【GoYour】トライアンフ(6)【OwnWay】

>>948
良い音しそうだね！俺も気になる。
現物見てないからあれだけど、個人的には見た目が今ひとつ。
見た目だけならノーマルの方が好みかなぁ。
あと、OPのナンバーボード付けられるのだろうか…
自分としてはここは結構重要。




とは言っても、￥１６５０００を直ぐには出せない俺には余り関係ないか…orz

>>951
そんなくだらないもの付いているわけないだろ

>>947
トラのマニュアル表記はRON、日本も標準はRON表記なので、当然RON表記で話
を進めているよ。
しかしそこで何故ジョンブルサイトが出てくるのかはよく解らないが、私が以
前に閲覧した時の記憶によると、あのサイトで警告していた内容は確か、粗悪
なレギュラーガソリンの可能性の事だったと思う。
しかし私の見解は少し違うので>946の様な内容になった訳だけど・・・。

無印ボンネの値段ってまだ決まらんのかね？
というかね、無印ボンネをキック式にしたら購入側にとって面白くなると思うんだ。

あごめん。正規ディーラーのHPに書いてた。
通常使用が108万1500円で、黒エンジンが98万7000円と。
スレ汚し本当御免なさい。
ttp://www.snapring.jp/6-triumph/modernclassics.html
ttp://www.britishbeat.co.jp/news.html
ttp://www.bigfour.co.jp/modern.html

>>955
前の流れよくわからんが、キックはつらいぞ。
SRを２台同時に蹴飛ばすんだぞ。
ま、昔はW６もあったな、デコンプあったし
ガンバレ、脚力向上、健康生活

>957　　です
ボンネ専用のスレありますか？あったら教えて下さい
ぐぐれたらそうですが、どうしても寅にいってしまう

今もW650にキックあるよ。
デコンプはないけど、ＳＲよりぜんぜん軽いよ。

>>956
ほぅ　値段決まったのか。
サンクス。

>>956
お？値段据え置きかな？
ボアアップ、調整式クラッチレバー装備でこの値段なら黒エンジンもアリだな。
むしろカスタムベースならT100より良さそうだ。

って俺のレスじゃねーかよ！

黒って何で10万も安いの？

こないだＦ８００に乗ってきたのですが、
スラの良さが浮き彫りになりました（私は非オーナーです）。

細いタイヤや重たいクランクのエンジンが楽しいですね。
ＢＭＷよりもスラの方が普通に走れたのは意外でした。

なんか一人で盛り上がってるヤツがいるな。

今エストレヤ乗ってます。
大型取ったのでW650かボンネビルを検討しています。
正直ボンネビルに心が傾いているのですが、両者を比較した場合のメリット・デメリットってなんでしょう？
車体価格の差は気にしません。

今一番気になってるのは、相棒とした場合外車という事で信頼性が少し不安です。

ハンドリングが大事だと思えばボンネ。
そういうのがどうでもよければＷで充分。
エンジンの存在感はどっちも薄味。

>>966
Ｗ６はサスもソフトライドで、山道をばんびゅんと走ると面白かったのは
ボンネでしたね。燃費はその分食ってましたが。ブレーキはボンネの方が
全然いいです。ボンネは寝かしていった時独特な感じがしました。
レンタルで乗り比べは面白いのでおすすめです。

>>950, 954
元のページを探してきた。
http://www.johnbull.jp/infoblog/sb/log/eid122.html
他のページも同様の記述。
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html

明らかな誤り書いて偉そうな950は芯だほうがいいと思うよ。

ちなみにみんな燃費はどのくらい？

スラで純正オプションマフラーにK&N、二次エアカット、キャブ調整で
街乗り12〜14、ツー15〜18、ひたすら高速で20超えました。

燃費はだいたい、そんなもん。バーチカルツイン系はね。

>>966
金にこだわらないならボンネだろ。作りが全然違う。
オレなら５０万プラスしてもタンクにトライアンフと書いてあるバイクを買うね。
Ｗ６５０はオッサン連中に増殖しすぎだし、重量感からいっても比較にならない

675、ドカにパクられたな

涙目の事か？
アレをパクリというなら、もうなんでもパクリだな

971>
ヒマがあれば↓こっちいってオリジナルの虎とレストア技術を手に入れている。
ttp://homepage2.nifty.com/TRINITYSCHOOL/


972>
675自体が登場時、R1、CBRのパクリと言われていたような？で、R1、CBRのデザインって916のパクリなのでは？じゃ、元のデザインラインに戻っただけでしょ。

俺W6も好きだけどなぁ…
購入で迷ったらエンジンの違いとかを考慮すると良いのでは？
DOHCじゃない（何だったか忘れました）W6の方が見た目すっきりしててシンプル度は上だし。
あと、重量感気にする人って晴れ乗り以外にもいるんですな。

で、その916はNRのパクリなのでは？

キリがないｗ

パクリいいだしたら、ハーレーをパクったバイクいくらでもあるぞｗ

そのハーレーもインディアンのパクリw

つかね、パクリ論争はけっきょく不毛だよ。
どっからがパクリで、どこまでがインスパイアかも曖昧なものだし。
ま〜音楽のパクリ論議といっしょで暇つぶしにはいいけどねw

次スレ立てられなかった。
誰かヨロシコ。

ボンネで荷物満載した画像が見たいです
キャンプ用品積んで、ロングに出かけたいので･･･

取急ぎPart7建てました。
後は宜しくです！

【GoYour】トライアンフ(7)【OwnWay】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163383670/l50

>>982-983

乙！

>>981
確か、前スレにオーナーさんのうｐした満載画像があったよ。
漁ってみてちょ。

>>983
乙

メリデン・トライアンフには憧れるが、
ヒンクレー・トライアンフはヒョースンと同格。

ヒンクレー・ボンネビルは、Ｗ６５０のパクリ

ウメウメ
955iトリプルの燃費が10km/Lぐらいだった･･･

リアのディスクローターにロックかけててそのまま元気に発進！
コケはしなかったけどロターに若干歪みが・・・。

新車なのに・・・。

修理代、約36000満。
やっぱ変えなきゃまずいよな・・・。イタタ。

>>957とか見るとここには知ったかや詐称だらけなのが解る

デイトナ675買った人、オプションどうしました？
マフラーのカーボンカバー着けようか考え中

>>981
自分が北海道に逝った時のですけど
こんなんでどうでしょう？

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061114221631.jpg

>>992
ここは675は異端扱いだから・・・

>>990
3億6000万ですか。ご愁傷様。

でも、トラブルはカスタムの始まり。
リアローターからカスタムするヤツなんていないだろうけどな。

>>993
黄色いバックって容量ありそうですけどどこのヤツですか？
スレ違いとは思いますがよかったら教えてやってください。

>>996
昔買ったコミネの防水ザックです。容量60リッターのやつだったかな。

>>997
ありがとうございます。
コミネ製ですか。早速ググッてきます。

ヒルズの株屋でも３６０００万はイタイな。
閉鎖前のメリデンならそんぐらいで買えたんｼﾞｬﾏｲｶ。

成仏

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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