【横から見たら】VFR800 15【カコイイ！】
1 ：７７４ＲＲ：
これから迫り来る冬、愛車の股火鉢が役に立つ季節がやってまいりました。。
「暑い」「重い」「高い」の三拍子揃ったV4ツアラーVFR800。
欧州では大人気だが本邦では？？？
そんなVFR好きの集まるスレです。
前スレ：【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154401426/l50
「暑い」「重い」「高い」の三拍子揃ったV4ツアラーVFR800。
欧州では大人気だが本邦では？？？
そんなVFR好きの集まるスレです。
前スレ：【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154401426/l50
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2 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:57:15 ID:+88ERFe/
HONDA公式ページ
現行型（２型） '02～
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/index.html/
１型（ファクトブック） '98～01 ※従来のﾃﾝﾌﾟﾚでは誤りでしたので修正済
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html
シリーズ図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html
現行型（２型） '02～
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/index.html/
１型（ファクトブック） '98～01 ※従来のﾃﾝﾌﾟﾚでは誤りでしたので修正済
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html
シリーズ図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html
3 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:58:06 ID:+88ERFe/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154401426/l50
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145539460/ （スレタイは11だが実質13ｽﾚ目）
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135934127/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134297446/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123157546/
9. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110036595/
8.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087133163/
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077101316/
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066101401/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502137/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049559643/ datなし
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047579460/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034087891/
1 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019571331/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145539460/ （スレタイは11だが実質13ｽﾚ目）
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135934127/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134297446/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123157546/
9. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110036595/
8.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087133163/
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077101316/
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066101401/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502137/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049559643/ datなし
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047579460/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034087891/
1 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019571331/
3ｹﾞｯﾄ
4様ｹﾞﾄ
>>１乙
>>１乙
新スレ乙
来年はモトGPが８００ｃｃになりホンダもV4にするらしいので
いよいよVFR800の出番がきましたよ？
いよいよVFR800の出番がきましたよ？
乙かれ～
ホンダはレーサーはV型エンジンなのに、
市販車は今後も直よんで行くんだろうね。
矛盾してるなー。
でもユーザーが直よん欲してるから仕方ないね。
市販車は今後も直よんで行くんだろうね。
矛盾してるなー。
でもユーザーが直よん欲してるから仕方ないね。
V5のVFR(V Five R)が出たら買う気満々だったけど、
出なかったね。もうV5のRC211Vも過去になったから、
もうV5市販車が出る可能性は無いだろうな。
出したらきっと売れただろうに。。。
出なかったね。もうV5のRC211Vも過去になったから、
もうV5市販車が出る可能性は無いだろうな。
出したらきっと売れただろうに。。。
バイクのVTECと車のVTECってだいぶちがうよね。
VFRってバルブタイミングもリフト量も変わらないように見えるんだけど。
休止しているバルブ側のカムって高回転用なの？
バルブ休止って車用のVTEC-Eみたいなもんじゃん？
VFRってバルブタイミングもリフト量も変わらないように見えるんだけど。
休止しているバルブ側のカムって高回転用なの？
バルブ休止って車用のVTEC-Eみたいなもんじゃん？
>1
スレ立て乙です。
次スレ案内がなかったから「 完 全 閉 店 」かと思ったょｗ
スレ立て乙です。
次スレ案内がなかったから「 完 全 閉 店 」かと思ったょｗ
>>13
でもさぁ～08で打ち止めでV4一時撤退やないの？
でもさぁ～08で打ち止めでV4一時撤退やないの？
なんでVFR国内仕様終わりなんだろうね。
現行型って結構売れてる気がするんだけど。
つーに行くと高い確率で２，３台は見るよ。
それでもペイする程は売れてないってことか。。。
現行型って結構売れてる気がするんだけど。
つーに行くと高い確率で２，３台は見るよ。
それでもペイする程は売れてないってことか。。。
直4・スペック至上主義の日本人には、そっぽ向かれる内容と値段だからな。
CBRなんかに比べると売り上げはかなり落ちるんだろう。
CBRなんかに比べると売り上げはかなり落ちるんだろう。
18 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:32:15 ID:idL1G7ce
俺地方都市に住んでるけど俺の県ではVFR800は年間3台しか売れんらしい
それじゃダメだよなOrz......
それじゃダメだよなOrz......
19 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:17:06 ID:wyALyXj6
ＶＦＲが乗りたくてやっと先日大型免許を取って来ました
しかし自分の県では中古車があまり無いので選択の余地が無いですね
県外ならかなりあるんですけども・・・
しかし自分の県では中古車があまり無いので選択の余地が無いですね
県外ならかなりあるんですけども・・・
走ってるの見た時無い。
新車で100万くらいなんだから安いじゃん
逆車でも120はしないだろ
逆車でも120はしないだろ
24 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:16:54 ID:SqFVorms
いやベースはいいんだけど、古いんだろうね。
でも新しいHONDA車はだめだめらしいね。
でも新しいHONDA車はだめだめらしいね。
バイクなんて趣味の物だから自分の感性で選べばいいんだと思う、ＥＴＣには嫌われたけどね・・・orz
>26
とりあえずオメ！
とりあえずオメ！
大型免許も取得済み、新車買える貯金も出来た、でもレプリカ出るかも？
VFR800買うのを躊躇する。
そんな奴がいるから売れない→売る意味無い→売らない。ｼﾞｬﾈ？
VFR800買うのを躊躇する。
そんな奴がいるから売れない→売る意味無い→売らない。ｼﾞｬﾈ？
レプリカ出ないよ。
同じ排気量で直４とV４ならやっぱしスペック的にもV４。
でもホンダはこのエンジンは排ガス規制の関係で一時撤退します。
同じ排気量で直４とV４ならやっぱしスペック的にもV４。
でもホンダはこのエンジンは排ガス規制の関係で一時撤退します。
VFRが世界に誇る先進技術のひとつ、排出ガス中の
有害物質CO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、
NOx（窒素酸化物）を大幅に低減する先進の
三元触媒機構「HECS3」。
と鳴り物入りでデビューした割にはもう規制に引っかかるのか．．．
有害物質CO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、
NOx（窒素酸化物）を大幅に低減する先進の
三元触媒機構「HECS3」。
と鳴り物入りでデビューした割にはもう規制に引っかかるのか．．．
撤退ということは好きなら無理してでも
新車を買っておいたほうが無難？
新車を買っておいたほうが無難？
ＣＶＣＣ付けて規制クリアー汁！
逆車でも良いのなら別に急がなくても良いんじゃ？
初の大型なので最初は中古にしようかと思います
近くの店にあるのは０４年の逆車ＡＢＳ付なんですが
チェックすべき点などありましたらご教授ください
近くの店にあるのは０４年の逆車ＡＢＳ付なんですが
チェックすべき点などありましたらご教授ください
37 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:14:50 ID:qopg24xB
足は着くか？
38 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:32:37 ID:vf7FD/sn
>>37 １７０㎝ですのでなんとか着きました
車両重量がCB1300SBと同じくらい250kgあるから取り回しマジきついぞ。
ぐらっときたらヤヴァイ。
今日かなり倒れちゃって踏ん張ったらタンクと足の間にボール！が
挟まってorz．．．
立て直した後であうううってなってたよ。
ぐらっときたらヤヴァイ。
今日かなり倒れちゃって踏ん張ったらタンクと足の間にボール！が
挟まってorz．．．
立て直した後であうううってなってたよ。
うわー、２型ってめっちゃ重いんだね。
１型は２３３ｋｇだから、
約２０ｋｇ増加してるってことか。。。
１型は２３３ｋｇだから、
約２０ｋｇ増加してるってことか。。。
（ ﾟДﾟ）ﾊｧ？
>40
満タン装備重量フルパニアだとそのぐらいの重さになるよね。
乾燥重量に騙されてはいけないｗ
満タン装備重量フルパニアだとそのぐらいの重さになるよね。
乾燥重量に騙されてはいけないｗ
いつもよく使ってるフリー辞書で試しにVFRで検索してみた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR
意外と詳しく書いてあってびっくりした
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR
意外と詳しく書いてあってびっくりした
800のベース書いたの俺だし。
まだ残ってて驚いた
まだ残ってて驚いた
46 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:49:36 ID:eYhhspmK
今日埼玉ﾅﾌﾟｰｽでキャリアを買ってきた。ちなみに２型。
まだ工場オープンしてないからまあ当然なんだろうけど、工具の貸し出しはしてなかった。
せっかくキャリアをつけて帰ろうと思ったのに、何でキャリアをシートにくくりつけて帰らないといけないんだｗ
でも、シートとフラットにならないのは小さめの面積にしては厳しいね。グラブバーとの付け替えなんだから、
フラットになるようにして欲しかったよ。ちなみにＲＥＮＮＴＥＣ＜スペルあってる？
あとスレ違いなのは判ってるけど、冬ジャケ冬グロはもう時期的に遅いっぽいね。来年まで今ので通して、
早いうちに買おうかなあ……。
そういや……なんだかブラウザｊａｎｅを使ってるんだけど、なんだかクッキーがどうとか
でＩＥじゃないとカキコできんわ……
まだ工場オープンしてないからまあ当然なんだろうけど、工具の貸し出しはしてなかった。
せっかくキャリアをつけて帰ろうと思ったのに、何でキャリアをシートにくくりつけて帰らないといけないんだｗ
でも、シートとフラットにならないのは小さめの面積にしては厳しいね。グラブバーとの付け替えなんだから、
フラットになるようにして欲しかったよ。ちなみにＲＥＮＮＴＥＣ＜スペルあってる？
あとスレ違いなのは判ってるけど、冬ジャケ冬グロはもう時期的に遅いっぽいね。来年まで今ので通して、
早いうちに買おうかなあ……。
そういや……なんだかブラウザｊａｎｅを使ってるんだけど、なんだかクッキーがどうとか
でＩＥじゃないとカキコできんわ……
47 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:46:46 ID:Wt9IRBmp
０６年式乗ってるものですが、３年前に試乗したときより
加速時のデュリュリュリュー感がなくスムーズなんですが
直４みたいです。０２年式からなにか変わったんですかね？？？
加速時のデュリュリュリュー感がなくスムーズなんですが
直４みたいです。０２年式からなにか変わったんですかね？？？
janeは現在の認証(?)に対応していないので
他のブラウザに移行しなはれ。
janeに一番近いのはやはりjane styleか。
他のブラウザに移行しなはれ。
janeに一番近いのはやはりjane styleか。
０４逆車恵比寿 契約してきました
やっと仲間入りできそうです
やっと仲間入りできそうです
1.カムギヤトレインなくなった
2.VTECで低回転が2バルブ
たぶん1だろうな。
2.VTECで低回転が2バルブ
たぶん1だろうな。
世間様は三連休だし天気もいいし人が少ないな
風邪を引かなきゃ外に出れたのだがな
風邪を引かなきゃ外に出れたのだがな
♪ ∧＿∧
( ´･ω･`)age ))
(( ( つ ヽ age♪
〉 とノ )))
(＿ﾉ~(＿)
( ´･ω･`)age ))
(( ( つ ヽ age♪
〉 とノ )))
(＿ﾉ~(＿)
BMW F800 と DUCATI S2R
増車するならどっちがいいかな。違う刺激を求めると やっぱDUCA？
800ccマニアじゃないんだけど、なぜかミドルに惹かれるんだよｗ/orz
並列2気筒とＬツイン、主流じゃないエンジン形式に惹かれてるのかも？
増車するならどっちがいいかな。違う刺激を求めると やっぱDUCA？
800ccマニアじゃないんだけど、なぜかミドルに惹かれるんだよｗ/orz
並列2気筒とＬツイン、主流じゃないエンジン形式に惹かれてるのかも？
逆車のサイドカウルの内側ってスポンジ付いてないの？
>>53
もう一台増やすなら通勤快速アドレス１２５か２５０の軽量オンロードorｏｆｆのほうがいくないか？
まぁ趣味の問題だからどうでもいいけど。
それのどちらかなら信頼性でＦ８００を選ぶなぁ。ドカは手のかかる子なんで道具としては使えん。
もう一台増やすなら通勤快速アドレス１２５か２５０の軽量オンロードorｏｆｆのほうがいくないか？
まぁ趣味の問題だからどうでもいいけど。
それのどちらかなら信頼性でＦ８００を選ぶなぁ。ドカは手のかかる子なんで道具としては使えん。
56 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:08:02 ID:wKT25HjE
XR250モタードをセカンドで（走行距離ではコッチのほうがメイン）乗って
ます。通勤マチ糊は全部こいつで。少々のダートでもへっちゃらだし
転倒しても壊れないし、燃費いいし。。。涼しいし。。VFR。。。。Orz...
今日、今シーズン最後のツーリングに逝ってきた。死ぬほど寒かったよ
夏の間苦しめられたラジエーターの熱風もとうとう1度も作動せぬまま
帰り着いた。寒い時にこそ発動せんかい！と何度つぶやいたことか。。
ます。通勤マチ糊は全部こいつで。少々のダートでもへっちゃらだし
転倒しても壊れないし、燃費いいし。。。涼しいし。。VFR。。。。Orz...
今日、今シーズン最後のツーリングに逝ってきた。死ぬほど寒かったよ
夏の間苦しめられたラジエーターの熱風もとうとう1度も作動せぬまま
帰り着いた。寒い時にこそ発動せんかい！と何度つぶやいたことか。。
もう終わりなんですか。東北の方の方ですか。
神奈川は毎日11月とは思えないほど暖かくて、
まだまだツーリングシーズン真っ盛りです。
今日はたまたま風が強くて少し寒かったですが。
神奈川は毎日11月とは思えないほど暖かくて、
まだまだツーリングシーズン真っ盛りです。
今日はたまたま風が強くて少し寒かったですが。
>55
実はXR100ﾓﾀとかXR230も考えてはいますｗ
ドカも乗ってみたいんですよねー、もちろんVFRも乗りつづけますが。
今日は原一で200kmプチツー。実は二輪ならなんでもいいのか漏れorz
>56
北方領土の方ですか？ｗ
ぃぇ、私のは氷点下でもノロノロ走行だとファン回ったので＠2004年式
渋滞の少ないツーリングだったんでしょうね、素直に羨ましいです。
紅葉シーズンの観光地には行きたくありません。落ち葉も滑るしorz
実はXR100ﾓﾀとかXR230も考えてはいますｗ
ドカも乗ってみたいんですよねー、もちろんVFRも乗りつづけますが。
今日は原一で200kmプチツー。実は二輪ならなんでもいいのか漏れorz
>56
北方領土の方ですか？ｗ
ぃぇ、私のは氷点下でもノロノロ走行だとファン回ったので＠2004年式
渋滞の少ないツーリングだったんでしょうね、素直に羨ましいです。
紅葉シーズンの観光地には行きたくありません。落ち葉も滑るしorz
先週末富士山中腹まで走ってきたけど四輪について走ると気温6℃でも
水温106℃、ファン定期作動ポカポカでした。
誰もいない道をクルージングすると自然に80℃くらいまで。'06でつ。
町中はマジでケツ熱い。
水温106℃、ファン定期作動ポカポカでした。
誰もいない道をクルージングすると自然に80℃くらいまで。'06でつ。
町中はマジでケツ熱い。
RC46
車高下げリンクつかうと、やはりフォークのストロークおちるよね
峠攻め込むの危険かな
使ってるひと、ひまなときにでも意見くださいな。
峠攻め込むの危険かな
使ってるひと、ひまなときにでも意見くださいな。
？？？
フォークの車高下げリンクなんてあるのか？
冷却ファン左右につけて、吹き出す向きを内側から外側にしたら
ファンの動作時間短縮できないかなぁ。
つうか、ノーマルファン、小五月蠅い
ファンの動作時間短縮できないかなぁ。
つうか、ノーマルファン、小五月蠅い
＿＿＿＿＿＿＿_
////////////////_＼
||ﾉおﾉでﾉんﾉ||｜
｜ (･ω･||｜
┌┴────┬┴┐
└┬l￣￣l─┬┴┬┘
////////////////_＼
||ﾉおﾉでﾉんﾉ||｜
｜ (･ω･||｜
┌┴────┬┴┐
└┬l￣￣l─┬┴┬┘
66 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 06:18:07 ID:wONxlyXS
VFR?
'02逆車赤VFR海苔です。
ヘッドライトカバーとスクリーン。 こんなやつ↓の赤のをさがしてます。
ttp://www.odax-moto.com/metisse/screen/screen.html#iri
情報ありませんか？
ヘッドライトカバーとスクリーン。 こんなやつ↓の赤のをさがしてます。
ttp://www.odax-moto.com/metisse/screen/screen.html#iri
情報ありませんか？
>>68
ありがと～
ありがと～
早速問い合わせしてみた。
費用・時間見積り待ち～
費用・時間見積り待ち～
>>70
報告～
ヘッドライトカバーは取り扱ってなく、スクリーンは入荷まで3ヶ月。
値段はきっとWebの値段なんだろうな。。。
ヘッドライトカバーとセットで購入できたら頼んだんだけど、今回見送り。。。
報告～
ヘッドライトカバーは取り扱ってなく、スクリーンは入荷まで3ヶ月。
値段はきっとWebの値段なんだろうな。。。
ヘッドライトカバーとセットで購入できたら頼んだんだけど、今回見送り。。。
>>71
報告乙～
報告乙～
９８年式の逆車を中古で購入しようと思っています。
ちなみに初バイク。明日現車見てきます。
ちなみに初バイク。明日現車見てきます。
ようやくタイヤ変えてきた。BT014のつもりだったのだが、タイヤ屋の親父がしきりにクオリファイアｵﾇﾇﾒ
するもんだから値段もたいして変わらなかったしそっちにしてみた。
まだ皮むき前なんだけど、倒し込みとか接地感とか安定しててなかなかよさげな感じ。
そういやVFRにクオリファイア履かせてる人いたよね？
装着感どんな感じ？
ちなみにBT014ですがあまり峠とかいけなかった所為か14000ｋｍとか持ちました。
BT020履いてる人いたら一度履いてみるのｵﾇﾇﾒ。旋回中の安定感とか別物で目から鱗だったよ。
するもんだから値段もたいして変わらなかったしそっちにしてみた。
まだ皮むき前なんだけど、倒し込みとか接地感とか安定しててなかなかよさげな感じ。
そういやVFRにクオリファイア履かせてる人いたよね？
装着感どんな感じ？
ちなみにBT014ですがあまり峠とかいけなかった所為か14000ｋｍとか持ちました。
BT020履いてる人いたら一度履いてみるのｵﾇﾇﾒ。旋回中の安定感とか別物で目から鱗だったよ。
sage
∧＿∧
∧( ´∀`)age
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
∧( ´∀`)age
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
本日冬眠した・・・。
春までなげーなー by北海道
みなさん寒さに負けずおいらの分まで走ってくれ。
春までなげーなー by北海道
みなさん寒さに負けずおいらの分まで走ってくれ。
こんな質問嫌いだと思われますが
最高速て何キロ出るの？
最高速て何キロ出るの？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48218944
メーター出てる
こう言ったマイル表示の逆車って、車検証の距離はマイルで記載されるの？
キロに換算して書くの？
メーター出てる
こう言ったマイル表示の逆車って、車検証の距離はマイルで記載されるの？
キロに換算して書くの？
>>78
ふうわkm/hは出た。 ＠'02逆車
ふうわkm/hは出た。 ＠'02逆車
>>78
外誌のデータだと238㌔位
外誌のデータだと238㌔位
お馬鹿な質問ですみませんでした
さて、第二の質問ですが
ツアラーというポジションですが、長距離走行は楽ですか？
さて、第二の質問ですが
ツアラーというポジションですが、長距離走行は楽ですか？
>>83
その日の体調とか天候とか月齢とかに見事に左右される。
その日の体調とか天候とか月齢とかに見事に左右される。
>>79
マイル表記だよ。
マイル表記だよ。
若干の下り坂 ２５０Kまでは表示されたぞ。
CB1300SBとVFRだったらどっちが良い？
使用状況としては週末に近場へのツーリングがメイン
使用状況としては週末に近場へのツーリングがメイン
漏れの「良い」の基準だと原２だな。
俺ならＶＴＲだな
91 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:16:27 ID:V91TiXvb
>>78
ネイキッド出身の奴はポジションが辛く感じるだろう。漏れがそうだった。
アップハンキットとか入れれば問題は解決されるけど。
>>88
『近場』へのツーリングなら素直に400か250にしといたほうがいいんでね？
大型が(・∀・)ｲｲ!!なら600クラスにも実用性能考えるなら結構いいバイクあるぞ？
まぁちょっと意地悪な回答はさておき、よくＣＢ１３００と比べられるけど（重量が似たような感じだからか？）
ＶＦＲはデザインに惹かれた奴か、ツーリング＋ちょっとスポーティに走りたい人向け。
らくらくツーリングしたいならＣＢ１３００の方が楽はできるだろう。ボルドルならチケットホルダーついてたりして
積載性はあっちのほうが全然上だしね。ＶＦＲ？ マニュアルも満足に入りませんがなにか？
実用性だけ重視するなら俺はＦＺ６ＳかＳＶ６５０にするだろうな。
軽く取り回しいいし必要十分なパワーもある。ＶＦＲに乗ってるのはデザインに惚れ込んでいるからさ。
ネイキッド出身の奴はポジションが辛く感じるだろう。漏れがそうだった。
アップハンキットとか入れれば問題は解決されるけど。
>>88
『近場』へのツーリングなら素直に400か250にしといたほうがいいんでね？
大型が(・∀・)ｲｲ!!なら600クラスにも実用性能考えるなら結構いいバイクあるぞ？
まぁちょっと意地悪な回答はさておき、よくＣＢ１３００と比べられるけど（重量が似たような感じだからか？）
ＶＦＲはデザインに惹かれた奴か、ツーリング＋ちょっとスポーティに走りたい人向け。
らくらくツーリングしたいならＣＢ１３００の方が楽はできるだろう。ボルドルならチケットホルダーついてたりして
積載性はあっちのほうが全然上だしね。ＶＦＲ？ マニュアルも満足に入りませんがなにか？
実用性だけ重視するなら俺はＦＺ６ＳかＳＶ６５０にするだろうな。
軽く取り回しいいし必要十分なパワーもある。ＶＦＲに乗ってるのはデザインに惚れ込んでいるからさ。
そう。俺もデザインに惚れて買った。
しかし、ごくたまにブサイクやな～と感じる時がある。
しかし、ごくたまにブサイクやな～と感じる時がある。
正面から見るとギョロ目
YZF-R1みたいな鳥系ともちがってｷﾓｲ
それ以外はいいんだけどねぇ。
YZF-R1みたいな鳥系ともちがってｷﾓｲ
それ以外はいいんだけどねぇ。
正面からみたらキモイって言うな
96 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:12:22 ID:VC95v8V5
>95 全住人が泣いた
俺も泣いた
98 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:14:39 ID:57/0XN4N
06ｼﾙﾊﾞｰ乗ってるけど、05モデルまでのライトの間
ブラックのはかっこいいと思うよ。
自分のVFRに社外のスモークスクリーン入れたら、なんかとって付けたみたいになった。
正面から見るとライトの間がボディ同色の為、間が抜けたみたいに見える・・・
ﾎｲｰﾙはせめて、ｼﾙﾊﾞｰかブラック選択出来る様にして欲しかったよ。
ブラックのはかっこいいと思うよ。
自分のVFRに社外のスモークスクリーン入れたら、なんかとって付けたみたいになった。
正面から見るとライトの間がボディ同色の為、間が抜けたみたいに見える・・・
ﾎｲｰﾙはせめて、ｼﾙﾊﾞｰかブラック選択出来る様にして欲しかったよ。
パニアつけたときの後ろ姿ってちょっと重厚感に欠けるかな。
パンヨロやFJRよりも軽薄なイメージなのはセンターアップマフラーの
せいだと思う。
パニア降ろしているとｶｸｲｲ
パンヨロやFJRよりも軽薄なイメージなのはセンターアップマフラーの
せいだと思う。
パニア降ろしているとｶｸｲｲ
パニアは便利そうでつけたいんだけど、つけるとなにか大事なモノを失いそうでつけたくない。
そしてキャリアをつけた俺のジャスティス
そしてキャリアをつけた俺のジャスティス
さっき駐車場に入れるときにうっかり立ち転けた。久しぶりだぜ……。
ＶＦＲのロゴに傷。そして右ミラーがポッキリ＆ブレーキペダル曲がり。
ふっ、こんな事もあろうかとミラー左右とレバーは予備を用意してあるんだ。
ふふふ、すごいだろう？
･゜･(ノД`)･゜･｡
ＶＦＲのロゴに傷。そして右ミラーがポッキリ＆ブレーキペダル曲がり。
ふっ、こんな事もあろうかとミラー左右とレバーは予備を用意してあるんだ。
ふふふ、すごいだろう？
･゜･(ノД`)･゜･｡
102 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:20:49 ID:VC95v8V5
つハンカチ
このバイクに乗ってる限り皆1度は通る道さ。
俺もここのスレで愚痴って慰められたし便所の落書きかもしれないけど
カキコして少しでも気が楽になるからたくさん愚痴っていくといいよ
全部で修理代は1万位かな？
俺も左右レバーにアッパー、左右カウル一式予備を持ってるぜ！
カウルが部屋を占拠してるけど気にしない
このバイクに乗ってる限り皆1度は通る道さ。
俺もここのスレで愚痴って慰められたし便所の落書きかもしれないけど
カキコして少しでも気が楽になるからたくさん愚痴っていくといいよ
全部で修理代は1万位かな？
俺も左右レバーにアッパー、左右カウル一式予備を持ってるぜ！
カウルが部屋を占拠してるけど気にしない
>>102,103
おまいらありがとう。元気出てきたよ(つД`)
今朝方出勤前に交換。さっき予備のミラー注文してきたよ。
ペダルはまだなんとかなりそうなのでとりあえず現状維持の予定。なんで５ｋ円くらいかな。
今月ＥＴＣとかつけたりタイヤ交換したりでお金飛びまくったしね……。
つか、102はカウルも予備があるのか。上には上がいたなぁ（笑）
おまいらありがとう。元気出てきたよ(つД`)
今朝方出勤前に交換。さっき予備のミラー注文してきたよ。
ペダルはまだなんとかなりそうなのでとりあえず現状維持の予定。なんで５ｋ円くらいかな。
今月ＥＴＣとかつけたりタイヤ交換したりでお金飛びまくったしね……。
つか、102はカウルも予備があるのか。上には上がいたなぁ（笑）
101
ETCつけたのですか？
詳しく聞かせて下さい。
ETCつけたのですか？
詳しく聞かせて下さい。
おれは美品外装一式持っている。
二畳分天井まで消費して激しく邪魔だが処分できない。
二畳分天井まで消費して激しく邪魔だが処分できない。
107 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:04:45 ID:XpiqqixL
話が変わるが
チェーンのメンテをしようと用品屋へ行ってオイルを物色してたら
チェーンクリーナーとセット売りをしてたんで
まあいいかと買ってみた。
で、クリーナーを使ってみたんだが
こんなにいいものとは気付かなかった俺はアホだった。
今の走行距離は７０００ｋｍで、これまではオイルをスプレーする
くらいのことしかしてなかったんで、すっかり汚れの取れたチェーンの
動きの軽さに驚いた。
取り回しも軽くなったよ。
チェーンのメンテをしようと用品屋へ行ってオイルを物色してたら
チェーンクリーナーとセット売りをしてたんで
まあいいかと買ってみた。
で、クリーナーを使ってみたんだが
こんなにいいものとは気付かなかった俺はアホだった。
今の走行距離は７０００ｋｍで、これまではオイルをスプレーする
くらいのことしかしてなかったんで、すっかり汚れの取れたチェーンの
動きの軽さに驚いた。
取り回しも軽くなったよ。
>>107
クリーナー吹き付けてわしわし磨くと笑っちゃう位汚れ落ちるよね
風呂掃除にハマるお父さんの気持ちがちょっと解ったｗ
>>104
VFRってETC入れる場所無いのん？そうだとしたら何処に入れたの？
新車で購入しようとしている漏れにアドバイスplz
後、ABSってやっぱり付いてたほうが万が一の時に良いよね？
ABS無しなら安いんだけれども・・・・
クリーナー吹き付けてわしわし磨くと笑っちゃう位汚れ落ちるよね
風呂掃除にハマるお父さんの気持ちがちょっと解ったｗ
>>104
VFRってETC入れる場所無いのん？そうだとしたら何処に入れたの？
新車で購入しようとしている漏れにアドバイスplz
後、ABSってやっぱり付いてたほうが万が一の時に良いよね？
ABS無しなら安いんだけれども・・・・
そういやクリーナー使ったことなかったな
次のセールで買ってみるか
次のセールで買ってみるか
チェーンカバー外して洗うとそれ以上の爽快感
というかカバー裏側のオイル汚れの酷さは異常
というかカバー裏側のオイル汚れの酷さは異常
チェーン外さなくても後輪外せるからいいよな・・・
ＶＦＲって言う訳じゃないんだけど、なんだか鍵のつく箱をフェンダーの裏につけて、その中にETCユニットを
つけるっていうほうほうもあるらしい。今度の休みにそれだけのサイズがあるかどうかを見てみようと思う。
>>101
元気出せ……私もツーリング先でスタンドがしっかりかかって無くてクラッチレバー曲げたさ……(つД`)
つけるっていうほうほうもあるらしい。今度の休みにそれだけのサイズがあるかどうかを見てみようと思う。
>>101
元気出せ……私もツーリング先でスタンドがしっかりかかって無くてクラッチレバー曲げたさ……(つД`)
113 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:03:58 ID:dPUQe8XG
1型は一回の給油で400kmぐらい走行できたらしいのですが
現行型のVFRは一回の給油で350kmぐらいは走れますか？
現行型のVFRは一回の給油で350kmぐらいは走れますか？
>113
経験上、またーりツーリングなら22km/L走るから
ガス欠覚悟なら484km走れまつｗ
普段は19km/Lで残5Lで給油するから350kmくらいか。
下道ちょい乗りだと14km/Lで早め給油で250kmくらい。
経験上、またーりツーリングなら22km/L走るから
ガス欠覚悟なら484km走れまつｗ
普段は19km/Lで残5Lで給油するから350kmくらいか。
下道ちょい乗りだと14km/Lで早め給油で250kmくらい。
116 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:19:44 ID:dPUQe8XG
>>115
ありがとうございます ｍ（_ _）ｍ
タンク多きいだけあって、やはり走行距離が長いですね。
今どのバイク買うか悩んでるんですけど、近いうちにVFR購入したいと思います。
でも鮮やかな赤がないのが悲しい。
ありがとうございます ｍ（_ _）ｍ
タンク多きいだけあって、やはり走行距離が長いですね。
今どのバイク買うか悩んでるんですけど、近いうちにVFR購入したいと思います。
でも鮮やかな赤がないのが悲しい。
117 ：101：2006/11/16(木) 00:06:52 ID:LwsCJP4W
えーと興味ある人があるみたいなのでレポしてみます。漏れがどっかの中の人だと分かっても
詮索無用でたのみますぜ藻前様方ｗ
みんな気になるのは、シート下積載性皆無のVFRの何処に積むのか？ という所かと思います。
実際、難儀しました。ただ、ETC本体の小型化が進みなんとか入りそうなスペースは二カ所あります。
まずシート下のメインフレーム（？）下、書類なんかを入れるトコがまず一カ所。
そして工具入れなんかがあるリア両カウルのスペースです。とりあえず写真見た方が分かり易いでしょう。
業物さんトコ借りてきました。写真をご覧下さい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1163602705192.jpg
うまく収まっているように見えますが、実はコレ取り付け部下にあった樹脂の突起を削ってます。
もう一カ所、メインフレーム下も検討したのですが、ここに入れるとETCカードを入れる蓋が
挿入に必要ギリギリにしか空けられないんです。入れるにしても、一部樹脂パーツは削る運命(´･ω･`)
この取り付け部でもETCカードの蓋は全開しません。カードの挿入にはちょっとしたコツが必要です。
ちなみにゴムバンドを引っかける鉄の突起は削って貰いましたが、今考えれば別に削る必要無かったかもorz
いいんだ。廃車まで乗り潰すつもりだから…… ･゜･(ノД`)･゜･｡
詮索無用でたのみますぜ藻前様方ｗ
みんな気になるのは、シート下積載性皆無のVFRの何処に積むのか？ という所かと思います。
実際、難儀しました。ただ、ETC本体の小型化が進みなんとか入りそうなスペースは二カ所あります。
まずシート下のメインフレーム（？）下、書類なんかを入れるトコがまず一カ所。
そして工具入れなんかがあるリア両カウルのスペースです。とりあえず写真見た方が分かり易いでしょう。
業物さんトコ借りてきました。写真をご覧下さい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1163602705192.jpg
うまく収まっているように見えますが、実はコレ取り付け部下にあった樹脂の突起を削ってます。
もう一カ所、メインフレーム下も検討したのですが、ここに入れるとETCカードを入れる蓋が
挿入に必要ギリギリにしか空けられないんです。入れるにしても、一部樹脂パーツは削る運命(´･ω･`)
この取り付け部でもETCカードの蓋は全開しません。カードの挿入にはちょっとしたコツが必要です。
ちなみにゴムバンドを引っかける鉄の突起は削って貰いましたが、今考えれば別に削る必要無かったかもorz
いいんだ。廃車まで乗り潰すつもりだから…… ･゜･(ノД`)･゜･｡
118 ：101：2006/11/16(木) 00:09:11 ID:LwsCJP4W
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1163602796864.jpg
アンテナを付ける位置も難儀。なんでもここが一番難しい条件があるらしく角度やらアンテナの前方に鉄部品があっては
ダメとか色々と面倒くさかったです。結局グリップ取り付け部の部品をPOSHのミラーステーに交換して、
その上にアンテナのマウントをボルト止め。そこに取り付けとなります。スクリーンがチタンコートだとすると
ここもアウトかも。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1163602841708.jpg
ETCインジケーターですが、これは比較的スマートに収まりました。キーシリンダー横、HICSロゴの横にあるのがソレです。
上からぱっと見た目、純正品のような感じもしてちょっとお気に入り。
本当はメーターパネルの上に設置しようかと思ったのですが、当然メーターカウル上方に穴が空く事になるのでソコに……。
アンテナを付ける位置も難儀。なんでもここが一番難しい条件があるらしく角度やらアンテナの前方に鉄部品があっては
ダメとか色々と面倒くさかったです。結局グリップ取り付け部の部品をPOSHのミラーステーに交換して、
その上にアンテナのマウントをボルト止め。そこに取り付けとなります。スクリーンがチタンコートだとすると
ここもアウトかも。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1163602841708.jpg
ETCインジケーターですが、これは比較的スマートに収まりました。キーシリンダー横、HICSロゴの横にあるのがソレです。
上からぱっと見た目、純正品のような感じもしてちょっとお気に入り。
本当はメーターパネルの上に設置しようかと思ったのですが、当然メーターカウル上方に穴が空く事になるのでソコに……。
まとめ。
私はNAPS練馬で取り付けて貰ったのですが、取り付けてくれた人が親切に相談にのってくれましてあまり不満や不安を感じる事はありませんでした。
あとでまじまじと見てみましたが配線の引き回しも丁寧で良かったです。
半日車両預かりの刑を食らったのが一番の不満点ですが、先方もまだ手探りな部分も多く、とくにVFRのようなマイナーな車種な上、
取り付け位置がかなり限定される車種なだけにしかたないかと割り切れました。
話を聞いたところ、やはり直接水のかからない場所、かつ鍵のかかるスペースの無い車種への取り付けは規約上難しいらしく、
外部に防水防塵出来る箱を取り付ける形になってしまうようです（パニアとかトップケース等）。
OFF車がこれに該当するらしく、DRで来ていたお客さんが今度自作で箱作ってくるといって引き返したそうな(笑)
ぶっちゃけ、この辺は結構リベラルに対応してくれそうな感じだったので一度相談してみるといいかも。
実際の使用感ですがやっぱ便利です。通勤に使うんで毎日使ってますがゲート通らないだけで時間が２～３分稼げます(笑)
あと、ETCゲート通過による夜間割引やマイレージが付くようになるんでお得です。
わたしゃ外環使うんですが、深夜帯に入ると普段400円の料金が200円になります(゜∀゜)
とりあえずこんな感じで。連投すみませぬ。励ましてくれたお礼という訳ではありませんが、
なにかあったら聞いてくれれば分かる範囲でお答えしますよん。112もありがとね(つД`)
私はNAPS練馬で取り付けて貰ったのですが、取り付けてくれた人が親切に相談にのってくれましてあまり不満や不安を感じる事はありませんでした。
あとでまじまじと見てみましたが配線の引き回しも丁寧で良かったです。
半日車両預かりの刑を食らったのが一番の不満点ですが、先方もまだ手探りな部分も多く、とくにVFRのようなマイナーな車種な上、
取り付け位置がかなり限定される車種なだけにしかたないかと割り切れました。
話を聞いたところ、やはり直接水のかからない場所、かつ鍵のかかるスペースの無い車種への取り付けは規約上難しいらしく、
外部に防水防塵出来る箱を取り付ける形になってしまうようです（パニアとかトップケース等）。
OFF車がこれに該当するらしく、DRで来ていたお客さんが今度自作で箱作ってくるといって引き返したそうな(笑)
ぶっちゃけ、この辺は結構リベラルに対応してくれそうな感じだったので一度相談してみるといいかも。
実際の使用感ですがやっぱ便利です。通勤に使うんで毎日使ってますがゲート通らないだけで時間が２～３分稼げます(笑)
あと、ETCゲート通過による夜間割引やマイレージが付くようになるんでお得です。
わたしゃ外環使うんですが、深夜帯に入ると普段400円の料金が200円になります(゜∀゜)
とりあえずこんな感じで。連投すみませぬ。励ましてくれたお礼という訳ではありませんが、
なにかあったら聞いてくれれば分かる範囲でお答えしますよん。112もありがとね(つД`)
122 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:31:40 ID:p8i+Nr7E
今日、暖気後近所のGSでガソリン満タンにして洗車してチェーンにタプーリ
オイル塗ってバッテリー外してセンスタかけてカバーをしっかり掛けた。
冬眠準備完了でし。（他にやった方がいいことあったら教えて下さい）
また来年の春までオヤスミでしzzzz
南国九州の人ですが寒いのダメなんですOrz。。。。
オイル塗ってバッテリー外してセンスタかけてカバーをしっかり掛けた。
冬眠準備完了でし。（他にやった方がいいことあったら教えて下さい）
また来年の春までオヤスミでしzzzz
南国九州の人ですが寒いのダメなんですOrz。。。。
たまに2000～3000rpmでアクセルをガバッとあけると、
ドコドコっていうエンジン音になる。
これがV4の音？
いつもじんわり開けてるから直4のような音になれちゃってる。
ドコドコっていうエンジン音になる。
これがV4の音？
いつもじんわり開けてるから直4のような音になれちゃってる。
先日男爵で１型、エンジンかけて跨らしてもらいました。
シートから伝わる振動に惚れました。(*´∀`*)
２型も同様の振動はありますでしょうか？
又、２型のABS非装着車はありますか？
おながいしまつ!
シートから伝わる振動に惚れました。(*´∀`*)
２型も同様の振動はありますでしょうか？
又、２型のABS非装着車はありますか？
おながいしまつ!
1型にあって2型に無いもの･･･
それを自分が許せるんならええんちゃう？
俺はそれが無きゃダメだから1型で良いタマに出会うまでオーナーにはなれない
それを自分が許せるんならええんちゃう？
俺はそれが無きゃダメだから1型で良いタマに出会うまでオーナーにはなれない
カムギア音は憧れるけど、やっぱ４眼ライトに６速は捨てきれません。
ついでにマシンガンみたいなセンターアップマフラーもｗ
ついでにマシンガンみたいなセンターアップマフラーもｗ
129 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:17:22 ID:6ibZEHlF
ｖｆｒ＝レクチャー欠陥車
131 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:42:53 ID:dNnZRxNN
>>128の、hiplineが…
ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
VFRの07年は出ないという話を聞いた。
海外モデルは分からんが、国内は・・・
マジですか？
海外モデルは分からんが、国内は・・・
マジですか？
今日納車した。
これからここに出入りしませう。
これからここに出入りしませう。
>>133
納車おめー
うち02だけど、真冬はなかなか水温上がらなくてVTEC入らないことあるけど心配しないで乗ろうなー。
これから寒いけど、思った以上に手の付近がカウルで守られるからきっとがんばれる……好きならがんばれるはずさっ
納車おめー
うち02だけど、真冬はなかなか水温上がらなくてVTEC入らないことあるけど心配しないで乗ろうなー。
これから寒いけど、思った以上に手の付近がカウルで守られるからきっとがんばれる……好きならがんばれるはずさっ
ホムペで何も言わないのにな。羽か夢のマークもらってる店には案内が
来たそう。横からの写真はUS hondaでもみれるけど、正面とか上は？って
聞いたら夢店にも無いってｗ
ま、想像はつくけど。
とりあえず明日店に行ってみれば？
店によってはその店での法定点検を100%やる条件で2年目の保証を
してくれるところもあるし、リコールはもうないだろう。
来たそう。横からの写真はUS hondaでもみれるけど、正面とか上は？って
聞いたら夢店にも無いってｗ
ま、想像はつくけど。
とりあえず明日店に行ってみれば？
店によってはその店での法定点検を100%やる条件で2年目の保証を
してくれるところもあるし、リコールはもうないだろう。
138 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:00:51 ID:izR8AXwL
国内1型はリミッターはついてます?
逆車も07で販売終了なので気を付けよう。
141 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:10:39 ID:aY8UBAMm
ＶＦＲ国内車も逆車も０７で販売中止ですか‥(；一_一)
せっかくのＶ４が無くなるなんて勿体無くないですか？
排気ガス規制をクリアしてから
ホンダ・プレスリリース「新生ＶＦＲ誕生～～～」とか
はならないのでしょうか？
せっかくのＶ４が無くなるなんて勿体無くないですか？
排気ガス規制をクリアしてから
ホンダ・プレスリリース「新生ＶＦＲ誕生～～～」とか
はならないのでしょうか？
142 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:18:58 ID:eqR+NDbm
もったいないな。いいV4エンジンなのに
>>140
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ 逆車も07で販売終了なので気を付けよう。
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
つか、マジネタだったらどうしよう。
４型このまま乗り潰れたらそのときは逆車があるさと思っていたのに……。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ 逆車も07で販売終了なので気を付けよう。
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
つか、マジネタだったらどうしよう。
４型このまま乗り潰れたらそのときは逆車があるさと思っていたのに……。
VFR800 2007年モデル
http://www.honda.co.jp/WGP/news2006/03/
http://www.honda.co.jp/WGP/news2006/03/
145 ：138：2006/11/18(土) 22:32:35 ID:Ymo87y8d
今日試したら
ふわわ㌔ぐらいで作動しますた
ふわわ㌔ぐらいで作動しますた
ふわわ㌔だっけ？ デジタルだといくつだったかなぁ。
パニア付はおｋだったけど、トップボックス付だと
ぬおわ㌔でブレる気が。フルパニアでは試してない。
パニア付はおｋだったけど、トップボックス付だと
ぬおわ㌔でブレる気が。フルパニアでは試してない。
147 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:18:57 ID:eqR+NDbm
トップケースはおやじ臭くてかなりカコワルイ
パニアはヤジロベーでカコワルイ
ナローパニアはギリギリセーフ
なにもつけないのが一番バイクの形として美しい
トップケースつけて走ってる香具師の感性を疑ってしまう
荷物が積みたきゃスクーターにしろ
事実マスの中心から最も離れた位置にベースとケース合わせて10キロ近い
重量物が載ってるからコーナリングフィールは当然悪くなりリアサスにも
負担がかかる
ゴメン 公の場で言えないからここで言わせて チラシの裏スマソ
パニアはヤジロベーでカコワルイ
ナローパニアはギリギリセーフ
なにもつけないのが一番バイクの形として美しい
トップケースつけて走ってる香具師の感性を疑ってしまう
荷物が積みたきゃスクーターにしろ
事実マスの中心から最も離れた位置にベースとケース合わせて10キロ近い
重量物が載ってるからコーナリングフィールは当然悪くなりリアサスにも
負担がかかる
ゴメン 公の場で言えないからここで言わせて チラシの裏スマソ
148 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:24:46 ID:ex9/yv1+
白い愛馬はVFR
青い清楚なｺｽﾁｭｰﾑ
告白対象見つけたら
ｻｲﾚﾝ鳴らしてｱﾌﾟﾛｰﾁ
お花畑で捕まえて…
「ここにｻｲﾝおねがいします」
あぁ～ 楽しいサイン会
断れないのよｱﾌﾟﾛｰﾁ
だってあの方王子様
あぁ でも…解ってるの…
目当てはあたしの財布の中身
そうよなぜだか…ちょっぴり切ないわ…。
でもね…そうよ…きっと
危険なあたしをほっとけないのよ
お花畑で捕まえて…
「王子様、お待ち申し上げておりましたわ」
青い清楚なｺｽﾁｭｰﾑ
告白対象見つけたら
ｻｲﾚﾝ鳴らしてｱﾌﾟﾛｰﾁ
お花畑で捕まえて…
「ここにｻｲﾝおねがいします」
あぁ～ 楽しいサイン会
断れないのよｱﾌﾟﾛｰﾁ
だってあの方王子様
あぁ でも…解ってるの…
目当てはあたしの財布の中身
そうよなぜだか…ちょっぴり切ないわ…。
でもね…そうよ…きっと
危険なあたしをほっとけないのよ
お花畑で捕まえて…
「王子様、お待ち申し上げておりましたわ」
>147
いやほらそう言われても現行VFRってスポーツツアラーだしｗ
ソフトケースやツーリングネットで満載してキャンプツーも好きだけど、
３泊～１週間ぐらいならハードケース＋αが少し安心できていいなぁ。
なので、そもそも>147がVFRスレにいるのが疑問なわけでつがｗ
CBRスレかRVFスレにでも逝って下さいませ、いやホントにその方が
精神衛生上よろしいですからｗ
いやほらそう言われても現行VFRってスポーツツアラーだしｗ
ソフトケースやツーリングネットで満載してキャンプツーも好きだけど、
３泊～１週間ぐらいならハードケース＋αが少し安心できていいなぁ。
なので、そもそも>147がVFRスレにいるのが疑問なわけでつがｗ
CBRスレかRVFスレにでも逝って下さいませ、いやホントにその方が
精神衛生上よろしいですからｗ
150 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:55:27 ID:LQB5JNM/
俺も今日馴染みのバイク屋行ってきたんだ。ええ、インターセプターモデルで終了ですと
ハッキリ言われてしまって寂しい思いをしながら帰ってきたよ(´･ω･`)
ぶっちゃけスーパーフォアみたいに売れる訳でもなく、いろんな装備付いてあの値段設定でも
元がとれんらしい。資本主義だけに仕方ないが、寂しいもんだねぇ。
>>144
ちょｗｗｗｗｗ微妙に違うｗｗｗｗ
>>147
うん、早く走るためのバイクなら他にもいっぱいあるからさ？
キミがＶＦＲにのってるならＳＳとかに乗り換えた方が幸せになれるとおもうんだ。
釣られｸﾏｰ（ＡＡｒｙ
ハッキリ言われてしまって寂しい思いをしながら帰ってきたよ(´･ω･`)
ぶっちゃけスーパーフォアみたいに売れる訳でもなく、いろんな装備付いてあの値段設定でも
元がとれんらしい。資本主義だけに仕方ないが、寂しいもんだねぇ。
>>144
ちょｗｗｗｗｗ微妙に違うｗｗｗｗ
>>147
うん、早く走るためのバイクなら他にもいっぱいあるからさ？
キミがＶＦＲにのってるならＳＳとかに乗り換えた方が幸せになれるとおもうんだ。
釣られｸﾏｰ（ＡＡｒｙ
やばい、名無しになってなかったｏｒｚ
トップケースについては同意。でもパニアは専用デザインなら悪くないと思う。ナローの方だけどね。
でも個人的にはシートバッグとスポーツタイプのサイドバッグで納めたい今日この頃。でも本音を言えば
ほぼ無加工ETCつけてみたい(つД`)
でも個人的にはシートバッグとスポーツタイプのサイドバッグで納めたい今日この頃。でも本音を言えば
ほぼ無加工ETCつけてみたい(つД`)
154 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:10:24 ID:/GVlAQah
トップケースはそれほど悪くないと思うが。
フロントの接地感に影響するなんてのはそもそも荷物入れ過ぎ。
特にタンデム走行をするならライダー＆パッセンジャーに
負担の少ないトップケースはおすすめですよ。
フロントの接地感に影響するなんてのはそもそも荷物入れ過ぎ。
特にタンデム走行をするならライダー＆パッセンジャーに
負担の少ないトップケースはおすすめですよ。
>147が言ったトップケースがダサいってのは見た目の話だろ？
それは全面的に同意。
それをツアラーだから格好悪くはないだの実用性がどうだのいって否定しようとしている人は
見た目ダサいって部分以外を引き合いに出す論点のすり替えに見える。
一方、あくまで自分主観で嫌いじゃないと言っている人の意見は尊重するし納得。
マンセー以外を排除しようとする奴＆動きはキライだな。
それは全面的に同意。
それをツアラーだから格好悪くはないだの実用性がどうだのいって否定しようとしている人は
見た目ダサいって部分以外を引き合いに出す論点のすり替えに見える。
一方、あくまで自分主観で嫌いじゃないと言っている人の意見は尊重するし納得。
マンセー以外を排除しようとする奴＆動きはキライだな。
>>147
じゃバイク便の俺が最悪に駄目な訳だな。
>荷物が積みたきゃスクーターにしろ
>事実マスの中心から最も離れた位置にベースとケース合わせて10キロ近い
>重量物が載ってるからコーナリングフィールは当然悪くなりリアサスにも
>負担がかかる
ほっといてくれ、好きで乗っている俺のバイクだ。
じゃバイク便の俺が最悪に駄目な訳だな。
>荷物が積みたきゃスクーターにしろ
>事実マスの中心から最も離れた位置にベースとケース合わせて10キロ近い
>重量物が載ってるからコーナリングフィールは当然悪くなりリアサスにも
>負担がかかる
ほっといてくれ、好きで乗っている俺のバイクだ。
>147
私がオートバイが好きなのは、目的がカタチに現れているから。
私的主観だと、トップボックスはツアラーとしての機能美（と言う
と少し大げさだけど）として受け入れてます。
>155
トップケース＝ダサイ、という「結論」から切り込んでいるのは
あなたの主観の押し付けにあたると思われるので、それはマンセー
と変わらないわけで、どうかと。
私がオートバイが好きなのは、目的がカタチに現れているから。
私的主観だと、トップボックスはツアラーとしての機能美（と言う
と少し大げさだけど）として受け入れてます。
>155
トップケース＝ダサイ、という「結論」から切り込んでいるのは
あなたの主観の押し付けにあたると思われるので、それはマンセー
と変わらないわけで、どうかと。
まあVFRにトップケースを付けると
装着前より格好良くなると感じている奴が
かなりいるってことだな。
オレはバイクにキャンプ道具なんかが山積みになったのが好き派。
装着前より格好良くなると感じている奴が
かなりいるってことだな。
オレはバイクにキャンプ道具なんかが山積みになったのが好き派。
見た目の議論はともかく、トップケースつけてると確かに操安変わる
コーナー特性変わるのは当たり前として、直線で共振してステアが振れることがある（純正、空箱でも振れる）
荷物を積むのが目的だから、移動と運搬のためだと割り切っていかないとね
コーナー特性変わるのは当たり前として、直線で共振してステアが振れることがある（純正、空箱でも振れる）
荷物を積むのが目的だから、移動と運搬のためだと割り切っていかないとね
フルパニアの姿にビリッときて、ハンコを押してしまったワタシは少数派か……orz
関東は雨……。シート内じゃなく、どこかちっこい箱をつけてETCユニットをつける場所がないか見ようと思ったけど
みれんかった……。せっかくちょっとふらっと出かけようと思ったのにヽ(`Д´)ノ
みれんかった……。せっかくちょっとふらっと出かけようと思ったのにヽ(`Д´)ノ
06や海外ABSモデル乗っているみんな、
リアのプリロードアジャスターどうしてる？
取り説では、一番左から７クリック目が標準といっているけど、
パニアつけたら、あと何クリック目ぐらいが標準かな？
また、そのパニアが荷物いっぱいのときとかは？
あと、タンデムするときはどのあたりがベストだと思いますか？
リアのプリロードアジャスターどうしてる？
取り説では、一番左から７クリック目が標準といっているけど、
パニアつけたら、あと何クリック目ぐらいが標準かな？
また、そのパニアが荷物いっぱいのときとかは？
あと、タンデムするときはどのあたりがベストだと思いますか？
積載時か2名乗車時の車高が一緒になるようにすればイインジャネ？
はかるのに3人目が必要かもしれんけど。
お店に持って行って、ちょっと後ろに乗ってもらえますか？って。
はかるのに3人目が必要かもしれんけど。
お店に持って行って、ちょっと後ろに乗ってもらえますか？って。
98年式逆車中古で契約してきました！
納車は来週…。パニア付けるつもりです～
色は赤ですが、暗めの色にしたいなぁ。
納車は来週…。パニア付けるつもりです～
色は赤ですが、暗めの色にしたいなぁ。
基本最弱で、タンデム時は標準かな。
パニアは荷物次第で。
パニアは荷物次第で。
道の駅に寄ったら、うまそうな漬け物が売っていたので思わず買ってしまった。
汁が垂れないように、におい残らないように2重にしてもらってパニアへ。
かなり使えるよ。
漏れのナローだけどフルパニアだったら白菜とリンゴか入っただろうに。
汁が垂れないように、におい残らないように2重にしてもらってパニアへ。
かなり使えるよ。
漏れのナローだけどフルパニアだったら白菜とリンゴか入っただろうに。
169 ：101：2006/11/20(月) 03:33:28 ID:CG0oumhq
>>168
俺も道沿いに出てる果物売りで桃買ったことがあったよ。
TOPケースだけど一度使い始めるとツーリングには欠かせない装備なんだよね。
無いと土産の一つも買えないし、冬場は体温調節用に着替え入れたりと必需品だ。
俺も道沿いに出てる果物売りで桃買ったことがあったよ。
TOPケースだけど一度使い始めるとツーリングには欠かせない装備なんだよね。
無いと土産の一つも買えないし、冬場は体温調節用に着替え入れたりと必需品だ。
またやった上にａｇｅてしまった…すまんｏｒｚ
純正フルパニアを装備すると、ヘルメットホルダが使いづらくてチョイ不便。
メットはSZα
メットはSZα
Ⅰ型が欲しくて赤男爵で跨いだんたけどシート高高いな………現行より高いんじゃない(´･ω･`)
現行は０７でも買えるか不安です。
あんたたちと同じ話題に入りたい。
たのむ、みんな買わないでくれ・・・
そして俺に回してくれ
来年の今頃買えそうなんだけどな。
資金面でね。
あんたたちと同じ話題に入りたい。
たのむ、みんな買わないでくれ・・・
そして俺に回してくれ
来年の今頃買えそうなんだけどな。
資金面でね。
>>173
借金すれば何でも買えるよ！！ (T▽T)アハハ!
借金すれば何でも買えるよ！！ (T▽T)アハハ!
新興市場を空売りしておけば寝てても買えるぞ
06があきらかに売れ残りそうなんだけどね、ハハハ・・・ハァ
同じエンジン使ってるらしい、
パンヨロはどうなるのか
スレ違いだけど気になるところ
パンヨロはどうなるのか
スレ違いだけど気になるところ
RC46-2と比べるとV4っていうタイプが同じなだけで違うもんだよ。
むしろRC46-1を排気量アップしたと考えるといいかも。
カムギアトレだし、VTEC無いし。
むしろRC46-1を排気量アップしたと考えるといいかも。
カムギアトレだし、VTEC無いし。
今日VFRで初立ち後家 ・・・ショボン
>>179
まだまだこれからいっぱいするんだから気にスルナ
まだまだこれからいっぱいするんだから気にスルナ
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:31:30 ID:4U0Lhx71
立ちごけでブレーキレバー根本から折れたことがあり
それ以来レバー予備をシート下に入れるようにしてる
このスレ読んでると、結構立ちごけしたって書いてあるけど、皆さんはどう？
そんな簡単に折れるもん
それ以来レバー予備をシート下に入れるようにしてる
このスレ読んでると、結構立ちごけしたって書いてあるけど、皆さんはどう？
そんな簡単に折れるもん
洗車した後クツ底が濡れててスタンドかけそこねて
隣の新車にハンドルから突き刺した事あるよ。
バイクは無傷だったけどクルマが...。
隣の新車にハンドルから突き刺した事あるよ。
バイクは無傷だったけどクルマが...。
ミラーが折れるってのは、何処から折れるんですか、根元から折れるん？
>>183
心が簡単に折れる
心が簡単に折れる
昔の話だ
冬になり、厚手の毛布を買いに行ったんだ、ＶＦＲで
リアシートにくくりつけ、なかなか上手く固定できたと思った。自画自賛だったかもしれない
そして右足をシートの上を通して跨ってエンジンをかけた
メットをかぶり、サイドスタンドを蹴って発信しようとしたその刹那
左にバランスをくずし、倒れそうになる深紅のＶＦＲ（毛布つき）
ハンドルを持ち、思い切り踏ん張るもゆっくりと倒れていく。そう、ゆっくりと
あわてて起こす。カウルにたいした傷はない。ステップやハンドルにもダメージはなさそうだ
ほっと胸をなで下ろし、起こして再度跨ってエンジンをかける
なにかがおかしかった。いつもあるべき物がない
何で右のミラーが折れてるんだよ、左にこかして、ミラーには力をかけてないのに
ええ、殆ど根本からぽっきりでしたよ、ええ(つД`)
冬になり、厚手の毛布を買いに行ったんだ、ＶＦＲで
リアシートにくくりつけ、なかなか上手く固定できたと思った。自画自賛だったかもしれない
そして右足をシートの上を通して跨ってエンジンをかけた
メットをかぶり、サイドスタンドを蹴って発信しようとしたその刹那
左にバランスをくずし、倒れそうになる深紅のＶＦＲ（毛布つき）
ハンドルを持ち、思い切り踏ん張るもゆっくりと倒れていく。そう、ゆっくりと
あわてて起こす。カウルにたいした傷はない。ステップやハンドルにもダメージはなさそうだ
ほっと胸をなで下ろし、起こして再度跨ってエンジンをかける
なにかがおかしかった。いつもあるべき物がない
何で右のミラーが折れてるんだよ、左にこかして、ミラーには力をかけてないのに
ええ、殆ど根本からぽっきりでしたよ、ええ(つД`)
>>188
それなんてポルナレフ？
それなんてポルナレフ？
とりあえず800km走ったけど、まだ転かしてない。
マジやばかったのは納車1時間後に1回のみ。
マジやばかったのは納車1時間後に1回のみ。
>>186
容赦なく折れる。根本からポッキリと。レバーは立ち後家くらいなら無傷or軽く変形で済む事が多い。
むしろ心配なのはチェンジ＆ブレーキペダルの曲がり。特にブレーキペダルは交換が結構大変(´･ω･`)
>>187
だれが上手いことい（ｒｙ
容赦なく折れる。根本からポッキリと。レバーは立ち後家くらいなら無傷or軽く変形で済む事が多い。
むしろ心配なのはチェンジ＆ブレーキペダルの曲がり。特にブレーキペダルは交換が結構大変(´･ω･`)
>>187
だれが上手いことい（ｒｙ
俺もVFR800を左に倒したのに右のミラーが折れた。バイク屋も不思議がってた。
>171
そんなおいらはブレーキマスターのネジに共締めするメットホルダーを愛用。
そんなおいらはブレーキマスターのネジに共締めするメットホルダーを愛用。
>>193
ｋｗｓｋ！
ｋｗｓｋ！
純正のトップキャリアなら、チョイノリ用のメットホルダーが使えるな。
http://www.webike.net/sd/119004/
http://www.webike.net/sd/119004/
>194
つ ttp://item.rakuten.co.jp/driverstand/10001626/
VFRはハンドルやフレームにパイプ部分が見えてないのでコレいいかも。
ヘルメットをタンクにのっけているだけに見えるのは微妙か。
つ ttp://item.rakuten.co.jp/driverstand/10001626/
VFRはハンドルやフレームにパイプ部分が見えてないのでコレいいかも。
ヘルメットをタンクにのっけているだけに見えるのは微妙か。
へたっぴいーな俺はタイヤ端2cmつかえません。
みんな上手に使っているのん？
みんな上手に使っているのん？
ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君が消えるようがんばってます。
>>197
ぞうさんからこの前言われました。
「僕を残してくれてありがとう」って(つД`)
というかそこまでバンクかけなくても十分曲がるし、はじっこはサーキットとかで使えばいいのさ。公道ではＶＦＲに似合った
大人の走りをしようぜ(´∀`)
ぞうさんからこの前言われました。
「僕を残してくれてありがとう」って(つД`)
というかそこまでバンクかけなくても十分曲がるし、はじっこはサーキットとかで使えばいいのさ。公道ではＶＦＲに似合った
大人の走りをしようぜ(´∀`)
ビバンダム君は消えないのにブレーキレバーやミラーは消えます
>>201
ｴﾝﾌﾞﾚﾑが消えなければいい…
ｴﾝﾌﾞﾚﾑが消えなければいい…
>202
エンブレム、ちょっと消えた。（涙）
エンブレム、ちょっと消えた。（涙）
サーキットでもはしっこまでいかなかった・・・
205 ：sage：2006/11/23(木) 00:28:13 ID:HNbnq+a8
質問があります。
VFR（有VTEC）のARROWのスリップオンサイレンサーは、
純正パニアと同時装着できるのでしょうか？
また、Approvedですが音量（質）はどのぐらいなんでしょうか？
音に関する事なので、言葉での説明は難しいと思いますが。。。
VFR（有VTEC）のARROWのスリップオンサイレンサーは、
純正パニアと同時装着できるのでしょうか？
また、Approvedですが音量（質）はどのぐらいなんでしょうか？
音に関する事なので、言葉での説明は難しいと思いますが。。。
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/ つΦ
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209 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:32:40 ID:W0XuVuJ1
メッツラーってﾄｺのタイヤ使ってる人いるかな？
なんか空気圧抜けやすいし、中速域でﾌﾗﾌﾗする気がするんだけどな～
なんか空気圧抜けやすいし、中速域でﾌﾗﾌﾗする気がするんだけどな～
うちはメッツラーのＺ６はいてるけど、かなり満足してる。うち程度の腕じゃステップ擦っても滑る気配もないし、中間も
どっしり安定してるし、路面に取られすぎることもない。街乗りも東名道右車線も問題ないけどなあ。単車の方もせいぜい
ハンドルスペーサー入れてるだけだから、バランスが変わってるほどじゃないと思うし。
個人的には、町中で買い物して、ワインディングも流して、高速走行でツーリングもするうちにはかなりベターなタイヤ
だと思ってる。
もしかして、タイヤの装着ミスとかそういうことはないかな？ ビートが上手くはまってなかったら空気抜けやすいだろうし、
バランスがとれてなかったらふらつくだろうし。バランスはともかく、ビートが均一にホイールにはまってるか目視だけでも
することをお奨めします。いえ、素人意見だと言うことは判ってるんだけど、あまりにも自分の物と違いすぎるので。空気圧も
普通に一ヶ月は問題ないレベルだし。ちなみにＶＦＲは片持ちだから、リアは付け替え嫌がるお店もあると聞いたよ。うちの近く
の二輪館は機械がないから目視と経験でつけると言っていた。
どっしり安定してるし、路面に取られすぎることもない。街乗りも東名道右車線も問題ないけどなあ。単車の方もせいぜい
ハンドルスペーサー入れてるだけだから、バランスが変わってるほどじゃないと思うし。
個人的には、町中で買い物して、ワインディングも流して、高速走行でツーリングもするうちにはかなりベターなタイヤ
だと思ってる。
もしかして、タイヤの装着ミスとかそういうことはないかな？ ビートが上手くはまってなかったら空気抜けやすいだろうし、
バランスがとれてなかったらふらつくだろうし。バランスはともかく、ビートが均一にホイールにはまってるか目視だけでも
することをお奨めします。いえ、素人意見だと言うことは判ってるんだけど、あまりにも自分の物と違いすぎるので。空気圧も
普通に一ヶ月は問題ないレベルだし。ちなみにＶＦＲは片持ちだから、リアは付け替え嫌がるお店もあると聞いたよ。うちの近く
の二輪館は機械がないから目視と経験でつけると言っていた。
さぁ、納車後初回点検の日に立ちごけした俺様が来ましたよ。
あのさぁこのバイク重心高くねぇ？
ある一定ポイントを超えるととたんに立ち直せなくなる。
そのポイントが他のバイクより早い気がするよ。
グラってきてからヤバイってなる時間が異常に短い。
幸いエンブレムとカウルに傷入った位で済んだけど・・・。
あのさぁこのバイク重心高くねぇ？
ある一定ポイントを超えるととたんに立ち直せなくなる。
そのポイントが他のバイクより早い気がするよ。
グラってきてからヤバイってなる時間が異常に短い。
幸いエンブレムとカウルに傷入った位で済んだけど・・・。
おら、両足ツマサキツンツン
もしや
キミもおらと同類か
お互いはやくなれような。
もしや
キミもおらと同類か
お互いはやくなれような。
213 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 08:39:45 ID:s0a6DUJo
∧＿∧
∧( ´∀`)age
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
∧( ´∀`)age
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
>>214
バランサーの機械とかなんとか。ナップスの知り合いに聞いたところ、「車用のバランサー使うからできるよ」とのこと。
片持ちだから4穴とか、そういう事じゃないかなと。詳しくは聞いていないけどね。ちなみにライコ、ナップス、二輪館で
聞いたところ、できないのは二輪館だけだった。普通のＤＳはしらんけど、車用の云々っていう話ならできるんじゃないかな。
しかし……「二輪」館なのに、他のところができる事ができない（機械がない）なんて(つД`)ﾎﾛﾘ
ちなみにうちがタイヤ交換したのは去年の春です。だから今は判らないけど、問い合わせるのが確実かなあ
バランサーの機械とかなんとか。ナップスの知り合いに聞いたところ、「車用のバランサー使うからできるよ」とのこと。
片持ちだから4穴とか、そういう事じゃないかなと。詳しくは聞いていないけどね。ちなみにライコ、ナップス、二輪館で
聞いたところ、できないのは二輪館だけだった。普通のＤＳはしらんけど、車用の云々っていう話ならできるんじゃないかな。
しかし……「二輪」館なのに、他のところができる事ができない（機械がない）なんて(つД`)ﾎﾛﾘ
ちなみにうちがタイヤ交換したのは去年の春です。だから今は判らないけど、問い合わせるのが確実かなあ
神奈川だけど、二輪館OKだった気がする。
ナップスも横浜店OKだった
ナップスも横浜店OKだった
雑誌で知ったんだが社外マフラーって結構出てきてるのね
現在VTR1000F乗りなんだが将来的にはVFRかなーって思ってます
現在VTR1000F乗りなんだが将来的にはVFRかなーって思ってます
デビル管いいよ～
219 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:17:48 ID:mymW2jBm
TSRもいいぜ！低速トルクがわずかに落ちた「気がする」が
ノーマルよかはるかにV4エンジンのズ太いエキゾーストノートが増した
音聞くだけで昇天しそうな俺は変態です。
ノーマルよかはるかにV4エンジンのズ太いエキゾーストノートが増した
音聞くだけで昇天しそうな俺は変態です。
バッフルで調整できるやつがいいわ
以前レオビンチ付けてた。
ノーマルに慣れてた俺には、毎日使うにはうるさすぎた。
国内ノーマル→フルパワー（逆車マフラー）
低音( ・∀・)ｲｲ!
→レオビンチレーシング
ぼこぼこぼこぼこ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ → うるせー →戻す
以前レオビンチ付けてた。
ノーマルに慣れてた俺には、毎日使うにはうるさすぎた。
国内ノーマル→フルパワー（逆車マフラー）
低音( ・∀・)ｲｲ!
→レオビンチレーシング
ぼこぼこぼこぼこ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ → うるせー →戻す
2007モデルで終わりだよ確か
俺もﾎﾝﾀﾞのディーラーで残念ですがインターセプターカラーで終了ですと言われたよ。
225 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 13:10:45 ID:MET/kyOD
最後に、ＲＣ１５の時代から待望だったインターセプターカラーが国内初登場で終わりかぁ。せっかくタンクにインターセプター２５ｔｈステッカー付いてるのに。
多分みなお思っているだろう。
今後のＶ４エンジンの行方
次期型は、rrの後継、
RVF800がレプリカとしてでると思っている。
間違いない。
今後のＶ４エンジンの行方
次期型は、rrの後継、
RVF800がレプリカとしてでると思っている。
間違いない。
バックステップて、ないの？
>>229
あるよ
あるよ
>>230
どこどこどこ？ 教えてください。
どこどこどこ？ 教えてください。
>>228
国内は年末頃にデリバリー開始って話。
さすがにパーツNo.はまだじゃね？
それはそうとステッカー類って簡単に手にはいるのかなぁ？
簡単に買えるならカウル一式ほしいな。
今のカウルも、そのうちコケて傷物になるだろうし(w
国内は年末頃にデリバリー開始って話。
さすがにパーツNo.はまだじゃね？
それはそうとステッカー類って簡単に手にはいるのかなぁ？
簡単に買えるならカウル一式ほしいな。
今のカウルも、そのうちコケて傷物になるだろうし(w
233 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:02:10 ID:vdB/a1At
カタナのファイナルエディションみたいに、発売即完売なんてことないよな・・・。
VFRに限ってはないんじゃないかなぁｗ
RVF再販だったらありえるｶﾓ
ありえん。
98年式逆車に付けられる純正のパニアって存在しますか？
237 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 06:12:33 ID:M19kIS4q
VFRに限って即完売なんてないと、頭ではわかっているんだけど、それでも不安。これが親バカってヤツなのか。
近所のドリームで２台入荷するが、もう予約されてるぞ
実際の産みの親は浜松製作所じゃないのか？と言ってみる。
朝霞は仕込み？w
朝霞は仕込み？w
>>236
俺の知る限りでは、存在しない。
GIVIから専用ステーが出てるので、それを買うのがよろしかろう。
●フル
http://www.webike.net/sd/525222//
●両サイドのみ
http://www.webike.net/sd/525146//
●トップのみ
http://www.webike.net/sd/527246//
俺の知る限りでは、存在しない。
GIVIから専用ステーが出てるので、それを買うのがよろしかろう。
●フル
http://www.webike.net/sd/525222//
●両サイドのみ
http://www.webike.net/sd/525146//
●トップのみ
http://www.webike.net/sd/527246//
>>241
ありがとうございました。自分なりに調べていたのですが…
1型販売当時、純正のパニアは販売されていなかったそうで。
ホンダに問い合わせても1型に2型の純正パニアを付ける事は想定していない旨の返事でした。
また、webikeに問い合わせてみたらリンク先のパニア・取り付け器具も
メーカー側は（逆車に）取り付けできないと言っているとの事。
あとはこれか…http://www.corbin.com/honda/vfr800bag.shtml
しばらくはタンクバッグで頑張ります。まだ納車してないのですが
コレ→ http://www.g-t.co.jp/Touring/G_517_Bag-Oxford05-oxb104-L.jpg をつけるつもりです。
ありがとうございました。自分なりに調べていたのですが…
1型販売当時、純正のパニアは販売されていなかったそうで。
ホンダに問い合わせても1型に2型の純正パニアを付ける事は想定していない旨の返事でした。
また、webikeに問い合わせてみたらリンク先のパニア・取り付け器具も
メーカー側は（逆車に）取り付けできないと言っているとの事。
あとはこれか…http://www.corbin.com/honda/vfr800bag.shtml
しばらくはタンクバッグで頑張ります。まだ納車してないのですが
コレ→ http://www.g-t.co.jp/Touring/G_517_Bag-Oxford05-oxb104-L.jpg をつけるつもりです。
・GIVIはイタリアの会社
・イタリアで売ってるVFRは輸出仕様車
・ステーの品番は日本で売ってる物と同じ
後は自己責任
・イタリアで売ってるVFRは輸出仕様車
・ステーの品番は日本で売ってる物と同じ
後は自己責任
不正確だけど
熊さんマークの
ヘプコ&ベッカーって
1型のステー&パニア出して無かったっけ
熊さんマークの
ヘプコ&ベッカーって
1型のステー&パニア出して無かったっけ
>>242
お役に立てて何より。
「逆車には付かない」なんて馬鹿なことは有り得ないので（何考えてんだwebike）、
安心されたし。
説明には「グラブバー取り外しのため、2名乗車登録不可」などと書いてあるものの、
実際は問題ない場合が多い。
逆に気をつけたいのが、コルビン製のシートとの相性の悪さ。取り付け部が
互いに干渉してしまうとの事。あいにくコルビンシートは持っていないので、
自分では確認できないが。
お役に立てて何より。
「逆車には付かない」なんて馬鹿なことは有り得ないので（何考えてんだwebike）、
安心されたし。
説明には「グラブバー取り外しのため、2名乗車登録不可」などと書いてあるものの、
実際は問題ない場合が多い。
逆に気をつけたいのが、コルビン製のシートとの相性の悪さ。取り付け部が
互いに干渉してしまうとの事。あいにくコルビンシートは持っていないので、
自分では確認できないが。
>>243、>>245
本当にごめんなさい…私勘違いしてました…。
webikeもhonda純正扱ってて、質問したのはそれについてでした・・・。
webikeの担当の方、レス下さったお二人、本当に申し訳ありませんでした。
心よりお詫びします。
>>244
ありがとうございます。検索してみます。
本当にごめんなさい…私勘違いしてました…。
webikeもhonda純正扱ってて、質問したのはそれについてでした・・・。
webikeの担当の方、レス下さったお二人、本当に申し訳ありませんでした。
心よりお詫びします。
>>244
ありがとうございます。検索してみます。
インターセプターカラーって
何台作られたんだ？
１０台位なのか？
何台作られたんだ？
１０台位なのか？
VFR、逆車も０７モデルで終了ってマジっすか！？
さすがに欧州仕様は残る・・・よね？
残らないなんてありえな～い
さすがに欧州仕様は残る・・・よね？
残らないなんてありえな～い
>>249
俺も気になってる。
あちこちで「07年で終了」と盛んに噂されるものの、「国内モデルの生産・販売」なのか、
「輸出モデルを含めた全モデルの生産」なのか、混同されているように思う。
例えば、店で「来年のインターセプターカラーで販売終了」と言われたとしても、
果たしてそれが輸出モデルを含めて、の話かどうかは不明だし。
国内モデルは07で終了、というのはほぼ確実として、輸出モデルはどうなるんだろう。
俺も気になってる。
あちこちで「07年で終了」と盛んに噂されるものの、「国内モデルの生産・販売」なのか、
「輸出モデルを含めた全モデルの生産」なのか、混同されているように思う。
例えば、店で「来年のインターセプターカラーで販売終了」と言われたとしても、
果たしてそれが輸出モデルを含めて、の話かどうかは不明だし。
国内モデルは07で終了、というのはほぼ確実として、輸出モデルはどうなるんだろう。
251 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:31:29 ID:YbTt/7qu
まだだ！まだ終わらんよ！
バイク屋で訊いたけど輸出モデルは継続だってよ
VTR1000Fみたいなもんだ
VTR1000Fみたいなもんだ
>153
遅レスで恐縮だが、市販器なら無加工でＥＴＣ付くぞ
遅レスで恐縮だが、市販器なら無加工でＥＴＣ付くぞ
255 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:12:31 ID:V+/u9OUa
ホンダドリームにVFRのカタログもらいに行ったら、限定モデルが近々出て生産終了って言ってた…orz
まだ大型免許もってないし、お金もないし、そんなぁ…
まだ大型免許もってないし、お金もないし、そんなぁ…
>>253
それがマジなら焦って買い換えなくても済むので助かるよ。最悪逆車取り寄せればまた
ＶＦＲに乗れるからなぁ。
>>255
身分証明書と銀行印持ってイヤッホゥゥッゥゥ！！！！
マジｵﾇﾇﾒ。でもご利用は計画的に(ﾟ∀ﾟ)
それがマジなら焦って買い換えなくても済むので助かるよ。最悪逆車取り寄せればまた
ＶＦＲに乗れるからなぁ。
>>255
身分証明書と銀行印持ってイヤッホゥゥッゥゥ！！！！
マジｵﾇﾇﾒ。でもご利用は計画的に(ﾟ∀ﾟ)
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( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
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( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
まずは先立つものを用意しないといけないんだよ……(つД`)
宝くじや有馬記念の波乱に賭けるしかない！！
今日ＤＳで確認してきたぜ！
そこではＶＦＲにETCつけたことがあるらしく、書類留めのゴムバンドを切り取るだけでやったらしい。注文すれば
一月半ばには行けるらしい。でも……でもイヤッッホォォォオオォオウ！してないんだ。頼む、後押しはしないでくれorz
そこではＶＦＲにETCつけたことがあるらしく、書類留めのゴムバンドを切り取るだけでやったらしい。注文すれば
一月半ばには行けるらしい。でも……でもイヤッッホォォォオオォオウ！してないんだ。頼む、後押しはしないでくれorz
今日ラフロでETCとりつけてきますた。
スポンジを加工してもらって両面テープでアンテナはりつけてもらった～
結構できがよくて感動した。
スポンジを加工してもらって両面テープでアンテナはりつけてもらった～
結構できがよくて感動した。
ぶちゃけ、書類入れのゴムは切らなくても外せるし、ゴム取らなくても車載器は付く。
>>267
どうやって？
オイラは本体用のクッションポーチにいれてゴムバンド左側つぶしたんだ。
ついでにゴム引っ掛けも削ったさ。
おかげで出し入れ楽だし収納すればポーチのおかげでばたつかなくて満足だよ。
どうやって？
オイラは本体用のクッションポーチにいれてゴムバンド左側つぶしたんだ。
ついでにゴム引っ掛けも削ったさ。
おかげで出し入れ楽だし収納すればポーチのおかげでばたつかなくて満足だよ。
輸出モデルも含めて現行コンセプトの
スポーツツアラーなVFRは'07で終了だよ
今後のホンダは軽量コンパクト路線
スポーツツアラーなVFRは'07で終了だよ
今後のホンダは軽量コンパクト路線
先日契約したVFR800前期型逆車をバイクショップから乗ってきますた！
初路上に初バイクで都心の道は怖い。いかにバイクが軽視されてるか分かった。
発進中のエンストが5回くらい、ガクガクは数知れず。
しかしみんなよくすりぬけなんて出来るものだ。
自分が下手でチキンなのもあるだろうけど、小回りが怖くて出来ない。重いし。
生きて帰ってこれてよかったですよ。
とにかく、死なず転ばず違反せずで上手くなっていきたいです。
初路上に初バイクで都心の道は怖い。いかにバイクが軽視されてるか分かった。
発進中のエンストが5回くらい、ガクガクは数知れず。
しかしみんなよくすりぬけなんて出来るものだ。
自分が下手でチキンなのもあるだろうけど、小回りが怖くて出来ない。重いし。
生きて帰ってこれてよかったですよ。
とにかく、死なず転ばず違反せずで上手くなっていきたいです。
VFRの名前はなくならないけど、コンセプトが変わってしまうのだ
272 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:46:20 ID:ZUt+h/eH
>>269
頼む。ソースを出してくれ。そして嘘だといってよバーニィ！！ ･゜･(ノД`)･゜･｡
>>270
納車オメ！
逆車と微妙に違うかもしれんが、慣れるまでアイドルを1500回転くらいにセットしておくと微妙にエンストしづらくなるよ。
あとは燃料に廃屋を入れるだけで結構違う。あとは半クラの感覚に慣れること。一年も乗ってりゃイヤでも憶えるさね。
教習所でも習ったと思うけど、極低速の取り回しを良く思い出してくれ。半クラにして少しエンジン回し気味にして
速度はクラッチとブレーキで調整する感覚なんだけれど……まぁ、やっぱ乗って慣れろｗ
ああそうそう。悪いこと言わないから早めに左右のミラーはスペア取り寄せとけ。
近いうちにもげることになると思うから(゜∀゜)
頼む。ソースを出してくれ。そして嘘だといってよバーニィ！！ ･゜･(ノД`)･゜･｡
>>270
納車オメ！
逆車と微妙に違うかもしれんが、慣れるまでアイドルを1500回転くらいにセットしておくと微妙にエンストしづらくなるよ。
あとは燃料に廃屋を入れるだけで結構違う。あとは半クラの感覚に慣れること。一年も乗ってりゃイヤでも憶えるさね。
教習所でも習ったと思うけど、極低速の取り回しを良く思い出してくれ。半クラにして少しエンジン回し気味にして
速度はクラッチとブレーキで調整する感覚なんだけれど……まぁ、やっぱ乗って慣れろｗ
ああそうそう。悪いこと言わないから早めに左右のミラーはスペア取り寄せとけ。
近いうちにもげることになると思うから(゜∀゜)
>268
> オイラは本体用のクッションポーチにいれて
それってヤマハのやつだよね？
> ついでにゴム引っ掛けも削ったさ。
自分のもそれだけど、引っ掛けそのままでも出し入れできるよ。後にゴムバンドを元に戻しても入ることが解った
ただ、工具入れ側に入れるなら引っ掛けかレンチエクステンションの受けのどちらかを削らなきゃなんない
> おかげで出し入れ楽だし収納すればポーチのおかげでばたつかなくて満足だよ。
出し入れはちょっと無理があるが問題になる程度じゃないし、クッションポーチも書類止めのゴムバンドで固定できる
「VFR ETC」でぐぐれば出てくるかも
> オイラは本体用のクッションポーチにいれて
それってヤマハのやつだよね？
> ついでにゴム引っ掛けも削ったさ。
自分のもそれだけど、引っ掛けそのままでも出し入れできるよ。後にゴムバンドを元に戻しても入ることが解った
ただ、工具入れ側に入れるなら引っ掛けかレンチエクステンションの受けのどちらかを削らなきゃなんない
> おかげで出し入れ楽だし収納すればポーチのおかげでばたつかなくて満足だよ。
出し入れはちょっと無理があるが問題になる程度じゃないし、クッションポーチも書類止めのゴムバンドで固定できる
「VFR ETC」でぐぐれば出てくるかも
フルモデルチェンジして欲しい。足付きよくなれば買い換える。正直現行は重いし足付き悪い。外人仕様みたいです
>>270
納車おめー。あまりお奨めはしないけど、最初はリアブレーキを軽くかけたまま発進すると良いかも。リアブレーキに触れている
位のかけぐあいね。で、ちょっとばかり回転を高めにして半クラとか。
多分ウィリーしちゃったらどうしよう、とかそういう怖さであまり回転を上げないでつないじゃってるのがあるんだと思う。リアをかけて
置けばウィリーしないしね。もちろんある程度なれたら普通の発進に直さないとまずいけど。
最後にアドバイス。よく言われていることだけど、速い奴が上手いんじゃない。生き残る奴が上手いんだ
しかし……フルモデルチェンジはして欲しいねえ。個人的にはV5で1リッターとかやって欲しいんだけど。可変気筒で……って
雑誌のが本当なら、VFRで可変気筒システム使うみたいだし、次はあると思うんだけどな。数年空きそうだけど(つД`)
納車おめー。あまりお奨めはしないけど、最初はリアブレーキを軽くかけたまま発進すると良いかも。リアブレーキに触れている
位のかけぐあいね。で、ちょっとばかり回転を高めにして半クラとか。
多分ウィリーしちゃったらどうしよう、とかそういう怖さであまり回転を上げないでつないじゃってるのがあるんだと思う。リアをかけて
置けばウィリーしないしね。もちろんある程度なれたら普通の発進に直さないとまずいけど。
最後にアドバイス。よく言われていることだけど、速い奴が上手いんじゃない。生き残る奴が上手いんだ
しかし……フルモデルチェンジはして欲しいねえ。個人的にはV5で1リッターとかやって欲しいんだけど。可変気筒で……って
雑誌のが本当なら、VFRで可変気筒システム使うみたいだし、次はあると思うんだけどな。数年空きそうだけど(つД`)
うまく行けば来年のモーターショーでVCM搭載VFR発表
08年発売じゃね
08年発売じゃね
>>274
つメインマーケットは欧州
つメインマーケットは欧州
>276
そして国内販売はイタリアホンダ作成なのでナイ・・・とかだったりして
そして国内販売はイタリアホンダ作成なのでナイ・・・とかだったりして
>>270
ついでに”イリジウムプラグ”にすると低速が太くなって安定するよ。
お勧めはデンソーのイリジウムパワー。
一本２０００円、４本いるので結構な出費だけど、それだけの効果有ると思う。
あとはアーシングかな。
漏れはやってないけど・・・。
オーナークラブで話題になっていたような。
ついでに”イリジウムプラグ”にすると低速が太くなって安定するよ。
お勧めはデンソーのイリジウムパワー。
一本２０００円、４本いるので結構な出費だけど、それだけの効果有ると思う。
あとはアーシングかな。
漏れはやってないけど・・・。
オーナークラブで話題になっていたような。
デンソーのイリは電極が細すぎて脱落例があるのでお勧めできない
281 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:07:23 ID:ski9vfZz
>>280
それなら何処のがｵｽｽﾒなのだ？
それなら何処のがｵｽｽﾒなのだ？
282 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:34:13 ID:r36WWaY9
VFRのプラグって最初からデンソーのイリプラでなかったか？
NGKだっけ？
NGKだっけ？
>>272 >>275
レスありがとうございます！教習所みたく回転数上げて
クラッチつないでるんですけどやっぱり急発進が怖かったです。
リアブレーキ実践してみます！
先輩にもよく言われました。ツーリングが楽しいのは無事に帰ってこれることだ、と。
ほんと、親より先に死ぬみたいな親不孝はしたくないもんです。
>>279
プラグは整備時に変えてもらったので、次の交換時に、と。
ところで先ほど、取り回し中に立ちゴケ寸前までいきました。
強引に立ち直りましたが…
立ちゴケ時、ミラーが吹っ飛ぶ事はよく聞いてます(;´Д｀)
純正のミラーやブレーキレバーなどは、どこで購入出来るのでしょうか。
ホンダのお店で取り寄せという形ですか？
レスありがとうございます！教習所みたく回転数上げて
クラッチつないでるんですけどやっぱり急発進が怖かったです。
リアブレーキ実践してみます！
先輩にもよく言われました。ツーリングが楽しいのは無事に帰ってこれることだ、と。
ほんと、親より先に死ぬみたいな親不孝はしたくないもんです。
>>279
プラグは整備時に変えてもらったので、次の交換時に、と。
ところで先ほど、取り回し中に立ちゴケ寸前までいきました。
強引に立ち直りましたが…
立ちゴケ時、ミラーが吹っ飛ぶ事はよく聞いてます(;´Д｀)
純正のミラーやブレーキレバーなどは、どこで購入出来るのでしょうか。
ホンダのお店で取り寄せという形ですか？
そのおまじないに効果は無い orz
>>286-287
ありがとうございます！週末はタンクバッグや防寒具を見に、
ライコやにりんかんに行ってみるつもりでした！
今のレバーはシート下にスペアにしておくつもりです。
カーボンミラー調べてみました。高っ（笑）
メンテナンスや洗車の本は買ってあるので、週末は寒い中弄りたおします！
ありがとうございます！週末はタンクバッグや防寒具を見に、
ライコやにりんかんに行ってみるつもりでした！
今のレバーはシート下にスペアにしておくつもりです。
カーボンミラー調べてみました。高っ（笑）
メンテナンスや洗車の本は買ってあるので、週末は寒い中弄りたおします！
そうか、１型はサイドマフラーだからシート下にモノが入るんだな。
ちょっと羨ましい orz
ちょっと羨ましい orz
>282
違う、ＶＦＲはふつうのプラグ
イリジウムはＲＲとＸＸ
違う、ＶＦＲはふつうのプラグ
イリジウムはＲＲとＸＸ
>>291
確か2型はiridiumだったろ？
確か2型はiridiumだったろ？
確か２型はイリジウムが入ってると思った。１型は普通の奴。
>>285
急発進が恐い時は、思い切り前に乗り出せば大丈夫。でも、まずは急発進よりも普通の発進が恐くなくできるようになってからだね。
恐いと言うことは、操る自身がないってことだもん。でも、怖さが麻痺しない程度なら恐いと少しは感じることが良いんだけどね。
その怖さは心のブレーキになって、事故に近寄らなくなるから。
ライコと二輪館両方行ける……多摩区域か大宮近辺だな。それなら両方ともﾅﾌﾟｰｽも近いから、行ってみるといいよ。残念ながら
二輪館はセール終わってると思うけど、服はどこも普通の値引きはしてると思うから、それで買うのもお奨めです。買うときは、
用途を説明して店員さんにアドバイス求めるのが良いと思うよ。やっぱりツーリングしたいと思うし、街乗り用だときついしね。
>>285
急発進が恐い時は、思い切り前に乗り出せば大丈夫。でも、まずは急発進よりも普通の発進が恐くなくできるようになってからだね。
恐いと言うことは、操る自身がないってことだもん。でも、怖さが麻痺しない程度なら恐いと少しは感じることが良いんだけどね。
その怖さは心のブレーキになって、事故に近寄らなくなるから。
ライコと二輪館両方行ける……多摩区域か大宮近辺だな。それなら両方ともﾅﾌﾟｰｽも近いから、行ってみるといいよ。残念ながら
二輪館はセール終わってると思うけど、服はどこも普通の値引きはしてると思うから、それで買うのもお奨めです。買うときは、
用途を説明して店員さんにアドバイス求めるのが良いと思うよ。やっぱりツーリングしたいと思うし、街乗り用だときついしね。
みなさん、丁寧なレス感謝です。
>>295
普通の発進ですらビクビクしてますから…。周りから見たらさぞや危なっかしいものでしょう。
ほんと自信ないです。重くてすり抜けどころではなく、車と同じく道路の真ん中を走ってますし。
いかにバイクが軽視されてるか、路上でて初めて分かりました。私自身も車を運転して、バイクに対して酷い事したかもなぁ。
大宮近辺であたりです（笑）ナップスは桶川の方だったかな。ツーリングがてらに価格比較してきます。
>>295
普通の発進ですらビクビクしてますから…。周りから見たらさぞや危なっかしいものでしょう。
ほんと自信ないです。重くてすり抜けどころではなく、車と同じく道路の真ん中を走ってますし。
いかにバイクが軽視されてるか、路上でて初めて分かりました。私自身も車を運転して、バイクに対して酷い事したかもなぁ。
大宮近辺であたりです（笑）ナップスは桶川の方だったかな。ツーリングがてらに価格比較してきます。
そのへん在住なら桶川のHMSとか近くていいんじゃない？
ナップスの交差点を川越方面に曲がった荒川の河川敷で。
教習所とは違う乗り方の勉強ができるよ。初級はCB750だけど、
バイクになれる、振り回すという意味では効果絶大。コカしても平気！
サンデー試乗会もおすすめ。緩いコースをいろいろな車種で乗れる。
ただし、試乗車を転かすと次に待っている人たちからﾋﾝｼｭｸ
ナップスの交差点を川越方面に曲がった荒川の河川敷で。
教習所とは違う乗り方の勉強ができるよ。初級はCB750だけど、
バイクになれる、振り回すという意味では効果絶大。コカしても平気！
サンデー試乗会もおすすめ。緩いコースをいろいろな車種で乗れる。
ただし、試乗車を転かすと次に待っている人たちからﾋﾝｼｭｸ
桶川にﾅﾌﾟｰｽの新しいトコできたからいってみれ。デカくて品揃えも豊富なんでおどろくぞ(笑)
今だ！３００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
>>299
試乗会行ったついでに見てこよう。
サンデー試乗会はVFRが結構人気で、待ち行列がCB1300やCBRよりも長い。
HMS桶川は中級コースにVFR(RC46-2)が導入されたけど、ソッコーだれかが
転かしてラジエータあぼ～んしたようだ。復活の兆し無し。
CBでできたことでもセパハンVFRではできなかったりするから期待してたんだよなぁ。
試乗会行ったついでに見てこよう。
サンデー試乗会はVFRが結構人気で、待ち行列がCB1300やCBRよりも長い。
HMS桶川は中級コースにVFR(RC46-2)が導入されたけど、ソッコーだれかが
転かしてラジエータあぼ～んしたようだ。復活の兆し無し。
CBでできたことでもセパハンVFRではできなかったりするから期待してたんだよなぁ。
302 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 07:29:27 ID:u4rt+uii
ちんぽっぽ
∧ ∧
(＊'ω'＊)
( )
∨∨ ぼいんっ
川
(( ))
∧ ∧
(＊'ω'＊)
( )
∨∨ ぼいんっ
川
(( ))
1型にdevilのsb2は簡単に付きますか？
音は大きすぎないですか？
音は大きすぎないですか？
｀Д)＜age
305 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 12:24:33 ID:9yHTmzfL
スペシャルなんて出るのか・・・欲しいかも
ttp://www.honda.co.jp/VFR/special/index.html
ttp://www.honda.co.jp/VFR/special/index.html
ずいぶんボーナスの出る会社に内定してるんだな
310 ：270：2006/12/07(木) 22:05:10 ID:SlwFEv+X
先日VFR800前期逆車を納車された>>270です。
納車日以来の2回目の搭乗、久々に家に帰ろうと
都内の国道を極めて危なっかしい運転をして帰ってきました。
そしてちょっと傾斜のある実家の駐車スペースにて…
わっわわわっ・・・・ガッ… ・・・('A`) …
右側へ立ちゴケ…
心配していたミラーは異常なしだったのですがカウルにすり傷が…
ちょっとガソリン臭かったし。しかも地面には何だこれ？というものが↓
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061207214356.jpg
何ですかこれ？(;´Д｀)どこについていたか分かりません…
助けてください…。
追伸
私はわりと体力があるほうですが、引き起こしできず。
親父が助けに来ました('A`)
ポジションをずらそうとエンジンをかけようとしたらかからねー！
どっかやっちまったのか、と思ったらキルスイッチ。
動かすぞと思ってNから1stに入れようと思ったらクラッチ握っててもエンスト。
クラッチがおかしくなったか？と思ったらサイドスタンド！！悪夢ですた。
路上でこけたら27歳男なのに泣いてたかも。
納車日以来の2回目の搭乗、久々に家に帰ろうと
都内の国道を極めて危なっかしい運転をして帰ってきました。
そしてちょっと傾斜のある実家の駐車スペースにて…
わっわわわっ・・・・ガッ… ・・・('A`) …
右側へ立ちゴケ…
心配していたミラーは異常なしだったのですがカウルにすり傷が…
ちょっとガソリン臭かったし。しかも地面には何だこれ？というものが↓
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061207214356.jpg
何ですかこれ？(;´Д｀)どこについていたか分かりません…
助けてください…。
追伸
私はわりと体力があるほうですが、引き起こしできず。
親父が助けに来ました('A`)
ポジションをずらそうとエンジンをかけようとしたらかからねー！
どっかやっちまったのか、と思ったらキルスイッチ。
動かすぞと思ってNから1stに入れようと思ったらクラッチ握っててもエンスト。
クラッチがおかしくなったか？と思ったらサイドスタンド！！悪夢ですた。
路上でこけたら27歳男なのに泣いてたかも。
>370
立ちごけの心の傷は1ヶ月もすればだいぶよくなります（僕の場合そのままになってます）
さて、写真のそれはアッパーカウルのライトの下部、ポジションランプを取り出す所のフタです。
フロントフェンダーの直上あたりにカポっとはまりますよ。
倒れると自然にキルスイッチが入ってしまうの？と思うくらいキルスイッチがオンになりますよね（＾＾；
立ちごけの心の傷は1ヶ月もすればだいぶよくなります（僕の場合そのままになってます）
さて、写真のそれはアッパーカウルのライトの下部、ポジションランプを取り出す所のフタです。
フロントフェンダーの直上あたりにカポっとはまりますよ。
倒れると自然にキルスイッチが入ってしまうの？と思うくらいキルスイッチがオンになりますよね（＾＾；
>>311->>312
こんなに早くレスが・・・
ありがとう、ありがとうございます(T_T)
無事見つかりました！何故こんなのが取れたのか。
引き起こしの際ですかね…
ミラーがもげなかったのは不幸中の幸いでしょうか…。
私が下手なばっかりに初めてのバイクに傷が…。ごめんよう。
明日、明るくなったら他に異常ないか確認します…。
こんなに早くレスが・・・
ありがとう、ありがとうございます(T_T)
無事見つかりました！何故こんなのが取れたのか。
引き起こしの際ですかね…
ミラーがもげなかったのは不幸中の幸いでしょうか…。
私が下手なばっかりに初めてのバイクに傷が…。ごめんよう。
明日、明るくなったら他に異常ないか確認します…。
うぷぷっ
２回目の搭乗で立ちゴケかよｗ
俺と同じだ･･･（しかもミラーとバンクセンサー折れたし）
２回目の搭乗で立ちゴケかよｗ
俺と同じだ･･･（しかもミラーとバンクセンサー折れたし）
>>314
笑うなよ虚しくなんぞ。
笑うなよ虚しくなんぞ。
>>315
3行目から察してあげなよ・・・
3行目から察してあげなよ・・・
>305
かっ、カコイイ！
が、現行のシルバーとブラックのフルパニアは似合いそうにないかな？
強いて言えばブラックならバランスとれるかなぁ。。。
トリコロールに似合うパニアも限定販売キボンヌ！ｗ
でなければシングルシートカウル付けて日帰り弾丸ツアラーにするかな。
かっ、カコイイ！
が、現行のシルバーとブラックのフルパニアは似合いそうにないかな？
強いて言えばブラックならバランスとれるかなぁ。。。
トリコロールに似合うパニアも限定販売キボンヌ！ｗ
でなければシングルシートカウル付けて日帰り弾丸ツアラーにするかな。
トリコスペ、限定２００台ってことだけど、
０６VFRだって、年間予定台数５５０台。
銀、黒半々としてもそれぞれ２７５台と考えると
決して少なくない数じゃないかな？
０６VFRだって、年間予定台数５５０台。
銀、黒半々としてもそれぞれ２７５台と考えると
決して少なくない数じゃないかな？
319 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 11:22:38 ID:WDd77ir6
>>318
日本人が『限定』って言葉に弱い人種だってことをお忘れか？
トリコは別にどうでもいいけど折角大型二輪免許取れたし
今から貯金して･･･2年くらいのうちには憧れのVFRに･･･って俺のほうも厳しくない？
日本人が『限定』って言葉に弱い人種だってことをお忘れか？
トリコは別にどうでもいいけど折角大型二輪免許取れたし
今から貯金して･･･2年くらいのうちには憧れのVFRに･･･って俺のほうも厳しくない？
ドリームでトリコ・インターセプター見てきた。
タンクに”25th ANNIVERSARY ”と書いてた
シングルシートカウルになってたな。展示車
写真よりは まぁイイかなぁって感じ
タンクに”25th ANNIVERSARY ”と書いてた
シングルシートカウルになってたな。展示車
写真よりは まぁイイかなぁって感じ
トリコ・インターセプターだが、取り敢えず壁紙を入手し、早速使っている。
大昔、RC24のVFR750Fに乗っていた者として前輪の泥よけは赤色にして欲しかった。
恵比寿さんや連動ブレーキは省いて良いからもっと安価にならないかな。
現実路線としてBC-RC42のCB750を検討中の俺が言っても説得力ナッシングだが。
大昔、RC24のVFR750Fに乗っていた者として前輪の泥よけは赤色にして欲しかった。
恵比寿さんや連動ブレーキは省いて良いからもっと安価にならないかな。
現実路線としてBC-RC42のCB750を検討中の俺が言っても説得力ナッシングだが。
323 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 01:11:25 ID:GEYKVqiX
行き着けのバイク屋に04年型シルバーが！
今年の春に買って走行1500キロの愛車
これを売るしか方法が思い付かない…
早まるな！俺
今年の春に買って走行1500キロの愛車
これを売るしか方法が思い付かない…
早まるな！俺
DCBSもABSも、ピリピリせず楽して乗るための装備だからいいんじゃね？
そういうバイクだし。
結果、重くなってタチゴケにピリピリしてるけど（ｗ
そういうバイクだし。
結果、重くなってタチゴケにピリピリしてるけど（ｗ
直線ブレーキ番長を名乗れます。
ま、レーサーっぽく見られますが、本筋はツアラーですから。
ZZR1400とどっちにするか悩んだくらい。
SSとネイキッドの中間にVFRがいるとすると
ZZR1400はSSとVFRの中間くらいかな。
ま、レーサーっぽく見られますが、本筋はツアラーですから。
ZZR1400とどっちにするか悩んだくらい。
SSとネイキッドの中間にVFRがいるとすると
ZZR1400はSSとVFRの中間くらいかな。
これに乗ってると他のバイクはうるさくて乗れない。
328 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:20:07 ID:SF7ItVL/
確かに。中高速以上では風切音が最大の音だからな。
モーターで走っているような静かな音がするな。
モーターで走っているような静かな音がするな。
バリバリ・・・ドコドコいわせて走ってるオイラは邪道？＾＾；
あまり静かだと４輪に気がついて貰えなくて危ない思いしたから変えたんだけどｗ
まぁ～バイクは音で走るもんだと隣のばぁ～ちゃんも言ってたよ
あまり静かだと４輪に気がついて貰えなくて危ない思いしたから変えたんだけどｗ
まぁ～バイクは音で走るもんだと隣のばぁ～ちゃんも言ってたよ
ばあちゃんＧＪ！ ( ´ー｀)ｂ
VFRも過去にはサーキットで爆音と共(ry
今のVFRと過去のVFRは全くの別物、レプが似合うVFR
ドリーム店でSPモデル見てきました。
やばいです。かっこいいです。
シングルシートカウルつきで展示してました。
このシングルシートカウルはサービス特典あつかいでついてくるそうです。
タンクのちょうどレギュラーモデルで「HISS」と「取扱注意」ステッカーが張ってあるところに
「インターセプター25ｔｈステッカー」がついています。
そのため「HISS」と「取扱注意」ステッカーは給油口の手前側に貼ってあります。（ちょっとカコワルイ）
フレームおよびラジエターはブラック。
（パールコズミックブラックがこの仕様だとかなりいいと思った）
ホイールもブラックだけど、06のような光沢のあるブラックではなくマットブラック。
（これがまたかっこいい）
パンフレットももらって帰りました。
4つ折仕様で、全開にすると裏面はポスターになります。
（デザインは公式サイトの壁紙のもの）
アクセサリーに、専用のナローパニアも載っていました。
(サイドパネルがブルー）！
やはり12月生産分とこのSPモデルで国内VFR終了だそうですね。
やばいです。かっこいいです。
シングルシートカウルつきで展示してました。
このシングルシートカウルはサービス特典あつかいでついてくるそうです。
タンクのちょうどレギュラーモデルで「HISS」と「取扱注意」ステッカーが張ってあるところに
「インターセプター25ｔｈステッカー」がついています。
そのため「HISS」と「取扱注意」ステッカーは給油口の手前側に貼ってあります。（ちょっとカコワルイ）
フレームおよびラジエターはブラック。
（パールコズミックブラックがこの仕様だとかなりいいと思った）
ホイールもブラックだけど、06のような光沢のあるブラックではなくマットブラック。
（これがまたかっこいい）
パンフレットももらって帰りました。
4つ折仕様で、全開にすると裏面はポスターになります。
（デザインは公式サイトの壁紙のもの）
アクセサリーに、専用のナローパニアも載っていました。
(サイドパネルがブルー）！
やはり12月生産分とこのSPモデルで国内VFR終了だそうですね。
インターセプターカラー
頼むから売れ残ってくれ
俺が来年買うために
頼むから売れ残ってくれ
俺が来年買うために
国内は限定200台になっているけど
北米仕様も限定なのかなあ？
北米がレギュラーカラーならば
逆車を買うのも手だね。
俺も欲しいが先立つ物が無さ過ぎる…
北米仕様も限定なのかなあ？
北米がレギュラーカラーならば
逆車を買うのも手だね。
俺も欲しいが先立つ物が無さ過ぎる…
> アクセサリーに、専用のナローパニアも載っていました。
> (サイドパネルがブルー）！
ナローパニアケース パネルセット
08F84-MCW-030（パールスペンサーブルー）在庫がなくなり次第、販売終了となります。
\ 18,900 （消費税抜本体価格 \ 18,000）
● ナローパニアケース用の車体同色パネルです。
ほ、欲しい･･･
> (サイドパネルがブルー）！
ナローパニアケース パネルセット
08F84-MCW-030（パールスペンサーブルー）在庫がなくなり次第、販売終了となります。
\ 18,900 （消費税抜本体価格 \ 18,000）
● ナローパニアケース用の車体同色パネルです。
ほ、欲しい･･･
パニアのパネルも限定かちくしょう
バイク本体手がでないけど
パネルなら買える
買おうかな、パネル
バイク本体手がでないけど
パネルなら買える
買おうかな、パネル
パニアに手が出ない ’05海苔。
ウイニングレッドが国内最後の赤になるのか。
買って良かったぜ
ウイニングレッドが国内最後の赤になるのか。
買って良かったぜ
'04国内銀な俺は転けて外装やタンクやられたのを契機に05赤の外装一式つけましたよ。
赤いいよな赤。色あせやすい色だけど実に惚れ惚れする色だぜ赤。
もう廃車まで一緒だよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
赤いいよな赤。色あせやすい色だけど実に惚れ惚れする色だぜ赤。
もう廃車まで一緒だよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
赤は三倍速くなるしな！
そして罰金も３倍さ！
・・・パネルだけ買おうかな、ちなみに06黒乗り
・・・パネルだけ買おうかな、ちなみに06黒乗り
パネル
何で赤がないんだよ！
キャンディグローリー(ry
とは言わないから、国内用赤出してくれ
何で赤がないんだよ！
キャンディグローリー(ry
とは言わないから、国内用赤出してくれ
パネルだけ買うっておまえら。
本当にSPカラー買ってパニアつけるやつが買えなかったらかわいそ。
本当にSPカラー買ってパニアつけるやつが買えなかったらかわいそ。
１型逆車をバイク屋に探してもらうようお願いしてきました。
今シーズン中に出てくるか･･･。
お聞きしたいのですが、自分は外装をキャンディータヒチアンにしたいのですが、
塗装部分の外装部品代って金額的にどんなもんでしょうか？
オールペンと同等なら外装一式買ったほうがいいかなぁと思いまして。
もっとも、青の中古が見つかれば幸いなのですが品薄杉
今シーズン中に出てくるか･･･。
お聞きしたいのですが、自分は外装をキャンディータヒチアンにしたいのですが、
塗装部分の外装部品代って金額的にどんなもんでしょうか？
オールペンと同等なら外装一式買ったほうがいいかなぁと思いまして。
もっとも、青の中古が見つかれば幸いなのですが品薄杉
２型でよければ参考にして下さい
アッパーカウル ￥41.200
フロントフェンダー ￥14.500
ロアーカウル￥35.300ｘ2
タンク ￥51.700
リヤーカウル ￥24.000
アッパーカウル ￥41.200
フロントフェンダー ￥14.500
ロアーカウル￥35.300ｘ2
タンク ￥51.700
リヤーカウル ￥24.000
349 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:20:39 ID:uGPd+kQz
今日もあげっとー
350 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:46:23 ID:kIOarSlI
ほとんど毎日乗って納車二ヶ月で４０００ｋｍになってしまいました。
通勤で使うのはもったいないですよねー。
でも仕事帰りのＶＦＲ８００はとっても癒してくれます。
通勤で使うのはもったいないですよねー。
でも仕事帰りのＶＦＲ８００はとっても癒してくれます。
351 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:21:01 ID:LEhsPfuX
もったいないよ。俺は忙しくてしばらくツー出来そうに無いとき
ごくたまに保守運転をかねて通勤に乗ってる（片道25キロほぼ渋滞無し）
VFRは忙しく息苦しい毎日から開放してくれ、非日常へ連れて行ってくれる
道具（あえてバイクとは書かない）として使ってる。工房臭くてスマソ
これが本来のVFRの使い方なのでは？と勝手におもってます
通勤に使うと生活観が出てしまうから嫌なのです。
大嫌いな会社に大好きなVFRは連れて行きたくないOrz....
ごくたまに保守運転をかねて通勤に乗ってる（片道25キロほぼ渋滞無し）
VFRは忙しく息苦しい毎日から開放してくれ、非日常へ連れて行ってくれる
道具（あえてバイクとは書かない）として使ってる。工房臭くてスマソ
これが本来のVFRの使い方なのでは？と勝手におもってます
通勤に使うと生活観が出てしまうから嫌なのです。
大嫌いな会社に大好きなVFRは連れて行きたくないOrz....
352 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:31:51 ID:4dlGp2Zu
オレが高校生の頃は、
ＶＦＲは４００だったけど
かっこよかったな。
当時の雑誌広告もおぼろげに覚えてる。
当時はＴＺＲとかＮＳＲとか、２５０くらいだったのに、
いつのまに大排気量ばっかりになったのだろう？
ＶＦＲは４００だったけど
かっこよかったな。
当時の雑誌広告もおぼろげに覚えてる。
当時はＴＺＲとかＮＳＲとか、２５０くらいだったのに、
いつのまに大排気量ばっかりになったのだろう？
おまいら。毎日通勤にモリモリ使っている漏れにケンカ売ってますか？ヽ(`Д´)ノ
片道５０ｋｍかつ２０ｋｍは高速の上という通勤経路ではVFRの恩恵うけまくりですよ？
下道から高速まで余裕のパワーで応えてくれるんで重宝しますわ。
２５０だとエンジン頑張りすぎになっちゃうんで振動があってイクナイ。
そーいや最近週末になると天気悪くなってツーリングいけないよ(´･ω･`)
もう群馬や神奈川系の峠道は凍ってるかもしれないし、週末は晴れたら房総半島にでも
いってみたいなぁ。
片道５０ｋｍかつ２０ｋｍは高速の上という通勤経路ではVFRの恩恵うけまくりですよ？
下道から高速まで余裕のパワーで応えてくれるんで重宝しますわ。
２５０だとエンジン頑張りすぎになっちゃうんで振動があってイクナイ。
そーいや最近週末になると天気悪くなってツーリングいけないよ(´･ω･`)
もう群馬や神奈川系の峠道は凍ってるかもしれないし、週末は晴れたら房総半島にでも
いってみたいなぁ。
ちょいと質問
5年も乗って外装が傷だらけで全交換考えてるんだが
一番リセールバリュー高い色ってなんだろう？
06北米白とか今回のトリコあたり？
来年の春位には乗り換えるので参考に聞かせて。
5年も乗って外装が傷だらけで全交換考えてるんだが
一番リセールバリュー高い色ってなんだろう？
06北米白とか今回のトリコあたり？
来年の春位には乗り換えるので参考に聞かせて。
355 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:22:52 ID:R/bMmQht
>353
ぃぇぃぇ、おいらもそういう通勤環境なら毎日乗りたいｗ
が、現実には渋滞路を車でノロノロなので、
週末のＶＦＲが辛抱タマランくらい楽しいですｗ
ぃぇぃぇ、おいらもそういう通勤環境なら毎日乗りたいｗ
が、現実には渋滞路を車でノロノロなので、
週末のＶＦＲが辛抱タマランくらい楽しいですｗ
>>353
おいらも今週末晴れたら房総半島いってみっかな。。。
おいらも今週末晴れたら房総半島いってみっかな。。。
こうして週末の房総に沢山のＶＦＲが集まるのであった･･･
359 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:13:36 ID:sPkCBOSR
漏れもVFRで濡れせんべい買いに行こうかな。。。
1型なら、白がいいんじゃね？
ある方面のオタクどもにバカウケ（ｗ
ある方面のオタクどもにバカウケ（ｗ
363 ：sage：2006/12/15(金) 09:33:32 ID:A/2NS1zh
>>345
近所のﾊﾞﾛｿで青逆車 フルパニア付置いてあったなぁ。
近所のﾊﾞﾛｿで青逆車 フルパニア付置いてあったなぁ。
>362
レーザーのなら国内の通販で買えるやん
レーザーのなら国内の通販で買えるやん
>>360
私宛かな１型外装。白も視野に入ってますよｗ
国内赤のすごく安いやつだったら白オールペンです。
個人的に単色赤に乗るのに抵抗があります。
>>363
後でバロン行ってみます。情報ありがとう。
私宛かな１型外装。白も視野に入ってますよｗ
国内赤のすごく安いやつだったら白オールペンです。
個人的に単色赤に乗るのに抵抗があります。
>>363
後でバロン行ってみます。情報ありがとう。
>>362
正方形のナンバーって微妙にｲｸﾅｲ!（ｗ
正方形のナンバーって微妙にｲｸﾅｲ!（ｗ
今日任意保険の更新と同時にETC予約してきました。来年の一月末くらいとか……。車検も重なってるからちょうど良いんだけど。しっかし人気あるねえ。やっぱりみんな待ってたんだ
ついでにDS行ってきたんだけど、フロントにメッシュホース入れようと思ったら適合表にない。向こうに問い合わせても調べられない。
02がでてもう5年近くたつって言うのに、メーカーさんしっかりしてくださいよorz
ついでにDS行ってきたんだけど、フロントにメッシュホース入れようと思ったら適合表にない。向こうに問い合わせても調べられない。
02がでてもう5年近くたつって言うのに、メーカーさんしっかりしてくださいよorz
5年たっても、台数はたかがしれているからな。
>>368
それにいじくりまくられる車種でもない。
となるとパーツメーカーは適合調査すらしない。
してもモトとれないから。
ところで前後連動？どこにメッシュホースいれんの？
>>368
それにいじくりまくられる車種でもない。
となるとパーツメーカーは適合調査すらしない。
してもモトとれないから。
ところで前後連動？どこにメッシュホースいれんの？
パニアのパネル青がいくつ残っているか店で聞いてきた。30切ってますよ！
371 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:45:20 ID:bW2I00fb
あげ
RC46サゲ
いきつけのドリームに０５赤新車売れ残りが安値で出てるよ
日曜日。晴れたんで房総半島まで行こうかとウキウキしてたら机の上に置いてあった葉書に目がとまる。
免許の有効期限まであと僅かぢゃん？(;´Д`)
というわけで免許の更新ツーリングへ変更してきたｏ.........ｒｚ
ありがたいおばちゃんの話を二時間も聞いてきたぜ？
免許の有効期限まであと僅かぢゃん？(;´Д`)
というわけで免許の更新ツーリングへ変更してきたｏ.........ｒｚ
ありがたいおばちゃんの話を二時間も聞いてきたぜ？
なにこのチラ裏
初心車に事故られて過失割合 ８：２ になった漏れが来ましたよ
中古を買って半月でまだ１０００キロも走ってないのに・・・
全損にもならなかった ｏｒｚ
修理しないで新車を買ってしまった方がヨサゲな希ガス
中古を買って半月でまだ１０００キロも走ってないのに・・・
全損にもならなかった ｏｒｚ
修理しないで新車を買ってしまった方がヨサゲな希ガス
まあ……その……なんだ。元気出せ。状況は判らんが、相手が悪いのなら「保険会社に全角支払わせます」と言わせてしまえ。じゃないといろいろ浮かばれんorz
378 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:42:33 ID:Km/VcVsI
>>376
交差点で右直にでも巻き込まれたか？
悲劇だな…まぁ２ｃｈするだけの気力と体力は有るみたいだから大事には至っていないようで何より。
中古車だと査定が厳しいよな……。まぁメットとか衣類とかも損失に入れられるからどんな細かい傷でも
いいから請求できるモノは請求しとくと吉。
あと、仲のいいバイク屋が有れば色々便を図ってくれるから相談してみれ。
検討を祈る。
交差点で右直にでも巻き込まれたか？
悲劇だな…まぁ２ｃｈするだけの気力と体力は有るみたいだから大事には至っていないようで何より。
中古車だと査定が厳しいよな……。まぁメットとか衣類とかも損失に入れられるからどんな細かい傷でも
いいから請求できるモノは請求しとくと吉。
あと、仲のいいバイク屋が有れば色々便を図ってくれるから相談してみれ。
検討を祈る。
あと、装備品は、
全部「バイクと一緒に新調したばかり」って言っておけ。
半月なら全額下りる筈だから
全部「バイクと一緒に新調したばかり」って言っておけ。
半月なら全額下りる筈だから
381 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:26:10 ID:Ce1irg7s
こんなバイクのどこがいい？？
382 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:25:09 ID:sVSdCMuW
見た目、あとエキゾースト音
383 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:28:50 ID:+TyarCp7
あと、１０Kg軽くしてくれればもっと良いんだがな。
おまえが１０K痩せればいい
>>384
わろたｗ
わろたｗ
ぶいえふあーる
と言う言葉の響きとか。
と言う言葉の響きとか。
>386 ｿﾚﾀﾞ！w
糞重いし、燃費悪いし、股は熱いし
ホントに手間のかかる奴だよな
でも俺は大好きだあああああああああああ！！！
ホントに手間のかかる奴だよな
でも俺は大好きだあああああああああああ！！！
389 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 06:04:43 ID:jmBUF9MG
ｖｆｒは最初馬鹿にしていたが試乗車があったので乗ってみたら結構いいばいくだったｗ。今までバカにしていたバイクだったが考えが、かわったよ。
ほす
逆車は股カバー？がないからリアバンクからの熱が
腿とタマタマを直撃しそうな予感ｗ
股カバーは一応、防音目的だったと思うんだけど・・・。
熱にも影響あるんだろうか。
熱にも影響あるんだろうか。
みなが言うほど重くないし熱くないけどな。
乗りやすいバイクだと思うよ。
VTECがもう少しドッカンだともっといいんだけどな。
良くも悪くもホンダ的加速なんだよな。
乗りやすいバイクだと思うよ。
VTECがもう少しドッカンだともっといいんだけどな。
良くも悪くもホンダ的加速なんだよな。
>393
防音でしたか、失礼しました。
でも、逆車はリアバンクのヘッドのカムのあたりが
見えてるから、てっきり遮熱かと思ってましたｗ
上がってくる熱気にも効きそうな気もします。
防音でしたか、失礼しました。
でも、逆車はリアバンクのヘッドのカムのあたりが
見えてるから、てっきり遮熱かと思ってましたｗ
上がってくる熱気にも効きそうな気もします。
一型乗りだけど、インターセプターカラー気になる。
買うならUSモデルだけど、買おうか悩むなー。
今の一型も気に入ってるだけに。。。
ﾁﾗｳﾗ失礼。
買うならUSモデルだけど、買おうか悩むなー。
今の一型も気に入ってるだけに。。。
ﾁﾗｳﾗ失礼。
排気量なりの熱さだと思うけどな。
あとアップマフラーなりの熱さ。夏はブーツ溶ける。
あとアップマフラーなりの熱さ。夏はブーツ溶ける。
今のVFRはエキパイがとぐろを巻いてるとこに
カバー付いて無いんだね。あれじゃ熱いの当然。
カバー付いて無いんだね。あれじゃ熱いの当然。
400 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 14:19:10 ID:m6Nxz2go
あげます
とぐろ具合がちょっと見えるところがイイって思うんだが。
晩秋に買ったので、グリップヒーター付きで手足ｹﾂが暖かく、
防風もまぁいいほうで、かなり快適なバイクですよ。
夏は．．．未経験なんで。
晩秋に買ったので、グリップヒーター付きで手足ｹﾂが暖かく、
防風もまぁいいほうで、かなり快適なバイクですよ。
夏は．．．未経験なんで。
会社の先輩、とぐろのことを「どくろ」って言うんだよな・・・
廉価版のことを「けんかばん」とか言うし・・・
指摘して良いかどうか迷ってる。
廉価版のことを「けんかばん」とか言うし・・・
指摘して良いかどうか迷ってる。
既出→がいしゅつ
シミュレーション→しゅみれーしょん（なぜか変換できない）
雰囲気→ふいんき（なぜか変換できない）
CRF→CFR
シミュレーション→しゅみれーしょん（なぜか変換できない）
雰囲気→ふいんき（なぜか変換できない）
CRF→CFR
意味が通じてればいいんじゃね？
仕事以外で会社の先輩なんかと無理に会話する必要ないだろ。
仕事以外で会社の先輩なんかと無理に会話する必要ないだろ。
廉価←けんか だと>>402 を見るまで思ってた…
ﾋｿ( ´д)…(´д｀)…(д｀ )ﾋｿ
ﾁﾗ裏ウザス
サンタコスツーに参加したら
同郷で同じVFRの人がいた。
レアだー。
同郷で同じVFRの人がいた。
レアだー。
>396
17560-MCW-000 ラバー、サイレンサーサイド の事だと思ってたんだけど・・・。
17560-MCW-000 ラバー、サイレンサーサイド の事だと思ってたんだけど・・・。
自分もサンタコスツーに参加しましたよ。もちVFRで！
自分以外にも黒？あと銀と合計3台来ていたね。
自分以外にも黒？あと銀と合計3台来ていたね。
411 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:22:13 ID:4NUOwIFX
あんなのに出る香具師がいるのかよ恥ずかしい
よほどイブの夜お暇なようで
よほどイブの夜お暇なようで
書き忘れていましたが開催地は東京です。
初参加だったけどあのイベントはマジいいっすよ！
一度行ってみる価値は十分にあり。
昨日見た銀は408さんで間違いないのかな？
初参加だったけどあのイベントはマジいいっすよ！
一度行ってみる価値は十分にあり。
昨日見た銀は408さんで間違いないのかな？
414 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:35:44 ID:1lWzbpcR
VFRってCBR1100XXのけんかばん（←何故か変換できない）みたいだよな？
415 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:48:02 ID:Sv+srtwh
>>414
「れんかばん」って読むんだよ
「れんかばん」って読むんだよ
416 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:54:06 ID:4NUOwIFX
CBR1100は俺の場合選択肢になかったなぁ
なんか味の無いノッペラボーの直線番長みたいなんだよな
なんか味の無いノッペラボーの直線番長みたいなんだよな
>>417
右の男、目からなんか出てるぅ～
右の男、目からなんか出てるぅ～
>>418
び～む出る瞬間だよ。きっと
び～む出る瞬間だよ。きっと
やきはらえ～ｗ
421 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 06:44:25 ID:YyVpGZzC
喧嘩版
>>413
はい、間違いないです。
はい、間違いないです。
２型海苔の俺だが
知らない人から話かけられた時
カウルのロゴをみて「ＶＴＲ？」とよく訊かれる
「いえ、Ｖ Ｆ Ｒ です！」と答えると
「あー白バイの」と言われる
このやり取りがパターン化してる。
知らない人から話かけられた時
カウルのロゴをみて「ＶＴＲ？」とよく訊かれる
「いえ、Ｖ Ｆ Ｒ です！」と答えると
「あー白バイの」と言われる
このやり取りがパターン化してる。
424 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:44:08 ID:waHk3+Ri
それでいいんじゃないかい？
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
425 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:44:14 ID:waHk3+Ri
それでいいんじゃないかい？
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
426 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:44:15 ID:waHk3+Ri
それでいいんじゃないかい？
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
バイク知らないナンシーさんに色々聞かれたとき
「ナナハンです。白バイが使ってるバイクで凄く早くて乗りやすいバイクなんですｗｗ」
って答える様にしてる。嘘はいって無いからいいよな！？俺２型海苔だけどｗｗ
するとナンシーは大体唖然として「白バイのナナハン！いやぁ～すごいなァ」と
驚きと尊敬の眼差しで俺を見ている。颯爽とメットを被る俺、グローブを
着けてキーをONにする
キュルルドドドドドドドド・・・・
目覚めた800㏄V型４気筒VTECエンジン+TSRスリップオンのズ太い排気音に
思わずナンシー達から「おぉぉすごいねぇ！」
俺「それじゃ皆さんお気をつけて！」といいサッとシールドを下ろしローに入れて発進！！
ドドドロドロロドドッド.ド.プスン...俺「オッ！アァッ！！ダメェェ！！」
ガシャン ブレーキレバー、ミラー、カウルに小コケ傷Orz.....恥ずかしかった死にたいOrz...
427 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:44:58 ID:waHk3+Ri
連投スマソ
428 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:04:56 ID:SvbbZZBf
恥ずかしい奴め
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
1ﾚｽだけで十分恥ずかしさが伝わったからさ
何も3回も…
何も3回も…
お前はホントに何やらせても恥ずかしい奴だよ
質問ですが、
２型のヒューズボックスってどこにありますか？
２型のヒューズボックスってどこにありますか？
メーター右脇のカバー外したら見える
かな？って言われてもな。
∧＿∧
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
バッテリーが弱ってキロ→マイル表示になってしまいました。取説が日本語じゃないので読んでも戻し方が分かりません。
どなたか戻し方を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします
どなたか戻し方を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします
翻訳くらいネットでできるだろ。
聞く前に調べやがれヴォケ
聞く前に調べやがれヴォケ
ツンデレに感謝
アッー！
444 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 21:15:56 ID:Cc5j7pS6
あげ
今朝はVFRの気温計が1℃を表示
皆はマイナス何度まで見たことある？
皆はマイナス何度まで見たことある？
446 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 12:56:56 ID:791MRPwr
10月末の朝、帯広で-3℃なのをﾐﾀﾖ
2005年3月に阿蘇山で－８度 あれは((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ
サイドラジエーターで暖をとってました。役に立つぞ～
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061230150725.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061230150906.jpg
リサイズしてなくごめ
サイドラジエーターで暖をとってました。役に立つぞ～
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061230150725.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061230150906.jpg
リサイズしてなくごめ
今日ＥＴＣつけたよ
やっぱ便利だね
でも寒くてしばらく乗れないけど・・
やっぱ便利だね
でも寒くてしばらく乗れないけど・・
マイナスって……どんな装備で行ったんですか(((;゜Д゜)))
ETCは1月末の車検に合わせて注文したよ(´∀`)
後は品物が間に合えばいいなあ
ETCは1月末の車検に合わせて注文したよ(´∀`)
後は品物が間に合えばいいなあ
450 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:17:42 ID:cnqSSt69
451 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:57:51 ID:X2gEcrMb
オートバイ誌の付録に０７年世界ラインナップに輸出ｖｆｒがなかった。国内はインターセプターのみ載っていた。
仕事が交代制なので朝は日が昇る前に出勤だったりするんだが
それでもﾏｲﾅｽ３℃は普通に逝くよin埼玉。
今年は比較的暖かいからまだいいけど冬の一番冷え込んだ時は
もっと逝くと桃割れ。
ちなみに装備は
中に暖かめの服に冬物上下、冬グローブ＋グリップヒーター
温度によってフルフェイスマスクにハンドルカバー
笑うなら笑って結構だよ。
何人も冬の寒さには勝てんのだ
無敵を誇ったあのナポレオンでさえ寒さに耐え切れずに
撤退してきたという逸話があるほど
長文ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
それでもﾏｲﾅｽ３℃は普通に逝くよin埼玉。
今年は比較的暖かいからまだいいけど冬の一番冷え込んだ時は
もっと逝くと桃割れ。
ちなみに装備は
中に暖かめの服に冬物上下、冬グローブ＋グリップヒーター
温度によってフルフェイスマスクにハンドルカバー
笑うなら笑って結構だよ。
何人も冬の寒さには勝てんのだ
無敵を誇ったあのナポレオンでさえ寒さに耐え切れずに
撤退してきたという逸話があるほど
長文ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
453 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:13:12 ID:xCfaLbLD
454 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 01:14:24 ID:1FuZ53YV
∧＿∧
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
初ツーに行こうと思ったら左サイドカバー下に謎のホース発見
ttp://vista.x0.to/img/vi6763054825.jpg
このまま走りに逝っても大丈夫か不安になってきますた
オーナーの皆さん教えてくださいです
ttp://vista.x0.to/img/vi6763054825.jpg
このまま走りに逝っても大丈夫か不安になってきますた
オーナーの皆さん教えてくださいです
最初からついてるんじゃ……。これって、水抜きとかじゃないの？ よくしらなんだが
先輩たちよろしく(つД`)
先輩たちよろしく(つД`)
1本は、ラジエターサブタンクのオーバーフロー
残り２本は、ガソリンタンクのオーバーフロー？
残り２本は、ガソリンタンクのオーバーフロー？
ガソリン、クーラント、硫酸
ホンダ純正ナビ付けてるんだけど
ほとんど使ってない・・
ヤフオクで売ろうかな。
参考までにいくらなら買いますか？
ほとんど使ってない・・
ヤフオクで売ろうかな。
参考までにいくらなら買いますか？
オクに出してみれば分かる。
こんな短い時間にみなさんレスありがとう
明日走りに行ってきます
明日走りに行ってきます
462 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:49:12 ID:M/CJIq1W
463 ： 【大吉】 【1794円】 ：2007/01/01(月) 18:52:56 ID:RfZjZNFT
下のホース、ブローバイかとおもってた（ｗ
環境うたってる割には大気開放かよ！とおもってたんだが。
環境うたってる割には大気開放かよ！とおもってたんだが。
>>459
4万？
4万？
DCBSほ
466 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:57:21 ID:Pwfpg77Y
∧＿∧
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
(⌒⌒ヽ( ･ω･)
( ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
｀～～´ (＿)_)
469 ：４５５：2007/01/05(金) 17:27:14 ID:d69a9uol
バイク屋が言ってたんですがVFRは今回のインターセプターカラーでおしまいになるらしいです。
ん～今のうちに買いたいけどお金がない・・
ん～今のうちに買いたいけどお金がない・・
472 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:33:35 ID:GxhOhryY
2007年のバイクカタログには普通に黒と赤のモデルが掲載されてたけど
どゆこと？
どゆこと？
在庫くらいあるだろ
474 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:46:56 ID:J2gv0jhC
赤は在庫ではないのでは？
うはー
来週からVFR乗りになります。
ローン１年払いで契約！！
頭金２０万で、１００万ローン。
月々５万ちょい×１２+ボーナス２０万×２
来週からVFR乗りになります。
ローン１年払いで契約！！
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>>475
おめめ。気になるだろうけど、４バルブはちょっと待つんだぞ。音が一気に変わって楽しいからな(´∀`)
うちは今月末で車検だ。こっちはこっちでがんばってくるよ。店に頼むけど
あと一応ミラーの予備を買っておくのお奨めです。結構簡単にぽっきりと……
おめめ。気になるだろうけど、４バルブはちょっと待つんだぞ。音が一気に変わって楽しいからな(´∀`)
うちは今月末で車検だ。こっちはこっちでがんばってくるよ。店に頼むけど
あと一応ミラーの予備を買っておくのお奨めです。結構簡単にぽっきりと……
ミラーも、おにぎりでワッショイしておくと、折れにくいよ♪
ここ読んでると、立ちゴケは誰でも通る道みたいですね・・・(((( ；ﾟДﾟ)))
ミラー、ちゃんと用意しておこう。
しかしまぁ。
正面から見た図以外はﾃﾗ（・∀・）ｶｯｺﾖｽ
ミラー、ちゃんと用意しておこう。
しかしまぁ。
正面から見た図以外はﾃﾗ（・∀・）ｶｯｺﾖｽ
白バイは、前から見ても、男前
480 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:58:33 ID:1dj738ks
ホンダお得意の前後連動ブレーキって正直どうですか？
コーナーにオーバースピードで突っ込んでしまった時リアだけブレーキ引きずりたい事ってあるじゃ無いですか。
そこでフロントにブレーキが掛かるのって．．．．．．．
リアブレーキかけて、フロントにかかる制動力って微弱ですか？
またフィーリングはどうですか？
コーナーにオーバースピードで突っ込んでしまった時リアだけブレーキ引きずりたい事ってあるじゃ無いですか。
そこでフロントにブレーキが掛かるのって．．．．．．．
リアブレーキかけて、フロントにかかる制動力って微弱ですか？
またフィーリングはどうですか？
>>480
もう慣れたよ。ちゃんと止まってくれるし、俺は大満足。
ガツンとかけなきゃ、フロントも気にするほどじゃない。
（サーキット走行とかは知らん）
コーナーには前もって減速しておくんだね。
このバイクは舵角で曲がる感じです。
低速時Uターンの方がやっかいです。
謎のフロント・ガクブルも多数報告あり
もう慣れたよ。ちゃんと止まってくれるし、俺は大満足。
ガツンとかけなきゃ、フロントも気にするほどじゃない。
（サーキット走行とかは知らん）
コーナーには前もって減速しておくんだね。
このバイクは舵角で曲がる感じです。
低速時Uターンの方がやっかいです。
謎のフロント・ガクブルも多数報告あり
483 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:11:15 ID:1dj738ks
漏れはバイク屋に解除は考えない方が良いと言われた。
素人の漏れが見ても確かにめちゃめちゃ手間が掛かりそう。
白バイは1型だし、解除の仕方もまだ楽なんじゃないか？
2型の連動は良くできてると聞くし、漏れも違和感ないので、
どうしてもガマンできないなら考える、で良いんじゃ。
素人の漏れが見ても確かにめちゃめちゃ手間が掛かりそう。
白バイは1型だし、解除の仕方もまだ楽なんじゃないか？
2型の連動は良くできてると聞くし、漏れも違和感ないので、
どうしてもガマンできないなら考える、で良いんじゃ。
485 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 01:10:39 ID:ofaPIMrC
しかしリアだけで60キロから急制動したらちゃんと止まるのか試したら
みごとロックしてコケた非ABSモデルに乗る俺が来ましたよ。
「ABSなんて重くなるだけさ。男はそんな柔なモンに頼らずブレーキ操作で勝負よ！」
なんてことを思っていた時期もありました。。。。。
みごとロックしてコケた非ABSモデルに乗る俺が来ましたよ。
「ABSなんて重くなるだけさ。男はそんな柔なモンに頼らずブレーキ操作で勝負よ！」
なんてことを思っていた時期もありました。。。。。
パニック時には人の技術なんてほぼ無意味だからね
と、コケた上に骨折した俺が語ってみる。
スポーツならまだしもツアラーとしてならABSは欲しい。
なので国内02を手放したいんだが誰か買わない？ｗ
と、コケた上に骨折した俺が語ってみる。
スポーツならまだしもツアラーとしてならABSは欲しい。
なので国内02を手放したいんだが誰か買わない？ｗ
487 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 02:12:01 ID:ofaPIMrC
>486 いくらで？希望落札価格教えれ
そこでロックしたあとに人間ABSで切り抜けた漏れが来ましたよ(´∀`)
でもやっぱり体調とか精神状況でかなり変わっちゃうからなあ。確かに最終的には人間の感覚の方が
優れているけど、機械は常に一定で動いてくれるからなあ。やっぱABSとか欲しいね。得に「恐い」が
減るのが嬉しい。いや02モデルですが……
でもやっぱり体調とか精神状況でかなり変わっちゃうからなあ。確かに最終的には人間の感覚の方が
優れているけど、機械は常に一定で動いてくれるからなあ。やっぱABSとか欲しいね。得に「恐い」が
減るのが嬉しい。いや02モデルですが……
納車一ヶ月にしてプチツーリング行ってきました。
九十九里まで往復200キロという距離です。
わりとぶん回し気味だったのですが、リッター１７～８出ました。
1型逆車、結構燃費良いですね！エコランに徹すればもっと出るかなぁ。
無事故無違反、生きて帰ってこれて良かった。疲れた～。
九十九里まで往復200キロという距離です。
わりとぶん回し気味だったのですが、リッター１７～８出ました。
1型逆車、結構燃費良いですね！エコランに徹すればもっと出るかなぁ。
無事故無違反、生きて帰ってこれて良かった。疲れた～。
そこでマターリ下道ツーリングで23km/Lだったおいらが来ましたよ(´ー｀)
5000rpm以下に抑えて巡航が多ければ燃費はまぁまぁと思われまつ＠04
5000rpm以下に抑えて巡航が多ければ燃費はまぁまぁと思われまつ＠04
>>407
落札ってオークションじゃないからｗ
軽く詳細書くと、02国内フルパワー化済マフラー国内改走行3.5万
あとはフルノーマル、要交換消耗品無だけどフォーク含め油脂類は交換渡し
>>487なら幾らつける？
落札ってオークションじゃないからｗ
軽く詳細書くと、02国内フルパワー化済マフラー国内改走行3.5万
あとはフルノーマル、要交換消耗品無だけどフォーク含め油脂類は交換渡し
>>487なら幾らつける？
492 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:06:58 ID:i+sG27l/
値段を巡って、腹の探り合いｗ
でも安ければ俺も欲すぃ～
探りあいっていうか相場読めないのよｗ
安いっていうのもピンキリであるしさあ
しかし意外と欲しい人多いんだな
安いっていうのもピンキリであるしさあ
しかし意外と欲しい人多いんだな
ＤＦＲの格好よさ（真正面はブチャイクですが）に轢かれてこのスレに来ました
ぼちぼち大型取ってＶＦＲ買おうと思ってるんですが、新車で買うのは止めたほうがいいですかね・・・
買ったその日に立ち後家したら死ねる
ぼちぼち大型取ってＶＦＲ買おうと思ってるんですが、新車で買うのは止めたほうがいいですかね・・・
買ったその日に立ち後家したら死ねる
顔が駄目な人多いのね
俺は好きだったりするけど
ちなみにどんな顔ならいいんだ？
俺は好きだったりするけど
ちなみにどんな顔ならいいんだ？
最初はちょっとキツい顔かな、と思ったけど、乗ってるうちにベタ惚れしたな。
今1型を見たら、ちょっと古臭い感じがしてしまう。
今1型を見たら、ちょっと古臭い感じがしてしまう。
触覚ミラーとギョロ目のロービームがNGかと。
上から見るとカウル先端が丸いから蛙の口みたい。
全部直すとR1か1000RRみたいになってしまうかもしれんが。
あと正面からだとスリムに見えるんだよね。
上から見るとカウル先端が丸いから蛙の口みたい。
全部直すとR1か1000RRみたいになってしまうかもしれんが。
あと正面からだとスリムに見えるんだよね。
>501
で、転倒歴は？と立ちゴケ１回の俺が聞いてみる
で、転倒歴は？と立ちゴケ１回の俺が聞いてみる
たちごけしたっていいじゃない にんげんだもの
>>502
期待を裏切るようで申し訳ないが・・・
ＶＦＲに関してはゼロ、転倒歴なし。
コケそうになったことはかなりあるけどｗ
ＦＪＲからの乗り換えだからか、未だに重さとかは全く気にならないなー
むしろ軽いとか思ってるが、多分少数派なんだろうね・・・
期待を裏切るようで申し訳ないが・・・
ＶＦＲに関してはゼロ、転倒歴なし。
コケそうになったことはかなりあるけどｗ
ＦＪＲからの乗り換えだからか、未だに重さとかは全く気にならないなー
むしろ軽いとか思ってるが、多分少数派なんだろうね・・・
立ちゴケしてる人に聞きたいが、原因は足が短かったから？
506 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:26:58 ID:AOvQrfEU
ＶＦＲ８００ d(･∀･)
新車で買って・・・1年すぎました、立ちゴケは・・・買って1月ぐらいのとき
駐車場で一度だけ・・・とりまわし中に・・・ふらっときて・・・
ささえきれずに・・・コンクリートに軟着陸しました・・・(ﾉ∀`●)
起こすのも重かった・・・でも・・・それ以降 転倒は一切してません
やっぱ大事に乗る意識が大事だと思う、
新車で買って・・・1年すぎました、立ちゴケは・・・買って1月ぐらいのとき
駐車場で一度だけ・・・とりまわし中に・・・ふらっときて・・・
ささえきれずに・・・コンクリートに軟着陸しました・・・(ﾉ∀`●)
起こすのも重かった・・・でも・・・それ以降 転倒は一切してません
やっぱ大事に乗る意識が大事だと思う、
507 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 09:14:29 ID:SMjZEC6R
俺も購入1年経過でたち後家１ マジ後家１
マジ後家修理費13マソ
マジ後家修理費13マソ
>13ﾏｿ
ﾁｮｲﾉﾘが買えるな
ﾁｮｲﾉﾘが買えるな
ベテランでもやるときゃやるw
気をつけませう
気をつけませう
そだね、買って一ヶ月くらいは慣れてなくて倒し易いし、
1年くらいたつと逆に慣れすぎて油断する・・・
やべ、気をつけよう・・・
いやでも、思い切りコケればトリコＶＦＲを買う決心が
つくかも・・・？
・・・限定車カッコいいよぉ、欲しいよぉ(ﾉД`)
1年くらいたつと逆に慣れすぎて油断する・・・
やべ、気をつけよう・・・
いやでも、思い切りコケればトリコＶＦＲを買う決心が
つくかも・・・？
・・・限定車カッコいいよぉ、欲しいよぉ(ﾉД`)
511 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 04:16:07 ID:ylznJUUY
身長163cmでXJR1300→SL230→シルバーウイング→VFR800の車歴だけど、
転けたのはSLだけだよ。
重くても油断しなければこけないんだよね。
転けたのはSLだけだよ。
重くても油断しなければこけないんだよね。
512 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:41:35 ID:tDB54RbW
春まで冬眠と誓い11月下旬からバッテリー外してたけど我慢できなくて
片道50キロのTUYAYAまでCD借りに出かけた。やっぱ最高ですなVFR
明日また返しにVFRでいってくる
片道50キロのTUYAYAまでCD借りに出かけた。やっぱ最高ですなVFR
明日また返しにVFRでいってくる
このクソ寒い時期なら教習所も空いてるかな・・・
早く大型にレベルアップして皆の話に混ざりたいよう（´･ω･`）
早く大型にレベルアップして皆の話に混ざりたいよう（´･ω･`）
515 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:23:45 ID:lU2OXJkg
だから何？
こんな時期に学生が少ない教習所なんか無いよ
余程の僻地以外はなww
あ、昼間なら居ないわ マジで
夜間はやめときな ガキばっかやで
こんな時期に学生が少ない教習所なんか無いよ
余程の僻地以外はなww
あ、昼間なら居ないわ マジで
夜間はやめときな ガキばっかやで
免許取るなら今なら朝しかない。卒業式すぎたら朝から晩まで学生ばかり。
二輪の教官も車の方へ行くし、なかなか乗れないし。四月過ぎても学生は残ってるしね。
二月入校、四月末卒業、なボクの経験談でした。
二輪の教官も車の方へ行くし、なかなか乗れないし。四月過ぎても学生は残ってるしね。
二月入校、四月末卒業、なボクの経験談でした。
VFRいいよな～(*´ｪ`*)リミッター解除してみたいわ～
まぁ・・・180キロで・・・怖くなったので・・・できないけどさ。
バイクで300キロ・・・隼とか・・・俺乗れねぇ・・・ 凹○ｺﾃﾝ
まぁ・・・180キロで・・・怖くなったので・・・できないけどさ。
バイクで300キロ・・・隼とか・・・俺乗れねぇ・・・ 凹○ｺﾃﾝ
ドービルにＶＦＲのエンジン積んで～
∧＿∧
∧( ´∀`)浮上
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
∧( ´∀`)浮上
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
522 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 11:35:11 ID:mxWqdg7U
３週間ぶりに乗るかー・・・とセルを回してみた。
・・・エンジンかからねぇ（;´Д｀）
セルの弱々しさからして、バッテリーが死んだか・・・
とりあえず充電器繋いで充電中
ﾃﾗﾋﾏｽ(´･ω･｀)
>>522
この次期バッテリーが冷えてパワーも落ちるしな。
ウチのはほぼ毎日乗ってるけど、三年目に入ってセルの回りが弱いのが目に見えて分かるように。
バッテリーがへたってきたんね……ぼちぼち交換かしらん(;´Д`)
この次期バッテリーが冷えてパワーも落ちるしな。
ウチのはほぼ毎日乗ってるけど、三年目に入ってセルの回りが弱いのが目に見えて分かるように。
バッテリーがへたってきたんね……ぼちぼち交換かしらん(;´Д`)
納車ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫：｡･：*：･ﾟ'★,｡･：*：♪･ﾟ'☆━━━!!!!
さっそく乗ってくる！！
さっそく乗ってくる！！
無茶しやがって……
>>525
死亡フラグ？
死亡フラグ？
で、４７５はどうなったんだ？
まさか・・・((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まさか・・・((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もうちょいで虎の子の100万が貯まる
こいつを頭金にして、夏にはＶＦＲデビューするんだ
こいつを頭金にして、夏にはＶＦＲデビューするんだ
また死亡フラグか
VFR800を買って、生き残った者は誰一人いないという・・・
俺たちみんなゾンビかっｗ
>529
夏まであればいいがなｗ
夏まであればいいがなｗ
話は全然変わるんだが、パニアケースを付けようと思うんですが。
あれって純正を取り付ける場合、カウルに穴開けたりとかってやるんですか？
あと、取り外した場合に変な装置が残ったりとかも無し？
付けてみたいんですが、若干不安な俺ガイル。
あれって純正を取り付ける場合、カウルに穴開けたりとかってやるんですか？
あと、取り外した場合に変な装置が残ったりとかも無し？
付けてみたいんですが、若干不安な俺ガイル。
>534
フェンダーに穴あけと、タンデムステップの穴拡張が必要ですよ。
後者の方は直径12mmにする（確か出荷時が10mm？）なので、
自分でやるとなるとその工具が必要です。
フェンダーに穴あけと、タンデムステップの穴拡張が必要ですよ。
後者の方は直径12mmにする（確か出荷時が10mm？）なので、
自分でやるとなるとその工具が必要です。
うーん。サンクス。
どうすべなぁ。
どうすべなぁ。
>536
フェンダーの穴は、元々の穴に金属カラーを入れるための
「径の拡大」で、リーマーがあればいいけど、相手は柔らかい
プラなのでペーパーナイフをグリグリ押し込んで削ってもおｋ。
タンデムステップの穴は、内径の塗装を剥がすだけなので
\100店の棒ヤスリでおｋ。
フェンダーの穴は、元々の穴に金属カラーを入れるための
「径の拡大」で、リーマーがあればいいけど、相手は柔らかい
プラなのでペーパーナイフをグリグリ押し込んで削ってもおｋ。
タンデムステップの穴は、内径の塗装を剥がすだけなので
\100店の棒ヤスリでおｋ。
む、純正はそうなのか。
俺は全部GIVIなんで、気がつかなかった。
すまん
俺は全部GIVIなんで、気がつかなかった。
すまん
む、GIVIはそうなのkaー。
おいらは純正なので、今後の参考にさせていただきますた！
thx
おいらは純正なので、今後の参考にさせていただきますた！
thx
ブルーミラーって生産終了したんだね
付けようと思ったのにぃ～
付けようと思ったのにぃ～
542 ：(;´･ω･`)ｲｼﾞｮﾙﾀﾞｰ：2007/01/15(月) 14:46:54 ID:7HK8R36g
∧＿∧
∧( ´∀`)浮上
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
∧( ´∀`)浮上
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
543 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:11:13 ID:QFbcMKwu
身長１６０な俺が７５０ccは厳しいかな…(´･ω･`)
尻をズラしてシートに腿がけすれば左足ベタ着き！
ただし右足はステップにも届いていませんが何か？orz
546 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:11:33 ID:QFbcMKwu
毎日高速２０ｋｍ含む４０ｋｍが通勤距離なんですが、特にぶん回しているわけでもないのに
燃費がリッター１５を切りません。つか、ガンガンぶん回してもリッター１４くらいなのに、
リッター１７とか２０超えの方はどんな運転してるんでしょうか？
宜しければ経済速度と常用回転粋を教えていただけないでしょうか(´･ω･`)
燃費がリッター１５を切りません。つか、ガンガンぶん回してもリッター１４くらいなのに、
リッター１７とか２０超えの方はどんな運転してるんでしょうか？
宜しければ経済速度と常用回転粋を教えていただけないでしょうか(´･ω･`)
高速道路オンリーで良いのなら2バルブ領域だけを使うのなら、普通に18とか19行きます。ツーリングだと一般道でも
16は切らないかな、荷物はそれなりに積んでるのに。でも普段の道だと１４を上回るのは難しいな。
たぶん、ツーリングだとやっぱりある程度田舎道になるだろうし、気持ちも焦らないから「急」操作は少なくなってるんだと思う。
だからアクセルをいきなりふかすこともないし、その分燃費もよくなるんじゃないかな。基本的に燃費は常用回転数より、
どれだけ丁寧に扱えるかじゃないかと思う。
あ、峠は11を上回ったことはありません|っ゜､｡)っ
16は切らないかな、荷物はそれなりに積んでるのに。でも普段の道だと１４を上回るのは難しいな。
たぶん、ツーリングだとやっぱりある程度田舎道になるだろうし、気持ちも焦らないから「急」操作は少なくなってるんだと思う。
だからアクセルをいきなりふかすこともないし、その分燃費もよくなるんじゃないかな。基本的に燃費は常用回転数より、
どれだけ丁寧に扱えるかじゃないかと思う。
あ、峠は11を上回ったことはありません|っ゜､｡)っ
550 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:17:38 ID:Ohdl3QDa
あんこ抜きはみっともないねぇ。。
短足を象徴しているようなもんだろ？
短足を象徴しているようなもんだろ？
リア上についてるダイヤルを回すと、足つき良くなりますか？
んなこたーない
555 ：sage：2007/01/18(木) 16:20:19 ID:vkNNMt7t
みんな、リアシートにネットかけたりで荷物つむときって、
どこにフックかけてる？
どこにフックかけてる？
>>555
グラブバーとタンデムステップの付け根にある穴（？）をうまく使うかな。固定は大抵ゴムバンド使ってる。
まぁ、ＴＯＰケースつけてるんで大抵はそこで間に合うけど、足りないときはリアバックを固定して
荷物いれるかな。
グラブバーとタンデムステップの付け根にある穴（？）をうまく使うかな。固定は大抵ゴムバンド使ってる。
まぁ、ＴＯＰケースつけてるんで大抵はそこで間に合うけど、足りないときはリアバックを固定して
荷物いれるかな。
何個か試したけど
帯付きフック＋ネットが便利だよ
ttp://tenant.depart.livedoor.com/t/nankai-hyogo/item_detail&id=1893289.html
２型、フックはタンデムステップの爪部分。
ネットはグラブバーの中間にある爪の部分。
ひも付きフックじゃないと、カウルに傷が付くからね。
大きい分には、目を詰めれば小さい荷物もOK
丈夫なんで、長いこと使えますわ。
帯付きフック＋ネットが便利だよ
ttp://tenant.depart.livedoor.com/t/nankai-hyogo/item_detail&id=1893289.html
２型、フックはタンデムステップの爪部分。
ネットはグラブバーの中間にある爪の部分。
ひも付きフックじゃないと、カウルに傷が付くからね。
大きい分には、目を詰めれば小さい荷物もOK
丈夫なんで、長いこと使えますわ。
>558
\500玉だとキズになり易いから、車載工具を使うことをお勧めー。
ミゾにぴったり合うから、ミゾの角が荒れる事もありません。
\500玉だとキズになり易いから、車載工具を使うことをお勧めー。
ミゾにぴったり合うから、ミゾの角が荒れる事もありません。
最近購入。乗った感想。
【重い】
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、足こぎでバック
↓
傾斜のせいでバックできず。前は壁なので、前進もできず
↓
降りて、必死にバック・・・
↓
むしろ若干前に進む
↓
人呼んで、俺が左から後ろへ引っ張り、Ａさんに前から押してもらいつつ、Ｂさんに後ろから引っ張ってもらう
↓
無事脱出
やべぇな。
どんだけ非力なんだ、俺。。。ｏｒｚ
【重い】
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、足こぎでバック
↓
傾斜のせいでバックできず。前は壁なので、前進もできず
↓
降りて、必死にバック・・・
↓
むしろ若干前に進む
↓
人呼んで、俺が左から後ろへ引っ張り、Ａさんに前から押してもらいつつ、Ｂさんに後ろから引っ張ってもらう
↓
無事脱出
やべぇな。
どんだけ非力なんだ、俺。。。ｏｒｚ
>>550
２バルブでもアクセル開け閉め多いと悪いですよ。きっと4バルブばっかり使ってたらもっと悪くなりそうな気がする(つД`)
>>560
そういうときは少し下がって前に出ながらスイッチバックだ。上達すれば華麗にＵターンできるぞ。
私？……聞かないで(･∀･)
２バルブでもアクセル開け閉め多いと悪いですよ。きっと4バルブばっかり使ってたらもっと悪くなりそうな気がする(つД`)
>>560
そういうときは少し下がって前に出ながらスイッチバックだ。上達すれば華麗にＵターンできるぞ。
私？……聞かないで(･∀･)
562 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:18:48 ID:M7960aoJ
【重い】
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、足こぎでバック
↓
傾斜のせいでバックできず。前は壁なので、前進もできず
↓
降りて、必死にバック・・・
↓
むしろ若干前に進む
↓
立ち後家 orz
が漏れのパターン。
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、足こぎでバック
↓
傾斜のせいでバックできず。前は壁なので、前進もできず
↓
降りて、必死にバック・・・
↓
むしろ若干前に進む
↓
立ち後家 orz
が漏れのパターン。
足でバックできないなら
前ブレーキかけて→ハンドルにぐっと体重かけ→前サス縮め→
伸びるのに合わせてブレーキリリース＆ハンドル引っ張る
と言うのでもダメ？
前ブレーキかけて→ハンドルにぐっと体重かけ→前サス縮め→
伸びるのに合わせてブレーキリリース＆ハンドル引っ張る
と言うのでもダメ？
そこでサイドスタンドターンですよ
>560
ﾏｼﾞﾚｽすると、もし左右に余裕があるなら
普通にバイクの左に立って、左手でハンドルを少し左に切り、右手はシートに置く
↓
自分側にほんの少し倒して、右手で後ろに押すと、バイクがかるーくバックする
↓
少し倒すと、フロントタイヤがバック側に回ろうとするのを利用するわけでつね
↓
バックＵターンぽく、脱出成功(･∀･) 自転車で試すと理屈が良くわかるかも。
>563 >564 おいらの体格（短足）とパワーではどっちも無理ぽ・・・orz
ﾏｼﾞﾚｽすると、もし左右に余裕があるなら
普通にバイクの左に立って、左手でハンドルを少し左に切り、右手はシートに置く
↓
自分側にほんの少し倒して、右手で後ろに押すと、バイクがかるーくバックする
↓
少し倒すと、フロントタイヤがバック側に回ろうとするのを利用するわけでつね
↓
バックＵターンぽく、脱出成功(･∀･) 自転車で試すと理屈が良くわかるかも。
>563 >564 おいらの体格（短足）とパワーではどっちも無理ぽ・・・orz
566 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:54:45 ID:M7960aoJ
漏れの場合、
普通にバイクの左に立って、左手でハンドルを少し左に切り、右手はシートに置く
↓
自分側にほんの少し倒して、と思いながら傾けていると。。。
↓
アァッーーーーー。
↓
立ち後家 orz
普通にバイクの左に立って、左手でハンドルを少し左に切り、右手はシートに置く
↓
自分側にほんの少し倒して、と思いながら傾けていると。。。
↓
アァッーーーーー。
↓
立ち後家 orz
>>563
それ、やったけど無理だったｏｒｚ
>>561
今まで乗ってたのは（４００ＮＫ×２、スクタ、仕事用カブ）、そこのコンビニでもスイッチバックすることなく
バックできてたからねぇ。その発想はすっかり忘れてたｗ
>>564
オラのパワーじゃ、カブでしかできんとです。
>>565
さっきチャリためしたらなんとなくコツがつかめた希ガス。
サンクス。
>>566みたいにならないよう気をつけなきゃいけんなｗ
それ、やったけど無理だったｏｒｚ
>>561
今まで乗ってたのは（４００ＮＫ×２、スクタ、仕事用カブ）、そこのコンビニでもスイッチバックすることなく
バックできてたからねぇ。その発想はすっかり忘れてたｗ
>>564
オラのパワーじゃ、カブでしかできんとです。
>>565
さっきチャリためしたらなんとなくコツがつかめた希ガス。
サンクス。
>>566みたいにならないよう気をつけなきゃいけんなｗ
>560
【重い】
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、エンジンスタート
↓
クラッチ操作ミスして、急発進。前はガラス
↓
店内に突っ込む。ガラス大破
↓
むしろ若干前に進む
↓
窓と商品弁償１３万円 orz
俺の大学の友達。警察来たよー
【重い】
少し傾斜になってるコンビニに停める
↓
買い物終えて、エンジンスタート
↓
クラッチ操作ミスして、急発進。前はガラス
↓
店内に突っ込む。ガラス大破
↓
むしろ若干前に進む
↓
窓と商品弁償１３万円 orz
俺の大学の友達。警察来たよー
実話かよっ！ｗｗｗ
君らは、立ちゴケするのと、バイクで犬の糞轢くのとどっちが許せるんだ！
俺は立ちゴケは一度もないが犬の糞轢いてショックだ・・・。
俺は立ちゴケは一度もないが犬の糞轢いてショックだ・・・。
その●がハイサイドのきっかけになるなら、立ちゴケ
俺もうん子は踏みたくないな。洗車しても、どこかにカスがこべりついてる感じがするし、とらうまが残るby新車
立ちゴケのほうが神経質な俺はマシ。部品かえればいいし
立ちゴケのほうが神経質な俺はマシ。部品かえればいいし
嫌なことを思い出した。
若かりしき頃、夕方の環七外回り方南近辺を走っていたら
前の車の下から突然こちらを向いた犬が出てきた。
まじパニック
犬を轢く！と思ったが車の下から全体が出てきたら二分割になりかかっていた。
何も出来ず直進したら派手に腸が飛び出した二分割のなりかけ部分を通った。
直ぐに止まって振り返ると歩道に飼い主がいた。
近づいていくと泣きながら「すみません すみません…」と謝られた。
俺は「避けられませんでした…」としか言えなかった。
ブーツとジーンズの裾とバイクは何がなんだか判らないものが沢山付いていた。
俺の犬グソ踏み体験 最悪でした。
若かりしき頃、夕方の環七外回り方南近辺を走っていたら
前の車の下から突然こちらを向いた犬が出てきた。
まじパニック
犬を轢く！と思ったが車の下から全体が出てきたら二分割になりかかっていた。
何も出来ず直進したら派手に腸が飛び出した二分割のなりかけ部分を通った。
直ぐに止まって振り返ると歩道に飼い主がいた。
近づいていくと泣きながら「すみません すみません…」と謝られた。
俺は「避けられませんでした…」としか言えなかった。
ブーツとジーンズの裾とバイクは何がなんだか判らないものが沢山付いていた。
俺の犬グソ踏み体験 最悪でした。
。・゜゜ '゜(*/□＼*) '゜゜゜・。 ウワァーン!!
>>574
おぬしに、何といってやれば良いのかわからん。。。
やっぱ災難だよな。
俺は犬とか猫とか苦手・・つーか汚い。
犬とか抱いてるやつは肛門とか服に触れてるんだろ。
でもノラは別にペットなら、犬グソにしても、事故にしても
飼い主に責任があると思う。
おぬしに、何といってやれば良いのかわからん。。。
やっぱ災難だよな。
俺は犬とか猫とか苦手・・つーか汚い。
犬とか抱いてるやつは肛門とか服に触れてるんだろ。
でもノラは別にペットなら、犬グソにしても、事故にしても
飼い主に責任があると思う。
>>563
それ、前後連動ブレーキが邪魔でできない。
フロント握ってロックさせるｰ>リアもかかっちゃうから、停車状態で体重使って
フロントだけ沈めてもちょっとしか沈まない。その反動じゃあんまりバックする力にならない。
それ、前後連動ブレーキが邪魔でできない。
フロント握ってロックさせるｰ>リアもかかっちゃうから、停車状態で体重使って
フロントだけ沈めてもちょっとしか沈まない。その反動じゃあんまりバックする力にならない。
DCBSじゃなくても停車状態からフロントサスが沈まない俺・・・
イニシャル抜けば多少は違うかもな
つーか、下り坂に対して真っ直ぐ停めないでバックで停める方が早いんじゃね？
イニシャル抜けば多少は違うかもな
つーか、下り坂に対して真っ直ぐ停めないでバックで停める方が早いんじゃね？
バックは良いよね。征服感がある
下り坂はリアから入るように気を付けてる。平地でも重いのに。
582 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:28:34 ID:RtiurPC1
クーラントの入れ替えって車検毎にしてる？もうすぐ初車検なんだが
交換すべきだろうか＠8000キロ 大体目安でいくら位掛かるのか
参考までに教えてください。サイドラジエーターだから高いのかな？
交換すべきだろうか＠8000キロ 大体目安でいくら位掛かるのか
参考までに教えてください。サイドラジエーターだから高いのかな？
おいらも初車検＠5000ｋｍだけどクーラント交換はパス。
次回にはフォークオイルやら何やらまとめてヤル予定。
この間HID仕様にしますた。
585 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 09:08:22 ID:OX74YPNH
>>584
明るくなった？
明るくなった？
モトガレージリモーションのだと付くよ
ナップスに置いてあると思う
ナップスに置いてあると思う
06国内仕様海苔
バイク屋@夢店にてｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄのを取り寄せて付けてもらいました。
とりあえずLoだけですけど。
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/honda.html
まだちょっとしか走ってないけど
明るさは段違い。Hiビームがかき消されるぐらい。
Hiも入れるかは検討中(たぶん入れると思う)
バイク屋@夢店にてｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄのを取り寄せて付けてもらいました。
とりあえずLoだけですけど。
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/honda.html
まだちょっとしか走ってないけど
明るさは段違い。Hiビームがかき消されるぐらい。
Hiも入れるかは検討中(たぶん入れると思う)
うは……たかいorz
1型２型かどうか聞く前に２型と思いこんでた。情報ありがとうです
1型２型かどうか聞く前に２型と思いこんでた。情報ありがとうです
590 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:28:19 ID:W9IkO93i
とりあえずage
車検おわったー！
帰り道は－３℃だった。寒いじゃんσ('A`)σ
帰り道は－３℃だった。寒いじゃんσ('A`)σ
【納車１日目】 金曜日
うぉぉぉぉーーー！！！！
重めぇぇぇぇぇ！！
家から道に出るだけで、何回スイッチバックしてんだ！！！
～走行距離３０キロ～
【納車２日目】 土曜日
おひょー。速い流れは快適～。
ノロノロうぜー
まるで暖房付バイクだぜ。前のに比べるとそんなに寒くねぇ。
～走行距離５２０キロ～
【納車３日目】 日曜日
バイク屋でオイル交換した。
バイク屋の兄ちゃん、「もう慣らし終わったの？？」ってびっくりしてた。
その足で高速乗ってプチツー。
～走行距離１０００キロ突破～
３日で１０００キロ超え。
慣らし中は５０００回転以下、慣らし後も１００キロ毎に１０００回転ずつ増やしていった。
いや、冗談抜きで走るの楽しい。
これ、マジでいいバイクだと思った。
以上、チラ裏。
うぉぉぉぉーーー！！！！
重めぇぇぇぇぇ！！
家から道に出るだけで、何回スイッチバックしてんだ！！！
～走行距離３０キロ～
【納車２日目】 土曜日
おひょー。速い流れは快適～。
ノロノロうぜー
まるで暖房付バイクだぜ。前のに比べるとそんなに寒くねぇ。
～走行距離５２０キロ～
【納車３日目】 日曜日
バイク屋でオイル交換した。
バイク屋の兄ちゃん、「もう慣らし終わったの？？」ってびっくりしてた。
その足で高速乗ってプチツー。
～走行距離１０００キロ突破～
３日で１０００キロ超え。
慣らし中は５０００回転以下、慣らし後も１００キロ毎に１０００回転ずつ増やしていった。
いや、冗談抜きで走るの楽しい。
これ、マジでいいバイクだと思った。
以上、チラ裏。
593 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:50:50 ID:DCN3XF/V
>３日で1000キロってバイク便だなｗｗｗ
俺買って1年で3500キロOrz。。。忙しくて乗れなかった 通勤はセカンドバイク使うし
春になったらもっと乗ってあげよう。
実車買うまでの方が猛烈にワクテカしてたな
俺買って1年で3500キロOrz。。。忙しくて乗れなかった 通勤はセカンドバイク使うし
春になったらもっと乗ってあげよう。
実車買うまでの方が猛烈にワクテカしてたな
キ○タマほこほこ股火鉢
1型乗られてる方で、マフラー換えた方はどこのにしましたか？
デビルとかうるさそうで…。かといってノーマルは静かすぎだし。
見た感じはデビルがカッコいいんだけどなぁ。
デビルとかうるさそうで…。かといってノーマルは静かすぎだし。
見た感じはデビルがカッコいいんだけどなぁ。
>>595
TSRにした。が、個人的には逆車純正で十分いい音するとオモ
TSRにした。が、個人的には逆車純正で十分いい音するとオモ
599 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:43:33 ID:V0QMHuUW
夜中や早朝は近所迷惑になるから純正の静かさはたまらない
ロービームのソケットが外れん
なんかコツある？
なんかコツある？
ざっとこのスレ読んだだけだけど、
現行型はカムギアじゃないんですか？
今のバイクでカムギアなのはパンヨロとVTRSPくらいですか？
現行型はカムギアじゃないんですか？
今のバイクでカムギアなのはパンヨロとVTRSPくらいですか？
ホーネットもな
自己解決しやした
カムギアじゃないんだな～
まー完全ツアラー志向になったし必要ないものだけど
カムギアじゃないんだな～
まー完全ツアラー志向になったし必要ないものだけど
607 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:49:49 ID:4gQoF3Ib
え！？VTR SPってカムギアなの？
06に取り付けるマフラーでオススメないですか。インプレもｷﾎﾞﾝ
>>608
05逆車で申し訳ないが、ＴＳＲの楕円の方を夏頃付けたので、ざっと。
・音
アイドリング状態・高回転時とも低音が効いてていい感じ。（好みによる）
純正と比べると、普通にやかましい。（昼間ならいいが、早朝などはご近所に気を
使うレベル）
・見た目
純正よりもサイレンサー部分が細いので、若干違和感がある（これはどこの社外
マフラーでも同じと思う）が、個人的には「横から見る分には」カッコいいかと。
・・・真後ろから見ると(´･ω･`)になるｗ
・パワー
良くもなく、悪くもなく。純正との違いは、自分には分からない。
気持ち、高回転時の伸びが良くなった気はするが・・・気のせいかもｗ
・・・こんな感じ。
05逆車で申し訳ないが、ＴＳＲの楕円の方を夏頃付けたので、ざっと。
・音
アイドリング状態・高回転時とも低音が効いてていい感じ。（好みによる）
純正と比べると、普通にやかましい。（昼間ならいいが、早朝などはご近所に気を
使うレベル）
・見た目
純正よりもサイレンサー部分が細いので、若干違和感がある（これはどこの社外
マフラーでも同じと思う）が、個人的には「横から見る分には」カッコいいかと。
・・・真後ろから見ると(´･ω･`)になるｗ
・パワー
良くもなく、悪くもなく。純正との違いは、自分には分からない。
気持ち、高回転時の伸びが良くなった気はするが・・・気のせいかもｗ
・・・こんな感じ。
さっそくのインプレ有り難うございます。TSR購入しようか迷っています。背中をえいやっと何方か押してくれませんか？わちしは06の国内ﾌﾙﾊﾟ化です
買わなくていいよ
煩いのは迷惑
煩いのは迷惑
俺もマフラー変えたが、逆車純正に戻したよ。
（レオビンチ）
純正マフラーに慣れたせいか、うるさく感じた。
長時間走ると音で疲れる。近所迷惑？とビクつく。
音もV4だからボロボロボロって筒の音みたいだし。
個人的には、直4（CBRとか）の音が好き。ギューーン って音ね。
後ろからの見た目と隙間もかっこわるい。
何より、GIVIのサイドパニアの取り付けに支障をきたした。
軽くなったとの、峠に行くのは楽しくなったかなｗ
（レオビンチ）
純正マフラーに慣れたせいか、うるさく感じた。
長時間走ると音で疲れる。近所迷惑？とビクつく。
音もV4だからボロボロボロって筒の音みたいだし。
個人的には、直4（CBRとか）の音が好き。ギューーン って音ね。
後ろからの見た目と隙間もかっこわるい。
何より、GIVIのサイドパニアの取り付けに支障をきたした。
軽くなったとの、峠に行くのは楽しくなったかなｗ
国内海苔だけど
逆車の純正っていくら位すんの？
逆車の純正っていくら位すんの？
>>613
７～８万くらいじゃね？
今付けてる、国内純正も5000円～1万くらいで売れる。
たまにヤフオクに出てたりするよ。
あとは、オーナークラブで探したりね
（マフラー変えてる人多いし）
ちなみに、俺はこのスレで買いましたｗ
３万ちょいかな
７～８万くらいじゃね？
今付けてる、国内純正も5000円～1万くらいで売れる。
たまにヤフオクに出てたりするよ。
あとは、オーナークラブで探したりね
（マフラー変えてる人多いし）
ちなみに、俺はこのスレで買いましたｗ
３万ちょいかな
>>612
1型？2型？
1型？2型？
２型だよ
１型なら、スリップオンも安いから気軽に遊べる
１型なら、スリップオンも安いから気軽に遊べる
>>610
背中を押してあげたいのはヤマヤマなんだが・・・
正直、>>612のように感じる可能性もあるので、交換するならそれなりの
覚悟はしておいた方がいいと思う。
こればかりは個人の主観だから、何とも言えない。
実物を見て、音を聞ければ一番いいんだけどね・・・
何より、真後ろの見た目は本気でカッコ悪いよ(´･ω･｀)
背中を押してあげたいのはヤマヤマなんだが・・・
正直、>>612のように感じる可能性もあるので、交換するならそれなりの
覚悟はしておいた方がいいと思う。
こればかりは個人の主観だから、何とも言えない。
実物を見て、音を聞ければ一番いいんだけどね・・・
何より、真後ろの見た目は本気でカッコ悪いよ(´･ω･｀)
ちなみにレオビンチ（レーシングタイプ）の音はこんな感じ。
前にも上げたけど
アイドリング
ttp://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/V003.mp3
走行
ttp://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/V004.mp3
音聞くと、欲しくなるけどねｗ
前にも上げたけど
アイドリング
ttp://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/V003.mp3
走行
ttp://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/V004.mp3
音聞くと、欲しくなるけどねｗ
マフラーの件はよく考えてみます。近所の目もあるしなぁ
２型のマフラーは、国内も逆車も基本的に一緒らしいよ。ただ、国内だと芯？を入れて排出を絞っているから、それを
とらないとフルパワーには適用できないらしい。というかノウハウのあるところとかだと、それで普通にやってくれるらしい
私はＴＳＲとかの音は良いと思うんだけど、いかんせん１３万するっていうのと、キャンプに使うからベルトでマフラーを
傷つけるんじゃないか？ということで芯抜きで対応させたいな、とは思ってます。でもリプレイスは軽いんだろうなあ
とらないとフルパワーには適用できないらしい。というかノウハウのあるところとかだと、それで普通にやってくれるらしい
私はＴＳＲとかの音は良いと思うんだけど、いかんせん１３万するっていうのと、キャンプに使うからベルトでマフラーを
傷つけるんじゃないか？ということで芯抜きで対応させたいな、とは思ってます。でもリプレイスは軽いんだろうなあ
621 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 12:25:02 ID:cgAq39T6
２型の純正マフラーが一番好き。独特のデザインだからね。
（パンヨロも共有？）
抜けが悪いのと静か過ぎなのが不満だけど、ＶＦＲオーナーは
どいつも見た目志向の筈だけどな。
（パンヨロも共有？）
抜けが悪いのと静か過ぎなのが不満だけど、ＶＦＲオーナーは
どいつも見た目志向の筈だけどな。
622 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 12:57:22 ID:93ePPz/X
VFRってエンジン始動したとき、タコメーターは回転しますか？
エンジン回ってるのに回ってなかったらタコの意味無いだろ。
無限さんよ～
VFRもなんか出してくれよ～フルチタンマフラーとかw
VTECコントローラーも欲しいなw
VFRもなんか出してくれよ～フルチタンマフラーとかw
VTECコントローラーも欲しいなw
ピンと来た
もし無限からチタンフルエキとか出て大幅に軽量化されて、フルパワーキットとか出てECUとかで、下からまったりと
120psくらい出るようになったらどうする？もちろん車検対応で。他にも細かいパーツとかで出て、ある意味ブラックバードを
越える高速快適スポーツツアラーとしてあったら良いなあ。うちは欲しい。財布との相談になるが……デザインが気に入ったら
コツコツと欲しいなあ。
もし無限からチタンフルエキとか出て大幅に軽量化されて、フルパワーキットとか出てECUとかで、下からまったりと
120psくらい出るようになったらどうする？もちろん車検対応で。他にも細かいパーツとかで出て、ある意味ブラックバードを
越える高速快適スポーツツアラーとしてあったら良いなあ。うちは欲しい。財布との相談になるが……デザインが気に入ったら
コツコツと欲しいなあ。
>622
もしかしてキーをＯＮにした時と聞き間違えてないか？それなら答えはＮＯ
もしかしてキーをＯＮにした時と聞き間違えてないか？それなら答えはＮＯ
今日事故ってしまった
631 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 20:35:07 ID:lkh2Jzp5
体は大丈夫か？バイクは修理が利くんだ。VFRが守ってくれたと考えるんだ
車体の詳細キボン
ともするとバイク屋よか早く、大よその修理代が分かってしまうぞ
みんなVFRオタクの集まりだからな
車体の詳細キボン
ともするとバイク屋よか早く、大よその修理代が分かってしまうぞ
みんなVFRオタクの集まりだからな
そんなにこけてねーよ
>>632
おまえは、いつもすべってるな。
おまえは、いつもすべってるな。
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/TH018.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/TH061.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/TH062.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/THD202C.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/THD202K.jpg
ここらへんのタンクパッド買った方いますか？
１型赤の私はどれにしようかなぁ。
でもVFRacingって一体…。
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/TH061.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/TH062.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/THD202C.jpg
http://www.odax-moto.com/keiti/tank/honda/THD202K.jpg
ここらへんのタンクパッド買った方いますか？
１型赤の私はどれにしようかなぁ。
でもVFRacingって一体…。
お聞きしたいのですが
2型逆車の馬力とトルクはカタログ上ではいくつですか？
2型逆車の馬力とトルクはカタログ上ではいくつですか？
>>629です
肉体的には左半身打撲です。
骨とかには異常ないみたいです。全治3週間。
バイクは店に引き取ってもらって修理待ち。
車の運転席ドアに突っ込んだ形の事故で、
ぱっと見破損箇所はアッパー・サイド・リアのカウル、左右ミラー、
前左右ウインカー、前左右ヘッドライト、センタースタンド、
左ステップ、トップケース、ウインドシールドかな？
エンジンはかかりそう。押し運びは可。
まあ、体がほぼ無事でよかった
肉体的には左半身打撲です。
骨とかには異常ないみたいです。全治3週間。
バイクは店に引き取ってもらって修理待ち。
車の運転席ドアに突っ込んだ形の事故で、
ぱっと見破損箇所はアッパー・サイド・リアのカウル、左右ミラー、
前左右ウインカー、前左右ヘッドライト、センタースタンド、
左ステップ、トップケース、ウインドシールドかな？
エンジンはかかりそう。押し運びは可。
まあ、体がほぼ無事でよかった
>>636
ヒント:1kwは1.3596ps
ヒント:1kwは1.3596ps
http://www.webike.net/sd/125311/
http://www.rakuten.co.jp/mch/846211/844705/852039/#883087
それっぽいページ見つけたのですが、ＶＦＲにも付きますよね？
http://www.rakuten.co.jp/mch/846211/844705/852039/#883087
それっぽいページ見つけたのですが、ＶＦＲにも付きますよね？
おいらこれつけてますよ。
０６銀です。
カーボンの色合いが全体の色にマッチしていい感じです。
でも夢店で頼んだとき（約半年前）で
一応カタログおち商品で在庫があれば取り寄せます、
みたいなかんじだったような。
０６銀です。
カーボンの色合いが全体の色にマッチしていい感じです。
でも夢店で頼んだとき（約半年前）で
一応カタログおち商品で在庫があれば取り寄せます、
みたいなかんじだったような。
センタースタンドって使ってる？
一度だけ使ったけど、こけそうになって以来全く使ってないんだが。。。
立てるのはいいが、戻す時は心臓バクバク。
一度だけ使ったけど、こけそうになって以来全く使ってないんだが。。。
立てるのはいいが、戻す時は心臓バクバク。
センスタ使わないとメンテが面倒になる
戻すときハンドルを少し右に切れば大丈夫
戻すときハンドルを少し右に切れば大丈夫
下ろすときは、乗ったまま軽く反動付けてます。
慣れると一番怖くない
慣れると一番怖くない
俺はサイドスタンド立てっぱなしで右側に立ち、ブレーキをまめに使いながら。
皆さんVFR乗る時どんなジャケット着てますか？
僕は、BATES着てるんですけど変ですかね
まち乗りからツーリング色々あるけど参考までに聞かせてください。
僕は、BATES着てるんですけど変ですかね
まち乗りからツーリング色々あるけど参考までに聞かせてください。
いかにもﾗｲﾀﾞｰみたいのは苦手なので、HONDAのｸﾗｼｯｸｳｫｰﾏｰｼﾞｬｹｯﾄ
暖かい季節は普通のｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ
暖かい季節は普通のｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ
651 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:23:38 ID:2h62rlKI
ここで聞くのはおかしいと思うけどバイクのタイヤのバランス取り
って必要なのか？というかバイク屋はしてるのかな？
4輪はウェイトを付けてバランスとってるらしいけど
って必要なのか？というかバイク屋はしてるのかな？
4輪はウェイトを付けてバランスとってるらしいけど
>>651
普通は必要だしやっている
普通は必要だしやっている
DSは機械がないから目で見てやってるらしいけどな。ライコとﾅﾌﾟｰｽは片持ちでも普通にやれるそうだ
一応DSでいれたけど、なれてる人がやれば手作業でも高速問題ないよ。でもないと死ねるらしい
というは四輪よりタイヤ一輪あたりのバランスが重要な二輪で、ウェイトバランスとらないって言うのもどういう考えかと……
一応DSでいれたけど、なれてる人がやれば手作業でも高速問題ないよ。でもないと死ねるらしい
というは四輪よりタイヤ一輪あたりのバランスが重要な二輪で、ウェイトバランスとらないって言うのもどういう考えかと……
見た目で重さのばらつきがわかるのかぁ？
そうだよな。
せめてスタティックバランサとかで見ないとな。
せめてスタティックバランサとかで見ないとな。
DSも機械使ってるよ。さすがに見た目じゃ時間かかりすぎるだろ
車体の中心軸にタイヤがある２輪は４輪ほどバランスにシビアではない。
よってレーサーでも無い限りバランスとらないっていう所もあるよ。
よってレーサーでも無い限りバランスとらないっていう所もあるよ。
660 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:39:52 ID:1n3gDsjU
上に参ります
Freettの広告のうざさは異常
ところで、モデルチェンジするとかVFR1200が出るとかいう噂はどうなったの？
２年前ぐらいからずっと新型出たら買おうと思ってるんだが。
２年前ぐらいからずっと新型出たら買おうと思ってるんだが。
663 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:41:04 ID:rppuvk7f
白バイみたいなダウンマフラーも純正なの？
>>662
コスト面から開発中止＞1200
コスト面から開発中止＞1200
665 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 09:47:05 ID:1D1TROh1
1200がでれば絶対買うな。ZZR1400に匹敵するツアラーって
ブサやブラバの老兵しかないから面白くない。V4VTECリッターオーバー
のツアラー欲しい
ブサやブラバの老兵しかないから面白くない。V4VTECリッターオーバー
のツアラー欲しい
つまり……
800スポーツツアラーというポジションからメガツアラーにもミドルにもスポーツにもどこにも当てはまらず、
雑誌紹介ではVFRだけがサクっと当てはまらなかった自体が、1200が出ればメガツアラーの仲間入りで
紹介されるというわけですね(´∀`)
贅沢言わないから、可変シリンダーついて150psくらいのハイスピードスポーツツアラーとして出ないかな
個人的に1000ｃｃくらいで良いんだけど……
800スポーツツアラーというポジションからメガツアラーにもミドルにもスポーツにもどこにも当てはまらず、
雑誌紹介ではVFRだけがサクっと当てはまらなかった自体が、1200が出ればメガツアラーの仲間入りで
紹介されるというわけですね(´∀`)
贅沢言わないから、可変シリンダーついて150psくらいのハイスピードスポーツツアラーとして出ないかな
個人的に1000ｃｃくらいで良いんだけど……
出ても夏のツーリングには使えなそう
VFR1200…
良いね！
良いね！
1200になるなら楕円ピストンがいいな。ってそれだとNRか・・・
1200でるにしても今からだと250規制対象だから意味が無い。
今年出ると信じて乗換え待っていたがカワサキに移ることにした
今年出ると信じて乗換え待っていたがカワサキに移ることにした
671 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:21:45 ID:1D1TROh1
>670 250規制対応とはなんぞや？kwsk
逆車でも250キロでリミッターのことカモ？
欧州4輪は自主規制で299リミッターがあったっけ？ｗ
欧州4輪は自主規制で299リミッターがあったっけ？ｗ
>>669
俺は楕円V2だったらと夢想したことがある。
俺は楕円V2だったらと夢想したことがある。
VFR1200はV5で設計していたが、さすがに市販マシンでV5はコスト的に不利なので開発中断
と聞いた
これ以上排気量が上がっても大したメリットにはならない
むしろ軽量化やスポーツ性向上の方がパフォーマンス的にはいいんじゃないかと
>>673
どこぞのマンガでそういう設定を見た。2stオーバルV2
と聞いた
これ以上排気量が上がっても大したメリットにはならない
むしろ軽量化やスポーツ性向上の方がパフォーマンス的にはいいんじゃないかと
>>673
どこぞのマンガでそういう設定を見た。2stオーバルV2
またマフラー落とせずorz
逆車純正に耐熱カーボンシール巻いてガマンしようかなぁ。
でもチタンやカーボンはステンレスより軽いというのが羨ましい…。
逆車純正に耐熱カーボンシール巻いてガマンしようかなぁ。
でもチタンやカーボンはステンレスより軽いというのが羨ましい…。
もしかしてヤクオクで
レオビンチ狙ってた？
＞675
レオビンチ狙ってた？
＞675
アローじゃね？
678 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:12:45 ID:+7nXfz8l
春まで待てずにカバー外してバッテリー入れて復活しますた。
ムッハ～やっぱ楽しいや。カッコいいや。買ってよかった！
どの角度から見てもカコ悪い箇所が見当たらない
ゾクゾクしてしまうほどカッコいい！風邪ひいたOrz。。。
ムッハ～やっぱ楽しいや。カッコいいや。買ってよかった！
どの角度から見てもカコ悪い箇所が見当たらない
ゾクゾクしてしまうほどカッコいい！風邪ひいたOrz。。。
かっこわるすｗｗｗ
モトGPも８００になり２１２VはV4。
これ聞いた時は再びVFRの時代がやってきたかと思ったんだがな
これ聞いた時は再びVFRの時代がやってきたかと思ったんだがな
現行ＶＦＲは、ファイナルで
来年あたりフルモデルチェンジとかないですか？
来年あたりフルモデルチェンジとかないですか？
682 ：お尻丸出し君：2007/02/06(火) 20:53:19 ID:gRy0nb1b
なんだかんだで音もスタイルも1型が(・∀・)ｲｲ!!早く金貯めて買うぞー
俺も来週復活予定。
昼間は暖かい
昼間は暖かい
復活も何も冬眠してないから０度でも走るぜ＠関東
しかし、暑さにめげて８月前後は夏眠する。orz
暑さに朦朧として立ちゴケしたし。。。
あ、ＶＦＲの熱さに朦朧としたわけじゃないよｗ
しかし、暑さにめげて８月前後は夏眠する。orz
暑さに朦朧として立ちゴケしたし。。。
あ、ＶＦＲの熱さに朦朧としたわけじゃないよｗ
http://www.doken-int.co.jp/sargent/honda_index.html
このシートにした方いますか？
このシートにした方いますか？
686 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 17:41:05 ID:rHu3qeWY
1型フルノーマル海苔ですが
出張の為可愛がることができず
実家に置いてあります
このスレ見てて恋しいです
出張の為可愛がることができず
実家に置いてあります
このスレ見てて恋しいです
レギュラーとハイオク、どっち入れてる？
過去ログ漁ってたら「６０００回転以上回す人はハイオク、それ以下はレギュラー」
みたいな書き込みがあったが、上の方見てたら
「ハイオクだと低速のドンツキが解消」って書き込みもあるし。
とりあえずハイオク入れてる。
ほとんど５０００以上使わないけど。
過去ログ漁ってたら「６０００回転以上回す人はハイオク、それ以下はレギュラー」
みたいな書き込みがあったが、上の方見てたら
「ハイオクだと低速のドンツキが解消」って書き込みもあるし。
とりあえずハイオク入れてる。
ほとんど５０００以上使わないけど。
俺も廃屋入れてたけど今はレギュラーにしてる。３千以下での安定感が出るけど４～５千で
使ってるとどっちも変らないような気がしてレギュラーに戻した。たまーに洗浄剤のつもりで
廃屋にするくらいかな。
使ってるとどっちも変らないような気がしてレギュラーに戻した。たまーに洗浄剤のつもりで
廃屋にするくらいかな。
2年弱で8000kmだし廃屋もレギュラーも家計的に大差無し
なんて人・・・、意外と多いんじゃない?
なんて人・・・、意外と多いんじゃない?
ググったり説明書読んで自己解決しました。
ハイオクはあんまり使わない方がいいみたい。
レギュラーに戻すか。。。
ハイオクはあんまり使わない方がいいみたい。
レギュラーに戻すか。。。
692 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:20:19 ID:opQGHmzh
濃くない仕様はやはりVTECが利きだしてからの加速が鈍いな。音と振動しか変わってないｗｗ
初の大型＆購入して1年にしてようやくフルパワー化の必要性を感じてきた
初の大型＆購入して1年にしてようやくフルパワー化の必要性を感じてきた
国内でも低ギアでフルスロットルくれると簡単に
フロントうｐするし、おいらは必要性は感じないｗ
フロントうｐするし、おいらは必要性は感じないｗ
一度逆車の加速を味わうと、国内に戻れない。
VTEC以前に、国内仕様はおもり付けて走ってる感じ。
俺は
国内仕様で8000Km → フルパワー化→
2万Kでレオビンチ→200Kで引退 → 逆車純正に戻す
→来月3年目 3.5万K
4月から就職 orz
VTEC以前に、国内仕様はおもり付けて走ってる感じ。
俺は
国内仕様で8000Km → フルパワー化→
2万Kでレオビンチ→200Kで引退 → 逆車純正に戻す
→来月3年目 3.5万K
4月から就職 orz
どっちゃでも関係ない（パワー的には）
が、廃屋にはエンジン洗浄剤が入っているので
インジェクションやカーボン除去用として
廃屋を入れてる
が、廃屋にはエンジン洗浄剤が入っているので
インジェクションやカーボン除去用として
廃屋を入れてる
696 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 21:07:15 ID:yTax5tHC
実際は年配の方が馬力に憧れてる人が多いんじゃないかな。
小僧はスピードや馬力を追求した車種よりビグスクに興味があるんじゃないの？
小僧はスピードや馬力を追求した車種よりビグスクに興味があるんじゃないの？
698 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:07:18 ID:v9HURavi
雑誌の受け売りだけど、低中速のスムーズさを追求するなら国内仕様。
ピークパワーを要求するなら、輸出仕様じゃないかな？
ピークパワーを要求するなら、輸出仕様じゃないかな？
高速道路を含めて8000rpmで十分おなかいっぱいですorz
マフラー結局純正に戻す人が多い気がする
今月号のクラブマン立ち読みしたけど
ＶＦＲべた褒めだね。
俺はオーナーじゃないけど欲しくてたまらん。
みんながウラヤマス
ＶＦＲべた褒めだね。
俺はオーナーじゃないけど欲しくてたまらん。
みんながウラヤマス
高速でじーさんに千切られた
なんで６０過ぎてGSX-R1000とか乗ってるんだよorz
なんで６０過ぎてGSX-R1000とか乗ってるんだよorz
国産ノーマルマフラーを
逆車ノーマルマフラーへ改良って
自分で出来る？
見たかんじむりそうなんだが
アドバイス求む！
逆車ノーマルマフラーへ改良って
自分で出来る？
見たかんじむりそうなんだが
アドバイス求む！
707 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:25:52 ID:ovrEj/xM
クラブマン、立ち読みのつもりが開発者インタビューに引かれて買っちまった1型乗りの俺。
来年あたりフルモデルチェンジくるんじゃないか？
来年あたりフルモデルチェンジくるんじゃないか？
>706
> 地道にヤスリで削りとばす根気があれば可。
ヤスリじゃ、現実的にきびしーぞ。グラインダー推奨
マフラーカバーのテールピースは外してやった方がいい
> 地道にヤスリで削りとばす根気があれば可。
ヤスリじゃ、現実的にきびしーぞ。グラインダー推奨
マフラーカバーのテールピースは外してやった方がいい
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33666261
オクにインナーフェンダーが出てるんだけどコレつけたことある人いるかな？
ちょっと気になってるんだが出来の程がしりたいﾅﾘ
オクにインナーフェンダーが出てるんだけどコレつけたことある人いるかな？
ちょっと気になってるんだが出来の程がしりたいﾅﾘ
710 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 16:47:13 ID:lkMRS8Rq
チタンコーティングのスクリーンカッコいいなぁ。
http://www.doken-int.co.jp/sargent/honda_index.html
このシート、メーカー欠品で買えんかった。
なんか効果的なドレスアップありますか？
ホイールにシールでラインを入れるみたいな。
http://www.doken-int.co.jp/sargent/honda_index.html
このシート、メーカー欠品で買えんかった。
なんか効果的なドレスアップありますか？
ホイールにシールでラインを入れるみたいな。
バックレスト欲しいなぁ。
トップケースだけは好きになれないんだけど、
タンデム用に背もたれ的なものが欲しい。
これ、作ったら大ヒットしませんかね？
トップケースだけは好きになれないんだけど、
タンデム用に背もたれ的なものが欲しい。
これ、作ったら大ヒットしませんかね？
>>709
NWSとかと比べるとちょっと小さめかな。あまり目立たない。
CFRPという素材を吟味したいならやめておいた方が良い。
成型時にのびた部分の編み目が広がっている。
1枚のシートで形を作って樹脂で固めただけ。
ま、この場所はCFRPである必要もないわけで、見た目は十分。
部品の取り付けもすんなり。
プロアーム＋インナーフェンダーだとタイヤ出し入れに苦労する。
NWSとかと比べるとちょっと小さめかな。あまり目立たない。
CFRPという素材を吟味したいならやめておいた方が良い。
成型時にのびた部分の編み目が広がっている。
1枚のシートで形を作って樹脂で固めただけ。
ま、この場所はCFRPである必要もないわけで、見た目は十分。
部品の取り付けもすんなり。
プロアーム＋インナーフェンダーだとタイヤ出し入れに苦労する。
壮年の集団に絡まれた。
ナンシーやナナハン？とか色々聞かれてた。
その中の一人が、「これ、前から見たらフクロウみたいだね」
って言い始めた。
そう言われてみればフクロウ・・・かも。
ナンシーやナナハン？とか色々聞かれてた。
その中の一人が、「これ、前から見たらフクロウみたいだね」
って言い始めた。
そう言われてみればフクロウ・・・かも。
715 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 10:12:46 ID:AAl+/gjR
知るか
716 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 10:14:25 ID:SiBWxmf5
不 苦 労
717 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 13:12:50 ID:by/x61ED
>716 うまいなｗｗｗｗ
エキパイが錆びてるんだけど、みんなどうしてますか？
ヤスリで削って耐熱塗料？
ヤスリで削って耐熱塗料？
>718
放置してる
放置してる
720 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 08:10:44 ID:Rs6phVAC
ツウは いけふくろう
隼ならぬ梟ですか。
誰か両サイドカウルにステッカー貼らないかな。
誰か両サイドカウルにステッカー貼らないかな。
話ぶった切り。今日はエアクリとプラグとパッド交換してきたんだが、中古で買ったとき絶対プラグ交換
してないよ、あの店……。買ったときは4速50kmで加速しようとすると軽くがくがくしてたんだけど、今は
普通に加速できる。普通中古で買う時って、プラグ交換ってしてくれるんじゃないの？ バッテリー交換
してくれたのにプラグはノータッチって考えづらいなあ。
でもプラグすら一般流通してないってすごい単車だなあと思ったよ。海外仕様は良いみたいだけど、国内は
ホンダ系列から独自に取り寄せるらしい……プラグのカタログに載ってた。
ところで皆さんはドレくらいで交換してます？ 先日の車検の時に注文忘れてて14000kmとかで交換した
事になりますが。車じゃないんだからorz
してないよ、あの店……。買ったときは4速50kmで加速しようとすると軽くがくがくしてたんだけど、今は
普通に加速できる。普通中古で買う時って、プラグ交換ってしてくれるんじゃないの？ バッテリー交換
してくれたのにプラグはノータッチって考えづらいなあ。
でもプラグすら一般流通してないってすごい単車だなあと思ったよ。海外仕様は良いみたいだけど、国内は
ホンダ系列から独自に取り寄せるらしい……プラグのカタログに載ってた。
ところで皆さんはドレくらいで交換してます？ 先日の車検の時に注文忘れてて14000kmとかで交換した
事になりますが。車じゃないんだからorz
724 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:45:32 ID:u6g9Ox1f
話変わるけどブラックバードも確か前後連動ブレーキだったけど
あれもVFRと一緒で片押しの3ポットなのかな？（スレ違いスマソ）
時速300㌔からのブレーキングで3ポットとはいえ片押しじゃ弱い気がするが。。
VFRは片押しじゃなく対向3ポットにして欲しかったな
あれもVFRと一緒で片押しの3ポットなのかな？（スレ違いスマソ）
時速300㌔からのブレーキングで3ポットとはいえ片押しじゃ弱い気がするが。。
VFRは片押しじゃなく対向3ポットにして欲しかったな
725 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:58:47 ID:53tIGhMB
対向３ポットなんてねえよ・・・
と、突っ込んでみる
と、突っ込んでみる
726 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:15:17 ID:lZRHBH6R
>>723
８０００くらいで交換という話も聞けば２万くらいまで余裕という話もある。
俺も最初８０００で変えたけどまだまだ使えそうな感じだったんで次は１５０００くらいまで放置してもいいかなー
と思っている。
８０００くらいで交換という話も聞けば２万くらいまで余裕という話もある。
俺も最初８０００で変えたけどまだまだ使えそうな感じだったんで次は１５０００くらいまで放置してもいいかなー
と思っている。
１万キロ使って点検出したが何も言われなかったな
5000km程度の走行で明日交換しようとしている私が来ました。
比較写真撮ってみようかと思う。
自分で交換できたらの話だがなｗ
比較写真撮ってみようかと思う。
自分で交換できたらの話だがなｗ
5千Km？ なんかひと桁間違ってね？
それとも，低回転ばっかり使ってるのか？
たまには 10,000rpmとか廻してやれよ，
エンジンがかわいそうだぜ。
それとも，低回転ばっかり使ってるのか？
たまには 10,000rpmとか廻してやれよ，
エンジンがかわいそうだぜ。
10時から始めて12時に作業終了。
3番シリンダーのイグニッションコイルの取り付け場所に泣かされました。
>>729
4本で\8400也、交換にカウル外しは必要なかったです。
>>730
たまにそれぐらい回すが最近エンジンのかかりがどうにも悪かったもので。
あと、アイドリング中たまに一発死んだような回転数になることがありましたし。
てか、プラグの寿命って5000kmじゃなかったのか?
http://www.jpdo.com/link/1/img/42475.jpg 新品
http://www.jpdo.com/link/1/img/42476.jpg お古(3番)
3番シリンダーのイグニッションコイルの取り付け場所に泣かされました。
>>729
4本で\8400也、交換にカウル外しは必要なかったです。
>>730
たまにそれぐらい回すが最近エンジンのかかりがどうにも悪かったもので。
あと、アイドリング中たまに一発死んだような回転数になることがありましたし。
てか、プラグの寿命って5000kmじゃなかったのか?
http://www.jpdo.com/link/1/img/42475.jpg 新品
http://www.jpdo.com/link/1/img/42476.jpg お古(3番)
プラグ・・・
イリジウムって１万くらい余裕で持つけどｗ
まあ、個人の満足ですから。
イリジウムって１万くらい余裕で持つけどｗ
まあ、個人の満足ですから。
1万なんて滅多に回さないなぁ
大抵5千～6千だ
街中とか高速なんか乗った時は
4千前後だわ
VTECついてる意味ナサス…orz
大抵5千～6千だ
街中とか高速なんか乗った時は
4千前後だわ
VTECついてる意味ナサス…orz
たまには４バルブ使ってあげてください
立ち上がりにやるとライン乱れるけど
立ち上がりにやるとライン乱れるけど
皆さんレスありがとう。
ふむむ……10000kmくらいならアリですか。思えば12000kmくらいから明らかにフィーリングが変わってきたけど、
車検の時に、と先延ばしにしてきたのがいけなかったなあと。
ちなみにうちのVFRは4番プラグがなんだか少し黒かったと聞きました。とは言ってもエアクリも交換したから、それも
少しは原因だったかもしれないと言うことで。今度からは8000～10000kmで交換しようかなと思います。
>>732
2時間で終了ですか。昔SV400S乗ってたんですけど、アレは前バンクで1．5時間かかったという凶悪さ。バイク屋
でも「やりたくない」と思われているようで。で、今回VFRのプラグ交換を聞いてみたら、SVと一緒にしないでと
言われました。アレができるのなら、殆どのバイクも交換できるとか。
ふむむ……10000kmくらいならアリですか。思えば12000kmくらいから明らかにフィーリングが変わってきたけど、
車検の時に、と先延ばしにしてきたのがいけなかったなあと。
ちなみにうちのVFRは4番プラグがなんだか少し黒かったと聞きました。とは言ってもエアクリも交換したから、それも
少しは原因だったかもしれないと言うことで。今度からは8000～10000kmで交換しようかなと思います。
>>732
2時間で終了ですか。昔SV400S乗ってたんですけど、アレは前バンクで1．5時間かかったという凶悪さ。バイク屋
でも「やりたくない」と思われているようで。で、今回VFRのプラグ交換を聞いてみたら、SVと一緒にしないでと
言われました。アレができるのなら、殆どのバイクも交換できるとか。
737 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:17:16 ID:rCfGJOkN
国内TSR付き2型な相棒の個人的な感想
アイドリング：ボボボボボ
2000～4000：バルバルバル(Vツイン？の様な音)
4000～6500：ウヲオオオン(直4に近い音)
6500～レッド：ドリュドリュドリュリュリュルル(V2でも直4でも無い独特な音）
コロコロ変わるエンジン音が楽しいし飽きないんだよね。でもパワーの出方は
マイルドというか谷が無くフラットだけど
直4バイクはどこのメーカーのも同じ音がしてる気がする。それだけVFRの
エンジンが面白いって証拠だけど
アイドリング：ボボボボボ
2000～4000：バルバルバル(Vツイン？の様な音)
4000～6500：ウヲオオオン(直4に近い音)
6500～レッド：ドリュドリュドリュリュリュルル(V2でも直4でも無い独特な音）
コロコロ変わるエンジン音が楽しいし飽きないんだよね。でもパワーの出方は
マイルドというか谷が無くフラットだけど
直4バイクはどこのメーカーのも同じ音がしてる気がする。それだけVFRの
エンジンが面白いって証拠だけど
あー、イリジウムって普通に1万持つのか…
なんかもったいない事したような気がしてきた。
まぁでも予防整備だと思って気にしないでおこう。
そして今度は8000kmを目安にしておこう。
>>732(自己レス)
アンカーひとつずれてるorz
>>736
VFRは3番(右後ろ)が鬼門です。
とてつもなく作業性の悪い部分なので、あそこで全作業時間の1/3はかかってます。
なんかもったいない事したような気がしてきた。
まぁでも予防整備だと思って気にしないでおこう。
そして今度は8000kmを目安にしておこう。
>>732(自己レス)
アンカーひとつずれてるorz
>>736
VFRは3番(右後ろ)が鬼門です。
とてつもなく作業性の悪い部分なので、あそこで全作業時間の1/3はかかってます。
VFRの購入を考えていて、店で跨いでみました。
少し前傾姿勢でしたが、長距離を運転したら腰や体への負担はどのようなものでしょうか？
当方169㎝です。
少し前傾姿勢でしたが、長距離を運転したら腰や体への負担はどのようなものでしょうか？
当方169㎝です。
慣れたら楽。
くらいかな。
最初は難しく思えるかもしれないけど。
４００ネイキッドからの乗り代わりなんだけど、最初は凄く苦労した。
くらいかな。
最初は難しく思えるかもしれないけど。
４００ネイキッドからの乗り代わりなんだけど、最初は凄く苦労した。
>737
今まで並列4発だったので、感覚的には高回転での
2次曲線的な吹け上がりが恋しい時も正直少しあるｗ
>739
168ｃｍ＠初大型だけど、ほとんど違和感なくて
強いて言えば最初は首から肩が少し凝った＠300ｋｍくらいｗ
立ちゴケは一回したけどな・・・。
イリジウムプラグって、耐久性重視型と性能重視型が
あるから混同しない方がいいと思うよ。
先端の径とクリアランスが微妙に違ったんだっけかな。
性能重視だと先端が細かったような（自信なし
耐久型なら一般プラグに近い1.5万キロくらいはおｋかと。
当然ながらメーカーが詳しいけど、バイクだしフィーリングで
判断するのもいいかな。
今まで並列4発だったので、感覚的には高回転での
2次曲線的な吹け上がりが恋しい時も正直少しあるｗ
>739
168ｃｍ＠初大型だけど、ほとんど違和感なくて
強いて言えば最初は首から肩が少し凝った＠300ｋｍくらいｗ
立ちゴケは一回したけどな・・・。
イリジウムプラグって、耐久性重視型と性能重視型が
あるから混同しない方がいいと思うよ。
先端の径とクリアランスが微妙に違ったんだっけかな。
性能重視だと先端が細かったような（自信なし
耐久型なら一般プラグに近い1.5万キロくらいはおｋかと。
当然ながらメーカーが詳しいけど、バイクだしフィーリングで
判断するのもいいかな。
742 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:26:15 ID:Np3qRlIh
>>739
今までアップハンのCB400乗りだった漏れには辛いポジションだったので
アップハンドルキットを取り付けて満足している漏れがいる。
どうせ120km/h以上では走る気が無いから改造して満足してる。
立ちポジションになるが、やはりカウルの効果はあり、高速でもそこそこラク。
今までアップハンのCB400乗りだった漏れには辛いポジションだったので
アップハンドルキットを取り付けて満足している漏れがいる。
どうせ120km/h以上では走る気が無いから改造して満足してる。
立ちポジションになるが、やはりカウルの効果はあり、高速でもそこそこラク。
743 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 08:26:24 ID:q8OfCCn9
>>710、713
遅レスごめん。なかなかいいものみたいなんで来月の給料が出たら買ってみることにするよ。
情報トンクス！
>>739
当方４型海苔。ネイキッドで乗りなれてるなら最初腰と腕が痛くなる。
きちんとニーグリップを心がけて乗るようにすると大分慣れるけれど、
俺は半年経っても違和感出てたのでハリケーンのスペーサー入れた。
それでかなり改善したけどやはり違和感があったので最後はバーハンキット
入れて満足している。足つきが多少心配だろうけれど170センチの俺が乗れて
いるので問題ないと思うよ。バイクを体に合わす事も出来るんであまり心配は
いらないと思う。
ちなみにシートの作りがかなりしっかりしてるので長距離ﾉってもケツは痛くならないのは
VFRのよいところｗ
遅レスごめん。なかなかいいものみたいなんで来月の給料が出たら買ってみることにするよ。
情報トンクス！
>>739
当方４型海苔。ネイキッドで乗りなれてるなら最初腰と腕が痛くなる。
きちんとニーグリップを心がけて乗るようにすると大分慣れるけれど、
俺は半年経っても違和感出てたのでハリケーンのスペーサー入れた。
それでかなり改善したけどやはり違和感があったので最後はバーハンキット
入れて満足している。足つきが多少心配だろうけれど170センチの俺が乗れて
いるので問題ないと思うよ。バイクを体に合わす事も出来るんであまり心配は
いらないと思う。
ちなみにシートの作りがかなりしっかりしてるので長距離ﾉってもケツは痛くならないのは
VFRのよいところｗ
GSX-R1000 K5海苔の俺が来ましたよ。
この間、ツーリング仲間のを試乗したんですが(04'のやつ)
おもいっすねこのバイク（笑
それといって特徴は無いのに、価格comの
バイクランキングで上位についてるので
気になってます。
このバイクの魅力（現モデルで）を
おしえてほしいです。
この間、ツーリング仲間のを試乗したんですが(04'のやつ)
おもいっすねこのバイク（笑
それといって特徴は無いのに、価格comの
バイクランキングで上位についてるので
気になってます。
このバイクの魅力（現モデルで）を
おしえてほしいです。
745 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:09:14 ID:2IT28R3e
>744 ようこそ2型はホンダが珍しく作った変態バイク。走る実験機
このバイクの魅力 リッターSS比
：前傾が楽で長距離が楽
：排気量の割りに車重があるがV4エンジンの恩恵でコーナーでの倒しこみが直4に比べ断然軽い
：ハンドリングに癖が無い
：前後連動ブレーキ
：プロアームでリアタイヤの脱着が楽
：リッターSSに比べパワー＆トルクの出方が穏やかなのでツーリングや街海苔で
パワーに対して過敏にならなくてすむので結果的に疲れない
：国内仕様が用意されているのに全然売れてないので珍しがられる
：戦闘機のようなデザイン
俺はリッターSSから乗り換えたけど全然楽なバイクだよ。旅バイクとして最高の出来
ネガはあるけど買ってからしか分からぬ真夏の熱さ
このバイクの魅力 リッターSS比
：前傾が楽で長距離が楽
：排気量の割りに車重があるがV4エンジンの恩恵でコーナーでの倒しこみが直4に比べ断然軽い
：ハンドリングに癖が無い
：前後連動ブレーキ
：プロアームでリアタイヤの脱着が楽
：リッターSSに比べパワー＆トルクの出方が穏やかなのでツーリングや街海苔で
パワーに対して過敏にならなくてすむので結果的に疲れない
：国内仕様が用意されているのに全然売れてないので珍しがられる
：戦闘機のようなデザイン
俺はリッターSSから乗り換えたけど全然楽なバイクだよ。旅バイクとして最高の出来
ネガはあるけど買ってからしか分からぬ真夏の熱さ
上位に付いてるのは単にサンプル数が少ないだけじゃね？('A`)
たぶんそうだな('A`)
00'R750から乗り換えの俺から言うと楽ちんｗ
重さも走り出せば全く問題なし。
夏はどんなマシンも熱いよｗ特にカウル付きは。
コーナーもそこそこ行ける。
高速での直進安定性はかなりいいと思う。
パワーはこれくらいで十分じゃないの？
オーバースペックなマシンに乗っても使い切れんｗ
急にVTECに入った時だけ変な急加速ｗ
でも俺的にはいつも全開4バルブでいいｗ
重さも走り出せば全く問題なし。
夏はどんなマシンも熱いよｗ特にカウル付きは。
コーナーもそこそこ行ける。
高速での直進安定性はかなりいいと思う。
パワーはこれくらいで十分じゃないの？
オーバースペックなマシンに乗っても使い切れんｗ
急にVTECに入った時だけ変な急加速ｗ
でも俺的にはいつも全開4バルブでいいｗ
遠くに行きたくなるバイクだな。VFR
もう目的地着いちゃった･･･てな感じ
もう目的地着いちゃった･･･てな感じ
>>749
あー、それわかるなあ。自分の場合は遠くに行きたくなるというより、なんだかいつまでも走っていたくなる
感じかな。
今日はどこらへんまで行こうとか考えてるけど、気づいたらもっと遠くまで行ってるとか、帰りたくないなって
考えちゃうとか、そう言う感じあるよね。
確かに重いとか熱いとかあるけど、なんて言うか峠を軽く流しても、ただまっすぐな道を淡々と走ってても
それが単純に楽しめる感じかなあ。いや、楽しめると言うより「そうしていることが当たり前」って言う感じかね。
得にまっすぐ走ってるときにそれがあるなあ。
あー、それわかるなあ。自分の場合は遠くに行きたくなるというより、なんだかいつまでも走っていたくなる
感じかな。
今日はどこらへんまで行こうとか考えてるけど、気づいたらもっと遠くまで行ってるとか、帰りたくないなって
考えちゃうとか、そう言う感じあるよね。
確かに重いとか熱いとかあるけど、なんて言うか峠を軽く流しても、ただまっすぐな道を淡々と走ってても
それが単純に楽しめる感じかなあ。いや、楽しめると言うより「そうしていることが当たり前」って言う感じかね。
得にまっすぐ走ってるときにそれがあるなあ。
VFRに乗りたいから、遠くに行く感じの俺です。
というかさ、みんな何でそんなに回さないの？
このバイクで楽しく走ろうと思ったら回して何ぼだろ？
ワインディング行ったら、VTEC常に入りっぱなしにならないか？
7000より上と下じゃバイクの性格がまるで違うけどなぁ・・・。
普通に7000以上キープしてる。
このバイクで楽しく走ろうと思ったら回して何ぼだろ？
ワインディング行ったら、VTEC常に入りっぱなしにならないか？
7000より上と下じゃバイクの性格がまるで違うけどなぁ・・・。
普通に7000以上キープしてる。
755 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 11:32:47 ID:99DKP0fj
回すと楽しいけど財布がそれに反比例して寒くなるからあんまり回さない
>>752
まったりと走りたい人もいる、ということですよ。
走り方は人それぞれで、>>752みたくガンガン回してワインディングを
攻めたい人もいれば、トコトコとのんびり楽しみたい人もいる。
もしくは、気分に合せて走り方を変える人もいる。オレみたいに。
要は、そういった色々な楽しみ方が出来るのがＶＦＲのイイトコロなわけで。
どちらが楽しい、楽しくない・・・ではなくて、どちらも楽しいってのが重要
なんだと思うよ。
まったりと走りたい人もいる、ということですよ。
走り方は人それぞれで、>>752みたくガンガン回してワインディングを
攻めたい人もいれば、トコトコとのんびり楽しみたい人もいる。
もしくは、気分に合せて走り方を変える人もいる。オレみたいに。
要は、そういった色々な楽しみ方が出来るのがＶＦＲのイイトコロなわけで。
どちらが楽しい、楽しくない・・・ではなくて、どちらも楽しいってのが重要
なんだと思うよ。
757 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 11:51:38 ID:IkH4Sqhd
長距離も楽、マッタリ景色を楽しむツーリングもできる。街のり通勤にも使える。
そしてその気があればCBR達ともつるみながらワインディングも十分付いていける
スーパーバイクだ
そしてその気があればCBR達ともつるみながらワインディングも十分付いていける
スーパーバイクだ
758 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:58:55 ID:hmeP4kVp
CBRってCBR150Rのこと？
じゃないよね♪
じゃないよね♪
今頃だけどクラブマン誌を立ち読み。
のつもりが買ってしまったｗ
のつもりが買ってしまったｗ
>>759
よう俺
よう俺
ＣＢ1300から乗り換えようと画策中だが、
このバイク、ＣＢみたいにずぼらにアイドル発進は無理だろうな。
このバイク、ＣＢみたいにずぼらにアイドル発進は無理だろうな。
762 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 23:45:18 ID:w0XypjY/
アイドリング発進、出来るけど気を使うかも
渋滞だとちょっと開けた方が確実
渋滞だとちょっと開けた方が確実
クラッチの感覚狭めたら、アイドル発進できるようになった俺がいる。
1型逆車だけど普通にアイドリング発進できるなぁ。
で、アイドリング発進に何の意味があるの？
768 ：７７４RR：2007/02/16(金) 18:01:09 ID:e8dUxMTB
RC46のプラグ交換は簡単。カウルは外さないぜよ。
工具が準備されてれば15分で出来る。
工具が準備されてれば15分で出来る。
リアバンクはどうやるん？
祈るしかない
ｼｰﾄ下のｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞを引っ掛ける爪がｼﾞｬﾏで車載工具が取り出せない と愚痴ﾎﾟﾛﾘ
@'05-2型
@'05-2型
772 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 06:43:11 ID:rA6rIIwq
06逆車です。
無加工でETCを取り付けられた方はいらっしゃしますか？
Webで検索するとシート下右側に本体を入れている人がいましたが、
ゴム引っ掛けは削っているように見えました。
あと、振動対策としてスポンジ、ワイズギヤのポーチなど必要でしょうか？
ますます入りにくくなりそうですが。
よろしくお願いします。
無加工でETCを取り付けられた方はいらっしゃしますか？
Webで検索するとシート下右側に本体を入れている人がいましたが、
ゴム引っ掛けは削っているように見えました。
あと、振動対策としてスポンジ、ワイズギヤのポーチなど必要でしょうか？
ますます入りにくくなりそうですが。
よろしくお願いします。
>>772
05逆車ですが、基本同じだと思うので。
自分は、シート下の車載工具とフレーム挟んだ反対側スペースに本体を入れてます。
加工については、１箇所のみ行いました。
荷物の落下防止用（？）みたいな、リヤカウルの中にある爪？壁？みたいなも
のを削り取っただけです。
フレーム側についているゴムを引っ掛ける爪は、そのままです。
（いい感じにＥＴＣ本体を固定してくれるので、削るつもりでしたがそのままにしました）
効果の程は謎ですが、一応気分的にワイズギヤのポーチ（ＳＳ用）に入れてます。
（丁度リヤカウルとフレームに挟まる感じに固定されますので、シート下で暴れる
ようなことはないと思います）
無加工・・・というのは、正直かなり難しいかと思います。
（無理、とは断言出来ませんが、かなり工夫がいるかと）
タンクバックの中とかに入れておければ問題ないのですけどね・・・。
長文＆分かりづらくてゴメン。
05逆車ですが、基本同じだと思うので。
自分は、シート下の車載工具とフレーム挟んだ反対側スペースに本体を入れてます。
加工については、１箇所のみ行いました。
荷物の落下防止用（？）みたいな、リヤカウルの中にある爪？壁？みたいなも
のを削り取っただけです。
フレーム側についているゴムを引っ掛ける爪は、そのままです。
（いい感じにＥＴＣ本体を固定してくれるので、削るつもりでしたがそのままにしました）
効果の程は謎ですが、一応気分的にワイズギヤのポーチ（ＳＳ用）に入れてます。
（丁度リヤカウルとフレームに挟まる感じに固定されますので、シート下で暴れる
ようなことはないと思います）
無加工・・・というのは、正直かなり難しいかと思います。
（無理、とは断言出来ませんが、かなり工夫がいるかと）
タンクバックの中とかに入れておければ問題ないのですけどね・・・。
長文＆分かりづらくてゴメン。
774 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 15:14:38 ID:hRm9o4FE
チラシ裏でけど今日ネットで買った2型のサービスマニュアルが届いたんでパラパラっと
読んでたら連動ブレーキシステムのとこが興味深かった
フロントブレーキかけると右前キャリパーの3ポットと左前キャリパーの2ポット そしてリア１ポット
作動してるのね。知らんかったOrz.....
リアブレーキかけるとリアが２ポット、左前キャリパー１ポット作動してるみたい
読んでたら連動ブレーキシステムのとこが興味深かった
フロントブレーキかけると右前キャリパーの3ポットと左前キャリパーの2ポット そしてリア１ポット
作動してるのね。知らんかったOrz.....
リアブレーキかけるとリアが２ポット、左前キャリパー１ポット作動してるみたい
>>774
ホムペに書いてあんですけど．．．
フロントブレーキでリヤ連動させるマスターが左前キャリパーに点いていたのは
衝撃的だった。
>>772
無加工でつけてます。U字ロックもシート下に入ってます。
シート取り付けにちょっとコツがいりますけど。
アンテナはカウルの中、LEDはキーシリンダー横につけてもらいました。
ホムペに書いてあんですけど．．．
フロントブレーキでリヤ連動させるマスターが左前キャリパーに点いていたのは
衝撃的だった。
>>772
無加工でつけてます。U字ロックもシート下に入ってます。
シート取り付けにちょっとコツがいりますけど。
アンテナはカウルの中、LEDはキーシリンダー横につけてもらいました。
776 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 07:53:31 ID:wDr4TxfV
772です。
773,775さん。ありがとうございます。
775さん。もうすこし詳しく教えていただけますか？
取付け位置とか、スポンジ、ポーチは付けてますか？
>シート取り付けにちょっとコツがいりますけど。
とは？
よろしくお願いします。
773,775さん。ありがとうございます。
775さん。もうすこし詳しく教えていただけますか？
取付け位置とか、スポンジ、ポーチは付けてますか？
>シート取り付けにちょっとコツがいりますけど。
とは？
よろしくお願いします。
信号待ち。
Nに入れてクラッチを離す。
が、なぜかエンスト。
「しまった、ローのままだったか！？」
ちょっと恥ずかしくなりながらも、クラッチ切ってセルを回す。
間違いなくNランプは点灯している。
「あれー？」と思いながら、クラッチを徐々に離してみる。
前に進もうとする愛車。
幻のNなら他車で何回か経験あるが、幻のローは初めてだった・・・。
Nに入れてクラッチを離す。
が、なぜかエンスト。
「しまった、ローのままだったか！？」
ちょっと恥ずかしくなりながらも、クラッチ切ってセルを回す。
間違いなくNランプは点灯している。
「あれー？」と思いながら、クラッチを徐々に離してみる。
前に進もうとする愛車。
幻のNなら他車で何回か経験あるが、幻のローは初めてだった・・・。
実は幻のセカンドだったんだよっ
立ち後家でできたｷｽﾞって皆さんどうしてますか。
補修ならﾎﾙﾂとかやりますか？
補修ならﾎﾙﾂとかやりますか？
気にしないで乗り回す。
そしてシーズンオフの冬の間にパテ埋め＆全塗装
そしてシーズンオフの冬の間にパテ埋め＆全塗装
782 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:00:04 ID:F85JM7Ni
スッテカーチューンする.......
VFRは本当に生産終了なんですか？
だとしたら在庫限りってことですか？
まだ資金が貯まっていないので、心配です。
だとしたら在庫限りってことですか？
まだ資金が貯まっていないので、心配です。
雨が降る日中、急ブレーキで後輪滑ってぶちこけますたorz ＠１型逆車海苔
左側にこけ、ミラーは折れなかったものの多少欠け→このまま利用は可能
左上部カウルに黒地が見える擦過傷、
ウインカーが埋没、内部カウル破損→ウインカーは何とか元の位置に固定できたものの、カウル少し割れてる
下部カウルの出っ張り部数箇所に黒地が見える擦過傷。
乗り手の漏れには腰打撲、右足親指打撲、巻き込まれた車・人は無しで不幸中の幸いでした。
とりあえず今回はパテ埋め＆塗装で何とかなりそうでしょうか。
一型イタリアンレッドに適した塗装色があったら教えてください。
…色々助けてくれた後続車の方、ありがとうございました。混乱しててろくに御礼を言えずじまいで。
左側にこけ、ミラーは折れなかったものの多少欠け→このまま利用は可能
左上部カウルに黒地が見える擦過傷、
ウインカーが埋没、内部カウル破損→ウインカーは何とか元の位置に固定できたものの、カウル少し割れてる
下部カウルの出っ張り部数箇所に黒地が見える擦過傷。
乗り手の漏れには腰打撲、右足親指打撲、巻き込まれた車・人は無しで不幸中の幸いでした。
とりあえず今回はパテ埋め＆塗装で何とかなりそうでしょうか。
一型イタリアンレッドに適した塗装色があったら教えてください。
…色々助けてくれた後続車の方、ありがとうございました。混乱しててろくに御礼を言えずじまいで。
>>784
つMCpaint R-157
つMCpaint R-157
>>785
タッチペンがイマイチだったので、スプレーはスルーしてました。
次の休みに買ってきます。
ってかhttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=11197
ここらへんもよく読んでおくべきですね。
サーフェサー、Ｒ－１５７，パテか。
ありがとうございました。
タッチペンがイマイチだったので、スプレーはスルーしてました。
次の休みに買ってきます。
ってかhttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=11197
ここらへんもよく読んでおくべきですね。
サーフェサー、Ｒ－１５７，パテか。
ありがとうございました。
>>786
実は、私自身、こけている人を助けたことがあるのです。
その人も確かにうつろな感じでお礼をいうばかり。
実体験を通して気持ちが分かりましたｗ
帰り道は体の痛みなんて気にならないほど落ち込んでいましたが
直す方法も知り、元気が出てきましたよ。ああ、買い取り価格が下がった、なんて思わず直してずっと乗ります。
ネイキッドだったらもっと怪我してたかもしれない、ＶＦＲが守ってくれたと思って！
実は、私自身、こけている人を助けたことがあるのです。
その人も確かにうつろな感じでお礼をいうばかり。
実体験を通して気持ちが分かりましたｗ
帰り道は体の痛みなんて気にならないほど落ち込んでいましたが
直す方法も知り、元気が出てきましたよ。ああ、買い取り価格が下がった、なんて思わず直してずっと乗ります。
ネイキッドだったらもっと怪我してたかもしれない、ＶＦＲが守ってくれたと思って！
(´；ω；｀) ﾌﾞﾜｯ
790 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:59:11 ID:FHTuX7B5
こんにちは。お疲れ様です。みなさんにご意見いただきたいです。
自分、知り合いの板金やさんでパニアも含めて全塗装してもらうことになったんですが、色を決めかねています。
今は02年式の逆車ABSイタリアンレッドなんですが、あまりに明るい赤で目立ちすぎるかなぁ、と感じていまして。
それで、候補は、車体がパールホワイトかタスマニアグリーンメタリックで、ホイールはゴールド、というのにまでしぼりました。
車体色とホイールの色について、みなさんの忌憚のないご意見、ご提案を頂けたら幸です。よろしくお願いします。
自分、知り合いの板金やさんでパニアも含めて全塗装してもらうことになったんですが、色を決めかねています。
今は02年式の逆車ABSイタリアンレッドなんですが、あまりに明るい赤で目立ちすぎるかなぁ、と感じていまして。
それで、候補は、車体がパールホワイトかタスマニアグリーンメタリックで、ホイールはゴールド、というのにまでしぼりました。
車体色とホイールの色について、みなさんの忌憚のないご意見、ご提案を頂けたら幸です。よろしくお願いします。
791 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 16:02:45 ID:ZSVeHxKy
グリーンは昆虫みたいでカコ悪いんじゃ内科医？白がいいんじゃない？
ホイールを金にするなら本体は黒ぐらいしか合う色ないんじゃ…。
まぁニューセローみたいな配色もあるからもしかしたら悪くないのかもしれないけれど。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/color/index.html
赤でいいじゃないか。オレなんて４型国内で銀しかなくて、こけてカウル割れタンク凹みまでいった時に
これ幸いと５型の赤にしちまったくらい赤が好きなんだぜ？ 黒いホイールが裏山ｼｽ。
まぁニューセローみたいな配色もあるからもしかしたら悪くないのかもしれないけれど。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/color/index.html
赤でいいじゃないか。オレなんて４型国内で銀しかなくて、こけてカウル割れタンク凹みまでいった時に
これ幸いと５型の赤にしちまったくらい赤が好きなんだぜ？ 黒いホイールが裏山ｼｽ。
>>784
転けたのはしょうがないけど、体をしっかり治そう。それからだね。
私も転けた人を助けたことあるけど、助けた方は実際気にしない。だから、「ありがとう」だけで十分なんだよ。
何はともあれ、お大事に。
>>790
……緑……ちょっと想像してみた。
「大きいねえ。これどこのバイク？カワサキ？」
「いえ、ホンダです」
「でも緑色だし。ぜっとえっくす何とかって言う奴じゃないの？」
「いえ、ホ ン ダ で す ！」
「ホンダにこんな色あったんだ？ カワサキかと思ったよ」
ありそうでコワス(´･ω･`)
↑忌憚のない意見。気分悪くしたらすまそ
転けたのはしょうがないけど、体をしっかり治そう。それからだね。
私も転けた人を助けたことあるけど、助けた方は実際気にしない。だから、「ありがとう」だけで十分なんだよ。
何はともあれ、お大事に。
>>790
……緑……ちょっと想像してみた。
「大きいねえ。これどこのバイク？カワサキ？」
「いえ、ホンダです」
「でも緑色だし。ぜっとえっくす何とかって言う奴じゃないの？」
「いえ、ホ ン ダ で す ！」
「ホンダにこんな色あったんだ？ カワサキかと思ったよ」
ありそうでコワス(´･ω･`)
↑忌憚のない意見。気分悪くしたらすまそ
795 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:34:37 ID:FHTuX7B5
790です。
さっそくいろいろなご意見ありがとうございます。ちなみに、タスマニアグリーンメタリックという色は、スーパーカブとか、一型のイギリス仕様に設定されていたカラーで、黒に近いかなり濃いめのグリーンです。
さっそくいろいろなご意見ありがとうございます。ちなみに、タスマニアグリーンメタリックという色は、スーパーカブとか、一型のイギリス仕様に設定されていたカラーで、黒に近いかなり濃いめのグリーンです。
グリーン渋くて良いかも。
しかし右折の対向車から見ると：
白：ドキッ，うわっ白バイ？，とりあえずやり過ごそ。
緑：なんか小せえ地味なのが来てるな，行っちゃえ・・・グワッシャーン！
緑は目立たない，背景の色。
しかし右折の対向車から見ると：
白：ドキッ，うわっ白バイ？，とりあえずやり過ごそ。
緑：なんか小せえ地味なのが来てるな，行っちゃえ・・・グワッシャーン！
緑は目立たない，背景の色。
俺の友人がパールホワイトで全塗してきたら・・・
俺まで白オタで見られそうなので
一緒に走る事が少なくなるだろうな。
友人にも聞いてみな。
俺まで白オタで見られそうなので
一緒に走る事が少なくなるだろうな。
友人にも聞いてみな。
799 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:36:37 ID:K0m9v/Tb
VFRは、現行機種で終わりってホント？
800 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:42:59 ID:jURaMkbq
CBR600RR糊が800ccｹﾞﾄｰｰｰ！！
801 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:03:27 ID:Q/rUvLvw
>>800
VFRは800ccではないんだけどなｗ
VFRは800ccではないんだけどなｗ
やっちまったよ、立ち後家を。
いつもの帰り道が工事中。Ｕターンしようと思ったら
ﾊﾞﾗﾝｽをくずしてｸﾞﾗｯと
やっ、やめろー
orz
朝ミラー取り換えるか。
いつもの帰り道が工事中。Ｕターンしようと思ったら
ﾊﾞﾗﾝｽをくずしてｸﾞﾗｯと
やっ、やめろー
orz
朝ミラー取り換えるか。
803 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 12:07:57 ID:ELSR/cDl
スキッドパットつける？
カウルに穴開け不要のものあればバカ売れするかもね。
VFRの販売台数考えると、バカ売れないさ
そりゃないぜセニョール
カウルに穴開け不要のものあればバカ売れするかもね。
VFRの販売台数考えると、バカ売れないさ
そりゃないぜセニョール
>>804
あのカウルの何処に穴空け無しで付(ry
あのカウルの何処に穴空け無しで付(ry
オランダ製であるけどな
そのスキッドパットはどこのメーカーですか？
無知な私どもに教えて下さいませ。m(__)m
無知な私どもに教えて下さいませ。m(__)m
808 ：７７４RR：2007/02/20(火) 17:22:41 ID:ZptZ3rxP
白は良くない。
809 ：７７４RR：2007/02/20(火) 17:25:20 ID:ZptZ3rxP
白は良くない。
∧＿∧
∧( ´∀`)
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
∧( ´∀`)
( ⊂ ⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)
ttp://www.webike.net/sm/577092/295/
衝撃の度合いによってはボルトごともげるらしいが、立ち呉家はガードできるかも
衝撃の度合いによってはボルトごともげるらしいが、立ち呉家はガードできるかも
エアクリ交換しようと思うんだけど
純正以外でおすすめ品ありますか？
また、純正から社外品に交換された方、使ってみた感想など教えてください
2型逆車でTSRﾏﾌﾗｰです
純正以外でおすすめ品ありますか？
また、純正から社外品に交換された方、使ってみた感想など教えてください
2型逆車でTSRﾏﾌﾗｰです
スキッドパットありがとう。
こんなのあったなんて知らなかった。
カウルに穴開けてしまった人の事考えると
涙が出てくらぁ
こんなのあったなんて知らなかった。
カウルに穴開けてしまった人の事考えると
涙が出てくらぁ
815 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:44:05 ID:CyvZr3Xb
バイク屋の店員いわくこの手のビス穴につけるなんちゃってスライダーは
立ち後家するとビス穴からカウルが割れたりスライダーが曲がって取れなく
なったりするらしい。
がツーリング先でマジ後家してエンジンカバーが割れてエンジンオイルが
滲み出てきてガクガクブルブルした経験(いつオイルが噴き出してもおかしくない状態で
120キロ自走して帰った)を持つ俺から言わせてもらえば
なんちゃってでもこれのおかげでカウル1枚の犠牲で済むなら安いもんだ
俺は着けないけどｗｗｗ
立ち後家するとビス穴からカウルが割れたりスライダーが曲がって取れなく
なったりするらしい。
がツーリング先でマジ後家してエンジンカバーが割れてエンジンオイルが
滲み出てきてガクガクブルブルした経験(いつオイルが噴き出してもおかしくない状態で
120キロ自走して帰った)を持つ俺から言わせてもらえば
なんちゃってでもこれのおかげでカウル1枚の犠牲で済むなら安いもんだ
俺は着けないけどｗｗｗ
レディバードのカウル共締めはタチゴケ対策として考えるべきで、
スライダーとして見るならカウル穴あけ、クーラントタンク移設の必要な
モデルを選んだ方がよいかと思われる。
カウル共締めタイプはゴムでできてるからスキッドしない。
スライダーとして見るならカウル穴あけ、クーラントタンク移設の必要な
モデルを選んだ方がよいかと思われる。
カウル共締めタイプはゴムでできてるからスキッドしない。
817 ：７７４RR：2007/02/22(木) 20:10:51 ID:juf92aGP
VFR800嫌い
ＶＦＲと直接関係ないんだけど、ちと左手を負傷していてウィンカーを使いづらいのだが、ウィンカーとハザードの
位置を交換できる方法ないでしょうか？ 右に集中させても良いんですが、スペース的にちょっときついかなと。
位置を交換できる方法ないでしょうか？ 右に集中させても良いんですが、スペース的にちょっときついかなと。
>>818
事情はよく分からないけど、左手の傷が癒えるまで乗るのを控えるというのはダメかな？
事情はよく分からないけど、左手の傷が癒えるまで乗るのを控えるというのはダメかな？
親指が腱鞘炎なんでorz
左のスイッチボックスを回してウィンカーを前にだす。
そして人差し指で。
そして人差し指で。
人差し指も……(マテ
ふむむ……回せたらやってみようかな。何となくレバーごと回りそうですがorz
案をありがとうございました
ふむむ……回せたらやってみようかな。何となくレバーごと回りそうですがorz
案をありがとうございました
823 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:08:30 ID:8nDQQ0Oj
VFRスペシャル来週納品です。
黒頼んだら、在庫が切れたみたいで
スペシャルならあるよって・・・。
こっちのほうがよかったからラッキー！
ここでいろいろ勉強させていただきます＾＾。
黒頼んだら、在庫が切れたみたいで
スペシャルならあるよって・・・。
こっちのほうがよかったからラッキー！
ここでいろいろ勉強させていただきます＾＾。
824 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 19:33:13 ID:aGPz0nBd
オーナーズクラブにも入ったら？
変人が多いらしいがwww
変人が多いらしいがwww
825 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:20:08 ID:g5NcddG5
すんません、誰か教えて下さい。
ここ１ケ月以上、回さなかったのでバッテリーあがったみたいで。
とりあえず明日試しますが、取説にある様に全開にしてセルを５秒押せば
大抵はかかるものですか？ダメなら充電器買うしかないんですけど...。
（ＦＩ警告灯は消えてます）
一応、納車してまだ１年半で今回初めてです。お願いします。
ここ１ケ月以上、回さなかったのでバッテリーあがったみたいで。
とりあえず明日試しますが、取説にある様に全開にしてセルを５秒押せば
大抵はかかるものですか？ダメなら充電器買うしかないんですけど...。
（ＦＩ警告灯は消えてます）
一応、納車してまだ１年半で今回初めてです。お願いします。
キルスイッチはもちろん試したよな？
納車1.5年で1か月(以上?)で上がるバッテリーって・・・。
充電器持ってるけど、バッテリー買うとか、押し掛けとかもあるぞ。
今のを外して、お湯で温めてみるとか。
警告灯が点かないって・・・
キルスイッチ・・・
充電器持ってるけど、バッテリー買うとか、押し掛けとかもあるぞ。
今のを外して、お湯で温めてみるとか。
警告灯が点かないって・・・
キルスイッチ・・・
>>825
正常な状態ならメインキー入れてセル押すだけで簡単にかかる。５秒かかるようなら相当
バッテリーがへたってると思った方がいいと思う。
メインキー入れてクゥ～ンという音がやけに弱々しかったら（音がしないなら尚更）その時点でアウト。
俺も一年半～二年くらい乗ってたときに３週間ほど放置したらセルが廻らなくなってた。
テスターでバッテリの電圧測ったら７Vくらいでコラダメだと充電器買いにいったよ'`,､('∀`)'`,､
ちなみに一回上がったバッテリーは寿命が縮むから今後は気をつけてなー。
過去二度ほどバッテリーを上げた愚か者より。
正常な状態ならメインキー入れてセル押すだけで簡単にかかる。５秒かかるようなら相当
バッテリーがへたってると思った方がいいと思う。
メインキー入れてクゥ～ンという音がやけに弱々しかったら（音がしないなら尚更）その時点でアウト。
俺も一年半～二年くらい乗ってたときに３週間ほど放置したらセルが廻らなくなってた。
テスターでバッテリの電圧測ったら７Vくらいでコラダメだと充電器買いにいったよ'`,､('∀`)'`,､
ちなみに一回上がったバッテリーは寿命が縮むから今後は気をつけてなー。
過去二度ほどバッテリーを上げた愚か者より。
829 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:55:51 ID:g5NcddG5
825っす。
キルスイッチではないです。メインキー回すしてクゥ～ンまでは問題なし。
セル押すと少し回りかけて、カチカチッとメーター類がしばらく点滅して
そのまま停止。
VFRの押しガケは正直無理。
明日の５秒トライの後お湯かけてみて、ダメなら充電器買います。
スクーターも上がり易いと聞きますけど、最近のバイクって放電多いのね。
皆さんどーもでした。
キルスイッチではないです。メインキー回すしてクゥ～ンまでは問題なし。
セル押すと少し回りかけて、カチカチッとメーター類がしばらく点滅して
そのまま停止。
VFRの押しガケは正直無理。
明日の５秒トライの後お湯かけてみて、ダメなら充電器買います。
スクーターも上がり易いと聞きますけど、最近のバイクって放電多いのね。
皆さんどーもでした。
実はＮに入れてなかった。
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
>>829
UFRに限らずFI車って押しがけ出来るのか、知らなかった。
只でさえ、電装品のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞだしな、ｷﾔﾌﾞ車と比べるとセンサーだらけだし。
それにしても、そういう時のVFR重すぎ…orz
UFRに限らずFI車って押しがけ出来るのか、知らなかった。
只でさえ、電装品のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞだしな、ｷﾔﾌﾞ車と比べるとセンサーだらけだし。
それにしても、そういう時のVFR重すぎ…orz
>>790と同じく赤を全塗装出してきたけど白だめか？
VFRの白って似合うと思うんだけどなあ
白バイヲタに見えますかそうですかorz
>>831
クラッチミートしてから1.5秒ほど押しつづける体力が必要だが
PGMと燃料ポンプ起動できればかかる。
VFRの白って似合うと思うんだけどなあ
白バイヲタに見えますかそうですかorz
>>831
クラッチミートしてから1.5秒ほど押しつづける体力が必要だが
PGMと燃料ポンプ起動できればかかる。
833 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:34:46 ID:TV8/WO9n
その程度のあがりかたなら押しがけでじゅうぶんかかりますよ。
自分はゆっくりゆるい坂道を押し上げていって５ｍくらい惰性でまたがったまま
降りながら２速でクラッチつないでかけますた。
そのまま１時間くらい走ればOK。
あるいは４輪のエンジンかけずにバッテリーと
ブースターケーブルでつなぐとか。
エンジン始動したらすぐ外せば特に問題無いです。
自分はゆっくりゆるい坂道を押し上げていって５ｍくらい惰性でまたがったまま
降りながら２速でクラッチつないでかけますた。
そのまま１時間くらい走ればOK。
あるいは４輪のエンジンかけずにバッテリーと
ブースターケーブルでつなぐとか。
エンジン始動したらすぐ外せば特に問題無いです。
VFRの好きな所
好みの「タイプ」で
楽な「タイピング」
好みの「タイプ」で
楽な「タイピング」
今日、赤城高原のＰＡで赤いＶＦＲ見かけた
836 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 19:16:12 ID:r7MZwdJc
だから何？
837 ： ◆06VFRXh8Bk ：2007/02/25(日) 20:26:57 ID:nl8ZkXjH
やたー！
いいトリ見つけたよ～
いいトリ見つけたよ～
お前の乗ってるVFRは06年のブラックなんだろうなｗ
839 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:30:59 ID:mvVj92w6
>>829っす。
結局５秒トライもお湯も効果なし。
夢店が無料で引き取りに来てくれて、４時間 \2,100でチャージしてもらった。
結果的に、１１．０Ｖでこの症状だと。
今度の日曜にもう一度回して確認したら、いっその事外した方がいいかな...。
新品買うと\15,000だっつーから。
道々、店の兄ちゃんと日本の２輪規制について色々話を聞いたんだけど、
ホンダは廃車連発なんですね。ＶＴＲ，ホーネット...。
結局５秒トライもお湯も効果なし。
夢店が無料で引き取りに来てくれて、４時間 \2,100でチャージしてもらった。
結果的に、１１．０Ｖでこの症状だと。
今度の日曜にもう一度回して確認したら、いっその事外した方がいいかな...。
新品買うと\15,000だっつーから。
道々、店の兄ちゃんと日本の２輪規制について色々話を聞いたんだけど、
ホンダは廃車連発なんですね。ＶＴＲ，ホーネット...。
840 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 07:17:17 ID:03xiywwx
vfrクラブは入会を拒むと糞よばわりするんだよ（これ本当）。入る入らないは自由じゃないか？ あの時のめがね野郎ぶんなぐってやろうと思ったが。
841 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 08:20:15 ID:3fx8R0IK
VFR倶楽部自体が糞
やはり買っておかねばならんのか、、、VTR。
V2とV4のつがいもいいかもｗ
V2とV4のつがいもいいかもｗ
初めて買った大型がVTR1000F逆車だった。いい加速する。
VTRも乗りやすくていいバイクだよなぁ～ツインは楽しいよ。
VTRも乗りやすくていいバイクだよなぁ～ツインは楽しいよ。
おいらﾂﾙんで走るほど上手じゃないから一人がいい！
走るのに上手い下手なんて関係ないお！
大丈夫だお！
大丈夫だお！
今日ドリームで06年式の黒を注文しちゃいました。
4月からお仲間に入らせていただきます。
4月からお仲間に入らせていただきます。
848 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 08:50:55 ID:qLDupMLd
もっといいバイクあったろうに(´･ω･`)
>847
おめー。
4月から？
ということは初回３年車検を見越してですな？
おめー。
4月から？
ということは初回３年車検を見越してですな？
851 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:48:56 ID:o/XqghdK
リッターオーバーとなると選択肢が極端に減っちゃうんだよね
BMWのF800ST、鱸のGSX-R700(SSだけどポジションはかなり楽らしい乗ったことないけどｗ)
SV-650Sをフルカウル化、川崎のER-6ｆとかか？
確かにこれだけの中で気軽なツアラーとなるとVFRが最有利になるか。
しかし乗り続けてくるとリッターオーバーに憧れてしまう。
リッターオーバーのツアラーなんて初心者でも簡単に乗れるぞ
ZZR-1400なんて車重VFRより軽いんだよ。どーなってんのって感じｗｗ
1400も排気量あれば低速モリモリでオートマ運転できるし加速を怒涛だし
軽量とFIの最適化とモリモリトルクで燃費もVFRより良かった
この前普通2輪取らずにいきなり大型取得して初バイクにZZR-1400乗った女
と会ってビックリというか唖然としてしまった
BMWのF800ST、鱸のGSX-R700(SSだけどポジションはかなり楽らしい乗ったことないけどｗ)
SV-650Sをフルカウル化、川崎のER-6ｆとかか？
確かにこれだけの中で気軽なツアラーとなるとVFRが最有利になるか。
しかし乗り続けてくるとリッターオーバーに憧れてしまう。
リッターオーバーのツアラーなんて初心者でも簡単に乗れるぞ
ZZR-1400なんて車重VFRより軽いんだよ。どーなってんのって感じｗｗ
1400も排気量あれば低速モリモリでオートマ運転できるし加速を怒涛だし
軽量とFIの最適化とモリモリトルクで燃費もVFRより良かった
この前普通2輪取らずにいきなり大型取得して初バイクにZZR-1400乗った女
と会ってビックリというか唖然としてしまった
852 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:56:52 ID:0yp7l9pj
クーラントホース類が劣化して液漏れ 夢店持ってたら部品待ち４月までだって １型海苔
ここですてきな言葉を一つ
気に入ったバイクが最高のバイクさ
気に入ったバイクが最高のバイクさ
つ95年式VFR750F
856 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:03:39 ID:iRW/bisn
つ86年式VFR750F
858 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:36:25 ID:ZolyWqae
白バイに採用されたから部品供給安心していたのに。
859 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:46:40 ID:MaV0tr8B
ｖｆｒクラブは会員数が減っている。内容をしってか折れの知り合いがあんなクラブは最低だといっていたよｗ
一生バイク以外は即日達成できそうな夢ですなｗ
>>860
部屋にダブルベッドを置いて、彼女が女の子を授かれば16年後には(ry
部屋にダブルベッドを置いて、彼女が女の子を授かれば16年後には(ry
863 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:47:50 ID:ehlf3feF
あげ
864 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:07:42 ID:nkofkAWv
今日VFR納車でした＾＾。
一番感じたのが、ブレーキ甘くネ？
前に乗ってたのがアプのRS250だから
甘く感じるだけかね？
まあ、重量もあるからこんなもんかな？
一番感じたのが、ブレーキ甘くネ？
前に乗ってたのがアプのRS250だから
甘く感じるだけかね？
まあ、重量もあるからこんなもんかな？
865 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:10:46 ID:JRYe71N2
Wディスクだけど片押しの3ポットと車重のせい
>>864
まずは納車おめ(´∀`)
そりゃブレーキを生粋のレプリカと比べてはいけないかと。装備重量だと２倍近いんじゃないかな？
確かＲＳって130ｋｇくらいじゃないっけ？ あとＶＦＲってブレーキは結構奥の方で効くイメージだな。
初期はそれなりに甘いから、きっちり奥まで握らないと、イメージ通りに行かないんじゃ。それにVFRは
結構リアが効く。98式のＲＳ乗ったことあるけど、あれってリアは姿勢制御にしか使わなかった記憶がある
けど、リアも思いっきり効かせると結構良いよ。重いからリアブレーキ強くできるしね。
とりあえずＲＳと比べると遙かに重いから、それを考慮しないとやばいかも。加速もＲＳの方が良さそうだし。
体感で良いから、加速はどっちが良いか教えてくれると嬉しいな。
>>865
片押しだっけ？なにかで対向だって効いた尾記憶あるんだけど記憶違いかな？
まずは納車おめ(´∀`)
そりゃブレーキを生粋のレプリカと比べてはいけないかと。装備重量だと２倍近いんじゃないかな？
確かＲＳって130ｋｇくらいじゃないっけ？ あとＶＦＲってブレーキは結構奥の方で効くイメージだな。
初期はそれなりに甘いから、きっちり奥まで握らないと、イメージ通りに行かないんじゃ。それにVFRは
結構リアが効く。98式のＲＳ乗ったことあるけど、あれってリアは姿勢制御にしか使わなかった記憶がある
けど、リアも思いっきり効かせると結構良いよ。重いからリアブレーキ強くできるしね。
とりあえずＲＳと比べると遙かに重いから、それを考慮しないとやばいかも。加速もＲＳの方が良さそうだし。
体感で良いから、加速はどっちが良いか教えてくれると嬉しいな。
>>865
片押しだっけ？なにかで対向だって効いた尾記憶あるんだけど記憶違いかな？
オートバイ誌に出てるRC212Vレプリカが実現したら、FZ1売っ払って買うぞ！
お願いだから出してくれ！
お願いだから出してくれ！
868 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:59:30 ID:nkofkAWv
>>865>>866
どもー＾＾。
なるほど、片押しだったのかー！
明日よく見てみよ。ありがとう＾＾。
ちなみにVFRはまだ5000くらいまでしか
回してないのですが、そこまでの雰囲気から
推測すると、RS250の9500回転からの加速のほうが
VFRより早いように思えます＾＾；。
1000kmくらい走ったら全開してみて
又、書き込みますー。
どもー＾＾。
なるほど、片押しだったのかー！
明日よく見てみよ。ありがとう＾＾。
ちなみにVFRはまだ5000くらいまでしか
回してないのですが、そこまでの雰囲気から
推測すると、RS250の9500回転からの加速のほうが
VFRより早いように思えます＾＾；。
1000kmくらい走ったら全開してみて
又、書き込みますー。
869 ：852：2007/03/01(木) 20:59:59 ID:XPUycj0q
そうなんですよ 白バイがあるから部品一杯あると思ったんですが… 大切にします
VFRの400に乗っていた頃は兄貴分はRVFとか言うレーサーで今の800がでる前のモデルが準備中だったかな
V4は嫌いじゃないが重くなると選択肢から外れるでも良く考えたらせんだいVFRは軽いから中古で良い弾があれば買いだと思った
現行モデルは長距離走行に特化し過ぎで国内では不便だよね
V4は嫌いじゃないが重くなると選択肢から外れるでも良く考えたらせんだいVFRは軽いから中古で良い弾があれば買いだと思った
現行モデルは長距離走行に特化し過ぎで国内では不便だよね
871 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:25:31 ID:JRYe71N2
>866
ちょｗｗｗｗオーナーじゃないのか？それとも釣り？
どうみても片押しキャリパーです。ありがとうどざいました
ちょｗｗｗｗオーナーじゃないのか？それとも釣り？
どうみても片押しキャリパーです。ありがとうどざいました
>>868
VFRのブレーキは両押しだった筈、カタログに出てるよ。
6ポットなのは、リア掛けるとフロントがかかるから(逆も)構造のため
全開でVTEC作動為せまくりも良いけど、4000～5500位でマッタリツーリングもイイヨ～
体格にもよるけど、ポジション楽とか、スピード感じ感じにくいから疲れにくいし
VFRのブレーキは両押しだった筈、カタログに出てるよ。
6ポットなのは、リア掛けるとフロントがかかるから(逆も)構造のため
全開でVTEC作動為せまくりも良いけど、4000～5500位でマッタリツーリングもイイヨ～
体格にもよるけど、ポジション楽とか、スピード感じ感じにくいから疲れにくいし
>>868
そっか……やっぱりＲＳの方が早そうですか。でも、６４００だっけ？から一気に変わるから、初回メンテ終わって
から楽しんでくれ｡･゜･(ノД`)･゜･｡
>>871
すまん、単車出すのに時間かかるから、仕事とか忙しくて最近乗る気が起きないんだ。基本メンテは店に
出してるから、きっちりと見てなかったりする。
なにかの雑誌で「リアをかけたときは、フロントの内側のポッドがかかって」とか言う記事があったから、それで
記憶違いしているのかと思う
そっか……やっぱりＲＳの方が早そうですか。でも、６４００だっけ？から一気に変わるから、初回メンテ終わって
から楽しんでくれ｡･゜･(ノД`)･゜･｡
>>871
すまん、単車出すのに時間かかるから、仕事とか忙しくて最近乗る気が起きないんだ。基本メンテは店に
出してるから、きっちりと見てなかったりする。
なにかの雑誌で「リアをかけたときは、フロントの内側のポッドがかかって」とか言う記事があったから、それで
記憶違いしているのかと思う
残念だが片押し３ポッドｘ３
レバー操作で前５、後１
ペダル操作で後２、前１が動く
レバー操作で前５、後１
ペダル操作で後２、前１が動く
876 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:44:35 ID:A5AuAdYa
2型って1型の20kg増しなんだよな(´・ω・｀)
877 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:58:06 ID:JRYe71N2
しかし｢ハイスピードスポーツツアラー」って看板下げてるのに
なんで片押しなんだろ。対向で連動ブレーキにできなかったのか？
BMWのツアラーは皆対向の連動ブレーキだから天下のホンダが技術的に
できないことな無いはず。となるとコスト面かな？
ちなみにBMWの連動は頭良くてFブレーキかけた時のみリアが1ポット作動らしい
なんで片押しなんだろ。対向で連動ブレーキにできなかったのか？
BMWのツアラーは皆対向の連動ブレーキだから天下のホンダが技術的に
できないことな無いはず。となるとコスト面かな？
ちなみにBMWの連動は頭良くてFブレーキかけた時のみリアが1ポット作動らしい
片押しでも十分すぎるくらい止まると思うんだが。
しかも指一本で。
しかも指一本で。
要求される性能とか重量とかいろいろ天秤にかけて片押しにしたんだろな。
作動性がちゃんと確保されていれば片押しでもそんな悪くないんじゃないか。
というか俺には全く十分だ。
むしろブレーキマスターをもうちょっとグレード上げて欲しい。
４輪だと放熱の関係で片押しの方がいいなんて言われるけど。
（内→外の空気の流れで当たらない外側の方が放熱が悪いらしい）
作動性がちゃんと確保されていれば片押しでもそんな悪くないんじゃないか。
というか俺には全く十分だ。
むしろブレーキマスターをもうちょっとグレード上げて欲しい。
４輪だと放熱の関係で片押しの方がいいなんて言われるけど。
（内→外の空気の流れで当たらない外側の方が放熱が悪いらしい）
880 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:00:46 ID:VYWwU6uf
納車当日にブレーキ評価ってできないお。
しっかりパッド焼いてディスクとなじんでから評価する方がいいお。
それまでは無理するな。
しっかりパッド焼いてディスクとなじんでから評価する方がいいお。
それまでは無理するな。
ブラックバードも大体同じブレーキシステムだからな、それで十分だと判断したんだろう
自分はブレーキに過不足を感じた事はないなぁ
強いて言えば左キャリパーマウントが妙な形だってぐらい
自分はブレーキに過不足を感じた事はないなぁ
強いて言えば左キャリパーマウントが妙な形だってぐらい
スペオタばっかりだな。
スペオタの中での数字ではなく、機能オタに分類される奴らだ。
スペオタの中での数字ではなく、機能オタに分類される奴らだ。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのみで、わざと後輪ﾛｯｸさせようとするがﾃﾞｷﾅｲ…連動ﾌﾞﾚｰｷのせいなのかそれとも
>>884
02モデルだけどもロックそのものはしている筈。
60km位から強く踏み込むとブレーキ痕が残っているから。
タイヤの焼けたような臭いもするし、色も変わってるし（油が浮いたようになる）
ただ、暴れないしフロントもかかるんで、気づいてないんじゃないか?
02モデルだけどもロックそのものはしている筈。
60km位から強く踏み込むとブレーキ痕が残っているから。
タイヤの焼けたような臭いもするし、色も変わってるし（油が浮いたようになる）
ただ、暴れないしフロントもかかるんで、気づいてないんじゃないか?
神奈川のVFR乗りです。
勤務地が大阪になりました orz
VFRは連れて行けるのでしょうか(´Д⊂
大阪のVFR乗りいる？
勤務地が大阪になりました orz
VFRは連れて行けるのでしょうか(´Д⊂
大阪のVFR乗りいる？
やっっっと冬眠から覚めたぜ！！！
そして初コケ orz
そして初コケ orz
889 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:53:39 ID:n68kudsB
半年前だけどリアロックしてコケたよ。コケた時のことは良く憶えてる
ゆるやかな下り坂の見通しの良い高原の直線路で綺麗な景色に見とれてしまって脇見
↓
前を走行してた４輪が直線路ながら、道の真ん中で急ブレーキ
↓
反応が遅れパニックってリアだけガツンとかけた(フロントはかけず)
↓
キキィィとタイヤが鳴きリアがロック右に流れ出したと思ったらステアが勝手に左に切れた
↓ (カウンター当てた様な状態）
ローテクな俺はそのまま右側にドッテーン、タンデムステップから火花散らし滑るVFRを見てた
↓
修理代１３マソ 体は打撲で済んだ
あの時ステアが左に切れたのは連動ブレーキで左前の１ポットが作動したから
ではと勝手に推測 いずれにしても俺運転 下手糞３年も乗ってるのに上手くならんOrz
ゆるやかな下り坂の見通しの良い高原の直線路で綺麗な景色に見とれてしまって脇見
↓
前を走行してた４輪が直線路ながら、道の真ん中で急ブレーキ
↓
反応が遅れパニックってリアだけガツンとかけた(フロントはかけず)
↓
キキィィとタイヤが鳴きリアがロック右に流れ出したと思ったらステアが勝手に左に切れた
↓ (カウンター当てた様な状態）
ローテクな俺はそのまま右側にドッテーン、タンデムステップから火花散らし滑るVFRを見てた
↓
修理代１３マソ 体は打撲で済んだ
あの時ステアが左に切れたのは連動ブレーキで左前の１ポットが作動したから
ではと勝手に推測 いずれにしても俺運転 下手糞３年も乗ってるのに上手くならんOrz
本当に車体起因だったら、、、
・ハンドルウエイトが片側取れてた
・ヘッドのベアリングの不具合
・フォークの片側だけ異様にイニシャル掛かってた
・フレーム（ネックパイプ）が歪んでた
後なんだろ。
まあ、とりあえずバイク屋に見てもらえ。
・ハンドルウエイトが片側取れてた
・ヘッドのベアリングの不具合
・フォークの片側だけ異様にイニシャル掛かってた
・フレーム（ネックパイプ）が歪んでた
後なんだろ。
まあ、とりあえずバイク屋に見てもらえ。
>890
んだな。
フロント１ポッド作動でハンドル切れるなら、フロントシングルブレーキは
恐ろしい事になりそう。
>889
リアが右に流れたら、右にハンドル切るのがカウンターだよね。
んだな。
フロント１ポッド作動でハンドル切れるなら、フロントシングルブレーキは
恐ろしい事になりそう。
>889
リアが右に流れたら、右にハンドル切るのがカウンターだよね。
ABSでもエンブレでロック出来たよ。
関係ないけど。
関係ないけど。
80ｷﾛあたりからブレーキ使わず、一気に2～3速落とすと簡単になるかもねぇ
怖くてできないけど
怖くてできないけど
IDがビリ…
ここでも言われた。やっぱり遅いのか俺
ここでも言われた。やっぱり遅いのか俺
>>877
> しかし｢ハイスピードスポーツツアラー」って看板下げてるのに
> なんで片押しなんだろ。対向で連動ブレーキにできなかったのか？
対向ピストンにこだわる必要は特に無いだろ。
前後連動で対向ピストンにしたら、構造が複雑という対向ピストンのデメリットを助長してしまう。
> ちなみにBMWの連動は頭良くてFブレーキかけた時のみリアが1ポット作動らしい
BMWのパーシャリーインテグラルは電動パワーアシスト機構があればこそ。
パワーアシスト無しの右手の握力だけではパワー不足だから、
足の力を使えるペダルで連動させる必要があるんじゃないのかな。
とりあえず、↓のページ、わかり易いよ。
ttp://www.dejicame.net/~samurai/mtb.tuite.bureki.kouzou.html
> しかし｢ハイスピードスポーツツアラー」って看板下げてるのに
> なんで片押しなんだろ。対向で連動ブレーキにできなかったのか？
対向ピストンにこだわる必要は特に無いだろ。
前後連動で対向ピストンにしたら、構造が複雑という対向ピストンのデメリットを助長してしまう。
> ちなみにBMWの連動は頭良くてFブレーキかけた時のみリアが1ポット作動らしい
BMWのパーシャリーインテグラルは電動パワーアシスト機構があればこそ。
パワーアシスト無しの右手の握力だけではパワー不足だから、
足の力を使えるペダルで連動させる必要があるんじゃないのかな。
とりあえず、↓のページ、わかり易いよ。
ttp://www.dejicame.net/~samurai/mtb.tuite.bureki.kouzou.html
>896
こう考えるんだ。iはインフィニティの頭文字だと
・・・Ｖ型無限気筒？
こう考えるんだ。iはインフィニティの頭文字だと
・・・Ｖ型無限気筒？
前後連動ブレーキってどうにかならんの？
キャンセルしてしまいたい。
キャンセルしてしまいたい。
手間はかかるけどどうにでもなるよ？
ＡＢＳとの関連が少し心配ではあるけど。
店へ行けばよい。
ＡＢＳとの関連が少し心配ではあるけど。
店へ行けばよい。
速レスありがとうございます。
ブレーキシステムがネックになって購入に踏み切れなかったのですが、
光が見えてきました！
ブレーキシステムがネックになって購入に踏み切れなかったのですが、
光が見えてきました！
ベテランさんですか？ 試乗はしてみましたか？
おいらはＵターン以外ではありがたい装備だと思っているのですが。
単純にホース抜いてフタしてじゃ済まないから、ノウハウのあるお店でね。
おいらはＵターン以外ではありがたい装備だと思っているのですが。
単純にホース抜いてフタしてじゃ済まないから、ノウハウのあるお店でね。
>>901
RC46では有名な人が実践しているから参考に
ただ、芋づる式にコストが掛かるのは覚悟した方がいいかも
ブレーキをいじろうとするとフロントフォークにまで手が及ぶ（逆も然り）
そこまでコスト掛けるぐらいだったら、慣れた方が安い
扱いにくいとは思わないけどなぁ＞DCBS
RC46では有名な人が実践しているから参考に
ただ、芋づる式にコストが掛かるのは覚悟した方がいいかも
ブレーキをいじろうとするとフロントフォークにまで手が及ぶ（逆も然り）
そこまでコスト掛けるぐらいだったら、慣れた方が安い
扱いにくいとは思わないけどなぁ＞DCBS
確かに前後連動ブレーキはそんなに気にならない。
相当注意深く動きを感じ取らないと。楽できるので
良い装備では？
相当注意深く動きを感じ取らないと。楽できるので
良い装備では？
前スレかどっかで「転倒した愛車を見たら、下からホースが三本出ていたのを発見した」ってレスがあったけど、
昨日長距離走って愛車の傍でボケーッとしてたら、その先頭のホースからなんか蜃気楼現象が起こってた。
蜃気楼っていうか、なんかモヤモヤした空気の対流が見て取れた。
多分ガソリンと繋がってる部分だと思うけど、凄い不思議な感じだった。
手に持ったタバコに引火しないか、不安に襲われた俺がいる。
昨日長距離走って愛車の傍でボケーッとしてたら、その先頭のホースからなんか蜃気楼現象が起こってた。
蜃気楼っていうか、なんかモヤモヤした空気の対流が見て取れた。
多分ガソリンと繋がってる部分だと思うけど、凄い不思議な感じだった。
手に持ったタバコに引火しないか、不安に襲われた俺がいる。
908 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:22:11 ID:c2SEXLCm
03CB1300SFから乗り換えを検討中ですが、このバイクの峠での戦闘力は高いでしょうか？
CBも峠での戦闘力は高めですが、CBより足回りやブレーキ性能が上なら買いと思っています。
それと低速での低速ｷﾞｱのﾂｷはﾏｲﾙﾄﾞでしょうか？あとアイドリングでの発進は可能でしょうか？
やはり難しいかな。
CBも峠での戦闘力は高めですが、CBより足回りやブレーキ性能が上なら買いと思っています。
それと低速での低速ｷﾞｱのﾂｷはﾏｲﾙﾄﾞでしょうか？あとアイドリングでの発進は可能でしょうか？
やはり難しいかな。
バイクで戦ってはダメです
アイドル発進は可能。
低速ギアのドンツキは結構気になる。
ブレーキ性能は・・・１００キロからの急停車でも全然余裕。
前に乗ってたのなら確実に死んでた。
俺は４００NKからの乗換えなんでCB1300と比べようが無いし、性能がどうのってのもわからん。
VFR乗りの８割は見た目で惚れた人か、純粋にツアラーで長距離まったりしたい人だと思う。
と言うことで、他の人にパス。
低速ギアのドンツキは結構気になる。
ブレーキ性能は・・・１００キロからの急停車でも全然余裕。
前に乗ってたのなら確実に死んでた。
俺は４００NKからの乗換えなんでCB1300と比べようが無いし、性能がどうのってのもわからん。
VFR乗りの８割は見た目で惚れた人か、純粋にツアラーで長距離まったりしたい人だと思う。
と言うことで、他の人にパス。
VFRはV4という理由で買い
アイドル発進はもちろん余裕でおｋ
トルクが細いと言う事はあまり気にならないけどドンツキは確かにちょっとある
極低速から開けるときは一度クラッチ切ったほうが無難
ブレーキはDCBSに不満は無い。違和感も無い。リアがやけに効くな、と言う程度
ただし２型にステンメッシュホースのラインアップがあったかどうか。交換前提なら調べた方がいいかも
足は普通だが、フロントのTEN調整が出来ない。PREのみ
低速ハンドリングはやたらに切れ込むが突き出し増やすと解消
峠での使い勝手は悪くない。V型なのでリーンは軽い
アイドル発進はもちろん余裕でおｋ
トルクが細いと言う事はあまり気にならないけどドンツキは確かにちょっとある
極低速から開けるときは一度クラッチ切ったほうが無難
ブレーキはDCBSに不満は無い。違和感も無い。リアがやけに効くな、と言う程度
ただし２型にステンメッシュホースのラインアップがあったかどうか。交換前提なら調べた方がいいかも
足は普通だが、フロントのTEN調整が出来ない。PREのみ
低速ハンドリングはやたらに切れ込むが突き出し増やすと解消
峠での使い勝手は悪くない。V型なのでリーンは軽い
新型出るのか？日曜にバロン行ったら店員が言ってた
今月号のオートバイ誌の受け売りじゃね？
VFR800R
でてほしいよなァ。
VFR800R
でてほしいよなァ。
914 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:22:10 ID:wPcwUHxg
800Rいいなそれ！
お気楽ツアラーはCBボルドールや黒鳥に任せて
ミドルクラスのSSを増やして欲しい
立場的にも排気量も中途半端すぎる
お気楽ツアラーはCBボルドールや黒鳥に任せて
ミドルクラスのSSを増やして欲しい
立場的にも排気量も中途半端すぎる
でオートバイ誌には何が書いてあったんだ？
>>908
CB乗ったことないけど、絶対重量が違うからやっぱり効くんじゃないかな。あとホンダ見解では、
「CBRの次にVFRはサーキット向けですね」ということらしいから戦闘力自体は高いんじゃないだろうか。
もちろん峠とサーキットは違うし、そもそもカウルつきが他にないって言うのもあるけど、ブラックバード
よりは峠向きといわれてることもあって、悪くはないんじゃないかな。、
>>911
ステンメッシュはカタログにはなかった。少なくともDSのカタログには。現品あわせで買うしかなさそう。
CB乗ったことないけど、絶対重量が違うからやっぱり効くんじゃないかな。あとホンダ見解では、
「CBRの次にVFRはサーキット向けですね」ということらしいから戦闘力自体は高いんじゃないだろうか。
もちろん峠とサーキットは違うし、そもそもカウルつきが他にないって言うのもあるけど、ブラックバード
よりは峠向きといわれてることもあって、悪くはないんじゃないかな。、
>>911
ステンメッシュはカタログにはなかった。少なくともDSのカタログには。現品あわせで買うしかなさそう。
皆さんレスありがとう。
皆さん方のレスを参考にすると大分気持ちがVFRに傾きつつあります。
確かにCBは攻めるにも、ツーリングするにも万能で、何ら不満はないのですが、
高速での使用や峠での走行、町中での中低速走行を考えると車種は限られ、
まず同じ4発ネイキッド乗り換えは考えられず…カウル付きが前提、
タンデム、荷物の積載性、エンジンの性格(FIの性質）を検討した結果、FZ1も候補に挙がりましたが、
走り以外の装備の割り切りがあって候補から脱落。VFRが装備は基より先進的なメカ、デザインに惚れ、
限定のスペシャル発売でダメ押しです。DCBSが普段の走行
（特に低速走行、Uターン、CBでコーナリング時のパワー制御にリアブレーキのみ使用しているが）
にどれだけ関与するかは未知数ですが…。
でもリーンが軽いのはメリットですね。かなり、このバイクに興味がありますね。
皆さん方のレスを参考にすると大分気持ちがVFRに傾きつつあります。
確かにCBは攻めるにも、ツーリングするにも万能で、何ら不満はないのですが、
高速での使用や峠での走行、町中での中低速走行を考えると車種は限られ、
まず同じ4発ネイキッド乗り換えは考えられず…カウル付きが前提、
タンデム、荷物の積載性、エンジンの性格(FIの性質）を検討した結果、FZ1も候補に挙がりましたが、
走り以外の装備の割り切りがあって候補から脱落。VFRが装備は基より先進的なメカ、デザインに惚れ、
限定のスペシャル発売でダメ押しです。DCBSが普段の走行
（特に低速走行、Uターン、CBでコーナリング時のパワー制御にリアブレーキのみ使用しているが）
にどれだけ関与するかは未知数ですが…。
でもリーンが軽いのはメリットですね。かなり、このバイクに興味がありますね。
>>914
Rがあっても良いが個人的にはFシリーズも残しておいて欲しい。
600Fが無くなって泣いた俺としては。
もうね峠のスプリントだけでなくてそこまで行く過程の道も
楽しめるようじゃないとヤなのよ。
ただ軽くなるのは素直に歓迎するね。
Rがあっても良いが個人的にはFシリーズも残しておいて欲しい。
600Fが無くなって泣いた俺としては。
もうね峠のスプリントだけでなくてそこまで行く過程の道も
楽しめるようじゃないとヤなのよ。
ただ軽くなるのは素直に歓迎するね。
WGP800cc化で住み分けが進むか完全にカタ落ちか、ってとこかな
どっちにしてもマシな足回りと軽量化は必要だよな
どっちにしてもマシな足回りと軽量化は必要だよな
ホイールにリムステッカー（ラインのやつ）
貼っている人いる？
貼っている人いる？
>918
アイドリング発進レベルの低速トルクは、
不等間隔爆発の谷に当たるとストンと落ちるので
あまり期待しない方がいいかと。
ベテランならすぐ慣れるでしょうけど。
乗換え？増車？ もし可能なら、CBは手元に置いて
おいてVFRを買ってじっくり乗ってからCBを手放すのが
いいかも。
もしくはCBR1000RRを少しアップハン仕様にするのが
いいかもしれませんです・・・。
まずはVFRを試乗してみてﾏｼﾞで。
アイドリング発進レベルの低速トルクは、
不等間隔爆発の谷に当たるとストンと落ちるので
あまり期待しない方がいいかと。
ベテランならすぐ慣れるでしょうけど。
乗換え？増車？ もし可能なら、CBは手元に置いて
おいてVFRを買ってじっくり乗ってからCBを手放すのが
いいかも。
もしくはCBR1000RRを少しアップハン仕様にするのが
いいかもしれませんです・・・。
まずはVFRを試乗してみてﾏｼﾞで。
>>922
了解です。近所のドリームで試乗できるか確認してみます。
低速トルクは言われてみれば納得です。あとはUターンやワインディングにおけるコーナリング時の減速
またはパワー制御時にリア主導でブレーキをかけた場合、
DCBSがフロントにどれだけ関与するのかが気になります。
本当はCBと2台持てたら最高なんですけど、こればかりは…。
了解です。近所のドリームで試乗できるか確認してみます。
低速トルクは言われてみれば納得です。あとはUターンやワインディングにおけるコーナリング時の減速
またはパワー制御時にリア主導でブレーキをかけた場合、
DCBSがフロントにどれだけ関与するのかが気になります。
本当はCBと2台持てたら最高なんですけど、こればかりは…。
'06ABS付きから前後連動具合がかなり減ったみたい。
それでもリヤブレーキでリヤが沈む感覚が全くない。
それでもリヤブレーキでリヤが沈む感覚が全くない。
国内仕様をフルパワー化するとやっぱり燃費悪くなるんですか?
>>923
あんまりDCBSを気にする必要はないと思うよ。そりゃサーキットでタイムを削るような走りをするのならどうなるか
わからないけど、ワインディングくらいの、「スポーツツアラー」で走る領域なら助かることはあっても邪魔になる
事は少ないんじゃないかと思う。最初は違和感があるかもしれないけど、暫くすれば違和感もなくなると思う。
それに、VFRで満足できないほどワインディングを攻めるのなら最初からCBRの方がいいとも言うしね。というか、
コーナーリングの減速なら、DCBSは関係ないと思う。曲がってる最中は減速しないでしょ？後ろにあるけどパワーや
姿勢制御に使うときならともかくだけど。あと、Ｕターンのときはそんなに気にならないなあ。どっちかって言うと苦手
な項目だけど、そもそもリアブレーキはパッドが触れるかどうか位のところでかけてるような物だし、そう言う場合は
フロントはあまりかかってないんじゃないかな。それよりも直立できるＣＢに対して、前傾してるＶＦＲというように、
ポジションでＵターンしづらいと感じるんじゃないかと思う。
プロクラスの腕ならバイクに合わせられると思うし、逆に一般レベルの腕なら気づかないか、
「DCBSがついてるから！」
という言い訳になるだけの装備だと思う。まあフィーリングの問題だと思うけど、邪魔になる場面は少ないと思う。
試乗してみれば解決するんじゃないかな。ワインディングはムリだけど。
>>924
うちは02乗ってるけど、リアをかけると普通に後ろから引っ張られるような感じがあるけどな。リアが沈むというか、
急激に安定しようとする力が働いてる感じ。まあ、感じ方はそれぞれだろうけどね。それより気になるのはフロントも
かけると思い切り沈み込む感じがするって言うことかな。まあリアブレーキ主体でかける性格って言う物もあるんだ
ろうけどね。そのせいかうちは、フロントの三倍パッドが削れますが(つД`)
あんまりDCBSを気にする必要はないと思うよ。そりゃサーキットでタイムを削るような走りをするのならどうなるか
わからないけど、ワインディングくらいの、「スポーツツアラー」で走る領域なら助かることはあっても邪魔になる
事は少ないんじゃないかと思う。最初は違和感があるかもしれないけど、暫くすれば違和感もなくなると思う。
それに、VFRで満足できないほどワインディングを攻めるのなら最初からCBRの方がいいとも言うしね。というか、
コーナーリングの減速なら、DCBSは関係ないと思う。曲がってる最中は減速しないでしょ？後ろにあるけどパワーや
姿勢制御に使うときならともかくだけど。あと、Ｕターンのときはそんなに気にならないなあ。どっちかって言うと苦手
な項目だけど、そもそもリアブレーキはパッドが触れるかどうか位のところでかけてるような物だし、そう言う場合は
フロントはあまりかかってないんじゃないかな。それよりも直立できるＣＢに対して、前傾してるＶＦＲというように、
ポジションでＵターンしづらいと感じるんじゃないかと思う。
プロクラスの腕ならバイクに合わせられると思うし、逆に一般レベルの腕なら気づかないか、
「DCBSがついてるから！」
という言い訳になるだけの装備だと思う。まあフィーリングの問題だと思うけど、邪魔になる場面は少ないと思う。
試乗してみれば解決するんじゃないかな。ワインディングはムリだけど。
>>924
うちは02乗ってるけど、リアをかけると普通に後ろから引っ張られるような感じがあるけどな。リアが沈むというか、
急激に安定しようとする力が働いてる感じ。まあ、感じ方はそれぞれだろうけどね。それより気になるのはフロントも
かけると思い切り沈み込む感じがするって言うことかな。まあリアブレーキ主体でかける性格って言う物もあるんだ
ろうけどね。そのせいかうちは、フロントの三倍パッドが削れますが(つД`)
>929
個人的には以下のとおりｗ
× 100km/h以下
○ 2500rpm以下ｗ
アイドル発進はVFRより250cc単気筒の方が楽じゃあるまいかｗ
個人的には以下のとおりｗ
× 100km/h以下
○ 2500rpm以下ｗ
アイドル発進はVFRより250cc単気筒の方が楽じゃあるまいかｗ
アイドル発進ってそんなに意味があるのか？ｗ
出来なくは無いけど、ストールしやすいから危ない。
つーかそこにこだわる意味がわかんねｗ
さっさとクラッチ繋いでエンジン回せよ。
リヤが沈み込んでる感覚が無いのはかけ方が弱いから、
アクセル一定でしっかりかければリヤは沈み込んでる。
低速域でのコントロール性云々はプロの領域の話。
リヤ引きずってのUターン等全く問題ない。
ガタガタうるせー奴は自分の腕をまず疑え。
きちんとフロントを使ってブレーキングが出来ていれば、
ほとんどのステージで恩恵を受ける。
びびってフロントを使ってない奴がガタガタ五月蝿いだけだ。
思い切って乗れ、思い切って。
びびんなお前ら。
出来なくは無いけど、ストールしやすいから危ない。
つーかそこにこだわる意味がわかんねｗ
さっさとクラッチ繋いでエンジン回せよ。
リヤが沈み込んでる感覚が無いのはかけ方が弱いから、
アクセル一定でしっかりかければリヤは沈み込んでる。
低速域でのコントロール性云々はプロの領域の話。
リヤ引きずってのUターン等全く問題ない。
ガタガタうるせー奴は自分の腕をまず疑え。
きちんとフロントを使ってブレーキングが出来ていれば、
ほとんどのステージで恩恵を受ける。
びびってフロントを使ってない奴がガタガタ五月蝿いだけだ。
思い切って乗れ、思い切って。
びびんなお前ら。
このバイク生産中止ってマジ？
現行コンセプトは今年で終了
次からは同名でも違う性格になるよ
次からは同名でも違う性格になるよ
934 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:32:12 ID:CjwLTMYv
V型で高コストなバイクだから打ち止めでしょ、ヤンマシのスクープも期待込めて作ったのだろうしね。
多分、ブラバ、ファイヤブみたいに海外向けに細々やって知らないうちに消滅。
車種統合は進むと思うよ
多分、ブラバ、ファイヤブみたいに海外向けに細々やって知らないうちに消滅。
車種統合は進むと思うよ
> 海外向けに細々やって
年間1000台ちょいじゃなぁ
･･･って細々なのか?
年間1000台ちょいじゃなぁ
･･･って細々なのか?
>>934
海外では根強いファンが大勢いるVFRだから他メーカーに
みすみす客を取られる様なことする訳ない。ただ戦闘力が
低くなってるのも紛れもない事実。エンジンを1000位にして
巻き返しを図りたいのが本音。motoGPでもV4使うんだからその
宣伝効果を活かさない手は無い。V4は継続だよ。
海外では根強いファンが大勢いるVFRだから他メーカーに
みすみす客を取られる様なことする訳ない。ただ戦闘力が
低くなってるのも紛れもない事実。エンジンを1000位にして
巻き返しを図りたいのが本音。motoGPでもV4使うんだからその
宣伝効果を活かさない手は無い。V4は継続だよ。
06'の黒国内コケ無し４５００㌔しかたなく売るんだけど72万だって…
新車はあんなに高いのに…orz
新車はあんなに高いのに…orz
VTEC除去、うｐマフラー廃止でシート下確保、バーハン化、ロングスクリーン化、車重200kg化、燃費うｐきぼん
VCM搭載すれば買うかな
>>938
それなんて改造1型
個人的には1000ｃｃ位にしてトルク重視の120psくらいで可変シリンダー装備したエンジンで、普通の二本出しの
マフラーにして、シート下スペースをETCとカッパと工具とロックが入るくらいにして、重心が低めの200kgちょい
位だったらいいな。トルク重視で軽くなってるから燃費はよくなるだろうし、スポーツツアラーであるということを
忘れなければ、低回転でもでも高回転を使っても楽しめる仕様になるんじゃないかなと。
まあ妄想ですが(つД`)
それなんて改造1型
個人的には1000ｃｃ位にしてトルク重視の120psくらいで可変シリンダー装備したエンジンで、普通の二本出しの
マフラーにして、シート下スペースをETCとカッパと工具とロックが入るくらいにして、重心が低めの200kgちょい
位だったらいいな。トルク重視で軽くなってるから燃費はよくなるだろうし、スポーツツアラーであるということを
忘れなければ、低回転でもでも高回転を使っても楽しめる仕様になるんじゃないかなと。
まあ妄想ですが(つД`)
俺なんか逆によくあれで220キロぐらいで済んでるな、って
思ってるんだけど。端から樹脂パーツ使いまくりで安っぽく
なるよりこれ以上重くならなきゃ文句言わないよ。それより
VTECや連動ブレーキみたいな複雑な機構をシンプルにして
ムダを廃して欲しい。
思ってるんだけど。端から樹脂パーツ使いまくりで安っぽく
なるよりこれ以上重くならなきゃ文句言わないよ。それより
VTECや連動ブレーキみたいな複雑な機構をシンプルにして
ムダを廃して欲しい。
重量増は嫌だけど機能は無理して削除しなくてもいいと思うけどな
次世代VFRに期待するのは、ライダーの手が及ぶ範囲を増やしてほしいかな
吊るしの服みたいのはやめて、個人に合わせたバイクに仕上げやすい方向に
排気量アップはいらん
次世代VFRに期待するのは、ライダーの手が及ぶ範囲を増やしてほしいかな
吊るしの服みたいのはやめて、個人に合わせたバイクに仕上げやすい方向に
排気量アップはいらん
943 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:13:26 ID:Y1VbPddS
ホンダのことだから新たに完全にクランクまで新設計にはしない
だろう。腰上や給排気を新しくして1000RRのサスやブレーキ廻り移植
して安上がりにV4800のSS出すんだろうな
だろう。腰上や給排気を新しくして1000RRのサスやブレーキ廻り移植
して安上がりにV4800のSS出すんだろうな
>>943
V4800って、なんてボスホス？
V4800って、なんてボスホス？
>>945
下取りではなく買い取り。
下取りではなく買い取り。
余計に悪くないんじゃ？
だよなぁ。
俺の04は男爵で50マソと言われた
春はお別れの季節です
みんな旅立って行くんです
みんな旅立って行くんです
次スレサブタイ草案
【生産終了？】【まだ終わらんよ！】
【SS化】【希望】
【800ccの】【頂点へ】
まあ参考程度に
【生産終了？】【まだ終わらんよ！】
【SS化】【希望】
【800ccの】【頂点へ】
まあ参考程度に
じゃぁ、さよならしてきまつ ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
953 ：７７４Ｒ：2007/03/13(火) 16:09:19 ID:HewH70GF
800のSSは出ないよ。SSは600と1000があれば十分。
800は1型リバイバル希望かな。VTECやアップマフラーは邪道。
800は1型リバイバル希望かな。VTECやアップマフラーは邪道。
国内（ｗ
955 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:52:41 ID:gCCZM4S6
【生産終了？】【まだ終わらんよ！】 ← 希望します！
マクロス好きはオマイか？
ただ単にV4が終わりってだけだろ。
これだけの名車の名前を終わらすわけがない。
V5になるだけだ。
これだけの名車の名前を終わらすわけがない。
V5になるだけだ。
V5は無いだろー
WGPが800cc化してHONDAはV4にするんだし
そもそもV5開発しててドロップした噂もあるぐらいだし＞VFR1200
800ccV4で、スポーツに振ったものとツアラーを踏襲したものが出るんじゃないだろうか
CBR600FとCBR600RRみたいに
WGPが800cc化してHONDAはV4にするんだし
そもそもV5開発しててドロップした噂もあるぐらいだし＞VFR1200
800ccV4で、スポーツに振ったものとツアラーを踏襲したものが出るんじゃないだろうか
CBR600FとCBR600RRみたいに
CBR1100XXをツアラーにしてお茶を濁すつもりでそ
排気量upでもコストのかかるV４は終焉
排気量upでもコストのかかるV４は終焉
パンヨロのエンジン積んで現行VFR(シート下マフラー以外)のスタイルで
余計なもの取っ払って乾燥200kぐらいのもの出してくれればそれでええ
余計なもの取っ払って乾燥200kぐらいのもの出してくれればそれでええ
961 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:23:32 ID:SbPcr2+e
残念だが俺も終わると思う。やはり高コストなバイクだしね。
仮に同クラスで新型開発をすすめたとしてもV型の必要性はないに等しい。
一部のV型フリークの声を反映して開発してもコストの回収ができるか？
なにもV型じゃなくても事はおさまる。
仮に同クラスで新型開発をすすめたとしてもV型の必要性はないに等しい。
一部のV型フリークの声を反映して開発してもコストの回収ができるか？
なにもV型じゃなくても事はおさまる。
>>961
>一部のV型フリークの声を反映して開発してもコストの回収ができるか？
国内の話か、欧州の話かまずはそこをはっきりしてくれるか
この車のメインマーケットは、欧州なので日本はあくまでオマケに過ぎない
>一部のV型フリークの声を反映して開発してもコストの回収ができるか？
国内の話か、欧州の話かまずはそこをはっきりしてくれるか
この車のメインマーケットは、欧州なので日本はあくまでオマケに過ぎない
オマケでもいい。恩恵にさえあずかれれば。
V4は確かに高コストだがスリムだし、前後にマスが散ってしまうのも
Fコンセプトの方向ならむしろマッチする。だから全く必要性がないとは思わないなあ。
ホンダにしてみてもせっかく育て上げたＶ４フォーマットが無くなるのは惜しいはず。
何らかの形で次世代に継承されると思うけどなー（期待半分だが）。
V4は確かに高コストだがスリムだし、前後にマスが散ってしまうのも
Fコンセプトの方向ならむしろマッチする。だから全く必要性がないとは思わないなあ。
ホンダにしてみてもせっかく育て上げたＶ４フォーマットが無くなるのは惜しいはず。
何らかの形で次世代に継承されると思うけどなー（期待半分だが）。
V5は無いにしても、CBR800RRとかになっちまうのかねぇ。。。
伝統のV4を無くしてしまうとなると、いよいよ屋台骨が危ないと感じてしまうわけだが
伝統のV4を無くしてしまうとなると、いよいよ屋台骨が危ないと感じてしまうわけだが
国内無くなっても逆車買えばOKでFA？
多分おＫ
968 ：７７４Ｒ：2007/03/14(水) 19:47:45 ID:q/eF/qjP
965>>
意味無くないよ。Moto-GPのレギュレーションに見習って、イメージ優先で
1000RRが800RRになるって事。でも、もともとV5のRC211Vレプリカを直4で
カバーしてた訳だから、1000ccを800cc化する必要もないのかな？
>>957
V5市販は100％ナシです。
でもV4の生産ラインは残しておくみたいですよ。
意味無くないよ。Moto-GPのレギュレーションに見習って、イメージ優先で
1000RRが800RRになるって事。でも、もともとV5のRC211Vレプリカを直4で
カバーしてた訳だから、1000ccを800cc化する必要もないのかな？
>>957
V5市販は100％ナシです。
でもV4の生産ラインは残しておくみたいですよ。
NSRやRVFなんかみたいにレプという位置づけであれば拘るべきだろうが
CBRはRC211Vの外面だけをイメージしたスーパースポーツだからねぇ
レプリカじゃないから800に拘る必要はないと思うし、
いくらレギュが800化したとは言え、人気ないクラスだからやらないんじゃね？＞CBR800化
800クラス変更あるとしたら鈴菌のGSX-R750くらいか？
GSVレプリカでV4化してくれればすぐにでも乗り換えるｗ
CBRはRC211Vの外面だけをイメージしたスーパースポーツだからねぇ
レプリカじゃないから800に拘る必要はないと思うし、
いくらレギュが800化したとは言え、人気ないクラスだからやらないんじゃね？＞CBR800化
800クラス変更あるとしたら鈴菌のGSX-R750くらいか？
GSVレプリカでV4化してくれればすぐにでも乗り換えるｗ
>965
いやいやｗ
昔の限定みたいにレアメタルとかブランドパーツ投入して
300万円くらいのV4レプリカ作ってくれんかなぁｗ
ほら、ドカのL4みたいな。ホンダなら半額でできるって！ｗ
でもおいらはツアラーとしてのVFRが好きなわけだけどｗ
いやいやｗ
昔の限定みたいにレアメタルとかブランドパーツ投入して
300万円くらいのV4レプリカ作ってくれんかなぁｗ
ほら、ドカのL4みたいな。ホンダなら半額でできるって！ｗ
でもおいらはツアラーとしてのVFRが好きなわけだけどｗ
971 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:03:42 ID:sPWPoWgP
ちびな俺（160ｃｍ）にも乗れるよう車高下げてくれ。
>>971
160cmあれば余裕
160cmあれば余裕
973 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:59:48 ID:sPWPoWgP
>>972
店で跨ったらオデット姫状態…
店で跨ったらオデット姫状態…
まあ、800ｃｃの国内レースでもできないとＣＢＲ800は無理だろうなぁ
まだﾄﾞｩｶがゴネてるSBKのツイン1200㏄を睨んでVTR1200を出す方が現実味ある罠。
978 ：７７４ＲＲ：
VFRの穴はCBF600と1000で補完できる。