【NC31】CB400SF・SBスレッド 56台目【NC39】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速&ｱﾋｬ的Hondaｻｳﾝﾄﾞｗ
ハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
【NC31】CB400SF・SBスレッド 55台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159939632/l50
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速&ｱﾋｬ的Hondaｻｳﾝﾄﾞｗ
ハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
【NC31】CB400SF・SBスレッド 55台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159939632/l50
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
あぁ、すまんorz
テンプレ貼り忘れてどっか行ったのかと思って
貼ってしまった。
テンプレ貼り忘れてどっか行ったのかと思って
貼ってしまった。
誤爆しますた。。
吊ってきますorz
吊ってきますorz
>>6
そのまま続けてくださいまし。。orz
そのまま続けてくださいまし。。orz
毎年マイナーチェンジあるのって何時頃？
・バイク乗りとしての心得
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
>>1
スレ立てお疲れ様です＾＾
スレ立てお疲れ様です＾＾
いろいろ乙
Z
乙。
17 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:34:28 ID:LKnS7ERK
990 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:55:59 ID:q139FiJL
厨房の頃このバイク乗ってたわ 懐かしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前スレ>>1000コラッｗｗｗ
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:58:27 ID:k+8MYhvh
ＳＯＳスレから失礼します。
現在「CB400SF Ver.S」にトラブルが発生しているのですが、
要救助者がメカに疎いらしく、本人からの情報があやふやで、
何が起こっているのか状況がいまいち把握できません。
どなたか知恵を貸していただけませんでしょうか？
詳細は以下のスレを参照してください。
【救助隊】バイク板SOS！18【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/
バイク板SOS！サポート議論スレッドVol.8
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1159917158/
できましたら、当該スレにてアドバイスお願いいたします。
現在「CB400SF Ver.S」にトラブルが発生しているのですが、
要救助者がメカに疎いらしく、本人からの情報があやふやで、
何が起こっているのか状況がいまいち把握できません。
どなたか知恵を貸していただけませんでしょうか？
詳細は以下のスレを参照してください。
【救助隊】バイク板SOS！18【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/
バイク板SOS！サポート議論スレッドVol.8
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1159917158/
できましたら、当該スレにてアドバイスお願いいたします。
ロックスレの推奨ロックは最近変わったよ
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 03:28:21 ID:SfKjdAix
バロンロックってそんなにいいの？
ヤフオクで買ってみようかと思案中。
俺、現在オモビライザー付きのスチールメイトしか付けてないから
なんかつけないとな。
ヤフオクで買ってみようかと思案中。
俺、現在オモビライザー付きのスチールメイトしか付けてないから
なんかつけないとな。
24
26 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:53:55 ID:LKnS7ERK
ハンドルの穴あけわすれ野郎ですがさっきハンドルつけたまま穴空けたら成功しますた
ついでにアクセル側も開けて穴二個ずつ開けちゃったから強度が心配だけど
そんなに無理な運転しないしヨシとしますた＾＾
ついでにアクセル側も開けて穴二個ずつ開けちゃったから強度が心配だけど
そんなに無理な運転しないしヨシとしますた＾＾
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:55:45 ID:kxzUKZLM
aa
最新情報
この前バイク屋で聞いて来たときは妻の人で夫の方がさっきいたんで聞いてきました。
俺 CB400SFの排ガス規制後はFIが搭載されますよね？
おっちゃん そりゃーもうCB400SFはFI以外する事もうないだろうからね
俺 そこでFI搭載されたとして馬力は下がります？
おっちゃん そんな事ないよ
俺 エンジンの構造かえな（すぐにおっちゃんがしゃべったためorz)
おっちゃん 大丈夫大丈夫。
だそうだ。
それと他にもマフラーはCBの排ガス規制後のモデルがでると同時に大手は出すそうだ。
取り付けに関しては、ただ装着するだけって形になるって。
車検出す時にマフラーは排ガスに対応してないのがあるから純正のマフラー必ず持っておけって。
ガソリンタンク外すのエライ大変だそうだ。（わかる人はわかる、説明は省略します）
値段はすごく高めに見積もって現行の+10万円以内ぐらいだと思うそうだ。
FIは見た目が悪いからキャブっぽく作るらしい？
ネイキッドだから丸見えという理由もあるらしい。
他にもこう言ってた
来年ってHONDA60年目だからいろいろやるよー
今年HONDAは何にもしてなかったじゃん？
来年のためにいろいろ溜め込んでるんだよ。
何をやるかは知らないけどいろいろやるだろうね～
調べてみた。
ttp://www.honda.co.jp/group/HondaMotor/
あれ？再来年じゃね？俺が聞き間違えたか？ｗ
簡単に脳みそ使わずに書いたから日本語でおｋになりかねないけど
参考にどうぞ。
もう話し聞いて満足したから教習所行ったり金貯めてwktkしながら待つとする。
この前バイク屋で聞いて来たときは妻の人で夫の方がさっきいたんで聞いてきました。
俺 CB400SFの排ガス規制後はFIが搭載されますよね？
おっちゃん そりゃーもうCB400SFはFI以外する事もうないだろうからね
俺 そこでFI搭載されたとして馬力は下がります？
おっちゃん そんな事ないよ
俺 エンジンの構造かえな（すぐにおっちゃんがしゃべったためorz)
おっちゃん 大丈夫大丈夫。
だそうだ。
それと他にもマフラーはCBの排ガス規制後のモデルがでると同時に大手は出すそうだ。
取り付けに関しては、ただ装着するだけって形になるって。
車検出す時にマフラーは排ガスに対応してないのがあるから純正のマフラー必ず持っておけって。
ガソリンタンク外すのエライ大変だそうだ。（わかる人はわかる、説明は省略します）
値段はすごく高めに見積もって現行の+10万円以内ぐらいだと思うそうだ。
FIは見た目が悪いからキャブっぽく作るらしい？
ネイキッドだから丸見えという理由もあるらしい。
他にもこう言ってた
来年ってHONDA60年目だからいろいろやるよー
今年HONDAは何にもしてなかったじゃん？
来年のためにいろいろ溜め込んでるんだよ。
何をやるかは知らないけどいろいろやるだろうね～
調べてみた。
ttp://www.honda.co.jp/group/HondaMotor/
あれ？再来年じゃね？俺が聞き間違えたか？ｗ
簡単に脳みそ使わずに書いたから日本語でおｋになりかねないけど
参考にどうぞ。
もう話し聞いて満足したから教習所行ったり金貯めてwktkしながら待つとする。
あっ書き忘れた。
バッテリ死んでセル回らないとして押しがけは？と聞いたら
無理だな、FI付のスクーターでキックでやってもかからなくて
電圧を測ったら10Vくらいだった。
だそうだ。
バッテリ死んでセル回らないとして押しがけは？と聞いたら
無理だな、FI付のスクーターでキックでやってもかからなくて
電圧を測ったら10Vくらいだった。
だそうだ。
30 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 14:46:58 ID:LKnS7ERK
31 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 15:13:21 ID:sLf1fAth
キャブの水抜きというのを初めてやってみた
ずーっと出っぱなしなんだけど
いつまで出すの？
別に水抜き剤っていうの入れてれば問題無いんでしょ。
ずーっと出っぱなしなんだけど
いつまで出すの？
別に水抜き剤っていうの入れてれば問題無いんでしょ。
33 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:07:50 ID:PaF1noor
来年まで待つ方が賢明。
じゃー買うの待つ(´･ω･｀)
出るとしたら来年の何月よ？
38 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:43:16 ID:sLf1fAth
40 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:29:36 ID:LKnS7ERK
俺も先日ＳＢ契約する時に店の親父が
来年FIになるかもね～言うてたけど、
まぁキャブでも現行型は熟成されまくってるし
初期不良の確立も少ないからいいか～と思ってる。
でもFI化されて価格もパワーも据え置きで
燃費が10%向上とかだったら悔しいかもｗ
来年FIになるかもね～言うてたけど、
まぁキャブでも現行型は熟成されまくってるし
初期不良の確立も少ないからいいか～と思ってる。
でもFI化されて価格もパワーも据え置きで
燃費が10%向上とかだったら悔しいかもｗ
だから何月よ
FI化だけならいいけどソレ以外に水温計やら芋日やらが標準装備に
なった場合は、落ち込む事にします。
なった場合は、落ち込む事にします。
45 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:39:01 ID:kDdPFfOz
４００の水冷に水温計など必要ないよ。
夏場の渋滞でもオーバーヒートしないし。
排気量が上がれば必要かもしれないが、現状のＣＢ４００ＳＦでは無用だよ。
夏場の渋滞でもオーバーヒートしないし。
排気量が上がれば必要かもしれないが、現状のＣＢ４００ＳＦでは無用だよ。
じゃー中古買って数年後に新しいの買うか
水冷をなめちゃあかん
>>44
イモビはスペ3でも標準装備だよ。
イモビはスペ3でも標準装備だよ。
なめたらあっかーんー
なめたらあっかーんー
なめたらあっかーんー
水冷舐めずにー
チンコナーメテー
チンコナーメテー
>>55
おいおいウソつくなよ。
７年くらい前までは、水温計は普通に装備されてたぞ。（逆に燃料計が未装備の車種が多かった）
そうすると、当時は、不要な装備が着いてたわけだ。
単にコストダウンしたかっただけだろう。
おいおいウソつくなよ。
７年くらい前までは、水温計は普通に装備されてたぞ。（逆に燃料計が未装備の車種が多かった）
そうすると、当時は、不要な装備が着いてたわけだ。
単にコストダウンしたかっただけだろう。
FIは、出力が急激に立ち上がる特性をいかに旨く控えるかが、ホンダの技術の見せ所。
ホンダさんよぅ、どうせやるなら直噴エンジンにしちゃおうぜ！
ホンダさんよぅ、どうせやるなら直噴エンジンにしちゃおうぜ！
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:08:11 ID:LKnS7ERK
水温系いらなくね？
まぁ技術も進むからなぁ。
>>45
友人の水冷４００は夏場オーバーヒートで冷却水吹いたぞ。
水温計があれば、オーバーヒートの兆候がわかるので対処しやすい。（突然、警告灯がついても気が付かない）
冷却系等のトラブルも早めに発見できるし。水温計は装備されてた方がいいに決まっている。
友人の水冷４００は夏場オーバーヒートで冷却水吹いたぞ。
水温計があれば、オーバーヒートの兆候がわかるので対処しやすい。（突然、警告灯がついても気が付かない）
冷却系等のトラブルも早めに発見できるし。水温計は装備されてた方がいいに決まっている。
イタズラも心配だし、アラームを先につけるよー
GSRみたいに
デジタルスピードメーターになるん？
デジタルスピードメーターになるん？
情報量は多いに越したことない。
水温計が気に食わない人は、メーターにフタでもしておいたらいいよ。
水温計が気に食わない人は、メーターにフタでもしておいたらいいよ。
64 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:17:12 ID:LKnS7ERK
>>56
だから昔のバイクじゃないんだし、必要ないんだよ。
中排気量のバイクには。
大排気量になるとオーバーヒートの危険性は高まるが、４００位なら問題ない。
必要ないものをあえて付ける意味がどこにあるのかと。
だから昔のバイクじゃないんだし、必要ないんだよ。
中排気量のバイクには。
大排気量になるとオーバーヒートの危険性は高まるが、４００位なら問題ない。
必要ないものをあえて付ける意味がどこにあるのかと。
次期ﾓﾃﾞﾙには、VTECｺﾝﾄﾛｰﾗとVTECﾗﾝﾌﾟを付けて欲ｽｨ
>>67
だからね、オーバーヒートの可能性は殆どないんだよ＞ＣＢ４００ＳＦ
それなのに付ける意味があるのかと何度言ったら理解できるの？
＞ラジエーターの容量とかにもよるだろう？
そうか、それならＣＢ１３００ＳＦは４００の3倍以上のラジエターが必要だなｗ
何度言っても理解できない人には無理なんだろうなあ。
だからね、オーバーヒートの可能性は殆どないんだよ＞ＣＢ４００ＳＦ
それなのに付ける意味があるのかと何度言ったら理解できるの？
＞ラジエーターの容量とかにもよるだろう？
そうか、それならＣＢ１３００ＳＦは４００の3倍以上のラジエターが必要だなｗ
何度言っても理解できない人には無理なんだろうなあ。
漏れは警告灯やら追加メーター好きだからあって欲しいな。
確に水温計も燃料計もいらんと思うけど、無いと嫌なんだなー。
油温、油圧、水温、気温、燃料…あればあるだけ(・∀・)ｲｲ!!
えぇ漏れのは完全に盆栽マシンです…4輪はそうじゃないけどもorz PC積みたいwww
確に水温計も燃料計もいらんと思うけど、無いと嫌なんだなー。
油温、油圧、水温、気温、燃料…あればあるだけ(・∀・)ｲｲ!!
えぇ漏れのは完全に盆栽マシンです…4輪はそうじゃないけどもorz PC積みたいwww
真夏の渋滞では結構水温あがるぞ
ファンもうなりだすし
ファンもうなりだすし
72 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:42:11 ID:kDdPFfOz
つーか
VTEC無くなったりしてｗ
VTEC無くなったりしてｗ
このバイク乗って3000キロになるけど、
未だに正しい着座姿勢がよくわからない・・・
いつも乗りながら試行錯誤してモゾモゾしてる。
未だに正しい着座姿勢がよくわからない・・・
いつも乗りながら試行錯誤してモゾモゾしてる。
骨乗ってた頃は水温計つけてたけど
やっぱり夏に渋滞はまったときとかはやばかったね
あー95度越えたさまさねーとやっべえなーとかペース配分?
できるしCB400ってあんまりまわすもんじゃないけど
あると便利だとおもう。
やっぱり夏に渋滞はまったときとかはやばかったね
あー95度越えたさまさねーとやっべえなーとかペース配分?
できるしCB400ってあんまりまわすもんじゃないけど
あると便利だとおもう。
>>72
だから、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなんて極端な事にならなくても、
エンジンの調子の良いときの水温を知る事ができるし、
熱ダレするのはこの位の温度だとかを知る事が出来るだろう…
興味ない…かｗ
確かに、スクーターに水温計は必要無いがな。
だから、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなんて極端な事にならなくても、
エンジンの調子の良いときの水温を知る事ができるし、
熱ダレするのはこの位の温度だとかを知る事が出来るだろう…
興味ない…かｗ
確かに、スクーターに水温計は必要無いがな。
つけたいやつだけつけときゃいーじゃん
もう水温計の話し良いわ
今の時代、車も水温計無くなって来てんだから
オーバーヒートなんてよっぽどの事が無い限りしないんじゃね？
実際、オーバーヒートしてもエンジン止めたら駄目だし。
まぁ、盆栽好きな俺は水温計ほしい訳だが・・・
オーバーヒートなんてよっぽどの事が無い限りしないんじゃね？
実際、オーバーヒートしてもエンジン止めたら駄目だし。
まぁ、盆栽好きな俺は水温計ほしい訳だが・・・
すまん、最後の一行は消去してくれ。
ｽｸｰﾀｰは、空冷だぞ…と。
ｽｸｰﾀｰは、空冷だぞ…と。
86 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:20:24 ID:kDdPFfOz
残念ながら１４年前に中免取得済み。
>>87
ひと言多い
ひと言多い
「残念ながら～」の言い回しは俺が工房のころによく使った痛い過去でございます。
,＼-/､
ｒＯHO) ちょっと通りますよ
_‐ヽﾍ_ﾍMﾌノ~ン
ｏ=￣7＼γ~)､~~
7~7＼､⊆ン' (⌒;
'//~)/ﾍ ﾍﾐ (⌒(≡
｢/ //⊥ン'≡≡(⌒≡
(_/^´ (⌒(⌒;
ｒＯHO) ちょっと通りますよ
_‐ヽﾍ_ﾍMﾌノ~ン
ｏ=￣7＼γ~)､~~
7~7＼､⊆ン' (⌒;
'//~)/ﾍ ﾍﾐ (⌒(≡
｢/ //⊥ン'≡≡(⌒≡
(_/^´ (⌒(⌒;
お兄ちゃんの妹なの！
>>87
もうやめれ ウンザリ。
もうやめれ ウンザリ。
5キロ先の大学に週5で通うとしたら
ガス代いくら位になるか解る人以内？
ガス代いくら位になるか解る人以内？
過去数年間このスレを見続けてきたが、
いまだにオーバーヒートの報告は一度たりともないぞ
いまだにオーバーヒートの報告は一度たりともないぞ
>>96
そんなもんですよ。このくらいの事も知らないですから。
理解できない人に何を言っても無駄ですから、この辺で終わりにしましょう。
そういえば、スペ１にセンタースタンド付けた人を見かけたが、何のスタンド付けたんだろ？
加工しないとできないのでは？
そんなもんですよ。このくらいの事も知らないですから。
理解できない人に何を言っても無駄ですから、この辺で終わりにしましょう。
そういえば、スペ１にセンタースタンド付けた人を見かけたが、何のスタンド付けたんだろ？
加工しないとできないのでは？
98 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:52:11 ID:LKnS7ERK
>>95
短距離だしリッター10で計算でもしとけｗｗｗｗ
短距離だしリッター10で計算でもしとけｗｗｗｗ
>>95
週に300円
週に300円
100 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:58:14 ID:aPeCAPw9
ＳＢでカウルとメーターの間に水温計等つけてる人いる？
101 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:00:39 ID:LKnS7ERK
そういやSFにSBのカウルってつけることできるの？＿？
103 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:44:22 ID:vP3TVc0t
>>102
なるほど。ステーさえあればミラーとかその他パーツとの干渉は無いってことでFAですね。
なるほど。ステーさえあればミラーとかその他パーツとの干渉は無いってことでFAですね。
>>103
実際にやったらネ申
実際にやったらネ申
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:21:53 ID:7hTM9fud
素直にＳＢを買えばいい。カウルはビビルらしいが、、、。
もまいら次のモデルのメーター表示は現行の半アナログ表示派？それともフルデジタル表示？
どっちで発売してもらいたい？
どっちで発売してもらいたい？
107 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:44:02 ID:ahA2s8+T
フルデジタルでお願いしたいね。
デジタルのバイク乗ったことないし。
デジタルのバイク乗ったことないし。
109 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 05:57:37 ID:f65ma5g9
フルデジって、液晶の事言ってるんだよね？
俺は、断然現行の物の方が好きだな。ネイキッドだし。
俺は、断然現行の物の方が好きだな。ネイキッドだし。
111 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 06:57:49 ID:8fzy6bQL
ヨシムラのデュアルテンプメーター付けてる。
季節や走り方、渋滞なんかで油温も水温もかなり変わってくるから、
メーター見てておもしろいよ。
まあ、なくても困らないけど。
それから、水温計の方はノーマルのセンサーを外すから、
クーラントはもう一度入れ直すようだね。
エンジンオイルは、無理矢理交換したｗ
季節や走り方、渋滞なんかで油温も水温もかなり変わってくるから、
メーター見てておもしろいよ。
まあ、なくても困らないけど。
それから、水温計の方はノーマルのセンサーを外すから、
クーラントはもう一度入れ直すようだね。
エンジンオイルは、無理矢理交換したｗ
112 ：sage：2006/10/21(土) 09:05:46 ID:itBrW3II
ＳＦをＳＢにするって簡単じゃないけどリアルにしてるの見た。
ラジエターのリザーブタンクから沸騰した冷却水がダダ漏れの場合は
オーバーヒートに認定されるの？
サーモ関係の不具合でよくある話
ラジエターのリザーブタンクから沸騰した冷却水がダダ漏れの場合は
オーバーヒートに認定されるの？
サーモ関係の不具合でよくある話
スペ２のプラグレンチって１６㎜でいいのですか？
>>110 このバイクの良さの一つは、永遠に着座位置がかわらない
ことだと思ってた。前のってたﾃﾞｶｽｸだと、段差ではねる度にｹﾂが
前方に移動するので直さないといけないので、長距離は苦痛。
峠でも腰のひねりで曲がればｹﾂの位置はほとんど変わらんし。
ことだと思ってた。前のってたﾃﾞｶｽｸだと、段差ではねる度にｹﾂが
前方に移動するので直さないといけないので、長距離は苦痛。
峠でも腰のひねりで曲がればｹﾂの位置はほとんど変わらんし。
バイク雑誌ではGSRとＳＦ比較されてるな
まあ、最新ＦＩ搭載のＧＳＲには負けるわなｏｒｚ
400ｃｃのＦＩはHONDAが先陣切って欲しかった
まあ、最新ＦＩ搭載のＧＳＲには負けるわなｏｒｚ
400ｃｃのＦＩはHONDAが先陣切って欲しかった
R1?のカウルつけてるのどっかのサイトでみたよ
GSRが出だしたとき特集してたけど
大概CBの方が好評価だった気がしたお
どっちにしろ大して変わらないんだろうけど
大概CBの方が好評価だった気がしたお
どっちにしろ大して変わらないんだろうけど
118 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:27:03 ID:vP3TVc0t
CB>>>>>>>>>(越えられない変態の壁)>>>>>>>>GSR
俺も燃料計より水温計を装備して欲しいな
燃料計が装備される前のNC31には、タコメーター内に水温計が付いてたかな
燃料計なんぞいらないな、トリップメーターとリザーブコックがあれば十分だし
>>65は渋滞なんぞ考えられない田舎に住んでるのか？
真夏の都心とか大阪市内は渋滞有り・流れが遅い・信号待ちばかりで
水温計の針見てるとハラハラするんだけどな。
燃料計が装備される前のNC31には、タコメーター内に水温計が付いてたかな
燃料計なんぞいらないな、トリップメーターとリザーブコックがあれば十分だし
>>65は渋滞なんぞ考えられない田舎に住んでるのか？
真夏の都心とか大阪市内は渋滞有り・流れが遅い・信号待ちばかりで
水温計の針見てるとハラハラするんだけどな。
>>117
まだ出たばかりのGSRと十数年の歴史のあるCB-SFを熟成度で比較するのはフェアじゃないよね。
>>118
最近大小を逆に書いている例を多数見るんだが最近の小学校では算用記号を教えないのか?
まだ出たばかりのGSRと十数年の歴史のあるCB-SFを熟成度で比較するのはフェアじゃないよね。
>>118
最近大小を逆に書いている例を多数見るんだが最近の小学校では算用記号を教えないのか?
都内の渋滞の凄まじさを知らないで、オーバーヒートしないなどと言ってるアホは放っておきましょう。
府内に住んでる俺には関係ナス
>>101
来週フロント周りバラすからSBのカウルのステーとかうｐするよ
来週フロント周りバラすからSBのカウルのステーとかうｐするよ
>>123
お前、優しいな・・・
お前、優しいな・・・
燃料計がなくなったら生きていけない
>>127
オマエもナ
オマエもナ
↑
こいつ精神年齢低そう
こいつ精神年齢低そう
131 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:52:55 ID:jsAUPqIN
↑
こいつ精神年齢低そう
こいつ精神年齢低そう
やっぱ、ＳＦの方が人気なのかな。
俺は中古ＳＦ→ＳＢに乗り換えてからものすごく気にいったんだけど、
街中ではあんま見ないね。
やっぱカウル付てカッコよくね？？
俺は中古ＳＦ→ＳＢに乗り換えてからものすごく気にいったんだけど、
街中ではあんま見ないね。
やっぱカウル付てカッコよくね？？
133 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:45:35 ID:vP3TVc0t
>>123
うわーん！サンクスコサンクスコ(；д；)
ぜひぜひ見たいっす！！！！１
オイル交換したけど、オイルフィルター二回連続で交換しないでやっちゃった。。。
マフラ交換してからエキパイ邪魔で取れないんだもんorz
まだいいよね前回から２０００キロしか走ってないしﾊｧ
うわーん！サンクスコサンクスコ(；д；)
ぜひぜひ見たいっす！！！！１
オイル交換したけど、オイルフィルター二回連続で交換しないでやっちゃった。。。
マフラ交換してからエキパイ邪魔で取れないんだもんorz
まだいいよね前回から２０００キロしか走ってないしﾊｧ
>>133
オイルフィルターは、数回交換しなくても問題ない。
ただし、フィルター交換のたびにエキパイはずしてたら、エンジン側のネジ穴がずくにダメになりそうだな。
エキパイガスケットも毎回新品交換しなくちゃいけないし。
オイルフィルターは、数回交換しなくても問題ない。
ただし、フィルター交換のたびにエキパイはずしてたら、エンジン側のネジ穴がずくにダメになりそうだな。
エキパイガスケットも毎回新品交換しなくちゃいけないし。
135 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:09:35 ID:vP3TVc0t
横浜Naps近辺を走ってると、SB赤白ばかり見るよ。
今日も往復60kmの道のりで4台も同型を見て('A`;)な気分になった。
今日も往復60kmの道のりで4台も同型を見て('A`;)な気分になった。
リアサス換えたい
本当かどうかわからないけど、ホンダの二輪の設計に携わっている人に聞きました。
オイルフィルターはあまり頻繁に変えない方がいいみたい。１万位で換えるのがいいみたい。
ショップに聞いても同じ意見だった。３０００キロでオイル交換してたら６０００キロでオイルフィルター
換えることになるでしょ。それじゃ早いんだって。
１万キロ位じゃ詰まることとかも無いみたい。というか、何か換えることで不都合あるのかな？
ちなみにその人は「オイルはできるだけ頻繁に変えたほうがいい」ってさ。
本当かね？
オイルフィルターはあまり頻繁に変えない方がいいみたい。１万位で換えるのがいいみたい。
ショップに聞いても同じ意見だった。３０００キロでオイル交換してたら６０００キロでオイルフィルター
換えることになるでしょ。それじゃ早いんだって。
１万キロ位じゃ詰まることとかも無いみたい。というか、何か換えることで不都合あるのかな？
ちなみにその人は「オイルはできるだけ頻繁に変えたほうがいい」ってさ。
本当かね？
俺の肉眼で見たかぎりでは6000kmでもそこそこ汚れてはいた。
それが性能にどう響くか知らんが、今後も長々と乗るつもりだから
頻繁に替えるという方針に変わりはない。
それが性能にどう響くか知らんが、今後も長々と乗るつもりだから
頻繁に替えるという方針に変わりはない。
京都-丹波をぶらぶら渋滞の中はしってたら
赤白SB2台見かけた。
銀は見たことあったけど同色見ると何かうれしいね
で暗くなってから目の前を銀の隼が通ってったので
つい暫く追いかけてしまった。
ああいうマシンてアクセルワークがミリ単位って聞くけど
街中走るときとかギア幾つに入れてるんだろ
赤白SB2台見かけた。
銀は見たことあったけど同色見ると何かうれしいね
で暗くなってから目の前を銀の隼が通ってったので
つい暫く追いかけてしまった。
ああいうマシンてアクセルワークがミリ単位って聞くけど
街中走るときとかギア幾つに入れてるんだろ
141 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:43:53 ID:vP3TVc0t
>>138
「変えなくても良い」なら分かるけど、「変えないほうがいい」って・・・その理由は？？
「変えなくても良い」なら分かるけど、「変えないほうがいい」って・・・その理由は？？
オイルフィルターってゴミを濾過してるんだっけ？
だったら、変えない方がいいっていう理由がよくわからん。
明日は休みなので
・エアフィルター交換
・クーラント交換
・プラグ交換
をやる予定。
クーラントの交換は初挑戦だよ。
だったら、変えない方がいいっていう理由がよくわからん。
明日は休みなので
・エアフィルター交換
・クーラント交換
・プラグ交換
をやる予定。
クーラントの交換は初挑戦だよ。
>>135
排気漏れないなら大丈夫だろうが、エキパイガスケットは走行距離の大小で交換するものではないからね。
ガスケットが潰れることで、細かいスキマを埋めて排気漏れを防いでいるので、再使用すると、潰れシロがなくなって排気漏れする可能性がある。
排気漏れないなら大丈夫だろうが、エキパイガスケットは走行距離の大小で交換するものではないからね。
ガスケットが潰れることで、細かいスキマを埋めて排気漏れを防いでいるので、再使用すると、潰れシロがなくなって排気漏れする可能性がある。
144 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:49:49 ID:ahA2s8+T
どなたかnc31のキャブのトップカバーの部品番号わかるかたいませんか？
146 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:52:54 ID:ahA2s8+T
パーツリスト買おう。
あけたときに ゴミがはいるとか ・・・・・・
新車で2年乗って１３０００キロまでいったからエンジンコンディシィナーやってみた。
アイドリングが７００→１１００までいった、個人的には大満足です。
アイドリングが７００→１１００までいった、個人的には大満足です。
おまいらがよく見るという赤白SBというのは、実は全部同一人物だ。
ところでエンジンコンデイショナーって何だ？
ところでエンジンコンデイショナーって何だ？
150 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:13:04 ID:uWppk0GB
オイル交換、自分でやるが、ガスケットを常に使い回しです。
排漏れ無し 無名のフルエキなので外さないとオイル交換できない。
排漏れ無し 無名のフルエキなので外さないとオイル交換できない。
アイドリング時の回転数が減ったのは調整して
なかったからとかじゃないかと思うんだが、間違ってる？
なかったからとかじゃないかと思うんだが、間違ってる？
この前甲府でソリッドカラーの赤、カウルが赤のSB見かけたんだけど、そんなのあったっけ？
オイルフィルターは新品時より
すこし目が詰まってる状態のほうがろ過効果が高いらしいよ
すこし目が詰まってる状態のほうがろ過効果が高いらしいよ
そろそろ寒くなってきたが、ハンドルカバーってどうよ。
見栄とかプライドとか、そういうんじゃなくて、ネイキッドだからこそ
踏ん切りがつくと思わないかい？
そう思い聞かせたい自分がいる。
見栄とかプライドとか、そういうんじゃなくて、ネイキッドだからこそ
踏ん切りがつくと思わないかい？
そう思い聞かせたい自分がいる。
>>154
嘘付くな。
嘘付くな。
157 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:01:14 ID:l31GxcfO
158 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:14:42 ID:vP3TVc0t
でもバイク便に思われてるよきっと＾＾；
ところであの箱つけてたらまたがるとききつくね？
前に箱買いしたとき後ろに固定したとき大変だったぞ
ところであの箱つけてたらまたがるとききつくね？
前に箱買いしたとき後ろに固定したとき大変だったぞ
両方つけりゃ手の防寒完璧だろうけどハンカバだけで大丈夫じゃないかと
イエコンかゴールドウィンのが良さげだね
イエコンかゴールドウィンのが良さげだね
ホンダ60周年は2008年だな。
どう考えてもフルモデルチェンジはこの年だろう。
では、2007年の排ガス規制をどう乗り越えるのかって事になるが
新型マフラーをメインにした多少の変更で済みそうな気がする。
どう考えてもフルモデルチェンジはこの年だろう。
では、2007年の排ガス規制をどう乗り越えるのかって事になるが
新型マフラーをメインにした多少の変更で済みそうな気がする。
161 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:18:47 ID:TwGPeFaw
購入して2400km どうも信号スタートの調子がいまいちなので
４輪自動車用のガストリートメント添加剤とやらをいれてみた
７０㍑に対して１本と書いてあったが、240cc全部入れてみた。
新車並みのスタート力とスムーズになった。うれしーーーーーーー。
４輪自動車用のガストリートメント添加剤とやらをいれてみた
７０㍑に対して１本と書いてあったが、240cc全部入れてみた。
新車並みのスタート力とスムーズになった。うれしーーーーーーー。
2400㌔でいまいちになる理由がわかった気がしたｗ
>>160のCBｶﾜｲｿｽ
>>160のCBｶﾜｲｿｽ
>>161だ
俺にレスしてどうする俺
俺にレスしてどうする俺
VTECスペ1海苔です
はじめてプラグ交換してみました
タンク脱着やプラグ交換は簡単だってよく言われているけど
全然そんな事ないね
タンクはせまーい所に何本もチューブ着いてるもんだから
すぐ外れてしまって、取り付ける時に大変だったし
プラグは左から２番目が異様に狭い
NC31はタンク外さずにプラグ交換できるらしいからｳﾗﾔﾏｽｨ
ところで、プラグやらシリンダーの位置を1番、2番… って表記するけど、
これってどっちから数えてるの？
はじめてプラグ交換してみました
タンク脱着やプラグ交換は簡単だってよく言われているけど
全然そんな事ないね
タンクはせまーい所に何本もチューブ着いてるもんだから
すぐ外れてしまって、取り付ける時に大変だったし
プラグは左から２番目が異様に狭い
NC31はタンク外さずにプラグ交換できるらしいからｳﾗﾔﾏｽｨ
ところで、プラグやらシリンダーの位置を1番、2番… って表記するけど、
これってどっちから数えてるの？
164 「一番っ！」
プラグ 「ヾ(´▽｀*)ゝあーい♪」
164 「お前が一番シリンダーだあっ」
プラグ 「ヾ(´▽｀*)ゝあーい♪」
164 「お前が一番シリンダーだあっ」
166 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:23:35 ID:vP3TVc0t
164 「一番っ！」
プラグ 「あん？」
164 「すみません、一番様・・・」
プラグ 「あん？」
164 「すみません、一番様・・・」
164 「一番っ！」
プラグ 「や ら な い か ？」
164 「ウホッ！」
プラグ 「や ら な い か ？」
164 「ウホッ！」
スペ３で初めて高速で１４０Km出した。
ビキニ付いてるけど風圧に耐えれなかった！
フロントが振るって真っすぐ走らん！
１８０も出せるの？
ビキニ付いてるけど風圧に耐えれなかった！
フロントが振るって真っすぐ走らん！
１８０も出せるの？
169 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:26:19 ID:biGs27OW
カウルなしで140超えとかもうね、風圧がアボカドって感じで無理
高速で最高スピード
100㌔以上出して捕まるがいいさ
100㌔以上出して捕まるがいいさ
そろそろリアのパッド交換だじょ！
みんなパッドは何使ってるのや？ローターへの攻撃性が少なくてお薦めのもの教えてちょ！！
みんなパッドは何使ってるのや？ローターへの攻撃性が少なくてお薦めのもの教えてちょ！！
つ純正
国道で１７５km/h出してた俺は犯罪者?
だって田舎なんだもん!
スペ３だけど１５０以上でもハンドルは安定してるよ。
バリオスで１５０出してた頃より全然楽。
だって田舎なんだもん!
スペ３だけど１５０以上でもハンドルは安定してるよ。
バリオスで１５０出してた頃より全然楽。
デイトナのブラストバリアー付けた後やけにハンドルが切れ込むようになってしまったんですけど、
そういうものなんでしょうか？
他にも同じようなことになった人いますか？
そういうものなんでしょうか？
他にも同じようなことになった人いますか？
177 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:17:56 ID:utvYTCOd
>>172
おじいちゃん・・・・(´･ω･`) どこでそんな言葉覚えてきたの
おじいちゃん・・・・(´･ω･`) どこでそんな言葉覚えてきたの
脳内ライディングもつかれた。早く免許とってSB乗りたい
>>168
一度高速でスペ３で180km出したことあるけど
フロント振れたりしなかったよ。
バイクはノーマル(ビキニカウル無し)
風が弱い日にタンクバッグの上に伏せた状態で走った。
メーターの針が180kmぴったりで止まったけど
バイクの方はもうちょっといけそうな気がした。
でも乗ってるほうはかなりきつかった。
一度高速でスペ３で180km出したことあるけど
フロント振れたりしなかったよ。
バイクはノーマル(ビキニカウル無し)
風が弱い日にタンクバッグの上に伏せた状態で走った。
メーターの針が180kmぴったりで止まったけど
バイクの方はもうちょっといけそうな気がした。
でも乗ってるほうはかなりきつかった。
>179
低速での切れ込みが増えましたね。。。
慣れれば気にならなくなるんですかね…。
そのかわり高速は胸辺りの風が減って楽になりましたよ。
低速での切れ込みが増えましたね。。。
慣れれば気にならなくなるんですかね…。
そのかわり高速は胸辺りの風が減って楽になりましたよ。
>>182
クレクレ馬鹿に構うな
クレクレ馬鹿に構うな
>>180
ぬゆわkm突入だと、レッド寸前じゃない？
ぬゆわkm突入だと、レッド寸前じゃない？
>>175
で、結局どっちから数えるの？
で、結局どっちから数えるの？
186 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:08:32 ID:utvYTCOd
>>184
６速６０００でぬわわでしょ
てことはここからレッドまでいったとしてあと８０も伸びるのか。ある意味すごいな。
てか１速から回しまくってるとギアチェンのときアクセルワークへたっぴな俺はレッドまで
いれかかったことがある。リミッター的なのがあって自動的に回転抑えてくれてるんだろうなって思い込んでるけど。
６速６０００でぬわわでしょ
てことはここからレッドまでいったとしてあと８０も伸びるのか。ある意味すごいな。
てか１速から回しまくってるとギアチェンのときアクセルワークへたっぴな俺はレッドまで
いれかかったことがある。リミッター的なのがあって自動的に回転抑えてくれてるんだろうなって思い込んでるけど。
188 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:10:56 ID:utvYTCOd
二番煎じﾂﾏﾗﾈ
みんなは二輪用ETC付けるの？SB乗りだけど、取り付けはやっぱﾌﾛﾝﾄｶｳﾙのｻｲﾄﾞﾎﾟｹｯﾄになる
のだろうか。まあ普段あんまり使ってないからいいんだけど。
のだろうか。まあ普段あんまり使ってないからいいんだけど。
助成金が出るそうだね
ttp://www.go-etc.jp/upload/20061018145221.pdf
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-2.pdf
ttp://www.go-etc.jp/upload/20061018145221.pdf
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-2.pdf
191 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:34:56 ID:utvYTCOd
スペ３なら、
６速１２０００rpmでメーター読み１８５km/hだよ。
そこで速度リミッター効くから、ノーマルじゃあそれ以上は無理。
ちなみにメーター読みで１８５km/hの時にＧＰＳで速度を測ると１７８km/hと表示される。
６速１２０００rpmでメーター読み１８５km/hだよ。
そこで速度リミッター効くから、ノーマルじゃあそれ以上は無理。
ちなみにメーター読みで１８５km/hの時にＧＰＳで速度を測ると１７８km/hと表示される。
>>189
つける、というかモニターなんでもうついてる。
ツーリングに出るにしても兎に角50kmは走らないと
ワインディングロードまでたどり着かない都心在住者にとってはありがたい装備だ。
下道をちんたら走っているのは時間の無駄だからな。高速で一気に郊外に出てしまった方がいい
つける、というかモニターなんでもうついてる。
ツーリングに出るにしても兎に角50kmは走らないと
ワインディングロードまでたどり着かない都心在住者にとってはありがたい装備だ。
下道をちんたら走っているのは時間の無駄だからな。高速で一気に郊外に出てしまった方がいい
TBSでバイク窃盗団やってるぉ
195 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:20:09 ID:3gpdBLhj
>194
見てる見てる！
やっぱり犯人は、中国人だ。
まさか、パーツにばらして海外へ輸出してるとはねえ。
見てる見てる！
やっぱり犯人は、中国人だ。
まさか、パーツにばらして海外へ輸出してるとはねえ。
あんな感じで襲いかかられたら・・・。
やっぱ外国人か。
やっぱ外国人か。
>>195
たしかパーツでの輸出だと税関だっけ？でチェックされないから
外国行きの盗難車はみな分解されて部品として輸出するらしい
>>196
外国人ってかほぼ中国人と韓国人だと思うｗ
どちらにしろふざけるなって感じ
400以下の盗難は日本国内で珍が馬鹿乗りするためのがほとんどだから
とりあえずこのスレ的には関係ないかもしれないけど
将来的に中国あたりでのりやすい400とかが流行りだしたらまずいかも・・。
たしかパーツでの輸出だと税関だっけ？でチェックされないから
外国行きの盗難車はみな分解されて部品として輸出するらしい
>>196
外国人ってかほぼ中国人と韓国人だと思うｗ
どちらにしろふざけるなって感じ
400以下の盗難は日本国内で珍が馬鹿乗りするためのがほとんどだから
とりあえずこのスレ的には関係ないかもしれないけど
将来的に中国あたりでのりやすい400とかが流行りだしたらまずいかも・・。
質問なんですが、スペ１に乗ってます。
オイルをホンダ純正のＳ９にしようとしたところ、Ｓ９はＭＢでした。
取説みたらＣＢはＭＡ指定となってます。
この場合、ＭＡのＧ３が良いのでしょうか。
オイルをホンダ純正のＳ９にしようとしたところ、Ｓ９はＭＢでした。
取説みたらＣＢはＭＡ指定となってます。
この場合、ＭＡのＧ３が良いのでしょうか。
今日、東北自動車道上りで、俺の紅白ＳＦｽﾍﾟ2ﾋﾞｷﾆ、紅白SBｽﾍﾟ３、
黒SFｽﾍﾟ3ﾋﾞｷﾆがぬうわｋｍで疾走してた。
おまいら飛ばし杉
黒SFｽﾍﾟ3ﾋﾞｷﾆがぬうわｋｍで疾走してた。
おまいら飛ばし杉
201 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:21:48 ID:6fw7xQB/
バイク窃盗団にご注意ください。バイクの窃盗が多発しています。
202 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:35:31 ID:utvYTCOd
そもそも盗まれるやつは人目に付きやすいところに裸で放置してる場合が多い
とか言う俺が安心というわけでもない。今から俺が近くのを盗んだとすると、
盗まれたやつにとっちゃ全くの予想GUYなわけだし(´･ω･`)
つまりは運も絡んでるのかなぁ
バイクは車に比べてひっじょーに盗みやすいからターゲットにされやすいんだろうね。。。
ところで400ccもあるとマフラーのサウンド聞いてｺｺﾁﾖｽ＾＾って思ってだんだん回してると
アッー！という間に道路の制限速度越えてたりするから困るよね。。
とか言う俺が安心というわけでもない。今から俺が近くのを盗んだとすると、
盗まれたやつにとっちゃ全くの予想GUYなわけだし(´･ω･`)
つまりは運も絡んでるのかなぁ
バイクは車に比べてひっじょーに盗みやすいからターゲットにされやすいんだろうね。。。
ところで400ccもあるとマフラーのサウンド聞いてｺｺﾁﾖｽ＾＾って思ってだんだん回してると
アッー！という間に道路の制限速度越えてたりするから困るよね。。
203 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:17:27 ID:f33S8w35
>>189
本体はシートの下、メーターの辺りにアンテナだった気ｶﾞｽ
本体はシートの下、メーターの辺りにアンテナだった気ｶﾞｽ
250マルチはつまんないだろ
206 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:13:21 ID:LsxbPLxB
でも２速～４速くらいならぶん回せるよね
(´^ิ౪^ิ)
CBって盗まれ易い方なの？
盗難保険入ってないんだけど。
盗難保険入ってないんだけど。
NC31にｽﾍﾟ3のヘッドライト使ってる人いる？
マルチリフレクタ化しようと思うのだが
ｵｸの無メーカー製やﾚｲﾌﾞﾘｯｸのやつも考えたけど純正のクオリティに惹かれる
ライトカバーが樹脂なのもいい（錆びない）
ブラスタ付けるしライトカバーが樹脂でも見えないから見栄え関係ないし
オクの無メーカーの純正ポン付けリフレクタ使ってる人錆びとか雨の侵入ない？
マルチリフレクタ化しようと思うのだが
ｵｸの無メーカー製やﾚｲﾌﾞﾘｯｸのやつも考えたけど純正のクオリティに惹かれる
ライトカバーが樹脂なのもいい（錆びない）
ブラスタ付けるしライトカバーが樹脂でも見えないから見栄え関係ないし
オクの無メーカーの純正ポン付けリフレクタ使ってる人錆びとか雨の侵入ない？
窃盗団には狙われにくい。
但し、珍走や厨房がかっぱらって乗り回す。
おれのＣＢは珍に狙われたが、水上警察が見つけてくれた。
スペ１だけどカギ穴破壊で燃料切れて捨てられたらしい。
巡回している倉庫の警備員が見回りしてたら怪しい奴らがいて通報したんだって。
犯人には逃げられたけど。
修理代に９万もかかったよ。何度も転倒した痕跡があった。かわいそうなＣＢ
全部直して、今では出先でも２箇所ロック。それプラス、イモビライザー付きの防犯装置付き。
ダミーカメラの設置も考えてる。
但し、珍走や厨房がかっぱらって乗り回す。
おれのＣＢは珍に狙われたが、水上警察が見つけてくれた。
スペ１だけどカギ穴破壊で燃料切れて捨てられたらしい。
巡回している倉庫の警備員が見回りしてたら怪しい奴らがいて通報したんだって。
犯人には逃げられたけど。
修理代に９万もかかったよ。何度も転倒した痕跡があった。かわいそうなＣＢ
全部直して、今では出先でも２箇所ロック。それプラス、イモビライザー付きの防犯装置付き。
ダミーカメラの設置も考えてる。
うちは横浜だから外国人窃盗集団いっぱい居そうだな。。
>>211
返ってきてよかったね。盗難保険は？
返ってきてよかったね。盗難保険は？
>>213
入ってなかったorz
でもその代わり、チェーンやディスクロック、防犯装置に金掛けたよ。
それだけで１０万近く払った。無駄かもしれないけどね。
ウチは足立区だからなのかわからないけど、４００は結構盗まれる。
もう１０年以上前から。昔住んでいた八王子はもっと酷かったよ。
バイク乗ってる人２０人いれば１人は窃盗したことあるとかいうレベル。
行ってた学校が定時制だから仕方ないけど。
入ってなかったorz
でもその代わり、チェーンやディスクロック、防犯装置に金掛けたよ。
それだけで１０万近く払った。無駄かもしれないけどね。
ウチは足立区だからなのかわからないけど、４００は結構盗まれる。
もう１０年以上前から。昔住んでいた八王子はもっと酷かったよ。
バイク乗ってる人２０人いれば１人は窃盗したことあるとかいうレベル。
行ってた学校が定時制だから仕方ないけど。
>>215
俺はしてないよ。捕まるのやだし。
窃盗されたのは原付２回（八王子）ＣＢ(足立)
原付２台は出てこなかった。原付１台はＵ字ロックしてた。
ＣＢはハンドルロックしてドンキで買った３０００円のチェーン。
見事に切られました。ホームセンターとか行けばバンセンカッターとかいうのが３０００円位で買えるからね。
それで切られたんでしょ。
安物のチェーンは買わない方がいいよ。ホムセンで売ってる工具で簡単に切られちゃう。
ウチは自宅にアンカー打って中野製鎖のチェーンで止めてる。リアは同じく中野のチェーンで
アンカー打ち。それでイモビの防犯
これなら珍走レベルには対処できると思う。本格的な窃盗団にはどうかな。
保険はよく知らないけど、年数に応じて金額が安くなっていくんでしょ？
それなら最初は初期投資掛かるけど、いいチェーンを前後に止めて、イモビライザーつけた方がいいよ。
スペ２あたりから防犯装置ついてるらしいけど、やっぱり社外品のよりは劣るからね。
バイク売ってもチェーンは残るから、自分としては納得。
俺はしてないよ。捕まるのやだし。
窃盗されたのは原付２回（八王子）ＣＢ(足立)
原付２台は出てこなかった。原付１台はＵ字ロックしてた。
ＣＢはハンドルロックしてドンキで買った３０００円のチェーン。
見事に切られました。ホームセンターとか行けばバンセンカッターとかいうのが３０００円位で買えるからね。
それで切られたんでしょ。
安物のチェーンは買わない方がいいよ。ホムセンで売ってる工具で簡単に切られちゃう。
ウチは自宅にアンカー打って中野製鎖のチェーンで止めてる。リアは同じく中野のチェーンで
アンカー打ち。それでイモビの防犯
これなら珍走レベルには対処できると思う。本格的な窃盗団にはどうかな。
保険はよく知らないけど、年数に応じて金額が安くなっていくんでしょ？
それなら最初は初期投資掛かるけど、いいチェーンを前後に止めて、イモビライザーつけた方がいいよ。
スペ２あたりから防犯装置ついてるらしいけど、やっぱり社外品のよりは劣るからね。
バイク売ってもチェーンは残るから、自分としては納得。
CBは神奈川なら横浜より茅ヶ崎藤沢相模原あたりがやばいよ
珍走DQNの巣窟だからね
珍走DQNの巣窟だからね
218 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 09:59:36 ID:LYWPibMt
後藤邑子たん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ (；´ Д`)ﾊｧﾊｧ (；´ Д `)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ ：.` ；：.･∵ ﾟ д：.`
>>151
うん間違い。
うん間違い。
>>217
珍が好んで窃盗するは
1位ゼファー2位XJR3位CBって感じだろう
最近の珍はTWやバカスクといったのもいる
珍原チャリの多さも神奈川の特徴
>>218
ミクルたんとCBが何か関係あんのか？
珍が好んで窃盗するは
1位ゼファー2位XJR3位CBって感じだろう
最近の珍はTWやバカスクといったのもいる
珍原チャリの多さも神奈川の特徴
>>218
ミクルたんとCBが何か関係あんのか？
221 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:04:39 ID:Z/lTTxGt
何で珍ってネイキッド好きなの？
今時の珍はスクーターばっかりだけどね
なんにしても1番盗難防止効果が高いのはきちんとカバーをかける事だと思う
泥棒が気にかけるのは自身のリスク＝犯行時間だからやらなきゃいけない事を増やすようにしてりゃいいんだ
カバーかけてりゃ例え何も防犯装置つけてなくてもパッと見わからないし
確認する為にカバー外して必要工具準備するのに二度手間くうハメになるしイモビついてて
相手に盗難の危険性を感じとられるとリスクがふえるわけだから
泥棒が気にかけるのは自身のリスク＝犯行時間だからやらなきゃいけない事を増やすようにしてりゃいいんだ
カバーかけてりゃ例え何も防犯装置つけてなくてもパッと見わからないし
確認する為にカバー外して必要工具準備するのに二度手間くうハメになるしイモビついてて
相手に盗難の危険性を感じとられるとリスクがふえるわけだから
カバー付けても持っていかれるときは持ってかれる。
窃盗団相手になると事前に調べるから意味なし。
珍には効果的かも。ＣＢ４００ＳＦは窃盗団が持っていかないから
いいけど。
窃盗団相手になると事前に調べるから意味なし。
珍には効果的かも。ＣＢ４００ＳＦは窃盗団が持っていかないから
いいけど。
226 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:48:03 ID:nkMGhKmK
227 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:35:37 ID:1HbrxG/c
珍走は赤ツートンが大好きで、俺の青には興味がないからラッキー。
赤ツートン乗ってる奴って見た目がヤンキーぽいのが多い。
青に乗ってるのは自分でいうのもなんだけどまじめそうなのが多く
思うのは俺だけ？
赤ツートン乗ってる奴って見た目がヤンキーぽいのが多い。
青に乗ってるのは自分でいうのもなんだけどまじめそうなのが多く
思うのは俺だけ？
二輪・四輪・メーカー・車種問わず青に乗ってるのはヲタっぽいと思うのは俺だけ？
エボとインプには青が似合う。
ＧＴＲには黒が似合う。
ＧＴＲには黒が似合う。
230 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:22:00 ID:qL3hPIr4
>その下調べの手間を増やすためにカバーかけんだろがｗ
カバーかけたり外したりって、けっこう手間かかるよね。
でも、盗まれないためなら、その手間を惜しんじゃいけないと思う。
カバーかけたり外したりって、けっこう手間かかるよね。
でも、盗まれないためなら、その手間を惜しんじゃいけないと思う。
231 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:42:53 ID:bq2ef5nG
赤ツートン＝昔ヤンキーだった奴が乗る。
俺も青ツートン海苔
俺も青ツートン海苔
今日、５速から６速にシフトアップしてクラッチつないだ瞬間
ボキッっとにぶい音がしたんだがなんの音ですか？
ボキッっとにぶい音がしたんだがなんの音ですか？
カバーは走ったあとすぐにはかけられないからな。
俺は１時間は置いておく。たまーに忘れるときあるけど。
チェーン２箇所とイモビだからなんとか大丈夫。
あとは番犬だな。
俺は１時間は置いておく。たまーに忘れるときあるけど。
チェーン２箇所とイモビだからなんとか大丈夫。
あとは番犬だな。
>>233
ワイズギアが出している耐熱性のカバーはすぐかけられたと思う
ワイズギアが出している耐熱性のカバーはすぐかけられたと思う
スペ３慣らしが終わって全開で高速道路走ったらフロントが暴れる。
１３０Km付近から安定性が失くなる。ビキニカウルの特性？
本当に皆さんは１８０Kmも出せるの？
１３０Km付近から安定性が失くなる。ビキニカウルの特性？
本当に皆さんは１８０Kmも出せるの？
>>236
横風でそこそこ暴れる
ただ、酷い風でなければそっからさらに速度出しても変わりが無い
ついでに向かい風を切って走ると馬鹿みたいに安定するけど曲がらなくて焦る
・・・っと、ここまで書いてから気づいたけどSBのハーフカウルじゃなくてビキニか
フレームマウントじゃないからハンドルに影響は出るだろうね
正直知らん、ごめん
あと、多少のブレでも初心者はばたつきと勘違いすることがあるけど２台目以降ならやっぱりごめん
横風でそこそこ暴れる
ただ、酷い風でなければそっからさらに速度出しても変わりが無い
ついでに向かい風を切って走ると馬鹿みたいに安定するけど曲がらなくて焦る
・・・っと、ここまで書いてから気づいたけどSBのハーフカウルじゃなくてビキニか
フレームマウントじゃないからハンドルに影響は出るだろうね
正直知らん、ごめん
あと、多少のブレでも初心者はばたつきと勘違いすることがあるけど２台目以降ならやっぱりごめん
SBだけどぬうわ以上の巡航時は左腕をタンクに置いて腕の上に頭のせるようにふせるとカウルの恩恵を存分に受けられる
>>227
珍走は赤ツートンが大好きで、俺の青には興味がないからラッキー。
赤ツートン乗ってる奴って見た目がヤンキーぽいのが多い。
青に乗ってるのは自分でいうのもなんだけどまじめそうなのが多く
思うのは俺だけ？
まじめそうだが人殺して山中で自殺しちゃう香具師もいるけどな！
ヒント 猿の青色
珍走は赤ツートンが大好きで、俺の青には興味がないからラッキー。
赤ツートン乗ってる奴って見た目がヤンキーぽいのが多い。
青に乗ってるのは自分でいうのもなんだけどまじめそうなのが多く
思うのは俺だけ？
まじめそうだが人殺して山中で自殺しちゃう香具師もいるけどな！
ヒント 猿の青色
シルバーも珍には興味なさそう
>>234
今確認したら足は折れてませんでした
今確認したら足は折れてませんでした
242 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:16:27 ID:nkMGhKmK
俺はすぐにカバーかけちゃう派だよ。耐熱だのなんだの関係ねえｗｗｗｗｗｗ
ヤンキー様御用達の色は赤白黒だからねぇｗ
ヤンキー様御用達の色は赤白黒だからねぇｗ
ttp://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/hibiki1/index.html
CB1300SBを早く買えるといいですね^ ^
CB1300SBを早く買えるといいですね^ ^
ちょい質問
黒のボディーにシルバー(白？）のストライプが入ってるＮＣ３９を
見たんだがこれは前あったカラーなのかな？
それともレディッシュグレーメタリックも見間違いだったのだろうか・・・
黒のボディーにシルバー(白？）のストライプが入ってるＮＣ３９を
見たんだがこれは前あったカラーなのかな？
それともレディッシュグレーメタリックも見間違いだったのだろうか・・・
創価大の普通の女の子も部屋では「南無妙法蓮華経！」って繰り返し叫んでると思うと萎える…。
>>244
去年までスペック３のカラーオーダーにあった色だと思うよー
去年までスペック３のカラーオーダーにあった色だと思うよー
>>244
カラーオーダーｼﾞｬﾏｲｶ？
カラーオーダーｼﾞｬﾏｲｶ？
マジか・・・・・・・一目惚れしてしまったんだ。
どんなことしても新車じゃ買えないよね？
どんなことしても新車じゃ買えないよね？
2速でぶんまわしたら100だけど4速でぶんまわしたら160出るからぶんまわしは3速まで
252 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:25:41 ID:VzRVHsKy
質問です
今度友人からスズキのGSX400インパルスの部品取り車を譲ってもらうのですが、今乗ってるCB400SF(NC39)のリアサスとインパルスについてるオーリンズサスを交換したいと思うのですが、ボルトのサイズはそのままで交換できるのでしょうか???
今度友人からスズキのGSX400インパルスの部品取り車を譲ってもらうのですが、今乗ってるCB400SF(NC39)のリアサスとインパルスについてるオーリンズサスを交換したいと思うのですが、ボルトのサイズはそのままで交換できるのでしょうか???
>>249
ゴメソort
ゴメソort
今日は雨だからバイクが心配。
珍が乗り逃げしないように。
珍が乗り逃げしないように。
257 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:47:34 ID:kkO6jt6Q
青白SBは、バイク単体でみるとかっこいいけど
ネイキッドとしては派手すぎる・・・とか思ってた俺がいました。
ところが「ネイキッドではないのだ！スポーツツアラーなのだ！！」と覚醒しました!!!
「ガンガン走ってガリガリステップすればいいのだ！！」
今こそ叫ぼうではないか！諸君！！！
「青白SBはかっこいいのだ！！！」
は！？これがチラシの裏ってことか・・・orz
ネイキッドとしては派手すぎる・・・とか思ってた俺がいました。
ところが「ネイキッドではないのだ！スポーツツアラーなのだ！！」と覚醒しました!!!
「ガンガン走ってガリガリステップすればいいのだ！！」
今こそ叫ぼうではないか！諸君！！！
「青白SBはかっこいいのだ！！！」
は！？これがチラシの裏ってことか・・・orz
どうも、以前レディッシュグレイの写真うｐしたものです。
晴れの日の写真をと思っていたんですが、色々と忙しく遅くなってしまいましたが、
やっと撮れました、ちょっと北国なので日差しが弱くて銀ストライプの方のように
うまく撮れていませんがご参考になれば幸いです。
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3420
晴れの日の写真をと思っていたんですが、色々と忙しく遅くなってしまいましたが、
やっと撮れました、ちょっと北国なので日差しが弱くて銀ストライプの方のように
うまく撮れていませんがご参考になれば幸いです。
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3420
４輪用のオイル入れてる人いる？
オートバックスブランドの１０Ｗ－３０ＳＪを４Ｌ１０００円で買ったので、使ってみようかと思ってる
オートバックスブランドの１０Ｗ－３０ＳＪを４Ｌ１０００円で買ったので、使ってみようかと思ってる
2輪用4輪用と別々にオイルがあるか考えてみ
しかも自動後退って・・・
つーかもしかして釣り？
しかも自動後退って・・・
つーかもしかして釣り？
>>258 ほほう グレイも中々格好良いね
ホーネットからCB400SBに乗り換え検討中です。
ホーネットの時は社外アラームイモビ付けていましたが、SBのHISSってどれくらい効果ありますか？
純正アラーム＋HISSだと珍に対しては盗難されにくくなるのでしょうか？（ロックやカバーは今まで通り使うとして）
ホーネットの時は社外アラームイモビ付けていましたが、SBのHISSってどれくらい効果ありますか？
純正アラーム＋HISSだと珍に対しては盗難されにくくなるのでしょうか？（ロックやカバーは今まで通り使うとして）
>>263
アホ？＿？
アホ？＿？
265 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:28:06 ID:3m2l8uuS
ＳＢのシルバーってかっこいいな。誰か乗ってるやついる？
>>265
俺先週契約したよ。
来週火曜には納車できるみたいなんだけど、
まだ免許が第２段階に入ったばかりで
恐らく間に合わんｗ
外装のシルバーはマジ好みなんだけど、
ホイールが黒っつーのだけ気に入らんす。
シルバーかゴールドにでも塗りたい。。。
俺先週契約したよ。
来週火曜には納車できるみたいなんだけど、
まだ免許が第２段階に入ったばかりで
恐らく間に合わんｗ
外装のシルバーはマジ好みなんだけど、
ホイールが黒っつーのだけ気に入らんす。
シルバーかゴールドにでも塗りたい。。。
268 ：東京エリート：2006/10/24(火) 15:04:52 ID:RuBDqAo5
ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！ 情けないポンコツしか乗れない貧乏人どもよ！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と貧乏単車には戻れないぜ～！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
俺様が無料でおまえらを厳しく再教育してやるよ！！
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを更生してやるぜ～！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と貧乏単車には戻れないぜ～！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
俺様が無料でおまえらを厳しく再教育してやるよ！！
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを更生してやるぜ～！！！
バイク屋のおっちゃんが言ってた
純正品はバッテリー上がりが他社よりマシだから純正いいよ～と。
で性能の方はどうなんだ？そこまでは聞いてない（バイク屋）
純正品はバッテリー上がりが他社よりマシだから純正いいよ～と。
で性能の方はどうなんだ？そこまでは聞いてない（バイク屋）
270 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:39:31 ID:8/rYMYYm
とりあえず今までバッテリで困ったことはないとだけいっておく
271 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:55:40 ID:8/rYMYYm
バルブ変えたお(＾ω＾)
でもHIDレベルの白さとか書いてたくせに全然純正とかわんなかったお（；´o｀）
でもHIDレベルの白さとか書いてたくせに全然純正とかわんなかったお（；´o｀）
他社製セキュリティーシステム付けたら頻繁にバッテリーが上がる。
電流どのくらい？
必要であれば サブバッテリー＋ダイオード
あたりで解決しないかな
必要であれば サブバッテリー＋ダイオード
あたりで解決しないかな
274 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:14:04 ID:bRFH9JSi
端さ
>>268
なあ、そのコピペ楽しいか？
なあ、そのコピペ楽しいか？
>>275
皆でスルーしてたのに･･･。
皆でスルーしてたのに･･･。
277 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:22:27 ID:3d3jWttS
うんうん
でも赤白が一番カッコいい。
でも赤白が一番カッコいい。
278 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:24:08 ID:3d3jWttS
↑
〉〉257
Orz
〉〉257
Orz
>>263
珍なら持って行った所で始動不可かと。
>>267
確かに純正アラームは１ヶ月位放置してもバッテリーあがらないな。
感度は良すぎることなく悪過ぎることもない
音は正直しょぼい。でも、近所迷惑を考えずに毎日使える
イタズラ目当てならびびって逃げるんじゃね
>>273
サブバッテリーなんてどこに積むんだよ？
珍なら持って行った所で始動不可かと。
>>267
確かに純正アラームは１ヶ月位放置してもバッテリーあがらないな。
感度は良すぎることなく悪過ぎることもない
音は正直しょぼい。でも、近所迷惑を考えずに毎日使える
イタズラ目当てならびびって逃げるんじゃね
>>273
サブバッテリーなんてどこに積むんだよ？
秋月あたりに小さいサイズのがあるから
バッテリー横にでも付く
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%A5%D0%A5%C3%A5%C6%A5%EA%A1%BC&s=score&p=1&r=1&page=0#B-00026
バッテリー横にでも付く
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%A5%D0%A5%C3%A5%C6%A5%EA%A1%BC&s=score&p=1&r=1&page=0#B-00026
Steelmate使ってるが、エンジン停止時にロックし
忘れという意味で警告音が出るのだが、これが
結構でかいのがダメなところ。
純正品でも十分だったかと思う。
忘れという意味で警告音が出るのだが、これが
結構でかいのがダメなところ。
純正品でも十分だったかと思う。
俺もバイク買う時は盗難が心配で色々対策したけど、ぶっちゃけ治安が悪い所でなければ、
アホみたいに金かけんでいいと思う。
HISS付きのNC39の場合ね。
NC31は珍、HISS付きでも高級バイクは窃盗団に狙われやすいかも知れんね。
勿論、自分の環境に合った最善の対策は行う必要はあるが。
アホみたいに金かけんでいいと思う。
HISS付きのNC39の場合ね。
NC31は珍、HISS付きでも高級バイクは窃盗団に狙われやすいかも知れんね。
勿論、自分の環境に合った最善の対策は行う必要はあるが。
最近は地方でも普通に盗難があるからそうとは限らんよ。
だれが何を盗むかなんてわかったもんじゃないし。
だれが何を盗むかなんてわかったもんじゃないし。
バーエンド外したけど・・・・ペンチ一本折ったお＾＾；
堅杉・・・そして筋肉すげえ疲労('A`)
堅杉・・・そして筋肉すげえ疲労('A`)
バーエンドどうやって固定されてるのかな
ねじは締まってるけどウェイトがくるくる回るんだよね
どこをどうしたら固定されるのやら
ねじは締まってるけどウェイトがくるくる回るんだよね
どこをどうしたら固定されるのやら
>>263
マジレスすると、ＨＩＳＳは気休め程度に考えておいたほうがいい。
盗難にあうという状況から考えれば、ないよりはマシという程度のもの。
Ｕ字ロックやゴジラロックと同程度。←もちろん、これらはおまじない程度。
マジレスすると、ＨＩＳＳは気休め程度に考えておいたほうがいい。
盗難にあうという状況から考えれば、ないよりはマシという程度のもの。
Ｕ字ロックやゴジラロックと同程度。←もちろん、これらはおまじない程度。
287 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:53:47 ID:8/rYMYYm
>>285
なにその質問したくないけど教えて欲しい的なかきかた(´･ω･`)
細い堅い棒（ドライバーとか、ペンチの端っこ。ペンチは非ｵﾇﾇﾒ）で、バーの端っこある
穴（左右に各二個づつあり）をハンドル内側から外側の方向に向けて押す。
したらちょっとずつツッカエのようなものが出てくるからそれを最後まで粘り強く押し続ける。
んでそのツッカエをとったらあとは普通に抜くだけ＾＾
でも疲れるから新しいハンドルに変えてバーエンドは引き続き使いたいとかじゃなかったらやらないほうが
無難だお(´･ω･`)
なにその質問したくないけど教えて欲しい的なかきかた(´･ω･`)
細い堅い棒（ドライバーとか、ペンチの端っこ。ペンチは非ｵﾇﾇﾒ）で、バーの端っこある
穴（左右に各二個づつあり）をハンドル内側から外側の方向に向けて押す。
したらちょっとずつツッカエのようなものが出てくるからそれを最後まで粘り強く押し続ける。
んでそのツッカエをとったらあとは普通に抜くだけ＾＾
でも疲れるから新しいハンドルに変えてバーエンドは引き続き使いたいとかじゃなかったらやらないほうが
無難だお(´･ω･`)
SP忠男のｽﾃﾝ/ﾁﾀﾝのマフラー付けている人
インプレ下さい(´･ω･｀)
インプレ下さい(´･ω･｀)
もうすぐ車検が来る。
走行距離4万km。
大型免許ももってるので、いつ乗り換えようかと機会を伺ってたが
未だにこのバイクの欠点も乗り換える理由も見つからない。
・・・あと1万km走ってからまた考えようかなぁ。
走行距離4万km。
大型免許ももってるので、いつ乗り換えようかと機会を伺ってたが
未だにこのバイクの欠点も乗り換える理由も見つからない。
・・・あと1万km走ってからまた考えようかなぁ。
おれみたいw
現在、走行3万km。
来年車検、大型取っていろいろと見てるがどーも･･･
現在、走行3万km。
来年車検、大型取っていろいろと見てるがどーも･･･
大型には憧れるんだけど、憧れるだけで実用面でこのバイクに
叶うのはなさそうなんだよねぇ。
大型は加速という長所はあっても、利便性はこのバイクが最強だろうし。
都会に住んでいるってのもあるんだけどね。
叶うのはなさそうなんだよねぇ。
大型は加速という長所はあっても、利便性はこのバイクが最強だろうし。
都会に住んでいるってのもあるんだけどね。
満足しているのなら大型に乗り換えることはないんじゃないですか？
デカけりゃいいってもんじゃないし。
デカけりゃいいってもんじゃないし。
いやそうじゃないだろ。
大型には大型の魅力がある。
あるけど、このバイクに乗ると別にこれでいいんじゃね？で、まとまってしまうという事でそ。
大型には大型の魅力がある。
あるけど、このバイクに乗ると別にこれでいいんじゃね？で、まとまってしまうという事でそ。
CB400のスペ３ってＦＩですよね？
スペ１からＦＩなんですか？
来年メジャーチェンジしちゃうのかな…明日注文に行こうと思ってるのに…
この時期だと来年になって初年度登録2007年にしたほうがいいのかな？
スペ１からＦＩなんですか？
来年メジャーチェンジしちゃうのかな…明日注文に行こうと思ってるのに…
この時期だと来年になって初年度登録2007年にしたほうがいいのかな？
>>292
俺も大型に乗り換えたいと思ってる一人だけど・・・。
いや、確かにCBの実用性は抜群だし、パワーも公道では必要十分。
でもやっぱり、あまりバイクに興味がないけどある程度は知ってる、
と言う人間から見ると「ああ～、高校の頃ダチが乗ってたｗ」と言われたり、
ほぼノーマルなのに暴走族(あるいはやんちゃ坊主)に間違われたり、
あるいはライダーからも「優等生」の一言で片付けられたり、
乗ったこともないライダーから「教習車」「初心者向け」とホザかれたり・・・。
実際「うーん・・・」と考えてしまうことは多々あるよ。
それでも愛しい我が愛車、なわけですが・・・。
俺も大型に乗り換えたいと思ってる一人だけど・・・。
いや、確かにCBの実用性は抜群だし、パワーも公道では必要十分。
でもやっぱり、あまりバイクに興味がないけどある程度は知ってる、
と言う人間から見ると「ああ～、高校の頃ダチが乗ってたｗ」と言われたり、
ほぼノーマルなのに暴走族(あるいはやんちゃ坊主)に間違われたり、
あるいはライダーからも「優等生」の一言で片付けられたり、
乗ったこともないライダーから「教習車」「初心者向け」とホザかれたり・・・。
実際「うーん・・・」と考えてしまうことは多々あるよ。
それでも愛しい我が愛車、なわけですが・・・。
298 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/24(火) 23:53:33 ID:V5p2Ehe2
>>297
だな。
だな。
給油しようとキャップ開けたら、穴のまわりのくぼみに雨水溜まってるんだけど
これってどっか抜けてくの？ 雨の日初めての給油だもんでびっくりした。
これってどっか抜けてくの？ 雨の日初めての給油だもんでびっくりした。
>>298
あっ、スクーターという存在を忘れてた・・・。
スクーターはFIか。
>>299
確かにそうなんだけどねえ～。
免許もないくせに口挟んでくる奴には何言っても無駄だろうけど、
実際教習者以外のCB400SFに乗ったことがなくても、
同じライダーにボソっと言われたりするのは何とも・・・。
実際俺も間口の広さは分かってても、
入門用としては間違いないバイクだと思うし・・・。
今後大型を買うとして、出来れば大型と２台所有したいけど
金に余裕ないしなあ。
あっ、スクーターという存在を忘れてた・・・。
スクーターはFIか。
>>299
確かにそうなんだけどねえ～。
免許もないくせに口挟んでくる奴には何言っても無駄だろうけど、
実際教習者以外のCB400SFに乗ったことがなくても、
同じライダーにボソっと言われたりするのは何とも・・・。
実際俺も間口の広さは分かってても、
入門用としては間違いないバイクだと思うし・・・。
今後大型を買うとして、出来れば大型と２台所有したいけど
金に余裕ないしなあ。
とりあえずCBって聞いた瞬間に「教習車かよ～ｗ」っていうやつは人間的に浅いよなｗ
スポーティーなCBの一面も知って欲しいな。
304 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/25(水) 00:34:50 ID:9TRWJ6Ws
305 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:40:23 ID:WS9rfC5B
原スクでもFIはもう出てるよﾀ鹿
確かにCBと聞いただけで
イチイチめんどくせー事言ってくる奴が多くて辟易するが
俺はそういう奴らには、肯定も否定もしないでスルーする
人がどう思っているかは関係なくて
大切なのは、自分がどう考えているかだからね
イチイチめんどくせー事言ってくる奴が多くて辟易するが
俺はそういう奴らには、肯定も否定もしないでスルーする
人がどう思っているかは関係なくて
大切なのは、自分がどう考えているかだからね
ＣＢ最高
久々に立ちゴケしちまった・・・シフトペダルがｸﾞﾆｬｰﾘorz
310 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/25(水) 00:57:00 ID:9TRWJ6Ws
おっとっと
そうカッカしなさんな
そうカッカしなさんな
312 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/25(水) 01:00:32 ID:9TRWJ6Ws
>>311
すまん
すまん
>>312
おｋ
おｋ
314 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:02:01 ID:oTMgjK3q
車を乗ってたら４００の魅力が半減する。
特に加速が･･･
特に加速が･･･
>>314
サウンドを堪能するんだ
サウンドを堪能するんだ
>>314
kwsk
kwsk
車の加速で400に迫るには結構いいやつじゃないとダメだと思うんだけど
>>314は何に乗ってるんだろう
>>314は何に乗ってるんだろう
教習車って言われると腹立つよね。
「だからなんだよ？ て言うか、教習所のと一緒にすんな！
この知ったかぶりの素人がっ！！」
って心の中でいつも言ってる。
「だからなんだよ？ て言うか、教習所のと一緒にすんな！
この知ったかぶりの素人がっ！！」
って心の中でいつも言ってる。
「教習車に使われる位優秀なバイクなんだよ」
と言い返すｵﾚｶﾞｲﾙ
と言い返すｵﾚｶﾞｲﾙ
320 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/25(水) 01:32:39 ID:9TRWJ6Ws
教習用のCBって2バルブしか使われてないんだよね、たしか。
ソース忘れた。
ソース忘れた。
>>308 丁寧にどうもです。
教習車云々の話になってますが、このバイクは免許取り立てで最初に乗るような
場合、ぜんぜん凄さのわからないバイクだと思う。今まで２０年いろいろな癖の
ある奴に粋がって乗り続け、そろそろ落ち着く意味でこれを選んでみたが、もう
毎日感動しまくりです。
教習車云々の話になってますが、このバイクは免許取り立てで最初に乗るような
場合、ぜんぜん凄さのわからないバイクだと思う。今まで２０年いろいろな癖の
ある奴に粋がって乗り続け、そろそろ落ち着く意味でこれを選んでみたが、もう
毎日感動しまくりです。
バイクの魅力は加速だけにあらず
ていうか同じ加速ならバイクのほうがいいお
ていうか同じ加速ならバイクのほうがいいお
最近寒くなったね。
俺、１１月から３月まではよっぽどのことがない限り洗車しない。
だって寒いもん。汚れが付いたら軽く拭くだけ。ちょっとだけ水付けてね。
この時期はオイル交換、プラグ交換、簡単なグリスアップ以外のメンテはバイク屋まかせ。
こんな俺ってバイク海苔として失格だなｗ
てか、俺みたいな人他にもいるだろ。そんなに乗らなくなるし。
俺、１１月から３月まではよっぽどのことがない限り洗車しない。
だって寒いもん。汚れが付いたら軽く拭くだけ。ちょっとだけ水付けてね。
この時期はオイル交換、プラグ交換、簡単なグリスアップ以外のメンテはバイク屋まかせ。
こんな俺ってバイク海苔として失格だなｗ
てか、俺みたいな人他にもいるだろ。そんなに乗らなくなるし。
教習所で1万回転させたことあんのかと言いたい。
モンスター４００はfiです。
326 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:22:00 ID:l2u2hRdH
F１化したら絶対値段上がるだろうな あーあ
なんかクソコテいねーか？
>>326
でもフジが放送してくれるだろ
でもフジが放送してくれるだろ
反り返ったスペ３テールはF1化への伏線だったのか
スペ４はBEETテールが純正です
スペ3の反りかえったテールはバカスクが付けてるエビのしっぽみたいなゴミテールと似てるな
エビちゃんテール(´Д｀）ﾊｧﾊｧ
>>326
ウン億になるんじゃね
ウン億になるんじゃね
開発費はね
335 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:38:14 ID:WS9rfC5B
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ せっかくペンチ一個おしゃかにしてまで外したバーエンドが
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ 新しいハンドルにはまらないいいいうわああぁぁああぁああ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ せっかくペンチ一個おしゃかにしてまで外したバーエンドが
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ 新しいハンドルにはまらないいいいうわああぁぁああぁああ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
スペ３もバカスクも珍走にインスパイアされています。
F1って多いなｗ
確かにIと１似てはいるが・・・
確かにIと１似てはいるが・・・
400ってそこらへんの車より加速遅いの？
いくらなんでもそりゃねーだろ？
いくらなんでもそりゃねーだろ？
339 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:10:29 ID:4yCDBiJZ
そりゃーねーだろ。
340 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:34:24 ID:WS9rfC5B
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader336422.jpg
なんちゃってブリザー（中が管になってない）付けてみたけど・・・
ダサ杉ﾜﾛﾀｗ
すぐ元に戻しますた(´･ω･`)
なんちゃってブリザー（中が管になってない）付けてみたけど・・・
ダサ杉ﾜﾛﾀｗ
すぐ元に戻しますた(´･ω･`)
先日スペ１納車されますた！でも乗ってて思ったんだけど、
走り出して三分くらい経つとアイドリングが上がるんだよね。
少しするとまた戻るけど。（暖気した状態で1200、上がってる状態で1500位）
こういうものですか？ちなみにチョーク戻し忘れはないです。
走り出して三分くらい経つとアイドリングが上がるんだよね。
少しするとまた戻るけど。（暖気した状態で1200、上がってる状態で1500位）
こういうものですか？ちなみにチョーク戻し忘れはないです。
343 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 15:58:35 ID:WS9rfC5B
>>341
そんなもんだと思います。ボクの画像にコメントください(´･ω･`) 釜ってチャンなの。
そんなもんだと思います。ボクの画像にコメントください(´･ω･`) 釜ってチャンなの。
>>338
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
これ見るとCB400SFスペ2より速い車はインプエボR34ポルシェだけ。
ザンザスがNSRより速いんだ…
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
これ見るとCB400SFスペ2より速い車はインプエボR34ポルシェだけ。
ザンザスがNSRより速いんだ…
よし！！頑張って金貯めてキャブ交換してホイール交換して挑戦する！
それだけでも３０万以上はするかも。
それだけでも３０万以上はするかも。
>>345
そのランサーとかインプ改造しまくりじゃん。ノーマルだったら普通に400の方が速いんじゃないかと思う。
そのランサーとかインプ改造しまくりじゃん。ノーマルだったら普通に400の方が速いんじゃないかと思う。
CBは意外とチューンパーツないからね。特にエンジン。
ま、改造しなくてもある程度早いからいいけど。
関係ないけど、３万キロ走ってるんだが、そろそろ腰上ＯＨしようかと思ってる。
どのくらいの値段になるかな？
ま、改造しなくてもある程度早いからいいけど。
関係ないけど、３万キロ走ってるんだが、そろそろ腰上ＯＨしようかと思ってる。
どのくらいの値段になるかな？
>>350
３万でOHって不調でも出てるのか？
３万でOHって不調でも出てるのか？
スプロケの丁数が違うのってスペ２だけかな？
スペ２は二速ギリギリまで引っ張っても
１００キロ出るか出ないかって感じだっけ
ギアチェンジはロスになるから二速で１００キロ出るほうが有利だな
スペ２は二速ギリギリまで引っ張っても
１００キロ出るか出ないかって感じだっけ
ギアチェンジはロスになるから二速で１００キロ出るほうが有利だな
まったく。何にも問題なし。本当は自分でやりたいけど、できないし。
車検まで１年以上あるし、なんかしたいなあと思って。
とりあえず新車に近い性能に戻したいよ。新しく買うのは今のバイクがかわいそう。
１０年は乗るつもりだし。
車検まで１年以上あるし、なんかしたいなあと思って。
とりあえず新車に近い性能に戻したいよ。新しく買うのは今のバイクがかわいそう。
１０年は乗るつもりだし。
>>354
やっぱ１０万位は予想しないとダメかな？
やっぱ１０万位は予想しないとダメかな？
物理的？にはオーバーホールは5万くらい走ってからでも十分だけど
気持ち的にしたいならやればいい。
お店で頼むならドク須田で確かイプタス？ってメニューがあって
ちょと高いけどいろいろと良くしてくれるらしいぞ。
気持ち的にしたいならやればいい。
お店で頼むならドク須田で確かイプタス？ってメニューがあって
ちょと高いけどいろいろと良くしてくれるらしいぞ。
357 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 17:40:58 ID:WS9rfC5B
>>344
あんまり効果は、少なくとも実感できるほどの効果は無いそうです。
でもプラシーボ効果的に、満足感は得られるます＾＾
>>346
カラーのキャップならかこいいんだけどなぁ(´･ω･`)
本物のブリザーつけるんならホースの先を大気に直接放出させると
法律に抵触するからエアクリ内に突っ込まないといけないんだって(´･ω･`)
あんまり効果は、少なくとも実感できるほどの効果は無いそうです。
でもプラシーボ効果的に、満足感は得られるます＾＾
>>346
カラーのキャップならかこいいんだけどなぁ(´･ω･`)
本物のブリザーつけるんならホースの先を大気に直接放出させると
法律に抵触するからエアクリ内に突っ込まないといけないんだって(´･ω･`)
やっぱ一輪駆動と四輪駆動じゃ(ry
>>356
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
加速加速って信号奪取ばっかりしてるんですか？
>>345
いや、そのザンザスはインチキだと思う。
よく見ると背景は動いてるのにメーターだけ動き出してないでしょ？
恐らくザンザスも前輪で速度計るようになってて、
フロントアップさせた状態から撮影して・・・・。
フロントタイヤが接地する段階で、既に10～20km位は出てるんじゃないかな。
他のザンザスとのタイム差が大きすぎる。
いや、そのザンザスはインチキだと思う。
よく見ると背景は動いてるのにメーターだけ動き出してないでしょ？
恐らくザンザスも前輪で速度計るようになってて、
フロントアップさせた状態から撮影して・・・・。
フロントタイヤが接地する段階で、既に10～20km位は出てるんじゃないかな。
他のザンザスとのタイム差が大きすぎる。
ｋｓｋ！！
四輪はR32GT-Rに乗ってるけど、
0-100km/h加速は同じくらいかな～
スタートはCB有利だけどGT-Rの2速の延びとか結構半端ない
0-100km/h加速は同じくらいかな～
スタートはCB有利だけどGT-Rの2速の延びとか結構半端ない
やっぱ大型だな。大型に乗れば車は敵にならん。
体感速度もあるだろうけどな。
367 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:21:50 ID:48gJKJmF
チャリでスピード出した時が一番感動した。
こんなにでるんだって。初めてロードスポーツ買った時の思い出。
こんなにでるんだって。初めてロードスポーツ買った時の思い出。
三輪車でスピード出した時が一番感動した。
こんなにでるんだって。初めてたい焼きくん三輪車買った時の思い出。
こんなにでるんだって。初めてたい焼きくん三輪車買った時の思い出。
370 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:04:35 ID:rekbIiwV
OHはもったいないよ
SPEC2で80000キロ走っているけど、問題ないよー？
同じ、SPEC2 5000キロと比較だけど、高回転の伸びの違いはわからない。。。
ただ、低回転域のパワーが少しおちたかなーって感じかな。
いまのところ、煙も吐いてないし、快調よーん
SPEC2で80000キロ走っているけど、問題ないよー？
同じ、SPEC2 5000キロと比較だけど、高回転の伸びの違いはわからない。。。
ただ、低回転域のパワーが少しおちたかなーって感じかな。
いまのところ、煙も吐いてないし、快調よーん
今日はじめてＳＦのセパハン仕様をみた
めっちゃｶｯｺﾖｻｽ(・∀・)
めっちゃｶｯｺﾖｻｽ(・∀・)
373 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:35:22 ID:WS9rfC5B
いろんな人がいるもんだなぁ；；
374 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:35:59 ID:rekbIiwV
プラグ ⇒ 一万キロに一回（最初の三回ぐらいは雑誌にだまされ3000キロ交換(@_@。）
タイヤ ⇒今五本目ぐらいかな？
エアクリーナー ⇒6個ぐらい？（過剰交換しすぎかも）
ブレーキパッド ⇒忘れた笑
チェーンスプロケ⇒ 三回
フロントフォークオイル交換 ⇒ 一回（40000キロ時オイル交換のみ）
リアホイールベアリング交換 ⇒ 一回（焦げてました笑）70000ｋｍ
ブレーキターンのやりすぎかも
リアサス ⇒ 盗難により一回交換（純正）50000ｋｍ
イグニッションコイル＆プラグコード交換（純正＆NGK）
ヘッドライトバルブ ⇒ 三回ほど？
ウインカー ⇒ 二回
ぐらいかな？？
前にVTECで22万キロだかって書き込みがあった気がするけど
どうだっけかな！？
タイヤ ⇒今五本目ぐらいかな？
エアクリーナー ⇒6個ぐらい？（過剰交換しすぎかも）
ブレーキパッド ⇒忘れた笑
チェーンスプロケ⇒ 三回
フロントフォークオイル交換 ⇒ 一回（40000キロ時オイル交換のみ）
リアホイールベアリング交換 ⇒ 一回（焦げてました笑）70000ｋｍ
ブレーキターンのやりすぎかも
リアサス ⇒ 盗難により一回交換（純正）50000ｋｍ
イグニッションコイル＆プラグコード交換（純正＆NGK）
ヘッドライトバルブ ⇒ 三回ほど？
ウインカー ⇒ 二回
ぐらいかな？？
前にVTECで22万キロだかって書き込みがあった気がするけど
どうだっけかな！？
ブレーキディスクは一回も変えず？
フロントフォークオイルもそんなに変えてないんだな。
フロントフォークオイルもそんなに変えてないんだな。
376 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:40:24 ID:rekbIiwV
追記で
ツーリング：峠 ＝ 9：1 ぐらいの割合でした。
峠では容赦なくエンジンぶん回し！
その代わり、オイルはほぼ、3000キロ交換！（バロン）
冬場の暖機に関しては、エンジンが温まるまでは、
決して無理な運転はしなかったな。
そこらへんは、しっかりしていたね。
ツーリング：峠 ＝ 9：1 ぐらいの割合でした。
峠では容赦なくエンジンぶん回し！
その代わり、オイルはほぼ、3000キロ交換！（バロン）
冬場の暖機に関しては、エンジンが温まるまでは、
決して無理な運転はしなかったな。
そこらへんは、しっかりしていたね。
>>370
句読点多いよ
句読点多いよ
すごいな。結構走るもんだね。
ちなみにオレはスペ１
フロントフォークオイル交換年１回頼んでるけど、多すぎなんかな？
車検時のキャブＯＨも必要ない？
みんなどうしてるの？
ちなみにオレはスペ１
フロントフォークオイル交換年１回頼んでるけど、多すぎなんかな？
車検時のキャブＯＨも必要ない？
みんなどうしてるの？
379 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:43:52 ID:rekbIiwV
>>357
ディスクに関しては、やってないよ。
ただ、リアディスクは、フェード実験とかいって
『フェードさせて、どこまで熱くなるんだ』
とかやっていたら、ちょい段べりしちゃったよ。
フロントはいいけど、リアは交換時といえば交換時かも？
フォークオイルに関しては、40000キロ無交換だと
ふにゃふにゃっす～ コーナーリングはふわふわしちゃうね
ディスクに関しては、やってないよ。
ただ、リアディスクは、フェード実験とかいって
『フェードさせて、どこまで熱くなるんだ』
とかやっていたら、ちょい段べりしちゃったよ。
フロントはいいけど、リアは交換時といえば交換時かも？
フォークオイルに関しては、40000キロ無交換だと
ふにゃふにゃっす～ コーナーリングはふわふわしちゃうね
結構参考にしてるブログではエンジンオイル交換
２回に1回くらいフォークオイル交換って書いてたな。
人によるが、6000～10000km毎ぐらいか。
２回に1回くらいフォークオイル交換って書いてたな。
人によるが、6000～10000km毎ぐらいか。
>>374
クラッチ交換は現状ないの？
クラッチ交換は現状ないの？
>>380
最近は年３０００キロも走ってないけど、１年たったら変えたほうがいいかな？
最近は年３０００キロも走ってないけど、１年たったら変えたほうがいいかな？
383 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:49:16 ID:rekbIiwV
>>381
クラッチは大丈夫だよ～
自分流ではあるけど、アクセル入れながらクラッチミートじゃなくて
クラッチミートしてからアクセルって感じかな？
アイドリングでつないで、そこから加速というかんじ。
これならあんまりクラッチ板へらないと、自己解釈してますー！
もちろん、フル加速もするときはするし、バーンナウトなんかもやりましたよー！
クラッチは大丈夫だよ～
自分流ではあるけど、アクセル入れながらクラッチミートじゃなくて
クラッチミートしてからアクセルって感じかな？
アイドリングでつないで、そこから加速というかんじ。
これならあんまりクラッチ板へらないと、自己解釈してますー！
もちろん、フル加速もするときはするし、バーンナウトなんかもやりましたよー！
OHしなくても10万Kmいける、って本田の中の人も言ってたお。
異音とか不調がなければOHする必要ないと思うけど。
異音とか不調がなければOHする必要ないと思うけど。
ホンダが25日に発表した2006年9月中間期の連結決算は、
最終的なもうけを示す純利益が前年同期比11％増の2713億円だった。
中間期として過去最高。
北米を中心に自動車販売が伸びた。海外の好調に伴い、為替市場の円安による利益押し上げ効果も高まった。ただ国内の自動車販売が停滞し、
年間の世界販売台数計画を引き下げるなど懸念要因も抱えている。
最終的なもうけを示す純利益が前年同期比11％増の2713億円だった。
中間期として過去最高。
北米を中心に自動車販売が伸びた。海外の好調に伴い、為替市場の円安による利益押し上げ効果も高まった。ただ国内の自動車販売が停滞し、
年間の世界販売台数計画を引き下げるなど懸念要因も抱えている。
ブレーキターンってどうやるの？
6万2千キロの俺が来ましたよ。
スペ2、3万kmのおれはまだまだみたいだなw
今つけたい装備
・HID
・リアシートに干渉しないキャリア
・レーダー
・ETC
今つけたい装備
・HID
・リアシートに干渉しないキャリア
・レーダー
・ETC
純正のリアショックなんだけど、どのくらいでＯＨしたほうがいいの？
エンジンＯＨは早いという意見もあるので。
走行３万です。
エンジンＯＨは早いという意見もあるので。
走行３万です。
長く乗るならオーリンズつけるのもいーんでない？
オーバーホールもできるし、乗り心地変わるらしいけども。
ショーワのサスは基本的に交換しかできないらしいけど、
どこかでOH受け付けてるって過去スレで見た希ガス。
オーバーホールもできるし、乗り心地変わるらしいけども。
ショーワのサスは基本的に交換しかできないらしいけど、
どこかでOH受け付けてるって過去スレで見た希ガス。
2本で5万･･･、結構するな～。
レッドサンだと安い方のオーリンズが7万円。
OH工賃プラス2万で新品なら新品買うかも。
レッドサンだと安い方のオーリンズが7万円。
OH工賃プラス2万で新品なら新品買うかも。
oH←ケツを差し出しているように見える
確かにそっちの方がいいかも。
でもそれって調節できないんですよね？
一番堅いので固定されてるの？
自分チビなんでこれ以上車高上がるのはちょっとキツイのです。
でもそれって調節できないんですよね？
一番堅いので固定されてるの？
自分チビなんでこれ以上車高上がるのはちょっとキツイのです。
>>394のせいで、ちょい上を読み返す時半笑いになっちまった。
明日ちょっくらNC31の中古買ってくるわ。
スペ2、2万kmのおれもまだまだみたいだなw
今つけたい装備
・箱
・ハンドルカバー
今つけたい装備
・箱
・ハンドルカバー
お前達の今つけたい装備とかどうでも良いわ
>>399
そういう君の書き込みが一番どうでもいい
そういう君の書き込みが一番どうでもいい
>>393
探したら ２６０００円であるな
探したら ２６０００円であるな
403 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:16:45 ID:DUtQsp91
>>362
ザンサスのすごさを知らない糞ガキﾃﾗﾜﾛｽ
ザンサスのすごさを知らない糞ガキﾃﾗﾜﾛｽ
キャブの繋ぎ目からガソリンが漏れてる(´・ω・`)
409 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:33:02 ID:XjI4RQgN
加速スレでまとめサイトの400cc最速から外せとか言えばいいじゃない。
ちなみに思いっきりウィリーしてる。
メーターだけじゃなく白線の角度を良く見ればフロント上がってるのはすぐわかるだろ。
ちなみに思いっきりウィリーしてる。
メーターだけじゃなく白線の角度を良く見ればフロント上がってるのはすぐわかるだろ。
>>409
だからフロントアップしてる、と言ってるじゃないか。
ただザンザスはフロントでメーター計ってるのかいまいち自信がないし、
そうだったとしてそれが不正なのか(他にも同じ手を使ってる人はいるかもしれない)、
という観点からもこれまでずっと放置してたんだわ。
だからフロントアップしてる、と言ってるじゃないか。
ただザンザスはフロントでメーター計ってるのかいまいち自信がないし、
そうだったとしてそれが不正なのか(他にも同じ手を使ってる人はいるかもしれない)、
という観点からもこれまでずっと放置してたんだわ。
VTECを400NK「最強」とかいう人がいるように、
あのデータを見てザンザスマンセーな人も
かなりいるようだから、それはそれで夢を潰さなくても・・・と。
あのデータを見てザンザスマンセーな人も
かなりいるようだから、それはそれで夢を潰さなくても・・・と。
>>408のリンク先でリアショックＯＨ１８０００円って書いてあるけど、大丈夫かな。
誰かやってみた人いますか？
誰かやってみた人いますか？
413 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:44:51 ID:DUtQsp91
>>409
ＣＢより１０ｋｇ軽いし、前乗ってた身としてＣＢよりは加速は速いと思ってる。
ちなみに、加速スレでは背景は気にせず、メーターのみで判断することになっている
から、あくまで参考程度にまで見て、細かくいちゃもんつける人間は見ないほうが良い。
ＣＢより１０ｋｇ軽いし、前乗ってた身としてＣＢよりは加速は速いと思ってる。
ちなみに、加速スレでは背景は気にせず、メーターのみで判断することになっている
から、あくまで参考程度にまで見て、細かくいちゃもんつける人間は見ないほうが良い。
>>413
煽りじゃなくて、普通に質問。
ザンザスが10kg軽いっていうのはどういう算出？
ttp://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/xanthus/index.html
これを見る限り、乾燥重量に関してはほぼ変わらず。
加速云々を試すときに燃料タンク満タンにして挑む奴ってまずいないし・・・。
水冷4stの400NKで加速に体感出来るほどの違いが出るとは思えないけど。
煽りじゃなくて、普通に質問。
ザンザスが10kg軽いっていうのはどういう算出？
ttp://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/xanthus/index.html
これを見る限り、乾燥重量に関してはほぼ変わらず。
加速云々を試すときに燃料タンク満タンにして挑む奴ってまずいないし・・・。
水冷4stの400NKで加速に体感出来るほどの違いが出るとは思えないけど。
415 ：ＳＦ：2006/10/25(水) 23:53:51 ID:0aIDu81/
CB400SF/verSに乗っておりまして今回マフラーの交換をしたいと思っております。
オートパーツKSYのチタンマフラーを使用したいと思っております
（ヤフオクとかに乗っており安価でデザインも好みなので・・・）
基本は通学ですがバイパスなどで5000rpm～8000rpmを使うことが多いです。
音はできるだけ低音が好みですが街乗りもおおいので下がスカスカになるとかなしいです。
識者の方、ご使用されたことがある方アドバイス or インプレいただけないでしょうか？
またオススメのマフラーがあれば教えてください。
オートパーツKSYのチタンマフラーを使用したいと思っております
（ヤフオクとかに乗っており安価でデザインも好みなので・・・）
基本は通学ですがバイパスなどで5000rpm～8000rpmを使うことが多いです。
音はできるだけ低音が好みですが街乗りもおおいので下がスカスカになるとかなしいです。
識者の方、ご使用されたことがある方アドバイス or インプレいただけないでしょうか？
またオススメのマフラーがあれば教えてください。
>>415
おすすめはノーマルマフラーかな
おすすめはノーマルマフラーかな
>>415
spec3のマフラーを加工してなんとかつくといいよね。静かだし。
spec3のマフラーを加工してなんとかつくといいよね。静かだし。
（＠д＠）←SBのメーター
スペ３なんだが、立ちゴケしてミラーがゆるんでしまった
手でナット回しても固定できないんだが、スパナないと無理ですか？
手でナット回しても固定できないんだが、スパナないと無理ですか？
>>416
,, -――-､
／／ヾｿ)）,il|,）;r､.
/";彡`ヾﾄﾞ!ｿﾂノﾞﾐヾ､
i;彡 _ ＿ ﾐ. i
,i;;;彡 ,.,._ . :_..､ヾ/
i:yv. ´;.｡.､`; ;｡:、 ﾘ
ヽ`i ､ _;ノ,: i､:_,. !
`| ,_＿､,.r､_.bヽ. ,′
／r´.三ﾐD‐-;→;ｿ ＜ そのとーり！
, : -´￣|::::|´^, ｒ〕!Ξ´.ノ‐- ､.
／::::::::::::::::ヽﾉ ）´､:_丿|::＼:::::::`‐-､.
.／ :::::::＼_:::::::∧ , _.∧ ./.ヽ !:::::::ヽ:::::::::|:`,
,, -――-､
／／ヾｿ)）,il|,）;r､.
/";彡`ヾﾄﾞ!ｿﾂノﾞﾐヾ､
i;彡 _ ＿ ﾐ. i
,i;;;彡 ,.,._ . :_..､ヾ/
i:yv. ´;.｡.､`; ;｡:、 ﾘ
ヽ`i ､ _;ノ,: i､:_,. !
`| ,_＿､,.r､_.bヽ. ,′
／r´.三ﾐD‐-;→;ｿ ＜ そのとーり！
, : -´￣|::::|´^, ｒ〕!Ξ´.ノ‐- ､.
／::::::::::::::::ヽﾉ ）´､:_丿|::＼:::::::`‐-､.
.／ :::::::＼_:::::::∧ , _.∧ ./.ヽ !:::::::ヽ:::::::::|:`,
421 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:16:12 ID:GnxSZUdp
スペ１、スペ２、スペ３もノーマルマフラーは音は同じ？
耐久性は何キロまで？
耐久性は何キロまで？
422 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:34:17 ID:NQhiQ/AB
ちくしょー、今年買うべきか、来年まで待つか・・・
ＧＳＲがいい例だけど、初期型は何があるかわからないって言うしなぁ…
数年後に大型取る予定だしな～…
うぉぉぉおおおおおおお～悩みすぎて頭禿げそうだ…
ＧＳＲがいい例だけど、初期型は何があるかわからないって言うしなぁ…
数年後に大型取る予定だしな～…
うぉぉぉおおおおおおお～悩みすぎて頭禿げそうだ…
>>422
数年後と言わず、すぐに大型とっちゃえばいいのに
数年後と言わず、すぐに大型とっちゃえばいいのに
>>422
数年後に大型取る予定ならその後乗り換えるんだろうし、
現行のspec3でも買ってしまえばいいんじゃない？
実際、現行のCB400SFは完成してるいいバイクだと思うし。
次期モデルは結局ネット上で噂になってるだけで、
雑誌なんかにも情報が全然出てこないし。
新型出ても乗り換える予定があるなら隣の庭は気にならないでしょ。
数年後に大型取る予定ならその後乗り換えるんだろうし、
現行のspec3でも買ってしまえばいいんじゃない？
実際、現行のCB400SFは完成してるいいバイクだと思うし。
次期モデルは結局ネット上で噂になってるだけで、
雑誌なんかにも情報が全然出てこないし。
新型出ても乗り換える予定があるなら隣の庭は気にならないでしょ。
GSRってテスト中にフレームにクラックが入ったとかで
急遽、補強をして売り出したらしいね。
急遽、補強をして売り出したらしいね。
自分は正直好み、体力、経済的にも400で十分かと思ってる。
道路事情にもあってるちゃあってるし、大型が選択肢に入っていてもあえて400を選んでしまう。
道路事情にもあってるちゃあってるし、大型が選択肢に入っていてもあえて400を選んでしまう。
次期フルモデルチェンジFI装備は08からですから迷ってらっしゃる方々は安心して今季モデルをご購入ください。
428 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:45:00 ID:yDPszRE8
>427
関係者？
関係者？
429 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:54:18 ID:yDPszRE8
>427
ちなみに来期のボルドールではカウルのビビリは直りそうですか？
ちなみに来期のボルドールではカウルのビビリは直りそうですか？
質問です。
スプロケの丁数を変更して、最高速重視に振ったとしても、
速度リミッターの影響で最高速度は変化しないのでしょうか？
ちなみにスペ３です。
スプロケの丁数を変更して、最高速重視に振ったとしても、
速度リミッターの影響で最高速度は変化しないのでしょうか？
ちなみにスペ３です。
>>430
スピードメーターがくるってよく分からなくなります
スピードメーターがくるってよく分からなくなります
432 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 08:42:19 ID:8Qs+LfE/
SBとスペ３ってエキパイやサイレンサーは共通ですよね？
435 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:08:25 ID:WDj3d/n+
437 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:03:20 ID:8Qs+LfE/
え、じゃあスプロケ変えても速度とかオドは狂わないの？？あんまりそっち系は知らないけど・・・
438 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:18:30 ID:WDj3d/n+
へ～スペ３から前輪測定にもどったんだ。初耳。
リミッターはスピードメーターの針の動きと関係している。
針が１８０に行くとリミッターかかる（nc31は
リミッターはスピードメーターの針の動きと関係している。
針が１８０に行くとリミッターかかる（nc31は
前輪で測ってるから全く関係ない
というか後輪とかで測ってる機種なんてほとんどないだろう
というか後輪とかで測ってる機種なんてほとんどないだろう
釣りだよな？
441 ：439：2006/10/26(木) 13:28:52 ID:WDj3d/n+
NC39はクランクケースからとりだす方式だった
結果的に釣りになってしまった orz
結果的に釣りになってしまった orz
ステムベアリングのグリスアップの場合、ステム一式を
フレームに固定してるナットの取り外しとフロント部分を
車体から取り外すのが課題だろうか？
外してしまえばベアリングはすぐのとこにあるんだが。
フレームに固定してるナットの取り外しとフロント部分を
車体から取り外すのが課題だろうか？
外してしまえばベアリングはすぐのとこにあるんだが。
やるきマンマン&ウーマンの唄がテラ格好ヨスｗ
止まってる時、3、4千回転ぐらいに空吹かしして、
アクセルを戻すとそのままエンストしてしまうんですが、
これは普通なんですか？
アクセルを戻すとそのままエンストしてしまうんですが、
これは普通なんですか？
ここ聞くよりディラーもってけ。
俺の場合、O2センサーが壊れてた
俺の場合、O2センサーが壊れてた
誤爆したorz
SBってメーターリングのオプションはないのでしょうか？
見積もり時に聞いたらSFはあるけどSBは設定がないようですって断られてしまった…
見積もり時に聞いたらSFはあるけどSBは設定がないようですって断られてしまった…
>>449
やっぱり普通じゃないですよね
止まらずにアイドリングしてくれる時もあるんですが、
暖まってるときでも止まっちゃいます。
アイドリング回転数は1500rpmぐらいなので
多分低すぎではないと思うんです…
やっぱり普通じゃないですよね
止まらずにアイドリングしてくれる時もあるんですが、
暖まってるときでも止まっちゃいます。
アイドリング回転数は1500rpmぐらいなので
多分低すぎではないと思うんです…
>>450
一度フューエルタンクのキャップを空けたままアイドリングしてみてください。
それで安定するようならブリーザーチューブかドレンチューブの詰まりが原因です。
前回整備時にフレームの間に挟んでしまったのかもしれませんね。
それでも直らない場合はバキュームチューブとフューエルチューブをチェックして
きちんと負圧が掛かってキャブレターにガソリンが流れているか点検しましょう。
一度フューエルタンクのキャップを空けたままアイドリングしてみてください。
それで安定するようならブリーザーチューブかドレンチューブの詰まりが原因です。
前回整備時にフレームの間に挟んでしまったのかもしれませんね。
それでも直らない場合はバキュームチューブとフューエルチューブをチェックして
きちんと負圧が掛かってキャブレターにガソリンが流れているか点検しましょう。
>>451
やってみます。
2週間ぐらい前、タンクをはずしてプラグ交換を行ったのでその時に何かしたのかもしれません。
でも、停車中にアクセル煽っていきなり戻すことをしなければ、普通にアイドリングは安定して、
普通に走行も可能なんです。煽ってもそっと戻せば止まることはないです。
普通に乗ってる分にはなんら支障はないので、じゃあそんなことしなきゃいいじゃんて感じですが
ちょっと気になってしまったもので。
やってみます。
2週間ぐらい前、タンクをはずしてプラグ交換を行ったのでその時に何かしたのかもしれません。
でも、停車中にアクセル煽っていきなり戻すことをしなければ、普通にアイドリングは安定して、
普通に走行も可能なんです。煽ってもそっと戻せば止まることはないです。
普通に乗ってる分にはなんら支障はないので、じゃあそんなことしなきゃいいじゃんて感じですが
ちょっと気になってしまったもので。
めんどくさいだろうけど
プラグを締め直す。
多分ちゃんとはまってない
プラグを締め直す。
多分ちゃんとはまってない
454 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:37:55 ID:ykeiiSQb
これでカウルのビビリの話題は最後にしますが
来年のモデルでも直りません。
なぜなら、「その程度」のビビリで
「その程度」の振動はどんなバイクでもなんらかあるわけで
直す必要がないんです。
気になる人は一生気になる
気にならない人はすぐに気にならなくなる。
そういう振動です。
来年のモデルでも直りません。
なぜなら、「その程度」のビビリで
「その程度」の振動はどんなバイクでもなんらかあるわけで
直す必要がないんです。
気になる人は一生気になる
気にならない人はすぐに気にならなくなる。
そういう振動です。
>>445プラグの点火順序を間違えてるのでは？
>>453
実はこの症状はプラグ交換前からなんです。
交換後、気になる「停止中煽って戻す」をしてみたのですが、
その時はエンストすることなくちゃんとアイドリング回転数で
留まってくれたんです。ふと思い今日やってみたところ…という感じです。
締め直しをやってみようと思うのですが、
トルクレンチなしなもんで締め直しはちょっと怖いです。
>>455
ひとつずつ交換したので多分問題ないと思います。
交換前から違っていたのなら、そうかもしれません。
ここはおとなしくバイク屋に行けよですね。
実はこの症状はプラグ交換前からなんです。
交換後、気になる「停止中煽って戻す」をしてみたのですが、
その時はエンストすることなくちゃんとアイドリング回転数で
留まってくれたんです。ふと思い今日やってみたところ…という感じです。
締め直しをやってみようと思うのですが、
トルクレンチなしなもんで締め直しはちょっと怖いです。
>>455
ひとつずつ交換したので多分問題ないと思います。
交換前から違っていたのなら、そうかもしれません。
ここはおとなしくバイク屋に行けよですね。
458 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:07:57 ID:P7xLqaBW
>454
お前はホンダの関係者か？
だとしたら、なんてなさけない会社だと思う。
お前はホンダの関係者か？
だとしたら、なんてなさけない会社だと思う。
>>446 スカイラインのスレ??
だったらﾅｶｰﾏ
だったらﾅｶｰﾏ
460 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:30:03 ID:nMgzz0hL
オイルクーラーつけてる人いますか？どんな感じでうｓか？
>>458
だからホンダオタは神経質って言われるんだよ、お前みたいのがいると。
だからホンダオタは神経質って言われるんだよ、お前みたいのがいると。
462 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 03:49:35 ID:2AUONgqo
スペ１乗りです。エンジンの掛かりが悪くプラグ４本交換してもダメです。
恐らくキャブが詰まっているのではと思います。
今まで一度もキャブを弄ったことはなく、キャブの知識はありません。
本来ならばオーバーホールした方が良いと思うのですが、お金がありません。
なけなしのお金でワコースのキャブレタークリーナーとエンジンクリーナーというのを買ってきました。
これはどうやって使うのでしょうか？
どこかのサイトでエアフィルターのところから入れて少し放置するとか書いてあったので。
恐らくキャブが詰まっているのではと思います。
今まで一度もキャブを弄ったことはなく、キャブの知識はありません。
本来ならばオーバーホールした方が良いと思うのですが、お金がありません。
なけなしのお金でワコースのキャブレタークリーナーとエンジンクリーナーというのを買ってきました。
これはどうやって使うのでしょうか？
どこかのサイトでエアフィルターのところから入れて少し放置するとか書いてあったので。
>>462
それってキャブをばらして洗浄に使うもんだと思うよ。
吸い込ませるのもありだけどゴムが溶けるって言うよね。
ってかオーバーホールしたらいいじゃん。きれいにして組み立てるだけなら金かからんよ。
それってキャブをばらして洗浄に使うもんだと思うよ。
吸い込ませるのもありだけどゴムが溶けるって言うよね。
ってかオーバーホールしたらいいじゃん。きれいにして組み立てるだけなら金かからんよ。
>どこかのサイトでエアフィルターのところから入れて少し放置するとか書いてあったので。
エアーフィルターはずしてキャブに噴射
ドレンから少しガス抜いてからやってみな
ttp://bigscooter.skr.jp/tzr/kyab.html
エアーフィルターはずしてキャブに噴射
ドレンから少しガス抜いてからやってみな
ttp://bigscooter.skr.jp/tzr/kyab.html
465 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:12:03 ID:2AUONgqo
>>463
一応サービスマニュアルあるのですが、読んでもチンプンカンプンなんです。
タンクはずしだって５時間掛かったほどメカ音痴なんです。
それで一回バラしたら同調とかいうのをやらないとダメなんですよね。
私にはそういった工具もないので。。。
>>464
ありがとうございます。
ちなみにエンジンクリーナーも買ったんですが、これってひょっとするとキャブクリーナーと
同じようなものですか？
わからずに買ってしまいました。
一応サービスマニュアルあるのですが、読んでもチンプンカンプンなんです。
タンクはずしだって５時間掛かったほどメカ音痴なんです。
それで一回バラしたら同調とかいうのをやらないとダメなんですよね。
私にはそういった工具もないので。。。
>>464
ありがとうございます。
ちなみにエンジンクリーナーも買ったんですが、これってひょっとするとキャブクリーナーと
同じようなものですか？
わからずに買ってしまいました。
詳しく症状を教えてくれー。エアクリとか見た？
467 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:19:07 ID:2AUONgqo
エアクリは６月の車検の時に変えました。
念の為出してみて、軽くトントン叩いてボックス内をウェスで掃除して再びしまいました。
特に汚れているような感じではなかったです。
セルは回るのですが、エンジンが掛かりません。
恐らくバッテリーも大丈夫かと。バッテリーは３月に交換しました。
念の為出してみて、軽くトントン叩いてボックス内をウェスで掃除して再びしまいました。
特に汚れているような感じではなかったです。
セルは回るのですが、エンジンが掛かりません。
恐らくバッテリーも大丈夫かと。バッテリーは３月に交換しました。
もっとちゃんと書かないと分からないと思うがな。
放置してたかも分からんし変なとこイジったりしてるかもしれんし。
教えて欲しいのなら思い当たること全部書けよ
放置してたかも分からんし変なとこイジったりしてるかもしれんし。
教えて欲しいのなら思い当たること全部書けよ
自分でキャブははずさないほうがいい
はめるのに一苦労するよきっと
チョーク引いても かかりわるい？
はめるのに一苦労するよきっと
チョーク引いても かかりわるい？
エアクリはOKなんだ。
プラグはちゃんと火花飛んでた？
ちゃんと気筒のプラグコードとあわせたか？
ってかエンジンかかればその後は快調なの？
どの回転域でも不調？ 質問ばっかでごめん
プラグはちゃんと火花飛んでた？
ちゃんと気筒のプラグコードとあわせたか？
ってかエンジンかかればその後は快調なの？
どの回転域でも不調？ 質問ばっかでごめん
471 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:28:22 ID:2AUONgqo
とりあえず今週の月曜日から乗ってません。
以前（夏場終わり辺り）からエンジンの掛かりが悪いなーと感じていました。
夏場なのでチョーク引いたらまずいと思って何度もセル回してました。
バイクは新車で買って走行36000キロです。
マフラー以外はフルノーマルです。
現在まで特にトラブルのようなものはありませんでした。
一度、３万キロの時にバイク屋さんでキャブのオーバーホール頼みました。
その時がＯＨ初めてです。でもその時より掛かりが悪いのです。
普段はかなりマッタリ走るタイプです。高速は一切つかいません。というか、乗ったことないです。
１週間に３，４日ぐらいの乗車です。
以前（夏場終わり辺り）からエンジンの掛かりが悪いなーと感じていました。
夏場なのでチョーク引いたらまずいと思って何度もセル回してました。
バイクは新車で買って走行36000キロです。
マフラー以外はフルノーマルです。
現在まで特にトラブルのようなものはありませんでした。
一度、３万キロの時にバイク屋さんでキャブのオーバーホール頼みました。
その時がＯＨ初めてです。でもその時より掛かりが悪いのです。
普段はかなりマッタリ走るタイプです。高速は一切つかいません。というか、乗ったことないです。
１週間に３，４日ぐらいの乗車です。
472 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:32:55 ID:2AUONgqo
>>469
この時期になりましたのでチョークを引いてエンジンスタートしてます。
それでもなかなかかかりません。
>>470
プラグの火花は飛んでました。
最初、自分もプラグの番号差し違えかと思い、なんども確認しました。
エンジン掛かって走行してもなぜか途中でエンストします。
アイドリングもかなり不安定です。
加速も好調の時と比較するとかなり落ちてるというか、反応が鈍いです。
この時期になりましたのでチョークを引いてエンジンスタートしてます。
それでもなかなかかかりません。
>>470
プラグの火花は飛んでました。
最初、自分もプラグの番号差し違えかと思い、なんども確認しました。
エンジン掛かって走行してもなぜか途中でエンストします。
アイドリングもかなり不安定です。
加速も好調の時と比較するとかなり落ちてるというか、反応が鈍いです。
バイク屋怪しいな。
なぜOHをしようと思ったんだ？？
3万キロじゃ普通に乗ってれば必要ないと思うがな・・・
なぜOHをしようと思ったんだ？？
3万キロじゃ普通に乗ってれば必要ないと思うがな・・・
474 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:35:03 ID:2AUONgqo
書き忘れましたが、放置とかは殆どありません。
いつもチョイ乗りに近いのですが。
バイクはカバーを掛けて保管してます。
いつもチョイ乗りに近いのですが。
バイクはカバーを掛けて保管してます。
475 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:37:02 ID:2AUONgqo
プラグは自分で交換？ ちゃんとガスケットが潰れるまでしめた？
477 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:40:33 ID:2AUONgqo
478 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:44:38 ID:2AUONgqo
困りました。もうバイク屋持って行くしかないですかね。
自分ではどうにもなりません。
お金できるまでバッテリー外して保管しようかと真剣に考え始めました。
自分ではどうにもなりません。
お金できるまでバッテリー外して保管しようかと真剣に考え始めました。
マニュアルはあるんだよね？ フローチャートがあるはずだからやってみたら？
案外タンクキャップの不調とかだったりして(笑
案外タンクキャップの不調とかだったりして(笑
480 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:49:53 ID:2AUONgqo
だめもとで
１：ガス抜き 結露などで水分がたまってるかも
２：エンジン暖気後にキャブクリーナー
それから プラグの焼けは１－４番まで均一？
１：ガス抜き 結露などで水分がたまってるかも
２：エンジン暖気後にキャブクリーナー
それから プラグの焼けは１－４番まで均一？
もう見てないかな？
もし良い付き合いのあるバイク屋があるなら原因の特定だけしてもらってみたら？
「お金ないんで安い用品買うのでみてもらえません？」くらいのこと言ってさ。
さもなくばドリーム行って同じ事やってみる。
原因特定さえできれば対処はなんとかなるんじゃないかな。
もし良い付き合いのあるバイク屋があるなら原因の特定だけしてもらってみたら？
「お金ないんで安い用品買うのでみてもらえません？」くらいのこと言ってさ。
さもなくばドリーム行って同じ事やってみる。
原因特定さえできれば対処はなんとかなるんじゃないかな。
483 ：７７RR：2006/10/27(金) 04:58:41 ID:kCuf1OlM
俺のスペ3はそろそろ20000だな。
キャブオーバーホールって通常何キロくらいでするもんなの？
調子悪くなったらやるというのはわかるが、その他とかは？
本とかだとフロントフォークと一緒に一年に一階とか書いてあるよ。
キャブオーバーホールって通常何キロくらいでするもんなの？
調子悪くなったらやるというのはわかるが、その他とかは？
本とかだとフロントフォークと一緒に一年に一階とか書いてあるよ。
自分の場合、家への帰途に中低速でエンジンがふけなかった事が在るよ。
全開だと普通に回る。エアクリのエレメントでも詰まったのかと思って、外して見たけど問題なし。
何気なくエアクリの部分からキャブに指を入れてみたら、なんと二番のダイヤフラムが全開(笑
夜の道の駅でタンク外してキャブばらしたよ(笑 原因はスプリングが折れてダイヤフラムが下がらなかった。
結局二つに折れたスプリングの密側を重ねて、そっとキャブに組んで帰った。
なんで折れたかは謎。まぁ何が不調の原因になるかわからんていうﾁﾗｼの裏でしたｗ
全開だと普通に回る。エアクリのエレメントでも詰まったのかと思って、外して見たけど問題なし。
何気なくエアクリの部分からキャブに指を入れてみたら、なんと二番のダイヤフラムが全開(笑
夜の道の駅でタンク外してキャブばらしたよ(笑 原因はスプリングが折れてダイヤフラムが下がらなかった。
結局二つに折れたスプリングの密側を重ねて、そっとキャブに組んで帰った。
なんで折れたかは謎。まぁ何が不調の原因になるかわからんていうﾁﾗｼの裏でしたｗ
>>462
症状が俺のと近い気がする｡
タンクから出てるゴムホースの取付不良で曲がって潰れてるかもよ｡それでタンクに空気が行かなくなって真空状態になってガスがキャブへ行かなくなるんだけどね｡
エンジンはかかるがすぐガス欠症状､時間が経つとまたエンジンはかかるが…以下繰り返し｡
満タンに近い程症状が酷い｡
バイクを水平にしてタンクキャップを開けた状態でエンジンがかかれば確定｡
症状が俺のと近い気がする｡
タンクから出てるゴムホースの取付不良で曲がって潰れてるかもよ｡それでタンクに空気が行かなくなって真空状態になってガスがキャブへ行かなくなるんだけどね｡
エンジンはかかるがすぐガス欠症状､時間が経つとまたエンジンはかかるが…以下繰り返し｡
満タンに近い程症状が酷い｡
バイクを水平にしてタンクキャップを開けた状態でエンジンがかかれば確定｡
487 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 10:20:26 ID:3ZzZNAO6
俺のスペ３はチョークを引くとエンジンがかからない。
チョークなしで始動すると弱々しくエンジンがかかる。
何故なんだろう。
チョークなしで始動すると弱々しくエンジンがかかる。
何故なんだろう。
苦しいから
富士の病
走行中チョークが自然に帰って困るよ
気付かないと信号でエンストする。
気付かないと信号でエンストする。
05ﾓﾃﾞﾙのSB、走行12000、53万（諸費用除く）or新車で迷ってるんだけど
プラス10万だして新車のほうが無難かな？
プラス10万だして新車のほうが無難かな？
493 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:55:01 ID:7ta8ZXJj
10万差くらいなら新車いっとけ。
その中古を買っても、タイヤ、チェーンの交換だけで五万は軽く飛ぶよ。
その中古を買っても、タイヤ、チェーンの交換だけで五万は軽く飛ぶよ。
10年落ちの400SF中古で買おうと思ってるんですが…走行16000弱28万、正直どうですかね？
最近バイクに興味持った32歳既婚、只今中免取得中。
最近バイクに興味持った32歳既婚、只今中免取得中。
496 ：て：2006/10/27(金) 13:22:03 ID:88KvHf4f
高いと思いまつ。
個人的な経験では年式が古いのは走行距離が少なくても不調を起こしやすいが、年式が新しく走行距離が多くても結構大丈夫だったりする。
ヤフオクでスペ1買ったほうが同じ値段で同じくらいの走行距離が買えると思いまつよw
現車確認試乗必須で。
個人的な経験では年式が古いのは走行距離が少なくても不調を起こしやすいが、年式が新しく走行距離が多くても結構大丈夫だったりする。
ヤフオクでスペ1買ったほうが同じ値段で同じくらいの走行距離が買えると思いまつよw
現車確認試乗必須で。
>>495
距離はあてにならない
距離はあてにならない
最近、メール欄に「て」とか「い」とか書いてるのがいるが、これはいったい何？
499 ：て：2006/10/27(金) 13:42:03 ID:88KvHf4f
>>498
俺の場合、「い」が面白いから書いてるだけw
俺の場合、「い」が面白いから書いてるだけw
くだらねえうえに意味わかんねw
501 ：か：2006/10/27(金) 13:43:45 ID:ENoeh8FM
中古だったら
３年落ちのぐらいがちょうどいいじゃないのかな
そんなにやれてないだろうし
１０年落ちだと 消耗品とか交換すると結構かねかかるよ
３年落ちのぐらいがちょうどいいじゃないのかな
そんなにやれてないだろうし
１０年落ちだと 消耗品とか交換すると結構かねかかるよ
504 ：448：2006/10/27(金) 16:39:35 ID:XcWezr++
だれかメーターリングつけているかたいませんか？
初期ＮＣ31用のメーターリング売ってないかな
>>505
NC31と39のSBのメータリングって共通なんですか？
NC31と39のSBのメータリングって共通なんですか？
507 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:13:45 ID:tLuZYHvy
右足のフットブレーキ周辺から煙がでてるんですが、どうしたら改善できますか？
すまん。意味がわからん。
510 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:43:37 ID:tLuZYHvy
信号待ちなどで止まったときに、エンジンあたりから白い煙が上がるんです(´・ω・｀)
ショップへもってけ
昼間にオイルのにじみ等確認
それでどこから漏れてるかわかるでしょ
それでどこから漏れてるかわかるでしょ
冷却水がドレンホースから漏れてエキパイで焦げてるんじゃない？
515 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:57:34 ID:nMgzz0hL
煙なんて2st以外だと異常だろ・・・常識的に考えて・・・
月5万ぐらいの給料でいつか免許取ってから
ローンでスーフォアを買おうと思ってるんですが、
難しいですかね？
ローンでスーフォアを買おうと思ってるんですが、
難しいですかね？
そんなのローンのプラン次第じゃん。
400SFでもなんでも関係ない。
400SFでもなんでも関係ない。
518 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:11:30 ID:nMgzz0hL
>>516
月５万？工房か？
月５万？工房か？
519 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:11:46 ID:tLuZYHvy
明日ショップに持っていきます(´・ω・｀)
521 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:19:11 ID:ZJV/usAU
>>516
もし高校生だとしたら素直に原２で我慢した方がいいかもよ
金がないからバイクに収入のすべてを使わなきゃならない
勉強、遊びとうまくバランスとれるなら月５万
すべてを一年間貯金してわずかなローンを残してバイクを買えばいいと思う
もし高校生だとしたら素直に原２で我慢した方がいいかもよ
金がないからバイクに収入のすべてを使わなきゃならない
勉強、遊びとうまくバランスとれるなら月５万
すべてを一年間貯金してわずかなローンを残してバイクを買えばいいと思う
任意保険がすげー高そう。
今はエイプに乗ってます。
ですがギアにも慣れてしまい大きいのに乗りたいなと思って質問しました。
金は遊びと勉強では全然使ってません。電話代とエイプのパーツを買って使うぐらいです。
ですがギアにも慣れてしまい大きいのに乗りたいなと思って質問しました。
金は遊びと勉強では全然使ってません。電話代とエイプのパーツを買って使うぐらいです。
525 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:30:22 ID:nMgzz0hL
>>524
カスタム満載？うｐしる＾＾
カスタム満載？うｐしる＾＾
>>525
そんなにいじってませんよ。
マフラー変え、ノーマルハンドルアップ、自作ダウンフェンダー、自作マッドガード、リアキャリアだけですよ
あとスレ違いですいません・・・
とにかくなんとかしてスーフォアは欲しいです。。。
そんなにいじってませんよ。
マフラー変え、ノーマルハンドルアップ、自作ダウンフェンダー、自作マッドガード、リアキャリアだけですよ
あとスレ違いですいません・・・
とにかくなんとかしてスーフォアは欲しいです。。。
>>520
俺と現状が似てるなｗ
今高２なんだが月６万～１０万の給料でスペ３を
ＩＹＨで買おうとしてる。
本体と保険で月２５０００円位の支払いになりそう・・・・・
携帯代、ネット代、コンタクトレンズ代、昼飯代やら結構
厳しいかな・・・・・・・
俺と現状が似てるなｗ
今高２なんだが月６万～１０万の給料でスペ３を
ＩＹＨで買おうとしてる。
本体と保険で月２５０００円位の支払いになりそう・・・・・
携帯代、ネット代、コンタクトレンズ代、昼飯代やら結構
厳しいかな・・・・・・・
このスレ工房いたのか
俺も工房だがさすがにCBはきついだろ…欲しいけど
俺も工房だがさすがにCBはきついだろ…欲しいけど
529 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:14:58 ID:5rEv4crs
やっぱ来年はインジェクション化だろう。待ったほうがいい。
同い年が乗ってるなら俺も頑張ったら
なんとかなるものなのか・・・・
なんとかなるものなのか・・・・
任意なんか入らないからラクショー
>>532
確かに一人はお坊ちゃまｗよく乗せられてジュースおごってるｗ
でももう一人はちゃんとバイトしてローン払ってるみたい。
俺もこの前見積もり出してもらったら任意別で６９万だって・・・・・
保険はアクサダイレクトとかの安いの探すかな・・・・
確かに一人はお坊ちゃまｗよく乗せられてジュースおごってるｗ
でももう一人はちゃんとバイトしてローン払ってるみたい。
俺もこの前見積もり出してもらったら任意別で６９万だって・・・・・
保険はアクサダイレクトとかの安いの探すかな・・・・
だから工房は250に乗ってろって
工房が400乗って、何の意味があるんだ？
どうせその辺をウロウロするだけだろ
工房が400乗って、何の意味があるんだ？
どうせその辺をウロウロするだけだろ
まぁあれだ無理だ。工房じゃそうそうローンは無理。ましてやそんなギリギリでガス代や車検代や定期部品代は払えんだろ。しかも生活上必須じゃあるまいし。バイク本体代抜いて毎月２万はバイクに費やせなきゃな。
欲しい気持ちは充分わかるが、先も考えなきゃな。
まぁ親に迷惑かけるなら別だが。
欲しい気持ちは充分わかるが、先も考えなきゃな。
まぁ親に迷惑かけるなら別だが。
>>539
判ってないのはお前だ。
餓鬼がCB乗ってても、ちっとも様にならない。
バイクだけ立派で、乗ってる人間が子供じゃサマに
ならないんだよ。
世間のバイク海苔には、そういう目で見られてるんだぞ。
覚えとけ。
判ってないのはお前だ。
餓鬼がCB乗ってても、ちっとも様にならない。
バイクだけ立派で、乗ってる人間が子供じゃサマに
ならないんだよ。
世間のバイク海苔には、そういう目で見られてるんだぞ。
覚えとけ。
俺も工房だが、知り合いで親に借金して買った奴いるよ。俺も月5ﾏｿの
12ヶ月払いくらいで親に借金して買おうかな？
12ヶ月払いくらいで親に借金して買おうかな？
俺は高校生だけどツーリングで遠くに行きたいし
HONDA以外のを買う気が起きなくなってしまった
CRM50乗って友達に売って、NS-1ネイキッド友達から買った。
NS-1で新車が一番だと思えるほどいろいろ修理とかしてきたけど
高速道路も乗れないし30キロと二段階右折とかめんどくさいし
ツーリングとか川崎の上の方に住んでるんだけど
そこから江ノ島経由箱根湯本ツーリングとか上野までとか行ったけど
もっと遠くに行きたいんだ。
長々なってしまったけどCB400SFがいいんだ。
安い250を買っても俺は満足できないだろう、それはCB400SF知ってしまったから。
とはいえ、NS-1の修理代でお金溜まってません。（事故じゃないよ）
来年の年が変わるか変わらないかぐらいな時期にお金が溜まると思う
がんばるぞ！
日本語でおｋだったらすみません
HONDA以外のを買う気が起きなくなってしまった
CRM50乗って友達に売って、NS-1ネイキッド友達から買った。
NS-1で新車が一番だと思えるほどいろいろ修理とかしてきたけど
高速道路も乗れないし30キロと二段階右折とかめんどくさいし
ツーリングとか川崎の上の方に住んでるんだけど
そこから江ノ島経由箱根湯本ツーリングとか上野までとか行ったけど
もっと遠くに行きたいんだ。
長々なってしまったけどCB400SFがいいんだ。
安い250を買っても俺は満足できないだろう、それはCB400SF知ってしまったから。
とはいえ、NS-1の修理代でお金溜まってません。（事故じゃないよ）
来年の年が変わるか変わらないかぐらいな時期にお金が溜まると思う
がんばるぞ！
日本語でおｋだったらすみません
543 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:51:46 ID:ZJV/usAU
高校生なら中古で30万ぐらいの400で十分な気がするんだが
わざわざ勉強だ、学校の行事だ、恋愛だとある中でバイトして
キレイなバイク買って懐すかすか、装備代もガス代もカツカツになるより
ほどよくバイトしてちゃんと勉強、壊れるバイクを通して
人脈広げて峠にでも繰り出した方が有意義
わざわざ勉強だ、学校の行事だ、恋愛だとある中でバイトして
キレイなバイク買って懐すかすか、装備代もガス代もカツカツになるより
ほどよくバイトしてちゃんと勉強、壊れるバイクを通して
人脈広げて峠にでも繰り出した方が有意義
俺の場合とりあえず免許を取らなかったら話しにならないですよね・・・
しばらく原付で我慢するしか無いな
しばらく原付で我慢するしか無いな
高校生でお金があまりないなら、無理して400買うことないよ。
中古で125ccのオフ車買って、非舗装路で運転技術を身につけよう。
若いうちにオフを経験しとけば、オンでも上手くなれるよ。
無理して400買ったら、転ぶの恐くて上手くならないよ。
人生長いんだから。
スレ違い申し訳ありませんでした。
中古で125ccのオフ車買って、非舗装路で運転技術を身につけよう。
若いうちにオフを経験しとけば、オンでも上手くなれるよ。
無理して400買ったら、転ぶの恐くて上手くならないよ。
人生長いんだから。
スレ違い申し訳ありませんでした。
俺も伊豆行きてぇよ。
でも今夜は無理だ。
明日の夜も無理だ。
明後日の夜は可能。
結局俺は今回も見送り組…
願わくは、オマイラに旅と言う名の安らぎを…
でも今夜は無理だ。
明日の夜も無理だ。
明後日の夜は可能。
結局俺は今回も見送り組…
願わくは、オマイラに旅と言う名の安らぎを…
オレも高２だよ～
結構、居るんだね
みんな新車で買おうと思ってるの？
オレはグーバイクとかバイクブロス見てスペ③の中古探してるよ
あと、みんなどれくらいバイトしてる？
１１月は２５日くらいバイト入れてて誰とも遊ばない覚悟で働くよ
クリスマスもバイトとかｶﾅｼｽｗ
いつか高校生CB乗りのオフとかしようよ！
意外と仲間が居て嬉しくてレスしてしまいますた
駄文ごめんなさい
結構、居るんだね
みんな新車で買おうと思ってるの？
オレはグーバイクとかバイクブロス見てスペ③の中古探してるよ
あと、みんなどれくらいバイトしてる？
１１月は２５日くらいバイト入れてて誰とも遊ばない覚悟で働くよ
クリスマスもバイトとかｶﾅｼｽｗ
いつか高校生CB乗りのオフとかしようよ！
意外と仲間が居て嬉しくてレスしてしまいますた
駄文ごめんなさい
工房いすぎワロタｗ
高校生ライダースレがあのざまだもんな…
高校生ライダースレがあのざまだもんな…
誤爆しましたorz
ごめんなさい。
ごめんなさい。
551 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:33:38 ID:vSAnJfAB
スペ３海苔だが年間の消耗品の維持費はいくら？
大人の人が見て高校生で400は生意気かもしれないっすね。少なくとも俺は50とかでもこだわりを持ってるしそこら辺のDQNでは無いっす。
>>549
半端無いねｗ自給いくらで？
オレは世田谷でピザハットのデリやってるよｗ
>>552
たしかに生意気かもね。
オレの友達は３０万のゼファー乗ってて車体も保険も全部親持ちだし。。。
まぁ、親父が元族だから息子に乗せたいだけなのかもだけど
でも、頑張って働いて買った単車なら、DQNとかと同じ目で見られたくないよね
とりあえず免許頑張って！
半端無いねｗ自給いくらで？
オレは世田谷でピザハットのデリやってるよｗ
>>552
たしかに生意気かもね。
オレの友達は３０万のゼファー乗ってて車体も保険も全部親持ちだし。。。
まぁ、親父が元族だから息子に乗せたいだけなのかもだけど
でも、頑張って働いて買った単車なら、DQNとかと同じ目で見られたくないよね
とりあえず免許頑張って！
任意保険無しで走れる奴の頭の悪さが信じられん
一度でも交通事故相談スレを覗いてみれば、
無保険者のその後の人生の悲惨さがよくわかるけどね。
本人：一生寝たきり
親：車売り、家売り、両親深夜まで働いて借金返済
次女：大学進学断念、就職
長女：婚約破棄し、就職
もはや見てられん・・・。
無保険者のその後の人生の悲惨さがよくわかるけどね。
本人：一生寝たきり
親：車売り、家売り、両親深夜まで働いて借金返済
次女：大学進学断念、就職
長女：婚約破棄し、就職
もはや見てられん・・・。
そうか信者は、事故にあって無事だと「学会員だから助かった」ってよく言うから、
そうかに入ればいいんじゃね＞工房
そうかに入ればいいんじゃね＞工房
工房だろうがオヤジだろうが自分が好きなのに乗りゃいいんだよ。
ちゃんと保険入ってまともな走りさえすれば。
ちゃんと保険入ってまともな走りさえすれば。
>>556
ガソスタしんどいよねぇ、嫌な客多いし
オレも昔やってたｗやめたけどね
デリ楽だよｗ自給高いしサボれるしｗ
雨の日は最悪だけどﾈ
ってか、工房のみんなは任意無しで乗るつもりなの？
任意無しのつもりの人たちは叩かれてもしょうがないと思うんだけど
ちなみにオレは月払いで任意入るつもり。
ここのスレの人達はどれくらいの年で４００乗ったんすか？
ガソスタしんどいよねぇ、嫌な客多いし
オレも昔やってたｗやめたけどね
デリ楽だよｗ自給高いしサボれるしｗ
雨の日は最悪だけどﾈ
ってか、工房のみんなは任意無しで乗るつもりなの？
任意無しのつもりの人たちは叩かれてもしょうがないと思うんだけど
ちなみにオレは月払いで任意入るつもり。
ここのスレの人達はどれくらいの年で４００乗ったんすか？
いや任意はいるつもり
つうか任意はお金なくてもって言い訳は通用しない。
金かかるけど、これから先もかなりバイクに金注ぎ込むと思う
つうか任意はお金なくてもって言い訳は通用しない。
金かかるけど、これから先もかなりバイクに金注ぎ込むと思う
バカなガキの人数を減らすのにバイクは役立ってるな
DQN高だしみんなとっくにバイクや女にうつつぬかしてる
大学なんて行かないし
大学なんて行かないし
っていうかおまえらたかが400ccごときでなに言ってんだよ。
と、大学生の俺が言ってみる。
と、大学生の俺が言ってみる。
>>565
ガキは寝てろ
ガキは寝てろ
567 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 09:01:53 ID:PF+tc0Qf
でも400ccが一番日本の公道にフィットしてるし(´･ω･`)
とりあえずガキは寝てろｍ9(＾ω＾；)
とりあえずガキは寝てろｍ9(＾ω＾；)
>>565
RE-5にも乗っている漏れはどうですかね？
RE-5にも乗っている漏れはどうですかね？
バンビーンのりが来るよ
SPEC3にSPEC2のサイドカバーってつきます？
高校生の貧乏自慢はもううんざり。
573 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 10:24:57 ID:xeK39oMK
○○工予備軍の低脳高坊はイラネ。
574 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 10:55:25 ID:PF+tc0Qf
で、でも板金工はバカにできないんだからねっ！！
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:05:47 ID:1fvJwk98
新事実。CB400は工房バイクだった
もういいよ。保険入って安全運転してりゃ俺らには直接関係ないことだし。バイクは大人だけの物でもないしな。
自分から質問してきて、みんなが否定したらウルサいのなんの。。バカなんだよ工房は。周りがどう言おうと乗りたくって乗れる環境があるなら乗ればいいじゃん。自分を貫き通せばいいじゃんか。
ただここはCBのスレでお前らのﾁﾗ裏じゃない。他の場所でやってくれ。もしCB乗れたらまた戻ってこい。一緒にツーリングしようぜ。
自分から質問してきて、みんなが否定したらウルサいのなんの。。バカなんだよ工房は。周りがどう言おうと乗りたくって乗れる環境があるなら乗ればいいじゃん。自分を貫き通せばいいじゃんか。
ただここはCBのスレでお前らのﾁﾗ裏じゃない。他の場所でやってくれ。もしCB乗れたらまた戻ってこい。一緒にツーリングしようぜ。
大人なのに必死な奴情けない…
>>560
やっぱ入らないとね。
怖くて乗れない
>>563
やっぱり我慢は必要なんですね
でも、どうしてもCBほしいんですよ
コレがバカだって言われる理由なんだろうけどｗ
>>576
たしかにバカですね。
親父に「工房のうちはエイプ１００でも乗っとけ！」って言われてるけど、聞く耳持たないしｗ
最後にスレ汚し申し訳ございませんでした
頑張って半年後くらいには戻ってきます。
その時はよろしくお願いします。
いろいろとありがとうございました
やっぱ入らないとね。
怖くて乗れない
>>563
やっぱり我慢は必要なんですね
でも、どうしてもCBほしいんですよ
コレがバカだって言われる理由なんだろうけどｗ
>>576
たしかにバカですね。
親父に「工房のうちはエイプ１００でも乗っとけ！」って言われてるけど、聞く耳持たないしｗ
最後にスレ汚し申し訳ございませんでした
頑張って半年後くらいには戻ってきます。
その時はよろしくお願いします。
いろいろとありがとうございました
峠で大型に置いてかれると´・ω・｀
中型なら平気なの？
ストレートが130ぐらいまでなら低速コーナーでも高速コーナーでもついていけるけど、ストレートで200とかでる峠だと、立ち上がりとスピードで負ける´・ω・｀
公道じゃコーナーのスピードをそれ以上速くするのは無理だから（どんなに上手い人でもバイクでも）突っ込みと立ち上がりが良ければ大体の峠ならSFでも大丈夫｀・ω・´
公道じゃコーナーのスピードをそれ以上速くするのは無理だから（どんなに上手い人でもバイクでも）突っ込みと立ち上がりが良ければ大体の峠ならSFでも大丈夫｀・ω・´
昼間にいるような人達じゃなくて、朝方に来るサーキット走ってるような人達を相手にする場合は限界まで攻めてやっと追い付くような感じですが(^ω^;
ぶっちゃけ聞きたいのですが、フルノーマル状態でＮＳＲ，ＴＺＲ，γと比較した場合
ＣＢ４００ＳＦはどうですか？
０－１００ｍまでの加速。
もちろん２スト勢もフルノーマル状態です。
個人的な感想ではそんなにかわらないorちょっとだけＣＢ４００ＳＦが早いような気がします。
ＣＢ４００ＳＦはどうですか？
０－１００ｍまでの加速。
もちろん２スト勢もフルノーマル状態です。
個人的な感想ではそんなにかわらないorちょっとだけＣＢ４００ＳＦが早いような気がします。
確かにそんな感じですね。でもNSRはノーマル40馬力なのに加速だとついてくる´・ω・｀
最高速もSFは210でNSRは180ちょっとだから勝てるかな。
でも88NSRとか少しいじってあるNSRだと加速も最高速もボロ負け´・ω・｀
最高速もSFは210でNSRは180ちょっとだから勝てるかな。
でも88NSRとか少しいじってあるNSRだと加速も最高速もボロ負け´・ω・｀
まったりは知ろうぜ
プラグを変えると燃費がよくなりますか？
そろそろＳＦも改造したいな´・ω・｀
なりません。
たいして意味なし。
つか燃費考えるのなら違うバイクに乗りなさい。
４００ネイキッドでなら燃費はいい方です。
昔の４スト２５０くらいの燃費です。例えばＶＴＺとかスパーダね。
たいして意味なし。
つか燃費考えるのなら違うバイクに乗りなさい。
４００ネイキッドでなら燃費はいい方です。
昔の４スト２５０くらいの燃費です。例えばＶＴＺとかスパーダね。
さっき、４０代の銀スペ３乗りの禿親父見た。
嬉しかった。
当方、銀スペ２乗り３９歳(禿)
嬉しかった。
当方、銀スペ２乗り３９歳(禿)
594 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:45:30 ID:TNEwlYEg
当方も40代にして普通＋大型免許取得。CB400を買おうと思ったら周囲の
おっさんライダーから「いい年して400なんか乗るな。大型乗れ」と言われた。
400におっさんが乗って悪いか。人を見かけで判断するな。気は若いぞ。
おっさんライダーから「いい年して400なんか乗るな。大型乗れ」と言われた。
400におっさんが乗って悪いか。人を見かけで判断するな。気は若いぞ。
たまにクラッチの辺りからキィキィ音鳴るようになったんだけどこれ何？
発進する時とか速度が上がってくと段々音のテンポが早くなる。
夢行ったんだが油塗ってもらったくらいで、まだ鳴るんだよね･･･
０３年スペ２、２万キロっす。
発進する時とか速度が上がってくと段々音のテンポが早くなる。
夢行ったんだが油塗ってもらったくらいで、まだ鳴るんだよね･･･
０３年スペ２、２万キロっす。
何かひきずってるとるとか
598 ：ち：2006/10/28(土) 17:55:48 ID:AKgbnnv/
クラッチのベアリングがだめになってるか、ハウジングだな。
たぶん後者だとおもう。
修理費は工賃込みで2万ちょっとか。
たぶん後者だとおもう。
修理費は工賃込みで2万ちょっとか。
599 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:56:12 ID:G7uhOUMR
ポコチン
ageるな、バカ
601 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:58:25 ID:G7uhOUMR
悪い！間違ってageた！
俺は30台なんだが、
初めて、趣味用にバイク買った。
今まで通勤用に使ってるビッグスクーター
しかもってなかったんだけど。
ＧＳＲ４００とボルドールと迷って、
やっぱ、おっさんだからカウルは必要だしな。とか
思って、ボルドールにした。
自分の判断が間違ってなかったと信じたい・・・。
初めて、趣味用にバイク買った。
今まで通勤用に使ってるビッグスクーター
しかもってなかったんだけど。
ＧＳＲ４００とボルドールと迷って、
やっぱ、おっさんだからカウルは必要だしな。とか
思って、ボルドールにした。
自分の判断が間違ってなかったと信じたい・・・。
NC31にも乗ってくれ～´・ω・｀
604 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:58:56 ID:yFPHrJaW
605 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:12:30 ID:Mws6Bb9d
606 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:15:21 ID:DP0LXVVF
607 ：NC31海苔：2006/10/28(土) 20:37:07 ID:a7UAhsjz
カウルがあった方がラクなのは時速120キロ以上で巡航する場合だから、普通はなくてもよい。
609 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:40:47 ID:Mws6Bb9d
>>608
１２０って頻繁に出ちゃうと思う・・・
１２０って頻繁に出ちゃうと思う・・・
>>605 ヤバイ吹いた・・・ アドV50？
>>611 銀SF3型 04式 18歳です 周りからオサーンカラーと言われとるです。
うるせえよ！ バイクにも乗れない凡人共がぁ
うるせえよ！ バイクにも乗れない凡人共がぁ
今日クラッチの遊びをマニュアル通りに１．５㌢ぐらいにしたんだが、
クラッチミートポイントがかなり遠くなったんだけどみんなのはどう？ちなみに漏れはNC31乗り。
クラッチミートポイントがかなり遠くなったんだけどみんなのはどう？ちなみに漏れはNC31乗り。
そろそろ寒くなってきたから峠走れなくなるなぁ～´・ω・｀
名神高速の池田線によく乗るんだけど、
あんまり、４００は見ないね。１３００はよく抜かれるけどｗ
やっぱ、おっさんはカウルないとな。
チケットケースも重要な。
ヒップバッグから財布なんて出せんよ！！（腰を痛めるｗ）
あんまり、４００は見ないね。１３００はよく抜かれるけどｗ
やっぱ、おっさんはカウルないとな。
チケットケースも重要な。
ヒップバッグから財布なんて出せんよ！！（腰を痛めるｗ）
619 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:30:50 ID:rkbmfOwc
Spec4はフルカウルですかそうですか
ごめん、阪神ね。阪神高速。
フルカウルっておまｗ
622 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:02:44 ID:3FoVIPDw
>>559
これからガソスタのバイト始めようと思ってるんですが、
どんなことやるんでしょう？
解体屋・コンビニ・ドカタの経験があるのですが、ガソスタとどっちがキツいんですか？
免許を取り、ローンの頭金(30万)も貯めてこれから新車を買をうと考えてます。
店で新車のCBを商談してみたら定価より10万値引き。
こんな値下げするってことはまさかモデルチェンジかなんかあるの？
あるならもう少し待とうかな。
これからガソスタのバイト始めようと思ってるんですが、
どんなことやるんでしょう？
解体屋・コンビニ・ドカタの経験があるのですが、ガソスタとどっちがキツいんですか？
免許を取り、ローンの頭金(30万)も貯めてこれから新車を買をうと考えてます。
店で新車のCBを商談してみたら定価より10万値引き。
こんな値下げするってことはまさかモデルチェンジかなんかあるの？
あるならもう少し待とうかな。
スタンドによるがコンビニと同じくらい。
暇な店だとらく。
出たばかりのモデルでも値引きはそんなもの。
暇な店だとらく。
出たばかりのモデルでも値引きはそんなもの。
624 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:30:37 ID:Mws6Bb9d
俺のコンビニは客多い上競馬場付近だったから地獄だったな。
ＣＢのフルモデルチェンジか・・・ﾜｸﾃｶですな。
ＣＢのフルモデルチェンジか・・・ﾜｸﾃｶですな。
>>622
冬は寒い夏は暑い
これからの季節寒くなってきて洗車が辛い
ガソリンをいれるだけじゃなくて
灯油ストーブのための大量に軽油を買いに来るお客さんとか
オイル交換に使った大量の空のオイル缶を必死こいて潰したり
年のくれのほうになるとみんな一気に洗車しにきて仕事量がはんぱじゃない
仕事中は走ってばっかりだし
ヤクザの車でヘマしようもんなら店長と一緒にヤクザ宅へ謝罪とか
以上、コンビニとかのほうが楽だと思います。
冬は寒い夏は暑い
これからの季節寒くなってきて洗車が辛い
ガソリンをいれるだけじゃなくて
灯油ストーブのための大量に軽油を買いに来るお客さんとか
オイル交換に使った大量の空のオイル缶を必死こいて潰したり
年のくれのほうになるとみんな一気に洗車しにきて仕事量がはんぱじゃない
仕事中は走ってばっかりだし
ヤクザの車でヘマしようもんなら店長と一緒にヤクザ宅へ謝罪とか
以上、コンビニとかのほうが楽だと思います。
>>616
CBXとかに全く思い入れがないと、ツートン系はイマイチってことになるんだろうな。
28のｵｻﾝの漏れも銀SB乗りだけどな。
>>611（・∀・)人（・∀・)ﾅｶｰﾏ
カウルを一度体験するともう戻れないなぁ。
街乗りレベルでも十分効果はある（防風、防寒、防雨）。
CBXとかに全く思い入れがないと、ツートン系はイマイチってことになるんだろうな。
28のｵｻﾝの漏れも銀SB乗りだけどな。
>>611（・∀・)人（・∀・)ﾅｶｰﾏ
カウルを一度体験するともう戻れないなぁ。
街乗りレベルでも十分効果はある（防風、防寒、防雨）。
CBXなんて微塵も知らなかったけど赤白はｶｺｲｲと思います
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ＜お前ら、黒いSBがあることも忘れんなよ！
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ＜現行ラインナップに無いけどな・・・
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―
631 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:38:19 ID:RtE4GLk1
>>629
コンビニはコンビニでツライよ
頑張って接客してもテキトーな接客や商品陳列する同僚の
しりぬぐいをしなきゃいけないのに嫌気がさしてやめた。
テキトーに働く分には確かにコンビニは楽だけど、人間がダメになりそう。
コンビニはコンビニでツライよ
頑張って接客してもテキトーな接客や商品陳列する同僚の
しりぬぐいをしなきゃいけないのに嫌気がさしてやめた。
テキトーに働く分には確かにコンビニは楽だけど、人間がダメになりそう。
632 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:01:15 ID:YA50YGbV
バイク買うの初めてなんだけど、SFにしようかSBにしようか迷ってるんですわ。
個人的にはカウルついてないデザインが好きなんだけど。
個人的にはカウルついてないデザインが好きなんだけど。
634 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:07:09 ID:2DpQxNBF
たぶん 立ちゴケする。
俺はＳＦでこけてメーター ケース マフラーを傷。
自分はこけたりしないよーと思っていてもたぶんこける
ＳＢでこけたら修理費激高。
だからＳＦを進める。
俺がこけたのは低速１８０ターンをやろうとしたらこけた。
俺はＳＦでこけてメーター ケース マフラーを傷。
自分はこけたりしないよーと思っていてもたぶんこける
ＳＢでこけたら修理費激高。
だからＳＦを進める。
俺がこけたのは低速１８０ターンをやろうとしたらこけた。
635 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 08:48:05 ID:0ph2u7r9
俺も以前、、って言うか２０年前もだが、
バイク欲しくてバイトしまくった。
コンビニ、スタンド、弁当や、ファミレス、
どれもたいした時給ではなく（６５０円くらい）
なかなか金たまんなかった。
お中元、お歳暮シーズンでバイク便のバイトは
親父のＣＢ１２５Ｔを借りて気合入れてがんばった。
（バイク持込時給１５００円）
約６０万たまった時、欲しいと思ったモデルが
モデルチェンンジするので同時購入。
いやーーー満足度高かった。
そして大事にした。
まーバイトがんばれや。
続きそうもない仕事でローンなんて組むなよ。
バイク欲しくてバイトしまくった。
コンビニ、スタンド、弁当や、ファミレス、
どれもたいした時給ではなく（６５０円くらい）
なかなか金たまんなかった。
お中元、お歳暮シーズンでバイク便のバイトは
親父のＣＢ１２５Ｔを借りて気合入れてがんばった。
（バイク持込時給１５００円）
約６０万たまった時、欲しいと思ったモデルが
モデルチェンンジするので同時購入。
いやーーー満足度高かった。
そして大事にした。
まーバイトがんばれや。
続きそうもない仕事でローンなんて組むなよ。
636 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 08:53:05 ID:OclTEhhE
ドリーム店の人になんでＳＢは変なツートン仕様なのか尋ねた。
「往年の名車CBXが・・・・」と説明された。何のことか分からん。
俺はグレーメタリックかレッドメタリックに乗りたい。
「往年の名車CBXが・・・・」と説明された。何のことか分からん。
俺はグレーメタリックかレッドメタリックに乗りたい。
>>636
25年ほど前にこういうバイクがあったのだよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2820629.html
もちろん元々はネイキッド仕様
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400131B20060205001+
写真見れば分かるが現行SF/SBのツートンはこれに基づいてる。
懐古趣味もけっこうだが俺もキャンディタヒチアンブルーのSBとか欲しい。
まあオールペンすればいいんだろうけどさ。
25年ほど前にこういうバイクがあったのだよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2820629.html
もちろん元々はネイキッド仕様
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400131B20060205001+
写真見れば分かるが現行SF/SBのツートンはこれに基づいてる。
懐古趣味もけっこうだが俺もキャンディタヒチアンブルーのSBとか欲しい。
まあオールペンすればいいんだろうけどさ。
638 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:45:43 ID:h76fJ44Q
>>637
乙。勉強になった
乙。勉強になった
山の県道をよく逝くオレは
「バックギアあればなぁ…」
と思うときがボツボツある。
「バックギアあればなぁ…」
と思うときがボツボツある。
640 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:07:34 ID:HodawFzP
アクセルターンすればOK
643 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:23:54 ID:YZoMyIkM
みなさんアドバイスありがとうございます。
購入するのはもう少し待ってみます。
働こうと思ってるガソスタが国道一号線沿い・近所にヤクザの事務所…
やめときます。
友達はみんな免許・バイクに必要な金を親に出してもらってるんですが、みなさんもそうなんですか？
俺の親はだしてくれないんですが、バイク買ったらお世話になるかも。
夜中に親父の車から…WWWW
親父の車はハイオク限定なのでいい燃料をタダで使えると思いますWWW
購入するのはもう少し待ってみます。
働こうと思ってるガソスタが国道一号線沿い・近所にヤクザの事務所…
やめときます。
友達はみんな免許・バイクに必要な金を親に出してもらってるんですが、みなさんもそうなんですか？
俺の親はだしてくれないんですが、バイク買ったらお世話になるかも。
夜中に親父の車から…WWWW
親父の車はハイオク限定なのでいい燃料をタダで使えると思いますWWW
金が無いから先輩から数万円で売ってもらった奴を…
というパターンが周りには多かったな。
自分もボロいのを直し、素人整備で何度も失敗し壊して学んだ。
いきなり親から新車でというのはうらやましいけど、
そういう過程をすっ飛ばすのはチト悲しいな。
今は１万で買った放置NC31を直して乗ってるよ。
というパターンが周りには多かったな。
自分もボロいのを直し、素人整備で何度も失敗し壊して学んだ。
いきなり親から新車でというのはうらやましいけど、
そういう過程をすっ飛ばすのはチト悲しいな。
今は１万で買った放置NC31を直して乗ってるよ。
普通自分で買うでしょ
口だけスレ
650 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:50:51 ID:1Z91G6Au
逆に「親が無理して買い与えてくれた新車。一生乗り続ける」
という親孝行的精神により愛着沸くかもｗ
という親孝行的精神により愛着沸くかもｗ
意味わからん
652 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:45:43 ID:GERjLcuJ
別な話、親がかりの奴はレプ買ってもらって、２年で降りたな。
自分でコツコツ金貯めて、大学入って買った初代ゼファーを
買った奴は、未だにそれを大事に乗り続けてる。
自分でコツコツ金貯めて、大学入って買った初代ゼファーを
買った奴は、未だにそれを大事に乗り続けてる。
653 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:50:53 ID:9+gWhfXZ
で、ＳＢにはオプションでメーターリングないの？？
誰がどう手に入れようと自由だろ
他人がとやかく言うことじゃない
親にかってもらった奴はこうだとか
自分でこつこつ働いて買った奴はこうだとか
どうして括りたがるんだ？
他人がとやかく言うことじゃない
親にかってもらった奴はこうだとか
自分でこつこつ働いて買った奴はこうだとか
どうして括りたがるんだ？
このスレの大半はどうでもいい話
スーパーフォアってどういう意味？
もっと前へ
>>656 スゲー4気筒
660 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:46:09 ID:u8UEdBw8
ガソリンスタンド
＝ソリンド
（･∀･)ソリンドｶｺｲｲ!!
＝ソリンド
（･∀･)ソリンドｶｺｲｲ!!
SBのミラーに謎の濁りが発生して視界が悪い
なのでマジカルレーシング製のミラー、T1ロングエルボータイプを装着しようと思うのだが
枝がロングと言えどもチョット短い気が・・・
装着している方、塩梅はどうでしょうか？
純正ミラーは立ちごけの際に段階的にショックを受け止めてくれるからけっこー良いんだけどね。
なのでマジカルレーシング製のミラー、T1ロングエルボータイプを装着しようと思うのだが
枝がロングと言えどもチョット短い気が・・・
装着している方、塩梅はどうでしょうか？
純正ミラーは立ちごけの際に段階的にショックを受け止めてくれるからけっこー良いんだけどね。
今年のSF（新車）を17歳で 自分の金で買った俺が来ましたよ。
親の金は俺の金
俺の金も俺の金
俺の金も俺の金
親の金で乗ろうが自分で稼いで買おうがどっちでもかまわんけど、
任意保険だけは絶対に掛けろ。
任意保険だけは絶対に掛けろ。
予算30ﾏｿの大学生の俺がきましたよ
667 ：SF：2006/10/29(日) 21:41:38 ID:4e6UqOFs
CB400SF/VerSでスピードメーターのランプが半分切れてしまったんですが簡単に交換できますか？詳しい方教えてください。
予算80ﾏｿの工房の俺も来ました。
ageたうえに、妙なコテハンつけんな
671 ：570：2006/10/29(日) 23:52:22 ID:k0J3psiu
>>632
黒SB乗りだけど、幾度の転倒を経て、今ではハーフカウルは、
車体バンパーだと思うことにしてるｗ カウルのおかげで、
メータにもガソリンタンクにも損傷ないし。
カウルステーがやや曲がってしまって、内側に多少めり込んでしまった。
ウインカーも毎回もげるけど、テープでくっつけてるし、余り目立たない。
エンジンガードも当然付けてる。かなりひん曲がってしまってて、いい仕事してる。
というわけで、こけるなら、SB+エンジンガード がオススメ。
まあカラーが黒だから目立たないってのも大きいんだろうな。
ホントはホンダがオプションで、教習車についてるようなバンパー出してくれていれば
いいんだけどね・・・ あったら絶対つけるのに。
ジムカーナにあこがれるSB乗りでした。
黒SB乗りだけど、幾度の転倒を経て、今ではハーフカウルは、
車体バンパーだと思うことにしてるｗ カウルのおかげで、
メータにもガソリンタンクにも損傷ないし。
カウルステーがやや曲がってしまって、内側に多少めり込んでしまった。
ウインカーも毎回もげるけど、テープでくっつけてるし、余り目立たない。
エンジンガードも当然付けてる。かなりひん曲がってしまってて、いい仕事してる。
というわけで、こけるなら、SB+エンジンガード がオススメ。
まあカラーが黒だから目立たないってのも大きいんだろうな。
ホントはホンダがオプションで、教習車についてるようなバンパー出してくれていれば
いいんだけどね・・・ あったら絶対つけるのに。
ジムカーナにあこがれるSB乗りでした。
672 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:07:40 ID:HodawFzP
エンジンガードなんて鉄パイまげてボルトオンすればいいんじゃないの？
ええ、何も知らないで勝手なこと言ってますけどね。
ええ、何も知らないで勝手なこと言ってますけどね。
前教習所用のガード販売してるHPみたことあるけど忘れた
エンジンガードなんて鉄鉱石を溶かしてできた赤くて熱いのを
ああしてこうして細工して冷やしてバイクに付ければ良いんじゃないの？
ええ、何も知らないで勝手なこと言ってますけどね。
ああしてこうして細工して冷やしてバイクに付ければ良いんじゃないの？
ええ、何も知らないで勝手なこと言ってますけどね。
>>666
あれ、俺が居るｗ
あれ、俺が居るｗ
コケるやつってなんでコケるの？
攻めればこけるときもあるだろ。
エンジンガード付けようとは思うけどいまだにつけてないｗ
エンジンガード付けようとは思うけどいまだにつけてないｗ
エンジンガードつけて攻めたら逆にこけそうだな。
こけるほど攻めるバイクではないはずなんだが
>>648
なんか嫌なことでもあったのか？
金が無い学生なりに直して乗る過程で
学ぶものは多いぞって言ってるだけだぞ。
買ってもらえるのは素直に羨ましい。
>>671
メーターやると高いから痛いよね。。
自分も時々ジムカーナまがいの事やりに行くけど、
知り合いにガムテープで修理してる奴いるよ。
「バラバラ状態」なのに普通に動いてるから感心するｗ
なんか嫌なことでもあったのか？
金が無い学生なりに直して乗る過程で
学ぶものは多いぞって言ってるだけだぞ。
買ってもらえるのは素直に羨ましい。
>>671
メーターやると高いから痛いよね。。
自分も時々ジムカーナまがいの事やりに行くけど、
知り合いにガムテープで修理してる奴いるよ。
「バラバラ状態」なのに普通に動いてるから感心するｗ
681 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:55:16 ID:tLZ3/WSN
SBのカウルってどこに行けば買えるんですか？
予算はいくらですかね？
予算はいくらですかね？
攻めるだけでコケちゃうんだ
683 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:06:00 ID:jUxvlqnm
ジムカーナの真似事を始めると、とにかくこかしまくるよ。
でも速度がそれほど出てないから、ダメージは峠での転倒ほどではない。
でも速度がそれほど出てないから、ダメージは峠での転倒ほどではない。
684 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:12:49 ID:m46SUhdj
>>683
ジムカーナの真似事ってどんなの？
ジムカーナの真似事ってどんなの？
686 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:40:00 ID:jUxvlqnm
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:47:37 ID:jUxvlqnm
まぁ攻めてなくても、突然意味不明なコケかたすることもあるからなぁ
何もない真っ直ぐで平坦な道を走っていたのに、突然フロントが滑ってそのまま転倒
戻ってみたらアスファルトの上に黒い粉のようなものが撒かれていた・・・何だったんだろう
何もない真っ直ぐで平坦な道を走っていたのに、突然フロントが滑ってそのまま転倒
戻ってみたらアスファルトの上に黒い粉のようなものが撒かれていた・・・何だったんだろう
689 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:19:16 ID:2JaEFRZx
ＢＴ－０２０を履いてます。
スリップサインがでたので変えようかと思ってます。
今候補として考えているのはＢＴ－０１４です。
ＢＴ－０１４使ってる人どうですか？
雨の日とか、峠とか。
自分は待ち乗り主体です。たまに峠に行きます。
スリップサインがでたので変えようかと思ってます。
今候補として考えているのはＢＴ－０１４です。
ＢＴ－０１４使ってる人どうですか？
雨の日とか、峠とか。
自分は待ち乗り主体です。たまに峠に行きます。
690 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:15:53 ID:q5kKLk16
>友達はみんな免許・バイクに必要な金を親に出してもらってるんですが、
>み な さ ん も そ う な ん で す か ？
なんかむかついた そしてむかついた
THE☆ムカツイタ(ｼｭﾊﾞｯ
>み な さ ん も そ う な ん で す か ？
なんかむかついた そしてむかついた
THE☆ムカツイタ(ｼｭﾊﾞｯ
街中で同じボル乗り見つけると嬉しいが、
大学の駐輪場でボルドール見つけると、俺とかぶってんじゃねーよってムカツクな。
大学の駐輪場でボルドール見つけると、俺とかぶってんじゃねーよってムカツクな。
693 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 09:31:02 ID:kPUJH3Ij
そもそもあんなハンパカウル付いてるの見るだけでｐｇｒだけどなぁ
ええ、このスレッドで言うことじゃないことくらい分かってますよ。
ええ、このスレッドで言うことじゃないことくらい分かってますよ。
>>692
はっきり言って400なんて軽すぎて倒す気がしないから必要ない。
はっきり言って400なんて軽すぎて倒す気がしないから必要ない。
>>662
スペーサーで延長して使ってるよ
正直延長しないと使い物にならんｗ
>>101
遅くなってすまんね
ラジエーターやらタンクやらがボコボコなのは気のせいだ('A`)
つhttp://www.uploda.org/uporg565081.jpg
スペーサーで延長して使ってるよ
正直延長しないと使い物にならんｗ
>>101
遅くなってすまんね
ラジエーターやらタンクやらがボコボコなのは気のせいだ('A`)
つhttp://www.uploda.org/uporg565081.jpg
ヽ('A`)ﾉﾎﾞｺﾎﾞｺ～
698 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:30:17 ID:guwS5Nm8
ｼｰﾄの中に鍵を入れてｼｰﾄをしめてしまったがどうすれば開きますか？（合い鍵なし）
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:35:50 ID:tTcJoLUu
巨大のこぎりでシートごと切ればいいよ＾＾
NC31ならサイドカバーを外せば取れる
>>698
あーあー
NC39ならばそれはもう販売店に持ち込むしかないよ。ロードサービス呼びなさい
出先でそれをやってしまって半泣きになって自宅にスペアキーをとりに帰ったおれがいる。
>>681
明日まで待ってくれればパーツリストから型番と値段うpするよ
注文はホンダ取扱店なら取り寄せてくれるだろう。たぶん前金になるけど。
あーあー
NC39ならばそれはもう販売店に持ち込むしかないよ。ロードサービス呼びなさい
出先でそれをやってしまって半泣きになって自宅にスペアキーをとりに帰ったおれがいる。
>>681
明日まで待ってくれればパーツリストから型番と値段うpするよ
注文はホンダ取扱店なら取り寄せてくれるだろう。たぶん前金になるけど。
シート閉めるときは
「鍵ありヨシ！」
と指差し確認
「鍵ありヨシ！」
と指差し確認
703 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:27:21 ID:CO9FCsoh
ＳＦ、ＳＢでサーキット＆峠を走ってる人いる？
ノーマルステップだと擦る？
ノーマルステップだと擦る？
何回か峠行くといつのまにかバンクセンサーがなくなる。
うは誤爆orz
バンクセンサー外せば、高速コーナーならタイヤを端まで使って擦る感じで調度いい。低速コーナー(50～65)だと更にバンク出来るから、チェンジペダルまで擦っちゃう。
ちなみにバンクセンサー外して、コーナー中ステップ擦ってる時に、操作をミスったり、段差があると引っ掛かってコケます。
最近バイクに興味持ち始めたド素人です
ちょっと聞くの恥ずかしいんだが…
SFとSBの違いって何？
ちょっと聞くの恥ずかしいんだが…
SFとSBの違いって何？
シート空けたら鍵を挿しておけばいいのでは？
常にスペアキーを財布に入れて持ち歩いている。
綴じ込みしても、ささっとスペア取り出して解決。
綴じ込みしても、ささっとスペア取り出して解決。
そして財布も(ｒｙ
本日昼間、箱根十国峠で応急処置をしてくれた青白CB400SF乗りの方、御蔭様で無事に山梨県韮崎市まで自走で帰る事が出来ました。一応、明日修理に持って行く予定です。こちらをご覧になっていれば幸なんですが…
本日にありがとうございました。
本日にありがとうございました。
なんでかっこいいシングルシートカバーがないんだ。
716 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:42:12 ID:kPUJH3Ij
717 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:42:17 ID:MLfFThzO
>>710
ＳＦは上級者向けでＳＢは初心者向け。でも、教習車は初心者用に
改良されたＳＦとなっているよ。
>>703
摺るけど、走行にはさほど影響は無い。でも、摺ると若干抵抗を感じて
嫌なんでいかに刷らずに早く曲がるかを考えるようになる。
そこでハングオン。ステップすらずに膝を刷れ。
ちなみにツーリングタイヤで十分へたれＳＳを追い回せる。
ＳＦは上級者向けでＳＢは初心者向け。でも、教習車は初心者用に
改良されたＳＦとなっているよ。
>>703
摺るけど、走行にはさほど影響は無い。でも、摺ると若干抵抗を感じて
嫌なんでいかに刷らずに早く曲がるかを考えるようになる。
そこでハングオン。ステップすらずに膝を刷れ。
ちなみにツーリングタイヤで十分へたれＳＳを追い回せる。
718 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:43:09 ID:MLfFThzO
>>714
どういたしましてｗ
どういたしましてｗ
719 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:46:42 ID:kPUJH3Ij
>>717
え、そうなの？上級者向けって・・・400ネイキッドだとCBが一番初心者向けってかんじがするけど
え、そうなの？上級者向けって・・・400ネイキッドだとCBが一番初心者向けってかんじがするけど
>>714
礼にはおよばんよ
礼にはおよばんよ
721 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:03:09 ID:+e9x/OKA
くだらねえｗ
SFとSBとでどっちが初心者向けとかベテラン向けとか
初めて聞いたわそんな事ｗ
SFとSBとでどっちが初心者向けとかベテラン向けとか
初めて聞いたわそんな事ｗ
・・・頭にカウルがあるか無いかの違いだけなんだから
初心者もベテランも関係ないだろが。
デザインの気に入った方に乗ればいい。
いちおー、雨の日はSBのありがたみがわかるかもよ。
初心者もベテランも関係ないだろが。
デザインの気に入った方に乗ればいい。
いちおー、雨の日はSBのありがたみがわかるかもよ。
みなさん峠走ってますか～・ω・
まてまてまて
教習所使用のCB400SFのエンジンはNC31仕様だぞ？
外装がSPEC2互換なだけだ
VTECうんぬんとかありえんだろう
教習所使用のCB400SFのエンジンはNC31仕様だぞ？
外装がSPEC2互換なだけだ
VTECうんぬんとかありえんだろう
うわああ
>>727
ヽ('A`)ﾉthx
ヽ('A`)ﾉthx
誰かＳＢの傷割れカウル俺にください('A`)
以前、教習車のエンジンガードが買えるサイトのＵＲＬが載っていたと思うの
ですが、分かる方がいたら教えて頂けませんか？
教えて君ですいません。
ですが、分かる方がいたら教えて頂けませんか？
教えて君ですいません。
>>730
新品のカウルと交換ならいいよ
新品のカウルと交換ならいいよ
733 ：671：2006/10/31(火) 01:41:03 ID:Ej0YM35y
ｎc39とRC４２はどっちが加速いいの？
ＮＣ31が最速です。
あ～ぁ書いちゃったw
Vﾃｯｸに幻想抱いてるガキが必死になるぞw
Vﾃｯｸに幻想抱いてるガキが必死になるぞw
VTECって燃費や乗り味のためのものであって、速さを追求したものではないんだよね？
>>738
車のVTEC全否定？
車のVTEC全否定？
>>740
車のVTECを全否定というか・・・
基本的にHyperVTECとは異なるものでしょ。両方ともバルブの動作に関する技術で名前が似てる、ってだけで。
VTECの原型というか究極というか、可変バルタイ自体はF1にも搭載されてるみたいだし。
車のVTECを全否定というか・・・
基本的にHyperVTECとは異なるものでしょ。両方ともバルブの動作に関する技術で名前が似てる、ってだけで。
VTECの原型というか究極というか、可変バルタイ自体はF1にも搭載されてるみたいだし。
レースとかだとVTECいらないでしょ
俺はスペアキーはいつも肛門内にしまってるぜ
飛ばすときは２バルブ域使わないしどうでも良いわ
まぁ、F1の可変バルブは禁止だが。
素人の漏れがおまいら教えてください
ギア落としてVTECで走るのと
ギア上げて3,000-5,000rpmで走るのは結局どっちの方が
燃費が良い、ということになるんでそ
ギア落としてVTECで走るのと
ギア上げて3,000-5,000rpmで走るのは結局どっちの方が
燃費が良い、ということになるんでそ
747 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:37:19 ID:nmJ9AgHy
サルでもわかるぜ
数ヶ月ROMってた俺の感想…
このバイク乗るの恥ずかしくなってきた。
このバイク乗るの恥ずかしくなってきた。
>>735
06年式SB乗ってるけど、俺もそんな感じがするよ。
10年前、教習で途中から乗ったNC31はそれまで乗っていたVFR400Kに比べて、
シルクのように滑らかなフィーリングとクラッチつなぐだけでもググ～っとすす
もうとするパワーに目からウロコが落ちたよ。
その後色々乗って、今回またNC31のフィーリングとパワーを期待してSB買った
けど、低回転域は結構ゴリゴリした感じで予想外れだった。(これはこれで好きだけど)
ただ、パワーの出方がちょっと不満。特に出だしから5000回転位までは押さえつけ
られたような感じがする。それ以上の回転域だとパワーが伸びていく感じがあるけど。
排ガス規制のせいなのかな？
NC31の方がパワフルな感じがしたよ。
06年式SB乗ってるけど、俺もそんな感じがするよ。
10年前、教習で途中から乗ったNC31はそれまで乗っていたVFR400Kに比べて、
シルクのように滑らかなフィーリングとクラッチつなぐだけでもググ～っとすす
もうとするパワーに目からウロコが落ちたよ。
その後色々乗って、今回またNC31のフィーリングとパワーを期待してSB買った
けど、低回転域は結構ゴリゴリした感じで予想外れだった。(これはこれで好きだけど)
ただ、パワーの出方がちょっと不満。特に出だしから5000回転位までは押さえつけ
られたような感じがする。それ以上の回転域だとパワーが伸びていく感じがあるけど。
排ガス規制のせいなのかな？
NC31の方がパワフルな感じがしたよ。
リア高の俺は、どうしてもバイク乗りたくなって早２年半。
しかし、原付さえ取らずに我慢して貯金し、大学生になったら晴れてﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗れることを夢見ている。
そんな辛抱の高校生活もあとわずかだ。
結局は個人の自由だか、高校で原付とか二種飽きて400乗りたいとか贅沢だと思う。
バイト頑張って買うのも良いが、それで勉強がおろそかになったら本末転倒。もう
少し我慢することを覚えてほしい。
俺は車ないと生きてけず、冬は自転車も漕げないような強風吹きずさぶ田舎で我慢
してきたのだから、皆にも出来ると思う。
毎日のようにカタログやこのスレ読んで脳内ツーリング展開し続けてきた苦労がもうすぐ報われる！
工房の皆、こんな奴も居るということを知っといてくれ
しかし、原付さえ取らずに我慢して貯金し、大学生になったら晴れてﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗れることを夢見ている。
そんな辛抱の高校生活もあとわずかだ。
結局は個人の自由だか、高校で原付とか二種飽きて400乗りたいとか贅沢だと思う。
バイト頑張って買うのも良いが、それで勉強がおろそかになったら本末転倒。もう
少し我慢することを覚えてほしい。
俺は車ないと生きてけず、冬は自転車も漕げないような強風吹きずさぶ田舎で我慢
してきたのだから、皆にも出来ると思う。
毎日のようにカタログやこのスレ読んで脳内ツーリング展開し続けてきた苦労がもうすぐ報われる！
工房の皆、こんな奴も居るということを知っといてくれ
ﾊｧ？゜Д゜
あー…まーなんだ
『人それぞれ』
『人それぞれ』
ＳＢなんか買うより
中古でもええから車買うのが正解。
なんだかんだで、男・女双方に車の方が受けがよい。
いや、まぁ俺はＳＢ買って満足してるんだけどね。
中古でもええから車買うのが正解。
なんだかんだで、男・女双方に車の方が受けがよい。
いや、まぁ俺はＳＢ買って満足してるんだけどね。
俺の主観を押し付けてすまんかった。反省してぬ。
ﾊﾞｰﾛ-w乗ってる奴等への嫉妬だよw俺にも乗らせろよw裏山しいんだよ！
orz
ﾊﾞｰﾛ-w乗ってる奴等への嫉妬だよw俺にも乗らせろよw裏山しいんだよ！
orz
裏山しい言うても、俺らももう乗れんわ
明日で１１月
そろそろ冬眠かねぇ
３連休晴れたら今季最後のツーリングしてくるかな
明日で１１月
そろそろ冬眠かねぇ
３連休晴れたら今季最後のツーリングしてくるかな
ＮＣ３１にポン付けできるクラッチカバーって
ＮＣ２９、ＮＣ２３どっちのＣＢＲ４００ＲＲ？
写真見る限りでは同じっぽいんだが………
ＮＣ２９、ＮＣ２３どっちのＣＢＲ４００ＲＲ？
写真見る限りでは同じっぽいんだが………
NC39用も付く気がする
来月あたりにバイク買おうとしてる漏れは...
雪さえ積もってなきゃ冬のほうが好きなんだが。。。
寒い中走って、道の駅であったか～い缶コーヒーはなんともいえん。
寒い中走って、道の駅であったか～い缶コーヒーはなんともいえん。
763 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:09:16 ID:VdQ2A026
コーナーに突っ込んだ瞬間、立ち上がりの地面が
黒かったりしたことあるから冬はちょっと・・・・
黒かったりしたことあるから冬はちょっと・・・・
>761
12月にバイク買う？
ヤメとけｗ
12月にバイク買う？
ヤメとけｗ
765 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:30:24 ID:U5jQOz+R
やっぱ4月でいいんじゃない。ＧＷ前でベスト。
でも冬の方が中古多くなるし 値段も安くなる気が・・・
ｽﾍﾟ3乗りだが、今日左後方のウインカーがプラプラしてる事が発覚しましたorz
いつからこうなっていたのかは分からないけど、コードは切れてなかったので、とりあえず泣きながら黒のテープで補強しときました。
ウインカー側のネジ穴がバキバキになってたんだけど、純正品でパーツ取替えると高いですかね？
いっそのこと社外品のナンバープレートの角度が自由に変えられるやつに取り替えて、後姿をかっこよくしようかしら・・・。
いつからこうなっていたのかは分からないけど、コードは切れてなかったので、とりあえず泣きながら黒のテープで補強しときました。
ウインカー側のネジ穴がバキバキになってたんだけど、純正品でパーツ取替えると高いですかね？
いっそのこと社外品のナンバープレートの角度が自由に変えられるやつに取り替えて、後姿をかっこよくしようかしら・・・。
夏にテント等積んで行くツーリングも楽しいけど、
初冬に温泉宿へ一泊しにいくのも楽しいですね。
私はよく11月頃に有馬へ行きます。
一人で宿に泊まるのはちょっと寂しいんですけど・・
初冬に温泉宿へ一泊しにいくのも楽しいですね。
私はよく11月頃に有馬へ行きます。
一人で宿に泊まるのはちょっと寂しいんですけど・・
まあ雪道に乗り込みやヴぁいと思いＵターンしたとたん
こけた俺ですが。
ちなみに名古屋人。
こけた俺ですが。
ちなみに名古屋人。
そろそろエンジンのかかりが悪くなってきますな。
朝急いでいるときの暖気がもどかしいんだよなぁ。
朝急いでいるときの暖気がもどかしいんだよなぁ。
>>767
オスネジついてるゴムの台座は５００円強
本体のプラスチック部分は１０００円弱
コードとかの中身が2000円強
ちなみにウインカーASSYだと4000円強('A`)
分解画像欲しければうｐするよ
フェンダーが割れてたらハンダゴテで溶接するなりパテ盛って穴作るなりすればおｋ
オスネジついてるゴムの台座は５００円強
本体のプラスチック部分は１０００円弱
コードとかの中身が2000円強
ちなみにウインカーASSYだと4000円強('A`)
分解画像欲しければうｐするよ
フェンダーが割れてたらハンダゴテで溶接するなりパテ盛って穴作るなりすればおｋ
>>772
公道使用不可なのか、知らんかった・・・。
ノーマルで乗ってるのでカスタムのことはサッパリわからんのです。スマソ。
>>773
意外と安いんですね。
ビニールテープでちゃんと固定できたんで、とりあえずこのまま使っときます。
分解画像は遠慮しときます、見ても絶対わからんｗ
公道使用不可なのか、知らんかった・・・。
ノーマルで乗ってるのでカスタムのことはサッパリわからんのです。スマソ。
>>773
意外と安いんですね。
ビニールテープでちゃんと固定できたんで、とりあえずこのまま使っときます。
分解画像は遠慮しときます、見ても絶対わからんｗ
ツールバッグ周辺の収納って無駄な凹凸でわざと狭くしてるのかな
1300の同じ場所の写真見て初めて1300に嫉妬した
U字ロックスペースに小型エアポンプ入れたかったけど入らなかったのを思い出してさ
・・・あそこの収納を拡大するリプレイスパーツとかないですか？
1300の同じ場所の写真見て初めて1300に嫉妬した
U字ロックスペースに小型エアポンプ入れたかったけど入らなかったのを思い出してさ
・・・あそこの収納を拡大するリプレイスパーツとかないですか？
776 ：ななし子：2006/11/01(水) 01:18:26 ID:jo7SA+SP
唐突で申し訳ありませんが
皆さんのSFは６０ｷﾛで何千回転になりますか？
皆さんのSFは６０ｷﾛで何千回転になりますか？
ギアによるべよ
778 ：ななし子：2006/11/01(水) 01:31:10 ID:jo7SA+SP
すみません。言葉足らずでした
５速６０ｷﾛで何千回転になりますか
無改造で。
５速６０ｷﾛで何千回転になりますか
無改造で。
60だと6速入れてるけど
5速だと5k-6krpmくらい？
5速だと5k-6krpmくらい？
780 ：ななし子：2006/11/01(水) 02:10:22 ID:jo7SA+SP
ありがとうございます。
質問なんですが
４発ある内の１発がﾁｬﾝﾄ機能しなくなって５速６０ｷﾛが５，６千回転って事は
あり得ます？
エンジンの不具合と回転数は関係ないのでしょうか。
質問なんですが
４発ある内の１発がﾁｬﾝﾄ機能しなくなって５速６０ｷﾛが５，６千回転って事は
あり得ます？
エンジンの不具合と回転数は関係ないのでしょうか。
781 ：ななし子：2006/11/01(水) 02:16:59 ID:jo7SA+SP
言葉足らずになりましたが
マフラー交換をして４本のエキパイっていうのの１本の
焼き色が残り３本と明らかに違うんです。
知り合いが言うにはキャブ詰まりっていうけど
詰まってるって割には機能してない割にはパワーダウン感が無いんです。
機能してない（と思われる）エキパイ部分は走行中は一応熱を帯びているんですが
残り３本と比べると明らかに温度差があり過ぎます。
エンジンとの付け根部分は火傷するくらいアツアツなんですが
下方に向かうに従って冷たくなってます。
やはりキャブ詰まりが原因なのでしょうか
マフラー交換前にアクセルワイヤーを交換したのですが（店で）
因果関係とかあるでしょうか。
マフラー交換をして４本のエキパイっていうのの１本の
焼き色が残り３本と明らかに違うんです。
知り合いが言うにはキャブ詰まりっていうけど
詰まってるって割には機能してない割にはパワーダウン感が無いんです。
機能してない（と思われる）エキパイ部分は走行中は一応熱を帯びているんですが
残り３本と比べると明らかに温度差があり過ぎます。
エンジンとの付け根部分は火傷するくらいアツアツなんですが
下方に向かうに従って冷たくなってます。
やはりキャブ詰まりが原因なのでしょうか
マフラー交換前にアクセルワイヤーを交換したのですが（店で）
因果関係とかあるでしょうか。
クレ房にしてもどういう経緯で何の為かぐらい書けよカス
１気筒死んでたら振動すごいからすぐわかるぞ
俺のＮＣ３１、6速3ｋで55km/h
俺のすぺ３は6速3kで50km/hだ
穴は4つほどあるんですが1亀頭しか使えません。
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
フランジにすき間あって空気吸ってるんじゃね?
>>780
関係ない
関係ない
スペ１ドノーマルですが
５速６０キロで４千回転ですた
５速６０キロで４千回転ですた
>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまマンガ喫茶からだから、専用ブラウザ使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください。
いまマンガ喫茶からだから、専用ブラウザ使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください。
>>790
釣れますか？＾＾
釣れますか？＾＾
ｲｯｷﾄｳ動かないとかぶったようなﾌｹﾆﾅﾙ
ニードル類が詰まると薄くなるか機能しなくなります
薄くなってても回転は伸びる場合があります
詰まってんならアクセル開度でどれが詰まってるか判断して下さい
まずはプラグの状態見て火花がちゃんと飛んでるかチェックしましょう
薄くなってても回転は伸びる場合があります
詰まってんならアクセル開度でどれが詰まってるか判断して下さい
まずはプラグの状態見て火花がちゃんと飛んでるかチェックしましょう
796 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:59:45 ID:vis9OQbl
797 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:49:14 ID:tm5glbZz
>>790
縦読みで次の話題にいけって事か？
縦読みで次の話題にいけって事か？
ごめん>>790のはコピペなんだ。どう反応するのか見たくて貼ってしまいました。
>>798
そこまで正直なおまえに萌えた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
そこまで正直なおまえに萌えた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
801 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 16:53:46 ID:Z0jXQKnN
今日SB頼んできました。
７日納車だ、これからよろしくな
７日納車だ、これからよろしくな
802 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:06:04 ID:oSfhwGS/
SB銀に乗ってるんですがマフラーの二本出し？
右と左に分けて付ける事ってできるんですかね・・？
右と左に分けて付ける事ってできるんですかね・・？
>>798
( ＾ω＾)ぬっ殺すお。
( ＾ω＾)ぬっ殺すお。
スペ３海苔だが、皆さんタイヤはどこの？
インプレして下さい。
インプレして下さい。
806 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:00:20 ID:P/+eRGwo
>>802
マフラーなんてパイプに排気漏れないように付けりゃなんでもいいのさ～＾＾
SP多田緒の二本出しエキパイにスリッポンでも分けてつければ？ｗ
でも右と左でメーカー違うかったら禿しくブサだよね(´･ω･`)
マフラーなんてパイプに排気漏れないように付けりゃなんでもいいのさ～＾＾
SP多田緒の二本出しエキパイにスリッポンでも分けてつければ？ｗ
でも右と左でメーカー違うかったら禿しくブサだよね(´･ω･`)
最近買ったnc39にＭ－ＭＡＸのリミッターカットが付いてたんですけど
何か弊害はありますか？どうせ180以上なんて出さないから外そうかと思って。
何か弊害はありますか？どうせ180以上なんて出さないから外そうかと思って。
まんまJRCｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/index.html
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/index.html
先週末にSBがようやく届きました。
なんか低速で走るとタイヤが回るたびにシャンシャン音がするんですが、
初めて新車買ったのでよく分からないんですが、
これは、こういうもんですか？
なんか低速で走るとタイヤが回るたびにシャンシャン音がするんですが、
初めて新車買ったのでよく分からないんですが、
これは、こういうもんですか？
そういうもんです
チェーンの音です
俺も買ったとき気になったが オイル注しても変わらなかった
チェーンの音です
俺も買ったとき気になったが オイル注しても変わらなかった
813 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:02:10 ID:P/+eRGwo
そういえば速さの話題になるといつも気になるンだけど、CBってVTEC作動域までは２バルブじゃん？
XJとかは常時４バルブなのに何でCBのが早い早い言う人が多いの？？
XJとかは常時４バルブなのに何でCBのが早い早い言う人が多いの？？
チャーンじゃなくてブレーキかもね
前後どちらかブレーキを軽くかけたまま引きずってみて音が消えるなら備後
程度によるけど極軽いものはディスクブレーキの仕様上問題はないはず
前後どちらかブレーキを軽くかけたまま引きずってみて音が消えるなら備後
程度によるけど極軽いものはディスクブレーキの仕様上問題はないはず
>>813
抜けが良いマフラーで低速トルクスッカスカ、とかいう話聞いたこと無い？
抜けが良いマフラーで低速トルクスッカスカ、とかいう話聞いたこと無い？
>>811
チェーンですか。そういうもんなんですね。
>>814
「備後」の意味がわからなくてググってみたんですが、
ブレーキ鳴き？の可能性もあるってことですね。
とりあえず、気にしないでおきます。
ありがとうございました。
チェーンですか。そういうもんなんですね。
>>814
「備後」の意味がわからなくてググってみたんですが、
ブレーキ鳴き？の可能性もあるってことですね。
とりあえず、気にしないでおきます。
ありがとうございました。
710じゃない810だ。。
ちょｗ
びんごくらい読めろよｗｗ
びんごくらい読めろよｗｗ
あー！！ビンゴ？！
ググったら、ブレーキ鳴きの備後パパという人を発見して、
このことか！！と、、、
ググったら、ブレーキ鳴きの備後パパという人を発見して、
このことか！！と、、、
820 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:19:39 ID:e7IRLWV9
ＣＢ４００ＳＢのデザインを１３００と同じにしてほしいと思うのは
俺だけ？なんで４００のデザインはなさけないんだろう。
俺だけ？なんで４００のデザインはなさけないんだろう。
>>820
赤白SB乗りとしては1300のデザインが400のだったら買う。収納がうらやましいから。
1300は白多すぎ。特にテールカウルのデザインは絶対400のが好き。優劣じゃなくて好みの問題ね。
ついでに、ABSモデルの赤フレームはどうかと思う。
赤白SB乗りとしては1300のデザインが400のだったら買う。収納がうらやましいから。
1300は白多すぎ。特にテールカウルのデザインは絶対400のが好き。優劣じゃなくて好みの問題ね。
ついでに、ABSモデルの赤フレームはどうかと思う。
おまいらETCは無関心かお(´･ω･`)
823 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:30:36 ID:e7IRLWV9
>821
４００ＳＢのデザインは高校生や大学生向けという印象がしてしまうんですよ。
１３００は大人っぽい。４００にも大人のデザインをいれるべきでしょ。
シルバーが唯一大人っぽいですが、正直ＣＢＸ系のデザインをもっと洗練してほしいです。
４００ＳＢのデザインは高校生や大学生向けという印象がしてしまうんですよ。
１３００は大人っぽい。４００にも大人のデザインをいれるべきでしょ。
シルバーが唯一大人っぽいですが、正直ＣＢＸ系のデザインをもっと洗練してほしいです。
>>821
1300の赤フレームはみんなどうかと思ってるはず
1300の赤フレームはみんなどうかと思ってるはず
827 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:23:36 ID:qShT43lg
>>825 詳しく
ホンダがVテックスペック４を発表。
>>826
確かに赤フレームにはちょっと・・・というかかなりどうかと思った
確かに赤フレームにはちょっと・・・というかかなりどうかと思った
>>831
一番の贅肉は・・俺？
一番の贅肉は・・俺？
創立記念日で休みの工房っすｗ
CBを新車で買いたいんですけど予算は50万なんですけど
バイク屋で話したらだめなんですけど
どこかで新車50万で変えませんかね？難しいですかね？
日本語でおｋｗｗｗｗｗｗ
CBを新車で買いたいんですけど予算は50万なんですけど
バイク屋で話したらだめなんですけど
どこかで新車50万で変えませんかね？難しいですかね？
日本語でおｋｗｗｗｗｗｗ
834 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:00:19 ID:9pdTO5X2
初バイクである俺のｃｂ400ｓｂたんだけど、
前輪ディスクがブレーキシューと擦れて
いるようなシューという音がいつもしているが
バイクってこれが正常ですか？
前輪ディスクがブレーキシューと擦れて
いるようなシューという音がいつもしているが
バイクってこれが正常ですか？
>>834
パッド抜いて 角を削る
パッド抜いて 角を削る
836 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:21:57 ID:D2zCd8lK
そんな安い店はねえ。
込み込みでも55万以下なんかないだろ。
込み込みで50万ならホーネットになっちまう。
込み込みでも55万以下なんかないだろ。
込み込みで50万ならホーネットになっちまう。
ヘッドライトレンズって、ガラスだよね？
838 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:48:01 ID:CdNZmyxx
キャブ車にETCって・・ぉまwwww
>>838
ありがとん。
ありがとん。
841 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:28:10 ID:IAJbOZaO
>>840
志村～、ＩＤ～！
志村～、ＩＤ～！
842 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:42:49 ID:D2zCd8lK
840のIDがごりんじゅう。
845 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:03:29 ID:Q2KR2ELw
age
846 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:04:20 ID:Q2KR2ELw
久しぶり帰ります！それから今の予定通りになった？
847 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:25:06 ID:Q2KR2ELw
ageていいですか？？
今年はFMCなし？
849 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:34:34 ID:9pdTO5X2
NS-1乗ってるけど角取りしろってバイク屋に言われてやった。
カド取りぐらい簡単じゃないのか？
NS-1のキャリパーしかわからないけど、あれなら簡単だった。
ちなみにこのスレの人たちに質問
整備はどこまで自分でやってますか？
自分はNS-1ならエンジンOH・ブレーキOHぐらいまではできますが
実際400ってどこまでやってるのか気になって・・・
カド取りぐらい簡単じゃないのか？
NS-1のキャリパーしかわからないけど、あれなら簡単だった。
ちなみにこのスレの人たちに質問
整備はどこまで自分でやってますか？
自分はNS-1ならエンジンOH・ブレーキOHぐらいまではできますが
実際400ってどこまでやってるのか気になって・・・
400SB納車待ちですが、今のバイクにTANAXのVZ-500（バイク用レーダー探知機）をつけていて、それを移植する予定ですが、
実際に取り付けてらっしゃる方いますか？
実車がまだ納車待ちなのでどこにつければ最適かが分かりません。
今のバイクにはミラーの付け根にマウントさせていましたがハーフカウルなのでそれが出来ないようで…
ホーン部につけるパターンとカウルの底面に下からつけるパターン、どちらが最適でしょう。
（例えばホーン部につけたら干渉するよー、とか、実はカウル底面はないよーとかも教えてください）
実際に取り付けてらっしゃる方いますか？
実車がまだ納車待ちなのでどこにつければ最適かが分かりません。
今のバイクにはミラーの付け根にマウントさせていましたがハーフカウルなのでそれが出来ないようで…
ホーン部につけるパターンとカウルの底面に下からつけるパターン、どちらが最適でしょう。
（例えばホーン部につけたら干渉するよー、とか、実はカウル底面はないよーとかも教えてください）
852 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:18:55 ID:Q2KR2ELw
カラーオーダーってさ
タンクのストライプの色、変わってない？
タンクのストライプの色、変わってない？
854 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:35:04 ID:Q2KR2ELw
んじゃ
今日４０００ｋｍでオイル交換だったんだが、
高い方のオイルと安い方（純正）のオイルどっち入れるか言われて
高い方いれたけど、安い方と、あんま変わらんかな？
高い方のオイルと安い方（純正）のオイルどっち入れるか言われて
高い方いれたけど、安い方と、あんま変わらんかな？
856 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:04:05 ID:T3JLhB1x
ちゃー 一年ぶりにコケたー 幸い軽微だったが転倒対策しとくべきだったな
チェンジペダルひん曲がった状態で赤男爵直行（笑
ガード・パッドどっちでも良いから着けといた方が良いぞ・・・ 泣きを見る前に・・・
チェンジペダルひん曲がった状態で赤男爵直行（笑
ガード・パッドどっちでも良いから着けといた方が良いぞ・・・ 泣きを見る前に・・・
>>851
ミラー穴ならSBにもあるよ。樹脂パーツか何かで隠してあるだけ。
ミラー穴ならSBにもあるよ。樹脂パーツか何かで隠してあるだけ。
859 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:28:46 ID:Q2KR2ELw
C
A
A
>>855
工房だらけのスレより、オイルスレで聞いたほうがいいよ
工房だらけのスレより、オイルスレで聞いたほうがいいよ
>>850
俺も昔NS-1乗ってたけどその頃は全部自分でやってた。
今は全部バイク屋まかせw
サービスマニュアル見たけどブレーキはともかくエンジンは無理。
自分で弄っておかしくするより信頼できる専門家に任せる方が賢明。
俺も昔NS-1乗ってたけどその頃は全部自分でやってた。
今は全部バイク屋まかせw
サービスマニュアル見たけどブレーキはともかくエンジンは無理。
自分で弄っておかしくするより信頼できる専門家に任せる方が賢明。
>>861
俺と一緒だｗ NS-1乗ってたのは高校生のときだったから、金なくても時間は合ったし
全部自分でやってたなぁ。
社会人になってからは面倒だし、金も自由に使えるしで、全部専門家にまかせっきりｗ
俺と一緒だｗ NS-1乗ってたのは高校生のときだったから、金なくても時間は合ったし
全部自分でやってたなぁ。
社会人になってからは面倒だし、金も自由に使えるしで、全部専門家にまかせっきりｗ
863 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:53:14 ID:9fNFFqov
05と06でかわってるんじゃね？
864 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:17:48 ID:EpCfh4lQ
変えたばっかりのヘッドライトバルブなんですが付くときと付かないときがあります。
パッシングすると付くのですが・・・。原因は何が考えられるでしょうか？
パッシングすると付くのですが・・・。原因は何が考えられるでしょうか？
867 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:42:37 ID:EpCfh4lQ
>>861>>862
そうなると思うw
苦労した分バイク屋に任せたほうがいいって気が強くなるよね
たったさっきスクーターのクラッチスプリングが3つ目がつけれなくて
俺の手にペンチが直撃して死にそうになってたorz
バイク屋に任せるのが一番だよね・・・
そうなると思うw
苦労した分バイク屋に任せたほうがいいって気が強くなるよね
たったさっきスクーターのクラッチスプリングが3つ目がつけれなくて
俺の手にペンチが直撃して死にそうになってたorz
バイク屋に任せるのが一番だよね・・・
みんな寝ちゃったのか～？おーい。
おきてるよー
起きてるが雑談スレじゃねぇだろｗ
873 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 05:53:10 ID:VWRAF0gE
おきてる おきてる
874 ：あ：2006/11/03(金) 07:55:37 ID:h9pYky3N
ホンダのオイル入れる場合には、G3とS9どちらがいいですか？
G3を入れてください。
ＭＡ規格とＭＢ規格でちがいますので。
ＭＡ規格とＭＢ規格でちがいますので。
877 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 08:52:49 ID:SmeUj98l
G1ってかいてるけど
みんなおはようｗ
通勤やらで殆ど毎日乗るようなら
夏はG2冬はG1をフィルター3回に1回換えて4000交換がベスト
これで20万kmはOHなしで走るよ
もっといいオイルを交換早くした所で寿命は変わらん
夏はG2冬はG1をフィルター3回に1回換えて4000交換がベスト
これで20万kmはOHなしで走るよ
もっといいオイルを交換早くした所で寿命は変わらん
880 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:18:30 ID:SmeUj98l
５万走った頃にはもう乗り換えたくなってるとおも
882 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:35:52 ID:VWRAF0gE
だれかがＣＢにＳ９オイル入れたら調子悪くなってＧ２にしたら
よくなったと書いてあったな。
値段の高いものつかえばいいってもんじゃないらしい。
俺の買った店の店員もＣＢにＧ２入れてたよ
Ｇ１って書いておけば本田オイル買ってもらえるってこんたんじゃないか。
２０万ｋｍ乗ってるころには ＳＰＥＣ６でも出てるだろ
よくなったと書いてあったな。
値段の高いものつかえばいいってもんじゃないらしい。
俺の買った店の店員もＣＢにＧ２入れてたよ
Ｇ１って書いておけば本田オイル買ってもらえるってこんたんじゃないか。
２０万ｋｍ乗ってるころには ＳＰＥＣ６でも出てるだろ
SPEC6
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
オイルフィルタの交換頻度はバラバラだな。
一応、マニュアル通りに二回に一回で交換してるが、三、四回に一度の人もいるようだし。
一応、マニュアル通りに二回に一回で交換してるが、三、四回に一度の人もいるようだし。
オイルリングっていくらするかわかりますか？
886 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:19:51 ID:0Oe5nhpA
ガイラシールド届いたけど、取付金具セットが対応車種用じゃない・・・
注文は間違ってないのを確認したから、店が間違えたんだな・・・
今日取り付けるの楽しみにしてたのに・・・(つд；)
注文は間違ってないのを確認したから、店が間違えたんだな・・・
今日取り付けるの楽しみにしてたのに・・・(つд；)
今月号のオートバイでGSRと比べられて基本設計が古いって散々な言われ方だった
１５年前の設計だって (´･ω･`)ｸｿ
１５年前の設計だって (´･ω･`)ｸｿ
CBに限らず、自分のバイクが他のバイクと比べられても全く気にならん。
すげーよなぁ、15年間もトップセラーを維持し続ける設計って。
散々な言われようだったとは思わないが意外にGSRがいいみたいなことは書いてたな
891 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:09:44 ID:JCwchGwK
聞き
893 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:33:35 ID:lAyUDWSc
雑誌もネタがないから。
毎回毎回CB褒めたって読者はつまらんだろ？
毎回毎回CB褒めたって読者はつまらんだろ？
常に６速固定で走る俺には
どっちが速くてもなんの問題もない
どっちが速くてもなんの問題もない
フレームの剛性とか、どうでもいいな
サーキット走ってるわけじゃないし。
サーキット走ってるわけじゃないし。
896 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 08:38:23 ID:vCQXsSq3
>>887
そりゃGSRは「異形」ヘッドライト装備だもんなぁｗ
そりゃGSRは「異形」ヘッドライト装備だもんなぁｗ
897 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 08:55:50 ID:UPkNVI27
ぜったいネイキッドの４００ＧＳＲ出すより
ＧＳＸ４００のレプリカを出したほうが売れると思うのは俺だけ？
ＳＶ４００Ｓなんて。
値段はCB400SFspec3と同額でお願いします。
ＧＳＸ４００のレプリカを出したほうが売れると思うのは俺だけ？
ＳＶ４００Ｓなんて。
値段はCB400SFspec3と同額でお願いします。
400の新車を出すメリットが少なすぎるから無理。
今なら金があるヤツは一気に大型を取って買うし金がないヤツは中型で中古だろう
もちろん新車好きもいるからある程度は売れるだろうけどCBの一人勝ちの状態じゃ
新たなバイクを作っても開発費を回収できんわな。
今なら金があるヤツは一気に大型を取って買うし金がないヤツは中型で中古だろう
もちろん新車好きもいるからある程度は売れるだろうけどCBの一人勝ちの状態じゃ
新たなバイクを作っても開発費を回収できんわな。
４００のスーパースポーツ出たら売れると思うけどなぁ。
700Get
901 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:30:45 ID:vCQXsSq3
もういいよ・・・
ちなみにわざとじゃないですからorz
ちなみにわざとじゃないですからorz
>>892
まりがとう
まりがとう
もういたしまして
906 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:34:54 ID:UPkNVI27
ゴジラこそ。
>>900
眼科行け
眼科行け
接骨院に逝きます
909 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:44:04 ID:nRe9VpZ7
もうモデルチェンジしてもいいころなんだけどなぁ、発表はいつなんだろ？それか変更点なんかの噂や情報ありますか？
>>908
ＩＤが神
ＩＤが神
そういえば、最近彼女か怖いくらい甘えてくる…。
恥ずかしい・・・
>>913
スゲー！！ｗｗｗ
スゲー！！ｗｗｗ
今日のCBスレは、また～りでいいなｗｗｗ
渋滞をすり抜けてたら、いかにも新車と思わしき青白SBが
律儀に渋滞の列に加わってた。横が開いてるからすり抜ければいいのに。
よくよく見たら、肩にすごく力が入ってて、両足着いてで全力で車体を支えてた。
あぁ、昔は俺もこんなかんじだったよなぁと思い出した。
この人が立ちゴケしないことを祈りつつ、俺はすり抜けていきました。
渋滞をすり抜けてたら、いかにも新車と思わしき青白SBが
律儀に渋滞の列に加わってた。横が開いてるからすり抜ければいいのに。
よくよく見たら、肩にすごく力が入ってて、両足着いてで全力で車体を支えてた。
あぁ、昔は俺もこんなかんじだったよなぁと思い出した。
この人が立ちゴケしないことを祈りつつ、俺はすり抜けていきました。
916 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:46:13 ID:vCQXsSq3
>>915
それたぶんおれだわｗ
それたぶんおれだわｗ
>>917
ほんとならすごいぞﾎﾟﾏｴﾗ！
ほんとならすごいぞﾎﾟﾏｴﾗ！
皆さんこのバイク乗りこなせてますか？
カブ70からCBに乗り換えて三ヶ月経つが
いまだにパワーをもてあましてる俺がいる
九千rpm以上使ったこと無いしぬふわkm/hでビビリミッターが作動する
今、思えばホーネットの方がエンジン回せて面白かったかもorz
カブ70からCBに乗り換えて三ヶ月経つが
いまだにパワーをもてあましてる俺がいる
九千rpm以上使ったこと無いしぬふわkm/hでビビリミッターが作動する
今、思えばホーネットの方がエンジン回せて面白かったかもorz
920 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:38:37 ID:vCQXsSq3
フェンダーレスにしても車検通りますか？
922 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:57:10 ID:lUhfhQWJ
>九千rpm以上使ったこと無いし
普通は、使えんよ。
ただ、俺んちなんか県庁所在地まで1時間かかる田舎だから、
発進と同時に、レッドまで回せるけどｗ
普通は、使えんよ。
ただ、俺んちなんか県庁所在地まで1時間かかる田舎だから、
発進と同時に、レッドまで回せるけどｗ
直線で全開したり、200まで引っ張れればパワーを使い切っているというわけでもないと思うぞ
必要な時に必要なだけパワーを取り出せるのが使い切るということじゃないかな
必要な時に必要なだけパワーを取り出せるのが使い切るということじゃないかな
>>924
そうなんですか、ありがとうございます。
そうなんですか、ありがとうございます。
928 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:00:21 ID:vCQXsSq3
929 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:53:15 ID:U+dbJA0p
これからは、カーコンパスをくっ付けて走るから、迷子にならないはず・・・
>>926
原付スクーターで毎日80Km走行してる俺は一体…。
原付スクーターで毎日80Km走行してる俺は一体…。
距離なのか速度なのかはっきりしろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
926の文章を読めばどちらか分からなくも無いと思うが
933 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:34:21 ID:VDeNuL0P
（´*ω*`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
MANKOってIDが過去にいて大騒ぎになってたな
ずいぶんと前だけどね
ずいぶんと前だけどね
カラーオーダー選択した人多数なのかな？
937 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:52:57 ID:vCQXsSq3
ていうか06モデルは青がオーダーだからなぁ・・・・人気な色をオーダープランにするなんて酷い
938 ：７７４ＲＲ：
勝手に予想
①青
②赤SB
③赤白
今日、ホムセンでＳ９オイル10w-40買った はい それだけ。
①青
②赤SB
③赤白
今日、ホムセンでＳ９オイル10w-40買った はい それだけ。