【NC31】CB400SF・SBスレッド 55台目【NC39】

>>900
そっか(；・∀・)ｽﾏｿ
>>902
エンジン掛けた状態で入れたって、
おまいはコーラを振りながら、継ぎ足すのか？

>>903
素でスルーしてしまった。ｽﾏｿ。
でも木金と休み取ったから、４連休でがっつり慣らし運転してくるよ。

そう言えば納車の時からグリップヒーター付けてたら、
純正のグリップは単体で貰えるんだろうか。
確認しておけば良かった。

>>904
エンジンかけた時に確認したら上限だったってことです。
文章力無くてごめんなさい。

>>906
いや、ちょっと面白いかなと思って書いた(；・∀・)ｽﾏｿ

サービスマニュアルにも書いてあると思うけど、暖気運転後、
オイルが落ち着くまで待ってから見る。
間違っても走行後などオイルが熱い時に、いきなりオイルの蓋
を開けてはいけない。

>>906
入れすぎだな
心配ならすこし抜けば

>>907
開けるとどうなるのですか！？
「絶対に○○しちゃいけない」っていう言葉に目がないんですすいません。

06SB乗りです
今日はじめて立ちこけしました（ＴＴ）
ウインカーステーが折れました…
修理いくらくらいなんだろ…

>>907-908
了解です。ありがとうございます。
少し抜いときます。

>>909
つコーラ

CB400SFｽﾍﾟ3のりですが、フルカウル仕様にできますか？

>>913
自分でカウルをゼロから作るか、別の車両から移植するとかすればできなくはない。
NS-1やアクロスに隼のカウルを付けている奴もいることだしね。
ただしカウルを支えるステーだけはどうにかしてフレームに固定すべく頑張らないとだめ。
アッパーカウルはSBから移植するとしてアンダーカウルをどうするかが問題だよな。

マジカルのを加工すればいいんじゃね

初めてのオイル交換まで600km（3000交換）
２輪館だと　Ｇ２オイルが1050円
ナップスだと Ｇ２オイルが1300円
ドンキホーテだとＳ９が980円
なんでドンキホーテが一番やすいんだろか？しかも高品質オイル！！
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html

あとね〜
ドンキホーテで売ってたＫＵＲＥ社が出している
ガストリートメントっていう添加剤を入れてみたんだわ４００円位
そしたら３０分後　パワーアップした　表現が難しいんだけど
スタートがスイ〜って感じなんだよね　エンジンが余裕と言わんばかりに。
違うバイクに乗ってるみたいだった。まじおすすめ
http://www.kure.com/line_up/fuelsystem/index.html
でも裏に４輪自動車（４サイクル）用って書いてあって
ナップス店員に聞いたら問題は無いっていってた
だって２輪用のトリートメントが６０００円〜１万するんだもん
ありえねえよ。

調子に乗ってチェーンオイル（ウエット）も吹きかけてみた。
うーん最高だ。

>>914
即レスありがとうございます
隼などのカウルは単品で売っていますか？

隼のサイドは一個5万だから両方で10万だよ。
バイク屋行けば取り寄せてくれる。

ビキニカウル付けた
　カッコ重視で風圧なんかカワラネー　と思ってたけどお腹辺りの風圧はかなり
軽減されるね。　　

>>917
モトマップ正規代理店で隼のパーツリストを取り寄せて相談すればいいんじゃないかね

まあ茨の道だとは思うが頑張れ

高いですね(´・ω・｀)

ビキニカウルでも先につけて我慢します

本田のビキニカウルより
デイトナのブラストバリアーの方が大きくて効果大
頭しか風が来ないし　前傾姿勢になったら無風

>>909
別にどうもならんよ。

>>922
検索してみましたがよくわかりませんでした
できれば売っているサイトなど教えていただけませんか？

>>924

どこをどう検索したんだ？
「デイトナ　ブラストバリアー」で検索したら
すぐ出てきたぞ。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/051104220/

>>924
ナップスとかライコランドで売ってるよ。取り寄せもできるだろう。

そしてさらにでかくて実用的なGIVIシールドとかガイラシールドなんてものもある。
古風に行くなら旭風防とか。

つーか、本田のビキニカウルってなに？

フルカウルにしたいならCBRとかに買いかえたほうが良いってまじで

あ　間違ってた
メーターバイザーね
ビキニカウルって５万もするよ
失敬　失敬
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/other.html

メーターバイザー付けたら、ちょっとは風防効果があったので、
ビキニ付けたらもっと効果あるんだろうなと、３ヶ月で付け替えた(；・∀・)

>>916
G2ならホムセンで800円ほど
オクでベール缶落とせばリッター400円ちょいだし他の高いオイルも普通に用品店で買うより半額くらいになる
3000交換で長く乗るつもりならオイル交換くらい自分でやろうな

>>907
>間違っても走行後などオイルが熱い時に、いきなりオイルの蓋
>を開けてはいけない。

別にフタ開けても大丈夫なんだが・・・

もしかして、冷却水のラジエーターキャップと勘違いしてない？（沸騰した冷却水が噴出す）

>>911
人に言われたらそうするなんて、なんて素直な子なんだ。

まずはオイル量の確認が先でしょ。
多かったら抜けばいい。

>>916
安さでｵｲﾙは絶対決めないほうがいい。
漏れはﾜｺｰｽﾞのｵｲﾙをお勧めするよ。
10W40くらいがいいかな。

>>890
それはわかってるｗ
誤解を招く書き方してすまんorz

だって　Ｓ９オイルはＧ２より高品質なんでしょ

ねえ９１６で言ったんだけど
KURE社のガストリートメントすごい効果だよ
みなさんはガソリンタンクに添加物を入れてないの？

なんかイタイ子にレスしちゃったなw

>>934
ワコーズいいのか。自分のバイト先のスタンドがワコーズと提携（？）結んでて
いつも店に卸し来たりする人と仲良いんだが安く売ってくれるかな？かな？

>>937
添加系は賛否あるから専門スレへどうぞ。
ちなみに洗浄系だからアルコール主体だし、
入れて、残ってる間は、パワー落ちるよ？
入れてるそばから効果があったようじゃ、
キャブから水抜くのが先なんじゃねーかな…

すまん、ちょと質問なのだが、
ホンダ純正のスペ３用 マルチリフレクタヘッドランプ　って、単品でいくらするの？
HID付ける際、折角なので↑のに使用と思ってるんだけど、バイク店の見積もり見てると、
工賃別で、2万！になってるｗ ボラレテルよね……
品番と価格教えて…

ちなみに、無印VTECのは ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ単品で 5,700円 になってる。

CBR400再販しないかなー？

オイルなんぞ４輪ので十分
日本人オイル交換しすぎ

アンタのバイクを中古で掴んじゃった人はかわいそうだね
四輪用なんて使ったらミッション系の寿命が縮む。

キャブから水を抜く？
キャブって何？
こらー　９４３　信じた瞬間　９４４に突っ込まれてるじゃないか。
むふふ　添加剤に水抜き効果有りと書いてある

>>891
でっぱりって側面の２箇所ですよね？
潤滑液ってクレ５５６みたいなやつですよね？かけても問題ないのですか？

>>945
日本語でおｋ

やばい、なんかやばい子が沸いてるｗ

>>945
そうやってものごとを表面だけでとらえてるのもいかがなもんかね


タイヤはハイグリップ、オイルはモチュールでも入れて
ヨシムラのフルエキ入れて街乗りしてるのが似合ってるな

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誤爆ｗｗｗ

>>950-951

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731じゃないよ！
ほんとだよ！