【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆13

カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです。

前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14 ☆12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157617282/

ZZR1400/ZX14のご案内。
・ZZR1400ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
・ムービ付(英語)
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D556116&Sub=7
・ZX-14(英語)
ttp://www.kawasaki.com/html/motorcycles/supersport/zx14_frame.asp

Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。

(未確定Q&A)
Q、ZX14って何が違うの？
A、北米仕様・190ps・センタースタンド無し・シングルカバー付・赤色有・右側通行で要光軸調整 他？

兄弟車？
・【Kawasaki】1400GTR Part 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159058239/l50

★宣伝乙！ｗパーツなど
・小物入れ他
ttp://www.pleasure-mc.com/04new/04new.html
・シートサイドキャリア
ttp://www.geocities.jp/parabolica2006/rearcaria.html
・A-TECHパーツ一覧
ttp://www.a-tech.org/shop/_kawasaki/zzr1400/zzr1400.html
・カーボンパーツ
ttp://www.nozuka.jp/sub143-ZZR1400R.htm
・テグナーの吸盤式タンクバック
ttp://www.degner.co.jp/p_sadoru.html
・GIVI装着例
ttp://www.zx14ninja.com/phpbb2/viewtopic.php?t=1503&sid=fece8e653451590cee0d769c5c7f0357
・TRE(海外)
ttp://store.58cycle.com/product_p/tre%20zx14%2006.htm
・サドルバック(海外)
ttp://www.corbin.com./kawasaki/kzx14bag.shtml
・キャリア用受け？(海外)
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2746/78/

★宣伝乙！ｗインプレ
・GooBike
ttp://www.goobike.com/learn/report/4/1040327/41040327.html
・ロックオン(要無料登録)
ttp://web-lockon.jp/MOVIE/impre/index.html
＃'06 Kawasaki ZZR1400

4取ったら俺天才

5んたくん

乙乙Ｒ-1400

>>1乙ですた(｀･ω･´)

説明、リンク類はオイラの判断で一部変更しまつた。
HP等も充実してきたので分かりやすい日本語のを優先。


>>リンク先はアフィリエイトでオイラがガッパリ儲かｒ（ｒｙ
↑これは冗談ですよｗこんな短いアフィありませんってｗｗｗ

>>1乙
今月のﾔﾝﾏｼのﾏﾌﾗ特集見ました？
写真じゃ良く分からないんだが、どれもこれもｾﾝｽﾀ取っ払いなのじゃろか？
おせーて

フレアパターンのヤツのサイトみてたら笑えるコラがあったので張ってみる

http://i90.photobucket.com/albums/k262/Xtremespeed17/Untitled-1.jpg

タンクに「kawasaki」のロゴが入っている？！！
こっちの方がいいなぁ

>>10
>こっちの方がいいなぁ

どれと比べて？
みんなロゴ入りなような気がしますが…

ロゴなしの画像、kwsk。

>>11

06モデルと比べてだろ。おまえは何を言っているんだ

コンコース14。画像がきれいで大きめなので
http://www.2wf.com/content/view/267/2/

　最近、黒をちょこちょこ見かける、というか通勤時にすれ違うので多分同一ライダー。
で、正面から見ると思ったより迫力がない。
２眼ライト＋ポジションが両端にあるって印象でＺＸ１４だとわかるのが
一瞬遅れる。

県南で最速の俺達だが

皮ツナギ着てると視線が熱い熱い。

ほとんどが「ｳﾜｯ」って感じの視線。

一番視線が熱いのはｶﾞｷﾝﾁｮ。戦隊ﾋｰﾛｰ見てるような眼差しで見てくる。

歩道橋渡りきるまで釘付け。

女子には人気が無いな。ｷﾓｯって思われてるかもしれんが、それもよし。

信号待ちｽﾀｰﾄでｳｨﾘｰすると、セルシオの兄ちゃんがｽﾄｰｷﾝｸﾞしてｱﾝｺｰﾙ求めてくる。

クシタニのレーシングスーツはいろいろと目立つが悪くないもんや。

どこの県だよ。臭っさー

マ･ル･チ

荒れてるな。GTR発表でちょっとした恐慌状態だな

こんなもんちょっと前の状況に比べたら荒れてるうちにも入らんわ。

つか、ぜんぜん荒れてないだろ

確かにw

前はもっとヒドかった。

昨日天気がよかったので乗ったが、改めて高回転域が化け物だと実感した。
フル加速するとすぐ前輪が離陸しますね。

>>21そっかぁ。俺やっと慣らし終ってまだフル加速してないからなぁ。
今度北陸道乗るからやってみよっと。
楽しみ楽しみ。

>>19
つかＧＴＲ発表でZZR1400一気に失墜。
多くのオーナーがかなりｶﾞｶｰﾘ。

GTRってジジ臭くて俺はZZRの方が良いけどね。

ZZRに速攻飛びついたのはGTR向けな人が多いような希ガス

GTRは四十過ぎたら乗るよ。

ていうか俺はZZRのフレアパターンに（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

GTRは乾燥重量で260くらいはありそうだな。　ﾊﾟﾆｱｹｰｽはうらやましす。
だけど俺はZZRのほうがいい。と二十歳の俺が言ってみる。

ＧＴＲの異常に伸びたハンドルは、昔の刀の耕運機ハンドルより長いんじゃ？
あと、Ｆスクリーンはどれくらい動くのかな。

デザイン　：　ＧＴＲ(ウインカーミラーはちょっと変更、シールドは若干寝かせてスポーティに)
ポジション　：　アップハン前提でネイキッドにバックステップかました程度に変更。
フレーム・足回り　：　ZZR1400と同一スペック　車重２２０ｋｇ以下（２１０ｋｇ以下なら最高）
エンジン　：　ZZR1400ベースで２９０km/h頭打ち、余力は全て低速に振って３０００rpmから力強く
　　　　　　　加速、4000rpm以上から怒涛のワープ開始。　峠では２〜３速使用のオートママシン。
オプション　：　純製パニアケース(市販品の７割程度のサービス価格)


最初からこれだったらＧＴＲもいらんし、ZZR1400も叩かんよ。
フラッグシップ名乗ってもいいし。
安置の俺は、ZZR1400にはトヨタ車でいえばレクサスみたいのを望んでたのよ。

＞安置の俺は、ZZR1400にはトヨタ車でいえばレクサスみたいのを望んでたのよ

そんなんZZR1100の方向性考えればありえねぇと分かりそうなもんだろうに･･･
(寧ろ川崎がGTRみたいなのを出す方が驚き)
第一上に書いてある全ては川崎向きじゃない。特にエンジンは。
そういうのがいいならアップハンにした隼かFJRの方が幸せになれる。

もう少し考えればいいのにねー(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ボクのIDがZXに

レクサスはFJRだろう。GTRはシーマ、ZZRはフーガかな

>>30
そだな。　ブサにもFJRにも負けて…。　街中ならライバルはビクスクかな。(涙

天気予報信頼して出かけたら直ぐ雨降ってきた(´･ω･`)プチツーの予定が２０�`で終了。

ズザマグさんどんまいです(*´・з・`)
どこ行く予定だったんですか？

>>33
何を持ってして「負け」とするのか意味不明。
まぁ叩きたいだけなのだろうけど。

>>34
神奈川もすごい雨アルヨ

>>35
軽く100�`くらい走るつもりだったんだけど・・・雨の日にはZZRは乗りたくないんだよね。危ないわけじゃないけど。
っていうか、涼しくなってきたので乗らないと盆栽（ｒｙ ｗ
>>36
朝の天気予報だとおｋだったんだけど天気図見たら・・・こりゃ降るに決まってますがなｗｗｗ

>>37
気が乗らないのに無理して乗って事故るよりも盆栽の方が余程マシ

今週末はツーリング日和ですぜ。

>>29 33
ひさしぶりに現れたな妄想厨
しょーもないこと書いてないで学校行けよな

ひさびさに土日休みだからﾂｰﾘﾝｸﾞいこかな(*^□^*)
今のところの予報では晴れだし。

遅ればせながら新スレ乙だよ〜〜(・ω・）ﾉｼ 　>>1
みんな週末楽しそうでｳﾗﾔﾏｼｽ
せっかくの晴れの土曜日がー
申し込んだ覚えがないのに、研修会参加者名簿に自分の名が載っているこの不思議…

研修会おつ(・∀・)ﾉ　勝手に名簿に名前がある研修会がきになる(^皿^)？

>>ZZR乗りｻｰﾝ
えー、なんでも“特別な理由”がない限り全員参加がデフォだそうで…
今どき珍しいですねー
というわけで、皆様は楽しんできてくださいー

そうですか(´･ω･｀o)　土曜は未定で日曜は仲間と走りに行ってきます(・∀・)ﾉ

皆は走りに行くのか。
俺は職場の駐車場で、８の字を徹底的に練習するよ。

バイク屋行くとZZR1400が1〜2台ぐらい並んでるのを見るけど
案外売れてないの？

３０年ぐらい前の理論振り回す初心者向け雑誌ライダースクラブには売れてるって
（提灯）記事が載ってたよ。（この雑誌ってほんとスポンサーﾏﾝｾｰだな。）

今月のヤンマシの84PにあるZZR1400用ﾌﾙﾊﾟﾜｰﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄが気になる(*´・з・`)
18500円か！

>>49
インプレよろ｜∀･)ﾉｼ

カワサキの初期型は色々出ることが多いので
今までの経験から様子見も多いんだろうな。

ただ、様子見が終わって、ちゃんとした評価が出れば
一番であり続けなくともＺＺＲは間違いなく長く売れる。

大排気量車でのモノコックフレームの恩恵は計り知れないからな。

>>51
＞大排気量車でのモノコックフレームの恩恵は計り知れないからな
詳しく教えて頂けませんか？

とりあえず、フルカウル車でも鯨にならずに済むってのは思いつくな

>>49
TREのことかな？

>>52
じゃあ、私が51の代理ということで説明します。

他社が採用していない方式なため、他の大型バイクとの比較で、
優位性が保てるというのが最大の理由です。

なに、一年も乗ったら大半のオーナーは手放すよ。
どんなにハイスペックでも飽きるからな。

>>56
貴殿が実際にそのようなことを実践した確立は･･･



























多分０％だろうね、、

>>49

18500円で、ﾌﾙﾊﾟﾜｰﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄではない罠。
低速トルク改善のみ。

ＴＲＥでググってみろ。

よくわかんねーけどzx14comにこんな記事が
http://www.bikeland.org/board/viewthread.php?FID=27&TID=24810&set_time=1159450323

中卒だから読めませ〜ん。

ことろでパリショーで０７’ＺＺＲ１４００出展されてる？

07ABSの色だけなら決まったようだが。ヤンマシみたいにガセは載せないところだから
信じていいと思うぞ。

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20060926B/index.htm

好天につき100�`ほど走ってきました。最初の頃ほどじゃないけどやっぱ首が疲れるなぁ。
アップハン入れようかなぁ。最高で18�_だっけ？それ以上のはないよね？

今期は残り一ヶ月ほどなんで、あと1000�`は乗りたいですね。さもないと冬眠させる時に『・・・盆栽？ｗ』
って言われそう。以上チラシの裏（ｒｙ

史上最強の露払い

オカマ川崎！ｗ

誰か日本でのZZR1400の白/赤フレアパターン(ファイヤーパターン？)の発売情報を
知っている人はいませんか？日本で発売されるのか、されないのかすごく気になります。
あれはショーモデルで未発売とかでもいいのですが…。
出来れば限定モデルとか(隼の限定車のような人気になりそうだ。)でもいいので
発売キボンヌ。(｀・ω・´）ﾉｼ

最後のカワサキ渾身のレーシングＺ！ＺＸ−１２ＲＡ１！















渋いぜ！

>>61
>07ABSの色だけなら決まったようだが。
よく見れば、ZZR1400/ABSって標記じゃん。
ABSで3色あると思ってるの？
ABSはシルバーのみだぜ？

>>64
あれが米国向けの量産モデルだろ。
もともとフレアパターン自体米国のみの流行だし。
日本に輸入されるかどうかまでは知らんが、日本で一番1400を売ったＭ〇Ｌに
輸入するか聞いてみれりゃええ。

ホワイトバージョンが正式にラインナップに入るかどうかはわからんが
zx-14.comでは、なんでカワサキグリーンがねぇんだヨ！！みたいな事言ってるね

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20060926B/index.htm

オレンジいいなあ。ER-6nだけど

車体色で購入を決める人って多いな。

そんなに色が重要だと思うなら、適当な色のを買って、
オールペイントするというオプションはないのか？

新車購入価格＋１５万円くらいでできるだろ。

オールペイントは純正色の塗装より質が落ちるだろ
俺、嫌いなんだよな

>>70
MSLにそういうカスタムペイントがあるけど、メーカーじゃないので
どうしても敬遠してしまう。
メーカーがやってくれればいいのだけど。
参考：
ttp://www.msl-japan.com/paint/paint.html
ttp://www.msl-japan.com/limited/limited.html

純正色ってことはツーリングとかへ行けば、
同じ色に何台も遭遇するだろ。
オールペイントのメリットは多いと思うが・・・

日本だとオリジナルカラーはリセール・バリューが悪くなる。

オリジナルペイントの良い所
・目立つ(視認性がよいので安全。パーキングで探さなくてすむ。)
・盗難されにくい。(目立つ。発見しやすい。)
・自分の思い通りのカラーリング。

オリジナルペイントの悪いところ。
・リセール・バリューが悪くなる。
・目立つので身元が割れる。
・こけると修復に時間がかかる。

>・盗難されにくい。(目立つ。発見しやすい。)
これは物凄いメリットだと思う。最近は盗難が多いからな。。。

>・目立つので身元が割れる。
ＺＺＲ１４００自体が少ないから関係ないと思う。

>>70
俺は>>71と逆で、
純正色の塗装より質感上げる為にオールペンした。
しかも純正と全く同じデザインで。

決してカワの塗装の質が悪い、という訳ではないけど、
好みの色と似て非なるものだったんで。
オーナーには驚かれるよ。「こんな色あった？？」って。

しかしデメリットは>>75のとおりだな。
特にペイントショップが混んで来ると順番待ちで
傷だらけのまま、という状況になる罠ｗ
純正パーツつけると明らかに色違うから。

つかカウル交換すれば「はいもとどおり」じゃないのか？＞オールペンのリセールバリュー

カウル交換で３０万円以上するだろ？
あと、タンクとかホイールとか・・・

色付いてる部分（サイドのギザギザとか下の黒カウル除く）だけならタンクあわせて１０数万じゃなかった？

ZX-14にマレ仕様のセンスタ付くのかな？
規制無しでカラーも気に入ってる北米仕様の方がいいんだけどセンスタは欲しい。

2007モデル10月から入荷らしい　はえーな

>>81
部品注文すればつくよ
逆も可能だし

>>80ｻｰﾝ
確かにー
サイドのｶﾙﾏﾝ渦発生装置wとタンクを除けば
15万ほどでカウル類一式揃えられますよー(・ω・）ﾉｼ
ただし裏側のカバーや断熱シート類は別途必要ですが…
1100とかの頃に比べてリーズナブルー

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35059476

>>82さん
マジっすか？
それがホントならかなり嬉しいんですけど。
そんな俺は既に07モデルを予約した１人

New1400GTRスレでこんなのあったが
「ZZR1400の燃料警告ゾーンに入ったら液晶の機能が殆ど使えなくなるってのは
仕様変わってるといいんだけど」

ZZR1400メーターの燃料警告表示はでかっガソリンポンプマークだけど
ちゃんとキャンセルできるってのはみな知ってるよな。
もし知らなかった人はとにかくボタン押してみること。
なんせ多機能メーターだし。
どっちかのボタン長押しだったかで、マークは消えて赤警告ランプのみに
変わって液晶メーターは全機能使えるよね。
余計なお世話ならごめん。

>>87
マジ？ちょっくら取説みてくる

ZZRほすぃｗ

ＧＴＲが発表されてから寂しくなったな。。。

ＺＺＲも０７でパワーアップして欲しいが、色変更のみなんでしょ？

細部が変更されててまるで別物

結局、中低速の「味付け」も世論には
従わざるを得なかったというのが０７の本音

でも、０７って１０月から発売なんですよね？
低速トルクが無いと騒いでたのが今年の７〜８月ですから間に合わないかと・・・

エンジンは触ってないだろ。どこのバイク屋に聞いても同様の回答。
０６在庫値下がり待ちしてんだが、もし変わるなら０７を検討する。

低速がないとか弱いとか言ってるけど、弱いと言われてる回転域で既に軽自動車の最大トルク以上のトルクが出てるんですけど…

マレーシア仕様の例のコネクタ、外すと燃費も良くなるみたいだ。
高速巡航で1Lあたり0.5km程度だが。

>>92
GSX-R1000の「雨用マップ」は俺TUEEE病ライダーを
傷つけないナイス気配りだと思う

>>95
数値厨乙


買って乗ってみればわかるよ。
つうか、軽自動車と比べるのかよｗｗｗｗｗｗ

これだけ各社が低速トルク対策キット作ってること自体に問題意識が（ｒｙ

>>96
誤差の範囲。コネクタだと断言できる数値じゃない。

>>98
また来たの？キモオタ君。
お前ってよく　「wwww」　とか（ry　とか使うよな。ホント煽り方にも進歩ないし…。
前スレで自分の基地外理論をアレだけ論破されてんのに。ホント懲りない奴だよなw

俺も軽トラと比較するのはどうかと思う。
倍以上の排気量があるしな・・・

ところで、ＷＷＷＷって笑いって意味ですよね？
あとｒｙって何を意味するんですか？

そういうこと言うと、2年ROMってろとか言われたり、節穴さんトラップに嵌められたりするお

アウトライダーにZZR１４００の特集あったお
眺めてハァハァしたお

二年後に中古でいくらくらいで買えますか？

ほしいｗ

ＭＳＬで０６モデル値下げが始まったのは
０７の低速トルク改善の情報が既に入っているからか。

ただの在庫処分
決算時期だからさっさと売らないと課税されて不良在庫どころか足が出る。

最初に200台くらい確保したんだっけ？
ブライトの在庫枯渇させて他店から買えなくなったのは迷惑以外何者でもない。

しかし、この状態は異常だよ・・・こんなの初めて見た。

ＧＴＲが発表されてから一気に過疎ったね。

GTRスレも過疎ってるけど…

>>108
ネタ切れだよ。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂやらなにやらの情報が欲しいなら、まずこんなところは見ないだろうし…
12Rｽﾚなんかまさにその典型。ｵﾅｸﾗｻｲﾄのQ&Aで大抵の疑問は片付いちゃうから
誰も来なくて過剃ってる。それと同じさ。

低速が売りの忠男マフなかなか出ないね
苦労してるって話はスタッフがしてたけど

ちょっと聞きたいんだけどバイクブロスの中古価格や新車価格って
安いの高いのどっちなんだろう？

2007モデルだが
板橋のお店は11月に入荷するらしい

>>106
>>107
MSLで高い時期に注文して、
オリジナルカラーの納車待ちの間に
値段が下がってる、というこの虚しさと詐欺感

心中、お察しする。

返金は無理だろうけど用品くらいつけろって交渉してみたら？

>>111

>>111
マフラーだけの問題じゃないしな。
むしろECUとか吸気系の問題のほうが大きいだろ

>>107
＞決算時期だからさっさと売らないと課税されて
ようわからんが、在庫抱えてるだけで何に対してどんな課税があんの？おせーて。

ＭＳＬの在庫処分は、単に０７以降ZZR1400の売れ行きが落ちるの見越してのことだろ。
０７モデルの入庫数はｶﾅｰﾘ減らしてる希ガス。



しかし過疎ッたな…。

来年はｶﾗｰ変更とホイールがシルバーになるだけらしいよ！
誰かﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ入れた人いるかな？

着実に１２００と同じ流れだ。
このまま衰退していくのかな？
オーナーとしてはちょっと寂しい。
まあ、同じ車両と遭遇し難いってメリットがあるが。

いやいやちょったしたﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾎﾟｯﾄにいったらかなりみかけた！
青の北米仕様のやつもいたし。

確かに最近、土日に最低1台は見るようになったな

質問があります。

どの色が一番うれてますか？？

あと、低速でパワー無いってよく聞きますけど
発進でアクセル全開でもってことですか？ホイルスピンしないの？

>>118
＞＞決算時期だからさっさと売らないと課税されて
＞ようわからんが、在庫抱えてるだけで何に対してどんな課税があんの？おせーて。

棚卸し 課税 固定資産 でググってみるが宜し。

もうレベルの低い質問にはみんなウンザリ
してますよ。はやく気が付いて！

ようつべで動画を見てたら夜は「黒字にオレンジ色の文字」の
メーターになると知った。
かっこよかった。

>>125
まぁまぁ抑えて。
このレスのバラツキは1400のオーナー像の多様さそのものなんじゃﾏｲｶ。
どうせ乗るなら一番大きいの！って初乗りライダーもいるし、
何台も旗艦マシンを乗り継いでいる香具師もいるし。
玄人も初心者も均しく関心のあるモデルだってことで鷹揚に構えとけばいいんじゃない。
初めて

http://clubhondaspirit.com/foro/uploads/1159631991/med_gallery_670_417_25151.jpg
5〜6速に較べて、3000rpm周辺で1速で55％、2〜4速で75％程度に抑えられてる
ピークパワー(後輪)は1速から順に149、167、167、169、175、175PS

>>122
うちの職場の人は（通勤途中）毎日のように見かけるそうだ
すり抜けは大丈夫なんだろうか…

>>125
だったら相応のネタ振り頼んだ

ネ田ならオフ会かな？



と乗れてない俺が言ってみるﾃｽﾂ

ttp://sptadao.typepad.jp/chu/2006/10/zzr1400_2381.html
ＳＰ忠男開発日記その参まできたね。年明けくらいにはでるかもねー
楽しみだ。

>132
漏れオーナーじゃないけど、それ読んで「高回転で回せよ厨」が
なぜ叩かれるのか理解したよ。

>大人の良識を捨て、
>ある意味命をかけないとな・・・

市街地の一般道とかじゃそりゃ確かに無茶だわ。

( ´△｀)ｱｧ-、０７モデルにしようかと思ったけど０８モデルまで待とうかなぁ。

'08モデルまで待つって事は、ZZR以外の選択肢は考えられないって事か。


待つ意味がよくわらかんけどな。
難儀だなｗ

カワサキパラノイアにはよくあること

>>133
待ちすぎたら250�q規制が現実的になって、中低速のみの普通のツアラーになったりして。

ZZR1400は250�qからの伸びが違う。

>>137
１２Ｒやハヤブサと比較してもコンマ数秒の差だろ。

>大人の良識を捨て、
>ある意味命をかけないとな・・・

大半の人が一生の間に一度も体験することがない世界だな。

08には既にﾊﾔﾌﾞﾀも出てるだろうしね。
比較できるね。

06モデルは、グレーがかっこいいですね。

07モデルのネイビーみたいなくらい青はダサくて嫌いなんですけど
新しいシルバーが明るめのシルバーだったらどんな感じになるんだろう。
質感悪くなりそう

>>140 ちょっと前までMSLの広告にあった筈ですよ。シルバー
それが消えた時点でメーカーからの御達しが？
07はホイールもシルバーらしいから悩むかもね。

>>141
ホイールシルバーってださくない？？

>>142 うん、だから他の車体色でも悩むかもねと…

片道400�`ほどのツーリング行ってきた。
アップハンスペーサー入れてるけど首痛い。
防風もイマイチ。
でも俺はＧＴＲはいらない。

いい加減に忍者や将軍はやめてほしいな

>>145
そうか？
「代官」とか「奉行」とかあってもOKなオレは時代劇チャンネル好き

若いうちにレプ車みたいなキツイのを乗りこなしてるとZZRはラクチンらしいが
、ラクチンバイク中年デビューの身には同じく首が（ｒｙ

昔にサムライというのもあったね。

越後屋（お主もワルよのう）とか
カムイ（光あるところに影あり！）とか出たりして

MRAのスクリーン出てきたね

>>146
同じく時代劇ＣＨ好き
九ノ一とか辻斬りとか・・・

まだアップハンキットって出てないの？

ＧＴＲのにょっきりハンドルはつくのかな？
多分他人にはひかれるだろうけどｗｗｗ

未だに、リミッターカットして最高速を計った結果が聞こえてこない。
３２０ｋｍ/ｈを越えられないのかな・・・

>>153

楽しみにまってるから早くしてよ。

>>153
自分で買って測ってみればいいのに

>>153
あんた漢だぜ!!

>>153
ＶＩＰから来ました
最高速への挑戦がんばってください

ZX-14の07年モデルって赤色なしなの？
漏れ赤色欲しいのに…

つ 06カウル取り寄せorオールペン

07の白が欲しい。

261:７７４ＲＲ :2006/10/04(水) 21:05:52 ID:vbcKCLna [sage]
俺、R1乗りだが、今日都内でイカレたZZR1400をみたぞ。
なんだかレースマシンに、ZZRの外装つけたみたいな性能。
雑誌で見てきたZZRとは、まったく違うものだった。
信号でひっかかって、追いつく物の直線もコーナも信じられない速度で走り抜ける。
こっちはフル加速しようとしても、フロントが上がってしまうのに、体感倍近い速度で加速。
ギアチェンジの度に青紫の炎をマフラーから出しながら加速すんだよ。
なんっていうのか、加速しながら曲がっていくって感じでまったく追いつかねぇ。
後ろに積んでいたのはニトロか？やっぱ、カワサキ乗りってキチガイなのかもしれない。
走り屋のプライドガタガタだぜ。

>>161
コピペしかも改悪乙

ちっくしょー！隼スレでマジレスしちまったじゃねーか！
おかげであっちは英語教室になっちまったぜ！

それでも忠さんなら…
忠さんならきっと何とかしてくれる…

>>158
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
赤ZX14欲しくて貯金始めたのに〜

多分MSLで赤出すんじゃね？

>>161 釣ﾚﾈ-ﾅ

今回初期型、初期不良はないのかな？

ここに書いたらそれこそソレミタコトカ！！！と
鬼の首を取ったように沸いてくる基地外がいるので
書かない方がいいでしょう。

存在自体が初期不良。
改善型がGTR。

タンクとかLow/Highスイッチとかの水関係のトラブルがあるみたいだな
しかし2007で直ってるとは思えんけど

後者は初耳なんだがkwsk

>>171

Hi/Lo切り替えの接点不良。
振動により、いきなりHi側が点灯するとか…。

>>170-172
どっかのHPからの転載のような気がするけどｗ

>>Hi/Lo切り替えの接点不良。
ﾉｼ 雨の日になりました。

カワサキの初期型はダメだと何度言ったら（ｒｙ

>>174
でもカワサキの初期型は一番力出てるの多いよ

みかんのたいき！山下たろー君。

>>168
久しぶりに来てみたらカソってんな．．．
ｶﾜｲｿでﾂｯｺﾑ気がうせた。
ｱﾝﾁ供もこれじゃもう来ないと思うし静かにﾏﾀｰﾘやってｸﾚ。　
ZZR1400ｵｰﾅｰみんなｶﾞﾝｶﾞﾚ!

　　そだ　 |--⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
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>>149
ttp://www.mra.de/html/gb/gb-catalog.htm

もっとエグイやつきぼん

>>179
逆Ｒ付いてるやつならかなり風防効果ありそう。

見た目は別として。

2007モデル納車11月になた、待ち遠しいのぅ

まだ06在庫ありまっせ。
普通でも５万位、大型店なら交渉次第でそれ以上値引きしてくれるし、
不具合あっても保証が効くし、バイク自体大所は変更ないみたいだから
まだ06買うって選択肢もありかと（別に販売店のｻｸﾗではﾅｲｶﾞ）。
。

高くても絶対に０７だな

テックサーフ管のインプレたのむ・・

本当に人少ないですね。
話題も少ないし、ぼちぼち馴れあってみますか？
とりあえず関東の方どれ位います？
…スレ違いってイジメないでね。

例の白だけどＨＰに載ってるね
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=203&content=details
赤ホイール欲しげかも。

videos観ると、やっぱ赤zx14　(・∀・)ｶｺｲｲ!!

うれしいID

関東です(・∀・)ﾉ

京都です(・∀・)ﾉ

千葉です('Oo∀oO')ﾉ

まだ３人ですね。
５人越えた辺りでOFF板行きますか？
ちなみに俺は埼玉(^o^)／

埼玉だす(｀･ω･´)ｼ

>>185にたいして>>189のレスって変じゃね？774RRにして県名入れりゃ良いのに

今日は栃木の日光を走り回ってきました(・∀・)ﾉ

出遅れたー

長野ですー(・ω・）ﾉｼ

Webロックオンで八代俊二の長期インプレ。

おー！
やっぱり「Hi/Loスイッチ」は「おかしい」のね。

私のは「大雨の中」走行後、夜になり、
対向車が居ないので、Hiにしたのですが、一瞬メーターのHiランプが、
点灯したと思ったら、直後に消えてしまい、Hiに出来ませんでした。
仕方が無いので、パッシングスイッチを押したまま走行しました。

翌日、チェックしたらOKでした。(バイク屋さんでは、とりあえず注油する事に.....)
乾いたからOKなのかな.....？

東京です。
洗車スペースで困ってます。

栃木ですﾉｼ

今の過疎っぷりは酷いな。初期の荒れや賑わいがﾅﾂｶｼｲ…

馴れ合いにスレ立たずorz しばらく此処で進行します。
埼玉×２、千葉、栃木、東京ですか。
日時未定ですが東北道蓮田SAあたりでいかが？(上下は別途)
開催いつにします？
京都・長野の方ゴメンなさい。

川崎なのである

神奈川だす

>>186
この白って限定じゃなく普通にうるん？

2007発注
普通に10万ほど値引きしてくれた

現在８台。
ズザマグさんいないですね。
段々欲が出てきました。１０台越え狙いますか？(開催して集まるかは別として(^_^;))
今週は別口のツーの為ダメですが、誰か仕切っちゃってくれてもOK
ちなみに今週は軽井沢行き

>京都・長野の方ゴメンなさい。
いえいえー。
お気になさらず、楽しんできてくらはいー(・ω・）ﾉｼ 長野ﾃﾞｽﾀｰ

>>206ｻｰﾝ
>ちなみに今週は軽井沢行き
おお。軽井沢もめっきり寒いよー

>>204
ＥＵも白か黒のフレアパターンのカラーが標準になるらしい。
赤男爵はこのカラーを導入予定だとか

↑まだ確定じゃないのでどうなるか流動的だそうです。

カワサキが白出すのか久しぶりだな

今日千葉のKGRS行った方いますか？

黒のフレアて・・・・超かっこよさそうなんですが・・・
画像ﾏﾀﾞ−?

フレアパターンめちゃ欲しい！バロン導入しろ！

>>212

ttp://www.bikeland.org/board/viewthread.php?FID=23&TID=26564
これの下の方。

黒フレアは１０Ｒだけなのかな？

おぉおおおおぉおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！
白フレアかっちょえええええええええええええええ
�T型買わなくてよかったあああああああああああああ

フレアが評判イイのに驚き
俺的にはありえんなあ。

まあカワサキだし

>>216
まー、ふれあがどうこうのより
白のしゃたいに、暗めの赤のホイールとかかっこいいし。

>>216
またまたぁ悔しいんじゃないの
それか老人ライダーか

フレアパターンって車高落とすだけでスポコン仕様になるなｗ

>>207さん どうもです(^ω^)ﾉｼ
じゃあ今週は冬装備でｱｳﾄﾚｯﾄにでも出没しつみます。
来週にでも具体案出していきましょう。
参加する気のある皆さんアイデア募集

いいな…
どこかに赤のZX-14売れ残ってないかな？

これ乗りたくてわざわざ乗ったこともなかった
バイクの免許取ったのに…OZR

買えるやつを買って、赤外装を買う。元外装を新品のうちに高く売る
これで安く変えられる

>>223
thx　
でも、外装って変えても車検って通るの？
初の二輪…正直言って、初めてのお使い気分です。
とりあえずカワサキのお店で聞いてみるよ ﾉｼ

今乗ってるゼファーが12月に車検切れるから12月にZZR1400買う予定。
楽しみだなぁ。楽しみだなぁ。楽しみだなぁ。
グレーの奴が欲しいんだがまだ０６モデルって残ってんのかな。

これ乗ってるﾋﾄに聞きたいんだけどガソリンってやっぱハイオクいれてる？

>>226
指定がﾊｲｵｸですがなにか？

>>221
じゃあ本庄児玉(下)ＳＡに集合して関越ループなんてどうよ？
これなら長野の人も合流できるし。

>>224
無問題。

ハイオクなんですか、知らんかった。バイクは、すべてレギュラーと思ってた。

ちょwww
この手のバイクはほとんど全部ハイオク指定

別にレギュラーでも大丈夫だよね
なんか問題あるの？

なければハイオク指定なんてせんと思うが

フレアにするのに外装とっかえるのと、オリジナルでペイントするのではどちらが安上がりかなぁ・・・。

>>234
MSLのブログみてる限りじゃ外装乗せ換えとか全塗装とかやってくれそうな希ガス。

白フレアって出るの？
バロンに電話したら「えっ？そういう色があるんですか」なんて言われたぞ

>>221ｻｰﾝ　ｱｳﾄﾚｯﾄお気を付けてー(・ω・）ﾉｼ
>>228ｻｰﾝ
>これなら長野の人も合流できるし。
(ﾟдﾟ) “！？”

>>234ｻｰﾝ　1400カウル類（色付き部のみ）+タンクで約20万ー
某二輪専門ペイントショップの場合、
1100Dがｵｰﾙﾍﾟﾝ25万ほど（塗料にもよりますが）……迷いますねー

ツーリングにてＺＺＲ１４００始めてみたので記念カキコ

点火タイミング違うのでハイオク必須ですよ！

某掲示板でZZRオフ会があったのに逝けなかったＯＲz

誰かカウル擦った人います？

某所（掲示板）ではそれはもうたくさん・・・

擦るって事なんですか？

コカすと言う事

なんだよ白フレアって北米仕様じゃん
て言うことは排ガス規制で日本には輸入されないんじゃまいか？

そ・・そんな・・フレアじゃないと購入する気がせん。

北米仕様でもLA仕様だったら100馬力ぐらいか？

白フレア、再度の部分は黒の方が良いな。

てか、白に赤ホイール格好いいな。

おれと反対だ。サイド赤のままでいいけどホイールは黒がいい

俺も白フレアなら買おうと思っていたが、ないならパスだな
誰か北米仕様の輸入詳細分かる奴いないの？

http://www.zx-14parts.com/Albums/BlkZX14/pages/IMGP0229.htm
タイヤ！

http://www.zx-14parts.com/Albums/BlueZX/pages/IMGP1990.htm
こっちも

>>240
このまえ、やっちまった

しかも、なんでもないところで　エンストでこけた　orz

>>252
>>誰かカウル擦った人います？
たぶんコーナーでバンクして擦ったのかと聞いていると思う。
そうか・・・そうやって覚えていくんだよ、坊や。

>>250
曲がるつもりがこれっぽっちもなさそうだな・・・

>>251
簡単にタイヤのサイドまで使えそう・・・

検索すりゃーいくつか出てくるやん。
MSLプレリュード、DUCATI仙台、ＧＭＴ、ファーストオート、モトショップ多摩、
新潟カワサキ（佐上商会）・・
07はワカランが、06のZX-14入れた店はちょっとググったら色々出てきたぞ

>>256
問題は俺の行くマイナーなバイクショップなんだなこれが...

付き合い長いならそこでマレ仕様買って、ガワだけ取り寄せて換装。
元のカウルは売っぱらうか、ハデにコケた時の為に手元に置いておく。
ってのはどうよ。'06モデルにもある黒を買っておくと、バラ売りしやすいかもしれん。

おら困らせるつもりはカンビ・・毛頭なかっただに。
たまには質問するけ。

教え子からアプローチをもらっているんですが。
明らかにこちらが動くのを待っています。
しかし、接点は授業しかありません。
どうすれば自然に子作りまで持ち込めますか？

超誤爆すまん

>>259-260
さて詳しく話してもらおうか

どっちにしろ年末になれば多分わかるだろう。
フレアが発売か発売にならないか。もう少しの辛抱だろうな。

MSLのブログで、ニューカラー（ZX14の白フレアと10Rの黒フレア）にしてみたい人を募集してるね。
おそらく既存ユーザー向けにペイントしましょうって事だと思うけど、半分アンケートみたいなもんかな？
なんて書くと宣伝乙になってしまうのでsage。

いや、どんどん書いて宣伝して大量に白フレアが出回るようにしてくれ！

皆さんオイル何使用してる？オレは300V

>259
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061012k0000e040060000c.html
こうならないように気を付けろよ？ｗ

俺は5100入れてる

購入考えているんだけど、ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰってZZR1400にもあるの？

>>268
正確に言えば、ZX-14のシングルシートカウルが付くってことになるか。

ということは、ＺＸ14と同じカラーリングのものじゃないとダメなんだ

マレ仕様の3色それぞれあるよ
オンラインパーツカタログの一番下、Optional Partsのとこ見てごらん
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

>皆さんオイル何使用してる？オレは300V

同じく300V4Tﾌｧｸﾄﾘｰﾗｲﾝー(・ω・）ﾉｼ
……と、餅300V 10W-40の40度と100度の動粘度見てみると
他社のオイルでいう5W-40並か、或いはさらに低い粘度なんだねー。夏場使うには柔らかすぎかな?

つうか、餅自体が眉唾系な気がするので使わない。
基本はカワサキ純正だろ？！

一度300Vいれてみたら？
考え変わるかもよ。

今、店に白フレア頼んじゃったよｗ
なんでも順番では３番目の問い合わせらしくて１００％ではないが
ほぼ間違いなく入れれるらしい

フレアって一般人からすると
ものすごく変な模様で、そんなバイクに
乗ってる奴の趣味って・・・感じで明らかに
モテないよね

確かに普通の人が見たら、誰もメーカーのノーマル車両とは思わんな。
趣味悪オリジナルペイントの珍走亜流車じゃね。

バリブルーン

そもそもＺＺＲ１４００自体が普通じゃないだろ。

好きだけどね、１４００

>274
確かに入れると違うよね。

でもいろいろ調べてくと、超高性能＆短命オイルのような気がする。
だから無理に毎回モチュ入れるより、時期とか使用目的に応じて替えた方が
良いと思う。

あったりめーだけど、カワサキはZZRの開発をモチュとか使ってやってた
訳じゃないし、相当過酷な実験をカワ純正でやってたと思うのよ。
んだから>273の｢基本は〜｣の件は間違ってない。

無論エンジンの為にモチュ等の高性能OILを毎回使うのは非常にあこがれるのだが、
あの手のOILの交換サイクルは(使用状況にも因るが)1000�`ぐらいでは内科と･･。
んでもって毎回モチュ替えるとなると･･･ｶﾞｸｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ

お、おれには････無理だ。

男力ワサキならやってやれ！

カワサキなら今年はエルフだろ？
慣らしを終えてからはXTテック。
カンピオーネは高いっす・・・

シンボルってｵｲﾙはどんな感じ？

オレは３００ｖより４ＣＲの方が長持ちする気がする。
試してみておくれ

オナクラ掲示板だとタンク内に水混入のトラブルが頻発しているそうですが、みなさんの1400の調子はいかがですか？
改良された07を狙っていたんですが、色変更くらいしか変わらないみたいだし、どうしたもんかなと。
08からは規制入るし、ﾌﾞｻにするか1400にするか本気で悩んでます。

漏れはあんまり雨の日乗らないからトラブルでてないお
あと洗車時は常に「拭くピカ」使ってるからタンクに水が入りにくいと思うお（´ω`）

>>285
07買って、08出たら08タンクに交換

荒らしがオナクラに脳内トラブル書き込み工作＆２ちゃんで自演

フレア否定するとはな
やっぱｼﾞｼﾞｲ率高いな

どうせフレア柄はステッカーだろ？
ペイントなのか？

ぼくのだいすきなじーじーあーるは、はやくてつよくてがんじょうです。
ぼくもおおきくなったら、じーじーあーるみたいになりたいです。

タンクへの水混入だけど
レイアウトからみるとタンクキャップの形状によってはたしかに入りやすそう

さらに、２重化されている部分の腐食とか考慮すると構造的に欠陥があるといわれると
うなずかざる得ないと思う

改善点としては、そもそものタンクキャップのシーリング不足の修正
２重構造の変更（こっちはかなり厳しい）
内部の防水及び耐腐食処理の徹底化

カワサキ重工、しらばっくれ

多発するかといえばそれほどでもないと思うが、２〜３年の中古車情報には
ＺＺＲ１４００を購入する場合にはタンクキャップを開閉してもらって錆の有無は確認とか
いわれそうだと思う

>でもいろいろ調べてくと、超高性能＆短命オイルのような気がする。
今の300V4Tﾌｧｸﾄﾘｰﾗｲﾝは、それでも以前の300Vに比べて寿命長くなった気がするー(・ω・）ﾉｼ
以前の300Vなんか2000kmも走るとそれはもう…とても交換せずにはいられずー
妖精王のF333が気になるこの頃｡｡｡

自分はシェルアドバンスをいれてますよ

熱ダレもないし選択肢の一つとしてはオススメ

>>285
色変更のみでも、不具合部分がこっそり対策部品に変わってる場合が多い。

タンクの水混入は何とか気をつければ防げそうだが
もう一つオナクラで出てるバランサー付近からのオイル漏れの方が心配だ。
ヤマハは盛大なリコールを掛けたが、川崎も前向きに対応した方が評価があがるのにね。

>>285
カワサキの�T型と�U型で色変更のみということは有り得ないよ
１２Ｒの時なんかは、�T型でも初期と後期の製造ではフレームの溶接が明らかに
違っていたりするから

>>297
同意だな。

１４００ＧＴＲスレ、落ちてる(笑)

('A`)　・・・ここも

過疎乙！

質問も初心者っぽいのしか出ないしな。　
現ユーザー層と今後の売れ行き予想できるよ。
中古待ちのﾔｼお待たせってわけか。

中古っていくらくらいでかえるの？

ZZRのﾃﾚﾋﾞCM初めて見た

ちょw本当に過疎ってるな
1400の人気ってこんなもんなの？
完売したんじゃなかったの

1400GTRって何？

新しい兄弟車？

みんな慣らしが終わって乗りまくってるんじゃない？
アンチにかかわるより乗ってるほうが楽しいからね！

>>303
スクーターやネイキッドのように台数が売れてるものでもないし、SS程ｦﾀ度が高いわけじゃないから
ここをのぞきに来る人が単純に少ないんだろうな。

オーナーはこんな所こねぇだろ

くるやつもいるだろう

07モデルかった。
11月末〜12月に納車
マフラー何にすっかな

>>308
あほ発見

>>301>>310
ものすごく頭の悪い子供がくるようなスレなのかｗ

ﾏﾌﾗｰもたくさん出てきましたね。

>>309
何色買ったの

>>313
黒です

やっぱ黒かぁ
俺も買おうと思ってるんだけど、黒しか選択肢ないよね

前スレで黒の写メうPしてるやつあったよね？

あとセンタースタンド廃止になったの？
2007モデルの写真見ると付いてないような気がするんだけど

ｾﾝｽﾀなくなったらかなり不便じゃまいか？

例のオナクラ見ると、'06モデルはやっぱタンクに難ありだな。
今時、水が入るなんて何のためのエアロＣＡＰなんだか。
致命傷にはならないからダンマリを決めこんでんのかもしれんが、
これだけ出ればもはや個体差じゃないことは明らか。
ブライトさん、早いとこサービスキャンペーンでも改善対策でもいいので通知してくれ。
旅先で雨に降られて止まりでもしたら最悪だ。

今出回ってる写真はマレ仕様じゃなくてEU仕様だろ

このバイク、マグネット式のタンクバック付かないみたいだね。

ツーリングには、あまり向いてないバイクですね。

ツーリング派の俺は、購入考え直しちゃうな。

>>321
もうすぐ発売されるGTRを買ってください。

>>321
つBMW K1200S

>>322
GTRは2008年型だよ。

タンクバッグは後だけなら磁石効くし、カウル車だからそれで風で飛ぶ事も無い。
不安なら吸盤やベルトで固定すればいいだろ。

タンクバッグ普通に使えるよ。

つ頭の使い用

明日は江戸が平田を押さえれば残留確定。

スマン、誤爆した

そんなにタンクバッグ付けたきゃバグスターでも買えや。

バックも付か無い部分があるとか、収納が無いとか・・・
ＺＺＲのコンセプトからすると残念だな。

06黒かｸﾞﾚｰで迷ってます
どっちがいいかな

そう。最新型のツアラーなのに、タンクバッグが付きにくいとか収納が無いとか。
隼を完全に凌駕して欲しかったんだよ。性能は僅差だし、ツアラーとしての部分で劣ってる部分まであるのは痛い。
メーターはかっこいいけどさ。

煽ってるんじゃないんだ。オレがどっちにすればいいのか決められないだけだ。

そんなあなたにFJR

K1200GTもいいぞ

>>331さん
展示会のブースで二つ並んでいたけど、グレーはボディの流麗なラインは判るけど
なんか軽い感じ（一寸言葉は悪いが薄っぺらな印象）がする。いかにもカウルって感じ。
他方、黒は陰影が出ない分、ボディのラインは判りにくいけど、その分引き締まって
小ぶり・精悍に見える。
何よりゴールドのホイールとマッチしていて、ホントにカッコェーって感じでした。
傷が目立つ分掃除が大変だけど、結局俺も黒にしました。

>>331
迷うよね。おおむね>335に同じ感想だったけど、黒はかっこいいけどちょっと
立体感に欠けるのと、メンテが大変そうだったのでグレーにした。メタリックブラック
だったら迷わなかったんだけど。

メタリックブラックと０６のブラックってどうちがうんですか？？

僕は黒のバイクって見え難いので、公道で危険だから
選ばないようにしてます。
夜なんて全然見えないし。

０７のシルバーがどんな色なのか気になります。

>335-336
レスどうも
まったく、お二人の意見のような原因で悩んでいます
さてさて困った

>>337
06黒→カワサキ伝統のグロスブラック(エボニー)
07黒→メタリックブラック
どちらも夜間は目立たない色には違いない。
06なら青が07なら銀が明るく目立つ幡豆。

>>87
取説には載ってなかったが、確かにできるね。俺が試したのは
「MODE」ボタン長押し。

>>339
０７のシルバーってどこでみれますか？

Atomic Silver という色らしいんだが、ZZR1400の写真は見たことねぇー
ZX-14は例の白・明るい青・黒で決定のようだし…
まぁ、これと同じだと思えばいいんじゃね？
http://www.bikeland.org/misc/2007/kawi/ZX62.jpg

208 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/10/13(金) 16:37:03 ID:xMHi/X86O
>>204 デザイナーも造形士も元マツダ。ロードスターとかやった人。
でもマツダをリストラされちゃったんだよね。

>>342
これ新6Rだよね？ムチっとしたところがテラカッコヨス

昨日、東北にツーリング行ったら何回か見かけたよ。
けっこうみんな乗ってるんだね。

>354
漏れも昨日道志村で３台もすれ違った。
地元帰ってきてからさらに一台。

もう目新しさはなくなってきちゃったな。

なにかと評判の悪いGTRだけど、1000GTR('95→'97)糊の俺からするとかなり嬉しい
川崎は好きだけど乗り換え出来るバイクが無かったからね
あと1年数ヶ月ワクテカしながら待ってますよ

いや、別に評判悪くないけど・・・

悪い評判あったっけ

俺も黒を買おうかと思ってますが、
今まではほとんどホンダだったので
カワサキは品質が心配です。
永く乗れますかね？
後１速に入れるときにやっぱりガコって音します？

ガコではなく、ガチャコーンッ！！です

350＜ココの動画見てみよう。だいたい同じ音
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1272

>>350
>今まではほとんどホンダだったので
>カワサキは品質が心配です。

買うの辞めたほうがいいな
後々このスレで文句たれるのが目に見えている

>>350
※極端に神経質な方はご遠慮下さい

>>350
ガコというよりドガガゴンかんじ。人目引きますｗ

カワ品質相変わらずはガチ、今回は塗装かな…
ちなみにグレーはデザイン部門のイチオシでイメージカラーとして
発売したのに生産工程が他の色より多くコストがかかる上に
品質の一定化が難しい（検品ロス多発）ので07では廃止になったそうです。

金がねぇ

いや俺のはドガチャゴヤッ！！って鳴るよ、ギヤ。
Ｄ型だけどorz

>>358
最後のヤッ！！にﾜﾛﾀｗｗｗ

>>350
悪い事は言わないが
心配ならやめた方がいいんじゃね？

GTRのことですが、スレ落ちたのでここに･･･。
新しく、PVが追加されてます。(もちろんGTRが実際に走ってます)
ttp://www.kawasaki.co.uk/1400gtr/

感想：目がギロい。あとPVが伝えんとすることがよくわからん。

買ってはみたものの、あまり乗らんなぁ。
俺も年だなぁ・・

>>361
いいね〜いいね〜
しっかし、ここまで出来上がってて発売2008年ってこたぁねぇだろ、って希ガス。
多分来春には発売になるよ。きっと。だったらいいな♪

俺なら素直にBMW買うけどなぁ

>>361
フロントマスクはZRX1200Sのようだなぁ。
でもやっぱ重そうだわ。
漏れはZZRでまだ良い。

1400GTRのスレ立てた方がいいかねえ
今立ててもまたすぐ落ちそうだ品

>>358
お前のＤ型はおかしい

>>367
俺も、さんま並におかしいと思うよ。

いやいや、タッチ並におかしいだろ。

ちょっと〜
　　ちょっとちょっと〜！

お前ら１４００海苔は切れてないか？

ﾏﾌﾗｰは各社からかなり出てきたが、まだｽｸﾘｰﾝは少ないな。

シルバーの画像、名西にうｐされますた。

うわー。やっぱこのいろかよ

やすっぽ

パイプハンキットまだでねーのかよー

結局０７はカラー変更のみ？

ｶﾗｰ変更のみだよ。

名西カワサキより
＞(GTR1400は)日本国内に入ってくるのは2007年秋になりそうです

･･･本当なんだろうか？

>>378
どう考えてもガセっぽい。

カワサキの開発能力からして期日に遅れることはあっても早まることはあり得ない。
半年も縮まったらあらゆる意味でネ申バイクになるだろｗ

2006年秋の時点で既に道を走れる状態まで形になってて
2008年モデルとしての登場が公表されてるバイクが
2007年秋に入荷しそう・・・そんなに特別なことなの？

ZZR1400登場の時は国内に入ってきたのは春だが、
新型とはいえGTRはZZRのエンジン使ってるし、08モデルが07秋に入ってきてもおかしくはないと思うが。

GTRは値段とｽﾍﾟｯｸが気になるところですね。
ライバルはFJRってとこかな？

過疎ってるからあげてみる！

今日、金入れた07ﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾗｯｸ頼んだよ
でも過疎なのはなぜ？少し悲しい

ブライトのHPに2007年モデル情報が載ったな。

384<
みんなネットしてる暇あったら乗ってるんだよ
名無し同士で盛り上がっても仕方ねーし

土曜にタイヤ交換してきます。

ﾌﾞﾗｲﾄのHP見たけどｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ色ついてない？
07から塗装されるのかな？

もう冬だからね・・・明日バイク屋に預けてくるよ(´･ω･`)

俺は冬でも乗りますよ！

雪で乗れないという地域があることを･･･

高校のときは吹雪の中でも乗りました。…さすがに豪雪地域じゃ無理だorz

・・・小一時間（ｒｙ

さすがにZZRにスパイク打って乗る奴はいないだろ？ｗｗｗ

>>393
確かに関東から西の人間には冬眠はあまり馴染みのない事だけど、
雪道に二輪なんて死ねと言ってるようなもんだよなぁ。ｗ

世間には誰も思いつかないようなことを実行するやつがいる。
のちにそいつらは天才かDQNと呼ばれるようになる。

そういや俺の住んでる地域って本州で一番雪が降らないとか聞いたなあ。


10年くらい前に激しく積もったとき何を思ったか意気揚々とオフ車で突撃したっけw
家を出て最初の交差点でもう雪の日は一生二輪乗らないって誓った。

油断してっとこうなっから↓ZZRじゃないよｗ
http://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1161267508-P1020139.JPG

>>397
ナンバープレートとマフラーの大きさから見て、原付ですか？
ビクスクにみえたｗ

>>398
ビクスクだよん。

>>399
ゴメソ

>>400
うんにゃー、何も悪くないけど？ｗ

去年の11/6。バイクにするか迷って結局四輪＠夏タイヤで出かけました。想定外の大雪で、
時速�S�`でカウンター当てながら帰ってきました。マジ死ぬかと思った。バイクだったら乗り捨て。

確かにアンダーカウル同色になってるな。
なんで最初からそうしなかったんだ。

07の色って、黒以外まともなのねーな

０６の３色はどれか迷ういいいろばっかなのに

都内で2台盗難にあったそうだ。
皆の衆気をつけろ。

イモビ車は盗んでも後が大変だから盗難されにくいって話はどうなったんだ。

観賞用なら無問題

ZZR1400、07新車ブライド取り扱い店で見積もり貰ってきたー(白か青予定)
161.6万ナリ(あくまでも見積もり、価格交渉はこれから詰めていく予定)

赤男爵にも行ったけど、まだハッキリしていないとの事。。。

さて、一括で買うと言えば幾ら値引きになるやろ。。。

乗り出し価格で？　06よりは高い設定なのか

乗り出し価格でし
納車整備関連で13万程度
任意保険代は入ってないっス＜発注時に入る予定

現金もローンも、金は同じように店に入ってくるから値引き交渉に使えない気が。
クルマの場合、以前は信販会社から多少バックがはいって店側はローンの方がニコニコだったけど（今はどうなんだろ？）
ここ８年ほど同じクルマ・バイクに乗ってるから、レポートお願いｗ
そろそろﾎﾞﾛ車を替えねば・・・

>>407
はぁ？高すぎじゃね
俺152〜3万て言われたぞ
それにZZRに白ないだろ
北米仕様と間違ってね？

>>411
色はコレ
ttp://www.bright.ne.jp/07new/07ZX1400A_202SILDRF00D.jpg
ブライドにあった色で見積もりしたからね。。。

まー、確かに高い気がしたが、納車時にヘルメット、ウエア等用品をプレゼントされる事考えれば・・・
同じぐらいだと思う

ま、詳しい事は情報が揃ってから、発注に入るわ
車検も2年から3年？になるらしいし

ローン組んでも良いんだけど、金利次第だなぁ。。。
店とはこれから長い付き合いになりそうだから、あまり強引に値引きとか言いたくないしｗ

>>412
それｼﾙﾊﾞｰw

乗り出し148万で一括で買いましたょ。

地方によって高い安いはあるけど、それにしては高い気がするなあ。

>>ヘルメット、ウエア等用品をプレゼント

この分がまるまる価格に入っているのではｗ

プレゼントではなく買わされてるなw

だから、あくまでも見積もり、確定価格じゃ無いんで
値引き等無しの価格だから、これ以上の価格提示はされないと言ふ

まあ、最終的に160万程度になれば良いなと思ってる(任意込みで

安い地域って、首都圏かい？

>店とはこれから長い付き合いになりそうだから、あまり強引に値引きとか言いたくないしｗ

まぁ、コレが全てだと思うよ、俺も。
願わくばどうか、8IqEnsAsが素敵なバイクライフを送れますように。

そして一日も早く、1400GTRが発売されますように･･･
FJR買うつもりで貯金してたんで、金はあるんだわ。なのにモノが無いなんて･･･
でもま、FJRをサクっと買わなくてよかったかも。これで俺はカワサキと心中出来るｗｗ

とりあえず繋ぎに忍者でも買う予定。
1400GTR、2008年ってのは誤報で、2007年春発売！とかにならないかな･･･

>>418
お互い気が合いそうだね。ブサ買うか、ZZR1400買うか悩んで、後者にしたｗ

その場の値引きより、後々のサービスとか考えると多少高くても仕方ないなと思える。

慣らしが終わればフルエキに交換、フルパワー化をしようと思ってるんだけど
どんなマフラーが良いか、使用者の感想が聞きたい

首都圏でもピンキリだけど、３年ほど二つの地方に出向してたとき、そう思ったよ。
土地代や人件費は安いけど、数がさばけるかっつーと・・・どうだろね？
ＭＳＬなんか、ブログみるとZZR1400でもﾄﾞｶｰﾝって仕入れて売ってるけど、
県内で１番のカワサキショップでも各色１台、計３台とか。（あくまで店頭在庫だが）
バロンはどうだか知らんｗ

>店とはこれから長い付き合いになりそうだから、

店によるんじゃね？
店長含めメンバーコロコロ変わって、新車で買っても６ヵ月後点検で行ったら知ってる
ヤツ誰一人いなくなり｢アンタだれ？｣ってなとこもある。

ﾊﾞﾛﾝなどのチェーン店なら時間いくらできっちりとられる。

個人経営の元国際Ａ級ライダーがやってる良心的な店ってのがあればいいんだろうけど
なかなかそうはね…。

割り切って、２０ﾏﾝぐらい安く買って、差額は修理費として貯金してたほうがｶｼｺｸﾈ？

>>407
車両本体価格（税込み）　\1,438,500
納車整備関連　\130,000
合計　\1,568,500

計算おかしくね？

>>422
本体1,370,000
整備関連146,000
税75,800
自賠責+重量+印紙24,840
だから「程度」って書いたんだけどなぁ・・・orz

挨拶料で\50.000払いたいんだろｗ

納車整備費用がえらく高いね。
逆車だとそんなモノなのか？

店によって価格が違うのは分かるが、妥当な価格って幾らよ？＞納車整備

10万前後って雑誌にはあったけどなぁ。。。

細かいのはいいんじゃね。
大体１６０万くらいでフラッグシップに乗れるんだから。

ザーッと行こう、ざーっと。

とりあえず、このバイクの乗り出し価格は１５０万前後が妥当だろ

ABSなし150万前後
ABSあり160前後かな！

私も見積もりを頼みました。
０７の黒です。
さて幾らになるか？？

頼んだところがホンダのお店なんで
そう値引きは無いと思いますが・・・。

>>405
仕様の違うイモビ無しとかじゃないの？

ttp://www.ms-sailing.com/news/datail.html?news_id=00000000016

出たね

今日テレビでスズメバチの特集をやってたんだが、ZZR1400ってスズメバチに似てるな。凶悪な顔面が特に。

このバイクのＡＢＳって、皆さんはどう思いますか？

皆　飽きませんか？

わし、２ヶ月　３０００ｋｍで飽きた・・・

良いバイクだが、刺激無さ杉　ひたすら遠くにいく為のバイクだな！

もう、売却して　隼買うよ

http://video.google.com/videoplay?docid=4559270525588433062&q=zx12r










ZX-12RA1ってやっぱカッコイイな♪

>とりあえず、このバイクの乗り出し価格は１５０万前後が妥当だろ
複数のカワサキ販売店の価格見積もってもらったら概ねそんな感じ。
150半ば〜後半くらいだった。

>頼んだところがホンダのお店なんで
車みたいに、正規じゃない店で買うと変なやつ掴まされるってことはないのかな？

>>418
金あるんならK1200GT試乗してみたら？
半日借りて乗ってみるといいと思うよ。

>>435
最速系なんてそんなもんじゃね？見栄90％っつーか。
バイク本来の面白さを捨ててるジャンルだよ。
単純に面白さならオフ車やSS系、リッターツインの足下にも及ばないが、
それでも最速がいいって人の為の単車。

人それぞれの好みがあるからな、>>435のような理由で飽きるのもしょうがないかも
しかし、それで隼に買い換えますってどーよ
あのバイクも1400で満足できない奴が乗り換えて満足できるバイクじゃないだろ

>>434
ABSなんていらね、常にフルブレーキしてるわけじゃないし
重くなるだけ。
保険がABS割引でだいぶ安くなるなら別だが・・・

>>440
同意。

ところで、あれだ、devilのサイレンサー付けた人いる？
やっぱり、下スカスカで使い物にならないかな

このバイクはつまらないバイクなんですか？

かっこいいなこれ
http://i82.photobucket.com/albums/j264/ZX14NETLLC/ZX-14/ZX-14PondShots002.jpg

>>445
かっこいい！
このマフラーどこのだろう？

ツキギかな？

>>445
陸に上がった真っ赤なカバみたい。

スリットの塗装はどうやったんだろね。

つ絵の具

>>432
激しく二次エアキャンセルってのが気になります。

セカンダリバルブ除去と同じ効果が得られるのかな？

http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1160789634589.jpg

>>451
マフラー交換時のバックファイア対策

ウソ

どうもこのバイク、マイナスのイメージが先行してたので正直余り期待はしてなかったが実際乗ったら滅茶苦茶面白え。
ZZR1100より遥かに高いレベルでの高速安定性とドッシリ感を持ちながら、
ZRXより曲がるし止まるし、エンジンの吹けはすさまじいし（2000位からのエンジンの付きは若干遅い）。
何より路面にタイヤが吸い付いて何処までも倒していけるような安定感とハンドリングの良さはホント走ってて何これ？って感じ。
ちょっと感動したので書いてみた。

>>445
タンクバックが気になる・・・

>>439
アドバイスを頂戴したので、本日BMWのディーラに見に行ってきた。
電子制御？サスペンションとか、セールスのお勧めオプションつけたらあ〜た、
乗り出しで270万とか言われましたよ･･･
確かに貯金はあるけど、それはあくまでFJRを買うつもりで貯めてた額であって、
決して余り金を持て余してる訳じゃないのよ。(涙

なんで、とりあえずパンフレットだけ貰って帰ってきた。やっぱ1400GTRが良い。

>>455
そんな古いﾊﾞｲｸと比べられてもねぇ
逆にけなしてるのかと疑ったよ




で やっぱけなしてた？

>>458
そんなホンダみたいな人嫌いです。

新しければ良いってもんじゃないべさ。
楽しいかどうかが重要。

>>455
フイタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤは何年で交換？
ブレーキフルードは何年で交換？
ライトの球は何年で交換？
ウインカーの球は何年で交換？
プラグは何キロで交換？
エアクリーナーはどんなもんで洗浄？
ブレーキランプは何年で交換？
ギヤオイルは何キロで交換？
車検は何年で交換？　
任意保険はいくら？　　何年？
全塗装は何年で交換？
ブレーキパッドは何年で交換？
ブレーキシューは何年で交換？
タイミングベルトは何年で交換？
エンジンのオーバーホールは何年後？　
タペット調整って何年後に交換？
ウエイトローラーは何年後に交換？　
クラッチスプリングは何年後に交換？
クラッチは何年後に交換？　
駆動ベルトは何年後に交換？　
ミラーは錆びたら交換？　

今日初めて見た
あのライトのおかげで一発で車種がわかる

昨日バイク屋に預けてきました。冬眠です(´･ω･`)カスタムパーツの妄想だけが楽しみ・・・
>>455
1100に限ったことじゃないけど今のバイクと比較すると『走らん曲がらん止まらん』だって
バイク屋の人がゆってた。単純なスペックに現れない部分のレベルが違うって。
まぁそういうのを楽しむ人もいるから、例えばW650なんかが売れるんだろうけど。

ｽﾞｻﾞﾏｸﾞってどういう意味があるの

>>458
>>460
確かに比較が古かった。ｽﾏｿ。
でも、まぁ自分の乗ったことのないﾊﾞｲｸを知ったかぶりして比較するよりはいいんじゃね。
まぁ、揚げ足ばっかとってないで機会があれば乗ってみたらいい。
単純にﾊﾞｲｸ乗るのが鋤な香具師なら結構面白いと感じるんじゃね（好き嫌いは別な）。

この前千葉のKGRSで1400でかなり上位で頑張ってる人がいたよ。
ブレーキも効くし、曲がるし、ようは乗り手の腕次第ってことだよね？

http://videos.streetfire.net/toprated/0/cadcb701-5b21-4538-9683-98550080c114.htm

>>467
6,000rpm以上でガンガン回してもOKなのか
参考になりますた

これって女の子向けバイクらしいよ・・・

やっぱり

チンチンほしいな

MSLのHP最新情報のところに
写真がのってる
　ttp://mslzephyr.exblog.jp/
　

>>467
750turboのほうがかっこよかった。

07のﾎｲｰﾙ銀色って色塗ってあるのかな
ﾎｲｰﾙは06の色でいいのになぁ

カワサキは色のセンスないな。
しかもダサい色を日本専用にするなって

同考えても北米版の方がかっこいいだろ

>>459
ｱﾝｶｰ間違ってね？
俺じゃなくて >>455に言ったほうがよくないか？
俺は比較対象が古いんじゃないかと言っただけだ
十ｳﾝ年も前に設計された物と比べるのは乱暴じゃね？
俺は新しい物がすべて良いとは一言も言ってないし
思ってもないよ

ホイールの色のためだけに06モデルを買おうかな・・・

>>474
日本専用ってマレーシア仕様の事か？w

バイク窃盗団にご注意ください。バイクの窃盗が多発しています。

俺も07のﾎｲｰﾙより06の方がいいな。

GTR1400の可変バルブ搭載エンジンは、
いずれZZR1400にも載るのかな？

ZZR1400のライバルとして隼の進化が気になるが、少し前に取り上げられた黒鳥のV5化はどうなったのだろう？

あれは開発中止になったんじゃなかった
ﾒｶﾞｽﾎﾟｰﾂﾂｱﾗｰの需要が落ちてるからね

試乗はまだなかったけどConcours 14に跨ってきたです。
かなりゴッツい外観ででかく見えるけど両踵ベタ付き。
スレ違いｽﾏｿ

>>483
kwsk

KWSKってKAWASAKIとも読めるよね…くだらんことスマソ

>>483
おお〜ドイツ帰りですか！！
詳細を･･･

ＴＢＳ報道特集・最新　国際バイク窃盗団　10/22　放送　重いけど見た方が良い
マジ　やばい
KAWASAKI大切に。
あなたのバイクも盗まれるよ、
スパナで殴られてます
都内はもうダメ
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html

今日、奈良か和歌山あたりのR169でZZR1400がクラッシュしてたのを見た

>>487
やっぱ、三国人か…。
いい加減、鎖国して欲しい。

>484 496
いえドイツではなくてアメリカですｗ
フロリダのバイク祭ですな。跨っただけなので詳しいことは全然報告できませんｽﾏｿ
前回もZX14をいち早く(?)跨っただけで手柄話のように語りましたが
肝心の試乗会には仕事で行けずでろくな情報提供もできなかったし...orz

乾燥車輌をまたがってギッコンバッコンした感じではFJR1300より重心が
低いような印象を受けました。少なくともSTX1300よりはだいぶ楽。

細かいところではタンク上に小物入れがついてましたね。日本だったら
ETCの機械でも入れるのかな、どんなもんか知らんけど。建付けはそんなに
よくないけど、軽い雨水なら防げるかも。

横幅はFJRより広く見えるけど鞍はかなり絞り込まれてるんでしょうね、
跨ったままのケリンチョ後退も簡単そう。STXのジェントルな姿態に比べ
ガチムチ兄貴っぽさがありますね。ハードケースのパニアもかっこいいですよ

顔つきも好みが分かれるとこだろけどツアラーらしい目鼻立ちですね。
じっと見てるとグレムリンに見えてくるけど。
ただ自分が期待してたのはZX14系マスクの派生。俺はあのZX14の悪役顔が
現行バイクで一番カッコいいと思ってるんでｗ

なんだか偉そうだな

>>491
お前が言うな

>>488
もしかしたら知り合いかもしれない・・・
色は何色？

>>国際バイク窃盗団
以前、TVでハーレーの窃盗団のことを見てその異邦人パワーに驚愕(・ω・）ﾉｼ
物音に気付いてｵｰﾅｰさんが外に出ると、屈強な黒人さん数人がロードキングを
担ぎ上げて持ち去っていくのを発見。追いかけたら、その一人がｵｰﾅｰさんに向かってきたため
慌てて自宅内に逃げ込み、その間にハーレーは盗られて結局戻らず…とのこと。
なんというか……すごいのね｡｡｡

>>487
確かに重いな

新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い筑波の悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
サーキットで俺様のＸＪＲに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

誰かTREのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ付けた人いるかな？

>>487
TBSの番組見たけどやっぱハーレーが多いのか。
イモビつきはどうなんだろね。
奴ら解体して輸出して再度組み立てても動かせないんじゃね？
もしイモビも関係ないなら、こりゃちょっとマジで心配。

>>493
グレーでしたよ。
俺が通ったときにはレッカー車が来てて、おツレさん？（路肩にもう一台バイクが止めてあった、車種判らず）と二人で立って話をしてたっぽいので、大丈夫かと思い通りすぎました。

前輪がかなりエンジン側に押されていたので、トンネル出口すぐの左カーブで減速しきれずｽﾞｻﾞｰ→対向車線側の側壁に激突、かな？

>>498
いっぺん解体してしまったら、後付のイモビは外すの簡単だと・・・

純正でも、とあるパーツ発注＆交換すれば恐らく他のキーでエンジンかかるし、
そのパーツ発注に対してメーカーはあまり神経質になっていないですから（汗

もって行かれたら、どんな対策してようとも、もう終わりかと・・・

犯罪者に人権は必要ないと思った
マジでデスノみたいな世界がこないものかと考えるようになってしまった漏れ・・・

よーしパパ、キラになっちゃうぞぉ！

そんなに戦争がしたいのか、あんたは！

と、叫ぶシンであった

>>499
ありがとう。連れじゃなかったです。
その人には申し訳ないけどほっとしました。でもまあ生きていて何よりです。

メタリックオーシャンブルーもなかなかいいね
ttp://blog.so-net.ne.jp/blog88/

下がりすぎw
とりあえずage


パールメテオグレーかっけぇ

07カラー原色系が１つもないのね
ABS含めて全部地味〜
ZZR1200カラーのようだ

北米仕様の白フレアとブルーがあるだろ
川崎伝統のｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬグラフィックより
これまた川崎伝統の単色渋め黒系統がいいと思うけど

黒は見えないからあぶないんだｙ

ABS で明るい色出ないかなぁ。

06ABSグレー予約してるんだけど全然来ない。納期変わんないって言うし
07の黒に切り替えるか迷っている。ホイールの色がイマイチなんだよね。
でもやっぱりリセールは07の方がいいのかな？

>>505
真ん中辺り見た？
ｷﾞﾗｷﾞﾗ光っていてアメリカチックでいい銀色だと思うけど

ttp://www.youtube.com/watch?v=GqjFHIstakg
前半の色の変化かっこよすぎ！！！なんつーか、全ての色がかっこよく見える

これならヴェイロンと勝負できます？

勝負にもいろいろあるが、何の勝負だ？

逮捕覚悟の東北道（東京→青森：深夜、渋滞無し）どっちが早く到着するか？

あとはドライバー・ライダーの腕次第じゃないか？

給油の回数はどっちが多いんだ？

>>517>>518
その程度の僅差なら十分です、ありがとう。

0ー100�q　0ー400�bも同等のﾚﾍﾞﾙじゃないか？

東京〜青森約650�qだと体力・集中力の面ではヴェイロン有利かな？
だが、ヴェイロンでは後日免許なくなるのも確実だろうがな。

一日で1090ｷﾛ走った事あるが、翌日仕事は当然行けなかった

東京〜青森、
92年：3時間半　ZX-11C3
94年：4時間半　ZZR1100D1
95年：4時間　　ZZR1100D1

全て七夕

俺は行きも帰りも８時間くらいかかった
１００キロごとにSAで休んじまうからなー

明日、ってか今日ツーリング行ってくる。
シート下のカプラー外したぜ。

ＺＺＲ１４００買うつもりなのですが悩んでいます。
近くのカワサキのショップかバロンかで悩んでいます。
バロンはまだ06モデルが残っていて。下取り多角とってくれそうなかんじです。
カワサキショップはメーカー保障２年つき（店のオヤジ曰く、バロン含め
ＭＳＬのは並行輸入ということで２年メーカー保障はつかないとのこと）
値段はバロンで買った方が１０万近く安くなりそうで即納なのですが
カワサキショップだと07モデルなので色を選べる利点があります。
でも07モデルはホイールがシルバーになるみたいだし。
う〜〜〜〜んどうしよう？？？？(´；ω；｀)

>>526
バロンは多数入荷したものの実車見てキャンセル、というのが多かったらしい。
未だに'06多数残ってる。即納＆値切りが期待大。
> カワサキショップはメーカー保障２年つき
は、バロンにも正規カワサキショップがある罠

つうか
> ＭＳＬのは並行輸入ということで２年メーカー保障はつかない
にはビックリした。
高い時期に予約オリジナルカラー待ちの間に
新規客には値下げするという阿漕な商売だけと思ったら…ｗ

>>526
>>（店のオヤジ曰く、バロン含め
>>ＭＳＬのは並行輸入ということで２年メーカー保障はつかないとのこと

つ【ttp://www.redbaron.co.jp/buy/new.html】ぬろんは二年保証

つ【ttp://www.bright.ne.jp/privilege/index.html】ぬらいとは二年保証

つ【ttp://www.msl-japan.com/】ぬSLは三年保証

答え：嘘吐きは逝ってよし

>>528
ＭＳＬとかバロンの保証はショップの保証であってメーカー保証じゃないんじゃねーのか？

ブライトの保証だってメーカーの保証じゃないぞ
言うなれば輸入商社が独自にやってる保証
変な日本語だけど↓のQ7に対する回答を見てみな
http://www.bright.ne.jp/faq/index.html

俺はメーカーどブライトの両方の保証がきたけど、内容は同じだったな。

MSLのは並行輸入って本当なのか？

>>528
妙なコテハンが調子に乗り、知ったかぶりして誤情報流すなや。　
うぜーから消えろ。

答え：嘘吐きは逝ってよし

うお・。皆さん情報ありがとうございます。
保障は変わらないみたいですね。orz
あとは06モデルと07モデルの違いに10ﾏｿ弱の価値があるかとか
バロンに対する不信感とのかねあいです。
悩みつつ会社いってきまつ(´・ω・｀)ﾉｼ

>>529
逆輸入車にメーカー保障なんて、どこのメーカーもないよ、普通。
ブライト（カワ）やプレスト（ヤマ）など、これらは並行輸入を行う商社のひとつですからね。
メーカー保障は、輸出先（北米、EU、マレーシアなど）から逆輸入した時点で受けられない、
保障はどこも逆輸入した商社が行うことで、メーカーはユーザーから直接受け付けてくれませんよ。

>>528の>>嘘吐きは〜
当然だけど>>526じゃなくてそのカワサキのショップオヤジね。誤解したらｽﾏｿ

正しい情報を知らなかったのか、自分のトコで売るために嘘ついたのかまでは分からんけど
どっちにしろそういう店ではオイラは買わない。

安いなら赤男で良いんじゃない？赤男は新車が高いのと中古ｄ（ｒｙ
で>>535ということで。要はｋｗｓｋが日本で製造したものでも、直接サポートは梨。
代理店経由になるけどその代理店がアボーンでもしない限りは大丈夫。

07ﾓﾃﾞﾙがいいと思うけどなぁ
色変更のみなんてありえないから
ﾎｲｰﾙなんて塗ればいいんじゃね

>>537
お金かかるから嫌だ。

さーて、もうじき免停だな。
おれは。

>>539
1400で捕まったの？

08まで待てば？

>>529
カワサキの場合は逆輸入車はブライト経由以外で買えないのが現状
MSLにしてもその他にしても基本ブライト経由なので保障はそこの規定に準じる形になる

んでなんでＺＺＲは普通のマシンに比べて３０万も高いの？

普通のマシンとやらが何を指してるのかは分からんが、
そこいら辺のリッターSSよりも高いのは、燃料計とセンタースタンドが付いてるからだよ

というか

ZZR1400　\1,438,500
Hayabusa　\1,415,400
CBR1100XX　\1,396,500
FJR1300A　\1,596,000

どこから３０万という差が。

CB1300やらXJR1300なんかの国内販売車と比べてるんじゃないの？
脳内免許の厨房だろ。

>>523
ｷｬﾉﾝﾎﾞｰﾗｰ？

４輪に合わせて馬力規制撤廃とか噂もあったが、実現すればもっと安くなるのになぁ。
そーいえば、４月から新車の車検が３年になりますな。
でも３６ヶ月分の自賠責は気持ち痛い。新車価格に上乗せされてるように感じてしまう。

>>545
隼の新車が店頭価格110万くらいからあるからじゃない？

ZZR1400はやっぱ、売れてね（ry

MRAのスクリーン買ったけど2ヶ所穴があいてるのは何でだ？

俺もｽｸﾘｰﾝほしいけど、まだ種類が少ないな。

隼とＸＸの新型が出れば１４００も安くなるんだがなー。

先週の木曜日にブライトへ頼んでもらったんだが１便に間に合うかな

ところで、07モデルのタンク変わってるじゃん
フロントブレーキ周りも
06買わなくてよかったｗ

僕も昨日予約して来ましたよ＾＾

まぁ07の変更は正しく改善だろうが、品番が変わったらからって必ずしも改善・品質アップってことじゃ
ないケースもあるので覚えていた方がいいよ。
他の車種との部品共通化でコスト削減を図るのは何処のメーカーでもやる常套手段。

マレ仕様もアンダーカウル色が付いたな
黒もグロスからメタリックへ
僕は大満足だよ

グロスとメタリックってどう違うの？

グロスは艶テカ
メタリックは金属粉入ってキラキラなんでねーの？

あげとこう

まぁﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾗｯｸの方が小傷が目立たなくはなる

1日10レス前後って過疎りすぎ

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
アイリスオーヤマの新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

ここで一服

３５０ですが、
見積もり取りました。
いつものホンダのお店に無理を言って
取り寄せで見積もってもらったところ
乗り出しで（整備手数料や登録費含む）
１５２万円でした。（０７のブラック)

かなり安いと思いますので
保険屋との話が付き次第、発注したいと思います。
セカンドマシンも中古のＫＬＸなんで
もう、ホンダのジャケットが着れなくなってしまうorz

自分もＫＬＸとＺＺＲです。
ホンダやヤマハは買ったことないなぁ・・・

結局カワサキショップで07モデル予約してきました。
いろいろ教えてくれた方ありがとう。
１２年ぶりにリッターバイク買うんでｗｋｔｋです。

予約おめ(*o´∀`o)

１．シャーシ電装系
　　・メインハーネスのパーツ変更

２．カウル周り
　　�@ミラーブラケットのパーツ変更
　　�Aインナーカウルの上部ブラケットパーツ変更（左右）

３．ロアカウル周り
　　・センターカウルのパッドパーツ変更

４．エンジンカバー
　　�@チェーンカバーのパーツ変更
　　�Aベアリングハウスのパーツ変更

５．フレーム
　　�@フロントフレームのパーツ変更
　　�Aリアフレームのパーツ変更

６．フロントフォーク
　　�@アウターフォークパイプのパーツ変更およびカラー変更
　　�Aインナーフォークパイプのパーツ変更およびカラー変更（左右）
　　�Bアッパーフォークホルダーのパーツ変更およびカラー変更
　　�Cフォークダンパーアッシーパーツ変更（左右）

７．フロントホイール
　　�@フロントホイールのパーツ変更およびカラー変更
　　�Aオイルシールのパーツ変更

８．燃料タンク
　　�@燃料タンク自体のパーツ変更およびカラー変更
　　�Aダンパーのパーツ変更

９．ギアチェンジドラムシフトフォーク
　　�@コンプスイッチのパーツ変更
　　�Aチェンジドラムアッシーのパーツ変更

１０．ジェネレーター
　　�@スターターのパーツ変更
　　�Aハーネスのパーツ変更

１１．イグニッション系統
　　・パルスコイルのパーツ変更

１２．マニュアル類
　　・年式変更によるマニュアル変更

１３．リアホイール
　　・リアホイールのパーツ変更およびカラー変更

１４．スターターモーター
　　・リミッターのパーツ変更

こうしてみると随分変わってるね０６と０７

kawasakiの場合、低コスト化のための変更が多いから素材の簡素化かもね。
まぁ悪くなってる事はないと思うけど。

とにかくはやくタンク水混入の原因を究明してもらいたい

ZZR乗りさん元気？

忠さん、スクーターのマフラも良いですが、ZZR1400も忘れないで…　(´･ω･`)

>忠さん、スクーターのマフラも良いですが
待ってるんだけどねー(・ω・）ﾉｼ
ナサートと比較したいけど、いつになるやら…
昨日は軽井沢納めー。落ち葉でズリズリ滑りまくりーﾋｴｰ
紅葉キレイだたけど、もう少ししたほうが鮮やか？

元気ですょヽ( ゜ 3゜)ノ

ウザイ、稲！

意外に各メーカーマフラー時間かかっているよね
車検なんてどうでもいいからバリッとかっこいい
右1本出しマフラーないかな

カコイイ黒ニンジャｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=GBtYiLFH85A

>>578
メンバーオンリーじゃん・・・・

>>578
やべぇ、NINJAﾃﾗｶｯｺﾖｽwwwwwwwwwwwww

>>578
見れネ...

…1400ホシス
試乗してきまつ

このｽﾚの静けさは何？

まぁアレだ。荒らしの前の静けさってやつだなｗ

おっさんは皆GTRを買いに（略

見事な過疎っぷりにﾜﾛｽ

KAWASAKIの過疎っプリはスキだな
なぜなら乗ってる奴が少なくて、目立つから

高速のSAでは川崎車が一番多いんじゃね？

なんつうか川を川と分かって乗ってる奴とは気が合う奴が多い
デザインとか、川の子と知らずに乗ってる奴はあわねーきがする
でも川の不人気ぶりは好き

>高速のSAでは川崎車が一番多いんじゃね？
そう言われてみるとー(・ω・）ﾉｼ
それにしても5000km走って、1400と擦れ違ったのがたったの4回とはー。
このｽﾚでもｵｰﾅｰさん点呼10人ほどだったっけ…

本物の川崎海苔はﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを待つ

07のホイールがシルバーなのがどうしても好きになれないのと、
06のグレーに惚れて赤男爵で契約書にサインしてきたっ！
納車は来月の１１日！ｗｋｔｋ

07のホイールがシルバーなのがどうしても好きになれないのと、
06のグレーに惚れて赤男爵で契約書にサインしてきたっ！
納車は来月の１１日！ｗｋｔｋ

落ちつけｗ

でもなんでライムグリーンがないんだ・・・
緑好きとしてはなぁ〜、まぁZZR14には似合わない気がするが、それでも出して欲しいもんだｗ

>>595
歴代ZZRにもライムないからじゃね？
ニンジャのペットネームも付いてないし。
1100最終型のような渋いレッドとか似合いそうだがまぁ出ないだろうな…

>>589
そうそう男ｶﾜｻｷとかいってるの最悪ｗ

で、ｵﾏｲﾗユニクロのZXｰ14Tシャツは買うのか?

>>597
カワサキはじゃじゃ馬は初代マッハくらいで
４サイクルは総じて乗りやすく乗り手を選ばないよな。
カムカバーからオイル吹くとかのマイナートラブルは多いが。

まぁ「男カワサキ」を口にするやつの大半はカタチだけだよね。
ポジションがキツイからという理由でバーハンにしたり、
疲れるからとやらでやたらサービスエリアで休憩とったり。

公道でその考えは安全運転を意識してると思うが
それに、俺は口にしてるが人それぞれだといっておこう。
HONDA海苔だってススキ海苔だっていろんな奴がいるのに、何だお前？キムチ海苔か？

>>601
ススキ海苔か・・・食べたくはないが、風流だな。

で、このバイク人気あるのか、ないのか...どっち

あまり見かけないので人気はないと思う。

フェラーリをよくみる？

人気ある＝沢山みる　じゃないだろ

カローラって凄い売れてるらしいけど全然欲しくない
でもスーパーカブはちょっと欲しいかも

今日、07モデルの黒を契約してきました。
値段は、車検等コミコミでジャスト150万円！

と言いたい所でしたが、
3年車検にする為に、4月納車予定にしてもらったら、
自賠責と重量税が若干アップするそうです。

>>607
それでも３年車検のメリットの方が大きいですよね。

>>607
どこのショップ？

３年車検ってなに？

釣りか？

まぢで教えてくださりやがれ。3年車検て？

>>609
富山県の田舎のカワサキ&ホンダ系のショップです。

>>610
>>611
来年4月以降に新車で登録する(初回車検を受ける)と、
次回までの期間が3年になります。
それ以降は2年毎になります。

分かりやすく言うと、自動車と一緒になります。

富山…
寿司食いたいー(・ω・）ﾉｼ
>車検3年
ちょっと前に検討中だったのが、もう決定したのですかー。
知らぬ間にどんどん法が改正されていくー

なるほど、来年の４月以降から新車購入したら、その車両の登録日から初回車検の期限が３年あって、そのあと次回からは２年毎の車検になるわけね♪

なに！？
バイクの車検って、今まで２年だったの

もう搾取はやめてくれ

ZX-14の白を契約した椰子いる？
ほしくてたまらん。

>>605
凡打と並べられちゃフェラーリがｶｰｲｿ。

>>605
カワサキをフェラーリと同列に見るのはどうかと。

どっちかと言うと光岡の方が合ってる様な気がするが。
大蛇なんてZZR1400に負けず劣らずなオーラを発してるぞ。

>>617
俺も頼もうかと思ったけどﾌﾞﾗｲﾄじゃないし、並行輸入業者の1年保証しか付かないからやめた

>>600
ｵﾚのまわりはﾊﾞｰﾊﾝにしたりしてｲｼﾞってるﾔﾂのほうがｱﾎみたく飛ばしてる

>>617
ZX-14の予約を白紙にした漏れを呼んだか？

http://www.youtube.com/watch?v=OYDVBXiYAwE

07モデル予約してきたー
予約金10万にしたけど、4月から車検が3年は確実かしら？
1年延びるだけでも結構財布に優しいねーｗ

>>623
車体が映ってるのは最初だけで後はハゲオヤジがひたすら
タバコ吸ってるだけじゃねーかｗ

>>625
おまいも見てしまったのかw

>>625-626
http://www.youtube.com/watch?v=Z59LXrtfwWY&mode=related&search=
こっちのがまだましｗ

>>627
走れよw

>>616
なに！？
ID:gjaIdXknは400cc以下しか知らなくて
ZZR1400語ってたのか

もうこのスレ終了ｗ

>>627
同じおさーんじゃないかっ！
また最後まで見てしまった。全く、走れよｗ

>>201が企画したオフってどうなってんの？！
もう一ヶ月が経つのに動きなしｗ

お〜い、みんなー速く帰って来いよぅ！
クソスレになっちゃうよ！？

>>613 漏れも富山だ！同じ色だがよろしくw って契約すらしてないがね。


07の白が購入予定最有力候補なんですよ(笑)

>>632
富山って雪国だから、1年の半分ぐらいしかバイク乗れないんじゃないの？
そんなところでバイクに乗ってる奴って絶対変だと思う。





















俺も富山だけどな

＞400cc以下しか知らなくて
ZZR1400語ってたのか

ID:N7Gn5DCl

なにこいつ。別に排気量がなんだろうが関係ないでしょ
最初からＺＺＲ乗る人だっているし

>>634
＞最初からＺＺＲ乗る人だっているし
車検制度さえ知らないでZZR1400乗るんだw
また前のように初心者スレに逆戻りだな、ここ

さぁ〜って！次のZZR1400スレの書き込みはぁ！
１：センスタかけられないよー
２：立ちゴケしたｳｧｧｧｰｰｰﾝ
３：トルクうすーい
の３本です

>>635
そんな話してるんじゃないでしょ

>>635
バイク乗りとして

A：「初心者が好きなバイクの話をする」
B：「初心者を蔑んで揚げ足取って喜ぶ」

論議してるなら別として、今の流れで健全な光景はどちらだと思うよ

誰でも最初は初心者。今の免許制度で大型＝上級者ってイメージは古いぞー

荒そうとして空回りしてるしてる哀れなおじさんなんだから放っておけよ

>>638

空回りしてるしてる　＞　空回りしてるのはお前。ｗ

ZZR乗りさんやズザマグさん帰って来てぇ〜

最初の方にあった液晶の燃料警告モードから抜ける方法だけど、実際にやってみた。

modeボタン長押し(2〜3秒)で液晶表示が元に戻り、燃料警告灯が赤々と点灯する。
あとはキーをOFFにするまではこの状態を維持。

>>623
おさ〜んの動画全部みちったｗ
タバコやめようと思った
なんか不味そうに吸うよなこの人

>>640
変なコテハン共を呼ぶなよ。
クソスレ化が進行するぞっ！

私も本日０７のブラックを注文してきました。

年内には納車予定です。来年４月まで待とうかとも思いましたが
早く慣らしを終えて、来春には本格的に乗りたいので
年内に登録します。乗り出し価格１５２万でした。

あ〜〜〜、納車が楽しみです。

>>644ｻｰﾝ

おめー(・ω・）ﾉｼ

＞＞６４４さん

蟻が�d！！

アンカーミス！！

>>645さんでした・・・。

ここは購入報告スレに変わりますタ

201です。行方不明でごめんなさい。
寒くなって来ましたんで標高の低いとこ集合で
明日１３:００ 道駅秩父集合→ 三峰→ 三富
でわ。何人集まるかな？

YZF-R6：こいつには乗ったこと無いんでアレなんだが、メーターとかもいいよな。
　　　　　　お洒落？な感じはあるが、どうも何かがパッとしないSSだよな
　　　　　電子制御スロットルという最新技術を取り込んでる点では期待は出来るが、実績がなく売れ行きも微妙だね。
　　　　　サーキット・峠ではかなり活躍しているようだが、まだまだ改善する箇所は多いであろう。

GSX-R600：こいつぁすげーぜｗｗｗｗ　まずディティールだ！万人が認める斬新なカウリング技術・ヘッドライト
　　　　　　　　どこをとっても他社には”絶対負けない”という熱意・安心がある。
　　　　　　　　　メーターには4社の600SSでは初のシフトインジゲーターが備え付けられている。
　　　　　　　　そしてシート高が600SSクラスの中で一番低いのである。
　　　　　　　　それによって初心者からビギナーまで幅広く乗られているのも事実だ。
　　　　　　　　ポジションがとてもシックリ来る事は言うまでも無い。
　　　　　　　　ｶﾜ車のようにオイル漏れ・クーラント漏れ・エンジンに意味不明なクラックなんて鱸にはないからな

CBR600RR：やはりココは安心の本田だよね。アフターサービス・メンテナンス性において他所の何十倍も信頼できる。
　　　　　　　　このバイクのフォルムは本当に”格好良い”と言う言葉が合うんだなぁ
　　　　　　　　不思議と乗る人の心を安心させてくれる本田のSS！はっきり言って他社のような派手さは無い。
　　　　　　　　しかし一番売れている600クラスのSSなんだよね。なぜかって？格好良いからでしょ。
　　　　　　　　そしてエンジンのパワー・レスポンス・安心感！

ZX-6R：このバイクは600クラスの中でも恐ろしい化け物であり、636ccエンジンから繰り出されるパワー。
　　　　　8000rpmからの怒涛の加速をもつポテンシャルがある。正直”怖い”とかそーゆう次元の事じゃねーんだ
　　　　　漢の胸に鼓動が伝わるとは、このような感じなんだなぁと痛感した！
　　　　　まさしく07もクラス最強になることは間違いない。
　　　　　だが部品の安心・オイル等の漏れは今でも何ら在り得る事で、
　　　　　そんな事でウダウダぬかす奴にはオススメできない代物だぜ！

タイヤってどれくらいもちますか？
乗り方にだいぶ左右されそうですが

>>649
|･ω･)ﾉｼ栃木から行ってみる。目印はあるかい？

この時期の秩父は混雑してるもんかな？何時間位かかるだろ。

車検延びても半年、一年点検だけでもかなり飛ぶし次は二年点検とかもあったりしたらバイク屋大儲け…
点検受けなきゃ補償受けられないとかってのが何だかね…

サクラのバイトだり〜！！　　いつもバカな客ばかりだ！！　

一通目で連絡先教えないと返事しませんとかいってw 何様？

サクラも悪いけど客はそれ以下！！　　

経験なんてゼロに等しいくせによく自信満々にセックス語るよなwww　中出しじゃないとﾔﾀﾞとかきもすぎwww　

あと一方的に話すすめるバカ。

何勝手にこれから会うって決めてんだよ！！　

それから待ち合わせ30分遅刻した時点でサクラだと気付けバカ。

何時間も待つなよｗｗ

俺達サクラは男ばかりなのに本当バカばっか！！　　おめ〜らも馬鹿だろ？ 　

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロンで待ってるぜ。　

じゃあ漏れも購入報告してみる。手付け払ってきた

すぐにでもハコつけたいんだけどヨーロッパカワサキから純正の
トップケースフィッティングが出るとかいう噂なんで
しばらく様子見だ

コピペにマジレスするのもなんだが、
「優等生のつまらない退屈なマシン」のことを世間一般では可もなく不可もなくっていうんじゃないのか？

疲れないってことだな

>>657
ＸＪＲも優等生だけどアクション走行が楽で熱いハートを感じるよ！！　
ＣＢも良く出来たバイクだ！！　

しかしＣＢは台数も多いし眠くなるから退屈マシンだ！！　　
すなわち所有満足度が低い！！
　

>>659
現実世界で誰にも相手にされないので、
ネットの中で大暴れして人を驚かして
劣等感を解消しているんでつね。

低学歴の左官屋の可哀想な人でつねｗ

パチンコ店に左折で入って行く車って右に大きくフェイントしてから使うから曲がって行くから嫌いだ！！　しかもウインカーが遅い。
http://masada2000.org/impalement.asx
http://www.den94ek.cz/peklo/media/snuff.mpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん、こういう所初めて？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 l||　ｨ( 。)' ｡）
　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
.　　 　 　 lli＼＼　｡〈 ＼_
　　　　　　　/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
　　　　　,,.　!　　 毳 ヽ､　
　　　　(,__, ＼　　ヽ,　　ヽ
　.　　 　　｀＼＼　 ） ､__ﾉ
　　　　　　　　 ー-'｀ﾞ´
ドドドドドーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
エリーーーーーーーーーーーーーーート
エリーーーーーート
エリーーート
どどどーーーーーーーーん
エリート参上
東京エリート

>>東京エリート
現実世界で誰にも相手にされないので、
ネットの中で大暴れして人を驚かして
劣等感を解消しているんでつね。

低学歴配管工の可哀想な人でつねｗ

ｲﾁｲﾁ反応するのもアレだけど

パチ屋に入のにフェイントする車はあるねぇ・・・ウィンカー遅いねぇ・・・

現在２台、人いないなぁ。
秩父なら奥多摩→山梨で来てくれると思ったんだが…。

>>664
どうするの？場所の変更する？

まぁ、人いなくてもいいか。ちょっと天気悪いけど決行。
…いま気がついたがIDがＶＦＲ

現着したよ！こちらグレーＡＢＳ車〜

連投すまん。
主催者おいて行っちゃうね〜ﾉｼ

今買うと納車っていつ頃になるんだろう

連投ｽﾏｿ
07モデルです

本日、予約金を払ってきました。

>>670
バイク屋の情報によると、
今直ぐに注文すると・・・・
青、シルバーは11月中旬
黒は、1月頃
になるとのことですよ。

>>671
�dｸｽ
黒は1月かぁ北国なんで急がなくていいかな

ttp://imageevent.com/capete/bikephotos/2007dealershow/2207kawasaki

GTR気になります。

>>629
語っていないと思うが
もしかしてニホンゴヨメナイ？

Is Japanese understood?

日語明白?？

と書いたらすでにけちょんけちょんだったのでちょっとかわいそうかと思った


みつお

>>673
ジジ臭いなぁ。
白のZX-14がカッコいい。

>>675
ジジ臭いかなー・・？ツアラークラスだけどいい線いってると思うけど。
オレ的にはZX-14だったらライムグリーンのがいいな。

先程帰着しました。06ブルーの人、道案内ありがとうございました！
お陰で途方に暮れずに済んだし、充実したオフを過せました。
２台だけだったけど、そこは予定通りってことでｗ

道駅の蕎麦があんなにも美味いとは思いませんでしたよ。久々の山道も楽しかった。


>>201氏、次やるときは遅刻せずに来て下さい。コテハンの方も参加してくれないかな〜

>>677
コテハン組はここでの話はデカイが、峠とかまともに走れるわけないからな。
無理に呼んで事故られても困るし、相手の立場考えてそっとしといてやれよ。
あんた自身のためにも会わない方がいいんじゃね？

このバイクは昔乗ってた年配のお祖父さんは勿論のこと、バイクに乗らない人からもパーキングとかで良く話し掛けられるよ。
やっぱ普通の人から見ても一寸凄みがあるんだろうなぁ。因みに06エボニー。
何はともあれ、そういうオッちゃんと話すのは結構面白い。

ｺﾃﾊﾝ組がたいして走れないとほざいてる奴はどれだけの腕があるのだろうか？

>>679
これナナハンか？って言われるだろ？

>>681
年配の人は無理もないわ。上限が７５０というのが頭にあるからな。
んで「1400なんです」というと大抵「うへぇ〜」という反応をしてくれる。
後は何気筒？水冷？ラジエータ付いてるんだ！この前の穴は何？ということが多いね(笑）。
更にそっからメグロの時代の話になる人が今まで３人ほどいました。おもろい。

真のナンシーとの会話は、

ナ『これってナナハン？』
ラ『いえ、センヨンヒャクです。』
ナ『そうか、こんなに大きくてもナナハンじゃないのか？』
ラ『？？？』

となりそうな予感。

ところで、あれだ250�`規制って07ﾓﾃﾞﾙでも入るのかなぁ？
やっぱ今買わなきゃダメかな

いままでで一番驚いた会話はお散歩中のご老人達との会話。
「これ何cc？」という定番問答が一段落したあとに
お婆ちゃんが「ウチの娘はカワサキの900のに乗っててねぇ…」と話し始めたとき。
　予想GUYです(・ω・）ﾉｼ

>>673
ハザードスイッチの位置
どうしてあんな所に
まっホーンとかセルスイッチと
間違える事はなくなりそうだなｗ

連れのＺＺＲ、今日三芳ＰＡで注目の的だった。
やっぱこのバイクはほんとスゲェ顔してるし。
ナウシカのオームみたいで俺は好みではないが
色々な人に話しかけられるのは分かるよ。モテモテじゃねえかよ！

最初エー！て感じだったが
最近かっこよく見えるようになった

オートバイ12月号で取材協力のMSLでは北米仕様の白地フレアーは輸入予定なし！らしい…
ドコなら買えるのだろーか。白フレアーが欲しいのに…

>>689
マジ？
いざという時に役に立たないんだな、MSL…。

>>689
並行輸入業者と取引あるところなら白フレア取れるよ
ただ保証がなぁ…
ﾌﾞﾗｲﾄの2年保証でも不安なのに

>>691
とゆう事はﾌﾞﾗｲﾄなら買えるのかな？ 漏れは保証気にしないけど…

いや、北米にバイクを買い付けに行く業者がいるの。そこと取引あるバイク屋なら買えるという事。
でもﾌﾞﾗｲﾄのような保証ないと故障がクレームで直せないよ。川崎がリコールでも出さない限り
川崎が出した2年目のバイクにクレームつけれないのは俺嫌だな

それにしてもＭＲＡのスクリーンは格好悪い

早く格好いいスクリーンでないかな

>677 遅ﾚｽｽﾏｿ、お疲れ様でした。流石に２台は寂しいですね。
次回はもっと集まるといいですね。
では馴れ合いはこんなもんで…。また次回会いましょう。

MSLの白買ってﾌﾚｰﾑのｼｰﾙだけ部品で

>>696
ｽﾃｯｶｰだけじゃないよ。ｶｳﾙの真ん中とﾎｲｰﾙも他と違う色だったし…

ZZR-1400ってどうなの？おとといハイサイドおこして06 10R潰したから新しく買おうと思うんだけど…

お金持ちでｽﾈ

骨身を削った鬼ローンでげす誰か俺に生きる気力をください！

イヤッッホォォォオオォオウ！

のスレを読んで生きる気力を振り絞ってください。

よーし！頑張って07買うぞー

>>698
おまえは俺かw

結局07ってなにが変わってるんだろう
部品上の変更点は>>568が書いてくれているが。

出回るまでわかんないよなあ。
足折れてるから買うとしても4月だからそれまでに判ればいいんだけど

703
むむ！なんと詳しい話しを聞かせてくれ！まるで彼女のような親近感をおぼえそうだ…

250からステップアップしてこいて10Rスレでも言われただろうが。

おまいだと1400でバク転しかねない

峠好きがZZR-1400と言うのもすごくミスチョイスだと思う。

いいねー10Rスレから着いてきたんかーおまえら結構好きだなーバクテンでもしてみっかなー

今日バロンに行ったらZZR1400があったので跨らせてもらったんだけど軽いなコイツ(´∀`)おいら驚いたよ、
けど小柄なおいらとしてはちとポジョンキツイかった、(´･ω･`)

なんとかすればいけるんでない？
ハンドルを手前に寄せるキットととかでてるんでは？

>>710

>>710いゃ、来年春までバイク買う気はないんだよ(´･ω･`)
けどUPﾊﾝとかにしたら難無く乗れそうだた、

写真とUS価格です。

ttp://www.texascitycycleonline.com/2007_ninja's.htm

うーむ、嫌がらせか?
(´･ω･`)

イエス

おい！
07モデル入ってきてるところがあるらしいな

俺のバイク屋何も言ってこないぞ

>>713
ずっと購入検討中なんだけど、
こうやって改めてみると、ZZRもZX-10Rも見た目変わらないね。

リストラマズダデザイナーは「共通デザイン」とか言って自慢してたけどｗ
ZZRにはZZRとしてのアイデンティティが欲しかったな。
今後5年はデザインの変更はない＠カワサキの中の人らしいから残念。
AFTIみたいな外装チューンでないかなあ？

海外じゃZX系統だもの。
Rはついてないけど。

アメリカだけでしょZX

ZX-R系はデザイン失敗だと思う

なんかＺＺＲは直線番長みたいなイメージあるけど
結構峠でも乗りやすいですよ、適当に速いし。
まぁＳＳＤＱＮには道を譲りますが。

>ZZRにはZZRとしてのアイデンティティが欲しかったな
なあに、5年もすれば
コレはコレで一つのアイデンティティになってるさ。

10Rのデザイン結構好きだなんだけどな

デザインなんて所詮は個人の好みさ

07ハイッテキテマスゼ

06購入予定なんですがSSしかのった事ないんでどんな感じか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ峠でもあそべる？

>>724
ハイサイドに注意

スリップダウンは？

>>725
ハイサイドとスリップダウンの違いわかってる？
後輪にまともな荷重がかけられずにバイク任せで曲がってる場合はハイサイドは
ありえん。
ここに来るヤツの９９．９９％はスリップダウンかヘタクソゆえの握りゴケ。

じゃあおまえもそのひとりだな。ハイサイド説明してみ

あのくそ重そうなマフラーだとある程度は勝手に荷重掛かりそうだけどな。
SSなんぞはライダーがキッチリ荷重掛けてやんないと真価を発揮しないし。
>>727は、荷重もしっかり掛けられない奴がハイサイド言うな！まずはしっかり荷重乗せてグリップさせてみろと言いたいんだろう。

んな事聞いてねーよスリップダウンなんぞするか！ハイサイドを説明してくれと言ったんだぞ

お前ら、どこかのSSスレにでも池

じゃ荷重の掛け方おせーて

>>730
なんで自分でググらないの？
まさか説明させておいてから必死にあら捜ししようなんて思ってないよね・・・・まさか・・・幼稚園児じゃないんだしね・・・・。

>729
荷重のかけ方しらないやつほどハイサイドしやすいんじゃねーの？
そっちに注意払うべきでは？
>725は、迂闊にアクセル開けんな、とかそういう意味で言ったんじゃないかと思った

んにゃあまりにえらそうに言ってるからどれほどの説明ができるんかと思ったわけさ

>>735
えらそうな事言ってるお前が説明してみろよ
ほら？ｗ

ハイサイドとは - はてなダイアリー

バイクで、バンク中にリアタイヤがスライドしている状態から急にグリップが回復し、その反動で車体が急激に引き起こされる現象。

ライダーはそのままアウト側に飛んでいく。

スリップダウンよりもダメージは大きい。

回避するには、バンク中にアクセルを大きく開けない・リアタイヤが滑っても急にアクセルを戻さず下半身で押さえる、など。

用例:「ハイサイド食らって空飛んだ」



はい、これで終わりましょう。

736
釣られるかこの阿呆が

>>736
>>735は>>727が口だけ大将軍であるかどうか試したいのだから、>>735が説明したら意味がないと思うぞ

誰でもいいから荷重の掛け方おせーて

>>740
単純に荷重の掛け方をいえば、シートとステップを荷重点として自分の体重を乗せる事。
自分の体をバイクを操る質量と意識すると分かり易い。
荷重を掛けてタイヤを押し潰す感覚が大事。しっかりとした下半身ホールドが大前提。
噛み砕いて言うとこんな感じ？

補足すると最新のバイクはハンドルも荷重点になる。

荷の重さは何キロまで？荷重

>>740
直線で十分減速してコーナー侵入時にはコーナー内側の足はステップを踏み込んで
外側の足は膝やももでタンクを押さえる。これが左右方向の簡単な荷重移動。何もして
ないときよりも曲がりやすいと感じるでしょう。

コーナー入る前の減速中にフォームは作っといたほうがいいよブレーキ中は車体が安定してるから安心して動けるからなー

というかID:fOJft+lJとID:SfaZWhA8は同じだろ？10Rスレにもあるし。
>>698からの流れで釣りだということが分かるじゃん

あなたたち、女性に告白されたことありますか？

746よ勝手に一緒にすんなよー

>>744
リア荷重にまったくカスってない説明だな

>>749
だって全部説明するの面倒くさいじゃん。

・・・とよく見たらハイサイドと荷重の関係だったのね。
これは難しくて文章にできないやw。

>>746
確かに同じ奴だなｗ
口調が同じだし
725の突っ込みが理解できた

大漁旗掲げて帰るわい

釣り過ぎですぜｗ

今日も爆釣りだぜ！

まぁ釣り師が居た方が賑やかだけどな

いまさらだけど北米赤なくなったんだね・・・

個人的に１番似合う色だと思ってたのにな

白ﾊﾞｲ大会の動画で、NGｼｰﾝのﾊｲｻｲﾄﾞは結構すごかった記憶が。

>>747
魁！男カワサキ塾に女キャラは不要！

俺は高校のときからカワサキは黒というイメージしかないんだがな。
どうしてラインナップに黒があることに、ここの住人は感謝しかないんだろう…

カワサキはライムグリーンだろ

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
アイリスオーヤマの新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

釣り師はいいけど基地外は来てほしくない

ボケがあってツッコミ
はもう古い。
これからは
ボケがあってエクササイズ！

>>761
ライムグリーンはレース車両だろう

伝説のカワサキ重量車ってライムじゃないだろう
ZZR1100にライムがあったか？
ニンジャ900Rにはライムあったけど乗ってる奴は恥ずかしい存在に扱われた
Z1やZ2にしたってライムはない

川重のビックバイクは黒なんだよ

はずかしいからって変えるとか日本人だね
まぁ別に黒ってことでいいよ

GPZ400Rのﾗｲﾑは蛙みたいで笑えた。

やい！！　サーキットなんか行かないスペックオタのハゲデブども！！
公道ならＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
熱湯を入れたばかりのカップヌードル（カレー味）に貴様らのチンチンを入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

やい！！　サーキットなんか行かないスペックオタのハゲデブども！！
公道ならＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
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俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
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イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
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俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
熱湯を入れたばかりのカップヌードル（カレー味）に貴様らのチンチンを入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

('A`)

カワサキのABSってレスポンスとか扱い易さってどうですか？
ABSありかなしかで悩んでおります

Dr.コパの本読んでたら来年のラッキーカラーはライムグリーンってあったぞ。

>>771
モジュレータ作ってる所は1社じゃない？
日本ABSだったかそんな会社

とりあえず記念ｶｷｺ

>>東京エリート＝ＸＪＲ大魔神
＝「２ｃｈが唯一の楽しみ」の男、爆破予告書き込み逮捕
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006110817.html


>>東京エリート
現実世界で誰にも相手にされないので、
ネットの中で大暴れして人を驚かして
劣等感を解消しているんでつね。

低学歴配管工の可哀想な人でつねｗ

>>765

＞伝説のカワサキ重量車ってライムじゃないだろう
ローレプ

06か07で迷いｱｹﾞ

07の１便もう入荷してるんだよね？

マジか！　後で07見てみようかな。

確かに、川崎の旗艦は黒ってイメージだな。ZZRにライムは似合わない。12Rも何か変。

ZZRは確かに黒が似合う。しかし・・・オレは明るい色が欲しいんだ。
06の青、灰はよかったなぁ。特に灰。
07欲しいんだけど、銀しか無いなぁ。写真で見るとあんまりぱっとしないけど・・・。
黒、かっこいいよなぁ。ああ残念orz

そうだな、銀は買わない方がいいよ。
全員黒に乗ってくれ！！

銀は俺一人だけ・・・目立つ〜！！

目立ちたいならオールペン
ついでに爆音マフラー、もちろん半ヘル。

これで周囲の視線を独り占めできまつよ

たしかに周囲からの冷ややかな視線が…頼むからこのバイクでやらないでくれ。
前そんな奴が12R乗っててかなり引いた。

パワコマ装着した人いますか？

流石にもう慣らし終わっただろ？こっち来いよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162728870/

>>783
すでに身近に２人いる＞半キャップでZZR1400
漏れと一緒のバイク屋だが、おっちゃんいわく「言っても聞かない」だと。
ちなみにそのバイク屋には漏れとその２人以外にもう１人いるが、
漏れ以外みんな下取りは改造ビクスクだったorz

>>782
正確に言うと目立ちたいというよりは
純粋にの銀のＺＺＲに乗りたいんだ。
一番メタルっぽくてカッコイイと思ってまつ。

オールペンしてもいいけど、メタルシルバーだな！うん！

ルミナスヴィンテージレッドとか落ち着いた感じでよさげなんだけどなぁ。

>>771
まだそれほどの変化なし

停止直前にリアブレーキでたまに感じるくらい
恩恵は雨天でのパニックブレーキ、高速で同じくなどであくまであるともしかしたら
便利かも位のつもりで

自分は高速使った長距離ツーリングが多いのでいざというときを考えてＡＢＳにしました

雨天でもABS無しのほうが早く止まらんかね？

つ乗り手次第

すごい上手じゃないとABSは越えられないんじゃね？
最近のは良くできてるよ、ほんと。

雨…
明日も雨予報ー(・ω・）ﾉｼ

なるほど。保険としてABS付きにしました。
直線ぐらいしか役に立たないかなぁと思うが。あとはコーナーでのパニックブレーキかな。
１コケのカウルの値段ぐらいかね。
サーキットだと邪魔になるもんだろうか。

そろそろﾉﾝﾋﾞﾘ走ろうか
という事で1400考えてます

たまたまバイク屋に行ったら、リヤタイヤをきっちり両サイド使ってるのを見たよ。
よくそこまで倒せるなーとｵﾓﾀ。320km/hｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞとかシールまで貼ってあったｗ
どんだけスピード出してるねん！

いや、両サイドまで使うのは別に最高速じゃなくても良いわけで・・・
でもZX-14でジムカーナだったら別の意味で凄い。

流れブッたぎりｽﾏｿ。
赤男爵で聞いてみたんだけど07のZX14ホワイトって入荷予定あるらしいよ？

赤男爵の輸入部？だったかに店員さん通じて聞いてもらいました！

MSLより使えるじゃん(´Ａ｀)

>>798
２ちゃん的には「赤男爵ｻｲｱｸ」なんだけど、
実はすごいネットワーク持ってるから購入には最強かも知れない。
実際、以前輸出先指定で車両オーダーしたら本当に持ってきた。
しかもブライトでは保証できない国なのに同等の補償をつけさせてた。

まぁ、整備についてはマニュアル通りしか出来ないけどｗ、
普段のメンテならそこらのカン頼りのバイク屋よりはいいかもしれない。

バロソ購入後、チューニングショップ持込これ最強

>>799
整備は期待してないけど、もし購入までいったら保証とｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞだけ欲しい。

近所の川崎ショップの親父は07白フレアー入庫出来ないから漏れが赤男爵で買っても見てくれると言う…マジ買いたいな。

ZZR1400でｼﾞﾑ上位に食い込んでる人を見たのですが…

kwsk

ttp://bbs9.fc2.com/php/e.php/ZZR1400/?act=reply&tid=577003

この掲示板に集まってる連中が特別なのか、それともZZR1400のオーナーに
初心者が多いのか･･･。

＞フレーム一式交換という事例がこれか
＞ら増えるかもしれませんね。

そんなにポコポコ事故ってんのはお前らだけだっつの

>>私の一時停止無視で

一時停止していれば相手の車も事故ることなかったろうに・・・

>801
ジムや講習会行きたいがこかすと痛そうだ。

KGRSがあるじゃないか

>>803
このBBSなんで閉鎖中なの？俺のせいかな？

>>807
見れましたよ。


>>803
覗いて見たんだが・・・この掲示板の奴ら最低だな！

＞単独事故です。走行可能額で聞いたら50万になりました。
＞相手がいたらと悔しいです。

フレーム折れたって…体はなんともないのかな？

07モデル予約した自分ですが1４００、作り荒いですよね…。個人的にリアカウルの隙間はまだ許せるけどアッパーとセンターカウルのズレは許せない…。センターカウルとインナーカウルの間には指入るしw　雨とか溜まんなけりゃ良いけど。
07モデルでは直ってるの期待してたけどすぐにはやっぱ無理か。スタイルが良いだけにマジ残念。

ほんとつくり荒いよな。
スズキ乗りのツレに見せたら「やっぱホンダとは作りがちがうなぁ」
と言って笑ってた。
俺も一緒に笑った。

>相手がいたらと悔しいです。
この部分に対する抗議のカキコは、投稿者自身がどうも削除したっぽいね。
たしか12R乗りの方からのカキコだったけど。
確かに
>相手がいたら
この部分は非常によろしくないね。
事故→単独だから保険金下りない→相手がいれば幾らかでも保険金取れるのに
ってことだもんね。相手のことは考えない、至極独善的ですね。
1400乗りにも銀鮫ﾏﾝｾｰ（公道で法定速度守ってられるか！）厨みたいなモラルのないやつが
増えたら困るな。

新車06海苔です。　県南で鍵をスペアごと紛失しました。
自宅まで運転したいので直結の方法を教えて下さい。
詳しい方　お願いします。

｜さーて、どうしてくれようか
｜
｜
J

>>807
ここのデブ管理人が気に入らない奴は見れなくなると言う法則。

必死チェッカー
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20061112/WDJTL0ljRkk.html

あげさせて

>>797
いや、ジムカーナ的な走りは得意というわけではないけど、
決して苦手というわけでもない。両サイドをきっちり使うのは
簡単だよ。

相手がいたら、そんなことほざいてる余裕はないかもね。

>1400乗りにも銀鮫ﾏﾝｾｰ（公道で法定速度守ってられるか！）厨みたいなモラルのないやつが
>増えたら困るな。

残念ながら、この手合いはﾒｶﾞｽﾎﾟ糊にも多いのは事実。
まぁ人がいないとこならまだいいけど、高速や一般道でのパイロン走りは見てて残念。

>>815
じゃ俺のレスが気に入らなかったんだw俺12R乗りね。
なに気に入らないんだろ？ま、困らんからいいけど

>>821
なに？　あんた（投稿者）自身が消したんじゃないのか?
俺的には12R乗りの抗議は正論だと思ったが、それを削除して

＞単独事故です。走行可能額で聞いたら50万になりました。
＞相手がいたらと悔しいです。

　　　↑このバカ者は放置か。同じ1400乗りとして恥ずかしい限りだ。

>>822
俺は朝おきてどんなレス来てるかと思ったら閉鎖中になってた。
ZZR来年あたり考えていたけどこういう人がいると思うと乗りたくなくなるね。

>>824
まあ、>>820氏の言う通り“ピンキリ”だわな。
12R乗りにも存在して迷惑だったろう？

>常識も安全運転もいいけど、より速く、より深いバンクを追求するのも良いんじゃない？
>世の中自分で型にハメるつまらない大人が多すぎるよ、
>ちょっとくらい無茶が人生面白いような気がするな〜

こんなことをｵﾅｸﾗで書いちゃう人が。

ttp://bbs9.fc2.com/php/e.php/ZZR1400/?act=reply&tid=577003

おいおい、１２Ｒ乗りさんのまっとうな意見がマジで削除されちゃってんじゃん。ありえねー

この掲示板終わったな。まぁワトソンとかいう管理人がキモくてあんましみてなかったが。

>>825
言いたいことは概ね同意だが
ageてまで言ってるあたりが気にいらねー
人の尻馬に乗るなよカスが。

>>826
別にageやsageに目くじら立ててど〜するよ？
問題の本質は「相手がいたらと悔しいです。」だろ？
俺もあんたの他のレスに全く同意なんだけどな。

今、ツーリングから帰ってきたよﾉｼ
う〜ん…山の方へ行ってたんだけど、かなり寒かったぜ
自宅に帰ってからバイクを拭いてるとアンダーカウルがｶﾀｶﾀ…
んん？！なんでｶﾀｶﾀするんじゃ？
よく見てみると一箇所の固定ネジが欠落してました。
( '・ω・｀)ショボーン
気になってアンダーカウルのほかの固定ネジ見てみるとﾕﾙﾕﾙになってるｼﾞｬﾏｲｶ!！多分、微妙な振動で緩んだんだと思うよ…
藻前らのマシンもキチンと締まってるか点検した方が良いぞ

長文ｺﾞﾒﾝﾁ

俺アク禁なんであれだがほかのレスはどんな状況？
ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ意見ばかりなの？

>>829
なんでお前さんの意見を削除するんだろうな？
内輪からも批判が出ないんだろうか？
１４００乗りって馬鹿なのかって思うよ。

串使って覗いてみたらどうだ？

>>829
件のスレは放置状態。
ほかの連中も関わりたくないだろうし。
なにせオーナー数が限られてて、他県のオーナーですらショップつながりで特定される。
そういう言いにくさがある以上、管理人が配慮してくれなきゃ困るんだが…

>>828
ｶｳﾙのﾈｼﾞ落ちなんて川崎じゃあたりまえ
御新規さんですか

>>830
>内輪からも批判が出ないんだろうか？

>>他県のオーナーですらショップつながりで特定される。
まさにこれ。はは、俺は銀鮫みたいに神経は図太くないね。
タイヤの端っこ使えないｵﾅｸﾗメンバー前にして
「端っこ使えないヤツは格好悪い」なんてとても言えねー｡｡ちょっと例えはアレだが。

>>826
人の尻馬に乗ったつもりはない。だって>>803も>>825も俺だから。
お前さんの意見もごく一般的で誰でも考えるようなものだしさ。
あと、ageたのは、ちょっとこりゃひどいなと思ったから。

このスレもこのネタもお前が振ったものでも、廻してるものでもないのだよ。
もう少し冷静に周りをみような。

>>834
そりゃ失礼w
>おいおい、１２Ｒ乗りさんのまっとうな意見がマジで削除されちゃってんじゃん。ありえねー
今さらこんなことageて言うもんだから、例によって面白がって来たアンチかと思ったよw

本気で来年購入考えていていろんな情報入れるためにあのBBSも覗いてた。
はじめて書き込みしてアク禁。
でも俺はあの書き込みは許せなかった。
人として自分が乗ろうとしてるバイク乗ってる奴があんな発言してるのを許せなかった。
なぜ俺がアク禁か知りたいがあのサイトは二度とみたくない。
あそこがオナクラなら購入はやめることにする。
2ちゃんがオナクラのほうがましだと思う。

そのオナ蔵のトップページにリンクされてるもう片方のｻｲﾄの方がいいんじゃね？

>>836
とりあえずあそこはオナクラでも何でもない。ただの掲示板。
Club ZZR1400.jpとしての活動なんてしてないし。見てるんだったら
わかるだろうけど。そういう意味ではこのスレと何ら変わりはない。

正論と思われる書き込みが削除されるとは、ここよりもタチの悪い
掲示板と言っても良いかもしれない。

12R乗りさんが買おうが買うまいがどちらでもいいが、あそこがすべて
だなんて思われるのはちょっと心外だ。

あの掲示板のダメっぷりは今後もオチしていく必要があるな。

>>838
> 正論と思われる書き込みが削除されるとは、ここよりもタチの悪い
> 掲示板と言っても良いかもしれない。

プラスアク禁なわけだがw

2ちゃんねるに俺に賛同してくれる香具師がいてくれるだけでもよかったと思う。
やっぱ欲しいもんな・・・

>>839
今もアク禁なの？だとしたらマジで最悪だな。何人か書き込みしてるが
あの連中もそうなるのかね。

オナ禁にすればいいのに

書き込んできてみた。どんな反応があるんだろう？

2006/11/13(Mon) 02:22
*.net.sg

＞ゲノムさん

「相手がいたらと悔しいです。」
これについて、もう少し詳しく教えてくれませんか？

＞管理人さん

１２R乗りさんのコメントを、どうして消したのですか？
他にも同じ思いを持ってる人は多いと思いますが。
管理人さんも「相手がいたらと悔しいです。」に
同意見なのでしょうか？

その程度の意識でバイクを乗ってるなら
二人ともバイクを降りた方が良いかと。
他の人にも迷惑だと思います。

ワトソンくんのリアクションを期待してるが
まあ削除だろうな。

>相手がいたらと悔しいです。
オープンな掲示板で書いちゃうことじゃないな。不謹慎。

だけど、つい思ったことをそのまま書いただけで、
削除もされてるのにこれ以上なにを求める？
これで『自損だと困るので知人に頼んで保険金がおりる様に（ｒｙ』
なんてやった訳でもないし。

ただそれだけの話じゃね？

とりあえず、串は荒らしとみなし削除の対象になる事があるそうだ

あんな掲示板どうでもいいよ

ここもどうでもいいけどなw

ＧＴＲ１４００の詳細マダ？

うちも串での書き込みは削除＆アク禁だな〜
誰か解らん人間の言葉に振り回されたくないからね。

いつのまにかGTRのスレ落ちてんのなw
最初は結構勢いあったのにw

GTRのﾊﾟﾆｱつかないかな？

ZZR1400一コケ…20ﾏｿ
車両保険…12ﾏｿ/年
攻める楽しみ…プライスレス
…だがハイオクはやはり高い

たいやの端まで使わなくてもいいじゃない、人間だもの。






連投&古めﾈﾀでｽﾏｿ

ZZR1400　150万円

ﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰ24万円

ﾂｰﾘﾝｸﾞでの思い出　ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

お金で買えないものほど価値がある。

買えるものは現金で。

某ショップの人がGTRは日本に入荷予定がないっていってたYo!

ああああぁぁぁぁぁぁああああああ
マフラーが決められない

無理して考え決めずにノーマルで乗ればいいじゃない

>>856
俺は

期待度でＳＰ忠男
見た目でTRICK STAR ショットガン
お値段でストライカー
音期待でテックサーフ

・・・決められんorz

と、言うことで保険屋さん。
ﾜﾄｿﾝ板で営業何てどうでしょう？
まぁタイヤ屋さんは営業できないけどw

フルチタンでタンデム可のマフラー無いかね？
ストライカーRC、タンデム可だったらなー。ほんと惜しいよ。

ﾋﾞｰﾄとﾉｼﾞﾏがあるじゃまいか

公道で、タイヤの隅まで使える人は、本当羨ましいわな。
漏れは、公道では使えないわぁ〜何があるかわかんないし。
サーキットでは使うけどね。

ほんとカワサキのバイクって何十年も前から隙間だらけだな
企業努力なんて少しもする気がねえらしい...orz

ttp://bbs9.fc2.com/php/e.php/ZZR1400/?act=reply&tid=580555


４ｋｍ/ｈでガクガクしますってｗ
こいつ一本橋の試験通過してるのかｗ

いきなり大型組っぽい発言だなw

もうその掲示板はいいよ

>>861
BEET、ｴｷﾊﾟｲがｽﾃﾝで集合部以降がﾁﾀﾝだった希ｶﾞｽ。ZZR1400用ﾌﾙｴｷ。

千回転でノッキングするまでクラッチ切らず、挙句の果てに下がないので立ゴケには注意とは。
飽きれるというより、同じ1400糊として、がっくり。
まぁこんなオートマ限定ライダーばかりじゃないんだろうけど。

>挙句の果てに下がないので

ネラーには頭がないけどな

Re: トピ立てするほどでもないネタ �I＋ご利用上の注意事項（改） - ルネ（男性）

2006/11/14(Tue) 20:41
*.mesh.ad.jp

＞ライアンさん

ノーマル派もいますが、カスタム派もいます。
自由の国です、いいじゃないですか？

それよりも、どなたか、
アワワ�`リミッターのカット方法、教えて下さい。

--------------------------------------
ルネさん、釣りですか？

　　　　　　　　　　00ZX-12RA1最速伝説！

こいつら ZZR1400 のトルクカーブ見たことないんじゃねぇの？
低速がないないって言われているけど3000回転に谷があるだけで、
発進のトルクは隼なんかよりずっとあるんだぞ。

http://photos.motorcycle-usa.com/hay_zx14torq.jpg

もうアホかと。

>>872
トルクカーブですべてわかれば世話ねーよ。
隼に乗ったことあるのかよ？

アクセルをちょっと空けただけでバイクがバク転するようなトルクが必要なのだと思いました。

下がないと感じるかどうかはともかく

コケたのを低速トルクのせいにするのは良くないナ。
そんな大型乗りがいるのかわからんが。

トルクカーブ見てすべてをわかれとは言わないが、そこから何か読み取れないもんかね。
隼はZZR1400と比べて発進に気を使ってないとでも言うつもりかよ？

単純にヘタレなだけだろ

発進はリアタイヤから白煙、タイヤを暖めてからだよね

停止は常にジャックナイフで。

自分の能力不足をﾊﾞｲｸのせいにするところがオタ的で笑ける。

ｺｰﾅｰはｽﾗｲﾄﾞさせながらだよね。

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中はあえてｵｰﾊﾞｰｽﾃｱを起こして向きを変えるんだよね。

コーナー立ち上がりではフロントアップが普通だよね。

当然高速道路で追い越しかけるときは、パワーリフトしながらが基本だよな

コーナー立ち上がりでフロントアップとかへたれじゃん

林道を走る時はリアタイヤをインチダウンだよね

ワトソン板は勘違い管理人とヘタレの巣窟
馴れ合いと転倒報告しかないクソ掲示板

でも、その板のせいでスレが活性化してるのも事実…

ワトソン教の信者って何人いるんだ？

ｽﾞｻﾞﾏｸﾞ

まぁワトソンさんも孤軍奮闘で頑張っているので、それはそれで敬意を払いましょう。
にしても1400にはZRXのZOO見たいな使えるｵﾅｸﾗｻｲﾄはいつまでたってもできんかもしれんな。
ZRX糊は結構ちゃんと経験つんだ走り志向の人も多いからQ＆Aも使えたんだが。

ワトソンとこは使えないけど、最強伝説のほうはまぁまぁかな。
最強のほうは書き込みが少ないけど、セカンダリ撤去とか少しづつ集まってきてるし

ところでここにいる０７モデル待ちの皆さんはいつごろ納車予定なのかね。
俺は未だに予約もしてないわけだが。

1400のｵﾅｸﾗ……
320kmオーナーズクラブが1200・1400も対象としてZZR系総合だから
事実上の1400ｵﾅｸﾗって320kmになるのかなー？(・ω・）ﾉｼ

オナクラなんて管理人のオナニーみたいなもんだから入るとロクなことはないと思ってる漏れ。
オナクラ管理人（主催者）は仕切りたがりの人という偏見しかもってない漏れ。

自分で偏見だってわかってんのかｗ
ま、あてはまるケースも多いけどな

まー、そもそもﾜﾄｿﾝところはログがすぐ消えるからな。２ヶ月もってないでそ？
オーナー同士の交流という趣旨通りというか、単なる連絡用掲示板というか。
技術系なら、国内だと最強伝説（もう少しにぎわってもいいと思うんだが）、
海外ならこの板でたびたび出てくるzx-14.comか、zx14ninja.comだろな

これに乗ってる奴、すっトロいのばっかだよな。
実力見せてくれよｗ
のんびり走りたいならW650にしとけって感じ。

>>898

釣れるといいですね

00A1ZX-12R！それは最速にして最強の記号。

00A1ZX-12R！それはネ申に選ばれしライダーだけに与えられる究極のインライン4を積んだマシン"

00A1ZX-12R！それは数々の伝説を残し今では世界のエンスージャストのガレージに大切にされ眠っている。

00A1ZX-12R！それは標準装備350�qメーターを刻む二度とこの世に現れないマシン"

00A1ZX-12R！それは現代KAWASAKIの最速最強イメージとパワーの象徴。

>>900
うざい

>>898

相手を間違ってね？
どのレベルの指してすっトロいって言ってんのか知らんけど
1400が確実に速いのは逮捕覚悟の高速走行。

普通の峠やワインディングなら、ＳＳは当然ながらリッタークラスのネイキッドの方が確実に速いわ。
因みに高速も法定速度からだと６速ではシフトダウンしないと加速しねぇ〜バイクだよ。

>因みに高速も法定速度からだと６速ではシフトダウンしないと加速しねぇ〜バイクだよ。

ってことはやっぱりハヤブサより劣ってるんだね。

変態度は間違いなく劣っています。

因みに1400の100キロは6速なら3000回転ﾁｮｯﾄ。
もとよりトルクが出るにはﾁｮｯﾄ低いね。
4000も回ってれば、そっからは想像を絶する超絶加速です。

1速で140ｷﾛｵｰﾊﾞｰでした。

>>904
変態王蟲がなにを言うか

ちんたら走ってる奴が多いのには同意。
彼らにとっては190psは飾りらしいｗ

>>893
昨日ショップいったら
「今成約いただければ１１月末に納車します！」と鼻息荒く言われた
怪しいんでｗ他のショップにも数件電話したらどこもすぐ入るらしいよ、０７

で、なんか不安になって発売実績調べたら
諸介入過分以来全然売れてないんだそうだ、ZZR1400
実はCBRやCBに流れているらしい
実際販売台数がすでに追い抜かれてる

カワの中の人曰く、「こんなはずじゃなかった、早急にテコ入れする」とのこと
詳しくは知らないが、また初期予約の先延ばし戦法
「プレミアムキー」みたいなガキ騙しは止めてほしい
漏れのZZR1400はそんなのかよ、、、、、マフラー変えないとまともに走らないし

>>909

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　ｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽ!
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

>>906隼は１速11千ｶｲﾃﾝで130km弱ですが。
>>909がんばれ！BUSAも最初は‥

>>911
�d
発表後すぐ試乗、
カワの人とも話しながら、
速攻買ったｗ連れに人柱させて（正直すまんと思ってる）、
１年ｗｋｔｋの様子見だった。
で、いつでも買えるとなると、もっと熟成してくれないと、と思って。
その連れでさえ漏れのD乗りたがるし、なんか複雑。

'06 在庫車が税込み128万といわれて心揺れ動くわたし。

TREのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄつければいいんじゃまいか？

>>909
それは興味深いねw 実際1400の販売実績は何位だったのかな？
ちなみに今後のバイク購入の参考にするんで1位から7位までと、あとどうやって販売実績を調べたか教えてくれませんか？www

>漏れのZZR1400はそんなのかよ
>マフラー変えないとまともに走らないし
とオーナーみたいなこと言いながら
>１年ｗｋｔｋの様子見だった。
と言ってみたり、支離滅裂。もう少し丁寧に書いてくれ。
>発表後すぐ試乗
試乗したのは友人か、キミか?

いくら「あえて低回転では乗りやすくした」っつっても、あまりにも間口広げすぎじゃまいか。
所詮このクラスで初心者からベテランまで満足する味付けなんてできやしまい。
最後にゃ、初心者からも低速ないなんていわれて・・・・。

さぁ、ＫＡＷＡＳＡＫＩ！どうする？どうするのよ！　　　　　　　　　　続く。

あの恥ずかしいサイドのガタガタデザインと
低速トルクが改善されるのを待って買うことにする。

久しぶりに賑やかだな

>>919
大半がオーナーじゃないけどね。

トルクも太いし全部ある

０７隼最終とZZR1400どちらが買いでつか？
ここ１週間なやんでま・・・

トルクがないってのはいい過ぎだが、実際3000以下は薄いし開けてもついてこないだろ。
1400もあってなんでこんなシフトダウンを頻繁にせなあかんのやと最初は正直驚いたわ。
前の1100ではこんなに２速や１速は使わなかったなぁと。
でも、まぁそれ以外の足回りとかハンドリングとかはデカイ割りに良いし全体の雰囲気は気に入ってるよ。

>>922
おまいはオレか？
ブサがモデルチェンジしてくれればなーって思ってない？
オレはZZR1400に決めたよ。やっぱモデルが新しい方がいい。07で初期不良も改善されただろうし。
明日契約してくる予定。
ただ、ABS有りにするか無しにするか、それが問題だ。黒は嫌なんだよな。汚れや傷が目立ち過ぎる。
今までが黒だったから、今度は汚れの目立たない銀にしたいお。
でも、1回でもABSに助けられれば元は取れるんだよな。保険と思ってABSにしたいけど・・・。

>>922
そんなに悩んでいるのならNew隼を拝んでからでもいいんじゃまいか？
来春になれば当らずとも遠からずなＣＧが飛び交うだろうし。

まぁ次期隼は250�`規制で最高につまらないだろうけど

元ＷＧＰライダーが「ZZR1400？ありゃSSだよ」って言ってたよ。
低速が気になるならTRE入れるかセカンダリバルブ撤去でいんじゃない。

ＴＲＥってそんなに効果あるのかね？
低速でのトルクはどう考えてもハヤブサに勝てない。
上でのパワー感もそんなにないし最近のカワサキは
カワサキらしくない。１０Ｒも０６でおかしくなったし。
なんしろエンジンがマイルドすぎる。
高速で知り合いの０５ブサと０６Ｒ１０００とＺＺＲ１４００で
加速勝負したらＲ１０００が一番速かった！！
あのスピードののりはハンパじゃない。リッターＳＳ恐るべし！
すべての車両マフラー交換のみでイコールコンディション。
０８から２５０�`規制だからある程度のスピードを楽しみたいのなら
０７のどれかにした方が良さそうだな。
リミッターカットしても２５０�`のメータじゃ・・・。。
ブサの新型は出ないんじゃない。このクラスで２５０規制は致命的
でしょ！新型を出す意味があんまりない！

能書き乙

ｵｰﾅｰでもないｱﾝﾁはかえれ
ｵｰﾅｰならﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてから出直してこい

ｱﾝﾁはｽﾙｰでﾖﾛ

愛してる
必要だ
首ったけ

>>905
6足ならトルク出てますよ -->>128参照

1〜5速まではﾘﾐｯﾀｰかかってるから解除すればいいじゃん。
TREが2万くらいだけど！

>>921

ハイウェイスター日本語訳なw

ちょww深紫伝説ｷﾀｰ

>>924
やっぱzzrでつか。おいらは黒にしようかしら〜ん。と思ってます。
現車比べて購入段階でブサ換えにする人結構いるらしいですよ。
ハヤブサ最終はカラーリング良しで、下取りも良さそうなので・・・
ＺＺＲはそのうち不人気になりゃしないか気になってます。
明日決定しようと思ってましたが、１２月初旬に０７ブサが入るとの事。
現車確認してからにしますわ・・・

不人気になってくれた方が俺はうれしいけどな。
あんま人と被りたくない。

でもﾊﾟｰﾂはでてほしいけど

まぁ、次期ハヤブサもユーロ�U規制に対応させて登場するだろうから、
ユーロ�Tの基準で造られている現行ハヤブサよりも退化する可能性も
無きにしも非ず…って感じだけどね。
ＺＺＲも、ユーロ�U規制に対応しながらこれだけのパワー＆トルクを
出してるのだから、たいしたものだと思うよ。

>>940
あなた、ＺＺＲ海苔でつね？？

>ＺＺＲはそのうち不人気になりゃしないか

そのうち？
すで・・・ｗ

'07ABS付納車待ち中なんですが、
JRCのETC取り付けた人っていませんか？

あいしてるーひつようだーくびったけー

見積もりをもらいに行ったらその場で手付けを払ってしまいそうで
バイク屋に行けません助けて

ところで、あれだ、フェンダーレスキットはどこのがいいのかな
ならべくスッキリさせたいんだけど

お、王様ｗ　ナツカシｗ

もう買ってしまったのでどうしようもない。
不人気とか言われても気にしない。
個人的には大人気です。

>>937
確かにブサもいい。不具合も出尽くして、熟成の極みだ。鬼トルクも魅力。スタイルも好き。
つか、鈴菌にやられてるんで、ブサかR1000を考えてた。現在R750とV125。メットはシュワンツ。
でも、やっぱ新しいのが欲しくなった。ブサの下取り、今は安定してるけど、モデルチェンジしたらどうなることか。玉数は超多いんだし。
今は古さを感じないけど、07で9年目だし、モデルチェンジしたら一気に古く感じそうとか思って。

で、今日07モデル現車を見て、契約してきました。盗難保険3万入れても込みこみ140万以下で収まったー。ブライト正規輸入モノね。
写真と現車は印象結構違うね。黒かっけーーーーー！！！！って思った。トップブリッジからレバーからフレームからスイングアームから
全部黒で超かっこいいと思った。ちゃんとメタリックだったよ。でも、傷汚れが目立たないのが欲しかったから銀にしたけど。

ハイエース太

http://www.budsmack.com/service/RetrieveCard?id=Vh6UhVv12XgR.5EdltmrSG
めっちゃかわいいぞ

ZZR1400乗ってる人、盗難対策どれぐらいやってますか？

フロントをゴジラで大地固定ロック。
あとはイモビを信じて何もしとらん。

●市販ロック評価表　暫定改良版Ver.2.13
素人上級を"職工崩れ"素人下級を"珍走団"バカ餓鬼を"厨房"と定義
▼高価だが唯一、窃盗団に対抗出来る可能性のあるﾛｯｸ
・ｷﾀｺ BMｼﾘｰｽﾞ、HDｼﾘｰｽﾞ
≪≪≪≪≪≪≪≪≪プロ窃盗団の壁≫≫≫≫≫≫≫≫≫
▼職工崩れ程度は防げるが窃盗団に破錠される可能性のあるﾛｯｸ
・高級ﾁｪｰﾝﾛｯｸ(中野ﾁｮｺ、ｷﾄｰ、ｷﾀｺﾁｪｰﾝﾛｯｸ、他)
・大型高級南京錠(ﾏﾙﾃｨ、ｱﾌﾞﾛｲなど)
∽∽∽∽∽∽∽∽∽職工崩れの壁∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
▼力任せのバカ珍は防げるが職工崩れに破錠される可能性のあるﾛｯｸ
・中級ﾁｪｰﾝﾛｯｸ(ceptoo、ABUS等)
・高級U字(ABUS59HBｸﾗｽ)
・安物ﾁｪｰﾝﾛｯｸ各種(5000円ｸﾗｽ参照)
≡≡≡≡≡≡≡≡≡珍走団の壁≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
▼厨房程度は防げるが珍走ﾚﾍﾞﾙに破錠される可能性のあるﾛｯｸ
・安物多関節ﾛｯｸ(ﾊﾞﾛﾝﾛｯｸ、ﾜｲｽﾞｷﾞｱなど)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝厨房の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
▼厨房でも手道具や文房具で破錠できてしまう破壊されやすいﾛｯｸ
・ﾜｲﾔｰﾛｯｸ(ｺﾞｼﾞﾗ、ｽﾈｰｸなど)極太でも簡単に切断され破壊例多数、危険
・安物U字ﾛｯｸ、自転車用ﾛｯｸ各種　　※装甲ｹｰﾌﾞﾙもﾜｲﾔｰﾛｯｸの一種
━━━━━━━━━対策意識の壁━━━━━━━━━━
▼通りすがりの厨房に狙われやすいもの
・ｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸ、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸのみ
─────────それ以前の壁──────────
▼論外
・ﾒｲﾝｷｰ抜き忘れ、付けっ放し

隼からZZR1400に乗り換えたが、ZZRの場合5000回転以下では隼の方がトルクあるな〜
セカンダリーバルブ撤去したら、3000回転からトルクが出るようになり隼より少々劣るぐらいですよ！

ハンドリングも、ZZR1400の方が良く思える。
ステダンなくても高速で安定してるし、取り回しはZZRの方が楽です。

ブレーキは明らかにZZRの勝ちだと思う
ブサの初期タッチの悪さとサーキットに行くとフェード気味になるのがイヤだった。

バンク角は、ZZRの方がある
ブサだと、左ジェネレーターカーバーの下側とネジ頭とサイドスタンド擦るDHI
右側のカウルも擦る。

ZZRの場合、センスタは外せば取りあえずO.K
はっきり言って、新しい分ZZRの方がオススメですが、
鬼トルクを体験したければ、隼がオススメです。

なに７年も前のバイクと較べてるんだか

ZZ-Rのことを書き込んでいない前よりは一億倍ましだがな。

質問です、セカンダリーバルブってなに？具具っても判らないです。
結局、低速トルクを太くするにはどうするのが一番いいのでしょうか？

>>958
本当にぐぐってからこい

>>959
一番上にありました、お騒がせしてすいません。
それで、低速トルクはどうするのが一番いいのでしょう？

>>960

ＴＲＥ

Ｇ−ＰＡＣＫ

バルブ取り外し

すきにしろ

笑気ガスを使う

>>961
全部やると相乗効果で爆発トルクになる？

未だにZZ-Rとか表記しちゃってるのって

知っててやってるの？知らずにやってるの？

Ｇ-ＲＡＣＫがやっと来週届く予定。

バルブはずしはメンドーなのと戻すときもメンドーそうなので。

現在マフラー物色中、フルエキにするかＳ/Ｏにするか・・・

懐が寒くなる悪寒ｗ

Ｇ−ＰＡＣＫ の間違い（汗）

ＴＲＥとＧ-ＰＡＣＫの違いを教えて。
どっちもギアリミッターの解除じゃないの？ＴＲＥは6速表示、Ｇは5速表示になるってあったけど。
値段はだいぶ違うしさ。

ヤフオクでＧ−ＰＡＣＫ出てるで。

ここって全角オヤジ多いねw

5速になんのかー、やめとこ

>>970 んな訳ない。

ヤフオク見てきた、３マソなら買った値段とほぼ同じだし。

ギヤポジションなんか見ないから関係ないし。

5 速か 6 速ならフルパワー。>>128 にそうかいてある。
表示だけの違いだろう。
TRE と G-PACK がその他になにやってるのかは知らないが。
中身が同じなら安いほうでいい。

>970
乗った事ないのあるのか？
７年前のバイクとZZRを比べると言う事はそれだけ隼も良いバイクだと言う事だよ
まあ、お前程度に人間が隼もZZRも満足に乗れるとは思わないがww

>>974
お前の場合はまず日本語の勉強が必要だな。
次にアンカーの使い方だ（嘲

>>975
そうみたいだ・・・
誤字だらけでおかしな文章になってるww
アンカーの使い方コレでよいのかな？

ごめん、乗ってない。ただ今度買うバイクにZZR1400の名前が出てるだけだ
とりあえずなんで煽られたのか意味不明なんだがｗｗ

>>977
>とりあえずなんで煽られたのか意味不明なんだがｗｗ
まあ…その、誤爆だろう。
他にコメントのしようがない。

隼は8年モノだろ。12月に出る07モデルで9年目。99年〜だぞ。
指折り数えてみろよ。

>>967
TRE 　ギアポジションを常に６速にごまかしてバルブをほぼ全開状態に保つ

G-PACK ギアポジションを常に５速にごまかし＋一部燃料調整＋エンジン回転数を＋α（リミッターカット）

途中送信

バルブ撤去　全ギアポジションでバルブ全開状態（当たり前）

それぞれの利点
TRE　G-PACK　
ポン付けなので自分に合わないと思ったらいつでも戻せる

バルブ撤去
ギアポジション表示が正常になる

欠点
利点の逆かな
ちなみにTREにはリミッターカットの機能は無い

ttp://homepage3.nifty.com/projectjam/mirror/SGM/index.htm

>>981
TREにもリミッター解除機能あると謳っているが･･･

このバイク12Rからの乗換え組って多いんだろうか？
また、乗換えている人はスポーツ性でどっちが上か聞きたいな

このバイクは初大型の人や初心者の人が多いと聞くが。

>>982
それうそ
海外掲示板でTRE側で回答だしてる

>>985
海外掲示板でTREのリミッター解除はないという結論になっているが正しい


ここいらは１の最強伝説あたりでも色々と書かれてるので参考になるか？

梅

次スレたつかなあ

お前がたてろ

まあココは自然に任せましょう。

立てられんかった・・・

>992
頼んだ

よし。やってみる。

>>984
> このバイクは初大型の人や初心者の人が多いと聞くが。

そのための低速トルク弱めですよ
ライバルはCB1300とカの中の人が発言
もはやZZRではない罠orz

ごめん。なんかうまくいかない。もうちょっとがんばってみる。

あ、ちなみに>994=>992ね。

俺たぶん立てられるけど、立てようか？

>>996
おねがい。規制かかってたみたい。たのみます。

Z

ほい次ｽﾚ

【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163935117/

GSX1300R隼

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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