シグナスＸ Part 18

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　　　i ､'||　　＜･>　< ･> | 　
　　　'; '|］　　　　 '　i,.　　.|　遅くても・・・ ドンマイじゃ
　　 　ｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　...!　
　　　　ﾞ＼:::::::､'､v三ﾂ::;'/　　　　∫
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　　　　　 　 ＼:::;;;;;;;:/|　　　.「　ﾉ

そうはいかない

サ、サンダー

4ストのアドレスＶ125に負けないで･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

突然ですが、シグナスを新車で買いましたが、社外でセキュリティーを付けたいのですが、
　純正のセキュリティーの解除のしかたを教えてください。　お願いします。

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　　 　／ 彡川川彡彡ｼ　　
　　 / 　,;' 　　　　　　　 ヾ　　
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　 |　!! 　　　 　　 |　　　　 l　
　 ヽ ! 　｀ 　 ',､__,,､｀　　 ﾉ　
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/

>>1乙
どうでも良いけど、元木氏ね

エイトマン

日本でバイク乗るには小型二輪で十分じゃないか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152217540/

>>5
１．まわりに迷惑の掛からない場所を見つける。
２．ガソリンと消火剤を用意する。
３．ガソリンをかけて火をつけよく燃やす。
４．最後に消火剤を使いよく火を消す。
５．ゴミなどを片付ける。
これでセキュリティは解除されます。

公式ページ

シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

シグナスX SR |
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

前スレ　　シグナスX　Part 17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156261490/

納車されて2週間。

まだ100�`いかねェ。

納車されて2年間。

まだ10000�`いかねェ。

まだ納車すらされてない1kmいかねェ。

購入の予定すらねェ

お笑い路線かよ。

みなさんこんばんわ。
シグの購入を新型、旧型どちらにしようか真剣に考えています。

いろいろ調べて、デザインと冬場の始動性を考えて旧型のＦｉの購入を考えています。
しかし、どこかのレスで旧型Ｆｉは台湾では色々と不具合が出はじめているとのレスを見た記憶がございまして、
耐久性に不安を感じ、購入に足踏みしている次第です。

新型はメーター周りがカッコ良く、旧型の足元が狭かったのが少し気になってます。
もし、足元の広さや、耐久性が向上しているのであれば、こちらの購入も考えています。
みなさま、色々とご教授下さいませ。
明日は休みなので、早速購入しに行こうかと思います。

俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来いキモオタハゲデブども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモメンじゃね〜ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで大型ネイキッドに憧れてる君達も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ〜！！！！！！！

　　 　　　 　　　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　　こいつ、かなりアフォ―
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>18のしょーもないXJバカは何？
自分は丁度XJ1300から、シグに乗り換え予定だが何か？

こんなのほっといて、新旧の...。
特に新型乗ってる方、足元とかのレス願います。

あ，>>18
このヴァカ，まだ活きてたのか。

ここで得意げにナンダカンダ言ってる奴らは、
みんな何をそんなに必死になっているんだ？
何が気に喰わないんだ？必死になるなら他のものに、
エネルギーを向けてみるのもいいんじゃないか？
例えばオナラで空を飛ぶとか烏にタイマン張るとか
チンチンの皮をおもいっきり伸ばしてみるとか・・
いろいろ情熱を向ける矛先はあるだろう。
みんな青春てなんだ？それがわかるかい？それがわかったら、
いますぐクソして寝ろ！それが青春のファイナル・アンサーだ！！

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　岡崎のヤマハオートセンターで待ってるぜ。　

店員乙

>>23
つまり無免許で乗れと言ってる？

クソコピペにレスをするでない

０６新車キャブのーまる、今日までの燃費
給油４回
１回目 ３４.９/Ｌ
２回目 ３２.４/Ｌ
３回目 ３０.９/Ｌ
４回目 ２８.９/Ｌ
で４８０キロでオイル交換、いま７１９キロ。
だんだん悪くなる…
皆さんどの位？

これのメットインって本当にメット２つ入るの？

>>28
ジェッペルと半帽なら入れたことがある。

>>27
走行５０００ｋｍ　　　リッター35から36位
千キロでオイル交換してる、ギアオイルも二回替えた。
　一個聞かせて！シグナスって格好いいよね。ネ。ネ。格好いいよね。
俺は大好きだよ。

ああーシグナス愛しているよう！

前スレでご意見を拝借した40爺です
教習所卒業見込みが立ちましたのでシグナスの黒を購入（注文）いたしました
各部シールド装着のジジイ仕様ですので横浜界隈でウスノロな小生を
見ても煽らないでくださいね
サイドバイザーは見た目貫禄が付いてかっこよくなった気がしますよ

皆様も安全運転を

Wiruswinのｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ付けてる方っていらっしゃいます？ ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｯｸﾚｽﾄ(ｷﾀｺ)って純正ｽﾎﾟｲﾗ-の裏側にボルト止めなんですけどWiruswinのｽﾎﾟｲﾗ-にも同様に付けられますか？

>>30
HNを変えるな！うっとしい！

前スレ

シグナスX　Part 17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156261490/

新型FI　3000km達成したので観想

燃費は３６〜４０の間。急加速すると悪くなるね。当たり前だが
タコメータ付いてるので大体6000回転位で走ると40km/L　

何故かマフラーフランジのナットが2回（計4個）落ちた。振動多すぎ
フランジナット先に締めてから本体固定ボルト締めたら取れなくなった。

塗装が激薄。なんかクリアー吹いてないように思える。ちょっと擦っただけで
地肌がでました（笑

工作精度が上がったのか、固体が良いのか不明ですが
オイル交換時に金属粉は出ませんでした。ギアも同様。


足の置き場に自由度が少ないけど、ビールケース置けるから良し。

シグナスＸ国内インプレ　4000km
燃費４０位
出足は少々不安だがその辺の乗用車には絶対負けない
坂道は長い登坂車線有りの所で５０km位になるがまあ燃費重視の
ＷＲにしてはこんな物だと思う。

よって改造等はしないでこのまま長年付き合うことにした
多分消耗品の交換、定期的な点検、オイル交換さえやっていけば
かなりの年数をシグナスＸと共に過ごすであろう。

前スレ９６９
俺もほぼ同じような感じのＤＩＯ−ＺＸも
持っているけど、ダントツＤＩＯの方が速いぞ！
少なくとも０６国内仕様のフルノーマルよりは・・
でも、いじったＤＩＯは燃費悪いだろ？
俺のはリッター１５前後だよ。
シグはリッター４０前後は行くし、なにより乗っていて安定感がある。
同じ８０ｋで走っていてもシグならＤＩＯより断然楽だ！
だから遅くてもシグがいい〜〜〜

実際、シグを買ってからＤＩＯはほとんど乗らなくなった

シグナス125用のタンデムバックレストなんて販売してるのですか？
純正ではないですよね。
自分も取り付けたいので、何か良いのがあれば教えて下さい。

>>38
純正も出てるし社外も出てる。
検索すりゃすぐ出てくるものだよ。

今朝の新聞によると、競走馬が速く走っているときの出力は3.2馬力らしい。
それに対し、シグナスは最大約10馬力…
シグナスの遅さからすると、とても10馬力あるとは実感できない。

>>38
タンデムバックレストを付けると
↓
ここのリアボックス＆リアキャリアが付けられなくなるね
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11320&KISYU_NAME=CYGNUS-X&PRO_GRP_CODE=907935109400&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
ワイズギア：バイク＆スクーター
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html

>>32
メーカーに電話して聞け！
人に頼る前にまずは自分で動け。

まあ、そもそもいじった２ストとノーマルシグを
比べるのはどうかと思うよ。




あとね、遅い遅いって言ってる奴らは駆動系いじるなりしなよ。
対策もしないのにいつまでもグダグダ言うなよ。
あくまでフルノーマルでいきたいなら文句はいうな。
好きで乗ってるんだろ、あんたら？

ここにいるシグ乗りは自分で何も出来ないど素人ばかりなのかい？

スクーターなんて素人でも簡単に乗れるのが売りだろ。

普通はノーマルで乗りつぶし

ここで遅いって嘆いてる人は国内ノーマル？
俺はFIだけど、そりゃアドには負けるし
でもあれは速すぎるだけで、普通に車の流れリードできるし
坂もそれなりには登ってくれると思うけどね

>>38っす。
色々とレスありがとう。
ググっても出てこないし、>>41さんのリンクにはバックレストは無かったよ・・・orz

今さっき、ちょっと上り坂でサイドスタンドで駐車したら少し下がってしまってサイドバイザーを壁に擦った。
傷が痛々しい・・・(泣)

>>38っす。
自己解決しました。みなさん、ありがとう。
http://wiruswin.com/sp_parts_cygnus_x/sp_parts_cygnus_tandem32_c.html

これを購入しようと思います。
>>32さんのWiruswinというキーワードで検索して見つけました。
>>41さん、色々教えてくれて有り難う御座いました。

ところで、これって簡単に自分で取り付け出来るのかな。
こんなのバイク屋に持って行って取り付け依頼したら笑われるくらい簡単？？

>>47
本当にググった？('A`)
↓
株式会社キタコ
http://www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_08.htm
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000208&id_category=466

この手の商品はその写真に写ってる
シグのウイングみたいな部分の下に隠れてる
ボルト穴にナットでとめるだけだよ

>>48
リンク先の写真と自分のシグナスを見て
取り付け方法を想像できないなら、
バイク屋に頼んどきな。

シグナス　バックレストで検索すれば普通にヒットするものだが
ホントに自分で検索してみたのか？

>>48
ここの送料ぼったくりだな
↓
　お支払い方法
代金引換
（商品到着時に商品代金＋送料＋代引き手数料を運送業者にお支払い下さい。）
　商品代金以外の費用
送料、代引き手数料
　送料、代引き手数料等について
… 送　料 …
１個口につき￥1,000（北海道及び離島の場合は￥1,500）
（ヤマト宅急便にて発送いたします。）
… 代引き手数料 …
￥400

シグナス新車で購入しましたー。来週納車です。

楽しみで仕方ない＾＾

>>53
このたびはご愁傷様で('A`)

今日、04台湾シグフルノーマル、幹線道路で21キロ/h超過で白バイに捕まりますた。
みなさん気を付けて。

県南に住んでます
ゼファーχの購入検討してます。ゼファーχはローリ出来ますか？

>>43 >>46 国内ノーマルは確かに遅い! ってゆーか加速が鈍い!! でも駆動系を弄るだけで満足出来るレベルにはなると思う。まぁ、駆動系のｾｯﾃｨﾝｸﾞが自分で満足出来るまでﾁｮｸﾁｮｸ弄るのも楽しみの１つでしょ♪
>>42 情報交換求めて何が悪いの？

>>53
遅いのはご承知おき下さい。

>>55
それって、メーター読みで90以上出ていたんですか？

出足の加速より大切なものがある　　　　シグナス

>>58
メーター見ていなかった。最後尾で車の流れに合わせて走っていたら、白馬の王子が死角にいましたOTL
流れに乗ってたのに最後尾の自分だけ捕まった感じでしたので。

大切なものが何か乗っててもわからない　シグナス

昨日、３５７幕張付近で白馬の単騎駆けが何往復もして金を巻き上げてた。幸いに漏れシグ遅いから助かった。
イイことあるじゃん！シグ。

なあ　自分はV125Gに乗ってるんだけど
本当にシグナスXよりV125って速いの？

V125ってぶっちゃけそんなに速いとは思わない。

台湾キャブとFIどっちを買おうか悩んでるどっちがお勧め？

エンジン周りいじるのが好きな人はキャブ
それ以外はＦＩ

FIのボアアップキットって無いんですかね？
やっぱりキャブの方がイジれるの？

>>66
エンジンそのものはＦＩもキャブも同じなので、同じボアアップキット使えるんだが
ＥＣＵの調整ができないから（せいぜいi-Conつけて、プリセット選択するくらい）
グダグダのセッティングで走る羽目になる。

イジるんならキャブだが、多少イジったくらいじゃ速度だってＦＩに勝てない。
キャブ車で多くあがっているエンストやら始動性やらは、イジればイジるほど悪くなるしな。

イジること自体を目的としているのでないのなら素直にＦＩ買っとけ。

速度って…
あんたら一体何キロ出せば満足なんだ?
速いの欲しけりゃランナー買いなよ。

>>68
シグナスが好きでシグナスでスピード出したいから言ってんだろ
これだからスピードだしたきゃ〜乗れ厨は困る

スピードだしたきゃジェット機に乗れ

一見シグ糊を擁護しているかのように見受けられるけど、スピード違反を幇助していますぜ。
ちなみにオレもシグ糊。

シグに限らず他のバイクでも車でも結局、チューニングって自己満でしょ。(特に外装系は他人から見たら格好悪い)
自分の気に入った車種で自分好みに弄る! 車やバイク好きってそーゆーもんなんぢゃん？

>>67
えっ？ｷｬﾌﾞとFIじゃそんなに性能に違いがあるの？

ボアアップしてもFIノーマルとそんなにかわらんの？
まぁ狙いはスタートダッシュを狙ってるんですよ。
最高速は９０〜100くらい出ればいいかなと。

買う前で良かった。。。

バイクは速いにコシタ事ない。

バイクは燃費が良いにコシタ事ない。

>>73
キャブとFI、同排気量なら性能ほとんど変わらないよ。

偉そうなやつほど適当なこと言って困るな。>>67 二度とくんな。

台湾キャブはこれからの季節は大変じゃないか

　　　　　　ｌ￣ｉ＼.　 ／￣＼　　　　.|￣さいたま新都心　 /
＼　　　 　|三|ミｌ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　| 田田 |�п_　　 　　/"　　　　　　_
　. ＼　　 .|三|ミｌ三三三三|＼ 　　 | 田田 |幵�л　　　/　　　　時の鐘
岩槻 ＼　|三|ミｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|　 　 /　　　　　 ／＼
　人形　＼三|ミｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|　　/　　　　　／---.＼
＼　│　／＼|ミｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|　 / ￣"''＼／||　■ |||＼
　／￣＼　　 ＼ｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|_/川越祭　　 i||ﾟ ∀ ﾟ||i￣"''
.（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　＼..三三三|　∧∧　∧∧.|幵幵/Λ　Λ／￣"''＼ ／￣"''＼
　(∩∩) 　　　　 　＼ 三三|（.ﾟ∀ﾟ,≡,ﾟ∀ﾟ) -''"/　（　ﾟ∀ﾟ_）||￣ |_ _|.||￣￣|__||
　∧∧　　　∧∧　　 ＼==.|.　 ∧∧∧∧∧/.　/〔　祭　〕〕⊃~~~~~~~~~~~~~~
( ﾟ ∀ ﾟ ） 　( ﾟ ∀ ﾟ ） 　 ＼..|＜　軍　　　さ　＞ /二二ヽ／￣"''
　(∩∩)　　(∩∩)　　 　 　 ＜ . 団　　 い　＞/　／＼」;;　　　　　　古都川越
――――――――――― ＜　の　　 た .＞――――――――――――
　　　　　　　　　　／￣＼ 　　＜　予　　ま ＞　　花の秩父
　　　　　　　　　　|　 十 :::|　　＜　感　　　 ＞　　　　　　　+++++++
ｳﾏｲ、ｳﾏｽｷﾞﾙ！|　 万 :::|　　＜　!!!! 　　　 ＞ 　*******++++++++　　秩父夜祭
　　　　　　　　　　|　 石 :::|　　　/∨∨∨∨∨　＼　******ﾟ∀ﾟ*+***　　Λ　Λ
　　　　　　　　　　＼＿／　　　/甲武信岳2475m ＼　********+****　（　ﾟ∀ﾟ_）
┏━━━━━━━━━┓　/　 　　　　,-ｰ-､_　　　＼*+***++****　/〔　祭　〕〕⊃
┃さ い た ま 銘 菓 　　.┃./ 　／::`v-､' ::':::::.＼､　　　＼　秩父芝桜　　/二二ヽ
┃＿|＿ 　┬─　┬─ 　┃/ ／::'　　　::丶　　,-へヘヘ､　＼　　　　..、、。＿..＿..
┃　｜　　.ノフ　 ノ口　　. /-´::''　　　　　:::`／　　　　::':::＼　＼､/..●..●●●●＼
┃　食曼　　豆頁　　　__/ 雲取山2017m　 両神山1723m＼　＼●●●ﾟ∀ﾟ●●‘
┗━━━━━━━━/.　　　　いずれも日本百名山　 　 ::'::＼.　＼●●吉見百穴

シグのフロントキャリパーにブレンボ付けてる人っている？

>>78
ブレンボにウェーブディスク入れたらガチガチに効き過ぎで
すごい乗りにくくなったよ。
雨の日も飛ばす人は多少プアーな効きのほうが扱いやすいよ。

漏れはノーマルキャリパーにシンタードパッド、
ウェーブディスクが一番乗りやすいみたい。

シグＸ（WR9g）乗り。
近所の上り坂で、飛ばしたがりな2st 50cc 野郎が前を走っていたので、
シグＸの加速性能を試してみようと追い越しをかけたところ、あっさりと
抜けてしまった…　2st特有のパンチはないものの、意外に速いね。
もっと亀だと思ってたのに．．．

…以前私が乗っていたのが4st 50ccだからそう感じるだけですかそうですか（;´_`;）

ブレーキディスクはどこのがオススメですか？
見た目だとブレーキングが好きなんですが。

>>80
大人げないね
燃費悪くなるだけじゃん

>>82
125ccが50ccを追い越すことの何が悪い。

>>81
ブレーキングは無塗装で綺麗だけど、装着の翌日には錆が出始めるぞ。
ある程度で落ち着くが、汚らしい。
他社の塗装してあるタイプにすれば良かった。

自分は乗り換えのため何気なく買ったシグナスがあまりにも遅いのに愕然としつつ後悔。
もっとよく調べれば良かったと後の祭りにもかかわらずいろいろ調べている
うちにビクスクが欲しくなって買ってしまった。
でも今でもメインはシグナス。遅いのには閉口するけど帰宅途中の買い物で
広いメットインは重宝している。

>>80
2st50ccでも上り坂だと40km/hとかしか出ないやン。
そら余裕ですよ？

まぁまぁ、ヒートアップする時は目の前にタクシーが急に割り込んで来たときにしよ！
でも…坂道で離されちたよ今日も。
シグナイダーは、無法者に拳を！

>>85
WR変えるだけで速くなるらしいよ

自身FI乗りで、こないだWR変えたグラアク乗らせてもらった
出足のグッとくる加速感があるものの、やっぱ上の伸び感が物足りない
シグは出足が遅いものの、4stだから当たり前だけど
低速がスムーズだし伸びもあるからいいよね
もう少し軽かったらもっと楽しそう

「質問」「回答」が香ばしくて笑える。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n45806412

でも、えぇな〜。２０万も出してもらえるなんて。ウマすぎ。

新シグFI買ったよ。
町乗りならこれで十分な力持ってると思うよ。
遅いバイクなんてことは全然ないし、安定感もある。メット印も広い。
いまんとこ満足してる。
ただ、2〜30�`で走らなきゃならんときのｽﾛｯﾄﾙ操作が微妙で辛いかも・・・

>>91
旧シグFI(現行)なんだけど、
確かに低速走行が微妙だね。
クラッチの繋がりがちょっと異常。
なんであんな変な抜け方するのかが...。

>>81
↑なんて気にするな。
どうせ荒らしたいだけだろうから

>>91>>92
やっぱみんなそうなのか。
俺も06FIなんだが、クラッチには不満ありまくりだ。
あれは下手糞のクラッチ操作を完全に超えてる。
台湾人はみんな下手糞なんだろう・・・

最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらコンビニの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
近所のコンビニで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ〜！！！！！！！
http://xv16.com/bbsrsimg/img-box/img20050130110124.jpg
http://xv16.com/bbsrsimg/img-box/img20050203201311.jpg
http://www.motorrad-burchard.de/images/produkte/mb-xv1600.1_gr.jpg
http://www.pashnit.com/forum/attachment.php?s=874093439e17d073303d57aef16382ca&attachmentid=18204&stc=1&d=1138682589

>>94
まぁ、微妙なｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸでなんとかなりそうな感じではあるけどね。
それも ” 乗りこなしの楽しみ ” みたいなもんじゃないかなと。

ま、その内パーツ出てきたら弄るけどｗ

台湾シグ('06)って、CDI変えた方がいいの？

>>97
国内用のに変えると１５０ｋｍ/ｈまで出るよ！

車で牽引すれば１５０も楽勝だよ

ってゆーか、'06 5UA7 のシグに適合するＣＤＩって、まだ店に無くない？ オクの怪しいヤツならあるけど!

>>95
日本語でおｋ

150なんか出るわけねーだろ！

馬鹿な質問には、馬鹿な答えって事で

06FIの慣らしが終わった俺。
この前ついにアド125とシグナルGPしました。
出だし早すぎ！
そこからは離されたりはしなかったんですが負けました。
ありがとうございました。

みっともね

>>101
相手にするな ぼｋ

>>104
加速で勝てるわけないので、相手にしないように^^;

俺のは終始勝ちっぱなしだけどな・・・

ボアアップ以外の仕様晒してみ？

初1000�`越えますた オイル交換します どんなオイルが♂棲めですか？

>>110
混合OIL混ぜれば２スト並のポテンシャルが得られます！

以上

ＷＲやマフラー変えると燃費ってわるくなります？あんまからわない??

>>110
無難にエフェロBASIC

今日、アドの白ナンバー見た。
ありゃ反則だわな。

シグナスとグラアクで迷っているのですが、維持費はやはりシグナスの方が
いいんですか？
グラアクはオイル1Ｌ２００Ｋで無くなるらしいのですが・・・
解る方教えて下さい。

オクやネットショップでシグＸの１５０ｃｃというのが売っているが、これも原付２種扱いかな？
もしかして１５０ｃｃはＤＯＨＣ？？？

>>116
散々死ねとか出てくるなとかコテを替えるなとか怒られたトッツァンが答えます。

シグナスｘは基本的に台湾国で製造しています、日本国内仕様と海外仕様があるみたいです。

さて　１５０ですが台湾の改造ショップが150にした物を輸入、自動二輪登録と言う流れのようです。

１５０を販売している日本国内のショップがしっかりしていればモウマンタイ！

前スレとか色々勉強しますた。　　住人ミナサマありがとん。

今より飲酒開始します！　　以後、出てきたらオイラは死人と思ってクサイ。

よっ　とっつぁん　今日も　おつかれ！

０３，シグナスＸ（国内）長く乗っていたのでタイヤとバッテリーとギアオイルの交換を近くバイク屋に頼んだのよ。修理できたら電話してくれってたのんで・・・・(急いでないのでゆっくりでいいっよといって)
一ヶ月連絡が無く頭にきて店に問い合わせたら忙しくてまだやってないと言われた。
三ヵ月後・・・連絡が無いので再度電話で問い合わせたら、今担当者がいないので後日折り返し電話しますとのこと
さらに一週間後連絡がないので今度はバイク屋に直接足を運んだらまだやってませんって言われた罠。ｺﾗｧ─ヽ(怒･｀ω´･)ﾉ─!!!
温厚な漏れでもキレそうになったが、では一週間ご取りに来るかそれまでにやっとけと言って帰宅・・・・
そして明日で一週間後になる・・・
もうバイク屋なんて信用できんorz

150cc版は、2年以上前から正規版として
存在しているから珍しくないと思うけど。

ナンバーは当然、250と同じ白ナンバーでしょ

>>116
おじさん、一つ書き忘れました。
ボアアップのみで駆動系やそこいらは125ＣＣと何も変わりません。
ただ、ノンビリｍマターリ走行の場合は燃費が良くなるみたいです。
オイラは1L　35kmくらいです。
その気になるとノーマルで車重の重い250CCスクーター相手に
じそく７０km位までは負けません。　まっ、いつも譲ってますけどね。

　オジサンはシグナスX１５０Fいに　　くびったけです。
　
　宜しくて？

>>120
正規版って、どこの正規だよ。
ヤマハは正規販売なんてしてないぞ。

>>122
同意　　俺もカナーリ変な話だなと思ってる！



　さー酔いが回ってきたぞ！

>>118
ごめんなさ、気が付かなかったヨ、１２．５時間」労働から解放されさっき帰宅し夕食をとり
飲酒開始です！

明日は六時半まえに出社予定です、五時半には家を出ます！

風呂を忘れてました。

>>119
良いネタなのにジジイに飲まれちゃったねｗ

とっちゃん早く寝てな！過労死はヤバイから。

>>119
普通は一週間も掛からんし、俺なら速ギレ

>>119

ありえん････････

タイヤ、バッテリー、オイル交換で三ヶ月とか･････

普通のバイク屋なら1日でやってくれるとｵﾓｳが････

>>113
近くの店に売ってないんだけど他にいいの無いの？

シグナスX-SR新車買いました！金曜納車予定。
台湾仕様だけどSRもそろそろモデルチェンジかな？在庫処分みたいで乗り出し23万でした！安くてよかった。
みなさん宜しく

>>119
明日になったら、
「待てねーなら他に持ってけ!」って逆ギレパターン濃厚かも…

今日V125に後方から追突されました…
保険も入らずに必死で走るな！

今日、左右スイッチカバー(ｶｰﾎﾞﾝ調)を仕事終わってから組もーとしたが… なんなんだ!?あの台湾ｸｵﾘﾃｨｰの低さは↓↓ ｳｨﾝｶｰS/W裏のｸﾘｯﾌﾟがカバーの厚みの違いで全然付かない
(´･ω･｀)ゞ
仕方ないんで加工する事に汁。

　お早ようございます、早朝よりの作業が一段落つき休憩中です。
今朝もシグナスは絶好調。話は変わりますがバッテリー、エアクリーナー、オイル交換は自分でできる様に成るとラクチンです。

>>119
ちなみにそこまで整備するといくらくらいかかるんですかね？

>>128
近くに売ってないって、ヤマハの純正...。マジっすか(汗)

150爺は全角にしたり半角にしたり…今度はFIつけないとかいい加減にして
NG設定してる身にもなってよ

>>129
乗り出し23万ってやっすいね。

俺は一年前の今ごろ、台湾SR

俺は一年前の今ごろ、台湾SRその値段でしたよ

新型のメーター部品注文売り来たね
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48696161

ｽｸｰﾀｰﾌｧﾝって雑誌でシグ、アド、べスパで乗り比べしてたけど、
総合でシグが選ばれてた。それも国産シグ。
台湾FIだったらもっと評価良かったかな？
程よいﾊﾟﾜｰと上質な乗り心地、とか書いてあった。　ような。

まぁ、他の車種もそれぞれ良いねみたいな書き方だったけど。　実際そうだし。

シグナスSR125台湾版に乗って2年経ちました。

2年間はトラブル皆無でしたが最近になり、発進する際アクセルを少しひねると
たまに若干アイドリングが下がってエンジンが止まりかけるような感じになります。
エンストまでは行かず、0.3秒ほど失火しているような感じです。

信号ゴー＆ストップで20回に1回ほどの頻度で、この症状が出ます。
これは、どこを調整すれば直りますか？

キャブ全バラくらいまでなら自分で出来ますのでアドバイスお願いします。

>>142
そりゃ点火やな。間違いない。

>>143
ありがとうございます。点火が原因だとすると、
CDI、プラグ、ハイテンションケーブルあたりを見ればよいですか？

点火系といえば、走行距離8000kmでプラグ無交換です。
4ストは、あまりプラグが汚れないと聞いたことがありますが、
そろそろプラグを交換すべきでしょうか。

バッテリーと充電系（レクチファイヤ）は正常確認しました。
フルノーマルで、最高速は下りで110km/hほどです。

>>142
エアクリーナーを替えましたか？点火プラグは？　

まずはそこからやってみてはどうでしょうか？

ぶっちゃけ新車で買った俺の国内仕様も最初からそんな感じだよ。
要は、いきなりガバ開けしなければいいんでは？

>>140
只今です、今帰宅しました。疲れました、

　新型メーターに興味深々です！

>>144
どうもです。週末に掃除してみます。

>>146
マヂですか。2年間、一度もこんな症状出なかったんですが。

↑　>>144　ではなく　>>145　の間違い。

２年前に買った俺の国内仕様も最近そんな感じ。
信号待ちからの発進で追突されそうで怖い。

>>133
店まかせの方がラクチンだと思うが

>>142
アイドリング下がってるだけだったりして
二輪プラグは3000キロで交換だぜ
あとはエアクリかな
消耗品から潰していくといい
それでもダメならキャブOH→電送系か‥‥

>>151
確かに！
だが自分の目で愛車の状態が把握できるメリットはでかいね
バイク屋って結構適当だし‥‥

さすがにその程度の作業は適当にやりようがないと思うが…
ブレーキパッドの交換はピストン掃除せず戻したりする
無神経な奴は多いけど

今度シグナス新車で買うぞー!!新車乗り出し２５万て安い??

新型のデザインは少し良くなったがどーも配色が安っぽくていけない。
サスやキャリパー赤っていうのはいいかげん小僧っぽいんでやめてくれ。
もっとおいちゃんも恥ずかしくなく乗れるデザイン希望。

おはようございます、で、いってきまーす。
　
　パンク修理が３１５０円て普通ですか？　　チューブレスなので十分くらいで直りましたが。
　何だか高い気がします。　　ｙ浜市内の○富オート。
　次回パンクしたら自分で治すつもりです、幸い勤務先にはエアコンプレッサーが有りますし。

バイク屋なら　そんなもんでねーの？
まぁ自分でやれば簡単だよね。駆動系交換より簡単だ。
ただし道具が有ればの話ね。

ガス満にし２５０キロ走る??て

>>156
ホームセンターにパンク修理用の炭酸ガスボンベ売ってるよ！
会社でパンクする確率低いし。

ちなみに酎ハイには使用出来ません。

おっさんが赤キャリ＆サス嫌なら、俺の03キャリ＆サスと交換してやるよ〜
おっさん好みよ〜

新型シグ、都内近郊で 乗り出し価格は いくら￥ですか？
新型購入した方、参考にしたいので ヨロシクですm(_ _)m

遅まきながら末席に加えさせてもらうことになりました・・・・。
ご指導ご鞭撻をよろしくお願いいたしますです＠現行型

>>161
29万・・・30万弱だったな、確か。忘れたｗ
自賠責5年付けて。

>>156
おやっさんは横浜近郊に住んでるのね。どっかで見かけるかなｗ

流石！惡富オート！ぼったくりだな。
パンクは普通1000円位かな。
エアなんてスタンドで入れればいいし。無料。

パンク修理はガソリンスタンドで何円でやってくれるか聞いて
から安いところでやると良いよ

>>156
そりゃ高杉だろ。俺が使うスタンドや大手のカー用品店（オートバッなんちゃらとか
ドライバースタなんちゃら）などでのパンク修理はだいたい1500円程度。
俺は自分で修理するけど、パンク修理キットを使っても1回分300〜400円はする。

オレも昔>>156と同じ経験して、腹が立ったことがある。

新車で買って1週間後の出来事で、パンクくらいサービスしろよ！と思ったが、
今後の付き合いのことも考えて普通に支払い、怒りは腹の内にとどめておいた。

しかし、そもそも新車購入客のパンクで3000円取るバイク屋は、
その後もボッタくり価格を提示しまくることがわかり、結局他で
メンテすることにした。

というわけで、最初のパンクは「腹の内に留め損」になった。



ガソリンスタンドだと、相場いくら位？

>>158
１日に長距離走るような使い方だと走る。
日帰りツーリングで300km走ったこともあるし。
一方で短距離チョイ乗りだと200kmも走らないことが多い。

パンク修理キットにも種類が色々ある! カー用品店にある物よりタイヤ屋さんの使っている修理キットの方が信頼性有り!
パンク修理が高いと思ってる奴は材料費＆工賃考えろ! 修理屋はボランティアぢゃない!!

ところでガス満タンで1000円行ったﾔｼいるか？
オイラ今日918円だった・・・

話の流れ変えて悪いけど、シグで駐禁いかれた。
バイクに駐禁。なんだか解せない気分だよ。
飲酒運転を厳しくするのは分かる。四輪の違法駐車も分かる。
バイク、測道にきちきちに駐車してても邪魔なのか？

まあ邪魔かどうかではないからね。

んだんだ、楽に取り締まれる所からやるからな、警察は

”実質” 邪魔かどうかではないからね。　　　　だね？

まあ邪魔には違いないね、昼間そういう違法駐車の多い歩道が
夜中になってガラガラになったりすると「うわー、この歩道こんなに
広かったんやー」って感じたりする

>172　の気持ちは解るが、邪魔です

05シグナス国内、キャブ仕様

買ってから3000キロ走りました、インプレします。

【出足】遅い。30キロぐらいまでは2STディオに負ける。
【加速】50キロぐらいまではまぁ普通だが、50〜80ぐらいまでが激ダルい…
60キロぐらいで上り坂になった日にゃ最悪。
【最高速】80ぐらいから一気に回転が上がり、速い。95ぐらいまで軽く出る、平地102キロぐらい。伏せで110。
【コーナリング】いいね！アドVGと比べても全然イイ。安定感あるし、素直。
【ブレーキング】イイ。悪くない、特にフロントは町乗りでは文句ない。
リアはちょっとプアだが、まぁ満足出来るレベル。

とりあえず、買って良かった。次は駆動系に手をいれます！

05台湾SR エボですが 信号待ちしているとアイドリングが上昇して下がりません? 原因不明です

パンクしたタイヤはとっとと取り替えないとあぶないぞ。

ガソリンスタンドで応急処置して（高い安いと言う余裕はないハズ）
バイク屋に持っていったのなら、そこではもうタイヤ交換するだろ。

>>179
へぇ〜そうなんだ
俺はパンクぐらいででタイヤ交換はしたことないな。
公道走るだけのバイクでは。

で、なんで交換すすめてんの？
そういう適当なこと言うのやめろ。
見ててうざい

>>180
そういう適当なこと言うのやめろ。
見ててうざい

俺もパンクで交換はしたことないなー

オレの知ってるYSPはパンクで交換すんぞw

オレの知ってるYSPはパンクくらいで
勿体無いから交換するなって止められたぞ

良く釣れると評判の釣り堀はここでつか？

そうですよ〜

バイクのヘッドライトが昼間も点いているワケ
http://www.excite.co.jp/News/bit/00091158490107.html

'06台湾で、CDI変更されてる方はいらっしゃいますか？
06'用は無く、噂では'05台湾のが装着可能らしいのですが・・・

新車で30近く行くのか
買おうかどうしよう迷ってる。
ちなみに使用用途は毎日の通学約10キロです。

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂のアドレスＶ１２５のスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンに対する愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　最高速マニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも速いバイクの関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　| 　　　　　　それぐらいの節度を持って欲しいね　　そこんとこヨロシク

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　Ｐブレーキの話題定期的に出ないNE！..|
＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　 Ｖ
. ━━━━Ｏ／⌒ヽ━━━━ﾛﾆニ＞
　　 　 ∧,,∧(＾ω＾　) 　
　　　 /ο ・ )Ｏニ)<;;>　　　　　　　　　　　
　 　 /　　 ノ lﾐliii|(ヾゝ
　　 (o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡　　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
　　　 　 ﾉｌｌｌｌｌｌｌｌヽ| |￣ノl　ﾉ
　　　　 / /~ヽ ﾉ'''''''~ヽヽ＼ヽ_
　　　　 ヽニﾌ|_|　　　(_/　　ヽﾉ
　　　　　　 　 (_ヽ

荒らしがやってきたかな〜
構わずいこうぜ〜

>>179
パンクしたくらいでタイヤ交換しないと危ないって
お前はシグでどんな走りをしてるんだよｗｗｗ

>>164
川崎区在住で新横浜が勤務地、２２時間労うぃしてしまいました、さっき帰ってきたんだよ。
一晩会社に泊まりました

おっさん、帰宅草々でわりぃんだけどよ、自慢の150ふぃ見せてくれよ
俺の07も見せっからよ
悪富国産車店前で待っててやっからよ
おっさん同士仲良くいこーぜ、な

>>194
ｺﾃ変えるなｼﾞｼﾞｲ

昨日納車されました！台湾SRエボ。今まで50のJOGだったけど快適！
皆さんならしってどういう風にされました？

>>196
言うだけ無駄

>>197
鳴らし、いらない。
最初から前回、雨でも前回、雪でも前回。

>>195
こいつの口調どっかで聞いたことあるぞ・・・

前ｽﾚのあらしの口調にそっくりだ･･･

最近、シグにエボってゆーモデルがあるのを知ったんだけど、シグSTDと仕様は何が違うんですか？
JOGみたく evolution って エンブレム(ステッカー)のとこに記載してるんですか？

俺のはシクナスX-SR　evolutionってステッカーが貼ってるよ

>>197
イライラする位ゆっくり加速するべし。ゆったりとエンジン回転（スピード）を上げるのが慣らし運転です

ならしは上り坂とか坂道発進が１番回転数上がるから注意。
平地なら急加速しなければ70キロまで平気。とりあえずエンジンが唸らない程度って事。

今日ヒューズから電源取るために20Aのやつ買ってきた。。
そこにシガーソケット取り付けたんだけどヒューズが飛んだりしないかな？
ちょっと心配。。。

０６モデル１２５CCはカタログ燃費46km/Lだけど０７モデルの１５０CCてカタログ燃費いくつか分かるかい??購入検討中...｡

>>206
だから、150ccはメーカー製じゃないから（笑）
ヤマハ発動機株式会社（日本）が企画設計した物を、台湾ヤマハの工場で製作して日本に持って来ているのが
「ヤマハ　シグナスＸ」と言うバイクで、それを現地で売っているのが「ＹＭＴ　シグナス１２５（SR・EVO）」

それを販売店が勝手に、改造パーツを組んでボアアップしているのが150cc（仕様車）
カタログなんて物はないのよ→よって、カタログ燃費なんて判るはずも無し

>>195さん、了解です。
俺の平均出社時間は6：45で平均退社時間は19：00って所です、携帯でロムってますので
都合のよい日に書き込んでください。　俺もオケイって書き込みますから。

　話は変わりますが休日なのに５時前に目が覚めてしまうオッサンな俺、愛するシグナスで
コンビニへ買い物に行ってきます。

携帯で見てるのか、、、
















長く書くと、嫌がらせが出来るな

長文は省略表示されるだけだがなw
http://c-others.2ch.net/test/-/bike/1158800667/i

sage

先週ビーノ１２５からFIに乗り換えました。
０発進の遅さに唖然…想像以上だった。
やはり重量増しが利いてるんですかね？
じゃあコマジェはもっとひどいの？

そんなおせーの??
どのくらいよ??

>>212
車重もそうだしホイールのインチサイズもビーノは有利だからね
俺はFIでいつも仕事帰りは同僚のビーノ125と一緒だ
後半加速はシグFIのが伸びるだろ？
ツーリングの時もビーノの友人は必死について来る

Vino125はアド125のちょっと遅いくらいの速さはあるからな

俺は先月MAX-SV125からFIに乗り換えて
正直今でも困惑してます。
アド125は試乗でそんな速いと感じなかった。
たしかにシグナスは後半伸びるんだけど、
MAXよりも伸びない様な気がする。
ハズレかな？

KOSOのプーリーキット付けてる人いますか？
1万切る値段で、プーリー、ドライブフェイス、ローラー、クラッチスプリング、センタースプリング
が付いてるのが魅力なんだけど、性能はどうなんだろ。

>>217
クランクが逝く

>>218

！！


…なぜ？

俺も06FIだが別にシグの速さには不満はないぞ

誰かとレースする訳でもないし。
町乗りに関しては十分な速さだと思ってる。

4st-125ccに、なにをそんなに期待しているのか・・・

幹線道路で遅いと危ないじゃん

>>222
危ないほど遅くないってば

だから台湾仕様は必要十分に速いんだってば。
FIは全部、台湾仕様ね。

俺はV100から04台湾キャブに買い換えたが、不満はない。

不満を言ってるやつの書き込みは、何から何に買い換えて、
どこがどう不満なのか書いてない場合が多い。

車格が変わって、感覚的に遅く感じるだけもありそうだ。

視点が高くなると遅く感じるな

>>224
あ、ごめ。
おれ FI だった。国内仕様乗ったことないのでわからない。

俺は台湾仕様だけど速いとは思わんな。むしろ遅いんじゃないかと・・・
国内仕様は乗ったことないがもっと酷いのか・・・買わなくてよかった。

デイトナのバーハンキット頼もうと思ったら
メーカー欠品中だってorz

キタコのはいまいちデザインが好きになれないんだよな〜

>>228
新シグFIだけど、遅くないよ。
ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄでも自動車などは引き離す走りは出来るし。ま、当然だけど。
視点高くて音も静かだから体感的にﾕｯﾀﾘした感じはするけど。

変速が始まるまでは極端に遅いと感じるかもね

国内仕様は知らんけど。
国内仕様をﾃﾞﾁｭｰﾝ外ししたものなら乗ったことあるけど、あれは結構良かった。
出足のモタツキなど無かったな。
ただ、ﾏﾌﾗｰ、WR、CDI等変えた上でﾁｭｰﾆﾝｸﾞしなきゃならんからめんどい。
だから、台湾FI。

あ、ｷｬﾌﾞも弄らなきゃならんね＞国内仕様

国内仕様＋ウエイトローラー９ｇ変更で充分。
他は変えても、デメリットが増えるだけだ。

俺の中ではトルクカム交換が効果有り。とだけ言っておこう。

ってかボアやれば一発で速くなるし。
速さを求めるなら排気量のデカイのに乗ればイイ訳ダシ。
125なんだからね〜こんなもんじゃねー。

俺はシグも好きだしカスタムも好きだから気にならねー

>>236←あほか、

排気量の大きいバイク買えばいいだけ！

国内モデルのウェイトローラーは何グラムですか？

>>238
25000000000000000g

レーシングワ○ルドで聞いたらＷＲ、センタースプリング、クラッチスプリング
の交換が７０００円っていわれたよ・・・
プーリーホルダーかって自分でやろかな・・・
センタースプリング、クラッチスプリングの何％ＵＰって強度のことだよね？
ＷＲを１０ｇにしようとしてるんだけどこのスレ的おすすめってある？
国内０６年式です

>>237
確かに。
漏れもスペ125からの乗り換えで、シグの遅さに絶望。
もっと速いのが欲しいがすぐに買い替えるのも悔しいのでビクスクを買い足してしまった。
ビクスクでもゼロ発進から40�`くらいまでの遅さはシグとあまり変わらないけどね。

なにが絶望なんだかｗ

駆動系カスタムのみなら、
スプリング類はかえんでも良い！
と思うのは俺だけだよな。

絶望的に遅くても後悔しても
アド125だけはいらないよ！

>>240
WRをデイトナの9gに変えました。
変速が始まるコンマ何秒かは相変わらずですが、
十分満足の行くレベルになりました。
次のチューンはこれに不満を感じてからでいいなと
思うくらい、WRだけで激変しました。








今までが遅すぎただけか orz

絶望的に遅くもないし後悔もしてない
てか、シグナスにして良かったな、と
V125も考えたけど、原付サイズが嫌なのとメットインのデカさでシグナスにした

正直ここで遅くて危険なんていってる奴は
工作としか思えない
普通に流してる車なんて楽勝だろ

04台湾4Vキャブに乗ってます。
純正シートの硬さやポジションが気に入らないので、取り替えようと思っています、国内純正は評判が良いようですが、他に社外のオススメシートとかありますか？みなさんの意見を聞かせてください！

>>243
カスタムの目的によるんじゃね？
漏れの考え方ではセンタースプリングは材質の違いによる熱ダレ防止が主。
クラッチスプリングはクラッチミートの回転数が少し上がるから出足の改善。
＆思わぬ副産物？としては低速でのクラッチのジャダーが減るからギクシャクしなくなったｗ

ってか台湾ユーザーのカキコが多いぞ、国内ユーザーもっとかいたらんかい

>>249
> 思わぬ副産物？としては低速でのクラッチのジャダーが減るからギクシャクしなくなったｗ

おれもジャダーで困った。04台湾4Vキャブを1年ほど乗ったあたりで、
クラッチのジャダーがあまりにも酷いのでバイク屋へ修理に出した。

バイク屋は、クラッチ全体（インナーとアウター）を
取り替えたらしく、今はジャダーは全く無くなった。

バイク屋に言われたことは「二人乗りが多い場合、ジャダーが発生しやすい」。

たしかに二人乗りの頻度は多いが、こんなんでクラッチを毎回取り替えるのは勘弁。
再び健康体になったシグナスに惚れ込む中、またジャダーがおきたら面倒なので、
ジャダーの原因と、なりにくくするための防止策はありますか。

純正クラッチの材質がショボいのかな。

二人ともピザだからだろ

純正社外品ともにWRの交換時期はどれくらいですか？

廃車まで

国内仕様乗りで、速さは十分と思ってるﾔｼいるか？↓

初期モデルよりは、良くなってるって
聞いたけど…どう？

>>250
国産の人の書き込みって遅いとオイルが〜ってのばっかなんだもん
つまんね

シグナスXとSiの違いってなんなんですか？

>>258
名前です

それだけ？
なんかSiが中古ですげぇ安いんだけど買おうかな…

俺は国内03だか不満は無いねー。
不満点は全て自分の手で解消したから愛着が更に深くなったし。

ジャダは俺も出たけど、クラッチスプを10％UPにしたら直ったよ。

Siって２stだろ？

Siって旧々型のグレードだろう

俺１５０乗りだけどヨコハメ新道のオヤジいつも原付料金で課金してくれる
ありがとうオヤジ

>>264
ナンバープレートが白いからか？ってデカイから判るだろ！
　それよりも横浜新道って今も原付オッケイなのか？

>>265
一行目の意味がわからん

>>251
249はセンタースプリングもクラッチスプリングも社外品（Ｄ社とか）の強化品に換える
という意味で書いてますが、もし判り難かったんならスマソ。

＞ジャダーの原因と、なりにくくするための防止策はありますか。
原因はノーマルクラッチスプリングがヤワいから…かな？ｗ
261さんの言うように（漏れもそうだが）クラッチスプリングを強化品にすれば良いと思われ…

>>266
シグナスに自二ナンバーはでかいと思う！ってことなのですが。

>>255
04国内仕様だけどＷＲ９ｇ、センスプ、クラスプの３点セット交換で不満はないよ。
確かにフルノーマルだとアレだけどさぁ…(^_^;)

>>268 IDがGG（じじぃ）でふぃですよ！

>>270
ものごっつうれすい・

笑えよ！クラッチのジャダーってなに？

チンカスの俺におしえてくれまいｋｓ？　　お願い。
本当に判んないんです、お願いっす！

>>202 かなり遅くなりましたが情報�dクス!です。 evoモデルのシグ 実車を見た事がないんで、どんな感じなのか気になってたんですよー! 他にスタンダードとの変更点はあるんですかねぇ？

>>253 もちろんWRも消耗品! WRの外周が摩耗してくれと、プーリー内で転がりずらくなるので最高速が、あきらかに落ちるから分かるはずです!特に社外プーリーだと摩耗は早い傾向にあります。
>>238 ０６国内は15.0g他は知りません。

　ウェイトローラー何グラムを見てイングラム（パトレイバー）を想像した
オジチャンの俺は、、、

　やっぱり嫌われ者なんだろうなぁ？

>>268
自動二輪としてならシグナスの車体は小さいでしょ。
原付一種としての間違いなら納得できるが。

元々125のシグナスを前から見て、
150ではなく125cc以下と間違えるなら普通じゃない？

>>275
空気読めない人は嫌われるもんだよ。
おっちゃんは改善の余地がないみたいだし、
仕方ないよ。

>>276
俺は頭が悪いので教えてホスイ！

264の人は150なのに原付徴収ラスイ。前から見ようが何が横浜新道は原付一種は
かなり、、、　　　150で自二なのに125のゲンニ徴収ってことか？　　モメンなさい。

ｇｇフィはやっぱりアフォですた。反省しました。

っが明日には忘れています。　多分

シグナス乗りは外国仕様を買うマニアが一般的なのか…
そんなこと普通の人は知らないって。

デジタルメーターの新型のレポが全然ないね

05国内乗りです。KOSOのパワードライブキットを付けました！
プーリー、ランププレート、ドライブフェイス、ローラー、クラスプ、センスプのセット。
オクで9990円だった。色々試した結果、ボスに0.5ﾐﾘシムを3枚追加、WRを10グラムに変更（ｷｯﾄのは8グラム）
とりあえずインプレ。
【発進加速】はっきり言ってノーマルと比べものにならない！クラッチ繋がった瞬間フロント浮きそうになる。
【加速】変速が始まると、更に高回転になる。谷もなく、60キロまではGが！90までは一気に出る。
【最高速】平地で110。伏せで115。ちょっと下りで123ぐらい？メーター読みだけどwリミ解すればもっと出るだろう。
1万切る価格でこの内容と性能なら買い！！俺は取り付け自分でやったけど
取り付けは店任せが無難です。とりあえず、しばらくイジらなくていいやw

>>279
普通の人は知らないかもしれないが、いったん知ってしまったら、
デチューンされた国内仕様をわざわざ選ぶようなアホはいないだろ。

製造国の仕様を買うのが何が悪い

YMTである以上、製造国は中華民国なわけだが。

日本語読めるか？日本仕様ではなく製造国仕様と書いてるぞつまり、台湾仕様ということだろ

と台湾海苔がいってみる。

>>212
ビーノ125からFIに乗り換えましたが
耐え切れず100キロ待たずに乗り換えました。
さようなら

>>281
最高速については捏造乙と言っておくよ、低速と最高速両方あがるプーリー＆駆動系キットは世界中どこ探してもないよ
かハッピーメーターのまま速度言ってるかだな。

まったく、どこのだか知らんがｱﾏ工作員ウザイな＞上２つ

>>287
生半可な知識は人前で披露しない方がイイよ

>>281
体重なんｋｇ？

シグはマフラー交換してもパワーアップはしないのか？

>>285
中華民国と中華人共和国とは違うよ

上の二つは
中華人民共和国とも違うみたいだな

「国家とは何か？」を語るつもりはないけど、
中華民国は国際連合から国家として承認されていないので微妙・・・。

ぼやきくっくり | フジテレビが中国旗を台湾旗と報じた問題
http://kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/log/eid43.html

>>289
体重は65キロですm(__)m

なんかのテロでっか？

おいらの行きつけのバイク屋サンは
パンク修理代５００えんだった！！
あまりの安値に　聞き直しちゃったぐらいだよ
チャリ屋さんより安くねえか？？

安いな、でも考えてみたら、
チューブ有りのチャリタイヤよりチューブレスタイヤの補修のが簡単じゃね？

まぁ俺はどっちもやったことないがな

まあ(*＾ω＾)つ ωそんな事よりタイヤ交換するつもりです。
お勧めのグリップ等、雨に強いタイヤなんかが有れば教えてちょ！

国内WRが磨耗すると加速がよくなるの

>>287
生半可な知識じゃないよボアアップ以外はまずありえない
じゃあお前が上も下も伸びるキット紹介してくれや、もしスルーしたり紹介できなかったら逃げたとみなすから。

>>287じゃなくて>>288ね

やめとけ

モトチャンプの改造してるバイクはアフォですな。
てか160ccでピンクナンバーって(ガンモドキ)
Gアクはブレーキングしてフレームが曲がるしね。
とりあえず、288ccだったら400ccのバイク買え。

最近思うんだが全然駆動系をいじらなくても
速いんですが。
ただ、どか〜ん！っていう加速じゃないんだけど
別に安全運転で走っているわけで
いまだに時速70キロだしていない！
原付に抜かれても　別になんとも思わないし。

ひどい文章だ

>>301
バカだな。逆上して「お前」とか使うな。
国内シグがどんな状態で売られているか分かってないって言ってんだよ。
そのバイクの能力を引き出した状態からならお前さんの言う通りだがな。

>>304
ロマンの無いヤツだなぁ〜
俺はスゲー頑張ったな〜と熱いもん感じたね。

>>306
解って言ってんだよサル野郎、最高速って書いてあるだろ、国内でも最高速についてはデチューンされてねぇよ
加速が上がるのは解るがKOSOのキット付けただけで最高速が10ｷﾛも伸びる訳がない、むしろ下がるかキット付ける前と変わらないかそんなとこだ

>>306
>>308
ドードードー

０６国内｡自分もWRは9.0gにしたが、この前、某バイク用品店に行ったらシグ用WR置き場には9.0gだけ売り切れてて、ちょっと笑ったｗ
ちなみに、マフラー変えてるシグ糊の人! WRは何グラムの入れてます？

まったく、躾がなってない奴だな・・・

元が出足の悪いｾｯﾃｨﾝｸﾞしているところにﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ入れて、
ｾｯﾃｨﾝｸﾞし直したら出足も最高速も上がることがある。
ﾌﾟｰﾘｰ使い切れれば最高速も上がる。
ボスに0.5ﾐﾘシムを3枚追加、ってとこかな。

それはデチューンされてる前提の話だろ？そんな話ハナからしてねぇよ
まぁなんでもいいけど実測かどーかしらねーけどKOSOのキットとボスだけで加速＋110ｷﾛオーバーはねーよ。

デチューンされてるから言ってるんだよ。

話が変わってるな、突っ込まれたのは

>低速と最高速両方あがるプーリー＆駆動系キットは世界中どこ探してもないよ

に対してでしょ？
国内シグなら低速と最高速は駆動系だけで上がるよ。

しつこいよ何回も言わせるな、デチューンされた常態の話なんかしてない
最初の話に戻るがとりあえず国内シグナならハッピーメーターじゃないからなおさらだWR10ｇで最高速113ｷﾛとかありえない。

国内シグはデチューンされてます。
これ事実。
さようなら。

本当にころころ話が変わるな。
どこを突っ込まれたかも認識できないらしい。

>国内でも最高速についてはデチューンされてねぇよ

いや、だからされてるって。
俺も去るわ。さよなら。

壊れてきてるな
まあ「ない」と言い切ってしまった時点で勝負はついてるけどな

いやされてない
それならソースつけろや、無理なら逃げたと見なすから

>>281の幸せ気分が台無しだな

逃げたと見なして逃げちゃえば？

　シグナスＸ最高！！
　　 　　　 　　　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　} ここで得意げにナンダカンダ言ってる奴らは、
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 | みんな何をそんなに必死になっているんだ？
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 ! 何が気に喰わないんだ？必死になるなら他のものに、
　　/　　●　　　● |　　/ 例えばオナラで空を飛ぶとか烏にタイマン張るとか
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ チンチンの皮をおもいっきり伸ばしてみるとか、　　
　彡、　　　|∪|　　／ 　ヘルス嬢に本番要求してみるとか・・
/　＿＿　 ヽノ　/ 　いろいろ情熱を向ける矛先はあるだろう。
(＿＿＿）　　　/ みんな青春てなんだ？それがわかるかい？それがわかったら、
　　　　いますぐクソして寝ろ！それが青春のファイナル・アンサーだ！！

いくら国内仕様でも純正状態より最高速が上がる駆動セットはないね。
あくまでも通常状態でね。
どっかのトンネルとか下りはなし。

確かに加速は別物になるけどさ。

ってか何を基準にデチューンというかだよ。
加速騒音規制に向けてチューンしてある。とも言えるしね。

俺のFIを快適仕様にしてくれよ
おっさんスクリーンは勘弁な

　　　　　 ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　 /;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　　!
　　　|;;;;;;|　　　━､　, ━ i 　　　
　　　i ､'||　　＜･>　< ･> | 　 >>324
　　　'; '|］　　　　 '　i,.　　.|　　ロケッツ・カウルはど〜や？
　　 　ｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　...!　　
　　　　ﾞ＼:::::::､'､v三ﾂ::;'/　　　　∫
　　　 　　|＼,.:::::ﾞ::::::::::::/　　　 riii=
　　　　　 　 ＼:::;;;;;;;:/|　　　.「　ﾉ

遅いバイクだから改造ネタと争いが絶えないな。

買えなかった貧乏人のヤッカミだろ

>>320
いや大丈夫ですw事実ですし、信じられない人は信じなくて結構。
ちなみに台湾140ｷﾛメーター入ってますよ？関係あるか知らないですけど。
次はプーリーのローラーガイドの加工と、リミ解してみます！

キャブよりFIの方が発進悪いかな？

　アニメ「太陽の黙示録」の主人公　　柳　ゲンイチロウの台湾での愛車
　間違いなく　シグナスｘと思われます。
　
　スレチ勘弁

>>328
台湾メーターの時点で各数値1割引ぐらいで考えればあり得なくもない気がする。

ハッピーメーターだな各数値10km＋が結論。

もうみんなケンカしないで！！

なんとかして悪い印象を植えつけたいみたいね
ここはシグマンセースレだからそんなの要らんよ

みんな同じシグ糊なのに悲しい
(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

シグ糊の年齢層って、どれくらいなんだろう？
ちなみに俺は30代前半。

07FIの青を買った。
合わせてＳＨＯＥＩ　Ｘ−９（ワイズ青白サイズＬ）を買った。
メットインに納まらなかった・・・orz

自分は19歳大学生

>>336
まずはおめ！
LのJ-FORCE2はうまくすれば収まるぞ

シグスレ荒らす奴って、シグ乗りに嫉妬してるんしょ？

漏れは07キャブでX11だが気にならない程度の押し込みで入るよ
コツはシールド前方向で頭入る側を下、
うまく収まったかなと思ったら閉める時に
シートの一番後ろの縁をぐっと押し込むとロックすると思う

大きすぎず、小さすぎず、都心では最強だもんね、シグナス。
そんな俺は台湾04キャブ、30歳。

こういうマンセースレでは、自己所有のマシンをより良くする方法とか、
メンテのコツとかをディスカッションするのが理想だろう。
いわゆる、「恋は盲目モード」まっしぐらでいいじゃないか。

ここで否定的な意見で粘着しているやつは、なにを求めて
このスレに住み着いているのか不明だな。はっきりいって邪魔。

そんなくだらない時間があったら、まずは実車を買ってみれば？

当然、向き不向きもあるのだから、買ってみて相性が悪ければ
売却して、このスレからすみやかに去れ。

もうすぐ冬が来るので国内キャブに交換したいのだがポンズケで逝けますか？

>>338
ZENITHのXL入るんだからJ-FORCE2 XLでも大丈夫じゃね？
ZENITHはシールド上げとくと入る。

当方
台湾０５でAraiRX7ＲＲ４のＳサイズ収まりますよ

否定的な意見を排除しようとしている奴って、なんなんだろうね。
こんなところで事実を隠そうとして意味があるのか？

＞そんなくだらない時間があったら、まずは実車を買ってみれば？
まだこんな事言っているのは馬鹿だからですか？
否定的な意見を書く人は実際に購入して失望したから書いているんですが。
これ以上犠牲者を増やさないために欠点についてはむしろどんどん書くべき。

シグナスＸとＳＲではサスペンションは違うモノなんですか？

シグナス遅いよ
遅くないよ
遅くても良いよ
台湾仕様なら速いよ
国内仕様は遅いよ
遅くないよ
遅くても良いよ
ＷＲ代えれば速いよ
シグナス遅いよ
遅くないよ
遅くても良いよ
　・
　・
　・

6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/08/23(水) 00:47:55 ID:vVnZp/G/
【良くないところ】
×冬期はエンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様の加速は あまり良くなく、「加速の谷」がある
×ハンドル下の収納スペースが一切無い
×リアキャリアは別売りで 前カゴは付けられない
×ウインカースイッチが使いにくい
×足つき性が悪い
×フロアが狭く、足を投げ出しにくい

■その他■

国内仕様はメットインの中敷あり　台湾仕様は中敷なし
国内仕様と台湾仕様では点火時期が違う（台湾仕様の方が良いらしい）
国内仕様は０４年までWRが１２gで０５年以降は１５gになり加速が更に落ちる　
台湾仕様はWRが９gで加速は良いが若干燃費が落ちる

台湾･国内メーカーの社外パーツが豊富

カスバイク

カスバイクのスレにようこそ！ カス野郎！！

>>347 が、いい事言った!
(･∀･)!!

>>311
シムってプーリーの裏に付けるの？
シグナスの場合、内径何ﾐﾘですか？

>>345
その失望とか犠牲者とか何？
何のことかサッパリ分からんのよ。
新シグ買ったんだけど、スゴク満足してるよ。
当然、他の競合バイク試乗してから買ったよ。
色んな要素を総合してシグに決めたから、失望とか犠牲とかとは縁が無い。
そういうことしなかったの？

あと少しのパワーと重量を改善すれば
本当に良いバイクなのに〜
でも速くなったら改造ネタ無くなるね？

いや、十分速いしｗ
ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄで四輪置いてけ堀にしてるし。
走行は非常に安定していて「良質な乗り心地」だし。
良いバイクだよ。

いや、06国内仕様はけっこうキツイよ。
平地なら問題ないけど、坂道発進だと40kmに到達するまですごく時間がかかる。
慣らしも終わったんでさすがにWR交換だけはしようかと思ってる。

じゃ訂正。
オレの新シグは良いよｗ
収納もｽﾀｲﾙも性能も満足できてる。
50ccサイズに比べて重厚感もあって、乗っていて満足感がある。

誤解のないように言っておくと俺も満足してるよ。
軽いスクーターに比べて安定感があるし、
いつもとめてる駐車場は125ccまでだから、
ベストチョイスだったと思ってる。

ただ、坂道の多い地域に住んでるから、
もう少し出足を良くしたいってだけ。

じゃ、もっと回転数上げてからｸﾗｯﾁﾐｰﾄするようにｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ硬くするとか。
この際、駆動系のキット買ってしまうとかｗ

坂道はそんな多くないんだけど、苦も無く上がっていくよ＞ﾏｲｼｸﾞ
坂道発進はその内試してみるよ＞長い坂見つけて

06台湾キャブだけどならしも終わってようやく全開にできるようになりました。
中高速域は不満ないんだけど、低速域、特に発進の時がどうも重たい。
何から手をつければいいでしょうか？

>>356
まずは、それで満足できるはずだ。

駆動系いじると燃費落ちるからなあ

>>360
エアクリーナーをフィルタータイプに変更。
キャブのメインジェットを110にする。（元から１１０かもしれないけど）
プーリーのボスワッシャー０．２ミリを足す。
ベルトをキタコかデイトナにする。
ハイオクを入れてみる

をやってみる。体感的な変化しかしないけどね

>>363
エアークリーナー交換→吸気抵抗が減って、低速域のトルク減
メインジェットを大きい物に交換→カブって、走らない
プーリーのボスにワッシャー→パワーに余裕が有れば最高速域が変わる
ベルト交換→どっちも長いので、ギア比が最高速寄りになる・・・が、パワーが足らない為に低〜高速域まで駄目になる
ハイオク→気分？

　ちなみに、リプレイスマフラーも変えても無駄だから音が煩くなって一部の速度域が良くなった様な気がするだけ
残念だけど、このバイクはあなたの望みは叶えられないかな〜
後は、耐久性がガタ落ちしても良ければボアアップ（もちろん、チャンと登録変更しろよ）

てか、国内06だがウエイトローラー１５ｇから９ｇにしたら殆ど不満は無くなったがなぁ

パワフィルはやめようね、五月蝿いし、いかにもガキっぽいからね
あんなブボボボボいわした吸気音って単車乗ってて五月蝿いやろ
自分でも腹立つやろ、やかましーてイライラするわ

レスくれた方ありがと
Ｘ−９が手元に届く前はアストロＪのＬだったんだけど
余裕で納まっていた。
見比べてみたらＸ−９の方がかなり前後に長かたよ
うまくコツをつかんで納められればいいが・・

シグナスって言い意味でも悪い意味でも足だよね。
だからレース並の速さを求めるものではないと思うんだけど。

　＞３６７　
国内カタログには、「タフネス・コンフォート・コミューター」と
書いてあるもんね。これが国内シグナスの姿だよね。
で、気持ちだけは若いオヤジ向けが「ＳＲ」。

　そうそう、クラッチのジャダーは、だいたいクラッチキャリアについている、
クラッチシューの作動不良が原因。シューのひとつが動き渋いんだよ。
ベースプレートと、シューは、非分解式だから、（ピンでかしめてある）
クラッチスプリングをはずして、シューを何度も大きく動かして、スムーズになれば
概ね改善されるよ。ついでに好みでシューの動きを規制しているゴムを外したり、
シューのベースを削ったり、穴を空けて軽量化すれば、変化を楽しめるよ。ただシューの減りは
早くなる傾向があるけどね。　試す人は各個人の責任でね。

批判してる人の意見って、全部例外なく「だから？」で
かたづけられるんだよね。

放置で問題無いと思います、シグナス海苔の皆様。

>>368
ジャダ対策、参考になります。ありがとう。
今度ジャダになったら自己メンテ挑戦してみます。

パワフィル入れても全然静かだよ。逆につまんねー。
マフラーによってはパワフィルの音も聞こえないし。
見た目チューンだよ〜
あと雨の日でも平気だったねーマイシグは

今日の強風の中、常に安定した走りを見せたﾏｲｼｸﾞ・・・「タフネス・コンフォート・コミューター」の真髄を見たね

マジェ250で台湾シグナスFIちぎったけど
ホントに速いの？

がんばれ日本

>>369
だったら否定的なレスしてる奴がいたらわざわざ粘着しないで「だから？」で終わらせりゃいいじゃん、君頭おかしいじゃねーの？
てかシグナスマンセースレなんて一部の奴が勝手に決めてるだけだし、ここをみて購入の参考にする奴もいるんだからありのままを書いた何が悪いんだ？

07'シグFI、雨ざらし・・・orz

>>372
俺も強風雨の中帰宅したけど
確かに安定してるよね。
アド125では絶対無理！

>>375 だから？ｗ

>>376
やまない雨はない。

>>375
おまえの自虐的な感想なんか参考になんねぇよ！
ｳｻﾞｲから早く死ねよ　バーカ　バーカ　バーカ

>>379 ちょっとかっこいいですよ

>>380

ちょっとダサいな。
子供の喧嘩かよ〜

うんこバイク

いい天気だなー
たまには通勤以外で乗ってくるか

足置くとこの正面に猫のｼｮﾝﾍﾞﾝかけられた

>>380
だから？

マジでヤマハかＹＢＳの関係者が言論を封殺しようとしてるのか？

言論じゃなくてゲロ

最近レベルの低い書き込みが多いね。ｳﾝｻﾞﾘ

>>380とか>>380とか>>380

今日すんげえカッコイイシグナス見て感動した
ハンドルがなんつーかすごかったぜ

シグナス買おうか悩んでます。
みなさんのドレスアップしたシグナスの画像を見せて下さい。
PCないので携帯で見れるようお願いします。

>>392
150は異常にナンバープレートがでかいので笑えるぞ１
明日ピクトにアップしてみる、今日は疲れすぎなのでオヤスミ！

>>389
そんなことより、このスレを不活性化させる自虐的な書き込み、
みんな分かって購入していること、（ある程度ではあるけど）対処法が散々既出な事柄を、
殊更大げさに、自虐的に書かれるほうが辛いな。
その方がウンザリだったよ。
もっと「シグナスのここがイイ！」的な書き込みが増えてくれればな、と思う。

>>392
モトチャンプでも買え

中古でシグナスSi買いました(°∀°)このバイク結構ｲｲﾈ

>>393
楽しみに待ってます。

>>391
外観とか色とか詳細キボンヌ

遅いのにはもう慣れたが、エンストには我慢できない。
どうにかならないものか…

>>398
外観は普通の赤黒SRにバックレストと社外マフラーくらいだったかな
ただハンドルがなんつーかかっこいいバーハンだった

さっきエンジンかけたら、オートチョークが効いて回転高くなって、
スロットル開度０でも軽く後輪まわってたよ。（センスタかけた状態で）
昨日まではこんなことなかったのに…。気温の低下を感じます。

エンストを防ぐためそこまでアイドリングを高くしているのか！
気が進まないが試してみるか…

>>401
そうそうオレも今日それ感じた。@埼玉県南部

FIってアイドリング調整できるんですか？

FIだけど今日はエンジンかけてなかなか回転が下がらなかったな

　　　　　 ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　 /;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　　!
　　　|;;;;;;|　　　━､　, ━ i 　　　
　　　i ､'||　　＜･>　< ･> | 　神奈川のＤＱＮ共、
　　　'; '|］　　　　 '　i,.　　.|　 オフ会、楽しかったのぉ〜
　　 　ｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　...!　
　　　　ﾞ＼:::::::､'､v三ﾂ::;'/　　　　∫
　　　 　　|＼,.:::::ﾞ::::::::::::/　　　 riii=
　　　　　 　 ＼:::;;;;;;;:/|　　　.「　ﾉ

最近、青いパトランプのＰＣを見かける。でもドアには○◆県警とか書いてなく市区町村の名前が書いてあった。
コイツは何者？

>>407
スレ違いだよお死になさい

こーゆーのじゃね？
ttp://www2.city.atsugi.kanagawa.jp/bouhan/bouhantori/torikumi/page_6841.html

>>404

こんな時間に目が覚めてしまいましたｍ
俺のFIはショップでスロー調整をしてもらいましたよ。
　あと二時間位したらまいシグナスを撮影してきます。

追記　暖機をきちんとしないとエンスト地獄だお！

http://h.pic.to/225v3　　　　　　　　　　　　　　大丈夫かな？心配

1 川崎　は
○○○○

>>411

>>411
1 川崎　は
○○○○
もまんこ　　ねじきり。

心霊写真？

>>401

俺の台湾SR（３ヶ月前に購入）は暑かろうが寒かろうが夏だろうがエンジン掛けると
後輪カナリの勢いでまわりっぱなしだぞ！

････これってやヴァイのかな････
ｶﾞｸ━━il|li _|￣|○ il|li━━ﾝ

>>415
スタンド外してアクセル開けずに動くようなら、アイドリング調整汁

>>409
シグナスＸのＦｉで、暖気？　エンスト地獄？？
そりゃ騙されてＦｉ外装のキャブ掴まされてるんじゃねーか。

それとも１５０の改造販売車ってのは、マトモな調整すらされてないってことなのか？

>>402
いやいや、アイドリング回転はかなり低めに設定してあるよ。
それでもオートチョークかかると、後輪回るほど回転上がるみたいで。

うちのはキャブ車なんだけど、冬を経験するのは今年がはじめて。
いつ頃からエンストを気にするようになるのか…不安だ。

>>409
メットインを開け内張りを引き抜き
そこのプラのフタのネジをドライバーで
はずすとキャブが見えます。
＞プラスのネジでアイドル調整
↓
http://up.2chan.net/j/src/1160262854592.jpg
右に回すと回転がＵＰ！左に回すと回転がＤＯＷＮ！します。
＋の切りカキを見て、１／４ずつ回しながら調整します。
１／４回したらアクセルを吹かして<様子を見る。で、また調整する
と言った具合に納得いくまでやってみて下さい。

ＦＩでガス欠した時にエア抜きとかしないとエンジン再始動しないと思いますが
そのときはどんな風にしたらよいですか？面倒ならキャブ車買いますが‥

>>419
息子が「俺の同じメットだ」と怒っていますが？

　ごめん　　「俺のと同じメットだ」のマチガイ　　

シグ糊･同士のみなさん!愛車シグに悪戯された事ってあります？ 又、防犯対策とかしてますか？ちなみに自分はキーシャッターのみです
(´･ω･｀)ゞ

一応純正のイモビをつけてる

>>423
ビンボ人なのでワイヤロープと南京錠です。

ようやく今日納車されました＠国内'06モデル
それなりにキビキビ走って結構楽しい。
慣らしなのであんまり回さない方がいいですよね？と
過去スレ確認せずに自己満足でカキコしてみます。

昨日アドレスV100のボディにシグXのエンジンと足回り移植してるﾔｼみたがあれは神だと思った
しかもツインショックだった

>>427
神か？
俺はそうは思わないが…

>>427
個人的には、
足回り以外は悪いとこ取りだと思った

いいんじゃね？　
車体が軽けりゃ出足も良くなるし燃費もシグのときより良くなるだろ。
最強かも。

俺、ちょっと前までアクシス90。
先月、国内仕様のシグ購入。

身長170cm。
停車時、両足がべったり地面に着かない・・・orz

みなさんはきちんと両足着くんでしょ？
俺みたいな短足には不向きなバイクなのか？？

足なんてべったりつく必要ないよ。
と、シート高が90センチ以上のオフ車に乗ってる俺は思う。

>>431
気にするな！　俺も両足はつかないぞｐ　　でも関係ない、片足でもオッケイだろ。

立ちゴケするなよ

つｼｰｸﾚｯﾄｼｭｰｽﾞ

俺、身長172だけど両足ベッタリ。

足つきの件、体重も関係あるよな

ぉい！ふぃじじい！
心も懐も寒い07キャブ俺にラーメンおごってくれよ！
悪富国産車店前で待っててやるから！
目の前のジョナとか度戸留はだめだからな！

>>419の部分のネジってＦＩでも調整しちゃっていいの？
ＦＩで調整した人います？

165cm,53kg。
前3cm,後5cmダウン。更にシートアンコ抜きで3cmダウン。
これで両足の足裏半分がつきます。

>>439
俺が優しく教えといてやろう。
そんなもんできるわけねえ。
FI車にはキャブがついてないんだわ。
わかる？
キャブの役割を果たすのがインジェクター
だからフューエルインジェクション（FI）

そうなのか

じゃぁインジェクターってマンコより気持ちいいの？

>>441
ＦＩにも蓋開けたとこにネジ見えるんだけどねぇ
あとこの手のＦＩユニットって一般的な物より
ずいぶん簡素化された構造っぽいけど

ｄｆｇｂｈｊｊんｂｖｆｆｆｒ

>>443
台湾キャブをFIと騙して掴まされたと思われ

そういやコマジェのFIもネジでアイドリング調整できた。

それｽﾛｯﾄﾙのﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ

さてと、天気も良いから近くの航空公園にでもシグナスＸで行って来よう！

俺のFI車でもネジ付いてて、回すと回転数変わるっぽいんだけど違う物なのか？
季節によってエンスト具合が変わるから、よく回してるんだけどね。
マジにFIシール付いてるだけのキャブ車だったら・・・

アイドリングの話しだけど、俺のはキャブ車だが調整ったってスロットルが戻り切らない為のストッパーの調整だけだから、ＦＩにも同じ物が付いてるんなら調整しても問題なくね？

ただいま！
ＹＳ−１１良いなぁ〜・・・

シグナスＸは気持ち良く走ってくれたよ

なんかこの間の雨でミラーの中間部にあるゴムカバー？の中に水が溜まったんだけど、
そんなことある？＞ﾌﾂｰ

>>452
普通だね。だからパット見きれいでも、ミラーのボルト部が
グズグズに錆びてることもよくある。

いや、根元部のは他のバイクでもそうなんだけど・・・
中間のミラー稼動部を覆っているとこかな？
新型からかな？＞あのミラー

で、あげ

俺のなんかミラーの中に水がたまるよ　０５台湾

>>448
所沢か？ このへんはシグナス少ないよな。
コマジェの方がよっぽど見かける。
>>452
おととい、ハンドルを右に思いっきり切ったらその辺から水がボタボタ出てきた。

雨上がりに走るとミラーのつけ根から水が飛んでくるね

マジェ250用のフロントフォークスプリングはシグナスにも付きますか?

みなさん、ども。
ま、ある程度は仕方ないことだよね＞どんなバイクでも
やっぱ、雨ざらしは回避すべきか・・・良いカバー買おうかな？＞蒸れないやつ

シグナスＸかと思った
http://www.kymco.com.tw/products/models/vp125/vp125.asp

>>458
太さが全く違う為無理です、お諦め下さい。

>>460
おいおい、まじかよ・・・
あっちのメーカーは恥も外見も無いな
これは模倣というより盗作だよな。
誰がどう見たって同じじゃねぇか。

だがそんなことより格納式のステップがｳﾗﾔﾏｼｲ。

>>460
ＯＥＭじゃないの？韓国人は技術が無いから買い取ってそのまま売るんだよな・・

>>460
シグより良さそう…

>>463
キムコは、音の響きは韓国っぽいかもしらんが台湾よ。

04台湾SR。

雨の日のあとは、シグナスの降らす雨によって俺のジーンズが必ずぬれる。
1分ほどで収まるので我慢しているが、新車で買ったときからこの症状は出ている。

細かいことだが改善すべき欠陥だな。

>>460
キムコは、ここまでシグを真似する必要があったのだろうか。

グランドディンクとかトップボーイとか、
変態なデザインが個性的で好きなんだが

メーターデザインはタコメーターが中心で、良い感じだね。
http://www.kymco.com.tw/products/models/vp125/images/pop02.jpg

キムコってこんな如何わしい事するメーカーだったっけ？
ホンダのスク部品の下請けとかやってて
まともなイメージだったのに
メガスク出して日本メーカー倒したいって社長言ってたのに
これじゃ4流中国メーカーなみじゃん

ダンパー付きシートもよさそう。

>>468
だね。
マジメなイメージがあったけど今回の件で印象変わったよ。

ヒョースンのV100パクリや、スノーのFusionパクリと何ら変わんないな

キムコって安いイメージなんだけどこれはどうだろ？
もし20万でエンストも解消されてて普通に走るならイジる気無い奴はこっちのほうがいいな

安くてエンスト解消かもしれないけど
確実に街中でﾆﾔﾆﾔされるぞ

>>465
そうですか。失礼

>>472
シグ乗りは偽者乙でキムコ乗りは不良品乙になるだけだと思うが

キムコって車種も多いし、ヨーロッパでも有名だし
なんで今更こんな盗作バイクを作ってるんだ？

やっぱ台湾韓国中国、この辺の人間性って俺には理解
できんわ、模倣から勉強するのはいいが、これじゃコピーじゃん

スクーピーだかビーノだか知らんが
あれのﾊﾟｸﾘくらいのやつで止めてればいいものを

>>466
欠陥　ワロタw　　大げさ過ぎw

>>460
しかし、、ずいぶんと思い切ったデザインだなwww こっちもワロた

配色とフォントがシグSRとソックリな件について

http://www.kymco.com.tw/products/models/nsr/images/07.jpg

>>460
シェイプアップされたシグナスＸって感じでカッコイイじゃん。
パチモンとはいえキムコだったら信頼性も十分だしな。

ＹＭＴの新型シグはデザインがアレだし、次買い換えるならこっちだな。

あの、流れぶった切って申し訳ないんですが、
07キャブ買いましたが、タイヤノーマルのダンロップD305かな?なんですけど、
雨の日異常に滑るんですよ、すごく怖いんですけど、これってデフォですか？
前のバイクで履いてたEVOが結構良かったんで変えたいなと思ってますが、
FR共に1サイズ大きいのからしか無いんですが、履けそうですか？
どなたかオーバーサイズのタイヤ装着してる方います？

リアは問題ないがフロントのインチアップはやめとけ
マジで曲がらなくなる。

>>480
新型は黒かグレーなんだよね。それらだと非常にカッコよいよ。
他の原色系はﾀﾞｻﾀﾞｻだけど。
一度黒の現物見てみるといい＞写真じゃなく

VP125のNASAピストンってなんだろｗ？？

価格が２０万前後みたい
http://ladyshop.pchome.com.tw/prod/M026/M02602/M0260244.htm?shop_id=S0019471

原２初めてなんすけど（台湾キャブ）ウインカーの音ってこんなデカいんすね
あとホーンもデカい

>>481
雨の日はたまにしか乗らないので分かりませんが普通に半年間ﾉｰﾏﾙのﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD305で走ってますがそんに危ないですか？

交換するお金も無いので今後雨天時かなり不安になりました！

すみませんが、かっこいいバックレストを教えてください。

10インチみたいだからイヤだなー
雨の日用サイドCar的にはいいけど、やっぱシグのほうがカッコイイ〜。

カス

07FIなのだが、アクセル戻して惰性で流していると
路面のギャップを拾うとおそらくサスが「ギコギコ」と鳴くんだが
これはデフォ？

おいらは通勤にシグが欠かせないのだが
雪が降った時用にチェーンってうってるのかな？

>>475
フロント給油口はもともと台湾メーカーが開発したものでシグは後発パクリなんだがw

フロント給油口はラベルダRGSで初めて見たな。

>>493
フロント給油口といえば、あの場所は本来、使い勝手に
直結するアクセサリポケットに最適な土地だよね。
シグの車内レイアウトで不満は、給油口とバッテリー位置の2点。

まず給油口。普段の走行と直接関係のない給油口を、
あんな良い場所に置く必要はないだろう。

次にバッテリー。バッテリーの交換作業なんて、数年に1回しか
やらないだろう。あんな良い場所に点検孔を置く必要性は全くない。

シグはフロントの左を給油口で潰し、さらに右までもバッテリーで丸ごと潰してる。
この2つのポカミス設計の影響は、バイクを乗車中にアクセスできる唯一の、
最高の土地であるフロントの左も右も潰す結果となった。

このせいで、足元も広くなく、フロントポケットもないレイアウトになってしまった。
YMTのデザイナは、乗る人間の使用頻度を考慮したレイアウトを考えて欲しいよ。


ところで、シグのカウルを取ると、意外と随所にスキマがあるね。

バッテリーを車体のどっかに移動して、バッテリーの扉を
汎用ポケットのように改造した人なんて居ないのかな？

どっかのメーカが商品化するだろ、と発売されるのを期待してるけど、
まだ無いみたいだね。どこも手をつけてないなら自作しようかと考えてる。

俺はバッテリー・給油口の位置はあそこの方が良い。
アクセサリポケットなんて贅沢すぎる。

>>438
カメかんべん。俺も懐が極寒状態なんです、が

どんなラーメン屋を希望ですか？
俺は千駄ヶ谷のホープ軒です！

一緒に外苑西通りでも流します？　　　おじさん

>>485
子シグナスって名前を付けてみたい”

>>484
日本でも昔、ナンにでも「NASAで開発された〜」って宣伝文句付けてたことあったな。

>>487
雨の中、ドライ状態と同じように走ることなんかどんなタイヤでも出来ません。
この間の強風大雨の中でも大丈夫だったよ。

>>491
うちのは鳴りません

>>492
こんな感じになるやね。
ttp://www.familycamp.jp/tuneup/Cygnus-X/index.htm#45
買うならｸﾞｸﾞればすぐ出てくる。

>>495
07'シグのを使えるんじゃない？

関係ないのに全レスしてやったぜｗ

そして500　乙＞おれ

>>498
偽シグナスですな＞どう見ても

給油するには便利だけど、足元の広さは確保してほしかったね
でも、なぜかフロントポケットはあっても使わない気がする

俺の愛人を見せてやる！　http://f.pic.to/2p4xh

KOSOのパワーキット入れたがイイネ〜これ、マジで加速が別物だわ
しかし思った以上に高回転使用だわ、30ｷﾛくらいで7000rpmだからエンジン負担と燃費は相当悪くなりそうだな。
おまけに一気にアクセル捻ってクラッチつながないとガリガリへんな音して車体がガクンガクン揺れるし・・・

>>501
ところが使うんだなぁ、これが。
手持ちの小物とか飲み物とか。
やっぱ便利。

給油明細にガムにタバコにペットボトルにその他もろもろ
スクーターの必需品だと思うけどなフロントポケット

中日優勝決定！！！！！！！！！！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1160474315/

フロントポケット≠ゴミ箱

優勝ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

ベクに乗ってた頃はぞうきん入れとして重宝してたけどな。
今は仕方なくメットインに入れてるけど。

新しいシグも足元狭いけど、若干だが足を乗せる前方の傾斜が
緩い角度になっているんだね。
排気量150ccで車体価格\300.000.-か。
うう、買ってしまいそうだ。
ベク150買うより良いよなあ〜。

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　ピンクボアとしてＣＤＩ交換
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼ 　１１０００rpmまできっちり回せ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ

>>481
初期型が履いてたチェシンよりD305の方がドライも雨もよっぽどマシだよ。

みなさんレスありがとうです。
雨の日は一応気をつけて乗ってるのですが、年中ズルズルじゃなくて、
例えばスタートの時とか、交差点を曲がる時とか、ちょっとした瞬間に
特にリアがズリッ！といくんです。それが今まで乗ったバイクよりも頻度が多くて。
先週の木曜は、信号スタートで普通にアクセル開けたらリアが突然真横になり
そのまま交差点中央まで逆ハン状態で進んでいき、死ぬかと思いました。
ペイントは踏んでなかったのになぁ。交換時期まで我慢かな。

>>513
みぞれの降ってるような日のチェンシンだってそんなにはならないです。
一皮向けてなくて保護用の皮膜かなにかが残ってるとか、空気圧が
かなり低いとか、何か原因があるのでは。原因不明ならとりあえず
別のタイヤに換えてみるのも良いと思うけど。

よぉふぃじじい！
悪富→一国→たまがったで許してやるぞ！
赤羽橋交差点あたりなら毎日22:30頃通過するわ。
で、どこにすんだよ。

>>513
ちょっと大げさ・・・そんなにパワーもないし、交差点の真ん中までアクセル
開け続けてるのかって話になっちゃうし。

変えたければ変えれば良いじゃない
そんなにひどいんなら資源が無駄に〜とか、言わないよ

>>513
俺のも同じ感覚はあるよ。だから車体を傾けているときのアクセルＯＮは気をつけている

>>513
リアサスが柔らかいとなる時があるよ。
俺のシグもそうだったけど、リアを硬めにしたら
ズルズル感が無くなったよ。
シグのＳＲだったら試しに硬くしてみたら？

それって白線の上で、アクセス全開にしたからじゃない？
マンホールとかさぁ〜

みんな
>>513のボケを相手にするな！

ただの荒らし

>>520
ただの荒らし

>>531
俺はシグ乗りじゃないけど知り合いの国内シグ乗りが、
晴れの日でもマンホールとかで滑るからと、買って速攻でタイヤ変えてた。

>>522
それチェンシンじゃネ？
↓
タイヤ
http://www.geocities.jp/hitman_racing/yanmada34/Mekasig-Taiya-F.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4844341
チェンシン　シグナスＸ - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&q=%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9%EF%BC%B8&lr=lang_ja

ちょっと弄ってたら暗くなってカウルをつけられなくなってしもうたorz

>>438
産業道路、塩浜交差点そばの近藤家でいいですか？
俺は横浜圏内の家系ラーメンは嫌いなんだけどな！
三の橋あたりのホープ軒なら頑張っていってみようかな！

チェンシンタイヤは３万ｋｍー５万ｋｍのロングライフタイヤ

>>513
リアだけミシュランパイロットスポーツに変えてみ
雨の日でも食いつくよ

>>513
まずは乗り方覚えような♪
わからんかったら俺が教えたるから。

デブが偉そうにｗｗｗ

>>460
キムコだろ？
まさか･･･OEMか何かじゃないのか？
支那チョンなら一瞬も疑わないんだが・・・

>>463
名前がチョンみたいだけど台湾のメーカーのはず

失礼します、マフラーを変えようと思いますが、ウエイトローラーは何グラムぐらいが最高速求められますか？詳しいかたおしえてください

最高速は、はっきりと判りませぬが、国内仕様なら
９ｇ×６で無難に速くなるのではナカローモンか。

>>515
凄い距離を通勤しているんですね、感服しますた。
悪富周辺のドトルってエッソのスタンド内ですか？
この二日　麻生東神奈川線を使ってみました、そう言えば○富に置いてあるイタリアンバイクメーカーのロゴのあるシグナス150
格好よいですよね。　俺がシグナスに走る原因になった奴です！あれは１５０だと思います！
　本題です、第一京浜　大黒入口を右折してすぐのラーメン新世は駄目ですか？ラーメンオオクラは絶対にゴメンです！
　余談ですがスズキのｚｚってスクタで１２インチ仕様の新車を見ました。V125の50ｃｃ版に見えました！
　
何はともあれシグナスの格好よさに惚れている度合いは誰にも負けないぞ！

>>533
おじさん様に追記です、　渋谷区千駄ヶ谷　青年会館すぐそば。外苑西通り沿いの
ホープ軒ならチャーシューメンを驕っちゃいます。　　もう六年位食べてない、懐かしす。

最近早めに退社させて貰ってますがご希望の所へ行きますﾝ！

PS　横浜ニュータンタンも可。　　どうですか？おじさん様。





>>533
１１月四日に大黒界隈でおけ？

>>533-535
調子に乗りすぎ
他のスレでやれ

>>515
ごめん！515宛てです！逝ってるなもれ。


ゴメンなっしょ！

>>536
ゴメン、一緒にラーメン食べない？

>>538
首都高ですが千住通ったよ」

おお！ふぃじじぃ！
明日夕方からなら時間空けて待っててやるからよ！
待ち合わせは悪富な！
時間とどこへ行くかはまかせたぞ！

>>540
うへーい、明日ならｐｍ６時半頃なら万歳だぜ！

俺のシグナスのことは　００８３デンドロビュームって呼んでくれ。
　おれはコウ　ウラキな。
大黒のラーメン新世ね！　　おけ？

名前欄の
150、おぢさん
をあぼーん設定にしておくと便利

真面目に書きますよ、６０００キロになったので五回目のオイル交換しました。
　１０００キロ毎にオイルを替えています！ゼッコウチョーーです。
ギアオイルも三回替えました、調子オッケイです！最近、エンストもしません！オッケイです！
タイアも皆さんが騒ぐほど滑らないので、オッケイです！

どうでしょう？

>>543
6000キロも走ればタイヤも交換した？

>>542
明日から１５１、おーーじさんにしてみましゅ。

>>544
リアタイアはまだまだバリバリですよ！センターの溝なんか凄く余ってますが？

新星よりはむしろ大黒屋の方が・・・・。

　おじさん　　六時半くらいにエッソ内のドトル付近で不審者風にしていますので

見かけたら石でも投げつけて臭い！

横浜近郊に住んでるこのｽﾚ住人の中の暇人はあした
このずじい150の親父の正体をエッソに行けば見れるわけかｗ

誰かみてきてくれ

よし！
明日出撃準備出来たら書け！
おぢさんは赤07だ！
行き先は大黒でおけ！
来なかったら悪富にチクるからな！

いいかげんにしろって

すげー近所だｗｗｗ
明日見に行ってみる。

俺も見に行こう

みんな集まれ

断る

わざわざ空気読めないおっさんを見に行くのもバカらしいしな

ところでみんなミラーは何を付けてる？
純正ははみ出し過ぎなんで擦り抜けに難儀するでしょ？
何かお勧めあれば教えてよ。

小マジェ純正

>>556
言い過ぎ
食う清め

07年式のシグナスＸ(台湾)のＣＤＩって売ってますか？

>>481>>513
アクセル開けすぎ
国産の305と比べたら滑るけれど
それか本人が重すぎて滑ってるだけだと思う
2stの蔵悪やアドVからの乗換えでもいくらなんでも真横になる奴はいないよｗｗ

>>503
それは低回転に振ってあるような気がするのは気のせい？

>>561
だな。低速で真横になってしまい、アクセル開けつつフルカウンター当てても
到底真っすぐは進まないと思われ。てか、ケツ出てるのにアクセル開け続けるヤツはヘタクソ。
カウンター当てられてすごいでちゅねーwって言って欲しいんじゃない？

シグナスのメットインって原付二種の中では大きい方ですよね。浅いけど…｡
1番大きなメットインってやっぱコマジェかな？

コマジェはがたいの割には小さいよ
グランドディンクなんかが良いんじゃね？

>>564
グランドディンクは良いですよね。確かソケットがついてて携帯が充電できましたよね？
シグナスも結構走ったし、新しく買おっかな。

　　　　　　　　　　 ,.....--...､
ﾎﾞｱupﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗ/::::::;;;;;;;;;_::ヽ
FCRﾌﾞﾚﾝﾎﾞ　　 i::::;r'' 　 　 ヾ::!
ｵｰﾙﾍﾟﾝｵｰﾘﾝｽﾞ}::iﾞ ／ 　 ＼::l
ﾛﾝｽｲ ﾊｲｶﾑ　　ﾞi:!.　- 　　-　!
ﾊｲｽﾋﾟ強化ｸﾗ　i6　　　_ i, 　 !
　　　　　　　＿＿ﾞ、　､ｪｪｧ　/　へ--ｽｺﾞｲｯすね
　　　　 r'"ヽ　　 t　ヽ､ ￣／
　　　　/ ､､､i　　　ヽ＿＿/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>565
積載性がもっと欲しくてシグからGD125に買い換えましたよ。
シグも良いバイクですが、GDも個性あってなかなかいいですよ。
品質も昔に比べたらかなりいいと思います。
（少なくともコマジェよりマイナートラブルは少ないです）

おぢさん殿　ふぃは定時の五時で上がります。機嫌の悪い社長に遣ることが無ければ上がってよし！と言われたんで帰ります。　六時くらいまであの辺をフラフラしてみます。

ふぃじじぃ！
まにあわねーよ！
6時半にしる！
朝から何も食ってねぇ！

おぢさん殿、すまんです。
川崎区藤崎のステップウィンと言うショップでﾊﾞﾝｸ修理中にﾚｽに気が付きました。
必ずラーメンを食らわせますので今日のは勘弁です。
社長の言葉も有り欝な俺です。がっ
修理代に期待ｱｹﾞ

逃げたな。

>>571
釣りでもいいよ、２６６５円だった、後輩の紹介だからいくらか安いのかなあ
二箇所で２６６５円、おじさんの感じも良かったよ。
でっなんて言う店だっけ？

六角橋界隈の結構なショップは10分で3150円！


それだけ。

今週は大嫌いな横浜上麻生線を使っているぞ、オマイラ石でもぶつけたれや！
　おぢさん殿、申し訳ないです、まもなく九時、もやすみなさい、明日四時には起床している俺！
　明日宜しくです！スミマセン。

こらあ！
ふぃじじぃ！
いねぇぢゃねーか！
しょーがねえ！
明日朝からシグ磨くから昼飯で許してやんよ！
何時頃にすんだ！

しかし、何気に見に来てた奴いたな！
チラ見するなら参加しれよ！少年共！

>>573
レスにに気が付き「明日休ませろ」と配車係りと交渉中。
五分五分で期待してホスイ！

>>573
かなり揉めたけれど明日はお休みになりました。
何処に行きましょう？

おぢさん、オイラのグッドシグナスを見てやってくさい！

どこでもいいがその後ケツ有だから近場頼む！
腹減らしとくからな！
市場食堂でもいいぞ！
何時だ！昼以降な！
他に行きたい奴いたら大歓迎だ！

>>576
あすたは土曜ぶい。
オヂサンの指示に期待しチャ居ます。

　いかん、先ほど会社と喧嘩しておいら、明日はお休みになりました！

げへへっへ！　　好きにしてくさい！　　してい場所オーライです！


窓際ジズイは自由自在っぽいような感じです！　　本当はグスン！

普通の人には訳がわからないと思います。　　しにた、、、、そんなでしゅ

無理してでもｲ�`

バカ！じじぃ！
昼飯ごときで喧嘩すんじゃねえ！
ぢゃあ明日は昼12時に怒戸留前な！
しっかり寝てちゃんと来いよ！

そっちは楽しそうでええなぁ〜
ふぃよ、大阪にも遊びに来てくれよ！！

ラーメン何杯でもおごるぜ！！

いつの間にやら
ここは出会い系サイト…

>>581
燃料代が4700円くらいかかりそうだよ。
橋のラーメンのためにタバコを二日我慢したのさ、大阪に行くんじゃな。
何を何日我慢したらいいのやら？

でも行ってみたくなったな、二十年ぶりくらいだし！

高速抜きの一般道路での話し、高速やら使うなんて夢の夢。

いかん寝なきゃ、おぢさんに叱られるう！

ｳﾎｯ

>>579今北ってよりGSのドトルね。
最近、早く寝てしまうのでオッキも早い俺！変態だな俺！
さっき気が付いたんだがIDの後ろがｃｇだった。　　シグ？

嬉しいよ。メヒェ

今日ってゆうか今二回目のオイル交換やってみた エンジン音が静かになった気がする...
暖機は毎回してるｹﾄﾞ町中、峠、常に全開の俺はバイクの事を考えて700km毎にオイル交換しようと思うｹﾄﾞ早すぎかな？？オイルはYAMAHA純正ｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑいれてます。
あとﾏｲｸﾛﾛﾝとかｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙ等ｵｲﾙ添加材いれてるお方が居ればﾚﾎﾟｰﾄ宜しくです。

>>586
アホみたく早起きじじのアドバイしゅ
おじさんは千キロおきにカストロのスクーター用

　ドンキで千円位を使用、でギアオイルも其の飯使用です」

エンジンオイルは900ｃｃ位、ギアオイルは90ｃｃ位。一リットル缶で完結してしまい魔手！

俺はエア栗の掃除をしていない事に気が付いてしまいました！

オイルは金があるなら、まめに交換したほうが良いよ〜

8000ｋｍでブレーキパッドがかさかさ言う、、あらもう交換なのね、、

ウインカーフロント右とリア左が切れました（台湾０５）
交換方法とバルブを何処で買えば安いでしょうか？

初めて切れました（；＿；）

>>590
そこら辺じゃ売ってないよ。

もうそろそろ「おじさん」と「150ふぃのじじい」のデートの時間かな？ｗｗｗ

ふぃずじぃ！
てめえ！
やっぱいねーぢゃねーか！
帰る！

>>579
すまない、今起きた。これから出るべき？それとも夕方？

>>590
ここの前前々スレくらいに電球のポッチを片側一個をニッパで切る。って書いてあった希ガス

俺はやった事ないが。

あほう！
あれほど早くねれと言ったろーが！
来週だ来週！金曜！
もう飯とデザート奢り決定な！

>>596
二十日ですね、金借りておこう。
チャーシューメンとプッチンプリン二個でおけい？

シグってオイル交換の時９００も入らなくね？

くだらん自演だったか・・・ジジイ氏ね

新シグのヘッドライトって、光軸調整出来るの？
俺の、おもっきし5m先を照らしてるんだか・・・・・・

「おじさん」と「150ふぃのじじい」のデートはいつ実現するのやら･･･

でももしかしたら一生じじいは現れないんじゃないかｗｗｗ

エフェロスポーツにしてみた。いい感じ＞オイル

06迄の台シグFウインカーソケットと電球は特殊だから
バイク屋に国内ソケットと電球頼んで変えちまえば後楽
で来るまでは手合図だな

06とエンジン同じ筈だが07だとオイル1L入ったぞ
光軸の調整はまずフロントカウルはずせ
話はそれからだ

ダサいの乗ってて恥ずかしくない？

>>605
関係者以外立ち入り禁止

>>606
少なくとも君よりは知識はあるよ
一応、そういうせかいにいるんでね

今日はどのスレにも荒らしが来てるな

>>605
氏ね

>>609
否定されただけで死ねって…
民度がしれてるな

糞コテ死ねよ

チンカス野郎はシカトに限る。
シグはカッコイイ！誰が何と言おうとも！俺の信念は変わらないぜ。

>>612
いや、ダサいよ
笑われてるよ
気付かないだけ
ダサい

もうさ、こんな ”夜の11時になったらパパやママに「もう寝なさい！」 ”って言われるような荒らし、構うのやめなさい。
情けないだろ。

>>614
もう寝る時間だよ坊や

>>613がシグ嫌いなのはわかった。
だったらお前がカッコイイと思う車種は！

荒らしとしてはふぃじじいの方が数段上だな

>>616
609でも幼稚だとおもったがやっぱり幼稚だな

デザインがチョン臭い

荒らしが二人になった

シグ買えない貧乏アドレス海苔が荒らしてんのか
生まれ変わったらシグ乗れや

貧乏とか関係あんのかなw
アドVなんて今のとこほとんどの奴が新車で買ってるだろうし
その金あったら買おうと思えば値引いたシグ買えるだろ

>>621
お前冷静に考えてみろ
それはない

>>619
確かにＸ　ＳＲなんかはチョンスクそのものだわな
あんなの恥ずかしくて乗れないｗ

>>618
まず質問に答えろ
それとも自分の好きなバイク言えない理由がある？
実は原付海苔とかｗｗｗ

貧乏アド海苔きめぇｗ反論してんなｗ
荒らしてる暇があったらバイトでもしてシグ買えよｗ

>>609,616,625
幼稚にもほどがある
好きなバイクはZ1000です
これでいいの？

>>626も頭悪そうだな

スレ荒らしてる奴に幼稚とか言われてもｗｗｗ
さっさとZ1000スレ行けデブ

荒らしの相手してても阿呆らしいからさー
調子乗るだけだし！
何か他の話題で盛り上げようぜ！

チョンスクと語れるだけですでにﾁｮｿっぽい

>>603に関して･･･
新型07も、Fウインカーソケットと電球は特殊なの？

今北けどさー
いろいろ批判あるけど多分バイクの中でシグが一番かっこいいと思うぜ☆

変ってない

>>631
チョンがなんでチョンスクと言ってバカにするんだ？
お前は生粋のバカだな

>>633
もうちょっとだったね

前から思ってたが、SRのデザインは確かにダサイｗ
こんなの喜んで乗るのは珍走ぐらいじゃねえの？
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/gallery/img/cygnus-x-sr_002_800.jpg

俺身長160�pで、割りと短足気味なんだが、シグってシート高何�pかね？
両方の爪先ぐらいつけそうかね？

160だって（笑）
チビかわいそ〜（笑）

あ、まともな奴いなそう…
やっぱりこの手を買う奴って、そういうのばっかりなんだな。

数字はわからんが、普通の４００ネイキッドより足つきが悪いのは確か。

>>633
お前が一番幼稚だなｗｗｗ

脚の短いアド海苔死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>641
それで皆サス等変更でなんとかしてるわけなんだね…。
こりゃちょっと敷居が高いかな。

「シート高　785cm」って書いてあるね

あ、07'シグだけど

785！？
ダメだ。
普通の単車ならまだ爪先いけるけど、横幅のあるスクのシートと
ステップボードでは身の丈五尺三寸では無理。

俺、>>431だけど。
>>638さんの心配するのは分かるぞ。
世間は一応原付スクーターと同類と見ているから、信号待ちで片足しか地面に着けないようにしてる。
つまり、車体は少し着地側に傾くんだ。
両足立ちしようとすると少しカカトが浮くのって、乗ってる人間にはみんなに見られてる気がするんだよｗ

シートをあんこ抜きしてもらえば平気だよ。
っで好きな感じに張り替えてもらえばワンオフですな〜

おチビちゃんは無理せずチョイノリにでも乗ってなさいねｗ

いい子だから

日本仕様は755cmだね

今日マイ07を少し弄ったので解った範囲でレポします

エンジンオイルのドレンは19mmでソケットじゃないと回せない
ミッションオイルのドレンは06までと違う所に付いており12mm
メットイン&シート部分はM10ボルト4本で丸ごと外せる
テールランプカバーはプラスビス4本で外せるが爪有
プラグ外しは車載のソケットレンチが楽
ウインカーソケット前後は国内と同じなので汎用電球(口金BA15S)が流用出来る
ヘッドライトバルブはフィリップ製H4テールバルブはBAY15D
ハンドルカバーは一体（06までの真ん中だけ外せるってのは無くなった）
ヘッドライトバルブを止めているひっかけ棒はプラスビスで留まっている
光軸調整は今までと同じでフロントセンターパネルを外さないと出来ない
フロントセンターパネルを留めているビスだけヘックスローブ（★型）
フロントフェンダーは形状こそ違え06までのが流用出来そう
リアウイングは06までと取り付け部分が違うので06までのキャリアは流用出来ない
ヒートガードは取付ピッチが違うので06までのは流用出来ない（熱い気をつけろ？の文句が刻印）
ちなみに当方168cm63kgで台湾06も07もかかとまでべったり着く

また何か解ったらレポします

>652
長い
三行でまとめろ
できなきゃもうくるな

この内容を３行はちとムリかとw

>>652
ソケットの形状とか気になっていたんで大変参考になりましたし、安心しました。
それにしても06との差異は結構あるみたいですね。

>>652は、1案件1行でうまくまとめてあるだろ。乙といいたい。

>>653　巣にｶｴﾚ

なんか、ここ数日で急に変なクズが紛れ込んできたな。

わからない事があるので教えてください。

エアクリ？の後ろのちょこんでてる半透明の小さな袋は何ですか？あとその横くらいについてる半透明の長いホースは水抜きの線なのでしょうか？

>>597
どこでやるんだ？
場所次第で行ってもいいが

>>603
買ってすぐに電球は切れないよｗ

>>638
停止時は、シートの一番前に座るようにすれば、多分大丈夫だと思う
可能なら、試乗車等に跨ってみるといいよ

>>652
＞ハンドルカバーは一体（06までの真ん中だけ外せるってのは無くなった）
これ、教えて欲しい

なんだかス○石ースレやﾋｮ損スレ辺りの住民が来ているようですね
制裁発動しちゃったから、解雇されたかやる事無くなっちゃのかな？
この分だと、V125や他の原2スレも荒らされている悪寒

>>656
＞エアクリ？の後ろのちょこんでてる半透明の小さな袋は何ですか？
キャブ（インジェクタ）の吹き返しが溜まる場所。
しばらくすると茶色い物体（液体）が溜まり始めるので定期的に抜いてあげればOK！！

＞あとその横くらいについてる半透明の長いホースは水抜きの線なのでしょうか？
こっちは見たことないから今日見てからまたレスするわ。

>>657
ハンドルカバーに黒い部分あると思うんですが、それです。

あと、フロアはつま先部分までフラットになったので、
自分的には06までより足が乗せやすくなったかなと思います。
ゴムのフロアカバーは無くなりました。
Fブレーキのローターは260mmになりましたが、効きは06までと変わりないかと。

説明書にやり方載ってた。　→前燈光束的調整

しかし、ひでえな。こんなんで出荷するなYO

>>660
俺のも5ｍ先照らしてるけど、、、なんかひでえの？
結構幅広く照らしてくれるし問題無いけどなぁ。

正確な言い方ではありませんでした。

正確には、３〜５ｍの路面に焦点が合っていて、
前方を全く照らしていません。

ちなみに、０４国内からの乗り換えです。

光軸ってﾊｲﾋﾞｰﾑで10ｍ先ﾊﾞﾙﾌﾞ水平の95%〜100%の高さに合っていればおｋなんでしょ？＞大まか
ローは規定有るのかな？

>>660
ここで文句を言わないで販売店にいいなさい

ＳＲ超カッコイイ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>665
わかるわかる。
俺も昔はSR400憧れたなぁ〜…

馬鹿だなあ誰が400の話してんだよ
125ccのSRの話に決まってるだろが

ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_12.html

>>667
汚い穴だなあ
ここは初めてか？力を抜けよ

>>667
不人気度80点 ミイラ度95点ｗｗ

>>638
俺身長157cm。
シート高は高いが、余裕で乗れる＞旧FI 乗り

>>645>>651
cmじゃなくて、mmだろ。
7mもシート高あったら足つく人間いるわけ無い。

>>670
でも爪先ツンツンでないですか？
信号待ちでツンツン立ちって結構ジワジワと疲れが来るんですよ。

>>672
FI には標準でサスの堅さを調整できます。
一番柔らかくしたら少し沈みがちです。
ツンツンにはなりません。足は短い方ではないですが。

250km くらいのツーリングこなしますよ。ふつーに^^;

>>671
誰も突っ込まないでスルーしてたのに・・・ｗ
あなた、きっと会社でも切れる奴って言われてるでしょ。

さっき会社の奴後ろに乗せて丸子橋の信号スタート直後！
後ろから白ナンバーのボアシグがぶち抜いていきやがった！
まさかふぃずじぃのは車体色白ぢゃねーよな！
てかあんな若い筈ねー！
てかこんな夜中にずじぃが走ってるわけねー！

03年国内使用ですが、メーターにあるオイル警告はどうすればリセットできますか？

>>676
ニッパーで配線切れば消える。

ひみつの穴にキーを、こう…前立腺マッサーの要領で…

どうもありがとうございます。早速ニッパーで切断してみます。

このスレの住民でデイトナのローダウンサスを付けてる人いる？
純正サスが柔らすぎで交換を考えています。 レポートよろすぃくっす

>>679
ブレーキホースも忘れずにな

>>680
リアサスでいいのかな？
固さは調節できるけど、いちばん柔らかくしても純正よりは固め。
一番固くするとほとんど動かないｗ

ちょっとしたギャップでも跳ねちゃって
腰痛持ちのおいらには耐えられなかったorz

これに１ﾏｿ以上だすならもうちょっとがんばって
タンク別体式のサス買ったほうがいいかも･･･

>>677
>>681
おまえら最低だな。おまえらみたいな奴はシグに乗るなとは言わないがスレから消えろ。

>>676
取説を見るように。
カバー外してリセットボタンがあることが掲載されている。
断線なんかさせたらダメだよ。

なぜカバー外すんだ
鍵をメーターのちょい右下あたりの小さな穴に指して少し斜め上に突き上げてやればリセットされるよ

まず取説読めや。

もっとも中国語は読めないですが、中古で買ったし取説なかったよ

まだ工作員がいるのかよ

本日またまた少し弄ってみました。
しかしテールレンズは外しにくいです。
ビス4本外しても爪がリアカウルの奥の方にあり何かが入る隙間もなく
掴んでガタガタやってると突然バコッと外れ、いつか割りそうです。
そしてフロントウインカーのレンズカバーは、爪と共に何やら灰色の
ホットボンド?らしきゴム状の物が、防水の為か周りをぐるっとべったり
コーキングしてあり、レンズカバーを割る勢いがないと外せそうにないです。
中のオレンジ色のバルブカバー取りたかったのになぁ。

やっぱテールレンズ、ウィンカーは外しにくいのか…。
前後スモークにする予定なんですが、黒いからLEDにした方がいいのかな？

>>687
シグナスエックスに惚れきっている俺が工作員なのかな。　　　で酔い？

>>689
ウインカー、ブレーキの電球は簡単に交換できるように表から
＋のネジで簡単にはずせるのが普通だったのに最近はもうアホかと！

>>690
このスレの雰囲気を悪くしている人物のNo.1だから
工作員扱いされて当然

ぢゃあ俺はNO2かよ！
別にいいけどよ！
ふぃずじぃ！
居間から行くか！
腹減りすぎなんだよ！

POSHのメッキバルブ買ったんですよ。
あれ10Wだと暗くなってしまうのを知ってたんで、15Wにしました。
それで、オレンジのカバーですが、リアはテールカバーを取り去った後、
表からプラスねじで外せますが、フロントは、ねじは表側についていますが、
オレンジのカバーは中に入っているので、レンズを外さないとだめなんです。
レンズ外さないで焦ってねじだけ外したら、オレンジカバーが中で転がって
二度とはめられなくなる可能性がありますので注意してください。

ふつう、外さなくてもイイものなのでしっかりコーキングしてある。
てことなのね。
堅実な作りじゃーん。

スレも荒らしているしな

台湾人はユーザーの便利、不便などお構いなしってことだ！

>>694
でもまぁ、外したい人もいるかｗ
ﾁｮｯﾄずつ削り取っていくしかないですな＞コーキング

>>690
お前ではない
キムチ臭い奴の事

>>692
じじいは工作員じゃなくて、
ただの池沼だよ

>>693
あーーん、おぢさん！おいら死ぬしかないンかも！

会社行くテクネイ！

横浜上麻生線を今日も使いましたが！ぬるぽ

暫くはこの道をしゃぶってみます”

>>700
オイラは生けない間の　　生け沼なんですね？
池沼でなくて生け沼ですよね！

だってオイラは」天才だし居！

頭はあれですがね！
まっシグナスは格好酔いで
オッケイだろ？　　　シグナス漫才ーーい！

結局荒らしか

>>703
ゲームセンター嵐な俺
おやｽみなさい！

>>704
死んでいいよ＾＾

荒らしじゃなく、ただのおやじだろ〜
おやじ頑張って生きろよ！俺も横浜だから親近感あるし。

自演乙

それから、sageろ

未だにsageろとか言う2chｦﾀ居るのか・・・ｷﾓｯ

>>706
横浜近辺在住ならそう思えて楽しめるかもしれないが
そうでない多数派にはおやじ二人の個人的なやり取りなど見苦しいことこの上ない。
スレはお前の私物じゃねーんだぞと

>>709
いや、横浜近辺在住の俺が見ても同じ意見だ

そんなことより07キャブ糊氏のレポは新型購入を考えてる俺には非常に助かる

引き続きよろしくお願いします

横浜市民として恥ずかしい限りです

俺は都内在住だが、ジジィの書き込みは寒すぎて逆に面白いと思うけどなぁ。

ジジィが気になるなら神奈川に行きゃーイーじゃん。
そこで「うぜぇ」と言え。彼なら刺されることも無いだろう。

2chで毒を排除しても、結局つまらなくなるだけだぞ。
このままでいいんじゃねぇか？

　　　　 ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　 /;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　　!
　　|;;;;;;|　　　━､　 ,━ i
　　i ､'||　　　⌒　 　⌒|　　
　　'; ' |］　　　　 '　i,.　 | 　
　 ノｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　..!　　横浜はＤＱＮシグＸの聖地や
イ　i　 ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;'　　　　　大目にみたって〜　
　　 !.　 ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ　　　
　　　ヽ、　 ':.、:::;;;;:/ |　 ﾞヽ、　
　　　　 ＼＿＿＿ ノ.　　　 ﾞヽ

俺も別にジジイが居ても構わんな

シジィの文は、読みづらい。
しかも、わざとやってるからむかつんくじゃね。

>>707に賛同
オレも、常時下げ進行が良いと思う

おいちゃん
シグといっしょにたのしくいきようね

皆さん、おはようござい。

いってきまーーーす！

「行くぞ！シグっ、今日も楽しく走ろうな！」

返事無し　　　　返事が有ればスーパージェッターみたいなのになぁ

ｼｸﾞ「son of a bitch!!」

まあ治安かな？ドライバー一本で交換出来るっていうことは…w(ﾟoﾟ)w

シグが好きな奴のスレなんだから、誰が来ようがイイんじゃねーか！？
シグを中傷しに来る荒らしの方がウザったい。

じいをNGにして幸せになろうぜ

じいは荒らしじゃないからなぁ・・・
ある意味スレを活性化させてる部分もあるし＞突拍子もないけど

シグナスじじい出てこい(*＾ω＾)つ ω

ぉ！
呼んだ！
俺ぢゃない！
そりゃまた失礼いたしましたっと！

あいっ、只今帰宅しました。
本日は最高ですた。出会ったシグナス（駐輪中を含む）は４０台位ですヨ！
　内訳を事細かく書き込むという暴挙と言うか嫌がらせはやめておこうかな。

首都高速横羽でよく出会う赤シグ150のバイク便の人お疲れ様。

羽田にあるコーナンって言う牟センターの裏においてあったシグのバックレストはパールホワイト！

くーーー格好いいなぁ＝＝。


俺のシグナスは皆の嫌いな台湾リアキャリアにださいヒップボックスをつけ
紛い物の某有名バックミラーが錆びていて自作アルミステップはサイズがバカで



俺は　　　　シグナス大好きさ！いーーーーンじゃない！

なのに結構本気顔の俺はヤバスだな！アホウ！


おぢちゃん！　　　
数日後が楽しみでありんす！


だけれどな！　　この会社は終わったな！

これから書いて見ます、俺のバカ具ワイを

>>726
マジで死んでしまい値でンｽ

>>726
40は流石に法螺だろｗ
あと横羽線をシグ150で走るのは危険すぎ
見てて怖いからやめてくれｗ

仕事帰りに渡辺家寄ったぜ！
味気にしなきゃ早安多だぜ！
店出たら店員が笑いながらマイシグに跨がってたぜ！
中国語言われてもわかんねー！

Rタイヤパンクしたんで ”この際 ” と思って取り替えてもらったら1.3ﾏｿ・・・
HOOP B2 120/70-12 なんだけど、これってバカ高いよね？
YSPじゃ普通か？

因みに、タイヤは7900ｴﾝ

シグナスＸのミラーの取り付けは、フロントカウルを外さないできないのでしょうか？
ググってもなかったもので…
よろしくおねがいします(´･ω･`)

根元のｺﾞﾑｶﾊﾞｰめくれYO!

逆ネジだということを忘れることなかれ。

>>730
リアは、他のスクーターと違って面倒くさいからね。スイングアームあるし。

ちゅｆ

>>732
そしてネジ径は8mmと・・・

ふぃじいはどこすんでるの？
週末なんかするなら遊びにいくおｗ

>>729
台湾語じゃない？
なつかしーとか

>>735
工賃は高いと思わないんだけど、タイヤがね・・・
まぁ、町売りだと値引きも無いからなのかな。

案外街の４輪向けのタイヤ屋さんでもやってくれるぞ
工賃は同じくらいだけどﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂがﾘｱで5500円くらいだったかな

>>730
自分で整備出来ない人は買った店か
自分の家から一番近いショップのどちらかで少々高くても
お願いした方が長い目で見れば安く付くよ

カモ

ふぃずじぃ奢り御婦は多分金曜夕方だお！
詳細は前日を待てだお！
ふぃずじぃ！
金用意して今度は釣るなお！

>733
>734
>737
どうもです(`･ω･´)♪♪

>>740-741
夜だったんで慌てて通りがかった店に飛び込んだのが敗因だぁね。
安くて信頼できる店探さなくちゃ＞近くで
レスどもでした！

（くそ）じじぃと（くそ）おぢさん、口調が似てきた・・・
本当にありがとうご(ry

>>743
こんばんは、先程今日の出来事を色々書きますたが何とか規制でバーーンでした。
千キロごとにオイル交換していたふぃのシグノ介、エアクリの掃除をした事がありませんでした。
っで今日の夕方エアコンプレッサーでお掃除してみました。マスクを外した高橋尚子並みに走りが戻ったマイシグ！
　先ほど給油をして燃費計算しました、35.4ｋｍ/ｌくらいでした。一時期38ｋｍ位だったのに！
エアクリの掃除って大事ですね！

でっ渡辺家って何処？　　びっくりラーメン１８０円じゃ！ってい言ったらぶっ飛ばされますか？

昼間のじずいはカットビトラック野郎で出来ています。厨房？
リアル厨房　　プロの厨房設置工事業者です。　中坊ではありません。　あしからずです。

×プロの厨房設置業者
○プロの厨房機器設置業者


でもふぃは窓際族、下働きオンリー。
心を癒すのは格好よいマイシグノ介「06台湾ふぃ150」青っぽいシルバーとシルバーのツートンカラー！

だがビンボウ臭いんだな！
つ手作りのアルミステップボード！笑ってくれてかまわないですと！

1.3万も出してタイヤ交換なんてバカだな

やっぱりタイヤはTT91だよね★フロントのsizeないけど...

ちょっと教えてほしいんですが
kosoのパワーキットを入れたが
やっぱWR８gは軽すぎるんでもう少し重くしたいんだけど
kosoのWRは探してもないんですわ。
他社のもので無加工でkosoのプーリーに使えるものってありますか？

>>751
なにげにこわいこというね
ってか訊くね

駆動系の消耗品をバイク屋で交換してもらいたいんですが
純正で揃えていくらくらいかかりますかね？
あと普通のバイク屋では見落としそうなこういう部分も変えておけって
駆動系の消耗部分ってありますか？

>>753
パーツ代は公式で出てる
まあまだまだ換えなくて大丈夫だよ

まだまだ大丈夫ってｴｽﾊﾟｰですかw

走行距離も書かないバカが何言ってるの？

どっちもどっちだな

>>753
フィルター

>>758
消耗するのはフロントブレーキパッド、ディスクローター。リアブレーキの中身。前後のタイア。
えあふぃたーはエアクリーナー、これは汚れが酷ければ交換。こんな感じでいいんじゃまい

リアタイア関連以外は自分で出来るはずだよん

>>756
だって変えたいって前提の話なのに…
ちなみに距離は13000ｋｍですが

>>753
WR、スライドピース、Vベルト
状況によってはクラッチ、センスプ

ちなみに駆動バラしついでにスターターのワンウェイクラッチの掃除＆グリスアップ

>>761
なるほどありがとうございました

>>747ふぃじい
びっくりラーメンは市販の生めん茹でてるだけっぽい
あれ喰うならコンビニでも行ってカップめん食った方がいいんだぜ？

>>749
前後ならそんなもんかと
タイヤ1本5000円位で前後の工賃3〜5000円位が相場な希ガス
リアだけで13000円はないべ？ｗ

>>750
91はリアも扁平違いしかなかった気がする

>>101

(*＾ω＾)つ　シグナス親父出てこい！

俺か！俺の事なのか！
ふぃずじぃ！
明日の予定ちゃんと立てとけよ！
びっくりラーメンとかぬかしたらパンクさせるからな！
びっくり寿司とパンパシソマーハウスのケーキセットで許してやんよ！

>>751
KOSOのWRでてるよ、ヤフオクで探してみ
それか南海部品の横浜店にあるよ、行けない距離なら通販もしてたような気がする。

シグナス写真だとださいなと思ったけど実物みたらかっこよかった

>>751
ﾃﾞｲﾄﾅ製が使える。
ってか、最初はスライドピースがキツくてランププレートの動きが悪いのよ。
馴染んでくると8グラムでイイ感じだよ？もう少し使ってみれ。
ダメならﾃﾞｲﾄﾅ製を購入汁。

GSで俺のシグが無断撮影されたお

>>767
>>769
サンクスです。
もうすこし乗ってから考えようかなあ・・・
デイトナがつかえるんだったらどこでもてにはいるよね
どっかのHPにキタコのWRはKOSOのだってあったけど
いまのとは違うような気がする

>>766
おぢさん　　明日がむふふ

今朝八時半くらいに白楽辺りで事故mってたアメリカンバイクかわいそす＞

其のご　新子安１５号の事故渋滞を並んだ漏れカワイソス！

クリアと思えばライスさん、離日で警備渋滞！　　死にたかった一日でした！

光軸調整って２個あるねじをどうまわせばいいの？
上についてるのが上下？下が左右？

おい！
ふぃずじぃ！
明日18時半あそこだからな！
先行ってつったってれ！
俺がいなかったら悪富を見ろ！

参加者募集中！
若人よ来たれ！

>>774
悪富ハーレー部隊の辺りですか？

まあいいや、横浜上麻生線を延々と往復してゲロを吐くデすね！

　字隋の本当の好みはウナギです！高すぎて随分食していません。　　新橋のダブルウナギ丼　　クイテーー！

うなぎなら安くていい所ありまっせ！
悪富は国産車店だ！
明日が楽しみだぜ！

引続き若人共よ集まれ！

○富って評判悪いんですか？
07FIをバロンか○富で買い換える予定なんですけどね
バロンでバロンローンで買うのがイイ選択かな？

>>778
バロンでもう扱っている？

頼むから、これ以上横浜や川崎の評判落とすのは止めてくれ

>>777
７７７大当たり!って、あんまり人が集まるとびっくりラーメン１８０円に成っちゃうよん。

何度も書いて申し訳ないけれどエアクリの掃除効果はSUGOって思う。　現在絶好調のマイシグノ介

明日どこ行けばいいんだお？
神奈川？

台湾仕様だと言われて、(走)400kmの05シグを21万で買ったオヤジです。
が、購入後よくよく見たらEU仕様。
フロントフォークがやや太いやら・・・とWeb上にあるが、喜んでよいのやら悲しんでよいのやら・・・
で、教えてくれ。
EU仕様に使えるフロントスタビってあるのか？

>>783
俺の台湾SRのフロント周りと交換したら無問題よ。
交換しようぜ。

場所は丸富国産車店対面のエッソ内ドトール前！
時間は18時半！
変更の時はふぃずじぃが書く！
と思う！

>>778
そんなものよりキムコのシグナス買おうって奴はいねーのか

シグナス買おうかなと思ってるんだがSRが安いのはなぜ？

04台湾SR海苔です。
ドラムブレーキ使用時にガコガコガコ…と音がするのは仕様と聞いて
諦めていたのですが、改善方法とかご存知の方いらっしゃいますか？

噂でノーマルではコマジェの方が重いけど、加速も最高速も速いって聞いたんですが、実際比べた人いてます？シグXとコマジェどっちか悩んでます。

　今日は神奈川県内へﾄﾗｯｸでお出かけです。市沢上町の◎富に07の青が在りました。格好善いなぁ、デカ目のヘッドライト有りかも。

>>789
ﾌﾟﾚｽﾄ試乗会で友人とマジェFIとシグFI併走して比べたけど
50ｋｍまでまったく同じ加速で50-80ｋｍで一気にシグが先行した
その後に巻き返しができるかどうかはあの限られたスペースでは
試せなかった
しかしどっちも候補ならﾒｯﾄｲﾝを見て検討したほうがいいんじゃない？
小マジェの狭さは深刻だぞ

乗り心地はコマジェのほうがいいだろな。シグはホイールベースが短くて、
ピッチングが邪魔。

>>787
（｀ﾊ´)つ

04キャブコマジェ（フルノーマル）から04キャブ台湾シグ（フルノーマル）に乗り換えた者だが、加速はシグの方が良いが、一般道ならコマジェの加速があれば十分。乗り心地はコマジェの方が断然良い。
あとコマジェのメットインは本当に不便だった。

よし、シグに決めた〜！

V125にしなよ

先程ｴｯｿ前をﾄﾗｯｸ通過しました。　　　　おぢさん。屁たれなﾌｨはあんなに明るい処は無理です、はずかこわいよ。すぐ近所の子供プール付近で息を殺して待機しようかと思いますが　いかがで？

仕事終わんねー
18:30は無理だお＾＾；

デイトナの赤センスプを入れたんだが、70キロ位まで変速してないのか、回り過ぎて壊れそうなんだけど
WRを重くすれば落ち着くの？
ちなみに03国内WR9×6です。誰か助けてくれ。

ぐわ！
マイシグあぼんした！
キーオンしても電源入らねー！
ヒューズもバッテリーも敗戦も見たけどわかんねー！
バイク屋呼んだ！
遅れるからプール19時半にしれ！
代車か違うので行く！
場所わからない人はエッソで待っててね！
迎え行くから！

>>799
それでおｋ＞WR重
クラッチの方のプーリーが抑えられて変速しなくなってるだけ

おぢさん、大変ですね。　ふぃは五時で仕事を切り上げました、かなり強引にね。上司はかなり怒っていたけれど　気にしない佐賀　　職場の車庫でシグナスを擦ってます佐賀

>>801
ｻﾝｸｽ。やってみるよ！
1グラムで結構変わるもん？

>>796
なぜ…

>>804
スルーでOK

ふぃずじぃ！
バイク屋完了！
マイシグ入院！
柳腰少年に引き取られた！
これから行くぞ19時半な！
目印は緑色だ！
プールにいろ！

>>803
てか、国産なら前に交換したWR持ってるでしょ？＞12g
それ入れてみれば？

今日中に帰れない予感orz

そこから重さ減らしていけば、ってことなんだけど、
他の箇所も弄った上でｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換してるんだよね？
じゃなきゃオモオモになちゃうよ。

ｼｸﾞって現行125ｽｸｰﾀｸﾗｽ最速だよね実際。

>>810
台湾シグナスXキャブがね！
国内は残念ながらV125

>>809
ノーマルも有るけど、ガタガタだから少々抵抗があって…
微妙な10.5を買ってきた。
調整用に半分混ぜるか考えてる。
弄ってる箇所は
ＮＣＹプーリー、クラッチだす。

今ふぃずじぃと市場中！
食いまくるぜ！

おぢさんって携帯なの？

よぉ！ふぃずじぃ！
天津丼ゴチ！
また来週も頼むぞ！
今度は定食かラーメンな！
エッソにゃ誰もいねーし！

案外ふつーなふぃずじぃであった！

携帯だがどした！
家パソは板禁止！
ガキめらの教育によろしくないと愛するハニーがうるせぇからな！
バカなオヤジを持って不幸なマイガキ共！

>>812
センタースプリング入れておかしくなったんなら、
センタースプリングを元のヤツに戻したほうがよくね？

>>815
おぢさんのシグナスの早期退院キボンヌ！
早く０７シグナスを指一つ触れずに舐め回す様に見させて欲しい。

じずいのシグノ介をチョットほめてくれて嬉しかったよ。

今帰宅したジズイに緊急招集だ！東戸塚某所、２３時！人手が足りないらすい。
唯一只一人だけ信頼できる上司にお願いされれば断れない。今晩は会社に泊まりだな！
　
おぢさん！次回は海鮮系どんぶりってどう？

おぢさんはナイスなオサーン新入生って感じでした。

>>815
>>818
楽しかったようで何よりです。

二人ともバ○みたいな文章かいてるけど実際はそこら辺にいそうな普通のおっさん
どもなのかもなｗｗ

どうせ自演だろ
何にせよ、ジジィ＆おぢさんはもう少し書き込み自粛するように
他のレスが埋もれちまうから＞下らん戯言で

一つ教えて欲しいんだが…ＷＲ8.5×6と8×3＆9×3って何が違うの?

>>821に便乗して質問！
WRを 12g×2 ＆ 9g×4とかいう組み合わせにしても大丈夫なの？

>>822 　だめだす。組み合わせたい場合は3個ずつどす。

>>821
すべてのバイク、プーリーメーカーが同重量にするからには多少なりとも違いがあるんだろうな

素人考えでは変磨耗が早そうかなと

>>821
同じだよ

シグナスに乗って飛んできた現場！
誰も居ないよ！って電話連絡キター！
現場の都合に依り無期延期らしす。連絡遅すぎネ！
謝罪と燃料代を要求するニダ。会社に！
くれないけれどな！謝んないしｻ

07年式のシグのフロントポケットいいな。
06年式にポン付けできないのかな？？

>>826
冗談抜きで名前変えるのやめてもらえませんか？

新車時に入っているギア・エンジンオイルにはモリブデンが入っているから
すぐに交換して推奨オイル入れちゃダメだお
グレードの高いオイルならいいけど

では引き続きレポします。長文ですがお許しを。今日も弄りまくりました。
私のはキャブなので、ヘッドライト上両側のポジションライトがついていません。
かっこだけはあまりにも情けないので、そこへ自作でなんとかつけようと試みました。
LEDの白色チューブライトを2本用意し、渦巻き状にして装着しようと考えたのです。
フロントパネルを外しライトハウジングを外して、前面のクリアカバーとハウジングを
見ると、愕然としました。
またもやあのコーキングです。フロントウインカーより、もっとがっちりついています。
仕方がないのでハウジングを良く見ると、ポジション用のソケットがつくであろう所が
その形に成形されています。どうやらポジションソケットは斜めに差し込む感じらしいです。
覚悟を決めてライターであぶり、カッターで穴をあけて、そこからチューブライトを差し込み、
ドライバーを使ってとぐろ状に形を整え、なんとか収まりました。
後はキーONで点灯する様に配線をし、完了です。
（ライトスイッチはありますが、ポジション位置がないので）
ついでにテールランプもLED（ZX-10R純正テールランプを流用し内蔵）に変更しました。
HIDユニットを手に入れたので、次回はHIDに挑戦します。

>>830

乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙！！！！
次もレポよろしく。

>>827
そのままでは無理だと思います。フロントポケットはインナーカウル一体です。
問題になるのが、ガソリンキャップとバッテリーです。
07のガソリンキャップはヒンジになっていて、砂の様にメインキーをひねって開ける一体型です。
バッテリーも移動しないとだめだと思います。

>>830
乙！
リアキャリアは旧型のを流用できるかどうかわかります？

07注文したが入荷待ち中。。。

シグナスは駐輪場置いてもぎりぎり邪魔にはならないサイズ…？

>>826
>くれないけれどな！謝んないしｻ
ﾁｮﾄ微笑んだ

>>833
652の私の書き込みを見てもらえばわかりますが、リアウイングの取付位置が
違うので、旧型リアキャリアはそのままでは多分付かないと思います。
07はウイングの取付ボルトは4点全て外に出てしまっています。
旧型は前側2点はシート内、後側2点は外です。

>>834
EU仕様の白シグおやじです。
オレの使う駐輪場は、駅に遠い方は空いてるのです。
なので、空いてる所にななめにして突っ込んでます。
まっすぐ突っ込むと、やや邪魔かなって感じですね。
リアボックス付けてると、かなり邪魔かも。
で、本日オクで2980円で買ったBOXが届いたんだけど。
これが、白シグに良い感じ。
もちろん、壊れたら自分で直す奴向けだけどな。
ヒンジ部分とか、すぐ逝きそうです。

旧型リアキャリア（ワイズギア）は
０７にそのまま付きますよ。

ぼり
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65899768

給油口からタンクまではゴムパイプみたい・・・劣化したら・・・
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c92069768

色々と終わっているがリアディスクだけ欲しくなった
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s29265571

>>837
やや邪魔ですか…微妙な感じですね
マンションなんかじゃ傷つくかな、てかいたずらされそう
コマジェあたりよりはマシな大きさでしょうけど

ヤマハ、125cc二輪車を開発
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0610/20/news070.html

最近でてくる「０７シグ」って何のこと？

これ？　http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm
これ？　http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
これ？　http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
これ？　http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
それとも、国内で出たりするの？

ウエイトローラー替えて出だしから80キロまで加速性能がフラットで良くなったがその先の伸びが悪いそこで社外マフラーに替えたら80から伸びは良くなるのか？誰か教えてくれ！

>>843
社外マフラー逆に遅くなる場合が多い
ピストンを台湾純正の軽いのに交換したらいいよ

>>830
写真ｷﾎﾞﾝﾇ!!!!

06国内青シグ納車した。
WRもう変えたけど、オフ車に比べて静かでﾏﾀｰﾘ乗れて満足です。
ガススタに行って前のバイクと同じ入れ方したらこぼしたよ・・

>>846
俺も３回に１回くらいの確率でこぼす・・・
まだ慣れねぇ。

824＆825
どもです。

話しは変わるけど、マロッシプーリーにＤｒプーリー入れてる人いますかね?
インプレ希望なんだけど…

>>832
なるほど〜インナーカウルごと交換でポン付けできないのか・・・。
じゃあ、07年式のバッテリーってどこに付いてるの？
あと、キムコのシムそっくりのバイクのタンデム用の収納式ステップいいよね。
あれもカウルごと交換でポン付けできないんかな？？

06キャブシグなのですが やっと1000km超えていじろうと思います。
ボアアップ以外ではやくなるパーツ教えてください(・ω・)ノ
できればオススメメーカーと値段教えてもらえないでしょうか？

>>849
07オーナーではないが、バッテリーはメットイン後方についてる。
そのためほんの少しだけだがメットインが狭くなってる。

>>845
写真は少し待ってください。今1ヶ月点検とタイヤ関連でバイク屋に預け中です。
いいアプロダがあれば教えてください。

>>849
バッテリーはメットインの後方でテールランプとの間にあります。
メットインから2本のプラスビスを外してアクセスできます。
そのバイクを見た事がないので判断しずらいのですが、ステップの取付と場所自体を
しっかり考えないと、体重がかかる場所なので、容易にステップごと足が落ちたりして
危険かもしれません。

前の雨天D305リアタイヤズルズル滑り書き込みは私なのですが、昨日メインスタンドをたてて
アクセルを少し開けタイヤの回り方をみると、ビードがひねれているのか、ある一部分だけ
一定周期で10mmほど左側にゆがんでいました。それが原因で左カウンターになったのかは
定かではないですが、1ヶ月点検時期でもあり、それを含めて購入店に預けました。
きちんと治ったら、少しでも滑りが解消されればいいと思っています。

佐賀県庁

架空出張で

裏金を

貯めた事実を

裏金で消す

>>848
麻呂氏のプーリーってウエイトローラー
専用品じゃなかったっけか？

で、おまいらそんなに速くしても
普段コンビニ位しかいかないんだろ？

ウィリーしたい

80キロから純正より伸びの良い社外マフラー付けてる人いる・いたらマフラーのメーカー教えてくれ！

>>852
それでもそこまで滑らない罠
ATのスクじゃそこまでならんよ
MTなら50とかでもなるかもしれんが･･･

キムチタイヤで更にオイル塗りたくった状態ならなるかもしれん

>>838
あれ？バイク屋のにーちゃんはそのままじゃ着かないって言ってたけどな。
旧型のキャリアをひん曲げて付けた人がいるとも言っていたが真偽の程は…。

ほんとにポン付け出来るんならうれしいけど。

07シグは台湾、国内ともにデジタルメーターですか！

>>860
07国内は予定無し

>>861
来年４月導入予定。

>>861
そうか！じゃあ来年買うよ

>>862
本当？　FIも出る？

なかなか慣らしが終わりません(苦笑
まだ450ｋｍ、'06国内ですが・・・。

>>851
なるほどね〜07式はそんなところにバッテリーがあるんだ。ありがと。
>>852
確かに力のかかる所だから中途半端にすると危険ですよね。
460にシグそっくりな画像のアドレス載ってるのでみてみてくださいな。
ポン付けできそうな悪寒？？

>>861-862
ありがとう
もう一つ質問させて下さい。
国内シグにデジタルメーター取り付け可能ですか‥

シグナスダサすぎ












だが

それが良い

>>868
> シグナスダサすぎ
> だが
> それが良い
無意味な改行書き込みは止めてくれ

０６のヘッドライトにオプションで違うパターンの反射板のヘッドライトないですかね？
サラモの球に光軸を目一杯下げても、路面を照らす灯りが少ない。
皆さん、ヘッドライトの明るさ気になりませんか？

>>868
シグナスはカッコイイよ。
ただ、それに乗ってるお前がダサい。
お前には何が良いのか悪いのかはﾜｶﾗﾝだろう。
だってセンス無いから。
そんなお前に買われたシグナスとてもｶﾜｲｿｽ。

>>869
無意味に全文コピーするのも止めてくれ
アンカー打てば十分だろう

>>842

うん。何のことなのか俺にもさっぱりワカンナイ。

１．ＹＭＴの「０６シグ」は存在しない。
　　（０５年式からモデルチェンジされていない）

２．というわけで「０６シグ」というのはヤマハの日本仕様シグナス。

３．その国内ヤマハからは「０７シグ」なんて発表されていない。

４．ＹＭＴの新型シグは、従来シグとは平行販売される別シリーズで、
　　決して「０７シグ」などと呼ばれることはない。


なのにこの世のどこかには「０７シグ」という幽霊バイクが走っているミステリー。

４．ＹＭＴの新型シグは、従来シグとは平行販売される別シリーズで、
　　決して「０７シグ」などと呼ばれることはない。

あえて呼ぶとしても「ニューシグナスの０６年式」だよな。
ホント、「０７」なんて数字どっから出てきたんだ？？？

今思ったんだけどあのキムコのパチモンは
新型でデザイン変わったから旧型枠をくれてやったんじゃなかろうか

>>875
国内シグの０７モデルではＹＭＴ製品からの輸入は打ち切って、
あのキムコ産のを採用するらしいぞ。（笑

なるほどキムコのパチモンを出すのかヤマハ発動機

キムコのサイトにはジョグＲＳ１００にも似たのがあったので
やっぱりＯＥＭ　ではないのか？？

>>873
「07'」は国内販売店がこれまで「06'」として旧型を売っていたので、
それらと区別するために勝手につけただけだと思う。
ﾈｯﾄの価格比較なんか見るとみんな「07'」「2007」とかにしてるね。

Newシグは従来シグの別シリーズということではなく、その名前の通り「”New”シグナスＸ」。
同じ名前を違うバイクにつけて、”New”だけで車種を区別するようなことはしないだろう。

あと、上の方にも出てたけど、「来年の春頃新型」って話は聞いたことある＞近所のバイク屋で
それも規制でどうなって出てくるかだね、なんて話だったけど。

ついに慣らしが終わって、浮かれ気分で
弾丸ブレードを買ってしまった。
知り合いのコマジェ乗りがドラッグを付けていて、
バッフルを付けていたら意外と静かで
低速トルクもちゃんとあるし、まともなマフラーだと
思ったもんで。
ノーマルマフラーは・・・
性能はともかく、耕運機みたいな排気音と
見た目が我慢できなかった〜〜

>>866
画像を見ましたが、実車のステップの取付方が不明なので、判断しかねます。
07（上の方々が色々書かれてますが、06迄と区別する為敢えてこう書きます）の
カウルを外しても、簡単な作業で付きそうな所はありませんでした。

あれからマイシグの様子はどうなのか、バイク屋に赴きました。
週末の為クイック作業が多数入った様で、仕上がりはまだでしたが、
キャリアについて情報を得ました。
店員にキャリアの事を質問すると、店にあった中古のメッキのキャリア
（純正か社外品かは不明）を出してくれたので、現物合わせをしました。
中古品のせいかもわかりませんが、取付幅等の寸法が微妙に違いました。
長い方の取付パイプ（外側）はキャリアの方が幅が狭いですが、広げれば付きそうです。
短い方の取付パイプ（内側）は、外側に合わせてしまうとコンマミリ単位で短くなり、
幅もコンマミリで狭いです。
いずれも取付ボルトを入れて無理矢理締めてしまえば取付できるのではという範囲でした。
キャリアは社外からも色々出ている様なので全てが今回のケースに当てはまるとは限らないと思います。

シグナス

秋葉原によく映えるカッコヨさ

そんな事言っているとあのＡＡが

つーかアドレスにも同じセリフいってねえか

>>842
三番目を開くとマイシグノ介と同じ色だ、微妙に嬉しい。
今朝になっても38.5度の熱がある、二日目　　欝だ

シグと関係無いんだけどゆるしてね。

前スレでニューシグ店頭発見を報告した者だけど、
昨日その店に、また変わったスクーター入ってたよ。

モトちの台湾ワンメイク　なんかで見かける１００クラス?の奴なんだろうけど、
カラーリングが純正で
キャメルカラー(色だけで文字やラクダは無し)+ロッシオリジナルの月・太陽・４６ｅｔｃが手のひら大でベタベタ貼って有るのよ。
たぶん限定だろうけど。

以上です。編集長

>>882
お気になさらぬように。
旧乗りのささやかな抵抗ですから＞07

確かにシグナスはマジでガソリン入れ肉い。
こぼす････

HOT RAPのM SHOTってどうなんだろう・・・？音＆性能。誰かつけてます？

コマジェが水冷なのを今日初めて知った。

俺のかわいいアスカ色まだもどらねー！
ヒューズ2本も切れてたー！
電装系オールチェック中ー！
ところでメトイン下のちっけープラボトルに
入った桃汁の正体は何ー！
教えてえろな人ー！

バルブをＨＩＤに変えた人いますか？
で、明るさはどの位変わりましたか？

かなり明るい。2倍ぐらい。でも、配光が散る。
ところでWirusWinのマフラー付けてる人います？音質はどんな感じでしょうか？

↑ありがと

一番静かで目立たないけど吸気チューンしても
足を引っ張らないマフラーを教えてください(独断と偏見OK)

>873
１．ＹＭＴの「０６シグ」は存在しない。
　　（０５年式からモデルチェンジされていない）

あの〜、モデルチェンジなしでも年式は変わります。
どのモデルでもそうです。
日本仕様は知らんが台湾仕様は車体番号の真ん中のアルファベット（例A）
の前の数字が年式に当たります。

４．ＹＭＴの新型シグは、従来シグとは平行販売される別シリーズで、
　　決して「０７シグ」などと呼ばれることはない。

これはあってる。
現行シグはまだ販売されています。
NEWシグと現行シグはメーカーがターゲットを分けているだけです。
なので同じシグでも意味合いが違う。NEWは大人向け、現行は若者向け。

＞NEWは大人向け、現行は若者向け
勝手に決めるな、アホ

ハイパフォは高音、爆音。けっこう好きだった。
M-SHOTは低音で気に入ってる。でも武蔵の初期型の方がイイ音かな〜。
カチ上げ系は雨の日でも汚れなくて良いよ。

898>
台湾YAMAHAが決めてるんだよ！
知らんのか！アホぼけ

知るわけないか

>>899
ありがとうございます。
M-SHOTと武蔵ってのを調べてみます。
カチ上げ系も、意外な利点があるのですね。

>>900
おまえの脳内捏造ソースなんぞ知るか！
市ねカス

902>
おまえなー
本気でアホだな
しらんのか！
ibikeのサイトにも買いとるやろ！ぼけ
市ね木瓜カスあほ

どこに書いてあんだよ？　ああ？
ここに貼ってみろよ。

これはひどい

まぁ、ただ単に現行車売れてるんで残してるだけでしょ。
新型出したからって売れているものを引っ込める必要も無い、ってだけかと。

そんな事言っているとあのＡＡが

>>903
はよ貼れよ、チンカス

>>903
どうせYAMAHAのアナウンスじゃないんだろ？　単にそのサイトの書き込みだろ？
新シグのCM見たって全然大人向けじゃねぇじゃねぇか。
嘘つくんじゃネェよ！　市ねチョン

>>889
今度、ねっとりした物体入れて上げるねー




爆音紙ね

----------トイレ休憩--------------

　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　 　
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　 公園の便所
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿

　　　　|　　　KOSO　　　　　　|
　　　　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　|　　　南怪ヨコハマ　　|
＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　 　## 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ　　　　
ヽ二二 ヽ -―- ､ 　 　　　　　 | 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／"￣ヽヽ＿＿＿＿|
　　 /　 /　_∧＿∧ l　　ふっ〜〜癒される・・
　　 |　 |／（　´_ゝ｀） |　　 　 　　　＼
　 　ヽi⌒￣＿/￣￣￣￣/ﾟ ｡　　　　＼
　 　　＼　＼./　 FMV　 / ＼.　　　　　 ＼
　 　 　 ＼ソ/＿＿＿＿/ ＼ノ
　　　 　　　＼＼::::::::::::::::: ＼＼
　　 　　　　　 ＼＼_::::::::::::＿） ）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-ン

>896
DANGANのブレードは静かで低速のトルクもありオススメです！また、バッフルにグラスウールを巻くと更に静かになります(ノーマルと同等、音質は異なりますが)質感、耐久性も良いですよ！！

有料駐車場と言うのはバイク（原付等も）も止められるのですか？Timeとかタイヤを固定するような駐車場とかも。

それは無理じゃないかね

ってマルチかよ

>>907
これの事か？
↓
【通勤特急】アドレスV125/125G その63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160786792/724

みんな自慢のシグ画像うっぷしてくれ〜。ダメ？

>>918
俺の台湾でもよかですか?　　ピクトしか知らんでｽ!
なんか良いアップロダの情報キボンヌ！

　そんでも良ければマイシグノ介アップしまくっちゃいます、がつ！

辞めろと言われそうな希ガス！　　ナイスジズイな俺!

俺はアップしないお！
てかまだもどらねーお！
当分なおんないお！
みんなもこわさないようにお！

>>920
ご愁傷様です！
早期退院を　　っておれ、今日も38度代、休みたいけど休めーーない!


ははへ

次すれ立てたよ
↓
シグナスＸ Part 19
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/otoge/1155014120/

>>922
せめてバイク板にしようぜ

>>922
シグナスがお持ち帰りに成りません様に!

>>922
軽いジャブを与えてきましたが本家スレ何方かきぼんぬです.

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　　ト､_／: : : : : : : : :つ: : :＼
　　　　　　　　　＜＿＿_,.:::-──: : : :＼: : ＼　　＿＿___
　　　＿＿＿＿__∠:_:_: : : : : : : : :_:_:_:_:_: ＼: : :>': : : : : : : ＼
　　 こ : : : : : :.／: : : : : : : : : : : : : : : : : :＼: : （／: : : : : : : : :＼
　　　 三＿: :/: : : : : :/: : : : : : : : : : : : : : : :＼{／￣て＼: : : ＜
　　　　　 て/: : : : : :/: : : : : : : : : :{＼: : : : : :./　　　　}　 ）: : :り
　　　　　　/: : : : : :/:|: : : : : :}: : : : ∨/⌒ヽ__|　r─､ﾉ}￣: :|川
　　　　 　 {: : : : : /　|: : : : :∧: : : : :| {二　　　　>　　<: : :/
　　　　　　 ､: : : :==､|/|: : /__ ､: : : :∨二　　　（__人__）: /　　シグナスXをなめないでください
. 　 　 　 　__）: : :《|:::|ヽ＼{ ==ミ＼: : : :＞　／｛⌒Y⌒ヽっ　　木っ端微塵にしますよ！
　　　　　　＞┐: :}じ　　 　 |:::::}ヽ }: : : {　　＼人ノ＼_ノつ
　　　　　　　　|: :.{' ' ヽ　 　 じ' ノ/: : : : >､＿＿＿ノて7
　　　　　　　　|: : ＼　､__ノ　' ' ./: : : : :/＿__＿＿／
　　　　　　　　|: : : : }ヽ ＿___ノ/: : : : :/　　　＼:::::＼
　　　　　　　　|: : : /　　　| . ∨: : : ／　　　　　}::::::::::＼
.　　　 　 　 　 ）:／　　　 .|　/: : ／ |／￣￣∨::/7::::::::::＼
　　　　　　　 　 　 　 　　 | /:／|＼{|　　　　　∨/:::::::::::::::::::＼

>>926
木綿なさい。

>>926
アドレスV125/125Gスレに戻れ

シグナス買おうと思うんだけどここテンプレって>>11だけ…？

>>929

>>348

>>929
台湾生まれのシグナスＸについて語りましょう。

公式ページ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
FIを買うならヤマハの回し者で。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html

新型
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm

台湾山葉機車
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_SR.htm
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/cygnusx.jsp
ＧＩＶＩ箱なら専用フィッティングあり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/bikes/yamaha/cygnusx_sr-03_/index.html
そして、GTR
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTR.htm

ちなみに男爵もヤマハ正規代理店及びプレスト正規代理店です。（本店だけだけど）
http://www.presto-corp.jp/shop/shop_detail.php?shop_code=s023114&pref_code=22
http://www2.yamaha-motor.jp/locator/mc/list.asp

>>931
シグナス×が4バルブなのを今日始めて知った!　というかよく読んでなかったんだなジズイ!

>>930
なんちゅうところにｗ�dクス
>>931
わざわざどうもありがとう

ヨーロッパの新型はメーター表示違うんだね
それとメーター周りがメッキか・・・手に入らないかな

このスレの住民的にはビームスSS300はどう？
あとステン カーボン チタンで音質かわります？

前スレ見たらまともなテンプレいっぱいあった…
国内とか台湾とかやっと意味がわかった
あほな質問なんですが台湾仕様か国内仕様はどうやってわかるんですか？

>>936
メーカーロゴが「YMT」だったら本国仕様。
「YAMAHA」だったら日本仕様。