Kawasaki 250TR Part15

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

燃費は25〜30km/ℓ 、最高速度は130km/h程度。

ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。

タンク容量は７ℓ、150ｋｍで給油が目安。

タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。

カワサキ250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/

＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151749351/l50

2は250TRの2

ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old

過去スレ検索用　

前スレ995です。遅れて申し訳なかった。
Part15もTRのようにまったりいきましょう。

不具合報告してくれ
俺のはメットホルダーがいきなり行方不明になった
気付いたらリアブレーキと点灯ランプ繋ぐバネが切れてた
溶接部のペンキがポツポツと剥がれた

>>1
スレ立て乙！

だがしかし、タフケツのくだりがないじゃないかヽ(*｀Д´)ノ

乙。

カスタム参考例
http://c.pic.to/5saix
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158590435801.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1152449232436.jpg

>>7の2番目のTRメチャメチャかっこいいねぇー。
レシピ教えて。

KV75ｶﾜﾕｽ
http://www.wheelsport.on.ca/graphics/vintage/vintage1975kawasakikv75.jpg

すれ違い

>>7TRにロボハンって意外と似合うね。
こんな風に統一感のあるカスタムは、なかなかないよ。ショップに任せたの？

>>7ロボハンｔｒみたいのは
都内ならいくらでもいるけどな・・・

>>12統一感のあるカスタムではってことじゃないの？
ロボハン付けてるけど、明らかに浮いてるのが多いじゃん。
>>7の2番は、オレも格好いいと思う。

渋いな。コンプリカスタム？

よく見たらタンク、サイドカバー、フロントフェンダー、リアフェンダー塗装し直してない？
純正色の白タンクとは色味が違うように見える。オフホワイトで塗装し直したのかな。

90/90-19でオンロードのタイヤが買えるサイト知ってる人いたら教えてください

全然ｶｺﾖｸない。
恥ずかしくて乗れんw

ロボハンは下品（ry

>>16
つttp://www.rakuten.co.jp/yatoh/324529/326876/
フロントは100/90-19で探したほーが吉

>>17じゃあどんなのが格好いいのか、具体的に見せてよ。

100/90-19のタイヤって付けられるんですか？

>>19
ほっとけ。良識あるTR乗りなら荒らしはスルー。

>>20
つけれるよ。一応お店の人と相談してね。

ｽﾏｿ。
荒らしのつもりは全然ないです。

俺は↓こんな感じ＆ノーマルがいいかな
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700401B20050615005+

俺みたいな下手に手を加えずにドノーマルで乗ってる奴はこのスレでは仲間はずれなんだね・・・

人それぞれ好みがあるって事ですね。

>持ち主
ﾊﾞｶにしちゃってｽﾏｿ。

しかし>>22は値段高杉 orz

>>18
サンクスっす

A

>>7はかなりイケてると思うぞ。かなり趣味いいと思う。
最近の「いかにも」なカスタムじゃなくて、すごく自然な感じがいい。
>>22は決してダサいとは思わないが「後付け」感がある。
>>7のほうがオシャレな人が乗ってそうだと思う。オーナーのセンスがいいんだろうな。

>>7の

>>7の持ち主は新スレになってから登場してないみたいだね。
いろいろ話聞いてみたいのに・・・

>>27確かに>>22は統一感というか、まとまりみたいなのがないよね。
バランスが悪い気がする。カフェなのかトラッカーなのか中途半端な感じ。
バイクのカスタムのセンスはファッションのセンスに似てるよね。
オシャレな人は、自分とジャンルが違うファッションの人でも、その人が
センスあるかないかは分かるのに似てて、バイクも自分の趣味と違っても
センス良く仕上がってるかは分かるよね。

俺はバイクはTRのように細身で長身が好きだが、女はちっちゃくて体重ふつうくらいのほうが好きだ。

オレはスズキのバンバ〜ンのような女が好きだ。

おれは金が好きだ！
現金が特にだ！

>>33＝三段オチ失敗例

>>22のは思いっきりチャックボックスカスタムなんだが・・・
タイヤ換えればマシになるかと

>>7のロボハンカスタムは正直好きになれん
タンクのロゴにセンスの悪さを感じるのは漏れだけか？
リアフェンダーの跳ね上げも微妙だし

別に荒らす気はないが馴れ合う気もないんで

俺も>>7のロボハンは好きじゃない
シートとサイドカバーがの色が・・・

俺は>>22のほうが好きだな。
本気でカフェやトラッカーぽくするなら、せめてSRくらいの車体サイズが
ないと、やはりおもちゃっぽくなってしまうと思う。

＞カフェなのかトラッカーなのか中途半端な感じ。
その中途半端な感じが格好いいと思うんだけどなぁ。
>>7は250TRみたいな小さな単車で本気カスタムしてるっぽくてちょっと恥ずかしい。
個人的な意見だけどね。
そんな漏れはm&m'sみたいなビンテージオフっぽい、いじり方が好き。


以上ﾁﾗ裏失礼しました。

ブロックタイヤはノイズが結構大きくなぃですか？

なんか、ひがみみたいな書き込みが多いな。
良い物を素直に良いと言えない可愛そうな奴ら。

ひがみというか、思ったこと書いてるだけやんｗ　あのハンドルは付けたくね〜

確かに、あのハンドル＆タンクロゴのフォントはやばい・・・
シートはなんかキメキメでカスタム頑張ってますって感じw

まあまあ自分が気に入ればいいじゃないの。
自分がそれぞれ気に入ったカスタムすればいいと思うべ。

そんな俺は金欠でどノーマル…

何気にノーマルが一番美しかったり・・・しないかｗ

さっかく愛車さらしてくれたんだからあんまり叩くなよｗ
自己満の世界なんだし

批判する奴は自分の愛車を晒してみろよ。
オレは素直に格好いいと思った。ここはちょっと・・・って所もあったけど、
自分のTRはあそこまでいじれてないし、素直に参考にしたけどな。

>>45
以前に晒したがベタ誉めばっかで正直肝かったぞ
どっかしらツッコミ入れてくれたほーが参考になる・・・

そのツッコミを意見として捉えるかヒガミとして捉えるかは本人次第

7の持ち主が来てないみたいだから、何とも言えないよね。確かにどう取るかは本人次第だし。

>>46
見せてくれ！！！！
どんなカスタム！？

>>43
同意ｗ

>>46オレも見たい!!

おれはいいや！

>>22のゼッケンプレートって防水対策ないんだよな
横にせり出す感じだから足付きも悪くなるし

>>46
ツッコミ入れるから見せてよ。

まー画像うｐもしないで言うだけならいくらでもできる罠ｗｗｗ

>>32
それは要するに、人気者に似てて(TW)、既成概念にとらわれず(200cc)、足が太く(ファットホイール)、小柄な体、な女が好きって事か。

なんだこの>>30ﾏｼﾞで気持ち悪ぃw

ていうかあのﾛﾎﾞﾊﾝｶｽﾀﾑを見て、ﾏﾝｾｰしてるやつって
本気なの？持ち主が自演してるだけじゃねぇの？　
信じらんねー。
タンクのデカールやテールランプ、シートなんてかなり恥ずかしいw

ちなみに、このｽﾚの人たちって普段、どんな格好（好きなﾌﾞﾗﾝﾄﾞetc）してんだろ。。。
なんか興味あるw

革パンツに黒のジャケットｂｙコミネ。　ダメなの？

オレは学生らしく、ルード、ラッド、ケルトあたりだな。

で56は何着てるんだ？

>>55
まあそんなトコだな。
しいて言えば、足が太い女じゃなくて尻のデカイ女が好きだ。

最近バイクに乗るときは
ダナー・リーバイス・G1950のジャケット。

で？と聞かれても困るが。

みんな結構バイカーぽい格好してるんだw
俺は普段、TRは街のりばっかなんで、APCとか地味な格好で乗ってる。
お金があったら、JUNYAとかﾏﾙｼﾞｪﾗとか着たいんだけどなー
こけるの怖いけどw

>>60
ｵｼｬﾚだね。ﾀﾞﾅｰ渋井。

こないだコケてトッドオールダムの腕時計潰した
高かったんだけどな

どんなﾌﾞﾗﾝﾄﾞだろうが着こなしが出来てなければｱﾚな話しだぬ。
服装晒した人をけなしてる訳でわないので
荒れないでね

250TRのカスタム話は終了ですか？

自分の単車は晒せないのに、他人の単車にはケチをつけたがるカスが
多数発生しているので中断です。
彼らは、良い物程悪く言わないと気が済まないようなので。

だからＴＲに似合う格好は作業着＆安全靴だってば

>>66
気持ちはわかるが、あなたまでそのような乱暴なレスを
して自らの品位を落としめるのはいかがなものだろうか。

バイク晒したらケチをつけ、服のブランド晒したらケチをつけ・・・・

>>64
お前バカ？
着こなしが大切なんて当たり前だろ。
「バイク何に乗ってるの？」と話してるところにノコノコ来て
「何に乗ってるのかより、乗りこなしてるかどうかだな」
と、したり顔で言ってるようなもんだよ。

>>69
>>56と>>64を同一視するのは如何なものか？
君が言いたいのは>>56に対して、じゃないのか？

まあなんと言うか、人が晒したカスタムに文句付けるのは糞スレへの第一歩だ

このタイミングで晒したらどんなに格好良くたって叩かれる罠

>>66
>彼らは、良い物程悪く言わないと気が済まないようなので。

ちょww だからあのﾛﾎﾞﾀﾝは確実にダサイからwww
持ち主乙w

>>72
いや　確実にお前のw連発が一番ダサイな

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　 >>72ってホントに下らないな
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
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別に>>72を擁護するわけじゃないけど、
>>7のロボハンカスタムはあんまり格好良くないと思う。

つーかロボハンが好きになれないｗｗｗ

で、>46はまだ画像見せてくれないのか。
最近見るようになった新参だからみんなが絶賛するＴＲってのを見てみたかったんだが

>>72原付しか持ってない予感www

何でここのスレの奴は語尾にwを連発するんだ？www

2ちゃんねるだからじゃね？

このバイク自体が包茎チンポみたいなもんだ

このバイクに付いてるフェンダーって250TR専用のパーツ？
何処で売ってるか分かる人います？
http://image.www.rakuten.co.jp/official/img10471416137.jpeg

いいたいヤツにはいわせとけばいいじゃん。
釣りにひっかかるやつ多すぎ。
ていうか非難しあってる時が一番スレの伸びがいいってなんなんだろね。

おまいらこれでも見て落ち着け
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060918213431.jpg

そんな荒れなくても・・・　じゃ、俺のでもｗ
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157879579413.jpg

>>84
カッコイイ
多少緑がしつこいかもしれんが

この流れならいける！　ｽﾞｻｰ
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157939635038.jpg

ってか、お前のじゃねーだろ？

>>86
すっごいなー。よくそんなに積めるもんだなぁ。
なんか簡単にうぃりーできそう。

画像キャッシュがあるのばっかりだぞ

写真をとろうにも俺のＴＲちゃんは入院中だ

はぃ次のかたー

ほらよ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060922224932.jpg
画像いじってあるけどこんなカンジだ

>>92
かっこいいね。
フェンダーはカワサキ純正？

シンプルなりにこだわってるつもり
http://vista.undo.jp/img/vi5893361235.jpg

できれば横からの写真を希望したい。

>>95
つhttp://vista.undo.jp/img/vi5893500061.jpg
アクセルワイヤーとかウィンカー、ホーンなど細部にこだわった。
ルーカステールは汎用ボルトオンで安上がり。
総額９ﾏｿくらいでおさまってると思う。

趣味悪いのばっかだな・・・ヤレヤレ

オレのTRは写真撮ると真っ白！
輝きがちがうぜ！

>>97
自分の愛車をうPしてから言ってもらいたいもんだ
それともボロクソ叩かれるのが嫌なのかい？

TR発表時のモーターショー（雑誌記事）
http://www.uploda.org/uporg524016.jpg.html

>>92
なかなか「速そう」な感じがいいですね
キャブトンもいいなぁ。
タンクとシートの間の物体は何ですか？

ホント、クソダサな単車ばっかだな。センスなさすぎ。
汚い荷物盛りだくさんだったり、250を必死に斜め上カスタムしてたり・・・
250みたいな小さな単車をカフェ仕様って・・・プププッwww
おまえら全員事故って死ねばいいのに。

そうだね。

それぞれ求めるものが違ってて面白いね。
なんかみんなの見てたらカスタムしたくなってきたよ！

>102
たのしそうだね。

>>84　カワサキっぽくて良い。　結構好きかも。　モーピクが付いてるｗ

>>86　荷物・・・ｗｗｗ　　凄いね。

>>92　運転する時は伏せ気味？　なんか速そう。

>>94 シンプルで良いです。

うｐした人、乙！

>>7
>>22
>>84
>>86
>>82
>>94
全員まとめて死ねばいいのに。

>>107
このスレ終わるまでうｐ画像批判し続けたらネ申

こいつのいかすところは
>66
で今の自分の行為についてボロクソ逝ってるところだｗｗｗ
いっそ酉つけてほしいｗｗｗ

話変わるけど
ゴールドメダル以外クラブバーはなさそうですか？

このバイクに付いてるフェンダーって250TR専用のパーツ？
何処で売ってるか分かる人います？
http://image.www.rakuten.co.jp/official/img10471416137.jpeg

なに？>>7の上の画像貼った奴が発狂中？

>>83が晒した糞ダサST250乗りが荒らしてんじゃね？

>>86
これすごいなぁｗでも積載超過で止められないか？

>>96
ルーカステールいくらでしたか？

>>94
俺もこういうのが好き。
ノーマルのTRを気に入ってる感じが良いなと。

>>112
>>7の１番上に載せてたのは俺だが？発狂してなぃぞ？

ガソリン高騰の昨今TRは、助かるわー

>110
でーとなとかプロトのじゃダメなん？

>>115
2000円前後だったと。
取り付け方は前々スレだったかで公開した。
大して難しくはないけどね。
>>116
ｻﾝｸｽ！ノーマルをもうちっと洗練させたいと思ったらこうなった。

>>94
追突されたときに相手の保険屋にイチャモン付けられる

ID:/Zw4Gp5lはすごいな、面白い

ノーマルワイヤーって何センチまでいけるの？

…どのぐらいまで延長できるかって意味？？
元々ＴＲのハンドルはかなり長いから、狭くするんであれば
大抵のにはそのままいけるよ。微妙な場合は
俺らに聞くよりは店員に聞いた方が確実。

TRで北海道来て7000キロ走っちった。

家帰るまで9000越えは堅い。

みんなタイヤ何はいてるの？？

俺はノーマルのブロックタイヤ、これが結構オールラウンドで走破出来る。

>>94はオレの趣味じゃないな。

>>124
なるほどー。どうもありがとう！

タイヤはダンロップK180。ブリヂストンも付けてたことあるけど、
変えたらダンロップの方が燃費が良くなったよ。

動画スレの>>231って、ここの>>84さんですね。
でもカメラマウント位置が動画と写真とでは違いますよね。

本格的に寒くなる前に洗車しようかな･･･


(； ･`д･´)
何気に寒くなってきたよね…

昨日今日で山梨に行ってきた
長袖2枚とジージャンで耐え切れず、談合坂でカッパ着た
さらに帰りが事故4発大渋滞で疲れた・・

>>131
動画見てきたよ。　
俺もカメラで撮影したくなってきたよ。

>133
モツカレーション　　ﾉシ

なんかビデオ撮影って、面白そうですね。やってみようかな

みんな、いろいろ弄っててかっこいいね。
>>107の>>7ってどんなのだったの？もう見れない・・・

>>137
ださいから見なくてもおk

人の単車のことけなすなよ。自分はどんだけ素敵なのに乗ってるんだよ。
荒れるからやめろ。

別に荒れたっていいんでねーの？
馴れ合うためにあるんじゃねーし

>>140
同意。

自分の思った事を言えない匿名掲示板なんてw
馴れ合いたいんだったら、mixiでコミュつくってやっとくれ。

自己満足で無いカスタムなんてあるのか？
っていうレスどこかで見たよ。

確かにそうかもね。

納車して高速乗ったことないんだけど、乗った人の意見を聞かせてください、疲れます？

>>143
乗って乗れないことはないって所かな、確かに辛いとは思うけどね。
あとは自分で確かめるのが一番じゃないかな。

>>138
ぅるせーょ。お前のﾁｬﾘょりマシだ

>>96
そのルーカステール買いたいんでどこで売ってるか教えてください。

>>22
ブロックタイヤにセパハンておかしくないか？

>>84
すごいなぁビデオカメラ付きバイクかぁ。これで女子高生のチャリ通の大群に突っ込みたいなぁｗ

スクーターにおいてかれるぜ

(； ･`д･´)
速いね、スクーターって

>>145
てかホントごめん。。
荒らすつもりとか全然ないけど、あなたのロボハンカスタムは
本当に格好良くないよ。

悪口いってごめんね。だってダサイんだもの（泣）
でも素材の250TRは本当に格好いいバイクだと思う。

あなたのTRもハンドル、タンクのデカール、シート、テールランプを
変えたら少しはマシになると思うよ。

まぁカスタムなんざ所詮は自己満足なんだからいちいち他人のけなす必要もないじゃん？
何言ったって人のバイクだし
そいつが評価してくれって言うなら別だろうけど

>143
250cc単気筒カウル無しオフタイヤ装備の2輪は、高速道路を走る車両では最弱
ということを頭に叩き込んでいざ出陣

左車線でじーっとしてろ。抜くな。抜かれても慌てるな。
90kmくらいでチンタラ走ってるファミリーカーを発見したら後ろをひたすら付いていけ
SA、PAには全部入れ。その度に一服して余裕をかませ

あと、最初に首都高はダメだ。ニセ高速じゃなくて本物の高速に乗れ

あとＴＲで長時間高速走る時は
オーバーヒートに気をつけてね。この前初めてなったよ。

やってる本人はネタでやってるわけじゃないんだし
悪い評価するのは自由だけど明らかに文句つけてるよな
理想の完成形ってのはみんなが一緒じゃないでしょ？クラシック好みとヤンキーなの好みの人は合わないし


まあ、何がいいたいかというとあんまり貼られる画像次々と叩くと貼ってくれる人が少なくてさびしい
色々見たいし、かっこいいのもださいのも

>>150
俺ﾛﾎﾞﾊﾝの人じゃなぃんだけど。

>>155
いちいち反応しないほうがいい。

そうそう　馬鹿は放置で。

>>150
なかなかきつい事いうなぁ(^_^;)たしかにロボハンつけたいなら違うバイクのがいいかも
まぁ趣味はひとそれぞれだし

とにかく>>7はクソが100個は付くくらいださいんだよ。
見る価値もないほど。
死ねばいいと思う。

>>157
じゃあお前が放置だね♪

>>160持ち主乙!!

>>160馬鹿乙!!

>>162どうせダサダサな単車に乗ってるんだろ??

>>146
遅くなったが
ハリケーン　汎用テールランプ　ルーカスミニ　HA5549
http://store.yahoo.co.jp/bsm/hurricane-188.html

取り付け画像
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1159202331011.jpg

もしかしてロボハンだったりしてww

この流れなら言える

本当にTR乗ってるヤツ、書き込みしてる人数の半分以下だろｗ

しかもロボハンとかのダサダサ単車だろw

君、「しかも」の使い方が間違ってるよｗ
外人か知能障害かいｗ

ちなみにBOATRAPのおっさんは俺のロボハンTRかっこいいって言ってくれたぞ！
TRに金をかけるのもったいないとか言うんじゃないぞ！今度スプリンガーフォーク付けるつもりだ

>>164
電球の熱でてっぺんが溶けて垂れ下がってる

まあ俺もだけどさ

http://www.boat-rap.com/bk_img/l_1038.jpg
こんなんどうよ??

>>169
うは、俺もスプリンガー気になってたんよ
高くて手がでないが・・・
付けたらぜひ画像うｐ希望

ロボハンは個人的にワルっぽいイメージがあるから
それっぽいカスタムなら合うと思う
>7にはそれがなかったがな

いいね、かっこよい！

>>171
俺、ロボハン嫌いだけど、これならまだ我慢できるw
>>7よか100倍マ（ry

その>>7だけど、おとといくらいに町田で見たよ。

>>171
ここまでやるんなら、ベースはグラストラッカーのほ　( ﾟдﾟ)･∵. ｽﾞｷｭｰﾝ

グラトラはエンジンの形が全然>>171のスタイルに合ってないじゃん
TRとかエスト、W6じゃないと

>>171
かっこいいですねー

おまいら>>171のはショップのカスタム画像だぞ？
その辺わかっててレスしてるのかが非常に疑問

ショップも個人も関係ないだろｗ　バカか・・・

おまえの言うと折りだ　俺が馬鹿だった

何やっても文句ばかりのスレだな・・・
お前ら牛乳を飲んでるか？　　

ロボハンダサい！

このバイクでツーリングだとどのくらいの距離が丁度いい？日帰りで

2km

それはハイキング

>184
君がタフケツ所有者か否かで大分変わると思う
俺のヤワケツだと100kmで…(´；ω；`)

>>184
150〜250Kmちなみに下道でね。

つかさ、POSHのｳｲﾝｶｰ付けてる人
ｱｰｽ不良でょくﾊｲﾌﾗにならなぃ？

W400より250TRの400バージョンを出して欲しかったな。

>>189
ブロックタイヤで？

>>190
ごめんなさい、深く考えないで書き込んだ。
ＴＲカッコいいだけに、パワー不足がただただ残念なんだよなぁ。
トコトコ走るためのバイクだって言ったらそれまでだけど。

400だったら買ってないかも…。

前、250TR合同ツーリング行ったけど、大体150キロぐらいだった。

>>185
2kﾏｲﾙやも？

ロボハンダサいよね。

>>164
おおさんくすです！！

>>189
そんな君にはCB400SS改をすすめる･･･

TRってなんかちっちゃく見えない？
いやカッコいいんだけど・・・

ちっちゃいよチャリンコみたいだよ。
まぁ、SRやCBSSもそんなもん

え？SRとあんまり変わらないの？
タンクがスリムだから小さく見えるのかな？

まぁ某マクザムみたいに車体メチャでかくて250CCよか
ちいさくみえて実は250CCのがいいけど・・・

SR400　　　2085/750/1105　ｼｰﾄ790
CB400SS　2165/780/1125　ｼｰﾄ790
250TR　　　2100/870/1095　ｼｰﾄ775
ｸﾞﾗﾄﾗBB　 2140/910/1145　ｼｰﾄ785
ｸﾞﾗﾄﾗ　　　 2000/900/1130　ｼｰﾄ745

というわけで、大きさは大同小異。
幅広で背高なのはトラッカーハンドルの所為。

ついでに言うと、ネイキッドはこれらより更に小さい。
ハンドルの差なんだから当たり前だが。

SRはｵﾆｬﾉｺが多いからシート低いかと思ってた
そうか、TRのほうが低いのか

ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ

動画スレにＵＰしたＴＲ乗りの人、乙。
私も挑戦したい気持ちが込み上げて来たよ。

そういえば250TRって、
ホイールベースがかなり広いって聞いたけどホント？
たしかSRよか広いとか・・・

SR400 1410mm
250TR 1420mm

というわけで、250TRのほうが長い。
ちなみにｸﾞﾗﾄﾗは1375mm（BBは1405mm）

>>205
サンクスです。

やっぱりTRのが広いんだ・・
タンクの形状の事もあるけど、ホイールベースも広いんじゃ
そりゃスマートに見えるわな

やべ欲しくなってkたw

ノーマルタイヤで、たて溝の路面走るとめっちゃ怖いよ。あのブルブル感どうしても慣れないよ。
実際、こけるとかは無いのかな？

リヤタイヤをリムとかノーマル状態で
１３０/８０-１８サイズ穿いてるヤシいない？

そろそろタイヤ交換時期だからちょっぴり冒険したいお年頃

>>207
それが楽しいんだよ、楽しいと思うようになれば一人前さ

http://p.pita.st/?m=jqifgqrw

白バイ糞

ルーカスタイプのテールランプつけてる人に聞きたいのですが
みなさんのは電球の熱でプラカバーが溶けてしまっているでしょうか？

自分のは溶けてしまっているのでルーカス自体が溶けやすいのか
それとも私のが悪いのか知りたいので是非皆さん教えてください！

>>212
ワッテージの小さいバルブに変えればいいんじゃない？
27/8W→23/8W→21/5W→18/5W
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganedubble.html

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　 .,ﾉ′　　._ノ'″　　＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　　 .ﾞlr　　
　.,i′　　／ｰ-v､.,,_　　 ¨^^¨´〔　　　 〕.¨^^¨′　　__.,､ ﾞ＼.　　　 ｛　
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猫型ロボット乙

>>210
まえにどこかの板で、スクーターの白バイがあるって誰か言ってたけど・・・マジあるの？

白バイなんてどーでもいいから
よそのスレでやっとくれ

白バイって17時もしくは日没後は取り締まりしないって本当？

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つまんね。

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５時以降も関係なく取締まりしてるょ。
大阪には夜に白バイではなく青バイがいっぱいいる

このAA厨、まわりの人みんなから嫌われてるんだろうな・・
可哀想に

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Ｋ18のタイヤってオフロードタイヤってことになるのかな？
白TＲだけど似合う？

またSTおっさんが荒らしているのか。。

誰かモーターステージのルーカスつけてる方いらっしゃったらインプレお願いします。

STオジサンって何？

動画スレにＴＲあるね。　なんか楽しそうだわ。

たぶんロボハン貼ったバカだろうｗ

納車記念age！
今日から俺も仲間に入れてくれ〜
電装系のカスタムから始めたいんだけど配線がゴチャゴチャしてて訳分かんないよ。
どなたか250TRの配線図をUPしてくれませんか？

The USMC M1030 M1 Diesel Kawasaki
http://motorcyclecity.com/Military-bikes/M1030Diesel-Kawasaki.htm

KTR250のシャシーにディーゼルエンジンらしいのだが、日本では買えないかな？
戦車や装甲車がみんなディーゼルなのに偵察バイクのためだけにガソリン運ぶのが
面倒、という海兵隊の要求で開発されたらしい。

>>236
どこにどうつながってるかもわかんないの？？
悪いことはいわんからバイク屋行けよ。

ドノーマルの状態で全くわかんないなら確かにバイク屋行った方がいいかも。
壊してからじゃ遅いしね。


しかしみんなダサいとか言われてても俺のに比べたら十分かっこいい気が・・・
金はかかれどダサいままorz

みんなも動画うｐしようぜ〜　
そんなおいらもＤＶ買ってきたよ。
でも問題は固定方法だな。考えねば。

このバイクのイグニッションの位置を他の場所に移すことってできる？

イグニッションの位置以外は完璧に好みなんだけどな〜

>>238
オスカーにメインキー移設kitが売ってる

みんなベルト無いシート変えた後グリップつけてる？

付けてなぃ

つけてないなー。一応、法律違反らしいけど…
車検も無いしね。ゴールドメダルのグリップは見た目が
ちょっとバランス悪くなる気がするし…。
poshのだったらつけてみてもいいかもしれん。

おらは穴あけてノーマルからベルト移植した

最近ＴＲ買ったんですがそろそろ
マフラー変えようかなと思ってます。
サイト見たらかなり種類あるみたいですけど
マフラー変えてる皆さんはなにつけてますか？

今日二台もTR見たよ。白と黒抜き緑。
最近増えてんのかな？

タンデムベルトやグリップなくても
二人乗りしなきゃセーフじゃなかった？
シングルシート扱いで。

400の場合、車検のときに「1人乗り」でしか登録できなくなるらしい。
一人で乗る分にはいいけど、二人乗った時点で違法か。

新車か中古か迷ってるんだが
だれか売って

近年発売され玉数も少ないtrは中古でもたいして安くならないよ

>>237
吸盤型雲台をタンクに固定してみた。　結構良い感じ。

慣らしが終わって飽きてきただよTR…

247に売ってやれ。

うまい流れだな。

月刊オートバイ11月号で２５０ストリートシングル特集やってるよ
２５０TRが結構評価良かった

この度、TRの購入を考えています。
上の方のレスにもあったけど、
このバイクってタンクがでかいバイク（エスト、ST）なんかとくらべると、
ちょっと小さく見えますよね？
スタイルは最高に格好いいんですけど・・

そこでちょっと聞きたいんですが、
このスレのTRオーナーさん達のまわりの人の評判（見た目オンリー）は
どうですか？　

ちなみに当方、176cm、65kgの男なんですが、ちっちゃく見えますかね？

へんな質問でごめんなさいです。

…ここで聞いても、ＴＲをほめるレスしか返ってこないと思う。
他人がどう思うかが一番大切なら話は別だけど…。
基本的に、自分が一番満足できるバイクを買った方がいいと思うけどね。
実際に見に行った？何回も見て、じっくり考えてみな。
これが欲しい！！ってバイクがきっと出てくるよ。

>>254
他人を気にしてバイクに乗った事が無いから分からん。
評判は賛否両論だし、結局、好みの問題です。
女にモテるかは知りません。

バイクそのものはエストよりでかく見えるんじゃない？

跨がって、しっくりきたのを選べばいいかと。

そんなもん友達連れてバイク屋行って聞いてみろよ。


俺はカスタムのせいか女が乗るみたいなバイクだなっていわれる。
ハンドル変えたら乗ってる感じちょっと大きい原チャリみたいになった。
身長178ある。

まあタンクは小さい
燃費は悪くないが、リザーブこみの7リットルというのは、
少々給油回数増えざるを得ないので面倒

小さいﾀﾝｸに惹かれて買ったTRなんだが
ﾂｰﾘﾝｸﾞょく行く俺にはゃっぱり7Lは小さい
SRﾀﾝｸつけてーなー

>>258
俺もハンドル替えてグリップを手前にもってきたら女性が乗りやすい乗り物になってしまったよ。

TRの休日田舎ツーリングはドッキドキ

「…そろそろ給油しときたいな…ガススタねぇよ！！
…あ、あった…日曜休みかよ！！
…とかなんとか言ってる内にリザーブ発動！俺ピンチ！！」

長距離田舎ツーは、本気でガソリン携行缶持って行きたくなるぜ

そいつはちょっとした冒険だな

>>254
俺もちょっと気になります。
やっぱFTRとかTWとかより小さく見えるんですか？

あとハンドル変えたら見た目変わるってどういう事？

教えて君でｽﾏｿ。初めてバイク買うんです。。。

なぁ？(´・ω・`)
何時間でケツ痛くなる？

車体自体がスリムだからハンドル幅を狭めると余計スリムになって小さく見えてしまうって事だ。
横から見ると他のストリートシングルよりもホイールとホイールベースが長い為に大きく見える。

>265
2時間くらい

>>264
FTRと同じくらい。TWよりは大きく見えると感じた

3時間位

http://0pt.net/up/up0745.jpg
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http://0pt.net/up/up0745.jpg
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見えない・・・

普通３時間くらいだよな？(´・ω・`)
おれ130�sあるから30分くらいでアナルがすごいことになる。
ダイエット以外で何か良い方法ないかな…？

>>272
ポジション移動しろ。前のほうに乗ったり後ろの方に乗ったり。

でもダイエットもした方がいいと思う。つーか130kgて。TR本体と4kgしかかわらねー！！

TRが可哀想です...

つーかよく動くなｗ北海道行ってたときの俺と荷物足したって130�`なんていかねーぞｗｗｗ

71kgの俺と77kgの友人で二人乗りした時は
それはもう前に進まなかった

1速からなかなか2速に変速できない

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader318974.jpg

>>272
シートにカー用品店で売ってるような低反発の座布団巻くといいお
黒レザーだと目立たなくていいかも

みんなありがと(´Д⊂
ダイエットと言われたこと試してみるわ。
ちなみに上り坂はカブより遅いです。止まりそう…

250TRでエクストリームやってる人います？コカしてもハンドル以外大丈夫そうなので羨ましい｡
あともう一つ質問｡シート下500ccペットボトルとか入るんでしょうか？

>>243
スパトラしかありえない。
TR乗りはスパトラだ！

シート下？

書類入れるにも苦労する位何も入りません

今、田舎の下道ツーリングより帰還
走行距離は280kmで、7時間くらいかな？平均時速40km?遅ッｗ

最後に給油してから190kｍほど走って再給油したら5.2リットル
まあ、誤差入れて燃費は35km/リットルてとこか

いつもは同じ位の距離を同じくらいの時間で走っても30km/Lくらいにしかならないのだが、
出発前にチェーン掃除して張り調整して、ついでにエアクリーナー洗ったのが良かったのかな？

俺も今日ﾁｪｰﾝ調整したんだけど
TRは調整簡単でびびた

雑誌見た。
250ストリートバイクってあんなにあったんだな…
高速の点数が比較的高かったのは意外だった。
他のがダメすぎたってのもあるだろうけど

>>285
マフラーを替えると高速がもっと快適になるよ、ちなみに俺はトライアンフ風だけど。

WMのマフラーのトライアンフとキャブトンとメガホンって音一緒なのかな？

興味あるんだけど、これって骨格はエスとレア？
オフじゃないよね。昔のビンテージオフ見たい名乗り心地かな？

俺はガンガン未舗装路に突っ込むけどね

マフラーか・・・新しいのほしす・・・変えたら遅くなるは音しょぼいはでたまったもんじゃないｗｗｗ
ＷＭのキャプトンか大和のが欲しいな。それかKERKER.。

>>288
多分、微妙に違う。
ついでにいうと、エンジンやギアは同じだがキャブは違う。
（小タンクのため燃費向上）

へ〜、そうなんだ。口径が小さいのね。意外とエスとレアの方がパワーあるんだ。
TRカッコいいね。ノーマルでレインボーカラーのタンクのヤツに乗りたいよ。

・下から上までパワーうｐ
・音量控えめ
・見た目いいカンジ

そんな魔法のマフラーないですかいな

スパトラつけてるやついないの？

タイヤ替えたいんだけど安いのがいいんだけどダンロップのK18とIRCのWF920
てどっちが長持ちしますかね？燃費とか変わってきますか？
知ってる人いたらお願いします。

ｽﾊﾟﾄﾗはどこのもｳﾙｻｲわ走らなくなるわで最悪らしいが…
まじ？

皿で調節という最大の特徴を考えてあげてください

あれどっちにしろ音が下品じゃん。

レインボーはどっかのショップが新車のみ販売してたよ。
それがいやなら自家塗装か委託。
委託はそれなりに金かかるし自家塗装は失敗のリスクと時間がかかる。

>>295
コストパフォーマンスが高いのはIRCだろ
長持ちさせたいなら橋石のACがオヌヌメ

俺はAC履いてるけど１２K走った今でもまだまだいけそう

>>288
前半分は同じ

>オフじゃないよね。昔のビンテージオフ見たい名乗り心地かな？
どちらかというと、大昔流行ったスクランブラーだね
オンロード車フレームベースの極初期のオフ車

たしかにスパトラはうるせーと思うが、
単気筒でマフラー換えればどれでもうるせーんじゃね？
ヨシムラでさえ爆音らしいし。

マフラーは換えたい、けど爆音はイヤって人が選ぶんなら、
スパトラで音量下げるしか無いのかなと。インナーサイレンサーとか使って。

でもパワーがダウンするのは・・・ノーマルが最強かね。やっぱり。

マフラー替えると、高回転で伸びる様になった…て話は聞くんだが
この単車、高回転で伸びても仕方ない部分もあるしなあ
勿論個人の好みの部分ではあるが

まぁ気に入った排気音が出ればいいんじゃないかな爆音じゃなくて

ノーマルに近い排気音で高回転で伸びのいいマフラーあったら教えてください

安くて長持ちするロードタイヤ教えてください

今日バイク屋帰りによってきたら２万円くらいのTR用のマフラーあんだな
やすいもんだよな。けど音とかどんなもんなのか気になる

ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｲﾌﾟじゃなかった？安いからってかったら失敗するょ

爆音？

カワサキの試作車
ttp://www.cute.to/~tsune/images/250tr_2.jpg

そのマフラーだけｸﾚｸﾚ

>>309
試作車ってそれプロトだかのデモマシンじゃなかったっけ？ちがったらごめんね

>>311
いや、TRの開発チームがモーターショーに参考出品したもの
（当時の雑誌記事による）

http://p2.ms/mw40z

TRの開発チームなんてあったのか。
しかしこれもまたヴィンテージ風味のいいバイクだなぁ
また垂直シングルエンジンなのね

近所のカワサキのお店でTRの新車が30万なんですけど、買いですか？
それともこれくらいはどこでも当たり前なんでしょうか？

年式による

乗り出しが30？

乗り出しだったら激安だな

諸費用入れたら35万ぐらいで、年式は05だと思います。

ふつー

今年の春買ったけど05でそれより安かった。車体価格２８で川崎から２ﾏｿ分のｸｵｶｰﾄﾞﾓﾗﾀｰ

>>315
07’モデルがでるかどーかによるかも・・・
今月からの排ガス規制で生き残れなければ値上がる（正確には値引き率が下がる）
可能性もあるんじゃね？

俺も今月買うつもりだけど、
06で車体価格277,000円+クーポン2万円分付きだよ。

>>307
そうそう。ストレートだったよ
メーカーどこか忘れたけどね。
やっぱちょっと安っぽい音でるんかな
ちょっと買おうとしてたから買わんでよかったよ

>>324
ゃっぱりｽﾄﾚｰﾄね。安っぽい音とゆうか
ただの爆音で音割れがするょ。(付けてる人ｽﾏｿ)
ﾏﾌﾗｰ買うならﾌﾙｴｷにした方がぃぃょ。

知り合いにカワサキに勤めてる奴がいるんだけど
今年いっぱいらしい
06プレミア付くかもよ

え…？それは、ＴＲが今年で生産終了って意味…！？

>>326
知り合いは今年いっぱいで定年退職か・・・

ﾊﾘｹｰﾝのｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ以外でﾎﾟｼﾞｼｮﾝあげられるﾊﾟｰﾂってある？

知り合い・・・
〜らしい・・・
〜かもよ・・・

('A`)

まぁまぁ無限ループの定番のマフラーの話でもしよーぜｗ

ＷＭのキャプトンつけてる人いたら音がどんな感じかとキャブセッティングいるか教えてくだしあ

250TRにデイトナの電気式タコメーターを取り付けたいのですが、専用ハーネスが手に入らなかったため、コードを何処につなげばいいか分からず困っています。

どなたか下記の画像のミニピンから出ている黒・赤・茶のコードをハーネスの何色のコードにつなげればいいか教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。
http://www.webike.net/sd/526767/#detailImage

下記の図にミニピンの黒・赤・茶の色を書き込んでいただけると助かります。

留め具を上として見た図
       ┌┐
───────
│   │   │   │
│−＋−＋−│
│   │   │   │
│−＋−＋−│
│   │   │   │
───────

エストレヤ用ハーネスでいけると思うよ

>>326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157413695/l50#tag737
バイク板を賑わしてる話題だけど、TRも取りあえず終わりか。
そしたらエストも終わりかな。
いつかFI化して復活するかもしれんね。

生産終了したってプレミアつくのは少なくとも５年はかかる

もし空冷全滅ならTR、エスト、W6、W4、ゼファーシリーズ生産中止？
カワサキ自体が終わるだろ？
そんなことってあるのかな？

ﾌﾟﾚﾐﾔなんかつかないって。

そそつかんつかんクラブマンにプレミアつきましたか？って話しだよ

クラブマンにプレミアついたじゃん。

なんか400位以上からは何とかなるみたいな話聞いたな。
しかし新車のクラブマンがあれば確かにそこそこの金は出してしまうかも試練

250空冷シングルが絶滅したらプレミアつくかもな

250程度だから、空冷シングル〜２気筒くらいが使いやすい。
規制対応が難しいのは辛いな。

単車屋の話だとTRは06年式の仕様で規制以降もイケるそうな
他メーカーの空冷シングル250はお値段ﾁｮﾄ上がって07年式からFI化だそうで

むしろＴＲをＦＩ化してくれ・・・
信号待ちのエンストとおさらばしたい

カーカーのマフラーの人いる？
いたらインプレお願いしたい

>>343
グラトラ/ST250も新設計だから、イケるんじゃないかな？

>>345
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155710980/l50

すいません。FIって何ですか？

ググれ

・・と言いたいが、短すぎてhitしないことを知ってるから教えてやる

「フューエルインジェクション」でググれ

>>349
ありがとうございます。
会話に参加したいのでググってみます。

>>347
KERKERのは違法になるんだ
知らんかった

KERKERのスリップオンです。
ﾊﾟﾘﾊﾟﾘ乾いた感じで物凄くｳﾙｻｲです・・・
見た目が気に入ったので付け替えたんですが、
もう少し音量を下げてほしい。
金属タワシで音量下げようとエキパイとの継ぎ目あたりに
つっこんだんですが、フカした途端、
「スポン！！」って、飛び出してしまいました・・・

>>352
想像して吹いたｗｗｗ

>>352
�dクス。やっぱウルサイか…
カワサキだから（シングルだけど）カーカーいいな、とか思ってたんだけど
ウルサイのはなあ。やっぱりなあ

>>354
ウルサイけど、KERKERのスリップオンをつけたら炎髪灼目の少女が、
「ウルサイウルサイウルサイ！」ってツンツンしながら怒鳴り込んでくるけど、
そのうちにデレデレになるらしいよ。

>>ALL
>>355本人は傑作が書けたと思ってるんで勘弁してやって下さい

一度だけは勘弁してやるから、355に二度と冗談は言わないように
キツク言い聞かせておいてくれ！

ここは>356の顔を立ててやるか。

晒しｱｹﾞ

もう許してやれよw

ま、音の感じ方は個人差もあるしな
俺は音に関しては、ノーマルでも無問題だった。
見た目を変えたくて、GOLD MEDALのにしたんだけど、
なんかイメージに合わなかったのでKERKERに変えた。
GOLD MEDALのは、ノーマルより音量上がって、
重低音で結構気に入っていた。回りも気にならないくらいの音量だったと思う。
KERKERは、自分の地区ではフカせられませんｗ
５速５０ｋｍで、国道まで（２ｋｍ）出てます。
人がいなけりゃ、イイ音かも知れない。

今日溝きりに2回ほど命をとられそうになった。
特に2回目はトンネル下りでいきなり出現。マジ焦った。

キャプトンタイプのマフラーで
音質は低音が強く、音量はノーマルより少しでかいぐらい
キャブセッティングの必要のない、そんなナイスマフラーない？

TRって駐車してヘルメットはどっかにつけれるの？

メットホルダーのことか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

マフラーの音はどうでもいい
音ショボくなってもいいから走るようになるマフラーない？

ブロックタイヤって雨の日のマンホールで
滑りませんか？
カーブに在るマンホールのせいで
雨の日に車体を寝かせて曲がれない・・

ブロックじゃなくても滑ると思うよ

そのとおり、センターラインも滑るよ。

雨の日はのるな！

>>367
違う単車買えよ・・

>>372
なぜに？
TRも､もうちょっと走るようになったら素敵じゃない

ボアアップしろよ…

スクランブラー風に、かっこよくカスタムしたＴＲの画像って、
ほとんど見ないんだけど、どっかにあるかな？
トラッカーとか、ちょっぱーとか、カフェ風とか、ビンテージオフっぽいのは
見たことあるんやけど

>>375
スクランブラー風にする場合は、エストレイア買うんじゃないの？

>>376
エストにオフタイヤ履かせるのか？

>>377
すまん、勘違いしてたようだ。

卒検うかったー
250TRほすいー

免許取ってから250TR乗ったら余りの軽さと足つきにびっくらこいた

俺もスーフォアから直だったからそんな感じだったな

250TR購入から数ヶ月、サイドスタンド出し忘れて立ちゴケ寸前になり
やべぇ！と思ってダメ元で足に力を入れたらふわっと車体が起こせてしまった
スーフォアと比べるとまさに自転車感覚

今日poshのゲル入りグリップ(緑)と一緒にレバーグリップ買ったんだが、
レバーグリップのつけ方がわからず無理無理に入れたら片っぽ破損してもうた･･･
取り付け方のコツ知ってる香具師がいたら教えて･･･

ヒントは滑る液体

CRC

>>383
専用のグリスがあるよ。
それかバイク屋でエアーガンで空気を贈りながら入れてもらう。

>>375
ノーマルでスクランブラー風だよね‥

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700401B20050615005+

このカスタム凄く好みなんですが、ちょっと高すぎなんで、
何をどーカスタムすればこんな形に近くなるか、
分かる方いたら教えてください！

↑まんまここのカスタム
ttp://chuckbox.jp/

まずライトとハンドルとシートかえればそれなりに見えるんじゃねｗ　セパハンとか見た目いじょうに疲れる・・・

なんかおすすめのサイドカバーってある？

>>391
アルミだったらnitroheadsかgoldmedal。boatrapでワンオフってのも良し。

>>389
サンクス、やっぱカッコいいな！
しかし自分で作業できるかが問題だな・・・。
>>390
とりあえずはその辺から挑戦ですね、
セパハンが疲れるってのが気がかりですけど。

疲れるっていうより腰にくるぞセパハンは、腰痛に注意だな。

>>384-386
滑る液体って言ったらぺぺくらいしか思い浮かばなかった
専用のグリスがあるのか、店ではまったく目に入らなかった
取り合えず�dｸｽ
週末あたりに再チャレンジしてみます

>>392
レスサンクスです。
チャックボックスのオーバルのヤツとか、
M&MsのFRPの安っすいプレートとかはどうかね？
丸っぽいの格好いいなーなんて思ってます。

>>396
いいと思ったのあるならそれにしろよｗｗｗ
サイドカバーにインプレなんていらんしｗ
おまいのバイクだおまいのセンスで選べ（・∀・）

ノーマルは、スクランブラーってより
トレール車だと思うが・・

自分でカスタムできないなら、高くても、
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700401B20050615005+
なんか買うほうが結局は安上がりかもね。

ttp://www.uploda.org/uporg544153.jpg

>>400
なんだいったいその萌える絵わ！
けしからん、思わず保存してしまったではないか！

>>400
見れんばい

今日、仕事やすんで卒検＆免許センター＆バイク屋でTR契約の
フルコースをしてきましたw　21日納車です。うれしー！

こんなクソバイク買うなんてすごいね

>>404
何か嫌なことあったの？

>>404はパンクでもしたんじゃねーの。

あれ？俺、クソバイク買っちゃったんですかね？
まぁ>>404みたいなクソ野郎にそんな事言われても、
まったく後悔しないけどw

>>407
いやいや決してクソバイクじゃないよ、ダートでも濡れた路面でも安心して突っ込める
し前輪ブレーキがよく効くからいいバイクだよ。

>>403
納車待ちが、これまた楽しいんだよね。

糞バイクと言われても仕方ない点が一つ。
雨天走行後にちゃんとケアしとかないと錆びる。
納車待ちの間にさび止め関連グッズを買っておけ。
購入初日にまずやることは錆び防止対策だ！

呉５５６は必需品だな

それは別にTRに限ったことじゃないだろ

錆びたら磨く楽しみ。これも良し。

こいつで高速二人乗りってしんどい？

一人乗りでもかなりしんどいからね、二人乗りは避けたほうがいいよ。

２５０で二人乗りＯＫだっけ？　大型持ってりゃ関係ないのか！？
なんか忘れたよ。

別に２５０ｃｃでも二人乗りで高速道路は走れるよ、ただ馬力的にはしんどいと思うけどね。

>>403は免許取立てなんで、1年間お預けだけどな。
ばれることはないだろうけどな。

しんどい、っていうのは、加速とかの問題でしょうか？

まあ一応安全運転第一で考えてるので、8-90km程度で巡航して一時間程度
ちゃんと走れればいいかな、くらいなんですけど。

普通に一般道走っていても、このエンジンだとある意味しんどいので、程度問題だとは思うんですｇが。

実際に乗った方いらっしゃいます？

二人乗りでしんどいのは発進と90以上の速度のみだな俺は。
高速は精神が先にﾔﾗﾚる

俺のＴＲ最近調子悪くなってきた…。
朝乗る前にアイドリングでエンジン温めて乗っても、
信号待ちで止まる時なんかにストールしちゃうんだよな。
昨日キャブをオーバーホールして掃除したけど直らない。て事で原因はキャブじゃなさそう。エンジンオーバーホールするしかないかな。同じ症状のヤシいたらレス頼む！
なんか
知ってるヤシも頼む！会社行けないぜ！

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで止まるだけでｴﾝｼﾞﾝ開けるのか！？
吸排気&Oil&ﾌﾟﾗｸﾞなどもﾁｪｯｸした？
他に変な症状でてるの？

422
フィルター変えて、オイルは千キロ前に変えて、プラグも新品に変えたばかりだよ。
オイルが合わないとそうゆー事起こるのかな？
バイク詳しくなくてなー。

マフラーはノーマル？
俺はマフラー替えてから同じよーな症状だけど
ジェッティングすんのめんどいからあきらめてるけどな。
止まる時はストールしないよーにクラッチきってもしばらくアクセルあけてる。
あとはアイドリングスクリューちょこちょこ回してごまかす。

>>421
似たような症状で修理してもらったことあるよ
信号待ちとかで止まるとエンスト、追加で燃費悪くなってトルクも減
バルブクリアランスの調整で直ったとか
関係あるか分からないけどエアクリボックスのキャブ側がオイルみたいなので濡れてた

424
マフラーは変えてるよ！純正に戻してみよっかな？
でも純正は恥ずかしいな…。俺も今んとこごまかしながら乗ってるけどな。
425
バルブクリアランスってなんだ!?
バイク詳しくないから
全然わかんないやごめん。その修理けっこうお金かかった？俺も出そうかなー。ちなみにオイルの粘度変えてから余計調子悪くなった気が
するのだが、それも関係あるのかな？

ﾌﾟﾗｸﾞはちゃんと刺さってる？ｷﾞｬｯﾌﾟを触らなかった？
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰで試してみては？
もちろんﾁｮｰｸは戻してるょね？

多分、排気漏れじゃない？マフラーの付け根とか、確認してみ。
馬力が少し落ちたような感じがするなら、ほぼ確定。

427
プラグはちゃんとさしてるし
プラグ変える前からの症状だからプラグでもないのかな。
428
馬力落ちたかどうかは素人だからわかんないけど、
二人乗りした時は、一人の時よりこの症状がひどく表れるよ。
オイルは関係ナッシング？

よもやオイルの粘度を硬くしてやいないだろーな？
そしたらそれが原因

430
いや、バイク屋に持ってってオイル交換してもらって、前は何が入ってたかはわかんないけど
これでいいって言われてそれ入れてるよ！
今の粘度は…帰んないとわかんないな。
TRは硬いオイルダメなの？

つーかもぉーそのバイク屋持ってけって
粘度変えたって書いたくせにどっちに変えたかわかんねーんじゃ話にならん

そういえば中古で買って初めてのオイル交換だったから前はどのぐらいの粘度だったのかもわかんないな…。
ちなみに粘度はどのぐらいがいいの!?

夏は硬めで冬は柔らかめ

>>433
いますぐバイク屋いって「20W-50のオイルにかえてください！」って言って来い。
バイク屋がごちゃごちゃ言うかもしれないけど無視してよし。

435
ありがと。近いうち行ってくるよ！

TRにハイオク入れて意味ある？　ちなみに新車。

こんなチープなクソバイクにハイオク入れてどうすんの？
バイク自体、使い捨てなんだから。

TRはレギュラーガソリン車です。
経済的面を考慮すると、TRにハイオクを入れる必要性は低いが、
添加剤による清浄機能などの効果や若干の出力・燃費の向上は期待できる。
あと、オクタン価が変わっていることで着火がしやすくなる。
ちなみにハイオクとレギュラーが持っている燃料の熱量は同じ。

ハイオクのほうが着火しにくいだろ

435
オイルのメーカーとか特に気にしなくていいの!?
至急レス頼む！

メーカーなんか気にすんな

有料道路で９０キロ出したらもう限界だと思った。
前に高速で１００出したときはそうでもなかったのに…

まだ100�`出したことないや

>>441
ｵｲﾙは前に使ってたのと同じじゃないと一回洗浄しなきゃじゃない？

>>253
今日読んできた
比較の他バイク乗ったことないけどまあそんなもんなのかって感じだ
俺的には性能はおいといてもとりあえず見た目は一番カッコイイ

ハイオク入れると調子悪くなるかもね、点火時期変えれば別だけど。

あの企画のカテゴリのバイクで性能的にTRより優れてるのがFTRくらいじゃね？
悪く言えば似たり寄ったりなんだよな。

エストレアタンク装着TR
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200294B30060421001+

>>488
このクラスのカテゴリーって全部コンセプトというか向いてる方向が違うのが
纏められてるって感じなんだけどね
TWは元々 不人気の特殊OFFを作りつづけてるうちに
安い中古を使ってユーザー側で遊び方発見しますたって感じのモデルだし

FTRはダートトラッカーで原型が売られていた時期は
見向きもされず販売面では失敗したのに（その後中古が高騰）
基本的に復刻モデル出さない
ホンダが珍しく出したモデルだし（エンジン変えてるのは意地かな）

バンバンが両方の中間辺り狙ってる節あるけどね
コンセプトとデザインまんまの復刻モデルでユーザー側に擦り寄る
TRもどっちかといえばこの路線かな
まぁ、唯一ロード車のフレームを使い、変に味のあるエンジン持っていたんで
独自路線ぽい雰囲気はあるんだが

んでグラドラが人気でそうなジャンルだし
安く流用で作れそうなんで作ってみますたっぽい空気が

今日、TR契約してきたんだけど、ノーマルマフラーって
どんなかんじ？
形はすごい気に入ってるんだけど、
あまりにもおとなしいんだったら変えようかなー

ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm
こういうSSだらけのツーリングにTRで参加してるのはスゲーな。
明らかに浮いてる。

SS乗ってるヤツは全員運転技術が上手いわけじゃない
中にはスペックだけで買ったヤツもいる

マスツー行くといるだろ、すり抜けしないで「安全運転」とか
山道入った途端「この峠は初めてだから流すよ」とか言い訳するのがｗ

442
結局今日オイル交換する
時間なかった。
ちなみに今入ってるオイルはＭＯＴＵＬのＳＡＥ15Ｗ50てやつだった！
粘度は硬いのか柔らかいのか!?
いいのか悪いのか教えてくれ！レス頼む！

>>454
うーんちょっと硬いような。
メーカー指定の10W-40の粘度のオイルならなんでもいいよ。
心配ならメーカー純正のT4、S4、R4辺りを入れておけば絶対間違いない。
それでも症状が改善しないなら、オイル以外の問題だと思う。
以上、エスト乗りでした。

俺は4CTの5W-40入れてるけどな
特に不満は無いしギアもスコスコ入る

柔らかすぎるとマズイかな？

>>452-453
マスツーで安全運転は普通の事だよ。軽く流して正解なのさ。
なんかあれば迷惑をかける事になるしね。
どうせＴＲなんかＳＳに対抗できないんだし。

【Kawasaki エストレア・250TR、2006年をもって生産打ち切り決定】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/

ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｵﾌ系でツインサスが好きならやっぱりTRがいいかなぁ。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂもあるし、いろんなｽﾀｲﾙに出来そうだしね。激しく欲しい。

>>453
マスツーですり抜け縞栗とか山道入ったとたんに眼が三角になる奴いるよね
一人の時やれっての、お前が事故ったら楽しいツーリングが台無し
と、長老に怒られますたorz

質問があります。

Q1　あたしの250TRのハンドル側にあるライトが下向きに光らなくなりました。
　上向きにはライトが点きます。　これは中の電球を変えるだけで
　点くようになるものでしょうか。　あたしみたいな馬鹿でも取り替えられるでしょうか。

Q2　バイクに全く乗らない友達が言うのですが、LED（？）という電球を
　　入れると切れなくなると言われました。もしこの話が本当なら
　　あたしもLEDという電球をライトに入れたいのですが、250TR 向けの
　　このような商品は売っているでしょうか。


ググレーと言われてしまうかもしれませんが、教えてくださると嬉しいです☆
よろしくおねがいします。
　　

>>453
＞マスツー行くといるだろ、すり抜けしないで「安全運転」とか
俺はスリ抜け中にスタンドに入る左折車に巻き込まれて以来、絶対スリ抜けしない
>>453がどういう意味で書いたか知らんがスリ抜けしない事は下手糞なライディングって認識なら間違っていると思う。

初めての道で無理しないとか、すり抜けしないってのは別に悪いことじゃないよなぁ。
SS乗ってるのにって事を言いたいんだろうけど、SS乗ってるから飛ばさなきゃいけないって事はないし、乗り手の乗り方次第。

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　　| く, グ / .く, グ / . | .レ'７´ﾌ カ　ｌ　| .レ'７ lー┐.|　 |
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　　|　　　（　´_ゝ`）　　シェフの味！ 　　　　　　　　 |　 |
　　|　　 ／　 |： 　ヾ　　　　　　 　∧＿∧　ドウダカ |　 |
　　|　　/ /　 |：　l､ 　l　　　　 　 （´<_｀ 　）.、 　　 　 |　 |
　　|＿_(__コつ|￣|С,ノ　＿＿　(二二つ二ノ ＿＿　|　 |
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　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｸﾞｸﾞ（・∀・）ﾚ!! |　 |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_______________|／

ﾛｰの球切れだね。ﾊﾞﾙﾌﾞ変える位できんじゃね？
注意はﾊﾞﾙﾌﾞを素手で触らない事

1人連れたｗ

SSとかマスツーって何？

ヘッドライトがLEDってないと思うよ

SS→スーパースポーツの略。「スポーツ」なのに乗ってる人に肥満体型が多いのはこれいかに
マスツー→ソロツーの反対語

テールはLEDを使ってる人いるみたいだけど光量が少ないから不安だよね

>>468
さんきゅう

昼間見えないって言うよね

釣りかょ。ﾀﾞﾘｰ

テールランプのネジが締め甘くて走行中にとれたっぽーい
単気筒の振動の強さを甘く見てたOTZ

原付より遅く走る250TRはどうかと思う
250TRに抜かれるSSもどうかと思う

バロンで新車の車体価格31万だったんですが安いですかね？

>>472
それって原付が飛ばしすぎなだけじゃない？

俺は街中だとほとんど左車線で流れに合わせて走ってるから
原付だろうがなんだろうが急ぎたい奴はさっさといけよって感じだけどな
用事もないのにすり抜けとか無理な追い越ししてもリスク高めるだけだし
なにより必死に見える

今日、立ち寄った道の駅でのこと。

TRの横に座ってボーっとしてたら
初老の男性に
「にーちゃん、古いバイクきれいに乗っとるなあ」
ってほめられたよ・・・

まあ、カワサキの狙いとしては当たってるか。

>>472
おれもしょっちゅう原付に抜かれてるぞ、大概左車線で車の流れに乗って走ってるからね。
第一このバイクはまた〜り走るのが一番！

もう手放してしまったがTR乗ってたときはご年配にやたら話しかけられたなぁ。
エストと同じく昔のバイクに見えるそうだ。
ﾏｯﾀﾘマンセーだったが2stオフ車に一回乗ってみたらパワー厨になってしまい手放したがTR売らなきゃ良かった。

ついにTR購入します!!
とりあえずアルミフェンダーへの変更とテールを小さいのにしてもらいます!!

>>476
>>478
自分もこないだおじさんにﾒｸﾞﾛの話をされましたよ。

納車して家に乗って帰ってきたとき
うちの親父も「メグロだ！」って言ってたな

そんなに似てるのか？

タンクとかマフラーの感じからW４００のほうが似てると思う

TR
↓
SR
↓
TR
来週納車だよ〜ん。昔乗ってたのが2002ﾓﾃﾞﾙだったんだけど2006では変更点あるの？

タンクのカラーリングくらいだろ、スペック的には変わらんと思うが、ちなみに俺は０５年式

やいおまいら！
急に話変わるけど、TRに似合うﾍﾙﾒｯﾄって何よ？

ｶﾌｪいぢりじゃなく、ﾉｰﾏﾙでね。
ｴﾛｲ人、教えてくれ！

やっぱｼﾞｪｯﾍﾟﾙじゃないですか？

前後TT100GPにタイヤ交換するために見積もりをお願いしたら

某量販店　→　24,800円（工賃共）
TRを購入したバイク屋さん　→　14,000円（工賃共）

まさか一万以上違うとは思わなかたよ！
バイク屋さん、なにかと勘違いしてないですよね・・。

>>487
量販店　 ＝ タイヤ代＋工賃
バイク屋 ＝ 工賃のみ

って落ちじゃない？ｗ

>487
推測というか、単なる妄想かも知れんが
TT100GPはフロント要チューブ交換だから

某量販店＝F側チューブ交換も入れての金額
バイク屋＝その事知らず前後タイヤのみの金額
だったりして

>>483
何故ＴＲに戻ってきたんですか？
俺ＳＲに代えたいなと思ってたんで気になります

>>476 俺もコンビニ駐車場でおじさんから話しかけられたよ。「昔っぽくてカッコいいバイクやねー！なんて名前？」って。
友達のマジェスティには見向きもせず、TR褒められたのが誇らしかった！大事に乗るぜ！

そういえば俺も信号待ちの時隣の軽トラのおじさんに「古いﾊﾞｲｸに乗ってるねぇ〜」って言われたことあるなぁ。
一文字ﾊﾝﾄﾞﾙに風切り付きﾒｯｷﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ仕様だったから古いﾊﾞｲｸに見えたんだろうけど

>>483
06年式仕様は2007年からの廃ガス規制に対応した分
始動性はさらに悪化

点火系強化というか
速攻プラグをイリジウムに替えるのをお勧めする

>>465さんへ
レスをありがとうございます。
>>465さんの書き込みで自分でやってみようという気持ちにさせられました。
頑張ってやってみま〜す☆

オレもSRに乗り換えようか迷ってるからなぜ戻ってくるのかを聞きたい！

＞06年式仕様は2007年からの廃ガス規制に対応した分

これマジ？
平成10年規制対応じゃないの？

今日KCBM行ってきました。
カワサキ車が数百台ズラリと。なかなか壮観でした。



TRは俺だけ。マジで。

今日、純正のアルミアップフェンダーに変えた。
なかなか理想のカタチに近づいた感じです。
後は、
・リアを純正アルミフェンダーに
・ハンドルをハリケーンのスクランブラーハンドルに
・ライトを純正ライトに戻す
工賃込みで５万くらいか？・・・
ステンのF,Rフェンダー売れば、少しは足しになるかな・・

それくらい自分でやれ

ハンドルは穴あけなあかんし、
ライト周りはようわからん・・
Rフェンダーも、届きそうにないとこにボルトついとるしなぁ・・
まあ、ハンドル以外はなんとか自分でも出来るかもしれない。

今日、フォークブーツ履かせようと思って、
TR買ったバイク屋に注文しにいったら、
パーツ代 約6000円+工賃10000円って言われたよ。
フォークブーツってそんなに履かせるの大変なの？
もしかしてボラ（ｒｙ

Fフォーク外すことになるんで大変なんでは？
パーツ代が高い気がする。
俺も付けてるけど、他と一緒にやってもらったから
値段はわからん。

>>498
突然ですが・・・ステンのリヤフェンダーに変えようかと思ってたトコです。
よかったら適価でお譲りいただけませんでしょうか？


とダメモで言ってみますた＾＾ゞ

>>503
いくらくらい？
リアフェン買ったらヤフオク出そうと思ってた。
ちなみにDAYTONAのステンショートリアフェンダー。
使用距離は３，０００ｋｍくらいかな。
転倒無し。田舎なんで、車庫に入れてる。
あ、ステンだし、雨は関係ないかｗ

>>501
調べたがエストのフォークブーツで1本3,098ｴｿ（バンドが368）
それを2セットだから工賃考えたらそんなもんじゃね？
Fタイヤ外してFフォーク一式車体から外さないといかんからその金額は妥当かな

>>505
レスありがとう。
妥当な値段なんだ。。
どっかのTR海苔HPでNAPSで履かせて工賃4000円って書いてあるの見た事あって、
ぼられてるって思ってたよ

たまに白に緑のレインボータンクのＴＲ見るんだけどそーゆー人って
みんな自家塗装か工場とかに頼むの？

>>507
ここのコンプリート車じゃねーの？
http://www.blm-k.co.jp/bike/custom/250tr/250tr.htm

>>508
どうなんだろ？でもそこだと新車買ったときからじゃないとダメなんだよね？
レインボータンクにしたいよ〜（´・ω・`）
普通工場とかに頼むといくら位になるんでしょ・・・？

うちの地元の板金屋さんだったら3万くらいかな

色塗るのって結構簡単なんだぜああいうラインとかは特に
自分でやってみては。
あれなら材料費四千円あればＯＫ

ﾁｪｰﾝ&ｽﾌﾟﾛｹ掃除しようかと思ってるんだけど
ｴﾝｼﾞﾝ側のｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ？のﾎﾞﾙﾄ何ﾐﾘか
わかる人いません？

>510-511
ありが�d
自分で塗ってみたいって気持もあるけどデザインってかラインの形が綺麗にできないだろう品・・・
あれ自分でやる場合ってフリーハンドで書くのかな？黒レインボーのシールだけ買って形を映すのかな？

フリーハンドだったら無理ポ(´Д⊂

>>513
フリーハンドというか東急ハンズとかで0.2ミリか0.3ミリくらいの
細ーいマスキングテープ買ってきて、納得いくまで貼り直しながら
ラインを出すの。見本があれば楽だろうけど少々違ってても
誰もそんな厳密に見ないでしょう
マネて微妙に違うのがイヤならラインを自分でデザインしてもいいかも

でラインの外の塗らないとこ新聞紙とかでマスキングして
ホルツとかのウレタン系塗料スプレーで塗る。
最後にクリア噴いてサンドペーパーとコンパウンドで磨く。
できたら窓から投げ捨てる。
周りにプラモ作る人とかいれば聞くとよいのではなかろうか

>>514
なんども丁寧なレスありがとうございます(ﾟ▽ﾟ*)
デザインについてもう少し検討していけそうだったらやってみます！
もし成功したらうｐします！
失敗したら折角オクで落としたタンクが（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>515
頑張れ（･`ω･´）
ただ相当工程を省いて書いたがまるでサッパリならば
やはり誰かわかる友達に教えてもらうが吉かもしれない

>>516
その辺は適当に自家塗装かなんかでググってみまつ
とりあえずは友達のＫＨとか>508のリンク見たりして
デザインの研究をばしてきます！


デカール買った方が早い気が・・・( ´_ゝ｀)

今週、白TR納車予定です。
はじめてのバイクなんですが、メンテナンスは何をしたらいいでしょうか？
マフラーやビスがさびやすいと聞いたんですが

>>518
自分で出来る範囲でOK。

振動でﾅﾝﾌﾟﾚ割れてた。TR程度の振動でも割れるのね
ちなみにｽﾃｰは社外だけどね

即レスありがとうございます。＾＾
7000円位で宜しかったらお譲りいただきたいと思うのですが･･･
当方のメアドのせておきますので、宜しかったらメールにてご連絡お願いします。
ﾜｸﾃｶﾜｸﾃｶ楽しみにしています。ｗ＾＾

SRから乗り換えた理由は
なによりいじれないからかな　とゆうか金がかかる
俺が買ったSRは04の新車だから排ガスで車検は通すのめんどくさいし、ﾀﾝｸはでかいし、ｾｷｭﾘﾃｨｰはついてるしで
自分の理想のｶｽﾀﾑには向いてなかった。中古はやだしな…
でも乗り換えたときはTRみたいなｽﾋﾟｰﾄﾞの遅さやｷﾞｱの入りずらさとかは解消されたしｻﾋﾞに強かったしなかなか満足してたよ。ｷｯｸも簡単にかかるしさ

SRも十分に遅くね？

このクソバイクが走ってるの見るたびに笑うよ。
必死すぎ。

454だけど
昨日オイル15-50から10-40に変えたのにまだエンジン止まるお…。
バイク屋の奴がさ、TRだと15-50じゃないときついですよ〜！ってゆーから

メーカー指定は10-40だけど？
って言ったらその店員調べててさそうですね、メーカー指定は10-40ですねだって！
バイク屋のくせに知らないんかい！
エンジンとゆーかオイルが温まると止まらないんだけど異音？が聞こえるんだけど？
アイドルからちょっとアクセル開けるとさ？なんの音だろ…
一難去ってまた一難…

＞バイク屋のくせに知らないんかい！
おまいはオーナのくせに知らなかったろ？

525
俺か!?俺が知るわけないジャマイカ（笑）
知ってたらオイルの事みんなに聞いたりしないよーん！
でも一つまた勉強になったけどね。みんなありがとー！

フォークブーツ付けたいんですが、バイク屋にTRのフォークブーツが無いと聞きました。バイク屋が適当な事言ってるのかな…付けてる方は、どこのフォークブーツで、サイズはいくつの付けてますか？

>>527
キジマのST250用フォークブーツが付くよ。
27だか２８パイの奴。
３１５０円だったか、つけようと思って買ったけど本体売っちまったので転がってる。

>>524
オイルの粘度はそんなに神経質にならなくても・
ほかに原因があるような・・・

都内で中古のエストレヤのタンクを安く売っている
ショップどなたか知ってますか？

>>530
ヤフオク
塗装するつもりなら俺のをやるｗ

じゃあくれ

>>532
まじでいるかい？
友達の家に放置してるのが1個あるんだけど送料着払いでよければ貰ってくれ。
凹みあるからパテで補修してからサフェ吹いたほうがいいよ。
捨てアド曝してくれたらこっちから連絡するっす。もう寝るので明日でよければ。

ただ、仕事が糞忙しい＆友達と予定が会わないので発送が遅れてしまうのを耐えられれば。

もとい、ください。

じゃおれにもくれ

>>535
君には溶接の犠牲になって最後にはサンダーで切り開かれた白TRタンクをあげｒｙ

おれだけひどいな

>>527
俺はキジマのボルティー用つけてる
ただ、バイク屋に頼むと工賃えらいかかるから
切れ目入れてかぶせる感じで自分でつけた。（フォーク抜くのもめんどいし）
後ろから見ると切れ目がまるわかりだが、まじまじ見なけりゃ気付かんよ。

TRて初心者には難しいですか？
ギアがはいりずらいとよく耳にしますが・・

むしろ足付きやハンドルを考えたら初心者向け

>>538
へーそんなんでも大丈夫なんだ。
走ってる内に回転して切り目が前にいったりしない？

>>539
あと値段もTRは初心者向け

>>538
切って入れてる場合は、時々外して中掃除しとかないと
中のフォーク自体が汚れてたりして錆の元になるからね

>>539
教習車のCB400SF乗れたんだから余裕でしょ

544〉
CBより全然扱いやすいってことですか？
それなら安心です

>>545
ようこそこちら側へ

スーパーサウンド着けました。
スリップオンのやつね。
取り付け自体は簡単。でも排気漏れがｽｺﾞｽ。
一回はずして耐熱の液体ガスケットたっぷり塗って解消。

音はノーマルよりは大きいですが
爆音と呼ぶには程遠い印象。

取り付け後走行すると煙が出ます。あと焦げ臭い。不安になるほど。

でしばらく走ってからディスクをはずしてみたら
塗りすぎた液体ガスケットが固まりになってディスクにひっついてた。

あとサイレンサーとノーマルエキパイをつなぐパイプの塗装が弱いのか
白っぽくなってきました。
取り付けの前に耐熱の黒で塗っておいたほうがよいかも。

以上参考まで。

>>545
乗りやすさは保証できる。

>>532
エストレアタンクまじで要るならcd90toksr@やっほー.co.jpにご連絡くだされ。

>>493
俺も10日ほど前にプラグをイリジウム、コードをホットワイヤーに変えてみた。
ホットワイヤーはエンジン痛める説も聞くが、バイク屋は
「そんな痛める程効果でたって話聞いたことないっす」とかいうので、ま、オシャレ要素で付けてみた。

これがすこぶる調子がよろしい（06年式）。

始動性はチョーク要らず（朝晩の冷えてる時間はすぐエンストするが日中は大丈夫）で一発始動
始動して一分もしないうちにすぐにアイドリング安定。

トルクは気持ちあがったかな。上り坂の発進でちょっと出足良くなった（気がする）。

燃費はかなり向上したよ。普段は26km/Lくらいだったのが28〜30行くようになった。
先日の下道ツーでは40km/L出た。

ここまで効果出るとは思わなかったよｗ

プラグ交換とか自分でできるもんなの？

単気筒だからすごく簡単

ノーマルで最高速130km出る様ですが マフラー変えちゃうと 遅くなっちゃいますかね? 100km位でいっぱい×２になりますかね?

オイルフィルターとクランクケースの間に小石とか苔が入り込んで気になる

今日、八王子バイパスで125キロでた。
平坦な道で、
カスタムはWMのキャブトンマフラーと一文字ハンドルくらい。
もすこし出そうだったけど音が非常にやばかった。

マフラー変えても 120kmは出るんですね もうこの時期はチョークないとかからないですか? 1年中チョークは当たり前ですか?

>>555
>>1

やっぱり年中チョークかぁ.. なんでなんだろう

誰か白タンクの未使用を2.1ﾏｿくらいで買ってくれない？
あとＧＭのタンデムグリップ。
オクで落としたけどやっぱ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

549マジ？俺も変えちゃおうかな。
アイドリング安定するまですげー時間かかるし、何回もエンストするんだよな。この前プラグだけ新品に変えたけど原因は全然違ったみたいだし。

>>558
あ、タンデムグリップ欲しいかも。
何色＆状態は？

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調な人普段整備したりしてる？
俺ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞだけど昼はﾁｮｰｸぃらなぃし
夜はﾁｮｰｸ10秒で安定するんだけど。冬は別ね

じゃあ俺も。裸婦&ロードの未使用キャリア5000ｴｿでどう？

エンジンガードつけたいけどTR用のってしょっぱそうなのばっかり…
他のバイク用のエンジンガードつけてる人いる？

純正のヤツ意味ないっぽいよね。
どっかから250TR用のアルミ板のヤツ出てなかったっけ？

あれも写真で見る限りペラペラしてそうでなんか怖い。どっちかっつーと装飾品系に見える。

>>547
俺もスーパーサウンド付けたいんだけど
音は、ドッドって感じ？
それともボッボって感じ？
ちなみに俺は重低音が好み

単気筒は大概ﾎﾟｯﾎﾟ

チョーク無しでかかるとかいってるが短亀頭ってのは

チ　ョ　ー　ク　引　い　て　か　け　る　も　の　な　ん　だ

>>559
イリジウムは確かに体感以上の効果はある
しかしカブると地獄。まったくかからなくなるよ
予備プラグ持っている方がいい

しかし新品プラグでエンスト…てのはエアクリーナーとかも見た？

>>566
ポポポというかパパパというか。

ノーマルは？

(´･ω･`)現在TW海苔だけど来週からTR海苔になる俺ちゃんがきますたお

みんな最高速120�qとか125�qって言ってるけどマフラ変えたりしてちゃんとキャブもセッティング変えてるかお？
TWの時はスペックがスパトラ皿８枚オープンエンド・K&Nパワフィル･NGKのプラグコード・燃料フィルターでキャブはパイロット下げセッティングで140�qミニメーター振りきりだったお

TRもセッティングが合えばもっと違うかと思うお･･･

まだ来週まで手元に無いし確かとは言えないけど

スピード出したいならネイキッドかSSでも乗ってろよ速度厨が

>560
遅くなってすまんこ
色はシルバーで状態はかなりいいと思う。
つけて走ったのは200キロ未満。
よかったらメールしてくれ。写真でも送るから。

>>572
はいはい武勇伝御苦労さん
お前は事故って死んで居なくなるだけですが、残された遺族の気持ちを考えたことありますか？
死と隣合わせの乗り物ってことを自覚してください

まぁまぁ抑えてくださいよ。
いじればもっと出るんじゃないの？って事を言いたいだけだろうし。
速く走りたいってわけでもないんじゃない？
TRは120〜130で必要充分だろうけどね。
実際それ以上でても事故るか氏ぬか捕まるかだしね。

いやいや、そんなに叩かんでも…。
別に572にＴＲセッティング頑張ってもらえば
いんじゃなかろーか？

>>576
ごめん、言いたい事かぶったな。

エストレアのシートってTRにポン付けできますか？

できない

今日つか今、衝動買いしたプレートホルダーを早速付けようと
納車して半年、初めて車載工具だした

なにこのガラクタ工具

こりゃ買い替えんとな…

遅いﾊﾞｲｸをﾁｮｯﾄでも速くしょぅとする者も
いれば、まったりいきたい人もぃる
盆栽好き、ﾉｰﾏﾙ好き、好き嫌いは判るが批判はぃかんょ

使えるのはﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁとｼｮｯｸ調整のだけだね

>>580
サンクスです。
やっぱチャックボックスのTRシート買うことにします。

>>572
ＴＷにしろ、ＦＴＲにしろ、グラドラにしろ
エンジン自体は、オフ車のエンジンがベースで
ボア大きめでストロークを短めという
基本的に高回転でパワーを出せるエンジンなんだけど
ＴＲはエストと同じエンジンで
ボア小さめでストロークを長めという、実用車風味なトルク重視のエンジン
だから、どっちかと言ったら最高速なんかは苦手な領域
これ自体はセッティングででも根本的には補正できないので
頑張ればある程度は何とかなるけど、労力を考えたら
あまり意味があることでは無いな

(´･ω･`)キャブセッティングだけじゃ限界があるってのはどのバイクにも言える事だおね

公道で命削ってスピードを競い合うような過激な走りはしないお
ただ吸気・排気をイジってるのにセッティング出さずそのまま走り続ける事はエンジンに負担を掛けるだけだとオモタから･･･スピードチェキもちゃんと夜中一般車輌の来ない所でしてるしね

そんな漏れはチョッパー目指しです。
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ビレットサスとか早速買っちゃった
楽しみだお

夜中にスパトラ皿８枚オープンエンド・・・・・

サスといえば、セッティングが決まらん

3段だと緩い気がするし、4段だと若干固い気が
やはりノーマルのサスはダメだな、なんかいいサスないかな…
…的な話を単車屋にしたら、

「あんたそんなシビアな乗り方しねーだろ
つーか気のせいだから。セッティングｷﾏﾗﾝとかっての
だまって3段くらいにして暫く乗っとけ」

…と一刀両断されますた

いや、もっともだと思うのだが
商売ッ気無さ杉だろ、俺の行きつけの店

漏れは車高が下がればいいと思うお
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

所沢から由比ヶ浜まで休憩なしで日帰りソロツー行った俺はタフケツ？帰りは4回休憩したが……

>>574
レスありがと。
実物はメーカーの写真みたから大丈夫です。
いくら位ならおｋですか？

ケツのタフさってのは、姿勢の問題だと思うんだよね、シートというよりも。
おいらはペラペラシートのレーレプに乗ってた頃は長距離ツーリングでもケツは平気だった。
けど、２５０ＴＲはすぐケツがやられる。
ケツというよりもチンコのすぐ後ろで乗るスタイルになるレーレプなんかと違って、
尾てい骨あたりで乗る姿勢になるのがケツが痛くなる原因なような気がする。
おいら個人の経験だから個人差かもしれんが。

569
559だが、チョーク２段階あるじゃん？
いつもは一段目で止めてアイドリングしてたけどさ
２段目まで引いてアイドリングするようにしたら2.3分で安定してあんまとまんなくなった！
みんなもしかしてアイドリングする時ってチョーク全開だった？

592
だからみんなシート変えたりするんジャマイカ？
俺は純正の時はすぐツーケー痛くなったけどさ
ナイトロヘッズのボコボコシートに変えてからは
全然とまではいかないけど大分解消されたよ！

アンカーつけれ
見にくい

サスがいまいちと思ってる奴は自分の座る位置を前にしたり後ろにしたり色々試してみるといいお＾＾
純正悪くないお＾＾

サーキットで使うとかなら別だけどＮＥ＾＾

アンカーって何だ？誰でも知ってるのが当たり前だと思うなよ
お前の言い方は知ってて当たり前が前提みたいな言い方だぞ

ごめん、２ちゃんにいるなら知ってて当たり前だ
こんなカオスなサイトでもルールはあるんだよ小僧

このバイクはノーマルが１番カッコいい。ウインカーとテールランプだけ小さくしたら、もう変える所ない。

逆にそれはやりたくないな

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
携帯からだから安価打てないんだお

>>601
自分携帯からですが

>>215
地元

代用機の化石携帯だからかな(´･ω･`)
何か打てない

俺なんて古いﾎﾞﾀﾞﾌｫﾝだから書き込みすらできないんだぞ

TRにつけられるアルミのダウンフェンダーありますか？
純正だと高くて、おすすめがあれば教えていただきたいです

古いケータイでもアンカー打てるしボーダフォンでも設定変更でデータを飛ばすに設定変えれば書き込める

ウインカーとテールランプ小さいのに替えてると
事故った時、事故相手の保険屋が喜ぶ

ま、事故の状況にもよるだろうが

保安基準を満たしている製品なら問題ない

もし事故で相手側がその事について触れてきたら
保安基準を満たしていて取り付けもしっかりと行ってあった事
裁判の尋問でももちろんだけどそれを強く主張・そして実証しよう
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
でないと相手側に叩かれる可能性�窮�

なのは確かだおね
保険屋も相手側の弁護士もあの手この手でくるから

>>597
なんだこの厨はw
半年ROMってこい

一番重要視されるのは事故状況。
安全運転すれば問題ない。巻き込まれ事故でも
自分に非が無いような運転を心がけよう。

>>606
フロント
http://item.rakuten.co.jp/seed/050504314/
http://item.rakuten.co.jp/seed/050504326/
リア
http://item.rakuten.co.jp/seed/050504315/

>>591
ここで書くのもあれだからメールしてくれまいか？

保険屋はカスタムしてるかどうか突っ込んでくるぞ
俺は事故った時、突っ込まれた…というか、自分の保険屋にどこか弄ってるかどうか聞かれた
当時は別にどこも弄ってなかったから「そうですか」で終わったが
まあ俺が事故ったのは随分大昔の話で、今はそういうこともないかも知れんが

しかし保険屋というのは一円でも保険料を出さない様にするのが商売なんで
保安基準に適合してても見難いテールやランプ類着けてると、今でもいろいろ茶々入れてくるかもな

保安基準に最初から適合してない爆音マフラーとか付けてる子は注意だな
つーかそのケースだと契約違反になって保険降りんか？

611のせいでTRが嫌いになりました。
てか何こいつらマジで？
引きこもりで一日中パソコンいじってる奴らに何で説教されてんだか（笑）
方形のくせに
調子こいてんじゃねーよー

半年ROMって来いとか偉そうに言ってんじゃねーよおたくの分際で（笑）
つーか普通にアンカーの設定の仕方ぐらい教えてくれてもいいだろ
お前が偉そうに出し惜しみしてんじゃねーよ

アンカーの付け方を教えてやるのはいいんだが（笑）
>>617は物を教わる態度じゃないと思うぞ（笑）

とりあえずＴＲが嫌いになったのなら（笑）
もう来るな。禿（笑）

ずっとアンカーの付け方すら知らずに馬鹿にされ続けてろ。ちんこ（笑）

６１８
教えるぐらいいいじゃないか！
人を仲間ハズレにして楽しいのかよ引きこもりが

どうしようもないな。

今起きた！いい天気だ！

まあ、それはそれとして・・・



>>619は物を教わる態度じゃないと思うぞ（笑）

教えて下さいませご主人様！

(´･ω･`)･･･

>>622
アンカーつけるには、初めにタグデータの受信が必要。
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。
これで次からタグが有効になる。

次からは自分で調べてね。

こうか！？

624
こうか

>>624
スレが荒れるからそれはやめろ

(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
やってみるお

>>619
＞人を仲間ハズレにして楽しいのかよ引きこもりが

旅先から携帯でｶｷｺんでる俺もヒッキーですか？

>>629
(´･ω･`)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

ID:fBEqqtUf こいつってネタでやってんのか？
まじでやってんなら本物の馬鹿だな（笑）

２ちゃんらしい流れだなww

(´･ω･`)>>624ありまとう

てか火曜日TR納車&登録なのに天気予報は･･･雨全開だお orz

本気だけど何か文句でも？

アンカーがつけれない人は、地域設定が済んでいないからじゃない？
名前欄に住んでる住所打ち込んで、管理人にメール送ってみな。
《Tokyo+Chiyodaku+Nagatacyou》 この要領で。

メール欄に『Hiroyuki』って打って書き込みすれば送れるから。
平日なら管理人が一日以内に設定してくれるはず。

(´･ω･`)流れ切ってごめんだお

オートレース車輌てカコイイね
サイクルフェンダーのステーの処理とか参考になるとオモタ

マフラーを純正の戻そうとしたら
なぜかガタつく
つけ方間違ってるんだろうか

どこらへんがガタついてる？
サイレンサー？エキパイ根元？
明日か明後日、純正エキパイ＋マフラーに戻すから気になる…。

>>638
エンジン側の根元だけど
ｶﾜｻｷのパーツリストのマンガ絵みて解決できたお

今更だけど、TRでニーグリップは無理だよな…？

あのタンクじゃねぇ

ニーグリップは実際に挟まなくても足閉じて押さえつけるような感じでやればそれなりに効果あるよ
別にタンクを挟むためにやってるわけじゃないからね

確かに小振りなタンクだからニーグリップはやりにくいけど出来ないことはないよ。
まぁ別にしなくても普通には走れるけどね。

(´･ω･`)漏れはね
あの小振りなタンクと綺麗な形のフレームに惚れたんだお

みんなはどうしてTRに乗るって決めたの？

>>644
値段が手ごろでオートバイの基本的なスタイルって所かな俺は。

>>644
近所のショップで見て回ってたら
250ccの新車で一番安かった

(´･ω･`)>>645>>646
そっかあ
安いってのは重要だおね
手頃にイジれてなおかつカコイイってバイク探してて漏れもいろいろと悩んだもんな

今日、車載工具を全部買い直した
アクスルナット用の27のレンチは
車載用の丁度いいのが見付からなかったからず付属品のままだけど
出先でアクスルナット緩める事もそうそう無いだろうから、これは付属品のままにしとく
あと、サスの調整用のレンチも付属ので問題なさそうなんで現状維持で

どうでもいいが、付属のプラグレンチ
プラスチックのドライバーの柄も付属してるけど、
プラグレンチもドライバーの柄になるの、みんな気付いてた？
いや俺は今日気付いたんだけどｗ

>>616でオタクとかいわれちゃったw

>引きこもりで一日中パソコンいじってる奴らに何で説教されてんだか（笑）
いじってるよ会社で一日中。Macだけどw

まあ一言、言わせてもらうけど、
今、自分の居る場所のルールを理解して、合わせられないような人は
社会でてから大変だと思うよw

もうここに来ないでね♪ ﾎﾞｸﾁｬﾝw

頼むからガキみたいな言い争いはやめてくれ

>>644
一人暮らしのアシ用に買った。
実家には本命のﾊﾞｲｸが有るけどアパート付近に駐輪しとくより実家のガレージにあったほうが盗難されないし

>>644
俺は最初、エストレアが欲しかったんだけど、新車じゃ高いし近くに中古のエストレアが売ってなかったから…
妥協してTRだった。
でも、今では最高の相棒だぜ!!こんな乗りやすいバイクは初めてだよ。

>>644
俺も実はエスト希望だった。
んがっ!!TRの方が10万程安かったのでTRに決定。
浮いた10万でカスタムを♪と思ってたが
もう10万越えそう…(´д｀)

俺は初めからｶｽﾀﾑの土台に合いそうなんでTR
にした。１番買う気になったのはﾀﾝｸ&エンジン。
買ってからｴｽﾄの存在に気付きｴｽﾄのがﾀｲﾌﾟだった。
小さいﾀﾝｸが気に入った癖に今では給油がﾒﾝﾄﾞｸｻ

(´･ω･`)ここの人のレスはTRが好きだって伝わってくる
静かにアツイって感じ
だお

漏れは
ノートン禿げしくほすぃおﾏﾏｰﾝ！
だったけど雑誌でTRを見てそんなのどーでも良くなった

カワサキに今までありそでなかったジャンルだしパーツももっと増えるだろうからこれからが楽しみだね

誰か後輪のトルクナットの締め付けどのくらいかしってる？取説に書いてあるかと思ったら空気圧だけでトルクは書いてなかった。

ｱｸｽﾙ?

そうそう。アクスルナット。

>>648
ほんとだｗドライバーの柄いらねぇｗ

ｱｸｽﾙの締め付けﾄﾙｸは解らないが俺が
ﾁｪｰﾝ調整した時はそんなｷﾂｸ締まってなかったょ。
参考にならずｽﾏｿ

>>655 ＞パーツももっと増えるだろうから
あー、ないない　それはない

ＴＲで日本一周とかした人いるの?

モーターステージのロワリングキットつけるのに後輪外したんだけどトルク値わかんなくて一週間そのまま乗っててどきどきしてるのはびびりすぎ？
ちなみにビレットサスも併用してめっさ低くなった。

>>661
カワサキバイクマガジンはおろか
スタジオタックにもほっとかれてるしね。

キムタクがドラマの中で乗ってくれればあるいは…
しかしそれで流行してもそれはそれで嫌だな。

>>663
俺なんか一ヶ月はそのまんま。心配ならﾊﾞｲｸ屋行くべし！

ﾍﾞﾀﾍﾞﾀｳﾌﾟして（笑）

スクーターを除いた250シングルの中ではトップクラスの売り上げなんだけどな〜
スクランブラーっていうコンセプトの微妙さがカスタムパーツが増えない理由だったりして

実はノーマルが一番だったりして・・・
下手にカスタムすると良さが半減するんだなと今頃気づいた馬鹿な俺。

>>668
同感。

コピペだけどｗ　カワサキは頑張んないと・・・

国内二輪車出荷台数(8月)

ホンダ：29130 (原付20262台)
ヤマハ：14068 (原付9435台)
スズキ：12526 (原付7729台)
カワサキ：1472

>>670
カワサキは原付（スクーター）は製造・販売していないしビクスクもスズキのＯＥＭの一車種
のみだから単に出荷台数で評価するのはどうかと思うが。
無骨なイメージのあるメーカーだがグローバル（世界）でトップクラスのメーカーには違いない。

チェーンやリアスプロケの掃除は結構マメにやってる俺
今日はたまにはフロントも掃除してやろうとカバー外そうとしたら

ステップとシフトペダル外さないと、カバー取れないでやんの

昼休みの短い時間だったんでシフトペダル緩めてずらして
ステップはそのままでカバーをちょっとだけ開けて
その隙間からクリーナー吹いて歯ブラシ突っ込んでなんとか磨いた

この辺の微妙なメンテし難さ加減が、カワ車らしい

>>670
kawasakiが2輪から撤退したらオレはバイクを降りるだろうなーｗ
いあ、今持ってるkawasaki車の維持に奔走するか。

すかいらーく　／ホンダ
ロイヤルホスト／ヤマハ
ガスト　　　　／スズキ
吉野家　　　　／カワサキ

カワサキは造船や鉄道車両でガンバってくれるから良いんだよ。
バイクは趣味程度に…

05年式白タンク赤シートをノーマルで乗ってるけど、ウインカーとテールランプ小さくする以外のカスタムは考えてません。めちゃ気に入ってます。
TRをいじるぐらいなら違うバイク買った方がいい気がします(^^;

んなことない

(´･ω･`)TR納車記念真紀子だお

カコイイ･･･

>>678
おぉっオメ(´д｀)

いろいろ意地って楽しんじゃって下さい

(´･ω･`)ありがとう
聞いて聞いて
今日早速イジったんだお
左側ミラーを撤去したｗ

いっつも思うんだけど、左ミラー外してる人って
左に車線変更するとき、わざわざ後ろを振り返るの？

ミラーがあったら目視しないの？

ミラーマンセー！

>>682
餓鬼の言い争いかよ・・・
ミラーと目視は状況に応じて使い分けてるっつーの
←ミラー外してる奴はすり抜けすんな

目視云々より違法だよ。

ミラーを外すこと自体は違法ではなかった気がするお・・・
ミラーを外すことによって後方確認の視野が狭まることが違法だった気が
まーこんな揚げ足取り見たいのはどうでもいいんだ。

ミラー外すなら自己責任で気をつけて運転してよねっ！
べ、別にあなたのことなんか心配してないんだからっ！！

右にミラーついてれば、法的にはおk

だった気が。違うかも

ミラーと言うと、以前小さい角型を付けたが
これが見にくいのなんの

ステー長めにして後方視界は充分だったが
ミラーそのもののサイズが小さい為か
映った鏡像に目のピントが合わせ辛く難儀した

一日で別のミラーに換えた

TRをいじる奴はアホだ(ﾟДﾟ;)なんてゆうか、小学生が化粧してるような感じ。
カスタム以前に交通法規勉強しろ。左ミラーは無くていい。

>>688
自分の考えを押し付けてそれ以外はアホとか小学生みたいな考え方は書き込まないで下さい＞＜
いろんな人がいるんです＞＜
カスタムマンセーな人からしたらノーマルがダサいんです＞＜

ノーマルがダサいとか言われちゃ俺も黙ってられん

どなたかTR用のアルミフェンダーフロントとリアを
安く譲っていただけるかたはいないでしょうか・・

アルミ箔巻けばいいやんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>682
目視と後ろを振り返るのは別だよ
目視はミラーを見たうえで死角に車がいないか見る
ミラーが無いと車が後ろからどれくらいのスピードで迫ってきてるのかもわからない
だから首を大きく捻って後ろを振り返るしかない
わざわざ自分も周りも危険に晒すようなまねはやめたほうがいいと思うよ

まあ、俺に命令する権利なんて無いけどね

左ミラーを外した奴らへ
整備不良ですよ〜
251�t以上だったら車検は通れないはず

今は違反だよ。原付意外はね。

>>686
そろそろきもい

そもそも何で左ミラー外す必要があるんだ？厨房のタバコのようなもんか？

>>696
むしろここでは公用語だ。

すり抜けしにくいからだろこのバイクはハンドル広いし

左ミラーより、片目に注意しろｗｗｗ

敗れたジーンズ履くのと一緒さ、べいべー

質問です。
2006年式の白で
タンクのデザイン（ステッカー？）を
Kawasaki
↓
　　 K
Kawasaki
ってのにできる。
このバイクみたいなの
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700401B20050615005+

元TW海苔の発言がイラっとくる件について

VipperでツンデレなTR乗りがいるのか・・う〜ん

>>697
IDが俺のヘルメット。ヘルメットスレ行ってこい。

>>701
04純正

>>704
わかった。逝ってくる。

>>705
ステッカーだけショップで注文できるかもしれんよ、聞いてみたら？
ドライヤーで温めれば剥がしやすくなるよ。

(´･ω･`)ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽのﾊﾝﾄﾞﾙ通販いたすますたお

ってか何か漏れが原因で祭になってんのかお？
ﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰも盆栽も好みの問題なんだし押し着せや偏見はお互いに良くないと思うお

>>704
逝ってきた。
ちなみに俺のヘルは荒井のクラッシックSWっつうジェッペル

>>707
いやその、俺違う

(´･ω･`)>>710
ちゃんと申し出るｵﾏｲさんは偉くそしてﾜﾛｽだお

>>710
アンカーミスってしまったようだ、申し訳ない。

左ミラー無しは直接的な違法ではない
後方視野角が問題
事実上、左を外すと無理だけどな
これはつまり排ガス対応してないマフラーみたいなもので
路上で白バイが取り締まれるジャンルの違反ではない
ぱっと見で違反かどうかわからないし
何しろ路上測定もできない
仮に右に凸形ミラーを付ければ理論上、通すことも無理ではない（ホントかｗ）

左ないと違反と言ってるアホ、はやくソースを持ってこいてーの

原付は右だけでいいから？二輪は全てOKってことでｗ

初心者なんですが自分でオイル交換しようとしている者ですが、さっそく問題なんです。オイルレベルゲージってどこについてるんですか？あとオイル交換で気をつけなければならないことって何かありますか？

>>715
ﾌｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙ辺りに丸いオイル窓があるよ。
注意はﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの締める時と緩める時。
ﾌｨﾙﾀ交換時とオイル交換だけではオイル量が違う位。あと意外に多いのがサイドスタンド立ててオイル窓覗
いてオイル入れたのに入ってないと思う人。
車体真っ直ぐにして見てるけどエンジンかけてる
人も同様にいる。

>>716
ありがとうございます。勉強になります。

俺もミラー換えてみた。

四角くて銀色で視界が狭くならない（重要）のが
欲しかったんで。

で、結局ゼファー400のノーマルにしてみました。

視界は抜群。さすがメーカー製。
ﾁﾄサイズがでかいかな、と思ったけどまあこれはこれで。

↑
見たい！

俺はＺ２ミラー装着

http://www8.ocn.ne.jp/~holon/bike/bike.houritu.htm

■後写鏡■（バックミラー）
・左右両側に後写鏡（バックミラー）が必要（最高速度５０ｋｍ/ｈ以下のものは右側のみでも可）


本当かどうかはしらね

でも左ミラーはずして走ってるのはちょっと危険じゃないかなぁ・・・

昨日もスクーター二台の接触事故目撃したばかりだから、安全運転心がけよ・・・

すいません　質問です；；
シートを車体に固定するボルトがなくなってしまいました（部品番号:130J0612
どなたかボルトの径分かる人いませんか？
純正ボルトは届くまでに数日かかるということなので・・
取り急ぎホームセンター等のボルトで応急処置しようと思ってます
どなたかお願いします

バンセンで縛っとけばおｋ

>>722
なるほど・・
では針金勝ってきます
ありでした

>>723
ｱﾝｶﾐｽ＞＜

ナイトロの左だしアップマフラー使ってる人いる？
どんな漢字なんだろ？

他にオススメのアップマフラーてありますか？

ニトロって読むんじゃね〜の

ﾅｲﾄﾛであってるょ。

ﾅｲﾄﾛ　めっちゃ五月蝿いらしい
左アップが欲しかったけど右アップで我慢してやった

>>729
どこのアップマフラーにしました？

>>730
ナイトロまじで爆音っすよ。
オレは>>729氏では無いがアップマフラーにしたかったのでPOSHのレフトアップマフラーにしてた。
皿の数純正のままで結構煩かったけど吹けは良くて中々だった。
燃費は悪かったけどｗ

>>730
モーターステージのアップタイプエキパイ です
今なら↓がほしい
http://www.security-net.jp/over-shop/db/syosai.php?SyohinNo=420&MakerCode=003&CarCode=00092&CategoryCode=007&Keyword=&Page=1

(´･ω･`)TR乗ってるとｵｼﾞさんぐらいの人にｷﾞﾗつかれるみたい
ｶﾜｻｷｴﾝﾌﾞﾚﾑとかでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとか旧車っぽいからかな？

このすれのまんなからへん読め

>>733
真新しいデザインじゃないからな、ランプ類にしても古いタイプをあえて使用しているしね。

(´･ω･`)本当はﾁｮｯﾊﾟにしようとｵﾓてとりまえずﾊﾝﾄﾞﾙとﾌｪﾝﾀﾞｰ変えただけなんだけど
ｳｲﾝｶとかﾗｲﾄ・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾉｰﾏﾙでもかえって70'ぽくなってそれが以外と逝けるんだおね

ﾀﾝｸにﾓｰﾙとか付けちゃおかなｗ

評判悪いテールランプも
往年のカワサキオフ車の伝統らしいし。

結局ノーマル最強ですか？

俺はあのテールランプは気に入っているけど・・・

個人的には、形はあんまり替えずにもうちょっと走るようにしたかった
メチャクチャ走る様にならなくていいの。もうちょっとだけ走ればいいやって感じ

そんな訳でマフラーとか点火系とかタイヤとかスプロケやチェーンなんかを、少しづつ交換したよ
ランプ類やハンドル、フェンダーなんかはノーマルのまま
一箇所替える度に、ちょっとづつだけど走る様になってきて（いる様な気がして）、楽しい

次はサス替える。ノーマルのサスも俺の乗り方だと問題なかったんだけど
ちょっとヘタッてきたからいっそのこと社外品つけようかな、とか

エストスレ見てたら
サービスキャンペーン情報出てたんで
TRも調べてみたら対象だったんで一応報告
今年のモデル買った香具師 念の為に確認宜
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-10/index.html

>>739楽しんでるねぇ(^O^)
80ぐらい出したらハンドル振動すごくて怖いんだけど、俺だけ？
最高速はどうでもいいから、とりあえず80〜90ぐらい楽に出せる様にはしたいよ(^^;

>>732
モーターステージのアップタイプってEstrella専用パーツって
書いてあるヤツ？
250TRにも加工なしでつくの？
よかったらインプレたのんます。

ﾁｮﾄ高めだけど格好いいねコレ

(´･ω･`)>>740
ありまとう
漏れは2003年式の新古だから大丈夫かな･･･

>>742
250TR用でアップタイプエキパイのセットで加工無しでつきますよ
スパトラタイプのマフラーを装着してますが
音はそれほど五月蝿くないですが低速トルクがなくなったように思います
まあ満足はしてます

最近よく二人乗りでツーリングに出かけるのですが、どうも後ろに乗る人がたいへんそうです。跳ね上がったシートの形が原因だと思うのですが、みなさんはどうされてますか？
なにか良いグッツがあれば教えてください。
それ以外にも２ケツツーリングにこれは便利なんて物があれば紹介お願いします。

半年前までｵｻｰﾝにやたら声かけられたが最近何も言われないのはカスタムが原因か・・・
まーパーツは全部とってあるからいつでもノーマルに戻せるが。

だれかＷＭのルーカスの人いたらインプレお願いします！

タンデムグリップ付けて、ちゃんとした乗り方教えりゃいいやんｗ

(´･ω･`)TRのﾀﾝﾃﾞﾑｸﾞﾘｯﾌﾟてあるの？
漏れはめっちゃ探したけど見付からなかったお･･･orz

あ！私もタンデムグリップ欲しいです♪
250TR用って出てるんですか？


25才　女　家事手伝い　Fカップ

グラトラってデフォでタンデムグリップついてるのな。羨ましい

ゴールドメダル　ハリケーン

タンデムグリップ
http://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0213&page=2

>745
ケツ前スベリはどうしようもないから抱きついてもらってる
速度域の高い道路なんかだと風圧の問題も解決
長距離で寝たときもヘッドバッド喰らわないですむｗ
いろいろ試したけど、それが一番

女なら喜んで抱きつかせるけど男しか乗せる人間がいない

今月のバイク雑誌にハリケーンの新製品で載ってたよ

２週間前に納車されたばかりで500kほど乗ったのですが
燃費が２０〜２１km/L くらいしか走りません。
なにか原因があるのでしょうか？（新車で買いました）
みなさんは燃費どのくらいですか？

↑ノーマルです

東北方面のＴＲ海苔ってどれぐらいいる？
おれ新潟なんだけどバイク乗れるうちにオフでもやらね？
みんなＴＲ海苔で酒でも飲んだら最高に楽しいぜｗ

>>756
俺も新車で35km/Lぐらい。20って悪すぎだよ。単純に運転が荒いんじゃない？ チョーク引いたまま走ってるとか(笑)

>>758
集まるといってもキャンプ？　旅館？
私は青森ですけど、集合地点は新潟かな？　
気合が必要だね

(´･ω･`)いいな
ｵﾌ楽しそーだお

>>756ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ設定が高杉て事もあるんじゃないかお？
TRのｷｬﾌﾞは乗車したままの姿勢でｱｲﾄﾞﾙ調整が出来るお
しばらく走ればｴﾝｼﾞﾝが暖まりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも落ち着くから少し下げても平気だお
それによって無駄な燃焼を省くってのはどう？

調整はｷｬﾌﾞ右側のﾉﾌﾞを
時計回りに回すと回転が上がる
時計と逆回りに回すと回転が下がる

だお

>>756
俺も22〜23Km/L位だよ
1〜2速で引っ張りすぎると一気に燃費が悪くなるみたい。

>>745
座布団敷けば？
俺はピリオンパットなんで、嫁を乗っけるときはクッション敷いてるよ
じゃないとケツ割れるし・・・

>>759
そう思ったんで始動するときもゆっくり走り出したりしたんですが・・

>>761
その可能性が一番高そうです！
そういえばバイク屋のおやじが最初ちょっと回してました

>>764
1~2速結構使ってたかもしれません('A`)
ギアすぐあげてみるようにします！

>>759
新車でも35km/Lてのはいい
上手な乗り方してんだろうな

俺なんかチェーンと前後スプロケと点火系換えて
でもってｴｱｸﾘとチェーン周り清掃した直後でないと
街乗りで30km/L行かんな

大体26〜28くらいか

35位なら普通に行かないか？
最高で４０位だな俺は

俺の場合約6000km走って平均33km/L、最高45km/L
あんま回転数上がらないうちにギアチェンしてる

みんなﾏｼﾞかよ　約13000ｋｍでだいたい２０ぐらい・・部品の掃除なんかしたこともないぜ

あ

250TR 定地燃費：43.0km/L
テストでこの結果だから45km/Lってのは勘違いだな。
新車で街乗りの場合でも30km/L以上は行くだろうな。

30km/L切ったことは無いねえ・・・

4000ｋｍ走行・マフラー改・プチツー主体で。

信号の多い街中でストップ＆ゴーを繰り返せば楽勝で２０ちょいくらいだよ

>>770
確かにテストより燃費がいいのは変だよね
俺の予想では、ガソリン補給時にいつもより量が少なめだったんだと思う
ちなみにその燃費が出たのは、北海道の釧路〜札幌間を走ったとき

うちのTRは街乗りで23〜29km/Lって所だな

>>756
新車のうちなんだから、今のところは
慣らしをしっかりやることに神経使って
燃費は、そこまで気にしない方が良いんじゃ
自分も最初のころはそれくらいで、今でも（多分、燃費はそれ以上に上がっているはずだけど
）計算が面倒なんで２０km/Lで計算して早めに入れるようにしてる

>>773
郊外とか、信号の少ない地域だったら、燃費は良くなる傾向があるしね
信号待ちとか発進加速なんかが頻繁に有ると燃費はどうしても悪くなるし

>>775
そうですね。今は慣らしをしっかりやりたいですね
テンプレに150kで給油ってかいてあったから最初110k位はしった所で
エンジンがかかったりかかんなくなったりで早くも壊れたか！？って
思ったんですけどただのガス欠でした

あと、今日出勤のときアドバイス通りアイドリング設定低くしたんですが
町乗りだとエンストしちゃいそうになりますね('A`)

止まるか止まんないかくらいのがいいんじゃ〜ん

セパハンにしてる人います？画像みたいよう

ノーマルのハンドル、ほんの少しでいいから手前に持ってきたい。
力持ちの人、ひん曲げてくれー

>>779
上手くこければ曲がるよ

ノーマルの気に入らないところ
・テールランプがへん
・フェンダーがちーぷ
・ハンドル幅広すぎ
・ミラーがおもちゃ
・シート形状がいまいち中途半端

>>781
TRじゃないのにしたら？

>>779
ハンドルに１�bくらいのパイプ突っ込んで曲げたらいいんじゃね？

エンジンとタンク形状が気に入っている。
それに、他メーカーでスクランブラーっぽいの出してたっけ？
XL(?)は完全にオフやしなあ

俺はカウルレスの戦闘機（どんな道でも突入できる意味）っぽい所がお気に入り。

>>784
トライアンフが出してるじゃん

トライアンフのって２５０ｃｃだったっけ？

参照
http://www.triumph-nagoya.jp/scrambler_2.html

オフ車が無かった時代の名残とすれば、
やっぱりスクランブラーは
本来ダウンフェンダー・アップマフラーであるべきなのか？

ノーマルはオフ色出しすぎだと思うな。
オフ車がカッコイイとは思えない俺にとっては、
ノーマルは駄目。
シート、いいのがないなあ
どっかバッタシート出さんかな。M&M'Sのはちょっとぶ厚すぎやし。

ノ「オスカー」

オスカーから出てるよ
http://oscars.hp.infoseek.co.jp/250trr.html

ごめん｡かぶった…orz

おお！！
>>791,792
ありがとう！！
画像眺めて、検討します！

２５０cc以下バイクファンのための情報
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

０５のライムグリーンで走行距離２０００ｋｍ以内で
諸経費込みで２０万であれば買う。　

>>796
そうですか。。。。。

>>780俺コケるの下手だから…(笑)

>>783それいい！(ﾟ∀ﾟ)
まずパイプ探しから頑張りまーす。ありがとう。
今日330kmぐらいツーリングして、改めてハンドルを手前する必要を感じた。
でもTR最高！

トライアンフのスクランブラーって大脱走って映画で使われた奴だっけ？

そう
マックィ〜ンは実際にトラのスクランブラーでレースに出たりもしてた。
あとダーティーハリーの何話目かでイーストウッドも乗ってた気が・・・

なる
250でスクランブラーってTRくらいだよね
ハンドルをセパハンぎみにしてフェンダーをダウンにしたらトライアンフぽくなるかな

>>798
ちょwwwおまwwww本気にするなwwwwww

>>798
ハンドル絞りのまっちゃん乙

小学生の時自転車のハンドルに砂詰めて標識のポールに
巻き付けるように蹴って曲げたなー
うまく曲がらないんだこれが

(´･ω･`)ﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ量の多いﾊﾝﾄﾞﾙがいいならもうﾏｰ坊ﾊﾝでよくない？ｗ

それは冗談でﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ量の多いﾊﾝﾄﾞﾙに交換した方が確実だと思うお

低くて絞り気味なのがいいならｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽから汎用でﾌﾟﾙﾊﾞｯｸﾌﾗｯﾄﾄﾗｯｸﾊﾞｰてのが出てるから１度みてみてだお
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

6〜7年位前？に
「ブロンコ」てのが出たっけ｡スクランブラー
全然街で見かけんが

ﾊﾝﾄﾞﾙに砂詰めて曲げるんだょ

すり抜けしやすいように幅が狭いハンドル探してるんだけど、いいのありませんか？

新車で２７万、乗り出し３５万って普通なの？

>>809
ちょっと高いな
俺はそれぐらいで買えたが

>>810
高いのかな。グーバイクだとそれが１番安かったんだけど
カワサキ直営とかならもっと安くなるんだろうか

時期によっても一、二万安くなるしね

>>806
ありゃ、セローベースのDT-1レプリカって感じの奴だし
スクランブラーとはチョイ違うのかも

>>811
おれはもう少し安く買えた。
ちょうど前の年のモデルが売れ残ってたんだな。

安い！と思って契約したんだけど
家に帰ってグーバイクで相場調べたわw確かに。

ボートラップのマフラーつけてる人いますか？
シガーサイレンサーが気になってるんですが、どのくらいの音量なのか分からなくて恐いです 。聴いた事ある方、インプレお願いします。

自分もずっと探してて弁○の27万が一番安いですね
ちなみにバ○ンは32万、海苔だし39万です・・

だれかアップマフラー売ってくれー
どれも高くて新品買えん。

純正のハンドルって肩がこってしょうがない..orz
純正の雰囲気を壊さないハンドル（バー？付き）ってある？
幅は狭めがいいんだけど

>>818
俺も同じ事を思って交換。
ハーディーのロードバーミディアム。
結構いい感じ。

>>819
レスありがとう。格好いいね、このハンドル。
ちょっと質問なんだけど、
「シルバー/ブラック/ゴールド/レッド/ブルー/ガンメタ」のカラーの中で
純正に近いのは、やっぱシルバーかな？
いまいちガンメタって色がよくわからんです。。

ドラスタでハンドルバーをBMコンチ�Uに変えてもらったが
姿勢が楽になったしすり抜けもやりやすくなった

>>816
弁慶より安いとこないのかな
弁慶は接客が糞だったしあそこでは買いたくないよ

>>822
弁○が断トツで安いんで自分は買う気ですが接客ひどいんですか？
ちなみにカスタム代もサービスしてくれるらしいのですが

>>823
担当した人にもよると思うけど、自分のはちょっと酷かったね。
別の客にいって放置されたりもしたから
カスタム代カバーってどういうこと？

>>809車体が27なのに乗り出し35？！(ﾟДﾟ;)
俺は車体32(当時は地域最安値)で乗り出し35だったよ。
そんな諸費用高い店は後々の事も考えてやめた方がいい気がする

>>825
近くにカワサキとりあつかってるところはどこも7〜8万書費用かかりますね・・

>>825
諸費用３満のほうがおかしいと俺は思うぞｗ

おれは新車２７万で乗り出し３２万くらいでディライトクーポン
２万円分ついてたから実質３０万くらいかな

ところでBeetのあのマフラーかっこいいな！！
つけてるやついる？？めっちゃ高いけど・・・

>>827
確かに。原付じゃあるまいし逆に後々心配
ちなみにカワサキの店だと海苔だしいくらになるんだろう？

初めて高速に乗った…怖かった。

プロトのアルミロードバー付けてる人いる？
サイズとか良くわかんないんで、
とりあえず中間のタイプ3買ってみたんだけど、
純正とくらべてどうなんだろ..

>>825です
見積書の諸費用内訳
登録代行、納車手数料が12600円
自賠責24ヶ月が14070円
重量税が6300円
合計32970円だよ

250ccで諸費用8万って、どんなお金がかかってるの？車じゃあるまいし…

任意保険込みかな？バイク屋さんは代理店してるから。
じゃないとその金額はないよねぇ。若いと保険で５万ぐらいありそうだし。

250ccバロンだと任意いれなくても7万はいく

こんなクソバイクに7万はきついな

>>832
納車整備費用は？
登録とか自分でやって３万ならわかるけど・・・
７万は高いと思うけど３万は逆に不安だぞ

不安って・・・ｗ　安くできる店は、仕入れ価格が安いだけだろ？そんなムキになるなよ

仕入れ価格と諸費用は別だろ
ちゃんと読んでからつっこんでほしいものだな>>837

とはいえ、言われてみればムキになってたかもしれん
俺が買うわけじゃないからどーでもよかったな。スマン

7万て高いのですか・・
自分は全てチェーン店3店で見積もりだしてもらいましたがやはり6万〜7万です
125ccのスクーターで4万〜5万
TRでバロン車体31万書経費7 計38
弁慶 車体27 書経費7で 34万
ソックス マジェ125 本体31 書経費4 計35万

俺バロンだったけど諸経費3万もなかったぞ。

リトルブラッキーって純正のエキパイに付けられる？
＆音はどうなんだろ？

>>340
保険込みでですか？

間違いました。
>>840さんへのレスです

俺は納車整備と代理手続込みで4万だったんだけどちゃんとしてたよ？

>>844
バロンですか？
店舗によって違うんですかね・・

バイクを買う店は、バイクそのものの値段が他所より高くても
なるべく近所(いい評判があればなお良し)で、長くおつきあいできる店で買う方がよろしい

後々、値段分と値段には代えられない「得」があるものよ

俺バロンで本体28ﾏｿ

諸費用は
登録手数料1.8ﾏｿ
重量税6300
オイルなんちゃら1.2ﾏｿ
ですた。
保健は前のバイクの引継ぎ。

ところでライセンスホルダーつけてる人っています？
買ったんだけどつける位置を悩んでる・・・

>>847
新車ですか？

しまった（泣）コケちゃったよ…。ハンドルが少し曲がって、ギアが上がらなくなった（泣）修理代いくらするんだろ…。給料が飛んでしまう（泣）先月、カスタムしてもらったばかりのバイク屋には行けまい。

ドンマイ

プロトのスーパーバーType3付けたくて、地元のバイク屋もってったら
工賃8000円って言われた。
なんか高いような気がするのは自分だけですか？
こんなもんなのかな・・

>>851
2りんかんでは4000円くらいだった気がする。
ケーブル交換不要の場合。

あ、ｽﾏｿ。パーツ持込なら違うか。

そら余所で買った品なら、工賃高めに取られるのも致し方ない

てかダンキ何分すりゃーいいんだよ、五分ぐらい温めても走りだししばらくかぶってるみたくなるし。
前乗ってた単発は二分くらい温めてたらたら走ってたら元気になってたのに。

…ウチのは二分もすれば安定する。
どっかおかしいんじゃないのか？

まだ買ったばっかだし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定するんだけど低回転がしばらくがたがたなんだよ。

こんなバイクに大枚はたくヤツの気が知れねえ。

TRかFTRかTWで迷ってる。
400クラスになると車検あるしなあ

性能は大差ないから見た目の好みで決めたらいいよ
ただFTR、TWは今更感があるからTRがお勧め

大和ステンレスのキャブトンマフラー付けてる人いる？
スタンダード音か中音で迷ってるんだけどスタンダード音って爆音なの？

>>860
ただTRって小回りきかなくない？そこらへんどう？
Uターンとかハンドル広くてしにくそうなイメージなんだけど

>>862
FTRとTWも同じくらいハンドル広いよ
ていうかハンドル広い方が小回りしやすいんじゃないか？すり抜けはしづらいけど
でもTRはホイールベースが長いから他と比べると最小回転半径は少し大きくなるかな
その分高速では他と比べると安定してる

>>863
月刊オートバイって雑誌で250特集してたんだけどさ、Uターンチェックで、
TRは３ｍ３５ｃｍ、FTRは２ｍ４７ｃｍ、TWは２ｍ５４ｃｍとけっこう違ってたんだよね
すり抜けはハンドルかえればどうとでもなるけど、小回りきくかはどうにもならんしなあ

つ アクセルターン

TRはﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長いからどうしても同ｸﾗｽに比べると最小旋回性能は劣ってしまう
でも、初めて乗るﾊﾞｲｸだったらあまり気にならないかもよ？
「あぁ、こんなもんか」って感じで

片足つけて、腰に乗っけるような感じで車体を浮かせてクルって回せない？
コンビニの駐車場なんかに正面に突っ込む形で止めて、
出るときはそうするけど、軽い車体だから気にならんが、小回り

このクソバイクは笑えるな

そんなに小回りを必要する場所ってあるのか？
だったらＦＴＲ買えばいいよ。

昨日ポッシュのハンドルに変えてきた。純正より若干幅狭くなって高さはあまり変わらないかな。
でもすり抜けしやすそうでいいかんじ。
何より見た目がだいぶ変わって大満足

さてと　エンフィのサドルシートでも無理矢理つけるかな

どんな風になったのかな…うｐ！

>>867
kwsk

>>873
kawasakiかと思った笑

POSHのアップマフラー使ってる人いる？
見た目は格好いいんだけど...
インプレたのんます

http://www.uploda.org/uporg568395.jpg

今更だけど昔買った時の書類うｐしてみる
８万はちょっと高いかもしれんね

>>870
うｐしてくれ〜

SRとかみたいな一文字っぽいのもいいよな〜

最近アップマフラーのインプレ頼むっての良く見るけど
インプレない時点でこのスレにいないってことに気付こうや？
まじでウザイ。

TRのカスタムとか紹介してるHPない？

>>879
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=250tr+%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0&lr=

男でパッションレッドって変かな？
てか、パッションレッドだったらフェンダーをアルミにしないと純正のままじゃ変だよね

黒レインボーﾓｳ1回だしてくれないかねえ

250TRかっこいいよね。
乗り換え考えてるが、今一歩踏み切れないでいます。
どっかで試乗出来ましたよね？

>>882
そこを一歩踏み込んで乗り換えよう！
トコトコ走る楽しさを存分に味わえるぞ。

今日富士山まで行ってきました
寒い…(´･ω･｀)
でも前回よりはケツが痛くない
これは俺のケツがタフケツになってきたということだろうか…
燃費はリッター35kmぐらいでした

それにしても縦に溝切ってある道路勘弁してくれ(*｀Д´)

タフケツ乙！
富士山死ぬまでに一度のぼりたいなぁ！

いいなー、ツーリングいきたいねー。
妻子餅だとなかなか行けなくて。
ところで、イリジウムプラグって本当に良い？

(´･ω･`)お久し鰤だお

>>857はしばらく乗ってなかったとかそうゆう事はない？

>>883さん、
あなたのTRに試乗させて！ｳﾎｯではないから勘違いしないでよ。
ﾄｺﾄｺ走るってのも悪くないよね。
むしろそれが好きなんだけど。
ツインしか乗ったことないから単気筒に興味あります。

ヤフオクでTR用のPDSマフラー落とそうと思っているんですけど、
音量ってどうですかね？うるさいですか？

>>889
ディスクの枚数にもよるがかなり爆音。
アイドリングではそれほどでもないが
加速時は近所迷惑。

ディスク枚数が少なくても爆音なの？
スパトラと一緒くらいかな？

最少の4枚にしてみたらまあまあうるさくはなくなったが
抜けが悪く感じたのでいろいろ試した結果
10枚に落ち着き近所迷惑orz

>>886
良い
ただしカブッた事を考えると
予備プラグを常備してないと不安
カブるとマジ面倒

マイナス面はそれくらいかな

(´･ω･`)
TRのKERKERメガホン
てメッキは見たけど黒もあるの貝？

>>894
ほれ
http://www.ms-kouwa.co.jp/250tr.html

ＴＲカスタムコンテストなんてあったんだ

をっ
>>895ありまと

やっぱり黒あるんだね！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ いい！！

ﾑｰﾝ(´･ω･`)
しかし気持ち価値上がり杉かな･･･

ｼｮｰﾄ管みたいな黒ﾏﾌﾗｰは無いのかな
やっぱﾜﾝｵﾌか･･･だがしかしﾏﾆｰが許さないorz

スポークの汚れ落としって、何かいいのないかな？
ブレーキカス？みたいなのがこびりついてて
取れない

>>898
ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞが飛んだんじゃない？ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰで一発だよ。

>>878
おめーのがうぜえよハゲ

>>898
スチールタワシでこすってみるのもワリと効果的。

＞それにしても縦に溝切ってある道路勘弁してくれ(*｀Д´)

設計した奴、自分でバイクで走ってみろって。

>>902まさに今日、夜の山道でいきなり切り溝出現。
60km/hで走ってて超怖かった。
ところで、ウインカーを小さいのに替えたいんだけど、
純正はずすには電線切るしかない？
教えて偉い人。

ハンドルにクランプミラーを付けてミラーを逆さな感じにして、スッキリさせたいのですが、TRはサイズいくつのがいいですか？

(´･ω･`)なんでも逆さ吊りのﾐﾗｰってﾁｮｯﾊﾟや車のﾎｯﾄﾛｯﾄﾞの世界じゃﾋﾟｰﾌﾟﾐﾗｰって言うみたいだお

初バイクで初心者です
TRかグラトラBBかFTRどれ買おうか悩んでます
一応TRが第1候補なんですがカワサキ車の評判があまりよくないので
質問します
TRは壊れやすいでしょうか？ちなみに新車で購入予定です

カワサキは漢！だよ。
漢ならカワサキよ。
男でも女でもな。

>>906
壊れる。辞めておけ。　オレは乗り続けるがな。

カワサキはメンテナンスがしにくい
メンテしなければ壊れる

それだけの事さ

そこで超メカオンチな俺が来ましたよっと。


TR暦2年ほど。走行約6000km。
メンテナンス　＝　オイル管理のみ。

トラブル全く無し。

クラッチレバー外したときなんかスイッチ折ったくらいで
トラブルと言ったトラブルはないなあ

社外パーツがそろそろ錆びてきた・・・

今日、朝起きて仕事に行こうとしたらメインキーが刺さらない。
恐る恐る見てみるとマイナスドライバーでほじくった形跡が。盗まれなくて良かったと思うけど今日一日テンション低いよorz

メインキーやメットホルダー、タンクキャップを一式取り替えるとパーツ代はいくら位かかるの？１万円位かかるよね．．．。マジ凹むな〜orz

どんまい・・

カワサキのバイクが壊れやすいって言ってるヤツたまにいるけど
車種名を挙げてみろってーの
そういうヤツに限って激安の中古乗ってる罠

H＞＞Y＞＞＞（超えられない壁）＞＞カワ＞＞鱸
現状の新車なら鱸より全然上
さらにメイドインジャパンは世界的に見れば物凄く丈夫

>>906
カワサキが壊れやすいかどうかはわからないけど
ホンダは確かに丈夫＆性能がいい。
FTR買えば？

>>906
新車で買うんですよね？
なら5~6年はオイル交換とブレーキパットの交換、タイヤ減ったらタイヤ交換位しか金掛からないよ。
とは言え、バイク屋さんで定期点検はした方がいいけど。
ほぼトラブルも出きった車種だし（エストレアのエンジン流用であっちがロングセールだからね）
メンテと改造（するなら）と走りの楽しさを覚えるならいい車種だと思うよ。
可も無く不可も無くな性能なのでTRに乗って不満を持つなら他の排気量なり車種に行けばOK!

一回水没したけどTR大丈夫だった。エンジン死んだかと思ったけどオイル交換したら普通に走り出したｗ
そのまま3年乗ってるけど無問題。

>>916
見た目のシルエットはTRが一番かっこいいと思うので安心しました
長く乗りつづけたいので慎重に選びたい感じです
FTRもカラーオーダーできるので迷います

ノーマルヘッドライトのインチサイズっていくらでしたっけ？
だれかＷＭのクラッシックヘッドライトスモールのインプレ
してもらえませんか？

>>912
メインキーの中の内部キーをバイク屋さんで
君が持っている鍵に合うように組替えてもらえれば
出費は最小限度になるはず

ちなみに、最大出費の場合
スイツチアツシ(鍵部分だけ4箇所セット)で、 9,198ｴｿ あと工賃ね
#05ﾓﾃﾞﾙのTRを適当に選んで部品検索掛けたんで
#もしかしたら年式によって金額違うかも知れんが 参考までに

白タンク赤シートのTR、イカす！
女の子ウケもいい

>>913
「どんまい」としか言いようがないよね…。
チクショーーーー！！

>>919
レスありがとうございます！
明日は仕事が休みなのでバイク屋へ相談しに行ってきます。
部品だけで1万ですか…。この前マフラー換えたばっかで金欠なのにorz
メインキー以外どこも傷ついてなかったので不幸中の幸いと思って諦めるしかないな〜。

誰か都内でいーパーツ屋知らない？
マフラー変えたいんだけどさ。
キャプトンにしようと思ってるんだがつけてるヤシ意見聞かせて栗。
ちなみにナッ○スにはなかった。
重低音であまりうるさすぎないキャプトンがいいんだが…無理な話し？

普通注文するもんじゃないの？
ﾓﾝｺﾞﾘみたいに、そんなにﾊﾟｰﾂがあるわけじゃないからさ。

>>923
そうなんだ。
ちなみにさエストのマフラーってＴＲにもばっちりつくの？

だれかタンデムグリップ（ゴールドメダル）売ってくれー

このクソバイクに乗ってると恥ずかしいよ はやく売りたい

>>926
どうした？
何があったのか言ってみ？

>>924
ステーを自作すればエストマフラー装着可能。

>>927
TRを上手く乗れないので恥ずかしいのだろう
坂道発進出来ないとか

>>926
練習すればきっと上手くなるよ！
がんばって。

.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`

確かに教習車に比べて発進って難しいよな。
…って、TR買って１週間くらいは思ってた。

なんだ、坂道発進できない位で絶望しちゃってるのか、>>926は
よく免許取れたなｗｗ
まあ、>>931の様に教習車とは勝手が違って戸惑っているのかも知れんが

暫く乗ってる内に、すんなり出来るようになるから、諦めずにがんばりな
つーか、TRみたいな乗りやすいバイクでダメだと、どんなバイク乗ってもダメだと思うぞ
頑張れ>>926

>>932
それはいえる、あれ程乗りやすいバイクはそんなにないぞ。
あれが乗れないならバイクは諦めた方がいいってくらいの超入門者向けだからな。

質問なんですが、エストのエキパイはTRにポン付け可能なんでしょうか？
その場合、｢社外のTRサイレンサー｣＋｢エストのエキパイ｣ということもできるんでしょうか？
どなたか教えてください。お願いします。

>>934
スレタイ>>1を見ろ

>>926
いくらで売ってくれますか？

顔を真っ赤にしてる>>926の人気に嫉妬

頑張れ>>926

>>926
やればできるよ！

>>926
売ればいいじゃん。

>>926
てか売ればいいじゃん。

>>926
てめえだったら売れコラ！

>>926
オレのバイクとかえてやるよ！
TRだがな！

>>926
つ�I

>>926
オレ・・オマエ・・トモ・・・ダチ・・

>>939
そういう事は、迂闊に言うとダメなんだぞ
もし>>926が鬱症だったらどうする

>>926
気晴らしにTRでツーリングにでも行ってみたら？

>>946
そうだそうだ！>>926は十分に頑張っている。
乗りこなしが多少ぎこちなかろうと、
今まで頑張って来たじゃないか。

だから>>926、おまえはえらい！！

ウインカーをステンレスに替えたいんだけど、純正が外れない！ 切るしかない？

ウィンカー
　　　　　純正取れない
　　　　　　　　　　　ワケがない

>>926
じゃ俺からな

150円

(´･ω･`)ﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄの清掃を試みてﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞを外してみたお

TRのｷｬﾌﾞてﾊﾟｲﾛｯﾄが引っ込み杉･･･一体どーやって取るのさおいｶﾜｻｷい！ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

PSのこといってんのか？
まっすぐのマイナスドライバーだ、わかるか？
膨らんでないまっすぐなやつだ

このバイク買う奴って大半が貧乏人らしいね

>>952
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｗ

>>954
そうそう、俺なんか金が無いから出勤用の2ndﾊﾞｲｸにTR買っちゃったんだよね〜

タンデムグリップ売るよー

>>954
なんだ、坂道発進できなくてTR売りたいんじゃなくて
貧乏でTR手放さざるを得なかったのか926は…

金の事はなあ、力になってやれんからなあ

くよくよすんな

(´･ω･`)>>953ありまとう
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでいいんだね
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
夜もう１回やってみるお

坂道発進がどうとか、いい歳こいたオヤジが恥ずかしくないのかねぇ。
だからTRオーナーは貧乏でバカって言われるんだよ。

「貧乏でバカがのるバイクのスレ」に書き込んだら、そいつは「貧乏なバカ」という事


OK？

>>957
ﾔｯﾀ! 是非売ってください。
状態や色はどんな感じですか？

>>960
見たこともない人に向かっていい歳こいたオヤジとか言う低脳にそんな事言われたくありません＞＜

>>963
そんな事をいうもんじゃないぜ、お嬢ちゃん
>>960は、皆が「坂道発進出来るように頑張れ！」って応援してくれるもんだから、
照れ隠しに憎まれ口叩いてるだけなんだぜ、きっと

高速道路のSAの駐車場で他のバイカーの方と雑談をしました。
TRの燃費が高速だとリッター18位になるという話をすると

「そりゃ絶対おかしいでぇ。　ワシ前はセローに乗っとったが
悪くてもリッター３０はいったでぇ。平均３５位じゃったが。」

「今乗っとる大型でも飛ばして１７，普通じゃったら２０で」

「キャブが絶対おかしいでぇ」

と、キャブって何じゃろうと思いながら聞いていました。

　高速道路の給油所でギリギリまでガソリンを入れて頂き
メーターが１０８kmの辺りで高速道のトンネル内でスピードが
上がらなくなるというめちゃ怖い状況になってしまったので、
リッター２０を切るのは間違いありません。

既出だとは思いますが、皆さんの燃費は如何ほどでしょうか。

チラ裏ってやつを検索してこい！

30km/Lくらいかな。

高速道路巡航で17は絶対おかしいよ。
うちので30くらいじゃないかな。
街乗りでも25を下回ったことないよ。

>>965
うん、確かに燃費悪すぎでは？
街乗りはもっと悪いって事ですよね？
高速18キロ/リットル

今思いついたけど、まさか4速全開ではないよねｗ

高速の燃費は計測したことないが
下道ツーで40km/リットルは行くから、少なくても同じにはなるとｵﾓ

(´･ω･`)今からｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ外し頑張るお

燃費悪いって人はもしかしてﾄﾞ初期のﾊﾞｲｿﾝ？

実はチョーク引きっぱなしでした ってオチだったりして >燃費

>>965頭がちょっとだけ悪いんだろう。
スピードが何て？トンネルが何て？
燃費の計算間違えてるってオチだろ。

セパハンつけてらっしゃる方いますか？
今私はセパハンにしようとしているんですがバイク屋で
ハンドルストッパーが必要といわれました。
セパハンの皆さんは着けてらっしゃるのでしょうか？

あと250ＴＲ用のハンドルストッパーはどのメーカーから発売されているのでしょうか？
教えてですいません、よろしくお願いします。

TRはタンクが細いからハンドルストッパー無くてもセパハン付けられるよ

>>922だけど
今日都内のバイク王でキャプトンマフラーを見つけて音の試聴もできないのに
買った。
すげー情けない音になっちゃったよ。
ほんと大失敗。音は高いしそんなに静かではないし揚句のはてには
音割れするんだよ？
これって返品きくのかな？マジバイク王の店員むかつくよ

商品が気に入らないからって返品は無理だろうね…。
不良品ならともかく。

バイク王のせいじゃないじゃん‥

でもその
店員はさ今つけてるマフラーよりは静かになりますよって言い切ったんだよ？
それで買うに踏み切ったんだよ？
音質はさしょうがないけどさ、音量はその店員のせいジャマイカ？

むずかしい所だね
でも、俺だったらとりあえず、文句は言いに行く。
返品受け付けてくれるかはわからんけど..

だってむかつくじゃん。結果的に嘘だったんだし

>>979
前に付けてたマフラーはノーマル？もしそうだったらとして話すけど、
純正より静かな社外のマフラーなんて普通は無いよ。
店員も適当言ったんだろうけど、カスタムするならライダーもその辺の予備知識は必要かと。

勉強になったとプラスに考えよう。

近日中にTRの新車を買おうとおもってるのですが、
バロンで35万は妥当な金額でしょうか？
保険は1年付きです。

>>981
俺の説明が足りなかったね。
マフラーは変えてて、しかもそのマフラーの音があんま気にいってなくてさ
バッフルに自分で穴開けてうるさくしてたのよ。
それもちゃんと店員に説明したし、
外で俺のバイクの音までこいつに聞かせてるんだ。
それをふまえた上で
そんときついてたマフラーよりは静かになるって言われたんだよね。

穴をあけたマフラーより、うるさい市販のマフラーって…
よっぽどうるさいんだな。

>>983
こんなとこでグチグチ言ってないで店いってこいよ


誰か次ぎスレよろ

>>982
のりだし価格ですか？

マフラー、ちゃんと取り付け出来てないだけじゃね？

チープでウンコ臭いTR乗ってる奴ってみっともないよね

うんこの臭いがするバイクはみたことないがね

>>988
うん、こくさいびょういんにいったよ（ぼうよみ

>>987
取り付けなんて間違えるとこないでしょ？
ちゃんとつけてるよ。
音が割れる原因て何が考えられるかなー？

>>991
取り付けがしっかりできてなくてビビってるとか？
エキパイとサイレンサーの継ぎ目から排気漏れしてるとか？

そんくらいしか思いつかない・・・

>>991
2ストなんじゃね？

まちがってTZR買っちゃったとか

>>991だが
>>993２ストなわけないジャマイカ（笑）ちょとワロタ
>>994どっからどう見てもTRだよ！
これもちょとワロタジャマイカ（笑）
じゃ仕事終わったらもっかいつけなおしてみるかなー。
やぱーりJMCAにするべきだったなー。
てかバイク王なんかで買わなきゃよかった！

そんなことより誰か次スレ頼む〜
立てようとしても無理だった

次スレたてました。

Kawasaki 250TR Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162975893/

今週の土曜日にコンドルハンドルを逆付けにしたいのですが
逆付けにするとハンドルがタンクに干渉してハンドルロックが
かけられなくなりますか？
レスよろしくお願いします。

999!

1000ならみんなのTRの燃費が少しだけ向上する

(； ･`д･´)

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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