【通勤特急】アドレスV125/G その56
1 ：７７４ＲＲ：
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「アドレスV125」「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm
アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm
■問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
・電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00～12:00､13:00～17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm
アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm
■問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
・電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00～12:00､13:00～17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html
■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック
■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
↓
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
↓
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。
■メットイン
○入る
・Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き
・OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L
・SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）
ゼニス YJ-6 Mサイズ
×入らない
・SHOEI
X-11 XL
・SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL
※（メットインに入ることを保証するものではありません。 参 考 と し て 考えて下さい）
○入る
・Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き
・OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L
・SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）
ゼニス YJ-6 Mサイズ
×入らない
・SHOEI
X-11 XL
・SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL
※（メットインに入ることを保証するものではありません。 参 考 と し て 考えて下さい）
*** 「荒らしや煽りはスルーしましょう。 ***
*** スルーできずに相手をするのも荒らしです。」 ***
*** http://www.2ch.net/before.html ***
*** http://www.2ch.net/accuse2.html ***
*** スルーできずに相手をするのも荒らしです。」 ***
*** http://www.2ch.net/before.html ***
*** http://www.2ch.net/accuse2.html ***
8 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:26:29 ID:X9xYBg/e
まったくバイクに無知な私ですが、今度Ｖ１２５を買おうかと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、
「Ｖ１２５」と「Ｖ１２５Ｇ」の違いをわかりやすく教えて下さい。
参考にさせてもらいたいと思います。
そこでお聞きしたいのですが、
「Ｖ１２５」と「Ｖ１２５Ｇ」の違いをわかりやすく教えて下さい。
参考にさせてもらいたいと思います。
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:07:31 ID:gZy/PELS
なっ、何故なんだっ！？
何故新スレなのにカキコがない！？
いままでの住民はドコに逝ったって言うんだ(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
何故新スレなのにカキコがない！？
いままでの住民はドコに逝ったって言うんだ(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
11 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:55:43 ID:dul8E8ui
ここは本スレじゃないということだ。
夏厨の遊び場として有効利用しよう。
夏厨の遊び場として有効利用しよう。
12 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:57:15 ID:/FUiemRG
そういう事かorz
じゃ本スレ化を目指しつつアゲて逝くぞ～(。ωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
じゃ本スレ化を目指しつつアゲて逝くぞ～(。ωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
13 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/02(水) 10:05:48 ID:54M/FPWQ
どうせなら57にしといてﾓｻﾓｻ化を阻止すればいいのに…(´ω｀)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
14 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:22:22 ID:e0Sb+edY
アラームの誤作動が起きた香具師いる？？
最近、アラーム始動の音がした直後に最大音のアラームがなるのだが。。。
最近、アラーム始動の音がした直後に最大音のアラームがなるのだが。。。
ハゲ共～
戻って来いや～！
戻って来いや～！
16 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:09:40 ID:dul8E8ui
ハゲは嫌いだ。
17 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:47:18 ID:bR+Cckwj
V125乗りは、走行(すり抜けや加速)してる時だけがこのバイクのメリットを生かせるわけだから、それだけを十分見せつけること。
それ以外は惨めなだけだからあまり見せないこと。
それ以外は惨めなだけだからあまり見せないこと。
18 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:00:29 ID:3BopQCs0
２ケツデートに使えますか？
今Ｖ100、無茶苦茶厳しい
今Ｖ100、無茶苦茶厳しい
どっこいどっこい
21 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:35:22 ID:vnyaTrZg
V100は法的に２人乗れるだけで乗りたいとは思わないな。
V125ならまだギリで２人乗車しようと思える。
V125ならまだギリで２人乗車しようと思える。
23 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:06:15 ID:vnyaTrZg
シートに段差があるからかV100に比べてタンデム時の居住性は大幅によくなってる気がする
男同士でタンデムしてもあまり嫌な感じはしなかった
男同士でタンデムしてもあまり嫌な感じはしなかった
25 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:12:31 ID:TO/39JXj
愛があれば Ｖ125は二人にとっては魔法の絨毯の如し！
26 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:19:41 ID:3BopQCs0
現状GIVI箱をかなり後ろへオフセットして背もたれにしてもらってても
おっぱいの先っちょはつんつん当たるし、がっちり尻ホールドだしで
なんとかして下さいと言われてます。
段差があるなら少しは楽かもしれないなぁ
おっぱいの先っちょはつんつん当たるし、がっちり尻ホールドだしで
なんとかして下さいと言われてます。
段差があるなら少しは楽かもしれないなぁ
27 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:21:40 ID:91T9yIiC
基本一人乗り用だから、ﾀﾝﾃﾞﾑ性能に期待しない方が良い。
二人で乗るなら、250のﾋﾞｸｽｸ。
二人で乗るなら、250のﾋﾞｸｽｸ。
28 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:50:39 ID:L0yEG3Jr
もうすぐ1万５０００キロ、オイル交換の時期？
29 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 16:19:52 ID:vnyaTrZg
聞く間が有ったらさっさと交換しる
30 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:31:41 ID:uRIc1RG4
４スト単気筒の振動をオマンコに与えてやれ。
31 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:47:01 ID:fYZNu4k9
>>14
アラーム誤作動うちもありました。夜中に鳴るとマジ焦る。
アラーム誤作動うちもありました。夜中に鳴るとマジ焦る。
アラームといえば、最初は小さな音で威嚇して
振動が続けば大きい音だよね？
小さい音が出ないのだが、メインスタンド立てないと駄目とかある？
振動が続けば大きい音だよね？
小さい音が出ないのだが、メインスタンド立てないと駄目とかある？
33 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:07:07 ID:fYZNu4k9
34 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:12:09 ID:L0yEG3Jr
ねぇねぇ？
オイル買いに行くんだけどお勧めとかありますか？
オイル買いに行くんだけどお勧めとかありますか？
以前サイドスタンドで止めてたら誤作動したことがある
以来センタースタンドでしか駐車しません
以来センタースタンドでしか駐車しません
36 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:55:53 ID:ZvN5ENFu
>>31
やっぱりある程度の誤作動は仕方がないんですかね。。明日、バイク店に持って行こうか考え中です。
やっぱりある程度の誤作動は仕方がないんですかね。。明日、バイク店に持って行こうか考え中です。
>>34
プロテインまじおすすめ
プロテインまじおすすめ
38 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:07:35 ID:GYG34/0U
ここのスレも５００越した辺りから気をつけた方が良いぞ。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
レスあぼーん 推奨NGワード：仕事人
name欄 推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ ┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕事人に構っている人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
レスあぼーん 推奨NGワード：仕事人
name欄 推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ ┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕事人に構っている人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ
シグナルダッシュで負けたこと無いんだけど。
アドV125ってバイク最強じゃね？
アドV125ってバイク最強じゃね？
新スレかと思って覗いたけど
いきなりローカルあぼーんから始まってるし…。
アンチスレだったのね。移動します。ﾉｼ
いきなりローカルあぼーんから始まってるし…。
アンチスレだったのね。移動します。ﾉｼ
>>39
気のせい。
気のせい。
42 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:05:53 ID:bI6fO+c5
43 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:15:52 ID:3BSpLx10
125Gを7月15日に契約しました
その時点で在庫が無い為、8月8日納車になると言われたのですが
昨日連絡があって早くても8月20日になりそうだとの事
原付の納期にしては、ちょっとおかしいと思いません？
台湾工場トラブってるのかな？？
いきなりリコールの嵐だったら嫌だなぁ・・・
その時点で在庫が無い為、8月8日納車になると言われたのですが
昨日連絡があって早くても8月20日になりそうだとの事
原付の納期にしては、ちょっとおかしいと思いません？
台湾工場トラブってるのかな？？
いきなりリコールの嵐だったら嫌だなぁ・・・
45 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:38:47 ID:3BSpLx10
！！
正にブルーです。
そうだったんだ。
納期遅れは嫌だけど、しょうがないのかぁ～
正にブルーです。
そうだったんだ。
納期遅れは嫌だけど、しょうがないのかぁ～
46 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:39:29 ID:3tpkS9Qi
125G購入しました。
皆さんは、慣らしは何キロくらいしていますか？
皆さんは、慣らしは何キロくらいしていますか？
二輪車の停止距離は、時速20km/hで約9m、時速40km/hで約22m、時速60km/hで約44m、 時速80km/hで約76m、時速100km/hで約112m
http://www.w-safety.jp/bike/riding/brake.html
80キロのスピードでは、遥か彼方の70m先で子供が飛び出しても止まりきれない
それでも一般道で80キロで走りますか？
もちろんバイパスの場合は条件は違うだろうが、V125のパフォーマンスだと一生ならしで十分
http://www.w-safety.jp/bike/riding/brake.html
80キロのスピードでは、遥か彼方の70m先で子供が飛び出しても止まりきれない
それでも一般道で80キロで走りますか？
もちろんバイパスの場合は条件は違うだろうが、V125のパフォーマンスだと一生ならしで十分
止まれなくても回避出来ればいいじゃん
ならし運転は初回点検1000㎞まで または一ヶ月だ
長いと思うなら気にするな ﾒｰｶｰ保証も二年ついてるからな
長いと思うなら気にするな ﾒｰｶｰ保証も二年ついてるからな
免許取得後１年以内に２人乗りして
見つかったら点数と反則金はどれくらい？
思いっきりやってた...orz
見つかったら点数と反則金はどれくらい？
思いっきりやってた...orz
80km/hぐらいで怖いとか言ってるやつってどんだけヘタレなんだよ？
バイク自体に向いてないからおとなしく車にのっとけ。
俺なんか気がついたら90km/hぐらい普通に出てるけどな・・・
まぁ、別にスピードを出すことを推奨するワケじゃないが。
バイク自体に向いてないからおとなしく車にのっとけ。
俺なんか気がついたら90km/hぐらい普通に出てるけどな・・・
まぁ、別にスピードを出すことを推奨するワケじゃないが。
53 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:30:52 ID:i6TuVRYN
銀爺納車したんだけど、なんかひどく疲れる・・・
シートに座ってると、下からエンジンの振動で尻から全身がしびれる。
特に停止中のアイドリングの時はきつい。
こういうのって、エンジンがおかしいんでしょうか。
それとも１２５ｃｃってこんなもんなんでしょうか。
これなら、今まで乗っていた原付のほうがマシです。
シートに座ってると、下からエンジンの振動で尻から全身がしびれる。
特に停止中のアイドリングの時はきつい。
こういうのって、エンジンがおかしいんでしょうか。
それとも１２５ｃｃってこんなもんなんでしょうか。
これなら、今まで乗っていた原付のほうがマシです。
元ビッグシングル乗りに言わせると、そんな振動は屁。
55 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:15:18 ID:Gb+X4nrX
Ｖ125速いね。
おれ今でもＶ100なんだけど、最近Ｖ125と並ぶことが多くなった。
出足はこっちが速いと思うけど、見通しがいい道路だったら抜かれてしまうね
すり抜けすり抜けだったら瞬発力のぶん、分があるかもしれないけど
ポテンシャルは圧倒的にＶ125のもんだと思った。
Ｖ125も欲しいけどＶ100もいい奴なんでかわいがってやりたい。
おれ今でもＶ100なんだけど、最近Ｖ125と並ぶことが多くなった。
出足はこっちが速いと思うけど、見通しがいい道路だったら抜かれてしまうね
すり抜けすり抜けだったら瞬発力のぶん、分があるかもしれないけど
ポテンシャルは圧倒的にＶ125のもんだと思った。
Ｖ125も欲しいけどＶ100もいい奴なんでかわいがってやりたい。
100km/h時の停止距離が112mなんてどれだけ下手糞なんだよ。
雨天ならそれぐらいかもしれないが。
飛び出し対応だったら100km/hで50～80m以内で停まれるだろう。
車の中でも重くてブレーキ弱めの車でなきゃ停止距離100m超える事はないよ。
よほどの下手糞以外はね。
雨天ならそれぐらいかもしれないが。
飛び出し対応だったら100km/hで50～80m以内で停まれるだろう。
車の中でも重くてブレーキ弱めの車でなきゃ停止距離100m超える事はないよ。
よほどの下手糞以外はね。
57 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:56:26 ID:Gb+X4nrX
下手な人は危ないと思ってもブレーキかけられないことがあるから
制動距離は∞になりそう
制動距離は∞になりそう
58 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 04:11:16 ID:Q+AKNG4o
スレ分裂してるけど、こっちのスレだけに荒らし特有のNGワードが
出てきてるってことは、荒らしはこっちが気に食わないってことか。
じゃ、こっちが本スレってことなんだろうな。
出てきてるってことは、荒らしはこっちが気に食わないってことか。
じゃ、こっちが本スレってことなんだろうな。
９０キロ以上出せるような道は広い道だから別に怖くはない
振動も特に気にならないな カブ５０で６０キロ出した時の振動及び止まれなさを考えれば
振動も特に気にならないな カブ５０で６０キロ出した時の振動及び止まれなさを考えれば
60 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 06:10:04 ID:+LUqOn+i
あ
61 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 06:18:58 ID:Ljsqjduy
チャンバー付けたJOG ZRに加速・最高速負けたww速えぇw
制動距離は二輪より四輪の方が短い。
ノーマルとチューンしたやつ比べてもなー。
ノーマルとチューンしたやつ比べてもなー。
>>52
おありがとーごぜーますm(__)m
おありがとーごぜーますm(__)m
俺のオンボロドラムブレーキSRに比べれば全然マシだろう
>>57
下手な人はＳＳ乗ってもロックして転倒、なんてね。ﾊﾊﾊ・・・
下手な人はＳＳ乗ってもロックして転倒、なんてね。ﾊﾊﾊ・・・
>>64
俺の友人のＳＲはノーマルだけどディスクだよ
俺の友人のＳＲはノーマルだけどディスクだよ
67 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:01:34 ID:zhHqFTEA
>>56
大型二輪教習のシミュレーターで
40㌔からの急制動12.0ｍ
80㌔からの急制動38.8ｍ
反応時間0.78秒
きっちりオレ自身のスペックをデータ出してもらったから
47のソースはまるで当てにならんよ。中の人のスペックで
クルマ以上の性能を発揮するのがバイクという乗り物だからな
大型二輪教習のシミュレーターで
40㌔からの急制動12.0ｍ
80㌔からの急制動38.8ｍ
反応時間0.78秒
きっちりオレ自身のスペックをデータ出してもらったから
47のソースはまるで当てにならんよ。中の人のスペックで
クルマ以上の性能を発揮するのがバイクという乗り物だからな
おれは側道から飛び出してきた車に推定40km/hでぶち当たって
バイク制動距離約1m、本人制動距離約5mを記録して
右手親指と右足骨折してKSR全損したが
バイクが新しくなって現金100万ぐらい儲かった。
バイク制動距離約1m、本人制動距離約5mを記録して
右手親指と右足骨折してKSR全損したが
バイクが新しくなって現金100万ぐらい儲かった。
69 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:20:36 ID:gzWBPFeO
>68
生きてて良かったね。
中身出して死んじゃったら「突然バイクが特攻してきた」って証言されちまうだよ。
生きてて良かったね。
中身出して死んじゃったら「突然バイクが特攻してきた」って証言されちまうだよ。
>>67
まずその前に停止距離と制動距離の違いを勉強しようね
まずその前に停止距離と制動距離の違いを勉強しようね
72 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:48:48 ID:JYQ+CmMh
73 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:53:20 ID:zhHqFTEA
74 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:07:41 ID:gzWBPFeO
よし、シミュレータ勝負だ！
バーチャルで対決したほうが危険がなくていい。
バーチャルで対決したほうが危険がなくていい。
75 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:40:34 ID:2YyHvH4i
>>74
通信対戦でよろ
通信対戦でよろ
76 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:11:55 ID:NTsEhBPi
>>67 空走距離って覚えてる？
77 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:33:06 ID:zhHqFTEA
78 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:35:59 ID:MmdVthjZ
アドレスV125の初版って２００５年２月？
80 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:32:01 ID:Q+AKNG4o
>>78
うん。
>スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
>アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
アンチが立てたスレのせいで>>1から↑これが消えてるね。
次スレでは元に戻さないとね。
うん。
>スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
>アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
アンチが立てたスレのせいで>>1から↑これが消えてるね。
次スレでは元に戻さないとね。
81 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:20:05 ID:BJeFfWp9
空想巨乳なら解るよ。
82 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:25:10 ID:+grzf1+M
イリジウムプラグってどうですか？使ってる人います？
使ってるよ
多少出足がスムーズになった気がするけど
まあ気休めの範囲だな
多少出足がスムーズになった気がするけど
まあ気休めの範囲だな
84 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:53:02 ID:GRujN8O7
ｳﾞｪｸｽﾀｰ150とどっちが早い？？
加速はアドレス
最高速はヴェク
最高速はヴェク
発進加速が結構気持ち良いので発進の度にかっ飛んでいたら
燃費が33に落ちた。
ﾏﾀｰﾘとかっとびのメリハリを付けてリッター３６を回復したい。
ところで、俺の朝一、ウインカーのカチカチ音が小さい。3分走れば普通の音量になるけど、なんだこれ、、、
燃費が33に落ちた。
ﾏﾀｰﾘとかっとびのメリハリを付けてリッター３６を回復したい。
ところで、俺の朝一、ウインカーのカチカチ音が小さい。3分走れば普通の音量になるけど、なんだこれ、、、
87 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:21:17 ID:GRujN8O7
>85
最高速ってどんくらい?
最高速ってどんくらい?
>>86俺のNS-1なんざリッター１１だった時があるぞ
流石にそれはタンクから漏れてたんだが。タンク交換してもリッター22くらいだわｗ
流石にそれはタンクから漏れてたんだが。タンク交換してもリッター22くらいだわｗ
89 ：53：2006/08/03(木) 20:31:21 ID:G743iwMz
>>54
>>72
レスありがとうございます。
やっぱり慣れなんですね。
今日は距離をそんなに走らないこともあって昨日ほどではありませんでしたが
降りた後まだお尻のしびれはあります。
でも国道走ったときの余裕はさすがに原付とは違いますね。
>>72
レスありがとうございます。
やっぱり慣れなんですね。
今日は距離をそんなに走らないこともあって昨日ほどではありませんでしたが
降りた後まだお尻のしびれはあります。
でも国道走ったときの余裕はさすがに原付とは違いますね。
90 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:33:29 ID:aYdN+CgW
ウエイトローラーとベルトの交換費用教えて！
工賃こみで二万円くらいらしい。
Vベルト4800円
ウエイトローラー6個1320円
センタースプリング740円
工賃は知らない
ウエイトローラー6個1320円
センタースプリング740円
工賃は知らない
いつの間にか本スレ化してしまってるorz
ﾓｻﾓｻの方でプロテイン飲んできます(。ωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
ﾓｻﾓｻの方でプロテイン飲んできます(。ωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
94 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:09:40 ID:CmiTP615
95 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:46:02 ID:nHknp83n
60キロまでの加速でＶ１２５が前に出て２０～３０ｍ先行するけど
80キロ超えてからじわじわベクスター１５０が追い上げてきてＶ１２５を抜けるよ。
ただし1キロ以上の長い直線が必要だけど。
ゴーストップの多い市街地ならＶ１２５の方がスタートで前に出れるので速い。
環状2号線とか２４６みたいに直線が長く最高速巡航が出来る道はベクスターが速い。
最高速はどちらも同じくらいだけど８０～100キロぐらいの加速は
排気量が大きくトルクで勝るベクスターの方が上。
80キロ超えてからじわじわベクスター１５０が追い上げてきてＶ１２５を抜けるよ。
ただし1キロ以上の長い直線が必要だけど。
ゴーストップの多い市街地ならＶ１２５の方がスタートで前に出れるので速い。
環状2号線とか２４６みたいに直線が長く最高速巡航が出来る道はベクスターが速い。
最高速はどちらも同じくらいだけど８０～100キロぐらいの加速は
排気量が大きくトルクで勝るベクスターの方が上。
96 ：ちょっと言わせてもらいますよ：2006/08/03(木) 23:24:44 ID:iYqyoP60
いきなり俺の前に来てすり抜けできずに止まってたV125のお前！
抜くのは構わないが抜いたらさっさと逝ってしまえ。
両脇5センチずつ空いてたぞ。
お前がすり抜けラインを塞ぐから後ろがつまってしまったじゃないか。
邪魔なんだよ。
失礼しました。
抜くのは構わないが抜いたらさっさと逝ってしまえ。
両脇5センチずつ空いてたぞ。
お前がすり抜けラインを塞ぐから後ろがつまってしまったじゃないか。
邪魔なんだよ。
失礼しました。
スタータスイッチ今日交換してもらった
てかもう変えなくても全く問題ないくらい普通の状態やったんだが
めり込んだ日は土砂降りやし、その時はスイッチ堅かったけど
晴れた日は堅くなった事ないし・・・
クレーム交換でタダとはいえ、また土砂降りの日に乗ったら
スイッチめり込んだままになったりして・・・
てかもう変えなくても全く問題ないくらい普通の状態やったんだが
めり込んだ日は土砂降りやし、その時はスイッチ堅かったけど
晴れた日は堅くなった事ないし・・・
クレーム交換でタダとはいえ、また土砂降りの日に乗ったら
スイッチめり込んだままになったりして・・・
99 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:21:56 ID:KNPZ2Lz/
ハザード付けてる香具師いるか？
100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/04(金) 00:22:31 ID:pOE8gmZx
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.', ハザードほしい。(=´ー｀)ノ
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
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:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.', ハザードほしい。(=´ー｀)ノ
101 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:33:24 ID:IhizH5+f
>>96
そんな鈍亀にはクラクション浴びせろ
そんな鈍亀にはクラクション浴びせろ
102 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:09:14 ID:/0b3lnoe
とりあえずもさもさ対策でテンプレを常時準備しとかなくちゃいけなくなりましたね。
もし漏れが立てれるタイミングだったら立てるようにします。
他にも立てれる要員常時すたんばっておいてもさもさが付け入る隙をなくしましょう。
もし漏れが立てれるタイミングだったら立てるようにします。
他にも立てれる要員常時すたんばっておいてもさもさが付け入る隙をなくしましょう。
今のところ他のバイクがすり抜け出来て俺のV125がすり抜け出来なかったためしは無い
もちろんミラーは変えてるが
逆のケースは多々あるが
もちろんミラーは変えてるが
逆のケースは多々あるが
間違えてモサモサに書き込んじゃった。
ステム径と長さって幾つなんですか？
ステム径と長さって幾つなんですか？
本スレage
106 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 04:09:07 ID:ZYQGCoke
250スクターとＶ１２５シグナル加速はどっちが速い？
>>106
Ｖ100が一番速い。抜かれるけどな
Ｖ100が一番速い。抜かれるけどな
108 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 06:33:32 ID:r/6ZRKgE
109 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:07:27 ID:HNunyFng
（ ⌒ ⌒ ） ⌒ ）
| | | （ ヽ＼ ＿＿＿
＿＿＿__ ／＿＿ ヽ〟
. ／ －､－ ､ヽ |－＼ | i 「SEXはチンチンを穴に入れる
/ , -|／・|<＼|-ヽ |・) |─|_ ! だけって言ってたじゃないか！！」
i / U ｀－●-´ i d －´ ） /
. | | 三. | 三. ! └´⌒） ＼ﾍ／ ,- ､
| | /⌒＼.＿|＿/＾i / `─┐二二ヽ( ﾉ
◯ヽ ヽヽ＿＿＿＿__ノ/◯ i⌒＾) / ） ヽ|￣| ））
＼ ━━━━o━━ / ヽ／＼/ / i |
|. / ヽ |′ ＼ / |─′
「前戯も無しにいきなり挿れるやつがあるか！バカ！」
| | | （ ヽ＼ ＿＿＿
＿＿＿__ ／＿＿ ヽ〟
. ／ －､－ ､ヽ |－＼ | i 「SEXはチンチンを穴に入れる
/ , -|／・|<＼|-ヽ |・) |─|_ ! だけって言ってたじゃないか！！」
i / U ｀－●-´ i d －´ ） /
. | | 三. | 三. ! └´⌒） ＼ﾍ／ ,- ､
| | /⌒＼.＿|＿/＾i / `─┐二二ヽ( ﾉ
◯ヽ ヽヽ＿＿＿＿__ノ/◯ i⌒＾) / ） ヽ|￣| ））
＼ ━━━━o━━ / ヽ／＼/ / i |
|. / ヽ |′ ＼ / |─′
「前戯も無しにいきなり挿れるやつがあるか！バカ！」
うーん、まだステムの寸法知ってる人はそうそういないか。
発売されたばっかりだしなあ・・。
発売されたばっかりだしなあ・・。
>>97
漏れのもセルスイッチがめり込んだ状態。
プライヤーではさんで引っ張ってもでてこない。
ブレーキのたびにセルが回る.....どうやってバイク屋にもって行くか....
クレームはバイク屋呼んでも無料ですかね。
漏れのもセルスイッチがめり込んだ状態。
プライヤーではさんで引っ張ってもでてこない。
ブレーキのたびにセルが回る.....どうやってバイク屋にもって行くか....
クレームはバイク屋呼んでも無料ですかね。
>>111
バイク屋によって違う。
バイク屋によって違う。
114 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:35:40 ID:ECLuO9FE
本スレあげ
115 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:08:29 ID:d9Wl0Z9q
ステム径？
ビッグフットにしたいのかな。
原チャリ流用改なんかとりあえず入れてみる人が多いからね。
いちいち計ってないと思ふ。
ビッグフットにしたいのかな。
原チャリ流用改なんかとりあえず入れてみる人が多いからね。
いちいち計ってないと思ふ。
>>108
フォーサイトに勝てる250スクターはフリーウェイくらいだが・・・
フォーサイトに勝てる250スクターはフリーウェイくらいだが・・・
117 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:47:33 ID:nozMIY3i
>>106
60Km/h（50ｍくらいかな？）くらいまではｱﾄﾞﾚｽ、それ以上は250のｽｸ。
友人のﾌｫﾙﾂｱと色々実験したが、250ｽｸは速い。
加速はｱﾄﾞﾚｽ、伸びは250ｽｸ、安定性も250ｽｸ、ﾀﾝﾃﾞﾑも250ｽｸ、
すり抜けはｱﾄﾞﾚｽ、燃費はｱﾄﾞﾚｽ。
そんな感じの、当たり前なｱﾄﾞﾚｽ。
60Km/h（50ｍくらいかな？）くらいまではｱﾄﾞﾚｽ、それ以上は250のｽｸ。
友人のﾌｫﾙﾂｱと色々実験したが、250ｽｸは速い。
加速はｱﾄﾞﾚｽ、伸びは250ｽｸ、安定性も250ｽｸ、ﾀﾝﾃﾞﾑも250ｽｸ、
すり抜けはｱﾄﾞﾚｽ、燃費はｱﾄﾞﾚｽ。
そんな感じの、当たり前なｱﾄﾞﾚｽ。
出足の速いバイクはアクセルワークに気を使うから乗りにくい。
昔乗ってたCHAMP80は最高速80km/hしか出なかったが
発進で一気に半分アクセル開けただけで直立した。
昔乗ってたCHAMP80は最高速80km/hしか出なかったが
発進で一気に半分アクセル開けただけで直立した。
119 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:07:31 ID:O4LS9haa
うっかりスロットルまわしたらビューーーンだからね
120 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:13:16 ID:X48bAup+
これ乗るとき
ジェットヘルでは顔に風入りまくる？
フルフェじゃ暑くて。。
ジェットヘルでは顔に風入りまくる？
フルフェじゃ暑くて。。
>>112
ウチのアドＧも去年１２月頭に納車～
凄い土砂降りの日に、めり込んだまま全く戻らんようになった
予兆みたいなのは気が付かず
発生したその日に直してもらったが、スイッチ堅かったのはその日含めて２日間
そのあと晴れの日ばっかりで特に問題なし
雨の日も走ったが全く問題なし。土砂降りではなかったから？
現在５０４０キロ。完全なノーマルで乗ってます～
ちなみにバイク屋も原因はわからんみたい
ウチのアドＧも去年１２月頭に納車～
凄い土砂降りの日に、めり込んだまま全く戻らんようになった
予兆みたいなのは気が付かず
発生したその日に直してもらったが、スイッチ堅かったのはその日含めて２日間
そのあと晴れの日ばっかりで特に問題なし
雨の日も走ったが全く問題なし。土砂降りではなかったから？
現在５０４０キロ。完全なノーマルで乗ってます～
ちなみにバイク屋も原因はわからんみたい
122 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:27:42 ID:n0ySHxqO
V100とV125Gのホイールベースってどんなもん？
同じ頃の車両なんですねえ
そのうち発生するのかな？
自分のもノーマルですがもう１２０００ｋｍ乗ってます
バイク屋にも走りますねぇって言われましたよ
そのうち発生するのかな？
自分のもノーマルですがもう１２０００ｋｍ乗ってます
バイク屋にも走りますねぇって言われましたよ
126 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:29:52 ID:UMhR6KZi
アドGってマリカーのピーチ姫みたいじゃね？
加速抜群、のびイマイチ。
加速抜群、のびイマイチ。
127 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:40:30 ID:ypHEWYzG
128 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:49:26 ID:NAmU/D+V
加速やその後の伸びのことが多く出てるけど
このバイクの乗り心地ってなんか軽自動車を運転してるような感覚じゃないか。
先日教習所でちょっとだけ乗ったスカイウェイブ４００はセダンに乗ってるような滑らかさだった。
このバイクの乗り心地ってなんか軽自動車を運転してるような感覚じゃないか。
先日教習所でちょっとだけ乗ったスカイウェイブ４００はセダンに乗ってるような滑らかさだった。
>>128
排気量を５倍すれば２０００cc：６２５ｃｃなので、まさに中型セダンと軽の関係だね。
排気量を５倍すれば２０００cc：６２５ｃｃなので、まさに中型セダンと軽の関係だね。
131 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:18:20 ID:rvlsMvpX
原付を含む、全ての自動二輪車は10分以内の走行であれば草履、サンダルでの
運転ができる。
運転ができる。
履物の制限なんて法定されてないわな
仕事人が必死にｶｷｺしてるの見ると、、、何だかなぁ。
あいつ子持ちだろ。ﾄﾎﾎだ
あいつ子持ちだろ。ﾄﾎﾎだ
135 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:28:10 ID:NsvBs2RB
ヴェくスター１５０とどっちが速いんですか？
迷ってます・・・・・・・・・・・・・・・・・・
迷ってます・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他の要素で選べよ
>>135
最高速度なら、ヴェクスター150
高速道路に乗れるのは、ヴェクスター150
すり抜けなら、アドレスV125
80ｋｍまでの加速なら、アドレスＶ125
維持費なら、アドレスＶ125
（税金、任意保険等を含んだ場合）
どっちでも好きなのを選べ
速いバイクが欲しいなら、ＭＴにしたほうが幸福になれる
最高速度なら、ヴェクスター150
高速道路に乗れるのは、ヴェクスター150
すり抜けなら、アドレスV125
80ｋｍまでの加速なら、アドレスＶ125
維持費なら、アドレスＶ125
（税金、任意保険等を含んだ場合）
どっちでも好きなのを選べ
速いバイクが欲しいなら、ＭＴにしたほうが幸福になれる
138 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:55:14 ID:NsvBs2RB
緊急的に高速が使えて原２サイズってのがヴェクスタの魅力ですね。
速さ的にはまあV125に近い感じかな。
値段は少し高いけどべクスタにしますかね。
速さ的にはまあV125に近い感じかな。
値段は少し高いけどべクスタにしますかね。
139 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:12:03 ID:kcs7Asot
>>138
１５０ｃｃならＰＧＯのＴ－ＲＥＸ１５０はどうだろう。
ちなみに俺はこれかベクスターかシグナスかＶ１２５かで迷った。
結局一番無難そうなＶ１２５Ｇにしたが。
http://www.connrod.com/pgo/trex150.html
１５０ｃｃならＰＧＯのＴ－ＲＥＸ１５０はどうだろう。
ちなみに俺はこれかベクスターかシグナスかＶ１２５かで迷った。
結局一番無難そうなＶ１２５Ｇにしたが。
http://www.connrod.com/pgo/trex150.html
緊急でも高速を使うなら普通に250じゃないの？
渋滞した都市高速なら話は別だけど
渋滞した都市高速なら話は別だけど
カマキリの卵みたいなエアクリーナー、あれは一体なぜあんなにでかいんだ。
しょうがないからステッカーでも貼るか。どんなのはろうか。
しょうがないからステッカーでも貼るか。どんなのはろうか。
142 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:15:21 ID:kcs7Asot
今日見たV125G。
「50とは違うのだよ！50とは！」
っていう自作ステッカーが貼ってあった。
色も青だった。
「50とは違うのだよ！50とは！」
っていう自作ステッカーが貼ってあった。
色も青だった。
>>143
ラルさんも小さくまとまっちゃったなぁ…。
ラルさんも小さくまとまっちゃったなぁ…。
>>142
> >>140
> 置き場所の問題があるんだよ。
> 俺なんて職場にビクスクは置けないし。
> それに高速使うなら４００だと思う。
400がいいのは勿論だが、250なら何とか我慢できる
しかし150ccで本当に走る気なの？
四輪で高速を良く使うけど、万が一ヴェク150が高速走ってたら正直哀れみを感じて小銭を投げたくなるだろうな
> >>140
> 置き場所の問題があるんだよ。
> 俺なんて職場にビクスクは置けないし。
> それに高速使うなら４００だと思う。
400がいいのは勿論だが、250なら何とか我慢できる
しかし150ccで本当に走る気なの？
四輪で高速を良く使うけど、万が一ヴェク150が高速走ってたら正直哀れみを感じて小銭を投げたくなるだろうな
>>146
フライングはいかんよ
フライングはいかんよ
149 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:20:58 ID:fRNWZSzk
>>143
欲すぃ～
欲すぃ～
発進から同時で全開にすれば、250がかなり速いよ。
ビクスクに勝ったと良く聞くが、間違いなく負けるぞよ。
ビクスクに勝ったと良く聞くが、間違いなく負けるぞよ。
151 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:30:33 ID:d9Wl0Z9q
>148
ここはマンセースレだから遠慮しないと。
っていうか来んな。
ここはマンセースレだから遠慮しないと。
っていうか来んな。
ていうか、シグナルダッシュは
相手もフルスロットルだって確証がないと
意味ないだろ。
相手もフルスロットルだって確証がないと
意味ないだろ。
以前乗ってたランナー180は250スクなんか相手にならなかったな。
2ｓｔランナーか？俺の方が速いよ。
アド乗りは遅いくせにムリムリ被せてくるやつが多い。
停止線を越えすぎだ。
そういうやつはさっくり抜いてやる。
つーか、DQN率多いぞ。ナンバー曲げてる率も高いし。
いつも思うんだが、４輪乗りはビクスクをうざがってると思うが、
ビクスク含めバイク乗りにとってビクスクにあたるものがアドなんじゃないかと思う。
停止線を越えすぎだ。
そういうやつはさっくり抜いてやる。
つーか、DQN率多いぞ。ナンバー曲げてる率も高いし。
いつも思うんだが、４輪乗りはビクスクをうざがってると思うが、
ビクスク含めバイク乗りにとってビクスクにあたるものがアドなんじゃないかと思う。
156 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:51:57 ID:yXIfXNR+
マジェ２５０に乗ってて空波４００にちぎられたので
腹立ってゼファー１１００買った。
確かに空波６５０や４００スクなんて相手にならなくなったけど
今度は隣にリッターＳＳや隼が来るとちぎられるようになった。
ああ悪循環
腹立ってゼファー１１００買った。
確かに空波６５０や４００スクなんて相手にならなくなったけど
今度は隣にリッターＳＳや隼が来るとちぎられるようになった。
ああ悪循環
>>156
そこで50ｃｃに乗り換えるのが真の大人
そこで50ｃｃに乗り換えるのが真の大人
>>159と意見が割れたな。
今はＶ１２５Ｇとアドレス110に乗ってます。
いくじなし！
すり抜けして停止線を越えない二輪は迷惑。
四輪の立場から見ると、隣に並んでると二重発進の危険があるし、
何より横のバイクが通りすぎるまで待ってなきゃならないから、
危ないし邪魔でしょうがない。
だから俺は、二輪ですり抜けしたら必ず車の前まで出る。
すり抜けしたなら前まで出ろ、停止線を守りたければすり抜けするな。
後ろから来た二輪に横に並ばれると、はっきり言って迷惑。
四輪の立場から見ると、隣に並んでると二重発進の危険があるし、
何より横のバイクが通りすぎるまで待ってなきゃならないから、
危ないし邪魔でしょうがない。
だから俺は、二輪ですり抜けしたら必ず車の前まで出る。
すり抜けしたなら前まで出ろ、停止線を守りたければすり抜けするな。
後ろから来た二輪に横に並ばれると、はっきり言って迷惑。
>>165
それには賛成。
巻き込まれるし、4輪も困るしな。逆に両方が気を使って遅くなる。
俺も決して真横に並ぶようなことはしない。
自分の走行ラインははっきりアピールするようにしてる。
でも俺が言いたいのは、
越えすぎ
ってことだ。
停止線越えて交差点にフロント突っ込んでるやつが多いんだよ。
それには賛成。
巻き込まれるし、4輪も困るしな。逆に両方が気を使って遅くなる。
俺も決して真横に並ぶようなことはしない。
自分の走行ラインははっきりアピールするようにしてる。
でも俺が言いたいのは、
越えすぎ
ってことだ。
停止線越えて交差点にフロント突っ込んでるやつが多いんだよ。
>>165
同意
真横に並ばれると危なくてしょうがない。
２輪ときは後ろに付くか前まで出るかハッキリさせてる。
おバカ４輪だとむきになって急加速する輩もいるので、前に被せて無理な追い越しをさせないように停車。基本。
同意
真横に並ばれると危なくてしょうがない。
２輪ときは後ろに付くか前まで出るかハッキリさせてる。
おバカ４輪だとむきになって急加速する輩もいるので、前に被せて無理な追い越しをさせないように停車。基本。
でもさＶ１２５で空いてる国道で車の前に出ると意地になって抜きに来る馬鹿がたまにいない？
ただし大型バイクで同じことしても抜きにくるドライバーはほとんどいないんだよな。
ただし大型バイクで同じことしても抜きにくるドライバーはほとんどいないんだよな。
つーか、バイク同士だって一車線内で真横に並ぶのはどうかと思う。
10台位、一気に信号待ちで車の前に出てきて封鎖
>>170
都内の幹線道路で通勤タイムだと5台くらいは平気で並ぶぞ
都内の幹線道路で通勤タイムだと5台くらいは平気で並ぶぞ
貴重な意見を聞いたな
俺は今まですり抜けしてもなるべく停止線は守るようにしてたが
お前らの意見を聞いて改める事にしたよ
でも変に前に出ると稀にだが後ろから強引にかぶせてくる車がいるのもまた事実
今までは車の様子を見ながら強引に加速するか緩々と加速するかやってた
俺は今まですり抜けしてもなるべく停止線は守るようにしてたが
お前らの意見を聞いて改める事にしたよ
でも変に前に出ると稀にだが後ろから強引にかぶせてくる車がいるのもまた事実
今までは車の様子を見ながら強引に加速するか緩々と加速するかやってた
175 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:02:40 ID:yXIfXNR+
抜かれてからペースをあげて煽ってくる馬鹿がいる。
最初っから速く行け カス 馬鹿の一般ドライバーとメットの中で叫びつつ
前が詰まって馬鹿車に追いついたらベタ煽り
最初っから速く行け カス 馬鹿の一般ドライバーとメットの中で叫びつつ
前が詰まって馬鹿車に追いついたらベタ煽り
中古相場幾らくらい?
177 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:09:53 ID:yXIfXNR+
1800000円で売ってる青Ｇ見たよ。2000キロ走行
>>175
で、信号に捕まったらすり抜けで、お先に～って感じだよね。
で、信号に捕まったらすり抜けで、お先に～って感じだよね。
179 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:26:21 ID:ZFgpDGlo
>>177
たけえな 法外だ
たけえな 法外だ
ところでそろそろ恒例のオメコとプロティン(´･ω･`)ﾏﾀﾞｰ
182 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:55:09 ID:GkVh5P2i
メンテナンスノート見てたんだけど・・・
アドレスは空冷？強制空冷？ファンで強制的に冷やしてる気が・・・
オイルは６０００キロまたは１万キロで良いのかな・・・
アドレスは空冷？強制空冷？ファンで強制的に冷やしてる気が・・・
オイルは６０００キロまたは１万キロで良いのかな・・・
強制空冷ですよ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.htm
オイル交換の推奨次期が、空冷より強制空冷の方が長いので、冷却能力が高いのかな。
単にカバーで覆われているから、走行風が当たらないからファン付けているのと思ったけど、
自然空冷よりは、冷却能力が高いのか。その分パワーダウンだけど。
オイルの話はループしていた希ガスるので↓で探してチョ。
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?option=old2&key=v125&page=4&targ=1
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.htm
オイル交換の推奨次期が、空冷より強制空冷の方が長いので、冷却能力が高いのかな。
単にカバーで覆われているから、走行風が当たらないからファン付けているのと思ったけど、
自然空冷よりは、冷却能力が高いのか。その分パワーダウンだけど。
オイルの話はループしていた希ガスるので↓で探してチョ。
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?option=old2&key=v125&page=4&targ=1
さて、今日はアドレスさんとどっかいこうかな・・・・
185 ：何霊？：2006/08/05(土) 01:05:42 ID:uZr45wXl
GT380は？
GRXR750は？
186 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:34:08 ID:GkVh5P2i
>>183
詳しくないんでよくわからんですけど・・・
メーカーの言う通りのサイクルでやってみます。
３０００キロの方がバイクには良いんでしょうけどコストが。
明日は都内から箱根までツーリングいってこよ。
詳しくないんでよくわからんですけど・・・
メーカーの言う通りのサイクルでやってみます。
３０００キロの方がバイクには良いんでしょうけどコストが。
明日は都内から箱根までツーリングいってこよ。
187 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:38:10 ID:eKRYcUkr
188 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:37:07 ID:VwMAocbE
今日も元気に会長に走ってますよ。
いいバイクだ。
いいバイクだ。
189 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 05:39:45 ID:FiwVuvHr
ヘッドライトを変えようと思うのだが
（ハイド風）
品番おしえて
車だったらＨ４とはＨ１とか
（ハイド風）
品番おしえて
車だったらＨ４とはＨ１とか
191 ：186：2006/08/05(土) 07:31:35 ID:GkVh5P2i
(ノﾟДﾟ)おはよう
早く起きたんでオイルとフィルター交換して洗車してみた。
道路に少しオイルたらしちゃって後処理大変。
⊃ママレモン
モーターレブ入れて変わるかな？テスト中。
んじゃ、安全運転で行ってきます。
早く起きたんでオイルとフィルター交換して洗車してみた。
道路に少しオイルたらしちゃって後処理大変。
⊃ママレモン
モーターレブ入れて変わるかな？テスト中。
んじゃ、安全運転で行ってきます。
>>173
毎回停止線越えてたら単なるDQNだよ！
毎回停止線越えてたら単なるDQNだよ！
今月号のモトチャンプは必見だな！
194 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:08:08 ID:18+G4Ep1
なんで？
ハイド風
ハイド風
ハイド風
ハイド風
ハイド風
純正のタイヤってどうやって手に入れるの？
ただのD306だと真ん中に1本溝があるから寿命が短い
ただのD306だと真ん中に1本溝があるから寿命が短い
このスレは重複スレです
こちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/V125G その56【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154419694/l50
こちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/V125G その56【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154419694/l50
156㌢
グランドアクシスとどっちが速い？
特に信号ダッシュで。
特に信号ダッシュで。
203 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:25:50 ID:sJriBs39
よく、○○と比べてどっちが速い？って見かけるけど
125のスクーターでしかも公道を走っている訳でから最高速のわずかな違いじゃないよな
通勤通学の下駄で何を持って速いと言うべき？
シグナルで相手がフライングしてもすり抜けで前に出れる場合もあるし
前方がスカスカで追いつけなくても次の信号で並んだり。
加速と最高速だけで○○の方が速いなんて言っている奴は、ＳＳに乗った方が幸せになる
125のスクーターでしかも公道を走っている訳でから最高速のわずかな違いじゃないよな
通勤通学の下駄で何を持って速いと言うべき？
シグナルで相手がフライングしてもすり抜けで前に出れる場合もあるし
前方がスカスカで追いつけなくても次の信号で並んだり。
加速と最高速だけで○○の方が速いなんて言っている奴は、ＳＳに乗った方が幸せになる
グラアクは２stだから改造次第でアドより加速が速くなるよ。
それでも最高速ではアドには勝てないけど。
それでも最高速ではアドには勝てないけど。
V125Gに決めてバイク屋に行ったんだが
シグナスXのFIのメトインの広さと12インチに惹かれて
迷って決めれずに帰ってきてしまった。
見積りで6万円差だった。微妙な差だなあ。
だれかV125Gの決め手のコメントを･･･
シグナスXのFIのメトインの広さと12インチに惹かれて
迷って決めれずに帰ってきてしまった。
見積りで6万円差だった。微妙な差だなあ。
だれかV125Gの決め手のコメントを･･･
別にシグナスでもいいと思うよ
>>206
速い、軽い、安い
速い、軽い、安い
アドレスの魅力は50cc並の車体に125ccのエンジン。
ってだけなんだから、そこに魅力をあまり感じなければ他車種の方が幸せになると。
ってだけなんだから、そこに魅力をあまり感じなければ他車種の方が幸せになると。
>>208
美味いが抜けている
美味いが抜けている
>>206
シグX、台湾ヤマハのHPで新型発表されてるよ。
V125の小型軽量の車体より、広い収納とか乗り心地優先するならシグXの方が良いと思う。
FIのシグXならそんなに遅くないらしいし、いいんじゃないかな。
シグX、台湾ヤマハのHPで新型発表されてるよ。
V125の小型軽量の車体より、広い収納とか乗り心地優先するならシグXの方が良いと思う。
FIのシグXならそんなに遅くないらしいし、いいんじゃないかな。
純正リアタイヤの踏面にはミゾがないよね。実質スリック状態。
タイヤ交換はいつすればいいの？ カーカス出るまで走ってしまいそう。
タイヤ交換はいつすればいいの？ カーカス出るまで走ってしまいそう。
215 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:17:59 ID:81DpXFSU
>>214
やばいと思ったとき
やばいと思ったとき
アドは50ccサイズで125ccを。
これに尽きる。
大きかったらいらない。
これに尽きる。
大きかったらいらない。
俺、シグＸ乗り、弟、Ｖ１２５乗りなんで乗り比べできるが、加速はＶ１２５のほうがわずかに勝っているね。
最高速度は両者とも９０くらいまでしか出したことないんで分からないが、どっちにしても９０くらいでいっぱいいっぱい。
混雑した道路をすり抜けまくる街中通勤特急ならＶ１２５
バイパスを８０くらいでクルージングする郊外通勤、ショートツーリングならシグＸかなー
あー。質感とか所有満足度はシグＸのほうが上っぽい（個人的感想だけど）
最高速度は両者とも９０くらいまでしか出したことないんで分からないが、どっちにしても９０くらいでいっぱいいっぱい。
混雑した道路をすり抜けまくる街中通勤特急ならＶ１２５
バイパスを８０くらいでクルージングする郊外通勤、ショートツーリングならシグＸかなー
あー。質感とか所有満足度はシグＸのほうが上っぽい（個人的感想だけど）
218 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:37:52 ID:3cjpejs9
最高速メーター読み100Km/hちょうど…新車二週間で焼き付いたorz
焼きついたってエンジンがおしゃかになったん？
220 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:05:47 ID:a5w8a9Js
3月に買って1000km時に点検、オイル・フィルター交換して
現在4200km、そろそろオイル交換と点検した方が良いのかな？
現在4200km、そろそろオイル交換と点検した方が良いのかな？
>>220
小型バイクはいつもエンジン全開なので、1,000KM毎のオイル交換がお勧め。
小型バイクはいつもエンジン全開なので、1,000KM毎のオイル交換がお勧め。
明日バイク屋逝ってくるか・・・
とりあえず5ヶ月乗って今のトコ気になるのは
左右のミラー幅がありすぎてスリ抜けでジャマなのと
タイヤが今一つ良くない事かなぁ・・・他は満足です
とりあえず5ヶ月乗って今のトコ気になるのは
左右のミラー幅がありすぎてスリ抜けでジャマなのと
タイヤが今一つ良くない事かなぁ・・・他は満足です
後発のV50Gがあれほど格好良いとかなり見劣りするなあ。
コスト増やしても、もっと全体の品位は良くならなかったのかな…
コスト増やしても、もっと全体の品位は良くならなかったのかな…
225 ：186：2006/08/05(土) 20:48:05 ID:GkVh5P2i
ε＝(ﾉﾟｰﾟ)ﾉﾀﾀﾞｲﾏ
箱根は遠かったorz
焼けたし。
でも、山道でもアドは楽しかった。
上りは遅いけど下りは結構速い。
軽いから突っ込めるし、意外とグリップする。
スタンドはすり易いけど・・・
箱根は遠かったorz
焼けたし。
でも、山道でもアドは楽しかった。
上りは遅いけど下りは結構速い。
軽いから突っ込めるし、意外とグリップする。
スタンドはすり易いけど・・・
226 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:54:42 ID:3cjpejs9
>219
全く加速しなくなった…スタンド立てて空吹かししたら、白煙がモコモコ。
全く加速しなくなった…スタンド立てて空吹かししたら、白煙がモコモコ。
227 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:07:25 ID:2aKj85Cp
モトチャンプでノーマル国産原2のテスト
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 18秒44
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 19秒75
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 20秒13
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 20秒68
ノーマルで乗るんだったら圧倒的にV125が速いね。
ただし改造パーツが豊富にあるグランドアクシスはいじれば圧倒的に速くなる。
ベリアルステルスマフラーとプーリーキットを組み込んだ後のグランドアクシス
最高速 100キロ 0－50.29m加速 5秒２８３
V125（ノーマル） 最高速 102キロ ０－５０．２９ｍ加速 5秒220
まあ駆動系とマフラー交換だけだとまだノーマルV125が微妙に上だけど
あと少しいじったら相手にならないでしょう。
V125はいじってもほとんど速くならないし
まあいじるならグラアクかアドレス１１０ ノーマルならV125
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 18秒44
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 19秒75
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 20秒13
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 20秒68
ノーマルで乗るんだったら圧倒的にV125が速いね。
ただし改造パーツが豊富にあるグランドアクシスはいじれば圧倒的に速くなる。
ベリアルステルスマフラーとプーリーキットを組み込んだ後のグランドアクシス
最高速 100キロ 0－50.29m加速 5秒２８３
V125（ノーマル） 最高速 102キロ ０－５０．２９ｍ加速 5秒220
まあ駆動系とマフラー交換だけだとまだノーマルV125が微妙に上だけど
あと少しいじったら相手にならないでしょう。
V125はいじってもほとんど速くならないし
まあいじるならグラアクかアドレス１１０ ノーマルならV125
ノーマルでは下駄よりおしゃれなスニーカーのが遅くて、
しかも金かけてもトントンってくらいですか
下駄でいいや
しかも金かけてもトントンってくらいですか
下駄でいいや
しかし、遅い遅いと言われてるスペ１００とも、１００ｍ走って１秒も差がつかないんだな。
230 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:21:02 ID:2aKj85Cp
それほど性能差がある訳じゃないからメットインが広くて
安定感のあるシグナスXも良いかなと思った。
グラアクとスペイシー１００は・・・・・
あとクラスは違うけどベクスター１５０で同じテストしたらどうなるかな？
予想 最高速 105キロ ０－１００ｍ加速 19秒1 こんな感じ？
安定感のあるシグナスXも良いかなと思った。
グラアクとスペイシー１００は・・・・・
あとクラスは違うけどベクスター１５０で同じテストしたらどうなるかな？
予想 最高速 105キロ ０－１００ｍ加速 19秒1 こんな感じ？
安さ 1択だろ
万が一パクられても忘れられる
万が一パクられても忘れられる
あー。自分はシグＸの前に乗ってたのがヴェク１２５でしたよ。
最高速度はメーター読みで１００ｋｍ
加速はダッシュが４スト５０並みにトロく、５０ｋｍくらいからようやく加速するんで、０－１００ｍは悪いと思う。
最高速度はメーター読みで１００ｋｍ
加速はダッシュが４スト５０並みにトロく、５０ｋｍくらいからようやく加速するんで、０－１００ｍは悪いと思う。
モトチャンプってもう出ていたっけ。立ち読みするか。
国内シグナスＸを加速の比較対象にするのもどうかと。
ヤマハのデチューンがされているしなあ。台湾シグでテストすべき。
とか言いつつＶ１２５もＷＲ軽くしたら、重量を８０％くらいにしたら加速良くなるのかな。
燃費も落ちそうだが。
>>203
言いたい事は分かる。
まあ、5キロ程度なら意味無いですね。差は。
このクラスでの最高速は、流れの速い道で流れに乗れるかどうか、かなと。
１００出たら巡航にも余裕があるし。80しか出ないなら巡航に余裕が無いし。
>>224
個人的には、テール周りがＶ５０は好き。でもＶ１２５もなぜか気にいってきた。
Ｖ１２５は全体的にちょっと妙なデザインだなあ。マフラーガード、ライトとかのレンズ、
サイドカバー、とか。全部妙な曲がりかたしていたり・・・でも気に入った、結構。
国内シグナスＸを加速の比較対象にするのもどうかと。
ヤマハのデチューンがされているしなあ。台湾シグでテストすべき。
とか言いつつＶ１２５もＷＲ軽くしたら、重量を８０％くらいにしたら加速良くなるのかな。
燃費も落ちそうだが。
>>203
言いたい事は分かる。
まあ、5キロ程度なら意味無いですね。差は。
このクラスでの最高速は、流れの速い道で流れに乗れるかどうか、かなと。
１００出たら巡航にも余裕があるし。80しか出ないなら巡航に余裕が無いし。
>>224
個人的には、テール周りがＶ５０は好き。でもＶ１２５もなぜか気にいってきた。
Ｖ１２５は全体的にちょっと妙なデザインだなあ。マフラーガード、ライトとかのレンズ、
サイドカバー、とか。全部妙な曲がりかたしていたり・・・でも気に入った、結構。
シグナスもＷＲを換えたら全く問題ないかと。
俺はこれを買ったのは、ＦＩが良いなと思って。
が、台湾シグナスＦＩ？そんなの知らねーよ兄貴ぃ、、、、
安いから買った、のではなく、なんか正常進化とか書いてあるし、
色々書いてあるＳＵＺＵＫＩの戦略に負けたｗさすがスズキッ！
ヤマハも、シグナスのパンフレット、もうちょっと特徴を書いた方がいいのではないかな。
俺はこれを買ったのは、ＦＩが良いなと思って。
が、台湾シグナスＦＩ？そんなの知らねーよ兄貴ぃ、、、、
安いから買った、のではなく、なんか正常進化とか書いてあるし、
色々書いてあるＳＵＺＵＫＩの戦略に負けたｗさすがスズキッ！
ヤマハも、シグナスのパンフレット、もうちょっと特徴を書いた方がいいのではないかな。
235 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:25:12 ID:ykTuD4Im
>どんなもんでも好きになればそれが魅力的に見えるもんだよ。男女の関係だってそうだろ。
その人を好きになれば、どんなブス女だろうがキモい男だろうが、外見関係なく凄く魅力的に見えるように。
その人を好きになれば、どんなブス女だろうがキモい男だろうが、外見関係なく凄く魅力的に見えるように。
>>235
そんな文、ある？
ところで、アイドリングやエンブレ時のボオォーンっていう音。
つまり低い音は結構音量が大きい希ガス。でも走り出すとあまり聞こえない・・・
走行中はウィーンと言うような音が。
そんな文、ある？
ところで、アイドリングやエンブレ時のボオォーンっていう音。
つまり低い音は結構音量が大きい希ガス。でも走り出すとあまり聞こえない・・・
走行中はウィーンと言うような音が。
若いっていいね、俺はもう雑誌記事で一喜一憂出来ないかも。
驚くべきはスペ１００があの純正タイヤで雨天ジムカーナしちゃうってこと。
ライダーすげー。
驚くべきはスペ１００があの純正タイヤで雨天ジムカーナしちゃうってこと。
ライダーすげー。
このスレは重複スレです
こちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/V125G その56【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154419694/l50
こちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/V125G その56【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154419694/l50
239 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:45:58 ID:FrqUc1V6
で皆さんは
この4台（Ⅴ125 シグナスＸ グラ悪 酢ペイシー100）の中で
次に買うとしたらどれがいい？
ただし同じバイクは選ばないとします。
この4台（Ⅴ125 シグナスＸ グラ悪 酢ペイシー100）の中で
次に買うとしたらどれがいい？
ただし同じバイクは選ばないとします。
240 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:54:52 ID:VwMAocbE
あげ
最近暑くて熱だれ起こさない？アクセルの反応も鈍いし、スピードも上がらない感じ。13000㌔だが、駆動系はまだまだだよね？
242 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:15:20 ID:VwMAocbE
>>241
アドじゃないが昼は熱ダレを感じる。
アドじゃないが昼は熱ダレを感じる。
【残念ながらこのスレはアレの繁殖に適しているようです】
>>239
シグナスXを買ってWRを９ｇにする。
台湾シグナスは保証とかどうなんだろう。よければそれでも良いけど。
マジェ１２５があれだけ走っているから大丈夫なのかな。
グラアクは個体差が大きそうだし、１００ｃｃ2ストを頑張って排ガス規制に
適合させてるせいかマフラーが錆び錆び。カバー燃えないか心配。
スペイシーは馬力が低すぎる。余裕が無い。デザインは最近は好きになった。
10馬力あってタイヤがダンロップなら買うかな。
V１２５は確かに完成度高いと思う。名車と思いますよ。
シグナスXを買ってWRを９ｇにする。
台湾シグナスは保証とかどうなんだろう。よければそれでも良いけど。
マジェ１２５があれだけ走っているから大丈夫なのかな。
グラアクは個体差が大きそうだし、１００ｃｃ2ストを頑張って排ガス規制に
適合させてるせいかマフラーが錆び錆び。カバー燃えないか心配。
スペイシーは馬力が低すぎる。余裕が無い。デザインは最近は好きになった。
10馬力あってタイヤがダンロップなら買うかな。
V１２５は確かに完成度高いと思う。名車と思いますよ。
245 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:09:33 ID:9mQ8qYcZ
スペイシー１００より
スペイシー１２５を忘れるなよ
スペイシー１２５を忘れるなよ
247 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:40:10 ID:7t+moOQW
結局、一昔前ほど台湾製、中国製の製品が粗悪じゃなくなったってことかもね。
性能がいいんなら、２５０スクーターとか４００ネイキッドとかも作って安く売ってくれ！
性能がいいんなら、２５０スクーターとか４００ネイキッドとかも作って安く売ってくれ！
248 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:42:42 ID:yWZljWwz
>>246
0-100km/hの間違いだと思われ
0-100km/hの間違いだと思われ
250 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:49:12 ID:wTkSYKai
最高速度が100Kmを越えないものがある件について
50.29mってのもよくわからんが
252 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:53:51 ID:9mQ8qYcZ
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 8秒131
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 8秒883
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 9秒103
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 9秒096
これが正しい
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 8秒883
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 9秒103
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 9秒096
これが正しい
>>252
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
254 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:58:05 ID:QvWHsQkj
100m走は世界ランカーと１秒しか変わらないのか。やつら相当速いな
>>251
1/32マイル
1/32マイル
256 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:08:04 ID:9mQ8qYcZ
元チャンプの後ページあたりに改造マシーンで
速さを競ってるやつだよ
速さを競ってるやつだよ
257 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:52:48 ID:aGkVYoZD
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑）
すみません、乗り換え考えてるんですが
３つほど質問です。
ライトはマルチリフレクターなのでしょうか？ＰＨ７球ですか？
あとＶ１２５（１２５Ｇではない方）にオプションのイモビアラームの方（普通のアラームのみでないほう）はつけられるんですか？
イモビはエンジンをキー以外でかけるとエンジン停止するんですよね？
３つほど質問です。
ライトはマルチリフレクターなのでしょうか？ＰＨ７球ですか？
あとＶ１２５（１２５Ｇではない方）にオプションのイモビアラームの方（普通のアラームのみでないほう）はつけられるんですか？
イモビはエンジンをキー以外でかけるとエンジン停止するんですよね？
259 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 04:38:40 ID:OM0RseWG
>252さん
スペ125
ｳﾞｪｸｽﾀｰ150も教えて下さいm(__)m
スペ125
ｳﾞｪｸｽﾀｰ150も教えて下さいm(__)m
>>227
それ、ジムカーナのタイムじゃん。
それ、ジムカーナのタイムじゃん。
263 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:09:04 ID:UQZPlyy4
毎回37km/lで安定していた燃費が今日は27km/lに落ちた、なんで？
264 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:16:41 ID:7oLTDJfQ
>262
ワラタ。
１００ｍ２０秒近くかかったらチョイノリと良い勝負だわな。
ワラタ。
１００ｍ２０秒近くかかったらチョイノリと良い勝負だわな。
265 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:49:17 ID:FLt+z3fP
☆彡
267 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:52:52 ID:5nuGAqSO
黙れハゲ
Ｖ１２５＞シグナスＸ
Ｖ１２５＞＞＞グラアク＆スペイシー１００
Ｖ１２５＝駆動系＋マフラー交換 グラアク
Ｖ１２５＝駆動系＋マフラー交換 シグナスＸ
Ｖ１２５＞駆動系＋マフラー交換 スペイシー１００
Ｖ１２５＞＞＞グラアク＆スペイシー１００
Ｖ１２５＝駆動系＋マフラー交換 グラアク
Ｖ１２５＝駆動系＋マフラー交換 シグナスＸ
Ｖ１２５＞駆動系＋マフラー交換 スペイシー１００
62：ひよこ名無しさん ：2006/07/21(金) 11:17:22 0
竹石はかなりの変態野郎だよ。だから、実際に会って話してみれば判るって！
身体は大人、頭脳は子供、それが竹石圭佑。本当は乳児程度の知能だろうけど。
身体の成長に頭がついていけてない。
今年、成人式に現れるかも知れんから話しかけてみるわ。
名古屋の痰壺、竹石圭佑！
竹石はかなりの変態野郎だよ。だから、実際に会って話してみれば判るって！
身体は大人、頭脳は子供、それが竹石圭佑。本当は乳児程度の知能だろうけど。
身体の成長に頭がついていけてない。
今年、成人式に現れるかも知れんから話しかけてみるわ。
名古屋の痰壺、竹石圭佑！
もしかしたら０～１００キロはコマジェが上かも。
中速からの伸びがかなりいいみたい。
あんなデカイボディの１２５なのに。やはり水冷が効いてるのか？
発進加速はV125ga上だと思うけど。
コマジェと高速域まで勝負した人いますか？
中速からの伸びがかなりいいみたい。
あんなデカイボディの１２５なのに。やはり水冷が効いてるのか？
発進加速はV125ga上だと思うけど。
コマジェと高速域まで勝負した人いますか？
>>270
コマジェはハッピーメーターで
全く当てにならないぞ。
ちなみにコマジェより動力性能はアドの方が全然上。
よく、コマジェを買ってがっかりしている人の意見を見る。
まぁ、でも快適なのは圧倒的にコマジェだな。
ようするに、お互いの長所がまったく別だから、その比べ方は間違えている
コマジェはハッピーメーターで
全く当てにならないぞ。
ちなみにコマジェより動力性能はアドの方が全然上。
よく、コマジェを買ってがっかりしている人の意見を見る。
まぁ、でも快適なのは圧倒的にコマジェだな。
ようするに、お互いの長所がまったく別だから、その比べ方は間違えている
272 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 14:35:40 ID:VJTZWp5X
バイパスで中～高速で負けたYO。
ボアUPしていたのかな？10キロ以上の差が・・・。
ボアUPしていたのかな？10キロ以上の差が・・・。
273 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 14:53:08 ID:3k3u21IH
ちなみにコマジェより動力性能はアドの方が全然上。
よく、コマジェを買ってがっかりしている人の意見を見る。
自分で比べたんじゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
よく、コマジェを買ってがっかりしている人の意見を見る。
自分で比べたんじゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
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276 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:28:38 ID:gL1OD4z3
>>272
つ ﾋﾟｻﾞ
つ ﾋﾟｻﾞ
277 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:28:38 ID:qreW6/+Z
V125GとシグナスのFIと迷ってV125Gに決めてきました。
シグFIは台湾でモデルチェンジしたらしく、新型が入ってくるまで待つのもどうかと。
メーターとかよさげだったんで1年後ぐらいに再検討するということで、
それならV125Gのほうが買い替え時点での下取りが現行シグFIよりもよいだろう（バイク屋談）というのが決めてだった。
これで白煙吹きまくりのV100からは卒業します。
シグFIは台湾でモデルチェンジしたらしく、新型が入ってくるまで待つのもどうかと。
メーターとかよさげだったんで1年後ぐらいに再検討するということで、
それならV125Gのほうが買い替え時点での下取りが現行シグFIよりもよいだろう（バイク屋談）というのが決めてだった。
これで白煙吹きまくりのV100からは卒業します。
278 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:10:36 ID:jtH8LgnI
エアフィルタ清掃は何キロごとがいいですか？
都心で見かけるアドＶは
バカスクと、ほぼ一緒の動きをするんだなｗｗｗｗｗ
「じゃーのかよ」って何ですか？
じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ってどういう意味デスカ？
ってどういう意味デスカ？
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:24:37 ID:7oLTDJfQ
おまえらバカじゃーのかよ？
283 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:39:49 ID:ILR0CSVs
じゃーのかよage
じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
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じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ じゃーのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
さっき大阪の地方ニュースで、大阪市中央区で信号待ちしていたV１２５が映っていた。
黒のV１２５でリアウインカーをクリアにしていた、黄色ナンバー。
黒のV１２５でリアウインカーをクリアにしていた、黄色ナンバー。
286 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:57:01 ID:7oLTDJfQ
>284
オマエ、いい加減しつこいじゃーのかよ。
オマエ、いい加減しつこいじゃーのかよ。
とりあえずNGワードに指定しといた。
今頃顔が真っ赤だろうね
ニダ！
290 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:46:02 ID:7WZqy6hQ
名古屋弁なのか？
方言じゃね？
だっちゃ♪もラムちゃん専用だと思ってたら方言だったし。
だっちゃ♪もラムちゃん専用だと思ってたら方言だったし。
292 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:24:26 ID:58gwdxZc
あのブログ書いてる者です
明日からまた旅立ちますです
明日からまた旅立ちますです
293 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:27:31 ID:YbXjapQ9
125 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 06:22:48 VsUgeXF9
ここはモサモサスレであって、アドレスV125のスレではありません。
アドレスV125に関する話題は本スレの方にお願い致します。
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
127 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 07:30:06 VsUgeXF9
ここはモサモサスレであって、アドレスV125のスレではありません。
アドレスV125に関する話題は本スレの方にお願い致します。
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
130 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 11:46:25 VsUgeXF9
ここはモサモサスレであって、アドレスV125のスレではありません。
アドレスV125に関する話題は本スレの方にお願い致します。
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
294 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:28:09 ID:YbXjapQ9
132 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 12:34:01 VsUgeXF9
意地になって、つまらない話題を続けてるのが哀れだな。
そんなに引っ張るほど面白い内容でも、斬新な内容でもあるまいに。
ここはモサモサスレであって、アドレスV125のスレではありません。
アドレスV125に関する話題は本スレの方にお願い致します。
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
145 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 21:23:22 VsUgeXF9
>>143
アドレスとは無関係な単語がスレタイに入っているので、
ここはアドレススレではありません。
アドレスV125に関する話題は本スレの方にお願い致します。
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
295 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:29:04 ID:YbXjapQ9
139 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 15:05:34 2uvRCdmE
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
146 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/06(日) 21:23:36 2uvRCdmE
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
使わないDCソケットの蓋が開きやすくなってきた。
テープで留めるか？
テープで留めるか？
297 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:47:52 ID:XzjU7fG9
あどれす発進
自分のV125で実際にコマジェと０～最高速まで勝負した人いないかな？
コマジェは乗ったことあるけどメーターがアホだから参考にならん。
コマジェに勝てないならメガトン１５０を必ず入れます。
コマジェは乗ったことあるけどメーターがアホだから参考にならん。
コマジェに勝てないならメガトン１５０を必ず入れます。
このバイクって、やっぱりハンドル径19mmなの？
301 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:30:55 ID:7hflzmP3
二台持ってる意味が分からん
V125はいいバイクだね。タイヤの減りもV100より遅いし燃費も抜群。でもＦゲージからなかなか下がらない分、下がりだしたら一気にＥに向かうのは勘弁してほしいな。スズキ、メリハリつけすぎw
305 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:09:21 ID:Go+z/+wP
通勤特急ってホント？
嘘じゃないの？
嘘じゃないの？
うが、自分にレスしちゃったし…
吊って来ます…
吊って来ます…
>>299
ああ、そうだよ。
ああ、そうだよ。
アルミのステップボードって
タッピングビスで穴を開けるタイプしかないのでしょうか？
フロアにもともとあるボルトに共止めできるタイプがあれば
装着したいんだけどなぁ
タッピングビスで穴を開けるタイプしかないのでしょうか？
フロアにもともとあるボルトに共止めできるタイプがあれば
装着したいんだけどなぁ
最近キジマのステップボードを購入しました。
タッピングビスではなく、元々の穴を利用するので取り付けがラクです。
しかし取扱い説明書のビスの表記が間違ってる希ガス…。
タッピングビスではなく、元々の穴を利用するので取り付けがラクです。
しかし取扱い説明書のビスの表記が間違ってる希ガス…。
312 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:05:58 ID:hFZTEzUJ
ナックルガードとサイドバイザーの
良い点と悪い点を教えて
良い点と悪い点を教えて
313 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:08:02 ID:WUMXdAWt
良い…ｶｯｺｲｲ
悪い…ｶｯｺﾜﾙｲ
悪い…ｶｯｺﾜﾙｲ
314 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:29:07 ID:TtCNuvgb
ナックルガード
林道特急なバイクでは無いので、
あまり実用性は感じられないが
すり抜け時に、植木が手に当たらない為、
痛くなくて良い。
サイドバイザー
風の巻き込みを抑えるらしいが、
元々幅の狭いバイクなので、
効果は無いかと思われます。
林道特急なバイクでは無いので、
あまり実用性は感じられないが
すり抜け時に、植木が手に当たらない為、
痛くなくて良い。
サイドバイザー
風の巻き込みを抑えるらしいが、
元々幅の狭いバイクなので、
効果は無いかと思われます。
サイドバイザーは結構効くよ。
冬場にサンダルで乗ると効果がよくわかる。
冬場にサンダルで乗ると効果がよくわかる。
昨日R246の発進で絵簿のフル加速に負けた。
これ遅すぎねー？
前はR33GTRに発進でちぎられたし。
この軽さで１８０ｃｃぐらいのエンジン搭載したマシンなら速攻で買いだが・・・
これ遅すぎねー？
前はR33GTRに発進でちぎられたし。
この軽さで１８０ｃｃぐらいのエンジン搭載したマシンなら速攻で買いだが・・・
317 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 12:17:50 ID:eHT/f+bY
>>314
幅が狭いからこそサイドバイザーの効果が良く出るんだよ。
幅が狭いからこそサイドバイザーの効果が良く出るんだよ。
エボどころか、エスティマなどの図体でかい奴にも本気になられたら
発進加速は負けるわけだが、、、
発進加速は負けるわけだが、、、
319 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 12:59:05 ID:eHT/f+bY
とりあえず今の車は本当に良く走るよな。
320 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:19:39 ID:CZDVcRT/
０～５０ｍ程度で速い車に勝つ？のであれば
プジョーのスーパーチャージャー付のスクーターかフル改２スト１８０ランナー
か？
どこかの板で改１８０ランナーでお台場でウイリーして骨折した奴がいたな。
プジョーのスーパーチャージャー付のスクーターかフル改２スト１８０ランナー
か？
どこかの板で改１８０ランナーでお台場でウイリーして骨折した奴がいたな。
ガソリン高等のご時世に
そんな勿体ないことしてられません。
アクセル床まで踏んでがんばってる4輪は
勿体ないお化けに懲らしめてもらいます。
そんな勿体ないことしてられません。
アクセル床まで踏んでがんばってる4輪は
勿体ないお化けに懲らしめてもらいます。
スクーターじゃ無理
どう見ても安っぽい釣りなのに釣られまくってるな。
324 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:12:35 ID:aHzlK70w
結論原付２種は軽自動車並みの加速で
終わり
終わり
そもそも車でベタ踏み発進なんかする奴いないだろ
スクーターは全開発進がデフォだが
スクーターは全開発進がデフォだが
326 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:52:44 ID:Tj5Jo8BI
教えてください。
以前、何かの雑誌でＶ１２５用の釣竿ケースみたいなものをみたのですが、市販品でしょうか？
メーカ純正オプションではなさそうなんで・・・
知ってる人、教えてください。
以前、何かの雑誌でＶ１２５用の釣竿ケースみたいなものをみたのですが、市販品でしょうか？
メーカ純正オプションではなさそうなんで・・・
知ってる人、教えてください。
>>326
これ？
108 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/06(木) 02:19:32 ID:kggh892P
ロッドをたすき掛けするのが恥ずかしいのなら、釣りをやめたほうがいいのでは？？
デュオのスマートロッドキャリアーはオススメです。
デュオのスマートロッドキャリアー
ttp://www.duo-inc.co.jp/
ハリケーンのロッドホルダー
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=22&pdf=343
これ？
108 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/06(木) 02:19:32 ID:kggh892P
ロッドをたすき掛けするのが恥ずかしいのなら、釣りをやめたほうがいいのでは？？
デュオのスマートロッドキャリアーはオススメです。
デュオのスマートロッドキャリアー
ttp://www.duo-inc.co.jp/
ハリケーンのロッドホルダー
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=22&pdf=343
２回目のアラーム誤作動が始まったので店に持っていったら
対策品があるとのことで取り寄せ交換してもらいました。(クレーム扱いで無料)
誤作動(確認の電子音がホーンで鳴る)でお悩みの人は問い合わせてみては。
対策品があるとのことで取り寄せ交換してもらいました。(クレーム扱いで無料)
誤作動(確認の電子音がホーンで鳴る)でお悩みの人は問い合わせてみては。
330 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:29:00 ID:hOKMaDD9
黙れハゲ
オレは先頭に立つとベタ踏みクルマにかぶせられることが多い。
まあ、以前乗ってたスペ１００だと毎回のごとくかぶせられていたんで随分マシになったが。
あの頃はかぶせ＆幅寄せ＆割り込みのオンパレードで死の恐怖を毎日味わっていたよ。
アドレスはそこそこ速いんでスペ１００よりははるかに余裕があって安心できる。
やっぱ安心感やクルマに迷惑かけない加速力は重要だよな。
まあ、以前乗ってたスペ１００だと毎回のごとくかぶせられていたんで随分マシになったが。
あの頃はかぶせ＆幅寄せ＆割り込みのオンパレードで死の恐怖を毎日味わっていたよ。
アドレスはそこそこ速いんでスペ１００よりははるかに余裕があって安心できる。
やっぱ安心感やクルマに迷惑かけない加速力は重要だよな。
うるせーメガネ
エボとかGT-Rにゼロヨンで勝つにはせめて400ｃｃじゃないと・・・
ちょっとでもイジってたら400でも負けるし
ちょっとでもイジってたら400でも負けるし
燃料系
残り2リッターラインはメーカーが言っているので正しいと思う
あと、メーターの白い部分の下端に針が行くと、残り１Lくらいと思う。
しかしあのカマキリの卵みたいなエアクリをどうするか考えている。
いっそ卵の模様に（ｒｙ
残り2リッターラインはメーカーが言っているので正しいと思う
あと、メーターの白い部分の下端に針が行くと、残り１Lくらいと思う。
しかしあのカマキリの卵みたいなエアクリをどうするか考えている。
いっそ卵の模様に（ｒｙ
流れぶったぎってゴメン。
今日代車でアドレスV125借りたんだけど、メットインの開け方わかりませんですたorz
スクーターに乗ったの今日が初めてで。
メットイン開ける鍵穴ってどこにあるのかな？
今日代車でアドレスV125借りたんだけど、メットインの開け方わかりませんですたorz
スクーターに乗ったの今日が初めてで。
メットイン開ける鍵穴ってどこにあるのかな？
ヒント：逆回転
あれ？鍵穴が、ねぇぇぇぇ！！
無い、無い、、
むむむ、、これは、いったい((((゜Д゜;))))
って焦ってる>>３３５が…
無い、無い、、
むむむ、、これは、いったい((((゜Д゜;))))
って焦ってる>>３３５が…
Fタイヤの上に、フェンダーにしては小さいのがあるけどあれは一体？
俺昔400乗ってた時に友人の３４Rと競争したことあるけど４００ｃｃでも
ちぎられた。ひたすら直線のアクセル全開だから腕は関係ないと思うけど。
発進で前に出るならイタルジェットフォーミュラでしょ？
もう手に入れることはできないが凄まじい加速だぞよ。
ちぎられた。ひたすら直線のアクセル全開だから腕は関係ないと思うけど。
発進で前に出るならイタルジェットフォーミュラでしょ？
もう手に入れることはできないが凄まじい加速だぞよ。
開いた！
３０分くらいずっと探して開けられなかったから、悦びもひとしお。
なんか最近で一番うれしい出来事でした。
スクーーター初めて乗ったけど、これは楽しい乗り物ですね。
ずっと笑いながら走ってました。
３０分くらいずっと探して開けられなかったから、悦びもひとしお。
なんか最近で一番うれしい出来事でした。
スクーーター初めて乗ったけど、これは楽しい乗り物ですね。
ずっと笑いながら走ってました。
343 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:41:41 ID:nIFCd6dz
CB750＆V125糊
CB750で３速フル加速で１７０キロ近くまで引っ張ったら
マークⅡツアラーV 改 相手になんとかその速度域までなら
ほとんど互角に渡り合えた。
４速に入れた途端に加速しなくなるので
１７０キロから上の速度では話にならんが
一般道の直線ならなんとか負けない。
V125で速い車にかぶせられたり
煽られたりすろと
CB750引っ張り出してうっ憤ばらししようと
街に繰り出すのだがCB750に乗ってるときに限って
煽られたりかぶせてくる奴がほとんどいなくなる。
CB750で３速フル加速で１７０キロ近くまで引っ張ったら
マークⅡツアラーV 改 相手になんとかその速度域までなら
ほとんど互角に渡り合えた。
４速に入れた途端に加速しなくなるので
１７０キロから上の速度では話にならんが
一般道の直線ならなんとか負けない。
V125で速い車にかぶせられたり
煽られたりすろと
CB750引っ張り出してうっ憤ばらししようと
街に繰り出すのだがCB750に乗ってるときに限って
煽られたりかぶせてくる奴がほとんどいなくなる。
(´ι_` )あっそ
煽られたらすぐに行かせてやる
だって１００ｍも行けば前が詰まってどんなｽｰﾊﾟｶｰも停まってるんだぜ
わざとゆっくり抜いてやるのはいいよー
300ｋｍ出せる車でも、前に進めなきゃタダのパイロンです
だって１００ｍも行けば前が詰まってどんなｽｰﾊﾟｶｰも停まってるんだぜ
わざとゆっくり抜いてやるのはいいよー
300ｋｍ出せる車でも、前に進めなきゃタダのパイロンです
加速スレでみるとCB400SFで０－１００ｋｍ加速がエボ・インプとタメ。
バイクの場合、１００ｋｍまでなら４００ｃｃでもクルマの最速系と張り合える。
昔の古いバイクはわからんけど最新のバイクは速い。
でもそれはあくまでMTの場合ね。
スクーターだとマジェの２５０＆４００でも２リッターセダンに適わない。
バイクの場合、１００ｋｍまでなら４００ｃｃでもクルマの最速系と張り合える。
昔の古いバイクはわからんけど最新のバイクは速い。
でもそれはあくまでMTの場合ね。
スクーターだとマジェの２５０＆４００でも２リッターセダンに適わない。
この前爺で、ダイハツのテリオス？だかショボい車にもスタートからチギられた
本気出されたら軽くらいにしか勝てないっぽい
本気出されたら軽くらいにしか勝てないっぽい
NSR250RでJhaチャンバー入れてゼロヨン12秒ちょいだったかなー昔
それならノーマルのGT-Rには勝てそう・・・
まあその先（400ｍ通過点以降）で一気にチギられるだろうけど・・・
それならノーマルのGT-Rには勝てそう・・・
まあその先（400ｍ通過点以降）で一気にチギられるだろうけど・・・
プラグって何キロ毎に交換するといいの？
交換した方が良い前兆とかもあったら教えて下さいな～
交換した方が良い前兆とかもあったら教えて下さいな～
>>346
バイクの場合は乗り手の腕がタイムに激しく反映される。
前に砂や水溜りがあればそれだけでビビるのが普通。
車が横にピッタリ付けてる時にフロントアップしながら全開できる度胸は
俺には無いw
ほんの僅か先にスタートして4輪のトルコンが滑ってる間に前に出る。
制限速度になったら定速走行に切り替え一度抜かせる。
赤信号で>>345 のように余裕で抜いてやるのが大人の走り方と思う。
バイクの場合は乗り手の腕がタイムに激しく反映される。
前に砂や水溜りがあればそれだけでビビるのが普通。
車が横にピッタリ付けてる時にフロントアップしながら全開できる度胸は
俺には無いw
ほんの僅か先にスタートして4輪のトルコンが滑ってる間に前に出る。
制限速度になったら定速走行に切り替え一度抜かせる。
赤信号で>>345 のように余裕で抜いてやるのが大人の走り方と思う。
351 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:11:04 ID:032QvtiX
抜かせておいて信号の列では、
あえてその車の前で止まる。
あえてその車の前で止まる。
小心者のおいらはそんな事して相手が基地外でナンバー覚えられて家に火つけられそうとか思っちゃって出来ない
みなさん、そんな４輪を挑発したっていいことないよ。
そっか、俺が昔CB400SFVTEC乗ってたときに友人GT-Rと競争したのは
たしか、８０ｋ～１６０ｋくらいだった。
だから勝てなかったのか。スタートからだったら互角なのかもね。
スレ違いスマソ
そっか、俺が昔CB400SFVTEC乗ってたときに友人GT-Rと競争したのは
たしか、８０ｋ～１６０ｋくらいだった。
だから勝てなかったのか。スタートからだったら互角なのかもね。
スレ違いスマソ
併走スタートなの？俺はすり抜けしたら車の前をふさぐように出るけど
燃費を無視して挑んでくるDQN四輪と競うとは命知らずだな
自分が四輪に乗ってるときはそんなことはしない
凶暴なDQNとぶつかっても怪我するのは自分だし、命がいくらあっても足りない
自分が四輪に乗ってるときはそんなことはしない
凶暴なDQNとぶつかっても怪我するのは自分だし、命がいくらあっても足りない
だな。
車は鉄の鎧に守られていて、バイクは生身・・・
せいぜい、渋滞路で、車のサイドミラーぶち割る程度にしておけよ。
車は鉄の鎧に守られていて、バイクは生身・・・
せいぜい、渋滞路で、車のサイドミラーぶち割る程度にしておけよ。
>>357
そんな事されたら温厚なおいらでも車降りて意地でもとっつかまえてバイクから引き摺り降ろす・・・
そんな事されたら温厚なおいらでも車降りて意地でもとっつかまえてバイクから引き摺り降ろす・・・
渋滞してんのに、どうやってひき殺すねん・・・
余裕ですり抜けして、「バイバイブー」だろ。
余裕ですり抜けして、「バイバイブー」だろ。
>>358
んで君が半殺しにされるっと
んで君が半殺しにされるっと
空気が悪くなる前にその話はもう終わりにしときなよ
どうでもいいけど>>357みたいな人はちゃんと任意保険入ってるんだろうなぁ・・・
3000万のベントレーやフェラーリに突っ込んで借金地獄に陥らなきゃいいけど・・・
3000万のベントレーやフェラーリに突っ込んで借金地獄に陥らなきゃいいけど・・・
保険は対人も対物も無制限じゃなきゃこわいね
最近特にそう思う。
最近特にそう思う。
365 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:16:40 ID:q5dv5bRk
これからいじりたいと思っています
とりあえず110キロくらいは出るようにしたいのですが
みなさんはどのようにイジっていますか？
とりあえず110キロくらいは出るようにしたいのですが
みなさんはどのようにイジっていますか？
マフラー換えてあるの見たけど、結構良い音するなあ
>>365
ｽｶﾌﾞｰでも買ってろｶｽ
ｽｶﾌﾞｰでも買ってろｶｽ
ホムセンで安いLEDを買ってメーターに入れたら50キロの辺をスポットに照らしてくれたw
今度削らねば。
今度削らねば。
370 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:54:36 ID:q5dv5bRk
ノーマルがベストなんですか？
動力性能で見ると、ドノーマルが一番いいようです
エアクリ加工ぐらいはしたほうが良いんちゃう？
374 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:04:56 ID:I64tdDhR
おまえら任意保険入ってる？
おれはまだなんだけど、車の保険についてるファミリーバイク特約に入ろうかと思うんだ。
で、車の保険料にプラスいくらぐらい払うことになりそう？
おまえらみたいな親切で最高にナイスガイのアドＶ１２５乗りのみなさん、教えてください。
おれはまだなんだけど、車の保険についてるファミリーバイク特約に入ろうかと思うんだ。
で、車の保険料にプラスいくらぐらい払うことになりそう？
おまえらみたいな親切で最高にナイスガイのアドＶ１２５乗りのみなさん、教えてください。
>>374
たしか月1000円以下だった
たしか月1000円以下だった
事故に勝ちも負けもねー
関わったら負けだ
関わったら負けだ
>>376
つ【死人に口なし】
つ【死人に口なし】
379 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 06:09:58 ID:MsFQCyjy
イリジウムプラグ＋プラグコード＋エアクリ加工＋風防で決まり
380 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 07:02:24 ID:LoV+GpQ0
>379 漏れも同じ
但し、エアクリは28Φ以上だと、低速がなくなる。
但し、エアクリは28Φ以上だと、低速がなくなる。
プラグコードって意味あんの
カメファクセットだと出だしから速くなるみたい
値段はそれなりにかかるが
値段はそれなりにかかるが
足用スクーターを改造する気になれない
燃費良くて壊れない事が重要、速さなんか求めてないナ
燃費良くて壊れない事が重要、速さなんか求めてないナ
384 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:04:44 ID:QTc82mbE
ロッドホルダーの件、情報提供ありがとうございました。
早速問い合わせてみます。
早速問い合わせてみます。
スクーターって車載工具ないけど、
プラグレンチ何ミリ買えば良いのでしょうか？
あと、これだけは常備しとけって工具あります？
今はミラー用のスパナだけです。
プラグレンチ何ミリ買えば良いのでしょうか？
あと、これだけは常備しとけって工具あります？
今はミラー用のスパナだけです。
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:10:35 ID:dgWvqtlN
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:22:18 ID:dp2l3Gkv
かわいそうに、騙すなよ。
>385
８分の５インチもしくは約１６ミリだよ。
いちばん小さいやつでカブとかモンキーと一緒。
プラグホールから抜きたいならユニバーサルジョイントと
エクステンションも必要。
>385
８分の５インチもしくは約１６ミリだよ。
いちばん小さいやつでカブとかモンキーと一緒。
プラグホールから抜きたいならユニバーサルジョイントと
エクステンションも必要。
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:26:16 ID:VsnYWe4U
>>386
そういう 金銭的被害がでるような騙しは やめようよ。
そういう 金銭的被害がでるような騙しは やめようよ。
389 ：386：2006/08/08(火) 12:34:38 ID:dgWvqtlN
すまん、騙しではなく別のバイクと間違えたのだ。
390 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:47:38 ID:MsFQCyjy
>>383
スーパーカブでも乗ってろ
スーパーカブでも乗ってろ
プラグと聞いて思い出したが俺の手持ちの工具だと
足元の窓から手突っ込んでもプラグ交換出来なかった
試行錯誤したあげく脇から手を突っ込んで何とか出来たけど
足元の窓から手突っ込んでもプラグ交換出来なかった
試行錯誤したあげく脇から手を突っ込んで何とか出来たけど
>>386-389
ありがと
ありがと
393 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 14:47:16 ID:dgWvqtlN
あげ
カメファクいい加減にしてくれよ
ハイスピードプーリー買ったらフィクストドリブンも換えなきゃだめだと！
抱き合わせ商法か？
２．５万だして付けたのに、変化が体感できないぞ！
付けかたがまずかったのかと思って、３回もばらして確認してしまったぞ！
もう、カメファクにはいつも期待を裏切られます・・・
ハイスピードプーリー買ったらフィクストドリブンも換えなきゃだめだと！
抱き合わせ商法か？
２．５万だして付けたのに、変化が体感できないぞ！
付けかたがまずかったのかと思って、３回もばらして確認してしまったぞ！
もう、カメファクにはいつも期待を裏切られます・・・
395 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:11:19 ID:dp2l3Gkv
カメファクはそのうちバージョンがどんどん変わって、熟成が進んだら良くなるよ。
みんな騙されて怒ってるみたいだけど、これでも昔と比べりゃ品質は良くなってるW
みんな騙されて怒ってるみたいだけど、これでも昔と比べりゃ品質は良くなってるW
>>376
甘いな、ＤＱＮを見くびるなｗ
ＤＱＮドライバーが謝りに来るわけないし、ましてや金なんてあっても払わない。
差し押さえしてやっとこっち賠償金が入ってきたらいい方で、
ほとんどのＤＱＮはバイトか生活保護受けてて賠償能力なんてない。
甘いな、ＤＱＮを見くびるなｗ
ＤＱＮドライバーが謝りに来るわけないし、ましてや金なんてあっても払わない。
差し押さえしてやっとこっち賠償金が入ってきたらいい方で、
ほとんどのＤＱＮはバイトか生活保護受けてて賠償能力なんてない。
>>394
カメのプーリーは第1ロットの生産終了し、設計変更中という話がある。
俺はアドを早くするというよりもイジる事が好きなのでカメパーツを購入し
試行錯誤中。 俺の暫定的な結論：カメプーリーは60km/hまでの加速と
最高速がアップするが、形状から？60km/h→80km/hが遅いので幹線道路
を利用する俺にはキツイ。 ノーマルは良く考えてると思う。
でもドリブン側はノーマルが中心まで使えない為カメ製を利用したいと思う。
カメのプーリーは第1ロットの生産終了し、設計変更中という話がある。
俺はアドを早くするというよりもイジる事が好きなのでカメパーツを購入し
試行錯誤中。 俺の暫定的な結論：カメプーリーは60km/hまでの加速と
最高速がアップするが、形状から？60km/h→80km/hが遅いので幹線道路
を利用する俺にはキツイ。 ノーマルは良く考えてると思う。
でもドリブン側はノーマルが中心まで使えない為カメ製を利用したいと思う。
駆動系を詰めていく上で真ん中の凹んだトルクカムは必ずカメに
変えないといけなくなるね。
昔のカメトルクカムみたいに溶接が剥がれたりしないだろうな？
変えないといけなくなるね。
昔のカメトルクカムみたいに溶接が剥がれたりしないだろうな？
注文してたウエイトローラーとセンタースプリング入荷したので取りに行った。
どっちも中国製だった。
どっちも中国製だった。
色々と実験中だが、手元にあったV100用強化センタースプリングを
1巻半カットした上にトルクカム溝45度で組込む・・手でドリブン
半開しか出来ないくらいきつい（無茶）。 でテスト走行。
70km/hまで強い加速力！上の延び全く無しww 長い下りで無理矢理
100km/h出した後アクセル戻すとありえない強烈なキックバック発生
「ブチッ」破滅の音・・・強化Vベルトはケースの中で棉アメに変身。
それでもトルクカムは平気だたよ (;･∀･)ｶｼｺｲﾋﾄﾊ馬鹿ｯﾃｲｳﾀﾞﾛｳﾈ
1巻半カットした上にトルクカム溝45度で組込む・・手でドリブン
半開しか出来ないくらいきつい（無茶）。 でテスト走行。
70km/hまで強い加速力！上の延び全く無しww 長い下りで無理矢理
100km/h出した後アクセル戻すとありえない強烈なキックバック発生
「ブチッ」破滅の音・・・強化Vベルトはケースの中で棉アメに変身。
それでもトルクカムは平気だたよ (;･∀･)ｶｼｺｲﾋﾄﾊ馬鹿ｯﾃｲｳﾀﾞﾛｳﾈ
リード１００はえーな、、、
今日、信号グランプリでおれのＶ１２５Ｇでは発進加速、完敗だったorz
今日、信号グランプリでおれのＶ１２５Ｇでは発進加速、完敗だったorz
燃費、80キロオーバーの俺でも３５行った。
ところで、クリアウインカーにしたら中の電球をぱくられるだろうか。
最近しばしばクリアウインカーのを、見る。
ところで、クリアウインカーにしたら中の電球をぱくられるだろうか。
最近しばしばクリアウインカーのを、見る。
ヘッドライトの光を黒い色にしたいんだけど、なんかいい方法ないかな。
意味ワカラン
>>401
なにが信号グランプリだよ。バカじゃねえの？
なにが信号グランプリだよ。バカじゃねえの？
>>405
おれは401じゃないが自然にそうなってしまうよ。
毎日バイパス走るが車の列の中に行儀良く並んでいても
前が詰まっているのに後ろの車やトラックが煽ってくる。
小さいバイクを弱いものイジメだ。結局は50ccよろしく
左端をガラス拾いながら走る or 一番前出て吹っ飛んでくか
二者択一って事になる。
おれは401じゃないが自然にそうなってしまうよ。
毎日バイパス走るが車の列の中に行儀良く並んでいても
前が詰まっているのに後ろの車やトラックが煽ってくる。
小さいバイクを弱いものイジメだ。結局は50ccよろしく
左端をガラス拾いながら走る or 一番前出て吹っ飛んでくか
二者択一って事になる。
今日、青V125G納車したぜ！
って、いきなり台風なんだがorz
って、いきなり台風なんだがorz
408 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:33:23 ID:db3oSGba
190 名前：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:31:21 Fl2gQPM+
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
409 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:34:01 ID:db3oSGba
190 名前：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:31:21 Fl2gQPM+
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
このスレは削除対象のスレです
削除依頼が出ていますのでこちらには書き込まないようにしてください(･´`(●)
誘導
【通勤特急】アドレスV125/G その56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154434366/
今日 チャンバーをつけたかなりイジッテそうな
グラアクに６０～80キロの中間加速で３０ｍぐらい前に出られた。
ただ 80キロを超えてからの伸びはほとんど同じぐらいで
３０ｍの差は変わらず。
メーター読み100キロぐらいでどちらも頭打ちだった。
金と時間と労力を費やした結果が
燃費悪くなって耐久性が落ちて
やっと中間加速で３０ｍぐらい
V125の前を走れるに過ぎないってのは悲しいね。
馬鹿ですか？
グラアクに６０～80キロの中間加速で３０ｍぐらい前に出られた。
ただ 80キロを超えてからの伸びはほとんど同じぐらいで
３０ｍの差は変わらず。
メーター読み100キロぐらいでどちらも頭打ちだった。
金と時間と労力を費やした結果が
燃費悪くなって耐久性が落ちて
やっと中間加速で３０ｍぐらい
V125の前を走れるに過ぎないってのは悲しいね。
馬鹿ですか？
悔しさが全面ににじみ出てますがな。
人それぞれ、いいんじゃない？
人それぞれ、いいんじゃない？
チャンバーつけてんのは別の種族だと思ってるんで並んでも蟲蟲
おまいらに究極の解決策を教えてやる
あと10分早く家を出ろ
あと10分早く家を出ろ
ぶっちゃけ、どんなに早く走っても10分、目的地に早く着く事は不可能。
なぜなら、信号があるから。
なぜなら、信号があるから。
信号の繋がりが良いと、何もしなくても十分くらい早く着くこともあるな。
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:09:54 ID:nQg4MMJ6
グラアクは出だしが最悪、中間加速はもともとそれなりにいい。
それより、125Gの白19800円で売っていたのですが買いですか？
レッドバロンで走行100キロ、傷なし。
それより、125Gの白19800円で売っていたのですが買いですか？
レッドバロンで走行100キロ、傷なし。
>>416
どこのバロンだ。その金額なら俺が買うぜ。
どこのバロンだ。その金額なら俺が買うぜ。
>>416
カラーも値段もミラクルだな
カラーも値段もミラクルだな
俺はその値段で新車の銀G買ったよ。しかもバロンで。
白爺・・・・・
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:23:23 ID:nQg4MMJ6
最近は給油すると８００円を越えちまうぞ、おい。
424 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:30:14 ID:nQg4MMJ6
漏れの車はハイオク仕様だから、一万近い
だからアドレス購入を検討している
だからアドレス購入を検討している
手間だけど、車にしてもバイクにしても満タンにしないのが燃費向上のツボだって
ボスホスに乗ってるうちのばあちゃんが言ってた
ボスホスに乗ってるうちのばあちゃんが言ってた
満タンにしないでいつも半分以下とかだと異様に水が貯まりやすいんじゃなかったっけ
タンクの上半分錆びちゃわないの？
アドレスのタンクは錆びるの？
>>416
おれＶ１２５Ｇで、全開にもかかわらず、グラアクに発進で負けたことあるぞ、、、
まあ相手も全開だろうが、納得いかない、、、
８０キロを超えたところでようやく追いついてその後はチギったが、
８０まで追いつけなかった、、、グラアクは、ノーマルっぽかったけどな
おれＶ１２５Ｇで、全開にもかかわらず、グラアクに発進で負けたことあるぞ、、、
まあ相手も全開だろうが、納得いかない、、、
８０キロを超えたところでようやく追いついてその後はチギったが、
８０まで追いつけなかった、、、グラアクは、ノーマルっぽかったけどな
430 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:17:04 ID:shkKo56t
ハイオク入れても意味ないぜ
新車だと22万8千円で、中古だと1万9千8百円ですか・・・
どう考えても、中古がお買い得でしょーな
どう考えても、中古がお買い得でしょーな
>>429
プーリーとか弄っているのは多い、らしい。俺もWR換えて乗っていたし。
しかし、バッテリーの蓋のネジ、トルクスとかあるのかな。特殊ねじ。
ボルトじゃなくてビスだったような。
バッテリーって8000円はするのに、防御が弱いな。
プーリーとか弄っているのは多い、らしい。俺もWR換えて乗っていたし。
しかし、バッテリーの蓋のネジ、トルクスとかあるのかな。特殊ねじ。
ボルトじゃなくてビスだったような。
バッテリーって8000円はするのに、防御が弱いな。
純正のFタイヤが全然減らない
23000キロ超えたけどまだいけそう
23000キロ超えたけどまだいけそう
434 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:51:08 ID:HQa0344z
リードに勝っただのグラアクに負けただの
ア フ ォ じ ゃ ね ？
ア フ ォ じ ゃ ね ？
435 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 03:00:26 ID:ffFXukD1
チョイノリを買う奴は?
437 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 04:35:46 ID:TkRB33q6
これぞ原付!！時速30㎞を愛する人。
>433
俺はV100だけどフロントタイヤは4万キロもった
俺はV100だけどフロントタイヤは4万キロもった
時速30㌔までの加速で速いのはどれ?
>439
たぶんJOG、いやマジで
たぶんJOG、いやマジで
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 08:09:25 ID:6Ow3PHpf
>440
そういうこと書くなよ。
２ストの特性で体感上速く感じるだけだバカ。
って怒る人が出てくるからね。
そういうこと書くなよ。
２ストの特性で体感上速く感じるだけだバカ。
って怒る人が出てくるからね。
442 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 08:15:45 ID:a2LypqOT
久々にGアク乗ったが…
ちょー加速悪りぃし、安定性が裏目にハンドル重たい。確かにトルク感はあるがV125の相手にならねぇw
ちょー加速悪りぃし、安定性が裏目にハンドル重たい。確かにトルク感はあるがV125の相手にならねぇw
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 08:57:41 ID:Jp4kLJUA
ホットイナズマ付けてる人いる？自分で作ってみたけど、車に付けるかアドに付けるか迷っとります。
アドに付けてる人いたらインプレよろしく!!参考にしたいんで…
アドに付けてる人いたらインプレよろしく!!参考にしたいんで…
444 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:07:20 ID:ANKFH6dU
中型も乗ってる俺からしたら原2の速度域こそ
ちょっとの差がデカイなあと感じるよ
ちょっとの差がデカイなあと感じるよ
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:31:27 ID:a2LypqOT
>444 どうせキリ番だけ取りに来たんだろw？
アドレス110乗ってる俺はグラアクだのV125だのが可愛く見えるよ。
トータルバランス最強だかんね♪
トータルバランス最強だかんね♪
絶版だけどなー
まぁトータルの中に燃費も入れればV125の一人勝ちやがな
まぁトータルの中に燃費も入れればV125の一人勝ちやがな
燃費だけは勝てないのは素直に認めるよ。
でも加速・最高速・コーナーリング・積載性・足回り全てにおいて110の勝ちですよ。
でも加速・最高速・コーナーリング・積載性・足回り全てにおいて110の勝ちですよ。
絶版だけどなー
走行性能で言えば弄れば速くなり、安定性も高い110
が優れているが・・足である以上決して譲れないモノ
が平らな床！これ在る限り安売りトイレットペーパー
12ロールも、灯油も躊躇なく購入出来る。
「山中、フラットフロアを恐れるな」
が優れているが・・足である以上決して譲れないモノ
が平らな床！これ在る限り安売りトイレットペーパー
12ロールも、灯油も躊躇なく購入出来る。
「山中、フラットフロアを恐れるな」
110が新車で買えるならV125とは違った特徴持つし比較検討するんだがな。
･V125よりチョイ高い
･メットインデカイ
･いじれば早くなる(ノーマルのまま乗るにはイマイチ？)
･車体デカイ分走りは安定(すり抜けでは不利？)
良いバイクなんだけどな。でも中古のみなんだよ。
おいらは110の良い中古みつからずV125の新車を選んでしまった。
･V125よりチョイ高い
･メットインデカイ
･いじれば早くなる(ノーマルのまま乗るにはイマイチ？)
･車体デカイ分走りは安定(すり抜けでは不利？)
良いバイクなんだけどな。でも中古のみなんだよ。
おいらは110の良い中古みつからずV125の新車を選んでしまった。
>>455
勝負してる奴に直接文句言えばいいんじゃねえノ
勝負してる奴に直接文句言えばいいんじゃねえノ
公道でも仲間どうしで勝負したら楽しいじゃん。
でも普通に走ってる奴と独り相撲で勝った負けた言ってるのは痛いが。
でも普通に走ってる奴と独り相撲で勝った負けた言ってるのは痛いが。
車体がでかいのはあまりすり抜けでは関係ないね、問題はミラーの幅だよ。 ノーマル同士なら110の方がコンパクト。
トイレロールだってネットでリヤに括りつけた方が安全だよ。
メットインのデカさはハンパじゃないよ、V125の倍は楽勝であるよ。
トイレロールだってネットでリヤに括りつけた方が安全だよ。
メットインのデカさはハンパじゃないよ、V125の倍は楽勝であるよ。
買ってまだ半年4000ｋｍなのにマフラーに錆がちょっと出てきた・・・
耐熱の黒スプレー塗った方がいい？錆止めスプレーくらいでいいのかな
耐熱の黒スプレー塗った方がいい？錆止めスプレーくらいでいいのかな
売れたモン勝ち
別の場所にも置いておくのに近くもう１台欲しいんだが、またV125Gになっちゃいそうだ
でもリード90,100のメットインが恋しいな
あの広さの便利さを体感するとメットインだけは不満
ペットボトルも一升瓶も入らないのが悔しい
でもリード90,100のメットインが恋しいな
あの広さの便利さを体感するとメットインだけは不満
ペットボトルも一升瓶も入らないのが悔しい
１１０厨が必死に訴えてるけど、前所有者の俺としては、
平均燃費２３がかなりいただけない。頻繁にスタンド行かないといかんしな。
あと２ＳＴなので耐久性も不安あるし、過去の遺物ってイメージもぬぐえない。
Ｖ１２５Ｇに買い換えてほとんどの面で満足してる。
平均燃費２３がかなりいただけない。頻繁にスタンド行かないといかんしな。
あと２ＳＴなので耐久性も不安あるし、過去の遺物ってイメージもぬぐえない。
Ｖ１２５Ｇに買い換えてほとんどの面で満足してる。
シグみたいに燃料タンクを床に持ってくれば、メットインも広くなるんだろうけどね。
でもそうなると、燃料を引き上げるポンプが必要になるから、値上げは免れないか。
でもそうなると、燃料を引き上げるポンプが必要になるから、値上げは免れないか。
2ｻｲｸﾙは耐久性無いっていうけどV100なんか熟成されきってるからそうでもないんじゃ？
それよりも燃費の悪さと臭さ（後続車は不快な思いする）がどうもダメ・・・
それよりも燃費の悪さと臭さ（後続車は不快な思いする）がどうもダメ・・・
リアにネットでトイレットペーパーをくくりつけるような人に何言っても無駄ですよ
468 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:08:40 ID:VVw7i9SF
110の燃費なんて18前後だろ
グラアクで一ヶ月間にオイル4リットルを消費した俺が来ました。
4本は無理
べつに110だってコンビニフックと併用すればトイレロールだって運べるよ。
単に危険だから忠告してるだけじゃん！！
車幅は狭い方がいいけど、車軸は長い方がいいよ！！
単に危険だから忠告してるだけじゃん！！
車幅は狭い方がいいけど、車軸は長い方がいいよ！！
以前110の価格に負けてV100を買ったよ
今はやはり価格でV125
今はやはり価格でV125
474 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:07:20 ID:ffFXukD1
>>455
なんだかんだ言ってもみんな周りのバイクを意識しているのは当然。
同排気量のバイクに負けたら悔しいだろ？
しかも、サーキットじゃないくて公道で勝ってこそ
そのバイクの実用性を証明できるんだから。
なんだかんだ言ってもみんな周りのバイクを意識しているのは当然。
同排気量のバイクに負けたら悔しいだろ？
しかも、サーキットじゃないくて公道で勝ってこそ
そのバイクの実用性を証明できるんだから。
475 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:11:01 ID:CozqKsZx
チミ達はお盆は愛車でツーに行くんですか？
このバイクよさそうだな。
リアにケース付けたら荷物沢山積めるだろうし、のんびり旅に出ても楽しそう。
みんなリアキャリアに最高何kgくらい荷物積めましたか?
V125で峠走ってる奴いませんか?
上りはともかく下りは結構速いんじゃないかな。
上りはともかく下りは結構速いんじゃないかな。
479 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:55:45 ID:o4YiujMy
明日買いに行くぜ
1万kmでFパッド無くなった。
リアタイヤもヤバそうだ。
リアタイヤもヤバそうだ。
昨日１年 ９０００キロで定期点検に出したら消耗品が
ほとんど減っていなかった。それでも不安だったので
ブレーキパッドとベルトは交換して欲しいと頼んだら、
今交換するのはもったいないと断られた。
そんなに大事に乗ってるつもりはないんだけど
乗り方で大分違うもんだね。
ほとんど減っていなかった。それでも不安だったので
ブレーキパッドとベルトは交換して欲しいと頼んだら、
今交換するのはもったいないと断られた。
そんなに大事に乗ってるつもりはないんだけど
乗り方で大分違うもんだね。
パッドはともかくベルトは変えてくれてもよさそうなんだけどな。
客に良心的な店だなぁ、なんて感心してたらいきなりベルトが
切れて走行不能になったりしてｗ
切れて走行不能になったりしてｗ
俺だって16000キロでベルト交換してもらったけど
「まだ全然大丈夫でしたよ」だって
「まだ全然大丈夫でしたよ」だって
ちなみにWRは偏磨耗してたけど
>>467
１本だけは入るの確認したんだが、ペットボトルが斜め対角線上に入るから他に何も入らなくなる
一升瓶は先端がどうしても収まらない
ヘルメットに合わせた丸い形状じゃなくて、変形してても良いから隅々まで収納スペース作れば良いのにと思う今日この頃
１本だけは入るの確認したんだが、ペットボトルが斜め対角線上に入るから他に何も入らなくなる
一升瓶は先端がどうしても収まらない
ヘルメットに合わせた丸い形状じゃなくて、変形してても良いから隅々まで収納スペース作れば良いのにと思う今日この頃
487 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:10:46 ID:ANKFH6dU
>>478
ダサくて無理。。。
ダサくて無理。。。
>>487
だなｗ 俺なんか乗ってるところを見られるのが恥ずかしいから、
ミラーシールド被って顔隠してるｗ
メインバイク他に持ってるし、
Ｖ１２５はゲタとして割り切って乗ってるし顔も隠してるから
Ｖ１２５に関しては外見は完全無視だなｗ もともとかっこ悪いうえに、
シールド、ナックルバイザー、ボックスとオッサン仕様でやりたい放題ｗ
まだ20代なのだけどね、何度もいうが、顔さえ見られなければＯＫなわけで。
だなｗ 俺なんか乗ってるところを見られるのが恥ずかしいから、
ミラーシールド被って顔隠してるｗ
メインバイク他に持ってるし、
Ｖ１２５はゲタとして割り切って乗ってるし顔も隠してるから
Ｖ１２５に関しては外見は完全無視だなｗ もともとかっこ悪いうえに、
シールド、ナックルバイザー、ボックスとオッサン仕様でやりたい放題ｗ
まだ20代なのだけどね、何度もいうが、顔さえ見られなければＯＫなわけで。
またでたか
490 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:41:27 ID:a2LypqOT
>478
高野山の帰りに軽く攻めてたよ。登りも余裕！
ダサくて無理ならシグナスX乗れよw
価格的・デザインは低年層向けだし。そんな俺17歳
高野山の帰りに軽く攻めてたよ。登りも余裕！
ダサくて無理ならシグナスX乗れよw
価格的・デザインは低年層向けだし。そんな俺17歳
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:41:55 ID:ANKFH6dU
またでたか
>>490
君くらいの子供の年頃ならＶ１２５乗ってても違和感ないし別にいいんでない？
おれのように20台後半の大人で未婚の旬の男手それなりの地位にいる大人には、
Ｖ１２５は違和感ありまくりで、俺が乗ってるとおかしいんだよねｗ
逆に４０オーバーのオサーンなら普通に結婚してるだろうし、もう外見なんか本人自体もどうでもいいだろうし、
周りも、どうでもいいだろうから（失礼かな？）
おれのような年頃でそこそこいい男にはＶ１２５のダサさは致命的なわけだ、、
君くらいの子供の年頃ならＶ１２５乗ってても違和感ないし別にいいんでない？
おれのように20台後半の大人で未婚の旬の男手それなりの地位にいる大人には、
Ｖ１２５は違和感ありまくりで、俺が乗ってるとおかしいんだよねｗ
逆に４０オーバーのオサーンなら普通に結婚してるだろうし、もう外見なんか本人自体もどうでもいいだろうし、
周りも、どうでもいいだろうから（失礼かな？）
おれのような年頃でそこそこいい男にはＶ１２５のダサさは致命的なわけだ、、
488のＶ１２５：顔を隠して乗ってくれてありがとう！
こんな奴乗せてるとこ他のバイクにみられたらたまらんぜ。
こんな奴乗せてるとこ他のバイクにみられたらたまらんぜ。
久しぶりに来てみたら険悪な空気になってるね。。。
中身が良い男なら、どんなにダサいバイクに乗ってようが、
女は寄ってくるぜ。
バイクに群がってくる女ってのは、それこさヤヴァいわな
女は寄ってくるぜ。
バイクに群がってくる女ってのは、それこさヤヴァいわな
498 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:23:19 ID:ANKFH6dU
V125じゃ無理だろｗ
最低限ってものを知らないのか
最低限ってものを知らないのか
テール周りは確かにちょっとアレだが、なれたら意外とわるくない、と俺は思った。
フロントはクリアウインカーが良いね。黄色のだとなんとも言えない形。
横から見たら俺は好きだけど。
Fウインカー、マフラーカバー、サイドカバー、リアウインカー、等に
「反り」を意識した何とも言えないデザインがある。
ちょっと他のと違うデザインだな。リアウインカーがテールレンズに食いこんでいるとか。
ちょっと時代が早かった、、、のかもしれない。
フロントはクリアウインカーが良いね。黄色のだとなんとも言えない形。
横から見たら俺は好きだけど。
Fウインカー、マフラーカバー、サイドカバー、リアウインカー、等に
「反り」を意識した何とも言えないデザインがある。
ちょっと他のと違うデザインだな。リアウインカーがテールレンズに食いこんでいるとか。
ちょっと時代が早かった、、、のかもしれない。
俺意外と好きな形だな。
カタログ見た時は素直にカッコイイって思ったよ。
いい年こいてリアをクリアーウインカーにしたりフロントのオレンジレンズ抜いたりしちゃってます。
カタログ見た時は素直にカッコイイって思ったよ。
いい年こいてリアをクリアーウインカーにしたりフロントのオレンジレンズ抜いたりしちゃってます。
数日前にV125Gの赤を見たんだが、ないよな？そんな色。
店に停まってたのでジックリ見物したが間違いなくV125Gで
ピンクナンバーなんよ。
V50の赤よりも明るめな感じの色だったよ。
もう塗っちゃったヤツが現れたか？
店に停まってたのでジックリ見物したが間違いなくV125Gで
ピンクナンバーなんよ。
V50の赤よりも明るめな感じの色だったよ。
もう塗っちゃったヤツが現れたか？
そういえば前黄色に塗ってた人の画像があったな
503 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:30:44 ID:HQa0344z
クリアウインカとかテールなんかどーでもイイですよ
問題は車体色が白以外はダサイって事
勿論俺は白色に乗ってる。
問題は車体色が白以外はダサイって事
勿論俺は白色に乗ってる。
504 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:34:20 ID:Nm4hDhIa
>>500
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>500
クリアウインカー、社外のが出ているけど、色落ちして白電球にならないのかな？
作っているメーカーが（ｒｙ
１８（１６）Wの黄色電球、探したらM&Hと、ポラーグ？から出ていた。車用品ので見た＜ポラーグ
安かったのはポラーグ。。２１Wならホムセンに売っているのにねえ。
前みたいにキャップだったら色落ちの心配しなくて最高なんだが。
クリアレンズを盗る人間はあまりいないと思うが、
一応トルクスにでもするかな。売っているのかな、適合するの。
クリアウインカー、社外のが出ているけど、色落ちして白電球にならないのかな？
作っているメーカーが（ｒｙ
１８（１６）Wの黄色電球、探したらM&Hと、ポラーグ？から出ていた。車用品ので見た＜ポラーグ
安かったのはポラーグ。。２１Wならホムセンに売っているのにねえ。
前みたいにキャップだったら色落ちの心配しなくて最高なんだが。
クリアレンズを盗る人間はあまりいないと思うが、
一応トルクスにでもするかな。売っているのかな、適合するの。
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:48:05 ID:a2LypqOT
10代：青G・黒ﾒﾀG・白・黒
20代：黒ﾒﾀG・紺？
30～代：銀G
なら違和感ないと思う。
20代：黒ﾒﾀG・紺？
30～代：銀G
なら違和感ないと思う。
507 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:54:15 ID:r9wsisGe
V125（ノーマル） 最高速 102キロ ０－５０．２９ｍ加速５秒２２０
ＢＷ゛ｓ１００ 最高速？キロ ０－５０．２９ｍ加速４秒９０２
（カメレオンプーリー付き）
ＢＷ゛ｓ１００ 最高速？キロ ０－５０．２９ｍ加速４秒９０２
（カメレオンプーリー付き）
青G乗ってるやつはほぼ100% オ ヤ ジ
あんな色乗る人が信じられん。
まぁ好みだろうが。
あんな色乗る人が信じられん。
まぁ好みだろうが。
おれはオヤジだが、銀G乗ってる。なにせ無精だからな。
オレもオヤジだが銀Ｇ
本当は金＝グレーメタが欲しかった
本当は金＝グレーメタが欲しかった
なんだ、このスレの住人ってオヤジかガキばっかりか。。。
俺のような、旬な年頃の男はいないのか？
俺のような、旬な年頃の男はいないのか？
青の正式な色名キャンディナポレオンブルーって、もしかして語源は
ナポレオンフィッシュですか？グロすぎ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pw2t-mnwk/Album/Fish/NapoleonFish.html
ナポレオンフィッシュですか？グロすぎ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pw2t-mnwk/Album/Fish/NapoleonFish.html
俺19だけど銀です
514 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:45:49 ID:4KRDyF4U
今日コンビニでモトチャンプ買った。
荒らしが増えそうだ。
荒らしが増えそうだ。
>>511
> 俺のような、旬な年頃の男はいないのか？
旬な年頃の男は青Ｇに乗れ
http://6929.teacup.com/nissun/img/.sh-0034008d.jpg
http://akira2004.seesaa.net/image/P8010105.JPG
http://www.strapya.com/r_img/img1006496924.jpeg
> 俺のような、旬な年頃の男はいないのか？
旬な年頃の男は青Ｇに乗れ
http://6929.teacup.com/nissun/img/.sh-0034008d.jpg
http://akira2004.seesaa.net/image/P8010105.JPG
http://www.strapya.com/r_img/img1006496924.jpeg
516 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:57:47 ID:9wI47ytX
俺はＧで真っ白が欲しかった。
517 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:23:05 ID:ayp2FU1p
漏れ１９銀でつ
518 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:41:46 ID:7T5DfRNE
エアクリ加工した香具師
性能はどう？
燃費はどう？
性能はどう？
燃費はどう？
音量変えずに性能出すの難しそうだな。
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:22:06 ID:OvZYu+oQ
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０９ｋｍ ３秒２０２ ５秒２３４ ８秒１２０
どこのデータか知らんが拾った。
どれも体感ほどの差はないが、Gアクの最高速はさすがだ。
スペ100、コマジェが意外と速い。
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０９ｋｍ ３秒２０２ ５秒２３４ ８秒１２０
どこのデータか知らんが拾った。
どれも体感ほどの差はないが、Gアクの最高速はさすがだ。
スペ100、コマジェが意外と速い。
>>520
スペイシー、７馬力のクセにがんばってるなｗ
スペイシー、７馬力のクセにがんばってるなｗ
522 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 03:28:38 ID:7T5DfRNE
523 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 06:21:22 ID:rP7EGzCV
コマジェの１０９はすごいな…。ｳﾗﾔﾏｼｽ
526 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 09:41:21 ID:ySO5B8CG
コマジェがV125に勝てる分けない。
>>520
モトチャンプにコマジェのデータは載ってないけどどこの？
モトチャンプにコマジェのデータは載ってないけどどこの？
コマジェは国内の騒音基準を満足していない＝標準で暴走仕様
という反則バイクだからね
学生や金に困ってるヤシなら仕方が無いと許せるが・・・
オレなら無条件でフォーサイトにする
という反則バイクだからね
学生や金に困ってるヤシなら仕方が無いと許せるが・・・
オレなら無条件でフォーサイトにする
朝夕は混雑してるから最高速勝負になることが
無いからかもしれんが通勤でコマジェに負けたことないよ。
特にマフラー変えてる奴ほどダッシュが遅い気がする。
その他の同クラスでもマフラー変えた程度じゃ相手にならん。
俺が通勤時に同クラスで唯一負けるのが
やけにうるさいチャンバーつけたBW'S奴はマジで速い。
ノーマルV125では全く対抗できない・・・・
無いからかもしれんが通勤でコマジェに負けたことないよ。
特にマフラー変えてる奴ほどダッシュが遅い気がする。
その他の同クラスでもマフラー変えた程度じゃ相手にならん。
俺が通勤時に同クラスで唯一負けるのが
やけにうるさいチャンバーつけたBW'S奴はマジで速い。
ノーマルV125では全く対抗できない・・・・
530 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:46:57 ID:hE5hWX7f
いいなあ。そういう通勤レースに参加したいお
自分の場合は、毎朝碧色のアド110に全く歯が立ちません。
痛勤路は環七、三分の一周ぐらいですが、400でも負けた。。。orz
痛勤路は環七、三分の一周ぐらいですが、400でも負けた。。。orz
532 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:49:08 ID:5J3V6s7N
明日納車だぜ
533 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:56:58 ID:z8+pRLtg
モト陳腐、スピードガンくらい借りてこいよW
535 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 13:23:04 ID:z8+pRLtg
BW'Sは速いけど
２スト１２５ｃｃではタイフーン１２５が最速
２スト１２５ｃｃではタイフーン１２５が最速
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 14:02:22 ID:RkwS3lg6
北海道ツー。
東京から青森フェリー乗り場まで下道で２０時間ぐらいで行きますか？
東京から青森フェリー乗り場まで下道で２０時間ぐらいで行きますか？
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 14:15:53 ID:aTTywOdr
今日、自作ホットイナズマ付けてみた。加速がかなりよくなった。エンジンの始動性もよくなってアイドリングも安定した。
コンデンサチューンはかなりお勧め。
http://v125g.hp.infoseek.co.jp/
↑俺が参考にしたサイト。
コンデンサチューンはかなりお勧め。
http://v125g.hp.infoseek.co.jp/
↑俺が参考にしたサイト。
538 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 14:17:48 ID:aTTywOdr
あと、レスポンスもいい感じ
バッテリー自体が大容量コンデンサなのにそこに
電解パラにいれて性能アップするってのが信じ難い。
電解パラにいれて性能アップするってのが信じ難い。
>>539
つ プラシーボ効果
つ プラシーボ効果
数十万円のＡＶケーブルと同じ効果ってことか・・・・
>>539
つ【内部抵抗】
つ【内部抵抗】
543 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:00:00 ID:ex7lXFqL
>>497
＞バイクに群がってくる女ってのは、それこさヤヴァいわな
まあ、そう。人生経験上、そんな女は、まず居ない。ｸﾙﾏでもそう。
ｸﾙﾏやﾊﾞｲｸに群がる女は、自分で乗るだろうｗ
ｶﾈに群がる女は、少数いるが、期待通りの体だけの持ち主。
脳みそ少ないんで、人間として付き合うと疲れるわなｗ
＞バイクに群がってくる女ってのは、それこさヤヴァいわな
まあ、そう。人生経験上、そんな女は、まず居ない。ｸﾙﾏでもそう。
ｸﾙﾏやﾊﾞｲｸに群がる女は、自分で乗るだろうｗ
ｶﾈに群がる女は、少数いるが、期待通りの体だけの持ち主。
脳みそ少ないんで、人間として付き合うと疲れるわなｗ
おれ、北海道ツーにむけて、
兵庫の自宅から青森の大間まで自走しようとしてるんだけどやっぱ無謀かな？
兵庫の自宅から青森の大間まで自走しようとしてるんだけどやっぱ無謀かな？
>>544
日数はどれぐらいある？
それによっちゃ、フェリーで一気に北海道行った方がいいよ
たっぷりあるなら、自走でもいいけど、
9月の北海道は寒い地域もあるから、
苦行になる恐れもあるよ
ちなみに、5年前の7月末で気温12度体験しました
日数はどれぐらいある？
それによっちゃ、フェリーで一気に北海道行った方がいいよ
たっぷりあるなら、自走でもいいけど、
9月の北海道は寒い地域もあるから、
苦行になる恐れもあるよ
ちなみに、5年前の7月末で気温12度体験しました
>>545
いちおうお盆フル活用で10日くらいあります。
少しでも安くあげたいから、下道自走を考えてます。
フェリーだと京都の舞鶴まで自走してからいくんだけど１５０００円くらいかかるんだよね。
で、悩んでます。
いちおうお盆フル活用で10日くらいあります。
少しでも安くあげたいから、下道自走を考えてます。
フェリーだと京都の舞鶴まで自走してからいくんだけど１５０００円くらいかかるんだよね。
で、悩んでます。
547 ：523：2006/08/10(木) 17:20:26 ID:rP7EGzCV
今日は奥多摩走ってきた。
時間を金で買うか？って話ですね
でも10日なら一気に北海道行ったほうがいいよ
10日じゃ物足らないくらいだから
でも10日なら一気に北海道行ったほうがいいよ
10日じゃ物足らないくらいだから
既に道南・道北・道東とかアドでぐるぐる回ってる俺が無事に帰還しましたよ
ブログ更新したらまた晒します
ブログ更新したらまた晒します
551 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:49:57 ID:ex7lXFqL
>>550
俺は10日で道東、道北メインで走って終わってしまったよ。
道南へはその年行けなかったかな
>>551
確か雨の納沙布岬あたりだったよ。
道に設置してる気温系みてビビりました。
みやげ物屋ではストーブ炊いてるしｗ
俺は10日で道東、道北メインで走って終わってしまったよ。
道南へはその年行けなかったかな
>>551
確か雨の納沙布岬あたりだったよ。
道に設置してる気温系みてビビりました。
みやげ物屋ではストーブ炊いてるしｗ
リアウインカー盗難防止に、ナンバーの下に敷く板が良い、事に気づいた。
ナンバープレートの上に１、５ｃｍほどはみ出しているﾔｼ。
これがあるとレンズが板に引っかかって外れない。とりあえず時間は稼げるし、外しにくい。
ナンバープレートの上に１、５ｃｍほどはみ出しているﾔｼ。
これがあるとレンズが板に引っかかって外れない。とりあえず時間は稼げるし、外しにくい。
553
そんなに盗難に合う可能性ある？最近クリアーにしたからやばいかもorzあと、北海道いく人がんがれ！俺も九月にいくぞ！
そんなに盗難に合う可能性ある？最近クリアーにしたからやばいかもorzあと、北海道いく人がんがれ！俺も九月にいくぞ！
555 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:43:24 ID:uge2OMnY
うっせハゲ
わたすは今度の盆休みにアドV125G神奈川～京都間ツアー（二泊三日）を計画しています
何のトラブルも無ければいいが・・・
何のトラブルも無ければいいが・・・
長距離走るのに不安なら駆動系バラせるくらいの工具と予備WRとベルトを
装備したらいいジャマイカ？
装備したらいいジャマイカ？
会社にコマジェ乗りがいて乗せてもらったけど思ったより速い
メーター読み120近く出たよ、実測は100ちょいだろうけど・・・
しかしアドと並べるとバカでかいというかアドが小さいというか・・・
メーター読み120近く出たよ、実測は100ちょいだろうけど・・・
しかしアドと並べるとバカでかいというかアドが小さいというか・・・
>>554
レンズは可能性は低いと思う。でもどっかでウインカーを盗まれた、と聞いたような、、、
そして、近所に2人、どう見ても若者がV１２５を改造している。オッサンじゃない。盗られる可能性はあるかもしれない。
特殊ネジが良いかな。タッピングビス、＋しか売っていないんだよね。ホムセン見ても、六角キャップとか、無い。
＋のタッピングよりはまだ可能性を落とせるのに。
このバイクのウインカー、よく見ると変わった形だ。反り、ってのかな？
ちょっと未来を行っているのかもしれない。とすると弄るなら未来っぽく弄るのがいいかもしれない。
レンズは可能性は低いと思う。でもどっかでウインカーを盗まれた、と聞いたような、、、
そして、近所に2人、どう見ても若者がV１２５を改造している。オッサンじゃない。盗られる可能性はあるかもしれない。
特殊ネジが良いかな。タッピングビス、＋しか売っていないんだよね。ホムセン見ても、六角キャップとか、無い。
＋のタッピングよりはまだ可能性を落とせるのに。
このバイクのウインカー、よく見ると変わった形だ。反り、ってのかな？
ちょっと未来を行っているのかもしれない。とすると弄るなら未来っぽく弄るのがいいかもしれない。
>>549
いつも楽しませてもらってマス（・∀・）
いつも楽しませてもらってマス（・∀・）
身体にピッタリフィットした銀色のジャケットとか、先が丸くなってるアンテナを
メットにつければ未来っぽくなるんじゃないか？
メットにつければ未来っぽくなるんじゃないか？
そりゃ30年前の未来だ
地球寄ってく？
ラララむ（ry）
低粘度のスクーター専用オイルを入れると
燃費1割くらいは減るかな。
燃費1割くらいは減るかな。
567 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 05:33:43 ID:fR5+OjHz
兵庫から青森までの往復で１０日を消費すると思うんだが。
>>567
そうかな、やる気になれば丸2日で片道走れそうだけど。
そうかな、やる気になれば丸2日で片道走れそうだけど。
シガーソケットに挿す燃費向上グッズが売ってるんだけど
Ｖ１２５で試した人いる？
効果あるのかなぁ？
Ｖ１２５で試した人いる？
効果あるのかなぁ？
効果ないよ。
>>567
フェリーちゃんと予約した？下手すりゃそれで一日かかるぜ？
フェリーちゃんと予約した？下手すりゃそれで一日かかるぜ？
300kmで慣らし挫折した
>>565
ｗｋｔｋ（・∀・）
ｗｋｔｋ（・∀・）
576 ：774RR：2006/08/11(金) 14:26:44 ID:4nwqoCIe
>>574
俺もそのくらいで全開に切替えますた
俺もそのくらいで全開に切替えますた
577 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:46:54 ID:3QglOCqe
ツーリング（ﾒｲﾝﾊﾞｲｸで）和歌山県に来ました。
そして豊島ナンバーの青Gを目撃(・∀・)
荷物量を見るとツーリングっぽい。
ここの住人だったりするんかな？
そして豊島ナンバーの青Gを目撃(・∀・)
荷物量を見るとツーリングっぽい。
ここの住人だったりするんかな？
北海道は欲張らなければ１０日あればそれなりに堪能できると思う。
漏れは北海道に丸々２週間かけて納得の旅が出来た。
でも兵庫からの往復が絡んでるならまだまだ足りないと思うところで時間切れだろうな。
２日×２で大間までの往復を含んで残りの６日で北海道を堪能できる
時間と体力が残ってるとは思えない。
ここは時間を金で買え。
漏れは北海道に丸々２週間かけて納得の旅が出来た。
でも兵庫からの往復が絡んでるならまだまだ足りないと思うところで時間切れだろうな。
２日×２で大間までの往復を含んで残りの６日で北海道を堪能できる
時間と体力が残ってるとは思えない。
ここは時間を金で買え。
大間－函館 820+1170円か。
ガス代食事込みで6000～7000円程度ぐらいか。
走るなら無理せずガンガレや。
ttp://www.higashinihon-ferry.com/02route/hako_ooma.html
ガス代食事込みで6000～7000円程度ぐらいか。
走るなら無理せずガンガレや。
ttp://www.higashinihon-ferry.com/02route/hako_ooma.html
>>578
俺、いちおう過去レスで、1日でＶ１２５で８３０キロ走ったってここで報告した者で、
自分の体力にはそれなりに自信があるけどそれでも兵庫ー青森自走、北海道ツーリング、青森ー兵庫自走で10日はキツイかな？
もうちょっと考えて見ます。
俺、いちおう過去レスで、1日でＶ１２５で８３０キロ走ったってここで報告した者で、
自分の体力にはそれなりに自信があるけどそれでも兵庫ー青森自走、北海道ツーリング、青森ー兵庫自走で10日はキツイかな？
もうちょっと考えて見ます。
582 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:56:35 ID:wx56otxj
北海道ロングツーの時はスペアＥ／Ｇ積んでけよ。
プラグと工具とパンクＳＥＴ。
後最後にメインジェット数種類と予備チューブ。
？
プラグと工具とパンクＳＥＴ。
後最後にメインジェット数種類と予備チューブ。
？
583が良いこと言った。
人気のネット博士も見たことないようなパーツの批評するからね。
それでも頼られるのは人柄っすね。
実際に試した人でも人柄と文章力が無ければ信用されない。
人気のネット博士も見たことないようなパーツの批評するからね。
それでも頼られるのは人柄っすね。
実際に試した人でも人柄と文章力が無ければ信用されない。
585 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:58:36 ID:iI3zjpR5
なら死ねよ
プラグに何か差しただけで燃費が上がるなんて、まともな人間なら信じねぇよな。
プラグじゃねぇ
素で間違えた
素で間違えた
588 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:11:13 ID:73pQ/iY4
俺も 明日から5連休だ！ロング行くゼ！！！
ウインカーが点いたり点かなかったりする
すんげぇ死活問題
すんげぇ死活問題
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０９ｋｍ ３秒２０２ ５秒２３４ ８秒１２０
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０９ｋｍ ３秒２０２ ５秒２３４ ８秒１２０
>>583
試してないのに断言はできないと思う。(´･ω･`)
試してないのに断言はできないと思う。(´･ω･`)
>591
リアルブタw
リアルブタw
はじめておじゃまします。
タイ在住なんですが、こちらでスクーターの購入を考えています。
こちらで販売されてるステップという車種なんですが、
１２５ｃｃでスペック的にアドレスと同じエンジンだと思います。
ちなみにこういうヤツです↓
http://www.thaisuzuki.co.th/th/product_step_hiclass.asp
同じスクーターで、ヤマハとホンダも候補に挙がってますが、
（ヤマハは１１５ｃｃ、ホンダは１１０ｃｃ）
ぶっちゃけ、乗り心地とか性能的にどうですか？
タイ在住なんですが、こちらでスクーターの購入を考えています。
こちらで販売されてるステップという車種なんですが、
１２５ｃｃでスペック的にアドレスと同じエンジンだと思います。
ちなみにこういうヤツです↓
http://www.thaisuzuki.co.th/th/product_step_hiclass.asp
同じスクーターで、ヤマハとホンダも候補に挙がってますが、
（ヤマハは１１５ｃｃ、ホンダは１１０ｃｃ）
ぶっちゃけ、乗り心地とか性能的にどうですか？
タイのバイクは二人乗り前提のサスとタイヤの設定らしいよ
アド１２５は本当に増えて来た。
Gでよく見るのが青・銀。たまに黒。
ノーマルでは黒・紺。たまに白。
殆どGだけど。
ホムセンで安いLEDをメーターに入れたら、50キロの辺しか照らさないお（#^ω^）
拡散加工したらマシになるだろうか。
Gでよく見るのが青・銀。たまに黒。
ノーマルでは黒・紺。たまに白。
殆どGだけど。
ホムセンで安いLEDをメーターに入れたら、50キロの辺しか照らさないお（#^ω^）
拡散加工したらマシになるだろうか。
レッツ２はGあまりみないけど、なんでアドレス（V125）はGの方がおおいの？
2万くらい高いんだよね。
2万くらい高いんだよね。
>>594
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
こっちにはタイバイクに詳しい人は少ないとオモ。
>>597
値段以上の装備の差があるからじゃ。
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
こっちにはタイバイクに詳しい人は少ないとオモ。
>>597
値段以上の装備の差があるからじゃ。
ウィンカー消した後、一度だけ「カチ」と音がする。
なんとかならんか。どうでもいいが気になる。
なんとかならんか。どうでもいいが気になる。
俺のはＩＣリレーだから無音なの。
そして６００
そして６００
>>599
消えた証拠だと思え。
消えた証拠だと思え。
602 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:23:37 ID:x9oLkhMp
このバイクで幹線道路時速100ｋｍで走行とかマジやめてほしい。
今日えらい飛ばしてるやついたんで後ろから追いかけたら時速95キロはでてた。
見てたら、その後エライ勢いですり抜けるはやりたい放題。
自分のテクに陶酔してるのかなんなのか分からないけど君がマトモに生きて走れるのは気つけて走行してくれる周りの四輪のおかげなんだよって言ってやりたくなる運転だった。
しかもライトがハイで「天にツバする」ってこういうやつのことだなと思ったよ。
今日えらい飛ばしてるやついたんで後ろから追いかけたら時速95キロはでてた。
見てたら、その後エライ勢いですり抜けるはやりたい放題。
自分のテクに陶酔してるのかなんなのか分からないけど君がマトモに生きて走れるのは気つけて走行してくれる周りの四輪のおかげなんだよって言ってやりたくなる運転だった。
しかもライトがハイで「天にツバする」ってこういうやつのことだなと思ったよ。
シグナスXがマフラー換えていた。良い音していた。
アド１２５でも見た。良い音していた。
ところで、４バルブと２バルブで、音の違いは分かるものか。
アド１２５でも見た。良い音していた。
ところで、４バルブと２バルブで、音の違いは分かるものか。
主要購買層が ①デブ ②中高年 ③アキバ系 という車種だけあって
スレッドの荒れかたも ソレナリだなｗｗｗｗｗ。
スレッドの荒れかたも ソレナリだなｗｗｗｗｗ。
>>604
認定するのは勝手だが、それを理由に種をまかないでくれ。
認定するのは勝手だが、それを理由に種をまかないでくれ。
>>580
そうさなぁ、例の830キロの人なら逆にやってみてレポしてくれって言いたいかも。
日本海周りで行けば兵庫ー青森1000キロぐらいかな。もうチョイある？
ttp://www.higashinihon-ferry.com/02route/hako_aomo.html
ちなみに青森ー函館なら1850+1120円だな。
便数は大間よりはるかに多いからこっちの方がいいか。
夜中にも出てるし。
そうさなぁ、例の830キロの人なら逆にやってみてレポしてくれって言いたいかも。
日本海周りで行けば兵庫ー青森1000キロぐらいかな。もうチョイある？
ttp://www.higashinihon-ferry.com/02route/hako_aomo.html
ちなみに青森ー函館なら1850+1120円だな。
便数は大間よりはるかに多いからこっちの方がいいか。
夜中にも出てるし。
変なスレ上がってるのでこっちを上げ
>>608
大間はフェリーの時間まで近場の寂れた食堂で飯食って、
大間温泉で風呂入れるからいいな。
これが全部１～２ｋｍ以内で完結してるから以外にお勧めかも。
漏れは北海道からの帰りに船降りてから大間温泉入ったよ。
大間はフェリーの時間まで近場の寂れた食堂で飯食って、
大間温泉で風呂入れるからいいな。
これが全部１～２ｋｍ以内で完結してるから以外にお勧めかも。
漏れは北海道からの帰りに船降りてから大間温泉入ったよ。
611 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:41:07 ID:vlW1zMlP
×以外
○意外
○意外
612 ：博司：2006/08/12(土) 03:10:37 ID:bUoqilJZ
昨日、夢にフォルの下取りに持っていきましたが６万円と言われました。こんなものですか？ちなみに今年５月購入走行２千銀Ｇノーマル傷なしです。
。
。
V125の加速を見てるとうらやましくなる。
KSRを買ったはいいが、ちぎられるとアドレスを買っておけばと思うよ。
友達がV100乗りだから別のにしたんだけどね。
KSRを買ったはいいが、ちぎられるとアドレスを買っておけばと思うよ。
友達がV100乗りだから別のにしたんだけどね。
614 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:32:35 ID:cO8ojWQI
616 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:40:49 ID:atNIpTmX
貧相なスクーターで必死になってる馬鹿ほど哀れなものはないｗ
>>602
え？ スクーターですり抜けする時はライトはHiだよ。 常識じゃん。
え？ スクーターですり抜けする時はライトはHiだよ。 常識じゃん。
619 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:00:47 ID:SriyvIoj
>>602
生きていけるのが四輪のおかげって・・お前馬鹿すぎ。
四輪は、動きの鈍い障害物でしかない。左折する時バイクも確認しない
馬鹿ばかり。ウインカー出すのも寸前だしな。こっちのテクがなければ
死んでいたよ。
生きていけるのが四輪のおかげって・・お前馬鹿すぎ。
四輪は、動きの鈍い障害物でしかない。左折する時バイクも確認しない
馬鹿ばかり。ウインカー出すのも寸前だしな。こっちのテクがなければ
死んでいたよ。
いかにもアドレス乗りっぽくていいね。
やっぱ若いうちは攻撃的じゃないとね。
やっぱ若いうちは攻撃的じゃないとね。
テクと来ましたか。
攻撃は最大の防御ナリ～ じゃないけど、公道を走る限りは周りは全て敵だよん。
中途半端に信頼とか遠慮とかしてたらすぐ死んじゃうよん。
これは車を運転していようが、歩道を歩いていようが基本的には同じ。
俺的には
バイク＞自転車＞歩行者＞車 の順でリスクが高いかな。（被害時のリスクだよん♪）
中途半端に信頼とか遠慮とかしてたらすぐ死んじゃうよん。
これは車を運転していようが、歩道を歩いていようが基本的には同じ。
俺的には
バイク＞自転車＞歩行者＞車 の順でリスクが高いかな。（被害時のリスクだよん♪）
623 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:12:20 ID:xnbAYUUo
>619
本当にそうだよな。特に年寄り連中やＡＴ限定っぽいようなババァ連中なんか本当に危なっかしい。
左右しっかり確認しないで出て来る場面なんかよくあるからね。特にお店関係の駐車場から出て来るババァ連中やジジィ連中をみかけたら要注意。
腕もないし注意力散漫連中だから、こっちが気をつけないと本当に危ない。実際何度か危機一髪場面があったしね。
本当にそうだよな。特に年寄り連中やＡＴ限定っぽいようなババァ連中なんか本当に危なっかしい。
左右しっかり確認しないで出て来る場面なんかよくあるからね。特にお店関係の駐車場から出て来るババァ連中やジジィ連中をみかけたら要注意。
腕もないし注意力散漫連中だから、こっちが気をつけないと本当に危ない。実際何度か危機一髪場面があったしね。
てか、幹線道路をＶ１２５で１００キロで走ることなんか、
俺のテクでは普通に安全運転なんだがｗ
100キロ程度でビビッってるヘタレばっかか？このスレの住人？ｗ
俺のテクでは普通に安全運転なんだがｗ
100キロ程度でビビッってるヘタレばっかか？このスレの住人？ｗ
特に今の時期、車に乗りなれてないドライバーが多いから
要注意だよー。常識じゃありえない行動してくるから。
要注意だよー。常識じゃありえない行動してくるから。
100㌔しか出ないしなー
性能の限界を感じる
性能の限界を感じる
>625
乗りなれてない+走りなれてない道だからもっとコワイぞ
乗りなれてない+走りなれてない道だからもっとコワイぞ
テクねぇ・・・運が良いだけじゃん。
自分の腕を過信していると、そのうち死ぬ日が来るぞ。確実に。
基本はゆっくり、マターリ確実しかない。
自分の腕を過信していると、そのうち死ぬ日が来るぞ。確実に。
基本はゆっくり、マターリ確実しかない。
630 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:05:37 ID:nr5Dx0XV
>624
耐久性落ちるし、100Km/h巡行はエンジンがもたない
耐久性落ちるし、100Km/h巡行はエンジンがもたない
100kgの順子はキツイっす orz
632 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:41:38 ID:WAxpLlC+
>>628
>基本はゆっくり、マターリ確実しかない。
まあ、ｸﾙﾏも同じなんだけどねｗ
ｸﾙﾏで普通に走っていれば、原二ｸﾗｽなら、
勝手に抜いていくし、左折の後方確認はﾊﾞｲｸ巻き込み防止の、基本中の基本。
ﾊﾞｲｸに乗っている時は、ｸﾙﾏが流れている時は、緊急時以外縫って走らないようにしている。
渋滞で詰まれば、脇をゆっくりすり抜け。
ﾊﾞｲｸ乗った事無いﾄﾞﾗｲﾊﾞは、後方確認しない人も多いんじゃ無いかな。
互いの安全確認が飛ぶと、事故が起きる。
道交法、性能的に、ｸﾙﾏから見てｲﾗ付くのは、原付かな。
原二で煽られた事も無く、ｸﾙﾏみたいな運転していれば、まず問題ない。
基本、流れに乗る。これが一番安全。
>基本はゆっくり、マターリ確実しかない。
まあ、ｸﾙﾏも同じなんだけどねｗ
ｸﾙﾏで普通に走っていれば、原二ｸﾗｽなら、
勝手に抜いていくし、左折の後方確認はﾊﾞｲｸ巻き込み防止の、基本中の基本。
ﾊﾞｲｸに乗っている時は、ｸﾙﾏが流れている時は、緊急時以外縫って走らないようにしている。
渋滞で詰まれば、脇をゆっくりすり抜け。
ﾊﾞｲｸ乗った事無いﾄﾞﾗｲﾊﾞは、後方確認しない人も多いんじゃ無いかな。
互いの安全確認が飛ぶと、事故が起きる。
道交法、性能的に、ｸﾙﾏから見てｲﾗ付くのは、原付かな。
原二で煽られた事も無く、ｸﾙﾏみたいな運転していれば、まず問題ない。
基本、流れに乗る。これが一番安全。
>>619>>623とかすごい考えの持ち主だな。
コンビニのレジは最前列に割り込みが当たり前、きっちり並んでるのは
要領の悪いＤＱＮと言ってるのと全然変わらない。
他人同士がみんなで共有する道路を自宅の市道と間違ってるんじゃないか？
何がテクだよ、迷惑行為を平気で出来るだけの無神経を自慢しないでくれ。
そんなに腕に自信が有るならいつでも勝負してあげるからかかってこいや、サーキットでな。
コンビニのレジは最前列に割り込みが当たり前、きっちり並んでるのは
要領の悪いＤＱＮと言ってるのと全然変わらない。
他人同士がみんなで共有する道路を自宅の市道と間違ってるんじゃないか？
何がテクだよ、迷惑行為を平気で出来るだけの無神経を自慢しないでくれ。
そんなに腕に自信が有るならいつでも勝負してあげるからかかってこいや、サーキットでな。
ここは良く釣れるｽﾚですね。
夏ですから。
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:17:10 ID:wnuSQRnk
いま、足立区の陸橋の下で雨宿りだが豪雨と雷で地球が壊れそう？
オヘソ隠している場合じゃないＹＯ。
雨宿りバイクとチャリで３０人以上いるよ。Ｖ１２５だけでも４台。
オヘソ隠している場合じゃないＹＯ。
雨宿りバイクとチャリで３０人以上いるよ。Ｖ１２５だけでも４台。
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:31:10 ID:uP2rgfUV
>>628
新御堂みたいなほとんど高速道路のようなところで、右車線が100ｷﾛで流れてる場合だと、車体剛性のなさを補うテクさえあればそれほど危険はない。
こういうところで、流れを読まずに60ｷﾛで走ると、交通の流れが悪くなったり無理に追い抜く車が出てくるから、危険になる。
新御堂みたいなほとんど高速道路のようなところで、右車線が100ｷﾛで流れてる場合だと、車体剛性のなさを補うテクさえあればそれほど危険はない。
こういうところで、流れを読まずに60ｷﾛで走ると、交通の流れが悪くなったり無理に追い抜く車が出てくるから、危険になる。
センスタをわざと接地させてリアスライドは基本だよな
642 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:21:10 ID:Pd/nkvPG
ちょっと前になったけど、
>>520
コマジェの釣りだろ
モトチャンプのデータにコマジェの偽造データを加えている
コマジェに負けたことなんて一度もないし
誰かコマジェに負けたことのあるやついる？
コマジェのスレではコマジェのほうが早いことになっている
>>520
コマジェの釣りだろ
モトチャンプのデータにコマジェの偽造データを加えている
コマジェに負けたことなんて一度もないし
誰かコマジェに負けたことのあるやついる？
コマジェのスレではコマジェのほうが早いことになっている
どっちも遅いでFA。
しょせん125ccの原付、仲良くしてろや。
しょせん125ccの原付、仲良くしてろや。
645 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:23:55 ID:Pd/nkvPG
ところで最近Ｆブレーキがすごく鳴くんだけど皆同じ？
ブレンボなら大丈夫かな？
ブレンボなら大丈夫かな？
>>641
自転車って・・・それはブレーキでケツ出して止まってるだけだろ？
>>641のブレーキはあくまできっかけ作りでコーナー中にケツ出す話だよ。
きっちりフロントに乗せてアクセル開けれればちゃんとタイヤの限界の
ちょっと先ぐらいでスライド出来るよ。
>>645
鳴くのは問題ない。パッドの中に色々混じってるからな。
効くブレーキほど鳴きの確率は高いよ。
警告マークの鳴きはまた別な。
自転車って・・・それはブレーキでケツ出して止まってるだけだろ？
>>641のブレーキはあくまできっかけ作りでコーナー中にケツ出す話だよ。
きっちりフロントに乗せてアクセル開けれればちゃんとタイヤの限界の
ちょっと先ぐらいでスライド出来るよ。
>>645
鳴くのは問題ない。パッドの中に色々混じってるからな。
効くブレーキほど鳴きの確率は高いよ。
警告マークの鳴きはまた別な。
647 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:37:01 ID:Pd/nkvPG
648 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:39:35 ID:nMXjoLXg
アヴェニスでもなくベクスターでもなくV125が欲しい。
でも軽二輪のほうがいい。
原付一種を二種登録するのは簡単だが、原付二種を軽二輪登録するのはどうすればいいんだ。
シグXを軽二輪登録にしてるケースはきいたことあるんだが。
でも軽二輪のほうがいい。
原付一種を二種登録するのは簡単だが、原付二種を軽二輪登録するのはどうすればいいんだ。
シグXを軽二輪登録にしてるケースはきいたことあるんだが。
主要購買層が ①デブ ②中高年 ③アキバ系 という車種だけあって
スレッドの荒れかたも ソレナリだなｗｗｗｗｗ。
俺もスライドくらいできるぜ。
ただしコントロールは出来ないから
滑った後はどうなるか分からんけどなw
ただしコントロールは出来ないから
滑った後はどうなるか分からんけどなw
652 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:52:06 ID:nMXjoLXg
V125の80km/h前後の加減速や安定性を見るに、俺の中では法律が許そうが無理だ。
軽2輪登録でCBR125になっている俺のバイクなら余裕だがｗ
軽2輪登録でCBR125になっている俺のバイクなら余裕だがｗ
654 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:12:04 ID:nMXjoLXg
CBR150あるじゃん。
CBR125を軽二輪登録してんのか？
やり方教えてよ。
CBR125を軽二輪登録してんのか？
やり方教えてよ。
655 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:34:39 ID:nMXjoLXg
あー、いろいろググってみたら、原付二種を軽二輪登録するやり方あったわ。
意外に簡単なんね。
もっともV125にボアアップキットはあまり組みたくないなあ。
書類チューンはさすがに厳しそうだ。
意外に簡単なんね。
もっともV125にボアアップキットはあまり組みたくないなあ。
書類チューンはさすがに厳しそうだ。
中野のベリーズ工房のライブに爺で逝ってきた
落雷でライブ中断した
落雷でライブ中断した
>>632
確かに、二輪も経験無いと、四輪に乗ったときに二輪の行動特性がわからないから
つい、（二輪にとって）危険な運転をしてしまうというのはあると思う。
逆に二輪だけでなく、四輪にも乗っていると、二輪に乗ったときに四輪のクセを知ってるので、
四輪の動きを予測しやすい。
確かに、流れにうまく乗るのが一番だね。
原付は、なんでああいう免許があるのか理解に苦しむ。
あまりにもかんたんに取れるし、おまけに公道で制限速度３０キロだなんてメチャクチャ。
しかも、二輪に乗る訓練を全く受けなくても、普通自動車免許を取るだけで付いてくるなんて。
まだ自動車で時速１００キロ出せればスポーツカーと言っていた頃の交通事情から、
全く進歩していない、化石みたいな免許だと思う。
確かに、二輪も経験無いと、四輪に乗ったときに二輪の行動特性がわからないから
つい、（二輪にとって）危険な運転をしてしまうというのはあると思う。
逆に二輪だけでなく、四輪にも乗っていると、二輪に乗ったときに四輪のクセを知ってるので、
四輪の動きを予測しやすい。
確かに、流れにうまく乗るのが一番だね。
原付は、なんでああいう免許があるのか理解に苦しむ。
あまりにもかんたんに取れるし、おまけに公道で制限速度３０キロだなんてメチャクチャ。
しかも、二輪に乗る訓練を全く受けなくても、普通自動車免許を取るだけで付いてくるなんて。
まだ自動車で時速１００キロ出せればスポーツカーと言っていた頃の交通事情から、
全く進歩していない、化石みたいな免許だと思う。
ロリコン乙 せいぜいモームスまでにしとけｗ
おれは、れいにゃ、あいちゅんのファン
おれは、れいにゃ、あいちゅんのファン
↑（´_ゝ`）＜フーン
お前もロリコンじゃねぇか！
愛20歳とかれいな17歳とかなのでもう、彼女でもおかしくない年齢だが。
ベリーズは平均年齢１３歳とかだからな
ベリーズは平均年齢１３歳とかだからな
某ティーン誌のアンケートによると
付き合いたくない男・第一位は「アイドル萌え～なオタク族」らしいぞ
付き合いたくない男・第一位は「アイドル萌え～なオタク族」らしいぞ
>>662
ベリーズのライブに行ってるオマエが言ってもぜんぜん説得力ないｗｗ
ベリーズのライブに行ってるオマエが言ってもぜんぜん説得力ないｗｗ
Ｖ１００は凄い売れたバイクだが、このバイクも売れているなあ。
去年発売で、スレがその５６って。荒らしも多いはずだ。
去年発売で、スレがその５６って。荒らしも多いはずだ。
６ヶ月でオイルとエレメント交換したけど￥２２００だった
こんなもんなのか？
こんなもんなのか？
安いな
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:14:55 ID:I+d4Y0KP
琵琶湖一周してきますた。
平均燃費３５ですた。
夕立にも負けず、0.1tの体重に負けず、全開にも夏の暑さ（最高３７度）にも負けず、丈夫なエンジンですた。
平均燃費３５ですた。
夕立にも負けず、0.1tの体重に負けず、全開にも夏の暑さ（最高３７度）にも負けず、丈夫なエンジンですた。
669 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:24:57 ID:LjySh0fA
逆にもう一台オフあたりが欲しくなる。
１７０キロくらい？琵琶湖１週って。
しかしこのバイク、サスが固いとか聞くけど、俺には分からない、、、
固いのか、それとも１０インチだから撥ねるのか、、
しかしこのバイク、サスが固いとか聞くけど、俺には分からない、、、
固いのか、それとも１０インチだから撥ねるのか、、
671 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:40:09 ID:I+d4Y0KP
>670
はい。それくらいだと思います。
家に帰ると４００ｋｍほど距離がのびていますた。
サスが固いというより、ダンパーが効いていないのだと思いまつ。
ＦＲともに、ホームセンターで売っている「シリコーンスプレー」をシュッシュして出かけると、ふわふわして変でつ。
あと、シートの形状が尻に合っていないのと、シートの材質がプアでつ。
昔のジェンマはえがったなぁ。メットインはシートの座り心地が悪くて……
はい。それくらいだと思います。
家に帰ると４００ｋｍほど距離がのびていますた。
サスが固いというより、ダンパーが効いていないのだと思いまつ。
ＦＲともに、ホームセンターで売っている「シリコーンスプレー」をシュッシュして出かけると、ふわふわして変でつ。
あと、シートの形状が尻に合っていないのと、シートの材質がプアでつ。
昔のジェンマはえがったなぁ。メットインはシートの座り心地が悪くて……
シートの後ろ辺りに座って運転すると楽しいよ
俺はいつもそうしてる
手長くないと無理だけどな
俺はいつもそうしてる
手長くないと無理だけどな
673 ：クルマ掲示板からの拾い物：2006/08/13(日) 00:58:23 ID:7bECgMAc
めるさん UID:2393514569619980
2005/08/05 23:34:31 ID:1292702
最高に腹が立つときといえば、バイクに抜かれた時。
バイクのクセになんで車を追い越す必要があるの？
あとは前に居る車と同じスピードで走るバイク。
しかも横に並んでも後ろに下がらない。
↑こんなことを普通に思っているネーチャンやオバサンが結構最近多い。
この種の人種は例えリッターバイクに乗っててもクルマ＞＞＞＞＞＞バイクと信じて疑わない。
だからバイクに割り込み幅寄せ煽りを連発する。
特に2種スクは完全にナメられているんで注意すべし。
2005/08/05 23:34:31 ID:1292702
最高に腹が立つときといえば、バイクに抜かれた時。
バイクのクセになんで車を追い越す必要があるの？
あとは前に居る車と同じスピードで走るバイク。
しかも横に並んでも後ろに下がらない。
↑こんなことを普通に思っているネーチャンやオバサンが結構最近多い。
この種の人種は例えリッターバイクに乗っててもクルマ＞＞＞＞＞＞バイクと信じて疑わない。
だからバイクに割り込み幅寄せ煽りを連発する。
特に2種スクは完全にナメられているんで注意すべし。
そうだと思うけど、自動車の教習で１種と２種の違いを教えないしな。
自動車様に刃向かうとはなんて図々しい。
こんな感じだもんな。怖いよ。
こんな感じだもんな。怖いよ。
あんまり後ろに座りすぎるとウイリーしてしまうよ。
>>676
今度やってみます
今度やってみます
アドレスはちっさいからなあ…。
もしかしてV125ってV100(CE13A)とキャリパー同じ？
あとV125のｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞってとても軽いけど、下り坂とかで
外れちゃったりしない？（V100だと平気な坂でもV125だとﾔﾊﾞそうで…）
あとV125のｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞってとても軽いけど、下り坂とかで
外れちゃったりしない？（V100だと平気な坂でもV125だとﾔﾊﾞそうで…）
681 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 08:13:11 ID:sGIZ7EYi
>>633
>>共有する道路を自宅の市道と間違ってるんじゃないか？
お前馬鹿すぎ。お前のような馬鹿が何言っても説得力は無い。
公道通行とコンビニレジを比べるあたり相当知能が低そうだなww
今頃、お前は事故って逝ってることだろう。
>>共有する道路を自宅の市道と間違ってるんじゃないか？
お前馬鹿すぎ。お前のような馬鹿が何言っても説得力は無い。
公道通行とコンビニレジを比べるあたり相当知能が低そうだなww
今頃、お前は事故って逝ってることだろう。
一般公道は常に戦場だよ。
己に宛がわれた兵器の特性を最大限に発揮させるのが兵士の役目。
昨日轢かれて死んだライダーの血溜まりの痕を越えて今日も全開すり抜けするぜ！！
己に宛がわれた兵器の特性を最大限に発揮させるのが兵士の役目。
昨日轢かれて死んだライダーの血溜まりの痕を越えて今日も全開すり抜けするぜ！！
684 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 12:01:11 ID:AeYWdLa8
俺は、車もバイクも大型免許を持っている。
車に乗っていて、バイクに抜かされてもなんとも思わないが・・
むしろ左側を空けて抜かさせてやるよ。
しかし、バイクに乗っているときは、車は敵視している。馬鹿が多いいから
こっちが巻き込まれそうになる。
車に乗っていて、バイクに抜かされてもなんとも思わないが・・
むしろ左側を空けて抜かさせてやるよ。
しかし、バイクに乗っているときは、車は敵視している。馬鹿が多いいから
こっちが巻き込まれそうになる。
まあ683はちょっと大げさだが、
要は車、バイクのどちらの立場でも状況を理解している奴じゃないと、
危険予測ができないから事故がおきやすくなるってこと。
車しか乗らないバカ、バイクしか乗らないバカは勘弁してほしいもんだ。
おれのようにどちらも日常的に乗ってると、車に乗ってるときはライダーの意思がわかるし、
バイクに乗ってるときは車の動きも予測できるしな。
要は車、バイクのどちらの立場でも状況を理解している奴じゃないと、
危険予測ができないから事故がおきやすくなるってこと。
車しか乗らないバカ、バイクしか乗らないバカは勘弁してほしいもんだ。
おれのようにどちらも日常的に乗ってると、車に乗ってるときはライダーの意思がわかるし、
バイクに乗ってるときは車の動きも予測できるしな。
車運転してるとバイク、特に原付なんてうるさいハエみたいなもんだから
信号待ちでは左側空けて前に出すようにしている。
たいていは青と同時にブ～ンって飛んでいってくれるし、
下手に追い越したりブロックしても、また次の信号でブンブンたかってくる。
要は関わり合いにならないことだな。引っ掛けちゃうとやっかいだし。
だが自分が原付（ｖ125）乗るともう・・・・
すごい速さで（の）ハエ男と化してしまうんだな。
信号待ちでは左側空けて前に出すようにしている。
たいていは青と同時にブ～ンって飛んでいってくれるし、
下手に追い越したりブロックしても、また次の信号でブンブンたかってくる。
要は関わり合いにならないことだな。引っ掛けちゃうとやっかいだし。
だが自分が原付（ｖ125）乗るともう・・・・
すごい速さで（の）ハエ男と化してしまうんだな。
おまえはハエかもしれないが、俺はハエじゃない
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:36:31 ID:YRtyAqFd
ハエがはえー
ﾁｮｰｳｹﾙ
691 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:49:58 ID:R9IOL8Hm
ノロいくせに必死こいて一番前に出ようとする奴がいるけど、あれはなんなのかね？
①信号待ちで、一番前に出る。
②ノロいので、直ぐに抜かされる。
③以降、①、②の繰り返し。
①信号待ちで、一番前に出る。
②ノロいので、直ぐに抜かされる。
③以降、①、②の繰り返し。
アドレス乗りって必死感が漂ってる。
なんでだろう？
なんでだろう？
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:03:56 ID:k8alV8vv
↑お前の妄想。
695 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:21:00 ID:jUH0mxsN
安定感ないじゃんｗ
696 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:56:36 ID:S5q/Q6x6
>>692
俺はCB400ＳＦ乗りな罠。
俺はCB400ＳＦ乗りな罠。
>>694
分かる分かる。
信号が変わって、軽くアクセル捻って発進してるだけなのに、気が付くとトップを独走していて、
「あぁ俺、今『アドレス乗り必死だな、プ』とか思われてんのかなぁ」
て感じる事がよくあるよ。
分かる分かる。
信号が変わって、軽くアクセル捻って発進してるだけなのに、気が付くとトップを独走していて、
「あぁ俺、今『アドレス乗り必死だな、プ』とか思われてんのかなぁ」
て感じる事がよくあるよ。
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:07:55 ID:nTCmflEq
>>692
大型同士ならお互いの速さなんていちいち競ってるやついないのにね。
まあ速かろうが遅かろうがしょせんV125は原付並みの速さ、ダサいフォルム。
バイクとして見られていないゲタがバイク板にあるのが不思議でしょうがないｗ
大型同士ならお互いの速さなんていちいち競ってるやついないのにね。
まあ速かろうが遅かろうがしょせんV125は原付並みの速さ、ダサいフォルム。
バイクとして見られていないゲタがバイク板にあるのが不思議でしょうがないｗ
700 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:13:01 ID:Wm5DTsBE
マンセーな奴の書き込みが必死だから699みたいなのがわいてくんだよ。
アドレスって普通に良いバイクじゃん。
アドレスって普通に良いバイクじゃん。
701 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:00:18 ID:W/vWTLrG
夏だねぇ。
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:20:54 ID:U+mgDwlk
703 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:41:29 ID:FNhdzaBf
699は、可哀想だね。自転車乗りでww
車乗ってる時は2ｻｲｸﾙのスクーターが臭くてウザイ・・・
レプリカとかはとっととパイ～ンとすっ飛んでっていなくなってくれるからいいけど
スクーターは抜いても信号でまた前にきやがるし・・・
レプリカとかはとっととパイ～ンとすっ飛んでっていなくなってくれるからいいけど
スクーターは抜いても信号でまた前にきやがるし・・・
まだ星空の下。ひとり旅。
パッキングを済ませる。トランクが有難い。
漆黒の闇をヘッドライトが照らす。真夜中の峠をいくつも越える。
ここは山岳地帯。好燃費が頼もしい。
海岸沿いを走り続ける。海の向こうから朝日が昇り始めた。
そんなに走り続けたかと、しばし感慨に耽る。
目的地に着く。スリムで軽量な車体が有難い。取り回しの良さが光る。
シングルサウンドと吹け上がりの良さが心地良い。
旅先でも地元民を全く威圧しない。コミュニケーションが嬉しい。
給油、そして帰路。
国道を時速75キロで駆け抜ける。
空気を適度に切り裂くエアロボディー。ライダーを心地よい空気との対話へと導く。
中型が私の横をぶち抜いてゆく。だが気にしない。
ガソリンはまだ充分にある。燃費の良さが嬉しい。
ここは格好だけでは耐えられない世界。
トランクに荷物を入れ、イージーライディングでのんびりしながら
先行させてもらう。
明日は仕事だ。
アドレスＶ１２５
パッキングを済ませる。トランクが有難い。
漆黒の闇をヘッドライトが照らす。真夜中の峠をいくつも越える。
ここは山岳地帯。好燃費が頼もしい。
海岸沿いを走り続ける。海の向こうから朝日が昇り始めた。
そんなに走り続けたかと、しばし感慨に耽る。
目的地に着く。スリムで軽量な車体が有難い。取り回しの良さが光る。
シングルサウンドと吹け上がりの良さが心地良い。
旅先でも地元民を全く威圧しない。コミュニケーションが嬉しい。
給油、そして帰路。
国道を時速75キロで駆け抜ける。
空気を適度に切り裂くエアロボディー。ライダーを心地よい空気との対話へと導く。
中型が私の横をぶち抜いてゆく。だが気にしない。
ガソリンはまだ充分にある。燃費の良さが嬉しい。
ここは格好だけでは耐えられない世界。
トランクに荷物を入れ、イージーライディングでのんびりしながら
先行させてもらう。
明日は仕事だ。
アドレスＶ１２５
今日アドレスで２００キロほどのショートツーリングに
行って来ました。
田舎の流れの速い道路でも十分車の流れに乗ることができ、
また僕の感覚では、ここで時々問題になる安定性や
制動力についても特に不満は出ませんでした。
それはいいんですが、
田舎道の直線道路を７０キロ前後で巡航していると
（車線の真ん中を走り、また前車と多少車間が開いていたものの、
一応流れには乗れていました。）、後を走ってたトラックが
イエローカットして追い越していきました。
びっくりしたと同時にムカついたものの、そのまま後ろに
ついて走っていました。
さらに、しばらくすると信号にさしかかり、青になった直後に右折
を開始したんですが、後ろについていたおばさんのマークⅡが内側から強引に抜いていきました。。右折時にまごついたり大回りしたということもなく、またそういうことをしても容認されそうな道路の形状でもありませんでした（いったん反対車線に入り込む形で
抜いていった。）
よくないとおもいつつ頭に血が上ってしまい、その後の信号待ちで
その車の横に付けて抗議すると、
バイクは道の端を走れとかそういったことを言われ、
話が通じないようだし信号も変わったので先に行かせました。
みなさんもこういった経験はありますか？
またそういう目にあったときの心の平静を保つ極意など
ありましたら教えてください。
行って来ました。
田舎の流れの速い道路でも十分車の流れに乗ることができ、
また僕の感覚では、ここで時々問題になる安定性や
制動力についても特に不満は出ませんでした。
それはいいんですが、
田舎道の直線道路を７０キロ前後で巡航していると
（車線の真ん中を走り、また前車と多少車間が開いていたものの、
一応流れには乗れていました。）、後を走ってたトラックが
イエローカットして追い越していきました。
びっくりしたと同時にムカついたものの、そのまま後ろに
ついて走っていました。
さらに、しばらくすると信号にさしかかり、青になった直後に右折
を開始したんですが、後ろについていたおばさんのマークⅡが内側から強引に抜いていきました。。右折時にまごついたり大回りしたということもなく、またそういうことをしても容認されそうな道路の形状でもありませんでした（いったん反対車線に入り込む形で
抜いていった。）
よくないとおもいつつ頭に血が上ってしまい、その後の信号待ちで
その車の横に付けて抗議すると、
バイクは道の端を走れとかそういったことを言われ、
話が通じないようだし信号も変わったので先に行かせました。
みなさんもこういった経験はありますか？
またそういう目にあったときの心の平静を保つ極意など
ありましたら教えてください。
>>707
それが田舎クオリティ。
（見た目が）大きいバイクはともかく「バイクは抜かすもの」と頭から決めつけているから、そうなる。
都会と違って原付を含めたバイクがあまり走ってないし、
特にアドレスなんか小さいから、小さい→遅い→抜かなきゃ！となる。
都会ですらピンクナンバーの意味なんか知らない奴が多いんだから、
田舎ならさもありなん。
それが田舎クオリティ。
（見た目が）大きいバイクはともかく「バイクは抜かすもの」と頭から決めつけているから、そうなる。
都会と違って原付を含めたバイクがあまり走ってないし、
特にアドレスなんか小さいから、小さい→遅い→抜かなきゃ！となる。
都会ですらピンクナンバーの意味なんか知らない奴が多いんだから、
田舎ならさもありなん。
田舎ってそもそも、車が無いと不便なので、殆ど持っている。
俺の従兄弟の家は４台・・・全員持っている。ど田舎。
バイクはあまり無いらしい。だから？バイクには冷たい。
アドレスは小さいし余計だろう。俺も経験ある。ってかこれに乗り換えてから煽られやすい。
そう言う時は先にイカすのが一番。街中でもそう。
”基地外は相手にしない”
「お先にどうぞ」と思うのが一番。
平静にするには、落ちついて腹式呼吸とか、上半身の力を意識して抜く、
肩を数秒持ち上げて、すとんと落として肩を脱力、、。
色んなのがいる、と思うと楽ですよ。
後は、爆音（ｒｙ
俺の従兄弟の家は４台・・・全員持っている。ど田舎。
バイクはあまり無いらしい。だから？バイクには冷たい。
アドレスは小さいし余計だろう。俺も経験ある。ってかこれに乗り換えてから煽られやすい。
そう言う時は先にイカすのが一番。街中でもそう。
”基地外は相手にしない”
「お先にどうぞ」と思うのが一番。
平静にするには、落ちついて腹式呼吸とか、上半身の力を意識して抜く、
肩を数秒持ち上げて、すとんと落として肩を脱力、、。
色んなのがいる、と思うと楽ですよ。
後は、爆音（ｒｙ
つうか人間って車乗ってて前にバイクがいると
本能的に目の前から排除したいっていう心理が生まれるらしい
夜なんかもテールライトが2つ（車）だと安心で1つ（バイク）だと何故か気になるらしい
とっととスリ抜けていなくなってくれるバイクは気にならないけど、車と一緒に走って
いつまでも目の前にいるバイクはどうしても排除したくなるんだって
本能的に目の前から排除したいっていう心理が生まれるらしい
夜なんかもテールライトが2つ（車）だと安心で1つ（バイク）だと何故か気になるらしい
とっととスリ抜けていなくなってくれるバイクは気にならないけど、車と一緒に走って
いつまでも目の前にいるバイクはどうしても排除したくなるんだって
712 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:40:18 ID:W/vWTLrG
713 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:44:59 ID:U4zeIWw8
長文ウザァ～～～～～。
だから読まないよ。
自己満、ありがた迷惑
なんだコピペか。
718 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:59:14 ID:SFOaM5ud
リコール問題も過去のことになって雑談板
平和になったなぁ
平和になったなぁ
コピペって言っても実話は実話。
問題がなくなったわけではない。
問題がなくなったわけではない。
721 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:11:09 ID:w4jQvN0c
誰かカメファクのファイナルギアにチャレンジした香具師いないのかな
ノ
誰かカメパクのボンネビル（ｒｙ
北海道ツーリングの人
HP作成進んでる？？
HP作成進んでる？？
最近冷間時の始動性が悪くて仕方ない。
以前はアクセル全閉でなきゃ掛からなかったのに、今はチョイ開けじゃないと掛からん！
同じ様な症状の人は居ないのかな？
以前はアクセル全閉でなきゃ掛からなかったのに、今はチョイ開けじゃないと掛からん！
同じ様な症状の人は居ないのかな？
727 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:10:47 ID:JWvTyA0E
インジェクションはキャブと違ってたいへんなのね
カメの150ccキットは結局キャプ仕様で発売になる気がする
ttp://web.archive.org/web/20050130120303/http://machizou.hp.infoseek.co.jp/
カメの150ccキットは結局キャプ仕様で発売になる気がする
ttp://web.archive.org/web/20050130120303/http://machizou.hp.infoseek.co.jp/
デイトナのマフラーはどうだろう。
と言うか、低回転が落ちないマフラーは、無い？
と言うか、低回転が落ちないマフラーは、無い？
俺は二組と信号待ちで出会った。俺は遠出の帰り道ということもあって、フル装備、
フルフェで、隣に爆音の２ケツスクーターが並んできたので
ゆっくりと右を見てやった。二人はじっと前を見つめ目を遭わそうとしなかった。
「勝ったな・・・」そう思いながら顔を戻し堂々と信号を待つ。その間、確認はしなかったが
明らかに珍たちは俺を見ていた。それも憧れの目で。
信号が青に変わり俺は軽くアクセルをひねった。軽快に加速するバイクと
マフラーからは気持ちよい音が響く。
「かっこいいとはこういうことさ」
音だけで、トルクが無い彼らを尻目に俺は夜の国道を
駆け抜けて行った。
アドレスＶ１２５。
フルフェで、隣に爆音の２ケツスクーターが並んできたので
ゆっくりと右を見てやった。二人はじっと前を見つめ目を遭わそうとしなかった。
「勝ったな・・・」そう思いながら顔を戻し堂々と信号を待つ。その間、確認はしなかったが
明らかに珍たちは俺を見ていた。それも憧れの目で。
信号が青に変わり俺は軽くアクセルをひねった。軽快に加速するバイクと
マフラーからは気持ちよい音が響く。
「かっこいいとはこういうことさ」
音だけで、トルクが無い彼らを尻目に俺は夜の国道を
駆け抜けて行った。
アドレスＶ１２５。
吐く息が白い真冬の早朝、空を見上げる。
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。
エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。
街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。
圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。
日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。
宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。
笑って答える。
スズキだから来れたのさ。
アドレスＶ１２５。
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。
エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。
街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。
圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。
日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。
宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。
笑って答える。
スズキだから来れたのさ。
アドレスＶ１２５。
732 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:50:26 ID:SrhLsqNe
最近またエンストするんだが…
重量とパワーを兼ね備えて速いバイクならいいんだが、アドレスは軽さでなんとかしてるだけだからな…
高速域ってほどでもないが、80km/h前後での加減速性能・安定性が全くない。
半ヘルや中国製の激安カーナビ・液晶テレビが売れてるのと同じ臭いがする。
それはそれで成立しているのかもしれんが、方向性がせせこましい。
高速域ってほどでもないが、80km/h前後での加減速性能・安定性が全くない。
半ヘルや中国製の激安カーナビ・液晶テレビが売れてるのと同じ臭いがする。
それはそれで成立しているのかもしれんが、方向性がせせこましい。
>>735
…エンジン自体が結構強いじゃん
…エンジン自体が結構強いじゃん
Σ(゜□゜；） このスレもネタスレとなってしまうのか・・・
>>731
バイク小説書いてくれ
バイク小説書いてくれ
50ccサイズの、いわゆる125ccスクーターなんだってことが
理解できてないコメントがたまにあるねｗ
理解できてないコメントがたまにあるねｗ
742 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:02:24 ID:CiffUcGs
>>729
低回転を落とさないようにするにはノーマルみたいに排気抵抗を作らないと。
すると高回転で糞詰まりになる。
両立するのは無理。
排気バルブ付ければ変わるけど・・・ジキルのはどうだろ。
街乗り多いならノーマル。
郊外で最高速重視なら社外って感じがいいね。
低回転を落とさないようにするにはノーマルみたいに排気抵抗を作らないと。
すると高回転で糞詰まりになる。
両立するのは無理。
排気バルブ付ければ変わるけど・・・ジキルのはどうだろ。
街乗り多いならノーマル。
郊外で最高速重視なら社外って感じがいいね。
>>742
そうですねえ、、、乗って見たら意外と良い音だったので換えてみたいと思ったけど
トルク落ちるか、、、、、
>>735
半ヘルと一緒にはしないでくれよ。
軽さで加速を狙っているとか。セッティングも中低速寄りなんでは？２バルブだし。
あくまで街乗り重視なのでしょう。Ｖ１００の後継だから。
高速ならシグナス、マジェ、とか。
確かに80以上はなんか駄目だ、俺も。
このバイクの得意とする速度域ではないと思う。
そうですねえ、、、乗って見たら意外と良い音だったので換えてみたいと思ったけど
トルク落ちるか、、、、、
>>735
半ヘルと一緒にはしないでくれよ。
軽さで加速を狙っているとか。セッティングも中低速寄りなんでは？２バルブだし。
あくまで街乗り重視なのでしょう。Ｖ１００の後継だから。
高速ならシグナス、マジェ、とか。
確かに80以上はなんか駄目だ、俺も。
このバイクの得意とする速度域ではないと思う。
744 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:33:15 ID:JSfAP4sK
高速乗れないバイクなんだし、捕まらない程度の速度超過、法定速度＋20km/h
までと考えると、80km/hで巡航できればそれでいいってことだよ。
までと考えると、80km/hで巡航できればそれでいいってことだよ。
と言うわけで、着色電球の色落ちが心配なクリアウインカーでも入れてみるかなあ。
746 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:44:43 ID:/ZVSQXoi
と言うわけでいつもケツに日が当たるバイク置き場に止めてたら、
クリアウィンカが微妙に黄ばんだけど何か？
ｷﾀｺね
クリアウィンカが微妙に黄ばんだけど何か？
ｷﾀｺね
これだ！可変トルク増幅排気システム
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831118.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831118.html
アドレスは高速域で無類の安定性を発揮する。
以前乗ってたベクスターやグラアクやスペ１００は８０ｋｍ以上だとフラフラした。
アドレスは地面に張り付いたみたいに安定している。
正直高速域ではイメージと逆だったので驚いた。
反対にアドレスは低速域に弱い。
ハンドル幅も狭く慣性で進めない低速は思った以上にフラつく。
以前乗ってたベクスターやグラアクやスペ１００は８０ｋｍ以上だとフラフラした。
アドレスは地面に張り付いたみたいに安定している。
正直高速域ではイメージと逆だったので驚いた。
反対にアドレスは低速域に弱い。
ハンドル幅も狭く慣性で進めない低速は思った以上にフラつく。
低速orすり抜けorコーナーでは
バックステップに足を置き
かかと、くるぶしで
エンジンをはさむと安定するお
バックステップに足を置き
かかと、くるぶしで
エンジンをはさむと安定するお
>>750
おまえは何を言っているんだ
おまえは何を言っているんだ
低速ではなるべくアクセルを全閉にしないで、遠心クラッチが切れないように軽くアクセルを
維持して走れば、なんとかなる。でも、コーナーで減速しすぎて、遠心クラッチが切れた時は
さすがにフラフラしてコワイな。まあ、エンジンブレーキを利かせるときもいきなりアクセル
閉じないで、ゆっくり戻すようにしてやればよろし。
維持して走れば、なんとかなる。でも、コーナーで減速しすぎて、遠心クラッチが切れた時は
さすがにフラフラしてコワイな。まあ、エンジンブレーキを利かせるときもいきなりアクセル
閉じないで、ゆっくり戻すようにしてやればよろし。
753 ：Ghost Rider：2006/08/14(月) 13:27:03 ID:o0AdRxkU
通常のポジションで
v125と接触しているところは
両手指、両掌、尻、足裏だが、
バックステップに足を置くと
両手指、両掌、尻、内腿（シートを挟める）、足裏、くるぶしで
v125をコントロールできるのだが、
ちびはまねしないように
v125と接触しているところは
両手指、両掌、尻、足裏だが、
バックステップに足を置くと
両手指、両掌、尻、内腿（シートを挟める）、足裏、くるぶしで
v125をコントロールできるのだが、
ちびはまねしないように
遠心クラッチ切れるって・・・それ止まる直前のスピードだろ。
おばちゃんレベルでゆっくり回っても遠心クラッチ切れるようなことは無いよ。
おばちゃんレベルでゆっくり回っても遠心クラッチ切れるようなことは無いよ。
755 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:23:46 ID:UDnZth7G
信号待ちでよくエンストするんだが
買って１週間
ナンバーはＣＦ４６Ａ－５～
リコール対象じゃないし
同じような人居てる？
買って１週間
ナンバーはＣＦ４６Ａ－５～
リコール対象じゃないし
同じような人居てる？
756 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:11:04 ID:pDR8ffLk
私のは低速移動中、アクセルを戻した時にたまにエンストしますね。一度60～70km/hを出した後は大丈夫ですけど。
エンストしそうなくらいに回転が落ちることあるけど
そういう時って自然とアクセル煽らね？
そういう時って自然とアクセル煽らね？
>>755
買ってから5,000KM走ったが、一度もエンストしたことないよ。
買ってから5,000KM走ったが、一度もエンストしたことないよ。
761 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:35:51 ID:CiffUcGs
キタコ＝電球に色塗った＝色が落ちる
キジマ＝色付きガラス＝色が落ちない。
ウインカーなら良いけど。
テールだとナンバー灯のところだけ白くしないと・・・キタコだと削れない
キジマ＝色付きガラス＝色が落ちない。
ウインカーなら良いけど。
テールだとナンバー灯のところだけ白くしないと・・・キタコだと削れない
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 19:07:32 ID:08V8fzho
やはりまだ、エンストあるみたいですね。
無償交換してもらったけど、またクレーム付ければ無償でしてくれるのかな？
無償交換してもらったけど、またクレーム付ければ無償でしてくれるのかな？
去年エンストしまくった我が初期型は今年の夏は絶好調ですよ
5～ってのは台湾製？
5～ってのは台湾製？
>>730-731
古谷徹のナレーションでよろしくお願いします。
古谷徹のナレーションでよろしくお願いします。
>>753
それしても、サイドカバーがふにゃふにゃだから頼りないんだが。
>>755
俺の台湾製のも、たまに停まる。春に買ったんだけど。
けど、「たま」なんだよなあ。そんなので換えてくれるのかな？
あと、発進時にノッキング？みたいなカリカリ、っていってから発車するのがある。
燃調が薄いのか？
それしても、サイドカバーがふにゃふにゃだから頼りないんだが。
>>755
俺の台湾製のも、たまに停まる。春に買ったんだけど。
けど、「たま」なんだよなあ。そんなので換えてくれるのかな？
あと、発進時にノッキング？みたいなカリカリ、っていってから発車するのがある。
燃調が薄いのか？
それが台湾クヲリテイ
おいらのは国産最終完全体
768 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:31:45 ID:gZxfk5f4
台湾製もリコールか？
スズキたのむよ
どこの部品だよまったく
スズキたのむよ
どこの部品だよまったく
おいらのも国産最終だけどエンストは無いなぁ
たまに止まりそうになるけど止まりはしない
たまに止まりそうになるけど止まりはしない
ここ見てて人事だと思ったけど自分も今日２回もエンストした。しかも幹線道路で・・・。
今までごくまれには有ったけど。
ちなみに去年８月買った日本製。
今までごくまれには有ったけど。
ちなみに去年８月買った日本製。
そんなに古いバイクでもないのにエンストしてたりしたら
普通あのバイクだけは買うの止めようと思っちゃうよな？
普通あのバイクだけは買うの止めようと思っちゃうよな？
俺も時々、思い出した様にエンストする。
だが、自分で再現してみようと思っても中々できない。
だが、自分で再現してみようと思っても中々できない。
;.',
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(:;',.
( ;.:',
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( ＾ω＾ :
( ＾ω＾ ) ﾌﾞｰﾝは再生するんだお
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775 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:28:54 ID:WTvzEjPe
>750
同感。
アドレスだからできる裏技だね。
同感。
アドレスだからできる裏技だね。
776 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:32:28 ID:WTvzEjPe
>752
カーブは
スロットルを全閉にせず、
リアブレーキでスピード調整してみ。
安定するよ。
カーブは
スロットルを全閉にせず、
リアブレーキでスピード調整してみ。
安定するよ。
俺のは、本当に忘れた頃にたまに止まる。
走行中に止まるわけではなく、停まろうと思って速度が落ちていき、停止すると同じにエンスト。
もう１つのケースは、10キロくらいで徐行していて、アクセル開けたら止まった。←のは1回だけ。
停止と同じにエンストは7回くらいあった。現在4000キロ。
ノッキングっぽい発進はしばしばある。
さて、滅多に止まらなくてもバイク屋に持っていって、何をするのかな？
プラグ横のＦＩの調整するような所を弄る？よく分からん。
走行中に止まるわけではなく、停まろうと思って速度が落ちていき、停止すると同じにエンスト。
もう１つのケースは、10キロくらいで徐行していて、アクセル開けたら止まった。←のは1回だけ。
停止と同じにエンストは7回くらいあった。現在4000キロ。
ノッキングっぽい発進はしばしばある。
さて、滅多に止まらなくてもバイク屋に持っていって、何をするのかな？
プラグ横のＦＩの調整するような所を弄る？よく分からん。
>>774
> >>735
> ４７歳からの質問なのですが、バイクを評価するのに、いつごろから重いほうが評価されるようになったのですか？
原二のくせに80キロ以上の話をしてるから外人じゃないのか？
まあ日本人でも凶悪なヤシはいるが・・
> >>735
> ４７歳からの質問なのですが、バイクを評価するのに、いつごろから重いほうが評価されるようになったのですか？
原二のくせに80キロ以上の話をしてるから外人じゃないのか？
まあ日本人でも凶悪なヤシはいるが・・
なんとなく、近隣のバイクパーツショップを巡る。県内に数店舗ある。
ここでもアドレスＶ１２５は満足の行く走りを見せてくれる。
車が詰まっている道で、抜け道へ気楽に行けるのは小型バイクならでは。車幅なんぞ気にもならない。
国道で順調に流れに乗り、、、ねずみ取りだ！しかし、二種マークを見て解放される。
高速こそ乗れないが下道では素晴らしい機動力だ。二種は都会ではジャストフィットでは？などと思うのも
あながち間違っていないかもしれない。
1つ目のショップで駐輪中に誰か触ったらしい。けたたましく響くアドレスのホーン。
「・・・おいおい、ＳＵＺＵＫＩを嘗めてんのか？そんなんじゃ俺はびくともしねーよ。」
そんなアドレスの声が聞こえるようだ。
セルを回し、低く響くエキゾーストを確認した後、軽快に走り出す。これがアドレスの走りだと思う。
実用域で必要十分の走りを見せ、こないだ計った燃費も最高に良い。
ん？車がミラー一杯に接近してくるな・・・アクセルを開ける。車は離れる。
ふっ、小さいからと言って嘗めるなよ。車はもう再接近してこない。こちらの潜在能力に気づいたようだ。
２つ目のショップに付く。レモンティーを買い、アドレスから離れて飲む。
大型バイクが多い中、小型なアドレスは異彩を放つ。と思ったが、意外と気にならない。
さてそろそろ帰ろうか。帰りにちょっと田舎っぽい道を走る。絶景ではないが、お気に入りだ。
大型に乗っていた頃はこの道は入るのをためらっただろう。だがアドレスなら、ためらいは無い。
アドレスを停め、橙に少し染まった空を見る。小さな幸せがここにある。
明日の朝も宜しく。そんな事を思いつつ岐路に着く。ガソリンメーターは殆ど動いていない。
アドレスＶ１２５
ここでもアドレスＶ１２５は満足の行く走りを見せてくれる。
車が詰まっている道で、抜け道へ気楽に行けるのは小型バイクならでは。車幅なんぞ気にもならない。
国道で順調に流れに乗り、、、ねずみ取りだ！しかし、二種マークを見て解放される。
高速こそ乗れないが下道では素晴らしい機動力だ。二種は都会ではジャストフィットでは？などと思うのも
あながち間違っていないかもしれない。
1つ目のショップで駐輪中に誰か触ったらしい。けたたましく響くアドレスのホーン。
「・・・おいおい、ＳＵＺＵＫＩを嘗めてんのか？そんなんじゃ俺はびくともしねーよ。」
そんなアドレスの声が聞こえるようだ。
セルを回し、低く響くエキゾーストを確認した後、軽快に走り出す。これがアドレスの走りだと思う。
実用域で必要十分の走りを見せ、こないだ計った燃費も最高に良い。
ん？車がミラー一杯に接近してくるな・・・アクセルを開ける。車は離れる。
ふっ、小さいからと言って嘗めるなよ。車はもう再接近してこない。こちらの潜在能力に気づいたようだ。
２つ目のショップに付く。レモンティーを買い、アドレスから離れて飲む。
大型バイクが多い中、小型なアドレスは異彩を放つ。と思ったが、意外と気にならない。
さてそろそろ帰ろうか。帰りにちょっと田舎っぽい道を走る。絶景ではないが、お気に入りだ。
大型に乗っていた頃はこの道は入るのをためらっただろう。だがアドレスなら、ためらいは無い。
アドレスを停め、橙に少し染まった空を見る。小さな幸せがここにある。
明日の朝も宜しく。そんな事を思いつつ岐路に着く。ガソリンメーターは殆ど動いていない。
アドレスＶ１２５
正常進化―――――――――このキャッチコピーにインパクトを受けた人は多いだろう。
名機アドレスＶ１００の後継として誕生した、アドレスＶ１２５（Ｇ）。
アドレスＶ１００も言うまでも無く名機だが、この正常進化と言う言葉はとてもよくＶ１２５を捉えている。
コンパクト、パワフル、低燃費、低価格、頑丈―――――――これらが全てを物語っている。
”反り”を活かしたデザイン。少し癖のある感があるが、これが噛めば噛むほど味の出る
するめの様に、私の心を捉える。
個性とは、一般常識の外、もしくは多数決での多数派に属さない事”とも”言えるが、
Ｖ１２５はそれを見事にやってのけたのである。今までとはまた一味違う、独自の・・・
ここにアドレスシリーズの新しい歴史が幕開けする。
アドレスＶ１２５
名機アドレスＶ１００の後継として誕生した、アドレスＶ１２５（Ｇ）。
アドレスＶ１００も言うまでも無く名機だが、この正常進化と言う言葉はとてもよくＶ１２５を捉えている。
コンパクト、パワフル、低燃費、低価格、頑丈―――――――これらが全てを物語っている。
”反り”を活かしたデザイン。少し癖のある感があるが、これが噛めば噛むほど味の出る
するめの様に、私の心を捉える。
個性とは、一般常識の外、もしくは多数決での多数派に属さない事”とも”言えるが、
Ｖ１２５はそれを見事にやってのけたのである。今までとはまた一味違う、独自の・・・
ここにアドレスシリーズの新しい歴史が幕開けする。
アドレスＶ１２５
>ん？車がミラー一杯に接近してくるな・・・アクセルを開ける。車は離れる。
>ふっ、小さいからと言って嘗めるなよ。車はもう再接近してこない。こちらの潜在能力に気づいたようだ。
アホｗｗ おれなんか全開100キロで走っててもぴったり煽られたわけだが、、、
大阪新御堂。
>ふっ、小さいからと言って嘗めるなよ。車はもう再接近してこない。こちらの潜在能力に気づいたようだ。
アホｗｗ おれなんか全開100キロで走っててもぴったり煽られたわけだが、、、
大阪新御堂。
784 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:37:41 ID:gl6MZmjY
流れをぶったぎって悪いんだが
このポン車はベルトを交換するのに
セカンダリ側もバラさんといかんの？
参考になるＨＰないかな。
このポン車はベルトを交換するのに
セカンダリ側もバラさんといかんの？
参考になるＨＰないかな。
明日で取り壊されるというマンハッタンの雑踏の中に
立つ古い電話ボックス。
金のかかったスーツを着こなし、見るからに押し出しの
強そうな若い男が電話ボックスに、入る。
さっきまで盛んに携帯で話していたのに・・・
ボックスのドアを閉め、少し呼吸を整え、
おもむろに薬指から指輪を外し電話機の上へ置く・・・
やわらかな表情で受話器を置いた男。
ボックスを出ようとした
その時、いま、置いたばかりの
・・・・公衆電話の・・・呼び出しコールが・・・鳴る
アドレスＶ１２５
立つ古い電話ボックス。
金のかかったスーツを着こなし、見るからに押し出しの
強そうな若い男が電話ボックスに、入る。
さっきまで盛んに携帯で話していたのに・・・
ボックスのドアを閉め、少し呼吸を整え、
おもむろに薬指から指輪を外し電話機の上へ置く・・・
やわらかな表情で受話器を置いた男。
ボックスを出ようとした
その時、いま、置いたばかりの
・・・・公衆電話の・・・呼び出しコールが・・・鳴る
アドレスＶ１２５
787 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:10:53 ID:VJw+fI7X
訂正版
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒３２８ ８秒３９９
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒３２８ ８秒３９９
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
>>787
…リード100嘘付け!！
…リード100嘘付け!！
マジェは実測でも１１３キロくらいまで出るよ。
>>752、776
アド乗りには二輪の基本が分かってない奴が多いと見たｗ
アド乗りには二輪の基本が分かってない奴が多いと見たｗ
台湾製でどうのこうの言っても
もともと台湾中国のパーツを豊川工場で最終組み立てをしていただけ。
もともと台湾中国のパーツを豊川工場で最終組み立てをしていただけ。
>784
セカンダリ外すってもナット一個緩めるだけじゃん。
固着でもしてない限りはめんどうな事じゃないだろ？
セカンダリ外すってもナット一個緩めるだけじゃん。
固着でもしてない限りはめんどうな事じゃないだろ？
796 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:54:00 ID:nJXgCuLc
>>796
それを言い出すとスペ100も遅くないということに
それを言い出すとスペ100も遅くないということに
798 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:08:22 ID:nJXgCuLc
799 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:39:42 ID:bZ1/36zI
>>796
数字でみると少しだが、実際にみてみると明らかに差が分かる。
数字でみると少しだが、実際にみてみると明らかに差が分かる。
ドレーンボルトの径は何ﾐﾘ？
801 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:22:10 ID:UJQx1o3S
>>800
20mmくらいかな
20mmくらいかな
804 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 04:23:32 ID:ztHjQEsK
吐く息が白い真冬の早朝、空を見上げる。
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。
エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。
街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。
圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。
日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。
宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。
笑って答える。
スズキだから来れたのさ。
アドレスＶ１２５。
なかなか良い感じだね＾＾
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。
エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。
街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。
圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。
日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。
宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。
笑って答える。
スズキだから来れたのさ。
アドレスＶ１２５。
なかなか良い感じだね＾＾
>794
ハァ？ 半島人は帰れよｗ
点数100だとして全てmade in 半島ってか？ｗ
ハァ？ 半島人は帰れよｗ
点数100だとして全てmade in 半島ってか？ｗ
↑あ？知多半島なめんなよ！
この場合、たった100ｍですら1秒弱も差がついてしまうと言うのが事実だろう
20mの地点では0.2秒ちょっと
200m，300mと走るとどんどん差がついて、ついには見えなくなる
20mの地点では0.2秒ちょっと
200m，300mと走るとどんどん差がついて、ついには見えなくなる
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:05:52 ID:/x/fZRpQ
>>801
その通り。天才現るｗ
俺も前車が、ﾘｰﾄﾞ。晩年は75Kmｲﾊﾟｲｲﾊﾟｲ。
買ったばかりの時は90Kmは出た。ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるまで乗ったな。
4ｽﾄのｽｸｰﾀｰなんて、ﾄﾛ臭くてｲﾔだったが、ｱﾄﾞﾚｽ乗って、目から鱗のｲﾝﾊﾟｸﾄ。
運動性能は、2ｽﾄｽｸｰﾀｰと大して変わらんし、燃費は下手すりゃ倍は走る。
技術の進歩、ﾏﾝｾｰｗ
その通り。天才現るｗ
俺も前車が、ﾘｰﾄﾞ。晩年は75Kmｲﾊﾟｲｲﾊﾟｲ。
買ったばかりの時は90Kmは出た。ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるまで乗ったな。
4ｽﾄのｽｸｰﾀｰなんて、ﾄﾛ臭くてｲﾔだったが、ｱﾄﾞﾚｽ乗って、目から鱗のｲﾝﾊﾟｸﾄ。
運動性能は、2ｽﾄｽｸｰﾀｰと大して変わらんし、燃費は下手すりゃ倍は走る。
技術の進歩、ﾏﾝｾｰｗ
時速40㎞/hなら１秒で約11.1m走る。
時速60㎞/hなら１秒で約16.6m走る。
時速80㎞/hなら１秒で約20.2m走る。
そう考えると結構な差がつくが、しかし実際、
信号もあれば他の車も走ってる町中では、そこまで差はつき難いだろうね。
時速60㎞/hなら１秒で約16.6m走る。
時速80㎞/hなら１秒で約20.2m走る。
そう考えると結構な差がつくが、しかし実際、
信号もあれば他の車も走ってる町中では、そこまで差はつき難いだろうね。
812 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:32:32 ID:2HKaBD92
V125乗らしてもらったら見た目とのギャップにびびった。
安定感がないと思ったら意外としっかりしていた。
そしてすばしっこい走りを期待していたがやはりAT・原2クラスのもっさり加速…
エンジン出力の差があるからかアトラン125はもっと速かったなぁ。残念。
安定感がないと思ったら意外としっかりしていた。
そしてすばしっこい走りを期待していたがやはりAT・原2クラスのもっさり加速…
エンジン出力の差があるからかアトラン125はもっと速かったなぁ。残念。
>>810
技術のチンポコ、マンセーwwwまで読んだ
技術のチンポコ、マンセーwwwまで読んだ
＞信号もあれば他の車も走ってる町中では、そこまで差はつき難いだろうね。
シグナルダッシュとすり抜けの機会多いところで活きるのがＶ125なんですよ
シグナルダッシュとすり抜けの機会多いところで活きるのがＶ125なんですよ
815 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 10:12:13 ID:EP0IOD7d
125は高速って走れた？
走れなくもない
走ろうと思えば走れるが後でおしおきされる。
>>816-817
素直に150以上なら走れるとおしえてやれｗｗｗ
素直に150以上なら走れるとおしえてやれｗｗｗ
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 10:39:02 ID:p8T0ARKy
昨日170kmの長距離走行をした
燃費は普段36km/l近辺だが今回は41.5km/lだった
帰りは渋滞に巻き込まれたがすり抜けまくって30分は早く家に着いた。
ただ大きい道は加速感がかなり低くなるのでトロ臭く感じストレスが溜まるね。
燃費は普段36km/l近辺だが今回は41.5km/lだった
帰りは渋滞に巻き込まれたがすり抜けまくって30分は早く家に着いた。
ただ大きい道は加速感がかなり低くなるのでトロ臭く感じストレスが溜まるね。
820 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:28:48 ID:2HKaBD92
>>818
親切そうに見えて嘘を教えているところにﾜﾛﾀｗｗｗ
親切そうに見えて嘘を教えているところにﾜﾛﾀｗｗｗ
125cc超だろ
訂正して間違えるなよ
訂正して間違えるなよ
>>822
ヒント：小型自動二輪は厳密に言うと排気量は123cc～124.9cc
ヒント：小型自動二輪は厳密に言うと排気量は123cc～124.9cc
× 小型自動二輪
○ 上限いっぱいの小型自動二輪
○ 上限いっぱいの小型自動二輪
825 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:00:52 ID:MkndkN6N
アドレスＶ１２５って名前だけど実際は124ccだしな
でも実際購入する時は150以上のものしかないから818の言うことが一番現実的で
素人には分かりやすいんだけどな。
細かい突っ込み訂正してても素人は迷うだけだよ。
素人には分かりやすいんだけどな。
細かい突っ込み訂正してても素人は迷うだけだよ。
828 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:33:34 ID:JauzOjBT
つボブアップアド１２５
829 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:46:33 ID:nlr+TElK
ととっとアドレスV126を出してくれ。
830 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:58:15 ID:dlkyouXa
で、エンスト問題はどうなってるのよ？
バイク屋いった人いる？
バイク屋いった人いる？
いないよ＾＾
アドＶって、韓国・朝鮮・台湾・中国の乗り物、という感じのデザインだなｗ
実際、乗ってる奴らって、みんな在日っぽいしｗｗｗｗｗ
833 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 17:27:49 ID:2HKaBD92
まあな。なんでこのスレってバイク板にあるんだろう。
>>833
バイクだからだね。
バイクだからだね。
835 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 17:36:41 ID:ESn4R2fE
>>832
いやっお前が在日だってww
いやっお前が在日だってww
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ いやっお前が在日だってww
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だってよぉｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
838 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:58:43 ID:0UwsLU/g
>832
V125よりシグナスXの方がアジアン風だと思うが。
V125はJOG・Dio・レッツ等を124ccのエンジンを積んだ感じだし。
V125よりシグナスXの方がアジアン風だと思うが。
V125はJOG・Dio・レッツ等を124ccのエンジンを積んだ感じだし。
つうかさ、スクーターなんて傍から見たらみんな一緒
誰も「お、カッコいいなあのスクーター」なんて思わない
誰も「お、カッコいいなあのスクーター」なんて思わない
今時のスクーターは完成度が高いから、今さら馬力だけの出来損ないスクーターを出されてもね・・・
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/cz.htm
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/cz.htm
842 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:28:33 ID:2HKaBD92
馬力もないV125よりは確実に速く、楽しかったけどな。
今、あんなちゃんにチン固しゃぶれているけど、鍵挿しぱなしの青Ｇが心配だ。入れていいよとゆうけれど鍵を先に抜きたい。
今は、V125G乗っているけど、
免許取った当時CZ乗っていたから、
書き込んだんだけどね、
ドライブベルト何キロ持つんだろう、
10000キロ超えて最高速が５キロ落ちた。
免許取った当時CZ乗っていたから、
書き込んだんだけどね、
ドライブベルト何キロ持つんだろう、
10000キロ超えて最高速が５キロ落ちた。
ばーか
一番速いのはスペ１００だぞ
一番速いのはスペ１００だぞ
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:30:49 ID:2HKaBD92
V125で最高速がどうこう言ってるやつって馬鹿なのかな？
実測100km/hすら出ないのに必死になるなよ。
実測100km/hすら出ないのに必死になるなよ。
》845
もうすぐ14000㌔だが、まだまだ平気そう。
ただ嫁と2ケツする機会が多いから15000㌔で交換予定。
過去スレ見ると20000㌔まではもちそうだね。
もうすぐ14000㌔だが、まだまだ平気そう。
ただ嫁と2ケツする機会が多いから15000㌔で交換予定。
過去スレ見ると20000㌔まではもちそうだね。
>>792
ＳＵＺＵＫＩ、のロゴがいかしているッ！
ＳＵＺＵＫＩ、のロゴがいかしているッ！
>>847
まあ無職・無免許・引き籠りもオマエには時速３０ｋｍも別世界だがなｗｗ
まあ無職・無免許・引き籠りもオマエには時速３０ｋｍも別世界だがなｗｗ
851 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:09:44 ID:M0V5r1hu
タケシは昔のＴＶで毎週、スクーターで走っていたが車種は？
リエと会ってからの帰宅時に起こしたときの車種は
リエと会ってからの帰宅時に起こしたときの車種は
852 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:13:19 ID:QSvEIwYf
>>848トン
おいらも１５０００キロ交換にしようとおもいます、
前に乗っていたｖ100で、
最高速が落ちてきたのを、放置して乗っていて、
Vベルト切った事の有るおいらとしては、
四六時中、最高速アタックしているわけじゃないけど、
たまに、定点で何キロ出るか見ていたり。
おいらも１５０００キロ交換にしようとおもいます、
前に乗っていたｖ100で、
最高速が落ちてきたのを、放置して乗っていて、
Vベルト切った事の有るおいらとしては、
四六時中、最高速アタックしているわけじゃないけど、
たまに、定点で何キロ出るか見ていたり。
854 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:35:08 ID:0UwsLU/g
>847
つモトチャンプ参照
つモトチャンプ参照
855 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:47:08 ID:MkndkN6N
Ｖベルトの交換時期は一般的に20000㌔
俺も20000㌔までもつかなと思ったんだけど、マジェ乗ってた時15000㌔で切れちゃってさ。
しかも通勤中だったもんで、それから余裕みて変えるようにしてる。
しかも通勤中だったもんで、それから余裕みて変えるようにしてる。
モト陳腐も追尾マジェのメーター読みでデータ発表すんなよ。
スピードガンくらい借りてこい。
グラアクの実測がどんなもんかドキドキもんだぜ？
２ストに無理矢理排ガス対策すんと８０キロも出ないんだな。
スピードガンくらい借りてこい。
グラアクの実測がどんなもんかドキドキもんだぜ？
２ストに無理矢理排ガス対策すんと８０キロも出ないんだな。
画像掲示板で、センタースタンドを切断しているのを見たが、
そこでサイドカバーに「ＳＵＺＵＫＩ」とあったのが印象的だったり、、、、
そこでサイドカバーに「ＳＵＺＵＫＩ」とあったのが印象的だったり、、、、
>>849
ああ、SUZUKIステッカーはオートバックスとかに普通に売ってるやつでつよ
ああ、SUZUKIステッカーはオートバックスとかに普通に売ってるやつでつよ
861 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:21:07 ID:DgW6EETY
Ｖ１００のＶベルトが８０００キロで切れたので、１０、０００キロで交換してます。
１万程度をケチって途方に暮れるのもバカらしいし・・・
１万程度をケチって途方に暮れるのもバカらしいし・・・
>>859
いや、そうなんだけど、なぜかいかしてるッ！
いや、そうなんだけど、なぜかいかしてるッ！
壁|〟 >792
壁|A`) HP作成乙。
壁| ﾉヽ でも一々写真をクリックするのﾏﾝﾄﾞｸｻｲでつ。。。
壁|ﾉ ｺﾞﾒﾝ。。。
壁|A`) HP作成乙。
壁| ﾉヽ でも一々写真をクリックするのﾏﾝﾄﾞｸｻｲでつ。。。
壁|ﾉ ｺﾞﾒﾝ。。。
直張りするとすごくページが重たくなる
命は大切だ。 命を大切に。
そんなこと何千何万回言われるより
「あなたが大切だ」
誰かがそう言ってくれたら
それだけで生きていける。
アドレスＶ１２５
そんなこと何千何万回言われるより
「あなたが大切だ」
誰かがそう言ってくれたら
それだけで生きていける。
アドレスＶ１２５
既出だろうけどアドV～Gの「G」ってなんの頭文字？God？
Gorgeous
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 06:51:44 ID:zYfypPM4
エアクリ加工は本当にイイ？
戻せるように作って比較してみたらいい。
872 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 12:43:40 ID:2VsEm6iw
281 名前：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:58:43 vXaNNYKo
ただのリアル池沼ヒキオタの馴れ合いスレですよ。
重複スレを無駄に保守するルール無視のクズの集まり。
283 名前：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 10:44:06 vXaNNYKo
こうやって、すぐムキになって駄レスで上げるのがガキの証拠。
この後もリアル池沼ヒキオタ共が、意地になって駄レスを続ける事を予言しとくよ。
287 名前：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:30:00 vXaNNYKo
予言的中ﾜﾛｽ
さすがリアル池沼だな
今日出会ったアドの数28台…
実際のところ安くて速いんだからしょうがないよな。
近場に出かける用にセカンドバイクとして買ったのに
完全にこっちがメインになってるし。
都会だからそんなに飛ばすともないから最高速もこれで十分だし、
彼女を後ろに乗せても加速もそれほど変わらない。
近場に出かける用にセカンドバイクとして買ったのに
完全にこっちがメインになってるし。
都会だからそんなに飛ばすともないから最高速もこれで十分だし、
彼女を後ろに乗せても加速もそれほど変わらない。
a
ハンドルグリップが細いと、突然思った。俺くらいかな・・・
交換してみたいけど、右には滑り止めの突起みたいなのがあるんだって？
硬質プラスチックだろうけど、削るの難儀そうだな、、、、
ところで、たまに止まるのは、燃調だろうか、それともアイドリングが低い？
交換してみたいけど、右には滑り止めの突起みたいなのがあるんだって？
硬質プラスチックだろうけど、削るの難儀そうだな、、、、
ところで、たまに止まるのは、燃調だろうか、それともアイドリングが低い？
877 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:42:43 ID:/gW1ejbz
このバイク、タンデムしにくいよな？
878 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:44:57 ID:P1zgrYJB
密着出来る
なんか2ちゃん変わったぞ！”！！
880 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:48:16 ID:/gW1ejbz
そういう意味ではいいけどな
モッサリスクーター
V100から乗り換えたオレ。
4ストでエンジンブレーキが利く分、Ｖベルトに負担かかってるような気もするし、
こんな部品でも少しずつ改良されてるから2万キロぐらい平気だろという気もする。
4ストでエンジンブレーキが利く分、Ｖベルトに負担かかってるような気もするし、
こんな部品でも少しずつ改良されてるから2万キロぐらい平気だろという気もする。
>>876
俺はプログリップ？のスクーター用付けてるよ
突起はホントにウザイよ、リューターで削ったが大変だった。
硬めのナイロンっぽい白い削りカスが上半身にまとわりついた。
あと、スロットルハウジング近くのツバ部分が割れ易いので注意。
俺は割ってしまい、半田ゴテで溶かし込んでくっつけたよ(’A`)
俺はプログリップ？のスクーター用付けてるよ
突起はホントにウザイよ、リューターで削ったが大変だった。
硬めのナイロンっぽい白い削りカスが上半身にまとわりついた。
あと、スロットルハウジング近くのツバ部分が割れ易いので注意。
俺は割ってしまい、半田ゴテで溶かし込んでくっつけたよ(’A`)
予想最高気温35度の朝。8時過ぎ。バカみたいに暑い中、バイクで海へ行こうと思った。
海までは100キロ。馴染みの場所へ。。。。。。。
信号で停まるたびに思う。この暑い中、バイクは殆ど居ないな、と。でも俺はなぜ？・・・・
山を越えて行くのだが、その道がどうにも気持ちが良い。軽快なアドレスは、
格別に速い事は無いが心地よく走ってくれる。
途中でコンビニでスポーツドリンクを買って飲む。他が四輪なのに、俺は暑い中よくやるなと自分で思った。
山中の風は夏を一時忘れさせる。ジー、、、と鳴いている虫は何と言うのだろう？
市街地へ出て、信号待ちで、ふとメーターの端に気づく。ＳＵＺＵＫＩ・・・・・
時折ある渋滞も軽やかに抜け、車となんとか共存しつつ目的地へ向かう。
昼頃海に到着する。泳いでいるのは少ない。クラゲが来るからなア・・・・
俺はアドレスを停め、フルフェイスをトランクに横向けに片付ける。横になったメットが、横目で俺を
じろっと見て「また被ってくれよ」と言っているように思えた。そんな事を想像して俺は慌ててトランクを閉め、
海の間近を散歩する。厳しい残暑だが潮の香りが心地よい。水平線のかなたに船のようなのが
見えるような気がする。
その足で馴染みの喫茶店に行く。この海が見えてお気に入りだ。もう6年は経つかな、初めから。
店長が「おっ、この暑いのに久しぶりですね」と声を掛けてくれた。エスプレッソコーヒーを頼んで、
海を眺める。「今年”も”バイクはアレですか？やっぱり小さいですね」 「そうなんですが、中々
気に入りましてね。」「よくあんな小さいのでここまで来ましたねえ。」 「意外と行けるものですよ」
そう、アドレスＶ１２５だから来れたんだ。いや、他のバイクでも来れたが、また違う良さがある。
予想外の走行性能？ＳＵＺＵＫＩだから？どっちも当たっているかな、と独り苦笑する。
アドレスＶ１２５。
海までは100キロ。馴染みの場所へ。。。。。。。
信号で停まるたびに思う。この暑い中、バイクは殆ど居ないな、と。でも俺はなぜ？・・・・
山を越えて行くのだが、その道がどうにも気持ちが良い。軽快なアドレスは、
格別に速い事は無いが心地よく走ってくれる。
途中でコンビニでスポーツドリンクを買って飲む。他が四輪なのに、俺は暑い中よくやるなと自分で思った。
山中の風は夏を一時忘れさせる。ジー、、、と鳴いている虫は何と言うのだろう？
市街地へ出て、信号待ちで、ふとメーターの端に気づく。ＳＵＺＵＫＩ・・・・・
時折ある渋滞も軽やかに抜け、車となんとか共存しつつ目的地へ向かう。
昼頃海に到着する。泳いでいるのは少ない。クラゲが来るからなア・・・・
俺はアドレスを停め、フルフェイスをトランクに横向けに片付ける。横になったメットが、横目で俺を
じろっと見て「また被ってくれよ」と言っているように思えた。そんな事を想像して俺は慌ててトランクを閉め、
海の間近を散歩する。厳しい残暑だが潮の香りが心地よい。水平線のかなたに船のようなのが
見えるような気がする。
その足で馴染みの喫茶店に行く。この海が見えてお気に入りだ。もう6年は経つかな、初めから。
店長が「おっ、この暑いのに久しぶりですね」と声を掛けてくれた。エスプレッソコーヒーを頼んで、
海を眺める。「今年”も”バイクはアレですか？やっぱり小さいですね」 「そうなんですが、中々
気に入りましてね。」「よくあんな小さいのでここまで来ましたねえ。」 「意外と行けるものですよ」
そう、アドレスＶ１２５だから来れたんだ。いや、他のバイクでも来れたが、また違う良さがある。
予想外の走行性能？ＳＵＺＵＫＩだから？どっちも当たっているかな、と独り苦笑する。
アドレスＶ１２５。
なんか長文野郎最近多いな
普通にキモいな
普通にキモいな
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:54:09 ID:0AIQ43mY
文才は、無いみたいだね。カワイソス。
おまえ！最高に面白いよ！
文才があるぜ！小説家になれるんじゃないか！と夢見る文章コンプレックスだろ
文才があるぜ！小説家になれるんじゃないか！と夢見る文章コンプレックスだろ