初心者のためのよろず質問スレッドVol.312
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
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2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153654682/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153654682/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
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■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
(購入車種相談スレより拝借。)
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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●餅がバイク板でスレ立てとな？
>>1
乙ですヽ( ・∀・)ﾉ＝●
乙ですヽ( ・∀・)ﾉ＝●
>>1
乙ですた
乙ですた
12 ：●：2006/07/30(日) 14:20:23 ID:RbgZvQdh
14 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 14:52:14 ID:Rhp4Tgo8
先週納車されたイナズマなんですが、動かすと前輪から音がします。
初バイクなんですが、前輪から音がするのって普通ですか？
シューみたいな感じの音です。
整備して納車されたんで、普通なんでしょうかね？
初バイクなんですが、前輪から音がするのって普通ですか？
シューみたいな感じの音です。
整備して納車されたんで、普通なんでしょうかね？
音は文字で書いてもわからんて。
納車直後と言うことから
ブレーキパッドがまだなじんでない（ディスクと平行になってない）ための
擦れ音かとも思うが、断言は出来ません。
納車直後と言うことから
ブレーキパッドがまだなじんでない（ディスクと平行になってない）ための
擦れ音かとも思うが、断言は出来ません。
普通自動車免許を取得済みで、小型二輪AT限定の試験を受ける際に
どうすればいいのか分かるスレはありますか？
【ATに限る】新・AT限定免許について語るスレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153925104/l50
↑のスレは隔離スレらしくて、どこへ行けば分かるのかが見つけられません。
どうすればいいのか分かるスレはありますか？
【ATに限る】新・AT限定免許について語るスレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153925104/l50
↑のスレは隔離スレらしくて、どこへ行けば分かるのかが見つけられません。
>>16
試験場とか警察（交番）で教えてくれるけど
試験場とか警察（交番）で教えてくれるけど
19 ：●：2006/07/30(日) 15:21:42 ID:RbgZvQdh
20 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:22:14 ID:RbgZvQdh
あ、いかん
人のこと言ってたら自分もコテ直し忘れたw
人のこと言ってたら自分もコテ直し忘れたw
22 ：14：2006/07/30(日) 15:47:05 ID:Rhp4Tgo8
23 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:47:27 ID:93/WsTlp
【車種】 スペ125
【年式・走行距離】 2006・100
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】WRの交換
【質問内容(詳細に)】 純正WR16で遅いので13か14にしたいのですが、ホンダの代理店でやってもらえるでしょうか
【年式・走行距離】 2006・100
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】WRの交換
【質問内容(詳細に)】 純正WR16で遅いので13か14にしたいのですが、ホンダの代理店でやってもらえるでしょうか
25 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:35:03 ID:yJvLUZ6t
レッドバロンに買いもしないのに何度か尋ねたらウザイですか？
おれは顔を覚えられました・・・
おれは顔を覚えられました・・・
>>25
バロンでバイクを買う可能性が0ならば、通い詰める事はお勧めしない。
バロンでバイクを買う可能性が0ならば、通い詰める事はお勧めしない。
28 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:47:50 ID:RbgZvQdh
>>25
そういう店に足繁く通うような奴は店にとってはカモネギ氏だからな
（それでも邪険にしたり、やたら話しかけてきてゆっくり見させてくれないサル店員もいるが）
高い買い物なんだから、納得いくまで見まくるのは
まともな金銭感覚をもった人の当たり前の行為なんで
気にしないでじっくりやればいいし、
逆にあなたにとってうざい店員がいる店は放置して同業他店を見に行けばいい
あと、試乗会にも出てみてはどうかな？
例えば教習所とバイク屋のタイアップで日曜日にやってたりするが
そういう店に足繁く通うような奴は店にとってはカモネギ氏だからな
（それでも邪険にしたり、やたら話しかけてきてゆっくり見させてくれないサル店員もいるが）
高い買い物なんだから、納得いくまで見まくるのは
まともな金銭感覚をもった人の当たり前の行為なんで
気にしないでじっくりやればいいし、
逆にあなたにとってうざい店員がいる店は放置して同業他店を見に行けばいい
あと、試乗会にも出てみてはどうかな？
例えば教習所とバイク屋のタイアップで日曜日にやってたりするが
29 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:55:49 ID:X68V7GCU
バイクには寒冷地仕様ってないですよね？
あと冬期は乗れないので実家に半年くらい放置することになるんですが
たまに動かさないとまずいですか？
あと冬期は乗れないので実家に半年くらい放置することになるんですが
たまに動かさないとまずいですか？
30 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:04:43 ID:7j8tTscp
原付のオイル交換したいのですが、ドレンボルトの口径ってどの原付でも一緒なんですか？
黄色ナンバーのバイクに両側ミラー無しは違反でしょうか？
片側なら持っているのですが…
片側なら持っているのですが…
タンデムって何ですか？
33 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:26:34 ID:RbgZvQdh
>>32
２人乗り
２人乗り
34 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:27:36 ID:RbgZvQdh
または Kawasaki KR250 のエンジン
36 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:30:07 ID:vbaksaVA
アメリカ人ってどれぐらいの割合でバイク持ってんの？日本人の方が割合高いよね？
>>30
車種・メーカによって違います
>>31
現在販売されている車種だと、一種でも両側ミラーは必須です。二種以上は必須です
※以前一種原付が右側だけで良かったのは、一番左の車線の左寄りのみを通行可能
というﾀﾃﾏｴから、左は見る必要ないからエエやん、という理由からです
車種・メーカによって違います
>>31
現在販売されている車種だと、一種でも両側ミラーは必須です。二種以上は必須です
※以前一種原付が右側だけで良かったのは、一番左の車線の左寄りのみを通行可能
というﾀﾃﾏｴから、左は見る必要ないからエエやん、という理由からです
>>29
まぁ、自分でやった事はないが。
ﾀﾝｸの錆防止に満ﾀﾝ。
更にほんの少量のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾀﾝｸに入れてよく揺すっておくと良いらしい。
ﾀｲﾔはなるべく前後浮かせておく。
空気圧は2割程高めに。
ｴｱｺﾝの室外機等ﾓｰﾀｰの近くには置かない。
ﾓｰﾀｰから出るｵｿﾞﾝでｺﾞﾑ部品にｸﾗｯｸが発生するそうだ。
まぁ、自分でやった事はないが。
ﾀﾝｸの錆防止に満ﾀﾝ。
更にほんの少量のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾀﾝｸに入れてよく揺すっておくと良いらしい。
ﾀｲﾔはなるべく前後浮かせておく。
空気圧は2割程高めに。
ｴｱｺﾝの室外機等ﾓｰﾀｰの近くには置かない。
ﾓｰﾀｰから出るｵｿﾞﾝでｺﾞﾑ部品にｸﾗｯｸが発生するそうだ。
>>29
上で書かれていることプラス前後のタイヤを浮かす
屋内保管ならばバイクシートより毛布など通気性がいいもの掛けて置くほうがいい
タイヤ浮かすのはタイヤの変形を防ぐため
毛布は湿気を逃がすため
出来れば地面も湿気が上らない所がベスト
上で書かれていることプラス前後のタイヤを浮かす
屋内保管ならばバイクシートより毛布など通気性がいいもの掛けて置くほうがいい
タイヤ浮かすのはタイヤの変形を防ぐため
毛布は湿気を逃がすため
出来れば地面も湿気が上らない所がベスト
友人から原付き(YB)を譲ってもらえることになったのですが名義変更や保険について全く知識がないので困っています。どーしたら良いか教えてください。
初めまして。こんばんわ
自分は免許を取ったばかり１７歳の初心者です
こんど２５０か４００を購入するつもりですが
中古しか買えません。
そこで質問ですが中古とはいえ慣らし運転は必要ですか？
自分は免許を取ったばかり１７歳の初心者です
こんど２５０か４００を購入するつもりですが
中古しか買えません。
そこで質問ですが中古とはいえ慣らし運転は必要ですか？
49 ：4ep：2006/07/30(日) 20:41:51 ID:SQ1w7sAM
>>48
自分の感覚を慣らしてください
自分の感覚を慣らしてください
51 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:47:14 ID:Mu3uZgUZ
ZZR250のﾗｼﾞｴﾀｰ冷却ファンが水温低いのに回りっぱなしなんですが
どこ直せばいいんでしょうか？
どこ直せばいいんでしょうか？
>>51
配線図を手がかりにして水温センサをチェック。
配線図を手がかりにして水温センサをチェック。
53 ：4ep：2006/07/30(日) 20:49:24 ID:SQ1w7sAM
>>51
水温センサーもしくはファンへ給電させるリレーなどが
故障している場合が考えられます。
ともかく配線図とテスターがないと故障箇所の確定は
できませんので、もしお持ちで無いならバイク屋さんに
修理に出す事をお勧めいたします。
水温センサーもしくはファンへ給電させるリレーなどが
故障している場合が考えられます。
ともかく配線図とテスターがないと故障箇所の確定は
できませんので、もしお持ちで無いならバイク屋さんに
修理に出す事をお勧めいたします。
54 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:49:38 ID:Mu3uZgUZ
ありがとうございました
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:51:45 ID:Mu3uZgUZ
ﾗｼﾞｴﾀｰ触るとひんやりするくらいの温度でした
ｷｰOFFにしてもファンが止まらなくて困ってるところでした
ｷｰOFFにしてもファンが止まらなくて困ってるところでした
二段階右折の義務は原付ニ種も同じでしょうか？
>>57
二段階右折の義務は原付ニ種には無いDeth。
二段階右折の義務は原付ニ種には無いDeth。
つ道交法
50cc超は自動二輪ですが。
50cc超は自動二輪ですが。
>>56
ん～体感で言ってるのか
最近暑いから実際に温度が上がってファンが回ってる可能性も有りますね
クーラントの量は適正かなども見てみてください
＞ｷｰOFFにしてもファンが止まらなくて困ってるところでした
これ自体は正常なことです
ん～体感で言ってるのか
最近暑いから実際に温度が上がってファンが回ってる可能性も有りますね
クーラントの量は適正かなども見てみてください
＞ｷｰOFFにしてもファンが止まらなくて困ってるところでした
これ自体は正常なことです
62 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:55:34 ID:vkIpS9CD
はじめまして。
今度、はじめて自賠責保険がきれるんですけど、どこで継続手続きできるのでしょうか？コンビニとかじゃ無理ですかね？笑
今度、はじめて自賠責保険がきれるんですけど、どこで継続手続きできるのでしょうか？コンビニとかじゃ無理ですかね？笑
63 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:56:37 ID:Mu3uZgUZ
1時間ほど回ってるのでどうした物かと
まして北海道なもので、そんなに外は寒いくらいですし
様子見てみます
まして北海道なもので、そんなに外は寒いくらいですし
様子見てみます
>>57
なぜにゃらば、
道路標識の規制の元になってる道路交通法では、原付二種は自動二輪車扱いだから。
（二輪車の区分 ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html ）
だから、高速の入り口とかには『原付と125cc以下の自動二輪通行禁止』
とわざわざ二段構えで書いてあるよ。
なぜにゃらば、
道路標識の規制の元になってる道路交通法では、原付二種は自動二輪車扱いだから。
（二輪車の区分 ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html ）
だから、高速の入り口とかには『原付と125cc以下の自動二輪通行禁止』
とわざわざ二段構えで書いてあるよ。
68 ：4ep：2006/07/30(日) 20:58:59 ID:SQ1w7sAM
69 ：4ep：2006/07/30(日) 21:00:00 ID:SQ1w7sAM
70 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:01:54 ID:Mu3uZgUZ
サーモスタットの温度特性さえわかれば
テスターで調べて・・・と思ってたんですが、とりあえずバッテリーも持たなさそうなので
モーターの根元ひっこぬくことにしました
テスターで調べて・・・と思ってたんですが、とりあえずバッテリーも持たなさそうなので
モーターの根元ひっこぬくことにしました
72 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:03:18 ID:w4fVzJKf
どこのスタンドのハイオクがいいかな
74 ：4ep：2006/07/30(日) 21:05:19 ID:SQ1w7sAM
>>72
巷間、いろいろな噂話がありますが、まっとうな商売をしている
スタンドの燃料であればどのメーカーのものを使っても極端な
差はありません。
地域相場から大幅に外れたスタンド出なければ貴方のお好きにどうぞ。
巷間、いろいろな噂話がありますが、まっとうな商売をしている
スタンドの燃料であればどのメーカーのものを使っても極端な
差はありません。
地域相場から大幅に外れたスタンド出なければ貴方のお好きにどうぞ。
75 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:06:08 ID:vkIpS9CD
>>62です。ありがとうございました。ちなみに原付です。
>>69
おっとセンサーとサーモ混同していました申し訳ない
おっとセンサーとサーモ混同していました申し訳ない
知り合いに原付をもらったんですが、前に乗っていたのに比べて
走り出しの加速が悪く坂道では３０ｋｍ以上出ません。
平地では６０ｋｍ出るのですがエンジンそのものが逝っちゃってるんでしょうか？
走り出しの加速が悪く坂道では３０ｋｍ以上出ません。
平地では６０ｋｍ出るのですがエンジンそのものが逝っちゃってるんでしょうか？
81 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:19:17 ID:KtkbC+If
質問です。爆弾キットってなんですか？
82 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:22:32 ID:tEikO0+I
>>81
エセインジェクション
エセインジェクション
>>56
ﾗｼﾞｴﾀｰにｺｰﾄﾞが二本出ている丸い部品が付いています。
それが温度ｽｲｯﾁです。ﾊﾞｯﾃﾘｰとｽｲｯﾁとﾌｧﾝは直結なので、温度ｽｲｯﾁがOFFしないかぎりﾌｧﾝは回りっぱなしです。
ｽｲｯﾁからｺﾈｸﾀｰを抜いてみて、止まればｽｲｯﾁが故障しています。
もし止まらなければ、どこかでｼｮｰﾄしています。
ﾗｼﾞｴﾀｰにｺｰﾄﾞが二本出ている丸い部品が付いています。
それが温度ｽｲｯﾁです。ﾊﾞｯﾃﾘｰとｽｲｯﾁとﾌｧﾝは直結なので、温度ｽｲｯﾁがOFFしないかぎりﾌｧﾝは回りっぱなしです。
ｽｲｯﾁからｺﾈｸﾀｰを抜いてみて、止まればｽｲｯﾁが故障しています。
もし止まらなければ、どこかでｼｮｰﾄしています。
87 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:26:57 ID:8rlITbGK
>>85
その時期のJOGは排ガス規制のためDioに比べて少し馬力が下がっています
その差でDioに比べると遅いと感じるのかもしれません
又一万キロノーメンテで有ればエアクリーナー、キャブ、プラグの清掃交換も考えてみてください
もしかするとよくなるかも知れません
その時期のJOGは排ガス規制のためDioに比べて少し馬力が下がっています
その差でDioに比べると遅いと感じるのかもしれません
又一万キロノーメンテで有ればエアクリーナー、キャブ、プラグの清掃交換も考えてみてください
もしかするとよくなるかも知れません
年式はわからなかったのですが、12Vでバッテリーを詰んでないスーパーカブです。
左も右もウィンカーを点けると、点灯はするのですが、点滅はしません。
この場合故障はウィンカーリレーなのでしょうか?
だとしたら、ウィンカーリレーを交換したら改善されるのでしょうか?
お願いします。
左も右もウィンカーを点けると、点灯はするのですが、点滅はしません。
この場合故障はウィンカーリレーなのでしょうか?
だとしたら、ウィンカーリレーを交換したら改善されるのでしょうか?
お願いします。
>>92
"ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ"でﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ？知らなかった・・・
"ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ"でﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ？知らなかった・・・
>>90-92 レスありがとうございます。
わかりにくい表現をしてすいません。
ノーマルでバッテリーレスのCUBです。
電気のことは詳しくないので…。やはりバイク屋ですか…。
ありがとうございました。
わかりにくい表現をしてすいません。
ノーマルでバッテリーレスのCUBです。
電気のことは詳しくないので…。やはりバイク屋ですか…。
ありがとうございました。
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:37:36 ID:RMsnZtoO
まじ質問なんですけど、、
原付でガソリンスタンドに行って、ガソリン入れてもらいたい時は
ガソリンスタンドのどのへんにいって、なんて言えばいいんですか？
スタンドとか、まだ未体験なのでぜんぜんわかりません。。。
原付でガソリンスタンドに行って、ガソリン入れてもらいたい時は
ガソリンスタンドのどのへんにいって、なんて言えばいいんですか？
スタンドとか、まだ未体験なのでぜんぜんわかりません。。。
>>97
機械の前に行って「レギュラー満タン、現金で」といえば手筈通りに動いてくれる
夏休みの間に一つ頭良くなっていけ
＞まだ未体験
これは重複表現だ
未だ未体験、となり意味が重なって日本語として不適切になる
まだ、を取るか「体験したことない」に書き換えるとGood
機械の前に行って「レギュラー満タン、現金で」といえば手筈通りに動いてくれる
夏休みの間に一つ頭良くなっていけ
＞まだ未体験
これは重複表現だ
未だ未体験、となり意味が重なって日本語として不適切になる
まだ、を取るか「体験したことない」に書き換えるとGood
>>97
普通のスタンド（セルフじゃない奴）なら
入っていくとスタンドの兄ちゃんがオーライオーライ言いながら誘導してくれる。
で、バイク降りて給油口開けて
「ハイオクタン価、満タンク！現金一括で！」って叫べ。
そしたらハイオクを満タン入れてくれる。
入れ終わったら金払って終わり。
普通のスタンド（セルフじゃない奴）なら
入っていくとスタンドの兄ちゃんがオーライオーライ言いながら誘導してくれる。
で、バイク降りて給油口開けて
「ハイオクタン価、満タンク！現金一括で！」って叫べ。
そしたらハイオクを満タン入れてくれる。
入れ終わったら金払って終わり。
ホンダのジョルノのプラグを掃除しようと思ったんですけど
メットインを外したはいいけど、どれがプラグでしょうか？
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader247173.jpg
写真は右側が前で左端にあるのがガソリンの給油口です。
メットインを外したはいいけど、どれがプラグでしょうか？
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader247173.jpg
写真は右側が前で左端にあるのがガソリンの給油口です。
>>101
画像中央よりちょっと左より、
コードが繋がっているゴム製のキャップ（＝プラグキャップ）を外せばプラグとご対面
しかしプラグがどれかワカラン人にプラグ清掃なんてできるんですかね＾＾；
交換ならまだ分かるけど
画像中央よりちょっと左より、
コードが繋がっているゴム製のキャップ（＝プラグキャップ）を外せばプラグとご対面
しかしプラグがどれかワカラン人にプラグ清掃なんてできるんですかね＾＾；
交換ならまだ分かるけど
>>102-103
ありがとうございました。チャレンジしてみます。
ありがとうございました。チャレンジしてみます。
閉めるときもフルパワーで締めこみそうな希ガス
|-`).｡oO（何キロ走ったかしらんが、単気筒なら掃除するより新品に換えたほうが・・・
109 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:08:05 ID:w4fVzJKf
JOMOはバイクレースに出資しているだけに燃料もバイクのこと考えてたりしないかな
堅すぎて抜けねぇ…。
忠告が多いので買ってくることにします。
根元らへん？をコリコリ擦るつもりでした。
忠告が多いので買ってくることにします。
根元らへん？をコリコリ擦るつもりでした。
111 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:12:41 ID:uiqjotuf
乗ってる車種はスーパーDioAF27、走行距離は約3500kmです。カスタムはほとんどしていません。乗車歴1ヶ月です。
最近になって、一時停止してから動き出すとき8秒くらい10km～20kmでチンタラ走って、直ぐにはスピードに乗れなくなり、かなり加速が悪くなりました。スピードに乗ると、最高速度は結構出るのですが…。信号で後続車にかなり迷惑を掛けてしまいます。
原因は何でしょうか…。豪雨の日に乗ったりはしていましたが、関係は有るのでしょうか？
皆様よろしくお願いします。
最近になって、一時停止してから動き出すとき8秒くらい10km～20kmでチンタラ走って、直ぐにはスピードに乗れなくなり、かなり加速が悪くなりました。スピードに乗ると、最高速度は結構出るのですが…。信号で後続車にかなり迷惑を掛けてしまいます。
原因は何でしょうか…。豪雨の日に乗ったりはしていましたが、関係は有るのでしょうか？
皆様よろしくお願いします。
今時のプラグはギャップ調整も何も不要。
イリジウムに至っちゃワイヤーブラシでの清掃も不可。
基本的にただの定期交換部品だと思っていい。
イリジウムに至っちゃワイヤーブラシでの清掃も不可。
基本的にただの定期交換部品だと思っていい。
>>110
こじるって言うと語弊があるかもしれんが、キャップの根元を持って
ムニムニ動かしながら引き抜くと外れるかも。
>>114
たぶんプラグコードを外す段階だとｵﾓﾌ。
>>111 とりあえずｴｱﾌｨﾙﾀお掃除。そんでダメならキャブ掃除。
それでもダメならチャンバーか、点火系か、駆動系か。
分からなければバイク屋に
こじるって言うと語弊があるかもしれんが、キャップの根元を持って
ムニムニ動かしながら引き抜くと外れるかも。
>>114
たぶんプラグコードを外す段階だとｵﾓﾌ。
>>111 とりあえずｴｱﾌｨﾙﾀお掃除。そんでダメならキャブ掃除。
それでもダメならチャンバーか、点火系か、駆動系か。
分からなければバイク屋に
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:33:03 ID:7j8tTscp
2st原付（Gアクシス）なんですけど、セッティング必要なマフラーをポン付けしたままでいると何かまずいことありますか？
117 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:35:20 ID:2F7PjY8Q
最近、「寄生派遣」という言葉をよく聞くようになりました。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、先月で切られたはずの派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて契約延長したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなこと一言も聞いていなかった職場の人たちはもうあきれ果ててしまいました。
人間として何か重要なものが欠けているとしか言いようがありません。
そんなことまでして契約更新をめぐんでもらって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
狭いワンルームを電化製品で埋めるために派遣で足りない収入は
親にも寄生して、いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら仕事、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、先月で切られたはずの派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて契約延長したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなこと一言も聞いていなかった職場の人たちはもうあきれ果ててしまいました。
人間として何か重要なものが欠けているとしか言いようがありません。
そんなことまでして契約更新をめぐんでもらって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
狭いワンルームを電化製品で埋めるために派遣で足りない収入は
親にも寄生して、いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら仕事、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
118 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:36:30 ID:Md/AUmjT
わからないことがあったら価格.comで聞いたほうがいいですか？
>>115
おおっ！ちょっとｽｯｷﾘした。
>>111
とりあえず経験談です。
豪雨の後だと、点火系のﾘｰｸ。ﾀﾝｸに水侵入の経験が有ります。
どちらもそこそこ回りはするが、ﾄﾙｸｽｶｽｶ、ｱｸｾﾙのつき最悪状態になりました。
ﾘｰｸは、たいして汚れているようにみえなくとも、ｺｲﾙからﾌﾟﾗｸｷｬｯﾌﾟまでばらせる物は全てばらし、ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽで拭くと、嘘みたいに直りました。
水侵入は・・・ｽｸｰﾀｰは大変そうだ。
まぁ、ﾀﾝｸとｷｬﾌﾞから水を抜くと直りました。
ま、参考までに。
おおっ！ちょっとｽｯｷﾘした。
>>111
とりあえず経験談です。
豪雨の後だと、点火系のﾘｰｸ。ﾀﾝｸに水侵入の経験が有ります。
どちらもそこそこ回りはするが、ﾄﾙｸｽｶｽｶ、ｱｸｾﾙのつき最悪状態になりました。
ﾘｰｸは、たいして汚れているようにみえなくとも、ｺｲﾙからﾌﾟﾗｸｷｬｯﾌﾟまでばらせる物は全てばらし、ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽで拭くと、嘘みたいに直りました。
水侵入は・・・ｽｸｰﾀｰは大変そうだ。
まぁ、ﾀﾝｸとｷｬﾌﾞから水を抜くと直りました。
ま、参考までに。
122 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:46:07 ID:U6hd2ecI
最近二輪に興味を持ち始めた者です。
二輪の世界にも「○○をやったら爆笑される」というものがあるのでしょうか？
例えば、四輪でいうとトヨタのクルマに「無限」のステッカー貼ってるみたいな・・
二輪の世界にも「○○をやったら爆笑される」というものがあるのでしょうか？
例えば、四輪でいうとトヨタのクルマに「無限」のステッカー貼ってるみたいな・・
123 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:47:58 ID:u/U1DD+D
MOMOに通販頼もうと思って電話したんだけど
なんか知らんが対応が喧嘩腰だった、つーか不快な対応。
4万の品注文したんだけど、なんかムカついたから返品しちゃろうかな
ダムとラックスやいろいろ通販で電話したことあるけど
MOMO一番酷かった、偶然かもしれんが
なんか知らんが対応が喧嘩腰だった、つーか不快な対応。
4万の品注文したんだけど、なんかムカついたから返品しちゃろうかな
ダムとラックスやいろいろ通販で電話したことあるけど
MOMO一番酷かった、偶然かもしれんが
>>122
アンケート禁止。
>四輪でいうとトヨタのクルマに「無限」のステッカー貼ってるみたいな・・
別に爆笑はしません。 (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯぐらいです。
人の目を気にするぐらいなら何も出来ません。 ノーマルで乗って下さい。
アンケート禁止。
>四輪でいうとトヨタのクルマに「無限」のステッカー貼ってるみたいな・・
別に爆笑はしません。 (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯぐらいです。
人の目を気にするぐらいなら何も出来ません。 ノーマルで乗って下さい。
>>111
豪雨関係とすればエアクリにゴミを吸ったのかもしらん
カポっと開けてみて、何か詰まってるようなら掃除しる
もれは落ち葉を吸い込んでた経験ｱﾘ
それ以外では駆動系の摩耗とか・・・
ローラーが摩耗すると、変速がうまくいかず加速が鈍くなることがある。
エアクリ開けてみて何も無ければ、購入したバイク屋にGO
>>116
軽い症状でノーマルよりパワーダウン。
重い症状でエンジンあぼーん
部品交換後はちゃんとキャブと駆動系セッティング決めないと、交換した意味ほとんどないよ。
豪雨関係とすればエアクリにゴミを吸ったのかもしらん
カポっと開けてみて、何か詰まってるようなら掃除しる
もれは落ち葉を吸い込んでた経験ｱﾘ
それ以外では駆動系の摩耗とか・・・
ローラーが摩耗すると、変速がうまくいかず加速が鈍くなることがある。
エアクリ開けてみて何も無ければ、購入したバイク屋にGO
>>116
軽い症状でノーマルよりパワーダウン。
重い症状でエンジンあぼーん
部品交換後はちゃんとキャブと駆動系セッティング決めないと、交換した意味ほとんどないよ。
>>123
ここはﾁﾗｼの裏じゃない
ここはﾁﾗｼの裏じゃない
>122 フォーンフォンフォーンってやるヤツ ダブルとか言ってるけど 恥ずかしすぎ
('A`)
>>123
MOMOデザインの銀座の気取ったお店に電話したら・・・
という認識でよろしいでしょうか？
わたしなら、イタリアのMOMO（ http://www.momodesign.com/index.html ）に直接メールで苦情（少なくとも英語必須）ガチ込みますがね。
MOMOデザインの銀座の気取ったお店に電話したら・・・
という認識でよろしいでしょうか？
わたしなら、イタリアのMOMO（ http://www.momodesign.com/index.html ）に直接メールで苦情（少なくとも英語必須）ガチ込みますがね。
>>122
・ﾔﾏﾊ以外のﾊﾞｲｸでﾔﾏﾊのｼﾞｬｹｯﾄ
・ｽﾀｰﾄ後片足ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ
・昔はGﾊﾟﾝの裾から靴下見えてると恥ずかしかったが、今は？
まぁ、カッコ付けようとしなければ、まず笑われる事は無いかと思う。
・ﾔﾏﾊ以外のﾊﾞｲｸでﾔﾏﾊのｼﾞｬｹｯﾄ
・ｽﾀｰﾄ後片足ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ
・昔はGﾊﾟﾝの裾から靴下見えてると恥ずかしかったが、今は？
まぁ、カッコ付けようとしなければ、まず笑われる事は無いかと思う。
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:58:29 ID:RbgZvQdh
>>122
爆笑にひるむ位ならやめといたほうがいいんでねい？
必死でチューニングした最速を誇る原付がペースカー状態だったり
大型なんざ実用性ないのは青ナンバー皆無なことで証明済みだったり
↑
けど、こいつら楽しんでる
パパやママに褒めてもらうために乗ってるんならともかく
個人の趣味てぇのは人様に迷惑かけない限りはアフォ丸出しでいいんだよ
爆笑にひるむ位ならやめといたほうがいいんでねい？
必死でチューニングした最速を誇る原付がペースカー状態だったり
大型なんざ実用性ないのは青ナンバー皆無なことで証明済みだったり
↑
けど、こいつら楽しんでる
パパやママに褒めてもらうために乗ってるんならともかく
個人の趣味てぇのは人様に迷惑かけない限りはアフォ丸出しでいいんだよ
135 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:12:50 ID:KPKI/bS0
バイクのキーって合い鍵作れないんでしたっけ？
ガソリンスタンドの店員に少し曲げられちゃいました。多分タンクしめる時に無理矢理回されたんだと思います。タンクしめるのは自分でやるから余計なお世話なのに………
ガソリンスタンドの店員に少し曲げられちゃいました。多分タンクしめる時に無理矢理回されたんだと思います。タンクしめるのは自分でやるから余計なお世話なのに………
136 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:15:52 ID:C669gIQE
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／ ／。 ヽ_ヽｖ /: ／。ヽ ::::::ヽ ,.〃´ヾ.、 / ／
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| .:::::::::: / / ｔｰｰｰ|ヽ ..::::: ::|r'´ ||--‐r､ ', ぬ る ぽ ぬ る ぽ ぬ る ぽ ！！
| .:::::. ..: | |ヽ .,..ィ'´ l', '.j '. ぬ る ぽ ぬ る ぽ ぬ る ぽ！！
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>>135
作れるよーん。
作れるよーん。
138 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:16:53 ID:gKfXRBDx
>>135
それで車体番号が削られてるんだっけ？ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
それで車体番号が削られてるんだっけ？ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:18:44 ID:gKfXRBDx
141 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:21:37 ID:gKfXRBDx
鍵屋、特に技能レベルの高い鍵師は、しっかり警察の監視下に置かれています
っていうか鍵師はやばそうなものには手を出さんらしいね。
ついでにキーシリンダーからの鍵の製作を依頼すれば
依頼者の身分証明書の提示を求められる。
純正キーを依頼すれば窓口であるバイク屋が身分提示を求める。
さらに部販にも足がつく。
やましい事が無ければ堂々と依頼しよう。
依頼者の身分証明書の提示を求められる。
純正キーを依頼すれば窓口であるバイク屋が身分提示を求める。
さらに部販にも足がつく。
やましい事が無ければ堂々と依頼しよう。
もし、ボアアップがばれたら無免許運転で逮捕ですか？（原付免許しかないとして）
>>147
50ccのエンジンをﾎﾞｱｱｯﾌﾟして無登録で乗ってる場合、無免許はもちろん虚偽登録って点でも法律に引っかかる
"義務と権利"とか"責任"についてよく考えような
それもできないお子様はエンジンのついた乗り物なんぞ乗らないほうがいい
50ccのエンジンをﾎﾞｱｱｯﾌﾟして無登録で乗ってる場合、無免許はもちろん虚偽登録って点でも法律に引っかかる
"義務と権利"とか"責任"についてよく考えような
それもできないお子様はエンジンのついた乗り物なんぞ乗らないほうがいい
古いガソリン抜いてペットボトルに入れてガソリンスタンドに持って行っても、ペットボトル溶けないでしょうか？
>>150
あまりオススメはできないけども可能かといわれれば可能
それはペットボトルが大丈夫かどうかという事に限ってですが
それガソリンスタンドが受け入れてくれるかは別問題です
ガソリンは携行缶での運搬が本来の姿ですが
事前にガソリンスタンドに相談してから持ち込んではいかが？
スタンドによって対応に差があるので一概には言えません
あまりオススメはできないけども可能かといわれれば可能
それはペットボトルが大丈夫かどうかという事に限ってですが
それガソリンスタンドが受け入れてくれるかは別問題です
ガソリンは携行缶での運搬が本来の姿ですが
事前にガソリンスタンドに相談してから持ち込んではいかが？
スタンドによって対応に差があるので一概には言えません
携行缶買って0.2ｌだけ残して全部捨てる。そしてスタンドで満タンにする。
抜いた腐ったガソリンは店で引き取ってもらう。
排気ガスは石油ストーブのような刺激臭がしてる。喉痛くなった。
抜いた腐ったガソリンは店で引き取ってもらう。
排気ガスは石油ストーブのような刺激臭がしてる。喉痛くなった。
駐禁って何点ですか？
警察署に出頭したら、違反金だけにならないですか？無理か…
警察署に出頭したら、違反金だけにならないですか？無理か…
>>157
必死すぎｗｗｗ
必死すぎｗｗｗ
チョークを引いたまま走っても問題ないですか？
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 05:42:33 ID:Z49Cggm1
輸入車の組み立て作業内容について知りたいのですが、
通常は、取り付け、防錆剤の除去程度なのでしょうか。
各部への潤滑剤の塗布や、細かい調整等は、
専門のショップに限られてしまうことなのでしょうか。
それとも、これらは最低限の作業の範囲に含まれるのでしょうか。
取り寄せ可能とのことなので、レッドバロンでのモペッド購入を考えているのですが、
下のページを見て、心配になってきました。
ttp://www.town-pit.com/import/moped/moped1.htm
通常は、取り付け、防錆剤の除去程度なのでしょうか。
各部への潤滑剤の塗布や、細かい調整等は、
専門のショップに限られてしまうことなのでしょうか。
それとも、これらは最低限の作業の範囲に含まれるのでしょうか。
取り寄せ可能とのことなので、レッドバロンでのモペッド購入を考えているのですが、
下のページを見て、心配になってきました。
ttp://www.town-pit.com/import/moped/moped1.htm
>>161
>各部への潤滑剤の塗布や、細かい調整等は、専門のショップに限られてしまうこと
んな事ない。
街の普通のバイク屋さんでもやる所はやる。
『専門ショップ』を謳っていながらもやらない所はやらない。
つまり
個別の店による（経営方針とか作業者の意気によって違う）
という事で。
レッドバロンなら、マニュアル通りに必要最小限の事はやるでしょう。
（上手/下手は置いておいて）
不具合があっても、新車クレームで直させれば良いだけ。
>各部への潤滑剤の塗布や、細かい調整等は、専門のショップに限られてしまうこと
んな事ない。
街の普通のバイク屋さんでもやる所はやる。
『専門ショップ』を謳っていながらもやらない所はやらない。
つまり
個別の店による（経営方針とか作業者の意気によって違う）
という事で。
レッドバロンなら、マニュアル通りに必要最小限の事はやるでしょう。
（上手/下手は置いておいて）
不具合があっても、新車クレームで直させれば良いだけ。
原付(DIO)が盗まれました…orz
まず警察に連絡して、その後はどうすれば良いでしょうか？
まず警察に連絡して、その後はどうすれば良いでしょうか？
250のﾊﾞｲｸをもらったんですけどナンバープレートはあるのですが
車検証がありませんorz
陸運局に行って来ようと思うのですがいちばん簡単な方法を教えてください。
車検証がありませんorz
陸運局に行って来ようと思うのですがいちばん簡単な方法を教えてください。
>>165
ttp://www.rikuriku.or.jp/guide/kensagai.html
ttp://bike.alamode.tv/bike2.html
>>166
機械的に誘導するんじゃなく、ちゃんと調べてから答えてくれ
再発行については触れられてない
ttp://www.rikuriku.or.jp/guide/kensagai.html
ttp://bike.alamode.tv/bike2.html
>>166
機械的に誘導するんじゃなく、ちゃんと調べてから答えてくれ
再発行については触れられてない
>>168
gokurousan
gokurousan
170 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:31:17 ID:lW/Kn9XF
ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電完了して
ｷｰｵﾝにしてもランプ類が点灯しないしセルも回らないんですが
何が原因なんでしょうか？
ヒューズは飛んでなかったんですが。。。。
ｷｰｵﾝにしてもランプ類が点灯しないしセルも回らないんですが
何が原因なんでしょうか？
ヒューズは飛んでなかったんですが。。。。
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:35:12 ID:S6Ai0IL1
蓄電池からメインスイッチまでの間の接続不良
蓄電池アース不良
蓄電池アース不良
メインヒューズを確認したか？
173 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:31:54 ID:lW/Kn9XF
確認しました
おそらく30Aのが一つだけ入っていたところがあったのでそこかと
おそらく30Aのが一つだけ入っていたところがあったのでそこかと
キーはちゃんと回ってる？
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ部分の接触不良も考えられるね（経験談）
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ部分の接触不良も考えられるね（経験談）
175 ：4ep：2006/07/31(月) 10:45:23 ID:rGHn19SH
>>159
プラグかぶりによるエンスト、始動不能、燃費の
極端な悪化など良い事は何もありません。
エンジンがかかり、アイドリングが継続して可能に
なったら速やかにチョーク(スタータ)は元にもどして
あげてください。
プラグかぶりによるエンスト、始動不能、燃費の
極端な悪化など良い事は何もありません。
エンジンがかかり、アイドリングが継続して可能に
なったら速やかにチョーク(スタータ)は元にもどして
あげてください。
>>170
事の経過を書いて頂かないと回答は無数にあります
なぜバッテリ充電が必要になったんでしょう？
放置しておいたらバッテリが上がった→充電
走行中どんどん電気が暗くなっていった→充電
毎日乗っているバイクである日突然バッテリが上がった→充電
状況によって見るべき場所が違ってきます
バッテリは新品？で国産？
充電完了といってもバッテリに問題があれば
充電器で「充電完了」になっても完了してるっぽくなっただけで
実際は充電できていないという事もあるので・・・
>>1を読みテンプレにしたがって状態と経過を記載すると
幸せになれるかもしれませんよ
事の経過を書いて頂かないと回答は無数にあります
なぜバッテリ充電が必要になったんでしょう？
放置しておいたらバッテリが上がった→充電
走行中どんどん電気が暗くなっていった→充電
毎日乗っているバイクである日突然バッテリが上がった→充電
状況によって見るべき場所が違ってきます
バッテリは新品？で国産？
充電完了といってもバッテリに問題があれば
充電器で「充電完了」になっても完了してるっぽくなっただけで
実際は充電できていないという事もあるので・・・
>>1を読みテンプレにしたがって状態と経過を記載すると
幸せになれるかもしれませんよ
教習所の選び方の一つに「教習車にナンバーがついているか」
と言うのがあると聞きました。
本来公道に出ることのない二輪教習車をわざわざ登録するのは、
車両管理意識の高い教習所というのがその理由だそうです。
ところがホンダのサイトを見ると、シルバーウィング教習車には
ヘッドライトスイッチがあるとのこと。
ヘッドライトスイッチのあるシルバーウィングは登録できない
はずですが、このような車両を登録する場合、ライトスイッチを
無効にしているのでしょうか。
それとも教習車にはワイルドカードがあるのでしょうか。
保安基準や審査事務規定にはそのような規定はありませんでした。
ナンバー付きのシルバーウィング教習車を見たことがないので、
ライトスイッチがどのような状態になっているのか知りたいです。
と言うのがあると聞きました。
本来公道に出ることのない二輪教習車をわざわざ登録するのは、
車両管理意識の高い教習所というのがその理由だそうです。
ところがホンダのサイトを見ると、シルバーウィング教習車には
ヘッドライトスイッチがあるとのこと。
ヘッドライトスイッチのあるシルバーウィングは登録できない
はずですが、このような車両を登録する場合、ライトスイッチを
無効にしているのでしょうか。
それとも教習車にはワイルドカードがあるのでしょうか。
保安基準や審査事務規定にはそのような規定はありませんでした。
ナンバー付きのシルバーウィング教習車を見たことがないので、
ライトスイッチがどのような状態になっているのか知りたいです。
>>177
>教習所の選び方の一つに「教習車にナンバーがついているか」
>と言うのがあると聞きました。
>本来公道に出ることのない二輪教習車をわざわざ登録するのは、
>車両管理意識の高い教習所というのがその理由だそうです。
聞いたこともない。
本当にやってたら経費の無駄遣いで馬鹿な経営者。
俺なら、逆に外すわｗ
たぶん、公道講習用の車両の見間違いだと思うが、すごい曲解だな。
公道講習用の車両を持ってるってことは、大手でバイク関係の講習を引き受けてるんだなと考えることもできる。
ただし、＝よい教習所ではない。
卒業者の意見を聞く以外に、判断方法はない。
>教習所の選び方の一つに「教習車にナンバーがついているか」
>と言うのがあると聞きました。
>本来公道に出ることのない二輪教習車をわざわざ登録するのは、
>車両管理意識の高い教習所というのがその理由だそうです。
聞いたこともない。
本当にやってたら経費の無駄遣いで馬鹿な経営者。
俺なら、逆に外すわｗ
たぶん、公道講習用の車両の見間違いだと思うが、すごい曲解だな。
公道講習用の車両を持ってるってことは、大手でバイク関係の講習を引き受けてるんだなと考えることもできる。
ただし、＝よい教習所ではない。
卒業者の意見を聞く以外に、判断方法はない。
179 ：4ep：2006/07/31(月) 11:33:02 ID:rGHn19SH
>>177
ホンダのお客様相談孫口に確認してみました。
教習仕様を公道走行用に登録する為には
ノーマルの状態に戻さないといけないそうです。
貴方がナンバー付きのシルバーウイング教習仕様を
見たことがないはずですね。
あのままの形では公道を走れないのですから。
ホンダのお客様相談孫口に確認してみました。
教習仕様を公道走行用に登録する為には
ノーマルの状態に戻さないといけないそうです。
貴方がナンバー付きのシルバーウイング教習仕様を
見たことがないはずですね。
あのままの形では公道を走れないのですから。
180 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 11:35:42 ID:p0wm4jdR
ブレーキレバーとクラッチレバーをショートタイプに交換しようと思います。
軸のところに塗るグリスをバイク屋に買いにいったら、（個人が使うような
少量のパッケージものは）ありませんと言われました。代用できるものは
何かありますか？ホームセンターで売られているグリスでも構わない？
それとも、あまりネバネバしていないエンジンオイルくらいの粘性のほうが
ベターですか？バイクはヤマハのXTZ125です。
あと、モリブデングリスとリチウムグリスの使い分け方法についても教えて
下さい。
軸のところに塗るグリスをバイク屋に買いにいったら、（個人が使うような
少量のパッケージものは）ありませんと言われました。代用できるものは
何かありますか？ホームセンターで売られているグリスでも構わない？
それとも、あまりネバネバしていないエンジンオイルくらいの粘性のほうが
ベターですか？バイクはヤマハのXTZ125です。
あと、モリブデングリスとリチウムグリスの使い分け方法についても教えて
下さい。
>>178
教習所内で他人にケガをさせた場合には自賠責保険が適用される
と思いますが、少なくともナンバーのない車両の場合、
自賠責保険に入ってないと考えられますよね。
この場合、保険の利かない車両で教習していることになりますが、
教習所の経営云々では片づけられないのでは？
教習所内で他人にケガをさせた場合には自賠責保険が適用される
と思いますが、少なくともナンバーのない車両の場合、
自賠責保険に入ってないと考えられますよね。
この場合、保険の利かない車両で教習していることになりますが、
教習所の経営云々では片づけられないのでは？
182 ：4ep：2006/07/31(月) 11:40:08 ID:rGHn19SH
>>181
自賠責保険はあくまで公道を走行中に生じた事故についての
保険ですので教習所内での事故には適用されないと思われますが。
当然教習所としては構内で発生した事故などについては別途の
保険をかけています。
自賠責保険はあくまで公道を走行中に生じた事故についての
保険ですので教習所内での事故には適用されないと思われますが。
当然教習所としては構内で発生した事故などについては別途の
保険をかけています。
184 ：4ep：2006/07/31(月) 11:43:11 ID:rGHn19SH
>>180
バイク用品店などで小さなチューブに小分けされた各種
グリスが販売されていますので一度ご確認下さい。
また通常のリチウム石鹸グリスであれば1000円以内で
200g程度の缶が売られているのでそれを購入すれば
一般的なユーザーなら数年以上、使う事が出来るでしょう。
それとモリブデングリスとリチウムの使い分けですが、
一番間違いないのはサービスマニュアルの指定に従う事かと思います。
バイク用品店などで小さなチューブに小分けされた各種
グリスが販売されていますので一度ご確認下さい。
また通常のリチウム石鹸グリスであれば1000円以内で
200g程度の缶が売られているのでそれを購入すれば
一般的なユーザーなら数年以上、使う事が出来るでしょう。
それとモリブデングリスとリチウムの使い分けですが、
一番間違いないのはサービスマニュアルの指定に従う事かと思います。
>>179
恐れ入ります。
スイッチの無効化はやはり必要なようですね。
教習仕様のままで公道を走れないと言うのは、例の灯火が問題になる
とのお考えと思います。それも疑問だったので、審査事務規定を見ました。
「不適切な補修」の７番目で緊急車両の赤灯に類似した灯火が禁止されて
いますが、そこでは教習用二輪車に備える教習用灯火は除外されています。
このことから、例の灯火を装備しても車検にはパスできると判断できます。
実際、ナンバー付きのCB750教習車を見ましたし。
恐れ入ります。
スイッチの無効化はやはり必要なようですね。
教習仕様のままで公道を走れないと言うのは、例の灯火が問題になる
とのお考えと思います。それも疑問だったので、審査事務規定を見ました。
「不適切な補修」の７番目で緊急車両の赤灯に類似した灯火が禁止されて
いますが、そこでは教習用二輪車に備える教習用灯火は除外されています。
このことから、例の灯火を装備しても車検にはパスできると判断できます。
実際、ナンバー付きのCB750教習車を見ましたし。
>>177-179
いま大自二教習中の漏れ様が(ry
実際にナンバー付きシルバーウィング教習車がうちの教習所にあるんだなｺﾚが
明日ちょっと聞いてみまつね
ちなみにマジェ400、シグナス125含め全車ナンバー付きの車両だが、
VFR750K、VFR750FおよびVFR400K×２は教習に使ってないのでナンバーが外れている模様
いま大自二教習中の漏れ様が(ry
実際にナンバー付きシルバーウィング教習車がうちの教習所にあるんだなｺﾚが
明日ちょっと聞いてみまつね
ちなみにマジェ400、シグナス125含め全車ナンバー付きの車両だが、
VFR750K、VFR750FおよびVFR400K×２は教習に使ってないのでナンバーが外れている模様
187 ：4ep：2006/07/31(月) 11:54:01 ID:rGHn19SH
>>185
ところで逆にお聞きしたいのですが、
>このことから、例の灯火を装備しても車検にはパスできると判断できます。
>実際、ナンバー付きのCB750教習車を見ましたし。
そのように判断なさった上で185殿は具体的に何をなさいたいのでしょう？
教習仕様を購入して公道を走る？それとも単なる知的好奇心？
気になったので質問させて頂きました。
それと私自身は灯火類だけが登録上の問題になっているとは思いませんし、
ナンバー付きの750の教習車が有ったとしてもそれなりの登録をしたのだろう、
としか思っておりません。
ところで逆にお聞きしたいのですが、
>このことから、例の灯火を装備しても車検にはパスできると判断できます。
>実際、ナンバー付きのCB750教習車を見ましたし。
そのように判断なさった上で185殿は具体的に何をなさいたいのでしょう？
教習仕様を購入して公道を走る？それとも単なる知的好奇心？
気になったので質問させて頂きました。
それと私自身は灯火類だけが登録上の問題になっているとは思いませんし、
ナンバー付きの750の教習車が有ったとしてもそれなりの登録をしたのだろう、
としか思っておりません。
188 ：180：2006/07/31(月) 11:57:06 ID:p0wm4jdR
184様、回答ありがとうございます。チューブタイプのグリスがあるか、
他のバイク屋もあたってみます。
他のバイク屋もあたってみます。
190 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 12:17:20 ID:Eit3HPQR
タペットクリアランスについてなのですが、
クリアランスが規定値より広い→バルブの移動が少なくなってパワーダウン
クリアランスが規定値より狭い→バルブの移動が多くなってパワーアップ
と考えてよいのでしょうか？
規定値0.10mmで0.09mm～0.11mmの間ならよいと書いてあったので
それぞれどう変化するのかと思って質問しました。
クリアランスが規定値より広い→バルブの移動が少なくなってパワーダウン
クリアランスが規定値より狭い→バルブの移動が多くなってパワーアップ
と考えてよいのでしょうか？
規定値0.10mmで0.09mm～0.11mmの間ならよいと書いてあったので
それぞれどう変化するのかと思って質問しました。
191 ：4ep：2006/07/31(月) 12:21:44 ID:rGHn19SH
>>190
バルブクリアランスはバルブの挙動に大きな影響を与えるので
パワーが上がる、下がるといった単純な考え方は避けた方が良いですよ。
クリアランスが規定値よりも大きすぎればバルブの着座衝撃が大きくなり
最悪カムのランプが消失し、バルブの首が飛びます。
またクリアランスが狭すぎれば熱膨張分を吸収しきれず、バルブの
閉まりが悪くなって気密不良を起こします。
一般的な使用状況であれば、クリアランス指定の中央を狙って
調整してください。
バルブクリアランスはバルブの挙動に大きな影響を与えるので
パワーが上がる、下がるといった単純な考え方は避けた方が良いですよ。
クリアランスが規定値よりも大きすぎればバルブの着座衝撃が大きくなり
最悪カムのランプが消失し、バルブの首が飛びます。
またクリアランスが狭すぎれば熱膨張分を吸収しきれず、バルブの
閉まりが悪くなって気密不良を起こします。
一般的な使用状況であれば、クリアランス指定の中央を狙って
調整してください。
>>192
バルブクリアランスの調整は、ハイカムやポート加工、その他吸排気パッケージなどで総合的に判断されるべき物。
単純にクリアランスをいじってパワーが出る物ではない。
他を多少いじったとしても、何十回という組み直しや壊す勇気もないなら、純正クリアランスか、説明書通りにやるべし。
バルブクリアランスの調整は、ハイカムやポート加工、その他吸排気パッケージなどで総合的に判断されるべき物。
単純にクリアランスをいじってパワーが出る物ではない。
他を多少いじったとしても、何十回という組み直しや壊す勇気もないなら、純正クリアランスか、説明書通りにやるべし。
>>188
ついでに・・・
ﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽはたいへん水に流れ易いので、あまりﾊﾞｲｸには使用しない。
ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽは高荷重の箇所に使用するが、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等はﾏﾆｭｱﾙに従う。ｱﾙﾐや真鍮のﾊﾟｰﾂは逆に磨耗するので使用しない。
そして、ｺﾞﾑ、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸに触れる部分は必ずﾏﾆｭｱﾙに従う事。
荷重のかからない部位ならｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽが安心。
ついでに・・・
ﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽはたいへん水に流れ易いので、あまりﾊﾞｲｸには使用しない。
ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽは高荷重の箇所に使用するが、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等はﾏﾆｭｱﾙに従う。ｱﾙﾐや真鍮のﾊﾟｰﾂは逆に磨耗するので使用しない。
そして、ｺﾞﾑ、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸに触れる部分は必ずﾏﾆｭｱﾙに従う事。
荷重のかからない部位ならｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽが安心。
195 ：4ep：2006/07/31(月) 12:46:26 ID:rGHn19SH
>>194
私のバイクの場合足回りやオイルシール関連は全てリチウム石鹸が
指定グリスでした。
もう10年以上前の車両ですので指定グリスも変化したのでしょうね。
ちなみに現行機種ではどのような種類のグリスが指定されているのでしょうか。
後学の為に教えていただけると助かります。
私のバイクの場合足回りやオイルシール関連は全てリチウム石鹸が
指定グリスでした。
もう10年以上前の車両ですので指定グリスも変化したのでしょうね。
ちなみに現行機種ではどのような種類のグリスが指定されているのでしょうか。
後学の為に教えていただけると助かります。
196 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 12:56:26 ID:SRrW1qPk
０３年式SR
走行22000㌔
先日スリップオンのスパトラ購入しました。
歯切れの良い音で気に入ってるのですがうるさいし，振動が増しました。
おさら５枚にオープンエンドです，
オープンエンドの方が伸びる気がするからです。
そこでアクティブなどから出ているスーパークワイェットバッフルを入れようかと思うのですが
延び悩んだり鈍臭さが増すようであればやめるつもりです。
アドバイスお願いします。
走行22000㌔
先日スリップオンのスパトラ購入しました。
歯切れの良い音で気に入ってるのですがうるさいし，振動が増しました。
おさら５枚にオープンエンドです，
オープンエンドの方が伸びる気がするからです。
そこでアクティブなどから出ているスーパークワイェットバッフルを入れようかと思うのですが
延び悩んだり鈍臭さが増すようであればやめるつもりです。
アドバイスお願いします。
197 ：4ep：2006/07/31(月) 12:59:43 ID:rGHn19SH
>>196
下記スレのほうが相応しいかと存じます。
またこれは私の主観ですが、貴方が感じている以上に
周囲の人間は貴方のバイクの排気音を煩く感じている事でしょう。
社外マフラーに魅力を感じる事は理解できますが、ノーマルも
それなりに良い味わいがあることもご理解下さい。
★社外マフラー、スリップオンを語るスレ★5本目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151916725/l50
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage58【400・500】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152654152/l50
下記スレのほうが相応しいかと存じます。
またこれは私の主観ですが、貴方が感じている以上に
周囲の人間は貴方のバイクの排気音を煩く感じている事でしょう。
社外マフラーに魅力を感じる事は理解できますが、ノーマルも
それなりに良い味わいがあることもご理解下さい。
★社外マフラー、スリップオンを語るスレ★5本目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151916725/l50
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage58【400・500】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152654152/l50
198 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:04:55 ID:GtL+Kxoc
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fjr1300.html
こういったクラッチ操作無いATのロードタイプやネイキッドタイプって他に無いんでしょうか？
中型クラスで探してます、ATは図体デカイスクーター型しかないので乗りたくないです。
どうしてATってスクータータイプしかないんですか？
こういったクラッチ操作無いATのロードタイプやネイキッドタイプって他に無いんでしょうか？
中型クラスで探してます、ATは図体デカイスクーター型しかないので乗りたくないです。
どうしてATってスクータータイプしかないんですか？
>>194
リチウムに関して少々誤解があるので補足。
リチウムには主な増ちょう剤としてカルシウム・ナトリウム・アルミ・リチウムとあり
ナトリウム以外は程度の大小はあるが耐水性はそれなりにある。
多分>>194が言っているリチウムはこのナトリウム石けんグリースの事を言っているのだと思う。
ただ最近市販されているグリースは色々な成分が含まれているので
「あまりバイクには使用しない」と言うことはありません。
昔も今も、サービスマニュアルに記載されている純正グリースor
単にグリースとして記載されている無印グリースはリチウムが主です。
>>195
貴方程の人がいやらしい聞き方するね。
意識しているのか分からない＆俺だけがそう感じるのかも知れないが
>>195の聞き方は慇懃無礼と感じるよ・・・
リチウムに関して少々誤解があるので補足。
リチウムには主な増ちょう剤としてカルシウム・ナトリウム・アルミ・リチウムとあり
ナトリウム以外は程度の大小はあるが耐水性はそれなりにある。
多分>>194が言っているリチウムはこのナトリウム石けんグリースの事を言っているのだと思う。
ただ最近市販されているグリースは色々な成分が含まれているので
「あまりバイクには使用しない」と言うことはありません。
昔も今も、サービスマニュアルに記載されている純正グリースor
単にグリースとして記載されている無印グリースはリチウムが主です。
>>195
貴方程の人がいやらしい聞き方するね。
意識しているのか分からない＆俺だけがそう感じるのかも知れないが
>>195の聞き方は慇懃無礼と感じるよ・・・
>>198
>ATは図体デカイスクーター型しかないので乗りたくないです。
じゃあ、ＭＴの練習しよう。
>どうしてATってスクータータイプしかないんですか？
ＡＴがある時点で変。 っと思ってるオッサンですが何か？
ギヤチェンジが嫌（面倒）ならバイクに乗らないほうが良いですよ。
>ATは図体デカイスクーター型しかないので乗りたくないです。
じゃあ、ＭＴの練習しよう。
>どうしてATってスクータータイプしかないんですか？
ＡＴがある時点で変。 っと思ってるオッサンですが何か？
ギヤチェンジが嫌（面倒）ならバイクに乗らないほうが良いですよ。
>>198
現状、需要がなく、儲からないから。
バイクは趣味性が強く、運転そのものが目的の場合も多々ある。
そのばあい、AT操作の幅がなく、つまらないため選択する人が圧倒的に少ない。
また、ビクスクユーザー層が、物も入らず、ちゃらちゃらした服装で乗ると危険を伴う車両にシフトする可能性は低い。
また、単に流行で乗ってるそうも多いので、違う形態の車両へのシフトは考えにくい。
スポーツを前面に出したT-MAXがほとんど売れていないのも（な物買うなら、普通のバイク買うわｗ）そのためである。
大昔にホンダがATネイキッドをだしたが、それきり出ていないので、全く売れなかったと思われる。
現状、需要がなく、儲からないから。
バイクは趣味性が強く、運転そのものが目的の場合も多々ある。
そのばあい、AT操作の幅がなく、つまらないため選択する人が圧倒的に少ない。
また、ビクスクユーザー層が、物も入らず、ちゃらちゃらした服装で乗ると危険を伴う車両にシフトする可能性は低い。
また、単に流行で乗ってるそうも多いので、違う形態の車両へのシフトは考えにくい。
スポーツを前面に出したT-MAXがほとんど売れていないのも（な物買うなら、普通のバイク買うわｗ）そのためである。
大昔にホンダがATネイキッドをだしたが、それきり出ていないので、全く売れなかったと思われる。
>>
ギアチェンジはいいんですけどクラッチが嫌です。
教習所通ってて2段入ってちょっとなんですけどATで十分で小回りが欠点だけど
図体デカイ形のせいだと思うからネイキッドとかロード型にすればATも見た目も小回りも素晴らしい
バイクになると思いません？クラッチを握ってないと発進する仕組みも疑問ですし低速で走るためのクラッチも
ブレーキを小刻みに使ったりハンドルでバランスとれば十分に低速できます。
クラッチは危険な代物でしか無いと思うんです。唯一、素人には使いこなせないので防犯になるのは確かでしょうけどね
ギアチェンジはいいんですけどクラッチが嫌です。
教習所通ってて2段入ってちょっとなんですけどATで十分で小回りが欠点だけど
図体デカイ形のせいだと思うからネイキッドとかロード型にすればATも見た目も小回りも素晴らしい
バイクになると思いません？クラッチを握ってないと発進する仕組みも疑問ですし低速で走るためのクラッチも
ブレーキを小刻みに使ったりハンドルでバランスとれば十分に低速できます。
クラッチは危険な代物でしか無いと思うんです。唯一、素人には使いこなせないので防犯になるのは確かでしょうけどね
>>203
思いません。
>クラッチは危険な代物でしか無いと思うんです。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 夏ですね。 ゆとり教育の影響がココまで・・・
別にクラッチを付けて乗りにくくしてる訳じゃねーよｗｗｗ
クラッチがあってギヤチェンジをするのが普通。 車もバイクも。
思いません。
>クラッチは危険な代物でしか無いと思うんです。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 夏ですね。 ゆとり教育の影響がココまで・・・
別にクラッチを付けて乗りにくくしてる訳じゃねーよｗｗｗ
クラッチがあってギヤチェンジをするのが普通。 車もバイクも。
>>195
失礼しました。
仕事で使ってる別物とﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽを勘違いしました。
勘違いに気付き、ﾄｲﾚで打ってます。
かなりの製品がﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽがﾍﾞｰｽだったはず。
質問された方も、すいません。
大変恥ずかしいです。
失礼しました。
仕事で使ってる別物とﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽを勘違いしました。
勘違いに気付き、ﾄｲﾚで打ってます。
かなりの製品がﾘﾁｳﾑｸﾞﾘｽがﾍﾞｰｽだったはず。
質問された方も、すいません。
大変恥ずかしいです。
KSR110
じゃだめかな？
じゃだめかな？
>>200さんありがとう。
208 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:33:24 ID:SRrW1qPk
>>203
そこいらの小僧や珍でもできることができないとは随分運動神経悪いですね
それに一定以上の低速はMTの方がすぐれてる
エンジン単体で見たらATの方が優れているのは運転が楽な事と発進だけ
それでもMTが本気出したら発進では勝てない
だから現実問題MTには無い収納スペースなんかを付けて楽したい奴に売るようにしている
そこいらの小僧や珍でもできることができないとは随分運動神経悪いですね
それに一定以上の低速はMTの方がすぐれてる
エンジン単体で見たらATの方が優れているのは運転が楽な事と発進だけ
それでもMTが本気出したら発進では勝てない
だから現実問題MTには無い収納スペースなんかを付けて楽したい奴に売るようにしている
>>203
その昔、ＡＴのバイクは数種あった。
が、全く売れませんでした・・・
現状スクータータイプが売れているのは単に「楽だから」と思う。
それとバイクを操る楽しみは似て非なるもので、
運動性能や操作は全く別物と考えた方がわかりやすい。
貴方がそう思うのは構わないが
ネイキッド海苔にはスクーターのタルさは我慢ならないし
スクーター海苔にはネイキッドの操作が煩わしい
と言うのが体勢でしょう。
>>207
誰しもミスはあるさぁ～ドンマイ
その昔、ＡＴのバイクは数種あった。
が、全く売れませんでした・・・
現状スクータータイプが売れているのは単に「楽だから」と思う。
それとバイクを操る楽しみは似て非なるもので、
運動性能や操作は全く別物と考えた方がわかりやすい。
貴方がそう思うのは構わないが
ネイキッド海苔にはスクーターのタルさは我慢ならないし
スクーター海苔にはネイキッドの操作が煩わしい
と言うのが体勢でしょう。
>>207
誰しもミスはあるさぁ～ドンマイ
213 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:41:40 ID:SRrW1qPk
>>212
了解しました，ありが㌧です。
了解しました，ありが㌧です。
「なんだこのバイクは！クラッチが無いぞ！」ってタイムスリップしてきたマイケル・パレに言われちゃうｗ
218 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 15:50:27 ID:S6Ai0IL1
すううぱあかぶ
ロードサービスについて語られているスレはありませんか？
>>200
別段無礼とは思わないが・・・
回答者だって知らないことはある
見方によってはイヤらしく「知ってるんなら書いてみな」的に取れなくも無い
回答は質問した人だけが見てる訳でも無い
ＲＯＭってる人が知ることの出来る情報でもある
そんなにやさぐれなくてもいいのでは？
別段無礼とは思わないが・・・
回答者だって知らないことはある
見方によってはイヤらしく「知ってるんなら書いてみな」的に取れなくも無い
回答は質問した人だけが見てる訳でも無い
ＲＯＭってる人が知ることの出来る情報でもある
そんなにやさぐれなくてもいいのでは？
221 ：4ep：2006/07/31(月) 18:14:37 ID:rGHn19SH
222 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:24:21 ID:ChXMOeQ6
【車種】Z4(50cc)
【走行距離】4400㎞
質問なのですが、エンジンが全く何の反応もなくかからなくなりました。
バッテリーかな？
と思い車と繋げてみてもエンジンがかかりません。
繋げてない時と比べてみると一応エンジンのかかる音はするんですけど、それでもかかりません
この場合バッテリーを新品に変えたらエンジンかかるでしょうか？
【走行距離】4400㎞
質問なのですが、エンジンが全く何の反応もなくかからなくなりました。
バッテリーかな？
と思い車と繋げてみてもエンジンがかかりません。
繋げてない時と比べてみると一応エンジンのかかる音はするんですけど、それでもかかりません
この場合バッテリーを新品に変えたらエンジンかかるでしょうか？
223 ：4ep：2006/07/31(月) 18:24:24 ID:rGHn19SH
>>219
以前は有ったのですが、現在はなくなってしまっている様子です。
以前は有ったのですが、現在はなくなってしまっている様子です。
225 ：4ep：2006/07/31(月) 18:28:24 ID:rGHn19SH
>>222
救援車からバッテリージャンプをさせて
エンジンがかからないなら、バイク側のバッテリーを
交換しても同じ事です。
エンジンがかかる3要素は次の通りです。
１ 良い圧縮
２ 良い混合気
３ 良い火花
これら3つのうち1つでも欠けるとエンジンはかかりません。
もう少し詳しく調べないと原因の確定は出来ません。
救援車からバッテリージャンプをさせて
エンジンがかからないなら、バイク側のバッテリーを
交換しても同じ事です。
エンジンがかかる3要素は次の通りです。
１ 良い圧縮
２ 良い混合気
３ 良い火花
これら3つのうち1つでも欠けるとエンジンはかかりません。
もう少し詳しく調べないと原因の確定は出来ません。
>>220
>>221
丁寧な言葉遣いは大切だし、
回答者が間違っていることもあると言うことも否定しない。
だから別段コテハンが逆に聞くことには何も文句はないよ。
だが「もう10年以上前の車両ですので指定グリスも変化したのでしょうね。」
とわざわざ前置きしなくても良いんじゃないか？と思ったわけ。
これが慇懃無礼だと言うのですよ。
4ep氏の過去の回答などから悪意のある言葉だとは思ってはいないが
時として丁寧すぎる言葉は逆の効果もあると言うこと。
それが言いたかっただけ。
>>221
丁寧な言葉遣いは大切だし、
回答者が間違っていることもあると言うことも否定しない。
だから別段コテハンが逆に聞くことには何も文句はないよ。
だが「もう10年以上前の車両ですので指定グリスも変化したのでしょうね。」
とわざわざ前置きしなくても良いんじゃないか？と思ったわけ。
これが慇懃無礼だと言うのですよ。
4ep氏の過去の回答などから悪意のある言葉だとは思ってはいないが
時として丁寧すぎる言葉は逆の効果もあると言うこと。
それが言いたかっただけ。
227 ：4ep：2006/07/31(月) 18:39:26 ID:rGHn19SH
しょせんは2chだし
回答者も義務で答えている訳ではないし
トリップが無いから4ep氏を騙る事だって可能な訳だし（付けろと言ってるのでは有りません）
もっと軽く考えたらいいんでないかね？
回答者も義務で答えている訳ではないし
トリップが無いから4ep氏を騙る事だって可能な訳だし（付けろと言ってるのでは有りません）
もっと軽く考えたらいいんでないかね？
２ちゃんだからこそ、って考えもあるお
何をどうしても叩かれる事があるのはｺﾃﾊｿの宿命
漏れはそれでID導入時にｺﾃやめた
しかし2chで丁寧語使うと、逆に違和感を覚えるのも事実
ほどほどって難しいね
でも4epﾀｿに今更キャラ変えられても困るから、今まで通りでｲｲとｵﾓ
漏れはそれでID導入時にｺﾃやめた
しかし2chで丁寧語使うと、逆に違和感を覚えるのも事実
ほどほどって難しいね
でも4epﾀｿに今更キャラ変えられても困るから、今まで通りでｲｲとｵﾓ
教えてください。
工具にインチとミリの違いがあるって今日初めて知りました。
インチの工具は外国車用、ってことで良いですか？
工具にインチとミリの違いがあるって今日初めて知りました。
インチの工具は外国車用、ってことで良いですか？
233 ：4ep：2006/07/31(月) 19:43:16 ID:rGHn19SH
235 ：4ep：2006/07/31(月) 19:53:38 ID:rGHn19SH
>>235
4ep氏、気になさるな…
豆知識：ビューエルは足回りが日本製、エンジンがアメリカ製なので
ミリ＆インチ混合だったりする。
イギリス植民地だったインドのロイヤルエンフィールドは
部品固定で使う数本のネジでさえミリ＆インチ混合らしい…
4ep氏、気になさるな…
豆知識：ビューエルは足回りが日本製、エンジンがアメリカ製なので
ミリ＆インチ混合だったりする。
イギリス植民地だったインドのロイヤルエンフィールドは
部品固定で使う数本のネジでさえミリ＆インチ混合らしい…
タイヤについて教えていただきたいのですが・・・
中古バイクの購入にあたり「タイヤが均一に減っているのは前オーナーの運転が
上手だったから」というのを聞きました。
実際、街で停まっているバイクで、端まで減っているタイヤも見かけます。
そこでふと思ったのですが、峠とか行かない街乗りメーンのタイヤもあんな減り方を
するのでしょうか？
街乗りじゃそれほど寝かせないでしょうから端まで使えないんじゃないかと？
「昔は攻めてたけど最近はマッタリ走ってるよんｗ」って上手な人もいると思うのですが・・
中古バイクの購入にあたり「タイヤが均一に減っているのは前オーナーの運転が
上手だったから」というのを聞きました。
実際、街で停まっているバイクで、端まで減っているタイヤも見かけます。
そこでふと思ったのですが、峠とか行かない街乗りメーンのタイヤもあんな減り方を
するのでしょうか？
街乗りじゃそれほど寝かせないでしょうから端まで使えないんじゃないかと？
「昔は攻めてたけど最近はマッタリ走ってるよんｗ」って上手な人もいると思うのですが・・
239 ：4ep：2006/07/31(月) 20:24:57 ID:rGHn19SH
>>238
>中古バイクの購入にあたり「タイヤが均一に減っているのは前オーナーの運転が
>上手だったから」というのを聞きました。
ある程度は事実かもしれませんが、そうだからといって中古車選びの
指標になるようなことでもありません。
仰るとおり街乗りメインであればどんなに上手な人が乗っても中央部だけが
磨耗しますし、へたくそでも峠道をそれなりに走行すれば全体的に
減っていきます。
>中古バイクの購入にあたり「タイヤが均一に減っているのは前オーナーの運転が
>上手だったから」というのを聞きました。
ある程度は事実かもしれませんが、そうだからといって中古車選びの
指標になるようなことでもありません。
仰るとおり街乗りメインであればどんなに上手な人が乗っても中央部だけが
磨耗しますし、へたくそでも峠道をそれなりに走行すれば全体的に
減っていきます。
241 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:36:06 ID:lW/Kn9XF
ｴﾝｼﾞﾝ回そうとｽﾀｰﾀスイッチ押したら全部ランプ消えてつかなくなっちゃいました＞＜
>>238
>タイヤが均一に減っているのは
たしかにそういう考えもできるけど、たくさんある可能性の一つでしか無いと思う。
漏れのツレがカーブで曲がるのに逆ハン切るクセがあって、
たいして寝かしてないのにタイヤは端までキレイに使ってる。
じゃコイツが上手いかというと決してそうでもないどころか、
スピード上がるとセンターはみ出したりでｒｙ
>>241
とりあえずどっか配線がおかしくなってヒューズが切れたんだろうね＞＜
>タイヤが均一に減っているのは
たしかにそういう考えもできるけど、たくさんある可能性の一つでしか無いと思う。
漏れのツレがカーブで曲がるのに逆ハン切るクセがあって、
たいして寝かしてないのにタイヤは端までキレイに使ってる。
じゃコイツが上手いかというと決してそうでもないどころか、
スピード上がるとセンターはみ出したりでｒｙ
>>241
とりあえずどっか配線がおかしくなってヒューズが切れたんだろうね＞＜
>>238
上手い人は、端まで使わなくともｷﾚｲにﾀｲﾔを使います。
下手でも、逆に下手だからこそ端まで接地している場合も有ります。
それより、ﾀｲﾔを見て上手い下手を見分けるには、かなり経験が必要だと思います。
上手い人は、端まで使わなくともｷﾚｲにﾀｲﾔを使います。
下手でも、逆に下手だからこそ端まで接地している場合も有ります。
それより、ﾀｲﾔを見て上手い下手を見分けるには、かなり経験が必要だと思います。
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:46:50 ID:C669gIQE
ＧＳＲ６００乗りです (ノーマル・走行距離 約５０００キロ）
ブレーキについて質問します
ダブルディスクの場合、走行後 左右でローターの温度が違うのってヤバイですか？
以前の状態を覚えてないのでなんとも言えないのですが
バイク屋でＦフォークばらしてオイル交換してもらってから急にキーキー異音が聞こえたので
”ブレーキいじってるからパッドの泣きかな？ しばらく乗ってれば収まるかな？”と思い２００キロ位走行しました
音は殆どしなくなったのですが 走行後に触れてみると片方は程よい熱さ、もう一方は
触れますが、あちっ！って感じです
多少は常にパッドとローターが触れ合ってると聞きますが この状態は異常ですか？
普通は左右同じくらいの温度になるのでしょうか？
こんなもん乗ってればそのうちおさまるよ～って感じですか？
異常なら作業後まだ日にちがたってないのでショップに持っていこうと思ってます
レスよろしくお願いします
ブレーキについて質問します
ダブルディスクの場合、走行後 左右でローターの温度が違うのってヤバイですか？
以前の状態を覚えてないのでなんとも言えないのですが
バイク屋でＦフォークばらしてオイル交換してもらってから急にキーキー異音が聞こえたので
”ブレーキいじってるからパッドの泣きかな？ しばらく乗ってれば収まるかな？”と思い２００キロ位走行しました
音は殆どしなくなったのですが 走行後に触れてみると片方は程よい熱さ、もう一方は
触れますが、あちっ！って感じです
多少は常にパッドとローターが触れ合ってると聞きますが この状態は異常ですか？
普通は左右同じくらいの温度になるのでしょうか？
こんなもん乗ってればそのうちおさまるよ～って感じですか？
異常なら作業後まだ日にちがたってないのでショップに持っていこうと思ってます
レスよろしくお願いします
247 ：241：2006/07/31(月) 20:58:37 ID:lW/Kn9XF
症状
・ヒューズはメイン、ファン、ヘッドライト云々など全て飛んでいなかった
・セルモーターをﾊﾞｯﾃﾘｰ直つなぎにしても回らなかった。
・ﾆｭｰﾄﾗﾙ・ｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ、ｳｲﾝｶｰ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなど全て点灯しない。
2週間ほど前にドレンボルトを紛失してオイルが漏れて
今日ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄとｵｲﾙを買ってきて入れた後にセルを回したら全てﾀﾞｳﾝ
どっか配線でも焼けたんでしょうか？
・ヒューズはメイン、ファン、ヘッドライト云々など全て飛んでいなかった
・セルモーターをﾊﾞｯﾃﾘｰ直つなぎにしても回らなかった。
・ﾆｭｰﾄﾗﾙ・ｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ、ｳｲﾝｶｰ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなど全て点灯しない。
2週間ほど前にドレンボルトを紛失してオイルが漏れて
今日ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄとｵｲﾙを買ってきて入れた後にセルを回したら全てﾀﾞｳﾝ
どっか配線でも焼けたんでしょうか？
たくさんのレス有り難うございます。
そうですよね、「寝かすから端まで減る」ですよね。
下手な人は寝かせられないかも知れないけど、上手な人がいつでも
寝かすわけではないと・・・
自分に合ったバイク見つけて早く「上手な人」って言われるように頑張りますｗ
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
そうですよね、「寝かすから端まで減る」ですよね。
下手な人は寝かせられないかも知れないけど、上手な人がいつでも
寝かすわけではないと・・・
自分に合ったバイク見つけて早く「上手な人」って言われるように頑張りますｗ
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
>>246
GSR600ってまだ最近のバイク… シール不良は考えにくいので
組み付け不良によるブレーキの引きずりを疑おう。
前輪をカラ回しできる状態にして回転抵抗を確認した後
該当するブレーキのパッドを外して症状が直れば確定。
GSR600ってまだ最近のバイク… シール不良は考えにくいので
組み付け不良によるブレーキの引きずりを疑おう。
前輪をカラ回しできる状態にして回転抵抗を確認した後
該当するブレーキのパッドを外して症状が直れば確定。
>>BT さん
レスありがとうございます
引きずりの可能性ですか・・・orz
明日にでも早速見てもらってきますノシ
レスありがとうございます
引きずりの可能性ですか・・・orz
明日にでも早速見てもらってきますノシ
まだ大型二輪を持っていない原付二種乗りですが
将来大型に乗りたく、それのお金を貯めています
買いたい物を望みながら貯金をするタイプなので、今から購入しようと思っているバイクを決めたいと思うんですが
以下のような感じでどんなバイクがあるでしょうか
１・比較的静かで乗り心地がいい
２・スポーツ/レプリカと呼ばれる？タイプがすき ヨーロッパとかで人気なのを
３・あまり日本で乗っている人が少ない
４・予算は最高300万程度(できたら200万ぐらい)
ただこれだけで絞るのは難しいとは思いますが、こんなのがあるよという情報が欲しいです
RSV1000やBMWのバイクなどが一応気に入った感じです
ちなみにトライクもいいかなと思ったり…別物になるけど
将来大型に乗りたく、それのお金を貯めています
買いたい物を望みながら貯金をするタイプなので、今から購入しようと思っているバイクを決めたいと思うんですが
以下のような感じでどんなバイクがあるでしょうか
１・比較的静かで乗り心地がいい
２・スポーツ/レプリカと呼ばれる？タイプがすき ヨーロッパとかで人気なのを
３・あまり日本で乗っている人が少ない
４・予算は最高300万程度(できたら200万ぐらい)
ただこれだけで絞るのは難しいとは思いますが、こんなのがあるよという情報が欲しいです
RSV1000やBMWのバイクなどが一応気に入った感じです
ちなみにトライクもいいかなと思ったり…別物になるけど
ディオ、走行1万キロ、フルノーマルに乗ってます。
この前、突然アクセルが吹けなくなりました。
おそらくプラグのカブりが原因なのですが、この場合プラグ交換だけで直るのでしょうか？
他に原因が考えられるのであれば、教えて下さい？
あまりお金が無いので無駄出費はしたくないので、、。
この前、突然アクセルが吹けなくなりました。
おそらくプラグのカブりが原因なのですが、この場合プラグ交換だけで直るのでしょうか？
他に原因が考えられるのであれば、教えて下さい？
あまりお金が無いので無駄出費はしたくないので、、。
業者がオクに出してるバイクってやっぱりやばいの？
業者が店で売ってる値段の３分の２ぐらいで取引されてるでしょ？
店で売った方が値段高いのになんでオクにだすの？
業者が店で売ってる値段の３分の２ぐらいで取引されてるでしょ？
店で売った方が値段高いのになんでオクにだすの？
258 ：241：2006/07/31(月) 21:56:58 ID:lW/Kn9XF
VFR400Rなんですが
おそらく電気専攻ですしｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙもあります。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの配線図確認し始めて気がついたんですが、
10A、15A、10A、15Aの4本が入るとのことですが
さっき見たときには15Aのヒューズ（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(Hi)かｲﾝｼﾞﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟとか）が入るべきところに
30Aのヒューズが入ってた気がします
おそらく電気専攻ですしｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙもあります。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの配線図確認し始めて気がついたんですが、
10A、15A、10A、15Aの4本が入るとのことですが
さっき見たときには15Aのヒューズ（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(Hi)かｲﾝｼﾞﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟとか）が入るべきところに
30Aのヒューズが入ってた気がします
>>255
ヒント：店で売るとアフターフォローが必要になる。
>>253
今から悩むのは少し早い。
とりあえず教習費用を捻出して免許を取得しよう。
その頃には自分の目的に合った現実的なバイクが見えてくるので
「購入相談スレ」で質問を。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/l50
ヒント：店で売るとアフターフォローが必要になる。
>>253
今から悩むのは少し早い。
とりあえず教習費用を捻出して免許を取得しよう。
その頃には自分の目的に合った現実的なバイクが見えてくるので
「購入相談スレ」で質問を。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/l50
>>253
GSX-R750
GSX-R750
>>258
パロマの短絡と似たようなものだろ？
パロマの短絡と似たようなものだろ？
262 ：241：2006/07/31(月) 22:04:21 ID:lW/Kn9XF
264 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:18:11 ID:pGUcb3ow
二人乗りって二人の体重を合わせて何㎏までOKなのでしょうか。
自分の体重は48㎏、後ろのお方は68㎏(息子）
車種はエストレヤです。
CB400SFも持ってるのですがこの前の夜暗い道をタンデムしていて気が付いたの
ですがライトを上向きにしたら空を照らしていたのでビックリしました。
エストレヤも持っているのですが壊れないかと思って心配になっています。
やっぱり壊れる？
自分の体重は48㎏、後ろのお方は68㎏(息子）
車種はエストレヤです。
CB400SFも持ってるのですがこの前の夜暗い道をタンデムしていて気が付いたの
ですがライトを上向きにしたら空を照らしていたのでビックリしました。
エストレヤも持っているのですが壊れないかと思って心配になっています。
やっぱり壊れる？
すいません質問です。
ガソリンを５ヶ月間タンクの中に入れたまま(未走行)にすると
ガソリン自体は劣化しますか？
エンジンがどうしてもかからないので
近くのスタンドに行って診てもらったら、灯油の匂いがしますね
って言われたので･･･。
こういう場合はキャブ詰まりorタンク内のサビ の可能性もありますよね。
ガソリンを５ヶ月間タンクの中に入れたまま(未走行)にすると
ガソリン自体は劣化しますか？
エンジンがどうしてもかからないので
近くのスタンドに行って診てもらったら、灯油の匂いがしますね
って言われたので･･･。
こういう場合はキャブ詰まりorタンク内のサビ の可能性もありますよね。
所謂「腐ってる」状態だね。全部抜いたほうがいいかも。
キャブ内も含めて。
キャブ内も含めて。
269 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:40:00 ID:gKfXRBDx
>>265
そゆこと
お相撲さんのタンデムとか事例あるのかな
世界記録どんくらいだろ
こっちでどう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152502557/
そゆこと
お相撲さんのタンデムとか事例あるのかな
世界記録どんくらいだろ
こっちでどう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152502557/
>>269
マクガイア兄弟なんてあの巨体でモンキー乗ってたんだぜ。
マクガイア兄弟なんてあの巨体でモンキー乗ってたんだぜ。
>>259
教習費用は別にあり、今現在で100万ほど貯金はあるんですが
まだ未成年なので保険が高く、維持費で精一杯になりそうなので
保険が安くなりそうな24歳以降(21・26で安くなるんでしたっけ?)に買うつもりです
1年で50万円ずつ貯めれば一応は300万溜まる計算…もう少し生活費切ればもっと溜まるかな
とりあえず誘導ありがとうございます そちらで次は聞いてみます
教習費用は別にあり、今現在で100万ほど貯金はあるんですが
まだ未成年なので保険が高く、維持費で精一杯になりそうなので
保険が安くなりそうな24歳以降(21・26で安くなるんでしたっけ?)に買うつもりです
1年で50万円ずつ貯めれば一応は300万溜まる計算…もう少し生活費切ればもっと溜まるかな
とりあえず誘導ありがとうございます そちらで次は聞いてみます
273 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:52:25 ID:7iVY/kGC
【車種】 tzr125
【走行距離】 24Km
長期放置されていてタンク、キャブはO/Hしました(ガソリンは腐っていました)がオイルはそのままです。
エンジンをかけるとアイドリングが安定しません、アクセルをあけると7000rpmで頭打ちします。
後アクセルをあけて戻すと回転数が上げた所から落ちません。
何が原因でしょう？？
【走行距離】 24Km
長期放置されていてタンク、キャブはO/Hしました(ガソリンは腐っていました)がオイルはそのままです。
エンジンをかけるとアイドリングが安定しません、アクセルをあけると7000rpmで頭打ちします。
後アクセルをあけて戻すと回転数が上げた所から落ちません。
何が原因でしょう？？
274 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/07/31(月) 22:53:35 ID:7UTWqa0m
>>266
あくまでも「経験談」だけど、、、前に持ってたRZ350RRは、７年入れっぱなしのガソリン
でも、エンジンかかりました。２年に一度程度しかエンジンかけて無かったので、流石に
キャブの中は、緑色に苔むしてましたけどね(笑)
今持ってるサブ（125cc 空冷2st）もここ２年、２～３ヶ月に一回くらいしか乗らない状況
だけど、苦もなく一発始動してます。
どちらも露天でシートかけただけの保管状態。 単に運が良かっただけかも知れないが。
あくまでも「経験談」だけど、、、前に持ってたRZ350RRは、７年入れっぱなしのガソリン
でも、エンジンかかりました。２年に一度程度しかエンジンかけて無かったので、流石に
キャブの中は、緑色に苔むしてましたけどね(笑)
今持ってるサブ（125cc 空冷2st）もここ２年、２～３ヶ月に一回くらいしか乗らない状況
だけど、苦もなく一発始動してます。
どちらも露天でシートかけただけの保管状態。 単に運が良かっただけかも知れないが。
レスありがとうございます。
99.99㌫レギュラー入れた自信があるので･･･。(22km走ってるし)
今からバイク屋まで押して行きますorz
99.99㌫レギュラー入れた自信があるので･･･。(22km走ってるし)
今からバイク屋まで押して行きますorz
ピストンバルブの組みつけ方がまずかった に1票
276は>>273宛
東京の都心ですと今は、レギュラーとハイオクそれぞれ いくらくらいですか？
279 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:11:05 ID:7iVY/kGC
280 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:18:07 ID:eoireaSs
今朝ギアチェンジを手動でするバイクを見ました
あれって改造ではなくて本当に売っているんですか？
いちいちハンドルから手を下ろしてするのって面倒な気がします
あれって改造ではなくて本当に売っているんですか？
いちいちハンドルから手を下ろしてするのって面倒な気がします
>>279
いや、キャブのピストンバルブの話をしたんだが。
あとはシール類の組み方が悪かったとか劣化してるとか
>>280
シフトペダルから出てるレバーの事なら色んな車種向けのがｵｸやら何やらで出てるよ
いや、キャブのピストンバルブの話をしたんだが。
あとはシール類の組み方が悪かったとか劣化してるとか
>>280
シフトペダルから出てるレバーの事なら色んな車種向けのがｵｸやら何やらで出てるよ
>>280
「ジョッキーシフト」でＧｏｏｇｌｅ検索ＧＯ。
「ジョッキーシフト」でＧｏｏｇｌｅ検索ＧＯ。
284 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:30:48 ID:gKfXRBDx
ＭＴきらいでも、バイクきらいでも、ええやん
免許とらなきゃ、乗らなきゃ
なんでわざわざ、ここで口汚く罵るわけ？
俺はそういう奴がきらいだよ
免許とらなきゃ、乗らなきゃ
なんでわざわざ、ここで口汚く罵るわけ？
俺はそういう奴がきらいだよ
陸王だっけ？
400～750ccネイキッドでリアタイヤが一番太い車種はなんですか？
ホーネット600じゃね
289 ：280：2006/07/31(月) 23:58:38 ID:eoireaSs
色々ありがとうございました
車のMTは乗っているので面倒とは思っていませんが
バイクは足だと思っていたのでびっくりしたんです
バイクは初心者なので、片手にするのが怖いです
車のMTは乗っているので面倒とは思っていませんが
バイクは足だと思っていたのでびっくりしたんです
バイクは初心者なので、片手にするのが怖いです
質問させて下さい。今日、俺のﾊﾞｲｸ(250cc)の自賠責が切れたので、
先程ローソンに新規登録してきたんですが不安になってきました(´･ω･｀)
ﾊﾞｲｸは元々兄貴名義で名義変更せずに譲って貰ったので
保険も兄貴名義で加入しちゃったんですがこれで良かったのでしょうか？
先程ローソンに新規登録してきたんですが不安になってきました(´･ω･｀)
ﾊﾞｲｸは元々兄貴名義で名義変更せずに譲って貰ったので
保険も兄貴名義で加入しちゃったんですがこれで良かったのでしょうか？
>>290
とりあえず現在の名義がお兄さんであれば
自賠責の名義もお兄さんでおｋ
あとでﾊﾞｲｸの名義を変えたら自賠責も名義を変えればいい。
で、貴方が譲ってもらったのであれば
>>2を参考に名義変更をﾄﾞｿﾞｰ
とりあえず現在の名義がお兄さんであれば
自賠責の名義もお兄さんでおｋ
あとでﾊﾞｲｸの名義を変えたら自賠責も名義を変えればいい。
で、貴方が譲ってもらったのであれば
>>2を参考に名義変更をﾄﾞｿﾞｰ
292 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:19:02 ID:CKJ35V3y
SIMのDD50ってスクターなんですけど、メーターが90キロまであるんですけどこれってパーツとかでカスタムしなくても90キロ出るんですか？
293 ：攻防（工房）ライダ──(･∀･)──！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 00:23:04 ID:/5fMwbOe
>>292
ttp://www.apriliatokyo.com/sym/symdd50.html
>最高速(km/h) 約７０km/h
>>293
純正で90まで振ってある様で
つか買ったとは何処にも書いてないですし
ttp://www.apriliatokyo.com/sym/symdd50.html
>最高速(km/h) 約７０km/h
>>293
純正で90まで振ってある様で
つか買ったとは何処にも書いてないですし
295 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:35:04 ID:P72mY7sR
ディオ。吹けないか。マフラーの詰まり、排気ポートの詰まり、かなぁ。
296 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:35:31 ID:DRdjYm6P
回答お願いします。
こないだの８耐で、打倒ワークスを目指して走ってる人いたみたいですけど
誰ですか？
Yahooネット放送みてたら、1位がその人だと思いました。そしたら、今日テレビで
見てたら、全然違う思いっきりワークスの人でした。
こないだの８耐で、打倒ワークスを目指して走ってる人いたみたいですけど
誰ですか？
Yahooネット放送みてたら、1位がその人だと思いました。そしたら、今日テレビで
見てたら、全然違う思いっきりワークスの人でした。
297 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:40:14 ID:v4/n/8U+
>>291早レスありがとうございます!!安心しました(´･ω･｀)
早めに名義変更しておいた方がいいみたいですね!ありがとうございました。
早めに名義変更しておいた方がいいみたいですね!ありがとうございました。
299 ：>>296：2006/08/01(火) 00:47:54 ID:DRdjYm6P
ん？1位になった人はやっぱ違うのですか？
伊藤＆辻村？ 伊藤さんは思いっきりワークスの人だし、辻村さんも結構昔から走ってますよね？
だから、ワークスの人とおもうんですが・・・
もしかして、監督が打倒ワークスとおっしゃってたんですか？
伊藤＆辻村？ 伊藤さんは思いっきりワークスの人だし、辻村さんも結構昔から走ってますよね？
だから、ワークスの人とおもうんですが・・・
もしかして、監督が打倒ワークスとおっしゃってたんですか？
301 ：>>296：2006/08/01(火) 01:01:34 ID:DRdjYm6P
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/entry/teams/fcc/index.html
↑のページのマシンの仕様を読んでわかったような気がします。
ワークスマシンを凌駕するって？うぅん・・・
乗り手さんが凄いからねぇって感じに思えてしまうんですけどねぇ（・＿・；）
↑のページのマシンの仕様を読んでわかったような気がします。
ワークスマシンを凌駕するって？うぅん・・・
乗り手さんが凄いからねぇって感じに思えてしまうんですけどねぇ（・＿・；）
302 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:07:57 ID:DRdjYm6P
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154224103/l50
↑の>>210の人が、言ってる人ってどこのチームですか？
エントリーリストを検索してみたけど、見つかりません。
↑の>>210の人が、言ってる人ってどこのチームですか？
エントリーリストを検索してみたけど、見つかりません。
重ね重ねすみません。
いえね、Yahooのインターネット放送を見てたら、確かに伊藤＆辻村チーム走ってる
画像が流れてるときに言ってたんです。打倒ワークスって・・・
とにかく、>>303の読む限りではワークスではないみたいですね？
しゃべってる人が、大げさだったのかな？
いえね、Yahooのインターネット放送を見てたら、確かに伊藤＆辻村チーム走ってる
画像が流れてるときに言ってたんです。打倒ワークスって・・・
とにかく、>>303の読む限りではワークスではないみたいですね？
しゃべってる人が、大げさだったのかな？
え？藤村？藤井さんですよね？
>>307さんのが間違いならば、わかります。
と言うか、>>304さんのを読んでようやくわかりました。
時間的に言うと、昨日になるんですが、会社の先輩に打倒ワークスのチームが
一位になったみたいですよぉ。って言ったんですが、数時間前のテレビに写ってる
伊藤＆辻村を見ると、え？打倒ワークスは聞き間違い？って思って、しつこく聞いてしまいました。
有難う御座いました。＆失礼しました。
>>307さんのが間違いならば、わかります。
と言うか、>>304さんのを読んでようやくわかりました。
時間的に言うと、昨日になるんですが、会社の先輩に打倒ワークスのチームが
一位になったみたいですよぉ。って言ったんですが、数時間前のテレビに写ってる
伊藤＆辻村を見ると、え？打倒ワークスは聞き間違い？って思って、しつこく聞いてしまいました。
有難う御座いました。＆失礼しました。
先日、普通二輪取得したのですが、路上走る前に
気になってることがあるので教えてください。
教習所内での走行ではギアは３速までしか上げたことがなく、シフトダウンは
一度に３速→２速というように１段ずつしかする機会がなかったのですが
例えば路上で５速で走っていて、２速にシフトダウンする場合は
クラッチを切って、足で１段ずつ３回シフトダウンの操作をするのでしょうか？
それとも、足でシフトダウンの操作をする際に、足の力の入れ具合によって
２回、もしくは３回と連続でシフトダウンするのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
気になってることがあるので教えてください。
教習所内での走行ではギアは３速までしか上げたことがなく、シフトダウンは
一度に３速→２速というように１段ずつしかする機会がなかったのですが
例えば路上で５速で走っていて、２速にシフトダウンする場合は
クラッチを切って、足で１段ずつ３回シフトダウンの操作をするのでしょうか？
それとも、足でシフトダウンの操作をする際に、足の力の入れ具合によって
２回、もしくは３回と連続でシフトダウンするのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
>>311
レスありがとうございます。
クラッチを切ったとき、足での操作はシフトダウンする分
パタパタと操作をするのか、それともシフトペダルを足で踏みつける時に
足の力のかけ具合によって２段３段と連続でシフトダウンするのか？という意味です。
説明が足りずすみません。
レスありがとうございます。
クラッチを切ったとき、足での操作はシフトダウンする分
パタパタと操作をするのか、それともシフトペダルを足で踏みつける時に
足の力のかけ具合によって２段３段と連続でシフトダウンするのか？という意味です。
説明が足りずすみません。
>>312
いくら力を入れても、１回の操作では１つしかギアは落ちない。
だから３速落とす時には３回にわけて行う。
慣れないうちはクラッチを握ったまま３回行ってもいいが
慣れてきたら１回毎にクラッチを「繋いで切る」。
更に慣れたら、その間にスロットルを軽く煽って（吹かして）
エンジンとタイヤの回転をあわせる。
これがいわゆる「シフトダウン」
いくら力を入れても、１回の操作では１つしかギアは落ちない。
だから３速落とす時には３回にわけて行う。
慣れないうちはクラッチを握ったまま３回行ってもいいが
慣れてきたら１回毎にクラッチを「繋いで切る」。
更に慣れたら、その間にスロットルを軽く煽って（吹かして）
エンジンとタイヤの回転をあわせる。
これがいわゆる「シフトダウン」
07年モデルの逆車を買う場合、ある程度早めに
注文しておかないと購入できないのでしょうか？
今から06年モデルの逆車を色を指定して買うことは可能なんでしょうか？
注文しておかないと購入できないのでしょうか？
今から06年モデルの逆車を色を指定して買うことは可能なんでしょうか？
>>314
早くしないと買えません。
一番にほしいなら、発表前に注文しないとまず無理です。
06モデルも今から色指定で注文しても、まず無理です。
ただし、すべて車種とタイミングと運による。
電話して聞くのが一番早い。
早くしないと買えません。
一番にほしいなら、発表前に注文しないとまず無理です。
06モデルも今から色指定で注文しても、まず無理です。
ただし、すべて車種とタイミングと運による。
電話して聞くのが一番早い。
>>314
早めに注文出さないと買えるか買えないかは在庫状況による。
逆車はその名の通り海外から輸入するわけだから
在庫に希望するカラーが無ければ次の輸入まで待たなきゃいけない。
ニューモデルの場合、欲しがる人が多いから早めに注文しないと３ヶ月４ヶ月待ち
下手すりゃ半年待ちなんて事になるのはザラにあるね。
逆を言えば初期注文数が全て販売された後は、割とすぐに買えたりする。
旧モデルは新モデルがでたら後は在庫のみとなるので
これも希望するカラーが在庫に残っているか否かで決まる。
あと結構重要なのは赤男爵の様なチェーン店だとその店になくても
他店から取り寄せたりできるので買える確率は高くなるが
小さいショップだと代理店に無ければ当然買えない。
早めに注文出さないと買えるか買えないかは在庫状況による。
逆車はその名の通り海外から輸入するわけだから
在庫に希望するカラーが無ければ次の輸入まで待たなきゃいけない。
ニューモデルの場合、欲しがる人が多いから早めに注文しないと３ヶ月４ヶ月待ち
下手すりゃ半年待ちなんて事になるのはザラにあるね。
逆を言えば初期注文数が全て販売された後は、割とすぐに買えたりする。
旧モデルは新モデルがでたら後は在庫のみとなるので
これも希望するカラーが在庫に残っているか否かで決まる。
あと結構重要なのは赤男爵の様なチェーン店だとその店になくても
他店から取り寄せたりできるので買える確率は高くなるが
小さいショップだと代理店に無ければ当然買えない。
微妙にスレ違いかもだけど
最近妙にバイク王とかのバイクの買取の宣伝が多い気がする
理由がわからん
・夏なのでバイク需要が多い
・国産中古が海外で高く売れる
個人的に思いついたのはこんだけ
ほかなんかある？
最近妙にバイク王とかのバイクの買取の宣伝が多い気がする
理由がわからん
・夏なのでバイク需要が多い
・国産中古が海外で高く売れる
個人的に思いついたのはこんだけ
ほかなんかある？
>>317
・国産中古が海外で高く売れる
が大きいです。
あと、ホンダが自社中古車買い集めて、中古市場価格の暴騰と、新車販売へのシフトを試みています。
国内需要は死んでいます。
>>318
発表される前に注文。
今が注文時。
以上。
・国産中古が海外で高く売れる
が大きいです。
あと、ホンダが自社中古車買い集めて、中古市場価格の暴騰と、新車販売へのシフトを試みています。
国内需要は死んでいます。
>>318
発表される前に注文。
今が注文時。
以上。
欲しいと思ったときが注文時。
その時手に入るかは別。
（赤が生産されない、なんてこともある）
が、どうしても欲しいなら、努力しれ。
努力しなければ手には入らん。努力すれば手に入る。
まずは買う店に聞く。逆車扱ってる業者に聞く。それからだ。
おれはそうやって世界限定ｘｘ台という超希少スペシャルモデルを買った。（輸入元によると国内に４台しかないという話だ）
その時手に入るかは別。
（赤が生産されない、なんてこともある）
が、どうしても欲しいなら、努力しれ。
努力しなければ手には入らん。努力すれば手に入る。
まずは買う店に聞く。逆車扱ってる業者に聞く。それからだ。
おれはそうやって世界限定ｘｘ台という超希少スペシャルモデルを買った。（輸入元によると国内に４台しかないという話だ）
>>233氏>>234氏
レスが遅くなりすみません、ありがとうございます。
勉強になりました。
工具専門店で見てきたのですが、
結構なスペースを割いてインチの工具を扱っていました。
意外と？需要があるんですね。
レスが遅くなりすみません、ありがとうございます。
勉強になりました。
工具専門店で見てきたのですが、
結構なスペースを割いてインチの工具を扱っていました。
意外と？需要があるんですね。
322 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 13:53:22 ID:guYMc7iw
原付現在乗ってて普通取得中ですが一つ道路での質問です。
常識的に赤信号で停車中は追い抜いちゃ駄目なんじゃないの？原付だろうが二輪ってほとんどが
先頭に出ようとして進んでるけどこれって違法では無いんですか？
原付は遅いから抜く意味ないから論外なのは分かってますけどね
常識的に赤信号で停車中は追い抜いちゃ駄目なんじゃないの？原付だろうが二輪ってほとんどが
先頭に出ようとして進んでるけどこれって違法では無いんですか？
原付は遅いから抜く意味ないから論外なのは分かってますけどね
325 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:35:40 ID:0S1M0AIG
フュージョン乗りの来年７０歳です。オイル交換はどのようにおこなえばいいでしょうか？またオイルは何処で手に入りますか？
>先頭に立ちたいと思います
赤信号の状態で停止線をオーバーする（交差点内に進入）のは
信号無視になるんで
まぁ殆ど取り締まってないけど
赤信号の状態で停止線をオーバーする（交差点内に進入）のは
信号無視になるんで
まぁ殆ど取り締まってないけど
>>253
隼
隼
329 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:26:33 ID:VsqnnyY5
よく400ccクラスで4万～5万円、ビッグスクーターですら十万程度で売ってるバイクがありますが
こういうのって故障するリスクが高いですよね
でも長期間普通にのれるってことも結構あるんでしょうか？
資金が少ないのでギャンブルもありかなと思ってます
低価格バイクについてアドバイスお願いします
こういうのって故障するリスクが高いですよね
でも長期間普通にのれるってことも結構あるんでしょうか？
資金が少ないのでギャンブルもありかなと思ってます
低価格バイクについてアドバイスお願いします
333 ：329：2006/08/01(火) 15:57:07 ID:VsqnnyY5
>>332
ありがとうございます
海外のバイクというのも選択肢に入れてみます
>>331
当たりの確率はかなり低そうなのでやめます
やはりそれ相応の値段のものを買う方が無難ですね
>>330
おいしい話には裏があるものなんで
ありがとうございます
海外のバイクというのも選択肢に入れてみます
>>331
当たりの確率はかなり低そうなのでやめます
やはりそれ相応の値段のものを買う方が無難ですね
>>330
おいしい話には裏があるものなんで
334 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 16:06:26 ID:QGZuVY+E
400cc4気筒のネイキッドを購入しようと思ってるのですが
購入した後序々に手を加えていって給排気系にもと考えています。
エンジンはいじらないで自主規制値を超えるパワーを出したいと思っているのですが
これ以上上がらないというところまで改造して何十馬力まで出せますのでしょうか。推測で構いませんので
お教えいただけたらと思いますｍ（＿ ＿）ｍ
購入した後序々に手を加えていって給排気系にもと考えています。
エンジンはいじらないで自主規制値を超えるパワーを出したいと思っているのですが
これ以上上がらないというところまで改造して何十馬力まで出せますのでしょうか。推測で構いませんので
お教えいただけたらと思いますｍ（＿ ＿）ｍ
>>332
違う違う。
中古市場価格をつり上げて、「中古がこんなに高いなら、新車買おうか」と思わせる作戦。
ホンダの新車はほとんど値引きできない（メーカーが利益取りすぎ）ので、高止まりで売れなくなりつつある。
そこで、代替車両である、ホンダの中古車両を自ら買い集めて、値段をつり上げる作戦に出た。
宗一郎が生きていたら作戦立案者は殺されてたろうなｗ
「がたがた言わずにいい物作れ！いい物作れば勝手に売れる！！」
とか言いながらね。
さよならホンダ。
違う違う。
中古市場価格をつり上げて、「中古がこんなに高いなら、新車買おうか」と思わせる作戦。
ホンダの新車はほとんど値引きできない（メーカーが利益取りすぎ）ので、高止まりで売れなくなりつつある。
そこで、代替車両である、ホンダの中古車両を自ら買い集めて、値段をつり上げる作戦に出た。
宗一郎が生きていたら作戦立案者は殺されてたろうなｗ
「がたがた言わずにいい物作れ！いい物作れば勝手に売れる！！」
とか言いながらね。
さよならホンダ。
>>334
かつて、BEETよりＳＰレース用のコンプリート車が発売されていました。
ZXR440Rベースで８０psほどだったと思います。
ＳＰレースではエンジンのポーティングすらゆるされていなかったので、
旧車でＳＰ仕様のレプリカなら、８０psは狙えそうですが・・・
ネイキッドとなると、エンジンそのものが低回転向きになっているようなので、
単純にパワーを上げるのはきついと思います。
排気系交換で数馬力、プラスエアクリーナー無しキャブ交換、ファンネル仕様と、
更に季節毎のセッティング変更で、６０ps超を維持できれば、かなり「すげーーー」と思います。
かつて、BEETよりＳＰレース用のコンプリート車が発売されていました。
ZXR440Rベースで８０psほどだったと思います。
ＳＰレースではエンジンのポーティングすらゆるされていなかったので、
旧車でＳＰ仕様のレプリカなら、８０psは狙えそうですが・・・
ネイキッドとなると、エンジンそのものが低回転向きになっているようなので、
単純にパワーを上げるのはきついと思います。
排気系交換で数馬力、プラスエアクリーナー無しキャブ交換、ファンネル仕様と、
更に季節毎のセッティング変更で、６０ps超を維持できれば、かなり「すげーーー」と思います。
338 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 16:51:34 ID:lQuMdI6d
車検付-車体40万 400ccのバイク買うとして
保険は別で、諸費用等はどれぐらいかかる物ですか？
保険は別で、諸費用等はどれぐらいかかる物ですか？
340 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:04:56 ID:sovjGjuR
ノッキングってどんな感じのこというの？
すみません、アホな質問ですがよろしくです。
1.フロントタイヤ端まで使ってる(or接地)のに、
リアは両端が5mm～10mm余る。
2.それとは逆にリアは端まで、フロントは20mmくらい余っている。
同一のコース・車種として考えた場合、
これはそれぞれどういった乗り方をしているのでしょうか？
1.フロントタイヤ端まで使ってる(or接地)のに、
リアは両端が5mm～10mm余る。
2.それとは逆にリアは端まで、フロントは20mmくらい余っている。
同一のコース・車種として考えた場合、
これはそれぞれどういった乗り方をしているのでしょうか？
343 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:18:29 ID:K+rVTGGo
1㍑缶のエンジンオイル一度開けて半年位経ったやつを
新しく買ったやつと一緒に入れようと思ってるんですけどまずいですかね？
新しく買ったやつと一緒に入れようと思ってるんですけどまずいですかね？
>>345
ありがとうございます、密閉して保存しておいたので、入れてみます
ありがとうございます、密閉して保存しておいたので、入れてみます
>>342
１．舵角の大きい立ち上がり重視。
２．舵角の少ない旋回スピード重視。
・・・と、思った。
どちらにせよ、サーキットで前後２０mmの差って、あまり見た事無いですね。
っていっても、昔のプロダクションレースとF3しか知りませんが。
１．舵角の大きい立ち上がり重視。
２．舵角の少ない旋回スピード重視。
・・・と、思った。
どちらにせよ、サーキットで前後２０mmの差って、あまり見た事無いですね。
っていっても、昔のプロダクションレースとF3しか知りませんが。
>>342 あ、コースってだけでサーキットとは書いて無い。
これまた失礼しました
これまた失礼しました
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾍﾟｰｽでｾﾞﾝﾘﾝ使い切ってるなら、かなり危険な気がするな。
>>336
あぁ書き方がまずかったですね
おっしゃってる意図は理解したつもりです
「もっと新車が安く～」
以降の部分は個人的な感想でした
>>350
同じ考えでした。
リアはバンク角によるもので
フロントはそのバンク角に対しての
舵角の大小だと
あぁ書き方がまずかったですね
おっしゃってる意図は理解したつもりです
「もっと新車が安く～」
以降の部分は個人的な感想でした
>>350
同じ考えでした。
リアはバンク角によるもので
フロントはそのバンク角に対しての
舵角の大小だと
みなさん返答ｻﾝｸｽです。
実は同一車種二台で、車6台分くらいのスペースで
ミニトライカーナして遊んだんです。
そしたらタイヤの減り方に差があったので質問しました。
まあ、結構狭かったし2.の方だった相手はタイヤの皮むき兼ねてたから。
それに自分はそんなに上手くないですし。
狭めの八の字でも前後両端くらいなら普通に削れますけど。
余った幅の数値はちょっと大袈裟に書きました。
実は同一車種二台で、車6台分くらいのスペースで
ミニトライカーナして遊んだんです。
そしたらタイヤの減り方に差があったので質問しました。
まあ、結構狭かったし2.の方だった相手はタイヤの皮むき兼ねてたから。
それに自分はそんなに上手くないですし。
狭めの八の字でも前後両端くらいなら普通に削れますけど。
余った幅の数値はちょっと大袈裟に書きました。
遅ﾚｽ 186です
>>177
うちんとこの教習所はスカブ650だったorz ライトスイッチはなくて常時点灯ね
で、教習所所員曰く
「卒検の検定車はナンバー付き車両でなくてはいけない」そうで、
ほぼ全車にナンバーを付けているそうだ もちろん自賠責加入
ひょっとしたら我が県の条例でそう決まっているだけかもしれんし、
あくまで参考にしてくれぃ
ちなみにナンバー付き教習車は公道に出て教習することがあった
（危険予測ディスカッションの１時間目、指導員が二輪を運転する）
このときは補助灯火類は全部カバーをかぶせ、外から見えないようにしていた
>>177
うちんとこの教習所はスカブ650だったorz ライトスイッチはなくて常時点灯ね
で、教習所所員曰く
「卒検の検定車はナンバー付き車両でなくてはいけない」そうで、
ほぼ全車にナンバーを付けているそうだ もちろん自賠責加入
ひょっとしたら我が県の条例でそう決まっているだけかもしれんし、
あくまで参考にしてくれぃ
ちなみにナンバー付き教習車は公道に出て教習することがあった
（危険予測ディスカッションの１時間目、指導員が二輪を運転する）
このときは補助灯火類は全部カバーをかぶせ、外から見えないようにしていた
>>338
当てにならない目安ｗだけど、
納車整備＋名義変更代行≒～30,000＋10,000≒\～40,000-
程度じゃないの？
ただ、その車両が
車体価格は安く見せかけて、諸費用でボる
つもりならばその限りではないけれどもｗ
要するに、>>339ｻｿのおっしゃる通りで、見積もり取ってから再考してくだちぃ。
当てにならない目安ｗだけど、
納車整備＋名義変更代行≒～30,000＋10,000≒\～40,000-
程度じゃないの？
ただ、その車両が
車体価格は安く見せかけて、諸費用でボる
つもりならばその限りではないけれどもｗ
要するに、>>339ｻｿのおっしゃる通りで、見積もり取ってから再考してくだちぃ。
358 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:34:15 ID:qrTWZ7Ih
原付スクーターでフェンダーレス化を考えてるんですが、メリットデメリットおしえてください
ＪＯＧＺでナンバーから下のフェンダー？を切り落とすよていです
ＪＯＧＺでナンバーから下のフェンダー？を切り落とすよていです
360 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 18:37:47 ID:/5fMwbOe
スクーターでフェンダーレスとか初めて聞いた。
エイプとかモンゴリじゃないの？
エイプとかモンゴリじゃないの？
362 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:40:05 ID:qrTWZ7Ih
まぁ原付にステッカー貼ってる時点で厨房くさいんでその辺はご勘弁
メリットってったら見た目だけでしょうが、デメリットとして後続車がどうなるか気になるんですけど？
メリットってったら見た目だけでしょうが、デメリットとして後続車がどうなるか気になるんですけど？
363 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 18:42:00 ID:/5fMwbOe
>>362
迷惑。インナーフェンダーのこと？
迷惑。インナーフェンダーのこと？
364 ：4ep：2006/08/01(火) 18:43:31 ID:F4acr4pZ
365 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:44:04 ID:qrTWZ7Ih
雨の日は基本的に走らないんですが、それでもやばいっすか？
インナーふけんだーとはタイヤのすぐ近くにあってスイングアームについてるやつですか？
それならインナーフェンダーはもともとついてないです。
インナーふけんだーとはタイヤのすぐ近くにあってスイングアームについてるやつですか？
それならインナーフェンダーはもともとついてないです。
366 ：4ep：2006/08/01(火) 18:47:39 ID:F4acr4pZ
>>365
やばいので止めてください。お願いします。
やばいので止めてください。お願いします。
>>365
道路工事や突発的な降雨、さらには打ち水などを考えよう
ノーマルフェンダーでも結構泥弾いて、背中にかかった経験あり
シートも汚れたりしたさー
ちなみにフェンダーレス化するにあたりリフレクター問題が出るだろう
リフレクターは「必ずつける」こと
NG質問”リフレクターってなんですか？”
道路工事や突発的な降雨、さらには打ち水などを考えよう
ノーマルフェンダーでも結構泥弾いて、背中にかかった経験あり
シートも汚れたりしたさー
ちなみにフェンダーレス化するにあたりリフレクター問題が出るだろう
リフレクターは「必ずつける」こと
NG質問”リフレクターってなんですか？”
NSR250乗ってるのですが
エンジンのかかりが悪くアイドリングもまともに行えず
ブトトトト、ガボ、ガボ、ピス！って止まってしまいます
その後エンジンがまったくかからずプラグを交換したら
とりあえずエンジンはかかるようになったのですが
アイドリングで止まってしまうのは相変わらずで
プラグを見るとろくに走行してないのに真っ黒なのと
濡れまくっているので不完全燃焼しているようで
何処をいじったらいいのでしょうか？
エンジンのかかりが悪くアイドリングもまともに行えず
ブトトトト、ガボ、ガボ、ピス！って止まってしまいます
その後エンジンがまったくかからずプラグを交換したら
とりあえずエンジンはかかるようになったのですが
アイドリングで止まってしまうのは相変わらずで
プラグを見るとろくに走行してないのに真っ黒なのと
濡れまくっているので不完全燃焼しているようで
何処をいじったらいいのでしょうか？
369 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 18:48:35 ID:/5fMwbOe
371 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 18:50:09 ID:/5fMwbOe
>>368
ヒント：ケインコスギ
ヒント：ケインコスギ
>>368
まずは吸排気とキャブ
まずは吸排気とキャブ
373 ：4ep：2006/08/01(火) 18:50:57 ID:F4acr4pZ
>>368
キャブレターの不調、排気バルブの不調、エアクリーナ詰まり、
サイドシール不良、チョーク(スタータ)不調、オーバーフロー等
非常に多くの原因が考えられます。
ご自分で故障部位を特定出来ないのであれば、素直に
プロに作業を依頼なさった方が良いかと思います。
キャブレターの不調、排気バルブの不調、エアクリーナ詰まり、
サイドシール不良、チョーク(スタータ)不調、オーバーフロー等
非常に多くの原因が考えられます。
ご自分で故障部位を特定出来ないのであれば、素直に
プロに作業を依頼なさった方が良いかと思います。
374 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:55:13 ID:qrTWZ7Ih
＞リフレクターなんてものは最初っからついてないです。
そんなワケあるか阿呆！
もし中古で買って、そのときから付いて無いと言うなら
2種化なんて言う前に今すぐ付けれ。
そんなワケあるか阿呆！
もし中古で買って、そのときから付いて無いと言うなら
2種化なんて言う前に今すぐ付けれ。
376 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:14:26 ID:qrTWZ7Ih
377 ：4ep：2006/08/01(火) 19:18:22 ID:F4acr4pZ
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:22:42 ID:qrTWZ7Ih
>>376
ジョグＺってテールレンズにリフレクターがあったような…
ジョグＺってテールレンズにリフレクターがあったような…
>>378
リフレクタは法律上付いてないといけないんだが
リフレクタは法律上付いてないといけないんだが
381 ：4ep：2006/08/01(火) 19:28:21 ID:F4acr4pZ
383 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:30:11 ID:qrTWZ7Ih
ほ、ほんとだ！！！あった！！注意してみなかったかわわからなかった。
うそつきは僕でした。すいません
うそつきは僕でした。すいません
384 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/01(火) 19:32:02 ID:/5fMwbOe
┐(´・ω・`;)┌
385 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:32:19 ID:qrTWZ7Ih
ＹＧ50Ｚなんですが、レンズとしかなってなかったんすよ。
バイク屋へ行き聞いてみましたが
特に引きずっては無かったとの事で パッドの変磨耗もないそうなので
ひとまず安心みたいです
ついでにキャリパーの簡単な清掃をしてもらいました
その後、走行してみるとローターの熱さは変わりませんが
ブレーキの効きが凄く良くなりました
これは普段から自分でやってみたい！！！
Sマニュアル（４００用ですが・・・）を見ても分解する部品は
パッドピン、パッドスプリング、ブレーキパッドだけで出来そうです
パッドを外した状態でレバーを握らない事、締め付けトルクに気を付ければ
簡単な清掃なら自分でやっても大丈夫かな？と思ってますが
何か気をつける事があれば教えてください よろしくお願いします
特に引きずっては無かったとの事で パッドの変磨耗もないそうなので
ひとまず安心みたいです
ついでにキャリパーの簡単な清掃をしてもらいました
その後、走行してみるとローターの熱さは変わりませんが
ブレーキの効きが凄く良くなりました
これは普段から自分でやってみたい！！！
Sマニュアル（４００用ですが・・・）を見ても分解する部品は
パッドピン、パッドスプリング、ブレーキパッドだけで出来そうです
パッドを外した状態でレバーを握らない事、締め付けトルクに気を付ければ
簡単な清掃なら自分でやっても大丈夫かな？と思ってますが
何か気をつける事があれば教えてください よろしくお願いします
>>385
法定のリフレクター面積は小さくていいから、テールレンズをリフレクターと共用にしてることがほとんどなのさ。
だから、ここをものすごく小さいレンズにしたりするとリフレクターが別途必要になったりする。
改造するときは気をつけたまい。
法定のリフレクター面積は小さくていいから、テールレンズをリフレクターと共用にしてることがほとんどなのさ。
だから、ここをものすごく小さいレンズにしたりするとリフレクターが別途必要になったりする。
改造するときは気をつけたまい。
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:41:36 ID:qrTWZ7Ih
>>388
まあ、ｷﾆｽﾝﾅ。
そういう素直なボクはｵｼﾞｻﾝ大好きだぞ。
で、オマイさんはいずれこんなのも付けちゃいそうだから、今のウチに言っとく。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c128505687
リアのリフレクタは赤じゃないと違法だし、リアに白のリフレクタも違法で二重にOUTだから
万が一こんなの買った場合には、そこの部分だけクリアレッドで塗装しなされ。
中の球はちゃんと赤やオレンジのにするんだぞ。
まあ、ｷﾆｽﾝﾅ。
そういう素直なボクはｵｼﾞｻﾝ大好きだぞ。
で、オマイさんはいずれこんなのも付けちゃいそうだから、今のウチに言っとく。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c128505687
リアのリフレクタは赤じゃないと違法だし、リアに白のリフレクタも違法で二重にOUTだから
万が一こんなの買った場合には、そこの部分だけクリアレッドで塗装しなされ。
中の球はちゃんと赤やオレンジのにするんだぞ。
リュックサック等を背負いながらバイクを運転したいんですが
大きいリュックだと風の抵抗や肩が云々であまりよくないと言われました
ちゃんと背中と密着するような物なら問題ないんじゃないかな？と自分では思っています
実際大きめのリュックを背負いながら運転してるという人の体験談を聞きたいんですが
誰か使っていないでしょうか
大きいリュックだと風の抵抗や肩が云々であまりよくないと言われました
ちゃんと背中と密着するような物なら問題ないんじゃないかな？と自分では思っています
実際大きめのリュックを背負いながら運転してるという人の体験談を聞きたいんですが
誰か使っていないでしょうか
途中送信失礼
リュックを背負わずにリヤシートにネット等で縛り、
バイクを離れる時だけ背負えばＯＫ。
リュックを背負わずにリヤシートにネット等で縛り、
バイクを離れる時だけ背負えばＯＫ。
393 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:09:18 ID:qrTWZ7Ih
>>389
僕は生まれかわってもクリアテールやイレブンビームにする気はないんであしからず
僕は生まれかわってもクリアテールやイレブンビームにする気はないんであしからず
>>390
まだ高速道路において二人乗りが禁止されていた時、
登山用の大型リュックに子供さん隠して背負って高速走ってた人がいたとの事。
は
置いておいて
リュック背負うのは疲れるので、
腰で保持する『衛生兵バッグ』をオススメしますよ。
まだ高速道路において二人乗りが禁止されていた時、
登山用の大型リュックに子供さん隠して背負って高速走ってた人がいたとの事。
は
置いておいて
リュック背負うのは疲れるので、
腰で保持する『衛生兵バッグ』をオススメしますよ。
【車種】NS50F
【年式・走行距離】走行7000㌔
【居住都道府県】宮城
【バイクの状態・カスタム内容】 ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
現状で貰ってきて取り敢えずｴﾝｼﾞﾝをかけると
かかりますがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもしない、始動性悪、回転数が5千以上アガらないど調子が悪かったので
ｷｬﾌﾞをｷｬﾌﾞｸﾘで洗浄しSMが無いので感を頼りにﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭとｷｬﾌﾞ横についてるﾊﾞﾈにﾏｲﾅｽねじが刺さっていてｷｬﾌﾞ内に貫通してて
おそらくﾋﾟｽﾄﾝ(ｽﾀｰﾀﾌﾟﾗﾝｼﾞｬ？？)の位置を調節すると思われるﾈｼﾞを回したら
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもするし(1500回転)取り敢えず七千回転まで回るようになり始動性もすこぶる良いのですが、いざ試運転してみようと走らせると発進はしますがその後すぐｽﾄｰﾙして殆ど走りません原因はなんなんでしょうか？
【年式・走行距離】走行7000㌔
【居住都道府県】宮城
【バイクの状態・カスタム内容】 ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
現状で貰ってきて取り敢えずｴﾝｼﾞﾝをかけると
かかりますがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもしない、始動性悪、回転数が5千以上アガらないど調子が悪かったので
ｷｬﾌﾞをｷｬﾌﾞｸﾘで洗浄しSMが無いので感を頼りにﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭとｷｬﾌﾞ横についてるﾊﾞﾈにﾏｲﾅｽねじが刺さっていてｷｬﾌﾞ内に貫通してて
おそらくﾋﾟｽﾄﾝ(ｽﾀｰﾀﾌﾟﾗﾝｼﾞｬ？？)の位置を調節すると思われるﾈｼﾞを回したら
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもするし(1500回転)取り敢えず七千回転まで回るようになり始動性もすこぶる良いのですが、いざ試運転してみようと走らせると発進はしますがその後すぐｽﾄｰﾙして殆ど走りません原因はなんなんでしょうか？
腰に付けるタイプは楽・・・ということですね
小さめのバックを短時間なら肩に背負っても大丈夫かな？
とりあえず小さいのから順々に背負ってみて、それの具合で決めてみようと思います
どうもありがとうございました
小さめのバックを短時間なら肩に背負っても大丈夫かな？
とりあえず小さいのから順々に背負ってみて、それの具合で決めてみようと思います
どうもありがとうございました
399 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:59:30 ID:o+QWwnHW
>>282
ピストンバルブは付くようにしか付かないので違うと思います。
>>287
キーオフしてまたかけると回転数は元に戻っています。
ケーブル、バルブは特に戻りが悪いとかはなかったです。
シリンダー内に残っていたガソリン、オイルが腐って悪さしていると言うことはないでしょうか？
ピストンバルブは付くようにしか付かないので違うと思います。
>>287
キーオフしてまたかけると回転数は元に戻っています。
ケーブル、バルブは特に戻りが悪いとかはなかったです。
シリンダー内に残っていたガソリン、オイルが腐って悪さしていると言うことはないでしょうか？
401 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:13:44 ID:o+QWwnHW
インシュレーター？？キャブとエンジン繋いでるヤツ？？
二次空気吸うとしたら他にも原因ある？
二次空気吸うとしたら他にも原因ある？
>>401
つ【 キャブが上手く嵌ってない 】
まぁｱﾚだ一から十まで全部尋ねるよりも、
一を聞いたら次のニや三を推理していくような人の方が整備の上達は早いと思うよ。
（ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの件も無視するんじゃなく、確認してたもれ←ｷﾁﾝと閉じる時は閉じているかを）
つ【 キャブが上手く嵌ってない 】
まぁｱﾚだ一から十まで全部尋ねるよりも、
一を聞いたら次のニや三を推理していくような人の方が整備の上達は早いと思うよ。
（ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの件も無視するんじゃなく、確認してたもれ←ｷﾁﾝと閉じる時は閉じているかを）
403 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:27:47 ID:o+QWwnHW
>>402
ありがとエエ勉強になったわ、もう一回全体見てみるわ。
ありがとエエ勉強になったわ、もう一回全体見てみるわ。
>>397
車種による姿勢が結構かかわってくるっぽい。
俺、オフ車で街乗りに30Lサイズ使ってるけど風の抵抗とか違和感は無いよ。
でも皆が言うように前傾姿勢で乗るバイクに30L背負うとかなり風の抵抗ありそうな予感。
10～15Lと30Lのサイズの二つを持っていると用途で使い分けられていいかもね。
車種による姿勢が結構かかわってくるっぽい。
俺、オフ車で街乗りに30Lサイズ使ってるけど風の抵抗とか違和感は無いよ。
でも皆が言うように前傾姿勢で乗るバイクに30L背負うとかなり風の抵抗ありそうな予感。
10～15Lと30Lのサイズの二つを持っていると用途で使い分けられていいかもね。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:30:42 ID:Else+S+p
>>397
>小さめのバックを短時間なら肩に背負っても大丈夫かな？
女の子仕様のあれは危ないよ
ブレーキかけたとたん手首まで降りてきて内容ぶちまけ
誰か言ってたけど、シートにくくりつけるのがいいと思う
ただ、背中が気になるかどうかは個人差あるんで平気な人はリュックもいい
シートにくくりつけるときは、壊れやすいものは堅いケースに入れとくべし
>小さめのバックを短時間なら肩に背負っても大丈夫かな？
女の子仕様のあれは危ないよ
ブレーキかけたとたん手首まで降りてきて内容ぶちまけ
誰か言ってたけど、シートにくくりつけるのがいいと思う
ただ、背中が気になるかどうかは個人差あるんで平気な人はリュックもいい
シートにくくりつけるときは、壊れやすいものは堅いケースに入れとくべし
406 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:50:37 ID:ZZF1YhWf
新車で買って、ギヤオイルを変えずに1200キロくらい走るとなんかまずいことありますか？ちなみに100cc2stです。
>>406
ココで質問する前に、取り説を読め。
もし、交換時期が過ぎてて、なんかまずいことが有ったとしても、
とりあえず早目に交換するしかない。
だから、なんかまずい事が起こってても、気にせず、取説に書いてあるように取り扱え。
ココで質問する前に、取り説を読め。
もし、交換時期が過ぎてて、なんかまずいことが有ったとしても、
とりあえず早目に交換するしかない。
だから、なんかまずい事が起こってても、気にせず、取説に書いてあるように取り扱え。
410 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:15:16 ID:AwYCcx0d
タッチペンでの傷補修は、どれくらい乾燥させればいいのですか？
411 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:17:26 ID:lBhvrpxS
バイク屋もメーカーも商売だかんな・・・
うがったコメントが欲しかったんちゃうのか
ニヒルなフリしたただのバカじゃ格好つくめえよ
俺もだけど
うがったコメントが欲しかったんちゃうのか
ニヒルなフリしたただのバカじゃ格好つくめえよ
俺もだけど
413 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:32:38 ID:AwYCcx0d
>>412 レスどうもですm(__)m あと、深い傷の部位を盛り上げて塗った場合、
粗目のコンパウンドで平らに→細目のコンパウンド仕上げ でいいんですかね？
粗目のコンパウンドで平らに→細目のコンパウンド仕上げ でいいんですかね？
414 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:53:50 ID:SP7E0j9s
質問です、暴走族の人はスピード違反してるのになぜヘルメットはちゃんとかぶって交通法守ってるんですか？
>>413
コンパウント＋布？ だと補修部の周辺までけずります。
形状によりますが、サンドペーパーと当てゴム。
経験が無いなら、ペーパーの当たりそうな所をマスキングテープで隠しておくと良い。
コンパウントは仕上げで使用。
コンパウント＋布？ だと補修部の周辺までけずります。
形状によりますが、サンドペーパーと当てゴム。
経験が無いなら、ペーパーの当たりそうな所をマスキングテープで隠しておくと良い。
コンパウントは仕上げで使用。
416 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/02(水) 00:55:36 ID:DluK7U6f
被ってない族も、けっこう、おるよ？(o￣∀￣)ﾉ危ないね。（ｗ
417 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/02(水) 01:00:37 ID:DEFvr+yj
ハンヘルってここではヘルメットの種類を指すの？
たまに馬鹿がしている頭に被らずに首にかけてるの？
ヘルメットのことをヘッチンって言うのは全国共通？
たまに馬鹿がしている頭に被らずに首にかけてるの？
ヘルメットのことをヘッチンって言うのは全国共通？
418 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:02:27 ID:AwYCcx0d
>>415 まずペーパーかけるんですか。ペーパーの番数？はどれくらいのを使用すればいいのですか？？
>>414
メットはかぶってるが法律とご近所迷惑にはろくに配慮してない場合が多いと思われ
まあ、自分の身はかわいいんでそ
そういうのこそ早いとこ氏ねばいいんだけどね。
＃ちなみにｳﾁの近所の珍もかぶってない率高いよ
>>418
荒め→細めを基本に適当でいいんじゃね？
勝手がわかんないなら目立たないところor似たような材質のモノでﾃｽﾄしてみる
メットはかぶってるが法律とご近所迷惑にはろくに配慮してない場合が多いと思われ
まあ、自分の身はかわいいんでそ
そういうのこそ早いとこ氏ねばいいんだけどね。
＃ちなみにｳﾁの近所の珍もかぶってない率高いよ
>>418
荒め→細めを基本に適当でいいんじゃね？
勝手がわかんないなら目立たないところor似たような材質のモノでﾃｽﾄしてみる
420 ：キミドリ：2006/08/02(水) 01:07:53 ID:gSEf7xau
お聞きしますが。バイクのレンタルなんかあるんでしょうか？通勤に使ってるバイクの調子が悪くて、ふと思いました。
>>418
タッチアップていどなら、最初から1500番くらいの細かいのでも
面が出せると思うけど。
人によって結構変わるので、かなり割高でもホルツとかが出してる
ペーパーセットで試してみればどうか？
そして、削り過ぎたと感じたら潔く塗りからやりなおす。
間違っても周りを削ってまでつじつま合わせようとしない。
タッチアップていどなら、最初から1500番くらいの細かいのでも
面が出せると思うけど。
人によって結構変わるので、かなり割高でもホルツとかが出してる
ペーパーセットで試してみればどうか？
そして、削り過ぎたと感じたら潔く塗りからやりなおす。
間違っても周りを削ってまでつじつま合わせようとしない。
公道レースは、ゴールは何処までなんでしょうか？
フロントブレーキって普通はクラッチみたいに完全に握り切れるのが普通なのでしょうか？
中古で購入したXJRに乗ってるんですが購入当時から全力で握っても3センチぐらいしか握れないのですが調整したほうがいいですか？
中古で購入したXJRに乗ってるんですが購入当時から全力で握っても3センチぐらいしか握れないのですが調整したほうがいいですか？
426 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/02(水) 03:57:38 ID:DEFvr+yj
>>425
遊びが２、３㌢ぐらいじゃないの？
遊びが２、３㌢ぐらいじゃないの？
>>425
握り切れたら異常です（エアが咬み混んでいるなど）
調整といっても、レバーの移動量は変えられません
全く握っていない状態でのレバー位置を調整できる車種もあります
その場合、レバー根本に1～4の刻印がある円形のダイヤルがあります
どうしても気になるのであれば、バイク屋で複数の車種のブレーキを
握ってみるといいでしょう
握り切れたら異常です（エアが咬み混んでいるなど）
調整といっても、レバーの移動量は変えられません
全く握っていない状態でのレバー位置を調整できる車種もあります
その場合、レバー根本に1～4の刻印がある円形のダイヤルがあります
どうしても気になるのであれば、バイク屋で複数の車種のブレーキを
握ってみるといいでしょう
428 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:22:53 ID:7eneBvgZ
都内でバイク関係の本を多く取り扱ってる本屋といったらどこですか？
カフェレーサー関連の本を探してるんですが、なかなかなくて…
カフェレーサー関連の本を探してるんですが、なかなかなくて…
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:15:26 ID:zMuOC2ev
ＧＯＯＬって何？
>>414
暴走族という言い方を止めましょう。あれは珍走団です。
ヘルメットを被らないと捕まるから。
珍走は犯罪者の癖に小心者です。
せこく違法行為をして、アウトローを気取ります。
>>417
ハンヘルとはヘルメットの種類であって、被り方の種類ではありません。
全国共通かどうかの判定基準は何ですか？
私はヘッチンとは言いません。
暴走族という言い方を止めましょう。あれは珍走団です。
ヘルメットを被らないと捕まるから。
珍走は犯罪者の癖に小心者です。
せこく違法行為をして、アウトローを気取ります。
>>417
ハンヘルとはヘルメットの種類であって、被り方の種類ではありません。
全国共通かどうかの判定基準は何ですか？
私はヘッチンとは言いません。
433 ：4ep：2006/08/02(水) 09:58:42 ID:hlPFVjXO
今度マフラーを交換しようと思うのですが、排気漏れを起こすとどういう影響が出るのでしょうか？
それとFI車の場合はマフラー交換後にECUリセットなど必要でしょうか？
それとFI車の場合はマフラー交換後にECUリセットなど必要でしょうか？
435 ：4ep：2006/08/02(水) 10:10:37 ID:hlPFVjXO
>>434
排気漏れを起こしている状態はまず「整備不良」の状態ですし、
エンジンの性能を正しく発揮する事が出来ません。
新品のガスケットを使い、排気漏れが無いように作業して下さい。
ECUのリセットですが、各種学習更新機能を持ったタイプであれば
した方が良いでしょう。
そうでない機種であれば別にリセットする必要は有りません。
排気漏れを起こしている状態はまず「整備不良」の状態ですし、
エンジンの性能を正しく発揮する事が出来ません。
新品のガスケットを使い、排気漏れが無いように作業して下さい。
ECUのリセットですが、各種学習更新機能を持ったタイプであれば
した方が良いでしょう。
そうでない機種であれば別にリセットする必要は有りません。
配線がショート→ヒューズぷっつん→接触不良か何かで短絡→ショートしてた回線が炎上
配線が古くなってるとこんなパターンって起こりえますか？
配線が古くなってるとこんなパターンって起こりえますか？
>>435ありがとうございます。本当に為になりました。
初めてのバイクで作業するのも初めてなんですが、ゆっくり時間かけて丁寧にやってみたいと思います。
初めてのバイクで作業するのも初めてなんですが、ゆっくり時間かけて丁寧にやってみたいと思います。
439 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:24:01 ID:GootE3qa
ZXを購入希望です。
少し前にZXの改造を見ました。
リアタイヤが後ろに下がる？ような改造をしていてずいぶんと大きく見えました。
あれからというものZXをかったら絶対にああしようと思っています。
もしこの駄文が理解できる方がいましたら、
その改造の名前
おおよその予算
初心者にも可能かどうかを答えてください。
お願いします。大好きです。
少し前にZXの改造を見ました。
リアタイヤが後ろに下がる？ような改造をしていてずいぶんと大きく見えました。
あれからというものZXをかったら絶対にああしようと思っています。
もしこの駄文が理解できる方がいましたら、
その改造の名前
おおよその予算
初心者にも可能かどうかを答えてください。
お願いします。大好きです。
440 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:27:21 ID:V8ZjfiCH
今日雑誌みて、ｶﾌﾞを購入しようと思ったのですが、ﾌﾚｰﾑを改造して細身にするのはどれくらい値段かかりますか？
>>439
駄文というよりもうちょっと日本語を(ry
あと、ZXでもわかるけど正しく「DioZX」と書いたほうがよいです。
改造については、
TWなどでされている「ロングスイングアームスクーター版」
というところでしょう。
スクーターの場合エンジン部分とホイールが直についているので、
エンジンとフレームを繋いでいるアームを延長する事になるのですが、
これは市販されていないので自作する事になりますが、
溶接などのスキルが必要になるので、
初心者には無理でしょう。
予算もポン付けでできるものではないので、
いくら、というのが返答できません。
駄文というよりもうちょっと日本語を(ry
あと、ZXでもわかるけど正しく「DioZX」と書いたほうがよいです。
改造については、
TWなどでされている「ロングスイングアームスクーター版」
というところでしょう。
スクーターの場合エンジン部分とホイールが直についているので、
エンジンとフレームを繋いでいるアームを延長する事になるのですが、
これは市販されていないので自作する事になりますが、
溶接などのスキルが必要になるので、
初心者には無理でしょう。
予算もポン付けでできるものではないので、
いくら、というのが返答できません。
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:40:58 ID:GootE3qa
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:52:02 ID:GootE3qa
448 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:57:28 ID:SP7E0j9s
>>414氏にたくないからだぉ、命が惜しくてビビってるやから
>>440
レッグシールド（覆いの部分）を外すだけなら素人でもできるでしょ。
プレスフレームの継ぎ目を消してフラッシュサーフェイス化？するなら、
再塗装も必要だし、中古のカブを買うより金かかるねえ。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
レッグシールド（覆いの部分）を外すだけなら素人でもできるでしょ。
プレスフレームの継ぎ目を消してフラッシュサーフェイス化？するなら、
再塗装も必要だし、中古のカブを買うより金かかるねえ。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
452 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:08:12 ID:z0pesDuq
先程、ゼファー400のプラグ&コードを交換したんですが、キャプがNGKでコードがメーカー不明のを組み合わして付けたんですが無問題ですか？エンジンを掛けて四気筒、全部に水をつけたら蒸発したんですが。
453 ：4ep：2006/08/02(水) 13:10:03 ID:hlPFVjXO
454 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:22:33 ID:z0pesDuq
>>453ありがとう！
バイク屋に自分のバイクを持っていくときは、
洗車してキレイにしておいた方がよいのでしょうか？
あとバイク屋の店員さんの対応が優しくなかったりするときは
どうすればよいでしょうかorz
洗車してキレイにしておいた方がよいのでしょうか？
あとバイク屋の店員さんの対応が優しくなかったりするときは
どうすればよいでしょうかorz
>>456
あなたは歯医者に行く時、歯を磨いて行きますか？
それは貴方次第。
優しくて技術があるに越したことないけど優しくないのに技術ありか優しいけど技術なしどちらがいいかを選んでください。
自分が本当に欲しいものは何か、物事の本質を見極めましょう。
あなたは歯医者に行く時、歯を磨いて行きますか？
それは貴方次第。
優しくて技術があるに越したことないけど優しくないのに技術ありか優しいけど技術なしどちらがいいかを選んでください。
自分が本当に欲しいものは何か、物事の本質を見極めましょう。
458 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:09:18 ID:OljCXV90
燃費についてお聞きしたいのですが、
原付(ＪＯＧ)は普通の道でだいたいリッター30ぐらいは走りますよね？こんどカワサキのZZR250を買おうと思っているのですが、半クラでふかしたりするので燃費が悪くなる気がします。ZZR250はリッターでどのぐらい走るのでしょうか？
あと30㎞/hと60㎞/hとで走るのではガソリンの減りかたはちがいますか？
長文で失礼しました！御返答お願いしますm(_ _)m
原付(ＪＯＧ)は普通の道でだいたいリッター30ぐらいは走りますよね？こんどカワサキのZZR250を買おうと思っているのですが、半クラでふかしたりするので燃費が悪くなる気がします。ZZR250はリッターでどのぐらい走るのでしょうか？
あと30㎞/hと60㎞/hとで走るのではガソリンの減りかたはちがいますか？
長文で失礼しました！御返答お願いしますm(_ _)m
459 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:09:51 ID:zMuOC2ev
実社会
愛想笑い
もみ手
外面如菩薩内心如夜叉
愛想笑い
もみ手
外面如菩薩内心如夜叉
>>458 燃費は走る場所や走り方によって違います。10km/L～35km/Lくらいでしょう。
30㌔と60㌔では燃費は違います。
30㌔と60㌔では燃費は違います。
461 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:36:30 ID:4pAJY6T6
ニュートラルで思い切り吹かしてしまったら車体に悪影響が出たりしますか？
462 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:39:45 ID:OljCXV90
ありがとうございます！
カタログにはリッター50(定地走行30㌔)と書いてあって実際は30しか走らないし定地走行60㌔の違いもあるのでちょっと250cc買おうか悩んでます！あとふかすのってエンジンとギアが噛み合ってないだけで走ってるときと同じぐらいガソリン消費しますか？
今月からガソリンがレギュラー140円代になってしまったのでかなり大変です(T_T)
カタログにはリッター50(定地走行30㌔)と書いてあって実際は30しか走らないし定地走行60㌔の違いもあるのでちょっと250cc買おうか悩んでます！あとふかすのってエンジンとギアが噛み合ってないだけで走ってるときと同じぐらいガソリン消費しますか？
今月からガソリンがレギュラー140円代になってしまったのでかなり大変です(T_T)
>>461
空ぶかし（無負荷運転）はエンジンに悪影響を与えます。
例えるなら、
自転車でスタンドかけて後輪を浮かして、
全力で漕いだら物凄く疲れるでしょう？
あの状態が無負荷運転です。
それを何度も繰り返したらエンジンに悪い、
という事は想像がつくと思います。
1回ぐらいでどうこうなるほど脆くはないですが。
空ぶかし（無負荷運転）はエンジンに悪影響を与えます。
例えるなら、
自転車でスタンドかけて後輪を浮かして、
全力で漕いだら物凄く疲れるでしょう？
あの状態が無負荷運転です。
それを何度も繰り返したらエンジンに悪い、
という事は想像がつくと思います。
1回ぐらいでどうこうなるほど脆くはないですが。
【車種】 ２ストレプリカ
【年式・走行距離】 ９３年式２万キロ
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】チャンバーぐらい
【質問内容(詳細に)】
今ネオン管をつけようと思っています。
リヤフェンダーの下にボンヤリつくぐらいを考えているんですが、配線がわかりません。
ご教授いただきたいです。
とりあえず自分が考えたのは
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500705143.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500725464.jpg
です。
【年式・走行距離】 ９３年式２万キロ
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】チャンバーぐらい
【質問内容(詳細に)】
今ネオン管をつけようと思っています。
リヤフェンダーの下にボンヤリつくぐらいを考えているんですが、配線がわかりません。
ご教授いただきたいです。
とりあえず自分が考えたのは
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500705143.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500725464.jpg
です。
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:50:44 ID:Mdb8ZgUr
バイク、何年くらいで乗り換えてますか？
このスレはアンケート禁止
ネオン官＝ＤＱＮなんですか？
>>468
はい
はい
テンプレート使ってるのに車種を書かないなんて
光で外部を照らすのではなく、地面のみを照らしたいんです。
前者は法律に引っかかるらしいので。
前者は法律に引っかかるらしいので。
すいません。ＮＳＲ２５０ＳＰです。
地面も外部です。そんなこともわからないからDQ（ｒｙ
>>464
上の配線はヘッドライトが暗くなるから下のにしておけ
上の配線はヘッドライトが暗くなるから下のにしておけ
ネオン管つけたDQNバイクの後ろを一度走ってみれば？
どれだけ自分が馬鹿な事考えてるかよーく分かるだろ
どれだけ自分が馬鹿な事考えてるかよーく分かるだろ
>>474
ありがとうございます。
直光がいけないんですよね。
だから地面を照らすと言っているんです。
ちなみに私のシートはレーシングタイプなので、そこの隙間に埋め込み、地面以外は照らさないようにするつもりです。
ありがとうございます。
直光がいけないんですよね。
だから地面を照らすと言っているんです。
ちなみに私のシートはレーシングタイプなので、そこの隙間に埋め込み、地面以外は照らさないようにするつもりです。
>>476
つけるのは勝手だけど
珍走に目付けられて絡まれてぼこぼこにされた挙句
バイク持ってかれちゃう事もあるんで
腕力に自信が無いなら注意ね
家の近所のおに～チャンが（大学生位かな？）
中学生二、三人に「生意気な改造してるから押収した」
とか言ってぼこぼこにされちゃったからｗ
ニュースでもやってたよたしか。
つけるのは勝手だけど
珍走に目付けられて絡まれてぼこぼこにされた挙句
バイク持ってかれちゃう事もあるんで
腕力に自信が無いなら注意ね
家の近所のおに～チャンが（大学生位かな？）
中学生二、三人に「生意気な改造してるから押収した」
とか言ってぼこぼこにされちゃったからｗ
ニュースでもやってたよたしか。
>>474の
>上の配線はヘッドライトが暗くなるから下のにしておけ
という回答から
>>476
>直光がいけないんですよね。
>だから地面を照らすと言っているんです。
という脳内補完ができてしまうことにゆとり（ｒｙ
で、そのﾊﾞｲｸに詳しい先輩に聞いた「直光がいけないんですよね」の法令根拠は？
脳内法令じゃないの？
http://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/hoankjn.html
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_18.htm
>上の配線はヘッドライトが暗くなるから下のにしておけ
という回答から
>>476
>直光がいけないんですよね。
>だから地面を照らすと言っているんです。
という脳内補完ができてしまうことにゆとり（ｒｙ
で、そのﾊﾞｲｸに詳しい先輩に聞いた「直光がいけないんですよね」の法令根拠は？
脳内法令じゃないの？
http://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/hoankjn.html
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_18.htm
昔中学校の先生が、バイクに乗ると内臓が下がるから、
腹にバンドみたいなのをして乗りなさいって言ってたんですが、
内臓下垂になるというのは本当なんでしょうか？
先生いわく、股がる体勢と揺れが原因でなると言ってました。
腹にバンドみたいなのをして乗りなさいって言ってたんですが、
内臓下垂になるというのは本当なんでしょうか？
先生いわく、股がる体勢と揺れが原因でなると言ってました。
昔中学校の先生が、夜に爪を切ると親の死に目に会えないから、
日があるうちに切りなさいって言ってたんですが、
死に目に会えないというのは本当なんでしょうか？
と同じ。
日があるうちに切りなさいって言ってたんですが、
死に目に会えないというのは本当なんでしょうか？
と同じ。
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:44:45 ID:2I3Q+mVE
>>479
そんなに心配なら脱腸バンドでも締めてのればいい
そんなに心配なら脱腸バンドでも締めてのればいい
>>479 戦前戦中派かい？ｗ
馬の腹帯、パイロットの逆立ち奨励という当時の常識が、温暖化で融けて混ざっちまったんだろうな。
確かにオフロードでは今も腹に巻き物をしたりするが、
腸捻転や胃下垂の予防もさることながら椎間板ヘルニア予防の目もあるようだぞ。
詳しくなくて済まんな。
馬の腹帯、パイロットの逆立ち奨励という当時の常識が、温暖化で融けて混ざっちまったんだろうな。
確かにオフロードでは今も腹に巻き物をしたりするが、
腸捻転や胃下垂の予防もさることながら椎間板ヘルニア予防の目もあるようだぞ。
詳しくなくて済まんな。
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:58:46 ID:aeXjRXLi
郵便バイクは何の免許が必要なんでしょうか？二免ですか？
484 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/02(水) 18:01:23 ID:DEFvr+yj
>>483
カブは小型の使ってる
カブは小型の使ってる
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:02:03 ID:LpWy6F6I
486 ：483：2006/08/02(水) 18:16:47 ID:aeXjRXLi
レスありがとうございます。本当にまったくの初心者なので50ccとかよくわからなくて…
一応こんな感じの物に乗りたいのですがこれでも原付免許で平気でしょうか？
http://u.pic.to/40f5n
一応こんな感じの物に乗りたいのですがこれでも原付免許で平気でしょうか？
http://u.pic.to/40f5n
487 ：4ep：2006/08/02(水) 18:20:05 ID:hlPFVjXO
>>486
先ずはそのバイクの排気量を調べてください。
全く同じ形で50ccだったり90ccだったりします。
また多くの場合、50ccであれば白いナンバープレート、
それ以上の排気量であればピンクもしくは黄色の
ナンバープレートが装着されています。
先ずはそのバイクの排気量を調べてください。
全く同じ形で50ccだったり90ccだったりします。
また多くの場合、50ccであれば白いナンバープレート、
それ以上の排気量であればピンクもしくは黄色の
ナンバープレートが装着されています。
488 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:22:08 ID:5I/RaWbk
目にごみが入るのでゴーグル付き半キャップ買った
そしたら・・・ゴーグルがしょぼすぎて異常にでかいから
目が離れて見えるし（ヒラメ）
かけると遠近感が微妙に違うからアブねーし・・・
金の無駄した･･･みんなゴーグルとかってあー言うもんなの？？
遠近感の狂わないサングラスとかってやっぱし高いよな？？
そしたら・・・ゴーグルがしょぼすぎて異常にでかいから
目が離れて見えるし（ヒラメ）
かけると遠近感が微妙に違うからアブねーし・・・
金の無駄した･･･みんなゴーグルとかってあー言うもんなの？？
遠近感の狂わないサングラスとかってやっぱし高いよな？？
オフ車のゴーグルなんてどうよ
490 ：4ep：2006/08/02(水) 18:26:33 ID:hlPFVjXO
>>488
良いものは有りますがそれを購入するにはそれなりの金額がかかります。
また貴方がどのようなバイクに乗っているのか判りませんが
半キャップではライダーの頭部を守る事は出来ません。
残念ですが、現在購入したものを継続して使用する事は諦めて、もう少し
まともなジェットヘルメットなりフルフェイスヘルメットなりを
購入し直す事を強くお勧め致します。
良いものは有りますがそれを購入するにはそれなりの金額がかかります。
また貴方がどのようなバイクに乗っているのか判りませんが
半キャップではライダーの頭部を守る事は出来ません。
残念ですが、現在購入したものを継続して使用する事は諦めて、もう少し
まともなジェットヘルメットなりフルフェイスヘルメットなりを
購入し直す事を強くお勧め致します。
>>488
高いぞぉ
ていうかビンテージ系のメットについてくるやつは飾りなんで使えない。
以前メガネ掛けてもＯＫな、昔の飛行眼鏡みたいなゴッツイ奴取り寄せたことがある。
\10000也だったｗ
歪みは気にならなかったし、５年くらいずっと使ってたが、結論としてはジェッペルの方が快適だったｗ
高いぞぉ
ていうかビンテージ系のメットについてくるやつは飾りなんで使えない。
以前メガネ掛けてもＯＫな、昔の飛行眼鏡みたいなゴッツイ奴取り寄せたことがある。
\10000也だったｗ
歪みは気にならなかったし、５年くらいずっと使ってたが、結論としてはジェッペルの方が快適だったｗ
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:32:21 ID:aeXjRXLi
>>487
そうですか、わかりやすく説明していただいてありがとうございました！
そうですか、わかりやすく説明していただいてありがとうございました！
493 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:47:54 ID:5I/RaWbk
＞490 いやいやもちろん半キャップなんて飾りにしかなんないのはわかってるよ。
ショウエイのフルフェイスはもってるけどスクーターでいかついフルフェイスってどうよ・・
サングラスぽっいのは前かけて走ってたけどやっぱフルフェイスと違って遠近感が少し狂う
顔の形に沿った流線型のサングラスは特に狂う
ショウエイのフルフェイスはもってるけどスクーターでいかついフルフェイスってどうよ・・
サングラスぽっいのは前かけて走ってたけどやっぱフルフェイスと違って遠近感が少し狂う
顔の形に沿った流線型のサングラスは特に狂う
494 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:49:46 ID:5I/RaWbk
うーーんそれと
髪型が崩れるのがすごく嫌なんだよねえ･･･
ナンパしに行くときに髪がつぶれて河童みたくなってると死にたくなる・・・
髪型が崩れるのがすごく嫌なんだよねえ･･･
ナンパしに行くときに髪がつぶれて河童みたくなってると死にたくなる・・・
>>494
着いたら髪を直すでおｋ
着いたら髪を直すでおｋ
497 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:56:22 ID:7eneBvgZ
半ヘルでも髪潰れるでしょ。ちゃんとかぶってない場合は別だけど…
水でちょっと濡らしたり、スプレーを使えばある程度は整えられるよ
水でちょっと濡らしたり、スプレーを使えばある程度は整えられるよ
499 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:59:28 ID:5I/RaWbk
自分の身の安全くらい自分で考えるべし。＞んなことわかってるよ
別に身の安全はあんたに頼んだ覚えはない
君が容姿重視で安全を犠牲にして怪我をしても
知った事じゃない。 ＞だからみんなどうしてるか聞いてるんだよ。
あんたに「知ったことじゃない」なんて何でいわれにゃならんのだ
別に身の安全はあんたに頼んだ覚えはない
君が容姿重視で安全を犠牲にして怪我をしても
知った事じゃない。 ＞だからみんなどうしてるか聞いてるんだよ。
あんたに「知ったことじゃない」なんて何でいわれにゃならんのだ
>あおい 464で
上の配線でヘッドライトは暗くならない
下の配線だとネオン管は光らない
>478の通りネオン管はやめとけ
上の配線でヘッドライトは暗くならない
下の配線だとネオン管は光らない
>478の通りネオン管はやめとけ
501 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:00:51 ID:tvLXCj9T
ノーマルスクリーンにスモーク系の色を付けたいんですけど何か良い方法ありますか？
>>499は以後ｽﾙｰで
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:03:21 ID:qQ1BKP8Q
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?48失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154247539/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154247539/
>>501
ヘルメットのスクリーンなら視界に直接影響するので
純正オプションのスモークを推奨します。
カウル付バイクのスクリーンならスモーク色を着色するとか
スモークフィルムを貼るとか…（物凄く難しいが）
こちらも市販品を買うほうが懸命。
なお、伏せてスクリーン越しに前を見るならスモークは薦めません。
ヘルメットのスクリーンなら視界に直接影響するので
純正オプションのスモークを推奨します。
カウル付バイクのスクリーンならスモーク色を着色するとか
スモークフィルムを貼るとか…（物凄く難しいが）
こちらも市販品を買うほうが懸命。
なお、伏せてスクリーン越しに前を見るならスモークは薦めません。
>直光がいけないんですよね。
>だから地面を照らすと言っているんです。
これは、>>474さんではなく>>473さんに対してのレスです。
>>478
先輩じゃなく、警察署に行き詳しく聞いてきました。
これが法律に触れるのかどうか確認しておきたかったんです。
配線関係は初心者で困っていたところ、このスレッドを見つけ聞いてみようと思いました。
もう一つお聞きしたいのですが、
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513444729.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513469074.jpg
ではどちらがいいのでしょうか？
>だから地面を照らすと言っているんです。
これは、>>474さんではなく>>473さんに対してのレスです。
>>478
先輩じゃなく、警察署に行き詳しく聞いてきました。
これが法律に触れるのかどうか確認しておきたかったんです。
配線関係は初心者で困っていたところ、このスレッドを見つけ聞いてみようと思いました。
もう一つお聞きしたいのですが、
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513444729.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513469074.jpg
ではどちらがいいのでしょうか？
>507
下の方が2つとも明るく光る
下の方が2つとも明るく光る
510 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:30:15 ID:+HyyZYsn
質問です。
カブ９０を買おうと思っています。
しかし、新品平均価格１７万なのに対し、
中古平均１２、５万とあまり中古で値段が落ちません。
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=689.00
耐久性の高いバイクだし、市場にもっと流通してるはずですが、
一説によると、アジアへの中古輸出としての用途が多いため、
国内での中古が高く、少ないと聞きました。
そこで、アジアへ輸出される前のスーパーカブを
安い値段で購入できないものかと考えました。
知り合いから安値という意外に何か良い方法は考えられないでしょうか？
カブ９０を買おうと思っています。
しかし、新品平均価格１７万なのに対し、
中古平均１２、５万とあまり中古で値段が落ちません。
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=689.00
耐久性の高いバイクだし、市場にもっと流通してるはずですが、
一説によると、アジアへの中古輸出としての用途が多いため、
国内での中古が高く、少ないと聞きました。
そこで、アジアへ輸出される前のスーパーカブを
安い値段で購入できないものかと考えました。
知り合いから安値という意外に何か良い方法は考えられないでしょうか？
あ！そうか。
>>508さん、>>509さんありがとうございます！
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500705143.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513469074.jpg
を組み合わせればいいってことですよね？
ありがとうございました。
>>508さん、>>509さんありがとうございます！
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154500705143.jpg
と
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154513469074.jpg
を組み合わせればいいってことですよね？
ありがとうございました。
>>500
やめさせたいならバラすな
やめさせたいならバラすな
>>510
維持費が非常に安く、生活の道具という性格であるスーパーカブは
ユーザーが程度が良いまま中古に売る、という事が極めて少ない。
ボロボロになっても納屋に置きっぱなし、というのもよくある事。
さらに需要はキッチリとある。
供給が少なく、需要が多ければ価格が上がるのは経済の基本。
購入価格が５万くらい安い代償として程度が悪くなるのだから
安い中古車として買うメリットが極めて少ない。
よって新車を推奨します。
維持費が非常に安く、生活の道具という性格であるスーパーカブは
ユーザーが程度が良いまま中古に売る、という事が極めて少ない。
ボロボロになっても納屋に置きっぱなし、というのもよくある事。
さらに需要はキッチリとある。
供給が少なく、需要が多ければ価格が上がるのは経済の基本。
購入価格が５万くらい安い代償として程度が悪くなるのだから
安い中古車として買うメリットが極めて少ない。
よって新車を推奨します。
515 ：501：2006/08/02(水) 19:40:48 ID:JyHTpBOI
>502・506
ありがとうございます
ヘルメットではなくバイク本体です。
一度塗ってみます。
ありがとうございます
ヘルメットではなくバイク本体です。
一度塗ってみます。
516 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:44:52 ID:+HyyZYsn
アジアに流通する前の車体を取り扱ってる業者の情報、なんかがあったらな
と思ったんですが。どなたか有益な情報をお持ちでないでしょうか？
>>512
盗難は良くないですね。パクリは日本海側が多いと来ますけど。
>>514
安く買って、消耗品をそう取り替えすれば、中古屋に１２万払うより
だいぶいいかなと思ってます。
と思ったんですが。どなたか有益な情報をお持ちでないでしょうか？
>>512
盗難は良くないですね。パクリは日本海側が多いと来ますけど。
>>514
安く買って、消耗品をそう取り替えすれば、中古屋に１２万払うより
だいぶいいかなと思ってます。
>>514 私も新車を薦めます。うちにもカブが２台あります。50ですが。
古い方は錆もかなり出てますが実用車ですので安全に運行できる以上、手放すつもりはありませんし、
手放すなら足に困ってる知り合いにということになるでしょう。
カブ、キャビーナ90、ベクスター150などが、知る限りこういった事情で中古として流通しません。
古い方は錆もかなり出てますが実用車ですので安全に運行できる以上、手放すつもりはありませんし、
手放すなら足に困ってる知り合いにということになるでしょう。
カブ、キャビーナ90、ベクスター150などが、知る限りこういった事情で中古として流通しません。
>>516
それなら、店の裏にボロい原付が山ほど置かれてるような店へ行って事情を話したらどうですかい。
たまに掘り出し物があることもあるでしょう。
>>517
CD、K系もですな。スペイシー125もその気が。
それなら、店の裏にボロい原付が山ほど置かれてるような店へ行って事情を話したらどうですかい。
たまに掘り出し物があることもあるでしょう。
>>517
CD、K系もですな。スペイシー125もその気が。
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:56:21 ID:XUcGZSFo
バイクの名義変更と自賠責ってどうすればいいんですか？
教えて下さい
教えて下さい
510です。
結局、
１、知り合いから売ってもらう。
２、中古屋と現状販売交渉。
３、素直に新車を買う
くらいしかなさそうですね。
１は無いから２か３か。
本当は新車もとっくに開発費の消却をすませてるだろうから、
もっと価格落とせるはずなのにな。。
結局、
１、知り合いから売ってもらう。
２、中古屋と現状販売交渉。
３、素直に新車を買う
くらいしかなさそうですね。
１は無いから２か３か。
本当は新車もとっくに開発費の消却をすませてるだろうから、
もっと価格落とせるはずなのにな。。
【居住都道府県】 神奈川
【質問内容(詳細に)】 ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰを製作したいのですが、ドコに依頼するばいいんでしょうか？
採寸と手書きによる図面引きは済んでいて、後は図面を元に作って貰うだけの状態です。
自分で整備していたのでカスタムショップは元より、バイク屋でさえ殆どコネがありません。
タウンページを見ると切削関連や内燃機屋など色々出てきます。
東京にある近藤内燃機さんが素人の発注でも受け付けてくれる様ですが、詳しく分かりません。
発注された方が居ましたら是非値段を知りたいです、宜しくです。
発注予定部品
Ｆ・ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ １枚 Ｒ・ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ １枚
Ｆ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰ ２個 Ｒ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰ ２個
【質問内容(詳細に)】 ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰを製作したいのですが、ドコに依頼するばいいんでしょうか？
採寸と手書きによる図面引きは済んでいて、後は図面を元に作って貰うだけの状態です。
自分で整備していたのでカスタムショップは元より、バイク屋でさえ殆どコネがありません。
タウンページを見ると切削関連や内燃機屋など色々出てきます。
東京にある近藤内燃機さんが素人の発注でも受け付けてくれる様ですが、詳しく分かりません。
発注された方が居ましたら是非値段を知りたいです、宜しくです。
発注予定部品
Ｆ・ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ １枚 Ｒ・ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ １枚
Ｆ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰ ２個 Ｒ・ﾎｲｰﾙｶﾗｰ ２個
524 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:20:45 ID:UipjLBFM
車種・tzr125
距離・24km
こないだ質問したが、まだわかんねぇだす
今度はチョーク引いたまんまエンジン掛けてアクセル開けると回転があがり戻すとすんなりおちるが、
チョークなしでエンジン掛けてアクセル開けて戻すと回転が上がったまんま落ちてこない。
（この前のインシュレーター、バルブは見てみたが特に問題なかったよ。教えてくれたひとありがとう。）
距離・24km
こないだ質問したが、まだわかんねぇだす
今度はチョーク引いたまんまエンジン掛けてアクセル開けると回転があがり戻すとすんなりおちるが、
チョークなしでエンジン掛けてアクセル開けて戻すと回転が上がったまんま落ちてこない。
（この前のインシュレーター、バルブは見てみたが特に問題なかったよ。教えてくれたひとありがとう。）
>>524
まず確認
＞チョーク引いてエンジン掛けてアクセル開けると回転があがり「戻す」とすんなり落ちる
戻しているのは何？チョーク？スロットル？
もしスロットルであればﾍﾝだよ、チョークして回転が落ちるってのは普通じゃない
＞チョークなしで
のくだりを読む限りではスロットルワイヤー固着を疑うが
まず確認
＞チョーク引いてエンジン掛けてアクセル開けると回転があがり「戻す」とすんなり落ちる
戻しているのは何？チョーク？スロットル？
もしスロットルであればﾍﾝだよ、チョークして回転が落ちるってのは普通じゃない
＞チョークなしで
のくだりを読む限りではスロットルワイヤー固着を疑うが
CB400SF
12000km
後輪ブレーキを踏んだらジャーッと砂利っぽく擦ったような
音がするようになりました。ディスクブレーキです。
どうしたらいいでしょうか？
12000km
後輪ブレーキを踏んだらジャーッと砂利っぽく擦ったような
音がするようになりました。ディスクブレーキです。
どうしたらいいでしょうか？
2st温間時で、煽ってからの回転落が悪いのは薄い。
パッドの残りは？
ディスクに傷は？
ぶっちゃけ、情報不足。
ディスクに傷は？
ぶっちゃけ、情報不足。
>>526です。
>>519です。申し訳ありませんでした
【車種】 ズーマー
【年式・走行距離】2004年、2286ｷﾛ
【居住都道府県】福岡
【バイクの状態・カスタム内容】特に無し。
【質問内容(詳細に)】名義変更したいんですけどどうしたらいいでしょうか？
自分の携帯からではリンク先みれませんでしたorz
お手数おかけしますがお願いします。
【車種】 ズーマー
【年式・走行距離】2004年、2286ｷﾛ
【居住都道府県】福岡
【バイクの状態・カスタム内容】特に無し。
【質問内容(詳細に)】名義変更したいんですけどどうしたらいいでしょうか？
自分の携帯からではリンク先みれませんでしたorz
お手数おかけしますがお願いします。
>>523
>東京にある近藤内燃機さんが素人の発注でも受け付けてくれる様ですが、詳しく分かりません。
では、まず電話して相談すれば？ アテがあるのだったら、まず相談。
町工場クラスで部品を作ってもらったら確かに安い。
しかし、プロが素人の注文を請けてもらえるかは疑問。 図面起こしてあるなら大丈夫だろうけど。
カスタムショップは、素人考えをプロに伝えて作ってもらうのも仕事です。 要望を聞いて橋渡しですね。
多少高くなってもカスタムショップに頼むのが良いかと思われ。
材料の選択や強度の問題もあるだろうし。 カスタム頑張れ！！！
>東京にある近藤内燃機さんが素人の発注でも受け付けてくれる様ですが、詳しく分かりません。
では、まず電話して相談すれば？ アテがあるのだったら、まず相談。
町工場クラスで部品を作ってもらったら確かに安い。
しかし、プロが素人の注文を請けてもらえるかは疑問。 図面起こしてあるなら大丈夫だろうけど。
カスタムショップは、素人考えをプロに伝えて作ってもらうのも仕事です。 要望を聞いて橋渡しですね。
多少高くなってもカスタムショップに頼むのが良いかと思われ。
材料の選択や強度の問題もあるだろうし。 カスタム頑張れ！！！
>>531
携帯からでは見られないかもしれないが、
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/genntukimeigihennkou.htm
詳細を書き出すと1000字は余裕で超えるので、ここでのカキコは割愛。
まあ登録している地方自治体の納税課に電話で聞くのが一番早い。
携帯からでは見られないかもしれないが、
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/genntukimeigihennkou.htm
詳細を書き出すと1000字は余裕で超えるので、ここでのカキコは割愛。
まあ登録している地方自治体の納税課に電話で聞くのが一番早い。
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:42:04 ID:UipjLBFM
>>525
戻すのはチョークです。エアクリとってスロットルとバルブの動きみたけど異常ありませんでした。
後、チョークを引いて掛けると1000回転弱を維持しています。で、そのままにしておくとエンストします。
ちなみにエンジン始動中はマフラーから白煙がものすごいです。
戻すのはチョークです。エアクリとってスロットルとバルブの動きみたけど異常ありませんでした。
後、チョークを引いて掛けると1000回転弱を維持しています。で、そのままにしておくとエンストします。
ちなみにエンジン始動中はマフラーから白煙がものすごいです。
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:43:08 ID:UipjLBFM
538 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:45:20 ID:UipjLBFM
スイマセンダブりましたm(__)m
バイクでアイドリングストップって意味あるんでしょうか
540 ：418：2006/08/02(水) 20:56:25 ID:AwYCcx0d
>>539
無いと思うならエンジン掛けたまま家に停めとけ
無いと思うならエンジン掛けたまま家に停めとけ
>>510
輸出業者は、車両確認をまともにしないため、盗難品だろうが、事故車だろうが関係ない。
また、輸送方法も、通常のバイク屋では考えられない方法で輸送するため、各所が変形したり割れたりはざら。
下手すると解体屋のカブよりむちゃくちゃかもしれない。
見る目があるなら良いが、レス読んでる限り、知識も経験もなさそうなのでやめとけ。
間違いなく失敗する。
輸出業者は、車両確認をまともにしないため、盗難品だろうが、事故車だろうが関係ない。
また、輸送方法も、通常のバイク屋では考えられない方法で輸送するため、各所が変形したり割れたりはざら。
下手すると解体屋のカブよりむちゃくちゃかもしれない。
見る目があるなら良いが、レス読んでる限り、知識も経験もなさそうなのでやめとけ。
間違いなく失敗する。
先月バイクを買ったばかりで、車と同じようにできるだけアイドリングストップしていたんですが
隣の車から「バイクが意味ねぇアイドリングストップしてんじゃねぇ！いい子ぶってんのか！？」と言われ
ネットで調べてみたらしてる人もいるようですが
バイクのような燃費のいいものだと始動時に使う燃料や排気ガスを計算すればあまり意味がない
という人もいて、いったいどっちなんだろうと思った次第です
一応これからもアイドリングストップしていくつもりですが、もし反対に改悪な要素のほうが多ければ止めようと考えてます
隣の車から「バイクが意味ねぇアイドリングストップしてんじゃねぇ！いい子ぶってんのか！？」と言われ
ネットで調べてみたらしてる人もいるようですが
バイクのような燃費のいいものだと始動時に使う燃料や排気ガスを計算すればあまり意味がない
という人もいて、いったいどっちなんだろうと思った次第です
一応これからもアイドリングストップしていくつもりですが、もし反対に改悪な要素のほうが多ければ止めようと考えてます
>>544
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのメリット
・若干の燃費向上
・排ガス減少 ※注
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのﾃﾞﾒﾘｯﾄ
・ﾊﾞｯﾃﾘｰの負担増
・ｾﾙﾓｰﾀの負担増
・ｴﾝｼﾞﾝかけ損なったりすると後続車の迷惑&追突の危険
・始動時にセルを回すとヘッドライトが減光or消灯するため
対向車がパッシングと勘違いして困惑する
※注
ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ・ｽﾀｰﾄ時は、普段より有害ｶﾞｽが多く発生する場合があります
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのメリット
・若干の燃費向上
・排ガス減少 ※注
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのﾃﾞﾒﾘｯﾄ
・ﾊﾞｯﾃﾘｰの負担増
・ｾﾙﾓｰﾀの負担増
・ｴﾝｼﾞﾝかけ損なったりすると後続車の迷惑&追突の危険
・始動時にセルを回すとヘッドライトが減光or消灯するため
対向車がパッシングと勘違いして困惑する
※注
ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ・ｽﾀｰﾄ時は、普段より有害ｶﾞｽが多く発生する場合があります
>>544
車もバイクも関係ないです。バイクだからと煽るのは無能の池沼。放置してください。
ホンダが調べたところによると、2秒以上のストップは意味があるそうです。
ただし、調べるところによりまちまちで、結論は出てません。
長時間の信号待ちなど、常に通っている場所で、タイミング等わかっている場合のみにするのが賢いかと思われます。
車もバイクも関係ないです。バイクだからと煽るのは無能の池沼。放置してください。
ホンダが調べたところによると、2秒以上のストップは意味があるそうです。
ただし、調べるところによりまちまちで、結論は出てません。
長時間の信号待ちなど、常に通っている場所で、タイミング等わかっている場合のみにするのが賢いかと思われます。
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:19:02 ID:wGA2Xtqw
ハンドルのバーエンドってどんなものでも加工なしで装着できる？それても各車種専用のモノでないとくっつかない？
>>523
ショップなんかもメーカーや車種毎の得手不得手があるから、
車種のスレで相談した方が良いかもね
こんなスレもある。参考までに。
★工作機械とかで部品等を自作 5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148905395/l50
ショップなんかもメーカーや車種毎の得手不得手があるから、
車種のスレで相談した方が良いかもね
こんなスレもある。参考までに。
★工作機械とかで部品等を自作 5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148905395/l50
549 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:22:51 ID:AwYCcx0d
バイク屋に売ってるステッカーは、防水加工っていうか、雨とかふっても汚くなったりしないんですかね？
【車種】 ジョグ
【年式・走行距離】1万km
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 特に無し
【質問内容(詳細に)】 2週間ほど運転してなかったら、セルが回らなくなりました。
知り合いから譲り受けたものなのですが、知り合いが1年半ほど乗り、私は1年ほど乗ってます。
原付の知識が殆ど無いものでorz 何回もキックしてもダメです
【年式・走行距離】1万km
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 特に無し
【質問内容(詳細に)】 2週間ほど運転してなかったら、セルが回らなくなりました。
知り合いから譲り受けたものなのですが、知り合いが1年半ほど乗り、私は1年ほど乗ってます。
原付の知識が殆ど無いものでorz 何回もキックしてもダメです
なるほど、アイドリングストップの一長一短はそこそこあるんですね・・・
市街地に住んでいるので長い信号待ちなどはちょくちょくあるので
場合と場所を選んで続けていこうと思います
市街地に住んでいるので長い信号待ちなどはちょくちょくあるので
場合と場所を選んで続けていこうと思います
>>553
やはりバッテリー交換ですか。ありがとうございます。
やはりバッテリー交換ですか。ありがとうございます。
555 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:29:27 ID:zrSSPm3B
>>544
>>545に加えて
デメリット
・始動時の過電流によってヘッドライトバルブなどの電装品の寿命短縮
・最悪は何らかのトラブルでエンジン始動できない場合もある
何を望むかによって自分で判断して好きにすればいい。
>>545に加えて
デメリット
・始動時の過電流によってヘッドライトバルブなどの電装品の寿命短縮
・最悪は何らかのトラブルでエンジン始動できない場合もある
何を望むかによって自分で判断して好きにすればいい。
556 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:31:18 ID:wGA2Xtqw
コケた際に緑色の液がチューブから垂れたのですが、何の液かわかる方いらっしゃいませんか？
恐らくラジエータ液
ラジエータのリザーバタンクや冷却循環系等に損傷がなければ、大したことない
ラジエータのリザーバタンクや冷却循環系等に損傷がなければ、大したことない
即レス、ｻﾝｷｭｰｻｰ
素材は社外のｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄと同じ材質で注文しようかと思います。
東京の内燃機関屋とカスタム屋にメール出して聞いてみる事にします。
素材は社外のｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄと同じ材質で注文しようかと思います。
東京の内燃機関屋とカスタム屋にメール出して聞いてみる事にします。
どう見ても負けてたクソ亀田が判定勝ちしたのはなぜですか？
>>558 CB400SB 赤白と見た。
日本おわったな 亀田・・・・・八百長でうれしいのか？
>>565
不安だったんで、外から液が見える部分は全て覗いて見たという意味です
不安だったんで、外から液が見える部分は全て覗いて見たという意味です
>>566
こんなのが公道を走っているという恐怖
こんなのが公道を走っているという恐怖
570 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:09:16 ID:MuAcQZ3X
マフラーにグラスウールを入れて音を小さくしたいんですけど、グラスウールの入れかたってどうやるんですか？
>>570 車種とマフラーの種類を言えば明確な答えがｒｙ
573 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:20:56 ID:MuAcQZ3X
>>572
赤い手ぬぐいをマフラー替わりに
赤い手ぬぐいをマフラー替わりに
>>510
あるよ、カブ９０の事故車
エンジンとスイングアーム、リヤ周り以外は使いようがないけどね。
１５年落ちぐらいか、距離は５、５万キロ、現状は圧縮無く不動。
キックが降りるという理由で貿易屋は３万以上くれるみたいだが・・・
あなたはこのノークレームの博打にいくら払えます？
あるよ、カブ９０の事故車
エンジンとスイングアーム、リヤ周り以外は使いようがないけどね。
１５年落ちぐらいか、距離は５、５万キロ、現状は圧縮無く不動。
キックが降りるという理由で貿易屋は３万以上くれるみたいだが・・・
あなたはこのノークレームの博打にいくら払えます？
>>575
貿易屋ってどんな企業なんでしょうか？
ググってもでてこないんですけど、正式な業種名あるいはhpを教えて
いただけませんか？
タイに行ったとき、カブの後ろ3分の２くらいの車体とリアカーを合体させたような
農業用マシンをよく見かけました。
リアカーのような木でできた荷台を後ろから押すんですが、
その押すカブは前輪が無く、その部分が荷台と合体してました。
タイのオリジナルマシーンかと思ったら、エンジンにHONDAって書いてあって
間違いなく車体はカブ。
前のつぶれた事故車をかいぞうしたのかな＞＞
貿易屋ってどんな企業なんでしょうか？
ググってもでてこないんですけど、正式な業種名あるいはhpを教えて
いただけませんか？
タイに行ったとき、カブの後ろ3分の２くらいの車体とリアカーを合体させたような
農業用マシンをよく見かけました。
リアカーのような木でできた荷台を後ろから押すんですが、
その押すカブは前輪が無く、その部分が荷台と合体してました。
タイのオリジナルマシーンかと思ったら、エンジンにHONDAって書いてあって
間違いなく車体はカブ。
前のつぶれた事故車をかいぞうしたのかな＞＞
>>576
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%B2%BF%E6%98%93%E5%B1%8B
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E8%B2%BF%E6%98%93%E5%B1%8B&lr=
ヤフーとかの検索エンジンではググったとは言わない。w
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%B2%BF%E6%98%93%E5%B1%8B
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E8%B2%BF%E6%98%93%E5%B1%8B&lr=
ヤフーとかの検索エンジンではググったとは言わない。w
578 ：510 576：2006/08/03(木) 00:44:14 ID:Xh9Apj+l
http://www.super-cub.com/World/Thai.html
見つけた。
こんな感じのバイク。
これはハイスペックなマシーンですが、
明らかに中古カブの逆３輪バイクもよくありました。
それで、日本で見向きもされなくなったカブを
輸出前に格安で買いたいなー。
見つけた。
こんな感じのバイク。
これはハイスペックなマシーンですが、
明らかに中古カブの逆３輪バイクもよくありました。
それで、日本で見向きもされなくなったカブを
輸出前に格安で買いたいなー。
CB400を新車で買って一年過ぎました
１２カ月点検って、やったほうがいいですか？
走行は１年で8000kほどで
オイル交換は1000k、3000k、7000kで今まで3回交換してます
気になる部分も全くなく、やる必要は無いだろうと考えてます
しかし、HONDAドリームで購入したので、3年保証がありますが
その保証の条件に
>本保証は、保証期間・条件によって無料修理することを約束するものです。法令並びにメンテナンススケジュールにしたがった点検整備をDREAM店で実施しないことにより起因する不具合は、保証修理いたしません。
こんな一文がありました。
と言うことは、少なくとも今12カ月点検を受けないと、後2年残ってる保証が消えてしまうと言うことでしょうか？
まとめますと以下2点です、よろしくお願いします。
○ 車両に全く問題を感じていなくとも、1年経ったならば点検を受けたほうがよいか
○ いま受けなければ、HONDAドリーム独自の新車三年保証が切れるのか
１２カ月点検って、やったほうがいいですか？
走行は１年で8000kほどで
オイル交換は1000k、3000k、7000kで今まで3回交換してます
気になる部分も全くなく、やる必要は無いだろうと考えてます
しかし、HONDAドリームで購入したので、3年保証がありますが
その保証の条件に
>本保証は、保証期間・条件によって無料修理することを約束するものです。法令並びにメンテナンススケジュールにしたがった点検整備をDREAM店で実施しないことにより起因する不具合は、保証修理いたしません。
こんな一文がありました。
と言うことは、少なくとも今12カ月点検を受けないと、後2年残ってる保証が消えてしまうと言うことでしょうか？
まとめますと以下2点です、よろしくお願いします。
○ 車両に全く問題を感じていなくとも、1年経ったならば点検を受けたほうがよいか
○ いま受けなければ、HONDAドリーム独自の新車三年保証が切れるのか
>>579
購入したドリーム店に聞くのが間違いないわけだが
問題なくても定期点検は受けといた方がいいと思われ。
保証が切れるかどうかはわからん。
保証の条件を読む限り受けたほうがいいと思う。
ちなみに保証期間終わってても定期点検は必要。
自分でできるなら自分で行えばおｋ。
購入したドリーム店に聞くのが間違いないわけだが
問題なくても定期点検は受けといた方がいいと思われ。
保証が切れるかどうかはわからん。
保証の条件を読む限り受けたほうがいいと思う。
ちなみに保証期間終わってても定期点検は必要。
自分でできるなら自分で行えばおｋ。
>>579
>○ 車両に全く問題を感じていなくとも、1年経ったならば点検を受けたほうがよいか
初心者の自分ではノーメンテで「問題ない」ほど怖いものはない。
そのために法令で定められた定期点検。
ただし、罰則規定はない。
>○ いま受けなければ、HONDAドリーム独自の新車三年保証が切れるのか
最終的な判断はショップだが、万一の場合の本心は「法令で定められた定期点検すらしていなくて、壊れたって言われても知るかっ！」
>○ 車両に全く問題を感じていなくとも、1年経ったならば点検を受けたほうがよいか
初心者の自分ではノーメンテで「問題ない」ほど怖いものはない。
そのために法令で定められた定期点検。
ただし、罰則規定はない。
>○ いま受けなければ、HONDAドリーム独自の新車三年保証が切れるのか
最終的な判断はショップだが、万一の場合の本心は「法令で定められた定期点検すらしていなくて、壊れたって言われても知るかっ！」
>>579
一般的にメーカー保証も含めて保証の継承には
１２点を受ける事が条件になっていることがほとんどです
正確な情報は販売店に確認を
それと貴方が整備士なら別ですが
そうでないなら１年おきにはプロの目で
バイクの状態を把握してもらってはいかがでしょう
素人目で大丈夫だと思ってもプロの目はトラブルを見抜く力があります
また、現在トラブルでなくても近い将来問題が出る可能性のある部品を
予防整備として点検調整・部品交換をすることも重要です
一般的にメーカー保証も含めて保証の継承には
１２点を受ける事が条件になっていることがほとんどです
正確な情報は販売店に確認を
それと貴方が整備士なら別ですが
そうでないなら１年おきにはプロの目で
バイクの状態を把握してもらってはいかがでしょう
素人目で大丈夫だと思ってもプロの目はトラブルを見抜く力があります
また、現在トラブルでなくても近い将来問題が出る可能性のある部品を
予防整備として点検調整・部品交換をすることも重要です
585 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:27:17 ID:qK5yOYKP
本日立ちゴケによってシートカウルに10cmほどの傷ができてしまいました。
ゴツゴツのアスファルトで擦ったので、塗料の下の真っ白な地まで完全に擦れている状態です。
自分で補修を考えたのですが、目立たなくする方法はありますか？
以前デイトナのイージーリペアを使ったら
型番は合ってるのに色味が違いました。
パールが入ってたからだと思うのですが、
市販の塗料じゃ無理なのでしょうか？
もし業者に頼む場合はどのような業者に頼めばよいでしょうか？
バイク屋さん？車の板金塗装屋さん？
あと、標準的な工賃もわかれば助かります。
ゴツゴツのアスファルトで擦ったので、塗料の下の真っ白な地まで完全に擦れている状態です。
自分で補修を考えたのですが、目立たなくする方法はありますか？
以前デイトナのイージーリペアを使ったら
型番は合ってるのに色味が違いました。
パールが入ってたからだと思うのですが、
市販の塗料じゃ無理なのでしょうか？
もし業者に頼む場合はどのような業者に頼めばよいでしょうか？
バイク屋さん？車の板金塗装屋さん？
あと、標準的な工賃もわかれば助かります。
587 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 04:55:24 ID:WCZTIMmB
この時間だとお店に電話できないのでお聞きしたいんですが
Goo Bikeやバイクブロスで、整備済みのマークが付いてる車体でも
買ったときには本体価格に整備料が別途掛かるんですよね？
整備済みってのは、既に整備をしてあるから、当然整備料は貰うが
購入しても整備待ちがないよ！って意味のマークと考えれば良いですか？
Goo Bikeやバイクブロスで、整備済みのマークが付いてる車体でも
買ったときには本体価格に整備料が別途掛かるんですよね？
整備済みってのは、既に整備をしてあるから、当然整備料は貰うが
購入しても整備待ちがないよ！って意味のマークと考えれば良いですか？
整備済みと記載して車両価格を出すからには、別途整備料金を取るのは変ではある。
が、そういうのは店ごとに勝手に決めているし、文句言って覆すようなことでもないので、気になる店に直接聞くよろし。
もちろん、「整備済み」と書いてあっても実際にそうかは分からないしね。
その応対で店の姿勢も多少は分かるだろうし。
が、そういうのは店ごとに勝手に決めているし、文句言って覆すようなことでもないので、気になる店に直接聞くよろし。
もちろん、「整備済み」と書いてあっても実際にそうかは分からないしね。
その応対で店の姿勢も多少は分かるだろうし。
589 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:11:29 ID:ByuhhAoW
馬鹿な質問をします…ボキのマシンにはエグザップ？とゆー名の何の効果があるか解らない装備が最初から着いてるのですが、ノーマルからフルエキに着け変える時に移植したいと考えています。
やり方知ってる人よろしくお願いします。メーカーはアクラポヴィッチです。
やり方知ってる人よろしくお願いします。メーカーはアクラポヴィッチです。
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:28:04 ID:zyNZQU0/
出来ません。
>>589
エグザップ=EXUP=Exhaust Ultimate Power-valve ね。
ｸﾞｸﾞれば判ると思うけど、エグザップはマフラーの排気管内に可動バルブ
（当然その外側には駆動モーターもある）
を持っている為に、排気管に穴を開けないと付きません。
逆に言えば、穴を開けて機器の配置を考えれば付きますけど、
費用対効果が見合いません。
車名書いてないから判らんｗけど、
アクラポから出てるその車種用のスリップオンマフラー
（サイレンサーだけ換えるタイプ）
で良いんじゃないの？
エグザップ=EXUP=Exhaust Ultimate Power-valve ね。
ｸﾞｸﾞれば判ると思うけど、エグザップはマフラーの排気管内に可動バルブ
（当然その外側には駆動モーターもある）
を持っている為に、排気管に穴を開けないと付きません。
逆に言えば、穴を開けて機器の配置を考えれば付きますけど、
費用対効果が見合いません。
車名書いてないから判らんｗけど、
アクラポから出てるその車種用のスリップオンマフラー
（サイレンサーだけ換えるタイプ）
で良いんじゃないの？
592 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:37:35 ID:dOAjSbcS
トラブルなんですが、ボルトをラチェットで絞めていたら頭がポロっと取れちゃいました。 どうしたらいいですか？
593 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:37:37 ID:FgGI4fgE
5年前、高校生の頃に友達にhondaのカブを譲ってもらいました。
しかし名義などの書類は貰っていません。その後友達は何処かに引っ越して音信不通です・・
高校卒業以来カブには乗っておらず、3日目深夜に自販機の前でいっじてたら
警察が来て「友達の」と言いましたが照会されましたが盗難届けなど出て無く大丈夫でした
こんな場合名義を自分のに出来るでしょうか？？
しかし名義などの書類は貰っていません。その後友達は何処かに引っ越して音信不通です・・
高校卒業以来カブには乗っておらず、3日目深夜に自販機の前でいっじてたら
警察が来て「友達の」と言いましたが照会されましたが盗難届けなど出て無く大丈夫でした
こんな場合名義を自分のに出来るでしょうか？？
594 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:44:31 ID:kejvPx6i
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:49:34 ID:SoEmdvt4
質問です
皆さん雨の日の視界確保はどうしてますか？
フルフェなんですが、この間初めて走行中雨に降られて前が見えず大変でした。
シールドに何か塗ったりするのでしょうか？
よろしくお願いします
皆さん雨の日の視界確保はどうしてますか？
フルフェなんですが、この間初めて走行中雨に降られて前が見えず大変でした。
シールドに何か塗ったりするのでしょうか？
よろしくお願いします
596 ：593：2006/08/03(木) 07:49:38 ID:FgGI4fgE
すいません間違えです
×3日目深夜に自販機の前でいっじてたら ○3日前に深夜に自販機の前でいっじてたら
×3日目深夜に自販機の前でいっじてたら ○3日前に深夜に自販機の前でいっじてたら
>>595
アンケート禁止
>>596
友だちがそのカブを「廃車」していれば自分の名義にできる。
または書類があれば自分で廃車手続き→自分名義で登録 が可能
ナンバーは付いてるかね？あと書類は全部あるかね？
アンケート禁止
>>596
友だちがそのカブを「廃車」していれば自分の名義にできる。
または書類があれば自分で廃車手続き→自分名義で登録 が可能
ナンバーは付いてるかね？あと書類は全部あるかね？
598 ：595：2006/08/03(木) 07:57:42 ID:SoEmdvt4
アンケート？
いや、本当に質問なんです・・・
いや、本当に質問なんです・・・
599 ：596：2006/08/03(木) 07:58:09 ID:FgGI4fgE
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:03:28 ID:kejvPx6i
まず歯医者手続きしろ
譲渡証作成しろ
三文判活用桶
譲渡証作成しろ
三文判活用桶
>>598
この場合は質問の仕方なんだけどね、｢皆さんどうしてますか｣だとアンケートになってしまうんだよ。
次からは｢この場合有効な対策はないでしょうか｣とかの文にしてみよう。
で、用品店に行けばシールド用撥水スプレーがあるのでまずはそれを。
ラフ＆ロード製(他にもあるかも)の手袋には、拭うとワイパー効果があるものもあります。
また、シールドがスモークやライトスモーク、その他色付きでは視界が悪くなります。出来ればクリアで。
この場合は質問の仕方なんだけどね、｢皆さんどうしてますか｣だとアンケートになってしまうんだよ。
次からは｢この場合有効な対策はないでしょうか｣とかの文にしてみよう。
で、用品店に行けばシールド用撥水スプレーがあるのでまずはそれを。
ラフ＆ロード製(他にもあるかも)の手袋には、拭うとワイパー効果があるものもあります。
また、シールドがスモークやライトスモーク、その他色付きでは視界が悪くなります。出来ればクリアで。
>>596
いっじてたらは〇なのか…
いっじてたらは〇なのか…
604 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:11:01 ID:zyNZQU0/
>>599
そういった場合に使える裏技がないわけではありませんが
ココで書くと悪用される恐れがありますので、ダレも書かないと思われます
まずは役所で現状を話して相談しましょう
>>595
ガラコ等は高速でかなりの走行風がないと役に立たない
むしろ小雨の時に極小の水滴がびっしり付いて全く見えなくなるので嫌い
速度を抑えめにして時々手ワイパーすれば問題無い
皆さん～どうしてますか？という質問は「アンケート」と取られますので嫌われます
人により答えが無数にあるような質問も同様です
そういった場合に使える裏技がないわけではありませんが
ココで書くと悪用される恐れがありますので、ダレも書かないと思われます
まずは役所で現状を話して相談しましょう
>>595
ガラコ等は高速でかなりの走行風がないと役に立たない
むしろ小雨の時に極小の水滴がびっしり付いて全く見えなくなるので嫌い
速度を抑えめにして時々手ワイパーすれば問題無い
皆さん～どうしてますか？という質問は「アンケート」と取られますので嫌われます
人により答えが無数にあるような質問も同様です
>>598
わからんやっちゃな
人によって対策がマチマチなのに、それをここの回答者が一気に書き込んだらどうなるよ？
そーゆーのはアンケートっちゅうんだ
メットシールド専用に撥水剤ってのがあるからそれ探せ
更にはリンクまで示してやる 俺親切
http://www.carmate.co.jp/chemical/sivindex.html
わからんやっちゃな
人によって対策がマチマチなのに、それをここの回答者が一気に書き込んだらどうなるよ？
そーゆーのはアンケートっちゅうんだ
メットシールド専用に撥水剤ってのがあるからそれ探せ
更にはリンクまで示してやる 俺親切
http://www.carmate.co.jp/chemical/sivindex.html
608 ：596：2006/08/03(木) 08:19:36 ID:FgGI4fgE
皆さんありがとうございます。いまググってみました。
廃車に必要な物
ナンバープレート【持っている】
印鑑【持っている】
廃車申告書【これは今現在の持ち主の名前や住所を書くのですか？？】
そうでしたら曖昧な住所くらいしか解らないのですが・・あと判子も
元今現在の名義の判子でしょうか？？
廃車に必要な物
ナンバープレート【持っている】
印鑑【持っている】
廃車申告書【これは今現在の持ち主の名前や住所を書くのですか？？】
そうでしたら曖昧な住所くらいしか解らないのですが・・あと判子も
元今現在の名義の判子でしょうか？？
609 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:23:56 ID:zyNZQU0/
所有者のハンコ必要だお。
他人が所有者に成りすまして廃車すると有印公文書偽造でタイーホ。
他人が所有者に成りすまして廃車すると有印公文書偽造でタイーホ。
610 ：596：2006/08/03(木) 08:38:22 ID:FgGI4fgE
>>611
吊り?ﾎﾞｹ?
吊り?ﾎﾞｹ?
チェーンはどの位の頻度でオイルさせばいいのですか？
616 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:40:17 ID:7JCaIwU7
BEAMSのSS300 ソニックマフラーを手に入れたんですけど、バッフル「着脱可」って書いてありました。
バッフルってどこのことですか？
バッフルってどこのことですか？
617 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:58:02 ID:MbaUnTls
ホイールをインチダウンさせるとスプロケの丁数も変えたほうが
いいですか？
いいですか？
>>615
走行状態などによるので一概にはいえませんが、
・雨天の中を走ったなら、できればその後すぐ。
・雨天後、毎回が面倒ならば、雨天のときは一週間ごとにさす。
・雨が降らないなら１ヶ月ごとくらい。
・ロングツーリングなどで５００Ｋｍとか走ったならその後
・上記ロングツーリングのときは、事前にチェーンオイルさしておいたほうがいいです。
チェーンオイルは、さし足すだけじゃなくて、ちゃんと汚れを洗浄してから、
新しいオイルをさすようにすると、チェーンも長持ちしますし、特に小排気量のバイクでは、走り出しが軽くなるのを体感できます。
（実際には軽くなるんじゃなくて、重くなってたのが元に戻るのですが）
走行状態などによるので一概にはいえませんが、
・雨天の中を走ったなら、できればその後すぐ。
・雨天後、毎回が面倒ならば、雨天のときは一週間ごとにさす。
・雨が降らないなら１ヶ月ごとくらい。
・ロングツーリングなどで５００Ｋｍとか走ったならその後
・上記ロングツーリングのときは、事前にチェーンオイルさしておいたほうがいいです。
チェーンオイルは、さし足すだけじゃなくて、ちゃんと汚れを洗浄してから、
新しいオイルをさすようにすると、チェーンも長持ちしますし、特に小排気量のバイクでは、走り出しが軽くなるのを体感できます。
（実際には軽くなるんじゃなくて、重くなってたのが元に戻るのですが）
620 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:03:47 ID:0T13bNkw
普通高回転で走るほど燃費は悪くなると言いますが、低速のうちにトップまで入れて、トップギアで加速するという走り方は燃費が悪い、
高いギアに大きなアクセルワークでは燃費が悪いという事も聞きます。
どっちなんですか？
高いギアに大きなアクセルワークでは燃費が悪いという事も聞きます。
どっちなんですか？
>>620
燃費についてはアイドリングストップと同じで色々調べられてるけど
結果がまちまちになっているのも確か。
経験上で言わせてもらえば
一定の速度で走行できる場所（例えば高速等）であれば
短い時間で加速し、その後トップでﾏﾀｰﾘした方が燃費はいい。
市街地等でストップ＆ゴーになってくると
加速自体をﾏﾀｰﾘした方が燃費がいい。
無駄なアクセルワークをしないように適宜走るほうがよさげ。
燃費についてはアイドリングストップと同じで色々調べられてるけど
結果がまちまちになっているのも確か。
経験上で言わせてもらえば
一定の速度で走行できる場所（例えば高速等）であれば
短い時間で加速し、その後トップでﾏﾀｰﾘした方が燃費はいい。
市街地等でストップ＆ゴーになってくると
加速自体をﾏﾀｰﾘした方が燃費がいい。
無駄なアクセルワークをしないように適宜走るほうがよさげ。
>>620
端的に言うと
バイクに限らずですがエンジンはそれぞれ
一番燃費のいい回転数や一番パワーが出る回転数
というのがあり
燃費重視なのであればその回転数に近い方がいいのです
で、その回転数に近づけるためには
速度とそれに合ったギアがあります
いわれなくてもわかってると言われそうですが一応書いておきます
間違いあればフォローお願いします
端的に言うと
バイクに限らずですがエンジンはそれぞれ
一番燃費のいい回転数や一番パワーが出る回転数
というのがあり
燃費重視なのであればその回転数に近い方がいいのです
で、その回転数に近づけるためには
速度とそれに合ったギアがあります
いわれなくてもわかってると言われそうですが一応書いておきます
間違いあればフォローお願いします
本当に初歩的な質問ですが、
交差点で右折する時に、２列目３列目なら
対向車（直進）が途切れた時に、曲がればいいんでしょうが
最前列になった場合は、前方の信号が青になって進行する場合は
こっち（右折車）が優先なんでしょうか？
それとも、対向車（直進）が優先なんでしょうか？
交差点で右折する時に、２列目３列目なら
対向車（直進）が途切れた時に、曲がればいいんでしょうが
最前列になった場合は、前方の信号が青になって進行する場合は
こっち（右折車）が優先なんでしょうか？
それとも、対向車（直進）が優先なんでしょうか？
>>624
直進が優先です。
直進が優先です。
ＴＷ２００について質問いたします。
急にヒューズが切れるようになり、交換しても何回かエンジンをかけると
また切れてしまいます。症状としては、ヒューズとリアウィンカーの間にある
配線の接続部分？みたいな所から「ジジッジジッ」という音がします。
使用しているヒューズは、ノーマルと同じものです。
どこを見ればいいか、さっぱりわかりません。
急にヒューズが切れるようになり、交換しても何回かエンジンをかけると
また切れてしまいます。症状としては、ヒューズとリアウィンカーの間にある
配線の接続部分？みたいな所から「ジジッジジッ」という音がします。
使用しているヒューズは、ノーマルと同じものです。
どこを見ればいいか、さっぱりわかりません。
>>626
ヒューズが切れる系統（ライトとかウィンカーとかって分かれているはず）
に徹底的にテスターを当てて調べる。
TWって事だからスカチューンとかで、
社外品のウィンカーやテールランプなどを付けていませんか？
そこらへんの接続も、
ショートしていないか徹底的に調べる。
やり方がわからなければ諦めてバイク屋へGo。
ヒューズが切れる系統（ライトとかウィンカーとかって分かれているはず）
に徹底的にテスターを当てて調べる。
TWって事だからスカチューンとかで、
社外品のウィンカーやテールランプなどを付けていませんか？
そこらへんの接続も、
ショートしていないか徹底的に調べる。
やり方がわからなければ諦めてバイク屋へGo。
>>625
では、１列目対向車が左折する場合で、
２列目の対向車が、方向指示器つけてない場合（直進）、
１列目対向車の進行開始とほぼ同時に、軽くアクセル踏んで
最終的におしりにピッタリくっつく感じで、右折しても大丈夫でしょうか？
では、１列目対向車が左折する場合で、
２列目の対向車が、方向指示器つけてない場合（直進）、
１列目対向車の進行開始とほぼ同時に、軽くアクセル踏んで
最終的におしりにピッタリくっつく感じで、右折しても大丈夫でしょうか？
>>628
「直進車の通行を妨げないこと」が大原則
その場その場で状況判断を行え
万一事故になったら、右折車の責任が大
あと、二列目とか三列目とか書かれると、車線のことだか並びのことだか
良くワカランので、縦に並んでるなら2番目とか3番目とか書いてくれ
「直進車の通行を妨げないこと」が大原則
その場その場で状況判断を行え
万一事故になったら、右折車の責任が大
あと、二列目とか三列目とか書かれると、車線のことだか並びのことだか
良くワカランので、縦に並んでるなら2番目とか3番目とか書いてくれ
630 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:43:10 ID:qK5yOYKP
チェーンが赤錆だらけになってしまいました。
ルブは吹いていたのですが、油切れのようです。
赤錆を取るにはどうしたら良いのでしょうか？
ホームセンターで売ってる専用のサビ取り剤と硬いブラシで大丈夫ですか？
ルブは吹いていたのですが、油切れのようです。
赤錆を取るにはどうしたら良いのでしょうか？
ホームセンターで売ってる専用のサビ取り剤と硬いブラシで大丈夫ですか？
631 ：4ep：2006/08/03(木) 12:47:30 ID:meGKvfUb
>>630
錆び取りを考える前に先ずはリンクの固着を確認してください。
もし固着しているリンクがあれば、チェーンを交換してください。
固着が無く、単にプレートに錆が浮いているだけならチェーンオイルを
吹きかけつつウエスなどで磨いてあげればそれなりに綺麗に出来ます。
錆び取りを考える前に先ずはリンクの固着を確認してください。
もし固着しているリンクがあれば、チェーンを交換してください。
固着が無く、単にプレートに錆が浮いているだけならチェーンオイルを
吹きかけつつウエスなどで磨いてあげればそれなりに綺麗に出来ます。
632 ：626：2006/08/03(木) 12:48:48 ID:2OG438md
633 ：4ep：2006/08/03(木) 12:51:30 ID:meGKvfUb
>>632
その可能性は有ります。無論そこではない可能性も有ります。
ともかくヒューズが切れるという事は間違いなくどこかが
ショートしているはずですのでご自分で確認する事が出来ないなら
早くバイク屋さんに修理を依頼なさってください。
その可能性は有ります。無論そこではない可能性も有ります。
ともかくヒューズが切れるという事は間違いなくどこかが
ショートしているはずですのでご自分で確認する事が出来ないなら
早くバイク屋さんに修理を依頼なさってください。
634 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:52:40 ID:czZvkj6G
逆輸入車FZ750(1AE)について以下の症状に悩まされています。
1.始動時のアイドリングは1000rpm位なのだが、しばらく乗ると
アイドリングが2500rpm位まで上がってしまう。
2.1の状態でライトをつけると1500rpm程まで下がるが、ライトON
にするとすぐにかぶってしまい、発進もままならない程になって
しまう。
プラグコード、プラグ、バッテリーは新品に交換しましたが
改善されませんでした。またアイドリングに関しては低くする
とライトON時にエンストしてしまいます。
どの辺りの不良を疑うべきか、どなたかご教授お願い致します。
1.始動時のアイドリングは1000rpm位なのだが、しばらく乗ると
アイドリングが2500rpm位まで上がってしまう。
2.1の状態でライトをつけると1500rpm程まで下がるが、ライトON
にするとすぐにかぶってしまい、発進もままならない程になって
しまう。
プラグコード、プラグ、バッテリーは新品に交換しましたが
改善されませんでした。またアイドリングに関しては低くする
とライトON時にエンストしてしまいます。
どの辺りの不良を疑うべきか、どなたかご教授お願い致します。
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:08:01 ID:x499gxJl
初心者が逆輸入のＦＺ購入したのか？
不良箇所は
１ あなたの態度：慇懃無礼
２ ＦＺ750全体：整備不良
３ センサー：最近の車両はムズイぞ
不良箇所は
１ あなたの態度：慇懃無礼
２ ＦＺ750全体：整備不良
３ センサー：最近の車両はムズイぞ
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:08:44 ID:cEZ2kCL7
オークションに関する質問です。
ヤフオクにてバイクを売ろうと思ってるんですが、
廃車渡しにすれば、名義変更はする必要ないんでしょうか？
ヤフオクにてバイクを売ろうと思ってるんですが、
廃車渡しにすれば、名義変更はする必要ないんでしょうか？
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:22:08 ID:x499gxJl
連続で悪いと思ってるんですけど
初心者が「歯医者私」なんていう専門用語をニちゃんで使うのはなぜですか
初心者が「歯医者私」なんていう専門用語をニちゃんで使うのはなぜですか
>>638
登録区分を証さないことで初心者の必要条件を満たします
登録区分を証さないことで初心者の必要条件を満たします
641 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:45:56 ID:Y5Y4iQ5C
スーパーディオ乗りです。
エンジンを掛ける時（エンジンがまだ掛かっていない状態）は問題ないのですが、エンジンが掛かっている時にキックペダルを下ろすと「バキバキっ！」と異音がします。今までこんなことは無かったのですが…。周りを見たところ、特におかしい所は無いです。
原因が分かる方、よろしくお願い致します。
エンジンを掛ける時（エンジンがまだ掛かっていない状態）は問題ないのですが、エンジンが掛かっている時にキックペダルを下ろすと「バキバキっ！」と異音がします。今までこんなことは無かったのですが…。周りを見たところ、特におかしい所は無いです。
原因が分かる方、よろしくお願い致します。
642 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:45:56 ID:x499gxJl
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:47:09 ID:x499gxJl
【車種】FZS600フェーザー
プラグの点検をしたらCR8Eのプラグが黒くかぶってたのでプラグを変えようと思うのですが、
現在使ってるプラグより火花が強いプラグはCR9Eでしょうか？
それともCR7Eでしょうか？
プラグの点検をしたらCR8Eのプラグが黒くかぶってたのでプラグを変えようと思うのですが、
現在使ってるプラグより火花が強いプラグはCR9Eでしょうか？
それともCR7Eでしょうか？
>>644
火花の強さは基本的に一緒です。
ただ、構造で熱価が高い（数字が多い）→プラグが冷えやすい→かぶりやすい
数字が低い→プラグが冷えにくい→
かぶりにくい、しかし温度があがりすぎると電極が溶けたりする
という事がいえます。
しかし純正のプラグが黒くかぶるというのは、
乗り方や、エアクリーナーをきちんと掃除しているか、
などの方が原因だったりするので、
あまり簡単にプラグの熱価を変えるのはお勧めできません。
火花の強さは基本的に一緒です。
ただ、構造で熱価が高い（数字が多い）→プラグが冷えやすい→かぶりやすい
数字が低い→プラグが冷えにくい→
かぶりにくい、しかし温度があがりすぎると電極が溶けたりする
という事がいえます。
しかし純正のプラグが黒くかぶるというのは、
乗り方や、エアクリーナーをきちんと掃除しているか、
などの方が原因だったりするので、
あまり簡単にプラグの熱価を変えるのはお勧めできません。
646 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:09:27 ID:Y5Y4iQ5C
648 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:20:08 ID:Y5Y4iQ5C
>>647わかりました。ご丁寧にありがとうございました！
>>646
キック付きならどの車種でもそうなるから、安心しな。
キック付きならどの車種でもそうなるから、安心しな。
650 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:10:59 ID:7JCaIwU7
>>646
そんなんしてたら壊れるとおも。
そんなんしてたら壊れるとおも。
651 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:17:23 ID:9kuU6VO5
ケッチン帽子のために踏みおろした最後にギア抜けする構造になってます
エンジン掛かった状態でキック踏むとギアが噛んでバキバキします
ｇｘｊｌでした
エンジン掛かった状態でキック踏むとギアが噛んでバキバキします
ｇｘｊｌでした
よくエンジンオイル交換とかギアオイル交換とか聞きますが
両者はまったくの別物なんでしょうか？
バイク屋でオイル交換を頼むとしてくれるのは
エンジンオイル交換でおけ？
ギアオイル交換の費用はエンジンオイル交換と同程度とおもってていい？
シグナスに乗ってるのですが１０００キロ点検のときに交換しようと
思っているので回答おねがいします
両者はまったくの別物なんでしょうか？
バイク屋でオイル交換を頼むとしてくれるのは
エンジンオイル交換でおけ？
ギアオイル交換の費用はエンジンオイル交換と同程度とおもってていい？
シグナスに乗ってるのですが１０００キロ点検のときに交換しようと
思っているので回答おねがいします
>>652
2st：エンジンオイルとギアオイルは別
4st：エンジンオイルとギアオイルは共用
＞ギアオイル交換の費用はエンジンオイル交換と同程度とおもってていい？
まぁ、３，４０００㌔くらいで。
新車から乗り出しての初っぱなは１０００㌔でOK
2st：エンジンオイルとギアオイルは別
4st：エンジンオイルとギアオイルは共用
＞ギアオイル交換の費用はエンジンオイル交換と同程度とおもってていい？
まぁ、３，４０００㌔くらいで。
新車から乗り出しての初っぱなは１０００㌔でOK
>>652
2STエンジンと一部の4STエンジン（ハーレーなど）を除いて、原則としてバイクは両方のオイルが同じです（共用してる。同じ場所に入ってる。）。
スクーターは詳しく知りません。
知ってる人ドゾー。
2STエンジンと一部の4STエンジン（ハーレーなど）を除いて、原則としてバイクは両方のオイルが同じです（共用してる。同じ場所に入ってる。）。
スクーターは詳しく知りません。
知ってる人ドゾー。
>>652
原付～原二スクーターに関しては2st4stともに別物。（ギアがエンジンと隔離されたところにあるので）
費用は同程度と思われる（オイル量が少ないので安いこともある）
交換頻度は10000kmごと程度。
原付～原二スクーターに関しては2st4stともに別物。（ギアがエンジンと隔離されたところにあるので）
費用は同程度と思われる（オイル量が少ないので安いこともある）
交換頻度は10000kmごと程度。
>>652
まずはエンジンの構造から。
2stはギヤのところだけ潤滑しているオイルは、
ギヤオイルと呼ばれる。（交換するオイル）
シリンダーのところは燃料と一緒に燃やす、
エンジンオイルと呼ばれる。（追加するオイル）
ここが呼称の呼び分けられているところ。
対して4stはギヤ（ミッション）等だけではなく、
同じオイルでシリンダー等の潤滑もする。
なので特に呼び分けはしないで「オイル」と呼ばれる。
交換する費用はオイルの値段＋交換工賃だが、
交換工賃は大して変わらないが、
ほとんどの場合4stの方がオイルの量が多いので、
4stの方が費用は高くなる。
アナタのバイクはシグナスなので、4stです。
オイルの交換という事になります。
まずはエンジンの構造から。
2stはギヤのところだけ潤滑しているオイルは、
ギヤオイルと呼ばれる。（交換するオイル）
シリンダーのところは燃料と一緒に燃やす、
エンジンオイルと呼ばれる。（追加するオイル）
ここが呼称の呼び分けられているところ。
対して4stはギヤ（ミッション）等だけではなく、
同じオイルでシリンダー等の潤滑もする。
なので特に呼び分けはしないで「オイル」と呼ばれる。
交換する費用はオイルの値段＋交換工賃だが、
交換工賃は大して変わらないが、
ほとんどの場合4stの方がオイルの量が多いので、
4stの方が費用は高くなる。
アナタのバイクはシグナスなので、4stです。
オイルの交換という事になります。
うが～～
俺あっちこっちで勘違いしまくりだよ…
もう今日はLANケーブル引っこ抜いて、
吊ってくるだよ…orz
俺あっちこっちで勘違いしまくりだよ…
もう今日はLANケーブル引っこ抜いて、
吊ってくるだよ…orz
660 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:47:39 ID:SJlBif6a
バイクのガソリンタンクについて質問なんですけど
メイン燃料と予備燃料が入っているタンクは別々なんでしょうか
もし別々のだったとしたら
ずっと予備燃料を使わないでいるとガソリンが劣化して
故障したりしないか心配です
買ってから一度もFUELコックをRESにした事が無いのですが
大丈夫でしょうか
メイン燃料と予備燃料が入っているタンクは別々なんでしょうか
もし別々のだったとしたら
ずっと予備燃料を使わないでいるとガソリンが劣化して
故障したりしないか心配です
買ってから一度もFUELコックをRESにした事が無いのですが
大丈夫でしょうか
>>660
よく出る質問ですが、
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.html
ここを見ると判りやすいのですが、
同じタンクの中で出口を変えているだけなので問題ないです。
よく出る質問ですが、
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.html
ここを見ると判りやすいのですが、
同じタンクの中で出口を変えているだけなので問題ないです。
663 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:31:47 ID:G2mvVAy0
友達に鍵を紛失したＦＲＰタンク貰ったんですけど
鍵屋にキーボックス持ってたっら鍵作ってもらえますかね？
鍵屋にキーボックス持ってたっら鍵作ってもらえますかね？
664 ：4ep：2006/08/03(木) 18:33:56 ID:meGKvfUb
665 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:22:59 ID:eSr7qNHR
セルって、結局は壊れてしまうんですか？？
新車でもセルでかけるんじゃなくて、キックでかけた方がいいですか？？
新車でもセルでかけるんじゃなくて、キックでかけた方がいいですか？？
666 ：4ep：2006/08/03(木) 19:26:48 ID:meGKvfUb
>>665
どんな機械であっても動くものはいつか必ず壊れます。
ただ、メーカーでもそれなりの耐久試験は行っているので
普通は極端に短い期間で壊れる事はありません。
それらを踏まえたうえでキックでかけるなり、セルでかけるなり
お好きな方を選んでください。
どんな機械であっても動くものはいつか必ず壊れます。
ただ、メーカーでもそれなりの耐久試験は行っているので
普通は極端に短い期間で壊れる事はありません。
それらを踏まえたうえでキックでかけるなり、セルでかけるなり
お好きな方を選んでください。
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:31:56 ID:eSr7qNHR
>>666 分かりやすい説明有難うございます！！
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:34:16 ID:1GWPFHVJ
友達から原付売ってもらったんですが、名義変更するときには
一緒に市役所に行かないといけないんですか？
一緒に市役所に行かないといけないんですか？
友達が手続きすませてないなら。
>>668
譲渡証を書いてもらえば、別につれてく必要は無い。
譲渡証を書いてもらえば、別につれてく必要は無い。
なかなか都合が合わなくて1000キロ点検できないんですが、最悪ギヤオイルさえ取り替えておけば点検まで問題ないですよね？
車種はアドV125です。
車種はアドV125です。
675 ：4ep：2006/08/03(木) 20:08:44 ID:meGKvfUb
676 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:10:31 ID:e85z4BH4
雑誌でちらっと見かけたのですが、
バイクの自主規制が厳しくなるというのは本当ですか？
バイクの自主規制が厳しくなるというのは本当ですか？
677 ：4ep：2006/08/03(木) 20:12:14 ID:meGKvfUb
>>674
ありがとｗ
ありがとｗ
680 ：676：2006/08/03(木) 21:36:44 ID:e85z4BH4
友人から譲り受けた80ccのバイクなのですが、名義変更を行わないまま
5年ほど放置しておりました。今年は変更しようと思ったのですが、
書類はあるのですがナンバーがない状態です。
ナンバーがない状態で名義変更は行えるのでしょうか？
5年ほど放置しておりました。今年は変更しようと思ったのですが、
書類はあるのですがナンバーがない状態です。
ナンバーがない状態で名義変更は行えるのでしょうか？
>詳しくは御住まいの地方自治体にお問い合わせを。
即答有難うございます。
即答有難うございます。
685 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:14:13 ID:vHLCALUm
原付のバッテリーがあがってしまったんだけど
充電はどこですればいいの？
費用はいくら？
充電はどこですればいいの？
費用はいくら？
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
687 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:20:13 ID:ivZLn0Pv
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:21:45 ID:ivZLn0Pv
691 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:29:08 ID:wmQzn2H8
ネイキッド車を立ちゴケで横倒しにした時に車体中央から垂れる水は何ですか？
ガソリンじゃないし・・冷却水？
ガソリンじゃないし・・冷却水？
いや、ガスだと思うが。
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:30:30 ID:ivZLn0Pv
冷淡かつ情報提供の乏しい回答者
694 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:31:33 ID:ivZLn0Pv
693 は 692 のことではない
697 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:35:07 ID:wmQzn2H8
hornetです、すいません。
やっぱりガソリン漏れなんだ、どうもありがとう～。
やっぱりガソリン漏れなんだ、どうもありがとう～。
おれもガソリン意外に考えられないな。
匂いとかどう？
匂いとかどう？
699 ：大日本：2006/08/03(木) 22:37:53 ID:bxlAENoc
それって、ブローバイ還元で、エアクリーナーチャンバーに溜った水って推理はどうよ？
>>699
それは普通横倒しにしたくらいでは漏れてこないと思われ
ドレンキャップ外すか、エアクリボックス逆さにしないと出てこないべ
ガソリンじゃなきゃリザーバの冷却水か？
でも色つきだからすぐ判るよな
それは普通横倒しにしたくらいでは漏れてこないと思われ
ドレンキャップ外すか、エアクリボックス逆さにしないと出てこないべ
ガソリンじゃなきゃリザーバの冷却水か？
でも色つきだからすぐ判るよな
701 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:46:37 ID:iDrXzjbo
【車種】 イナズマ1200
【年式・走行距離】 98年式 7500キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先月、中古でバイク屋から購入しました。
ずっと雨でほとんど乗れなくて、今日少し遠くまで走ってきました。
そこで色々と試して走ってみたのですが
走行中、手放し運転をすると前輪がブレまくります。
手を離して２秒ほど経つと段々とブレ始め、段々とブレが大きくなります（転倒する程に）
色々な速度で試したのですが、60キロ以下だとそんなにブレません。
速度が出ていれば出ている程ブレるみたいです。
どういった原因が考えられますか？
普通じゃありませんよね？
納車前に整備はしてあるはずです。
【年式・走行距離】 98年式 7500キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先月、中古でバイク屋から購入しました。
ずっと雨でほとんど乗れなくて、今日少し遠くまで走ってきました。
そこで色々と試して走ってみたのですが
走行中、手放し運転をすると前輪がブレまくります。
手を離して２秒ほど経つと段々とブレ始め、段々とブレが大きくなります（転倒する程に）
色々な速度で試したのですが、60キロ以下だとそんなにブレません。
速度が出ていれば出ている程ブレるみたいです。
どういった原因が考えられますか？
普通じゃありませんよね？
納車前に整備はしてあるはずです。
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:52:46 ID:ivZLn0Pv
>>701
購入されたバイク屋さんに連絡してください。
道路状況にもよるが、荒れた路面じゃないとして考えると。
・タイヤの空気圧が正常でない、または段減りしている
・フォーク組み付けが正常ではない
・フォークないしリアサスがへたっている
・ステムベアリングが逝ってる
・実はフレームが（ｒｙ
等、原因は色々考えられますが、危険だと判断されたのでしたら
本職の方に点検してもらってください。
購入されたバイク屋さんに連絡してください。
道路状況にもよるが、荒れた路面じゃないとして考えると。
・タイヤの空気圧が正常でない、または段減りしている
・フォーク組み付けが正常ではない
・フォークないしリアサスがへたっている
・ステムベアリングが逝ってる
・実はフレームが（ｒｙ
等、原因は色々考えられますが、危険だと判断されたのでしたら
本職の方に点検してもらってください。
>>701
フロントタイヤのグリップ力が高く、フレーム周りの剛性が足りないと
そういった症状が出るようです
現在装着されているタイヤの銘柄と、純正指定の銘柄を比較すると
前者がハイグリップタイヤではないでしょうか？
同車種乗りのｽﾚがあれば聞いてみる事をおすすめします
ウチは車種は違いますけどﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂで80km/hあたりから
その症状が出ました
フロントタイヤのグリップ力が高く、フレーム周りの剛性が足りないと
そういった症状が出るようです
現在装着されているタイヤの銘柄と、純正指定の銘柄を比較すると
前者がハイグリップタイヤではないでしょうか？
同車種乗りのｽﾚがあれば聞いてみる事をおすすめします
ウチは車種は違いますけどﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂで80km/hあたりから
その症状が出ました
今日、箱根を下っていて、いきなりリアブレーキが効かなくなったのですが
これはいわゆるペーパーロック現象というやつなのでしょうか。
ブレーキペダルを下まで踏みおろしても全然効きませんでした。
出かける直前にフルードのレベルがMINを下回ってたのでやばいなーと思っていた上に
坂を下るときも疲れていてほとんどシフトを変えなかったように感じます。
フロントとエンジンブレーキでなんとかバイクを止めて、しばらくまっていたら徐々にリアブレーキが
再び効くようになってきたのですが
これはそのままフルードを継ぎ足せば問題がなくなるのでしょうか。
一度ペーパーロック起こしてしまったらフルード全部変えたほうが良いとか
ブレーキラインを回りをよく点検してみたほうが良いとか
バイク屋に頼らずに出来るだけ自分でチャレンジしてみたいと思います。
これはいわゆるペーパーロック現象というやつなのでしょうか。
ブレーキペダルを下まで踏みおろしても全然効きませんでした。
出かける直前にフルードのレベルがMINを下回ってたのでやばいなーと思っていた上に
坂を下るときも疲れていてほとんどシフトを変えなかったように感じます。
フロントとエンジンブレーキでなんとかバイクを止めて、しばらくまっていたら徐々にリアブレーキが
再び効くようになってきたのですが
これはそのままフルードを継ぎ足せば問題がなくなるのでしょうか。
一度ペーパーロック起こしてしまったらフルード全部変えたほうが良いとか
ブレーキラインを回りをよく点検してみたほうが良いとか
バイク屋に頼らずに出来るだけ自分でチャレンジしてみたいと思います。
>>701
バイクの前輪は、直進時でも細かく左右に振れて路面の凹凸を吸収しています
しかしそれは、両ハンドルに指一本でも添えていれば、そこで吸収されます
完全に手放しをすると、一定以上の外乱が一度入力されると、車体のみでは
吸収しきれず、段々振れが大きくなって最後には破綻(ｱﾎﾞｰﾝ)します
通常走行時に、添えた手が左右にﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えるほどの動きでなければ
何の問題もない普通の状態です
バイクの前輪は、直進時でも細かく左右に振れて路面の凹凸を吸収しています
しかしそれは、両ハンドルに指一本でも添えていれば、そこで吸収されます
完全に手放しをすると、一定以上の外乱が一度入力されると、車体のみでは
吸収しきれず、段々振れが大きくなって最後には破綻(ｱﾎﾞｰﾝ)します
通常走行時に、添えた手が左右にﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えるほどの動きでなければ
何の問題もない普通の状態です
708 ：701：2006/08/03(木) 23:06:14 ID:iDrXzjbo
早速のアドバイスありがとうございます。
>>703
タイヤの空気圧は大丈夫でした。
＞・フォーク組み付けが正常ではない
＞・フォークないしリアサスがへたっている
＞・ステムベアリングが逝ってる
＞・実はフレームが（ｒｙ
この辺は自分では少し判断できませんねぇ。
バイク屋に聞くのは、買ったバイク屋でいいでしょうかね？
誤魔化されたりしそうで不安です。
>>704
>>705
う～ん。
前輪は純正のタイヤなんですよね。
後輪タイヤはなぜかハイグリップタイヤなんですが・・・。
その辺に問題があるんでしょうかねぇ
>>703
タイヤの空気圧は大丈夫でした。
＞・フォーク組み付けが正常ではない
＞・フォークないしリアサスがへたっている
＞・ステムベアリングが逝ってる
＞・実はフレームが（ｒｙ
この辺は自分では少し判断できませんねぇ。
バイク屋に聞くのは、買ったバイク屋でいいでしょうかね？
誤魔化されたりしそうで不安です。
>>704
>>705
う～ん。
前輪は純正のタイヤなんですよね。
後輪タイヤはなぜかハイグリップタイヤなんですが・・・。
その辺に問題があるんでしょうかねぇ
>>706
走行中にリヤブレーキペダルを踏んでもスカスカで
踏み応えが無ければベーパーロックでほぼ確定。
一度症状が出たらブレーキフルードのエア抜きをしないと直りません。
実質、リヤのブレーキフルード交換です。
なお、リザーバータンクの残量とベーパーロックは直接関係しません。
ブレーキのエア抜きと同時に物理的トラブルの可能性もあるので
迷わずバイク屋へGO。
走行中にリヤブレーキペダルを踏んでもスカスカで
踏み応えが無ければベーパーロックでほぼ確定。
一度症状が出たらブレーキフルードのエア抜きをしないと直りません。
実質、リヤのブレーキフルード交換です。
なお、リザーバータンクの残量とベーパーロックは直接関係しません。
ブレーキのエア抜きと同時に物理的トラブルの可能性もあるので
迷わずバイク屋へGO。
>>706
＞出かける直前にフルードのレベルがMINを下回ってたので
ﾊﾟｯﾄﾞがそんなに減っていないのにこの状態でしたら異常です、どこからか漏れています
足せばいいという問題ではなく、至急修理が必要です
ペーパーロックを起こしたフルードは極端に劣化しますので、早めに交換しましょう
＞バイク屋に頼らずに出来るだけ自分でチャレンジしてみたいと思います
意気込みは買いますが、ブレーキ安全性の確保においては最も重要な部品です
万一整備不良があった場合には、貴方だけでなく他人の生命・財産にも危害を及ぼす
可能性があります
プロに見て貰い、その際に実作業等を教えて貰うことをお勧めします
＞出かける直前にフルードのレベルがMINを下回ってたので
ﾊﾟｯﾄﾞがそんなに減っていないのにこの状態でしたら異常です、どこからか漏れています
足せばいいという問題ではなく、至急修理が必要です
ペーパーロックを起こしたフルードは極端に劣化しますので、早めに交換しましょう
＞バイク屋に頼らずに出来るだけ自分でチャレンジしてみたいと思います
意気込みは買いますが、ブレーキ安全性の確保においては最も重要な部品です
万一整備不良があった場合には、貴方だけでなく他人の生命・財産にも危害を及ぼす
可能性があります
プロに見て貰い、その際に実作業等を教えて貰うことをお勧めします
>>706
それはいわゆるもなにも ベ ーパーロック現象というやつそのものでしょう。
一度茹だったフルードの中の人に、当初の性能はありませんので全量交換が基本Deth。
当然、ブレーキキャリパーの中身（パッド他）の点検もすべきでしょう。
あと、
>出来るだけ自分でチャレンジしてみたい
との心掛けは大した物Dethが、部位が部位だけに死亡事故にも繋がるので、
今回のみはバイク屋さんにお願いして、
次から自分で出来るように作業を観察しませう。
それはいわゆるもなにも ベ ーパーロック現象というやつそのものでしょう。
一度茹だったフルードの中の人に、当初の性能はありませんので全量交換が基本Deth。
当然、ブレーキキャリパーの中身（パッド他）の点検もすべきでしょう。
あと、
>出来るだけ自分でチャレンジしてみたい
との心掛けは大した物Dethが、部位が部位だけに死亡事故にも繋がるので、
今回のみはバイク屋さんにお願いして、
次から自分で出来るように作業を観察しませう。
712 ：701：2006/08/03(木) 23:12:00 ID:iDrXzjbo
>>707
そうです。
100キロでも片手で運転できます。
＞完全に手放しをすると、一定以上の外乱が一度入力されると、車体のみでは
＞吸収しきれず、段々振れが大きくなって最後には破綻(ｱﾎﾞｰﾝ)します
確かに手を離して数秒は大丈夫です。
少しの揺れが段々と大きくなって、最後にはアボーンしそうな感じです。
普通なんでしょうか？
前のバイクは普通に手放し運転もできたんですが・・・。
あと、低速だと大丈夫なのはなぜですか？
そうです。
100キロでも片手で運転できます。
＞完全に手放しをすると、一定以上の外乱が一度入力されると、車体のみでは
＞吸収しきれず、段々振れが大きくなって最後には破綻(ｱﾎﾞｰﾝ)します
確かに手を離して数秒は大丈夫です。
少しの揺れが段々と大きくなって、最後にはアボーンしそうな感じです。
普通なんでしょうか？
前のバイクは普通に手放し運転もできたんですが・・・。
あと、低速だと大丈夫なのはなぜですか？
>>706
それベーパーロックじゃなくてフェードって奴なんじゃ
>>712
だから普通だって。ブレの大きさは車種にもよる。
車速が上がって路面からの振動が高周波になるとブレは酷くなる
ま手放し運転なんてしなきゃ大丈夫でそ
>>713
つ[ざつだんきんし]
それベーパーロックじゃなくてフェードって奴なんじゃ
>>712
だから普通だって。ブレの大きさは車種にもよる。
車速が上がって路面からの振動が高周波になるとブレは酷くなる
ま手放し運転なんてしなきゃ大丈夫でそ
>>713
つ[ざつだんきんし]
716 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:17:41 ID:ivZLn0Pv
>>713
その絡みぐせが何よりの証明 ＞弱い者いじめ
その絡みぐせが何よりの証明 ＞弱い者いじめ
はいはいざつだんきんしですよー
718 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:21:45 ID:ivZLn0Pv
オマエモナー
禁止許可の話題がお好きな若葉マークさん
禁止許可の話題がお好きな若葉マークさん
なんだか心配になってきたので一応明日バイク屋持っていってみます。
ブレーキペダルがふにゃーって感じで普段は踏みおろせないところまで踏み込めたのでフェードではなく
ベーパーロックじゃないかな？と思ったのです。
アドバイスありがとうございました。
ブレーキペダルがふにゃーって感じで普段は踏みおろせないところまで踏み込めたのでフェードではなく
ベーパーロックじゃないかな？と思ったのです。
アドバイスありがとうございました。
ペーパーロックだかベーパーロックだか知らないけど、ブレーキフルードが茹だるとそう言うんだ？
てっきり
ヴェイパーロック：長時間、高回転で動き続けたエンジン内部が熱ダレをおこし、ピストンが熱により膨脹→シリンダーブロック内で固着。
まぁ、エンジンの焼き付きの事を言うものかと思っていたが…。
帰宅したら調べてみよっと。
って、調べてからにしたらカキコしなくて済んだな。
てっきり
ヴェイパーロック：長時間、高回転で動き続けたエンジン内部が熱ダレをおこし、ピストンが熱により膨脹→シリンダーブロック内で固着。
まぁ、エンジンの焼き付きの事を言うものかと思っていたが…。
帰宅したら調べてみよっと。
って、調べてからにしたらカキコしなくて済んだな。
722 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:28:08 ID:od5/2gtH
普通自動二輪免許を教習所で取りたいと思ってます。
昔はNS50Fで峠通いをしてましたが、ここ10年以上スクーターですらタバコを買いに行く程度しか
乗ってないのですが、通学と合宿でどっちが良いですかね？
乗りたいバイクは、SDR200かRZ250R 4ストなら刀250かバンデット250
小型限定にしてTZR125でも良いんですけど
昔はNS50Fで峠通いをしてましたが、ここ10年以上スクーターですらタバコを買いに行く程度しか
乗ってないのですが、通学と合宿でどっちが良いですかね？
乗りたいバイクは、SDR200かRZ250R 4ストなら刀250かバンデット250
小型限定にしてTZR125でも良いんですけど
723 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:30:21 ID:ivZLn0Pv
東名高速で、下り線から入って上り線に出ることが出来るSA(PA)はあるでしょうか？
728 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:58:27 ID:U/Hk8ZC2
サンダルでバイクに乗ると何か犯罪に当たりますか？
安全運転義務違反になったりならなかったり
732 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:18:40 ID:b82vAIQ2
ウチのお客さんがサンダルで原付乗ってたら捕まりましたよ。
公安委員会尊守事項なんたらみたいなヤツで。
公安委員会尊守事項なんたらみたいなヤツで。
733 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:25:36 ID:anfD2tbi
>>730
やむを得ない事情をちゃんと係員に説明すれば、通常考えられない対応まであるよ
やむを得ない事情をちゃんと係員に説明すれば、通常考えられない対応まであるよ
>>732
それは厳しい話だなぁ
でもスクーターで檀家を廻る坊さんは取り締まらないんだろうに
免許取得時の条件、二輪免許でいうなら長袖でないと受験できないとか
そういうのなら納得できるんだが
原付ではそういうのないんではなかったか
それは厳しい話だなぁ
でもスクーターで檀家を廻る坊さんは取り締まらないんだろうに
免許取得時の条件、二輪免許でいうなら長袖でないと受験できないとか
そういうのなら納得できるんだが
原付ではそういうのないんではなかったか
SA・PAでUターンができるところって多いの？
神戸淡路鳴門自動車道の淡路SAしか知らない。
神戸淡路鳴門自動車道の淡路SAしか知らない。
736 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:38:22 ID:emlqrWov
FJR1300ASってＡＴ限定大型二輪じゃ乗れないの？
＞＞736
ＡＴで乗れる最大排気量を超えています
ＡＴで乗れる最大排気量を超えています
2st（TS-R）の始動時の白煙をもう少し抑えたいんだけど 白煙の原因はなんでしょうか？
エンジンが暖まると白煙が少なくなるってことは、ピストンリングや圧縮がどうという話ではなくて
プラグが冷えていて不完全燃焼ぎみだから ってことでしょうか。
可能不可能を除き 不完全燃焼をなくせば白煙はなくなる？
エンジンが暖まると白煙が少なくなるってことは、ピストンリングや圧縮がどうという話ではなくて
プラグが冷えていて不完全燃焼ぎみだから ってことでしょうか。
可能不可能を除き 不完全燃焼をなくせば白煙はなくなる？
>>739
始動時なんてそんなもんだろ。
始動時なんてそんなもんだろ。
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:00:08 ID:fWMz/6vK
安全運転義務違反って罰金いくらぐらいですか？
>>741
>>742 まちがい、えらい古い知識で回答してしまった。
こちらをご参照あれ
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/tensu/hyou/itiran_1.html
法令の質問はちゃんと調べないとうっかり回答できないなあ。
>>742 まちがい、えらい古い知識で回答してしまった。
こちらをご参照あれ
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/tensu/hyou/itiran_1.html
法令の質問はちゃんと調べないとうっかり回答できないなあ。
>>740
それがさ うちの向かいの家の台所が道路に面していて
うちの前でエンジンかけると悪臭がそのうちの台所にもいっちゃんです。
エンジンかけて即座に出発しても2,300ｍはずっとモフモフしながら走らなければいけなくて。
途中散歩してる老人がよく通るから申し訳ないのなんのなんです。
オイル吐出量絞っていいオイル使う以外に 前回のバイク降車時にしとくといいことなんてありませんでしょうか
それがさ うちの向かいの家の台所が道路に面していて
うちの前でエンジンかけると悪臭がそのうちの台所にもいっちゃんです。
エンジンかけて即座に出発しても2,300ｍはずっとモフモフしながら走らなければいけなくて。
途中散歩してる老人がよく通るから申し訳ないのなんのなんです。
オイル吐出量絞っていいオイル使う以外に 前回のバイク降車時にしとくといいことなんてありませんでしょうか
>>730
以前、高速（中国道）で行き過ぎたときは、料金所で事情を話したらUターンさせてくれた。
でも料金所のオッサン曰く、あまりに時間がかかりすぎている場合はチェックされる場合も有るとか。
高速道路を使っての散歩のつもりだろうが、度を越えないようにね。
以前、高速（中国道）で行き過ぎたときは、料金所で事情を話したらUターンさせてくれた。
でも料金所のオッサン曰く、あまりに時間がかかりすぎている場合はチェックされる場合も有るとか。
高速道路を使っての散歩のつもりだろうが、度を越えないようにね。
746 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:14:08 ID:fWMz/6vK
７２８， ７４１です。回答ありがとうございます。銭湯に行く途中お巡りが居たので怖くて引き返したんですが正解だったかな!?
>>739
今の季節に限らず始動時の白煙はしかたがない。
が、その白煙の量は貴方しか見ていないから何とも胃炎。
> エンジンが暖まると白煙が少なくなるってことは、ピストンリングや圧縮がどうという話ではなくて
と言う前に、チェックはしたんかい？
キャブセッティングとオイルポンプの同期がちゃんとあっていて
ピストンリングのテンションが落ちていなければ
多少白煙はでてもチョークを戻せば気にならないレベルにはなる。
今の季節に限らず始動時の白煙はしかたがない。
が、その白煙の量は貴方しか見ていないから何とも胃炎。
> エンジンが暖まると白煙が少なくなるってことは、ピストンリングや圧縮がどうという話ではなくて
と言う前に、チェックはしたんかい？
キャブセッティングとオイルポンプの同期がちゃんとあっていて
ピストンリングのテンションが落ちていなければ
多少白煙はでてもチョークを戻せば気にならないレベルにはなる。
質問です。
信号が無く道路幅が全部同じ中央線などがない十字路での優先車両についてなのですが、
通常自分が直進の時は左方向からくる車両が優先ですよね？
この場合各車両の右折左折直進などは関係ないのですか？
たとえば自分右折ウィンカー、左方向から右折ウィンカー車、右方向からウィンカー無し直進車
の場合誰が最初に交差点通過するのが正しいんでしょうか。
信号が無く道路幅が全部同じ中央線などがない十字路での優先車両についてなのですが、
通常自分が直進の時は左方向からくる車両が優先ですよね？
この場合各車両の右折左折直進などは関係ないのですか？
たとえば自分右折ウィンカー、左方向から右折ウィンカー車、右方向からウィンカー無し直進車
の場合誰が最初に交差点通過するのが正しいんでしょうか。
>>721
ベーパーロックといえばブレーキフルードの沸騰が先にくるのが一般的かと。
教本にも「坂道はエンブレ使って降りましょう」の項目に出てくるくらいだし。
vapour＝蒸発、なので、油膜が切れてとかを考慮に入れてもピストンが熱で固着→
焼き付きという解釈は一般的でないと推測する。
ベーパーロックといえばブレーキフルードの沸騰が先にくるのが一般的かと。
教本にも「坂道はエンブレ使って降りましょう」の項目に出てくるくらいだし。
vapour＝蒸発、なので、油膜が切れてとかを考慮に入れてもピストンが熱で固着→
焼き付きという解釈は一般的でないと推測する。
>>748
ルールとしては喪前が後。
現実的にはお互いの意思の疎通が出来た方法。
道幅など状況によるが、喪前が先に右折した方が車同士の接触は避けられる。（向こうが右折時に喪前に接触する可能性を避けられる）
ルールとしては喪前が後。
現実的にはお互いの意思の疎通が出来た方法。
道幅など状況によるが、喪前が先に右折した方が車同士の接触は避けられる。（向こうが右折時に喪前に接触する可能性を避けられる）
>>748
すまん、
>右方向からウィンカー無し直進車
見逃してた。
一般ルールとしては、全車がお互いの安全を確認した上で
1.右方向からウィンカー無し直進車
2.左方向から右折ウィンカー車
3.自分右折ウィンカー
2と3は>>750。
すまん、
>右方向からウィンカー無し直進車
見逃してた。
一般ルールとしては、全車がお互いの安全を確認した上で
1.右方向からウィンカー無し直進車
2.左方向から右折ウィンカー車
3.自分右折ウィンカー
2と3は>>750。
752 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 02:13:04 ID:3uuWEPCO
ホーネット250で
東京湾アクアライン（川崎→木更津）を二人乗りで初めて走ったのですが
風がビュンビュン飛んでとてもまともに走るのは不可能でした
ずっとスピードを20キロで保たざるを得なかったです
250であそこを走るのはかなり危険なんでしょうか？
それともどんなに風が強くても基本的に風に押し倒されてこける事ってありえない？
東京湾アクアライン（川崎→木更津）を二人乗りで初めて走ったのですが
風がビュンビュン飛んでとてもまともに走るのは不可能でした
ずっとスピードを20キロで保たざるを得なかったです
250であそこを走るのはかなり危険なんでしょうか？
それともどんなに風が強くても基本的に風に押し倒されてこける事ってありえない？
>>752
>250であそこを走るのはかなり危険なんでしょうか？
人による。
喪前にとっては喪前が感じた通り。
>それともどんなに風が強くても基本的に風に押し倒されてこける事ってありえない？
どんなに風が強くてもって・・・
台風のニュース映像を見た事ないのか？
あまりにも危険なら通行止めにはなるが、その直前に押し倒されてもおかしくない。
それに普段でも突発的に強風が吹く場合もある。
特にトンネル出口の横風では腕によってはこける可能性もある。
こけないまでも1車線くらい平気で横に流されるケースは珍しくない。
>250であそこを走るのはかなり危険なんでしょうか？
人による。
喪前にとっては喪前が感じた通り。
>それともどんなに風が強くても基本的に風に押し倒されてこける事ってありえない？
どんなに風が強くてもって・・・
台風のニュース映像を見た事ないのか？
あまりにも危険なら通行止めにはなるが、その直前に押し倒されてもおかしくない。
それに普段でも突発的に強風が吹く場合もある。
特にトンネル出口の横風では腕によってはこける可能性もある。
こけないまでも1車線くらい平気で横に流されるケースは珍しくない。
お邪魔します
す、すみません、まったくバイクのことを知らないんですけど、
バイクの車種ってバイクのどこかに書いてあったりするものなんですか？
す、すみません、まったくバイクのことを知らないんですけど、
バイクの車種ってバイクのどこかに書いてあったりするものなんですか？
>>754
ほとんど書いてある。
ほとんど書いてある。
>>708
フロントが純正ってことはフロントは交換していない。
↓
古い。
↓
どう考えても硬化＆変形です。
リッタークラスならリアタイヤの摩耗が早い。
そのため、とりあえずリアだけ交換したのだろう。
フロントも溝があって車検は通るがゴミ。
タイヤ交換を前提にしていない取引の場合、車検が通る状態であれば割れがあろうが何だろうがどうしようもないので、クレームは無理です。
リアタイヤも怪しいので、前後交換してください。
つか、新車だろうが中古車だろうが、店頭車両のほとんどのタイヤは逝ってます。
見る目がないなら購入と同時に交換するのが身のためです。死にますよ。
と予想。
フロントが純正ってことはフロントは交換していない。
↓
古い。
↓
どう考えても硬化＆変形です。
リッタークラスならリアタイヤの摩耗が早い。
そのため、とりあえずリアだけ交換したのだろう。
フロントも溝があって車検は通るがゴミ。
タイヤ交換を前提にしていない取引の場合、車検が通る状態であれば割れがあろうが何だろうがどうしようもないので、クレームは無理です。
リアタイヤも怪しいので、前後交換してください。
つか、新車だろうが中古車だろうが、店頭車両のほとんどのタイヤは逝ってます。
見る目がないなら購入と同時に交換するのが身のためです。死にますよ。
と予想。
758 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 07:24:28 ID:WEvTrO2P
教えてください偉い人
１２５ｃｃ以上２５０ｃｃ以下のバイクなんですが
クランクケース交換したらエンジン番号を
自分で打っちゃっていいのでしょうか？
それとも陸運局とかに届出必要？
部品の販売業者からは販売証明が送られてきました
どうすればいい？
１２５ｃｃ以上２５０ｃｃ以下のバイクなんですが
クランクケース交換したらエンジン番号を
自分で打っちゃっていいのでしょうか？
それとも陸運局とかに届出必要？
部品の販売業者からは販売証明が送られてきました
どうすればいい？
>>759
ありがとう
ありがとう
SAだけの用事なら下道でSAまでいけばいい
大体のSAは下から入れる（従業員用出入り口）
大体のSAは下から入れる（従業員用出入り口）
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:20:51 ID:Bm7d82aa
おはようございます！！！
早速質問です！
今現在私は大学一年でバイト代５万の普通？の大学生です！
今度カワサキのＺＺＲ２５０を買おうと思います（本当はＺＺＲ４００が欲しい）ちなみに中古で１７万で購入予定です！
そこでこんな私でもローンを組むことはできますでしょうか？保証人には親になってもらいます！あと購入時に必要な諸経費（自賠責15000円／3年 任意85000円）はどのぐらいかかりますか？返信よろしくm(_ _)m
早速質問です！
今現在私は大学一年でバイト代５万の普通？の大学生です！
今度カワサキのＺＺＲ２５０を買おうと思います（本当はＺＺＲ４００が欲しい）ちなみに中古で１７万で購入予定です！
そこでこんな私でもローンを組むことはできますでしょうか？保証人には親になってもらいます！あと購入時に必要な諸経費（自賠責15000円／3年 任意85000円）はどのぐらいかかりますか？返信よろしくm(_ _)m
>>762
必要経費はお店により異なります。
乗り出し価格での見積もりと、その見積もり内容の詳細とで見比べて、自分で計算するしかありありません。
だいたい、車両価格+20万円（保険込み）くらいです。
ローンは親の理解があるなら、親名義でやればよいではないか。
学生ローンを取り扱ってるかどうかは、店で聞くしかない。
また、別途ローンに入って、金だけ持っていけば、それで桶。
必要経費はお店により異なります。
乗り出し価格での見積もりと、その見積もり内容の詳細とで見比べて、自分で計算するしかありありません。
だいたい、車両価格+20万円（保険込み）くらいです。
ローンは親の理解があるなら、親名義でやればよいではないか。
学生ローンを取り扱ってるかどうかは、店で聞くしかない。
また、別途ローンに入って、金だけ持っていけば、それで桶。
保証人がしっかりしてれば大丈夫じゃね？
765 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:56:31 ID:4ANZjJyP
いきなりですが質問させてください！
車の免許更新のはがきが来たのですが、丁度 普通二輪の卒検も受かりました！
こういう場合は車の免許更新は不要になるんですか？
車の免許更新のはがきが来たのですが、丁度 普通二輪の卒検も受かりました！
こういう場合は車の免許更新は不要になるんですか？
>>765
二輪免許取れば今回の更新は不要
二輪免許取れば今回の更新は不要
マルチか…
＿|￣|●
＿|￣|●
769 ：765：2006/08/04(金) 10:08:01 ID:4ANZjJyP
ありがとうございました！
二輪の免許取りにいくだけでいいんですよね？
二輪の免許取りにいくだけでいいんですよね？
>>759
おいおい待てよ。
メーカーや車種によっては、エンジン型式の打刻のない
新品クランクケースが出てくるぞ。
この場合、型式不明のエンジンを乗せていることになるので
車検のあるバイクでは同一性で落とされる。
>>758
盗まれたときにエンジン番号が手がかりになることがある。
無用なトラブルを回避し、手持ちのカードを保つためにも
正規の手順を踏むべし。
おいおい待てよ。
メーカーや車種によっては、エンジン型式の打刻のない
新品クランクケースが出てくるぞ。
この場合、型式不明のエンジンを乗せていることになるので
車検のあるバイクでは同一性で落とされる。
>>758
盗まれたときにエンジン番号が手がかりになることがある。
無用なトラブルを回避し、手持ちのカードを保つためにも
正規の手順を踏むべし。
【車種】 テンプター
【年式・走行距離】 2000年式 8500ｷﾛ
【バイク状態・カスタム】 ノーマル
【質問】
先日、バッテリーをあげてしまい押しがけして走行したのですが、5000回転以上でエンジンが不安定になりそのまま回転数を維持するとマフラーからパンッパンッと破裂音を発します。この状態でバイク屋まで自走しても大丈夫でしょうか？
あと、原因だと思われる“押しがけ”は初体験でチョークひいてやってみたり、タイミングがわからずクラッチを断続的に握ったり放したりしたり、アクセル捻りっぱなしでやったりなど結構な無茶を数回繰り返しました。
【年式・走行距離】 2000年式 8500ｷﾛ
【バイク状態・カスタム】 ノーマル
【質問】
先日、バッテリーをあげてしまい押しがけして走行したのですが、5000回転以上でエンジンが不安定になりそのまま回転数を維持するとマフラーからパンッパンッと破裂音を発します。この状態でバイク屋まで自走しても大丈夫でしょうか？
あと、原因だと思われる“押しがけ”は初体験でチョークひいてやってみたり、タイミングがわからずクラッチを断続的に握ったり放したりしたり、アクセル捻りっぱなしでやったりなど結構な無茶を数回繰り返しました。
772 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 10:41:49 ID:xiakZKuf
ここでいいのかな・・・？
初代DIOのAF18なんですが、こないだ盗まれて、さきほど見つかったと連絡がありました。
で、ミラーとかも無いらしいんですが、ナンプレもないらしいです。
どうしたらいいんでしょうか？スレ違いだったらすいません。
初代DIOのAF18なんですが、こないだ盗まれて、さきほど見つかったと連絡がありました。
で、ミラーとかも無いらしいんですが、ナンプレもないらしいです。
どうしたらいいんでしょうか？スレ違いだったらすいません。
>>771
明らかに異状燃焼している状態なので、
無理をさせずにバイク屋に取りに来てもらいましょう。
搬送費はかかるかもしれませんが、
本格的に壊れて数万円～10数万円かかったりするよりいいでしょ？
>>772
ご愁傷さまです。でも見つかってよかったですね。
無くなったミラーなどは犯人が捕まらない限り、
泣き寝入りで自分で修理するしかありません。
ナンバーは再交付できると思うので、
警察と市役所に相談してみたらいいと思います。
明らかに異状燃焼している状態なので、
無理をさせずにバイク屋に取りに来てもらいましょう。
搬送費はかかるかもしれませんが、
本格的に壊れて数万円～10数万円かかったりするよりいいでしょ？
>>772
ご愁傷さまです。でも見つかってよかったですね。
無くなったミラーなどは犯人が捕まらない限り、
泣き寝入りで自分で修理するしかありません。
ナンバーは再交付できると思うので、
警察と市役所に相談してみたらいいと思います。
中古で買ったCB400がそろそろ車検になって
多分、ドリーム店に持ち込むのが、ディーラーだから一番安心な気はするんだけど
ドリーム店って他の店よりかなり高額だったりします？
多分、ドリーム店に持ち込むのが、ディーラーだから一番安心な気はするんだけど
ドリーム店って他の店よりかなり高額だったりします？
>>774
そもそもドリーム店なら皆同じ価格でもないし。
そもそもドリーム店なら皆同じ価格でもないし。
>>774
対象の店に直接電話で問い合わせたほうが安心確実だと思うんだが
対象の店に直接電話で問い合わせたほうが安心確実だと思うんだが
>>771
バッテリ不良で点火が不安定になってると思われ
とりあえずバッテリを新品にして様子見れ
>>772
まだ現車みてないなら、他にも不具合あるかも新米から
現車みて修理するか廃車するか決めた方が良いのでは？
ナンバー変更の手続きは役所に確認するのが確実
バッテリ不良で点火が不安定になってると思われ
とりあえずバッテリを新品にして様子見れ
>>772
まだ現車みてないなら、他にも不具合あるかも新米から
現車みて修理するか廃車するか決めた方が良いのでは？
ナンバー変更の手続きは役所に確認するのが確実
店に直接聞くのが確実なのは勿論ですが
車検費用比較のために何店舗も電話するより、教えてもらえるならば楽なので(･ω･)
一般論で良いのです
車検費用比較のために何店舗も電話するより、教えてもらえるならば楽なので(･ω･)
一般論で良いのです
779 ：4ep：2006/08/04(金) 11:40:30 ID:NfwM1X5e
>>778
一般論
店によっても違うのでお店に聞くのが一番です。
また貴方の車両の状態によって必要な費用は異なるので
（整備工賃、部品仕切りが違う）ここの誰に聞いても
正しい答えは得られません。
ご自分のバイクの車検なのですからお店に電話を
かけるくらいの労力は払っても良いのではないでしょうか？
一般論
店によっても違うのでお店に聞くのが一番です。
また貴方の車両の状態によって必要な費用は異なるので
（整備工賃、部品仕切りが違う）ここの誰に聞いても
正しい答えは得られません。
ご自分のバイクの車検なのですからお店に電話を
かけるくらいの労力は払っても良いのではないでしょうか？
781 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 11:42:01 ID:Bm7d82aa
私は千葉県に住んでいるのですが東京でバイクを買おうと思っています。この場合はナンバーの地名はどうなりますか？ちなみに購入後は乗って帰る予定です！
あぁかぶってしまった。申し訳ない。
ついでに補足
購入店や正規ディーラーでも安心できるとは限らないが
車検＝点検なので基本的にはどこでも同じ（値段以外）
ついでに補足
購入店や正規ディーラーでも安心できるとは限らないが
車検＝点検なので基本的にはどこでも同じ（値段以外）
色々なバイクを扱う個人経営の、いわゆる『街のバイク屋さん』は当たりと外れがあるだろうと思います。
ホンダ車なら、ホンダ車のみを専門に扱う、ドリーム店に預けるのがやっぱり安心です。
まあ、超基本バイクのCB400なので、どこでも問題ないだろうとも思ってはいますが。
ドリームなら、代車も用意してくれるそうなので、安心のためにもドリームに任せたい。
でもメーカー直営の正規ディーラーだから、安心を買う値段が上乗せされてるんじゃないかと思ったので
普通のバイク屋さんと、ドリームとでかなりの値段の違いがあるだろうかと思ったのですよ。
ドリームも店舗によって値段は変わるだろうし、街のバイク屋さんだって当然違うけど
それでも一般論として、『多分5000円くらい高いんじゃないかな。』と言うような指標を知りたかったわけです。
ホンダ車なら、ホンダ車のみを専門に扱う、ドリーム店に預けるのがやっぱり安心です。
まあ、超基本バイクのCB400なので、どこでも問題ないだろうとも思ってはいますが。
ドリームなら、代車も用意してくれるそうなので、安心のためにもドリームに任せたい。
でもメーカー直営の正規ディーラーだから、安心を買う値段が上乗せされてるんじゃないかと思ったので
普通のバイク屋さんと、ドリームとでかなりの値段の違いがあるだろうかと思ったのですよ。
ドリームも店舗によって値段は変わるだろうし、街のバイク屋さんだって当然違うけど
それでも一般論として、『多分5000円くらい高いんじゃないかな。』と言うような指標を知りたかったわけです。
>>785
だから、「ドリーム店」とか人くくりにする事に無理があるし
「それ以外の店」のくくりにも無理がある。
そんな指標は出るわけが無い。
もうあれだ、藻前はどこにも車検費用とか聞かずに、適当な
「ドリーム店じゃない店」に車検に出して「ああ、安く済んだ」と
安心してろ。
だから、「ドリーム店」とか人くくりにする事に無理があるし
「それ以外の店」のくくりにも無理がある。
そんな指標は出るわけが無い。
もうあれだ、藻前はどこにも車検費用とか聞かずに、適当な
「ドリーム店じゃない店」に車検に出して「ああ、安く済んだ」と
安心してろ。
>>785
だから一般論なんかねぇって。
そもそも聞きたい根拠自体、1段落目も２段落目も
オマイさんの根拠のない妄想じゃんか。
なんかの情報を元にちょっとひねって解らなくなってきた、とかならともかく
妄想の二段重ねに現実が即してないのは当たり前。
だから一般論なんかねぇって。
そもそも聞きたい根拠自体、1段落目も２段落目も
オマイさんの根拠のない妄想じゃんか。
なんかの情報を元にちょっとひねって解らなくなってきた、とかならともかく
妄想の二段重ねに現実が即してないのは当たり前。
メーカー直営の正規ディーラーだから他の店より高いと言う発想が、ただの妄想でしたか
十分参考になる回答でした、ドリームに預けます
十分参考になる回答でした、ドリームに預けます
>>789
なんとなく20万円かかると予想。
なんとなく20万円かかると予想。
>>789
他のどの正規ディーラーだって上乗せなんかしてねーって。
正規ディーラーが高いとか言う風評は
１，純正品を使う
２，メーカーマニュアルに沿った対応をはしょらないでやる
あたりから来たことだと思うけど
それだって順当な対価であり、別に格付けのために値段を上げてる訳じゃない。
他のどの正規ディーラーだって上乗せなんかしてねーって。
正規ディーラーが高いとか言う風評は
１，純正品を使う
２，メーカーマニュアルに沿った対応をはしょらないでやる
あたりから来たことだと思うけど
それだって順当な対価であり、別に格付けのために値段を上げてる訳じゃない。
793 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:55:10 ID:0x3G0ab1
こんにちは。
いわゆる、旧車と呼ばれる古いバイクには、ハイオクを入れた方がいいんでしょうか？
いわゆる、旧車と呼ばれる古いバイクには、ハイオクを入れた方がいいんでしょうか？
>>793
こんにちわ。
入れたければ入れれば良い。 有鉛ガソリン仕様ならソレ相応の事をしなきゃならん。
車種を書かないのは、爺ちゃんの遺言か何かですか？？？
旧車のショップで相談するのが一番良いと思うよ！
こんにちわ。
入れたければ入れれば良い。 有鉛ガソリン仕様ならソレ相応の事をしなきゃならん。
車種を書かないのは、爺ちゃんの遺言か何かですか？？？
旧車のショップで相談するのが一番良いと思うよ！
795 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:09:27 ID:zlci+4An
1000km走行したので初回オイル交換したいのですが、
どこで交換したらいいのでしょうか？購入したバイク屋？
近くのバイク屋？それともガソリンスタンド？
初めてのことなのでよくわかりません。教えて下さい。
バイクは4スト125ccのスクーターです。
どこで交換したらいいのでしょうか？購入したバイク屋？
近くのバイク屋？それともガソリンスタンド？
初めてのことなのでよくわかりません。教えて下さい。
バイクは4スト125ccのスクーターです。
>>795
まあ購入したバイク屋でやってもらうのがいいでしょう。
ついでに、簡単な点検もやってもらいましょう。
購入店なら多分１０００Ｋｍの点検そのものは無料です。
オイル交換も、もしかしたら無料かもしれませんが、オイル代は必要かもしれません。
まあ購入したバイク屋でやってもらうのがいいでしょう。
ついでに、簡単な点検もやってもらいましょう。
購入店なら多分１０００Ｋｍの点検そのものは無料です。
オイル交換も、もしかしたら無料かもしれませんが、オイル代は必要かもしれません。
>>795
初回なら買った店で只でやってくれない？
初回なら買った店で只でやってくれない？
799 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:15:58 ID:0x3G0ab1
こんにちは。793のものです。
すいません。
車種はZ400GPです。
すいません。
車種はZ400GPです。
802 ：4ep：2006/08/04(金) 13:23:54 ID:NfwM1X5e
803 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:52:55 ID:Eeikj95Z
質問です。
２０００年製、ＣＢ７５０、走行距離１５０００km。
中古で買って二年目。近くのバイクショツプに車検を頼んだら
オイル交換だけで７５０００円の見積もりです。この価格は妥当ですか？。
２０００年製、ＣＢ７５０、走行距離１５０００km。
中古で買って二年目。近くのバイクショツプに車検を頼んだら
オイル交換だけで７５０００円の見積もりです。この価格は妥当ですか？。
804 ：4ep：2006/08/04(金) 13:54:40 ID:NfwM1X5e
>>1
文句があるならユーザー車検。３万あればおつりが来る。
文句があるならユーザー車検。３万あればおつりが来る。
あまりに初歩ですみません。押し掛けってなんですか？
808 ：4ep：2006/08/04(金) 14:06:15 ID:NfwM1X5e
>>806
エンジンをかけるとき、シフトを2速などに入れてイグニッションスイッチを
オンにし、車体を押してタイヤからクランクをまわしてかける事を言います。
バッテリーが上がり気味でセルが使えない時、キックで上手くエンジンを
かける事が出来ない時などに有効な手段です。
なおスクーターなど、クラッチが自動的に切れてしまう車両では押しがけは
出来ません。
エンジンをかけるとき、シフトを2速などに入れてイグニッションスイッチを
オンにし、車体を押してタイヤからクランクをまわしてかける事を言います。
バッテリーが上がり気味でセルが使えない時、キックで上手くエンジンを
かける事が出来ない時などに有効な手段です。
なおスクーターなど、クラッチが自動的に切れてしまう車両では押しがけは
出来ません。
＞オイル交換だけで７５０００円の見積もりです
この文章だけ見ると激しくボッタクリだと勘違いしましたｗ
>>806
バッテリー上がりなのでセルが回らないときに
バイクを押してエンジンをかけること
詳細はぐぐれ
この文章だけ見ると激しくボッタクリだと勘違いしましたｗ
>>806
バッテリー上がりなのでセルが回らないときに
バイクを押してエンジンをかけること
詳細はぐぐれ
>>806
ちなみにそんな事も調べずに大型買ったのか？！
ちなみにそんな事も調べずに大型買ったのか？！
813 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 15:01:59 ID:NLRoif6h
エイプに乗ってるんですけど、オイル交換するときは古いオイル抜いて新しくいれるだけでおｋ？
>>803へのレスでした。
>>813
あと、廃油は適正に
あと、廃油は適正に
817 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 15:17:31 ID:NLRoif6h
815
レスサンクスです！ レベルゲージはパーツ屋などでいくらくらいですかね～？
レスサンクスです！ レベルゲージはパーツ屋などでいくらくらいですかね～？
レベルゲージはオイル注入口の蓋についてるアレですがな。
使い方は取扱説明書の58ページに書いてある。レッツトライ
使い方は取扱説明書の58ページに書いてある。レッツトライ
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 15:25:08 ID:qOFQ4HCF
任意保険に加入しようと思うんですが、どこで申し込めばいいんでしょうか？
また、自賠責と違って国がやっているものじゃないんですか？
JAFは任意保険ではないのでしょうか。
また、自賠責と違って国がやっているものじゃないんですか？
JAFは任意保険ではないのでしょうか。
821 ：819：2006/08/04(金) 15:38:49 ID:qOFQ4HCF
急に気になった。
四発400に小錦が二人乗ったらどんな加速するんだろう。
フレーム行かれると思うが・・
四発400に小錦が二人乗ったらどんな加速するんだろう。
フレーム行かれると思うが・・
824 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:00:51 ID:YvUeItOn
クラブマンです。
ブレーキレバーを損傷してしまって、既製品の
マスターシリンダーと一体式の物だったんですが、
中古でブレーキレバーレバー付いた純正のものを購入し交換したんですが、
エアーがなかなか抜けないんでオーバーホールの必要
ありかなと思ってるんですが、マスターシリンダーの
オーバーホールはどのように行えばいいでしょうか
ちなみに、交換前はきちんと作動していました。
ブレーキレバーを損傷してしまって、既製品の
マスターシリンダーと一体式の物だったんですが、
中古でブレーキレバーレバー付いた純正のものを購入し交換したんですが、
エアーがなかなか抜けないんでオーバーホールの必要
ありかなと思ってるんですが、マスターシリンダーの
オーバーホールはどのように行えばいいでしょうか
ちなみに、交換前はきちんと作動していました。
>>823
550ｃｃ時代の軽自動車（ダイハツ リーザ）が車重600ｋｇ前後、過給器ナシで30ｐｓ強位で
ソコソコ走ってた事を考えれば、加速についてはその位のもんかな～なんて思ったりするデスね。
重量を４分散している四輪とは単純に比べられないだろうケドね。
そんなことより、２輪のシートにコニシキが二人乗れるかどうか・・・ｗ
550ｃｃ時代の軽自動車（ダイハツ リーザ）が車重600ｋｇ前後、過給器ナシで30ｐｓ強位で
ソコソコ走ってた事を考えれば、加速についてはその位のもんかな～なんて思ったりするデスね。
重量を４分散している四輪とは単純に比べられないだろうケドね。
そんなことより、２輪のシートにコニシキが二人乗れるかどうか・・・ｗ
827 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:21:52 ID:T/yMVEyG
教えて下さい 43歳にもなって格好悪いですけど・・・
通勤で原チャ必要となりました 抽象的な質問ですがやっぱ新車？いや中古で充分！
1日約２５キロぐらい走ります 本屋行き専門誌？でカブがいいみたいな感じで書いてましたが・・・
どうでしょう？逆に中古買うとしたら何キロぐらいの走行距離がいいんでしょうか？
提案もよろしくです
828 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:23:44 ID:YvUeItOn
>>824
交換する理由までちゃんと書いてるだろバーカ ケチ
交換する理由までちゃんと書いてるだろバーカ ケチ
830 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:26:34 ID:+z0Q++jB
カブの中古ってかなり痛んでそう
>>828
ブレーキレバーが折れたらマスタまで交換しなければ
ならない一体型なんてのを天下のホンダが作っている
はずは無いのだがどうだ？
ブレーキマスタのOHは素人には無理。
エア抜きさえできない香具師にはますます無理。
素直にバイク屋へ。
レバー折った時に行っておけば安く済んだのにな。
ブレーキレバーが折れたらマスタまで交換しなければ
ならない一体型なんてのを天下のホンダが作っている
はずは無いのだがどうだ？
ブレーキマスタのOHは素人には無理。
エア抜きさえできない香具師にはますます無理。
素直にバイク屋へ。
レバー折った時に行っておけば安く済んだのにな。
832 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:29:49 ID:T/yMVEyG
>>827
新車でイニシャルコスト考えるとチョイノリ
燃費考えるとカブ
ちょっとオシャレにってなら最近のスクーター
せっかくならってことならMTの原付
中古は何キロっていうより知人などから
付き合いのあるバイク屋紹介してもらって
ぼったくられないようにした方がいいと思う
新車でイニシャルコスト考えるとチョイノリ
燃費考えるとカブ
ちょっとオシャレにってなら最近のスクーター
せっかくならってことならMTの原付
中古は何キロっていうより知人などから
付き合いのあるバイク屋紹介してもらって
ぼったくられないようにした方がいいと思う
834 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:33:29 ID:+z0Q++jB
>>832
中古で買おうとしてるのか？いいから新車で買え。
５万で買ったカブに20万の修理費がかかるとしたらどうする？
「通常の手入れ」なんてのは人によって大きく違う。
政府発表の「43歳の平均年収」と実際の収入と同じくらいに違うからなｗ
中古で買おうとしてるのか？いいから新車で買え。
５万で買ったカブに20万の修理費がかかるとしたらどうする？
「通常の手入れ」なんてのは人によって大きく違う。
政府発表の「43歳の平均年収」と実際の収入と同じくらいに違うからなｗ
通常のメンテ（のレベルがわからないが）
カブなら保守部品いっぱいあるから
10万キロでも20万キロでもいけると思うよ
カブなら保守部品いっぱいあるから
10万キロでも20万キロでもいけると思うよ
837 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:34:07 ID:YvUeItOn
>>831
ミラーの穴使って止めてるタイプのマスターシリンダーが最初から付いてて
、純正のレバー付いたシリンダーも予備で持っててついでだから交換しようと
したんだ。エア抜きは何回もしてるけど今回はなんか抜ける気がせんから聞いたのや。
もう、いい
ミラーの穴使って止めてるタイプのマスターシリンダーが最初から付いてて
、純正のレバー付いたシリンダーも予備で持っててついでだから交換しようと
したんだ。エア抜きは何回もしてるけど今回はなんか抜ける気がせんから聞いたのや。
もう、いい
>>828
正直書いてる内容が全く理解できません。
脳内補完の嵐をして出た結論。
マスターの構造を理解していない。
不要な物品購入＆作業。
エア抜きの知識はない。
エア抜き失敗。 ＜今ここ
不要なOH作業
OH失敗。
バイク屋へ。
つかえない中古マスターシリンダーを再度交換。
正直書いてる内容が全く理解できません。
脳内補完の嵐をして出た結論。
マスターの構造を理解していない。
不要な物品購入＆作業。
エア抜きの知識はない。
エア抜き失敗。 ＜今ここ
不要なOH作業
OH失敗。
バイク屋へ。
つかえない中古マスターシリンダーを再度交換。
>>827
カブの中古需要ちゅーたら、そりぁ凄いもんですよ。
多少価格設定が高めでもすぐ売れちゃう。
でもちょっと考えてみて。
あまりのタフネスぶりに、ロクに整備しなくてもソコソコ走っちゃう。
そんなカブを結構見るよ。
安い中古があったとすれば、それは既に「死に体」と考えるのが無難。
よって新車を買うのが良いと思われます。
カブの中古需要ちゅーたら、そりぁ凄いもんですよ。
多少価格設定が高めでもすぐ売れちゃう。
でもちょっと考えてみて。
あまりのタフネスぶりに、ロクに整備しなくてもソコソコ走っちゃう。
そんなカブを結構見るよ。
安い中古があったとすれば、それは既に「死に体」と考えるのが無難。
よって新車を買うのが良いと思われます。
>>832
オイル交換さえしてれば200000～300000位いくがその前に飽きないかと
オイル交換さえしてれば200000～300000位いくがその前に飽きないかと
>>837
痛い痛しいお。黙ってバイク屋へＧＯ。
痛い痛しいお。黙ってバイク屋へＧＯ。
>>837
後出し情報乙。
ただ、ますますわからなくなりました。
たぶん、世界に唯一の特殊なマスターシリンダーと思われるので、普通のマスターシリンダーに買い換えてくださいｗ
たぶん、壊しまくってバイク屋に迷惑かけまくりだろうから、最初からバイク屋に逝ってね。
>>832
ノーメンテが通常の整備の人もいるので、法定速度で走ると仮定して、10000kmから無限km
後出し情報乙。
ただ、ますますわからなくなりました。
たぶん、世界に唯一の特殊なマスターシリンダーと思われるので、普通のマスターシリンダーに買い換えてくださいｗ
たぶん、壊しまくってバイク屋に迷惑かけまくりだろうから、最初からバイク屋に逝ってね。
>>832
ノーメンテが通常の整備の人もいるので、法定速度で走ると仮定して、10000kmから無限km
>>842
おそらく、別体式のリザーバのことを言っていると思う。
おそらく、別体式のリザーバのことを言っていると思う。
845 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:40:38 ID:+z0Q++jB
エア抜きできない→不意に止まらない→あぼーん
>>824を和訳
クラブマンです。
ブレーキレバーを損傷してしまいました。
損傷したのは、社外品のマスターシリンダーと一体式のブレーキレバーでした。
（そんなのがあるの？普通はレバーだけ取り外せると思うけども）
直すために、中古でブレーキレバーレバー付いた純正のマスターシリンダーを購入しました。
なぜマスターシリンダーまで購入したかというと、もともと付いていた社外品のものが、
マスターシリンダーとレバーが一体式のため、レバー損傷するとマスターまで
交換する必要があるからです。
（そんなのがあるのか、ちょっと想像しにくいけど）
で、マスターも純正のもの交換したのですが、エアーがなかなか抜けないんで
オーバーホールの必要ありかなと思っています。中古品ですし。
マスターシリンダーの オーバーホールはどのように行えばいいでしょうか
ちなみに、交換前の社外品は、レバーが損傷していただけで、マスターはきちんと
作動していました。
クラブマンです。
ブレーキレバーを損傷してしまいました。
損傷したのは、社外品のマスターシリンダーと一体式のブレーキレバーでした。
（そんなのがあるの？普通はレバーだけ取り外せると思うけども）
直すために、中古でブレーキレバーレバー付いた純正のマスターシリンダーを購入しました。
なぜマスターシリンダーまで購入したかというと、もともと付いていた社外品のものが、
マスターシリンダーとレバーが一体式のため、レバー損傷するとマスターまで
交換する必要があるからです。
（そんなのがあるのか、ちょっと想像しにくいけど）
で、マスターも純正のもの交換したのですが、エアーがなかなか抜けないんで
オーバーホールの必要ありかなと思っています。中古品ですし。
マスターシリンダーの オーバーホールはどのように行えばいいでしょうか
ちなみに、交換前の社外品は、レバーが損傷していただけで、マスターはきちんと
作動していました。
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:42:18 ID:YvUeItOn
お前らみたいになあ、なんか、あったらすぐバイク屋持ってけるような
金なんか無いんぢゃボケー
純正のマスターシリンダーも前に落ちてた放置車両から貰ったやつなんぢゃ！
今、水で洗った。もう一回して無理やったらレバー買うわ
金なんか無いんぢゃボケー
純正のマスターシリンダーも前に落ちてた放置車両から貰ったやつなんぢゃ！
今、水で洗った。もう一回して無理やったらレバー買うわ
848 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:42:51 ID:T/yMVEyG
>>827です カブの件でサンキューです 新車買います
849 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:43:00 ID:+z0Q++jB
…と思ったら解析に結構時間が買って、ずいぶんレス番すすんでたorz.
後からなんか情報でているしorz.
しょぼーん…。スレ汚し失礼。
後からなんか情報でているしorz.
しょぼーん…。スレ汚し失礼。
＞純正のマスターシリンダーも前に落ちてた放置車両から貰ったやつなんぢゃ！
占有離脱物横領のニホイ・・・・
占有離脱物横領のニホイ・・・・
>>847
逆ギレすんなボケ
ブレーキなんて命に関わる部分に、
金ケチってよく判りもしないのに作業して、
イザという時にブレーキ効かないで事故されたら迷惑だから、
「バイク屋持って行け」ってアドバイスしているんだよ。
逆ギレすんなボケ
ブレーキなんて命に関わる部分に、
金ケチってよく判りもしないのに作業して、
イザという時にブレーキ効かないで事故されたら迷惑だから、
「バイク屋持って行け」ってアドバイスしているんだよ。
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000160424
こんなやつのこと？
ttp://ninja.index.ne.jp/~rabbit/Bike/gpz21.htm
この「シャンプーポンプ」はスゲーっておもった
こんなやつのこと？
ttp://ninja.index.ne.jp/~rabbit/Bike/gpz21.htm
この「シャンプーポンプ」はスゲーっておもった
856 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:47:19 ID:YvUeItOn
ピストンのＯＨも経験してるしレバーも何回もコケて換えてるんぢゃ！
なめんなよ！おっさん、ぼっちゃんライダー共！
なめんなよ！おっさん、ぼっちゃんライダー共！
ID:YvUeItOn
>>8
>>8
みんな餅つけ
＞今、水で洗った。
笑うところはここだｗ
あんな複雑な構造物を 水 でねｗ
絶対エアツール持ってないと思われ。
さらにOHはできないと思われ。
＞今、水で洗った。
笑うところはここだｗ
あんな複雑な構造物を 水 でねｗ
絶対エアツール持ってないと思われ。
さらにOHはできないと思われ。
861 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:49:13 ID:+z0Q++jB
>>847
もうドラムに汁！
もうドラムに汁！
>>856
ピストンのOHがほんとにきちんとできるんなら
このくらいのこと悩まないだろ？
ほんとは何もやったことないんだろ？
ただ誰かがやってることを見てできてるつもりになってるんだろ？
ほら、楽になりなよ。背伸びしても疲れるだけだって。
ピストンのOHがほんとにきちんとできるんなら
このくらいのこと悩まないだろ？
ほんとは何もやったことないんだろ？
ただ誰かがやってることを見てできてるつもりになってるんだろ？
ほら、楽になりなよ。背伸びしても疲れるだけだって。
863 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:50:16 ID:YvUeItOn
最初に作業する時は誰でもよくわからないんぢゃないのか！
そんな時のタメにこうゆうスレあるんぢゃないんか！
無駄な知識だけでたいした腕も無いくせに高いバイク乗ってるような
坊ちゃんライダーがなめんなよ！
そんな時のタメにこうゆうスレあるんぢゃないんか！
無駄な知識だけでたいした腕も無いくせに高いバイク乗ってるような
坊ちゃんライダーがなめんなよ！
久々の妖怪Ｎキーキーだ
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:53:13 ID:YvUeItOn
ピストンほんまにやったわ！バイク屋でピストンとシール取り寄せて
ペンチでちょっとずつ元のピストン取ってやったわボケ！
てゆーか、そんなこと普通やけどな
もう作業してこよ
ああ オタクライダーは嫌や嫌や
ペンチでちょっとずつ元のピストン取ってやったわボケ！
てゆーか、そんなこと普通やけどな
もう作業してこよ
ああ オタクライダーは嫌や嫌や
シールを取り寄せるのはわかるが、ピストンまで取るか？
>>863
>>837で
＞エア抜きは何回もしてるけど
って書いてなかった？
確かに「最初に作業する時は誰でもよくわからない」からこういうスレがあるが、
お前は初めてじゃないんだろう？
なんでそんな事言うのか理解できな・・・否、理解できるｗｗｗ
>>837で
＞エア抜きは何回もしてるけど
って書いてなかった？
確かに「最初に作業する時は誰でもよくわからない」からこういうスレがあるが、
お前は初めてじゃないんだろう？
なんでそんな事言うのか理解できな・・・否、理解できるｗｗｗ
工具に頼らないなんて腕がいいな！
おまえなら手ボーリングをマスターb.できるだろう！
おまえなら手ボーリングをマスターb.できるだろう！
>>867
ワロス。
ペンチでピストン引っこ抜いたかｗｗｗ
すげーよ。
どうやったんだ？
絶対キズキズだな。
そりゃ失敗するわ。ゴミ確定じゃんｗｗｗ
つか、最初はOH自信なさげだったのにいつのまにか何回もやってる熟練工に変身してるよ。
大爆笑だよあんたｗｗｗ
ワロス。
ペンチでピストン引っこ抜いたかｗｗｗ
すげーよ。
どうやったんだ？
絶対キズキズだな。
そりゃ失敗するわ。ゴミ確定じゃんｗｗｗ
つか、最初はOH自信なさげだったのにいつのまにか何回もやってる熟練工に変身してるよ。
大爆笑だよあんたｗｗｗ
>>867
まさか水で洗ったのは外側だけだよね？（笑）
中は洗っちゃだめだよ。
ほんとにOHしたいなら、部品取り寄せだね。
ピストンカップセット、セパレーター、ダイヤフラム。
セパレーターがうまく機能してないとエアも抜けていかない。
落ちてた部品拾っただけなんだから中のフルードがへどろみたいに
なってるんじゃないの？
まさか水で洗ったのは外側だけだよね？（笑）
中は洗っちゃだめだよ。
ほんとにOHしたいなら、部品取り寄せだね。
ピストンカップセット、セパレーター、ダイヤフラム。
セパレーターがうまく機能してないとエアも抜けていかない。
落ちてた部品拾っただけなんだから中のフルードがへどろみたいに
なってるんじゃないの？
乗らなくなった原付を売却したいと思っています。
手続きの際に必要な「標識交付証明書」が見当たらないのですが
これは最初にどこでもらうものなんでしょうか？
原付事態は中古ショップで買ったものです。
手続きの際に必要な「標識交付証明書」が見当たらないのですが
これは最初にどこでもらうものなんでしょうか？
原付事態は中古ショップで買ったものです。
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:02:02 ID:YvUeItOn
こいつらオタク絶対キリ無いしまぢ最後
エア抜きはハンドルとかピストンとかその他で何回もしてるけど
マスターシリンダーとか初めてだから聞いてんぢゃ
ピストン、傷だらけなんのはわかってるからピストン取り寄せたんぢゃねか
１０００円とかだし
バカぢゃね
オタクー ばーーーか
エア抜きはハンドルとかピストンとかその他で何回もしてるけど
マスターシリンダーとか初めてだから聞いてんぢゃ
ピストン、傷だらけなんのはわかってるからピストン取り寄せたんぢゃねか
１０００円とかだし
バカぢゃね
オタクー ばーーーか
>>867
作業の前に国語の勉強して来い。ちゃんと小学校卒業してる？
作業の前に国語の勉強して来い。ちゃんと小学校卒業してる？
ハンドルのエア抜きかぁ・・・・・
誰か知っている？
誰か知っている？
879 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:04:39 ID:YvUeItOn
オタクに使う文法など持ち合わせていない
>エア抜きはハンドルとかピストンとかその他で何回もしてるけど
>マスターシリンダーとか初めてだから聞いてんぢゃ
だめだ。俺を殺す気かｗｗｗ
俺の中でYvUeItOnはドリフをこえたｗｗｗｗｗｗｗ
>>874
ナンバーついてるなら事実上いらない。
ハンコとナンバーもって役所にGO。
そこで、廃車証（返納届けだっけか？）もらってこいよ。
>マスターシリンダーとか初めてだから聞いてんぢゃ
だめだ。俺を殺す気かｗｗｗ
俺の中でYvUeItOnはドリフをこえたｗｗｗｗｗｗｗ
>>874
ナンバーついてるなら事実上いらない。
ハンコとナンバーもって役所にGO。
そこで、廃車証（返納届けだっけか？）もらってこいよ。
ペンチかぁ～。なるほどなるほど。
勉強になりますた。
勉強になりますた。
883 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:05:16 ID:YvUeItOn
ハンドル換えたらブレーキホース換えるだろ ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:06:04 ID:7Z7j59Ca
カブ系の中華水冷エンジンってどうよ？
俺の友達のカブは中華5速150cc空冷エンジンなんだけど110㌔出るんだ
なんでも125ccは精度が悪くて駄目だったらしい
俺の友達のカブは中華5速150cc空冷エンジンなんだけど110㌔出るんだ
なんでも125ccは精度が悪くて駄目だったらしい
>>879
まともな文章を書けないからまともな人が相手をしてくれないことに気づけ。
まともな文章を書けないからまともな人が相手をしてくれないことに気づけ。
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:06:45 ID:YvUeItOn
一つだけ言える事はおまえらより絶対、俺の方が速いし上手いし
ばーーーかばーーーーか
ばーーーかばーーーーか
やめてくれ～。なぜハンドル換えたらホースを換えるんだぁ・・・
腹いてぇ～
腹いてぇ～
>>884
当たりはずれが激しいだけなので排気量は関係ない。
>>883
それなのにマスターシリンダーは知らなかったのか。そうかそうか。
どこのエア抜きしたんだ。？
さて、そろそろ仕事に戻るか。
笑わせてもらったよ。
本気なら今すぐ自殺した方が良いよ。生きてる価値無いから。
エンターティナーなら吉本に逝けｗ
当たりはずれが激しいだけなので排気量は関係ない。
>>883
それなのにマスターシリンダーは知らなかったのか。そうかそうか。
どこのエア抜きしたんだ。？
さて、そろそろ仕事に戻るか。
笑わせてもらったよ。
本気なら今すぐ自殺した方が良いよ。生きてる価値無いから。
エンターティナーなら吉本に逝けｗ
>>891
既存のホースじゃ長さが足りなかったからじゃね？
既存のホースじゃ長さが足りなかったからじゃね？
>>886
2半じゃ大型には勝てないと2半海苔のおれが言ってみる
2半じゃ大型には勝てないと2半海苔のおれが言ってみる
896 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:10:31 ID:+z0Q++jB
>>883
珍仕様なの？アップハンとか
珍仕様なの？アップハンとか
897 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:10:46 ID:YvUeItOn
お前らイエローコーン着てレプリカ乗ってる奴らに話した俺がバカなのは
最初からわかってるけどな
最初からわかってるけどな
902 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:15:05 ID:YvUeItOn
マスターシリンダーは何回も開けてる
【交換】したんは始めて
【交換】したんは始めて
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:16:10 ID:YvUeItOn
うるさい
妖怪Ｎキーキー懐かしいなぁ。
あれのバイクってクラブマンじゃなかったよね？
あれのバイクってクラブマンじゃなかったよね？
>>902
やっぱり、マスターシリンダとリザーバを勘違いしてるっぽい。
やっぱり、マスターシリンダとリザーバを勘違いしてるっぽい。
907 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:17:22 ID:YvUeItOn
レプリカばーか
イエローコーンにアライフルフェイス
南海アクセサリーばーか ダセーんぢゃボケー
イエローコーンにアライフルフェイス
南海アクセサリーばーか ダセーんぢゃボケー
>YvUeItOn
何となくわかった。
別体マスターで間違いないな。
ゴムホースを指でつまむんだよ。
それでごりごりエアを押し出せ。
最初から偉そうにせずに素直になってればいいのに。
つかたぶん、これ本気だな。
さっさと自殺してこの世のために役立ってくれｗｗｗｗｗｗ
何となくわかった。
別体マスターで間違いないな。
ゴムホースを指でつまむんだよ。
それでごりごりエアを押し出せ。
最初から偉そうにせずに素直になってればいいのに。
つかたぶん、これ本気だな。
さっさと自殺してこの世のために役立ってくれｗｗｗｗｗｗ
912 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:20:49 ID:+z0Q++jB
>>900
緑茶吹いたｗｗ
緑茶吹いたｗｗ
油圧式かじ取り装置のバイクが有ると聞いてやってきますた！
原付のマフラーのボルトを締めていたら根本から折れてしまいました・・・
折れたボルトを抜き取るにはどのような工具を買えばいいですか？
折れたボルトを抜き取るにはどのような工具を買えばいいですか？
２ｓｔなのにｶﾞｿｽﾀで４stOIL入れられちゃったかも星人
妖怪Ｎキーキー
他にナニ居たっけ？こんな聞き分けないヤツｗ
妖怪Ｎキーキー
他にナニ居たっけ？こんな聞き分けないヤツｗ
917 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:26:24 ID:+z0Q++jB
919 ：4ep：2006/08/04(金) 17:27:57 ID:NfwM1X5e
>>914
タガネ、ポンチ、ハンマー、ドリル、スクリュウエキストラター、
バイスグリップ、電動ドリル、溶接機、浸透潤滑剤などが必要に応じて
使われます。
ですが書き込みの内容からするとバイク屋さんに依頼なさるのが
一番の方法ではないかと思います。
タガネ、ポンチ、ハンマー、ドリル、スクリュウエキストラター、
バイスグリップ、電動ドリル、溶接機、浸透潤滑剤などが必要に応じて
使われます。
ですが書き込みの内容からするとバイク屋さんに依頼なさるのが
一番の方法ではないかと思います。
>>834
遅レスだけど、
＞カブは燃費と壊れにくさで全世界で１５億台ほど売れたからね
ってのは言い過ぎじゃ・・・
パチもん含むと分からないけどホンダの公式ではこの前5000万台超えたところだし。
初心者が勘違いするといけないので。
揚げ足取りｽﾏｿ。
遅レスだけど、
＞カブは燃費と壊れにくさで全世界で１５億台ほど売れたからね
ってのは言い過ぎじゃ・・・
パチもん含むと分からないけどホンダの公式ではこの前5000万台超えたところだし。
初心者が勘違いするといけないので。
揚げ足取りｽﾏｿ。
>>920 私はラチェットでなんとかなっていました。
>>922
いや、だから下穴あける用だってｗ
いや、だから下穴あける用だってｗ
>>923 /(-_- )ラジャ
925 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:31:51 ID:YvUeItOn
うわぁー
レプ房馴れ合いキンモー☆
レプ房馴れ合いキンモー☆
>>914
折れたネジ抜く時、ガストーチで炙ると
シリンダとネジの膨張率の違いで抜けやすいお。
トーチが無ければ片方のネジだけでマフラー留めて、
その辺走り回るという荒業もアリ。
火傷には気よ付けれ。
折れたネジ抜く時、ガストーチで炙ると
シリンダとネジの膨張率の違いで抜けやすいお。
トーチが無ければ片方のネジだけでマフラー留めて、
その辺走り回るという荒業もアリ。
火傷には気よ付けれ。
927 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:34:05 ID:+z0Q++jB
>>926
俺それやってた。
俺それやってた。
>>925
100レス以上離れたから、お前釈放。
100レス以上離れたから、お前釈放。
多レスありがとうございます
普通のドリルで残ったボルトに穴開きます？
特別堅い先っぽ買わないとダメかな
普通のドリルで残ったボルトに穴開きます？
特別堅い先っぽ買わないとダメかな
931 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:41:26 ID:+z0Q++jB
>>930
完全に先が折れてるの？
完全に先が折れてるの？
932 ：4ep：2006/08/04(金) 17:42:11 ID:NfwM1X5e
>>930
鉄用のドリルであれば大丈夫なはずです。
ただ、ここで失敗するとプロもリカバリーに
大変苦労します。
作業がよほどし易く、失敗しない強固な自信が
ない限り初めからプロに任せた方が良い結果を
生む可能性が高いです。
鉄用のドリルであれば大丈夫なはずです。
ただ、ここで失敗するとプロもリカバリーに
大変苦労します。
作業がよほどし易く、失敗しない強固な自信が
ない限り初めからプロに任せた方が良い結果を
生む可能性が高いです。
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:43:53 ID:Jgnmfq2d
すいません質問なのですが
陸運局で名義変更するときの印鑑は三文判でいいっていうのは
本当ですか？
陸運局で名義変更するときの印鑑は三文判でいいっていうのは
本当ですか？
>>933
二輪車の登録に関連して、実印が必要になる場面はありません。
二輪車の登録に関連して、実印が必要になる場面はありません。
>>933
いいですよ。
シャチハタは駄目ですが。
駄目な理由を聞いたことがあるのですが、「柔らかい材質だと印影が変わるから」といわれました。
なお、「陸運局」じゃなくて、陸以外も統合されて「運輸局」「運輸支局」になりました。
まあ通じるからいいんですが、たまに鬼の首取ったように馬鹿にするような人もいますのでご注意あれ。
いいですよ。
シャチハタは駄目ですが。
駄目な理由を聞いたことがあるのですが、「柔らかい材質だと印影が変わるから」といわれました。
なお、「陸運局」じゃなくて、陸以外も統合されて「運輸局」「運輸支局」になりました。
まあ通じるからいいんですが、たまに鬼の首取ったように馬鹿にするような人もいますのでご注意あれ。
>>936
自動車登録検査事務所で首を取られないように注意
自動車登録検査事務所で首を取られないように注意
938 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:15:49 ID:4l0i7L+C
借金280万ありますけど！レットバロンのローンとうりますかね
代行屋（っていうのか？）にいろんな名前のはんこがあるけど
あれっていいのか？ｗ
ちなみに自分のはマイナーすぎてなかったけどorz
あれっていいのか？ｗ
ちなみに自分のはマイナーすぎてなかったけどorz
>>939
良くはないが誰も見なかった事にしています・・・
良くはないが誰も見なかった事にしています・・・
>>938
年収が1000万くらいあれば楽勝だろ。
年収が1000万くらいあれば楽勝だろ。
＞とうりますかね
って書いてる時点で年収1000はきついと思うがｗ
と冗談はおいといて
結局はローンの契約先によるので
審査出してみないとなんともですね
って書いてる時点で年収1000はきついと思うがｗ
と冗談はおいといて
結局はローンの契約先によるので
審査出してみないとなんともですね
944 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:19:47 ID:+JCmhBM+
タチごけしてブレーキレバーが曲がってしまったんですが自分でレバーだけ買って取り付けて良いのでしょうか?
>>944
良い
良い
946 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:30:16 ID:DobJzVw3
ホンダのVRXロードスターというバイクが気になっているのですが
「ロードスター」って世間一般ではどういう意味なんでしょう？
道路の星かと思ってたら綴りが違うのに気がつきました。
クルマにもユーノス・ロードスターというのがありますが、
ホンダの2輪車とはどんな複雑怪奇な因果関係があるのか気になって眠れません。
あと、あまり関係ないですけど、
ハーレーの「sportster」の正しい発音の仕方は
・スポーツスター？
・スポートスター？？
・スポーツター？？？
「ロードスター」って世間一般ではどういう意味なんでしょう？
道路の星かと思ってたら綴りが違うのに気がつきました。
クルマにもユーノス・ロードスターというのがありますが、
ホンダの2輪車とはどんな複雑怪奇な因果関係があるのか気になって眠れません。
あと、あまり関係ないですけど、
ハーレーの「sportster」の正しい発音の仕方は
・スポーツスター？
・スポートスター？？
・スポーツター？？？
>>946
「roadster」は英語で、「２～３人のりのオープンカー」といった意味です。
発音は「ロードスター」です。
「sportster」は発音は「スポーツスター」で、
意味としては英語では「スポーツカー」といったところです。
「roadster」は英語で、「２～３人のりのオープンカー」といった意味です。
発音は「ロードスター」です。
「sportster」は発音は「スポーツスター」で、
意味としては英語では「スポーツカー」といったところです。
949 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:40:52 ID:ok8TKOnM
新車なのにキックでかからないことあるんですが、普通ですか？？
951 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:42:07 ID:8DNw5vbE
cb400ssなんですが、H.I.S.Sが解除できずにエンジン始動しません。 ハンドルを、左にきってからメインキーをＯＮにするとセルで一発始動します。
どなたか原因わかる方いませんか？
どなたか原因わかる方いませんか？
952 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:44:53 ID:ok8TKOnM
【車種】原付
【年式・走行距離】 ＢＪ新品買ったばっか
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 新品
【質問内容(詳細に)】キックがかからないことあるんですが 普通ですか？？
【年式・走行距離】 ＢＪ新品買ったばっか
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 新品
【質問内容(詳細に)】キックがかからないことあるんですが 普通ですか？？
>>951
>エンジン始動しません。
と
>ハンドルを、左にきってからメインキーをＯＮにするとセルで一発始動します
は、全く違う意味なのだが、どう言う事？
左にした時だけ掛かるの？
原因は診ないと判らない。 当たり前だけどｗ
電装系は素直にバイク屋さんへ！
>エンジン始動しません。
と
>ハンドルを、左にきってからメインキーをＯＮにするとセルで一発始動します
は、全く違う意味なのだが、どう言う事？
左にした時だけ掛かるの？
原因は診ないと判らない。 当たり前だけどｗ
電装系は素直にバイク屋さんへ！
＞948
ありがとうございました。
んー、なんだかホンダのネーミングの意図がよく分かりませんが・・・
ありがとうございました。
んー、なんだかホンダのネーミングの意図がよく分かりませんが・・・
http://u.pic.to/46f8iの正式な車種名を教えて下さいm(__)m
あと生産国名も知っていたら教えて下さいm(__)m
あと生産国名も知っていたら教えて下さいm(__)m
960 ：4ep：2006/08/04(金) 21:09:09 ID:NfwM1X5e
>>958
drag
━━ v. （-gg-） 引く, 引っ張る, 引きずる［られる］;
引きずり込む［出す］; 足を引きずって歩く; だらだら進む ((along, on));
（時間が）のろのろ経(た)つ; だらだらと続く ((on));
長びかせる; 水底を捜す; 【コンピュータ】ドラッグする.
麻薬のドラッグは
ｄｒｕｇ、です。
drag
━━ v. （-gg-） 引く, 引っ張る, 引きずる［られる］;
引きずり込む［出す］; 足を引きずって歩く; だらだら進む ((along, on));
（時間が）のろのろ経(た)つ; だらだらと続く ((on));
長びかせる; 水底を捜す; 【コンピュータ】ドラッグする.
麻薬のドラッグは
ｄｒｕｇ、です。
バイクの楽しみ方は人それぞれだと思いますが…
やっぱり、バイクといえばヒルクライムが楽しいのでしょうか？
平らでも、川沿いのグネグネした道をトレースするだけでも楽しいと聞きますね
月に２回程度の遊びですが、毎回同じところに行っても楽しいですか？
やっぱり、バイクといえばヒルクライムが楽しいのでしょうか？
平らでも、川沿いのグネグネした道をトレースするだけでも楽しいと聞きますね
月に２回程度の遊びですが、毎回同じところに行っても楽しいですか？
ちなみに、英語のドラッグスターは「dragster」、
意味は「ドラッグレース用のクルマ」でつうじます。
意味は「ドラッグレース用のクルマ」でつうじます。
963 ：4ep：2006/08/04(金) 21:11:15 ID:NfwM1X5e
でもヤマハだとdragstArなのですな。まあどうでもいいことですが。
初めて購入するバイクをSSとアメリカンで悩んでいるのですが、
こんな場合どちらを買うべきでしょうか？
元々はアメリカンに乗りたくて免許を取ったのですが、バイクに詳しく
なるにつれてSSの方に惹かれるようになりました。
こんな場合どちらを買うべきでしょうか？
元々はアメリカンに乗りたくて免許を取ったのですが、バイクに詳しく
なるにつれてSSの方に惹かれるようになりました。
966 ：4ep：2006/08/04(金) 21:16:22 ID:NfwM1X5e
969 ：大日本：2006/08/04(金) 21:20:20 ID:/lHJuK3j
＞＞951
ワイヤーハーネスのどれかの線が(恐らく黒地に白帯)ステアリング・ステム付近で断線しているのでしょう。
知識と技能があれば、ステアリングステム以前の適当な場所から、それ以降の適当な場所まで
バイパスさせて、左にハンドルを切らずに始動出来れば原因はそれ。
その場合は、ハーネス交換したほうが良い。
(1本だけ治したところで、他の線も同じ位置でダメージ受けてるので、順次切れて行く)
ワイヤーハーネスのどれかの線が(恐らく黒地に白帯)ステアリング・ステム付近で断線しているのでしょう。
知識と技能があれば、ステアリングステム以前の適当な場所から、それ以降の適当な場所まで
バイパスさせて、左にハンドルを切らずに始動出来れば原因はそれ。
その場合は、ハーネス交換したほうが良い。
(1本だけ治したところで、他の線も同じ位置でダメージ受けてるので、順次切れて行く)
970 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:31:37 ID:Pnn6KnFM
希望なんばーってえらべるんですか？
971 ：4ep：2006/08/04(金) 21:32:34 ID:NfwM1X5e
>>970
二輪車に希望ナンバー制度はありません。
二輪車に希望ナンバー制度はありません。
>>970
・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ・・・ナンバーを出すのは運輸支局から委託を受けた○○協力会とか△△互助会とか・・・魚心あれば水心・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ
・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ・・・ナンバーを出すのは運輸支局から委託を受けた○○協力会とか△△互助会とか・・・魚心あれば水心・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ
で、次スレは？
975 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:57:42 ID:IMg2VGbS
芋を掘るってどういう意味ですか？
他スレで書いてありましたが見当も付きません
他スレで書いてありましたが見当も付きません
>>975
「芋」でスレ一覧を検索しよう。
「芋」でスレ一覧を検索しよう。
977 ：4ep：2006/08/04(金) 22:01:29 ID:NfwM1X5e
>>975
信号待ちから華麗に出発しようとした瞬間、ギヤ抜けを起こして
エンジンだけ「ブオーン」と噴け上がるような恥ずかしいドジを
さしています。
上のようになってしまった場合「Ｎ芋」、間違ってクラクションボタンに
触れ、なんでもないところでクラクションを鳴らしてしまうことを「プピ芋」と
呼んだりしています。
信号待ちから華麗に出発しようとした瞬間、ギヤ抜けを起こして
エンジンだけ「ブオーン」と噴け上がるような恥ずかしいドジを
さしています。
上のようになってしまった場合「Ｎ芋」、間違ってクラクションボタンに
触れ、なんでもないところでクラクションを鳴らしてしまうことを「プピ芋」と
呼んだりしています。
次スレ立てます。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.313
初心者のためのよろず質問スレッドVol.313
パトカーのサイドミラーの上に付いてる補助ミラーってあるじゃないですか？
SideMirror on the SideMirror
あれのバイク版ってあるんですか？
SideMirror on the SideMirror
あれのバイク版ってあるんですか？
980 ：4ep：2006/08/04(金) 22:05:57 ID:NfwM1X5e
981 ：4ep：2006/08/04(金) 22:07:10 ID:NfwM1X5e
982 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:08:03 ID:IMg2VGbS
>>977
なるほど！確かに芋ですねｗｗｗ
なるほど！確かに芋ですねｗｗｗ
初心者のためのよろず質問スレッドVol.313
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154696818/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154696818/
>>983
乙
乙
985 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:11:50 ID:gnVjt7In
エンデューロってオフロードってコトでイイんですか？
986 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:15:14 ID:ozyDmHY/
エンデューロは耐久の事
987 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:18:12 ID:gnVjt7In
じゃエンデューロツアラーとなるとぶっちゃけどう訳せばイイですか？
直訳したままだとなんか当方納得いかないスタイルのバイクになりそうで
直訳したままだとなんか当方納得いかないスタイルのバイクになりそうで
988 ：4ep：2006/08/04(金) 22:22:57 ID:NfwM1X5e
将来アメリカンとSS両方購入するとして、同時には買えないんで
先にどちらか購入するとしたらどちらから買えばよいでしょうか？
先にどちらか購入するとしたらどちらから買えばよいでしょうか？
>>989好きな方から
乗りたい方
>>989
どちらからでもおｋ
どちらからでもおｋ
994 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:52:28 ID:8DNw5vbE
>>969原因はそれではないです。
995 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:53:34 ID:8DNw5vbE
>>969原因はそれではないです。
996 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:55:44 ID:YddyDyf9
あかさたなはまやらわいきしちにひみゆりをうくすつぬふむよるん
昨日ツーリング中とおぼしきライダーが道の駅で休んでいた。
俺がオナニー始めると入れ替わりにそのライダーは出発しようとしたが
何度キックしてもエンジンがウンともスンともかからない。
何十回か射精したところで見るにみかねて歩み寄り
「バイクの機嫌悪いみたいですね。乳首とか引いてみました？」
って声かけたら
「大丈夫だからﾊｧﾊｧ・・ほっといてくれ！ﾊｧﾊｧ」
なぜかキレ気味。
もうオフ車に乗ってる奴には声かけないことにした
俺がオナニー始めると入れ替わりにそのライダーは出発しようとしたが
何度キックしてもエンジンがウンともスンともかからない。
何十回か射精したところで見るにみかねて歩み寄り
「バイクの機嫌悪いみたいですね。乳首とか引いてみました？」
って声かけたら
「大丈夫だからﾊｧﾊｧ・・ほっといてくれ！ﾊｧﾊｧ」
なぜかキレ気味。
もうオフ車に乗ってる奴には声かけないことにした
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐