■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■

【所持免許】普通二輪
【購入資金】5,60ﾏｿ
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】3,4ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】165 50
【候補のバイク】VTR ZZR250
【その他】初めてのバイクなので250ccくらいが良いかと思い見た目で候補選びました。
ZZR250は見た目がかっこいいが、VTRは初心者お勧めと聞き迷っております。
ｵｻﾝの質問ですみませんがアドバイスお願いします

>>917
シルバーウイング400。
答えてやったんだからな。絶対買えよ。

皆様レスありがとうです。
書き忘れましたが中古希望ってのは、選択幅を広くしたいってのもあります。

>>898
400も考えたのですが、軽自動車も所有しているため車検ダブルパンチは痛いです。
>>900-901
新車でST250ですね。近々スズキに行ってみます。
ぶっちゃけオフ車買っとけば、ポジションは問題なしって事ですか？？
>>902
はい。晴れの日はドリーム50で通勤し、ほとんど全開で走ってます。
CB125Tは頑丈なのですね。そういえば教習所にあったなぁ。
候補に入れようと思います。

>>919
VTR。
ZZRは設計が古すぎる。
年がら年中高速使って泊まりツーリングに行くのならZZRにする意味も出てくるが。

>>919
高速行くなら4発で行かないなら2発で良いと思うよ
あと初めてののバイクだから･･･とかいうﾊﾞｲｸ選びはやめた方がいい

400で車検をネックに外してる人はそんなに悪く考えない方がいいと思うよ。
ユーザー車検で通すくらいの技量なんてすぐつくし。
中古で同じ位の程度の物なら上記の理由で250クラスより安い事も多く
車検がある分整備もきちんとしてると考えられる。
いい方にとるんだ。

初めてったって400ccで教習受けてたんだろ？
大丈夫だって。

>>924
ただ問題は、ユーザー車検の為に有給を取れるか否か…という人も居る。

>>920
＞ >>917
＞ シルバーウイング400。
＞ 答えてやったんだからな。絶対買えよ。

あれってそうだったのか
いい(安い)中古があれば買うよ

【所持免許】原付
【購入車金】2万5000円
【用途】通学、町乗り
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1〜2円
【任意保険代を購入資金に含むか？】自賠責のみ千
【身長体重】189　95
【購入したバイク】JOG-ZR
【その他】広告を見て破格の安さのバイクがあったので即買いました
バイクには詳しくないのですが購入して3ヵ月たった今も快適に乗れてます
友人らにはそろそろ潰れるんじゃね？とかいわれるんですが安いバイクってそんなにモロイものなのでしょうか？
ちょっと心配になってきました

>>928
「安かろう悪かろう」ということわざの通り、
安いブツにはそれなりの理由が必ずある。

「ボロでもうすぐ壊れそう」というのも理由の一つになる。
「出所が怪しい」とか「早く処分したい」なども考えられる。

ハァ？マジかよ、明日店に文句いってくるわ
買う時には散々いいように言ってたくせによ、むかついてきた
回答の方ありがとうございます

原付は新車が基本だなあ。最も整備されていない可能性の高いクラスのバイクなので。

>>928>>930
＞即買いました

この時点でスレ違い。

>>930
君が現物と条件をを確認してその値段で納得して買ったのなら
当然のように自己責任になる。
その値段ならまず保証なんて無いからトラブルがあっても有償になる。

君にこの言葉を贈ろう。
「安物買いの銭失い」
「生兵法は大怪我の元」

>>928
今のところ普通に走ってるんだろ？
言いがかりつけるとクレーマーになると思うが
ある程度承知で安く買ったんだから受け入れろよ

>>930
おいおい、まだ壊れても無いのに文句言ってどうすんだ。
原スクの事はよくわからんが、安く買えたのは事実なんだから
それはそれで良いじゃないか。俺も中古で買う派。
しかし>>929-933で言われているようにトラブルが起こる可能性は十分ある。
トラブルが起きたら対処すればおｋだし、修理で高くついとしたら
購入が安く済んだぶん結局�d�d。もっと酷ければ勉強代だったと思いなさい

【所持免許】普通二輪
【購入資金】３５万
【用途】近郊の田舎に出かける。山のグネグネ道を流す
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代込みで２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７０センチ、６０キロ
【候補のバイク】VTR（中古）、250TR、ST250
【その他】
オススメは断然VTRでしょうが中古しか買えません
シングルエンジンのものならなんとか新品が買えそうです
新品を選ぶべきか、それとも中古でもVTRがいいか…どうぞご指南ください

毎日乗るわけではありません
登りで軽く６０キロ出せたら十分です
タンデムもできるものが欲しいです

>>936
いい歳した大人なんだから新車買うまで貯めなよ。
250の中古は値段の割に程度がよくない。中古の
販売価格が異常に高くなってる。

新車でVTR（半年後）で何か問題でも？

>>936
（個人的に）単気筒で上り60km/hは結構きつい。
広い道ならなんとかなるが、グネグネ道はほぼ無理
しかもなかなか加速しないからストレスが溜まる

でも乗り出し35万のVTRは古いから新車の単気筒のほうを買え
そして後悔しろ

でも小さいカーブだけは結構速いんだよな

【毎月バイクに使える金額】1〜2円

維持すんの不可能だろ

>>936
非力だけど面白いのはシングルの方だと思うんだけどな
使いきれる性能っていうのも他になくて楽しいもんだよ

シングルなら使いきれてVTR250だと使い切れないなんてことはないけどなｗ

>>937
いい歳なので約束があって予算が35万なんですよ
確かにVTRの中古は高いと感じてました

>>940のような意見もあるし、VTRは丈夫だから消耗品さえ
換えれば問題ないという人もいるので悩みます

一応、シングルの新車にした場合、どれがいいですか？
値段も見た目も似ているからよくわかんねす

>>942
ＳＴ２５０Ｅじゃない？
キックセル共用だし、軽さカタログ燃費、オプション装備もいい
車載キットが別売なのが欠点かな
初心者向きだと思うよ

>>942
そういう場合は見た目で選ぶのが一番。>シングル新車

>>942
新車なら…ST250の方がまだいいと思う。(タイヤ選択を踏まえた個人的感想)

VTRとして、中古で予算内のものがあったとしても、90年代生産品だろうからなぁ。
タイヤ交換はおそらく必須(+2万以上加算)。だから車体価格は25〜6万のモノを
選ぶことになるでしょうね(任意保険月払いとして)。
まあエンジンに関しては、丈夫だから問題は出にくいと考えられるけど。

新車・中古どちらを選ぶかは、もう「えいっやぁっ」で決めるしかないかもｗ

>>942
年式が古いと、サス･キャブ辺りが駄目になってる可能性が高いから
修理代10万コースなんていうのもすぐだからなぁ。
その他消耗品考えると新車を余裕で買えそうな勢いに。
用途的に単気筒は合わないから、
VTRを直しながら乗るか･貯めて新車買うかってとこジャマイカ。

そうか？
いくら非力でも２０ＰＳあったら坂道で６０km/hでないなんてことはないよ
ギア比とかの関係で高速道路は苦手だけど、一般道で不都合なんてないと思うけどな

無理ではないが楽ってことはない
まぁ、60km/hぐらいならVTRも大差ないんだよね

ＳＴ２５０だってＧＮ２５０→ボルティ→ＳＴ２５０と息の長いバイクだし、キャラクターは違うけど決して悪いバイクじゃない
錆びない手間の掛らないバイクが好きか、錆びるし手間の掛るけど安く維持できるバイクかってことじゃない？
いくらホンダマジックといっても３５万で買える中古と新車を比較するのはナンセンスだと思うけどな
比較対象にするのも馬鹿にしてると思うよ

【所持免許】大型
【購入資金】100万ぐらい
【用途】 ツーリングがメイン
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）「別」
【身長体重】 180�a　75�`
【候補のバイク】 「ハーレー883」「スティード」
【その他】 初めての購入です。アメリカンは映画の影響で憧れていました。
　　　　　ただハーレーか国産で悩んでいます・・・。どうかよろしくお願いします。

>>950
同じ乗るなら憧れでも何でも本当に欲しい物。
ただし、ハーレーは出先で故障しても当たり前と思って泣かない事。
自分で修理する自信がなければ国産車の方が信頼性は高く修理拠点も多い。
どっちにしてもアメリカンはツアラーに比べて優雅なイメージと違って色んな場面で苦痛を強いられるけどな。
それも経験だ。w

>>950
私も>>951さんとほぼ同意見。
「欲しい物を買え」の一言に尽きるかと。

正規店にて新車で買うならば、初心者でも883購入は十分ありかと。
月3万＝年間36万を維持に回せるのならば、とりあえずは大丈夫かと。

ちなみにスティードは既に国内絶版。
国産車を購入される選択をしても、初めてならば新車をお勧めします。
シャドウ750とかＤＳ11とか他色々。

迷う程度なら国産でいいんじゃねーの?

>>950
スティードは、型落ちになってから暫く経つ上に、乱暴に扱われてきた個体も多い傾向。
なのでこちらはまずお勧めできません。

資金の100万前後であれば、確かに883シリーズか、国産クルーザーしか選択肢がない
とは思います。しかし、国産で一時期流行した、スティードのようなコンパクトなタイプは、
いまは、XV250/DS250とRebel250を残すのみ。ということで、コンパクトなクルーザーが
欲しいのであれば、883シリーズが、一番満足度が高いのではないでしょうか。国産の
クルーザーとはデコレーションの方向性が異なりますが、好きになれば、国産とは違う
雰囲気を好きになれると思いますよ。私は所有したことはありませんが、音量が大きくな
くとも歯切れのいいエンジン音もいいと思います。

トラブルについてですが、私の周りでも、国産に比べトラブルが多いことはH-Dユーザー
の人からも聞きます。ですが乗るたびにちょっとした違和感を感じたらチェック→問題が
あればショップへ問い合わせということをすれば、問題が大きくなることはほぼないでしょう。
H-Dも今年からは新車は２年保証です。

あとは、883のどの車種にするか、ですが、スティードがイメージであれば、XL883L/XL883C
などのローダウンモデルがいいかもしれません。こちらは、100万よりは足が出るので、
もう少し貯金が必要です。もう一つの案としては、自分でイメージを考え、計画し、機械に
ダメージを与えない範囲の改造を考えることができるなら、XL883を資金ぎりぎりで購入し
てからカスタマイズを楽しむのもいいかもしれませんね。

また、対応は店によって異なるので、外車という点が心配であれば、一番近くの正規代理店
を訪れ、サポート体制や保証の範囲などについて確認してみるといいでしょう。ついでに、
試乗してくるのもいいかもしれませんよ。

憧れが明確で、なおかつ初めてのバイク購入とのこと。いろいろ悩みながら選んで下さい(^o^)ﾉｼ

ところで次スレどうしましょう？

(関係ないけど、IDがFZにMVだーｗ)

いや、大変たくさんのレスありがとうございます。
参考になります。
やはり欲しいもの(＝ハーレー)を買うのがよさそうですね。
ただ、みなさんがおっしゃるように外車は色々と大変そうなので
覚悟しなきゃダメそうですね。
いや参考になりました。

皆さんの意見を聞いて、やっぱりVTRが欲しいので中古で探してみます。

結局後から金がかかったとしても、しょうがないですね、あてもんみたいなものだし。

待つかローン組めばいいのに。。。
ヨメにはうそついて。

>ヨメにはうそ
　「気が付いたらそこに俺名義であった。」
　「当たった。」
　「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
　「パンニハムハサムニダ」
　「僕が誰よりも上手くVTRを操縦できるんだ！」
　「弾幕薄いよ！なにやってんの！」

>>959
ﾜﾛｽ。

維持費2万ならそれでローン組めるなｗ

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで400万
【用途】通勤、峠
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】5000cc以上 BosshossのV8, BIG BLOCK等
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
　なるべくパワーのあるバイクがほしいので、5000cc以上希望です。

>>962
またネタか
峠から街乗りに使える望みの一台はその予算では買えそうにないがないことはない
シェルビーＡＣ　コブラ４２７ＳＣ（１９６５）


まぁ、タイヤの数なんて気にするな
頑張って貯金しろや

>>963　ネタではありません。なぜですか？

>>964
正直うざい

>>964
ＢＯＳＳＨＯＳＳが峠で速いとでも思ってるのか？
というか、あれは存在そのものがネタ以外の何者でもないバイクで
街中の直線を見せびらかしながら乗るものだぞ

ぶっとい低速トルクと、官能的なサウンドが欲しいならＭＴ-01を買え

んなパワー欲しいならブサ買ってターボ付けろ
ターボはいいぞターボは

33GT-R