西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
1 ：4ep：
☆西瓜親切な奴がタネを飛ばしながらもなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
花火、お盆、天の川、ねぶた etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
☆前スレ
梅雨明け親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part110
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153667357/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
花火、お盆、天の川、ねぶた etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
☆前スレ
梅雨明け親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part110
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153667357/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:56:23 ID:y//s23jX
黒部スイカと雷電スイカどっちがおいしいですか？
不味そうですね
>>1 4epﾀｿ
乙 ｻﾝｸｽｺですた
乙 ｻﾝｸｽｺですた
6 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:07:29 ID:+zOLQ9Vq
VTRSP2って、何であんなに高いんでしょうか？
個人的に好みのルックス、十分なスペックなので
検討中なのですが、値段が異様に・・・orz
個人的に好みのルックス、十分なスペックなので
検討中なのですが、値段が異様に・・・orz
>>6
ホモロゲマシンだからです
ホモロゲマシンだからです
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 19:23:33 ID:RYS6X/qn
明日はオーバーヒート警報発令されますか？
11 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:06:40 ID:uOlLC8BD
1 ：4ep
☆西瓜親切な奴がタネを飛ばしながらもなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
4epさんて、どんなにくだらない質問にもちゃんと答えてましたっけ？
☆西瓜親切な奴がタネを飛ばしながらもなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
4epさんて、どんなにくだらない質問にもちゃんと答えてましたっけ？
俺の知ってる限りでは答えてたな
「どんなにくだらない質問でもＯＫ！」とあっても、その全てに答えるとは無いよな。
文句は言わんが、スルーしている場合ならあるんじゃないか？
スルー自体は責めれるもんでもないだろ。
文句は言わんが、スルーしている場合ならあるんじゃないか？
スルー自体は責めれるもんでもないだろ。
皆さん、アイデアを下さい、お助けをm(__)m
カーナビをバイクにつけたいのですが、
電源をバイクバッテリーから取りたくないので、
軽量なラジコン用バッテリー６Ｖ×２台
を買ってみようと思っています。
・・果たしてこれでカーナビは起動するのでしょうか・・
※充電もできるかどうか気になります・・
または別の方法で電源を取る方法があれば、
お教え下さい～！！
カーナビをバイクにつけたいのですが、
電源をバイクバッテリーから取りたくないので、
軽量なラジコン用バッテリー６Ｖ×２台
を買ってみようと思っています。
・・果たしてこれでカーナビは起動するのでしょうか・・
※充電もできるかどうか気になります・・
または別の方法で電源を取る方法があれば、
お教え下さい～！！
電源をバイクから取りたくないというのは人の勝手だから別に良いけど
イルミや常時電源はどうする気なの？
バイク停める時はラジコン用バッテリーからの電源をOFFにするんだろ？
イルミや常時電源はどうする気なの？
バイク停める時はラジコン用バッテリーからの電源をOFFにするんだろ？
17 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:33:18 ID:uOlLC8BD
スルーならまだしも
頭ごなしに「あなたのレベルでは難しいので、プロにお任せした方が」
とか「ノーマルに戻されては？」
って言ってるような回答は、質問に答えているとは思えないなぁ。
そういう事は、質問に対して一応ちゃんと回答しつつ
最後に先人のアドバイス的なかんじで言った方が親切だと思うな。
その方がバイク初心者も質問しやすいし、聞き入れやすいと思う。
１のテンプレであれだけ間口を広げたんだから、いろんな奴がやってくるさ。
なかにはかなりレベルの低いのや突飛な奴もいるだろう。
それをちゃんと相手にするには回答する側にも相応の覚悟が必要じゃないかな。
親切って簡単に言ってるけど、結構大変なものだよ。
頭ごなしに「あなたのレベルでは難しいので、プロにお任せした方が」
とか「ノーマルに戻されては？」
って言ってるような回答は、質問に答えているとは思えないなぁ。
そういう事は、質問に対して一応ちゃんと回答しつつ
最後に先人のアドバイス的なかんじで言った方が親切だと思うな。
その方がバイク初心者も質問しやすいし、聞き入れやすいと思う。
１のテンプレであれだけ間口を広げたんだから、いろんな奴がやってくるさ。
なかにはかなりレベルの低いのや突飛な奴もいるだろう。
それをちゃんと相手にするには回答する側にも相応の覚悟が必要じゃないかな。
親切って簡単に言ってるけど、結構大変なものだよ。
>>16さん
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございます～
そうですね、ＭＦバッテリーの約9000円の出費が痛い＆
もう少し軽量化したい、でラジコン用に辿り着いたのですが、
それが無難ですよね・・
って事で新潟十日町でカーナビ凝視してるＫＳＲ海苔は自分です。。
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございます～
そうですね、ＭＦバッテリーの約9000円の出費が痛い＆
もう少し軽量化したい、でラジコン用に辿り着いたのですが、
それが無難ですよね・・
って事で新潟十日町でカーナビ凝視してるＫＳＲ海苔は自分です。。
19 ：4ep：2006/07/29(土) 20:39:27 ID:kBI2L4V9
>>17
確かに貴方の仰るとおりです。
また私の回答スタンスは、
１ 遵法であること
２ 安全であること
３ 質問者にとって最良であろうこと
を念頭においています。
ですので書き込みの内容から判断して
詳細な説明をするより、プロに任せた方が
安全で質問者にとって有益であろう、と判断
した場合、「ノーマル推奨」「プロに任せた方が～」
となる場合が非常に多かったと思います。
今後は17殿に頂いたアドバイスも念頭に置き、
より良い回答が出来るよう、精進いたします。
アドバイス、有難うございました。
確かに貴方の仰るとおりです。
また私の回答スタンスは、
１ 遵法であること
２ 安全であること
３ 質問者にとって最良であろうこと
を念頭においています。
ですので書き込みの内容から判断して
詳細な説明をするより、プロに任せた方が
安全で質問者にとって有益であろう、と判断
した場合、「ノーマル推奨」「プロに任せた方が～」
となる場合が非常に多かったと思います。
今後は17殿に頂いたアドバイスも念頭に置き、
より良い回答が出来るよう、精進いたします。
アドバイス、有難うございました。
20 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:44:29 ID:yW3KUTwg
>>17
まあ、聞く側も答える側も十人十色ですからなー。
俺的には孤高のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ的な意見を言って、失敗してもそれもまた勉強だぜ!!
みたいなコストパフォーマンス＆知識の広がり！を推奨して事言うんだけど、
仕事としてやってる回答者さんには足げにされる時があるよｗ
まあ、聞く側も答える側も十人十色ですからなー。
俺的には孤高のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ的な意見を言って、失敗してもそれもまた勉強だぜ!!
みたいなコストパフォーマンス＆知識の広がり！を推奨して事言うんだけど、
仕事としてやってる回答者さんには足げにされる時があるよｗ
>>24
要するに、完放電させねばいいんだてば。
要するに、完放電させねばいいんだてば。
>>25さん
ハイっ(｀ω´)ﾉｼ わかりましたぁ！
親切に回答をありがとうでしたぁ！
充電器はたまたま大自工業のＡＳ-２００
があり、これがﾅｶﾅｶﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで
タクトMF・KSRにと使い勝手が良いので
重宝してます。
ハイっ(｀ω´)ﾉｼ わかりましたぁ！
親切に回答をありがとうでしたぁ！
充電器はたまたま大自工業のＡＳ-２００
があり、これがﾅｶﾅｶﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで
タクトMF・KSRにと使い勝手が良いので
重宝してます。
スレで気分が悪い出来事があってしばらく見なくなることって、皆さんありますか？
>>27
脳内アボーンするのでｷﾆｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ)
脳内アボーンするのでｷﾆｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ)
前ｽﾚの>>983にも、ちょっと関連する話なんですけど、以前のﾊﾞｲﾄ先で、
一緒に仕事してた人から聞いた話ですが、その人の友人が原付に乗ってたんですが
はじめの何年間は税金の徴収書が来てたんですが、別に廃車とか譲渡もしてないのに
いつの頃からか、その徴収書が来なくなって、その友人もわざわざ、役所に
連絡もせず、支払いもこれ幸いって思って払ってなかったそうです。そして、
払わないようになってから4，5年して、廃車処分したそうです。これって、
法的にはどうなるんでしょうか？ちょっと、そんな話があったのを思い出したので、
意見を聞きたいんですが、。
一緒に仕事してた人から聞いた話ですが、その人の友人が原付に乗ってたんですが
はじめの何年間は税金の徴収書が来てたんですが、別に廃車とか譲渡もしてないのに
いつの頃からか、その徴収書が来なくなって、その友人もわざわざ、役所に
連絡もせず、支払いもこれ幸いって思って払ってなかったそうです。そして、
払わないようになってから4，5年して、廃車処分したそうです。これって、
法的にはどうなるんでしょうか？ちょっと、そんな話があったのを思い出したので、
意見を聞きたいんですが、。
33 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:08:48 ID:qVzD6Xmi
>>30>>31
ﾚｽどうもです。ただ、今回に事例は前回と違って、どういう理由かわからないですが、徴収書が
送られてこないということです。それは、役所のﾐｽではないんでしょうか？
あと、現にそのﾊﾞｲｸはもうすでに廃車になってますが、仮に延滞金があると
したならば、その廃車した時点までになるんでしょうか？
ﾚｽどうもです。ただ、今回に事例は前回と違って、どういう理由かわからないですが、徴収書が
送られてこないということです。それは、役所のﾐｽではないんでしょうか？
あと、現にそのﾊﾞｲｸはもうすでに廃車になってますが、仮に延滞金があると
したならば、その廃車した時点までになるんでしょうか？
亀ﾚｽですが、
>>17
親切の意味の捉え方の問題だと思います。
>>12氏も答えているように私も記憶しています。
4ep氏は少なくとも初心者ｽﾚのように
「頼むから消えてくれ」的な回答はしたことはないですし
質問者に良かれと回答しているのであって頭ごなしではないように思います。
だいたいどこかを弄っているのは自己責任であり
その結果どこかがおかしいと質問してくる人に対し
「ノーマルに戻す」「ﾊﾞｲｸ屋に相談」は大変親切な回答だと思いますが。
>>31
税金未納にも時効はあるはずです。
確か地方税法における時効は５年だったと記憶しています。
税金未納に時効がないといわれているのは
時効の中断により延長しているだけだったと。
督促等でも中断しますし、お役所の場合公示送達があるから
実際に本人に通知が届いていなくても法律上届いたことになってしまうとか。
>>17
親切の意味の捉え方の問題だと思います。
>>12氏も答えているように私も記憶しています。
4ep氏は少なくとも初心者ｽﾚのように
「頼むから消えてくれ」的な回答はしたことはないですし
質問者に良かれと回答しているのであって頭ごなしではないように思います。
だいたいどこかを弄っているのは自己責任であり
その結果どこかがおかしいと質問してくる人に対し
「ノーマルに戻す」「ﾊﾞｲｸ屋に相談」は大変親切な回答だと思いますが。
>>31
税金未納にも時効はあるはずです。
確か地方税法における時効は５年だったと記憶しています。
税金未納に時効がないといわれているのは
時効の中断により延長しているだけだったと。
督促等でも中断しますし、お役所の場合公示送達があるから
実際に本人に通知が届いていなくても法律上届いたことになってしまうとか。
36 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:18:39 ID:uOlLC8BD
２ストで一番排気量が大きいバイクは何ですか？
あと、ＮＳＲ250というのが２ストのスポーツタイプでは代表的みたいですが
４スト車ではどのバイクと同等のパワーなりスピードでしょうか？
２ストは４ストに比べてパワーがあり、燃費が悪いということは知っていますが
それ以外、ほとんど分からなくて変な質問かもしれませんがすみません。
出来ればこんな感じで比較していただけると助かります↓
例：ＮＳＲ250 ≒ ＺＺＲ1400
：ＮＳＲ 50 ≒ ＣＢ400ＳＦ みたいな
あと、ＮＳＲ250というのが２ストのスポーツタイプでは代表的みたいですが
４スト車ではどのバイクと同等のパワーなりスピードでしょうか？
２ストは４ストに比べてパワーがあり、燃費が悪いということは知っていますが
それ以外、ほとんど分からなくて変な質問かもしれませんがすみません。
出来ればこんな感じで比較していただけると助かります↓
例：ＮＳＲ250 ≒ ＺＺＲ1400
：ＮＳＲ 50 ≒ ＣＢ400ＳＦ みたいな
37 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:21:49 ID:heibnFQI
給油するとき、ガソリン嗅ぐと心地よいんだけど、何でですか？
38 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:22:23 ID:ysp+1iX/
原付のYB-1（2ｻｲｸﾙ）ですが、新しい２ストオイルを買ったのはいいけど今入っている古いオイルが全然減らないので
全部抜いてから新しいのを入れたいのですが、やり方は
キャブに刺さってるオイルのホース抜く（タンクの蓋少し開けてた方がいい？）
→古いオイル全部出てくる
→ホース元に戻す
→新しいオイルをオイルタンクに入れる
でいいのでしょうか？
なんかどっかにエア噛んだりしませんかね？上記のやり方で大丈夫でしょうか？
全部抜いてから新しいのを入れたいのですが、やり方は
キャブに刺さってるオイルのホース抜く（タンクの蓋少し開けてた方がいい？）
→古いオイル全部出てくる
→ホース元に戻す
→新しいオイルをオイルタンクに入れる
でいいのでしょうか？
なんかどっかにエア噛んだりしませんかね？上記のやり方で大丈夫でしょうか？
39 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:24:19 ID:uOlLC8BD
>>37
その感覚はシンナーでラリるのに近いと思う。
その感覚はシンナーでラリるのに近いと思う。
>>36
750cｃかなあ？多分。
でNSR250Rだけど、コーナリングはともかく、エンジンはリッターバイクにゃかなわないよ。
加速力の差は大きい。
600ccあたりには対抗できるかな？いや多分無理だ。
燃費はそう悪くも無い。20km/lをオーバーすることもあった。
750cｃかなあ？多分。
でNSR250Rだけど、コーナリングはともかく、エンジンはリッターバイクにゃかなわないよ。
加速力の差は大きい。
600ccあたりには対抗できるかな？いや多分無理だ。
燃費はそう悪くも無い。20km/lをオーバーすることもあった。
42 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:33:46 ID:heibnFQI
ゲド戦記、原作は名作なの？おもしろい？
今20代半ばですけど、俺が小学生のときから名前だけは聞いたことがあった。
母親に良く勧められてたけど、食わず嫌いで拒否してた。
今20代半ばですけど、俺が小学生のときから名前だけは聞いたことがあった。
母親に良く勧められてたけど、食わず嫌いで拒否してた。
44 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:35:22 ID:heibnFQI
47 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:37:10 ID:uOlLC8BD
>>40
なるほど。
ＮＳＲ250 ≒ ＣＢ400ＳＦ vtec3 くらいですか。
では、ＮＳＲ250の３倍の排気量を持つ750の２ストマシンは
ＺＺＲ1400や隼並のパワーか、と想像できるのですが、どうでしょうか？
なるほど。
ＮＳＲ250 ≒ ＣＢ400ＳＦ vtec3 くらいですか。
では、ＮＳＲ250の３倍の排気量を持つ750の２ストマシンは
ＺＺＲ1400や隼並のパワーか、と想像できるのですが、どうでしょうか？
今の若い奴は２ストに異様な憧れがあるみたいだな
８０年代に高校生だった俺らからすると普通のバイクなんだがな
８０年代に高校生だった俺らからすると普通のバイクなんだがな
>>37
新手のアロマテラピーですね。
新手のアロマテラピーですね。
>>48
原チャが2stの方が早いからだろう。
原チャが2stの方が早いからだろう。
>>36
市販車なら、スズキGT７５０（750cc）が最大の２ｓｔです。
比較はあくまで個人的な主観ですけども
エンジン単体で考えた場合
NSR250≒CB400SF
NSR50≒KSR110
でしょうか。
余談ですが、20年程前、「F3」というカテゴリのレースでは
水冷２ｓｔ250ccと直４の400ccが同じ土俵で戦っていました。
市販車なら、スズキGT７５０（750cc）が最大の２ｓｔです。
比較はあくまで個人的な主観ですけども
エンジン単体で考えた場合
NSR250≒CB400SF
NSR50≒KSR110
でしょうか。
余談ですが、20年程前、「F3」というカテゴリのレースでは
水冷２ｓｔ250ccと直４の400ccが同じ土俵で戦っていました。
>>51
あ～GTもあったね両方とも骨董品だが
あ～GTもあったね両方とも骨董品だが
>>48
しかもエンジン単体でしか考えられず剛性や安定性なんか思いもつかない。w
しかもエンジン単体でしか考えられず剛性や安定性なんか思いもつかない。w
>ＮＳＲ250の３倍の排気量を持つ750の２ストマシンは
>ＺＺＲ1400や隼並のパワーか、と想像できるのですが、どうでしょうか？
いつの時代までさかのぼるんだｗ
ちなみにスズキのGT750（２ｓｔ）の最大出力はたしか70PSそこらだったはず
しかも車体は鉄を多用していて重かった覚えがある
（人のを試乗させてもらっただけなんでうろ覚え）
そりゃ、このバイクも当時の最新スペックだったんだろうが
今の技術を集めて作った最新のリッターオーバー車に
太刀打ちできるとは到底思えん
>ＺＺＲ1400や隼並のパワーか、と想像できるのですが、どうでしょうか？
いつの時代までさかのぼるんだｗ
ちなみにスズキのGT750（２ｓｔ）の最大出力はたしか70PSそこらだったはず
しかも車体は鉄を多用していて重かった覚えがある
（人のを試乗させてもらっただけなんでうろ覚え）
そりゃ、このバイクも当時の最新スペックだったんだろうが
今の技術を集めて作った最新のリッターオーバー車に
太刀打ちできるとは到底思えん
>>47
同じ2stといえどレプリカ系統とそれ以外じゃ全く別モンだし。
同じ2stといえどレプリカ系統とそれ以外じゃ全く別モンだし。
57 ：42：2006/07/29(土) 23:48:23 ID:heibnFQI
NS400Rにちょっとだけ乗ったことがあるけど、NSRのほうが速かったよ。
2atの利点は上の方が書かれていますが、4stに比べて構造が単純なため
車両の中で一番の重量物となるエンジンを、小型軽量化できること
また、小型軽量のエンジンで大きな出力を絞り出すことが出来ることです
反面、1気筒あたりの排気量については、あまり大きくすると効率が下がるため
あまり大排気量車は作られませんでした
またエンジン特性。特にエンブレがほとんど無いという点が4stと大きく違うため
単純には比較できませんが
一時期のレースのカテゴリでは2st250と4st400が混走していました
大体このあたりがほぼ同等と考えて良いかと思われます
ちなみに国産2sｔ最大排気量だったＧＴ750は67馬力、最高速は約180㌔でした
車両の中で一番の重量物となるエンジンを、小型軽量化できること
また、小型軽量のエンジンで大きな出力を絞り出すことが出来ることです
反面、1気筒あたりの排気量については、あまり大きくすると効率が下がるため
あまり大排気量車は作られませんでした
またエンジン特性。特にエンブレがほとんど無いという点が4stと大きく違うため
単純には比較できませんが
一時期のレースのカテゴリでは2st250と4st400が混走していました
大体このあたりがほぼ同等と考えて良いかと思われます
ちなみに国産2sｔ最大排気量だったＧＴ750は67馬力、最高速は約180㌔でした
>>47
750のツーストっていったら750SSとGT750位しか知らないが（他にもあったような気するけど）
この二台はすべての面においてZZR1400に勝ってるとこは無いです（その時代は200キロを命懸けで出してた時代ですが隼などは道さえあれば安全に300以上でます）
エンジンの馬力も確か80位だったと思いますしそもそもこの二台は早く走るためのバイクではなく今の時代では雰囲気を楽しんで乗る乗り物です
同排気量のエンジンでは2STの方が軽く、馬力もでますが今の車体に乗っていなく、基本設計が古いものしか無いので結果的には新しい4ST車よりも乗りづらくなっています
ちなみにNSR250≒CB400SF（VTEC無し）位だと思います
もちろん排気量差もあるのでSFの方が万人受けし乗りやすいです
750のツーストっていったら750SSとGT750位しか知らないが（他にもあったような気するけど）
この二台はすべての面においてZZR1400に勝ってるとこは無いです（その時代は200キロを命懸けで出してた時代ですが隼などは道さえあれば安全に300以上でます）
エンジンの馬力も確か80位だったと思いますしそもそもこの二台は早く走るためのバイクではなく今の時代では雰囲気を楽しんで乗る乗り物です
同排気量のエンジンでは2STの方が軽く、馬力もでますが今の車体に乗っていなく、基本設計が古いものしか無いので結果的には新しい4ST車よりも乗りづらくなっています
ちなみにNSR250≒CB400SF（VTEC無し）位だと思います
もちろん排気量差もあるのでSFの方が万人受けし乗りやすいです
>>58
相当調子が悪いNS400Rに乗ったんだな。w
相当調子が悪いNS400Rに乗ったんだな。w
62 ：36：2006/07/29(土) 23:52:41 ID:uOlLC8BD
NSR500というのがあるらしく
200馬力はあるみたいです。
ということは
ＮＳＲ500 ≒ ＺＺＲ1400 or 隼 ですか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/NSR500
200馬力はあるみたいです。
ということは
ＮＳＲ500 ≒ ＺＺＲ1400 or 隼 ですか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/NSR500
>>62
君の言ってる”NSR500”というのはWGPマシンだよ
ちゃんと書いてあるでしょ
”NSR500は、ホンダの競技専用の二輪車両（オートバイ）。”
と
あえてそれと比較するなら
ＮＳＲ500 ＞＞＞越えられない壁＞＞＞ ＺＺＲ1400 だよ
君の言ってる”NSR500”というのはWGPマシンだよ
ちゃんと書いてあるでしょ
”NSR500は、ホンダの競技専用の二輪車両（オートバイ）。”
と
あえてそれと比較するなら
ＮＳＲ500 ＞＞＞越えられない壁＞＞＞ ＺＺＲ1400 だよ
68 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/07/29(土) 23:58:36 ID:/ZXYOTlR
>>38
キャブのトコは抜かなくてOK。
オイルタンク側のホースを外して、タンクからオイル抜いてください。
タンクを空にしたら、ホースを接続して新オイル入れて、ホース繋ぎ目
あたりを軽くコンコン（エア抜き？）してあげてください。
オイルタンク→ホース→オイルポンプ→キャブ って流れですんで、
何キロか走行するまでは、ホースに残った古いオイルが供給されま
すが、気にする程ではないと思います。
※「オイルが早く変わる様に♪」と、ホースの中のオイル抜くと却って
エアかみするので、こぼさない様にしてね。
>>36
ヤマハパラツイン（RZ350(R/RR)）も忘れないでね～♪ ＜2stの代表はNS250
キャブのトコは抜かなくてOK。
オイルタンク側のホースを外して、タンクからオイル抜いてください。
タンクを空にしたら、ホースを接続して新オイル入れて、ホース繋ぎ目
あたりを軽くコンコン（エア抜き？）してあげてください。
オイルタンク→ホース→オイルポンプ→キャブ って流れですんで、
何キロか走行するまでは、ホースに残った古いオイルが供給されま
すが、気にする程ではないと思います。
※「オイルが早く変わる様に♪」と、ホースの中のオイル抜くと却って
エアかみするので、こぼさない様にしてね。
>>36
ヤマハパラツイン（RZ350(R/RR)）も忘れないでね～♪ ＜2stの代表はNS250
>>62
ま～結論から言うと2STのバイクでZZR１４００並の性能のバイクは
無いって事ですこれからも作られる事はおそらく無いでしょう
乗りたいと思っているならNSR２５０辺りがたまも有って良いのでは？
しかし古いバイクですのでそれなりにお金かける必要があります
元の性能に戻すのにね
ま～結論から言うと2STのバイクでZZR１４００並の性能のバイクは
無いって事ですこれからも作られる事はおそらく無いでしょう
乗りたいと思っているならNSR２５０辺りがたまも有って良いのでは？
しかし古いバイクですのでそれなりにお金かける必要があります
元の性能に戻すのにね
71 ：36：2006/07/30(日) 00:06:09 ID:Oi0eAnjs
なるほど、レーサーマシンと市販車では比べるべきではないんですね。
自分の感覚としては、
ウインカーやミラー、スタンドがないスポーツバイク＆乗る人が超人的 ≒ レーサーマシン
だったもので。勉強になりました。
>>65
馬鹿ですが、言われると気にするのでバカとか言わないでください。
あんまりです！
自分の感覚としては、
ウインカーやミラー、スタンドがないスポーツバイク＆乗る人が超人的 ≒ レーサーマシン
だったもので。勉強になりました。
>>65
馬鹿ですが、言われると気にするのでバカとか言わないでください。
あんまりです！
>>36
明らかに脳内なので言っておくと
150馬力クラス以上の大型バイクを50や400ccのように全開にすると
ギアによってはバク転する。
特に軽量ハイパワーなリッターSS系で速く加速するには
バイクのパワーよりも度胸と高度なテクニックが必要で
雑誌のようなゼロヨンタイムはプロでないと出せない。
明らかに脳内なので言っておくと
150馬力クラス以上の大型バイクを50や400ccのように全開にすると
ギアによってはバク転する。
特に軽量ハイパワーなリッターSS系で速く加速するには
バイクのパワーよりも度胸と高度なテクニックが必要で
雑誌のようなゼロヨンタイムはプロでないと出せない。
NSR500Vは市販されてたよ。
などと紛らわしいことを言ってみる。
などと紛らわしいことを言ってみる。
75 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:07:25 ID:vS4Wtys4
>>68
了解しました。どうもです！
了解しました。どうもです！
77 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:22:54 ID:oqKNK4Hi
エンジンのシステム全く分かりません。
360°クランクって同時に爆発するってことですか？
360°クランクって同時に爆発するってことですか？
>>77
720°で1行程(クランク2回転)。
720°で1行程(クランク2回転)。
>>77
4stはひとつのシリンダで言うとクランク2回転で1回しか爆発しない
つまり720°に1回。
2気筒のエンジンで360°クランクっていうと
一番シリンダが爆発してる時に二番シリンダは吸気、
一番が排気が始まったときに二番は圧縮が始まるといった
360°ずれた行程が行われている
4stはひとつのシリンダで言うとクランク2回転で1回しか爆発しない
つまり720°に1回。
2気筒のエンジンで360°クランクっていうと
一番シリンダが爆発してる時に二番シリンダは吸気、
一番が排気が始まったときに二番は圧縮が始まるといった
360°ずれた行程が行われている
81 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:34:44 ID:oqKNK4Hi
>>78
なるほど有難う！
なるほど有難う！
リミッターカットってしたら負担かかるってことはわかったのですが、例えば180km/hで制限されててカットした場合でも、
180以下で走ってれば負担は一緒でしょうか？
それとも、低速でも負担増えるのでしょうか？
情けない質問ですがよろしくお願いします。
180以下で走ってれば負担は一緒でしょうか？
それとも、低速でも負担増えるのでしょうか？
情けない質問ですがよろしくお願いします。
83 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:45:43 ID:Oi0eAnjs
バカな質問かもしれませんが、
皆さんは夜は街中でもハイビームにしてますか？
自分は、前の車がまぶしいだろうと思ってローにしてますが、
ハイのほうが見えやすいし、今日タクシーに轢かれそうになったもので。
右車線を走ってたタクシーが客を見つけていきなり俺の前にカットインですよ。
これもハイビームにしていたら存在感を示せて防げたかも、と思いました。
皆さんは夜は街中でもハイビームにしてますか？
自分は、前の車がまぶしいだろうと思ってローにしてますが、
ハイのほうが見えやすいし、今日タクシーに轢かれそうになったもので。
右車線を走ってたタクシーが客を見つけていきなり俺の前にカットインですよ。
これもハイビームにしていたら存在感を示せて防げたかも、と思いました。
車もバイクも乗るけど、ロービームだから車からバイクを認識できないなんて事は一切ない
そのタクシーの件は運転手が安全確認してないだけ。
逆にバイクが後ろからハイビームにしてる方がミラーに反射して眩しくてマジで迷惑。
軽く殺意を覚える。
バイクのヘッドライトって車の乗ってて顔の位置くらいだから車のハイビームの比じゃない
そういう意味では存在感は示せるだろうが
幅寄せ、急ブレーキ等嫌がらせされてもしらんよ
そのタクシーの件は運転手が安全確認してないだけ。
逆にバイクが後ろからハイビームにしてる方がミラーに反射して眩しくてマジで迷惑。
軽く殺意を覚える。
バイクのヘッドライトって車の乗ってて顔の位置くらいだから車のハイビームの比じゃない
そういう意味では存在感は示せるだろうが
幅寄せ、急ブレーキ等嫌がらせされてもしらんよ
86 ：83：2006/07/30(日) 01:02:57 ID:Oi0eAnjs
やはりロービームにしときます。
タクシーには同様のことが過去にも何度かありました。
それに、ハザードつければどこでも停まっていいと思っているのか、
交差点内でいきなり停まるし、邪魔なところで客待ちの列作るし
２種免許ってもっと尊いものではないんですかね？
そんなんじゃ普通免許の第二段階もクリアできないと思うんですが・・・
俺の中で タクシー イコール 敵なんですが。
タクシーには同様のことが過去にも何度かありました。
それに、ハザードつければどこでも停まっていいと思っているのか、
交差点内でいきなり停まるし、邪魔なところで客待ちの列作るし
２種免許ってもっと尊いものではないんですかね？
そんなんじゃ普通免許の第二段階もクリアできないと思うんですが・・・
俺の中で タクシー イコール 敵なんですが。
>>82
車種と、そのリミッターカットの方式による
単純な点火間引き方式を補正するリミッターカットなら影響は無い（と思われる）
点火マップまで書き換えているようなCDI方式なら下でも影響は出る（かもしれない）
車種と、そのリミッターカットの方式による
単純な点火間引き方式を補正するリミッターカットなら影響は無い（と思われる）
点火マップまで書き換えているようなCDI方式なら下でも影響は出る（かもしれない）
>>86
つ「君子危うきに近寄らず」
敵視する必要はありませんが、注意は必要です
二輪に限らず四輪乗ってるときでも、自分の身を守る常識です
つーか、タクシーの隔勤システムは長時間労働の温床になって
長時間(過労)運転の禁止を定めた道路交通法に抵触してると思う
雲助達は、ある意味業界とおﾊﾞｶな役人達の犠牲者
つ「君子危うきに近寄らず」
敵視する必要はありませんが、注意は必要です
二輪に限らず四輪乗ってるときでも、自分の身を守る常識です
つーか、タクシーの隔勤システムは長時間労働の温床になって
長時間(過労)運転の禁止を定めた道路交通法に抵触してると思う
雲助達は、ある意味業界とおﾊﾞｶな役人達の犠牲者
このたび原付買い換えたんだけど、その際、ﾊﾞｲｸ屋に廃車の手続きとってもらった
んだが、今、ﾈｯﾄで見てたら、廃車証明書ってのが、発行されるらしく、それを
保管しておかないといけない、、って書いてあったんだが、ﾊﾞｲｸ屋からその書類を
もらってません。これは別に問題ないんでしょうか？
んだが、今、ﾈｯﾄで見てたら、廃車証明書ってのが、発行されるらしく、それを
保管しておかないといけない、、って書いてあったんだが、ﾊﾞｲｸ屋からその書類を
もらってません。これは別に問題ないんでしょうか？
>>90
念のため確認＝ｺﾋﾟｰを貰えば問題無い。不安なら役所に廃車されてるか確認汁！
廃車証は、中古車として次に登録するときに必要なので、車体と一緒にしておく
※実は販売証明で登録できるバイク屋には必要ない書類ではあるが
念のため確認＝ｺﾋﾟｰを貰えば問題無い。不安なら役所に廃車されてるか確認汁！
廃車証は、中古車として次に登録するときに必要なので、車体と一緒にしておく
※実は販売証明で登録できるバイク屋には必要ない書類ではあるが
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:29:21 ID:Oi0eAnjs
>>88-89
そうですね、近づかないほうがいいですね。
でも都内は駅前特にうじゃうじゃいるんですよね。
それに近づかなくても、むこうから近づいてきますし。
いきなり前にカットインは不注意だったとしても
客が「この辺で降ろして」って言ったら、交差点内でもその場で降ろすのか？
交差点内で客がいたら、客の真ん前で停まるのか？
にゃにゃにゃにゃい！！にゃにゃにゃにゃい！！
10ｍくらい離れたところに停まったって客は逃げねーだろーが。
安全で邪魔にならないところに停まるのがまなーじゃねえの？
道交法にも触れてんじゃね？
疲れてるのは分かるけど、命にかかわるからそんなの言い訳にすらならねえよ！
すみません、事故になりかけて興奮してしまいました。
タクシーには今後気をつけます。
そうですね、近づかないほうがいいですね。
でも都内は駅前特にうじゃうじゃいるんですよね。
それに近づかなくても、むこうから近づいてきますし。
いきなり前にカットインは不注意だったとしても
客が「この辺で降ろして」って言ったら、交差点内でもその場で降ろすのか？
交差点内で客がいたら、客の真ん前で停まるのか？
にゃにゃにゃにゃい！！にゃにゃにゃにゃい！！
10ｍくらい離れたところに停まったって客は逃げねーだろーが。
安全で邪魔にならないところに停まるのがまなーじゃねえの？
道交法にも触れてんじゃね？
疲れてるのは分かるけど、命にかかわるからそんなの言い訳にすらならねえよ！
すみません、事故になりかけて興奮してしまいました。
タクシーには今後気をつけます。
10mも離れたところにとまったら他のタクシーにその客を取られてしまう
確かにタクシーのマナーも悪いが拾う客も無神経
確かにタクシーのマナーも悪いが拾う客も無神経
95 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:47:47 ID:Oi0eAnjs
>>94
え？そうなの？？
業界内ではそういう部分では譲り合いというか
人の客に手を出さない的なおきてがあると思ってたから。
かなり前だが、タクシー乗り場で列の後ろのほうのタクシーに声かけたら
「先頭のタクシーから乗ってください」って言われたから
そういう部分での客の取り合いはないと思ってたんだけどな。
え？そうなの？？
業界内ではそういう部分では譲り合いというか
人の客に手を出さない的なおきてがあると思ってたから。
かなり前だが、タクシー乗り場で列の後ろのほうのタクシーに声かけたら
「先頭のタクシーから乗ってください」って言われたから
そういう部分での客の取り合いはないと思ってたんだけどな。
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:25:16 ID:PKLV8/DI
MotoGPとワールドスーパーバイクはどう違うんですか？
98 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:31:17 ID:Oi0eAnjs
俺は飛行機もすきなのだが
飛行機とバイクとの共通点を発見した。
それは、旋回するときに機体を傾けるという点だ！
飛行機とバイクとの共通点を発見した。
それは、旋回するときに機体を傾けるという点だ！
102 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:59:56 ID:fbtSqe0v
ライトバルブの定格が12v18/18wなんですが暗いんで
ひとつ上の12v25/25wとか付けたらダメなんでしょうか
ひとつ上の12v25/25wとか付けたらダメなんでしょうか
104 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 07:33:55 ID:DDKswvZL
バリバリ伝説読み返してみたら意外とよかったんですが
頭文字Dは面白いですか？
頭文字Dは面白いですか？
105 ：4ep：2006/07/30(日) 07:43:05 ID:SQ1w7sAM
106 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 07:49:37 ID:tY7JwMJR
なんか滅茶苦茶だよあの漫画…
107 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:02:11 ID:yw57OpME
イニDはあの世界では時間が一年しか経過してないが、読んでるほうは
１０年経過しているので、あの世界から自然に離れていきました。
１０年経過しているので、あの世界から自然に離れていきました。
FC3Sなんて最早クラシックカーだわな。
AE86なんぞポン（ry
AE86なんぞポン（ry
104です。
ご意見ありがとうです。
バリ伝読みおわったらイニDがどのくらいつまらないか確認することにします。
ご意見ありがとうです。
バリ伝読みおわったらイニDがどのくらいつまらないか確認することにします。
革のグローブはどう手入れをすればいいですか？
使い始めて2年…黒くて気付かないけどだいぶ汚れてると思う。。
使い始めて2年…黒くて気付かないけどだいぶ汚れてると思う。。
俺はたまに手にはめたまま石鹸で洗ってる
115 ：6：2006/07/30(日) 15:03:15 ID:bDJOFXDE
遅ﾚｽｽﾏｿ
>>7氏のホモロゲーションとは、
「公式レースの規定を得るために生産される市販車」
ということよろしいでしょうか？
ということは、ＣＢＲ1000ＲＲなんかも、ＷＳＢなんかに出てるんで
ホモロゲーションかと思われますが、どうなんでしょう？
そこで、>>8氏の話ですが、>>9氏も言われているようにＶＴＲもＣＢＲも
装備についてはレーサー級のものが装備されているかと思います。
そこでＶＴＲの値段設定の話なんですが、疑問点があります。
ＶＴＲは、
「ＣＢＲほどモデルチェンジもせず現在、開発費を投じている風には見えない」
「エンジンの特性なんかもあるんで一概には言えないが、スペックは低く車重も重い」
にもかかわらず、ほぼ同料金なんでＶＴＲにはＣＢＲにはない、
最新の装備があるんじゃないかと勘ぐっているんですが、考えすぎですか？
ただ、希少なだけですか？
と、ここまで書いて、自分で言ってる事が解らなくなって参りました・・・orz
>>7氏のホモロゲーションとは、
「公式レースの規定を得るために生産される市販車」
ということよろしいでしょうか？
ということは、ＣＢＲ1000ＲＲなんかも、ＷＳＢなんかに出てるんで
ホモロゲーションかと思われますが、どうなんでしょう？
そこで、>>8氏の話ですが、>>9氏も言われているようにＶＴＲもＣＢＲも
装備についてはレーサー級のものが装備されているかと思います。
そこでＶＴＲの値段設定の話なんですが、疑問点があります。
ＶＴＲは、
「ＣＢＲほどモデルチェンジもせず現在、開発費を投じている風には見えない」
「エンジンの特性なんかもあるんで一概には言えないが、スペックは低く車重も重い」
にもかかわらず、ほぼ同料金なんでＶＴＲにはＣＢＲにはない、
最新の装備があるんじゃないかと勘ぐっているんですが、考えすぎですか？
ただ、希少なだけですか？
と、ここまで書いて、自分で言ってる事が解らなくなって参りました・・・orz
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:10:24 ID:ywl4lbCb
すいません。「ギコナビ」でモータースポーツ実況板ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
を見るにはどうすればいいのでしょうか。
「更新の方法等が解らない時のために」や、ギコナビのページを見てもわからんのです。
を見るにはどうすればいいのでしょうか。
「更新の方法等が解らない時のために」や、ギコナビのページを見てもわからんのです。
>>115
装備の違いのホンの一例だが、VTRはラジエターが2個ある。
1個当たりが通常より小さく安くても、専用で1つ追加するだけで販売価格は数万円高くなる。
VTRは希少ではあるが人気があって売れるわけではないので償却できず原価もそんなに落ちない。
そんなこんなの大人の事情で最新の装備は無いが随所の専用装備で「チリも積もれば山となる」。w
風俗でタイプが違うA子とB子が何で同じ値段なんだ？
なんだったらブスの方が高い場合もある。
関税や輸送費などを差し引いてもハーレーが何であんなに高いんだ？。
需要と供給のバランスが取れてるからだろ。
価格設定に納得できるかどうかは、結局は価値観や好みの問題だ。
装備の違いのホンの一例だが、VTRはラジエターが2個ある。
1個当たりが通常より小さく安くても、専用で1つ追加するだけで販売価格は数万円高くなる。
VTRは希少ではあるが人気があって売れるわけではないので償却できず原価もそんなに落ちない。
そんなこんなの大人の事情で最新の装備は無いが随所の専用装備で「チリも積もれば山となる」。w
風俗でタイプが違うA子とB子が何で同じ値段なんだ？
なんだったらブスの方が高い場合もある。
関税や輸送費などを差し引いてもハーレーが何であんなに高いんだ？。
需要と供給のバランスが取れてるからだろ。
価格設定に納得できるかどうかは、結局は価値観や好みの問題だ。
>>115
CBR1000RRとSP-2のカタログスペックを比べてウンウン唸ってるんでしたら、
CBR買われたらいいじゃないですか。
最新装備云々も、06CBRと比べてSP2は一世代前とか言われたら反論できないし。
どーしても納得いかないんでしたら、何とかして実物乗るなり何なりの機会を
作られてはいかがですか？
乗らなければ分からないものだと思うんですけどね、私は。
値段の件は>>117さんに同意。
CBR1000RRとSP-2のカタログスペックを比べてウンウン唸ってるんでしたら、
CBR買われたらいいじゃないですか。
最新装備云々も、06CBRと比べてSP2は一世代前とか言われたら反論できないし。
どーしても納得いかないんでしたら、何とかして実物乗るなり何なりの機会を
作られてはいかがですか？
乗らなければ分からないものだと思うんですけどね、私は。
値段の件は>>117さんに同意。
119 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:40:21 ID:22qcnGRV
>>116
お使いのverがバタ45以降の場合
１．新規テキストに
[モータースポーツ実況板2006]
モータースポーツ実況板2006=http://live-racing.net/livebbs/live/
↑をコピペする。
２．ファイル名「モータースポーツ実況板2006.txt」で保存。
３．「gikonavi」フォルダの中の「config」フォルダの中の「Board」フォルダに
「モータースポーツ実況板2006.txt」を入れる。
４．ギコナビを起動し、
表示→キャビネット→モータースポーツ実況
スレッド一覧をダウンロードしてお楽しみください。
ギコナビFAQには
上記の方法は「●2ch以外の外部板が見れるって本当ですか？#53」
に書いてあります。
「更新の方法等が解らない時のために」は、俺もよくわかりませんですたｗ
お使いのverがバタ45以降の場合
１．新規テキストに
[モータースポーツ実況板2006]
モータースポーツ実況板2006=http://live-racing.net/livebbs/live/
↑をコピペする。
２．ファイル名「モータースポーツ実況板2006.txt」で保存。
３．「gikonavi」フォルダの中の「config」フォルダの中の「Board」フォルダに
「モータースポーツ実況板2006.txt」を入れる。
４．ギコナビを起動し、
表示→キャビネット→モータースポーツ実況
スレッド一覧をダウンロードしてお楽しみください。
ギコナビFAQには
上記の方法は「●2ch以外の外部板が見れるって本当ですか？#53」
に書いてあります。
「更新の方法等が解らない時のために」は、俺もよくわかりませんですたｗ
>120
おぉ！できますた。ありがとうございました。
おぉ！できますた。ありがとうございました。
台風や強風時、駐輪場に置いているバイクを転けないように、どんな対策をとればよいでしょうか？
バイクカバーを外し、転けないようロープ等でロックする以外、何かありますでしょうか？
バイクカバーを外し、転けないようロープ等でロックする以外、何かありますでしょうか？
125 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:40:26 ID:/gcFZkQJ
>>124
風や振動に強いのはセンターよりサイドスタンド
風や振動に強いのはセンターよりサイドスタンド
センタースタンド＆亀甲縛りで、後は神に祈ります。ありがとうございました。
127 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:44:14 ID:3nRSvjcI
水道水を冷却水に使うとカルキが固まるとかで危険らしいですが、水道水の代りにバッテリー補充液入れても大丈夫でしょうか？
回答よろしくおねがいします。
無知でごめんなさい
回答よろしくおねがいします。
無知でごめんなさい
>>122
大型のネイキッドに買い換える
大型のネイキッドに買い換える
130 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:05:27 ID:3nRSvjcI
バッテリー精製水
イオン交換水
という表示があるものを入れようとしてるんですが大丈夫ですか？
イオン交換水
という表示があるものを入れようとしてるんですが大丈夫ですか？
それ純水
132 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:08:05 ID:3nRSvjcI
純水ですか！みなさん教えていただきありがとうございます。
何も分からなくてすいませんでさた。
何も分からなくてすいませんでさた。
133 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:15:30 ID:TkRwXCmA
アメリカンは
バルカン
シャドウ
イントルーダー
エリミネーター
など野蛮なネーミングが多いような気がするんですが、
どうすればいいですか？
バルカン
シャドウ
イントルーダー
エリミネーター
など野蛮なネーミングが多いような気がするんですが、
どうすればいいですか？
>>133
可愛い名前をつけてあげて下さい
可愛い名前をつけてあげて下さい
136 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:29:59 ID:Abjwitgx
140 ：4ep：2006/07/30(日) 18:13:30 ID:SQ1w7sAM
>>127
ちなみにメーカーのLLC希釈の指定は水道水。
（井戸水は不可ですが）
耐久試験も普通の水道水で希釈したLLCで行っているので
水道水の塩素分でどうこう、と言うのはあまり意味のある
薀蓄とは思えません。
ちなみにメーカーのLLC希釈の指定は水道水。
（井戸水は不可ですが）
耐久試験も普通の水道水で希釈したLLCで行っているので
水道水の塩素分でどうこう、と言うのはあまり意味のある
薀蓄とは思えません。
>>115
よーし、マジレスしちゃうぞ
VTR1000 SP-2(1)は、WSB(スーパーバイク世界選手権)用の車両として開発されたモデル
WSBは、ベース車両に対して改造できる範囲が非常に狭く、ノーマルに毛が生えた程度の
改造しか許されていません(詳細は長くなるので割愛します)
じゃぁ、ノーマルで勝つにはどうするかっちゅーと｢ノーマルにレース用の装備をしてしまえ｣
となり、形だけはノーマル市販車両として開発。販売されました（所謂ホモロゲーションモデル)
フレームなど専用開発しましたが、売れる台数は通常の市販車とは比べものになりませんので
開発費等の経費を考えると、車両価格は高くせざるを得ません
つーか、もとより一般の人向けではなく、レースをする人向けの車両になりますので、良い車両
であれば、レースに勝つために高くても買う人が居るわけで、そのような方のための車両です
尚、市販車両のスペックが大したこと無いのは、公道用に去勢されているためです
レース用ﾜｰｸｽｷｯﾄを入れると別物になりますが、このキットは登録用の書類を放棄しないと入手
できないことになっています
一昨年からWSBのレギュレーションが変更になり、四気筒1000ccまでＯＫになりましたので
現在ＨＯＮＤＡはCBR1000RRで出場しています
よーし、マジレスしちゃうぞ
VTR1000 SP-2(1)は、WSB(スーパーバイク世界選手権)用の車両として開発されたモデル
WSBは、ベース車両に対して改造できる範囲が非常に狭く、ノーマルに毛が生えた程度の
改造しか許されていません(詳細は長くなるので割愛します)
じゃぁ、ノーマルで勝つにはどうするかっちゅーと｢ノーマルにレース用の装備をしてしまえ｣
となり、形だけはノーマル市販車両として開発。販売されました（所謂ホモロゲーションモデル)
フレームなど専用開発しましたが、売れる台数は通常の市販車とは比べものになりませんので
開発費等の経費を考えると、車両価格は高くせざるを得ません
つーか、もとより一般の人向けではなく、レースをする人向けの車両になりますので、良い車両
であれば、レースに勝つために高くても買う人が居るわけで、そのような方のための車両です
尚、市販車両のスペックが大したこと無いのは、公道用に去勢されているためです
レース用ﾜｰｸｽｷｯﾄを入れると別物になりますが、このキットは登録用の書類を放棄しないと入手
できないことになっています
一昨年からWSBのレギュレーションが変更になり、四気筒1000ccまでＯＫになりましたので
現在ＨＯＮＤＡはCBR1000RRで出場しています
どこで聞けばいいか分かんなかったのでここで。適切なスレがあれば誘導おねがいします
今度帰省で京都⇔岡山をホーネットで行ってみようと思います。国道1&2号使用。
で、正午頃発、片道200kmちょいと考えると休憩会わせて6~7時間くらい見ておけばいいですか？
また、この区間内で、ココは高速or迂回した方がいい場所はありますか？
今度帰省で京都⇔岡山をホーネットで行ってみようと思います。国道1&2号使用。
で、正午頃発、片道200kmちょいと考えると休憩会わせて6~7時間くらい見ておけばいいですか？
また、この区間内で、ココは高速or迂回した方がいい場所はありますか？
廃車して放置していた50cc原チャをこの度、登録したいのですが、廃車の際、区役所に廃車証明を
返させられたため、書類がありません。
この場合登録はどのようにすればいいのでしょうか？
返させられたため、書類がありません。
この場合登録はどのようにすればいいのでしょうか？
>>28
そうですか。
そうですか。
>>143
>区役所に廃車証明を返させられた
『一時使用中止』ではなく『滅失/解体』扱いという事ですね？
むしろ、その方がよかった。
（一時使用中止だったら税金を取られたから）
さて
再登録に付いてですが、原付の扱いは各役場によって違います。
明日区役所に電話で確認するか、最寄のバイク屋さんに相談してくだちぃ。
>区役所に廃車証明を返させられた
『一時使用中止』ではなく『滅失/解体』扱いという事ですね？
むしろ、その方がよかった。
（一時使用中止だったら税金を取られたから）
さて
再登録に付いてですが、原付の扱いは各役場によって違います。
明日区役所に電話で確認するか、最寄のバイク屋さんに相談してくだちぃ。
146 ：4ep：2006/07/30(日) 20:51:51 ID:SQ1w7sAM
>>142
時間は142さんが読まれているので問題ないと思うのですが、
出発時間をずらす事は出来ませんか？
この時期晴れていると正午出発ではずっと暑いさなか走り
続ける事になりそうです。
可能なら早朝出発をお勧めいたします。
時間は142さんが読まれているので問題ないと思うのですが、
出発時間をずらす事は出来ませんか？
この時期晴れていると正午出発ではずっと暑いさなか走り
続ける事になりそうです。
可能なら早朝出発をお勧めいたします。
147 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:05:00 ID:poRS1O8/
他スレにも書き込みましたが、
こちらの方がドンピシャなようなので、書き込ませて下さい。
マルチポストで失礼致します。
===
原付で３車線以上のところで二段階右折はわかりましたが、
例えば甲州街道や環七のような左２車線が左折だったりする道路を走ってる時に、
交差点を直進するために３車線目のレーンを走るのはアリですか？
甲州街道の信号を避けるための真ん中のレーンとかも走れる？？
こちらの方がドンピシャなようなので、書き込ませて下さい。
マルチポストで失礼致します。
===
原付で３車線以上のところで二段階右折はわかりましたが、
例えば甲州街道や環七のような左２車線が左折だったりする道路を走ってる時に、
交差点を直進するために３車線目のレーンを走るのはアリですか？
甲州街道の信号を避けるための真ん中のレーンとかも走れる？？
内蔵脂肪って有酸素運動、で取るんでしたっけ？
やっぱり「ハァー、ハァー」と息が半分切れるくらいの負荷を掛けねば
意味無いですか？
息が正常、な運動では効果薄いですかね。
やっぱり「ハァー、ハァー」と息が半分切れるくらいの負荷を掛けねば
意味無いですか？
息が正常、な運動では効果薄いですかね。
150 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:20:39 ID:aYhxtCjz
ID:Pph++w/Yは何をしたいのでしょうか？
彼にてきとうなレスされたのでどんなこと言う人かスレ眺めたんですが。
>>72
>>79
>>101
>>113
>>117
>>123
>>135
>>139
夏休みっていいですね。
彼にてきとうなレスされたのでどんなこと言う人かスレ眺めたんですが。
>>72
>>79
>>101
>>113
>>117
>>123
>>135
>>139
夏休みっていいですね。
>>146
ありがとうございます。
明日の午前にヤフオクの品物が到着してﾋｬｯﾎｳして評価して出発の予定なのです。
10時頃出たらさらに悲劇になりそうなので15時頃発を検討します…
追加で質問が。
80km/hくらい出てる時に後方確認すると顔の横面に風圧が結構かかります。
高速に乗ったこと無いのですが、100km~では横向いたら危険ですか？ミラーで確認のみ？
ジェット+バブルシールドがまずいのでしょうか？
ありがとうございます。
明日の午前にヤフオクの品物が到着してﾋｬｯﾎｳして評価して出発の予定なのです。
10時頃出たらさらに悲劇になりそうなので15時頃発を検討します…
追加で質問が。
80km/hくらい出てる時に後方確認すると顔の横面に風圧が結構かかります。
高速に乗ったこと無いのですが、100km~では横向いたら危険ですか？ミラーで確認のみ？
ジェット+バブルシールドがまずいのでしょうか？
>>147
二段階右折時の左折レーンの扱いは、
Net上でも「左折車線を直進すべき」「いや一番左側の直線車線だ」と諸説あるようですが、
道交法の三十五条（指定通行区分違反）に、
『軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第5項本文の規定｛二段階右折を規定｝によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く』
とあるので、
わたくしは “ 一番左の左折レーンを直進 ” で正しいのではと思うます。
二段階右折時の左折レーンの扱いは、
Net上でも「左折車線を直進すべき」「いや一番左側の直線車線だ」と諸説あるようですが、
道交法の三十五条（指定通行区分違反）に、
『軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第5項本文の規定｛二段階右折を規定｝によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く』
とあるので、
わたくしは “ 一番左の左折レーンを直進 ” で正しいのではと思うます。
154 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:27:49 ID:Oi0eAnjs
ｽﾙｰ
>>154
ダサッ。w
ダサッ。w
>>151
そんなもん。結構風圧って馬鹿になりません。
でも100km/h程度なら「結構風の力って強い」って事が頭に入ってればなんて事ないです。
俺は高速での車線変更は結構距離開けてからするんで
ミラーのみ、の事が多いけど、目視も別に支障はない。
そんなもん。結構風圧って馬鹿になりません。
でも100km/h程度なら「結構風の力って強い」って事が頭に入ってればなんて事ないです。
俺は高速での車線変更は結構距離開けてからするんで
ミラーのみ、の事が多いけど、目視も別に支障はない。
157 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:31:38 ID:poRS1O8/
>>153
ご回答ありがとうございます。
ただ、一番左の左折レーンは左折しかできないように構造上なっており、
3車線目でしか直進できない場所などもあります。（ex.渋谷駅前からから六本木方面など）
このような場所で３車線目で直進はアリなのでしょうか？
＃この場所での右折はもはや全くわからず…
二段階すら構造的にできないし…
ご回答ありがとうございます。
ただ、一番左の左折レーンは左折しかできないように構造上なっており、
3車線目でしか直進できない場所などもあります。（ex.渋谷駅前からから六本木方面など）
このような場所で３車線目で直進はアリなのでしょうか？
＃この場所での右折はもはや全くわからず…
二段階すら構造的にできないし…
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:36:32 ID:poRS1O8/
>>158
ありがとうございます。
少し勘違いしていたのかもしれませんが、右折が禁止されているだけで、
原付が左２車線のみしか走れない、
つまり、都合途中で3,4車線目を走っていてはいけない、
という法律はないのですよね？
ありがとうございます。
少し勘違いしていたのかもしれませんが、右折が禁止されているだけで、
原付が左２車線のみしか走れない、
つまり、都合途中で3,4車線目を走っていてはいけない、
という法律はないのですよね？
質問です。
車両が右側通行の国では、バイクの右側に立って押し歩くのでしょうか？
いや、気にし始めたら気になって。
車両が右側通行の国では、バイクの右側に立って押し歩くのでしょうか？
いや、気にし始めたら気になって。
>>160
別に禁止されてはいないと思われ
＃原付の機動力を生かして、そういう交差点を通らないルートを模索するって手もあるね
>>161
そうなんじゃない？
イギリスのバイクなんかはﾓﾉによってペダルが左右逆になってたりするでそ
別に禁止されてはいないと思われ
＃原付の機動力を生かして、そういう交差点を通らないルートを模索するって手もあるね
>>161
そうなんじゃない？
イギリスのバイクなんかはﾓﾉによってペダルが左右逆になってたりするでそ
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:45:44 ID:AqVLqYrb
CB1300SFやCBR1000RRなどのスレで
フルパワー化って言ってるんですがどんなことですか？
僕はCB400SF SPEC2のりなんですがフルパワー化ってあるんでしょうか？
フルパワー化って言ってるんですがどんなことですか？
僕はCB400SF SPEC2のりなんですがフルパワー化ってあるんでしょうか？
164 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:46:27 ID:CXxKHBYP
24リットルのリュックって155ｃｍくらいだと大きすぎるでしょうか？
ネットで買う予定なので、参考に近所のホムセンのバッグをみてみたのですが
15でもちょっとどうだろう～？という印象だったので。
ネットで買う予定なので、参考に近所のホムセンのバッグをみてみたのですが
15でもちょっとどうだろう～？という印象だったので。
>>163
国内仕様と国外仕様の差を埋めること＝フルパワー
国内の強烈な騒音規制に対応するために、
国外仕様に比べマフラーや吸気ダクト、ECUなどに差をつけていることが多い
その国内仕様バイクを国外仕様と同じ状態にするのですよ
基本的に国外向けモデルがあるバイクにフルパワーの定義が当てはまるので、
CB400SFみたいな国内向けしかないモデルにフルパワー化はﾑﾘﾎﾟ
国内仕様と国外仕様の差を埋めること＝フルパワー
国内の強烈な騒音規制に対応するために、
国外仕様に比べマフラーや吸気ダクト、ECUなどに差をつけていることが多い
その国内仕様バイクを国外仕様と同じ状態にするのですよ
基本的に国外向けモデルがあるバイクにフルパワーの定義が当てはまるので、
CB400SFみたいな国内向けしかないモデルにフルパワー化はﾑﾘﾎﾟ
168 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:58:02 ID:9qfXrGNg
車種はバンディット400 GK75A
４番のパイロットが効かないので、、キャブをばらして洗ってみた。
４番のピストンバルブが固着していて、４番だけバタフライが腐食していたのでこれが原因だな、と。
そんでもって、キャブクリーナー吹きまくって、コンプで飛ばして、ちゃんと組み立てて。
セルを回すと、一発始動。
「なんの問題もナシｗ」と喜んだのもつかの間。
回転の落ちが遅い。
ひどいときには、シフトアップの時アクセルをあける前から加速する始末。
どうすればいいの？ヘルプミー!!
４番のパイロットが効かないので、、キャブをばらして洗ってみた。
４番のピストンバルブが固着していて、４番だけバタフライが腐食していたのでこれが原因だな、と。
そんでもって、キャブクリーナー吹きまくって、コンプで飛ばして、ちゃんと組み立てて。
セルを回すと、一発始動。
「なんの問題もナシｗ」と喜んだのもつかの間。
回転の落ちが遅い。
ひどいときには、シフトアップの時アクセルをあける前から加速する始末。
どうすればいいの？ヘルプミー!!
170 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:02:57 ID:oqKNK4Hi
走行中にガス欠すると激しくエンブレ効くと効いたんですがマジでしょうか？
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:03:02 ID:AqVLqYrb
>>163 400ccだと63馬力にするようなもん。
175 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:09:06 ID:Oi0eAnjs
たった今困ってたりします｡
新品のバッテリー積んで旅に出た帰り道｡
バイクから充電されてないのかライトが暗くなるわ､
近頃はウインカーつけるとメーターは点滅と呼応するように
表示しなくなるわみたいな感じです｡
今はパーキングにいます｡
良い対策はありますかねぇ？
バイクは99のR1です｡
新品のバッテリー積んで旅に出た帰り道｡
バイクから充電されてないのかライトが暗くなるわ､
近頃はウインカーつけるとメーターは点滅と呼応するように
表示しなくなるわみたいな感じです｡
今はパーキングにいます｡
良い対策はありますかねぇ？
バイクは99のR1です｡
178 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:13:34 ID:QWvKOxZk
救助隊スレで応援頼んでみたら？
>>171 ＞国外仕様を買えば
それを言っちゃぁｒｙ
値段は国内仕様の方が安いし、乗ってからﾌﾙﾊﾟﾜするか決めるかって人もいる。
国内仕様でも十分過ぎるパワーを持っているバイクだからねぃ
|-`).｡oO（でもCBRなんかはﾌﾙﾊﾟﾜしても国外と全く同じ様にならなかったり、
やったところで不具合があったりする場合もあるんだよなぅ
それを言っちゃぁｒｙ
値段は国内仕様の方が安いし、乗ってからﾌﾙﾊﾟﾜするか決めるかって人もいる。
国内仕様でも十分過ぎるパワーを持っているバイクだからねぃ
|-`).｡oO（でもCBRなんかはﾌﾙﾊﾟﾜしても国外と全く同じ様にならなかったり、
やったところで不具合があったりする場合もあるんだよなぅ
ま､行けるところまでがんばってみます｡
ﾚｽﾄﾝｸｽ！
ﾚｽﾄﾝｸｽ！
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:18:49 ID:YMs2DnXN
ホームセンターで原付のタイヤが安く売っているのですが
それをバイク屋に持って行って、工賃だけで交換してもらうのは、無理ですかね？
自分が調べたかぎり、どこ行ってもRタイヤの交換は8000円以上するので・・・
それをバイク屋に持って行って、工賃だけで交換してもらうのは、無理ですかね？
自分が調べたかぎり、どこ行ってもRタイヤの交換は8000円以上するので・・・
アロンソ五番手まで上がってきやがったか。
>>175
輸入時にガス検を通してるから大丈夫だし、もともと日本の基準も充分クリアしている。
おまけに旧車なども今の基準で車検は通らないが特例措置がある。
つか、国内仕様は逆車を扱えない販売店保護やシェア拡大のために
ホンダが無理やり国内の馬力規制に合わせてパワーダウンしてメーカー保証を付けた車両。
輸入時にガス検を通してるから大丈夫だし、もともと日本の基準も充分クリアしている。
おまけに旧車なども今の基準で車検は通らないが特例措置がある。
つか、国内仕様は逆車を扱えない販売店保護やシェア拡大のために
ホンダが無理やり国内の馬力規制に合わせてパワーダウンしてメーカー保証を付けた車両。
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:21:31 ID:T1p/+5FF
誰か親切な人教えてください。
何故人を殺すのは禁止されているんですか？
何故人を殺すのは禁止されているんですか？
>>175
輸入物の規制は緩かった希ガス
なので逆輸入車の会社が活況なんだなｺﾚが
>>183
無理ではないけど工賃高めに取られて結局バイク屋で購入取付けより高くなるｵﾁが待っている
それにいやな顔をするバイク屋や持込お断りなんて店もある
一番確実なのはバイク屋に電話掛け捲って安いところを探すのだ
電話代数十円とちょっとの苦労で君はハッピーになれる
輸入物の規制は緩かった希ガス
なので逆輸入車の会社が活況なんだなｺﾚが
>>183
無理ではないけど工賃高めに取られて結局バイク屋で購入取付けより高くなるｵﾁが待っている
それにいやな顔をするバイク屋や持込お断りなんて店もある
一番確実なのはバイク屋に電話掛け捲って安いところを探すのだ
電話代数十円とちょっとの苦労で君はハッピーになれる
>>187
復讐が連鎖したら困るから
復讐が連鎖したら困るから
>>187
地球に最強の人しか居なくなって、その人が寂しがるから。
地球に最強の人しか居なくなって、その人が寂しがるから。
>>187
自分が殺されたくないから。
自分が殺されたくないから。
>>187
殺されたくない人が多数だから。あなたは殺されたいですか？
殺されたくない人が多数だから。あなたは殺されたいですか？
>>185>>188>>189
ありがとうございます。
やっぱり嫌われますよねぇ
値段もそんなに変わらなければ、おとなしく店に頼みます・・・
パンクはホームセンターで売っている修理道具つかって直せるようになりました。
タイヤ交換も いつか自分で出来るようになりたいです
ありがとうございます。
やっぱり嫌われますよねぇ
値段もそんなに変わらなければ、おとなしく店に頼みます・・・
パンクはホームセンターで売っている修理道具つかって直せるようになりました。
タイヤ交換も いつか自分で出来るようになりたいです
196 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:32:39 ID:3d5GSI3z
去年の９月に自動２輪免許取って、
１１月に大型自動２輪免許を取りました。
今年の９月に二人乗り解禁なんですが、大型の二人乗りは
１１月にならないと違法ですか？
教えて西瓜親切な人（この西瓜ってのも何ですか？）
１１月に大型自動２輪免許を取りました。
今年の９月に二人乗り解禁なんですが、大型の二人乗りは
１１月にならないと違法ですか？
教えて西瓜親切な人（この西瓜ってのも何ですか？）
197 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:33:54 ID:Oi0eAnjs
1 シューミ
2 マッサ
3 ライコ
4 バトン
5 アロンソ
6 フィジケラ
7 トゥルーリ
8 クリ園
ポイント差幾つだっけ？
2 マッサ
3 ライコ
4 バトン
5 アロンソ
6 フィジケラ
7 トゥルーリ
8 クリ園
ポイント差幾つだっけ？
間違えたｽﾏｿ
すいか 西瓜
かぼちゃ 南瓜
おー初めて知ったｏｒｚ
かぼちゃ 南瓜
おー初めて知ったｏｒｚ
冬瓜 胡瓜・・・ 他に瓜がつく野菜ってありますか？
>>203
瓜
瓜
205 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:53:08 ID:Abjwitgx
>>203
冬瓜
冬瓜
206 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:54:18 ID:Abjwitgx
>>203
隼人瓜、真桑瓜……特殊読みじゃなけりゃ沢山ありますが。
隼人瓜、真桑瓜……特殊読みじゃなけりゃ沢山ありますが。
208 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:56:22 ID:9qfXrGNg
210 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:57:08 ID:3d5GSI3z
>>201
9月でＯＫですか。サンクスです。
さすがに西瓜は読めますよ・・・。３５歳だし。
>>なんか知らんけど、ここはスレッドのタイトルに季語をつけるようです。
特に意味無く季語を入れてるんですね。謝謝
9月でＯＫですか。サンクスです。
さすがに西瓜は読めますよ・・・。３５歳だし。
>>なんか知らんけど、ここはスレッドのタイトルに季語をつけるようです。
特に意味無く季語を入れてるんですね。謝謝
ラジエーターについて二つ質問があります。
まず、ラジエーター液をタンクに入れすぎたのですが、問題はないでしょうか？
二つめは、その液は冷却機能が優れている物で水温がかなり下がっているのですが、
オーバークールというのは特におかしい症状がなければ問題ないでしょうか？
それとも、エンジン回転数何々で何度はないと、とか基準はあるのでしょうか？
まず、ラジエーター液をタンクに入れすぎたのですが、問題はないでしょうか？
二つめは、その液は冷却機能が優れている物で水温がかなり下がっているのですが、
オーバークールというのは特におかしい症状がなければ問題ないでしょうか？
それとも、エンジン回転数何々で何度はないと、とか基準はあるのでしょうか？
>>211
そんなに冷却に優れたｸｰﾗﾝﾄがあるなら、俺に教えてくれ
そんなに冷却に優れたｸｰﾗﾝﾄがあるなら、俺に教えてくれ
>>211
>ラジエーター液をタンクに入れすぎたのですが、問題はないでしょうか？
リザーバータンクのアッパーライン以上なら問題はある。
タンクが無ければ入れ過ぎは有り得ない。
>却機能が優れている物で水温がかなり下がっているのですが、
エア抜きが出来ていなくてセンサーが冷却水に触れていない可能性あり。
>オーバークールというのは特におかしい症状がなければ問題ないでしょうか？
喪前にはおかしくなくても、わかる人にはおかしい可能性あり。
>エンジン回転数何々で何度はないと、とか基準はあるのでしょうか？
回転数に関係なく適温の範囲内でないとエンジン本来の性能は発揮できない。
結論としては車種も書けない喪前はバイク屋で点検してもらう事。
>>212-213
以前から通販でもよく出てるが商品名は忘れた。
>ラジエーター液をタンクに入れすぎたのですが、問題はないでしょうか？
リザーバータンクのアッパーライン以上なら問題はある。
タンクが無ければ入れ過ぎは有り得ない。
>却機能が優れている物で水温がかなり下がっているのですが、
エア抜きが出来ていなくてセンサーが冷却水に触れていない可能性あり。
>オーバークールというのは特におかしい症状がなければ問題ないでしょうか？
喪前にはおかしくなくても、わかる人にはおかしい可能性あり。
>エンジン回転数何々で何度はないと、とか基準はあるのでしょうか？
回転数に関係なく適温の範囲内でないとエンジン本来の性能は発揮できない。
結論としては車種も書けない喪前はバイク屋で点検してもらう事。
>>212-213
以前から通販でもよく出てるが商品名は忘れた。
結局あのあとバッテリーはダメだったので､
SAにバイクを置いてきました｡
運よく拾ってくれた人がいたので途中まで乗せて来てもらいました｡
明日､バイクを拾いに行ってきます｡
SAにバイクを置いてきました｡
運よく拾ってくれた人がいたので途中まで乗せて来てもらいました｡
明日､バイクを拾いに行ってきます｡
早速のレスありがとうございます。
>>212、>>213
ＳＱクールという物です。オーバーヒートを警戒して購入したのですが、
ググるとオーバークールというのもあるのでビビってしまいました。
>>214
申し訳ありません、DT50(70)です。文面から判断すると車種によって
適温が違うのでしょうかね。
水温計が上がったり、下がったりしているのでエア抜きが出来ていない
というのはないと思います。
>リザーバータンクのアッパーライン以上なら問題はある。
この状態なので減らすことにします。
>>212、>>213
ＳＱクールという物です。オーバーヒートを警戒して購入したのですが、
ググるとオーバークールというのもあるのでビビってしまいました。
>>214
申し訳ありません、DT50(70)です。文面から判断すると車種によって
適温が違うのでしょうかね。
水温計が上がったり、下がったりしているのでエア抜きが出来ていない
というのはないと思います。
>リザーバータンクのアッパーライン以上なら問題はある。
この状態なので減らすことにします。
非常に個人的かつ偏った解釈で申し訳ないが
整備初心者の「作業は正しくできている、問題ない」が
一番あやしい。
整備初心者の「作業は正しくできている、問題ない」が
一番あやしい。
221 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:08:48 ID:GwjRlqDv
>>219
初めのうちは自分の腕を過信しちゃいかんと思う。
あと、そういう「何でもできちゃいますよ凄いでしょ凄いでしょ」的な売り文句をぶら下げてる商品はおおかた
「多芸は無芸」を地で行ってるか完全なプラシーボ（≒詐欺）のどっちか。
初めのうちは自分の腕を過信しちゃいかんと思う。
あと、そういう「何でもできちゃいますよ凄いでしょ凄いでしょ」的な売り文句をぶら下げてる商品はおおかた
「多芸は無芸」を地で行ってるか完全なプラシーボ（≒詐欺）のどっちか。
>>219
それだ！前に見た物。＞ＳＱクール
効果は知らん。
エア抜きが出来てなくても水温計は当然上下する。
だとすれば正確な水温ではない。
>車種によって適温が違うのでしょうかね。
リッターSSなんかは夏の渋滞で130℃近くになる。
50ccではまず有り得ない。
それだ！前に見た物。＞ＳＱクール
効果は知らん。
エア抜きが出来てなくても水温計は当然上下する。
だとすれば正確な水温ではない。
>車種によって適温が違うのでしょうかね。
リッターSSなんかは夏の渋滞で130℃近くになる。
50ccではまず有り得ない。
∧_∧
（´・ω・） ｷｷｰｯ！
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
l ⊃ ⌒_つ←轢かれた
`'ｰ---‐'''''"
きれいな顔してるだろ。
死んでるんだぜ、それで…嘘みたいだろ。
たいした怪我もないのに、ただ、ちょっと打ち所が悪かっただけで
動かないんだぜ。な、嘘みたいだろ。
（´・ω・） ｷｷｰｯ！
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
l ⊃ ⌒_つ←轢かれた
`'ｰ---‐'''''"
きれいな顔してるだろ。
死んでるんだぜ、それで…嘘みたいだろ。
たいした怪我もないのに、ただ、ちょっと打ち所が悪かっただけで
動かないんだぜ。な、嘘みたいだろ。
225 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:28:30 ID:GwjRlqDv
無知な質問ですが、ＳＳ（スーパースポーツ）とネイキッドとツアラーの違いがあまりよく分かりません。
ＳＳというのはＺＺＲ１４００やＧＳＸ－Ｒ１３００隼みたいなフルカウル前傾バイクでＯＫですか？
ネイキッドにカウルをつけたらＳＳになってしまうんですか？
おまわりのＶＦＲ７５０はリッターオーバーではないのでＳＳではないですか？
ツアラーって「旅人」ってことなのでアメリカンのことじゃないんですか？
そういえばアメリカンはクルーザーでしたっけ？
よく分からないので、できれば代表車種もあげて教えてもらえませんでしょうか？
ＳＳというのはＺＺＲ１４００やＧＳＸ－Ｒ１３００隼みたいなフルカウル前傾バイクでＯＫですか？
ネイキッドにカウルをつけたらＳＳになってしまうんですか？
おまわりのＶＦＲ７５０はリッターオーバーではないのでＳＳではないですか？
ツアラーって「旅人」ってことなのでアメリカンのことじゃないんですか？
そういえばアメリカンはクルーザーでしたっけ？
よく分からないので、できれば代表車種もあげて教えてもらえませんでしょうか？
すいません、ここで合ってるのか分かりませんが質問です。
神戸でレンタバイクをしてる店はありますでしょうか？
神戸でレンタバイクをしてる店はありますでしょうか？
モンスターの400を買おうと思っています。
2004年のインジェクションタイプのを見つけて
候補に上がったんですが、何故かチョークが手動なんです。
インジェクションタイプのバイクって自動チョークじゃないんでしょうか？
バイク屋にキャブなのにインジェクションって騙されてますか？
それともインジェクションタイプでも手動チョークなんでしょうか？
2004年のインジェクションタイプのを見つけて
候補に上がったんですが、何故かチョークが手動なんです。
インジェクションタイプのバイクって自動チョークじゃないんでしょうか？
バイク屋にキャブなのにインジェクションって騙されてますか？
それともインジェクションタイプでも手動チョークなんでしょうか？
>>208
それは野菜ではないw
それは野菜ではないw
>>225
SS＝CBR1000RR・CBR600RRなど
走る・曲がる・止まる、が全て（カウルは車体を安定させて空気抵抗を減らして速く走るため）
ネイキッド＝CB400SF・CB1300SFなど
万能だが特に何が優れているというわけではない
ツアラー＝VFR800など
ツーリング（タンデムや積載能力など）に特化（カウルは快適性のため）
メガスポーツ＝ハヤブサ・ZX1400など
千数百ccで300km/h近い超高速域を楽にスポーツ走行可能
クルーザー＝ゴールドウィングなど
ツアラーよりも更に長距離を快適に走る
アメリカン＝マグナ・VTXなど
長距離は風に疲れて腰が痛くなり不得意で個性命
VFR750Pはツアラーの部類
>>227
キャブだが？
400のインジェクション市販車は発売間もないスズキGSR400だけ。
SS＝CBR1000RR・CBR600RRなど
走る・曲がる・止まる、が全て（カウルは車体を安定させて空気抵抗を減らして速く走るため）
ネイキッド＝CB400SF・CB1300SFなど
万能だが特に何が優れているというわけではない
ツアラー＝VFR800など
ツーリング（タンデムや積載能力など）に特化（カウルは快適性のため）
メガスポーツ＝ハヤブサ・ZX1400など
千数百ccで300km/h近い超高速域を楽にスポーツ走行可能
クルーザー＝ゴールドウィングなど
ツアラーよりも更に長距離を快適に走る
アメリカン＝マグナ・VTXなど
長距離は風に疲れて腰が痛くなり不得意で個性命
VFR750Pはツアラーの部類
>>227
キャブだが？
400のインジェクション市販車は発売間もないスズキGSR400だけ。
ごめん、訂正。
× メガスポーツ＝ハヤブサ・ZX1400など
○ メガスポーツ＝ハヤブサ・ZZR1400(ZX-14R)など
× メガスポーツ＝ハヤブサ・ZX1400など
○ メガスポーツ＝ハヤブサ・ZZR1400(ZX-14R)など
232 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:06:26 ID:GwjRlqDv
>>229
ありがとうございます。
参考にします。
ところで、ヤマハのＨＰにクルーザーワールドっていうサイトがあって
ドラッグスターの紹介ページだったのですが、
ドラッグスターってアメリカンですよね？
もしかしてタイプの分類は結構あいまいだったりしますか？
そういえば友達がＺＺＲ１４００をツアラーと言ってたし。
あと、ＣＢＸとかＣＢ２５０Ｔは分類は何でしょうか？まさか族車？？
ありがとうございます。
参考にします。
ところで、ヤマハのＨＰにクルーザーワールドっていうサイトがあって
ドラッグスターの紹介ページだったのですが、
ドラッグスターってアメリカンですよね？
もしかしてタイプの分類は結構あいまいだったりしますか？
そういえば友達がＺＺＲ１４００をツアラーと言ってたし。
あと、ＣＢＸとかＣＢ２５０Ｔは分類は何でしょうか？まさか族車？？
よくブログなどで走行中の写真を載せているのを見ますが
あれは惰性で走りながら右手でポケットからカメラを出して撮っているのですか？
あれは惰性で走りながら右手でポケットからカメラを出して撮っているのですか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:07:11 ID:6q7BpYw/
>>232
>あと、ＣＢＸとかＣＢ２５０Ｔは分類は何でしょうか？まさか族車？？
ネイキッドに分類されるんでしょうが
ネイキッドという言葉が出来る前のバイクなので
その当時はなんていってたかな～？分類で呼ぶ事は無かったと思いますけど
他にもカフェレーサー、ヨーロピアン、レーサーレプリカ
なんて分類もありましたね
>あと、ＣＢＸとかＣＢ２５０Ｔは分類は何でしょうか？まさか族車？？
ネイキッドに分類されるんでしょうが
ネイキッドという言葉が出来る前のバイクなので
その当時はなんていってたかな～？分類で呼ぶ事は無かったと思いますけど
他にもカフェレーサー、ヨーロピアン、レーサーレプリカ
なんて分類もありましたね
238 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:14:29 ID:GwjRlqDv
>>236
へぇ、隼やＺＺＲなんて荷物積むところなさそうですがメガツアラーですか。
なんか納得できないな…
ドラッグスター400がクルーザーってのも無理があるし
言い出したらきりがないですね。
>>229を参考にしつつ自分なりの分類で考えることにします。
へぇ、隼やＺＺＲなんて荷物積むところなさそうですがメガツアラーですか。
なんか納得できないな…
ドラッグスター400がクルーザーってのも無理があるし
言い出したらきりがないですね。
>>229を参考にしつつ自分なりの分類で考えることにします。
>>232
ZZR系統は最初からツアラーだと思うが。
ZZR系統は最初からツアラーだと思うが。
241 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:18:49 ID:GwjRlqDv
>>238
分類はメーカーの自己申告や宣伝文句であり、自他共に認められて初めて統一（そのように認知）される。
ZZR1400は名前の系統ではメガツアラー、仕向け地によってはメガスポーツZX-12Rの後継でZX-14R。
カワサキ的には「最強」がテーマ。
なので捉え方によって様々。
例えばVツインなどメーカーではSSと言い、一部のユーザーは「4気筒しか認められん」とか。
分類はメーカーの自己申告や宣伝文句であり、自他共に認められて初めて統一（そのように認知）される。
ZZR1400は名前の系統ではメガツアラー、仕向け地によってはメガスポーツZX-12Rの後継でZX-14R。
カワサキ的には「最強」がテーマ。
なので捉え方によって様々。
例えばVツインなどメーカーではSSと言い、一部のユーザーは「4気筒しか認められん」とか。
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:21:01 ID:GwjRlqDv
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:23:17 ID:GwjRlqDv
なんか考えてるとハゲそうになります。
>>244
勝手にすれば解釈すればいいが、アメリカンはライディングポジションや同排気量に比べて非力なのも長距離に不向き。
勝手にすれば解釈すればいいが、アメリカンはライディングポジションや同排気量に比べて非力なのも長距離に不向き。
旅するってイメージがえらく固定化されてるな
>>240でも出てるが大きめのカウル、スクリーンは楽に走行するためだし
GWとかのデザインじゃ一般受けしないと言う事で
ちょっとスポーツっぽいデザインなだけじゃん
>>244
それって自分でツアラーに「した」だけだし。
>>240でも出てるが大きめのカウル、スクリーンは楽に走行するためだし
GWとかのデザインじゃ一般受けしないと言う事で
ちょっとスポーツっぽいデザインなだけじゃん
>>244
それって自分でツアラーに「した」だけだし。
>>247
でも途中で旨いモンたらふく食っても乗れる
でも途中で旨いモンたらふく食っても乗れる
それ位分類は曖昧、って事さ。
>>249
私は旨いもんたらふく食ってもツアラー乗れますが？ｗ
私は旨いもんたらふく食ってもツアラー乗れますが？ｗ
252 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:29:38 ID:GwjRlqDv
>>246>>247
アメリカンのツアラーカスタムですかね。
＞アメリカンはライディングポジションや同排気量に比べて非力なのも長距離に不向き。
シールドを装備すればあの姿勢が一番楽な気もしますし、
同排気量に比べて凄く高トルク低回転型エンジンは長距離に向いてると思ったんだけどなぁ。
アメリカンのツアラーカスタムですかね。
＞アメリカンはライディングポジションや同排気量に比べて非力なのも長距離に不向き。
シールドを装備すればあの姿勢が一番楽な気もしますし、
同排気量に比べて凄く高トルク低回転型エンジンは長距離に向いてると思ったんだけどなぁ。
254 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:38:13 ID:GwjRlqDv
>>252
アメリカンの乗車体勢は
比較的低速で長距離なら不向きじゃないだろうが
高速なんかはちょっとな。
ツアラーと言われるフルカウルに乗るとどれだけ楽かは分かる。
風が当たらないだけでどれだけ疲労感が違うかも。
アメリカンの乗車体勢は
比較的低速で長距離なら不向きじゃないだろうが
高速なんかはちょっとな。
ツアラーと言われるフルカウルに乗るとどれだけ楽かは分かる。
風が当たらないだけでどれだけ疲労感が違うかも。
>>256
追いつくの遅いよｗ
おかげで良い様に遊ばれたよ・・・
ドラッグスター乗りのヲタクだったわけやね
大型免許なんてもちろんもってね～なこりゃ
なんか４epに嫌な回答でもされて粘着質問してるみたいね
追いつくの遅いよｗ
おかげで良い様に遊ばれたよ・・・
ドラッグスター乗りのヲタクだったわけやね
大型免許なんてもちろんもってね～なこりゃ
なんか４epに嫌な回答でもされて粘着質問してるみたいね
日本で言うところのアメリカン＝世界的にはクルーザーじゃなかったっけ？
前から、凄く疑問に思ってることがあるんですが、GS400やCBX400なんかを250登録してる車両があるじゃないですか。
なぜ、そんな事が出来るんでしょう？明らかに、犯罪ですよね？ホークやRZみたいにエンジンを積み変えるんなら分かるんですが…。
陸運局？の見解はどうなってるんでしょうか？詳しい方がいらっしゃれば、教えていただけないでしょうか。
なぜ、そんな事が出来るんでしょう？明らかに、犯罪ですよね？ホークやRZみたいにエンジンを積み変えるんなら分かるんですが…。
陸運局？の見解はどうなってるんでしょうか？詳しい方がいらっしゃれば、教えていただけないでしょうか。
見解も何も、犯罪ですよ。
珍車ばっかでしょ。
珍車ばっかでしょ。
261 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 03:01:27 ID:kimPg4z9
質問なんですが、駐車違反って罰金いくらなんですか？あと、点数は何点ですか？
警察署に出頭したら、罰金だけですみますか？
警察署に出頭したら、罰金だけですみますか？
警察に聞けよ
>>261
罰金・・・。w
罰金・・・。w
放置違反金だよ。知ってるよ。けど罰金の方が早いだろ…
インジェクションにも色々あるんですね
有難うございました。
モンスター明日買ってきます。
有難うございました。
モンスター明日買ってきます。
>>264
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153010617/810
>810 ：７７４ＲＲ ：2006/07/31(月) 02:48:00 ID:kimPg4z9
>質問なんですが、駐車違反って罰金いくらなんですか？あと、点数は何点ですか？
>警察署に出頭したら、罰金だけですみますか？
>聞いてばかりですみません、PC無いので調べられなくて…
↑のスレで解答貰ったんならここにも一言書いとけよバカ
おとなしく免停喰らってろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153010617/810
>810 ：７７４ＲＲ ：2006/07/31(月) 02:48:00 ID:kimPg4z9
>質問なんですが、駐車違反って罰金いくらなんですか？あと、点数は何点ですか？
>警察署に出頭したら、罰金だけですみますか？
>聞いてばかりですみません、PC無いので調べられなくて…
↑のスレで解答貰ったんならここにも一言書いとけよバカ
おとなしく免停喰らってろ
ZZR400のマフラーの横のヘルメットつけられるところにヘルメットつけながら高速とか走ってもヘルメット熔けなかったけど、やっぱ7時間とか乗ってれば熔けてくるかな？
タイヤに窒素ガスを充填する事によるメリットを教えてください(´・ω・`)
>>268
他人と違うことをしているという優越感に浸れるかも
他人と違うことをしているという優越感に浸れるかも
271 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 07:18:50 ID:2ScGIbKJ
ブレイブストーリーって面白い？
VTRとV-TWINマグナのエンジンって一緒ですか？
もしそうならマグナもVTRと同じくらい壊れにくく耐久性があるということですか？
もしそうならマグナもVTRと同じくらい壊れにくく耐久性があるということですか？
>>271
GONZO、宮部みゆき、芸人の声。面白くなる要素が何ひとつ無い。
GONZO、宮部みゆき、芸人の声。面白くなる要素が何ひとつ無い。
>>233
たまにそういうコトやる人もいるけど、基本的に危険で危ない
大概はバイクにカメラを据え付けて撮影しているもの
また、漏れのバイクのようにオートクルーズｗを搭載していれば、
見通しの効く直線路なんかでは右手でタンクバッグあたりからカメラを出す、
なんてのは造作もない仕事だ
カメラの据付については、
動画撮影スレのまとめサイトを隈なく読むと非常に参考になるよ。
たまにそういうコトやる人もいるけど、基本的に危険で危ない
大概はバイクにカメラを据え付けて撮影しているもの
また、漏れのバイクのようにオートクルーズｗを搭載していれば、
見通しの効く直線路なんかでは右手でタンクバッグあたりからカメラを出す、
なんてのは造作もない仕事だ
カメラの据付については、
動画撮影スレのまとめサイトを隈なく読むと非常に参考になるよ。
朝からすいません。
これからちょっと隣の県までツーリングに一人でいこうと思うんですが
2stオイルはバイク屋に頼めば何か携行缶みたいなものに移して持たせてくれるんでしょうか
1年間はオイルを無料で補充してくれる との事なんですが携行ということになるとNGなんでしょうか
これからちょっと隣の県までツーリングに一人でいこうと思うんですが
2stオイルはバイク屋に頼めば何か携行缶みたいなものに移して持たせてくれるんでしょうか
1年間はオイルを無料で補充してくれる との事なんですが携行ということになるとNGなんでしょうか
基本は小分けしてくれないと思う･･･
携行缶を自分で用意していけば何とかなると思うけど、
今日これから突然、となればちょっとどうかなー
2stオイルなんてちょっとでかいホームセンターなら純正品置いてるから、
不安なら途中で立ち寄って買ったらいいと思うよ＾＾
携行缶を自分で用意していけば何とかなると思うけど、
今日これから突然、となればちょっとどうかなー
2stオイルなんてちょっとでかいホームセンターなら純正品置いてるから、
不安なら途中で立ち寄って買ったらいいと思うよ＾＾
278 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:13:02 ID:qq3fSy+O
>>272の質問スルー気味なんで回答お待ちしております。
2時間くらい我慢せいやｗｗ
VTRとマグナは形式こそ一緒だがマグナのほうが低速トルクを太らせてあり、
その分回転数と最高出力を抑えてある。
故に、VTR並かそれ以上の耐久性があるということはできる。
ただ、日ごろのメンテナンス次第でVT系に限らずどんなエンジンでも高耐久性はあるよ
逆にメンテしなければVT系エンジンでもあぼーんする可能性が高い
VTRとマグナは形式こそ一緒だがマグナのほうが低速トルクを太らせてあり、
その分回転数と最高出力を抑えてある。
故に、VTR並かそれ以上の耐久性があるということはできる。
ただ、日ごろのメンテナンス次第でVT系に限らずどんなエンジンでも高耐久性はあるよ
逆にメンテしなければVT系エンジンでもあぼーんする可能性が高い
>>272
ホンダのサイトを見ると、ＶＴＲとマグナは同じエンジン形式ですね。
279さんが書いているように性格を変えるため、カムプロフィール程度
は違うと思います。
耐久性は使い方次第だからなんとも言えないね。
ホンダのサイトを見ると、ＶＴＲとマグナは同じエンジン形式ですね。
279さんが書いているように性格を変えるため、カムプロフィール程度
は違うと思います。
耐久性は使い方次第だからなんとも言えないね。
281 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:25:18 ID:qq3fSy+O
282 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:41:08 ID:d/g7UvLV
ウルフ５０最終型です。
しばらく全開走行したあとスロットルを戻すと、減速中にエンジンが元気をなくし
停止すると、スロットルを開けておかないとそのままエンスト、その後は鬼キックしないとかかってくれません。
酷い時は減速中に既にエンジン止まってます。
久しぶりにエンジンをかけた時によくおきるので、暖気ができていないのかと思い
しっかりと暖気するのですがやはり症状が出てきてしまいます。
前乗っていた2st50MTでも同じ症状がありました。何が原因なんでしょうか？
フルノーマルの時からの症状ですが一応改造点。
リップス製チャンバー、キタコビッグキャブKIT(ファンネル)
しばらく全開走行したあとスロットルを戻すと、減速中にエンジンが元気をなくし
停止すると、スロットルを開けておかないとそのままエンスト、その後は鬼キックしないとかかってくれません。
酷い時は減速中に既にエンジン止まってます。
久しぶりにエンジンをかけた時によくおきるので、暖気ができていないのかと思い
しっかりと暖気するのですがやはり症状が出てきてしまいます。
前乗っていた2st50MTでも同じ症状がありました。何が原因なんでしょうか？
フルノーマルの時からの症状ですが一応改造点。
リップス製チャンバー、キタコビッグキャブKIT(ファンネル)
284 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:36:03 ID:d/g7UvLV
285 ：4ep：2006/07/31(月) 10:39:30 ID:rGHn19SH
>>273
この間見てきたけど、原作を読んで気に入った人なら
大丈夫だと思います。
欲を言えばあと30分くらい尺が欲しかったでしょうが。
また声優陣、思いのほか頑張ってましたよ。
主演の松さんもさることながら、キャスト表見るまでウェンツさんが
主人公のライバル役をしてたの気が付きませんでした。
シネマイレージが溜まったので今週末はゲド戦記に突撃する
予定です。
この間見てきたけど、原作を読んで気に入った人なら
大丈夫だと思います。
欲を言えばあと30分くらい尺が欲しかったでしょうが。
また声優陣、思いのほか頑張ってましたよ。
主演の松さんもさることながら、キャスト表見るまでウェンツさんが
主人公のライバル役をしてたの気が付きませんでした。
シネマイレージが溜まったので今週末はゲド戦記に突撃する
予定です。
286 ：4ep：2006/07/31(月) 11:35:59 ID:rGHn19SH
>>267
排気系とのクリアランスと排気温度の関係ですので
何ともいえませんが、取扱説明書には何とかいてありますか？
私の知っている限りヘルメットホルダーにヘルメットを取り付けたまま
走行できます、とされているバイクは無かったのですが。
一度取扱説明書をご確認下さい。
そしてそのような使い方が禁止されているなら貴方と貴方の周囲の
人たちの為にもそのような使用方法はお止め下さい。
排気系とのクリアランスと排気温度の関係ですので
何ともいえませんが、取扱説明書には何とかいてありますか？
私の知っている限りヘルメットホルダーにヘルメットを取り付けたまま
走行できます、とされているバイクは無かったのですが。
一度取扱説明書をご確認下さい。
そしてそのような使い方が禁止されているなら貴方と貴方の周囲の
人たちの為にもそのような使用方法はお止め下さい。
バイクのオイルについての質問です。
エンジンオイルはクラッチ、ギヤなどの潤滑にも使われているのですか？
エンジンオイルはクラッチ、ギヤなどの潤滑にも使われているのですか？
>>287
４ストの場合、一つのオイルでエンジン内部の全可動部分を潤滑しています。
勿論クラッチやギアなどもこの中に含まれています。
２ストの場合は、エンジンオイルはクランクとピストン回りのみ潤滑し
クラッチとギアは別のオイル（ギアオイル）で潤滑しています。
４ストの場合、一つのオイルでエンジン内部の全可動部分を潤滑しています。
勿論クラッチやギアなどもこの中に含まれています。
２ストの場合は、エンジンオイルはクランクとピストン回りのみ潤滑し
クラッチとギアは別のオイル（ギアオイル）で潤滑しています。
290 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 14:03:24 ID:QeMI8onR
>>282
久しぶりにエンジンをかけたのならオイル比が少ないことも考えられるが、
燃料タンクにオイルを直接混ぜてしまうと空気燃料費に悪影響が出て最悪エンジンを焼損するので禁止。
原因が空気燃料比の薄まりや、ピストン抱き付き（軽い焼き付き）の場合にも、そういう症状が出ることがある。
原因は放置により、いちばん細いガソリン通路にガソリンが腐ってはりつき、狭窄や閉塞を起こすこと。
閉塞ではそもそも始動しないぶん安全だが、狭窄の場合に無理に乗るとどうなるか…
コーナー進入の直前に焼き付いてエンジンロック
→リアタイヤロック
→テールスライド
→あわててクラッチ握る
（クラッチを握らなければケツからコケて打撲すりきずぐらい）
→グリップ回復しライダーが２ｍほど高く遠くへ投げ出される
→骨折
→対向車によりトドメ
ということもある。
あぶねえからプロに診てもらえです。
久しぶりにエンジンをかけたのならオイル比が少ないことも考えられるが、
燃料タンクにオイルを直接混ぜてしまうと空気燃料費に悪影響が出て最悪エンジンを焼損するので禁止。
原因が空気燃料比の薄まりや、ピストン抱き付き（軽い焼き付き）の場合にも、そういう症状が出ることがある。
原因は放置により、いちばん細いガソリン通路にガソリンが腐ってはりつき、狭窄や閉塞を起こすこと。
閉塞ではそもそも始動しないぶん安全だが、狭窄の場合に無理に乗るとどうなるか…
コーナー進入の直前に焼き付いてエンジンロック
→リアタイヤロック
→テールスライド
→あわててクラッチ握る
（クラッチを握らなければケツからコケて打撲すりきずぐらい）
→グリップ回復しライダーが２ｍほど高く遠くへ投げ出される
→骨折
→対向車によりトドメ
ということもある。
あぶねえからプロに診てもらえです。
VINOの初期モデルで9年乗ってます。3年ぐらい放置した後、
修理してもらって今年の4月から毎日乗ってたんですが、
豪雨のせいで4日ぐらい乗ってなかったらエンジンがかからなく
なりました。鬼のようにキックしまくったおかげか、エンジンは
なんとかかかるようになったんですが、アクセルを回しても
すぐにエンジンが停止してしまいます。
バイクの知識が全く無いので何処が悪いのかサッパリで、修理屋さん
に持っていく前になんとなく原因のようなものがわかればと思い
書き込みました。あと、修理代の目安も教えていただけると助かります。
修理してもらって今年の4月から毎日乗ってたんですが、
豪雨のせいで4日ぐらい乗ってなかったらエンジンがかからなく
なりました。鬼のようにキックしまくったおかげか、エンジンは
なんとかかかるようになったんですが、アクセルを回しても
すぐにエンジンが停止してしまいます。
バイクの知識が全く無いので何処が悪いのかサッパリで、修理屋さん
に持っていく前になんとなく原因のようなものがわかればと思い
書き込みました。あと、修理代の目安も教えていただけると助かります。
>>291
ここには現物も見れないのに原因がわかるエスパーは居ない。
しかも考えられる原因は多数で工賃も店によって違うので目安も出せない。
おまけに考えられる原因を羅列されても理解できないし結局バイク屋に持って行くんだろ？
ここには現物も見れないのに原因がわかるエスパーは居ない。
しかも考えられる原因は多数で工賃も店によって違うので目安も出せない。
おまけに考えられる原因を羅列されても理解できないし結局バイク屋に持って行くんだろ？
>>292
すみませんです。会社の男の人に聞いてみたらプラグがどうのこうの
言ってたんですが、彼も詳しくないみたいで私はそれに輪をかけて
無知なので、原因を羅列すれば何となく悪い所が探れるかと思ったんで
すが、ただの荒らしみたいになってしまいましたね。ホントすみません。
バイク屋さんが近くに見当たらないので、まず修理してくれそうな所を
探すことから始めなきゃ、なんですが。
すみませんです。会社の男の人に聞いてみたらプラグがどうのこうの
言ってたんですが、彼も詳しくないみたいで私はそれに輪をかけて
無知なので、原因を羅列すれば何となく悪い所が探れるかと思ったんで
すが、ただの荒らしみたいになってしまいましたね。ホントすみません。
バイク屋さんが近くに見当たらないので、まず修理してくれそうな所を
探すことから始めなきゃ、なんですが。
あは、自己番とレス番間違えちゃった。
更に連レスすまん。
更に連レスすまん。
>>291
構造を理解していない素人さんが、他人の適当なアドバイスを元にした
予断をで修理依頼をされてもプロであるバイク屋さんは困惑するだけです
現状困っている点と、そのバイクの履歴を伝えるだけで充分です
エンストの原因は、今回の豪雨だったかも知れませんし、たまたま今回
目に見える現象として発現しただけかも知れません
ご自分で修理できる知識や技術がないのであれば、プロに任せるべきで
バイク屋さんは、その知識と技術を売り物にしています
構造を理解していない素人さんが、他人の適当なアドバイスを元にした
予断をで修理依頼をされてもプロであるバイク屋さんは困惑するだけです
現状困っている点と、そのバイクの履歴を伝えるだけで充分です
エンストの原因は、今回の豪雨だったかも知れませんし、たまたま今回
目に見える現象として発現しただけかも知れません
ご自分で修理できる知識や技術がないのであれば、プロに任せるべきで
バイク屋さんは、その知識と技術を売り物にしています
皆さん、ありがとうございました。
タウンページ持ってなかったのでyahoo電話帳なるもので調べたら
1キロ圏内にレッドバロンさんがあるみたいなので電話で問い
合わせてみます。お騒がせしました
タウンページ持ってなかったのでyahoo電話帳なるもので調べたら
1キロ圏内にレッドバロンさんがあるみたいなので電話で問い
合わせてみます。お騒がせしました
うっ、バロン・・・って購入者しか修理を受け付けなかったんじゃ・・・
300 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:22:08 ID:S6Ai0IL1
修理してもらって・・・
自分で答えだしてるジャン
自分で答えだしてるジャン
ま、店長が女好きならこっそり修理してくれるんじゃね？
他を当たった方がいいと思うけど。
他を当たった方がいいと思うけど。
>>300
ショップではなく当時の彼氏が修理したのかもよ。w
ショップではなく当時の彼氏が修理したのかもよ。w
シートに眼に見えないくらいの小さな穴が空いているらしく、座る度にケツが濡れてしまいます。
こういう場合に穴を埋めるには何をしたらベストですかね？
今は瞬間接着剤で塞いでたのですが、乾燥したら白くなってしまったので質問させてもらいましたヾ(^-^;)
こういう場合に穴を埋めるには何をしたらベストですかね？
今は瞬間接着剤で塞いでたのですが、乾燥したら白くなってしまったので質問させてもらいましたヾ(^-^;)
>>303
ケツが汗をかいているということはないですか？
ケツが汗をかいているということはないですか？
307 ：4ep：2006/07/31(月) 18:47:46 ID:rGHn19SH
>>303
一度スポンジにしみ込んだ水は抜けてくれないので
根本対策はシート交換もしくはシート表皮交換かと思われます。
また一部のバイク（スクーターなど）にはシートカバーが
純正用品として設定されている場合も有ります。
一度スポンジにしみ込んだ水は抜けてくれないので
根本対策はシート交換もしくはシート表皮交換かと思われます。
また一部のバイク（スクーターなど）にはシートカバーが
純正用品として設定されている場合も有ります。
>>303
ベストなのは表皮張り替え。
次が、表皮とスポンジの間にビニールシートを入れる。
後はもう書かれている通りボンド補修・パッチシールかシートカバー。
既にケツが濡れる位雨水が染みこんでいるのだったら
一度表皮を剥がして乾燥させないとスポンジがぼろぼろになるよ・・・
ベストなのは表皮張り替え。
次が、表皮とスポンジの間にビニールシートを入れる。
後はもう書かれている通りボンド補修・パッチシールかシートカバー。
既にケツが濡れる位雨水が染みこんでいるのだったら
一度表皮を剥がして乾燥させないとスポンジがぼろぼろになるよ・・・
309 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 19:07:02 ID:GwjRlqDv
>>256
おれの しょうたいが よくわかったな！
おれの しょうたいが よくわかったな！
>>309
ちなみにＤＳはジャメリカンになります。
ちなみにＤＳはジャメリカンになります。
エキセントリック式のﾁｪｰﾝの張り調整ってどうするんですか？
GPZ900R（インナーチューブ径41mmのタイプです）のフロントフォークオイルを10ml多く入れた場合油面では何mm増えた事になるんでしょうか？
313 ：4ep：2006/07/31(月) 20:04:49 ID:rGHn19SH
>>311
エキセントリック部を固定しているボルトを緩め、エキセントリック部を
回転させる事でチェーンの張りを調整します。
調整後、また固定用ボルトを締めて終了。
一度バイク屋さんで作業を見学させてもらい、注意点を
確認なさると貴方の為になるかと思います。
エキセントリック部を固定しているボルトを緩め、エキセントリック部を
回転させる事でチェーンの張りを調整します。
調整後、また固定用ボルトを締めて終了。
一度バイク屋さんで作業を見学させてもらい、注意点を
確認なさると貴方の為になるかと思います。
314 ：4ep：2006/07/31(月) 20:08:13 ID:rGHn19SH
316 ：4ep：2006/07/31(月) 20:25:32 ID:rGHn19SH
みなさんはセルフスタンドで給油する時ヘルメットは脱ぎますか？
オナって、出る時にティッシュで防ぎますか？それとも解放して飛ばしますか？
>>319
パンツはいたまま中にぶちまけます。
パンツはいたまま中にぶちまけます。
うまく口に入れる。
質問です。
バイクでもオービスで捕まるんですか？
教えて下さい。
バイクでもオービスで捕まるんですか？
教えて下さい。
>>318
ありがとうございます。
今日いつも朝の空いてる時間に行ってるセルフに夜の混んでる時間に行ったら
並んでました。店員が案内していたので待っていて自分が案内される時に
メット脱いでねって言われました。仕方なく脱ぎましたが。
ありがとうございます。
今日いつも朝の空いてる時間に行ってるセルフに夜の混んでる時間に行ったら
並んでました。店員が案内していたので待っていて自分が案内される時に
メット脱いでねって言われました。仕方なく脱ぎましたが。
>>322
捕まる
捕まる
>>319
ティッシュを狙い撃つ
>>322
捕まるかどうか心配する前に制限速度を守って走ることを心がければ幸せになれると思うよ
>>323
フルフェだと防犯とかそういう理由で脱ぐように言われる事はあるね
ティッシュを狙い撃つ
>>322
捕まるかどうか心配する前に制限速度を守って走ることを心がければ幸せになれると思うよ
>>323
フルフェだと防犯とかそういう理由で脱ぐように言われる事はあるね
326 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:24:46 ID:XsRSX0hH
LEDナンバー灯がすぐ幾つか点かなくなるんですが
(光輝度LED何個使用とかってやつ)
どうしたら一つも消えずに維持できますか？
(光輝度LED何個使用とかってやつ)
どうしたら一つも消えずに維持できますか？
327 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:29:14 ID:ESiIguvE
原付で片道約150kmを走るのはどうなんでしょうか？
ｶﾌﾞなんですけど、ｴﾝｼﾞﾝとか壊れちゃいますかね、、、？
ｶﾌﾞなんですけど、ｴﾝｼﾞﾝとか壊れちゃいますかね、、、？
329 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:34:55 ID:ESiIguvE
即答ありがとうございます。
気を付けて行ってきます！
気を付けて行ってきます！
>>320
どうやってしごくんですか？
直に触れないのでは。
>>321
まさか。
>>325
自分もそんな感じですが、そうなると片手はティッシュなので、エロ本を両手でホールドできない。
下手したら顎まで飛んでくるし。
右手でブツを、左手でティッシュを尿道の前に、進路を塞ぐようにしていますが・・
どうやってしごくんですか？
直に触れないのでは。
>>321
まさか。
>>325
自分もそんな感じですが、そうなると片手はティッシュなので、エロ本を両手でホールドできない。
下手したら顎まで飛んでくるし。
右手でブツを、左手でティッシュを尿道の前に、進路を塞ぐようにしていますが・・
331 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:26:46 ID:If2NXv68
アフターファイヤは混合気が薄い時に起こりやすいようですが、
どうしてガソリンが少ない状態でマフラーまで未燃焼ガスが残り着火するのでしょうか？
濃い状態ならわかるのですが。。
どうしてガソリンが少ない状態でマフラーまで未燃焼ガスが残り着火するのでしょうか？
濃い状態ならわかるのですが。。
>>331
シリンダーの中の人：「ああキミ、ボクの想定よりガソリンが少ないねぇ、燃やしたくないから出て行ってちょうだい。」
薄い混合気1：「どうするよ？燃えさせてくれないで追い出されちゃったぜ？」
薄い混合気2：「ああ。」
薄い混合気1：「どうするよ？それより、ずいぶん押し流されちゃったけど今ここ何所よ？」
薄い混合気2：「そろそろマフラーの出口じゃね？」
薄い混合気1：「ああそうか、そう言えばなんかフレッシュな空気が出口から少し入って来るな。」
薄い混合気2：「それになんか消音ディフューザーとか熱くなってんじゃん。」
薄い混合気1：「なんか燃えそうじゃね俺ら？」
薄い混合気2：「そうだな燃えちゃうか？」
パァァァァァァァァァァァァァァァァァ～～～～～～～～～ンンンン！！！！！！！！！！！
シリンダーの中の人：「ああキミ、ボクの想定よりガソリンが少ないねぇ、燃やしたくないから出て行ってちょうだい。」
薄い混合気1：「どうするよ？燃えさせてくれないで追い出されちゃったぜ？」
薄い混合気2：「ああ。」
薄い混合気1：「どうするよ？それより、ずいぶん押し流されちゃったけど今ここ何所よ？」
薄い混合気2：「そろそろマフラーの出口じゃね？」
薄い混合気1：「ああそうか、そう言えばなんかフレッシュな空気が出口から少し入って来るな。」
薄い混合気2：「それになんか消音ディフューザーとか熱くなってんじゃん。」
薄い混合気1：「なんか燃えそうじゃね俺ら？」
薄い混合気2：「そうだな燃えちゃうか？」
パァァァァァァァァァァァァァァァァァ～～～～～～～～～ンンンン！！！！！！！！！！！
333 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:09:59 ID:aOYcjafJ
ビッグスクーターが欲しいんですけど、知り合いに
ビグスクは中古はやめろと言われました。
やっぱりそうなんですか？
ビグスクは中古はやめろと言われました。
やっぱりそうなんですか？
335 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:15:20 ID:N/nIZJDp
湿式エアクリの洗浄は
食器洗剤でおｋ？
食器洗剤でおｋ？
>>333
周りを走ってるビクスク乗りを見て
”パッドの厚みが３ミリ切ったらブレーキパッドの交換してそう”
”オイル交換は３０００～５０００キロに１回はしてそう”
”プラグ交換やエアクリ交換も５０００～１００００キロ毎にはしてそう”
”年に１回ぐらいキャブの掃除やってそう”
”２年に１回ぐらい前後サスのＯＨやってそう”
そう思えるなら買ってもいいのでは？
友達の言いたいことはそういうことだと思う
周りを走ってるビクスク乗りを見て
”パッドの厚みが３ミリ切ったらブレーキパッドの交換してそう”
”オイル交換は３０００～５０００キロに１回はしてそう”
”プラグ交換やエアクリ交換も５０００～１００００キロ毎にはしてそう”
”年に１回ぐらいキャブの掃除やってそう”
”２年に１回ぐらい前後サスのＯＨやってそう”
そう思えるなら買ってもいいのでは？
友達の言いたいことはそういうことだと思う
>>333
いまビクスク流行ですね～
その流行のバイクに乗ってる人ってどんな人でしょう？
よ～く観察してみましょう、変な改造とかしてないですか？
無駄に大きな音とか立ててない？
そういう人ってちゃんと整備してるのかな～
大事に乗ってるように見える？
そういうのが中古に流れてきたら・・・
もちろん程度のいい中古もたくさんありますが
それをあなたに見分けられないでしょ？
信頼できる店などから買うなら別ですが
いまビクスク流行ですね～
その流行のバイクに乗ってる人ってどんな人でしょう？
よ～く観察してみましょう、変な改造とかしてないですか？
無駄に大きな音とか立ててない？
そういう人ってちゃんと整備してるのかな～
大事に乗ってるように見える？
そういうのが中古に流れてきたら・・・
もちろん程度のいい中古もたくさんありますが
それをあなたに見分けられないでしょ？
信頼できる店などから買うなら別ですが
>>330
言葉が足らなかったか。
ティッシュもエロ本も床において、ｲｻﾞって時に筒先を下に向けるんだよ
>>333
手入れもしないで壊れたら捨てる、なんて乗り方するｱﾎが多いからね
>>335
それでもいいけど洗剤や水が中に残る可能性がある
それがオイルに悪さするのを嫌って、普通は灯油で洗う。
言葉が足らなかったか。
ティッシュもエロ本も床において、ｲｻﾞって時に筒先を下に向けるんだよ
>>333
手入れもしないで壊れたら捨てる、なんて乗り方するｱﾎが多いからね
>>335
それでもいいけど洗剤や水が中に残る可能性がある
それがオイルに悪さするのを嫌って、普通は灯油で洗う。
341 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:21:28 ID:D4q6lpFe
教えてください！
パーツの「脱脂」とはどういう作業を言うのでしょうか？
油分を取る？
具体的な作業内容を教えてくださいませ。
パーツの「脱脂」とはどういう作業を言うのでしょうか？
油分を取る？
具体的な作業内容を教えてくださいませ。
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:29:40 ID:aOYcjafJ
”パッドの厚みが３ミリ切ったらブレーキパッドの交換してそう”
これはバイクか車が趣味な人以外は店等でしか情報を得られないと思う。
どこがパッドで何の役割でどのような機構でどの程度で交換ってのを知らない奴はかなり多い。
あまつさえ『趣味はバイクです！』なんて言ってる奴でも疑わしいのが多い。
”オイル交換は３０００～５０００キロに１回はしてそう”
これは意外とみんな意識して交換してるように思える。
整備の初歩でもあるし、これをしないとエンジンが壊れるっていう意識があるからみたい。
実際はそう簡単には壊れないけどね。重要なのは重要だけど。
”プラグ交換やエアクリ交換も５０００～１００００キロ毎にはしてそう”
プラグもエアクリもエンジンの調子を左右する重要箇所であるし
整備・交換も比較的容易だからみんなそれなりにしてるかと思いきや
あんまし、、、ってのが多いんだよね。スクーター類なんて壊滅状態。
調子がおかしくなって初めて清掃・交換ってのがザラだと思う。
”年に１回ぐらいキャブの掃除やってそう”
年に１回するのは余程のバイク好きか、整備好きだけ。
ノーマル単気筒ならば廃車になるまで掃除する必要性もあまりなかったり。
多気筒だと燃調取るだけで劇的にパワーが復活ってのはよく聞く。
”２年に１回ぐらい前後サスのＯＨやってそう”
上に同じく。
>>336の内容をちょっと味付けて説明してみた。
実際、これだけしてあるバイクはかなりの上玉だ。
ビッグスクーターの中古にこの内容はほぼ期待できないと考えて良いね。
あいつら見た目には金かけるけど内部にはマジで放置プレー上等だからｗ
これはバイクか車が趣味な人以外は店等でしか情報を得られないと思う。
どこがパッドで何の役割でどのような機構でどの程度で交換ってのを知らない奴はかなり多い。
あまつさえ『趣味はバイクです！』なんて言ってる奴でも疑わしいのが多い。
”オイル交換は３０００～５０００キロに１回はしてそう”
これは意外とみんな意識して交換してるように思える。
整備の初歩でもあるし、これをしないとエンジンが壊れるっていう意識があるからみたい。
実際はそう簡単には壊れないけどね。重要なのは重要だけど。
”プラグ交換やエアクリ交換も５０００～１００００キロ毎にはしてそう”
プラグもエアクリもエンジンの調子を左右する重要箇所であるし
整備・交換も比較的容易だからみんなそれなりにしてるかと思いきや
あんまし、、、ってのが多いんだよね。スクーター類なんて壊滅状態。
調子がおかしくなって初めて清掃・交換ってのがザラだと思う。
”年に１回ぐらいキャブの掃除やってそう”
年に１回するのは余程のバイク好きか、整備好きだけ。
ノーマル単気筒ならば廃車になるまで掃除する必要性もあまりなかったり。
多気筒だと燃調取るだけで劇的にパワーが復活ってのはよく聞く。
”２年に１回ぐらい前後サスのＯＨやってそう”
上に同じく。
>>336の内容をちょっと味付けて説明してみた。
実際、これだけしてあるバイクはかなりの上玉だ。
ビッグスクーターの中古にこの内容はほぼ期待できないと考えて良いね。
あいつら見た目には金かけるけど内部にはマジで放置プレー上等だからｗ
347 ：341：2006/07/31(月) 23:32:12 ID:D4q6lpFe
皆さん、即レスありがとうございます。
実は、原付のVベルト交換して(初体験)、
ついでにプーリーやWRをパークリできれいにしたのですが、
走り出すと「しゅい～～～ん」という音がして、
スピードの出が良くないんです。
パーツクリーナーの乾きが不十分のまま組んでしまったせいでしょうかねぇ…。
Vベルト組み込んでから、かれこれ1ヶ月くらい経つのですが、
症状は治まらず…。
実は、原付のVベルト交換して(初体験)、
ついでにプーリーやWRをパークリできれいにしたのですが、
走り出すと「しゅい～～～ん」という音がして、
スピードの出が良くないんです。
パーツクリーナーの乾きが不十分のまま組んでしまったせいでしょうかねぇ…。
Vベルト組み込んでから、かれこれ1ヶ月くらい経つのですが、
症状は治まらず…。
348 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:33:13 ID:N/nIZJDp
このまえ、好きな女の子に『ツーリング行こうぜ！』とボーイッシュに誘われちゃったのですが、
俺全然どこいって何したらいいか分かんないし、もう、どうしたらいいですか？！
俺全然どこいって何したらいいか分かんないし、もう、どうしたらいいですか？！
>>345
信頼できる店でビクスクの中古探してもらう
何処も改造して無い奴ね、んでしっかり整備してもらってから買う
そうすると新車と変わらない値段になるｗ
ビクスク以外の中古も同じ
つまりは初心者と金ない奴は中古は辞めておけって事
下手すると中古より金かかるか
直しきれなくて手放すしかなくなるそれって大損でしょ？
>>347
それは組み付けミスではないでしょうか？
もう一回サービスマニュアルなり見直してやり直してみては？
>>348
家庭用洗剤だと落ちが悪いのです
信頼できる店でビクスクの中古探してもらう
何処も改造して無い奴ね、んでしっかり整備してもらってから買う
そうすると新車と変わらない値段になるｗ
ビクスク以外の中古も同じ
つまりは初心者と金ない奴は中古は辞めておけって事
下手すると中古より金かかるか
直しきれなくて手放すしかなくなるそれって大損でしょ？
>>347
それは組み付けミスではないでしょうか？
もう一回サービスマニュアルなり見直してやり直してみては？
>>348
家庭用洗剤だと落ちが悪いのです
351 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:40:14 ID:sDsyH+ki
すいません。最近横浜から名古屋に引っ越したのですが
この辺ってあまりバイク走っていないのですが
バイク用品店とかもあまり無いように思うのですが（ハーレーとか外車の専門店は結構ある）
何処か安い用品店ご存知の方いましたら教えてください。
この辺ってあまりバイク走っていないのですが
バイク用品店とかもあまり無いように思うのですが（ハーレーとか外車の専門店は結構ある）
何処か安い用品店ご存知の方いましたら教えてください。
>>349
どうしたらって
行く所を全精力を傾けて探すしかないだろう
２ｃｈなんか見てる場合じゃないぞ！
女の子の技量に合わせて設定することも忘れずにな！
日帰りできない所に行っちゃって「しょうがないから今日は止まろうか？」
というのも忘れずにな！
ガンガレ
どうしたらって
行く所を全精力を傾けて探すしかないだろう
２ｃｈなんか見てる場合じゃないぞ！
女の子の技量に合わせて設定することも忘れずにな！
日帰りできない所に行っちゃって「しょうがないから今日は止まろうか？」
というのも忘れずにな！
ガンガレ
>>348
やってみたらわかると思うけど、
まず、スポンジにまぶしてある古いオイルを洗い流すんだが、
油汚れに強いといわれるジョイとかで、何度洗っても
オイルと水と洗剤が混じった白い液体が流れてくる。
油分が無くなり水で流したとき洗剤の泡しか出なくなる状態
にするのが大変。
逆に家庭用洗剤で１～２回あたっら程度でＯＫなら
専用洗剤が発売されないと思わないですか？
灯油の処分が面倒なら、フィルタ洗浄専用洗剤でもいいが、
ゴム手袋して使わないと、手の油分がすぐに飛ぶから注意
やってみたらわかると思うけど、
まず、スポンジにまぶしてある古いオイルを洗い流すんだが、
油汚れに強いといわれるジョイとかで、何度洗っても
オイルと水と洗剤が混じった白い液体が流れてくる。
油分が無くなり水で流したとき洗剤の泡しか出なくなる状態
にするのが大変。
逆に家庭用洗剤で１～２回あたっら程度でＯＫなら
専用洗剤が発売されないと思わないですか？
灯油の処分が面倒なら、フィルタ洗浄専用洗剤でもいいが、
ゴム手袋して使わないと、手の油分がすぐに飛ぶから注意
>>332
ﾜﾛﾀｗ
>>346
単純にﾋﾞｸｽｸを原付の延長として考えてる奴が多いからなｗ
オイル交換もやってるか疑わすぃ希ガス。
おいらの知ってる奴の四輪、オイル交換してないのあるぞｗ
交換が車検ごと。怖くて乗れねぇｗ
関心のない奴が管理してるとそんなこともある。
ﾜﾛﾀｗ
>>346
単純にﾋﾞｸｽｸを原付の延長として考えてる奴が多いからなｗ
オイル交換もやってるか疑わすぃ希ガス。
おいらの知ってる奴の四輪、オイル交換してないのあるぞｗ
交換が車検ごと。怖くて乗れねぇｗ
関心のない奴が管理してるとそんなこともある。
>>347
いくらなんでもひと月たてばﾊﾟｰｸﾘなんぞ乾くと思われ
脱脂後に油汚れのついた手や何かで触っちゃったりしてない？
あと>>350とか。
>>348
さっきも書いたけど、洗剤や水が中に残ると
仕上げに付けるオイルとなじまなかったりするんで
それを嫌って溶剤（というか洗油。この場合は灯油）で洗う。
>>352
しょっぱなからやりすぎです。
いくらなんでもひと月たてばﾊﾟｰｸﾘなんぞ乾くと思われ
脱脂後に油汚れのついた手や何かで触っちゃったりしてない？
あと>>350とか。
>>348
さっきも書いたけど、洗剤や水が中に残ると
仕上げに付けるオイルとなじまなかったりするんで
それを嫌って溶剤（というか洗油。この場合は灯油）で洗う。
>>352
しょっぱなからやりすぎです。
356 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:44:58 ID:6q7BpYw/
358 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:47:47 ID:vCqibdjz
先日ブレーキホースをメッシュに交換する際に
ホースが若干ねじれました。このねじれを取る場合、キャリパ側ではなく
マスター側の方を緩めて取る方がいいのでしょうか？
もしマスター側を緩めてねじれを取った場合、エア抜きは必須ですか？
ホースが若干ねじれました。このねじれを取る場合、キャリパ側ではなく
マスター側の方を緩めて取る方がいいのでしょうか？
もしマスター側を緩めてねじれを取った場合、エア抜きは必須ですか？
皆さんありがとうございます。
今度の休みに、とりあえず組みなおしてみます。
あと、ageてばっかりですみませんでした…。
今度の休みに、とりあえず組みなおしてみます。
あと、ageてばっかりですみませんでした…。
友人の彼女が乗る軽自動車で全くオイル交換せずに乗っていてエンジン釈迦ったという話は聞いたことがある。
変だと思ってディーラに持っていったら異常なしで返されて、さらに乗り続けていたらエンジンアボーン。結局
ディーラでの見落としという事で無償で直してもらったそうな。
変だと思ってディーラに持っていったら異常なしで返されて、さらに乗り続けていたらエンジンアボーン。結局
ディーラでの見落としという事で無償で直してもらったそうな。
366 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/01(火) 00:02:57 ID:td1sBgDj
>>348
湿式エアクリなんて、大した出費じゃないから、新品交換するってのも手だよ。
※スポンジ単体なら、500円くらい。たまに固定用の枠付きじゃないと売ってない
車種もあるけど、それでも1000円くらいだよ
洗い方がマズかったり、洗浄後のオイルの含ませ方が悪かったりとか、あれこれ
トラブルの元を作るよりは、ずっと楽ちんだと思う。
湿式エアクリなんて、大した出費じゃないから、新品交換するってのも手だよ。
※スポンジ単体なら、500円くらい。たまに固定用の枠付きじゃないと売ってない
車種もあるけど、それでも1000円くらいだよ
洗い方がマズかったり、洗浄後のオイルの含ませ方が悪かったりとか、あれこれ
トラブルの元を作るよりは、ずっと楽ちんだと思う。
原付バイクを運送してもらいたいんですけど、それってどこに頼めば良いんですかね？
>>367
↓初心者ｽﾚより拝借↓
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
↓初心者ｽﾚより拝借↓
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
>>270
要は、犯罪行為をのうのうと行ってる、ショップがあるわけですな。
要は、犯罪行為をのうのうと行ってる、ショップがあるわけですな。
370 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:23:27 ID:CKJ35V3y
>>368親切にレスありがとうございます。
373 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:04:59 ID:kanIXh+G
ローンの審査ってどの程度まで調べられるんでしょうか？
>>373
(バイトや保証人である親も含めて)勤務先の在籍確認も。
(バイトや保証人である親も含めて)勤務先の在籍確認も。
376 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 10:25:50 ID:Hkta75a9
>>320
おれも そう！
おれも そう！
>>376
だからお前のパンツはいつも黄色いんだぞ、反省しろ
だからお前のパンツはいつも黄色いんだぞ、反省しろ
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 10:31:33 ID:Hkta75a9
普通二輪免許を取得して一年経たないうちに2ケツしてそれがバレたらどれぐらいの罰則ですか？
380 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 10:34:37 ID:h4vHsQRM
ローソンレプリカ＝ZRX1200Rですか？
よく分からないんで詳しいこと教えてください。
よく分からないんで詳しいこと教えてください。
>>380
ローソンで販売してるレプリカの事でつよ
ローソンで販売してるレプリカの事でつよ
>>379
3点の18000円 一発免停です
3点の18000円 一発免停です
383 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 11:00:12 ID:nxM1LKhm
バイクに密閉型のカルシウムバッテリーを使っています。
最近どこかの調子がおかしいのか充電されないので、とりあえず充電器でしのごうと思っているのですが
よくある鉛用と少し高い汎用では、やはり全種類に使えるタイプを選んだ方がいいのでしょうか？
また、バッテリー内の水がたまに見ると減っているのですが
充電と合わせてこちらも補充した方がいいのでしょうか？
最近どこかの調子がおかしいのか充電されないので、とりあえず充電器でしのごうと思っているのですが
よくある鉛用と少し高い汎用では、やはり全種類に使えるタイプを選んだ方がいいのでしょうか？
また、バッテリー内の水がたまに見ると減っているのですが
充電と合わせてこちらも補充した方がいいのでしょうか？
>>380
ローソンレプリカと呼べるのは、「Z1000R」の名前の付いたバイクだけ。
ローソンレプリカと呼べるのは、「Z1000R」の名前の付いたバイクだけ。
>>380
1981年、AMAスーパーバイク選手権
（市販車の改造車で争われる全米選手権）で
エディー・ローソンというライダーがチャンピオンになりました。
その時のチャンピオンマシン、カワサキKZ1000JRというバイクの
レプリカ「Z1000R（KZ1000R）」が翌年1982年に発売され、それが
いわゆる「ローソンレプリカ」です。
ライムグリーンのZRX1200Rは形やカラーがそのイメージを引き継いでいるので
「ローソンレプリカのイメージ」ではありますが「ローソンレプリカ」ではありません。
Z1000Rが既に「ローソンレプリカ」なので、ZRXは
皮肉を込めて「ローソンレプリカのレプリカ」と言われる場合もあります。
>>385
根本的に充電されない原因を突き止めるのが先だと思いますが…
MFでないなら補水してください。ホームセンターとかで補充液が売ってます。
1981年、AMAスーパーバイク選手権
（市販車の改造車で争われる全米選手権）で
エディー・ローソンというライダーがチャンピオンになりました。
その時のチャンピオンマシン、カワサキKZ1000JRというバイクの
レプリカ「Z1000R（KZ1000R）」が翌年1982年に発売され、それが
いわゆる「ローソンレプリカ」です。
ライムグリーンのZRX1200Rは形やカラーがそのイメージを引き継いでいるので
「ローソンレプリカのイメージ」ではありますが「ローソンレプリカ」ではありません。
Z1000Rが既に「ローソンレプリカ」なので、ZRXは
皮肉を込めて「ローソンレプリカのレプリカ」と言われる場合もあります。
>>385
根本的に充電されない原因を突き止めるのが先だと思いますが…
MFでないなら補水してください。ホームセンターとかで補充液が売ってます。
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 11:18:00 ID:h4vHsQRM
>>384
Z1000Rって今でも購入可能ですか？
Z1000Rって今でも購入可能ですか？
中古なら
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 11:29:13 ID:Hkta75a9
ユンソナは美人ですか？
>>385
ご回答ありがとうございました。
充電されないというか、徐々にヘッドライト等が暗くなってきてしまっています。
バイク屋にも一度寄ったのですが、点検個所が多いので預かって調べることになるらしいです。
バイクは近距離運転ですがたまたま現在とても必要な時期で、預けることができません。
また質問で申し訳ありません。
バッテリー購入時は液を入れて待つだけで充電完了という状態だったのですが、
今回は補水＋充電が必要ということでよろしかったでしょうか？なぜなのでしょう？
ご回答ありがとうございました。
充電されないというか、徐々にヘッドライト等が暗くなってきてしまっています。
バイク屋にも一度寄ったのですが、点検個所が多いので預かって調べることになるらしいです。
バイクは近距離運転ですがたまたま現在とても必要な時期で、預けることができません。
また質問で申し訳ありません。
バッテリー購入時は液を入れて待つだけで充電完了という状態だったのですが、
今回は補水＋充電が必要ということでよろしかったでしょうか？なぜなのでしょう？
390 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 11:32:42 ID:h4vHsQRM
>>385
詳しく教えていただきありがとうございます。
詳しく教えていただきありがとうございます。
>>386
本物のローソンレプリカは購入するのが不可能に近い。
特に最初のZ1000R1はプレミアが付きまくりで300万～400万出しても買えないと思う。
割と入手可能なZ1000Jを改造してRモドキにしたのなら
じっくり待ってれば買える可能性が高いが
オリジナルに近いものだとやはり200万位はする。
本物のローソンレプリカは購入するのが不可能に近い。
特に最初のZ1000R1はプレミアが付きまくりで300万～400万出しても買えないと思う。
割と入手可能なZ1000Jを改造してRモドキにしたのなら
じっくり待ってれば買える可能性が高いが
オリジナルに近いものだとやはり200万位はする。
>>389
液を入れるだけで充電されるのは、新品の時だけです。
それ以降は補水後に充電して下さい。
理由はググったのですが、長くて難解で、私には上手く説明できません。
ただ、バイク側に異常がない場合、そういうバッテリーは
寿命が来たと判断して差し支えないと思います。
液を入れるだけで充電されるのは、新品の時だけです。
それ以降は補水後に充電して下さい。
理由はググったのですが、長くて難解で、私には上手く説明できません。
ただ、バイク側に異常がない場合、そういうバッテリーは
寿命が来たと判断して差し支えないと思います。
>>394
レプリカ度が低くても良ければ50万から入手する事は可能だよ。
ただZ1000RもZ1000Jも生産されて20年経つバイクだから
まともに走るようにキチンと整備しようとすると
車体価格と同じくらいの金額が掛かるのは旧車の常識です。
整備しようにもパーツ自体が欠品で・・・と言うのも普通にあることだし。
現実問題としたら、やっぱZRX辺りをベースに
雰囲気だけローソンレプリカに似せて改造したのが良いかもね。
レプリカ度が低くても良ければ50万から入手する事は可能だよ。
ただZ1000RもZ1000Jも生産されて20年経つバイクだから
まともに走るようにキチンと整備しようとすると
車体価格と同じくらいの金額が掛かるのは旧車の常識です。
整備しようにもパーツ自体が欠品で・・・と言うのも普通にあることだし。
現実問題としたら、やっぱZRX辺りをベースに
雰囲気だけローソンレプリカに似せて改造したのが良いかもね。
>>397
バッテリーの充電も大事だけど
バッテリーが充電されないと言うのを直さない限りいつまで経っても同じ事の繰り返し。
普通に考えて走っててバッテリーが放電してしまうのは
充電系＝ジェネレータ＆レギュレータのどちらかがおかしい。
キチンと調べるには時間が掛かるが充電電圧が正常であるかどうかは
エンジン掛けてテスターで計ればすぐに分かる。１０分も掛からない。
バッテリーの充電も大事だけど
バッテリーが充電されないと言うのを直さない限りいつまで経っても同じ事の繰り返し。
普通に考えて走っててバッテリーが放電してしまうのは
充電系＝ジェネレータ＆レギュレータのどちらかがおかしい。
キチンと調べるには時間が掛かるが充電電圧が正常であるかどうかは
エンジン掛けてテスターで計ればすぐに分かる。１０分も掛からない。
>>396
なるほど。ありがとうございます。
お金のことはなんとかなるんですが、部品が欠品ばっかりっていうのが痛いですね～。
今話題のZZR1400はどうですか？
いろいろ評価を聞いてみたいんですけど。
なるほど。ありがとうございます。
お金のことはなんとかなるんですが、部品が欠品ばっかりっていうのが痛いですね～。
今話題のZZR1400はどうですか？
いろいろ評価を聞いてみたいんですけど。
400 ：4ep：2006/08/01(火) 12:58:32 ID:F4acr4pZ
免許取った直後に廃車手続きされたバイクを受け取り、ナンバー取りに行く予定だったのですが、
教習所で予定が来るって免許取る前にバイクが来そうです。
質問なんですが、陸運省？にナンバー取りに行くのは二輪免許なくても大丈夫なのでしょうか？
教習所で予定が来るって免許取る前にバイクが来そうです。
質問なんですが、陸運省？にナンバー取りに行くのは二輪免許なくても大丈夫なのでしょうか？
アイドリングストップする時にキルスイッチを使ってエンジンを切ってばかり
いると何か不具合などがおきる事はありますか？
いると何か不具合などがおきる事はありますか？
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 13:59:31 ID:ThjgMXlR
チェーンの指定サイズが520のバイクに525のチェーンを装着したら不具合はありますか？
多少のロスが出ても本題無く走れるレベルならば使ってみたいのですが。
多少のロスが出ても本題無く走れるレベルならば使ってみたいのですが。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:04:09 ID:/5fMwbOe
>>404
多少は大丈夫。調整できる
多少は大丈夫。調整できる
406 ：404：2006/08/01(火) 14:08:09 ID:ThjgMXlR
>>405
ありがとうございます。今から買ってきます。
ありがとうございます。今から買ってきます。
SR400の純正パーツを注文しようと思うのですが、
DSと赤男爵でなにか違いはありますか？
DSと赤男爵でなにか違いはありますか？
408 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:37:58 ID:0S1M0AIG
フュージョン乗りの来年７０歳ですがオイル交換はどのように行えば良いでしょうか？またオイルは何処で手に入りますか？
411 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:50:30 ID:m2Q3b0Ey
413 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:04:45 ID:UuQiJcEB
あまりの暑さに包茎炎再発しました、どうしたら良いですか？
とにかく！かぃ～のかぃ～のかぃ～の
とにかく！かぃ～のかぃ～のかぃ～の
414 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:15:59 ID:hQjvIV2r
前輪ロックのトラウマがあるのですが克服は出来ますか？
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:40:28 ID:hQjvIV2r
>>415
おｋがんばる
おｋがんばる
>>409
さんきゅー
さんきゅー
グリップの外し方と取り付け方を教えて頂けませんか？
>>418
・外し方
マイナスドライバーなり何なりでハンドルとグリップの間をコジって外す。
右はスロットルホルダーを割らないように。
・付け方
ゴム用ボンドつけてハメル。
タンデムグリップの話なら、ネジ山見て考えてください。
・外し方
マイナスドライバーなり何なりでハンドルとグリップの間をコジって外す。
右はスロットルホルダーを割らないように。
・付け方
ゴム用ボンドつけてハメル。
タンデムグリップの話なら、ネジ山見て考えてください。
現行の600ccのレプリカ車(CBR、YZF、ZX、GSX-R)は、排気音等は五月蝿いですか？
住宅街に住んでるので、音量には気を使ってるのですが…
もし、五月蝿いとしたら国内仕様のCBRも同じでしょうか？
詳しい方、レス宜しくお願いします。
住宅街に住んでるので、音量には気を使ってるのですが…
もし、五月蝿いとしたら国内仕様のCBRも同じでしょうか？
詳しい方、レス宜しくお願いします。
421 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:09:06 ID:FhDK2bWn
バイク屋でマフラー交換してもらうと費用はいくら位かかりますか？（マフラー代は含まず）
>>420
うるさく思われるかどうかは、
・時間帯（深夜・早朝）
・アイドリング方法（長時間・無駄な空ぶかし）
・藻前の近所での評判
により大きく左右される。
>>421
フルエキ：２万、スリップオン：５千
（マフラー持ち込みの場合）
うるさく思われるかどうかは、
・時間帯（深夜・早朝）
・アイドリング方法（長時間・無駄な空ぶかし）
・藻前の近所での評判
により大きく左右される。
>>421
フルエキ：２万、スリップオン：５千
（マフラー持ち込みの場合）
424 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:38:45 ID:+Fq1g40g
パソコンぶっ壊れて会社でしかつかえないので、ケータイからできるパーツ、用品が豊富にあり通販可の店をしりませんか？
ちなみに車種はZZR400です
ちなみに車種はZZR400です
425 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:05:10 ID:8M69zDn/
普通自動二輪の免許を持っているのですが
フォルツァを運転することは出来ますか？
大型免許が必要でしょうか…？
初心者極まりない質問ですいません。
フォルツァを運転することは出来ますか？
大型免許が必要でしょうか…？
初心者極まりない質問ですいません。
>>425
フォルツァは普自二でおｋ
**
ところで「ツァ」という字はローマ字変換キーボードでどないして出せばいいんでしょ
今は[tula]で出したんですが
[tya]→ちゃ
[tua]→つあ
[tha]→てゃ
フォルツァは普自二でおｋ
**
ところで「ツァ」という字はローマ字変換キーボードでどないして出せばいいんでしょ
今は[tula]で出したんですが
[tya]→ちゃ
[tua]→つあ
[tha]→てゃ
>>427
[ tula ]で何の不満が？
[ tula ]で何の不満が？
429 ：ｔタカタ：2006/08/01(火) 18:14:56 ID:1bCy1m/m
TZR50や、NSをいろいろいじって（ボアアップはしないで）何キロくらい出せると思いますか？
［Alt+ひらがな］
［ｚ］
［ｓｈｉｆｔ＋３］
［Alt+ひらがな］
(ﾟ∀ﾟ)
［ｚ］
［ｓｈｉｆｔ＋３］
［Alt+ひらがな］
(ﾟ∀ﾟ)
>>429
カナリいじって、
鬼のよーにダイエットしてw
100km/hぐらいまではイケるだろうが、
それだけ金かけて警察にお縄になるより、
普通自動二輪の免許取った方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ、
なんてオッサンらしい意見を言ってみる。
カナリいじって、
鬼のよーにダイエットしてw
100km/hぐらいまではイケるだろうが、
それだけ金かけて警察にお縄になるより、
普通自動二輪の免許取った方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ、
なんてオッサンらしい意見を言ってみる。
432 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:20:34 ID:qwBXhP66
フォルツァ forutuxa ではダメかい？
小文字 ァ ＝ xa
小文字 ァ ＝ xa
>>428
１タッチ多くなるじゃん
>>430
うちの副社長かｗ（カナ入力ﾏﾝｾｰ）
>>432
[xa]と同じなのが[la]なんですの
本当に下らない質問にお答えいただき、本当にありがとうございました。
１タッチ多くなるじゃん
>>430
うちの副社長かｗ（カナ入力ﾏﾝｾｰ）
>>432
[xa]と同じなのが[la]なんですの
本当に下らない質問にお答えいただき、本当にありがとうございました。
437 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:04:14 ID:CKJ35V3y
普通二輪免許を持ってないんですけど、いきなり大型二輪免許を取る事は可能でしょうか？
438 ：4ep：2006/08/01(火) 19:05:54 ID:F4acr4pZ
>>437
可能
可能
440 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:10:31 ID:q7pkbmtq
ホンダのディオですが、ある日乗るとフロントブレーキの握りが
硬く元に戻りにくくなってました。
知り合いが言うにはワイヤーが錆びてるとのことです。
根元のワイヤーが見えるとこをグリスアップしましたが改善されません。
ワイヤーを新品に換えてみようかと思いますが、それで直ると思いますか？
他に原因となる場所ありますか？
硬く元に戻りにくくなってました。
知り合いが言うにはワイヤーが錆びてるとのことです。
根元のワイヤーが見えるとこをグリスアップしましたが改善されません。
ワイヤーを新品に換えてみようかと思いますが、それで直ると思いますか？
他に原因となる場所ありますか？
441 ：4ep：2006/08/01(火) 19:12:23 ID:F4acr4pZ
>>440
ブレーキは最も重要な部品の一つなのですから
素人判断はやめてバイク屋さんに修理を依頼なさってください。
ワイヤーだけではなくブレーキシュー、ブレーキカムが
原因になっている可能性があります。
ブレーキは最も重要な部品の一つなのですから
素人判断はやめてバイク屋さんに修理を依頼なさってください。
ワイヤーだけではなくブレーキシュー、ブレーキカムが
原因になっている可能性があります。
442 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:28:21 ID:Hkta75a9
教習所のナナハンと受付のおねいさんに惚れたのですが、
ナナハンでおねいさんとタンデムするにはどうしたらいいですか？
ナナハンでおねいさんとタンデムするにはどうしたらいいですか？
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:31:39 ID:q7pkbmtq
444 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:32:56 ID:efJnZfYl
>>442
タンデムしてくれと頼めばいいと思う
タンデムしてくれと頼めばいいと思う
大型だけ取っても中型乗るのは可能ですよね？
447 ：4ep：2006/08/01(火) 20:20:49 ID:F4acr4pZ
448 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:37:06 ID:E6TaDgzk
漏れのバイクのタイヤ、ひび割れも全く無く山もあるのですが
タイヤの地面に接触する面のサイドが青っぽく油分みたいのが湧いてる
ように見えるのですが、これって交換した方が良いのでしょうか？
タイヤの地面に接触する面のサイドが青っぽく油分みたいのが湧いてる
ように見えるのですが、これって交換した方が良いのでしょうか？
さっきソバ食いました。
刻みネギを入れたんだけど、その触った手を匂ったらワキガの匂いがしたけど、
皆さん如何？
刻みネギを入れたんだけど、その触った手を匂ったらワキガの匂いがしたけど、
皆さん如何？
452 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:12:25 ID:Hkta75a9
>>452
さらにオクラを輪切りにして入れると完璧だよ
さらにオクラを輪切りにして入れると完璧だよ
>>450
でもhttp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/maintenance/tire_change.html
のサイトをみると交換時期っぽいのですが・・・
ちなみに２年もののタイヤです。リンク先の画像みたいに使ってない
サイドに油分が浮いていますorz
でもhttp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/maintenance/tire_change.html
のサイトをみると交換時期っぽいのですが・・・
ちなみに２年もののタイヤです。リンク先の画像みたいに使ってない
サイドに油分が浮いていますorz
>>454
コーリンねぇ・・・
は
置いておいて、
まぁ交換時期の目安一つではあるけれども、
余り使わないサイドに油分が浮くなんてよくある事。
交換するかどうかは、接地面を触ってみて柔軟性とかを確認の上総合的にご判断よろしこ。
接地面の
コーリンねぇ・・・
は
置いておいて、
まぁ交換時期の目安一つではあるけれども、
余り使わないサイドに油分が浮くなんてよくある事。
交換するかどうかは、接地面を触ってみて柔軟性とかを確認の上総合的にご判断よろしこ。
接地面の
>>452-453
なんでうちの晩飯知ってんだよ！
なんでうちの晩飯知ってんだよ！
457 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:03:46 ID:Hkta75a9
レギュラーが140円/ℓ超えようが
俺の走りには何の変わりもないからな。
俺の走りには何の変わりもないからな。
458 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:30:51 ID:T20eCqL2
今度、関越で東京～新潟まで行くのですが途中のＳＡなどで仮眠する場所はありますでしょうか？
>>457
靴は洗えよ。w
靴は洗えよ。w
>>458
無い、ので休憩室で寝れるかな？
無い、ので休憩室で寝れるかな？
愛車のタコメーターの照明の電球が切れてしまったので交換しようと
思っているのですが、色付きって違反なんでしょうか？
青いの入れようかと思うのですが・・・
思っているのですが、色付きって違反なんでしょうか？
青いの入れようかと思うのですが・・・
>>461
純正で青もあるが？
純正で青もあるが？
石川県金沢市ではレギュラー㍑132円→139円でした。
レスどうもです。じゃあホムセンの青バルブ買って来ます。
ってか普通に車検通せます？青で
ってか普通に車検通せます？青で
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:55:49 ID:Hkta75a9
>>465
無問題。
無問題。
468 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:57:43 ID:Af8HyW4R
ちゃんと読め！青だめなら純正のCB400SF SPEC3のメーターは車検通らないのか？
タコスケ！
タコスケ！
469 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:10:39 ID:IOikGzjO
470 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:22:37 ID:CKJ35V3y
軽量です
>>468
そんな中免小僧ご用達バイクの事なんてしらねえよヴォケｗ
そんな中免小僧ご用達バイクの事なんてしらねえよヴォケｗ
みなさんはZZR1400とZ1000Rだったら、どっちが欲しいですか？
金額は関係無しで。
金額は関係無しで。
頭が8ｍｍ・10ｍｍのボルトは一般的に何ｍｍの太さのボルトでしょうか？
12ｍｍだとＭ8ですよね？
12ｍｍだとＭ8ですよね？
475 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:05:36 ID:h4mUhROY
ウルトラセブン 第12話ってどんな話ですか？
477 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:10:54 ID:3tpkS9Qi
初めて新車を買ったのですが（ｱﾄﾞﾚｽV125G）、慣らし運転は何キロくらいまですればよいのですか？
また、時速はどのくらいまで出して良いのでしょうか？
また、時速はどのくらいまで出して良いのでしょうか？
今の時期五分も歩くとTシャツの背中が汗でびしょびしょになってしまいます
何か対処法などは無いでしょうか？
Ｔシャツの上にワイシャツ着て仕事などするとワイシャツまで濡れてしまいます
ちなみに身長170体重95です
人より多いのは分かりますが明らか異常に多いので…
何か対処法などは無いでしょうか？
Ｔシャツの上にワイシャツ着て仕事などするとワイシャツまで濡れてしまいます
ちなみに身長170体重95です
人より多いのは分かりますが明らか異常に多いので…
480 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/02(水) 00:12:45 ID:DluK7U6f
ヒント
急とつく行為を、なるべく控える＆法定速度（ｗ
急とつく行為を、なるべく控える＆法定速度（ｗ
>>474
M5・M6です。
M5・M6です。
>>478
上半身裸。
上半身裸。
>>474
M8は13mm。
で、8mm＝M5、10mm＝M6。
詳しくは下記。
ttp://www.monotaro.com/c/000/010/hp_ctg10_1.html
Bの基準寸法を参照してくださいな。
M8は13mm。
で、8mm＝M5、10mm＝M6。
詳しくは下記。
ttp://www.monotaro.com/c/000/010/hp_ctg10_1.html
Bの基準寸法を参照してくださいな。
普通二輪を試験場で取りたいのですが、
当日の流れを教えてください。
当日の流れを教えてください。
488 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:31:49 ID:D9v74Ki6
メンテ初心者です。この間スプレータイプのチェーンオイルを買って、適当にﾌﾞｼｬｰｯとチェーンに
散布した所、当然ながら走行後にホイールが無茶苦茶汚れました。
その後ホイールをキレイにするのにかなりの労力を費やしてしまったので今度からは
チェーンオイルが飛び散らないようにしたいのですが、一切飛び散らないようにするというのは
無理なのでしょうか？色々なページを見ていたらチェーンに一コマずつオイルを差すというやり方が
よさそうなのですがこれでも飛び散ってしまうのでしょうか？
あと、ドライタイプ以外で（なんとなく嫌なんです。すいません）飛び散りにくく、出来れば長持ちする
お勧めのチェーンオイルはないですか？ちなみに雨天走行は一切せず、保管も屋根のあるところでしています。
散布した所、当然ながら走行後にホイールが無茶苦茶汚れました。
その後ホイールをキレイにするのにかなりの労力を費やしてしまったので今度からは
チェーンオイルが飛び散らないようにしたいのですが、一切飛び散らないようにするというのは
無理なのでしょうか？色々なページを見ていたらチェーンに一コマずつオイルを差すというやり方が
よさそうなのですがこれでも飛び散ってしまうのでしょうか？
あと、ドライタイプ以外で（なんとなく嫌なんです。すいません）飛び散りにくく、出来れば長持ちする
お勧めのチェーンオイルはないですか？ちなみに雨天走行は一切せず、保管も屋根のあるところでしています。
490 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:32:20 ID:y4RjRjBf
バイクの後ろにリヤカーをつけて引っ張りたいのですが、ＯＫですか？
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:33:57 ID:y4RjRjBf
>>478
溶けてんじゃねえの？
溶けてんじゃねえの？
495 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:38:43 ID:y4RjRjBf
>>492
原付には制限はあるみたいですが、バイクはＯＫのようですね。
原付には制限はあるみたいですが、バイクはＯＫのようですね。
>>483
自動車やオートバイではJISどおりの13でなく12になってます。
自動車やオートバイではJISどおりの13でなく12になってます。
497 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:45:01 ID:2n2Pf9af
>>488
RKリフレッシュWHITE
吹き付ける箇所はローラーとプレートの間（ノンシールチェーンの場合はプレート同士の間にも）
吹き付けたあとはしばらく（一日くらいおいてもいい）おいてふき取る。
必要な部分には浸透してる。これで飛び散りはだいぶ減る。
上手く説明できてるかなぁ？
RKリフレッシュWHITE
吹き付ける箇所はローラーとプレートの間（ノンシールチェーンの場合はプレート同士の間にも）
吹き付けたあとはしばらく（一日くらいおいてもいい）おいてふき取る。
必要な部分には浸透してる。これで飛び散りはだいぶ減る。
上手く説明できてるかなぁ？
>>488
稼動部にオイルがあるため、どうやっても多少は飛び散ってしまいます。
貴方の調べられたとおり適量を1コマずつ差すという方法がベストだと思います。
私は、走行後にチェーンに適量を塗布し、量が多ければチェーンをウェスで拭くというやりかたでやっています。
稼動部にオイルがあるため、どうやっても多少は飛び散ってしまいます。
貴方の調べられたとおり適量を1コマずつ差すという方法がベストだと思います。
私は、走行後にチェーンに適量を塗布し、量が多ければチェーンをウェスで拭くというやりかたでやっています。
499 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:32:00 ID:ZmUAnc4E
すいません、ニーグリップって何ですか？
500 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/02(水) 01:34:27 ID:DEFvr+yj
タンクをフトモモで挟んで安定させること。
ニーグリップパッドってもんもあるよん
ニーグリップパッドってもんもあるよん
501 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:40:30 ID:ZmUAnc4E
>>501
周りは全て敵と思え。
周りは全て敵と思え。
>>501
人を轢かない撥ねない
人を轢かない撥ねない
506 ：501：2006/08/02(水) 02:12:10 ID:ZmUAnc4E
皆さんどうもです。
渋滞を抜けたいときは右側からの方がいいですか？
すいません変なこと聞いてしまって。
渋滞を抜けたいときは右側からの方がいいですか？
すいません変なこと聞いてしまって。
ギア落とす時のダブルクラッチってどうやるんすか？
>>506
ケースバイケース。
どちらから抜けても状況によっては違反で検挙される場合もある行為。
免許保持者はその場に応じた安全な判断をして法律を守って運転する義務がある。
自信がなければ他人の命もかかってるので公道を走ってはいけない。
>>507
必要なのはシンクロ機構を持たない大昔の四輪車だけ。
ケースバイケース。
どちらから抜けても状況によっては違反で検挙される場合もある行為。
免許保持者はその場に応じた安全な判断をして法律を守って運転する義務がある。
自信がなければ他人の命もかかってるので公道を走ってはいけない。
>>507
必要なのはシンクロ機構を持たない大昔の四輪車だけ。
509 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:26:52 ID:7H3tTK6k
外反母趾って手術しないと治らないんでしょうか？痛くてライディングブーツが履けませんorz
>>509
もしくは時間がかかるが矯正器具や矯正シューズを装着して治療。
もしくは時間がかかるが矯正器具や矯正シューズを装着して治療。
>>505
先生バナナは（ｒｙ
>>506
どっちでも。そのつど通れる方を通る。
すり抜けるときは追い抜く（or追い越す）対象が停止してる内に徐行で。
右でも左でも、急にドア開ける四輪がいたりするのでマジで注意。
正直無理はしないほうがいいと思うよ。
>>507
クラッチ切る→一度Nに入れる→クラッチ繋ぎつつ吹かす→クラッチ切る→
目的のギアに入れる→クラッチ繋ぐ
これをごく短時間で。まあその、バイクみたいなｼﾌﾄ方式だと実質できない罠
無理にやろうとするとギャグみたいな動きになります
先生バナナは（ｒｙ
>>506
どっちでも。そのつど通れる方を通る。
すり抜けるときは追い抜く（or追い越す）対象が停止してる内に徐行で。
右でも左でも、急にドア開ける四輪がいたりするのでマジで注意。
正直無理はしないほうがいいと思うよ。
>>507
クラッチ切る→一度Nに入れる→クラッチ繋ぎつつ吹かす→クラッチ切る→
目的のギアに入れる→クラッチ繋ぐ
これをごく短時間で。まあその、バイクみたいなｼﾌﾄ方式だと実質できない罠
無理にやろうとするとギャグみたいな動きになります
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 03:39:02 ID:MuYEUGea
今日始めて首都高を走りました
外回り通過時、右側が上がったバンクのコーナーがありました
もし、渋滞等で右上がりのバンクのコーナーで停止した場合
左足着かないですよね・・？？かと言ってバイクを左に傾けたら重力と供に・・？
となるとバイク右側に傾けて右足着くの？
解り辛くて申し訳ありません
外回り通過時、右側が上がったバンクのコーナーがありました
もし、渋滞等で右上がりのバンクのコーナーで停止した場合
左足着かないですよね・・？？かと言ってバイクを左に傾けたら重力と供に・・？
となるとバイク右側に傾けて右足着くの？
解り辛くて申し訳ありません
514 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 03:40:06 ID:woKcfTXi
キャブとＦＩのメリット・デメリットを教えてください(>_<)
キャブ
メリット：押し掛けが出来る、ニードル変えたり・・・自分で何かしら出来る
デメリット：寒いとなかなかエンジンの回転数が安定しない、山に行くとふけなくなる、しばらく乗らないとスグ不調が出る
FI
メリット：キャブに比べ燃費が良い＝クリーン、寒かろうが山だろうが絶好調！暖機運転要らず
デメリット：押し掛けが出来ない、整備が出来ず不調が出ると殆どの場合は交換（普通に乗ってると壊れることはまず無い）
私からも質問させてください
ロイヤルエンフィールドに一目惚れしたのですがどこに行けば売ってるんですか？
メリット：押し掛けが出来る、ニードル変えたり・・・自分で何かしら出来る
デメリット：寒いとなかなかエンジンの回転数が安定しない、山に行くとふけなくなる、しばらく乗らないとスグ不調が出る
FI
メリット：キャブに比べ燃費が良い＝クリーン、寒かろうが山だろうが絶好調！暖機運転要らず
デメリット：押し掛けが出来ない、整備が出来ず不調が出ると殆どの場合は交換（普通に乗ってると壊れることはまず無い）
私からも質問させてください
ロイヤルエンフィールドに一目惚れしたのですがどこに行けば売ってるんですか？
>>515
輸入車には『輸入代理店』というのがあります。
輸入代理店は数社、
その物ズバリのロイヤルエンフィールドジャパン ttp://www.enfield-japan.jp/link.html
ウイングフット ttp://www.wingfoot.co.jp/
とかある様です。
で
上の輸入代理店に問い合わせて直接買うか、自分の近所のバイク屋に卸してくれるのかご確認くだちぃ。
輸入車には『輸入代理店』というのがあります。
輸入代理店は数社、
その物ズバリのロイヤルエンフィールドジャパン ttp://www.enfield-japan.jp/link.html
ウイングフット ttp://www.wingfoot.co.jp/
とかある様です。
で
上の輸入代理店に問い合わせて直接買うか、自分の近所のバイク屋に卸してくれるのかご確認くだちぃ。
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:25:21 ID:zMuOC2ev
あんまり張り切って足出すと四輪車に踏まれるのでご注意
521 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 09:50:09 ID:5uh/DN7Y
直進安定性というのは何によって決まるんでしょうか？
現在エイプを改造していてエンジンは強力になったんですが、
はっきり言って怖くて中々全開にできません。
対策としては
・スイングアームをロングにする
・タイヤをオンロード向けにする
・ブレーキを強力にする（これは直進安定性とは関係なしですが精神的に・・・）
これくらいしか思いつかないのですが、
車体の重量やホイルサイズ的にやはり限界があるでしょうか。
フレームの強度やら色々と関係してくるとは思うんですが・・
エンジン自体は90ｷﾛ以上でます。
80ｷﾛの速度域での安定を望んでいます。
現在エイプを改造していてエンジンは強力になったんですが、
はっきり言って怖くて中々全開にできません。
対策としては
・スイングアームをロングにする
・タイヤをオンロード向けにする
・ブレーキを強力にする（これは直進安定性とは関係なしですが精神的に・・・）
これくらいしか思いつかないのですが、
車体の重量やホイルサイズ的にやはり限界があるでしょうか。
フレームの強度やら色々と関係してくるとは思うんですが・・
エンジン自体は90ｷﾛ以上でます。
80ｷﾛの速度域での安定を望んでいます。
522 ：4ep：2006/08/02(水) 09:54:51 ID:hlPFVjXO
>>521
キャスター、トレール、タイヤサイズ、質量など
様々な要因があって決まります。
エイプは元々高速走行を想定していないバイクですので
多少改造を施したからといって貴方の希望する安定性が
得られるかどうかは疑問です。
どうしてもその速度で安定した走行をなさいたいなら
もう少し大きなバイクをお選び下さい。
キャスター、トレール、タイヤサイズ、質量など
様々な要因があって決まります。
エイプは元々高速走行を想定していないバイクですので
多少改造を施したからといって貴方の希望する安定性が
得られるかどうかは疑問です。
どうしてもその速度で安定した走行をなさいたいなら
もう少し大きなバイクをお選び下さい。
>>521
ちみの挙げている３点は有効
施工前よりも恐らく安定するよ（取り付け整備が確かならね）
ただ、エイプ100ですら実質のノーマル最高速度が90㌔程度で、
そのくらいを見込んでフレーム作っているわけですから、
フレーム的な強度不足は否めなくなります
フレーム強化、サスセッティング変更なども必要になってくるでしょう
ホイールも大径化したほうが安定度が増すでしょう
全部やる必要はないと思います
できそうなところから、あとはエイプに詳しい人に聞くのも参考になると思います
最後に、やってはいけないことがあります
つ 【総額いくらかかったか足し算をする】
ST250を買った方が良かったなんて後悔は先にたちませんからね！
ちみの挙げている３点は有効
施工前よりも恐らく安定するよ（取り付け整備が確かならね）
ただ、エイプ100ですら実質のノーマル最高速度が90㌔程度で、
そのくらいを見込んでフレーム作っているわけですから、
フレーム的な強度不足は否めなくなります
フレーム強化、サスセッティング変更なども必要になってくるでしょう
ホイールも大径化したほうが安定度が増すでしょう
全部やる必要はないと思います
できそうなところから、あとはエイプに詳しい人に聞くのも参考になると思います
最後に、やってはいけないことがあります
つ 【総額いくらかかったか足し算をする】
ST250を買った方が良かったなんて後悔は先にたちませんからね！
525 ：521：2006/08/02(水) 10:14:39 ID:5uh/DN7Y
>>522
キャスター角、質量はちょっと素人ではどうしようもなさそうですね・・・
エンジンもそうですが足回りがこんなに早く限界が来るとは思っていませんでした。
今や250も持っているので生活に支障なんてないのですが、
趣味の一品として仕上げたくて。
>>523
とっくに二種登録してますよ～だ べぇ～
>>524
やはり決定打になるような方法はないですか。
とりあえずタイヤを替えてみます。
金ができ次第それぞれやります。
ところでST250とエイプ・・・この組み合わせどこかで見たけどまさかあなた黒のST(ry
皆さんありがとうございました。
バイク屋さんにも意見を頂戴してみます。
キャスター角、質量はちょっと素人ではどうしようもなさそうですね・・・
エンジンもそうですが足回りがこんなに早く限界が来るとは思っていませんでした。
今や250も持っているので生活に支障なんてないのですが、
趣味の一品として仕上げたくて。
>>523
とっくに二種登録してますよ～だ べぇ～
>>524
やはり決定打になるような方法はないですか。
とりあえずタイヤを替えてみます。
金ができ次第それぞれやります。
ところでST250とエイプ・・・この組み合わせどこかで見たけどまさかあなた黒のST(ry
皆さんありがとうございました。
バイク屋さんにも意見を頂戴してみます。
526 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:32:47 ID:rg+dDTVQ
オークションで車体を出品するんだけど些細なマイナス面も書いた方がいい？シート裏の錆びとか
>>521
私の知り合いがモンキッキに１００人以上の諭吉を投入して
ぬふわｋｍ/ｈも出るようにされていましたが、フレームが折れました。
幸いぐにゃ～って感じだった為（ポキっでは無く）停車して事なきを得ましたが
皆さんの言うとおり初期設定＋安全マージン程度にしておかないと大変な
ことになるかも。
>>523
へぇ～。そう
私の知り合いがモンキッキに１００人以上の諭吉を投入して
ぬふわｋｍ/ｈも出るようにされていましたが、フレームが折れました。
幸いぐにゃ～って感じだった為（ポキっでは無く）停車して事なきを得ましたが
皆さんの言うとおり初期設定＋安全マージン程度にしておかないと大変な
ことになるかも。
>>523
へぇ～。そう
>>526
①あとでのトラブルを避ける為に詳細を書いた方が良い。
②細かい不具合も書くと信頼度が上がり、結果値段も上がる。
（ピンボケ写真で状態は写真で判断して下さいなんて最悪）
③物にもよるけど、俺のバイクでその程度のサビまで言い出したら
切りが無い。そんな時は大きなサビは場所を明記して後はそれ以外も
多少あります。みたいにして詳細を知りたい方が質問下さい。
でおｋ
①あとでのトラブルを避ける為に詳細を書いた方が良い。
②細かい不具合も書くと信頼度が上がり、結果値段も上がる。
（ピンボケ写真で状態は写真で判断して下さいなんて最悪）
③物にもよるけど、俺のバイクでその程度のサビまで言い出したら
切りが無い。そんな時は大きなサビは場所を明記して後はそれ以外も
多少あります。みたいにして詳細を知りたい方が質問下さい。
でおｋ
529 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:04:09 ID:yZSZGOJ7
NSRやRVFなどの片持ちスイングアーム「プロアーム？」ってのは
ホンダにしか出来ない技術なんでしょうか？ また、あれって
走行中にホイールが外れたりしないのでしょうか？
ホンダにしか出来ない技術なんでしょうか？ また、あれって
走行中にホイールが外れたりしないのでしょうか？
>>529
最近見ないね。確かタイヤ交換をし易くするのがねらいだったと思う。
（ワークスマシンの）でも今はやって無いってことはそれ程の効果が
得られなかったか、耐久性に問題があったかだと思う。
>走行中にホイールが外れたりしないのでしょうか？
それを言っちゃぁ全てのホイルに言えることでしょw
最近見ないね。確かタイヤ交換をし易くするのがねらいだったと思う。
（ワークスマシンの）でも今はやって無いってことはそれ程の効果が
得られなかったか、耐久性に問題があったかだと思う。
>走行中にホイールが外れたりしないのでしょうか？
それを言っちゃぁ全てのホイルに言えることでしょw
殆んどのスクーターは片持ちだ罠
別にホンダだけの物じゃないようですね。
走行中に外れることもないようですしorz
皆さん有難うございました。
走行中に外れることもないようですしorz
皆さん有難うございました。
免許取って数年でようやくお金たまったのでNSR250買ってみました。
必要な消耗品のメンテナンスとか教えてください、よろしくお願いします。
エンジンオイルとか色々勉強しないとならないなあ。頑張ろう
必要な消耗品のメンテナンスとか教えてください、よろしくお願いします。
エンジンオイルとか色々勉強しないとならないなあ。頑張ろう
536 ：4ep：2006/08/02(水) 13:07:36 ID:hlPFVjXO
>>535
消耗品は貴方の走り方でどれくらい消耗するかが決まります。
もしご自分で判断出来ないのであれば、なにか違和感を感じた時、
速やかにバイク屋さんに相談なさってください。
また取扱説明書/メンテナンスノートに記載されている点検項目を
ご自分で点検できれば何をどうしたら良いか、ある程度判断出来るように
なります。
消耗品は貴方の走り方でどれくらい消耗するかが決まります。
もしご自分で判断出来ないのであれば、なにか違和感を感じた時、
速やかにバイク屋さんに相談なさってください。
また取扱説明書/メンテナンスノートに記載されている点検項目を
ご自分で点検できれば何をどうしたら良いか、ある程度判断出来るように
なります。
どうもです、取扱説明書/メンテナンスノート等何も付いてないんですよね。。
SMとPLはヤフオクで買ったのですが、やっぱり不安なので取扱説明書も欲しいですね。
エンジンオイル以外に何かしょっちゅう交換しなきゃいけないものってあるのでしょうか？
バイク持つの初めてなんで不安。。
SMとPLはヤフオクで買ったのですが、やっぱり不安なので取扱説明書も欲しいですね。
エンジンオイル以外に何かしょっちゅう交換しなきゃいけないものってあるのでしょうか？
バイク持つの初めてなんで不安。。
ガソリンタンクの上にヘルメット置いてかぶるとガソリンくさいよね＞＜
けっこう揮発してるもんなの？
一ヶ月でどれぐらい減るんだろう？
けっこう揮発してるもんなの？
一ヶ月でどれぐらい減るんだろう？
540 ：4ep：2006/08/02(水) 13:20:18 ID:hlPFVjXO
>>537
転倒さえしなければ、しょっちゅう交換しないといけない部品はありません。
エンジンオイルを適時追加してあげてください。
また取り扱い説明書はバイク屋さんで通常の部品と同様に注文できますので
ぜひご注文下さい。
転倒さえしなければ、しょっちゅう交換しないといけない部品はありません。
エンジンオイルを適時追加してあげてください。
また取り扱い説明書はバイク屋さんで通常の部品と同様に注文できますので
ぜひご注文下さい。
どうもです、とりあえずエンジンオイルだけで良いみたいで安心しました。
あと、取り扱い説明書もまだ買えるとはうれしいです。
初心者向けのメンテ本と取り扱い説明書、買ってきます
あと、取り扱い説明書もまだ買えるとはうれしいです。
初心者向けのメンテ本と取り扱い説明書、買ってきます
542 ：4ep：2006/08/02(水) 13:24:38 ID:hlPFVjXO
以下の疑問、アクロススレで解答なかったのですが揮発の可能性もあるのか。
この場合、タンクでなくキャブ内の話なのでシリンダーというよりエアクリ側ですかね。
キーまわすとポンプがカタカタなってそのうち止まりますが何回くらい
なのかな？
放置期間長いと多いようだが昨日はアイドリングのみで１日放置して
１０回くらいと多い気がする。燃料もれてるのか？
この場合、タンクでなくキャブ内の話なのでシリンダーというよりエアクリ側ですかね。
キーまわすとポンプがカタカタなってそのうち止まりますが何回くらい
なのかな？
放置期間長いと多いようだが昨日はアイドリングのみで１日放置して
１０回くらいと多い気がする。燃料もれてるのか？
>>537さんの年式や前オーナーさんのメンテ具合がわかんないんですけど、
本来の性能を発揮できているか疑問の出てくるバイクですよね。
２ｓｔは４ｓｔに比べてメンテサイクルが早い変わりにメンテ性には
優れています（構成パーツが少ない）なので、まずは清掃と消耗品の交換を
お勧めします。
エアクリ清掃or交換/チャンバ＆サイレンサ清掃or石綿交換
キャブ清掃orOリング等交換/プラグ清掃or交換/Ｅ/Ｇ腰上清掃その際
諸々交換/排気デバイス清掃/ブレーキフルード交換/クーラント交換
フォークオイル交換その際諸々交換 等です。
とりあえずこれくらいするとずいぶん変わるもんです。あえて２ｓｔを
所有されたんですから自分でやっていくことを強くお勧めします。
本来の性能を発揮できているか疑問の出てくるバイクですよね。
２ｓｔは４ｓｔに比べてメンテサイクルが早い変わりにメンテ性には
優れています（構成パーツが少ない）なので、まずは清掃と消耗品の交換を
お勧めします。
エアクリ清掃or交換/チャンバ＆サイレンサ清掃or石綿交換
キャブ清掃orOリング等交換/プラグ清掃or交換/Ｅ/Ｇ腰上清掃その際
諸々交換/排気デバイス清掃/ブレーキフルード交換/クーラント交換
フォークオイル交換その際諸々交換 等です。
とりあえずこれくらいするとずいぶん変わるもんです。あえて２ｓｔを
所有されたんですから自分でやっていくことを強くお勧めします。
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:03:55 ID:boR9akeq
ヤマハの原二、シグナスに乗っています。
最近バッテリーが不調のようでヘッドライトが暗かったりするので、バッテリーを交換しました。
それで直ったかに思えたのですが1000kmほど走ってまた電装各部に劣化を感じるようになってきました。
ググったところ、オルタネーターやらレギュレーターとかいう場所の不具合らしいのですが
これらを点検・修理してもらうと、一般的にいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
最近バッテリーが不調のようでヘッドライトが暗かったりするので、バッテリーを交換しました。
それで直ったかに思えたのですが1000kmほど走ってまた電装各部に劣化を感じるようになってきました。
ググったところ、オルタネーターやらレギュレーターとかいう場所の不具合らしいのですが
これらを点検・修理してもらうと、一般的にいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
548 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:06:08 ID:zMuOC2ev
>>547
無料～十万円
無料～十万円
550 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:19:08 ID:zMuOC2ev
中免取得中です
免許を取ったらヤマハのTWを乗ろうと思ってます
東京の下北沢近辺にカスタムTWに強い店って在りますか?
どっかで見た記憶があって。
店名等教えてくれたら有り難いです。
免許を取ったらヤマハのTWを乗ろうと思ってます
東京の下北沢近辺にカスタムTWに強い店って在りますか?
どっかで見た記憶があって。
店名等教えてくれたら有り難いです。
>>547-550
シグナスはオルタネーターとレギュレーターが分離されてるのかな？
二輪では通常、一体式のレギュレータ・レクチファイアだと思うんだが、分離式もあるんだろうね。
ともあれ、発電コイルは劣化するものだから機械で巻き直す修理はあります。
乗れない期間が必要ですが、新品を買うより安くつくのが普通です。
シグナスはオルタネーターとレギュレーターが分離されてるのかな？
二輪では通常、一体式のレギュレータ・レクチファイアだと思うんだが、分離式もあるんだろうね。
ともあれ、発電コイルは劣化するものだから機械で巻き直す修理はあります。
乗れない期間が必要ですが、新品を買うより安くつくのが普通です。
554 ：素人：2006/08/02(水) 14:47:09 ID:E/ChV0U9
すごく素人な質問ですいませんm(__)m
バイクって走行距離どのくらいでダメにならますか？13000㌔ならまだまだいけますか？
あとペイントしてもらうとしたら何かデメリットはありますか？
バイクって走行距離どのくらいでダメにならますか？13000㌔ならまだまだいけますか？
あとペイントしてもらうとしたら何かデメリットはありますか？
556 ：素人：2006/08/02(水) 14:50:37 ID:E/ChV0U9
555さんありがとうございます。
まだまだいけますか。
まだまだいけますか。
そうですね、距離的に各部消耗品交換してあれば。
558 ：素人：2006/08/02(水) 15:00:08 ID:E/ChV0U9
消耗品とはタイヤとかですか？
559 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:00:16 ID:aBbuuLJx
質問です。
バッテリーの交換って自分でできますか？業者に頼まなきゃいけないとかですか？
バッテリーの交換って自分でできますか？業者に頼まなきゃいけないとかですか？
>>554
釣でないとして答えると、あなたのバイクが何で整備状況はどうで、
どういう乗り方をして、どこに何をどの程度ペイントしての話かわからないので
答えとしては『ダメな場合もあるし大丈夫な場合もある』としか言えません。
釣でないとして答えると、あなたのバイクが何で整備状況はどうで、
どういう乗り方をして、どこに何をどの程度ペイントしての話かわからないので
答えとしては『ダメな場合もあるし大丈夫な場合もある』としか言えません。
オイルとエレメント交換してもらったんだけど、エレメントが社外品らしく
純正と大きさが違います。大きいです。
一度走って来てオイル漏れとかなかったんでこのまま使って大丈夫ですか？
純正と大きさが違います。大きいです。
一度走って来てオイル漏れとかなかったんでこのまま使って大丈夫ですか？
562 ：以下略：2006/08/02(水) 15:03:55 ID:hcrGLX2m
>>554 素人氏
数千個の部品で作られている機械だから、全部一度にだめになったりゃしないさ！
【登録上の問題で言えば】
車台（フレーム＝主骨格）が修復不能な変形を来たすまでキロ
【経済的な問題で言えば】
代替車または代替交通手段とで、将来的に判断して廃却が妥当だと決まるまでキロ。
【社会的な問題で言えば】
最愛の家族にバイクを降りてと頼まれるまでキロ。
【意識の問題で言えば】
あらゆる困難をのりこえ、大きな部品をどんどん代えていき、
何を根拠に「俺のバイク」が「俺のバイク」でありつづけるのか、よくわかんなくなっちまうまでキロ。
数千個の部品で作られている機械だから、全部一度にだめになったりゃしないさ！
【登録上の問題で言えば】
車台（フレーム＝主骨格）が修復不能な変形を来たすまでキロ
【経済的な問題で言えば】
代替車または代替交通手段とで、将来的に判断して廃却が妥当だと決まるまでキロ。
【社会的な問題で言えば】
最愛の家族にバイクを降りてと頼まれるまでキロ。
【意識の問題で言えば】
あらゆる困難をのりこえ、大きな部品をどんどん代えていき、
何を根拠に「俺のバイク」が「俺のバイク」でありつづけるのか、よくわかんなくなっちまうまでキロ。
563 ：素人：2006/08/02(水) 15:04:39 ID:E/ChV0U9
バイクはXJRでバイク屋で中古の奴を買おうと思うんですが、ペイントを無料でしてくれるので黒に塗り変えようとしてます。
>>559
バッテリーの交換は説明書読めば、誰でも簡単にできるレベルだ。
バッテリーの交換は説明書読めば、誰でも簡単にできるレベルだ。
>>563
排気量や前所有者、それとお店の信頼度だと思います。
車両としてはその程度の走行距離で不具合が出る物ではないですが、
前の方の乗り方やオイル交換、保管状況によって差がでてくると思います。
あと、オールペンはお店ならまず大丈夫だと思いますが、店によって
差があるのも事実です。あと、気になったんですがオールペンはしないと
いけない車両なんでしょうか？そうならタンク内やその他サビ除去も徹底して
もらわないといけないですし、そのような状態なんでしたら少し考えた方が
良いと思いますよ。それと純正カラーでない車両は売る時にマイナス評価が
つきます。
排気量や前所有者、それとお店の信頼度だと思います。
車両としてはその程度の走行距離で不具合が出る物ではないですが、
前の方の乗り方やオイル交換、保管状況によって差がでてくると思います。
あと、オールペンはお店ならまず大丈夫だと思いますが、店によって
差があるのも事実です。あと、気になったんですがオールペンはしないと
いけない車両なんでしょうか？そうならタンク内やその他サビ除去も徹底して
もらわないといけないですし、そのような状態なんでしたら少し考えた方が
良いと思いますよ。それと純正カラーでない車両は売る時にマイナス評価が
つきます。
566 ：素人：2006/08/02(水) 15:21:00 ID:E/ChV0U9
みなさん詳しく教えてくれてありがとうございます。
もう少し考えてから決めます。
もう少し考えてから決めます。
セルフスタンドでタイヤに空気入れようと思ったけど
干渉して差し込めない
後ろのタイヤはL字型になっていて入れることができたけど
どうすればいいんですか？変換ジョイントとか？
干渉して差し込めない
後ろのタイヤはL字型になっていて入れることができたけど
どうすればいいんですか？変換ジョイントとか？
>>567
入る角度があると思うんだけど。私のも干渉するんですけど、スポークと
スポークの間をｺﾞﾆｭｺﾞﾆｭ（ｒｙ
一番確かなのは、空気入れを買う（ホムセンで６００円の使ってます）
あと、エアゲージもね（これも１０００円しなかったと思いますよ）
入る角度があると思うんだけど。私のも干渉するんですけど、スポークと
スポークの間をｺﾞﾆｭｺﾞﾆｭ（ｒｙ
一番確かなのは、空気入れを買う（ホムセンで６００円の使ってます）
あと、エアゲージもね（これも１０００円しなかったと思いますよ）
㈱った・・・。
>>575
きっと誤爆で携帯電話の事ｼﾞｬﾈ？
きっと誤爆で携帯電話の事ｼﾞｬﾈ？
ご返答ありがとうございました！
バンク上がり側に車体傾けて停車するようがんばります
ハングオン停車っすか！失敗したら大変な事にーｶﾞｸﾌﾞﾙ
路面の柔らかそうな土手辺りで練習します
バンク上がり側に車体傾けて停車するようがんばります
ハングオン停車っすか！失敗したら大変な事にーｶﾞｸﾌﾞﾙ
路面の柔らかそうな土手辺りで練習します
579 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:35:05 ID:ZZqVeRgN
方向音痴のおいらにも見易くて分かり易いお勧めの地図おしえてください。
よろしくおねがいします。
よろしくおねがいします。
>>579
バイクツーリングで使うなら、
やはりツーリングマップルが大きさも情報量も使いやすいかと。
それプラス最近は随分小さいGPSやナビもあるので、
それを併用すると随分方向音痴には助かります。
ちなみにバイク板にもナビスレがあるので、
参考までに。
バイクナビ総合スレ 衛星12号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152577993/
「マヨ」というのは「迷WAN」の事です。
バイクツーリングで使うなら、
やはりツーリングマップルが大きさも情報量も使いやすいかと。
それプラス最近は随分小さいGPSやナビもあるので、
それを併用すると随分方向音痴には助かります。
ちなみにバイク板にもナビスレがあるので、
参考までに。
バイクナビ総合スレ 衛星12号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152577993/
「マヨ」というのは「迷WAN」の事です。
582 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:43:12 ID:bSvBVf/A
方位磁石はいいぞ方位磁石は
私は太陽で判断してます。
585 ：579：2006/08/02(水) 17:57:39 ID:ZZqVeRgN
即レスありがとうございます。
ツーリングマップルですね、ちょっと本屋行って見てきます。
本当はナビ欲しいんですけど、予算的にかなり苦しいので・・
地図と方位磁石の併用もやってみます。
ツーリングマップルですね、ちょっと本屋行って見てきます。
本当はナビ欲しいんですけど、予算的にかなり苦しいので・・
地図と方位磁石の併用もやってみます。
>>579
１方位磁石などで北の方角を知る。
２地図は水平において使う。立てて見てはいけない。
３生きてるうちに頭を使う。
の３原則を守れば方向感覚が育つ。
いいか？
自分で方向オンチなんて決め付けてんじゃねえ！
（道路行政には俺も言いたいことがどっさりあるが）あきらめたらどんな地図も無意味だ！
簡単にあきらめんなよ！この暑さでバイクに乗る根性があんだからよ！
根性あんだから後は気合いだ！気合い！気合い！気合いだ！
俺がＡＵの助手席ナビをイヤホンで聞いてるのは内緒だ。究極的には気合いと根性だ！
１方位磁石などで北の方角を知る。
２地図は水平において使う。立てて見てはいけない。
３生きてるうちに頭を使う。
の３原則を守れば方向感覚が育つ。
いいか？
自分で方向オンチなんて決め付けてんじゃねえ！
（道路行政には俺も言いたいことがどっさりあるが）あきらめたらどんな地図も無意味だ！
簡単にあきらめんなよ！この暑さでバイクに乗る根性があんだからよ！
根性あんだから後は気合いだ！気合い！気合い！気合いだ！
俺がＡＵの助手席ナビをイヤホンで聞いてるのは内緒だ。究極的には気合いと根性だ！
質問させてください
そろそろバイク買うのですが、とりあえず任意保険は１番高いのにするのは決めたのですが、盗難保険ってみなさん入ってるのですか？
見たら、指定のとこで次のバイク買わなきゃいけないって書いてあるのが気になります。
お金だけくれて次のバイクは他のとこで買おうが買うまいがいいって盗難保険あるのでしょうか？
そろそろバイク買うのですが、とりあえず任意保険は１番高いのにするのは決めたのですが、盗難保険ってみなさん入ってるのですか？
見たら、指定のとこで次のバイク買わなきゃいけないって書いてあるのが気になります。
お金だけくれて次のバイクは他のとこで買おうが買うまいがいいって盗難保険あるのでしょうか？
>>586ありがとう、なんか元気出てきたよ。
お盆にがんばってソロツー行ってくる。
お盆にがんばってソロツー行ってくる。
589 ：4ep：2006/08/02(水) 18:22:25 ID:hlPFVjXO
>>587
保険は個人が自分で考えてかけるものなので
盗難保険に加入している人も居れば加入していない人も居ます。
また盗難されたバイクの時価相当額が支払われる保険ももちろん有ります。
詳しくは保険会社にお問い合わせ下さい。
保険は個人が自分で考えてかけるものなので
盗難保険に加入している人も居れば加入していない人も居ます。
また盗難されたバイクの時価相当額が支払われる保険ももちろん有ります。
詳しくは保険会社にお問い合わせ下さい。
>>583 漏れも。夜は星。
いや、マジで。
いや、マジで。
591 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:40:32 ID:fpO5cG4R
週末あたりに、キャリアを溶接する予定です。
溶接自体には慣れているのですが、アセチレンと酸素による炎は大体何度くらいになっているのでしょうか？
ふと気になりましたので、教えて頂ければ幸いです。
溶接自体には慣れているのですが、アセチレンと酸素による炎は大体何度くらいになっているのでしょうか？
ふと気になりましたので、教えて頂ければ幸いです。
592 ：4ep：2006/08/02(水) 18:45:02 ID:hlPFVjXO
>>588
以下を忘れずに
・多額の現金を持参
・通話エリアを出来るだけカバーするために全社の携帯＆PHSを契約・持参
・遺言を部屋の目に付く所へ置いて出かける
>>590
雨天なんかも地上波のTVアンテナの向きっつうテもある。（東京近辺は東京タワーなど）
人家必須で特定の地域から外れるといきなり明後日の方向を向くが。w
以下を忘れずに
・多額の現金を持参
・通話エリアを出来るだけカバーするために全社の携帯＆PHSを契約・持参
・遺言を部屋の目に付く所へ置いて出かける
>>590
雨天なんかも地上波のTVアンテナの向きっつうテもある。（東京近辺は東京タワーなど）
人家必須で特定の地域から外れるといきなり明後日の方向を向くが。w
>>592ありがとうございます。
重々気をつけます。
重々気をつけます。
596 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:53:17 ID:zRLgYDkP
エンジンの発熱量は冷却方式が同じなら大排気量になるほど多くなるものなんですか？
>>595
南十字星を探すロンツーに出かけな。
南十字星を探すロンツーに出かけな。
>>596
排気量だけではなく出力も大いに関係がある。
排気量だけではなく出力も大いに関係がある。
北斗七星の横に青い星が見えるんですがあんなのありましたっけ？
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:00:03 ID:zRLgYDkP
602 ：4ep：2006/08/02(水) 19:10:55 ID:hlPFVjXO
>>600
どのような状況での『発熱量』を考えてらっしゃるのか
判りませんが、エンジン単体が発生させる熱量は、そのエンジンの
燃費（燃料消費量）である程度決まります。
また同じ排気量で出力の異なるエンジンを比較した場合、
同じ吸入負圧（吸い込める空気量が同じ）であれば低出力な
エンジンの方が外に流出してしまう熱量は多くなる傾向です。
（燃料を燃やした時に発生する熱をエンジン出力に変換させられず
単に放熱してしまう為）
どのような状況での『発熱量』を考えてらっしゃるのか
判りませんが、エンジン単体が発生させる熱量は、そのエンジンの
燃費（燃料消費量）である程度決まります。
また同じ排気量で出力の異なるエンジンを比較した場合、
同じ吸入負圧（吸い込める空気量が同じ）であれば低出力な
エンジンの方が外に流出してしまう熱量は多くなる傾向です。
（燃料を燃やした時に発生する熱をエンジン出力に変換させられず
単に放熱してしまう為）
603 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:19:06 ID:BFMGWGuc
お店でオイル交換したらいくらぐらいかかりますか？
604 ：4ep：2006/08/02(水) 19:21:32 ID:hlPFVjXO
>>599 まああれだ。死なないうちに頭使えｗ
>>600 発熱量はペースが同じなら走行抵抗に比例する。
大排気量バイク特にフルパワーモデルの発熱量が多いのは、
乗り方に起因する要素がきわめて大きく、次いでエンジン重量が影を落としている。
熱が気になるなら、風をあまり通さず厚みがある皮パンツが有効だ。
エンジン過熱防止にはガソリンの気化熱も使うので、主治医と相談しつつスロー系を濃くすれば、
パワーダウンを伴いながら発熱をわずかに減らすことも可能だ。気休めだしトンネル渋滞で頭が痛くなるがなｗ
>>600 発熱量はペースが同じなら走行抵抗に比例する。
大排気量バイク特にフルパワーモデルの発熱量が多いのは、
乗り方に起因する要素がきわめて大きく、次いでエンジン重量が影を落としている。
熱が気になるなら、風をあまり通さず厚みがある皮パンツが有効だ。
エンジン過熱防止にはガソリンの気化熱も使うので、主治医と相談しつつスロー系を濃くすれば、
パワーダウンを伴いながら発熱をわずかに減らすことも可能だ。気休めだしトンネル渋滞で頭が痛くなるがなｗ
愛車のＸＪ６００Ｓのオイル交換をしようと思っているのですが
特にスポーツ走行もしませんので、指定オイルのエフェロＦＸより
グレードの低いエフェロベーシックを入れようと思っています。
何か問題とか発生するのでしょうか？
特にスポーツ走行もしませんので、指定オイルのエフェロＦＸより
グレードの低いエフェロベーシックを入れようと思っています。
何か問題とか発生するのでしょうか？
607 ：4ep：2006/08/02(水) 19:27:46 ID:hlPFVjXO
いつもバッテリーを変えるたびに思うのですが、国産の古河とかのバッテリーと、
台湾製とかの安いバッテリーでは始動性能などに差が出ますか？
安いのでも１～２年程度持ってくれればそれでいいかななんて思ったりするのですが。
台湾製とかの安いバッテリーでは始動性能などに差が出ますか？
安いのでも１～２年程度持ってくれればそれでいいかななんて思ったりするのですが。
もともとMB指定っぽいのでMAを入れたところで問題はないとおもふ。
粘度規格と交換周期さえ守っていればそんなに違いはないと思います。
粘度規格と交換周期さえ守っていればそんなに違いはないと思います。
ヤクルトレディって、結構大変なのでは？
このご時世、わざわざヤクルト買うのでしょうか。
このご時世、わざわざヤクルト買うのでしょうか。
出る。
始動性はわからんが耐久性・品質に難アリ。
１～２年程度持つものもあれば、駄目なものもある
それは国産にも言えることだけど、そこは品質の問題
駄目になる可能性が（国産と比べて）高い、というレベル
具体的な数値はない。ｗ
始動性はわからんが耐久性・品質に難アリ。
１～２年程度持つものもあれば、駄目なものもある
それは国産にも言えることだけど、そこは品質の問題
駄目になる可能性が（国産と比べて）高い、というレベル
具体的な数値はない。ｗ
>>608
俺がスクーターに入れたのは、問題無かったけど。台湾だったかな、CTX。
差が出るかどうかとかは漏れは気づかなかったけど、個体差がある？
こう言うのは使ってみなくちゃ分からないかと。漏れは問題無かったが･・・・
>>613
法人相手ですか。
しかし法人も経費削減の為にスーパーで類似品を（ｒｙ
レディ、営業もしてそうですね。
俺がスクーターに入れたのは、問題無かったけど。台湾だったかな、CTX。
差が出るかどうかとかは漏れは気づかなかったけど、個体差がある？
こう言うのは使ってみなくちゃ分からないかと。漏れは問題無かったが･・・・
>>613
法人相手ですか。
しかし法人も経費削減の為にスーパーで類似品を（ｒｙ
レディ、営業もしてそうですね。
免許証を無くしてしまったのですが3200円かかるそうですね…
それはいいとして府中の場合は再交付の際に講習はあるのでしょうか？
あったらめんどくさいっす（＾ω＾；）
それはいいとして府中の場合は再交付の際に講習はあるのでしょうか？
あったらめんどくさいっす（＾ω＾；）
617 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:07:11 ID:QwMn/y/6
バイクが地元のイタズラ集団にボコボコにされて、先月廃車しました。
でも、何とか修理して乗れそうになりました。
して、陸運局(でしたっけ？)に再登録しに行く予定なんですけど
また自賠責保険料を払わなきゃいけないんでしょうか？
でも、何とか修理して乗れそうになりました。
して、陸運局(でしたっけ？)に再登録しに行く予定なんですけど
また自賠責保険料を払わなきゃいけないんでしょうか？
>>616
府中で再交付したわけでないので正確ではないかも知れんが、
俺が再交付した時講習はなかった
特別な時期（免停前とか更新期間内とか）じゃなかったことも付記しておく
失くさないように気をつけないとな、お互い
府中で再交付したわけでないので正確ではないかも知れんが、
俺が再交付した時講習はなかった
特別な時期（免停前とか更新期間内とか）じゃなかったことも付記しておく
失くさないように気をつけないとな、お互い
>>616
再交付自体には講習は無いのですが
書き換えと重なれば当然講習もあります。
再交付で面倒なのが、免許証を無くした経緯をkwsk書かないといけないことです。
何時、どこで無くしたか、無くしたのに気が付いたか、どこをどんな風に探したなど
詳細に書かないと、駄目だしされます。
再交付自体には講習は無いのですが
書き換えと重なれば当然講習もあります。
再交付で面倒なのが、免許証を無くした経緯をkwsk書かないといけないことです。
何時、どこで無くしたか、無くしたのに気が付いたか、どこをどんな風に探したなど
詳細に書かないと、駄目だしされます。
622 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:29:19 ID:Hj0R9VTw
ワイヤーロックの鍵穴のに鍵を差すとき滑りが悪いのですが、シリコンスプレーを吹いても変わらないでしょうか？
騙されたと思ってやってみｗｗ
ほんとｗｗｗ
ビビんなくていいからｗｗｗｗうぇｗ
ほんとｗｗｗ
ビビんなくていいからｗｗｗｗうぇｗ
624 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:33:59 ID:Hj0R9VTw
怖くてできません…
625 ：617：2006/08/02(水) 20:39:33 ID:QwMn/y/6
626 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:39:47 ID:ZmUAnc4E
中免をとる者ですが後ろに人を乗せるのが可能になるのは
免許取得からどれくらいでしょうか？
免許取得からどれくらいでしょうか？
いや、ほんとにｗ
漏れがやってる、マジで
よく「鉛筆の粉を入れる」的なｶｷｺも見るけど、正直あんま変わらないよ
手軽な方でお試しあれ
漏れがやってる、マジで
よく「鉛筆の粉を入れる」的なｶｷｺも見るけど、正直あんま変わらないよ
手軽な方でお試しあれ
631 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:20:02 ID:FjIVsHs+
リアブレーキを手で操作出来るようにしたいのですが、そういうキットはあるもんなんでしょうか？
レバーにするとクラッチが使えなくなりますが・・・どうにも足で操作はしっくりこないんです。
レバーにするとクラッチが使えなくなりますが・・・どうにも足で操作はしっくりこないんです。
633 ：617＝625：2006/08/02(水) 21:30:11 ID:QwMn/y/6
>>628
確か自賠責証書を渡してしまったような記憶があるんですが･･･
記憶があいまいなので探してみます！
>>629
そうでしたか、申し訳です。
排気量は250cc(249cc?)のカワサキのバリオスです。
確か自賠責証書を渡してしまったような記憶があるんですが･･･
記憶があいまいなので探してみます！
>>629
そうでしたか、申し訳です。
排気量は250cc(249cc?)のカワサキのバリオスです。
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:59:39 ID:y4RjRjBf
信号待ちで四輪にカマ掘られました。
フェンダーが凹んだくらいで済みそうですが、
もし、後ろの四輪がもうすこし速いスピードでぶつかってきていたら、
と思うとゾッとします。
もう、信号待ちではうざがられてもいいからすり抜けて前に出るべきでしょうかね？
それ以外に自分を守る方法がない。
あと、最近マフラーをノーマルに戻して静かになったから
他車から認識しづらくなったのでしょうか？
うるさいマフラーも安全のためには一役買っているのですね。
フェンダーが凹んだくらいで済みそうですが、
もし、後ろの四輪がもうすこし速いスピードでぶつかってきていたら、
と思うとゾッとします。
もう、信号待ちではうざがられてもいいからすり抜けて前に出るべきでしょうかね？
それ以外に自分を守る方法がない。
あと、最近マフラーをノーマルに戻して静かになったから
他車から認識しづらくなったのでしょうか？
うるさいマフラーも安全のためには一役買っているのですね。
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:07:44 ID:6tou3cmB
自分達は今、ホンダエコノパワー九州大会に向けてエコノカーを製作しています。
簡単に説明しますと、ホンダ製50cc4stエンジンを使ってマシンを作りよりよい燃費を競う大会です。
8月6日に大会を控えた今、製作中のマシンのキャブからの燃料漏れが直らず困っています。
後から図を見ていただくと分かると思いますが、見てのとおり後輪のさらに後にエンジンがついています。
これはホイールベースの縮小により小回りの利くものにしようとしたのですがそれが仇となってそう走行中にとても激しい振動が起こってしまいます。
おそらくはその振動のために燃料漏れが起こってしまうのだろと考えていますが、バイク用のキャブはある程度の振動は考えて設計されているのでいまいち納得できません。
また、キャブはもう一台のマシンに付けて走行すると、燃料漏れは起こらないのでキャブ自体に問題は無いようです。
症状が起こるのはアスファルトの継ぎ目などで、アイドリング中は何も起こりません。一応ステ―でフレームとつなぎ補強もしてあります。
ちなみにエンジンはスーパーカブ用、キャブはモンキー用(純正)を使っています。
この燃料漏れを直すにはどうすればよいでしょうか。どんな些細なことでも結構です。よろしくお願いします。
また、拙い文章、図で申し訳ありません。何か構造やその他で知りたいことがあれば何でもお聞きください。
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/900830.jpg(こちらに図があります)
長レス、すいませんでした。最後まで目を通していただきありがとうございます。
簡単に説明しますと、ホンダ製50cc4stエンジンを使ってマシンを作りよりよい燃費を競う大会です。
8月6日に大会を控えた今、製作中のマシンのキャブからの燃料漏れが直らず困っています。
後から図を見ていただくと分かると思いますが、見てのとおり後輪のさらに後にエンジンがついています。
これはホイールベースの縮小により小回りの利くものにしようとしたのですがそれが仇となってそう走行中にとても激しい振動が起こってしまいます。
おそらくはその振動のために燃料漏れが起こってしまうのだろと考えていますが、バイク用のキャブはある程度の振動は考えて設計されているのでいまいち納得できません。
また、キャブはもう一台のマシンに付けて走行すると、燃料漏れは起こらないのでキャブ自体に問題は無いようです。
症状が起こるのはアスファルトの継ぎ目などで、アイドリング中は何も起こりません。一応ステ―でフレームとつなぎ補強もしてあります。
ちなみにエンジンはスーパーカブ用、キャブはモンキー用(純正)を使っています。
この燃料漏れを直すにはどうすればよいでしょうか。どんな些細なことでも結構です。よろしくお願いします。
また、拙い文章、図で申し訳ありません。何か構造やその他で知りたいことがあれば何でもお聞きください。
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/900830.jpg(こちらに図があります)
長レス、すいませんでした。最後まで目を通していただきありがとうございます。
>>638
だまされた。
だまされた。
642 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:37:14 ID:y4RjRjBf
>>639
先頭には出ずに、車の間でじっとしていればいいかな
先頭には出ずに、車の間でじっとしていればいいかな
今日夜11時20分に京都上空を飛行機やヘリコプターなど飛んでいるか分かりますか？
644 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:44:06 ID:boR9akeq
自賠責について、最近切れたので再加入しました。
その際なんとシールをなくしてしまったようで近々JAまで行かなくてはなりません。
そこでお尋ねしたいのですが、シールの有無は違反になったりするのでしょうか？
その際なんとシールをなくしてしまったようで近々JAまで行かなくてはなりません。
そこでお尋ねしたいのですが、シールの有無は違反になったりするのでしょうか？
645 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:44:12 ID:h4mUhROY
京都府？
>>644
貼ってなければいけないわけだが、
剥がれてしまうこともありうるので
きちんと自賠責保険証明書を携帯していれば言い訳できるでしょう。
シールそのもののためにってことはないと思う。
ただし、早急にJAでシールを受け取ってください。
貼ってなければいけないわけだが、
剥がれてしまうこともありうるので
きちんと自賠責保険証明書を携帯していれば言い訳できるでしょう。
シールそのもののためにってことはないと思う。
ただし、早急にJAでシールを受け取ってください。
>>638
子供の落書きみたいな図にﾜﾛﾀ。
少なくともハッキリ言えるのは
支点（基本的にスイングアーム取り付け部）から見て力点（タイヤ）よりも遠い作用点（キャブ）は、力点（タイヤ）よりも大きく動く。
サスペンション機構が無ければ支点は前後輪の間で動き、キャブの上下動は更に激しくなる。
キャブがいかに耐震性があっても限度ものだ。
どうしても図の位置にエンジンや燃料供給装置を置きたければFI化しれ。
燃圧が掛かってるので振動は無視できるレベル。
ただし、参加規定は知らんが、FI化はコスト・燃調に掛かる時間やノウハウが必要などのデメリットもあるので勉強してくれ。
がんばれ、未来の開発者！
現状で最も早いのは>>641だが。
子供の落書きみたいな図にﾜﾛﾀ。
少なくともハッキリ言えるのは
支点（基本的にスイングアーム取り付け部）から見て力点（タイヤ）よりも遠い作用点（キャブ）は、力点（タイヤ）よりも大きく動く。
サスペンション機構が無ければ支点は前後輪の間で動き、キャブの上下動は更に激しくなる。
キャブがいかに耐震性があっても限度ものだ。
どうしても図の位置にエンジンや燃料供給装置を置きたければFI化しれ。
燃圧が掛かってるので振動は無視できるレベル。
ただし、参加規定は知らんが、FI化はコスト・燃調に掛かる時間やノウハウが必要などのデメリットもあるので勉強してくれ。
がんばれ、未来の開発者！
現状で最も早いのは>>641だが。
すまん、どう見てもスイングアームやサスは付いて無いな。
エコパじゃそんな重量物は付けないか。
開催ニュース映像程度しか知らんが。
エコパじゃそんな重量物は付けないか。
開催ニュース映像程度しか知らんが。
>>965
イエス
イエス
す、すごいロングパスだ
655 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/03(木) 00:20:50 ID:BgxqQWcW
いままでコンビレンチのみで整備をしていたのですが、
スクータをレストアするにあたって、ラチェットのセットを購入しようと思っています。
そこでソケットを6角か12角にするかで迷っていたので
自称バイクに詳しいｒｙに聞いたところ
「力をかけるならけるなら6角
使い勝手重視なら12角、ぶっちゃけどっちも変わらん、好きな方買え」
とのこと。
そこで質問なのですが、力をかけるのに向いている6角が
めがねレンチであまり採用されていないのはなぜでしょうか？
（柄が穴に対して固定のため使い勝手重視？）
また、そういう点から、12角めがねよりも、6角ソケットをつけたスピンナーのほうが
より力をかけるのに向いているということでしょうか？
スクータをレストアするにあたって、ラチェットのセットを購入しようと思っています。
そこでソケットを6角か12角にするかで迷っていたので
自称バイクに詳しいｒｙに聞いたところ
「力をかけるならけるなら6角
使い勝手重視なら12角、ぶっちゃけどっちも変わらん、好きな方買え」
とのこと。
そこで質問なのですが、力をかけるのに向いている6角が
めがねレンチであまり採用されていないのはなぜでしょうか？
（柄が穴に対して固定のため使い勝手重視？）
また、そういう点から、12角めがねよりも、6角ソケットをつけたスピンナーのほうが
より力をかけるのに向いているということでしょうか？
657 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:24:41 ID:aY9SbeZk
インパルス乗りです。
駐輪場に停めてる間にイタズラをされたようで、
ナンバープレートが曲げられてしまいました。
曲がったままのは格好悪い（珍走くさい）ので新しいのに交換したいです。
同じナンバーでプレートだけ新しいのと交換というのは可能でしょうか？
駐輪場に停めてる間にイタズラをされたようで、
ナンバープレートが曲げられてしまいました。
曲がったままのは格好悪い（珍走くさい）ので新しいのに交換したいです。
同じナンバーでプレートだけ新しいのと交換というのは可能でしょうか？
658 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:27:15 ID:2i63zU0B
TBS観ない運動のメールがきたんですが、これは亀田の影響でしょうか？
亀田はいったい何をやらかしたんだ？？
>>656
6角より12角が優れているのは、
狭い場所でも回せるのと差し込みやすいから。
ナメにくさと力のかかり具合なら断然６角です。
あと12角はKTCとか一流品以外を買うと泣きを見ます。
>>657
同じ番号での再発行はできません。
>>658
ラジオのほうで某学会のCMが激増したからじゃないですか？
6角より12角が優れているのは、
狭い場所でも回せるのと差し込みやすいから。
ナメにくさと力のかかり具合なら断然６角です。
あと12角はKTCとか一流品以外を買うと泣きを見ます。
>>657
同じ番号での再発行はできません。
>>658
ラジオのほうで某学会のCMが激増したからじゃないですか？
662 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:42:02 ID:WoCy/k4x
TODAYという原チャを買おうと思います。
ホンダの原チャはホンダウイングというお店で買うらしい。
という所までは調べました。
貧乏なので、出来ればローンを組みたいのですが
ホンダウイングはローン対応のお店なのでしょうか？
またローンの場合、本体価格しか組めないのでしょうか？
（自賠責や登録料はその場で払うものなのですか？）
原チャを買うのは初めてなので、今イチよくわかりません。
どなたか、御教授下さい。
ホンダの原チャはホンダウイングというお店で買うらしい。
という所までは調べました。
貧乏なので、出来ればローンを組みたいのですが
ホンダウイングはローン対応のお店なのでしょうか？
またローンの場合、本体価格しか組めないのでしょうか？
（自賠責や登録料はその場で払うものなのですか？）
原チャを買うのは初めてなので、今イチよくわかりません。
どなたか、御教授下さい。
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:48:37 ID:JJCCMnAS
>>662
うーん、todayって原付でも安い部類だよね。
ウイング自体はローン対応してるけど
たぶん、乗り出しでも12ﾏｿ程度でたりそうな・・・。
とすればローンしてまで買うことないかと思ったりするわけだが
何か必要な理由でも？
うーん、todayって原付でも安い部類だよね。
ウイング自体はローン対応してるけど
たぶん、乗り出しでも12ﾏｿ程度でたりそうな・・・。
とすればローンしてまで買うことないかと思ったりするわけだが
何か必要な理由でも？
666 ：662：2006/08/03(木) 00:50:25 ID:WoCy/k4x
>>663
お早いレスありがとうございす。
ローン対応との事で、取り敢えずは安心致しました。
普通サイズ？のバイクを買った（ホンダウイングではありません）友人の話では
確かオリコが使えた。との事ですので、早速オリコに申し込んで
買いに行ってみようと思います。
御親切にありがとうございました(・∀・)
お早いレスありがとうございす。
ローン対応との事で、取り敢えずは安心致しました。
普通サイズ？のバイクを買った（ホンダウイングではありません）友人の話では
確かオリコが使えた。との事ですので、早速オリコに申し込んで
買いに行ってみようと思います。
御親切にありがとうございました(・∀・)
>>666
>早速オリコに申し込んで買いに行ってみようと思います。
順番が逆だ。
買う店に行ってローンを申請する。
その店がどこの信販会社を扱ってるか、だ。。
当然、信販会社によって金利やローンの種類・通りやすさなどが違う。
>早速オリコに申し込んで買いに行ってみようと思います。
順番が逆だ。
買う店に行ってローンを申請する。
その店がどこの信販会社を扱ってるか、だ。。
当然、信販会社によって金利やローンの種類・通りやすさなどが違う。
>>665
すみません、安いから選びました(；ﾟДﾟ)
仕事の帰りが夜遅いのですが、最近帰り道に痴漢が出る様になり
歩いて帰るのが恐ろしくなってしまい、急遽必要になったのです。
貯金も8万くらいしかないので…
貧乏ですみません(´；ω；｀)
すみません、安いから選びました(；ﾟДﾟ)
仕事の帰りが夜遅いのですが、最近帰り道に痴漢が出る様になり
歩いて帰るのが恐ろしくなってしまい、急遽必要になったのです。
貯金も8万くらいしかないので…
貧乏ですみません(´；ω；｀)
>>660
そうですか、ありがとうございます。
気に入ってた番号だったんですが残念です(´･ω･`)
曲がったプレートを綺麗に延ばす方法とかないですよね？
Ｌの字に曲げてまたちょっとズレたとこから戻したようになっています。
そうですか、ありがとうございます。
気に入ってた番号だったんですが残念です(´･ω･`)
曲がったプレートを綺麗に延ばす方法とかないですよね？
Ｌの字に曲げてまたちょっとズレたとこから戻したようになっています。
>>667
そうなのですか！？
バイク等のローンの場合、クレジットカードの様に
先にカードを作っておくものじゃないのですか？
勉強になりました。
では、何か初めてで恐いですが、ホンダウイングに直接行ってみます。
色々ありがとうございました(・∀・)
そうなのですか！？
バイク等のローンの場合、クレジットカードの様に
先にカードを作っておくものじゃないのですか？
勉強になりました。
では、何か初めてで恐いですが、ホンダウイングに直接行ってみます。
色々ありがとうございました(・∀・)
>>672->>673
はい。
事前に電話＆バイク屋さんに相談してみたいと思います。
何となく凄い緊張しますが、頑張りたいと思います。
御親切に色々と教えて下さり、本当にありがとうございました(・∀・)ﾉｼ
はい。
事前に電話＆バイク屋さんに相談してみたいと思います。
何となく凄い緊張しますが、頑張りたいと思います。
御親切に色々と教えて下さり、本当にありがとうございました(・∀・)ﾉｼ
>>674
00年製のタイヤ？？？が終了？？？？？
6年経ってるから走ってないとしても経年劣化で性能的にとっくに終わってると思うが。
それにエアバルブの種類はタイヤと無関係なんだが・・・。
まぁいいけど。
00年製のタイヤ？？？が終了？？？？？
6年経ってるから走ってないとしても経年劣化で性能的にとっくに終わってると思うが。
それにエアバルブの種類はタイヤと無関係なんだが・・・。
まぁいいけど。
なぜ貧乏を自慢する者ほどローンを組みたがるのだろう。
貯金も出来ないのに毎月支払えるのだろうか。
ヘルメットや保険が必要なことは当然知っているのだろう。
だが練習が必要なことは知っているのだろうか。
そんなことを考えながら録画しておいた亀田戦を見る。
これはひどい。
貯金も出来ないのに毎月支払えるのだろうか。
ヘルメットや保険が必要なことは当然知っているのだろう。
だが練習が必要なことは知っているのだろうか。
そんなことを考えながら録画しておいた亀田戦を見る。
これはひどい。
バイクに詳しい人が「スズキは整備しにくいよ」
と言ってたのですが、本当でしょうか？
何故整備しにくいんでしょうか？
と言ってたのですが、本当でしょうか？
何故整備しにくいんでしょうか？
>>677
想像もつかない痛い目を見て大人になっていくのさ。
きっと亀田もこれから精神的に痛い目を(ry。
>>678
スズキの小排気量ネイキッドよりホンダの大型スーパースポーツの方が整備しにくい。w
そう言った理由は本人にしかわからん。
想像もつかない痛い目を見て大人になっていくのさ。
きっと亀田もこれから精神的に痛い目を(ry。
>>678
スズキの小排気量ネイキッドよりホンダの大型スーパースポーツの方が整備しにくい。w
そう言った理由は本人にしかわからん。
680 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:41:21 ID:2FKrE5sa
>>638です。たくさんのレスありがとうございます。
>>641さん
なるほど。その手がありました。
>>648さん
FI化、面白そうですね。問題は予算が付くかどうかですが・・・励ましの言葉ありがとうございます。
>>651さん
まめ知識ありがとうございます。今度からはそちらを利用します。
>>655さん
最初いい考えだなぁと思いましたが、>>661さんの一言が気になります。後からそこらへんを調べてみます。
みなさんのご意見、とても参考になります。実を言うと自分はまだ一年なので先輩に「提案」という形になりますが、全部試してもらうよう努力してみます。
明日も朝８時から夜８時まで部活があります。正直しんどいですが大会までには絶対に間に合わせます。
ほかにもアドバイス等あればぜひお聞かせください。参考にしたいと思います。
ありがとうございました。
>>641さん
なるほど。その手がありました。
>>648さん
FI化、面白そうですね。問題は予算が付くかどうかですが・・・励ましの言葉ありがとうございます。
>>651さん
まめ知識ありがとうございます。今度からはそちらを利用します。
>>655さん
最初いい考えだなぁと思いましたが、>>661さんの一言が気になります。後からそこらへんを調べてみます。
みなさんのご意見、とても参考になります。実を言うと自分はまだ一年なので先輩に「提案」という形になりますが、全部試してもらうよう努力してみます。
明日も朝８時から夜８時まで部活があります。正直しんどいですが大会までには絶対に間に合わせます。
ほかにもアドバイス等あればぜひお聞かせください。参考にしたいと思います。
ありがとうございました。
>>678
ただそいつがある車種で整備しにくいな、と思っただけだろ
全部ひっくるめてスズキは整備しにくいとか言ってるんなら
ぜんぜんバイクに詳しくない人だと思うけど？
なぜ整備しにくいかはその詳しい人に聞かないと解らんな
夜が明けたら電話なりして聞けば？
ただそいつがある車種で整備しにくいな、と思っただけだろ
全部ひっくるめてスズキは整備しにくいとか言ってるんなら
ぜんぜんバイクに詳しくない人だと思うけど？
なぜ整備しにくいかはその詳しい人に聞かないと解らんな
夜が明けたら電話なりして聞けば？
レブル最終型（ホンダMC13）に乗ってるものですが
ウインカーを出したときにカチカチ音が鳴らないのは
仕様でしょうか？
ウインカーを出したときにカチカチ音が鳴らないのは
仕様でしょうか？
683 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:17:03 ID:gka+IqbX
明日レッツⅡを新車で買いに行くんですが、印鑑と免許とお金持っていけば大丈夫ですか？
住民票はいらないですよね？
あと、朝一で行けば明日中に貰えますかね？質問ばかりすいませんがお願いします
住民票はいらないですよね？
あと、朝一で行けば明日中に貰えますかね？質問ばかりすいませんがお願いします
>>682
ウィンカー出してちゃんと点滅してるんなら問題なし
気にするな
>>683
>印鑑と免許とお金持っていけば大丈夫ですか？
OK
乗り出し整備とナンバー登録しなきゃいかんのでその日は無理かもしれません
ウィンカー出してちゃんと点滅してるんなら問題なし
気にするな
>>683
>印鑑と免許とお金持っていけば大丈夫ですか？
OK
乗り出し整備とナンバー登録しなきゃいかんのでその日は無理かもしれません
>>685さんありがとうございます！とりあえず即日納車は期待しないで買いに行きますわ！
バイクの名義変更の仕方を教えてください。
車種はリッターネイキッドです。自分から相手側に名義変更をします。
お互い住んでいる市が違います。
必要なもの、何処でするのか？かかる金額を教えてください。
車種はリッターネイキッドです。自分から相手側に名義変更をします。
お互い住んでいる市が違います。
必要なもの、何処でするのか？かかる金額を教えてください。
>>638のリンクを踏むと「Decode Error」と出るのですがこれはなんですか？
>>687
ttp://taihirao.ld.infoseek.co.jp/estimate_autobye.htm#%8F%AC%8C^%93%F1%97%D6
これじゃだめ？
その辺詳しくないんでググッテ見た
>>689
リッターネイキッドらしいですよ？
ttp://taihirao.ld.infoseek.co.jp/estimate_autobye.htm#%8F%AC%8C^%93%F1%97%D6
これじゃだめ？
その辺詳しくないんでググッテ見た
>>689
リッターネイキッドらしいですよ？
すまん。
リッターを読み抜かしてた。
面倒臭いからルール違反承知で他スレへ誘導してみる。
>>687
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/
>>2が呼んでるみたいだぞ。w
リッターを読み抜かしてた。
面倒臭いからルール違反承知で他スレへ誘導してみる。
>>687
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/
>>2が呼んでるみたいだぞ。w
>>691
どーもです
どーもです
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:22:21 ID:FCOzSoxz
ふと、疑問に思ったのですが・・・。
高速道は原付バイクは走れませんよね？
ならば高速道のＳＡ・ＰＡで、原付バイクを車で持ち込んで走らす、という
行為は違反になるのですか？
高速道は原付バイクは走れませんよね？
ならば高速道のＳＡ・ＰＡで、原付バイクを車で持ち込んで走らす、という
行為は違反になるのですか？
すみません。
インパルスに乗っていますが数日前にビキニカウルを外して
ハンドルの高さも調整しました。
今はカウルなしで走ってるのですが直線でハンドルから
手を離すとグラグラっと左右に振れるようになってしまいました。
どうしてハンドルが振れるようになったか教えてくださいm(__)m
インパルスに乗っていますが数日前にビキニカウルを外して
ハンドルの高さも調整しました。
今はカウルなしで走ってるのですが直線でハンドルから
手を離すとグラグラっと左右に振れるようになってしまいました。
どうしてハンドルが振れるようになったか教えてくださいm(__)m
アンカーを間違えました。
603ではなく、693です。
603ではなく、693です。
698 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:26:34 ID:AM78nR9X
周りが400CCを買い初めてるが負けずに250CCを買おうと思ってる高２なんですが、
月大体3万の収入があるんですが、維持費(保険料込み)足りますかね？
因みにビッグ買おうと思ってます
月大体3万の収入があるんですが、維持費(保険料込み)足りますかね？
因みにビッグ買おうと思ってます
>>698
保険だけで破綻
保険だけで破綻
テールランプは付きますがブレーキランプが付きません。
なんででしょうか？
なんででしょうか？
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:12:44 ID:kJdFpkSM
>>698
ガキには維持できないから勉強してろ！
ガキには維持できないから勉強してろ！
普段ついてますよ？
それに球かえてみましたがやっぱり普段は付きますがブレーキ握っても光りません。
それに球かえてみましたがやっぱり普段は付きますがブレーキ握っても光りません。
>>700
つ車種
ランプの中には、テール用とブレーキ用の二つフィラメントが入ってる
普通は5w/15w位で、5wがテール・15wがブレーキ
換えてみたのはこういう電球？テールが点いててもブレーキ部が切れてたら
ブレーキランプは点かないよ
あとはブレーキスイッチの故障orブレーキ系統のヒューズ切れor配線不良等
つ車種
ランプの中には、テール用とブレーキ用の二つフィラメントが入ってる
普通は5w/15w位で、5wがテール・15wがブレーキ
換えてみたのはこういう電球？テールが点いててもブレーキ部が切れてたら
ブレーキランプは点かないよ
あとはブレーキスイッチの故障orブレーキ系統のヒューズ切れor配線不良等
>>704
ありがとうございます。車種はスーパーディオAF27？だと思います。
また違う電球に変えてみることにします。
ブレーキスイッチ…ヒューズ…配線…なにがなんだか分からないけどパーツリスト見て頑張ります。
ありがとうございます。車種はスーパーディオAF27？だと思います。
また違う電球に変えてみることにします。
ブレーキスイッチ…ヒューズ…配線…なにがなんだか分からないけどパーツリスト見て頑張ります。
706 ：６９８：2006/08/03(木) 09:37:41 ID:AM78nR9X
>>698
ビッグって何？
ビッグって何？
708 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:26:12 ID:q4YFkFUB
ナンバープレートは市役所に登録してから何日ぐらいで渡してもらえますか？
709 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:26:48 ID:22lZFDBi
ﾊﾞｶｽｸでしょ あげ
>>ビッグ。いいんだよ親にだしてもらえよ。
712 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:31:34 ID:PbkHoxNa
スピード出して高回転になると、燃料が切れたり出たり、を繰り返すような感じになってまともに走れなくなったんですが、原因はいったいなんでしょうか？
713 ：4ep：2006/08/03(木) 12:35:30 ID:meGKvfUb
714 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:38:06 ID:PbkHoxNa
715 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:20:05 ID:VSCupbru
上の方でローンの通りやすさは信販会社によるとありましたが、
ＵＦＪニコスってどうでしょうか？
ＵＦＪニコスってどうでしょうか？
716 ：4ep：2006/08/03(木) 13:22:39 ID:meGKvfUb
出先で2ndのまま立ち後家してしまい
クラッチペダルとクラッチレバーが曲がってしまいました。
レバーは曲がっているものの操作は可能なのですが
ペダルの方は内側(シャフトの下)へ曲がってしまい
操作ができません
車載工具のスパナ等で今から曲げ直そうと思うんですが
おとなしくバイク屋行った方がいいんでしょうか
クラッチペダルとクラッチレバーが曲がってしまいました。
レバーは曲がっているものの操作は可能なのですが
ペダルの方は内側(シャフトの下)へ曲がってしまい
操作ができません
車載工具のスパナ等で今から曲げ直そうと思うんですが
おとなしくバイク屋行った方がいいんでしょうか
>719
てこみたいにして何とか曲げました。
こける前より内側向いてて少し不格好ですが
チェンジもできたので何とかいけそうです。
非力な私でも何とかなるもんだなぁ
ありがとうございました！
てこみたいにして何とか曲げました。
こける前より内側向いてて少し不格好ですが
チェンジもできたので何とかいけそうです。
非力な私でも何とかなるもんだなぁ
ありがとうございました！
>>717
厳しいってことですか…
厳しいってことですか…
>>722 不振で合併されたなら吸収母体の
・石橋を叩いて渡る
・庶民は適当にあしらい金持ちを優遇
という、大きな黒字を確実に稼ぐ路線なんだから審査は厳しい。
ノンバンクはその点甘い審査でホイホイ貸す。なぜ？
回収が難しいとみるや、債権をやばい会社にさっさと売り飛ばしてしまう技が使えるからじゃないのかい？
金融業界の人からは乱暴で失礼な言い方に見えるかもしれないがね。
審査が厳しく取り立てが白いバンクと、審査が甘く取り立てがグレー～黒のノンバンクってこった。
こらえしょう（堪え性）しんぼう（辛抱）我慢という言葉がある。
乗りたい気持ちを何年も堪え忍ぶことも大切だよ。無理に乗ったって良いことないよ。
差し出がましいようだが、一言申し上げる。
・石橋を叩いて渡る
・庶民は適当にあしらい金持ちを優遇
という、大きな黒字を確実に稼ぐ路線なんだから審査は厳しい。
ノンバンクはその点甘い審査でホイホイ貸す。なぜ？
回収が難しいとみるや、債権をやばい会社にさっさと売り飛ばしてしまう技が使えるからじゃないのかい？
金融業界の人からは乱暴で失礼な言い方に見えるかもしれないがね。
審査が厳しく取り立てが白いバンクと、審査が甘く取り立てがグレー～黒のノンバンクってこった。
こらえしょう（堪え性）しんぼう（辛抱）我慢という言葉がある。
乗りたい気持ちを何年も堪え忍ぶことも大切だよ。無理に乗ったって良いことないよ。
差し出がましいようだが、一言申し上げる。
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:42:42 ID:znCZknkM
原付に乗っていて、今年3月に一方通行無視で5千円罰金を取られたのですが
この場合免許の更新をする時は違反運転者講習を受ける必要があるのでしょうか？
またこの講習を受ける場合最寄の警察署での更新手続きは受け付けられないのでしょうか
どなたかお教えください。
この場合免許の更新をする時は違反運転者講習を受ける必要があるのでしょうか？
またこの講習を受ける場合最寄の警察署での更新手続きは受け付けられないのでしょうか
どなたかお教えください。
>>724
違反運転者講習を受ける必要がある。
また、最寄の警察署では違反者講習を受けられない事が多いので、
免許センターでの切り替えになる事が多い。
所轄によっては違う場合があるので、
後者については所轄署に要確認。
違反運転者講習を受ける必要がある。
また、最寄の警察署では違反者講習を受けられない事が多いので、
免許センターでの切り替えになる事が多い。
所轄によっては違う場合があるので、
後者については所轄署に要確認。
>>724
それ以外違反してないなら受けなくていい
それ以外違反してないなら受けなくていい
あ、俺勘違いしていたな。
違反者講習は6点以上の人のヤツだな。
俺が書いてるのは優良運転者の特例みたいなヤツだね。
警察署で30分のビデオ見れば更新できるってやつ。
まぁどっちにしろ、
免許の更新は所轄の警察署ではできないと思われる。
違反者講習は6点以上の人のヤツだな。
俺が書いてるのは優良運転者の特例みたいなヤツだね。
警察署で30分のビデオ見れば更新できるってやつ。
まぁどっちにしろ、
免許の更新は所轄の警察署ではできないと思われる。
729 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:11:47 ID:znCZknkM
皆様レスありがとうございます。違反者講習は3点以下が2回だったんですね・・・
更新手続きは試験場でやってこようかと思います。ありがとうございました
更新手続きは試験場でやってこようかと思います。ありがとうございました
730 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:03:53 ID:JJCCMnAS
便秘で悩んでる奴はバイクに乗ってみろ
治る
治る
731 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/03(木) 18:06:31 ID:5eAkUXgs
>>730
kwsk
kwsk
732 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:20:11 ID:JJCCMnAS
>>730
それは無い
それは無い
>>732
ヒント：加齢
ヒント：加齢
頻尿？
どうして燃費を追求したバイクが出ないのはなぜ？
重量的に不利なんかなぁ？
重量的に不利なんかなぁ？
737 ：4ep：2006/08/03(木) 19:51:13 ID:meGKvfUb
>>736
もう既にカブがあるから不要なんでしょう。
もう既にカブがあるから不要なんでしょう。
>>737
ディーゼルでしょ。４００ｃｃ１０ｐｓの
ディーゼルでしょ。４００ｃｃ１０ｐｓの
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:06:27 ID:hJQbyZig
スーパーディオなんですが、エンジンはつくんですけど
スロットル回してもタイヤが反応しないんですが原因がわかりますかね？？
スロットル回してもタイヤが反応しないんですが原因がわかりますかね？？
742 ：4ep：2006/08/03(木) 20:07:10 ID:meGKvfUb
>>741
ベルトが切れてるんじゃない？
ベルトが切れてるんじゃない？
744 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:12:37 ID:hJQbyZig
746 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:25:03 ID:hJQbyZig
エンジンハツイテテモ
カカッテナインジャナイカトオモフ
カカッテナインジャナイカトオモフ
前どっかでディーゼルエンジン載っけた軍用オフ車画像を見たような
｢燃費｣というのは燃料消費率の事で、燃料費の事じゃないから
いや、だから１㍑の燃料で８０ｋｍ走れますよって言うバイクなんですよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E
3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%3D%E3%8
3%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BBD-R400D
参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E
3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%3D%E3%8
3%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BBD-R400D
参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%3D%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BBD-R400D
再貼り
リッター６７やった、すまんこ
再貼り
リッター６７やった、すまんこ
この流れで思い出したんだが、昔から疑問に思っていたことがある。
「燃費＝燃料消費率」というのはもはや常識だが、なんで「低燃費」っていうの？
好燃費ならわかるんだが、燃料消費率が低い＝リッター当たりの走行距離が短いってことじゃないの？
「燃費＝燃料消費率」というのはもはや常識だが、なんで「低燃費」っていうの？
好燃費ならわかるんだが、燃料消費率が低い＝リッター当たりの走行距離が短いってことじゃないの？
>>754
根本的に間違ってる。
燃料消費率が低い＝単位距離あたりの燃料消費量が低い
っちうことで、燃料の量が同じならより遠くまで走れるということになるので「低燃費」で正解。
＃「燃費 性 能 」とかいう言い方になるとまた違ってくるっぽい
根本的に間違ってる。
燃料消費率が低い＝単位距離あたりの燃料消費量が低い
っちうことで、燃料の量が同じならより遠くまで走れるということになるので「低燃費」で正解。
＃「燃費 性 能 」とかいう言い方になるとまた違ってくるっぽい
757 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:09:35 ID:WPeCKA9y
高速で、時速ぬゆわ㌔とかで爆走する時って、ライトをhiにしてますか？
>>757
追い越し車線はぬあわぐらいで流れてるからしなくてもいいと思う
追い越し車線はぬあわぐらいで流れてるからしなくてもいいと思う
変な相談で恐縮ですが。。。
今は通学に必要になって買った原付に乗ってます
ＡＴで運転がつまらんことと非力なこと以外は満足してます
何かバイクに乗りたいと思い、先日二輪免許をとりました
お金もある程度は揃えました
・・・でも、自分がどのバイクに乗りたいのかわからんのです
メーカーサイトは穴が開くほど見ました
絶版車もいろいろ調べてみました
でも、どのバイクを見てもなんか「ここが自分に合わなそう」と思う部分があって。。。
もちろん万能なバイクなんてものはありえないんでしょうけど何かピン、とくるものがないのです
バイクは好きなんですが、心からこの一台！っていうものが決まらないのです
当然、これは自分で決めるべき問題なんですが
誰か似たような感覚で免許を取ってからしばらく彷徨っていた方っていらっしゃらないですか？
もしいらっしゃったら、どうやってそこから抜け出したのかお話が聞きたいです
よろしくお願いします
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:18:29 ID:xD1876VH
>>759
深く考えずに見た目だけで選ぶ。
深く考えずに見た目だけで選ぶ。
>>759
１．妥協して適当な車種を選ぶ
２．それこそ誰も手を出しそうにない、思いっきりぶっ飛んだ車種に走る
３．「バイクが好き」という考えが"一時の気の迷い"でないか、もう一度考え直してみる
４．この際自分の思うようなバイクを図面から作っちゃう
車種やデザインの方向性もぜんぜん定まってないとすれば３がいいかと。
しばらくバイクを自分から遠ざけることで何か見えてくる鴨。
１．妥協して適当な車種を選ぶ
２．それこそ誰も手を出しそうにない、思いっきりぶっ飛んだ車種に走る
３．「バイクが好き」という考えが"一時の気の迷い"でないか、もう一度考え直してみる
４．この際自分の思うようなバイクを図面から作っちゃう
車種やデザインの方向性もぜんぜん定まってないとすれば３がいいかと。
しばらくバイクを自分から遠ざけることで何か見えてくる鴨。
迷ったらザンザス
>>759
多分、カタログなどの資料の見すぎですw
そういう時は見た目でｗ
直感を頼って、ネガな部分は「ま～何とかなる」と気楽に。
(中古車の場合はそうも行きませんが)
私も迷ったクチですが、最終的に大型に乗りたかったので
とりあえず値段が手頃で壊れにくい250ｃｃに一年乗りました。
大型乗り換えの際はあっさり希望車種が絞り込めましたね。
多分、カタログなどの資料の見すぎですw
そういう時は見た目でｗ
直感を頼って、ネガな部分は「ま～何とかなる」と気楽に。
(中古車の場合はそうも行きませんが)
私も迷ったクチですが、最終的に大型に乗りたかったので
とりあえず値段が手頃で壊れにくい250ｃｃに一年乗りました。
大型乗り換えの際はあっさり希望車種が絞り込めましたね。
たくさんの回答ありがとうございます
>>760
色んな車種を実際に見ることはやっています
大学の駐輪場では中型現行車種はほぼ全部揃ってて
絶版のものもいろいろありました
一通り見てみたのですが今の有様です
>>761
試乗、ですか。正直、壊しそうで怖いです
>>762
どこであれ住めば都、ということでしょうかね
>>763
求める性能が多すぎて結構矛盾しちゃっしてるんです
通学に使えて、ワインディングも楽しく走れて、砂利やダートを通過する必要もあって、荷物も積めて･･･
どれかを妥協するしかないんでしょうが優柔不断で。。。
>>760
色んな車種を実際に見ることはやっています
大学の駐輪場では中型現行車種はほぼ全部揃ってて
絶版のものもいろいろありました
一通り見てみたのですが今の有様です
>>761
試乗、ですか。正直、壊しそうで怖いです
>>762
どこであれ住めば都、ということでしょうかね
>>763
求める性能が多すぎて結構矛盾しちゃっしてるんです
通学に使えて、ワインディングも楽しく走れて、砂利やダートを通過する必要もあって、荷物も積めて･･･
どれかを妥協するしかないんでしょうが優柔不断で。。。
770 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:36:42 ID:tGM8oZP3
昔は良いバイクたくさんありましたね。うらやましいです。
>>764
惚れられたらそれもアリですかね
>>765
妥協が必要なんでしょうが後悔が怖いです
後悔しないで生きるなんて不可能なんでしょうけど
とりあえず３ではないことは確かです
>>766
ザンザス素敵ですね
でも中古で希少車だと部品供給とかが心配です
>>767
資料の見すぎってのはかなりあります
明らかに欲張りすぎだから、とりあえず条件切捨てしてかなきゃ。
＞砂利やダートを通過する必要もあって、
必要て、それ、どの程度？
＞砂利やダートを通過する必要もあって、
必要て、それ、どの程度？
773 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:38:45 ID:2MiqcUt/
スカブ250のエンジンオイルとブレーキオイル交換するのをｼｮｯﾌﾟに頼んだら大体幾らぐらいかかるものなんですか？
憧れか・・・・ＣＢ７５０に憧れてバイクに乗りだしたが
教習でアンコ抜きＣＢ７５０に乗ってなんか悲しかったなぁ
憧れは憧れのままでよかったのかもしれないって、くせぇｗｗｗｗ
とりあえず、そのお金で大型まで取って選択肢増やすのもええね。
その頃には決まるさ
教習でアンコ抜きＣＢ７５０に乗ってなんか悲しかったなぁ
憧れは憧れのままでよかったのかもしれないって、くせぇｗｗｗｗ
とりあえず、そのお金で大型まで取って選択肢増やすのもええね。
その頃には決まるさ
>>772
ほぼ確実に週２回、通路として１キロほどの砂利、ダートを通ります。雨の日でも。
フラットではありますがときおり深さ５センチくらいの凹みもあります
雨なら原付で行けばいいのですが、オフ対応外のバイクで行って予想外に降ると帰るとき怖いです
>>776
ＫＬＥなんていいんじゃね？
ＫＬＥなんていいんじゃね？
( ´,_ゝ｀)
780 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:45:09 ID:MKKR2lkR
バイク超初心者におすすめな本を教えて下さい。月刊オートバイってのを買ったんですが部品などの用語が全く分かりません・・・
781 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:45:43 ID:ayOxVaBD
原付二種の二人乗りって警察に止められやすいんですか？？一年経ったからやろうと思うのですが。。
782 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:47:59 ID:eBu5G1Gw
チェーンへの注油の際、一コマずつ注油しようと思うのですが、自分から見て奥側の注油ポイント（ローラー右端）へは
注油しやすいのですが、手前にある方には注油し辛いですよね？
皆さんはなにか工夫してたりしますか？何かいい方法があれば教えて下さいm(__)m
注油しやすいのですが、手前にある方には注油し辛いですよね？
皆さんはなにか工夫してたりしますか？何かいい方法があれば教えて下さいm(__)m
>>775
スカブはオイル容量1.5Ｌだよな。
作業賃込み6000円～10000円の間。
ぶっちゃけ、店と使うオイルのグレードによる。
>>776
未舗装路、という捕らえ方でいいですか？(イメージが近ければＯＫで)
とりあえず貴方が「重い」と感じるバイクを選択肢から切り捨ててください。
で、>>779を見て
とりあえず250ccでもいいのでは？単気筒か2気筒の。VTRとかST250とかトラッカー系とか。
>>780
タンデムスタイル。3～4ヶ月購読、お勧め。
>>781
ぶっちゃけ貴方の風貌による。
スカブはオイル容量1.5Ｌだよな。
作業賃込み6000円～10000円の間。
ぶっちゃけ、店と使うオイルのグレードによる。
>>776
未舗装路、という捕らえ方でいいですか？(イメージが近ければＯＫで)
とりあえず貴方が「重い」と感じるバイクを選択肢から切り捨ててください。
で、>>779を見て
とりあえず250ccでもいいのでは？単気筒か2気筒の。VTRとかST250とかトラッカー系とか。
>>780
タンデムスタイル。3～4ヶ月購読、お勧め。
>>781
ぶっちゃけ貴方の風貌による。
784 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:54:01 ID:JJCCMnAS
タクシーが危険走行をして身の危険を感じたら
煽りたおしてもいいですかね？
煽りたおしてもいいですかね？
>>784
それが危険じゃね？
それが危険じゃね？
キチガイは放置だろｗｗ
>>779
峠の下りはオフ車でも割と楽しいらしい、と言ってみるﾃｽﾂ
>>781
止められて困ることがなければ気にしなくていいんじゃね？
うちの周囲では普通に見るよ
>>784
煽り倒した末に事故が起きた場合あなたの過失を問われる場合がありますが
それでもいいならご自由に。
第三者の迷惑にはくれぐれも配慮してくだちい
峠の下りはオフ車でも割と楽しいらしい、と言ってみるﾃｽﾂ
>>781
止められて困ることがなければ気にしなくていいんじゃね？
うちの周囲では普通に見るよ
>>784
煽り倒した末に事故が起きた場合あなたの過失を問われる場合がありますが
それでもいいならご自由に。
第三者の迷惑にはくれぐれも配慮してくだちい
>>783
そうです、まさしく未舗装路です
重いと感じる、となると２５０マルチ以上は却下ですかね
私は非力で大型教習車の取り回しに苦労しました
タンクが小さいものは原付で懲りたのでトラッカーはやめて
ＳＴやセローあたりが現実的だと思います
>>788
軽さが楽しいんですかね
なんか方針が定まってきましたね
どうも情報小出しにしてすいません
具体的な車種選定まで意見をいただけるとは思ってなかったんで・・・
そうです、まさしく未舗装路です
重いと感じる、となると２５０マルチ以上は却下ですかね
私は非力で大型教習車の取り回しに苦労しました
タンクが小さいものは原付で懲りたのでトラッカーはやめて
ＳＴやセローあたりが現実的だと思います
>>788
軽さが楽しいんですかね
なんか方針が定まってきましたね
どうも情報小出しにしてすいません
具体的な車種選定まで意見をいただけるとは思ってなかったんで・・・
安いサロンは人はそれなり、と言うのを最近知りました
>>792
いや、250マルチを却下とまでは私には言えませんw(単or2気筒をお勧めしてるだけ)
未舗装路も走れるといえば走れますから。
車種選定まで意見が欲しいと思われたら、購入スレで訊いてみては？
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
いや、250マルチを却下とまでは私には言えませんw(単or2気筒をお勧めしてるだけ)
未舗装路も走れるといえば走れますから。
車種選定まで意見が欲しいと思われたら、購入スレで訊いてみては？
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
失礼しました
ザンザス勧めていただいた人ではないです
ザンザス勧めていただいた人ではないです
797 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:29:50 ID:ayOxVaBD
>>787
今アドレス125に乗ってるんですがこれは止められやすいですよね？？しつこくてすみません。始めてやるものでして。。
今アドレス125に乗ってるんですがこれは止められやすいですよね？？しつこくてすみません。始めてやるものでして。。
>>797
アレは小さいから微妙だね。
アレは小さいから微妙だね。
>>797
ホントは1年経ってねぇなｗｗｗ
アドレス１２５はわからん。
アクシス９０とリード９０の時は何も違反してないのに何回か免許見せてと言われた。
でもオッサンになってからはねぇな。
１年経ってても、警察に止められるのがそこまで不安ならやらない方がいいよ。
ホントは1年経ってねぇなｗｗｗ
アドレス１２５はわからん。
アクシス９０とリード９０の時は何も違反してないのに何回か免許見せてと言われた。
でもオッサンになってからはねぇな。
１年経ってても、警察に止められるのがそこまで不安ならやらない方がいいよ。
>>797
ナンバーがピンクなんだから、50ｃｃと間違われることは少ない。
止められても如何わしい事していないならば、そこまで考えることではない。
ちなみに。
一年未満で切符切られるやつは時々居る。
白バイから見て、初心運転者期間っぽいヤツの見当は結構付くらしい。
ナンバーがピンクなんだから、50ｃｃと間違われることは少ない。
止められても如何わしい事していないならば、そこまで考えることではない。
ちなみに。
一年未満で切符切られるやつは時々居る。
白バイから見て、初心運転者期間っぽいヤツの見当は結構付くらしい。
>>799
単位がどうって問題じゃないべ。
1リットルでどんだけ走れるかで、燃料の消費率を比べてるんだよ。
言い換えれば、単位的には距離で比べてても、実際に比べてるのは燃料の消費率なの。
燃料"消費"率。
燃料食わない → 消費率が低い → 低燃費
単位がどうって問題じゃないべ。
1リットルでどんだけ走れるかで、燃料の消費率を比べてるんだよ。
言い換えれば、単位的には距離で比べてても、実際に比べてるのは燃料の消費率なの。
燃料"消費"率。
燃料食わない → 消費率が低い → 低燃費
チェーン交換したいんですが、サイズとかあるんでしょうか？
どんな物でもはいるんですか？
安いチェーンと高いチェーンの違いも教えて頂けたら
ありがたいです。
どんな物でもはいるんですか？
安いチェーンと高いチェーンの違いも教えて頂けたら
ありがたいです。
>>804
サイズ、あります。車種別適応表を要確認。
チェーンの値段はサイズのほかに、シールの形状や
金属の強度・メッキ加工などにより左右します。
大体高いほうが耐久性が良いと捕らえても特に問題はないはず。
ちなみに専用工具がないと交換できないタイプがありますので、要確認。(車種による)
サイズ、あります。車種別適応表を要確認。
チェーンの値段はサイズのほかに、シールの形状や
金属の強度・メッキ加工などにより左右します。
大体高いほうが耐久性が良いと捕らえても特に問題はないはず。
ちなみに専用工具がないと交換できないタイプがありますので、要確認。(車種による)
807 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:49:05 ID:DAOYshWD
そういえば、最近、電装スレ見かけないんですが落ちたまんま？
検索で「電」とか「LED」とかで引っかかってこなかった。
検索で「電」とか「LED」とかで引っかかってこなかった。
先週転倒(左側)してからの症状なんですが、フロントブレーキの遊びが停止中と走行中で変化してしまいます。
例えば、停止中に遊びを１cmにしたとすると走りだすと３cmぐらいに広がってしまいます。
そして、停止して何回か握る等すると元の遊びに、戻ります。
走行中にアジャスタがまわっているわけではないようです。
遊びが変わることでコントロール制は落ちますが、とくに制動力が落ちた印象はうけません。
また、バイク屋に転倒の修理と１２ヶ月点検を合わせてしてもらいましたが、特に異常は無いそうです。
バイクはＣＢ４００ＳＦスペックⅢです。よろしくおねがいします。
例えば、停止中に遊びを１cmにしたとすると走りだすと３cmぐらいに広がってしまいます。
そして、停止して何回か握る等すると元の遊びに、戻ります。
走行中にアジャスタがまわっているわけではないようです。
遊びが変わることでコントロール制は落ちますが、とくに制動力が落ちた印象はうけません。
また、バイク屋に転倒の修理と１２ヶ月点検を合わせてしてもらいましたが、特に異常は無いそうです。
バイクはＣＢ４００ＳＦスペックⅢです。よろしくおねがいします。
>>805 806 レスありがとうございます。
シール、ノンシールのちがいとはどのようなものでしょうか？
シール、ノンシールのちがいとはどのようなものでしょうか？
>>808
ブレーキラインのエア抜きを試してみて。
ブレーキラインのエア抜きを試してみて。
フォークのアウターチューブやラジエーターガードのアルミ錆？を落としたいのですが
そこら辺の雑貨店で手軽に買えるアイテムってありますか？
そこら辺の雑貨店で手軽に買えるアイテムってありますか？
>>809
ﾁｬｰﾝのシャフトとかなんか稼動部をゴムで覆ってグリスを封入したのがシール
昔ながらのチャリみたいなチャーンがノンシール
ノンシールが1万ｋｍで交換ならシールは3万くらい持つ
ちっこいバイク向けは大体ノンシールででかいのはシール
耐久性の違いと思えばよかとです
ﾁｬｰﾝのシャフトとかなんか稼動部をゴムで覆ってグリスを封入したのがシール
昔ながらのチャリみたいなチャーンがノンシール
ノンシールが1万ｋｍで交換ならシールは3万くらい持つ
ちっこいバイク向けは大体ノンシールででかいのはシール
耐久性の違いと思えばよかとです
頻繁にメンテすればﾉﾝｼｰﾙでもかなり頑張ってくれるんだけどね。
>>738
俺はリッター20走って、70馬力あれば買う。
俺はリッター20走って、70馬力あれば買う。
816 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:16:09 ID:BscyMul8
俺のは リッター８kmで５９psだ orz..
リッター３ｋｍの２６０ｐｓ・・・
>>808
ブレーキの遊びって、ブレーキレバー(ペダル)で、
マスターシリンダーのピストンを押し始めるまでのレバー(ペダル）先端での操作量ですよね。
コレが変化するなら、レバー(ペダル）ピボット部の磨耗や、ピストンの戻り不良です。
もし、利き出すまでの事なら、エア噛みや、ブレーキディスクの振れ、ホイールベアリングのガタ。
ブレーキの遊びって、ブレーキレバー(ペダル)で、
マスターシリンダーのピストンを押し始めるまでのレバー(ペダル）先端での操作量ですよね。
コレが変化するなら、レバー(ペダル）ピボット部の磨耗や、ピストンの戻り不良です。
もし、利き出すまでの事なら、エア噛みや、ブレーキディスクの振れ、ホイールベアリングのガタ。
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:22:17 ID:oeHm4ioY
最近の四輪の燃費を考えると、リッター30走るリッターバイクくらい余裕な気もするな。
燃費のための装備重量を考えても。
燃費のための装備重量を考えても。
>>819
でもまぁ、売れないから
でもまぁ、売れないから
821 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:25:23 ID:W9406vmw
親がどうしても原付買わせてくれないんだ。。
終いには校則がどうのとか言いだしやがった・・
みんな、原付買うとき親になんて言えば言いと思う？
終いには校則がどうのとか言いだしやがった・・
みんな、原付買うとき親になんて言えば言いと思う？
>>821
卒業したら買う
買わない
「気が付いたらそこに俺名義であった。」
「当たった。」
「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
「パンニハムハサムニダ」
「僕が誰よりも上手く原付を操縦できるんだ！」
「弾幕薄いよ！なにやってんの！」
卒業したら買う
買わない
「気が付いたらそこに俺名義であった。」
「当たった。」
「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
「パンニハムハサムニダ」
「僕が誰よりも上手く原付を操縦できるんだ！」
「弾幕薄いよ！なにやってんの！」
823 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:29:12 ID:aXaF86X1
>>821 考えるな、感じろ
つーか、乗ったとして保険は？購入費用は？免許召し上げの上、停学、最悪退学処分喰らう心の準備は？
というのは冗談。
なんて言っても駄目な親は駄目しか言わない。高校卒業まで我慢しる。
つーか、乗ったとして保険は？購入費用は？免許召し上げの上、停学、最悪退学処分喰らう心の準備は？
というのは冗談。
なんて言っても駄目な親は駄目しか言わない。高校卒業まで我慢しる。
質問失礼します
マフラーをノーマルから社外スリップオンに変える際、車載工具だけで行けますか？
ガスケットも必要なのでしょうか？
必要な場合、バイク屋などで普通に売っている物なのでしょうか？
マフラーをノーマルから社外スリップオンに変える際、車載工具だけで行けますか？
ガスケットも必要なのでしょうか？
必要な場合、バイク屋などで普通に売っている物なのでしょうか？
828 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:32:02 ID:aXaF86X1
829 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:36:18 ID:oeHm4ioY
いわゆる普通のｽｸｰﾀｰ的250ﾋﾞｸｽｸが、
ホンダ→全てﾊ行(ﾎﾝﾀﾞのホ)
ヤマハ→全てﾏ行(ﾔﾏﾊのﾏ)
スズキ→全てｽ行(ｽｽﾞｷのｽ)
で始まるのは、意図的な戦略でしょうか？
ホンダ→全てﾊ行(ﾎﾝﾀﾞのホ)
ヤマハ→全てﾏ行(ﾔﾏﾊのﾏ)
スズキ→全てｽ行(ｽｽﾞｷのｽ)
で始まるのは、意図的な戦略でしょうか？
830 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:36:27 ID:JJCCMnAS
スレッドってどうやってたてるのですか？
>>822
お、ｿﾚ良いなｗﾃﾝﾌﾟﾚ的にﾒﾓっておこうｗｗ
お、ｿﾚ良いなｗﾃﾝﾌﾟﾚ的にﾒﾓっておこうｗｗ
>>829
気分
気分
>>829
「ヤマハのマ」はちょいと無理があるw
「ヤマハのマ」はちょいと無理があるw
いまさらで恥ずかしいんだけれど…
ZZRって何て発音すればいいの？
ｽﾞｨｰｽﾞｨｰｱｰﾙ？
ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾞｨｰｱｰﾙ？
ｾﾞｯﾄｾﾞｯﾄｱｰﾙ？
ZZRって何て発音すればいいの？
ｽﾞｨｰｽﾞｨｰｱｰﾙ？
ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾞｨｰｱｰﾙ？
ｾﾞｯﾄｾﾞｯﾄｱｰﾙ？
837 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:49:03 ID:W9406vmw
やはり大多数が諦めかー・・
通学っつっても学校までじゃなくて駅までだから距離は全然ないんだよー
周りの友達みんな乗ってるし 俺も原付のりてぇよー！
通学っつっても学校までじゃなくて駅までだから距離は全然ないんだよー
周りの友達みんな乗ってるし 俺も原付のりてぇよー！
>>836
カワサキの公式では「ぜっとぜっとあーる」のはず。
カワサキの公式では「ぜっとぜっとあーる」のはず。
じーえすえっくす
ぺけじぇーあーる
つーぜっとあーる
ざんざす
ぼくすん
当たりが読み方で困る
ぺけじぇーあーる
つーぜっとあーる
ざんざす
ぼくすん
当たりが読み方で困る
ぜっとぜっとあぁぁぁ、らめぇぇぇぇええあーるなのか、さんくす
未だにこの呼び方で言えないオレガイル
未だにこの呼び方で言えないオレガイル
GSXは「じすぺけ」じゃね？
>>782
空のお弁当箱を用意
↓
それにグリースをプシューっと
↓
ある程度グリース溜りができたらペイント用の刷毛を・・・
↓
弁当箱のふちで余分なグリースを搾る
↓
チェーンに塗る
無駄撃ちが少ないので結構経済的だよ。
俺なんか今はインスタントコーヒーの空き瓶の半分くらいまでグリス満たして
やってるけど。突っ込む、空き瓶のふちとフタを使って搾る、塗る、突っ込む、搾る、塗・・・
これだとチェーン清掃と注油が一遍にできる。
もちろんグリースは黒くなってくるけど、2日後くらいには砂などの不純物は
底の方に沈殿してくるから無問題。
1年くらい使って「そろそろヤベーかな？」で廃棄。
毎日乗ってるが、2日に1回走行後にチェーンの見えてる部分にだけ塗ってる。
この方式でここ3年くらいやってるよ。
ちなみに750のＳＳ、通勤4 街乗り2 ツーリング（峠含む）3 サーキット1で全く無問題。
空のお弁当箱を用意
↓
それにグリースをプシューっと
↓
ある程度グリース溜りができたらペイント用の刷毛を・・・
↓
弁当箱のふちで余分なグリースを搾る
↓
チェーンに塗る
無駄撃ちが少ないので結構経済的だよ。
俺なんか今はインスタントコーヒーの空き瓶の半分くらいまでグリス満たして
やってるけど。突っ込む、空き瓶のふちとフタを使って搾る、塗る、突っ込む、搾る、塗・・・
これだとチェーン清掃と注油が一遍にできる。
もちろんグリースは黒くなってくるけど、2日後くらいには砂などの不純物は
底の方に沈殿してくるから無問題。
1年くらい使って「そろそろヤベーかな？」で廃棄。
毎日乗ってるが、2日に1回走行後にチェーンの見えてる部分にだけ塗ってる。
この方式でここ3年くらいやってるよ。
ちなみに750のＳＳ、通勤4 街乗り2 ツーリング（峠含む）3 サーキット1で全く無問題。
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:55:19 ID:5eAkUXgs
>>ホンダのホって？
ホンダ製でホがつくバカスクあったっけ？
まさか
ホルツァとかいわないよなｗ
ホンダ製でホがつくバカスクあったっけ？
まさか
ホルツァとかいわないよなｗ
849 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:59:43 ID:5eAkUXgs
850 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:00:05 ID:OVpPGZLc
バイクに乗るって事はそれなりの危険が伴うってことも十分理解してるつもり
親がなぜ反対するかも熟考した だけど
やっぱり原付が欲しいんだよ～
やはり諦めるしかないか・・
親がなぜ反対するかも熟考した だけど
やっぱり原付が欲しいんだよ～
やはり諦めるしかないか・・
>>847
ホリーウェイ
ホリーウェイ
>>850
ロードモデルのチャリ買え、チョイノリなら軽く抜けるぞ
ロードモデルのチャリ買え、チョイノリなら軽く抜けるぞ
水冷と空冷はどちらが、連続走行時間がながいのですか？
859 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:03:56 ID:OVpPGZLc
即ち 今買うのは諦めるってことすよね？
864 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:08:23 ID:wn9hDsB/
Vmaxは水冷なのにどうしてオーバーヒートが多いのですか？
>>864
V-MAXだから
V-MAXだから
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:23:39 ID:wn9hDsB/
ググって見たのですが、ハングオンとハングオフは同じ意味なんですか？
ONとOFFだとまるっきり逆に感じて抵抗があります・・・
ONとOFFだとまるっきり逆に感じて抵抗があります・・・
870 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:31:16 ID:vrREbCyK
王子に住んでいます。志賀草津道路の渋峠に初めて行くのですが、高速で行こうか下で行こうか迷ってます。下の方が走行距離短く行けると思うのですが、日帰りだときついですか？
ルアーを変えるべき。
(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
872 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:34:31 ID:wn9hDsB/
フォア っていうバイクをよく聞くんですが
正式名は何ですか？
正式名は何ですか？
873 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/04(金) 00:35:30 ID:pOE8gmZx
ＣＢ４００Ｆじゃないのー？かな？ヽ( ・∀・)ﾉ
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:41:50 ID:wn9hDsB/
877 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:41:53 ID:vrREbCyK
＞＞874
頭いいですね！ありがとうございます！
頭いいですね！ありがとうございます！
879 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/04(金) 00:53:12 ID:pOE8gmZx
うっとこの、にぃﾁｬﾝの世代は、ＲＺ３５０を、
”さんぱん！”と、呼んでいるな。ヽ( ・∀・)ﾉ？似たり寄ったりかな？
”さんぱん！”と、呼んでいるな。ヽ( ・∀・)ﾉ？似たり寄ったりかな？
880 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 00:55:08 ID:+z0Q++jB
>>879
偽物乙
偽物乙
881 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:55:56 ID:N9g8oZyH
もともとピンクナンバーのバイクを125cc以上の軽二輪？として登録するにはどうしたらよいのですか？
882 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:56:45 ID:UTC8bM+y
>>876
アメリカ式Rの発音表現したんではない？むかしフォアって学校でも教えてたみたいだよ
アメリカ式Rの発音表現したんではない？むかしフォアって学校でも教えてたみたいだよ
883 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 00:58:42 ID:+z0Q++jB
>>881
つボアうｐ
つボアうｐ
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:04:22 ID:N9g8oZyH
>>883
ぼああっぷすればいいと言うのは分かるのですがその後書類は何をそろえないと行けないのでしょうか？もともとピンクだったのを登録するから特別なことが必要なのかなと思いまして。
ぼああっぷすればいいと言うのは分かるのですがその後書類は何をそろえないと行けないのでしょうか？もともとピンクだったのを登録するから特別なことが必要なのかなと思いまして。
>>884
自転車を軽二輪にするんだから、改造車ではなく新型車です。
現在の保安基準に適合している事を証明しなければなりません。
必要な書類などは陸運局などに聞けばわかりますが、
排気ガスが保安基準に適合しているのを証明してもらう(いわゆるガス検)の費用が、
乗用車の場合ですが50万円弱かかります。
自転車を軽二輪にするんだから、改造車ではなく新型車です。
現在の保安基準に適合している事を証明しなければなりません。
必要な書類などは陸運局などに聞けばわかりますが、
排気ガスが保安基準に適合しているのを証明してもらう(いわゆるガス検)の費用が、
乗用車の場合ですが50万円弱かかります。
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:10:07 ID:N9g8oZyH
>>885
なるほど、そのような取り扱いになるのですね。分かりました。ありがとうございます。
なるほど、そのような取り扱いになるのですね。分かりました。ありがとうございます。
887 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:10:32 ID:wn9hDsB/
888 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:11:15 ID:9EmVNZ+u
889 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/04(金) 01:15:31 ID:pOE8gmZx
そか、言われてみればそうだね。しつれい。(o￣∀￣)ﾉ語感が、つい、（Ｗ
>>887
HG乙
HG乙
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:30:12 ID:DbwKYS2A
カムチェンテンショナのプッシュロッドを、整備中に砂の上に落としてしまいました。
プッシュロッド内のベアリング部や空洞に、砂がついています。
捨てて、新品を買うしかないでしょうか。
車種はCD90です。
プッシュロッド内のベアリング部や空洞に、砂がついています。
捨てて、新品を買うしかないでしょうか。
車種はCD90です。
ＪＯＧ ＺＲなどの後ろに付いているえびの尻尾をかちあげるのに意味はありますか？
釣りじゃないです。
釣りじゃないです。
>>893
つうか高校生くらい？
もうちょっと解りやすい言葉使ってね、同級生に話してるんじゃないんだからさ
んでその海老の尻尾に何かの意味が有るかと言うと
私は馬鹿です見たら笑ってくださいって言うのをアッピールする意味は有るね
お前もあれカッコわりよな～と思うだろ？
つうか高校生くらい？
もうちょっと解りやすい言葉使ってね、同級生に話してるんじゃないんだからさ
んでその海老の尻尾に何かの意味が有るかと言うと
私は馬鹿です見たら笑ってくださいって言うのをアッピールする意味は有るね
お前もあれカッコわりよな～と思うだろ？
ありがとうございます。
よく家の周りを二人乗りした原付が走り回っていて、その原付がやっていたのを見掛けました。
やっぱり意味はなく頭の悪さを露呈していただけだったんですね。
言葉に関してはすみませんでした。あれの名称を知らなかったもので。
よく家の周りを二人乗りした原付が走り回っていて、その原付がやっていたのを見掛けました。
やっぱり意味はなく頭の悪さを露呈していただけだったんですね。
言葉に関してはすみませんでした。あれの名称を知らなかったもので。
ビッグスクーターのＵターンって簡単？
899 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:58:52 ID:4ANZjJyP
いきなりですが質問させてください！
車の免許更新のはがきが来たのですが、丁度 普通二輪の卒検も受かりました！
こういう場合は車の免許更新は不要になるんですか？
車の免許更新のはがきが来たのですが、丁度 普通二輪の卒検も受かりました！
こういう場合は車の免許更新は不要になるんですか？
>>899
「死ぬまで有効」なめんなよ！
「死ぬまで有効」なめんなよ！
他所のスレで「２５０ｃｃにも車検制度導入～」といった書込みを見たのですが
コレって本当ですか？
ソース希望のレスをした所、スルーされてしまったのでネタかもしれませんが…
ご存知の方よろしくお願い致します。
コレって本当ですか？
ソース希望のレスをした所、スルーされてしまったのでネタかもしれませんが…
ご存知の方よろしくお願い致します。
904 ：4ep：2006/08/04(金) 11:32:53 ID:NfwM1X5e
レスありがとうございます。
工具はどうにかなりそうなのですが、ガスケットも必要なんですか。
わざわざshopなど行かなくてもネットで買えないかな、と調べてみたんですが、液状やらなんかいろいろあって混乱。。。
と言うかマフラー交換とか初めてでどんなガスケットが良いのか全然わからないorz
工具はどうにかなりそうなのですが、ガスケットも必要なんですか。
わざわざshopなど行かなくてもネットで買えないかな、と調べてみたんですが、液状やらなんかいろいろあって混乱。。。
と言うかマフラー交換とか初めてでどんなガスケットが良いのか全然わからないorz
>>905
だったらバイク屋にたのみましょう
たかがマフラー交換ですがシリンダー側の螺旋をなめたりしたら場所が場所だけに金かかる&しばらく預かりに
もういい歳なんだから聞きたい事あるならちゃんと質問しましょう
だったらバイク屋にたのみましょう
たかがマフラー交換ですがシリンダー側の螺旋をなめたりしたら場所が場所だけに金かかる&しばらく預かりに
もういい歳なんだから聞きたい事あるならちゃんと質問しましょう
>>905
＞マフラー交換とか初めてでどんなガスケットが良いのか全然わからないorz
こっちも車名もマフラー名も解らないから
助言のしようがない
ま、ネットで殆どのガスケット（純正互換）は買えるけど
あんたは買ったところで前後逆に付けて泣きそうな気がするから
素直にバイク屋へ
＞マフラー交換とか初めてでどんなガスケットが良いのか全然わからないorz
こっちも車名もマフラー名も解らないから
助言のしようがない
ま、ネットで殆どのガスケット（純正互換）は買えるけど
あんたは買ったところで前後逆に付けて泣きそうな気がするから
素直にバイク屋へ
>>906
それが一番なのはわかっています。
ただ自分でいじくってみたかったんです。お金もないしorz
マフラー交換くらいなら初心者でも出来ると聞いたもので
でも自分じゃ力不足っぽいですね。
後でバイク屋行ってみます。失礼しました。
あ、あといい歳ではないかもです。このあいだ17になったばかりのガキです。すみません
それが一番なのはわかっています。
ただ自分でいじくってみたかったんです。お金もないしorz
マフラー交換くらいなら初心者でも出来ると聞いたもので
でも自分じゃ力不足っぽいですね。
後でバイク屋行ってみます。失礼しました。
あ、あといい歳ではないかもです。このあいだ17になったばかりのガキです。すみません
>>907
バイクはエリミネーター250Vです
取り付ける予定のマフラーはMetal Speedってメーカーのトルネードマフラーというものです。
車名とかも大切なんですね、すみません
でもしつこそうなのでここらへんで消えます。失礼しました
バイクはエリミネーター250Vです
取り付ける予定のマフラーはMetal Speedってメーカーのトルネードマフラーというものです。
車名とかも大切なんですね、すみません
でもしつこそうなのでここらへんで消えます。失礼しました
メタ〇ス〇ードか・・・・・
911 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:17:26 ID:wn9hDsB/
今日こそ上半身はだかで乗ります
913 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:43:50 ID:wn9hDsB/
普通二輪飛び込み試験の学科試験は実技試験と違う日にやるのですか？
>>914
同じ日に出来るかもしれませんが、
学科に受からないと実技の受験資格が得られない上に
実技試験は予約制なので、事実上違う日に受験する事になります。
自分は府中でしたが、予約が一杯でムリでした。
詳しくは最寄の試験場に問い合わせてください。
同じ日に出来るかもしれませんが、
学科に受からないと実技の受験資格が得られない上に
実技試験は予約制なので、事実上違う日に受験する事になります。
自分は府中でしたが、予約が一杯でムリでした。
詳しくは最寄の試験場に問い合わせてください。
917 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:26:15 ID:OmVKPfxD
NS-1のドノーマルとZZⅡのドノーマルが直線で0-60km/hでどっちが早い！？
918 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:28:08 ID:+z0Q++jB
>>917
ZZⅡっ原チャの？
ZZⅡっ原チャの？
>>917
ZZ
ZZ
ネズミ取りに引っ掛かってしまったのですが、
６１Km越えって反則金いくらくらいですか？
６１Km越えって反則金いくらくらいですか？
921 ：トリップっぽくない？→◇JGAD3J22486A：2006/08/04(金) 16:38:34 ID:8DCo0xqx
あげ
>>920
面取りと10万ちょい位じゃない？
面取りと10万ちょい位じゃない？
924 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:43:40 ID:OmVKPfxD
>>988
間違えてました。ZZでジーツーだった。
ZZの方が早いのかな？
なんか、友達にバイク好き多くてNS-1が早いって言うけど、
スクーター好みなので嫌なんです。
でも、坂とか信号からの発進でやっぱ遅ぇとか言われたくないんです。
間違えてました。ZZでジーツーだった。
ZZの方が早いのかな？
なんか、友達にバイク好き多くてNS-1が早いって言うけど、
スクーター好みなので嫌なんです。
でも、坂とか信号からの発進でやっぱ遅ぇとか言われたくないんです。
926 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:46:13 ID:+z0Q++jB
>>924
NS‐1は原チャではトップレベルの走りだよ。
NS‐1は原チャではトップレベルの走りだよ。
>920
反則金じゃなくて罰金な。
前科者になるわけだ。
反則金じゃなくて罰金な。
前科者になるわけだ。
>>924
30キロまでの到達はスクーターの方が確実に早い（ノーマルね）
NS1はNSR50に乗れない奴（ピザ野郎か原付小僧）用の車種だから
まぁ一億かけていじった原付でも400CCにも勝てないから早さ求めるなら上位免許取ったほうが何倍も効率いいよ
30キロまでの到達はスクーターの方が確実に早い（ノーマルね）
NS1はNSR50に乗れない奴（ピザ野郎か原付小僧）用の車種だから
まぁ一億かけていじった原付でも400CCにも勝てないから早さ求めるなら上位免許取ったほうが何倍も効率いいよ
929 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:53:28 ID:OmVKPfxD
930 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 16:55:23 ID:+z0Q++jB
>>929
アドレスなら余裕でしょ
アドレスなら余裕でしょ
>>928
原付小僧だからこそNチビだろ？
原付小僧だからこそNチビだろ？
932 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:01:00 ID:QxJB/IWy
400と400以上の車検の料金は同じなのなですか？
１０万ちょいですか…orz
速度違反ってどうやって計算するのでしょうか？
速度違反ってどうやって計算するのでしょうか？
裁判なんですか…orz
３５kmまでは反則金が２万なのに、急に羽上がるんですね…orz
３５kmまでは反則金が２万なのに、急に羽上がるんですね…orz
>>935
四輪で60キロオーバーで捕まった人の実録。
読んで予習しましょう。
ttp://homepage1.nifty.com/seas/trashcan/license.htm
やっちゃったものは仕方ないです。未来を見ましょう。
四輪で60キロオーバーで捕まった人の実録。
読んで予習しましょう。
ttp://homepage1.nifty.com/seas/trashcan/license.htm
やっちゃったものは仕方ないです。未来を見ましょう。
938 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:15:10 ID:XjL5C9TO
走りおわってすぐ水でジャブジャブ洗って問題ないですか？
939 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 17:17:39 ID:+z0Q++jB
>>938
エンジン部など、非常に高温になっているところに、
いきなり冷水を掛けるのはできれば控えたほうがいいでしょう。
まあ雨天走行を考えると問題ない気もしますが、冷えるまで待てるなら待ったほうがいいと思います。
エンジン部など、非常に高温になっているところに、
いきなり冷水を掛けるのはできれば控えたほうがいいでしょう。
まあ雨天走行を考えると問題ない気もしますが、冷えるまで待てるなら待ったほうがいいと思います。
>>938
貴方の身体の事なら問題無いです。チンコは丁寧に洗いましょう。
足の指の股もきっちりと。ここが不潔だと水虫の原因です。
バイクの事なら、少し冷ましたほうが良いです。
熱い金属にいきなり水をかけると、ヒビが入る事もあるそうなので。
貴方の身体の事なら問題無いです。チンコは丁寧に洗いましょう。
足の指の股もきっちりと。ここが不潔だと水虫の原因です。
バイクの事なら、少し冷ましたほうが良いです。
熱い金属にいきなり水をかけると、ヒビが入る事もあるそうなので。
942 ：932：2006/08/04(金) 17:20:14 ID:QxJB/IWy
>>936
ありがとうございます
ありがとうございます
了解しましたどうもです
ぬかるみ走ってあまりにも汚かったので巣
ぬかるみ走ってあまりにも汚かったので巣
高速が渋滞でどえらい時期ですが、
路肩走行もしくはすり抜け続けたら捕まりますか？
正式にはダメなのはわかってるんですが、
実際に止められたりするのかどうか知りたいです。
路肩走行もしくはすり抜け続けたら捕まりますか？
正式にはダメなのはわかってるんですが、
実際に止められたりするのかどうか知りたいです。
947 ：4ep：2006/08/04(金) 17:34:18 ID:NfwM1X5e
950 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:35:43 ID:OmVKPfxD
>>930
そうですか。なら125～250くらすのスクーターを視野にいれてバイクを選ぼうと思います。
そうですか。なら125～250くらすのスクーターを視野にいれてバイクを選ぼうと思います。
皆様レスありがとうございます。
今年の１２月まで１点しかないので路肩走行厳禁で走りたいと思います。
今年の１２月まで１点しかないので路肩走行厳禁で走りたいと思います。
952 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:12:08 ID:6vBoqnco
ブローバイガスを還元させると、エアクリのケースがオイルだらけになって
精神衛生上よろしくないので、オイルキャッチタンクを付けて大気開放に
しようと思っています。大気開放にするにあたって、なにか問題はありますか？
精神衛生上よろしくないので、オイルキャッチタンクを付けて大気開放に
しようと思っています。大気開放にするにあたって、なにか問題はありますか？
953 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 18:15:12 ID:+z0Q++jB
>>952
特に問題はないけどたまに吹きでてリア周辺が汚れる
特に問題はないけどたまに吹きでてリア周辺が汚れる
>>953
レスどうもうです。問題ないようですね、早速施工します
>>954
あら・・・６００ですorz
いや、オイルだらけってのは言い過ぎたかなって感じです。。。
ボックス内にシリコンスプレーでもまいたように一面にオイルが付着してる
感じで、液体が溜まったりしてはいないので問題ないかと思います。
レスどうもうです。問題ないようですね、早速施工します
>>954
あら・・・６００ですorz
いや、オイルだらけってのは言い過ぎたかなって感じです。。。
ボックス内にシリコンスプレーでもまいたように一面にオイルが付着してる
感じで、液体が溜まったりしてはいないので問題ないかと思います。
>>931
いや、あれは金持ちがいじったりもする
いや、あれは金持ちがいじったりもする
原付で2ストって4ストよりもやめたほうがいいんですか？
燃費の面でしか劣っているとこはないと思うんですが・・・
YB-1とYB-1FOURの話なんですが
今は4ストしかだしてないけど2ストの中古で値段が手ごろなのを見つけたんで、どうかなと思いまして。
燃費の面でしか劣っているとこはないと思うんですが・・・
YB-1とYB-1FOURの話なんですが
今は4ストしかだしてないけど2ストの中古で値段が手ごろなのを見つけたんで、どうかなと思いまして。
959 ：4ep：2006/08/04(金) 18:43:10 ID:NfwM1X5e
サイドバッグ固定せずにシート上に乗っけただけで高速走ると、バタついたりするでしょうか？
961 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:54:41 ID:piHZrSaW
教えてください。車体番号ZR400c-102404これはゼファーの車体番号ですか？
バイク屋でエンジンだけχにのせかえたって言われて。どうすれば本当かどうか確認できますか？
バイク屋でエンジンだけχにのせかえたって言われて。どうすれば本当かどうか確認できますか？
>>960
空荷だと高速域でバタつきますし落下します。
必ず固定してください。危険です。
>>961
カワサキのサイトのパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
で、フレームナンバーから検索した結果
日本仕様 ZEPHYR 1994 ZR400-C6
と出ました。車体がゼファー（非カイ）なのは間違い無いです。
>>962
YB-1FOUR＝20万円だが新車で全ての部品が新品、壊れてもメーカー保証が効く
YB-1（２ｓｔ）＝6万円だがいつどこが故障するか不明、保証はバイクの値段からしてまず無し
以上のどちらにするか、というお話なのです。
余程目に自信があるか、信用できるお店でないと
中古車を買うのは難しいです。
空荷だと高速域でバタつきますし落下します。
必ず固定してください。危険です。
>>961
カワサキのサイトのパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
で、フレームナンバーから検索した結果
日本仕様 ZEPHYR 1994 ZR400-C6
と出ました。車体がゼファー（非カイ）なのは間違い無いです。
>>962
YB-1FOUR＝20万円だが新車で全ての部品が新品、壊れてもメーカー保証が効く
YB-1（２ｓｔ）＝6万円だがいつどこが故障するか不明、保証はバイクの値段からしてまず無し
以上のどちらにするか、というお話なのです。
余程目に自信があるか、信用できるお店でないと
中古車を買うのは難しいです。
964 ：4ep：2006/08/04(金) 19:12:18 ID:NfwM1X5e
>>960
サイドバッグと車両と走る速度で異なります。
TDM850にJTCの振り分け式サイドバッグを積んで
ツーリングをしていたことがありますが、その時は
特に問題はありませんでした。
ですが貴方のバイクで同じ状況になるとは限りません。
サイドバッグと車両と走る速度で異なります。
TDM850にJTCの振り分け式サイドバッグを積んで
ツーリングをしていたことがありますが、その時は
特に問題はありませんでした。
ですが貴方のバイクで同じ状況になるとは限りません。
>>963 >>964 どうもありがとうございます。空荷ではなく荷物を多く詰め込みます。
サイドバッグはモンベルのもので車両はX4LDです。速度は100～120程度で高速を走ります。
モンベルのフックでは固定ができないので、サイドバッグ着けた上でシートバッグを乗っける形を取ろうと思っています。
サイドバッグはモンベルのもので車両はX4LDです。速度は100～120程度で高速を走ります。
モンベルのフックでは固定ができないので、サイドバッグ着けた上でシートバッグを乗っける形を取ろうと思っています。
968 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:40:20 ID:rx6k5ql8
セル1発でエンジンかからないバイクでアクセルを開けながらセル押すとエンジンがかかるのは何故ですか？
970 ：4ep：2006/08/04(金) 20:54:54 ID:NfwM1X5e
>>968
始動時の要求空燃比がスロットルを開いた方が良い
ようになっているから、でしょう。
メーカーのもともとのセッティングはスロットル全閉で
かかるようにしてますが、個々の車両のバラつきで
そのようになる事は有ります。
始動時の要求空燃比がスロットルを開いた方が良い
ようになっているから、でしょう。
メーカーのもともとのセッティングはスロットル全閉で
かかるようにしてますが、個々の車両のバラつきで
そのようになる事は有ります。
ＦＣＲのキャブセッティングについてなんですが
坂道の上りで、低回転で高いギアで加速しようとすると、ガス欠のように「カポポポ」と言って全く加速しなくなります。
ギアをひとつ落とせばちゃんと吹けあがるようになります。
平らな道でもフルスロットル付近で同じ症状が出ます。
これはセッティングが全体的に薄いという事で良いんでしょうか？
車種はＳＲＸ400、ＦＣＲの口径は35です。
坂道の上りで、低回転で高いギアで加速しようとすると、ガス欠のように「カポポポ」と言って全く加速しなくなります。
ギアをひとつ落とせばちゃんと吹けあがるようになります。
平らな道でもフルスロットル付近で同じ症状が出ます。
これはセッティングが全体的に薄いという事で良いんでしょうか？
車種はＳＲＸ400、ＦＣＲの口径は35です。
合ってないとしか言えない。
薄くても濃くてもそういう症状になる。
薄くても濃くてもそういう症状になる。
完全停止から中速あたりまでで問題がないんなら薄い。
>>971
平地のフルスロットルでも同様の症状との事ですが、
その時のエンジン回転数はどんなモノでしょうか？
書き込みだけで判断すると、液面が低いとかキャブへ流れる燃料が足りていないとか色々考えられます。
もう少し詳しい情報がないと回答が得られないでしょう。
平地のフルスロットルでも同様の症状との事ですが、
その時のエンジン回転数はどんなモノでしょうか？
書き込みだけで判断すると、液面が低いとかキャブへ流れる燃料が足りていないとか色々考えられます。
もう少し詳しい情報がないと回答が得られないでしょう。
975 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:44:36 ID:GiVBnVps
ビッグスクーターのメンテナンス・整備のお薦めの本を教えてください。カスタム中心じゃなくて、整備やスクーターの根本的な仕組みな本がいいんです。わがまま言って、ごめんなさい。
976 ：968：2006/08/04(金) 21:46:01 ID:rx6k5ql8
一回エンジンをかけてから止めて、すぐにもう一回かけるとアクセルを開けなくても1発でかかるのですが、
これはどういう事でしょうか？
混合気が濃いとか薄いとか関係ありますか？
これはどういう事でしょうか？
混合気が濃いとか薄いとか関係ありますか？
977 ：4ep：2006/08/04(金) 21:47:57 ID:NfwM1X5e
>>976
一旦エンジンがかかると例えすぐに停止させても燃焼室内が
温まるので、再始動性は良くなります。
なのでスロットルを閉じた、貴方のバイクにとっては不利な条件でも
エンジンがかかるのではないでしょうか？
一旦エンジンがかかると例えすぐに停止させても燃焼室内が
温まるので、再始動性は良くなります。
なのでスロットルを閉じた、貴方のバイクにとっては不利な条件でも
エンジンがかかるのではないでしょうか？
サーキットを走る二輪は何でバックミラーが付いて無いの？
四輪はF1とかでも、付いて無かった？
四輪はF1とかでも、付いて無かった？
979 ：4ep：2006/08/04(金) 21:58:11 ID:NfwM1X5e
980 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:58:32 ID:Qrtmvcuz
ＹＡＭＡＨＡのＺＥＡＬを中古で買ったのですけど後輪部分がシャカシャカ音がします
これはチェーン交換した方がいいのですか？
これはチェーン交換した方がいいのですか？
>>980
とりあえずチェーンの張り具合を点検されましたか？
たるみが大体10～15mm程度あれば良いかとは思うのですが、
ダルダルだった場合は調整を。
ってか、買ったバイク屋さんに見てもらったほうが確実なんだが。
とりあえずチェーンの張り具合を点検されましたか？
たるみが大体10～15mm程度あれば良いかとは思うのですが、
ダルダルだった場合は調整を。
ってか、買ったバイク屋さんに見てもらったほうが確実なんだが。
982 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:03:41 ID:Qrtmvcuz
>>979
レスありがとうございました。割れると危ない訳でしたか。
レスありがとうございました。割れると危ない訳でしたか。
984 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:13:41 ID:rv/yJfkm
すごい初心者な質問ですいません。
現在千葉県に住所があるのですが都内に住んでいます。
普通免許だけ持っていて、それも千葉県で交付されたものです。
これから中型２輪を取りたいのですが、
その場合、教習所は都内の所でもいいのでしょうか？
それと、普通免許を持っていると学科試験は免除されると聞いたのですが、
教習所を卒業した後、千葉の免許センターに書き換えに行かなくてはいけないのでしょうか？
現在千葉県に住所があるのですが都内に住んでいます。
普通免許だけ持っていて、それも千葉県で交付されたものです。
これから中型２輪を取りたいのですが、
その場合、教習所は都内の所でもいいのでしょうか？
それと、普通免許を持っていると学科試験は免除されると聞いたのですが、
教習所を卒業した後、千葉の免許センターに書き換えに行かなくてはいけないのでしょうか？
985 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:16:02 ID:TLzc88Hr
988 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:24:40 ID:gnVjt7In
>>984
岡山県人で住民票は岡山県内、専門に進学のため大阪在住、京都の某格安教習所を卒業２週間後岡山に一時帰省して岡山県公安委員会で無事免許の書き換えができましたよ？
岡山県人で住民票は岡山県内、専門に進学のため大阪在住、京都の某格安教習所を卒業２週間後岡山に一時帰省して岡山県公安委員会で無事免許の書き換えができましたよ？
このスレの方たちって、なんでこんなに親切なんですか？
アホな質問にもいつも優しく答えてくれて、すごく感動してます。
一方、初心者質問スレのやつらはなんであんな意地悪で偉そうでしかも役に立つことなんて
言えなくて、どんな質問にも「バイク屋池」としか言えないんですか？
同じ２chのバイク乗りでもいろいろいるんですね。
アホな質問にもいつも優しく答えてくれて、すごく感動してます。
一方、初心者質問スレのやつらはなんであんな意地悪で偉そうでしかも役に立つことなんて
言えなくて、どんな質問にも「バイク屋池」としか言えないんですか？
同じ２chのバイク乗りでもいろいろいるんですね。
>>989
両方同じ人たちが違う対応で答えてる希ガス。
両方同じ人たちが違う対応で答えてる希ガス。
992 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:29:54 ID:5WWkEuxB
いくら暑いくても
いくら走っても ファン が回らないのは 故障で しょうか? 何ら不都合 はないんですが。
いくら走っても ファン が回らないのは 故障で しょうか? 何ら不都合 はないんですが。
>>989
ﾏｼﾞﾚｽすると、初心者ｽﾚも親切ｽﾚも回答している人は重複してたりする。
もちろん、どちらかにしかいない人もいるけどね。
で、ﾊﾞｲｸ乗りにもいろいろいるのも事実だけど、
初心者ｽﾚはﾛｰｶﾙﾙｰﾙがこっちよか厳しいのよ。
要は質問を明確にしていればこちらは何らかのﾚｽがつく可能性が高い。
もちろん粘着してたりチャットと勘違いしてるような奴は無視されることもある。
最近だと独身おん（ｒｙあたりかなｗ
ﾏｼﾞﾚｽすると、初心者ｽﾚも親切ｽﾚも回答している人は重複してたりする。
もちろん、どちらかにしかいない人もいるけどね。
で、ﾊﾞｲｸ乗りにもいろいろいるのも事実だけど、
初心者ｽﾚはﾛｰｶﾙﾙｰﾙがこっちよか厳しいのよ。
要は質問を明確にしていればこちらは何らかのﾚｽがつく可能性が高い。
もちろん粘着してたりチャットと勘違いしてるような奴は無視されることもある。
最近だと独身おん（ｒｙあたりかなｗ
>>992
サーモスタットが開きっぱなしか、そもそも冷却ファン関係の不具合が発生しているのかもしれません。
水温計はどうなっていますか？
オーバーヒートで最悪エンジンに重大な故障が発生するかもしれません。
早急に点検しましょう。
サーモスタットが開きっぱなしか、そもそも冷却ファン関係の不具合が発生しているのかもしれません。
水温計はどうなっていますか？
オーバーヒートで最悪エンジンに重大な故障が発生するかもしれません。
早急に点検しましょう。
997 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:34:11 ID:gnVjt7In
とりあえず言いたいコトがある！
誰か次スレよろです！
いや切実!!!!
誰か次スレよろです！
いや切実!!!!
999 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:34:57 ID:rv/yJfkm
親切な回答ありがとうございます。
実はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞに一目惚れして、免許取ろうと思っているのですが、
調べれば調べるほど、素人には難しいバイクと言われている様で・・・
実際、バイクのことは全く知らないのですが、
やっぱり素人には無理なバイクなんでしょうか？
メンテとかには全く自信ないんですよね・・・
実はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞに一目惚れして、免許取ろうと思っているのですが、
調べれば調べるほど、素人には難しいバイクと言われている様で・・・
実際、バイクのことは全く知らないのですが、
やっぱり素人には無理なバイクなんでしょうか？
メンテとかには全く自信ないんですよね・・・
1000 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:35:17 ID:useUg61Y
まんこっこ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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