シグナスX Part 16
台湾生まれのシグナスＸについて語りましょう。
公式ページ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
FIを買うならヤマハの回し者で。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html
新型
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm
台湾山葉機車
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_SR.htm
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/cygnusx.jsp
ＧＩＶＩ箱なら専用フィッティングあり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/bikes/yamaha/cygnusx_sr-03_/index.html
そして、GTR
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTR.htm
ちなみに男爵もヤマハ正規代理店及びプレスト正規代理店です。（本店だけだけど）
http://www.presto-corp.jp/shop/shop_detail.php?shop_code=s023114&pref_code=22
http://www2.yamaha-motor.jp/locator/mc/list.asp
前スレ シグナスX Part 15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149851772/
過去スレ等は>>2-10辺りを参照
公式ページ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
FIを買うならヤマハの回し者で。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html
新型
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm
台湾山葉機車
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_SR.htm
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/cygnusx.jsp
ＧＩＶＩ箱なら専用フィッティングあり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/bikes/yamaha/cygnusx_sr-03_/index.html
そして、GTR
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTR.htm
ちなみに男爵もヤマハ正規代理店及びプレスト正規代理店です。（本店だけだけど）
http://www.presto-corp.jp/shop/shop_detail.php?shop_code=s023114&pref_code=22
http://www2.yamaha-motor.jp/locator/mc/list.asp
前スレ シグナスX Part 15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149851772/
過去スレ等は>>2-10辺りを参照
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■過去ログ■
シグナスX Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146490280/
シグナスX Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141359626/
シグナスX Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135344516/
シグナスX Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129223010/
シグナスX Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123103082/
シグナスX Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117776148/
シグナスX。 PART8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112674265/
シグナスX Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146490280/
シグナスX Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141359626/
シグナスX Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135344516/
シグナスX Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129223010/
シグナスX Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123103082/
シグナスX Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117776148/
シグナスX。 PART8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112674265/
シグナスX Part 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107265596/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1107/1107265596.html
シグナスX Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100000612/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1100/1100000612.html
スレ落ち？シグナｽＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084257966/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1084/1084257966.html
【ベスト】シグナスX その4【バランス】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077549291/
ベスト】 シグナス Ｘ その2.0【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063332023/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063332023.html
【ベスト】 シグナス Ｘ その1.5【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514611/
♪シグナス１２５ってどうよ♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047148808/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1047/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107265596/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1107/1107265596.html
シグナスX Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100000612/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1100/1100000612.html
スレ落ち？シグナｽＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084257966/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1084/1084257966.html
【ベスト】シグナスX その4【バランス】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077549291/
ベスト】 シグナス Ｘ その2.0【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063332023/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063332023.html
【ベスト】 シグナス Ｘ その1.5【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514611/
♪シグナス１２５ってどうよ♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047148808/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1047/
■シグナスＸの特徴■
【良いところ】
○ゆとりある大柄ボディ
○灯油もラクに運べるフラットフロア
○浅いが広いメットイン
例：１㍑のペットボトル１２本 ／ １２ロール入りトイレットペーパー ／
A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る） ／
一升瓶（緩衝材で包めば２～３本入る） ／ １．１kgの洗剤 ６箱 ／
ボックスティッシュ５個１組
写真で確認 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146490280/609
○明るい６０／５５Wライト
○大きな１２インチタイヤ
○走行安定性はまずまず
○安心のセル／キック併用式
○エンジンが掛からないとライトが点灯しない親切設計
○デザインがカッコイイ
国内仕様ノーマルはエンブレムが立体銀メッキ
台湾仕様ノーマル（4V）と台湾＆国内SRのエンブレムはステッカー
○燃費は２５～３５㎞/L（車種や走行条件により異なる）
【良いところ】
○ゆとりある大柄ボディ
○灯油もラクに運べるフラットフロア
○浅いが広いメットイン
例：１㍑のペットボトル１２本 ／ １２ロール入りトイレットペーパー ／
A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る） ／
一升瓶（緩衝材で包めば２～３本入る） ／ １．１kgの洗剤 ６箱 ／
ボックスティッシュ５個１組
写真で確認 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146490280/609
○明るい６０／５５Wライト
○大きな１２インチタイヤ
○走行安定性はまずまず
○安心のセル／キック併用式
○エンジンが掛からないとライトが点灯しない親切設計
○デザインがカッコイイ
国内仕様ノーマルはエンブレムが立体銀メッキ
台湾仕様ノーマル（4V）と台湾＆国内SRのエンブレムはステッカー
○燃費は２５～３５㎞/L（車種や走行条件により異なる）
【良くないところ】
×冬期はエンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様の加速は あまり良くなく、「加速の谷」があるらしい
×ハンドル下の収納スペースが一切無い
×リアキャリアは別売りで 前カゴは付けられない
×ウインカースイッチが使いにくい
×足つき性が悪い
×フロアが狭く、足を投げ出しにくい
■その他■
国内仕様はメットインの中敷あり 台湾仕様は中敷なし
国内仕様と台湾仕様では点火時期が違う（台湾仕様の方が良いらしい）
国内仕様は０４年までWRが１２gで０５年以降は１５gになり加速が更に落ちる
台湾仕様はWRが９gで加速は良いが若干燃費が落ちる
台湾･国内メーカーの社外パーツが豊富
×冬期はエンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様の加速は あまり良くなく、「加速の谷」があるらしい
×ハンドル下の収納スペースが一切無い
×リアキャリアは別売りで 前カゴは付けられない
×ウインカースイッチが使いにくい
×足つき性が悪い
×フロアが狭く、足を投げ出しにくい
■その他■
国内仕様はメットインの中敷あり 台湾仕様は中敷なし
国内仕様と台湾仕様では点火時期が違う（台湾仕様の方が良いらしい）
国内仕様は０４年までWRが１２gで０５年以降は１５gになり加速が更に落ちる
台湾仕様はWRが９gで加速は良いが若干燃費が落ちる
台湾･国内メーカーの社外パーツが豊富
■その他■
対アドＶＧの話題は、いつも
こんな感じでループしますのでスルーで。
┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
┃ ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ ｱﾄﾞV安ｲｽ
┃ ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ ｼｸﾞX高ｲｽ
┃ ┃
┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛
鬼嫁とタンデム ＞馬車馬オサーン(最凶のカスタム)
--------＜越えたくない一線＞---------------
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ 愛息/娘とのタンデム ＞おパパシグ(最強カスタム？)
--------＜責任重大な一線＞---------------
Y's純正アウター全部 ＞ ロイヤル・オサーン
リアBOX＋ロングスクリーン ＞ とっつぁん確定！
リアBOX＋GTウイング ＞ ジェット・オサーン！（違う方向にテイクオフ！）
--------＜便利だが越えられぬ一線＞-------
下記のアイテム＋レプリカ・ヘルメット＞ＧＰオサーン
下記のアイテム＋マフラー＆駆動系改 ＞GTオサ-ン
ショート風防 ＞ オサ-ン
ハンドルカバー&ヒーター＞ オッサンへの登竜門
---------＜さらば青春 orz・・＞------------
グリップヒーター＞ヤムなし
ラブ・タンデム ＞ある意味最強のカスタム
対アドＶＧの話題は、いつも
こんな感じでループしますのでスルーで。
┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
┃ ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ ｱﾄﾞV安ｲｽ
┃ ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ ｼｸﾞX高ｲｽ
┃ ┃
┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛
鬼嫁とタンデム ＞馬車馬オサーン(最凶のカスタム)
--------＜越えたくない一線＞---------------
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ 愛息/娘とのタンデム ＞おパパシグ(最強カスタム？)
--------＜責任重大な一線＞---------------
Y's純正アウター全部 ＞ ロイヤル・オサーン
リアBOX＋ロングスクリーン ＞ とっつぁん確定！
リアBOX＋GTウイング ＞ ジェット・オサーン！（違う方向にテイクオフ！）
--------＜便利だが越えられぬ一線＞-------
下記のアイテム＋レプリカ・ヘルメット＞ＧＰオサーン
下記のアイテム＋マフラー＆駆動系改 ＞GTオサ-ン
ショート風防 ＞ オサ-ン
ハンドルカバー&ヒーター＞ オッサンへの登竜門
---------＜さらば青春 orz・・＞------------
グリップヒーター＞ヤムなし
ラブ・タンデム ＞ある意味最強のカスタム
9 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:59:55 ID:GW77fXXO
>>1 乙！
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:00:51 ID:oBRCWz2D
さぁ～新たな気持ちで、また語りましょ～！
詰まらない話題はスルーで、楽しく行こ～☆
詰まらない話題はスルーで、楽しく行こ～☆
FIってなんですか？何の略ですか？付いてるといいんですか？
FIってなんですか？
キャブレターのかわりに、温度や傾斜や速度をセンサーで調べて
エンジンへの燃料供給量をコンピュータが制御する仕組みのこと。
何の略ですか？
フューエルインジェクション（燃料噴射式）の略。
付いてるといいんですか？
○エンジンが毎回確実に一発でかかる
○エンストしない（シグといえばエンストみたいな言われ様だがＦＩには縁がない）
○燃費がいい（某シグナスＸ倶楽部によると「キャブ車の約２倍」）
○最高速がいい（ノーマルだとキャブシグ：よわキロ／ＦＩシグ：ぬぬわキロ）
×改造が困難（弄りたい人には不向き？）
×値段が高い
FIってなんですか？
キャブレターのかわりに、温度や傾斜や速度をセンサーで調べて
エンジンへの燃料供給量をコンピュータが制御する仕組みのこと。
何の略ですか？
フューエルインジェクション（燃料噴射式）の略。
付いてるといいんですか？
○エンジンが毎回確実に一発でかかる
○エンストしない（シグといえばエンストみたいな言われ様だがＦＩには縁がない）
○燃費がいい（某シグナスＸ倶楽部によると「キャブ車の約２倍」）
○最高速がいい（ノーマルだとキャブシグ：よわキロ／ＦＩシグ：ぬぬわキロ）
×改造が困難（弄りたい人には不向き？）
×値段が高い
国内製と台湾製ってどう違うの？台湾の方が壊れやすかったりするの??
シグナスに国内製なんてありません。すべて台湾からの輸入車。
ＹＭＴシグナスＸ（キャブレター仕様）を輸入
→ ヤマハ シグナスＸ
ＹＭＴシグナスＸＳＲ（キャブレター仕様）を輸入
→ ヤマハ シグナスＸＳＲ
ＹＭＴシグナスＸＦＩ（ＦＩ仕様）を輸入
→ プレスト ＸＣ１２５ＦＩ
ヤマハ輸入のものはＯＥＭで国内仕様と呼ばれているが、日本の加速騒音規制に
あわせて、駆動系がかなりデチューンされている。
日本のレギュレーションに合わせるため。
国内仕様は加速の谷と言われる40キロ過ぎのところで
騒音を測定。だから、その付近で加速を鈍くして
騒音を抑え、規制をクリア！！ という話。
ＦＩに関して言えば、台湾仕様も国内仕様もまったく同じもの。
もともと高性能なＦＩをそのまま輸入販売。
キャブ、ＦＩともに、いずれも並行輸入車も存在する。
＞国内で正規に売ってるものを、わざわざ無保証の不正規並行輸入車を
選んでまで購入する価値はほとんど見当たらないと思われるため、
お勧めできない。
＞正規輸入車より安いし、バイクの保証なんてショップ保証があれば十分。
シグナスに国内製なんてありません。すべて台湾からの輸入車。
ＹＭＴシグナスＸ（キャブレター仕様）を輸入
→ ヤマハ シグナスＸ
ＹＭＴシグナスＸＳＲ（キャブレター仕様）を輸入
→ ヤマハ シグナスＸＳＲ
ＹＭＴシグナスＸＦＩ（ＦＩ仕様）を輸入
→ プレスト ＸＣ１２５ＦＩ
ヤマハ輸入のものはＯＥＭで国内仕様と呼ばれているが、日本の加速騒音規制に
あわせて、駆動系がかなりデチューンされている。
日本のレギュレーションに合わせるため。
国内仕様は加速の谷と言われる40キロ過ぎのところで
騒音を測定。だから、その付近で加速を鈍くして
騒音を抑え、規制をクリア！！ という話。
ＦＩに関して言えば、台湾仕様も国内仕様もまったく同じもの。
もともと高性能なＦＩをそのまま輸入販売。
キャブ、ＦＩともに、いずれも並行輸入車も存在する。
＞国内で正規に売ってるものを、わざわざ無保証の不正規並行輸入車を
選んでまで購入する価値はほとんど見当たらないと思われるため、
お勧めできない。
＞正規輸入車より安いし、バイクの保証なんてショップ保証があれば十分。
50ccと比べてどうなの？
うちにはちょうど、三代目リード(AF20)とライブディオ(AF35)があるよ。
シグは台湾キャブ。
出足が一番早いのはライブディオ。弾丸スタート。しかし車体が小さいため安定感なし。
ちょっと何かあると転びそうになる。
リードは安定してｽﾑｰｽに加速するイメージ。車体が90kg位あるので走行中も50ccとしては抜群に安定。
しかし、ライブディオ・リードとも50ccであるため65km/h位で頭打ち。
シグはﾏﾀｰﾘ発進、しかし一度発進すると60～80km/hまで軽く加速。
「あ、気づいたら70km/h出てた」って感じ。
特に発進が遅いぶん余計「いつの間にか加速してる感」が大きい。
ここらへんは125ccであることを実感する瞬間。
それを考えると、二種ながらダッシュも早く最高速も稼げるV125Gは
通勤最速だな。
燃費は、信号少ない道ばかりだとライブディオ30km/L、リード20km/L、シグ35km/Lというところ。
但しライブディオの数字は他のユーザーに聞くと驚異的らしいのでこれはｱﾀﾘのﾀﾏらしい。
常に燃費がかなりいいのだ。
(2万5千キロ超えてもクランクベアリングからゴーゴーという音もしないし。
おかげで先にマフラー逝っちゃったよ)
リードは重いので発進時にかなり燃料を食うらしく、ロンツーしたときは
なんと燃費が40km/Lを超えた、これはシグのロンツー46km/Lと比べても立派。
うちにはちょうど、三代目リード(AF20)とライブディオ(AF35)があるよ。
シグは台湾キャブ。
出足が一番早いのはライブディオ。弾丸スタート。しかし車体が小さいため安定感なし。
ちょっと何かあると転びそうになる。
リードは安定してｽﾑｰｽに加速するイメージ。車体が90kg位あるので走行中も50ccとしては抜群に安定。
しかし、ライブディオ・リードとも50ccであるため65km/h位で頭打ち。
シグはﾏﾀｰﾘ発進、しかし一度発進すると60～80km/hまで軽く加速。
「あ、気づいたら70km/h出てた」って感じ。
特に発進が遅いぶん余計「いつの間にか加速してる感」が大きい。
ここらへんは125ccであることを実感する瞬間。
それを考えると、二種ながらダッシュも早く最高速も稼げるV125Gは
通勤最速だな。
燃費は、信号少ない道ばかりだとライブディオ30km/L、リード20km/L、シグ35km/Lというところ。
但しライブディオの数字は他のユーザーに聞くと驚異的らしいのでこれはｱﾀﾘのﾀﾏらしい。
常に燃費がかなりいいのだ。
(2万5千キロ超えてもクランクベアリングからゴーゴーという音もしないし。
おかげで先にマフラー逝っちゃったよ)
リードは重いので発進時にかなり燃料を食うらしく、ロンツーしたときは
なんと燃費が40km/Lを超えた、これはシグのロンツー46km/Lと比べても立派。
シグはディオ・リードに比べてエンジン音が甲高いのでちょっと五月蝿く感じるよ。
あとアイドリング時の振動が大きい。
大きさはリードとシグはあんまり変わらない、リードが細身だけど
乗った感じや体感的な重さはあまり変わらない。
実際はシグのほうが10～20kg位重いのだろうけど、
シグにはサイドスタンドがあるし、センタースタンドの位置の関係で
リードのほうが停車するとき「うんしょっ!」という感じ。
シグに変えて一番うれしいのはサイドスタンドのおかげでガソリンスタンドで楽なとこ。
メットインはリードもかなりでかいが、さすがにテッシュペーパー5箱は入らなかった。
あと、デザインもリードはｵﾔｼﾞ風味が若干漂っていたが、シグはｽﾀｲﾘｯｼｭ!
二種だとすぐわかる大きさもうれしい。
荷物がしっかり入ること乗り心地が安定していることを考えると
「通勤最速」は目指さず、車より通勤が早いから満足できる香具師
車の代わりの足代わりとしてできるだけ広範囲に使いたい香具師
既に2st原付が家にあり、ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭは必要ない香具師 にむいている。
あとアイドリング時の振動が大きい。
大きさはリードとシグはあんまり変わらない、リードが細身だけど
乗った感じや体感的な重さはあまり変わらない。
実際はシグのほうが10～20kg位重いのだろうけど、
シグにはサイドスタンドがあるし、センタースタンドの位置の関係で
リードのほうが停車するとき「うんしょっ!」という感じ。
シグに変えて一番うれしいのはサイドスタンドのおかげでガソリンスタンドで楽なとこ。
メットインはリードもかなりでかいが、さすがにテッシュペーパー5箱は入らなかった。
あと、デザインもリードはｵﾔｼﾞ風味が若干漂っていたが、シグはｽﾀｲﾘｯｼｭ!
二種だとすぐわかる大きさもうれしい。
荷物がしっかり入ること乗り心地が安定していることを考えると
「通勤最速」は目指さず、車より通勤が早いから満足できる香具師
車の代わりの足代わりとしてできるだけ広範囲に使いたい香具師
既に2st原付が家にあり、ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭは必要ない香具師 にむいている。
シグナス最高なの？
いまガソリン入れてきました。
スタンドの従業員は、すごいかわいい訳でもないが、スレンダーなスタイルの子でした。
彼女は俺のシグナスの給油口に前かがみの態勢で給油を行なっていました。
そんな彼女のポロシャツ（お店の制服）は、この暑さのせいもあって
すべてのボタンがあいていました。
前かがみので首元が大きくあいているので、その中のキャミは丸見え状態であり
彼女はスレンダーなので、キャミと体にも隙間がありすごいドキドキしました。
彼女はスクーターだから せいぜい２．３リットルしか入らないと思ったのでしょう。
２リットルを超えるあたりから、給油速度が極端に遅くなり彼女も溢れない様に真剣に
給油口に集中している為、自分がそんな状況である事に気が付いていません。
俺は６リットルは軽く入る事は当然黙って、そのまま観察させてもらう事にしました。
彼女が呼吸するたびにキャミと体との隙間は変わり結構奥まで見えるのですが、
肝心の所まで中々見えませんでした。
結局、最後まで肝心のとこを見ることは出来ませんでしたが、久々に興奮してしまいました。
次は月末ごろまで行けそうにありませんが、この夏あと数回狙ってみようと思います。
シグナス最高です。
いまガソリン入れてきました。
スタンドの従業員は、すごいかわいい訳でもないが、スレンダーなスタイルの子でした。
彼女は俺のシグナスの給油口に前かがみの態勢で給油を行なっていました。
そんな彼女のポロシャツ（お店の制服）は、この暑さのせいもあって
すべてのボタンがあいていました。
前かがみので首元が大きくあいているので、その中のキャミは丸見え状態であり
彼女はスレンダーなので、キャミと体にも隙間がありすごいドキドキしました。
彼女はスクーターだから せいぜい２．３リットルしか入らないと思ったのでしょう。
２リットルを超えるあたりから、給油速度が極端に遅くなり彼女も溢れない様に真剣に
給油口に集中している為、自分がそんな状況である事に気が付いていません。
俺は６リットルは軽く入る事は当然黙って、そのまま観察させてもらう事にしました。
彼女が呼吸するたびにキャミと体との隙間は変わり結構奥まで見えるのですが、
肝心の所まで中々見えませんでした。
結局、最後まで肝心のとこを見ることは出来ませんでしたが、久々に興奮してしまいました。
次は月末ごろまで行けそうにありませんが、この夏あと数回狙ってみようと思います。
シグナス最高です。
シグナスＸとアドレスＶ１２５とどちらを買おうか迷ってるんですが？
アド買えアドアド。
アド買って満足しとけ～
アドは安いぞ速いぞ足つきいいぞ～。すり抜けもラクだぞ～。
フレームちゃちいが気にすんな～。
シグは遅いし、重いし、すり抜けしづらいし、取り回しも悪いぞ。
それにシグやめてアドにすると、こずかいが１０万も浮くぞ。
君が買うべきはアドレスだ。ア～ド、アドアド。
ア～ドアドアド、アドアドアドアド。（洗脳電波）
アド買えアドアド。
アド買って満足しとけ～
アドは安いぞ速いぞ足つきいいぞ～。すり抜けもラクだぞ～。
フレームちゃちいが気にすんな～。
シグは遅いし、重いし、すり抜けしづらいし、取り回しも悪いぞ。
それにシグやめてアドにすると、こずかいが１０万も浮くぞ。
君が買うべきはアドレスだ。ア～ド、アドアド。
ア～ドアドアド、アドアドアドアド。（洗脳電波）
あーあ、基地害来ちゃったよ･･･
シグナス、かっこいいから欲しいけど調べたら高いな…
新しいのなかなかいいけど、なんか現行よりも盗難されやすそう。DQN好みのような。
国内で新型発表されたら現行シグを安く買おうかな。
国内で新型発表されたら現行シグを安く買おうかな。
20 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:49:03 ID:HXU8wys3
新型はデジタルメーターなの？
シグナスＸ１５０ってどうなの？
そんな車種はメーカーのラインナップには存在しない。
１５０として売られているものは、台湾ベンダーが独自にボアアップした改造車。
排気量アップにより、原付２種の恩恵（道路料金および税金、保険ではファミリーバイク特約）が
受けられないことは当然として、設計想定外の負荷により、耐久性も落ちる上、何らの保証もないことは覚悟しよう。
ちなみに駆動系がそのままなので、最高速は１２５とほとんど変わらない。
一応高速道路を走ることができるが、車格、速度ともに実用的とは言いかねる。
ただ、シグナス乗り同士だと、ひそかな優越感にひたることができるらしい。
そんな車種はメーカーのラインナップには存在しない。
１５０として売られているものは、台湾ベンダーが独自にボアアップした改造車。
排気量アップにより、原付２種の恩恵（道路料金および税金、保険ではファミリーバイク特約）が
受けられないことは当然として、設計想定外の負荷により、耐久性も落ちる上、何らの保証もないことは覚悟しよう。
ちなみに駆動系がそのままなので、最高速は１２５とほとんど変わらない。
一応高速道路を走ることができるが、車格、速度ともに実用的とは言いかねる。
ただ、シグナス乗り同士だと、ひそかな優越感にひたることができるらしい。
じゃ、こそーりボアアップしてピンクボアにしておけば、原２の恩恵そのまま使えていいんじゃね？
それは違法行為です。
シグナス乗りの恥なので今すぐ氏んでください。
それは違法行為です。
シグナス乗りの恥なので今すぐ氏んでください。
24 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:06:06 ID:NCotYZi5
南怪ヨコハマって聖地なの？
＞聖地です。ピンクボア軍団のエルサレム、心のより所です。
ジェネ○ス目白ってどーなの？
＞ＹＳＰのれん剥奪された旧YSP目白です。
シグＸ１５０売ってます。評判は賛否両論の迷店です。
ハードなシグ乗りは、ハゲ、デブ、ガンダムオタが多いってほんと？
＞知らね～よ！
25 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:13:36 ID:KgbY6mMj
↑
独り言が好きなん？
わざわざカキコミしなくてもヨクネ？
独り言が好きなん？
わざわざカキコミしなくてもヨクネ？
26 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:28:36 ID:3+qQPeEU
新型の顔はなかなか迫力があるねｗ
熟成してるだろうからまた売れそうだな。
熟成してるだろうからまた売れそうだな。
27 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:42:48 ID:oBRCWz2D
バッテリー位置がシート裏に移動してるみたい。
写真で見たけど、メーターはアナログタコ付き、デジタルメーターみたい。
エンジンはＦＩだろうけど、熟成型かな？
写真で見たけど、メーターはアナログタコ付き、デジタルメーターみたい。
エンジンはＦＩだろうけど、熟成型かな？
28 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:00:37 ID:GW77fXXO
何にせよ、今、現行機種買ったら後悔しそうな・・・日本では当分買えないかな？
台湾でも品薄になるだろうから日本には秋じゃないかな？
取説の翻訳もあるしね
取説の翻訳もあるしね
WRをデイトナとかにするの、（９ｇ）
作業はバイク屋でやってくれるのだろうか。
改造はお断り、とか言われる？
ちなみにバロンさん。
作業はバイク屋でやってくれるのだろうか。
改造はお断り、とか言われる？
ちなみにバロンさん。
31 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:35:30 ID:GW77fXXO
>>31
取説の翻訳をしなきゃ出せないしね。ってことじゃね？
取説の翻訳をしなきゃ出せないしね。ってことじゃね？
33 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:03:54 ID:mC+wlXRI
シグナス（国内）とV125だと最高速はどちらが上なんですか？
０～７０キロの加速はV125でしょうけど。
０～７０キロの加速はV125でしょうけど。
新型を輸入販売予定のお店はあるの？
35 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:30:59 ID:6FTLxKPV
俺の国内０５なんですけど９０ｋｍで頭打ち
その上はぜんぜん伸びません orz
このスレ見てたら１００ｋｍは出るみたいですが・・・
個体差ですかね？
まぁ、９０も出れば十分なんですけど。。。
その上はぜんぜん伸びません orz
このスレ見てたら１００ｋｍは出るみたいですが・・・
個体差ですかね？
まぁ、９０も出れば十分なんですけど。。。
36 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:39:52 ID:mC+wlXRI
V125だと直線で長い時間引っ張れば
100kmいきますがエンジンにも良くなさそうだし
あまり出したくないですね。
台湾シグナスFIが最速かな？
100kmいきますがエンジンにも良くなさそうだし
あまり出したくないですね。
台湾シグナスFIが最速かな？
シグナスってあのDQN臭いデザインになったスクーター？
38 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:34:20 ID:XWZ+3mg4
みなさんおすすめの社外プーリとクラッチってありますか？
駆動系はノーマル（WR9g）しかいじってなくて5000キロ走ったので本格的に乗り始める次期に向けて違う乗り味を経験したいのでそろそろ交換しようかと思ってます
駆動系はノーマル（WR9g）しかいじってなくて5000キロ走ったので本格的に乗り始める次期に向けて違う乗り味を経験したいのでそろそろ交換しようかと思ってます
40 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 05:12:27 ID:lBop144d
男爵でも消耗品交換て感じなら受けてくれる筈
台湾SRの9ｇは軽すぎる悪寒
今度10ｇか11ｇにしようかと思う
台湾SRの9ｇは軽すぎる悪寒
今度10ｇか11ｇにしようかと思う
42 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 09:12:31 ID:Qv9CI2KN
>>35
だから国内は当たりは 100 超えるかもしれないが、
通常は 95 くらいだってば。
前に書いた張本人ですｗ
俺は FI 乗りだが、FI だと、風の影響などで 100 までは伸びる。
条件が良い場合(無風に近いか追い風)は、110 までは距離があれば伸びる。
120 までは伸びるらしいが、相当距離がないと無理だと思ってる(笑)
国内は無風で条件がよければ 100～110 かなぁと
推測してみる。95 までしか経験してませんが...。
だから国内は当たりは 100 超えるかもしれないが、
通常は 95 くらいだってば。
前に書いた張本人ですｗ
俺は FI 乗りだが、FI だと、風の影響などで 100 までは伸びる。
条件が良い場合(無風に近いか追い風)は、110 までは距離があれば伸びる。
120 までは伸びるらしいが、相当距離がないと無理だと思ってる(笑)
国内は無風で条件がよければ 100～110 かなぁと
推測してみる。95 までしか経験してませんが...。
シグナスもコマジェといっしょで
ハッピーメーターじゃないの？
ハッピーメーターじゃないの？
最高速なんてどれも似たりよったりだろ。
最高速を重視するなら原二は止めておいた方が良い。
原二の良さは、経済性や取り回し、駐輪スペースなどの利便性にあるんだから。
とは言え、最高速も加速も、遅いよりは速い方が良いことは確だけどね。
最高速を重視するなら原二は止めておいた方が良い。
原二の良さは、経済性や取り回し、駐輪スペースなどの利便性にあるんだから。
とは言え、最高速も加速も、遅いよりは速い方が良いことは確だけどね。
12インチ化したV125が最速でFA？
>>45
フルフェイスがメットインできないスクータなんてもうそれだけで別のいきもの。
２種原でも、4stと2stとじゃぜんぜん違うよな。
新型のシグ買うか、最終型G悪買うか、悩む。
ノーマルで最高速100kmと80kmの差は、大きすぎる。
フルフェイスがメットインできないスクータなんてもうそれだけで別のいきもの。
２種原でも、4stと2stとじゃぜんぜん違うよな。
新型のシグ買うか、最終型G悪買うか、悩む。
ノーマルで最高速100kmと80kmの差は、大きすぎる。
>12インチ化したV125
アクシスを４ｓｔ化したみたいなイメージ？
アクシスを４ｓｔ化したみたいなイメージ？
48 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:43:46 ID:XWZ+3mg4
メイドイン台湾はハッピーサービスメーターだよ。
キムコ製もハッピー♪ハッピー♪
キムコ製もハッピー♪ハッピー♪
49 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:47:25 ID:XbDdi6Lz
悪いことは言わない。
みなさんスペ１００が一番ええよｗ
安い・速い・カッコイイ・憧れの外車って４拍子が揃ってるｗ
みなさんスペ１００が一番ええよｗ
安い・速い・カッコイイ・憧れの外車って４拍子が揃ってるｗ
50 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:14:10 ID:DnxpEAQx
漢は黙ってピンクボア
51 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:33:08 ID:ena6FT3E
ごめんオレはイエローボアだわｗ
>>35
割と最近アドレスV１２５からシグナスX06国内モデルに乗り換えたんだけど
最高速はアドレスが95km/hぐらいでシグナスもどうにか同じぐらいだった。
ただ、80km/hから先は伸びるのに相当距離が必要なので実用的に出せる最高速は80km/h程度かな？
最高速付近でもシグナスは断然安定してるからラクではあります。
割と最近アドレスV１２５からシグナスX06国内モデルに乗り換えたんだけど
最高速はアドレスが95km/hぐらいでシグナスもどうにか同じぐらいだった。
ただ、80km/hから先は伸びるのに相当距離が必要なので実用的に出せる最高速は80km/h程度かな？
最高速付近でもシグナスは断然安定してるからラクではあります。
53 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:29:10 ID:Qv9CI2KN
>>43
いや国産の某車種とほとんどかわらんかった＞併走して
いや国産の某車種とほとんどかわらんかった＞併走して
>>35
おいらのシグ（06国内）は伏せたりせずに90kmぐらい。微妙な登り坂でも85km
ぐらいは出る。伏せると平坦では95kmまでは出た（距離が必要なのでそれ以上
加速するのは無理だった）。まあサーキットとかで伏せたら100kmぐらいは出る
んじゃないかと思われ。
>>52
50kmぐらいから80kmぐらいまでは一気に加速する感じだね。
おいらのシグ（06国内）は伏せたりせずに90kmぐらい。微妙な登り坂でも85km
ぐらいは出る。伏せると平坦では95kmまでは出た（距離が必要なのでそれ以上
加速するのは無理だった）。まあサーキットとかで伏せたら100kmぐらいは出る
んじゃないかと思われ。
>>52
50kmぐらいから80kmぐらいまでは一気に加速する感じだね。
55 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:33:24 ID:xUbnFXCM
シグナス買ってDQN仕様にしたらモテます？？
GTウィングを三段くらいつけたらモテモテ
58 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:32:05 ID:XWZ+3mg4
オレの03国内シグは100ちょい出るよ。まぁ出す機会は全然無いから加速重視仕様だけどね。
でも最近シグユーザー多くなったな～
Ｇアクからシグ乗り換える人が多いって聞いたけど。
でも最近シグユーザー多くなったな～
Ｇアクからシグ乗り換える人が多いって聞いたけど。
コマジェから台湾シグに乗り換える予定なんですが、コマジェより出だしが遅いって事はないですか？
>>61 じゃあコマジェと同じような感じかそれより早いくらいな感じって事ですね！ありがとうございます
63 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:31:55 ID:D4Zwv46M
コマジェの方が重量あるから、シグの方が有利じゃない？
今のキャブシグはトルク谷は、無いに等しいよ。
あとデイトナＣＤＩは谷間解消品みたいな物で速くなるとか無～い！
だ～から初期型以外の人は、金の無駄だから買うの止めとけ！
今のキャブシグはトルク谷は、無いに等しいよ。
あとデイトナＣＤＩは谷間解消品みたいな物で速くなるとか無～い！
だ～から初期型以外の人は、金の無駄だから買うの止めとけ！
64 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 04:06:40 ID:EaBPBrtN
05国内だけど最高速はKOSOの
プーリーキットでぬわえキロ出たよ。
プーリーキットでぬわえキロ出たよ。
65 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 05:15:01 ID:Z+PIjYt8
150に乗っている人は居ますか？
66 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 08:54:09 ID:mGWkIaj3
やっぱり少々高くても台湾仕様のFI買った方が得な気がするね。
あとからいじること考えたら...。
いじるのが好きってのは別だろうけど。
あとからいじること考えたら...。
いじるのが好きってのは別だろうけど。
>>21の画像を見るとフロント右がふくらんでるように見えるが、
もしや新型はフロントポケットついてる？
もしや新型はフロントポケットついてる？
新型っていうけどマイナーチェンジなんだよね
スペックは何もかわってないからさ
俺としては整備性の向上とオイル容量のｱｯﾌﾟ、更に後付けラジエーターとHIDの場所確保
スペックは何もかわってないからさ
俺としては整備性の向上とオイル容量のｱｯﾌﾟ、更に後付けラジエーターとHIDの場所確保
69 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:41:37 ID:qkjLjgzi
新型出ましたね
でも旧型キャブＦＩもまだ生産されるのかな？ＨＰにはラインナップされている
でも旧型キャブＦＩもまだ生産されるのかな？ＨＰにはラインナップされている
>>69
台湾のラインナップを見れば似たような奴がゴロゴロいるから、
車種が多ければ多いほど売れる時代なのかもね
http://www.yamaha-motor.com.tw/Download/DM.htm
>>71
ありがとうヽ(´ー`)ノ
地図入れるスペースは欲しいんで日本で出てくるのを期待
台湾のラインナップを見れば似たような奴がゴロゴロいるから、
車種が多ければ多いほど売れる時代なのかもね
http://www.yamaha-motor.com.tw/Download/DM.htm
>>71
ありがとうヽ(´ー`)ノ
地図入れるスペースは欲しいんで日本で出てくるのを期待
オプティマムセレクション58㎜キット。￥13440-
58.5㎜キットより5㎜小さいボアを採用することで、スリーブの厚みを確保。
圧縮を落とし発熱量を少なくすることで耐久性を向上させました。
58.5㎜キットより5㎜小さいボアを採用することで、スリーブの厚みを確保。
圧縮を落とし発熱量を少なくすることで耐久性を向上させました。
>>74
ラインナップの違いの話でしょ。
ラインナップの違いの話でしょ。
77 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:52:06 ID:qkjLjgzi
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:29:34 ID:qkjLjgzi
>>78
早く新型が出てほしい！
早く新型が出てほしい！
80 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 17:16:09 ID:Jt4iSd9p
そなんだよ、今買い換えようとしてんだからさ。
と自分の都合でｶｷｺ
と自分の都合でｶｷｺ
新型、早ければ9月頃なんじゃね？と邪推・・・ヤマハは良く、9月と4月に
新型出す気がするし。
でも現行の在庫が、だぶついていると意外に売れているので来年4月位だったりして
ちなみに、06青海苔。形は今のが好きだけど、メーターだけは今のが良いかな
新型出す気がするし。
でも現行の在庫が、だぶついていると意外に売れているので来年4月位だったりして
ちなみに、06青海苔。形は今のが好きだけど、メーターだけは今のが良いかな
>>71
バッテリーはシート下か…それじゃ意味ないな
バッテリーはシート下か…それじゃ意味ないな
83 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:27:18 ID:Ju3mA0wL
新型でたら今のやつかなり安くなるかな？
来年の今頃あたりにアクシスかシグナス買えたらなと思っているんだけど
来年の今頃あたりにアクシスかシグナス買えたらなと思っているんだけど
>>82
シート下じゃなく、メットインとテールランプの間にある、使用されていなかった空間に移動との事。
重量バランスが気になるが････。
ttp://www.number7.jp/bbs/cygnus_x/image/cygnus_x_5333835635.jpg
シート下じゃなく、メットインとテールランプの間にある、使用されていなかった空間に移動との事。
重量バランスが気になるが････。
ttp://www.number7.jp/bbs/cygnus_x/image/cygnus_x_5333835635.jpg
86 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:04:22 ID:Ju3mA0wL
87 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:19:46 ID:D4Zwv46M
オレは新型より今のモデルの外装の方が好きかな～
新型はライトがデカクなってるけど、ポジションランプが付いてんかな？
とりあえずＣＤＩの位置を変更してくんないかな～
外すのにフロント全バラは疲れるし～
新型はライトがデカクなってるけど、ポジションランプが付いてんかな？
とりあえずＣＤＩの位置を変更してくんないかな～
外すのにフロント全バラは疲れるし～
newモデルの発売開始8月初旬みたいだな
ttp://www.geocities.jp/kta_oosaka/cpf/yamaha/CYGNUS_X/CYGNUS.mht
ttp://www.geocities.jp/kta_oosaka/cpf/yamaha/CYGNUS_X/CYGNUS.mht
>>84
おおおなるほど。これなら便利そうだ。
おおおなるほど。これなら便利そうだ。
>>83
これ以上は、瞬間風速でしょうね～
都内だと、23万位だし・・・原2のバイクなのに、定価から約10万引きって異常だよね。
定価の設定が高すぎるだけだと思うけどな。
03年式初期とか買った人って、総支払い幾ら位だったんだろ？
>>88
並行輸入でしょ・・・初ロット品でも掴んでみれば(笑)
でも、この店安いなぁ「Fi」24.8万円だって～諸費用・自賠1年込みでも、27万位？
これ以上は、瞬間風速でしょうね～
都内だと、23万位だし・・・原2のバイクなのに、定価から約10万引きって異常だよね。
定価の設定が高すぎるだけだと思うけどな。
03年式初期とか買った人って、総支払い幾ら位だったんだろ？
>>88
並行輸入でしょ・・・初ロット品でも掴んでみれば(笑)
でも、この店安いなぁ「Fi」24.8万円だって～諸費用・自賠1年込みでも、27万位？
読み直したら、ハズカチィ～
メーターだけは、新型の方が良いかな～でした。
・・・バカなことやってないで、早く仕事しよ
メーターだけは、新型の方が良いかな～でした。
・・・バカなことやってないで、早く仕事しよ
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:43:17 ID:HOblko1F
WR９ｇに換えたら最高速何ｋｍぐらい落ちますか？
75km/h
>>93
過去ｽﾚ嫁
過去ｽﾚ嫁
96 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:03:31 ID:kTgr3GVl
なんで公式のカスタムガレージ見れないんだ？
ちゃんと設定してるのに
ちゃんと設定してるのに
ちゃんと設定できていないだけかと・・・
98 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:10:39 ID:kTgr3GVl
いや、マジトラブルシューティングのとこ見てもダメなとこ見当たらないんだよ
なんで急にダメんなったんだ
なんで急にダメんなったんだ
99 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:47:38 ID:Egq2EEpE
>>93
国内03でローラー9gだけど、100～出るぞ。
風向きの関係もあるが向かい風では出ないかも？
街乗り重視ならスタートからの加速に重点を置いた方が良いと思うけど～
まぁ好みで試してみてくっさい♪
国内03でローラー9gだけど、100～出るぞ。
風向きの関係もあるが向かい風では出ないかも？
街乗り重視ならスタートからの加速に重点を置いた方が良いと思うけど～
まぁ好みで試してみてくっさい♪
100 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:49:20 ID:NDB6wr/r
加速の伸び方は0～40km/hまでは一瞬で到達、
60km/hもさほど時間ロスなく到達します。
大抵の自動車（2000cc以下のNA車程度）では
60km/hまでの到達速度だけでいえばまず負けないでしょう。
更に同じ125ccクラスのバイクと比較しても
おそらくノーマル同士なら最速で60km/hまで到達するのは
アドレスV125が一番だと思います。
さすがに60km/hから更に先の速度域には加速力も急激に衰えます。
80km/hから90km/hまでは4秒近く必要です。
更に100km/hまでは更に5秒程度近く掛かります。
そして最高速度はメータ読みで105km/hぐらいです。
メータ針は100km/hをほんの少し超えたあたりで停止する感じです
（いずれも平地ほぼ無風状態における計測）。
下り坂では勢いあいまって更に速度は当然出ますが
平地状況ではほぼメータ読み100km/hが上限と思って間違いないでしょう。
シグナスXはどうですか？
60km/hもさほど時間ロスなく到達します。
大抵の自動車（2000cc以下のNA車程度）では
60km/hまでの到達速度だけでいえばまず負けないでしょう。
更に同じ125ccクラスのバイクと比較しても
おそらくノーマル同士なら最速で60km/hまで到達するのは
アドレスV125が一番だと思います。
さすがに60km/hから更に先の速度域には加速力も急激に衰えます。
80km/hから90km/hまでは4秒近く必要です。
更に100km/hまでは更に5秒程度近く掛かります。
そして最高速度はメータ読みで105km/hぐらいです。
メータ針は100km/hをほんの少し超えたあたりで停止する感じです
（いずれも平地ほぼ無風状態における計測）。
下り坂では勢いあいまって更に速度は当然出ますが
平地状況ではほぼメータ読み100km/hが上限と思って間違いないでしょう。
シグナスXはどうですか？
あっそ それで？
うん、そこまでの加速については、アドレスV125が一番だと思うよ。
シグナスＸ－ＦＩ（完全ノーマル）でも、感じとしては
だいたい同じようなもんだけど、もうちょっとゆったりしているかな。
メータ針の上限は、無風で平地だと１１５までは軽々行くけど、
（ただし１２０あたりで停止してしまう）
そこまで出せるような道ってそんなにないしね。
シグナスＸ－ＦＩ（完全ノーマル）でも、感じとしては
だいたい同じようなもんだけど、もうちょっとゆったりしているかな。
メータ針の上限は、無風で平地だと１１５までは軽々行くけど、
（ただし１２０あたりで停止してしまう）
そこまで出せるような道ってそんなにないしね。
V125の前は砂１００に乗っていたんですが
砂１００だと登りで70キロ出る所 V125だと65キロしか出なかった。
速いのは０－６０のシグナルダッシュだけですね。
砂１００だと登りで70キロ出る所 V125だと65キロしか出なかった。
速いのは０－６０のシグナルダッシュだけですね。
104 ：150FIのおっさん：2006/07/18(火) 23:25:40 ID:t0gjlpvw
>>65
150です、深い意味は無く１５０のスクーターを探していました。
そんなある日シグナスに出会い初めて原2スクーターをググッて見ました!
改造車とかそんなの意味なし、一目ぼれのシグナス! そして１５０を買いました!
大満足しています!
近所に125ＣＣ以下は駄目！って道有りませんか? 俺はオッケイです。
俺は150ＣＣ位のスクーターが欲しかったのさ。
でもベクとかエプシロンとか何かジジイ臭いし、床がフラットでない車種もあったし!
フラットな床と格好の良さと150で決定しました。
毎日まったりとトコトコ通勤してます。今回の燃費は38.5ＫＭでしたよ!
ヤマハの保障は無いけれどショップが面倒を見てくれるはず!
考え方一つじゃないですか? 俺は大満足してるよ!
追記 ベイブリッチの下にある一般道路、初めて走ってみたけれど
１２５以下は走行付加！ 知りませんでした!
俺はオッケイだけど。
150も割り切れば便利なのかと思います! なんにしてもシグナスは格好が良いしね！
さらに追記、 俺は物凄くスケベです！深い意味は有りませんが!
150です、深い意味は無く１５０のスクーターを探していました。
そんなある日シグナスに出会い初めて原2スクーターをググッて見ました!
改造車とかそんなの意味なし、一目ぼれのシグナス! そして１５０を買いました!
大満足しています!
近所に125ＣＣ以下は駄目！って道有りませんか? 俺はオッケイです。
俺は150ＣＣ位のスクーターが欲しかったのさ。
でもベクとかエプシロンとか何かジジイ臭いし、床がフラットでない車種もあったし!
フラットな床と格好の良さと150で決定しました。
毎日まったりとトコトコ通勤してます。今回の燃費は38.5ＫＭでしたよ!
ヤマハの保障は無いけれどショップが面倒を見てくれるはず!
考え方一つじゃないですか? 俺は大満足してるよ!
追記 ベイブリッチの下にある一般道路、初めて走ってみたけれど
１２５以下は走行付加！ 知りませんでした!
俺はオッケイだけど。
150も割り切れば便利なのかと思います! なんにしてもシグナスは格好が良いしね！
さらに追記、 俺は物凄くスケベです！深い意味は有りませんが!
Gマジェ400乗りですが、でかくて重くておっくうなんです。
シグナスっていかがなもんですか？
シグナスっていかがなもんですか？
106 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:28:09 ID:GFEynXiD
>>104
男はみんなスケベ
男はみんなスケベ
108 ：150FIのおっさん：2006/07/18(火) 23:57:47 ID:t0gjlpvw
>>107
自分の名前が解かりません!助けて!
自分の名前が解かりません!助けて!
そりゃ嫁も逃げるわな
110 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:04:48 ID:t0gjlpvw
>>109
自分でも納得!
自分でも納得!
111 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:12:22 ID:FBl4zQfo
>>65
肝心な事書き忘れました！
150も最高速は１２５と変わりは無いみたいだな！加速に余裕があるくらいかな！
７０KMから８０KMくらいで巡航するときにアクセルの開度に余裕はあるみたいだけど!
マフラーを替えたくらいの２５０スクーターより７０KMくらいまでは早いと思う！
相手が本気尾かどうかはわからないけれど!
まったり通勤してると面皮は最高、いざという時結構早い!
おじ様は大満足ですじゃ!
ゴメン、面皮ではなくて燃費!
骨面皮は紅丸だな！
肝心な事書き忘れました！
150も最高速は１２５と変わりは無いみたいだな！加速に余裕があるくらいかな！
７０KMから８０KMくらいで巡航するときにアクセルの開度に余裕はあるみたいだけど!
マフラーを替えたくらいの２５０スクーターより７０KMくらいまでは早いと思う！
相手が本気尾かどうかはわからないけれど!
まったり通勤してると面皮は最高、いざという時結構早い!
おじ様は大満足ですじゃ!
ゴメン、面皮ではなくて燃費!
骨面皮は紅丸だな！
112 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:18:49 ID:FBl4zQfo
>>109
俺のセックスに不満が有ったに違いがないと！悩んでいる。
俺のセックスに不満が有ったに違いがないと！悩んでいる。
>>112
荒らすのはその辺でやめときなさい
荒らすのはその辺でやめときなさい
114 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:24:58 ID:FYKemMn+
シグナスってバーハンにすると最高にかっこいいよね
115 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:27:33 ID:FYKemMn+
あとさ、シグナスって盗まれやすい？
俺んちバイク置き場ないからマンションの前か裏に置くしかない・・・
俺んちバイク置き場ないからマンションの前か裏に置くしかない・・・
116 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:29:58 ID:FBl4zQfo
>>114
ショートスクリーンを付けました、格好いいとおれは。思っています。
ショートスクリーンを付けました、格好いいとおれは。思っています。
117 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:30:49 ID:FBl4zQfo
>>113
ゴメンなさい。反省しています。
ゴメンなさい。反省しています。
118 ：150FIのおっさん：2006/07/19(水) 00:32:32 ID:FBl4zQfo
ルーティンワーク、明日も五時起きなので寝ます。皆様オヤスミなさい!
119 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 02:44:27 ID:wkVs9h3k
バーハンにしたいけど高いよ～
120 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 02:51:51 ID:BPj470aY
>>119
5万くらいか
5万くらいか
バーハンだのショートスクリーンだのアホメディアに踊らされた厨房の季節だなｗ
122 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:34:40 ID:BPj470aY
というか、バーハンじゃないとオッサンが乗ってそうな雰囲気をかもし出す
とくにＧアクはやばい
とくにＧアクはやばい
バーハンってなんであんな高いんだろうな
124 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:54:10 ID:8tTN0kyN
いや、普通にGアクはかっこいいと思うよ。スタイリッシュで！シグナスもマジェもノーマルならおっさん臭するよ。Gアクもシルバーならおっさん臭やばい。
125 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:10:24 ID:JrK5KfcA
>>124
台湾シグのエボは色が派手でオサーンにはちとキツいがな。
台湾シグのエボは色が派手でオサーンにはちとキツいがな。
新型FIの色遣いもｵｯｻﾝにはﾔﾊﾞｽｗｗｗ
今新型のﾍﾟｰｼﾞ見たらポップアップでCMが出てくる
前は無かったような…
前は無かったような…
128 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 10:13:17 ID:Cm9ypq1P
Y'sギアのオーディオキット発注してみた
これで夏の天気がいい日に好きな音楽でも聞きながら海沿いを走りたいな
これで夏の天気がいい日に好きな音楽でも聞きながら海沿いを走りたいな
俺の隣に来たら鍵抜いてマンホールに捨てるから覚悟するように
130 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 12:53:10 ID:XAgQKKjD
まぁそういう楽しみ方もあるって事でいいんじゃない。
まースクーターだから、乗ってる奴がおっさん臭けれゃその様になる。
逆にバーハンにしてたら、「おっさんのくせに」って言われる。
逆にバーハンにしてたら、「おっさんのくせに」って言われる。
３０でバーハンはやばいでつか？
30過ぎてスクーターいじってる時点でヤヴァイ
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:10:35 ID:1FsXyVT+
年式2005と2006って何が違うの？
新車で買うならどっちがいいと思いますか？
新車で買うならどっちがいいと思いますか？
>>128
大音量じゃなきゃ、良いんじゃない・・・ヘルメット無しで聴いてみてから乗ってね。
>>134
ｘだと、色くらいかな～
０５＝白・銀・ガンメタ
０６＝白・銀・青
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/release/index.html
大音量じゃなきゃ、良いんじゃない・・・ヘルメット無しで聴いてみてから乗ってね。
>>134
ｘだと、色くらいかな～
０５＝白・銀・ガンメタ
０６＝白・銀・青
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/release/index.html
136 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:34:13 ID:1FsXyVT+
>>135
ＦＩだとどんな感じの違いがありますか？
ＦＩだとどんな感じの違いがありますか？
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:04:33 ID:XAgQKKjD
30過ぎても弄ってからイイんじゃない？ギャキ達と違って、弄り方がアダルティーなカンジなら～。
ギャキ達は～とりあえず見た目しょ～？
ギャキ達は～とりあえず見た目しょ～？
138 ：150FIのおとっつぁん：2006/07/19(水) 22:22:45 ID:FBl4zQfo
ショートスクリーンを付けると胸ポケットのタバコが無くなるんですが?
風の周り具合のせいです!
自己突っ込み!
風の周り具合のせいです!
自己突っ込み!
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:07:55 ID:1FsXyVT+
昨日台東区あたりを車で走ってたら
５０ｃｃのナンバーをつけた白いシグナスＸ
が走ってるのを見たのですが・・・
ボアダウンでしょうか・・・・
良く見たかったんですが、混んでて
見失いました。
５０ｃｃのナンバーをつけた白いシグナスＸ
が走ってるのを見たのですが・・・
ボアダウンでしょうか・・・・
良く見たかったんですが、混んでて
見失いました。
最近、腰痛持ちになったので、二本サスのシグナスに関心があります。
やはり、一本サスの原二よりはソフトな乗り心地なのかと思っていたら
人によって感じ方が違うようなので乗り比べないと難しいなぁと思いました。
でも、３段階調整サスだし、１２インチタイヤは魅力です^^
やはり、一本サスの原二よりはソフトな乗り心地なのかと思っていたら
人によって感じ方が違うようなので乗り比べないと難しいなぁと思いました。
でも、３段階調整サスだし、１２インチタイヤは魅力です^^
シグＸにどーしても乗りたいが原チャリの免許しか
無い漏れ様はショップに相談してボアダウン申請して
白ナンで乗ってるお。でも今度ボアウップしようと思っている
漏れ様がここに居ますよ。ホワイトボアですヨロピコ
ポリスには気ぃつけまっす。
無い漏れ様はショップに相談してボアダウン申請して
白ナンで乗ってるお。でも今度ボアウップしようと思っている
漏れ様がここに居ますよ。ホワイトボアですヨロピコ
ポリスには気ぃつけまっす。
新車を乗り出し25万でかえますか（自賠責抜き、ナンバー持参）？神奈川で知ってる人いたら教えてください。
146 ：150FIのおとっつぁん：2006/07/20(木) 20:39:15 ID:tzbaJ/YW
>>144
無理すぎる飢餓知る
無理すぎる飢餓知る
147 ：150FIのおとっつぁん：2006/07/20(木) 20:41:07 ID:tzbaJ/YW
148 ：150FIのおとっつぁん：2006/07/20(木) 20:43:59 ID:tzbaJ/YW
149 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:00:40 ID:zQ/6jKWu
そこまでして、シグに乗りたいって気持ちに感心するざんす～
シグナスは盗まれ易そう。
ハンドルロックしてもある程度ハンドル動かせるし、後輪を浮かせて位置ずらせるし。
カギ掛けた状態でも意外と自由に動かせるよ。
ハンドルロックしてもある程度ハンドル動かせるし、後輪を浮かせて位置ずらせるし。
カギ掛けた状態でも意外と自由に動かせるよ。
>>150
まじかよｗｗｗｗｗｗｗ
まじかよｗｗｗｗｗｗｗ
>>150さん、さしつかえなければ店名教えてほしいです。
U-MEDIAでっせ。神奈川に沢山あるからどこかで変えたらｲｲね
>>154さんありがとうございます。調べてみます！
台湾で出た新型って何か安っぽそうだな
エンジンは変わるの？
エンジンは変わるの？
真夏に向けて油温が気になる今日この頃
アナログでお奨めありますか？
アナログでお奨めありますか？
1000kmでオイル交換して現在1600kmだけどオイルが全く汚れてない。
最初の100kmぐらいで真っ黒になってたから心配してたが、みんなのシグはどうですか？
最初の100kmぐらいで真っ黒になってたから心配してたが、みんなのシグはどうですか？
159 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:44:09 ID:TjEIh02k
161 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:27:00 ID:kxJRP9OC
全開フルスロットル走行が多いから１５００でも真っ黒だぁよ。
162 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:06:09 ID:3K+fXULB
いやしかし毎日雨雨雨だな全然バイクに乗れない日が続いてる
しかも東京在住なんだがよくよく考えると週末の休日ほとんど雨なんだよ
おまけに関東の梅雨明けが８月に延びたとか言ってマジでありえへんよ
みんなバイクに乗ってるか？
しかも東京在住なんだがよくよく考えると週末の休日ほとんど雨なんだよ
おまけに関東の梅雨明けが８月に延びたとか言ってマジでありえへんよ
みんなバイクに乗ってるか？
ほんとに～！
週末のたびに雨降ってるね・・・明日は何とか持ちそうだけど(^^)
キタコのウエイトローラー９ｇを買ったから、早く取り替えたいんだけど
雨続きで２週間持ったままだよ
週末のたびに雨降ってるね・・・明日は何とか持ちそうだけど(^^)
キタコのウエイトローラー９ｇを買ったから、早く取り替えたいんだけど
雨続きで２週間持ったままだよ
通勤に使っているから、雨が降ろうが雪が降ろうが台風だろうが
毎日乗っている。
で、今朝は前を行くjogの加速に全く付いていけなかった。
毎日乗っている。
で、今朝は前を行くjogの加速に全く付いていけなかった。
俺も通勤で使ってるから乗ってる方だけど、さすがに雪の日はあきらめた。
ちぇんしん変えなきゃ話進まないか・・・
ちぇんしん変えなきゃ話進まないか・・・
純正のタイヤチェーンがあるじゃないか。
168 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:17:12 ID:wYREEkGs
>>164
GJ
GJ
シグナスXのメットインの大きい画像ってありませんか？
探してみたんですけど、解体した際の画像だったり、小さかったり、暗くてよく見えなかったりで・・・
探してみたんですけど、解体した際の画像だったり、小さかったり、暗くてよく見えなかったりで・・・
>>169
前スレより
609 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/05/28(日) 21:40:43 ID:z1B6ojGI
>>538
シートが普通に閉まる程度に色々と積んでみたので参考までにドゾ。
１㍑のペットボトル１２本
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528211850.jpg
12ロール入りトイレットペーパー1個（シートを締めると若干当たるが、変形しない程度）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212258.jpg
A4クリアケース（角が若干曲がるがB4サイズのコピー用紙や本なども入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212729.jpg
一升瓶（緩衝材で包めば３本程度入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212822.jpg
1.1kgの洗剤 6箱
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212902.jpg
あ、5個入りのボックスティッシュ撮り忘れたorz
前スレより
609 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/05/28(日) 21:40:43 ID:z1B6ojGI
>>538
シートが普通に閉まる程度に色々と積んでみたので参考までにドゾ。
１㍑のペットボトル１２本
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528211850.jpg
12ロール入りトイレットペーパー1個（シートを締めると若干当たるが、変形しない程度）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212258.jpg
A4クリアケース（角が若干曲がるがB4サイズのコピー用紙や本なども入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212729.jpg
一升瓶（緩衝材で包めば３本程度入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212822.jpg
1.1kgの洗剤 6箱
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212902.jpg
あ、5個入りのボックスティッシュ撮り忘れたorz
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:30:13 ID:XVw0O7Kw
良いなーシグナス。メットイン広くて。
俺のV125じゃ一升瓶は入らないだろうな。
俺のV125じゃ一升瓶は入らないだろうな。
これだけでもシグナスを選ぶ価値は十分にあるな
>>172
でも、高さはあんまり無いから期待しすぎると、オイラの様に箱をつけるハメになる
でも、高さはあんまり無いから期待しすぎると、オイラの様に箱をつけるハメになる
オサーンなので問題無しです
176 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:30:41 ID:9m1jAvhj
箱付けて、デッカイ風防付ければ、今日から君もオサーンライダー♪
シグじゃない君も試してみたまえ(笑
オレは両方やって無いから～！
シグじゃない君も試してみたまえ(笑
オレは両方やって無いから～！
中古で購入して、今デイトナの9gをテスト中
加速のポイントが低速よりに移動していい感じ
ただしエンジン音はかなりうるさいです。
加速のポイントが低速よりに移動していい感じ
ただしエンジン音はかなりうるさいです。
>>170
写真は撮ってないけど今買い物に行ってきて
・ビール6本入りケース（350ml)×2
・大玉のメロンとバナナ一房
・500gのでかいパックのコーヒー豆・100枚入りペーパフィルター・コーヒーミルク一袋
・600gの豚バラ肉ブロック
・卵L一パック
・冷凍食品数点
・漫画一冊
あと普段から入れっぱなしのU字ロック
がメットインに入りました。
上手い事配置してギリギリって感じ。
写真は撮ってないけど今買い物に行ってきて
・ビール6本入りケース（350ml)×2
・大玉のメロンとバナナ一房
・500gのでかいパックのコーヒー豆・100枚入りペーパフィルター・コーヒーミルク一袋
・600gの豚バラ肉ブロック
・卵L一パック
・冷凍食品数点
・漫画一冊
あと普段から入れっぱなしのU字ロック
がメットインに入りました。
上手い事配置してギリギリって感じ。
>>178
生活感でまくりｗ
生活感でまくりｗ
180 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:42:18 ID:wYREEkGs
>>163
４０００キロくらい走った後でも偏磨耗がなかったから中々良いと思います。（Ｄ社）
>>168
ありが㌧ｼ
>>177
最初はちょっとうるさく感じるけど、すぐ馴れると思いますよ。
ただ～マフラーとか換えてたら、どうかは判りませんが…(^_^;)
４０００キロくらい走った後でも偏磨耗がなかったから中々良いと思います。（Ｄ社）
>>168
ありが㌧ｼ
>>177
最初はちょっとうるさく感じるけど、すぐ馴れると思いますよ。
ただ～マフラーとか換えてたら、どうかは判りませんが…(^_^;)
あ、１７８です。
いや熱くなるだろけっこう
シグナスとV125（こちらが直進中、車に突っ込まれて廃車)両方乗ったけど、トランク内はV125の方が熱い。
シグナスはそこまでは熱くは無いと思うよ。
シグナスはそこまでは熱くは無いと思うよ。
台湾CDIは国内にポン付け出来ますか？それと台湾CDIの入手先はYSPで注文したら
良いのでしょうか？
良いのでしょうか？
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:30:59 ID:ZGJm9ZBb
台湾ＣＤＩは国内にポン付けは不可です。
加工すればイケるけど、換えたら速くなるとか最高速が上がるとか無いから！
加工すればイケるけど、換えたら速くなるとか最高速が上がるとか無いから！
>>187
点火時期は台湾CDIも一緒って事？
点火時期は台湾CDIも一緒って事？
シグナス125 RSに乗っている方いらっしゃいますか？
シグｘとエンジン回りは一緒？
色々弄れる様なら欲しいのですが、どうでしょう？
シグｘとエンジン回りは一緒？
色々弄れる様なら欲しいのですが、どうでしょう？
台湾のNEW CygnusXのページ開いたらプロモーションビデオが勝手に始まった。
193 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:53:11 ID:am20C05x
シグナス125 RSのメットインってシグナスXと同じ？
あまりに情報が無さすぎて↓しか分からん
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_17_125.htm
あまりに情報が無さすぎて↓しか分からん
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_17_125.htm
>>192
Vベルトとは思えんタコの動きだったが…ハッピーか？ｗ
Vベルトとは思えんタコの動きだったが…ハッピーか？ｗ
タコメーター要らんから針を発光式にして欲しいね。現行のは夜見にくい。
>>194
イメージ映像。
イメージ映像。
90～100㎞の加速がスゴイ
画像で108㎞まで確認した
まだまだ伸びる勢い
画像で108㎞まで確認した
まだまだ伸びる勢い
199 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:07:15 ID:pIv7uUQG
|┃三 ガラッ
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) 遊びに来たお！
|┃ `ー'ｫ ／/
（⌒ヽ・ ・￣ ／
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃／ > ）
|┃ (＿＿)
|┃
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃ （―） （―）＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
|┃ |
|┃ ／
|┃ヽ・ ・￣ ／
|┃ ＼ ,.:∴~・:,゜・~・:,゜・ ,
|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
|┃ (::)(::) ヽ ・゜゜・∴~゜
|┃／ > ） ゜゜・∴:,゜・~
|┃ (＿＿) :,゜・~:,゜・゜゜・~
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) 遊びに来たお！
|┃ `ー'ｫ ／/
（⌒ヽ・ ・￣ ／
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|┃ (::)(::) ヽ
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|┃ （―） （―）＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
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|┃ヽ・ ・￣ ／
|┃ ＼ ,.:∴~・:,゜・~・:,゜・ ,
|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
|┃ (::)(::) ヽ ・゜゜・∴~゜
|┃／ > ） ゜゜・∴:,゜・~
|┃ (＿＿) :,゜・~:,゜・゜゜・~
シグナス200
>>193
ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ･･･････
ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ･･･････
203 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:04:26 ID:BIyWMfF5
204 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:06:51 ID:BIyWMfF5
あっ、あとブレーキがシングルピストンね。
205 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:22:57 ID:iFAUcxx9
>>185
トランク内の温度までVと比べる必要あるのかな？ｗ
Vより～なんて関係ないと思うけどｗ
近距離なら少々熱くても大丈夫だけど
今の時期、３０分越えての生もの移動は危険だと思うよ。
俺は３０分の通勤だけどU字ロックの生暖かさ感じてヤバいと思う。
卵とか牛乳なんてマジでヤバいんじゃない？
トランク内の温度までVと比べる必要あるのかな？ｗ
Vより～なんて関係ないと思うけどｗ
近距離なら少々熱くても大丈夫だけど
今の時期、３０分越えての生もの移動は危険だと思うよ。
俺は３０分の通勤だけどU字ロックの生暖かさ感じてヤバいと思う。
卵とか牛乳なんてマジでヤバいんじゃない？
その卵を今日食いましたが全く平気です ｗ
カップアイスなんかも今日買ってみたけどちょっと柔らかくなってるぐらいで
すぐ冷凍庫入れれば問題ナイっぽい。
まあ真夏日に30分を超える移動だったら俺もそこまではやらないかな。
ケーキ類とかも運ぼうとは思わないな。
カップアイスなんかも今日買ってみたけどちょっと柔らかくなってるぐらいで
すぐ冷凍庫入れれば問題ナイっぽい。
まあ真夏日に30分を超える移動だったら俺もそこまではやらないかな。
ケーキ類とかも運ぼうとは思わないな。
俺はただのリーマンだから食料についての知識ゼロだから あくまでも持論ねｗ
トランクにもメットみたいなベンチレーションあってもいいかな？ってヒラメきますたがいかがですかｗ
トランクにもメットみたいなベンチレーションあってもいいかな？ってヒラメきますたがいかがですかｗ
>>207
雨、ホコリ、車の排ガスの侵入で、ぐちゃぐちゃ、ドロドロのトランク内の様子がヒラメいた。
雨、ホコリ、車の排ガスの侵入で、ぐちゃぐちゃ、ドロドロのトランク内の様子がヒラメいた。
メットインに生物は、どんな原チャでまずいと思うんだが･･･
台湾仕様のウェイトローラー変更しようと思うんだけど、初めてでもやれるかな？
MT車のピストン交換とかはした事あるんだけど･･･
台湾仕様のウェイトローラー変更しようと思うんだけど、初めてでもやれるかな？
MT車のピストン交換とかはした事あるんだけど･･･
>>209
組み立てる時にベルトをしっかりと落とし込んでね。
組み立てる時にベルトをしっかりと落とし込んでね。
212 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 10:54:43 ID:DY1/rqKG
社外のCDIの質問だけど、
進角って何の事ですか?
無調整ならレブリミッターのみ解除って事でいいんすかね?
進角って何の事ですか?
無調整ならレブリミッターのみ解除って事でいいんすかね?
> 進角って何の事ですか?
遅角の反対
点火時期のこと
> 無調整ならレブリミッターのみ解除って事でいいんすかね?
そのメーカーに聞かなきゃわからん
遅角の反対
点火時期のこと
> 無調整ならレブリミッターのみ解除って事でいいんすかね?
そのメーカーに聞かなきゃわからん
雨の浸入で液晶メーターで不具合続出の悪寒
更に輝度が足りなくて見えづらく批判続出
社外品のタコメーター・速度・油温・時計が流行しそう
更に輝度が足りなくて見えづらく批判続出
社外品のタコメーター・速度・油温・時計が流行しそう
フェンダーレスしようと思ったが、泥はねがひどそうたから、純正フェンダーを短くしようと思う、どれくらいまでなら短くしても大丈夫かね？
△マーク張る位置の少し下くらい
218 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:39:14 ID:9qe//zUT
迷わず根元からスパッといけ
219 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:47:49 ID:yEKCCy+K
迷わず行けよ。
行けばわかるさ。
行けばわかるさ。
220 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:14:54 ID:ZRuRYRIg
シグＸで後ろにＢＯＸつけてるひといる？
>>220
はい！
はい！
222 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:43:57 ID:ALlAGU+1
この大雨で燃料メーターに水が侵入したみたい
みんなのは大丈夫？
みんなのは大丈夫？
広大なメットインスペースを選ぶか、エンストしにくさ＆加速性能＆静粛性を選ぶか…
悩ましいところだな。
シグナス と スペイシー
悩ましいところだな。
シグナス と スペイシー
WR交換したのですが、プーリーフェイスに亀裂が入ってました。これって交換
した方が良いですよね？他に亀裂を発見した人居ますか？
した方が良いですよね？他に亀裂を発見した人居ますか？
ドライブフェイス？（フィンがついてる方）です。
あと今回工具にKTCのメガネソケットを購入し、正しい（？）工具の使い方
（んぎゅ～と力を入れるのではなく一気に回す）をしたのにも関わらずボルト類
がなめまくりました。よく見ると芯がズレているボルトも何本かあり、メガネ
ソケットがピッタリはまるボルトの少ない事少ない事（ほとんどｶﾞﾀｶﾞﾀです）。
やっぱり国産とは違うんだなぁ～というのを実感しました。
あと今回工具にKTCのメガネソケットを購入し、正しい（？）工具の使い方
（んぎゅ～と力を入れるのではなく一気に回す）をしたのにも関わらずボルト類
がなめまくりました。よく見ると芯がズレているボルトも何本かあり、メガネ
ソケットがピッタリはまるボルトの少ない事少ない事（ほとんどｶﾞﾀｶﾞﾀです）。
やっぱり国産とは違うんだなぁ～というのを実感しました。
>>228
先月納車で走行距離は1000kmちょいです。新車ですし、いじるのは今回初めてです。
先月納車で走行距離は1000kmちょいです。新車ですし、いじるのは今回初めてです。
>>229
俺はもう何度も駆動系脱着してるが、ボルトの精度が悪いとか一度も感じたことないけどな。
たしかに、クランクカバーのパッキン付きボルトは芯出し悪いように見えるけど、あんまり気にしないでもいい部分だしね。
なめるってことは工具の選び方か扱い方に問題があるってこと。
そもそも、メガネソケットって工具が謎だ。
もしかして226の買ったのって、こっちじゃねえの？ｗ
ttp://www.zymotor.com/cgi-bin/ngen_largepic.pl?UCODE=869773&LANG=&LOOP=PROD
俺はもう何度も駆動系脱着してるが、ボルトの精度が悪いとか一度も感じたことないけどな。
たしかに、クランクカバーのパッキン付きボルトは芯出し悪いように見えるけど、あんまり気にしないでもいい部分だしね。
なめるってことは工具の選び方か扱い方に問題があるってこと。
そもそも、メガネソケットって工具が謎だ。
もしかして226の買ったのって、こっちじゃねえの？ｗ
ttp://www.zymotor.com/cgi-bin/ngen_largepic.pl?UCODE=869773&LANG=&LOOP=PROD
231 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:09:47 ID:5VF2Golu
おれも駆動系いじりでボルトに不満を感じた事ないなぁ。
メガネって使ったっけ？
メガネって使ったっけ？
232 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 10:02:04 ID:HieQCMET
正しい工具の使い方ってギューって力いれんじゃないっけ？
一気にまわすとそりゃ、なめるっしょ。
一気にまわすとそりゃ、なめるっしょ。
233 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 12:15:15 ID:sEsl+JEx
最近オイル交換さぼっていたので久々にやってみたが、さすがに3000ｷﾛ無交換だとやばいかな?
どのくらいで交換してる?
どのくらいで交換してる?
234 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 12:59:20 ID:muCJRXfZ
235 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:32:35 ID:HIBviX8s
>234マジで?
漏れの台湾シグの取説には千キロ交換って書いてあるぞ
漏れの台湾シグの取説には千キロ交換って書いてあるぞ
236 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:39:22 ID:muCJRXfZ
>>235
最初の１回目は１０００ｋ
最初の１回目は１０００ｋ
237 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:53:52 ID:K22EfFYo
最初の一回目は５００ｷﾛ、それ以降は千ｷﾛ毎に交換と書いてある。
つ台湾シグ
つ台湾シグ
238 ：150FIの素敵な中年！：2006/07/25(火) 21:23:00 ID:AA64Kflf
>>237
俺っつ！マニュアルなんて、貰ってないよう。ぐすン！何にもわかんネイ。
俺っつ！マニュアルなんて、貰ってないよう。ぐすン！何にもわかんネイ。
日本仕様シグは3000kmだったような気がする。
が、よく覚えていない。取説はバイクの中。
が、よく覚えていない。取説はバイクの中。
1000キロごとの交換はハヤスギルンデネ？
もったいないよ
もったいないよ
前スレ
95 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/06/12(月) 18:26:41 ID:q4HUH6+q
YSPの人いわく、スクーターのようにオイルが少ない場合は
1000キロ前後で交換した方がいい、だそうです。
ほとんどのスクーターは交換時、オイルがシャバシャバになっているそうなので
長く乗りたいならオイル1リットルに対し1000キロを目安にした方が
いいらしいです。
95 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/06/12(月) 18:26:41 ID:q4HUH6+q
YSPの人いわく、スクーターのようにオイルが少ない場合は
1000キロ前後で交換した方がいい、だそうです。
ほとんどのスクーターは交換時、オイルがシャバシャバになっているそうなので
長く乗りたいならオイル1リットルに対し1000キロを目安にした方が
いいらしいです。
でさあ、オイルの話が出たから書くけどZOIL使ったことあるﾔｼいる？
ｼｸﾞはメッキシリンダだからあんまり意味ないかとは思うけど長持ち＆最大性能が出るなら
だまされたと思って入れて見たい。
あとﾔﾌｵｸに出てるイクセル ＩＸＬ ってやつも安いから気になってるんだけどこういうの危ないかな？
ｼｸﾞはメッキシリンダだからあんまり意味ないかとは思うけど長持ち＆最大性能が出るなら
だまされたと思って入れて見たい。
あとﾔﾌｵｸに出てるイクセル ＩＸＬ ってやつも安いから気になってるんだけどこういうの危ないかな？
243 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:09:55 ID:FsvUX1KE
そんなもの使うくらいならＦＸ入れたほうがいいよ
以前はエフェロスポーツ入れてたけどＦＸに変えたら燃費も良くなったし、
添加剤のおかげですごく吹け上がりも軽い
日本ではＦＸの指定車種にシグナスがのっていないけど、台湾シグの取説にはＦＸが指定されているしワイズギアに聞いても使って良いと言ってたよ
以前はエフェロスポーツ入れてたけどＦＸに変えたら燃費も良くなったし、
添加剤のおかげですごく吹け上がりも軽い
日本ではＦＸの指定車種にシグナスがのっていないけど、台湾シグの取説にはＦＸが指定されているしワイズギアに聞いても使って良いと言ってたよ
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:18:46 ID:FsvUX1KE
>238
漏れの台湾シグは平行輸入だから取説は中国語みたいな漢字ばかりのやつ。
でも意味は分かる
正規輸入品だと日本語訳の取説がもらえる
台湾シグだと最初の500キロでエンジンオイルとギアオイル交換、その後エンジンオイルは1000キロ毎、ギアオイルは3000キロ毎に交換となっている
漏れの台湾シグは平行輸入だから取説は中国語みたいな漢字ばかりのやつ。
でも意味は分かる
正規輸入品だと日本語訳の取説がもらえる
台湾シグだと最初の500キロでエンジンオイルとギアオイル交換、その後エンジンオイルは1000キロ毎、ギアオイルは3000キロ毎に交換となっている
新型の動画見たけど、これを見る限り125ccにずいぶん金掛けてＣＭ作ってるなぁ
このくらい金掛けるのって、日本じゃ車・・・それも、少し高めのじゃね。
中国の一般経済って、（中国）シグナス＝（日本）スポーツカーまたは、ＳＵＶ
かもね。
このくらい金掛けるのって、日本じゃ車・・・それも、少し高めのじゃね。
中国の一般経済って、（中国）シグナス＝（日本）スポーツカーまたは、ＳＵＶ
かもね。
中国ってか台湾ね。
あそこは125以下のスクーターだらけらしいよ。
あそこは125以下のスクーターだらけらしいよ。
マイクロロン。昔使ったことがあるけど、確かにいいような気がする。
でも添加剤ってどれもプラシーボ効果で良くなった気がするだけだと思う。
自分の知らないところで誰かコソーッと入れてくれない？
そうすれば本当の効果が感じられると思うけど。
でも添加剤ってどれもプラシーボ効果で良くなった気がするだけだと思う。
自分の知らないところで誰かコソーッと入れてくれない？
そうすれば本当の効果が感じられると思うけど。
>>248
添加剤スレでは昔からボロクソ言われてるけどねｗ
でもまぁ、元祖として歴史もあるし俺の場合信頼できる店の後押しもあったし
使ってるだけなんだ
２ｓｔＣＲＭに入れてロードタイヤ履いて２万㌔ブン回しまくったけど
好調だったし、まぁ信頼できるのかなぁ…と。
添加剤スレでは昔からボロクソ言われてるけどねｗ
でもまぁ、元祖として歴史もあるし俺の場合信頼できる店の後押しもあったし
使ってるだけなんだ
２ｓｔＣＲＭに入れてロードタイヤ履いて２万㌔ブン回しまくったけど
好調だったし、まぁ信頼できるのかなぁ…と。
添加剤なんか意味無いってｗ
入れないでもメンテしっかりしてれば5万キロ以上走るし金の無駄だっつのｗ
>>227
絶対あんたの工具の扱いがおかしい。
おおかたサイズ間違ったの使ったとか変な使い方したんだろ。
中国製だろうがどこ製だろうが今時ボルトの精度くらいどこでもちゃんとしてるぞ。
入れないでもメンテしっかりしてれば5万キロ以上走るし金の無駄だっつのｗ
>>227
絶対あんたの工具の扱いがおかしい。
おおかたサイズ間違ったの使ったとか変な使い方したんだろ。
中国製だろうがどこ製だろうが今時ボルトの精度くらいどこでもちゃんとしてるぞ。
なんか添加剤入れたから加速が目に見えて良くなるとか最高速上がるとか思ってんの？
んなことないのよ。
いいオイル入れたほうがよほどマシだよ。
こんな低馬力の下駄で添加剤やプラグに拘るのは厨房だけｗ
ほんとにパワー上げたかったら本格的なチューンしなさいな。
んなことないのよ。
いいオイル入れたほうがよほどマシだよ。
こんな低馬力の下駄で添加剤やプラグに拘るのは厨房だけｗ
ほんとにパワー上げたかったら本格的なチューンしなさいな。
別に添加剤入れてる人たちはパワー上がるとか思ってないけどね
添加剤メーカーもそういう効果はないって言ってるし
少し回転がスムーズになったっとか
オイル漏れてカラカラになってエンジン助かったって例もあるし
保険だよ保険
添加剤メーカーもそういう効果はないって言ってるし
少し回転がスムーズになったっとか
オイル漏れてカラカラになってエンジン助かったって例もあるし
保険だよ保険
>>253
なんか意地でも否定しようとしてないかいw
俺が聞いたのは高速中とかで急に止まれない状況のトラブルって話し
べつにこれ入れたからノーメンテOKとか言ってないよ
完全にメンテしてても防げない予期せぬﾄﾗﾌﾞﾙってあるじゃん
そういう意味だよ
なんか意地でも否定しようとしてないかいw
俺が聞いたのは高速中とかで急に止まれない状況のトラブルって話し
べつにこれ入れたからノーメンテOKとか言ってないよ
完全にメンテしてても防げない予期せぬﾄﾗﾌﾞﾙってあるじゃん
そういう意味だよ
255 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 17:42:30 ID:sX9RpZid
俺様の添加剤はＮＡＳＡが開発した(?)んだ!!!
ZOIL入れて燃費はあがったよ。
全て2stの三車種で。
体感的な変化は無かったけど。
全て2stの三車種で。
体感的な変化は無かったけど。
258 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:17:21 ID:lu8+tspT
【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜 大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止
10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
｜
10:20 出発
｜
10:40 道志入り
｜
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
｜ 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
｜
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散
その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。
【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50
詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html
添加剤を入れると投資した額の事もあって効果を感じようと
慎重なアクセルワークになったりするからな。
運転の仕方次第で20％以上燃費が変わるのはFI化が完全に進んで
最適に制御されるはずの4輪ですら実証されてる事だし。
慎重なアクセルワークになったりするからな。
運転の仕方次第で20％以上燃費が変わるのはFI化が完全に進んで
最適に制御されるはずの4輪ですら実証されてる事だし。
でもオイルって結構大事だから案外軽視できない
261 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:21:13 ID:rQPbMr29
すまぬが、スライディングウエイトローラーの
インプレ頼む。
加速も最高速もおいしいとこ取り
なんてあるのか？
インプレ頼む。
加速も最高速もおいしいとこ取り
なんてあるのか？
262 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:17:19 ID:uucxdjdB
ウインカーレンズをクリア化しようとして
作業してたら純正割っちゃったorz
作業してたら純正割っちゃったorz
>>261
ドクタープーリーのこと？
あれは良いよ。マジで。
偏摩耗しないし（←当たり前）加速＆最高速のおいしいとこ取り。
オススメは８ｇかな。（125ccの場合）
７ｇ位の加速と8.5～９ｇ位の最高速が実現
>>263
リア？
リアは定規使うと上手く外れるよ。
ドクタープーリーのこと？
あれは良いよ。マジで。
偏摩耗しないし（←当たり前）加速＆最高速のおいしいとこ取り。
オススメは８ｇかな。（125ccの場合）
７ｇ位の加速と8.5～９ｇ位の最高速が実現
>>263
リア？
リアは定規使うと上手く外れるよ。
265 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 12:35:34 ID:R2VXOPLD
266 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 19:51:01 ID:gfs8YpOj
このスレ見てると、他のスレも見たくなってきました
誰か携帯で見れるシグナススレ教えていただけませんか
誰か携帯で見れるシグナススレ教えていただけませんか
加速も最高速も落ちないむしろアップするマフラーってないっすかねえ？
>>267
モトちゃんぷでインプレしたマフラー全部
モトちゃんぷでインプレしたマフラー全部
店でボアUpしてもらう場合はどういう手順ですかね？
店に預ければナンバーも取って来て貰える？
ピンクボア(死ねばいいのに)は自分でボアUpしたのか
店に預ければナンバーも取って来て貰える？
ピンクボア(死ねばいいのに)は自分でボアUpしたのか
>>267
今ならベリアルの新作でたから運命と思って買え
今ならベリアルの新作でたから運命と思って買え
J●●●のブログでカスタム車紹介があるけど
きのうはボアUpでピンク全開だったのに、急に白でナンバー隠したぞ。
ありゃーさすがにマズイと思ったけど、誰かが言ったのか？
きのうはボアUpでピンク全開だったのに、急に白でナンバー隠したぞ。
ありゃーさすがにマズイと思ったけど、誰かが言ったのか？
シャッターキーのスペアって買えるんですか？
ホンダの原付の話だけど、マグネット付きのキーのスペアを、
買った店で取り寄せてもらった事はある。
ただし、無加工。
鍵屋さんにもっていって削ってもらった。
買った店で取り寄せてもらった事はある。
ただし、無加工。
鍵屋さんにもっていって削ってもらった。
274 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 09:01:08 ID:EmD8E0A9
>>269
ビンクボアです。
シグ買ったショップで組んでもらった、ナンバーは申請お願いすればやってくれるみたいだった。
冬にボア組んで春まで放置、んで現在に到る。
夏休み中にちゃんと変更するつもり・・・
ちなみに、組んでもらったショップは別にピンボアでいいじゃない？の態度だたよ。
ビンクボアです。
シグ買ったショップで組んでもらった、ナンバーは申請お願いすればやってくれるみたいだった。
冬にボア組んで春まで放置、んで現在に到る。
夏休み中にちゃんと変更するつもり・・・
ちなみに、組んでもらったショップは別にピンボアでいいじゃない？の態度だたよ。
275 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:45:30 ID:GYriUrhj
>>272
１本無くしたので不安になりショップに聞いた事がある。
鍵をなくした場合は 車体側も交換し鍵も新しいのにし
穴は同じなので１本でも残ってればそれを見本に削ってもらいます。
だたい１万５０００円はかかります。鍵１本無くしただけでコレ位かかります。
あの鍵のシャッター開閉の部分は複製できないそうです。
鍵が１本も無い場合はオール交換（車体側＆鍵です。
これは詳しく聞いてません
１本無くしたので不安になりショップに聞いた事がある。
鍵をなくした場合は 車体側も交換し鍵も新しいのにし
穴は同じなので１本でも残ってればそれを見本に削ってもらいます。
だたい１万５０００円はかかります。鍵１本無くしただけでコレ位かかります。
あの鍵のシャッター開閉の部分は複製できないそうです。
鍵が１本も無い場合はオール交換（車体側＆鍵です。
これは詳しく聞いてません
278 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 19:04:53 ID:DZLTWnjR
どちらにしろ、シグXの鍵を無くすと、めんどうな事になる。
俺も経験者だが、鍵と車体側、両方交換とバイク屋に言われた
あのシャッターキーの形が独特なので複製できる店は少ないだろうし
バイク屋の仕事じゃないので、凄い手間とお金がかかるから
バイク屋に一言 両方交換して鍵も２本下さいと言った方が楽だし速い。
俺も経験者だが、鍵と車体側、両方交換とバイク屋に言われた
あのシャッターキーの形が独特なので複製できる店は少ないだろうし
バイク屋の仕事じゃないので、凄い手間とお金がかかるから
バイク屋に一言 両方交換して鍵も２本下さいと言った方が楽だし速い。
ベリアルのマフラーもゼロのデュークも性能重視で興味はあるんだけど
ドラッグ風のあのテールエンドがどうにもオサーンには馴染めないんだよね～
最近はああいうのがカッコイイんだね。
ドラッグ風のあのテールエンドがどうにもオサーンには馴染めないんだよね～
最近はああいうのがカッコイイんだね。
281 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:44:17 ID:T2jgxklu
例の40㎞/hの谷間はＷＲ交換で直りますか？
キャブ仕様をＦＩ仕様に改造は無理ですか？
キャブ仕様をＦＩ仕様に改造は無理ですか？
282 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:29:35 ID:KLZDyxBg
今朝、一週間ぶりにエンジンかけてスムーズに発進したものの
一発目の赤信号でアクセル戻したと同時に「ストンと落ちた」って感じでエンスト。
その後、セルまわしてもぜんぜんかからず。。。
３分ほど悪戦苦闘の結果エンジン始動。
フカしまくってなんとか復活でした。
初めての経験なんですが何が悪いのでしょうか？
一発目の赤信号でアクセル戻したと同時に「ストンと落ちた」って感じでエンスト。
その後、セルまわしてもぜんぜんかからず。。。
３分ほど悪戦苦闘の結果エンジン始動。
フカしまくってなんとか復活でした。
初めての経験なんですが何が悪いのでしょうか？
283 ：282：2006/07/29(土) 00:36:21 ID:KLZDyxBg
詳細無さすぎですねｗ
０５国内、走行約３６００ｋｍです。
０５国内、走行約３６００ｋｍです。
たぶん暖まってないからだと思う。
シグは始動性が悪いって言われてるけど、俺のはそーでもない。
でも暖まってないとスロットル開けてもかぶり気味に。
多少なりとも暖気すれば良いとおもうよ。
ちなみに03国内15000km
シグは始動性が悪いって言われてるけど、俺のはそーでもない。
でも暖まってないとスロットル開けてもかぶり気味に。
多少なりとも暖気すれば良いとおもうよ。
ちなみに03国内15000km
>>279
すいません、ざっと読み過ぎました。。
ヤマハに電話して聞いたら、シャッターキー付きのブランクキーはありませんと言われたんです。
さらに、鍵屋で聞いてみたらシャッターキー単体のでもシグ対応のは売ってないようです。
すいません、ざっと読み過ぎました。。
ヤマハに電話して聞いたら、シャッターキー付きのブランクキーはありませんと言われたんです。
さらに、鍵屋で聞いてみたらシャッターキー単体のでもシグ対応のは売ってないようです。
286 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 08:48:30 ID:VU9+Imww
KOSOのプーリーキット付属WRって何グラムかわかりますか？
287 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:05:09 ID:zXE5Sxxf
＞＞286
8ｇ×6だよ。
8ｇ×6だよ。
288 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 11:02:33 ID:VU9+Imww
１００９
センキュ
センキュ
新型、はいつに。なったら、日本で入手できるん？です、かっぁ！？
8月中旬
291 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:49:00 ID:EvP62SRh
九月上旬だろ？
292 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:57:31 ID:QF/eVBC6
皆さん、Ｖベルトって走行ナンＫｍ位で交換すればいいんでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:59:46 ID:EvP62SRh
>>292
切れたら交換！
切れたら交換！
294 ：QF/eVBC6：2006/07/29(土) 21:02:06 ID:EvP62SRh
うん
295 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 21:56:47 ID:3P7zNbRP
NCYのプーリーのインプレお願いします！
いや～、０６青乗りだが・・・ウエイトローラー１５ｇから、全部９ｇに変えたら
走りが楽しいなぁ～だいたい、500rpm～1,000rpmくらい回転域が上がるけど
スロットルを半開以上開けた時の加速感は、変えがたいわ！
純正時は、燃費が36km/Lだったがどの位になるかなー
走りが楽しいなぁ～だいたい、500rpm～1,000rpmくらい回転域が上がるけど
スロットルを半開以上開けた時の加速感は、変えがたいわ！
純正時は、燃費が36km/Lだったがどの位になるかなー
298 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:16:00 ID:KLZDyxBg
>>298
5km/hくらいかな～
ただ、最高速に達するまでが早くなったから、乗りやすいゾォ～（笑）
純正ギアオイルは、新車時に入ってたのに比べるとだいぶ柔らかいな。
新車時のは、ハイポイドオイルみたいだった。あと、エンジンオイルは500km走行で
まぁまぁ汚れてたわ。
5km/hくらいかな～
ただ、最高速に達するまでが早くなったから、乗りやすいゾォ～（笑）
純正ギアオイルは、新車時に入ってたのに比べるとだいぶ柔らかいな。
新車時のは、ハイポイドオイルみたいだった。あと、エンジンオイルは500km走行で
まぁまぁ汚れてたわ。
近所のﾊﾞｲｸ屋の広告で、ｼｸﾞだけ
新車6万円引き(9月末日まで)
と期限付で値段が書いてありますた。
そのころに、なんか発表あるんじゃないかな…わかんないけど。
新車6万円引き(9月末日まで)
と期限付で値段が書いてありますた。
そのころに、なんか発表あるんじゃないかな…わかんないけど。
301 ：150FIの酔っ払いの親父：2006/07/30(日) 04:32:47 ID:61r3SscV
シグナスは最高っですね！
>>299
おいらのは15g→10gで燃費が34km/L→32km/Lですた。
エンジンオイルは初回の1000km時は真っ黒ﾄﾞﾛﾄﾞﾛだったが、交換後現在2000km
程走ってるが全く汚れてない。なんでだろ？工場装填オイルにはモリブデンがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ
入ってるんだろうか？だとすれば汚れじゃなくてモリブデンの色だな。
あとギヤオイル何度交換しても金属粉が大量に出るな・・・orz外れのギヤやベアリング
だとこういう症状になるらしぃ・・・そのうち逝くかもなorz
おいらのは15g→10gで燃費が34km/L→32km/Lですた。
エンジンオイルは初回の1000km時は真っ黒ﾄﾞﾛﾄﾞﾛだったが、交換後現在2000km
程走ってるが全く汚れてない。なんでだろ？工場装填オイルにはモリブデンがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ
入ってるんだろうか？だとすれば汚れじゃなくてモリブデンの色だな。
あとギヤオイル何度交換しても金属粉が大量に出るな・・・orz外れのギヤやベアリング
だとこういう症状になるらしぃ・・・そのうち逝くかもなorz
信号待ちで隣にV125が来ると意識しませんか？
なんで？
隣に白バイがくると意識するお（＾ω＾）
キャブよりFIの方が大分燃費いいねー
４０km/l 前後たたく。びびたるものだが…
４０km/l 前後たたく。びびたるものだが…
>>303
アドＶがくると意識する。確かに。
アドＶがくると意識する。確かに。
308 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 19:52:55 ID:mkY4BYep
おれ周りがアドＶ１２５ばかり。
青信号加速では絶対負ける。
青信号加速では絶対負ける。
でも加速が早かったとしてもあんなにカッコワッルイバイクはやだな
このスレ見ててWR９ｇにしたくて、近所のバイク屋廻ってみたけど工賃にバラツキありすぎ。
￥４２００～￥１２０００まであったよ（工賃のみ）
安かろう悪かろじゃ困るんだけど、実際、工賃ってどんなもん？
あと、南海○品みたいな量販店でもやってくれるの？
￥４２００～￥１２０００まであったよ（工賃のみ）
安かろう悪かろじゃ困るんだけど、実際、工賃ってどんなもん？
あと、南海○品みたいな量販店でもやってくれるの？
駆動系の工賃は１か所で5000円位が相場（神奈川）
でも同時にやると半額
例ベルト＋WRで7500円とか
でも同時にやると半額
例ベルト＋WRで7500円とか
312 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:39:53 ID:fM4DzQgY
↑
やってくれるよ。
確か4000円代だったはず。つか、12000円ってなんだよ…ボリ過ぎ。
フォーク交換じゃあるまいし。
やってくれるよ。
確か4000円代だったはず。つか、12000円ってなんだよ…ボリ過ぎ。
フォーク交換じゃあるまいし。
ちなみに￥１２０００はYS○
しかも 「は？デイトナ？？？」って感じだったから即却下ｗ
今度は南海○品行ってみます。
しかも 「は？デイトナ？？？」って感じだったから即却下ｗ
今度は南海○品行ってみます。
そりゃYSPじゃワケのわからん社外品組むのは嫌がるだろうねえ。
遠回しに絶対断るであろう工賃を提示されたのでは？
遠回しに絶対断るであろう工賃を提示されたのでは？
315 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:17:40 ID:VkMcPT6I
他のショップで工賃見ないからわからんかったけどナップスの駆動系同時に何箇所交換しても2500円てのは破格の安さなのか？
店員曰く「もうはっきり言って割に合わないっすよ」なんて言ってたが俺に言わせたらスクーターの駆動系交換で2500円も充分ボッタクリなんだが・・・
店員曰く「もうはっきり言って割に合わないっすよ」なんて言ってたが俺に言わせたらスクーターの駆動系交換で2500円も充分ボッタクリなんだが・・・
>>302
ほほ～、俺はノーマル時の燃費36Km/Lだった。
ギヤオイルには、金属粉も全然見当たらなかったなぁ～
エンジンオイルン中には、キラキラしてたけどね（笑）
>>318
二輪館もスクーターの駆動系交換で2500円（ベルトとウエイトローラー）だったな。
最低でも15分位は掛かるから「ぼったくり」とは思わないけどなぁ
4000円位までなら、納得出来る作業だと思うよ。
ほほ～、俺はノーマル時の燃費36Km/Lだった。
ギヤオイルには、金属粉も全然見当たらなかったなぁ～
エンジンオイルン中には、キラキラしてたけどね（笑）
>>318
二輪館もスクーターの駆動系交換で2500円（ベルトとウエイトローラー）だったな。
最低でも15分位は掛かるから「ぼったくり」とは思わないけどなぁ
4000円位までなら、納得出来る作業だと思うよ。
321 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 11:58:46 ID:NMqUR8LP
ナップスの駆動系工賃は本当に割に合わんと思う。
作業だけで３０分以上は掛けてるし、無料点検もやってるでしょ?
作業も掃除とかグリスupやってくれるし。
自分でやればタダだけど、一発だけのカスタムなら２５００円は安いと思うよ。
作業だけで３０分以上は掛けてるし、無料点検もやってるでしょ?
作業も掃除とかグリスupやってくれるし。
自分でやればタダだけど、一発だけのカスタムなら２５００円は安いと思うよ。
322 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 12:06:09 ID:NMqUR8LP
ただ、問題はpitの待ち時間ね。
２００分、３００分待ちなんて結構見るから。
でも土曜日は以外に空いてたりもする。
２００分、３００分待ちなんて結構見るから。
でも土曜日は以外に空いてたりもする。
323 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 12:39:58 ID:Z6tt6r+w
324 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:24:19 ID:KEnWRMz/
325 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:47:44 ID:Jgj1PUa9
青ほしーなぁ・・・・
最初から出せよ！！！！
白買っちまったし。
最初から出せよ！！！！
白買っちまったし。
326 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 14:47:59 ID:ud43qXio
青 見かけないね。
YSPって、バイクを買った店なら工賃タダだよね？
Ｖ１２５よりアドレス110が隣に来る方が緊張する。
330 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 15:51:33 ID:Z6tt6r+w
>>327
>>329
俺はYSPで買ったんだが買った店とその他YSPに問い合わせたら￥８０００と￥１００００だった。
友人も言ってたがYSPには工賃バラツキあるね。
結局 俺は近所のバイク屋で材工共￥６０００
まぁこんなもんでしょ。。。と納得してます。
>>329
俺はYSPで買ったんだが買った店とその他YSPに問い合わせたら￥８０００と￥１００００だった。
友人も言ってたがYSPには工賃バラツキあるね。
結局 俺は近所のバイク屋で材工共￥６０００
まぁこんなもんでしょ。。。と納得してます。
331 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 17:06:03 ID:TGu6Q+Iw
１時間はもらうでしょう。
ねじ外しから作業完了まで
俺だったら１時間はもらう。
しくみは簡単なんだけどバラすのは少しだけ面倒。
ねじ外しから作業完了まで
俺だったら１時間はもらう。
しくみは簡単なんだけどバラすのは少しだけ面倒。
332 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 17:42:27 ID:KEnWRMz/
道具しだいで５分でおｋ
時間や値段より信用がいいな
予めメンテの予約すると工賃まけてくれるよ(街中バイク屋)
「金曜日の昼にWRかえてもらいたいのですが大丈夫ですか？」
「金曜日の昼にWRかえてもらいたいのですが大丈夫ですか？」
336 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 19:27:29 ID:KEnWRMz/
>>335
はい
はい
バイクって結構自分でいじっても大丈夫
338 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:39:12 ID:KEnWRMz/
最近の若いやつは・・・・
カウルに下地が見えるぐらい傷がついてしまったorz
シグ用（YAMAHA用？）のタッチアップってあるの？
シグ用（YAMAHA用？）のタッチアップってあるの？
340 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:47:34 ID:1NIojqA+
バイク屋に任せるのも悪くないけど、勉強して工具が揃ってれば、自分でやった方がいいんじゃな～い。簡単作業でもバイク屋はキッチリ工賃取るからね！仕事だから。
シグって、どうにかして軽量化出来ないですかね？
342 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:05:31 ID:KEnWRMz/
>>341
タイヤを１０インチにする
タイヤを１０インチにする
このバイクのカウルはがした画像ってありませんか？
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:30:19 ID:KEnWRMz/
軽量化もいいけれど２２５ｃｃボアアップ乗ってみてぇー
>>339
どうせまた擦るのに
どうせまた擦るのに
アドかシグか悩んだけど、シグにするぜ。
問題は原チャリ免許しかないことだな。
問題は原チャリ免許しかないことだな。
３ｹ月前のオレだな
一発試験か教習所で迷って教習所にして二輪免許取得
その後バロンで買うか街中バイク屋で買うか検討してたら
カブもいいかも？ベスパもいいかも？メイトもいいかも？
でも規制に合わせた新型が各社から出るから今は待ち
と、いう結論が出ました
一発試験か教習所で迷って教習所にして二輪免許取得
その後バロンで買うか街中バイク屋で買うか検討してたら
カブもいいかも？ベスパもいいかも？メイトもいいかも？
でも規制に合わせた新型が各社から出るから今は待ち
と、いう結論が出ました
351 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:24:50 ID:hFdJd1SF
なんでシグヲタって、タイヤ１２インチにこだわるの？
具体的に何が違うの？ スリップしにくいとか？
具体的に何が違うの？ スリップしにくいとか？
見た目に決まってんだろ
353 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 08:56:52 ID:PMQpP5dp
354 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:07:53 ID:pv42eW/W
俺V100だけどアドとシグ両方持ってるんだけどすり抜けしまくりだからシグX乗るのかったるいす
355 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:22:33 ID:PMQpP5dp
>>350
マヂレスすると、輸入車も規制がかかるみたいだから、
べスパとか輸入できなくなるんじゃ？台湾車もあやしぃ。
それに排ガスや騒音規制があるたび馬力とか加速とかが犠牲になってる…
自分はこれ以上悪くなるのは嫌なので台湾シグ買った。
規制がかかって逆にもっといいのが出れば買い換えればいいんだし。
自分は一年に２万㌔は走行するから、極力車を使わないでシグに乗り換えただけでも
年間10万円以上維持費が浮いてる。
アドじゃあだるくて近場しか使わないだろうと思ったし
荷物があると車になるからあんまり意味がなさそうだったんで。
でもそれが正解で、自分ひとりなら往復500km位までなら全てシグで行ってて
彼女と出かけるときもタンデムしてメシ食いに行ってる。
むしろ車の維持のためにたまに車を使ってる感じになってしまった。
マヂレスすると、輸入車も規制がかかるみたいだから、
べスパとか輸入できなくなるんじゃ？台湾車もあやしぃ。
それに排ガスや騒音規制があるたび馬力とか加速とかが犠牲になってる…
自分はこれ以上悪くなるのは嫌なので台湾シグ買った。
規制がかかって逆にもっといいのが出れば買い換えればいいんだし。
自分は一年に２万㌔は走行するから、極力車を使わないでシグに乗り換えただけでも
年間10万円以上維持費が浮いてる。
アドじゃあだるくて近場しか使わないだろうと思ったし
荷物があると車になるからあんまり意味がなさそうだったんで。
でもそれが正解で、自分ひとりなら往復500km位までなら全てシグで行ってて
彼女と出かけるときもタンデムしてメシ食いに行ってる。
むしろ車の維持のためにたまに車を使ってる感じになってしまった。
356 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:37:47 ID:XVwWIbaX
>354
アドじゃあﾀﾝﾃﾞﾑするの彼女が嫌がらない？
うちも100あったけど100では「狭くて乗り心地悪い、恐い、ヤダ」とかいって
一回ﾀﾝﾃﾞﾑして以来絶対乗ってくれなかった
シグになってからは楽しく2ケツしてる
彼女も2ケツ用にジェットヘル買ったし(それまでは俺の予備の半ヘルだった)、
彼女の希望でこないだコーナンで安いインコム買っておしゃべりしながらお出掛けしてる
インコム買ってからは特に楽しいと言って乗りたがるよ
アドじゃあﾀﾝﾃﾞﾑするの彼女が嫌がらない？
うちも100あったけど100では「狭くて乗り心地悪い、恐い、ヤダ」とかいって
一回ﾀﾝﾃﾞﾑして以来絶対乗ってくれなかった
シグになってからは楽しく2ケツしてる
彼女も2ケツ用にジェットヘル買ったし(それまでは俺の予備の半ヘルだった)、
彼女の希望でこないだコーナンで安いインコム買っておしゃべりしながらお出掛けしてる
インコム買ってからは特に楽しいと言って乗りたがるよ
357 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:42:02 ID:XVwWIbaX
>355
夏はバイクだよね
この時期車開けただけで高温でむぁ～ってのがヤダよね
バイクにさっとまたがって即出発→快適
夏はバイクが便利でいいよ
夏はバイクだよね
この時期車開けただけで高温でむぁ～ってのがヤダよね
バイクにさっとまたがって即出発→快適
夏はバイクが便利でいいよ
358 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:53:09 ID:JrGYiUpG
>>354
うちの近所は道の端が路面状況悪いから(車の轍の横がうねってる)
アドですりぬけなんてだるくてやってらんない。
地盤が軟らかいとそうなるみたいだけどね。
それに車の横をシグが通れないほど狭い道なんてないし。
(長距離トラックでもいればそうかもしれないけど、
街中はそうそう長距離トラックは入ってこないし)
てかすり抜けメインならなんでシグ買ったのさ。
通勤とかしかしないならアドで十分だろ、値段も安いし。
シグはアドより用途が広いのと走ってて疲れないことが特徴だから。
かっこはいいかもいれないけどアドより10マンも高いんだし通勤だけしかしないなら見栄張るなよ。
うちの近所は道の端が路面状況悪いから(車の轍の横がうねってる)
アドですりぬけなんてだるくてやってらんない。
地盤が軟らかいとそうなるみたいだけどね。
それに車の横をシグが通れないほど狭い道なんてないし。
(長距離トラックでもいればそうかもしれないけど、
街中はそうそう長距離トラックは入ってこないし)
てかすり抜けメインならなんでシグ買ったのさ。
通勤とかしかしないならアドで十分だろ、値段も安いし。
シグはアドより用途が広いのと走ってて疲れないことが特徴だから。
かっこはいいかもいれないけどアドより10マンも高いんだし通勤だけしかしないなら見栄張るなよ。
359 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:07:18 ID:a2P8LFoF
アド厨ウザイのはわかるけど、ムキになるなよ
アドって一部を除いてほんと公道でのマナー悪いからイメージ悪いよね
実際自分のツレでも乗ってる椰子はいい椰子なんだけど、マナーはすこぶる悪い
アドって一部を除いてほんと公道でのマナー悪いからイメージ悪いよね
実際自分のツレでも乗ってる椰子はいい椰子なんだけど、マナーはすこぶる悪い
360 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:32:52 ID:8pWlbQ/f
マナーが悪いって、扱いやすくてパワーもあるから無茶出来るからマナーが悪いんじゃあないか？
二種スクーターごときに100Kg以上あるデブスクーターはいらねぇ。
安定性とか腕でカバーできる
二種スクーターごときに100Kg以上あるデブスクーターはいらねぇ。
安定性とか腕でカバーできる
ムキになるなと言ってる>>359も十分ムキになってるじゃまいか。
つか、このスレに限らずシグ乗りは、他車種と比較されると直ぐムキになる悪い癖がある。
いちいちガキ臭い対抗心を燃やすなと言ってんだろうが。
つか、このスレに限らずシグ乗りは、他車種と比較されると直ぐムキになる悪い癖がある。
いちいちガキ臭い対抗心を燃やすなと言ってんだろうが。
363 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:30:01 ID:nZ8t2SNO
360=361
おつかれさん。
おつかれさん。
364 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:33:52 ID:nZ8t2SNO
>>362
排ガス規制は台湾のほうが厳しいよ。
だから台湾シグと日本仕様のシグはマフラー周りとか若干違う。
騒音規制は日本のほうが厳しい。
だから日本シグには加速に谷がある。
新しい規制では厳しいだけじゃなくて輸入車にも規制が適用される模様。
だから欲しい物は今のうちに買っとけ。
排ガス規制は台湾のほうが厳しいよ。
だから台湾シグと日本仕様のシグはマフラー周りとか若干違う。
騒音規制は日本のほうが厳しい。
だから日本シグには加速に谷がある。
新しい規制では厳しいだけじゃなくて輸入車にも規制が適用される模様。
だから欲しい物は今のうちに買っとけ。
FI乗りです。今更ですがシートは国内仕様の方がいいですね。
メットインの出っ張りがないのに加え、シートの段差が
国内仕様の方が数センチ後ろにある感じで、ちゃんと座れる。
台湾仕様は、先っちょに座ってる感じがする。
メットインの出っ張りがないのに加え、シートの段差が
国内仕様の方が数センチ後ろにある感じで、ちゃんと座れる。
台湾仕様は、先っちょに座ってる感じがする。
ボアUpした知り合いが先日の猛暑の中、プチツーリングしたら焼き付きして廃車
あれほど油温計付けてハッスルタイムとマッタリタイムを使い分けろと言ったのに
ボアUp組のみなさんも気をつけてくださいね
あれほど油温計付けてハッスルタイムとマッタリタイムを使い分けろと言ったのに
ボアUp組のみなさんも気をつけてくださいね
368 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:02:22 ID:7yCJuQGk
漏れも600kmツーしたが、念のためオイルをエフェロＦＸにしておいた。
60㌔巡航で2時間に一度位で休憩したが大丈夫だった。
油温ってふっちゃけ何度くらいになったらやばいのかね、シグナスの場合？
60㌔巡航で2時間に一度位で休憩したが大丈夫だった。
油温ってふっちゃけ何度くらいになったらやばいのかね、シグナスの場合？
370 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:32:25 ID:qVQm8ZEP
シグFI買いました。
金曜納車になります。
慣らし運転とかがよく分からないので教えて下さい。
金曜納車になります。
慣らし運転とかがよく分からないので教えて下さい。
Drプーリーってどこ社の品物？
普通に2りんかんとかで注文できるの？
普通に2りんかんとかで注文できるの？
ん～、今買ったほうがイイかなぁ・・・ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ・・・どしよ
シグナスＸに給油して満タンにするだけで1000円オーバーする日も近そうだ。
374 ：150FIの酔っ払いの親父：2006/08/01(火) 20:34:48 ID:hWDMLdtP
>>373
ちょこっと溢してしまい千円オーバーの俺!情けなｗ
ちょこっと溢してしまい千円オーバーの俺!情けなｗ
376 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:48:34 ID:3F1G+iHH
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:03:37 ID:qVQm8ZEP
>>376
>>377
親切にありがとうございます。
ついでで良かったら慣らし運転をする必要性について教えて下さい。
先ほど調べたのですがよく意味がわかりませんでした。
初めて購入したバイクなので大事に乗りたいと思っています。
>>377
親切にありがとうございます。
ついでで良かったら慣らし運転をする必要性について教えて下さい。
先ほど調べたのですがよく意味がわかりませんでした。
初めて購入したバイクなので大事に乗りたいと思っています。
379 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:15:50 ID:WFBHgITp
ボアアップしたらキャブの調整で燃料を濃くする。
ウエイトローラーは重くする。
ハイギア入れる。
これぐらいはしないと焼きつく。
ウエイトローラーは重くする。
ハイギア入れる。
これぐらいはしないと焼きつく。
>>378
超個人的意見だけど…
・ならしの必要性・
１．そのバイクに慣れる為にゆっくり走って感覚をつかむ
２．各部品は回ったり、擦れたりしてあたりが初めてつくモノ。
だから大きな負荷をかけない方がイイ
３．いきなり全開でもブレーキのあたりがついてないから止まれない。
だと思ってる。
要は、処女だから優しくゆっくり動いてね。と言うことだ！
でも優しくしすぎてもNG。ならしの後半はバンバン回した方がいいよ。
ちなみに俺は
～ 200㎞：30km/h（OIL交換）
～ 500km：50km/h
～ 700km：60km/h（OIL交換）
～ 900km：80km/h
～1000km：全開 （OIL交換）
とやったよ。
超個人的意見だけど…
・ならしの必要性・
１．そのバイクに慣れる為にゆっくり走って感覚をつかむ
２．各部品は回ったり、擦れたりしてあたりが初めてつくモノ。
だから大きな負荷をかけない方がイイ
３．いきなり全開でもブレーキのあたりがついてないから止まれない。
だと思ってる。
要は、処女だから優しくゆっくり動いてね。と言うことだ！
でも優しくしすぎてもNG。ならしの後半はバンバン回した方がいいよ。
ちなみに俺は
～ 200㎞：30km/h（OIL交換）
～ 500km：50km/h
～ 700km：60km/h（OIL交換）
～ 900km：80km/h
～1000km：全開 （OIL交換）
とやったよ。
>>380
色々親切にありがとうございました！
慣らし運転の必要性をやっと理解できました。
最後にひとつだけ質問させてください。
オイル交換と言うのは自分でやってる方が多いですか？
どういうオイルを買えばいいんでしょうか。
色々親切にありがとうございました！
慣らし運転の必要性をやっと理解できました。
最後にひとつだけ質問させてください。
オイル交換と言うのは自分でやってる方が多いですか？
どういうオイルを買えばいいんでしょうか。
382 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:48:16 ID:sGpKJk1O
ボアアップしてもキャブ調節しなくても平気だよ。
大切なのはオイル管理！
あとプラグは１番アップ！
大切なのはオイル管理！
あとプラグは１番アップ！
>>381
イジルのが好きなら自分でやるね。
俺は全て自分でやってるよ。
オイルは好みだけど、125ccのままならエフェロのスポーツかベーシックで
問題ないかと…
自分はプレミアム使ってるけどね。
一番大事なのは高いオイル（100％化学合成）を長く使うより、
比較的安いオイル（部分合成がいい）をこまめに取り替えること。
ま、街乗りメインなら部分合成油がいいね。1000～1500円/LでOK.
1000km以降は最低2000kmごとに交換。
シグはオイルフィルターがないから長期無交換は危険。
イジルのが好きなら自分でやるね。
俺は全て自分でやってるよ。
オイルは好みだけど、125ccのままならエフェロのスポーツかベーシックで
問題ないかと…
自分はプレミアム使ってるけどね。
一番大事なのは高いオイル（100％化学合成）を長く使うより、
比較的安いオイル（部分合成がいい）をこまめに取り替えること。
ま、街乗りメインなら部分合成油がいいね。1000～1500円/LでOK.
1000km以降は最低2000kmごとに交換。
シグはオイルフィルターがないから長期無交換は危険。
慣らしは皆シビアにやってるんだね。
俺は整備士だけど、車もバイクもやったことない。納車後、試運転と称して即レッド。
特に問題無かった。
昔のエンジンは部品の精度が悪かったから慣らしは必要だったけど、今はそうでもないらしい。
でも、あとで後悔しない為にやったほうがいいのは確か。
俺は整備士だけど、車もバイクもやったことない。納車後、試運転と称して即レッド。
特に問題無かった。
昔のエンジンは部品の精度が悪かったから慣らしは必要だったけど、今はそうでもないらしい。
でも、あとで後悔しない為にやったほうがいいのは確か。
>>384
>昔のエンジンは部品の精度が悪かったから慣らしは必要だったけど、今はそうでもないらしい。
国産ならそんなもんかも知れんが、１回目のオイル交換のとき、出てきた鉄粉（アルミ粉？）の量を見て
ならしやってって良かったと思ったよ。
>昔のエンジンは部品の精度が悪かったから慣らしは必要だったけど、今はそうでもないらしい。
国産ならそんなもんかも知れんが、１回目のオイル交換のとき、出てきた鉄粉（アルミ粉？）の量を見て
ならしやってって良かったと思ったよ。
おいらのは金属粉殆ど出てこなかったけどな。ただし、ギヤオイルは５回ぐらい
交換した今でもキラキラと酷い。ベアリングが不良品なのかな？
交換した今でもキラキラと酷い。ベアリングが不良品なのかな？
生産は台湾だけど、ヤマハはヤマハだからね。
中国のコピー商品とはクオリティが違う。
45000キロでギアオイルはまだ替えてない。
オイルは毎月替えてるけど。
中国のコピー商品とはクオリティが違う。
45000キロでギアオイルはまだ替えてない。
オイルは毎月替えてるけど。
１５０ﾎﾞｱｱﾌﾟのおまえら
燃費はどうよ？
納車前ﾎﾞｱｱﾌﾟで24～26だがこんなもんか？
ちなみに台湾仕様キャブ車、駆動系いじってある。
燃費はどうよ？
納車前ﾎﾞｱｱﾌﾟで24～26だがこんなもんか？
ちなみに台湾仕様キャブ車、駆動系いじってある。
むしろ逆に１５０乗りのインプレや弄った箇所・納車までの経緯を知りたい
次スレ用のテンプレとして
次スレ用のテンプレとして
慣らしの ～ 200㎞：30km/hって
いきなり結構な回転で走る事にならないか？
いきなり結構な回転で走る事にならないか？
392 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:30:07 ID:wYlt2Jut
お前扱いする奴に話す事はねぇー！(次長課長風に)笑
>>391
ゆっくり発進すれば4000以下だよ
ゆっくり発進すれば4000以下だよ
当然フルノーマルで。（国内の場合）
あっ、俺は台湾仕様だからか
メッキシリンダーは慣らしに時間がかかる…らしい
>>391
慣らしの ～ 200㎞：30km/hって
いきなり結構な回転で走る事にならないか？
それ以下って、どんだけ邪魔になるつもりだよ。
ハッキリ言って、慣らしは無理をしなければＯＫ。
スクーターの場合、やっちゃいけないこと
・停車状態から、フルスロットル
・フルスロットルを頻繁にする
・フルスロットル状態を1分以上続ける
・アクセル開度が、長時間（5分程度）一定になってしまう時は若干変換させる
・アイドリング時に煽る
・クラッチが繋がる所での維持（坂道などで、ブレーキを使わない）
・急ブレーキ
・急なコーナリング
・仕業点検
なるべくやった方が良いこと
・ジワジワアクセルをあける
・ブレーキもジワジワ掛ける
・長時間アイドリングさせない
・渋滞路は走らない
慣らしの ～ 200㎞：30km/hって
いきなり結構な回転で走る事にならないか？
それ以下って、どんだけ邪魔になるつもりだよ。
ハッキリ言って、慣らしは無理をしなければＯＫ。
スクーターの場合、やっちゃいけないこと
・停車状態から、フルスロットル
・フルスロットルを頻繁にする
・フルスロットル状態を1分以上続ける
・アクセル開度が、長時間（5分程度）一定になってしまう時は若干変換させる
・アイドリング時に煽る
・クラッチが繋がる所での維持（坂道などで、ブレーキを使わない）
・急ブレーキ
・急なコーナリング
・仕業点検
なるべくやった方が良いこと
・ジワジワアクセルをあける
・ブレーキもジワジワ掛ける
・長時間アイドリングさせない
・渋滞路は走らない
シグＦｉのプレスト版邦訳取説には、かなり細かく慣らし運転の手順が書いてあるが、
これによると1,600km走るまではやらなきゃいけないそうだぞ。
これによると1,600km走るまではやらなきゃいけないそうだぞ。
>>397
ジワジワ開けてもう少し上の速度でって話なんだけど
ジワジワ開けてもう少し上の速度でって話なんだけど
400 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:08:20 ID:wYlt2Jut
慣らし中でも70キロ位までは大丈夫。
１番エンジンの回転数上がるのは坂道発進だから。
エンジンが唸らない程度で抑えれば平気でしょ～
どうしても気になるなら、タコメーター買って適当な位置に取り付ければイイ～
１番エンジンの回転数上がるのは坂道発進だから。
エンジンが唸らない程度で抑えれば平気でしょ～
どうしても気になるなら、タコメーター買って適当な位置に取り付ければイイ～
401 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:12:36 ID:FRbM/3Qy
>>370=378
補足すると、最初アタリが出るまでは丁寧に運転したほうが
いい感じにアタリがでるのはイメージできるよね？
(エンジンオイル・ギアオイルとも最初の交換でけっこうキラキラスラッジが出るよ)
あと、新しいうちにアクセルを急激に開けるような運転をするとベルトが滑りやすくなる。
1000kmくらいかけて徐々にスピードを上げていけば
滑りにくく伸びにくい丈夫なベルトに仕上がると言われてる。
「最近のバイク云々…」は確かに慣らさなくてもすぐには壊れないけど
明らかに寿命は違うとバイク屋のおやっさんも言ってたよ。
慣らしとオイル交換をきちっとやってるかどうかで全然バイクの持ちが違うんだってさ。
車と違って寿命の半分以下でガンガン買い換えるもんでもないから
如実に違いが分かるってよ。
特に最近のバイクは、日本メーカーのも台湾製だったりして部品の精度が
従前とは比ではないから、長く乗りたいなら丁寧に慣らし運転したほうがよいよ。
あと、ギヤオイルは交換しなくてもすぐには壊れたりしないが
無交換はクランクベアリングの破損の一因になるので注意。
おやっさんも「千キロくらいで一度交換しておくと一万キロ以上乗ったときの
フィーリングが全く違うから一回は交換しとけ」と言ってたよ。
夏はリアル厨が多いから、妄想整備士なんかに踊らされて愛車を歯医者にしないようにね。
(妄想整備士は4万㌔超えたギアオイルが黒いのを通り越して灰色の泥水みたいになってるのを診た事がない、脳内だから。)
補足すると、最初アタリが出るまでは丁寧に運転したほうが
いい感じにアタリがでるのはイメージできるよね？
(エンジンオイル・ギアオイルとも最初の交換でけっこうキラキラスラッジが出るよ)
あと、新しいうちにアクセルを急激に開けるような運転をするとベルトが滑りやすくなる。
1000kmくらいかけて徐々にスピードを上げていけば
滑りにくく伸びにくい丈夫なベルトに仕上がると言われてる。
「最近のバイク云々…」は確かに慣らさなくてもすぐには壊れないけど
明らかに寿命は違うとバイク屋のおやっさんも言ってたよ。
慣らしとオイル交換をきちっとやってるかどうかで全然バイクの持ちが違うんだってさ。
車と違って寿命の半分以下でガンガン買い換えるもんでもないから
如実に違いが分かるってよ。
特に最近のバイクは、日本メーカーのも台湾製だったりして部品の精度が
従前とは比ではないから、長く乗りたいなら丁寧に慣らし運転したほうがよいよ。
あと、ギヤオイルは交換しなくてもすぐには壊れたりしないが
無交換はクランクベアリングの破損の一因になるので注意。
おやっさんも「千キロくらいで一度交換しておくと一万キロ以上乗ったときの
フィーリングが全く違うから一回は交換しとけ」と言ってたよ。
夏はリアル厨が多いから、妄想整備士なんかに踊らされて愛車を歯医者にしないようにね。
(妄想整備士は4万㌔超えたギアオイルが黒いのを通り越して灰色の泥水みたいになってるのを診た事がない、脳内だから。)
402 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:15:01 ID:FRbM/3Qy
慣らしナシ、ギヤオイル無交換でもすぐには壊れやしないけど
バイクにとっていいわきゃない。
バイクにとっていいわきゃない。
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:21:46 ID:qJe3quib
私は妄想整備士氏養護派^^;
整備士ではなく、単なるもとメカ設計屋です。
やらないよりもやったほうがいいんだけど、
今の車やバイクは慣らし運転なんて必要ない。
私は後悔したくないので、全開走行は辞め、
徐々に回転数を上げるようにした。
だけど、1000km まで 60km/h走行とか言うはやる必要ない。
それよりは最初の 300km までは上記の様な走行を回転をあげずにやって、
1000km で全開まで回すように、徐々にスロットルを開いていく方がよっぽど
慣らしってもんだと思う。
整備士ではなく、単なるもとメカ設計屋です。
やらないよりもやったほうがいいんだけど、
今の車やバイクは慣らし運転なんて必要ない。
私は後悔したくないので、全開走行は辞め、
徐々に回転数を上げるようにした。
だけど、1000km まで 60km/h走行とか言うはやる必要ない。
それよりは最初の 300km までは上記の様な走行を回転をあげずにやって、
1000km で全開まで回すように、徐々にスロットルを開いていく方がよっぽど
慣らしってもんだと思う。
>>404
俺の擁護なんてすると
妄想メカ設計屋って言われますぞい。
サンキューです。
45000キロで初ギアオイル交換しました。
少々キラキラしてましたが、オイル自体は綺麗な飴色でした。
触った感じ、サラサラだったのでディーゼルオイルを入れてやりました。特に替える必要なさそうでした。ご参考まで
俺の擁護なんてすると
妄想メカ設計屋って言われますぞい。
サンキューです。
45000キロで初ギアオイル交換しました。
少々キラキラしてましたが、オイル自体は綺麗な飴色でした。
触った感じ、サラサラだったのでディーゼルオイルを入れてやりました。特に替える必要なさそうでした。ご参考まで
>>401
>おやっさんも「千キロくらいで一度交換しておくと～
最近去年の11月に買った原付のギアオイルを自分で交換したんだが、
1度わざと廃油をピザが入っている白い食品トレーに落として、
細かくチェックしたら、意外に大きな金属片が多かったのに驚いたよ。
キラキラ金属粉だけでなく、一番大きいのは3.5ミリ角ちかい金属片で、
それ以外でも、黒っぽい大きな金属片がいくつもあったよ。
1000キロ走行ちょっと前のリモコンジョグZRで、
走行200キロを越えたあたりからザラザラ感が出始めたが、
事故で病院通い、ヘルニアで体が痛くあまり強い力が入らなかったので、
1000キロまでギアオイル放置しておいたんだ。
国産でも？大きいスラッジ？は、結構出るんだから、
慣らし運転や、ギアオイルを含めたオイル交換を軽視しない方が良いと思うな？
>おやっさんも「千キロくらいで一度交換しておくと～
最近去年の11月に買った原付のギアオイルを自分で交換したんだが、
1度わざと廃油をピザが入っている白い食品トレーに落として、
細かくチェックしたら、意外に大きな金属片が多かったのに驚いたよ。
キラキラ金属粉だけでなく、一番大きいのは3.5ミリ角ちかい金属片で、
それ以外でも、黒っぽい大きな金属片がいくつもあったよ。
1000キロ走行ちょっと前のリモコンジョグZRで、
走行200キロを越えたあたりからザラザラ感が出始めたが、
事故で病院通い、ヘルニアで体が痛くあまり強い力が入らなかったので、
1000キロまでギアオイル放置しておいたんだ。
国産でも？大きいスラッジ？は、結構出るんだから、
慣らし運転や、ギアオイルを含めたオイル交換を軽視しない方が良いと思うな？
ま、長く乗りたきゃならしをする。
どうでもイイ（2年くらいで乗り換え）なら別にやらなくてイイ。
自分の好みで。ってことよ。
真剣に考えているのであれば、２ｃｈではなくシグのサイトとかで
聞いた方がよほど信頼できるかと…
どうでもイイ（2年くらいで乗り換え）なら別にやらなくてイイ。
自分の好みで。ってことよ。
真剣に考えているのであれば、２ｃｈではなくシグのサイトとかで
聞いた方がよほど信頼できるかと…
1000キロで初オイル交換しようと思ってるんだけどどれがいいかな？
（ワイズギア）ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
（ワイズギア）ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
スポーツでいいかと。
予算が許すならプレミアム。
プレミアムは油温が一定以上上がりにくいよ。
125で大体80度が最高（真夏の全開→渋滞）
予算が許すならプレミアム。
プレミアムは油温が一定以上上がりにくいよ。
125で大体80度が最高（真夏の全開→渋滞）
YSPのおっちゃんに進められてRSを入れたけど、どうなのかね？
1リットルしか入らないのに、工賃含めて4500円オーバーはちょっと高いと思った。
1リットルしか入らないのに、工賃含めて4500円オーバーはちょっと高いと思った。
行き着けYSP
工賃なし、プレミアム1890円。
工賃なし、プレミアム1890円。
台湾ｷｬﾌﾞ、先ほど納車。（これからよろしく
ゆっくり走っててちょっと焦げ臭いのは仕様でしょうか？
ゆっくり走っててちょっと焦げ臭いのは仕様でしょうか？
415 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:14:28 ID:sKezzqQ6
2万キロ走ってるけど500円のオイルで故障なし
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:37:19 ID:3B6cPnjS
安いオイルをこまめに交換していればＯＫ
シグナスのモデルチェンジサイクルって何年なのかな？
そもそもバイクのモデルチェンジサイクルってどんぐらい？
この時期にマイナーチェンジしたから再来年にメジャーチェンジかな？
十万以上安いアドにオイルフィルターが付いてるのにシグナスには無いのには納得出来ないお
そもそもバイクのモデルチェンジサイクルってどんぐらい？
この時期にマイナーチェンジしたから再来年にメジャーチェンジかな？
十万以上安いアドにオイルフィルターが付いてるのにシグナスには無いのには納得出来ないお
教えてクンですみません・・・・
近々、125クラスのスクーターを購入しようと思い、
シグナス(国内仕様)を検討中ですが最近買われた方は
いくらで購入されました?
よろしくお願い致します。
近々、125クラスのスクーターを購入しようと思い、
シグナス(国内仕様)を検討中ですが最近買われた方は
いくらで購入されました?
よろしくお願い致します。
台湾ｷｬﾌﾞを\228ｋで買いましたが、国内仕様も同価格だと言われましたよ。参考までに。
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:33:20 ID:MghreUm5
401じゃないが405はマヂ妄想整備士だから、夏厨は気を付けろ
漏れは本物の整備士だが、たいていギアオイルは６千キロ無交換で十分黒い
何台交換しても４万キロ超できれいな飴色なんてみたこたぁーない
大抵乳化して白っぽいかドブのヘドロみたいになってる。
三年以内に４万５千乗ったっていうなら灰色までは行ってないかもしれんが。
まあ街のバイク屋なんて無交換にさせてるとこも多い
心配して客が聞きに繰るくらいだ
実際はどのメーカーも一万キロ、最低三年に一回は交換するようになっている
なんてネタにマヂﾚｽ
まったく405も夏厨多いんだからネタはよそでやれよな
漏れは本物の整備士だが、たいていギアオイルは６千キロ無交換で十分黒い
何台交換しても４万キロ超できれいな飴色なんてみたこたぁーない
大抵乳化して白っぽいかドブのヘドロみたいになってる。
三年以内に４万５千乗ったっていうなら灰色までは行ってないかもしれんが。
まあ街のバイク屋なんて無交換にさせてるとこも多い
心配して客が聞きに繰るくらいだ
実際はどのメーカーも一万キロ、最低三年に一回は交換するようになっている
なんてネタにマヂﾚｽ
まったく405も夏厨多いんだからネタはよそでやれよな
423 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:44:10 ID:lICe/rBt
今NHK見てたら、ヨーロッパの町並みが映ってたんだけど
ヨーロッパって石畳が多いから、濡れてると猛烈に滑りそう・・・
ヨーロッパって石畳が多いから、濡れてると猛烈に滑りそう・・・
ミッション車ならともかくスクのギアオイルなんてそんな汚れないだろ？
50のホンダなんて交換しないの前提だからバラさないと抜けないし
ヤマハ車も一応付けてるだけみたいな感じって聞いたけど
50のホンダなんて交換しないの前提だからバラさないと抜けないし
ヤマハ車も一応付けてるだけみたいな感じって聞いたけど
ヒューズボックスってどこにあるんでしょうか？
ギアオイルってどれ位入れればいいの？
エンジンオイルみたいに温めてキッチリ抜くとか出来ないよね？
エンジンオイルみたいに温めてキッチリ抜くとか出来ないよね？
>>422
昔乗ってたV100（一応今も乗ってる）の話になっちゃうけどオイラギアオイルの存在しらなくて50000キロ無交換だったけど何の問題もなかったぞ
しかもV100の場合駆動系のカバーバラさないとギアオイル交換出来ない仕組みだったからコマメに交換する作りには思えないなぁ
バイク屋もスクーターのギアオイルは最初の一回交換すれば後はあんまし関係ないみたいな話してたし
昔乗ってたV100（一応今も乗ってる）の話になっちゃうけどオイラギアオイルの存在しらなくて50000キロ無交換だったけど何の問題もなかったぞ
しかもV100の場合駆動系のカバーバラさないとギアオイル交換出来ない仕組みだったからコマメに交換する作りには思えないなぁ
バイク屋もスクーターのギアオイルは最初の一回交換すれば後はあんまし関係ないみたいな話してたし
ホンダとスズキはドレンボルトついてないからギヤオイルは基本的に交換不要
という設計。一応マニュアルには２万km毎に車体を傾けて出るだけ抜いて溢れる
まで補充汁！っては書いてあるけど・・・。ヤマハはちゃんとドレンボルトつい
てる。しかし、今までの経験上ホンダとヤマハ（日本製）はスズキと違って
ギヤオイルに大量の金属粉が混じるなんて事は無く、部品の工作精度が高いん
だと思ってたが、シグは金属粉出るんだよねぇ。やっぱり日本製じゃないから
かね？でもオイルシールやベアリング関係は「Koyo」って刻印あるから日本製
だと思うんだが・・・（漏れんちがKoyoの工場の近くだw）
という設計。一応マニュアルには２万km毎に車体を傾けて出るだけ抜いて溢れる
まで補充汁！っては書いてあるけど・・・。ヤマハはちゃんとドレンボルトつい
てる。しかし、今までの経験上ホンダとヤマハ（日本製）はスズキと違って
ギヤオイルに大量の金属粉が混じるなんて事は無く、部品の工作精度が高いん
だと思ってたが、シグは金属粉出るんだよねぇ。やっぱり日本製じゃないから
かね？でもオイルシールやベアリング関係は「Koyo」って刻印あるから日本製
だと思うんだが・・・（漏れんちがKoyoの工場の近くだw）
431 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:34:02 ID:t+BO/VSa
>>427
シグ海苔だよな？ヤマハは下にドレンボルトあるだろ？
暖めてちゃんと下から抜けばあとは上から車体に書いてある規定量を入れるだけ。
多すぎても少なすぎてもいけないが、それほどシビアになる必要はない部分。
エンジンオイルと違ってとりあえずオイルがはいってりゃあ大丈夫。
シグはオイル交換したときに100ccくらいオイルがあまるからそれを入れる方法もある。
エフェロスポーツについてはメーカーが試しているから大丈夫。
他のはやめといたほうがいいかもしれんが。
ギヤオイルなんぞ買っても780円/L位だからしれてるし。
>>429
>バイク屋も無交換にさせてるところが多いと>>422にも書いてある。
>422じゃないが、V100カバーばらすってキックペダルとカバー取るだけジャン。
簡単だから自分でやってる香具師多いよ。変えたくなきゃ変えなくていいよ。
それだけではすぐには壊れないから。
ただ長くバイク見てきてきちんとしているほうがバイクにいいというだけ。
実際スズキｽｸは最初千キロ・あとは一万キロ又は３年毎の指定になっているだろ。
変えなくてもいいなら交換指定なんてしないさ。
到底３千キロももたいないエンジンオイルでも３千キロ交換としていされているくらいで
メーカーは必要最低限のことしか指定してない→本来ギヤオイルは最低１万キロでは交換したほうがバイクにはいいってこった。
バイク屋はほどよく寿命が来てくれないと商売にならないから、ギヤオイルなんて交換しないところが多いよ。
もっと突っ込むと１万キロごとの交換に交換する程度のつくりであって「コマメに交換するつくり」ではないな>スズキ
>>424 50のホンダって…>426じゃないがトゥデイ・リードだけじゃなく
ディオだってボルト一本だが…？ちなみにスクーターのギアオイル抜いたことないみたいだけど
レッツ４の５千キロ走行のを交換してやったときも黒かったよ。
シグ海苔だよな？ヤマハは下にドレンボルトあるだろ？
暖めてちゃんと下から抜けばあとは上から車体に書いてある規定量を入れるだけ。
多すぎても少なすぎてもいけないが、それほどシビアになる必要はない部分。
エンジンオイルと違ってとりあえずオイルがはいってりゃあ大丈夫。
シグはオイル交換したときに100ccくらいオイルがあまるからそれを入れる方法もある。
エフェロスポーツについてはメーカーが試しているから大丈夫。
他のはやめといたほうがいいかもしれんが。
ギヤオイルなんぞ買っても780円/L位だからしれてるし。
>>429
>バイク屋も無交換にさせてるところが多いと>>422にも書いてある。
>422じゃないが、V100カバーばらすってキックペダルとカバー取るだけジャン。
簡単だから自分でやってる香具師多いよ。変えたくなきゃ変えなくていいよ。
それだけではすぐには壊れないから。
ただ長くバイク見てきてきちんとしているほうがバイクにいいというだけ。
実際スズキｽｸは最初千キロ・あとは一万キロ又は３年毎の指定になっているだろ。
変えなくてもいいなら交換指定なんてしないさ。
到底３千キロももたいないエンジンオイルでも３千キロ交換としていされているくらいで
メーカーは必要最低限のことしか指定してない→本来ギヤオイルは最低１万キロでは交換したほうがバイクにはいいってこった。
バイク屋はほどよく寿命が来てくれないと商売にならないから、ギヤオイルなんて交換しないところが多いよ。
もっと突っ込むと１万キロごとの交換に交換する程度のつくりであって「コマメに交換するつくり」ではないな>スズキ
>>424 50のホンダって…>426じゃないがトゥデイ・リードだけじゃなく
ディオだってボルト一本だが…？ちなみにスクーターのギアオイル抜いたことないみたいだけど
レッツ４の５千キロ走行のを交換してやったときも黒かったよ。
432 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:35:05 ID:t+BO/VSa
>>430
スズキもホンダもヤマハもＳＭじゃなくて「オーナーズマニュアル」に交換の仕方書いてあるけど。
あんまり交換するものじゃないし量に厳しくないからドレンと兼用になってるだけだよ。
確かにスズキｽｸは汚れるのが早いが個体差大きいかな。
同じホンダでもこの前同年式・走行距離ほぼ同じのディオとリード交換したけど
ディオは泥水でリードはまだ茶色い色が残ってたな。
そして、シグはいつまでも金属粉でるよな。俺も疑問なんだよ。
500→1000→2000㌔と交換してもキラキラしてるのが普通じゃね？
普通は1000㌔で一回交換すると次3000㌔くらい放置しても
物足りないくらいきれいなあめ色のオイルが出てくるもんだけどな。
これを考えても、シグは交換したほうがいい度合いが大きい車種じゃねーかな。
>>428
50ccだからじゃなくてちゃんと一度交換したから。50ccも無交換だと汚れるよ。とくにスズキ。
(なのにスズキだけが素人には交換しにくい造りになってるが…)
>401にあるみたいに1000kmで一回交換しとくとかなり違う。しかし10年で殆ど汚れてないは見間違い。
オイルが劣化して粘度も変になってるし、たいていその場合乳化しちゃって黄土色ににごってる。
ジョグなんかはディオとか横抜きドレンより素人でもきれいに抜けやすいから
特にスラッジが出きったあたりで一回交換しとくと相当違う。
>424,429「聞いたけど…」「思えないなぁ…」脳内ばっか。(個人的には意見は違うが>>430はまとも)
夏だからリアル工・厨にもﾏｼﾞﾚｽしといたよ。
スズキもホンダもヤマハもＳＭじゃなくて「オーナーズマニュアル」に交換の仕方書いてあるけど。
あんまり交換するものじゃないし量に厳しくないからドレンと兼用になってるだけだよ。
確かにスズキｽｸは汚れるのが早いが個体差大きいかな。
同じホンダでもこの前同年式・走行距離ほぼ同じのディオとリード交換したけど
ディオは泥水でリードはまだ茶色い色が残ってたな。
そして、シグはいつまでも金属粉でるよな。俺も疑問なんだよ。
500→1000→2000㌔と交換してもキラキラしてるのが普通じゃね？
普通は1000㌔で一回交換すると次3000㌔くらい放置しても
物足りないくらいきれいなあめ色のオイルが出てくるもんだけどな。
これを考えても、シグは交換したほうがいい度合いが大きい車種じゃねーかな。
>>428
50ccだからじゃなくてちゃんと一度交換したから。50ccも無交換だと汚れるよ。とくにスズキ。
(なのにスズキだけが素人には交換しにくい造りになってるが…)
>401にあるみたいに1000kmで一回交換しとくとかなり違う。しかし10年で殆ど汚れてないは見間違い。
オイルが劣化して粘度も変になってるし、たいていその場合乳化しちゃって黄土色ににごってる。
ジョグなんかはディオとか横抜きドレンより素人でもきれいに抜けやすいから
特にスラッジが出きったあたりで一回交換しとくと相当違う。
>424,429「聞いたけど…」「思えないなぁ…」脳内ばっか。(個人的には意見は違うが>>430はまとも)
夏だからリアル工・厨にもﾏｼﾞﾚｽしといたよ。
433 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:48:27 ID:t+BO/VSa
>>406
そうなんだよな～。
ちょくちょく一ヶ月点検でギアオイル交換すると「えっ」ていう小さな塊が
出てくることがある。スラッジというにはデカ杉だよな。
あれを見ると初回交換の大切さを思い知らされるよ。
メーカーも初回点検を重要視してるし。
どんなバイクも、慣らしを終えて緩んだボルト類をきれいに締めなおして、ベルトその他を点検、
オイル類を交換することによって寿命が違うんだよな。
(経験上カブはどんな乗り方でも丈夫で長持ちするがな…。)
そうなんだよな～。
ちょくちょく一ヶ月点検でギアオイル交換すると「えっ」ていう小さな塊が
出てくることがある。スラッジというにはデカ杉だよな。
あれを見ると初回交換の大切さを思い知らされるよ。
メーカーも初回点検を重要視してるし。
どんなバイクも、慣らしを終えて緩んだボルト類をきれいに締めなおして、ベルトその他を点検、
オイル類を交換することによって寿命が違うんだよな。
(経験上カブはどんな乗り方でも丈夫で長持ちするがな…。)
なんかややこしくなってきたな
とりあえず1000ｋｍで交換したんだけど
次からはどうすりゃいいんだ？
とりあえず1000ｋｍで交換したんだけど
次からはどうすりゃいいんだ？
もう手遅れだな
新車ならガロン缶買ってきて、ギアオイルもエンジンオイルも毎週交換
新車ならガロン缶買ってきて、ギアオイルもエンジンオイルも毎週交換
>>422
知らない相手は妄想整備士と呼んで自分は本物とは･･･
２匹目登場だな。
基本的にギアオイルは汚れません。
黒く汚れている場合は
エンジンオイルのラインからのオイルの混入が考えられる。（車種によるがオイルポンプなど）
乳白色は単純に水の混入。
黒や白に変色する場合は何らかの問題が有るので、定期的に交換した方がいい。
小さな金属片などはそのうちに砕けて、他のキラキラ成分と同じになる。
交換したい人は定期的に交換すればいいし、
そうでない人は、頑丈な金属棒を注ぎ口から入れて少しだけ先端に付けて色や粘度を見れば良い。 長文失礼
知らない相手は妄想整備士と呼んで自分は本物とは･･･
２匹目登場だな。
基本的にギアオイルは汚れません。
黒く汚れている場合は
エンジンオイルのラインからのオイルの混入が考えられる。（車種によるがオイルポンプなど）
乳白色は単純に水の混入。
黒や白に変色する場合は何らかの問題が有るので、定期的に交換した方がいい。
小さな金属片などはそのうちに砕けて、他のキラキラ成分と同じになる。
交換したい人は定期的に交換すればいいし、
そうでない人は、頑丈な金属棒を注ぎ口から入れて少しだけ先端に付けて色や粘度を見れば良い。 長文失礼
画像を持ってこい話はそれからだ
>>422
漏れは慣らし運転のことは 405 の意見に賛同なんだが、
ギアオイルに関してはオイル交換２回に１度くらいは変えた方がいいと思ってる。
確かにギアオイルを２万ほど走って変えたこと無いって人間をよく見るが、
そもそもスクーターのギアオイルは変えないとやばい。
確かに街のバイク屋はエンジンオイルに関してはうるさいが、ギアオイルに関して
は何も言わないです。
漏れは慣らし運転のことは 405 の意見に賛同なんだが、
ギアオイルに関してはオイル交換２回に１度くらいは変えた方がいいと思ってる。
確かにギアオイルを２万ほど走って変えたこと無いって人間をよく見るが、
そもそもスクーターのギアオイルは変えないとやばい。
確かに街のバイク屋はエンジンオイルに関してはうるさいが、ギアオイルに関して
は何も言わないです。
439 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:13:26 ID:szXA2wvJ
ま、どっちを信じていいか不安な香具師はバイク屋に行って交換してもらってみろ。
自分のギヤオイルの色がきれいな飴色かどうか自分の目でみりゃ一発でわかるさ。
自分のギヤオイルの色がきれいな飴色かどうか自分の目でみりゃ一発でわかるさ。
440 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:16:16 ID:szXA2wvJ
汚れ云々以前に油脂である以上劣化するしな。
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:29:43 ID:SPV7dDNs
436はまだネタやってたのか…驚きだな
ギアオイル無交換だとクランクベアリングいかれやすいなんて整備士やってりゃ常識だろ
自転車の整備士だったなんてオチじゃないだろうな。
ま、ピザが多数湧いてるみたいだから車板に行って過去ログでも読んでくればいーよ
432じゃねーが、親父の代から３０年バイク屋やってるが、四万キロ走行できれいなアメ色のギアオイルなんて見たこたぁーねーな
あったら見てみたいくらいだよ
ギアオイル無交換だとクランクベアリングいかれやすいなんて整備士やってりゃ常識だろ
自転車の整備士だったなんてオチじゃないだろうな。
ま、ピザが多数湧いてるみたいだから車板に行って過去ログでも読んでくればいーよ
432じゃねーが、親父の代から３０年バイク屋やってるが、四万キロ走行できれいなアメ色のギアオイルなんて見たこたぁーねーな
あったら見てみたいくらいだよ
荒らしちゃったからオイルや慣らしの話しからは撤収しますが、
バイク屋10人に聞いても様々な見解があるし、
ここでも色々な意見や実体験もある。
掲示板だからそれで良いし、読んだヤツが個々に判断すれば良い。
その意見に対して自分の考えと違うからって
やれリアル厨だとか脳内だとか、背景まで批判するのはよせ。
見えない相手だから毒吐いてるんだろうけど、
見えない相手に言われてもなんとも思わないぞ。
バイク屋10人に聞いても様々な見解があるし、
ここでも色々な意見や実体験もある。
掲示板だからそれで良いし、読んだヤツが個々に判断すれば良い。
その意見に対して自分の考えと違うからって
やれリアル厨だとか脳内だとか、背景まで批判するのはよせ。
見えない相手だから毒吐いてるんだろうけど、
見えない相手に言われてもなんとも思わないぞ。
なんとも思ってなければ、
ステハン使ってまでしていちいち書き込まないよね。
ステハン使ってまでしていちいち書き込まないよね。
445 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:35:31 ID:TXhl/3AB
っつうかスクーターの場合、ギアが入ってるとこと
エンジンオイル入ってるとこって別だろ？
ギアオイルを交換しないとクランク～なんて
言ってる奴はスクーター整備したこと無い奴だ。
悪いこと言わないから２ストミッション車のスレ行けよ。
エンジンオイル入ってるとこって別だろ？
ギアオイルを交換しないとクランク～なんて
言ってる奴はスクーター整備したこと無い奴だ。
悪いこと言わないから２ストミッション車のスレ行けよ。
そうだよな
散々ｽｸｰﾀｰは…って言ってるのに
ミッション車と混同してる奴多すぎ
汚れはするけどﾐｯｼｮﾝ車とは段違いに劣化は少ないよ
散々ｽｸｰﾀｰは…って言ってるのに
ミッション車と混同してる奴多すぎ
汚れはするけどﾐｯｼｮﾝ車とは段違いに劣化は少ないよ
>>446
>ミッション車と混同してる奴多すぎ
混同してるのは、1人だけだろ。
それに、劣化するしないだけじゃなくて、スラッジ発生するから、
最初は特に交換したほうが良い。と言っている訳で・・・・。
オイルなんだから当然劣化もする訳で・・・・。
どちらにしても夏らしいスレ状態になってきたから、
普通に『シグナスＸ』の話題に戻らないか？
>ミッション車と混同してる奴多すぎ
混同してるのは、1人だけだろ。
それに、劣化するしないだけじゃなくて、スラッジ発生するから、
最初は特に交換したほうが良い。と言っている訳で・・・・。
オイルなんだから当然劣化もする訳で・・・・。
どちらにしても夏らしいスレ状態になってきたから、
普通に『シグナスＸ』の話題に戻らないか？
>悪いこと言わないから２ストミッション車のスレ行けよ。
またまた、釣りですか？
またまた、釣りですか？
449 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 21:28:22 ID:Yi+yxJeK
オイルの話で盛り上がっているみたいなんで、なじみのバイク屋（今は亡き）に騙された話を書いていい?
因みに其のバイク屋は放火されたらしい!
許してくれなくても皆さんに知って欲しい!
書いちゃ駄目?
因みに其のバイク屋は放火されたらしい!
許してくれなくても皆さんに知って欲しい!
書いちゃ駄目?
ダメ
聞かせて！
考えてる事は一緒だな。
とっつぁん、「読みやすい文章で頼む」
とっつぁん、「読みやすい文章で頼む」
メーターのオイル交換表示はどうやったら緑に戻るのですか？
456 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 22:40:32 ID:Yi+yxJeK
水冷の400レプ！ＧＳＸ400Ｒ！ヘッドライトはルマン仕様のポルシェ風!
コスモスって言うバイク屋のアンちゃんが言いました!
この（アマリー）って言うオイル最高だぜ!２０ｗ-５０だからな!
荘なんだ? （20ｗ-50） 最悪！
硬すぎ! くらっちを握った状態ではギアが（っがっ）
って成るって言うか、ギアが入った状態でクラッチを握ってセルを回すと走っていきます!
硬すぎ。残りは少しだよ!ッって言うので リットル缶一本参戦五百円で、五本も買っちゃいま
した！ ていうか（アマリ）って知っていますか?!
オイルは硬さばっかりじゃないよん! 硬さが微妙に大事なのはチンチン！
ペンヅ、カストロ！その他、海外のオイルが有るけれど、純正が一番かと!
まともな日本語をかけませんが」間号ことなく日本人なので許してください!
低学歴アンド酒旨い状態のオッサンです!飲み足りないので千鳥足で酒を買いに行ってきます!
高いオイルより高品質をこまめに交換！がベストジャン!
コスモスって言うバイク屋のアンちゃんが言いました!
この（アマリー）って言うオイル最高だぜ!２０ｗ-５０だからな!
荘なんだ? （20ｗ-50） 最悪！
硬すぎ! くらっちを握った状態ではギアが（っがっ）
って成るって言うか、ギアが入った状態でクラッチを握ってセルを回すと走っていきます!
硬すぎ。残りは少しだよ!ッって言うので リットル缶一本参戦五百円で、五本も買っちゃいま
した！ ていうか（アマリ）って知っていますか?!
オイルは硬さばっかりじゃないよん! 硬さが微妙に大事なのはチンチン！
ペンヅ、カストロ！その他、海外のオイルが有るけれど、純正が一番かと!
まともな日本語をかけませんが」間号ことなく日本人なので許してください!
低学歴アンド酒旨い状態のオッサンです!飲み足りないので千鳥足で酒を買いに行ってきます!
高いオイルより高品質をこまめに交換！がベストジャン!
457 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 22:41:49 ID:Yi+yxJeK
ダメだこりゃ。
奥さんも逃げるわけだ…
奥さんも逃げるわけだ…
460 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 22:58:22 ID:Yi+yxJeK
>>459
ミニ五郎220ｍｌでヨイヨイだぜ！
話は変わるが一方的な話でも良いよだろん！
150だって結局はドライブ関係って言うか減速比か！
125とは一緒なんだよ!150の加速には感動している俺だが其処まで!
125と150で変な差別するなよ!最高速は一緒くらいだよな!
俺の１５０フィは無理にヒッパテも１１０ｋｍしか出ないしピンクのシグに抜かれた経験多数だよん!
おじさんだから! いや、おいらはびびりやさんです!」
シグで110ｋｍは結構恐いよ!サーッキットじゃ有るまいし。
結局は シグナスって格好よすっ！っでオケ。
ミニ五郎220ｍｌでヨイヨイだぜ！
話は変わるが一方的な話でも良いよだろん！
150だって結局はドライブ関係って言うか減速比か！
125とは一緒なんだよ!150の加速には感動している俺だが其処まで!
125と150で変な差別するなよ!最高速は一緒くらいだよな!
俺の１５０フィは無理にヒッパテも１１０ｋｍしか出ないしピンクのシグに抜かれた経験多数だよん!
おじさんだから! いや、おいらはびびりやさんです!」
シグで110ｋｍは結構恐いよ!サーッキットじゃ有るまいし。
結局は シグナスって格好よすっ！っでオケ。
>>447
最初すぐ交換したほうがいいのは皆の同意で
その後に1万㌔でも問題ないって人と頻繁に交換した方が良いって
話しになってんじゃん
前者がスクーターの認識で後者がミッション車の認識の人なんでは？
>>459
少し斜め上にキーを向けて刺せ！
最初すぐ交換したほうがいいのは皆の同意で
その後に1万㌔でも問題ないって人と頻繁に交換した方が良いって
話しになってんじゃん
前者がスクーターの認識で後者がミッション車の認識の人なんでは？
>>459
少し斜め上にキーを向けて刺せ！
462 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 23:07:37 ID:Yi+yxJeK
>>459
オイルのインジケタが赤いときに変な穴にいろんな某を挿しました!
ふっと気が付き鍵を挿したら緑に変わったんです!
ハンドル???ポスト? 何か変な穴があるでしょ!
そばに行って挿してみたいよ! 危なげな言葉かな？
オイルのインジケタが赤いときに変な穴にいろんな某を挿しました!
ふっと気が付き鍵を挿したら緑に変わったんです!
ハンドル???ポスト? 何か変な穴があるでしょ!
そばに行って挿してみたいよ! 危なげな言葉かな？
463 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 23:09:01 ID:Yi+yxJeK
>>461
あなたはいい奴！大好き。 ういっ！
あなたはいい奴！大好き。 ういっ！
464 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:11:36 ID:UkNO6Ji4
>>463
ホモかよ、こいつ。避けようぜ。
ホモかよ、こいつ。避けようぜ。
465 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:13:26 ID:vhN3Jm5f
俺の０５ＳＲ国内仕様だけどさぁ
リアサス調整しようとしたら、右と左の位置が違うんだよね。
あれぇ？と思ってまぁいいか！と調整しなおしたけど、
先日ＳＲ乗りの見たら、やっぱり左右違うんだよ！
もしかして仕様か？
リアサス調整しようとしたら、右と左の位置が違うんだよね。
あれぇ？と思ってまぁいいか！と調整しなおしたけど、
先日ＳＲ乗りの見たら、やっぱり左右違うんだよ！
もしかして仕様か？
>>455
微妙なんだよね。
ガイドのゴムばかり突き刺してて。
確か、少し上向きに挿すんじゃなかったかな？
俺はそのたびにイライラしてたから赤のままだった。
その後はデイトナメーターをビルトインしたから機能そのものが無くなった。
微妙なんだよね。
ガイドのゴムばかり突き刺してて。
確か、少し上向きに挿すんじゃなかったかな？
俺はそのたびにイライラしてたから赤のままだった。
その後はデイトナメーターをビルトインしたから機能そのものが無くなった。
468 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:38:25 ID:x8XbgHqp
オイルはどこで交換したらいいですか？
バイクや？スタンド？
バイクや？スタンド？
469 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:50:11 ID:SixdUt7C
>>461
いい香具師そうなのにつっこんですまんが、
>最初すぐ交換したほうがいいのは皆の同意で…
妄想整備士は…
「45000キロで初ギアオイル交換しました。
少々キラキラしてましたが、オイル自体は綺麗な飴色でした。
触った感じ、サラサラだったのでディーゼルオイルを入れてやりました。特に替える必要なさそうでした。 」
…そうでもないみたい
(やったほうがいいと言ったとか主張する割に「特に替える必要なさそうでした」…)
誰かが突っ込んでいるが、やったほうがいいならどうして整備士なのに今までやらなかったのだろう？
やる必要ないなら何故401に突っ込まれて即交換したのだろう？
どちらにしても人間的に信用できそうにないね。
ま、妄想整備士のｽﾃﾊﾝを騙った他の椰子の釣りかもしれないな。
あ、ＩＤが一緒か…。
いい香具師そうなのにつっこんですまんが、
>最初すぐ交換したほうがいいのは皆の同意で…
妄想整備士は…
「45000キロで初ギアオイル交換しました。
少々キラキラしてましたが、オイル自体は綺麗な飴色でした。
触った感じ、サラサラだったのでディーゼルオイルを入れてやりました。特に替える必要なさそうでした。 」
…そうでもないみたい
(やったほうがいいと言ったとか主張する割に「特に替える必要なさそうでした」…)
誰かが突っ込んでいるが、やったほうがいいならどうして整備士なのに今までやらなかったのだろう？
やる必要ないなら何故401に突っ込まれて即交換したのだろう？
どちらにしても人間的に信用できそうにないね。
ま、妄想整備士のｽﾃﾊﾝを騙った他の椰子の釣りかもしれないな。
あ、ＩＤが一緒か…。
470 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/03(木) 23:56:41 ID:Yi+yxJeK
>>468
おマイン地の近所にそこそこの規模の運送やさんが会ったら仲良くしたら！
廃油受けのタンクなんか合ったりするよ!俺は勤務先の廃油タンクに許可を
受けて捨てているよ！
シグナスは一リットルなんだからカップウドンの器で大丈夫！廃油はあふれずに回収できるよ！
ガススタンドだって処理してくれるはず!
下水に流しちゃう後輩が居てぶん殴った事がる！非常識すぎ!
言葉が足んないね！運送会社は自分たちでオイル交換とかします、当然、廃油溜めのタンクが有ります！
おけ！
ああああ！飲みすぎた嘉門たつ＜＜うん！ あしたも五時置き！おやすみンサイ！
おマイン地の近所にそこそこの規模の運送やさんが会ったら仲良くしたら！
廃油受けのタンクなんか合ったりするよ!俺は勤務先の廃油タンクに許可を
受けて捨てているよ！
シグナスは一リットルなんだからカップウドンの器で大丈夫！廃油はあふれずに回収できるよ！
ガススタンドだって処理してくれるはず!
下水に流しちゃう後輩が居てぶん殴った事がる！非常識すぎ!
言葉が足んないね！運送会社は自分たちでオイル交換とかします、当然、廃油溜めのタンクが有ります！
おけ！
ああああ！飲みすぎた嘉門たつ＜＜うん！ あしたも五時置き！おやすみンサイ！
471 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:56:49 ID:CsBp41Pe
>>434
とりあえずオーナーズマニュアルにあるとおり交換でｵｹ
オーナーズマニュアルがないので店にあるサービスＭ見たが、
シグナスのトランスミッションオイルは初回1000km、以後10000kmごとに交換となっている。
初回交換きちんとしておけばそんなに神経質になることはないよ。
エンジンオイルは1000kmごとに交換したほうがいいけどね。
>>468
どこでもいいが、そんなこともわからない厨ならスタンドでＤＱＮ店員に何されてもわからないだろうから
バイク屋へ行ったほうが吉。
「オイル交換おながいします、エフェロスポーツ１Ｌで」を呪文のように唱ながら行けば大丈夫。
とりあえずオーナーズマニュアルにあるとおり交換でｵｹ
オーナーズマニュアルがないので店にあるサービスＭ見たが、
シグナスのトランスミッションオイルは初回1000km、以後10000kmごとに交換となっている。
初回交換きちんとしておけばそんなに神経質になることはないよ。
エンジンオイルは1000kmごとに交換したほうがいいけどね。
>>468
どこでもいいが、そんなこともわからない厨ならスタンドでＤＱＮ店員に何されてもわからないだろうから
バイク屋へ行ったほうが吉。
「オイル交換おながいします、エフェロスポーツ１Ｌで」を呪文のように唱ながら行けば大丈夫。
>>469
ちょっと待てｗ
俺はその妄想整備士やらやり合ってるのとは別人だぞ
上の方で50ｃｃスクの常識では…ってので1度絡んだ者だけど
個人的にはスクは初期交換から以降はあまり必要ないって意見なんだけど
ちょっと待てｗ
俺はその妄想整備士やらやり合ってるのとは別人だぞ
上の方で50ｃｃスクの常識では…ってので1度絡んだ者だけど
個人的にはスクは初期交換から以降はあまり必要ないって意見なんだけど
473 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/04(金) 00:02:12 ID:Yi+yxJeK
474 ：150FIの酔っ払いのおとっっつぁん：2006/08/04(金) 00:08:16 ID:XU1XQWRL
何度も書いたがシグナスのデザインに惚れきった４６歳のトッチャンが俺！
悪いのかよう！シグナスの格好よさに惚れた俺はシグナススレの仲間じゃないのかよう！
明日からシグナスを褒めることにした！ おけ？
悪いのかよう！シグナスの格好よさに惚れた俺はシグナススレの仲間じゃないのかよう！
明日からシグナスを褒めることにした！ おけ？
46歳なんですから口語体はどうでしょう？
更に「!」の多用は自らの品位を著しく落とし大分可哀相なので死ねばいいのに
補足すると「死ねばいいのに」はピンクボアネタに合わせて使う定番のレスなので直接とらえないように
更に「!」の多用は自らの品位を著しく落とし大分可哀相なので死ねばいいのに
補足すると「死ねばいいのに」はピンクボアネタに合わせて使う定番のレスなので直接とらえないように
>>476
同意
同意
そのおっさんにレス返す奴もどうかと思う
479 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:53:27 ID:jz8LbBQ5
同意です。
つうか口語体の意味をわかってないのがいる。
つうか、１２５も１５０も変わらないなら危険を冒してボアアップなんか
しなきゃ良いのに・・・バカは死ななきゃ～
妄想×２（カキコ同じ日だし、当人か？）が、居なくなってやっと静かになったのに
また、湧いてきやがった。
しなきゃ良いのに・・・バカは死ななきゃ～
妄想×２（カキコ同じ日だし、当人か？）が、居なくなってやっと静かになったのに
また、湧いてきやがった。
シグX乗ってる人って全然バイクに興味なさそうなオッサンでもマフラーだけは換えてるよね
484 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 07:53:17 ID:IaQRcdpI
>>481
妄想が追い払われて酔っ払いｵﾔｼﾞになって帰ってきたとかｗ
妄想が追い払われて酔っ払いｵﾔｼﾞになって帰ってきたとかｗ
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:48:30 ID:bNFSnhFk
マフラー交換してもパワーあがらない
なんか最近このｽﾚ盛り上がってるね。
マフラーはちゃんとしたところの買えば効果あるだろうけどﾔﾌｵｸで売ってる安いやつなんて
全体としてのバランスが崩れるだけだろうからﾖﾛｼｸﾅｲﾈ。
DQN仕様にしたいのであれば何ともいえないけど
マフラーはちゃんとしたところの買えば効果あるだろうけどﾔﾌｵｸで売ってる安いやつなんて
全体としてのバランスが崩れるだけだろうからﾖﾛｼｸﾅｲﾈ。
DQN仕様にしたいのであれば何ともいえないけど
オイルネタが終わり新しい燃料が投下されましたよ
純正意外で「まともなマフラー」なんてないだろ？
純正意外で「まともなマフラー」なんてないだろ？
台湾4VにBEAMS のSS300をポン付けしても加速は変わらないし全体的にパワーアップしたよ。音も静かで重低音。
489 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:03:18 ID:Sx3Js1zG
>>488
文章変だぞ、それで最高速は伸びたわけ？変わりなしなら意味がないんだけど・・・
文章変だぞ、それで最高速は伸びたわけ？変わりなしなら意味がないんだけど・・・
490 ：シグ：2006/08/04(金) 17:43:40 ID:XWiINYhM
誰かシグナスにSP忠男スーパーコンバット付けてる人いたら最高速・加速性能おしえて、知り合いのでもいいから！
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:10:14 ID:wI/OLxqz
普通
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:33:23 ID:Sx3Js1zG
高いだけ
493 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:35:40 ID:S2G6+NET
4ストは2ストと違ってマフラー換えてもフィーリングが変わるだけ。料理で例えると調味料みたいな物。
ストレート排気構造のマフラーだと低速落ちるから駆動系を換えないとノーマル以下になる可能性も有るかも～。
ノーマルと同じ構造のマフラーなら低速犠牲にしなくて済むよ～。
パワーUPしたいならボアUPしかないね～
ストレート排気構造のマフラーだと低速落ちるから駆動系を換えないとノーマル以下になる可能性も有るかも～。
ノーマルと同じ構造のマフラーなら低速犠牲にしなくて済むよ～。
パワーUPしたいならボアUPしかないね～
494 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:38:07 ID:VMayUamO
コンバット着けてるワシが教えてあげます。ＷＲ９ｇ固定でポン付けした場合、
低中速のタイムはほぼ一緒。
高速側（８０まで）は１秒ジャスト落ちます。
が、高速側の１秒は距離で言うと結構出るのでここでは「高速側は遅い！」で良いかな。
で、ここから追加でクラッチＳを１０００ＵＰ
トルクカム交換で低中即は変らず、
高速側８０まではノーマル９ｇより１秒速くなりました。
（つまりマフラー交換のみより２秒速くなったわけ）
ズバリ言ってマフラーはあくまでもドレスＵＰだろう。
低中速のタイムはほぼ一緒。
高速側（８０まで）は１秒ジャスト落ちます。
が、高速側の１秒は距離で言うと結構出るのでここでは「高速側は遅い！」で良いかな。
で、ここから追加でクラッチＳを１０００ＵＰ
トルクカム交換で低中即は変らず、
高速側８０まではノーマル９ｇより１秒速くなりました。
（つまりマフラー交換のみより２秒速くなったわけ）
ズバリ言ってマフラーはあくまでもドレスＵＰだろう。
じゃあヨシムラ最高とか忠男最高とか言ってるﾔｼは何が最高なの？
音？
音？
メーカーじゃね
498 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:09:51 ID:1HvFGemZ
マフラーなんて音や形で選ぶもの
当然その中にブランドも含まれる
まあ極一部は無駄金を出せる自分に酔ってるのかもしれんがな
当然その中にブランドも含まれる
まあ極一部は無駄金を出せる自分に酔ってるのかもしれんがな
500 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:12:42 ID:5EatJp2V
コンバット着けてるワシが教えてあげます.
マフラー交換して、有る程度のセッティング（ノーマル同等以上）が出せれば
加速・最高速、勝った、負けただのはどうでも良くなりました。
所有感は確かにありますね。自分は買って失敗だったとは思ってません。
車で言うところのドレスＵＰのアルミ交換レベルです。
店側が「良い！」と言っているのは俺も？なんですが、
マフラーの造りに関しては間違いなく良いでしょう！
他の人もインプレしてね。
マフラー交換して、有る程度のセッティング（ノーマル同等以上）が出せれば
加速・最高速、勝った、負けただのはどうでも良くなりました。
所有感は確かにありますね。自分は買って失敗だったとは思ってません。
車で言うところのドレスＵＰのアルミ交換レベルです。
店側が「良い！」と言っているのは俺も？なんですが、
マフラーの造りに関しては間違いなく良いでしょう！
他の人もインプレしてね。
4KPだけど、久しぶりにエアクリーナの点検してみた。
エレメントに付いてたスポンジがボロボロと崩れていっぱい溜まってた。orz
エレメントに付いてたスポンジがボロボロと崩れていっぱい溜まってた。orz
503 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:22:46 ID:F0VEnzFz
暑い！
エンジン焼ける・・・
エンジン焼ける・・・
504 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:12:53 ID:d5lBIV74
ＭＡＣマフラーは前付けてたけど、けっこうよかった～
でもノーマル風レイアウトが飽きてきて売っちまったぁ～
でもノーマル風レイアウトが飽きてきて売っちまったぁ～
ドレスＵＰで性能低下させてりゃ世話ないのぅ・・・
ドレスアップってのはそんなもんだろ
ビクスクなんかのカスタムだって数百マン掛けて性能下げてる奴らなんかいくらでもいるわけだし
ビクスクなんかのカスタムだって数百マン掛けて性能下げてる奴らなんかいくらでもいるわけだし
507 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:00:31 ID:PpDfWWME
北九州でシグナスのパーツ扱っている店知りませんか？
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:11:57 ID:whs7APzg
島にはないよ
509 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:11:35 ID:ImELoNnX
もう店頭に新型有ったよ！！！
びっくりしたなぁ。
この店はＹＭＴ取扱店とは言え、本国でも出たばっかしなのに。
びっくりしたなぁ。
この店はＹＭＴ取扱店とは言え、本国でも出たばっかしなのに。
どこの店？ｋｗｓｋｐｌｚ
511 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:54:26 ID:PpDfWWME
シグナスで免停になった。
31キロオーバーだって・・・
31キロオーバーだって・・・
512 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:57:48 ID:iwLO2LpA
鹿浜７
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:37:32 ID:A76lR5tw
うちの近所やんか
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731002+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731001+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731005+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731003+
青はJP仕様のほうがいいな
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731001+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731005+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500368B30060731003+
青はJP仕様のほうがいいな
515 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:25:30 ID:2aKj85Cp
モトチャンプでノーマル国産原2のテスト
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 18秒44
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 19秒75
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 20秒13
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 20秒68
ノーマルで乗るんだったら圧倒的にV125が速いね。
ただし改造パーツが豊富にあるグランドアクシスはいじれば圧倒的に速くなる。
ベリアルステルスマフラーとプーリーキットを組み込んだ後のグランドアクシス
最高速 100キロ 0－50.29m加速 5秒２８３
V125（ノーマル） 最高速 102キロ ０－５０．２９ｍ加速 5秒220
まあ駆動系とマフラー交換だけだとまだノーマルV125が微妙に上だけど
あと少しいじったら相手にならないでしょう。
V125はいじってもほとんど速くならないし
まあいじるならグラアクかアドレス１１０ ノーマルならV125
でもシグナスもV125ｔｐそれほど性能差があるわけじゃないし
安定感 高級感 メットインが広いなど 良いバイクですね。
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 18秒44
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 19秒75
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 20秒13
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 20秒68
ノーマルで乗るんだったら圧倒的にV125が速いね。
ただし改造パーツが豊富にあるグランドアクシスはいじれば圧倒的に速くなる。
ベリアルステルスマフラーとプーリーキットを組み込んだ後のグランドアクシス
最高速 100キロ 0－50.29m加速 5秒２８３
V125（ノーマル） 最高速 102キロ ０－５０．２９ｍ加速 5秒220
まあ駆動系とマフラー交換だけだとまだノーマルV125が微妙に上だけど
あと少しいじったら相手にならないでしょう。
V125はいじってもほとんど速くならないし
まあいじるならグラアクかアドレス１１０ ノーマルならV125
でもシグナスもV125ｔｐそれほど性能差があるわけじゃないし
安定感 高級感 メットインが広いなど 良いバイクですね。
ま～～じ～～だ～～～！！！
もうあるんだ！
はえ～～～
でも俺は現行がすきだから
もうあるんだ！
はえ～～～
でも俺は現行がすきだから
しかもやっぱりフロントにぽっけがついてるね
518 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:46:01 ID:GckX/IY6
515
何月号に載っていますか。
何月号に載っていますか。
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:52:27 ID:2aKj85Cp
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:00:27 ID:HYRqWpC5
新型はプレスト経由で入ってきてるの？
俺、現行モデルの買っちゃいそうなんだが。
フロントのポケットは小さいけど、無いよりましだよね。
メットインが狭くなってなければ欲しいな。
俺、現行モデルの買っちゃいそうなんだが。
フロントのポケットは小さいけど、無いよりましだよね。
メットインが狭くなってなければ欲しいな。
521 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:18:37 ID:ykTuD4Im
V125は唯一走ってる時だけが王様。止まってる時や止めてる時は惨めなもん。
V125乗りは永遠に走りつづけてな。
ところでスペイシー100が最高速92もいくか～？もう一回確認してみな。
V125乗りは永遠に走りつづけてな。
ところでスペイシー100が最高速92もいくか～？もう一回確認してみな。
522 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:47:32 ID:Q3LYzn/s
シグナス１５０、もっと輸入してちょうだい！
523 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:53:56 ID:d5lBIV74
新シグナスＸは現シグの弱点を強化してますな。
ブレーキ＆フロントフォークなど。
まぁ～この辺は社外品で補えるけどね。
ブレーキ＆フロントフォークなど。
まぁ～この辺は社外品で補えるけどね。
>515
0-100ｍ加速が１８秒や１９秒って人間より遅いけど
数字か単位か間違ってない？
う～ん、新型が安定供給されるまで待つか、原稿のFIにしようか悩むなぁ…
0-100ｍ加速が１８秒や１９秒って人間より遅いけど
数字か単位か間違ってない？
う～ん、新型が安定供給されるまで待つか、原稿のFIにしようか悩むなぁ…
バイク乗るより自分が走ったほうが速いww
15年くらい前にあるテレビ番組で100m走（よくおぼえてないが50mだったかも？）次のうち一番速いのはどれ？って問題があった
①カブ②自転車③人間（黒人アスリート）④インラインスケート
さぁ答えは何番でしょう？
①カブ②自転車③人間（黒人アスリート）④インラインスケート
さぁ答えは何番でしょう？
529 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:25:49 ID:VUs2/EDs
なんで黒を発売しない？
>528
30mくらいまでなら確実に人間が一位だろうな。
人間はスタートしてから最高速度に達するまでが早いから。
>514に出ている新シグってFI？キャブ？
30mくらいまでなら確実に人間が一位だろうな。
人間はスタートしてから最高速度に達するまでが早いから。
>514に出ている新シグってFI？キャブ？
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:44:17 ID:kajUdxzY
07STD白が乗り出し28万で店頭にあったので即決しました
しかしその現車はすでに売約済
仕方ないので来週入荷予定の赤にする事に
初めてシグに乗るのでよくわからんのですが
同じく店頭にあった06と比べると外観細部が結構変更されてますね
メットインはほとんど変わってませんでした
STDの色バリは白黒グレー青赤で07FIは9月初旬入荷予定との事
納車が楽しみです
しかしその現車はすでに売約済
仕方ないので来週入荷予定の赤にする事に
初めてシグに乗るのでよくわからんのですが
同じく店頭にあった06と比べると外観細部が結構変更されてますね
メットインはほとんど変わってませんでした
STDの色バリは白黒グレー青赤で07FIは9月初旬入荷予定との事
納車が楽しみです
532 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:46:34 ID:HxgbeCvS
533 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:48:47 ID:kajUdxzY
連投すまんです
どうでもいいことですが過去にシグDと150に乗った事あったです
>>530
今各店舗にある07は全てキャブだと思いますよ
何店舗か回りましたがどこも07FIは9月入荷と言ってましたから
どうでもいいことですが過去にシグDと150に乗った事あったです
>>530
今各店舗にある07は全てキャブだと思いますよ
何店舗か回りましたがどこも07FIは9月入荷と言ってましたから
>>530
新型になってもFIはツートンカラー
新型になってもFIはツートンカラー
ツートンっていっても腰下の一部だけだけどね＞新型
旧型みたいなフェイス側のツートンはない。
旧型みたいなフェイス側のツートンはない。
>515の記事、コンビニで立ち読みしてきた。
正確な数字は覚えてないけど、>515だと0-100mは十秒余計に足されちゃってるね。
アドVが８秒台、シグが９秒台だったよ。
あと、写真を見る限り、水しぶきを上げながら走るようなヘビーウェット
みたいだから、実際の速度やタイムはもう少し速いかもね。
新FIは、どれくらいの値段になるんだろう…
正確な数字は覚えてないけど、>515だと0-100mは十秒余計に足されちゃってるね。
アドVが８秒台、シグが９秒台だったよ。
あと、写真を見る限り、水しぶきを上げながら走るようなヘビーウェット
みたいだから、実際の速度やタイムはもう少し速いかもね。
新FIは、どれくらいの値段になるんだろう…
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:10:44 ID:NhxV63h6
>>525
メーターカッコイイな、日本でもCMやってくれよ
メーターカッコイイな、日本でもCMやってくれよ
539 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:25:45 ID:8JSWlpTy
ぜ、07？
06MC後じゃないの？
あれ、俺事故って入院してた間に1年経っちゃった？
06MC後じゃないの？
あれ、俺事故って入院してた間に1年経っちゃった？
540 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:59:46 ID:zjsLqHmp
>>539
aho
aho
新型のメーターいいね～移植してみたいけど、
タコはどこからパルス取ってるだろうね？ＣＤＩかな？
ボチボチ、インプレも出てくるだろうから楽しみですね。
タコはどこからパルス取ってるだろうね？ＣＤＩかな？
ボチボチ、インプレも出てくるだろうから楽しみですね。
ノーマルＶ１２５＞シグナスＸ国内
ノーマルＶ１２５＝駆動系＋マフラー交換でセッティングが決まったシグナスＸ国内
シグナス台湾ＦＩ＞ノーマルＶ１２５
シグナス台湾ＦＩ＝マフラー交換＋駆動系Ｖ１２５
ノーマルＶ１２５＝駆動系＋マフラー交換でセッティングが決まったシグナスＸ国内
シグナス台湾ＦＩ＞ノーマルＶ１２５
シグナス台湾ＦＩ＝マフラー交換＋駆動系Ｖ１２５
>>537
んなモン平行物に決まってるやろ。
ヤマハが先に国内０７を出してくれないことには、立場上プレストも０７ＦＩは出せまいよ。
でもって、もしも国内０７ＦＩをヤマハが出すようなことがあるとすれば、プレストシグナスは販売終了。
んなモン平行物に決まってるやろ。
ヤマハが先に国内０７を出してくれないことには、立場上プレストも０７ＦＩは出せまいよ。
でもって、もしも国内０７ＦＩをヤマハが出すようなことがあるとすれば、プレストシグナスは販売終了。
画像流出の時にダサいと思って
台湾公式でまとまっていいなと思ったけど
この写真でみるとやっぱ野暮ったいなぁ
台湾公式でまとまっていいなと思ったけど
この写真でみるとやっぱ野暮ったいなぁ
いや、黒だけはイイ！
パワーウエイトレシオ的にノーマルFIがアドレスV125より上とは思えないのだが？
という俺は国内06でWR11gにした奴だけど。
という俺は国内06でWR11gにした奴だけど。
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:21:16 ID:dclepXNb
シグのボアアップの工賃はいくらするか誰か教えて。
>>547
店に聞け
店に聞け
>>547
ボアうｐしても意味内って。最高速は大して変わらんぞよ。
ボアうｐしても意味内って。最高速は大して変わらんぞよ。
551 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:02:51 ID:vDl70Jux
ボアUPすれば馬力が上がる訳だから、加速、最高速に到達するまでの時間が違うだろ。
まぁノーマルで乗ってる方がエンジンに気を使わなくてイイかもよ。特に初心者は～。
まぁノーマルで乗ってる方がエンジンに気を使わなくてイイかもよ。特に初心者は～。
552 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 05:34:09 ID:zpPi3z/D
>>549
トルクアップやで！
トルクアップやで！
553 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:46:06 ID:UtFOt7z8
せめて国内仕様のシグナスX対アドレスV125にしてくれ。
国外仕様でV125に勝って嬉しいか？規格を考えて公平に比べろ。
国外仕様でV125に勝って嬉しいか？規格を考えて公平に比べろ。
554 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:39:52 ID:hgVG7PQ2
ビックキャブにするだけで走りは違う?
やっぱり一緒にポアしなきゃダメ?
やっぱり一緒にポアしなきゃダメ?
555 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:01:53 ID:+iYSV36H
キャブだけ換えても～燃費悪化するだけ。
ボアUPしてなきゃ換える意味無しだから。
ボアUPしてなきゃ換える意味無しだから。
556 ：１１１：2006/08/07(月) 13:06:05 ID:SoomUAJP
いきなりすいませんがドラマ太陽のうたで山田孝之が乗っているバイクの名前わかりますか？
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:48:41 ID:H56Q3Cov
なんかドラマに出てくるバイクみたいなスレなかったけか？
ちゃんと見てないから知らんけど昔のバイクだな
ちゃんと見てないから知らんけど昔のバイクだな
558 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:45:18 ID:x7EHl06y
06の台湾ｼｸﾞSRを買ったんだけど、デイトナのレブカウンター上の数値で、
MAX7100しか出てないんスよ。(アイドリング時1600前後、最高速よえ)
先月納車したばっかなので、KITAKOのハイスピードプーリー、フェイスのみ装着
回転数＝速度ではないのは把握してるんだけど、想像してたより全然回ってないのに驚き。
台湾モデルといえど、こんなもんなんでせうか？
MAX7100しか出てないんスよ。(アイドリング時1600前後、最高速よえ)
先月納車したばっかなので、KITAKOのハイスピードプーリー、フェイスのみ装着
回転数＝速度ではないのは把握してるんだけど、想像してたより全然回ってないのに驚き。
台湾モデルといえど、こんなもんなんでせうか？
559 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:34:04 ID:TwtT7Yeg
デイトナタコなぜか２サイクルで設定するらしいよ。
560 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:20:07 ID:TY9KwOxN
>>556 ホンダのリード と思われ。
561 ：111：2006/08/07(月) 20:11:43 ID:SoomUAJP
↑ありがとうございます
563 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:20:58 ID:zpPi3z/D
ぬぬわキロ←あほか？
>>553
台湾仕様もシグナスじゃあアドレスには勝てないよ。
ハッピーメータに騙されているだけ。
４スト１２５強制空冷単気筒だからエンジン関係はどうイジってもアドレスあたりが限界。
だから車重の重さがモノを言う。
つまりアドレスには動力性能では物理的に勝ちようがないわけ。
アドレスに勝つんならボアUPが必須。
実際シグナス１５０はアドレスをあらゆるシーンで撃沈している。
台湾仕様もシグナスじゃあアドレスには勝てないよ。
ハッピーメータに騙されているだけ。
４スト１２５強制空冷単気筒だからエンジン関係はどうイジってもアドレスあたりが限界。
だから車重の重さがモノを言う。
つまりアドレスには動力性能では物理的に勝ちようがないわけ。
アドレスに勝つんならボアUPが必須。
実際シグナス１５０はアドレスをあらゆるシーンで撃沈している。
そんなあなたのキットは何処製のを選びましたか？
FIコントローラーは？
ボアUp以外に弄った場所は？
脳内なら答えられないけどな(^ｰ^)
FIコントローラーは？
ボアUp以外に弄った場所は？
脳内なら答えられないけどな(^ｰ^)
566 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:47:38 ID:/1Je/D+4
567 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 05:37:19 ID:n/vr9V2K
>>566
エンジンは現行と同じ？
エンジンは現行と同じ？
04台湾なんですけど、ヘッドライトバルブは一般に市販されているH4バルブが使えるのでしょうか？
>568
そうか？日本で売られたてる日本仕様でテストするのが筋だと
思うがなあ、台湾仕様って騒音は？キャブセッティングは日本の
季節にあってるか？ライトは右向きで迷惑だろ？取り説やコーションステッカーが
台湾語だろ、それに台湾仕様が買えるのは一部の店だけだろ？
ごく一部のマニア向けの物でテストなんかしてもそれこそ不公平だぞ
ようはWRを異様に重い物いれて騒音規制を回避するような
ヤマハの技術力の低さが問題かと、しかしアクシス90の頃から
ヤマハの2種って何故かトロイんだよ、なんでかなあ
JOGを作ってる会社とは思えん
そうか？日本で売られたてる日本仕様でテストするのが筋だと
思うがなあ、台湾仕様って騒音は？キャブセッティングは日本の
季節にあってるか？ライトは右向きで迷惑だろ？取り説やコーションステッカーが
台湾語だろ、それに台湾仕様が買えるのは一部の店だけだろ？
ごく一部のマニア向けの物でテストなんかしてもそれこそ不公平だぞ
ようはWRを異様に重い物いれて騒音規制を回避するような
ヤマハの技術力の低さが問題かと、しかしアクシス90の頃から
ヤマハの2種って何故かトロイんだよ、なんでかなあ
JOGを作ってる会社とは思えん
アドＶ１２５も国内向けに作られてるのに
なんでシグだけあんな酷いの？
アドＶも本来よりかなりデチューンされてあの状態？
なんでシグだけあんな酷いの？
アドＶも本来よりかなりデチューンされてあの状態？
573 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:53:44 ID:gGwWWMap
まぁ雑誌のインプレなんて関係無いっしょ～
最近シグ乗り増えまくりだからさ～インプレ見て、アドに興味持つ奴らが増えてくれるかも？
最近シグ乗り増えまくりだからさ～インプレ見て、アドに興味持つ奴らが増えてくれるかも？
574 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:03:44 ID:MAKTX7oF
シグナスのWRより遥かに重いV125はいったい…
アドレスの話はアドスレへ書いてくれ。
>>573
逆でしょ。
国内２種スクで記録的な大ヒットをかましてるのはアドレス１２５。
アドレス１２５のおかげで２輪全体の売り上げさえ向上したそうだ。
だからどこ行っても売れ筋マシン代表格のアドレスだらけ・・・
シグナスは希少だから個性が光るといえなくもない。
逆でしょ。
国内２種スクで記録的な大ヒットをかましてるのはアドレス１２５。
アドレス１２５のおかげで２輪全体の売り上げさえ向上したそうだ。
だからどこ行っても売れ筋マシン代表格のアドレスだらけ・・・
シグナスは希少だから個性が光るといえなくもない。
比較的大柄な人間なので、「アドレスは論外、スペイシーもちょっと。
でもコマジェとかみたいにロー＆ロングなのはイヤ。」というわがまま
な俺にとってはシグナスは唯一の希望。
是非このまま改良していって欲しい。
でもコマジェとかみたいにロー＆ロングなのはイヤ。」というわがまま
な俺にとってはシグナスは唯一の希望。
是非このまま改良していって欲しい。
578 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:19:07 ID:gGwWWMap
アドはライバル的だけど、オレはまったく気にしな～い
だってオレはシグが好きだから☆
だってオレはシグが好きだから☆
579 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:13:46 ID:MAKTX7oF
アドがライバル？スペイシーと張り合ってくれ。今さっきモトチャンプ読んだが、相手にならんようだ。
↑なにかのギャグですか？ｗ
581 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:40:39 ID:n/vr9V2K
スペイシー１２５はシグより早い？
お前らほんとアドレス好きだな
たったの20万なんだし買い換えたら？
たったの20万なんだし買い換えたら？
>>571 おいらも車用のH4使ってます。だって二輪パーツ屋見たら高いんだもん
へたすりゃ車用2個セット二つも買えちゃうよ。そんなにいらんしね
へたすりゃ車用2個セット二つも買えちゃうよ。そんなにいらんしね
>>582
だね。
シグナス買うんなら１０万円安い速くて高性能なアドレスの方がずっといいかも。
安定性や乗り心地を求めるなら後十万出して新車のフォーサイトでも買えばいいし。
シグナスやスペ１２５は値段と性能が中途半端で存在価値が希薄。
いっそのことシグナス１８０でもリリースしてくれればヤマハのお株も上がるのだが。
だね。
シグナス買うんなら１０万円安い速くて高性能なアドレスの方がずっといいかも。
安定性や乗り心地を求めるなら後十万出して新車のフォーサイトでも買えばいいし。
シグナスやスペ１２５は値段と性能が中途半端で存在価値が希薄。
いっそのことシグナス１８０でもリリースしてくれればヤマハのお株も上がるのだが。
対アドＶＧの話題は、いつも
こんな感じでループしますのでスルーで。
┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
┃ ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ ｱﾄﾞV安ｲｽ
┃ ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ ｼｸﾞX高ｲｽ
┃ ┃
┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛
こんな感じでループしますのでスルーで。
┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
┃ ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ ｱﾄﾞV安ｲｽ
┃ ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ ｼｸﾞX高ｲｽ
┃ ┃
┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛
>>582
どのバイクにも必ずウィークポイントがある。
それが我慢出来る範囲を超えた時に、買い換えとなる。
V125に変えたって、タイヤの小ささから来る安定性の希薄さとか
メットインスペースの幅とか（あえて、大きさとは言わない）
形とか・・・
どのバイクにも必ずウィークポイントがある。
それが我慢出来る範囲を超えた時に、買い換えとなる。
V125に変えたって、タイヤの小ささから来る安定性の希薄さとか
メットインスペースの幅とか（あえて、大きさとは言わない）
形とか・・・
588 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:39:52 ID:tHX1Ak18
シグ最高
>>585
原２と小型二輪とを同じ土俵に乗せる阿呆がどこにいる？
原２の中で比べると、チャチくて不安定なアドＶなんかより、
安定性や乗り心地に不満の少ないシグナスＸが最高なんだよ。
アドＶ速いとか言ってるけど、そういうことはシグナスＸ－ＦＩを
追い抜いてみせてから言ってくれ。
原２と小型二輪とを同じ土俵に乗せる阿呆がどこにいる？
原２の中で比べると、チャチくて不安定なアドＶなんかより、
安定性や乗り心地に不満の少ないシグナスＸが最高なんだよ。
アドＶ速いとか言ってるけど、そういうことはシグナスＸ－ＦＩを
追い抜いてみせてから言ってくれ。
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:19:31 ID:OWsB9e45
アド１２５がデザインが嫌い。小さくて５０っぽい。
まだアド１１０がいいな
まだアド１１０がいいな
>577
禿同
シグXのちょっと大柄な車体、2本サス、アルミキャスト前後12インチ
2ポットキャリパー、大きなローター、H4のライト、アレよりは高級な質感
等シグの良さはかなり多い、まあその分価格差はびみょ～だがｗ
た だ お そ い 、確か少し前にヤンマシでも2種テストしてたけど
そんときもシグの遅さははっきり書かれてた、確か「１２５なのに
スペ１００とどっこいぐらいだ」って感じのコメントが
テスターもなんかがっかりって感じがすげー伝わってきたｗ
禿同
シグXのちょっと大柄な車体、2本サス、アルミキャスト前後12インチ
2ポットキャリパー、大きなローター、H4のライト、アレよりは高級な質感
等シグの良さはかなり多い、まあその分価格差はびみょ～だがｗ
た だ お そ い 、確か少し前にヤンマシでも2種テストしてたけど
そんときもシグの遅さははっきり書かれてた、確か「１２５なのに
スペ１００とどっこいぐらいだ」って感じのコメントが
テスターもなんかがっかりって感じがすげー伝わってきたｗ
あ、大きなメトインもいいね
リアキャリア別売り、前籠不可とか欠点もあるけど
リアキャリア別売り、前籠不可とか欠点もあるけど
594 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 05:17:45 ID:8/KtbDrU
０７シグはバッテリーが後に変更になった、メットインランク狭くなった？
費用5千円程度のWR交換で激変するから遅いってのはたいした問題じゃ無いけど。
でも定価ベースなら買ってなかった06国内乗りの俺。
でも定価ベースなら買ってなかった06国内乗りの俺。
596 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:23:49 ID:ooHGflkl
またLOOPしてきたよ～
アド話は止めようぜ。
過去スレ見ればいい訳だし
アド話は止めようぜ。
過去スレ見ればいい訳だし
いつも駐輪場対策として、あえてボロい外装をまとって乗っているんだが、
今日は新車時に外した外装に戻して眺めてニヤニヤしてたところ、ホムセンにお遣いを頼まれた。
平日だし客も少ないだろうと思ったが、なんとなく嫌な予感がして、
ここなら大丈夫だろうと思う店から遠い駐輪場の端っこに停めておいた。
しかし、しっかり腐れチャリンコにすり傷つけられたorz
帰りは必要以上にすり抜けしまくって帰ってきた、今は反省してる。
今日は新車時に外した外装に戻して眺めてニヤニヤしてたところ、ホムセンにお遣いを頼まれた。
平日だし客も少ないだろうと思ったが、なんとなく嫌な予感がして、
ここなら大丈夫だろうと思う店から遠い駐輪場の端っこに停めておいた。
しかし、しっかり腐れチャリンコにすり傷つけられたorz
帰りは必要以上にすり抜けしまくって帰ってきた、今は反省してる。
バックレストつけてる人いますか？つけるとやっぱり後ろに乗る人は安心ですか？
つーか原２乗りで中型乗れない人はまずいない。
だから３０万円出してシグナスなんて中途半端なものを買うんなら４０万円で新車フォーを買うべし。
取り回しはシグナスと大して変らないほどコンパクトだし高速も乗れる。
動力性能も積載性能もシグナスとは比較にならないほど優れている。
単純に速くてコンパクトでカッコよくて高性能な下駄が欲しいんならアドレスがベスト。
だからあれほど売れている。
シグナスやスペ１２５はあらゆる意味で中途半端。
だから３０万円出してシグナスなんて中途半端なものを買うんなら４０万円で新車フォーを買うべし。
取り回しはシグナスと大して変らないほどコンパクトだし高速も乗れる。
動力性能も積載性能もシグナスとは比較にならないほど優れている。
単純に速くてコンパクトでカッコよくて高性能な下駄が欲しいんならアドレスがベスト。
だからあれほど売れている。
シグナスやスペ１２５はあらゆる意味で中途半端。
602 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:51:45 ID:RfymaoON
賛同だ。
何だこの「空母からB-52が発進して」とお同じレベルの妄言は
604 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:52:57 ID:ooHGflkl
シグナスでロンホイ仕様にしてる人って自作？
ＤＣＲの２５ｍｍロンホイキットは出てるのはしってるんだが。
それ以上の長さにするにはどうしたらいいんだ？
ＤＣＲの２５ｍｍロンホイキットは出てるのはしってるんだが。
それ以上の長さにするにはどうしたらいいんだ？
フォーはデカすぎる
よってシグで決まり！
よってシグで決まり！
フォーサイトって乗ればわかるけどすごいコンパクト。
まさに大きな原付って感じで他のビクスクとは全然違う。
まあホンダに言わせればフリーウェイの後継がフォーサイトなんで当たり前といえば当たり前だが。
ピンクナンバーはコンパクトで速くてナンボだと思う。
アドレスはV100もV125もツボを押さえているから常にクラスNo１のベストセラー
スズキもかつてシグナスのように高くてでかくて中途半端なベクスターを作ったけど全然売れなかった。
ベクスターは１２馬力、トルク１．２ｋｇあって動力性能はいいはずなんだけど実際はカメ。
シグナスにそっくりだ。
反対に水冷時代のスペ１２５はスタイルはダサいけどそこそこ走ったピンクナンバーの名車だ。
まさに大きな原付って感じで他のビクスクとは全然違う。
まあホンダに言わせればフリーウェイの後継がフォーサイトなんで当たり前といえば当たり前だが。
ピンクナンバーはコンパクトで速くてナンボだと思う。
アドレスはV100もV125もツボを押さえているから常にクラスNo１のベストセラー
スズキもかつてシグナスのように高くてでかくて中途半端なベクスターを作ったけど全然売れなかった。
ベクスターは１２馬力、トルク１．２ｋｇあって動力性能はいいはずなんだけど実際はカメ。
シグナスにそっくりだ。
反対に水冷時代のスペ１２５はスタイルはダサいけどそこそこ走ったピンクナンバーの名車だ。
30過ぎると任意保険、安くなるよね
今までは保険の事考えて
ファミ特使えるピンクナンバーにこだわってたけど
改めて軽二輪の保険料試算してみたら、
約2200円/月以下なんだよな、30過ぎた俺の場合
たまに首都高や京葉乗れたら便利だろうなって思うこと有るんで
シグｘを軽二輪登録に変更しようか激しく迷い中
もう少し距離走ったら、
OHを兼ねてボアUPキットも組んでみたいし
今までは保険の事考えて
ファミ特使えるピンクナンバーにこだわってたけど
改めて軽二輪の保険料試算してみたら、
約2200円/月以下なんだよな、30過ぎた俺の場合
たまに首都高や京葉乗れたら便利だろうなって思うこと有るんで
シグｘを軽二輪登録に変更しようか激しく迷い中
もう少し距離走ったら、
OHを兼ねてボアUPキットも組んでみたいし
>>601
新車フォーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / /
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , '
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r'
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>>606
禿同
単車はとめるとこないよ
そもそも自治体？市？は１２５CC以上対応の
駐輪場作る義務もないみたいだからね
俺は高速のらないし街乗りなら単車に抜かれても
信号でだいたいおいつくし
４０キロくらいの距離の大学にモンキーと２５０の単車で通ってた
けど到着時間は５～１０分くらいしかかわらなかったよ
禿同
単車はとめるとこないよ
そもそも自治体？市？は１２５CC以上対応の
駐輪場作る義務もないみたいだからね
俺は高速のらないし街乗りなら単車に抜かれても
信号でだいたいおいつくし
４０キロくらいの距離の大学にモンキーと２５０の単車で通ってた
けど到着時間は５～１０分くらいしかかわらなかったよ
612 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:04:45 ID:FM0yE7cF
>>611
オッサンにとって，その５～１０分がいろんな意味でデカイ。
オッサンにとって，その５～１０分がいろんな意味でデカイ。
俺ももうオッサンに片足突っ込んだ年齢でなおかつ敢えてシグナス選んで通勤してるけど
15分前には付くような時間に家出てるな。
もっと速いバイク乗ってた時は確かにバイクのおかげで5分ぐらいは早く着けたけど
事故るリスクを抱えてまでその5分が惜しいかというと、早く出てマッタリ走る方がイイかなと。
何回も通勤途上で事故ってるビクスクやバイク見かけて怖くなったしねえ。
15分前には付くような時間に家出てるな。
もっと速いバイク乗ってた時は確かにバイクのおかげで5分ぐらいは早く着けたけど
事故るリスクを抱えてまでその5分が惜しいかというと、早く出てマッタリ走る方がイイかなと。
何回も通勤途上で事故ってるビクスクやバイク見かけて怖くなったしねえ。
そうやって、人はオッサン化していくんだね、、、
おれは２９だがまだ若者側でいたいっす。。。
おれは２９だがまだ若者側でいたいっす。。。
おれも２９だ！まだまだ若いから平行モンでも畏れず新型買うぜ！！
でも１コ、フアンがあるぜ。
今入ってきてる新型シグって、FIなの？台湾発表のFIとカラーリング違うよね？
まさかキャブなんですか？
でも１コ、フアンがあるぜ。
今入ってきてる新型シグって、FIなの？台湾発表のFIとカラーリング違うよね？
まさかキャブなんですか？
618 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 09:39:45 ID:tpYR/RbN
何度も言うがシグナスXはカスタムパーツが豊富で、他社の同クラスとは雲泥の差だ。(台湾発が多いけどね)
>>609
ボアアップしても、最高速は変わらないらしいぜ。
すると、よえ～ぬわわｋｍ／ｈ位で高速を走り続ける訳だ・・・すんげえ迷惑だし、危ない。
しかも、全開を続けるから１個目のＰＡまで持たなかったりして(笑)
ボアアップしても、最高速は変わらないらしいぜ。
すると、よえ～ぬわわｋｍ／ｈ位で高速を走り続ける訳だ・・・すんげえ迷惑だし、危ない。
しかも、全開を続けるから１個目のＰＡまで持たなかったりして(笑)
並行輸入
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ | ボアアップしても最高速が変わらないのは既出 |
（ ´∀｀）＜ 全体的にトルクが増して乗りやすくなるよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ 最高速の到達時間が短くなるって意味が |
/つつ | 解る香具師だけボアアップ汁！ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| 最高速を上げたい香具師はノーマルボアに、 |
(-＿-)＜ ＣＤＩ変更でエンジン、ブン回す方がいいかもな。 |
(∩∩) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
・・・そんな回んないけどな・・
Λ＿Λ | ボアアップしても最高速が変わらないのは既出 |
（ ´∀｀）＜ 全体的にトルクが増して乗りやすくなるよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ 最高速の到達時間が短くなるって意味が |
/つつ | 解る香具師だけボアアップ汁！ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| 最高速を上げたい香具師はノーマルボアに、 |
(-＿-)＜ ＣＤＩ変更でエンジン、ブン回す方がいいかもな。 |
(∩∩) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
・・・そんな回んないけどな・・
>>621
609→619の話の流れ嫁
609→619の話の流れ嫁
マフラーカバーだけメッキにしてほしいなあ
624 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:43:34 ID:sX2Uu82q
626 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 05:24:04 ID:7sDx0Q6k
新型登場したけど、来年から日本仕様もあの形になるの？
タコメーターがついている意味がわかりません。
個人的にあの針式メーターはスピードメーターにしてほしい。
個人的にあの針式メーターはスピードメーターにしてほしい。
628 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:09:00 ID:ayqjR4zc
>タコメーターがついている意味がわかりません
エンジンの回転数を見るためです
エンジンの回転数を見るためです
629 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:21:29 ID:QNVpLP5/
>>627
スクーターにって言いいたいの？
スクーターにって言いいたいの？
スクーターだってタコメーターは萌え
631 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:11:05 ID:QNVpLP5/
>>630
車でＡＴもタコ付いてるしね
車でＡＴもタコ付いてるしね
632 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:44:31 ID:FwAhZ0+I
アイドリング調節の時にタコあったほうが目安になるじゃーん。
ショップ任せの奴には、関係無いけどねー
ショップ任せの奴には、関係無いけどねー
633 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:18:24 ID:n530utl1
北九州でシグナスのパーツ扱っている店知りませんか？
634 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:32:33 ID:HPmpDG/w
島にはない
635 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:37:17 ID:n530utl1
島って九州全域で？
九州島の人たちに失礼だぞ！
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:26:27 ID:fxPeFIsx
確かに見た目は中途半端だよ！だから何だって言うんだ？つまりお前は周りを気にしながら生きてる小心物だ。
中途半端それは確かに小さからず大きからず、どっちかって言うと小さめ。だからそれが嫌なんだって言う事はわかる。
だけどそれが何だって言うんだ。人なんてどうだっていいんだ。自分自身が気に入って実際役に立てばそれでいいじゃないか。
中途半端それは確かに小さからず大きからず、どっちかって言うと小さめ。だからそれが嫌なんだって言う事はわかる。
だけどそれが何だって言うんだ。人なんてどうだっていいんだ。自分自身が気に入って実際役に立てばそれでいいじゃないか。
こぴぺ？
タコメーターってツーリングの燃費走行でも役にたつよね
>>639
慣れたら耳でOK
慣れたら耳でOK
>>640
フルフェイスで聞こえにくいし景色も見たいから欲しい
フルフェイスで聞こえにくいし景色も見たいから欲しい
あのー、ATなんだろ？
ス ピ ー ド メ ー タ ー で十分だ。
ス ピ ー ド メ ー タ ー で十分だ。
そもそもＡＴだからいらないって理屈が無理あるよ
音で済むって理屈ならＭＴでもいらない訳だし
音で済むって理屈ならＭＴでもいらない訳だし
実際、オフ車や一部の車種ではタコ無いし。
最初っから付けてるなら別に否定するほどではないが
ことさらタコ付けたからって商品性がアップするほどのモノとは思えないが。
最初っから付けてるなら別に否定するほどではないが
ことさらタコ付けたからって商品性がアップするほどのモノとは思えないが。
645 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:29:19 ID:/3ctO0Pf
俺はライトチューン者だがマルチタコ付けてる。
やっぱりアイドリング見るときに使うね。
新車時のアイドリングは１８００で調整されていているが、
マフラー変えたら１００丁度落ちたわけよ。それを再調整するのもタコ無いと無理っしょ？
１００程度かもしれないが、この車種で良く言われる冬場のエンスト？
に影響もするだろう。
始動時に実際どれ位回ってるのか？
エンストするときは正常な回転数だったのか等の参考にもなるわけ。
で、走行中の回転数を見る楽しみも有るわけだが、
これははっきり言って自己満足の部分。
９０００で本当にリミッター掛かるのを確認したりする程度。
おれのは時計・油温つきだからそっちの方が役に立っているが、
タコもそれなりに捨てがたい物だよ。
やっぱりアイドリング見るときに使うね。
新車時のアイドリングは１８００で調整されていているが、
マフラー変えたら１００丁度落ちたわけよ。それを再調整するのもタコ無いと無理っしょ？
１００程度かもしれないが、この車種で良く言われる冬場のエンスト？
に影響もするだろう。
始動時に実際どれ位回ってるのか？
エンストするときは正常な回転数だったのか等の参考にもなるわけ。
で、走行中の回転数を見る楽しみも有るわけだが、
これははっきり言って自己満足の部分。
９０００で本当にリミッター掛かるのを確認したりする程度。
おれのは時計・油温つきだからそっちの方が役に立っているが、
タコもそれなりに捨てがたい物だよ。
646 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:12:54 ID:7poFTA02
初歩的な質問だけど、ジグに付けるマフラーって何がいい？やっぱ付けるだけでトルクとかあがるもん??
タコメーターがつくことに文句はないが、スピードメーターが
デジタルになっちまったのはいただけない。
あってもなくてもいいタコメーターなんてデジタルでも構わないが、
絶対必要なスピードメーターはアナログで確実に見せるべきなのに、
あれじゃ逆だろ。
デジタルになっちまったのはいただけない。
あってもなくてもいいタコメーターなんてデジタルでも構わないが、
絶対必要なスピードメーターはアナログで確実に見せるべきなのに、
あれじゃ逆だろ。
>>645
そんなもんぐらい「エンストしない程度に低い回転数でなおかつ安定するポイント」に
現物合わせでアジャストすりゃ良いんじゃない？
1800で安定する、ってのも新車出荷状態ならそうかも知れないけど以後は経年変化や
改造などの状況によっても最適値は左右されると思うんだけど。
正直、タコは演出という以上の役割はないんじゃないかと。
4発マルチぐらいになるとレスポンスビンビンで楽しいけど、シングル実用車エンジンの
タコでしかもオートマによってライダーが意図的に回転数選択出来ないバイクにあってもなあ。
スピードメーターが大きくて視認しやすい現行の方がイイと思う。
そんなもんぐらい「エンストしない程度に低い回転数でなおかつ安定するポイント」に
現物合わせでアジャストすりゃ良いんじゃない？
1800で安定する、ってのも新車出荷状態ならそうかも知れないけど以後は経年変化や
改造などの状況によっても最適値は左右されると思うんだけど。
正直、タコは演出という以上の役割はないんじゃないかと。
4発マルチぐらいになるとレスポンスビンビンで楽しいけど、シングル実用車エンジンの
タコでしかもオートマによってライダーが意図的に回転数選択出来ないバイクにあってもなあ。
スピードメーターが大きくて視認しやすい現行の方がイイと思う。
650 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:29:43 ID:3jNJVUGc
デジタルでもスピードは確実に確認できる。
アナログの必要は無いと思う。
アナログの必要は無いと思う。
俺はデジタルは嫌いだな、腕時計と一緒でデジタルのほうが機能的だが
アナログの方が味があると言うかスピード出してるぞ感が遥かにある。
アナログの方が味があると言うかスピード出してるぞ感が遥かにある。
>>647
釣られるかよ
釣られるかよ
653 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:11:57 ID:Wgk5iM5I
特定のスピードに加減速するときなどはアナログの方が見やすい。
時計でも、例えば「１２時まであと何分あるか」とかはアナログの方が見やすい。
昔「所さんの目がテン」でやってた。
時計でも、例えば「１２時まであと何分あるか」とかはアナログの方が見やすい。
昔「所さんの目がテン」でやってた。
デジタルは文字として捕えるけど、アナログは図形として捕えるからな。
瞬間的に判断するからアナログの方が認識しやすい。
瞬間的に判断するからアナログの方が認識しやすい。
655 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:35:45 ID:qcBSBMe/
これにデジタルとか似合わないけどシグナスはどっちでもいいよ
↓
SR400
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
↓
SR400
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
656 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 15:23:44 ID:yG8pWl0h
,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
|;;;;;;;;｣ !
|;;;;;;| ━､ , ━ i デジ？アナ？
i ､'|| ＜･> < ･> | 好みの問題やろ～
'; ' |］ ' i,. どっちでもｴｴﾜｲ～
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..!
イ i ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;'
!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
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i ､'|| ＜･> < ･> | 好みの問題やろ～
'; ' |］ ' i,. どっちでもｴｴﾜｲ～
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..!
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!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
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657 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:20:09 ID:jjdIPsqx
モト…誌のインプレは確かな物を造るメーカーのしか～やらないんじゃない？
やっぱスポンサーの関係で、悪いインプレ出来ないからだろーねー
どの雑誌も同じだろーけど。
やっぱスポンサーの関係で、悪いインプレ出来ないからだろーねー
どの雑誌も同じだろーけど。
,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
|;;;;;;;;｣ !
|;;;;;;| ━､ , ━ i 誰があんな
i ､'|| ＜･> < ･> | チョウチン記事信じるかい～！
'; ' |］ ' i,. 本気にしてるのは、
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..! 免なしの厨房だけじゃい～
イ i ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;'
!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
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i ､'|| ＜･> < ･> | チョウチン記事信じるかい～！
'; ' |］ ' i,. 本気にしてるのは、
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..! 免なしの厨房だけじゃい～
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／ 彡川川彡彡ｼ.
/ ,'' ヾ
| ,..' |
| ,;' ━━ ━━.|
○| ＝・＝ ＝・＝|
. | .l. | ..l モト…を馬鹿にするなよ
| | ／⌒＼_|／＾／
| |━━━(ｔ)━━､
| ／＿＿ ヽ |_|
i l ヽ＿__/ﾉ j_)
ヽ ` ── ′/.
⊂二⊃⊂二⊃
／ 彡川川彡彡ｼ.
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660 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:33:39 ID:48JVhAW/
>>659
baka
baka
661 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 16:11:21 ID:LA3KUx9u
| ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
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i ､'|| ＜･> < ･> |
'; ' |］ ' i,.
ｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..! ／
i ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;' ＜ ゴルァー！アドＶＧ勝負じゃ！
|!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、 ＼ かかって来んかい！！
| ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
| ＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
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| 彡
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| サッ
|彡 やばい！！ほんまに来た
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| サッ
|彡 やばい！！ほんまに来た
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今日乳モデルのｼﾌﾞXみてきたYo!
なんつーか旧フォルツァとニューフォルツァのチェンジに似たものを感じたなぁ
好みは別れるだろうけど意外に実車は写真よりもイケてたので私はありかと思う
ただライトが予想以上にでかくてイマイチ・・・
なんつーか旧フォルツァとニューフォルツァのチェンジに似たものを感じたなぁ
好みは別れるだろうけど意外に実車は写真よりもイケてたので私はありかと思う
ただライトが予想以上にでかくてイマイチ・・・
>>662
それはキャブ？それともFI？教えて！
それはキャブ？それともFI？教えて！
台湾仕様ですがメットインの中敷き欲しいどす。傷付きそうで。
どっかで買えますか？
どっかで買えますか？
>>664
保守部品なのでバイク屋行って「くれ」つったら取り寄せてもらえる。
部品代は７千円ほど。工賃は知らんが、まさか取るまい。
または、事故って解体した車のパーツがオークションに出てくるのを
気長に待つかだな。
保守部品なのでバイク屋行って「くれ」つったら取り寄せてもらえる。
部品代は７千円ほど。工賃は知らんが、まさか取るまい。
または、事故って解体した車のパーツがオークションに出てくるのを
気長に待つかだな。
ひとによるんじゃね？
質問すんません。
リアにつけるバックレスト（パッセンジャーシート）を買ったのですが
車体（テール）に固定するためのボルトが付属しておりませんでした。
ﾎﾑｾﾝで買おうと思うのですが、リアテールに２ヶ所あいているネジ穴の直径
と長さを知っている方はいらっしゃいませんか？
過去にバックレストやリアキャリアつけたことのある方。
リアにつけるバックレスト（パッセンジャーシート）を買ったのですが
車体（テール）に固定するためのボルトが付属しておりませんでした。
ﾎﾑｾﾝで買おうと思うのですが、リアテールに２ヶ所あいているネジ穴の直径
と長さを知っている方はいらっしゃいませんか？
過去にバックレストやリアキャリアつけたことのある方。
>>669
ていうかボルトは付いてないものなの？
ていうかボルトは付いてないものなの？
新型はなんちゅうか・・・よりガンダム感が増したというか。
イタリアンからアジアになっちゃったな
新型、ウインカーを目だと思って、
ライトを口だと思うと、異星人みたいにみえてくる。
ライトを口だと思うと、異星人みたいにみえてくる。
やはり新型のやり過ぎ感は否めないよね、あれは好み別れますよ
てか肝心のエンジンは完全新設計なの？？
旧型に比べて速くなってるの？？ ここが一番気になる。
旧型に比べて速くなってるの？？ ここが一番気になる。
新型が路肩をトロトロ走ってたぞ。
台湾丸出しな感じだな。
台湾丸出しな感じだな。
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:19:44 ID:5yQ38RQY
０４式を２年前の夏に買ってちょうど２年。走行は８５００キロ。
月別、平均走行距離３５４キロ。トラブル無し。だが少し飽きた。
タイアとパッドとオイル交換のみ。生活に使ってる。
月別、平均走行距離３５４キロ。トラブル無し。だが少し飽きた。
タイアとパッドとオイル交換のみ。生活に使ってる。
680 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:14:19 ID:JGNnpAgv
だから何？
てか聞いてないし
てか聞いてないし
>>678
きっと慣らししてるんだろ。浦山氏
きっと慣らししてるんだろ。浦山氏
０４式を２年前の秋に買ってもうすぐ２年。走行はちょうど８０００キロ。
月別、平均走行距離３８１キロ。季節を問わずエンスト頻発。少々うんざりだ。
タイアとパッドは無交換でオイル交換のみ。生活に使ってる。
月別、平均走行距離３８１キロ。季節を問わずエンスト頻発。少々うんざりだ。
タイアとパッドは無交換でオイル交換のみ。生活に使ってる。
０３式を３年前の夏に買ってちょうど３年。走行は２３５００キロ。
月別、平均走行距離８５０キロ。酸いも甘いも問題色々ありまくり。
１８０ccピンクボア他、盆栽しつくした感もあるが、まだまだ飽きない。生活に使ってる。
月別、平均走行距離８５０キロ。酸いも甘いも問題色々ありまくり。
１８０ccピンクボア他、盆栽しつくした感もあるが、まだまだ飽きない。生活に使ってる。
684 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:15:00 ID:KYnFkNCd
今日めでたく6万キロに到達！今月末で丸三年。いつまで乗ろう？？
180ccは凄いな(死ねばいいのに)
空冷じゃ追い付かないでしょ？発熱が
空冷じゃ追い付かないでしょ？発熱が
>>681
慣らしはともかく、路肩を走っちゃ走行区分違反
慣らしはともかく、路肩を走っちゃ走行区分違反
687 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:05:17 ID:nJXgCuLc
このバイクでダンデム運転してる人いる？？
ダンデム運転ってどんな運転？
692 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:34:34 ID:Rcp+JXm7
なんかいつの間にか釣り大会ぽくなてきてるね
695 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:58:08 ID:EHwwuhav
台湾ボアアップの１５０ってトラブルありますか？
購入検討中です
購入検討中です
696 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:16:35 ID:EHwwuhav
って、新型見ました！
いや、一目ぼれ！カッコイイ！１５０が出れば是非ほしいｗ
いや、一目ぼれ！カッコイイ！１５０が出れば是非ほしいｗ
>>688
新しいモビルアーマーの操縦方法
新しいモビルアーマーの操縦方法
このスクなんかチョン臭いデザインですね
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 08:24:29 ID:qZHQemXd
なんかボア車の話になると必ずいるねー～妬みだか、なんだか文句グチグチ言う奴。
>>686
二輪は路肩走行は禁止されていないよ。
四輪は重量的に禁止されているけど。
因みに、車道外側線の左側も車道とみなされる旨が、教本には明記されている。
ただし、民事裁判では車道ではないとした判例もあり。
路肩を含めた車道外側線の左側を走ったからといって警察に止められる事は無いかもしれないが、
事故を起こして相手から損害賠償の民事裁判を起こされたら不利になり得る、
って所だろうか？
二輪は路肩走行は禁止されていないよ。
四輪は重量的に禁止されているけど。
因みに、車道外側線の左側も車道とみなされる旨が、教本には明記されている。
ただし、民事裁判では車道ではないとした判例もあり。
路肩を含めた車道外側線の左側を走ったからといって警察に止められる事は無いかもしれないが、
事故を起こして相手から損害賠償の民事裁判を起こされたら不利になり得る、
って所だろうか？
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:39:54 ID:lPH5PAgw
>>701
固いね
固いね
０５式を１ヶ月前に買ってもうすぐ１ヶ月半。走行は約５００キロ。
月別、平均走行距離５００キロ。買ったばかりなのにたまにエンスト。少々うんざりだ。
タイアとパッドは無交換でオイル交換もまだ。クリアテールとダンテムレストをつけている。生活に使ってる。
月別、平均走行距離５００キロ。買ったばかりなのにたまにエンスト。少々うんざりだ。
タイアとパッドは無交換でオイル交換もまだ。クリアテールとダンテムレストをつけている。生活に使ってる。
>704
まぁまぁ、夏だし。
買って一月半で走行が500kmなら月平均は333kmだろって
ツッコミもしたくなるけど我慢我慢。
新シグのFIは幾らくらいになるんだろう…
まぁまぁ、夏だし。
買って一月半で走行が500kmなら月平均は333kmだろって
ツッコミもしたくなるけど我慢我慢。
新シグのFIは幾らくらいになるんだろう…
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./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
|;;;;;;;;｣ !
|;;;;;;| ━､ ,━ i >>704
i ､'|| ⌒ ⌒| まぁまぁ・・大目にみたってや
'; ' |］ ' i,. |
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..!
イ i ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;'
!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
夏 房
Pink Boa Never Die！
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i ､'|| ⌒ ⌒| まぁまぁ・・大目にみたってや
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ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..!
イ i ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;'
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夏 房
Pink Boa Never Die！
なんでこんなDQN臭いデザインになったん？
>705、32万円台で売ってたぞ
710 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 12:58:55 ID:qZHQemXd
シグのアイドリングの不調はキャブにあるから、調整しましょ～
モトチャンプにシグナスの新型紹介があったけど
２～３年はフルモデルチェンジはないお
２～３年はフルモデルチェンジはないお
712 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:25:30 ID:z1LZ26Z/
>>703
ダンテムレストってどんなパーツだ？想像できん！
ダンテムレストってどんなパーツだ？想像できん！
今日、ラフ＆ロードの「ＴＲスロットルアシスト」なる物を買って試してみた。
手のひらでアクセル操作が出来るので長距離を乗る時にラクになるというモノでつ。
街乗りには向かないと思うけど、普段は外しておけば良いし…ｗ
買った店先で装着、若干の調整をしてから４０キロくらい走ってみたけど
当たり前だけど一度もグリップを握り直す事がなくて凄くラクだった。
自分のシグＸ（国内）はアクセルを戻すバネがちょっと強いような気がしてて
いつも長距離時には右手が疲れていたので、とても良い買い物をしたと自画自賛でつｗ
手のひらでアクセル操作が出来るので長距離を乗る時にラクになるというモノでつ。
街乗りには向かないと思うけど、普段は外しておけば良いし…ｗ
買った店先で装着、若干の調整をしてから４０キロくらい走ってみたけど
当たり前だけど一度もグリップを握り直す事がなくて凄くラクだった。
自分のシグＸ（国内）はアクセルを戻すバネがちょっと強いような気がしてて
いつも長距離時には右手が疲れていたので、とても良い買い物をしたと自画自賛でつｗ
716 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:20:25 ID:yDceEQSI
>>715
ビクビクしたのか、激ワラ。
ビクビクしたのか、激ワラ。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
ttp://014.gamushara.net/bike200512/data/shiro.jpg
ttp://014.gamushara.net/bike200512/data/shiro.jpg
719 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:49:55 ID:yDceEQSI
>>718
後ろの何か部活に行ってる所みたいな中学生に萌え。
後ろの何か部活に行ってる所みたいな中学生に萌え。
>709
32万か…高いなぁ
まぁ、扱う店が増えてくれば下がってくるんだろうけど…
>718
ぱっと見、落ちこんでいる白バイ隊員って感じだな
シグ関係ないみたいだけど。
32万か…高いなぁ
まぁ、扱う店が増えてくれば下がってくるんだろうけど…
>718
ぱっと見、落ちこんでいる白バイ隊員って感じだな
シグ関係ないみたいだけど。
俺も原１で速度違反で捕まって、原２に乗り換えた。
なのにまた白バイに停められた。
あの時の俺とは違う。AT小型限定だが教習所で一回補習までしてとった俺。
この瞬間のために免許をとったも同然。
俺はとうとう来たぜ クックックッとうすら笑いを浮かべた。
俺「原１とは違うのだよ、原１とは！」と強気で対応。
白「はいはい、わかってるよ」となにやら自信ありげ。
俺「なぜだ！」もしや開き直ったのか？
白「４０キロ制限の道だからさ」
俺「・・・」
結局１６キロオーバーでやっぱり切符きられたおorz
なのにまた白バイに停められた。
あの時の俺とは違う。AT小型限定だが教習所で一回補習までしてとった俺。
この瞬間のために免許をとったも同然。
俺はとうとう来たぜ クックックッとうすら笑いを浮かべた。
俺「原１とは違うのだよ、原１とは！」と強気で対応。
白「はいはい、わかってるよ」となにやら自信ありげ。
俺「なぜだ！」もしや開き直ったのか？
白「４０キロ制限の道だからさ」
俺「・・・」
結局１６キロオーバーでやっぱり切符きられたおorz
>>718
テールランプ/R．フェンダー周りがシグナスに似てる
テールランプ/R．フェンダー周りがシグナスに似てる
>>721
ﾜﾛﾁ
ﾜﾛﾁ
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:30:01 ID:moXiMRqx
725 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:37:22 ID:E1T8KNYy
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒２２８ ８秒０９９
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
07FI欲しいんだけど黒と白はないんだね・・
728 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:16:17 ID:VA+71AGc
ＡＴ小型なんか取るような二重苦のカタワは頭も弱いんだな
まあそうでなきゃそんな免許取らねえわな
まあそうでなきゃそんな免許取らねえわな
730 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:35:45 ID:yDceEQSI
>>728
ATｽﾚに湧いてる差別用語ｸﾝはここの出身だったんだ。うはーｗｗｗｗ
ATｽﾚに湧いてる差別用語ｸﾝはここの出身だったんだ。うはーｗｗｗｗ
さすが夏休みクォリティｗ
>>730
一昔前の限定解除を一発免許で取るのは司法試験並みだったからな
一昔前の限定解除を一発免許で取るのは司法試験並みだったからな
734 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:21:55 ID:nxY7gy5k
えらそうに言う730は、限定解除じゃなく、教習所で大型免許買ったくちだろな（失笑）
なんでAT限定みたいなカタワ免許の話になってんの？
なんでバイクみたいなカタワビークルの話になってんの？
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:16:37 ID:nxY7gy5k
昔の限定解除で得意になってるオッサンがまだいるんだなｗ
740 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 05:11:11 ID:U8dWv8os
>>737
メータは何でもいいけでシグは遅いよ
メータは何でもいいけでシグは遅いよ
台湾シグなら確実にコマジェより早い。
パトカーは白黒ツートンなのに、なんで白バイは真っ白なんだろう？
普通は黒いプラスチックのリヤフェンダーまで白に塗られてるよ
しかしＶＦＲ８００か、いいバイクにのってるなあ、こんちくしょう
国民の血税でそんな高級車に乗るんじゃない
ＧＳＦにでものっとけ
普通は黒いプラスチックのリヤフェンダーまで白に塗られてるよ
しかしＶＦＲ８００か、いいバイクにのってるなあ、こんちくしょう
国民の血税でそんな高級車に乗るんじゃない
ＧＳＦにでものっとけ
743 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 10:42:36 ID:ie3uqM4w
>>742
捕まったのか？
捕まったのか？
＞７４１
そんなソースもない低レベルな妄想を誰が信じるかい？ｗ
そんなソースもない低レベルな妄想を誰が信じるかい？ｗ
最高速は知らんけど70ｋｍくらいまでは
台湾シグのが速いだろ
台湾シグのが速いだろ
コマジェから台湾シグに乗り換えた私が言うのだから間違いない。台湾シグの圧勝
コマジェは車体がでかいからね。
748 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:18:47 ID:nxY7gy5k
749 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:41:54 ID:z0j6EHuB
ってか速さにこだわるなら、ビクスタ乗れよ～
台湾シグからリード１００に乗り換えたオレが言うのもなんだけど、
リード１００の方が圧倒的に速い。
２ストってこんなにグイグイ加速するのか？って正直驚いた。
まあアド１２５にゃー勝てないけど・・
リード１００の方が圧倒的に速い。
２ストってこんなにグイグイ加速するのか？って正直驚いた。
まあアド１２５にゃー勝てないけど・・
751 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 14:53:32 ID:PbrccmdO
>>748
とりあえずこんなカンジ。まだ細かい部分で差異はあるけどね。
ウィンカーレンズ
国内：オレンジ
台湾：クリアー
スピードメーター
国内：110キロスケール
台湾：140キロスケール
ピストン
国内：重い、ヘッドがフラット
台湾：軽い ヘッドが凹んでる
ＷＲ
国内：１２ｇ
台湾：９ｇ
クーリングファンシュラウド
国内：カバーがついている
台湾：カバーなし
シート
国内：やや堅い
台湾：柔らかい（コシがないカンジ）
メットイン
国内：中敷きアリ
台湾：中敷きナシ
キーシャッター
国内：アリ
台湾：ナシ
とりあえずこんなカンジ。まだ細かい部分で差異はあるけどね。
ウィンカーレンズ
国内：オレンジ
台湾：クリアー
スピードメーター
国内：110キロスケール
台湾：140キロスケール
ピストン
国内：重い、ヘッドがフラット
台湾：軽い ヘッドが凹んでる
ＷＲ
国内：１２ｇ
台湾：９ｇ
クーリングファンシュラウド
国内：カバーがついている
台湾：カバーなし
シート
国内：やや堅い
台湾：柔らかい（コシがないカンジ）
メットイン
国内：中敷きアリ
台湾：中敷きナシ
キーシャッター
国内：アリ
台湾：ナシ
キーシャッターは台湾でもあるだろ。
現行は
ＷＲ
国内：１５ｇ
台湾：９ｇ
ＷＲ
国内：１５ｇ
台湾：９ｇ
754 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 15:47:02 ID:RutdhXAh
リード１００は製造中止なんだがな
２ストで速いのはタイフーン１２５
２ストで速いのはタイフーン１２５
>>750
巣に帰ったほうがいいよ。
巣に帰ったほうがいいよ。
↑負け犬の遠吠えｗ
ｱﾄﾞ厨は以後ｽﾙｰで。
↑アドコンプの負け犬の遠吠えｗ
リード１００はガチで速いだろ。
だからこそ、事実上後継機のスペ１００が叩かれてるわけで。
だからこそ、事実上後継機のスペ１００が叩かれてるわけで。
760 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:39:44 ID:z0j6EHuB
アドを語りたければ、アド板へどうぞ
>>749
ビクスタって何？新しいバイクですかね？
ビクスタって何？新しいバイクですかね？
ビクスタ
764 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:26:00 ID:w4tATeUT
TOYOTA VISTA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%BF
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%BF
>>748
おっさん、教習所で大型取んのが何かおかしいの？
おっさん、教習所で大型取んのが何かおかしいの？
みんなシグナスの話になって無いぜｗ
普通ビクスクと言うとおもう。
シグナスに最適なマフラー紹介してください。
セッティング不要なやつ
普通ビクスクと言うとおもう。
シグナスに最適なマフラー紹介してください。
セッティング不要なやつ
>>766
ノーマルといわれるのは確実だと思う
ノーマルといわれるのは確実だと思う
768 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:55:27 ID:U8dWv8os
>>766
みんな不要
みんな不要
769 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:58:53 ID:WtPW55lw
マフラー無しが最強
770 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:01:32 ID:rshGJDhV
マフラーなんか換えねえよ。珍走じゃあるまいし。
社外マフラーとカットされたリヤフェンダーは珍走の証。
773 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:35:34 ID:U8dWv8os
774 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:46:05 ID:uz4JhQrP
>>771
ﾌﾟﾌﾟ 大泉svでモロ該当の黒死具いたよ
ﾌﾟﾌﾟ 大泉svでモロ該当の黒死具いたよ
775 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:47:33 ID:uz4JhQrP
このスレでそんな事言ってもねえ・・・
可哀想な人だな>>775
775は、
かつての限定解除っていう肩書きしか自慢する所がないんだよ
、、いまじゃ自慢にもならんがな
オヤジの細いくもの糸なんだよ
かつての限定解除っていう肩書きしか自慢する所がないんだよ
、、いまじゃ自慢にもならんがな
オヤジの細いくもの糸なんだよ
780 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:16:30 ID:wJXQBvps
>レベル低いよ。俺なんてＭＴ大型２輪で通勤でシグナスＸ。
>格上の免許で乗ると余裕ができて楽々飛ばせるから。
こういう事えらそうに書く馬鹿が居るから書いてやったんだよ（失笑）
ホント、死具のスレはガキばっかでイタイな（苦笑）
>格上の免許で乗ると余裕ができて楽々飛ばせるから。
こういう事えらそうに書く馬鹿が居るから書いてやったんだよ（失笑）
ホント、死具のスレはガキばっかでイタイな（苦笑）
で、限定解除の方がもっと格上で偉いんだぜ、と？
このオヤジは歳とって痴呆が始まってんのか、可哀想に
このオヤジは歳とって痴呆が始まってんのか、可哀想に
オッサンはキモイなｗｗ
免許自慢する前に、その年老いてしわがれた醜い顔をどうにかしすれば？ｗｗｗ
俺様のような20代の美青年とは比べものにならんくらい人間としての価値が違うがな。
免許自慢する前に、その年老いてしわがれた醜い顔をどうにかしすれば？ｗｗｗ
俺様のような20代の美青年とは比べものにならんくらい人間としての価値が違うがな。
06国内の青、納車しました。ﾌｪﾝﾚｽ、WR、ｸﾗｯﾁを納車時に変更。今は慣らし中です。
>>780の発想の方がよっぽどガキ臭くてイタイ
さすがに釣りでしょ
本気だったら救いようがないけど
本気だったら救いようがないけど
786 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 03:24:18 ID:L1tclWH4
ロンスイにしたいのですがカスタムパーツってあるんですかねぇ？
それともショップのワンオフですか？
それともショップのワンオフですか？
真性DQNキター
,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
|;;;;;;;;｣ !
|;;;;;;| ━､ ,━ i
i ､'|| ⌒ ⌒|
'; ' |］ ' i,. |
ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..! まぁまぁ・・夏って事で・・
イ i ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;' 大目にみたって・・
!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
夏 房
小 二 限 定
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ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..! まぁまぁ・・夏って事で・・
イ i ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;' 大目にみたって・・
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夏 房
小 二 限 定
>>786
難解たかちゃんにでも聞けば？ｗｗ
難解たかちゃんにでも聞けば？ｗｗ
790 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:09:39 ID:Ge9k2a63
>>786
ヤフーオクでみたよ
ヤフーオクでみたよ
TWもそうだけどロンスイの利点ってなに？見た目？
それとも直進安定性が増すとか？絶対カーブは運転しにくくなると思うけど。
それとも直進安定性が増すとか？絶対カーブは運転しにくくなると思うけど。
スクーターでロンスイは非常に難しいと思うぞ。
ロンホイなら出来るけどね。
ちなみにロンホイなら15cmロングだっけ？で８万位のKITがあるよ。
南海とかのデモ車？はワンオフもんね。
ロンホイなら出来るけどね。
ちなみにロンホイなら15cmロングだっけ？で８万位のKITがあるよ。
南海とかのデモ車？はワンオフもんね。
>>791
ヒルクライムしなけりゃ利点はないんじゃない？
ヒルクライムしなけりゃ利点はないんじゃない？
794 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:36:39 ID:EcVz3IuC
まぁ見た目的にはイケテるよね～
でもシグの場合、Oilがヘッドから漏れる事があるかも？らしい。
でもシグの場合、Oilがヘッドから漏れる事があるかも？らしい。
ロンホイってイケテるのかぁ？
外見は、胴長短足ｶｺﾜﾙｲ・・・
外見は、胴長短足ｶｺﾜﾙｲ・・・
ミニチュアダックスフントみたいな感じ？
797 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 12:11:44 ID:vMPk5laR
足が長くなるんでしょ
ロンホイしたらエンジンが焼きつきやすいって
御大が言ってたな
御大が言ってたな
御大って誰？
ジャイアント馬場？？
ジャイアント馬場？？
ロンホイってマージャンの役か？
>>800
マイケル ホイの弟だよ
マイケル ホイの弟だよ
802 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:12:09 ID:sNrKX69n
ナオ＠及川
803 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:17:58 ID:FrWV9tVN
いつの間にかネタスレになってる件について
>>775
亀レスだがフォーリフトの免許あるんだが俺って偉いのか？
亀レスだがフォーリフトの免許あるんだが俺って偉いのか？
俺の連れに免許オタクがいて、必要ないのに色んな免許もってる
それと比べると・・・
それと比べると・・・
806 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:07:59 ID:ExmPWWsX
>>784
780が言ってる事も案外あたりと思う。
「レベル低いよ。俺なんてＭＴ大型２輪で通勤・・・」うんぬんは余計な発言
っと、おん話はここまでにしておこう。
ところで旧Ｙ○Ｐ目白で買ったやついるか？
対応最悪でねー？
780が言ってる事も案外あたりと思う。
「レベル低いよ。俺なんてＭＴ大型２輪で通勤・・・」うんぬんは余計な発言
っと、おん話はここまでにしておこう。
ところで旧Ｙ○Ｐ目白で買ったやついるか？
対応最悪でねー？
807 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:09:21 ID:ExmPWWsX
>>804
実益ありで良し！ｗ
実益ありで良し！ｗ
俺も大型二輪を限定解除で取ったオッサンだが、シグで通勤してるーよ。
通勤に大型なんてクソかったるい事やってらんねー。
…バイク買う金有ってもガレージ付きの家を買う甲斐性がないだけだけどな。
通勤に大型なんてクソかったるい事やってらんねー。
…バイク買う金有ってもガレージ付きの家を買う甲斐性がないだけだけどな。
809 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:16:17 ID:Ef+GWcZV
「格上の免許で乗ると余裕」って一言が余計ｗｗｗ
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:20:01 ID:Ef+GWcZV
旧Ｙ○Ｐ目白＝じぇね死すね あそこのおやじはコマジェのカスタムで利益でて調子こいてるな
大型二輪なんぞ８０過ぎた祖母でも持ってる。
昔は普通免許のオマケだったそうな。
昔は普通免許のオマケだったそうな。
旧Ｙ○Ｐ目白で大昔に買った。
対応は確かに最悪！二度とかいません。
以前から持ち込んでいるショップも旧Ｙ○Ｐだけど
こっちはよい対応です。
Ｙ○Ｐって何でこんなに減ったの？？？
対応は確かに最悪！二度とかいません。
以前から持ち込んでいるショップも旧Ｙ○Ｐだけど
こっちはよい対応です。
Ｙ○Ｐって何でこんなに減ったの？？？
>>813
なんかＹ○Ｐでも★とかついててランク付けしてあったよね。
無茶な条件って技術や販売ってこと？
それとも単にロイヤリティーの問題？
近所のYOU SHOPは「250cc～」以上のマークはついているけど、
チャリ屋から原チャ屋になった様相の店で家族でやってる。
認証工場みたいだけど、
250cc以上のバイクなんか置いてもいないし整備なんて怖くて・・・
YOU SHOPの基準もサッパリ解らん。
なんかＹ○Ｐでも★とかついててランク付けしてあったよね。
無茶な条件って技術や販売ってこと？
それとも単にロイヤリティーの問題？
近所のYOU SHOPは「250cc～」以上のマークはついているけど、
チャリ屋から原チャ屋になった様相の店で家族でやってる。
認証工場みたいだけど、
250cc以上のバイクなんか置いてもいないし整備なんて怖くて・・・
YOU SHOPの基準もサッパリ解らん。
YOU SHOPは一定以上の敷地がいるんだろ
昔のホンダのプロス店みたいに
ドリーム店は商談ルームと整備工場が
完全に分かれてないとダメなんだっけか
昔のホンダのプロス店みたいに
ドリーム店は商談ルームと整備工場が
完全に分かれてないとダメなんだっけか
１．新型シグナスX Fi平行 \330,000 9月下旬納車
２．BW,s100R \260,000 即納
３．G悪 \170,000 即納
おれはどれを買えばいい？納期を急いどりゃせん。
シグって値段でG悪の倍するだけの価値あるのかな。
ちょっとマヂレスしてみろやおまいら。
２．BW,s100R \260,000 即納
３．G悪 \170,000 即納
おれはどれを買えばいい？納期を急いどりゃせん。
シグって値段でG悪の倍するだけの価値あるのかな。
ちょっとマヂレスしてみろやおまいら。
貴様の生活様式と年齢・所属を明示しなければ何も告げることは出来ぬ
１．新型シグナスX Fi平行 \330,000 9月下旬納車
かえ、でさっさとインプレしろ。
かえ、でさっさとインプレしろ。
>>816
Ｇ悪 まず、最高速が９０キロぐらい 燃費悪い ２ストオイル馬鹿食い
乗ったことは無いけどＢＷ’Ｓも基本はＧ悪と同じなんで同上かと
シグナス国内は加速悪い ←ウェイトローラーでなんとか満足できるレベル様にはなる。ブレーキの容量不足
と言った感じです。
私はG悪→シグ0４台湾→シグ０５台湾（ボアうｐ） と経緯です
Ｇ悪 まず、最高速が９０キロぐらい 燃費悪い ２ストオイル馬鹿食い
乗ったことは無いけどＢＷ’Ｓも基本はＧ悪と同じなんで同上かと
シグナス国内は加速悪い ←ウェイトローラーでなんとか満足できるレベル様にはなる。ブレーキの容量不足
と言った感じです。
私はG悪→シグ0４台湾→シグ０５台湾（ボアうｐ） と経緯です
ごめんね シグFiも乗った事は無い
>>816
G悪を２台買えとしか答えようがないよな
G悪を２台買えとしか答えようがないよな
新型シグナスX Fi他の店で買えばもっと安くで手に入るぜ！
お金に余裕があるなら新型シグナスX Fiを買ってみたいね。でも余裕があるなら原ニ何ぞ買わないか。
３３出すなら２５０の新車（ＦＴＲ，ＴＷ等）買える。
ないなら我慢でＧアクかＶ１２５だ。
お金に余裕があるなら新型シグナスX Fiを買ってみたいね。でも余裕があるなら原ニ何ぞ買わないか。
３３出すなら２５０の新車（ＦＴＲ，ＴＷ等）買える。
ないなら我慢でＧアクかＶ１２５だ。
>２．BW,s100R \260,000 即納
これって異常に高くないか？
そして、これが比較対照になってシグのキャブ仕様が対象からはずれるって
どんな基準で選ぼうとしているのやら？？
これって異常に高くないか？
そして、これが比較対照になってシグのキャブ仕様が対象からはずれるって
どんな基準で選ぼうとしているのやら？？
30歳独身大型免許です。用途は通勤です。
G悪には長い間乗ってました。
お金は立場なりに自由度があります。
100kg以上あってFサスのSt.がありすぎる車種は通勤で危険度が上がるため候補から外れています。
身長が180あるためV125は要りません。てか、もし130でもアドは乗りたくありませんｗ。
現行シグには興味ないので新型、それもしばらく国内発売が見込めないFIにしたいです。
2stの販売期限もあり、FI他にも惹かれるのですが、原2を2台はさすがに不要です。
>>820
参考にいたします。シグ125は何が不満でしたか？
>>823
支障がないようでしたら、そちらの新型Fiのだいたいの価格と納期を御教示ください。
もちっと混じれ酢続けろや。
G悪には長い間乗ってました。
お金は立場なりに自由度があります。
100kg以上あってFサスのSt.がありすぎる車種は通勤で危険度が上がるため候補から外れています。
身長が180あるためV125は要りません。てか、もし130でもアドは乗りたくありませんｗ。
現行シグには興味ないので新型、それもしばらく国内発売が見込めないFIにしたいです。
2stの販売期限もあり、FI他にも惹かれるのですが、原2を2台はさすがに不要です。
>>820
参考にいたします。シグ125は何が不満でしたか？
>>823
支障がないようでしたら、そちらの新型Fiのだいたいの価格と納期を御教示ください。
もちっと混じれ酢続けろや。
スペイシーは？
インナーボックスがあって快適
シグ乗ってていつも不満に思うし
インナーボックスがあって快適
シグ乗ってていつも不満に思うし
>>826
新型には付いてるだろ
新型には付いてるだろ
そうです。
選択肢の上でフロントポケットは必須です。通勤では必要条件です。
新型はFブレーキの容量が増えたようですね。YMTの写真を見るとわかります。
これも魅力ではあるんですが、いかんせん値段がG悪の2倍ってのが。。。
選択肢の上でフロントポケットは必須です。通勤では必要条件です。
新型はFブレーキの容量が増えたようですね。YMTの写真を見るとわかります。
これも魅力ではあるんですが、いかんせん値段がG悪の2倍ってのが。。。
スペーシィ、、、。
ごめんなし。これならＶ１２５に致します。
でもフルフェイス入らないんだよな。
鱸は「メットイン」の意味しらんようだな。
ごめんなし。これならＶ１２５に致します。
でもフルフェイス入らないんだよな。
鱸は「メットイン」の意味しらんようだな。
新シグはフロントに付くのかｗそれなら新シグがいいよ
スペイシーよりタンク要領大きいし
フロントにつくと足元に荷物置くとき窮屈になりそうだけど
スペイシーよりタンク要領大きいし
フロントにつくと足元に荷物置くとき窮屈になりそうだけど
>>829
フルフェイスを入れるには横向きらしいな、V125は。
コマジェ→BW'S100R→シグナスX（国内）と乗り換えたが、
一番速かったのはコマジェ。
BW'Sは20キロまではエンジンの回転数がなかなか上がらずかったるかった。
あとBW'Sもアドレス同様メットインが小さい。
で、めっとは逆さ入れ。
個人的にはデカさとシート下トランクの小ささが容認できるならコマジェがお勧め。
フルフェイスを入れるには横向きらしいな、V125は。
コマジェ→BW'S100R→シグナスX（国内）と乗り換えたが、
一番速かったのはコマジェ。
BW'Sは20キロまではエンジンの回転数がなかなか上がらずかったるかった。
あとBW'Sもアドレス同様メットインが小さい。
で、めっとは逆さ入れ。
個人的にはデカさとシート下トランクの小ささが容認できるならコマジェがお勧め。
フルノーマルで十分なので
今の日本仕様買います。
保証とかもあるし台湾の新型なんかガキ臭いと思う…
今の日本仕様買います。
保証とかもあるし台湾の新型なんかガキ臭いと思う…
>>832
Fi飼ったほうがいいぞー
Fi飼ったほうがいいぞー
>>833
逆車は要らないです
逆車は要らないです
>>831
コマジェも含めて’エラ’が張ってるのはどうも・・。
メットインも結構小さいよね。
原１も含めてヤマハしか知らないから、メット逆さ入れには違和感ないんだけど、
むだにでかいのと腰にクルようなポジションのは年齢的にも避けたいなー。
BW'sでもハコつけるからメット印はアライのXLフルフェイスが入れば問題ないんだけど、入るのかしら。。
コマジェも含めて’エラ’が張ってるのはどうも・・。
メットインも結構小さいよね。
原１も含めてヤマハしか知らないから、メット逆さ入れには違和感ないんだけど、
むだにでかいのと腰にクルようなポジションのは年齢的にも避けたいなー。
BW'sでもハコつけるからメット印はアライのXLフルフェイスが入れば問題ないんだけど、入るのかしら。。
>>832
じゃあ、ここで四の五の言わなくていいぞ～
じゃあ、ここで四の五の言わなくていいぞ～
>>836
いや～参考になるです。
G悪でアライXLだとフルフェもジェットも両方入るからきっと大丈夫でしょうねー。
しかし。
足元スペースのこと、忘れてたぁゎーー。
BW'sやめ。おれ脚長いから。
新型シグかG悪2台買うか一晩眠りながら考えるこちにします。
有益無為アドヴァイス頂けた方々ありがとうございました。
新型シグ買ったらまたこちらに来ますよって。
俺の欲しい色、発注すんなよ、台数各5f台らしいからｎ。
いや～参考になるです。
G悪でアライXLだとフルフェもジェットも両方入るからきっと大丈夫でしょうねー。
しかし。
足元スペースのこと、忘れてたぁゎーー。
BW'sやめ。おれ脚長いから。
新型シグかG悪2台買うか一晩眠りながら考えるこちにします。
有益無為アドヴァイス頂けた方々ありがとうございました。
新型シグ買ったらまたこちらに来ますよって。
俺の欲しい色、発注すんなよ、台数各5f台らしいからｎ。
シグナスも足元狭くて有名だぞ。
走行中はいつも膝が直角。
走行中はいつも膝が直角。
>アドヴァイス
最近アドという文字を見るだけでアドレナリンが分泌されてしまう。
最近アドという文字を見るだけでアドレナリンが分泌されてしまう。
現行1日試乗したけど
G悪と大差なかったよ。
つま先に引っ掛けて荷重できるのが便利と思。
G悪と大差なかったよ。
つま先に引っ掛けて荷重できるのが便利と思。
現行と新型（両方ともノーマル）でスピード勝負してみたいね。
>>841
おまｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗ
エンストは仕様だから保証じゃどうにもならんよね
俺の05国内は全然エンストしないんだが。
センタースプリング換えてるからかな。
センタースプリング換えてるからかな。
06国内でWRだけ11gにしてるけどエンストは皆無。
始動性も問題無いよ。
速さの方はアドVからの乗換なので匹敵する、と言うにはまだ遠いけど
クラス相応になったぐらいかな？
始動性も問題無いよ。
速さの方はアドVからの乗換なので匹敵する、と言うにはまだ遠いけど
クラス相応になったぐらいかな？
エンスト地獄は真冬になってこそ真価を発揮するんだよ。０５以降は軽減されているみたいだけど
国内ヤマハのシグナスと言ったって、別に日本向けに最適化して作らせているわけじゃない。
基本的には輸入車で、それに日本の規制をパスさせるために無理矢理のデチューンが施されているだけのこと。
国内での保証と信頼が欲しければ、プレストのシグナスを買うのが正解。
プレストシグは「本物」だし、ＦＩだから性能もいい。
基本的には輸入車で、それに日本の規制をパスさせるために無理矢理のデチューンが施されているだけのこと。
国内での保証と信頼が欲しければ、プレストのシグナスを買うのが正解。
プレストシグは「本物」だし、ＦＩだから性能もいい。
俺も０５国内の似非シグに乗ってるけど、別に不満なんてないぞ。
中国産のコピーシグに比べたら上等だ。多分。藁
安物アドに置いていかれるのはちょっとだけ情けないが、小僧と競り合わないの大人の走りなんだよ。
中国産のコピーシグに比べたら上等だ。多分。藁
安物アドに置いていかれるのはちょっとだけ情けないが、小僧と競り合わないの大人の走りなんだよ。
854 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:32:31 ID:cNtGnIUT
>>816
ヴェクスター１５０はどうだ？
ヴェクスター１５０はどうだ？
10インチとあのデザイン・・なにかと同じニホイがする。
原２超ならシグ150にするです。
原２超ならシグ150にするです。
エンスト等の機械的癖とか長年バイク乗りしてると
それがまた可愛かったり楽しかったりするもんだ
軽く改造する人は勿論だろうが全く手を加えない人でも
何にも癖のない物は趣味の領域ではあまり楽しくないと思う。
それがまた可愛かったり楽しかったりするもんだ
軽く改造する人は勿論だろうが全く手を加えない人でも
何にも癖のない物は趣味の領域ではあまり楽しくないと思う。
俺04だからシャッターキーがほしいためにだけに高い金払って国内仕様買ったんだよなぁ
今思えば・・・
今思えば・・・
>>850
シグ１５０は単なるボアアップ改造車だから止めとけ。
シグ１５０は単なるボアアップ改造車だから止めとけ。
んだんだ、ボア車はクランクが逝く確率が高い。１０万は飛ぶよ
860 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:55:25 ID:1yMAGR/s
150位のボアならメンテをし、エンジンに気を使ってれば、耐久性はあまり変わらない。
ノーマル車でもOil管理などを怠ればエンジン壊れるから、結局は乗り手次第だよ～
ノーマル車でもOil管理などを怠ればエンジン壊れるから、結局は乗り手次第だよ～
862 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:11:24 ID:mjdFgQBn
＞エンジンに気を使ってってどうすんの？
普段から優しい言葉をかけてあげることが重要だよな
普段から優しい言葉をかけてあげることが重要だよな
ノーマル車でもOil管理などを怠ればエンジン壊れるから、ましてやボア車なんかだと・・・
865 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:41:48 ID:cNtGnIUT
そうかシグ１５０はだめか
２５０スクーターは、デカ杉高杉重杉だからなぁ
メーカー製１５０だと、現行はヴェクスター１５０のみ？
２５０スクーターは、デカ杉高杉重杉だからなぁ
メーカー製１５０だと、現行はヴェクスター１５０のみ？
866 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:54:12 ID:UHgkRHhc
エンジンの息吹をかんじていないのではないか
とりあえず違法ボアうp厨は自爆して死ねでおk
とりあえず違法ボアうp厨は自爆して死ねでおk
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:08:26 ID:UHgkRHhc
>>825のような日本語すらあやしいやつが役員になれるとは世も末だなぁ
180でも100kg超って超ﾋﾟｻﾞじゃん
大人しく250スクに乗った方がいい
消耗品の寿命や車体強度が通常使用想定の1、5から2倍近いから
ボアうpなんぞしたらどうなるかは火をみるより明らか
180でも100kg超って超ﾋﾟｻﾞじゃん
大人しく250スクに乗った方がいい
消耗品の寿命や車体強度が通常使用想定の1、5から2倍近いから
ボアうpなんぞしたらどうなるかは火をみるより明らか
役員ってなんぞや？
869 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:32:35 ID:3zKkz2AH
ピザってなんぞや?
通勤に使用するんだが、原付のＪＯＧとどっちが乗りやすいですか？
2種と１種は比較しにくいなあ
2種に乗れる状況なら金額的な折り合いがつかない限り、2種に乗ったほうが
後々の不満も少ないと思うよ。
後々の不満も少ないと思うよ。
皆さんのシグナスＸ、最高速どれくらい？ WRやプーリー交換してるヒトも含めて。
ノーマルで97ぐらい
875 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:00:57 ID:a2OyCGhq
プーリー交換で１２０km！
877 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:46:09 ID:lyPeUavi
FIノーマル １１５Ｋ
04台湾フルノーマルで113
879 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:45:24 ID:1yMAGR/s
だから台湾仕様はハッピーメーターだから。
だからメーター読みだから
ちなみに生産は台湾の国内仕様のメーターはハッピーじゃないんだ。
ちなみに生産は台湾の国内仕様のメーターはハッピーじゃないんだ。
↑日本語でおｋ
882 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:42:21 ID:gjeKpJvN
新型キャブか現行FIかめっちゃ悩む！
もうV125ｲﾗﾈ
もうV125ｲﾗﾈ
883 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:46:00 ID:evvhcwQO
台湾製はハッピーメータだぉ
俺のは国内ノーマルだがマッハ0.096は出るよ
国内仕様のメーターも台湾製で精度は同じようなモン。
てか輸出仕様の似非シグなのに本国仕様より上等に出来てるわけないだろう。
てか輸出仕様の似非シグなのに本国仕様より上等に出来てるわけないだろう。
これはさすがに釣りだな
889 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:38:09 ID:gjeKpJvN
ハッピーメーターと言われてるけど具体的な数字が出てこないんだよね
他のバイクと平走したって言ってもかなり曖昧
最近のネズミ取りレーダー探知機にはGPSから位置情報貰って正確なスピードが測定出来るらしいから
車持ちは人柱になるように
他のバイクと平走したって言ってもかなり曖昧
最近のネズミ取りレーダー探知機にはGPSから位置情報貰って正確なスピードが測定出来るらしいから
車持ちは人柱になるように
892 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:09:36 ID:VLURveTG
シグは10％位の誤差があると言われてる。
オレの国内仕様に台湾メーター付けたら、ハッピーになれたし～
なんか力強く全部ハッピーって言ってる人いるけど～恥ずかちぃ～ちぃ～
オレの国内仕様に台湾メーター付けたら、ハッピーになれたし～
なんか力強く全部ハッピーって言ってる人いるけど～恥ずかちぃ～ちぃ～
何にせよ、国内シグ乗ってる奴らはアンハッピーってことだな。ご愁傷様。
９０キロ出れば充分じゃない？
そんなに飛ばして風にでもなるつもり？
なんか素敵やん
そんなに飛ばして風にでもなるつもり？
なんか素敵やん
原２は60Km/h以上出しちゃ駄目なんだよ
897 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:09:38 ID:a5ISUznw
ノーマル国内シグ04?でメーター読み108キロ位まで出たことある
> 普段から優しい言葉をかけてあげることが重要だよな
病気や、キモ！ｗ
病気や、キモ！ｗ
アンカーミスだよな？
>>897
日本語でおｋ
日本語でおｋ
横浜新道とかな。>制限７０
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:22:05 ID:VLURveTG
原２（というか普通自動車も同じだけどな）は法定最高速度が６０なのに、
道路の制限速度が７０なら７０まで出せる。
・・・ということは、法定最高速度が３０の原１でも道路の制限速度
いっぱいまで出していいってことにはならないのか？
道路の制限速度が７０なら７０まで出せる。
・・・ということは、法定最高速度が３０の原１でも道路の制限速度
いっぱいまで出していいってことにはならないのか？
何故かならない
不思議不思議
不思議不思議
>>902日本語
普通二輪自動車なので、
（連用修飾句→走られます）
70km/h制限の 自動車専用道路でない 一般国道では、
（連体修飾句→一般国道） （連体修飾句→一般国道）（連用修飾語→走られます）
70km/hでも 走られます。
（連用修飾語→走られます）（述語）
「走られます」は、
ラ行五段動詞「走ら」連用形、可能の助動詞「る」連用形、丁寧の助動詞「ます」終止形。
普通二輪自動車なので、
（連用修飾句→走られます）
70km/h制限の 自動車専用道路でない 一般国道では、
（連体修飾句→一般国道） （連体修飾句→一般国道）（連用修飾語→走られます）
70km/hでも 走られます。
（連用修飾語→走られます）（述語）
「走られます」は、
ラ行五段動詞「走ら」連用形、可能の助動詞「る」連用形、丁寧の助動詞「ます」終止形。
908 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:44:40 ID:KChTNQUw
このバイクの加速って
ビーノとどっちが速いですか？
ビーノとどっちが速いですか？
１２５以下は高速駄目ぽとか意味わからんよな
原付免許廃止して５０ｃｃでも二輪免許必須にしたらええねん
原付免許廃止して５０ｃｃでも二輪免許必須にしたらええねん
>>909
もし高速OKなら大変だろ。
シグナス程度の動力性能じゃ流れにさえ乗れない。
夜なんて１４０ｋｍで流れている高速道路もある。
そんなとこに精一杯頑張って実測１００ｋｍ出るかどうかの小さな乗り物で入り込んだら？
死亡事故多発だな。
もし高速OKなら大変だろ。
シグナス程度の動力性能じゃ流れにさえ乗れない。
夜なんて１４０ｋｍで流れている高速道路もある。
そんなとこに精一杯頑張って実測１００ｋｍ出るかどうかの小さな乗り物で入り込んだら？
死亡事故多発だな。
aquarist90 (3)乙
ウイルズウィンのハイパフォーマンスマフラーつけてるﾔｼいる？
914 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:29:18 ID:bTK47Y9f
新型みたぜ
口裂け女だな、ありゃ
口裂け女だな、ありゃ
みたなぁ・・
918 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:04:33 ID:QpncepCZ
>>913
ハイパフォは抜けすぎ。駆動系、エンジン弄ってもほかのマフラーに比べると遅いし、テキトーなつくりでいまいちだよ。
ウイルズの製品は安めで形はいいけど、性能とかはモノのつくりはちょっとなあ・・・。
ハイパフォは抜けすぎ。駆動系、エンジン弄ってもほかのマフラーに比べると遅いし、テキトーなつくりでいまいちだよ。
ウイルズの製品は安めで形はいいけど、性能とかはモノのつくりはちょっとなあ・・・。
919 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:06:13 ID:bTK47Y9f
台湾シグ乗ってンだけど、CDIって交換した方がいいの？
国内版と違って、規制が無いとかの噂は聞いたんだが・・・
国内版と違って、規制が無いとかの噂は聞いたんだが・・・
920 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:24:38 ID:pePln1lq
＞＞885
上等じゃないから誤差あんじゃな？
上等じゃないから誤差あんじゃな？
自動車専用道路じゃないのに、制限７０なんてほんとにあるの？
あきらかに標識がおかしいことになる。
法定速度が絶対的であるのだから...。
もしかして特例なの？
あきらかに標識がおかしいことになる。
法定速度が絶対的であるのだから...。
もしかして特例なの？
静岡にそんな道なかった？
923 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:50:24 ID:YeZEr/KE
スレ違い氏ねよ
もしかしてカタカナも読めないのか
もしかしてカタカナも読めないのか
ウィルズのマフラー売れてんだな
べつにあの管理人も絶対性能なんて評価してなかったのに
釣られまくり
べつにあの管理人も絶対性能なんて評価してなかったのに
釣られまくり
気になってみたら、宇都宮の道路のことで、こんなん書いてました。
自動車専用道路ですね。でも法律よく見ると、100km/h 制限は自動車専用高速道路って
書いてるようですね。法律って難しい。
シグナスではどうあがいても、法律上 60km/h 以上出してはいけないみたいです...。
ttp://rjq.jp/new/200509/03.html
自動車専用道路ですね。でも法律よく見ると、100km/h 制限は自動車専用高速道路って
書いてるようですね。法律って難しい。
シグナスではどうあがいても、法律上 60km/h 以上出してはいけないみたいです...。
ttp://rjq.jp/new/200509/03.html
ツーリングでカタログ値どおりの燃費がでたぞ。
929 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:42:33 ID:EUQgMcvn
ハイパフォ～マフラー値段も安いし、見た目もイケテる。
オレは気にいってるぞ。
マフラー換えて、駆動系弄るのは基本中の基本。
オレは気にいってるぞ。
マフラー換えて、駆動系弄るのは基本中の基本。
ＷＲ軽くしてブン回したい人にはいいけどヌケ過ぎ。
931 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:55:58 ID:1ADPFfwU
キャブよりFi の方が早いのか？
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:50:38 ID:fBgJCBSH
確かにウイルズのマフラー形は気に入ってる けどマフラースプリング飛びすぎ
あれ対策考えた方がいいよ 社外の買って落ち着いたが 初めて買ったら飛ばす
次から引っかけるとこ曲げて対処するけど
あれ対策考えた方がいいよ 社外の買って落ち着いたが 初めて買ったら飛ばす
次から引っかけるとこ曲げて対処するけど
>>933
ああ、あの外側に２本くらいついてるバネか。
あれなんかかっこ悪いよね。
Fiの方が速いっていうけどなんで？キャブかインジェクションかの違いだけでしょ？
駆動系の仕組みが違うわけじゃあるまいし･･･････
ああ、あの外側に２本くらいついてるバネか。
あれなんかかっこ悪いよね。
Fiの方が速いっていうけどなんで？キャブかインジェクションかの違いだけでしょ？
駆動系の仕組みが違うわけじゃあるまいし･･･････
あ、そうそう。新型と現行のエンジンは全く同じらしいね。
キャブかFIかというより、日本仕様か台湾仕様かの違いじゃね？
>>928
46キロか。体重は？
46キロか。体重は？
938 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:27:57 ID:EUQgMcvn
ハイパフォはローラーはもちろん変えて、デイトナ辺りのクラッチ、センタースプリングに変えればＯＫ
ノーマルだと熱ダレするから、どちらにしても変えた方がベスト！
ヨシムラも駆動系変えなきゃイマイチだし。
バネはラバー付きのに変えた方が傷も付かなくてイイよ～
他のマフラーにも言える事だけど。
ノーマルだと熱ダレするから、どちらにしても変えた方がベスト！
ヨシムラも駆動系変えなきゃイマイチだし。
バネはラバー付きのに変えた方が傷も付かなくてイイよ～
他のマフラーにも言える事だけど。
939 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:06:50 ID:2fyjz/I5
>>936
WRも違ってるぞ。
WRも違ってるぞ。
>>928
手にリミッターつけないと無理・・
手にリミッターつけないと無理・・
941 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:49:19 ID:DIoBPeLH
>>910
で多発したのかい？
釣りかもしれないけど、真面目に言うとですね
大手の運送会社のトラックは、８０キロを上限として走ってるとこが多いですね。
140で飛ばすトラックも中には居るでしょうけど。
最低80～追い越しでは100キロを超えますから何も問題ありませんでしたよー。
で多発したのかい？
釣りかもしれないけど、真面目に言うとですね
大手の運送会社のトラックは、８０キロを上限として走ってるとこが多いですね。
140で飛ばすトラックも中には居るでしょうけど。
最低80～追い越しでは100キロを超えますから何も問題ありませんでしたよー。
>>941
夜の東北自動車道走ってみな。
宇都宮以北はマジで１４０ｋｍで流れている。
東名高速も静岡県で流れが１４０ｋｍになる区間がある。
運送業者は延着すると死活問題だから高速では時間カットを図るためにメチャ飛ばすよ。
シグナスXはとてもじゃないけど高速道路なんて走れる代物ではない。
２種スクなんてそんなもんだよ。
夜の東北自動車道走ってみな。
宇都宮以北はマジで１４０ｋｍで流れている。
東名高速も静岡県で流れが１４０ｋｍになる区間がある。
運送業者は延着すると死活問題だから高速では時間カットを図るためにメチャ飛ばすよ。
シグナスXはとてもじゃないけど高速道路なんて走れる代物ではない。
２種スクなんてそんなもんだよ。
>>930
高速道路の制限速度は100km/hです。
高速道路の制限速度は100km/hです。
>>942
右車線の話をされてもな…
右車線の話をされてもな…
平地で95km/h～110km/h?出るからって、高速乗るとしたら常に全開だぜ。
130km位しか出ない250ccスクーターとかで、坂登りだすと90km/h位まで落ちるところなんか
都市間高速にはいくらでもある。シグナスじゃ全開にしても60～70km/hだぜ・・・
少し考えろよ。
130km位しか出ない250ccスクーターとかで、坂登りだすと90km/h位まで落ちるところなんか
都市間高速にはいくらでもある。シグナスじゃ全開にしても60～70km/hだぜ・・・
少し考えろよ。
大手の運送会社のトラックは今リミッターついてて120キロまでしか出ない
>>942
じゃあ、アウトバーンもシグナスでは大変だな
じゃあ、アウトバーンもシグナスでは大変だな
949 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:18:51 ID:QQ701636
大手運送会社で１２０？速度抑制装置＝97km/hでﾘﾐｯﾀｰ。
運転手はもちろん会社まで摘発されるね！
FIは110Kでﾘﾐｯﾄﾀｰが効いてる気がする。
運転手はもちろん会社まで摘発されるね！
FIは110Kでﾘﾐｯﾄﾀｰが効いてる気がする。
950 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:37:21 ID:lCYWzy+/
うちの会社のトラックは92～3km/hでリミッター作動（某大手）
85km/hくらいで走ってるのを抜くのがやっと(´･ω･`)
85km/hくらいで走ってるのを抜くのがやっと(´･ω･`)
ちっちゃなバイクが東名高速だとか中央高速だとかの本格的な高速道路を走るのはかなり危ない。
１５０ｋｍぐらいはサッと出せるぐらいの動力性能がないとすぐに死ぬだろうね。
２５０でもマジェやフォルでは危険と感じるシーンが多い。
トラックは300馬力だとか400馬力だとかあるから空荷だと恐ろしく速い。
リミッターなんて付けているのは一部の良心的な大手だけ。
高速を車で走ることが多いオレから言わせてもらうとシグナスXで高速走行は論外。
込んでいる時間帯の首都高でも厳しい。
まあ下道専門の下駄だから当たり前なのだが。
１５０ｋｍぐらいはサッと出せるぐらいの動力性能がないとすぐに死ぬだろうね。
２５０でもマジェやフォルでは危険と感じるシーンが多い。
トラックは300馬力だとか400馬力だとかあるから空荷だと恐ろしく速い。
リミッターなんて付けているのは一部の良心的な大手だけ。
高速を車で走ることが多いオレから言わせてもらうとシグナスXで高速走行は論外。
込んでいる時間帯の首都高でも厳しい。
まあ下道専門の下駄だから当たり前なのだが。
952 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:54:21 ID:BEtdg/Ry
チョン臭いスクーター
953 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:30:17 ID:QQ701636
>951大型自動車にﾘﾐｯﾀｰ付けるのは義務だから、ないと車検も通らないし。
それと４００馬力あってもあなたが想像してるほど早くはないから軽自動車のターボのがよほど、早い。
遅いと言われてるシグナスのほうが出足はいいね
それと４００馬力あってもあなたが想像してるほど早くはないから軽自動車のターボのがよほど、早い。
遅いと言われてるシグナスのほうが出足はいいね
>>951
＞１５０ｋｍぐらいはサッと出せるぐらいの動力性能がないとすぐに死ぬだろうね
この論法からすれば、「軽自動車は高速道路ではかなり危ない乗り物」と
解釈できるのだが如何に？
漏れは、150で高速乗るときも有るが、追い越し車線にさえ出なければ
何とでもなると思っているのだが・・・
＞１５０ｋｍぐらいはサッと出せるぐらいの動力性能がないとすぐに死ぬだろうね
この論法からすれば、「軽自動車は高速道路ではかなり危ない乗り物」と
解釈できるのだが如何に？
漏れは、150で高速乗るときも有るが、追い越し車線にさえ出なければ
何とでもなると思っているのだが・・・
955 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:00:07 ID:0EA9WGYm
>>951
中央高速で２５０ｃｃのバイクでも危ないとか
１５０出ないととか、お前馬鹿か？
お前みたいな危険思想の持ち主が同じ高速を走ってるほうが
よっぽど怖いよ。
８０～１００ちょいでのんびりと走っても別に問題は無い。
それで危ないとか考えるやつは周りをよく見てない素人なんだよ。
スピード出して物事を解決しようと考えてるガキは高速走るな。
中央高速で２５０ｃｃのバイクでも危ないとか
１５０出ないととか、お前馬鹿か？
お前みたいな危険思想の持ち主が同じ高速を走ってるほうが
よっぽど怖いよ。
８０～１００ちょいでのんびりと走っても別に問題は無い。
それで危ないとか考えるやつは周りをよく見てない素人なんだよ。
スピード出して物事を解決しようと考えてるガキは高速走るな。
956 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:32:19 ID:MoJC7o+i
デザインがチョン丸出しのバイク
高速は路肩走ればいいじゃない
高速はいいからさぁ、制限60km/hの自動車専用道路はOKにしてよ。
名阪の伊賀-関だけでもＯＫにしてくれと言いたい
>>955
じゃ、シグじゃなく車かバイクで80km/hでずっと走ってみなよ～一度も上げちゃダメよ！
どれだけ邪魔になるか、抜かれる時に怖い思いしないか・・・
まー、こう言うと100km/hだって出せるんだから問題ない！って言うんだろうがね（笑）
走ったことがあれば、反対している人達の意見（過激で嘘も混じってるけど）は
判ると思うけどなぁ～
じゃ、シグじゃなく車かバイクで80km/hでずっと走ってみなよ～一度も上げちゃダメよ！
どれだけ邪魔になるか、抜かれる時に怖い思いしないか・・・
まー、こう言うと100km/hだって出せるんだから問題ない！って言うんだろうがね（笑）
走ったことがあれば、反対している人達の意見（過激で嘘も混じってるけど）は
判ると思うけどなぁ～
962 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:35:18 ID:pLSx5K7L
もうスピード制限とか実際高速道路に乗れない125CCの話なんかどうでもいいだろ！
>どれだけ邪魔になるか、抜かれる時に怖い思いしないか・・・
気が小さすぎるだけ。
気が小さすぎるだけ。
964 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:39:54 ID:aJnz4OAt
>>963
前に見た事あるけど中央道で目撃した話。
フォーサイトだったと思うけど、７０キロ位でまったり走っていて、
トラックが追い越しで横を通過。
直後に横風でフラフラ。
その後は乗用車に接触、転倒。
乗ってたライダーがどうなったか知らないけど、
速度よりも車重の軽いバイクで高速は危険だと思う。
前に見た事あるけど中央道で目撃した話。
フォーサイトだったと思うけど、７０キロ位でまったり走っていて、
トラックが追い越しで横を通過。
直後に横風でフラフラ。
その後は乗用車に接触、転倒。
乗ってたライダーがどうなったか知らないけど、
速度よりも車重の軽いバイクで高速は危険だと思う。
965 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:44:43 ID:Sx4cPBwe
単に”可能である”ということと”余裕を持って走れる”事は違うと思う。
966 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:47:48 ID:cbkKYb1i
シグナスＸの話じゃないなら他でやればいいのに
967 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:59:55 ID:pLSx5K7L
いいかげん 高速道路の話なんかやめなさい！
高速の話をする奴は拘束します
なんちって
なんちって
ハイカム入れたら、油温が高くなったんだけど、そんなもんだろうか？
ちなみにボアうpは一年前にしています。その時からの比較です
ちなみにボアうpは一年前にしています。その時からの比較です
高速移動は四輪で←（中型以上のバイクでもつなぎとか着るのめんどい）
たまに趣味でツーリング→（中型以上のバイク）
近距離の会社通勤、ちょっとお買い物は原２だろ？
たまに趣味でツーリング→（中型以上のバイク）
近距離の会社通勤、ちょっとお買い物は原２だろ？
本日、シグナスＸの中古車を契約してきました。4000km弱走行のブラックです。
でもホワイトが良いから、カウルをホワイトに交換してもらう予定…。
でもホワイトが良いから、カウルをホワイトに交換してもらう予定…。
>>971
黒も結構カッコイイとｵﾓｳが。カウルホワイト交換でいくらくらいかかるんだろ
黒も結構カッコイイとｵﾓｳが。カウルホワイト交換でいくらくらいかかるんだろ
973 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:37:39 ID:KPHe95e+
新品カウルのフルセットは高いぞ！
黒であきるまで乗ればいいじゃない
今年３～５月は、ちょっと雨が降るとたちまち泥だらけになったのに、
最近は雨が降るたびにバイクがつるつるピカピカしてゆく。
だから洗車しなくても黒光りする俺の雨ざらしシグ。
ホント、黄砂はイヤだね。
最近は雨が降るたびにバイクがつるつるピカピカしてゆく。
だから洗車しなくても黒光りする俺の雨ざらしシグ。
ホント、黄砂はイヤだね。
>>968
ワロタｗ
ワロタｗ
>>973
高い…。色が変わる部分だけでも全部で6万超える。
その6万と車体合計して21.7万ということになったけど、これって安い？高い？
（2003年モデル、走行4000km弱、エンジン調子よし、傷少なし）
高い…。色が変わる部分だけでも全部で6万超える。
その6万と車体合計して21.7万ということになったけど、これって安い？高い？
（2003年モデル、走行4000km弱、エンジン調子よし、傷少なし）
978 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:56:56 ID:24E+HOpR
マフラー近々変えようと思ってるけど
ベリアルのメタルハイブリッド・ドラッガーってどうかな？
ベリアルのメタルハイブリッド・ドラッガーってどうかな？
>>977
高い。素直に新車を買うべし
高い。素直に新車を買うべし
０３型は真冬に後悔するからやめとけ！エンストの嵐が襲ってくるよ
982 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:04:17 ID:aDfXlDuA
03だけど今だにセル1発でエンストなしだから安心しろ
983 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:16:05 ID:IpqWv2eq
京葉道で２台の１５０Ｘ見た。一生懸命走っても１００km出るかでないか。笑っちゃうね。しょせん原２あがりのエセ軽二輪だよな
984 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:17:37 ID:IpqWv2eq
>>984
ワロタｗ
ワロタｗ
>>984
夜中の高速、走った事ある？ トレーラーのヘッドの速さを知ってる？
夜中の高速、走った事ある？ トレーラーのヘッドの速さを知ってる？
988 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:03:55 ID:5/Llv9Dz
死具はがきの乗り物
>>988
そのガキの乗り物のスレにいちいちくんなよボケ！
そのガキの乗り物のスレにいちいちくんなよボケ！
990 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:07:02 ID:HRlEY+2K
>>1
それぞれの各国のシグＸの値段が分からん（日本円）
それぞれの各国のシグＸの値段が分からん（日本円）
でもシグに乗るおっさん多いね。
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ノｰi :::::: ._`ｰ'ﾞ ..!
イ i ﾞt:::::::､'､ 三ﾂ::;' まぁまぁ・・次スレでは
!. ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ モメなよ
ヽ、 ':.、:::;;;;:/ | ﾞヽ、
＼＿＿＿ ノ. ﾞヽ
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俺より若い奴で乗ってるの見たこと無いなあ
無免許厨房ですか
次スレは？
> じゃ、シグじゃなく車かバイクで
なんでシグ以外でという条件になるんだ？シグの話をしてるんだろ？
なんでシグ以外でという条件になるんだ？シグの話をしてるんだろ？
>>996
頼んだ
頼んだ
>964
トラックに速度差の大きい抜かれかたしたら普通乗用車でもフラフラするよ
橋の上やトンネル出口で横風吹いたらトラックでもフラフラするよ
そんなアクシデント的例なんか出しても意味ないって解るよね、きみでもさあ
トラックに速度差の大きい抜かれかたしたら普通乗用車でもフラフラするよ
橋の上やトンネル出口で横風吹いたらトラックでもフラフラするよ
そんなアクシデント的例なんか出しても意味ないって解るよね、きみでもさあ
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/| |（ ＾ω＾） |ノ | ＜ そろそろ夏も終わりだNE！
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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