【えふ･あーる】CBR250/400/F/R/RRスレ30【だぼ】
ＥＴＣ取付け例を順番にうｐするので、うざかったら言って下さい。
その時点でうｐやめます。
アンテナとチェックランプの取付け外観はこんな感じ。
右のミラー(カウル)のステーを使って、そこに自作のステーを追加。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5400938914.jpg
見ての通り、アンテナはかなりデカい。
その時点でうｐやめます。
アンテナとチェックランプの取付け外観はこんな感じ。
右のミラー(カウル)のステーを使って、そこに自作のステーを追加。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5400938914.jpg
見ての通り、アンテナはかなりデカい。
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今１８です。
家に置くので色々とうるさく言ってくるもので…。
ともかく危ないと…。
家に置くので色々とうるさく言ってくるもので…。
ともかく危ないと…。
>>365
92虜カラーか
92虜カラーか
>>367
残念。最終トリコですわ。
正面やや下方から覗き込んだらこんな感じ。配線はほとんど気にならない。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401035412.jpg
左のスイッチにハザードが有る！と言う突っ込みは期待していないようで期待している。
残念。最終トリコですわ。
正面やや下方から覗き込んだらこんな感じ。配線はほとんど気にならない。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401035412.jpg
左のスイッチにハザードが有る！と言う突っ込みは期待していないようで期待している。
少し横から見ると配線が見えるが、ほとんど気にならない
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401146435.jpg
奥に見えているのはデジタル水温計。106℃でファンが回る
左下から覗いてみた。ステーはステンレスの0.8tをひと曲げ。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401189286.jpg
ＥＴＣアンテナには角度制限が有るためこの曲げ角度が重要。
ミラーナットと共締めするため２箇所穴あけ必要。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401146435.jpg
奥に見えているのはデジタル水温計。106℃でファンが回る
左下から覗いてみた。ステーはステンレスの0.8tをひと曲げ。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401189286.jpg
ＥＴＣアンテナには角度制限が有るためこの曲げ角度が重要。
ミラーナットと共締めするため２箇所穴あけ必要。
372 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:03:19 ID:SGIW0Tgt
これ高いかなぁ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60100729
相場ってどんなものなんでしょう？
あんまりヤフオクに400RRって出てこないからねぇ。
10万から30万ぐらいまで幅広いけどお勧めの年式ってあるかな？
久しぶりにレプリカ欲しくなってきた。
VFRもいいかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60100729
相場ってどんなものなんでしょう？
あんまりヤフオクに400RRって出てこないからねぇ。
10万から30万ぐらいまで幅広いけどお勧めの年式ってあるかな？
久しぶりにレプリカ欲しくなってきた。
VFRもいいかな？
>>370
Ｇショックは振動に強いから、壊れなくて良いね。
ソーラーパワー＋電波時計だから、半永久に使えてなかなか良いよ
前方から覗いてみた。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401262624.jpg
が、誰も気にしないと思う。
アンテナは水平から13度傾けて取付けろ！とのこと(取付説明書)。しかし13度って…
ひとコケもしていないのにミラーの根元にヒビが…経年劣化か？
Ｇショックは振動に強いから、壊れなくて良いね。
ソーラーパワー＋電波時計だから、半永久に使えてなかなか良いよ
前方から覗いてみた。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401262624.jpg
が、誰も気にしないと思う。
アンテナは水平から13度傾けて取付けろ！とのこと(取付説明書)。しかし13度って…
ひとコケもしていないのにミラーの根元にヒビが…経年劣化か？
375 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:38:31 ID:lvGRINKT
>>373 レスありがとう。CBR400RRのNC29は馬力規制の前と後でのパワーの違い
体感できますかね？やっぱり規制前の方が速いのかな？
VFRとCBRじゃ通勤・ツーリング・時には峠など色々使うならやっぱりCBRかなぁ。
悩む～～。
体感できますかね？やっぱり規制前の方が速いのかな？
VFRとCBRじゃ通勤・ツーリング・時には峠など色々使うならやっぱりCBRかなぁ。
悩む～～。
>>375
ホンダフルカウル限定ならCBR,VFR,RVF,NSRになるだろうけど、
自分がどのステージで快適に走りたいか、
どんな味付けのバイクに乗りたいか、が一番肝心。
CBRの特に400は、良く言えばどのステージでもソツなくこなす。
悪く言えば、どのステージでも一等賞になるのが難しい。
ホンダフルカウル限定ならCBR,VFR,RVF,NSRになるだろうけど、
自分がどのステージで快適に走りたいか、
どんな味付けのバイクに乗りたいか、が一番肝心。
CBRの特に400は、良く言えばどのステージでもソツなくこなす。
悪く言えば、どのステージでも一等賞になるのが難しい。
377 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:52:14 ID:lvGRINKT
>>376 なるほどねぇ。俺みたいにオールラウンドで乗るならCBRかな。
カウルステーからの配線はタンク前方のスキマから中へ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401592785.jpg
とてもすっきりしてる。
ここから配線を左に回してヒューズボックスから電源をとる
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401609354.jpg
初めは５Ａのヒューズが入っているが、振動ですぐに切れるので、
７．５Ａか１０Ａに替えた
配線はシート下を通して、再び隙間の多い右側からリアボックスにこんにちわ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401633038.jpg
配線は、本当に必要なのか？と思うほどメチャクチャ長い。
真っ黒のコネクタが有るが、水が入らないようヒシチューブ、
振動で外れないようテープ巻きをしておくと良い
右側に配線を回した理由の一つは、不必要に長い配線を束ねられるから
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401660650.jpg
このように、ボックスの外に配線を収めてしまえば、あらすっきり
リアボックスをたまには掃除しろ！などの意見は、受け入れないつもり。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401592785.jpg
とてもすっきりしてる。
ここから配線を左に回してヒューズボックスから電源をとる
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401609354.jpg
初めは５Ａのヒューズが入っているが、振動ですぐに切れるので、
７．５Ａか１０Ａに替えた
配線はシート下を通して、再び隙間の多い右側からリアボックスにこんにちわ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401633038.jpg
配線は、本当に必要なのか？と思うほどメチャクチャ長い。
真っ黒のコネクタが有るが、水が入らないようヒシチューブ、
振動で外れないようテープ巻きをしておくと良い
右側に配線を回した理由の一つは、不必要に長い配線を束ねられるから
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401660650.jpg
このように、ボックスの外に配線を収めてしまえば、あらすっきり
リアボックスをたまには掃除しろ！などの意見は、受け入れないつもり。
さすがリアボックスが広いので、大きなＥＴＣ本体も
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401794826.jpg
ご覧の通りすっぽりおさまります
カードの出し入れは
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401804818.jpg
こんな感じ。完全防水仕様だそうだが、雨天時のカードの抜き差しは避けたほうが良いそうだ。
別角度から見ると
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401813969.jpg
こんな感じ。
もちろんカードの抜き差しは、手動。
無理矢理突っ込んで、無理矢理引き抜く。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401794826.jpg
ご覧の通りすっぽりおさまります
カードの出し入れは
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401804818.jpg
こんな感じ。完全防水仕様だそうだが、雨天時のカードの抜き差しは避けたほうが良いそうだ。
別角度から見ると
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401813969.jpg
こんな感じ。
もちろんカードの抜き差しは、手動。
無理矢理突っ込んで、無理矢理引き抜く。
リアボックスには大抵荷物が入っているだろうから
こんな感じでタテ向きに配置も可能
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401960022.jpg
もちろんリアボックスはしっかり閉まる
横向きに置く時はこんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401971502.jpg
ばたつきを抑えるためにリアシートの裏面にスポンジなどを張ると良いと思う
オイラは、ＥＴＣ本体の上に、
普段は使わない買い物用ゴムネットを本体の上に置いてばたつきを抑えている
買物をした時はどうするんだ？と言う突っ込みは受け付けない
こんな感じでタテ向きに配置も可能
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401960022.jpg
もちろんリアボックスはしっかり閉まる
横向きに置く時はこんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401971502.jpg
ばたつきを抑えるためにリアシートの裏面にスポンジなどを張ると良いと思う
オイラは、ＥＴＣ本体の上に、
普段は使わない買い物用ゴムネットを本体の上に置いてばたつきを抑えている
買物をした時はどうするんだ？と言う突っ込みは受け付けない
ETCカードが挿入されている状態だと緑色のLEDが常時点灯
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402084669.jpg
昼までもわかるくらい結構明るい
カードが入っていないと赤色のLEDが常時点灯
ライダーの視点でショットしてみた
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402095685.jpg
メーターも全て見えるし、警告ランプ(サイドスタンドとかニュートラルとか)も
完全に見えるので、ＥＴＣ＆ナビを装着する場合はこの配置がお勧めだ！
何気に夜になっているのは、大人の事情があったから、と言う事にしてちょ
っと、これにて「完」
長い事、ｽﾏｿかったね。ローダの画像は一週間くらいで消えちゃうだろうから、
必要なら各自で保存してくださいな。
バイク屋さんも、取り付け方法として参考にしてちょうだい。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402084669.jpg
昼までもわかるくらい結構明るい
カードが入っていないと赤色のLEDが常時点灯
ライダーの視点でショットしてみた
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402095685.jpg
メーターも全て見えるし、警告ランプ(サイドスタンドとかニュートラルとか)も
完全に見えるので、ＥＴＣ＆ナビを装着する場合はこの配置がお勧めだ！
何気に夜になっているのは、大人の事情があったから、と言う事にしてちょ
っと、これにて「完」
長い事、ｽﾏｿかったね。ローダの画像は一週間くらいで消えちゃうだろうから、
必要なら各自で保存してくださいな。
バイク屋さんも、取り付け方法として参考にしてちょうだい。
>>382
画像＆説明サンクス
すべての画像見る限りだとまだまだ小型化しないと厳しそうだね
まぁー近い将来実現すると便利だなぁー
冬の高速は手が震えてﾃﾗﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
それよりもナビの方が気になったよ
どうやって固定してるの？
画像＆説明サンクス
すべての画像見る限りだとまだまだ小型化しないと厳しそうだね
まぁー近い将来実現すると便利だなぁー
冬の高速は手が震えてﾃﾗﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
それよりもナビの方が気になったよ
どうやって固定してるの？
>>383
ナビはそんなに難しくないよ。CBRの場合はカウルステーの真ん中にバーがあるから
そこに、ある程度弾力性の有るものをまいて、自転車ハンドル用のマウントで固定してる。
ttp://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d302%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC
ホルダー自体(白いの)は純正で着いてくるから、無問題
ナビ自体はワンタッチで外れるから、バイクから離れる時も大丈夫。
こんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402677434.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402682025.jpg
おｋ－？
ナビはそんなに難しくないよ。CBRの場合はカウルステーの真ん中にバーがあるから
そこに、ある程度弾力性の有るものをまいて、自転車ハンドル用のマウントで固定してる。
ttp://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d302%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC
ホルダー自体(白いの)は純正で着いてくるから、無問題
ナビ自体はワンタッチで外れるから、バイクから離れる時も大丈夫。
こんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402677434.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402682025.jpg
おｋ－？
386 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:10:33 ID:DdXa3RD0
18かぁ…でも私は女の子だけど16でとったよ！
親に反対されたけど、自分のお金だしって^^
親に反対されたけど、自分のお金だしって^^
男も女も関係ない。本当に乗りたいなら反対されても実行する
若者達はそれでもいいけど、家庭のあるオッサンはそうはいかない。
反対されても強引に買ったりしたら、「離婚」「家庭崩壊」、その他いろいろ待ちかまえている。
600RRほしいんだけどな・・・
保険は任意にもしっかり入っておけよ。
事故しても、せめて金銭的な部分で親に迷惑掛けない様に。
反対されても強引に買ったりしたら、「離婚」「家庭崩壊」、その他いろいろ待ちかまえている。
600RRほしいんだけどな・・・
保険は任意にもしっかり入っておけよ。
事故しても、せめて金銭的な部分で親に迷惑掛けない様に。
バイク用ETCが4輪の車載並に小型化されて売られれば即買いなのになぁ。
ただでさえスペースの無い2輪に酷だよ・・・
ただでさえスペースの無い2輪に酷だよ・・・
>>390
確かにデカい。ナンデダロウ？昇圧回路とか防振対策、防滴対策のせいかな…
アンテナは多少は大きくないと、通過時に認識できなかったらギロチン喰らうしｗ
ただ、多少大きくてもCBRならスペースに余裕は有るはず。
一応モニター期間が終われば、一般二輪でもETCを購入？使用できるようになるみたい
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html
確かにデカい。ナンデダロウ？昇圧回路とか防振対策、防滴対策のせいかな…
アンテナは多少は大きくないと、通過時に認識できなかったらギロチン喰らうしｗ
ただ、多少大きくてもCBRならスペースに余裕は有るはず。
一応モニター期間が終われば、一般二輪でもETCを購入？使用できるようになるみたい
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html
確かにCBRのリアの収納部には余裕あるけど、普段は車載工具やら網やらヒモで普段パンパンだorz
今は2輪でもETCカード作って料金所で出せば使えるみたいですよｎ。
まぁ偶にしか高速利用しないけど、2輪で料金所で料金を払う時の悲しさと言ったらorz
今は2輪でもETCカード作って料金所で出せば使えるみたいですよｎ。
まぁ偶にしか高速利用しないけど、2輪で料金所で料金を払う時の悲しさと言ったらorz
高速使って実家から帰ってきた俺がきました
一昨日初めてプラグ交換したのですがプラグレンチで緩めても
穴からプラグ引っこ抜くのにえらい苦労しました
ピンセットで抜き取ったんですが、もうちょっといい方法ありませんか？
一昨日初めてプラグ交換したのですがプラグレンチで緩めても
穴からプラグ引っこ抜くのにえらい苦労しました
ピンセットで抜き取ったんですが、もうちょっといい方法ありませんか？
ヌキ＝カタを極めるんだ！ ヌキ＝カタを極めた者はムテキになる！
素人の俺は中指に超強力両面テープつけて指突っ込んで抜いてる
ゴミ入りそうだな
ゴミ入りそうだな
俺は磁石使うだよ
>388
なるほど…
大人は大変ですね…。
保険はほんとにしっかりやろうと思ってるので、どれがいいか調べてみます！
なるほど…
大人は大変ですね…。
保険はほんとにしっかりやろうと思ってるので、どれがいいか調べてみます！
>>394
うおっまぶしっ
うおっまぶしっ
>>393
俺はプラグキャップで引き上げてる
俺はプラグキャップで引き上げてる
車載のプラグレンチだと奥まで突っ込むとちゃんとくっついてきません？
プラグ交換の話題を折ってスマンが
ttp://www.youtube.com/watch?v=5T_fm_gTec8&search=CBR%20250
ｶﾞｲｼｭﾂだったらさらにスマンorz
これとこのスレの最初の方に上がってたムービー見てﾔﾗﾚﾀ
マジでCBR250RR欲しいな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=5T_fm_gTec8&search=CBR%20250
ｶﾞｲｼｭﾂだったらさらにスマンorz
これとこのスレの最初の方に上がってたムービー見てﾔﾗﾚﾀ
マジでCBR250RR欲しいな・・・
>>402
買えばいいじゃないか
買えばいいじゃないか
>>402
DangerZone懐かしい…
MI3と見比べるとどれだけ年を取ったかよく分かる。と、スレ違い。
いい音だけどメーターは140くらいだね…。
メーター見ない方がｼｱﾜｾなのかな。
そしてあっちの人との大きさのﾊﾞﾗﾝｽで
ﾐﾆﾊﾞｲｸに見える悲しきMC22。
DangerZone懐かしい…
MI3と見比べるとどれだけ年を取ったかよく分かる。と、スレ違い。
いい音だけどメーターは140くらいだね…。
メーター見ない方がｼｱﾜｾなのかな。
そしてあっちの人との大きさのﾊﾞﾗﾝｽで
ﾐﾆﾊﾞｲｸに見える悲しきMC22。
407 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:50:57 ID:UHf/FK8D
あげ
こけてアッパカウル割れちゃったorz
MC19だけどアッパカウルって作ってるんだろうか・・・・
この際だからTygaPerformanceのカウルでもつけようかと思ったけどあれはMC22用だしなぁ
誰かMC19にtygaのカウルつけた人います？
MC19だけどアッパカウルって作ってるんだろうか・・・・
この際だからTygaPerformanceのカウルでもつけようかと思ったけどあれはMC22用だしなぁ
誰かMC19にtygaのカウルつけた人います？
>>375
規制後の29は上が死んでるけど、マフラー交換すれば解決するよ（もちろんフルエキで）
規制前29ノーマル最高速、メーター読み230位
規制後29ノーマル、メーター読み210位
規制後29+ナサートRR、メーター読み240位（インシュレーターはノーマル、セッティング梨）
MC22・NC29共にこれから買うなら、馬力にこだわらず程度のいい最終型がオススメかな
90年代頭の車と違って、手荒に扱われたモノも少ないだろうし
まぁ悩んでるんならNC35を強くオススメしておこうかw
規制後の29は上が死んでるけど、マフラー交換すれば解決するよ（もちろんフルエキで）
規制前29ノーマル最高速、メーター読み230位
規制後29ノーマル、メーター読み210位
規制後29+ナサートRR、メーター読み240位（インシュレーターはノーマル、セッティング梨）
MC22・NC29共にこれから買うなら、馬力にこだわらず程度のいい最終型がオススメかな
90年代頭の車と違って、手荒に扱われたモノも少ないだろうし
まぁ悩んでるんならNC35を強くオススメしておこうかw
410 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:29:42 ID:ZtAnSm7T
ＭＣ２２友達に１２５CCみたいて言われたな。
コンパクトで速い。何が悪いねん？
大きければ偉いのか・・・この時代。
コンパクトで速い。何が悪いねん？
大きければ偉いのか・・・この時代。
>>409
400RRってそんな出るんだ・・・速いなぁ。
400RRってそんな出るんだ・・・速いなぁ。
俺はMC22,ナンシーにこれ400？って聞かれた事あるな。 ちょっと嬉しくなった。
逆にコンパクトなNC30を250呼ばわりされないか心配ｗ
逆にコンパクトなNC30を250呼ばわりされないか心配ｗ
>>MC22・NC29共にこれから買うなら、馬力にこだわらず程度のいい最終型がオススメかな
わかっちゃいるけど規制前が欲しい俺スペ厨('A`)
250はカムから違うっていうのが気になる・・・
ここの住民で250の規制前維持してる人はどれくらい居るんだろう？
わかっちゃいるけど規制前が欲しい俺スペ厨('A`)
250はカムから違うっていうのが気になる・・・
ここの住民で250の規制前維持してる人はどれくらい居るんだろう？
初期型MC22乗ってるが、全CBRの中でこの型だけレッドが19000～なのだ！
最近振動が大きくなってきたのが鬱。
最近振動が大きくなってきたのが鬱。
最近買いたい買いたいって言ってる奴いるけど口だけだな。お父さんがっかりだよ
だが断る
リヤウインカーを外そうと思って、ドライバーを手に取った
んですが、ねじが微妙な位置についていてうまく力がはいりません。
電動ドライバーも無理そうです…。
んですが、ねじが微妙な位置についていてうまく力がはいりません。
電動ドライバーも無理そうです…。
ﾊｻﾞｰﾄﾞを自作した人います？左右のｳｲﾝｶｰの配線にかましてｽｲｯﾁ付ければいいのかな？
さて、ここで今から納車の俺が登場ですよ
イヤッホォォウ！しないでバイトで貯めたお金でかったお
とりあえず、安全運転で帰ってきます
イヤッホォォウ！しないでバイトで貯めたお金でかったお
とりあえず、安全運転で帰ってきます
>>422ありがと。これならそんなに違和感なくていいですね。
426 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:31:36 ID:ZtAnSm7T
大事に乗っているがいろんな所が色あせていくな。
基本的には丈夫だがね。
そろそろメーカーさん大型以外のフルカウルに力を入れてくれ。
基本的には丈夫だがね。
そろそろメーカーさん大型以外のフルカウルに力を入れてくれ。
帰ってきましたよ
年式は92年式400RRです
ライトスイッチが付いているモデルです
身長が181センチでポジションのきつさが心配でしたが案外余裕がありました
ROMってたこのスレにようやく仲間入りできたし、大切に乗ります
年式は92年式400RRです
ライトスイッチが付いているモデルです
身長が181センチでポジションのきつさが心配でしたが案外余裕がありました
ROMってたこのスレにようやく仲間入りできたし、大切に乗ります
値段は赤男爵にて乗り出し38万でした
ドノーマルだったのでしばらくはカムギアサウンドをたのしんでから
ちょくちょくいじろうと思います
ドノーマルだったのでしばらくはカムギアサウンドをたのしんでから
ちょくちょくいじろうと思います
>>408
破片が残ってるならプラリペアかプラパテで成型して塗装しちゃえば？
破片が残ってるならプラリペアかプラパテで成型して塗装しちゃえば？
>>421
常時点灯なら、回路簡単だから、純正っぽくいけるよ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417264049.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417269384.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417272830.jpg
↑こんな感じ
常時点灯なら、回路簡単だから、純正っぽくいけるよ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417264049.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417269384.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417272830.jpg
↑こんな感じ
433 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:25:25 ID:GItznx2d
流れぶった切って失礼
当方MC22規制前乗りです。先日峠でぶち回した翌日エンジンかけたらキャブ？の方からｶﾞｿﾘﾝが大量が漏れてきました。
現在は漏れてませんがタンク下～キャブがかなりｶﾞｿﾘﾝ臭いです。
どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？よろしくお願いします。
当方MC22規制前乗りです。先日峠でぶち回した翌日エンジンかけたらキャブ？の方からｶﾞｿﾘﾝが大量が漏れてきました。
現在は漏れてませんがタンク下～キャブがかなりｶﾞｿﾘﾝ臭いです。
どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？よろしくお願いします。
サマーデイズ
435 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:07:22 ID:hXkS94Cs
>>433
キャブの詰まり
キャブの詰まり
>>435
確かにオーバーフローならフロートバルブにゴミを噛んだとかだね。
確かにオーバーフローならフロートバルブにゴミを噛んだとかだね。
叔母風呂か・・・タンクの錆が原因と見た。
439 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:49:41 ID:gXKy9RTA
ｲﾏ大学1年でCBR250RR買おうか、ホーネット買おうか迷ってます。
CBRのほうが欲しいのですがパーツがなくなってきていないか心配です。
そうすると大学生では維持できないですかね？
お金もあまりありません
CBRのほうが欲しいのですがパーツがなくなってきていないか心配です。
そうすると大学生では維持できないですかね？
お金もあまりありません
>>440
そう思った時にプレクサス
そう思った時にプレクサス
お金がないならCB125T、CBR125でいーんじゃない？
多分同い年で一人暮らししてる俺がNC29維持してるから大丈夫だ
余裕のない生活にはなるけどね。バイトは必須
余裕のない生活にはなるけどね。バイトは必須
445 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:25:48 ID:5cgAzIyP
優柔不断な奴に乗ってほしくねぇ。
>>439
CBRはスレ見てる感じだと故障少なそうだし、好きなほう買えばｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
>>441
ぐぐったらこんなもんが
ttp://www.plexus.cc/
なんか良さげ？
>>444
まぁ車に比べたら楽・・・かな？
>>447
ヤバイ安いな
程度どんなもんなんだろ・・・
CBRはスレ見てる感じだと故障少なそうだし、好きなほう買えばｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
>>441
ぐぐったらこんなもんが
ttp://www.plexus.cc/
なんか良さげ？
>>444
まぁ車に比べたら楽・・・かな？
>>447
ヤバイ安いな
程度どんなもんなんだろ・・・
FCCのTSR・・優勝したから売り上げ伸びるかね
>>439
金ないならホーネットがお勧め。
ダブついたおかげで高年式車でも安い。
こけたらタンクがへこむものの中古は豊富。
タイヤの残り溝があるのを買えば、維持は安くて卒業までパーツ問題も無し。
RRについては古い上に相場が高い。
荒く乗られたせいか、実走2,3万キロでもヤレてるのが増えてる。
こけたらカウルが削れて、程度のいい中古はオーナー同士で取り合い状態。
現在一年とすると卒業までに新品パーツは生産終了になる。
でも、気楽に乗るなら今が最後かな。
金ないならホーネットがお勧め。
ダブついたおかげで高年式車でも安い。
こけたらタンクがへこむものの中古は豊富。
タイヤの残り溝があるのを買えば、維持は安くて卒業までパーツ問題も無し。
RRについては古い上に相場が高い。
荒く乗られたせいか、実走2,3万キロでもヤレてるのが増えてる。
こけたらカウルが削れて、程度のいい中古はオーナー同士で取り合い状態。
現在一年とすると卒業までに新品パーツは生産終了になる。
でも、気楽に乗るなら今が最後かな。
レプリカは今乗らないと今後永遠と乗れなくなる可能性があるからなぁ。
そう思うと大事に乗りたいものだと思ってるけどどうしても回しちゃうんだよな…
そう思うと大事に乗りたいものだと思ってるけどどうしても回しちゃうんだよな…
452 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:56:28 ID:g+1QtELJ
この前メーター見たら２万まで回していたのでビックリしたよ。
しかしよく回るな～。
カムギアだから？ホンダだから？
しかしよく回るな～。
カムギアだから？ホンダだから？
>>452
CBRだから
CBRだから
購入の事ならスレ違い
今朝出勤中に情けないコケかたをしてガードレールにぶつけて
フロント周り潰しちまった・・・これから夏なのに・・・
程度悪いから部品取りでも売れないしなぁ・・・どうしよう
フロント周り潰しちまった・・・これから夏なのに・・・
程度悪いから部品取りでも売れないしなぁ・・・どうしよう
>>455
場所にもよるけど、引取りに行こうか？ｗ
場所にもよるけど、引取りに行こうか？ｗ
そんなんで大型に移行して大丈夫なんだべか。
周りに迷惑かけないようにしないとな。
周りに迷惑かけないようにしないとな。
>>458
ごもっともです。発進するときに何故かリアが滑っただけで
10Kも出てなかったので恥ずかしい限りです
>>459
そんな速度なので怪我はしてないんですけど・・・
今オークション見てみたら何とか安く治せそうです
お金はないですけどとても愛着のあるマシンなので手放したくはないですね。NC29
・・・昨日キャブクリーナーで退治した害虫の祟りなんですかねｗ
ごもっともです。発進するときに何故かリアが滑っただけで
10Kも出てなかったので恥ずかしい限りです
>>459
そんな速度なので怪我はしてないんですけど・・・
今オークション見てみたら何とか安く治せそうです
お金はないですけどとても愛着のあるマシンなので手放したくはないですね。NC29
・・・昨日キャブクリーナーで退治した害虫の祟りなんですかねｗ
先生！オクでBEETのフルエキゾーストのレース管(ｵｰﾙｱﾙﾐ?)が出ていますが
お買い得なんでしょうか？性能知りたいです！
お買い得なんでしょうか？性能知りたいです！
なら買うしかないじゃないか！
>>461
漏れが落札するお
漏れが落札するお
じゃあ俺も！
いやいや俺が
いや俺だろ
どうぞどうぞ
ダチ○ウ倶楽部乙！
BEETのやつって4-2-1?4-1?
4-1だね
ぶちゃけいらない
一晩で2万に上がってるしw
TSRの中古待ってた方が正解だと思うけどなー
今欲しいなら新品でGO-
TSRの中古待ってた方が正解だと思うけどなー
今欲しいなら新品でGO-
MC19のまふりゃーは２２にはつくの？
過去ログよめって？
おしえてよ～ん｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
フルエキとスリップオンでおながいします。
過去ログよめって？
おしえてよ～ん｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
フルエキとスリップオンでおながいします。
つくんじゃない？でもガルアームの意味が…。逆は無理かな
スリップオンは普通に付くと思うけど
スリップオンは普通に付くと思うけど
>>475
ありがとんです。
ガルアームの意味なくなっちゃうのね。
てことはあまりオススメじゃないのね。
分かりました。
フルエキは素直に２２のやつ探します。
ところで逆シフトについてスレ１１とかにあったんですが、
MC22はそのまま逆シフトにするとアンダーカウルに干渉します？
逆シフトにしてみた人お願いします～。
ありがとんです。
ガルアームの意味なくなっちゃうのね。
てことはあまりオススメじゃないのね。
分かりました。
フルエキは素直に２２のやつ探します。
ところで逆シフトについてスレ１１とかにあったんですが、
MC22はそのまま逆シフトにするとアンダーカウルに干渉します？
逆シフトにしてみた人お願いします～。
あ、ついでに今日DC１２Vのシガーソケットをバッテリーからひっぱってきました。
インバーター装着で携帯もデジカメも充電OKよ。
ロンツーたのしみす。
インバーター装着で携帯もデジカメも充電OKよ。
ロンツーたのしみす。
MC22の逆シフトはリンク組み換えるだけ、干渉は特に無しです。
NC29は微妙にスタンドの基部が干渉するので試行錯誤が必要かと。
あとバックステップに付属してくるロッドやリンクだと固定角度や太さの都合で取り付け出来ない場合があります。
NC29は微妙にスタンドの基部が干渉するので試行錯誤が必要かと。
あとバックステップに付属してくるロッドやリンクだと固定角度や太さの都合で取り付け出来ない場合があります。
祖母に働くようになったら全額返済するという条件で免許代とCBR250RR代を貸してもらえることになったのに、母親が二輪に乗るのを許してくれねぇ・・・('A`)
１８にもなって車の免許までとったのに二輪は反対ですかそうですか
折角ｵｸで安いCBR250RRが出てるのにorz
19,000回転の世界を味わってみたい・・・
１８にもなって車の免許までとったのに二輪は反対ですかそうですか
折角ｵｸで安いCBR250RRが出てるのにorz
19,000回転の世界を味わってみたい・・・
考え方が完全に間違ってるな・・・・これが若さか・・
これは釣りなんだろうけど、今はこういうバカいっぱいいるよ
レプに半帽で乗ってる兄ちゃんが多いのはその所為か。
いや、その、ヘルメット等はちゃんとしたの買う予定だったし事故になるような暴走行為をするつもりじゃなくてただ単にCBRに乗りたかっただけ・・・
・・・スレ汚しｽﾏﾝ
・・・スレ汚しｽﾏﾝ
ｸﾏｰ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／（ ´Д` ） ＜ 詫びて180㌔で中央分離帯突っ込んでくる
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ＣＢＲ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼ キキーーーーー
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／／ |/ ///
／ ／ / /／
／／ Ｖ ノ
自覚症状無しか・・・
お前らツンデレだな
>>480
働いてないのに金借りるな、働いてから買え
親が許してくれないって小学生のガキンチョかよ、自分でそれぐらい決めろ
甘ったれてんじゃねーよ!!!!!!!!!!!
と、キツメのマジレスして釣られてみるｗ
働いてないのに金借りるな、働いてから買え
親が許してくれないって小学生のガキンチョかよ、自分でそれぐらい決めろ
甘ったれてんじゃねーよ!!!!!!!!!!!
と、キツメのマジレスして釣られてみるｗ
別に家に金あるんなら甘えてもいいと思う、環境は平等じゃないし
５～６０万くらいポンと出しちゃうなんて家は別に今時珍しくもない
と、昔かたぎの頭にマジレスしてみる
二輪の許可は知らんがｗ
５～６０万くらいポンと出しちゃうなんて家は別に今時珍しくもない
と、昔かたぎの頭にマジレスしてみる
二輪の許可は知らんがｗ
>>485
とりあえず
やたら安い車体には高めの整備費＆修理費がもれなくついてくるぞ！
格安に極上は無い！
さらに任意保険だ何だとかかるわけだし、金貯めつつ任意保険の培養した方が後々気持ちよく乗れるわな
とりあえず
やたら安い車体には高めの整備費＆修理費がもれなくついてくるぞ！
格安に極上は無い！
さらに任意保険だ何だとかかるわけだし、金貯めつつ任意保険の培養した方が後々気持ちよく乗れるわな
>>480
今18だけど、バイトしてお金貯めて現金一括で乗り出しした。
ちょっといろいろあって大学受けなおす立場にいるけども、こいつのお陰で気分転換には困らない。
週一くらいでエンジンかけるようにはしてるけども、なかなか時間が…
来年ちゃんとフォークオイルと死に死にのリアサスとスプロケとチェーンとベアリング類、来年さっぱり新品にしてあげるからね、ごめんよ…
今18だけど、バイトしてお金貯めて現金一括で乗り出しした。
ちょっといろいろあって大学受けなおす立場にいるけども、こいつのお陰で気分転換には困らない。
週一くらいでエンジンかけるようにはしてるけども、なかなか時間が…
来年ちゃんとフォークオイルと死に死にのリアサスとスプロケとチェーンとベアリング類、来年さっぱり新品にしてあげるからね、ごめんよ…
お前らの優しさに全米が泣いた
ここの住民は良い人多いなｗ
しかしオークションで出てる250安いなぁ・・・ＳＭとＰＭも付けてくれるみたいだし
流石に入札入ってるけど、程度はどんなものなのか気になる
ここの住民は良い人多いなｗ
しかしオークションで出てる250安いなぁ・・・ＳＭとＰＭも付けてくれるみたいだし
流石に入札入ってるけど、程度はどんなものなのか気になる
逆シフトにしたお！
なんか新鮮す！！
慣れるまでスローペースでいきまつ。
なんか新鮮す！！
慣れるまでスローペースでいきまつ。
498 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:06:38 ID:q+TQtjeh
こんにちは！
バイク大好き女です！
ここの人達は相手してくれますかね？
バイク大好き女です！
ここの人達は相手してくれますかね？
499 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:09:29 ID:75Z3ed2x
>>498
可愛いのか？！
可愛いのか？！
>>493
週一ならまだ大丈夫だよ。
但し、バッテリーが弱ってたり、キャブが詰まり気味だったりすると
冬じゃすぐにプラグが被ってエンジン掛からなくなるよ。
その辺気をつけてね～。真冬のプラグ交換はとっても体に優しいw
週一ならまだ大丈夫だよ。
但し、バッテリーが弱ってたり、キャブが詰まり気味だったりすると
冬じゃすぐにプラグが被ってエンジン掛からなくなるよ。
その辺気をつけてね～。真冬のプラグ交換はとっても体に優しいw
>>498
スレタイの車種を愛してるならいいんでない？
スレタイの車種を愛してるならいいんでない？
503 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:51:36 ID:lbPnyuF/
'89のCBR乗ってます☆
可愛くないとダメなの？！
可愛くないとダメなの？！
>>500
春一でやったプラグ交換は体の芯まで染み渡る優しさだった
バッテリーとかは換えたばかりだけど、ありがとう、気をつけます。
去年の冬は中古バッテリーでもセル一発だったけど、どうなるかな
>>503
この間日曜に走らせたら、メットから長髪なびかせた人が乗った250Rに思いっきり置いていかれた
春一でやったプラグ交換は体の芯まで染み渡る優しさだった
バッテリーとかは換えたばかりだけど、ありがとう、気をつけます。
去年の冬は中古バッテリーでもセル一発だったけど、どうなるかな
>>503
この間日曜に走らせたら、メットから長髪なびかせた人が乗った250Rに思いっきり置いていかれた
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:57:49 ID:lbPnyuF/
黒髪のおっさんだったりw
>>505
そんなのヤダｗｗｗ
そんなのヤダｗｗｗ
400km位走ったけどガソリン代が2000円弱しか掛からなかった
これは良いバイクだ
これは良いバイクだ
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:38:46 ID:lbPnyuF/
うちの子燃費悪いんです…
>>505
あるある
あるある
いつも行くGSだとリザーブには手付かずで10リッター前後入るんだが
この前違うスタンド行ったら14.2リッター入ったんだ
もう一度行ったら13.1リッター入ったん 二回ともリザーブは使ってない
これはどういうことだろうか ちなみにMC22
この前違うスタンド行ったら14.2リッター入ったんだ
もう一度行ったら13.1リッター入ったん 二回ともリザーブは使ってない
これはどういうことだろうか ちなみにMC22
垂直かサイドスタンドで斜めになってるかの差か
ギリギリまで入れるかそうじゃないかの差
だと思う…
ギリギリまで入れるかそうじゃないかの差
だと思う…
給油機の不正メーター
92年式のNC29に乗っているのですが、ポジションランプの片側が切れてるのに気付きました
ポジションランプの球のサイズはT5のウェッジ球でいいのでしょうか？
日曜にバイク用品店に買いに行くつもりなのですが、特殊な球だったりしないか心配で
調べてみましたが検索の仕方が悪いのか見つかりませんでした
よろしくお願いします
ポジションランプの球のサイズはT5のウェッジ球でいいのでしょうか？
日曜にバイク用品店に買いに行くつもりなのですが、特殊な球だったりしないか心配で
調べてみましたが検索の仕方が悪いのか見つかりませんでした
よろしくお願いします
んー用品店に付いてから実物外して店内で見れば良いんじゃない？
俺はいっつもんな感じですｗ
そういやガソリン値上がりしたみたいでリッター134円になってたなぁ。
でガソリン満タンにしたけど20km/Lギリギリで行かなくて凹んだorz
俺はいっつもんな感じですｗ
そういやガソリン値上がりしたみたいでリッター134円になってたなぁ。
でガソリン満タンにしたけど20km/Lギリギリで行かなくて凹んだorz
>>516
どうせならLEDにしちゃったほうが、可愛くなるぞ
どうせならLEDにしちゃったほうが、可愛くなるぞ
このバイクしっかり給油したつもりがそこからまだまだ入るから、
店員にやってもらうと中途半端に給油されることがあるな。
って、どのバイクもそんなもんかな？
店員にやってもらうと中途半端に給油されることがあるな。
って、どのバイクもそんなもんかな？
バイクにしろ車にしろタンクの形状でデットスペースが出来るから最後はじわじわ入れて
いかないとエア抜きが悪くて入りずらいもん
いかないとエア抜きが悪くて入りずらいもん
250でもそこらへんのスポーツカーなら直線で千切れるぜハハハ
直線番長もいいとこだがorz
でもリッター20km/h走る(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
つかそこらへんの軟派な400ネイキッドより速い( ´ー｀)y-~~~
直線番長もいいとこだがorz
でもリッター20km/h走る(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
つかそこらへんの軟派な400ネイキッドより速い( ´ー｀)y-~~~
ＧＴＯのコピペが頭に浮かんできた。
>>523
じゃあGTO風に改変よろしく
じゃあGTO風に改変よろしく
525 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:31:01 ID:paYSKghh
平均燃費が１５km/l だったCBRを入院させました。
バイク屋さんいわく、「右側２気筒が調子悪いね」だそーです。
キャブのオーバーホールと同調をお願いしてきた。
ゴム類の交換を頼むの忘れたから、電話しないと！！！
バイク屋さんいわく、「右側２気筒が調子悪いね」だそーです。
キャブのオーバーホールと同調をお願いしてきた。
ゴム類の交換を頼むの忘れたから、電話しないと！！！
CBRの250のNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4stレプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。4st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNSR250SEを
抜いた。つまりはNSRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4stレプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。4st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNSR250SEを
抜いた。つまりはNSRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
更に改変
CBRの250のRR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4st250レプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。2st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000RRを
抜いた。つまりは1000RRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
CBRの250のRR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4st250レプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。2st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000RRを
抜いた。つまりは1000RRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
脳ふやけてる
今日、ちょっくら出かけてみた。
リッターは２１キロでした。フルエキ付でです。
いつも自分は１４０キロはしって７リットルいれます。ぴったし１０００円です。
今日、自動車専門学校に見学に行ったんだけど、同い年の工房が
ＣＢＲ（ＭＣ１７）を小汚くのっていたので悲しくなった。しかも半ヘル
リッターは２１キロでした。フルエキ付でです。
いつも自分は１４０キロはしって７リットルいれます。ぴったし１０００円です。
今日、自動車専門学校に見学に行ったんだけど、同い年の工房が
ＣＢＲ（ＭＣ１７）を小汚くのっていたので悲しくなった。しかも半ヘル
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:25:57 ID:6VPFZz7F
<<527相手にされてないだけでは？
>>531
コピペ改変にマジレスしてる奴久しぶりに見たｗ
コピペ改変にマジレスしてる奴久しぶりに見たｗ
恐ろしく有名なコピペなんだけどね
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:59:21 ID:Beqp7fux
NSRｽﾚから来ました！
CBR250ってウンコですねっ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CBR250ってウンコですねっ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 05:51:57 ID:6PpPFfc1
下手釣乙
ウンコを扱いきれない俺乙!!!!ｗｗｗｗ
539 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:23:27 ID:nxYlbjkH
ガルアームのある横側を見るのが一番すき。
540 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:56:32 ID:vPNc3/qN
コピペとか改変って何ですか？
半年ROMれバカ
542 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:13:24 ID:fKvgOHVR
ウンコがCBR250
ションベンがNSR250
どっちもカス
ションベンがNSR250
どっちもカス
扱いきれる奴は便器ってか…さぁー水に流そう
545 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:01:25 ID:4XdBHiM7
俺のバイク車検無いから大丈夫だな
>>545
こんなとこにも貼り付けてそんなにそのスレ盛り上げたいのか
こんなとこにも貼り付けてそんなにそのスレ盛り上げたいのか
ヒビの入ったGPR-100からバイク屋に勧められてα-10にタイヤ換えた。
明らかに私にはオバースペックでした。
本当にありがとうございました。
明らかに私にはオバースペックでした。
本当にありがとうございました。
550 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:45:34 ID:0ZaW5T03
初期MC21赤白カラーのアッパーカウル見積もりしたら￥41000した
中古スクーター買えるね！！
中古スクーター買えるね！！
小汚いのは嫌なので洗車してみた。 結構ピカピカになって嬉しい。
とはいえ俺のMC22も大分うす汚れてきたよ・・・orz
でも外装セットゲトしたので、オルペンにてイメチェンするか。
とはいえ俺のMC22も大分うす汚れてきたよ・・・orz
でも外装セットゲトしたので、オルペンにてイメチェンするか。
MC22が某大型販売店で2台陳列してあったけど、なんだか
古臭いバイクに見えたよ。
特に、90年代初期のトリコはなぜか同時期のイタリアンカラーの
NSRよりも古びた感じに見える。
漏れの最終型トリコでも、駐輪場に止めて遠くから眺めると
妙に時代遅れなバイクに感じるようになってしまった。
古臭いバイクに見えたよ。
特に、90年代初期のトリコはなぜか同時期のイタリアンカラーの
NSRよりも古びた感じに見える。
漏れの最終型トリコでも、駐輪場に止めて遠くから眺めると
妙に時代遅れなバイクに感じるようになってしまった。
実際古いんだから仕方ないな。
ブラッシングパターンとか、当時の流行り以外の何者でも無いし。
ブラッシングパターンとか、当時の流行り以外の何者でも無いし。
そこでガンメタの出番ですよ
初期型トリコ乗りだが全然古く感じないな。 90NSRと比べてもね。
前のスレで古い変なバイク呼ばわりされてたがｗ
ただMC18とかは古いデザインだなーと思う、ていうか実際古いのだが。
高速爆走してのツーリング行ってきたら、燃費21.6まで落ちてしまった。
やっぱり回してるとかなり落ちるな。 下道ツーだと30越えは当たり前だったのだが・・・。
前のスレで古い変なバイク呼ばわりされてたがｗ
ただMC18とかは古いデザインだなーと思う、ていうか実際古いのだが。
高速爆走してのツーリング行ってきたら、燃費21.6まで落ちてしまった。
やっぱり回してるとかなり落ちるな。 下道ツーだと30越えは当たり前だったのだが・・・。
だがこの古臭ささが段々レア度をましていく…
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:51:26 ID:0ZaW5T03
今後、250レプリカは発売されないのだろうか？
今日ガソリン入れたらリッター２６ｋｍいった
すごい
すごい
>>549
俺のNC29もねぇ・・・シートカウルに所々下地の黒が出てたり
Fフォークのゴムが劣化してボロボロだったりして悲惨ですよ。
今日は炎天下の中、実家の大阪から浜松まで走ってきました
330㌔走ってリザーブ突入、計算上はリッター27㌔強、ガス馬鹿高なので助かる
風呂上り、左足膝横が腫れてるのを発見、触ってみると皮がただれてるっぽい、火傷か？
温暖化で夏場日中にバイク乗るのは無謀って事ですか？
俺のNC29もねぇ・・・シートカウルに所々下地の黒が出てたり
Fフォークのゴムが劣化してボロボロだったりして悲惨ですよ。
今日は炎天下の中、実家の大阪から浜松まで走ってきました
330㌔走ってリザーブ突入、計算上はリッター27㌔強、ガス馬鹿高なので助かる
風呂上り、左足膝横が腫れてるのを発見、触ってみると皮がただれてるっぽい、火傷か？
温暖化で夏場日中にバイク乗るのは無謀って事ですか？
560 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:44:05 ID:rMpnFbmA
>>552
そこで100ΦリフレクターレンズとHIDの出番ですな
多少の古臭さを払拭できるはず・・・
>>557
今のホンダのラインナップからして期待するだけ無駄だよ
骨ですら抹殺されそう・・・
だから今残ってるやつを大事にしてくれ
そこで100ΦリフレクターレンズとHIDの出番ですな
多少の古臭さを払拭できるはず・・・
>>557
今のホンダのラインナップからして期待するだけ無駄だよ
骨ですら抹殺されそう・・・
だから今残ってるやつを大事にしてくれ
俺のも切るな
まぁ○60キロ巡航とかやってるからだろうけど…
まぁ○60キロ巡航とかやってるからだろうけど…
サーキット走行だと13～14位でした。
最初こんなに燃費悪いとは思わずガス欠2回もしたｗ
最初こんなに燃費悪いとは思わずガス欠2回もしたｗ
売れてる骨が抹殺されたらもう250買うものがなくなっちゃうな
自動車専用道路を90ｷﾛ巡航のMC22、リッター27いきますた
1万回転超える巡航だと、うるさいのとメガネが飛びそうでかなわん…
1万回転超える巡航だと、うるさいのとメガネが飛びそうでかなわん…
半ヘルなんかかぶってるからだろ？
90㌔巡航で１万回転超えるって事は、５速か４速か…
スプロケ変えてるんじゃねえのか？
>>561,562 どんだけ飛ばしてるんだｗ
140で12000回転だった気がするが、もっと回ってても良い感じもするが・・
17500ぐらいで195ｋｍぐらいだったと思うので、まぁそんなもんかな。
それにしてもギャップ多し、風強しな状況だと四輪は速いね。
スーーーと加速していくが、こっちは150あたりからは鈍いし。
140で12000回転だった気がするが、もっと回ってても良い感じもするが・・
17500ぐらいで195ｋｍぐらいだったと思うので、まぁそんなもんかな。
それにしてもギャップ多し、風強しな状況だと四輪は速いね。
スーーーと加速していくが、こっちは150あたりからは鈍いし。
テレオスシリーズはバイザーの風切り音がすごいよねとスレ違いいってみるテスト
ZXRーSP≧GSX－SP＞CBR≧RVF＞VFR＞ZXR＞GSX
>>573
VFR>RVFじゃない？
VFR>RVFじゃない？
575 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:45:38 ID:0YqU4sqQ
なかたらはさかあ
576 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:54:51 ID:qqu2cT/P
>>573
GSX STDが一番下とは心外です＞＜
GSX STDが一番下とは心外です＞＜
なんくるないさあ
>>570
漏れのＭＣ２２はメーター読み１８０くらいまでは普通に加速するなぁ・・
かんばって２００くらいまで、丁度メーターのKm/hの文字下辺が最高速で２０は
切った事ないな、でも１３年くらい前のマシンが２００出るって凄いよね
漏れのＭＣ２２はメーター読み１８０くらいまでは普通に加速するなぁ・・
かんばって２００くらいまで、丁度メーターのKm/hの文字下辺が最高速で２０は
切った事ないな、でも１３年くらい前のマシンが２００出るって凄いよね
いいバイクに出会えて漏れは幸せ
580 ：７７４RR ：2006/08/09(水) 21:59:41 ID:pclPCbsv
今日はRCの様子見てきましたよーだ｡
カウル以外の部品は揃ってました｡
ってか250RR､もぅ一台依頼来て作ってるし…
しかもセンターマフラーまで頼まれてタンデムシートも頼まれたって…orz
そこまで真似すんじゃねーよバカァヽ(`Д´)ﾉ
カウルは05型の06型CBR1000RRのブルーバージョン…
こっちは03型の05型RC211Vのレプソル…
まぁ勝ったか(何が?
何か書く気ないのでこのへんでw
カウル以外の部品は揃ってました｡
ってか250RR､もぅ一台依頼来て作ってるし…
しかもセンターマフラーまで頼まれてタンデムシートも頼まれたって…orz
そこまで真似すんじゃねーよバカァヽ(`Д´)ﾉ
カウルは05型の06型CBR1000RRのブルーバージョン…
こっちは03型の05型RC211Vのレプソル…
まぁ勝ったか(何が?
何か書く気ないのでこのへんでw
とりあえず、誰かが反応する前に言っておこう
スルーしる！
スルーしる！
禁句話が出る前に話題を提供…てか疑問
メータの色って変えられるの？
MC22なんだけど、赤でもカッコイイと思ってるけどブルーかホワイトの発光色に変えたい
バイクのメーター色変えた事ある人いる？
メータの色って変えられるの？
MC22なんだけど、赤でもカッコイイと思ってるけどブルーかホワイトの発光色に変えたい
バイクのメーター色変えた事ある人いる？
>>582
球変えたら出来るよ、でも色々試して見たけどノーマルの球が一番見やすいよ
球変えたら出来るよ、でも色々試して見たけどノーマルの球が一番見やすいよ
400cc以下のレプリカ自体が骨董品なりつつあるから、
ノーマルのままにしておく方が価値がありそうな気がするよ。
ノーマルのままにしておく方が価値がありそうな気がするよ。
>>585
いや、見やすいのと好みは別だから、見やすいと行ってもそんなに差が有る訳じゃないから
球も安いから色々試してみてはどうですか？
私はMC22にネオン管まで付けた人ですから感性は人それぞれだと思いますよ
いや、見やすいのと好みは別だから、見やすいと行ってもそんなに差が有る訳じゃないから
球も安いから色々試してみてはどうですか？
私はMC22にネオン管まで付けた人ですから感性は人それぞれだと思いますよ
CBR250RR、まだ新品の純正ノーマルサスは手に入るのかな…
俺もメーターの色変えようと思って違う色の球入れてみたんだけど
なぜか赤しか色を通さなかった… NC29
なぜか赤しか色を通さなかった… NC29
ﾃｽ㌧
純正新品ｻｽの値段わかる？
MC22の在庫部品もだんだん減ってきている。
今に、ワンオフメイクでしか入手できないようなる。
今に、ワンオフメイクでしか入手できないようなる。
>>589
残り14本orz
>>591
OHか新品か、しかしそれ以前に受験勉強で乗れないという…
>>593
いざとなったらヤフオクで落としてOHかな？
>>594
初版パーツリストでは28,100円orz
残り14本orz
>>591
OHか新品か、しかしそれ以前に受験勉強で乗れないという…
>>593
いざとなったらヤフオクで落としてOHかな？
>>594
初版パーツリストでは28,100円orz
596 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 13:08:25 ID:rPBdwniy
リアサスって残り14本が無くなったらもう手に入らないの？
→ ころしてでもうばいとる
三万二千円
CBR600RR
ここはバイオレンスなインターネッツですね！
にゃー！
誰か漏れとこのﾊﾞｲｸにおける積載について熱く語らないか？
ってか教えてくださいorz
ってか教えてくださいorz
単行本5冊は余裕だな
むしろ10冊以上入りそうだ
むしろ10冊以上入りそうだ
カッパ上下と工具と、書類関係と、何かゴミが入ってる。
これでちょうどいっぱいぐらい。
mc22ね。
これでちょうどいっぱいぐらい。
mc22ね。
MC22の荷物のはいり方は異常
MC19はカッパはいんないもん
MC19はカッパはいんないもん
漏れのMC22は夢がいっぱい詰ってる
工具とロックとカッパと荷物括り付けるためのネット入れてる
後ろに旅行カバン積むときもある。
後ろに旅行カバン積むときもある。
東南放置気が入ってる、たまにプリンやヨーグルトも（2ﾊﾟｯｸが限度かな）
バロンロック
ユニクロポケッタブルパーカー
工具
折りたたみ傘
ネット
書類関係
予備グローブ
こんなもんかな。
ユニクロポケッタブルパーカー
工具
折りたたみ傘
ネット
書類関係
予備グローブ
こんなもんかな。
俺のは青春のおもひでいっぱい。
漏れのは加齢臭が詰まっているよ
615 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:46:17 ID:SvsokzI9
漏れのは轢いたヌコの怨念がいっぱい。
モニター用ＥＴＣ本体＋パンク修理キット＋空気入れ(マウンテンバイクの)＋書類
＋雨具＋工具＋ネット＋盗難警報装置＋ポケットティッシュ×２ケ
まだ余裕有り＠ＭＣ２２
＋雨具＋工具＋ネット＋盗難警報装置＋ポケットティッシュ×２ケ
まだ余裕有り＠ＭＣ２２
>>605-616
謝々。ちなみに僕もMC22海苔です。
大体の人は書類、雨具、工具はいれてまつね。
今度バイクと一緒に帰省します。
東京からフェリーで徳島までいってそっから自走で愛媛まで。
着るもんなんかは先に送るとして何をどうやってバイクに
積んでいこうか悩んでいますわ。
やっぱ雨具、工具は必須として
ｺﾚは持ってけYO!!的なものがありましたらどうかご教授を。
謝々。ちなみに僕もMC22海苔です。
大体の人は書類、雨具、工具はいれてまつね。
今度バイクと一緒に帰省します。
東京からフェリーで徳島までいってそっから自走で愛媛まで。
着るもんなんかは先に送るとして何をどうやってバイクに
積んでいこうか悩んでいますわ。
やっぱ雨具、工具は必須として
ｺﾚは持ってけYO!!的なものがありましたらどうかご教授を。
夢
素直にシートバッグなりタンクバッグ買うのも手だな。
俺は毎年テント積んで北海道キャンプツーリングするよ。
俺は毎年テント積んで北海道キャンプツーリングするよ。
>>617
フェリーで徳島まで行き、更に着替えなりの荷物を先に送るならなら、ほとんど荷物がないし大分楽だと思う
昼間走るなら、最低でも長袖の薄い上着の用意。しかし風でめくれたところだけくっきりと日焼けの跡ができて困る
自分なら、荷物を全部送るならば、小さめのタンクバッグに水・財布・・ロードマップ入れて
リュックサックに暇つぶしなり資格試験の教本なり、おにぎりとか昼食1食分作って入れて、船内でおにぎりかじっておやつ買って、ゆっくり過ごして
徳島に着いたら11号をひたすら行くかな。徳島のほう行ったことないから行ってみたいです。
フェリーで徳島まで行き、更に着替えなりの荷物を先に送るならなら、ほとんど荷物がないし大分楽だと思う
昼間走るなら、最低でも長袖の薄い上着の用意。しかし風でめくれたところだけくっきりと日焼けの跡ができて困る
自分なら、荷物を全部送るならば、小さめのタンクバッグに水・財布・・ロードマップ入れて
リュックサックに暇つぶしなり資格試験の教本なり、おにぎりとか昼食1食分作って入れて、船内でおにぎりかじっておやつ買って、ゆっくり過ごして
徳島に着いたら11号をひたすら行くかな。徳島のほう行ったことないから行ってみたいです。
夏の暑い日の夜のお話…
昔からの友人と１００キロくらいの道のりでツーリングへ出かけた。
有名な心霊スポットの神居古潭（カムイコタン）を見に行った…
朝鮮人労働者のトンネル見学の後、帰宅しようとすると
友人が『体調が悪い…急いで帰ろう』と言う…
前を走る事になっていたのでＣＢＲ２５０Ｒで高速巡航しながら帰っていると、
突然『ガコン！チャリンチャリン…』という音がした…、特にバイクに変化は無かったので
そのまま帰っていると、ある事に気づいた。
後ろを走っていた友人がいない…
何が起きたんだ…？路肩にバイクを止めて携帯を見ると、電話が１５件
その友人から電話だった…電話をかけてみると…
俺：『ど…どどどうしたんだ！！？？』
友：『バイクが壊れた…』
俺：『大丈夫か！！今から救助に向かうぞ！』
友：『壊れたのは君のバイクだ…』
俺：『は？』
友：『後部座席はあるかい？』
……ないよ
後部座席のロックが甘かったらしく、走行中に取れてしまった。
道路に自賠責証明書、工具、をばら撒いてしまい、友人が拾い集めていたらしい
非常に申し訳ない気分になった。
昔からの友人と１００キロくらいの道のりでツーリングへ出かけた。
有名な心霊スポットの神居古潭（カムイコタン）を見に行った…
朝鮮人労働者のトンネル見学の後、帰宅しようとすると
友人が『体調が悪い…急いで帰ろう』と言う…
前を走る事になっていたのでＣＢＲ２５０Ｒで高速巡航しながら帰っていると、
突然『ガコン！チャリンチャリン…』という音がした…、特にバイクに変化は無かったので
そのまま帰っていると、ある事に気づいた。
後ろを走っていた友人がいない…
何が起きたんだ…？路肩にバイクを止めて携帯を見ると、電話が１５件
その友人から電話だった…電話をかけてみると…
俺：『ど…どどどうしたんだ！！？？』
友：『バイクが壊れた…』
俺：『大丈夫か！！今から救助に向かうぞ！』
友：『壊れたのは君のバイクだ…』
俺：『は？』
友：『後部座席はあるかい？』
……ないよ
後部座席のロックが甘かったらしく、走行中に取れてしまった。
道路に自賠責証明書、工具、をばら撒いてしまい、友人が拾い集めていたらしい
非常に申し訳ない気分になった。
>>621
犯人は御樹本だな。
犯人は御樹本だな。
623 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 19:31:28 ID:whv2Jl/F
MC22で帰省。往復1800Kmの高速を走った。で
走行車線をゆったり走るより、追い越し車線の流れ程度の速度が姿勢と風圧の
バランスがとれて楽。水温も下がる。
リミッタかかるまでの加速時間が思ったよりずっと速かったのには驚き。
燃費は走行車線の流れで27-8Km/l 追い越し車線で22-3Km/l位。
いやー良くできたバイクです。
走行車線をゆったり走るより、追い越し車線の流れ程度の速度が姿勢と風圧の
バランスがとれて楽。水温も下がる。
リミッタかかるまでの加速時間が思ったよりずっと速かったのには驚き。
燃費は走行車線の流れで27-8Km/l 追い越し車線で22-3Km/l位。
いやー良くできたバイクです。
>>621
犯人はヤス
犯人はヤス
MC19乗りはMC22のスロットルレスポンスのよさがうらやましい
友達のおにゃのこによくMC22かりて乗るけどまじのりやすい
友達のおにゃのこによくMC22かりて乗るけどまじのりやすい
>>625
キャブが違うからね
キャブが違うからね
>>619
秋には一泊か二泊ぐらいのツーリングも計画してるんで
タンクバックかシートバックは買おうと思ってます。
愛媛といっても松山と西宇和に親族がいるので
着替え持って移動するつもりですし。
お勧めのタンクバック、シートバックがあったら教えてください。
自分のツーリング最終目標はキャンプツーができるようになることです。
北海道キャンプツーｳﾗﾔﾏｼｽ!!
>>620
ロードマップはやっぱり四国の細かい奴買ったほうがええですよね。
ツーリングマップルでも買っときます。
バイク以外無趣味だから暇つぶしに困るｗ教科書でも持っていこう@20の学生
秋には一泊か二泊ぐらいのツーリングも計画してるんで
タンクバックかシートバックは買おうと思ってます。
愛媛といっても松山と西宇和に親族がいるので
着替え持って移動するつもりですし。
お勧めのタンクバック、シートバックがあったら教えてください。
自分のツーリング最終目標はキャンプツーができるようになることです。
北海道キャンプツーｳﾗﾔﾏｼｽ!!
>>620
ロードマップはやっぱり四国の細かい奴買ったほうがええですよね。
ツーリングマップルでも買っときます。
バイク以外無趣味だから暇つぶしに困るｗ教科書でも持っていこう@20の学生
女の子を「おにゃのこ」って言う奴は童貞
っていう分析結果をどっかのスレで見た。
っていう分析結果をどっかのスレで見た。
言い方で童貞かどうか分かるなんて事・・とかそうゆう情報を信用してる香具師って
いるんだなぁ～と・・。
いるんだなぁ～と・・。
>>627
自分は、着替え携行時は普通の旅行カバンを無理矢理後ろに積んでる。
上下逆さまに載せて持ち手をメットホルダーにかけて閉じてその上からネットかけて、落ちても引っかかって荷物失くさないようにしてる
何回も引っかかってぶら下がってたときがあった。そのうちメットホルダーが壊れて落としそう…リアに取り付けるBOX買ってしまおうか
ロードマップは、走る地域が狭めならあんまり重くない関西版の15万分の1の地図を使ってる＠当方関西人
自分は主要国道だけ分かれば十分だから、細かいやつは重くて苦手で…
>>619のキャンプツーの時の積載法が気になる
自分は、着替え携行時は普通の旅行カバンを無理矢理後ろに積んでる。
上下逆さまに載せて持ち手をメットホルダーにかけて閉じてその上からネットかけて、落ちても引っかかって荷物失くさないようにしてる
何回も引っかかってぶら下がってたときがあった。そのうちメットホルダーが壊れて落としそう…リアに取り付けるBOX買ってしまおうか
ロードマップは、走る地域が狭めならあんまり重くない関西版の15万分の1の地図を使ってる＠当方関西人
自分は主要国道だけ分かれば十分だから、細かいやつは重くて苦手で…
>>619のキャンプツーの時の積載法が気になる
ZXRと２５０RRのどちらか買おうか迷っているんですが
スタイルというか第一印象ではZXRかなと思っています。
しかしZXRの事を調べていると
パーツの供給不足やカワサキ特有のトラブルがあるそうで不安です。
２５０RRはその点ではどうですか？
やっぱり五十歩百歩なのでしょうか？
スタイルというか第一印象ではZXRかなと思っています。
しかしZXRの事を調べていると
パーツの供給不足やカワサキ特有のトラブルがあるそうで不安です。
２５０RRはその点ではどうですか？
やっぱり五十歩百歩なのでしょうか？
部品供給はどちらも将来性は絶望的。ＣＢＲのほうが玉数はあるから部品取りができるかもといったぐらい。
CBRエンジンの耐久性は優秀。ここらへんはホンダらしさが溢れてます。
ただでさえ他のライバル車はトラブルが多いらしいし、そこは圧勝といえるかもしれない。
一言いえるのは好きなほうを買え。あとは愛でカバーできますよ。
CBRエンジンの耐久性は優秀。ここらへんはホンダらしさが溢れてます。
ただでさえ他のライバル車はトラブルが多いらしいし、そこは圧勝といえるかもしれない。
一言いえるのは好きなほうを買え。あとは愛でカバーできますよ。
ZXRもCBRも所有してるが、冬も乗るならCBRだ。
氷点下の日のZXRの始動性は終わってるぞ。
パーツはZXRの方が高級感がある。盆栽するならZXR。
走りは好みの問題。燃費も大して変わらん。
氷点下の日のZXRの始動性は終わってるぞ。
パーツはZXRの方が高級感がある。盆栽するならZXR。
走りは好みの問題。燃費も大して変わらん。
カムギアだし高回転まで安心して回せるのはCBRでしょ。
でもZXRの倒立フォークいい。
実際の効果は？だが、RVFみたいなメーター両脇のラムエアダクトも素敵。
フロントカウルとヘッドライトのデカさも400以上に見えなくも無い。
ってかCBRのが小さすぎるのか？
俺はZXR乗るなら規制後のライムがいいな。
といいつつ最終型トリコのMC22乗ってますが。
でもZXRの倒立フォークいい。
実際の効果は？だが、RVFみたいなメーター両脇のラムエアダクトも素敵。
フロントカウルとヘッドライトのデカさも400以上に見えなくも無い。
ってかCBRのが小さすぎるのか？
俺はZXR乗るなら規制後のライムがいいな。
といいつつ最終型トリコのMC22乗ってますが。
好みの問題だが、CBRの方が軽くエンジンが回るな。
非常に滑らかに回転が上昇する。
対するZXRは、重々しい感じで、エンジンノイズも大きめ。
ボディもCBRより一回り大きく感じる。
耐久性や扱いやすさではCBRの圧勝。
非常に滑らかに回転が上昇する。
対するZXRは、重々しい感じで、エンジンノイズも大きめ。
ボディもCBRより一回り大きく感じる。
耐久性や扱いやすさではCBRの圧勝。
だれか、CB400SF-VTECのリヤホイール １７ X ５,００ 入れてる人いる？
いまオクでひっそりと出てるけど・・・
しかしなんでCBRより、リヤホイールが太いんだ？(´･ω･`)
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47356355
いまオクでひっそりと出てるけど・・・
しかしなんでCBRより、リヤホイールが太いんだ？(´･ω･`)
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47356355
>>630
こんな感じ。
銀マットの上にある灰色のがテント。（スポーツオーソリティー製）
三日分くらいの着替えと１００均で買ったミニ調理用具とかバーナー
寝袋、防寒着がシートバッグの中に入っている。
あと７Ｌのタンクバッグも前に装備。
場所は今年宗谷丘陵（今年の8月1日）です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardHokkaido/img-box/img20060813205241.jpg
こんな感じ。
銀マットの上にある灰色のがテント。（スポーツオーソリティー製）
三日分くらいの着替えと１００均で買ったミニ調理用具とかバーナー
寝袋、防寒着がシートバッグの中に入っている。
あと７Ｌのタンクバッグも前に装備。
場所は今年宗谷丘陵（今年の8月1日）です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardHokkaido/img-box/img20060813205241.jpg
>>636
ホイール太くなると重くなる。
その分マスが中央からずれる。
→運動性能の低下。
じゃないかな？
見た目は多少良くなると思うけど、重鈍なレプリカなんていらないし。
中型車だとパワーもそこそこだし、こういう細かい所が効いてくる気がする。
やっぱレプリカは軽くないと。
でもそうなるとカウル分の重量が･･･。
でも俺はカウル付きじゃなきゃｲﾔﾀﾞ。
ホイール太くなると重くなる。
その分マスが中央からずれる。
→運動性能の低下。
じゃないかな？
見た目は多少良くなると思うけど、重鈍なレプリカなんていらないし。
中型車だとパワーもそこそこだし、こういう細かい所が効いてくる気がする。
やっぱレプリカは軽くないと。
でもそうなるとカウル分の重量が･･･。
でも俺はカウル付きじゃなきゃｲﾔﾀﾞ。
>>638
CBRも88年デビュー当時は、ミドルクラス唯一の４,５インチで世間を騒がせた。
ちなみにGSXR1100も当時は４,５インチだった
ワークスVFR750インターセプターも86年当時は４,５インチだった。。。
HRCのSSキットカタログに 90 NSR250R、CBR400RR 用の５,２５インチキットが載ってた。
凄く欲しかったが・・・買えなかった。 (´･ω･`)
CBRも88年デビュー当時は、ミドルクラス唯一の４,５インチで世間を騒がせた。
ちなみにGSXR1100も当時は４,５インチだった
ワークスVFR750インターセプターも86年当時は４,５インチだった。。。
HRCのSSキットカタログに 90 NSR250R、CBR400RR 用の５,２５インチキットが載ってた。
凄く欲しかったが・・・買えなかった。 (´･ω･`)
なんだか・・時代が違うバイクを比較してもしょうがないと思うのだが・・
その当時の基準とか平均とかで考えないと・・釣りだったらいいけど・・。
その当時の基準とか平均とかで考えないと・・釣りだったらいいけど・・。
642 ：MC22のり：2006/08/14(月) 09:01:18 ID:KSFRe6xK
オイルゲージのネジ山がつぶれてしまった。
ゲージの値段っていくらぐらいするのだろうか？？
パーツリスト持っている人、教えてくれー。
MC22の前期型です。お願いしますー。
ゲージの値段っていくらぐらいするのだろうか？？
パーツリスト持っている人、教えてくれー。
MC22の前期型です。お願いしますー。
>>642
オスの方なら安いけど…メスは1万越えるよ。ヘリサートした方が安いかも
オスの方なら安いけど…メスは1万越えるよ。ヘリサートした方が安いかも
ちなみに、メスの方なら
R.カバーCOMP 8,900円、今なら1万超えそう
R.カバーCOMP 8,900円、今なら1万超えそう
646 ：642：2006/08/14(月) 12:21:24 ID:e4KfAvCD
647 ：642：2006/08/14(月) 12:22:57 ID:e4KfAvCD
メスじゃない、オスだ(w
648 ：642：2006/08/14(月) 12:24:06 ID:e4KfAvCD
メスじゃない、オスだ(w
俺はMC19で、特別新品じゃゃなくてもいいやってパーツはオクで探すけど
アイ○ブモーターとか、「これが＊＊＊円！？」って価格設定が多すぎて萎える。
っていうか、すでにソコじゃ買いたくなくなってる・・・。旧車だからって、足元見過ぎ。
アイ○ブモーターとか、「これが＊＊＊円！？」って価格設定が多すぎて萎える。
っていうか、すでにソコじゃ買いたくなくなってる・・・。旧車だからって、足元見過ぎ。
650 ：642：2006/08/14(月) 12:36:49 ID:e4KfAvCD
>>630
んまー家にある全国地図でも持ってこうかと思ってたんですけど
本屋行ったら急にウ○コしたくなってツーリングマップル買って
ダッシュで家に帰りましたよ。本屋はなぜか便意を催すｗ
そして今さっきシートバック買ってきました、28㍑のやつ。
やっぱり荷物は送らずに全部詰めていこうかと。。。
>>637
すげー荷物満載だｗ
いつの日かキャンプツー行くときに備えて画像保存させていただきます！
んまー家にある全国地図でも持ってこうかと思ってたんですけど
本屋行ったら急にウ○コしたくなってツーリングマップル買って
ダッシュで家に帰りましたよ。本屋はなぜか便意を催すｗ
そして今さっきシートバック買ってきました、28㍑のやつ。
やっぱり荷物は送らずに全部詰めていこうかと。。。
>>637
すげー荷物満載だｗ
いつの日かキャンプツー行くときに備えて画像保存させていただきます！
純正フック、ステップにナンバープレート横に追加フック付けてる。
買い物行ってもお店で段ボールもらえば両手に有り余る荷物でもおけ。
買い物行ってもお店で段ボールもらえば両手に有り余る荷物でもおけ。
CBRにダンボール･･･
をとこですな。
でも何でも出来ちゃうCBR最高！！
をとこですな。
でも何でも出来ちゃうCBR最高！！
規制前のNC29でパワーチェックをしてきた。
規制前がいいとか言ってるスペック厨に見せてやりたい結果だ。
見せないけど
規制前がいいとか言ってるスペック厨に見せてやりたい結果だ。
見せないけど
俺もNSR250Rで初めて測定した時に34PSとか出て凹んだ記憶があるｗ
>>637
(；ﾟДﾟ)
(；ﾟДﾟ)
じゃ、横から。
ナンバーのところにフックを追加。
後ろはそれで止めて、前はタンデムステップをフック代わりに使った。
コツは後ろから引っ張るように止めるとバッグが前にずり落ちてこないので快適。
それと荷物の重さに気をつけること。
あまり重いと２ダボのよさがなくなっちゃうからね。
あとこのシートバッグはさらに横に広がるけどそれやると法令違反になっちゃうので注意。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=213073&wid=29790571
ナンバーのところにフックを追加。
後ろはそれで止めて、前はタンデムステップをフック代わりに使った。
コツは後ろから引っ張るように止めるとバッグが前にずり落ちてこないので快適。
それと荷物の重さに気をつけること。
あまり重いと２ダボのよさがなくなっちゃうからね。
あとこのシートバッグはさらに横に広がるけどそれやると法令違反になっちゃうので注意。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=213073&wid=29790571
>>659
すっげー背もたれ状態！こんなに積む事は可能なんだな
すっげー背もたれ状態！こんなに積む事は可能なんだな
662 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 14:46:31 ID:nH3p4mzM
>>659
見覚えの有るタンクバック、もしかしてCORIN？
見覚えの有るタンクバック、もしかしてCORIN？
>>656
それは単にエンジンがへたれてきているだけジャマイカ？
それは単にエンジンがへたれてきているだけジャマイカ？
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:30:35 ID:UIgKGlNO
665 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:47:29 ID:5Nr0nnme
ずいぶん前に「来年CBR250が復活するらしいねん」ていう
怪情報があったんやけど、もう過ぎてら～。
やっぱりガサかと思いながらも・・、期待してしまう。
どうにかならんかのー。
手持ちのCBR250RRからもったいなくて他に行けない・・。
怪情報があったんやけど、もう過ぎてら～。
やっぱりガサかと思いながらも・・、期待してしまう。
どうにかならんかのー。
手持ちのCBR250RRからもったいなくて他に行けない・・。
>>663
そんなのは分かってるよ。当たり前じゃないか。
現存する規制前のNC29なんか過走行でカタログ値と同じだけのパワーは出ないって事。
スペック厨はその辺が理解できていないのかね？
ってここまで書かないと理解できないのか
そんなのは分かってるよ。当たり前じゃないか。
現存する規制前のNC29なんか過走行でカタログ値と同じだけのパワーは出ないって事。
スペック厨はその辺が理解できていないのかね？
ってここまで書かないと理解できないのか
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:50:23 ID:TOfnLYP1
>>665
ホンダCBR250は、ヒョースン社・GT250Rとして好評発売中ですｗ
ホンダCBR250は、ヒョースン社・GT250Rとして好評発売中ですｗ
669 ：ガセ男：2006/08/15(火) 20:57:53 ID:DfXZ+v1j
>>665
すまん、それ俺だ。
だって、神奈川の某大手バイク屋の店長が言ってたんだもーン。
ホーネットのエンジンそのまま積んでということだったんだが。
プロトタイプまでできていると力説していたのでつい信じてしまった。
そんなオイラも先月からMC22海苔。
すまん、それ俺だ。
だって、神奈川の某大手バイク屋の店長が言ってたんだもーン。
ホーネットのエンジンそのまま積んでということだったんだが。
プロトタイプまでできていると力説していたのでつい信じてしまった。
そんなオイラも先月からMC22海苔。
670 ：ガセ男：2006/08/15(火) 21:03:38 ID:DfXZ+v1j
ところで、666でもオイルのこと書いてるけど、
皆さんどんなオイル入れてますか？
過去ログ嫁はなしの方向で。
純正以外で化学合成100％とか良くないのかね？
ワコーズのなんたらとか MOTUL 300Vとか
皆さんどんなオイル入れてますか？
過去ログ嫁はなしの方向で。
純正以外で化学合成100％とか良くないのかね？
ワコーズのなんたらとか MOTUL 300Vとか
671 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:42:46 ID:5Nr0nnme
>>668
エンジン形式： 空油冷 4ST V型2気筒 / DOHC8バルブ
総排気量： 249cc
最大出力： 20.7kw (28.2ps) / 10,000rpm
最大トルク： 21.6Nm (2.2kgfm / 7,500rpm
全長×全幅×全高： 2060×655×1125mm
ホイールベース： 1445mm
シート高： 780mm
乾燥重量： 168kg
始動方式： エレクロリック（セル）スターター
ブレーキ型式： [ フロント ] 2POT φ300mm ダブルディスク [ リヤ ] 2POT φ230mm シングルディスク
タイヤサイズ： [ フロント ] 110/70-17 54H [ リヤ ] 150/70-17 69H
燃料タンク容量： 17.0L
ﾌﾟｯｗ
エンジン形式： 空油冷 4ST V型2気筒 / DOHC8バルブ
総排気量： 249cc
最大出力： 20.7kw (28.2ps) / 10,000rpm
最大トルク： 21.6Nm (2.2kgfm / 7,500rpm
全長×全幅×全高： 2060×655×1125mm
ホイールベース： 1445mm
シート高： 780mm
乾燥重量： 168kg
始動方式： エレクロリック（セル）スターター
ブレーキ型式： [ フロント ] 2POT φ300mm ダブルディスク [ リヤ ] 2POT φ230mm シングルディスク
タイヤサイズ： [ フロント ] 110/70-17 54H [ リヤ ] 150/70-17 69H
燃料タンク容量： 17.0L
ﾌﾟｯｗ
笑いどころはエレクロリック？
公式もエレクロリックになってるｗ
まぁ見た目優先で性能はまだまだだけど、10年後が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車が着実に進化してるのがｺﾜﾋ
まぁ見た目優先で性能はまだまだだけど、10年後が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車が着実に進化してるのがｺﾜﾋ
674 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:44:16 ID:5Nr0nnme
笑っちゃいけないのかな・・ﾌﾟｯ
空冷じゃないのな、空油冷
タコメーターが１３までなんだよｗ
何キロ出るんだ、このバイク？ｗ
シート高78cmでエントリーマシンとか言われても説得力欠けてるし、
乾燥重量168kgで燃料タンク17Lだろ・・・
重すぎて話にならない
空冷じゃないのな、空油冷
タコメーターが１３までなんだよｗ
何キロ出るんだ、このバイク？ｗ
シート高78cmでエントリーマシンとか言われても説得力欠けてるし、
乾燥重量168kgで燃料タンク17Lだろ・・・
重すぎて話にならない
675 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:28:39 ID:cIg4Ld7R
>>670
自分は人柱でタクマインの匠オイルっての使ってますよ。
てかMC22にMC21のフロント廻り入れようと思ってるのですが、
ホイールはMC22用でも
大丈夫なんですかね？わかる方教えてください。
流用ネタで申し訳ないです。
自分は人柱でタクマインの匠オイルっての使ってますよ。
てかMC22にMC21のフロント廻り入れようと思ってるのですが、
ホイールはMC22用でも
大丈夫なんですかね？わかる方教えてください。
流用ネタで申し訳ないです。
同じ
>>662
ずーと前にナップスで超激安にて叩き売られているときに買った。
なのでどこのかわからないです。
>>664
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）!!
リムテープはオレンジか黄色かで結構悩んだ。
貼るのも結構難しくて近くて見ると波打ってるんだよね。
>>671
見た目は結構いいな。
でもホーネットの方が激速だろうな。
ビクスクよりちょっと速いくらいかな？
ずーと前にナップスで超激安にて叩き売られているときに買った。
なのでどこのかわからないです。
>>664
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）!!
リムテープはオレンジか黄色かで結構悩んだ。
貼るのも結構難しくて近くて見ると波打ってるんだよね。
>>671
見た目は結構いいな。
でもホーネットの方が激速だろうな。
ビクスクよりちょっと速いくらいかな？
きっと物資が少ないからオイルもなくて１．４ℓ
きのう学校でMC19黒盗まれた
ガソリン満タンにしたばっかだったしまだローン残ってるのになぁ
おまえらも気をつけろよ
あぁ今日からどうやって生きていこう…
ガソリン満タンにしたばっかだったしまだローン残ってるのになぁ
おまえらも気をつけろよ
あぁ今日からどうやって生きていこう…
気を落とさないでな…
警察に届けは出したか？
警察に届けは出したか？
警察ってよっぽどの事が無い限り大学の中に入ってこられないんじゃなかったっけ？
683 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 10:40:05 ID:ZoIQpIqs
昨日まで１泊２日でツーリング行ってました。
峠道ばかり７００キロ！
お腹いっぱいです。
峠道ばかり７００キロ！
お腹いっぱいです。
684 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:57:59 ID:VWnkCtMn
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/921279.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/921400.jpg
これ何 ４００？
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/921400.jpg
これ何 ４００？
>>684
ＭＣ２２のロスマンズ自家塗装
ＭＣ２２のロスマンズ自家塗装
それにしてはスイングアームの形状が違うようだが？
確かにスイングアームが違うね。 なんかキャリパーも違うっぽいが。
オクで見かけた物とは別のオーナーのだな。
随分綺麗に仕上がってるが、MC22にロスマは結構似合うなぁ。 羨ましいわ。
オクで見かけた物とは別のオーナーのだな。
随分綺麗に仕上がってるが、MC22にロスマは結構似合うなぁ。 羨ましいわ。
>>681
>>682
ありがとうございます。
すぐにケイサツに電話しました。彼らは事件があればはいってこれるみたいです。
うちの大学は一般民の通り道にもなってるみたいでいろんな人がはいってきます。
学校だからって油断してハンドルロックだけだったのがだめだった…
>>682
ありがとうございます。
すぐにケイサツに電話しました。彼らは事件があればはいってこれるみたいです。
うちの大学は一般民の通り道にもなってるみたいでいろんな人がはいってきます。
学校だからって油断してハンドルロックだけだったのがだめだった…
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 14:37:36 ID:UeEh1aRQ
ＭＣ１９のミラーの角度調整のやり方がわかりません…
692 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:37:27 ID:ekbbyDYh
流れぶった切ってスマンのだが、
MC22にアルミ製のヒールガード付けてる人いる？
以前ﾔﾌｵｸで見かけて、欲しいなーと思いつつ、いざ買おうと
探して見るとｵｸには出てない様子。
業者っぽい出品者だったから色々探してみたんだが、見つからない・・・
詳細知ってる人いたら教えてください。
たしか左右で5～6000円だった希ガス。穴あきタイプと開いてないタイプもあった。
MC22にアルミ製のヒールガード付けてる人いる？
以前ﾔﾌｵｸで見かけて、欲しいなーと思いつつ、いざ買おうと
探して見るとｵｸには出てない様子。
業者っぽい出品者だったから色々探してみたんだが、見つからない・・・
詳細知ってる人いたら教えてください。
たしか左右で5～6000円だった希ガス。穴あきタイプと開いてないタイプもあった。
900の純正がちょっと加工すればつく。＜アルミの穴あき
695 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:25:22 ID:0tf7366e
>>692
間違ってもわざわざヤフ億のバカから買うなよ！
たしか00年の900RRのやつだったが693の言うとおりスペーサー付けた状態から
多少曲げるか何かの加工をしないとフレームにぶつかるぞ。
250RRオーナーのHP見ればそこそこ紹介してるはずだから探してみて
間違ってもわざわざヤフ億のバカから買うなよ！
たしか00年の900RRのやつだったが693の言うとおりスペーサー付けた状態から
多少曲げるか何かの加工をしないとフレームにぶつかるぞ。
250RRオーナーのHP見ればそこそこ紹介してるはずだから探してみて
純正に穴あけて、台所用のアルミテープ貼っとけば良い。
昨日北海道ツーリングより帰還
まわりは大型バイクばっかだったけど十分楽しめたぜ！
@MC22
まわりは大型バイクばっかだったけど十分楽しめたぜ！
@MC22
>>698
乙！
乙！
>>684
ちょっｗｗまた晒されてるﾜﾛﾀｗｗ
>>692
俺もつけてるけど、純正で買えば安いよー
ただ、ポン付けすると段差が出来るから、カラーで埋めなきゃならない
っつっても、ﾎﾑｾﾝで適当に内径７mmのﾜｯｼｬたくさん買っておけばおｋｗｗ
品番残ってたからうｐしとくね
Rｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ 50607-MAS-E00
Ｌｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ 50707-MAS-E00
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ちょっｗｗまた晒されてるﾜﾛﾀｗｗ
>>692
俺もつけてるけど、純正で買えば安いよー
ただ、ポン付けすると段差が出来るから、カラーで埋めなきゃならない
っつっても、ﾎﾑｾﾝで適当に内径７mmのﾜｯｼｬたくさん買っておけばおｋｗｗ
品番残ってたからうｐしとくね
Rｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ 50607-MAS-E00
Ｌｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ 50707-MAS-E00
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
701 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:47:18 ID:Pg7kUhT6
>>700
君のバイク？
君のバイク？
>>684
もしかして150サイズのRタイヤ履けるようにNC23のスイングアームつけてる？？
もしかして150サイズのRタイヤ履けるようにNC23のスイングアームつけてる？？
MC22ならそのままのスイングアームで150は履ける
4.5に入れた150と4.0に入れた150はだいぶ違うよ
>>703
ｳｲﾝｶｰは？
ｳｲﾝｶｰは？
ｲﾊﾟｰｲﾚｽありがとう
そうかｵｸのは900RRのを流してたのだな。
バイク屋で注文してみます。
品番まで書いてくれてありがとー
そうかｵｸのは900RRのを流してたのだな。
バイク屋で注文してみます。
品番まで書いてくれてありがとー
709 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:21:27 ID:3mTbL8/Q
>>704
んなん知ってるｗｗｗｗ履けるか履けないかじゃなくてさー
ｋｗｓｋは>>706の解説で
>>705
このバイクにはまずＭＣ２１-ＳＰのﾌﾛﾝﾄ入れてみたんだけど、
確かに調節はできるようになったんだけどﾍﾞｰｽが硬すぎ。
ＮＳＲ純正自体はそこまで硬い設定じゃないみたいなんだけど、やっぱMC22がねぇ(´･ω･`)
悩んだあげくｵｸﾑﾗさんに相談。『MC２２にNSRﾌｫｰｸを流用した時用のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』を作ってもらって、
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの問題はﾊﾞｯﾁｼで峠ぐらいじゃー抜群に良かった。 んだけど、
高速ｺｰﾅｰなんかで剛性の問題が。。。ﾌﾛﾝﾄ硬くなった分ﾘｱ周りがシナる感覚が凄い走りにくかった。
こいつブチこんで、何だろ前後ﾊﾞﾗﾝｽが取れたカンジかなー無茶苦茶安定するようになったぉ
>>707
ちゃんとついてるぉー、このうｐされてる写真じゃ見づらいけど
>>709
ケツ上げは、ﾚｰﾙを若干加工して上げてあるだけｗ伴ってｽﾃｯﾌﾟも。
NC23のサスなんかポン付けでケツ上げルック車高上がってｶｯｺｲｲけど、
前のめりになる＆レートも高くてリア滑りまくりで乗れたもんじゃないｗ
ﾚｰﾙだけだと重量ﾊﾞﾗﾝｽやらﾚｰﾄやら基本は崩れないし簡単だぉ
マフラｰはYｵｸで間違えて買ったMC17かJADEか判らない変なﾔﾂを腹下でブッた切って、
適当なパイプ繋げたﾌﾟﾁﾜﾝｵﾌであり決してJhaではありません('A`)
んなん知ってるｗｗｗｗ履けるか履けないかじゃなくてさー
ｋｗｓｋは>>706の解説で
>>705
このバイクにはまずＭＣ２１-ＳＰのﾌﾛﾝﾄ入れてみたんだけど、
確かに調節はできるようになったんだけどﾍﾞｰｽが硬すぎ。
ＮＳＲ純正自体はそこまで硬い設定じゃないみたいなんだけど、やっぱMC22がねぇ(´･ω･`)
悩んだあげくｵｸﾑﾗさんに相談。『MC２２にNSRﾌｫｰｸを流用した時用のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』を作ってもらって、
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの問題はﾊﾞｯﾁｼで峠ぐらいじゃー抜群に良かった。 んだけど、
高速ｺｰﾅｰなんかで剛性の問題が。。。ﾌﾛﾝﾄ硬くなった分ﾘｱ周りがシナる感覚が凄い走りにくかった。
こいつブチこんで、何だろ前後ﾊﾞﾗﾝｽが取れたカンジかなー無茶苦茶安定するようになったぉ
>>707
ちゃんとついてるぉー、このうｐされてる写真じゃ見づらいけど
>>709
ケツ上げは、ﾚｰﾙを若干加工して上げてあるだけｗ伴ってｽﾃｯﾌﾟも。
NC23のサスなんかポン付けでケツ上げルック車高上がってｶｯｺｲｲけど、
前のめりになる＆レートも高くてリア滑りまくりで乗れたもんじゃないｗ
ﾚｰﾙだけだと重量ﾊﾞﾗﾝｽやらﾚｰﾄやら基本は崩れないし簡単だぉ
マフラｰはYｵｸで間違えて買ったMC17かJADEか判らない変なﾔﾂを腹下でブッた切って、
適当なパイプ繋げたﾌﾟﾁﾜﾝｵﾌであり決してJhaではありません('A`)
なんかガーネット君みたいなコテが沸いてるな
きもいです
しかもトリップ付けられないチキンっぷりｗｗｗ
さっきタンデムでしばらく走ってきたんだが、
タンデマーを送り届けた後のソロで走り出すときの開放感がたまらなす。
すいーっと加速しまふ。
タンデマーを送り届けた後のソロで走り出すときの開放感がたまらなす。
すいーっと加速しまふ。
カルシウム足りてない奴多いな
719 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 07:48:50 ID:E9JQjo7k
たりてないのは一人でしょ？
お店任せでセンス（知識）がないアイツより、参考になる話が多いわけだが。
ロスマ氏はみんなの質問に答えてるだけで、偉そうにしてるとは思えない
んでオフ会はいつやるのだ？
お店任せでセンス（知識）がないアイツより、参考になる話が多いわけだが。
ロスマ氏はみんなの質問に答えてるだけで、偉そうにしてるとは思えない
んでオフ会はいつやるのだ？
最近はＣＢＲのオフはしてないみたいだけど、近くでやるなら、ぜひ参加して
みたい・・因みに千葉
みたい・・因みに千葉
どノーマル参加もおｋ？＠愛知
九州でよければやる？
220
111
101
74
ﾜ
ﾛ
ｽ
111
101
74
ﾜ
ﾛ
ｽ
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:38:07 ID:+Pqh2BUr
ところでたった今ロスマカラーのMC22が仕事場の前を走っていったのだが・・・
場所は福井県。
あまりにタイムリーすぎてネタにしか聞こえないけどマジっす
場所は福井県。
あまりにタイムリーすぎてネタにしか聞こえないけどマジっす
>>721
どノーマルヽ('A`)人('A`)ﾉ
どノーマルヽ('A`)人('A`)ﾉ
やっぱトコトンまでやる人は痛い人多いね。
今頃自分のレス読んで転げまわってるならまだ救われる。
今頃自分のレス読んで転げまわってるならまだ救われる。
MC22で走ってきたのだが、6000回転あたりで失火するような感じになって困った。
元々納車時からあったような感触なのだが・・・。
今度ジェット回りとダイヤフラムの状態確認してみるか。
にしても今日は暑かった。 250とはいえ熱くて股開いて乗ってしまったｗ
まだV4みたいに股間に熱風来ないだけマシなのだがｗ
元々納車時からあったような感触なのだが・・・。
今度ジェット回りとダイヤフラムの状態確認してみるか。
にしても今日は暑かった。 250とはいえ熱くて股開いて乗ってしまったｗ
まだV4みたいに股間に熱風来ないだけマシなのだがｗ
85'NC23どノーマルですが
最近、信号待ちでちょくちょくエンストするようになってしまいました。
バッテリー＆ガスケット＆プラグ変えてキャブ調整してもらってから1ヶ月も経ってません。
どこがおかしいんでしょうか・・・
最近、信号待ちでちょくちょくエンストするようになってしまいました。
バッテリー＆ガスケット＆プラグ変えてキャブ調整してもらってから1ヶ月も経ってません。
どこがおかしいんでしょうか・・・
エンジンがだいぶ暖まらないと、がばっとアクセル開いたときどもるお（;´Д｀
>>729
85年式は古過ぎるよ。仕方ないって。
85年式は古過ぎるよ。仕方ないって。
そのうちにやってほしいね＠神奈川
733 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:12:34 ID:nWD3pOi+
誰か教えてください!!
俺は今MC19に乗ってるんだがマフラーの種類が少ないからMC22のノーマルを付けたいんそーゆーことは可能なんでしょうか??
餌なんかじゃないよ!!
俺は今MC19に乗ってるんだがマフラーの種類が少ないからMC22のノーマルを付けたいんそーゆーことは可能なんでしょうか??
餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:52:57 ID:bOAKrDTv
CBR250RRにMio C310を取り付けって出来るかな
やってる人いますか？
やってる人いますか？
>>714
NC23S/AにはMC21のﾎｲｰﾙがポン付けで入るぉ
>>724
ごめん俺今は仕事で愛知ｗ
>>728
キャブ外すならｲﾝﾏﾆの亀裂とかもﾁｪｷ
>>727
まぁ目立ちゃ叩かれるのがここだからさー結果ｽﾚ汚してるの俺だし
把握してる分、別に何言われても全然おｋなんだけど
そういう秩序守りの叩き屋とかでもオフで会ったりすれば
ｺｰﾋｰご馳走してくれたり気さくでいい人だったりするのはよくある話で
NC23S/AにはMC21のﾎｲｰﾙがポン付けで入るぉ
>>724
ごめん俺今は仕事で愛知ｗ
>>728
キャブ外すならｲﾝﾏﾆの亀裂とかもﾁｪｷ
>>727
まぁ目立ちゃ叩かれるのがここだからさー結果ｽﾚ汚してるの俺だし
把握してる分、別に何言われても全然おｋなんだけど
そういう秩序守りの叩き屋とかでもオフで会ったりすれば
ｺｰﾋｰご馳走してくれたり気さくでいい人だったりするのはよくある話で
外見で人は9割方判断されてる
全く関係ないが、どんなに人格よくても学生時代の同級生でも茶髪金髪が大の苦手だ。
全く関係ないが、どんなに人格よくても学生時代の同級生でも茶髪金髪が大の苦手だ。
>>739
(・∀・)人(・∀・)
(・∀・)人(・∀・)
>729
プラグキャップも消耗品ですお
プラグキャップも消耗品ですお
744 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 06:55:31 ID:2LuPgCIj
そんなかみつかなくても･･･
みんな自分自慢だから荒れるのは仕方ない事・・言いたい香具師には言わせとけ
747 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:46:18 ID:C+Jm47hu
みんなしね
748 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 08:49:28 ID:gOJ2q9FI
叩いてるのはアイツだろ(笑)
749 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:12:02 ID:n+iKuWk3
ガーネッ…
>>733
タンデムステップステーに付いてる物を外して、ゴムが付いてる穴に一本だけボルトを通して固定すれば純正風に出来ない事も無い。
タンデムステップステーがレギュレーターの放熱に使われてるような気がして俺は違うステーを付けなかったネ。
ろくに準備してなくて何となく固定出来たとかいう理由じゃないよっ
レギュレーターとかの類がシートカウルに凄い干渉しそうな感じですけど
そしてこの状態でのタンデムはお勧め出来ない。
ちょっと奮発してMC19用のダイシン入れた方が軽くて良いと思うけどなー
タンデムステップステーに付いてる物を外して、ゴムが付いてる穴に一本だけボルトを通して固定すれば純正風に出来ない事も無い。
タンデムステップステーがレギュレーターの放熱に使われてるような気がして俺は違うステーを付けなかったネ。
ろくに準備してなくて何となく固定出来たとかいう理由じゃないよっ
レギュレーターとかの類がシートカウルに凄い干渉しそうな感じですけど
そしてこの状態でのタンデムはお勧め出来ない。
ちょっと奮発してMC19用のダイシン入れた方が軽くて良いと思うけどなー
>>751
このホルダーはP350の場合は標準品として始めから入ってました。
C310なら、フルセットを購入すれば入ってます。
シンプルセットなら
http://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d303%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC
になります。
このホルダーはP350の場合は標準品として始めから入ってました。
C310なら、フルセットを購入すれば入ってます。
シンプルセットなら
http://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d303%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC
になります。
このまえツーリングで初めて高速乗ったんですよ。
そしたら燃費がすごく悪かった。１５km/lくらいだったorz
平均速度は120ｷﾛくらい。
ちなみに街乗りは１８km/l前後ツーリングは２０～２５km/l
12000くらいでアクセル一定にしてたら回転にばらつきがあるから原因はキャブだと思うんですが・・・。
ちなみに走行は43000kmです。
そしたら燃費がすごく悪かった。１５km/lくらいだったorz
平均速度は120ｷﾛくらい。
ちなみに街乗りは１８km/l前後ツーリングは２０～２５km/l
12000くらいでアクセル一定にしてたら回転にばらつきがあるから原因はキャブだと思うんですが・・・。
ちなみに走行は43000kmです。
755 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:06:46 ID:KtCrT3FD
90年式の250RR乗ってます。
フロントフォークのハンドルクランプ径は50mmであってますか？
フロントフォークのハンドルクランプ径は50mmであってますか？
>>754
ちゃんと整備されてたら１８０キロ巡航してても２０は走るよＣＢＲ
ちゃんと整備されてたら１８０キロ巡航してても２０は走るよＣＢＲ
黒髪短髪、まさかお前がバイクに乗るとは思わなかったよと言われるような
低血圧かつもやし体型のメガネ君がきましたよ＠MC22海苔
低血圧かつもやし体型のメガネ君がきましたよ＠MC22海苔
87のエアロに乗ってますが板違いですか。
そうですか。
そうですか。
761 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:49:48 ID:4BpGQgCO
>>760
ここでいいんだけどエアロのオーナーがいるかなぁ。
ここでいいんだけどエアロのオーナーがいるかなぁ。
いつかはMC22だけのスレになっちゃうのかな・・・
MC19乗りのオレがそうはさせない！
頼もしいのだわ。 誓いなさい、このカムギアの鼓動に。
先日RBで、ちっこいバイクがあるな、と思ってよく見たら
青白カラーに白のホイールのCBR250RRだったよ。
あの色は珍しいのかな？
青白カラーに白のホイールのCBR250RRだったよ。
あの色は珍しいのかな？
>>766
たぶんｻﾏｰｶﾗｰかな
たぶんｻﾏｰｶﾗｰかな
>>768
自分はMC22ですけど、レギュレータを対策品に変えたらアイドリングで落ちなくなりました。
それまではエンジンが暖まってるのに信号待ちで止まるとほぼ止まってましたね。つねにアクセルを煽ってましたｗ
自分はMC22ですけど、レギュレータを対策品に変えたらアイドリングで落ちなくなりました。
それまではエンジンが暖まってるのに信号待ちで止まるとほぼ止まってましたね。つねにアクセルを煽ってましたｗ
771 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:46:04 ID:QV9tcXpc
>>771
レギュレーター 31600-MV4-010 5000円
アルミスペーサー（放熱用） 31605-MBT-D10 520円
取り付けボルト 96001-06020-00 80円
多分税抜き。自分はフォーサイトの対策品をつけましたが今のところ問題ないです。
レギュレーター 31600-MV4-010 5000円
アルミスペーサー（放熱用） 31605-MBT-D10 520円
取り付けボルト 96001-06020-00 80円
多分税抜き。自分はフォーサイトの対策品をつけましたが今のところ問題ないです。
>>772
んっ？
最終パーツリスト＠MC22では
レクチファイアーＡＳＳＹ,レギュレート 31600-MV4-000 @9,500
になってる。
最終パーツリストの000より010のほうが新しそうだけど、なぜこんなに値段が違う？
んっ？
最終パーツリスト＠MC22では
レクチファイアーＡＳＳＹ,レギュレート 31600-MV4-000 @9,500
になってる。
最終パーツリストの000より010のほうが新しそうだけど、なぜこんなに値段が違う？
>>773
あまりにも多くの車種で不具合が出るから(VFR400,フォーサイト,VTR1000F,CBR400RR etc...)、
部品を共通にして＆ユーザーに出来るだけ替えてもらえるように安くんじゃないかと。
ちなみにフォーサイトは車体の一部が燃えるとかでリコール出てますね。
MC22とかもリコールな気もしますけど…。
あまりにも多くの車種で不具合が出るから(VFR400,フォーサイト,VTR1000F,CBR400RR etc...)、
部品を共通にして＆ユーザーに出来るだけ替えてもらえるように安くんじゃないかと。
ちなみにフォーサイトは車体の一部が燃えるとかでリコール出てますね。
MC22とかもリコールな気もしますけど…。
775 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:03:36 ID:FZexxQML
みなさんはリミッターカットはしてますか？
今度しようとおもってるのですが効果絶大おすすめなのあったら教えてください
今度しようとおもってるのですが効果絶大おすすめなのあったら教えてください
>775
カコレスを読みましょう。まさか君の頭がリミッター解…
カコレスを読みましょう。まさか君の頭がリミッター解…
777！
リミッター効くまで出したことがないけど、ほぼ性能の限界じゃない？
たまに1速フル加速の後Nに入ってレブリミッターはかかってるけど…orz
たまに1速フル加速の後Nに入ってレブリミッターはかかってるけど…orz
M-MAXもPOSHもリミッターカットするだけ。
性能は変化しない。
性能は変化しない。
≫772
ﾔｵﾌｸのﾚｷﾞｭは、ボッタクリ価格だったのかよ（ｗ
ﾔｵﾌｸのﾚｷﾞｭは、ボッタクリ価格だったのかよ（ｗ
>>755
よくわからないけどﾌｫｰｸのφ数は３７
>>775
250系は、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄしかついてないよ
ﾂｱﾗｰ思考の超ﾛﾝｸﾞなﾌｧｲﾅﾙ減速と、HONDAご自慢のMC14Eエンジンのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙで、
まぁ程度にもよるけど２００km/hは普通に出るよ
ちなみに６速レブまで回れば２２０km/hくらいになる計算で、それが事実上のｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰだなー
まず出ないけど（´・ω・｀）
よくわからないけどﾌｫｰｸのφ数は３７
>>775
250系は、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄしかついてないよ
ﾂｱﾗｰ思考の超ﾛﾝｸﾞなﾌｧｲﾅﾙ減速と、HONDAご自慢のMC14Eエンジンのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙで、
まぁ程度にもよるけど２００km/hは普通に出るよ
ちなみに６速レブまで回れば２２０km/hくらいになる計算で、それが事実上のｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰだなー
まず出ないけど（´・ω・｀）
>>781
そうか？ 漏れのMC22はリミッター付いてて１８０、メーター読みで１９０くらいしか
出なかったけどM-MAX付けたらキッチリ６速一万八千で２００出るようになったぞ
因みに一回接触不良で外したら、また１８０しかでなかったから効果あるだろ
そうか？ 漏れのMC22はリミッター付いてて１８０、メーター読みで１９０くらいしか
出なかったけどM-MAX付けたらキッチリ６速一万八千で２００出るようになったぞ
因みに一回接触不良で外したら、また１８０しかでなかったから効果あるだろ
リミッターが付いてないのは88CBR250R(MC19)まででしょ？
89CBR250R,CBR250RR(MC22)とかはちゃんとリミッターが付いてるよ。
リミッターつってもレブリミッターだと思うが
そういや速度警告灯なるものが付いてる奴があったが1万円払ってまで付けた奴居たのか
89CBR250R,CBR250RR(MC22)とかはちゃんとリミッターが付いてるよ。
リミッターつってもレブリミッターだと思うが
そういや速度警告灯なるものが付いてる奴があったが1万円払ってまで付けた奴居たのか
>>782
え、うそん
俺のﾘﾐｯﾀｰも何も付けてないけど200まで回るよー因みに初期型RRL
貴方の言うとおり、だいたい６速18.000rpmくらい。だから嘘だとは思わないんだけど
っていうか、180km/hって５速レブで出るよな。じゃぁ６速ブチこんでもそれ以上回らないって事？ｋｗｓｋ！！
元気にギャンギャン回る俺のぶっこわれてんのかなー
('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)
え、うそん
俺のﾘﾐｯﾀｰも何も付けてないけど200まで回るよー因みに初期型RRL
貴方の言うとおり、だいたい６速18.000rpmくらい。だから嘘だとは思わないんだけど
っていうか、180km/hって５速レブで出るよな。じゃぁ６速ブチこんでもそれ以上回らないって事？ｋｗｓｋ！！
元気にギャンギャン回る俺のぶっこわれてんのかなー
('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)
もう既にカットされているとか・・・
250なのに200出るって凄いね。
この時代の4STレプってみんなそんなにスピード出るの?それともホンダだけ?
この時代の4STレプってみんなそんなにスピード出るの?それともホンダだけ?
ZXRも出るよ。
FZRやGSX-Rは知らんけど、耐久性・扱いやすさはCBRの圧勝。
FZRやGSX-Rは知らんけど、耐久性・扱いやすさはCBRの圧勝。
788 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:42:40 ID:GGg8N567
以前どこかでＭＣ22のスピードリミッターが200kmチョイで効くというのを解析したヤツがいるらしいが・・
整備されてれば200はでるはず。噛むギアの恩恵だね
ZXRもでるが壊れるらしい
整備されてれば200はでるはず。噛むギアの恩恵だね
ZXRもでるが壊れるらしい
スリップ使えば楽に200出るよ。そんなに接近しなくてもおけ。
NSRとかZXRも気になったけど、お金無いし総合的に考えたらやっぱりCBRだよなーという結論に
親も説得できたし冬にはまとまったお金が出来そうなんで免許取得と同時に購入予定
今から中古車探したりしてスゲー楽しみ
しかし親に内緒で友人から買ってしまったNS-1をどうするか・・・('A`)
CBR買うまでの足にしようと思ったけど寮だから保険入らないと乗れないし売っぱらうのも友人に対してアレだし色々めんどうでｳﾎﾞｧｰ
親も説得できたし冬にはまとまったお金が出来そうなんで免許取得と同時に購入予定
今から中古車探したりしてスゲー楽しみ
しかし親に内緒で友人から買ってしまったNS-1をどうするか・・・('A`)
CBR買うまでの足にしようと思ったけど寮だから保険入らないと乗れないし売っぱらうのも友人に対してアレだし色々めんどうでｳﾎﾞｧｰ
ヒント：体重
>>790
将来NSR50orNS-1orNS50FとCBR250RRとカブ90を所有することが夢な俺にはうらやましい限り
将来NSR50orNS-1orNS50FとCBR250RRとカブ90を所有することが夢な俺にはうらやましい限り
>>790
両方飼えばいいジャマイカ
NS1はいじり倒す。
CBRはどノーマルでまったり楽しむ。
NS1のカスタム費用もそうだが、もはやCBRも旧車だけに維持費はそれなりにかかるので、
お金がいくらあっても足りないと言う諸刃の剣。素人にはお勧めで(以下略
両方飼えばいいジャマイカ
NS1はいじり倒す。
CBRはどノーマルでまったり楽しむ。
NS1のカスタム費用もそうだが、もはやCBRも旧車だけに維持費はそれなりにかかるので、
お金がいくらあっても足りないと言う諸刃の剣。素人にはお勧めで(以下略
>>792
やぁ俺
しかし現実は厳しい('A`)
>>793
最近二輪に興味を持つ
↓
友人に言いくるめられ破格でNS-1を譲ってもらう
↓
親に話したら激怒されその場しのぎに「返してくる」といってしまう
↓
実際は友人に申し訳なくてお金を返してもらってない
↓
改めてちゃんと二輪に乗りたいと親に相談したらあっさりおｋ、お金を借りることに
↓
表向きには返したことになっているNS-1の保険を親に内緒でどうするか悩む←今ココ
NS-1は二輪に興味持つきっかけになったし本当は両方維持したいんだけど親に隠し通さないと殺されるのとお金と保険が・・・
保険に入るにはどうすりゃいいのやらｻｯﾊﾟﾘわからん・・・保険スレ行って来るかorz
やぁ俺
しかし現実は厳しい('A`)
>>793
最近二輪に興味を持つ
↓
友人に言いくるめられ破格でNS-1を譲ってもらう
↓
親に話したら激怒されその場しのぎに「返してくる」といってしまう
↓
実際は友人に申し訳なくてお金を返してもらってない
↓
改めてちゃんと二輪に乗りたいと親に相談したらあっさりおｋ、お金を借りることに
↓
表向きには返したことになっているNS-1の保険を親に内緒でどうするか悩む←今ココ
NS-1は二輪に興味持つきっかけになったし本当は両方維持したいんだけど親に隠し通さないと殺されるのとお金と保険が・・・
保険に入るにはどうすりゃいいのやらｻｯﾊﾟﾘわからん・・・保険スレ行って来るかorz
>>794は若いとみた、保険高いorz
自分も18だけども、某生活協同組合・全●済の保険で6等級新規で年5.4万。補償内容は面倒だから割愛
対応は悪いという噂も聞くが、バイク屋の取り扱う損保は同じ補償で10万超えるくらい高かったので、保証内容同じなら安ければいいということでこっちにした
バイク屋から登録の書類のコピーもらって各支部に印鑑と金持って行って必要事項書いて、翌日から補償開始できた。
保険屋のHP見てみると、必要な手続きとか全部書いてあるから見てみては？
手続き面倒でお金があるならバイク屋任せでもいいと思う。
「実は、前にあいつに返したって言ってたバイク…」と切り出してみるわけには…いかないか。
ファミバイを自分の保険につけちゃえばいいんじゃないかな。
現在浪人生、大学入ったらバイトで金稼いで消耗品をざーっと思いつく限り交換したい。むしろ今すぐやりたい。
しかし実家に半無理矢理居座ってる形なので場所がないorz
自分で稼ぐようになるまでNSR50のタマがあるかな…MC22も危ないよな… orz
自分も18だけども、某生活協同組合・全●済の保険で6等級新規で年5.4万。補償内容は面倒だから割愛
対応は悪いという噂も聞くが、バイク屋の取り扱う損保は同じ補償で10万超えるくらい高かったので、保証内容同じなら安ければいいということでこっちにした
バイク屋から登録の書類のコピーもらって各支部に印鑑と金持って行って必要事項書いて、翌日から補償開始できた。
保険屋のHP見てみると、必要な手続きとか全部書いてあるから見てみては？
手続き面倒でお金があるならバイク屋任せでもいいと思う。
「実は、前にあいつに返したって言ってたバイク…」と切り出してみるわけには…いかないか。
ファミバイを自分の保険につけちゃえばいいんじゃないかな。
現在浪人生、大学入ったらバイトで金稼いで消耗品をざーっと思いつく限り交換したい。むしろ今すぐやりたい。
しかし実家に半無理矢理居座ってる形なので場所がないorz
自分で稼ぐようになるまでNSR50のタマがあるかな…MC22も危ないよな… orz
>>794
身から出た錆
身から出た錆
250Fの限定カラーに乗ってる私が来ましたよ
キャブ逝ってて動かないけどね･･･orz
直したいけど「そこまで金かけるバイクじゃねえ」と修理屋さんに
言われて凹んでます。
こないだCB400sf買っちゃったとはいえ、やっぱり250Fを廃車に
なんてできない･･･。
チラ裏ｽﾏｿ
キャブ逝ってて動かないけどね･･･orz
直したいけど「そこまで金かけるバイクじゃねえ」と修理屋さんに
言われて凹んでます。
こないだCB400sf買っちゃったとはいえ、やっぱり250Fを廃車に
なんてできない･･･。
チラ裏ｽﾏｿ
皆の話し聞いてMC22に乗れる俺幸せ。
MC19に乗れる俺も幸せ。
>>798
私もそう思って、スプロケとかブレーキパッドとかアンダーカウルとか、
そゆのばっかりストックしてあるんだけど･･･。
万が一、キャブではなくエンジンが逝ってたとしても、下ろすのは
女の私じゃ無理ぽ･･･。
動かなくても、拭き掃除は欠かしませんw
私もそう思って、スプロケとかブレーキパッドとかアンダーカウルとか、
そゆのばっかりストックしてあるんだけど･･･。
万が一、キャブではなくエンジンが逝ってたとしても、下ろすのは
女の私じゃ無理ぽ･･･。
動かなくても、拭き掃除は欠かしませんw
俺もそんなのばっかストックしてあるな。
ヘタすると部品取りを完動品で買ってしまうかもしれん。
旧型ユーザーの嘆き。
ヘタすると部品取りを完動品で買ってしまうかもしれん。
旧型ユーザーの嘆き。
MC22のイニシャルアジャスターってあるんですかね？
知ってる人いますか？
知ってる人いますか？
MC22乗り二年の俺が言うが
ない
ない
805 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:14:24 ID:tVUOtXWi
>>803
たしかあったけど今は廃盤だよ。
たしかあったけど今は廃盤だよ。
あったねー確か
807 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:19:25 ID:bace4vCd
ガーネットって完璧に萌え系？アニメお宅じゃん
マジできめぇ
バイク乗ってる奴ってみんなこうなのかよ・・・
マジできめぇ
バイク乗ってる奴ってみんなこうなのかよ・・・
suman...
休日はスポーツ(本気の競技系)で汗を流し、夏らしく健康的に日焼けした肌。
一見強面で、初対面の人に敬遠されがちだが、言葉を交わしてみるとあっという間に打ち解ける。
無駄な脂肪の無い筋肉質な長身で、細身の服とシルバーアクセを嫌味なく着こなすと評判。
先輩からは可愛がられ、後輩からは慕われる人気者。
MC22乗りにこんな感じの20年来の友人が居るが、そいつが最近
涼宮某っていうアニメに夢中になってたのを、俺だけは知っているw
一見強面で、初対面の人に敬遠されがちだが、言葉を交わしてみるとあっという間に打ち解ける。
無駄な脂肪の無い筋肉質な長身で、細身の服とシルバーアクセを嫌味なく着こなすと評判。
先輩からは可愛がられ、後輩からは慕われる人気者。
MC22乗りにこんな感じの20年来の友人が居るが、そいつが最近
涼宮某っていうアニメに夢中になってたのを、俺だけは知っているw
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:49:09 ID:tpqScln7
いい年こいてアニメかよ。
ガーネットの話題を出すけど、そういうバイクを乗ってそういうアニメ
とかが好きな人なんて想像がつくじゃん。
ガーネットの話題を出すけど、そういうバイクを乗ってそういうアニメ
とかが好きな人なんて想像がつくじゃん。
811 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:18:56 ID:XEDp66Zd
誰か助けてください…
CBR250RのMC19をアップハンドルにしたいのですが、ロングワイヤーがどこの会社もラインナップが無いみたいなんです…
なのでもしこのレスを見ている方でアップハンドルにしてる方がいらっしゃったら、どの車種が流用可能か教えてくださいm(_ _)m
お願いします…
812 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:23:13 ID:evOcA6sV
俺もあぷはんにしたいな。
禁句ネタ持ち出すな
やりたきゃ別スレ立ててそっちでやれ
やりたきゃ別スレ立ててそっちでやれ
>>813
禁句ネタとは知らずにスレ汚ししてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
禁句ネタとは知らずにスレ汚ししてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
なら最初からちゃんとアンカー付ければよかったのに
なんだこのｇｄｇｄ感は
ところで学校でCBR250RRが欲しいとこぼしたら
「はぁ？あんなボロやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
とか言われた件について
話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな
耐久性で定評があるはずのRRがこんな羽目になったのはその先輩がただのハズレを引いたってことでFAでいいよね・・・？
goobikeで目をつけてたタマもいつの間にか買われちゃってるし数も減ってるしで不安だ・・・
ところで学校でCBR250RRが欲しいとこぼしたら
「はぁ？あんなボロやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
とか言われた件について
話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな
耐久性で定評があるはずのRRがこんな羽目になったのはその先輩がただのハズレを引いたってことでFAでいいよね・・・？
goobikeで目をつけてたタマもいつの間にか買われちゃってるし数も減ってるしで不安だ・・・
818 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:14:05 ID:XEDp66Zd
>>815
勘違いしてごめんなさいm(_ _)m
では引き続き>>811の質問の回答を募集します!!詳しい方がいればよろしくお願いします。
>>817
CBR250RRはすごく良いですよ!! 古いから悪いタマが多いけど楽しめます!!
勘違いしてごめんなさいm(_ _)m
では引き続き>>811の質問の回答を募集します!!詳しい方がいればよろしくお願いします。
>>817
CBR250RRはすごく良いですよ!! 古いから悪いタマが多いけど楽しめます!!
短い期間にバイク2台もぶっ壊す奴の
意見は全く参考にならないと思う。
同じ車種ならなおさら。
むしろ、そいつの意見の逆が正解。
おそらくキミの先輩は、運転技術、整備技術、
バイクへの愛情の全てが足りない気がする。
意見は全く参考にならないと思う。
同じ車種ならなおさら。
むしろ、そいつの意見の逆が正解。
おそらくキミの先輩は、運転技術、整備技術、
バイクへの愛情の全てが足りない気がする。
>>817
今時のバカスク海苔やババァ共はオイル交換って何？とか聞いてくるから怖い
今時のバカスク海苔やババァ共はオイル交換って何？とか聞いてくるから怖い
>>817
「ボロいからやめとけ」は俺もよく言うよ。
いくら耐久性あるといっても中古は中古。
こだわり無いならホーネットの方が程度いいのごろごろしてるし、値段も手ごろ。
それでもRRが欲しいって言うなら一緒に見て選ぶんだが…、安い車両は面白いｗ
バイクはきちんとした店で買いましょう(ﾟ∀ﾟ)
「ボロいからやめとけ」は俺もよく言うよ。
いくら耐久性あるといっても中古は中古。
こだわり無いならホーネットの方が程度いいのごろごろしてるし、値段も手ごろ。
それでもRRが欲しいって言うなら一緒に見て選ぶんだが…、安い車両は面白いｗ
バイクはきちんとした店で買いましょう(ﾟ∀ﾟ)
今日、CBR250RR最終型トリコロール契約してきました！！
ちなみにNS-1からの乗り換えで、現在教習所通ってる最中。
手続きだけ済ませてもらって、免許取れたら即納車予定。
あーあ。さっさと免許とって、CBR250RRに乗りたい！
オーナーのみなさん、これからよろしくです。
ちなみにNS-1からの乗り換えで、現在教習所通ってる最中。
手続きだけ済ませてもらって、免許取れたら即納車予定。
あーあ。さっさと免許とって、CBR250RRに乗りたい！
オーナーのみなさん、これからよろしくです。
俺もTZR50Rからの移行だったな。
50だと先の長い100ｋｍが訳もなく出るのにびびったｗ
今ではたるいのぉ・・な感があるがｗ まぁ良いバイクだ。
50だと先の長い100ｋｍが訳もなく出るのにびびったｗ
今ではたるいのぉ・・な感があるがｗ まぁ良いバイクだ。
俺はDio→ZXR→CBR250RR いつのまにか三十路。
大型は死んでしまいそうで所有する勇気が出ない。
維持するほど小遣いも無い。
次も250マルチか2st250に乗りたい。
大型は死んでしまいそうで所有する勇気が出ない。
維持するほど小遣いも無い。
次も250マルチか2st250に乗りたい。
>「はぁ？あんなボロやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
>とか言われた件について
>話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな
何が弱いか、等の具体例もあげずに、2台も乗り潰してる人間に問題あり。
100歩譲ってそのバイクが調子悪かったとしよう。
しかし、そんな状態のまま修理もできず
乗り潰した人間の言う事に説得力あると思う？
つまり、相手にしちゃだめよ。と
>とか言われた件について
>話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな
何が弱いか、等の具体例もあげずに、2台も乗り潰してる人間に問題あり。
100歩譲ってそのバイクが調子悪かったとしよう。
しかし、そんな状態のまま修理もできず
乗り潰した人間の言う事に説得力あると思う？
つまり、相手にしちゃだめよ。と
827 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:19:03 ID:PddGF1eT
バイクの年式が古くなるにつれて住人も年式ふるいのが多くなるなｗ
ですが、知識と釣りに対する冷静さがあって非常にありがたいもんです。
と、時代に逆行してMC19を素ノーマルで乗るガキが語ってみるテスト。
ですが、知識と釣りに対する冷静さがあって非常にありがたいもんです。
と、時代に逆行してMC19を素ノーマルで乗るガキが語ってみるテスト。
週末、流しに行こうと思いますが、関東でお薦め有りますか？
高速は、使うとしても首都高と外環の予定です。
（富士山行って奥多摩行って帰りかな？）
高速は、使うとしても首都高と外環の予定です。
（富士山行って奥多摩行って帰りかな？）
皆さんどんなマフラー導入していますか？
マフラー交換時の参考にしたいのですが
よろしくお願いします
マフラー交換時の参考にしたいのですが
よろしくお願いします
自分はノーマルマフラー以外は装着したことないので
わかりませんよ
わかりませんよ
>>829
奥多摩好きだと物足りないかもしれないけど、お薦めは秩父かな
国道299で流してもいいし、峠巡りも面白いと思う
細々した峠道多いから排気量低くても楽しめるよ
定峰峠とかだと道直したばかりだから攻められると思う
ﾏｯﾀﾘだと秩父299号→長野141号→甲府20号→奥多摩411号とかお薦め
清里あたりで八ヶ岳見ると綺麗だよ
奥多摩好きだと物足りないかもしれないけど、お薦めは秩父かな
国道299で流してもいいし、峠巡りも面白いと思う
細々した峠道多いから排気量低くても楽しめるよ
定峰峠とかだと道直したばかりだから攻められると思う
ﾏｯﾀﾘだと秩父299号→長野141号→甲府20号→奥多摩411号とかお薦め
清里あたりで八ヶ岳見ると綺麗だよ
…いっぱい…→NSR250R-SE→CBR250RR(MC22最終)
乗り換えた瞬間、このバイクおせー、ってｵﾓﾀ。
３年経った今はもう慣れたけどね。マルチの味が有ってとても良い。
でもどうしてもNSRと比較してブレーキのタッチがゆるかったので、
購入直後に速攻で、ブレーキパッドと、ホースをメッシュに替えた＞フロント
乗り換えた瞬間、このバイクおせー、ってｵﾓﾀ。
３年経った今はもう慣れたけどね。マルチの味が有ってとても良い。
でもどうしてもNSRと比較してブレーキのタッチがゆるかったので、
購入直後に速攻で、ブレーキパッドと、ホースをメッシュに替えた＞フロント
>>829
山梨近辺だったら、韮崎IC近くの茅ヶ岳広域農道が広くて道も綺麗で楽しいよ。
ほったらかし温泉近くのフルーツラインは高速コーナーばっかりでしかも見晴らし最高。
フルーツラインから(反対の武田神社側からも)登れる太良峠は舗装最悪だけど
山梨市街が一望できる場所がある。夜景スポットとしても有名で、毎夜車が揺れてるとの噂ｗ
あとは、ベタなとこでは道志みち流して富士五湖周辺のワインディングめぐりとか。
東京近郊で日帰りでいけるとこっつったら832が挙げた秩父以外ではこれくらいしか知らないなぁ。
山梨近辺だったら、韮崎IC近くの茅ヶ岳広域農道が広くて道も綺麗で楽しいよ。
ほったらかし温泉近くのフルーツラインは高速コーナーばっかりでしかも見晴らし最高。
フルーツラインから(反対の武田神社側からも)登れる太良峠は舗装最悪だけど
山梨市街が一望できる場所がある。夜景スポットとしても有名で、毎夜車が揺れてるとの噂ｗ
あとは、ベタなとこでは道志みち流して富士五湖周辺のワインディングめぐりとか。
東京近郊で日帰りでいけるとこっつったら832が挙げた秩父以外ではこれくらいしか知らないなぁ。
>>830
250RRならスリッポンで適当に換えちゃえー
フルエキだとダイシンのアルミは入手し易いからお勧め。軽いし。
俺はいわゆるバナナみたいなRCBタイプの奴をキャブセッティング無しで付けてます。
5000～15000rpmが前よりパワーが出てる気がして、4000以下が全然パワーが無くなりましたorz
音は400みたいな太い音になって、回せばノーマルよりレーシーな音がします。
中古で買ったから規制前か規制後かは知らないけど、友人の2stより静かで思ったより物足りない感じです。
BEETのチタンの奴が気になるがありゃ中古にしちゃ高くて買えないやorz
250RRならスリッポンで適当に換えちゃえー
フルエキだとダイシンのアルミは入手し易いからお勧め。軽いし。
俺はいわゆるバナナみたいなRCBタイプの奴をキャブセッティング無しで付けてます。
5000～15000rpmが前よりパワーが出てる気がして、4000以下が全然パワーが無くなりましたorz
音は400みたいな太い音になって、回せばノーマルよりレーシーな音がします。
中古で買ったから規制前か規制後かは知らないけど、友人の2stより静かで思ったより物足りない感じです。
BEETのチタンの奴が気になるがありゃ中古にしちゃ高くて買えないやorz
837 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 18:48:18 ID:WTct/MeA
>>828ﾅｶｰﾏ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
おおっ 結構レスが
>>832>>834>>838
なかなか良い感じなので、参考にさせていただきます。
でも夜車ｳｫｯﾁﾝｸﾞだけは、昼間型なんで勘弁してな（ｗ
うーん中禅寺湖方面行くと富士山方面が時間的、経路的に厳しくなるから
さて、どうするかなと模索中！！
>>832>>834>>838
なかなか良い感じなので、参考にさせていただきます。
でも夜車ｳｫｯﾁﾝｸﾞだけは、昼間型なんで勘弁してな（ｗ
うーん中禅寺湖方面行くと富士山方面が時間的、経路的に厳しくなるから
さて、どうするかなと模索中！！
富士山方面にするなら箱根という見逃せないスポットもあるよ
841 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:22:20 ID:PkQfSzbc
250RRにNSRか400RRのリア足回りつけたいのですが、
経験者の方いましたら、お願いします。
ロスマンズの人よかったら・・・・
何だか峠など行くとリアのタイヤが２倍くらいのスピードで消費されていくのですが、
皆さんどうでしょうか？
経験者の方いましたら、お願いします。
ロスマンズの人よかったら・・・・
何だか峠など行くとリアのタイヤが２倍くらいのスピードで消費されていくのですが、
皆さんどうでしょうか？
俺もプロアームいいなと思ったが、神レベルのRRの旋回性能を自ら壊しても何の意味もないので止めた。
それよりもっとライディングスキルを上げなければ・・・・。
冬が来る前にサーキット行かなきゃな。
それよりもっとライディングスキルを上げなければ・・・・。
冬が来る前にサーキット行かなきゃな。
843 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:45:16 ID:PkQfSzbc
>>842
と俺も一度は思ったものの、やっぱり入れてみたいって思ってきました。
全体的に良いことはないと思いますが、グリップ上がって立ち上がりで早めにアクセル開けられる分
良いかなと？
マグホイールでも入れれば、重量バランスもなんとかできるかな？
と俺も一度は思ったものの、やっぱり入れてみたいって思ってきました。
全体的に良いことはないと思いますが、グリップ上がって立ち上がりで早めにアクセル開けられる分
良いかなと？
マグホイールでも入れれば、重量バランスもなんとかできるかな？
移植＋マグホイール等で余裕でもう1台買えるね。
最初からRVFでも買えばいいのに。
>>845
RVF
・エンジンからカチカチ異音がする ＝ 正常
・ギアがニュートラルに入らないから信号待ちはずっとクラッチ握ってる ＝ 正常
・熱い。やばいぐらい熱い。左側フレーム付近最悪 ＝ 正常
・アイドリングが安定しない ＝ 正常
RVF
・エンジンからカチカチ異音がする ＝ 正常
・ギアがニュートラルに入らないから信号待ちはずっとクラッチ握ってる ＝ 正常
・熱い。やばいぐらい熱い。左側フレーム付近最悪 ＝ 正常
・アイドリングが安定しない ＝ 正常
>グリップ上がって立ち上がりで早めにアクセル開けられる分
>良いかなと？
これはプロアームに換装した場合についてですか？
詳しく教えてください
>良いかなと？
これはプロアームに換装した場合についてですか？
詳しく教えてください
849 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 04:22:18 ID:5ksiWfxX
この前ﾊﾞｲｸ屋でMC22のｷｬﾌﾞO/Hして昨日380㌔のﾂ-ﾘﾝｸﾞ行ったら前は27/Lだったのに23/L･･･
同じﾙ-ﾄで回してもないのになんでじゃ～！
同じﾙ-ﾄで回してもないのになんでじゃ～！
両持ち極太ガルアームの方が、うんと剛性も強いし十分見栄えも
良いのにプロアームとは、さっぱり分からん。
良いのにプロアームとは、さっぱり分からん。
>>851
プロアームは横方向の剛性を低くして、しなりを与えて曲がる補助にしてるって
どっかで読んだ気がス
だけどCBRのLCGフレームも同じ様な考えで作られてるから下手すると全体の横方向の
剛性が不足して(縦方向に対して)ヨーイング等の不具合が出る確率の方が高いよね
性能は犠牲にしても自分の好みの見た目とか、人と違うものを求めてるならいいけど
プロアームは横方向の剛性を低くして、しなりを与えて曲がる補助にしてるって
どっかで読んだ気がス
だけどCBRのLCGフレームも同じ様な考えで作られてるから下手すると全体の横方向の
剛性が不足して(縦方向に対して)ヨーイング等の不具合が出る確率の方が高いよね
性能は犠牲にしても自分の好みの見た目とか、人と違うものを求めてるならいいけど
ちょうど峠やサーキットの話題が出てますね。
山梨の韮崎ICの近くといえばスポーツランドやまなしが有ります。
そこで10/9（祝月）に２ｃｈ系のサーキット走行会が有ります。
もし宜しければ参加しませんか？
詳しくはサーキットの走り方スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149525290/l50
第５回 ２ｃｈ サーキットの走り方スレ走行会
専用ページ：http://circuit-run.saloon.jp/
山梨の韮崎ICの近くといえばスポーツランドやまなしが有ります。
そこで10/9（祝月）に２ｃｈ系のサーキット走行会が有ります。
もし宜しければ参加しませんか？
詳しくはサーキットの走り方スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149525290/l50
第５回 ２ｃｈ サーキットの走り方スレ走行会
専用ページ：http://circuit-run.saloon.jp/
854 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:50:31 ID:9MaPv9Lq
すみません！質問いいですか？ＣＢＲ４００Ｆの初期型、２型、３型って最高速どれくらいでますか？買おうか買うまいか悩んでます。あの旧車がたまらない・・・
最高速って・・・大抵は１８０キロは出るんじゃないですか？そしてメーター読み１９０キロでしょうか
856 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:02:33 ID:9MaPv9Lq
２００キロオーバーいきますか？ＲＥＶを効かせて
脳に効くパーツｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
MC22で200出るか出ないかだから同じくらい。
そんなスピードどこで出すんだ？
そんなスピードどこで出すんだ？
>>854
中古だって事考えて言ってるのか・・・
中古だって事考えて言ってるのか・・・
250RRにプロアームを移植するよか
NSRのフレームに250RRのエンジンを積んだ方がバランスよかったりしてな
NSRのフレームに250RRのエンジンを積んだ方がバランスよかったりしてな
おっ、それいいね！
ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ
>>860
エンジン幅に対してフレーム幅が細すぎて移植できない希ガスｗ
エンジン幅に対してフレーム幅が細すぎて移植できない希ガスｗ
いや俺プロアームに限定して言った訳じゃないんだが、
NSRか400RRのリア足回りつけたいといったけど、
剛性とかもちろんバランスくずれるのはわかるけど、
旋回性は乗り方変えて対応して
立ち上がりが早くできたほうが、峠やミニサーキットだと速いかもって思ったんだけど
単純にグリップあがるんだろうか
たまにはコストパフォーマンスも考えてTT900やGPR100もはきたいし
NSRか400RRのリア足回りつけたいといったけど、
剛性とかもちろんバランスくずれるのはわかるけど、
旋回性は乗り方変えて対応して
立ち上がりが早くできたほうが、峠やミニサーキットだと速いかもって思ったんだけど
単純にグリップあがるんだろうか
たまにはコストパフォーマンスも考えてTT900やGPR100もはきたいし
なんか言ってる事がメチャクチャだなｗ まぁこのスレらしいが・・・
ちょいと質問させてけれ
こないだこけてクラッチレバー曲がったんで難解に買いにいったんだが、店員に在庫の有無を聞いたら、MC19は社外クラッチレバー作ってないので純正取り寄せになります。って言われたんだがホントなの？
MC17、MC22のクラッチレバーはあるらしいんだが、MC19は無いなんてそんなこと有るんだろうか・・・
こないだこけてクラッチレバー曲がったんで難解に買いにいったんだが、店員に在庫の有無を聞いたら、MC19は社外クラッチレバー作ってないので純正取り寄せになります。って言われたんだがホントなの？
MC17、MC22のクラッチレバーはあるらしいんだが、MC19は無いなんてそんなこと有るんだろうか・・・
ｽﾃｯﾌﾟ滑るんだけど、皆の対策教えて下さい。
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 07:18:21 ID:sq4OFJmN
厨は本気で相手にしたらあかん。
厨ばっかになってきたな
夏じゃけん
873 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:48:06 ID:CDDaEdEX
ＭＣ２２てガッチャマンに出てくるＧ４号機（キャタピラの付いたヤツ）
に似てると思っているのはオレだけだろうか・・・。
に似てると思っているのはオレだけだろうか・・・。
ちょ、NSRとかVTR250とかのフロントフェンダー使えるんですか？
MC２２で
MC２２で
すまそ、ちょっと調べればわかることですた。
今では反省しています。
NSR２５０は８８以降のならつかえるのね。
今では反省しています。
NSR２５０は８８以降のならつかえるのね。
前からバイク欲しいな～、なんて思ってて、
夏休みに友達や先輩のバイク見て、もっと欲しくなって、
夏休みも終盤に差し掛かって、脳内でいろいろ妄想が膨らんじゃって、
妙な質問が増えるのがこの季節。
夏休みに友達や先輩のバイク見て、もっと欲しくなって、
夏休みも終盤に差し掛かって、脳内でいろいろ妄想が膨らんじゃって、
妙な質問が増えるのがこの季節。
そしておれのMC19は盗まれたっと…
お前は今泣いていい・・・
にはは・・・・がお！
じゃあおれ泣くよ…
俺も、もらい泣きしとくよ・・・
やさしいな、ありがとう…
おまいら、好きだぜ
ぅぐ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
漏れも別の理由だが愛車を失ったことがありました。。。
周りからはしばらく顔色が悪いと言われました。
今では新しい相棒MC22と幸せに暮らしております。
しかし、前相棒のことは死ぬまで忘れません。
俺は死ぬまで全てのバイクが好きでありたい。
そう切に願っております。
漏れも別の理由だが愛車を失ったことがありました。。。
周りからはしばらく顔色が悪いと言われました。
今では新しい相棒MC22と幸せに暮らしております。
しかし、前相棒のことは死ぬまで忘れません。
俺は死ぬまで全てのバイクが好きでありたい。
そう切に願っております。
バイク盗む屑は死ね！！！
>>877
そんなことも私にも有りました（バイクの車種違うけど）
老体に鞭打って26時間で820キロ超走ってきた。
（高速外環のみ、他、休憩あり、睡眠なしｗ）
おかげで体ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、MC22は48000k越えしても元気で
区間燃費最高32.1Kmを出した。
そんなことも私にも有りました（バイクの車種違うけど）
老体に鞭打って26時間で820キロ超走ってきた。
（高速外環のみ、他、休憩あり、睡眠なしｗ）
おかげで体ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、MC22は48000k越えしても元気で
区間燃費最高32.1Kmを出した。
887 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:48:52 ID:8TTAMDtN
MC22のレギュレーターていくらしますか？
どなたか教えて下さい！！
どなたか教えて下さい！！
>>887
対策品が出ていて、たしか\6000でおつりが返ってくるぐらいだったとおもう。
対策品が出ていて、たしか\6000でおつりが返ってくるぐらいだったとおもう。
このスレの人たち神だね。悲しみが癒された気がするよ！
ありがとう！
みんなハンドルロックだけじゃだめだぞー！
ありがとう！
みんなハンドルロックだけじゃだめだぞー！
890 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:44:54 ID:GBrSlv2O
本当にこのスレはいい奴らばっかりだな・・・
で、MC22のフューエルコックなんですが、前期と後期とで二種類あるんだけど致命的に
違う部分ってあるのかな？
中古車で塗装しなおしてるものなんでタンクの年式はわかりません・・・。
買って付かなかったら悲しいので誰か教えてください。
で、MC22のフューエルコックなんですが、前期と後期とで二種類あるんだけど致命的に
違う部分ってあるのかな？
中古車で塗装しなおしてるものなんでタンクの年式はわかりません・・・。
買って付かなかったら悲しいので誰か教えてください。
はいはい、馴れ合いはここまでね
>>890
フレームorエンジンナンバーの頭が
90年式 1000000～
92年式 1050000～
94年式 1100000～
それか、後ろの小物入れ開けて、内側の進行方向向かって右側にステッカーが貼ってあるはず
CBR250RR-L 90年
CBR250RR-N 92年
CBR250RR-R 94年
のはず。
フューエルコック変わってるんだね。初版パーツリストだから分からない…
SMもパーツリストもホコリかぶってた。久しぶりに明日乗ってこよう。エンジンかかるかな。
フレームorエンジンナンバーの頭が
90年式 1000000～
92年式 1050000～
94年式 1100000～
それか、後ろの小物入れ開けて、内側の進行方向向かって右側にステッカーが貼ってあるはず
CBR250RR-L 90年
CBR250RR-N 92年
CBR250RR-R 94年
のはず。
フューエルコック変わってるんだね。初版パーツリストだから分からない…
SMもパーツリストもホコリかぶってた。久しぶりに明日乗ってこよう。エンジンかかるかな。
最終パーツリスト持ち組みだが、確かにフューエルコック違うな
○ＲＲＬ(～1019576)
○ＲＲＬ(1019577～)、ＲＲＮ
○ＲＲＲ，ＲＲＲ－２
で３種類ある
何が違うのか？ わからん
○ＲＲＬ(～1019576)
○ＲＲＬ(1019577～)、ＲＲＮ
○ＲＲＲ，ＲＲＲ－２
で３種類ある
何が違うのか？ わからん
894 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:04:46 ID:rKJKnuM0
平均燃費が１５km/LのMC19
バイク屋さんでキャブのオーバーホールと同調完了♪
ついでにプラグとオイル交換もやってもらっちゃった。
３万円なんて、燃費が良くなればすぐに取り返せるさ！！！！＞＜
問題はどうやって引き取るかなんだよな。
バイクならすぐだけど、電車だと１時間コース。
電車嫌いじゃあああああ＞＜
バイク屋さんでキャブのオーバーホールと同調完了♪
ついでにプラグとオイル交換もやってもらっちゃった。
３万円なんて、燃費が良くなればすぐに取り返せるさ！！！！＞＜
問題はどうやって引き取るかなんだよな。
バイクならすぐだけど、電車だと１時間コース。
電車嫌いじゃあああああ＞＜
つ【タクシー】
一瞬>>886がひたすら外環のみを26時間往復してる姿が浮かんだ。
>高速外環のみ、他、休憩あり、睡眠なしｗ
確かに・・外環のみを２６時間って・・それなんて言う罰ゲーム?
確かに・・外環のみを２６時間って・・それなんて言う罰ゲーム?
898 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:39:56 ID:wnv/aFQW
>>888
サンクス！！
サンクス！！
899 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:47:53 ID:xJpN7LW3
MC22をアップハンドル化しようと思うのですが、
クラッチやアクセルのケーブルは他の車種から流用可能でしょうか？
クラッチやアクセルのケーブルは他の車種から流用可能でしょうか？
900 ：890：2006/08/29(火) 13:38:57 ID:cYDOBn5I
901 ：890：2006/08/29(火) 13:39:51 ID:cYDOBn5I
散々既出がもしりませんが、後期型って、何でMJがでかいの？
これで、マフラー変えちゃったら、やっぱり前期型と同じ比率でMJあげるべきですか？
たぶん、MJまでいじらないけど、
これで、マフラー変えちゃったら、やっぱり前期型と同じ比率でMJあげるべきですか？
たぶん、MJまでいじらないけど、
アプハンにするなら、もはや骨を買ったほうがいいと思うんだ。
むしろ、俺は､下げたい。けど、ﾉｰﾏﾙが使い易そうだから､あえてﾉｰﾏﾙ。
>>906
それ言いすぎCBR持ってる人でアプハンにしたいだけかもしれないよ
それ言いすぎCBR持ってる人でアプハンにしたいだけかもしれないよ
NSRなら良くジムカーナ仕様の見た事あるけど、CBRはないなぁ・・
>>905-909
皆様レスありがとうございます。
仰る通り、現在乗っているMC22をジムカーナ仕様にしたいなぁ、と思い
色々検索したりしてるのですが、なかなか流用情報が見つからなくて。。。
ケーブル類をワンオフで作った的なページは見つける事ができたのですが、
もし流用で対応可能なら手っ取り早いと思いまして質問させて頂きました。
ジムカーナスレで聞いてみる事にします。
ありがとうございました。
皆様レスありがとうございます。
仰る通り、現在乗っているMC22をジムカーナ仕様にしたいなぁ、と思い
色々検索したりしてるのですが、なかなか流用情報が見つからなくて。。。
ケーブル類をワンオフで作った的なページは見つける事ができたのですが、
もし流用で対応可能なら手っ取り早いと思いまして質問させて頂きました。
ジムカーナスレで聞いてみる事にします。
ありがとうございました。
真下から動き出して15,000rpmで真上を向くタコメーターが好きだ＠MC22
あ、俺も！
じゃ、俺も！
俺だよ！俺俺
じゃ、俺はいいや
じゃ、俺はじいや
じゃ、じゃ、じゃあ
ぼ、ぼぼぼくは
おにぎりが、好きなんだなぁ
ぼ、ぼぼぼくは
おにぎりが、好きなんだなぁ
はいはい、馴れ合い終了～
だいたい917はマニアックだろｗ
だいたい917はマニアックだろｗ
は？マニアック？
>>917
ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
σ/■ヽ
σ(*ﾟーﾟ ) 海苔付きだけど…
/ つ/つ＿＿. ＿＿
～( .つ. ＼ ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼ ／ ／ ＠
､､､､（/´､､､､ ＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／ ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"
ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
σ/■ヽ
σ(*ﾟーﾟ ) 海苔付きだけど…
/ つ/つ＿＿. ＿＿
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‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"
かなり一般的なネタだと思ってた
922 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:29:55 ID:U5kjsV0P
つーか一般常識じゃねーか？
厨ばっか
うほ♪いい流れ
流れぶった義理でスマンが、mc22の両タイヤ交換って幾らぐらいで出来ますかね？
大体の値段知っておけばぼられる事無いかなとオモテ。
狙ってるのはBT92
てか石橋と暖炉と井上しかないってのはマジだったんだね・・・orz
大体の値段知っておけばぼられる事無いかなとオモテ。
狙ってるのはBT92
てか石橋と暖炉と井上しかないってのはマジだったんだね・・・orz
>>925
フロント１ﾏｿ、リア１ﾏｿ２ｾﾝ＠GPR70SP
フロント１ﾏｿ、リア１ﾏｿ２ｾﾝ＠GPR70SP
928 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 13:34:23 ID:j4l0DtAa
MC22なんだけどﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭって空気の量を決めるﾔﾂだよね。
戻す程薄くなるの？
戻す程薄くなるの？
本日CBR250RR納車きました。
STEEDからの乗り換えでバイク暦は原付3年、中型4年目です。
さすがレーサーレプリカだけあって素晴らしい加速ですね。
STEEDと目線が違うので臨場感がまったく違います。
たた手に重心がかかり、長時間乗ると腕が疲れてきますね。
これは股でタンクをはさんでタンクに乗っかるかんじで乗ればいいんでしょうか？
明日からもうツーリングに行くので楽しみです。
STEEDからの乗り換えでバイク暦は原付3年、中型4年目です。
さすがレーサーレプリカだけあって素晴らしい加速ですね。
STEEDと目線が違うので臨場感がまったく違います。
たた手に重心がかかり、長時間乗ると腕が疲れてきますね。
これは股でタンクをはさんでタンクに乗っかるかんじで乗ればいいんでしょうか？
明日からもうツーリングに行くので楽しみです。
>929
納車オメ
ニーグリップしてればある程度大丈夫。とりあえず事故だけは…
納車オメ
ニーグリップしてればある程度大丈夫。とりあえず事故だけは…
>>925
BT92より、BT090のがいいじょ
ってか、中部付近にお住まいで、92年式のMC22のエンジン余ってる人いないかな？
ここ数年暖機もせずに通勤快速仕様で乗ってたら6万km超えてからパワーダウンしてきた・・・
BT92より、BT090のがいいじょ
ってか、中部付近にお住まいで、92年式のMC22のエンジン余ってる人いないかな？
ここ数年暖機もせずに通勤快速仕様で乗ってたら6万km超えてからパワーダウンしてきた・・・
エンジンだけ余ってるなんて普通じゃないだろ・・素直に解体屋を廻れ
>>929
ニーグリップがキッチリ出来ていれば手首より腰が痛くなる筈だよ
ニーグリップがキッチリ出来ていれば手首より腰が痛くなる筈だよ
長距離走る時は、タンクに座って足をプラプラ垂らしてると楽だよ
俺も右手首が痛くなった。ｱｸｾﾙ開けるのが痛い
姿勢前傾気味にして肘曲げてｸﾞﾘｯﾌﾟ～右肘を水平にした
痛くないﾌｫｰﾑにいまさら矯正しましたよ
若いときは何ともなかったんだがなあ‥
姿勢前傾気味にして肘曲げてｸﾞﾘｯﾌﾟ～右肘を水平にした
痛くないﾌｫｰﾑにいまさら矯正しましたよ
若いときは何ともなかったんだがなあ‥
TZRからの乗り換えだから、CBRのポジションなんて
ラクラクだよ。むしろ妙にステップが前に付いていて
殿様座りな気分。
ラクラクだよ。むしろ妙にステップが前に付いていて
殿様座りな気分。
938 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:18:56 ID:ma8FcYKS
>>935
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
純正ﾘﾔｻｽのｲﾆｼｬﾙいくつにしてます？車体がﾌﾙﾉｰﾏﾙだと軟過ぎるよね？7段階あるけど7は使う人いるの？
因みに自分は4です。
因みに自分は4です。
俺そのまま3だな
たぶん、今６だと・・体重が重たいのもあるけど、立ち上がりのフル加速で
リヤが結構沈むんで・・orz
リヤが結構沈むんで・・orz
ヘタってきてるとか
今日92年式MC22の契約してきますた。
来週から仲間に入れてください
来週から仲間に入れてください
>>945 イヤダ
本人いるか知らんが換装のやり方書いて欲しいな。
またやりたい人が出てくるだろうし、ログに残せば貴重な資料になると思う。
またやりたい人が出てくるだろうし、ログに残せば貴重な資料になると思う。
>>940
おれは常時7だよ
ボチボチ弄って、タイヤをBT-090にしてフロント調整したら、リアが負けるようになったから上げた。
でも7にすると、ショックが負けるから、7にしないと満足できなくなった人は減衰調整式のに変えないとダメぽ
おれは常時7だよ
ボチボチ弄って、タイヤをBT-090にしてフロント調整したら、リアが負けるようになったから上げた。
でも7にすると、ショックが負けるから、7にしないと満足できなくなった人は減衰調整式のに変えないとダメぽ
>>939
高速とか、山道みたいな信号が少ない場所をずっと走ってると、足がキツクなってくるけど
ステップから足下ろすと地面に付く
って事で、足が疲れたらタンクに飛び乗って足をプラプラさせる
普通にコーナー曲がれるし、速度はアクセルとFブレーキで調整できる
シフトチェンジや、止まる時はシートに飛び降りればおｋ
高速とか、山道みたいな信号が少ない場所をずっと走ってると、足がキツクなってくるけど
ステップから足下ろすと地面に付く
って事で、足が疲れたらタンクに飛び乗って足をプラプラさせる
普通にコーナー曲がれるし、速度はアクセルとFブレーキで調整できる
シフトチェンジや、止まる時はシートに飛び降りればおｋ
951 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:54:47 ID:AvGaj+r4
普通に危なくね？
さーて、ソロソロタイヤが危なくなってまいりました('A`)
はー・・何にしようかなぁ
所でナップスでタイヤ買って交換してくれるよな？
行った事無いから分らないんだ。
教えてちょ。
はー・・何にしようかなぁ
所でナップスでタイヤ買って交換してくれるよな？
行った事無いから分らないんだ。
教えてちょ。
>>952
してくれるよ。安心汁。
してくれるよ。安心汁。
>>950
自分はそこまでやるのは怖い…
タンクに乗ったことはないけども、足を前に投げ出して「Ｍ字開脚から足伸ばしました」みたいな感じで休憩する。
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
￣
両手は離さないけどこれに近いくらい。
タンクに座ってるのを想像して怖くなった
自分はそこまでやるのは怖い…
タンクに乗ったことはないけども、足を前に投げ出して「Ｍ字開脚から足伸ばしました」みたいな感じで休憩する。
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
￣
両手は離さないけどこれに近いくらい。
タンクに座ってるのを想像して怖くなった
>>950は釣りだろ
>>952
さんきゅうー
さんきゅうー
>>949ﾌﾛﾝﾄ調整？社外に変えたんですか？
400じゃねーの
９２５にて質問した者ですが、バイク屋に柔らかめのタイヤがいいですって頼んでバイク預けたら
前後共にGPRα-10ってのが装着されてた
調べてみたらこれってほぼレーススペックじゃないんですか？
(；´д`) ・・・・・？
前後共にGPRα-10ってのが装着されてた
調べてみたらこれってほぼレーススペックじゃないんですか？
(；´д`) ・・・・・？
960 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:18:04 ID:l6wT+APc
ただのハイグリップタイヤ。
注文どおりで良かったじゃん。
注文どおりで良かったじゃん。
注文どおり。
962 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:40:21 ID:i0CG0wFw
BT92の半分ほどのライフしかないよね
この前のハードなツーリングをした為、フロントフォークからオイルがorz
誰かMC22のフロントフォークのオイル量と油面の高さを教えてくれ
誰かMC22のフロントフォークのオイル量と油面の高さを教えてくれ
ハイグリップタイヤで街乗りして長持ちさせるのが通のスタイル
俺はホイストでつり上げたぞｗ
ホイストって何だろうとググってみた
ttp://www.hitachi-ies.co.jp/products/hst/index.htm
こんなのねーよｗｗｗｗ
あと、新ｽﾚ立てました
【CBR】CBR250/400/F/R/RRスレ31【中型】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157297211/
ttp://www.hitachi-ies.co.jp/products/hst/index.htm
こんなのねーよｗｗｗｗ
あと、新ｽﾚ立てました
【CBR】CBR250/400/F/R/RRスレ31【中型】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157297211/
俺はクルマ用のパンタジャッキをエンジン下に入れて吊り上げたよ。
俺も～オイルパンの下辺に木の板をいれて両側にジャッキをかけて上げると
かなり安定していいよ。
かなり安定していいよ。
929です。
昨日ツーリングから帰ってきました。
アドバイスくださった方々ありがとうございます。
乗っていてなんとなくコツはつかんできました。
これが教習所でならったニーグリップですねｗ
昨日ツーリングから帰ってきました。
アドバイスくださった方々ありがとうございます。
乗っていてなんとなくコツはつかんできました。
これが教習所でならったニーグリップですねｗ
>>969
それ、「吊る」って言わないだろｗ
それ、「吊る」って言わないだろｗ
ハンドルのグリップを交換しようとバーエンドを外そうとしたら
外れない…orz
アクセル側のネジが抜けないです…バーエンドのウェイトごとくるくる回ってしまいまして…
誰か外す方法等ありましたらご教授おねがいします…
外れない…orz
アクセル側のネジが抜けないです…バーエンドのウェイトごとくるくる回ってしまいまして…
誰か外す方法等ありましたらご教授おねがいします…
× ご教授
○ ご教示
○ ご教示
MC22で出勤したのだが、やけにエンジンの調子が良かった。
が油断しててエンストこいてしまったｗ
そしたら同僚に「朝エンストしてませんでした？ ﾌﾟﾌﾟ」と笑われてしもた。
帰りにほぼ一車線で通学路にもなってる道で、かぶせて抜きにくるキチガイ四輪に遭遇した。
ああいう生き物は一体何を考えてるんだべ・・・そうまで抜きにくる四輪！ 僕には解らないよ。
が油断しててエンストこいてしまったｗ
そしたら同僚に「朝エンストしてませんでした？ ﾌﾟﾌﾟ」と笑われてしもた。
帰りにほぼ一車線で通学路にもなってる道で、かぶせて抜きにくるキチガイ四輪に遭遇した。
ああいう生き物は一体何を考えてるんだべ・・・そうまで抜きにくる四輪！ 僕には解らないよ。
>>966
THX
THX
すり抜けはしていないがたまたま信号待ちで引っかかり一番前にいた。
いきなりマフラー換えたうるさい軽ワゴンが隣につけて吹かしてきた。
青になって、久しぶりに全開でぶん回してみた。
軽ワゴンがミラー内で豆粒になった。
いきなりマフラー換えたうるさい軽ワゴンが隣につけて吹かしてきた。
青になって、久しぶりに全開でぶん回してみた。
軽ワゴンがミラー内で豆粒になった。
あんまりいじめてやるなよ
DQN軽は腹立つな～ほんとに。遅いくせにいきがってやがる。
>>982 CBRも十分遅いだろ
大排気量アメリカンよりは速いけどね。
エディ・マーフィ？
エディ・マーフィ？
素で間違えたw
マイケル･J･フォックスだ。
チキン野郎呼ばわりされて、シグナルグランプリ受けるとこね。
マイケル･J･フォックスだ。
チキン野郎呼ばわりされて、シグナルグランプリ受けるとこね。
Back to the future3では受けても走らないんだよね・・
あのバックスピンターンはカッコよかった
>>990
オマイのＣＢＲにはバックギアがあるって事か・・
オマイのＣＢＲにはバックギアがあるって事か・・
>>990
素直に謝っとけwww
素直に謝っとけwww
そのエディ・J･フォックスって誰ですか？
FOX★
foffoffo
997
ume
999 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:22:03 ID:UyzIPnjn
999
くっくっく
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐