【えふ･あーる】CBR250/400/F/R/RRスレ30【だぼ】

1 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:50:23 ID:taPYWnDO

1983年　CBR400F 発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年　CBR250R,CBR400RR 発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年　CBR250RR, CBR400RR 生産終了…

あれから一体どれだけの月日が経っているのだろう？
だが僕らは、今もCBRを駆りそして走り抜けていく。
速さだけじゃない、何かを求めて…

荒らし防止のため、トピック・教えて君以外、基本はsage進行推奨。

詳細は>>2-10辺りかもしれない。

【高回転】CBR250/400/F/R/RRスレ28【低座面】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148657020/

2 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:51:52 ID:taPYWnDO

◆過去スレ（01～10）◆
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　☆☆☆（元開発者降臨スレ）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/990/990216107.html
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　その２　☆☆☆
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003246141.html
250&400のCBRについて語るスレ
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10058/1005818712.html
250&400のCBRについて語るスレPART2
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015277648.html
250&400のCBRについて語るスレPART3
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026226486/
250&400のCBRについて語るスレPART4
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10353/1035364080.html
250400のCBRについて語るスレPART5
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042882872/
250400のCBRについて語るスレPART6
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047783485/
250400のCBRについて語るスレPART7
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490131/
250400のCBRについて語るスレ：8
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057148606/
R】　250,400のCBRについて語るスレ：9　【RR
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062383274/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：10　【RR
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066901900/

3 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:52:26 ID:taPYWnDO

◆過去スレ（11～20）◆

R】　250＆400のCBRについて語るスレ：11　【RR
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071581206/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：12　【RR
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076237872/
Ｆ＆R】　250＆400のCBRについて語るスレ13【RR
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080114476/
☆☆250cc 400cc のCBRについて語るスッドレ 14☆☆
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083520688/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 15【咆哮】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086963734/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 16【咆哮】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090491987/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094363679/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 18【咆哮】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098093465/
【CBR250RR400RRについて語るスレ 19】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103353759/
250・400のCBRについて語るスレ 20【,000rpm】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108560248/

4 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:53:07 ID:taPYWnDO

◆過去スレ（21～29）◆

【R】250と400のCBRについて語るスレ 21【RR】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113079574/
250と400のCBRについて語るスレ 22【F/R/RR】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117739229/
CBR(250|400)(F|R|RR)について語るスレ 24
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126046898/
【響け】250と400のCBRを語るスレ25【カムギア】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130333557/
【SQUARE】250と400のCBRを語るスレ25【4SECTION】(実質スレ26)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134481201/
【高回転】250＆400のCBRを語るスレ27【低座面】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139408025/
【再販】CBR250/400/F/R/RRスレ27【切望】（実質28）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143862279/

5 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:53:58 ID:taPYWnDO

6 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:04:37 ID:05azXWs6

6ゲット！お疲れさまです

7 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:06:09 ID:pereTQzo

>>1　乙であります

8 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:07:16 ID:/V1HM2I9

2GET

9 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:29:17 ID:taPYWnDO

そうだ、今思い出したんですが、
今までベガスポーツのチタンS/Oを使っていたんですが
マフラー換える為、不要になったのでヤフオクにでも出品しようかと思ってるんですが
大体いくらぐらいになりますかね？

使用距離は4000キロぐらいで、一度転倒した際の傷があります。削れてはいないんですが深めです。
もし、このスレ見てる人で興味ある方いましたら画像うｐします。

10 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:35:44 ID:taPYWnDO

書き忘れました。
というのもヤフオクは面倒なのでできれば手渡しがいいかなと。
私、愛知県です。

11 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:01:16 ID:nWOyADJN

>>10
取りに行くから売ってください。
メルアド書いておきます

12 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:23:59 ID:taPYWnDO

>>11
モノの画像確認しなくていいんでしょーか？
今は夜なのでもう無理ですが明日の朝一にでも撮ってうｐできますよ
(他の方でも希望すればうｐします)

私もメアド出しておきます。
とりあえず今日は落ちます。

13 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:40:53 ID:z5Dh9VjK

>>1乙

14 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:44:22 ID:clQzBDFx

重複スレのトラブル例↓　終わっとる。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151306288/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151389730/l50

15 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:49:07 ID:ABA8ICbU

ctime: 06/07/08(Sat) 17:41
詳しいことは書きたくないですが､転倒しました｡

前のバイクが転倒して引っ掛けて転倒しました｡

怪我は全く無し｡

路面が超スリッピー(普通に立つだけでも困難)な道でステーンとスリップダウンです｡

体も滑り台より滑ってズボンに穴が開いたくらいです｡

当分チャリンコ生活ですね｡

ヒザすり久しぶりに始めるか｡

ガーネット君コケタ＾＾　
「普通に立つだけでも困難な道」ってスケート場でも走ってたのかな？

16 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:02:55 ID:4Tds+be9

>>15
愛車の事書くと思いきや自分の怪我の事書くのかよ
チャリでヒザすり意味ねー！

17 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:04:21 ID:vy8TYKmc

キャブのOHがてらにデイトナターボフィルター付けようと思ってるんだけど
誰か付けた事ある人います？インプレ希望です。

18 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:39:17 ID:S5V74iCu

もう、ガーネットネタ止めれ。
スレの品位に関わるし、CBR250/400乗りの品位にも関わる。

コンプレックスのカタマリ、安物のインプレッサにWRXステッカー
貼ってるのと代わらないようなマシンがスレ内で紹介されてると
嫌な気分になる。

19 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:44:29 ID:OZh732xS

ラフロでスプロケとチェーンかえてきた。
それで今家でじっくり見てみたらチェーンガードの所に
ラフロのシールが貼ってあった。orz

勝手に貼るなよ！！！
ヽ(`Д´)ノ

20 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:24:39 ID:ABA8ICbU

ガーネット君は妬まれてると思って喜んでいるようですよ＾＾

その割には顔が真っ赤ですけどね

21 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:50:21 ID:T3T24exb

結局こっちが本スレですよね！？

で、金曜日に０３骨から９０年250RRに乗り換えしたんだけど、
シート下広くて驚いたよｗｗ激しく焼くに立つね。
メットホルダーも２つあってタンデム（向いてないが）のとき助かる。
レプリカとか今まで乗ったことなかったんだけどシールドもさいこーでふ！

ここで質問。
今排気がドノーマルで、骨のときより低回転時に低音が混じってて気に入ってます。
この低音をもう少し強調するいい方法ってありますか！？
皆さんの経験談を聞かせてくださいm( __ __ )m
あと、Yamamotoのフルエキはセッティングしないとアフターファイヤーしてしまうってのは本当ですか？
でもって４－２－１にするとどんにゃおとにゃのん？

いろいろまとめて質問すみません( ;谷)

22 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:35:24 ID:gaUt/Ecf

基本的に（例外有）マフラー交換＆フルエキ入れたならセッティングしたほうがよい。
アフターファイア出るようなら薄い。ってことは抜けがよくなってる。
何も変わらない＆感じないならそのままでいいんじゃね？ノーマルと性能はほぼ変わってないか、鈍感ってことだし。軽くはなりそうだ死ね。

23 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:42:14 ID:xgpkXKpY

うむ、聞く前に過去スレ一通り読み直して来い死ね

24 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:35:49 ID:En+8KoHl

>>21
参考にはならんかもだけど…
俺は前TSRのスリッポン入れてた時、サイレンサーのオーバーホール時にグラスウールが巻かれてる芯？にステンウールだかスチールウールだかを巻いて、その上にグラスウール巻いたら低く質のいい音になったよ。
アイドリング～5千回転くらいまでの音がよかった

25 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:42:50 ID:y23fx68g

>>15を見ると笑いが止まらない。

26 ：21：2006/07/10(月) 13:41:18 ID:OESHPHXK

レスありがとうございます。

>>22
初歩的質問ですみませんでした。
メインジェット等の調整も基本的に必要になってくるんですね。
参考にして調整してみます。

>>24
うぉ！まじですか。
巻き方とか何度かトライする必要がありそうですが、検討してみます。
ありがとです。

27 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:53:21 ID:NMDK6Kxb

スチールウールはマジやめた方が良い。
すぐに錆びて干からびたカレーライスみたいになる。

高くてもステンにした方が良いよ。

28 ：７７４RR ：2006/07/10(月) 21:46:17 ID:MXKyxPCg

ガーネット君はとっくにこのスレに気づいているようですよ。
ってかさ、ガーネット君のことなんでそんな悪くいうのかね？
確かにやってることは　痛いとは思うが、個人の自由ってやつじゃね？

29 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:16:58 ID:yC877Qsx

自作自演が痛いのさ（ﾌﾟ

30 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:27:48 ID:l/qh/KQI

TOPの写真がﾍﾀﾚ杉(ﾌﾟ

31 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:42:53 ID:PqJsOrjW

前スレから見てたけどこんな匿名掲示板でこそこそ言ってもねえ。
いい歳した大人なんだからスルーすることも覚えようよ。

まぁ某スレの粘着と比べたら全然マシなんだけどな。

32 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:49:40 ID:+8s4y8QI

ガーネット乙。こんなの書くから余計に批判とかが出る。スルーしる

33 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:06:43 ID:wWtva9N3

特定の個人攻撃ネタは止めて、清く正しくCBRについて語ろうじゃないか。
CBR乗りとしてスレの正道を歩もう

34 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:07:24 ID:fY2CdfbU

お前等本当にアニオタの話なんてもう止めようよ
>>18の人が書いた通りだと思うし、ずっと相手にしてても酷くなるだけだよ
もーいいじゃん、どんな奴かも分かったし、自分でココの事書いて墓穴ほっただけだよ

35 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:52:10 ID:AKGoiQNu

何が怖いってここのオフ会あった時彼が来かねない事
「CBR250じゃないんですけどオフ参加していいですか？ RC249Vっていうワークスマシンなんですけど」
とか本気で言いそう彼なら

36 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:06:40 ID:Mu7yXuRs

いや、来ればいいだろ

浮くだけで

37 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:07:33 ID:brG/qCvV

本当にもう止めよう
書いてる奴は嵐と変わらない
ここはCBRｽﾚだし、ルール読んでから書こうな

コレより禁止書いてあってもスルーでお願いします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

38 ：７７４RR：2006/07/11(火) 00:12:25 ID:7L1ZHQzm

もうガーネットの話題はいいだろ。
正味見ててうっとおしい。

39 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:50:46 ID:ykEwl7On

彼はどうして昔からバイクに奇妙な名前をつけたがるのでしょうか・・。
ＮＳ－１やＴＺＲにも意味不明な名前をつけていたような。

せめて某マンガの拓ちゃんのようにケニーロバーツ号とかなら可愛げがあって許せますが
真剣にＲＣ・・などと奇怪な発言しているところは現代の秩序が生んだ歪んだ現実なんでしょうか。

40 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:46:29 ID:AgzcBD1Q

FCRキャブ入れている人いますか？

41 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:51:41 ID:Mu7yXuRs

居たらどうする　

42 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:57:06 ID:AgzcBD1Q

あわよくばインプレなぞを聞き出そうかなと。

43 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 02:37:34 ID:G1rAskpu

>>17
ターボフィルター、現在付けてますよ。
ノーセッティングだとやっぱり燃調薄くなるね。

セッティング出次第また方向します。

44 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:21:33 ID:idfeLJsG

>>39
N1は何て名前つけてた？

45 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:32:20 ID:tsWmelcK

>>44
NS1RR
TZR97RR
TZR-M1
RC249V

だんだんエスカレートしてるこれwww

46 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:49:33 ID:8xaPj9b+

おまいら、何度言ったらわかるんだ。スルーだよ。
たぶん、その原付もワークスマシンなんだろうね。どうしようもないね。

47 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 14:06:29 ID:ObCADc/y

ガーネット君はもう飽きたお・・・。
そんな事でいちいちバカにするのが見ててウザい。

もっとCBR250RRについて語ろうじゃまいか・・・(´･ω･`)

48 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:30:22 ID:tgN6SXpc

重複スレあげるなよ

49 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:31:37 ID:tgN6SXpc

ま・まちがえた。こちらは正規のスレだった（汗
逝ってきます・・

50 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:24:24 ID:aerWnopv

ガーネット君のサイトまだーヽ(´ω｀)ﾉ

51 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:26:03 ID:wNikz+D1

今週末も雨か・・・
ツーリング行きたいのぉ

52 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:09:28 ID:brG/qCvV

雨やだね
あぁー富士山行きたいなー

53 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:21:48 ID:G1rAskpu

http://7882.hito.thebbs.jp/resume.html

http://plaza.rakuten.co.jp/GarnetAlexandros/

54 ：７７４RR ：2006/07/11(火) 20:15:08 ID:Dc1+kSxh

NS1RR TZR97RR M1とかRCとか正直キモイな・・・
しかも人に「カッコいいTZRですね」って言われて　「M1って言ってください！」だってよ・・・
動画とか見ても、かなり痛めのDQNではあるが、バイクへの情熱はすさまじいと思う。

55 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:03:12 ID:yhJRVpfn

というか、もうそろそろ止めないか？この話題。とっくに飽きた。
どうせやるなら重複スレの方でやって頂戴。

ttp://7882.hito.thebbs.jp/one/1152443515#come_p
>批判も多いし､某ｽﾚを見たのは半年ぶりくらいなので､何か1台のバイクにあんな異常に盛り上がってるのが可哀相で可哀相でww
>(他にやることないんだろうね)あ

>いくら前例の少ないパイオニア的なイジリ方だからって騒ぎ過ぎだろと。
>本当はお前達も真似したいんだろと。
>もうね、アフォかと、馬鹿かとｗｗｗｗｗ
>俺２ダボオーナーじゃねぇけど、どうみても嫉み僻みにしか見えねぇｗｗｗｗｗ

本人達もこういう風に言ってるし、もういいんじゃない？

裸の王様、ロバはよく喋る、馬の耳に念仏、糠に釘、言いたい事は明日言え、
金持ちは喧嘩せず、朱にまじわれば赤くなる

そんな感じですよ。

56 ：MC22：2006/07/11(火) 21:10:10 ID:dagJeGMf

ＥＴＣのモニター募集に応募したのですが、
リアの搭載スペースに車載器って入りますかね？
経験されてる方、お見えでしたら、教えてください

57 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:15:13 ID:aerWnopv

>55
いい子ぶるなよ。

58 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:33:42 ID:CHtcM7iN

まぁ昨今のさわぎっぷりを見てると>>55の転載の方にも一理あるわな
ちょっと変わった奴を苛める小学生と何ら変わらん。
CBRの話じゃなくてガーネットの話がしたいのなら別スレ立てて欲しい

59 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:45:40 ID:WxCNm6Gu

600RR仕様のMC22が登場したのは今に始まった事じゃないんだけどなー
業者に金掛けてする事かどうかという事
彼はそれを選んだし
スレの住人の大体の人は金を掛けるなら他所　ただそんだけの話

600RRﾙｯｸが叩かれているわけじゃないという事が
わかればこういう事にはならなかったんだろうけど･･･それこそ裸の王様か(失礼)
本人達もほっといて欲しいだろうし
ここも関係ない話題に構うほど質の低いスレじゃないと思いたい

スレ汚し御免！

60 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:07:21 ID:8xaPj9b+

ttp://blog.goo.ne.jp/hazumu_s
ここのCBRのリアシートがかっこいいのだが…
やっぱり純正カウルが一番よぉ！！

61 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:28:44 ID:R0Iq76v/

上手い人っているんだなぁ
ちょっとゲンナリだ
タイヤの端まで使えてるか使えてないかと問われれば使えてる(リアのみ)って程度だし

62 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:46:12 ID:Mu7yXuRs

この人ホンダ糊でスズキ勤務かｗ
さすがｗ

63 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:49:36 ID:U8bOJo5W

21.4km/lですた。
回したり回さなかったり半々ぐらい。

64 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:51:46 ID:FhAXCA9U

個人攻撃してる奴等は少しは考えろ
許せないのは分かるが、もーいいトコまできてるぞ
アク禁くらうだけならまだしも、最悪の事態まで考えてみろ
他人の為に自分を犠牲にするな

65 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:00:01 ID:cGEl3LjC

以前CBRの画像うｐロダにアップされた純正色の人のはこんな騒ぎにならなかったんだけどなぁ
何人かが「だせえ」って書いて終了してしまったわけで。
人柄によるものが大きいんだろう。

66 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:13:41 ID:CHtcM7iN

>>63
リッター30近いって記録も聞いた事あるけど俺には夢に思える･･･
多分同じような乗り方だけどやっぱり22からそこらだよね。
田舎に越してきて、ヘッドO/H以降は25近くをコンスタントに叩き出してるけど。

個人攻撃に関しては、不快感を表明している人が増えてきているから、収まるまでもう1息でしょう。
荒れの収束のための悶着と解釈しているよ。
スルーできない人がいるから荒れるわけで、必要な悶着だと思ってる。

67 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:19:35 ID:DCskRzlP

>>60
ﾋﾟｭｱﾌﾞﾗｯｸｶﾗｰでｽﾃｯｶｰを剥がしている仕様に同じく乗っている身として
この人とは物凄く仲良くなれそうな気がする。

>>61
ｵﾚもﾌﾛﾝﾄ使えていない･･･α-10なのに。
どう頑張っても両端5mm使えません。無理せず自分のペースで精進有るのみですな。

68 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:26:03 ID:CHtcM7iN

>>67
俺もそんなもんですよ
リアの端の髭もまだ2mmの長さがあるし・・・
因みにBT92

69 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:36:42 ID:iH2Lx19S

自分は、左は端までいけてたけど、右は１ｃｍ余ってる。GPR100だけど、BT92よりよく曲がる
ような気がするよ。

70 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:44:59 ID:aerWnopv

端まで使えたからって、けしてうまいとはいえないよ

71 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:48:42 ID:+RerZFse

>>70
そんな事みんな分かってる
ただ端まで使えるとうれしいじゃん

72 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:22:30 ID:qJLrzkYO

真ん中しか減ってなかったら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
って気がしません？

73 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 03:50:32 ID:F9Y65ZzR

自分、リッター３０キロいきましたよ。
　
地元が北海道ですが・・・。

74 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 07:30:40 ID:7rSKDwGe

大して回さないのに町乗り２０ｋｍ/L切ると( ´･ω･`)となっちゃうMC１７
キャブのOHしたばっかりだし、エンジンに問題は無いと思う。多分。

MC２２だったらもう少し燃費いいのかな
それとも俺が下手なだけか…orz

75 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 07:43:10 ID:7PmkdGGE

17でも22でも最大30をたたき出したことがある俺（使用用途は街乗り）

思うにみんな回しすぎ。うん。確かにそれが身上のエンジンだし
俺も回すように成り出してから燃費22くらいに成ったけど

76 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 07:49:59 ID:MfRXFBaC

正直ガンガンやってた時はタイヤの端とかそんなの気にした事なかったな
速い上手いとは別次元の趣味だよね・・まぁ、ドノーマルだし先にステップ擦っちゃうけど

それはさて置き、上京して４年経ち実家のＮＣ２９を持ってきちゃいました
まぁ、たびたび帰るたびに軽い手入れはしていたけどさすがに２年以上エンジンもかけてない・・大丈夫なのか・・
と思いつつ始動・・普通にかかった、さすがホンダ様だと関心したがライトが暗い、ふかすと明るくなる
なんじゃこりゃあと思ってたらバッテリーの電圧下がってましたね、当たり前ですね、はい
バイク屋に預け、ブレーキパットも磨り減った状態だったんでそれの交換と一緒に充電もしてもらう
しかし、バイク屋さんに「充電してももうダメだねー、元には戻らないよ」と言われる

(´･ω･｀)ｺﾞﾒﾝﾈCBR
今度から放置する時はバッテリーは外そうと思った次第でｓ・・・いや、もう二度と放置はしません
とゆう事で梅雨明けにはぎこちない銀黒緑のﾎﾞｒ・・生活感のあるＣＢＲが出現すると思いますが煽らないでおくれぉ

77 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:01:21 ID:FgNDnsk4

>>76
バッテリー交換くらいしてやれよw
復活おめでと

78 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:23:43 ID:DqMI5Fcx

>>72
というか物凄く乗りづらくなる。直進安定性は良くなるけど。

79 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 13:37:33 ID:aG77sS/T

92年式のCBR400RRを契約してきました！
二週間後くらいにこのスレの仲間入りできそうです
前に乗っていたCB400SFとポジション以外に乗り味が変わりそうで少し心配ですが
納車後もこのスレにお世話になるかも知れませんがよろしくお願いします

80 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 15:24:36 ID:6LQdKuxJ

ですが　ですが　よろしくお願いします

81 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 15:56:53 ID:FgNDnsk4

>>79
乗り味も何も全然違う乗りもんだがや

82 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:55:41 ID:80BaE6G/

>>81
だがそれがいい

83 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:29:37 ID:xB1adt9M

マフラー外してみた。
ネジ三つでお手軽に外れたすばらしい

84 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:48:38 ID:FgNDnsk4

>>83
あれ??ネジ三つって・・四発だから付け根は四つだろ・・しかもサイレンサーの
ステーだってあるし

85 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:55:43 ID:rydXY+rR

サイレンサーの事じゃないの？

86 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:14:40 ID:fD2gXJNF

>>84は揚げ足取りたいだけだからほっとけ

87 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:30:42 ID:/6YruAoq

>>79
オメ！

88 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:56:47 ID:zto+Pxg/

>>79
とりあえず、1万回転キープで
排気音が聞えないほどのｶﾑｷﾞﾔｻｳﾝﾄﾞを聞きながら
ｽﾛｯﾄﾙにリニアに反応する感触を楽しんでください。というか楽しめｺﾉﾔﾛｰ

>>81
地域スレでもにゃーのに方言使っとったら何処の人かわかってまうがねw

89 ：79：2006/07/13(木) 14:09:47 ID:j2qRF/oQ

ﾌﾋﾋwwwありがとうごさいますwww

乗り味が全く違うバイクですよね
しばらくなれるまで回さないで乗ることにします

早くカムギアの音にﾊｧﾊｱしたい

90 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 15:08:57 ID:SDdtgtFi

散々知り合いのＣＢＲ250ＲＲを乗り回し、高回転エンジンに酔いしれ惚れ込み
いざ自分のバイクを買ったらホーネットだった。

そんな漏れにＣＢＲ250ＲＲの六速のギアの歯数と値段を教えてくだされ。
値段は多分ホーネットと同じくらいだと思うけど・・・

91 ：68：2006/07/13(木) 15:19:29 ID:pEugXd1T

今日ちょっとはしりがてらタイヤ見てみたら前後とも一応端まで使えてた！

指摘にもあるように端まで使えるのと速さ･上手さは別だよね。これは実感としての感想だけど。
知り合いなんか端1.5cm以上残っているけど走れば俺より速いし
サーキットでは深く設定したバンク角が足らないって言うくらいだから、もちろん倒せないわけじゃない。
サラッと走っているようでも速い人って安全だし、上手いと思うからそいつのことは尊敬するなぁ。

でも、このバイクって寝かさないと曲がんない気がするんだよね
というか、曲がろうとすると自然に寝ていくというか

92 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:09:13 ID:M++0Nwvk

>>91
俺も初めて乗った時思った
どんなカーブでも「おいおいこのまま転ぶんじゃねー」ってぐらい寝るよね＠MC22
400からの乗り換えだったから、軽さとどこまでも倒れてく感じに感動したよ
今は慣れちゃったけど、軽くて楽しいから細い山道好んで走ってます

93 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:36:16 ID:ciXILEHA

>>90
23511-KAZ-000　ﾒｲﾝｼｬﾌﾄｼｸｽｽｷﾞﾔｰ(28T)　3,750円
23521-KAZ-000 ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄｼｸｽｽｷﾞﾔｰ(29T) 4,050円
初版のパーツリストだから多分値段に変更があると思う。交換するの？

94 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:50:25 ID:0l6lmii2

ボイストレーニング･･･ヤマハPMSでレッスンを積んで半年が経ちました。
8月からグループレッスンに編入します。
私に言わせれば、ボーカルはスポーツです。たかが歌されど歌。
生半可な歌い方では、本来の声の特性を活かせないばかりか
声帯を駄目にする恐れもあります。
月2度のレッスンの他に、カラオケ屋で週末1時間練習しますが、
私の場合必ず使う小道具があります。1･ポータブルMDレコーダー、
2･密閉式ヘッドホン、3･ピンマイク、4･キーボード･･･です。
まず最初に軽いストレッチ、顔のマッサージを5分程度。そして歌です。
最初の曲は新しく覚える曲ですが、1コーラスを集中的に5回のせます。
歌う時はヘッドホンを着用し、レコーダーで録音です。
ピンマイクから伴奏と自分の声を拾ってモニターするのです。
その時立った状態で歌いますが、マイクは持ちません。伴奏も音量2程度。
エコーはもってのほか。キーボードは演奏ではなく、声を合わせるための
いわゆる冶具です。
20分程度1曲を集中して練習したら、後は自分のレパートリー(最新のJポップ
から70年代の歌謡曲まで老若男女洋の東西を問わず。
ログブック兼用のメモ帳にはサイバーダムやジョイサウンドの曲番をめもって
います)を3、4曲歌います。なお、一曲歌ったら必ず3分休みます。
ちなみに練習2時間前から練習が終わるまでは食事厳禁。
終了後は喉スプレーをし、マスクをかけます。
(宴会などで歌うことが想定される場合、酒は極力断っています)
ロック系の場合、ボーカル理論と矛盾した歌唱法がありますが、基本は同じ。
声のエンジンはあくまでもお腹。喉は音階を調節するギアボックスに過ぎません。
素人さんはお腹の排圧に無頓着で、喉を絞って歌おうとします。
それを例えるなら踏切でエンストした時の応急処置つまりキーのオンオフで
車を走らせるような行為なのです。
完全な腹式呼吸ならば、喉の仕事も楽になります。
特に高音域の拡張と安定が期待できます。

95 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:59:24 ID:QIo9yxBs

>>91
漏れはこれを初めて乗った時、ハンドルが固いなぁ～って思った・・
倒しこみでハンドルが抵抗ある感じというか残る感じ・・文章に書きづらいんだけど
要は、乗れてなかったんだけどね・・フロントに荷重かけて旋回のキッカケ作るように
したらハンドルが切れて乗りやすくなった。

96 ：MC22：2006/07/13(木) 23:22:13 ID:2IaFoX6B

NSR50→NSR250→MC22と乗り継いだオイラは、
なんて曲がらないバイクなんだ、と思ったよ

97 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 09:09:01 ID:rugFRia2

NSRから乗り継ぐと、妙にステップ位置が低くてしかも
前方に感じるよね。ハンドルも高いし。
なんだか殿様座りをしているようで、最初は違和感があった。

98 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:58:36 ID:7UpX9pKh

なんせ旧型の、MC14-17よりも前傾が緩かったりする
>MC19-22

99 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:30:41 ID:yK8rDeby

>>89
ttp://vista.xii.jp/img/vi5285490900.mp3
買うまでの間これでﾊｧﾊｧしておきなさい。
くれぐれも街中で見かけた猫にﾊｧﾊｧしてはいけませんよ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:13:19 ID:Abs/Z2l3

100なのよ

101 ：買いたい人：2006/07/14(金) 16:00:37 ID:FAg8JsPI

>>99 ちくしょおおおおおおおおおおおおお！！（ＡＡ略）

102 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:35:14 ID:vIBF/V6e

CBR250RRはスポーツバイクって言うよりも、ツアラー色が強いよね
前傾が緩いのが楽で良い
そんなMC22が好きなサマーカラー乗り

103 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:03:38 ID:8KNGpT35

そう思う。設計思想・味付けはレプリカなんだけど
車体としては結果としてスポーツツアラーくさい。
積載性に難有りだけど

104 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:17:57 ID:FXYrkW3A

MC19はもっとツアラーっぽい気がする
形とか

105 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:26:58 ID:dzEN3Dw1

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9323.wmv.html

MC22だとこうなる。
まぁ細かい突っ込みはなしってことで…('A`)

106 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:59:18 ID:c5DZtasK

このスレでサマーカラーの存在知ったけどイイ色だねｳﾗﾔﾏｼｽ

107 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:06:38 ID:VGFs57Wl

>>105
設計どうりだとフワワ㌔出てるね
やっぱ馬力なんてこれで十分ですなぁ
このエンジン音がやめられない

108 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:37:57 ID:9afbN2qI

発進から10,000回転までのギア音と12,000回転超えてきたあたりの甲高い音は病みつきになる。
18,000回転時は毎秒300回ピストンが往復してるんだと考えると、改めてとんでもないマシンだなと思う。

109 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 03:30:30 ID:iHdZy3xy

突然で申し訳ないけど、ふぁディーだディーのスリップオンまふりゃー装備してる人音うｐしてもらえないだろうか＾＾；
購入検討してます

110 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 03:55:54 ID:LL/onYj8

>>105
これは良いﾔﾏﾓﾄﾌﾙｴｷの方。
ﾀｺﾒｰﾀｰだけ見える様にすると、WGP時代のオンボードみたいで激しく良い。
ﾒｰﾀｰの左横にHRCと入れれば気分はダリルビィ(r

>>109
>99

111 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:53:51 ID:H+c5URG9

>>105
あああああああああ欲しいいいいいいい

112 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:57:06 ID:WSXlWzYm

バイクの走行中の映像撮るのってカメラはどうやって固定してるの?
MC22とかあの位置にカメラ置くにはどうやってんの??

113 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:47:13 ID:4Xog2uNc

ＭＣ２２の冷却水交換したいのだがドレンボルトが
分からない・・・

114 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:40:02 ID:GQqkYFz3

>>113
ttp://www.imgup.org/iup233460.jpg.html

115 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:02:37 ID:Yyja1Mu0

>>114
１１３ではないがこれはありがたい

116 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:26:30 ID:sb8Paq1V

クーラント交換は特に難しくないのだが、カウルを外すのが
めんどくさい。

117 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:59:02 ID:hWsfWgP/

>>110
ま、じですかぃ！？>99がファディーダディーのなのか！
のーまるまふりゃーの音に戻したくなる人が多いってのは本当？

118 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:10:13 ID:RfLV91bz

>>109
爆音にしたいというヤツ以外はやめとけ
低速トルク抜けるしうるさすぎ・・・

119 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:13:36 ID:Yyja1Mu0

俺ファディー使ってるよ。
カーボンなんだけど低音がスゴイいい！
まぁ端から見ればＤＱＮなんだろうけどね・・・。
でもバッフルつければそれなりに静かだよ。

120 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:17:32 ID:vF0/y8c8

ファディダディはこのスレじゃ人気無いみたいです。
独断と偏見でインプレ書くと、

・ダディクールみたいな名前がダメ
・音が下品
・全域でパワーダウン
・見た目が安っぽい
・「ダディ」って訳すと「お父ちゃん」でしょ？

1万円もらっても自分のバイクには取り付けたくない。

121 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:20:39 ID:H+UUfcJl

中排気量用のスリッポンでファディーとVEGAは似たような下品な音がする

122 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:40:04 ID:hWsfWgP/

>>118
ば、爆音まで逝ってしまわれるでふか！（;´Д｀）
それは予想外ですた。
純正に一味加えたいだけなんですょぉぉぉ！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
低速トルク抜けるのもやばいすな＾＾；

純正に一味でトルク抜けないおすすめのまふ～りゃあります？

123 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:53:59 ID:hWsfWgP/

>>119
どこまで行くとDQNなのかってのが難しいすなー｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ。

>>120
せっかくの９０年式規制前をパワーダウンさせたくはないかも。。。

>>121
VEGAもだめなのね・・・Orz

124 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:07:46 ID:LL/onYj8

ベガは中のグラスウールが抜け始めると音が下品になってくるね。
>>122
前スレに書いてある

125 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:24:41 ID:sFMgyMk7

MC22にMC19のってつかないよね・・・

126 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:52:29 ID:IKW+17cG

その逆なら俺はやってる
萌え

127 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:13:36 ID:23Ubhq+s

MC22のマフラーよりMC19のマフラーの方が下の位置に付くからステーでも付ければ付くんじゃないの？
MC19にMC22のマフラーつけるとしたらタンデムステップ外さないと駄目じゃない？

128 ：126：2006/07/16(日) 00:11:01 ID:AZhAK+uc

MC19にMC22のマフラーを付けてます。
タンデムステップは外さないと駄目ですね。ステーはMC22用を少し加工して装着。
それで付きます。スイングアームとエキパイの距離僅か5mm。

見た目が同年式の400RRと同じになったのと排気音がイイ感じで大満足。
性能は全く一緒。
ノーマルのひからびた音がイヤだったのよ。

129 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 02:58:09 ID:D7W9jHGj

>>120
>・全域でパワーダウン
新品の時は当てはまらん。
ウール飛んでないか？

130 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 05:34:05 ID:Uv4tK6v6

俺はノーマル大好きなんだけどなぁ

131 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 05:42:09 ID:Kg/e9lc6

まぁ、良いんじゃない？
社外使ってみて初めてノーマルの良さを理解出来る気がする

132 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 09:45:58 ID:YOlOPFG/

確かにメーカーが巨額かけて設計してるんだからいいよね
性能で言うなら街中や通常走行ならノーマル、サーキット的な走りならHRCのフルエキ
社外品の開発費考えたら仕方ない事だけど、性能より音重視かね

133 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 12:23:52 ID:jmPL9vvO

>>132
HRCのフルエキなかなか見つからないけど、どんな音になるの？

134 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:47:56 ID:xyI0j24K

>>132
社外品の開発費の方が高いだろ
メジャーなレースで使ってるか？

>>133
HRC禁句

135 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:09:14 ID:YOlOPFG/

メーカーと社外ならメーカーの方が金かかってるよ
販売値段=開発費の比率とは違うからね・・だいたいひとつの車種だけにそんな金掛けて
作れるほどの大きい部品屋なんてないでしょ?
出荷量の比率だって全部の車種が社外品に交換する訳ないしコストの面からもメーカーに
勝てる訳ないんだから開発費なんてメーカーほど掛けないよ、儲けが減る訳だし
レースが盛んだった８０年代だってスガヤなんて職人の感で手曲げで作ってたくらいだし・・。

136 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:20:10 ID:oQpdAQ8w

しーっ。

>>134は釣りなんだから。

137 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:05:16 ID:TNciKbq0

HRCのﾌﾙｴｷってあれは(r

138 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:23:43 ID:SmkfHxCf

>>137
わかってるよ。どれが一番とか、もめてもまた荒れるだけだからね。

ステアリングダンパーの話題が全然ないのですが、
だれか装着している方いますか～？

139 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:23:56 ID:eL+tLjc+

サイレンサー外せば抜けがよくなるよ！

140 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:37:07 ID:weih7Pss

赤男爵でタンク取りつけボルトを増し締めしたのにガタガタ動きます。
まさかボルト２本だけでタンクが取りつけてある……なんて非常識なコトないよね。
ホンダは、そんなにバカなマシンじゃないよね…

141 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:49:13 ID:AZhAK+uc

残念ですが3本です

142 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:05:45 ID:emrIsZQ+

ねじが馬鹿になっていて締まりきっていないとか？

143 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:26:10 ID:grAf1dgb

>138
この素人が。

144 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:30:44 ID:SoFy1LkP

>>138
この素人が。

145 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:40:15 ID:D7W9jHGj

>>138
この素人が。

146 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:51:53 ID:vnUOmmeo

>>138
この素ノが。

147 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:54:49 ID:vF72FlLP

>>138
この素面が。

148 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:22:53 ID:CqSWqUNq

>>138
おちんこ野郎！！

149 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:33:57 ID:cC2U5OpK

>>140
スマン・・・車種わからんと何ともいえないぞ
ちなみにMC22は２本しか見えないが・・・。構造上２本で十分だし。
グラグラするのはフレームとタンクの間にあるゴムの部品が無いからじゃないか？

150 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:37:36 ID:Dl9Fd8ou

>>143
ぬるぽ。
>>144
ぬるぽ。
>>145
ぬるぽ。
>>146
ぬるの。
>>147
ぬるん。
>>148
ぬるぬるおまんこ！！

151 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:07:32 ID:FTkUhsqo

　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――　←>>150
　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ
　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　/　 ./ 〉　　ガッ！
　　＼__）_）

152 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:38:22 ID:CqSWqUNq

>>150
がまんこ

153 ：７７４Ｒ：2006/07/16(日) 19:42:22 ID:hqx05kfn

なにこれ

154 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:42:38 ID:zgQ/S9/k

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑終了↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓再スタート↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

155 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:55:22 ID:fhgYrFf+

。(´Д`)ﾌﾟｵｰﾝ

156 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:19:46 ID:YOlOPFG/

>>138
えっと・・つけてるよデイトナ製

157 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:11:23 ID:Dl9Fd8ou

>>151
ぬるっぽん。ぽんぽんぽこぽんぬるぬるぽ。ぽーーーーぬるぽ
>>152
ガバマンコガバメント

158 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:38:09 ID:T15c6l4+

>>138 >>156
ステダン必要と思えるほどチャタった事、２～３回位しかないからなぁ
ギャップのあるコーナーに１２０～３０位で突っ込んだときフロントが暴れてラインが１ｍ位膨らんだｗ
俺のはMC17だがラジアル履いてるMC22、NC23、29はそう簡単には暴れないよね？

159 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:44:49 ID:hjgGBL4/

>>158
ビビリミッターのお陰で、ぬふわとかそんなに峠で飛ばせない。

ガルアームかわいいよガルアーム

160 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:03:24 ID:zuPTLuED

そういや、CB400SFのマフラーがポン付けできたのって
250だった気がしたんだけど、どうだったっけ？

161 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:13:02 ID:vWn2i+Jc

>160
君は過去スレを読んだんですか君は

162 ：160：2006/07/17(月) 12:06:53 ID:JhP5KR0N

>>161
面倒くせーだろ！早く教えろこのバカ

163 ：160：2006/07/17(月) 12:25:30 ID:4eNYTIVY

>>162
ｗ

164 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:27:27 ID:vWn2i+Jc

教えたら君のためにならない。

165 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:55:53 ID:Rb55HidX

もいらのMC22に雷が落ちたら同士よ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

166 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:02:29 ID:vl0DxYmv

峠でコケちゃった。。。（´・ω・｀）
左ミラー・チェンジペダルそして左側の外装が逝ってしまいました。

167 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:29:01 ID:P7eD70EM

本人は無事？

168 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:59:56 ID:JhP5KR0N

>>166
調子に乗るからだ、これからはもっと自重しろ

169 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 17:10:24 ID:pfWX5vM8

NGIDに追加

170 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 17:33:31 ID:iHHSdj+D

このバイクって中途半端だよな。レプリカでもないしSSでもツアラーでもない。
なのに見た目がレーサーｗｗｗ　乗ってる奴アホ杉ｗｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 17:35:55 ID:Uk305LP/

>>170
釣りが下手。出直して来い。

CBR250/400は中途半端さが人気の秘密。

172 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:46:20 ID:0ty03Is4

はは、買えないから妬んでいるだけだよ。放置汁。

173 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:47:30 ID:NDcQ6h5y

>>170
小さ杉を加えといてくれ

174 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:20:43 ID:ad/eYksq

りっぱなSSだと思うけど・・なんかのレーサーレプリカじゃないから
２５０のスーパースポーツだろ、他の２５０に比べたら

175 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:26:15 ID:eljpT9jv

>>173 だ　が　そ　れ　が　い　い

176 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:57:37 ID:ZjvIiHrB

CBR250、400は立派なレースベース車輌だよw
その昔、SP250F、SP400というカテゴリーがあって(ry

177 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:20:40 ID:Uk305LP/

ZXRにはFCR標準装備のZXR250R、ZXR400RというSPモデルが存在したため
ノーマルでの速さでは敵わなかった。
しかし、ZXRは始動性の悪さ、川崎病など、良くも悪くも川崎的であった。
また、致命的な持病を持つFZR、変態スズキ製GSX-Rも中古車市場から
姿を消した。
理由は何であれ、現代の牙を抜かれた貧弱な中型バイクとは一線を画する
性能を有して、ある程度の信頼性の担保できるバイクはCBRだけとなった。

178 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:24:34 ID:68R9o2Bk

>>149 ありがとうございます。９０年式、赤色ＭＣ２２ですが、
ネジがバカになっていました。ゴムは付いていますが、男爵では
フレームとタンクをガムテープで補修してくれました。
タンクが外れたら、買い換えます。今度はＭＣ２２の色違いをねらいます。

179 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:44:13 ID:FDDk7EzY

>>177
FZRの持病とは?

180 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:55:48 ID:iUXn0y7S

>>179
キャブが経年劣化で燃費が悪くなるそうだ
やっぱキャブは京浜だね

181 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:03:39 ID:Uk305LP/

>FZRの持病

キャブ。走行距離が伸びると恐ろしく燃費が悪くなる。
あと、オイル漏れと、警告灯がすぐ付く事。
それから、原因が判らんが、古い機体は総じて最高速が日に日に落ちていく。

182 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:15:59 ID:FDDk7EzY

>>180-181
サンクス
そういやFZR乗りの知り合いの燃費も芳しくないな
俺より凄まじい走りしてるからだとばかり(それもあるだろうけど)思ってた。

183 ：173：2006/07/17(月) 23:51:34 ID:NDcQ6h5y

>>175
それには激しく同意する。
ネタで言った。あの小ささが無ければ今の保管場所には入らない

184 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:01:37 ID:/lTio3mT

>>176
だからSSでいいんじゃないか？
今で言えばスーパーバイクとかスーパースポーツのレース車両がSSな訳だし

185 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:23:27 ID:7Sfa5LZC

CBRシリーズは８０年代～９０年代初頭、レプリカの風貌をしたスタンダードなバイクって印象だった
けどなぁ。

実はツーリングにも使えるし、NSRの様な過激さもないし、かといって高回転エンジンなので十分
攻める事ができるいわば懐の深いバイクって感じかな。
ある程度レプリカブームの頃は高い動力性能とレプリカとしての外観がなければ
販売に影響が出てしまうのでしかたのなかった事なんだと思う。

レプリカブーム終焉とともにCB４００SF、ジェイド（後にホーネット）にその座を譲ったが、
これらネイキッドのユーザー層を実はCBRシリーズは担ってたと思う。
現在のSSとしてのCBRシリーズとはちょっと違うと思うな。
（もっとも６００初期のFなんかは同じポジションだと思う）

186 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 10:12:37 ID:dYXL/Vna

CBRでもMC22はライバルのZXRとかFZRを横目にSP250F参加を踏まえて作ったマシンだから
最近のSSと同じようなもんだろ。

187 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 10:15:13 ID:ll5noLiq

俺はなにがなんでもレーサーレプリカと呼ぶ。

188 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:07:33 ID:PsUl7Y1X

>>185
そうかもね。
仮にこのバイクから新車に乗り換えたいって人
400SBや600F、新車は無いけど馬場忠雄RR辺りって人が多そう

189 ：７７４RR ：2006/07/18(火) 12:31:34 ID:i33z3P34

ガーネットさんまたTZR買ったみたいだね。
なに考えてんだろ・・・

190 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:07:06 ID:AOvpKL0z

はいはいガーネット君の売名はもういいから

またバイク買ったの？すげー＾＾

これで満足して帰ってくれ

191 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:30:02 ID:PsUl7Y1X

多分誤爆かと･･･
サブタイが違うだけだし

192 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 16:53:17 ID:OUQs56tS

CBRをこれだけ熱く語れるおまいらはすごいな…

ガーネットの話題は禁句　

193 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:22:45 ID:VhyO/nQ6

>>177
ZXR250のカムチェーンテンショナーの調整って何キロだったけ？
かなり短いサイクル(特に回してると)でやらないとダメと聞いて驚いた記憶がある。

Rはﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞにｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ･倒立ﾌｫｰｸ･ﾗﾑｴｱｰ･4-2-1排気等と結構本気仕様だったんだよね。
売れなかったのが勿体無かったというか、
CBRもこれくらいの装備ならと正直羨ましかったものだなぁ

ﾀｰﾎﾞ付けてﾀﾞｲﾅﾓで70psｵｰﾊﾞｰのZXRをどこかの店で売ってた気がする。

194 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:32:49 ID:n0/vyvXS

ZXR250RとNSRと漏れのMC22でヨーイドンやると、
発進後1秒ぐらいまではMC22がトップ、
あとはZXRとNSRが怒涛の加速で抜き去っていくって感じだった。

ZXR250(C)も所有したことあるけど、普通のZXRの加速は今乗ってる
MC22とそんなかわら無い気がする。
ZXRは路面がうねってる所でフレームがぐにゃぐにゃ捩れる感じがして
怖い。そんな状態でギャップ踏むとマジ背中に冷や汗出る。
MC22は安定感がある感じなのに、フルブレーキング時だけはZXRの方
が安定してたような。ZXRのほうが姿勢に余裕があるからかも知れない。
ヒラヒラ感はMC22の方が良い感じ。

俺の中の価値観では
ZXR250R＞MC22(規制前)＞MC22(規制後)＞ZXR（規制前後）＞FZR≒GSXR
って感じ。あくまで独断。俺の好み。GSXだけは実際に乗ったこと無い。

195 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:49:32 ID:P9Cz8cwn

お前らついにTygaPerformanceがNC29のカウル出したぞ
他のVFRなんかの目よりイカツイ感じがする！
しかもなんちゃってアンダーがカーボン

と一人で盛り上がってる俺

196 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 05:18:12 ID:EQGnpxRK

悪く言えば中途半端
よく言えば万能に何でもこなせる

197 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:56:20 ID:mTkTgupb

魅せられて乗り換えられない人数知れず

198 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:57:10 ID:pqB/YbJL

ttp://www.cr-x.org/cbr250/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19547
こんなのﾊｹｰﾝ

199 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:38:20 ID:Rd98xuTr

リンク先辿っていたら
ttp://www.mootavic.olilolo.com/photos/ramset.html
ﾗﾑｴｱやる人本当にいた･･･
ｶｰﾎﾞﾝﾀﾝｸといい、濠太剌利人ｵｿﾛｼｽ。

#ﾌﾙｴｷのﾏﾌﾗｰってご当地産かな？

200 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:27:03 ID:xhWfgN9V

>>199
せっかくのカーボン柄なのに、転写シート丸解りなのが残念。
これだったらクロームとかメッキのがインパクトある。

201 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 21:07:26 ID:eiRdnceB

でもホントにあれでラムエアになってるのか? 空気をタダ入れたらいいのかね?
エアクリーナーボックスの中の形状が肝心のような希ガス。

202 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:05:19 ID:vzGLBcOp

カウル止めているボルトが結構とれてた・・・。
あのボルト１個いくらするのかな？

203 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:09:18 ID:zqb6gDL8

>>202
純正部品だとけっこう高い気がした。
４００円くらいだったような、、、
ホムセンで安いボルトにワッシャーかましてとめた。

204 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:16:36 ID:sBG1xO4r

>>203
おいおい、そんなしねーよｗ
値段上がってても１コ￥１００くらいだよ

205 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:25:13 ID:bgA6/IFp

>>202
バイク屋行けば注文できるよ。手元のパーツリストでは1つ60-65円あたりみたい。
大きさは変わらないみたいだけど部品番号が違ってるから
どこのネジが無いのかはっきり分かるようにしておくとバイク屋も仕事しやすいかも。

206 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:27:28 ID:vzGLBcOp

エア・ダクトとめてる六角のボルトも大した値段じゃないかな？
そもそも各ボルトてパーツ注文まだできるの？

207 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:03:24 ID:dsRY5eWo

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader233962.jpg

208 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:09:28 ID:GpQfQdKN

先週、MC22のオーナーになりました。
で、気になったのですが、ステップ前過ぎではありませんか？？
ネイキッドから乗り換えだけど、それよりも前過ぎに感じる。
慣れのせいもあるかもしれないが、今のところRブレーキがうまく使えない。
バックステップ必要かな？？

209 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:24:21 ID:8ux0LdsQ

>>208
基本だけど、ブレーキペダルの調整して
自分の体に合わせてる？

210 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:30:55 ID:csZbpPKv

>>208
体験談だが、リアブレーキのタッチが悪いからと言って、
リアにステンメッシュホースを入れるのは厳禁！
スリッピーな路面だとちょっと踏んだだけですぐロックする。
もしステンメッシュを入れるならフロントだけにしておくべし

211 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 06:13:56 ID:dt55d35Y

>>207
エキパイの下にジョージアw
今後の予定は「乗り換え」w
メットが重いんで顎引いて顔引きつっとるw

212 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 07:58:21 ID:HvVQQBga

>>208
俺個人としてはBS入れたら余計リアブレーキ使いにくくなったなぁ。
ペダルが上に向きすぎてうまく足を乗せられない。
最大まで下げても大して変わらんし…
ちなみにコワース。

てか俺の乗り方が変なのか？ｗｗｗｗ

213 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:46:06 ID:kN47pP7U

なぁなぁ、エンジンもかけずに錆だらけの雨ざらし２５０R持ってるんだけど

今って２５０CCのレプリカ絶滅したのを先日知ったよ(ノД`о)

復活させたい気持ちと何十万かかるのか怖いのと半々・・・

214 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 12:24:28 ID:5Td+0FzU

>>208
おれは>>212と同じコワースのバックステップいれたら楽になったよ
純正できつかったからかもしれない。MC19だけど
ちなみに176センチの67キロの中肉中背だよ

215 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:42:51 ID:2CmRgvAr

流れブッタ切りでｽﾏｿ。
最近CBR250RRに女の子（子と言うよりオバry）が乗ってるの良く見かける。背が低い子だったが、身の丈にあったバイクを颯爽と乗りこなしてる感じでかっこよかった。
女の子で無理してリッターバイクやハーレー乗ってるのみると、なんか痛いが、彼女はホントかっこよく乗っていた。
知り合いの女の子にも勧めたいのだが、幾らぐらい出せばそこそこの程度のものが手に入るだろうか？
良かったら教えてください。

216 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:49:00 ID:Tcw0V5CD

エンジンは10万キロは走れるから走行距離は気にすんな
ヘタリは多少あるけどな
35万で乗り出し40もあればそこそこかな

217 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 16:40:19 ID:m85/Ch/n

もう１このおちたな

218 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:07:07 ID:xiSLnWOo

>>215
自分の地域にも20代ぐらいの女性が乗ってる250RRいたよ。
92年ぐらいのトリコロールでカッコよかった。

219 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:36:29 ID:U7qXFWRo

「女のレプ乗りはたいがいジャジャ馬」とどっかに書いてあったな

220 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:13:41 ID:is7i62+P

>>217
重複クソスレ、あぼーん万歳！

221 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:32:52 ID:2CmRgvAr

>216>>218
レス㌧クスです。
35から40ﾏｿですか、結構しますね。でもその子はスポーツタイプ（マルチエンジン）が欲しいと言うので、候補に勧めておきます。
あとはハズレの中古掴ませないように、ドリーム店を中心に探してみます。
ありがとうございました。

222 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:36:27 ID:2CmRgvAr

続レスｽﾏｿ
>219
確かにジャジャ馬っぽいところはあるかもしれないですね。

223 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:46:44 ID:V+1Pg1Yx

>>213
うちの団地の隣の棟にも自転車置き場にカバーも無しで錆ついた250Rがあるなぁ
勿体無いから売るなりすればいいのにね。

224 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:34:06 ID:BUsYIpfX

「欲しいので譲ってもらえませんか？」って連絡先書いて貼り紙してみるとか。

225 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 04:20:00 ID:zGGOqzCv

>>213
本当にそのバイクに乗りたいなら修理以外に何がある？
カバーもかけず雨ざらしで放置したのが、2,30万で直れば安いもんだ。
躊躇するなら捨てて他のバイクにしなはれ。

226 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:28:33 ID:IpfjDxD4

>>225
フロントサス、エンジン、その他錆だらけ＆エンジンからオイル漏れした

これをまともに直すのにいくらかかるかな。

いや、マジでエンジン音と操作性は懐が深くて好きだったが修理代がガクブルだよ

227 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:32:57 ID:0sIR8g8b

>>226
中古で同じの探した方が安そうだなｗ

228 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:52:01 ID:xVLJgJIX

あーあ買い物して駐輪場戻ったら俺のMC22が倒されてた
被害は右のハンドルバーエンドが中からネジごと折れてただけだったけど
修理代いくらくらいかかるんだろうか・・・

229 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:13:50 ID:1X+2p7uB

中身のウェイトナットだけで大丈夫じゃない

230 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:06:51 ID:Q7apISYb

>>226
ピカピカにしようってわけじゃないならそんなに掛かんないんじゃない？
結構。。いや、かなり丈夫いバイクだよ、いや、程度もわかんないから適当だけどｗ
別にこかしたりして壊れてるわけでもないし

231 ：４００RR：2006/07/21(金) 19:54:11 ID:Nx9FjPAh

ヤフオクで250用、FCR でてるね。

それとラムエアの話しだけど、NC29のラムエアキットはHRCでも出してたし、
その他にもレースで有名なメーカー系ショップでもラムエアキットを売ってた。

また部品ネタとしては、原材料高騰でこれからもどんどん部品単価は上がる模様。
2000年度の1,5倍以上に原材料が急騰してます。
原材料の値段は上がる要素はあっても下がる要素は今のところないそうです。

232 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 05:41:00 ID:68ztRDB/

>>226
250RでもMC17、19の2種類があるんだけど直せるのはMC19だよ。
MC17は欠品多すぎて店はムリ、自分で修理するのはかなり苦労する。
あとMC19もフォークパイプ欠品してるらしく店で修理出来んかも。

費用は自分でやれば10～15万くらい。
店だと、とんでもない金額になるでしょう。

233 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:43:45 ID:9l4W5lc5

どなたか助けてくださいorz
昨日使い古したイリジウムプラグからノーマルプラグに変えたら最初は調子良かったんですが、
途中からカブリだして、遂にはエンジンかからなくなってしまいました。

イリジウム、ノーマルプラグ共火花の確認してみたんだが、なんか凄く弱い・・・。
いきなりIGコイル逝くなんて事はあるんですかね？
他思い当たる所あったら教えてください。

MC22です。

234 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:46:26 ID:E3QROcDh

バッテリー、オルタネータその他電装もろもろ

なんでIGコイルに真っ先に行くのか不明だな。SM買って調べるかバイク屋もって行け。
このスレにエスパーは居ない

235 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:05:43 ID:BAyztlYh

バイク屋が妥当だな。

236 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:47:47 ID:qmFcdaZ3

ここで聞くより質問スレで聞いた方がいいかもね。

237 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 02:20:58 ID:1oSWxSIe

なんとも回転率低なスレだな

238 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 05:12:18 ID:612PK4wh

２速で走ってたらたまにニュートラルになるんですが何か故障ですかね？

239 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 09:25:30 ID:ZYVwVao1

ギアが入りきっていないのでは。もしくは古い車体なら
ギアが磨耗しているとか。

240 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 12:07:28 ID:iptTGJur

>>232
サビだけなら別に交換しなくてもよくない？磨いちゃえばいいじゃん

241 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:37:26 ID:5cT9tQAA

>>234
エスパーは居ないにワロタｗ

242 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:28:45 ID:Pes5tImW

ガーネット死ねばいいのに。出てくんなカス野郎。

243 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:30:07 ID:mbOsW4Gf

>>238→>>239
なんだか低層の会話してるなぁ・・今時の若い人ってこんななんだなぁ

244 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:37:55 ID:GGZwTZBm

今時だと、イモビ・インジェクション・ナビ・ＥＴＣ・燃料計
が当たり前に付いてくるようになるだろうから、
シフト抜けなんて知らないんだろうな。。ｻﾋﾞｼｽ

245 ：244：2006/07/23(日) 16:38:56 ID:GGZwTZBm

>>243
オイラたちが年寄りってことなんだろうな…

246 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:01:33 ID:tSQe1JLj

クラッチ周りOHしたらある程度直るらしいよん。
俺のも偶に抜けるけど余り気にしない事にしてる。

247 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:33:46 ID:cePzQlgx

スロットル全開で5速から6速で抜けた時は物凄く焦った

248 ：４００RR：2006/07/23(日) 19:07:38 ID:HzMMhB12

>>233
レギュレーターが逝ったんじゃないの？
　1,レギュが逝くと発電が上手くいかないからバッテリーが上がる。
　2,バッテリーが弱るとプラグの火が弱くなる。
　3,プラグの火が弱くなるとエンジンが掛からなくなる。（バッテリー点火だからね。）

>>232
部品は製造されてる。たまに納期が長くなるだけ・・・

今、ヤフオクにNC-29用のFCR32￠＆ラムエアBOXが出てるよ。
　（出品者はラムエアBOXとは気づいてないようけど）

249 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 19:52:00 ID:ZxOOGGF+

そういや、Murashimaって書いてあるモリワキマフラーまだ売れてないね
一年以上出品してるんじゃないか

250 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:27:07 ID:N6INVwS1

>>248をみて、「風が吹けば桶屋が儲かる」を思い出したｗ

251 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:40:55 ID:6lOhLrru

>>249
サイレンサーにはRPMって書いてあるのにタイトルがモリワキマフラーってのはなぞだよな。

252 ：233：2006/07/23(日) 20:47:53 ID:hYYpQpQ8

>>234 >>248
thx
SMの故障診断読んでIGコイルとバッテリー変えたら直りました。
SM読まずに質問して申し訳ない・・・。

253 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:52:47 ID:g+Y2PZJm

ＭＣ２２のバッテリー新品にしたんだがバイク屋に
｢初期充電した方がいいよ！！じゃないとバッテリー
上がちゃうよ｣て言われた・・・。

新品なのに充電？
すみませんが、誰かこの意味教えて下さい。

254 ：４００RR：2006/07/23(日) 22:07:57 ID:HzMMhB12

>>253
おれは、ホームセンターでバッテリーをいつも買ってるが
初期充電等はした事はないしバッテリーの取り説にも充電済みで
すぐ使用OKと書かれていたぞ？
MFバッテリー＆4輪用バッテリーも充電なしで問題は起きなかったが・・・？

255 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:20:52 ID:ZYVwVao1

禿同。そのバイク屋、いかれてるんじゃないの？

256 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:40:49 ID:QD0KfBu3

すぐに使用OKだけど、出来れば初期充電して満充電にしてやったほうがバッテリのためによい。

ただ、そのバイク屋の言っている事はおかしい。
搭載前に電解液を注入すると、そこから反応が始まって電気が生まれてくる。
注入して直ぐ搭載してセル回したりするとまだ反応が不十分で素人目には上がったような感じに。
でもその後ほって置けば電気が溜まってくるけど。
だから上がるって事は不良品でもない限りありえない。それは初期充電しても後でトラブルになる。
発電に難がある原付等だと、いきなり搭載して何とかエンジン掛かって
そのまま走行すると発電が追いつかずに上がるってのは稀にある。
だけど今回の話は原付見たいな発電難バイクじゃないので、やっぱりバイク屋がおかしい。

257 ：安置 ◆antieEkb.6 ：2006/07/24(月) 01:12:06 ID:zxNYZeoE

>>242
お前もな

258 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:23:53 ID:uBKqa2fL

お前等わかってると思うけど反応するなよ
このスレでは禁句扱いだからな
何言われてもスルーでよろしく
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

259 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:59:58 ID:9KBG+w9f

いいえ

260 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 08:38:31 ID:KRuahq9G

パワーチェックしたら４０ＰＳしかなかった・・・。
ＮＳＲは５７ＰＳ近くあってビックリした。

261 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 08:42:04 ID:vHKT8sfc

40もあれば上等なのでは？

262 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 08:44:55 ID:w+OvyzD6

メットをつけるワイヤーがついていると思うのですが、
しばらく使うとシートカウルがメットの重さでヒビが出来てしまうのですね。

ホットイナズマみたいな筒をつけたらすぐバッテリーが上がってしまいました。

263 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 10:14:55 ID:rmF9I+A3

>>260
どっちもマフラー等はノーマル？

264 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:45:07 ID:zl4d7YSn

パワーチェックって料金高くない？

265 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:00:11 ID:QZnc+KuS

ハリケーンのMC22用セパハンって廃盤になったの？サイトにあるカタログに載ってないけど…。

266 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:58:30 ID:ARAEhjqU

純正形状のスモークスクリーンって何処かで売ってないか教えてください。

267 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:00:49 ID:DrL8bsNJ

夏休みは「？」で終わるレスばっかだね。

268 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:16:23 ID:cyir2yJu

>>254
いつも買ってるっていうほどバッテリーってすぐダメになるもんなのか？
俺のは買ってから７年で未だに変えた事ないけど・・・

って書きかけで複数所持の可能性に気付いた
まぁ、俺のも電圧下がってるし交換時なんだけどさ

269 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:31:59 ID:ARAEhjqU

>>267
？？？？？？？？

270 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:05:20 ID:jv3oGVIX

バイクで言うレギュレーターて何？どんな役目するの？
後、NSRの最終型とCBRの最終型てタイヤの太さ同じ？

271 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:09:47 ID:QZnc+KuS

>>264
5000円くらいじゃない？安いか高いかは人それぞ（ｒｙ

>>266
ヤフオクで5000円で売ってるよ。マジカルレーシングもあったかな？

272 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:20:58 ID:Djf08deJ

>>264
普通に考えりゃ、アレだけの施設・マシーンを設置・維持していくわけだし
立ち寄る全員がやってくわけじゃないんだから一回工賃が高いのはあたりまえ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:05:05 ID:G2oCc0+f

最近CBR250RRが気になってるんだが、規制前の物でなるべく高年式ってなると何年式？
92年式は対象になっててパワーダウンしてある？

274 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:12:36 ID:Ar1L9irr

>>273
>>5

275 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:37:49 ID:iQxUvHvk

>>270

バイク以外では何と言っているのでしょうか？

276 ：レギュレートレクチファイヤもしくはレクチと来る！：2006/07/24(月) 23:41:08 ID:Djf08deJ

それにうまい棒２本賭ける！

277 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:58:10 ID:SqcZKOWN

ここで？つける前にググッてから来いよ
CBR以前に初歩的な事をこんなマニアックなとこで聞くな

278 ：273：2006/07/25(火) 00:14:11 ID:aJmF/RIq

>>274
一応目は通していたんだが気になったんで質問してしまった・・・
カタログ通りの数値は出てるのか、安心した

過去ログ読んでたら買う決心が付いた
ちょっと教習所いって免許とってくる

279 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:47:40 ID:HwlRN3MT

>>278
簡単に考えてる初心者君は買うのやめときなよ

280 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:14:13 ID:hh2NsjXq

かなりノリで書き込んじまった
気分を害したんならｽﾏﾝ

今まで車派だったけど最近バイク興味持ったんで、色々調べてCBR250RR良いなーって思った

281 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 02:19:01 ID:Ebejjn5P

そんくらいの思い切りがあってもOKだが決意は固く無いとな

282 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 03:00:51 ID:NWR3t5Ag

>>280
バイクも気持ちよく走るにはそれなりにお金が掛かるという事もお忘れなく。
中途半端にケチると乗っててつまらなくなっていずれバイクを降りたりする。

283 ：273：2006/07/25(火) 03:29:49 ID:aJmF/RIq

>>281
一応ヤル気はある
実際が周りが二輪乗りばかりな環境になったので乗らざるを得ないような空気・・・

>>282
よく考えたら、つーか良く考えなくてもこのバイクもう10年落ちなんだよな・・・
とりあえず程度いいのめっけてエンジンぶん回せるだけのコンディションはキープしたい
金はないけど('A`)

その前に免許を（ｒｙ

>>280は携帯からだったんでID違うけどあしからず

284 ：273：2006/07/25(火) 03:31:14 ID:aJmF/RIq

×実際が
○実際は

orz

285 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:59:20 ID:UbFBvZKI

俺なんか欲しすぎて、免許より先に買ったもんね。

286 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:40:55 ID:NWR3t5Ag

あー俺も。欲しかったカラーのやつをお店にお願いしてキープしてもらって
免許取りに行ってた。1ヵ月後に取得して買った時は
バイク人生の中で一番嬉しかったかもしれない高校の夏の思い出。

287 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:17:39 ID:3Vgn14n/

夏の思い出手をつないで♪
事故ったあの夏の日ー♪

288 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:04:42 ID:M4fjIvjU

二ケツは危ないから絶対しないって言ってシングルシートに変えちゃった。
当時の彼女はバイク乗ってみたいって言ってた。
ふられた

289 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:24:03 ID:Ldk6zCuF

規制前と規制後迷っているのですが、加速、最高速違いは結構ありますか？

290 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:47:13 ID:MLDzBeuu

二ケツは危ないから絶対しないって言ってシングルシートを買っちゃった。
当時の嫁はバイク乗ってみたいって言ってた。
逃げられた

291 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:37:02 ID:S8jyjlNA

>>289
規制前だと14年落ちでへたりも多い
カタログスペックで規制前の方がパワーは出ているけど
へたってて高年式の物に劣る場合がある。
これ位古い車両だと加速・最高速で比べない方がいいと思うよ。
比べるなら車両のコンディション

292 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:26:30 ID:dNAabcaY

規制前と後じゃ5万円以上差がある赤男爵(・∀・)
なので前を買った漏れ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:30:58 ID:aynf/c7m

☆規制前と規制後
両方持ってるor乗り換えたオーナー居るかな？

294 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:48:17 ID:7qkGg+xb

規制後、最終型は、規制前に比べトルクの谷を感じません。
街中の低速域でも非常に扱いやすく、トルク感があります。
１０，０００回転までストレスなく回ります。
反面、高回転での伸びは規制前モデルに及びません。
定かではないですが、最高速で１０km/h以上の差が出るような
気がします。
何台も乗り比べたわけではありませんので、ひとつの参考までに。

295 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:34:03 ID:/r0tGBv/

最終型しか乗ったこと無いけど、１６０００回転位からはガクッとパワー落ちるよ
メーター見ずに加速すると｢おろ?どうした?｣って思うくらいに

296 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:05:29 ID:mC6tAuvV

それ、リミッターじゃないかと…

297 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:11:21 ID:R01KtjlL

1速で回してもそれぐらいなの？
JADE/Hornetのエンジンでも積んでるんじゃ

298 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:23:57 ID:/r0tGBv/

>>296
リミッタｰじゃないよ。
リミッタｰは確か１９kでかかる
>>297
恐い事ゆーな

299 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:46:41 ID:R01KtjlL

>>298
ん？19kでリミッター掛かるならレッドゾーン入ってなくない？

300 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 21:19:20 ID:mf1Xg36D

ヒント：規制後

301 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 21:32:55 ID:X0PqkTAz

規制掛かるとレッドゾーン入らなくなるのか。

知らなかった。

302 ：４００RR：2006/07/25(火) 22:00:04 ID:f7hmZ8r7

規制後は、カムから違います。

303 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:11:37 ID:xj2HQqOY

こないだ、宅配ピザの原付の横っ腹に突っ込んでしもたよ。
歩道から直角向いて出て来て二車線の中央で停まりやがんの。
フルブレーキングしたけど停まりきれんかった。アッパー、左アンダー、
左グリップエンド、クラッチレバーetc,etc...。
過失割合１：９（当方１）で差し引き１７Ｋのプラス。

これ頭金にして、またＣＢＲ２５０ＲＲ買おうかなあ…。

良いタマ在るかなぁ…。

304 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:15:40 ID:D28KauQ/

17000円を頭金にするのかよ

305 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:29:29 ID:gXBc8rTW

>>304
ﾅｲｽﾂｯｺﾐ

306 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:32:09 ID:xj2HQqOY

モチのロンで１７０Ｋのマチガヒ。

赤男爵では買わないのは強固に決定済。

307 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:56:01 ID:5Mak9EOe

結構良い値段だね。
そのお金で大型免（ｒｙ

308 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:00:41 ID:bSnLkI7e

BROSの藤堂君

309 ：shirouto：2006/07/26(水) 04:23:57 ID:LCelnb58

ちょっと前に、話題になっていたが、ダイシンのマフラーは良い音しますよ！
友達がつけていたので、よく聞いていました。
自分もｒｒ買ったら、付けたいです！！

310 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 04:57:54 ID:H2kGXWhR

>>309
君には是非ＴＳＲと聞き比べをしてもらいたい

311 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 09:23:59 ID:MhCcLBxt

>>309
そんなアナタにファディーダディー

312 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 10:47:52 ID:QBWkmIyU

行きつけのﾊﾞｲｸ屋に言われたのですがｷﾞﾔ抜けするようになるとｵｲﾙ交換ですか？1→2に入れたらNに戻ってしまうんですよね。最近4→5で一瞬、Nになってしまう。

313 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:16:44 ID:/REw+Xzv

>>312
オイルは3000キロで交換か粘度が低くなれば交換するものだよ
特に夏場はオイルの劣化が激しいのでコマめにチェックをする方がいい

ギアが抜けるのにオイルの劣化とキチンとシフトアップしていない可能性もある

314 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:04:30 ID:e216NHj7

>>313
確実なシフトは大切だよね。
また、オイルが合わないと、４→５速で空回り状態に
陥りやすいです。あれは非常に精神的に悪いです。

315 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 13:04:38 ID:QBWkmIyU

なる。『たいして回してないのに…』と思っていたんですが、夏だからって事も考慮しなきゃいけないんですね。

316 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 14:01:11 ID:TzrHkMhL

いやいや、きっと君のバイク壊れてるYO!
S9入れてて4→5が抜けるならミッション逝っちゃってるYO!
10万覚悟しとけYO!

317 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:03:49 ID:InZJHO9b

みんな250RRや400RRのｹﾂ上げしてる～？

318 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:04:36 ID:McIvD9Mk

本格的に夏がやってきたようですね

319 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:26:19 ID:yYd4o3Is

先週からロック一本増やしたよ
本気で狙われたらムダだと思うけど

320 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:30:39 ID:McIvD9Mk

>>319
小僧や半端プロは手出しできなくなるから効果はあるよ。
マジプロだと仕方ないけど、そういうのに目を付けられる価値があったと。

321 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 17:19:10 ID:pip5nb1K

そういや前ヤフオクに250RRの珍車仕様が出てたけど、
このバイクも珍車にするやついるのね(´д`)

322 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:01:30 ID:vSpgk/t0

http://www.metalspeed.co.jp/hornet250.dual.html

これ２５０ＲＲにつけれるかなぁ

323 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:03:39 ID:aSlxSybA

いろんな理由で無理だろ

324 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:06:12 ID:vSpgk/t0

エンジン一緒だからイケルかと思ったけどやっぱムリかぁ・・・」

325 ：303：2006/07/26(水) 21:25:11 ID:2hjQ027L

大免持ってる。でも、ＣＢＲ２５０ＲＲがファーストバイクで
惚れ込みまくってんのよ。
高年式で４０マソ以下で程度の良いの在ったら
間違いなくまた買う。

…つもり。

326 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:26:34 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散

その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

327 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:59:25 ID:0eBdXqdD

漏れも元ＣＢＲ２５０ＲＲ乗りで惚れ込みまくり。
最近中型でフルカウルさっぱり売ってないので大型免許とった。
いざ６００買おうと思ったら、、、
足とどかねぇよ。。。。
もう一度ＣＢＲ２５０ＲＲが欲しい。。。

328 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:28:04 ID:jKtS/4MZ

大型免許持ってるからダサイ２５０なんか買わずに１０００を買うことにした

329 ：273：2006/07/26(水) 23:52:35 ID:WNkD+hdB

うぼぁー
CBR400RRも気になっていたけど過去スレ読んでたらCBR250RRがマジで欲しくなってきた
免許代すら出せるかどうか危ういのにどうすんだ俺('A`)

ああああ買ったとしても維持費が（ｒｙ

しかし千葉はタマがないな
車で行ける距離に一台あったけど規制後のだった・・・
トリコロールが良いなーとか思ってたけど、なんだか90年の赤ホイールカラーもまんざらではなくなってきたＺＥ

330 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:09:02 ID:x8oU9BUV

>>327
ちょうど昨日、1000と600にまたがってきたが、
600より1000のほうが足つきが良かった

331 ：７７４RR ：2006/07/27(木) 00:16:42 ID:3hSem26p

いや、スペックで６００の方が明らかにシート高いから。

332 ：330：2006/07/27(木) 00:26:22 ID:x8oU9BUV

>>331
ともに820mmで同じです

333 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:04:09 ID:nRg1mLy/

うんうん。いいよね、CBRの250は^^大好き☆

334 ：330：2006/07/27(木) 01:16:19 ID:x8oU9BUV

あぁ、そうそう。今日バイク屋で600と1000にまたがったのはおまけの話で、
本題は、ＥＴＣモニターに当選したから装置を取付けに行ってきた。(MC22ね)
バイク屋と検討した結果、
カード入れ(本体)はリアボックスに。
アンテナと点灯確認器は右のミラー部に内側からステーを作成して着けてもらった。

良かったら画像うｐするけど、、、要る？要らないですかそうですか。

335 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:17:52 ID:Y8VBP41Z

「自分が感じたことが真実さ･･･」
「いやいや記された数字を信じるべきだ」

336 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:18:39 ID:Y8VBP41Z

いやあげなさいよ

337 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:28:57 ID:o6RrsprC

>>334
ﾜｸﾃｶ

338 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 03:09:47 ID:BdUwaT12

保守

339 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 03:17:16 ID:BdUwaT12

はじめまして！ＭＣ２２黒/銀乗りです。キャブのオ－バ－ホ－ルをしたいのですが注意点、交換するべき部品をお教えください。よろしくお願いします！

340 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 03:55:13 ID:cNUGHSYt

キャブのO/Hした事のない自分が言うのもなんだけど
手だした事ないならバイク屋さんにやってもらって作業見せてもらうのが確実で安心だとおもふ

341 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 09:03:25 ID:H2RbEj+9

>>339
まず、本体から取り外すのが一苦労だよ、四連ってあんまりこじれないから
ゴム部分とか千切らないように気をつけて、外れたら四つ付けたままでやる事
バラしちゃうと同調取らなきゃいけなくなっちゃうから、交換する部品って
切れたりしてない限り基本的にはないよ

342 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 09:24:10 ID:YJkPLO8B

>>339
何を換えたらいいのかなんて、ＳＭ持ってるなら出てこない言葉。
ある程度スキルのある人ならそもそもここで聞くのは
インシュレータが外れないからこの車種のコツを・・・・とかでしょ。
スキルも準備も足らない奴が自分でやろうなんて危険だからやめなさい。

343 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 10:19:13 ID:D/QMMlpb

>>334
うｐ！うｐ！

344 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 11:17:55 ID:O7c06LZ1

これのSMまだ手に入るかな？

345 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:39:13 ID:qKN35D/5

>>344
まだある！！！自分は某オクで最近買った

346 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:08:54 ID:0+SloHGa

新品でいいなら
http://item.rakuten.co.jp/seed/010101052/

347 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:05:52 ID:aZVsZG0E

エンブレのときって燃料カットされてますのん？

348 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:11:09 ID:x8oU9BUV

>>347
釣りだろ？お願いだから釣りって言ってくれよ…

349 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:23:31 ID:aZVsZG0E

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

350 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:55:05 ID:kU2XAyud

キャブレターの仕組みについて小一時間勉強会

351 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:58:27 ID:YJkPLO8B

彼のはFI化してあるんだよ

352 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 17:08:43 ID:wAXIF5vV

このバイクにケツ上げキットなんてあるの？
見たこと無いんだけど

353 ：233：2006/07/27(木) 18:18:46 ID:X/V89ulv

>>352
シートレールのボルト外してボルトの上にシートレール乗せると結構ケツ上がるけど
激しく乗りずらくなる。

354 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 18:55:06 ID:TJ95+6qk

SMなら画像が荒くて配線図が見えないけど、ここでも時々紹介される
CBRのサイトに置いてあるよ。

355 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 19:36:36 ID:QKrhLwV8

>352
ケツ上げるまえにｵﾏｴの腕上げろ。

356 ：344：2006/07/27(木) 19:39:22 ID:O7c06LZ1

皆ご親切に㌧ｸｽ！

>>350
キャブレターについて子一時間勉強会したい気分だ

357 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:23:00 ID:Y8VBP41Z

ぐぐろうぜ

358 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:55:50 ID:wAXIF5vV

>>353
どのあたりにありますか？
ボルトを挟むってコト？

359 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:24:39 ID:nRg1mLy/

関東ニンジャ会って知ってます？CBRもそーゆーのないんですかね？

360 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:25:29 ID:sKH5Vse2

お盆に帰省したら実家に盆栽してあるCBR250RR乗り回してやる。

361 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:37:06 ID:NFDS6Tdy

今、教習所通い中
といっても車のほうなんだが…（車のあとに続いて中免）

免許取ったらCBR250RRを買おうと思ってます。
でも母親が許すかどうか…。

買ったら僕も仲間に入れてください。

362 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:52:02 ID:YJkPLO8B

>>360
乗ろうと思ったら不動車になってるかもね。帰省してまずキャブのOH
バッテリの充電/交換・各部の給油・・・

363 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:57:34 ID:H2RbEj+9

>>362
盆栽ってからには大事に手入れはキチンとしてるって意味でしょ?
まさか盆栽の意味を知らずに使ったりしてないですよね・・。

364 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:02:26 ID:nRg1mLy/

361　　　　　　　　　　母親って…今いくつ？

365 ：334(ETCモニター)：2006/07/27(木) 23:15:05 妹 ID:x8oU9BUV BE:159984926-2BP(22)

ＥＴＣ取付け例を順番にうｐするので、うざかったら言って下さい。
その時点でうｐやめます。

アンテナとチェックランプの取付け外観はこんな感じ。
右のミラー(カウル)のステーを使って、そこに自作のステーを追加。

ttp://vista.xii.jp/img/vi5400938914.jpg

見ての通り、アンテナはかなりデカい。

366 ：361：2006/07/27(木) 23:17:05 ID:NFDS6Tdy

今１８です。

家に置くので色々とうるさく言ってくるもので…。
ともかく危ないと…。

367 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:25:12 ID:NFnQpgbF

>>365
92虜カラーか

368 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:29:36 妹 ID:x8oU9BUV

>>367
残念。最終トリコですわ。

正面やや下方から覗き込んだらこんな感じ。配線はほとんど気にならない。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401035412.jpg

左のスイッチにハザードが有る！と言う突っ込みは期待していないようで期待している。

369 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:29:43 ID:sKH5Vse2

>>362
>>363
そこは大丈夫。磨くだけ磨いてほとんど乗らない親父なんで。
１０年で１００ｋｍ乗ってないと思う。

370 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:33:37 ID:NFnQpgbF

>>368
ユーのトップブリッジ良い時計付いてるネ
カウルのステーにはポータブルナビか。

ETCもついてて便利そうだな。

371 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/27(木) 23:54:26 妹 ID:x8oU9BUV 株主優待

少し横から見ると配線が見えるが、ほとんど気にならない
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401146435.jpg
奥に見えているのはデジタル水温計。106℃でファンが回る

左下から覗いてみた。ステーはステンレスの0.8tをひと曲げ。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401189286.jpg
ＥＴＣアンテナには角度制限が有るためこの曲げ角度が重要。
ミラーナットと共締めするため２箇所穴あけ必要。

372 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:03:19 ID:SGIW0Tgt

これ高いかなぁ？　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60100729
相場ってどんなものなんでしょう？
あんまりヤフオクに400RRって出てこないからねぇ。

10万から30万ぐらいまで幅広いけどお勧めの年式ってあるかな？
久しぶりにレプリカ欲しくなってきた。
VFRもいいかな？

373 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:08:58 ID:JNS5GaSG

>>372
いいんじゃないの？配送とかどうするのか知らんけど。
後に何台もバイクあるしルーチェライト出してるし業者っぽい。

374 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 00:14:28 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

>>370
Ｇショックは振動に強いから、壊れなくて良いね。
ソーラーパワー＋電波時計だから、半永久に使えてなかなか良いよ

前方から覗いてみた。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401262624.jpg
が、誰も気にしないと思う。
アンテナは水平から13度傾けて取付けろ！とのこと(取付説明書)。しかし13度って…

ひとコケもしていないのにミラーの根元にヒビが…経年劣化か？

375 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:38:31 ID:lvGRINKT

>>373　レスありがとう。CBR400RRのNC29は馬力規制の前と後でのパワーの違い
体感できますかね？やっぱり規制前の方が速いのかな？
VFRとCBRじゃ通勤・ツーリング・時には峠など色々使うならやっぱりCBRかなぁ。
悩む～～。

376 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 00:44:12 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

>>375
ホンダフルカウル限定ならCBR,VFR,RVF,NSRになるだろうけど、
自分がどのステージで快適に走りたいか、
どんな味付けのバイクに乗りたいか、が一番肝心。

CBRの特に400は、良く言えばどのステージでもソツなくこなす。
悪く言えば、どのステージでも一等賞になるのが難しい。

377 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:52:14 ID:lvGRINKT

>>376 なるほどねぇ。俺みたいにオールラウンドで乗るならCBRかな。

378 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 01:12:43 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

カウルステーからの配線はタンク前方のスキマから中へ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401592785.jpg
とてもすっきりしてる。

ここから配線を左に回してヒューズボックスから電源をとる
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401609354.jpg
初めは５Ａのヒューズが入っているが、振動ですぐに切れるので、
７．５Ａか１０Ａに替えた

配線はシート下を通して、再び隙間の多い右側からリアボックスにこんにちわ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401633038.jpg
配線は、本当に必要なのか？と思うほどメチャクチャ長い。
真っ黒のコネクタが有るが、水が入らないようヒシチューブ、
振動で外れないようテープ巻きをしておくと良い

右側に配線を回した理由の一つは、不必要に長い配線を束ねられるから
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401660650.jpg
このように、ボックスの外に配線を収めてしまえば、あらすっきり
リアボックスをたまには掃除しろ！などの意見は、受け入れないつもり。

379 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 01:37:00 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

さすがリアボックスが広いので、大きなＥＴＣ本体も
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401794826.jpg
ご覧の通りすっぽりおさまります

カードの出し入れは
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401804818.jpg
こんな感じ。完全防水仕様だそうだが、雨天時のカードの抜き差しは避けたほうが良いそうだ。

別角度から見ると
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401813969.jpg
こんな感じ。

もちろんカードの抜き差しは、手動。
無理矢理突っ込んで、無理矢理引き抜く。

380 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 02:04:45 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

リアボックスには大抵荷物が入っているだろうから
こんな感じでタテ向きに配置も可能
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401960022.jpg
もちろんリアボックスはしっかり閉まる

横向きに置く時はこんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5401971502.jpg
ばたつきを抑えるためにリアシートの裏面にスポンジなどを張ると良いと思う
オイラは、ＥＴＣ本体の上に、
普段は使わない買い物用ゴムネットを本体の上に置いてばたつきを抑えている

買物をした時はどうするんだ？と言う突っ込みは受け付けない

381 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 02:12:35 ID:RWmDhweK

>>375
400RRの規制前はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸの出力があるｴﾝｼﾞﾝだけど
規制後は中低速重視というけど上が死んでるｴﾝｼﾞﾝ

382 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 02:28:57 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

ETCカードが挿入されている状態だと緑色のLEDが常時点灯
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402084669.jpg
昼までもわかるくらい結構明るい

カードが入っていないと赤色のLEDが常時点灯
ライダーの視点でショットしてみた
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402095685.jpg
メーターも全て見えるし、警告ランプ(サイドスタンドとかニュートラルとか)も
完全に見えるので、ＥＴＣ＆ナビを装着する場合はこの配置がお勧めだ！
何気に夜になっているのは、大人の事情があったから、と言う事にしてちょ

っと、これにて「完」

長い事、ｽﾏｿかったね。ローダの画像は一週間くらいで消えちゃうだろうから、
必要なら各自で保存してくださいな。
バイク屋さんも、取り付け方法として参考にしてちょうだい。

383 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 03:33:56 ID:hDzoAfCO

>>382
画像＆説明サンクス
すべての画像見る限りだとまだまだ小型化しないと厳しそうだね
まぁー近い将来実現すると便利だなぁー
冬の高速は手が震えてﾃﾗﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
それよりもナビの方が気になったよ
どうやって固定してるの？

384 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 04:01:47 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

>>383
ナビはそんなに難しくないよ。CBRの場合はカウルステーの真ん中にバーがあるから
そこに、ある程度弾力性の有るものをまいて、自転車ハンドル用のマウントで固定してる。
ttp://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d302%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC

ホルダー自体(白いの)は純正で着いてくるから、無問題
ナビ自体はワンタッチで外れるから、バイクから離れる時も大丈夫。

こんな感じ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402677434.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5402682025.jpg

おｋ－？

385 ：383：2006/07/28(金) 06:16:45 ID:5C7/nL6I

>>384
マジでアリガ㌧
簡単そうだしナビもそんな高くないから試してみるよ
バイクで地図開く時代も終わりそうな気がしてきたYO!

386 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:10:33 ID:DdXa3RD0

18かぁ…でも私は女の子だけど16でとったよ！
親に反対されたけど、自分のお金だしって^^

387 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:29:39 ID:tip33R1Y

男も女も関係ない。本当に乗りたいなら反対されても実行する

388 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:45:23 ID:b1pXgOVt

若者達はそれでもいいけど、家庭のあるオッサンはそうはいかない。
反対されても強引に買ったりしたら、「離婚」「家庭崩壊」、その他いろいろ待ちかまえている。
600RRほしいんだけどな・・・

保険は任意にもしっかり入っておけよ。
事故しても、せめて金銭的な部分で親に迷惑掛けない様に。

389 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:48:11 ID:RWmDhweK

>>386
ムヒ
月ヒァー
'```

390 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:46:36 ID:EOcCP00r

バイク用ETCが4輪の車載並に小型化されて売られれば即買いなのになぁ。
ただでさえスペースの無い2輪に酷だよ・・・

391 ：株主【bike:51/921=5.53(%)】：2006/07/28(金) 15:07:29 妹 ID:EvJbcQOt 株主優待

>>390
確かにデカい。ナンデダロウ？昇圧回路とか防振対策、防滴対策のせいかな…
アンテナは多少は大きくないと、通過時に認識できなかったらギロチン喰らうしｗ
ただ、多少大きくてもCBRならスペースに余裕は有るはず。

一応モニター期間が終われば、一般二輪でもETCを購入？使用できるようになるみたい
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html

392 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:18:15 ID:EOcCP00r

確かにCBRのリアの収納部には余裕あるけど、普段は車載工具やら網やらヒモで普段パンパンだorz

今は2輪でもETCカード作って料金所で出せば使えるみたいですよｎ。
まぁ偶にしか高速利用しないけど、2輪で料金所で料金を払う時の悲しさと言ったらorz

393 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 18:41:56 ID:OUFB+/fp

高速使って実家から帰ってきた俺がきました
一昨日初めてプラグ交換したのですがプラグレンチで緩めても
穴からプラグ引っこ抜くのにえらい苦労しました
ピンセットで抜き取ったんですが、もうちょっといい方法ありませんか？

394 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 18:43:39 ID:971r2iLG

ヌキ＝カタを極めるんだ！　　ヌキ＝カタを極めた者はムテキになる！

395 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 20:03:33 ID:5AZX7Xva

素人の俺は中指に超強力両面テープつけて指突っ込んで抜いてる
ゴミ入りそうだな

396 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 20:35:18 ID:YwGFPZ7a

俺は磁石使うだよ

397 ：361：2006/07/28(金) 20:58:53 ID:6Y8Rkq89

>388
なるほど…
大人は大変ですね…。

保険はほんとにしっかりやろうと思ってるので、どれがいいか調べてみます！

398 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:13:01 ID:a5eAKO86

>>394
うおっまぶしっ

399 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:20:45 ID:Qs0IPGcb

>>393
俺はプラグキャップで引き上げてる

400 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:35:17 ID:OUFB+/fp

>>395
ピンセットの先に両面テープ貼り付けはやってみますた
>>396
プラグって磁石でくっつくの？
>>399
そんなことが可能なのか

401 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:39:18 ID:jxbtwgHe

車載のプラグレンチだと奥まで突っ込むとちゃんとくっついてきません？

402 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 22:05:05 ID:a5eAKO86

プラグ交換の話題を折ってスマンが
ttp://www.youtube.com/watch?v=5T_fm_gTec8&search=CBR%20250
ｶﾞｲｼｭﾂだったらさらにスマンorz

これとこのスレの最初の方に上がってたムービー見てﾔﾗﾚﾀ
マジでCBR250RR欲しいな・・・

403 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:13:37 ID:zlHdB02v

>>402
買えばいいじゃないか

404 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:28:49 ID:SO+kF04O

>>402
DangerZone懐かしい…
MI3と見比べるとどれだけ年を取ったかよく分かる。と、スレ違い。

いい音だけどメーターは140くらいだね…。
メーター見ない方がｼｱﾜｾなのかな。
そしてあっちの人との大きさのﾊﾞﾗﾝｽで
ﾐﾆﾊﾞｲｸに見える悲しきMC22。

405 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:34:28 ID:Qs0IPGcb

>>400
プラグを緩める
プラグキャップをターミナルにハメる
直接手でつかめる所まで引き上げて外す

何か分かりにくい気がするが、自分の場合はこんな感じでやってる

406 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:45:41 ID:CbZfZxxe

>>402
なんかやっぱり外人が乗ると・・・いや誰が乗ってもそうなのかも知れないけど
cbrがちっちゃくみえる

407 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:50:57 ID:UHf/FK8D

あげ

408 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:58:29 ID:T7rvYoSM

こけてアッパカウル割れちゃったorz
MC19だけどアッパカウルって作ってるんだろうか・・・・
この際だからTygaPerformanceのカウルでもつけようかと思ったけどあれはMC22用だしなぁ
誰かMC19にtygaのカウルつけた人います？

409 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 08:31:04 ID:5z6+p3/w

>>375
規制後の29は上が死んでるけど、マフラー交換すれば解決するよ（もちろんフルエキで）

規制前29ノーマル最高速、メーター読み230位
規制後29ノーマル、メーター読み210位
規制後29+ナサートRR、メーター読み240位（インシュレーターはノーマル、セッティング梨）

MC22・NC29共にこれから買うなら、馬力にこだわらず程度のいい最終型がオススメかな
90年代頭の車と違って、手荒に扱われたモノも少ないだろうし

まぁ悩んでるんならNC35を強くオススメしておこうかw

410 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:29:42 ID:ZtAnSm7T

ＭＣ２２友達に１２５CCみたいて言われたな。
コンパクトで速い。何が悪いねん？
大きければ偉いのか・・・この時代。

411 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:42:24 ID:4rceGTqn

>>409
400RRってそんな出るんだ・・・速いなぁ。

412 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 12:09:08 ID:2zrPGfdA

俺はMC22,ナンシーにこれ400？って聞かれた事あるな。　ちょっと嬉しくなった。
逆にコンパクトなNC30を250呼ばわりされないか心配ｗ

413 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 12:51:33 ID:iMPuoDdH

>>MC22・NC29共にこれから買うなら、馬力にこだわらず程度のいい最終型がオススメかな
わかっちゃいるけど規制前が欲しい俺スペ厨('A`)
250はカムから違うっていうのが気になる・・・

ここの住民で250の規制前維持してる人はどれくらい居るんだろう？

414 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:00:31 ID:2zrPGfdA

初期型MC22乗ってるが、全CBRの中でこの型だけレッドが19000～なのだ！
最近振動が大きくなってきたのが鬱。

415 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:25:54 ID:aWssGIh/

>>413
欲しいヤツを買えばいいんじゃね？
ただなカタログスペックは上でも走らせたらやれてる分しょぼいぞ
状態を維持できる金があるんなら買えばいい

416 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:56:12 ID:0PQNHN57

最近買いたい買いたいって言ってる奴いるけど口だけだな。お父さんがっかりだよ

417 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:02:09 ID:iMPuoDdH

>>415
一応年式相応で値段もこなれてきてるしなぁ
程度の良いものが見つかるかどうかか・・・

>>416
俺は本気だぜ父ちゃん
だから小遣いをくｒ

418 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:07:30 ID:o5uljDoT

だが断る

419 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:08:32 ID:CLQp8A0N

リヤウインカーを外そうと思って、ドライバーを手に取った
んですが、ねじが微妙な位置についていてうまく力がはいりません。
電動ドライバーも無理そうです…。

420 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:19:36 ID:djtDc0hN

>>417
俺の真っ黒92年式MC22を30万でどう？
カウルのRRの文字は外してあるが、錆びてる部分はどこもないぞ
綺麗なRRですよ…

やっぱり愛着たっぷりだからやめた♪

421 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:15:37 ID:aZiWf2Tn

ﾊｻﾞｰﾄﾞを自作した人います？左右のｳｲﾝｶｰの配線にかましてｽｲｯﾁ付ければいいのかな？

422 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:23:28 ID:3MskosLh

>>421
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45037724
↑はどう？　５～１０ミリの延長ボルトでいけたと思った

423 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:29:17 ID:5fJQYTH8

さて、ここで今から納車の俺が登場ですよ
イヤッホォォウ！しないでバイトで貯めたお金でかったお
とりあえず、安全運転で帰ってきます

424 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:45:15 ID:aZiWf2Tn

>>422ありがと。これならそんなに違和感なくていいですね。

425 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:26:55 ID:iMPuoDdH

>>420
ころしてでもうばいとる

>>423
ころしてでも（ｒｙ
納車ｵﾒ！何年式にしたのかな？

426 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:31:36 ID:ZtAnSm7T

大事に乗っているがいろんな所が色あせていくな。
基本的には丈夫だがね。
そろそろメーカーさん大型以外のフルカウルに力を入れてくれ。

427 ：423：2006/07/29(土) 18:58:06 ID:5fJQYTH8

帰ってきましたよ
年式は92年式400RRです
ライトスイッチが付いているモデルです
身長が181センチでポジションのきつさが心配でしたが案外余裕がありました
ROMってたこのスレにようやく仲間入りできたし、大切に乗ります

428 ：７７４RR：2006/07/29(土) 19:04:21 ID:SbXYFmKq

>>423
納車ｵﾒー
いくらで購入したのか気になりまふ

ｵﾚも購入したいが地元にはない悪寒
県外まで出て探せというのですか('A`)

なにはともあれ大事に乗ってくださいませ

429 ：423：2006/07/29(土) 19:07:51 ID:5fJQYTH8

値段は赤男爵にて乗り出し38万でした
ドノーマルだったのでしばらくはカムギアサウンドをたのしんでから
ちょくちょくいじろうと思います

430 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 19:27:23 ID:itfhQVIK

>>421
常時点灯車なら、368さんのハザードのほうがしっくりくると思うけどなぁ
俺のオンオフ式車でも使えるように、改造品つくってほしい

431 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:26:47 ID:werTZ2CT

>>408
破片が残ってるならプラリペアかプラパテで成型して塗装しちゃえば？

432 ：368：2006/07/29(土) 20:33:24 妹 ID:FnrDWQJa BE:466620757-2BP(22)

>>421
常時点灯なら、回路簡単だから、純正っぽくいけるよ
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417264049.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417269384.jpg
ttp://vista.xii.jp/img/vi5417272830.jpg

↑こんな感じ

433 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:25:25 ID:GItznx2d

流れぶった切って失礼
当方MC22規制前乗りです。先日峠でぶち回した翌日エンジンかけたらキャブ？の方からｶﾞｿﾘﾝが大量が漏れてきました。
現在は漏れてませんがタンク下～キャブがかなりｶﾞｿﾘﾝ臭いです。
どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？よろしくお願いします。

434 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:06:28 ID:kp689vwc

サマーデイズ

435 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:07:22 ID:hXkS94Cs

>>433
キャブの詰まり

436 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:14:27 ID:mhfr7fbd

>>435
確かにオーバーフローならフロートバルブにゴミを噛んだとかだね。

437 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:54:56 ID:uORxQrpc

>>432
俺と同じGｼｮｯｸだ！
エクストリ―――――――――ム

438 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:49:33 ID:5djxTvSc

叔母風呂か・・・タンクの錆が原因と見た。

439 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:49:41 ID:gXKy9RTA

ｲﾏ大学1年でCBR250RR買おうか、ホーネット買おうか迷ってます。
CBRのほうが欲しいのですがパーツがなくなってきていないか心配です。
そうすると大学生では維持できないですかね？
お金もあまりありません

440 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:53:00 ID:RcUx8l2e

>>432
タンクとかメーター周りとかピカピカだな
程度良いのがﾎｼｽ

441 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 10:21:31 ID:NLYDYBS3

>>440
そう思った時にプレクサス

442 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 14:01:20 ID:kuiF/a2p

>>439
金がないなら125ccにのったほうがいい。
保険とかどうせはいんないだろうし…

443 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 14:54:21 ID:Rl9B86Nj

お金がないならCB125T、CBR125でいーんじゃない？

444 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:24:58 ID:YZII2YQw

多分同い年で一人暮らししてる俺がNC29維持してるから大丈夫だ
余裕のない生活にはなるけどね。バイトは必須

445 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:25:48 ID:5cgAzIyP

優柔不断な奴に乗ってほしくねぇ。

446 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:38:23 ID:AdKzj7YR

>>445
同意
骨と迷ってる時点で意味わかんねーから骨乗っとけ

447 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:59:15 妹 ID:7C1ZZKp/ BE:839916779-2BP(22)

>>439
そんな君にお勧めﾊｹｰﾝ！
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92129185
１枚、本物の写真が混ざってるダロ、これｗ

448 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:58:02 ID:RcUx8l2e

>>439
CBRはスレ見てる感じだと故障少なそうだし、好きなほう買えばｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

>>441
ぐぐったらこんなもんが
ttp://www.plexus.cc/
なんか良さげ？

>>444
まぁ車に比べたら楽・・・かな？

>>447
ヤバイ安いな
程度どんなもんなんだろ・・・

449 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:27:05 ID:mhfr7fbd

FCCのTSR・・優勝したから売り上げ伸びるかね

450 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:21:24 ID:hXkS94Cs

>>439
金ないならホーネットがお勧め。
ダブついたおかげで高年式車でも安い。
こけたらタンクがへこむものの中古は豊富。
タイヤの残り溝があるのを買えば、維持は安くて卒業までパーツ問題も無し。

RRについては古い上に相場が高い。
荒く乗られたせいか、実走2,3万キロでもヤレてるのが増えてる。
こけたらカウルが削れて、程度のいい中古はオーナー同士で取り合い状態。
現在一年とすると卒業までに新品パーツは生産終了になる。
でも、気楽に乗るなら今が最後かな。

451 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:25:04 ID:NLYDYBS3

レプリカは今乗らないと今後永遠と乗れなくなる可能性があるからなぁ。
そう思うと大事に乗りたいものだと思ってるけどどうしても回しちゃうんだよな…

452 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:56:28 ID:g+1QtELJ

この前メーター見たら２万まで回していたのでビックリしたよ。
しかしよく回るな～。
カムギアだから？ホンダだから？

453 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:22:04 ID:AdKzj7YR

>>452
CBRだから

454 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 07:57:56 ID:vJyNj9he

購入の事ならスレ違い

455 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:20:35 ID:3g8iBI8K

今朝出勤中に情けないコケかたをしてガードレールにぶつけて
フロント周り潰しちまった・・・これから夏なのに・・・
程度悪いから部品取りでも売れないしなぁ・・・どうしよう

456 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:35:15 妹 ID:ol5WuLkX BE:79992623-2BP(22)

>>455
場所にもよるけど、引取りに行こうか？ｗ

457 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:48:39 ID:3g8iBI8K

>>456
群馬まぁ冗談か
あーでも対向車の人が倒れてる俺に止まって声を掛けてくれたのは嬉しかったなｗ
来月大型に移る矢先だっただけにショック

458 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:53:50 ID:LDmRugIL

そんなんで大型に移行して大丈夫なんだべか。　　
周りに迷惑かけないようにしないとな。

459 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:55:20 ID:lsaHhYuj

>>457
大ケガ？じゃないだけ良かったんじゃないか？
身代わりになってくれたＣＢＲを手厚く供養汁

460 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 19:12:22 ID:3g8iBI8K

>>458
ごもっともです。発進するときに何故かリアが滑っただけで
10Kも出てなかったので恥ずかしい限りです

>>459
そんな速度なので怪我はしてないんですけど・・・
今オークション見てみたら何とか安く治せそうです
お金はないですけどとても愛着のあるマシンなので手放したくはないですね。NC29

・・・昨日キャブクリーナーで退治した害虫の祟りなんですかねｗ

461 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:15:06 ID:61ii5q3l

先生！オクでBEETのフルエキゾーストのレース管(ｵｰﾙｱﾙﾐ?)が出ていますが
お買い得なんでしょうか？性能知りたいです！

462 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:29:52 ID:1CYqkSCe

なら買うしかないじゃないか！

463 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:54:49 ID:MMJKMd4W

>>461
漏れが落札するお

464 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:28:03 ID:0drhTpU1

じゃあ俺も！

465 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:32:52 ID:xSd+fS2u

いやいや俺が

466 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:12:16 ID:wDtvjgo3

いや俺だろ

467 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:35:49 ID:p/t4Yj74

どうぞどうぞ

468 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 02:11:40 ID:/1bbPRsv

ダチ○ウ倶楽部乙！

469 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 06:01:40 ID:4ywH4hgI

BEETのやつって4-2-1?4-1?

470 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 08:18:16 ID:AkpT0c/h

4-1だね

471 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 10:12:42 ID:xSd+fS2u

ぶちゃけいらない

472 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:28:39 ID:4ywH4hgI

一晩で2万に上がってるしw
TSRの中古待ってた方が正解だと思うけどなー
今欲しいなら新品でGO-

473 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:51:28 ID:IkkIEn3H

宣伝に来ました
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43715800

474 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:42:26 ID:NfVvUQIY

MC19のまふりゃーは２２にはつくの？
過去ログよめって？
おしえてよ～ん｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
フルエキとスリップオンでおながいします。

475 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:05:09 ID:W+d8DnNp

つくんじゃない？でもガルアームの意味が…。逆は無理かな
スリップオンは普通に付くと思うけど

476 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:29:01 ID:NfVvUQIY

>>475
ありがとんです。
ガルアームの意味なくなっちゃうのね。
てことはあまりオススメじゃないのね。
分かりました。
フルエキは素直に２２のやつ探します。

ところで逆シフトについてスレ１１とかにあったんですが、
MC22はそのまま逆シフトにするとアンダーカウルに干渉します？
逆シフトにしてみた人お願いします～。

477 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:32:34 ID:NfVvUQIY

あ、ついでに今日DC１２Vのシガーソケットをバッテリーからひっぱってきました。
インバーター装着で携帯もデジカメも充電OKよ。
ロンツーたのしみす。

478 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:55:53 ID:YtYwxvJa

MC22の逆シフトはリンク組み換えるだけ、干渉は特に無しです。
NC29は微妙にスタンドの基部が干渉するので試行錯誤が必要かと。
あとバックステップに付属してくるロッドやリンクだと固定角度や太さの都合で取り付け出来ない場合があります。

479 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:06:21 ID:clKKoPAt

>>478
おおまじですか！
明日早速やってみます～ありがとです。
　　by　MC22乗り

480 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:30:14 ID:WTQoGrot

祖母に働くようになったら全額返済するという条件で免許代とCBR250RR代を貸してもらえることになったのに、母親が二輪に乗るのを許してくれねぇ・・・('A`)
１８にもなって車の免許までとったのに二輪は反対ですかそうですか

折角ｵｸで安いCBR250RRが出てるのにorz
19,000回転の世界を味わってみたい・・・

481 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:36:27 ID:pJdF0T0d

考え方が完全に間違ってるな・・・・これが若さか・・

482 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:43:00 ID:0VsfaPQr

これは釣りなんだろうけど、今はこういうバカいっぱいいるよ

483 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:46:30 ID:pJdF0T0d

レプに半帽で乗ってる兄ちゃんが多いのはその所為か。

484 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:51:22 ID:6AYdJ6ka

北野映画で八百屋のバカ息子が納車直後のCBRで即事故る場面があったね。
もう一回見たいな。

え？
>>480が実演してくれるって？

485 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:16:09 ID:WTQoGrot

いや、その、ヘルメット等はちゃんとしたの買う予定だったし事故になるような暴走行為をするつもりじゃなくてただ単にCBRに乗りたかっただけ・・・
・・・スレ汚しｽﾏﾝ

486 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:19:53 ID:e2MHZ9+5

ｸﾏｰ

487 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:32:30 ID:WTQoGrot

　　　　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　＜　詫びて180㌔で中央分離帯突っ込んでくる
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/丶２ＣＢＲ　|Σノ
　　　 / //7ゝ〇　ノ＼　キキーーーーー
／　　（_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖノ

488 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:35:35 ID:7lf8KzUW

自覚症状無しか・・・

489 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:32:22 ID:tiZxaxeb

お前らツンデレだな

490 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:05:37 ID:VD96u/0t

>>480
働いてないのに金借りるな、働いてから買え
親が許してくれないって小学生のガキンチョかよ、自分でそれぐらい決めろ
甘ったれてんじゃねーよ!!!!!!!!!!!

と、キツメのマジレスして釣られてみるｗ

491 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 05:44:18 ID:lkSq3cp+

別に家に金あるんなら甘えてもいいと思う、環境は平等じゃないし
５～６０万くらいポンと出しちゃうなんて家は別に今時珍しくもない

と、昔かたぎの頭にマジレスしてみる
二輪の許可は知らんがｗ

492 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:46:00 ID:ef02QDWL

>>485
とりあえず
やたら安い車体には高めの整備費＆修理費がもれなくついてくるぞ！
格安に極上は無い！

さらに任意保険だ何だとかかるわけだし、金貯めつつ任意保険の培養した方が後々気持ちよく乗れるわな

493 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:49:31 ID:L75LPapE

>>480
今18だけど、バイトしてお金貯めて現金一括で乗り出しした。
ちょっといろいろあって大学受けなおす立場にいるけども、こいつのお陰で気分転換には困らない。
週一くらいでエンジンかけるようにはしてるけども、なかなか時間が…

来年ちゃんとフォークオイルと死に死にのリアサスとスプロケとチェーンとベアリング類、来年さっぱり新品にしてあげるからね、ごめんよ…

494 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:00:46 ID:fTVcAIOc

ホントおまいらツンデレだな
だが優し過ぎる

>>480
もう18なんだから自分で決めろ、そしてバイクの全てにおいて自分で責任を負うんだ！！

495 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:35:12 ID:3K76cfPD

お前らの優しさに全米が泣いた
ここの住民は良い人多いなｗ

しかしオークションで出てる250安いなぁ・・・ＳＭとＰＭも付けてくれるみたいだし
流石に入札入ってるけど、程度はどんなものなのか気になる

496 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:45:51 ID:SofOnX6b

>>494
無理だろ。何かあったときは全て親に責任が逝くんだ。
そんなおまいが一番無責任。
親が心配するのも当たり前す。
自分のこどもとはいえ、自分以外の香具師の責任まで負いたくないだろ。

497 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:48:51 ID:SofOnX6b

逆シフトにしたお！
なんか新鮮す！！
慣れるまでスローペースでいきまつ。

498 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:06:38 ID:q+TQtjeh

こんにちは！
バイク大好き女です！
ここの人達は相手してくれますかね？

499 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:09:29 ID:75Z3ed2x

>>498
可愛いのか？！

500 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:30:59 ID:/GQIKZt5

>>493
週一ならまだ大丈夫だよ。
但し、バッテリーが弱ってたり、キャブが詰まり気味だったりすると
冬じゃすぐにプラグが被ってエンジン掛からなくなるよ。

その辺気をつけてね～。真冬のプラグ交換はとっても体に優しいw

501 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:20:59 ID:SofOnX6b

>>498
スレタイの車種を愛してるならいいんでない？

502 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:19:59 ID:biN2tJSe

>>498
CBRの質問ならココ。
女の話したいならこっち池↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150889982/

503 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:51:36 ID:lbPnyuF/

'89のCBR乗ってます☆

可愛くないとダメなの？！

504 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:29:35 ID:js5NLP77

>>500
春一でやったプラグ交換は体の芯まで染み渡る優しさだった
バッテリーとかは換えたばかりだけど、ありがとう、気をつけます。
去年の冬は中古バッテリーでもセル一発だったけど、どうなるかな

>>503
この間日曜に走らせたら、メットから長髪なびかせた人が乗った250Rに思いっきり置いていかれた

505 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:57:49 ID:lbPnyuF/

黒髪のおっさんだったりw

506 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:07:28 ID:dMN6cyiW

>>505
そんなのヤダｗｗｗ

507 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:01:05 ID:Mit4awk4

400km位走ったけどガソリン代が2000円弱しか掛からなかった
これは良いバイクだ

508 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:38:46 ID:lbPnyuF/

うちの子燃費悪いんです…

509 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:42:09 ID:nDV98Jp3

>>505
あるある

510 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:21:33 ID:JYkf1PjO

いつも行くGSだとリザーブには手付かずで10リッター前後入るんだが
この前違うスタンド行ったら14.2リッター入ったんだ
もう一度行ったら13.1リッター入ったん二回ともリザーブは使ってない
これはどういうことだろうかちなみにMC22

511 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:39:38 ID:1OZKVBqp

垂直かサイドスタンドで斜めになってるかの差か
ギリギリまで入れるかそうじゃないかの差
だと思う…

512 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:52:13 ID:CZjVQhNs

給油機の不正メーター

513 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:05:17 ID:f+yXliWD

92年式のNC29に乗っているのですが、ポジションランプの片側が切れてるのに気付きました
ポジションランプの球のサイズはT5のウェッジ球でいいのでしょうか？
日曜にバイク用品店に買いに行くつもりなのですが、特殊な球だったりしないか心配で
調べてみましたが検索の仕方が悪いのか見つかりませんでした
よろしくお願いします

514 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:56:26 ID:0dfZgJ4j

>>513
自分はいつも現物合わせでその場で買ってる
普通に置いてあると思うよ（在庫が無ければその限りじゃないだろうけど

515 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:57:40 ID:nI4p473p

んー用品店に付いてから実物外して店内で見れば良いんじゃない？
俺はいっつもんな感じですｗ

そういやガソリン値上がりしたみたいでリッター134円になってたなぁ。
でガソリン満タンにしたけど20km/Lギリギリで行かなくて凹んだorz

516 ：513：2006/08/04(金) 02:04:37 ID:f+yXliWD

>>514 >>515
深夜にありがとうございます
現物合わせでいってみます！
今、サイズを確認しようと球を外そうと思ったらソケットからなかなか外せなくって結局放置してますorz

517 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 03:31:48 ID:OI/+08oz

>>516
どうせならLEDにしちゃったほうが、可愛くなるぞ

518 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 07:30:07 ID:F6xrhWcz

このバイクしっかり給油したつもりがそこからまだまだ入るから、
店員にやってもらうと中途半端に給油されることがあるな。
って、どのバイクもそんなもんかな？

519 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 07:58:36 ID:vMFabzyH

バイクにしろ車にしろタンクの形状でデットスペースが出来るから最後はじわじわ入れて
いかないとエア抜きが悪くて入りずらいもん

520 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:22:39 ID:Na2+Ig/M

>>515
ちょｗ
134円ってまだ安い方でしょ
俺のとこ140円超えたよorz　
MC22は満タンにできるけど、車の時は躊躇う値段です

521 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:47:37 ID:xmxJFK+A

>>520
俺はこの原油高を見越して250RRを購入したぜ！

・・・クルマの燃費がリッター5、ハイオク（'A`)ﾉｯﾃﾗﾝﾈ

522 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 11:57:19 ID:7/4NoHsX

250でもそこらへんのスポーツカーなら直線で千切れるぜハハハ

直線番長もいいとこだがorz
でもリッター20km/h走る(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
つかそこらへんの軟派な400ネイキッドより速い( ´ー｀)y-~~~

523 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:05:51 ID:1Fc8MXdg

ＧＴＯのコピペが頭に浮かんできた。

524 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:09:52 ID:fPuuwlH3

>>523
じゃあGTO風に改変よろしく

525 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:31:01 ID:paYSKghh

平均燃費が１５km/l だったCBRを入院させました。
バイク屋さんいわく、「右側２気筒が調子悪いね」だそーです。
キャブのオーバーホールと同調をお願いしてきた。
ゴム類の交換を頼むの忘れたから、電話しないと！！！

526 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:53:54 ID:plUFdo7d

CBRの250のNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4stレプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。4st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNSR250SEを
抜いた。つまりはNSRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

527 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:04:15 ID:3QiC7j1J

更に改変

CBRの250のRR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプなのに250だから操作も簡単で良い。4st250レプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。2st乗ったことないから
知らないけど燃焼行程が一回少ないだけででそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000RRを
抜いた。つまりは1000RRですらCBRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

528 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:11:28 ID:plUFdo7d

脳ふやけてる

529 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:30:21 ID:K5RPFiP7

>>525
燃費伸びるよ～。
プラグもこの際イリジウムでもいれちゃいなよー

530 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:14:02 ID:ngKpOcrL

今日、ちょっくら出かけてみた。
リッターは２１キロでした。フルエキ付でです。
いつも自分は１４０キロはしって７リットルいれます。ぴったし１０００円です。

今日、自動車専門学校に見学に行ったんだけど、同い年の工房が
ＣＢＲ（ＭＣ１７）を小汚くのっていたので悲しくなった。しかも半ヘル

531 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:25:57 ID:6VPFZz7F

<<527相手にされてないだけでは？

532 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:06:30 ID:0dfZgJ4j

>>531
コピペ改変にマジレスしてる奴久しぶりに見たｗ

533 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:37:25 ID:HWJeFUgZ

>>532

アンカー間違えてるし、夏休みだからだろ。

534 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:18:31 ID:PJF4oKvo

恐ろしく有名なコピペなんだけどね

535 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:31:47 ID:31l7Yq/C

>>530
まぁそんなヤツはこけて痛い目に会うのを祈ってやれ
ちなみに学校はホンダ学園に行ったんだよな？な？

>>531
つ【半年ＲＯＭ】
俺は結構>>527の改変気に入ったぜ

536 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:59:21 ID:Beqp7fux

NSRｽﾚから来ました！

CBR250ってウンコですねっ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 05:51:57 ID:6PpPFfc1

下手釣乙

538 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:28:02 ID:yREvo61N

ウンコを扱いきれない俺乙!!!!ｗｗｗｗ

539 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:23:27 ID:nxYlbjkH

ガルアームのある横側を見るのが一番すき。

540 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:56:32 ID:vPNc3/qN

コピペとか改変って何ですか？

541 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:09:07 ID:JJ/R11VV

半年ROMれバカ

542 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:13:24 ID:fKvgOHVR

ウンコがCBR250
ションベンがNSR250

どっちもカス

543 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:27:44 ID:31l7Yq/C

>>538
('A`)人('A`)

CBRもNSRもどちらも愛すべきカスだ

544 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:12:26 ID:QG1gndPO

扱いきれる奴は便器ってか…さぁー水に流そう

545 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:01:25 ID:4XdBHiM7

あなたのバイクはもう乗れなくなります。

【法規】マフラー騒音規制強化【旧車全滅】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

546 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:49:11 ID:CG9JLW/I

俺のバイク車検無いから大丈夫だな

547 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:41:13 ID:cbqqv9Ff

>>545
こんなとこにも貼り付けてそんなにそのスレ盛り上げたいのか

548 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:52:01 ID:KY0myNPA

ヒビの入ったGPR-100からバイク屋に勧められてα-10にタイヤ換えた。
明らかに私にはオバースペックでした。
本当にありがとうございました。

549 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:18:58 ID:WK1fcl+A

>>530
小汚いNC29乗ってる俺が落ち込みました

洗車はするけど買った時からすでにサビは・・・
なんかもうこのボロ具合が自分のバイクって感覚なっちゃってるな
走る分にはまったく関係ないし

550 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:45:34 ID:0ZaW5T03

初期MC21赤白カラーのアッパーカウル見積もりしたら￥41000した
中古スクーター買えるね！！

551 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 13:07:55 ID:aH1Fqxaw

小汚いのは嫌なので洗車してみた。　　結構ピカピカになって嬉しい。
とはいえ俺のMC22も大分うす汚れてきたよ・・・orz

でも外装セットゲトしたので、オルペンにてイメチェンするか。

552 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:48:07 ID:xzSv/4qM

MC22が某大型販売店で2台陳列してあったけど、なんだか
古臭いバイクに見えたよ。
特に、90年代初期のトリコはなぜか同時期のイタリアンカラーの
NSRよりも古びた感じに見える。
漏れの最終型トリコでも、駐輪場に止めて遠くから眺めると
妙に時代遅れなバイクに感じるようになってしまった。

553 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:06:30 ID:9uyWul6D

実際古いんだから仕方ないな。
ブラッシングパターンとか、当時の流行り以外の何者でも無いし。

554 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:14:03 ID:QjDbhhM5

そこでガンメタの出番ですよ

555 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:25:29 ID:CNM7awdU

初期型トリコ乗りだが全然古く感じないな。　90NSRと比べてもね。
前のスレで古い変なバイク呼ばわりされてたがｗ
ただMC18とかは古いデザインだなーと思う、ていうか実際古いのだが。

高速爆走してのツーリング行ってきたら、燃費21.6まで落ちてしまった。
やっぱり回してるとかなり落ちるな。　下道ツーだと30越えは当たり前だったのだが・・・。　

556 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:33:07 ID:TpaQSKOj

だがこの古臭ささが段々レア度をましていく…

557 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:51:26 ID:0ZaW5T03

今後、250レプリカは発売されないのだろうか？

558 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:56:55 ID:POg0tirt

今日ガソリン入れたらリッター２６ｋｍいった
すごい

559 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:14:27 ID:ZJJiGZRL

>>549
俺のNC29もねぇ・・・シートカウルに所々下地の黒が出てたり
Fフォークのゴムが劣化してボロボロだったりして悲惨ですよ。

今日は炎天下の中、実家の大阪から浜松まで走ってきました
330㌔走ってリザーブ突入、計算上はリッター27㌔強、ガス馬鹿高なので助かる
風呂上り、左足膝横が腫れてるのを発見、触ってみると皮がただれてるっぽい、火傷か？
温暖化で夏場日中にバイク乗るのは無謀って事ですか？

560 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:44:05 ID:rMpnFbmA

>>552
そこで100ΦリフレクターレンズとHIDの出番ですな
多少の古臭さを払拭できるはず・・・
>>557
今のホンダのラインナップからして期待するだけ無駄だよ
骨ですら抹殺されそう・・・
だから今残ってるやつを大事にしてくれ

561 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:04:21 ID:9VOhvlU9

>>555
高速で２０いくん?
俺は切るよ。満タンで１９０キロ辺りでリザーブ

562 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:08:57 ID:9niv0PWe

俺のも切るな
まぁ○60キロ巡航とかやってるからだろうけど…

563 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:24:55 ID:3n62/slr

サーキット走行だと13～14位でした。
最初こんなに燃費悪いとは思わずガス欠2回もしたｗ

564 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:16:38 ID:ktOLQBOB

売れてる骨が抹殺されたらもう250買うものがなくなっちゃうな

565 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:34:00 ID:aYe0d/2K

自動車専用道路を90ｷﾛ巡航のMC22、リッター27いきますた
1万回転超える巡航だと、うるさいのとメガネが飛びそうでかなわん…

566 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:36:09 ID:kHCjMyxJ

半ヘルなんかかぶってるからだろ？

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 11:50:03 ID:O9lFFbC5

90㌔巡航で１万回転超えるって事は、５速か４速か…

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:02:32 ID:aYe0d/2K

>>566
テレオス３をチンガード下ろしてもメガネがカタカタ言うから困る

>>567
普段は6速8000回転で90、ぬあわやぬうわき巡航になるとうるさくて…

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:32:48 ID:7hp2tO5u

スプロケ変えてるんじゃねえのか？

570 ：φ：2006/08/07(月) 17:11:03 ID:DPHFTIY+

>>561,562　　どんだけ飛ばしてるんだｗ

140で12000回転だった気がするが、もっと回ってても良い感じもするが・・
17500ぐらいで195ｋｍぐらいだったと思うので、まぁそんなもんかな。

それにしてもギャップ多し、風強しな状況だと四輪は速いね。
スーーーと加速していくが、こっちは150あたりからは鈍いし。

571 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:10:04 ID:6EpqmWh4

テレオスシリーズはバイザーの風切り音がすごいよねとスレ違いいってみるテスト

572 ：561：2006/08/07(月) 20:59:03 ID:Ieu+cT60

>>570
>>562と同じ程度。
リミッター当ててる院手Rをどかせる程度に

573 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:07:59 ID:RUo3R+h6

ZXRーSP≧GSX－SP＞CBR≧RVF＞VFR＞ZXR＞GSX

574 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:11:04 ID:eIZPdLvv

>>573
VFR>RVFじゃない？

575 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:45:38 ID:0YqU4sqQ

なかたらはさかあ

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:54:51 ID:qqu2cT/P

>>573
GSX STDが一番下とは心外です＞＜

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:22:57 ID:ckQ1IFDt

なんくるないさあ

578 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 16:22:39 ID:2Fn/z4pP

>>570
漏れのＭＣ２２はメーター読み１８０くらいまでは普通に加速するなぁ・・
かんばって２００くらいまで、丁度メーターのKm/hの文字下辺が最高速で２０は
切った事ないな、でも１３年くらい前のマシンが２００出るって凄いよね

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:30:14 ID:VwsS2JG7

いいバイクに出会えて漏れは幸せ

580 ：７７４RR ：2006/08/09(水) 21:59:41 ID:pclPCbsv

今日はRCの様子見てきましたよーだ｡
カウル以外の部品は揃ってました｡

ってか250RR､もぅ一台依頼来て作ってるし…
しかもセンターマフラーまで頼まれてタンデムシートも頼まれたって…orz

そこまで真似すんじゃねーよバカァヽ(`Д´)ﾉ

カウルは05型の06型CBR1000RRのブルーバージョン…

こっちは03型の05型RC211Vのレプソル…

まぁ勝ったか(何が?
何か書く気ないのでこのへんでw

581 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:43:24 ID:mTjzXLRR

とりあえず、誰かが反応する前に言っておこう

スルーしる！

582 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:58:37 ID:BlAYNJVb

禁句話が出る前に話題を提供…てか疑問

メータの色って変えられるの？
MC22なんだけど、赤でもカッコイイと思ってるけどブルーかホワイトの発光色に変えたい
バイクのメーター色変えた事ある人いる？

583 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:04:27 ID:nDSwnnVf

>>582
球変えたら出来るよ、でも色々試して見たけどノーマルの球が一番見やすいよ

584 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:15:32 ID:/4UTS1tY

400cc以下のレプリカ自体が骨董品なりつつあるから、
ノーマルのままにしておく方が価値がありそうな気がするよ。

585 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:43:24 ID:BlAYNJVb

>>583
レスサンクス
584の意見も参考にするとノーマルが一番かな
不満ってわけじゃないから別にいいんだけど興味あったんよ
考えてみたら10年以上前のバイクになるのか～

586 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:03:22 ID:5B5NdVFu

>>585
いや、見やすいのと好みは別だから、見やすいと行ってもそんなに差が有る訳じゃないから
球も安いから色々試してみてはどうですか？
私はMC22にネオン管まで付けた人ですから感性は人それぞれだと思いますよ

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:41:29 ID:SqMw2/sY

CBR250RR、まだ新品の純正ノーマルサスは手に入るのかな…

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:41:33 ID:i3aW+QFK

俺もメーターの色変えようと思って違う色の球入れてみたんだけど
なぜか赤しか色を通さなかった… NC29

589 ：７７４Ｒ：2006/08/10(木) 01:55:21 ID:ctJbLWXl

>>587
今年の春にリアサス注文したけど，そのときには，残り
14本っていわれたな．

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 03:37:10 ID:2DjtcZhJ

ﾃｽ㌧

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:13:14 ID:KaeWcSi8

>>587
自分なら新品買わないでオクムラ、アイファクでＯＨしてもらうかな…

古い車体は勝手にヒビが発生してやだなぁ。もう（まだ？）3万キロ

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:15:13 ID:JuJjmjvR

純正新品ｻｽの値段わかる？

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:33:52 ID:zijueBnG

MC22の在庫部品もだんだん減ってきている。
今に、ワンオフメイクでしか入手できないようなる。

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:57:22 ID:+pYpZdTC

>>592
最終パーツリストでリアサスは
32,900円になってるよ。今だと、ここから１～２割増しくらいかな

595 ：587：2006/08/10(木) 11:11:43 ID:SqMw2/sY

>>589
残り14本orz

>>591
OHか新品か、しかしそれ以前に受験勉強で乗れないという…

>>593
いざとなったらヤフオクで落としてOHかな？

>>594
初版パーツリストでは28,100円orz

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 13:08:25 ID:rPBdwniy

リアサスって残り14本が無くなったらもう手に入らないの？

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 13:33:49 ID:AnS/fLqR

→　　ころしてでもうばいとる

598 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:00:05 ID:JYJ0U+96

ここは現在ﾘｱｻｽの値段を当てるｽﾚになりました（ｗ

>>594、595
なぉ第二版のﾘｱｻｽの値段は28100円ですよ

3万6千円位じゃないかなと私は予想する

599 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:36:00 ID:JuJjmjvR

三万二千円

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:35:41 ID:ATqc8ebF

CBR600RR

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:08:15 ID:H14yMRjJ

>>596
ある程度注文がたまれば作るんでないの。
時間が経ったら本当に作らなくなって絶版だろうけど。

>>597
なにをするきさまらー！

602 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 10:09:21 ID:7tCiEyTq

ここはバイオレンスなインターネッツですね！

603 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:28:04 ID:Jw8cNq8K

にゃー！

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:38:42 ID:MwggfJAE

誰か漏れとこのﾊﾞｲｸにおける積載について熱く語らないか？
ってか教えてくださいorz

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:35:46 ID:s1KYcsak

単行本5冊は余裕だな
むしろ10冊以上入りそうだ

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:26:38 ID:QMysKR8F

カッパ上下と工具と、書類関係と、何かゴミが入ってる。
これでちょうどいっぱいぐらい。

mc22ね。

607 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 06:48:05 ID:uR72XEqd

MC22の荷物のはいり方は異常
MC19はカッパはいんないもん

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 07:54:41 ID:N0ArBeO0

漏れのMC22は夢がいっぱい詰ってる

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:57:43 ID:h4DCelM0

工具とロックとカッパと荷物括り付けるためのネット入れてる
後ろに旅行カバン積むときもある。

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:04:07 ID:9rev5ITs

東南放置気が入ってる、たまにプリンやヨーグルトも（2ﾊﾟｯｸが限度かな）

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:46:46 ID:Lw0M7YwD

バロンロック
ユニクロポケッタブルパーカー
工具
折りたたみ傘
ネット
書類関係
予備グローブ
こんなもんかな。

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:12:15 ID:hED+Ugfa

>>608
臭いぞｗ

俺のMC22には旅の思い出がたっぷりさ

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:16:41 ID:UBJqW/yY

俺のは青春のおもひでいっぱい。

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:19:22 ID:kveOPiNT

漏れのは加齢臭が詰まっているよ

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:46:17 ID:SvsokzI9

漏れのは轢いたヌコの怨念がいっぱい。

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:59:18 ID:QifqMf6S

モニター用ＥＴＣ本体＋パンク修理キット＋空気入れ(マウンテンバイクの)＋書類
＋雨具＋工具＋ネット＋盗難警報装置＋ポケットティッシュ×２ケ

まだ余裕有り＠ＭＣ２２

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:25:29 ID:3CEqxzAA

>>605-616
謝々。ちなみに僕もMC22海苔です。

大体の人は書類、雨具、工具はいれてまつね。
今度バイクと一緒に帰省します。
東京からフェリーで徳島までいってそっから自走で愛媛まで。
着るもんなんかは先に送るとして何をどうやってバイクに
積んでいこうか悩んでいますわ。
やっぱ雨具、工具は必須として
ｺﾚは持ってけYO!!的なものがありましたらどうかご教授を。

618 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:29:41 ID:nIPnXGGD

夢

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:15:32 ID:Lw0M7YwD

素直にシートバッグなりタンクバッグ買うのも手だな。
俺は毎年テント積んで北海道キャンプツーリングするよ。

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 15:55:48 ID:h4DCelM0

>>617
フェリーで徳島まで行き、更に着替えなりの荷物を先に送るならなら、ほとんど荷物がないし大分楽だと思う
昼間走るなら、最低でも長袖の薄い上着の用意。しかし風でめくれたところだけくっきりと日焼けの跡ができて困る
自分なら、荷物を全部送るならば、小さめのタンクバッグに水・財布・・ロードマップ入れて
リュックサックに暇つぶしなり資格試験の教本なり、おにぎりとか昼食1食分作って入れて、船内でおにぎりかじっておやつ買って、ゆっくり過ごして
徳島に着いたら11号をひたすら行くかな。徳島のほう行ったことないから行ってみたいです。

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:34:17 ID:92SaFZmr

夏の暑い日の夜のお話…

昔からの友人と１００キロくらいの道のりでツーリングへ出かけた。
有名な心霊スポットの神居古潭（カムイコタン）を見に行った…
朝鮮人労働者のトンネル見学の後、帰宅しようとすると
友人が『体調が悪い…急いで帰ろう』と言う…

前を走る事になっていたのでＣＢＲ２５０Ｒで高速巡航しながら帰っていると、
突然『ガコン！チャリンチャリン…』という音がした…、特にバイクに変化は無かったので
そのまま帰っていると、ある事に気づいた。

後ろを走っていた友人がいない…

何が起きたんだ…？路肩にバイクを止めて携帯を見ると、電話が１５件
その友人から電話だった…電話をかけてみると…

俺：『ど…どどどうしたんだ！！？？』
友：『バイクが壊れた…』
俺：『大丈夫か！！今から救助に向かうぞ！』
友：『壊れたのは君のバイクだ…』
俺：『は？』
友：『後部座席はあるかい？』

……ないよ

後部座席のロックが甘かったらしく、走行中に取れてしまった。
道路に自賠責証明書、工具、をばら撒いてしまい、友人が拾い集めていたらしい
非常に申し訳ない気分になった。

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:53:54 ID:8hu0g+qY

>>621
犯人は御樹本だな。

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 19:31:28 ID:whv2Jl/F

MC22で帰省。往復1800Kmの高速を走った。で
走行車線をゆったり走るより、追い越し車線の流れ程度の速度が姿勢と風圧の
バランスがとれて楽。水温も下がる。

リミッタかかるまでの加速時間が思ったよりずっと速かったのには驚き。

燃費は走行車線の流れで27-8Km/l 追い越し車線で22-3Km/l位。
いやー良くできたバイクです。

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 03:01:53 ID:j/CNeA1X

>>621
犯人はヤス

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 06:41:51 ID:MBVUQZlM

MC19乗りはMC22のスロットルレスポンスのよさがうらやましい
友達のおにゃのこによくMC22かりて乗るけどまじのりやすい

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:32:09 ID:kES+BHGh

>>625
キャブが違うからね

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:11:08 ID:QWcHLSpe

>>619
秋には一泊か二泊ぐらいのツーリングも計画してるんで
タンクバックかシートバックは買おうと思ってます。
愛媛といっても松山と西宇和に親族がいるので
着替え持って移動するつもりですし。
お勧めのタンクバック、シートバックがあったら教えてください。
自分のツーリング最終目標はキャンプツーができるようになることです。
北海道キャンプツーｳﾗﾔﾏｼｽ!!

>>620
ロードマップはやっぱり四国の細かい奴買ったほうがええですよね。
ツーリングマップルでも買っときます。
バイク以外無趣味だから暇つぶしに困るｗ教科書でも持っていこう@20の学生

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:16:14 ID:WP3ecTAN

女の子を「おにゃのこ」って言う奴は童貞

っていう分析結果をどっかのスレで見た。

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 14:11:05 ID:kES+BHGh

言い方で童貞かどうか分かるなんて事・・とかそうゆう情報を信用してる香具師って
いるんだなぁ～と・・。

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 16:42:18 ID:JU6IO/8Z

>>627
自分は、着替え携行時は普通の旅行カバンを無理矢理後ろに積んでる。
上下逆さまに載せて持ち手をメットホルダーにかけて閉じてその上からネットかけて、落ちても引っかかって荷物失くさないようにしてる
何回も引っかかってぶら下がってたときがあった。そのうちメットホルダーが壊れて落としそう…リアに取り付けるBOX買ってしまおうか
ロードマップは、走る地域が狭めならあんまり重くない関西版の15万分の1の地図を使ってる＠当方関西人
自分は主要国道だけ分かれば十分だから、細かいやつは重くて苦手で…

>>619のキャンプツーの時の積載法が気になる

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:49:07 ID:wbD2U1Be

ZXRと２５０RRのどちらか買おうか迷っているんですが
スタイルというか第一印象ではZXRかなと思っています。
しかしZXRの事を調べていると
パーツの供給不足やカワサキ特有のトラブルがあるそうで不安です。
２５０RRはその点ではどうですか？
やっぱり五十歩百歩なのでしょうか？

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:28:13 ID:7Z5Y9smO

部品供給はどちらも将来性は絶望的。ＣＢＲのほうが玉数はあるから部品取りができるかもといったぐらい。
CBRエンジンの耐久性は優秀。ここらへんはホンダらしさが溢れてます。
ただでさえ他のライバル車はトラブルが多いらしいし、そこは圧勝といえるかもしれない。
一言いえるのは好きなほうを買え。あとは愛でカバーできますよ。

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:50:53 ID:c/zs99Pt

ZXRもCBRも所有してるが、冬も乗るならCBRだ。
氷点下の日のZXRの始動性は終わってるぞ。

パーツはZXRの方が高級感がある。盆栽するならZXR。
走りは好みの問題。燃費も大して変わらん。

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:14:43 ID:T6paLuFB

カムギアだし高回転まで安心して回せるのはCBRでしょ。
でもZXRの倒立フォークいい。
実際の効果は？だが、RVFみたいなメーター両脇のラムエアダクトも素敵。
フロントカウルとヘッドライトのデカさも400以上に見えなくも無い。
ってかCBRのが小さすぎるのか？
俺はZXR乗るなら規制後のライムがいいな。
といいつつ最終型トリコのMC22乗ってますが。

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:37:45 ID:4b5zsPv/

好みの問題だが、CBRの方が軽くエンジンが回るな。
非常に滑らかに回転が上昇する。
対するZXRは、重々しい感じで、エンジンノイズも大きめ。
ボディもCBRより一回り大きく感じる。
耐久性や扱いやすさではCBRの圧勝。

636 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:33:00 ID:+5hxrTfw

だれか、CB400SF-VTECのリヤホイール１７ X ５,００入れてる人いる？
いまオクでひっそりと出てるけど・・・
しかしなんでCBRより、リヤホイールが太いんだ？(´･ω･`)
　
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47356355

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:00:12 ID:J8S8Drkj

>>630
こんな感じ。
銀マットの上にある灰色のがテント。（スポーツオーソリティー製）
三日分くらいの着替えと１００均で買ったミニ調理用具とかバーナー
寝袋、防寒着がシートバッグの中に入っている。
あと７Ｌのタンクバッグも前に装備。

場所は今年宗谷丘陵（今年の8月1日）です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardHokkaido/img-box/img20060813205241.jpg

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:23:09 ID:T6paLuFB

>>636
ホイール太くなると重くなる。
その分マスが中央からずれる。
→運動性能の低下。
じゃないかな？
見た目は多少良くなると思うけど、重鈍なレプリカなんていらないし。
中型車だとパワーもそこそこだし、こういう細かい所が効いてくる気がする。
やっぱレプリカは軽くないと。
でもそうなるとカウル分の重量が･･･。
でも俺はカウル付きじゃなきゃｲﾔﾀﾞ。

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:13:21 ID:+5hxrTfw

>>638
CBRも88年デビュー当時は、ミドルクラス唯一の４,５インチで世間を騒がせた。
ちなみにGSXR1100も当時は４,５インチだった
ワークスVFR750インターセプターも86年当時は４,５インチだった。。。

HRCのSSキットカタログに 90 NSR250R、CBR400RR 用の５,２５インチキットが載ってた。
凄く欲しかったが・・・買えなかった。　(´･ω･`)

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:42:46 ID:kES+BHGh

なんだか・・時代が違うバイクを比較してもしょうがないと思うのだが・・

その当時の基準とか平均とかで考えないと・・釣りだったらいいけど・・。

641 ：631：2006/08/14(月) 07:23:39 ID:mIQHttva

>>632-635レスありがとうございます。
やはりCBRの方が信頼感というか安定性があるっぽいですね。
大変参考になりました、
くそ悩んで決めます！

642 ：MC22のり：2006/08/14(月) 09:01:18 ID:KSFRe6xK

オイルゲージのネジ山がつぶれてしまった。
ゲージの値段っていくらぐらいするのだろうか？？
パーツリスト持っている人、教えてくれー。

MC22の前期型です。お願いしますー。

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:24:19 ID:JHQrikz0

>>642
オスの方なら安いけど…メスは1万越えるよ。ヘリサートした方が安いかも

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:27:24 ID:4SLwRviP

>>642
オイルレベルゲージ　15650-KAZ-000　490円　1個
Oリング　18*3　アライ　91302-KE8-003　80円　1個　＠初版パーツリスト

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:29:23 ID:4SLwRviP

ちなみに、メスの方なら
R.カバーCOMP　8,900円、今なら1万超えそう

646 ：642：2006/08/14(月) 12:21:24 ID:e4KfAvCD

>>643.644

レスありがとうございます。
メスの方です。

そんなに高くないみたいでホッとしました。
オクに1980-で出品（中古）されてるみたいだけど、
高すぎですね。

647 ：642：2006/08/14(月) 12:22:57 ID:e4KfAvCD

メスじゃない、オスだ(w

648 ：642：2006/08/14(月) 12:24:06 ID:e4KfAvCD

メスじゃない、オスだ(w

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 12:26:41 ID:95q73WIK

俺はMC19で、特別新品じゃゃなくてもいいやってパーツはオクで探すけど
アイ○ブモーターとか、「これが＊＊＊円！？」って価格設定が多すぎて萎える。
っていうか、すでにソコじゃ買いたくなくなってる・・・。旧車だからって、足元見過ぎ。

650 ：642：2006/08/14(月) 12:36:49 ID:e4KfAvCD

>>649

愛ラブは高すぎな価格設定ですね。
俺もむかしMC19乗ってましたぜ。

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:36:12 ID:rao/mNbf

>>644
ゲージ,オイルレベル　15650-KAZ-000　580円　1個
Oリング　18*3（アライ）　91302-KE8-003　110円　1個　＠最終パーツリスト

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 19:54:18 ID:1ZPDtaTd

>>630
んまー家にある全国地図でも持ってこうかと思ってたんですけど
本屋行ったら急にウ○コしたくなってツーリングマップル買って
ダッシュで家に帰りましたよ。本屋はなぜか便意を催すｗ
そして今さっきシートバック買ってきました、28㍑のやつ。
やっぱり荷物は送らずに全部詰めていこうかと。。。

>>637
すげー荷物満載だｗ
いつの日かキャンプツー行くときに備えて画像保存させていただきます！

653 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:13:41 ID:JRKb/tw9

>>637
俺はOFF車なら荷物の積み方は分かるがONだと
どうやって積むか解らんので、横からのショットも希望～！

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:20:06 ID:z01zpQfX

純正フック、ステップにナンバープレート横に追加フック付けてる。
買い物行ってもお店で段ボールもらえば両手に有り余る荷物でもおけ。

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:16:26 ID:5FEe7TNC

CBRにダンボール･･･
をとこですな。
でも何でも出来ちゃうCBR最高！！

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:59:47 ID:fQ3Slpgu

規制前のNC29でパワーチェックをしてきた。
規制前がいいとか言ってるスペック厨に見せてやりたい結果だ。
見せないけど

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:57:00 ID:t7ryema8

俺もNSR250Rで初めて測定した時に34PSとか出て凹んだ記憶があるｗ

658 ：630：2006/08/15(火) 00:22:35 ID:F30zNY6g

>>637
(；ﾟДﾟ)

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:51:38 ID:KOAoGbxX

じゃ、横から。
ナンバーのところにフックを追加。
後ろはそれで止めて、前はタンデムステップをフック代わりに使った。
コツは後ろから引っ張るように止めるとバッグが前にずり落ちてこないので快適。
それと荷物の重さに気をつけること。
あまり重いと２ダボのよさがなくなっちゃうからね。
あとこのシートバッグはさらに横に広がるけどそれやると法令違反になっちゃうので注意。

ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=213073&wid=29790571

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:34:42 ID:lSOkMWim

>>659
すっげー背もたれ状態！こんなに積む事は可能なんだな

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:21:21 ID:F30zNY6g

>>659
恐れ入った。
ナンバーにつけるフック買おう…

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 14:46:31 ID:nH3p4mzM

>>659
見覚えの有るタンクバック、もしかしてCORIN？

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 16:08:40 ID:BIpEReS/

>>656
それは単にエンジンがへたれてきているだけジャマイカ？

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:30:35 ID:UIgKGlNO

>>659
後期トリコで黄色のリムテープって自分のバイクとそっくりじゃないか。
本当にそっくりだから画像のせたいけど…どうやるかわかんない

665 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:47:29 ID:5Nr0nnme

ずいぶん前に「来年CBR250が復活するらしいねん」ていう
怪情報があったんやけど、もう過ぎてら～。
やっぱりガサかと思いながらも・・、期待してしまう。

どうにかならんかのー。
手持ちのCBR250RRからもったいなくて他に行けない・・。

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:34:27 ID:eTTzfVse

>>659
なるほど

ところで、ｼﾞｮｲﾌﾙでS9、20W-40、2本買ってきたんだけど、
10W-40とブレンドしてMC22に入れたほうがよかったのかしら？

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:48:25 ID:AQgIoEpL

>>663
そんなのは分かってるよ。当たり前じゃないか。
現存する規制前のNC29なんか過走行でカタログ値と同じだけのパワーは出ないって事。
スペック厨はその辺が理解できていないのかね？

ってここまで書かないと理解できないのか

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:50:23 ID:TOfnLYP1

>>665
ホンダCBR250は、ヒョースン社・GT250Rとして好評発売中ですｗ

669 ：ガセ男：2006/08/15(火) 20:57:53 ID:DfXZ+v1j

>>665

すまん、それ俺だ。
だって、神奈川の某大手バイク屋の店長が言ってたんだもーン。
ホーネットのエンジンそのまま積んでということだったんだが。
プロトタイプまでできていると力説していたのでつい信じてしまった。

そんなオイラも先月からMC22海苔。

670 ：ガセ男：2006/08/15(火) 21:03:38 ID:DfXZ+v1j

ところで、666でもオイルのこと書いてるけど、
皆さんどんなオイル入れてますか？
過去ログ嫁はなしの方向で。
純正以外で化学合成100％とか良くないのかね？
ワコーズのなんたらとか MOTUL 300Vとか

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:42:46 ID:5Nr0nnme

>>668
エンジン形式：空油冷　4ST　V型2気筒 / DOHC8バルブ
総排気量： 249cc
最大出力： 20.7kw (28.2ps) / 10,000rpm
最大トルク： 21.6Nm (2.2kgfm / 7,500rpm
全長×全幅×全高： 2060×655×1125mm
ホイールベース： 1445mm
シート高： 780mm
乾燥重量： 168kg
始動方式：エレクロリック（セル）スターター
ブレーキ型式： [ フロント ] 2POT φ300mm ダブルディスク [ リヤ ] 2POT φ230mm シングルディスク
タイヤサイズ： [ フロント ] 110/70-17 54H [ リヤ ] 150/70-17 69H
燃料タンク容量： 17.0L

ﾌﾟｯｗ

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:19:04 ID:KGyx0Ema

笑いどころはエレクロリック？

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:31:22 ID:TOfnLYP1

公式もエレクロリックになってるｗ
まぁ見た目優先で性能はまだまだだけど、10年後が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車が着実に進化してるのがｺﾜﾋ

674 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:44:16 ID:5Nr0nnme

笑っちゃいけないのかな・・ﾌﾟｯ

空冷じゃないのな、空油冷
タコメーターが１３までなんだよｗ
何キロ出るんだ、このバイク？ｗ

シート高78cmでエントリーマシンとか言われても説得力欠けてるし、
乾燥重量168kgで燃料タンク17Lだろ・・・
重すぎて話にならない

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:28:39 ID:cIg4Ld7R

>>670
自分は人柱でタクマインの匠オイルっての使ってますよ。

てかMC22にMC21のフロント廻り入れようと思ってるのですが、
ホイールはMC22用でも
大丈夫なんですかね？わかる方教えてください。
流用ネタで申し訳ないです。

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:58:36 ID:SPqSAB5T

同じ

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:31:18 ID:3BbRNlx7

>>662
ずーと前にナップスで超激安にて叩き売られているときに買った。
なのでどこのかわからないです。
>>664
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）!!
リムテープはオレンジか黄色かで結構悩んだ。
貼るのも結構難しくて近くて見ると波打ってるんだよね。

>>671
見た目は結構いいな。
でもホーネットの方が激速だろうな。
ビクスクよりちょっと速いくらいかな？

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:18:01 ID:PwQYM8qe

>>671
ついでにそれ、空油冷で潤滑油容量1.4L。
CBR250RR、水冷だが2.7L。1000km走行ごとに交換推奨ですね

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 06:50:42 ID:+wLjDe4H

きっと物資が少ないからオイルもなくて１．４ℓ

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 08:06:27 ID:pqmAC7vx

きのう学校でMC19黒盗まれた
ガソリン満タンにしたばっかだったしまだローン残ってるのになぁ
おまえらも気をつけろよ

あぁ今日からどうやって生きていこう…

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 08:56:54 ID:HANI7RJH

気を落とさないでな…
警察に届けは出したか？

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:49:21 ID:gzzQ92SI

警察ってよっぽどの事が無い限り大学の中に入ってこられないんじゃなかったっけ？

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 10:40:05 ID:ZoIQpIqs

昨日まで１泊２日でツーリング行ってました。
峠道ばかり７００キロ！
お腹いっぱいです。

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:57:59 ID:VWnkCtMn

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/921279.jpg

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200608/921400.jpg

これ何　４００？

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 12:08:02 ID:+wLjDe4H

>>684
ＭＣ２２のロスマンズ自家塗装

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:06:05 ID:ZDNc9z6L

それにしてはスイングアームの形状が違うようだが？

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:52:49 ID:hzdtvohb

確かにスイングアームが違うね。　なんかキャリパーも違うっぽいが。
オクで見かけた物とは別のオーナーのだな。　
随分綺麗に仕上がってるが、MC22にロスマは結構似合うなぁ。　　羨ましいわ。

688 ：680：2006/08/16(水) 14:11:30 ID:pqmAC7vx

>>681
>>682
ありがとうございます。
すぐにケイサツに電話しました。彼らは事件があればはいってこれるみたいです。
うちの大学は一般民の通り道にもなってるみたいでいろんな人がはいってきます。
学校だからって油断してハンドルロックだけだったのがだめだった…

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 14:37:36 ID:UeEh1aRQ

>>684
オクで見かけたロスマンズもそうだったけど、丸目２灯のヘッドライトが
強調されてやだね。
ちなみに2年かけて組み上げたMC22のナンバープレートを申請してきました
５年ぶりにMC海苔だ！！

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:24:03 ID:1RvQWnY7

ＭＣ１９のミラーの角度調整のやり方がわかりません…

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:46:27 ID:PJnMrwKT

>>684
ロスマ綺麗だね
単色好きだけど、ロスマはかなりいいかも

692 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:37:27 ID:ekbbyDYh

流れぶった切ってスマンのだが、

MC22にアルミ製のヒールガード付けてる人いる？
以前ﾔﾌｵｸで見かけて、欲しいなーと思いつつ、いざ買おうと
探して見るとｵｸには出てない様子。
業者っぽい出品者だったから色々探してみたんだが、見つからない・・・
詳細知ってる人いたら教えてください。

たしか左右で5～6000円だった希ガス。穴あきタイプと開いてないタイプもあった。

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:43:21 ID:ZIOnMXpu

900の純正がちょっと加工すればつく。＜アルミの穴あき

694 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:03:05 ID:F+AJg2xY

>>673
ﾆﾀﾞﾎﾞの性能そのままで出してくれたら買うな
10年後は長すぎるが‥

695 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:25:22 ID:0tf7366e

>>692
間違ってもわざわざヤフ億のバカから買うなよ！
たしか00年の900RRのやつだったが693の言うとおりスペーサー付けた状態から
多少曲げるか何かの加工をしないとフレームにぶつかるぞ。
250RRオーナーのHP見ればそこそこ紹介してるはずだから探してみて

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:26:41 ID:NPNvr7/u

>>695
あれメーカーから買うと3000円位なんだよな
ワロス

697 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:57:13 ID:ZIOnMXpu

純正に穴あけて、台所用のアルミテープ貼っとけば良い。

698 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:03:23 ID:7w/mIEly

昨日北海道ツーリングより帰還
まわりは大型バイクばっかだったけど十分楽しめたぜ！

@MC22

699 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:39:59 ID:CH0SZh7W

>>698
乙！

700 ：ロスマ２２：2006/08/17(木) 09:09:01 ID:ufNy8sWc

>>684
ちょっｗｗまた晒されてるﾜﾛﾀｗｗ

>>692
俺もつけてるけど、純正で買えば安いよー
ただ、ポン付けすると段差が出来るから、カラーで埋めなきゃならない
っつっても、ﾎﾑｾﾝで適当に内径７mmのﾜｯｼｬたくさん買っておけばおｋｗｗ

品番残ってたからうｐしとくね

Rｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ　50607-MAS-E00　
Ｌｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ　50707-MAS-E00　

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:47:18 ID:Pg7kUhT6

>>700
君のバイク？

702 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 14:48:13 ID:oGEKgVme

>>684
もしかして150サイズのRタイヤ履けるようにNC23のスイングアームつけてる？？

703 ：700＠ロスマ２２：2006/08/17(木) 15:05:56 ID:Ba0ZZzcQ

>>701
噂のバー○ットくんのには負けません

>>702
正解。前期400RRのＳアームですぉ。
ほんと貴方の言うとおり、リム4.5-150が履きたくてしょーがなかった

704 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:19:34 ID:HPIiZajh

MC22ならそのままのスイングアームで150は履ける

705 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:40:02 ID:oGEKgVme

>>703
乗り味とかはどう？？

>>704
kwsk

706 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 16:18:36 ID:Jfv4dEPz

4.5に入れた150と4.0に入れた150はだいぶ違うよ

707 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 16:42:47 ID:oiXeyOHH

>>703
ｳｲﾝｶｰは？

708 ：692：2006/08/17(木) 17:29:54 ID:KoLhImPh

ｲﾊﾟｰｲﾚｽありがとう
そうかｵｸのは900RRのを流してたのだな。
バイク屋で注文してみます。
品番まで書いてくれてありがとー

709 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:21:27 ID:3mTbL8/Q

>>703
いままで見たCBRの中で1番かっこいいと思うよ。某氏のより全然いけてる

シートがケツ上げっぽく見えるのは、車高が結構高いの？kwsk
あとマフラーはどこのですか？

710 ：出番だよ：2006/08/17(木) 23:32:31 ID:J++25p8p

http://up.2chan.net/j/res/701497.htm

711 ：700@ロスマ２２：2006/08/18(金) 01:23:21 ID:76qTNzNl

>>704
んなん知ってるｗｗｗｗ履けるか履けないかじゃなくてさー
ｋｗｓｋは>>706の解説で

>>705
このバイクにはまずＭＣ２１-ＳＰのﾌﾛﾝﾄ入れてみたんだけど、
確かに調節はできるようになったんだけどﾍﾞｰｽが硬すぎ。
ＮＳＲ純正自体はそこまで硬い設定じゃないみたいなんだけど、やっぱMC22がねぇ(´･ω･`)
悩んだあげくｵｸﾑﾗさんに相談。『MC２２にNSRﾌｫｰｸを流用した時用のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』を作ってもらって、
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの問題はﾊﾞｯﾁｼで峠ぐらいじゃー抜群に良かった。　　んだけど、
高速ｺｰﾅｰなんかで剛性の問題が。。。ﾌﾛﾝﾄ硬くなった分ﾘｱ周りがシナる感覚が凄い走りにくかった。

こいつブチこんで、何だろ前後ﾊﾞﾗﾝｽが取れたカンジかなー無茶苦茶安定するようになったぉ

>>707
ちゃんとついてるぉー、このうｐされてる写真じゃ見づらいけど

>>709
ケツ上げは、ﾚｰﾙを若干加工して上げてあるだけｗ伴ってｽﾃｯﾌﾟも。
NC23のサスなんかポン付けでケツ上げルック車高上がってｶｯｺｲｲけど、
前のめりになる＆レートも高くてリア滑りまくりで乗れたもんじゃないｗ
ﾚｰﾙだけだと重量ﾊﾞﾗﾝｽやらﾚｰﾄやら基本は崩れないし簡単だぉ

マフラｰはYｵｸで間違えて買ったMC17かJADEか判らない変なﾔﾂを腹下でブッた切って、
適当なパイプ繋げたﾌﾟﾁﾜﾝｵﾌであり決してJhaではありません('A`)

712 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:27:03 ID:mOPCI3Yc

なんかガーネット君みたいなコテが沸いてるな

713 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:27:25 ID:in55bb/s

きもいです

714 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:51:12 ID:RNmwNxJJ

>>712-713
ｗ

間隔22秒とか自演乙

>>700
て事はリア１８インチ？

715 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:03:32 ID:mOPCI3Yc

>>714
自演乙
コテつけて偉そうにし始めた時点で
ガーネットくんと変わらん事に気付いて

716 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:23:27 ID:guJy7aYz

しかもトリップ付けられないチキンっぷりｗｗｗ

717 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:40:56 ID:yyD9t6xU

さっきタンデムでしばらく走ってきたんだが、
タンデマーを送り届けた後のソロで走り出すときの開放感がたまらなす。
すいーっと加速しまふ。

718 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:48:10 ID:8G0aGkkk

カルシウム足りてない奴多いな

719 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 07:48:50 ID:E9JQjo7k

たりてないのは一人でしょ？
お店任せでセンス（知識）がないアイツより、参考になる話が多いわけだが。
ロスマ氏はみんなの質問に答えてるだけで、偉そうにしてるとは思えない

んでオフ会はいつやるのだ？

720 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 08:00:29 ID:612z+Z+5

最近はＣＢＲのオフはしてないみたいだけど、近くでやるなら、ぜひ参加して
みたい・・因みに千葉

721 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 08:42:45 ID:3TAFIy4v

どノーマル参加もおｋ？＠愛知

722 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 08:56:28 ID:EEXTlQ0b

九州でよければやる？

723 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 10:20:02 ID:Zbd7K1HF

220
111
101
74

ﾜ
ﾛ
ｽ

724 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:38:07 ID:+Pqh2BUr

ところでたった今ロスマカラーのMC22が仕事場の前を走っていったのだが・・・
場所は福井県。
あまりにタイムリーすぎてネタにしか聞こえないけどマジっす

725 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:29:06 ID:ogvpUBm3

>>721
どノーマルヽ('A`)人('A`)ﾉ

726 ：MC22トリコ：2006/08/18(金) 16:34:48 ID:guJy7aYz

>>721
どノーマル＋愛知県
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

727 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:19:42 ID:5n2ewCzG

やっぱトコトンまでやる人は痛い人多いね。

今頃自分のレス読んで転げまわってるならまだ救われる。

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:35:52 ID:RCVNSPPS

MC22で走ってきたのだが、6000回転あたりで失火するような感じになって困った。
元々納車時からあったような感触なのだが・・・。
今度ジェット回りとダイヤフラムの状態確認してみるか。

にしても今日は暑かった。　250とはいえ熱くて股開いて乗ってしまったｗ
まだV4みたいに股間に熱風来ないだけマシなのだがｗ

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:03:49 ID:EZITalu7

85'NC23どノーマルですが
最近、信号待ちでちょくちょくエンストするようになってしまいました。
バッテリー＆ガスケット＆プラグ変えてキャブ調整してもらってから1ヶ月も経ってません。

どこがおかしいんでしょうか・・・

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:49:54 ID:yyD9t6xU

エンジンがだいぶ暖まらないと、がばっとアクセル開いたときどもるお（;´Д｀

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:53:55 ID:Xl5CEYow

>>729
85年式は古過ぎるよ。仕方ないって。

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:12:27 ID:u6dPr4vh

そのうちにやってほしいね＠神奈川

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:12:34 ID:nWD3pOi+

誰か教えてください!!
俺は今MC19に乗ってるんだがマフラーの種類が少ないからMC22のノーマルを付けたいんそーゆーことは可能なんでしょうか??
餌なんかじゃないよ!!

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:57:29 ID:Yzas9THa

>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!
>餌なんかじゃないよ!!

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:06:45 ID:b8SBenyl

>>733

上の方に書いてあるからよく読め

736 ：733：2006/08/18(金) 23:49:46 ID:nWD3pOi+

>>735
128辺りにありました!!
すっかり見落としてました…ありがとう!!

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:52:57 ID:bOAKrDTv

CBR250RRにMio C310を取り付けって出来るかな
やってる人いますか？

738 ：700@ロスマ２２：2006/08/19(土) 00:34:29 ID:DlTnwTML

>>714
NC23S/AにはMC21のﾎｲｰﾙがポン付けで入るぉ

>>724
ごめん俺今は仕事で愛知ｗ

>>728
キャブ外すならｲﾝﾏﾆの亀裂とかもﾁｪｷ

>>727
まぁ目立ちゃ叩かれるのがここだからさー結果ｽﾚ汚してるの俺だし
把握してる分、別に何言われても全然おｋなんだけど
そういう秩序守りの叩き屋とかでもオフで会ったりすれば
ｺｰﾋｰご馳走してくれたり気さくでいい人だったりするのはよくある話で

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:42:42 ID:htBcGUMH

外見で人は9割方判断されてる

全く関係ないが、どんなに人格よくても学生時代の同級生でも茶髪金髪が大の苦手だ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:53:57 ID:Xvs9loOS

>>739
(・∀・)人(・∀・)

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:16:31 ID:KjH3wjcq

>729
プラグキャップも消耗品ですお

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:16:44 ID:QHu3bzl5

>>737
Ｐ３５０だがこんな感じ。C310でも同様の取付け方でいけると思う
ttp://vista.xii.jp/img/vi5592852113.jpg

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:17:17 ID:mEKbnW8Z

>>738
情報を提供してくれるのはありがたいのだが君の態度が気に入らない
もっとマシな言い方はできないのかね？

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 06:55:31 ID:2LuPgCIj

>>729
アイドリングが低すぎなんじゃない
>>700@ロスマ２２
キャブとかは、いじってないの？？もっと教えて！！

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:02:35 ID:0HDFU48l

そんなかみつかなくても･･･

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:26:31 ID:ZJAXfIzA

みんな自分自慢だから荒れるのは仕方ない事・・言いたい香具師には言わせとけ

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:46:18 ID:C+Jm47hu

みんなしね

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 08:49:28 ID:gOJ2q9FI

叩いてるのはアイツだろ(笑)

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:12:02 ID:n+iKuWk3

ガーネッ…

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:26:07 ID:YAXoN3Lr

>>733
タンデムステップステーに付いてる物を外して、ゴムが付いてる穴に一本だけボルトを通して固定すれば純正風に出来ない事も無い。
タンデムステップステーがレギュレーターの放熱に使われてるような気がして俺は違うステーを付けなかったネ。
ろくに準備してなくて何となく固定出来たとかいう理由じゃないよっ
レギュレーターとかの類がシートカウルに凄い干渉しそうな感じですけど
そしてこの状態でのタンデムはお勧め出来ない。

ちょっと奮発してMC19用のダイシン入れた方が軽くて良いと思うけどなー

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:15:15 ID:4BpGQgCO

>>742
ありがﾄﾝ
やっぱりMio買うことにした

このホルダーはどこに売ってるんだろ
よくネットに出てる輸入物でいけるんだろか・・？

752 ：742：2006/08/19(土) 16:38:14 ID:QHu3bzl5

>>751
このホルダーはP350の場合は標準品として始めから入ってました。
C310なら、フルセットを購入すれば入ってます。
シンプルセットなら
http://www.u-systems.co.jp/pda/exec.exe?html=product.htm&key=120MTC10001200&BackUrl=%2fpda%2fexec.exe?html%3dSyohinList2.htm%26cyu%3d303%26syo%3d0009%26grp%3dMITAC
になります。

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:45:19 ID:4BpGQgCO

>>752
またまたありがﾄﾝ
明日買ってきまつ・・・

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:02:16 ID:XYrf9Jqz

このまえツーリングで初めて高速乗ったんですよ。
そしたら燃費がすごく悪かった。１５km/lくらいだったorz
平均速度は120ｷﾛくらい。
ちなみに街乗りは１８km/l前後ツーリングは２０～２５km/l
12000くらいでアクセル一定にしてたら回転にばらつきがあるから原因はキャブだと思うんですが・・・。
ちなみに走行は43000kmです。

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:06:46 ID:KtCrT3FD

90年式の250RR乗ってます。
フロントフォークのハンドルクランプ径は50mmであってますか？

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:11:04 ID:ZJAXfIzA

>>754
ちゃんと整備されてたら１８０キロ巡航してても２０は走るよＣＢＲ

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:18:03 ID:qi0M6r6v

>>751
もちっと早く言えば安く手に入ったのに
ttp://www.geocities.jp/mtrhp/mio.htm

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:20:26 ID:ravphyjZ

>>739
実際7割8割方は見た目通りだしな
でもバイク乗りって金髪とかドギツイパーマとかの人が多くないか？
サングラスかけてタバコ吸って大股開いて大声で笑いながら喧嘩の話とかしてる。

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:33:08 ID:htBcGUMH

黒髪短髪、まさかお前がバイクに乗るとは思わなかったよと言われるような
低血圧かつもやし体型のメガネ君がきましたよ＠MC22海苔

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:41:44 ID:jXroBlKQ

87のエアロに乗ってますが板違いですか。
そうですか。

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:49:48 ID:4BpGQgCO

>>754
それおかしいね・・・
ｵｲﾗのRRは高速なら27km/l走るよ
街乗りで23くらい

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:00:01 ID:wKqZj1G0

>>760
ここでいいんだけどエアロのオーナーがいるかなぁ。

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:01:15 ID:rLhFZYwR

いつかはMC22だけのスレになっちゃうのかな・・・

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:41:45 ID:WIFtamTq

MC19乗りのオレがそうはさせない！

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:10:15 ID:RjAvRaHx

頼もしいのだわ。　誓いなさい、このカムギアの鼓動に。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 08:27:28 ID:La2EeHq7

先日RBで、ちっこいバイクがあるな、と思ってよく見たら
青白カラーに白のホイールのCBR250RRだったよ。
あの色は珍しいのかな？

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 10:35:08 ID:+N/P/Qkj

>>766
たぶんｻﾏｰｶﾗｰかな

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:37:56 ID:w5tBAQZl

>>729です。レスくれたみなさんアリガトウ。

何とか動いてるので年末の車検まで引っ張ってみます。

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:56:48 ID:jBtMPK8t

>>768
自分はMC22ですけど、レギュレータを対策品に変えたらアイドリングで落ちなくなりました。
それまではエンジンが暖まってるのに信号待ちで止まるとほぼ止まってましたね。つねにアクセルを煽ってましたｗ

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:27:34 ID:La2EeHq7

>>767
サマーカラーですか。なるほど、そうかも。
白のホイールは汚れやすいけど、なかなかスマートに見えます。

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:46:04 ID:QV9tcXpc

>>769
>レギュレータを対策品
部品番号わかるひといる？
ぼくのMC22もアイドリングが不安産で・・・・

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:59:15 ID:jBtMPK8t

>>771
レギュレーター 31600-MV4-010 5000円
アルミスペーサー（放熱用） 31605-MBT-D10 520円
取り付けボルト 96001-06020-00 80円
多分税抜き。自分はフォーサイトの対策品をつけましたが今のところ問題ないです。

773 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:29:16 ID:wTMElN8U

>>772
んっ？
最終パーツリスト＠MC22では
レクチファイアーＡＳＳＹ,レギュレート　31600-MV4-000　@9,500
になってる。
最終パーツリストの000より010のほうが新しそうだけど、なぜこんなに値段が違う？

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:27:29 ID:BU1H6Hx1

>>773
あまりにも多くの車種で不具合が出るから(VFR400,フォーサイト,VTR1000F,CBR400RR etc...)、
部品を共通にして＆ユーザーに出来るだけ替えてもらえるように安くんじゃないかと。
ちなみにフォーサイトは車体の一部が燃えるとかでリコール出てますね。
MC22とかもリコールな気もしますけど…。

775 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:03:36 ID:FZexxQML

みなさんはリミッターカットはしてますか？
今度しようとおもってるのですが効果絶大おすすめなのあったら教えてください

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:16:39 ID:1sjWed7C

>775
カコレスを読みましょう。まさか君の頭がリミッター解…

777 ：ラッキーマン：2006/08/21(月) 01:18:44 ID:zM1GxXaJ

777！　　　　

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:24:14 ID:Y0fidO7B

リミッター効くまで出したことがないけど、ほぼ性能の限界じゃない？
たまに1速フル加速の後Nに入ってレブリミッターはかかってるけど…orz

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:30:07 ID:ZjwdCNpH

M-MAXもPOSHもリミッターカットするだけ。
性能は変化しない。

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 02:00:19 ID:3RvN9Qs5

≫772
ﾔｵﾌｸのﾚｷﾞｭは、ボッタクリ価格だったのかよ（ｗ

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 08:48:36 ID:78BjeDwM

>>755
よくわからないけどﾌｫｰｸのφ数は３７

>>775
250系は、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄしかついてないよ
ﾂｱﾗｰ思考の超ﾛﾝｸﾞなﾌｧｲﾅﾙ減速と、HONDAご自慢のMC14Eエンジンのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙで、
まぁ程度にもよるけど２００km/hは普通に出るよ

ちなみに６速レブまで回れば２２０km/hくらいになる計算で、それが事実上のｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰだなー
まず出ないけど（´・ω・｀）

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 09:03:22 ID:tB98kZ26

>>781
そうか？　漏れのMC22はリミッター付いてて１８０、メーター読みで１９０くらいしか
出なかったけどM-MAX付けたらキッチリ６速一万八千で２００出るようになったぞ

因みに一回接触不良で外したら、また１８０しかでなかったから効果あるだろ

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 09:23:59 ID:oRuevK5C

リミッターが付いてないのは88CBR250R(MC19)まででしょ？
89CBR250R,CBR250RR(MC22)とかはちゃんとリミッターが付いてるよ。
リミッターつってもレブリミッターだと思うが

そういや速度警告灯なるものが付いてる奴があったが1万円払ってまで付けた奴居たのか

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:53:11 ID:78BjeDwM

>>782
え、うそん
俺のﾘﾐｯﾀｰも何も付けてないけど200まで回るよー因みに初期型RRL
貴方の言うとおり、だいたい６速18.000rpmくらい。だから嘘だとは思わないんだけど

っていうか、180km/hって５速レブで出るよな。じゃぁ６速ブチこんでもそれ以上回らないって事？ｋｗｓｋ！！
元気にギャンギャン回る俺のぶっこわれてんのかなー

('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 12:09:39 ID:/4UEKURL

もう既にカットされているとか・・・

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 13:31:58 ID:xahZtaE8

250なのに200出るって凄いね。
この時代の4STレプってみんなそんなにスピード出るの?それともホンダだけ?

787 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:11:03 ID:O0xfxXUx

ZXRも出るよ。
FZRやGSX-Rは知らんけど、耐久性・扱いやすさはCBRの圧勝。

788 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:42:40 ID:GGg8N567

以前どこかでＭＣ22のスピードリミッターが200kmチョイで効くというのを解析したヤツがいるらしいが・・
整備されてれば200はでるはず。噛むギアの恩恵だね
ZXRもでるが壊れるらしい

789 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:29:42 ID:MFwr+5jk

スリップ使えば楽に200出るよ。そんなに接近しなくてもおけ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:27:30 ID:AV1jwawv

NSRとかZXRも気になったけど、お金無いし総合的に考えたらやっぱりCBRだよなーという結論に
親も説得できたし冬にはまとまったお金が出来そうなんで免許取得と同時に購入予定
今から中古車探したりしてスゲー楽しみ

しかし親に内緒で友人から買ってしまったNS-1をどうするか・・・('A`)
CBR買うまでの足にしようと思ったけど寮だから保険入らないと乗れないし売っぱらうのも友人に対してアレだし色々めんどうでｳﾎﾞｧｰ

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:29:07 ID:YpqQNjMM

ヒント：体重

792 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:42:58 ID:o6mknZwH

>>790
将来NSR50orNS-1orNS50FとCBR250RRとカブ90を所有することが夢な俺にはうらやましい限り

793 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:45:46 ID:zbgxf4Tx

>>790
両方飼えばいいジャマイカ
NS1はいじり倒す。
CBRはどノーマルでまったり楽しむ。
NS1のカスタム費用もそうだが、もはやCBRも旧車だけに維持費はそれなりにかかるので、
お金がいくらあっても足りないと言う諸刃の剣。素人にはお勧めで(以下略

794 ：790：2006/08/22(火) 01:16:55 ID:AV1jwawv

>>792
やぁ俺
しかし現実は厳しい('A`)

>>793
最近二輪に興味を持つ
↓
友人に言いくるめられ破格でNS-1を譲ってもらう
↓
親に話したら激怒されその場しのぎに「返してくる」といってしまう
↓
実際は友人に申し訳なくてお金を返してもらってない
↓
改めてちゃんと二輪に乗りたいと親に相談したらあっさりおｋ、お金を借りることに
↓
表向きには返したことになっているNS-1の保険を親に内緒でどうするか悩む←今ココ

NS-1は二輪に興味持つきっかけになったし本当は両方維持したいんだけど親に隠し通さないと殺されるのとお金と保険が・・・
保険に入るにはどうすりゃいいのやらｻｯﾊﾟﾘわからん・・・保険スレ行って来るかorz

795 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:35:23 ID:o6mknZwH

>>794は若いとみた、保険高いorz
自分も18だけども、某生活協同組合・全●済の保険で6等級新規で年5.4万。補償内容は面倒だから割愛
対応は悪いという噂も聞くが、バイク屋の取り扱う損保は同じ補償で10万超えるくらい高かったので、保証内容同じなら安ければいいということでこっちにした
バイク屋から登録の書類のコピーもらって各支部に印鑑と金持って行って必要事項書いて、翌日から補償開始できた。
保険屋のHP見てみると、必要な手続きとか全部書いてあるから見てみては？
手続き面倒でお金があるならバイク屋任せでもいいと思う。
「実は、前にあいつに返したって言ってたバイク…」と切り出してみるわけには…いかないか。
ファミバイを自分の保険につけちゃえばいいんじゃないかな。

現在浪人生、大学入ったらバイトで金稼いで消耗品をざーっと思いつく限り交換したい。むしろ今すぐやりたい。
しかし実家に半無理矢理居座ってる形なので場所がないorz

自分で稼ぐようになるまでNSR50のタマがあるかな…MC22も危ないよな…　orz

796 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 07:45:14 ID:h0i0WIj4

>>794
身から出た錆

797 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 10:12:37 ID:/JonsEkV

250Fの限定カラーに乗ってる私が来ましたよ

キャブ逝ってて動かないけどね･･･orz

直したいけど「そこまで金かけるバイクじゃねえ」と修理屋さんに
言われて凹んでます。
こないだCB400sf買っちゃったとはいえ、やっぱり250Fを廃車に
なんてできない･･･。

チラ裏ｽﾏｿ

798 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 10:31:23 ID:5hetZlaB

>>797
矢不億でコツコツパーツ集めて直したらどう？
ちゃんと保管場所があって色々余裕があるならそういう風にしていいと思うけど

799 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:30:11 ID:leG+4HYv

皆の話し聞いてMC22に乗れる俺幸せ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:50:36 ID:iTanJKA0

MC19に乗れる俺も幸せ。

801 ：797：2006/08/22(火) 15:06:17 ID:/JonsEkV

>>798
私もそう思って、スプロケとかブレーキパッドとかアンダーカウルとか、
そゆのばっかりストックしてあるんだけど･･･。
万が一、キャブではなくエンジンが逝ってたとしても、下ろすのは
女の私じゃ無理ぽ･･･。

動かなくても、拭き掃除は欠かしませんw

802 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:57:44 ID:iTanJKA0

俺もそんなのばっかストックしてあるな。
ヘタすると部品取りを完動品で買ってしまうかもしれん。
旧型ユーザーの嘆き。

803 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:11:42 ID:ew2c2KwE

MC22のイニシャルアジャスターってあるんですかね？
知ってる人いますか？

804 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 17:08:45 ID:leG+4HYv

MC22乗り二年の俺が言うが

ない

805 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:14:24 ID:tVUOtXWi

>>803
たしかあったけど今は廃盤だよ。

806 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:46:04 ID:VrOCoUMu

あったねー確か

807 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:19:25 ID:bace4vCd

ガーネットって完璧に萌え系？アニメお宅じゃん
マジできめぇ
バイク乗ってる奴ってみんなこうなのかよ・・・

808 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:32:14 ID:wti+W/+G

suman...

809 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:57:45 ID:dNERnkQ3

休日はスポーツ(本気の競技系)で汗を流し、夏らしく健康的に日焼けした肌。
一見強面で、初対面の人に敬遠されがちだが、言葉を交わしてみるとあっという間に打ち解ける。
無駄な脂肪の無い筋肉質な長身で、細身の服とシルバーアクセを嫌味なく着こなすと評判。
先輩からは可愛がられ、後輩からは慕われる人気者。

MC22乗りにこんな感じの20年来の友人が居るが、そいつが最近
涼宮某っていうアニメに夢中になってたのを、俺だけは知っているw

810 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:49:09 ID:tpqScln7

いい年こいてアニメかよ。
ガーネットの話題を出すけど、そういうバイクを乗ってそういうアニメ
とかが好きな人なんて想像がつくじゃん。

811 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:18:56 ID:XEDp66Zd

誰か助けてください…
CBR250RのMC19をアップハンドルにしたいのですが、ロングワイヤーがどこの会社もラインナップが無いみたいなんです…
なのでもしこのレスを見ている方でアップハンドルにしてる方がいらっしゃったら、どの車種が流用可能か教えてくださいm(_ _)m
お願いします…

812 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:23:13 ID:evOcA6sV

俺もあぷはんにしたいな。

813 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:53:36 ID:u7D6OnuX

禁句ネタ持ち出すな
やりたきゃ別スレ立ててそっちでやれ

814 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:06:03 ID:XEDp66Zd

>>813
禁句ネタとは知らずにスレ汚ししてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m

815 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:09:18 ID:u7D6OnuX

>>814
ちがうちがう！
あなたが正しくて、ガーネットネタが禁句なんだよ
俺も勘違いさせてゴメン

816 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:13:58 ID:pso7tSf5

なら最初からちゃんとアンカー付ければよかったのに

817 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:24:57 ID:XH+aACVn

なんだこのｇｄｇｄ感は

ところで学校でCBR250RRが欲しいとこぼしたら
「はぁ？あんなボロやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
とか言われた件について
話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな
耐久性で定評があるはずのRRがこんな羽目になったのはその先輩がただのハズレを引いたってことでFAでいいよね・・・？
goobikeで目をつけてたタマもいつの間にか買われちゃってるし数も減ってるしで不安だ・・・

818 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:14:05 ID:XEDp66Zd

>>815
勘違いしてごめんなさいm(_ _)m
では引き続き>>811の質問の回答を募集します!!詳しい方がいればよろしくお願いします。
>>817
CBR250RRはすごく良いですよ!! 古いから悪いタマが多いけど楽しめます!!

819 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:21:38 ID:mTI9OFk/

>>817
CBR250がぶっ壊れたのは、バイクのせいじゃなくて乗り方、どんなに耐久性があっても
下手な乗り方すれば寿命も早いだろ、逆に大事に扱えば長く持つよ

820 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:33:36 ID:QIE5x9VQ

短い期間にバイク2台もぶっ壊す奴の
意見は全く参考にならないと思う。
同じ車種ならなおさら。

むしろ、そいつの意見の逆が正解。

おそらくキミの先輩は、運転技術、整備技術、
バイクへの愛情の全てが足りない気がする。

821 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:51:49 ID:WdkWVbMW

>>817
今時のバカスク海苔やババァ共はオイル交換って何？とか聞いてくるから怖い

822 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:14:14 ID:Gu2QsiBD

>>817
「ボロいからやめとけ」は俺もよく言うよ。
いくら耐久性あるといっても中古は中古。
こだわり無いならホーネットの方が程度いいのごろごろしてるし、値段も手ごろ。
それでもRRが欲しいって言うなら一緒に見て選ぶんだが…、安い車両は面白いｗ

バイクはきちんとした店で買いましょう(ﾟ∀ﾟ)

823 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:16:00 ID:EcVfWOfX

今日、CBR250RR最終型トリコロール契約してきました！！

ちなみにNS-1からの乗り換えで、現在教習所通ってる最中。
手続きだけ済ませてもらって、免許取れたら即納車予定。

あーあ。さっさと免許とって、CBR250RRに乗りたい！

オーナーのみなさん、これからよろしくです。

824 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:29:27 ID:sNg7BEbI

俺もTZR50Rからの移行だったな。　　
50だと先の長い100ｋｍが訳もなく出るのにびびったｗ

今ではたるいのぉ・・な感があるがｗ　　まぁ良いバイクだ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:39:39 ID:QIE5x9VQ

俺はDio→ZXR→CBR250RR　　いつのまにか三十路。

大型は死んでしまいそうで所有する勇気が出ない。
維持するほど小遣いも無い。

次も250マルチか2st250に乗りたい。

826 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:55:18 ID:VjdEN+9J

>「はぁ？あんなボロやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
>とか言われた件について
>話を聞けば先輩が2台RR乗り継いで両方調子悪くてぶっ壊れたそうな

何が弱いか、等の具体例もあげずに、2台も乗り潰してる人間に問題あり。
100歩譲ってそのバイクが調子悪かったとしよう。
しかし、そんな状態のまま修理もできず
乗り潰した人間の言う事に説得力あると思う？

つまり、相手にしちゃだめよ。と

827 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:19:03 ID:PddGF1eT

>>825
三十路!! なかま(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)

828 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:49:25 ID:7iXag5yW

バイクの年式が古くなるにつれて住人も年式ふるいのが多くなるなｗ
ですが、知識と釣りに対する冷静さがあって非常にありがたいもんです。
と、時代に逆行してMC19を素ノーマルで乗るガキが語ってみるテスト。

829 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:50:21 ID:CG5Q6tpx

週末、流しに行こうと思いますが、関東でお薦め有りますか？
高速は、使うとしても首都高と外環の予定です。
（富士山行って奥多摩行って帰りかな？）

830 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:00:29 ID:Gvypq5c4

皆さんどんなマフラー導入していますか？

マフラー交換時の参考にしたいのですが

よろしくお願いします

831 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:34:52 ID:98x4/2oJ

自分はノーマルマフラー以外は装着したことないので
わかりませんよ

832 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:35:56 ID:mwQBSGi+

>>829
奥多摩好きだと物足りないかもしれないけど、お薦めは秩父かな
国道299で流してもいいし、峠巡りも面白いと思う
細々した峠道多いから排気量低くても楽しめるよ
定峰峠とかだと道直したばかりだから攻められると思う
ﾏｯﾀﾘだと秩父299号→長野141号→甲府20号→奥多摩411号とかお薦め
清里あたりで八ヶ岳見ると綺麗だよ

833 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:08:20 ID:ug1iUmKl

…いっぱい…→NSR250R-SE→CBR250RR(MC22最終)

乗り換えた瞬間、このバイクおせー、ってｵﾓﾀ。
３年経った今はもう慣れたけどね。マルチの味が有ってとても良い。
でもどうしてもNSRと比較してブレーキのタッチがゆるかったので、
購入直後に速攻で、ブレーキパッドと、ホースをメッシュに替えた＞フロント

834 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:16:41 ID:Y7D+LFgi

>>829
山梨近辺だったら、韮崎IC近くの茅ヶ岳広域農道が広くて道も綺麗で楽しいよ。
ほったらかし温泉近くのフルーツラインは高速コーナーばっかりでしかも見晴らし最高。
フルーツラインから(反対の武田神社側からも)登れる太良峠は舗装最悪だけど
山梨市街が一望できる場所がある。夜景スポットとしても有名で、毎夜車が揺れてるとの噂ｗ

あとは、ベタなとこでは道志みち流して富士五湖周辺のワインディングめぐりとか。
東京近郊で日帰りでいけるとこっつったら832が挙げた秩父以外ではこれくらいしか知らないなぁ。

835 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:40:40 ID:ARmxg19K

>>833
自分はこの「にゅるー」っとした感じが気に入ってる。カツカツするのはどうも…
ちょっとエアー噛んでるかもしれないけど。

836 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 13:22:59 ID:2S97ZJzP

>>830
250RRならスリッポンで適当に換えちゃえー

フルエキだとダイシンのアルミは入手し易いからお勧め。軽いし。
俺はいわゆるバナナみたいなRCBタイプの奴をキャブセッティング無しで付けてます。
5000～15000rpmが前よりパワーが出てる気がして、4000以下が全然パワーが無くなりましたorz
音は400みたいな太い音になって、回せばノーマルよりレーシーな音がします。
中古で買ったから規制前か規制後かは知らないけど、友人の2stより静かで思ったより物足りない感じです。

BEETのチタンの奴が気になるがありゃ中古にしちゃ高くて買えないやorz

837 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 18:48:18 ID:WTct/MeA

>>828ﾅｶｰﾏ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

838 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:17:14 ID:q6Sv97/T

>>829
下道使って赤城榛名、いろは坂。
個人的にはいろはの登りは奥多摩より面白いと思います。赤城南面も北面も安心して攻められます。
榛名より赤城が好き。ヘアピンが多いところが好きなんです。

839 ：829：2006/08/24(木) 22:48:57 ID:9NFlWtxI

おおっ　結構レスが

>>832 >>834 >>838
なかなか良い感じなので、参考にさせていただきます。
でも夜車ｳｫｯﾁﾝｸﾞだけは、昼間型なんで勘弁してな（ｗ

うーん中禅寺湖方面行くと富士山方面が時間的、経路的に厳しくなるから
さて、どうするかなと模索中！！

840 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:27:57 ID:q6Sv97/T

富士山方面にするなら箱根という見逃せないスポットもあるよ

841 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:22:20 ID:PkQfSzbc

250RRにNSRか400RRのリア足回りつけたいのですが、
経験者の方いましたら、お願いします。
ロスマンズの人よかったら・・・・

何だか峠など行くとリアのタイヤが２倍くらいのスピードで消費されていくのですが、
皆さんどうでしょうか？

842 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:34:52 ID:eg6iBtUC

俺もプロアームいいなと思ったが、神レベルのRRの旋回性能を自ら壊しても何の意味もないので止めた。
それよりもっとライディングスキルを上げなければ・・・・。
冬が来る前にサーキット行かなきゃな。

843 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:45:16 ID:PkQfSzbc

>>842
と俺も一度は思ったものの、やっぱり入れてみたいって思ってきました。
全体的に良いことはないと思いますが、グリップ上がって立ち上がりで早めにアクセル開けられる分
良いかなと？
マグホイールでも入れれば、重量バランスもなんとかできるかな？

844 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:25:19 ID:GHMaWzOh

移植＋マグホイール等で余裕でもう1台買えるね。

845 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:35:18 ID:OxNgXfcH

最初からRVFでも買えばいいのに。

846 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:56:55 ID:x7Gftya1

>>845
RVF
・エンジンからカチカチ異音がする　＝　正常
・ギアがニュートラルに入らないから信号待ちはずっとクラッチ握ってる　＝　正常
・熱い。やばいぐらい熱い。左側フレーム付近最悪　＝　正常
・アイドリングが安定しない　＝　正常

847 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:07:28 ID:/2bEBC8X

>グリップ上がって立ち上がりで早めにアクセル開けられる分
>良いかなと？

これはプロアームに換装した場合についてですか？
詳しく教えてください

848 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:02:19 ID:a4lHayT+

>>841
タイヤ交換はリア２回に対してフロント１回
これがデフォルト

849 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 04:22:18 ID:5ksiWfxX

この前ﾊﾞｲｸ屋でMC22のｷｬﾌﾞO/Hして昨日380㌔のﾂ-ﾘﾝｸﾞ行ったら前は27/Lだったのに23/L･･･
同じﾙ-ﾄで回してもないのになんでじゃ～！

850 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:52:26 ID:NgWKPRwO

>>843
何故そうなると判るの?
デメンションとかが変わるから、設計通りの効果は期待出来ないと思うけど、
全く同じフレームとかなら当たるかも、だけど

851 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:08:19 ID:2ZKWyK9r

両持ち極太ガルアームの方が、うんと剛性も強いし十分見栄えも
良いのにプロアームとは、さっぱり分からん。

852 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:35:54 ID:NgWKPRwO

>>851
プロアームは横方向の剛性を低くして、しなりを与えて曲がる補助にしてるって
どっかで読んだ気がス
だけどCBRのLCGフレームも同じ様な考えで作られてるから下手すると全体の横方向の
剛性が不足して(縦方向に対して)ヨーイング等の不具合が出る確率の方が高いよね

性能は犠牲にしても自分の好みの見た目とか、人と違うものを求めてるならいいけど

853 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:44:35 ID:nGUDBet+

ちょうど峠やサーキットの話題が出てますね。
山梨の韮崎ICの近くといえばスポーツランドやまなしが有ります。
そこで10/9（祝月）に２ｃｈ系のサーキット走行会が有ります。
もし宜しければ参加しませんか？

詳しくはサーキットの走り方スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149525290/l50

第５回　２ｃｈ　サーキットの走り方スレ走行会
専用ページ：http://circuit-run.saloon.jp/

854 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:50:31 ID:9MaPv9Lq

すみません！質問いいですか？ＣＢＲ４００Ｆの初期型、２型、３型って最高速どれくらいでますか？買おうか買うまいか悩んでます。あの旧車がたまらない・・・

855 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:59:21 ID:KpYbm259

最高速って・・・大抵は１８０キロは出るんじゃないですか？そしてメーター読み１９０キロでしょうか

856 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:02:33 ID:9MaPv9Lq

２００キロオーバーいきますか？ＲＥＶを効かせて

857 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:11:33 ID:h/ecRCFB

脳に効くパーツｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

858 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:58:10 ID:E6ond7Pb

MC22で200出るか出ないかだから同じくらい。
そんなスピードどこで出すんだ？

859 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:39:07 ID:qyGFY455

>>854
中古だって事考えて言ってるのか・・・

860 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:04:59 ID:ZNvh9EN5

250RRにプロアームを移植するよか
NSRのフレームに250RRのエンジンを積んだ方がバランスよかったりしてな

861 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:36:54 ID:2ZKWyK9r

おっ、それいいね！

862 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:23:32 ID:E6ond7Pb

ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ
ガルアームが好きだ

863 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:52:16 ID:g4TnU4Lc

>>860
エンジン幅に対してフレーム幅が細すぎて移植できない希ガスｗ

864 ：841：2006/08/27(日) 00:02:01 ID:Ko5LNynB

いや俺プロアームに限定して言った訳じゃないんだが、
NSRか400RRのリア足回りつけたいといったけど、
剛性とかもちろんバランスくずれるのはわかるけど、
旋回性は乗り方変えて対応して
立ち上がりが早くできたほうが、峠やミニサーキットだと速いかもって思ったんだけど
単純にグリップあがるんだろうか

たまにはコストパフォーマンスも考えてTT900やGPR100もはきたいし

865 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:42:28 ID:+ExDANL/

なんか言ってる事がメチャクチャだなｗ　　まぁこのスレらしいが・・・

866 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 03:15:39 ID:XC2b/gsZ

ちょいと質問させてけれ
こないだこけてクラッチレバー曲がったんで難解に買いにいったんだが、店員に在庫の有無を聞いたら、MC19は社外クラッチレバー作ってないので純正取り寄せになります。って言われたんだがホントなの？
MC17、MC22のクラッチレバーはあるらしいんだが、MC19は無いなんてそんなこと有るんだろうか・・・

867 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 07:17:15 ID:Y5srOmpY

ｽﾃｯﾌﾟ滑るんだけど、皆の対策教えて下さい。

868 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 07:18:21 ID:sq4OFJmN

>>864
マグホイールで重量バランスってなんですか？

869 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:24:58 ID:tEhCQwCs

厨は本気で相手にしたらあかん。

870 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:29:12 ID:BpAWgRUH

>>867
寝かさない
>>868
バネ下荷重が軽い方が運動性があがる。

871 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:19:33 ID:h+4DAwIi

厨ばっかになってきたな

872 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:21:00 ID:tEhCQwCs

夏じゃけん

873 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:48:06 ID:CDDaEdEX

ＭＣ２２てガッチャマンに出てくるＧ４号機（キャタピラの付いたヤツ）
に似てると思っているのはオレだけだろうか・・・。

874 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:16:28 ID:zJLqjpXv

ちょ、NSRとかVTR250とかのフロントフェンダー使えるんですか？
MC２２で

875 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:47:38 ID:zJLqjpXv

すまそ、ちょっと調べればわかることですた。
今では反省しています。
NSR２５０は８８以降のならつかえるのね。

876 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:47:51 ID:3p1EzDEp

前からバイク欲しいな～、なんて思ってて、
夏休みに友達や先輩のバイク見て、もっと欲しくなって、
夏休みも終盤に差し掛かって、脳内でいろいろ妄想が膨らんじゃって、
妙な質問が増えるのがこの季節。

877 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 06:35:10 ID:Xihg11eE

そしておれのMC19は盗まれたっと…

878 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:05:18 ID:+mXy6HNl

お前は今泣いていい・・・

879 ：877：2006/08/28(月) 14:11:21 ID:Xc2cuI5l

にはは・・・・がお！

880 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:57:56 ID:Xihg11eE

じゃあおれ泣くよ…

881 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:10:27 ID:NPphyXuw

俺も、もらい泣きしとくよ・・・

882 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:04:48 ID:Xihg11eE

やさしいな、ありがとう…

883 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:24:14 ID:ZqX+ZKCQ

おまいら、好きだぜ

884 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:10:57 ID:Ka79g07E

ぅぐ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

漏れも別の理由だが愛車を失ったことがありました。。。
周りからはしばらく顔色が悪いと言われました。
今では新しい相棒MC22と幸せに暮らしております。
しかし、前相棒のことは死ぬまで忘れません。
俺は死ぬまで全てのバイクが好きでありたい。
そう切に願っております。

885 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:30:13 ID:TrkOHwsV

バイク盗む屑は死ね！！！

886 ：829：2006/08/28(月) 22:37:21 ID:xXVyOG2X

>>877
そんなことも私にも有りました（バイクの車種違うけど）

老体に鞭打って26時間で820キロ超走ってきた。
（高速外環のみ、他、休憩あり、睡眠なしｗ）
おかげで体ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、MC22は48000k越えしても元気で
区間燃費最高32.1Kmを出した。

887 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:48:52 ID:8TTAMDtN

MC22のレギュレーターていくらしますか？
どなたか教えて下さい！！

888 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:02:14 ID:o/bbTaLT

>>887
　対策品が出ていて、たしか\6000でおつりが返ってくるぐらいだったとおもう。

889 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:13:03 ID:Xihg11eE

このスレの人たち神だね。悲しみが癒された気がするよ！
ありがとう！

みんなハンドルロックだけじゃだめだぞー！

890 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:44:54 ID:GBrSlv2O

本当にこのスレはいい奴らばっかりだな・・・

で、MC22のフューエルコックなんですが、前期と後期とで二種類あるんだけど致命的に
違う部分ってあるのかな？
中古車で塗装しなおしてるものなんでタンクの年式はわかりません・・・。

買って付かなかったら悲しいので誰か教えてください。

891 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:06:14 ID:3q7xYfBN

はいはい、馴れ合いはここまでね

892 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:40:07 ID:kIQsFVVE

>>890
フレームorエンジンナンバーの頭が
90年式　1000000～
92年式　1050000～
94年式　1100000～

それか、後ろの小物入れ開けて、内側の進行方向向かって右側にステッカーが貼ってあるはず
CBR250RR-L　90年
CBR250RR-N　92年
CBR250RR-R　94年
のはず。
フューエルコック変わってるんだね。初版パーツリストだから分からない…
SMもパーツリストもホコリかぶってた。久しぶりに明日乗ってこよう。エンジンかかるかな。

893 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 04:16:48 ID:kNsaSPCu

最終パーツリスト持ち組みだが、確かにフューエルコック違うな

○ＲＲＬ(～1019576)
○ＲＲＬ(1019577～)、ＲＲＮ
○ＲＲＲ，ＲＲＲ－２

で３種類ある

何が違うのか？　　　わからん

894 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:04:46 ID:rKJKnuM0

平均燃費が１５km/LのMC19
バイク屋さんでキャブのオーバーホールと同調完了♪
ついでにプラグとオイル交換もやってもらっちゃった。
３万円なんて、燃費が良くなればすぐに取り返せるさ！！！！＞＜

問題はどうやって引き取るかなんだよな。
バイクならすぐだけど、電車だと１時間コース。
電車嫌いじゃあああああ＞＜

895 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:16:22 ID:gAq4xVuQ

つ【タクシー】

896 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:41:44 ID:DAqHEGfA

一瞬>>886がひたすら外環のみを26時間往復してる姿が浮かんだ。

897 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:56:13 ID:oXuIrHSO

>高速外環のみ、他、休憩あり、睡眠なしｗ
確かに・・外環のみを２６時間って・・それなんて言う罰ゲーム?

898 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:39:56 ID:wnv/aFQW

>>888
サンクス！！

899 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:47:53 ID:xJpN7LW3

MC22をアップハンドル化しようと思うのですが、
クラッチやアクセルのケーブルは他の車種から流用可能でしょうか？

900 ：890：2006/08/29(火) 13:38:57 ID:cYDOBn5I

>>892-293
サンクス！
俺のは90年式だったよ。

しかしタンクだけ92とか94って可能性があるしね。
コック壊れて燃費極悪だよ(^^;

901 ：890：2006/08/29(火) 13:39:51 ID:cYDOBn5I

失礼
>>892-893
だった。

902 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:08:24 ID:AhfnfbM6

>>893
RRR-2？
聞いた事が無かった。

903 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:48:57 ID:kIQsFVVE

排ガス規制か何かで仕様変更したのかな

>>893をみて最終版パーツリスト買おうと思ったけどやっぱりバイク屋で見れるからいいかな。

904 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:59:12 ID:0fX1BlvN

散々既出がもしりませんが、後期型って、何でMJがでかいの？
これで、マフラー変えちゃったら、やっぱり前期型と同じ比率でMJあげるべきですか？
たぶん、MJまでいじらないけど、

905 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:27:12 ID:HMcl8RfS

>>899
一度ジムカーナスレで聞いてみれば？
たぶんこのスレでアップにしてる人はいないと思うよ

906 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:51:36 ID:Txb+0DLq

アプハンにするなら、もはや骨を買ったほうがいいと思うんだ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 04:06:45 ID:zHbrMLDU

むしろ、俺は､下げたい。けど、ﾉｰﾏﾙが使い易そうだから､あえてﾉｰﾏﾙ。

908 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 04:49:30 ID:DCDyyA/m

>>906
それ言いすぎCBR持ってる人でアプハンにしたいだけかもしれないよ

909 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:05:59 ID:ZBlGjSIg

NSRなら良くジムカーナ仕様の見た事あるけど、CBRはないなぁ・・

910 ：899：2006/08/30(水) 12:23:54 ID:uRdG9l+R

>>905-909
皆様レスありがとうございます。
仰る通り、現在乗っているMC22をジムカーナ仕様にしたいなぁ、と思い
色々検索したりしてるのですが、なかなか流用情報が見つからなくて。。。

ケーブル類をワンオフで作った的なページは見つける事ができたのですが、
もし流用で対応可能なら手っ取り早いと思いまして質問させて頂きました。

ジムカーナスレで聞いてみる事にします。
ありがとうございました。

911 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:27:04 ID:CnztMbFc

真下から動き出して15,000rpmで真上を向くタコメーターが好きだ＠MC22

912 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:00:27 ID:gXVOQGot

あ、俺も！

913 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:54:42 ID:T3sR+6jI

じゃ、俺も！

914 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 04:55:31 ID:zHUZvile

俺だよ！俺俺

915 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:05:09 ID:D0+FXV6b

じゃ、俺はいいや

916 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:08:27 ID:nuMZbBKM

じゃ、俺はじいや

917 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:33:34 ID:i8RqGRWd

じゃ、じゃ、じゃあ

ぼ、ぼぼぼくは

おにぎりが、好きなんだなぁ

918 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:58:02 ID:HpTpnDWa

はいはい、馴れ合い終了～
だいたい917はマニアックだろｗ

919 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:31:21 ID:XxTcVVxy

は？マニアック？

920 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 15:18:50 ID:8oBx4K2k

>>917
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　海苔付きだけど…
　　　　　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　～(　　.つ.　＼　＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／　／　　　　＠
　　､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　／　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

921 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 15:37:52 ID:s9anMHm4

かなり一般的なネタだと思ってた

922 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:29:55 ID:U5kjsV0P

つーか一般常識じゃねーか？

923 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:38:24 ID:VRCWYTIF

厨ばっか

924 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:13:06 ID:gXVOQGot

うほ♪いい流れ

925 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:33:51 ID:YC+ewP6y

流れぶった義理でスマンが、mc22の両タイヤ交換って幾らぐらいで出来ますかね？
大体の値段知っておけばぼられる事無いかなとオモテ。
狙ってるのはBT92

てか石橋と暖炉と井上しかないってのはマジだったんだね・・・orz　

926 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:45:59 ID:8oBx4K2k

>>925
フロント１ﾏｿ、リア１ﾏｿ２ｾﾝ＠GPR70SP

927 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 09:41:57 ID:JjDdtg+P

>>925
ＢＴ９２ならここが安いよ
http://www.shop-mach.com/

928 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 13:34:23 ID:j4l0DtAa

MC22なんだけどﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭって空気の量を決めるﾔﾂだよね。
戻す程薄くなるの？

929 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:54:17 ID:9yt24HfY

本日CBR250RR納車きました。
STEEDからの乗り換えでバイク暦は原付3年、中型4年目です。
さすがレーサーレプリカだけあって素晴らしい加速ですね。
STEEDと目線が違うので臨場感がまったく違います。
たた手に重心がかかり、長時間乗ると腕が疲れてきますね。
これは股でタンクをはさんでタンクに乗っかるかんじで乗ればいいんでしょうか？
明日からもうツーリングに行くので楽しみです。

930 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:59:07 ID:tvR7rBbu

>929
納車オメ
ニーグリップしてればある程度大丈夫。とりあえず事故だけは…

931 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:34:46 ID:f7KXhuzy

>>925
BT92より、BT090のがいいじょ

ってか、中部付近にお住まいで、92年式のMC22のエンジン余ってる人いないかな？
ここ数年暖機もせずに通勤快速仕様で乗ってたら6万km超えてからパワーダウンしてきた・・・

932 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:49:14 ID:JjDdtg+P

エンジンだけ余ってるなんて普通じゃないだろ・・素直に解体屋を廻れ

933 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:08:15 ID:4/4wqEV0

>>929
ニーグリップがキッチリ出来ていれば手首より腰が痛くなる筈だよ

934 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:26:53 ID:hu5w/lAl

>>929
俺にも記憶があるな。
腕が痛くなるんだよね。
でもそのうち慣れるよ。
今じゃＲＲで全国各地をかっとんでるわけで。

935 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:42:26 ID:HveH1OiC

長距離走る時は、タンクに座って足をプラプラ垂らしてると楽だよ

936 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 09:06:58 ID:inLY0USW

俺も右手首が痛くなった。ｱｸｾﾙ開けるのが痛い
姿勢前傾気味にして肘曲げてｸﾞﾘｯﾌﾟ～右肘を水平にした
痛くないﾌｫｰﾑにいまさら矯正しましたよ
若いときは何ともなかったんだがなあ‥

937 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:03:19 ID:KyNPEAeg

TZRからの乗り換えだから、CBRのポジションなんて
ラクラクだよ。むしろ妙にステップが前に付いていて
殿様座りな気分。

938 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:18:56 ID:ma8FcYKS

>>935
こらこらｗｗｗ
俺は長距離の場合はタンクバッグに上半身乗っけて
腕と股を楽にしてるな。完全に力は抜かないけど。

939 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:55:33 ID:uyO6wAFC

>>935
ｋｗｓｋ

940 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:34:35 ID:dUAwZs8x

純正ﾘﾔｻｽのｲﾆｼｬﾙいくつにしてます？車体がﾌﾙﾉｰﾏﾙだと軟過ぎるよね？7段階あるけど7は使う人いるの？
因みに自分は4です。

941 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:39:28 ID:RZnNK0ce

俺そのまま3だな

942 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:32:54 ID:5hewvKQQ

>>940
あれってタンデムする時の姿勢調節用じゃないの
おれゴクゴク動かしてみて結局3のままだ

943 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:05:40 ID:+DnvDJ2R

たぶん、今６だと・・体重が重たいのもあるけど、立ち上がりのフル加速で
リヤが結構沈むんで・・orz

944 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:09:57 ID:dpS8bfhd

ヘタってきてるとか

945 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:51:10 ID:jEAd9WXq

今日92年式MC22の契約してきますた。
来週から仲間に入れてください

946 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:42:41 ID:CA92/Ak8

>>945　イヤダ

947 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:25:20 ID:HooDqkWS

>>841
ごめんレスのタイミングしくった

５日前の亀レスとかどうしよう('A｀)また叩き屋さんの仕事の時間ですが？

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:59:25 ID:PNbIftPJ

本人いるか知らんが換装のやり方書いて欲しいな。
またやりたい人が出てくるだろうし、ログに残せば貴重な資料になると思う。

949 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:09:53 ID:HveH1OiC

>>940
おれは常時7だよ
ボチボチ弄って、タイヤをBT-090にしてフロント調整したら、リアが負けるようになったから上げた。
でも7にすると、ショックが負けるから、7にしないと満足できなくなった人は減衰調整式のに変えないとダメぽ

950 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:17:07 ID:HveH1OiC

>>939
高速とか、山道みたいな信号が少ない場所をずっと走ってると、足がキツクなってくるけど
ステップから足下ろすと地面に付く
って事で、足が疲れたらタンクに飛び乗って足をプラプラさせる
普通にコーナー曲がれるし、速度はアクセルとFブレーキで調整できる
シフトチェンジや、止まる時はシートに飛び降りればおｋ

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:54:47 ID:AvGaj+r4

普通に危なくね？

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:22:36 ID:hEEKRYIn

さーて、ソロソロタイヤが危なくなってまいりました('A`)
はー・・何にしようかなぁ

所でナップスでタイヤ買って交換してくれるよな？
行った事無いから分らないんだ。
教えてちょ。

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:05:54 ID:aQq3n411

>>952
してくれるよ。安心汁。

954 ：939：2006/09/03(日) 01:44:23 ID:YDfxBRXv

>>950
自分はそこまでやるのは怖い…

タンクに乗ったことはないけども、足を前に投げ出して「Ｍ字開脚から足伸ばしました」みたいな感じで休憩する。
　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　　　　￣
両手は離さないけどこれに近いくらい。
タンクに座ってるのを想像して怖くなった

955 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:19:51 ID:ALRgMmDV

>>950は釣りだろ

956 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:26:50 ID:hEEKRYIn

>>952
さんきゅうー

957 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:48:57 ID:6TaheGeB

>>949ﾌﾛﾝﾄ調整？社外に変えたんですか？

958 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:50:35 ID:vt41v5fK

400じゃねーの

959 ：９２５：2006/09/03(日) 18:52:27 ID:7DYQjeyj

９２５にて質問した者ですが、バイク屋に柔らかめのタイヤがいいですって頼んでバイク預けたら
前後共にGPRα-10ってのが装着されてた
調べてみたらこれってほぼレーススペックじゃないんですか？

(；´д`) ・・・・・？

960 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:18:04 ID:l6wT+APc

ただのハイグリップタイヤ。
注文どおりで良かったじゃん。

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:34:23 ID:sKCNafJX

注文どおり。

962 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:40:21 ID:i0CG0wFw

BT92の半分ほどのライフしかないよね

963 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:09:08 ID:aQq3n411

>>959
この春発売された最新のタイヤだぞ。
バリバリに攻めたいんならＲＲだとそれしかないってタイヤだ。
喜べ。
まあ、君がもしツーリングメインでＲＲ乗るのなら
少し方向性が違う事は確かだ。

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:18:53 ID:PBIhn3/l

この前のハードなツーリングをした為、フロントフォークからオイルがorz
誰かMC22のフロントフォークのオイル量と油面の高さを教えてくれ

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:24:05 ID:ocIgTmtt

ハイグリップタイヤで街乗りして長持ちさせるのが通のスタイル

966 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:22:15 ID:RshjhqQ9

>>964
383±2.5cc
83mm

フロントフォークのオイル交換時、どうやって前輪吊り上げてるのか教えてほしい。

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:26:29 ID:CWscDCOF

俺はホイストでつり上げたぞｗ

968 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:31:09 ID:RshjhqQ9

ホイストって何だろうとググってみた

ttp://www.hitachi-ies.co.jp/products/hst/index.htm
こんなのねーよｗｗｗｗ

あと、新ｽﾚ立てました

【CBR】CBR250/400/F/R/RRスレ31【中型】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157297211/

969 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:30:31 ID:mC1x2NqU

俺はクルマ用のパンタジャッキをエンジン下に入れて吊り上げたよ。

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:03:36 ID:Gs31fEj5

俺も～オイルパンの下辺に木の板をいれて両側にジャッキをかけて上げると
かなり安定していいよ。

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:02:56 ID:4EnP8d3e

929です。
昨日ツーリングから帰ってきました。
アドバイスくださった方々ありがとうございます。
乗っていてなんとなくコツはつかんできました。
これが教習所でならったニーグリップですねｗ

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:28:41 ID:RshjhqQ9

>>969
>>970
なるほど、木の板か。非常に参考になった。thx！

973 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 16:22:34 ID:R2mDBAro

>>969
それ、「吊る」って言わないだろｗ

974 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:09:30 ID:OsmgcSBp

ハンドルのグリップを交換しようとバーエンドを外そうとしたら

外れない…orz
アクセル側のネジが抜けないです…バーエンドのウェイトごとくるくる回ってしまいまして…

誰か外す方法等ありましたらご教授おねがいします…

975 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:27:08 ID:CWscDCOF

×　ご教授
○　ご教示

976 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:33:10 ID:xG0y+yNo

MC22で出勤したのだが、やけにエンジンの調子が良かった。
が油断しててエンストこいてしまったｗ
そしたら同僚に「朝エンストしてませんでした？　ﾌﾟﾌﾟ」と笑われてしもた。

帰りにほぼ一車線で通学路にもなってる道で、かぶせて抜きにくるキチガイ四輪に遭遇した。
ああいう生き物は一体何を考えてるんだべ・・・そうまで抜きにくる四輪！　僕には解らないよ。

977 ：974：2006/09/04(月) 19:47:16 ID:OsmgcSBp

>>975
…orz

ご教示お願いします

978 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:31:41 ID:CrJ99zSH

>>966
THX

979 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:14:53 ID:LY1EqB7T

>>976
俺もたまにやられるなぁ。
腹立つから一気に加速して抜かさせないけど。

980 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:41:57 ID:p0q0KoiD

すり抜けはしていないがたまたま信号待ちで引っかかり一番前にいた。
いきなりマフラー換えたうるさい軽ワゴンが隣につけて吹かしてきた。
青になって、久しぶりに全開でぶん回してみた。
軽ワゴンがミラー内で豆粒になった。

981 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 08:58:37 ID:aFg2l3qQ

あんまりいじめてやるなよ

982 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 11:00:55 ID:ULbMq681

DQN軽は腹立つな～ほんとに。遅いくせにいきがってやがる。

983 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:20:29 ID:qrPp4qM8

>>982　CBRも十分遅いだろ

984 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:35:57 ID:ULbMq681

大排気量アメリカンよりは速いけどね。

985 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:18:56 ID:DTNlEvYy

>>980
んなアホ相手にすんな。ガスの無駄だよ。
どうしてもってんなら、Back to the future3のエディ・マーフィみたいにやってやれ。

>>968
乙。

986 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:23:25 ID:5naDhKVA

エディ・マーフィ？

987 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:42:27 ID:ecXsGIhx

エディ・マーフィ？

988 ：985：2006/09/05(火) 19:06:29 ID:DTNlEvYy

素で間違えたw

マイケル･J･フォックスだ。
チキン野郎呼ばわりされて、シグナルグランプリ受けるとこね。

989 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:17:12 ID:3MTaWv7s

Back to the future3では受けても走らないんだよね・・

990 ：985：2006/09/05(火) 19:22:01 ID:DTNlEvYy

>>989
だから、受けたフリだけして、DQNのみ先行。
｢必死だなw」でニヤニヤ。
更に脇から出てきた信号無視のDQNと激突。DQNダブルあぼーんでニヤニヤしろと。

991 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:26:32 ID:KFvJhJop

あのバックスピンターンはカッコよかった

992 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:06:15 ID:3MTaWv7s

>>990
オマイのＣＢＲにはバックギアがあるって事か・・

993 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:23:48 ID:NzSI7Tw/

>>990
素直に謝っとけwww

994 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:43:08 ID:7HarTnxj

そのエディ・J･フォックスって誰ですか？

995 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:02:22 ID:eorvIwuE

FOX★

996 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:16:36 ID:8Ls1RiCF

foffoffo

997 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:18:58 ID:8Ls1RiCF

997

998 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:20:43 ID:8Ls1RiCF

ume

999 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:22:03 ID:UyzIPnjn

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:22:20 ID:8Ls1RiCF

くっくっく

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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