【GoYour】トライアンフ(6)【OwnWay】
1 ：７７４ＲＲ：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142590018/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142590018/
|
|
|
２
3 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 02:57:25 ID:mOtNNvBf
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
4 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 02:58:12 ID:mOtNNvBf
☆ ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
トライアンフは８４年に倒産しています。
現在はトライアンフのライセンスを買った別会社が作っているバイクなので
以前のメリデントライアンフのコピーを現行のヒンクレートライアンフが
造っているとも言える。
もともと現在のヒンクレートライアンフの得意なのは、日本製バイクの
３気筒版コピー。
まがい物にありがたく乗ってるヤツの気がしれねぇ。
現在はトライアンフのライセンスを買った別会社が作っているバイクなので
以前のメリデントライアンフのコピーを現行のヒンクレートライアンフが
造っているとも言える。
もともと現在のヒンクレートライアンフの得意なのは、日本製バイクの
３気筒版コピー。
まがい物にありがたく乗ってるヤツの気がしれねぇ。
屁ぇ～屁ぇ～屁ぇ～屁ぇ～
で？
で？
7 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:16:58 ID:ltVkcW2b
Britainのmotorsには良くあることだし誰でも知って歪
知ったか君よｱｵﾘ方が低ﾚﾍﾞﾙでﾑﾅｼｲ～
知ったか君よｱｵﾘ方が低ﾚﾍﾞﾙでﾑﾅｼｲ～
8 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:55:44 ID:uE4dUF7U
スレたて、お疲れ！
9 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:13:11 ID:ltVkcW2b
忘れてた1物彼様
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:54:24 ID:/+cw1dcF
>>1乙。
ハネウマライダーの影響で、スプリントＳＴが欲しくなってきた今日この頃。
ハネウマライダーの影響で、スプリントＳＴが欲しくなってきた今日この頃。
11 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:18:50 ID:0Za3q98g
スラクストンを買おうと思っていますが、近くにディーラーが無いのでレッドバロンで購入でも心配ないでしょうか？
心配している事を書いてくれると答えやすいっす。
13 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:24:27 ID:ltVkcW2b
赤男爵の中で良店舗と呼ばれるところでも一流所の整備士は一人入れ歯lucky、整備士の腕はかなり薔薇月蟻、大阪北部某所赤男爵の某整備士の腕は某ﾊﾟｰﾂ量飯店ｱﾙﾊﾞｲﾄ整備士波に酷かった歪
14 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:39:42 ID:0Za3q98g
ディーラーの保証内容と同じ保証をレッドバロンで受けられるのでしょうか？
ディーラーは走行距離無制限の二年保証だったような。
ディーラーは走行距離無制限の二年保証だったような。
ボンネビルの排気音って、やっぱり五月蝿いですか？
閑静な住宅街に住んでる為、なるべく静かな方が良いのですが…
閑静な住宅街に住んでる為、なるべく静かな方が良いのですが…
>>15
ノーマルはまったく静かなもんですよ
ノーマルはまったく静かなもんですよ
17 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:16:59 ID:2i8psPY9
18 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:49:11 ID:6bXy/a/t
新スレ age
下がりすぎてて見つけにくかったんで...
下がりすぎてて見つけにくかったんで...
19 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:03:54 ID:oJdcPwqq
>>15
あなたがこれからの人生でボンネビルに乗って過ごす長い長い時間の中で、
家の近所を走るのはいったいどのくらいの時間でしょうか？
あなたがこれからの人生を生きていく中で、
近所の人たちの目のために、あなたの人生の喜びを
どこまで妥協できますか？
あなたがこれからの人生でボンネビルに乗って過ごす長い長い時間の中で、
家の近所を走るのはいったいどのくらいの時間でしょうか？
あなたがこれからの人生を生きていく中で、
近所の人たちの目のために、あなたの人生の喜びを
どこまで妥協できますか？
>>19
意味無く深いです
意味無く深いです
21 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:36:03 ID:jozA63kw
保守
22 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:05:46 ID:ALH055fn
23 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:17:40 ID:Pk5520kD
ご近所さんには普段からきっちりあいさつしてれば問題ないと思うが
ハレとかドカの爆音仕様は別としてね
オレはバイクいじってる時に近所のおばさんに会うと
ウチの息子も暴走族でねぇ、とか笑顔で話されてる
おばちゃん、オレのバイクどノーマル
ハレとかドカの爆音仕様は別としてね
オレはバイクいじってる時に近所のおばさんに会うと
ウチの息子も暴走族でねぇ、とか笑顔で話されてる
おばちゃん、オレのバイクどノーマル
24 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:56:33 ID:yZaapy4i
>>16
が普通に答えてるのに混ぜ返すなよ
が普通に答えてるのに混ぜ返すなよ
バイクに興味ない人
バイク乗り＝暴走族 ｗ
バイク乗り＝暴走族 ｗ
タイヤが二つ＝暴走族 ｗ
27 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:42:09 ID:xYGdTfii
いつも、スレ終了間際になるとやたらと流れが速くなって、
新スレが立つと人がいなくなるのはなぜ？
新スレが立つと人がいなくなるのはなぜ？
28 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:53:38 ID:wY+nLzMr
ボンネのタンクを見て初めて気が付いたんだけど、予備ってタンク下側の片方しかないんだね。
最悪、予備を使い切っても車体揺らせば、反対側に残ったのでもうちょい走りそう。
最悪、予備を使い切っても車体揺らせば、反対側に残ったのでもうちょい走りそう。
29 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:57:12 ID:VIJUXrRP
赤い彗星郵便暴走族
30 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:59:37 ID:Nrdz9tNN
>>26
チャリンコも？ｗ
チャリンコも？ｗ
今日、１０５０スピードトリプルで一般道を３００㌔ほど走ったのだが、
マフラーからかラジエターからか太腿の下をかなりの熱気が流れていくね。
冷却ファンも回りっぱなしだし、英国娘達には厳しい季節だ。
吹きっ晒しのスピードトリプルでこれだから、スプリントやデイトナ９５５の皆さんはいかがお過ごしですか？
マフラーからかラジエターからか太腿の下をかなりの熱気が流れていくね。
冷却ファンも回りっぱなしだし、英国娘達には厳しい季節だ。
吹きっ晒しのスピードトリプルでこれだから、スプリントやデイトナ９５５の皆さんはいかがお過ごしですか？
>>32
スプリントＳＴ１０５０。冷却ファン回転と共にガニ股。
スプリントＳＴ１０５０。冷却ファン回転と共にガニ股。
なんとなく高貴な佇まいのスプリントからは想像しがたい対処方ですね。
国産ハイパワー車も大差ないですが、海を越えてきた英国娘達には気の毒な気がします。
国産ハイパワー車も大差ないですが、海を越えてきた英国娘達には気の毒な気がします。
35 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:46:09 ID:wY+nLzMr
36 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:55:50 ID:ZG0sXm5m
>>32
乗ってる人間はヘロヘロになるけど、バイク自体は別段平気。
熱ダレするわけでもないしね。丈夫なバイクです。
冷却ファン回るのはいけないことと勘違いしてはいけませんね。
この時期は回らないバイクなんかないよ（笑）
乗ってる人間はヘロヘロになるけど、バイク自体は別段平気。
熱ダレするわけでもないしね。丈夫なバイクです。
冷却ファン回るのはいけないことと勘違いしてはいけませんね。
この時期は回らないバイクなんかないよ（笑）
熱対策は革パンで防御が一番無難で良いよ、
街乗りじゃそんな事言ってられないだろうけど。
街乗りじゃそんな事言ってられないだろうけど。
38 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:05:57 ID:o07Sk6jZ
39 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/07/10(月) 01:48:59 ID:5pNXv8fF
冷却ファンで問題になるトラブルは、エンジン停止してから、どの程度の時間
ファンが回り続けているか。
あまりに長時間回り続けているようなら、一度ディーラーで判断して貰う方が
よいと思う。
ファンが回り続けているか。
あまりに長時間回り続けているようなら、一度ディーラーで判断して貰う方が
よいと思う。
40 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:35:52 ID:8fyIOazs
41 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:48:52 ID:c/Cycawt
42 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:23:49 ID:pc7xGS0S
質問ですが、甲信越から近いディーラーはどこにあるでしょうか？埼玉や東京辺りかな？ それと、お勧めの対応の良い店舗などを教えてもらいたいです。
並行物で困った経験談なども色々教えてもらえたらと。
並行物で困った経験談なども色々教えてもらえたらと。
43 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 13:17:40 ID:O81zACMB
いやぁ、一応甲信越に入る山梨県にもディーラーあるんですぜ旦那…orz
45 ：Ⅲ：2006/07/10(月) 18:41:19 ID:SbZVZltw
Ｈ社から乗り換えようと思っていますが、ロケットⅢのキーの位置が気に入りません。
イグニッションに慣れているので改良してくれたらいいのにな～って思います。
でかいバイクに乗りたいだけなので気に入らなければ購入やめればいいだけのことですが
今年中には買いたいと思っています。
伊豆なので温泉入りに寄ってください。
一緒に半島周りましょう（４時間ぐらい）。
イグニッションに慣れているので改良してくれたらいいのにな～って思います。
でかいバイクに乗りたいだけなので気に入らなければ購入やめればいいだけのことですが
今年中には買いたいと思っています。
伊豆なので温泉入りに寄ってください。
一緒に半島周りましょう（４時間ぐらい）。
本当に納車まで結構待つんですね。
最初は楽しみに待っていましたが、
最近はどうでもよくなってきた。。。
忘れた頃に納車されそう・・・。
最初は楽しみに待っていましたが、
最近はどうでもよくなってきた。。。
忘れた頃に納車されそう・・・。
47 ：クワセフジコ：2006/07/11(火) 00:06:57 ID:PVuqvE21
もうすぐトリプル納車です。
みなさんトライアンフ関係の雑誌ってなんかあります？？
本屋行ってもまったくなし・・・
カスタモの情報があまりないので・・・
みなさんトライアンフ関係の雑誌ってなんかあります？？
本屋行ってもまったくなし・・・
カスタモの情報があまりないので・・・
48 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:31:50 ID:zmLRnUCo
>>47
確かにないですよね～。自分もパーツなど探しているのですがどの雑誌にも乗ってなく困ってますよ
ちなみにスラクストン納車したのですが、まもなくして家族の手によって傷ついてしまいました。もう欝です…orz
確かにないですよね～。自分もパーツなど探しているのですがどの雑誌にも乗ってなく困ってますよ
ちなみにスラクストン納車したのですが、まもなくして家族の手によって傷ついてしまいました。もう欝です…orz
49 ：クワセフジコ：2006/07/11(火) 00:54:03 ID:PVuqvE21
>>40
sageでも書き込みがあればdat落ちしないよ。
たとえｽﾚ順位が最下位であってもね。
dat落ちの優先順位は最終書き込み日時が古い順。
（ありえないだろうけど）たとえｽﾚ順位最上位にあっても
書き込みが一番古ければ落ちるときは落ちる。
だからsageでもａｇｅでも気にしなくて平気だよ。
ｽﾚに直接関係無いんで、この書き込みはｽﾙｰしてください。ｽﾏﾝﾁｮ。
sageでも書き込みがあればdat落ちしないよ。
たとえｽﾚ順位が最下位であってもね。
dat落ちの優先順位は最終書き込み日時が古い順。
（ありえないだろうけど）たとえｽﾚ順位最上位にあっても
書き込みが一番古ければ落ちるときは落ちる。
だからsageでもａｇｅでも気にしなくて平気だよ。
ｽﾚに直接関係無いんで、この書き込みはｽﾙｰしてください。ｽﾏﾝﾁｮ。
女性向けハレ本を出すくらいなら、
たまーにでいいので、トラ本も出してあげてください。
たまーにでいいので、トラ本も出してあげてください。
>>50
バイク板の場合、25時間程度書き込み無しでも落ちないのは確認。
だが5時間で落ちたのもある。特にスレ番700を越えてるのは危険。
４月だか５月だかに二つ程見た。頻繁にカキコがあるスレなら最下層でもいいだろうけど、
そうでないなら、スレ番600後半の位置に来たら揚げた方がよさげ。
バイク板の場合、25時間程度書き込み無しでも落ちないのは確認。
だが5時間で落ちたのもある。特にスレ番700を越えてるのは危険。
４月だか５月だかに二つ程見た。頻繁にカキコがあるスレなら最下層でもいいだろうけど、
そうでないなら、スレ番600後半の位置に来たら揚げた方がよさげ。
54 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:47:30 ID:QHGHQZii
遅くなったけど、山梨にディーラーがあるなら今度、山梨まで行ってみますよ。 山梨なら甲府辺りかな？
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:46:50 ID:KUU5wdwo
>>50
その主張には、今まで何度も反論が返ってきたよね？
聞く耳を持っていないようだけど、現に落ちているから、
こうなったということがなぜ理解できないのかな？
安全策を採ろうよ、ということになぜ賛同できないの？
スレを大事に使おうという意識があるのならば、ただ受け入れればいいだけでしょ？
あげるのなんて、別にたいした労力がいるわけじゃないし、
「自分はこう思うから、絶対にあげたくない。」っていう気持ちの問題だけでしょ？
これはディベートではないんだよ。主張の勝ち負けなんてないんだから、
ただちょっとした協調性を発揮すればいいだけじゃん。
頑なに拒む姿勢はスレの空気を悪くするだけ。
こんな書き込みも無いほうがいいに決まっているのはわかるよね？
スレ違いの話だと思うのなら、スレのためにも協力してくださいな。
反論は要らないので、態度で示してね。
その主張には、今まで何度も反論が返ってきたよね？
聞く耳を持っていないようだけど、現に落ちているから、
こうなったということがなぜ理解できないのかな？
安全策を採ろうよ、ということになぜ賛同できないの？
スレを大事に使おうという意識があるのならば、ただ受け入れればいいだけでしょ？
あげるのなんて、別にたいした労力がいるわけじゃないし、
「自分はこう思うから、絶対にあげたくない。」っていう気持ちの問題だけでしょ？
これはディベートではないんだよ。主張の勝ち負けなんてないんだから、
ただちょっとした協調性を発揮すればいいだけじゃん。
頑なに拒む姿勢はスレの空気を悪くするだけ。
こんな書き込みも無いほうがいいに決まっているのはわかるよね？
スレ違いの話だと思うのなら、スレのためにも協力してくださいな。
反論は要らないので、態度で示してね。
まぁまぁ、マッタリ虎の話でもしましょうよ。
トリプル納車の知らせは結構届くのに675はどうなったのかね。
675のキャンペーンなんかもディーラーでやってたようだけど。
納車連絡一つもないとはこれ如何に。
>>47
楽しみでしょう。
大事に乗ってあげてください。
トリプル納車の知らせは結構届くのに675はどうなったのかね。
675のキャンペーンなんかもディーラーでやってたようだけど。
納車連絡一つもないとはこれ如何に。
>>47
楽しみでしょう。
大事に乗ってあげてください。
家の近所にナンバー付けたまま取りに来ないのがあるぞ！
乗らんのなら買うなｳﾞｫｹ！
乗らんのなら買うなｳﾞｫｹ！
ザクマリナーカッコええ、マジ乗りたい、エアクリーナカウルの白が良い。
ポジション無茶でもそのまま乗りたい。
でも流石にスピードトリプルと同時使用は意味無さ過ぎるス、何かｲｲ方法無いかな。
ポジション無茶でもそのまま乗りたい。
でも流石にスピードトリプルと同時使用は意味無さ過ぎるス、何かｲｲ方法無いかな。
60 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:43:57 ID:PpYIgD75
そういえば、ポールスミスを買ったヤツっているの？
友達にいる。
良いなぁ…でも目立つから悪戯とかの標的になりそうですな。
俺は、その辺でビビッてしまい購入しないクチだ…orz
パティ・スミスのCDなら普通に買ったけど…。
俺は、その辺でビビッてしまい購入しないクチだ…orz
パティ・スミスのCDなら普通に買ったけど…。
ザクマリナーって６７５のこと？
70 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:48:05 ID:RzzmTIFA
71 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:57:34 ID:7hqb/rX4
72 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 02:45:51 ID:SLJThw/q
74 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:47:27 ID:RzzmTIFA
ポル・スミよかいいね。
76 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:25:58 ID:RaWyGBef
今度スラクストンで美味い大便を食べさせてくれるツアーに行ってくる。
お前達にもおみやげたくさん買ってくるぞ。
お前達にもおみやげたくさん買ってくるぞ。
スピードトリプルの購入を検討しているんだけど、
例年、ニューイヤーモデルの発表と流通ってそれぞれ何月ぐらいですか？
例年、ニューイヤーモデルの発表と流通ってそれぞれ何月ぐらいですか？
78 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/07/13(木) 22:35:29 ID:asvZPyNF
英国発表が9～10月、英国は年度はじめが10月なので、大凡それに合わせて発
売が開始される。
日本での流通は、早ければ年末、遅くとも4～5月には販売開始される。
FMCや新型の場合には、もっと遅くなる傾向があり、初年度の入手はかなり難
しい。
売が開始される。
日本での流通は、早ければ年末、遅くとも4～5月には販売開始される。
FMCや新型の場合には、もっと遅くなる傾向があり、初年度の入手はかなり難
しい。
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:12:22 ID:01/sDol+
◆P2unpRNWwM
↑粘着ｷﾓｲ
81 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:45:17 ID:jRayvyq2
トリップからググってみたら…唖然…。
アニメオタクだか、声優オタクだかに
協調性を期待しても無駄かもね。
アニメオタクだか、声優オタクだかに
協調性を期待しても無駄かもね。
害はない
おまえらも十分キモイよ
おまえらも十分キモイよ
84 ：クワセフジコ：2006/07/15(土) 00:07:45 ID:d9LHwqGm
みなさんトリプルのヘッドライトバイザーでいいのありますか？？
０６トリプルです
０６トリプルです
85 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:30:57 ID:FEeOE08U
86 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:41:17 ID:dYOHZfzj
>>85
いらね
いらね
トラの事情に精通していて、みんなの質問にいつも丁寧に答えてくれる◆P2unpRNWwMさんを叩くなんて愚かだな。
もしも◆P2unpRNWwMさんに見捨てられたら、無知で無意味な揚げ荒らししか残らなくて、
こんなｸｿｽﾚ終わりだよ・・・。過疎ｽﾚになるよ。
俺が知ってるsage推奨ｽﾚは落ちたことなんかないよ。
どうせ叩いているのは一人なんだろうけどな。粘着ｷﾓｲ。
バイアス掛けて見てる基地害ｽﾄｰｶｰは他にやることないのか？
ｷﾓｲ粘着野郎の圧力に負けず、みんなでメール欄にsageと入れて書き込もう。
いちいち揚げるﾊﾞｶはｽﾙｰ。
sageでも書き込みがあればdat落ちしないよ。
たとえｽﾚ順位が最下位であってもね。
>>84-86
いちいちあげんな
もしも◆P2unpRNWwMさんに見捨てられたら、無知で無意味な揚げ荒らししか残らなくて、
こんなｸｿｽﾚ終わりだよ・・・。過疎ｽﾚになるよ。
俺が知ってるsage推奨ｽﾚは落ちたことなんかないよ。
どうせ叩いているのは一人なんだろうけどな。粘着ｷﾓｲ。
バイアス掛けて見てる基地害ｽﾄｰｶｰは他にやることないのか？
ｷﾓｲ粘着野郎の圧力に負けず、みんなでメール欄にsageと入れて書き込もう。
いちいち揚げるﾊﾞｶはｽﾙｰ。
sageでも書き込みがあればdat落ちしないよ。
たとえｽﾚ順位が最下位であってもね。
>>84-86
いちいちあげんな
>>84
フライスクリーンの事なら、国内にはあんましない、
http://www.az-design.jp/ag_dry/sp3_sc.html
くらいかな、高いけど、
JackLilleyだとこんなのもあった、
http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=60&category_type_id=690&part_id=4880
フライスクリーンの事なら、国内にはあんましない、
http://www.az-design.jp/ag_dry/sp3_sc.html
くらいかな、高いけど、
JackLilleyだとこんなのもあった、
http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=60&category_type_id=690&part_id=4880
89 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 05:00:39 ID:iAMx4KTS
>84
愛知のモトプランさんが最近出したよ。
漏れは純正よりは好みだけど、値段が凄い。ドライカーボンだからね。
ロケットスリー純正のフライスクリーンが付けばいいのになぁとオプションカタログ見て思ったこともあるな。
でも、現在の持ち点５の漏れは、風がスピードリミッターになってるので買いません。
愛知のモトプランさんが最近出したよ。
漏れは純正よりは好みだけど、値段が凄い。ドライカーボンだからね。
ロケットスリー純正のフライスクリーンが付けばいいのになぁとオプションカタログ見て思ったこともあるな。
でも、現在の持ち点５の漏れは、風がスピードリミッターになってるので買いません。
>>87
無駄なｺﾃﾊﾝも、過敏な粘着もどっちでも良いよ。
ageもsageも自分が必要と思うほうで書き込めばいいでしょ。
それより、寅の話をしようよ
>>89
見方、考え方を最初から偏らせてるってことでは。
電気回路とかで元から掛けておく作用（電圧とか？）でなかったか？
心理学なんかだと、ﾊﾞｲｱｽは刺激に対する敏感さを指したりもしたかと。
お時間お在りでしたら、お聞かせください。
トラのエアフィルタやオイルのエレメント、
日本車と互換性ありませんか？
トリプルですが、毎回純正交換で懷が(ry
無駄なｺﾃﾊﾝも、過敏な粘着もどっちでも良いよ。
ageもsageも自分が必要と思うほうで書き込めばいいでしょ。
それより、寅の話をしようよ
>>89
見方、考え方を最初から偏らせてるってことでは。
電気回路とかで元から掛けておく作用（電圧とか？）でなかったか？
心理学なんかだと、ﾊﾞｲｱｽは刺激に対する敏感さを指したりもしたかと。
お時間お在りでしたら、お聞かせください。
トラのエアフィルタやオイルのエレメント、
日本車と互換性ありませんか？
トリプルですが、毎回純正交換で懷が(ry
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:17:53 ID:YCXP8Iow
木曜日に青スラクストンを納車しました！
が、ひどい雨のため車庫に入れたまんまです･･･
早く梅雨あけないかなぁ･･･
が、ひどい雨のため車庫に入れたまんまです･･･
早く梅雨あけないかなぁ･･･
>>88ありがとう。カーボン買おうと思います。
買ったらうｐします。
買ったらうｐします。
95 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:27:57 ID:swIPbpB6
とうつぜん，失礼します．
現在スラクストンの購入を考えておりますが，質問があります．
英国紳士の方，答えていただけますか？
①05モデル，06モデル違いってありますか？
②20年以上乗れるポテンシャルはありますか？
デザイン的にも，メカ的にも．(デザインは問題ないと考えておりますが・・・)
よろしくお願いします.
現在スラクストンの購入を考えておりますが，質問があります．
英国紳士の方，答えていただけますか？
①05モデル，06モデル違いってありますか？
②20年以上乗れるポテンシャルはありますか？
デザイン的にも，メカ的にも．(デザインは問題ないと考えておりますが・・・)
よろしくお願いします.
MI3見たら一瞬しか出てなかった
>>95
①無い
②デザイン的：遥か昔に確立されたカフェスタイルがこれから廃れるとは思えない。
メカ的：バイクなんてパーツの塊なんだから定期メンテすれば２０年以上は余裕でしょ。
しかもスラは単純構造だし自分でもメンテできるくらい。
①無い
②デザイン的：遥か昔に確立されたカフェスタイルがこれから廃れるとは思えない。
メカ的：バイクなんてパーツの塊なんだから定期メンテすれば２０年以上は余裕でしょ。
しかもスラは単純構造だし自分でもメンテできるくらい。
MXTV見なはれ。
100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/16(日) 00:17:26 ID:hSXTqRCQ
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
101 ：sage：2006/07/16(日) 12:43:49 ID:s7arwQHK
102 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/07/16(日) 20:35:04 ID:oVQeQ7wl
>>77
訂正(>>78)
昨日たまたまディーラーへ行く機会があったので、年度モデルの発売時期の話
を聞いたところ、昨年あたりから、日本での販売時期が一定しなくなってきて
いるそうです。
車種によっては、英国と殆ど変わらない時期に、新年度のモデルがデリバリー
されるケースもあるとのこと。10月近くになったら、直接最寄りのディーラー
へ尋ねた方が良いと思われます。
ただし年度輸入数は決まっており、確実に手に入れたければ、発売開始前に予
約が必要になる車種もあるとのことですので、詳しいことは最寄りのディーラ
ーへ相談してみてください。
訂正(>>78)
昨日たまたまディーラーへ行く機会があったので、年度モデルの発売時期の話
を聞いたところ、昨年あたりから、日本での販売時期が一定しなくなってきて
いるそうです。
車種によっては、英国と殆ど変わらない時期に、新年度のモデルがデリバリー
されるケースもあるとのこと。10月近くになったら、直接最寄りのディーラー
へ尋ねた方が良いと思われます。
ただし年度輸入数は決まっており、確実に手に入れたければ、発売開始前に予
約が必要になる車種もあるとのことですので、詳しいことは最寄りのディーラ
ーへ相談してみてください。
スピードトリプルに興味が、かなり有ります。
いきなり教えて君ですが、
現行の１０５０ccモデルはいつからですか？
またディーラー等正規代理店が近くに無いのですが
ブレーキパッドやオイルフィルターなどメンテに必要な部品は手に入りやすいですか？
今日、イベント会場で試乗したのですが、惚れてしまったようです。
いきなり教えて君ですが、
現行の１０５０ccモデルはいつからですか？
またディーラー等正規代理店が近くに無いのですが
ブレーキパッドやオイルフィルターなどメンテに必要な部品は手に入りやすいですか？
今日、イベント会場で試乗したのですが、惚れてしまったようです。
104 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:18:51 ID:woC2hDy4
105 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 06:44:21 ID:MW31lNYd
そういやハネウマライダーのバイクって全部ここなんだよな
>>104
早速ありがとうございます。
ちょっと立ちゴケや事故の時なんかのパーツの供給はいかがなものでしょう。
もちろんショップにもよると思いますが、どうしてもＢＭやドカに比べると希少ですので
購入に慎重になってしまいます。
皆さん、困ってしまう事はないですか。
早速ありがとうございます。
ちょっと立ちゴケや事故の時なんかのパーツの供給はいかがなものでしょう。
もちろんショップにもよると思いますが、どうしてもＢＭやドカに比べると希少ですので
購入に慎重になってしまいます。
皆さん、困ってしまう事はないですか。
立ちゴケ程度で損傷するパーツ、レバーやペダルなどの多くは、
トラジャパンに在庫があるので、ディーラーなら１週間もかからないでしょう。
あまり出ないパーツは本国から取り寄せることになるので、
２週間から１ヶ月程度はかかってしまうかもしれません。
確かに国産に比べれば、不便に感じるかもしれませんが、
輸入車だからと言って壊れやすいわけでもないので、普段は全く不便とは感じません。
トラジャパンに在庫があるので、ディーラーなら１週間もかからないでしょう。
あまり出ないパーツは本国から取り寄せることになるので、
２週間から１ヶ月程度はかかってしまうかもしれません。
確かに国産に比べれば、不便に感じるかもしれませんが、
輸入車だからと言って壊れやすいわけでもないので、普段は全く不便とは感じません。
108 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:09:23 ID:Pz32lLlu
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:59:48 ID:CRmiXR1n
>>103
ブレーキパッド ：フロント・リア共に適合品が普通にあり、流通している。
フロントは在庫してなくて注文する必要があるかも。
リアは適合車種が多いため、どこでも在庫ありそう。
オイルフィルター：CB400SFの非VTEC車あたりのと同じだが、K&Nから
専用品が出ている。
ブレーキパッド ：フロント・リア共に適合品が普通にあり、流通している。
フロントは在庫してなくて注文する必要があるかも。
リアは適合車種が多いため、どこでも在庫ありそう。
オイルフィルター：CB400SFの非VTEC車あたりのと同じだが、K&Nから
専用品が出ている。
111 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:32:02 ID:65Q4Xr/B
112 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:28:34 ID:PYa7ztF/
教えてください。
ボンネビルと、T-100迷ってるんですけど、タンデムて嫁と旅に行きたいんです。
この同二台の、タンデムシートの具合はどうですか？
それと長距離は、一人でも無理ですか？
町乗ら専用みたいなイメージがあって
m(_ _)m
ボンネビルと、T-100迷ってるんですけど、タンデムて嫁と旅に行きたいんです。
この同二台の、タンデムシートの具合はどうですか？
それと長距離は、一人でも無理ですか？
町乗ら専用みたいなイメージがあって
m(_ _)m
>>108
あんな格好でバイク乗れるワケねーだろ
あんな格好でバイク乗れるワケねーだろ
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 02:58:48 ID:Us0Q3iBg
>>112
スラとT100の間違いじゃないよね。
スラだとパッセンジャーが抱きつくようにかぶさってくると常時腕立て伏せ
状態になり体は鍛えられるが、疲れるのでお勧めしない。
T100だったらオプションでking＆queenシートとかシーシーバーとかもあり
いいんじゃないかな。もちろんノーマルでも全然OK。
荷物の積載場所が無くなるので、サイドバックかリアキャリアが欲しいね。
PS 夜には嫁さんに乗ってもらって下さい。
スラとT100の間違いじゃないよね。
スラだとパッセンジャーが抱きつくようにかぶさってくると常時腕立て伏せ
状態になり体は鍛えられるが、疲れるのでお勧めしない。
T100だったらオプションでking＆queenシートとかシーシーバーとかもあり
いいんじゃないかな。もちろんノーマルでも全然OK。
荷物の積載場所が無くなるので、サイドバックかリアキャリアが欲しいね。
PS 夜には嫁さんに乗ってもらって下さい。
117 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:01:11 ID:PYa7ztF/
112です。
みなさん、ありがとうごさいました。
夜も、がんばります。
みなさん、ありがとうごさいました。
夜も、がんばります。
118 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:11:38 ID:/Xnteddx
120 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:43:45 ID:w8h/AB9a
age
トラは、要インチ工具ですか？
Non! Non♪v(*'-^*)＾☆
124 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:59:28 ID:tPRj/nu9
>>121
ミリです。基本的にハレ等を除いてほとんどがミリですね。私は完璧にディーラー任せですが^^;
ミリです。基本的にハレ等を除いてほとんどがミリですね。私は完璧にディーラー任せですが^^;
ものすごい初歩な質問なんですが、トラってやっぱ今でも右チェンジなんですか？
左チェンジならトラすっごくほしー
左チェンジならトラすっごくほしー
>>125
さすがに左チェンジだよ。
>>121
基本的にほとんどミリだが、稀にインチも混ざってます。
スラですが、自分でブレーキホースを交換した際、バンジョーボルトだけインチでした。
まぁ気にする必要はないと思いますよ。
さすがに左チェンジだよ。
>>121
基本的にほとんどミリだが、稀にインチも混ざってます。
スラですが、自分でブレーキホースを交換した際、バンジョーボルトだけインチでした。
まぁ気にする必要はないと思いますよ。
>>126
国産車でもバンジョーはミリなんだが．．．ｗｗｗ
国産車でもバンジョーはミリなんだが．．．ｗｗｗ
間違えたｗ
ミリ＞インチｗｗｗ
ミリ＞インチｗｗｗ
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:58:16 ID:xviwtH/y
age
何方か、スクランブラーの純正OPサイレンサーのインプレを下さい。
ジョンブルに『結構爆音になる』ってあったんですが。。。。
ジョンブルに『結構爆音になる』ってあったんですが。。。。
当方ｽﾗｸｽﾄﾝ購入希望者なんですが、簡単なインプレどなたかお願いできませんか？
例えば、国産にくらべてこんなとこのメンテナンスが必須だとか、ここは気をつけたほうが良い
だとかあれば聞きたいです。
例えば、国産にくらべてこんなとこのメンテナンスが必須だとか、ここは気をつけたほうが良い
だとかあれば聞きたいです。
>>130
それ多分、俺が書いたやつです。（partyのページだよね？）
爆音って言ってもビグスクやSRなんかの爆音マフラーほどじゃないですよ。
ボンネの方の純正OPマフラーが静かすぎるぐらいだからそれに比べれば、ってぐらいで。
正確な数値は忘れてしまったけど、ディーラーのメカニックの測定によればギリギリで車検不可。
それからOPマフラー購入考えているようでしたら、もう少し待った方がいいかも。
トライアンフ名古屋中央が左出しのアップマフラーを製作中で、夏頃発売予定らしいっすから。
それ多分、俺が書いたやつです。（partyのページだよね？）
爆音って言ってもビグスクやSRなんかの爆音マフラーほどじゃないですよ。
ボンネの方の純正OPマフラーが静かすぎるぐらいだからそれに比べれば、ってぐらいで。
正確な数値は忘れてしまったけど、ディーラーのメカニックの測定によればギリギリで車検不可。
それからOPマフラー購入考えているようでしたら、もう少し待った方がいいかも。
トライアンフ名古屋中央が左出しのアップマフラーを製作中で、夏頃発売予定らしいっすから。
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:19:02 ID:G6PGjOml
age
既に夏です
>>133
おおっ！ご本人さんから書き込みがw
貴重な情報を有難う御座います！
OPサイレンサーはギリで車検不可なんですね……少し残念です。
自分としましては、ノーマルサイレンサーの時速60km位から排気音が殆ど聞こえなくなる点（基本的にかなり静か）が実に勿体無いなぁ…
と思ってまして、その辺が改善されれば良いなと思ってる程度で、じゃあOPを検討してみようかと思ったんですが、如何ですか?
と言っても、左出しの様子を見てからですがw
おおっ！ご本人さんから書き込みがw
貴重な情報を有難う御座います！
OPサイレンサーはギリで車検不可なんですね……少し残念です。
自分としましては、ノーマルサイレンサーの時速60km位から排気音が殆ど聞こえなくなる点（基本的にかなり静か）が実に勿体無いなぁ…
と思ってまして、その辺が改善されれば良いなと思ってる程度で、じゃあOPを検討してみようかと思ったんですが、如何ですか?
と言っても、左出しの様子を見てからですがw
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 15:02:05 ID:aXYIfbOB
あげあげ
138 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:24:06 ID:T2KhhOuB
>>133
左出しもうできてるよ。
今は２本→１本→２本のマフラー製作中らしい
ノーマルだと音がさみしいのと熱対策だそうです。
たしかにマフラー熱い。みんな気にならないの？
ガマンしてんの？なんか対策してんの？むしろ快感なの？
左出しもうできてるよ。
今は２本→１本→２本のマフラー製作中らしい
ノーマルだと音がさみしいのと熱対策だそうです。
たしかにマフラー熱い。みんな気にならないの？
ガマンしてんの？なんか対策してんの？むしろ快感なの？
用事で久しぶりにショップへ。
ロケットⅢに跨がしてもらい、
「うん。足つきは03'SP3より良く、俺でも乗れそう。」
と、いらぬ妄想中「結構、売れてますよ。」とか言われ
「世の中、持ってるヤツは持ってるなぁ～。」と思いつつ
「そうなんですかぁ」などと雑談してると、
ショップにTELは入り、店員ｻﾝは店頭の中古のT100を見つつ
「距離は･･･、支払いは現金ですか？」と
「？商談、電話のみ？早！」と思いつつショップを後にした。
スクランブラーも跨いでくりゃー良かったな。
以上、チラシの裏。
ロケットⅢに跨がしてもらい、
「うん。足つきは03'SP3より良く、俺でも乗れそう。」
と、いらぬ妄想中「結構、売れてますよ。」とか言われ
「世の中、持ってるヤツは持ってるなぁ～。」と思いつつ
「そうなんですかぁ」などと雑談してると、
ショップにTELは入り、店員ｻﾝは店頭の中古のT100を見つつ
「距離は･･･、支払いは現金ですか？」と
「？商談、電話のみ？早！」と思いつつショップを後にした。
スクランブラーも跨いでくりゃー良かったな。
以上、チラシの裏。
本日スラクストン900契約しました！
もうすぐみなさんの仲間入りです。よろしく！
もうすぐみなさんの仲間入りです。よろしく！
おめ!
143 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:23:15 ID:38Tr1ih/
age
すみません、チョッとお尋ねさせて下さい。
ボンネ、スクランブラ－そしてアメリカetcは標準でタコメーターが
装備されておりませんが、この理由はコスト的なものなのでしょうか？
ボンネ、スクランブラ－そしてアメリカetcは標準でタコメーターが
装備されておりませんが、この理由はコスト的なものなのでしょうか？
>>144
イギリスまで国際電話してトラに直接聞け！
イギリスまで国際電話してトラに直接聞け！
まぁそら、コストの問題もあるだろう。別になくても困らないかもしれないけど、あった方がいろいろと便利だし楽しい。
自分は油温計とタコメーターを確認しながら、オイルが暖まるまでチビチビとアイドルアジャストスクリューをいじってます。
ところで、数年前まで10W-40指定だったトラも、10W-40または15W-50と書かれるようになったけど、
みんなは年間通して、10W-40？15W-50？それとも季節によって変えてる？
自分は油温計とタコメーターを確認しながら、オイルが暖まるまでチビチビとアイドルアジャストスクリューをいじってます。
ところで、数年前まで10W-40指定だったトラも、10W-40または15W-50と書かれるようになったけど、
みんなは年間通して、10W-40？15W-50？それとも季節によって変えてる？
>>56さん
＞聞く耳を持っていないようだけど、現に落ちているから、
＞こうなったということがなぜ理解できないのかな？
新しいスレが立てば、古いスレが落ちるのは当然。
落ちるのは書き込みが古い順。つまり需要が低いスレから落ちていく。
このスレが残ることによって消えていくスレもある。でも消えていく
スレにも住人がいます。レスが付かないスレは消える、それがルールです。
＞頑なに拒む姿勢はスレの空気を悪くするだけ。
自分はsage推奨なんて思っていません。ａｇｅでもsageでもどっちでもいい。
好きにすればいいと思います。書き込みさえあればスレは生き残るのですから。
でもsageで書いたからって目くじら立てる空気はいかがなものか、と思います。
そう思って>>50では「だからsageでもａｇｅでも気にしなくて平気だよ」と書きました。
>>40でａｇｅに固執する発言があったし、以前から何度もそういう空気は
あったから。そんなにａｇｅで書かなくても心配しなくて大丈夫ですよ、
sageでも書き込みさえあれば心配ないですからね、と伝えたかったのです。
＞反論は要らないので、態度で示してね。
>>50にも
「ｽﾚに直接関係無いんで、この書き込みはｽﾙｰしてください」
と書いてあります。
でも自分の発言を元に険悪なレスがついてしまった以上、フォローの
意味で書き込みをさせてもらいました。だから反論のレスではありません。
自分はこのスレが1000まで続くことを期待しています。一ﾄﾗｲｱﾝﾌオーナーとして。
スレ汚しすみません。今度こそスルーしてください。
あと、できればsageで書いた人を罵倒するような空気は避けてください。
お願いします。
＞聞く耳を持っていないようだけど、現に落ちているから、
＞こうなったということがなぜ理解できないのかな？
新しいスレが立てば、古いスレが落ちるのは当然。
落ちるのは書き込みが古い順。つまり需要が低いスレから落ちていく。
このスレが残ることによって消えていくスレもある。でも消えていく
スレにも住人がいます。レスが付かないスレは消える、それがルールです。
＞頑なに拒む姿勢はスレの空気を悪くするだけ。
自分はsage推奨なんて思っていません。ａｇｅでもsageでもどっちでもいい。
好きにすればいいと思います。書き込みさえあればスレは生き残るのですから。
でもsageで書いたからって目くじら立てる空気はいかがなものか、と思います。
そう思って>>50では「だからsageでもａｇｅでも気にしなくて平気だよ」と書きました。
>>40でａｇｅに固執する発言があったし、以前から何度もそういう空気は
あったから。そんなにａｇｅで書かなくても心配しなくて大丈夫ですよ、
sageでも書き込みさえあれば心配ないですからね、と伝えたかったのです。
＞反論は要らないので、態度で示してね。
>>50にも
「ｽﾚに直接関係無いんで、この書き込みはｽﾙｰしてください」
と書いてあります。
でも自分の発言を元に険悪なレスがついてしまった以上、フォローの
意味で書き込みをさせてもらいました。だから反論のレスではありません。
自分はこのスレが1000まで続くことを期待しています。一ﾄﾗｲｱﾝﾌオーナーとして。
スレ汚しすみません。今度こそスルーしてください。
あと、できればsageで書いた人を罵倒するような空気は避けてください。
お願いします。
ageだのsageだの、どうでもいいが、もしお前がほんとにそう思ってるなら、
わざわざ掘り起こして、くだらんレスなんかしねえことだ。
>>146
俺は夏だけ15W-50使ってきたが、
渋滞さえ気をつければ年中10W-40でも問題ない気がする。
わざわざ掘り起こして、くだらんレスなんかしねえことだ。
>>146
俺は夏だけ15W-50使ってきたが、
渋滞さえ気をつければ年中10W-40でも問題ない気がする。
だからsageでもageでも書いてりゃ落ちないって事だよ
age推奨する奴がうざい
age推奨する奴がうざい
151 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:51:36 ID:TDEetHKB
’０５スピードトリプルでツーリングに行く予定だけど、荷物積みにくいね。
パニアバッグをマフラー横に垂らすつもりだけど、据わりがイマイチ。
熱も心配だなぁ。
オプションでゲラブバー用意する位ならキャリアも用意してほしいな。
パニアバッグをマフラー横に垂らすつもりだけど、据わりがイマイチ。
熱も心配だなぁ。
オプションでゲラブバー用意する位ならキャリアも用意してほしいな。
トリプルに荷掛フックって無いの？
154 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/07/27(木) 22:59:31 ID:RqHC+Egt
無い。
04モデルまでは、タンデムステップフレームにフックと、ラゲッジラックがキ
ャリア兼荷掛フック代わりのオプションだったけど、05モデル以降のトリプル
には、その手の発想が全く無いようです。
どうも欧州の人達は、ひもを使って荷をくくるという発想に乏しいようで、そ
の為の仕組みはあまり考えられていないみたいですね。
取り付けるモノは専用のバックか、ハードケースと言う発想が一般的みたい。
04モデルまでは、タンデムステップフレームにフックと、ラゲッジラックがキ
ャリア兼荷掛フック代わりのオプションだったけど、05モデル以降のトリプル
には、その手の発想が全く無いようです。
どうも欧州の人達は、ひもを使って荷をくくるという発想に乏しいようで、そ
の為の仕組みはあまり考えられていないみたいですね。
取り付けるモノは専用のバックか、ハードケースと言う発想が一般的みたい。
社外品になってしまうが、VENTURAのレール＋スポーツラック装備
で我慢するしかないな。耐荷重10kgくらいあったような気がする。
レールが\1.8万弱、ラックが\5000強で少し高いのと実用本位でも
なくデザインに凝ってる訳でも無くで中途半端なのが残念だが。
新TRIPLE用って、もう出てたかな・・
で我慢するしかないな。耐荷重10kgくらいあったような気がする。
レールが\1.8万弱、ラックが\5000強で少し高いのと実用本位でも
なくデザインに凝ってる訳でも無くで中途半端なのが残念だが。
新TRIPLE用って、もう出てたかな・・
156 ：くわせふじこ：2006/07/28(金) 00:10:01 ID:2GuBOHYT
やたーー！！！！！！！！！！！
あさってスピードトリポル納車ｄす！！！！！
０６黒です。
晴れからの乗り換えなんでｺﾜﾋ
みなさんよろしくです。
あさってスピードトリポル納車ｄす！！！！！
０６黒です。
晴れからの乗り換えなんでｺﾜﾋ
みなさんよろしくです。
ジコレ
158 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 03:13:48 ID:DwZ0spEB
> あさってスピードトリポル納車ｄす！！！！！
慌て者！
うれしさが伝わってくるよｗ
慌て者！
うれしさが伝わってくるよｗ
パニアバッグの走行テストをしてみました。
パニアバッグはサイレンサー本体に接触する上、かなりバタつくため、
街乗りならともかく高速ではとても使う気にならない。
今回はバックパックを使うことにしました。暑そうだなぁ・・・・
それよりテスト前、サイレンサーに微小な打痕を発見して鬱 orz
これがジョンブルクオリティーか・・・・・
>153
コードやネットはピリオンステップあたりにはかけられそうですが、ウインカー周りは樹脂製で無理ですね。
シートからサイレンサーにかけて広がったデザインが災いしてナカナカ上手くいきません。
>155
情報有難う。お尻周りのデザインが大好きなので、ツーリング時だけの装着を検討してみます。
>156
おめでとう！
ハーレーと比べると、ロープロ、ワイドなタイヤでターンインが鈍いので、
徐々に慣らして下さいね。
パニアバッグはサイレンサー本体に接触する上、かなりバタつくため、
街乗りならともかく高速ではとても使う気にならない。
今回はバックパックを使うことにしました。暑そうだなぁ・・・・
それよりテスト前、サイレンサーに微小な打痕を発見して鬱 orz
これがジョンブルクオリティーか・・・・・
>153
コードやネットはピリオンステップあたりにはかけられそうですが、ウインカー周りは樹脂製で無理ですね。
シートからサイレンサーにかけて広がったデザインが災いしてナカナカ上手くいきません。
>155
情報有難う。お尻周りのデザインが大好きなので、ツーリング時だけの装着を検討してみます。
>156
おめでとう！
ハーレーと比べると、ロープロ、ワイドなタイヤでターンインが鈍いので、
徐々に慣らして下さいね。
>>155
>>160
06トリプル乗りだが、荷物乗せるには、
やっぱカッコはアレでもVENTURAしかねーか？
と思っていた7月上旬、BAGSTERのを見つけた。
ttp://www.bagster.com/en/moto/showroomview.php?id=14
とか
ttp://bagster.jp/saddlebag/saddlebag.html
の一番下。
フィッティングの詳細はこんな感じらしい。
ttp://www.baglux.co.uk/fitting/6107.pdf
これならバッグ本体を使わないときは、
車体につけっぱなしのフィッティングキットだけシート下に収められるんじゃね？
と思ったので注文してみた。
船で来るらしく、8月上旬から中旬に到着と言われた。
すでに誰か使っているﾔｼいたりします？
>>160
06トリプル乗りだが、荷物乗せるには、
やっぱカッコはアレでもVENTURAしかねーか？
と思っていた7月上旬、BAGSTERのを見つけた。
ttp://www.bagster.com/en/moto/showroomview.php?id=14
とか
ttp://bagster.jp/saddlebag/saddlebag.html
の一番下。
フィッティングの詳細はこんな感じらしい。
ttp://www.baglux.co.uk/fitting/6107.pdf
これならバッグ本体を使わないときは、
車体につけっぱなしのフィッティングキットだけシート下に収められるんじゃね？
と思ったので注文してみた。
船で来るらしく、8月上旬から中旬に到着と言われた。
すでに誰か使っているﾔｼいたりします？
ゴールドウィンのシートバッグ汎用を使っている。
なんか格好悪いかい？
なんか格好悪いかい？
ｳﾋｬヨーーー!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
本日納車!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ののうしゃ！！！！！！！！！！！！！
さっき乗ってきた!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ｳﾋｬーーー!”!！！！！！！！！！！！！！！！
すげーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
阿智ーー！！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗ
最高でえす！！！！！！！！！！！！
でも雨にﾔﾗﾚﾀ･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･
本日納車!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ののうしゃ！！！！！！！！！！！！！
さっき乗ってきた!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ｳﾋｬーーー!”!！！！！！！！！！！！！！！！
すげーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
阿智ーー！！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗ
最高でえす！！！！！！！！！！！！
でも雨にﾔﾗﾚﾀ･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･
正直ﾊｲﾃﾝｼｮﾝウザスだが、
やはり納車時のあの胸の高まりは、何度味わってもいいものだな。
関東もそろそろ梅雨明け。今年の夏はどこに…と思いを馳せていたが、夏休みナス。
やはり納車時のあの胸の高まりは、何度味わってもいいものだな。
関東もそろそろ梅雨明け。今年の夏はどこに…と思いを馳せていたが、夏休みナス。
165 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:29:09 ID:6Ilpte1Z
>>164 165サンクスー＾＾
落ち着きましたｗ
今日は50ｋほどしか走ってないけどいいですねー
ちょっと車高が高いので足つき悪いけどｗ
俺が足短いのかｗ身長１７３体重６３
でも走り出すと爽快ですねーー＾＾
もっと前傾姿勢だと思ったけどＣＢとかと同じくらいかな？
エンジン音は国産みたいだなぁ＾＾
でもノーマルでも結構な音しますね？？
マフラー変えたらやばいんちゃう？？って思いますた。
まだギアチェンジはぎこちないけど頑張って慣らしていきます。
気になったのはハンドルを左右にきってもヘッドライトはまっすぐなのねｗｗ
これに慣れないとｗ
股もｱﾁﾁです。
でも総合的にいいバイクだと思いました。
あっ スピードトリプルでした＾＾
落ち着きましたｗ
今日は50ｋほどしか走ってないけどいいですねー
ちょっと車高が高いので足つき悪いけどｗ
俺が足短いのかｗ身長１７３体重６３
でも走り出すと爽快ですねーー＾＾
もっと前傾姿勢だと思ったけどＣＢとかと同じくらいかな？
エンジン音は国産みたいだなぁ＾＾
でもノーマルでも結構な音しますね？？
マフラー変えたらやばいんちゃう？？って思いますた。
まだギアチェンジはぎこちないけど頑張って慣らしていきます。
気になったのはハンドルを左右にきってもヘッドライトはまっすぐなのねｗｗ
これに慣れないとｗ
股もｱﾁﾁです。
でも総合的にいいバイクだと思いました。
あっ スピードトリプルでした＾＾
W650で走ってたら凄い低音のW650が抜いていった。
丸いテールにしてかっこいいなー はえー と思って
なんとか次の信号で追いついたらボンネビルでした。（夜です）
丸いテールにしてかっこいいなー はえー と思って
なんとか次の信号で追いついたらボンネビルでした。（夜です）
スラクストンオーナーの人に聞きたいんですが、このバイク夏はどう？。
リッター４発バリに熱いんすか？。んでもって印プレをそこそこ見たのですが
やっぱり荷物は全く詰めないんですか？。キャンプツーで荷物満載は無理？。
リッター４発バリに熱いんすか？。んでもって印プレをそこそこ見たのですが
やっぱり荷物は全く詰めないんですか？。キャンプツーで荷物満載は無理？。
169 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:21:56 ID:PJF1ssA/
シートカバー外せばSRX400並みには積める
しかし、キャンプが似合わんバイクや
しかし、キャンプが似合わんバイクや
シート下の積載は車検証位しか入らないですよね...orz
後はサイドバッグやタンクバッグで凌ぐしかないのが現状です...
因みに当方スクランブラー海苔、コイツはうPマフラーのお陰で更に切ない思いをします。
シングルサイドバッグで凌ごうとディーラー行ったら、｢バッグ取付け用のステ―は左右セットのしかないからね｣
だって.....無駄にお金払うんすか～
流石にフレームに直付けは厳しそうだし。世話のやけるバイクだ（＾ω＾）
後はサイドバッグやタンクバッグで凌ぐしかないのが現状です...
因みに当方スクランブラー海苔、コイツはうPマフラーのお陰で更に切ない思いをします。
シングルサイドバッグで凌ごうとディーラー行ったら、｢バッグ取付け用のステ―は左右セットのしかないからね｣
だって.....無駄にお金払うんすか～
流石にフレームに直付けは厳しそうだし。世話のやけるバイクだ（＾ω＾）
>>168
これで大容量積める。
ttp://app.blog.livedoor.jp/yokohama_kita/tb.cgi/50236806
んで熱はその辺にある空冷ツインの大型と同じ。
バイクは問題ないけど、人間が耐えれるか。都内で渋滞にでもハマらなければ大丈夫。
これで大容量積める。
ttp://app.blog.livedoor.jp/yokohama_kita/tb.cgi/50236806
んで熱はその辺にある空冷ツインの大型と同じ。
バイクは問題ないけど、人間が耐えれるか。都内で渋滞にでもハマらなければ大丈夫。
ホンマ、ロケⅢ乗りはアホが多いよな。Ｖ－ＭＡＸ２０００が出たらそっちへ移るのが
どれだけいるか楽しみやな。
どれだけいるか楽しみやな。
173 ：168：2006/07/30(日) 09:43:17 ID:QhCo4Viq
>>169^171
ありがとうございます。
空冷ツインの熱ってのはどんなモンなんでしょう。感覚的なモンでしょうが。
現在乗ってるＦＪＲ(02)は今の季節、高速をぬあわ以上で巡航してても一時間後には
Ｇパンでニーグリップ出来なくなりますが・・。フレーム、タンクも熱いがラジエーターからの
熱風もすごい。これよかましでしょうか？。
取り敢えず、近くのトラディーラーへ見に行って来ます。
ありがとうございます。
空冷ツインの熱ってのはどんなモンなんでしょう。感覚的なモンでしょうが。
現在乗ってるＦＪＲ(02)は今の季節、高速をぬあわ以上で巡航してても一時間後には
Ｇパンでニーグリップ出来なくなりますが・・。フレーム、タンクも熱いがラジエーターからの
熱風もすごい。これよかましでしょうか？。
取り敢えず、近くのトラディーラーへ見に行って来ます。
教習所の教官が595（黄色）に乗ってきてた。
バイク好きなんだろうなぁ～と思ったよ。
バイク好きなんだろうなぁ～と思ったよ。
試乗しマスタ。ボンネだけど。ﾊﾟﾙﾝﾊﾟﾙﾝエンジンｲｲ。正直パワーは全然無いけど
軽くってｲｲ感じ（対ＦＪＲ）。リヤサスはこんなもんか？。って感じたけど。
エンジンｲｲ。気持ちｲｲ。
んでもって見積もりしまｽﾀ。０５男爵さんで追金５４マソ。正規ディーラー７２マソ。
男爵さんの勝ち。
乗り換えます。
軽くってｲｲ感じ（対ＦＪＲ）。リヤサスはこんなもんか？。って感じたけど。
エンジンｲｲ。気持ちｲｲ。
んでもって見積もりしまｽﾀ。０５男爵さんで追金５４マソ。正規ディーラー７２マソ。
男爵さんの勝ち。
乗り換えます。
奥多摩方面にプチツーしたら、
タイガー、05又は06トリプル、サンダーバードスポーツ、T120かTR6
に遭遇したよ。一度にこんなたくさんの車種みかけるのって
RAT以外では初めてかも。
ついでに周遊道路近くでは道を横切るお猿さん二人組も見た。
タイガー、05又は06トリプル、サンダーバードスポーツ、T120かTR6
に遭遇したよ。一度にこんなたくさんの車種みかけるのって
RAT以外では初めてかも。
ついでに周遊道路近くでは道を横切るお猿さん二人組も見た。
トリプル買おうかな
中古で…
中古で…
178 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:48:00 ID:4Ldj/cb3
うぉぉぉぉぉ！
T100買うかギター買うか悩んでたら130万貯まったー！
T100買うかギター買うか悩んでたら130万貯まったー！
そこでギブソンのＷネックにＥＳＰメタリカモデルにマーシャル３段積みですよ。
>>179
そんなのこの板で何人わかるんだ
そんなのこの板で何人わかるんだ
>>179
狙いは1962年製造のフェンダーストラトキャスターです。
130万貯まった今、余裕でT100を手に入れられる。
されど、残り20万貯めればストラトが買える。
T100を買った場合、嫁に何て言う？
「いやさ、お前と一緒に旅に出たくてさ」
「嬉しい☆今日はカレーよ♪」
完璧じゃーん！
ストラトの場合は？
「このギターで君への歌を作りたくてさ」
「嘘つき」
駄目じゃーん！
狙いは1962年製造のフェンダーストラトキャスターです。
130万貯まった今、余裕でT100を手に入れられる。
されど、残り20万貯めればストラトが買える。
T100を買った場合、嫁に何て言う？
「いやさ、お前と一緒に旅に出たくてさ」
「嬉しい☆今日はカレーよ♪」
完璧じゃーん！
ストラトの場合は？
「このギターで君への歌を作りたくてさ」
「嘘つき」
駄目じゃーん！
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:29:54 ID:r5QUwRVa
理解ある嫁でうらやましい限り。
一般的な嫁は｢コンパクトカーのが楽じゃん｣の一言で終わる…
トラ乗りは楽器やる人も多そうな気がする。
自分はグレッチのセミアコがメインですが。
一般的な嫁は｢コンパクトカーのが楽じゃん｣の一言で終わる…
トラ乗りは楽器やる人も多そうな気がする。
自分はグレッチのセミアコがメインですが。
184 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:38:23 ID:dS+kqPHu
>>183
それをアヌスに突っ込んどけや、ゴラァ！！！！
それをアヌスに突っ込んどけや、ゴラァ！！！！
sixty8のパーツってなんか手軽そうでいいネ！
安いし着せ替えケータイみたいに何パターンか用意しとくと面白いかも。
安いし着せ替えケータイみたいに何パターンか用意しとくと面白いかも。
デイーラーさんにパーツだけの取り寄せは若しかしたら無理かもしれないと言われましたが.....？
唯でさえ、社外品少ない（国内で）だけにちょと残念ですよなぁ。
トラジャさんでその辺どうにかしてくれたら結構嬉しいかもw
純正OPパーツ高いのはもう慣れてるしw
唯でさえ、社外品少ない（国内で）だけにちょと残念ですよなぁ。
トラジャさんでその辺どうにかしてくれたら結構嬉しいかもw
純正OPパーツ高いのはもう慣れてるしw
>>183
もしかしてブランキー好き？
もしかしてブランキー好き？
>>188
ドキドキするようなイカレタ人生送りたいね。
ドキドキするようなイカレタ人生送りたいね。
>>187
ボクちゃん、そう言うデマはよくないなぁ
ボクちゃん、そう言うデマはよくないなぁ
193 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:50:28 ID:O6ihgMjs
TRIUMPH とロゴが入ったバイクカバー
ｸﾞｸﾞってみたのですが見つかりません。
どなたか購入できる所ご存知ないでしょうか？
ｸﾞｸﾞってみたのですが見つかりません。
どなたか購入できる所ご存知ないでしょうか？
TRIUMPHと書かれたカバーより
CORINと書かれたカバーの方が防犯性高いよ
CORINと書かれたカバーの方が防犯性高いよ
197 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:16:17 ID:O6ihgMjs
ガレージに入れてますが
すぐクモの巣がかかるので、ささやかな抵抗を。
ディーラーで買ったものではないので
思いつきませんでした。
ディーラーに確認したいと思います。
早いレスありがとうございます。
すぐクモの巣がかかるので、ささやかな抵抗を。
ディーラーで買ったものではないので
思いつきませんでした。
ディーラーに確認したいと思います。
早いレスありがとうございます。
198 ：193：2006/08/01(火) 17:33:32 ID:O6ihgMjs
連投すみません
ディーラー確認しましたが、ペラペラナイロンのようですね。
正直ペラペラに13000円出す勇気がありません。
もう少し検討してみます。
ディーラー確認しましたが、ペラペラナイロンのようですね。
正直ペラペラに13000円出す勇気がありません。
もう少し検討してみます。
現在619
このままsage続けてdat落ちするか実験してみるのも手だと思う。
このままsage続けてdat落ちするか実験してみるのも手だと思う。
200 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:39:25 ID:/X+MF/rN
阻止
201 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:46:54 ID:tYCMsIxD
http://groups.msn.com/k564in7hchrrsg7odnpva2c180/page4.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=13
このバイクってトライアンフですか？
このバイクってトライアンフですか？
ぶいついんえんじん
203 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:04:58 ID:tYCMsIxD
Vツインエンジン？
ヤマハ
205 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:31:17 ID:dhJwV/Mq
凄いねえ、そのライダー。
女装？ですか？金髪？のヅラ？
女装？ですか？金髪？のヅラ？
V4マグナです
名機です
名機です
ｽﾏｿ ローヤルスターですた。
100ｐｓくらいあるアメリカンだった。
今じゃ珍しくも無いパワーですね
100ｐｓくらいあるアメリカンだった。
今じゃ珍しくも無いパワーですね
209 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:35:46 ID:b9gzfs6q
67のボンネ今は不動車持ってますが栃木で良いショップ有るかな？M&Dはどうだろ
申し訳御座いません。自分の聴き間違いだったようです…orz
マジで逝ってきます。
ちなみにパーツの６８は何時から展開ですか？エロいひお願いします。
マジで逝ってきます。
ちなみにパーツの６８は何時から展開ですか？エロいひお願いします。
秋の予定だってよ
212 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:07:05 ID:IOQBUABy
馬鹿なこと聞いていーですか
トライアンフ乗ってる娘でトリンプしか着けないっています？
トライアンフ乗ってる娘でトリンプしか着けないっています？
213 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:42:04 ID:r1IcmDjE
>>212
(`Д) なんで娘なんだよ馬鹿！男だっていいじゃねーかｺﾞﾙｧ!
http://www.triumphjapan.com/release/product/2006020100138.html
(`Д) なんで娘なんだよ馬鹿！男だっていいじゃねーかｺﾞﾙｧ!
http://www.triumphjapan.com/release/product/2006020100138.html
済まんかった
Triumphの下着は着けないが、Triumphってタトゥーいれようか悩んだことはある。
ロゴはトラとノートンが抜きん出てカッコいいと思う。
ロゴはトラとノートンが抜きん出てカッコいいと思う。
片持ちスイングアームモデルのみなさんにちょっと質問
チェーン掃除とか注油、あるいは調整の時ってどうしてます？
かくいう私はサイドスタンド＋パンタジャッキで後輪浮かして
やってるんですが、いつかサイドスタンドが折れたりしないか
不安なんです、、、
チェーン掃除とか注油、あるいは調整の時ってどうしてます？
かくいう私はサイドスタンド＋パンタジャッキで後輪浮かして
やってるんですが、いつかサイドスタンドが折れたりしないか
不安なんです、、、
本日低速走行中、クラッチ繋げる時にアクセルで少し煽ったらエンジン止まった。
慌てて再始動、その後にもクラッチ切ったら止まりましたゼw
アイドリング低すぎなのかしら？
慌てて再始動、その後にもクラッチ切ったら止まりましたゼw
アイドリング低すぎなのかしら？
219 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:27:14 ID:ECoRYu0j
ワイヤー伸びてない？
ダメ元で調整してみたら。
ダメ元で調整してみたら。
218じゃないけど、みんなはアイドリング時の回転数はどのくらいにしてる？
自分は1300から1400くらい。
自分は1300から1400くらい。
ボンネ検討中なんだけど長距離ツーの為にスクリーンを検討中です
でも純正は高いうえになんかあんましかっこよくない…
ボンネでスクリーン付けてる人何付けてるか教えてくれませんか？
でも純正は高いうえになんかあんましかっこよくない…
ボンネでスクリーン付けてる人何付けてるか教えてくれませんか？
http://msy.or.tv/bike/bonne/bonne_sc.html
↑GIVI製いいよ。サイズもいろいろあります。
↑GIVI製いいよ。サイズもいろいろあります。
>>219
ワイヤーとは？クラッチのって事でしょうか？
自分はアクセルの方が臭いかなぁ？なんて先程から思い始めた所です。
>>221
適正なアイドルはボンネ・スラ・スクで微妙に違うような気がします。
因みに当方スクですが大体1200rpm位ですよ？
ワイヤーとは？クラッチのって事でしょうか？
自分はアクセルの方が臭いかなぁ？なんて先程から思い始めた所です。
>>221
適正なアイドルはボンネ・スラ・スクで微妙に違うような気がします。
因みに当方スクですが大体1200rpm位ですよ？
>>224
以前ボンネに乗ってた時に、GIVIのＡ６００付けてました。高速で１００キロ以上だと
胸に受ける風圧はかなり楽になります。
ただGIVI製にはステーが２本のタイプと４本のタイプあるから、装着するなら４本の
タイプ選んだ方が良いですよ。２本だと結構スクリーンのブレあります。
あと海外通販できるんでしたら下記のショップお勧めです。
http://www.mototwin.com/
以前ボンネに乗ってた時に、GIVIのＡ６００付けてました。高速で１００キロ以上だと
胸に受ける風圧はかなり楽になります。
ただGIVI製にはステーが２本のタイプと４本のタイプあるから、装着するなら４本の
タイプ選んだ方が良いですよ。２本だと結構スクリーンのブレあります。
あと海外通販できるんでしたら下記のショップお勧めです。
http://www.mototwin.com/
>>227
トライアンフ純正でパドックスタンドあるよ。
トライアンフ純正でパドックスタンドあるよ。
229 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:29:48 ID:9R7KUuDA
>>225
センタースタンドが付いてるなら、エンジン駆けてギアーを入れて後輪を回してからクラッチ切ってみな。
止まれば他の原因、回り続けたならクラッチの調整不足だよ。
>>224
GIVI製Ａ200は手ごろな大きさだけど、あんまり効果はないよ。
センタースタンドが付いてるなら、エンジン駆けてギアーを入れて後輪を回してからクラッチ切ってみな。
止まれば他の原因、回り続けたならクラッチの調整不足だよ。
>>224
GIVI製Ａ200は手ごろな大きさだけど、あんまり効果はないよ。
230 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:03:39 ID:0BBd0wua
>>229
A200使用経験あり？
A200使用経験あり？
231 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:47:40 ID:9R7KUuDA
はい、あります。
高速でぬふわKm/h以上で少々効果ありますが、・・・・期待しない方が吉。
高速でぬふわKm/h以上で少々効果ありますが、・・・・期待しない方が吉。
スピードトリプルにはミシュランのパイロットパワーが着いてたんだけど、
かなり倒しても、パワーをかければグリップして破綻の兆候さえない。
どっかでスパッと来そうで程々で止めてるけどなんか負けたような気分。
かなり倒しても、パワーをかければグリップして破綻の兆候さえない。
どっかでスパッと来そうで程々で止めてるけどなんか負けたような気分。
234 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:01:12 ID:H4bDRRfZ
>>227
アクスル径は各社様々なんで、ちゃんと Triumph 対応品を買ったほうが
いいと思うよ。
私は純正品を買いました。
でも、アクスルにベアリングがなくタイヤが軽く回せないので、ちとしょぼ
い気がする今日この頃。
Honda と Ducati をアタッチメントで対応する製品があるのけど、うちの
２台はそれのどちらでも無いので悲しい...
アクスル径は各社様々なんで、ちゃんと Triumph 対応品を買ったほうが
いいと思うよ。
私は純正品を買いました。
でも、アクスルにベアリングがなくタイヤが軽く回せないので、ちとしょぼ
い気がする今日この頃。
Honda と Ducati をアタッチメントで対応する製品があるのけど、うちの
２台はそれのどちらでも無いので悲しい...
235 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/07(月) 23:33:41 ID:p1sW2ti3
>>233
スパッと行っちまって、完敗するよりはましだと思うよ。
スパッと行っちまって、完敗するよりはましだと思うよ。
236 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:25:30 ID:kNmXwgOc
ザクレロっていいなぁって暑さに耐えたら心から思えました
映画のM･I･3にスクランブラーが出てて、純正マフラーなのになかなかいい音してた。
音響さんの力？
それとも元々あんな音量＆音質なのか？
実車と映画を両方見た(聞いた)ことある奴がいたら教えてくれるとありがたい
音響さんの力？
それとも元々あんな音量＆音質なのか？
実車と映画を両方見た(聞いた)ことある奴がいたら教えてくれるとありがたい
>>229
なるほど。有難う御座います！
ちょうどメンテナンススタンドかセンスタないとなぁって思ってたとこなんで、
早速行動に移したいと思います！
>>237
MI3のスクって両側一本出しでなかったですか？
自分MI3観てないから何とも言えないんですが、ボンネやスラとは違う音を奏でる事だけは確かです。
結構ドコドコって感じの排気音ですが、爆音とは程遠いどちらかと言うと静かな音だと思いますが。
大人しめではありますが、アクセル開けた時の『ドルルルゥ～』って音は結構気持ち良いですよ。
なるほど。有難う御座います！
ちょうどメンテナンススタンドかセンスタないとなぁって思ってたとこなんで、
早速行動に移したいと思います！
>>237
MI3のスクって両側一本出しでなかったですか？
自分MI3観てないから何とも言えないんですが、ボンネやスラとは違う音を奏でる事だけは確かです。
結構ドコドコって感じの排気音ですが、爆音とは程遠いどちらかと言うと静かな音だと思いますが。
大人しめではありますが、アクセル開けた時の『ドルルルゥ～』って音は結構気持ち良いですよ。
239 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:44:45 ID:XJ+hQp4v
>>229
おいらボンネ乗りだが、センスタ立ててクラッチ切っても
回転するリアタイヤを靴底でかなりの力で押さえつけて止まる位に調整しないと
クラッチ滑って発進すらままならないのだが、これっておかしいのかな?
おかげで、クラッチ切っての押し掛けは重くて出来ない。
おいらボンネ乗りだが、センスタ立ててクラッチ切っても
回転するリアタイヤを靴底でかなりの力で押さえつけて止まる位に調整しないと
クラッチ滑って発進すらままならないのだが、これっておかしいのかな?
おかげで、クラッチ切っての押し掛けは重くて出来ない。
つ［クラッチ交換］
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:56:25 ID:puM1jxRA
別に外車にこだわってるわけじゃないが、今まで乗ったバイクはかなり外車ばっかでした。
レギュラーガスで乗れて維持費が安くて気楽に乗れる国産車がほしいなと思い始めました。
２気筒で気持ちよく走れるスポーツツアラー探してました。
国産には、選択肢ぜんぜんなかったです。
じゃあ、３気筒でもいいや・・・ということで、けっきょくスプリントSTが視野に・・・。
そう思ったら、とたんに３気筒バイクがほしくなりました。
うっかり試乗してしまったスピードトリプルが拍車をかけました。
さあ、どないしよ・・・。STの存在が、気持ちの中で膨らんでいく・・・。
レギュラーガスで乗れて維持費が安くて気楽に乗れる国産車がほしいなと思い始めました。
２気筒で気持ちよく走れるスポーツツアラー探してました。
国産には、選択肢ぜんぜんなかったです。
じゃあ、３気筒でもいいや・・・ということで、けっきょくスプリントSTが視野に・・・。
そう思ったら、とたんに３気筒バイクがほしくなりました。
うっかり試乗してしまったスピードトリプルが拍車をかけました。
さあ、どないしよ・・・。STの存在が、気持ちの中で膨らんでいく・・・。
こないだのRATで初めてST見たけど、思いのほかカッコ良かった。
さりげなく３気筒を主張する後ろ姿がたまらない。
さりげなく３気筒を主張する後ろ姿がたまらない。
クラッチ板を交換して貰ってから、まだ5000kmしか走ってないし、
新車の頃からそんな感じだよ。ちなみに01'年式
新車の頃からそんな感じだよ。ちなみに01'年式
244 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 06:01:28 ID:hHQu7BD8
ライトも３つ、メーターも３連、マフラー出口も３つ、
どこがさりげないんだと。。
トラの３発主張の筆頭だと思うが？
どこがさりげないんだと。。
トラの３発主張の筆頭だと思うが？
何か知らんがトラ乗りは小うるさい奴が多いな。４輪のイギリス車乗りは変なのが多いが、
やっぱり似るのかね？いちいち人が言うことにけち付けやがって、あ？
やっぱり似るのかね？いちいち人が言うことにけち付けやがって、あ？
そんなに喧嘩ごしになる程のレスとも思えませぬが…
まぁ落ち着いてくれ。話題も大した事ないもんだしさ。
ていくいっといーじぃ
まぁ落ち着いてくれ。話題も大した事ないもんだしさ。
ていくいっといーじぃ
>>244
それをことさら強調したデザインになってないって事だろ
それをことさら強調したデザインになってないって事だろ
>>245
何この亀父w
何この亀父w
250 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 17:05:17 ID:bPLcarye
>>245
けなされるのが嫌なら２ちゃんには来ないほうがいい。
けなされるのが嫌なら２ちゃんには来ないほうがいい。
251 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 17:30:24 ID:YvF7My1S
トリプルかっこいいし
買おうと思って見に行ったんだけど
フレームの形状のせいかニーグリップしにくそうだった
寅はボンねもスラクスもそんな感じだった
エンジンはツインもトリプルも気持ちよいけど
気持ちよく乗るには一体感が大事におもうんで無いかな
雰囲気は最高だよね
買おうと思って見に行ったんだけど
フレームの形状のせいかニーグリップしにくそうだった
寅はボンねもスラクスもそんな感じだった
エンジンはツインもトリプルも気持ちよいけど
気持ちよく乗るには一体感が大事におもうんで無いかな
雰囲気は最高だよね
メリデン寅さんは大変かもね。
品クレ寅さんはちょっと大変かもね。
ってとこじゃなしに？
品クレ寅さんはちょっと大変かもね。
ってとこじゃなしに？
ボンネなんですが、やはりシフトペダルに切り込み入れた方がいいっすか？
255 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:49:10 ID:0l/UF/FG
259 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:42:40 ID:Ltz7T2kJ
>257
そうです
たしかに乗りにくさは感じませんでしたが
今ひとつしっくり来なかった
乗ったことあるのは国産以外だと
ドカくらいです
けど寅への憧れはやっぱあるなぁ
旧車探してみようかな
金かかりそうですね
そうです
たしかに乗りにくさは感じませんでしたが
今ひとつしっくり来なかった
乗ったことあるのは国産以外だと
ドカくらいです
けど寅への憧れはやっぱあるなぁ
旧車探してみようかな
金かかりそうですね
260 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:19:23 ID:shsY6ZYk
そうでもない。けっこう頑丈に出来ていて金かからんよ
261 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 10:36:13 ID:3M2xCSxl
落ちそうだw
トラの中古ってほとんどみなくないか？
絶対数の問題か。
トラの中古ってほとんどみなくないか？
絶対数の問題か。
んじゃ、捕手！
263 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:41:07 ID:P85HCt8P
675についてのインプレ期待age
265 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:58:34 ID:OJm1GIjG
落ちるよ。
６７５トリの入荷数じゃ、２ちゃんの板にオーナーいるかどうかわからないな。
で、何がしりたい？
知ってる限り答えます。
６７５トリの入荷数じゃ、２ちゃんの板にオーナーいるかどうかわからないな。
で、何がしりたい？
知ってる限り答えます。
んじゃインプレよろ
267 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/13(日) 10:37:00 ID:OHTkdjPZ
675の日本への輸入数は数十台だと言う話だから、2ちゃねらーにオーナーが居
る確率は少ないよな。
ただ675の07モデルの輸入時期はかなり早いみたいだから、10月以降になれば
インプレの期待も出来そう。
る確率は少ないよな。
ただ675の07モデルの輸入時期はかなり早いみたいだから、10月以降になれば
インプレの期待も出来そう。
268 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 14:05:37 ID:OcdsUw/6
`06モデルの675って完売ですか？
GooBikeに新車が5台出てますが、これって`07モデルなんですか。
GooBikeに新車が5台出てますが、これって`07モデルなんですか。
それは釣り。まさに釣り。
8月に何台か追加輸入された模様
知る限りじゃトライアンフ浜松に1台、横浜にも何台か追加入荷あったみたい。
でも、今日お店お休みだった orz
知る限りじゃトライアンフ浜松に1台、横浜にも何台か追加入荷あったみたい。
でも、今日お店お休みだった orz
271 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:07:44 ID:qVszojTU
たとえば都内だと３社ほど正規ディーラーがあるみたいだけど、
トライアンフのディーラーは店によってオススメ度に大きな差はありますか？
ローンの金利とかサービスキャンペーンとかは、どこも共通ですよね、きっと…。
トライアンフのディーラーは店によってオススメ度に大きな差はありますか？
ローンの金利とかサービスキャンペーンとかは、どこも共通ですよね、きっと…。
金利は違いそうな気が・・・・
都内じゃないけど、トラと無関係の低金利ローンで売ってくれたよ。
都内じゃないけど、トラと無関係の低金利ローンで売ってくれたよ。
274 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:39:30 ID:Ax6Lg/Zu
アナルユーロバイカーズ伝説の怪
275 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:39:54 ID:yPivv7UT
金利は各ディーラが契約している貸付会社による。
サービスはトラが提供している物とディーラが独自で提供している物で分かれる。
トラが提供しているもの：契約者に○円分のオプションパーツ無料プレゼントetc
ディーラが提供しているもの：○㌔までの点検無料etc
ディーラを選ぶ条件で一番重要なのは家からの距離だと自分は思う。
サービスはトラが提供している物とディーラが独自で提供している物で分かれる。
トラが提供しているもの：契約者に○円分のオプションパーツ無料プレゼントetc
ディーラが提供しているもの：○㌔までの点検無料etc
ディーラを選ぶ条件で一番重要なのは家からの距離だと自分は思う。
276 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:54:19 ID:/4UxefgK
アナルセックスの醍醐味とは
確かに家から近いに越したことはないけど
付き合い易い店かどうかが一番重要だと思うよ。
いくら世間一般的に良いとされてる店でも自分に
合わない場合も多々あるから。
あとディーラーによって時間工賃や方針が違うから
ディーラーを選べる県に住んでるなら回ってみたほうが良いよ。
例えばエンジンオイルにしてもトラジャの指定オイルじゃないと
ダメってところもあれば、選ばせてくれるとこもある。
付き合い易い店かどうかが一番重要だと思うよ。
いくら世間一般的に良いとされてる店でも自分に
合わない場合も多々あるから。
あとディーラーによって時間工賃や方針が違うから
ディーラーを選べる県に住んでるなら回ってみたほうが良いよ。
例えばエンジンオイルにしてもトラジャの指定オイルじゃないと
ダメってところもあれば、選ばせてくれるとこもある。
東京近辺以外はディーラ選択できるなんてできない・・・
最近売れているんだし、もっと増えてもいいのにね。
正規ディーラの資格って金とか研修とかキビシイのかな
最近売れているんだし、もっと増えてもいいのにね。
正規ディーラの資格って金とか研修とかキビシイのかな
279 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/14(月) 15:39:05 ID:ks4tiIEl
07は最速で9月末と聞きました。
カラーリングとかの変更があるかどうかは、尋ねるのを忘れた。
カラーリングとかの変更があるかどうかは、尋ねるのを忘れた。
盆だしどっか旅しようかな
282 ：168（もとＦＪＲ）：2006/08/15(火) 08:27:01 ID:qQJPnnpq
スラクストン１２日に納車となりました。
んでもって、ならしをかねて日帰り盆ツーリング約４７０㌔。
個人インプレ。
スタイル：カコイイ。予想通りおっさん受けがｲｲ。５０ぐらいのおっさんがつれまくる。若い女は不明。
エンジン：パルパル言ってるのは３５００まで。その上はモーターのように回る。つうか回したくなる。
４０００で１００㌔ちょい。それ以上は回してない（ただしオイル漏れて来た入院か？）。
エンジンの熱はＦＪＲより遙かにマシ。気になんね。（当日３８℃）
音：わりかし静か。走ってると歯切れの良いマフラーがほしくなった。
足：軽やかに寝る。ブレーキ来かねって話も聞いたが俺レベルなら問題なし。
重量級ＦＪＲの時よりましに感じる。軽いせいか。
燃費：２０弱。あんまり渋滞してなかったがこんなもんか。ならしを兼ねてるんで４０００以上回して
無いが・・。ならしし終わってふつーに使い出したら、燃費はＦＪＲの方が良いだろう。
ポジション：腕に余裕もたそうと思うときついね。足の方は気にならなかった。けつはシートカウルに
当てるぐらいで走ったがこの位置で良いのか？。あとニーグリップが一番車体の細い
位置に来るので内股になる。ワシはふくらはぎグリップにしといた。（ただし身長１８７）
体：肩と腰が筋肉痛（現在湿布付き）。最後は休憩を一時間おきぐらいに取ってた様な気がする。
こんなモンです。
んでもって、ならしをかねて日帰り盆ツーリング約４７０㌔。
個人インプレ。
スタイル：カコイイ。予想通りおっさん受けがｲｲ。５０ぐらいのおっさんがつれまくる。若い女は不明。
エンジン：パルパル言ってるのは３５００まで。その上はモーターのように回る。つうか回したくなる。
４０００で１００㌔ちょい。それ以上は回してない（ただしオイル漏れて来た入院か？）。
エンジンの熱はＦＪＲより遙かにマシ。気になんね。（当日３８℃）
音：わりかし静か。走ってると歯切れの良いマフラーがほしくなった。
足：軽やかに寝る。ブレーキ来かねって話も聞いたが俺レベルなら問題なし。
重量級ＦＪＲの時よりましに感じる。軽いせいか。
燃費：２０弱。あんまり渋滞してなかったがこんなもんか。ならしを兼ねてるんで４０００以上回して
無いが・・。ならしし終わってふつーに使い出したら、燃費はＦＪＲの方が良いだろう。
ポジション：腕に余裕もたそうと思うときついね。足の方は気にならなかった。けつはシートカウルに
当てるぐらいで走ったがこの位置で良いのか？。あとニーグリップが一番車体の細い
位置に来るので内股になる。ワシはふくらはぎグリップにしといた。（ただし身長１８７）
体：肩と腰が筋肉痛（現在湿布付き）。最後は休憩を一時間おきぐらいに取ってた様な気がする。
こんなモンです。
ガスケット、イカれたのかな？。夏場に良く起きる初期不良なので直してもらったほうがいいよ。
オイル減ってなければ問題無いって言われた時から、私は気にならなくなったけどね。
あと身長がそれだけあればステップを変えると相当姿勢が楽になる。膝でタンクをニーグリップできるようになるんで。
私はステップ変えてから日帰り８００キロも余裕だった。
オイル減ってなければ問題無いって言われた時から、私は気にならなくなったけどね。
あと身長がそれだけあればステップを変えると相当姿勢が楽になる。膝でタンクをニーグリップできるようになるんで。
私はステップ変えてから日帰り８００キロも余裕だった。
納車オメ。
ケツの位置は俺もそのあたりだな。カウルにあたるかどうか。
ただ長距離走る時は街中や高速とか、力抜けるとこで前乗りしないと肩が死ぬ。
好みの問題もあると思うけど、純正ニーパッド貼れば多少ニーグリップ改善されるよ。
俺は内股が我慢できなかった。今はモモ＋ヒザ。
国内パーツは少ないけど、いろいろいじれば結構速くなるぜ。
ケツの位置は俺もそのあたりだな。カウルにあたるかどうか。
ただ長距離走る時は街中や高速とか、力抜けるとこで前乗りしないと肩が死ぬ。
好みの問題もあると思うけど、純正ニーパッド貼れば多少ニーグリップ改善されるよ。
俺は内股が我慢できなかった。今はモモ＋ヒザ。
国内パーツは少ないけど、いろいろいじれば結構速くなるぜ。
バイク屋行ったら、フロントフォークからのオイル漏れも合った・・ＯＴＬ。
あと、車載工具六角レンチ一本だけにワラタ。
あと、車載工具六角レンチ一本だけにワラタ。
スラ納車オメ！
05乗りだがやっぱふくらはぎグリップしてるなぁ。
信号待ちでとなりのおっさんやにーちゃんから穴が開くほど見つめられたりはするが、
話しかけられたことないなぁ。
フルフェ、革のせいか？
単にいかついからか…？
05乗りだがやっぱふくらはぎグリップしてるなぁ。
信号待ちでとなりのおっさんやにーちゃんから穴が開くほど見つめられたりはするが、
話しかけられたことないなぁ。
フルフェ、革のせいか？
単にいかついからか…？
675トリプルってかなりレアなんですね
さっき妹から電話があってこれ買うとか言ってました
大型免許取って嬉しいのはわかるけど
刀250からこれに乗り換えってどうなんですか？
CBR600よりずっと乗り易いとか店の人が言ってたらしいですが･･･
さっき妹から電話があってこれ買うとか言ってました
大型免許取って嬉しいのはわかるけど
刀250からこれに乗り換えってどうなんですか？
CBR600よりずっと乗り易いとか店の人が言ってたらしいですが･･･
正直、お勧めしない。
普通に乗るなら問題ない。
ポジションきつい＋足つき最悪
６７５のポジションが悪いのはほとんどの雑誌で酷評されているので事実だろう。
どこの店なのか晒すべきだろう
293 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/15(火) 22:55:49 ID:x47eNk+v
その女性の体格にもよるけど、座高の低い女性であれば、ポジションはさ
ほど問題にならないような気がしますが、足つきは悪いと思いますよ。
刀２５０からなら、問題は足つきでしょうね。
ほど問題にならないような気がしますが、足つきは悪いと思いますよ。
刀２５０からなら、問題は足つきでしょうね。
妹に限らず、６７５ってやつは人に「欲しい！」と思わせるのが上手で、
SSファン以外も含めて人の所有欲をそそるものがある久々の新型バイクだから、
決める前に一度冷静になって自分がバイクに何を求めてるのか考えてみた方がいいと思うよ。
ほんとうにSSが欲しいのか、ワインディングでの至福のひとときのために
ほかのことを犠牲にできるのか、トライアンフでいいのか、等々。
はじめてR１が出た時、はじめてF４が出た時（ry．．．を思い出す。
どうせ、玉がないんじゃ買えないけどね。
SSファン以外も含めて人の所有欲をそそるものがある久々の新型バイクだから、
決める前に一度冷静になって自分がバイクに何を求めてるのか考えてみた方がいいと思うよ。
ほんとうにSSが欲しいのか、ワインディングでの至福のひとときのために
ほかのことを犠牲にできるのか、トライアンフでいいのか、等々。
はじめてR１が出た時、はじめてF４が出た時（ry．．．を思い出す。
どうせ、玉がないんじゃ買えないけどね。
295 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:01:44 ID:XDc3KQ38
675買ったよ!!もち06モデル。
で、さっそくインプレ書きます。
・待ち遠しい。
以上。
で、さっそくインプレ書きます。
・待ち遠しい。
以上。
同上
297 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:45:16 ID:/Sh3LrxN
前乗りすれば、675は600より足付きが良い件について
168のならしについて。
バイク屋さんがならしを詳しく
教えてくれなかったのかな？
バイク屋さんがならしを詳しく
教えてくれなかったのかな？
299 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 12:57:28 ID:Wk0DC//P
スクランブラーに興味しんしんです。
愉しそうな物だな、右足だけ熱いんだろうな。
乗ってる方教えて下さい。
愉しそうな物だな、右足だけ熱いんだろうな。
乗ってる方教えて下さい。
300 ：168(ｺﾚﾃﾞﾅﾅｼﾆﾅﾘﾏｽ）：2006/08/16(水) 17:39:15 ID:xnxjLERt
>>298
ならしについては一人一人が「ならし論」を持ってるので私としては正直気にしてないです。
４マンで壊れたバイクも有り、８マン走って吹き上がり好調のままドナドナしていったバイクも
有ります。同じならしで同じオイル交換ピッチで。
これでも１５年バイク乗ってますから。
１０００㌔乗りました。オイル交換してぶん回します。
ならしについては一人一人が「ならし論」を持ってるので私としては正直気にしてないです。
４マンで壊れたバイクも有り、８マン走って吹き上がり好調のままドナドナしていったバイクも
有ります。同じならしで同じオイル交換ピッチで。
これでも１５年バイク乗ってますから。
１０００㌔乗りました。オイル交換してぶん回します。
675乗ってますが、Ｒ6より足つきいいですよ。
リッターネイキッドと比べても、特に足つきが悪いと思いません。
下のトルクも普通にありますし、街乗りも余裕でこなせます。
前傾姿勢はキツイですが、慣れの問題かと。
リッターネイキッドと比べても、特に足つきが悪いと思いません。
下のトルクも普通にありますし、街乗りも余裕でこなせます。
前傾姿勢はキツイですが、慣れの問題かと。
302 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:28:12 ID:UxQ0C5Pl
足付きより、前傾したシートが股間を否応なくタ
ンクに押しつけそうで気後れしてるんだが、その
へんはどうですか？２ストレプを最後に、最近の
SSとやらには乗ったことないので、675に限らず
最新スポーツはｵﾚﾆﾊﾑﾘﾎﾟな目で遠巻きに見ている
おれだ。
ンクに押しつけそうで気後れしてるんだが、その
へんはどうですか？２ストレプを最後に、最近の
SSとやらには乗ったことないので、675に限らず
最新スポーツはｵﾚﾆﾊﾑﾘﾎﾟな目で遠巻きに見ている
おれだ。
303 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:32:18 ID:WWfK8mHg
>>299
マフラー予想通り激アツです。
意外と停車中はそれほど気にならないけど
スピード出てるときにニーグリップできんのがツライ。
あと足つきが良くないから駐車場とかでのとりまわしが
けっこうたいへん。（身長175 短足）
マフラー予想通り激アツです。
意外と停車中はそれほど気にならないけど
スピード出てるときにニーグリップできんのがツライ。
あと足つきが良くないから駐車場とかでのとりまわしが
けっこうたいへん。（身長175 短足）
皆様アドバイスありがとうございます。足つきについて聞いたら
「YAMAHAのR6と同じくらいだから大丈夫、軽いし片足でなんとかなるし
サリアスで少しローダウンできる」と返事が返ってきました。
自分はバイクから降りてもう6年ほど経つので、その辺がよくわからないのですが
なんかバイク屋に丸め込まれてるんじゃないのかなと疑心暗鬼です。
身長165ぐらいなので、まあそんなに小さいというほどではないのですが
兄としてはあんまり扱いにくいバイクには乗って欲しくないんですよ。
（過去一度事故って入院してるし）駄目と言われてハイソウデスカとは
人間ならないですよね･･･最初セロー乗ってたくせに今はセパハンじゃないと
つまらないから嫌だとか言ってるし、親からはバイク辞めさせろと暗に
言われるし･･･難しいです 愚痴ってスイマセン。
「YAMAHAのR6と同じくらいだから大丈夫、軽いし片足でなんとかなるし
サリアスで少しローダウンできる」と返事が返ってきました。
自分はバイクから降りてもう6年ほど経つので、その辺がよくわからないのですが
なんかバイク屋に丸め込まれてるんじゃないのかなと疑心暗鬼です。
身長165ぐらいなので、まあそんなに小さいというほどではないのですが
兄としてはあんまり扱いにくいバイクには乗って欲しくないんですよ。
（過去一度事故って入院してるし）駄目と言われてハイソウデスカとは
人間ならないですよね･･･最初セロー乗ってたくせに今はセパハンじゃないと
つまらないから嫌だとか言ってるし、親からはバイク辞めさせろと暗に
言われるし･･･難しいです 愚痴ってスイマセン。
↑スイマセン287です >>294さん申し訳ありません
675は足つきよりハンドルの位置だと思うが
>304
本格SSとしては扱いにくくは無いけど、もっと楽しいチョイスがあると思う。
でも、妹さんに限らず、いったん火がつくともう人の意見なんか聞かないよね。
もっと早い段階ならともかく、最早買って乗って、不自由な部分を思い知るしかないよ。
本格SSとしては扱いにくくは無いけど、もっと楽しいチョイスがあると思う。
でも、妹さんに限らず、いったん火がつくともう人の意見なんか聞かないよね。
もっと早い段階ならともかく、最早買って乗って、不自由な部分を思い知るしかないよ。
>>304,
好きなバイクが出来たら取り敢えずそれに乗るのが一番良いよ。
そう言う意味では675はジャンルは兎も角、コンパクトで軽いし無謀な選択では無いと思う。
でもあれ、どうみてもツーリング辛いと思うよ、若くて体力があるなら我慢出来るだろうけど。
しかし、ポジションがせめてデイトナ650/600位なら万人にお勧め出来るんだが・・・
でも好きなバイク観ながらニヤニヤするのが一番幸せだよ。
好きなバイクが出来たら取り敢えずそれに乗るのが一番良いよ。
そう言う意味では675はジャンルは兎も角、コンパクトで軽いし無謀な選択では無いと思う。
でもあれ、どうみてもツーリング辛いと思うよ、若くて体力があるなら我慢出来るだろうけど。
しかし、ポジションがせめてデイトナ650/600位なら万人にお勧め出来るんだが・・・
でも好きなバイク観ながらニヤニヤするのが一番幸せだよ。
309 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 23:48:22 ID:UxQ0C5Pl
>>294でも書いたけど、かなり出来のいいバイク（らしい）だけに、
自分が本来バイクに求めてるものを無視しても欲しく思わせてしまう
バイクだと思うよ。たぶん歴史に残っていくような名車のひとつなん
だと思う。バイク雑誌各誌も、記事の書き方に熱が入ってるし。
だから妹さんの気持ちもわかる。が、一方で307さんの書いたよ
うなことも正しい気がする。あくまで道具としての使って楽しめ
る魅力か、バイクそのものが主体の物欲的な魅力か。
たぶんどっちも正しい。
つまるところ結論としては、
おれが６７５買って乗らせてやるから、妹紹介しろ。
自分が本来バイクに求めてるものを無視しても欲しく思わせてしまう
バイクだと思うよ。たぶん歴史に残っていくような名車のひとつなん
だと思う。バイク雑誌各誌も、記事の書き方に熱が入ってるし。
だから妹さんの気持ちもわかる。が、一方で307さんの書いたよ
うなことも正しい気がする。あくまで道具としての使って楽しめ
る魅力か、バイクそのものが主体の物欲的な魅力か。
たぶんどっちも正しい。
つまるところ結論としては、
おれが６７５買って乗らせてやるから、妹紹介しろ。
スクランブラーのネガな部分はいくつか有るんすよ。
マフラー熱い
足付き悪い
アップハンポジションで時速80㎞辺りから段々辛くなる
等々……まぁ言い出したらきりがない。
でも、俺は全然気にしてないw
ファッションバイクなんだからある程度のネガは気にしちゃいけませんぜ。
見た目でナンボみたいなのは。
それに、いざ乗り出してみれば対して気にならないもんだ。
愛情でカバー！
マフラー熱い
足付き悪い
アップハンポジションで時速80㎞辺りから段々辛くなる
等々……まぁ言い出したらきりがない。
でも、俺は全然気にしてないw
ファッションバイクなんだからある程度のネガは気にしちゃいけませんぜ。
見た目でナンボみたいなのは。
それに、いざ乗り出してみれば対して気にならないもんだ。
愛情でカバー！
スクランブラーって音はどんな感じなの？
欲しいんだけど、近くにないから・・・
外見は文句なしなんだけど
欲しいんだけど、近くにないから・・・
外見は文句なしなんだけど
トルトルガシャガシャガシャー
313 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:05:51 ID:8AJNhloX
スィーッチョン
スィーッチョン
スィーッチョン
後輩の兄貴がバイクいらなくなったらしくて、俺にあげるって言ってきた。
後輩は黒いドゥカティって言ってたんだけど、
現物みたら黒いｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙだった。ちょっと吹いた
写真で見てたときは正直カッコわるいって思ってたんだけど
実物見たらかっこよかった。特に右後ろからがカッコいい。
後輩は黒いドゥカティって言ってたんだけど、
現物みたら黒いｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙだった。ちょっと吹いた
写真で見てたときは正直カッコわるいって思ってたんだけど
実物見たらかっこよかった。特に右後ろからがカッコいい。
315 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:40:48 ID:nrRm9qbg
エンブレムよく見たら、ドカイアンフなんじゃねぇ？
で、ただでくれたの？
で、ただでくれたの？
タダだったよ。でもトライアンフをドゥカティと間違えるなんて
もしかして盗難車！？って思ったからまだもらうって決めてない。保留
もしかして盗難車！？って思ったからまだもらうって決めてない。保留
スクランブラーの音はですね
アイドル時が『大人しくドドドドド』みたいな音。
走行中は『大人しくドルルルルル～』て感じです。
時速60㎞辺りでは殆ど聞こえません。
トンネルや住宅街とかじゃないと堪能出来ないレベルかと。
因みにノーマルでです。
OPのサイレンサーだともうちょい迫力出るみたい。
上のレスでもギリギリ車検通らないっていってますし。
アイドル時が『大人しくドドドドド』みたいな音。
走行中は『大人しくドルルルルル～』て感じです。
時速60㎞辺りでは殆ど聞こえません。
トンネルや住宅街とかじゃないと堪能出来ないレベルかと。
因みにノーマルでです。
OPのサイレンサーだともうちょい迫力出るみたい。
上のレスでもギリギリ車検通らないっていってますし。
たしかにスクはノーマルマフラーだと
ちょっとさみしい。音自体はいいんだけど。
良く言えばジェントルだね。
そういえば、名古屋かどっかでスクのマフラー作ってんじゃなかった？
完成品売ってるのかな？誰か知ってたら教えて。
ちょっとさみしい。音自体はいいんだけど。
良く言えばジェントルだね。
そういえば、名古屋かどっかでスクのマフラー作ってんじゃなかった？
完成品売ってるのかな？誰か知ってたら教えて。
>>318
まだトライアンフ名古屋中央のHPにうｐされてないみたい。
発売はしてないってことですかね。
俺はといえば、購入時にセンスタ（￥37,193）ケチって付けなかったの後悔してます…orz
メンテナンススタンド買わなきゃ。
あと意外と空気圧の減りが早いですよね？
ディーラーさんには「1ヶ月位でチェックしてね」って言われましたが、
1週間度位にチェックした方が良いみたい。
あ、あと保守ageです
まだトライアンフ名古屋中央のHPにうｐされてないみたい。
発売はしてないってことですかね。
俺はといえば、購入時にセンスタ（￥37,193）ケチって付けなかったの後悔してます…orz
メンテナンススタンド買わなきゃ。
あと意外と空気圧の減りが早いですよね？
ディーラーさんには「1ヶ月位でチェックしてね」って言われましたが、
1週間度位にチェックした方が良いみたい。
あ、あと保守ageです
320 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/08/19(土) 08:56:07 ID:TdqF55mM
321 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:46:26 ID:GJnoHwPt
昔ﾓｰﾀｰｻｲｸﾘｽﾄだったと思うんだけど
岩木ｺｰｲﾁがT100のｽﾃｯﾌﾟに片足乗っけて「ボニーはいいね。直4に比べたらトルク無いけどパワフルでいいね」って取って付けたような事言ってたよん。
岩木ｺｰｲﾁがT100のｽﾃｯﾌﾟに片足乗っけて「ボニーはいいね。直4に比べたらトルク無いけどパワフルでいいね」って取って付けたような事言ってたよん。
ちょくよんとくらべられてもこまります
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 10:25:21 ID:t6ZA+Q8b
タイガーオーナーの方はいらっしゃいませんか？
当方、某１１００ＧＳ糊なのですが、さすがに購入以来８年で浮気心が
沸いてきました。
ホイールもキャストになったことだし、あの価格なら買いかも・・と考
えております。
正直、どんなバイクなのでしょう？
当方、某１１００ＧＳ糊なのですが、さすがに購入以来８年で浮気心が
沸いてきました。
ホイールもキャストになったことだし、あの価格なら買いかも・・と考
えております。
正直、どんなバイクなのでしょう？
タイガーは名前と見た目のギャップがいいですよね。
カワイイ
カワイイ
タイガーというよりスコティッシュフォールドだな。
乗りたいなら乗ってから考えれ。
ツーリング行けオマエラ。
お盆の北海道で、俺以外一台しか見なかった・・・
ツーリング行けオマエラ。
お盆の北海道で、俺以外一台しか見なかった・・・
>３２７のリンク先を見て思ったけど、スピードトリプルは大柄な人が乗るとかっこ悪いね。
チビでよかった。
チビでよかった。
>>327
笑いました。
笑いました。
675の07モデル9月16日から販売だとさ、早っ！
331 ：３２３：2006/08/22(火) 05:56:19 ID:dW8fPd/7
タイガーは近県のディーラーに実車がない。
せめて跨って足つき具合くらいは試してみたいな。
パワーはあれだけあれば必要にして充分。
せめて跨って足つき具合くらいは試してみたいな。
パワーはあれだけあれば必要にして充分。
332 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:14:48 ID:Yvpm9Wqv
2007タイガーのボディ色は、黄、青、黒かぁ。
675欲しいなー。
国産の600クラスと比べてどんなハンドリングなんだろか。
国産の600クラスと比べてどんなハンドリングなんだろか。
334 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:46:24 ID:Hw1NCEkx
↑のサイトのリンクに載ってたnewタイガー見たけど、
印象としては現行タイガーよりスピードトリプルにイメージ近く感じた。
チョット無骨で可愛げのあるタイガーを新車で手に入れるなら今のうちか。
迷うなぁ・・・・・
印象としては現行タイガーよりスピードトリプルにイメージ近く感じた。
チョット無骨で可愛げのあるタイガーを新車で手に入れるなら今のうちか。
迷うなぁ・・・・・
336 ：３２３：2006/08/22(火) 23:30:40 ID:dW8fPd/7
各位、サンクスです。
黄色が２００７年モデルにはあるのですか？
青も捨てがたいけど「黄色い悪魔」を目指すのもいいかもね。
黄色が２００７年モデルにはあるのですか？
青も捨てがたいけど「黄色い悪魔」を目指すのもいいかもね。
337 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:13:11 ID:zPiF11Uj
なんだよ黄色い悪魔ってw
自意識過剰にもほどがあるだろ？ww
自意識過剰にもほどがあるだろ？ww
338 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 03:51:03 ID:yUvApYYb
SR400からボンネビル（orT100）に乗り換えようと思っているのですが、何か無理そうな部分はあるでしょうか？
SRはフルノーマルで乗っていますが問題はありません。
（160㎝/45㎏/♀です）
SRはフルノーマルで乗っていますが問題はありません。
（160㎝/45㎏/♀です）
かえって乗り易いと思うが
だいぶ重い
足着きにくい
だいぶ重い
足着きにくい
細かなことまで言うとすれば、トラはやはり外車ってことだな。
メンテなんかもバイク屋まかせだと結構お金かかるし、
故障の箇所によってはパーツを海外から取り寄せるため、時間がかかる。
ちなみに外車だから壊れやすいってのは、まったくないけど。
あとはよくおじさんに見つめられる、話しかけられるってのも要注意。
メンテなんかもバイク屋まかせだと結構お金かかるし、
故障の箇所によってはパーツを海外から取り寄せるため、時間がかかる。
ちなみに外車だから壊れやすいってのは、まったくないけど。
あとはよくおじさんに見つめられる、話しかけられるってのも要注意。
341 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 07:57:38 ID:b7Iz/OQ1
>>338
339の言う通り。
まず重い！
取り回しからズッシリ、センタースタンドで起こそうモンなら50Kg差を痛感。
でも乗ると安定しててイイ感じです。特に高速の横風が怖くなくなるよ。
足つきもシート高はボンネの方が低いくせに幅があるので若干(1～2cm位)高く感じる。
それよりも足を着いたときステップがパンツの裾に引っかかるので注意。
ライポジは問題なしですが、慣れるまで若干ハンドルが遠いかも。
ボンネの欠点は荷物を積算し難いですが、アイデアと後付け部品でしのげます。
エンジンはトルクもりもりでスムーズで扱いやすいです。
乗り換えて良かったと感じるでしょう。
でも音は・・・・好みにもよりますが、純正サイレンサーはすごく静かですよ。
燃費はそれなりに街乗り16～19Km/L、ツーリング20～23Km/L位です。
なお、ガソリンはハイオクになります。
あとは以下の通りです。
・社外部品がSRと比べてあまりにも少ない。
・めったに他のトラと会えない。
・おっさんに声掛けられる。
・OIL代(合成or半合成)が若干高い。
・部品が高い。
339の言う通り。
まず重い！
取り回しからズッシリ、センタースタンドで起こそうモンなら50Kg差を痛感。
でも乗ると安定しててイイ感じです。特に高速の横風が怖くなくなるよ。
足つきもシート高はボンネの方が低いくせに幅があるので若干(1～2cm位)高く感じる。
それよりも足を着いたときステップがパンツの裾に引っかかるので注意。
ライポジは問題なしですが、慣れるまで若干ハンドルが遠いかも。
ボンネの欠点は荷物を積算し難いですが、アイデアと後付け部品でしのげます。
エンジンはトルクもりもりでスムーズで扱いやすいです。
乗り換えて良かったと感じるでしょう。
でも音は・・・・好みにもよりますが、純正サイレンサーはすごく静かですよ。
燃費はそれなりに街乗り16～19Km/L、ツーリング20～23Km/L位です。
なお、ガソリンはハイオクになります。
あとは以下の通りです。
・社外部品がSRと比べてあまりにも少ない。
・めったに他のトラと会えない。
・おっさんに声掛けられる。
・OIL代(合成or半合成)が若干高い。
・部品が高い。
>>338に便乗ですが
ボンとボンT100とでの体感的なパワーと燃費の差はどんなもんでしょうか？
ボンとボンT100とでの体感的なパワーと燃費の差はどんなもんでしょうか？
343 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:21:17 ID:5bjNOxV9
レスありがとうございます！
・パーツの取り寄せに時間がかかる→サブバイク（DS4）があるのでそっちに乗って気長に待ちます
・重い→教習車がホンダのCB750とハーレーXL883だったのですが、これらの取り回しに問題無ければ大丈夫でしょうか？
・足つき→厚底のライダーブーツでしのぎます･･･(>_<)
・ハンドルの遠さ→慣れで克服できる程度であれば大丈夫かな？
・荷物を積載し難い→工夫してみます！
・音→静かめじゃないと近所から苦情が来るので純正歓迎です
・社外部品がSRと比べてあまりにも少ない→特に気にしません
・めったに他のトラと会えない→ちょっと淋しいですがネットで友達探します！！
・おっさんに声掛けられる→SRでもサブのDS4でも声かけられるので気にしません
・OIL代(合成or半合成)が若干高い→趣味にはお金を惜しまない主義なので問題無いです（他はケチケチですけどｗ）
・部品が高い→同上です
やっぱり乗りたいバイクに乗るのが自分にとって一番大事なことだと思うので、
皆さんのご意見を参考に色々工夫して乗りたいと思います！
>>338に便乗ですが
ボンとボンT100とでの体感的なパワーと燃費の差はどんなもんでしょうか？
私も気になります|ω・`）
・パーツの取り寄せに時間がかかる→サブバイク（DS4）があるのでそっちに乗って気長に待ちます
・重い→教習車がホンダのCB750とハーレーXL883だったのですが、これらの取り回しに問題無ければ大丈夫でしょうか？
・足つき→厚底のライダーブーツでしのぎます･･･(>_<)
・ハンドルの遠さ→慣れで克服できる程度であれば大丈夫かな？
・荷物を積載し難い→工夫してみます！
・音→静かめじゃないと近所から苦情が来るので純正歓迎です
・社外部品がSRと比べてあまりにも少ない→特に気にしません
・めったに他のトラと会えない→ちょっと淋しいですがネットで友達探します！！
・おっさんに声掛けられる→SRでもサブのDS4でも声かけられるので気にしません
・OIL代(合成or半合成)が若干高い→趣味にはお金を惜しまない主義なので問題無いです（他はケチケチですけどｗ）
・部品が高い→同上です
やっぱり乗りたいバイクに乗るのが自分にとって一番大事なことだと思うので、
皆さんのご意見を参考に色々工夫して乗りたいと思います！
>>338に便乗ですが
ボンとボンT100とでの体感的なパワーと燃費の差はどんなもんでしょうか？
私も気になります|ω・`）
345 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/23(水) 13:00:54 ID:ygEXua1l
2007/Tigerに関して私は期待大だけど、気になるのは、荷物がまともに積める
構造になっているかどうか・・・。
純正オプにラックがあることがベストだけど、せめてスクランの様な、シングル
シート＋ラックが存在して欲しい。
構造になっているかどうか・・・。
純正オプにラックがあることがベストだけど、せめてスクランの様な、シングル
シート＋ラックが存在して欲しい。
346 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:27:32 ID:HnApkXmJ
スーパージャンプのバンパイヤーにスラが登場してますた。
話には聞いてたけど、本当に教習車でハーレーて有るんだ。
DS4乗ってんなら大丈夫じゃない？
足付きが問題無ければ。
試乗出来なくても、取り敢えず跨ってみる位はしたほうが無難かと。
DS4乗ってんなら大丈夫じゃない？
足付きが問題無ければ。
試乗出来なくても、取り敢えず跨ってみる位はしたほうが無難かと。
>>343
・重い→教習車がホンダのCB750とハーレーXL883だったのですが、これらの取り回しに問題無ければ大丈夫でしょうか？
漏れもCB750で練習した新米ボンネ海苔ですが、全然問題無し。
つか、ディーラーの多くは試乗車用意してるから、まずは乗らしてもらったら
いいんぢゃね？
それよりも、タンクキャップにキーが無いことを、ボンネ海苔の皆さんは
（ひょっとしてトラ全部？）気になさらないのでしょうか？
まぁ、ソッコーでキー付社外品オーダーしたからいいんですけど・・・
・重い→教習車がホンダのCB750とハーレーXL883だったのですが、これらの取り回しに問題無ければ大丈夫でしょうか？
漏れもCB750で練習した新米ボンネ海苔ですが、全然問題無し。
つか、ディーラーの多くは試乗車用意してるから、まずは乗らしてもらったら
いいんぢゃね？
それよりも、タンクキャップにキーが無いことを、ボンネ海苔の皆さんは
（ひょっとしてトラ全部？）気になさらないのでしょうか？
まぁ、ソッコーでキー付社外品オーダーしたからいいんですけど・・・
前に乗ってたスポスタもシトロエンもフィアットもキャップに鍵無しだったから
全く気にならないw
全く気にならないw
350 ：343：2006/08/23(水) 21:35:24 ID:TSsqq96O
>>347
>>348
私が通った自動車学校と提携しているバイクショップ（ほぼハーレー専門）があるのですが、
そこでハーレーの新車を買うという前提で入学すると10万円（だったかな？）をショップが負担してくれるという制度があるんです。
なので車学でもハーレーがあるんですよ～
でも県内に正規ディーラーがないんです(´;ェ;`)
ツーリングがてら隣県まで行って跨らせてもらった後、近所の行きつけの赤男爵（問い合わせたら取り寄せもできるということだったので）で買うというのは二度手間でしょうか？
タンクキャップにキーがないのは知りませんでした･･･（；ﾟДﾟ）
>>348
私が通った自動車学校と提携しているバイクショップ（ほぼハーレー専門）があるのですが、
そこでハーレーの新車を買うという前提で入学すると10万円（だったかな？）をショップが負担してくれるという制度があるんです。
なので車学でもハーレーがあるんですよ～
でも県内に正規ディーラーがないんです(´;ェ;`)
ツーリングがてら隣県まで行って跨らせてもらった後、近所の行きつけの赤男爵（問い合わせたら取り寄せもできるということだったので）で買うというのは二度手間でしょうか？
タンクキャップにキーがないのは知りませんでした･･･（；ﾟДﾟ）
>>349
猛者ですね。
かつての愛車達のときも、全くトラブル無かったんでしょうか？
>>350
>タンクキャップにキーがないのは知りませんでした･･･（；ﾟДﾟ）
ぢゃあ、メインキーとハンドルロックキーが別なのも知らないでしょ？ｗ
猛者ですね。
かつての愛車達のときも、全くトラブル無かったんでしょうか？
>>350
>タンクキャップにキーがないのは知りませんでした･･･（；ﾟДﾟ）
ぢゃあ、メインキーとハンドルロックキーが別なのも知らないでしょ？ｗ
正直無くてもいいかなと思っているのですが、イタズラ等が起きたら嫌だなということもあり、今社外のキー付きのタンクキャップにしようか迷っています。
鍵無しキャップで起こるトラブルとはどういったものでしょうか？
自分は、ガス盗難やイタズラ意外に思いつかないのですが。
鍵無しキャップで起こるトラブルとはどういったものでしょうか？
自分は、ガス盗難やイタズラ意外に思いつかないのですが。
>>352
ガス盗難は出来ないような構造になってると思うんですけど・・・
（現車お持ちなんですよね？）
私もイタズラ以外思いつきませんが、コレが一番コワイっしょ？
知らぬ間に異物入れられたり、キャップ持ってかれちゃったりするんスよ？
ガス盗難は出来ないような構造になってると思うんですけど・・・
（現車お持ちなんですよね？）
私もイタズラ以外思いつきませんが、コレが一番コワイっしょ？
知らぬ間に異物入れられたり、キャップ持ってかれちゃったりするんスよ？
>>354
確かに、まさか今時タンクに鍵の無いクルマやバイクがあるとは
思わないですよね、かつて外車を所有してたんでもない限り。
いや、実は、思ってたんですヨ、試乗したときから。
妙にツルッとしたキャップだなって。
でも、何がしかのロック方法があるんだと思ってましたよ。
だって、大事な燃料を入れるタンクキャップですよ。
ですから、ビックリしましたよ。
ディーラーの方がなんにも使わずにクルクルとキャップを廻し始めた
ときには。
確かに、まさか今時タンクに鍵の無いクルマやバイクがあるとは
思わないですよね、かつて外車を所有してたんでもない限り。
いや、実は、思ってたんですヨ、試乗したときから。
妙にツルッとしたキャップだなって。
でも、何がしかのロック方法があるんだと思ってましたよ。
だって、大事な燃料を入れるタンクキャップですよ。
ですから、ビックリしましたよ。
ディーラーの方がなんにも使わずにクルクルとキャップを廻し始めた
ときには。
まぁキャップのキーは精神衛生上の問題だな。
俺も購入と同時につけたが、だんだんと妙に出っ張ったキャップが醜く思えて、
別になくても今どきイタズラする奴もいないだろうと、見た目重視でノーマルに。
で今は個人輸入したシェル形のキーなしキャップをつけてます。
俺も購入と同時につけたが、だんだんと妙に出っ張ったキャップが醜く思えて、
別になくても今どきイタズラする奴もいないだろうと、見た目重視でノーマルに。
で今は個人輸入したシェル形のキーなしキャップをつけてます。
タンクの中に砂糖投入
358 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:18:32 ID:VeKu/oIX
知り合いのハレだが、タバコの吸殻入れられてた。
359 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:34:30 ID:zbkjd0A2
びくるよな～・・・
なんか走らないと思ってガス確認したら
タンクの中でインスタントラーメンが出来上がってるなんてよ。
なんか走らないと思ってガス確認したら
タンクの中でインスタントラーメンが出来上がってるなんてよ。
勉強になります...φ(｀д´；)ｶｷｶｷ
361 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:44:04 ID:X698LLX1
>>326
まさか俺の事？（'03 T100緑）
今年の3月に能登半島に行った強者に触発され、東京→知床を考えてたけど、あまりの寒さに途中で引き返した。
大雪山公園っていうでっかい国立公園まで行ったんだけど、そこが限界だった。
まさか俺の事？（'03 T100緑）
今年の3月に能登半島に行った強者に触発され、東京→知床を考えてたけど、あまりの寒さに途中で引き返した。
大雪山公園っていうでっかい国立公園まで行ったんだけど、そこが限界だった。
キー付きキャップ、バイク屋に水漏れして中が錆びるから
おすすめしないといわれた。
でもイタズラが不安なので付けてます。
立ちゴケしたらキャップからガソリンがボタボタ…orz
おすすめしないといわれた。
でもイタズラが不安なので付けてます。
立ちゴケしたらキャップからガソリンがボタボタ…orz
363 ：３２３：2006/08/24(木) 08:21:27 ID:2iHLcpVX
＞３３７
すまんのう。子供の頃に観ていた「タイガーマスク」で彼が正義の
ヒーローになる前は、大悪役で全米マット界で「黄色い悪魔」って
呼ばれていたんよ。
若い人にはわからなんだか。すまんのう。
すまんのう。子供の頃に観ていた「タイガーマスク」で彼が正義の
ヒーローになる前は、大悪役で全米マット界で「黄色い悪魔」って
呼ばれていたんよ。
若い人にはわからなんだか。すまんのう。
そこが萌えるw
別にトラブルで手がかかるって訳でもないしね。
こう言ったバイク、駄目な人は駄目だろうなぁ。
愛情たっぷりな人なら問題ありませんぜ～。
別にトラブルで手がかかるって訳でもないしね。
こう言ったバイク、駄目な人は駄目だろうなぁ。
愛情たっぷりな人なら問題ありませんぜ～。
残念ながら違う・・・俺は'05 ｽﾋﾟﾏｽです。
大雪なら惜しかった。帯広辺りをうろうろしてた。
今年の北海道は熱かったさ。
ハレのスポスタの キー付きキャップが流用できる。
つか、ハレの部品は結構流用できるよ。
欠点はデザイン。なるべく無地のヤツを・・・
大雪なら惜しかった。帯広辺りをうろうろしてた。
今年の北海道は熱かったさ。
ハレのスポスタの キー付きキャップが流用できる。
つか、ハレの部品は結構流用できるよ。
欠点はデザイン。なるべく無地のヤツを・・・
さすがにバイクに愛情たっぷりとか言ってるのはキモイと思う…。
どうでもいいがな。ボケ。
２０年キャップキー無しで乗っているが無問題。
いたずらor盗難するやつは、キーあろうが無かろうがやる。
あんなダッセーハーレーキャップ付けるくらいならタンクに水入れられたほうが良い。
いたずらor盗難するやつは、キーあろうが無かろうがやる。
あんなダッセーハーレーキャップ付けるくらいならタンクに水入れられたほうが良い。
370 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 06:00:06 ID:bMSLfwXl
現行タイガーは２００６年モデルで最期らしい。
０７モデルはフェイスリフトで恐い顔（ネコ目？）に変更とか・・。
０７モデルはフェイスリフトで恐い顔（ネコ目？）に変更とか・・。
ほしゅ
中4日でパーツ到着
雑誌見てたら
ロケットⅢ「Ｖツインエンジンの・・・・」
って書いてあって「何ですとぉーーーー」
と思ったら、となりのグッチのカリフォルニアに
2300cc３気筒エンジン・・・
って書いてあった。
それだけ。
ロケットⅢ「Ｖツインエンジンの・・・・」
って書いてあって「何ですとぉーーーー」
と思ったら、となりのグッチのカリフォルニアに
2300cc３気筒エンジン・・・
って書いてあった。
それだけ。
それを言ったら、スラはよくシングルシートと雑誌に書かれている。
RATのWelcomeパンフレットの表紙におもいっきりVツインのオートバイが載ってる。
コレもトラ？
コレもトラ？
>>357
そしてパワーアップ
そしてパワーアップ
377 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:38:20 ID:+jExaZFK
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 06:52:29 ID:7ggKsTUw
ｲｲよな、星形３気筒。
そんなバイクあったら、今すぐ買いに行くぜ。
そんなバイクあったら、今すぐ買いに行くぜ。
Norge1200とCalifornia Vintageがいつまでたっても"coming soon"な件について。
381 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/08/27(日) 15:21:37 ID:J/ZFPqB1
1.5LのVか、ロケット3の1本取り除いて270度クランクにしたモノ、このどちら
かの噂はあるけどね。
かの噂はあるけどね。
少し暑さも和らいで、スピードトリプルで走るのが楽しくてたまらない毎日。
などと、調子にのっているとガス欠しました。押し歩きは軽くて助かった・・・・
インジェクションといってもキャブのガス欠と大差ない挙動で、再始動もセルで普通に出来て一安心。
一つ’０５－’０６スピードトリプルオーナーの皆さんへ注意。
サイドスタンドかけた状態では１７㍑入りませんでした。
容量１８㍑のつもりで暗算しながら走ると、私と同じ目に遭いますぜ！
などと、調子にのっているとガス欠しました。押し歩きは軽くて助かった・・・・
インジェクションといってもキャブのガス欠と大差ない挙動で、再始動もセルで普通に出来て一安心。
一つ’０５－’０６スピードトリプルオーナーの皆さんへ注意。
サイドスタンドかけた状態では１７㍑入りませんでした。
容量１８㍑のつもりで暗算しながら走ると、私と同じ目に遭いますぜ！
警告燈に関しては前スレで個体差があるような話でしたね。
点灯してすぐ入れたことは無いのですが、私のは１３㍑位で点灯するようです。
瞬間燃費は表示されるので個体のデータを把握しておくことをお勧めします。
点灯してすぐ入れたことは無いのですが、私のは１３㍑位で点灯するようです。
瞬間燃費は表示されるので個体のデータを把握しておくことをお勧めします。
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:28:17 ID:8JJjAWAh
05トリプルは乗り方によって激しく燃費が変わりやすい車種って聞いた
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:28:19 ID:Qlc5Xk8h
>>385
普通わかるだろ
普通わかるだろ
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 07:49:22 ID:ye/UpDSS
池田亀太郎のことですか？
亀頭珍太郎
390 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:39:32 ID:7ptjCNPA
現行型のスプリントのオーナーの方に質問です。
荷物の積載はどうやってますか？
おしりのデザインが気に入ってるのであまり純正ケースや社外のラックつけたくなかったのだが、ツーリングバイクで荷物がくくれないのは不便だ。
荷物の積載はどうやってますか？
おしりのデザインが気に入ってるのであまり純正ケースや社外のラックつけたくなかったのだが、ツーリングバイクで荷物がくくれないのは不便だ。
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 05:55:44 ID:cO6Yg0xd
新型虎の写真見ました。あれならイラネ。
まあ、あくまでも写真みただけの印象ですが・・。
１０５０に排気量ウップするみたいね。
現行型（１０万円オプションパーツ付き）を買っとくべきか・・。
まあ、あくまでも写真みただけの印象ですが・・。
１０５０に排気量ウップするみたいね。
現行型（１０万円オプションパーツ付き）を買っとくべきか・・。
>>390
パニア用のレールだけ装着する・・じゃ駄目だろうか？
細さが無くなって無粋な感じがしてしまうのが難点だが。
振り分け型のバッグをつける時でも、カウルに傷をつけにくく
なるので良さそうに思う。
布バッグを使うには、あの巨大マフラーの影響による熱の問題が
あるので素直にハードケースに逃げた方が無難かもしれないけどね。
当方は純正２ＢＯＸ(改修)＋パニアのレールを使ってシートバッグ固定。
パニア用のレールだけ装着する・・じゃ駄目だろうか？
細さが無くなって無粋な感じがしてしまうのが難点だが。
振り分け型のバッグをつける時でも、カウルに傷をつけにくく
なるので良さそうに思う。
布バッグを使うには、あの巨大マフラーの影響による熱の問題が
あるので素直にハードケースに逃げた方が無難かもしれないけどね。
当方は純正２ＢＯＸ(改修)＋パニアのレールを使ってシートバッグ固定。
>>390
オプションサービスで純正トップケースつけたけど、
あまりに幅がデカくて邪魔なのでまだ一度もツーリングで使ってない。
普段はKAPPAの35Lとか使ってる。
純正に比べてベースプレートがスマートなのもグウ。
あと、シート脇の穴の奥がM5のネジなので、
40mmぐらいの長いボルトの頭にでっかいワッシャつけて
レレレのおじさんの耳みたいな感じに装着してフック代わりに使ってる。
これでちょっとしたシートバッグは問題なく装着できる。
ただ、あんまりテンションかけすぎるとどっか割れたりする鴨
オプションサービスで純正トップケースつけたけど、
あまりに幅がデカくて邪魔なのでまだ一度もツーリングで使ってない。
普段はKAPPAの35Lとか使ってる。
純正に比べてベースプレートがスマートなのもグウ。
あと、シート脇の穴の奥がM5のネジなので、
40mmぐらいの長いボルトの頭にでっかいワッシャつけて
レレレのおじさんの耳みたいな感じに装着してフック代わりに使ってる。
これでちょっとしたシートバッグは問題なく装着できる。
ただ、あんまりテンションかけすぎるとどっか割れたりする鴨
395 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:29:20 ID:2ZdR6YPL
>>394
Kappa K35のマウントは付属の汎用マウントに純正トップケースの
土台を使用している？
トップケースの装着を狙っているのだが、純正マウントのうち
下地のＸ型みたいな土台までを買ってそこにKappa装着か、
形がイマイイチだがVENTURA＋ラックにKappa装着か、悩んでいる。
Kappa K35のマウントは付属の汎用マウントに純正トップケースの
土台を使用している？
トップケースの装着を狙っているのだが、純正マウントのうち
下地のＸ型みたいな土台までを買ってそこにKappa装着か、
形がイマイイチだがVENTURA＋ラックにKappa装着か、悩んでいる。
便ちゅらは本当にかっこわるい。
実物見て唖然としてしまった。
昔のBMWとか、GS750G（スズキ）には似合いそうだけど、
素敵なデザインのSRSには酷すぎる。
実物見て唖然としてしまった。
昔のBMWとか、GS750G（スズキ）には似合いそうだけど、
素敵なデザインのSRSには酷すぎる。
N PROJECTのサイトに載ってないからTriple 1050用のVENTURAキャリアって無いのかと思ってたんだけど、
製造元のサイト見たら販売してるんだね。
これがあればTripleでキャンプツーリングとか行けそうだけど普段はハゲしくカッコワイルだろうなぁ・・・
製造元のサイト見たら販売してるんだね。
これがあればTripleでキャンプツーリングとか行けそうだけど普段はハゲしくカッコワイルだろうなぁ・・・
399 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:56:40 ID:eaVFw9rR
悩まんでしょ
なにもかもがダイナシティ。
まだアイリス箱の方がマシに思える。
まだアイリス箱の方がマシに思える。
だがアイリス箱をつけるにはキャリアが必須。キャリアは何れも
TRIPLEには合わない。。
だがやせ我慢で大きなバッグ背負うんじゃ、これまた本末転倒だ。
乗る人間の方もスマートでありたい。
着脱容易か、普段隠せるようなキャリアがあれば、解決なんだろうな。
TRIPLEには合わない。。
だがやせ我慢で大きなバッグ背負うんじゃ、これまた本末転倒だ。
乗る人間の方もスマートでありたい。
着脱容易か、普段隠せるようなキャリアがあれば、解決なんだろうな。
デイトナ675にまたがってみたけど、
足付きとポジションは思ったよりキツくないね。
初期型のYZFR1と同じ位だった。
それよりもシートが内股に食い込む感じがΓとかTZRを思い出す。
足付きとポジションは思ったよりキツくないね。
初期型のYZFR1と同じ位だった。
それよりもシートが内股に食い込む感じがΓとかTZRを思い出す。
403 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:53:58 ID:t9Fznd6u
緊急浮上
>>395
> Kappa K35のマウントは付属の汎用マウントに純正トップケースの
> 土台を使用している？
うん。純正の土台は
(1)グラブバーが後方に伸びる形のアルミ台座
(2)その上にネジ留めされるスチール板
(3)そのまた上にネジ留めされる樹脂ベース
ていう構成なので、(1)の上にKAPPA/GIVIのベースをつけられる。
穴位置が微妙に合わないけど、ワッシャの穴を丸棒ヤスリで広げれば無問題。
> Kappa K35のマウントは付属の汎用マウントに純正トップケースの
> 土台を使用している？
うん。純正の土台は
(1)グラブバーが後方に伸びる形のアルミ台座
(2)その上にネジ留めされるスチール板
(3)そのまた上にネジ留めされる樹脂ベース
ていう構成なので、(1)の上にKAPPA/GIVIのベースをつけられる。
穴位置が微妙に合わないけど、ワッシャの穴を丸棒ヤスリで広げれば無問題。
405 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:02:52 ID:Z4XWaTS0
ユニゴー引っ張れ！
ジョンブルさんとこにリコール情報が出てる。
引っかかってる人多そう。
しかしあそこ、こういうのはいつも速いな。中の人、お疲れさま。
引っかかってる人多そう。
しかしあそこ、こういうのはいつも速いな。中の人、お疲れさま。
スピードトリプルでタイトなワインディングを走ってきました。
もぉ、最高です。
所謂ハンドリングマシーンではないけど、
適度な鈍さとパワーバンドの広さで破綻など微塵も感じない楽しさでした。
もぉ、最高です。
所謂ハンドリングマシーンではないけど、
適度な鈍さとパワーバンドの広さで破綻など微塵も感じない楽しさでした。
>>407
行って来たのって、中禅寺湖？
行って来たのって、中禅寺湖？
バイカーズステーションに典明のスラクストンが載っていたが
ボンネじゃ駄目だったんだろうか？
ボンネじゃ駄目だったんだろうか？
少し元気なエンジン、ホイールサイズ、ホイールの材質（重さ）、マスターシリンダーなどなど。
自分はＴ１００乗りですが、やっぱりどちらを理想に近づけるかで悩みましたよ。
自分はＴ１００乗りですが、やっぱりどちらを理想に近づけるかで悩みましたよ。
ボンネは790ccしか無いと思ってたんじゃねーの？
雑誌に、排気量が大きいのが云々って書いてあった。
スラクトンをボンネっぽく？変に改造してるし･･･
雑誌に、排気量が大きいのが云々って書いてあった。
スラクトンをボンネっぽく？変に改造してるし･･･
07スピードトリプルの情報が欲しくて地元ディーラーに行ったら、06の試乗車があったんで試乗してきた。
カッチョいいしトルクもあって楽しいバイクだね。足つきも問題なし。
気に入ったぁ！！
・・・・で、何故か目の前に06タイガーの見積書が置いてある・・・・
何故？
カッチョいいしトルクもあって楽しいバイクだね。足つきも問題なし。
気に入ったぁ！！
・・・・で、何故か目の前に06タイガーの見積書が置いてある・・・・
何故？
テンメイは過去スレ見ればいい。もうやつはアホ過ぎて何も言いたくない
414 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:19:48 ID:91Q9aRRM
いやテンメイが買ったの今年だからとっくに900cc
…って前も書いたな
もういいよ
…って前も書いたな
もういいよ
416 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:01:44 ID:uCWvnLqR
オプションで各車ラインナップされてるジェルシート使ってるひと。
感触はどうですか？
なんだかすごーく幸せな心地になれそうな可能性がないでもなさそうなので、検討中です。
感触はどうですか？
なんだかすごーく幸せな心地になれそうな可能性がないでもなさそうなので、検討中です。
スピードトリプルでゲルシートに換えましたが、
すごーく幸せな心地になれるかどうかは微妙ですが、
換装前より長時間乗ってもケツが痛くなら無くなりましたよ。
すごーく幸せな心地になれるかどうかは微妙ですが、
換装前より長時間乗ってもケツが痛くなら無くなりましたよ。
典明がかぶっている、カミナリ文字で「ＴＥＮＭＥＩ」と書かれた
ヘルメットはどこで手に入りますか？
また、あれをかぶらなくてはトラ車に乗ってはいけない、という法律が施行されたら
皆さんどうされますか？
ヘルメットはどこで手に入りますか？
また、あれをかぶらなくてはトラ車に乗ってはいけない、という法律が施行されたら
皆さんどうされますか？
もうえーちゅーに
昨日御殿場に行ってきたんだけど、タイガー２台も見ちゃたw
あれ、かっっこいいよ。
あと、天命ネタはもう飽き飽きなんで天命スレでも立てて他でやってくださいね☆
あれ、かっっこいいよ。
あと、天命ネタはもう飽き飽きなんで天命スレでも立てて他でやってくださいね☆
422 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:05:53 ID:01Z+QXZ+
テンメイは俺の横で寝てるぜ！
天命ネタは飽き飽きなら黙ってろよ、言うと余計湧くんだよ
424 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/04(月) 15:15:49 ID:KC6fKGa6
長時間乗るとその差が解ります。
ジェルシートの方が、圧倒的に尻イタ疲労が少ないですよ。
ただ、さわり心地は、ジェルシートの方が硬いです。
ジェルシートの方が、圧倒的に尻イタ疲労が少ないですよ。
ただ、さわり心地は、ジェルシートの方が硬いです。
425 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:56:20 ID:u3BNMSuK
愛車メンテの引取でディラー行ってきました。
07’デイトナ675 ゴールド？×２・・・売約済。
ディーラによりとトラジャパンにはまだ在庫（赤）があるそうです。
675、ステンメッシュホース使っておりブレーキ周りはレーシーな感じでした。
07’デイトナ675 ゴールド？×２・・・売約済。
ディーラによりとトラジャパンにはまだ在庫（赤）があるそうです。
675、ステンメッシュホース使っておりブレーキ周りはレーシーな感じでした。
426 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:44:57 ID:yM/ZSrrM
スピードトリプル06なんですがプラグはタンクをはずさないとアクセスできませんか？
あとプラグの番手とかお勧めありますか？？
あとプラグの番手とかお勧めありますか？？
427 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:29:45 ID:G6huEK/Q
テンメイは俺の家の床に埋まってるよ
五十にして天命を知る、というからな。おっさんが増えたんだろ。
>426
やったことないけど、無理っぽいな。
何の為に換えるの？
やったことないけど、無理っぽいな。
何の為に換えるの？
デイトナ675を雑誌の写真で見てビビビと来てしまいますた。
いずれ欲しいと思っているんですが、足つきはどうでしょうか。
身長168cmの中肉中背ですが、今年の盆に知り合いのCBR600RR（国内仕様）に跨らせてもらったところ
両足先が何とか着く程度でした。シート高がCBRよかさらに5mm高いんで気になってます。
いずれ欲しいと思っているんですが、足つきはどうでしょうか。
身長168cmの中肉中背ですが、今年の盆に知り合いのCBR600RR（国内仕様）に跨らせてもらったところ
両足先が何とか着く程度でした。シート高がCBRよかさらに5mm高いんで気になってます。
432 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:36:35 ID:qw5Wuqj/
同じく１６８中肉中背中脚。
試乗はしてないが跨がった。
幅が細いし軽いから、足付きはなんとかなる。
というかですね、同じチビッコとして、どうせべったり足がつくSSなんてないんだから、
後はもう、筋肉無理に伸ばさずにつま先が届く範囲であれば、かまわないではありますまいか。
両足先で考えちゃダメよ。左足のつま先が無理なくつけば、よしとしなけりゃ。
それができてなおかつ辛いんじゃ、バランス感覚のほうに問題あり。
試乗はしてないが跨がった。
幅が細いし軽いから、足付きはなんとかなる。
というかですね、同じチビッコとして、どうせべったり足がつくSSなんてないんだから、
後はもう、筋肉無理に伸ばさずにつま先が届く範囲であれば、かまわないではありますまいか。
両足先で考えちゃダメよ。左足のつま先が無理なくつけば、よしとしなけりゃ。
それができてなおかつ辛いんじゃ、バランス感覚のほうに問題あり。
片足のつま先が着けば平気と豪語してた友人は、轍の溝があるとは知らず
足を着こうとして立ち後家。
隣のクルマに傷つけて落ち込んでたぞ。
いったん傾き始めたバイクは思いのほか重いから注意！
足を着こうとして立ち後家。
隣のクルマに傷つけて落ち込んでたぞ。
いったん傾き始めたバイクは思いのほか重いから注意！
>>いったん傾き始めたバイクは思いのほか重いから注意！
確かに。
現在、両足はつかず、片足がまあ着く状態だけど、
普段は大丈夫でもとっさに足を着いたときに道路が傾斜だったりすると・・・
そんなオイラは162cm。168でチビッコとか言うなよ・・・
675に跨ったとき、片足すら着かなかったんだからorz
確かに。
現在、両足はつかず、片足がまあ着く状態だけど、
普段は大丈夫でもとっさに足を着いたときに道路が傾斜だったりすると・・・
そんなオイラは162cm。168でチビッコとか言うなよ・・・
675に跨ったとき、片足すら着かなかったんだからorz
デイトナ675の足付きは良くは無いけど、軽いから安心感はあるよ。
437 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:42:16 ID:Zox1Dpn2
あげ
438 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/07(木) 23:00:03 ID:cJ9rpEfJ
>>436
カスタマイズ車？
カスタマイズ車？
439 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:10:34 ID:WDMSDEee
青あげ
皆さん有難う。意外と大丈夫なのかな・・・注文する前に現物に跨ってみないと。
ちなみにCBR600RRの知り合いですが、身長160cmで片足しか着かないのに
頑張ってハヤブサとの二台体勢を維持してます。スゲーよ。
まだ大型免許すらないせっかちですが、買ったときは宜しくお願いしますです。
青もいいなあ、つうか青好きな俺。たぶん出たら間違いなく買うと思う。
ちなみにCBR600RRの知り合いですが、身長160cmで片足しか着かないのに
頑張ってハヤブサとの二台体勢を維持してます。スゲーよ。
まだ大型免許すらないせっかちですが、買ったときは宜しくお願いしますです。
青もいいなあ、つうか青好きな俺。たぶん出たら間違いなく買うと思う。
177 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:45:57 ID:CQJv5sQs
http://www.raptorsandrockets.com/images/Triumph/Blue_Daytona675_1_r.jpg
う～ん、美しい。
もはや神のオーラが漂ってますな。
179 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:36:52 ID:6VcyfWyG
>>177 この手のバイクって見る角度しだいでザクレロに見えるな
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:25:08 ID:2e/n408V
おお！！
181 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:33:43 ID:T0D7JJfK
デイトナ？
182 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:53:58 ID:hsctzal6
>>177
金色もあります
百式ぽくていいですぜ
183 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:34:04 ID:/c3Q18UD
200PSに迫るとされてたデイトナ1300は
どなった？
http://www.raptorsandrockets.com/images/Triumph/Blue_Daytona675_1_r.jpg
う～ん、美しい。
もはや神のオーラが漂ってますな。
179 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:36:52 ID:6VcyfWyG
>>177 この手のバイクって見る角度しだいでザクレロに見えるな
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:25:08 ID:2e/n408V
おお！！
181 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:33:43 ID:T0D7JJfK
デイトナ？
182 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:53:58 ID:hsctzal6
>>177
金色もあります
百式ぽくていいですぜ
183 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:34:04 ID:/c3Q18UD
200PSに迫るとされてたデイトナ1300は
どなった？
442 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:59:02 ID:ALW/WULZ
スクランブラー欲しくなって見てきたけど、巨大だね。
メリデン製位の大きさのが欲しい・・・・
メリデン製位の大きさのが欲しい・・・・
>>441って何のスレ?
黄色はスケベイスとか言われそうだから止めとく
黄色はスケベイスとか言われそうだから止めとく
「ｷﾝｸﾞ」で検索してみ
>>442
あの巨大さが走ってると格好いいんだよ！
あの巨大さが走ってると格好いいんだよ！
今日、新宿高島屋で黒のボンネを見つけたよ。
一瞬、「あれ？今日は電車来たのになんでこんなとこに俺のバイクが？」と錯乱＆錯覚。
一瞬、「あれ？今日は電車来たのになんでこんなとこに俺のバイクが？」と錯乱＆錯覚。
連投ごめんなさい。
age
age
450 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:31:03 ID:pBhf+0MI
スクランブラーではなくボンネですが、W650と比べて大差ないですよ。
若干W650の方がタンクが短いので小さく見えるけど・・・・
若干W650の方がタンクが短いので小さく見えるけど・・・・
スクランブラーはやめときな。
甘くみると火傷するぜ。
ふくらはぎを
甘くみると火傷するぜ。
ふくらはぎを
452 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/09/11(月) 00:12:52 ID:Ft+76DUf
>>452
それは．．．．．無いっ！
バンク角は普通位だと思う。
今のところ、ステップすった事は一度もないです。晴れじゃぁないんだしw
しかし、>>451は…有る意味本当です。
昨日、降りた後脹脛観たら赤くなってたw
走行中痛かったもんなぁ
それは．．．．．無いっ！
バンク角は普通位だと思う。
今のところ、ステップすった事は一度もないです。晴れじゃぁないんだしw
しかし、>>451は…有る意味本当です。
昨日、降りた後脹脛観たら赤くなってたw
走行中痛かったもんなぁ
教えて君でスミマセン！
ボンネビルのタンクバッジは、専用工具が無いと外せないのでしょうか？
ボンネビルのタンクバッジは、専用工具が無いと外せないのでしょうか？
スクランブラ乗りだけど、ステップはすぐ擦るな。
特に山行ってちょっと気合い入れて走ると･･･
今はプリロード一段あげて様子見中。
ふくらはぎは対策した。
ヒートガード裏に詰め物して断熱。
ジーンズで
熱い→暖かい
くらいになった。
特に山行ってちょっと気合い入れて走ると･･･
今はプリロード一段あげて様子見中。
ふくらはぎは対策した。
ヒートガード裏に詰め物して断熱。
ジーンズで
熱い→暖かい
くらいになった。
>454
フィリップススクリュウ
フィリップススクリュウ
459 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:53:38 ID:USn3EkyL
浮上します。
460 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:09:56 ID:T1hFH7T5
そんなにステップ擦るんだったら、バンクセンサー取ちゃえば。
でも次に擦る時はスタンドだったらいいけど、車体だとイヤだな。
でも次に擦る時はスタンドだったらいいけど、車体だとイヤだな。
>458
フィリップススクリュウって日本でプラスねじとよばれてる物だよ。
タンクバッジがどんな固定されてるか知らないけど、
６８にタンクカバーが設定されているところをみると特殊なことはしてないんじゃないの？
フィリップススクリュウって日本でプラスねじとよばれてる物だよ。
タンクバッジがどんな固定されてるか知らないけど、
６８にタンクカバーが設定されているところをみると特殊なことはしてないんじゃないの？
タンクバッチ止めてるネジは、名称忘れたが星型で真ん中が凹んでるやつ
ダイソーでも見かけた事の有るので特殊でもない!
ダイソーでも見かけた事の有るので特殊でもない!
トルクス
安物駄目
安物駄目
>>456
何詰めたの？
何詰めたの？
>458です。
KTCのトルクスドライバー（いじり止め付き）を買って事無きを得ました。
皆さん、大変お騒がせを致しました。
さて、次はマフラー交換かと。
大和、BB、GSJ、STAINTUNE etc う～ん、悩みが尽きません。
KTCのトルクスドライバー（いじり止め付き）を買って事無きを得ました。
皆さん、大変お騒がせを致しました。
さて、次はマフラー交換かと。
大和、BB、GSJ、STAINTUNE etc う～ん、悩みが尽きません。
>>460
カスタム虎乙
カスタム虎乙
467 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 10:06:11 ID:cK39Zc4x
>>464
思い出
思い出
469 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 13:25:09 ID:r9Xv8hmr
470 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:13:10 ID:u49bAyn7
ディーゼルエレクトリックかよっ？
471 ：sage：2006/09/14(木) 22:27:22 ID:Iqh6NpRN
Speed Triple納車。明日から走るぜ！
何か気を付けることってありますか？
何か気を付けることってありますか？
舞い上げって上げてしまった・・・
473 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:14:08 ID:4WcpdlZk
>>471
もう一人のボンネ乗りからアドバイス
俺の場合納車したばっかで慣らしに出かけたら原因不明のエンスト、
その日はディーラーの定休日で相談出来ず困ったことがある
（てかつい最近）
だから最初のうちはディーラーの定休日に乗らないこと
もう一人のボンネ乗りからアドバイス
俺の場合納車したばっかで慣らしに出かけたら原因不明のエンスト、
その日はディーラーの定休日で相談出来ず困ったことがある
（てかつい最近）
だから最初のうちはディーラーの定休日に乗らないこと
>>468
さすがに街中では・・・滅多にすらないよ～。
峠なんかでもなかなか乗りやすいんで、いい気になってペースを
あげると・・・ギュッとサスが沈んであっさり擦ります。
いま、プリロード三段目。
これで、大分マシになった。ちなみに体重６３ｋｇ。
このネタはkラブマン誌だと思うけど、あのインプレの中でハンドルの
切れ角が少ないというのだけは？？？だな。
十分あると思う。
>>464
いろいろためしたけど、２ｍｍ厚くらいのコルク。
断熱性があって耐水性も優れてて安い。
さすがに街中では・・・滅多にすらないよ～。
峠なんかでもなかなか乗りやすいんで、いい気になってペースを
あげると・・・ギュッとサスが沈んであっさり擦ります。
いま、プリロード三段目。
これで、大分マシになった。ちなみに体重６３ｋｇ。
このネタはkラブマン誌だと思うけど、あのインプレの中でハンドルの
切れ角が少ないというのだけは？？？だな。
十分あると思う。
>>464
いろいろためしたけど、２ｍｍ厚くらいのコルク。
断熱性があって耐水性も優れてて安い。
477 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 05:39:10 ID:FgCdGyYB
ダブロクからボンネへと乗り換えを考えています。
478 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 07:28:25 ID:Jm8kq/OJ
>>477
ダブロクもほんと、いいバイクだよ。
ダブロクもほんと、いいバイクだよ。
>>477じゃないけど
ﾀﾞﾌﾞﾛｸのｴｷﾊﾟｲの張り出し具合は好きじゃない
ﾀﾞﾌﾞﾛｸのｴｷﾊﾟｲの張り出し具合は好きじゃない
エンジンの見た目はＷ６５０の方がスッキリしていて良いかも。
でも、良く回るトラのエンジンの方が気持ち良いと（ｒｙ
まぁｗ６５０乗った事無い脳内感想なんですが．．．．．orz
でも、良く回るトラのエンジンの方が気持ち良いと（ｒｙ
まぁｗ６５０乗った事無い脳内感想なんですが．．．．．orz
W650はベベルギアが素敵。
ところで皆さん、携帯のスクリーンフィルターもらいました？
最近のデカイ液晶画面の携帯だと微妙な感じになっちゃいますが、なかなかカッコイイですよ～。
最近のデカイ液晶画面の携帯だと微妙な感じになっちゃいますが、なかなかカッコイイですよ～。
昨日納車のSpeed Triple、今日は３００ｋｍ程走ってきた。
気持ちえがった～～。
気持ちえがった～～。
>471
･米国製のアレほどじゃないが、ねじがゆるんで紛失した。
・マフラーは脱脂しておかないときれいに焼けない。特にオイル滲みには注意。
・諸元だとタンク容量１８㍑となっていたと思うが、サイドスタンドをかけた状態でフィラープレートまでの給油で１７㍑弱だった。
･米国製のアレほどじゃないが、ねじがゆるんで紛失した。
・マフラーは脱脂しておかないときれいに焼けない。特にオイル滲みには注意。
・諸元だとタンク容量１８㍑となっていたと思うが、サイドスタンドをかけた状態でフィラープレートまでの給油で１７㍑弱だった。
486 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:31:46 ID:yJQq825d
'07の675が到着したって連絡ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
月末には納車♪
テカテカしながら待っていよう。
月末には納車♪
テカテカしながら待っていよう。
>>485
ありがと。早速、マフラーの脱脂をしてみます。
ありがと。早速、マフラーの脱脂をしてみます。
オレは明日タイガー納車。
まだバイクカバー用意してないや。
明日は天気が持ちますように・・・
まだバイクカバー用意してないや。
明日は天気が持ちますように・・・
トライトン見たいage
490 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/16(土) 14:03:22 ID:4vNbLg4h
とうとう2007タイガーの、カタログに使われるような鮮明な画像がupされ始め
ましたね。
ましたね。
491 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:33:50 ID:ppoDBLbK
誰が走るスケベイスやねんコラ！
675黄の後ろ姿を見た
気がしたが、違う車種か？
気がしたが、違う車種か？
もう07daytonaが日本に来たのか。
そろそろ店に行くとすっか。
そろそろ店に行くとすっか。
>>494
意外に雰囲気は変わってないね、
これならモタード化自体は欧州のトレンドがだから仕方がないとしても
やっぱフロント19インチモデルも同時にラインナップして欲しいね。
しかしこれってsprintST食っちゃうんじゃないの？
実用上はこっちの方が楽で速いよ多分。
意外に雰囲気は変わってないね、
これならモタード化自体は欧州のトレンドがだから仕方がないとしても
やっぱフロント19インチモデルも同時にラインナップして欲しいね。
しかしこれってsprintST食っちゃうんじゃないの？
実用上はこっちの方が楽で速いよ多分。
ヤマハＴＤＭからの代替で迷走の挙句speedｔｒｉｐｌｅ買っちゃった私にはベストな車種かも？
今はｓｐｅｅｄｔｒｉｐｌｅで幸せなんで迷わせないで欲しいな。
今はｓｐｅｅｄｔｒｉｐｌｅで幸せなんで迷わせないで欲しいな。
497 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/17(日) 12:51:51 ID:Dii749lk
有名なサイトですが、参考に・・・。
ttp://www.triumphchepassione.com/triumph-tiger-1050.htm
乾燥重量198kg(ABS付201kg) 前:120/70ZR17 後:180/55ZR17 らしい・・・
色:黒,黄,青,白
上記とは違うサイトだけど、125馬力を予測していた。
ttp://www.triumphchepassione.com/triumph-tiger-1050.htm
乾燥重量198kg(ABS付201kg) 前:120/70ZR17 後:180/55ZR17 らしい・・・
色:黒,黄,青,白
上記とは違うサイトだけど、125馬力を予測していた。
498 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:54:44 ID:O9EvdqAO
>>497
これってどんなV-Strom？
これってどんなV-Strom？
499 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:04:43 ID:Cid0gAHe
デイトナ675って普通のバイク屋でも買えるの？
ホンダウイングなんだが、取り寄せてもらえますかね？
乗り出しって125万あれば大丈夫ですか？
皆さんはやはりトライアンフ正規輸入店で購入されているのでしょうか？
大体の乗り出し価格を教えていただければと思いまして・・。
宜しくお願いします。
ホンダウイングなんだが、取り寄せてもらえますかね？
乗り出しって125万あれば大丈夫ですか？
皆さんはやはりトライアンフ正規輸入店で購入されているのでしょうか？
大体の乗り出し価格を教えていただければと思いまして・・。
宜しくお願いします。
>499
盗難保険入らなければ足りると思う。
デイトナはタマ数があまりないから
正規ディーラーが一番無難だろうね。
盗難保険入らなければ足りると思う。
デイトナはタマ数があまりないから
正規ディーラーが一番無難だろうね。
501 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:32:40 ID:7q+YfGeh
ボンネ納車を機にメットを新調しようと思うのですが、
フルフェイスorジェット、皆さんはどちら派ですか？
フルフェイスorジェット、皆さんはどちら派ですか？
502 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:11:59 ID:OmcbHMga
>>486
おめ！
>>488
おめめ！
>>501
おめめめ！
フルフェイスとジェットを併用。
遠出にはフルフェイス、街乗りにはジェット。
青春していた頃はアメフトのヘルメットを被ってた。
当時はそれが格好良いと思ってたし、今でも間違ってはなかったと勘違いしている。
おめ！
>>488
おめめ！
>>501
おめめめ！
フルフェイスとジェットを併用。
遠出にはフルフェイス、街乗りにはジェット。
青春していた頃はアメフトのヘルメットを被ってた。
当時はそれが格好良いと思ってたし、今でも間違ってはなかったと勘違いしている。
つまんネ。おやじクサ
これでもまだ24なんだ
昨日MANXMAN CⅡを注文しました！
来月からは夢にまで見たトラ乗りです♪
みなさんよろしく！
ところでドライカーボンの手入れってどうやるんでしょう？
ふくぴかでいいのかな？ｗ
来月からは夢にまで見たトラ乗りです♪
みなさんよろしく！
ところでドライカーボンの手入れってどうやるんでしょう？
ふくぴかでいいのかな？ｗ
マンクスマンってノートンじゃないの？
507 ：486：2006/09/17(日) 21:01:46 ID:3IlanZYj
>>499
おそらく業販になると思われ。
購入時に聞いたけど、新車のコンピューターはロック解除が必要。
正規店は専用ツールが本国から送られてきてるみたいだけど、
並行モノは取り寄せなきゃいけない上にしかも２５万くらいするみたい。
国内メーカーが比較で並行モノを買ったときに大変苦労したって言う話も聞いた。
FIのROMの書き換えや更新等も、本国から正規店にのみデータが送られるようだから
どうしてもっていう付き合いが無ければ、正規店をおすすめします。
乗り出しは１２３万でした
おそらく業販になると思われ。
購入時に聞いたけど、新車のコンピューターはロック解除が必要。
正規店は専用ツールが本国から送られてきてるみたいだけど、
並行モノは取り寄せなきゃいけない上にしかも２５万くらいするみたい。
国内メーカーが比較で並行モノを買ったときに大変苦労したって言う話も聞いた。
FIのROMの書き換えや更新等も、本国から正規店にのみデータが送られるようだから
どうしてもっていう付き合いが無ければ、正規店をおすすめします。
乗り出しは１２３万でした
508 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/17(日) 21:07:51 ID:nhBGsvaO
>>499
正規ディーラーの方が、後々善い。
部品などは正規ディーラー経由でないと取り寄せられない為、正規ディーラー
に比べ到着が1日以上遅れる上、取り次ぎ分の輸送料金が、そのまま部品代金
に上乗せさせられる。
車体を購入するのは、通販だろうと、ヤフオクだろうと構わないが、メンテナ
ンス等は、正規ディーラーで行う事をお勧めする。
ちなみに正規ディーラーでも、車輌本体価格では値引きがないと思うので、そ
の他の部分で値引き交渉を考慮した方が良いと思いますよ。
正規ディーラーの方が、後々善い。
部品などは正規ディーラー経由でないと取り寄せられない為、正規ディーラー
に比べ到着が1日以上遅れる上、取り次ぎ分の輸送料金が、そのまま部品代金
に上乗せさせられる。
車体を購入するのは、通販だろうと、ヤフオクだろうと構わないが、メンテナ
ンス等は、正規ディーラーで行う事をお勧めする。
ちなみに正規ディーラーでも、車輌本体価格では値引きがないと思うので、そ
の他の部分で値引き交渉を考慮した方が良いと思いますよ。
509 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:00:40 ID:5ypXpZav
>495
・・・エンジンの取り付け位置だが、SpeedTriple Sprint STに比べ5cmくらい高くないか？
STですら重心高めに感じるが、取り回し厳しくないか？
>499
信じられないような初期不良とかあるからディーラで買って置いた方が無難だと思うぞ。
・・・エンジンの取り付け位置だが、SpeedTriple Sprint STに比べ5cmくらい高くないか？
STですら重心高めに感じるが、取り回し厳しくないか？
>499
信じられないような初期不良とかあるからディーラで買って置いた方が無難だと思うぞ。
510 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 07:08:42 ID:YTrHFrRl
すらくすとんのノーマル以外のマフラーのインプレギボン
511 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/18(月) 13:26:31 ID:BMWfS2Jv
07Tigerの画像を見る限り、使い勝手はかなり良さそうだね。
スイングアームは構造強度も上がり、且つ軽量そうで良い感じ。
タンデムステップガードにフックは掛けられそうだし、これでリヤにしっかり
としたキャリヤないしはラックが純正オプに用意されていれば、紐で固定して
荷物が載る。或いは純正オプにシングルジェルシート&ラックなんてモノが用
意されていると、それはそれで使い勝手がよい。
メーターはシンプルになって、ポジション表示が無くなったか、或いは液晶の
中に組み込まれたか・・・。
メインスタンドは付きそうなので、オプで用意されていそうな感じはする。
パニアケースは標準のグラブレールと交換で、スプリントSTの様な補強レール
を組んで、取り付けるのかな？
スイングアームは構造強度も上がり、且つ軽量そうで良い感じ。
タンデムステップガードにフックは掛けられそうだし、これでリヤにしっかり
としたキャリヤないしはラックが純正オプに用意されていれば、紐で固定して
荷物が載る。或いは純正オプにシングルジェルシート&ラックなんてモノが用
意されていると、それはそれで使い勝手がよい。
メーターはシンプルになって、ポジション表示が無くなったか、或いは液晶の
中に組み込まれたか・・・。
メインスタンドは付きそうなので、オプで用意されていそうな感じはする。
パニアケースは標準のグラブレールと交換で、スプリントSTの様な補強レール
を組んで、取り付けるのかな？
まぁ、これでタイガーが決まりだとして、もう一つの新モデルはなんだろうね。
スピード・フォーの後継車、675のネイキッド版だったらいいな。
514 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 02:48:19 ID:DDOmTLb/
>>513
そうなるはずでしょ
そうなるはずでしょ
675ネイキッドタイプの噂は1月からあったよ。
このスレでも何回か話題に出てたし。
スピードトリプルと差別化されたデザインになるってのがおおよその見解。
このスレでも何回か話題に出てたし。
スピードトリプルと差別化されたデザインになるってのがおおよその見解。
でも、それならもう画像なり出てきてもいいのにね。
タイガーのテスト中の画像はかなり早くから流れてたし。
発売が遅れるのか…はたまたSixty8出したじゃんとか言い張るのか。
タイガーのテスト中の画像はかなり早くから流れてたし。
発売が遅れるのか…はたまたSixty8出したじゃんとか言い張るのか。
デイトナ６７５をネイキッド化するのは無理があるな。
>>518
出ることを期待して、車種検討を先延ばしにしてる俺に訳を教えてくれ。
出ることを期待して、車種検討を先延ばしにしてる俺に訳を教えてくれ。
公式ページに'07モデル出たね。
スクランブラーのエンジンが真っ黒になったけど、なんか微妙。
スクランブラーのエンジンが真っ黒になったけど、なんか微妙。
スクランブラーの黒エンジンは確かにちょっと微妙かも。
でも、新色のグリーンにはハマッてると思う。
この辺はＯＰで変えれるんじゃないかとは思うけど。
でも、新色のグリーンにはハマッてると思う。
この辺はＯＰで変えれるんじゃないかとは思うけど。
スラの赤ｘ白って日本で売らないの？
ネイキッドワクテカ
524 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:27:54 ID:ZVDOsSip
すみませんちょっと連投失敬しますよ
ロケット３の新しいのが出るらしい。
これで２台ということで、よろしいでしょうか？
これで２台ということで、よろしいでしょうか？
暇ついでにパクって来た。
これかな？今一だった･･･
ttp://www.motards-online.com/moto-essais-articles/news_335_Triumph-Rocket-III-Tourer-2007.html
これかな？今一だった･･･
ttp://www.motards-online.com/moto-essais-articles/news_335_Triumph-Rocket-III-Tourer-2007.html
ＧＴっての？Ｊさんとこのインフォにも追加されてるね。
ttp://www.motoblog.it/post/3085/2007-triumph-daytona-675-triple-rocket-iii-gt
パクってきた。
ttp://www.motoblog.it/post/3085/2007-triumph-daytona-675-triple-rocket-iii-gt
パクってきた。
質問です
トラのモダンクラシックのデザインに惚れて1台買おうと思ってるんですが、
この種のモデルチェンジでも大きく変わるものですか？
2007年モデル発表前なんで少々悩んでます
トラのモダンクラシックのデザインに惚れて1台買おうと思ってるんですが、
この種のモデルチェンジでも大きく変わるものですか？
2007年モデル発表前なんで少々悩んでます
どのモデルに興味が有るのかしらないけど、
ボンネビルの07モデルは排気量865ccにアップしてるよ。
ボンネビルの07モデルは排気量865ccにアップしてるよ。
thx
スクランブラーかスラクストンの予定ですが、新型発表までまだ先っぽいし
スクランブラーかスラクストンの予定ですが、新型発表までまだ先っぽいし
発表してるよ、
スクランブラーはエンジンブラック塗装、ルーレットグリーン追加
スラクストンは日本国内は06モデル継続販売。
それよりも、07スピードトリプルのECU変更ってのが気になる・・・。
スクランブラーはエンジンブラック塗装、ルーレットグリーン追加
スラクストンは日本国内は06モデル継続販売。
それよりも、07スピードトリプルのECU変更ってのが気になる・・・。
丁寧なレスありがとう
UKのサイトに書かれてますね
これからじっくり見ます
UKのサイトに書かれてますね
これからじっくり見ます
>>532
それよりも、07スピードトリプルのECU変更ってのが気になる・・・。
ユーロ３だかユーロ４だかに適合させるための変更らしい。
表示馬力などに変更はないがレスポンスが微妙に悪い方に変わるかも・・・
と聞いた。
それよりも、07スピードトリプルのECU変更ってのが気になる・・・。
ユーロ３だかユーロ４だかに適合させるための変更らしい。
表示馬力などに変更はないがレスポンスが微妙に悪い方に変わるかも・・・
と聞いた。
535 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 15:16:40 ID:tY2IdjI+
緊急浮上
ストバイでトラの特集してますね。メリデンばかりですが。
そんな事より、先程軽に煽られました。
流石にムカついて文句言ってやろうと思い、停車して軽のガラスを「コンコン」と叩いた訳ですよ。
そしたら二十歳前後位の（専門学校生みたいな）可愛い女の子二人組みですた。。。
もうあの年齢位だと、会話がチンプンカンプンですな。オニャノコが馬鹿なだけだと思いたいんですが…
俺２０代後半ですが、余りに会話になら無さ過ぎて言いたい事だけ言って去りました。
俺の負けです....orz
下らん話ですいません。
そんな事より、先程軽に煽られました。
流石にムカついて文句言ってやろうと思い、停車して軽のガラスを「コンコン」と叩いた訳ですよ。
そしたら二十歳前後位の（専門学校生みたいな）可愛い女の子二人組みですた。。。
もうあの年齢位だと、会話がチンプンカンプンですな。オニャノコが馬鹿なだけだと思いたいんですが…
俺２０代後半ですが、余りに会話になら無さ過ぎて言いたい事だけ言って去りました。
俺の負けです....orz
下らん話ですいません。
キチガイは普通のひとを恐れない。
キチガイが怖いのは同じキチガイ。
これをヒントにあなたもがんばってください。
キチガイが怖いのは同じキチガイ。
これをヒントにあなたもがんばってください。
ストバイ読んで悲しくなった。
トラの名車達がとんでもないことに…
トラの名車達がとんでもないことに…
原理主義者はキケンです。
確かにあのドレスダウンは頂けない。
たかがトライアンフ
542 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:26:54 ID:Z2aX6n33
されどトライアンフ
543 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:57:37 ID:tajcoix/
speedmaster久しぶりに日本に入ってきますね。でも限定50台……
Americaは今年も入ってこない……
このクラスのクルーザーだって需要あると思うんだけどな。
自分みたいに待ち焦がれてた人って少ないのかしらん。
Americaは今年も入ってこない……
このクラスのクルーザーだって需要あると思うんだけどな。
自分みたいに待ち焦がれてた人って少ないのかしらん。
544 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/24(日) 17:53:41 ID:JpjSRTLM
トラジャはとにかく在庫を残したくない。
基本的にバックオーダーを多く抱える車種以外は、日本は他国に比べ入荷の時
期の優先順位も台数も優遇されてはいないのが現実。
どうやら現在トラが最も優遇している国はアメリカらしいね。
07のFMCモデルは年末ないしは年始にリリース予定だけど、日本への入荷はも
っと遅れてしまうか、或いは数が限られる可能性がある。
基本的にバックオーダーを多く抱える車種以外は、日本は他国に比べ入荷の時
期の優先順位も台数も優遇されてはいないのが現実。
どうやら現在トラが最も優遇している国はアメリカらしいね。
07のFMCモデルは年末ないしは年始にリリース予定だけど、日本への入荷はも
っと遅れてしまうか、或いは数が限られる可能性がある。
ｵｲｵｲすげー盛り上がってるじゃねーかよ！このスレ
質問
各車のオプションに、○○PS Restrictorってあるけど、これって何？
馬力を抑える装置？
各車のオプションに、○○PS Restrictorってあるけど、これって何？
馬力を抑える装置？
speedmasterの限定50台って、今までの国内導入数より多いんじゃないか？
三十路に踏み込んだ今年
普通二輪か大型二輪か悩んでたけど
トライアンフが、こんなカッコいいバイク作ってるなら
大型を目指してみようと思った
「バイクメ～ン」からの超にわかだけどｗ
普通二輪か大型二輪か悩んでたけど
トライアンフが、こんなカッコいいバイク作ってるなら
大型を目指してみようと思った
「バイクメ～ン」からの超にわかだけどｗ
バイクメ～ンはいいよね。
最後が泣ける。
最後が泣ける。
550 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:43:51 ID:GkMZd6fP
551 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/24(日) 20:49:57 ID:Nw24qhIe
>>546
欧州の一部で実施されている、100馬力/リッター規制に対応してのモノと思わ
れる。
>>547
かもしれない。なにしろモデルチェンジ時期を待っていた感がある。
多分この50台が全て捌けてしまうまで、次の日本入荷は無いだろう。
欧州の一部で実施されている、100馬力/リッター規制に対応してのモノと思わ
れる。
>>547
かもしれない。なにしろモデルチェンジ時期を待っていた感がある。
多分この50台が全て捌けてしまうまで、次の日本入荷は無いだろう。
552 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/24(日) 21:07:57 ID:Nw24qhIe
>>550
現在のアメリカは優遇されていると言う話です。数年前はそうでもなかったよ
うですよ。
ただ、年間の全生産台数は限られており、T100は世界的に売れているので、タ
イミング悪くその年のモデルは全て捌けてしまっていたのか、或いは数年前な
ら、注文から納車まで2ヶ月～半年位は割と普通でした。
トラの生産能力では、受注から納車まで、ラインに割り込み受注の場合だと、
船便輸送を含め最低2ヶ月位はかかると言われていましたので。
現在のアメリカは優遇されていると言う話です。数年前はそうでもなかったよ
うですよ。
ただ、年間の全生産台数は限られており、T100は世界的に売れているので、タ
イミング悪くその年のモデルは全て捌けてしまっていたのか、或いは数年前な
ら、注文から納車まで2ヶ月～半年位は割と普通でした。
トラの生産能力では、受注から納車まで、ラインに割り込み受注の場合だと、
船便輸送を含め最低2ヶ月位はかかると言われていましたので。
>551
ありがとうございます
わかりました
ありがとうございます
わかりました
やっべ。全く寝れねー。
って俺の事はどうでもいいから聞いてくれ。
ボンネってT100と同価格になるの？
さっきサイトで価格を見てみたら、「11月発売予定」しか書いてないからちょっと気になる。
って俺の事はどうでもいいから聞いてくれ。
ボンネってT100と同価格になるの？
さっきサイトで価格を見てみたら、「11月発売予定」しか書いてないからちょっと気になる。
同じ値段になるのなら、外観で選ぶ事になるだろうね。
タンクとエンジン塗装が違うだけで、スペックは全くいっ...んぁ違う。
トランスミッションのトコ、装備が若干異なる様だ。
∧∧
γ⌒ヽ） ＜んじゃ、早朝出勤
（ （ ﾉゝ
_ﾉノ>
ﾚ´ ~
／／／
／／
タンクとエンジン塗装が違うだけで、スペックは全くいっ...んぁ違う。
トランスミッションのトコ、装備が若干異なる様だ。
∧∧
γ⌒ヽ） ＜んじゃ、早朝出勤
（ （ ﾉゝ
_ﾉノ>
ﾚ´ ~
／／／
／／
メーターもタコありとタコなしだし、
タンクの手描きラインもないし、
ちょっとだけ無印ボンネの方が安いんじゃね？
でも今よりは値上がりするんだろうね。。。
タンクの手描きラインもないし、
ちょっとだけ無印ボンネの方が安いんじゃね？
でも今よりは値上がりするんだろうね。。。
557 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:07:43 ID:64gMjxqD
来年の春ぐらいにでもスラクストンを購入しようかと考えていますが、新潟県から近いディーラーや得意としている取り扱い店などがあれば教えてもらいたいです
>>557
寅のホームページ→正規販売店
寅のホームページ→正規販売店
561 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:04:37 ID:7Rxj152b
562 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/26(火) 15:06:07 ID:nCSedkvi
英国サイトで07モデルカタログのDLが可能になっているようです。
米国サイトで07モデル用アクセサリーカタログのDLが可能になっているようです。
米国サイトで07モデル用アクセサリーカタログのDLが可能になっているようです。
675用のサービスマニュアル欲しいなー。
いつになったら日本語サイトのパーツ＆アクセサリーの
ラインナップにのるのかねぇ。
いつになったら日本語サイトのパーツ＆アクセサリーの
ラインナップにのるのかねぇ。
'96前の一つ目スピードトリプルが気になるんですけど、人気ないんですかねぇ・・・
カフェレーサーってカンジがして凄くカッコいいと思うんですけど。
現行の二つ目スタイルは好きになれません。
同じ意見の方、居ます？
カフェレーサーってカンジがして凄くカッコいいと思うんですけど。
現行の二つ目スタイルは好きになれません。
同じ意見の方、居ます？
565 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:18:18 ID:Bc+n3nN1
残念ながら、いませ・・・
それを選んで乗るのならあなたはカッコいい！
それを選んで乗るのならあなたはカッコいい！
画像うｐ
あの頃のスピードトリプルの黒が欲しい。
国産車じゃやらないところまで黒に統一してあり、かっこよかった。
店頭以外で見たことが無いのが、、、orz
国産車じゃやらないところまで黒に統一してあり、かっこよかった。
店頭以外で見たことが無いのが、、、orz
これ、結構走ってたよね。
そこそこ売れたと思うんだけど。
重いのとポジションが大柄なのがキビシい。
でも安易にアップハンドル化などすると
台無しだ。
ゴリゴリと回るトルク型エンジンは
人をして「一発死んだニンジャのようだ」
と言わしめた傑作。
シートカウル付きの美車があれば、即買いすべき。
そこそこ売れたと思うんだけど。
重いのとポジションが大柄なのがキビシい。
でも安易にアップハンドル化などすると
台無しだ。
ゴリゴリと回るトルク型エンジンは
人をして「一発死んだニンジャのようだ」
と言わしめた傑作。
シートカウル付きの美車があれば、即買いすべき。
>564
'95橙に乗ってますがいいバイクですよ。
ワンウェイ対策済み車体で後期型の6速をお薦めします。
>569
170cm程度の身長じゃ信号見れないので
トップブリッジ上にハンドル持ってきちゃってます。
'95橙に乗ってますがいいバイクですよ。
ワンウェイ対策済み車体で後期型の6速をお薦めします。
>569
170cm程度の身長じゃ信号見れないので
トップブリッジ上にハンドル持ってきちゃってます。
571 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:01:14 ID:yCjonzWY
トラボンのマフラー
ＢＢかダイワで禿げしく悩んでます。
誰か背中を押してください！！
ＢＢかダイワで禿げしく悩んでます。
誰か背中を押してください！！
つ禿げの背中
573 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:33:38 ID:4FM599+P
>>571
大和に一押し、おりゃ！
大和に一押し、おりゃ！
ノーマルでのらはったらよろしいですやん
BB最悪
576 ：571です！：2006/09/27(水) 20:35:21 ID:iAtG4guh
皆さん、ご意見どうもです。
何となく霧が晴れて参りました。
つま先立ちのプチDQNにもう一押しして下さい！
何となく霧が晴れて参りました。
つま先立ちのプチDQNにもう一押しして下さい！
577 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:16:56 ID:bVQKuj2N
便乗
スラクストンの社外マフラーを探してるんだけど、お勧めありますか？
スラクストンの社外マフラーを探してるんだけど、お勧めありますか？
>>578
http://www.delight-suzuka.co.jp/productstriumph.html
バッフルをつけても車検に通らないけどいい音しそう
http://item.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/10000274/
サイズが小さいのに91dbに抑えられている
http://www.delight-suzuka.co.jp/productstriumph.html
バッフルをつけても車検に通らないけどいい音しそう
http://item.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/10000274/
サイズが小さいのに91dbに抑えられている
>579
thx
デライトってとこのマフラーが良さそうだなぁ
でも17万はきついなぁ
金貯めねば
thx
デライトってとこのマフラーが良さそうだなぁ
でも17万はきついなぁ
金貯めねば
581 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 06:58:59 ID:ThyfB7Zo
話を切ってすみません。ボンネの購入を検討しているのですが、
０６と０７の変更点は色だけなのでしょうか？
０６と０７の変更点は色だけなのでしょうか？
583 ：571です！：2006/09/28(木) 18:23:07 ID:fBKzrA3Y
584 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:45:50 ID:mFTyZ68d
675の購入を考えているものです。
このバイクは注文後、納車まで時間がかかるバイクなのでしょうか。
当方、これから大型免許取得を予定しており、12月に取得を見込んでいます。
その時期まで675が残っているかが心配です。
出来れば試乗してから購入したいのですが、今から予約すべきなのか悩んでいます。
675、海外のオーナーズサイトはスゴく盛り上がってますね。
パワーチェックの結果なんかも掲示板に貼られてて面白いですよ。
このバイクは注文後、納車まで時間がかかるバイクなのでしょうか。
当方、これから大型免許取得を予定しており、12月に取得を見込んでいます。
その時期まで675が残っているかが心配です。
出来れば試乗してから購入したいのですが、今から予約すべきなのか悩んでいます。
675、海外のオーナーズサイトはスゴく盛り上がってますね。
パワーチェックの結果なんかも掲示板に貼られてて面白いですよ。
585 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/28(木) 22:53:41 ID:UQWucyOB
>>584
詳しい情報は、最寄りの正規ディーラーへ尋ねてください。
車輌の年間の日本への振り分け台数は限られていますが、実注文数で入荷時期
の変動もします。今年はバックオーダーが多かった車輌を中心に、早めのデリ
バリーが実施されました。
詳しい情報は、最寄りの正規ディーラーへ尋ねてください。
車輌の年間の日本への振り分け台数は限られていますが、実注文数で入荷時期
の変動もします。今年はバックオーダーが多かった車輌を中心に、早めのデリ
バリーが実施されました。
68のパーツが入荷したみたいですが（市川店）、実物を見た若しくは購入した方の感想を聞かせて頂きたいです。
自分はサイドバッグの購入を考えていたのですが、￥50,000という価格に軽くへこんでおります。
質感が良いのであればOKなんですが…
全体的には、良心的な価格設定だと思いますが…
自分はサイドバッグの購入を考えていたのですが、￥50,000という価格に軽くへこんでおります。
質感が良いのであればOKなんですが…
全体的には、良心的な価格設定だと思いますが…
587 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 08:29:41 ID:0J9bAEBn
585
ありがとうございます。
海外でもかなり人気みたいなので、ちょっと焦ってみます。
最寄りディーラの市川には試乗車があるようなので、
跨がるだけでもしてみようと思います。
去年のモータショーでの感触は、ポジションが90年代前半までのレプリカ並か、
それ以上にキツかったですね。
タンク、車体の細さは最高でした。
とりあえず、年内に乗れるように動いてみます。
ありがとうございます。
海外でもかなり人気みたいなので、ちょっと焦ってみます。
最寄りディーラの市川には試乗車があるようなので、
跨がるだけでもしてみようと思います。
去年のモータショーでの感触は、ポジションが90年代前半までのレプリカ並か、
それ以上にキツかったですね。
タンク、車体の細さは最高でした。
とりあえず、年内に乗れるように動いてみます。
＞584
注文のタイミングが良かったりすると早く手に入る時もあるが、
早めに試乗車に触ってみて、予約しといた方が良いかと思うよ。
ちなみに俺の場合は３週間ちょっとで納車できた。
注文のタイミングが良かったりすると早く手に入る時もあるが、
早めに試乗車に触ってみて、予約しといた方が良いかと思うよ。
ちなみに俺の場合は３週間ちょっとで納車できた。
>>586
じゃあ実物付き車両（エスペランスね）買った漏れが。
タンクカバー、カムカバー、サイドカバーはプラスチック製なんで
良く言えばポップ、悪く言えばチープってカンジ？
注意してもらいたいのがタンクカバーで、プラスチック製故に場合に
よっては持ってるタンクバッグが使えなくなる。
気に入ってんのはブラウンレザーのシートかな。
ノーマルの座布団シートよか全然いい。
（座り心地、ではなく見た目が。座り心地は比較してないからワカンネ）
エンブレムはまぁお好みで、ってカンジぢゃないの？
とっかえも出来るしね。
>>586の気にしてるサイドバッグは写真見ただけだけど、
明らかに社外品の方がイイッしょ？
あんなのっぺらなバッグに￥50,000は出さないって！
じゃあ実物付き車両（エスペランスね）買った漏れが。
タンクカバー、カムカバー、サイドカバーはプラスチック製なんで
良く言えばポップ、悪く言えばチープってカンジ？
注意してもらいたいのがタンクカバーで、プラスチック製故に場合に
よっては持ってるタンクバッグが使えなくなる。
気に入ってんのはブラウンレザーのシートかな。
ノーマルの座布団シートよか全然いい。
（座り心地、ではなく見た目が。座り心地は比較してないからワカンネ）
エンブレムはまぁお好みで、ってカンジぢゃないの？
とっかえも出来るしね。
>>586の気にしてるサイドバッグは写真見ただけだけど、
明らかに社外品の方がイイッしょ？
あんなのっぺらなバッグに￥50,000は出さないって！
590 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:29:58 ID:WlB+Egsx
俺のボンネビルのカムカバーはプラスチック製じゃないよ…。
591 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2006/09/29(金) 21:55:58 ID:knztUsee
もしやあの黄色いカムカバーは
カムカバーのカバーなのかっ？
カムカバーのカバーなのかっ？
>>590
そおなの？そおだったっけ？
てかね、今現車手元に無いのよ、故障してて。
もお納車直後から故障続きで正直トラ買ったの後悔してる。
んー、要は何を言いたかったかというと、マイボンネに高級感が
欲しいシトは68ぢゃなくて純正クロムメッキパーツを買いなさい、
ってコトでつ。
そおなの？そおだったっけ？
てかね、今現車手元に無いのよ、故障してて。
もお納車直後から故障続きで正直トラ買ったの後悔してる。
んー、要は何を言いたかったかというと、マイボンネに高級感が
欲しいシトは68ぢゃなくて純正クロムメッキパーツを買いなさい、
ってコトでつ。
593 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/09/30(土) 00:16:18 ID:TN9CxI7Z
そうなんですよ。
あのペラペラ感が気になってたんですよねぇ。
ある意味TOMOSのバッグみたいでカワユイから、値段が安ければ買いかなとは思ってたんですが。。。
HPに英国値段が￡29位？で記載されてたんで、安くは無いかも？と覚悟はしてたんですが、やはり\で表示されると。。。
社外のレザーバッグって、アメリカ～ンな物ばかりで困ってただけに。。。
流石に\50,000じゃ、デグナーとか買った方が良いのでは？と思えてきました。
チラ裏です。
あのペラペラ感が気になってたんですよねぇ。
ある意味TOMOSのバッグみたいでカワユイから、値段が安ければ買いかなとは思ってたんですが。。。
HPに英国値段が￡29位？で記載されてたんで、安くは無いかも？と覚悟はしてたんですが、やはり\で表示されると。。。
社外のレザーバッグって、アメリカ～ンな物ばかりで困ってただけに。。。
流石に\50,000じゃ、デグナーとか買った方が良いのでは？と思えてきました。
チラ裏です。
カバンだがそんなペラでもねぇよ。
ま、デザインの比重の方が高いから物が入らんけどなー。
ロックと雨具とタオルで左右使っちまう。
日用なら問題ないが、2泊くらいのツーリングには足らん
雨対策も特にしてねぇが、これといって問題なす。
まぁ、あの容量であの値段は正直、高いと思う
>592
何年式？故障箇所ってどこよ？
マジで参考にしたいから教えて。
あと、正規ディーラーで購入したのかってのも。
ま、デザインの比重の方が高いから物が入らんけどなー。
ロックと雨具とタオルで左右使っちまう。
日用なら問題ないが、2泊くらいのツーリングには足らん
雨対策も特にしてねぇが、これといって問題なす。
まぁ、あの容量であの値段は正直、高いと思う
>592
何年式？故障箇所ってどこよ？
マジで参考にしたいから教えて。
あと、正規ディーラーで購入したのかってのも。
>>595
シティバッグって名前なんだから容量は少なくてもしょうがない
ロングツーリングはパニアとか付ければいい
とにかく質がよさそうでウラヤマシス
>>592は68のコンプ車両っていってるから
つい最近じゃないの
シティバッグって名前なんだから容量は少なくてもしょうがない
ロングツーリングはパニアとか付ければいい
とにかく質がよさそうでウラヤマシス
>>592は68のコンプ車両っていってるから
つい最近じゃないの
597 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:47:43 ID:Vl3ZOnMV
モダンアミューズメントとかいうブランドのCMを最近よく見るからググってみたら、こんなんみつけた。
http://www.modernamusement.com/Content/CrowFiles/t100.html
http://www.modernamusement.com/Content/CrowFiles/t100.html
>>593 >>595
意外にも故障報告への食い付きがよくてビックリしてます
（っても釣ってるワケじゃないよ、勿論）
年式は青のノーマルボンネをベースにしたエスペランスだから０５年式？
になるのかな？
正規ディーラーでの購入です。
ただ、ディーラーになってから半年くらいしか経ってない店なので、まだ
トラを把握しきれてないのかも。
症状はまるでガス欠みたいな感じでエンジン止まっちゃいます。
で、「ガスまだ充分なハズだけどなぁー」と思いつつRESに回す。
するとエンジン掛かるので「やはりガス欠？」と思いつつ走ってると
１、２キロ程度しか進まないうちにまた止まる。
その後はセルは廻っても全く掛からない。
下り坂を使った押し掛けもダメ。
今日ディーラーに電話したらエンジンは掛かるけど止まる原因が特定
出来ないのでもう少し調べます、って言われた。
因みにこれ２度目の入院。
１度目はイグニッションコイルの故障だったと言われ、治ったと思って
乗ってたら１度目とまるっきり同じ症状でダウン。
オレは乗り換えた前車（カワサキの某車ね）の呪いだと勝手に思ってるｗ
意外にも故障報告への食い付きがよくてビックリしてます
（っても釣ってるワケじゃないよ、勿論）
年式は青のノーマルボンネをベースにしたエスペランスだから０５年式？
になるのかな？
正規ディーラーでの購入です。
ただ、ディーラーになってから半年くらいしか経ってない店なので、まだ
トラを把握しきれてないのかも。
症状はまるでガス欠みたいな感じでエンジン止まっちゃいます。
で、「ガスまだ充分なハズだけどなぁー」と思いつつRESに回す。
するとエンジン掛かるので「やはりガス欠？」と思いつつ走ってると
１、２キロ程度しか進まないうちにまた止まる。
その後はセルは廻っても全く掛からない。
下り坂を使った押し掛けもダメ。
今日ディーラーに電話したらエンジンは掛かるけど止まる原因が特定
出来ないのでもう少し調べます、って言われた。
因みにこれ２度目の入院。
１度目はイグニッションコイルの故障だったと言われ、治ったと思って
乗ってたら１度目とまるっきり同じ症状でダウン。
オレは乗り換えた前車（カワサキの某車ね）の呪いだと勝手に思ってるｗ
>>600
レスありが㌧！
知り合いのバイクに詳しいヤツもキャブが怪しいって言ってたから
やっぱそうなのかな。
だけどスタート後7～80kmは走るんだけどね。
明日ディーラーにその旨連絡してみるかな・・・
レスありが㌧！
知り合いのバイクに詳しいヤツもキャブが怪しいって言ってたから
やっぱそうなのかな。
だけどスタート後7～80kmは走るんだけどね。
明日ディーラーにその旨連絡してみるかな・・・
602 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/01(日) 08:11:03 ID:WsJYx33m
>>599
その症状は私も耳にしたことがありますし、改善にノウハウがあるそうです。
しかしそれは公式なものではなく、私の利用している正規ディーラー固有のも
のらしいので、詳しくは聞いていません。
ただ私の場合は、インジェクション車の話をベースに話題にしていたので、イ
ンジェクション車での改善ノウハウかもしれませんが・・・。
その症状は私も耳にしたことがありますし、改善にノウハウがあるそうです。
しかしそれは公式なものではなく、私の利用している正規ディーラー固有のも
のらしいので、詳しくは聞いていません。
ただ私の場合は、インジェクション車の話をベースに話題にしていたので、イ
ンジェクション車での改善ノウハウかもしれませんが・・・。
ライダースクラブの表紙にtriumphの文字があったので立ち読み。
内容は提灯記事ですらなかった。
買わなくて良かった。
内容は提灯記事ですらなかった。
買わなくて良かった。
ほぉ。けったいな故障だね。参考になった。ｱﾘｶﾞﾄﾝ
確かに、イタ車以外の新車購入して壊れまくると買ったの後悔するわ。
早く治るといーやね
確かに、イタ車以外の新車購入して壊れまくると買ったの後悔するわ。
早く治るといーやね
605 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:45:55 ID:gNR04+CF
最近一つ目スピードトリプル黒走行少程度上、手に入れました。
ですが前記にある様な1～2㌔でガス欠症状が出て乗れてません汗
ただこの症状が出た方はコックpriにしてコックを押してからエンジンかけてみて下さい。
押している間はちゃんとかかるし吹け上がります。
軽い原因としては負圧パイプがタンク脱着時などに挟みこんで潰れてる。
タンクキャップエア抜き穴の詰まり。(タンクキャップ開けた時にプシュッとなれば可能性大)
それでも改善されない場合はタンクの錆異物などのコック詰まりが考えられます。
当方はコック不良が考えられコックなど部品注文も一月経ちようやく届いたのでこれから作業に入ります。
原因特定出来ましたら報告します。
ただ本職の為中々自分のいぢる暇がありません…（号泣）
直しても乗る暇が無いもので手放す可能性大です。（核爆）
ですが前記にある様な1～2㌔でガス欠症状が出て乗れてません汗
ただこの症状が出た方はコックpriにしてコックを押してからエンジンかけてみて下さい。
押している間はちゃんとかかるし吹け上がります。
軽い原因としては負圧パイプがタンク脱着時などに挟みこんで潰れてる。
タンクキャップエア抜き穴の詰まり。(タンクキャップ開けた時にプシュッとなれば可能性大)
それでも改善されない場合はタンクの錆異物などのコック詰まりが考えられます。
当方はコック不良が考えられコックなど部品注文も一月経ちようやく届いたのでこれから作業に入ります。
原因特定出来ましたら報告します。
ただ本職の為中々自分のいぢる暇がありません…（号泣）
直しても乗る暇が無いもので手放す可能性大です。（核爆）
今日「ジョンブル魂」で色々調べたけど、やっぱりイグニッションＨＴ
コイルってのが怪しい。起こる症状がピッタリ。
ディーラーは交換したって言ってたはずだけど、明日もう一度確認して
みます。
>>604
㌧クス！
コイルってのが怪しい。起こる症状がピッタリ。
ディーラーは交換したって言ってたはずだけど、明日もう一度確認して
みます。
>>604
㌧クス！
07スプリントST国内販売無しか・・・06大量に余っちゃったんだろうな。
色々変更点有るみたいなのになぁ、勿体ない。
色々変更点有るみたいなのになぁ、勿体ない。
609 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:06:38 ID:Ezb18pqC
>607
それは間違いなくコック死亡してますからコックASSYで一万五千円前後です。
それは間違いなくコック死亡してますからコックASSYで一万五千円前後です。
>609
ありがとうございます。
先月はホースが割れて応急措置で切り詰めたんですが
ガソリンを盛大に振り撒いて大変でした＾＾；
さて、年内にモノが入るかなぁ…
ありがとうございます。
先月はホースが割れて応急措置で切り詰めたんですが
ガソリンを盛大に振り撒いて大変でした＾＾；
さて、年内にモノが入るかなぁ…
611 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:39:56 ID:Ezb18pqC
>610
609答えた607です。今、注文すれば三週間前後で届くと思います。
十年戦士になる車体故、部品配給があるうちにゴム類全て変えるのをお勧めします。
当方は今回インシュレーター含めフォークのオイルシール、キャリパーシールなど乗ってからトラブルの嫌なので全て注文しました汗
609答えた607です。今、注文すれば三週間前後で届くと思います。
十年戦士になる車体故、部品配給があるうちにゴム類全て変えるのをお勧めします。
当方は今回インシュレーター含めフォークのオイルシール、キャリパーシールなど乗ってからトラブルの嫌なので全て注文しました汗
612 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:41:00 ID:Ezb18pqC
あっ607ではなく605でした（苦笑）
>611
今年に入ってシール類やらゴム類が一気に寿命を迎えたらしく、
Fフォークのオイル漏れ、燃料ホースのひび割れ、クランクケース上側からの油漏れ
と立て続けに来てます。
リアサスも抜け気味だし全部見直さなきゃ駄目かも知れません。
逆にコレさえ乗り越えれば又しばらく乗れるかなーっと思いつつ
部品ピックアップしてみます。
ありがとうございました。
今年に入ってシール類やらゴム類が一気に寿命を迎えたらしく、
Fフォークのオイル漏れ、燃料ホースのひび割れ、クランクケース上側からの油漏れ
と立て続けに来てます。
リアサスも抜け気味だし全部見直さなきゃ駄目かも知れません。
逆にコレさえ乗り越えれば又しばらく乗れるかなーっと思いつつ
部品ピックアップしてみます。
ありがとうございました。
614 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:13:38 ID:hxc62pJu
アゲトクヨ
615 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:12:50 ID:CdONa1Wm
ありゃヒンクレーの社員のだろ。
社員は好きな色に出来るってきいたぞ。
社員は好きな色に出来るってきいたぞ。
619 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 10:37:12 ID:NMvFvqdq
最近、トライアンフのスプリットＳＴを買おうか迷っています。
ドカは壊れやすかったり、毎年のメンテに金がかかると聞きますがトライアンフはどうなのでしょうか？
よろしくお願いします☆
ドカは壊れやすかったり、毎年のメンテに金がかかると聞きますがトライアンフはどうなのでしょうか？
よろしくお願いします☆
スプリット で検索してみました。
1.変化球の一つ。正式には、スプリットフィンガード・ファストボール?。略してSFFとも。
2.ボウリングで残ったピンとピンの間が離れている状態。
スプリットデシジョン。
と、こんな感じでした。
1.変化球の一つ。正式には、スプリットフィンガード・ファストボール?。略してSFFとも。
2.ボウリングで残ったピンとピンの間が離れている状態。
スプリットデシジョン。
と、こんな感じでした。
621 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:15:42 ID:NXKae4Du
初期不良を除けば、４年以内、２万キロ以内の故障率は極めて少ない。
部品代は、海外物故の値段。
部品代は、海外物故の値段。
こんにちは。
カタログ見てて思ったんだけど、
スクランブラーのリアフェンダーってスラクストンと共通？
だからどうって話でもないんだが。
スクランブラーのリアフェンダーってスラクストンと共通？
だからどうって話でもないんだが。
カスタムパーツの種類が少なくて、選ぶ楽しみがないな＞トラ
ちょっと後悔
ちょっと後悔
其は車種によるね。
626 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:52:53 ID:14j83J+O
トリプル(H18.1.9～H18.3.16製造)の内41台にリコール出てますよ。
>>626
お知らせがきたので、対応してもらいました。。。
お知らせがきたので、対応してもらいました。。。
628 ：ﾓｸﾞ：2006/10/06(金) 04:11:18 ID:5HrWzJE8
ショップえらびが大事じゃね？
629 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:02:41 ID:LLxpTuHp
ロケⅢクラシック買った記念age
>>629
おめ
おめ
632 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:38:06 ID:EJ1C2uLZ
>619
621の言うとおり２年運用しているが初期不良以外は故障は無かった。
初期不良は有ったが無料だった。
12ヶ月点検は49Kだったがこれ高いのか？
>624
624は何乗ってんの？
俺はSTを選択した時点でカスタムパーツはあまり考えていなかった。
それでも探してみると意外と出ている。
621の言うとおり２年運用しているが初期不良以外は故障は無かった。
初期不良は有ったが無料だった。
12ヶ月点検は49Kだったがこれ高いのか？
>624
624は何乗ってんの？
俺はSTを選択した時点でカスタムパーツはあまり考えていなかった。
それでも探してみると意外と出ている。
ええっ？
十二ヶ月点検、４９Ｋもしたんですか？
普通、車検でも工賃はそんなにしないですよ！
保障の条件に正規ディーラーによる定期点検があったよなぁ。
怖くなって来た・・・・・
十二ヶ月点検、４９Ｋもしたんですか？
普通、車検でも工賃はそんなにしないですよ！
保障の条件に正規ディーラーによる定期点検があったよなぁ。
怖くなって来た・・・・・
>>629
ｵﾒ いいなー
ｵﾒ いいなー
635 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:17:29 ID:Hio2sLAV
>>633
点検代はどこまでやるか次第ですよね。
点検代はどこまでやるか次第ですよね。
俺も今月でちょうど１年だけど、そんな金ねぇよ。
オイル交換とかも込みでの価格か？
オイル交換とかも込みでの価格か？
連カキコすみません。
現行ボンネやスラでコックをピンゲルに換えてる人っていらっしゃいますか？
当方スラですが、newbonneville.comで普通に売ってたから、簡単取り付けかと思いきや
ノーマルコックはずしてみたら、穴小さすぎてピンゲル入らず。タンク削るしかないのかなぁ。
現行ボンネやスラでコックをピンゲルに換えてる人っていらっしゃいますか？
当方スラですが、newbonneville.comで普通に売ってたから、簡単取り付けかと思いきや
ノーマルコックはずしてみたら、穴小さすぎてピンゲル入らず。タンク削るしかないのかなぁ。
気になったので、明細引っ張り出してみた。
おいらはデイトナ600だが12ヶ月点検すっ飛ばして、車検と共に24ヶ月点検してもらったが、
24ヶ月点検工賃は18ｋになってたよ。
おいらはデイトナ600だが12ヶ月点検すっ飛ばして、車検と共に24ヶ月点検してもらったが、
24ヶ月点検工賃は18ｋになってたよ。
635が言う通り、店の点検項目によるでしょ。
うちも638と似た感じで、12ヶ月点検お願いしたのだが
いつも見てるしＯＫということでただ判子押されて無料だた。
ほんとはいろいろ見て貰いたかったのはナイショ
うちも638と似た感じで、12ヶ月点検お願いしたのだが
いつも見てるしＯＫということでただ判子押されて無料だた。
ほんとはいろいろ見て貰いたかったのはナイショ
こん○○は。
最近02のトリプルオーナーになったんですが、
エンジン異常警告灯が点いたんですよね。
で、ガソリンランプも点いたので満タンにすると両方消えました。
これって、ガソリンが少ないとエンジン警告灯も点くんでしょうか？
その後、特に点くことも無く、問題無く走れてるんですが、一度点検に出した方が
いいのかな？
あと、メットホルダー無いですよね、この車・・・。
探したけど見つかんないです。
みなさんツーリングのときとかどうしてます？
最近02のトリプルオーナーになったんですが、
エンジン異常警告灯が点いたんですよね。
で、ガソリンランプも点いたので満タンにすると両方消えました。
これって、ガソリンが少ないとエンジン警告灯も点くんでしょうか？
その後、特に点くことも無く、問題無く走れてるんですが、一度点検に出した方が
いいのかな？
あと、メットホルダー無いですよね、この車・・・。
探したけど見つかんないです。
みなさんツーリングのときとかどうしてます？
641 ：641：2006/10/08(日) 03:23:48 ID:PLw8jfYB
先日知り合いのボンネビルに試乗させて頂いた。
「・・・なんだこの気持ちよさ？この安心感？このどこまでも行きたい感？」
久々のカルチャーショックバイク！
これぞ「ザ・オートバイ！」
それなりにいろいろ乗ってきた（２st、リッター、OFF,スクーター、アメリカン、mini4）
刺激的なバイクはあったけど、この感じは初めてだ・・・。
飛ばさなくても気持ちいい、かといってすごく遅い訳でもなく、
しっかりした手応えがありながら軽快。
自分でも知らなかった自分のなかのジェントルな部分が湧きだす。
オレがオヤジになってきただけか・・・？
こんな気持ちがいいコトを毎日やってたら、あなたたちが変態になるのも・・・
今Ape100に乗ってるがオレそのうち変・・・
「・・・なんだこの気持ちよさ？この安心感？このどこまでも行きたい感？」
久々のカルチャーショックバイク！
これぞ「ザ・オートバイ！」
それなりにいろいろ乗ってきた（２st、リッター、OFF,スクーター、アメリカン、mini4）
刺激的なバイクはあったけど、この感じは初めてだ・・・。
飛ばさなくても気持ちいい、かといってすごく遅い訳でもなく、
しっかりした手応えがありながら軽快。
自分でも知らなかった自分のなかのジェントルな部分が湧きだす。
オレがオヤジになってきただけか・・・？
こんな気持ちがいいコトを毎日やってたら、あなたたちが変態になるのも・・・
今Ape100に乗ってるがオレそのうち変・・・
褒めてくれてアリガ㌧！
643 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 16:05:49 ID:ic/mF6MC
ボニーで大学まで行けたらどんなに素晴らしいのだろう、と憧れてたなー。
ローンを組んでもあの夢は叶えるべきだったと今だに後悔してる。
ローンを組んでもあの夢は叶えるべきだったと今だに後悔してる。
今日スクランブラー契約した！
preおめ
646 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:47:41 ID:NvUtYnsh
nyan
647 ：kdmhuka/w：2006/10/10(火) 01:56:57 ID:b1nTShkd
T20欲しいんですけどどこで探せばいいのでしょうか？
648 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 17:31:15 ID:FNv7gQEh
トラボンの２次エアーなのですが、これはエンジンに悪いと聞きました。
やはり撤去したほうが宜しいでしょうか？
また、撤去にあたって燃費が悪くなるという噂もあるのですが...
因みに、ノーマルの純正マフラーです。
649 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:27:35 ID:XNEl7DOV
955iの後継機は出るのか？
651 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 10:27:07 ID:l/idioWQ
>>649 サンクスです！
注文してたSixty8のタンクカバーとタンクバッグが今日届いた
タンクバッグ気になってます
見た目とか使い勝手とかどうですか？
見た目とか使い勝手とかどうですか？
すこぶる悪そうすかwww
インプレ待ってます
インプレ待ってます
２１日に富士宮でミーティング&試乗会やるみたいだけど行く人います？
657 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:29:17 ID:5ja4R2zP
タンクバッグは革の質がさえないし小さすぎて使いようがないですよ。出来ることなら売り払いたい。
S3乗りです。
3速5～6千回転でヌワっとした加速で70kmぐらいのスピード。
もっとズババっと加速してたと思うんだけどなぁ。。。
これって、クラッチすべってちゃってますかね？
なんか、エンブレの効きもイキナリ変わったし・・・。
3速5～6千回転でヌワっとした加速で70kmぐらいのスピード。
もっとズババっと加速してたと思うんだけどなぁ。。。
これって、クラッチすべってちゃってますかね？
なんか、エンブレの効きもイキナリ変わったし・・・。
>>658
クラッチが滑るときの動きは、回転数の上昇と速度の上昇がリニア
では無くなる（強くトルクを掛けると速度の乗りに対して回転数だけ
にゅ～ っと上がってくる）、
クラッチの滑りが収まる時はショックを伴う場合がある、といった
あたりです。表現からはそこまで読み取れなかったのでわかりませんが。。
変化が見られるほど磨耗、滑りが出てると突然走行不能になる可能性が
あるので調査と対策はお早めに。
単純にエアクリーナ、プラグ、センサー類（気候も一因）が原因な
ような気もしますが。
クラッチが滑るときの動きは、回転数の上昇と速度の上昇がリニア
では無くなる（強くトルクを掛けると速度の乗りに対して回転数だけ
にゅ～ っと上がってくる）、
クラッチの滑りが収まる時はショックを伴う場合がある、といった
あたりです。表現からはそこまで読み取れなかったのでわかりませんが。。
変化が見られるほど磨耗、滑りが出てると突然走行不能になる可能性が
あるので調査と対策はお早めに。
単純にエアクリーナ、プラグ、センサー類（気候も一因）が原因な
ような気もしますが。
タンクバッグのインプレupしました
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3606
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3606
今日、暖気してたら近所の人に『うるさい』とクレーム頂きました。
当方スクランブラー乗り（ノーマル）ですが…
まさか苦情来るとは思いませんでした…orz
しかも昼の1:30に…。
当方スクランブラー乗り（ノーマル）ですが…
まさか苦情来るとは思いませんでした…orz
しかも昼の1:30に…。
地図がギリギリ「入らない」
ってのが、泣けますね･･･
ってのが、泣けますね･･･
664 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:54:53 ID:u5KzjBgm
何分も暖気して大事にしてる気になってる人がいるけど、
空冷エンジンだとヘッドだけ暖まって歪みが出る。
アイドリングが落ち着いたら走りながら暖気した方がいい。
空冷エンジンだとヘッドだけ暖まって歪みが出る。
アイドリングが落ち着いたら走りながら暖気した方がいい。
667 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:40:32 ID:37Rro7oB
669 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:54:21 ID:UviaYbEX
ごめん忙しくて見ていなかった「12ヶ月点検49ｋの件」だが点検、清掃、交換と30項目くらいあった。
Fブレーキの分解清掃まで入っている。バッテリーの充電4Kはいらん気がした。
662>暖気はやったことが無い。その代わり最初の１０分くらいは丁寧に走っている。
近代車にエンジンのみの暖気って必要なのか？
Fブレーキの分解清掃まで入っている。バッテリーの充電4Kはいらん気がした。
662>暖気はやったことが無い。その代わり最初の１０分くらいは丁寧に走っている。
近代車にエンジンのみの暖気って必要なのか？
670 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/12(木) 23:48:05 ID:e8hB8IKY
必要以上の暖気は不要。しかしオイルが温む程度までは、やった方が無難。
ボンネ系は判らないが、3気筒モデルなら、水温が表示される程度になったら
大丈夫。エンジン始動して、ブタと・・・をチェックしているわずかの間に、
その位の水温にはなる。
ボンネ系は判らないが、3気筒モデルなら、水温が表示される程度になったら
大丈夫。エンジン始動して、ブタと・・・をチェックしているわずかの間に、
その位の水温にはなる。
皆さんレス有難う御座います。
こんな事書くと自分がメカ音痴なのバレちゃって恥ずかしいのですが…
自分のスクは、暖まってない状態（エンジンかけて直ぐ）で動き出すと、
回転合わせようとアクセルをあおった時にエンジンが止まってしまう症状が出てしまいます。
暖まってからは全く出ないので、暖気不足なのかな？と思い3分強位の暖気をしておりました。
此はキャブの調整不足なのでしょうか？
アイドリングは平均で1100rpm位にしてるんですが。
取り敢えず、周りの人達（バイク乗らない＆興味ない人含む）から「これ静かだね」と言われ
『このバイクは煩く無い』と思い込んでいたフシが自分に有った事は確かですので
これを期に、もう少し気を付けようと思います。
長々と携帯から申し訳ありません。
こんな事書くと自分がメカ音痴なのバレちゃって恥ずかしいのですが…
自分のスクは、暖まってない状態（エンジンかけて直ぐ）で動き出すと、
回転合わせようとアクセルをあおった時にエンジンが止まってしまう症状が出てしまいます。
暖まってからは全く出ないので、暖気不足なのかな？と思い3分強位の暖気をしておりました。
此はキャブの調整不足なのでしょうか？
アイドリングは平均で1100rpm位にしてるんですが。
取り敢えず、周りの人達（バイク乗らない＆興味ない人含む）から「これ静かだね」と言われ
『このバイクは煩く無い』と思い込んでいたフシが自分に有った事は確かですので
これを期に、もう少し気を付けようと思います。
長々と携帯から申し訳ありません。
>>670
げろしゃぶ？
げろしゃぶ？
あーそれ俺もあるなー
すくらんぶらってチェンジのしょっくが大きいよな
どんつくかんじ？
すくらんぶらってチェンジのしょっくが大きいよな
どんつくかんじ？
675 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:46:11 ID:1i1q9X3S
>>671
暖気不十分のエンジンが止まるのはビッグ２気筒の場合普通。
自分はチョークを１０秒ほど使ったらすぐに走る。
ソロりと発進して、アクセルを戻すときはクラッチを切ってしまう。
そしてエンジンが止まらない程度に軽く開けておく。
一分くらいこんな感じで走るだけでもう簡単にはエンジンは止まんないよ。
暖気不十分のエンジンが止まるのはビッグ２気筒の場合普通。
自分はチョークを１０秒ほど使ったらすぐに走る。
ソロりと発進して、アクセルを戻すときはクラッチを切ってしまう。
そしてエンジンが止まらない程度に軽く開けておく。
一分くらいこんな感じで走るだけでもう簡単にはエンジンは止まんないよ。
>>671
チョーク引っ張って暫らく走れば？
チョーク引っ張って暫らく走れば？
677 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:35:53 ID:qhOhoHF0
678 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 02:23:39 ID:ZfRqyFxY
クレクレですみませんが、ボンネのリアスプロケットを43丁から40丁位に変更した方いますか？
インプレ希望！
低速でちょいとトルク有り過ぎ、高速でもうチョいのびが欲しい様に感じます。
インプレ希望！
低速でちょいとトルク有り過ぎ、高速でもうチョいのびが欲しい様に感じます。
679 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:41:30 ID:ZzVkexcC
22日の東京ロッカーズミーティング行く？
680 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:01:01 ID:Sjkeems7
淡路島行きたかったなぁ
あんまりかっこよくない
その割にはすごい費用がかかってるんだね
ラフなスタイルのほうがトラには似合ってると思う
その割にはすごい費用がかかってるんだね
ラフなスタイルのほうがトラには似合ってると思う
モデルの男よりも年上なら似合うかも。
若造があんなカッコしてても。。。。
若造があんなカッコしてても。。。。
684 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:39:55 ID:u3pDKa6V
勘違いおっさんよりはカッコイイ
バイク乗っている８割以上は勘違いおっさんだから
バイク乗っている８割以上は勘違いおっさんだから
シティーバッグたけぇよぉ～
６８はカタログは有るのでしょうか？
６８はカタログは有るのでしょうか？
686 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:13:05 ID:KV3ETH6q
│
│
│
│ ↑
└───┘
おらぁげっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～
∪
│
│
│ ↑
└───┘
おらぁげっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～
∪
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:01:37 ID:Nm8VUqiV
淡路のRAT行った人どうでしたか？
Ｔシャツげっちゅｗ
689 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 11:07:47 ID:1g1VU4Rt
彼女に振られて結婚の見込みが無くなったから
来年は絶対ボニー買うぞ！
来年は絶対ボニー買うぞ！
>>689
そんなこと言ってるから振られることに・・・
そんなこと言ってるから振られることに・・・
691 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:53:26 ID:bB7GbaOm
別れようとしている彼女からバイクの購入費を借りると泥沼になりますか？
なりません！
トラって年間1300台位売れてるんだそうだ
RAY's時代から乗ってる俺には
信じられない環境になった
現在85000ｋｍ超
まだまだ乗るよ
RAY's時代から乗ってる俺には
信じられない環境になった
現在85000ｋｍ超
まだまだ乗るよ
675も売れてるのかなぁ
695 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:08:22 ID:zKB6Hfof
W650からサンダーバードに乗り換えます。
ここではあまりサンダーバードの話題がないみたいなんですけど
なんか情報とか注意点、乗り心地とか教えてください。
ここではあまりサンダーバードの話題がないみたいなんですけど
なんか情報とか注意点、乗り心地とか教えてください。
まぁ、取り合えずﾗｲﾝﾅｯﾌﾟからは消えた･･･。
俺はﾀｲｶﾞｰの次に好きだったのになぁ～
俺はﾀｲｶﾞｰの次に好きだったのになぁ～
基本的な情報は「ジョンブル魂」で大方見ることが出来ます。
ググッてみてくださいな
ググッてみてくださいな
698 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:20:53 ID:zKB6Hfof
>>697 696
レスありがとうございます。ボンネとかももちろん
考えたんですけど、自分からだがでかいんで、Ｗ650
乗ってる時の姿はバイクをシバイてるみたいだったので
サンダーバードにしました。
ちょっと体でかいと、ボンネとかスラクトンは乗ってる姿
がきつくなりませんかね？皆さんどんな感じでした？
レスありがとうございます。ボンネとかももちろん
考えたんですけど、自分からだがでかいんで、Ｗ650
乗ってる時の姿はバイクをシバイてるみたいだったので
サンダーバードにしました。
ちょっと体でかいと、ボンネとかスラクトンは乗ってる姿
がきつくなりませんかね？皆さんどんな感じでした？
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:11:29 ID:d46CDm3+
知っているか？
スラクトンは脚が長いと、エンジンでニーグリップするんだぜ！
その為に針金のエンジンガードがある。
でも俺クラスのジョンブルになれば熱さなんて余裕、エンジンを膝でガッチリ挟むさ
スラクトンは脚が長いと、エンジンでニーグリップするんだぜ！
その為に針金のエンジンガードがある。
でも俺クラスのジョンブルになれば熱さなんて余裕、エンジンを膝でガッチリ挟むさ
700 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:14:25 ID:d46CDm3+
コピペしたからスラクトンになっちまったじゃねーか。
スラクストンだ
スラクストンだ
701 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:50:01 ID:WfPB1GUs
スプリントの赤買いました。
２０日に納車です！
スプリットって言ってたばか者ですｗ
２０日に納車です！
スプリットって言ってたばか者ですｗ
うはっwww
どう言ったクラスなんだwww
自称ジョンブルってのもwww
どう言ったクラスなんだwww
自称ジョンブルってのもwww
あげ
704 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 11:29:30 ID:lJJrbAlR
失礼あげ
705 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 11:57:46 ID:dK/8tXEZ
SRからトライアンフに乗り換えたいんですけど
おすすめを教えてください。
あ、女です。
おすすめを教えてください。
あ、女です。
足がちゃんとつくのかな。
女の子ならエスペランスをおすすめします
あたしもSRからトラに乗り換えたけど、足付きは悪くないよ
背は160㎝です。
背は160㎝です。
709 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:09:59 ID:HGHv4jGQ
>>705
スピードトリプルをおすすめします
スピードトリプルをおすすめします
711 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:58:28 ID:S8Niuqcn
スピードマスターって結構長いね～
ってまだあるの？
ってまだあるの？
スピードマスターいいね
今年新車で日本でも買えるみたいだし
入ってくる数は少ないけど
今年新車で日本でも買えるみたいだし
入ってくる数は少ないけど
タイガーにひとめぼれ。
評判はどうでしょうか？
評判はどうでしょうか？
少数派ではあるけど、評価は上々。装備、性能の割に、お値段も結構お手頃。
現行デザインは今年までという説が非常に有力なので、
ひとめぼれなら、今すぐディーラーへゴー
現行デザインは今年までという説が非常に有力なので、
ひとめぼれなら、今すぐディーラーへゴー
715 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/19(木) 01:00:08 ID:nH9qyj/i
SRからの乗換えなら普通にボンネでいいんじゃないか？
デイトナって、系統が違いすぎるじゃん。
スピードマスターは車重軽くて、扱いやすいけど
いかんせんイギリス人の手足の長さには付いていけん。
女性にはアメリカの方が言いと思う。
ボードだし、ワイドハンドルだし。
けど、買えないんですよね。
個人的には、日本人向けにハンドルを5センチ手前に出して欲しい。
自作すると高いから、トラジャが製品作ってくれないかな～。
デイトナって、系統が違いすぎるじゃん。
スピードマスターは車重軽くて、扱いやすいけど
いかんせんイギリス人の手足の長さには付いていけん。
女性にはアメリカの方が言いと思う。
ボードだし、ワイドハンドルだし。
けど、買えないんですよね。
個人的には、日本人向けにハンドルを5センチ手前に出して欲しい。
自作すると高いから、トラジャが製品作ってくれないかな～。
717 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:35:17 ID:jb7Zb4+K
ちょっと前に大阪の某デイラで675みてきたけど股下80以下では辛そだった。
スピードマスターは無かった。まあ手足が長い方が良さそだね。
スピードマスターは無かった。まあ手足が長い方が良さそだね。
スピードマスターは何故かアメリカよりギア比が低いという。。。
719 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 03:50:20 ID:S2t3BUNH
いろいろ教えて頂き、ありがとうございます。
スピードマスター、近くのお店では置いていなかったので
こんど探してみようと思います。
足はたぶん、つくかな。身長170cmくらいなんで。
スピードマスター、近くのお店では置いていなかったので
こんど探してみようと思います。
足はたぶん、つくかな。身長170cmくらいなんで。
720 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 05:06:34 ID:Mf3hMkp5
トライアンフのバイク買いたいんですけど
おすすめ教えて下さい。
あ、男です。
おすすめ教えて下さい。
あ、男です。
ﾜﾛｽwww
>721
凡ね買え凡ね
凡ね買え凡ね
>>705
>>721 ←これはネタか
煽るつもりはないが、人にオススメ聞いてバイク買う神経が分からん
又その質問にバカ丁寧に答えとる奴らはどうかしてるんとちゃうか？
安い買い物やないんやし、普通は一目惚れなりで、そのバイクが欲しくて買うもんやろ
所詮ほしい理由ってのも、彼氏がどーのとか下らん理由やったりするんやろうし・・・
トライアンフっていうだけで何でもエエようなブランドバカ女はDQNバカスクでも乗ってて下さい
>>721 ←これはネタか
煽るつもりはないが、人にオススメ聞いてバイク買う神経が分からん
又その質問にバカ丁寧に答えとる奴らはどうかしてるんとちゃうか？
安い買い物やないんやし、普通は一目惚れなりで、そのバイクが欲しくて買うもんやろ
所詮ほしい理由ってのも、彼氏がどーのとか下らん理由やったりするんやろうし・・・
トライアンフっていうだけで何でもエエようなブランドバカ女はDQNバカスクでも乗ってて下さい
726 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:06:53 ID:jb7Zb4+K
意中の物はある上でそれがｵｽｽﾒに出てくるか人気度+信用度測るのに聞いてはるんじゃないの？
それか単に堕ちる為に背中への一蹴りが欲しかったとか。
私的に欲しいのはスピードマスター
乗ってみたいのは675
それか単に堕ちる為に背中への一蹴りが欲しかったとか。
私的に欲しいのはスピードマスター
乗ってみたいのは675
自分の欲しいものぐらい自分で決めれんのか
728 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:33:30 ID:qDJQ64pD
>>721
まず大型免許取れ。話はそれからだ。
まず大型免許取れ。話はそれからだ。
人気度とか気にするんなら、
スポスタでも乗った方がいいんじゃね？
スポスタでも乗った方がいいんじゃね？
つかここは釣り堀かよw
>>721
ポールスミス買え
ポールスミス買え
732 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:38:22 ID:jb7Zb4+K
虎の中での話にスポ入れてど～する
ところでスピードマスターは輸入数が少ないだけ？
それとも限定生産？
ところでスピードマスターは輸入数が少ないだけ？
それとも限定生産？
733 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:39:28 ID:8vxj/fI+
トライアンフに乗りたい、ていう質問は変だよな。
ホンダに乗りたいんですけどおすすめは？って言ってるようなもんではないか。
あるいは、コアなトライアンフ信者？
なわけねーし。
ということで>>719はもうちょい勉強したら吉。
ホンダに乗りたいんですけどおすすめは？って言ってるようなもんではないか。
あるいは、コアなトライアンフ信者？
なわけねーし。
ということで>>719はもうちょい勉強したら吉。
原チャリからSSまでラインナップしてるホンダと
数える程の車種しかないトラとじゃ全然ハナシが違うだろ。
ドカに乗りたいけどおすすめは？
ハレに乗りたいけどおすすめは？
なら、ある程度は答えられるだろ。
まぁ 『ある程度』だけどな・・・・
数える程の車種しかないトラとじゃ全然ハナシが違うだろ。
ドカに乗りたいけどおすすめは？
ハレに乗りたいけどおすすめは？
なら、ある程度は答えられるだろ。
まぁ 『ある程度』だけどな・・・・
735 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:06:10 ID:jb7Zb4+K
まあ大体はコレに乗りたいから所有者の方インプレお願いします。
とか試乗できるディーラーを教えとかが普通だけどね。
とか試乗できるディーラーを教えとかが普通だけどね。
虎の場合ラインアップを見てビビっと来た奴に乗るべし
ミドルクラスのスポーツバイクを探してて、CBRやGSXを押しのけて６７５買う香具師は俺ぐらいのもんだろ
ミドルクラスのスポーツバイクを探してて、CBRやGSXを押しのけて６７５買う香具師は俺ぐらいのもんだろ
トライアンフに乗りたいけど
ドカに乗りたいけど
ハレに乗りたいけど
ってみんなやっぱりネームバリューで選らんでるのかね
ドカに乗りたいけど
ハレに乗りたいけど
ってみんなやっぱりネームバリューで選らんでるのかね
タンク塗りなおして TRIUMPH って書いてもらえばいいんじゃない？
739 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:32:29 ID:IO5YD5v9
テンプター買えや虫けらが
740 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:47:19 ID:RdA/jXZA
SR乗ってるってやつに、スピマスや675をすすめるやつはどうかと思う。
単に自分が好きなだけでしょ？
単に自分が好きなだけでしょ？
６７５の現車見たらやっぱ欲しくなったわ
イギリス車って独特の雰囲気があるな
イギリス車って独特の雰囲気があるな
742 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:13:06 ID:jb7Zb4+K
SSに興味なかったけど675は良いスタイルしてましたわ
172ｾﾝﾁ股下80ｾﾝﾁではポジがｷﾂｷﾂでしたけどね。
172ｾﾝﾁ股下80ｾﾝﾁではポジがｷﾂｷﾂでしたけどね。
そっかね。俺にはイギリスらしさってのは、よくわからん。
675見せられて、イタ車ですって言われても納得しちゃいそう。
トラってブランドにイギリスらしさを感じてるだけじゃない？
675見せられて、イタ車ですって言われても納得しちゃいそう。
トラってブランドにイギリスらしさを感じてるだけじゃない？
745 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:32:16 ID:JmH1Z5zy
０６ボンネ・緑契約しました。記念パピコ。
746 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:33:38 ID:jb7Zb4+K
男のﾈﾀﾌﾘがｲﾏｲﾁだから誰もﾉﾗなかっただけじゃ？
748 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:59:09 ID:8vxj/fI+
ロータスエクシージが欲しかったのですが
買えないのでトライアンフにしました
買えないのでトライアンフにしました
敢えて国産って表現は、なんだかな・・・どれも数ある選択肢のひとつに過ぎんだろ。
むしろ英国車でしかも３気筒のDaytona675こそ敢えてという表現が付くと思うが。
しかし英国車だから、３気筒だから悪いと言っている訳ではない。実際6Rと迷い中。
むしろ英国車でしかも３気筒のDaytona675こそ敢えてという表現が付くと思うが。
しかし英国車だから、３気筒だから悪いと言っている訳ではない。実際6Rと迷い中。
>>743
>675見せられて、イタ車ですって言われても納得しちゃいそう。
さすがに俺はソレはないなｗ
あと俺はロケットスリー乗りなんで、ブランドでどうこうという話は無いです。
セカンドに675が欲しくなってきたけど、短足なんで足付かない可能性。
試乗すれば諦められるかもしれんので21日のRATに行きます。
>675見せられて、イタ車ですって言われても納得しちゃいそう。
さすがに俺はソレはないなｗ
あと俺はロケットスリー乗りなんで、ブランドでどうこうという話は無いです。
セカンドに675が欲しくなってきたけど、短足なんで足付かない可能性。
試乗すれば諦められるかもしれんので21日のRATに行きます。
753 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:42:24 ID:D9af30wA
>>744
ネタ臭がしたから叩いてネタに答えたんだろ
ネタ臭がしたから叩いてネタに答えたんだろ
>>754
4発とのエンジンフィールの違いを、インプレしてもらえると嬉しいな。
4発とのエンジンフィールの違いを、インプレしてもらえると嬉しいな。
そうだね～
乗りたいやつは止めても乗るし、好きにしたらいいじゃん。
乗りたいやつは止めても乗るし、好きにしたらいいじゃん。
757 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/19(木) 23:47:09 ID:5A5mFjEX
>>740
どのみちSRと同方向性のマシンはトラには無い訳ですから、女性という要因を
考慮しての回答でしょう。
私もトリプルの前は４スト単気筒でしたし、更にその前は２ストツインでした
から、異なる方向性の選択もありと言う意味も含めての内容だった訳ですが。
どのみちSRと同方向性のマシンはトラには無い訳ですから、女性という要因を
考慮しての回答でしょう。
私もトリプルの前は４スト単気筒でしたし、更にその前は２ストツインでした
から、異なる方向性の選択もありと言う意味も含めての内容だった訳ですが。
>>755
漏れは>>754じゃないが･･･
回り方は4発に限りなく近い。凄くレスポンスが良い。
鼓動感は少なめ。Vツインエンジンとは全然違う。
だが、トルクは低回転から必要十分にあって、立ち上がり加速が有利そう。
雑誌に「フラットなトルク感」みたいに書かれるけど、まさにそんな感じ。
アクセル開度と出てくるトルクが一対一って感じで、欲しい加速が自由自在。
漏れは慣らしが終わったトコで、この週末でそろそろ本格的に走ってみようかと。
サーキットにも早く持ち込みたいけど、それはもうちょっと先かなぁ。
漏れは>>754じゃないが･･･
回り方は4発に限りなく近い。凄くレスポンスが良い。
鼓動感は少なめ。Vツインエンジンとは全然違う。
だが、トルクは低回転から必要十分にあって、立ち上がり加速が有利そう。
雑誌に「フラットなトルク感」みたいに書かれるけど、まさにそんな感じ。
アクセル開度と出てくるトルクが一対一って感じで、欲しい加速が自由自在。
漏れは慣らしが終わったトコで、この週末でそろそろ本格的に走ってみようかと。
サーキットにも早く持ち込みたいけど、それはもうちょっと先かなぁ。
760 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:34:39 ID:3W66qzNX
>>757
俺もSRとモダンクラシックレンジのモデルは同じような方向性だと思う。
薦めるなら普通はこっちからでしょう。
まぁ、人に意見を求めないと自分が乗るバイクを決められないようなやつは
どうなろうが知ったこっちゃないが。
俺もSRとモダンクラシックレンジのモデルは同じような方向性だと思う。
薦めるなら普通はこっちからでしょう。
まぁ、人に意見を求めないと自分が乗るバイクを決められないようなやつは
どうなろうが知ったこっちゃないが。
>>755
すんません、レポ出来る程乗ってないから後で。
>>759
イイネ。絶対サーキットが楽しいと思ってる。
そしてボンネとSRか。。。
ファショーンで乗ってる人たちは、結構バイクのこと知らないからな。
単純に、見た目はSRの親玉みたいな、親しみがあるんではないですかの。
すんません、レポ出来る程乗ってないから後で。
>>759
イイネ。絶対サーキットが楽しいと思ってる。
そしてボンネとSRか。。。
ファショーンで乗ってる人たちは、結構バイクのこと知らないからな。
単純に、見た目はSRの親玉みたいな、親しみがあるんではないですかの。
スゲー偏見
ボンネやSRに乗ってるのはバイクに無知な奴で、
675に乗ってる自分はバイク通ってワケかw
ボンネやSRに乗ってるのはバイクに無知な奴で、
675に乗ってる自分はバイク通ってワケかw
通じゃないよ。オタだよ。
昔バーチカルツイン乗ってたこともあるよん。
まあ、みんなバイクが好きならそれでいいんじゃないですか。
昔バーチカルツイン乗ってたこともあるよん。
まあ、みんなバイクが好きならそれでいいんじゃないですか。
トラ乗りは偏屈なヤツが多いね
トラが良いバイクと言われれば批判的なレス
自暴自棄で素直な意見が一つもない、見ていて疲れてくるよ
トラが良いバイクと言われれば批判的なレス
自暴自棄で素直な意見が一つもない、見ていて疲れてくるよ
765 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:31:11 ID:S/j4paDq
自暴自棄は変だろｗ
766 ：755：2006/10/20(金) 08:06:09 ID:zOycBY3S
759
ありがとうございます。
排気音を間近で聞いたことがあるんだけど、確かに4気筒っぽかったですね。
正直なとこ、並列4気筒が好みではなく、V4みたいな感じがイイんですよね。
675は低回転からトルクフルみたいなんで、そのへんの期待があるんです。
けど、鼓動感が弱いのは残念だなぁ。
761
インプレ、待ってます。
ありがとうございます。
排気音を間近で聞いたことがあるんだけど、確かに4気筒っぽかったですね。
正直なとこ、並列4気筒が好みではなく、V4みたいな感じがイイんですよね。
675は低回転からトルクフルみたいなんで、そのへんの期待があるんです。
けど、鼓動感が弱いのは残念だなぁ。
761
インプレ、待ってます。
>>764
偏屈なヲタが乗るという英車の伝統は守られているんだなあ
偏屈なヲタが乗るという英車の伝統は守られているんだなあ
話しを遮ってしまうようですが、
ボンネビル契約しました！
初めてのバイクです、
今日から仲間に入れて下さい。
ボンネビル契約しました！
初めてのバイクです、
今日から仲間に入れて下さい。
>>768
オメッ!
今日、トラのオーナーになってから初めてのTORQUE誌が届きました。
英語は苦手ですが、結構楽しめる内容ですね！
無性に前のも読んでみたいのですが…
TORQUE誌のバックナンバーは手に入れる事が出来るのでしょうか？
エロイ人教えて下さい。
オメッ!
今日、トラのオーナーになってから初めてのTORQUE誌が届きました。
英語は苦手ですが、結構楽しめる内容ですね！
無性に前のも読んでみたいのですが…
TORQUE誌のバックナンバーは手に入れる事が出来るのでしょうか？
エロイ人教えて下さい。
別冊モーターサイクリストの追跡シリーズ、
スプリントST、スピードトリプルだ。
内容は・・・薄い。
国産車だと開発者も交えて濃いんだけどな～
スプリントST、スピードトリプルだ。
内容は・・・薄い。
国産車だと開発者も交えて濃いんだけどな～
>>744
分かる分かるよ！
俺も同じ経験がある。
振ったネタを無視するのは兎も角、流れを読まずに違う解釈をする人。
これ憂きもの也。
ネタ振りも間違ってないし、分かり難かった事もなかった。
俺は何か書き込もうと思ったんだけど、違う方向へと行ってたから書き込めなかったよ。
>>705
個人的にはスクランブラーをお勧めする。
とてもカジュアルなデザインで街乗りには最適。
>>721
自分でググれカス
分かる分かるよ！
俺も同じ経験がある。
振ったネタを無視するのは兎も角、流れを読まずに違う解釈をする人。
これ憂きもの也。
ネタ振りも間違ってないし、分かり難かった事もなかった。
俺は何か書き込もうと思ったんだけど、違う方向へと行ってたから書き込めなかったよ。
>>705
個人的にはスクランブラーをお勧めする。
とてもカジュアルなデザインで街乗りには最適。
>>721
自分でググれカス
スクランブラーは、身長170cm以下だと辛いよ。
おれ172cm(短足)なんだが、両足ではつま先つんつん。
片足で踵がほんの少し浮く位。
でも轍とかだとつんつん。
何度かヒヤッっとしたことが有る。
目くじら立てる程悪いとは思わないが、もっと足付きが良ければ婦女子にも大受けしたとは思う。
あ、170cmって書いてあ(ry
おれ172cm(短足)なんだが、両足ではつま先つんつん。
片足で踵がほんの少し浮く位。
でも轍とかだとつんつん。
何度かヒヤッっとしたことが有る。
目くじら立てる程悪いとは思わないが、もっと足付きが良ければ婦女子にも大受けしたとは思う。
あ、170cmって書いてあ(ry
>>772
俺も身長そんくらいだが、「乗れるけど乗ったままバックは無理！」って程度だよな。
俺も身長そんくらいだが、「乗れるけど乗ったままバックは無理！」って程度だよな。
774 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:18:55 ID:bSNFfcf6
オレは行けないけど、RATあげ
今からＲＡＴ潜入してみる
バイクに乗ったまま立ちバックは無理
に見えた
に見えた
777 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:55:59 ID:EYpUniil
778 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 15:16:19 ID:upSpi1+E
これまた話の流れを壊して悪いんですが、デイトナ６７５の慣らしの㎞とprmどなたか分かる方いますか？
取説に書いてあると思ってステッカーを剥がした状態で納車してもらったら…
書いてないΣ（´Д｀；）
まったく「やれやれ」ですが、どうかお願いします。
取説に書いてあると思ってステッカーを剥がした状態で納車してもらったら…
書いてないΣ（´Д｀；）
まったく「やれやれ」ですが、どうかお願いします。
ショップに電話すれば？
>778
（ ´∀｀）つ 0～480km 5000RPM
480～960km 6000RPM
960～1280km 70000RPM
1280～1600km 8000RPM
（ ´∀｀）つ 0～480km 5000RPM
480～960km 6000RPM
960～1280km 70000RPM
1280～1600km 8000RPM
781 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:56:20 ID:upSpi1+E
さっそくありがとうございます！！
ホントに助かります！
（*´▽｀*）
ホントに助かります！
（*´▽｀*）
ボンネ、スラってニーグリップし辛いって意見を散見するんだが、長く乗れば慣れるもんなの？
教えてオーナーさん！
教えてオーナーさん！
MANXMAN CⅡを試乗したことがある方いましたら、ノーマルと比べて乗り味がどう違うのか
教えてください
教えてください
オプションにニーパッドがある
俺もノーマルが耐えきれずニーパッドつけて、特に不満なしって感じ。
両膝でがっちりグリップしたい人には、まだちとツラいかもしれないけど。
両膝でがっちりグリップしたい人には、まだちとツラいかもしれないけど。
踵を使うのよ。
体が出来るまでは股関節が外れそうになるけど。
体が出来るまでは股関節が外れそうになるけど。
ニーパッド有りに乗ってるが、それ程不満は感じないですね。
国産ネイキッドみたいなジャストフィット感？を求める方には不満かも？
国産ネイキッドみたいなジャストフィット感？を求める方には不満かも？
789 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:13:53 ID:oFEVnmNp
でもね「ニーグリップしづれーなあ」とか
いいつつみんなキライじゃないんだよ
いいつつみんなキライじゃないんだよ
たまぁにメリデンのコピーもんだって叩きが来るが
なんだかんだ不満の少ない、いいバイクだね。
スラはちょっと人や用途を選びそうだが、ボニーなら老若男女、誰にでも勧められる。
なんだかんだ不満の少ない、いいバイクだね。
スラはちょっと人や用途を選びそうだが、ボニーなら老若男女、誰にでも勧められる。
みなさん盗難対策はどうしてますか？
スラクストンに乗っているのですが、トライアンフのバイクってハーレーのように盗難されやすいんでしょうか？
高価ですが盗難が怖いためスパイボールというものを取り付けてみようかと思っています。
スラクストンに乗っているのですが、トライアンフのバイクってハーレーのように盗難されやすいんでしょうか？
高価ですが盗難が怖いためスパイボールというものを取り付けてみようかと思っています。
ボンネビルが865ccになって
ボンネビルＴ１００との差がよく判らなくなってしまいました。
ＨＰは余り判りやすく書いてくれてなくて。
・色
・タコの有無 でしょうか。。
ボンネビルＴ１００との差がよく判らなくなってしまいました。
ＨＰは余り判りやすく書いてくれてなくて。
・色
・タコの有無 でしょうか。。
794 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 03:57:34 ID:mO93ziCF
>792
出先
基本的にツーリングしか行かないからディスクロックのみ。
駐車場
屋内式の24時間人が常駐しているとこを確保している。
路上ってオーナーいるのかな？
個人的には盗難よりはいたずらの方が怖い。
出先
基本的にツーリングしか行かないからディスクロックのみ。
駐車場
屋内式の24時間人が常駐しているとこを確保している。
路上ってオーナーいるのかな？
個人的には盗難よりはいたずらの方が怖い。
795 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:32:03 ID:6HuVqYcr
トライデントだー！
と思ったらロイヤルエンフィールドさんだった。
間違えた自分はずかしす。
と思ったらロイヤルエンフィールドさんだった。
間違えた自分はずかしす。
796 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/24(火) 15:16:05 ID:KiTO/Qsi
突発的な盗難なら、各種ロックでＯＫ。
しかし計画的に狙われてしまったら、どんな方法でも無駄。
窃盗グループは、各種方法を研究しているので、ロックは全て外されてしまいま
す。
これらを避けるには、２４時間有人の駐車場を利用することぐらいでしょうか。
それでも安心とは言えませんけどね。
しかし計画的に狙われてしまったら、どんな方法でも無駄。
窃盗グループは、各種方法を研究しているので、ロックは全て外されてしまいま
す。
これらを避けるには、２４時間有人の駐車場を利用することぐらいでしょうか。
それでも安心とは言えませんけどね。
>>793
タンクバッジ クラッチ
タンクバッジ クラッチ
スピードマスター乗ってる方レビューよろしく。
納車まだかなー
雪が降ってしまうではないか
雪が降ってしまうではないか
>798
何が聞きたいんだ。
質問なら具体的に
何が聞きたいんだ。
質問なら具体的に
レスくれたみなさんサンクス。
割とニーグリップし易いのばっか乗ってきたので心配なんだよね。
股んとこが寂しいのって言ったら初バイクのYB-1くらいだったし。
割とニーグリップし易いのばっか乗ってきたので心配なんだよね。
股んとこが寂しいのって言ったら初バイクのYB-1くらいだったし。
スラはノーマルでニーグリップなんてほとんど出来ないぞ。脚長くてもエンジンの方に膝が行くだけだからな。
ちなみにシートがスベスベなので下り坂なんて全体重が手首に来る。峠道込みのツーなら往復２００キロ前後が許容範囲だろ。
でもステップを変えればタンクでニーグリップできるしハンドルを数センチ上げればかなり楽チン。往復４００キロも余裕
ちなみにシートがスベスベなので下り坂なんて全体重が手首に来る。峠道込みのツーなら往復２００キロ前後が許容範囲だろ。
でもステップを変えればタンクでニーグリップできるしハンドルを数センチ上げればかなり楽チン。往復４００キロも余裕
>>797
有難うございます！Ｔ１００は強化クラッチなのですか。
有難うございます！Ｔ１００は強化クラッチなのですか。
んなわけない。とっととディーラ行けボケ
805 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:03:02 ID:WiPvhXQZ
>>803
T100はクラッチの幅調整できる
T100はクラッチの幅調整できる
>>805
07から無印ボンネも同じになる
07から無印ボンネも同じになる
この間デイトナ６７５乗った。
かなり気に入った。YZF-R6とかR1とか10Rも乗ったけどデイトナが一番だった。
R1、10Rは回すと恐怖が先にたって面白くない。R6はトルクが薄すぎて高回転パンチのギャップがなじめない。
デイトナはトルクあるし軽いし、ステップが高すぎなくてツーリングにも使えそうだからよかった！
ちなみに、全域で今の愛車(VTR1000F国内ノーマル)より速く感じたorz
さ、貯金始めるか(笑)
かなり気に入った。YZF-R6とかR1とか10Rも乗ったけどデイトナが一番だった。
R1、10Rは回すと恐怖が先にたって面白くない。R6はトルクが薄すぎて高回転パンチのギャップがなじめない。
デイトナはトルクあるし軽いし、ステップが高すぎなくてツーリングにも使えそうだからよかった！
ちなみに、全域で今の愛車(VTR1000F国内ノーマル)より速く感じたorz
さ、貯金始めるか(笑)
つ[チラシ]
いやいや、こういうインプレは助かる。
自分は試乗してから675買うつもりだけど、他者のインプレは興味深いです。
それに、675は人気あるらしいからインプレ需要もあるんじゃ？
自分は試乗してから675買うつもりだけど、他者のインプレは興味深いです。
それに、675は人気あるらしいからインプレ需要もあるんじゃ？
少し前にタンクバッグのインプレをupした者なんだけど、
今日初めてタンクカバーとタンクバッグを着けて高速に乗ってみた
ちょっとヤバイかなーとは思っていたが、案の定、タンクバッグが落ちそうになった
股間に押し込んでなんとかSAまで辿り着くことができたが、もうこれ着けて高速乗れない
タンクカバーになんか細工が必要だと思った
今日初めてタンクカバーとタンクバッグを着けて高速に乗ってみた
ちょっとヤバイかなーとは思っていたが、案の定、タンクバッグが落ちそうになった
股間に押し込んでなんとかSAまで辿り着くことができたが、もうこれ着けて高速乗れない
タンクカバーになんか細工が必要だと思った
>>804-805
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>810
股間をなんか細工してストッパーに（ry
股間をなんか細工してストッパーに（ry
814 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:06:36 ID:lf045Kju
>>807
雑誌とかでは675は、国産600SSより扱いが難しいと書いてあることが多いですがどうでした？
675欲しいけど、あまり運転が上手いほうではないので
国産600SSより技術が必要ならR600にしようかと思ってるのですが…。
雑誌とかでは675は、国産600SSより扱いが難しいと書いてあることが多いですがどうでした？
675欲しいけど、あまり運転が上手いほうではないので
国産600SSより技術が必要ならR600にしようかと思ってるのですが…。
816 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:08:00 ID:4OpvL76v
そんなばかな
817 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:18:40 ID:4kXtpxYw
トライアンフ買おうか迷ってます。トライアンフは壊れやすいですか？
雑誌を読むたびに、トライアンフで一番のオーランダーはスプリントＳＴ
なんだと実感させられます。大抵採点がＡＬＬ４以上になってる。
最初興味持ったのはボンネ 次はタイガー でも今はスプリントＳＴ。
５年後位後に買い換える候補。
なんだと実感させられます。大抵採点がＡＬＬ４以上になってる。
最初興味持ったのはボンネ 次はタイガー でも今はスプリントＳＴ。
５年後位後に買い換える候補。
自分もタンクバッグほしいのですが、高速辛いのはネックですね…orz
街乗り専用にするには値段が張りますし…
悩むなぁ。
街乗り専用にするには値段が張りますし…
悩むなぁ。
821 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:15:59 ID:gzoJ6X+R
タンクカバーの上から付けるから、磁力が足りないのであって、
タンクカバーなしで、タンクに直に付けるのであれば、問題ないんじゃないの？
タンクカバーなしで、タンクに直に付けるのであれば、問題ないんじゃないの？
823 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/26(木) 08:04:38 ID:a2ZStN5n
>>810
トラ純正のバックを使用しているとして、普通それは考えられない。取り付け
方が間違っているのではなかろうか。或いは設計ミスか・・・。
純正でないとして、675のタンクは鉄なのか？だったら、バックに仕込まれて
いる磁石を直接タンクへ取り付けた方が善いし、タンクが樹脂だとして、カ
バーに入っている磁石との結合だとすれば、磁石の位置がずれているか、磁力
自体が弱いか。
念のため、06と07のアクセカタログを調べてみたが、07で675用タンクバック
のベース形状が変わっているところを見ると、もしかすると設計ミスだった可
能性もあるね。
トラ純正のバックを使用しているとして、普通それは考えられない。取り付け
方が間違っているのではなかろうか。或いは設計ミスか・・・。
純正でないとして、675のタンクは鉄なのか？だったら、バックに仕込まれて
いる磁石を直接タンクへ取り付けた方が善いし、タンクが樹脂だとして、カ
バーに入っている磁石との結合だとすれば、磁石の位置がずれているか、磁力
自体が弱いか。
念のため、06と07のアクセカタログを調べてみたが、07で675用タンクバック
のベース形状が変わっているところを見ると、もしかすると設計ミスだった可
能性もあるね。
>>823
どう勘違いしたのか分からんけど>>810は675じゃないと思う。
68シリーズのタンクバッグのインプレでタンクカバーの上から付けたら・・・という話。
要するに>>821の言ってる通りで、普通に使ってる分には問題なしだと思う。
いくつかのディーラーのブログとかで磁石が強力だから68タンクカバーの上からでも
付くんじゃないか？とか書いてあったから、それを>>810は実践したんじゃないだろか。
どう勘違いしたのか分からんけど>>810は675じゃないと思う。
68シリーズのタンクバッグのインプレでタンクカバーの上から付けたら・・・という話。
要するに>>821の言ってる通りで、普通に使ってる分には問題なしだと思う。
いくつかのディーラーのブログとかで磁石が強力だから68タンクカバーの上からでも
付くんじゃないか？とか書いてあったから、それを>>810は実践したんじゃないだろか。
>>815＝>>822？
675はいわゆる国産600SSに比べて腰高で足つきが悪いです。
技術の無いあなたは立ちゴケするでしょうから、やめたほうが吉です。
部品供給も日本にストックが無いものはイギリスから取り寄せになります。
技術の無いあなたがコケた時に修理に時間がかかりますから、やめたほうが吉です。
675はいわゆる国産600SSに比べて腰高で足つきが悪いです。
技術の無いあなたは立ちゴケするでしょうから、やめたほうが吉です。
部品供給も日本にストックが無いものはイギリスから取り寄せになります。
技術の無いあなたがコケた時に修理に時間がかかりますから、やめたほうが吉です。
826 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 08:48:55 ID:iH5mHXbG
海外サイト、雑誌だと675は、ストリート向けなら600SS群の中で
No.1評価が非常に多いですよ。
次点にR600、最下位にはR6が多いね。
トルクも下からたっぷりあるみたいなので、その点が大きいんじゃないかな。
バックステップは必須っぽいけど。
No.1評価が非常に多いですよ。
次点にR600、最下位にはR6が多いね。
トルクも下からたっぷりあるみたいなので、その点が大きいんじゃないかな。
バックステップは必須っぽいけど。
タンクバックの話しって>>661ｻﾝじゃねーの？
どこを妄想したら675のタンクの話になるんだか･･･
どこを妄想したら675のタンクの話になるんだか･･･
>>825-826
情報ありがとうございます。
675はカタログでは国産と比べて特別シート高も高くなかったし
３気筒なので国産よりもスリムと聞いていたので、足付きが良くないのは以外でした。
足付きも気になっていたので、話を聞けて良かったです。
ちなみに「それだけで判断するとは～」と書いてありましたが
それだけで判断するのは難しいので、乗ってる人に聞いてみたんですけどね。
俺の書き方が悪かったのかもしれません。
気に障っていたら謝ります。
すいません。
情報ありがとうございます。
675はカタログでは国産と比べて特別シート高も高くなかったし
３気筒なので国産よりもスリムと聞いていたので、足付きが良くないのは以外でした。
足付きも気になっていたので、話を聞けて良かったです。
ちなみに「それだけで判断するとは～」と書いてありましたが
それだけで判断するのは難しいので、乗ってる人に聞いてみたんですけどね。
俺の書き方が悪かったのかもしれません。
気に障っていたら謝ります。
すいません。
>>822
ヤングマシン誌をソースにしようというのは・・
この雑誌に書かれている外国車の評価が、現車を見たことすらない
出鱈目な評価なのはご存知かと思いますが。。（厨房御用達提灯雑誌）
こと外車については、この雑誌に書いてある事はすっぱり忘れてください。
675は戦闘的なポジションや過激な細さの割には、車体の動きは穏やか
ですね。
ヤングマシン誌をソースにしようというのは・・
この雑誌に書かれている外国車の評価が、現車を見たことすらない
出鱈目な評価なのはご存知かと思いますが。。（厨房御用達提灯雑誌）
こと外車については、この雑誌に書いてある事はすっぱり忘れてください。
675は戦闘的なポジションや過激な細さの割には、車体の動きは穏やか
ですね。
遅ればせながら私も。
乗りやすさという点ではデイトナの方が頭一つ出ている感じでしたよ。
R6は乗りにくかった。旋回のときによりどころがない感じで。まぁ、それがストイックな所だと思いますが。
あと、R6はデイトナに比べてエンジンがピーキーです。デイトナは本能の赴くままにアクセルを開けられます。
低速からのトルクもレスポンスもよくて乗ってすぐに右手と加速が直結しているように感じられました。
ポジションはハンドルが低いですが近いので(10Rみたいな感じ)個人的には好きです。
ステップはVTR1000Fよりも下（ネイキッド並）で足がゆったり。ツーリングにはいいですがちょっと荷重移動しにくいかな。
ま、この辺は気に入らなければバックステップですかね。
あと、シートは硬いです。VTRは当然としてR6よりも硬いような気がしました。
足つきは、私もよくないと感じました。でも、174.5cm,60kgで足の付け根までしっかりとつきました。
車重もとても軽いので立ちゴケする気はしませんでした。
デイトナよりもスラクストンのほうが難しく感じた。普通に走っている分には乗りやすいがペース上げると牙剥かれる。
もっとも気になった所はブレーキかなー。あの車重でディスク1枚は無理！下りでがんばると止まらないｆ－－；
乗りやすさという点ではデイトナの方が頭一つ出ている感じでしたよ。
R6は乗りにくかった。旋回のときによりどころがない感じで。まぁ、それがストイックな所だと思いますが。
あと、R6はデイトナに比べてエンジンがピーキーです。デイトナは本能の赴くままにアクセルを開けられます。
低速からのトルクもレスポンスもよくて乗ってすぐに右手と加速が直結しているように感じられました。
ポジションはハンドルが低いですが近いので(10Rみたいな感じ)個人的には好きです。
ステップはVTR1000Fよりも下（ネイキッド並）で足がゆったり。ツーリングにはいいですがちょっと荷重移動しにくいかな。
ま、この辺は気に入らなければバックステップですかね。
あと、シートは硬いです。VTRは当然としてR6よりも硬いような気がしました。
足つきは、私もよくないと感じました。でも、174.5cm,60kgで足の付け根までしっかりとつきました。
車重もとても軽いので立ちゴケする気はしませんでした。
デイトナよりもスラクストンのほうが難しく感じた。普通に走っている分には乗りやすいがペース上げると牙剥かれる。
もっとも気になった所はブレーキかなー。あの車重でディスク1枚は無理！下りでがんばると止まらないｆ－－；
831 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/10/26(木) 12:56:21 ID:EtTL2Wmz
832 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 15:06:43 ID:Bc93l2R6
. ∧__∧ ＜ どんまい
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ )
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ`
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ )
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ`
833 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:11:30 ID:iH5mHXbG
830
インプレ乙です。
4気筒のR6と675だと、バンク時の安定性に差異が感じられましたか？
想像では、3気筒の675の方がスパンと寝て、安定性に欠けると思うのですが。
675は、4気筒、2気筒のどちらに近いでしょうか。
ちなみに、私の理想は2stレプリカのハンドリングです。
インプレ乙です。
4気筒のR6と675だと、バンク時の安定性に差異が感じられましたか？
想像では、3気筒の675の方がスパンと寝て、安定性に欠けると思うのですが。
675は、4気筒、2気筒のどちらに近いでしょうか。
ちなみに、私の理想は2stレプリカのハンドリングです。
少し説明不足だったようだ。スマヌ
言うべきことはすでに>>824の人が書いてある通りだけど、ちょっと補足
タンクバッグの磁石は「超」が付くくらい強力
プラスチック（？）のタンクカバーの上からでも着くくらいだし
だから、タンクカバーなしでの使用であるなら高速だろうが問題ない。
タンクバッグ、タンクカバー両方併用した場合は高速での使用には耐えられないということ
風が当たる場所ではないので、速度的にはいくらだしても落ちるということはなさそうだけど、
高速移動時の路面のちょっとしたギャップによる下からの突き上げに弱いみたい
言うべきことはすでに>>824の人が書いてある通りだけど、ちょっと補足
タンクバッグの磁石は「超」が付くくらい強力
プラスチック（？）のタンクカバーの上からでも着くくらいだし
だから、タンクカバーなしでの使用であるなら高速だろうが問題ない。
タンクバッグ、タンクカバー両方併用した場合は高速での使用には耐えられないということ
風が当たる場所ではないので、速度的にはいくらだしても落ちるということはなさそうだけど、
高速移動時の路面のちょっとしたギャップによる下からの突き上げに弱いみたい
835 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:22:18 ID:4OpvL76v
わたくし、955と1000ccVツインしか乗ったことないですが、Vツインはやっぱり
特別な存在。
675にしても、並列と言う時点でマルチに近いと思いますが、如何？
自分の675は納車間近ですが、試乗はしてません。
別に巧くないけど、大体何乗っても楽しめる体質。
特別な存在。
675にしても、並列と言う時点でマルチに近いと思いますが、如何？
自分の675は納車間近ですが、試乗はしてません。
別に巧くないけど、大体何乗っても楽しめる体質。
836 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:13:01 ID:1jPL/S3e
ドカに乗った後、盆根ビルに試乗したけど、同じ二祈祷とは思えん鈍くささだった。
乗り馴れたら味とかかんじるのかな？
乗り馴れたら味とかかんじるのかな？
837 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:30:48 ID:+7Mo9KA6
ボニーやスラにETC付けた人いますか？
ETC付けたいんですが ・ ・ ・ 良かったらレポください。
今のところ、タンクバックに入れようかと思案しています。
ETC付けたいんですが ・ ・ ・ 良かったらレポください。
今のところ、タンクバックに入れようかと思案しています。
なーんか、このスレはまったりしてるなぁ。
漏れのほうがファビョってバカみたいだ＿|￣|○
たださ、その｢中級者向き｣｢エキスパート向き｣ってのの論拠が分からんし、
それ以前に、本文にいろんな長所短所が書かれてたでしょ？
それらの情報を取捨選択して自分の乗り方に合ってるかどうかを判断して、
その上で、>>883氏みたいな求めるものを提示してもらえれば、
答え様もあるんだが･･･と苦言は呈させてもらう。
趣味の乗り物なんだから、このバイクは何点、ってのだけが判断基準じゃないでしょ？
で、エンジンは>>759で書いたとおりで、トルクが扱いやすく好印象。
ハンドリングは、そんなに語れるほど走ってないが、
素直に向いた方向に曲がって行ってくれる、最近の国産SS系と似たような感じ。
ただ、微妙に切り返しが重い気がしたけど、
これはサスセッティングがまだいいかげんだからだと思う。
(ちなみにノーマルはギャップで跳ねるほどかなり固いので、要セッティング)
厳密に見ればエンジンの背が高かったりで重心も高めなんだろうけど、
素人ではそこまで気にするほどの違いじゃない･･･と思ってるｗ
>>883氏
2気筒とは全然違います。限りなく4気筒に近いと言ってOKかと。
2stレプリカは乗ったことが無いので、判別できません･･･
スパーンと倒れ込む感じは無いかな？
エンジンと同じで、倒したら倒しただけ倒れる感じ(意味不明だなｗ)。
と、長文ｽﾏｿ。一個人の感想なので、鵜呑みにはしないで下さいね。
漏れのほうがファビョってバカみたいだ＿|￣|○
たださ、その｢中級者向き｣｢エキスパート向き｣ってのの論拠が分からんし、
それ以前に、本文にいろんな長所短所が書かれてたでしょ？
それらの情報を取捨選択して自分の乗り方に合ってるかどうかを判断して、
その上で、>>883氏みたいな求めるものを提示してもらえれば、
答え様もあるんだが･･･と苦言は呈させてもらう。
趣味の乗り物なんだから、このバイクは何点、ってのだけが判断基準じゃないでしょ？
で、エンジンは>>759で書いたとおりで、トルクが扱いやすく好印象。
ハンドリングは、そんなに語れるほど走ってないが、
素直に向いた方向に曲がって行ってくれる、最近の国産SS系と似たような感じ。
ただ、微妙に切り返しが重い気がしたけど、
これはサスセッティングがまだいいかげんだからだと思う。
(ちなみにノーマルはギャップで跳ねるほどかなり固いので、要セッティング)
厳密に見ればエンジンの背が高かったりで重心も高めなんだろうけど、
素人ではそこまで気にするほどの違いじゃない･･･と思ってるｗ
>>883氏
2気筒とは全然違います。限りなく4気筒に近いと言ってOKかと。
2stレプリカは乗ったことが無いので、判別できません･･･
スパーンと倒れ込む感じは無いかな？
エンジンと同じで、倒したら倒しただけ倒れる感じ(意味不明だなｗ)。
と、長文ｽﾏｿ。一個人の感想なので、鵜呑みにはしないで下さいね。
>>833氏だった･･･いや、なんとなくハレの｢883｣が頭にちらついて･･･ｗ
>>835 >>838
インプレ、参考になります。
2stレプリカは、エンジンの重さを意識せずにコーナに進入出来るんですよね。
675、4気筒に近いということはエンブレもマイルドなのでしょうか。
エンブレが気になるようだったら、クランクケース内圧コントロールバルブの
装着も考えてます。
エンブレ、嫌いなんですよねぇ。。。
インプレ、参考になります。
2stレプリカは、エンジンの重さを意識せずにコーナに進入出来るんですよね。
675、4気筒に近いということはエンブレもマイルドなのでしょうか。
エンブレが気になるようだったら、クランクケース内圧コントロールバルブの
装着も考えてます。
エンブレ、嫌いなんですよねぇ。。。
>>840
2007 ZX-6Rは実際に2stハンドリングのコンセプトで作られてるようです。
675は600クラスらしからぬトルクが売りなんですよ？
乗り比べてないけど、エンブレは600マルチよりさらに強いに決まっている。
わざわざ逆のアプローチでいじってまで乗る意味がわかりません。
2007 ZX-6Rは実際に2stハンドリングのコンセプトで作られてるようです。
675は600クラスらしからぬトルクが売りなんですよ？
乗り比べてないけど、エンブレは600マルチよりさらに強いに決まっている。
わざわざ逆のアプローチでいじってまで乗る意味がわかりません。
>>841
4気筒、好きじゃないんですよね。
あのパワーの出方がどうも・・・
Ducati SBKにクランクケース内圧コントロールバルブ付けると
エンブレがキャンセルに近いレベルまで無くなるそうで。
675も3気筒の個性＋エンブレレスなら、より楽しいだろうなぁって。
4気筒、好きじゃないんですよね。
あのパワーの出方がどうも・・・
Ducati SBKにクランクケース内圧コントロールバルブ付けると
エンブレがキャンセルに近いレベルまで無くなるそうで。
675も3気筒の個性＋エンブレレスなら、より楽しいだろうなぁって。
デイトナ675は鉄タンクです。
マグネットのタンクバックがつくというトラのインジェクション車では珍しい部類。
鉄タンクいいなぁと思うデイトナ600乗りより
マグネットのタンクバックがつくというトラのインジェクション車では珍しい部類。
鉄タンクいいなぁと思うデイトナ600乗りより
｢決まっている｣と言われた後に書きにくいですが･･･ｗ
3速8000回転から2速にシフトダウンしたくらいでは何も起こらなかった。
ビッグツインではいつも進入時にリヤを鳴かせてるコーナーなんだけど。
漏れの下手なクラッチワークでもエンブレの不安無し、これ(･∀･)ｲｲ！
とか思ってるんだけど･･･ｗ
もっと高回転に関してはまだ分かりませんので、保留に。
もちろん、2stとは比ぶべくも無いと思いますので、
そういう意味でもあくまで参考にとどめておいてください。
3速8000回転から2速にシフトダウンしたくらいでは何も起こらなかった。
ビッグツインではいつも進入時にリヤを鳴かせてるコーナーなんだけど。
漏れの下手なクラッチワークでもエンブレの不安無し、これ(･∀･)ｲｲ！
とか思ってるんだけど･･･ｗ
もっと高回転に関してはまだ分かりませんので、保留に。
もちろん、2stとは比ぶべくも無いと思いますので、
そういう意味でもあくまで参考にとどめておいてください。
エンブレレベルは ビッグツイン＞675＞600マルチでは。
ドカでもスリッパークラッチ付ける人さえ少数派ですよね。
675+内圧バルブ？全く実績が無いだろうから薦めないですけど、人柱になってくれても
良いです >>842
ドカでもスリッパークラッチ付ける人さえ少数派ですよね。
675+内圧バルブ？全く実績が無いだろうから薦めないですけど、人柱になってくれても
良いです >>842
この前、初めて６７５は見たけどコンパクトだったな。横幅が。
シートが高くて、ハンドルが低い感じ。トラ特有の変なライポジになりそうなバイクだった。
まあスタイル重視のトラは、ほとんどライポジがキツいんだけどね。
シートが高くて、ハンドルが低い感じ。トラ特有の変なライポジになりそうなバイクだった。
まあスタイル重視のトラは、ほとんどライポジがキツいんだけどね。
848 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 08:59:31 ID:9FIDyTI6
>>846
675のポジションはスタイル重視とは関係ないと思いますよ。
ハンドル低くてシートが高いって、そりゃそうです。
モダンクラッシックの場合、どういう基準なのかちょっと気になりますが。
特にスラクストン。
スタイルは大好きですけどね。
675のポジションはスタイル重視とは関係ないと思いますよ。
ハンドル低くてシートが高いって、そりゃそうです。
モダンクラッシックの場合、どういう基準なのかちょっと気になりますが。
特にスラクストン。
スタイルは大好きですけどね。
07無印ボンネってやっぱ値上げかな？
据え置きなら安いブラックエンジン買って、sixty8のパーツ組みたい。
据え置きなら安いブラックエンジン買って、sixty8のパーツ組みたい。
＞833
不思議なことに675の方が安心感があったように感じました。
R6の方が思い切っていければスパンっていけると思います。2stレプリカに乗ったこと無いので比較は出来ませんけどｆ－－；
675は600SSからリッターSSの方を少し向いた感じの安定感をミックスしたハンドリングでした。
個人的には怖くないという意味でデイトナの方が好きでしたがストイックにハンドリングを求めるのであればR6の方がいいような気はします。
個人的見解ですが。
＞846
675のポジションはあれはあれで考えられてると思いますよ。国産を乗り継いでいる私でも違和感は少なかったですし。
どちらかというとスラクストンのほうがスタイル重視な気がしました。
不思議なことに675の方が安心感があったように感じました。
R6の方が思い切っていければスパンっていけると思います。2stレプリカに乗ったこと無いので比較は出来ませんけどｆ－－；
675は600SSからリッターSSの方を少し向いた感じの安定感をミックスしたハンドリングでした。
個人的には怖くないという意味でデイトナの方が好きでしたがストイックにハンドリングを求めるのであればR6の方がいいような気はします。
個人的見解ですが。
＞846
675のポジションはあれはあれで考えられてると思いますよ。国産を乗り継いでいる私でも違和感は少なかったですし。
どちらかというとスラクストンのほうがスタイル重視な気がしました。
675は600マルチよりトルクが有る分、ある意味乗りやすいかもしれません。
だけど、そういう乗りやすさなら最近のリッターマルチもメチャ乗りやすい。
それに、国産600が過激と言っても、普通に走るだけなら別に誰だって乗れます。
こまいインプレを聞いて参考にするのはOKだが、
最後は乗りたいのに乗ってみるべし。
だけど、そういう乗りやすさなら最近のリッターマルチもメチャ乗りやすい。
それに、国産600が過激と言っても、普通に走るだけなら別に誰だって乗れます。
こまいインプレを聞いて参考にするのはOKだが、
最後は乗りたいのに乗ってみるべし。
>>831
げろしゃぶ！げろしゃぶじゃないか！
げろしゃぶ！げろしゃぶじゃないか！
因みに３気筒はマルチシリンダー
内圧バルブ・・・
特定されそうでちょっと気が引けるけれども、参考になれば。
私もエンブレがあまり好きではなく、
近所の店で取付可と言われたので付けました。
３気筒、１０５０です。
エンブレは、明らかに弱くなる。勿論、無くなりはしませんが。
トリプルの鼓動感も弱くなる。私はこれは嫌。
燃費も良くなったように感じる。これが私のバルブを外せない理由。
オイルで固着等起こして、バルブが作動しなくなったとしても
シールからオイルがちょっと漏れてくる程度だそうです。
まあ、付けてみるのも一興かと。
この文は、薦めてるのかな？諌めてるのかな？
特定されそうでちょっと気が引けるけれども、参考になれば。
私もエンブレがあまり好きではなく、
近所の店で取付可と言われたので付けました。
３気筒、１０５０です。
エンブレは、明らかに弱くなる。勿論、無くなりはしませんが。
トリプルの鼓動感も弱くなる。私はこれは嫌。
燃費も良くなったように感じる。これが私のバルブを外せない理由。
オイルで固着等起こして、バルブが作動しなくなったとしても
シールからオイルがちょっと漏れてくる程度だそうです。
まあ、付けてみるのも一興かと。
この文は、薦めてるのかな？諌めてるのかな？
>>854
すごく参考になりました。
確かに鼓動感が弱まるのはいただけないですね。
スピードトリプルは排気量が大きいので、675と比べて鼓動感が
感じられるんでしょうかね。
その鼓動感が、あまり感じられない675だとモータみたくなっちゃうのかな。。。
けど、エンブレの軽減と燃費向上はおいしいですね。
とりあえず、今週日曜の試乗会でエンブレ具合を体感してきます。
すごく参考になりました。
確かに鼓動感が弱まるのはいただけないですね。
スピードトリプルは排気量が大きいので、675と比べて鼓動感が
感じられるんでしょうかね。
その鼓動感が、あまり感じられない675だとモータみたくなっちゃうのかな。。。
けど、エンブレの軽減と燃費向上はおいしいですね。
とりあえず、今週日曜の試乗会でエンブレ具合を体感してきます。
なるかもしれないよ、モーターみたいに。
もともと鼓動なんて大して無いんだから。
もうやめといたら？
もともと鼓動なんて大して無いんだから。
もうやめといたら？
往生際悪いな w
改造前提じゃ、失敗怖くて買えないんじゃないの？
思い切るしかないね。
改造前提じゃ、失敗怖くて買えないんじゃないの？
思い切るしかないね。
>>850
なるほど。
あとは、車体の細さで600SSと乗り方変わってくるかもですね。
友人がR6を購入したので、私も乗り比べて見ます。
>>851
明日、試乗してきます！
晴天を祈る。
>>858
いや～、国産600SS買っても、Ducati749買ったとしても
内圧コントローラは付けるつもりなんですよね。
もちろん慣らし期間中はノーマルで楽しむつもりです。
なるほど。
あとは、車体の細さで600SSと乗り方変わってくるかもですね。
友人がR6を購入したので、私も乗り比べて見ます。
>>851
明日、試乗してきます！
晴天を祈る。
>>858
いや～、国産600SS買っても、Ducati749買ったとしても
内圧コントローラは付けるつもりなんですよね。
もちろん慣らし期間中はノーマルで楽しむつもりです。
ふーん。割り切ってるなら良いかもね。
そのかわり鼓動が減ったとか細かいこと気にしないように。
楽しく走りませう。
そのかわり鼓動が減ったとか細かいこと気にしないように。
楽しく走りませう。
861 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:07:12 ID:jBi1M4Qg
保守
なんか、数日前から、にわかがポップしだしたな。
多重レスで浮いてるっつーの。
別にジョンブルあるのに
多重レスで浮いてるっつーの。
別にジョンブルあるのに
>>855
参考になったなら良かった。
元々付けるつもりのようですね。
三気筒は改造前提だとか、怖がらずとも
どう乗っても楽しいバイクだと、
（親ﾊﾞｶのようなもんですが）私は思っております。
バルブも、取付け単純なものですし、
気分によって使い分ける位でいいと思う。
楽しんでいきましょう。
明日、ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛ
参考になったなら良かった。
元々付けるつもりのようですね。
三気筒は改造前提だとか、怖がらずとも
どう乗っても楽しいバイクだと、
（親ﾊﾞｶのようなもんですが）私は思っております。
バルブも、取付け単純なものですし、
気分によって使い分ける位でいいと思う。
楽しんでいきましょう。
明日、ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛ
864 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:02:07 ID:inY9D+ro
今日スピードトリプル06乗ってたんだけど２時間くらい乗っていたら手がしびれるね
振動ないと思ってたけどあるんかな？
あとトリプルって目立つね
なんか嬉しい
振動ないと思ってたけどあるんかな？
あとトリプルって目立つね
なんか嬉しい
865 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:02:20 ID:au29fGfO
短足のおいらには無理、スプリント。
スピードトリプルかっこいいよな
ビキニカウル？はダサいけど
ビキニカウル？はダサいけど
>>860
はは
今、2stレプリカ乗ってて楽しいので、それに近いのがイイんですよね。
全然違うの乗るのも楽しいですけどね。
>>863
すごく参考になりました。
関東地方は明日雨みたいですけど、試乗会やってるのかなぁ。
行ったらインプレしますね。
はは
今、2stレプリカ乗ってて楽しいので、それに近いのがイイんですよね。
全然違うの乗るのも楽しいですけどね。
>>863
すごく参考になりました。
関東地方は明日雨みたいですけど、試乗会やってるのかなぁ。
行ったらインプレしますね。
トライアンフって性能ウンヌンではなくて
トライアンフが良い！って思ってる香具師が乗るのかと思ったら違うのでつね
トライアンフが良い！って思ってる香具師が乗るのかと思ったら違うのでつね
869 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:57:21 ID:T6IoA0tb
日曜日は天気悪いのか…。
久しぶりに箱根まで行こうと思ってたのに…。
久しぶりに箱根まで行こうと思ってたのに…。
俺は素直に感想を聞いてみたいね
主観を抜いたら何もいえなくなるよ。
いろんな人の主観が集まって客観になるんだからいいんでないかい？
俺もいろんな人のいろんな試み興味あるよ。
いろんな人の主観が集まって客観になるんだからいいんでないかい？
俺もいろんな人のいろんな試み興味あるよ。
「こんな風に感じた」
「あんた、それは違うよ」
そんな風にしゃべる場所だろ？
２ストロークの代わりを考えてる人というバックグランドがわかってれば、
インプレッションとしても面白いんじゃないかな。
個人的には乗り方を変えたほうが幸せになれるとは思うけどね。
「あんた、それは違うよ」
そんな風にしゃべる場所だろ？
２ストロークの代わりを考えてる人というバックグランドがわかってれば、
インプレッションとしても面白いんじゃないかな。
個人的には乗り方を変えたほうが幸せになれるとは思うけどね。
みなさん反応してくれてありがとう。結果はもちろん興味ありますよ。
>>867
ネットだからこそ、事実に基づいていきましょう。
675もR6も、乗るチャンスがあるなら是非乗って下さい。
どっちがエンブレが強いのか、本当に削りたくなるくらい強いのか、削ったらどっちが希望の
2stライクに近づきそうだと思うのか。
>>867
ネットだからこそ、事実に基づいていきましょう。
675もR6も、乗るチャンスがあるなら是非乗って下さい。
どっちがエンブレが強いのか、本当に削りたくなるくらい強いのか、削ったらどっちが希望の
2stライクに近づきそうだと思うのか。
875 ：869：2006/10/29(日) 12:01:05 ID:V9BGx2n+
あれ？
今起きてみれば晴天じゃん。
今起きてみれば晴天じゃん。
行ってきました、試乗会。
1速9000回転まで回しました。
エンブレは弱い、鼓動も弱い。
非常に軽く、よく曲がる。
一度、低速で倒しこみすぎて前輪が切れ込んで焦りました。
2stレプリカとまでは行きませんが、重さを感じませんでした。
内圧コントローラの装着は、購入後に考えます。
それくらエンブレも弱いですね。
675、購入意欲は高まりましたけど、一度国産600SSとリッターSSにも
試乗してみたくなりました。
今回、Buellにも乗ったんですけど、これヤバいですね。
異常によく曲がりました。
よく、SS乗ってると自分が上手くなったって勘違いし易い、
とか言いますけど、Buellに比べたら全然曲がらないです。
ちょっとショックでした。
1速9000回転まで回しました。
エンブレは弱い、鼓動も弱い。
非常に軽く、よく曲がる。
一度、低速で倒しこみすぎて前輪が切れ込んで焦りました。
2stレプリカとまでは行きませんが、重さを感じませんでした。
内圧コントローラの装着は、購入後に考えます。
それくらエンブレも弱いですね。
675、購入意欲は高まりましたけど、一度国産600SSとリッターSSにも
試乗してみたくなりました。
今回、Buellにも乗ったんですけど、これヤバいですね。
異常によく曲がりました。
よく、SS乗ってると自分が上手くなったって勘違いし易い、
とか言いますけど、Buellに比べたら全然曲がらないです。
ちょっとショックでした。
おっと、Buellとの比較対象は2stレプリカでした。
国産SSにもちょこっと乗ったことありますけどね。
スレ違いすみません。
国産SSにもちょこっと乗ったことありますけどね。
スレ違いすみません。
(´・ω・｀)〈ヤレヤレ
>>877
ここだけじゃなくて、他スレも参考にした方がいいんじゃまいか？
ただ、虎では675は異質で、走り屋気質の人が少ないから基本はまったり進行だけど、ducati sbk
とか国産ssのスレで同じノリでカキコしてると叩かれるかもしれないから、気をつけやす。
エンブレとかハンドリングを話題にした時点で結構キツいレスが来ると思う。
まあ、気にしなければいいんだけどね。キツい分、本当にすごく詳しい人もいるしさ。
ここだけじゃなくて、他スレも参考にした方がいいんじゃまいか？
ただ、虎では675は異質で、走り屋気質の人が少ないから基本はまったり進行だけど、ducati sbk
とか国産ssのスレで同じノリでカキコしてると叩かれるかもしれないから、気をつけやす。
エンブレとかハンドリングを話題にした時点で結構キツいレスが来ると思う。
まあ、気にしなければいいんだけどね。キツい分、本当にすごく詳しい人もいるしさ。
880 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:38:55 ID:AxiWCz+I
他人の報告聞いてもしょうがない
欲しいと思ったら買う
多少の不具合なんて好きならなんとでもなる
他人の意見きいてそれを参考にしてるんなら
買わない方がいいぞ
どうせすぐに飽きて投げ出すから
欲しいと思ったら買う
多少の不具合なんて好きならなんとでもなる
他人の意見きいてそれを参考にしてるんなら
買わない方がいいぞ
どうせすぐに飽きて投げ出すから
>>881
880ではないが、以下を若者(だよな？彼は)へのエールとして記す：
バイク選びの基準が曖昧。
鼓動とエンブレ？マジ？って感じ。実際は色々あんだろうけど、よくわからん。
○×△かもしれませんね。という妄想レスの連打。
あげく、実際乗ったらエンブレ弱かったです。軽いです。
ビュエルやばい、やっぱ国産も気になる。あああどうしよう。というあっけらかん体質。
しかも、運転は下手っぽい。
以上をもってあまり良い印象とはならず、881のような発言にもうなずける。
880ではないが、以下を若者(だよな？彼は)へのエールとして記す：
バイク選びの基準が曖昧。
鼓動とエンブレ？マジ？って感じ。実際は色々あんだろうけど、よくわからん。
○×△かもしれませんね。という妄想レスの連打。
あげく、実際乗ったらエンブレ弱かったです。軽いです。
ビュエルやばい、やっぱ国産も気になる。あああどうしよう。というあっけらかん体質。
しかも、運転は下手っぽい。
以上をもってあまり良い印象とはならず、881のような発言にもうなずける。
いっそ675の話題は禁（ｒｙ
>>882
どうみても意味不明です (><)
どうみても意味不明です (><)
内圧コントローラーに固執する辺りで、
あっ、悪いけどこいつ俺ダメw
って感じだけどね。
・・・普通乗ってからだろ対処考えるのは。
試乗インプレはイマイチ抽象的で良く判らないけど別にいんじゃね？
あっ、悪いけどこいつ俺ダメw
って感じだけどね。
・・・普通乗ってからだろ対処考えるのは。
試乗インプレはイマイチ抽象的で良く判らないけど別にいんじゃね？
886 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:31:34 ID:2sshpkJv
BSAのことは聞いたらだめですか？
BrakeSystemAntilock？
いや、同じ英国車のBSAです。 スレがないもので誰か詳しい方が
いらっしゃったらとスレチガイごめんなさい
いらっしゃったらとスレチガイごめんなさい
889 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:52:35 ID:BTK/AG4Q
>>885
あまり固執するなよ
でも分かる気がするよ。
俺は2STを目指すなら675を選ばない方が良いと思うよ。
消そうとして消せるものでも無し、精々隠す位だと思う。
そんなことよりお前さんが抱いている漠然とした不安を
一緒に解決してゆけるバイク選びをした方が良いよ。
885はツンデレだから強い言い方だけど、
お前さん、このまま675を選んでもきっと後悔するよ。
あまり固執するなよ
でも分かる気がするよ。
俺は2STを目指すなら675を選ばない方が良いと思うよ。
消そうとして消せるものでも無し、精々隠す位だと思う。
そんなことよりお前さんが抱いている漠然とした不安を
一緒に解決してゆけるバイク選びをした方が良いよ。
885はツンデレだから強い言い方だけど、
お前さん、このまま675を選んでもきっと後悔するよ。
スピードトリプルを買いに行って、勢いでスラを契約した俺ｗ
ローン払っちゃったら、今度こそトリプル買うぜっ
ローン払っちゃったら、今度こそトリプル買うぜっ
スピードトリプル買って半年たったけど、
本当に買ってよかったよ。
乗る度に頬がゆるみっぱなし。
>８６４
最近、国産ツインや４気筒に乗る機会があったんだけど、
びっくりするほど振動が無かった。
気にしてなかったけど、国産と比べると凄い振動です。
毎回ではないですが私も痺れる時がありますね。
本当に買ってよかったよ。
乗る度に頬がゆるみっぱなし。
>８６４
最近、国産ツインや４気筒に乗る機会があったんだけど、
びっくりするほど振動が無かった。
気にしてなかったけど、国産と比べると凄い振動です。
毎回ではないですが私も痺れる時がありますね。
SPRINT ST 1050なら、振動は抑え気味。元々低振動設計になってて
巡航でも加速でも振動を抑えており、それなりに快適だな。
＃同じ1050でも、唸り音・振動を低減するため1stギア？にダンパーを
＃仕込んでるという話だが・・中身分解した訳じゃないから不明。
足回りからの突き上げや、チェーンのガタ付きから来る振動・衝撃は
それなりにあるが、狙ったとおりの快適性は出せてると思う。
（エンジンだけ、は）
巡航でも加速でも振動を抑えており、それなりに快適だな。
＃同じ1050でも、唸り音・振動を低減するため1stギア？にダンパーを
＃仕込んでるという話だが・・中身分解した訳じゃないから不明。
足回りからの突き上げや、チェーンのガタ付きから来る振動・衝撃は
それなりにあるが、狙ったとおりの快適性は出せてると思う。
（エンジンだけ、は）
894 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:07:22 ID:884yJEIC
保守
895 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 09:39:52 ID:6+AQRQML
国産でもVTR1000Fあたりまでは結構振動あるべよ。
SV1000Sはまるでマルチ。
SV1000Sはまるでマルチ。
SV1000Sカッコイイ!
お金が有れば欲しいな。
そう言えば、仏で結構見かけた。
トラも結構居た。
だがBMWの数が半端なかったｗ
お金が有れば欲しいな。
そう言えば、仏で結構見かけた。
トラも結構居た。
だがBMWの数が半端なかったｗ
898 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:51:34 ID:GRirC1vW
スポーツスター欲しくて見に行ったが、
小ささ＆重さにガッカリしてやめた。
スピードマスター買うことにしました。
小ささ＆重さにガッカリしてやめた。
スピードマスター買うことにしました。
899 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/01(水) 15:15:23 ID:67jFhUX1
最近のトリプル系は車種によって振動の大きさや質が違うのか？
00～04迄のSPトリプルには、特に疲れるような振動は無いよ。
２気筒系の振動は、メーカーや車種によって千差万別だし、国産４気筒でも、痺
れるような振動が来るモノもある。
00～04迄のSPトリプルには、特に疲れるような振動は無いよ。
２気筒系の振動は、メーカーや車種によって千差万別だし、国産４気筒でも、痺
れるような振動が来るモノもある。
スプリントＳＴはがっしりしたセパハンに防振バーエンドが付いてますから。
見えないところでフローティングされてるかもしれませんしね。
スピードトリプルは軽そうなパイプにスライダーキャップと言えそうなバーエンドで、
まじめに防振を考えてるとは思えません。
見えないところでフローティングされてるかもしれませんしね。
スピードトリプルは軽そうなパイプにスライダーキャップと言えそうなバーエンドで、
まじめに防振を考えてるとは思えません。
>>898
やめとけ、改造パーツないし、売るときも「市場が小さいから～」とか言って安く買い叩かれる。
その点スポスタなら改造できるし、普通に売れるし、一般人にも通用するし良いこと尽くめだぞ。
おとなしくスポスタ乗っとけ
やめとけ、改造パーツないし、売るときも「市場が小さいから～」とか言って安く買い叩かれる。
その点スポスタなら改造できるし、普通に売れるし、一般人にも通用するし良いこと尽くめだぞ。
おとなしくスポスタ乗っとけ
902 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:15:15 ID:GRirC1vW
たしかに改造パーツは少ないけど、最近ちょくちょくBRMがだしてるよ
売値は・・・確かに人気があるというわけではないから安いかもしれないけどね
まあ、気になる車種みんな試乗して決めるしかないでしょ
後悔しないようにね
売値は・・・確かに人気があるというわけではないから安いかもしれないけどね
まあ、気になる車種みんな試乗して決めるしかないでしょ
後悔しないようにね
この手の不人気（マイナー）外車は、
リセールは考えないで買おう。
一生乗ればいいじゃないか。
リセールは考えないで買おう。
一生乗ればいいじゃないか。
買う前から売ること考えるやつはキライだ
スプリントＳＴのシートはあついですか？
>>907
熱いです。
暑いです。
薄いです。
ライダー側はそれなりにぶ厚さはあり、シート部は普通の熱さなのですが、
タンデム側が非常に薄くて普通に暖かい日でも、後ろは物凄い状態に
なります。 お弁当を載せて帰ると冬でもホカホカのままです。
女性を乗せて帰るとホカホカ状態か、あるいは殴られます。
結局これも、シート変更とある2007 SPRINT STで改善か？どうなんだ？
熱いです。
暑いです。
薄いです。
ライダー側はそれなりにぶ厚さはあり、シート部は普通の熱さなのですが、
タンデム側が非常に薄くて普通に暖かい日でも、後ろは物凄い状態に
なります。 お弁当を載せて帰ると冬でもホカホカのままです。
女性を乗せて帰るとホカホカ状態か、あるいは殴られます。
結局これも、シート変更とある2007 SPRINT STで改善か？どうなんだ？
俺もノーマルで乗るんで、「改造パーツ」の事は問題なしだな。
ただし、晴が多くなった今、スピードマスターには惹かれる。
俺の中ではアメリカンで格好いいのはあんなイメージ。
まぁ、03トリプルからの乗り換え予定は無いけどね。
振動かぁ、痺れて痛い程にはならないけどね。
こんな、もんじゃねーの？深く考えないタチなんで。
ただし、晴が多くなった今、スピードマスターには惹かれる。
俺の中ではアメリカンで格好いいのはあんなイメージ。
まぁ、03トリプルからの乗り換え予定は無いけどね。
振動かぁ、痺れて痛い程にはならないけどね。
こんな、もんじゃねーの？深く考えないタチなんで。
痺れが気になるなら国産マルチにしちゃおうぜ！
911 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/02(木) 15:13:23 ID:RUqkxxSs
トリプルは1050になってから、振動の質が変化したのかもしれないな。
955の頃は、国産マルチと変わらない振動レベルだったからね。
955の頃は、国産マルチと変わらない振動レベルだったからね。
あんたたちの為にレスつけてる訳じゃないんだからねｗ
でも・・・>>898。
スポーツスターなんかより断然良い。
俺にとってはロケットより良い。
なにせ扱いやすくてベタ足付くし。
その気になれば市販品も流用できる。
同じ車種の仲間が増えるとうれしいけどね。
何買っても後悔するなら、スポスタなんてやめて、スピードマスターにしようぜ。
>>903
BRMって何ですか？
>>905
俺のバイク人生、こいつで終了。
他なんて考えられません。
もうツモった。そんな感じ。
でも・・・>>898。
スポーツスターなんかより断然良い。
俺にとってはロケットより良い。
なにせ扱いやすくてベタ足付くし。
その気になれば市販品も流用できる。
同じ車種の仲間が増えるとうれしいけどね。
何買っても後悔するなら、スポスタなんてやめて、スピードマスターにしようぜ。
>>903
BRMって何ですか？
>>905
俺のバイク人生、こいつで終了。
他なんて考えられません。
もうツモった。そんな感じ。
913 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:15:43 ID:y/8XC7Rj
スポスタはツーリング行けば5台は見かけるだろうが
スピードマスターはRAT以外ではまず会う事は無いだろう
（RATでもほとんどいないくらいだから）
絶対スピードマスターがお勧めだぁよ
スピードマスターはRAT以外ではまず会う事は無いだろう
（RATでもほとんどいないくらいだから）
絶対スピードマスターがお勧めだぁよ
>>908
ありがとうございます。フロントが熱くなければ安心です。
将来ＳＴを買う場合はトップケースを付けるはずなので
グリップも大丈夫だと思います。国産の次に買う最初の
外車はトライアンフになる予定です。
ありがとうございます。フロントが熱くなければ安心です。
将来ＳＴを買う場合はトップケースを付けるはずなので
グリップも大丈夫だと思います。国産の次に買う最初の
外車はトライアンフになる予定です。
やはり希少性って大事な気がする。
ある程度は。
セルシオ乗るより、ランチア・テシスやシトロエン・C6乗る方が幸せみたいな……
ちと違うか……
ある程度は。
セルシオ乗るより、ランチア・テシスやシトロエン・C6乗る方が幸せみたいな……
ちと違うか……
我が道を行け。
周りを気にすることなんてないのさ。
周りを気にすることなんてないのさ。
917 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:36:24 ID:vvmAHtcL
町や旅先でみたことないバイクを買うときは、下取りはほぼゼロ、新車代金は
ドブに捨てる覚悟がいるな。
本人が何に乗っても後悔すると言ってるんなら、ハーレーの方がいい。
嫌になっても高値で取引してくれる。
情熱や気合だけでは前進できない人もいるし・・・・
ドブに捨てる覚悟がいるな。
本人が何に乗っても後悔すると言ってるんなら、ハーレーの方がいい。
嫌になっても高値で取引してくれる。
情熱や気合だけでは前進できない人もいるし・・・・
ゼロなわけねーだろ。
新車１２０万くらいのスラやボンネでもディーラで６０万～５０万前後で買い取ってくれる
販売委託しても良いし。店頭販売が８０万前後。
バイク王みたいな所でトラ売るアホは今時いないだろ
新車１２０万くらいのスラやボンネでもディーラで６０万～５０万前後で買い取ってくれる
販売委託しても良いし。店頭販売が８０万前後。
バイク王みたいな所でトラ売るアホは今時いないだろ
919 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/03(金) 13:05:50 ID:2akvvsag
買い取り会社が正規ルートで手広くやっている関係で、車種、距離、年数、事
故転倒歴等で、大体の相場が決まっている。一般にトラの引き取り価格は、国
産大型より高いよ。
それに昔と違って、購入先でバイクを引き取って貰うなんてのは、廃車する時
位で、普通は買い取り会社(或いはオク)で売り払った後に、新たにディーラー
で購入ケースが多い。
またハレとトラでは価格帯が全く違う。当然引き取り値もそれに比例する。ト
ラでハレの価格帯と釣り合うのはロケ３位だよ。むしろトラと比較するなら、
Buellの方が適正だわな。
Buellの一次振動は半端ではないが、1クランクピンVツインのおかげで、アレ
に勝る鼓動感を発するバイクは、そう簡単に見つからないからね。
故転倒歴等で、大体の相場が決まっている。一般にトラの引き取り価格は、国
産大型より高いよ。
それに昔と違って、購入先でバイクを引き取って貰うなんてのは、廃車する時
位で、普通は買い取り会社(或いはオク)で売り払った後に、新たにディーラー
で購入ケースが多い。
またハレとトラでは価格帯が全く違う。当然引き取り値もそれに比例する。ト
ラでハレの価格帯と釣り合うのはロケ３位だよ。むしろトラと比較するなら、
Buellの方が適正だわな。
Buellの一次振動は半端ではないが、1クランクピンVツインのおかげで、アレ
に勝る鼓動感を発するバイクは、そう簡単に見つからないからね。
リセールなんて考えてないけど
ディーラーに売れば国産より絶対高いよ相場
ディーラーに売れば国産より絶対高いよ相場
希望的観測ｲﾗﾈ
今日「始めて」セルフで給油したわ。ｗ
カード支払いなら、有人より楽なんだな･･･
まぁ、チラシの裏だ。
カード支払いなら、有人より楽なんだな･･･
まぁ、チラシの裏だ。
>>922
何を始めたんだ？
何を始めたんだ？
924 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:09:04 ID:8jthvGJv
自分のペースでまったり給油できるセルフのほうが良い。バイクは。
店員いると、ゆっくりグローブ付けたり出来ないし。
店員いると、ゆっくりグローブ付けたり出来ないし。
927 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:23:59 ID:63yjMacy
>>924
もっモエッー！モエーッ！
もっモエッー！モエーッ！
俺もセルフ派だな。満タンにしても、いつも同じラインまでいれられるし、
慣れてない店員はたまに軽くぶちまけてくれたりもする。
あと今はキャップ変えたが、ノーマルのあのクルクルキャップ
なにげにアレ手こずりませんか？
慣れてない店員はたまに軽くぶちまけてくれたりもする。
あと今はキャップ変えたが、ノーマルのあのクルクルキャップ
なにげにアレ手こずりませんか？
>>919
お前よくそんな口からデマカセ言うな。
ハレのスポとボンネ・スラ・675はモロ同価格帯だろ。
スピードマスターとスポ1200cも、ほぼ同価格（約6万差）だ。
何をもってハレとトラでは価格帯が全く違うとか言ってるのか
さっぱり分かんねえよ。
もしかしてハレはビッグツインしか認めないとか言うアレか？
お前よくそんな口からデマカセ言うな。
ハレのスポとボンネ・スラ・675はモロ同価格帯だろ。
スピードマスターとスポ1200cも、ほぼ同価格（約6万差）だ。
何をもってハレとトラでは価格帯が全く違うとか言ってるのか
さっぱり分かんねえよ。
もしかしてハレはビッグツインしか認めないとか言うアレか？
高卒で、なんちゃってバイク買取会社のやつが多いので相手するな
931 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/05(日) 03:35:39 ID:g6L7g8fP
>>929
指摘通り、指摘車種で比較した場合は当然そうなりますが、前提として、ハレ
が高値で引き取りと言うレスがあるから、それに応対しただけです。
つまり、元値の価格帯が異ならない限り、人気だけでは、売値にはさほど差が
ないと言うことが要点だったのです。高値で売れるハレは、元々高値のハレで
あるとね。
解りにくい表現で申し訳ない。
指摘通り、指摘車種で比較した場合は当然そうなりますが、前提として、ハレ
が高値で引き取りと言うレスがあるから、それに応対しただけです。
つまり、元値の価格帯が異ならない限り、人気だけでは、売値にはさほど差が
ないと言うことが要点だったのです。高値で売れるハレは、元々高値のハレで
あるとね。
解りにくい表現で申し訳ない。
>つまり、元値の価格帯が異ならない限り、人気だけでは、売値にはさほど差が
ないと言うことが要点だったのです。
釣り？
ないと言うことが要点だったのです。
釣り？
>高値で売れるハレは、元々高値のハレで
あるとね。
ゴメンやっぱ釣りだったわw
あるとね。
ゴメンやっぱ釣りだったわw
粘着される理由が少しわかった
おまえら買うときからリセール気にするくらいなら、「白のトヨタ」にしとけよ！
936 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:57:55 ID:zBkbLtgw
正規ディーラで購入しその後もいろいろ面倒見てもらう。
でもどうしても手放さなければならない場合は、買ったところに引き取ってもらう。
これでいいじゃね？そこそこの値段付けてもらえるし。店も自分で書いた記録簿で売りやすいし
でもどうしても手放さなければならない場合は、買ったところに引き取ってもらう。
これでいいじゃね？そこそこの値段付けてもらえるし。店も自分で書いた記録簿で売りやすいし
>935
warota
warota
白のセンチュリーですが何か?
939 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:31:57 ID:b3ah5OnO
もう９年乗ってると、リセールなんかどうでも良くなるな。
まぁ、利殖目的で買うなら車やバイクじゃなくて株とか不動産の方
がいいと思うよ。
まぁ、利殖目的で買うなら車やバイクじゃなくて株とか不動産の方
がいいと思うよ。
名無しで自演するために糞コテ名乗ってるんでしょ
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 07:20:06 ID:jwFV7icb
ボンネビルのシートをとめるネジ、イイ感じのやつ発見！
ノブボルト(M6 0mm) ￥120/個(イメージ：トラ横浜北のに近い感じ)
千葉NTのかなり大きいホームセンターで購入しました。
唯一の欠点はボルト部分がSUSでないコト。
※なお、ワッシャーは附属しないので別に用意。
ノブボルト(M6 0mm) ￥120/個(イメージ：トラ横浜北のに近い感じ)
千葉NTのかなり大きいホームセンターで購入しました。
唯一の欠点はボルト部分がSUSでないコト。
※なお、ワッシャーは附属しないので別に用意。
942 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:29:44 ID:xMZkd0nn
新型のタイガーが気になる今日この頃。
945 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:12:14 ID:J68Ma7VD
946 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/08(水) 03:38:33 ID:1GCOBAPh
>>944
正規ディーラーの中には、試乗車を置いてあるところもある。正規ディーラー
のサイトを覗いてみれば？
955iエンジンはオクタン価95以上なので日本では微妙。実際に日本国内では、
どちらでもいける。ただレギュ→ハイオクの時だけミスファイヤーを起こす。
逆の場合は何も起きないけどね。心配な人は、ハイオクを使用のこと。
本気なら早めにディーラーへ相談し、決断と発注は11月中に・・・。
正規ディーラーの中には、試乗車を置いてあるところもある。正規ディーラー
のサイトを覗いてみれば？
955iエンジンはオクタン価95以上なので日本では微妙。実際に日本国内では、
どちらでもいける。ただレギュ→ハイオクの時だけミスファイヤーを起こす。
逆の場合は何も起きないけどね。心配な人は、ハイオクを使用のこと。
本気なら早めにディーラーへ相談し、決断と発注は11月中に・・・。
948 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 11:24:25 ID:V8cvqNhw
当方スク使いですが、どなたかBMRマフラーを入れている方インプレお願いします！
949 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2006/11/08(水) 11:33:59 ID:V8cvqNhw
BMR：×
BRM：◎
BRM：◎
日本のハイオクのオクタン価は100、レギュラーは90
欧米のハイオクは95、98 レギュラーは92
日本ハイオク＞＞欧米ハイオク＞＞欧米レギュラー＞＞日本レギュラー
知ったか糞コテ氏ねばいいのに
>>947
MONとRONの違い知らないと意味ないよ
欧米のハイオクは95、98 レギュラーは92
日本ハイオク＞＞欧米ハイオク＞＞欧米レギュラー＞＞日本レギュラー
知ったか糞コテ氏ねばいいのに
>>947
MONとRONの違い知らないと意味ないよ
とりあえずWikiを貼っておこう
「高オクタン価ガソリン」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
トラはノッキングセンサーあるの？
「高オクタン価ガソリン」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
トラはノッキングセンサーあるの？
>>948
良い音しそうだね！俺も気になる。
現物見てないからあれだけど、個人的には見た目が今ひとつ。
見た目だけならノーマルの方が好みかなぁ。
あと、OPのナンバーボード付けられるのだろうか…
自分としてはここは結構重要。
とは言っても、￥１６５０００を直ぐには出せない俺には余り関係ないか…orz
良い音しそうだね！俺も気になる。
現物見てないからあれだけど、個人的には見た目が今ひとつ。
見た目だけならノーマルの方が好みかなぁ。
あと、OPのナンバーボード付けられるのだろうか…
自分としてはここは結構重要。
とは言っても、￥１６５０００を直ぐには出せない俺には余り関係ないか…orz
953 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:51:33 ID:tolyX8kq
>>951
そんなくだらないもの付いているわけないだろ
そんなくだらないもの付いているわけないだろ
954 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/09(木) 01:26:26 ID:AY6zXIIc
>>947
トラのマニュアル表記はRON、日本も標準はRON表記なので、当然RON表記で話
を進めているよ。
しかしそこで何故ジョンブルサイトが出てくるのかはよく解らないが、私が以
前に閲覧した時の記憶によると、あのサイトで警告していた内容は確か、粗悪
なレギュラーガソリンの可能性の事だったと思う。
しかし私の見解は少し違うので>946の様な内容になった訳だけど・・・。
トラのマニュアル表記はRON、日本も標準はRON表記なので、当然RON表記で話
を進めているよ。
しかしそこで何故ジョンブルサイトが出てくるのかはよく解らないが、私が以
前に閲覧した時の記憶によると、あのサイトで警告していた内容は確か、粗悪
なレギュラーガソリンの可能性の事だったと思う。
しかし私の見解は少し違うので>946の様な内容になった訳だけど・・・。
955 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 05:29:23 ID:5qWCj0qW
無印ボンネの値段ってまだ決まらんのかね？
というかね、無印ボンネをキック式にしたら購入側にとって面白くなると思うんだ。
というかね、無印ボンネをキック式にしたら購入側にとって面白くなると思うんだ。
あごめん。正規ディーラーのHPに書いてた。
通常使用が108万1500円で、黒エンジンが98万7000円と。
スレ汚し本当御免なさい。
ttp://www.snapring.jp/6-triumph/modernclassics.html
ttp://www.britishbeat.co.jp/news.html
ttp://www.bigfour.co.jp/modern.html
通常使用が108万1500円で、黒エンジンが98万7000円と。
スレ汚し本当御免なさい。
ttp://www.snapring.jp/6-triumph/modernclassics.html
ttp://www.britishbeat.co.jp/news.html
ttp://www.bigfour.co.jp/modern.html
>957 です
ボンネ専用のスレありますか？あったら教えて下さい
ぐぐれたらそうですが、どうしても寅にいってしまう
ボンネ専用のスレありますか？あったら教えて下さい
ぐぐれたらそうですが、どうしても寅にいってしまう
959 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 20:28:38 ID:yP6OlWY3
今もW650にキックあるよ。
デコンプはないけど、ＳＲよりぜんぜん軽いよ。
デコンプはないけど、ＳＲよりぜんぜん軽いよ。
960 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:01:31 ID:5qWCj0qW
って俺のレスじゃねーかよ！
963 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:42:29 ID:EOnVrkdB
黒って何で10万も安いの？
964 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:51:11 ID:P6qS7MFs
こないだＦ８００に乗ってきたのですが、
スラの良さが浮き彫りになりました（私は非オーナーです）。
細いタイヤや重たいクランクのエンジンが楽しいですね。
ＢＭＷよりもスラの方が普通に走れたのは意外でした。
スラの良さが浮き彫りになりました（私は非オーナーです）。
細いタイヤや重たいクランクのエンジンが楽しいですね。
ＢＭＷよりもスラの方が普通に走れたのは意外でした。
なんか一人で盛り上がってるヤツがいるな。
今エストレヤ乗ってます。
大型取ったのでW650かボンネビルを検討しています。
正直ボンネビルに心が傾いているのですが、両者を比較した場合のメリット・デメリットってなんでしょう？
車体価格の差は気にしません。
今一番気になってるのは、相棒とした場合外車という事で信頼性が少し不安です。
大型取ったのでW650かボンネビルを検討しています。
正直ボンネビルに心が傾いているのですが、両者を比較した場合のメリット・デメリットってなんでしょう？
車体価格の差は気にしません。
今一番気になってるのは、相棒とした場合外車という事で信頼性が少し不安です。
967 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 01:55:49 ID:qeAYhQuA
ハンドリングが大事だと思えばボンネ。
そういうのがどうでもよければＷで充分。
エンジンの存在感はどっちも薄味。
そういうのがどうでもよければＷで充分。
エンジンの存在感はどっちも薄味。
>>966
Ｗ６はサスもソフトライドで、山道をばんびゅんと走ると面白かったのは
ボンネでしたね。燃費はその分食ってましたが。ブレーキはボンネの方が
全然いいです。ボンネは寝かしていった時独特な感じがしました。
レンタルで乗り比べは面白いのでおすすめです。
Ｗ６はサスもソフトライドで、山道をばんびゅんと走ると面白かったのは
ボンネでしたね。燃費はその分食ってましたが。ブレーキはボンネの方が
全然いいです。ボンネは寝かしていった時独特な感じがしました。
レンタルで乗り比べは面白いのでおすすめです。
>>950, 954
元のページを探してきた。
http://www.johnbull.jp/infoblog/sb/log/eid122.html
他のページも同様の記述。
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html
明らかな誤り書いて偉そうな950は芯だほうがいいと思うよ。
元のページを探してきた。
http://www.johnbull.jp/infoblog/sb/log/eid122.html
他のページも同様の記述。
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html
明らかな誤り書いて偉そうな950は芯だほうがいいと思うよ。
ちなみにみんな燃費はどのくらい？
スラで純正オプションマフラーにK&N、二次エアカット、キャブ調整で
街乗り12～14、ツー15～18、ひたすら高速で20超えました。
スラで純正オプションマフラーにK&N、二次エアカット、キャブ調整で
街乗り12～14、ツー15～18、ひたすら高速で20超えました。
971 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:27:35 ID:QK7jPADp
燃費はだいたい、そんなもん。バーチカルツイン系はね。
>>966
金にこだわらないならボンネだろ。作りが全然違う。
オレなら５０万プラスしてもタンクにトライアンフと書いてあるバイクを買うね。
Ｗ６５０はオッサン連中に増殖しすぎだし、重量感からいっても比較にならない
>>966
金にこだわらないならボンネだろ。作りが全然違う。
オレなら５０万プラスしてもタンクにトライアンフと書いてあるバイクを買うね。
Ｗ６５０はオッサン連中に増殖しすぎだし、重量感からいっても比較にならない
675、ドカにパクられたな
973 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 15:44:21 ID:7YxYvtF8
涙目の事か？
アレをパクリというなら、もうなんでもパクリだな
アレをパクリというなら、もうなんでもパクリだな
974 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:55:58 ID:fwx+/I/X
971>
ヒマがあれば↓こっちいってオリジナルの虎とレストア技術を手に入れている。
ttp://homepage2.nifty.com/TRINITYSCHOOL/
972>
675自体が登場時、R1、CBRのパクリと言われていたような？で、R1、CBRのデザインって916のパクリなのでは？じゃ、元のデザインラインに戻っただけでしょ。
ヒマがあれば↓こっちいってオリジナルの虎とレストア技術を手に入れている。
ttp://homepage2.nifty.com/TRINITYSCHOOL/
972>
675自体が登場時、R1、CBRのパクリと言われていたような？で、R1、CBRのデザインって916のパクリなのでは？じゃ、元のデザインラインに戻っただけでしょ。
俺W6も好きだけどなぁ…
購入で迷ったらエンジンの違いとかを考慮すると良いのでは？
DOHCじゃない（何だったか忘れました）W6の方が見た目すっきりしててシンプル度は上だし。
あと、重量感気にする人って晴れ乗り以外にもいるんですな。
購入で迷ったらエンジンの違いとかを考慮すると良いのでは？
DOHCじゃない（何だったか忘れました）W6の方が見た目すっきりしててシンプル度は上だし。
あと、重量感気にする人って晴れ乗り以外にもいるんですな。
で、その916はNRのパクリなのでは？
キリがないｗ
978 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 01:24:03 ID:P1LPxrTS
パクリいいだしたら、ハーレーをパクったバイクいくらでもあるぞｗ
そのハーレーもインディアンのパクリw
つかね、パクリ論争はけっきょく不毛だよ。
どっからがパクリで、どこまでがインスパイアかも曖昧なものだし。
ま～音楽のパクリ論議といっしょで暇つぶしにはいいけどねw
つかね、パクリ論争はけっきょく不毛だよ。
どっからがパクリで、どこまでがインスパイアかも曖昧なものだし。
ま～音楽のパクリ論議といっしょで暇つぶしにはいいけどねw
次スレ立てられなかった。
誰かヨロシコ。
誰かヨロシコ。
981 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:09:20 ID:FkbgmvGa
ボンネで荷物満載した画像が見たいです
キャンプ用品積んで、ロングに出かけたいので･･･
キャンプ用品積んで、ロングに出かけたいので･･･
982 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:09:20 ID:FdE/9o5g
取急ぎPart7建てました。
後は宜しくです！
後は宜しくです！
983 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:15:05 ID:FdE/9o5g
984 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:29:11 ID:nw2cl+E4
>>983
乙
乙
メリデン・トライアンフには憧れるが、
ヒンクレー・トライアンフはヒョースンと同格。
ヒンクレー・トライアンフはヒョースンと同格。
ヒンクレー・ボンネビルは、Ｗ６５０のパクリ
ウメウメ
955iトリプルの燃費が10km/Lぐらいだった･･･
955iトリプルの燃費が10km/Lぐらいだった･･･
990 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:20:43 ID:DveBbmvJ
リアのディスクローターにロックかけててそのまま元気に発進！
コケはしなかったけどロターに若干歪みが・・・。
新車なのに・・・。
修理代、約36000満。
やっぱ変えなきゃまずいよな・・・。イタタ。
コケはしなかったけどロターに若干歪みが・・・。
新車なのに・・・。
修理代、約36000満。
やっぱ変えなきゃまずいよな・・・。イタタ。
991 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:33:43 ID:9wYFecJp
>>957とか見るとここには知ったかや詐称だらけなのが解る
デイトナ675買った人、オプションどうしました？
マフラーのカーボンカバー着けようか考え中
マフラーのカーボンカバー着けようか考え中
993 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2006/11/14(火) 22:17:50 ID:spnqFtMq
>>981
自分が北海道に逝った時のですけど
こんなんでどうでしょう？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061114221631.jpg
自分が北海道に逝った時のですけど
こんなんでどうでしょう？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061114221631.jpg
>>992
ここは675は異端扱いだから・・・
ここは675は異端扱いだから・・・
997 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2006/11/14(火) 22:43:09 ID:spnqFtMq
>>996
昔買ったコミネの防水ザックです。容量60リッターのやつだったかな。
昔買ったコミネの防水ザックです。容量60リッターのやつだったかな。
ヒルズの株屋でも３６０００万はイタイな。
閉鎖前のメリデンならそんぐらいで買えたんｼﾞｬﾏｲｶ。
閉鎖前のメリデンならそんぐらいで買えたんｼﾞｬﾏｲｶ。
1000 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:57:38 ID:je+NLNNd
成仏
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐