【GoYour】トライアンフ(5)【OwnWay】
1 ：７７４ＲＲ：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。 粘着はスルー。保守にご協力下さいね。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132577167/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。 粘着はスルー。保守にご協力下さいね。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132577167/
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パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
4 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:41:26 ID:YVWar2xp
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:45:22 ID:YVWar2xp
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 04:32:28 ID:ne8PKltk
1乙
10 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:19:41 ID:HZgCcsLV
スラクストン900に乗ってる方います～？
いたら、インプレをお願い。
乗り味とか不満点とかトラブルとか。
ちょっと気になるんだよねぇ～。
いたら、インプレをお願い。
乗り味とか不満点とかトラブルとか。
ちょっと気になるんだよねぇ～。
12 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:20:02 ID:ySzmGAFL
ジョンブルからリンクとんでいけば、丁寧にまとめられてるサイトもあるよ。
まず行ってこい。
まず行ってこい。
■ 過去ログ(古い順) ■
【GoYour】トライアンフ(1)【OwnWay】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1098/1098967452.html
【GoYour】トライアンフ(2)【OwnWay】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1117/1117039393.html
【GoYour】トライアンフ(3)【OwnWay】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1128501542/1 (dat落ち)
【GoYour】トライアンフ(4)【OwnWay】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132577167/ (html化待ち)
【GoYour】トライアンフ(1)【OwnWay】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1098/1098967452.html
【GoYour】トライアンフ(2)【OwnWay】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1117/1117039393.html
【GoYour】トライアンフ(3)【OwnWay】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1128501542/1 (dat落ち)
【GoYour】トライアンフ(4)【OwnWay】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132577167/ (html化待ち)
15 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:26:40 ID:m2uUbqbb
>>11
【乗り味】
SS程の性能を求めなければ特に不満も無し。
乗り回しも楽だしツイン特有の力強さも良い。
【不満点】
やっぱりライポジがキツい。
今はハンドル＆ステップ交換で解消させたので問題は無いかな。
【トラブル】
ガスケットがイカれてオイル滲み発生。
ディーラはあまり発生しないトラブルと言ってるが、他の人のを聞くと高確率で発生するトラブルらしい。
他は特に無し
【総括】
スタイルは文句無く良い。ライポジがキツければステップなど交換で対処できる。
金と停車させた時の質問攻めに対応できるのなら買い
【乗り味】
SS程の性能を求めなければ特に不満も無し。
乗り回しも楽だしツイン特有の力強さも良い。
【不満点】
やっぱりライポジがキツい。
今はハンドル＆ステップ交換で解消させたので問題は無いかな。
【トラブル】
ガスケットがイカれてオイル滲み発生。
ディーラはあまり発生しないトラブルと言ってるが、他の人のを聞くと高確率で発生するトラブルらしい。
他は特に無し
【総括】
スタイルは文句無く良い。ライポジがキツければステップなど交換で対処できる。
金と停車させた時の質問攻めに対応できるのなら買い
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:48:54 ID:NRFKQlp5
落ち某誌
みなさんよくガスケット抜けによるオイル漏れすると言われますが
具体的にはどこのガスケットのことですか？
オイル漏れに備えて注文してストックしておこうと思うのですが。
ちなみに車種はトリプルの予定です。
具体的にはどこのガスケットのことですか？
オイル漏れに備えて注文してストックしておこうと思うのですが。
ちなみに車種はトリプルの予定です。
ガスケット抜けじゃ無いんだけど、オイルクーラー、オイル給油孔周りに何となくオイル滲みが発生する。
でも、まぁいいか昔乗ってたカワサキのエンジンも似たようなもんだったしな、と05スピードトリプル。
でも、まぁいいか昔乗ってたカワサキのエンジンも似たようなもんだったしな、と05スピードトリプル。
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:45:41 ID:QlXDg074
カムカバーの下
20 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/03/21(火) 11:03:03 ID:9Ctvf9a+
ガスケット抜けと言うよりも、シール材の充填が下手だったんだと思うけど、
最近はあまり聞かない話。10年近く前のモデルでは、ヘッド部分の接合部から
にじみが発生したと言う話も、個人サイトにアップされていた記憶がある。
この数年でよく聞くトラブル話は、残量燃料警告灯が常時点灯状態になってし
まうと言うもの。このトラブル改善にはメーター全体の交換を必要とする場合
が多く、この場合当然、距離計はリセットされることになる。
最近はあまり聞かない話。10年近く前のモデルでは、ヘッド部分の接合部から
にじみが発生したと言う話も、個人サイトにアップされていた記憶がある。
この数年でよく聞くトラブル話は、残量燃料警告灯が常時点灯状態になってし
まうと言うもの。このトラブル改善にはメーター全体の交換を必要とする場合
が多く、この場合当然、距離計はリセットされることになる。
21 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:55:33 ID:T2ILQseA
>>1
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200603/sha2006032102.html
高１男子が保険金サギ…「バイク盗まれた」と偽の盗難届
「自分のミニバイクが盗まれた」とウソをつき、盗難保険金約１５万円を詐取したとして、
神奈川県警は２０日までに、高校１年の男子生徒（１６）を逮捕した。この生徒は父親に
買ってもらったミニバイクを友人宅に隠し、県警に盗難届を提出。さらに父親もだまし、
購入先の店に保険金受け取りの手続きをさせていた。少年による詐欺事件は全国でも
珍しく、県警も驚きを隠せない様子だ。
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200603/sha2006032102.html
高１男子が保険金サギ…「バイク盗まれた」と偽の盗難届
「自分のミニバイクが盗まれた」とウソをつき、盗難保険金約１５万円を詐取したとして、
神奈川県警は２０日までに、高校１年の男子生徒（１６）を逮捕した。この生徒は父親に
買ってもらったミニバイクを友人宅に隠し、県警に盗難届を提出。さらに父親もだまし、
購入先の店に保険金受け取りの手続きをさせていた。少年による詐欺事件は全国でも
珍しく、県警も驚きを隠せない様子だ。
だれだ誘導で1000取った野郎は！
Mr.Bikeの提灯インプレ記事をみたらT675がほしくてたまらなくなりました。
自分ヘボなので上まで回すことがないのですが、ｽﾊﾟｽﾎﾟｰﾂが欲しいのですが、
下の回転からもりもり力がでててなおかつ上までまわすとﾋﾟｰｷｰになるっていう
レビューが気になりました。
またフレームの造形もいまどきよだれが出るようなトラスフレームでチンコ
が反応しますた。
で、買うとして、買うのは赤男爵で買うとしてコケたり事故したときって
部品どっからでるんですか?
イギリスから空輸ですか?
つうか自分青森なのですが、ディーラー赤男爵だけですか?
不安なことのほうが多いのですが、おしえてください。
自分ヘボなので上まで回すことがないのですが、ｽﾊﾟｽﾎﾟｰﾂが欲しいのですが、
下の回転からもりもり力がでててなおかつ上までまわすとﾋﾟｰｷｰになるっていう
レビューが気になりました。
またフレームの造形もいまどきよだれが出るようなトラスフレームでチンコ
が反応しますた。
で、買うとして、買うのは赤男爵で買うとしてコケたり事故したときって
部品どっからでるんですか?
イギリスから空輸ですか?
つうか自分青森なのですが、ディーラー赤男爵だけですか?
不安なことのほうが多いのですが、おしえてください。
つうかYAMAHAでああいうバイク作ってくれよー。
2気筒800CCでさー。
_no
2気筒800CCでさー。
_no
>>18-20
そうですか。どうも有難うございました。
そうですか。どうも有難うございました。
26 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:45:02 ID:sq0LZj8Y
質問があります。雑誌のスラクストンに一目ぼれして今がんばって免許を取りに
行ってます。
ポジションがきついと言うのはよく聞きますけど､車重ってやっぱり重いでしょうか？？
私は身長が153センチしかなくて､体力も人並みの女です。
ちなみに教習車はゼファーが大変なのでハーレーを乗らせてもらっています。
まわりには『かっこいいけどやめとけば』などと言われますが､どうしても乗りたいんです
おとなしく教習車みたいなスポーツスター買っておいた方がいいんでしょうか・・
それと、整備とかが得意じゃない、ってかできないので、どこかお勧めのディーラー
ありませんでしょうか？私大阪在住なんですけれど。。
いっぱい質問すいません・・
行ってます。
ポジションがきついと言うのはよく聞きますけど､車重ってやっぱり重いでしょうか？？
私は身長が153センチしかなくて､体力も人並みの女です。
ちなみに教習車はゼファーが大変なのでハーレーを乗らせてもらっています。
まわりには『かっこいいけどやめとけば』などと言われますが､どうしても乗りたいんです
おとなしく教習車みたいなスポーツスター買っておいた方がいいんでしょうか・・
それと、整備とかが得意じゃない、ってかできないので、どこかお勧めのディーラー
ありませんでしょうか？私大阪在住なんですけれど。。
いっぱい質問すいません・・
無責任な言いようだけど、一目惚れしちゃったんだよね、
それなら無理してスポーツスターに乗る必要は無いんじゃないか、
基本的にバイクに関しては、一番好きなのに乗るのがいいよ、駄目だったらその時考えればいいし。
スラクストンなら、ポジション以外は初心者が選択してもさほど危険なバイクとも思えないしね。
唯、ポジション変更に対して知識の豊富なディーラーを選択した方が良いとは思う。
それなら無理してスポーツスターに乗る必要は無いんじゃないか、
基本的にバイクに関しては、一番好きなのに乗るのがいいよ、駄目だったらその時考えればいいし。
スラクストンなら、ポジション以外は初心者が選択してもさほど危険なバイクとも思えないしね。
唯、ポジション変更に対して知識の豊富なディーラーを選択した方が良いとは思う。
でもさすがにその身長だと足付きがかなり大変だと思うな。
安くない買い物なんだし、ちょっと遠出してでも実車見て試乗してみては。
でもそんな女性がスラクストン、かなりｶｺｲｲ。頑張れ。
安くない買い物なんだし、ちょっと遠出してでも実車見て試乗してみては。
でもそんな女性がスラクストン、かなりｶｺｲｲ。頑張れ。
連カキすまん。
車重だけど、当方172cmの力も並の男で軽くはないが、重すぎでもない。
ヤバい倒れそうって思ったら、軽く気合い入れれば立て直せます。
でも昔乗ってアメリカンの方が明らかに楽でした。
ちなみに自分はケツずらさなくても片足はベッタリだけど、両足ベッタリは無理。
車重だけど、当方172cmの力も並の男で軽くはないが、重すぎでもない。
ヤバい倒れそうって思ったら、軽く気合い入れれば立て直せます。
でも昔乗ってアメリカンの方が明らかに楽でした。
ちなみに自分はケツずらさなくても片足はベッタリだけど、両足ベッタリは無理。
足がつかない中型を既に乗りこなしているならまあいいんでねか、と
個人的には思うが＞26
個人的には思うが＞26
どこに
中型を既に乗りこなしている
と？
中型を既に乗りこなしている
と？
34 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:36:03 ID:kHOStUIX
153cmなら厚底ブーツ＆アンコ抜きで片足は付くんじゃないのかな？
車重は>>29の通り軽くも無く特別重くも無い。が２００キロ以上あるので乗ったままバックとかは厳しいと思う。
まあカフェレーサタイプはスラ以外にもドゥカやノートン、ＢＳＡもあるので焦らず自分にあったのを探したほうが良いと思うよ。
車重は>>29の通り軽くも無く特別重くも無い。が２００キロ以上あるので乗ったままバックとかは厳しいと思う。
まあカフェレーサタイプはスラ以外にもドゥカやノートン、ＢＳＡもあるので焦らず自分にあったのを探したほうが良いと思うよ。
35 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:56:48 ID:NFAM4v+d
37 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:06:59 ID:Gw2V5F+S
153cmだと足つきは厳しいですよね。英車だからある程度整備できる知識も必要だし。
でも痘痕も靨。情熱を持ち続ければ全てが良しと思える。頑張って乗って欲しいです。
スラクストンに乗っている女性なんて、かなりいかしていると思います。
ぜひ試乗をください。
でも痘痕も靨。情熱を持ち続ければ全てが良しと思える。頑張って乗って欲しいです。
スラクストンに乗っている女性なんて、かなりいかしていると思います。
ぜひ試乗をください。
38 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 04:40:19 ID:GyrWB6ng
みなさんありがとうございます！！
いろいろ元気もらっちゃいまして！！
トライアンフ乗ってる人って優しい人が多いような気がしてステキですね。
34番さん厚底ブーツ考えましたよ！それもかわいくていいかもとか(^^)
ノートンとかって聞いた事あるんですけど壊れそうな気が・・・
それにスラクストンの丸いお尻にグッときちゃったんです(＾o＾)
今本気で欲しい気持ちなんでがんばって倒れても起こせるように
筋トレ始めちゃおうかななんて一人盛り上がってます。
ポジションに対して豊富な知識なディーラーっていうのがちょっとわからなかったんで
すけど、ディーラーによっては、やってくれなかったり、やってくれたりするの？？
整備その他はホントにわかんないのでいいディーラーが知りたいです。。
欲をいえばお客さんが仲良く話していそうな感じの！！そんなのないのかなー・・
いろいろ元気もらっちゃいまして！！
トライアンフ乗ってる人って優しい人が多いような気がしてステキですね。
34番さん厚底ブーツ考えましたよ！それもかわいくていいかもとか(^^)
ノートンとかって聞いた事あるんですけど壊れそうな気が・・・
それにスラクストンの丸いお尻にグッときちゃったんです(＾o＾)
今本気で欲しい気持ちなんでがんばって倒れても起こせるように
筋トレ始めちゃおうかななんて一人盛り上がってます。
ポジションに対して豊富な知識なディーラーっていうのがちょっとわからなかったんで
すけど、ディーラーによっては、やってくれなかったり、やってくれたりするの？？
整備その他はホントにわかんないのでいいディーラーが知りたいです。。
欲をいえばお客さんが仲良く話していそうな感じの！！そんなのないのかなー・・
各ディーラどうし、連携しているので取り寄せてパーツを付けてもらえるよ。
もちろんスラの場合名古屋ディーラのハンドル、ブリビのステップを取り寄せてほぼ同じ値段で付けることが可能
もちろんスラの場合名古屋ディーラのハンドル、ブリビのステップを取り寄せてほぼ同じ値段で付けることが可能
厚底ブーツはギア操作し辛いっしょ。
38の丸いお尻にグッときた奴挙手。
ﾉｼ
じゃなくてさ。
トラ海苔だからｽﾃｷなんてこたーないから幻想は持たないように。
多少平均年齢高いのは確かだけど。
ﾉｼ
じゃなくてさ。
トラ海苔だからｽﾃｷなんてこたーないから幻想は持たないように。
多少平均年齢高いのは確かだけど。
42 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:05:19 ID:/coTrVDQ
>>38
大阪のディーラーは二軒だったよね？あれこれ考えてるより、
直接行って店内の雰囲気を確かめつつ、スラに跨らせてもらってくるのが一番いいんじゃないか？
教習所で自分にとって「ゼファーが大変」だとすぐ分かったのなら、
スラのシート高がどれくらいのハードルになるのかすぐわかるはず。
実車を見て、ますますスラへの思いが増すのならそれもよし。
ちなみに、175cmの俺は750のゼファーで両足べったり、ちょっと余るぐらい。
ボンネビルでは両足ぴったり。スラクストンでは両足同時にはかかとが届かない。
大阪のディーラーは二軒だったよね？あれこれ考えてるより、
直接行って店内の雰囲気を確かめつつ、スラに跨らせてもらってくるのが一番いいんじゃないか？
教習所で自分にとって「ゼファーが大変」だとすぐ分かったのなら、
スラのシート高がどれくらいのハードルになるのかすぐわかるはず。
実車を見て、ますますスラへの思いが増すのならそれもよし。
ちなみに、175cmの俺は750のゼファーで両足べったり、ちょっと余るぐらい。
ボンネビルでは両足ぴったり。スラクストンでは両足同時にはかかとが届かない。
オレも店に行ってみるのを奨める。
本物をを見て、良い雰囲気の店で購入。
ってのがいいんじゃないか？
近さよりは、人対人のお付き合いですよ。
本物をを見て、良い雰囲気の店で購入。
ってのがいいんじゃないか？
近さよりは、人対人のお付き合いですよ。
44 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:30:59 ID:GyrWB6ng
お店２つありますね！！今度の休みにでも行ってみようかな。。
片足すらつかなかったらどうしようと怖くてためらっていたんだけど・・
ダメなら。。。機会オンチの私にはどうすればいいか想像もつかない・・
男の人がうらやましいです。。
片足すらつかなかったらどうしようと怖くてためらっていたんだけど・・
ダメなら。。。機会オンチの私にはどうすればいいか想像もつかない・・
男の人がうらやましいです。。
バイク暦がわからないと正しいアドバイスできないよー
ネカマ臭で鼻がおかしくなりそう
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 11:57:00 ID:ft2M+K1k
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/610
>610 ：トラトラトラ ：2005/05/09(月) 07:13:39 ID:Fv4bfT/h0
>金城の詐欺まみれ体質は何も保険金だけに限ったことではない。
>業販経由で地方からの問い合わせ「トライアンフの黒は在庫有るか？」に「ありまっせー」と即答。
>めでたく発注となったもののいつまで待っても地方に車両は入らない。
>しびれを切らしたユーザーは「在庫有りがどうして入らないんだ。納得のいく説明をしろ」
>これに対する金城の回答は「今、色を塗っているところだ」
>あきれてものも言えねぇや。
>だれが色を塗り替えろと頼んだ。
>オリジナルだと聞いたから注文したんだぞ。
>金城は謝罪するどころか「メーカーも知ってることだ」とうそぶき、メーカーの日本法人社長マルコ
(今は更迭されていない)は「塗り替えた車両をトライアンフオリジナルと称して売るのは好ましくない・・・
でも止める権利は我々には無い」とグルとも取れる発言。
>書類と違う色に勝手に塗り替えて、オリジナルと称して売るのは立派な詐欺なんだよ。イタリヤでは
どうだか知らないけど。
>610 ：トラトラトラ ：2005/05/09(月) 07:13:39 ID:Fv4bfT/h0
>金城の詐欺まみれ体質は何も保険金だけに限ったことではない。
>業販経由で地方からの問い合わせ「トライアンフの黒は在庫有るか？」に「ありまっせー」と即答。
>めでたく発注となったもののいつまで待っても地方に車両は入らない。
>しびれを切らしたユーザーは「在庫有りがどうして入らないんだ。納得のいく説明をしろ」
>これに対する金城の回答は「今、色を塗っているところだ」
>あきれてものも言えねぇや。
>だれが色を塗り替えろと頼んだ。
>オリジナルだと聞いたから注文したんだぞ。
>金城は謝罪するどころか「メーカーも知ってることだ」とうそぶき、メーカーの日本法人社長マルコ
(今は更迭されていない)は「塗り替えた車両をトライアンフオリジナルと称して売るのは好ましくない・・・
でも止める権利は我々には無い」とグルとも取れる発言。
>書類と違う色に勝手に塗り替えて、オリジナルと称して売るのは立派な詐欺なんだよ。イタリヤでは
どうだか知らないけど。
イタリヤでは よくある事
嘘です
嘘です
オプション高いよ！
50 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:08:48 ID:dTCBM8Sk
バイク歴と言うほど無くて､一台だけです。スズキのバンバン乗ってます！！
中型とって始めてのバイクです。
最近スラクストンが欲しくて愛情が薄れちゃってます。。
だめですね。。
中型とって始めてのバイクです。
最近スラクストンが欲しくて愛情が薄れちゃってます。。
だめですね。。
そんなもんでしょ。
俺もいつかは大型と思っていたから、最初の中型をいじったのは、
マフラー変えたり、サドルバッグ付けた程度。
で、今のトラにはもう小さなとこから、あれこれお金かけちゃってます。
あと、アフターパーツは徐々に増えてはいるものの、やはり少ない。特に国内。
よって、海外のサイトから個人輸入することが多い。
俺もいつかは大型と思っていたから、最初の中型をいじったのは、
マフラー変えたり、サドルバッグ付けた程度。
で、今のトラにはもう小さなとこから、あれこれお金かけちゃってます。
あと、アフターパーツは徐々に増えてはいるものの、やはり少ない。特に国内。
よって、海外のサイトから個人輸入することが多い。
＞50
バンバンとスラだといろんな面で大きさとかぜんぜん違う。
倍ぐらい重いし足とどかないし・・・
どうしてもってならカッコ悪いけど慣れるまではエンジンガードを付ける。
ﾃﾞｨｰﾗｰは市内であれば鶴見区の大坂中央でいいよ。
他の車種や他のメーカーのもあるし試乗も出来たはずです
ttp://www.bikejapan.net/triumph_demo.html
バンバンとスラだといろんな面で大きさとかぜんぜん違う。
倍ぐらい重いし足とどかないし・・・
どうしてもってならカッコ悪いけど慣れるまではエンジンガードを付ける。
ﾃﾞｨｰﾗｰは市内であれば鶴見区の大坂中央でいいよ。
他の車種や他のメーカーのもあるし試乗も出来たはずです
ttp://www.bikejapan.net/triumph_demo.html
＞５０
スラクストンは初心者には決して優しくない乗り物と思います。
重心が低くてホイールベースも長いせいなのか、取り回しは重いです。
乗るとニーグリップし辛く、しかもハンドルは遠くて低い。
クラッチは軽いとはいえないし、それでいて４気筒ほど低速も粘らないので市街地では多用。
なので、例えば国産の中型バイクに乗ることと比べれば、相当ハードルは高くなると考えた
方が良いと思います。
それでも、一番かっこいいと思えるものに乗る。それはそれで、ありだと思います。
自分も色んな人の賢いアドバイスを無視して、大体そうしてきました。
ただ、幻想ばかり抱かず、苦楽を共にする気持ちが必要でしょう。
最初からさっそうと乗りこなすのは難しいですし、倒して傷つけてしまうこともきっとあります。
それでも乗り続けていけそうか、ある程度は冷静に、考えてみてください。
なにはともあれ、楽しんで。
スラクストンは初心者には決して優しくない乗り物と思います。
重心が低くてホイールベースも長いせいなのか、取り回しは重いです。
乗るとニーグリップし辛く、しかもハンドルは遠くて低い。
クラッチは軽いとはいえないし、それでいて４気筒ほど低速も粘らないので市街地では多用。
なので、例えば国産の中型バイクに乗ることと比べれば、相当ハードルは高くなると考えた
方が良いと思います。
それでも、一番かっこいいと思えるものに乗る。それはそれで、ありだと思います。
自分も色んな人の賢いアドバイスを無視して、大体そうしてきました。
ただ、幻想ばかり抱かず、苦楽を共にする気持ちが必要でしょう。
最初からさっそうと乗りこなすのは難しいですし、倒して傷つけてしまうこともきっとあります。
それでも乗り続けていけそうか、ある程度は冷静に、考えてみてください。
なにはともあれ、楽しんで。
>>53
お前にもハードルが高いぞ
お前にもハードルが高いぞ
ボンネビルをスラクストン風にカスタムする方が幸せになれるかもね。
>>47
金城ってなに?
金城ってなに?
スラは、はっきり言って自分に合うポジションになるようにカスタムしないと。
ハンドルとステップの位置が数センチ違うだけで、雲泥の差がでるし
ハンドルとステップの位置が数センチ違うだけで、雲泥の差がでるし
幾ら格好良くても乗るにはポジション変更必須
じゃあ、ちょっとなぁ。
まあ、好みだからなんとも言えんけど。
じゃあ、ちょっとなぁ。
まあ、好みだからなんとも言えんけど。
59 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:00:36 ID:QZHUq8u3
それはブリティッシュビートのやつ見ているからでしょ。
あそこまで仕上げるのに５０万くらいプラスしないといけないし。
てか地方の人は買いに行けないよ・・・
あそこまで仕上げるのに５０万くらいプラスしないといけないし。
てか地方の人は買いに行けないよ・・・
http://www02.so-net.ne.jp/~britbeat/img/speedking0316.jpg
新車をここまで仕上げると
カウル１０万
タンク１２万
シートカウル１０万
マフラー9万
バックステップ8万
ハンドル3万
シート4万
調べると６０万くらいかかるな・・・
新車をここまで仕上げると
カウル１０万
タンク１２万
シートカウル１０万
マフラー9万
バックステップ8万
ハンドル3万
シート4万
調べると６０万くらいかかるな・・・
62 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:15:06 ID:Ob0CBKFv
俺は盲目なんで本田のｸﾗﾌﾞﾏﾝでも拾ってきて
それ風に仕上げれば>>61と見間違える
それ風に仕上げれば>>61と見間違える
たしかにトラっつうよりGB400TTに見える
65 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:42:15 ID:9z7wODHk
よっしゃーー！スラ納車。
慣らしで、近場の峠走ったけど、手首が痛ってーｗ
まあステップとハンドルを発注済みで交換予定だから良いけど。。。
ちなみにツインエンジン初めて乗るけど、これかなり良いわ。
ディーラ人曰く、押さえ気味に設定されているエンジンなので本来の設定したらと思うと楽しみだわ
慣らしで、近場の峠走ったけど、手首が痛ってーｗ
まあステップとハンドルを発注済みで交換予定だから良いけど。。。
ちなみにツインエンジン初めて乗るけど、これかなり良いわ。
ディーラ人曰く、押さえ気味に設定されているエンジンなので本来の設定したらと思うと楽しみだわ
66 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:46:31 ID:Be8seWLy
ボンネビル、スクランブラーいいんだけどなあ。
いかんせん、重すぎ。
どうせやるなら、もっと軽量化して、OHVで出してほしかったなあ。
いかんせん、重すぎ。
どうせやるなら、もっと軽量化して、OHVで出してほしかったなあ。
>65
マフラー換えるだけで”激変”します。
必死に開けなくても進むようになるから、街乗りでも恩恵を感じるほどに。
ノーマルでも良さを感じるなら、感動すること間違いなし。
マフラー換えるだけで”激変”します。
必死に開けなくても進むようになるから、街乗りでも恩恵を感じるほどに。
ノーマルでも良さを感じるなら、感動すること間違いなし。
>66
当時の買えば？
当時の買えば？
69 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:57:49 ID:ouawCYPJ
270度クランクのスクランブラーだろなダランダランの感じがｲｲ
他の360度クランク乗って喜んでるバカ共はクソだろｳﾝｺだろゴミだろな
他の360度クランク乗って喜んでるバカ共はクソだろｳﾝｺだろゴミだろな
はいはいｸﾏｸﾏー
72 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:22:19 ID:9vbaqxRI
友だちがバイクを購入。
早速、ツーリングする約束をした。
俺のT160と友だちのSW-1、どっちが人目を引くか勝負じゃ。
早速、ツーリングする約束をした。
俺のT160と友だちのSW-1、どっちが人目を引くか勝負じゃ。
SW-1じゃね？
74 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:20:29 ID:L3VVjJ3Z
誰かスクランブラー駆った奴いる？
いたらレポよろ～。
いたらレポよろ～。
買ってはいないが試乗はした。
それでいいなら、レポするが？
それでいいなら、レポするが？
>>73
だよね...orz
だよね...orz
じつはサンダーバードスポーツが欲しかとです。
実物は写真で見るよりカッコよかったとです。
実物は写真で見るよりカッコよかったとです。
>72
SW-1にするくらいならな～んでバスタブ薦めんかな～
SW-1にするくらいならな～んでバスタブ薦めんかな～
79 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 06:34:42 ID:w6b3o5KC
80 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:04:06 ID:5DLCAUXH
>>75
ﾚﾎﾟ、お願いします。
ﾚﾎﾟ、お願いします。
>77
キミはいいヤツに違いない。
キミはいいヤツに違いない。
>>79
例えば、こんな感じ。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-09,GGLD:ja&q=triumph+twenty%2Done
例えば、こんな感じ。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-09,GGLD:ja&q=triumph+twenty%2Done
83 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:53:30 ID:11O+5g8V
ボンネビルの購入を考えてるんだけど、ディーラーはどっちがいいと思う？
１．ブリティッシュビート／整備が信頼できそう。パーツも色々作ってるし。
２．トライアンフ市川／自宅からは近い。1.9％ローンがある。
自宅は江戸川、仕事場は日本橋。
試乗行くとこから、ある程度決まってくるだろうしなぁ。
１．ブリティッシュビート／整備が信頼できそう。パーツも色々作ってるし。
２．トライアンフ市川／自宅からは近い。1.9％ローンがある。
自宅は江戸川、仕事場は日本橋。
試乗行くとこから、ある程度決まってくるだろうしなぁ。
ブリティッシュビートの店長がおかまっぽいのはどうにかならないか。
>83
俺だったらリラックスできるほう
>83
俺だったらリラックスできるほう
>>83
整備なんてどこも同じだよ。
ボンネなんて構造がちょー簡単なんで、どこでしても同じ。自分でやっても変わらないくらい。
それとブリティッシュビートは正規ディーラなので、市川のディーラからブリビパーツを取り寄せて付けることも可能。
値段もさほど変わらん。
ただしボンネをカフェレーサチックに変更したいとか、大規模な改良をしたいときはブリビに行ったほうが話し＆見積もりが早い。
整備なんてどこも同じだよ。
ボンネなんて構造がちょー簡単なんで、どこでしても同じ。自分でやっても変わらないくらい。
それとブリティッシュビートは正規ディーラなので、市川のディーラからブリビパーツを取り寄せて付けることも可能。
値段もさほど変わらん。
ただしボンネをカフェレーサチックに変更したいとか、大規模な改良をしたいときはブリビに行ったほうが話し＆見積もりが早い。
http://www.britishmotorcycleparts.com/posters.htm
このポステルほしいんだけど日本で買えるところ無いん？
ここにはT100しか無いけどT120のとか無いのかな
このポステルほしいんだけど日本で買えるところ無いん？
ここにはT100しか無いけどT120のとか無いのかな
>>80
エンジンは270度クランクだから、アイドリングでは
360度とは明らかに違った。
パワーはまわせば違うかも？だがボンネあたりなら遜色ない。
タイヤの接地面が少ないからか、取りまわしは軽く感じた。
走っててもクラシック系では一番かるいかな？
あと、低速の粘りも一番かも？
（Ｔ１００，スラは１０００ｋｍくらいづつ乗った経験あり）
足つきは１６５ｃｍで両足つまさきになるが、シートが絞り込んで
あるんで、けつずらせば片足べったり。
だが、右足はエキパイのせいで足をつく場所が遠くなる。
ニーグリップは右はエキパイガードになるので違和感あり。
踵グリップで問題なし。
ほんの数キロしか走ってないので、これくらいかな？
ちなみにオイラ買う予定です。
エンジンは270度クランクだから、アイドリングでは
360度とは明らかに違った。
パワーはまわせば違うかも？だがボンネあたりなら遜色ない。
タイヤの接地面が少ないからか、取りまわしは軽く感じた。
走っててもクラシック系では一番かるいかな？
あと、低速の粘りも一番かも？
（Ｔ１００，スラは１０００ｋｍくらいづつ乗った経験あり）
足つきは１６５ｃｍで両足つまさきになるが、シートが絞り込んで
あるんで、けつずらせば片足べったり。
だが、右足はエキパイのせいで足をつく場所が遠くなる。
ニーグリップは右はエキパイガードになるので違和感あり。
踵グリップで問題なし。
ほんの数キロしか走ってないので、これくらいかな？
ちなみにオイラ買う予定です。
おまいらよ、
トライアンフはツインばっかじゃねーんだよ。
トリプルのいいエンジンがあんだよ。
あんまりボンネとかスラとか
スク買う予定とか言ってんじゃねーよ。(ｺﾞﾙｱ
乗りたくなるじゃねーか。
トライアンフはツインばっかじゃねーんだよ。
トリプルのいいエンジンがあんだよ。
あんまりボンネとかスラとか
スク買う予定とか言ってんじゃねーよ。(ｺﾞﾙｱ
乗りたくなるじゃねーか。
スラの形したトリプル欲しい
おまいら！トラも参加するみたいだぞ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060329-00000001-zdn_g-sci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060329-00000001-zdn_g-sci
Daytona675かっちゃった
93 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:42:03 ID:MqD0D2xc
>91
斜め読みしてリアルでやんのかとドキドキしちゃったじゃないか。
斜め読みしてリアルでやんのかとドキドキしちゃったじゃないか。
97 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:06:51 ID:m8bAyMcK
スクランブラー乗ってらっしゃる方に質問です。
あのマフラーは、やはりタンデムするときに支障になりますか?
厚いとか、出っ張ってて邪魔だとか・・・
あのマフラーは、やはりタンデムするときに支障になりますか?
厚いとか、出っ張ってて邪魔だとか・・・
>>95>>96
92じゃないが納車はまだでしょ。5月発売だっけ？
部品は他の現行トラと同じだろう。
レバーだとか、ちょこちょこ出るパーツはトラジャパンに在庫があるから、すぐ直る。
逆にあまり出ないパーツは本国から取り寄せになるから、2～3週間は余計にかかる。
675なりがすごく売れれば、変わるかもね。
92じゃないが納車はまだでしょ。5月発売だっけ？
部品は他の現行トラと同じだろう。
レバーだとか、ちょこちょこ出るパーツはトラジャパンに在庫があるから、すぐ直る。
逆にあまり出ないパーツは本国から取り寄せになるから、2～3週間は余計にかかる。
675なりがすごく売れれば、変わるかもね。
ステップをポッキリ折ったとき、ディーラーの人が専用HPから発注してたよ。
パーツはすぐきたし、そのHP上から在庫があるのもわかるみたい。
それ以外にディーラ同士、パーツの貸し借りはやってるだろうよ。
他ディーラ製作のオルジナルパーツ取り寄せ＆取り付けもできるし。
パーツはすぐきたし、そのHP上から在庫があるのもわかるみたい。
それ以外にディーラ同士、パーツの貸し借りはやってるだろうよ。
他ディーラ製作のオルジナルパーツ取り寄せ＆取り付けもできるし。
くあー、675羨ましい。
金が無くて新しいのなんてとてもとても・・・。
時間もないのでモーターサイクルショーも・・・。
納車したら是非音を録音して聴かせてください。
金が無くて新しいのなんてとてもとても・・・。
時間もないのでモーターサイクルショーも・・・。
納車したら是非音を録音して聴かせてください。
トリプルのエンジン音ってどんな感じ？
105 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:49:23 ID:2SQLeqPL
音だけ聴くと、頭の中には商用軽ワゴンがｗ
あぁでもこの音好きだ。
あぁでもこの音好きだ。
108 ：８３：2006/03/31(金) 00:46:45 ID:sT7jX3+h
>>104
そのまま見てるとR6、R600も聞けるね、今は3気筒乗ってるけど、
やっぱ、直4のストイックな高回転サウンドも捨てがたいなと思った。
昔R6に乗ってて彼女に振られた時、夜中走ったんだけど、
もう感極まった哀しい感情と回しまくったエンジン音が同調するって何の。
でも、日頃は飛ばさないとバイクとシンクロ出来なかったんで今のに乗り換えた。
そのまま見てるとR6、R600も聞けるね、今は3気筒乗ってるけど、
やっぱ、直4のストイックな高回転サウンドも捨てがたいなと思った。
昔R6に乗ってて彼女に振られた時、夜中走ったんだけど、
もう感極まった哀しい感情と回しまくったエンジン音が同調するって何の。
でも、日頃は飛ばさないとバイクとシンクロ出来なかったんで今のに乗り換えた。
110 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 09:07:27 ID:ZMKtS57Y
春だのー
111 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:56:39 ID:n3iG5uZ/
仙台は雪降ってまつ。
111 いただき！
111 いただき！
国内メーカーも三気筒だしくれないかなぁ
113 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:22:51 ID:DJVPUsqh
さてっと明日行ってくるか。
114 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/03/31(金) 23:17:29 ID:vVlzolMz
MCNに675のストリートモデルらしいモノが? それとも新しい1050モデル?
3/32記念パピコ
Sixty8のタンク。
こっちはまぁわかる。
http://www.spiegel.de/img/0,1020,601616,00.jpg
でも、こっちにはびっくり。
http://www.spiegel.de/img/0,1020,601619,00.jpg
女ではなく、あえて小汚いおっさんに乗ってもらいたい。
こっちはまぁわかる。
http://www.spiegel.de/img/0,1020,601616,00.jpg
でも、こっちにはびっくり。
http://www.spiegel.de/img/0,1020,601619,00.jpg
女ではなく、あえて小汚いおっさんに乗ってもらいたい。
117 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:31:06 ID:JAkbXbAa
月島大集合
>>112
つ「ＭＶＸ」
つ「ＭＶＸ」
例出すなら、せめてNS400にしといてくれ・・・
120 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:59:18 ID:NIQl3w8Z
国産4st 3発って
もしかして1機種？
もしかして1機種？
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:04:26 ID:UJIT7JgU
デイトナ955i乗りですが自分でマフラー交換してROMの変更をショップでやってもらったことのある方いませんか？
今度問い合わせてみようとは思いますが料金はどれぐらいかと思いまして。
122 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:13:23 ID:xo6yImEV
>>107
本当にいい音はジムニーSJ30ツースト3気筒の音。
5000越えの音は官能的。
1500～3000までは野太い音で、それを越えるとｺｰｰｰｰﾝって音になり
物凄くレーシーな音になる。
腰がモゾモゾするぐらいに響き渡る。
動画うぷしようか？
本当にいい音はジムニーSJ30ツースト3気筒の音。
5000越えの音は官能的。
1500～3000までは野太い音で、それを越えるとｺｰｰｰｰﾝって音になり
物凄くレーシーな音になる。
腰がモゾモゾするぐらいに響き渡る。
動画うぷしようか？
New タイガー1050結構イケてないか？日本人受け良さそう。
でも方持ちサス止めちゃうのかな？
でも方持ちサス止めちゃうのかな？
124 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:50:27 ID:6MVwqGdj
現行とはコンセプトが違うのね。
現行と並行して販売、しねえよなあ。
あっ、タイガーってもともと片持ちじゃなかったのね、間違った。
またごめん>>107は関係ないです。
675試乗してきた。
やばい、これマジで良い・・・
R1,R6と乗ってきたが、こっちのほうがぜんぜん良いな
やばい、これマジで良い・・・
R1,R6と乗ってきたが、こっちのほうがぜんぜん良いな
どういいのですか？
オジサン世代は
「やばい」ってのは
「良くない」って意味で使ってました。
「やばい」ってのは
「良くない」って意味で使ってました。
>１２１
マフラー交換時の調整代金は店によりまちまち
正規代理店で本体購入オプション交換時は只だった。
今の店では付き合いもあるので10000円位払っている。
気分や車検時に戻したりしてるから。＠955i
マフラー交換時の調整代金は店によりまちまち
正規代理店で本体購入オプション交換時は只だった。
今の店では付き合いもあるので10000円位払っている。
気分や車検時に戻したりしてるから。＠955i
133 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:58:03 ID:YCl3Y6+i
ボンネビルにスクランブラー用のオプションシートっていうのもなかなかいいね。
http://www.goodwood.co.jp/gwstaff/photo/image29519.bin
http://www.goodwood.co.jp/gwstaff/photo/image29519.bin
675試乗してきた。
ヘタレデイトナ600海苔のチラシの裏インプレ。
600に比べて、ポジションは前傾がきつくなっているが、コンパクトなので慣れれば問題なしっぽいぞ！
タンクもスリムなので、600みたいに座れば勝手にニーグリップできる感じじゃなくて、しっかり意識してニーグリップしないといけないっぽい。
足付きは600に比べて、シート高は上がってるけど、シートエッジがえぐられているのでスリムだし良くなってる。当方身長167のモモが太杉デブだけど、両足バレリーナにならなかった。600ではバレリーナですorz
燃料搭載量にもよるけど600に比べスタンドを払ったりする時の引き起こしも軽く感じた。
カウルはこけても割れてと飛び散らないような素材になってるみたいです（ブースの人の話）
シフトポジション計もあってビックリ！水温計は見つけられなかった。
675って排気量だがちゃんと3気筒っぽい！
下で粘って（ゴリゴリ）上はちゃんと回せるっぽい！（1万も回せなかったけど・・・）
インジェクションもちゃんと進化してるっぽいぞ！
600のアイドリングで波打つような感覚も無く、ブレーキ後の加速もボコつく感じも体感できなかった。
フロントブレーキの握り始めは甘く感じたけど、ちゃんとブレーキを利かせようとすると600より利くなぁって印象があった。
メーター上の燃費計が試乗車は18位になってた。
オドが220キロだったと思うが、シフトフィーリングが良かったよ。
新車のはずなのにすでにバリが無いような感じでした。
やはりギヤ比がサーキットを目指すものでは無く印象。
600より高い位置でコントロールしているような感じで、倒しこもうとしても、ステアリングダンパーの影響で、クイっとハンドルが切れ込まない。
ハンドルに凄く安心感がありましたよ。
こんな感じのチラウラインプレでした。。
ヘタレデイトナ600海苔のチラシの裏インプレ。
600に比べて、ポジションは前傾がきつくなっているが、コンパクトなので慣れれば問題なしっぽいぞ！
タンクもスリムなので、600みたいに座れば勝手にニーグリップできる感じじゃなくて、しっかり意識してニーグリップしないといけないっぽい。
足付きは600に比べて、シート高は上がってるけど、シートエッジがえぐられているのでスリムだし良くなってる。当方身長167のモモが太杉デブだけど、両足バレリーナにならなかった。600ではバレリーナですorz
燃料搭載量にもよるけど600に比べスタンドを払ったりする時の引き起こしも軽く感じた。
カウルはこけても割れてと飛び散らないような素材になってるみたいです（ブースの人の話）
シフトポジション計もあってビックリ！水温計は見つけられなかった。
675って排気量だがちゃんと3気筒っぽい！
下で粘って（ゴリゴリ）上はちゃんと回せるっぽい！（1万も回せなかったけど・・・）
インジェクションもちゃんと進化してるっぽいぞ！
600のアイドリングで波打つような感覚も無く、ブレーキ後の加速もボコつく感じも体感できなかった。
フロントブレーキの握り始めは甘く感じたけど、ちゃんとブレーキを利かせようとすると600より利くなぁって印象があった。
メーター上の燃費計が試乗車は18位になってた。
オドが220キロだったと思うが、シフトフィーリングが良かったよ。
新車のはずなのにすでにバリが無いような感じでした。
やはりギヤ比がサーキットを目指すものでは無く印象。
600より高い位置でコントロールしているような感じで、倒しこもうとしても、ステアリングダンパーの影響で、クイっとハンドルが切れ込まない。
ハンドルに凄く安心感がありましたよ。
こんな感じのチラウラインプレでした。。
↑長文スマソ入れ忘れたよ。
参考になれば幸いです。
お金が無いから買い換えられないけど、写真より断然カッコよく見えました。
ホスイ。
参考になれば幸いです。
お金が無いから買い換えられないけど、写真より断然カッコよく見えました。
ホスイ。
ディライトさんからスラクストンのカフェレーサー・パーツが出てきましたね。
サイトにコンプリート車の写真が載ってるけど、かっこ良くまとまってると思いました。
タンデムはしないぜっ、っと割り切れるなら、自分のに付けたいかも。
嬉しいか悲しいか、今はそこまで硬派になりきれないので、指くわえて見てます。
サイトにコンプリート車の写真が載ってるけど、かっこ良くまとまってると思いました。
タンデムはしないぜっ、っと割り切れるなら、自分のに付けたいかも。
嬉しいか悲しいか、今はそこまで硬派になりきれないので、指くわえて見てます。
137 ：よちゃ ◆017/YNjUiY ：2006/04/02(日) 21:39:44 ID:Uvg8VVyl
ノノハヽｏ∈ トライアンフのバイクは３気筒が多いですけど
从*´ ヮ｀)○ ＜４気筒に対する３気筒のメリットってなにがありますか？
（○ / デイトナ675に興味があります。
从*´ ヮ｀)○ ＜４気筒に対する３気筒のメリットってなにがありますか？
（○ / デイトナ675に興味があります。
138 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:48:15 ID:o0Q0Iz0o
139 ：ヒーボー：2006/04/02(日) 22:20:55 ID:SqCs8DyZ
店で聞けなかった小心者で、いつか買いたいと思っている、トラ初心者です。
昨日T100を見てきたのですが、タイヤ見たらTUBELESSと書いてあった。
スポークホイールでもチューブレスなんでしょうか？
その方がパンク修理簡単でうれしいけど。
先輩方どなたかお教えくだされ。
昨日T100を見てきたのですが、タイヤ見たらTUBELESSと書いてあった。
スポークホイールでもチューブレスなんでしょうか？
その方がパンク修理簡単でうれしいけど。
先輩方どなたかお教えくだされ。
140 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:41:21 ID:lzb1i7SF
モタサイショー行ってきた。
体重3ケタくらいの女性が675にまたがって足付きよくな～いとか言ってた…
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ→675
自分もまたがってみたけど、コンパクトな乗車姿勢に燃えた。ほしい。
体重3ケタくらいの女性が675にまたがって足付きよくな～いとか言ってた…
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ→675
自分もまたがってみたけど、コンパクトな乗車姿勢に燃えた。ほしい。
141 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:46:10 ID:f9Jk9wFH
142 ：ヒーボー：2006/04/02(日) 22:52:03 ID:SqCs8DyZ
ﾁｮｯﾄ!神宮司さんとこに675は生産数少なくて、
あまり日本に入ってこないなんて書いてありますよ。
俺もショー見てきたけど、軽い、三発、トラ、と売れそうな要素満載なのに、
生産数少ないって、トラの中の人は何考えているのか…。
あとディーラーで聞いたんだけど、日本の675はかなり安い設定らしい。
日本車の600とぶつかるから、あまり高いと売れないってことで。
ある意味、日本車の恩恵を受けていますな。来年以降は上がるかもらしいけど。
あまり日本に入ってこないなんて書いてありますよ。
俺もショー見てきたけど、軽い、三発、トラ、と売れそうな要素満載なのに、
生産数少ないって、トラの中の人は何考えているのか…。
あとディーラーで聞いたんだけど、日本の675はかなり安い設定らしい。
日本車の600とぶつかるから、あまり高いと売れないってことで。
ある意味、日本車の恩恵を受けていますな。来年以降は上がるかもらしいけど。
>>143
言葉の選択ミスっす。
クロスミッション車の乗り味的な事はわからないのですが、
個人的印象としては、街乗りでもギクシャクしなさそうな設定だなぁって位の感じです。
あと、雑誌等では、「大きなサーキットとかでプロが走らせたら、国産600より遅いけど、一般の人であったら、国産より速くて、楽しい」「サーキットも良いが、公道でファンライドがイイ」って記事を読んでいたので、それでサーキットって言葉が出ましたｍ（＿＿）ｍ
言葉の選択ミスっす。
クロスミッション車の乗り味的な事はわからないのですが、
個人的印象としては、街乗りでもギクシャクしなさそうな設定だなぁって位の感じです。
あと、雑誌等では、「大きなサーキットとかでプロが走らせたら、国産600より遅いけど、一般の人であったら、国産より速くて、楽しい」「サーキットも良いが、公道でファンライドがイイ」って記事を読んでいたので、それでサーキットって言葉が出ましたｍ（＿＿）ｍ
675でひとつだけ不満だったのはインジェクションのセッテイングが国産に劣るかなあ
>>146
リンク先の675のメーター部の写真が、
モーターサイクルショーに出展されていたものと違うんですが、
どっちが正しいのでしょうか？
モーターサイクルショーのはアナログのスピード計だったみたいです。
リンク先の675のメーター部の写真が、
モーターサイクルショーに出展されていたものと違うんですが、
どっちが正しいのでしょうか？
モーターサイクルショーのはアナログのスピード計だったみたいです。
そんな余計なことを考えてる140らしき人物の美味しそうでﾌﾟﾘﾁｰな尻を、
嘗め回すように視姦しながら675のスリムさに感動したいた漏れ。
しかし675よりむしろ(ry
ところでエキゾーストパイプのカーボンカバーは、知らなかったな。
上から見るとこうなっていたのか。
それとメーターそのものは、SpeedTriple1050iと基本の構成は同じですな。
今回はあいにく試乗できなかったのだが、アクセル開度を示すLEDも
共通か？
試乗された方詳細を・・
嘗め回すように視姦しながら675のスリムさに感動したいた漏れ。
しかし675よりむしろ(ry
ところでエキゾーストパイプのカーボンカバーは、知らなかったな。
上から見るとこうなっていたのか。
それとメーターそのものは、SpeedTriple1050iと基本の構成は同じですな。
今回はあいにく試乗できなかったのだが、アクセル開度を示すLEDも
共通か？
試乗された方詳細を・・
>>148
ttp://autos.www.infoseek.co.jp/BikeReview/autorw060331_1_4.html
同じだよ。
アナログのタコの下の888ってでているところががスピードメーター。
>>149
アクセル開度を示すLEDはSpeedTripleって色がカラフルじゃなかった？
675は単色の上のリンクの青単色だったよ。
ttp://autos.www.infoseek.co.jp/BikeReview/autorw060331_1_4.html
同じだよ。
アナログのタコの下の888ってでているところががスピードメーター。
>>149
アクセル開度を示すLEDはSpeedTripleって色がカラフルじゃなかった？
675は単色の上のリンクの青単色だったよ。
>>150
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1144036654655.jpg
頂いたモーターサイクルショーの画像アップしました。
スピードメーターアナログなんですけど。。。
カスタムした車両なのでしょうか？
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1144036654655.jpg
頂いたモーターサイクルショーの画像アップしました。
スピードメーターアナログなんですけど。。。
カスタムした車両なのでしょうか？
っていうか、単純にもらった画像が差し変わってただけなんじゃ
ないかな？
ふた回りは大きく見えるSPRINT STと675を素で間違えるとか
考えにくいからな。
６７５のメーターは、とりあえず参照してもらうということで、
デジタル＋アナログで間違いありません。
ないかな？
ふた回りは大きく見えるSPRINT STと675を素で間違えるとか
考えにくいからな。
６７５のメーターは、とりあえず参照してもらうということで、
デジタル＋アナログで間違いありません。
>>154
同意。
特にメーター脇のスロットル開度のＬＥＤ、少しむず痒い気持ちも
あるが、かなり気分が盛り上がります。Triple1050iもだけどね。
SPRINTの高輝度白＋青メーターも良い感じだし、ここ最近の３気筒トラは、
メーター周りが程よく遊びがあって、センス良い気がする。
同意。
特にメーター脇のスロットル開度のＬＥＤ、少しむず痒い気持ちも
あるが、かなり気分が盛り上がります。Triple1050iもだけどね。
SPRINTの高輝度白＋青メーターも良い感じだし、ここ最近の３気筒トラは、
メーター周りが程よく遊びがあって、センス良い気がする。
東京行きたかった…
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1144102059610.jpg
大阪MCSの時に撮ったものです
モノポッドを使った撮影の練習なので正面からではないので、そう言う意味ではゴメン＞諸氏
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1144102059610.jpg
大阪MCSの時に撮ったものです
モノポッドを使った撮影の練習なので正面からではないので、そう言う意味ではゴメン＞諸氏
158 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:14:30 ID:dBn16TP1
/＼＿＿_／ヽ
／,,,,,,,,ｒ ､,,,,,,,,::::::＼
.| （●）,ﾝ < ､（●）､.:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::| シャバの空気はウメェな、おい
.| _,ｨｪｴｦ｀ .::::::|
＼ ｀ー'´ .::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
│ │
超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
／,,,,,,,,ｒ ､,,,,,,,,::::::＼
.| （●）,ﾝ < ､（●）､.:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::| シャバの空気はウメェな、おい
.| _,ｨｪｴｦ｀ .::::::|
＼ ｀ー'´ .::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
│ │
超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
今日お店で初めてスピードトリプルの実物を見てきました。かっこよかった・・・。
跨ると両足ﾊﾞﾚﾘｰﾅだったけど、思ったより軽くてなんとかなりそうだ。
いつか絶対にｵｰﾅｰになってやるというチラシの裏でした（ ´ ∀｀）ｽﾏｿ
跨ると両足ﾊﾞﾚﾘｰﾅだったけど、思ったより軽くてなんとかなりそうだ。
いつか絶対にｵｰﾅｰになってやるというチラシの裏でした（ ´ ∀｀）ｽﾏｿ
162 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:08:38 ID:ZACoJZSa BE:53211492-#
>>159身長が170以上ないと厳しいな。
いいなぁ675
やっぱりガソリンはハイオク指定ですよね？
やっぱりガソリンはハイオク指定ですよね？
675って良い音するな。
上段真ん中の動画、最初の吹かしてる時の音も独特だけど、
ホームストレッチ抜ける時の音がたまらないな。
上段真ん中の動画、最初の吹かしてる時の音も独特だけど、
ホームストレッチ抜ける時の音がたまらないな。
>>163
車だろうとバイクだろうと欧州車でレギュラー入れるって聞いたことないですが
車だろうとバイクだろうと欧州車でレギュラー入れるって聞いたことないですが
167 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:16:21 ID:VsiKoxzA
うん、旧型だけど立ちゴケかました俺様が来ましたよ。
前型より足付き悪そうだな。SPトリプル
前型より足付き悪そうだな。SPトリプル
いやいや、足付きもそんな言う程悪くないですけどね。
タイガーなんてどんな椰子が乗るんだって位、重心高いし。
いや、ただトルク大会にしても安定性抜群にしても
ちょっと褒め過ぎじゃない？ってね。
タイガーなんてどんな椰子が乗るんだって位、重心高いし。
いや、ただトルク大会にしても安定性抜群にしても
ちょっと褒め過ぎじゃない？ってね。
172 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:07:10 ID:6BAb3pb0
W650乗りだけど、スクランブラーはマジでかっこいいね。
かなり欲しくなったけど、価格が・・・・
結構な値段なのでびっくり。
ちと高すぎですね。
かなり欲しくなったけど、価格が・・・・
結構な値段なのでびっくり。
ちと高すぎですね。
↓こんな感じのサイト見て呑みながらニヤニヤしたいんだけど、
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/a10-list.html
一からぐぐろうとしても中々見つからない。
プロのでも自分のやってる人のでも良いから誰か教えてください。
できればこの頃のバイクで
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/a10-list.html
一からぐぐろうとしても中々見つからない。
プロのでも自分のやってる人のでも良いから誰か教えてください。
できればこの頃のバイクで
174 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:29:06 ID:uxHj3VH+
>>168
先々週見に行ったが、写真よりも実物が渋くみえた。
バイクによっては逆のパターンが多いんだが、独特な造型がマジいい。
日本のバイクって無機質っぽいが、なんともいえんなあの雰囲気が最高。
164cmの俺はツンツンで無理っぽい。
先々週見に行ったが、写真よりも実物が渋くみえた。
バイクによっては逆のパターンが多いんだが、独特な造型がマジいい。
日本のバイクって無機質っぽいが、なんともいえんなあの雰囲気が最高。
164cmの俺はツンツンで無理っぽい。
>>172
そんな君にロイヤルエンフィールド
そんな君にロイヤルエンフィールド
カレー臭さい、偽イギリス車か
177 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:11:28 ID:Fw6MuzMm
情事のあと、彼女のブラを見たら
トライアンフと書いてありました。
下着を作ってるメーカーのバイクってある意味
真の男の乗り物だな。と思った。
トライアンフと書いてありました。
下着を作ってるメーカーのバイクってある意味
真の男の乗り物だな。と思った。
178 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:13:02 ID:I2A7R3rp
>>177
ハイハイワロスワロス
ハイハイワロスワロス
179 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:57:24 ID:3yET6Lf/
>情事のあと、彼女のブラを見たら
トライアンフと書いてありました。
下着のほうはトリンプと呼ぶんだな～。
残念でした。
トライアンフと書いてありました。
下着のほうはトリンプと呼ぶんだな～。
残念でした。
↑あ～身長165って事です。
有る程度バイクに慣れてる人なら問題ナイヨ、スピードトリプル。
乗ってしまえば問題無い、は今日日のバイクなら当たり前なので置いとくとして、
元SS+カウルレス+テールぶった切りだから取り回しも良い。
乗ってしまえば問題無い、は今日日のバイクなら当たり前なので置いとくとして、
元SS+カウルレス+テールぶった切りだから取り回しも良い。
>>182
ハンドルの切れ角がなさすぎで、何回もハンドルを切り返して前後させなければ
ならないような状況も結構あるため、あまり取り回しが良いとも言えないような・・・。
確かに軽くてコンパクトだから、動かすだけなら楽々ですけどね。
ハンドルの切れ角がなさすぎで、何回もハンドルを切り返して前後させなければ
ならないような状況も結構あるため、あまり取り回しが良いとも言えないような・・・。
確かに軽くてコンパクトだから、動かすだけなら楽々ですけどね。
>>179
６７５を買ったらトリンプのステッカーをどこに貼ろうかと思案中
６７５を買ったらトリンプのステッカーをどこに貼ろうかと思案中
PowerPCシリーズの後継機を待っているだが...いつ出るんだ？
俺もBoot Campしてぇよ！
俺もBoot Campしてぇよ！
ごめんなさい....
樹海に行ってきます....
樹海に行ってきます....
>>186
イ㌔
イ㌔
>>184
おいらはイギリス国旗を張りたい
おいらはイギリス国旗を張りたい
>>188
俺はあの国旗を張るのは寒いと思う。
個人個人で色々あると思うので、あまり気にしなくていいが･･･
ミニとかにも国旗やモンテカルロラリーのステッカー張ってる奴いるが
何も知らない女の子とかは、あれが格好いいとなるんかな。
俺はあの国旗を張るのは寒いと思う。
個人個人で色々あると思うので、あまり気にしなくていいが･･･
ミニとかにも国旗やモンテカルロラリーのステッカー張ってる奴いるが
何も知らない女の子とかは、あれが格好いいとなるんかな。
>>190
まぁ、好みの問題ですね。
まぁ、好みの問題ですね。
さっき始めてトライアンフのバイクを見た。トリプルいいね！
出目金みたいでかっこ悪いと思っていたスピードトリプルだったけど実物は中々かっこよかった惚れそうｗｗ
出目金みたいでかっこ悪いと思っていたスピードトリプルだったけど実物は中々かっこよかった惚れそうｗｗ
194 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:45:50 ID:fPiM7+LF
スクランブラー乗りの方に質問です。
あのアップマフラーはタンデムの際に支障になりませんか？
熱いとか、でっぱりが邪魔とかです。
あのアップマフラーはタンデムの際に支障になりませんか？
熱いとか、でっぱりが邪魔とかです。
196 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:32:20 ID:pZq9G79R
>>194
おりが答えよう。多分じゃま。でも一番熱いのは運転手。右股、マジ熱いよ。夏なんかどうすんだろ？
もし右に立ちゴケしたら、どっか熔けるのじゃない？
かっこにこだわらなければダウンマフラーが吉。
おりが答えよう。多分じゃま。でも一番熱いのは運転手。右股、マジ熱いよ。夏なんかどうすんだろ？
もし右に立ちゴケしたら、どっか熔けるのじゃない？
かっこにこだわらなければダウンマフラーが吉。
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗ、トラとしては夏でも大丈夫とコメントしているけど、
ディーラーはまだ夏は体験していないので、なんとも言えませんね…
などと言葉を濁しているよ。ｶｺｲｲけど買うには覚悟が必要だな。
ディーラーはまだ夏は体験していないので、なんとも言えませんね…
などと言葉を濁しているよ。ｶｺｲｲけど買うには覚悟が必要だな。
198 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:09:34 ID:IhiB9WoS
199 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:59:23 ID:yRqMX2TI
>>198
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰ乗りですが、覚悟ってのは大げさだと思いますよ。
スタイルが気に入ってるんだったら、我慢出来ないほどではないです。
例えば、SRなんかでも「キックしか付いてない＆振動激しい」けど、乗ってしまえば気にならないですよね。
まぁ自分も夏の事を考えると少し心配ですがね。
ただトラ乗りがタンデム含めて短パンで乗るとは考えにくいんで許容範囲だと思います。
自分の感想としては熱よりも右足でニーグリップ困難という方が、多少きついですかね。
出来ないことはないんですが、思いっきり右足の脹脛がヒートガードに当たるんで長時間だとしびれてきます。
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰ乗りですが、覚悟ってのは大げさだと思いますよ。
スタイルが気に入ってるんだったら、我慢出来ないほどではないです。
例えば、SRなんかでも「キックしか付いてない＆振動激しい」けど、乗ってしまえば気にならないですよね。
まぁ自分も夏の事を考えると少し心配ですがね。
ただトラ乗りがタンデム含めて短パンで乗るとは考えにくいんで許容範囲だと思います。
自分の感想としては熱よりも右足でニーグリップ困難という方が、多少きついですかね。
出来ないことはないんですが、思いっきり右足の脹脛がヒートガードに当たるんで長時間だとしびれてきます。
200 ：199：2006/04/07(金) 23:08:32 ID:yRqMX2TI
補足ですが、タンデムに関してですね。
３人ほど乗せたことあるんで感想を
バイク乗ってる男・・・腰にニーグリップつらい（右足が）。熱くは無い。
タンデム歴長い彼女・・・マフラーに関しては特に無し。前が見にくい（シートがフラットだからだと思われ）
初めてバイク乗る女の子・・・右足ちょっと暖かい。
３人ほど乗せたことあるんで感想を
バイク乗ってる男・・・腰にニーグリップつらい（右足が）。熱くは無い。
タンデム歴長い彼女・・・マフラーに関しては特に無し。前が見にくい（シートがフラットだからだと思われ）
初めてバイク乗る女の子・・・右足ちょっと暖かい。
201 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:39:51 ID:xVh6SWgv
ハーレーだって、マフラーで皮パンが溶けることだってあるよ。
ルックス重視のバイクなんてそんなもんだろ。
スクランブラーはまだマシなほう
ルックス重視のバイクなんてそんなもんだろ。
スクランブラーはまだマシなほう
202 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:40:41 ID:6tS9DRdT
スラクストンで210キロ出した。
気持ちよかった。
気持ちよかった。
下り？どこか弄った？
スラって、そんなに出るんだね。
まぁカウルないし、非実用的なレベルだけど…
スラって、そんなに出るんだね。
まぁカウルないし、非実用的なレベルだけど…
>>203
202じゃないけど、まじで普通はお勧めしない。
ほんとのスポーツバイクと比べると全然ブレーキ効かないし、危ない。
あ、サーキットならいいけど。
でも長い直線がないと２００キロも出ないだろうな。
202じゃないけど、まじで普通はお勧めしない。
ほんとのスポーツバイクと比べると全然ブレーキ効かないし、危ない。
あ、サーキットならいいけど。
でも長い直線がないと２００キロも出ないだろうな。
205 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:36:06 ID:v63EDxw2
200オーバーってすごい！
スラってボンネとギア比、レブリミッターとかが違うのかな？
スラってボンネとギア比、レブリミッターとかが違うのかな？
吊られすぎ。
207 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:05:10 ID:FvJ+612L
中央道で１８０キロくらい出した時、まだ伸びそうな感じだったから出るだろうな。
ただ風圧がSSと較べるとシャレにならんのでオレにはこれ以上無理。
タンクでがっちりニーグリップできれば横風からの安定も保ててチキンリミッターも解除できるんだけどね・・・
ただ風圧がSSと較べるとシャレにならんのでオレにはこれ以上無理。
タンクでがっちりニーグリップできれば横風からの安定も保ててチキンリミッターも解除できるんだけどね・・・
208 ：203：2006/04/08(土) 20:41:30 ID:12y/ER43
何でそんなに信じられないんだｗｗｗ
260で爽快だぜぃとなれば嘘つけ！となるがな。
このバイクってスピード出せば、タンクに張り付くような体勢になるから
俺的には風の抵抗はあっても、ボンネよりはかなりマシだと思ってるんだが。
パラツインの咆哮がビュロワワワワワワワンと気持ちいい。
260で爽快だぜぃとなれば嘘つけ！となるがな。
このバイクってスピード出せば、タンクに張り付くような体勢になるから
俺的には風の抵抗はあっても、ボンネよりはかなりマシだと思ってるんだが。
パラツインの咆哮がビュロワワワワワワワンと気持ちいい。
209 ：203：2006/04/08(土) 20:48:37 ID:12y/ER43
スピードスレじゃないが、一瞬で150ぐらいになってﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙとしてたら
出るだろ？
風圧風圧と口を揃えて皆言うが、どんな服装してんの？
まさかゴロンゴロンに着膨れしてるんじゃないだろうな？
出るだろ？
風圧風圧と口を揃えて皆言うが、どんな服装してんの？
まさかゴロンゴロンに着膨れしてるんじゃないだろうな？
ーーーーーーーーーー 終了 ーーーーーーーーーーー
ぢゃあ、ボンネ・スラ・スクランに合うフルフェを教えてください。
なんでフルフェって、無地のドｼﾝﾌﾟﾙか、ﾚｰｻｰですっ(｀へ´)
みたいなのばかりなんだろう…。
なんでフルフェって、無地のドｼﾝﾌﾟﾙか、ﾚｰｻｰですっ(｀へ´)
みたいなのばかりなんだろう…。
まあスラ乗りなら>203がスラ所有してないのが分かると思うがなｗ
とりあえず一瞬に１５０㌔なんて出ないし、超高速時にエンジンの音なんて聞こえてこない
とりあえず一瞬に１５０㌔なんて出ないし、超高速時にエンジンの音なんて聞こえてこない
>>211
自分はとりあえずボンネのタンク色にあわせて
アライのフルフェを自家塗装してみました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060409083708.jpg
自分はとりあえずボンネのタンク色にあわせて
アライのフルフェを自家塗装してみました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060409083708.jpg
214 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:57:02 ID:C0uWPPFQ
>>213
カコイイっすね
カコイイっすね
てかすんげえ荷物ｗ
メットはナイスペイントだな
メットはナイスペイントだな
>>214,215
コメントどうも。212です。
荷物は北海道ツーリング（キャンプ道具こみ）なので
どうにもちっこくなりません(汗)
塗ったのが一年前くらいなので記憶があやふやですが
ペイントの色はプラカラーで似た色を探して
中央線の電車色だったような気がする……
コメントどうも。212です。
荷物は北海道ツーリング（キャンプ道具こみ）なので
どうにもちっこくなりません(汗)
塗ったのが一年前くらいなので記憶があやふやですが
ペイントの色はプラカラーで似た色を探して
中央線の電車色だったような気がする……
あ、自分のレス番まちがえた。213でした。スイマセン。
218 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:43:29 ID:O36oyNYp
なんかいいなぁ、このタイガー。
http://www.davida.co.uk/media/pix/ls.prod.classic/full/full_0205_778_ossi116retweb.jpg
日本で走ってたら、絶対に笑われる…。
http://www.davida.co.uk/media/pix/ls.prod.classic/full/full_0205_778_ossi116retweb.jpg
日本で走ってたら、絶対に笑われる…。
>>218
ちょｗｗｗニトロ装備ｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗニトロ装備ｗｗｗｗｗ
>>213
まさにそのT-100を買うところです。
サイドバック、出入り口が狭くて使いにくいよって聞いたのですが、調子はどうですか？
（あと、皮なんである程度メンテをきちんとしないと・・と言われました）
お尻のとこにつけてるのって、純正のグラブレールですか？
キャンプツーメインで使いたいので、荷物の積み方には興味があるのですが、
上手く積んでいますよねぇ。参考にさせてもらいます。
今、オフメットしかないので、ボンネ用メットもほしいなぁ。
まさにそのT-100を買うところです。
サイドバック、出入り口が狭くて使いにくいよって聞いたのですが、調子はどうですか？
（あと、皮なんである程度メンテをきちんとしないと・・と言われました）
お尻のとこにつけてるのって、純正のグラブレールですか？
キャンプツーメインで使いたいので、荷物の積み方には興味があるのですが、
上手く積んでいますよねぇ。参考にさせてもらいます。
今、オフメットしかないので、ボンネ用メットもほしいなぁ。
>>220
213です。サイドバックの口は確かにかなり狭いです。
具体的にA4の紙を半分に折った大きさくらいですね。
中に僕は工具と雨具とパンク修理剤と荷物ネット、
それにU字ロックを入れっぱなしにしてます。
それくらいは充分入って
もう一人分の雨具が入る余裕はありますね。
ただ、底が革一枚なので、
U字ロックとか局所的に重いものを入れると底が変形してくるので、
僕はベニヤ板を底の形に切って中敷きにしています。
手入れは100円ショップで買った靴ズミをすり込んで
キレイにふき取ってやれば雨も弾きますよ。
グラブレールは純正のやつです。
サイドバッグのステーがかなり頑丈なので、
でかい荷物の時はグラブレールとステーを利用して
タイダウンベルトで締めつけています
（写真で縦に2本太く見えるやつ。ネットはあくまで補助的に使用してます）
213です。サイドバックの口は確かにかなり狭いです。
具体的にA4の紙を半分に折った大きさくらいですね。
中に僕は工具と雨具とパンク修理剤と荷物ネット、
それにU字ロックを入れっぱなしにしてます。
それくらいは充分入って
もう一人分の雨具が入る余裕はありますね。
ただ、底が革一枚なので、
U字ロックとか局所的に重いものを入れると底が変形してくるので、
僕はベニヤ板を底の形に切って中敷きにしています。
手入れは100円ショップで買った靴ズミをすり込んで
キレイにふき取ってやれば雨も弾きますよ。
グラブレールは純正のやつです。
サイドバッグのステーがかなり頑丈なので、
でかい荷物の時はグラブレールとステーを利用して
タイダウンベルトで締めつけています
（写真で縦に2本太く見えるやつ。ネットはあくまで補助的に使用してます）
スラ海苔だが、そういう話聞くとボニーいいなぁと思う。
街乗りでの格好良さや峠の楽しさでは負けねぇと思ってるけど、
バッグは似合わないし、長距離走れないし、ボニーでも十分峠も楽しめるしな。
ロンツー好きなら、断然ボニーだな。
街乗りでの格好良さや峠の楽しさでは負けねぇと思ってるけど、
バッグは似合わないし、長距離走れないし、ボニーでも十分峠も楽しめるしな。
ロンツー好きなら、断然ボニーだな。
スラの街乗りはキツいよな。。。
信号に引っかかる度に腕に負担がかかる。けど８０～９０キロぐらいで走行するのには快適なんだけどね
信号に引っかかる度に腕に負担がかかる。けど８０～９０キロぐらいで走行するのには快適なんだけどね
>>221
バッグは普段付けっぱなしで、普段使いの用具を入れてるってことですね。
シートの下にバー（おっと、ステー）を通すので、着脱は面倒くさいって言われたのも今思い出しました・・。
自分は、街で乗るときはバッグは取り外したいなぁと思っているので、そこも悩みどころです。
もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。
実は、ボンネ以外のトラのバイクはあんまり知らないのですが、
スラ、写真見てみたところ・・・腰痛くなりそう。どうですか？
腰痛もちなんで、前傾のは辛そうなイメージが。
バッグは普段付けっぱなしで、普段使いの用具を入れてるってことですね。
シートの下にバー（おっと、ステー）を通すので、着脱は面倒くさいって言われたのも今思い出しました・・。
自分は、街で乗るときはバッグは取り外したいなぁと思っているので、そこも悩みどころです。
もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。
実は、ボンネ以外のトラのバイクはあんまり知らないのですが、
スラ、写真見てみたところ・・・腰痛くなりそう。どうですか？
腰痛もちなんで、前傾のは辛そうなイメージが。
>>224
その内こんなのが出るよ。
どれを買うにしろ、もうちょい待った方が得策かも。
って既に知ってたらごめん。
http://www.leblogmoto.com/2006/02/bonneville_the_.html
その内こんなのが出るよ。
どれを買うにしろ、もうちょい待った方が得策かも。
って既に知ってたらごめん。
http://www.leblogmoto.com/2006/02/bonneville_the_.html
>>224
太古の昔から、カフェ仕様はやせ我慢しながら乗るものと決まっとるのです。
太古の昔から、カフェ仕様はやせ我慢しながら乗るものと決まっとるのです。
227 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:52:43 ID:YZIOvfCH
>>213
これって塗装屋さんに頼んだら、いくら位になるんだろう？
これって塗装屋さんに頼んだら、いくら位になるんだろう？
229 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:00:02 ID:S38MjkGr
地方で故障したら直せないよなあ。
やっぱカワサキか？？
やっぱカワサキか？？
ヘルメットの塗装はプラモデルの塗装のノリでできますよ。
めんどいのはマスキングと左右対称に曲線を出すことかな。
でも、けっこういい加減でもいいのかも。
ボンネのタンクのフリーハンドペイントも
案外左右で太さが違ったりするのに
立体としてはキレイに見えるので、
写真だと僕のボンネのタンクのライン、右の方が細いでしょう？
でも、タンクキャップがオフセットされているのもあわせて
実際に見るとちゃんとバランスとれてるんです。不思議。
↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060411071507.jpg
アライのダクトにあわせたデザインにしたら、色のせいか
「うしろから見たらとっとこハム太郎みたい」て言われた ＿|￣|○
めんどいのはマスキングと左右対称に曲線を出すことかな。
でも、けっこういい加減でもいいのかも。
ボンネのタンクのフリーハンドペイントも
案外左右で太さが違ったりするのに
立体としてはキレイに見えるので、
写真だと僕のボンネのタンクのライン、右の方が細いでしょう？
でも、タンクキャップがオフセットされているのもあわせて
実際に見るとちゃんとバランスとれてるんです。不思議。
↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060411071507.jpg
アライのダクトにあわせたデザインにしたら、色のせいか
「うしろから見たらとっとこハム太郎みたい」て言われた ＿|￣|○
231 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 10:18:00 ID:rvKiiwNV BE:124161067-#
231
232 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:06:40 ID:MgFKsUH1
>>230
真後ろについているマークはTRIUMPH？？
真後ろについているマークはTRIUMPH？？
233 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:16:21 ID:rvKiiwNV
TORIKOMONASU
ジェットだけど、T100の白/オレンジだったら、こんなものも合いそうだね。
http://store.yahoo.co.jp/threeeight/a5d5a5a7a57.html
>>229
カワサキのバイクを買うのを止めるつもりはないけど、
「トライアンフケア」でググってみることをおすすめする。
http://store.yahoo.co.jp/threeeight/a5d5a5a7a57.html
>>229
カワサキのバイクを買うのを止めるつもりはないけど、
「トライアンフケア」でググってみることをおすすめする。
235 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:45:01 ID:rvKiiwNV
>>234
無駄に高いな････
ヘルメット5000円で他が塗装費用。
ヘタなヘルメット被ってると、脳味噌を道路にぶちまける事になるぞ。
ヘルメット単体だと、OGKの一番安いジェットヘルよりも
クオリティー低いぞ。絶対にやめとけ。
OGKの為に言っておくが、ここのメットは値段とクオリティーが
合わないぐらい品質はいいと思う。俺は被ってないが。
http://www.red-sun.co.jp/new%20front/helmet%20top.htmの
http://www.red-sun.co.jp/helmet/ogk/ogk%20jet.htm一番下の
アイボリーホワイトがよさげ。
無駄に高いな････
ヘルメット5000円で他が塗装費用。
ヘタなヘルメット被ってると、脳味噌を道路にぶちまける事になるぞ。
ヘルメット単体だと、OGKの一番安いジェットヘルよりも
クオリティー低いぞ。絶対にやめとけ。
OGKの為に言っておくが、ここのメットは値段とクオリティーが
合わないぐらい品質はいいと思う。俺は被ってないが。
http://www.red-sun.co.jp/new%20front/helmet%20top.htmの
http://www.red-sun.co.jp/helmet/ogk/ogk%20jet.htm一番下の
アイボリーホワイトがよさげ。
236 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:50:43 ID:rvKiiwNV
っていうかここのHP間違えてるぞ
SG規格は125CC以下だろ？
125CC以上でも大丈夫ってアホか！
SG規格は125CC以下だろ？
125CC以上でも大丈夫ってアホか！
237 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:03:54 ID:WcGasZ2F
ID:rvKiiwNV 1人でマッチポンプ。自爆。
238 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:19:12 ID:rvKiiwNV
>>231>>233>>235-236
無意味な書き込みの後、いきなり熱くなってどうしたんだ？
SG規格は125cc以下に限定したものと、全排気量OKなのと二種類ある。
ちなみにブコとバンブルビーの製造は立花だよ。果たして信頼できないかな？
OGKは以前R-JET2を買って、革の部分から染料が染み出してきたので、二度と買わない。
フリーサイズで更に安い物だともっとクオリティ低そうだから尚更。
無意味な書き込みの後、いきなり熱くなってどうしたんだ？
SG規格は125cc以下に限定したものと、全排気量OKなのと二種類ある。
ちなみにブコとバンブルビーの製造は立花だよ。果たして信頼できないかな？
OGKは以前R-JET2を買って、革の部分から染料が染み出してきたので、二度と買わない。
フリーサイズで更に安い物だともっとクオリティ低そうだから尚更。
ID:rvKiiwNV
ドカモンスレで相手にされないからトラスレまで遠征か？w
ドカモンスレで相手にされないからトラスレまで遠征か？w
>>225
おぉ。これなら中身の出し入れが楽そう。
どのくらい入るのかなー。
とりあえず、今のところは純正のサイドバッグは付けないことにしました。
情報ありがとー。
>226
武士は食わねど・・っすか。
腰痛の前ではひれ伏すしかないっす。
おぉ。これなら中身の出し入れが楽そう。
どのくらい入るのかなー。
とりあえず、今のところは純正のサイドバッグは付けないことにしました。
情報ありがとー。
>226
武士は食わねど・・っすか。
腰痛の前ではひれ伏すしかないっす。
242 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:36:36 ID:5ttfPJEl
下がってるときは上げよう
トラスレはあげても人こないのでは。
それよりこまめにネタふらないとな～。
でも、わたしはネタありません。
ま、05年型のスピードトリプルのフルエキは
なんでなかなか日本に入ってこないのかね。
それとも、海外でも造られていないのかな。
ハマーだけ？
それよりこまめにネタふらないとな～。
でも、わたしはネタありません。
ま、05年型のスピードトリプルのフルエキは
なんでなかなか日本に入ってこないのかね。
それとも、海外でも造られていないのかな。
ハマーだけ？
244 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:10:49 ID:IjfGEUkM
245 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:36:02 ID:2nhOSTgg
ネオンつけているひといる？？
247 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:02:07 ID:vfkBFNDO
>>246
厳密なことは知らないが、
700より下にあると問答無用で落ちるみたいだよ。
現に最後の書き込みを確認してから、
出掛けてきて数時間後に見たら、
落ちていたことがあった。
常に上げる必要は無いと思うけど、協力を拒む理由も無いよね？
厳密なことは知らないが、
700より下にあると問答無用で落ちるみたいだよ。
現に最後の書き込みを確認してから、
出掛けてきて数時間後に見たら、
落ちていたことがあった。
常に上げる必要は無いと思うけど、協力を拒む理由も無いよね？
お断りだ！
ageてくれよ！！
結構頻繁に書き込みがあった多摩スレ落ちたんだよね…。
たまにはageた方がいいと思う。
たまにはageた方がいいと思う。
253 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:11:01 ID:RBL/Mslq
パンクしちったよ。
あぁめんでぇ。
あぁめんでぇ。
話題がないけど
675、乗ってきた人はいない？
スピードトリプルなんかと
エンジンの感触等々、どう違うのか聞きたいのだが。
車体に関しては、全然違うんだろうなぁ・・・。
675、乗ってきた人はいない？
スピードトリプルなんかと
エンジンの感触等々、どう違うのか聞きたいのだが。
車体に関しては、全然違うんだろうなぁ・・・。
上のほうに出てるよ
うぅ、上野は読んだけど
東京ﾓｰｻｲｼｮｰに試乗車があったというのに
非常に人気があったということなのに
試乗の報告がこれだけとは如何なことか。
特にいつも大きい三気筒に乗っている方のインプレ希望。
いえ、誰でも構いませんので！！
東京ﾓｰｻｲｼｮｰに試乗車があったというのに
非常に人気があったということなのに
試乗の報告がこれだけとは如何なことか。
特にいつも大きい三気筒に乗っている方のインプレ希望。
いえ、誰でも構いませんので！！
257 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:57:36 ID:rpwOqque
258 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:38:00 ID:CLphz5VD
675に興味持つ人は国産６００クラスに乗っている人のような気がするから、
トラスレはあまり見ないんじゃないの？
誰かRATの場所おしえてくんろ。
トラスレはあまり見ないんじゃないの？
誰かRATの場所おしえてくんろ。
RATの場所はまだ決まってないんじゃない？
恐らく675の試乗車でるでしょと期待している。
恐らく675の試乗車でるでしょと期待している。
>>257
漏れは>>256とは違うんだが、955iやスピードトリプル、Sprintと比べて
排気量が少ないことは明確に感じた？
いや、約2/3なんだから当然なんだろうけど、なんて言うのかなー、
下からトルクが盛り上がる感じが、その排気量でもあるのかどうかが気になる。
国産4発600ccとの違いも、分かる範囲で良いので是非。
漏れは>>256とは違うんだが、955iやスピードトリプル、Sprintと比べて
排気量が少ないことは明確に感じた？
いや、約2/3なんだから当然なんだろうけど、なんて言うのかなー、
下からトルクが盛り上がる感じが、その排気量でもあるのかどうかが気になる。
国産4発600ccとの違いも、分かる範囲で良いので是非。
261 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:54:00 ID:OxnAar79
ボンネに試乗した。
リアがラジアルになって初めてよさがわかった。
リアがラジアルになって初めてよさがわかった。
このメーカーって乗ってる人多い？
メーカーに乗ってどうする？
トライアンフってイギリスのメーカーだよ。
イギリスは天気が変わりやすいっていうから、
日本のメーカーほどバイクに乗っている人は多くないんじゃないかな？
どうだろ？
イギリスは天気が変わりやすいっていうから、
日本のメーカーほどバイクに乗っている人は多くないんじゃないかな？
どうだろ？
265 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:15:43 ID:QYoKB7cK
だよねえ、特に晩秋から冷たい雨と曇天で
バイクどころじゃないし。
日本のメーカーなら関東だと、房総とか、伊豆の方とか
冬場でも走れるから有り難いですね。
バイクどころじゃないし。
日本のメーカーなら関東だと、房総とか、伊豆の方とか
冬場でも走れるから有り難いですね。
266 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:29:50 ID:Mz/YRplm
イギリスに１年半いたが、日本の夏の湿気を除けば
それ程変わらんと思う。
気候的には日本より穏やかかも。
それ程変わらんと思う。
気候的には日本より穏やかかも。
マジレスすると、日本で売れてるか？ってことだろよ。
現行トラは国内ではまだまだ少ないものの、年々増加傾向にある。
でもまぁ都内で普通に１日中走っていても見かけないことの方が多いな。
一番の売れ筋はやはり、ボンネビルに代表されるモダンクラシック。
W650よりもパワーが欲しい人や、やっぱ本物じゃなきゃって人に人気。
街乗りは勿論、峠でも十分楽しめるだけのパワーがあります。
次いで売れているのはスピードトリプル等の３気筒スポーツ。
２発と４発の両方の特性を併せ持つとよく言われる３発、
６月発売のDAYTONA675は前評判も非常によく、かなりの売れそうな予感。
そして…鱸じゃ飽き足らない変態のあなた！タイガー、マジオススメ。
変態のアツい視線はあなたのもの。
何気に性能・装備も充実した優良車。しかし売れない。そこがいい…。
あとは３気筒2300ccのロケットスリーなんて色物もあるよ。
パーツはハレやドカ、国産車に比べると激しく少ない。
徐々に国内でのパーツの取り扱いも増えてはいるが、個人輸入が主流。
旧車はさらに少ないが、根強くいることはいる。旧車海苔かなりｶｺｲｲ。
長文スマン。
現行トラは国内ではまだまだ少ないものの、年々増加傾向にある。
でもまぁ都内で普通に１日中走っていても見かけないことの方が多いな。
一番の売れ筋はやはり、ボンネビルに代表されるモダンクラシック。
W650よりもパワーが欲しい人や、やっぱ本物じゃなきゃって人に人気。
街乗りは勿論、峠でも十分楽しめるだけのパワーがあります。
次いで売れているのはスピードトリプル等の３気筒スポーツ。
２発と４発の両方の特性を併せ持つとよく言われる３発、
６月発売のDAYTONA675は前評判も非常によく、かなりの売れそうな予感。
そして…鱸じゃ飽き足らない変態のあなた！タイガー、マジオススメ。
変態のアツい視線はあなたのもの。
何気に性能・装備も充実した優良車。しかし売れない。そこがいい…。
あとは３気筒2300ccのロケットスリーなんて色物もあるよ。
パーツはハレやドカ、国産車に比べると激しく少ない。
徐々に国内でのパーツの取り扱いも増えてはいるが、個人輸入が主流。
旧車はさらに少ないが、根強くいることはいる。旧車海苔かなりｶｺｲｲ。
長文スマン。
>>266
本国では、トラ売れてましたか？
本国では、トラ売れてましたか？
269 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:56:03 ID:QYoKB7cK
よくここまで引っ張れるな。感心。
270 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/04/17(月) 00:11:12 ID:B97wHnJT
今後のトラのラインナップ噂の車種
・タイガーのモデルチェンジ
・675ストリート版
・ロケット２?(ロケ３から一気筒を抜き、240度クランクから270度クランクと
した1.5L縦置き直列２気筒エンジン)
・タイガーのモデルチェンジ
・675ストリート版
・ロケット２?(ロケ３から一気筒を抜き、240度クランクから270度クランクと
した1.5L縦置き直列２気筒エンジン)
271 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:20:42 ID:tLnDNcMF
２次AIってEUの規制対策なの？
これ取り外して車検通った人いる？
ハーレーなんて空冷ツインの大排気量だけど２次AI付いて無い。
不完全燃焼のガスなんてトラより多そうだけど。
これ取り外して車検通った人いる？
ハーレーなんて空冷ツインの大排気量だけど２次AI付いて無い。
不完全燃焼のガスなんてトラより多そうだけど。
本国でも希な存在って・・・・大丈夫なのか！？
>>272
じゃ、報告よろしく
じゃ、報告よろしく
聞いておいてなんだが、某サイトで二次エアカットして、キャブいじって、
それでもガス検とおったって書いてあるのを見つけた。朗報だな。
それでもガス検とおったって書いてあるのを見つけた。朗報だな。
276 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 08:30:50 ID:UYFU17hN
あげとけ
277 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:30:59 ID:MFJcYNA+
保守
278 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:12:07 ID:jWmm5+lZ
955iって 社外品のラジエーターありますか？
水温上がり過ぎ。渋滞にハマれません。
何か良い方法はありませんか？
水温上がり過ぎ。渋滞にハマれません。
何か良い方法はありませんか？
279 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:25:52 ID:bSsz7agz
280 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:36:25 ID:4Qe4Jbym
エンジン切れば良いじゃん。ＳＳだとあたり前の行為だぜ
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:58:32 ID:zQf5MlBH
.
乗っていました。って 何故に過去形？
何に乗り換えたんですか？
よろしければ教えて下さい。
何に乗り換えたんですか？
よろしければ教えて下さい。
284 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/04/20(木) 00:11:34 ID:CueZQLis
>>278
取り敢えず、クーラント交換。
取り敢えず、クーラント交換。
そんでもってage
286 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:00:05 ID:d47Nqp1W
287 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 03:01:30 ID:50X8kpwC
すいません！
ｽﾚ違いかも知れませんが質問なんですが、ﾄﾘﾆﾃｨｽｸｰﾙってご存知ですか？
ｽﾚ違いかも知れませんが質問なんですが、ﾄﾘﾆﾃｨｽｸｰﾙってご存知ですか？
次回のRATは…
開催日：５月２１日（日）
開場：10:30 受付開始：11:00
閉場：16:00
会場：修善寺 虹の郷 Ｅ駐車場 （静岡県伊豆市修善寺）
会費：１,０００円（記念品プレゼント予定）
開催日：５月２１日（日）
開場：10:30 受付開始：11:00
閉場：16:00
会場：修善寺 虹の郷 Ｅ駐車場 （静岡県伊豆市修善寺）
会費：１,０００円（記念品プレゼント予定）
>287
学校みたいに自分のバイクを組み上げる所だっけ？
お金と時間があって、自分の好きな車種と合致していれば
とてもいいと思う。近所なんだけど300系乗りなので無縁。
学校みたいに自分のバイクを組み上げる所だっけ？
お金と時間があって、自分の好きな車種と合致していれば
とてもいいと思う。近所なんだけど300系乗りなので無縁。
290 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:15:28 ID:50X8kpwC
292 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:50:58 ID:O82ob7GW
金城さんが講師で参加してるなら考えてもいい。＞＞鳥煮茶
293 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:17:41 ID:50X8kpwC
294 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:39:48 ID:cnqvvIUv
バイク雑誌読んだことないの？
数年前から広告＆記事持ってんじゃん
数年前から広告＆記事持ってんじゃん
295 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:53:19 ID:50X8kpwC
ホントですか？
分かりました！探してみます！ とりあえず閉校してるかどうか知りたかったもので。
ありがとうございました！
分かりました！探してみます！ とりあえず閉校してるかどうか知りたかったもので。
ありがとうございました！
296 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:05:30 ID:S2ALW59A
パソコン持ってない？
携帯から半角打てるんだフ～ン
携帯から半角打てるんだフ～ン
>>296の携帯は半角打てないのか？
299 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 07:30:05 ID:7p+ehMLA
今年一番の快晴だ！
もまえらツーリングへＧＯ！
もまえらツーリングへＧＯ！
こんなネタで伸びてたのか・・・
自分もツーリングにでも行こうかな。
仕事の人、ｺﾞﾒﾝ
自分もツーリングにでも行こうかな。
仕事の人、ｺﾞﾒﾝ
サボってどっかいこかなぁ
302 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:20:39 ID:2V35kdXv
age
303 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 02:05:16 ID:j4Qc6x+N
ボンネ用のφ1インチハンドルバーを探してます。
ハリケーンは見たので、それ以外ってありますか？
ハリケーンは見たので、それ以外ってありますか？
304 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 07:36:31 ID:KuSOWvY2
まずハリケーンからってところがいい。
ところで車載工具がないに近いボニー及び兄弟機海苔の皆さんは、
緊急時のための工具などを、どうやって持ち運びしてますか？
サイドバッグなりが有ればいいのでしょうが、スラなんてバッグ似合わないし。
ちょいと街乗りには工具なしで、ツーリング行く時はバッグ必須、ですかね。
緊急時のための工具などを、どうやって持ち運びしてますか？
サイドバッグなりが有ればいいのでしょうが、スラなんてバッグ似合わないし。
ちょいと街乗りには工具なしで、ツーリング行く時はバッグ必須、ですかね。
ペンチ１個あればなんとかなります。それがエゲレス魂
壊れるバイクには乗らない。
日頃のメンテをしっかりやれば
日頃のメンテをしっかりやれば
定期的にショップでメンテして貰えば
自分で整備なんていんらんですわ。
自分で整備なんていんらんですわ。
パンクはペンチじゃ直らんし
310 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 15:32:51 ID:SaYykooq
必要になったことはないけど、遠くに行くときは「タイヤパンドー」を常備してるよ。
工具は↓これを買って持ち歩こうかとも思ったけど、故障したことがないしなぁ。
http://newbonneville.com/html/cruztools_tool_kit.html
工具は↓これを買って持ち歩こうかとも思ったけど、故障したことがないしなぁ。
http://newbonneville.com/html/cruztools_tool_kit.html
311 ：774RR：2006/04/23(日) 20:40:22 ID:lzVxR0Zq
故障したらロードアシスタントサービス
良く聞く、こけて壊れるの箇所はレバーかステップなので
それを外せる工具＋予備レバーがあれば充分、ステップはタンデムのが使える。
欲を言えば、ライトの玉が切れたとき用に予備+プラスドライバーかな
玉は車用の２個 １０００円以下のでも１年以上持つ
良く聞く、こけて壊れるの箇所はレバーかステップなので
それを外せる工具＋予備レバーがあれば充分、ステップはタンデムのが使える。
欲を言えば、ライトの玉が切れたとき用に予備+プラスドライバーかな
玉は車用の２個 １０００円以下のでも１年以上持つ
312 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/04/24(月) 01:27:43 ID:DyZL7Xgp
ディーラーでスクランの試乗をしてみましたが、軽いですね。270度クランク
のおかげで、タイヤに伝わるトラクションはボンネよりむしろ良いのでは？
ただ、使えるのは四千以下かなぁ。それにあのマフラーで、夏は確実に・・。
のおかげで、タイヤに伝わるトラクションはボンネよりむしろ良いのでは？
ただ、使えるのは四千以下かなぁ。それにあのマフラーで、夏は確実に・・。
雷鳥で走ってたら温度警告灯がついた。
オーバーヒートかな？と十分冷まして、でもエンジンかけると
アイドリング数分でまた点灯するから、あきらめてレッカー呼んで
帰ったよ。保険でカバーされる距離より遠かったから１万円くらい
かかってしまった（はず）。
後でバイク屋に訊いたら、温度センサーが設定より低い温度で点灯する
ことがあるんだそうな。設計上の欠陥。
そのまま乗って帰ればよかった・・・＿|￣|○
オーバーヒートかな？と十分冷まして、でもエンジンかけると
アイドリング数分でまた点灯するから、あきらめてレッカー呼んで
帰ったよ。保険でカバーされる距離より遠かったから１万円くらい
かかってしまった（はず）。
後でバイク屋に訊いたら、温度センサーが設定より低い温度で点灯する
ことがあるんだそうな。設計上の欠陥。
そのまま乗って帰ればよかった・・・＿|￣|○
314 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:10:52 ID:jTAApmhF
RocketⅢ買った。
うれしい。
うれしい。
316 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:31:20 ID:YzRGFpBO
ボンネビルってタチゴケっつーか倒したら壊れますか？
>316
折れますよ、ステップがｗ
折れますよ、ステップがｗ
318 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:52:59 ID:YzRGFpBO
・・・そうですか・・・
直すのってやっぱりウン万円ってかかりますよね・・
ちなみにどのバイクでもそうですか？
今教習所通ってて免許とれたら買おうと思ってるんですけど・・
直すのってやっぱりウン万円ってかかりますよね・・
ちなみにどのバイクでもそうですか？
今教習所通ってて免許とれたら買おうと思ってるんですけど・・
319 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:29:50 ID:ZghVrDMs
タチゴケっつーものはな、意識しているうちはしないものだ。
教習所で習う、停車～サイドスタンドの流れの基本が一番。
教習所で習う、停車～サイドスタンドの流れの基本が一番。
320 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:11:13 ID:GC/No9yw
316はいきなり大型なのか？
なんとなく普通二輪教習中のような気がしたので。
なんとなく普通二輪教習中のような気がしたので。
今日奥多摩でロケットⅢが走ってた。
動いているのを初めて見たがマジ格好イイ！アレはイカスわ。
オサレ系の格好いい兄ちゃんが乗ってたので、話しかけちゃった。
動いているのを初めて見たがマジ格好イイ！アレはイカスわ。
オサレ系の格好いい兄ちゃんが乗ってたので、話しかけちゃった。
ボンネではないから正確には分からんが、ステップだけならウン万もいかんだろ。
ただ、レバーやハンドルが曲がり、ウインカー折ったら確実にウン万いく。
自分がそうだったから間違いない orz
ただ、レバーやハンドルが曲がり、ウインカー折ったら確実にウン万いく。
自分がそうだったから間違いない orz
レバー1個で８０００円くらいかかるよ
うちの近くで赤のロケットⅢを何度か見かけたが、
咥えタバコで走ってるんで、石を投げたくなった。
咥えタバコで走ってるんで、石を投げたくなった。
325 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 12:59:39 ID:VbUQRz4D
326 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:57:31 ID:d9pOEnaL
>>325
ありがと。
ロケットは格好好いよなぁ。
特にエンジンが・・・。
もうすこしスポーティーな感じだったら買ってしまいそう。
なんでClassicなんだろうな・・・。
ノーマルとどこが違うのか判りません
2007では、
ﾄﾘﾌﾟﾙが2294ccになります！(ﾄｲｲﾅ
>>326
314のだろ！！
ありがと。
ロケットは格好好いよなぁ。
特にエンジンが・・・。
もうすこしスポーティーな感じだったら買ってしまいそう。
なんでClassicなんだろうな・・・。
ノーマルとどこが違うのか判りません
2007では、
ﾄﾘﾌﾟﾙが2294ccになります！(ﾄｲｲﾅ
>>326
314のだろ！！
328 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:23:00 ID:l/FGXN5d
ウン万円か・・やっぱり最初は中古の安いのにしようかなぁ・・
329 ：314：2006/04/25(火) 23:30:03 ID:GwQ5k4tf
>>326
俺のだよ。
隣にちっと見えてるのが、セカンドバイクのSDR。
車は俺のじゃなくて、大家さんの(笑
>>315
ステップの位置は好き嫌いあるだろうけど（俺は好きだけど、R3乗りの人は嫌う人が多いみたい）見た目よりも走れるよ。
バンク角結構あるし、低速トルクが強いから、峠行っても楽しく走れた。
3000rpmまではジェントルで、それから上はぶっ飛ぶ。
初めてV-MAX乗ったときのことを思い出したよ。
慣らし終わったころ、オイルにじんできたけどね。
それもかわいい(笑
俺のだよ。
隣にちっと見えてるのが、セカンドバイクのSDR。
車は俺のじゃなくて、大家さんの(笑
>>315
ステップの位置は好き嫌いあるだろうけど（俺は好きだけど、R3乗りの人は嫌う人が多いみたい）見た目よりも走れるよ。
バンク角結構あるし、低速トルクが強いから、峠行っても楽しく走れた。
3000rpmまではジェントルで、それから上はぶっ飛ぶ。
初めてV-MAX乗ったときのことを思い出したよ。
慣らし終わったころ、オイルにじんできたけどね。
それもかわいい(笑
TORQUE届いた。相変わらず、なかなか充実した内容。
sixty8あり、映画の中のトラ特集あり、ロケ３のツーリング画あり。
しかし、いつも思うんだが海外走ってみたいなぁ。
sixty8あり、映画の中のトラ特集あり、ロケ３のツーリング画あり。
しかし、いつも思うんだが海外走ってみたいなぁ。
.
332 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:19:21 ID:+45UY4Zl
327>
Rocket111ならストリートファイター化したコンプリート車両があるぞ。
外装をドライカーボン化、センターアップマフラー化していた。
Rocket111ならストリートファイター化したコンプリート車両があるぞ。
外装をドライカーボン化、センターアップマフラー化していた。
>>329
か〇さんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
か〇さんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
334 ：314：2006/04/26(水) 01:24:54 ID:R36Ahe02
>>333
……なはは(^-^;
……なはは(^-^;
>>334
IDがR3ロケットⅢ
IDがR3ロケットⅢ
トリンプのメンズブランドはオムである
>>332
確かドイツですよね。
いや、真面目に
普通に売っていたら買ったと思う。
>>329
いや、本当に楽しそうですな。
どれだけ「ぶっ飛ぶ」のか想像もできん。
慣れてきたら、ターボキットとかたくさん出ているみたいですし
いくらでも遊べそうですなぁ。
ターボだと300馬力位出るんでしたか？
なんかの雑誌で見たのだが、ソース失念。ｽﾏﾝ
確かドイツですよね。
いや、真面目に
普通に売っていたら買ったと思う。
>>329
いや、本当に楽しそうですな。
どれだけ「ぶっ飛ぶ」のか想像もできん。
慣れてきたら、ターボキットとかたくさん出ているみたいですし
いくらでも遊べそうですなぁ。
ターボだと300馬力位出るんでしたか？
なんかの雑誌で見たのだが、ソース失念。ｽﾏﾝ
338 ：314：2006/04/27(木) 10:26:25 ID:kvLOOnv0
339 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:23:02 ID:KdFjrdQG
しかし、そんなバイク乗って楽しいか？
普通にドコドコ走れるバイクの方が楽しいはず・・・
普通にドコドコ走れるバイクの方が楽しいはず・・・
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:49:41 ID:KdFjrdQG
341 ：314：2006/04/28(金) 00:52:03 ID:vNCVPG2k
かもね。
峠走るならSSとかスポーツネイキッドの方が面白いだろうし。
でも、好きなんだよね。
せっかく買ったし、イロイロと楽しんでみるよ。
峠走るならSSとかスポーツネイキッドの方が面白いだろうし。
でも、好きなんだよね。
せっかく買ったし、イロイロと楽しんでみるよ。
342 ：314：2006/04/28(金) 00:55:07 ID:vNCVPG2k
さすがRⅢ買う人は大人だな。
そんなバイク乗って楽しいかって、、、
どんなバイクでもそれぞれの楽しみがあるに決まってるだろ。
そんなバイク乗って楽しいかって、、、
どんなバイクでもそれぞれの楽しみがあるに決まってるだろ。
344 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:09:18 ID:KdFjrdQG
>>341
そういう意味で言ったんじゃないのだが･･･
>>339では
せっかくのバイクの持ち味をターボなんか付けると損なわれる事が言いたかった。
動画みたけど、十分速いし凄いトルクあるみたいだしな。
ドラッグマシンを作りたいならいいかもね。
そういう意味で言ったんじゃないのだが･･･
>>339では
せっかくのバイクの持ち味をターボなんか付けると損なわれる事が言いたかった。
動画みたけど、十分速いし凄いトルクあるみたいだしな。
ドラッグマシンを作りたいならいいかもね。
345 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:40:38 ID:so9Ufl0D
やったー！
漸くボンネビルT100が買えるー！
早速GWにでも現金一括払いで予約してきます！
納車は6月かな？
漸くボンネビルT100が買えるー！
早速GWにでも現金一括払いで予約してきます！
納車は6月かな？
>>340
たぶん日本仕様はもっと静かなんじゃね？
たぶん日本仕様はもっと静かなんじゃね？
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 03:39:12 ID:SaGjMM67
348 ：314：2006/04/28(金) 09:55:22 ID:F8jmbD5C
>>344
確かにパワー不足なんて今のところいえないし、最初からそう設計されてないバイクにポン付けターボで、バランスが崩れないわけがないよね。
よっぽどパワーに不足を感じたら……そんな走り方してたらその前に死んじゃうかw
確かにパワー不足なんて今のところいえないし、最初からそう設計されてないバイクにポン付けターボで、バランスが崩れないわけがないよね。
よっぽどパワーに不足を感じたら……そんな走り方してたらその前に死んじゃうかw
'06ディトナ675トリプル予約受付終了だってさ。
発売開始一ヶ月以上前なのにね。
発売開始一ヶ月以上前なのにね。
350 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/04/28(金) 13:55:26 ID:jj09VarI
今年のトライアンフの方針らしいね。きっと07モデルが来年1月位から入って
くるよ。
もともとそんなに大量に生産出来るラインではないみたいだし、本国からトラ
ジャへの割り振り量の問題もあるから、発注から半年位は待つつもりなら、充
分手に入る。
トラ車の購入を本気で考える場合には、常に翌年のモデルをターゲットにした
方が善いと思う。毎年10月位には、翌年のモデル(と言うか、あちらでは10月
が年度始めか。)が正式に発表されるから、それを観て発注すれば、大抵翌年
の前半の内には手に入ると思うよ。
くるよ。
もともとそんなに大量に生産出来るラインではないみたいだし、本国からトラ
ジャへの割り振り量の問題もあるから、発注から半年位は待つつもりなら、充
分手に入る。
トラ車の購入を本気で考える場合には、常に翌年のモデルをターゲットにした
方が善いと思う。毎年10月位には、翌年のモデル(と言うか、あちらでは10月
が年度始めか。)が正式に発表されるから、それを観て発注すれば、大抵翌年
の前半の内には手に入ると思うよ。
351 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 14:11:45 ID:SaGjMM67
352 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:40:02 ID:0QlUSdoo
>>345
ショップによっては普通に在庫置いてるよ。
俺はスラクストン推奨。
来週月曜日に納車！
マフラーは友人の自作を付ける。
うるさ過ぎず歯切れのいい音を響かせるマフラー。
マフラーが左右に出っ張り過ぎてるのが嫌だったんで、クリアランス変更。
ショップによっては普通に在庫置いてるよ。
俺はスラクストン推奨。
来週月曜日に納車！
マフラーは友人の自作を付ける。
うるさ過ぎず歯切れのいい音を響かせるマフラー。
マフラーが左右に出っ張り過ぎてるのが嫌だったんで、クリアランス変更。
353 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:46:47 ID:0QlUSdoo
354 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:54:52 ID:1N61K3Fz
加納テンメイが雑誌に載っていたけど、どうよ？
スラにあの改造はありえないだろ？
スラにあの改造はありえないだろ？
355 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:56:20 ID:0QlUSdoo
スラをアップハンドルにしてボンネビルみたくにしてた。
テンメイ「スラはボンネより排気量が大きいので選んだ。でもこのバイクにはセパハンは似合わないのでアップハンドルにした」
長距離ツーで手の感覚が無くなろうが、腰が痛かろうが、走行中後ろから見ると尻がプリって見えようが、我慢するのがスラだろ。
テンメイ「スラはボンネより排気量が大きいので選んだ。でもこのバイクにはセパハンは似合わないのでアップハンドルにした」
長距離ツーで手の感覚が無くなろうが、腰が痛かろうが、走行中後ろから見ると尻がプリって見えようが、我慢するのがスラだろ。
357 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 00:37:23 ID:4IQl5p44
KOROSE
いいかもそれ
359 ：345：2006/04/29(土) 02:55:11 ID:Y+XfHkMK
>>347
どうもっす！
もうすぐしたらここの仲間入り！
RAT会員にもなれますし。
『RATはトライアンフオーナーのための世界的組織です。
メンバーだけの特典やイベントが世界各地で催されております。』
このフレーズにココロオドル。
>>352
納車がGWとはいいですなー。
最高の思い出になる事うけあいですね。
ディーラーさんは最初っから決めてあるので、早かろうが遅かろうがそこで購入します。
車種選択は結構悩みましたよ。
悩みに悩んだあげく、T100に決定しまいた！（タンクの色はまだ決めてない）
>>353
僕も6月中旬は研修と出張があるので、納車日が重なっちゃうと最悪7月に撮りに行く事になるのです。
あったー (ノ∀｀)...先見の明を持たないとね。
まぁいいや。
どうもっす！
もうすぐしたらここの仲間入り！
RAT会員にもなれますし。
『RATはトライアンフオーナーのための世界的組織です。
メンバーだけの特典やイベントが世界各地で催されております。』
このフレーズにココロオドル。
>>352
納車がGWとはいいですなー。
最高の思い出になる事うけあいですね。
ディーラーさんは最初っから決めてあるので、早かろうが遅かろうがそこで購入します。
車種選択は結構悩みましたよ。
悩みに悩んだあげく、T100に決定しまいた！（タンクの色はまだ決めてない）
>>353
僕も6月中旬は研修と出張があるので、納車日が重なっちゃうと最悪7月に撮りに行く事になるのです。
あったー (ノ∀｀)...先見の明を持たないとね。
まぁいいや。
360 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 08:40:07 ID:YLhbMi5m
＞長距離ツーで手の感覚が無くなろうが、腰が痛かろうが、走行中後ろから見ると尻がプリって見えようが、我慢するのがスラだろ。
別にこうしなきゃダメって事はなす。
仮にダサくても乗ってる人の自由。
別にこうしなきゃダメって事はなす。
仮にダサくても乗ってる人の自由。
356みたいに自分に酔ってるヤツってキモいよね。
天命には、俺のやりたいことの先を越された感じでムカつく・・・。
あいつがやってるから、もう絶対できない・・・。
あいつがやってるから、もう絶対できない・・・。
スラクストンは自分に酔ってないと乗れないバイクです。
なにがスラにはセパハンが似合わないだよ、クソてんめい。
てめーはもうオジイちゃんだからセパハン無理なだけだろｗ
てめーはもうオジイちゃんだからセパハン無理なだけだろｗ
スラ発売当初はボンネの方が790ccで排気量小さかったから、
ボンネ買ってボアアップするより、スラ買ってボンネ風にカスタムした
ってだけの話じゃねぇの？これじゃパッと見ボンネじゃん。
でもここまで嫌われてるのもすごいな。俺もどちらかと言えば嫌いだがな。
ボンネ買ってボアアップするより、スラ買ってボンネ風にカスタムした
ってだけの話じゃねぇの？これじゃパッと見ボンネじゃん。
でもここまで嫌われてるのもすごいな。俺もどちらかと言えば嫌いだがな。
366 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 15:28:16 ID:YDwmMsB3
367 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 16:17:27 ID:YDwmMsB3
http://tenmei-blog.com/archives/E41S0114b.jpg
乗り方が最低。
おいバイク屋よ
乗り方ぐらい教えてやれよｗ
腕を自然に曲げて、肩を落とすと背中も突っ張らない。
こんな姿勢でツーリング行くと体が持たんぞ。
駄目だな天命よ。
乗り方が最低。
おいバイク屋よ
乗り方ぐらい教えてやれよｗ
腕を自然に曲げて、肩を落とすと背中も突っ張らない。
こんな姿勢でツーリング行くと体が持たんぞ。
駄目だな天命よ。
368 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 17:10:18 ID:Cps28Orh
テンメイが自分で好きに買って弄って乗ってるだけ。別にいいじゃん、背筋
伸びてても。ツーリングの高速移動なんか、かったるいからこんなもん。
伸びてても。ツーリングの高速移動なんか、かったるいからこんなもん。
僻みだな。＞364
妬みだな。＞366
嫉みだな。＞367
妬みだな。＞366
嫉みだな。＞367
370 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:31:16 ID:XJihoXFF
>>366
当時のT100が今の排気量なら言われなくてもそうしただろう
当時のT100が今の排気量なら言われなくてもそうしただろう
あの赤メットの真ん中に「TENMEI」て書いてあるんだぞｗ
それでも良いのか？ｗ
それでも良いのか？ｗ
373 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:30:43 ID:aUBNaaYX
天命って昔もドカかなんか乗ってたよな？
パワーハウスのバイクだったかな。
かなり格好良かったよ
パワーハウスのバイクだったかな。
かなり格好良かったよ
374 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:32:58 ID:W8fFfiYk
テンメイの他に芸能人でトラ乗っている人っているのかな？
結構多そうだと思うけど。
結構多そうだと思うけど。
http://www.tv-tokyo.co.jp/yarisugi/jikai/onair/
宮川大輔がトラのTシャツ着てましたよ。
乗ってはないだろうけど・・・。
トムクルーズってやっぱり映画だけかな？
宮川大輔がトラのTシャツ着てましたよ。
乗ってはないだろうけど・・・。
トムクルーズってやっぱり映画だけかな？
376 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:10:07 ID:gf6VzULD
>>374
ゲイ人って猫も杓子もハーレーというイメージがある。
変な勘違いした奴も多い。
バイクライフを楽しむとかではなく、とりあえずハーレーみたいな～
テンメイのチューンは>>366が言ってるように邪道。
妬みではなく許せない事なんだと思うな俺は。
GTRにオートマを付けるみたいな感じで、そんな事をする奴は乗る資格無いみたいな～
カフェレーサーはそういう乗り物というのがわかってない。
ブログを少し読ませてもらったが、バイクの本質がわかってるとは思えないな。
やたらとビモータとかドカとかとりあえずという感じで、ネームバリューだけで
選んでるようでなぁ･････
チューンなんてのは個人の自由だが、俺はバイク屋やってる以上
ガキが「～みたいにやりたい」とか言えば「それは間違ってる」と言って教育してる。
それで客が減るなら仕方がないと思ってるし、俺がそれを許さないので仕方がない。
ゲイ人って猫も杓子もハーレーというイメージがある。
変な勘違いした奴も多い。
バイクライフを楽しむとかではなく、とりあえずハーレーみたいな～
テンメイのチューンは>>366が言ってるように邪道。
妬みではなく許せない事なんだと思うな俺は。
GTRにオートマを付けるみたいな感じで、そんな事をする奴は乗る資格無いみたいな～
カフェレーサーはそういう乗り物というのがわかってない。
ブログを少し読ませてもらったが、バイクの本質がわかってるとは思えないな。
やたらとビモータとかドカとかとりあえずという感じで、ネームバリューだけで
選んでるようでなぁ･････
チューンなんてのは個人の自由だが、俺はバイク屋やってる以上
ガキが「～みたいにやりたい」とか言えば「それは間違ってる」と言って教育してる。
それで客が減るなら仕方がないと思ってるし、俺がそれを許さないので仕方がない。
雑誌を立ち読みしたけど、排気量が大きいから
スラにしたけど、あのハンドルは許せないので･･･
とか、書いてあった。T100は知らなかったのか？
それに、若い時はかなりバイクに乗ってて、
バイクを降りてる時期に他のバイク乗りを見て、
「あの乗り方はなってない。」みたいにも書いてあったけど、
テンメイの乗り方の方がみっともないんだけど･･･
>>375
トムクルーズはロケットⅢを持ってるんじゃなかったかなぁ。
あと、今度の映画でスクランブラーを乗るとか雑誌で読んだような。
スラにしたけど、あのハンドルは許せないので･･･
とか、書いてあった。T100は知らなかったのか？
それに、若い時はかなりバイクに乗ってて、
バイクを降りてる時期に他のバイク乗りを見て、
「あの乗り方はなってない。」みたいにも書いてあったけど、
テンメイの乗り方の方がみっともないんだけど･･･
>>375
トムクルーズはロケットⅢを持ってるんじゃなかったかなぁ。
あと、今度の映画でスクランブラーを乗るとか雑誌で読んだような。
379 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:35:35 ID:gf6VzULD
>>378
そんなのは言い訳だろ？
上読んで知ってる。
そんなにこだわり持つなら作り上げろよ。
ボアアップして、仕上げればいいじゃん。
どっかの専務とか常務がどうとか能書き垂れてるぐらいなんだから。
やたらと擁護にまわる人いるけど信者かな？
そんなのは言い訳だろ？
上読んで知ってる。
そんなにこだわり持つなら作り上げろよ。
ボアアップして、仕上げればいいじゃん。
どっかの専務とか常務がどうとか能書き垂れてるぐらいなんだから。
やたらと擁護にまわる人いるけど信者かな？
いやテンメイがスラ買った時は余裕でT100はあった。
ただ在庫があったかどうかはブリティッシュビートのみしる事だがな。
ただ在庫があったかどうかはブリティッシュビートのみしる事だがな。
そんなこと百も承知でハズすのが粋ってもんだ。おまえみたいながきにはまだ理解できないかもしれんがな。＞376
382 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:06:32 ID:gf6VzULD
>>381
俺は正論を言ってるだけでそんなに突っかかるなっての。
おまえは子供かってぇの。
はずすのとバイクが分かってないのは話が別なんだって。
センス悪いだろどうみても。
変な柄のフルフェにへっぴり腰の姿勢。
歳とかは関係ない。
俺は正論を言ってるだけでそんなに突っかかるなっての。
おまえは子供かってぇの。
はずすのとバイクが分かってないのは話が別なんだって。
センス悪いだろどうみても。
変な柄のフルフェにへっぴり腰の姿勢。
歳とかは関係ない。
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:12:27 ID:gf6VzULD
>>381
スクランブラーが出てない時に自分でそれ系を作り上げるのは
いいというかセンスを尊敬する。
ボンネをセパハンにしてカフェにするのもいいだろう。
俺がいいたいのはこれだ！
体型的に厳しいからって、ハンドル換えるのは格好悪い。
それだけだ。
スクランブラーが出てない時に自分でそれ系を作り上げるのは
いいというかセンスを尊敬する。
ボンネをセパハンにしてカフェにするのもいいだろう。
俺がいいたいのはこれだ！
体型的に厳しいからって、ハンドル換えるのは格好悪い。
それだけだ。
384 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:23:36 ID:hQ/j65kZ
>>380
その頃はT100あったけど790だったって言ってんだよ
その頃はT100あったけど790だったって言ってんだよ
そこはトシなんだからしょうがねえじゃん。
それだけなら許してやれよ。
いつかおれらもじじいにはなるんだし。
それだけなら許してやれよ。
いつかおれらもじじいにはなるんだし。
カフェレーサーをカフェレーサーらしく乗る必要もないんだから、
典明はカフェレーサースタイルに憧れなんて無い、っちゅーか知らんのだろ。
ほっとイタリーな。
典明はカフェレーサースタイルに憧れなんて無い、っちゅーか知らんのだろ。
ほっとイタリーな。
387 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:36:03 ID:gf6VzULD
なら死ね。
スラとT100だとタイヤサイズもブレーキ径も違うから
見た目だけでもスラを選ぶ理由はあると思うよ。
見た目だけでもスラを選ぶ理由はあると思うよ。
389 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:25:07 ID:rqpfXijn
あのオプションの塗装はボンネビルって書いてあるのかな？
390 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:42:07 ID:ylchm/MP
>>389
AKUSHUMI
AKUSHUMI
テンメイがスラクストン買ったのは確か数ヶ月前…
自分と違う意見に聞く耳持たないおまえの店にはまちがっても行きたくないな。＞387
394 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:48:49 ID:JBXNrAr7
>>376って偉そうだね。
テンメイよりムカつくわ。
テンメイよりムカつくわ。
「やっぱ○○は××でしょ！」
って決めつけは初心者特有だと思ってたんだが。
こんなつまらんバイク屋もいるんだな。
って決めつけは初心者特有だと思ってたんだが。
こんなつまらんバイク屋もいるんだな。
なんだ信者ばかりか
「本人乙」や「信者乙」は事実上の敗北宣言だよ。＞396、397
テンメイって知らないから、信者ってのもわからんが
好きなバイク、好きに乗って構わんと思う。（爆音、暴走は抜きでね!）
まぁ、バイク屋が客選ぶのも好きにすればよいと思うが。
というかこの話いい加減（ry
というか保守なのか？
好きなバイク、好きに乗って構わんと思う。（爆音、暴走は抜きでね!）
まぁ、バイク屋が客選ぶのも好きにすればよいと思うが。
というかこの話いい加減（ry
というか保守なのか？
400 ：345：2006/05/01(月) 10:49:07 ID:wJhJTjPZ
どうでもいいと思いますが一応報告しておきます。
20日後に納車です。
まず最初に何しよう。
タンクエンドでも見てみるかな。
20日後に納車です。
まず最初に何しよう。
タンクエンドでも見てみるかな。
まず最初に
乗って楽しんで下さい。
乗って楽しんで下さい。
402 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:29:40 ID:UecX6L3T
>>400
おめ！
トラジャパからの在庫が届いて、青い錆止め剤（？）を落としたり
登録や整備をやったら、それぐらいだよね。 ＞20日後
俺はまず最初に神社に行って、お祓いしてもらったよ。
（納車日も大安を選んだ。）
それと、多めに入れてくれてたけど、GSでガソリン補充した。
次の日は、後々のこと考えて、ホイールだけワックス掛けした。
（フクピカだけど。）
おめ！
トラジャパからの在庫が届いて、青い錆止め剤（？）を落としたり
登録や整備をやったら、それぐらいだよね。 ＞20日後
俺はまず最初に神社に行って、お祓いしてもらったよ。
（納車日も大安を選んだ。）
それと、多めに入れてくれてたけど、GSでガソリン補充した。
次の日は、後々のこと考えて、ホイールだけワックス掛けした。
（フクピカだけど。）
今日やっと大型の卒検合格しました。明日免許もらいに行ってきます。
そして明日父親から乗らなくなったサンダーバード スポーツをもらえます。
これで俺も明日からトラ乗りwww
うれしいな
そして明日父親から乗らなくなったサンダーバード スポーツをもらえます。
これで俺も明日からトラ乗りwww
うれしいな
テンメイｗｗｗ
407 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:43:54 ID:g/RMAlbP
テンメイのおかげで活性化しているなｗ
408 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:39:05 ID:z9VFVkT2
テンメイｗｗｗ
409 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:58:17 ID:xJO+Y+YI
遅ればせながらモトナビ見てきたよ。
スラのカスタムはどうでも良いが、
天命と同じメーカーって言われるのだけは嫌だと思った。
そのあとのページのクンニリツコがスクランブラーに乗っているのも
なんかムカついた。
スラのカスタムはどうでも良いが、
天命と同じメーカーって言われるのだけは嫌だと思った。
そのあとのページのクンニリツコがスクランブラーに乗っているのも
なんかムカついた。
410 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:19:21 ID:3uEQjoqQ
どうでもいい
411 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:22:57 ID:z9VFVkT2
>>409
つーか足届かんだろｗｗｗ
つーか足届かんだろｗｗｗ
逆にトラ乗りだったら、嬉しい有名人はいるかね？妄想可で。
トムクルーズは別に嬉しくないな。マックイーンは嬉しいというよりも
象徴のような感じだな。ずっと昔だし。
トムクルーズは別に嬉しくないな。マックイーンは嬉しいというよりも
象徴のような感じだな。ずっと昔だし。
誰が乗ってようが関係ない。
世界中の人間が乗ってようが
世界中で自分だけしか乗ってなかろうが
乗りたいものに乗る
世界中の人間が乗ってようが
世界中で自分だけしか乗ってなかろうが
乗りたいものに乗る
保守の邪魔してｽﾏﾝ
蛭子能収。ボロめの旧車が意外と似合うだろう。
416 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:24:08 ID:QPGiKiJg
このバイク乗っている人は９連休だな。
羨ましいな。
羨ましいな。
417 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:30:45 ID:aKPZMm/o
話ぶった切りますが、トラに乗ってると信号待などで視線を感じません？
隣の車やバイクの人からじろっじろ見られてどんな顔してりゃいいのか。
ま、自意識過剰っちゃ自意識過剰だけど、あんまだっさい格好で乗れないバイクではある。
隣の車やバイクの人からじろっじろ見られてどんな顔してりゃいいのか。
ま、自意識過剰っちゃ自意識過剰だけど、あんまだっさい格好で乗れないバイクではある。
・ボンネはW650と間違われる。けど通にはそれなりにわかる。
・スラは目立つ。道の駅に停車させればかならず他ライダーから質問が来る。
・トリプルエンジン系は３つ出しマフラーでけっこう視線を集める。
トータル的に「トラ＝外車＝高い」というイメージが知らない人にはあるみたいだね。
あと昔のトラのイメージを持っている人も多いね。
・スラは目立つ。道の駅に停車させればかならず他ライダーから質問が来る。
・トリプルエンジン系は３つ出しマフラーでけっこう視線を集める。
トータル的に「トラ＝外車＝高い」というイメージが知らない人にはあるみたいだね。
あと昔のトラのイメージを持っている人も多いね。
419 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 13:38:06 ID:ydVoCpRG
>>418
＞・ボンネはW650と間違われる。けど通にはそれなりにわかる。
間違われたことないなぁ、旧車と間違われたことは何度もあるけど・・・。
ジロジロ見て、タンクバッジも確認してから声を掛けてくるからね。
＞・ボンネはW650と間違われる。けど通にはそれなりにわかる。
間違われたことないなぁ、旧車と間違われたことは何度もあるけど・・・。
ジロジロ見て、タンクバッジも確認してから声を掛けてくるからね。
あなたは全体的に自意識過剰だとおもいます>>418
新スレでつ
カフェレーサーの話題はこちらで。
【Japan】ｶﾌｪ･ﾚｰｻｰ【caferacer】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146567305/
カフェレーサーの話題はこちらで。
【Japan】ｶﾌｪ･ﾚｰｻｰ【caferacer】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146567305/
423 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:06:10 ID:sNjoCZLY
>>417
普通の一戸建てに住んでるが、置きスペースの関係上
嫁さんの軽とワゴンのせいでアドレスを処分してもた。
おかげで夜になるとコンビニに上下ユニクロのトレーナー(パジャマ)で
トリプル乗ってる。
最近暖かくなったんでついつい寄り道してしまうｗｗｗ
かなり深夜になったら軽で行ってるが。
普通の一戸建てに住んでるが、置きスペースの関係上
嫁さんの軽とワゴンのせいでアドレスを処分してもた。
おかげで夜になるとコンビニに上下ユニクロのトレーナー(パジャマ)で
トリプル乗ってる。
最近暖かくなったんでついつい寄り道してしまうｗｗｗ
かなり深夜になったら軽で行ってるが。
パジャマでバイクに乗るのは
トラ乗りとか以前の問題です。
トラ乗りとか以前の問題です。
425 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 18:49:20 ID:UioLNjDy
中古で速度三を買おうとしてるのだけど、
メンテナンスをディーラーで受けられるのか不安です。
中古で買った方はどうしていますか？
メンテナンスをディーラーで受けられるのか不安です。
中古で買った方はどうしていますか？
426 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/03(水) 22:35:16 ID:sjwlL6Ln
>>425
現行トラ社の車輌の場合、購入するのはどこであったとしても、一度は正規デ
ィーラーに持ち込んでおかないと、パーツの調達やROMのヴァージョンupが上
手く行かないよ。
パーツの場合:英国本社→トラジャ→正規ディーラー→その他のディーラー
輸送費は全て受け取り持ちの為、ルートが増えれば上乗せされる。
ROMの書き換え:正規ディーラーのみにDL可能。その他のディラーの場合、正規
ディーラーへ出向いてインストール。
だと思ったよ。中古であることは問題ない。正規ディーラーが近くにあるかど
うかの方が問題だと思う。
現行トラ社の車輌の場合、購入するのはどこであったとしても、一度は正規デ
ィーラーに持ち込んでおかないと、パーツの調達やROMのヴァージョンupが上
手く行かないよ。
パーツの場合:英国本社→トラジャ→正規ディーラー→その他のディーラー
輸送費は全て受け取り持ちの為、ルートが増えれば上乗せされる。
ROMの書き換え:正規ディーラーのみにDL可能。その他のディラーの場合、正規
ディーラーへ出向いてインストール。
だと思ったよ。中古であることは問題ない。正規ディーラーが近くにあるかど
うかの方が問題だと思う。
ありがとうございます。
正規ディーラーは一時間ほど走ったところにありますので大丈夫です。
大型免許取得後の一台目ですので、メンテナンスがちょっと不安なのですが、
ぜひ乗ってみたいという気持ちになっています。
正規ディーラーは一時間ほど走ったところにありますので大丈夫です。
大型免許取得後の一台目ですので、メンテナンスがちょっと不安なのですが、
ぜひ乗ってみたいという気持ちになっています。
428 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:20:25 ID:YM3tYqA2
天命ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ROMのヴァージョンupってなに？
よくいうファームウェアーのアップデートみたいなもの？
それをやるとどういう利点があるの？
よくいうファームウェアーのアップデートみたいなもの？
それをやるとどういう利点があるの？
加納典明�ｲｲﾖｲｲﾖｰ
>>429
オレも気になる。サンスポのヴァージョンupしたいんだが。
オレも気になる。サンスポのヴァージョンupしたいんだが。
432 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:59:01 ID:FPhTe3C9
>>431
ｻﾝｽﾎﾟにうけた。。
ｻﾝｽﾎﾟにうけた。。
433 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/04(木) 12:21:07 ID:dnby0n1k
>>429
詳しくは正規ディーラーに尋ねてください。
私のバイクが時折されている処置は、主にインジェクション等の電気系制御系
ROMの書き換えです。メーカーは常に、適合バイクに対し、最新のヴァージョ
ンにしておくように推奨しているようです。それぞれの車台番号に対し適合す
るヴァージョンを、メーカーは用意しているようですよ。
例えば、適合マフラーを交換する場合も、同じような処置をすると思います。
詳しくは正規ディーラーに尋ねてください。
私のバイクが時折されている処置は、主にインジェクション等の電気系制御系
ROMの書き換えです。メーカーは常に、適合バイクに対し、最新のヴァージョ
ンにしておくように推奨しているようです。それぞれの車台番号に対し適合す
るヴァージョンを、メーカーは用意しているようですよ。
例えば、適合マフラーを交換する場合も、同じような処置をすると思います。
434 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 20:49:32 ID:B7tx+72/
転命ｗｗｗｗｗ
435 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 12:50:30 ID:duESzoSn
みんなはやっぱＲＡＴのツーリング行くの？
いいえ
行きません。
行きません。
いいえ
トムは押入れの中です。
トムは押入れの中です。
438 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:16:40 ID:A8tyK9UG
いいえ
山手線です。
山手線です。
スピードトリプルって乗り心地良い？
ミッションインポッシブルⅡでトライアンフが使われたのは
トム・クルーズがトライアンフのファンだからなの？
トム・クルーズがトライアンフのファンだからなの？
>>440
その件はよくしらないが、ぐぐったらこんなん出てきたよ。
http://blog.goo.ne.jp/triumph_okayama/e/44188428c719da3567d51b080e7cb2de
その件はよくしらないが、ぐぐったらこんなん出てきたよ。
http://blog.goo.ne.jp/triumph_okayama/e/44188428c719da3567d51b080e7cb2de
ボンネビルT100の「100」は100周年だそうだけど
「T」ってなんだっけ？「Toりあえず」？
「T」ってなんだっけ？「Toりあえず」？
443 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 13:22:06 ID:ix+j3LDQ
いわゆるオフ系のツアラーに興味があるんだけどタイガーってどうですか。
最初はTDM900やトランザルプなどを考えていたんですが、
タイガーが良いという話を聞いたもので。（柏秀樹の談話）
今はカワサキのリッターストファイ系に乗っているんですが、
ツーリング中心の用途だとどうも使い勝手が良くなくて。
特に200kmぐらいですぐにお尻が痛くなってしまうシートがきついです。
乗っていらっしゃる方、インプレなどありましたらお願いします。
最初はTDM900やトランザルプなどを考えていたんですが、
タイガーが良いという話を聞いたもので。（柏秀樹の談話）
今はカワサキのリッターストファイ系に乗っているんですが、
ツーリング中心の用途だとどうも使い勝手が良くなくて。
特に200kmぐらいですぐにお尻が痛くなってしまうシートがきついです。
乗っていらっしゃる方、インプレなどありましたらお願いします。
445 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/06(土) 14:02:40 ID:z78kZiGi
>>444
私は実際に乗ったことはありませんが、かなり良い評判が良い割に、日本では
数が少ないようです。ディーラーからの話によれば、トラ車の中では最も風防
効率が高いそうです。また05モデル以降は、キャストホイールになった為、タ
イヤもチューブレスです。
近々大きくモデルチェンジする噂がありますので、方向性が変わってしまうか
もしれません。(現行の様なオフタイプからTDMの様な方向性?)
シートは純正のジェルシートがお勧めです。(私も使用しています)
私は実際に乗ったことはありませんが、かなり良い評判が良い割に、日本では
数が少ないようです。ディーラーからの話によれば、トラ車の中では最も風防
効率が高いそうです。また05モデル以降は、キャストホイールになった為、タ
イヤもチューブレスです。
近々大きくモデルチェンジする噂がありますので、方向性が変わってしまうか
もしれません。(現行の様なオフタイプからTDMの様な方向性?)
シートは純正のジェルシートがお勧めです。(私も使用しています)
>>444
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4600245&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
こうなるって噂
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4600245&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
こうなるって噂
トムは168cmぐらいとの話
448 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 15:47:20 ID:qP09x+3e
タイガーは、168cmじゃ全然足付かないよ。
自分は足短いのでタイガー怖かった・・・
自分は足短いのでタイガー怖かった・・・
>>446
テストライダーふとりすぎ
テストライダーふとりすぎ
451 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:22:57 ID:dqt+AGDp
452 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:32:56 ID:qP09x+3e
>>450
いやぁ、格好良いですな。
いやぁ、格好良いですな。
トムは背が低いから日本に来ると安心すると前に言ってた
454 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:45:49 ID:EZzRzc9o
>>446 これじゃ見た目が、YAMAHAのFZ1じゃないの…。倒立フォークに
ハーフカウル、スイングアームも形状がそっくり。www
ハーフカウル、スイングアームも形状がそっくり。www
444ですがレスくれた方ありがとうございます。
>>445
ジェルシートとは名前からして良さそうですね。最初から標準で装備されているのですか？
>>446
見た感じはいかにも今風のスタイルですね。特につり目が・・・
でも個人的には好きなほうなので、走行性能や乗り心地などが踏襲されていればいいかも。
足つきの悪さはビッグオフの宿命ですか。
ちなみに自分は身長174cmですが、それでもシート高は840～860mmだからきついかな。
今のバイクはカタログ値のシート高820mmで足つきは問題ないのですが、
シートの幅や形状にもよるから一概に比較は出来ないか。
>>445
ジェルシートとは名前からして良さそうですね。最初から標準で装備されているのですか？
>>446
見た感じはいかにも今風のスタイルですね。特につり目が・・・
でも個人的には好きなほうなので、走行性能や乗り心地などが踏襲されていればいいかも。
足つきの悪さはビッグオフの宿命ですか。
ちなみに自分は身長174cmですが、それでもシート高は840～860mmだからきついかな。
今のバイクはカタログ値のシート高820mmで足つきは問題ないのですが、
シートの幅や形状にもよるから一概に比較は出来ないか。
>456
ジェルシートはオプションで10マソ位した、高い買い物だった！
現行Tigerであれば身長170ｃｍ体重70ｇな漏れでもなんとか足は付いた
駄目でもサスとかのセッティングでなんとかなるもより
そもそも足つきなんて関係ない、Tiger955iでググって見ろ
ジェルシートはオプションで10マソ位した、高い買い物だった！
現行Tigerであれば身長170ｃｍ体重70ｇな漏れでもなんとか足は付いた
駄目でもサスとかのセッティングでなんとかなるもより
そもそも足つきなんて関係ない、Tiger955iでググって見ろ
458 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:54:06 ID:qqRasgLr
459 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/08(月) 02:55:14 ID:w/RNhIXv
>>456
オプションですが、2005モデルを例にすると、フロントシートだけなら\27300
リヤシートは\19845です。トライアンフジャパンのHPからアクセサリーを閲覧
してください、価格も掲載されています。
標準シートに比べると、ジェルシートの効果は大きいですね。どちらも尻は痛
くなりますが、痛くなるまでの時間が違いますし、ジェルシートの方が、痛み
の取れる時間が短いですよ。
オプションですが、2005モデルを例にすると、フロントシートだけなら\27300
リヤシートは\19845です。トライアンフジャパンのHPからアクセサリーを閲覧
してください、価格も掲載されています。
標準シートに比べると、ジェルシートの効果は大きいですね。どちらも尻は痛
くなりますが、痛くなるまでの時間が違いますし、ジェルシートの方が、痛み
の取れる時間が短いですよ。
ジェルシートも革風ビニールにパイピング風加工入りの、
パッと見、ノーマルと全く同じルックスですか？
パッと見、ノーマルと全く同じルックスですか？
＞４５６
間違えた＞４５９の通りシートは前後で５万。の間違いだった
スマン
とにかく他人のインプレなんて当てにならないから
とりあえず自分で試乗若しくは乗車を勧める。
間違えた＞４５９の通りシートは前後で５万。の間違いだった
スマン
とにかく他人のインプレなんて当てにならないから
とりあえず自分で試乗若しくは乗車を勧める。
463 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/09(火) 01:36:59 ID:aZ1/xeOx
464 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 02:46:10 ID:LDDQ9xoG
現在600以下。
＞◆P2unpRNWwM
お前もたまにはあげろよ。
＞◆P2unpRNWwM
お前もたまにはあげろよ。
465 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 13:36:16 ID:RcDSKxfV
RATって何をするところですか？？
サンダーバード スポーツってどんなバイク？
特徴教えて
特徴教えて
470 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 19:07:21 ID:Hp713ojz
>>469
トライアンフ専売ディーラーだったら、試乗車だしてるんじゃないかなぁ？
トライアンフ専売ディーラーだったら、試乗車だしてるんじゃないかなぁ？
472 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:19:47 ID:3F/STlpJ
ロケットスリーの１発って何ｃｃだよｗ
765ccくらいじゃん？
474 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:49:05 ID:Hp713ojz
475 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 00:17:02 ID:9DRVhuII
ロケスリーの1発って自分のワゴンRより排気量大きいんですけど
476 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 01:13:45 ID:Gl08Fvxf
Daytona675より大きいですな。。。ｗ
477 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:39:17 ID:b628zihW
トラジャパにもトラUKにも繋がらないね。
メンテ中だろうか？
メンテ中だろうか？
478 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 01:13:08 ID:RuDe31VJ
age
479 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 16:43:16 ID:FFEFvV+V
先日、初めて生でスクランブラー（走行中）見た＠都内
実物はやっぱかっこいいね、
控えめな排気音も○
実物はやっぱかっこいいね、
控えめな排気音も○
ジェームス ディーンもトラ乗りだったらしい
Ｔ１１０、Ｔ５００
Ｔ１１０、Ｔ５００
俺ん中では、
ボンネ＝オリジナル、オールマイティー
スラ＝格好よさ重視、ＲＯＣＫ
スクラン＝格好いいと言うよりオサレ、まったり
って感じのイメージなんだが皆さんはどうですか？
ボンネ＝オリジナル、オールマイティー
スラ＝格好よさ重視、ＲＯＣＫ
スクラン＝格好いいと言うよりオサレ、まったり
って感じのイメージなんだが皆さんはどうですか？
ロケ３＝爆発力、パワー、経済的に余裕のある熟練ライダーｗ
ロケ３＋カスタムペイント＝憧れ
ロケ３＋カスタムペイント＝憧れ
483 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:50:13 ID:mX4KdDMd
ﾏｸｲｰﾝもトラ乗ってた
ジャンプっ！
ジャンプっ！
クリント・イーストウッドもリチャード・ギアも
で！今は普通の一般人が・・・・・・・・＾＾
486 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 13:49:41 ID:fAD+PsmI
金城さん有罪確定から一周年記念セールですよ！？
BomberError！！
BomberError！！
487 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 17:48:52 ID:6s2uLr14
２次エアー外したら車検通らなかったよ・・・
488 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:06:09 ID:6ogW5BQH
インジェクションって バイクに乗っている気がしません。
お店ですか？それともユーザー車検でですか？
↑>>487へです。すいません。
>490
マフラーにプローブ通して排ガスの成分
調べるんだから、引っかかって当たり前。
マフラーにプローブ通して排ガスの成分
調べるんだから、引っかかって当たり前。
トライアンフはリセールは余り良くないんでしょうか？
クルマで言うマツダ地獄みたいな現象があったりしますか？
もし将来外車を買う場合は多分最初にトラにすると思うのでやや気になってます。
某国産ディーラーの人にもそう脅されてしまいました
クルマで言うマツダ地獄みたいな現象があったりしますか？
もし将来外車を買う場合は多分最初にトラにすると思うのでやや気になってます。
某国産ディーラーの人にもそう脅されてしまいました
国産みたくポンポン売れるものでは無いから大手買取センターなんかでは若干査定低いと思う。
大切に乗って、ちゃんとメンテをディーラーで受けてもらって
それでも手放さなければいけない時が来た場合は、買ったディーラーに買取or委託販売してもらいなさい。
大切に乗って、ちゃんとメンテをディーラーで受けてもらって
それでも手放さなければいけない時が来た場合は、買ったディーラーに買取or委託販売してもらいなさい。
>>493
無理にこっちの世界に来る必要ないから。
車にくらべりゃバイクの下取り価格なんて微々たるものだ。
仮に下取り低いという言説が事実だとしても、その程度の
金額が気になる人は、同じスペックで何十万も安い国産車
買っときなさい。
無理にこっちの世界に来る必要ないから。
車にくらべりゃバイクの下取り価格なんて微々たるものだ。
仮に下取り低いという言説が事実だとしても、その程度の
金額が気になる人は、同じスペックで何十万も安い国産車
買っときなさい。
どうやらトライアンフのリセールは良くないみたいですねw
同じディーラーでのトラからトラへの買い替えとかでも
状況的にあんまり変わらないと思いますか？
新車から愛着を持って乗ったバイクを不当に
低く査定されるのが自分は大嫌いなのです。
もしそれが当たり前なら外車は永久に買いたくない。
状況的にあんまり変わらないと思いますか？
新車から愛着を持って乗ったバイクを不当に
低く査定されるのが自分は大嫌いなのです。
もしそれが当たり前なら外車は永久に買いたくない。
>497
買わなきゃいいよ
普通査定は人気と比例する
あれもこれも乗りたいのならリースてのがあるよ
買わなきゃいいよ
普通査定は人気と比例する
あれもこれも乗りたいのならリースてのがあるよ
なんでサンダーバードを復活させないの
>>498
オフィシャルページ見たけど見つからなかったです。
リースは買戻しの値段設定が鍵ですね。
トラを買う時は６７５とかの人気車でないと苦しそうですね
タイガーとかサンダーとか好きな自分は厳しそうな気がしてきた。
逆手をとって中古を狙うかもしれないですｗ
どうもありがとうございました
オフィシャルページ見たけど見つからなかったです。
リースは買戻しの値段設定が鍵ですね。
トラを買う時は６７５とかの人気車でないと苦しそうですね
タイガーとかサンダーとか好きな自分は厳しそうな気がしてきた。
逆手をとって中古を狙うかもしれないですｗ
どうもありがとうございました
一点教えて下さい。
以前借り物のＴ１００で高速走った時、ギア比をロングに振りたくなりました。
１００ｋｍ／ｈで４０００以上廻ってたので
丁数の異なるスプロケはアフターで売っているのでしょうか。
ぐぐったんですが見つかりませんでした。
以前借り物のＴ１００で高速走った時、ギア比をロングに振りたくなりました。
１００ｋｍ／ｈで４０００以上廻ってたので
丁数の異なるスプロケはアフターで売っているのでしょうか。
ぐぐったんですが見つかりませんでした。
もちろん売ってます。
輸入してもいいですが、ノーマルはサンスターですから。
国内でいくらでも手に入ると思いますよ。
輸入してもいいですが、ノーマルはサンスターですから。
国内でいくらでも手に入ると思いますよ。
503 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/14(日) 14:15:04 ID:xzXYLuy5
>>500
二気筒系のリセールは、価格比率としては国産並みらしいですね。
三気筒系は距離にもよりますが、国産よりは良く、BMよりは悪いでしょう。
例としては、無事故約1万Km、ワンオーナーで、定価の約1/3が引き取り価格。
ちなみにタイガーは国内数が少ないはずなので、中古自体が少ないと思います
よ。雷鳥はそこそこ数があるようですが、レイズ時代のモノが多いので、中古
自体の価格が高いと思います。
二気筒系のリセールは、価格比率としては国産並みらしいですね。
三気筒系は距離にもよりますが、国産よりは良く、BMよりは悪いでしょう。
例としては、無事故約1万Km、ワンオーナーで、定価の約1/3が引き取り価格。
ちなみにタイガーは国内数が少ないはずなので、中古自体が少ないと思います
よ。雷鳥はそこそこ数があるようですが、レイズ時代のモノが多いので、中古
自体の価格が高いと思います。
504 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 15:02:56 ID:JwnNSeab
◆P2unpRNWwM
505 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:08:36 ID:A5HAsHga
スクランブラー契約しますた。
梅雨明けに納車予定。ﾜｸﾜｸ。
試乗も３０分ほどしてきた。
発進時に右に寄るけどすぐ慣れた。
カタログでははずしてあるミラーの位置が高くて不細工。
高速で１５０まで一気に加速。Ｗ６５０で１４０からの加速がとろとろだったのに比べれば雲泥の差だから、
スペック値の低さは実用速度域では問題なし。
心配していたマフラーの干渉も多少気になる程度。
スタンディングポジションでの走行も楽々。
パワーと扱いやすさのバランスがとれてるいい単車だよ。
梅雨明けに納車予定。ﾜｸﾜｸ。
試乗も３０分ほどしてきた。
発進時に右に寄るけどすぐ慣れた。
カタログでははずしてあるミラーの位置が高くて不細工。
高速で１５０まで一気に加速。Ｗ６５０で１４０からの加速がとろとろだったのに比べれば雲泥の差だから、
スペック値の低さは実用速度域では問題なし。
心配していたマフラーの干渉も多少気になる程度。
スタンディングポジションでの走行も楽々。
パワーと扱いやすさのバランスがとれてるいい単車だよ。
おめでとう。
つぎのRATの集いで待ってますよ
つぎのRATの集いで待ってますよ
507 ：505：2006/05/14(日) 22:12:34 ID:3zXCOH9Y
ありがとう。きっと参加させてもらうよ。
今日確認し忘れたけど、スクランブラーのヘルメットホルダーとか、車載工具の有無とかわかる人いる？
今日確認し忘れたけど、スクランブラーのヘルメットホルダーとか、車載工具の有無とかわかる人いる？
スクランブラーは確認してないが、まぁ間違いなくボンネと同じだろうな。
ホルダーなし、車載工具はシート脱着用のアーレンキー１本のみの市販車最低レベルかと。
スクランブラーならツールバッグなんかも似合うかもね。
ホルダーなし、車載工具はシート脱着用のアーレンキー１本のみの市販車最低レベルかと。
スクランブラーならツールバッグなんかも似合うかもね。
今度初めてのトルクレンチにKTCのデジラチェあたりを買おうかと思っているんですが、
・適用ボルトM8～12 対応トルク12～60N・m
・適用ボルトM10～14 対応トルク17～85N・m
のどちらが、ボンネビルやスラクストンには適しているでしょうか？
スラ乗りなんですが、サービスマニュアルが英語版しか出ていないようなので、
購入を躊躇しているんです。で今度ブレーキホースを交換する予定なのですが、
規定トルクをご存じの方いらっしゃいましたら、教えていただけますか？
よろしくお願いします。
・適用ボルトM8～12 対応トルク12～60N・m
・適用ボルトM10～14 対応トルク17～85N・m
のどちらが、ボンネビルやスラクストンには適しているでしょうか？
スラ乗りなんですが、サービスマニュアルが英語版しか出ていないようなので、
購入を躊躇しているんです。で今度ブレーキホースを交換する予定なのですが、
規定トルクをご存じの方いらっしゃいましたら、教えていただけますか？
よろしくお願いします。
510 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:22:51 ID:tVOu4++J
514 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 09:23:01 ID:xPF/RA3U
クロージングを先払いで注文したんだけど、商品が届くのが未定と言われた。
最長でどれくらい待ったことある？？
最長でどれくらい待ったことある？？
515 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 10:31:00 ID:S/4dqDMn
ミッション・インポッシブル３仕様のスクランブラー
ttp://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1735482&id=1735482
ノーマルのまま登場だったら、今後乗りにくいな～と思ってたので一安心。
純正との違いは
両出しマフラー、ボンネ用フェンダー、黒塗りのカム＆エンジンカバー、マスターシリンダーぐらいか？
まあ、バイク興味ない人だったらカラーリング違うだけで、同じバイクだとは分からないよな。
ttp://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1735482&id=1735482
ノーマルのまま登場だったら、今後乗りにくいな～と思ってたので一安心。
純正との違いは
両出しマフラー、ボンネ用フェンダー、黒塗りのカム＆エンジンカバー、マスターシリンダーぐらいか？
まあ、バイク興味ない人だったらカラーリング違うだけで、同じバイクだとは分からないよな。
いい！
つーか ボンネのタイヤとマフラー換えただけに見えるけど？
車高も下がってね？キャスター角も寝てるよに見えるし、
マスターシリンダーもボンネのままだし・・・
車高も下がってね？キャスター角も寝てるよに見えるし、
マスターシリンダーもボンネのままだし・・・
MI3か、スクランブラーカッチョ良く活躍するんだろうな。
MI2の頃、元々T509乗ろうと考えてたんだが、映画見てなんか買う気萎えたのを思い出す。
あんまりカッコ良すぎるのも考えもんだなw
当時、金策が結局都合つかなかったのがホントの理由だけど‥、
去年ふとスピードトリプルの事を思い出して、調べてみたら新型出てて思わず衝動買いしちゃったけどね。
当時無理して買ってても後悔しなかったろうな、今見てもカッコいいし。
でも、アフターパーツは当時の方が入手しやすそうだったのは覚えてる、
もちろんバイク自体のサポート体制は今の方が良いんだろうけど。
今、国内向け社外パーツカタログ無いもんな、トライアンフジャパン一考キボン。
MI2の頃、元々T509乗ろうと考えてたんだが、映画見てなんか買う気萎えたのを思い出す。
あんまりカッコ良すぎるのも考えもんだなw
当時、金策が結局都合つかなかったのがホントの理由だけど‥、
去年ふとスピードトリプルの事を思い出して、調べてみたら新型出てて思わず衝動買いしちゃったけどね。
当時無理して買ってても後悔しなかったろうな、今見てもカッコいいし。
でも、アフターパーツは当時の方が入手しやすそうだったのは覚えてる、
もちろんバイク自体のサポート体制は今の方が良いんだろうけど。
今、国内向け社外パーツカタログ無いもんな、トライアンフジャパン一考キボン。
スピードトリプルがめちゃくちゃﾎｽｨ･･･
家の近所に正規取り扱い店があって恵まれてる環境なんだが、
そのお店は整備がアレなことで地元じゃ有名。
出来ればお付き合いしたくない。
正規店以外への部品の流通や持病とかどうですか？
家の近所に正規取り扱い店があって恵まれてる環境なんだが、
そのお店は整備がアレなことで地元じゃ有名。
出来ればお付き合いしたくない。
正規店以外への部品の流通や持病とかどうですか？
520 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/15(月) 21:53:29 ID:+NbPDpJ5
>>513
ということは復活する可能性もあるんですかね。
T100を考えてたんだけどもうちょっと待ってみようかな。
ところでトラはやはり夏場のラジエーターが厳しいんですか。
空冷2発、水冷3発ともにインプレ希望。
ということは復活する可能性もあるんですかね。
T100を考えてたんだけどもうちょっと待ってみようかな。
ところでトラはやはり夏場のラジエーターが厳しいんですか。
空冷2発、水冷3発ともにインプレ希望。
>>521
水冷4発は我慢できるよ。
水冷4発は我慢できるよ。
スクランブラーのタイヤってどこのメーカーの何と言うモデルなのでしょうか？
いろいろ調べたけど判らなかったので教えてください。
いろいろ調べたけど判らなかったので教えてください。
>>523
BS
BS
雷鳥は終わらんさ。何度だって甦る。
そういえば先週長野のビーナスライン走ったら雷鳥がいた。鳥の方の。
そういえば先週長野のビーナスライン走ったら雷鳥がいた。鳥の方の。
527 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 21:09:34 ID:BGjg0N7c
揚げ
Ｙ！オークションにかっちょいい雷鳥Ｓがでてましたよ。
Ｙ！オークションにかっちょいい雷鳥Ｓがでてましたよ。
>520
少し遡れば答が有ったのですね。
丁寧なレス有難う！観念して件のお店に行きます。
少し遡れば答が有ったのですね。
丁寧なレス有難う！観念して件のお店に行きます。
おれも観念しました。トライアンフの旧車に乗っている人に比べたら....
530 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/16(火) 23:51:50 ID:lBeU1Jrb
スラかボンネか超迷うけど、サンケイスポーツもいいなぁ。
532 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 00:33:18 ID:Ehc4cmAa
ちょっと調べてみたんですが、分からなかったので質問させて下さい。
現行のT100と2004年以前のT100の違いって排気量の他になんかありますか？
現行のT100と2004年以前のT100の違いって排気量の他になんかありますか？
535 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 00:11:43 ID:DXwbbO4R
別モに載ってたけど
市川にとらいあんふ直営が出来たって？？
どうなってんの？わだくん？？
三郷の金城さん、よく了承したなあ・・・・
市川にとらいあんふ直営が出来たって？？
どうなってんの？わだくん？？
三郷の金城さん、よく了承したなあ・・・・
>>535
「わだくん？」って？
「わだくん？」って？
俺金城さんちの近くなんだけど市川かさいたま行こうかと思ってる。
ちょっと見てきたんだけど....（以下略）
ちょっと見てきたんだけど....（以下略）
西田実仁(公明)氏の参議院での二輪駐車問題＆違反に対する質問動画
国土交通省や警視庁も質問に答える。
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/reference.php?page=1&cd=1428&tx_
mode=consider&sel_kaigi_code=0&dt_singi_date_s=2006-01-17&dt_singi_date_e=200
6-05-18&tx_speaker=&sel_speaker_join=AND&tx_anken=&sel_anken_join=AND&abs
date=2006-05-16&sel_pageline=10&dt_calendarpoint=2006-04-18&abskaigi=no
↑の西田実仁の動画おクリックで見れます。
国土交通省や警視庁も質問に答える。
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/reference.php?page=1&cd=1428&tx_
mode=consider&sel_kaigi_code=0&dt_singi_date_s=2006-01-17&dt_singi_date_e=200
6-05-18&tx_speaker=&sel_speaker_join=AND&tx_anken=&sel_anken_join=AND&abs
date=2006-05-16&sel_pageline=10&dt_calendarpoint=2006-04-18&abskaigi=no
↑の西田実仁の動画おクリックで見れます。
539 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:53:04 ID:DXwbbO4R
540 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 03:33:47 ID:QGgYxrlf
文面変えろよ。自演厨
542 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 04:05:23 ID:u4itFFGK
脊髄反射レス
乙。
乙。
543 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 14:04:26 ID:vW0GLG+P
金城はバックが｛警 察｝だからな。
内情なんてそらぁ酷いもんですよ。
内情なんてそらぁ酷いもんですよ。
544 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:10:41 ID:vW0GLG+P
警 察 が 金 城 ＆ 在 日 の 闇 車 検 と か 保 険 金 詐 取 を ？
545 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:45:51 ID:u4itFFGK
↑やっと文面変えれたけど、ID変えられない池沼。
546 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:05:45 ID:qbzhKYYg
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
>>546
あんただれ？
あんただれ？
548 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:58:55 ID:qbzhKYYg
549 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 02:07:05 ID:jxiPnj21
>1が必死になって金城ネタを「スルー」でなくて「禁止」とした場合、
決まってdat落ちするのがトラスレのパターンだと思うのだが。
決まってdat落ちするのがトラスレのパターンだと思うのだが。
しかし何だろね？このキモイ粘着君は
楽しいかい？
楽しいかい？
551 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 02:11:29 ID:Wf83OAFW
はいはい、スルーでスルーで。
>関係者内
kwsk
kwsk
またいつもの基地外がわいてるのか
556 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 03:38:39 ID:ZwCDWYBv
共感を得る文は、１度の書込みでも気持ちが十分伝わる。
しつこい位の書込みは、ウザイだけで失笑と反感を買う。
基地外には、この違いが理解出来ないらしい。
しつこい位の書込みは、ウザイだけで失笑と反感を買う。
基地外には、この違いが理解出来ないらしい。
557 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 05:39:38 ID:Wf83OAFW
ハイハイ。
詐欺はスルーでスルーで。
詐欺はスルーでスルーで。
558 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 08:07:04 ID:TiPmhKHA
T100現金で買うつもりだけど、乗り出しいくらかな～？
>>558
店で聞いて下さい
店で聞いて下さい
560 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 09:11:25 ID:TiPmhKHA
123万と言われました
561 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 17:23:25 ID:bjCbDqGM
なんだかなー。
すぐ上に出ようとする奴いるよね。つかれる
564 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:26:26 ID:JtJepebI
さて、いよいよ明日はRATです。
ぐずついた天気の多い今日この頃、
狙いすましたかのごとく、明日は超快晴ですよ。
ぐずついた天気の多い今日この頃、
狙いすましたかのごとく、明日は超快晴ですよ。
565 ：400：2006/05/20(土) 20:23:07 ID:ZsbDgL0U
T100納車までもうすぐだヽ(´ー｀)ノ
ﾜｸﾃｶﾜｸﾃｶ
ﾜｸﾃｶﾜｸﾃｶ
まじで明日あちーから、キバって皮でキメて行くと死ぬぞ
オレもＲＡＴイクー
何台ぐらいくんのかね？
何台ぐらいくんのかね？
RATってなに
鼠野郎のことさ。
今日は天気がよかったし気持ちよかったんでは？
4月にボンネＴ-100買ったので参加したかったけど、
用事があって行けませんでした。
次回は行きたいなー。
参加の方々、どうでしたか？
4月にボンネＴ-100買ったので参加したかったけど、
用事があって行けませんでした。
次回は行きたいなー。
参加の方々、どうでしたか？
今日 初めて Bonneville T100 に跨らせてもらって、
エンジン掛けさせてもらいました。
うっとり...
ただいま大型取得中
エンジン掛けさせてもらいました。
うっとり...
ただいま大型取得中
判子にぎりしめて出かけたがスピードトリプル’０６完売 orz
573 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:02:08 ID:VRAELstW
参加してきましたよ！
伊豆の観光して、温泉入って、ＲＡＴ参加して
楽しい１日でした。
抽選会でトラのＴシャツ当たった！！
伊豆の観光して、温泉入って、ＲＡＴ参加して
楽しい１日でした。
抽選会でトラのＴシャツ当たった！！
バイク屋さん...フルローンで許してください......orz
>572
今日店で初めてスピードトリプル見た（白と黒）
年式はわからん
今日店で初めてスピードトリプル見た（白と黒）
年式はわからん
白なら06ですな。
577 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/05/22(月) 21:51:53 ID:aPVvcRs+
05以降、三気筒系の日本輸入数は結構少なめだからね。
半年以上待ちを覚悟で翌年モデルを予約するか、何処かのディーラーが買い取
っている車輌を捜して貰うか、そのどちらかだろうね。
半年以上待ちを覚悟で翌年モデルを予約するか、何処かのディーラーが買い取
っている車輌を捜して貰うか、そのどちらかだろうね。
Daytona675って06モデルはもう買えない？
近所の赤男爵に問合せたら「確認してみます」っては言ってたけど
詳しいとこ知ってる方いましたらおながいします
近所の赤男爵に問合せたら「確認してみます」っては言ってたけど
詳しいとこ知ってる方いましたらおながいします
>>578
トライアンフジャパンが確保しているのは、もう無い（ディーラから新たに発注して確保は無理）。
あとは各ディーラが確保している枠のみ。売り切れでもディーラ同士の横展開で確保できる場合もある。
とディーラの営業さんが言ってました。
トライアンフジャパンが確保しているのは、もう無い（ディーラから新たに発注して確保は無理）。
あとは各ディーラが確保している枠のみ。売り切れでもディーラ同士の横展開で確保できる場合もある。
とディーラの営業さんが言ってました。
581 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:40:23 ID:yVpYbdgn
◆P2unpRNWwM
嫁さんからOKでた（奇跡！）んで念願のスクランブラー契約しちゃいました。
携帯からで申し訳ないです。
携帯からで申し訳ないです。
しかし在庫確保したはいいが、来る来るって言いながらもモノがなかなか本国から来ないこともあるらしく、
結局納車は何ヶ月か先になる可能性もあるらしいよ。
結局納車は何ヶ月か先になる可能性もあるらしいよ。
585 ：774RR：2006/05/24(水) 06:28:03 ID:c0Y8u1XU
∩ﾟ∀ﾟ∩age
今回のＲＡＴは試乗車無かったの？
今回のＲＡＴは試乗車無かったの？
ありませんでした。
675、スクランブラー、ポールスミスボンネが展示してありましたが。
代わりにとカスタムコンテストを開催したようですが、正直イマイチでした。
ちなみにトラ以外の人もあわせて、150人程集まったそうです。
675、スクランブラー、ポールスミスボンネが展示してありましたが。
代わりにとカスタムコンテストを開催したようですが、正直イマイチでした。
ちなみにトラ以外の人もあわせて、150人程集まったそうです。
587 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 12:09:28 ID:07CoxMZs
588 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 12:12:28 ID:mVVXvQJ2
今サンダーバードスポーツが納車された！！
かっこよすぎる！！！
今から乗りまくってくる！！！
かっこよすぎる！！！
今から乗りまくってくる！！！
おぉ、オメ！
３気筒の感触、レポしてくだちゃい。
３気筒の感触、レポしてくだちゃい。
今日ボンネビルの二次エアーカットしてみた。
取り付けに結構苦戦したけど、快適だぜ。
取り付けに結構苦戦したけど、快適だぜ。
近所のディーラーに675着てた！
タンク～ステップ周りのコンパクトさは感動的だな
しかし既視感があり、没個性という気はした
あとは3発がどの程度面白いものなのかだが試乗しなくては分からん
しかしオーダー殺到で試乗車どころではないらしい。
タンク～ステップ周りのコンパクトさは感動的だな
しかし既視感があり、没個性という気はした
あとは3発がどの程度面白いものなのかだが試乗しなくては分からん
しかしオーダー殺到で試乗車どころではないらしい。
>>513
雷鳥は2004まで作ってたのですか！？
雷鳥は2004まで作ってたのですか！？
新生トライアンフはトリプルだよな。
サンダーバードに代わるモデルをおながいします。
サンダーバードに代わるモデルをおながいします。
大型二輪取りました！
ボンネビルをノーマルで乗るか、W650に手を加えるか悩んでます・・・
大型ならではの重低音（爆音は不要）を期待しているのですが、
どうでしょうか。
悩んでいる時点でW650にしたら後悔しそうですが。
色々と違いについてのご意見を聞いてみたいです。
ボンネビルをノーマルで乗るか、W650に手を加えるか悩んでます・・・
大型ならではの重低音（爆音は不要）を期待しているのですが、
どうでしょうか。
悩んでいる時点でW650にしたら後悔しそうですが。
色々と違いについてのご意見を聞いてみたいです。
試乗できるなら、両方試乗してみるよりほか
ホントに自分をなっとくさせられる道はないと思われ
カワサキもWには力入れて、
あちこちの店で試乗車用意してるみたいだし
（新しいW400しかないかもしれんけど）
ホントに自分をなっとくさせられる道はないと思われ
カワサキもWには力入れて、
あちこちの店で試乗車用意してるみたいだし
（新しいW400しかないかもしれんけど）
597 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:55:15 ID:/Fqy0oZL
テンメイワロス
ところでみんなはエンジンオイル、何使ってる？
指定のシェルアドバンスがやっぱり一番多いのかな。
その他、餅やNUTEC、RED FOXとか、オススメあれば教えてください。
自分はシェルから餅300Vに変えたら、加速も体感できる程よくなったけど、
微妙にメカノイズが増えたような気がします。ちなみにボンネです。
指定のシェルアドバンスがやっぱり一番多いのかな。
その他、餅やNUTEC、RED FOXとか、オススメあれば教えてください。
自分はシェルから餅300Vに変えたら、加速も体感できる程よくなったけど、
微妙にメカノイズが増えたような気がします。ちなみにボンネです。
ショップにお任せ♪
おいらもショップにおまかせ。
確かショップは餅300V使ってる。。
確かショップは餅300V使ってる。。
ショップだと餅300Vを標準にしてるのかな？
2件行って2件ともそうだった。
2件行って2件ともそうだった。
ボンネビルでうちがお世話になってるショップは
領収書みたらMOTUL ESTER 10W40ってなってるけど
これのことかな？
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke12.html
領収書みたらMOTUL ESTER 10W40ってなってるけど
これのことかな？
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke12.html
604 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:27:03 ID:4xHNxjRL
オベロン f303 20w－50 スラクストン
605 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:01:36 ID:1hy2Cqrv
T100欲しいな
5～60万くらいで買えないかな
5～60万くらいで買えないかな
>>605
つ《フルローン》
つ《フルローン》
608 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 03:27:06 ID:KXtHcG3/
ボニーT100の3気筒はいつ出るんだぎゃ？
出ないっしょ、出ても全く別バイクになっちゃうよ。
空冷３気筒出るとしたら名前はトライデントかな？
しかし、もう排ガス対策上、空冷はキツいのでは……
しかし、もう排ガス対策上、空冷はキツいのでは……
トライデントは初代トライアンフの息の根を止めたモデル。縁起が････
あれ？でもヒンクレー産でもトライデント無かったっけ？
613 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 16:40:49 ID:H7wz9UnD
http://blog.livedoor.jp/yokohama_kita/archives/50422559.html
試乗に行きたい！でも家からは少し遠いんだよね～～
試乗に行きたい！でも家からは少し遠いんだよね～～
ぜひ、スピードトリプルに乗って見てください。
見た目が嫌いでも欲しくなる乗り味です！
見た目が嫌いでも欲しくなる乗り味です！
初期のスピードトリプル乗ってますが、
オイル交換で４リッター入れても一杯になりません。
あとどのくらい入れたらいいですか？
オイル交換で４リッター入れても一杯になりません。
あとどのくらい入れたらいいですか？
あと１４?ｬでいっぱいになります
やっと1976年T140手に入れました！
619 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:50:18 ID:UU+FSJRI
>>612
あったよ。
あったよ。
>>618
おめ！
おめ！
ボーナスおりたらサンダーバード買うぜ！
教えてエロい人。スラクトンに夢中です、もう辛抱たまらんです。
ドカ７４９からの乗り換え（または増車）を検討中なのですが、
週一での膝擦り目的に使えますか？正直、増車はキツイ・・・。
ドカ７４９からの乗り換え（または増車）を検討中なのですが、
週一での膝擦り目的に使えますか？正直、増車はキツイ・・・。
623 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:59:54 ID:efbfV6d/
現在、682。
保守。
保守。
>>622
増車なら楽しみは２倍以上になるかもしれません。
乗り換えて749と似たような楽しみ方をしたいなら、後悔する可能性あるかなあ。
私、スラクストンとSSを持ってますが、当然ながら結構違います。
絶対的な性能は749と比べるまでもないだろうし。
だからといってつまらないってことじゃなくて、本気でとんがったスポーツバイクとは
違う面白さがあるのだと思いますけどね。
増車なら楽しみは２倍以上になるかもしれません。
乗り換えて749と似たような楽しみ方をしたいなら、後悔する可能性あるかなあ。
私、スラクストンとSSを持ってますが、当然ながら結構違います。
絶対的な性能は749と比べるまでもないだろうし。
だからといってつまらないってことじゃなくて、本気でとんがったスポーツバイクとは
違う面白さがあるのだと思いますけどね。
625 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:52:22 ID:8m2mWwiK
>>622
スラでももちろん膝擦ったりスポーティーな走行を楽しむことはできます。
ただ週に１日スポーティーな走りに楽しみを見つけるのが目的であれば、
>>624氏も言うように前車と比較して後悔しかねないですね。
パワーはもちろん、ボディーや姿勢にしても749と比べると劣るでしょう。
でも走りと同じくらい、そのスタイリングなどに楽しみを見いだせるなら
きっといい買い物になると思います。
現にSSから乗り換えて、スラ最高ー！って方もいますよ。
スラでももちろん膝擦ったりスポーティーな走行を楽しむことはできます。
ただ週に１日スポーティーな走りに楽しみを見つけるのが目的であれば、
>>624氏も言うように前車と比較して後悔しかねないですね。
パワーはもちろん、ボディーや姿勢にしても749と比べると劣るでしょう。
でも走りと同じくらい、そのスタイリングなどに楽しみを見いだせるなら
きっといい買い物になると思います。
現にSSから乗り換えて、スラ最高ー！って方もいますよ。
>>628
どの位落してあるかはわかんないなぁ。忘れなければ聞いてみるよ。
当方身長167ｃｍの短足で両足の親指がしっかり着くし、低重心も効いてるのかで、不安がナッシングだったよ。
でもサスがビチューボで10マソ位するとおもたよ。
サス変えてないトリプル跨って比べてみたい。
あそこはいつでも試乗やってるみたいだから逝ってみては？
実物と他人のインプレじゃ違うしね。
どの位落してあるかはわかんないなぁ。忘れなければ聞いてみるよ。
当方身長167ｃｍの短足で両足の親指がしっかり着くし、低重心も効いてるのかで、不安がナッシングだったよ。
でもサスがビチューボで10マソ位するとおもたよ。
サス変えてないトリプル跨って比べてみたい。
あそこはいつでも試乗やってるみたいだから逝ってみては？
実物と他人のインプレじゃ違うしね。
>>624.626 レスさんくす。
とりあえず増車してみてから判断しまつ、黄色いバイクが２台に・・・。
とりあえず増車してみてから判断しまつ、黄色いバイクが２台に・・・。
631 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:12:15 ID:IifpWPp5
んでさ、ageにご協力を。
633 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:18:10 ID:9iPbrNJZ
あげ
イギリス人はヨーロッパでもでかい民族だから、日本人の体系にあわねぇんだよ。
ｵﾚﾓ167㌢です。
ｵﾚﾓ167㌢です。
なんじゃ？このスレは？
スピードトリプル納車待ちの私も１６７cm。日本人のスタンダードよりも胴長め。足つかねぇ～！
けど走り出したらサイコー！シッティングポイントはハンドリングに影響大なので当分はストック状態で乗るつもり。
軽いからなんとかなるでしょう。
どっかでトムクル－ズ１６５cm説っつーのを見たが嘘だろな。
スピードトリプル納車待ちの私も１６７cm。日本人のスタンダードよりも胴長め。足つかねぇ～！
けど走り出したらサイコー！シッティングポイントはハンドリングに影響大なので当分はストック状態で乗るつもり。
軽いからなんとかなるでしょう。
どっかでトムクル－ズ１６５cm説っつーのを見たが嘘だろな。
プリンスはパープルレインのジャケット用に
少し小さいハーレーをハーレーに作らせたと聞いた
少し小さいハーレーをハーレーに作らせたと聞いた
●が無いので見れません
641 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:43:55 ID:WoDWTnJB
ここの住人はスレが無くなってもいいの？
頼むからageて書き込んでくれよ。
頼むからageて書き込んでくれよ。
642 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:04:45 ID:Zet/8kkT
落ちる条件って？
板によるのか漏れの知識が古いのか、sageでもカキコがあれば２４時間は大丈夫だったと思ったが。
板によるのか漏れの知識が古いのか、sageでもカキコがあれば２４時間は大丈夫だったと思ったが。
643 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:58:49 ID:8WIxx3xA
644 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:44:53 ID:ildABNuV
このスレを直接ブックマークしてて、「sage」のままにしてるヤツが多いんだろうな。
書き込み数が少ないんだし、上げてても荒らしが寄ってくるわけでもないんだし、
常時アゲ推奨でいいのかも・・・。
書き込み数が少ないんだし、上げてても荒らしが寄ってくるわけでもないんだし、
常時アゲ推奨でいいのかも・・・。
675のマスターバイク結果がモーターサイクリストに乗ってた。
ミドルクラス1位でした。
ミドルクラス1位でした。
647 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:41:49 ID:KY0z2xJt
648 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:09:23 ID:F5yzPHs2
>>646
ションベンでも入れてろ禿げ
ションベンでも入れてろ禿げ
652 ：774RR：2006/06/02(金) 22:53:12 ID:nBsnxj1E
655 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 03:42:06 ID:5tYEsloU
…確か新車カラー塗りかえ事件もありましたね、キンジョウさん。
656 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 03:53:00 ID:ls1GSHM3
プロショップは、得てして、時間＝コストを考慮しなければならず、
妥協しなければならない部分もあるはずです。
そんなところを妥協せず作業したい…これをモットーにしております。
スーパー素人目指して、がんばってます。
http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html
妥協しなければならない部分もあるはずです。
そんなところを妥協せず作業したい…これをモットーにしております。
スーパー素人目指して、がんばってます。
http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html
657 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:45:22 ID:79+AIXiR
はじめまして。トラは未体験です。
デイトナの小さい方に憧れてたんですけど、過去レス読んだら、
６７５って今年は入手難しいんですね・・・。
４気筒モデルなら中古市場で手に入りそうだけど、
３気筒と４気筒どっちが面白いかなあ（あくまでトライアンフ・デイトナとして）・・・と迷ってます。
どうせなら３気筒乗りたいと思ったけど、よく考えたら４気筒も乗ったことないので。
デイトナの小さい方に憧れてたんですけど、過去レス読んだら、
６７５って今年は入手難しいんですね・・・。
４気筒モデルなら中古市場で手に入りそうだけど、
３気筒と４気筒どっちが面白いかなあ（あくまでトライアンフ・デイトナとして）・・・と迷ってます。
どうせなら３気筒乗りたいと思ったけど、よく考えたら４気筒も乗ったことないので。
４気筒なら国産最新鋭に逝った方が良くない？
６００のSSはどれもすごいよ。
トラなら３気筒かツインにした方が幸せになれる気がする。
６００のSSはどれもすごいよ。
トラなら３気筒かツインにした方が幸せになれる気がする。
>>657
デザインがデイトナ600が良いって言うんなら、別だけど、そうじゃなければ4発なら国産のが幸せになれる気がおいらもする。
675は手に入れるの厳しいだろうけど、ディーラーに聞いてみるのが良いんじゃないかなぁ。
ディーラーつながりで、他県のが手に入れられたりしますよ。
デイトナ600乗りより
デザインがデイトナ600が良いって言うんなら、別だけど、そうじゃなければ4発なら国産のが幸せになれる気がおいらもする。
675は手に入れるの厳しいだろうけど、ディーラーに聞いてみるのが良いんじゃないかなぁ。
ディーラーつながりで、他県のが手に入れられたりしますよ。
デイトナ600乗りより
675のポジションって物凄くない？
国産600SSもかなり逝ってるけど、更にスパルタンな感じ。
国産600SSもかなり逝ってるけど、更にスパルタンな感じ。
デイトナ600/650乗ってるやつはあの顔に惚れてしまった人
速さで国産600SSと比べるものでもない。
CBR600F4のポジションに近いといえば近い。
675のようなキワモノ的魅力はない。
パワー的に公道で不満はない。
サーキットでは250km/hで吹けきる。
信号待ちでは注目度高い。（黄色いからか...？）
まとめると決定打はないが
「こんな物好きもいるのよ」的ノリでバイクを選べる
遊び心旺盛な人しか乗らないだろうなぁ、と思う。
デイトナ600乗り②より
速さで国産600SSと比べるものでもない。
CBR600F4のポジションに近いといえば近い。
675のようなキワモノ的魅力はない。
パワー的に公道で不満はない。
サーキットでは250km/hで吹けきる。
信号待ちでは注目度高い。（黄色いからか...？）
まとめると決定打はないが
「こんな物好きもいるのよ」的ノリでバイクを選べる
遊び心旺盛な人しか乗らないだろうなぁ、と思う。
デイトナ600乗り②より
>657
全て完売ではないはず。
２台の割り当ての一台しか売れていない店を知ってる。
発売直後に、よその店に融通するとは思えないけどね。
近県のショップに電話であたって見たら？
私の行く店もそういうお客さん良く来るみたいだよ。
全て完売ではないはず。
２台の割り当ての一台しか売れていない店を知ってる。
発売直後に、よその店に融通するとは思えないけどね。
近県のショップに電話であたって見たら？
私の行く店もそういうお客さん良く来るみたいだよ。
665 ：648：2006/06/03(土) 21:41:02 ID:ptIxu740
666 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/06/03(土) 22:39:59 ID:ruFFh5Zc
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668 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:54:29 ID:rEubb54u
だれか３気筒エンジンのフィーリングというものを、上手に表現できるひとはいないかな。
４気筒は、伸びやかに回転が伸びてトルクが気持ちよく盛り上がっていくとか、
高回転で官能的な「クォーン」という叫びをあげる、みたいな言い方をされるけど。
２気筒だとどこからでもトルクフルで力強く押し出される感じとか、背中をけっ飛ばされる感じとか。
重低音の鼓動感とか。
あと、とくにドカのLツインなんかだと、スリムな横幅と軽さでひらりひらりと舞うようなハンドリングどか。
トラの３気筒ってどうなんだろう・・・？
ハンドリング的には並列だけに４気筒のほうに近いですか？
４気筒は、伸びやかに回転が伸びてトルクが気持ちよく盛り上がっていくとか、
高回転で官能的な「クォーン」という叫びをあげる、みたいな言い方をされるけど。
２気筒だとどこからでもトルクフルで力強く押し出される感じとか、背中をけっ飛ばされる感じとか。
重低音の鼓動感とか。
あと、とくにドカのLツインなんかだと、スリムな横幅と軽さでひらりひらりと舞うようなハンドリングどか。
トラの３気筒ってどうなんだろう・・・？
ハンドリング的には並列だけに４気筒のほうに近いですか？
>668
軽自動車は660cc3気筒。試乗してくれば
軽自動車は660cc3気筒。試乗してくれば
671 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 05:49:16 ID:/n13u4lT
ロケット試乗したことある人、インプレｷﾎﾞﾝﾇ
672 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 05:55:08 ID:Zk6WDa1w
ガガーリン「地球は青かった」
>>672
それ、乗り心地じゃないし
それ、乗り心地じゃないし
試乗会で聞いた675のエンジン音の伸びはまさしく
官能的軽トラですた
人大杉で乗れなかったのが悔やまれるorz
官能的軽トラですた
人大杉で乗れなかったのが悔やまれるorz
>>672
ちょっとウケた
ちょっとウケた
676 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:17:26 ID:9pPQuQD+
668>
重ったるい４気筒のよう。マルチのように炸裂はしないが、それなりに
パワー感もある。ダムが決壊して川の水位がみるみるうちに増し続けるような
感じか・・・・・ツインのようにビート感があるわけでもない。
重ったるい４気筒のよう。マルチのように炸裂はしないが、それなりに
パワー感もある。ダムが決壊して川の水位がみるみるうちに増し続けるような
感じか・・・・・ツインのようにビート感があるわけでもない。
>>677
ガガーリンが犬だったとは
ガガーリンが犬だったとは
679 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:05:05 ID:30vFXxvj
トライアンフのHP、カタログ請求する為何回か入力してみたが、ダメだ。何で？
金城の仕業じゃまいか？？
681 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:16:19 ID:V/MieHcs
デイトナ試乗を探したのですが、どこにも無く。
気になっていた、T100とスクランブラーを試乗しました。
うう・・・これもいい・・・
迷う、他者のアレと迷っている・・・
お金と時間が沢山あれば二つともいくのになぁ
気になっていた、T100とスクランブラーを試乗しました。
うう・・・これもいい・・・
迷う、他者のアレと迷っている・・・
お金と時間が沢山あれば二つともいくのになぁ
子宮が二つあればいいのにはぁ・・・・・・・・・・・
>>667
なんだ、塗装工場でオールペンか...
品質が問題なんだよな。
150℃で 45分/1周 の乾燥ラインで、焼付メラミン塗装してくれてるんだろうか?
下塗り、中塗り、上塗り、クリアで 最低5周は回して欲しいな。
酷い所だと、ハロゲンランプを近づけて、
「焼きました」とか言うからな。
純正でオプションが無いなら、やめとくか。
なんだ、塗装工場でオールペンか...
品質が問題なんだよな。
150℃で 45分/1周 の乾燥ラインで、焼付メラミン塗装してくれてるんだろうか?
下塗り、中塗り、上塗り、クリアで 最低5周は回して欲しいな。
酷い所だと、ハロゲンランプを近づけて、
「焼きました」とか言うからな。
純正でオプションが無いなら、やめとくか。
うん。きみはやめたほうがいいと思うよ。
レジェンド乗ってる剛の者はおらぬか
686 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:04:52 ID:oZhKI/kQ
バイクの塗装なんざ消耗品じゃねーの？
傷が目立ち始めたら自分の好きな色に塗ればいいじゃん。
傷が目立ち始めたら自分の好きな色に塗ればいいじゃん。
クラシック系のストライプは熟練職人の手描きジャマイカ
>>687
金城の手描きジャマイカ ？？
金城の手描きジャマイカ ？？
689 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:49:10 ID:Dpi9lEsA
ほっしゅ
690 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:46:42 ID:rRQqTc+h
>>672
実際にはその続きの方が意味があるんだよな。
実際にはその続きの方が意味があるんだよな。
宇宙から帰還したガガーリンの歓迎パーティにロシア正教の
モスクワ総主教アレクシー1世が列席しており、ガガーリンに尋ねた。
総主教「宇宙を飛んでいたとき、神の姿を見ただろうか。」
ガガーリン「見えませんでした。」
総主教「わが息子よ、神の姿が見えなかったことは自分の胸だけに収めておくように。」
しばらくしてフルシチョフがガガーリンに同じことを尋ねた。
総主教との約束を思い出したガガーリンはさきほどとは違うことを答えた。
ガガーリン「見えました。」
フルシチョフ「同志よ、神の姿が見えたことは誰にもいわないように。」
モスクワ総主教アレクシー1世が列席しており、ガガーリンに尋ねた。
総主教「宇宙を飛んでいたとき、神の姿を見ただろうか。」
ガガーリン「見えませんでした。」
総主教「わが息子よ、神の姿が見えなかったことは自分の胸だけに収めておくように。」
しばらくしてフルシチョフがガガーリンに同じことを尋ねた。
総主教との約束を思い出したガガーリンはさきほどとは違うことを答えた。
ガガーリン「見えました。」
フルシチョフ「同志よ、神の姿が見えたことは誰にもいわないように。」
692 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 10:53:16 ID:HSKaytnh
>>691
おまえはつまらん死ね。
おまえはつまらん死ね。
加納典明が選んだクソバイク
694 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:43:03 ID:lS2Qb/MU
のりあきって癌で死んだんじゃなかった？
アメリカ人の考えたロシアンジョークじゃなくってか？
つーかパーティージョークっつーもんは、しょーもないことでも無理して笑ってあげられるような
社交的センスが問われるもんだ。
のりあき、たしか死んだよね。いや、景山民夫だったかな。
つーかパーティージョークっつーもんは、しょーもないことでも無理して笑ってあげられるような
社交的センスが問われるもんだ。
のりあき、たしか死んだよね。いや、景山民夫だったかな。
よく見たらトライアンフスレでした。まちがえました、おじゃましました。
正規取扱店以外で新車購入した人に質問なんですが…。
正規店で購入したら無料ロードサービスとかが付くようなんですが、
正規店以外の購入だとそのサービスは受けられませんか？
なじみのバイク屋に取り寄せてもらって買いたいんですが、
ロードサービスとか付かないんだったらちょっと二の足を踏みそうなので…。
正規店で購入したら無料ロードサービスとかが付くようなんですが、
正規店以外の購入だとそのサービスは受けられませんか？
なじみのバイク屋に取り寄せてもらって買いたいんですが、
ロードサービスとか付かないんだったらちょっと二の足を踏みそうなので…。
某正規店で購入したら、保険金詐欺代行もやってくれま（ｒｙ
>>698
質問も出来ないようななじみならば（ry
質問も出来ないようななじみならば（ry
701 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:10:59 ID:4JBJKGUR
最近は正規店じゃないと新車は買えないようになってるらしいよ
ついでにage
ついでにage
>700に同意
703 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:32:18 ID:3eX/oVzT
自分、サンダーバードスポーツ乗りです
カスタムするとしたらどの辺をいじれますかね？
カスタムするとしたらどの辺をいじれますかね？
704 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:28:10 ID:LvT7UV17
707 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:25:44 ID:LvT7UV17
>>706
鹿児島に１台あるはず。
鹿児島に１台あるはず。
ああ一年点検いかないとな
709 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:59:25 ID:iHaVQ8qu
>671
試乗じゃないけど持ってる
何が聞きたい？
わかる範囲で答えるよ
試乗じゃないけど持ってる
何が聞きたい？
わかる範囲で答えるよ
ボンネビルのブラックエンジン仕様は06もあるんですか？
公式はなんか黒いんですけど、goobikeとか見ると違うような気がするんですが。
公式はなんか黒いんですけど、goobikeとか見ると違うような気がするんですが。
やっぱりサンダーバードいいよなぁ。
とか言って、漏れもサンダーバードじゃなくスピードトリプル買っちゃったわけで、
なにか一押し足りなかったんだろうな。
とか言って、漏れもサンダーバードじゃなくスピードトリプル買っちゃったわけで、
なにか一押し足りなかったんだろうな。
あぁー、金無いなぁ。
売るか･･･
売るか･･･
>>712 頑張って維持して～！
ボンネビルに旭風防のサイドケース取り付けしてる人いませんか?
715 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 20:58:34 ID:mTTI9NGz
ボンネに振り分けバッグじゃない、
シートバッグでおすすめの物ありますか。
あと、フック引っかける所無いけど
どんな工夫されてますか？
シートバッグでおすすめの物ありますか。
あと、フック引っかける所無いけど
どんな工夫されてますか？
716 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:32:03 ID:w4AwzM6N
>>715
おいら、ネットのフックはシート下のフレームにストラップつけて引っかけてるよ。
おいら、ネットのフックはシート下のフレームにストラップつけて引っかけてるよ。
トライアンフ横浜北のパーツに荷掛けフックがあるよ
718 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 07:11:11 ID:sepaUg2b
オプションのグラブバーに引っ掛ければよくね？
719 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:19:02 ID:pi9WnEtk
トリプルあげ
720 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:31:42 ID:k3TteT5l
みんなどんなカスタムしてるの？
全然パーツないからわかんないんだ
全然パーツないからわかんないんだ
>>721
俺はトリプルに水牛の角を付けた
俺はトリプルに水牛の角を付けた
723 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:17:10 ID:LI/72mqG
ボンネのリアスプロケットを変えた方っていますか。
某ショップでは43丁を39丁にしても大丈夫って言ってますが、どんなもんでしょうか？
某ショップでは43丁を39丁にしても大丈夫って言ってますが、どんなもんでしょうか？
724 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:05:33 ID:9w5G8fAX
こんな変態スレあったんだー！！！
727 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:11:45 ID:d0FsXej1
>>725
スプリントだね。
スプリントだね。
728 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:50:01 ID:kCLUEVKv
現行スピードトリプル、１３㍑くらいで燃料警告灯がつく。
取説では容量１８㍑となってるが、信用していいのか？
取説では容量１８㍑となってるが、信用していいのか？
729 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/12(月) 00:08:35 ID:1uUOGLG4
>>728
その程度は許容範囲だと思われる。
実走どの程度でつく？満タン0kmスタートから始めて、点灯時が220km以上だっ
たら、まぁ許容範囲だと思うよ。
酷いの例になると、半分まで減らないうちに点灯するのもあるからね。
その程度は許容範囲だと思われる。
実走どの程度でつく？満タン0kmスタートから始めて、点灯時が220km以上だっ
たら、まぁ許容範囲だと思うよ。
酷いの例になると、半分まで減らないうちに点灯するのもあるからね。
730 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:59:28 ID:tPkuZAqf
◆P2unpRNWwM
さぁ、スピードトリプルの燃費問題逝ってみようか、
私の05、都心街乗り10km/l行きませんw
ツーリングでも良くて12km/l位かなΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
イヤーすぐ付く嫌になるほどすぐ付く燃料警告灯wでもめげないぞ！！o(^-^)o
私の05、都心街乗り10km/l行きませんw
ツーリングでも良くて12km/l位かなΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
イヤーすぐ付く嫌になるほどすぐ付く燃料警告灯wでもめげないぞ！！o(^-^)o
ツーリングでも12位ですか。
なんだか、切ないですね。
なんだか、切ないですね。
733 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:43:47 ID:W9nVFm6M
>>723
すごく走りやすい。
すごく走りやすい。
734 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:45:46 ID:TgedjLo+
友達欲しーー！！
736 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:20:03 ID:o32bjwuL
>731先代'03モデルなら最高23は行ったぞ。街乗りでも最悪15くらい。
737 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:22:37 ID:W9nVFm6M
>>734
タコ付いてないので、分からない。 うなるような振動は減る
それにハイギアの時よりも、１，２速時に恩恵を感じる。
渋滞の時など、ギアの上げ下げを頻繁にしなくてすむし、無駄なパワーが削られて
アクセルのオンオフ時、フロントの持ち上がりや下がりが軽くてすむ。
スプロケ擦り減って今は、リアノーマル。フロント18Ｔに変えてるけど、
39Ｔの時のほうが自分には良かったかな。
タコ付いてないので、分からない。 うなるような振動は減る
それにハイギアの時よりも、１，２速時に恩恵を感じる。
渋滞の時など、ギアの上げ下げを頻繁にしなくてすむし、無駄なパワーが削られて
アクセルのオンオフ時、フロントの持ち上がりや下がりが軽くてすむ。
スプロケ擦り減って今は、リアノーマル。フロント18Ｔに変えてるけど、
39Ｔの時のほうが自分には良かったかな。
738 ：＠１０５０triple：2006/06/12(月) 20:28:17 ID:DJQXOd73
>731
きちっと計算したこと無いけど、１５は切ったこと無いと思う。
回転フィーリングが面白いからって、回しすぎじゃﾏｲｶ・・・・
きちっと計算したこと無いけど、１５は切ったこと無いと思う。
回転フィーリングが面白いからって、回しすぎじゃﾏｲｶ・・・・
>>736
>>738
返答ありがとうございます、15切らないですか・・・やっぱ乗り方悪いのかな、
そういえば前に600SS乗ってた時も巷で聞く評価より自分のは圧倒的に燃費悪かったな・・・
でも今のバイクはマッタリ走る時は2500回転くらいですませたりするし、
そんなに回しまくって乗ってる意識は無かったんですが・・・
ん？もしかしてデフォルト設定のギアチェンジインジケータどうりにシフトチェンジすれば燃費良くなる？
>>738
返答ありがとうございます、15切らないですか・・・やっぱ乗り方悪いのかな、
そういえば前に600SS乗ってた時も巷で聞く評価より自分のは圧倒的に燃費悪かったな・・・
でも今のバイクはマッタリ走る時は2500回転くらいですませたりするし、
そんなに回しまくって乗ってる意識は無かったんですが・・・
ん？もしかしてデフォルト設定のギアチェンジインジケータどうりにシフトチェンジすれば燃費良くなる？
740 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:01:08 ID:OuyxqzJT
Sprint ST 1050 オーナでリアサスペンションの出荷位置の判る方いらっしゃいますか？
マニュアルには「完全にまわし切った位置から」と表記されており、最強、最弱どちらが基準か判断できません。
また、購入時（１年前）ディーラにて初心者用にセッティングしていただいたため初期位置がわかりません。
最近サスペンションに不満があり、色々いじっているのですが、思うような設定がでず、とりあえず初期設定値に戻してみようと思った訳です。
よろしくお願いします。
マニュアルには「完全にまわし切った位置から」と表記されており、最強、最弱どちらが基準か判断できません。
また、購入時（１年前）ディーラにて初心者用にセッティングしていただいたため初期位置がわかりません。
最近サスペンションに不満があり、色々いじっているのですが、思うような設定がでず、とりあえず初期設定値に戻してみようと思った訳です。
よろしくお願いします。
>>739
デフォ設定は慣らし用になってないか？
勿論燃費悪くなることはないと思うけど。
それより、燃費計が付いているのですから
それを見ながら走ってみたら如何でしょうか。
急加速し過ぎだと思う。
俺もそれだとすぐ、燃費悪くなる
デフォ設定は慣らし用になってないか？
勿論燃費悪くなることはないと思うけど。
それより、燃費計が付いているのですから
それを見ながら走ってみたら如何でしょうか。
急加速し過ぎだと思う。
俺もそれだとすぐ、燃費悪くなる
>>140
それぞれ最強(回しこむと止まる)が基準点です。
リアサスプリロード・２１回転戻しとか（結構硬い）
リアサス伸び側・１．０回転戻しとかになります。
リアサスのプリロードは最後の方やたらと硬いので、センタースタンドを
掛けてから太目のマイナスドライバーでじっくり回す。
失敗するとダイヤルの切り掛けをナメます。
フロントフォークだけは、ダイヤルが飛び出している量で計測。
1/16回転とかでも敏感に反応するのでしっかり左右あわせる。
フォークが回っていて左右揃ってない可能性があるので、最強まで
締めこんで、止まるポイントをそろえてからやると良いかと。
体重軽くても、硬め設定がお勧め（Ｆ8-9mm、Ｒプリ21回転戻し、伸1.0）
それぞれ最強(回しこむと止まる)が基準点です。
リアサスプリロード・２１回転戻しとか（結構硬い）
リアサス伸び側・１．０回転戻しとかになります。
リアサスのプリロードは最後の方やたらと硬いので、センタースタンドを
掛けてから太目のマイナスドライバーでじっくり回す。
失敗するとダイヤルの切り掛けをナメます。
フロントフォークだけは、ダイヤルが飛び出している量で計測。
1/16回転とかでも敏感に反応するのでしっかり左右あわせる。
フォークが回っていて左右揃ってない可能性があるので、最強まで
締めこんで、止まるポイントをそろえてからやると良いかと。
体重軽くても、硬め設定がお勧め（Ｆ8-9mm、Ｒプリ21回転戻し、伸1.0）
743 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 10:11:12 ID:DueWjHEx
744 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:55:48 ID:7KE7TIZ/
>>742
助かりました。情報ありがとうございます。
Fフォークのプリロード設定がそんなにシビアとは・・・。
購入時のまま、バランス確認をしておりませんでした。
路面の起伏などに足を取られ易いバイクだな～と感じていましたが、
左右の設定があっていないのが原因かも知れません。
早速週末にでも試してみます。
助かりました。情報ありがとうございます。
Fフォークのプリロード設定がそんなにシビアとは・・・。
購入時のまま、バランス確認をしておりませんでした。
路面の起伏などに足を取られ易いバイクだな～と感じていましたが、
左右の設定があっていないのが原因かも知れません。
早速週末にでも試してみます。
公道デビューがトリプルって無謀ですかねぇ。。。
746 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 06:22:51 ID:aWGOD45t
>745
体格に恵まれていれば、無謀ではないと思う。
唐突な動きはしない、乗りやすいオートバイだよ。
ただ良さがわかるには、経験がいるかも。
体格に恵まれていれば、無謀ではないと思う。
唐突な動きはしない、乗りやすいオートバイだよ。
ただ良さがわかるには、経験がいるかも。
ボンネって結構燃費悪そうですねぇ。
装備からすると割高な車体なのに燃費の悪さを聞くと購入意欲を削がれます。
同じパラツインで低燃費のW650と何が違うんだろうか？
装備からすると割高な車体なのに燃費の悪さを聞くと購入意欲を削がれます。
同じパラツインで低燃費のW650と何が違うんだろうか？
>747
05 T100に乗ってるが 街乗り17 ツーリング21 高速とばすと街乗りより悪くなるな。
ツーリング満タンからリザーブ使ってで最高350km以上走ったよ。
05 T100に乗ってるが 街乗り17 ツーリング21 高速とばすと街乗りより悪くなるな。
ツーリング満タンからリザーブ使ってで最高350km以上走ったよ。
>>747
自分は全然エコランしないからＷだけどどこ走ってもいつでも24km。
排気量とギア比考えたらそんなにおかしくないと思いますが。
30とかいくといってる人は下道でも５速で回転落として走ってる人です。
パワーとの反比例見合いだと思います
Ｔ１００のＦスプロケを大きく変えればいいんではないですかね。
100km時の回転500rpm位違いましたから。
自分は全然エコランしないからＷだけどどこ走ってもいつでも24km。
排気量とギア比考えたらそんなにおかしくないと思いますが。
30とかいくといってる人は下道でも５速で回転落として走ってる人です。
パワーとの反比例見合いだと思います
Ｔ１００のＦスプロケを大きく変えればいいんではないですかね。
100km時の回転500rpm位違いましたから。
751 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:15:39 ID:IUgtWlWS
え？
大型デビューじゃなくて、二輪公道デビュー？
普通二輪とらないで大型取れるの？
大型デビューじゃなくて、二輪公道デビュー？
普通二輪とらないで大型取れるの？
今、教習所なんかだとセットで取得出来るようなので、
そう取ったのだが、違ったかな？
大型デビューなら、乗り易いし、良いのでは
そう取ったのだが、違ったかな？
大型デビューなら、乗り易いし、良いのでは
4気筒とか2気筒乗ってからの方が、
3気筒の微妙wな味を楽しめると思うけどな。
でもま、好きなのに乗るのがいんじゃねと思う、
但し、駄目だった時の対処は迅速に。
3気筒の微妙wな味を楽しめると思うけどな。
でもま、好きなのに乗るのがいんじゃねと思う、
但し、駄目だった時の対処は迅速に。
年齢制限あるけど、今は教習場で大型直接取れますよ。
んで問題の大型デビューだが、問題ないと思うな。
ただ、立ちゴケは覚悟した方がいいんじゃないかな？１回目はショックが大きい。
まぁ、コケた分だけ愛着が湧くかもね
んで問題の大型デビューだが、問題ないと思うな。
ただ、立ちゴケは覚悟した方がいいんじゃないかな？１回目はショックが大きい。
まぁ、コケた分だけ愛着が湧くかもね
756 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:41:39 ID:cepOiN6q
もったいないなぁと思う自分は貧乏性
レスありがとうございます。
普通2輪、大型2輪セット教習で取得しました。
教習でしか、バイクに乗ってません。（CB400＆CB750です）
チッコイので、車高落しまくりです。
サス交換とアンコ抜きです。
これでどうにかなるかなぁと・・・。
がんばってみますです。
（すでに納車まちだったり・・・）
普通2輪、大型2輪セット教習で取得しました。
教習でしか、バイクに乗ってません。（CB400＆CB750です）
チッコイので、車高落しまくりです。
サス交換とアンコ抜きです。
これでどうにかなるかなぁと・・・。
がんばってみますです。
（すでに納車まちだったり・・・）
まだ買える店があるのか・・・
もうちょっと在庫の割り振りを考えてくれよ。
来年モデルを注文して待つ忍耐力はないな。
もうちょっと在庫の割り振りを考えてくれよ。
来年モデルを注文して待つ忍耐力はないな。
>>755
スラで純正のオフロードサイレンサー、二次エアカット、キャブ調整で、
街乗りで13ちょい、ツーリングで良くて17行くかどうかって感じだが…。
梅雨明けたらK&Nにフィルター変えるつもりだが、さらに悪くなる予感。
スラで純正のオフロードサイレンサー、二次エアカット、キャブ調整で、
街乗りで13ちょい、ツーリングで良くて17行くかどうかって感じだが…。
梅雨明けたらK&Nにフィルター変えるつもりだが、さらに悪くなる予感。
761 ：TAKA：2006/06/15(木) 15:44:30 ID:ohkxVa6L
突然ですみません。ROCKERS愛用のトライアンフのバックルベルトを探しているのですが何方か知り又はありませんでしょうか？
トラのバックルの両サイドにバックルが付いたやつです。
トラのバックルの両サイドにバックルが付いたやつです。
>761
>1のホームページの
クロージング＞パーソナルアクセサリー＞ギフト＞２
にロッカーズっぽいのがある。正規ディーラーに行けば買えると思う。
トライアンフモーターサイクルが公式な意匠所有者だと思うけど、
漏れなら非公式な奴をどっかの店で買うな。
>1のホームページの
クロージング＞パーソナルアクセサリー＞ギフト＞２
にロッカーズっぽいのがある。正規ディーラーに行けば買えると思う。
トライアンフモーターサイクルが公式な意匠所有者だと思うけど、
漏れなら非公式な奴をどっかの店で買うな。
764 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 01:14:03 ID:PGHleSOU
>>762
燃費が気になるのなら、やめておいたほうがいいよ。
たぶん君が求めているバイクとは違う。
せっかく上まで回してもそこそこ面白いのに、それを味わうつもりもないでしょ？
「装備からすると割高な車体」なんて思うぐらいだったら、買う価値無いじゃん。
もし経済的に厳しいのなら、尚更おすすめできない。
候補がたくさんあるのなら、他のを選んだ方が幸せになれると思うよ。
燃費が気になるのなら、やめておいたほうがいいよ。
たぶん君が求めているバイクとは違う。
せっかく上まで回してもそこそこ面白いのに、それを味わうつもりもないでしょ？
「装備からすると割高な車体」なんて思うぐらいだったら、買う価値無いじゃん。
もし経済的に厳しいのなら、尚更おすすめできない。
候補がたくさんあるのなら、他のを選んだ方が幸せになれると思うよ。
フェラーリとかと一緒
燃費最優先ならスーパーカブをおすすめ
フェラーリとはだいぶ違うw
新型ミニあたりだな。
新型ミニあたりだな。
あんたら燃費気にする＝貧乏だと思ってるのか？
そんなんだったら外車なんか買うわけないだろ。
重要なのは航続距離ですよ。
そんなんだったら外車なんか買うわけないだろ。
重要なのは航続距離ですよ。
タンク容量は大きくして欲しいよね確かに、
以上、イマイチタンクの存在感がないんだよな前モデルのままで良かったのに、
と日頃思ってるスピードトリプル乗りの意見でした。
以上、イマイチタンクの存在感がないんだよな前モデルのままで良かったのに、
と日頃思ってるスピードトリプル乗りの意見でした。
維持費のことを考えずに、航続距離の面で燃費を知りたいという
リッチ層も確かにいるのだろうが、
お金が無くても高い外車に乗ってみたという層がいることも事実。
そういった連中はやはり維持費のことを考えて燃費の質問をしてるんだろう。
リッチ層も確かにいるのだろうが、
お金が無くても高い外車に乗ってみたという層がいることも事実。
そういった連中はやはり維持費のことを考えて燃費の質問をしてるんだろう。
T100、goo-bikeで見たら新車1台あるな。
今注文すれば、一月後には乗ってるんじゃないか？
今注文すれば、一月後には乗ってるんじゃないか？
宣伝乙
773 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:52:14 ID:LcYuxt+S
使ったこと無いトリップコンピューターを使ってみたぞ！
リセットして町をぐるっと廻って帰ってきた。
@speed triple 平均燃費６．３ｋｍ／l orz
リセットして町をぐるっと廻って帰ってきた。
@speed triple 平均燃費６．３ｋｍ／l orz
本当に6.3km/Lだったら、おまいのメーターの燃費表示は
１５．０Ｌ／１００ｋｍ表示でずっと張り付いていたはずだ。
SPRINT STで街乗りしていると、平均値表示で7.0～8.0L/100km
前後だな。SPEED TRIPLEの燃費が羨ましい。
１５．０Ｌ／１００ｋｍ表示でずっと張り付いていたはずだ。
SPRINT STで街乗りしていると、平均値表示で7.0～8.0L/100km
前後だな。SPEED TRIPLEの燃費が羨ましい。
>774
>775
メーターを見て来ました。
仰るとおりでございました。計算すると、１５．８ｋｍ/lですね。
>738で１５は切らないと言った者ですが、６．３とか表示されて動転してしまいました。
ストップアンドゴーの繰り返しだったのですが、やっぱり燃費いいですね。
>775
メーターを見て来ました。
仰るとおりでございました。計算すると、１５．８ｋｍ/lですね。
>738で１５は切らないと言った者ですが、６．３とか表示されて動転してしまいました。
ストップアンドゴーの繰り返しだったのですが、やっぱり燃費いいですね。
tripleを買おうか悩んでるんですが、
０７年モデルが１０月に発売の予定だとか・・・
０６モデルからの変更点などの情報を
おもちの方いらっしゃいませんか？
０７年モデルが１０月に発売の予定だとか・・・
０６モデルからの変更点などの情報を
おもちの方いらっしゃいませんか？
俺と一緒に675ネイキッドバージョンを待とうぜ？
779 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 07:46:24 ID:jak6Vwnj
>770
23区内なんで維持費で一番かかるのは駐車場代。
16500/月だが、まだ安い方。
正直、ガス代は気にしたことが無い。
航続距離についてはこの前ツーリングに行ったVFRよりは長い、300kmは走る。
車種はsprint st
23区内なんで維持費で一番かかるのは駐車場代。
16500/月だが、まだ安い方。
正直、ガス代は気にしたことが無い。
航続距離についてはこの前ツーリングに行ったVFRよりは長い、300kmは走る。
車種はsprint st
宣伝じゃないのだが、、、
俺もgoo-bikeで検索して買ったくちだから。
10年落ち新車、、、ふじこ。
これ以上書いたら個人ﾊﾞﾚ（ry
俺もgoo-bikeで検索して買ったくちだから。
10年落ち新車、、、ふじこ。
これ以上書いたら個人ﾊﾞﾚ（ry
782 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:57:03 ID:Q4jcho03
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147527731/573
2006/06/16(金) 22:15:22 ID:TU94kT/8
ちょっと！すごいよ！？
金城さんのところでビモータ限定モデル出すらしい。
その名も、「ビモータ IB-6・coach（拘置）」
判決～1周年・アニバーサリーモデル！
みんなで予約しようぜ！！
2006/06/16(金) 22:15:22 ID:TU94kT/8
ちょっと！すごいよ！？
金城さんのところでビモータ限定モデル出すらしい。
その名も、「ビモータ IB-6・coach（拘置）」
判決～1周年・アニバーサリーモデル！
みんなで予約しようぜ！！
スピードトリプルって、ブレーキ無しで停車してるとなんか後ろに行こうとしない？
ロケットⅢ、初めて乗ると意外に乗り易い、とよく言われるのは、１，２速の
トルクリミッターのおかげ。冷静に乗ると、１２００ｃｃクラスのフルパワー車
の動力性能と大差無い。逆を言うと、装備３７０ｋｇの巨体が、２１０ｋｇ級のバイクと
変わらない挙動を示すのがすごいというところか。
３速以上で開けたらものすごい加速をするが、ただその一瞬だけ。
アイドル近くの低回転では確かに面白いフィールだが、ツイン程はおもろないし、
それ以上になると油冷４発と同じようなもん。ただ、ぶん回して４，５００位
からは何かのフラット６みたいな音にはなる。
しかし
色んなバイクに乗ってきてこれに乗ると、おうこれこれ！！と思ってしまうのも事実。
初めての大型バイクがロケット、って、もったいないというか知らぬが仏というか、
羨ましいと言うべきか。
おっと失礼、流れを変えてしまった。最近ちょっとしたブームでろくに「バイクのメカ」
も知らずに金に物言わして乗り回し、群れ合っている連中がむかつくのでつい書いて
しまった。
スルーよろしく、失礼。
トルクリミッターのおかげ。冷静に乗ると、１２００ｃｃクラスのフルパワー車
の動力性能と大差無い。逆を言うと、装備３７０ｋｇの巨体が、２１０ｋｇ級のバイクと
変わらない挙動を示すのがすごいというところか。
３速以上で開けたらものすごい加速をするが、ただその一瞬だけ。
アイドル近くの低回転では確かに面白いフィールだが、ツイン程はおもろないし、
それ以上になると油冷４発と同じようなもん。ただ、ぶん回して４，５００位
からは何かのフラット６みたいな音にはなる。
しかし
色んなバイクに乗ってきてこれに乗ると、おうこれこれ！！と思ってしまうのも事実。
初めての大型バイクがロケット、って、もったいないというか知らぬが仏というか、
羨ましいと言うべきか。
おっと失礼、流れを変えてしまった。最近ちょっとしたブームでろくに「バイクのメカ」
も知らずに金に物言わして乗り回し、群れ合っている連中がむかつくのでつい書いて
しまった。
スルーよろしく、失礼。
Ⅲ番目のセフレからクラミジアうつされた
まで、読んだ。
まで、読んだ。
うん、おもしろい、上が。
787 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:34:10 ID:0O2r83N8
・どの話題にレスしているのか意味不明な１行目の「よく言われるのは」
・結局ただ思いついた事を書いただけの長文
・意味わからん改行
・ダサいオヤジ口調と間違いだらけのバイク知識
本当にスルーに値する文章でした。
・結局ただ思いついた事を書いただけの長文
・意味わからん改行
・ダサいオヤジ口調と間違いだらけのバイク知識
本当にスルーに値する文章でした。
中免なしで大型とったばかりの身長164cmの女です。スクランブラーに乗りたいのですが初バイクにはツライですか？福島住みなもので高速にも乗りたいんですが楽に走れますか？全て初めてなのでアドバイスお願いします。
＞７８８
まずは試乗、なんでも人に聞く、よくない。
福島で走行距離の少ない中古が出そうですね？
まずは試乗、なんでも人に聞く、よくない。
福島で走行距離の少ない中古が出そうですね？
つか、近くに簡単に試乗できるとこがあるのかどうか、福島なんかに
そのへん考えてんだか
で、バイクなんぞ乗りたいもの乗ればいいだろうに
そのへん考えてんだか
で、バイクなんぞ乗りたいもの乗ればいいだろうに
そうは言っても初めてのバイク、心配するのはよくわかる。
簡単にレビュるなら、初めてのバイクでも乗りやすい部類に入ると思うが、
女性にしたら重量もそこそこあるだろうし、足付きもいい方ではないと思う。
まぁそんなに心配する必要はないと思うけど。大型だし、高速も余裕。
ジョンブル魂にもいってみては？
簡単にレビュるなら、初めてのバイクでも乗りやすい部類に入ると思うが、
女性にしたら重量もそこそこあるだろうし、足付きもいい方ではないと思う。
まぁそんなに心配する必要はないと思うけど。大型だし、高速も余裕。
ジョンブル魂にもいってみては？
>>791ありがとうございます(^^)v一応、現車にまたがったことはあるんですが、走ってはいないので、長距離を快適に走れるのか不安だったんです。パワーは加速がよくなったCB400って聞きました。そんな感じなんですか？
長距離を快適に走るのが目的なら、姿勢も楽だしスクランブラーはいい選択だと思う。
パワーは峠でも高速でも、少なくとも俺には必要十分。楽しく走れます。
まぁボンネでもいいから、実際試乗してみるのが一番だと思うよ。
パワーは峠でも高速でも、少なくとも俺には必要十分。楽しく走れます。
まぁボンネでもいいから、実際試乗してみるのが一番だと思うよ。
>788
またがってビビらなかったんならいいんじゃないの？
ただ、あれはファッションを楽しむモデルだと思う。
ほんとに距離走る人にはタイヤがなぁ・・・・
またがってビビらなかったんならいいんじゃないの？
ただ、あれはファッションを楽しむモデルだと思う。
ほんとに距離走る人にはタイヤがなぁ・・・・
ちょうどタイムリーなところで、スラ海苔なんですが、
スラ、ボンネの方はタイヤ履き替える時は、どんなの選んでます？
やはりあの細さもあり、バイアスが多いのかな？RATの時も結構見た気がする。
ラジアルにするなら、やはりノーマルのメッツラーが一番なのかな…。
スラ、ボンネの方はタイヤ履き替える時は、どんなの選んでます？
やはりあの細さもあり、バイアスが多いのかな？RATの時も結構見た気がする。
ラジアルにするなら、やはりノーマルのメッツラーが一番なのかな…。
純正でメッツラーだったんだけど真ん中だけ減ってた。乗り方悪いのか？
BT－45に替えてから倒しこみがよくなったきがする。
BT－45に替えてから倒しこみがよくなったきがする。
797 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/18(日) 13:36:34 ID:lykgpOuC
>>777
10月発売は英国。日本の場合は早くても年末、通年なら大抵二月～四月位に発
売だけど、それもトラジャの方針次第。
次年度のモデル情報は毎年9月位になると漏れてくることが多いが、過去のMCN
の記事から推測すると、07トリプルの年改があるとすれば、エンジン中心？
またトラの07モデルの目玉はタイガーと、あと何か1車種あれば?と言うところ
だと思う。
>>783
足つき位置が変か、前後輪の荷重調整が変なのかも。前後輪の荷重調整の問題
なら、少し調整して貰った方がよいかも・・・。
>>788
スクランでまず問題なのは、マフラーの熱。私は一度試乗したことがあるが、
あれはかなり厳しいと思う。
10月発売は英国。日本の場合は早くても年末、通年なら大抵二月～四月位に発
売だけど、それもトラジャの方針次第。
次年度のモデル情報は毎年9月位になると漏れてくることが多いが、過去のMCN
の記事から推測すると、07トリプルの年改があるとすれば、エンジン中心？
またトラの07モデルの目玉はタイガーと、あと何か1車種あれば?と言うところ
だと思う。
>>783
足つき位置が変か、前後輪の荷重調整が変なのかも。前後輪の荷重調整の問題
なら、少し調整して貰った方がよいかも・・・。
>>788
スクランでまず問題なのは、マフラーの熱。私は一度試乗したことがあるが、
あれはかなり厳しいと思う。
798 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:22:02 ID:nudY53HN
◆P2unpRNWwM
799 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:27:05 ID:IbBXJlXB
カワサキの4気筒から1気筒切り落としたのがトライアンフの3気筒エンジンで
それを設計したのは日本人の元カワサキの人だと聞きました
そういえばスズキが初めて設計した4サイクル4気筒のGS750も
カワサキZ1のまんまコピーでしたね
それを設計したのは日本人の元カワサキの人だと聞きました
そういえばスズキが初めて設計した4サイクル4気筒のGS750も
カワサキZ1のまんまコピーでしたね
1950年代のTR6か、70年代のT140どっちを買おうか迷っています。
T140は試乗出来ない状態なのですが、オイルインフレームに乗ってる方どんな感じですか？
T140は試乗出来ない状態なのですが、オイルインフレームに乗ってる方どんな感じですか？
試乗出来ない状態っていうのがよくわからんが、
知人のヴィンテージトラ収集家は、個人的にT140が嫌いみたいでボロカスに言ってたな。
知人のヴィンテージトラ収集家は、個人的にT140が嫌いみたいでボロカスに言ってたな。
>802
今すぐ連絡がとれないので、何が駄目なのか聞けないんで参考にならなくてｽﾏｿ。
ただ、デタラメを言う人ではないよ。
今すぐ連絡がとれないので、何が駄目なのか聞けないんで参考にならなくてｽﾏｿ。
ただ、デタラメを言う人ではないよ。
T120はマルチエンジンみたいにシャープにエンジンが吹けあがるがブレーキが糞
T120で問題なのはルーカスの電装系統で充電不良多し、ボア間ピッチが短いので
シリンダーボア間のクラックが入ってるものも多い。フロントフルブレーキで
フロント周りがしなるのが鈍い人にでも分かると思う。コレクション向き
キャブが１キャブのTR6の方が扱いやすく乗りやすい。
T140はマイルドな特性でエンジン回転の頭打ちが速いがブレーキはそこそこ効く国産との違いが見出せないまま故障が多発してくると売りたくなるバイク
T120で問題なのはルーカスの電装系統で充電不良多し、ボア間ピッチが短いので
シリンダーボア間のクラックが入ってるものも多い。フロントフルブレーキで
フロント周りがしなるのが鈍い人にでも分かると思う。コレクション向き
キャブが１キャブのTR6の方が扱いやすく乗りやすい。
T140はマイルドな特性でエンジン回転の頭打ちが速いがブレーキはそこそこ効く国産との違いが見出せないまま故障が多発してくると売りたくなるバイク
805 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/18(日) 17:45:19 ID:lykgpOuC
>>799
実際どうなのかは知らないが、現トラの立ち上げ時の川崎との関係は周知の通
りだし、最初期の3気筒は、そう言われても不思議はない。
ただ少なくとも、インジェクション955ccモデルになって以降の話としては、
川崎のエンジンとは内部構造が全く異なるそうだ。(当時レイズと川崎の両方
を扱っていたディーラーからの話)
実際どうなのかは知らないが、現トラの立ち上げ時の川崎との関係は周知の通
りだし、最初期の3気筒は、そう言われても不思議はない。
ただ少なくとも、インジェクション955ccモデルになって以降の話としては、
川崎のエンジンとは内部構造が全く異なるそうだ。(当時レイズと川崎の両方
を扱っていたディーラーからの話)
◆P2unpRNWwM
初期のスピードトリプル乗ってるけど、オイルエレメント900Ninjaと同じので良いし、
エンジンかけるときのクセもまんま川崎車、むしろ更に色濃いし、車体構成も900Ninjaとそっくり。
カウルあるかないか、4発か3発かの違いくらい。
エンジンかけるときのクセもまんま川崎車、むしろ更に色濃いし、車体構成も900Ninjaとそっくり。
カウルあるかないか、4発か3発かの違いくらい。
今、カワサキのエストレヤからスクに乗り換えようとしています。びっくりするほど差はありますか？乗りこなせるか心配なもので。
809 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:44:43 ID:nudY53HN
◆P2unpRNWwM
>>805
> >>799
> 実際どうなのかは知らないが、現トラの立ち上げ時の川崎との関係は周知の通
> りだし、最初期の3気筒は、そう言われても不思議はない。
公式発言ではないが、関係者がカワサキの技術協力があったとはジャーナリスト
には答えてますな。
90 年代前半のバイカーズステーション誌にそんな記事が出てました。
（詳細な号は失念）
> ただ少なくとも、インジェクション955ccモデルになって以降の話としては、
> 川崎のエンジンとは内部構造が全く異なるそうだ。(当時レイズと川崎の両方
> を扱っていたディーラーからの話)
前期型 955 エンジンを自分で開けてオーバーホールしたけど、内部はカワサキ
そっくりですが。
タペットシムは本田空冷 CB-F と互換性あるので、本田のシムでクリアランス
調整しました。
T3 エンジンは、タペットシムがゼファーと同じだった記憶が...うろ覚えですが。
ヘッドがコンパクトになった 955 後期型と 1050 はどうか知らないけど、基本
設計がカワサキライクなんで、そうそう変化するとも思えませんね。
> >>799
> 実際どうなのかは知らないが、現トラの立ち上げ時の川崎との関係は周知の通
> りだし、最初期の3気筒は、そう言われても不思議はない。
公式発言ではないが、関係者がカワサキの技術協力があったとはジャーナリスト
には答えてますな。
90 年代前半のバイカーズステーション誌にそんな記事が出てました。
（詳細な号は失念）
> ただ少なくとも、インジェクション955ccモデルになって以降の話としては、
> 川崎のエンジンとは内部構造が全く異なるそうだ。(当時レイズと川崎の両方
> を扱っていたディーラーからの話)
前期型 955 エンジンを自分で開けてオーバーホールしたけど、内部はカワサキ
そっくりですが。
タペットシムは本田空冷 CB-F と互換性あるので、本田のシムでクリアランス
調整しました。
T3 エンジンは、タペットシムがゼファーと同じだった記憶が...うろ覚えですが。
ヘッドがコンパクトになった 955 後期型と 1050 はどうか知らないけど、基本
設計がカワサキライクなんで、そうそう変化するとも思えませんね。
811 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/19(月) 01:42:06 ID:qxmS1RH1
>>810
そうですか、さすがに私は自分でばらしたことがありませんからね。
ただ当時(前期955i)、川崎の部品が流用できることは周知のことでしたから、
トラブルで当時私が保有していたトリプルのエンジン内部の洗浄をディーラー
でやって貰った時、「内部構造が川崎と似ているのか」と、ディーラーに尋ね
たら、全く違いますとの答えだったので、その様に書き込んだ次第。
そうですか、さすがに私は自分でばらしたことがありませんからね。
ただ当時(前期955i)、川崎の部品が流用できることは周知のことでしたから、
トラブルで当時私が保有していたトリプルのエンジン内部の洗浄をディーラー
でやって貰った時、「内部構造が川崎と似ているのか」と、ディーラーに尋ね
たら、全く違いますとの答えだったので、その様に書き込んだ次第。
812 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:36:06 ID:pclo52y5
カワサキこと川崎重工業は大企業ですから
川崎重工業は土地など優良な資産を会社規模以上に保持してる
だれか株を買い占めてやれｗ
だれか株を買い占めてやれｗ
814 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:30:41 ID:uxnXzcle
これも川崎→600？650？675？
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:55:08 ID:0PQK5NOp
雷鳥のオイル滲みは漢の徴しか！
川崎から受け継がれし漢の証。
ボンネビルに憧れて、いきなり大型二輪免許を取りました。
で、貯金をはたいてボンネビル（中古）を購入。
ついに今日納車です！ 嬉しいのはもちろんですが、
買って早々立ちゴケとかかましたりしないか不安…。
で、貯金をはたいてボンネビル（中古）を購入。
ついに今日納車です！ 嬉しいのはもちろんですが、
買って早々立ちゴケとかかましたりしないか不安…。
818 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:12:16 ID:eTRRoM+I
◆P2unpRNWwM
ボンネビル(790cc)かボンネビルT100(865cc)のどちらを買おうか迷う者ですが
どちらがお勧めでしょうか、乗り味の違いが分かる方教えてください。
単色のカラーリングもタコメータ無しも気にならないのですが
ボンネビル(790cc)
最大出力 62PS/7,400 rpm 最大トルク 60Nm/3,500 rpm に対して
ボンネビルT100(865cc)
最大出力 67PS/7,200 rpm 最大トルク 70.5Nm/6,000 rpm
と最大トルク発生回転数の違いが凄く気になります。
リファインされた原因は何をしたかったのでしょうか？教えて君ですみません。
どちらがお勧めでしょうか、乗り味の違いが分かる方教えてください。
単色のカラーリングもタコメータ無しも気にならないのですが
ボンネビル(790cc)
最大出力 62PS/7,400 rpm 最大トルク 60Nm/3,500 rpm に対して
ボンネビルT100(865cc)
最大出力 67PS/7,200 rpm 最大トルク 70.5Nm/6,000 rpm
と最大トルク発生回転数の違いが凄く気になります。
リファインされた原因は何をしたかったのでしょうか？教えて君ですみません。
820 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:22:31 ID:VSEbnEx7
単純にメーカー純正ボアアウトじゃね？
かつて乗っていたC型9Rとデイトナ955のエンジンの外見は
恐ろしいほどそっくりだったのを思い出した。
まじて当時はエンジン供給してたかと思ったw
恐ろしいほどそっくりだったのを思い出した。
まじて当時はエンジン供給してたかと思ったw
822 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:46:39 ID:/zFApKid
>>819
もともと９００CCくらいを想定して開発していたが、空冷と排ガス規制を考慮して排気量を落としていただけ。
技術が向上し長期試験にも問題が無かった為、ボアアップしたＴ１００やスラを発売をした。
ただそれだけ。
もともと９００CCくらいを想定して開発していたが、空冷と排ガス規制を考慮して排気量を落としていただけ。
技術が向上し長期試験にも問題が無かった為、ボアアップしたＴ１００やスラを発売をした。
ただそれだけ。
826 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:39:06 ID:2qZDri5N
なにげなく、デイトナ、スピードトリプル用取説見てたら
「リヤサスのプリロードはライダーが調整出来ません」だって。
なんでも致命的なトラブルを招くらしい。
みんな普通にやってるだろ？っていうか、調整用工具が車載工具に入ってるじゃん。
「リヤサスのプリロードはライダーが調整出来ません」だって。
なんでも致命的なトラブルを招くらしい。
みんな普通にやってるだろ？っていうか、調整用工具が車載工具に入ってるじゃん。
>826
あれはチェーン調整用のエキセントリックシャフト回し
サス調製用にはどう見ても大き過ぎるでしょ
あれはチェーン調整用のエキセントリックシャフト回し
サス調製用にはどう見ても大き過ぎるでしょ
828 ：826：2006/06/22(木) 22:16:43 ID:MPeg1NcH
>827
なるほど。言われてみれば・・・
でも、リヤのプリロードさわるななんて、責任逃れにしても変だと思わないですか？
なるほど。言われてみれば・・・
でも、リヤのプリロードさわるななんて、責任逃れにしても変だと思わないですか？
829 ：sage：2006/06/23(金) 01:10:05 ID:OsM5y2Lj
>826おまえのように工具の見極めもつかないやつが面白半分に触って、
其のケツを此方に持ってこられても困るツー事だよ
「陥る可能性があり～事故を招く恐れがあります」だろ
おまえらの大好きな「自己責任」でやればいいんじゃないの
ま、あんまり「抜く」方にはまわせないけどね
其のケツを此方に持ってこられても困るツー事だよ
「陥る可能性があり～事故を招く恐れがあります」だろ
おまえらの大好きな「自己責任」でやればいいんじゃないの
ま、あんまり「抜く」方にはまわせないけどね
保守の為にカラアゲするのに抵抗があったから、無理やりネタ振りしてみたが、
あまりの感じの悪さに保守に協力するのはやめにします。
ごきげんようさようなら。
あまりの感じの悪さに保守に協力するのはやめにします。
ごきげんようさようなら。
さようなら♪ヽ(^-^ )
>>831
もう覗きに戻って来るなよ
もう覗きに戻って来るなよ
なんかカワイソ
２ちゃんってこういうところが嫌だな。ハイエナ。
２ちゃんってこういうところが嫌だな。ハイエナ。
835 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/23(金) 22:35:22 ID:7OYBi0dW
>>814
どうかなぁ？4発系は。
実際川崎のエンジンは、トラの955i以降の3気筒エンジンと似而非なるモノの
の可能性が高い。そもそも私が>>811で書き込んだトラブルの発生原因は、川
崎のエンジンには無くて、トラのエンジンには存在する構造が招いたモノだっ
たからね。
どうかなぁ？4発系は。
実際川崎のエンジンは、トラの955i以降の3気筒エンジンと似而非なるモノの
の可能性が高い。そもそも私が>>811で書き込んだトラブルの発生原因は、川
崎のエンジンには無くて、トラのエンジンには存在する構造が招いたモノだっ
たからね。
無差別的に荒れまくる、これこそジョンブル・スピリッツ
さすが、ですね。
839 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:33:14 ID:Pm6LHeN0
デザイナーはKawasakiの元社員を雇ったけど、開発技術者は関係無いよ。
エンジンの構造なんて、四輪も２輪もパクりパクられの歴史でしょ。現在も変わらん。
日本メーカだって海外メーカだって他社のエンジンや各パーツをバラバラにして研究する部門が必ずあるし。
エンジンの構造なんて、四輪も２輪もパクりパクられの歴史でしょ。現在も変わらん。
日本メーカだって海外メーカだって他社のエンジンや各パーツをバラバラにして研究する部門が必ずあるし。
840 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:39:41 ID:P85K7TiH
ﾃﾞｰﾄﾅ675、最悪でした。各誌調子のいいこと書いてるが、実際には希代のゴミバイクほかにないと思う。作りもエンジンもしょぼすぎで、まったくの金の無駄だよ。だから予約入れてるやつがいたら、悪いことは言わない。キャンセルするが吉。
買ったやつも、すぐに飽きるから、新車に近いうちに売ったほうがいいよ。
特に、できれば大阪周辺で、走行500㌔未満のやつきぼん。
買ったやつも、すぐに飽きるから、新車に近いうちに売ったほうがいいよ。
特に、できれば大阪周辺で、走行500㌔未満のやつきぼん。
>>840
え～そんなに売って欲しいのｗ
え～そんなに売って欲しいのｗ
分かり易過ぎてﾜﾛﾀ
675ほしーなー
675ほしーなー
>>788
初バイクがスクのおれっちですが何か？www
足つきに無理がなけりゃ問題ないと思うよ。初めて乗った時は、教習車のCB750より運転しやすいと感じた位。
ハンドルとステップの位置で好みが出そうだなと思いました。
シングルシートの方が良いのかも？とも思いました。
あと意外と音が静かです。
もうメーカー在庫が切れそうらしいといった話もディーラーから聞きました。
初バイクがスクのおれっちですが何か？www
足つきに無理がなけりゃ問題ないと思うよ。初めて乗った時は、教習車のCB750より運転しやすいと感じた位。
ハンドルとステップの位置で好みが出そうだなと思いました。
シングルシートの方が良いのかも？とも思いました。
あと意外と音が静かです。
もうメーカー在庫が切れそうらしいといった話もディーラーから聞きました。
845 ：もしもし：2006/06/24(土) 10:24:51 ID:3oj/CQix
＞787 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:34:10 ID:0O2r83N8
＞・どの話題にレスしているのか意味不明な１行目の「よく言われるのは」
＞・結局ただ思いついた事を書いただけの長文
＞・意味わからん改行
＞・ダサいオヤジ口調と間違いだらけのバイク知識
＞本当にスルーに値する文章でした。
「まさにＩ ＬＯＶＥ ＲＯＣＫＥＴって感じです｝
って言ってた奴じゃねーだろな。はははは。
＞・どの話題にレスしているのか意味不明な１行目の「よく言われるのは」
＞・結局ただ思いついた事を書いただけの長文
＞・意味わからん改行
＞・ダサいオヤジ口調と間違いだらけのバイク知識
＞本当にスルーに値する文章でした。
「まさにＩ ＬＯＶＥ ＲＯＣＫＥＴって感じです｝
って言ってた奴じゃねーだろな。はははは。
ハレが一段落したと思ったら今度はトラか。そんなにばら撒けるほど金が
有るようには思えんが。しっかしイギリス車乗りってオタクっぽく言われることが多いが
イギリスバイク乗りってのもひどいねこのスレ見ると。
有るようには思えんが。しっかしイギリス車乗りってオタクっぽく言われることが多いが
イギリスバイク乗りってのもひどいねこのスレ見ると。
バロンで675売ってないんかね？
そのうち出るんじゃない？ロケ３も出てるし。しかしそこ経由のは
質が悪いらしいよ。（もともと悪いってのは無しで）
質が悪いらしいよ。（もともと悪いってのは無しで）
６７５は最初に国内に入ってきたのが、２０台前後とか聞いた。正規ディーラーでさえ、１台ずつの割り当てもできない台数。
どうやら本国などで、予想以上に売れたのが原因らしいが…。
７月だかにまた入ってくるとか聞いたが、それも十分な台数ではないだろう。
今から手に入れるには、各ディーラーにキャンセル待ちなども含めて、お願いすることぐらいかな。
どうやら本国などで、予想以上に売れたのが原因らしいが…。
７月だかにまた入ってくるとか聞いたが、それも十分な台数ではないだろう。
今から手に入れるには、各ディーラーにキャンセル待ちなども含めて、お願いすることぐらいかな。
>>787
「正しいバイクの知識」待ってるんですけど。
「正しいバイクの知識」待ってるんですけど。
851 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 19:56:31 ID:fnpdIcPj
国産ＳＳミドルクラスが腐るほど走っている今、やはり６７５は魅力的だよな・・・。
トライアンフと言うブランドと３気筒。どんなバイクか乗ってみたくはなるわな。
品薄って言うのは購買意識をそそる戦略だろうけど、元々ほとんど見ないトラだからこそ興味が沸く。
マジで新古車でいいんで都心で売ってねーかな・・・
トライアンフと言うブランドと３気筒。どんなバイクか乗ってみたくはなるわな。
品薄って言うのは購買意識をそそる戦略だろうけど、元々ほとんど見ないトラだからこそ興味が沸く。
マジで新古車でいいんで都心で売ってねーかな・・・
>>国産ＳＳミドルクラスが腐るほど走っている
そんなでもないけど。
そんなでもないけど。
まぁ、675に比べればという意味なんだろうけど
腐るほど走ってるというのもちょっと大げさだわなw
メジャーな峠に行けばそこそこいることはいるけど、
むしろ、HDやリッターのほうが多いしな。
腐るほど走ってるというのもちょっと大げさだわなw
メジャーな峠に行けばそこそこいることはいるけど、
むしろ、HDやリッターのほうが多いしな。
05スピードトリプルも入荷台数が少なくて確保するのが大変だったけど、
同じ年の9月には06モデルwが入荷してた、675トリプルも割りと早めに07モデル生産するんじゃないかな。
05スピードトリプルは4月入荷だったから6月入荷の675トリプルとは話が違うかもしれないけど。
同じ年の9月には06モデルwが入荷してた、675トリプルも割りと早めに07モデル生産するんじゃないかな。
05スピードトリプルは4月入荷だったから6月入荷の675トリプルとは話が違うかもしれないけど。
855 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:22:46 ID:DkVrDw8z
くだらねぇ。
どうせ、売れるとわかりゃ増産して、夏が終わる頃には余るほど
入荷するに決まってる。トライアンフの生産力や経営方針から
言っても、秋には腐るほど入ってきて腐るほど走ってるようになって
みんな見るのもうんざりになるさｗ
だ・か・ら、希少価値に憧れて買った奴ら、値上がりを見込んで転売を
目論んでるダフ屋もどきの奴ら、さっさと放出しやがれ！！
都内でボディーカラー赤をﾖﾛｼｸ
どうせ、売れるとわかりゃ増産して、夏が終わる頃には余るほど
入荷するに決まってる。トライアンフの生産力や経営方針から
言っても、秋には腐るほど入ってきて腐るほど走ってるようになって
みんな見るのもうんざりになるさｗ
だ・か・ら、希少価値に憧れて買った奴ら、値上がりを見込んで転売を
目論んでるダフ屋もどきの奴ら、さっさと放出しやがれ！！
都内でボディーカラー赤をﾖﾛｼｸ
ここしばらく６７５を必死になって叩いてる香具師、みじめ杉だなw
どうせ外車が高くてor怖くて買えなかった国産ミドルSS乗りだろw
某誌テストで国産より速かったのがそんなに悔しいかww
どうせ外車が高くてor怖くて買えなかった国産ミドルSS乗りだろw
某誌テストで国産より速かったのがそんなに悔しいかww
857 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/06/25(日) 02:50:36 ID:zoVZ1AE0
>>854
そのトリプルが本当に06モデルかどうかは判らないけど、現行トリプルの場合
は、事情が少し特殊だったから、あり得ないことではないと思う。
でも675に関しては、難しいかも・・・
>>855
ちなみにトラジャは03トリプルを大量に仕入れて失敗しているので、今後も暫
くの間は、希少性を考慮する方針のままだと思う。
日本への振り分け数は最初に決まる様だから、増産はあまり考えられないよ。
トラはタイに工場を設けたけど、本格的増産は来年以降になるのでは？
YM誌の8月号に07タイガー1050(黄色)のフォトが掲載されていた。
パッと見だが、675のフレームを流用し、軽量化を考慮している様に見える。
シートはトリプルと同じ、ワンピースのようだ。デザインは6nっぽくもあり、
ヤマハっぽくもあり・・・。
しかし私が最も気になる所はトリミングから外れており、判別できない。
少なくともラゲッジラックが取り付けられるような構造になっており、純正オ
ブでラゲッジラックがある事を願うばかりだ。
そのトリプルが本当に06モデルかどうかは判らないけど、現行トリプルの場合
は、事情が少し特殊だったから、あり得ないことではないと思う。
でも675に関しては、難しいかも・・・
>>855
ちなみにトラジャは03トリプルを大量に仕入れて失敗しているので、今後も暫
くの間は、希少性を考慮する方針のままだと思う。
日本への振り分け数は最初に決まる様だから、増産はあまり考えられないよ。
トラはタイに工場を設けたけど、本格的増産は来年以降になるのでは？
YM誌の8月号に07タイガー1050(黄色)のフォトが掲載されていた。
パッと見だが、675のフレームを流用し、軽量化を考慮している様に見える。
シートはトリプルと同じ、ワンピースのようだ。デザインは6nっぽくもあり、
ヤマハっぽくもあり・・・。
しかし私が最も気になる所はトリミングから外れており、判別できない。
少なくともラゲッジラックが取り付けられるような構造になっており、純正オ
ブでラゲッジラックがある事を願うばかりだ。
>>856
おちけつ
おちけつ
>>856
ヒント まんじゅう怖い
ヒント まんじゅう怖い
>>856
おまいさんは釣り師か？ それでないのならただのアフォだな
おまいさんは釣り師か？ それでないのならただのアフォだな
>>856
どこを縦(ry
どこを縦(ry
>>856
文盲か？良く読め
文盲か？良く読め
864 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:17:45 ID:C+6KnWpO
◆P2unpRNWwM
釣りだったのか。すまん。
ん？
釣り？
そうか…まだ分からんか…
釣り？
そうか…まだ分からんか…
理解できてるんかなぁ？
実は皆が釣られてるんじゃ（ｒｙ
うひゃっ
870 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 01:24:06 ID:+x+SJCIb
結局、スプリント勝利かよ！
いや、
俺はキャッチャーの女の股間に目が･･･
俺はキャッチャーの女の股間に目が･･･
873 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:06:18 ID:uwOIiNa7
やっとsixty8が国内でも正式発表されたね。
噂で聞いてはいたが、コンプリート車両を先行発売し、秋にパーツでの販売も開始するようだ。
トラジャ在庫の車体を放出するのが目的か…？
まぁディーラー行って、コンプ車のオーナーってことで、いくつかのパーツの発注はできなくもないだろうけどな。
ttp://blog.livedoor.jp/yokohama_kita/archives/50443085.html
噂で聞いてはいたが、コンプリート車両を先行発売し、秋にパーツでの販売も開始するようだ。
トラジャ在庫の車体を放出するのが目的か…？
まぁディーラー行って、コンプ車のオーナーってことで、いくつかのパーツの発注はできなくもないだろうけどな。
ttp://blog.livedoor.jp/yokohama_kita/archives/50443085.html
875 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:15:54 ID:Ggfa/8gi
age
876 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:57:27 ID:AKqVHwbf
トルク誌が届いたが、あて先は、名前と郵便番号のみ正確で、あとは全て文字化けだった。
でも届いた。
やるな郵便局。
てか、個人の住所情報筒抜けなのねん。
でも届いた。
やるな郵便局。
てか、個人の住所情報筒抜けなのねん。
877 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:05:35 ID:PG4PRgND
その誌の包装が怪しいので毎回ドキっとする人？
>>876
郵便番号だけで町名までは行けるから、あとは氏名で調べます。
完全民営化したらたぶんそんなに調べるのは金（時間）かかるので
止めて還付する予定。
ちなみに
１軒づつ番地、姓が書かれた短冊になってるファイルがあります。
ここに住んでる人、これまでに受け取った人の名なども書かれてます。
郵便番号だけで町名までは行けるから、あとは氏名で調べます。
完全民営化したらたぶんそんなに調べるのは金（時間）かかるので
止めて還付する予定。
ちなみに
１軒づつ番地、姓が書かれた短冊になってるファイルがあります。
ここに住んでる人、これまでに受け取った人の名なども書かれてます。
879 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 00:16:25 ID:FAzobt2K
◆P2unpRNWwM
880 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:41:15 ID:cHhWPjRH
本日スラクストン納車。これライトOFFに出来ないの？
881 ：ボンネ：2006/06/29(木) 04:36:08 ID:ow+8Dy98
ここに横浜の幸○商会でバイク購入した人居ますか？最悪店っす買ってから後悔しまくり
なんで？
883 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 05:25:00 ID:6uPy25Nq
６７５に続いてデイトナもサーキットユース向けに進化しないの？
886 ：ボンネ：2006/06/29(木) 18:29:49 ID:ow+8Dy98
客の足元見てふっかける。レストアは適当で見た目だけの中身は欠陥だらけ。近所の店に持っていったら首傾げてた…
小川さんとこが一番だな
クラブマンの巻末でR1200・SV1000・ｽﾌﾟﾘﾝﾄSTの比較で
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSTが圧勝乙。BMWは全部酷評でSVは峠以外酷評。
これはSTのよい宣伝記事ですね。
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSTが圧勝乙。BMWは全部酷評でSVは峠以外酷評。
これはSTのよい宣伝記事ですね。
でも、ちょっぴり比較対象が“？？”な気が………。
三発故の比較対象のなさ……すてきっ！
三発故の比較対象のなさ……すてきっ！
普通に VFR、ST3、RST、STの４者で比較すればよろしかろう・・
もっともRSTは廃盤だが。
でも、VFRや、RSTと比べてしまうと、STには良い記事にならんだろうな。
もっともRSTは廃盤だが。
でも、VFRや、RSTと比べてしまうと、STには良い記事にならんだろうな。
彼女が大型取って'93のスプリントST購入。
さっそく乗らせて貰ったがめちゃくちゃ乗り易くて感激。
自分は黒鳥なんですが、黒鳥よりもストローク感があって安心感はこっちが高いです。
女性の体格ではハンドルが遠めだと思うけど、交換すればなんとかなるかな。
メンテもした事ないオナゴが初めて買ったバイクがトラ・・・
超田舎なもんでパーツが欲しい時に手にはいるか心配っす。
当面は自分がメンテ担当するんだけど、トラの部品ってバロンとかでも普通に売ってくれますか？
さっそく乗らせて貰ったがめちゃくちゃ乗り易くて感激。
自分は黒鳥なんですが、黒鳥よりもストローク感があって安心感はこっちが高いです。
女性の体格ではハンドルが遠めだと思うけど、交換すればなんとかなるかな。
メンテもした事ないオナゴが初めて買ったバイクがトラ・・・
超田舎なもんでパーツが欲しい時に手にはいるか心配っす。
当面は自分がメンテ担当するんだけど、トラの部品ってバロンとかでも普通に売ってくれますか？
>>891
1993年式となると、スプリント９００でしょうか？
そこまで古いとなると、正規代理店でも結構パーツ入手は
時間を掛けて、ということになるかと。
年式が誤記で旧型スプリントＳＴ（'99～）だった場合は普通に
正規代理店か、購入した店が赤男爵だった場合は、そこでの入手が
可能かと。
脈絡なしには流石に入手できないので、あとは一部の正規代理店が
行っている、通信販売による手配が考えられます。VNIコードが
しっかり判っていれば、簡単に入手可能です。
ちなみに、そのスプリント、どんな格好してますか？
両持ちスイングアームに丸目２灯、キャブレターが旧々スプリント、
片持ちスイングアームに だ円形のライト２灯、インジェクションが、
旧スプリントＳＴ（955i）です。（110ps仕様と、120ps仕様があります）
1993年式となると、スプリント９００でしょうか？
そこまで古いとなると、正規代理店でも結構パーツ入手は
時間を掛けて、ということになるかと。
年式が誤記で旧型スプリントＳＴ（'99～）だった場合は普通に
正規代理店か、購入した店が赤男爵だった場合は、そこでの入手が
可能かと。
脈絡なしには流石に入手できないので、あとは一部の正規代理店が
行っている、通信販売による手配が考えられます。VNIコードが
しっかり判っていれば、簡単に入手可能です。
ちなみに、そのスプリント、どんな格好してますか？
両持ちスイングアームに丸目２灯、キャブレターが旧々スプリント、
片持ちスイングアームに だ円形のライト２灯、インジェクションが、
旧スプリントＳＴ（955i）です。（110ps仕様と、120ps仕様があります）
男爵で買ったバイクなら部品出してくれるけど
一見さんおことわりですよ（珍走対策？）
一見さんおことわりですよ（珍走対策？）
ポルノの新曲PVのバイクはまさか･･･
>>894
少しは人のレスも読もうな。
少しは人のレスも読もうな。
>>892,893
ご親切にありがとうございます。
正確には93'スプリント900です。
キャブ＆両持ちスイングアームなので間違いないと思います。
画像は↓です。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151676238990.jpg
なるほど、部品はタイムリーに入手するのは厳しいようですね。
相方のオヤジさんがメグロとかBSAを持っている人種なので
そのツテでどっかから引っ張って来たらしいです。
確かのそこらの田舎のバイク屋では「部品頼んだら断られた」って言ってました。
買っていきなりタチゴケしてウインカー割ったのでなんとか手に入れたいのですが
近所にトラの看板出している小さなバイク屋があるらしいので、そこが最後の望みです。
そこでダメだったら他車種のを流用します。
トラ乗りでもないヤツに、丁寧なレスありがとうございました。
良い機会なので自分ももう少しトラを学んでみます。
ご親切にありがとうございます。
正確には93'スプリント900です。
キャブ＆両持ちスイングアームなので間違いないと思います。
画像は↓です。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151676238990.jpg
なるほど、部品はタイムリーに入手するのは厳しいようですね。
相方のオヤジさんがメグロとかBSAを持っている人種なので
そのツテでどっかから引っ張って来たらしいです。
確かのそこらの田舎のバイク屋では「部品頼んだら断られた」って言ってました。
買っていきなりタチゴケしてウインカー割ったのでなんとか手に入れたいのですが
近所にトラの看板出している小さなバイク屋があるらしいので、そこが最後の望みです。
そこでダメだったら他車種のを流用します。
トラ乗りでもないヤツに、丁寧なレスありがとうございました。
良い機会なので自分ももう少しトラを学んでみます。
897 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:32:25 ID:qMvcKuCB
>>894
死んで！！！
死んで！！！
>>898
お前のほうが変な奴
お前のほうが変な奴
900 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:47:24 ID:qMvcKuCB
901 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:28:01 ID:zNgP34nm
902 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 06:16:51 ID:swqSpLFg
>>896
ウィンカーボディは欠品だそうですが、
レンズだけなら入手可能です。
前後が同じウィンカーなら上下が「くの字」に
食いこんだような形状のレンズですよね？
予備が1つあるので、どうしても入手出来なければレス下さい。
ワンウェイクラッチに爆弾抱えてる種族なので
未対策（未交換）であれば相当な費用がすっ飛ぶ事も考えられます。
置き場所や思い入れにもよりますが、>902さんの意見に半分同意です。
ウィンカーボディは欠品だそうですが、
レンズだけなら入手可能です。
前後が同じウィンカーなら上下が「くの字」に
食いこんだような形状のレンズですよね？
予備が1つあるので、どうしても入手出来なければレス下さい。
ワンウェイクラッチに爆弾抱えてる種族なので
未対策（未交換）であれば相当な費用がすっ飛ぶ事も考えられます。
置き場所や思い入れにもよりますが、>902さんの意見に半分同意です。
T595も欠品や機関に問題ありますでしょうか？
知り合いから20ﾏｿでと言われ思案中です。
部品取りを置く場もないので、よろしければｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
知り合いから20ﾏｿでと言われ思案中です。
部品取りを置く場もないので、よろしければｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
905 ：TripleBlack：2006/07/01(土) 21:53:20 ID:yCg/rRFk
>>903
当方T300系トリプルですが、今月車検で、フロントウインカーレンズ片方破損しています。
＞前後が同じウィンカーなら
確認していないので何とも言えませんが、恐らくこの条件満たしていると思いますので、
もしレス無ければ、私に譲って貰えないでしょうか？
捨てアドも晒しておきます。
当方T300系トリプルですが、今月車検で、フロントウインカーレンズ片方破損しています。
＞前後が同じウィンカーなら
確認していないので何とも言えませんが、恐らくこの条件満たしていると思いますので、
もしレス無ければ、私に譲って貰えないでしょうか？
捨てアドも晒しておきます。
>>903、902
ウインカーはボディの根本からポッキリ折れています。
他のウインカーボディも経年劣化でクラックが入ったりしているので
見た目を考慮すると前後左右とも交換する必要がありそうです。
本人は「オリジナルのスタイルでなくても良い」との事なので
ウインカー補修は他社種か汎用の物でやってみようと思います。
ウインカーレンズは>>905の方に譲って頂いて結構です。
ご親切なレスにマジで感謝です。
ウインカーはボディの根本からポッキリ折れています。
他のウインカーボディも経年劣化でクラックが入ったりしているので
見た目を考慮すると前後左右とも交換する必要がありそうです。
本人は「オリジナルのスタイルでなくても良い」との事なので
ウインカー補修は他社種か汎用の物でやってみようと思います。
ウインカーレンズは>>905の方に譲って頂いて結構です。
ご親切なレスにマジで感謝です。
907 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:00:33 ID:3uhtzp+A
ここには675納車した物はおらんのか？あげ
908 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:28:32 ID:4vMnRqZg
>885
少し待て。もうすぐだ？
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5039619&articleCategory=MCN-EXTRA_MCN-PROMOTIONS
少し待て。もうすぐだ？
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5039619&articleCategory=MCN-EXTRA_MCN-PROMOTIONS
best bits って意味わかんない
チタンの三本出し６７５用マフラー作ったら買う？
SSの話しかねぇのか、この板は。
うむ。確かに。
914 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:31:09 ID:w0kJAQ9q
誰がスポーツマンシップの話を？
トリプルのかっこよさをうらぎるのは映像以外で実車みたときのギャップか？
916 ：TripleBlack：2006/07/03(月) 00:20:01 ID:jRQLsRDo
>>896殿、まじっすか。
ありがとうございます。
>>903
やはりどうしても見つからなければ？ということになるでしょうか。
かなり前に市内のトラ屋で聞いたら、レンズと本体セットでいくらとか言ってたような．．．。
片方7000円くらいだったかな。
かなり前の話なので、もう一度聞いてみます。
ありがとうございます。
>>903
やはりどうしても見つからなければ？ということになるでしょうか。
かなり前に市内のトラ屋で聞いたら、レンズと本体セットでいくらとか言ってたような．．．。
片方7000円くらいだったかな。
かなり前の話なので、もう一度聞いてみます。
空冷ビッグツイン初めての夏がこれからやってくるんですが、
やっぱり油温はかなり高めになるんでしょうか？
10W-40にするか、15W-50にするか、悩んでます。
やっぱり油温はかなり高めになるんでしょうか？
10W-40にするか、15W-50にするか、悩んでます。
918 ：903 ◆T309bqcrjw ：2006/07/03(月) 11:37:47 ID:Zo7A0gzh
>916
遅くなってスイマセン。
そのトラ屋さんに在庫があれば本体セットで持っていた方が後々良いと思いますが、
車検までに手配つかないようであればお譲りしますよ。（中古ですけどね）
私もレンズ割れた状態で数ヶ月部品待ちしていたので
出来れば予備を持っていたかったりします
遅くなってスイマセン。
そのトラ屋さんに在庫があれば本体セットで持っていた方が後々良いと思いますが、
車検までに手配つかないようであればお譲りしますよ。（中古ですけどね）
私もレンズ割れた状態で数ヶ月部品待ちしていたので
出来れば予備を持っていたかったりします
920 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:16:03 ID:jcr7XRmT
◆P2unpRNWwM
TigerとDaytona955iが今月からキャンペーンやってるんだね。
来年モデルチェンジor終了する車体の処分って感じだな。
やはり来年新Tigerが出るのは間違いなさそうだが、
もう１台はSpeedTriple675…なのかな。
来年モデルチェンジor終了する車体の処分って感じだな。
やはり来年新Tigerが出るのは間違いなさそうだが、
もう１台はSpeedTriple675…なのかな。
923 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:03:20 ID:WRh+0fV5
924 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 05:42:54 ID:ZCiQls8A
０７'の６７５注文しました。
原油高の影響で５～１０万ほど値上がりするそうです。
０６'は７０台ほど入荷して完売。
０７'は１４０～１５０台ほど入荷予定とトラジャパンの人が言っていました。
正規店１店舗あたり４～５台の割り当てになるとの事。
ちなみに９５５iは今年で終了。
新型の予定は無いそうです。
原油高の影響で５～１０万ほど値上がりするそうです。
０６'は７０台ほど入荷して完売。
０７'は１４０～１５０台ほど入荷予定とトラジャパンの人が言っていました。
正規店１店舗あたり４～５台の割り当てになるとの事。
ちなみに９５５iは今年で終了。
新型の予定は無いそうです。
925 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:29:41 ID:VNCgRrSz
スピードトリプル買おうとおもってますが二人乗りはきついですよね？
あと形なんかブューエルとにていますね。
今晴れなんですが遅さにあきれて乗り換えです
あと形なんかブューエルとにていますね。
今晴れなんですが遅さにあきれて乗り換えです
07モデルの変更点とか、入荷時期とかって決まりました？
>>遅さにあきれて
国産SSにして下さい。
国産SSにして下さい。
>>927
今晴れ(ハレ)らしい
今晴れ(ハレ)らしい
SpeedTriple675は出たら買う！
カウル付きはデザインが好みじゃない・・・
カウル付きはデザインが好みじゃない・・・
930 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:50:19 ID:6XELlMAa
THUNDERBIRD SPORT675が出たら買う！
クラシックなネイキッドが好みです。
クラシックなネイキッドが好みです。
ThunderBird SPORTにおれも1票！
エンジンは復刻で構わない！
(どうせもう「型」は使えないんだろうし）
エンジンは復刻で構わない！
(どうせもう「型」は使えないんだろうし）