初心者のためのよろず質問スレッドVol.308
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
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2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151196832/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151196832/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
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■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
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■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
(購入車種相談スレより拝借。)
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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.
>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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>>1
乙です。
乙です。
SRX400乗りです。
左折のウインカーが点滅ではなく付きっ放しになってしまいました。
気付いてから良く見てみると後ろの左折のウインカーは付かなくなってしまっていて、
前の方のウインカーは付きっ放しの状態でした。
N等のランプがあるとこのウインカーのランプも左折の時だけ付きっ放しです。
修理に出すとしたらこの状態でバイク屋まで乗って行ってもいいのでしょうか?
左折のウインカーが点滅ではなく付きっ放しになってしまいました。
気付いてから良く見てみると後ろの左折のウインカーは付かなくなってしまっていて、
前の方のウインカーは付きっ放しの状態でした。
N等のランプがあるとこのウインカーのランプも左折の時だけ付きっ放しです。
修理に出すとしたらこの状態でバイク屋まで乗って行ってもいいのでしょうか?
>>10
手信号でごー。
手信号でごー。
お願いします。
★質問テンプレート
【車種】ＹＡＭＡＨＡ ＸＪＲ４００Ｒ
【年式・走行距離】 ２００３年式、９，９００ｋｍ走行
【居住都道府県】 沖縄県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 信号停止や減速時にエンジン回転数がアイドリング（１，０００）付近になると回転が不安定になりそのままエンジンが停止します。
セルで発進してもアイドリング状態を保てません。どうにか、アクセルを開け３，０００回転付近をキープすると発進できます。
一度再発進すると、安定して走れて症状の頻度も多くないので、バイク屋に持ち込んでも症状が出ないので原因が不明だと言われました。
乗り始めは調子が良いようです。
低速走行時に限らず、坂道を登るときに突然前記の症状が出たこともあります。
走行中は、症状が出る前にエンジンから異音というか、振動の異常が感じられるので止まる感じがするのですが、信号停止時は静かに自然な感じでエンジンが停止します。
いったいどんな原因が考えられるでしょうか。よろしくお願いします。
ちなみに、症状が出たのはいずれも夜中でした。
★質問テンプレート
【車種】ＹＡＭＡＨＡ ＸＪＲ４００Ｒ
【年式・走行距離】 ２００３年式、９，９００ｋｍ走行
【居住都道府県】 沖縄県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 信号停止や減速時にエンジン回転数がアイドリング（１，０００）付近になると回転が不安定になりそのままエンジンが停止します。
セルで発進してもアイドリング状態を保てません。どうにか、アクセルを開け３，０００回転付近をキープすると発進できます。
一度再発進すると、安定して走れて症状の頻度も多くないので、バイク屋に持ち込んでも症状が出ないので原因が不明だと言われました。
乗り始めは調子が良いようです。
低速走行時に限らず、坂道を登るときに突然前記の症状が出たこともあります。
走行中は、症状が出る前にエンジンから異音というか、振動の異常が感じられるので止まる感じがするのですが、信号停止時は静かに自然な感じでエンジンが停止します。
いったいどんな原因が考えられるでしょうか。よろしくお願いします。
ちなみに、症状が出たのはいずれも夜中でした。
>>11～14
ランプカバーを取って電球取ろうとしていたときになんとなくエンジンかけて
ウインカー付けてみたらなぜかしっかりと点滅していました。
なんだったんでしょうか;とりあえず手信号、右折onlyでGOしなくて済みそうです。
ランプカバーを取って電球取ろうとしていたときになんとなくエンジンかけて
ウインカー付けてみたらなぜかしっかりと点滅していました。
なんだったんでしょうか;とりあえず手信号、右折onlyでGOしなくて済みそうです。
>>15
頻繁に発生する症状じゃない場合、原因は掴み難いDethな。
勝手にアイドリングが細くなってエンジンストール、と言う事でしたら、
わたしなら燃料供給系を疑いますが。
夜間、気温低下による結露により、タンクキャップの空気穴が詰まってきたりとか。
頻繁に発生する症状じゃない場合、原因は掴み難いDethな。
勝手にアイドリングが細くなってエンジンストール、と言う事でしたら、
わたしなら燃料供給系を疑いますが。
夜間、気温低下による結露により、タンクキャップの空気穴が詰まってきたりとか。
>>16,18
やっぱり簡単には原因は分りそうも無いようですね。
この状態で長距離走行は不安が残ります。
信号停止（それも上り坂）などで症状が出たら、他の交通にも迷惑です。
もう少し様子を見てみます。
ありがとうございます。
やっぱり簡単には原因は分りそうも無いようですね。
この状態で長距離走行は不安が残ります。
信号停止（それも上り坂）などで症状が出たら、他の交通にも迷惑です。
もう少し様子を見てみます。
ありがとうございます。
>>17
切れたフィラメントが振動などでたまたま付いた可能性もある。
切れたフィラメントが振動などでたまたま付いた可能性もある。
22 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:27:06 ID:QoyTRdJy
原付のカスタムであったと思うんだけど
キャブレターとエンジンの間にスペーサーを挟んでそこからチューブでコーヒー缶くらいのタンクを繋ぐアイテム
名前なんでしたっけ？
キャブレターとエンジンの間にスペーサーを挟んでそこからチューブでコーヒー缶くらいのタンクを繋ぐアイテム
名前なんでしたっけ？
【車種】CB400SF
【年式・走行距離】Ｈ５ 【居住都道府県】山梨
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
走っていると、エンジンの辺り？から「キュッキュッキュッ」と言う音が聞こえてくるのですが、これは異常なのでしょうか？
【年式・走行距離】Ｈ５ 【居住都道府県】山梨
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
走っていると、エンジンの辺り？から「キュッキュッキュッ」と言う音が聞こえてくるのですが、これは異常なのでしょうか？
今日クラッチレバーを交換したのですが、換える前に比べて明らかに硬くなってしまいました。
原因は何が考えられますか？
原因は何が考えられますか？
28 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:47:26 ID:ZCfw/AV/
お願いします
★質問テンプレート
【車種】バルカン400
【年式・走行距離】95年式 約15000
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル周りとマフラーが錆びてきています
【質問内容(詳細に)】錆を落とそうと思っているのですが、皆さんのお薦めの方法・道具を教えて戴きたいです。その後の予防処理などもあれば是非お願いします。
★質問テンプレート
【車種】バルカン400
【年式・走行距離】95年式 約15000
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル周りとマフラーが錆びてきています
【質問内容(詳細に)】錆を落とそうと思っているのですが、皆さんのお薦めの方法・道具を教えて戴きたいです。その後の予防処理などもあれば是非お願いします。
29 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:57:17 ID:/G4JxAzb
汚れて真っ黒でナンバーが読み取れないバイクを今日見たのですが、あれって違反ではないの？
【車種】 トリッカー
【年式・走行距離】 2004年式、8000km程度
【質問内容(詳細に)】 ドレンガスケットの向きについて。
初めて自分でオイル交換をしてみようとバイク屋でドレンガスケットを注文し、購入しました。
ガスケットを手に取ってみると片面は平ら(輪の外、内側は鋭利)、逆にもう片面は角が丸くなっています。
例えにくいのですが、穴の開いた丸いドーナッツを水平に切ったような形です。
このようなガスケットを取り付けるとき、どちらの面をエンジン側にして組むのが正しいのでしょうか。
【年式・走行距離】 2004年式、8000km程度
【質問内容(詳細に)】 ドレンガスケットの向きについて。
初めて自分でオイル交換をしてみようとバイク屋でドレンガスケットを注文し、購入しました。
ガスケットを手に取ってみると片面は平ら(輪の外、内側は鋭利)、逆にもう片面は角が丸くなっています。
例えにくいのですが、穴の開いた丸いドーナッツを水平に切ったような形です。
このようなガスケットを取り付けるとき、どちらの面をエンジン側にして組むのが正しいのでしょうか。
立ちゴケし、シフトペダルが内側に軽く曲がってしまいました。
シフトチェンジする際、曲がったせいで内側の部分に干渉して、動かしずらくなりました。
工具を使って元に戻そうとするも力足りず。
この場合、近くのバイク屋へ持っていけば直してもらえますでしょうか？
シフトチェンジする際、曲がったせいで内側の部分に干渉して、動かしずらくなりました。
工具を使って元に戻そうとするも力足りず。
この場合、近くのバイク屋へ持っていけば直してもらえますでしょうか？
>>32
エッジが立った方向がエンジン側、丸めたほうがボルト頭側。
>>33
バイク屋で応急処置をしてくれるでしょうが…
シフトペダルが折れる可能性があるので新品交換を考慮しよう。
自分で戻すなら車両に組み付けた状態のまま
大きなメガネレンチやモンキーレンチの後を引っ掛けて
柄を長くした工具のように使って曲げよう。
（勿論応急処置。新品交換が大前提）
エッジが立った方向がエンジン側、丸めたほうがボルト頭側。
>>33
バイク屋で応急処置をしてくれるでしょうが…
シフトペダルが折れる可能性があるので新品交換を考慮しよう。
自分で戻すなら車両に組み付けた状態のまま
大きなメガネレンチやモンキーレンチの後を引っ掛けて
柄を長くした工具のように使って曲げよう。
（勿論応急処置。新品交換が大前提）
37 ：切実な質問：2006/07/02(日) 21:56:34 ID:uosqMbRW
通勤で自転車使ってる。
将来的にも車を所有する予定は皆無です。普通自動二輪を取るか、小型限定を取るかで悩んでます。
それか、とりあえず原付買うか。
なんでもいいのでアドバイスお願いします
将来的にも車を所有する予定は皆無です。普通自動二輪を取るか、小型限定を取るかで悩んでます。
それか、とりあえず原付買うか。
なんでもいいのでアドバイスお願いします
>>37
通常なら上位免許を薦めます。
ですが、あなたが今後普通二輪を含め、バイクに乗るか乗りたいのか乗らないかで決めたら良いでしょう。
高速道路走行可能の免許の方が何かと便利なのは言うまでもないでしょう。
通常なら上位免許を薦めます。
ですが、あなたが今後普通二輪を含め、バイクに乗るか乗りたいのか乗らないかで決めたら良いでしょう。
高速道路走行可能の免許の方が何かと便利なのは言うまでもないでしょう。
43 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:27:34 ID:uosqMbRW
レスありがとうございました。とりあえず自動二輪取得します
免許なんて取れるものは全部取っちまえ。
45 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:47:47 ID:3GOM1Ubz
バイクの駐車場所の質問なんですけど、
会社が勝手に駐禁にしてると思われる場所は法的にも駐禁なのですか？
倉庫？の前なのですが前の敷地はその会社のものなのか分かりません。
「倉庫前につき駐車禁止 〇〇会社」
会社が勝手に駐禁にしてると思われる場所は法的にも駐禁なのですか？
倉庫？の前なのですが前の敷地はその会社のものなのか分かりません。
「倉庫前につき駐車禁止 〇〇会社」
46 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:52:01 ID:FF0Tj/nU
スパトラの皿へらすと低速がのびるの？高速がのびるの？
>>45
道路交通法的には駐車禁止ではありませんが
私有地の場合、民法上では「不法侵入」「不法占拠」にあたる場合があります
>>46
一般的に、排気抵抗を増やす=皿を減らすと低速トルクが上がり
排気抵抗を減らす=皿を増やすと高回転が伸びます
が、程度問題です
道路交通法的には駐車禁止ではありませんが
私有地の場合、民法上では「不法侵入」「不法占拠」にあたる場合があります
>>46
一般的に、排気抵抗を増やす=皿を減らすと低速トルクが上がり
排気抵抗を減らす=皿を増やすと高回転が伸びます
が、程度問題です
>>45
「人の乗降、貨物の積卸し、駐車又は自動車の格納若しくは修理のため道路外に設けられた施設又は場所の道路に接する自動車用の出入口から３メートル以内の部分」
は道交法45条で駐車が禁止されています。
倉庫の出入り口から3m以内であれば道交法違反になりますね。
>>46
多いよりは少ないほうが排圧を上げられるので中低速のトルクが増します。
「人の乗降、貨物の積卸し、駐車又は自動車の格納若しくは修理のため道路外に設けられた施設又は場所の道路に接する自動車用の出入口から３メートル以内の部分」
は道交法45条で駐車が禁止されています。
倉庫の出入り口から3m以内であれば道交法違反になりますね。
>>46
多いよりは少ないほうが排圧を上げられるので中低速のトルクが増します。
×3m以内であれば
○3m以内の路上であれば
○3m以内の路上であれば
52 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:10:12 ID:1QMxjOH/
初バイク買うのですが
カワサキは壊れやすすぎって本当？
スズキは錆すぎって本当？
両方好きなのに・・・
カワサキは壊れやすすぎって本当？
スズキは錆すぎって本当？
両方好きなのに・・・
53 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:13:45 ID:tbPOxQAZ
【車種】 スーパーカブ５０
【年式・走行距離】 年式不明・走行距離1万ちょい
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】雨の日になると信号待ちでエンスト状態になります､アイドリング高くしてもこのような症状になるのですがどうしたらいいのでしょうか
【年式・走行距離】 年式不明・走行距離1万ちょい
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】雨の日になると信号待ちでエンスト状態になります､アイドリング高くしてもこのような症状になるのですがどうしたらいいのでしょうか
>>52
大昔のｶﾜｻｷ車は、耐久性よりﾊﾟﾜｰを優先させた車両が数多くあったために
「ｶﾜｻｷは壊れやすい」というｲﾒｰｼﾞが確かにありました
現代ではそんなことはありません
ｽｽﾞｷの錆も、現代の車両であれば他社製に比べて特に錆びやすいという事は
特にないはずです・・・漏れのバイクが所々錆びてるのは手入れが悪いんですorz
但し両者のエンジンは、モーターみたいな本田のエンジンと比べると、独特の
音がするエンジンが多いため、本田しか乗ったことがない人に言わせると
「壊れてるような音がする」と言う人もいますｗ
大昔のｶﾜｻｷ車は、耐久性よりﾊﾟﾜｰを優先させた車両が数多くあったために
「ｶﾜｻｷは壊れやすい」というｲﾒｰｼﾞが確かにありました
現代ではそんなことはありません
ｽｽﾞｷの錆も、現代の車両であれば他社製に比べて特に錆びやすいという事は
特にないはずです・・・漏れのバイクが所々錆びてるのは手入れが悪いんですorz
但し両者のエンジンは、モーターみたいな本田のエンジンと比べると、独特の
音がするエンジンが多いため、本田しか乗ったことがない人に言わせると
「壊れてるような音がする」と言う人もいますｗ
57 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:21:28 ID:3GOM1Ubz
>>48,49,50
返事ありがとうございます。
返事ありがとうございます。
58 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:21:41 ID:tbPOxQAZ
60 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:27:44 ID:fRIEFex1
サイドカーって3人乗りできるの？
61 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:27:51 ID:WBmK99h3
前スレ917です。
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。
ふーん、サイドカーってすごいね
でもさ、車乗ればって感じになるんだけどね
ごめん、夢のないことを言っちゃって
ありがとう疑問が解けました
でもさ、車乗ればって感じになるんだけどね
ごめん、夢のないことを言っちゃって
ありがとう疑問が解けました
>>63
乗ったこと無いので偉そうなこと言えないが、2輪とも4輪とも違う、異次元の乗り味らしいよ。
乗ったこと無いので偉そうなこと言えないが、2輪とも4輪とも違う、異次元の乗り味らしいよ。
パッセンジャー側はスーパー７とかの
無茶低いスポーツカーと似た雰囲気らしいが
操縦者側の運転感触は、サイドカーの乗り味としか言えない
他に例えようのない感覚らしいね。
無茶低いスポーツカーと似た雰囲気らしいが
操縦者側の運転感触は、サイドカーの乗り味としか言えない
他に例えようのない感覚らしいね。
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:43:04 ID:EzcGilLg
安全の為、バイクに反射シールを貼ろうと思います。
パニアケースを付けたため、両側20-30cmほど出っ張っています。
夜間走行の際に、後続車＆対向車、どちらにもパニアの出っ張り分を
認識させたいのですが、普通に赤の反射テープをペタっと貼ってよいのでしょうか？
たしか貼ってはいけない場所や色があったように思うのですが・・・
パニアケースを付けたため、両側20-30cmほど出っ張っています。
夜間走行の際に、後続車＆対向車、どちらにもパニアの出っ張り分を
認識させたいのですが、普通に赤の反射テープをペタっと貼ってよいのでしょうか？
たしか貼ってはいけない場所や色があったように思うのですが・・・
＞BTさん ありがとうございます。
さんざんヤフーでググっても分からなかったのに即答・・・！！
さんざんヤフーでググっても分からなかったのに即答・・・！！
>>69
それが質問スレのクオリティ
それが質問スレのクオリティ
71 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:11:23 ID:yGuKcNma
>>49 ありがとう。
>ヤフーでググっても
ちょｗｗｗｗｗｗ
ネタか？
ちょｗｗｗｗｗｗ
ネタか？
そういやgoogleのエンジン使うのやめたんだっけか
よー知らんけど
よー知らんけど
どっちゃでもええやん
77 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:15:43 ID:qcCD9+de
中免とって同時に
バイク購入するとバイク購入価格から20000円キャッシュバック
って馴染みのバイク店で言われたのですが
どこの店もあるのでしょうか？
バイク購入するとバイク購入価格から20000円キャッシュバック
って馴染みのバイク店で言われたのですが
どこの店もあるのでしょうか？
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:42:43 ID:qcCD9+de
80 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 02:19:07 ID:UWW5dvrW
今日泊まり明けで初バイク買おうと思いますが、変な店で買うと大変な目にあうらしいですよね？
なんかバイク屋って初めてで何か恐いし、手続き分からないし年がいもなく正直ビビってます。
やはりメーカー直営の大きな店や、レッドバロンなど大手チェーンで買うべきですか？全くの素人なのでアドバイスお願いします！
なんかバイク屋って初めてで何か恐いし、手続き分からないし年がいもなく正直ビビってます。
やはりメーカー直営の大きな店や、レッドバロンなど大手チェーンで買うべきですか？全くの素人なのでアドバイスお願いします！
怖いんならやめとけよ…
>>80
明日店に行く→その場で契約する
そんな急ぎでないのであれば何店か回るのはいかがでしょう？
クルマのディーラーと違って個人経営の店でなくとも
その店固有の対応やサービスなども存在します
一律サービスは考えないものとしたほうが良いとおもいます
YSPやレッドバロン・ウイング店・プロス店・ドリーム店など
大手といわれる店もありますが、結局のところ
ディーラーと同じでメーカーが直接経営に関わってる訳ではありません
オフロード車が得意な店や、ミニバイクレースが得意な店など
ジャンルごとに特化した店も存在します
手続きなど素人だから分からないというのは当然の事です
それをサポートするのがバイク店の仕事です
明日店に行く→その場で契約する
そんな急ぎでないのであれば何店か回るのはいかがでしょう？
クルマのディーラーと違って個人経営の店でなくとも
その店固有の対応やサービスなども存在します
一律サービスは考えないものとしたほうが良いとおもいます
YSPやレッドバロン・ウイング店・プロス店・ドリーム店など
大手といわれる店もありますが、結局のところ
ディーラーと同じでメーカーが直接経営に関わってる訳ではありません
オフロード車が得意な店や、ミニバイクレースが得意な店など
ジャンルごとに特化した店も存在します
手続きなど素人だから分からないというのは当然の事です
それをサポートするのがバイク店の仕事です
83 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 02:43:54 ID:UWW5dvrW
ありがとうございます。車は大分乗ってますが父親と共用なので、自分で買った事も無く、手続きもした事も無かったので本当に不安でした。
明日何件か見てみます。
明日何件か見てみます。
頑なに二輪免許を取ること・バイクを買うことに反対する親を説得する方法一緒に考えてくれませんか・・？
一般論で「バイクは危ない」を連呼するだけで論議にもならないんです。
そんな親を説得する方法とか「注意して乗っていれば危険は回避できる」という根拠になりそうなデータはないものでしょうか・・・。
一般論で「バイクは危ない」を連呼するだけで論議にもならないんです。
そんな親を説得する方法とか「注意して乗っていれば危険は回避できる」という根拠になりそうなデータはないものでしょうか・・・。
>>84
バイクは事実危険な乗り物であり
「注意して乗っているつもりでも危険は回避できない」可能性が高いです
また、根拠のあるデーターを提示した所で親御さんは納得されないでしょう
現在貴方の置かれた状況と、このスレの趣旨をよく考えてみてください
私が考えるに、親の説得の障害となっているのはおそらく貴方自身です
バイクは事実危険な乗り物であり
「注意して乗っているつもりでも危険は回避できない」可能性が高いです
また、根拠のあるデーターを提示した所で親御さんは納得されないでしょう
現在貴方の置かれた状況と、このスレの趣旨をよく考えてみてください
私が考えるに、親の説得の障害となっているのはおそらく貴方自身です
>>84
親はあんたのことが大事なんだよ。
だからどんな説得をしようと「ぶつけられたら怪我するバイクはいかん」って言ってるわけさ。
ちょいと古いデータだけど面白いの出てきたから貼っておく。
ttp://www.usami21.com/policy/22/12.html
え、うち？「勝手にやってくれ」だとよ…ｗ
親はあんたのことが大事なんだよ。
だからどんな説得をしようと「ぶつけられたら怪我するバイクはいかん」って言ってるわけさ。
ちょいと古いデータだけど面白いの出てきたから貼っておく。
ttp://www.usami21.com/policy/22/12.html
え、うち？「勝手にやってくれ」だとよ…ｗ
87 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 03:21:17 ID:UWW5dvrW
自分も高校の時、親父に殴られ免許取れなかった
今、家庭持ち三十路になりバイク免許取ったら何も言わない
若い時は確かに性格的に止められて当然だった、親も心配なんだよ
ノンビリ屋でゆったりした性格の人なら、許可は簡単なんだろうね
今、家庭持ち三十路になりバイク免許取ったら何も言わない
若い時は確かに性格的に止められて当然だった、親も心配なんだよ
ノンビリ屋でゆったりした性格の人なら、許可は簡単なんだろうね
88 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 03:21:18 ID:qcCD9+de
YSP は本部の徹底的な管理がいきとどいているらしい
レッドバロンっと比べてどうかと言われると・・・
だが メーカーの言う事を信じるしか（初心者は）
レッドバロンっと比べてどうかと言われると・・・
だが メーカーの言う事を信じるしか（初心者は）
90 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 03:50:07 ID:tCeSOzkZ
4気筒エンジンで1気筒プラグ抜いてエンジンかけたら故障する？
ちょっと直そうと思って始動するか確認したいんだけど
ちょっと直そうと思って始動するか確認したいんだけど
>>85
バイクに関連したよろず質問のスレッドというタイトルなので質問させて頂いたのですが、主旨に反しているのでしょうか？
本人が注意していても回避できない危険が存在するのはバイクだけではないと思うのですよ。
>>86
面白い記事ですね、参考にさせていただきます。ありがとうございます(_ _ )
うーん大事だからって感じじゃないんですよね・・・。
例えば「お前に死なれたら嫌だからバイクには乗せない」って言われたら少しは考えますけど、
父「バイクはだめだ」 私「なんで？」 父「"危ないから"」の堂々巡りで・・・
"危ないから"の具体的理由も言わないし、私を気遣ってる素振りもない(目合わせて言わないし)。
>>87
母親は「あなたなら無茶しないと思うからいいと思うよ。」って言ってくれてるんですよ。
頭ごなしに反対するのは父親だけで、しかも上記のような堂々巡りを繰り返すばかり。
バイクに関連したよろず質問のスレッドというタイトルなので質問させて頂いたのですが、主旨に反しているのでしょうか？
本人が注意していても回避できない危険が存在するのはバイクだけではないと思うのですよ。
>>86
面白い記事ですね、参考にさせていただきます。ありがとうございます(_ _ )
うーん大事だからって感じじゃないんですよね・・・。
例えば「お前に死なれたら嫌だからバイクには乗せない」って言われたら少しは考えますけど、
父「バイクはだめだ」 私「なんで？」 父「"危ないから"」の堂々巡りで・・・
"危ないから"の具体的理由も言わないし、私を気遣ってる素振りもない(目合わせて言わないし)。
>>87
母親は「あなたなら無茶しないと思うからいいと思うよ。」って言ってくれてるんですよ。
頭ごなしに反対するのは父親だけで、しかも上記のような堂々巡りを繰り返すばかり。
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 03:57:26 ID:tCeSOzkZ
>>91
ヘルメットとハンドル握ればたいていの人は人格変わるよ
若いなら尚更
自制心が起きるには1回怖い目合わないと直らない
バイクは1発目で死ぬ場合が多いから危険
ただ事故率は乗用車と大差ないから一方的に危険とまでは言えない
でも死亡率はダントツな諸刃の剣
で、>>90答えてください(´･ω･｀)
ヘルメットとハンドル握ればたいていの人は人格変わるよ
若いなら尚更
自制心が起きるには1回怖い目合わないと直らない
バイクは1発目で死ぬ場合が多いから危険
ただ事故率は乗用車と大差ないから一方的に危険とまでは言えない
でも死亡率はダントツな諸刃の剣
で、>>90答えてください(´･ω･｀)
>>92
一般的な四気筒エンジンで故障するという話は聞いたことがない。
一般的な四気筒エンジンで故障するという話は聞いたことがない。
95 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:17:05 ID:tCeSOzkZ
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:33:12 ID:oxbb2Qsh
>91
「お前に死なれたら嫌だからバイクには乗せない」って言われたら少しは考えますけど、
↑
いや、だから、そういう意味で言ってるんでしょ。
若いときは絶対無茶するだろ。どのくらいのスピードで曲がれるか、とか。
「お前に死なれたら嫌だからバイクには乗せない」って言われたら少しは考えますけど、
↑
いや、だから、そういう意味で言ってるんでしょ。
若いときは絶対無茶するだろ。どのくらいのスピードで曲がれるか、とか。
98 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:46:12 ID:9Feb+Sap
>>90
なんでプラグ抜きたいのかな？
ごみ入るし、すげー負荷になるよ。
その気筒だけ火を飛ばしたくないなら
プラグキャップを抜くだけのほうがマシです。
しかしこれをすると生ガスがシリンダーを濡らし、オイルを流し
金属と金属が擦れあって磨耗し、なーんにもええ事無いよ。
壊れるモト。
なんでプラグ抜きたいのかな？
ごみ入るし、すげー負荷になるよ。
その気筒だけ火を飛ばしたくないなら
プラグキャップを抜くだけのほうがマシです。
しかしこれをすると生ガスがシリンダーを濡らし、オイルを流し
金属と金属が擦れあって磨耗し、なーんにもええ事無いよ。
壊れるモト。
103 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:51:08 ID:yFl1GcVX
84さんへ
私も高校生の時から２輪を乗ってます。18年たった今、まだバイクに乗ってる男二児の父になりました。
私も、若い時に普通に乗ってても、怖い思いは、何回もしました。運が良かったなって思います。
バイクは、囲いもないし、２輪しかないから転けるものです。自分が注意していても、衝突されると、怪我します。運がやるければ死にます。
だから息子にも乗ってほしくないです。
そして息子の手前、バイクを降りようか考えます。
何年かしたら息子たちも、バイク乗りたい言いますかね～
長文すみません
私も高校生の時から２輪を乗ってます。18年たった今、まだバイクに乗ってる男二児の父になりました。
私も、若い時に普通に乗ってても、怖い思いは、何回もしました。運が良かったなって思います。
バイクは、囲いもないし、２輪しかないから転けるものです。自分が注意していても、衝突されると、怪我します。運がやるければ死にます。
だから息子にも乗ってほしくないです。
そして息子の手前、バイクを降りようか考えます。
何年かしたら息子たちも、バイク乗りたい言いますかね～
長文すみません
信号待ちから普通に発進して、ギアを4速くらいに入れて少し走ると
突然エンジンの回転数だけがギャギャンと上がり、一瞬前に進まないような事が
まれに(毎日乗ってて1ヶ月に1回位)起きます。
突然ニュートラルになるような感じです。
今まで別車種で3台くらいバイクを乗り継いできましたが、
3台とも同じ症状が起きているので
これは明らかに自分の乗り方が悪いのではないかと思い始めてます。
原因は半クラッチの使い過ぎなんでしょうか？
突然エンジンの回転数だけがギャギャンと上がり、一瞬前に進まないような事が
まれに(毎日乗ってて1ヶ月に1回位)起きます。
突然ニュートラルになるような感じです。
今まで別車種で3台くらいバイクを乗り継いできましたが、
3台とも同じ症状が起きているので
これは明らかに自分の乗り方が悪いのではないかと思い始めてます。
原因は半クラッチの使い過ぎなんでしょうか？
tu-ka,アンケート禁止ですよ！ 皆さん！！！
明確な答えが出ないアンケートにまで持論を展開するのは止めようぜ。
>>1嫁。 アンケート禁止
で、スルーだろ！
一見、親切に見えて、他の質問者には「>>1嫁」っと一括する矛盾点。
ちゃんとテンプレをコピペして質問する人に対する背信行為。
ルールはルールです。 回答者から模範を示しましょう！！！
明確な答えが出ないアンケートにまで持論を展開するのは止めようぜ。
>>1嫁。 アンケート禁止
で、スルーだろ！
一見、親切に見えて、他の質問者には「>>1嫁」っと一括する矛盾点。
ちゃんとテンプレをコピペして質問する人に対する背信行為。
ルールはルールです。 回答者から模範を示しましょう！！！
ﾊﾞｲｸ乗る人やっぱ髪短くする?
プラグを交換したのですが、最初に手で回している時にスルスルを入っていったのですが硬くなったのでプラグレンチで１/２回転回してみたのですが
それ以上に２回転ぐらいスルスルを回ってしまい、とりあえずその状態でエンジンをかけてみました。
しかし、かかったもの、かかりが悪くもう一度プラグを外して入れなおしてみました。
２回目は手で回せない硬さのときにプラグレンチで１/２回転でぴったりしまりました。
エンジンも１発でかかってレスポンスも良くなり、これといって異音も無しです。大丈夫でしょうか？
万一、プラグを深く入れすぎでピストン？に当たっているような場合には異音がしますよね？
それ以上に２回転ぐらいスルスルを回ってしまい、とりあえずその状態でエンジンをかけてみました。
しかし、かかったもの、かかりが悪くもう一度プラグを外して入れなおしてみました。
２回目は手で回せない硬さのときにプラグレンチで１/２回転でぴったりしまりました。
エンジンも１発でかかってレスポンスも良くなり、これといって異音も無しです。大丈夫でしょうか？
万一、プラグを深く入れすぎでピストン？に当たっているような場合には異音がしますよね？
112 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:10:44 ID:jrr+2Mjx
新車購入時、車検って必要なのですか？それとも新車の場合自動的に２年後までは車検は不要？
113 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:15:07 ID:hjkerC5r
>>112
車検は必要ですが、納入時に当然付随して取得します。
ふつーのバイク屋では本体価格＋納車費用に含まれています。
当然、税金等も諸費用に含まれ必要です。
今後、バイクも新車時は３年車検になる模様。
車検は必要ですが、納入時に当然付随して取得します。
ふつーのバイク屋では本体価格＋納車費用に含まれています。
当然、税金等も諸費用に含まれ必要です。
今後、バイクも新車時は３年車検になる模様。
114 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:17:37 ID:jrr+2Mjx
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:31:38 ID:EGnr8Vik
ホンダのノーティダックスに乗っています。
キーの事で聞きたいのですが、ホンダ純正の持ち手が黒いプラスチックのキーありますよね？プラスチク部分にHONDAとロゴの入った。
あれって、なんというか、削る前の、つまりスペア用の新品というのは購入できるものなのでしょうか？
あの持ち手がプラスチックのほうが好きなもので、今使っているどっかで作った純正ではないものから変えたいのですが。。どうでしょう？
キーの事で聞きたいのですが、ホンダ純正の持ち手が黒いプラスチックのキーありますよね？プラスチク部分にHONDAとロゴの入った。
あれって、なんというか、削る前の、つまりスペア用の新品というのは購入できるものなのでしょうか？
あの持ち手がプラスチックのほうが好きなもので、今使っているどっかで作った純正ではないものから変えたいのですが。。どうでしょう？
117 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:34:11 ID:v9ZZRiIi
慣らしって具体的にどのようなことをしたらいいのですか？
車種によって違いますか？
車種によって違いますか？
オイルの粘度なんですが、10w-40指定の車種に10w-50や15ｗ-50といった
オイルを入れた場合、どんなメリット・デメリットがあるんですか？
乗り方や季節にもよるかも知れませんが、とりあえず街乗りオンリーと仮定し
て教えて下さい。
オイルを入れた場合、どんなメリット・デメリットがあるんですか？
乗り方や季節にもよるかも知れませんが、とりあえず街乗りオンリーと仮定し
て教えて下さい。
120 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:41:16 ID:mpMOERHv
>>116
溝なしの鍵は今でも手に入ります。
ホンダ純正の周りがプラスチックで中が金属のウイングマークのブランクキーですよね？右彫りと左彫りがあります。ヤフオクで売ってましたがバイク屋でも注文できるかも？
溝なしの鍵は今でも手に入ります。
ホンダ純正の周りがプラスチックで中が金属のウイングマークのブランクキーですよね？右彫りと左彫りがあります。ヤフオクで売ってましたがバイク屋でも注文できるかも？
121 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:42:02 ID:itWRI30O
キャブのセッティングをやりたいのですがメインジェットとかの番号が変わるっていうのは
部品自体を変えるんですか?ただ設定を変えるだけなんですか?
部品自体を変えるんですか?ただ設定を変えるだけなんですか?
123 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:53:10 ID:UEWBR04U
>>122
キャブレターがついてるんなら、部品自体を変えるんでつ。
キャブレターがついてるんなら、部品自体を変えるんでつ。
MJ102～5
SJ40
NJ真ん中
AS1と1/2
って書いてあるんですが何を買って来たらいいでしょうか？
車種はNS50Fです
SJ40
NJ真ん中
AS1と1/2
って書いてあるんですが何を買って来たらいいでしょうか？
車種はNS50Fです
ヤフオクには探していた形は無かった…
縦に短くて横長で肉厚のやつなんだけど…
気長に出品を待つか、バイク屋さんにでも聞いてみます。ブランクキーという名称が分かっただけでも良かったです。>>120ありがとう
縦に短くて横長で肉厚のやつなんだけど…
気長に出品を待つか、バイク屋さんにでも聞いてみます。ブランクキーという名称が分かっただけでも良かったです。>>120ありがとう
>122
セッティング自体は
部品を交換しないで調整できるところもあるデスが
MJやSJは穴の大きさの違うモノをとっかえひっかえするデスよ
たとえば今#85というのが付いていて、濃くしたいなら#87とか#90とかに換えるデス。薄くしたいなら#77とか。
番号はキャブによって#1刻みだったり#3~5刻みだったりしますデスよ
#5でどんだけ変わるかもタイプによって違うのデス
ミクニの丸の#90とケイヒンの６角の#90も大きさ違うんです。
セッティング自体は
部品を交換しないで調整できるところもあるデスが
MJやSJは穴の大きさの違うモノをとっかえひっかえするデスよ
たとえば今#85というのが付いていて、濃くしたいなら#87とか#90とかに換えるデス。薄くしたいなら#77とか。
番号はキャブによって#1刻みだったり#3~5刻みだったりしますデスよ
#5でどんだけ変わるかもタイプによって違うのデス
ミクニの丸の#90とケイヒンの６角の#90も大きさ違うんです。
チャンバーかってセッティングマニュアルが着いてて>>125なんですが…
ちなみにどこで売ってますか?
ちなみにどこで売ってますか?
大型バイクスレなんかで「ふわわ」速度で走行とかよく書いてあるのですが
これは何キロなんでしょうか？
これは何キロなんでしょうか？
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:08:32 ID:v9ZZRiIi
素直にバイク屋にもって行きますorz
最初からわかっていたことですね部品だけ買ってもって行きたいのでひとつおいくらくらいなのでしょうか?
最初からわかっていたことですね部品だけ買ってもって行きたいのでひとつおいくらくらいなのでしょうか?
バイクやに相談したらエアクリ云々も変えなきゃならんといってきょひられました
そろそろ釣り宣言か？
間隔が短すぎ
間隔が短すぎ
いやまじです。電話して聞いてキャブのセッティングをしてほしいといったら
いっぺんつけてみて様子を見なければわからない。ただやるにしても…エアクリ…
って感じでした
いっぺんつけてみて様子を見なければわからない。ただやるにしても…エアクリ…
って感じでした
質問させてください。バイク売ってもらう予定なんですが、タンクの色が気に入らないので交換を考えてます。
タンク交換は工賃いくらくらいかかりますか？
タンク交換は工賃いくらくらいかかりますか？
プロに拒否られたんです…
俺：つけてみて違和感あったらどうしたら…
バ：のまるに戻したら?
俺：つけてみて違和感あったらどうしたら…
バ：のまるに戻したら?
>>142
ならノーマルに戻すか
自分でやるしか。
あと、金がないからか学生気質だからなのか知らんけど
君の態度から見え隠れしてる
「先ず自分で出来るところまでやってバイク屋に行く」
ってのは、バイク屋にしてみれば楽でも何でもなく
他人が適当に選んだり付けたりした物の検証段階からやり直し、な訳で
面倒な上にあんまり金にもならない仕事な訳です。
そのあたりを勘違いして相談して、嫌がられてるのかも知れんよ。
ならノーマルに戻すか
自分でやるしか。
あと、金がないからか学生気質だからなのか知らんけど
君の態度から見え隠れしてる
「先ず自分で出来るところまでやってバイク屋に行く」
ってのは、バイク屋にしてみれば楽でも何でもなく
他人が適当に選んだり付けたりした物の検証段階からやり直し、な訳で
面倒な上にあんまり金にもならない仕事な訳です。
そのあたりを勘違いして相談して、嫌がられてるのかも知れんよ。
ということは結論買っただけ無駄だったってことでしょうか?
あっ確かに金のない学生です
あっ確かに金のない学生です
>>147
いや、俺らに聞かれても。
いや、俺らに聞かれても。
132です
答えてくれた方アリガ㌧！
答えてくれた方アリガ㌧！
>>147
だから最初からバイク屋で買うなり、相談するなりすればすんなりいってたのに。
どうせ買ったってヤフオクだろｗ
妙な中古チャンバーなど、サイレンサー詰まりでゴミな物が多い。
素人が勝手な判断で安物買いの銭失い。
だから最初からバイク屋で買うなり、相談するなりすればすんなりいってたのに。
どうせ買ったってヤフオクだろｗ
妙な中古チャンバーなど、サイレンサー詰まりでゴミな物が多い。
素人が勝手な判断で安物買いの銭失い。
151 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:51:36 ID:SPd0qwzd
>>150
新品でかいました…
新品でかいました…
↑あっ携帯でした
>>144
出直してきます(^^;
出直してきます(^^;
155 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:03:55 ID:SPd0qwzd
DGWで買いました。ネットで見たページで初心者でも簡単って書いてあったからです
>>147
そろそろ終わりにしないか？>>Ut6JPP+R = SPd0qwzd
通販でもショップでもだが、自分で取り付けられないパーツは
買うときに「その後の」事まで考えないといけない。
マニュアルどおりにバイク屋が取り付けたとしても、トラブルがあったら
藻前はバイク屋に「どうしてくれるんだ！」って言うだろ？
パーツを売ってる「だけ」の店は、そのリスクがないから安いわけだ。
最近じゃ、整備不良のマフラーが摘発された時には、取り付けた人（店）
も責任負わなきゃいけないしな。
というわけで、
・「初心者でも簡単」を売りにしていた店にしつこく聞く。
・コレを機会にあれこれ調べてみる。それ以後自分で取り付けを行い、壊れても泣かない。
好きなほうを選べ。
そろそろ終わりにしないか？>>Ut6JPP+R = SPd0qwzd
通販でもショップでもだが、自分で取り付けられないパーツは
買うときに「その後の」事まで考えないといけない。
マニュアルどおりにバイク屋が取り付けたとしても、トラブルがあったら
藻前はバイク屋に「どうしてくれるんだ！」って言うだろ？
パーツを売ってる「だけ」の店は、そのリスクがないから安いわけだ。
最近じゃ、整備不良のマフラーが摘発された時には、取り付けた人（店）
も責任負わなきゃいけないしな。
というわけで、
・「初心者でも簡単」を売りにしていた店にしつこく聞く。
・コレを機会にあれこれ調べてみる。それ以後自分で取り付けを行い、壊れても泣かない。
好きなほうを選べ。
157 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:21:57 ID:SPd0qwzd
NS50Fのメイン、スロージェットは何番ななのですか？
110番と8番ですね
159 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:33:41 ID:hjkerC5r
>>157
たぶんお前はそれを知っても無駄だと思う。
たぶんお前はそれを知っても無駄だと思う。
まぁあんまり初心者いじめるもんでもないっしょｗ
完璧ではなくリスクはあるが解決法はある
「キャブセッティングをしてほしい」と頼むから拒否られる
セッティングは取り付けだけでなく実走して様子を見ての
繰り返しだから、シャシダイ持っている様な所でないと
50ccなんてやりたくない（全開域のテストがしづらいし）
なので、「キャブのMJ等を交換してほしい」と頼む
内容は>>125をバイク屋に提示し、必要な部品を揃えて貰う
部品代＋工賃でマニュアルにある推奨値にはなる
但し、MJ102～105とあるように、個体差等でズレがあるので
正解とは限らないわけで、ヘタすりゃエンジン焼き付きの
可能性もあるが、その責任をバイク屋や推奨セッティングを
書いたメーカーに問う事は出来ない
「すべて自分の責任です」と念書でも書いていったらいい
いじる人はみんなリスク承知でやっています
というか試行錯誤のプロセスが楽しめるくらいでないとね
金出して部品付けて速くするってだけならリッターバイク
買うのが正解です、マジで
完璧ではなくリスクはあるが解決法はある
「キャブセッティングをしてほしい」と頼むから拒否られる
セッティングは取り付けだけでなく実走して様子を見ての
繰り返しだから、シャシダイ持っている様な所でないと
50ccなんてやりたくない（全開域のテストがしづらいし）
なので、「キャブのMJ等を交換してほしい」と頼む
内容は>>125をバイク屋に提示し、必要な部品を揃えて貰う
部品代＋工賃でマニュアルにある推奨値にはなる
但し、MJ102～105とあるように、個体差等でズレがあるので
正解とは限らないわけで、ヘタすりゃエンジン焼き付きの
可能性もあるが、その責任をバイク屋や推奨セッティングを
書いたメーカーに問う事は出来ない
「すべて自分の責任です」と念書でも書いていったらいい
いじる人はみんなリスク承知でやっています
というか試行錯誤のプロセスが楽しめるくらいでないとね
金出して部品付けて速くするってだけならリッターバイク
買うのが正解です、マジで
先程、原付(ボアアップしてません…)を黄色ナンバーにしようと思って役所へ行きました。ですが改造申請書がないので廃車にして、また新規登録してと言われたのですが、そうした場合には車体をチェックするのでしょうか？また保険はどうなるのでしょうか？
MJはあったのですがSJがないのですが、SJって40だけ買えばいいんですか？
165 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 15:01:29 ID:2vOr+tYr
166 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:09:31 ID:evbh/b9v
RS50とか2stの原チャエンジンに、スティードなど4stの
マフラー溶接とかでつけたらどうなりますか？
また、根元からじゃなくて、普通の排気の出口のとこに
さらにそのマフラーつけたらどうなりますか？
マフラー溶接とかでつけたらどうなりますか？
また、根元からじゃなくて、普通の排気の出口のとこに
さらにそのマフラーつけたらどうなりますか？
168 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:17:28 ID:itWRI30O
1 見栄えが悪くなる
2 車体からハミダシておまわりさんにトッ捕まる
2 車体からハミダシておまわりさんにトッ捕まる
169 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:17:34 ID:yFl1GcVX
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞですが、大きい本屋さんで、ｷｬﾌﾞの事詳しく書いた本見たから探して下さい。
後、ｷｬﾌﾞの取り付けを、ちゃんとしないと、エアー吸いすぎで焼き付きますよ。
後、ｷｬﾌﾞの取り付けを、ちゃんとしないと、エアー吸いすぎで焼き付きますよ。
170 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:25:20 ID:evbh/b9v
>>170
根元から変えようがなんだろうが、
2stと4stでは排気の特性がまるで違うし、
特に2stはあの独特の形状で排気脈動というものを利用し、
効率よくパワーと扱いやすさをだしています。
あと無理やり付けても排気漏れなどして、
更にパワーダウンする事は間違いないでしょうね。
根元から変えようがなんだろうが、
2stと4stでは排気の特性がまるで違うし、
特に2stはあの独特の形状で排気脈動というものを利用し、
効率よくパワーと扱いやすさをだしています。
あと無理やり付けても排気漏れなどして、
更にパワーダウンする事は間違いないでしょうね。
172 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:29:36 ID:BQ/BciYq
>>161
通報しますた
通報しますた
>>166､170
チャンバーを勉強しろ
チャンバーを勉強しろ
174 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:38:19 ID:yE73bpJF
昨夜テレビでM.I:2やってましたが
あれに出てくるバイクは何ですか？
黒い２つ目のネイキッドと赤いフルカウルですが。
あれに出てくるバイクは何ですか？
黒い２つ目のネイキッドと赤いフルカウルですが。
175 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:40:54 ID:XpDoyNZ0
質問お願いします。９２年ゼファー４００に乗ってますが、中古で車載工具が無く、
プラグを交換しようと思ったんですがプラグの外す工具を買わないといけないんで
何ていう工具のどの大きさのを買ったらいいんでしょうか？
プラグを交換しようと思ったんですがプラグの外す工具を買わないといけないんで
何ていう工具のどの大きさのを買ったらいいんでしょうか？
黒の二つ目はトライアンフの何かだろ
赤フルカウルは知らん
映画自体見たことない
赤フルカウルは知らん
映画自体見たことない
>>175
名称は「プラグレンチ」
ただバイクの場合、ネジの大きさはもとより、レンチの長さや
なにやらで使い勝手が大きく異なる。
一番良いのは純正の車載工具のもの。
＃車載工具で唯一まともに使える工具だなｗ
名称は「プラグレンチ」
ただバイクの場合、ネジの大きさはもとより、レンチの長さや
なにやらで使い勝手が大きく異なる。
一番良いのは純正の車載工具のもの。
＃車載工具で唯一まともに使える工具だなｗ
>>175
ゼファーにはNGKだとDPR9EA-9というプラグなので、
D型プラグ用レンチ（ネジ径12mm対応）
のものを買うとよいです。
確かレンチのサイズは18mmだったかと…
購入する際お店で確認してください。
ゼファーにはNGKだとDPR9EA-9というプラグなので、
D型プラグ用レンチ（ネジ径12mm対応）
のものを買うとよいです。
確かレンチのサイズは18mmだったかと…
購入する際お店で確認してください。
180 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:22:08 ID:yE73bpJF
174です。
176さん179さん、ありがとう。
オンロードからラフロードへ乗り入れると
一瞬の内にタイヤがオンからオフ（キャラメル）に変わるのは
仕様ですねｗ（スパイ仕様？）ｗｗ
176さん179さん、ありがとう。
オンロードからラフロードへ乗り入れると
一瞬の内にタイヤがオンからオフ（キャラメル）に変わるのは
仕様ですねｗ（スパイ仕様？）ｗｗ
181 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:51:44 ID:XpDoyNZ0
182 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:58:52 ID:a6lzGs30
こんにちは 友人の友人が良い意味のバイク狂でドラスタ４００にニトロを積んでいるようです。
なにやら面白そうな気配がして調べているところなのです、
ニトロが笑気ガスなのはもとより知っていたけれど、必要免許・資格の話がいまいちわかりません。
ニトロを調べる時のキーワードをいただけないでしょうか よろしくおねがいします。
なにやら面白そうな気配がして調べているところなのです、
ニトロが笑気ガスなのはもとより知っていたけれど、必要免許・資格の話がいまいちわかりません。
ニトロを調べる時のキーワードをいただけないでしょうか よろしくおねがいします。
>>182
NOS ナイトロ オキサイド システム
NOS ナイトロ オキサイド システム
>>183
ありがとうございます では早速
ありがとうございます では早速
186 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:22:23 ID:JtnjNQPc
ホーネット２５０に乗ってます。
今朝にバイクに乗ろうとしたら､エンジンが全く掛かりません。
ガソリン給油口回りのくぼみに何やら水？らしき液体が溜まっていました。
それから暫くして､ヘッドライトやウインカーなどのランプの付く全ての部分が徐々に消えていってしまい､何の反応もしてくれなくなって困っています。
ガソリンに水が混ざってしまってる(調べてませんが)のが原因でしょうか?
どうか､対処方法を教えて下さい。
今朝にバイクに乗ろうとしたら､エンジンが全く掛かりません。
ガソリン給油口回りのくぼみに何やら水？らしき液体が溜まっていました。
それから暫くして､ヘッドライトやウインカーなどのランプの付く全ての部分が徐々に消えていってしまい､何の反応もしてくれなくなって困っています。
ガソリンに水が混ざってしまってる(調べてませんが)のが原因でしょうか?
どうか､対処方法を教えて下さい。
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:25:07 ID:hjkerC5r
188 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:43:29 ID:JtnjNQPc
>>187
バッテリーは充電しています。ヒューズはちょっと解りません。
実は１ヶ月にバイクショップで修理してもらってました。
その時は事情によりガソリンが入ったままの状態で長い間放置してしまった事が原因だったので､バッテリーの充電(交換が必要かも知れないと言われたのですが､充電でエンジンが掛かったので)､スパークプラグ交換､エアークリーナー清掃､エンジンオイル交換をしてもらってます。
バッテリーは充電しています。ヒューズはちょっと解りません。
実は１ヶ月にバイクショップで修理してもらってました。
その時は事情によりガソリンが入ったままの状態で長い間放置してしまった事が原因だったので､バッテリーの充電(交換が必要かも知れないと言われたのですが､充電でエンジンが掛かったので)､スパークプラグ交換､エアークリーナー清掃､エンジンオイル交換をしてもらってます。
>>188
セルは？
セルは？
190 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:52:43 ID:JtnjNQPc
>>189
何の反応もしてくれません。
何の反応もしてくれません。
191 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:56:58 ID:QyAQj6ME
ゼファーＸに乗ってるんですが、低速の際足元あたりからガチャガチャ異音がします。98年式、走行二万キロ、フルノーマルです。考えられる原因解る方いましたら是非助言お願い致します。
チェーンがたるんでないか？
194 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:27:53 ID:QyAQj6ME
>>192
お返事ありがとうございます。チェーンは最近張りました。張りかたに問題あるんでしょうか
お返事ありがとうございます。チェーンは最近張りました。張りかたに問題あるんでしょうか
196 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:32:31 ID:iIf17VhP
>>194
チェーンの賞味期限切れor張りすぎと思われ
チェーンの賞味期限切れor張りすぎと思われ
197 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:42:08 ID:QyAQj6ME
ギアあたりからするようにも思うのですが
199 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:45:26 ID:JtnjNQPc
>>193
何度も質問してスミマセン。
屋根が無い場所で､確かに雨ざらしでしたが､ちゃんとバイクカバーは着けておいてました。
上の方にも書いたのですが､タンクの蓋を開けた窪み回り一杯に水が入り込んでいたものですからてっきり…でも関係ないと言うことなので安心しました。
発電系統…?とは何処の部分を見ればいいのでしょうか?
何度も質問してスミマセン。
屋根が無い場所で､確かに雨ざらしでしたが､ちゃんとバイクカバーは着けておいてました。
上の方にも書いたのですが､タンクの蓋を開けた窪み回り一杯に水が入り込んでいたものですからてっきり…でも関係ないと言うことなので安心しました。
発電系統…?とは何処の部分を見ればいいのでしょうか?
カバー掛けてたとしても中に溜まるほど水が通っちゃえば一緒というかむしろ悪い場合もｹﾞﾌﾝ
乾燥は妨げられるからなあ…
で発電系統っちうのはｼﾞｪﾈﾚｰﾀ（ｸﾗﾝｸｹｰｽ内）とかﾚｷﾞｭﾚｰﾀ（ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの中かな？）とか。
まﾃｽﾀｰがないとどうにもならないけども。
で重いついたんだけど、だましだまし使ってたバッテリが逝った可能性もある（っつかｺﾚが一番ありそうな罠
バッテリは一度上がっちゃうと遅かれ早かれ死んでしまうものなので。
乾燥は妨げられるからなあ…
で発電系統っちうのはｼﾞｪﾈﾚｰﾀ（ｸﾗﾝｸｹｰｽ内）とかﾚｷﾞｭﾚｰﾀ（ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの中かな？）とか。
まﾃｽﾀｰがないとどうにもならないけども。
で重いついたんだけど、だましだまし使ってたバッテリが逝った可能性もある（っつかｺﾚが一番ありそうな罠
バッテリは一度上がっちゃうと遅かれ早かれ死んでしまうものなので。
203 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:30:53 ID:JtnjNQPc
成る程…､バッテリー充電してもらって､そんなにたっていなかったものですから考えていませんでした…。
早速､皆様の助言に従って調べてみます。
質問に答えて下さった方々､大変ありがとう御座いました。
早速､皆様の助言に従って調べてみます。
質問に答えて下さった方々､大変ありがとう御座いました。
204 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:32:06 ID:hLZwG+f9
ロータリーエンジンのバイクってありますか？
205 ：4ep：2006/07/03(月) 23:36:08 ID:eYpzfb09
206 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:38:52 ID:eqRSkyz/
直接バイクと関係ないんだけど…
自賠責の保険の紙紛失してしまった…＿|￣|○
車種とか書いてあるやつなんだが紛失した場合どうすればいいんでしょう？
自賠責の保険の紙紛失してしまった…＿|￣|○
車種とか書いてあるやつなんだが紛失した場合どうすればいいんでしょう？
207 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:40:03 ID:la8EBAFz
変なこと聞いちゃってすまん。
原付って2ケツしたら一発免停か？最近しかたない事情でしちゃうんだが
原付って2ケツしたら一発免停か？最近しかたない事情でしちゃうんだが
208 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:41:47 ID:CrRi/WOW
仕方ない理由などない。
漏れがお前を仕方ない理由があるからといって殴っていいという法はない。
漏れがお前を仕方ない理由があるからといって殴っていいという法はない。
>>207
やっちゃいかんと決まってるものに仕方ないもクソもない。
やっちゃいかんと決まってるものに仕方ないもクソもない。
211 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:44:44 ID:/tVbcAds
>>207
単独で事故ってケツに乗せてるやつを死なせてから来い
単独で事故ってケツに乗せてるやつを死なせてから来い
まぁ答えだけ言うと減点1だ
213 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:50:17 ID:eqRSkyz/
再発行してもらえるのか…
本当どこいっちゃったんだ、どっかで落としたのか('～`)
本当どこいっちゃったんだ、どっかで落としたのか('～`)
ノーマルより抜けのよいマフラーに変えたとすると、
メインジェットの調整だけですむのでしょうか?
それとも、スロージェットやニードルジェットの、
調整も必要になることもあるのでしょうか?
エイプ50ですが、できれば4スト全般も教えて下さい。
お願いします。
メインジェットの調整だけですむのでしょうか?
それとも、スロージェットやニードルジェットの、
調整も必要になることもあるのでしょうか?
エイプ50ですが、できれば4スト全般も教えて下さい。
お願いします。
そりゃﾏﾌﾗｰによっては全箇所調整がいることもある
キャブ自体が力不足なときにキャブごと換える事だってあるだろ。
その辺面倒臭がってるといつまでたっても燃調出せないぞ
キャブ自体が力不足なときにキャブごと換える事だってあるだろ。
その辺面倒臭がってるといつまでたっても燃調出せないぞ
>>215-217
やはり、一式を揃えるべきですね…。
今度、インシュレーターを交換したいので、参考になりました。
サービスマニュアルを見て初めてのセッティングをしてきます。
レスありがとうございました。
やはり、一式を揃えるべきですね…。
今度、インシュレーターを交換したいので、参考になりました。
サービスマニュアルを見て初めてのセッティングをしてきます。
レスありがとうございました。
普通免許のみ持ちなんですがMT原付を買おうと思っています。
MTの操作とかは皆さんどこで勉強するのでしょうか？
周りにバイク乗りがいないので聞くことも出来ません。
MTの操作とかは皆さんどこで勉強するのでしょうか？
周りにバイク乗りがいないので聞くことも出来ません。
>>219
検索しろと煽るのもなんなので
免許を取得するしないに関わらず
自動車学校では有償で練習させてくれるはず。
ま、原付は無いと思うけど
マニュアル操作が憶えたいなら小型とか乗せて貰っても一緒だろ
検索しろと煽るのもなんなので
免許を取得するしないに関わらず
自動車学校では有償で練習させてくれるはず。
ま、原付は無いと思うけど
マニュアル操作が憶えたいなら小型とか乗せて貰っても一緒だろ
>>219
普通免許持ってるんならMT車については勉強済みだろ
じゃあ家のまわりの道ででも練習すればいい。
MTの原理が頭に入ってれば1週間くらいで慣れる。
で原付ならパワーもないし、発進時にｸﾗｯﾁﾐｽでいきなり吹っ飛ぶなんてことはないと思われ
普通免許持ってるんならMT車については勉強済みだろ
じゃあ家のまわりの道ででも練習すればいい。
MTの原理が頭に入ってれば1週間くらいで慣れる。
で原付ならパワーもないし、発進時にｸﾗｯﾁﾐｽでいきなり吹っ飛ぶなんてことはないと思われ
>>219
普通免許がオートマ限定でなければクラッチとギアの操作は
ある程度わかっているのではないでしょうか？
それがわからなくともバイク店でバイクを購入する際に
店で聞いてみたほうがはやそうです
今からMT原付の乗り方を憂いるよりも
購入時に店でサポートを受けたほうが良いと思います
コミュニケーションを取れば店との係わり合いも深くなれるかもしれません
普通免許がオートマ限定でなければクラッチとギアの操作は
ある程度わかっているのではないでしょうか？
それがわからなくともバイク店でバイクを購入する際に
店で聞いてみたほうがはやそうです
今からMT原付の乗り方を憂いるよりも
購入時に店でサポートを受けたほうが良いと思います
コミュニケーションを取れば店との係わり合いも深くなれるかもしれません
すみません初歩的な質問だと思うのですが教えて下さい。
今までリザーブがないバイクに乗っていたので、リザーブの付いているバイクの使い方がよく分かりません･･
燃料が少なくなった時に使うのは分かるのですが、イマイチ理解してないのです。
コックにON OFF リザーブとあるのですが、普通の時はどの位置にしておけばいいのでしょうか？
ON OFFの意味もよく分かっていません・・
今までリザーブがないバイクに乗っていたので、リザーブの付いているバイクの使い方がよく分かりません･･
燃料が少なくなった時に使うのは分かるのですが、イマイチ理解してないのです。
コックにON OFF リザーブとあるのですが、普通の時はどの位置にしておけばいいのでしょうか？
ON OFFの意味もよく分かっていません・・
226 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:49:43 ID:DSxWv9VD
227 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:51:32 ID:DSxWv9VD
ちなみに、FAQなので先に書いておきますが、タンクにはリザーブタンクと言う
別個のタンクがついているわけではありません。
別個のタンクがついているわけではありません。
228 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:52:42 ID:DSxWv9VD
うわわわぁ、途中送信してしもた。
構造ですが、下記のURLの絵がわかりやすいです。
吸い口のストローの高さがONとRESで違うだけのカンタンな構造です。
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/tank/tank.htm
構造ですが、下記のURLの絵がわかりやすいです。
吸い口のストローの高さがONとRESで違うだけのカンタンな構造です。
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/tank/tank.htm
229 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:28:45 ID:N9XLtFwb
エンジン始動しようとした瞬間、
カキーン！って今までに聞いた事ない大きく心地よい金属音が一回鳴って
それ以降、スターター押してもエンジンが動かない。
これは死亡した可能性大ということなんでしょうか？
カキーン！って今までに聞いた事ない大きく心地よい金属音が一回鳴って
それ以降、スターター押してもエンジンが動かない。
これは死亡した可能性大ということなんでしょうか？
230 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:37:15 ID:DSxWv9VD
そんな感じがする。ご愁傷様。ﾅｰﾑｰ。
233 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:31:47 ID:81LbG0CM
なんでバイク店って中古ばっかすすめるの？
新車買おうとしたら露骨に嫌な顔された
新車買おうとしたら露骨に嫌な顔された
バイクを売り払おうと思っていますが、
先々月に保険料（任意＋盗難）の更新を行ったばっかりです。
バイクを売る際にはこれらの料金って月割りで返還されるものでしょうか？
先々月に保険料（任意＋盗難）の更新を行ったばっかりです。
バイクを売る際にはこれらの料金って月割りで返還されるものでしょうか？
>>233
そのメーカ系列のお店に行けばそんなことは無い
ﾎﾝﾀﾞならWING、ﾔﾏﾊならYSP、ｽｽﾞｷならSBS等
町のバイク屋さんだと、新車売っても利益はびっくりするほど少ない
メーカとの関係によっては、他店を通さないと直接新車の仕入れが
出来なかったりすることがある
いきおい利幅が大きくとれる中古を売りたがる町のバイク屋さんもある
とりあえず「買わない方がいい店」が判っただけ良しｼﾞｬﾏｲｶ？
買った後で藻前様とその店が合わないのが判っても悲劇
そのメーカ系列のお店に行けばそんなことは無い
ﾎﾝﾀﾞならWING、ﾔﾏﾊならYSP、ｽｽﾞｷならSBS等
町のバイク屋さんだと、新車売っても利益はびっくりするほど少ない
メーカとの関係によっては、他店を通さないと直接新車の仕入れが
出来なかったりすることがある
いきおい利幅が大きくとれる中古を売りたがる町のバイク屋さんもある
とりあえず「買わない方がいい店」が判っただけ良しｼﾞｬﾏｲｶ？
買った後で藻前様とその店が合わないのが判っても悲劇
>>233
50万の新車はガンバッテも40万程度の仕入値で
数年は無償修理（メーカからは貰えるが）
乗りだし50万の中古は仕入値は0-10万もあるわけで
半年も経てば言い値修理の上客にもなり
金蔓ゲット
50万の新車はガンバッテも40万程度の仕入値で
数年は無償修理（メーカからは貰えるが）
乗りだし50万の中古は仕入値は0-10万もあるわけで
半年も経てば言い値修理の上客にもなり
金蔓ゲット
>>241
「始動しようとした瞬間」に「焼き付く」とは考え難い。
「始動しようとした瞬間」に「焼き付く」とは考え難い。
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 13:57:35 ID:TOe71exA
？？？
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>241
知ったかする前に正しい知識と正しい日本語を勉強しましょうヾ(o^ω^o)ｼ
知ったかする前に正しい知識と正しい日本語を勉強しましょうヾ(o^ω^o)ｼ
最近、個人売買で250の中古車を買い
>>1の 登録関係がのっているURLに行ったのですが
4. 軽自動車届出済証返納証明書
5. 軽自動車届出済証返納済確認書
6. 使用者の住所を証する書面
7. 印鑑
8. 自動車損害賠償責任保険証明書
は、用意できそうです。
1. 軽自動車販売証明書・譲渡証明書
2. 軽自動車届出書
3. 自動車重量税納付書
9. 軽自動車税申告書
などは、すべて必要ではみたいですが
上を含め、登録のとき必要なものはなんでしょうか？
どうかよろしくお願いします。
>>1の 登録関係がのっているURLに行ったのですが
4. 軽自動車届出済証返納証明書
5. 軽自動車届出済証返納済確認書
6. 使用者の住所を証する書面
7. 印鑑
8. 自動車損害賠償責任保険証明書
は、用意できそうです。
1. 軽自動車販売証明書・譲渡証明書
2. 軽自動車届出書
3. 自動車重量税納付書
9. 軽自動車税申告書
などは、すべて必要ではみたいですが
上を含め、登録のとき必要なものはなんでしょうか？
どうかよろしくお願いします。
さっきフロントフォークのオイル漏れを直すのに修理にだしてきて、
部品代込みで15000円くらいでやってくれるそうなんですが、
フォークシールって言うんですか?あの黒いゴムみたいなやつ。
あれが左右セットで5000したと言ってたんですが5000円もするんですか?
前にｵｸに出てたのを見たら定価1600円くらいと書いてあったんですが…。
なんかぼったくられそうで怖いです。ちなみにバイクはスティードです。
部品代込みで15000円くらいでやってくれるそうなんですが、
フォークシールって言うんですか?あの黒いゴムみたいなやつ。
あれが左右セットで5000したと言ってたんですが5000円もするんですか?
前にｵｸに出てたのを見たら定価1600円くらいと書いてあったんですが…。
なんかぼったくられそうで怖いです。ちなみにバイクはスティードです。
251 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 14:32:54 ID:DSxWv9VD
>>248
現金は必ず持ってけ。
現在ナンバーがついているかついていないかで書類も違うわけだが。
１は様式がどっかでダウンロードできるからそれに書きこんで持参
（元の所有者の署名捺印が必要）
２、３、９は現地でくれるか買う書類で現地で書けば桶。
現金は必ず持ってけ。
現在ナンバーがついているかついていないかで書類も違うわけだが。
１は様式がどっかでダウンロードできるからそれに書きこんで持参
（元の所有者の署名捺印が必要）
２、３、９は現地でくれるか買う書類で現地で書けば桶。
>>248
「返納証明書」があるという事は廃車済みということでＯＫ？
ならあとは「譲渡証明書 」だな。
個人売買なら相手に書いてもらい、押印してもらえば良い。
書式の雛形の手配も含め、一度地元の運輸支局・自動車検査
登録事務所へ相談してみるといい。結構親切に教えてくれる（はず）
自賠責は運輸支局へ行った時、付近の保険屋で入ればいいだろ
「返納証明書」があるという事は廃車済みということでＯＫ？
ならあとは「譲渡証明書 」だな。
個人売買なら相手に書いてもらい、押印してもらえば良い。
書式の雛形の手配も含め、一度地元の運輸支局・自動車検査
登録事務所へ相談してみるといい。結構親切に教えてくれる（はず）
自賠責は運輸支局へ行った時、付近の保険屋で入ればいいだろ
ギアが全然入らなくなってるんで中の歯車が欠けたんだろうって勝手に思ってました。
でかい金属音が一発鳴って動かなくなるってのにも色々な事態があるんですね。
たぶんドライスタート直後にエンジンぶん回してのは普段から普通にやってましたね。酷い使い方してました。
高速であろうと何だろうと、常にギアチェンジを半クラッチでつなぐという
間違った知識で何年も運転していたので、さすがにこれはマズいですよね？
今日中に処分しなければならない急な事態でして未練に後ろ髪引かれる状態に
「死亡ですよ」って引導が欲しく迷惑かけました。
手放す悲しみが・・・・無知でバイク屋任せで、今になって多少はいじってやればよかったって思いますね。
>>231-232>>229
マイナー車種らしく、偶然知り合いが画像一枚で自分を特定したことがあるので
またどこぞの誰かに特定されないかビクビクしてるんです。すいません。
でかい金属音が一発鳴って動かなくなるってのにも色々な事態があるんですね。
たぶんドライスタート直後にエンジンぶん回してのは普段から普通にやってましたね。酷い使い方してました。
高速であろうと何だろうと、常にギアチェンジを半クラッチでつなぐという
間違った知識で何年も運転していたので、さすがにこれはマズいですよね？
今日中に処分しなければならない急な事態でして未練に後ろ髪引かれる状態に
「死亡ですよ」って引導が欲しく迷惑かけました。
手放す悲しみが・・・・無知でバイク屋任せで、今になって多少はいじってやればよかったって思いますね。
>>231-232>>229
マイナー車種らしく、偶然知り合いが画像一枚で自分を特定したことがあるので
またどこぞの誰かに特定されないかビクビクしてるんです。すいません。
>>256
＞速であろうと何だろうと、常にギアチェンジを半クラッチでつなぐという
＞間違った知識で何年も運転していたので、さすがにこれはマズいですよね？
俺は半クラすらしないが、問題は起きてない。
その操作は「うまくやれば」問題はない。
＞速であろうと何だろうと、常にギアチェンジを半クラッチでつなぐという
＞間違った知識で何年も運転していたので、さすがにこれはマズいですよね？
俺は半クラすらしないが、問題は起きてない。
その操作は「うまくやれば」問題はない。
>>251
>>252
レスありがとうございます。
現在ナンバーはありません 現在は、廃車済みみたいなようです
譲渡証明書は、返納済確認書の端に
譲渡人及び譲受人の氏名又は名称及び住所の欄に
捺印してもらっているんですがそれでもかまわないんでしょうか？
また、今調べた所 自賠責はナンバー貰ってから登録したほうがいいみたいですが
それであっているんでしょうか？
度々すみません よろしくお願いします。
>>252
レスありがとうございます。
現在ナンバーはありません 現在は、廃車済みみたいなようです
譲渡証明書は、返納済確認書の端に
譲渡人及び譲受人の氏名又は名称及び住所の欄に
捺印してもらっているんですがそれでもかまわないんでしょうか？
また、今調べた所 自賠責はナンバー貰ってから登録したほうがいいみたいですが
それであっているんでしょうか？
度々すみません よろしくお願いします。
>>259
軽以上で自賠責残の無いバイクにナンバーは出ない
軽以上で自賠責残の無いバイクにナンバーは出ない
>>259
返納済書の譲渡人欄に記名捺印してあれば、別に譲渡証明書を用意する必要はありません
自賠責については>>260のような対応をする軽自協とそうでないところがありますので
受付で「自賠責に加入の場合は受け付けない」と言われたら、近所の代書屋(必ずあります)
で自賠責に加入し証書を添付してください
返納済書の譲渡人欄に記名捺印してあれば、別に譲渡証明書を用意する必要はありません
自賠責については>>260のような対応をする軽自協とそうでないところがありますので
受付で「自賠責に加入の場合は受け付けない」と言われたら、近所の代書屋(必ずあります)
で自賠責に加入し証書を添付してください
>>263
たとえシールのみ（値段はお前さんが調べた通り）の交換だったとしても良心的な工賃だと思うが、
お前のように「部品代は安いのに工賃ボッタクリ！ふじこふじこ！」って言うヤツが多く、
そうなるとウザイから部品代を高く言ってしまったと予想。
そう考えるとカワサキとヤマハのショップって可哀想だな。
たとえシールのみ（値段はお前さんが調べた通り）の交換だったとしても良心的な工賃だと思うが、
お前のように「部品代は安いのに工賃ボッタクリ！ふじこふじこ！」って言うヤツが多く、
そうなるとウザイから部品代を高く言ってしまったと予想。
そう考えるとカワサキとヤマハのショップって可哀想だな。
>>263
つまり、お前が頼んだ仕事を15000円でしてくれるなら、確実に安いと言うことだ。
別の場所でパーツだけ買って持ち込んでもいいが、その際工賃が値上げされても文句言うなよｗ
そんなことはどこでも当たり前だから。
つまり、お前が頼んだ仕事を15000円でしてくれるなら、確実に安いと言うことだ。
別の場所でパーツだけ買って持ち込んでもいいが、その際工賃が値上げされても文句言うなよｗ
そんなことはどこでも当たり前だから。
とりあえず今からバイク取りに行くんですがもし15000円以上の請求を
してきたらどうするべきでしょうかね?
してきたらどうするべきでしょうかね?
貧乏で無知ときたら救いがない事ぐらいは体で感じなさい。
どうせ頭で考えてもわからんだろうから。
どうせ頭で考えてもわからんだろうから。
>>263
落ち着け。代金もちゃんと理にかなってるよ。
心配ならホンダの部品価格表、あと店の時間工賃×作業時間(標準は決まっている)
を店に教えてもらいなさい。
もちろんフォークオイル代金もいるからね。
落ち着け。代金もちゃんと理にかなってるよ。
心配ならホンダの部品価格表、あと店の時間工賃×作業時間(標準は決まっている)
を店に教えてもらいなさい。
もちろんフォークオイル代金もいるからね。
15000しか取られませんでした。かなり良心的な店で良かったです。
部品代を勘違いしてたんで
部品代でふっかけられてるなら
工賃もふっかけられてるんでは？
と疑心暗鬼になってるだけだろ。
そんなに虐めなさんな。
部品代でふっかけられてるなら
工賃もふっかけられてるんでは？
と疑心暗鬼になってるだけだろ。
そんなに虐めなさんな。
274 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 17:11:49 ID:IpMBLXIN
ドライブチェーンを外したいんですがチェーンの１コマにクリップのような金具が付いています。そのクリップを外してピンを抜けば外れますか？チェーンはノンシールチェーンです。
>>260
>>261
>>262
ありがとうございます。
先に自賠責に加入するのですね ローソンでも加入できる
らしいので 今から試してきます。
電話は、いろいろありすぎてどこに電話したらいいかわからないので
明日、直接行ってみます
>>261
>>262
ありがとうございます。
先に自賠責に加入するのですね ローソンでも加入できる
らしいので 今から試してきます。
電話は、いろいろありすぎてどこに電話したらいいかわからないので
明日、直接行ってみます
278 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 17:34:31 ID:DSxWv9VD
>>276
コンビニでは軽二輪以上の自賠責には加入できないはずなんだが。
コンビニでは軽二輪以上の自賠責には加入できないはずなんだが。
>>276
＞電話は、いろいろありすぎてどこに電話したらいいかわからない
明日、直接行こうと思ってるところにＴＥＬしろよｗ
担当部署に廻してくれるか、何処にＴＥＬしたら良いか教えてくれるぞ。
直接行ってから、ヤレあれが足りないホレ何が足りない言われたら二度手間だよ・・・
まあ、俺の時間が無くなるワケじゃないから好きにすればいいケドね。
＞電話は、いろいろありすぎてどこに電話したらいいかわからない
明日、直接行こうと思ってるところにＴＥＬしろよｗ
担当部署に廻してくれるか、何処にＴＥＬしたら良いか教えてくれるぞ。
直接行ってから、ヤレあれが足りないホレ何が足りない言われたら二度手間だよ・・・
まあ、俺の時間が無くなるワケじゃないから好きにすればいいケドね。
>>229
「心地よい金属音」に笑ってしまった・・・。すまん。
「心地よい金属音」に笑ってしまった・・・。すまん。
二段階右折についての質問です。
二段階右折は、原付以外の二輪でしてもよいのでしょうか。
また、トライクは法的には自動車と同じ扱いになるそうですが、トライクでも二段階右折してもよいのでしょうか。
二段階右折は、原付以外の二輪でしてもよいのでしょうか。
また、トライクは法的には自動車と同じ扱いになるそうですが、トライクでも二段階右折してもよいのでしょうか。
>>281
ダメです
ダメです
283 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:20:44 ID:t3zlr71c
CB400かCB1300か迷ってるのですが、待ち乗りで1300は不便ですか？
さいたま市に住んでいます
さいたま市に住んでいます
286 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:52:15 ID:DSxWv9VD
ありがとうございました
288 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:51:18 ID:+L/qgIPX
>>250
自分も今日バイク屋にフロントフォークのOHの大まかな値段聞きに行ったら工賃でだいたい１万５千円くらいと言われたよ。
片方だけ漏れていたんだけど、フォーク外すついでに両方やってもらおうと思っていたけど。それ＋部品代と言われた。
自分も今日バイク屋にフロントフォークのOHの大まかな値段聞きに行ったら工賃でだいたい１万５千円くらいと言われたよ。
片方だけ漏れていたんだけど、フォーク外すついでに両方やってもらおうと思っていたけど。それ＋部品代と言われた。
290 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:57:49 ID:bPTzUY+7
ゴリラに乗っています。今日マフラーを取り付けているボルトが折れている
事に気が付きました。自分で直す事は可能でしょうか？直せるのであれば
必要な工具、補修部品は何が必要でしょうか？
宜しくお願いします。
事に気が付きました。自分で直す事は可能でしょうか？直せるのであれば
必要な工具、補修部品は何が必要でしょうか？
宜しくお願いします。
>>289
こりゃ失礼。ジェイドだす。
こりゃ失礼。ジェイドだす。
292 ：4ep：2006/07/04(火) 21:03:25 ID:NzGVVnnP
>>290
>>1より
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
スクリュウエキストラータ、タガネ、ハンマー、浸透潤滑剤、電動ドリルなどを
駆使すれば取り外す事は可能です。
ただその作業を貴方が行うよりも、プロに任せた方が安全で早くておそらく安価です。
>>1より
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
スクリュウエキストラータ、タガネ、ハンマー、浸透潤滑剤、電動ドリルなどを
駆使すれば取り外す事は可能です。
ただその作業を貴方が行うよりも、プロに任せた方が安全で早くておそらく安価です。
293 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:06:01 ID:L9hB5ef/
父親がかつて買って、乗り回していた
HondaのDioを、最近引き継ぎました。
購入より既に10年くらい立っています。
（しかし最初数年以降は、殆ど使ってなかったようです）
まずセルモータでエンジンがかからなかったので、
お店でバッテリーを交換してもらうと、元気に動きました。
それで今日、四日市→静岡へと原付で移動しました。
静岡についてしばらくすると、急にライトが暗くなりました。
電球は光っているが、ライトとしては役に立たない、という程度にです。
ライトの中を見ると、電球はついてるように見えるんですが…
中に発光部分が複数ある電球なのかな、そのうち幾つかが切れたとか…
と、素人考えで思いつつ運転をしていると、時々ライトが元の明るさに戻りました。
しかしまた数秒すると、ライトは暗くなります。
これは何がおかしいんでしょうか。どうすれば直りますか？
四日市→静岡の移動の中で、凸凹した道に入ってしまい
ガツガツ跳ね回ったりもしました。
まさか中の配線が切れかけてて、接触次第…とかでしょうか？
HondaのDioを、最近引き継ぎました。
購入より既に10年くらい立っています。
（しかし最初数年以降は、殆ど使ってなかったようです）
まずセルモータでエンジンがかからなかったので、
お店でバッテリーを交換してもらうと、元気に動きました。
それで今日、四日市→静岡へと原付で移動しました。
静岡についてしばらくすると、急にライトが暗くなりました。
電球は光っているが、ライトとしては役に立たない、という程度にです。
ライトの中を見ると、電球はついてるように見えるんですが…
中に発光部分が複数ある電球なのかな、そのうち幾つかが切れたとか…
と、素人考えで思いつつ運転をしていると、時々ライトが元の明るさに戻りました。
しかしまた数秒すると、ライトは暗くなります。
これは何がおかしいんでしょうか。どうすれば直りますか？
四日市→静岡の移動の中で、凸凹した道に入ってしまい
ガツガツ跳ね回ったりもしました。
まさか中の配線が切れかけてて、接触次第…とかでしょうか？
294 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:08:07 ID:L9hB5ef/
どうすれば直りますか、ってのも変な質問でした、ごめんなさい。
なにか、故障原因？の見当ってつきますか？
よくあることだったりするんでしょうか？
父親から引き継いで即効で壊したとなっては
申し訳なくて親の顔が見れません…orz
簡単に直りそうなことならよいんですが…
なにか、故障原因？の見当ってつきますか？
よくあることだったりするんでしょうか？
父親から引き継いで即効で壊したとなっては
申し訳なくて親の顔が見れません…orz
簡単に直りそうなことならよいんですが…
295 ：4ep：2006/07/04(火) 21:10:04 ID:NzGVVnnP
>>294
現象からするとどこかの接触不良を疑いますが、
実際は貴方の車両を見ない限り原因の確定は
出来ません。
ご自分で何とかする知識と工具をお持ちで無いなら
これ以上状態が悪化する前にバイク屋さんに診て貰う
事が一番です。
現象からするとどこかの接触不良を疑いますが、
実際は貴方の車両を見ない限り原因の確定は
出来ません。
ご自分で何とかする知識と工具をお持ちで無いなら
これ以上状態が悪化する前にバイク屋さんに診て貰う
事が一番です。
バイクを購入する際お金以外に何か必要なものはありますか?
>>297
免許証、印鑑、家族の協力・承諾（不要な場合もあり）
免許証、印鑑、家族の協力・承諾（不要な場合もあり）
車体を買うだけならお金さえあれば大丈夫
公道で乗るにあたっては他に必要な書類があることがある
とりあえず免許と住民票は用意しておく
公道で乗るにあたっては他に必要な書類があることがある
とりあえず免許と住民票は用意しておく
ありがとうございます
住民表もらってきます
住民表もらってきます
失礼・・・。
「俺の変わりに」→「本人の代わりに」と読み替えてください。
「俺の変わりに」→「本人の代わりに」と読み替えてください。
今まで2st乗ってて400cc4stへ乗換えを検討しています。
マフラーについて聞きたいのですが、
マフラーを社外品に取り替える場合に、
・エキバイごと取り替える
・サイレンサーだけ取り替える
・スリップオン?を取り替える
と聞くのですが、いまいち違いがわかりません。
それぞれどのように性能が変わるのでしょうか。
あと、4stでもマフラー変える場合はキャブセッティングを変えるのでしょうか。
ご教示ねがいます。
マフラーについて聞きたいのですが、
マフラーを社外品に取り替える場合に、
・エキバイごと取り替える
・サイレンサーだけ取り替える
・スリップオン?を取り替える
と聞くのですが、いまいち違いがわかりません。
それぞれどのように性能が変わるのでしょうか。
あと、4stでもマフラー変える場合はキャブセッティングを変えるのでしょうか。
ご教示ねがいます。
初心者向けの排気量ってどれくらいでしょうか？
腕をみがくなら小型が良いが、乗りやすさなら
400がバランスが取れていて良いと聞きました。
腕をみがくなら小型が良いが、乗りやすさなら
400がバランスが取れていて良いと聞きました。
306 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:19:10 ID:cqvArFgj
>>295
やっぱり接触不良なんでしょうか。。。
よく判らないけど、配線があやしくなってると
バラして直さなきゃダメそうで、大事のﾖｶﾝ…
近いうちバイクやさんに行ってくる事にします。
ありがとうございました。
やっぱり接触不良なんでしょうか。。。
よく判らないけど、配線があやしくなってると
バラして直さなきゃダメそうで、大事のﾖｶﾝ…
近いうちバイクやさんに行ってくる事にします。
ありがとうございました。
>>304
どれも調べりゃすぐ解る
どれも調べりゃすぐ解る
>>304
・・・バイクの消音排気装置、アレ全体で『マフラー』、
で、『マフラー』は『エキ ハ°イ（エクゾーストパイプ）』と『サイレンサー（消音器本体）』に分かれ、
社外マフラーはエキパイ＋サイレンサー全部取り替える方式の『フルエキ（フルエクゾースト）式』と
サイレンサーのみ取り替える『スリップオン式』があるという事Deth。
・・・バイクの消音排気装置、アレ全体で『マフラー』、
で、『マフラー』は『エキ ハ°イ（エクゾーストパイプ）』と『サイレンサー（消音器本体）』に分かれ、
社外マフラーはエキパイ＋サイレンサー全部取り替える方式の『フルエキ（フルエクゾースト）式』と
サイレンサーのみ取り替える『スリップオン式』があるという事Deth。
原付二種をネットで購入したのですが
盗難する場合に空ける位置に穴があったりして(バイク屋談)
盗難車の香り満載なのですがどうやれば調べられますでしょうか？
盗難車と知らないまま乗っていても捕まると聞いたのですが
どうすれば捕まらずに盗難車と判別つけられますか？
ちなみに書類等はあり、購入して1週間です。
前とその前のオーナーの電話番号、住所、携帯すべて分かります。
連絡はさすがに本物だと怖いのでしていません。
真剣に困っているのでよろしくお願いします。
盗難する場合に空ける位置に穴があったりして(バイク屋談)
盗難車の香り満載なのですがどうやれば調べられますでしょうか？
盗難車と知らないまま乗っていても捕まると聞いたのですが
どうすれば捕まらずに盗難車と判別つけられますか？
ちなみに書類等はあり、購入して1週間です。
前とその前のオーナーの電話番号、住所、携帯すべて分かります。
連絡はさすがに本物だと怖いのでしていません。
真剣に困っているのでよろしくお願いします。
ちなみにフレーム番号はちゃんと削られずに残っていました。
バイクの値段は安かったので没収等されても構いませんが
こんなことで逮捕されるのは正直御免です・・・。
バイクの値段は安かったので没収等されても構いませんが
こんなことで逮捕されるのは正直御免です・・・。
313 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:41:11 ID:ag6yTtEr
車種、VTR250です。
始動直後のアイドリングが不安定で「ドドドドド・ド・ド・ド・・プスン」
みたいになる時があります。そして一回こうなると再始動しにくくセル回しまくりです。
なので暖気のときはアクセルをふかしながらやってます。
あと、始動後しばらくは3000くらいの低回転がやたら力弱いです。
高回転は力強いのですが・・。
買った頃はこんなこともなく、オイルもプラグも定期的に変えてるんですが・・。
始動直後のアイドリングが不安定で「ドドドドド・ド・ド・ド・・プスン」
みたいになる時があります。そして一回こうなると再始動しにくくセル回しまくりです。
なので暖気のときはアクセルをふかしながらやってます。
あと、始動後しばらくは3000くらいの低回転がやたら力弱いです。
高回転は力強いのですが・・。
買った頃はこんなこともなく、オイルもプラグも定期的に変えてるんですが・・。
314 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:42:22 ID:arixL2r6
>>313
エアクリは？
エアクリは？
317 ：313：2006/07/04(火) 22:49:00 ID:ag6yTtEr
319 ：313：2006/07/04(火) 23:02:19 ID:ag6yTtEr
320 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:10:37 ID:bJUr9FWG
RG250Γ 86年式で、どノーマルなんですけどブレーキのエア抜きについてやり方教えてください！全然エアが抜けません
>>319
バッテリーやプラグが原因でかかりにくいというのはわからなくもないけど、
アイドリングの問題もあるからキャブでしょうな
軽症ならアイドリング調整で済むだろうけど、読んだ感じではキャブ、ジェットの清掃コースかな
バッテリーやプラグが原因でかかりにくいというのはわからなくもないけど、
アイドリングの問題もあるからキャブでしょうな
軽症ならアイドリング調整で済むだろうけど、読んだ感じではキャブ、ジェットの清掃コースかな
>>319
一般的にはならないが、なぜかそうなることがあると>>318で述べている。
>>320
変なデバイス付の奴だな。
KR250でやったときは、普通のエア抜きと一緒だったが？
普通のエア抜きを知らないというなら、自分でやらずにバイク屋へどうぞ。
死ぬぞ。
一応、ググレばいくらでも出てくると思う。
>>1にもありそう。
一般的にはならないが、なぜかそうなることがあると>>318で述べている。
>>320
変なデバイス付の奴だな。
KR250でやったときは、普通のエア抜きと一緒だったが？
普通のエア抜きを知らないというなら、自分でやらずにバイク屋へどうぞ。
死ぬぞ。
一応、ググレばいくらでも出てくると思う。
>>1にもありそう。
>>321
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E3%82%A8%E3%82%A2%E6%8A%9C%E3%81%8D+%E6%96%B9%E6%B3%95&num=50
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E3%82%A8%E3%82%A2%E6%8A%9C%E3%81%8D+%E6%96%B9%E6%B3%95&num=50
>>320
マスターシリンダーのエア抜き。
方法１：マスターのホース固定バンジョーを少し緩めてエアを抜く
方法２：キャリパー側から注射器などでフルードをカップ側に押し上げる
少しでもタッチが出たら後は普通にエア抜き。
マスターシリンダーのエア抜き。
方法１：マスターのホース固定バンジョーを少し緩めてエアを抜く
方法２：キャリパー側から注射器などでフルードをカップ側に押し上げる
少しでもタッチが出たら後は普通にエア抜き。
327 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:16:40 ID:bJUr9FWG
すいません。やってみます。
328 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:18:04 ID:zjuwLRcj
車種 スティード４００
質問：サイドバックほしいんですけど、なんかお勧めありませんか？
左右バッグがついているのが、いいです。
質問：サイドバックほしいんですけど、なんかお勧めありませんか？
左右バッグがついているのが、いいです。
331 ：超初心者：2006/07/04(火) 23:23:15 ID:ilDScuVC
二人乗りは後ろに乗る人も慣れてないと危険ですか？また後ろに乗る人はどういうポジションが適してますか？
>>331
二輪車の特性を知らないと危険です。
ニーグリップを知らないとかコーナー中に身体を起こすとか…
身体のホールド方法を知り、後座席の荷物になりきる事が重要。
稀に同乗者が寝てしまう事もある…
適度な休憩も必須。
二輪車の特性を知らないと危険です。
ニーグリップを知らないとかコーナー中に身体を起こすとか…
身体のホールド方法を知り、後座席の荷物になりきる事が重要。
稀に同乗者が寝てしまう事もある…
適度な休憩も必須。
超初心者です。宜しくお願いします。
ここにV-Maxのスレッドってありますか？
上の方から捜してるんですが見つかりません。
なければ立てようかと。
ここにV-Maxのスレッドってありますか？
上の方から捜してるんですが見つかりません。
なければ立てようかと。
337 ：4ep：2006/07/04(火) 23:28:46 ID:NzGVVnnP
>>336
Ctrl+F
Ctrl+F
>>336
何故見付からないかと言うと、
V-maxじゃなくてVmaxが正式名称だから。
【ポカポカ】 Vmax 【トコトコ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148304607/
何故見付からないかと言うと、
V-maxじゃなくてVmaxが正式名称だから。
【ポカポカ】 Vmax 【トコトコ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148304607/
ほしいバイクの中古が自分の県にないんで（っていうか中古がほとんどない県）
他県のバイク屋で通販で買おうと思うんですが
現車確認できないんで、聞くべき事とかはあるでしょうか？
他県のバイク屋で通販で買おうと思うんですが
現車確認できないんで、聞くべき事とかはあるでしょうか？
343 ：4ep：2006/07/04(火) 23:32:36 ID:NzGVVnnP
>>340
通販を考える前に貴方のお近くのバイク屋さんに
先ずは相談してください。
他県からでも貴方の希望の車両を引っ張ってこれる
可能性は有ります。
中古バイクの通販は非常に危険な購入形態なのでどうしようもない時
以外は使わないようにすべきです。
通販を考える前に貴方のお近くのバイク屋さんに
先ずは相談してください。
他県からでも貴方の希望の車両を引っ張ってこれる
可能性は有ります。
中古バイクの通販は非常に危険な購入形態なのでどうしようもない時
以外は使わないようにすべきです。
お代官さまぁ～～
ありがとうごぜぇますたっ！
普通・・・V-Maxじゃね？
ありがとうごぜぇますたっ！
普通・・・V-Maxじゃね？
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:36:11 ID:tbbkISnm
中古が殆ど無い県てのも凄いな？まいいけど、中古は現車を確認出来ない物は止めときな！レストアベースの良質不動なら別だけど！
347 ：4ep：2006/07/04(火) 23:40:28 ID:NzGVVnnP
>>346
goobikeなど情報誌はあくまでお店がお金を払って
「載せてもらっている」雑誌です。
当然わざわざ高い掲載料を払わずに商売する店の方が
多いのでgoobikeに乗っていないから通販を使おう、などと
考えるのはあまりに早計ですよ。
goobikeなど情報誌はあくまでお店がお金を払って
「載せてもらっている」雑誌です。
当然わざわざ高い掲載料を払わずに商売する店の方が
多いのでgoobikeに乗っていないから通販を使おう、などと
考えるのはあまりに早計ですよ。
>>344
ヤマハの公式ページでもVmaxまたはVMAXだったけど
ヤマハの公式ページでもVmaxまたはVMAXだったけど
ホーネット250とCB400SFで迷っているんですが、どっちがオススメできますか？
アンケート禁止
好きな方に乗れ としか。
好きな方に乗れ としか。
>>349
どっちもお勧め。
どっちもお勧め。
アメリカンに乗り換えようと思っているのですが
ＤＳＣ400とシャドウ400の長所、短所を教えてください
ＤＳＣ400とシャドウ400の長所、短所を教えてください
354 ：4ep：2006/07/04(火) 23:53:31 ID:NzGVVnnP
355 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:54:42 ID:yh9jOBUI
>>278
そうでした・・・ バス乗ってバイク屋行って やってもらいました。
ありがとうございます。
>>279
レスありがとうございます。
おそらくあとは、住民票だけなので大丈夫です。
もし、ダメでも こういうこと何度もあって それがまた楽しいので
大丈夫です。 実際ホンとに無駄ですけどね・・・ｗ
そうでした・・・ バス乗ってバイク屋行って やってもらいました。
ありがとうございます。
>>279
レスありがとうございます。
おそらくあとは、住民票だけなので大丈夫です。
もし、ダメでも こういうこと何度もあって それがまた楽しいので
大丈夫です。 実際ホンとに無駄ですけどね・・・ｗ
>>356
なら質問しなくていいじゃん
なら質問しなくていいじゃん
性別 男
身長174cm 体重49kg
とにかく細身です（アンガールズ並）
女性より細いです
将来大型に乗るためにステップアップとして5年くらい中型に乗ろうと思います
現在原付乗りですが、ここから400ｃｃへのアップは危険すぎでしょうか？
（ネイキッド希望）
バイクに乗る上で身長・体重どちらが重要でしょうか？
身長174cm 体重49kg
とにかく細身です（アンガールズ並）
女性より細いです
将来大型に乗るためにステップアップとして5年くらい中型に乗ろうと思います
現在原付乗りですが、ここから400ｃｃへのアップは危険すぎでしょうか？
（ネイキッド希望）
バイクに乗る上で身長・体重どちらが重要でしょうか？
>>358
重要なのはｶﾞｯﾂ
重要なのはｶﾞｯﾂ
>>360
じゃあ身長を増やす方向で
じゃあ身長を増やす方向で
>>349
マジレスするとGSR400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
>>352
マジレスするとブルバード400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
マジレスするとGSR400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
>>352
マジレスするとブルバード400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
>>361
きめぇｗ
きめぇｗ
365 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:25:10 ID:bAaEEWsJ
リザーバーの仕組みってどうなってるんですか？
>>365
燃料か？ リヤサスか？ それともブレーキなのか？
燃料か？ リヤサスか？ それともブレーキなのか？
368 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:37:26 ID:oHwSOkqM
大型で逆輸入のある車種で大幅にパワーダウンされてるもの(リッターSS等)の、国内版を買うメリットってなんでしょうか？
アフターサービスや値段の上で差はあるでしょうが、バイクそのものの性能は一長一短？
それとも性能に歴然とした差があるのでしょうか？
アフターサービスや値段の上で差はあるでしょうが、バイクそのものの性能は一長一短？
それとも性能に歴然とした差があるのでしょうか？
>>368
簡単にフルパワー車に近い状態にできる。
その金額は新車購入価格の差よりも小さい。
が、外装まで含めると差額以上の金額がかかるので、本物やステイタスに拘るなら最初から逆車を買う方がいい。
キレイに乗って少走行で売る場合のリセールバリューまで含めると国内仕様を買う意味はほとんど無い。
簡単にフルパワー車に近い状態にできる。
その金額は新車購入価格の差よりも小さい。
が、外装まで含めると差額以上の金額がかかるので、本物やステイタスに拘るなら最初から逆車を買う方がいい。
キレイに乗って少走行で売る場合のリセールバリューまで含めると国内仕様を買う意味はほとんど無い。
>>368
逆輸入車を扱っていない店でも購入できる。
日本語の説明書がある。
登録手数料が安い。
メーカー保証が受けられる。
補修部品が簡単に入手できる。
簡単にフルパワー化して本来の状態になるのなら
国内仕様を推奨します。
逆輸入車を扱っていない店でも購入できる。
日本語の説明書がある。
登録手数料が安い。
メーカー保証が受けられる。
補修部品が簡単に入手できる。
簡単にフルパワー化して本来の状態になるのなら
国内仕様を推奨します。
>>371
文句ではなく、参考までに初心者向けに現状を。
>>368の実質ホンダ車に限って言うと
>登録手数料が安い。
排ガス検査代など新車に限っては。
>日本語の説明書がある。
一部仕様のメーター表示を除いて国内仕様と共通。
別途購入可。
サービスマニュアルやパーツリストも配線図の一部や外装ステッカーなどを除いて大部分が共用可能。
>メーカー保証が受けられる。
一部を除いて店独自の保証は国内仕様同様に儲けられている。
>補修部品が簡単に入手できる。
逆車専用パーツでも国内仕様と同一と考えていい。
>簡単にフルパワー化して本来の状態になるのなら
RスプロケT数は違う事が多く、車種によってはカムシャフトも違う。
中古の「フルパワー化」はある意味改造車で、車両個々でメニューが違うので個体差が特に激しい。
また、SS系の国内仕様は逆車に比べてパワーがなく、同走行距離でもフルパワー化されるまでにブン回されて痛みが激しい車両も多い。
中古で買うなら逆車を勧める。
文句ではなく、参考までに初心者向けに現状を。
>>368の実質ホンダ車に限って言うと
>登録手数料が安い。
排ガス検査代など新車に限っては。
>日本語の説明書がある。
一部仕様のメーター表示を除いて国内仕様と共通。
別途購入可。
サービスマニュアルやパーツリストも配線図の一部や外装ステッカーなどを除いて大部分が共用可能。
>メーカー保証が受けられる。
一部を除いて店独自の保証は国内仕様同様に儲けられている。
>補修部品が簡単に入手できる。
逆車専用パーツでも国内仕様と同一と考えていい。
>簡単にフルパワー化して本来の状態になるのなら
RスプロケT数は違う事が多く、車種によってはカムシャフトも違う。
中古の「フルパワー化」はある意味改造車で、車両個々でメニューが違うので個体差が特に激しい。
また、SS系の国内仕様は逆車に比べてパワーがなく、同走行距離でもフルパワー化されるまでにブン回されて痛みが激しい車両も多い。
中古で買うなら逆車を勧める。
373 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:19:31 ID:oHwSOkqM
ありがとうございました。
国内仕様は吸気口にフタをしてるとか、そういう単純なことではなくて、
セッティングとかを変えて(インジェクション？)低速ではむしろトルクが出てるんですね。
まだ下手っぴなので高回転は回せませんが、せっかく大型とったので抑えられてない力強い加速を
楽しみたいのですが、そんな自分には国内仕様でも満足できそうですね。
うまくなったらパワーアップできるし。
国内仕様は吸気口にフタをしてるとか、そういう単純なことではなくて、
セッティングとかを変えて(インジェクション？)低速ではむしろトルクが出てるんですね。
まだ下手っぴなので高回転は回せませんが、せっかく大型とったので抑えられてない力強い加速を
楽しみたいのですが、そんな自分には国内仕様でも満足できそうですね。
うまくなったらパワーアップできるし。
>>373
あくまでも倍近くパワーが違うSSに限ってだが
>国内仕様は吸気口にフタをしてるとか、そういう単純なことではなくて、
大半の車種は、吸気口の半分くらいを塞いで、マフラーの排気口も絞って、
それに合わせてインジェクションのセッティングをしている。
そういう単純な事。
>低速ではむしろトルクが出てるんですね。
実際に出ているわけではない。
メーカーの販売戦略上の謳い文句。
>せっかく大型とったので抑えられてない力強い加速を 楽しみたいのですが、
リッターSSフルパワー車は公道ではキッチリ一気に全開不可能。
低いギアでは簡単にウィリーする。
しかもCBR1000RRでは3速全開で200km/hに達する。
R-1や10Rは1速で170km/hほど。
ただし、到達時間に大差はない。
本来のフル加速は上級者がサーキットでしか体験できない。
100km/h辺りまでの直線加速なら重いCB1300SF国内仕様の方が全開にしやすく速く走りやすい。
あくまでも倍近くパワーが違うSSに限ってだが
>国内仕様は吸気口にフタをしてるとか、そういう単純なことではなくて、
大半の車種は、吸気口の半分くらいを塞いで、マフラーの排気口も絞って、
それに合わせてインジェクションのセッティングをしている。
そういう単純な事。
>低速ではむしろトルクが出てるんですね。
実際に出ているわけではない。
メーカーの販売戦略上の謳い文句。
>せっかく大型とったので抑えられてない力強い加速を 楽しみたいのですが、
リッターSSフルパワー車は公道ではキッチリ一気に全開不可能。
低いギアでは簡単にウィリーする。
しかもCBR1000RRでは3速全開で200km/hに達する。
R-1や10Rは1速で170km/hほど。
ただし、到達時間に大差はない。
本来のフル加速は上級者がサーキットでしか体験できない。
100km/h辺りまでの直線加速なら重いCB1300SF国内仕様の方が全開にしやすく速く走りやすい。
ﾊｰﾚｰのカギ（U字ロックのカギのようなやつです）のスペアキーって
どこで作れるんでしょうか。買ったバイク屋いってもコーナンいっても断られますた。
車種はFXD1450です。
どこで作れるんでしょうか。買ったバイク屋いってもコーナンいっても断られますた。
車種はFXD1450です。
はい、純正です。
ダイノマシンでのパワーチェックについて質問なのですが、
スーパートラップ等の、排気口がふさがれているタイプのマフラーでは
空燃比の計測が出来ないと聞いたのですが、本当でしょうか？
スーパートラップ等の、排気口がふさがれているタイプのマフラーでは
空燃比の計測が出来ないと聞いたのですが、本当でしょうか？
つ【自作】
カウルに使われてた8ミリのグロメットが欲しいのですがどこに行けば買えるでしょうか？
>>386
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
今年1回目
もう夏か・・・
もう夏か・・・
まだ梅雨明けもしてないってのに…
最近ハイビームにして走っているやつが多いようなのだが、
スクーターなんかだったら、単に自分の重さが後ろが沈んで
光軸が狂っているだけ？
まさかスーパーバイク系だと足つきを良くするために後ろを
沈めているとか？ まぶしくてしょうがない。
スクーターなんかだったら、単に自分の重さが後ろが沈んで
光軸が狂っているだけ？
まさかスーパーバイク系だと足つきを良くするために後ろを
沈めているとか？ まぶしくてしょうがない。
>>392
阿呆がすり抜け時等に他のドライバーから目立つよう、ハイビームにしてたりする。
すり抜けの是非はおいといて、本当に目立たせたいならパッシングのように緩急？つけた方が目立つのに横着してるだけ。
安全に対して横着するヤツは、いずれ痛い目見るだろうね。
阿呆がすり抜け時等に他のドライバーから目立つよう、ハイビームにしてたりする。
すり抜けの是非はおいといて、本当に目立たせたいならパッシングのように緩急？つけた方が目立つのに横着してるだけ。
安全に対して横着するヤツは、いずれ痛い目見るだろうね。
車種 CBR1000RR逆車
走行距離 700
長距離ツーリングに備えてオイル交換をしたところ、ギアは入るのですが入りにくいような感じで、１速→2速や
2速→3速で金属音（パコンやパッカンといった音）とともに少し遅れて入るようになりました。
馴染んでないのかな、と思いつつツーリングに行ってしまい、合計300キロほど走って帰宅、症状は直りません
でした。熱対策にと勧められたオイル（指定10W-40ですが10W-50化学合成油）を入れたのが原因でしょうか？
ちょっと乗りにくいのでオイルは再交換するつもりですが、そのまま走行したことによって変な癖とかついてしま
うものでしょうか。長々とスミマセン。宜しくお願いします。
走行距離 700
長距離ツーリングに備えてオイル交換をしたところ、ギアは入るのですが入りにくいような感じで、１速→2速や
2速→3速で金属音（パコンやパッカンといった音）とともに少し遅れて入るようになりました。
馴染んでないのかな、と思いつつツーリングに行ってしまい、合計300キロほど走って帰宅、症状は直りません
でした。熱対策にと勧められたオイル（指定10W-40ですが10W-50化学合成油）を入れたのが原因でしょうか？
ちょっと乗りにくいのでオイルは再交換するつもりですが、そのまま走行したことによって変な癖とかついてしま
うものでしょうか。長々とスミマセン。宜しくお願いします。
395 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:46:28 ID:Dkre2L9V
オイル入れすぎの予感
窓覗いてみ
窓覗いてみ
雨の日ってどうすんの？おしえてくださいm(_ _)m
>>395
オイル入れた時、ちょっと多かったのでその場で少し抜きました。アイドリング（5分程度）し、切って同じく5分程度
後に見てみましたがオイルレベルは真ん中より少し上のアッパーライン寄りです。もう少し抜いたほうがよい？
オイル入れた時、ちょっと多かったのでその場で少し抜きました。アイドリング（5分程度）し、切って同じく5分程度
後に見てみましたがオイルレベルは真ん中より少し上のアッパーライン寄りです。もう少し抜いたほうがよい？
399 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:03:49 ID:+RQG7Ptg
レインコート着て運転っすか？
雨の日は読書がいいんじゃね？
晴耕雨読っていうしな
晴耕雨読っていうしな
402 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:05:47 ID:+RQG7Ptg
そっかぁ、読書か。
バイト茶利でいくのﾀﾘｰ
バイト茶利でいくのﾀﾘｰ
ってかまじな話雨の日は乗るときどうしてるよ？
ちょっと調べてみたんすけど専用の奴は高いっすねー
ちょっと調べてみたんすけど専用の奴は高いっすねー
>>403
バイト代で買えばいい
バイト代で買えばいい
>>403
毎日乗るならその専用の高いの。
時々しか乗らないけど快適に乗りたいならその専用の高いの。
濡れたら嫌だなと思うならその専用の高いの。
少しくらい濡れてもべたべたしてもいいやと思うなら専用でない安いの。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148081124/
毎日乗るならその専用の高いの。
時々しか乗らないけど快適に乗りたいならその専用の高いの。
濡れたら嫌だなと思うならその専用の高いの。
少しくらい濡れてもべたべたしてもいいやと思うなら専用でない安いの。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148081124/
>>395、407
ありがとうございました。とりあえずオイル替えてみます。
ありがとうございました。とりあえずオイル替えてみます。
さんきゅーバイト代入ったから高いの買うわぁ
ありがとうね～
ありがとうね～
410 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:36:58 ID:sbeMnFUP
どうしても通勤で峠道を通る事になるのですが、
どんなバイクなら仕掛けられませんか？
自分へたれなんで帰りが遅い時間になって
からまれたら事故りそうです。
アメリカンとかならスピードも出ないし大丈夫？
どんなバイクなら仕掛けられませんか？
自分へたれなんで帰りが遅い時間になって
からまれたら事故りそうです。
アメリカンとかならスピードも出ないし大丈夫？
413 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:01:08 ID:kVJwKYFl
>>411
そんなもんですか。了解です。
>>412
距離が結構あるので、４００位の乗る為に教習所通ってます。
あとは卒業検定だけです。トロトロ走る予定なので大丈夫とは
思うのですが、転勤先の人に聞くと結構走り屋の間で有名な
道らしくて思わず不安になってしまった次第でした・・・
そんなもんですか。了解です。
>>412
距離が結構あるので、４００位の乗る為に教習所通ってます。
あとは卒業検定だけです。トロトロ走る予定なので大丈夫とは
思うのですが、転勤先の人に聞くと結構走り屋の間で有名な
道らしくて思わず不安になってしまった次第でした・・・
416 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:21:56 ID:r5izFKYy
バイクの方向指示器が点かなくなったのですが、ホームセンターとかで買えますか?やっぱり店にもっていかないと直らないですか
>>416
ホームセンターよりバイク用品店のほうが置いてある確率が高い気がする
あと、付かなくなった理由が方向指示器自体（タマギレ、断線）なのか
その他（フューズ、バッテリー等々）なのかによって対応方法も異なる
ホームセンターよりバイク用品店のほうが置いてある確率が高い気がする
あと、付かなくなった理由が方向指示器自体（タマギレ、断線）なのか
その他（フューズ、バッテリー等々）なのかによって対応方法も異なる
かぶったorz
>>420
（前略）何より速さが足りない！
（前略）何より速さが足りない！
衝撃の赤切符
撃滅の自損事故
抹殺の人身事故
撃滅の自損事故
抹殺の人身事故
423 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:02:20 ID:PMl8G3W8
はじめまして
先日Dioを知人から頂いたのですが
前タイヤパンク、セルが作動しません、キックではかかるので
前タイヤパンクの修理でなんとかはじめは乗りたいと思いますが
修理代金は幾らぐらいかかるのでしょうか？
初めて原付を乗るので初心者な質問で申し訳ございませんが
ご回答宜しくお願い致します。
先日Dioを知人から頂いたのですが
前タイヤパンク、セルが作動しません、キックではかかるので
前タイヤパンクの修理でなんとかはじめは乗りたいと思いますが
修理代金は幾らぐらいかかるのでしょうか？
初めて原付を乗るので初心者な質問で申し訳ございませんが
ご回答宜しくお願い致します。
ここは初心者のための質問ｽﾚなんだが
大型乗りの質問者も初心者なのだろうか…？
質問の内容見ると初心者みたいだけど
バイク初心者の大型乗りが、公道にはウヨウヨ居るんだろうか…と少し怖くなる
そう言う俺も、バイク歴半年程度で大型に乗換えたが、一発試験で簡単に免許を取れてしまった
大型免許、簡単に取れ過ぎじゃないのか？
大型乗りの質問者も初心者なのだろうか…？
質問の内容見ると初心者みたいだけど
バイク初心者の大型乗りが、公道にはウヨウヨ居るんだろうか…と少し怖くなる
そう言う俺も、バイク歴半年程度で大型に乗換えたが、一発試験で簡単に免許を取れてしまった
大型免許、簡単に取れ過ぎじゃないのか？
機械式のケーブルでスピードを検出して、表示はデジタルのメーターを探しています。
たしか純正でこの手のメーターを採用していた車種があったと思うのですが名前が解りません。
たしか純正でこの手のメーターを採用していた車種があったと思うのですが名前が解りません。
>>426
つチラシの裏
つチラシの裏
>>427
古いXJR400にそんなメーターを装備しているモデルがあった。
古いXJR400にそんなメーターを装備しているモデルがあった。
432 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:27:03 ID:6q+rEe/A
>>431
GSF1200に移植した人がいたから、XJRのあれは機械式。
GSF1200に移植した人がいたから、XJRのあれは機械式。
433 ：294：2006/07/05(水) 15:57:40 ID:RtQMipO4
失礼します。
>>294で質問した者です。
HONDAの原付、Dioに乗っています。
レスいただいた>>295に、>>306でお店に行くと立ち去ったものの
暇がなくまだお店に行ってないんですが、
少しは勉強になるかな、とこのスレを読んでました。
そこで気になったのが>>317。
＞ 一般的に言われる「アクセル開けたらライトが明るくなる」などの症状
これなんですが、アクセル回すとライトが明るくなるってことでしょうか？
>>294の故障（ライトが暗くなる）以前の話ですが、
バッテリー交換後も、
エンジンつけた直後や、信号で停止している時はライトが比較的暗くて、
アクセルを回すと明るくなりました。
ブレーキかけて停止しても、その瞬間は明るいままですが、
しばらく止まってると暗くなっていきます。エンジンのドドドドド…って音の大きさと同期する感じで。
これってなにか異常だったんですか？
エンジンのドドドドド…と同期してるから、そういうもんなのかなーと乗っていたんですが。
当の>>294の故障もライトなので、気になります。
どうか教えてください、お願いします。
（ついでに、>>294の故障ですが、あくまでライトのみでウィンカーとかは明るいままです。
停止してると暗くなっていくのもライトだけでした。ウィンカーなどは明るいまま。）
>>294で質問した者です。
HONDAの原付、Dioに乗っています。
レスいただいた>>295に、>>306でお店に行くと立ち去ったものの
暇がなくまだお店に行ってないんですが、
少しは勉強になるかな、とこのスレを読んでました。
そこで気になったのが>>317。
＞ 一般的に言われる「アクセル開けたらライトが明るくなる」などの症状
これなんですが、アクセル回すとライトが明るくなるってことでしょうか？
>>294の故障（ライトが暗くなる）以前の話ですが、
バッテリー交換後も、
エンジンつけた直後や、信号で停止している時はライトが比較的暗くて、
アクセルを回すと明るくなりました。
ブレーキかけて停止しても、その瞬間は明るいままですが、
しばらく止まってると暗くなっていきます。エンジンのドドドドド…って音の大きさと同期する感じで。
これってなにか異常だったんですか？
エンジンのドドドドド…と同期してるから、そういうもんなのかなーと乗っていたんですが。
当の>>294の故障もライトなので、気になります。
どうか教えてください、お願いします。
（ついでに、>>294の故障ですが、あくまでライトのみでウィンカーとかは明るいままです。
停止してると暗くなっていくのもライトだけでした。ウィンカーなどは明るいまま。）
>>433
長文書くヒマがあるならバイク屋に行け。
長文書くヒマがあるならバイク屋に行け。
>>433
ヘッドライトは、大きな電力を消費します。
そのため、回路設計によっては、バッテリーからの電力ではなく、
エンジン回転数と同調している発電機からの電力を使って発光させる設計もあります。
（バッテリーの小さい原付には多い）
ですから、アクセル開度と比例して明るくなるわけです。
ただ、もともとバッテリーからヘッドライト電力も流すような設計のバイクは、基本的に一定な明るさです。
こういったバイクの場合、アイドリングで著しくヘッドライトが暗くなるなら充電系の不良が考えられますし、
アイドリング時が通常の明るさで、開けるにしたがってさらに明るくなるなら、レギュレータ含めなにかがおかしいです。
ヘッドライトは、大きな電力を消費します。
そのため、回路設計によっては、バッテリーからの電力ではなく、
エンジン回転数と同調している発電機からの電力を使って発光させる設計もあります。
（バッテリーの小さい原付には多い）
ですから、アクセル開度と比例して明るくなるわけです。
ただ、もともとバッテリーからヘッドライト電力も流すような設計のバイクは、基本的に一定な明るさです。
こういったバイクの場合、アイドリングで著しくヘッドライトが暗くなるなら充電系の不良が考えられますし、
アイドリング時が通常の明るさで、開けるにしたがってさらに明るくなるなら、レギュレータ含めなにかがおかしいです。
436 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 16:48:57 ID:58ER5ZSG
台風が来ます。
どれくらいの風速で、
バイクの運転が危険になりますか？
どれくらいの風速まで
バイクに乗れますか？
どれくらいの風速で、
バイクの運転が危険になりますか？
どれくらいの風速まで
バイクに乗れますか？
438 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:03:06 ID:z9w56M3n
風速20ｍがボーダーかなーと思う。
最大瞬間風速は気象庁の見解では平均風速の1.5倍になるので
20→35までの幅がある。
瞬間でも風速35ｍだとスカートがまくれて脱げるぐらいスゴイお
最大瞬間風速は気象庁の見解では平均風速の1.5倍になるので
20→35までの幅がある。
瞬間でも風速35ｍだとスカートがまくれて脱げるぐらいスゴイお
とりあえず
東京湾横断道路で
２５ｍの風の時、瞬時に１車線近く
流されたことがあった。
ちなみに４０㌔制限だった。
東京湾横断道路で
２５ｍの風の時、瞬時に１車線近く
流されたことがあった。
ちなみに４０㌔制限だった。
>>436
この台風の中、乗ったらヤバいなぁ…
と思うレベルよりもっと低い段階でヤバいです。
突然の横風や、
ワケわかんないモノが飛んできたり、
歩くので一生懸命の歩行者を、
走るので一生懸命なあなたが見落としたり…
素直に車あるいは公共機関で移動した方がいい。
この台風の中、乗ったらヤバいなぁ…
と思うレベルよりもっと低い段階でヤバいです。
突然の横風や、
ワケわかんないモノが飛んできたり、
歩くので一生懸命の歩行者を、
走るので一生懸命なあなたが見落としたり…
素直に車あるいは公共機関で移動した方がいい。
442 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:35:56 ID:Yw1ZyPvq
ブレーキ用のＬＥＤランプ（そんな電力食わないはず）貰ったんですが
バッテリーからブレーキランプへのコードへの途中で接続してＯＫでしょうか？
素人ダモンでよろです。
バッテリーからブレーキランプへのコードへの途中で接続してＯＫでしょうか？
素人ダモンでよろです。
>バッテリーからブレーキランプへのコードへの途中で接続してＯＫでしょうか？
当たり前だが、ブレーキスイッチよりは後ろへ
念のため事前に（バイクへつなぐ前に）動作チェックするべきかと
当たり前だが、ブレーキスイッチよりは後ろへ
念のため事前に（バイクへつなぐ前に）動作チェックするべきかと
446 ：442：2006/07/05(水) 18:38:03 ID:Yw1ZyPvq
皆さんどうもありがとうございます。
補助としての取り付けをしたい訳です。
バッテリー ⇒～～～～～～～～⇒ ブレーキランプ
↓
ＬＥＤ
こんな二股希望です。８つぶくらいなんですが電気食いますかね？
補助としての取り付けをしたい訳です。
バッテリー ⇒～～～～～～～～⇒ ブレーキランプ
↓
ＬＥＤ
こんな二股希望です。８つぶくらいなんですが電気食いますかね？
251cc以上は、新車購入時に車検代とられるのでしょうか？
449 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:33:56 ID:UY8M3wG1
>>447
基本的に込みです。ただし、法定費用はかかります。
基本的に込みです。ただし、法定費用はかかります。
車検取得費用は車両代金とは別に必要です
おいら間違ってるみたいね、ｽﾏｿ
>>447
上のﾚｽは「間違い」じゃない
新車の場合でも>>5の法定費用は必ず必要。他に必要な印紙代・用紙代もある
他に通常必要となるのは「登録費用」(新規車検取得費用・とか呼ばれる場合もある)
国産新車の場合は、ﾒｰｶ発行の新規製造検査証を登録書類に添付するだけで
車検証とナンバーが発行される
しかし逆車や輸入車の場合は、国内法規に適合するように処置をした後に、車検場に
持込検査が必要になる。つまり車検費用がかかる
国内新車で見積が「登録費用」名目なら「車検代」はかからないとも言えけど
質問が曖昧だったから答えも曖昧になってしまったと思われ
上のﾚｽは「間違い」じゃない
新車の場合でも>>5の法定費用は必ず必要。他に必要な印紙代・用紙代もある
他に通常必要となるのは「登録費用」(新規車検取得費用・とか呼ばれる場合もある)
国産新車の場合は、ﾒｰｶ発行の新規製造検査証を登録書類に添付するだけで
車検証とナンバーが発行される
しかし逆車や輸入車の場合は、国内法規に適合するように処置をした後に、車検場に
持込検査が必要になる。つまり車検費用がかかる
国内新車で見積が「登録費用」名目なら「車検代」はかからないとも言えけど
質問が曖昧だったから答えも曖昧になってしまったと思われ
素のLEDに12V流すと壊れると思われ。
12V用のLEDなら壊れませんが
盗まれたスクーター返ってきたんですが
マフラーと反対方向の部分の（エンジン？）ヤツのカバーみたいなのが無くなってた。（キックが付いてるトコ）
今はエンジン普通に掛かりますが、これって無いと壊れます？
マフラーと反対方向の部分の（エンジン？）ヤツのカバーみたいなのが無くなってた。（キックが付いてるトコ）
今はエンジン普通に掛かりますが、これって無いと壊れます？
462 ：4ep：2006/07/05(水) 21:17:18 ID:bHZ66F60
4stのマフラーについてなんですが、
エキバイとサイレンサーがセットのものと
スリップオンだけのものでは一般的に性能差が出るのでしょうか。
また、マフラー交換の歳は一般的にキャブのセッティングは必要になりますか？
エキバイとサイレンサーがセットのものと
スリップオンだけのものでは一般的に性能差が出るのでしょうか。
また、マフラー交換の歳は一般的にキャブのセッティングは必要になりますか？
>>463
エキパイとサイレンサーがセット＝フルエキ
エキゾーストパイプの曲げ方や複数のパイプの集合部に
工夫が施されているものがあり、ここに性能の差が出ます
スリップオンサイレンサーは音量や音質と見た目を
対象としているものが多く、性能は2番目以降と考えたほうが良さそうです
キャブのセッティングについては
メーカーがセッティングを指示しているものもあれば
ノーセッティングのマフラーも存在します
エキパイとサイレンサーがセット＝フルエキ
エキゾーストパイプの曲げ方や複数のパイプの集合部に
工夫が施されているものがあり、ここに性能の差が出ます
スリップオンサイレンサーは音量や音質と見た目を
対象としているものが多く、性能は2番目以降と考えたほうが良さそうです
キャブのセッティングについては
メーカーがセッティングを指示しているものもあれば
ノーセッティングのマフラーも存在します
バリオスにフォークガードつけたいと思っています.
３９φのフォーク使っていて、フォークガードがついている車種を教えてくれませんか？
あと、バリオスにイニシャルアジャスターつけたいんですが、
POSHが廃盤になっているようなので、他車種流用できるものがあったら教えてください
３９φのフォーク使っていて、フォークガードがついている車種を教えてくれませんか？
あと、バリオスにイニシャルアジャスターつけたいんですが、
POSHが廃盤になっているようなので、他車種流用できるものがあったら教えてください
>>467
ホームセンターでプラ板切って自作。一番早い安い旨い。
フォークガードなんて全面を覆うようでないと意味が無い。既製品は役に立たない。
いつでも取外してゴミがたまらないようにもしなきゃいけないし。
ホームセンターでプラ板切って自作。一番早い安い旨い。
フォークガードなんて全面を覆うようでないと意味が無い。既製品は役に立たない。
いつでも取外してゴミがたまらないようにもしなきゃいけないし。
>>459
キックのとこと言っているがdio系でエアクリとみた
キックのとこと言っているがdio系でエアクリとみた
>>467
ただの飾りが欲しいのか？ちゃんとしたフォークガードが欲しいのか？
オン車でフォークガードはなかなか無いぞ。
アクティブとかのカタログで同じフォーク径探せ。
ちなみに、ゼファー400が同じだ。
アレならたくさんパーツが出てるので、なんちゃってなら有るかもな。
ただの飾りが欲しいのか？ちゃんとしたフォークガードが欲しいのか？
オン車でフォークガードはなかなか無いぞ。
アクティブとかのカタログで同じフォーク径探せ。
ちなみに、ゼファー400が同じだ。
アレならたくさんパーツが出てるので、なんちゃってなら有るかもな。
471 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:48:19 ID:N3fxg+WM
チェーンドライブとシャフトドライブとの違い教えてください。
チェーンとシャフトの利点と欠点って感じで教えてくれたらありがたいです。
チェーンとシャフトの利点と欠点って感じで教えてくれたらありがたいです。
シャフトの○
頻繁な清掃・給油が不必要 チェーンのような劣化が無い
シャフトの×
重い 駆動ロスがある 駆動方向を90度ヒネるのでクセが出る
チェーンの○
幅が小さい 駆動ロスが小さい 二次減速比の変更が容易
チェーンの×
駆動系が露出している 頻繁な清掃・給油が必要
頻繁な清掃・給油が不必要 チェーンのような劣化が無い
シャフトの×
重い 駆動ロスがある 駆動方向を90度ヒネるのでクセが出る
チェーンの○
幅が小さい 駆動ロスが小さい 二次減速比の変更が容易
チェーンの×
駆動系が露出している 頻繁な清掃・給油が必要
473 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:13:45 ID:NhB9ok9+
「損害保険料算出機構」の2003年3月末統計によると、125cc超の自動二輪車の
保有台数は約307万台。そのうち任意保険で対人賠償保険に加入しているのが35.8%、
搭乗者傷害保険の加入率は32.9%。
これマジ？
人轢いたりフェラーリに突っ込んだらどうするの？
一生を棒に振るんじゃ・・・無保険バイク海苔氏ねよ
保有台数は約307万台。そのうち任意保険で対人賠償保険に加入しているのが35.8%、
搭乗者傷害保険の加入率は32.9%。
これマジ？
人轢いたりフェラーリに突っ込んだらどうするの？
一生を棒に振るんじゃ・・・無保険バイク海苔氏ねよ
>>467はバリスレとマルチ
475 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:20:09 ID:8kbvvpfV
>>475 そうです。
損害保険料算出機構に問い合わせれ
こういう無保険バカはキリンに影響されて首都高で車を追い回して
ウザがられて急ブレーキかけられて突っ込んであぼーんすべき
ウザがられて急ブレーキかけられて突っ込んであぼーんすべき
>>473
二輪車の自動車保険加入率が低いのは
今に始まったことではありません
低価格・維持費の安さから簡単に乗れる乗り物
→若年層ユーザーやリスク管理の重要性を低く見るユーザーなど
理由は多くあります
ビジネスユースの場合はフリート契約が殆どですが
個人の場合で上記の様なユーザーに加入者が少ないのは事実です
また近年のビッグスクーターブームにおいて
分母が大きくなったことも事実ですが
根本的に二輪車の自動車保険加入率は低いのです
二輪車の自動車保険加入率が低いのは
今に始まったことではありません
低価格・維持費の安さから簡単に乗れる乗り物
→若年層ユーザーやリスク管理の重要性を低く見るユーザーなど
理由は多くあります
ビジネスユースの場合はフリート契約が殆どですが
個人の場合で上記の様なユーザーに加入者が少ないのは事実です
また近年のビッグスクーターブームにおいて
分母が大きくなったことも事実ですが
根本的に二輪車の自動車保険加入率は低いのです
>>480
スレ違い。
スレ違い。
>>472
分かりやすくあいがとうございます！
分かりやすくあいがとうございます！
アイドリング調整を手元で簡単にやりたいのですがアイドル君はXJRでも使えるんでしょうか？
>>473
任意どころか自賠責が切れてるのがゴロゴロしてたりする。
任意どころか自賠責が切れてるのがゴロゴロしてたりする。
488 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 07:42:26 ID:nh670n67
>>416
ですが遅くなりましたけど、ありがとうございました
ですが遅くなりましたけど、ありがとうございました
489 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:23:03 ID:WMaL+Wdq
質問です。
夏の暑い時にバイクを停めておくと
シートが鉄板のように熱くなります。
とても跨ぐことができません。
どうやって防ぐんですか？
何か対策を教えてください。
夏の暑い時にバイクを停めておくと
シートが鉄板のように熱くなります。
とても跨ぐことができません。
どうやって防ぐんですか？
何か対策を教えてください。
491 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:02:18 ID:sPOLITbb
BEAMS SS300ソニック
http://t.pic.to/1rsbs
で良いんですよね？
バイク屋行こうかと思ったけど覚えたいから
取り敢えず自力でやってます
取説なんて皆無だから不安
こんな連結部分ｽｶｽｶでいいのか…
http://t.pic.to/1rsbs
で良いんですよね？
バイク屋行こうかと思ったけど覚えたいから
取り敢えず自力でやってます
取説なんて皆無だから不安
こんな連結部分ｽｶｽｶでいいのか…
質問に答えるスレにも書いたんですが、流れちゃったんで
こちらで質問させてください。
ＸＳ６５０に市販のＦＲＰガソリンタンクを付けたのですが
基本的にＦＲＰは車検に通らないのですか？
よろしくお願いします。
こちらで質問させてください。
ＸＳ６５０に市販のＦＲＰガソリンタンクを付けたのですが
基本的にＦＲＰは車検に通らないのですか？
よろしくお願いします。
ワインディングってなんですか？
497 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:22:14 ID:k/DvAi5v
先日納車したばかりのフォルツァを屋根付き壁なしの小屋に置いています。
雨の日になると野良猫がシートの上で気持ち良さそうに座っています。
小便されたり毛がまとわりついて毎回毎回腹立たしいです。
カバーを掛ける方法を除いてなにかいい方法はないでしょうか？
犬・猫避けの薬は効きませんでした。
雨の日になると野良猫がシートの上で気持ち良さそうに座っています。
小便されたり毛がまとわりついて毎回毎回腹立たしいです。
カバーを掛ける方法を除いてなにかいい方法はないでしょうか？
犬・猫避けの薬は効きませんでした。
500 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:27:08 ID:Vf1S2l5c
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59149734
ボックスをヤフオクで買ったんですけど開きません('A`)
鍵挿して回して押し込んだら開くんですよね？
何で開かないの？コツとか分かる人教えてください
ボックスをヤフオクで買ったんですけど開きません('A`)
鍵挿して回して押し込んだら開くんですよね？
何で開かないの？コツとか分かる人教えてください
>>500
ここで聞くより、買った人に直接聞いたほうが確実だと思います。
ここで聞くより、買った人に直接聞いたほうが確実だと思います。
504 ：497：2006/07/06(木) 11:35:47 ID:k/DvAi5v
ありがとうございます。
シートの上に2STオイル缶を置いていたのですが落とされていました。
犬を買うのも難しいです・・・
超音波のはなんだか良さそうですね！！ちょっと調べてみます。
猫は何が嫌いなんだろう？
シートの上に2STオイル缶を置いていたのですが落とされていました。
犬を買うのも難しいです・・・
超音波のはなんだか良さそうですね！！ちょっと調べてみます。
猫は何が嫌いなんだろう？
506 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:19:05 ID:jeDL4C3v
バリオス１に乗ってます。手放しすると、車体が右に行っちゃうんですが、原因は何でしょうか？
>>508
1 体が歪んでる
2 タイヤが歪んでいる
3 ホイールが歪んでいる
4 ステムベアリングが壊れてる
5 フォークが歪んでいる
6 ステムが歪んでいる
7 フレームが歪んでいる
8 超常現象
9 ねこがいる
1 体が歪んでる
2 タイヤが歪んでいる
3 ホイールが歪んでいる
4 ステムベアリングが壊れてる
5 フォークが歪んでいる
6 ステムが歪んでいる
7 フレームが歪んでいる
8 超常現象
9 ねこがいる
ヒント ちんこが右まがり
>>500
多分それは「鍵を回して押す」ではなく「鍵を押して回す」タイプだと思う
多分それは「鍵を回して押す」ではなく「鍵を押して回す」タイプだと思う
>>513
本気でそう思ってんの？ｗ
本気でそう思ってんの？ｗ
515 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:18:03 ID:X28eQ6pO
>>509 8、9以外は考えられそうです。素直にバイク屋に逝ってきます・・・
【車種】 jog 3kj
【年式・走行距離】 97年 12000㌔
質問させてください
中古で買ったjogなんですが、普通の街乗りでは調子も良くて
メーターの60㌔まで気持ちよく振り切ってまだまだ余裕があるくらいに感じるのですが
それ程急勾配でもない上り坂続きの峠を走ってると
フルスロットルで40㌔・・・しばらくして30㌔・・・20㌔・・・最後にはストップしてしばらくはエンジンが掛かり辛くなってしまって隣街へも抜けられない状態です
これはセッティングや修理で何とかなるモノなのか、もう眠らせてあげる方がいいのか
どうなんでしょうか
【年式・走行距離】 97年 12000㌔
質問させてください
中古で買ったjogなんですが、普通の街乗りでは調子も良くて
メーターの60㌔まで気持ちよく振り切ってまだまだ余裕があるくらいに感じるのですが
それ程急勾配でもない上り坂続きの峠を走ってると
フルスロットルで40㌔・・・しばらくして30㌔・・・20㌔・・・最後にはストップしてしばらくはエンジンが掛かり辛くなってしまって隣街へも抜けられない状態です
これはセッティングや修理で何とかなるモノなのか、もう眠らせてあげる方がいいのか
どうなんでしょうか
>>517
平地で問題(あんまり)無くて、ﾊﾟﾜｰが必要な坂道でそこまで極端なら
恐らくｴﾝｼﾞﾝの入り口か出口、ｴｱｸﾘ詰まりorﾏﾌﾗｰ詰まり
どっちかのせいでｶﾌﾞって止まるものと思われます
ｴｱｸﾘの詰まりなら洗うだけ、ﾏﾌﾗｰなら交換です
どっちにしてもﾌﾟﾗｸﾞはｶﾌﾞってるので交換しましょう
どうするかはバイク屋に見立てて貰って、修理代によって判断なさってください
平地で問題(あんまり)無くて、ﾊﾟﾜｰが必要な坂道でそこまで極端なら
恐らくｴﾝｼﾞﾝの入り口か出口、ｴｱｸﾘ詰まりorﾏﾌﾗｰ詰まり
どっちかのせいでｶﾌﾞって止まるものと思われます
ｴｱｸﾘの詰まりなら洗うだけ、ﾏﾌﾗｰなら交換です
どっちにしてもﾌﾟﾗｸﾞはｶﾌﾞってるので交換しましょう
どうするかはバイク屋に見立てて貰って、修理代によって判断なさってください
522 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:29:39 ID:nBeBwkKy
エンジンの掛が悪く走ってもエンストするのでバイク屋で点検してもらうと
タンクの中に水が入っていると言われました
ガソリンを入れ替えた後は問題なく走るようになりました。
タンクに水が入る原因ってどんなことが考えられるでしょうか？
またホムセンで売っている水抜き剤はマメに入れたほうが良いのでしょうか？
タンクの中に水が入っていると言われました
ガソリンを入れ替えた後は問題なく走るようになりました。
タンクに水が入る原因ってどんなことが考えられるでしょうか？
またホムセンで売っている水抜き剤はマメに入れたほうが良いのでしょうか？
>>519
どもです。元々2万の安物買いなので値段と相談してきます
どもです。元々2万の安物買いなので値段と相談してきます
>>522
タンクに水が入る最大の原因は、
空気中の水分です。
タンクが空になる→空気がたくさんタンクに入る
→空気中の水分がタンクに貯まる、のです。
水抜き剤はマメに入れる必要はないです。
入れるとしても半年に一回ぐらいか。
量はきちんと計っていれましょう。
水が入らないようにするコツは、
とにかくいつでもガソリンを満タンにしておく事です。
タンクに水が入る最大の原因は、
空気中の水分です。
タンクが空になる→空気がたくさんタンクに入る
→空気中の水分がタンクに貯まる、のです。
水抜き剤はマメに入れる必要はないです。
入れるとしても半年に一回ぐらいか。
量はきちんと計っていれましょう。
水が入らないようにするコツは、
とにかくいつでもガソリンを満タンにしておく事です。
525 ：522：2006/07/06(木) 18:01:16 ID:nBeBwkKy
>524
レスありがとうございます。
原因は空気中の水分だったのですね。
バイクカバーも被せていたのにどうしてだろうと？と思っていました。
購入後約1年が経過してますが、水抜き剤は利用したことありませんでした。
今後は半年に1回くらいは入れるように注意します。
レスありがとうございます。
原因は空気中の水分だったのですね。
バイクカバーも被せていたのにどうしてだろうと？と思っていました。
購入後約1年が経過してますが、水抜き剤は利用したことありませんでした。
今後は半年に1回くらいは入れるように注意します。
>>526
俺はバイク買い換えたら来なくなった
イヤ一回来たみたいだけどその後来なくなった
お袋がヌギャーーースという叫びを聞いたので慌てて覗いてみると
逆立ちしながらカットンデ行くヌコを見たそうだ
その後バイクを洗っていたらマフラーにヌコの肉球の後がくっきり焼きついてた
俺はバイク買い換えたら来なくなった
イヤ一回来たみたいだけどその後来なくなった
お袋がヌギャーーースという叫びを聞いたので慌てて覗いてみると
逆立ちしながらカットンデ行くヌコを見たそうだ
その後バイクを洗っていたらマフラーにヌコの肉球の後がくっきり焼きついてた
529 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:41:00 ID:DRoAtBrB
バイク乗ってて知らない犬に噛まれて内出血したんだけど、これで病院に通院したら任意保険って降りるんですか？
基礎中の基礎で申し訳ないですが教えて下さい。
オイルの量を見るとき、
「アイドリング後に数分後にバイクを水平にしてオイルレベル確認」
なんですが、２・３分後に見たらオイル窓のほぼ中央でしたが５・６分後だとアッパーをちょっと
超えてしまいました。これって入れ過ぎですか？
オイルの量を見るとき、
「アイドリング後に数分後にバイクを水平にしてオイルレベル確認」
なんですが、２・３分後に見たらオイル窓のほぼ中央でしたが５・６分後だとアッパーをちょっと
超えてしまいました。これって入れ過ぎですか？
>>529
それは交通事故ではないので犬の所有者に賠償責任がある
知らない犬で保険を使用して治療費を出したいのであれば
加入している医療保険や生命保険の特約部でカバーしてください
それにも加入していない場合は保険に寄る支払いは困難です
というか、保険会社に治療費を支払う義務が無い
それは交通事故ではないので犬の所有者に賠償責任がある
知らない犬で保険を使用して治療費を出したいのであれば
加入している医療保険や生命保険の特約部でカバーしてください
それにも加入していない場合は保険に寄る支払いは困難です
というか、保険会社に治療費を支払う義務が無い
>>530
入れすぎです
入れすぎです
>>531
>>532
保険屋に聞くのが一番なんですが、つい先ほどの出来事だったので書き込んでしまいました。
当方スクータで約20km/h程度でマッタリと走行していたところでした。
交通事故じゃないんですね。これなら生命保険を当たってみます。ありがとうございました。
これから犬が近づいてきたら蹴っ飛ばして追い払ってやる。ﾁｸｼｮｰ
>>532
保険屋に聞くのが一番なんですが、つい先ほどの出来事だったので書き込んでしまいました。
当方スクータで約20km/h程度でマッタリと走行していたところでした。
交通事故じゃないんですね。これなら生命保険を当たってみます。ありがとうございました。
これから犬が近づいてきたら蹴っ飛ばして追い払ってやる。ﾁｸｼｮｰ
>>535
撫でるような雰囲気ではなく、明らかに敵が来たので噛んでやる！という感じで突撃されたんですよ＞＜
激しく吼えながら近づいてきて、ｶﾞﾌﾞ！っと。今までバイクは５万キロくらい乗ってますが、こんな経験初めてです。
撫でるような雰囲気ではなく、明らかに敵が来たので噛んでやる！という感じで突撃されたんですよ＞＜
激しく吼えながら近づいてきて、ｶﾞﾌﾞ！っと。今までバイクは５万キロくらい乗ってますが、こんな経験初めてです。
2stの超五月蠅いバイクと一緒にツーリング行ったら
そいつだけ野良犬に追いかけられてた事があるｗ
そいつだけ野良犬に追いかけられてた事があるｗ
538 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:04:27 ID:QgRO2+Ik
国一沿いで美味しいラーメンやはどれですか
どこからどこまでや？
つーかそれは立派にアンケートで、このｽﾚの禁止事項>>538
ﾗｰﾒﾝ屋ｽﾚはかなり前に落ちたから、どうしても聞きたければ親切スレ行くよろし
ﾗｰﾒﾝ屋ｽﾚはかなり前に落ちたから、どうしても聞きたければ親切スレ行くよろし
ブーッ時間切れにゃん
ID:QgRO2+Ik
>>8
>>8
>>497
遅くなったけど一番お手軽なのは皆が言ってるように
猫避け用のプラスチックのトゲトゲをシートの上に置くこと。
臭い系は猫が慣れることがあるから当てにはならないよ。
他にもシートに長めのガムテープを裏返しにして、3本くらい貼り付けるって手もある。
一度ベタついた猫は絶対シートに乗らないようになるよ。
ただ猫の数が多いと全ての猫が経験するまでガムテを貼り続けなきゃならんのが難点。
遅くなったけど一番お手軽なのは皆が言ってるように
猫避け用のプラスチックのトゲトゲをシートの上に置くこと。
臭い系は猫が慣れることがあるから当てにはならないよ。
他にもシートに長めのガムテープを裏返しにして、3本くらい貼り付けるって手もある。
一度ベタついた猫は絶対シートに乗らないようになるよ。
ただ猫の数が多いと全ての猫が経験するまでガムテを貼り続けなきゃならんのが難点。
546 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:12:48 ID:Z13uxCgm
サイレンサーとマフラーって別物なんですか？
バイクはサイレンサー、4輪社はマフラーって勝手に思ってたんだけど。
バイクはサイレンサー、4輪社はマフラーって勝手に思ってたんだけど。
はいはいおんなじおんなじ
ｸﾞｸﾞれよそれ位
ｸﾞｸﾞれよそれ位
548 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:14:21 ID:zO4VdR+k
２ストレプリカはなんでセルがないんですか？
原型のモデルにセルがないからだろ
すいません質問なのですが今度LIVE DIO ZX を買おうと思うのですが、
買おうと思っている車体がマフラーの付け根の部分がサビサビなんですけど、
やめておいたほうがよろしいですか？バイク屋は塗装しなおせば問題ないとか言ってるんですが・・
買おうと思っている車体がマフラーの付け根の部分がサビサビなんですけど、
やめておいたほうがよろしいですか？バイク屋は塗装しなおせば問題ないとか言ってるんですが・・
ｶﾞｿﾘﾝではなく洗油を入れて走行することはできるのですか？
>>553
ZXどころかバイク屋を変えたほうがいい
ZXどころかバイク屋を変えたほうがいい
>>553
錆の程度によります
全面錆びて砂を吹いているようなら、交換した方が良し
表面ヤスって、すぐに荒れてない地金が出る程度なら、ちゃんとした耐熱塗装を
してあげれば充分使用に耐えます
＞やめておいたほうがよろしいですか？
という質問には「ご自分で判断できない+精神的に嫌ならやめておいた方が良いです」
>>554
ガソリンを洗油に使うこともありますが、その他の灯油やフラッシングオイルのことを
言われているなら、燃料としては使用できません
当然洗油として使用した後のガソリンも使用できません
錆の程度によります
全面錆びて砂を吹いているようなら、交換した方が良し
表面ヤスって、すぐに荒れてない地金が出る程度なら、ちゃんとした耐熱塗装を
してあげれば充分使用に耐えます
＞やめておいたほうがよろしいですか？
という質問には「ご自分で判断できない+精神的に嫌ならやめておいた方が良いです」
>>554
ガソリンを洗油に使うこともありますが、その他の灯油やフラッシングオイルのことを
言われているなら、燃料としては使用できません
当然洗油として使用した後のガソリンも使用できません
モデルとしては９６年の型です。
マフラー以外の目立った錆はなし。タンク内はガソリンが入っているのか錆があるか見れませんでした。
フロントフォークなどの立ちゴケ傷はなし。マフラーの錆がどうにかなるようであれば買おうと思うのですが・・・。
マフラー以外の目立った錆はなし。タンク内はガソリンが入っているのか錆があるか見れませんでした。
フロントフォークなどの立ちゴケ傷はなし。マフラーの錆がどうにかなるようであれば買おうと思うのですが・・・。
>>559
メンテナンス性の悪いスクーターのマフラーなんざ錆びて 当 然 。
何とかしようと思えば何とかなる。
（錆びてマフラー折れたら買い替えれば良い）
て優香
>中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません
メンテナンス性の悪いスクーターのマフラーなんざ錆びて 当 然 。
何とかしようと思えば何とかなる。
（錆びてマフラー折れたら買い替えれば良い）
て優香
>中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません
＞＞５４６
マフラー ⊃ サイレンサー
サイレンサーとは、マフラー後部の消音器の事です。
マフラー ⊃ サイレンサー
サイレンサーとは、マフラー後部の消音器の事です。
オクで原付き買ったんですが問題なく動くらしんですが先日、廃車手続きしたらしく同じ市内の隣の区なんで押して帰ろうと思いますが先に書類だけもらって一日でナンバープレート発行してもらって次の日乗って帰るとかは可能でしょうか？大阪市内なんですが
>>565
>オクで原付き買ったんですが
の時点で不幸確定orz
なお、先に書類だけもらって一日でナンバープレート発行してもらって次の日乗って帰るとかは、
その原付が ち ゃ ん と 動 く の な ら 制度的には可能。
>オクで原付き買ったんですが
の時点で不幸確定orz
なお、先に書類だけもらって一日でナンバープレート発行してもらって次の日乗って帰るとかは、
その原付が ち ゃ ん と 動 く の な ら 制度的には可能。
書類が揃ってれば即日発行が基本だが詳細は市役所で聞け
っつかもう少し日本語らしい文章は書けませんか？
っつかもう少し日本語らしい文章は書けませんか？
569 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:05:55 ID:j29sH/V/
すり抜けが恐くて出来ないんですけど、普通の人は免許取ってからすぐにすり抜けするもんなんですか？
570 ：ピーキーでつ：2006/07/06(木) 22:06:31 ID:/znNU8U3
【犯罪自慢】すごいライダーが現れた【脅迫暴行】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/669/1151847550/
ピーキー 投稿日： 2006/07/06(木) 16:59:07
あ、なかなか死なないのも嘘ではないので
どれ位死なないか教えます。
http://homepage3.nifty.com/sankan/peakey.htm
どうです？わかりました？
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/669/1151847550/
ピーキー 投稿日： 2006/07/06(木) 16:59:07
あ、なかなか死なないのも嘘ではないので
どれ位死なないか教えます。
http://homepage3.nifty.com/sankan/peakey.htm
どうです？わかりました？
友達が事故を起こしてしまいました。よそ見で…
内容はバイクが回転しながら用水路に落ち、友達は投げ出されましたが無事でした。見たところライトが曲がってるだけなんですが、他にどこをみたらよろしいんでしょうか？
緊急で携帯からですいません。
内容はバイクが回転しながら用水路に落ち、友達は投げ出されましたが無事でした。見たところライトが曲がってるだけなんですが、他にどこをみたらよろしいんでしょうか？
緊急で携帯からですいません。
>>572
関係者の怪我の状態が最優先。
相手がいるなら相手の身体状態。
他の車両がつられて事故をする「二次災害」の防止。
警察への通報。
車両の修理なんてその後だ。
一晩経ってから明るいところで見るべし。
関係者の怪我の状態が最優先。
相手がいるなら相手の身体状態。
他の車両がつられて事故をする「二次災害」の防止。
警察への通報。
車両の修理なんてその後だ。
一晩経ってから明るいところで見るべし。
>>572
JAFかバイク屋を呼べ。話はそれからだ。
JAFかバイク屋を呼べ。話はそれからだ。
一応、病院へ行って観てもらった方がいいよ。
バイクより体の心配しろ。
バイクより体の心配しろ。
知り合いのレッカー車を呼んで引き上げました。
深さは20cmぐらいです。
今その事故車を事故った本人が乗ってます…
走りには問題ないとか言ってるのですが…
明日みてもらうそうです！
深さは20cmぐらいです。
今その事故車を事故った本人が乗ってます…
走りには問題ないとか言ってるのですが…
明日みてもらうそうです！
お体もバイクも、お大事に。
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:03:47 ID:SaFcpJIH
車の話ですが質問です。
うちの会社の営業車はすべてMTです。複数が日替わりで乗るのですが、
狭い平坦な駐車場なのに、黙ってギアを入れたまま止めている人がいたため
知らずにスタータ回した人が同僚の大腿骨を粉砕してしまうという大事故が起こりました。
会社的には「ギア入れ禁止」になりましたが、世間のMT乗りのみなさんは普段どうしてますか？
また、いろんな人間が乗る営業車の場合はどうすべきですか？
Ｎ確認するのは乗る際の注意点ですので、それについては言及しなくていいです。
今は「降りる際」の話限定でお願いします。
黙ってＭＴ車のギアを入れて他人に渡す行為が「安全」か危険」かを議論したいと思います。
教習所、教本などでは、ギア入れ駐車が勧められていますが、
営業車は不特定多数が使うので、また事情は違ってくると思います。
ですので「教習所では・・」という話も今はいらないです。
うちの会社の営業車はすべてMTです。複数が日替わりで乗るのですが、
狭い平坦な駐車場なのに、黙ってギアを入れたまま止めている人がいたため
知らずにスタータ回した人が同僚の大腿骨を粉砕してしまうという大事故が起こりました。
会社的には「ギア入れ禁止」になりましたが、世間のMT乗りのみなさんは普段どうしてますか？
また、いろんな人間が乗る営業車の場合はどうすべきですか？
Ｎ確認するのは乗る際の注意点ですので、それについては言及しなくていいです。
今は「降りる際」の話限定でお願いします。
黙ってＭＴ車のギアを入れて他人に渡す行為が「安全」か危険」かを議論したいと思います。
教習所、教本などでは、ギア入れ駐車が勧められていますが、
営業車は不特定多数が使うので、また事情は違ってくると思います。
ですので「教習所では・・」という話も今はいらないです。
582 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:09:08 ID:yySMSb8b
584 ：4ep：2006/07/06(木) 23:09:23 ID:cxS5Hi6k
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
いいかげん答えてる香具師のほうがうざい
いいかげん答えてる香具師のほうがうざい
お前も含めてな
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:22:07 ID:wSX1GGac
まあ 釣りだろうが．．．。
でなきゃ、そんなボロ会社辞めちまえ。
でなきゃ、そんなボロ会社辞めちまえ。
マルチやネタ、アンケートにレスしちゃいかんとは書いてないようだが。
593 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:28:13 ID:ovhLKFo9
はじめまして。
ヘルメットをどうにか処分したいと思っているのです。
上野で５万円ほどで買ったもので、新品未使用です。
はじめてのバイク・ＺＲＸの納車に合わせてアライの中野真矢モデルのフルフェイスを
購入しておいたのですが、
訳あってもうバイクに乗ることができなくなってしまいました。
わたしが思いつくのは、①ネットオークション②リサイクルショップ③知り合い
に売る くらいです。①は何かとめんどうそうだし、③もあてが見つからず…
中古バイク屋とかで買い取ってもらえたりはしないのかなとも思うのですが。
そんなに高く売れるのを期待していません。何か手っ取り早い手はないものか…
そこでここのみなさんの知恵をお借りしたいと思いまして。
よろしくお願いします！
ヘルメットをどうにか処分したいと思っているのです。
上野で５万円ほどで買ったもので、新品未使用です。
はじめてのバイク・ＺＲＸの納車に合わせてアライの中野真矢モデルのフルフェイスを
購入しておいたのですが、
訳あってもうバイクに乗ることができなくなってしまいました。
わたしが思いつくのは、①ネットオークション②リサイクルショップ③知り合い
に売る くらいです。①は何かとめんどうそうだし、③もあてが見つからず…
中古バイク屋とかで買い取ってもらえたりはしないのかなとも思うのですが。
そんなに高く売れるのを期待していません。何か手っ取り早い手はないものか…
そこでここのみなさんの知恵をお借りしたいと思いまして。
よろしくお願いします！
>>593
不燃物として捨てる
不燃物として捨てる
595 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:29:50 ID:JqYBcsjw
>>583
Ｎ確認するのは乗る際の注意点ですので、それについては言及しなくていいです。
今は「降りる際」の話限定でお願いします。
黙ってＭＴ車のギアを入れて他人に渡す行為が「安全」か危険」かを議論したいと思います。
教習所、教本などでは、ギア入れ駐車が勧められていますが、
営業車は不特定多数が使うので、また事情は違ってくると思います。
ですので「教習所では・・」という話も今はいらないです。
Ｎ確認するのは乗る際の注意点ですので、それについては言及しなくていいです。
今は「降りる際」の話限定でお願いします。
黙ってＭＴ車のギアを入れて他人に渡す行為が「安全」か危険」かを議論したいと思います。
教習所、教本などでは、ギア入れ駐車が勧められていますが、
営業車は不特定多数が使うので、また事情は違ってくると思います。
ですので「教習所では・・」という話も今はいらないです。
>>594が
愛知県西三河地区なら俺が取りに行く
愛知県西三河地区なら俺が取りに行く
598 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:31:54 ID:I9NeASjG
オレだったらオクに流すけどリサイクルショップに持ち込めばその場で査定、買取りなのでメンドクサガリのあなたには向いてるかも
>>593
一番高く売れるのが①、以下②→③の順。
ただし、貴方が考えている様にｷﾃｨな落札者がいるのも事実orz
②でも↓みたいな所なら多少は良い値になりもす。
http://www.upgarage.com/upgarage/shop/sh_search_riders.html
ところで、そのヘルメット顎紐はちゃんと付いてるんでしょうな？（ﾆﾔﾘ
一番高く売れるのが①、以下②→③の順。
ただし、貴方が考えている様にｷﾃｨな落札者がいるのも事実orz
②でも↓みたいな所なら多少は良い値になりもす。
http://www.upgarage.com/upgarage/shop/sh_search_riders.html
ところで、そのヘルメット顎紐はちゃんと付いてるんでしょうな？（ﾆﾔﾘ
>>593
逆さにして植木鉢
とりあえず現金化するという事はすくなからず
手間を掛けるということなのです
オークションは値段が付きやすいでしょうが
落札者とのやり取りは発生します
リサイクルショップといってもヘルメットは
使用していようが未使用だろうが誰のモデルだろうが
先方がその価値を分からなければ買い叩かれるだけです
逆さにして植木鉢
とりあえず現金化するという事はすくなからず
手間を掛けるということなのです
オークションは値段が付きやすいでしょうが
落札者とのやり取りは発生します
リサイクルショップといってもヘルメットは
使用していようが未使用だろうが誰のモデルだろうが
先方がその価値を分からなければ買い叩かれるだけです
601 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:34:08 ID:LNrDhUAz
関西在住だけど
京都って異常に二輪の教習料
安いですね。何かあるんですか
京都って異常に二輪の教習料
安いですね。何かあるんですか
>>601
京都は（大）学生の街なので価格競争が激しいのです。
京都は（大）学生の街なので価格競争が激しいのです。
605 ：593：2006/07/06(木) 23:45:11 ID:ovhLKFo9
みなさんたくさんのご回答ありがとうございます。
フルフェイスでバイク乗るような方ってリサイクルショップとか行くんですかね？
６００さんのおっしゃるように当方あまり手間かけたくないので
１万円くらいになればいいかなあと思っているのですが。とりあえず
５９９さんが教えてくださったところを覗いてみようとおもいます。
ありがとうございました！
フルフェイスでバイク乗るような方ってリサイクルショップとか行くんですかね？
６００さんのおっしゃるように当方あまり手間かけたくないので
１万円くらいになればいいかなあと思っているのですが。とりあえず
５９９さんが教えてくださったところを覗いてみようとおもいます。
ありがとうございました！
606 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:46:26 ID:LNrDhUAz
リサイクルショップはやめとけ
未使用って言っても持ってくる時点で中古って事で
異様に買い叩かれる。中古ヘルメットなんぞ買い手もほとんどいないしな
以前Z-4のグラフィックモデル（未使用、箱付、当然傷無し）を持っていったら
買い取り額1,000円だったぞ
未使用って言っても持ってくる時点で中古って事で
異様に買い叩かれる。中古ヘルメットなんぞ買い手もほとんどいないしな
以前Z-4のグラフィックモデル（未使用、箱付、当然傷無し）を持っていったら
買い取り額1,000円だったぞ
608 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:52:47 ID:54DjxSME
>593
ズバリ⑥。
百均で磁石をメットの内側に埋め込み、金もっていそうな"じーさん"か
"ばーさん"に厚生省公認の医療用健康器具といってイイ値で売る。
売り文句は"被るだけで明日も元気で医者知らず"
ズバリ⑥。
百均で磁石をメットの内側に埋め込み、金もっていそうな"じーさん"か
"ばーさん"に厚生省公認の医療用健康器具といってイイ値で売る。
売り文句は"被るだけで明日も元気で医者知らず"
オイル交換してから何キロ走ったか忘れてしまってそろそろ交換時かなと思って
オイルの色見てみたんですがまだそんなに汚れてるようではありませんでした。
透明な茶色っぽい色だったんですがまだ大丈夫ですよね?
オイルの色見てみたんですがまだそんなに汚れてるようではありませんでした。
透明な茶色っぽい色だったんですがまだ大丈夫ですよね?
611 ：4ep：2006/07/07(金) 00:31:23 ID:JjlV4eG9
いやまだ2ヶ月も経ってません。オイル交換って2000キロ毎でしたっけ?
新車ならしょっぱな1000、
そのあと3000ごと
ってのが目安
そのあと3000ごと
ってのが目安
MotoGP風なショートサイレンサーを購入しましたが、予想以上の爆音に困ってます。
今はNプロジェクトのエンドバッフルをつけていますが、排気干渉が大きいのか、
エンジンとエキパイの接続部からの排気漏れが酷い状況です。(ﾚｰｼﾝｸﾞｴｷﾊﾟｲ)
そこで、ショートサイレンサーのスタイルが好きなので、形は崩さずに音量を抑える方法なのですが、
グラスウールが巻き付けてあるインナーサイレンサーか、パイプを所々きれこみをいれ、折り曲げてあるインナーサイレンサー
とでは、どちらが消音効果があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
今はNプロジェクトのエンドバッフルをつけていますが、排気干渉が大きいのか、
エンジンとエキパイの接続部からの排気漏れが酷い状況です。(ﾚｰｼﾝｸﾞｴｷﾊﾟｲ)
そこで、ショートサイレンサーのスタイルが好きなので、形は崩さずに音量を抑える方法なのですが、
グラスウールが巻き付けてあるインナーサイレンサーか、パイプを所々きれこみをいれ、折り曲げてあるインナーサイレンサー
とでは、どちらが消音効果があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>616
マニホールドというんですね。そこには液ガスを塗りたくっていましたが、最近になって剥がれてきたようです。
明日にでも修復する予定でしたので、今回はサイレンサー側についてのご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
マニホールドというんですね。そこには液ガスを塗りたくっていましたが、最近になって剥がれてきたようです。
明日にでも修復する予定でしたので、今回はサイレンサー側についてのご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
618 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 02:58:46 ID:X32noe4E
0-400で350馬力オーバーのFD3Sと勝負して勝てると思いますか？
話のネタにやることになったんですが。
やっぱ勝てなさそ？
話のネタにやることになったんですが。
やっぱ勝てなさそ？
619 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 03:00:07 ID:X32noe4E
ああ、自分の単車はノーマルのCB400SFです。
>>618
おまいがF1に乗るのかミラパルコに乗るのか自転車に乗るのかで勝負は分かれる。
おまいがF1に乗るのかミラパルコに乗るのか自転車に乗るのかで勝負は分かれる。
>>618-619
ロケットエンジンでも付ければ？
ロケットエンジンでも付ければ？
ノーマルのSFか～ｗ
マジレスすると100mあたりで抜かれ、そのままチギられて終わり。
マジレスすると100mあたりで抜かれ、そのままチギられて終わり。
やっぱり駄目かぁｗ
0-100にしておこう。
0-100にしておこう。
チェーンの遊びについて聞きたいのですが、
そのままの状態を基準として上または下に引っ張った間隔を測るのか
上下どちらかに引っ張った状態を基準とし反対に引っ張った間隔を測るのかどちらでしょうか？
そのままの状態を基準として上または下に引っ張った間隔を測るのか
上下どちらかに引っ張った状態を基準とし反対に引っ張った間隔を測るのかどちらでしょうか？
隼はローで100㌔軽くいくんかｗ
恐ろしいなｗ
恐ろしいなｗ
ああ、未来安価乙
俺が驚いたのは到達時間の速さのほうね。誤解まねくカキコしてすまんな
俺が驚いたのは到達時間の速さのほうね。誤解まねくカキコしてすまんな
629 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 05:18:44 ID:MlbqR9Wc
サスの「抜け」とはどういうことですか？
630 ：4ep：2006/07/07(金) 06:10:04 ID:JjlV4eG9
632 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:53:30 ID:CnkC14wV
ギア抜けの主な原因を教えてください。最近やたらギア上げたら入らずにエンジン空ぶかしになってしまいます
634 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:50:49 ID:fi1qAGsL
安く良いU字ロックキーってありますか？
教えてください
教えてください
>>634
アブス
アブス
>>634
基本的に安かろう悪かろうです。
しかし，高かろう良かろうとは言い切れません。
詳しくは
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152109948/
基本的に安かろう悪かろうです。
しかし，高かろう良かろうとは言い切れません。
詳しくは
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152109948/
637 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:11:48 ID:uDofISiK
ごめん。
微妙にスレ違いかもしれないけど
今一番うれてるのはなに？
もしくは自動車の登録台数みたいなかんじで
そういった資料とか見れるとこがあれば教えて下さい
微妙にスレ違いかもしれないけど
今一番うれてるのはなに？
もしくは自動車の登録台数みたいなかんじで
そういった資料とか見れるとこがあれば教えて下さい
639 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:21:45 ID:uDofISiK
>>639
だから、「オートバイ」。
だから、「オートバイ」。
641 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:32:39 ID:uDofISiK
644 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:43:51 ID:FhrDjvk5
買って2年、走行7000キロのグランドアクシスでいつもの通勤途中、いきなりガス欠みたいな感じでエンジンストップしました。
オイルもガソリンもちゃんと入ってます。セルも回るしキックも出来るが、エンジンかかりません…。
エンジン周りからの匂いも何もしません。焼き付きを疑うのが一般的かもしれませんが、思い当たるフシもありません。なんだろう？？？
オイルもガソリンもちゃんと入ってます。セルも回るしキックも出来るが、エンジンかかりません…。
エンジン周りからの匂いも何もしません。焼き付きを疑うのが一般的かもしれませんが、思い当たるフシもありません。なんだろう？？？
645 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:48:26 ID:uDofISiK
>>642
あぁそか
四輪ほど車名ってのがはっきりしてないのかｗ
死亡者ランキングはむりでしょｗ
>>643
ありがとう
最近は中型スクーターが多いのかなとおもってたけど
SRとかモンキーとかも上位なんですね
あぁそか
四輪ほど車名ってのがはっきりしてないのかｗ
死亡者ランキングはむりでしょｗ
>>643
ありがとう
最近は中型スクーターが多いのかなとおもってたけど
SRとかモンキーとかも上位なんですね
>>644
ガソリン入ってても
ガス欠になることはあるさ。
キャブが詰まってたり、ガソリンパイプが外れてたり、ポンプが故障してたり。
後は書いてあることだけじゃ、排気系の不具合、電気系の不具合、と
いくらでも想像できる
ガソリン入ってても
ガス欠になることはあるさ。
キャブが詰まってたり、ガソリンパイプが外れてたり、ポンプが故障してたり。
後は書いてあることだけじゃ、排気系の不具合、電気系の不具合、と
いくらでも想像できる
>>646>>647
即レスありがとう。
不幸中の幸いで、会社のすぐ近くでエンジン止まったから、まだよかった。そのまま押して出社しました。
駆動系は自分でいじるけど、エンジン周りはまったくの無知男なもんで、仕事終わったら、バイク屋まで小一時間かけて押そうかと思ってます。そんなに重傷じゃないといいな…。
即レスありがとう。
不幸中の幸いで、会社のすぐ近くでエンジン止まったから、まだよかった。そのまま押して出社しました。
駆動系は自分でいじるけど、エンジン周りはまったくの無知男なもんで、仕事終わったら、バイク屋まで小一時間かけて押そうかと思ってます。そんなに重傷じゃないといいな…。
>>648
プラグがかぶってるだけじゃ？
プラグがかぶってるだけじゃ？
650 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:19:26 ID:t+mcFlm/
私は最近バイクに乗り始めたのですが、
1時間外を走って家に帰ってくるだけで
顔が黒くなります。
排気ガスの影響です。
明らかに排気ガスは人体に悪影響だと思うのですが、
毎日のように長年バイクに乗っている人の肺はどうなっているのでしょうか？
タバコを吸っている人のように肺が真っ黒になっているのでしょうか？
私は非喫煙者なので肺に悪影響を及ぼすと思うと残念です。
バイクに乗らない非喫煙者の肺がん率と
バイクに乗る非喫煙者の肺がん率の統計を教えてください。
その他人体に悪影響を及ぼす病気があったら教えてください。
どなたかご存知の方は教えてください。
よろしくお願い致します。
1時間外を走って家に帰ってくるだけで
顔が黒くなります。
排気ガスの影響です。
明らかに排気ガスは人体に悪影響だと思うのですが、
毎日のように長年バイクに乗っている人の肺はどうなっているのでしょうか？
タバコを吸っている人のように肺が真っ黒になっているのでしょうか？
私は非喫煙者なので肺に悪影響を及ぼすと思うと残念です。
バイクに乗らない非喫煙者の肺がん率と
バイクに乗る非喫煙者の肺がん率の統計を教えてください。
その他人体に悪影響を及ぼす病気があったら教えてください。
どなたかご存知の方は教えてください。
よろしくお願い致します。
>>650
排気ガスはバイクとは関係ない気がする
地域的な問題じゃないか？
気になるなら引越しor通勤路の変更をお勧めします
あと、排気ガスと肺がんの関係性は立証されていなかったと
昔どっかで読んだことあるけど詳しくは知らない
排気ガスはバイクとは関係ない気がする
地域的な問題じゃないか？
気になるなら引越しor通勤路の変更をお勧めします
あと、排気ガスと肺がんの関係性は立証されていなかったと
昔どっかで読んだことあるけど詳しくは知らない
>>650
つフルフェイス
つフルフェイス
>>650
多分そんな統計は取ってないと思うよ。
喫煙者と非喫煙者ぐらいでないだろうか。
その中でバイク乗り…っていう限定条件は取ってないと思うよ。
気になるなら防塵マスクとかも、
バイク用品店や作業服専門店で売ってるので、
それをして乗ってはいかがでしょうか？
あと、人体に悪影響を及ぼすといえば有名なのが、
鈴菌というのがありまして、
これに感染するとスズキ信者になり変態体質になり、
しかも不治の病という厄介なモノがありますｗ
多分そんな統計は取ってないと思うよ。
喫煙者と非喫煙者ぐらいでないだろうか。
その中でバイク乗り…っていう限定条件は取ってないと思うよ。
気になるなら防塵マスクとかも、
バイク用品店や作業服専門店で売ってるので、
それをして乗ってはいかがでしょうか？
あと、人体に悪影響を及ぼすといえば有名なのが、
鈴菌というのがありまして、
これに感染するとスズキ信者になり変態体質になり、
しかも不治の病という厄介なモノがありますｗ
>>650
肺ガンじゃなければ他のガンにはかかってもいいの？
当然のことながらガスや煙の吸引は酸素やニコチンと
同じに肺を通して体内に吸収、蓄積されるから
発ガン性物質を含めすべての悪影響が肺に集中する
ワケではないよ
常識的な問題だが
排気ガスは有毒性なのだから北海道の原野や長野の山奥に
住むのと毎日都心の排ガスエリアを往来するのでは
2133倍くらいリスキーだな
ただ死亡率は同じだ
田舎の人も都会の人も南極の人も死ぬのは1回
肺ガンじゃなければ他のガンにはかかってもいいの？
当然のことながらガスや煙の吸引は酸素やニコチンと
同じに肺を通して体内に吸収、蓄積されるから
発ガン性物質を含めすべての悪影響が肺に集中する
ワケではないよ
常識的な問題だが
排気ガスは有毒性なのだから北海道の原野や長野の山奥に
住むのと毎日都心の排ガスエリアを往来するのでは
2133倍くらいリスキーだな
ただ死亡率は同じだ
田舎の人も都会の人も南極の人も死ぬのは1回
>>653
カワサ菌の解説はしなくて良いのか？
カワサ菌の解説はしなくて良いのか？
相談お願いします。
キーシリンダーとカウルが壊れていて、バイクやに修理に出したら
見積もりで大体２万５千円くらいと言われました。
相場などがわからないのですが、コレくらいが妥当なのでしょうか？
一般的な相場比較でいいので教えて貰えますか？
バイクは原付スクーターです。
キーシリンダーとカウルが壊れていて、バイクやに修理に出したら
見積もりで大体２万５千円くらいと言われました。
相場などがわからないのですが、コレくらいが妥当なのでしょうか？
一般的な相場比較でいいので教えて貰えますか？
バイクは原付スクーターです。
>>650
ttp://www.geocities.jp/uratariken/no4bikeaircleaner.html
こういうの使っとけ、もしくは
ttp://www.geocities.jp/uratariken/no10mask.html
ttp://www.geocities.jp/uratariken/no4bikeaircleaner.html
こういうの使っとけ、もしくは
ttp://www.geocities.jp/uratariken/no10mask.html
659 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:30:53 ID:8rbDGXB9
660 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:31:55 ID:nGY41r+9
>>659
どうもです。
どうもです。
661 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:33:04 ID:8rbDGXB9
エアクリの吸入口を拡大したのでキャブのMJとニードルクリップの段を変えてみました。
その再に、ニードル付近からリテーナと思われるM字の金具が落ちてしまったのですが、付け方がわかりません。
どこか、図解や写真で説明してあるHPはないでしょうか？
キャブはPC15です。ニードルがスポスポにならないように押さえつける金具だと思うのですが・・・付け方が・・・・
その再に、ニードル付近からリテーナと思われるM字の金具が落ちてしまったのですが、付け方がわかりません。
どこか、図解や写真で説明してあるHPはないでしょうか？
キャブはPC15です。ニードルがスポスポにならないように押さえつける金具だと思うのですが・・・付け方が・・・・
663 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:04:19 ID:CnkC14wV
>>633
ギア抜けが頻発するのはやはり故障でしょうか？orz
ギア抜けが頻発するのはやはり故障でしょうか？orz
664 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:08:00 ID:B8g2djM9
>>662
ニードル入れて上からＭ字金具で押さえるだけ
向きは、ニードルを差したスロットルバルブを立てて、Σ（金具） を Ｃ（バルブ） に入れればよいです
（実物手元にあればこれでワカルヨネ？）
後はご想像通り、その上から巻きばねが押さえつけるから、ニードル押さえになるわけです・・・
Ｍ金具の向きは、Ｍの下の方
Σ←ここ
がスロットルバルブの切り欠きに合うようにすればぉk
ニードル入れて上からＭ字金具で押さえるだけ
向きは、ニードルを差したスロットルバルブを立てて、Σ（金具） を Ｃ（バルブ） に入れればよいです
（実物手元にあればこれでワカルヨネ？）
後はご想像通り、その上から巻きばねが押さえつけるから、ニードル押さえになるわけです・・・
Ｍ金具の向きは、Ｍの下の方
Σ←ここ
がスロットルバルブの切り欠きに合うようにすればぉk
今朝がた救助スレに助けを求めたDioと妄想
>>615
よろしくです
よろしくです
>>668
ガスケットを新品にしてしっかり締めてください。
まずは基本です。
そこから漏れるなど通常は考えられません。
ちゃんと作業を行ったうえでの事なら、もはやバイクとサイレンサーが合っていません。
サイレンサーを別のものに変更してください。
また、エキパイ内での多段消音は通常の手法では不可能です（ワンオフで作れ）。
ケイファクトリーのインナーサイレンサーを利用したり、汎用インナーサイレンサーを利用して2段までは汎用でいけますが、それぐらいでは静かにならないと予言しておきます。
ガスケットを新品にしてしっかり締めてください。
まずは基本です。
そこから漏れるなど通常は考えられません。
ちゃんと作業を行ったうえでの事なら、もはやバイクとサイレンサーが合っていません。
サイレンサーを別のものに変更してください。
また、エキパイ内での多段消音は通常の手法では不可能です（ワンオフで作れ）。
ケイファクトリーのインナーサイレンサーを利用したり、汎用インナーサイレンサーを利用して2段までは汎用でいけますが、それぐらいでは静かにならないと予言しておきます。
>>664ありがとん。
言われたとおりにセットしてきました。
って、今見直すと、つまりM字のは寝かせて置くんですね・・・
立ててやろうとしてどうも違う気はしてて・・
現在スプリングに抑えられてナナメになってると思うけど、固定出来てるのでOKかな。
スプリング外すのに難儀しましたが、やっと理解できました。
初めて外したときにスプリングは外れてないのにM字のが外れたのは理解できませんが。
もう大丈夫。
言われたとおりにセットしてきました。
って、今見直すと、つまりM字のは寝かせて置くんですね・・・
立ててやろうとしてどうも違う気はしてて・・
現在スプリングに抑えられてナナメになってると思うけど、固定出来てるのでOKかな。
スプリング外すのに難儀しましたが、やっと理解できました。
初めて外したときにスプリングは外れてないのにM字のが外れたのは理解できませんが。
もう大丈夫。
671 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:07:17 ID:6SDHgnMS
今日原付が届きました。
それで乗ったんですが、オイルのメーターがＦ～Ｈまでありますが、ＦとＨはどういった意味でしょうか？？
また、オイルとガソリンは違うのですか？オイルはスタンドでは入れられませんか？
初歩的な質問ですが、よろしくお願いします。
それで乗ったんですが、オイルのメーターがＦ～Ｈまでありますが、ＦとＨはどういった意味でしょうか？？
また、オイルとガソリンは違うのですか？オイルはスタンドでは入れられませんか？
初歩的な質問ですが、よろしくお願いします。
オイルのメーターはついてない
オイルはスタンドでも入れられるが高いからお勧めできない
オイルはスタンドでも入れられるが高いからお勧めできない
675 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:32:21 ID:6SDHgnMS
因みに、車種はスーパーDio AF27です。すみません。
>>675
スーパーDioは２ストロークエンジン
使っているオイルはエンジンオイルとミッションオイル
エンジンオイルは減るので、時々「２スト（２サイクル）用エンジンオイル」を
足す必要がある。
ミッションオイルは減らないが、距離乗っているなら一度交換するのも良い
ガソリンは上とは別。
四輪車と同じにレギュラーガソリンをスタンドで入れる事。
FとHはわからん
FとEなら、F＝FULL：満タン、E=ENPTY：空っぽ
スーパーDioは２ストロークエンジン
使っているオイルはエンジンオイルとミッションオイル
エンジンオイルは減るので、時々「２スト（２サイクル）用エンジンオイル」を
足す必要がある。
ミッションオイルは減らないが、距離乗っているなら一度交換するのも良い
ガソリンは上とは別。
四輪車と同じにレギュラーガソリンをスタンドで入れる事。
FとHはわからん
FとEなら、F＝FULL：満タン、E=ENPTY：空っぽ
678 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:43:50 ID:zsLvpi6b
質問です！中古バイクをオークションなどで買ったりする場合、どうすれば名義変更出来ますか？
680 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:51:18 ID:jjHzsX6z
レトロ系のカスタムでフロントフェンダーのトコによく立てて付けてるアルファベットと数字が書かれてるプレートはなんというパーツなんでしょうか？
１年前にＸＪＲ４００を新車で買ったんですけど
立ちゴケやらで傷だらけにしてしまって
乗るのが怖くなって売ろうと思うんですけど
いくらぐらいで売れますか？
走行距離は５０００ｋｍぐらいです。
値段がつかないってことはないですよね（汗）
実際に見てみないと分からないと思いますが、だいたいでいいので教えてください。
立ちゴケやらで傷だらけにしてしまって
乗るのが怖くなって売ろうと思うんですけど
いくらぐらいで売れますか？
走行距離は５０００ｋｍぐらいです。
値段がつかないってことはないですよね（汗）
実際に見てみないと分からないと思いますが、だいたいでいいので教えてください。
683 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:05:31 ID:8rbDGXB9
684 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:06:48 ID:8rbDGXB9
>>681
バイク王に電話。恐らくその半額～３割くらいが買取額。
バイク王に電話。恐らくその半額～３割くらいが買取額。
>>681
買ったバイク屋さんに相談しましょう。
買取屋さんより良い値段で引き取ってくれる可能性は大きいです。
バイクを降りるつもりがないのなら、下取りさせて他のバイクに乗り換えるのはどうでしょうか。
ビクスクは低重心で扱い易いですよ。
買ったバイク屋さんに相談しましょう。
買取屋さんより良い値段で引き取ってくれる可能性は大きいです。
バイクを降りるつもりがないのなら、下取りさせて他のバイクに乗り換えるのはどうでしょうか。
ビクスクは低重心で扱い易いですよ。
>>680
風切り
風切り
688 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:43:51 ID:6SDHgnMS
689 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:54:09 ID:OXVd/Txa
郵便局で自賠責に入り直したら原チャみたいなステッカーもらった。
バイク屋でやってもらった奴はデザインがかっこよかったんだけど保険会社によって違うんですか？
バイク屋でやってもらった奴はデザインがかっこよかったんだけど保険会社によって違うんですか？
691 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:19:53 ID:ZKUzX5eY
>>689
取り敢えず聞くが車種と排気量は？
取り敢えず聞くが車種と排気量は？
エンジンオイル抜いた後、オイルが少し付いたままのドレンボルトとワッシャーを洗浄しないで付けて
後で周りを拭き取っただけなんですがこれはダメなことですか？
作業後に「ボルトも洗う」と書いてあるHPを見てガクブルッしています。砂やゴミが付かないように地
面には置かなかったんですが・・・
後で周りを拭き取っただけなんですがこれはダメなことですか？
作業後に「ボルトも洗う」と書いてあるHPを見てガクブルッしています。砂やゴミが付かないように地
面には置かなかったんですが・・・
漏れがないなら大丈夫だろ。
>>692
全然平気。
エンジンが焼けてきた時ちょいコゲ臭くなるくらいだ。
大切なのは、取り付け時にゴミが付いていない事。
取り付けた後、CRC556でも吹いてやればコゲ臭さもなくなる。
ボルトが磁石付きの場合は、付いた鉄粉をふき取ってやる必要はある。
全然平気。
エンジンが焼けてきた時ちょいコゲ臭くなるくらいだ。
大切なのは、取り付け時にゴミが付いていない事。
取り付けた後、CRC556でも吹いてやればコゲ臭さもなくなる。
ボルトが磁石付きの場合は、付いた鉄粉をふき取ってやる必要はある。
>>694
ありがとうございます。以後気をつけようと思います。
ありがとうございます。以後気をつけようと思います。
>>669
ありがとうございます。
しかし、私のエキマニはフランジで固定するタイプではありません。
インナーサイレンサーはそんなに効果ないですか…消音効果を上げるためには、長く太くするしかなさそうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
しかし、私のエキマニはフランジで固定するタイプではありません。
インナーサイレンサーはそんなに効果ないですか…消音効果を上げるためには、長く太くするしかなさそうですね。
ありがとうございました。
>615
＞私のエキマニはフランジで固定するタイプではありません。
参考までに聞きたいんだが
車種は何？
＞私のエキマニはフランジで固定するタイプではありません。
参考までに聞きたいんだが
車種は何？
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:11:05 ID:CnkC14wV
>>663
工賃いくらくらいとられるでしょうか？
工賃いくらくらいとられるでしょうか？
>>699
車種・状況によりけりで答えようがないと思う。
車種・状況によりけりで答えようがないと思う。
701 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:19:20 ID:CnkC14wV
702 ：Sho：2006/07/07(金) 16:20:33 ID:P/plDUC+
はじめまして^^
いきなりですいませんが。。。
バイク購入で、困ってるのですが。。。
公道で使うには(パーツ類ふくめて パーツが無いとか
NS-1とTZR50R
どちらがお勧めですか?
もちろん公道で使うのでスピードは、求めていません
使い勝手のよさで(パーツがあるとか
お願いいたします
いきなりですいませんが。。。
バイク購入で、困ってるのですが。。。
公道で使うには(パーツ類ふくめて パーツが無いとか
NS-1とTZR50R
どちらがお勧めですか?
もちろん公道で使うのでスピードは、求めていません
使い勝手のよさで(パーツがあるとか
お願いいたします
>>701
そろそろ>>1を音読してみようね。
>>702
このスレではアンケート禁止なので、
原付初心者のための購入相談ｽﾚ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152093698/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
こちらで質問してみた方がいいです。
「初心者スレから誘導されました」と書いておくと吉。
そろそろ>>1を音読してみようね。
>>702
このスレではアンケート禁止なので、
原付初心者のための購入相談ｽﾚ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152093698/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
こちらで質問してみた方がいいです。
「初心者スレから誘導されました」と書いておくと吉。
705 ：Sho：2006/07/07(金) 16:36:53 ID:P/plDUC+
返信ありがとうです^^
では行ってきます～
では行ってきます～
>>701
仕様。
仕様。
709 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:46:24 ID:6SDHgnMS
>>1に書いてあることが携帯から見れないため…。
乗っている車種はスーパーＤｉｏ ＡＦ２７です。
今メーターを見たところ、オイルが（針が）Ｆ～ＥのＥを指していました。（※ランプは点灯していませんでした）
なので「ホンダ２ｓｔエンジンオイル」というものを、メットボックスを開けた所にある「ＯＩＬ」と書いてある蓋を外して、入れました。
これは間違っていますか？（入れるオイルの種類や入れる場所等）
皆さん、よろしくお願い致しますm(__)m
乗っている車種はスーパーＤｉｏ ＡＦ２７です。
今メーターを見たところ、オイルが（針が）Ｆ～ＥのＥを指していました。（※ランプは点灯していませんでした）
なので「ホンダ２ｓｔエンジンオイル」というものを、メットボックスを開けた所にある「ＯＩＬ」と書いてある蓋を外して、入れました。
これは間違っていますか？（入れるオイルの種類や入れる場所等）
皆さん、よろしくお願い致しますm(__)m
>>698>>707
車種はGSXR400Rで、エキパイはオートリメッサ製のキットパーツです。
文字で表すのは難しいのですが、フランジはあるのですが、これで固定できるのは
エンジンと接する部分のパイプだけです。そのパイプとは違うパイプを、フランジを留めるボルトとスプリングの張力で固定しています。
前述のパイプと後述のパイプの間のクリアランスが大きく、液体ガスケットで埋めていますが、
エンドバッフルをつけると抜けが悪くなるため、接合部に負担がかかり、次第に排気漏れを起こします。
よって、排気抵抗がそれほど大きくなくて、消音効果のあるインナーサイレンサーを聞いた次第です。
車種はGSXR400Rで、エキパイはオートリメッサ製のキットパーツです。
文字で表すのは難しいのですが、フランジはあるのですが、これで固定できるのは
エンジンと接する部分のパイプだけです。そのパイプとは違うパイプを、フランジを留めるボルトとスプリングの張力で固定しています。
前述のパイプと後述のパイプの間のクリアランスが大きく、液体ガスケットで埋めていますが、
エンドバッフルをつけると抜けが悪くなるため、接合部に負担がかかり、次第に排気漏れを起こします。
よって、排気抵抗がそれほど大きくなくて、消音効果のあるインナーサイレンサーを聞いた次第です。
711 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:53:04 ID:8rbDGXB9
>>709
F～Eという表示（メーター）はエンジンオイルではなくてガソリンの残量計ですよ。
OILのところのランプがついたときがエンジンオイル不足の合図です。
ただ、途中でエンジンオイルを追加しても構いませんので今回はこれでOKです。
オイルの種類、場所はそれでOk。
F～Eという表示（メーター）はエンジンオイルではなくてガソリンの残量計ですよ。
OILのところのランプがついたときがエンジンオイル不足の合図です。
ただ、途中でエンジンオイルを追加しても構いませんので今回はこれでOKです。
オイルの種類、場所はそれでOk。
713 ：sage：2006/07/07(金) 17:59:47 ID:QO+CCMDv
>>609 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの種類･入れる所は間違ってませんが、その針の示す値は燃料(ｶﾞｿﾘﾝ)の残量です
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが足りなくなるとライトが赤く点灯します。
針がＥを指してるみたいなので、スタンドに行って燃料入れればおｋ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが足りなくなるとライトが赤く点灯します。
針がＥを指してるみたいなので、スタンドに行って燃料入れればおｋ
714 ：sage：2006/07/07(金) 18:02:33 ID:QO+CCMDv
ｱﾝｶｰﾐｽｯたorz
>>701
あ～ZRXか早く言えよ
クラッチカバーの中にある小さい割ピン（数百円）が曲がってるか折れてる
折れてると多分3速以上あがらね～と思うから曲がってると予想
今の状態でほっとくと折れる
おれん時はギヤ入りにくくなったな～と思ってたらしばらくしてそこが折れた
バイク屋もってけ
パーツ代は数百円でも修理費が数百円てことは無いからな
お目～とバイク屋の付き合い次第
あと1読め車種も何も書いてないのに解る奴いね～からな
んでもう二度とここへこなくて良いから
あ～ZRXか早く言えよ
クラッチカバーの中にある小さい割ピン（数百円）が曲がってるか折れてる
折れてると多分3速以上あがらね～と思うから曲がってると予想
今の状態でほっとくと折れる
おれん時はギヤ入りにくくなったな～と思ってたらしばらくしてそこが折れた
バイク屋もってけ
パーツ代は数百円でも修理費が数百円てことは無いからな
お目～とバイク屋の付き合い次第
あと1読め車種も何も書いてないのに解る奴いね～からな
んでもう二度とここへこなくて良いから
>>716
神降臨ｗｗｗ
「クラッチカバーの中にある小さい割ピンを替えてくださぁい」 って言いそうだなｗ
今日は>>1詠まないヤシ多いな。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
神降臨ｗｗｗ
「クラッチカバーの中にある小さい割ピンを替えてくださぁい」 って言いそうだなｗ
今日は>>1詠まないヤシ多いな。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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718 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:01:23 ID:BXKzfNh/
>>710
フランジをエキパイの排気側から入れるんでないの？
いくらなんでも高圧が掛かる所をバネや液ガスだけで止める仕様とは思えんな
特にメーカーが出している物であったら、接合部のクリアランスがあるとも思えんし
フランジをエキパイの排気側から入れるんでないの？
いくらなんでも高圧が掛かる所をバネや液ガスだけで止める仕様とは思えんな
特にメーカーが出している物であったら、接合部のクリアランスがあるとも思えんし
719 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:29:14 ID:z874XMea
悪戯されてイグニッションがオンの状態でもカギが抜けるようになってしまいました。
それで迂闊にもイグニッションオンでローギアの儘シートをかけて一週間ほど放置したところ
バッテリーが上がってしまいました。電圧測ると７ボルトぐらいしか有りません。
イグニッションオンはニュートラルランプをついていないのにバッテリーからどんどん電流が流れてしまうのですかね。
それとも梅雨でハーネスがリークしてしまったのか？
改造はライトにシビエのリレーをつけておりますがこれが影響しているのでしょうか？
それで迂闊にもイグニッションオンでローギアの儘シートをかけて一週間ほど放置したところ
バッテリーが上がってしまいました。電圧測ると７ボルトぐらいしか有りません。
イグニッションオンはニュートラルランプをついていないのにバッテリーからどんどん電流が流れてしまうのですかね。
それとも梅雨でハーネスがリークしてしまったのか？
改造はライトにシビエのリレーをつけておりますがこれが影響しているのでしょうか？
>>719
イグニッションオンはニュートラルランプを点灯させてなくてもバッテリーからどんどん電流が流れてしまうのDeth。
イグニッションオンはニュートラルランプを点灯させてなくてもバッテリーからどんどん電流が流れてしまうのDeth。
>719
バッテリー点火方式の場合、CDIに電源が供給され続ける
モノによってはレギュレーターでも消費される
バッテリー点火方式の場合、CDIに電源が供給され続ける
モノによってはレギュレーターでも消費される
722 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:42:55 ID:fi1qAGsL
メーカー2年保証って通常は、半年に一回 有料点検うけないといけないですよね
1年に一回だと保証は無効になるんですか
勿論、壊れていない場合で250CC以下～125CC以上です
1年に一回だと保証は無効になるんですか
勿論、壊れていない場合で250CC以下～125CC以上です
723 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:48:55 ID:z874XMea
【車種】CBR250R MC19
【年式・走行距離】88年式、走行13000
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】中古で購入し、2000ｋｍほど走りました。 カスタムなどはせず、どノーマルです。
雨天走行するとウインカーが付かなくなってしまい、困り果てていますorz
片方のみではなく、両方同時につかなくなり、カチカチという音（ウインカリレーの音？）が、カッカッカッといった具合にテンポが速くなってしまいます。
そして、カッカッという状態（音だけでウインカは点灯しない）でそのまま暫く放置しておくと、突然正常な状態に戻り何事も無かったかのように普通に作動、一旦消してもう一回つけると同じ症状が現れます。
暫く走って、車体が乾燥してくると症状は無くなり、元通りに動作してくれるのですが、一体何が原因なんでしょうか？
ちなみに、他の電装系には影響が無く、ヘッドライトやストップランプ等は正常に動作していて、どこかがショートしているわけでもなさそうです。
何か、「これじゃないか？」と見当が付く方がいらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いします。
【年式・走行距離】88年式、走行13000
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】中古で購入し、2000ｋｍほど走りました。 カスタムなどはせず、どノーマルです。
雨天走行するとウインカーが付かなくなってしまい、困り果てていますorz
片方のみではなく、両方同時につかなくなり、カチカチという音（ウインカリレーの音？）が、カッカッカッといった具合にテンポが速くなってしまいます。
そして、カッカッという状態（音だけでウインカは点灯しない）でそのまま暫く放置しておくと、突然正常な状態に戻り何事も無かったかのように普通に作動、一旦消してもう一回つけると同じ症状が現れます。
暫く走って、車体が乾燥してくると症状は無くなり、元通りに動作してくれるのですが、一体何が原因なんでしょうか？
ちなみに、他の電装系には影響が無く、ヘッドライトやストップランプ等は正常に動作していて、どこかがショートしているわけでもなさそうです。
何か、「これじゃないか？」と見当が付く方がいらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いします。
>>717
おれも書いてて思った多分割りピン変えてくださいってそのまま言うんだろうなとｗ
ま～バイク屋持ってきゃなんとかなんべ
聞いたって自分で治せるわけでもないのに質問する奴大杉
バイク屋もってって直してもらいながら説明聞くほうが良いのにな
おれも書いてて思った多分割りピン変えてくださいってそのまま言うんだろうなとｗ
ま～バイク屋持ってきゃなんとかなんべ
聞いたって自分で治せるわけでもないのに質問する奴大杉
バイク屋もってって直してもらいながら説明聞くほうが良いのにな
他の電装品に影響がないだけで
ウインカー関連の配線のどこかがショートしてんじゃないの？
他の電装に影響が無いからといって
ウインカーを含めてすべて問題無しとするのは早計じゃないだろうか
ウインカー関連の配線のどこかがショートしてんじゃないの？
他の電装に影響が無いからといって
ウインカーを含めてすべて問題無しとするのは早計じゃないだろうか
>>724
そこまで考証して、何故ウインカーの配線を見てみようと思わないのかの方が不思議Dethが。
そこまで考証して、何故ウインカーの配線を見てみようと思わないのかの方が不思議Dethが。
729 ：722：2006/07/07(金) 20:23:19 ID:fi1qAGsL
教えてください
バイク店は1年に一回でもいい
といってるのですが、6 12 18 ヶ月有料点検しろーって記載してあるので
バイク店は1年に一回でもいい
といってるのですが、6 12 18 ヶ月有料点検しろーって記載してあるので
>>729
点検しなかったら無料保障が受けられない、
って事じゃないの？
そこいらへんは取説にしっかり記載してあるとおもうよ。
「半年ごとの有料点検を受けないと、
無料保障は受けられません」とかって。
それが書いてなければ、
通常の使用による、
消耗品以外の破損なんかは修理してくれるはず。
まぁメンテナンスとかをあまり知らないならば、
お金で安全とバイクの寿命を買うと思って、
点検に出す方がいいと思うよ。
ウチの姉貴みたいに、
ろくすっぽ点検も出さずに、
「ブレーキのところから変な音がする！
やっぱ○○の車はよく壊れる！」とか抜かしやがって、
実質にはブレーキパッドが減っていただけ、
というスットボケた事をやらかしたくなければね。
点検しなかったら無料保障が受けられない、
って事じゃないの？
そこいらへんは取説にしっかり記載してあるとおもうよ。
「半年ごとの有料点検を受けないと、
無料保障は受けられません」とかって。
それが書いてなければ、
通常の使用による、
消耗品以外の破損なんかは修理してくれるはず。
まぁメンテナンスとかをあまり知らないならば、
お金で安全とバイクの寿命を買うと思って、
点検に出す方がいいと思うよ。
ウチの姉貴みたいに、
ろくすっぽ点検も出さずに、
「ブレーキのところから変な音がする！
やっぱ○○の車はよく壊れる！」とか抜かしやがって、
実質にはブレーキパッドが減っていただけ、
というスットボケた事をやらかしたくなければね。
731 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:39:41 ID:fi1qAGsL
732 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:44:41 ID:Ar+tzwwk
くだらない質問で申し訳ないですが、教えて下さい。
時々、赤い斜線が入ってるナンバーのバイクを見るのですが、
あれは一体どういう意味ですか？
時々、赤い斜線が入ってるナンバーのバイクを見るのですが、
あれは一体どういう意味ですか？
【車種】 リトルカブ
【年式・走行距離】 年式不明 16000km
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
1年程放置の後、先日プラグ交換・キャブ洗浄しエンジンを始動させましたら
チョークを引いた状態ではなんどか始動しますがチョークを戻したら
エンジンが止まってしまいます。
直キャブ状態でもエアクリを付けた状態でも同じ症状です。
チョークを引いた状態でも継続して始動するのではなく1～2分経つと
止まりますし、たまにチョークを戻した状態でもエンジンはかかりますが
アクセルを開けていないと止まります。
おおかたの原因が分かりましたらお教え願えませんでしょうか？
勉強の為に自分で直したいと思っています。
宜しくお願い致しますm(__)m
【年式・走行距離】 年式不明 16000km
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
1年程放置の後、先日プラグ交換・キャブ洗浄しエンジンを始動させましたら
チョークを引いた状態ではなんどか始動しますがチョークを戻したら
エンジンが止まってしまいます。
直キャブ状態でもエアクリを付けた状態でも同じ症状です。
チョークを引いた状態でも継続して始動するのではなく1～2分経つと
止まりますし、たまにチョークを戻した状態でもエンジンはかかりますが
アクセルを開けていないと止まります。
おおかたの原因が分かりましたらお教え願えませんでしょうか？
勉強の為に自分で直したいと思っています。
宜しくお願い致しますm(__)m
739 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:07:20 ID:YXhKC3/g
>>740
つ【テグス】
つ【テグス】
自動二輪の名義変更なのですが、
今年の4月より委任状が必要なくなったとお聞きしたのですが、
それは本当でしょうか？
検索してもまったく見つからないので･･･。
今年の4月より委任状が必要なくなったとお聞きしたのですが、
それは本当でしょうか？
検索してもまったく見つからないので･･･。
>>742
誰から聞いたのか知らんが確認取るなら運輸支局へ聞いたほうが早い安い旨い。
誰から聞いたのか知らんが確認取るなら運輸支局へ聞いたほうが早い安い旨い。
すべての違反は現行犯でないと、捕まらないのでしょうか？
ひき逃げでもしたか？
確実な証拠があれば捕まる。
つうかね、捕まらなくても
違 反 は や っ ち ゃ い け な い
って知ってる？
つうかね、捕まらなくても
違 反 は や っ ち ゃ い け な い
って知ってる？
>>744
オービスをはじめとして、現行犯じゃなくても捕まる事も多々ある
オービスをはじめとして、現行犯じゃなくても捕まる事も多々ある
近所のくそ工房が15歳の分際でマジェに乗っている。
もちろん無免許。
これって通報すべき？どこにしたらいいだろう？
もちろん無免許。
これって通報すべき？どこにしたらいいだろう？
749 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:09:57 ID:6SDHgnMS
メーターのオイルランプが点灯してなくても、ガソリンが無くなって、エンストすることってあるんですか？
751 ：4ep：2006/07/07(金) 22:13:45 ID:JjlV4eG9
>>749
貴方のバイクが何なのかわかりませんが、オイルランプと
ガソリン残量には関連がありませんので、オイルランプが
点灯しなくてガソリンがなくなるのは当たり前の現象です。
もし貴方の言うオイルランプが燃料残量警告等なら点灯
しないのは異常なのでしょうが。
貴方のバイクが何なのかわかりませんが、オイルランプと
ガソリン残量には関連がありませんので、オイルランプが
点灯しなくてガソリンがなくなるのは当たり前の現象です。
もし貴方の言うオイルランプが燃料残量警告等なら点灯
しないのは異常なのでしょうが。
>>749
水だけ飲んでも腹は減るだろ？メシだけ喰っても喉は渇くだろ？
水だけ飲んでも腹は減るだろ？メシだけ喰っても喉は渇くだろ？
755 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:19:35 ID:JD145jya
登録についての質問です。
現在、茨城県に住んでいますが住民票を動かしていません。（大阪府のままとなっています）
この状態で、250cc以下のバイクを新車or中古で茨城県にて購入したとき、
ナンバープレートはどのようになるのでしょうか？
以前、原付を新車で購入したときは、ナンバープレートが住民票の住所の役所から送られてきたのですが、
手続きはすべてバイク屋さんに任せたので委細は分かりませんでした。
今年中には大阪に帰るため、できれば大阪ナンバーで取得したいと考えています。
よろしくお願いします。
現在、茨城県に住んでいますが住民票を動かしていません。（大阪府のままとなっています）
この状態で、250cc以下のバイクを新車or中古で茨城県にて購入したとき、
ナンバープレートはどのようになるのでしょうか？
以前、原付を新車で購入したときは、ナンバープレートが住民票の住所の役所から送られてきたのですが、
手続きはすべてバイク屋さんに任せたので委細は分かりませんでした。
今年中には大阪に帰るため、できれば大阪ナンバーで取得したいと考えています。
よろしくお願いします。
>>755
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%BD%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E7%99%BB%E9%8C%B2&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%BD%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E7%99%BB%E9%8C%B2&lr=
>757さん
ありがとうございます。これで安心して購入に踏み切れます。
委細はバイク屋さんに相談ということで。
>756さん、検索結果ありがとうございます。
そういやググるというコトバ、英語圏では辞書にのったらしいね。
googleだと動詞でGoogleは名詞だとか。
google it!とか言われなくてよかったです。
ありがとうございます。これで安心して購入に踏み切れます。
委細はバイク屋さんに相談ということで。
>756さん、検索結果ありがとうございます。
そういやググるというコトバ、英語圏では辞書にのったらしいね。
googleだと動詞でGoogleは名詞だとか。
google it!とか言われなくてよかったです。
759 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:03:16 ID:YXhKC3/g
>>740
メインジェットは形状が単純で、穴の径も大きいので
洗浄後の目視チェックで異常が無ければＯＫでしょう。
ただし、メインジェットの奥にあるエマルジョンパイプ
（呼び方は、メーカで異なる）の汚れが気になります。
カブのキャブレター構造を不知なため分解清掃可能か
どうかわかりませんが、押えておきたいポイントです。
メインジェットは形状が単純で、穴の径も大きいので
洗浄後の目視チェックで異常が無ければＯＫでしょう。
ただし、メインジェットの奥にあるエマルジョンパイプ
（呼び方は、メーカで異なる）の汚れが気になります。
カブのキャブレター構造を不知なため分解清掃可能か
どうかわかりませんが、押えておきたいポイントです。
760 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:06:56 ID:2CG6i0ba
バイクの空気を入れてもらうのってお金がかかる物なんでしょうか？
>>760
N2はね
N2はね
ＧＢ２５０なんですが転倒したわけでも何でもないのにさっき帰宅して今、少し出かけようとしたらキャブからガソリンボタボタに漏れてるんですが 何故でしょうか！
【車種】 スズキジェベル200
【年式・走行距離】 2001年、走行20000キロ。
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル。
３日前、それまで何ともなかったのに、エンジンが突然かからなくなりました。
セルも回らず、キックでもかかりませんでした。しばらく時間を置いてもう１度
セルを試したら今度は普通に始動しました。
昨日の朝、再び同じ症状でかからなくなりました。赤男爵さんにきてもらったら
「プラグもバッテリーもよさそうですね。クラッチスイッチのせいでは？」とのことで
クラッチレバーの遊びを調整してもらったら、今度は普通にかかりました。
そして、今日の朝、家を出るときは普通にかかったのですが、途中、１度エンジンを止め
再び始動しようとしたら、かからなくなってしまいました。
もう１度、赤男爵さんに来てもらったら（昨日とは別の人）「バッテリーがだめかも」とのことで
キックで始動してくれました。そして、明日バッテリー交換をしてもらうことになってます。
ちなみに、ライトもホーンもいつもどおり作動するので、バッテリーがだめという説明には
どうも納得がいきません。アクセル開度によって光量が変化することもありません。
上記のような症状でセルが突然回らなくなるというのは、どこかの配線が外れかかってるとか
サイドスタンドの安全装置の接触不良などではないかと思うのですがどうでしょうか。
ちなみにバッテリーは５年間、１度も替えてないはずなので（記憶がちょっとあいまい）
交換はしてもらうつもりですが、交換しても同じ症状が再発するのではと心配です。
ちなみに今は、正常に始動します。
あと、仮にバッテリーがあぼんしてても、キックでかかるはずですよね。
それがかからなかったのは、自分のやり方が下手だったせいだと思うので、正しいキックの仕方も
お願いします。諸先輩方のお知恵を貸してくださいませ。
【年式・走行距離】 2001年、走行20000キロ。
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル。
３日前、それまで何ともなかったのに、エンジンが突然かからなくなりました。
セルも回らず、キックでもかかりませんでした。しばらく時間を置いてもう１度
セルを試したら今度は普通に始動しました。
昨日の朝、再び同じ症状でかからなくなりました。赤男爵さんにきてもらったら
「プラグもバッテリーもよさそうですね。クラッチスイッチのせいでは？」とのことで
クラッチレバーの遊びを調整してもらったら、今度は普通にかかりました。
そして、今日の朝、家を出るときは普通にかかったのですが、途中、１度エンジンを止め
再び始動しようとしたら、かからなくなってしまいました。
もう１度、赤男爵さんに来てもらったら（昨日とは別の人）「バッテリーがだめかも」とのことで
キックで始動してくれました。そして、明日バッテリー交換をしてもらうことになってます。
ちなみに、ライトもホーンもいつもどおり作動するので、バッテリーがだめという説明には
どうも納得がいきません。アクセル開度によって光量が変化することもありません。
上記のような症状でセルが突然回らなくなるというのは、どこかの配線が外れかかってるとか
サイドスタンドの安全装置の接触不良などではないかと思うのですがどうでしょうか。
ちなみにバッテリーは５年間、１度も替えてないはずなので（記憶がちょっとあいまい）
交換はしてもらうつもりですが、交換しても同じ症状が再発するのではと心配です。
ちなみに今は、正常に始動します。
あと、仮にバッテリーがあぼんしてても、キックでかかるはずですよね。
それがかからなかったのは、自分のやり方が下手だったせいだと思うので、正しいキックの仕方も
お願いします。諸先輩方のお知恵を貸してくださいませ。
765 ：4ep：2006/07/07(金) 23:14:52 ID:JjlV4eG9
>>763
キャブ内部のフロートバルブにゴミを噛み込んで、いわゆるオーバーフローを起こしていると思うのですが、どうでしょうか！
>>764
「サイドスタンドの安全装置の接触不良などではないかと思うのならば、まずそれを点検してみれば良いではないか？」
byマリー
キャブ内部のフロートバルブにゴミを噛み込んで、いわゆるオーバーフローを起こしていると思うのですが、どうでしょうか！
>>764
「サイドスタンドの安全装置の接触不良などではないかと思うのならば、まずそれを点検してみれば良いではないか？」
byマリー
767 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:21:16 ID:8uDvNJPe
＞接触不良などではないかと思うのですがどうでしょうか。
そう思うならそこを探ってみればいいんじゃ？
＞キック
よく言われてる事だけれども。
一度ゆるゆると踏み込んでいく
↓
抵抗を感じる所でいったん完全に足を離す
↓
一気に蹴り下ろす
まっすぐ下に蹴るだけでなく、ペダルの動きに合わせて斜め下前の方向にもトルクをかけていく感じで。
そう思うならそこを探ってみればいいんじゃ？
＞キック
よく言われてる事だけれども。
一度ゆるゆると踏み込んでいく
↓
抵抗を感じる所でいったん完全に足を離す
↓
一気に蹴り下ろす
まっすぐ下に蹴るだけでなく、ペダルの動きに合わせて斜め下前の方向にもトルクをかけていく感じで。
768 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:42:17 ID:YXhKC3/g
皆様、すばやいレスありがとうございます。キックは今度、練習してみます。
サイドスタンドの安全装置って、スタンドの根元の裏側のあたりをみればわかりますか？
あと、この安全装置の配線を切断するなどして、効かなくすることはできますか？
やはり、バッテリーは問題なしの可能性が高いということでしょうか？
770 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:09:11 ID:yIuMkm0w
>>769
そのあたりを見れば大抵判る。
無効にすることは可能だが、厳密に言えば整備不良．．
何のためのコストをかけて付けているのか、考えてみろ。
５年経っているのなら、そろそろ寿命。
自分で何とかしたきゃ、パーツリストとサービスマニュアルを買え。
判らなくても、繰り返し読め。一生初心者って訳にもいかんだろう。
そのあたりを見れば大抵判る。
無効にすることは可能だが、厳密に言えば整備不良．．
何のためのコストをかけて付けているのか、考えてみろ。
５年経っているのなら、そろそろ寿命。
自分で何とかしたきゃ、パーツリストとサービスマニュアルを買え。
判らなくても、繰り返し読め。一生初心者って訳にもいかんだろう。
>>769
電気関係の修理をするならサーキットテスター必須。
サイドスタンドスイッチやクラッチスイッチを単体にして
作動状態をテスターで診断します。
バッテリーも電圧や発電状態をチェックするのにテスターを使います。
なお、サイドスタンドスイッチを殺す事は薦めません。
スタンドを下げたままでも走れてしまうので転倒の危険性があります。
電気関係の修理をするならサーキットテスター必須。
サイドスタンドスイッチやクラッチスイッチを単体にして
作動状態をテスターで診断します。
バッテリーも電圧や発電状態をチェックするのにテスターを使います。
なお、サイドスタンドスイッチを殺す事は薦めません。
スタンドを下げたままでも走れてしまうので転倒の危険性があります。
772 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:49:25 ID:rhxcSpc+
タイヤの空気を入れてもらうのってお金がかかる物なんでしょうか
GSやなじみのバイク屋さんでエアコンプレッサー借りて自分で入れればタダ
>>769
>>770
励ましのお言葉、具体的なアドバイスありがとうございます。ちなみにこれまで自分でやったのは
プラグ交換とヘッドライトのバルブ交換ぐらいなので、これ以上となるとちょっとハードルが高い・・・。
今回はとりあえず、赤男爵さんにバッテリー以外の可能性のあるところを、ひととおりチェック
もらおうと考えてます。とりあえず、クラッチスイッチとサイドスタンドですかね。
これまでずっと、赤男爵さんにまかせっきりだったんで、これを機会にメンテ少し挑戦しようかな・・・。
今夜はこれにて失礼します。アドバイスありがとうございました。
>>770
励ましのお言葉、具体的なアドバイスありがとうございます。ちなみにこれまで自分でやったのは
プラグ交換とヘッドライトのバルブ交換ぐらいなので、これ以上となるとちょっとハードルが高い・・・。
今回はとりあえず、赤男爵さんにバッテリー以外の可能性のあるところを、ひととおりチェック
もらおうと考えてます。とりあえず、クラッチスイッチとサイドスタンドですかね。
これまでずっと、赤男爵さんにまかせっきりだったんで、これを機会にメンテ少し挑戦しようかな・・・。
今夜はこれにて失礼します。アドバイスありがとうございました。
>>772
ほとんど無料だけどGSの中には有料のところもある。
おいらは数年前四輪で行ったとき200円（1本50円）と言われたことがある。
もちろん「じゃあいいです」と断ってセルフでエアチェックだけした。
ほとんど無料だけどGSの中には有料のところもある。
おいらは数年前四輪で行ったとき200円（1本50円）と言われたことがある。
もちろん「じゃあいいです」と断ってセルフでエアチェックだけした。
778 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:31:48 ID:XJOQvkev
エンジンオイルについてなんですが、
２ｓｔはどんどん消費していくのはわかるんですが、
４ｓｔも少しずつ減っていくものなんですか？
３ヶ月前にオイル交換した際レベルゲージの上限まで
入れたのですが、今日見てみたら下限あたりまで減っていました。
測り方の違いはなく、オイル漏れ等もないです。
２ｓｔはどんどん消費していくのはわかるんですが、
４ｓｔも少しずつ減っていくものなんですか？
３ヶ月前にオイル交換した際レベルゲージの上限まで
入れたのですが、今日見てみたら下限あたりまで減っていました。
測り方の違いはなく、オイル漏れ等もないです。
横着してすみませんでした、
車種はエイプ１００、エンジン部のカスタムは無し
距離は前回交換してから２１００ｷﾛくらい走っています。
一つ心当たりがあるとすると、前回メーカー推奨オイルを入れていないことです。
ホンダのＧ１（鉱物油）が推奨なのですが、Ｇ３(化学合成)を入れました。
やはり減りすぎのようですね。
もしかしたら自分の測り方に間違いがあったのかもしれません・・・
車種はエイプ１００、エンジン部のカスタムは無し
距離は前回交換してから２１００ｷﾛくらい走っています。
一つ心当たりがあるとすると、前回メーカー推奨オイルを入れていないことです。
ホンダのＧ１（鉱物油）が推奨なのですが、Ｇ３(化学合成)を入れました。
やはり減りすぎのようですね。
もしかしたら自分の測り方に間違いがあったのかもしれません・・・
ほう。2100kmというとむしろ短めですな
オイルの銘柄はそう関係ないと思われ。
ちなみに測り方。
暖機後エンジンを止めてから数分放置しクランクケースにオイルが落ちるのを待ってから
平坦な場所で車体を水平に保って、キャップのネジを締めずに測定。
オイルの銘柄はそう関係ないと思われ。
ちなみに測り方。
暖機後エンジンを止めてから数分放置しクランクケースにオイルが落ちるのを待ってから
平坦な場所で車体を水平に保って、キャップのネジを締めずに測定。
GB250の外観に興味を惹かれましたが、生産されていないそうなのでがっかりしました。
他にもあんな感じのクラシック？なスタイルの250ccがあったら紹介して頂けないでしょうか？
他にもあんな感じのクラシック？なスタイルの250ccがあったら紹介して頂けないでしょうか？
>>778
４ストでも水冷より空冷の方が各パーツのクリアランスが大きいので減りは早い。
が、喪前のは減りすぎ（漏れ）か計測方法の間違い。
オイルの種類は通常関係ないと考えていいが、
前回のオイルと科学反応を起こしてシールをダメにして漏れるケースもある。
>>782
ttp://goobike.com/search/
４ストでも水冷より空冷の方が各パーツのクリアランスが大きいので減りは早い。
が、喪前のは減りすぎ（漏れ）か計測方法の間違い。
オイルの種類は通常関係ないと考えていいが、
前回のオイルと科学反応を起こしてシールをダメにして漏れるケースもある。
>>782
ttp://goobike.com/search/
784 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 05:49:22 ID:XEgDcp34
初バイクを買おうと思ってるのですが、バイクで値切ったりするものですか？
友人から原付を譲り受け名義変更したのですが、他に何か手続きしておく事はあるのでしょうか？
あと自賠責は残ってるとか言ってたのですが書類が無いので本当か分かりません。
どうすれば確認できるのでしょうか？
あと自賠責は残ってるとか言ってたのですが書類が無いので本当か分かりません。
どうすれば確認できるのでしょうか？
>>784
値切れるとこもあるし、値切れないとこもあるだろう。
高めのやつは大抵値切れるんじゃないか？
どっちにしろ聞いてみて損は無いな。
どうしても値切れないって言ってもグローブとか小物位サービスしてくれるだろ。
値切れるとこもあるし、値切れないとこもあるだろう。
高めのやつは大抵値切れるんじゃないか？
どっちにしろ聞いてみて損は無いな。
どうしても値切れないって言ってもグローブとか小物位サービスしてくれるだろ。
788 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 06:57:14 ID:nEufjh2J
オイルって何キロくらい走ったらいれてます？
バイクはGSX250刀です。
バイクはGSX250刀です。
>>784
>値切ったりするもの
値切るのが成功するかどうかは、
貴方の 人 柄 と 日 頃 の 行 い 次第
Deth。
何万円も値切ろうとしないで、
\315,500-とかだったら、端数\5,500-の値引きに挑戦してみてくだちぃ。
まぁ、>>786ｻｿのおっしゃる様に『現物ゲット』の方が賢い選択Dethが。
>>788
・・・4stエンジンの小刀、オイルは入れるだけでなく下からも出してくだちぃ。
人はそれを『オイル交換』と呼ぶ。
250刀の取扱説明書にどう書いてあるかは知りませんｗが、
多くの場合 “ 走行3,000kmか期間3ヶ月 ” のうち、速く到達した方を目安としてる場合が多い希ガス。
>値切ったりするもの
値切るのが成功するかどうかは、
貴方の 人 柄 と 日 頃 の 行 い 次第
Deth。
何万円も値切ろうとしないで、
\315,500-とかだったら、端数\5,500-の値引きに挑戦してみてくだちぃ。
まぁ、>>786ｻｿのおっしゃる様に『現物ゲット』の方が賢い選択Dethが。
>>788
・・・4stエンジンの小刀、オイルは入れるだけでなく下からも出してくだちぃ。
人はそれを『オイル交換』と呼ぶ。
250刀の取扱説明書にどう書いてあるかは知りませんｗが、
多くの場合 “ 走行3,000kmか期間3ヶ月 ” のうち、速く到達した方を目安としてる場合が多い希ガス。
790 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 07:31:22 ID:7PvNhuuX
バイク乗るに当たってまず必須なものってグラブとメットですか？
ブーツも買った方がいい？
ブーツも買った方がいい？
免許
794 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:40:09 ID:UPdm9x9N
ガソリンが空っぽの状態（メーターの針はEを指して、エンスト）に満タンに入れたんですけど、空っぽから入れたら直ぐには走らない（エンジンが掛からない）ものなんでしょうか？
FI車だとそんなことがあるようなことを訊いたな
てかガス無し状態でガスポンプを回すとポンプが焼きつくとか
キャブ車ならタンク→コック→エンジン内部と経路があるので
少し間を置いてからガスが流れるようになる
車種書けよ>>794
てかガス無し状態でガスポンプを回すとポンプが焼きつくとか
キャブ車ならタンク→コック→エンジン内部と経路があるので
少し間を置いてからガスが流れるようになる
車種書けよ>>794
796 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:51:58 ID:4vF40V9I
797 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:52:49 ID:UPdm9x9N
>>795 車種忘れてました。スーパーDio（AF27）です。
タイヤにネジ（釘）が刺さってるのをついさっき発見したのですが
すぐタイヤ交換しないとマズイですかね・・・？
すぐタイヤ交換しないとマズイですかね・・・？
くだらない質問ですがお願いします。
ガソリンスタンド（セルフ）を利用しようと思うのですが、どういう仕組みになっているのでしょうか？
入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？
あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
回答お願いします。長文すみません
ガソリンスタンド（セルフ）を利用しようと思うのですが、どういう仕組みになっているのでしょうか？
入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？
あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
回答お願いします。長文すみません
>>798
その釘が中まで刺さってパンク状態か？ 表面だけの短い釘か？ は運次第。
出先で空気無くなって走れなくなる前にバイク屋さんで診てもらいましょう。
間違っても自分で抜こうとするなよ。 本当にパンクしてたら一気に空気抜けて、その場で走行不能に陥る。
つーか、>>1嫁よ。 あと>>7
何で車種書かないの？？？ 遺言か？
その釘が中まで刺さってパンク状態か？ 表面だけの短い釘か？ は運次第。
出先で空気無くなって走れなくなる前にバイク屋さんで診てもらいましょう。
間違っても自分で抜こうとするなよ。 本当にパンクしてたら一気に空気抜けて、その場で走行不能に陥る。
つーか、>>1嫁よ。 あと>>7
何で車種書かないの？？？ 遺言か？
チューブレスで、まだ空気抜けてないみたいだったら自走でバイク屋さんにGO
修理キットと空気入れあれば自分でも直せるかも。スキルと状態によるけど。
チューブタイプでも空気抜けてなければ交換まで行かないと思う。
ぺったんこ状態までいってると交換のこともあり得るけど、まずはバイク屋へ。
修理キットと空気入れあれば自分でも直せるかも。スキルと状態によるけど。
チューブタイプでも空気抜けてなければ交換まで行かないと思う。
ぺったんこ状態までいってると交換のこともあり得るけど、まずはバイク屋へ。
>>799
>どういう仕組みになっているのでしょうか？
スタンドのシステムによる。 スタンドで聞け。
>入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？
フルサービスの店の人と同じようにすればよい。 最後はチョロチョロ入れる罠。
>あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
軽油以外、お好きなのをどうぞ。 俺ならレギュラー
つーか、>>1嫁よ。 あと>>7
何で車種書かないの？？？ 遺言か？
>どういう仕組みになっているのでしょうか？
スタンドのシステムによる。 スタンドで聞け。
>入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？
フルサービスの店の人と同じようにすればよい。 最後はチョロチョロ入れる罠。
>あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
軽油以外、お好きなのをどうぞ。 俺ならレギュラー
つーか、>>1嫁よ。 あと>>7
何で車種書かないの？？？ 遺言か？
804 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 10:11:57 ID:UPdm9x9N
>>803ご指摘ありがとうございます。申し訳ありませんでした。
２サイクルの原付＝白煙もくもく
4サイクルの原付＝クリーン
って事？あの白煙はちょっときつい
4サイクルの原付＝クリーン
って事？あの白煙はちょっときつい
煙の量はオイルによって全然違うよ。
まあ匂いとかはするけど・・・
まあ匂いとかはするけど・・・
>>799
店によって清算方法は違う。
前金自動清算型だったり、入れ終わった後に伝票持ってレジ行ったり。
給油機の先端には油面を感知すると自動的に止まるようなセンサーが付いてる。
よく車に給油機突っ込んでレバーを最大に引いて(自動給油)、他の作業してるGS店員いるだろ？
あれは満タン近くになると先端のセンサーが感知して給油が勝手に止まるってーわけだ。
でもセルフだと給油機を落としたりする客がいて、このセンサーが壊れている場合がある。
給油量が少ないようなら先端を給油口に当てて、チョロチョロ確認しながら入れればいいと思うよ。
店によって清算方法は違う。
前金自動清算型だったり、入れ終わった後に伝票持ってレジ行ったり。
給油機の先端には油面を感知すると自動的に止まるようなセンサーが付いてる。
よく車に給油機突っ込んでレバーを最大に引いて(自動給油)、他の作業してるGS店員いるだろ？
あれは満タン近くになると先端のセンサーが感知して給油が勝手に止まるってーわけだ。
でもセルフだと給油機を落としたりする客がいて、このセンサーが壊れている場合がある。
給油量が少ないようなら先端を給油口に当てて、チョロチョロ確認しながら入れればいいと思うよ。
>>800
ゴメンに誤爆してた、、、、ﾎﾝﾄに書込みしたかったのは車板質問スレ、、、orz
ゴメンに誤爆してた、、、、ﾎﾝﾄに書込みしたかったのは車板質問スレ、、、orz
>>799
一応、GSでバイトしてたので給油の際のコツとういか、ポイントを・・・
まず、二輪車の場合オートストップ（>870の言うセンサーね）は使わない方がいい。
ノズルが長すぎて、全然満タンじゃないところでストップしてしまうので、油面を見ながら手動でやったほうが速い。
まあ、原付なら奥まで差し込めないからノズルが安定せずどの道使えないが。
ちなみに、車でもオートストップが使えない車種があるので、頭の片隅にでも入れとくと4輪乗った時にあわてないですむかもｼﾚﾅｲ
次、欲張って給油口のふちギリギリで入れないこと。
ガソリンが熱によって膨張するので蓋を閉めててもあふれる。
で、最後。キャップを閉め忘れない。
原付の場合だとカバーを開けてキャップをひねってあけるタイプ（キャップが完全に車体から分離するタイプ）があるが、キャップを閉め忘れる奴は異常に多い。
因みに、キャップがないとタンクが密閉できないのでガソリンは気化してどんどん無くなる。 恐らくセルフでするミスNo.1
一応、GSでバイトしてたので給油の際のコツとういか、ポイントを・・・
まず、二輪車の場合オートストップ（>870の言うセンサーね）は使わない方がいい。
ノズルが長すぎて、全然満タンじゃないところでストップしてしまうので、油面を見ながら手動でやったほうが速い。
まあ、原付なら奥まで差し込めないからノズルが安定せずどの道使えないが。
ちなみに、車でもオートストップが使えない車種があるので、頭の片隅にでも入れとくと4輪乗った時にあわてないですむかもｼﾚﾅｲ
次、欲張って給油口のふちギリギリで入れないこと。
ガソリンが熱によって膨張するので蓋を閉めててもあふれる。
で、最後。キャップを閉め忘れない。
原付の場合だとカバーを開けてキャップをひねってあけるタイプ（キャップが完全に車体から分離するタイプ）があるが、キャップを閉め忘れる奴は異常に多い。
因みに、キャップがないとタンクが密閉できないのでガソリンは気化してどんどん無くなる。 恐らくセルフでするミスNo.1
質問させてください。
エストレア売ってもらう予定なんですが、タンクの色が気にいらないです…
外して色塗ってもらうのは、だいたいいくらかかりますかね？
高いようならヤフオクでタンク買おうかと思います。
エストレア売ってもらう予定なんですが、タンクの色が気にいらないです…
外して色塗ってもらうのは、だいたいいくらかかりますかね？
高いようならヤフオクでタンク買おうかと思います。
ライテクの本にタンデムでのシフトショックの防止法として、
チェンジ時にアクセルをほとんど戻さずに、クラッチも少ししか切らずにチェンジ、とありました。
この方法を長期間行った場合、クラッチ機構に悪影響を及ぼしそうな気がするんですが･･･
ご解答よろしくおねがいします。
チェンジ時にアクセルをほとんど戻さずに、クラッチも少ししか切らずにチェンジ、とありました。
この方法を長期間行った場合、クラッチ機構に悪影響を及ぼしそうな気がするんですが･･･
ご解答よろしくおねがいします。
もしクラッチがいらないのであれば、アクセル戻してシフトペダル上げればいいだけなのに、
一旦動力を切ってまた繋ぐってことはなんか意味があるんでしょうから。
一旦動力を切ってまた繋ぐってことはなんか意味があるんでしょうから。
817 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:24:08 ID:nEufjh2J
【車種】スズキ・Vecstar（ベクスター？）150cc
【価格】中古：17万8千
先月末免許取った者です。贅沢できないんで（任意・自賠関係で）こやつに目つけました。中古なんですが安い方なんでしょうか？
一応予約みたいな形で残してはもらってます。他にも見てまわりましたが地元では20万前後がほとんどでした。
今すぐ買うべきですかね？神様仏様教えてくださいませ・・
【価格】中古：17万8千
先月末免許取った者です。贅沢できないんで（任意・自賠関係で）こやつに目つけました。中古なんですが安い方なんでしょうか？
一応予約みたいな形で残してはもらってます。他にも見てまわりましたが地元では20万前後がほとんどでした。
今すぐ買うべきですかね？神様仏様教えてくださいませ・・
>>819でしたorz
>>819
距離じゃなくて価格・・・
距離じゃなくて価格・・・
>>822
価格 ← これ読める？ｗｗｗｗ
価格 ← これ読める？ｗｗｗｗ
全ての元凶は、自分の見間違えで変なレスしたのに
質問者を貶めることで質問者ののせいにしようとしてるID:qwaTAqPW
間違いくらい認めろよ
質問者を貶めることで質問者ののせいにしようとしてるID:qwaTAqPW
間違いくらい認めろよ