【Kawasaki】ZX-10R パート8
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139287481/l50
2006年モデル☆
http://www.kawasaki.ca/2006_model_update_ninja.html
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2453
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2940
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/kawasaki/road/zx-10r/gallery_detail/
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model02.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139287481/l50
2006年モデル☆
http://www.kawasaki.ca/2006_model_update_ninja.html
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2453
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2940
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/kawasaki/road/zx-10r/gallery_detail/
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model02.html
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2 ：森田 ◆.WwWwWwW76 ：2006/06/27(火) 23:23:23 ID:h6alFnPx
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
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| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
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/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
ＵＵＵＵ ＵＵＵＵ
過去ログ
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
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★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
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過去ログ 続き
【Kawasaki】ZX-10R情報交換
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087357736/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換 PART2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100364609/
Kawasaki ZX-10R パート3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111769825/
【Kawasaki】 ZX-10R パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120878492/
【Kawasaki】ZX-10R パート５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125909101/
【Kawasaki】ZX-10R パート６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135257102/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換
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【Kawasaki】ZX-10R パート５
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【Kawasaki】ZX-10R パート６
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すまん、
改行多すぎて書き込みはじかれてる間に>>2が・・・
改行多すぎて書き込みはじかれてる間に>>2が・・・
6 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:36:18 ID:jhGGgQZk
>>1
乙ドンマイｗｗｗ
乙ドンマイｗｗｗ
7 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:16:04 ID:bMpP3/JL
また新しくスレ立ちましたね！
8 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:21:44 ID:MsIvT95P
06を盛り上げていきましょう！
9 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:52:47 ID:bMpP3/JL
06のマフラーって汎用のマフラーとかも付くかな？やっぱり専用じゃなきゃパワーダウンかな？
10 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:56:05 ID:bMpP3/JL
06のマフラーは汎用のマフラー付くかな？付けても専用じゃなきゃパワーダウンかな…
11 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:13:17 ID:MsIvT95P
トリックスターのショットガンtypeのシングルかっこいい！
公道不可だけど・・・
公道不可だけど・・・
12 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 02:11:20 ID:bMpP3/JL
シングルなら安いかな？かなり爆音かもだけどパワー上がるの？
13 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:12:34 ID:bMpP3/JL
ノーマルも音悪くないけどもうちょっと高音欲しいよね。マフラー替えたらアクセルレスポンス変わる？ハイスロも入れたいけど入れたら乗り辛くなるかな？
呆れました
15 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:52:30 ID:eScPClCu
保守
16 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:29:44 ID:HtqrcvNm
皆さんが推奨するオイルってどこのメーカーですかね？後、新車の時に加速の時やたらカリカリノッキングしてたけど納車の時ってレギュラー入れられてるのかな？ハイオク入れてからはノッキングみたいなのなくなったけど。
>>16
キャノーラ
キャノーラ
18 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 14:58:05 ID:EUASU6gf
>>16
ノンオイル
ノンオイル
19 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:38:39 ID:HtqrcvNm
クラッチ軽くする方法知ってますか？
20 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:24:14 ID:tzklF7Oe
>>19握力を鍛えれ！！
なんか一人の携帯厨に乗っ取られたな
このスレ
このスレ
06 10R契約してキター
初めてのSSってゆうかオーバー馬100匹チョトドキドキ
ところで皆さんどんな格好で乗ってますか
TシャツＧパンじゃちょっとアレですか？
クソ暑い時期に納車なのでメッシュジャケかおうかな…
初めてのSSってゆうかオーバー馬100匹チョトドキドキ
ところで皆さんどんな格好で乗ってますか
TシャツＧパンじゃちょっとアレですか？
クソ暑い時期に納車なのでメッシュジャケかおうかな…
>23
エボニーです
ライム欲しかったけどエボニー即納だったので
こっちにしました
けど暑そうダナー(；´Д｀)
エボニーです
ライム欲しかったけどエボニー即納だったので
こっちにしました
けど暑そうダナー(；´Д｀)
25 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:26:11 ID:OfxNdpB3
絶対半ズボンで乗るなよｗ
26 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:30:23 ID:2gd80mgN
暑くてもレザジャケ着よう！
27 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:06:54 ID:hHKLCC7Q
初めてなら一応プロテクター付の
ジャケは着よう。
俺は着てないと不安になる。
ちなみに俺もＳＳ初めてで、
やっと３ヶ月目突入。
ジャケは着よう。
俺は着てないと不安になる。
ちなみに俺もＳＳ初めてで、
やっと３ヶ月目突入。
>25
安全性以前に火傷しそうなのでｗ
>26
夏場にレザジャケって…修行ですな
>27
一応レザジャケもってるけど、黒のライダースなんでつ
で、夏用にプロテクター付のメッシュジャケ買おうかなと思ってます
下も皮パンの方が良いんですかね？
Ｇパンじゃ低温火傷になりそうなんで
安全性以前に火傷しそうなのでｗ
>26
夏場にレザジャケって…修行ですな
>27
一応レザジャケもってるけど、黒のライダースなんでつ
で、夏用にプロテクター付のメッシュジャケ買おうかなと思ってます
下も皮パンの方が良いんですかね？
Ｇパンじゃ低温火傷になりそうなんで
29 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:44:19 ID:hHKLCC7Q
>>28
２７だけど俺もメッシュだよ。
夏場にレザジャケ・・・マジで脱水症状で倒れるよ！(笑
下はプロテクター入りのメッシュパンツを
持ってるけど、最近は普通のジーンズでなんとか
乗り越えてる・・・
股下は俺のもすごく暑くなるけど、
やけどまではしないと思ってる。
それより・・・・インナーに
何を着るかが結構重要だぜ。
昨日、俺はユニクロで買った
ＢＯＤＹ ＴＥＣＨのＴシャツなんだけど
すんごく良い！まったくベタベタしないから
これなら夏を乗り越えられられるとおもた。
２７だけど俺もメッシュだよ。
夏場にレザジャケ・・・マジで脱水症状で倒れるよ！(笑
下はプロテクター入りのメッシュパンツを
持ってるけど、最近は普通のジーンズでなんとか
乗り越えてる・・・
股下は俺のもすごく暑くなるけど、
やけどまではしないと思ってる。
それより・・・・インナーに
何を着るかが結構重要だぜ。
昨日、俺はユニクロで買った
ＢＯＤＹ ＴＥＣＨのＴシャツなんだけど
すんごく良い！まったくベタベタしないから
これなら夏を乗り越えられられるとおもた。
>29
いろいろ情報ありがとう
ウニクロのインナー調べてみます
納車まであと10日(；´Д｀) ハァハァ
いろいろ情報ありがとう
ウニクロのインナー調べてみます
納車まであと10日(；´Д｀) ハァハァ
31 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:13:22 ID:XukRPLvc
この時期になると暑い。
水温が町中走ってて走行中で７９度ぐらいまでしか下がらない…。
…でも、熱風が人間に掛からないようにしてあるのは好印象かも。
ニーグリップするフレームはかなり熱いが…。
水温が町中走ってて走行中で７９度ぐらいまでしか下がらない…。
…でも、熱風が人間に掛からないようにしてあるのは好印象かも。
ニーグリップするフレームはかなり熱いが…。
32 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:49:50 ID:nu3cJIN3
06なんだけどマレーシアと北米と色違うだけでなんであんな値段違うの？パワー差は吸排気系で何か違う？カプラー外せばフルパワーになるとか言ってたけど
>28
ユニクロのやつ、オレも気になってたんだけど他のメーカーに比べて
あまりに安いんで躊躇してた。効果があるなら買ってみます。ナイス
な情報ありがとう！
ユニクロのやつ、オレも気になってたんだけど他のメーカーに比べて
あまりに安いんで躊躇してた。効果があるなら買ってみます。ナイス
な情報ありがとう！
もし、メッシュパンツも買うなら
ユニクロのインナーで短パンがあるから、はき脱ぎに良いよ。
パンツもモンベルから速乾のトランクスがでてるから、それを組み合わせると最高。
インキンともさよならだ！
ユニクロのインナーで短パンがあるから、はき脱ぎに良いよ。
パンツもモンベルから速乾のトランクスがでてるから、それを組み合わせると最高。
インキンともさよならだ！
>>32
マレと北米の価格差は、主に輸送費の違いと考えて良い。
単純にマレよりも北米の方が遠いから、その分コストも余計に掛かる。
更に言えば、マレはｶﾜｻｷの輸入車として、ｶﾜｻｷに認識されている
ブライトと言うインポーターが確立された経路で輸入しているのに対し、
北米は各バイク屋が独自に取引しているインポーターから手配しているから。
どの様な経路で日本に来るかは解らない。
バイクとしての差は、乗れば解る・・・つまり気にするなと言う事だ。
気にした所で、実際そのパワーをマレにしろ北米にしろ使い切れる訳では無かろうて。
一つ言っておくと、その差は考えている以上にでかいぞ
マレと北米の価格差は、主に輸送費の違いと考えて良い。
単純にマレよりも北米の方が遠いから、その分コストも余計に掛かる。
更に言えば、マレはｶﾜｻｷの輸入車として、ｶﾜｻｷに認識されている
ブライトと言うインポーターが確立された経路で輸入しているのに対し、
北米は各バイク屋が独自に取引しているインポーターから手配しているから。
どの様な経路で日本に来るかは解らない。
バイクとしての差は、乗れば解る・・・つまり気にするなと言う事だ。
気にした所で、実際そのパワーをマレにしろ北米にしろ使い切れる訳では無かろうて。
一つ言っておくと、その差は考えている以上にでかいぞ
36>>頭良さそう
38 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 16:14:30 ID:nu3cJIN3
36さん詳しくどうも！輸送コストとかの差なんですね。性能差も乗ればわかる位なんですね… バイク屋でカプラー抜けばフルパワーになるとか言われて外してもらったけどあれはレブリミットの回転数が変わるだけなんです？パワー差は乗ってもよくわからないんだけど…
オイルだだもれの人どうなったかな？
金払って直したんだろうか？
金払って直したんだろうか？
カリフォルニア仕様だったら最悪だな。
まあ有り得ないだろうが。
まあ有り得ないだろうが。
41 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 18:25:23 ID:nu3cJIN3
雑誌テストとかでCBRとかGSXRに負けるのはマレーシア仕様でフルパワーじゃないからかな？まぁ実際にパワー使いこなせる人間ほとんどいないんだろうけど。
FBパッドにマタリカの無印入れてるオーナーの人、フィールどんな感じです？
ナプで見た時は無印、通販で買ったらスペ3が届きました。
良くて当たり前だけど自分には効き過ぎで...。
ナプで見た時は無印、通販で買ったらスペ3が届きました。
良くて当たり前だけど自分には効き過ぎで...。
43 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:48:35 ID:Gnpu/KTg
06海苔だか、最近ハスクかKTMのモタ買ったほうがよかったかな～っとちと後悔ぎみ。
峠じゃモタの方が、楽して速いってのが最近わかった。
峠じゃモタの方が、楽して速いってのが最近わかった。
>>43
乗れてないからじゃね？
乗れてないからじゃね？
45 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:43:24 ID:nu3cJIN3
06ですがマフラーはフルエキとスリップオンはそんなに性能差無いです？ナサートのスリップオンも見た目格好良いしトリックスターとかいくつか出してるけどどこのが１番性能良いですか？
46 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:46:23 ID:bMw0SVQh
それはある！
でもセカンドで買ったはずのDトラが思いのほか、速いんよ。
もちろん絶対SPEEDは10Rなのだが．．
う～ん、自由度が高いというかなんというか。
モタードあなどりがたいよ。
でもセカンドで買ったはずのDトラが思いのほか、速いんよ。
もちろん絶対SPEEDは10Rなのだが．．
う～ん、自由度が高いというかなんというか。
モタードあなどりがたいよ。
47 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:48:15 ID:fTe2ru+6
48 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:58:32 ID:nu3cJIN3
シート下のカプラー抜いてたよ。よく見ると線がショートさせるみたく繋がってただけなんだよね！マレが10000回転でフルパワーは11700じゃなかったかな？飾りだけで効果がわからないステダンはもうちょっと効く様にならないかなぁ…
ステダンなんてそこそこでいいんでない？
交差点とかＵターンでやばいことになるよ。
04なんか無いんだから、そんなの無くても何とかなるよ。
ってか、公道でステダンがちがちじゃなきゃ耐えられんような走りかたしてるなら、もうじき死ぬよ。
交差点とかＵターンでやばいことになるよ。
04なんか無いんだから、そんなの無くても何とかなるよ。
ってか、公道でステダンがちがちじゃなきゃ耐えられんような走りかたしてるなら、もうじき死ぬよ。
盆栽なオレには最高のアイテムですが。
もちろん最弱で使ってます。
もちろん最弱で使ってます。
51 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:48:59 ID:6WHv6Q9J
一番弱くと強くとハンドルの重さが全く変わらないから壊れてるのかなと思って… 街乗りは軽くていいけど高速は重い方がいいなぁ…
こういったバイクが一般道でｽﾄﾚｽ溜まるってのは
雑誌のｲﾝﾌﾟﾚで飽きる程書いてあるような
雑誌のｲﾝﾌﾟﾚで飽きる程書いてあるような
53 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 08:39:28 ID:lFBH9esk
雑誌のインプレはもうウンザリ。
好きなバイクだったら、渋滞とかじゃ無い限り
一般道でもストレスなんて感じないけどね。
まぁ、感じ方は人それぞれと言うことなんだろうけど。
好きなバイクだったら、渋滞とかじゃ無い限り
一般道でもストレスなんて感じないけどね。
まぁ、感じ方は人それぞれと言うことなんだろうけど。
40km/hくらいで走ると、アクセル開けるか開けないかの所でホールドしとかなあかんで、すんご～いい疲れる。
やっぱ80km/h以上のペースになってしまうし、黄線でも抜いちゃう。
って言うか、国道で制限速度40km/hは廃止しろ！
それを守る（それ以下でしか走れん）ジジババは早く免許を返還してくれ。
あんたら事故らんかも知れんが、後ろについてる者がイラついて事故を誘発してしまう。
後ろが数珠つなぎになってたら抜かせるぐらいの配慮はしろよな。
たぶん後ろなんか見てなくて知らんのやろうけど。
やっぱ80km/h以上のペースになってしまうし、黄線でも抜いちゃう。
って言うか、国道で制限速度40km/hは廃止しろ！
それを守る（それ以下でしか走れん）ジジババは早く免許を返還してくれ。
あんたら事故らんかも知れんが、後ろについてる者がイラついて事故を誘発してしまう。
後ろが数珠つなぎになってたら抜かせるぐらいの配慮はしろよな。
たぶん後ろなんか見てなくて知らんのやろうけど。
そんな事言うと、良い子にまた叩かれるよ。
と言いつつも、全く同感であります。
と言いつつも、全く同感であります。
徐行て案外難しいね
>>51
06'純正のｽﾃﾀﾞﾝって、チェックバルブタイプでしょ？
だったら入力が発生した時に減衰が立ち上がるから、
手でハンドル左右に切ってる位じゃ、減衰調整しても
その違いなんてほとんど解らんよ。
入力が少ない時はあくまで軽く、ハンドル弾かれる位
大入力が有った時に初めて強烈に減衰が立ち上がるんだよ
06'純正のｽﾃﾀﾞﾝって、チェックバルブタイプでしょ？
だったら入力が発生した時に減衰が立ち上がるから、
手でハンドル左右に切ってる位じゃ、減衰調整しても
その違いなんてほとんど解らんよ。
入力が少ない時はあくまで軽く、ハンドル弾かれる位
大入力が有った時に初めて強烈に減衰が立ち上がるんだよ
正直エンジンの元気具合（どっかん加速）は05の方がいいと思うがどうよ？
06はなーんか、性格丸くない？（ボディーは丸いがｗ）
俺としては06フレームに05のエンジン乗せて欲しい
06はなーんか、性格丸くない？（ボディーは丸いがｗ）
俺としては06フレームに05のエンジン乗せて欲しい
04はだめなの？
じゃぁ漏れはCBRのフレームに04のエンジン。
じゃぁ漏れはCBRのフレームに04のエンジン。
60 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:12:09 ID:6WHv6Q9J
06は乗りやすいよね？なんかドッカンパワーみたいな感じだからその切り替わりが楽しいかも！下からモリモリの方が速くは走れるかもだけどね…
61 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:37:06 ID:hhXnlMXV
5月の試乗会で乗ったんですが顎を引くと眼鏡が下に行き過ぎて全然前が見えなかったんですが眼鏡の方はどうされていますか？
62 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:41:47 ID:6WHv6Q9J
攻める時は見づらいね。前傾がキツイしハンドルアップスペーサーみたいなのあれば入れたいね。スクリーンも段付き入れたら少し楽かな？リアのブレーキ軽く踏んでもロックしやすいね。
63 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:14:05 ID:PduaESb3
>>60
確かに峠とかを普通に速く走るんだったら、
下からモリモリのジスペケとかが速いんだろうね。
06って低回転でのモリモリトルク感はないけど、
7000rpmぐらいからグワーッと猛烈に加速するよ。
確かに峠とかを普通に速く走るんだったら、
下からモリモリのジスペケとかが速いんだろうね。
06って低回転でのモリモリトルク感はないけど、
7000rpmぐらいからグワーッと猛烈に加速するよ。
64 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:31:17 ID:6WHv6Q9J
多分コンピューターの書き換えだかでキャラクター変えられかもだね！七千辺りだとフロントガツンと上がるし目立つから楽しいね。ケツ流れても安定して曲がるし一気に寝かせなくても曲がりやすいよね！
65 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:25:19 ID:6WHv6Q9J
荷掛けフックが無いから不便だけど何かそんなアフターパーツとかって出てる？見た目損なわないやつで。
>>24エボニー良いですよね。引き締まって見えてカッコイイ
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:09:24 ID:6WHv6Q9J
エボニー買ったけど服装の色気にしないでいいしいいね！さりげなくライムグリーンのラインが少しあればカワサキアピール出来るだろうし格好良いと思うんだけどね。夏はアンダーカウル外すかな…
68 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:32:29 ID:6WHv6Q9J
69 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:00:33 ID:uYgKgddJ
エボニーもいいけど、ライムもかっこいいよ！
オレンジ色も実車はきれいなのかな？？
オレンジ色も実車はきれいなのかな？？
71 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:39:00 ID:QY8XO1oU
タンデムステップ使えば溶けないけど後ろが引っ掛ける場所無いからナンバーボルトを引っ掛けフックにすると良いかも！
72 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 09:28:38 ID:QY8XO1oU
見た目であまり気にしないならこんなのがヤフーに出てるよ。ツーリングの時は欲しいしいらない時は外せばいいかも！http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=c116984504&fpg=1&fsub=k&k=6l7bnad2ae4kt3y1ll0e
06のライトって斬新な形してるねみんなどっち好きなの？先代と今
74 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:28:57 ID:QY8XO1oU
ZZR1400の弟みたいなフロントマスクだしもうちょっと変わった形が良かったな… HID入れたけどダブルで点灯できたらもうちょっと明るいんだろうけどね！
75 ：０５'１０Ｒ海苔：2006/07/02(日) 19:14:25 ID:p3yKBxow
俺は０４.０５の方が好きだ
76 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:26:38 ID:vaxv49Vz
今日な、某大型電気屋の駐車場でな、
↑↑|
○↑|＿
←●
白○＝自転車
黒●＝バイク
って感じでバイクがチャリに対してインに入ってきたわけよ。
でもな、チャリのほうはその⇒側にある駐輪場に止めたいらしく⇒に曲がったのよ。
まぁバイクがインから入ってきてるからぶつかりそうになるわけだが、なんとかお互い避けてなんともなかったみたいなんだが、
その後バイク乗ってたやつがエンジンふかしてチャリ煽ってたのよ。
これってどうなの？一方的にチャリが悪いわけ？
見てて腹ただしかったんだけど。駐車場内だから音響いてクソうるさいし。
↑↑|
○↑|＿
←●
白○＝自転車
黒●＝バイク
って感じでバイクがチャリに対してインに入ってきたわけよ。
でもな、チャリのほうはその⇒側にある駐輪場に止めたいらしく⇒に曲がったのよ。
まぁバイクがインから入ってきてるからぶつかりそうになるわけだが、なんとかお互い避けてなんともなかったみたいなんだが、
その後バイク乗ってたやつがエンジンふかしてチャリ煽ってたのよ。
これってどうなの？一方的にチャリが悪いわけ？
見てて腹ただしかったんだけど。駐車場内だから音響いてクソうるさいし。
77 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:32:25 ID:ds1jjqM6
先代のシャープなフロントカウルはかっこいいけど
あのでかすぎるライトが・・・
０６は小振りのツリ目なライトが良い感じ。
俺は０６が好き。
あのでかすぎるライトが・・・
０６は小振りのツリ目なライトが良い感じ。
俺は０６が好き。
78 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:34:29 ID:p3yKBxow
どっちが悪いで言ったら、チャリの方が悪いだろうな。後方確認してればバイクが来てるのわかるわけだし。しかし、そのあとエンジンふかしてうんぬんはノータリンな行為だと思うわけで。
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:39:52 ID:jpzH7+8h
CBR600F4i乗りですが10Rが欲しいです。
80 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:45:41 ID:p3yKBxow
０６はフロントのちっこいライトに対して、テールカウル下のサイレンサーがでかくて前後のバランスが悪く見えるんだよねー。１０００ＲＲとかＲ１と比べるとボテっとしてる感じ。
81 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:50:35 ID:QY8XO1oU
06はさっき一速試したら160キロだったよ。後ちょいは出そうだったけどインジケーターランプ点いたしやめときました！サスセッティングがうまく決まってないしフロントが暴れ気味みたいだしリアー沈み過ぎなのかな？
82 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:53:46 ID:TMikbP5l
風林会館の前に停まってた。
84 ：０５'１０Ｒ海苔：2006/07/02(日) 20:00:30 ID:p3yKBxow
０５もレッド手前の満タコで１７０出たよ。暴れるのはアクセルの開け方にもよるんでないかい？勢いよく開ければフロント浮き気味になって跳ねたりしてそれで振られるとか。もっと開ければ朝立ちもとい竿立ちするし。
85 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:29:59 ID:QY8XO1oU
06はマイルドだから一気にフロント上がったりは無いね。二速だと荷重移動しなきゃ難しいかも… パワー感は八千以下だとそんなに無いから乗りやすいのかもね！まぁそれでも280位迄はあっと言う間だしやっぱり速いんだよね… 軽いから隼より加速はいいかもね！
05か06どっち買うか悩んで
とりあえずバイクに乗らないクラスメイト 男12人女14人に
どちらがカッコイイか聞いたら
05→男8人 女11人
06→男4人 女 2人だった
女1人には説教された
とりあえずバイクに乗らないクラスメイト 男12人女14人に
どちらがカッコイイか聞いたら
05→男8人 女11人
06→男4人 女 2人だった
女1人には説教された
87 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:43:56 ID:p3yKBxow
説教に笑った
88 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:54:44 ID:QY8XO1oU
06買ったけど実際乗ると悪くないよ！見た目は人それぞれだけど確かに05は戦闘的な形だよね。フルモデルチェンジってのにそそられて買ったけど街乗りはまぁまぁだし攻めたら速いし悪くないと思うよ！
89 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:59:17 ID:p3yKBxow
性能でいったら０６の方が良いんだろうなー。外見のデザインで決めてみては？０５海苔の俺としては、０４'０５のタコメータは見づらい。液晶バーグラフよりアナログ針の０６の方が見やすいと思う。あれって０５に０６のメータ付かんかね？
カプラーの端子が違うので取り付けられないとの事です。
メインハーネスごと変えたら取り付けることができるかもしれません。
メーター本体が一回り大きいので作業的に辛いかも
と どっかに書いてありました
メインハーネスごと変えたら取り付けることができるかもしれません。
メーター本体が一回り大きいので作業的に辛いかも
と どっかに書いてありました
91 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:26:51 ID:p3yKBxow
なるほど。情報ありがとさんです。
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:08:19 ID:ds1jjqM6
06はマフラー交換したらリア周りが
スッキリして良い感じになるかもね。
スッキリして良い感じになるかもね。
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:23:14 ID:QY8XO1oU
06メーターは見やすいけど夜は輝度調整しなきゃ明る過ぎだよ。マフラーはスリップオンにしたとしてもダブルだから高いよね。フルエキにしたらデバイスも使えないし乗り辛くなるのかな？見た目はビートナサートなんかもいいかなと…
94 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:08:37 ID:/pMQNUUA
マフラーはシングルサイレンサータイプだと少し安くなるよ。
シングルはトリックスターとかベビーフェイスとかがあるみたい。
もう少し時間が経ったら、他のメーカーからもでるかも知れないね。
アクラポビッチもかっこいいけど高いね・・・
シングルはトリックスターとかベビーフェイスとかがあるみたい。
もう少し時間が経ったら、他のメーカーからもでるかも知れないね。
アクラポビッチもかっこいいけど高いね・・・
ＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ
06のラジアルマスターほすぃ(´･ω･`)
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:25:11 ID:lto3Jibr
しかしクラッチ重いね。マフラーは金貯めて買おうかな。スクリーンはどこがおすすめ？
98 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:54:27 ID:V4Pt6x8Z
スクリーンはどのメーカーでも形的には大差ないと思う。あとは透明度とかゆがみ、取付穴がしっかり合うかどうかって所だけど、これは比べた事ないのでわかりません。ちなみに俺は０５'１０Ｒでゼログラビティのダブルバブルクリアだけど何ら不満点はござぁーせんなぁ。
０５でゼログラビティのダブルバブルダークスモークだから
なんも見えませんなぁ。
なんも見えませんなぁ。
100 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:11:28 ID:V4Pt6x8Z
あ、やっぱり見えませんか。超高速でタンクにふせた時、おっちゃん鳥目で夜あんま目きかないんでクリアにしたんでござぁーすよ。
101 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:14:04 ID:V4Pt6x8Z
はい質問です。０５'１０Ｒで初の夏を体験するんですが、何かオケツが熱いです。こんなもんなんでしょうか？
メーターの高級感をもう少し出してほしい
国内四社ともメーターにはそんなに気を使ってないのかな？
国内四社ともメーターにはそんなに気を使ってないのかな？
104 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:28:07 ID:lto3Jibr
軽量化目指したら皆簡素化されちゃうから高級感は出ないんじゃない？ツーリングモデルなら高級な方がいいけどね！ケツ熱いのはシートカウル裏に断熱シート貼ったら少しはいいかもだね。マフラーがアップだから熱まともにくるのかも…
俺も05．10R乗ってるんだけど最近エンジンは吹けるんだけどアイドリングしなくなっちゃったんです。
バイク屋には出したんですが原因が気になって。
同じような事になった人いますか？
真剣です。
バイク屋には出したんですが原因が気になって。
同じような事になった人いますか？
真剣です。
106 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:47:25 ID:lto3Jibr
アイドリングしないって事は回してないとエンスト？アイドル調整回してもダメ？
はい。だめですね。
走りだすとFIランプも点きます。
走りだすとFIランプも点きます。
108 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:30:22 ID:lto3Jibr
インジェクションのトラブルでノズルが詰まってるとかじゃないですかね？インジェクターのクリーナーとかやってみるとか？
>>107
06いいらしいよ
06いいらしいよ
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 07:49:18 ID:894FdYao
アイドリング不調は新車から何キロ位でなったのかな？アイドリングしっぱなしが多いと詰まったりするんじゃない？06乗ってるけどまだ1500キロ弱だしノントラブル！
04 12500kmノントラブル。
そういえば最近タイヤの減りが早くなってきた！
どうなってるの川崎さん。
そういえば最近タイヤの減りが早くなってきた！
どうなってるの川崎さん。
タイヤの減りが早いのはメーカーは関係ないだろう。
乗り方が荒くなってきたんじゃないのか？
乗り方が荒くなってきたんじゃないのか？
>>112
それが人に質問する態度か？
それが人に質問する態度か？
そうか、質問したからいけなかったんだな。
お 前 の 乗 り 方 が 荒 い ん だ よ ！
コレなら問題ナシだな。
お 前 の 乗 り 方 が 荒 い ん だ よ ！
コレなら問題ナシだな。
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:04:03 ID:894FdYao
バッテリーに付けるアースみたいなボックスみたいなやつ最近売ってて燃費上がったりパワーアップとか出てるけどあれってマジ？
117 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:22:05 ID:YAl9Uvl0
俺の経歴 ＦＺＲ１０００ ⇒ サンダーエース ⇒ ＸＪＲ１３００
峠最速の俺があえて遅いこのバイクに・・・
ぶっちゃけ遅いよ？
突っ走る人にとっては低速トルク重視のマシンは生に合わないだろうねぇ。
いい意味でも悪い意味でも丸く収まっちゃったバイク。
社外パーツは山ほどあれど、そんなに速くはならない。
速さを求めないのならば、これ以上いいバイクはないかもなぁ。
耐久性は最強じゃないかな、夏でも熱くならないし。
あー、エンジンの振動は前のマシンの方がはるかによかったかな。
ハンドルが高いのも利点であり欠点でもあるね。
んでも、ＦＺＲ１０００の方が軽かった気がしないでもない。
大きさの割にはとてつもなく重い気もする。
峠はＳＳじゃないから無理っスね。
まぁ、のんびり屋さん向けだねぇ、ツーリングは楽しいよ。
ツーリング１００km程度ならそんなに疲れのダメージは無いってかんじ。
総評：最後はこのバイクに落ち着く。
119 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:22:47 ID:vYpm2RFL
ＺＸ１０ＲとＺＸ１２Ｒで迷ってる俺がいます。
前車はＺＺＲ１１００
用途はぶらぶら、ツーリング、峠とオールマーティー。
前車はＺＺＲ１１００
用途はぶらぶら、ツーリング、峠とオールマーティー。
120 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:39:33 ID:894FdYao
ツーリングなら12Rじゃない？10R買ったけどかなりツーリングはキツイ… 速いし軽いから楽しいけどね！
よければランキング参加お願いしますhttp://photo.awalker.jp/3ln/
ツーリングなら１２Ｒの意見に同感。１０Ｒ乗ってるけど、ロングは行く気になれない。峠とかは楽しいから、ツーリングか峠か、どっちをメインで楽しむかで決めてみては？
123 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:25:02 ID:5kvZD8hT
高速かっ飛ぶなら12Rもいいかもね。10Rは高速だと結構しんどいね。速いけどスクリーンにうまく入りきれないね…
上半身が短い人は大丈夫かしら？？
125 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 03:49:50 ID:5kvZD8hT
06の10R買ったけど見た目より大柄な感じだし前傾がキツイよ！足付きは軽く背伸び位だけどね。慣れれば楽勝だしパワーの出方マイルドだから街乗りは以外と楽だよ。サスも柔らかめだしね！
０５の１０Ｒ乗ってるけど、０６に比べればパワーの出方は暴力的じゃかないかな？調子のってアクセル開けるとフロント３速でも浮いてくるし。手足短くて不安なら実際またがってポジションチェックをすすめるよ。
127 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 04:39:45 ID:5kvZD8hT
06はパワーバンド入ってない時はラフでいけるよ。引っ張るとかなり加速は激しいけどね。上半身があまり短いなら疲れるかもよ。飛ばさないならそれなりに走れるけど回さなきゃ楽しくないよ… 乗ってみて決めるのが一番！
俺、スクリーン変えてるけどやっぱ風圧きついよね。バイクが小柄な分頭少し出るし。タンクにふせてても２６０越えたとこで風圧にめげるもん。
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 05:54:10 ID:5kvZD8hT
270辺りからはひたすら気合いだよね！
１０Ｒの前、水冷のＲ１１００乗ってたけど、ウィンドプロテクション全然違うもんなー。風圧はテクニックより気合と根性だよね。
131 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 07:00:25 ID:5kvZD8hT
だよね。ブラックバードも乗ってたけどツアラーだから楽だったよ！あれもマフラーイジっただけだけどメーター読みは320位は出たよ。しかし加速は10Rの方が恐ろしくいい…
いいかげん、改行を学んでくれ。
だよね。
ブラックバードも
乗ってたけど
ツアラーだから
楽だったよ！
あれも
マフラーイジった
だけだけど
メーター読みは
320位は出たよ。
しかし
加速は
10R
の
方が
恐ろしく
いい
…
ブラックバードも
乗ってたけど
ツアラーだから
楽だったよ！
あれも
マフラーイジった
だけだけど
メーター読みは
320位は出たよ。
しかし
加速は
10R
の
方が
恐ろしく
いい
…
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:51:44 ID:5kvZD8hT
ZZR1400も乗ってみたいなぁ…
10Rとかなり乗り味違うのかな？
10Rとかなり乗り味違うのかな？
135 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:09:15 ID:ws1pmZDs
ば
か
じ
ゃ
ね
ぇ
の
か
？
か
じ
ゃ
ね
ぇ
の
か
？
136 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:53:31 ID:5kvZD8hT
パワーコマンダーってノーマルに付けても細かくセッティング出来るもんなの？
06だけどもっと下でパワー炸裂させたいけど無理？
06だけどもっと下でパワー炸裂させたいけど無理？
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:08:34 ID:4bkfwVNr
免許
取
ってはじめて買ったバイクなんだけど０６なんだけどなんでこんなに低速トルクが無
いんだろう。発進に気を使うからチューニ
ングしようとおもうんだけどショップにいたバトルスーツでバリカッコいい人にすす
められてパワーコマンダーよりも安いから
オートバイガンスパークつけてみようとお
もってるんだけどよっつ買わないとだめなのかなぁ。誰か使ってる人いたらレポートしてください。それか４０００回転くらい
までの低回転トルクアップに効果のあるチューンがあったらおしえてください。
取
ってはじめて買ったバイクなんだけど０６なんだけどなんでこんなに低速トルクが無
いんだろう。発進に気を使うからチューニ
ングしようとおもうんだけどショップにいたバトルスーツでバリカッコいい人にすす
められてパワーコマンダーよりも安いから
オートバイガンスパークつけてみようとお
もってるんだけどよっつ買わないとだめなのかなぁ。誰か使ってる人いたらレポートしてください。それか４０００回転くらい
までの低回転トルクアップに効果のあるチューンがあったらおしえてください。
138 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:36:00 ID:5kvZD8hT
やっぱり下スカスカだよね。ガンスパークかなり懐かしいけどどうかなぁ… ノロジーホットワイヤーの方が強いと思うけど。
下から出したいならやっぱりコンピューターか排気デバイスとかじゃない？
常にぶん回すならいいだろうけどね…
下から出したいならやっぱりコンピューターか排気デバイスとかじゃない？
常にぶん回すならいいだろうけどね…
139 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:50:32 ID:4bkfwVNr
１３０さんへんじありかとうございます。やはり下はすかすかですよね。でもまわせは最強なんですよね。そのへんにカワサキイズむというか国内最強メーカーの実力をかんじます。これからは師匠と呼ばせてもらいます。師匠、これからもアドバイスよろしくおねがいします。
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:51:54 ID:4bkfwVNr
すいません１３８さんでした。師匠どうぞよろしくおねがいします。
141 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:14:56 ID:4bkfwVNr
師匠！数字だと間違えやすいのでハンドルネームを名乗ってください。師匠ほどのお方ならファンも沢山いるとおもいますよ。是非ともおねがいします。
142 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:17:34 ID:5kvZD8hT
やっぱりカワサキいいよね！俺も06エボニー乗ってるよ。ライトHIDとフェンダーレスだけ新車で組んでもらったけどね。
これからは色々イジるよ！
これからは色々イジるよ！
143 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:24:54 ID:4bkfwVNr
師匠！是非ハンドルネームを！
144 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:31:56 ID:9vXZfZwr
HIDはどう？明るくなるの？？
お薦めのブランドあったら教えて下さい。
お薦めのブランドあったら教えて下さい。
145 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:52:46 ID:5kvZD8hT
全然師匠じゃないっすよ(*_*)
HIDは29800円の安いやつでメーカー何だったっけなぁ… 車検通る6000にしたけどかなり明るいよ。
レンズカットがイマイチっぽいしプロジェクターだからスポット気味。安いからハイにも入れちゃおうかな…
ソーラムの55ワットタイプは明るいみたいだし欲しいね。
HIDは29800円の安いやつでメーカー何だったっけなぁ… 車検通る6000にしたけどかなり明るいよ。
レンズカットがイマイチっぽいしプロジェクターだからスポット気味。安いからハイにも入れちゃおうかな…
ソーラムの55ワットタイプは明るいみたいだし欲しいね。
146 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:04:05 ID:4bkfwVNr
師匠ほどの方はやはり謙虚なんですね。では『ミサイルニンジャ』さんと呼ばせていただきます。よろしくおねがいします。ミサイルニンジャ師匠！
147 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:13:11 ID:5kvZD8hT
いやいや…(*_*)
06乗り少ないみたいだしもっと皆で情報交換たくさんしたいよね？こうしたら速くなったとか…
ちなみにシート下のコネクター外したかな？あれ外すとレブリミッターカットみたいでフルパワー仕様になるよ。05とかと同じみたい。
マレ仕様だと思うし10000rpmの164psだけど11700rpmの175psになるみたいだね。
06乗り少ないみたいだしもっと皆で情報交換たくさんしたいよね？こうしたら速くなったとか…
ちなみにシート下のコネクター外したかな？あれ外すとレブリミッターカットみたいでフルパワー仕様になるよ。05とかと同じみたい。
マレ仕様だと思うし10000rpmの164psだけど11700rpmの175psになるみたいだね。
以前アイドリングがしなくなったと書き込んだ男です。
バキュームセンサーの不良でした。
みなさんありがとうございました。
まだ不良の原因が解りませんがバイク屋さんに任せることにしました！
バキュームセンサーの不良でした。
みなさんありがとうございました。
まだ不良の原因が解りませんがバイク屋さんに任せることにしました！
どうなってしまったんだこのスレｗ
０５'１０Ｒ乗りです。自分も新車で買ってすぐＨＩＤ入れました。ノーマル暗すぎ！シート下のコネクターはもちろん改。マレ仕様はマフラー出口がしぼってあるため速効スリップオンにしましたよ。
10Rに乗ると頭ににダメージを受けるのか？
152 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:40:59 ID:5kvZD8hT
どこのスリップオンにしました？体感でパワーの差わかる位上がります？
どこにしようかまだ悩み中…
どこにしようかまだ悩み中…
カラーズインターナショナルのストライカーです。エアクリも交換しましたが、パワー差は体感できないですよー。どのメーカーでも５～８馬力ＵＰぐらいだし。原付きなら分かるけど、元の馬力が馬力ですから。
>>151
らしいｗ
らしいｗ
155 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:10:47 ID:viLBk4FE
フルエキじゃないと差が出ないかな？音がいいやつがいいね。しばらくはノーマルで乗り慣れてからにするかな。06もマフラー絞ってるのかな？
フルエキじゃないとパワー差は感じにくいんじゃないなか。スリップオンでも音はもちろん、回転の上昇がするどくなる。エンブレもマイルドになるし。騒音規制的に０６もマフラー出口しぼってると思いますよ。
157 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:50:12 ID:viLBk4FE
なるほどね！口径広がりすぎると逆に下がスカスカにならないかな？
トリックスターとかが無難なのかなぁ… 色々試したいけど金が…… 05迄のやつなら本屋でチューニングとかマフラーテストのやつとかあったけど06はまだ無いんだよね。
トリックスターとかが無難なのかなぁ… 色々試したいけど金が…… 05迄のやつなら本屋でチューニングとかマフラーテストのやつとかあったけど06はまだ無いんだよね。
たしかに口径が広くなると排圧かからなくて下無くなるね。メーカーさんそのへん考えて作ってるから、そんなに激しく乗りにくくはならないと思うよ。新型はあせらず少し待った方がパーツでそろうからここは待ちでしょ。
159 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:42:21 ID:viLBk4FE
マフラーはノーマルも音は悪くないけどもっと迫力出したいね！下は排気デバイスの調整うまくできればいけそうだけどね…
バックステップも欲しいね。前傾キツイから逆シフトにもしたいしね。
バックステップも欲しいね。前傾キツイから逆シフトにもしたいしね。
真剣に笑える。
GTOの奴（リアルタイムで見てた）がでて来た時を思い出した。
一人、かなり強力な奴がいる。
GTOの奴（リアルタイムで見てた）がでて来た時を思い出した。
一人、かなり強力な奴がいる。
ミサイルニンジャ師匠は何処？
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:26:51 ID:+3ofPj/t
↑ミサイルニンジャ【先生】だろ
164 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:43:22 ID:viLBk4FE
触媒外してストレートにしたらパワー上がる？
普通に考えて抵抗がなくなるわけだからその分ヌケは良くなるだろう。
でも環境によくないぞw
でも環境によくないぞw
抜けたらあがる訳ではない
>161
おれもそう思ったのだが、*先生*名づけた奴はあの時点で既に
お祭り態勢に入っていたようにも見て取れる。
だから一応一人と。
ちょっと見守りましょう。
おれもそう思ったのだが、*先生*名づけた奴はあの時点で既に
お祭り態勢に入っていたようにも見て取れる。
だから一応一人と。
ちょっと見守りましょう。
ごめ。168の文章。
判りにくいから*先生*→*師匠*に変更。
判りにくいから*先生*→*師匠*に変更。
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 04:08:54 ID:IK2WpAnm
五月縄くてってどう言う意味？？
うるさいぞ！
173 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:36:37 ID:IK2WpAnm
うるさいぞ！って事は読めないんだろ？読んでみろ！
>>173
君には失望したよ…。
君には失望したよ…。
>>173
本当に失望したよ･･･｡
本当に失望したよ･･･｡
ミサイルニンジャ先生に聞けば、やさしく教えてくれるお。
178 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:34:25 ID:IK2WpAnm
これ見てるとあまり10R乗ってる人いないみたいだね‥
色々情報交換したいけど中々いないかな。
色々情報交換したいけど中々いないかな。
>>178
04'北米に乗ってるぞい
04'北米に乗ってるぞい
05マレに乗ってます。
05に06のラジポンを取り付けた方いますか？
どんな感じなりました？
05に06のラジポンを取り付けた方いますか？
どんな感じなりました？
181 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:08:46 ID:IK2WpAnm
06北米の人もいる？06マレだけど05とかの方が良さそうだね。
>>178
五月蝿くてが読めないこと突っ込まれたからって何でそんな結論になるんだよ。ｗ
五月蝿くてが読めないこと突っ込まれたからって何でそんな結論になるんだよ。ｗ
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:36:55 ID:IK2WpAnm
読めるの？
>>183
だから、うるさいよ！
だから、うるさいよ！
185 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:48:49 ID:WIpSgops
ミサイルニンジャ先生はいつもどのへんを走っていますか？もしちかくだったらサスペンションの調整のしかたとかオススメのパーツ（ＨＩＤいいっすね！！！(^o^)／）や取り付け方法とかおしえてもらいたいっす。
04乗ってます。
フロントブレーキのタッチをカチッとした感じにしたいのですが、
どうしたらいいですか？
ちなみにブレーキホースは替えましたが、少しはましになったかな程度で、
少しのハードブレーキですぐにグンニャリな感じになります。
効かないかと言えばそうではないのですが。
フロントブレーキのタッチをカチッとした感じにしたいのですが、
どうしたらいいですか？
ちなみにブレーキホースは替えましたが、少しはましになったかな程度で、
少しのハードブレーキですぐにグンニャリな感じになります。
効かないかと言えばそうではないのですが。
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:32:46 ID:6p1rHWZU
ヒント
つ五月雨は【さみだれ】と読む
つ五月雨は【さみだれ】と読む
五月蝿＝さみなわ
あってる？
あってる？
>>189
J( 'ｰ`)し カーチャン信じてる。たけしはやればできる子だって。
J( 'ｰ`)し カーチャン信じてる。たけしはやればできる子だって。
191 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:22:10 ID:BZ1LuuOa
オーリンズのサスは実際乗りやすくなる？
ﾈﾀだと思うがこの板急に厨が増えたな
ﾊｯ!・・・１０Ｒにのると厨になる!?
ﾊｯ!・・・１０Ｒにのると厨になる!?
193 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:41:04 ID:BZ1LuuOa
ラップとかストップウオッチのオン、オフってあのポジションだし押し辛くない？
04マレです。このスレ見るのが毎日楽しみになってきました。
06興味あるのでドンドン情報書いてください。
06興味あるのでドンドン情報書いてください。
196 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:01:09 ID:BZ1LuuOa
フル加速で引っ張って走ると200超えた位からフロント含めて全体的に不安定になるのはサスセッティングがダメなのかね？
極端な設定にしてなければ、他に原因があるんじゃない？
中古だったら事故車だとか・・・。
中古だったら事故車だとか・・・。
198 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:05:22 ID:BZ1LuuOa
06’新車ですよ！何回か調整してイジっちゃったからかな…
もとにもどすのがよいであろう
>>191
ポン付けでは乗り易くはならない。
めちゃくちゃ堅くなる。セッティングは難しい。
>>196
全体的に不安定にはならないし、普通はビタッと安定する。
めちゃくちゃなセットにしてない限り、サスよりもタイヤだろう。
ポン付けでは乗り易くはならない。
めちゃくちゃ堅くなる。セッティングは難しい。
>>196
全体的に不安定にはならないし、普通はビタッと安定する。
めちゃくちゃなセットにしてない限り、サスよりもタイヤだろう。
201 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:28:00 ID:BZ1LuuOa
どこのタイヤがおすすめですか？
202 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:32:32 ID:B1wJ7n8f
初代ニンジャのオフィシャルビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=xva7lj7tyVg
http://www.youtube.com/watch?v=0UwMf35Wejg
http://www.youtube.com/watch?v=xva7lj7tyVg
http://www.youtube.com/watch?v=0UwMf35Wejg
200超えるまでも本当に「フル加速」？
204 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:54:55 ID:BZ1LuuOa
引っ張って走ったら普通に出るでしょ！
>>204
めんどくさいから、もーいいよ
めんどくさいから、もーいいよ
>>196
路面が悪いとかじゃないよね。
加速中だとフロント浮いた感じで不安定になるけど、そうじゃないよね？
ところで何処で走ってんの？200km/h以上なんて。
まぁ乗り方が悪いんだよ！きっと！！
ビビリミッター効いて、手が振るえてんじゃないの？
路面が悪いとかじゃないよね。
加速中だとフロント浮いた感じで不安定になるけど、そうじゃないよね？
ところで何処で走ってんの？200km/h以上なんて。
まぁ乗り方が悪いんだよ！きっと！！
ビビリミッター効いて、手が振るえてんじゃないの？
207 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:33:55 ID:GYUlRDrB
208 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:26:20 ID:MhYPd1nW
いや、
ミサイルニンジャ先生は
ブラックバードからの乗り換えだからいぐしゃんとは違うよ。それにエボニーだから色もちがう
よ。そ
ういえば、ミサイルニンジャ先生とミサイ
ルガンマさんや峠のウルフさんではだれがイチバン速いんだろうね。もちろんわれらがミサイルニンジャ先生がイチバン速いと思うけど、ミサイルニンジャ先生は携帯からの書き込みだから、パケット代がしんぱ
いだ。定額制にしてるよね？
ミサイルニンジャ先生は
ブラックバードからの乗り換えだからいぐしゃんとは違うよ。それにエボニーだから色もちがう
よ。そ
ういえば、ミサイルニンジャ先生とミサイ
ルガンマさんや峠のウルフさんではだれがイチバン速いんだろうね。もちろんわれらがミサイルニンジャ先生がイチバン速いと思うけど、ミサイルニンジャ先生は携帯からの書き込みだから、パケット代がしんぱ
いだ。定額制にしてるよね？
>>207
この人の０４バイク屋で売ってるけど乗り出し１３０↑＠＠；よっぽど丁寧に乗ってるんだな。
この人の０４バイク屋で売ってるけど乗り出し１３０↑＠＠；よっぽど丁寧に乗ってるんだな。
今日もいらっしゃってますな。
211 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:56:38 ID:PbMGXcd0
06に「Two Brothers Racing」のマフラー入れてる人いますか？
212 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:12:33 ID:CxGOa7hB
カワサキ ZX-10R Ninja
日本の山道で270km/h出しています 豆腐カローラでNinjaに勝てるなどと
妄想を抱く人たちは必見です
http://dolby.dyndns.org/upfoo3/mov/1152170035061.wmv
http://dolby.dyndns.org/upfoo3/mov/1152170666490.wmv
日本の山道で270km/h出しています 豆腐カローラでNinjaに勝てるなどと
妄想を抱く人たちは必見です
http://dolby.dyndns.org/upfoo3/mov/1152170035061.wmv
http://dolby.dyndns.org/upfoo3/mov/1152170666490.wmv
213 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:47:54 ID:Wd5jx5fa
二番目の動画、エンジンがワンワン回ってるだけでスピード感ほとんど感じないんだけど？
>>213
車載動画ってそんなもんだ。
moto gp辺りの車載と一緒にしちゃぁいかんよ。
試しに自分で撮ってみし。
走ってる時は「ｶﾅｰﾘ俺ってｲｹてるぜ」って思っても
再生したらｼｮﾎﾞｰﾝ・・・って感じだお
ここまでの車載は撮れないよ
車載動画ってそんなもんだ。
moto gp辺りの車載と一緒にしちゃぁいかんよ。
試しに自分で撮ってみし。
走ってる時は「ｶﾅｰﾘ俺ってｲｹてるぜ」って思っても
再生したらｼｮﾎﾞｰﾝ・・・って感じだお
ここまでの車載は撮れないよ
確かに加速感とか動画だとかなり伝わらないよね。
実際のエンジン音と振動と加速Gが無いとなんのこっちゃって感じになる。
実際のエンジン音と振動と加速Gが無いとなんのこっちゃって感じになる。
つか散々外出の動画張ってどういうつもりなんだよ
一番目の動画は基地外＞いつ死んでもおかしくない追い越し
二番目の動画はｳﾝｺ＞「ちょっと流して来ただけの動画なので全然攻めてないです」といいながらセンター割りまくり
良いバイクなんだけどねぇ
一番目の動画は基地外＞いつ死んでもおかしくない追い越し
二番目の動画はｳﾝｺ＞「ちょっと流して来ただけの動画なので全然攻めてないです」といいながらセンター割りまくり
良いバイクなんだけどねぇ
217 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:39:04 ID:+2RhFH2U
動画撮影ってデジカメとかでガムテープで固定？最近首都高の夜中とか環状線のコーナーで乗用車のすき間をセンター割って追い越しいるけどかなり危険。
すき間ほとんど無いから当たったら終了だね。
すき間ほとんど無いから当たったら終了だね。
218 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:42:42 ID:CxGOa7hB
隼なんておとといきやがれって感じですね
219 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:07:38 ID:PtUo8Zbs
オナクラ全国ＭＴするみたいだね。行く人いるのかな？
いぐしゃんにあえるかな？
いぐしゃんにあえるかな？
220 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:57:13 ID:t42tymvf
04の新車が99万で売ってるんですけど買いですか？
221 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:23:01 ID:uKFtfnri
欲しければ買えばいい。
>>219
いぐしゃんは俺のものだから、告るなよな。
いぐしゃんは俺のものだから、告るなよな。
223 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:49:52 ID:+2RhFH2U
0-100キロ加速って雑誌インプレとかは無いけど実際どれ位なんだろうね？
225 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:43:37 ID:OeJ17GKy
06はやっぱり人気ないみたいで走ってるの少ないね… まぁソコソコ満足してるしいいけどね！
226 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:44:40 ID:u4jhR/73
オナクラのミーティング行こうかな?誰か行く人居る？
227 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:19:54 ID:3GXLdWpG
228 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 06:45:03 ID:rP2A5ake
俺もエボニー。ライムグリーンはなんだか欲しくなかったんだよね…
しかし黒系は汚れが目立つからマメに洗わないとだよね！スイングアームはアルミ地にしたら格好良いかも！
しかし黒系は汚れが目立つからマメに洗わないとだよね！スイングアームはアルミ地にしたら格好良いかも！
229 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:46:33 ID:9HeJS+io
さすがミサイルニンジャ先生！
目のつけどころが違いますねｗ
目のつけどころが違いますねｗ
230 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:59:55 ID:rP2A5ake
全部黒いより足元はアクセントあった方が渋いよね！剥離して鏡面かけたらピカピカかな？
231 ：229：2006/07/11(火) 21:13:52 ID:9HeJS+io
あしもとにワンポイントあっ
たほうが、アクセントにな
って良いかもしれませんね。
ただ、剥離させるのが大変かも
ｗ
たほうが、アクセントにな
って良いかもしれませんね。
ただ、剥離させるのが大変かも
ｗ
233 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:06:39 ID:zYl079Uz
ライムも綺麗だよ。
234 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:19:34 ID:rP2A5ake
最近温まる迄カブった感じで綺麗に吹けないんだけどプラグ替えたら少しは変わるかな？
電気系だな
236 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:15:21 ID:rP2A5ake
まだ買ってから1500キロ位なんだけどそんな早くイカれるの？
237 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:42:15 ID:/wgptsOM
>>236
知らぬ間に、アイドルの回転数下がってないですか？
自分の06は慣らし中の1000キロくらいのときに900くらいまで
下がってしまって、調整をしましたよ。そしたらまた調子よくなったん
だけど、そのうちまた下がってきたので、購入店に持っていったら
原因の説明をしてもらって、調整と清掃をしてもらって・・・
あとはまた下がっても結局ある程度走ったら安定するからって言われました。
ちなみにZZR1400も同じ現象が出ているとか。
知らぬ間に、アイドルの回転数下がってないですか？
自分の06は慣らし中の1000キロくらいのときに900くらいまで
下がってしまって、調整をしましたよ。そしたらまた調子よくなったん
だけど、そのうちまた下がってきたので、購入店に持っていったら
原因の説明をしてもらって、調整と清掃をしてもらって・・・
あとはまた下がっても結局ある程度走ったら安定するからって言われました。
ちなみにZZR1400も同じ現象が出ているとか。
238 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:03:03 ID:rP2A5ake
アイドリング下がったってのは無かったですよ！ZZRもなるならそのうち対策されるのかな？ハンチングとかは無いんだけど加速でボコボコと…
パワーバンド入れば一気に吹き上がるんだけど。05なんかでもそんな現象とかってあったのかな？
パワーバンド入れば一気に吹き上がるんだけど。05なんかでもそんな現象とかってあったのかな？
以前ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしなくなったと書き込んだ者ですが。
俺も走行中にかぶった様な違和感を始めに感じました。
俺の同じ原因だとは思いませんが、俺の場合はｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰにあるﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰの不良でｾﾝｻｰに水が溜まってました。
同様に大気圧ｾﾝｻｰ？外気温ｾﾝｻｰ？が有りﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰと互換性が有りそれを交換すると自己診断がかけられるそうです。
俺はﾊﾞｲｸ屋さんにやってもらったのでやり方はよくは解らないのですが…。
結局ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰがやられると空燃費が正常に制御出来ず、俺の場合はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしなくなりました。
参考になれば
俺も走行中にかぶった様な違和感を始めに感じました。
俺の同じ原因だとは思いませんが、俺の場合はｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰにあるﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰの不良でｾﾝｻｰに水が溜まってました。
同様に大気圧ｾﾝｻｰ？外気温ｾﾝｻｰ？が有りﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰと互換性が有りそれを交換すると自己診断がかけられるそうです。
俺はﾊﾞｲｸ屋さんにやってもらったのでやり方はよくは解らないのですが…。
結局ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰがやられると空燃費が正常に制御出来ず、俺の場合はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしなくなりました。
参考になれば
長々とすみませんでした。
因みに俺のは05です。
因みに俺のは05です。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不調の方って
勿論バイクにカバー掛けて
ますよね？
雨ざらしでその症状が出る
とかじゃないですよね？
242 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 05:07:44 ID:nzZ2feQx
かなり参考になりました！ちなみにいくらかかりましたか？保管はカバーかけてるけど通勤にも使うから雨の中乗る事も有るからそれが原因？何か対策出来ればいいけど… 06だけど基本は同じだと思うんで聞いてみますよ！
水に濡れたセンサーをエアーで噴いて乾かしたら治りました。
一応ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰと大気圧センサーは組み換えをしています。
値段はバイク屋さんがメーカー保証でやるとの事で金はかかってません。
今後の対応としてはメーカーに問い合わせるみたいで対策はビニテを巻き付けるくらいみたいです。
俺の方も進展があったら書き込んでいきますね。
曖昧な解答ですみません。
一応ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰと大気圧センサーは組み換えをしています。
値段はバイク屋さんがメーカー保証でやるとの事で金はかかってません。
今後の対応としてはメーカーに問い合わせるみたいで対策はビニテを巻き付けるくらいみたいです。
俺の方も進展があったら書き込んでいきますね。
曖昧な解答ですみません。
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:25:22 ID:nzZ2feQx
詳しくどうも！消耗品扱いになるなら自分で直せる様にしたいですね。センサーだけなら安いとは思うけど…
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 05:34:12 ID:J0C9ZvTX
あ
246 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:42:53 ID:jFW5pzb6
ほ
か
248 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:07:42 ID:J0C9ZvTX
お
れ
250 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:13:57 ID:J0C9ZvTX
は
ｗｗ
252 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:31:53 ID:jFW5pzb6
お
っ
と
255 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:08:31 ID:ctFTaDiM
と
256 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 14:47:15 ID:8LlvNPTJ
を
ウザす・・・
258 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:52:29 ID:jFW5pzb6
ミ
259 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:17:52 ID:5sP+u6No
仕事でずっと帰ってないんだけど06でリコールの葉書が来てアンケート書いて送ってくれって。代わりに嫁に頼んだんだけど忘れたみたいだし何がリコールか見てないって… いきなり買った店行けばやってくれるかな？
ステダンの件じゃねーの？
261 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:44:02 ID:5sP+u6No
ボルトか何か交換だけ？
262 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:59:37 ID:jFW5pzb6
エンジンが
263 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:35:25 ID:+3K8Xzce
速いんだろねぇ。
運転してみたいなぁ。
運転してみたいなぁ。
264 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:34:00 ID:JJHY6cQa
>>259
ステアリングダンパーのブリッジのボルトが締め付けて無いものがあったそうです。
私の行っている店では「納車整備の時に普通見るけどなぁ・・・」と言ってました。
チェック済みを表す”傷”をつけられて５分くらいで終わりました。締まってなかったら
よっぽど酷い納車整備でないとそんなこと起きないそうです。
ステアリングダンパーのブリッジのボルトが締め付けて無いものがあったそうです。
私の行っている店では「納車整備の時に普通見るけどなぁ・・・」と言ってました。
チェック済みを表す”傷”をつけられて５分くらいで終わりました。締まってなかったら
よっぽど酷い納車整備でないとそんなこと起きないそうです。
266 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:43:44 ID:5sP+u6No
マーキングしてもらえば完了なんですね！タンク外したりしてればしっかり締めてそうだけど… HID納車で付けてもらったから配線通したりの時に外してるのかな…
帰ったら見てみます！
帰ったら見てみます！
なんか！、変に爽やかで！、あまり実の無い！、スレだね！
06って実際どうなの？
顔は意外といいね！
マフラーも嫌いじゃない。
でもやっぱり暑いのかな？ケツ
顔は意外といいね！
マフラーも嫌いじゃない。
でもやっぱり暑いのかな？ケツ
269 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:57:40 ID:If7c2Uqg
ケツはかなり熱いよ。回さないとパンチ出ないけど街乗りはポジション除いたらかなり走りやすいね。
270 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:45:59 ID:E7rY06SV
>>265
264です。ポンチでマークして終了のようです。タンクは外さなくても
私のは作業できました。//おそらく緩んでなかったからか？
>>268
私はケツより足があついです。モモのところと、膝下内側です。
通勤で毎日渋滞路を走行してますが、100℃くらいになっていても
ケツが暑いと感じたことは無いです。
264です。ポンチでマークして終了のようです。タンクは外さなくても
私のは作業できました。//おそらく緩んでなかったからか？
>>268
私はケツより足があついです。モモのところと、膝下内側です。
通勤で毎日渋滞路を走行してますが、100℃くらいになっていても
ケツが暑いと感じたことは無いです。
271 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:16:35 ID:VwXxFLTn
ケツって言うかフレームとかバリバリ熱くなるよね。水温はすぐ100度になるし渋滞は辛いね…
油温も実際かなり上がってそうだよね。
油温も実際かなり上がってそうだよね。
272 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 03:01:17 ID:RXdOxZuu
このバイクに乗ってから速度感覚がイカれた。
ゆっくり走ると足が暑いし･･･
150キロ出しても屁とも思わん。マズイよね･･･
皆さんはどうですか？
ゆっくり走ると足が暑いし･･･
150キロ出しても屁とも思わん。マズイよね･･･
皆さんはどうですか？
273 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 03:11:19 ID:cm8afZx3
同じく。４００馬力のターボチューンカーに乗っても速いと感じなくなってる。
274 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:45:11 ID:VwXxFLTn
昼間乗ったけどサウナより暑い
275 ：ミサイルニンジャ：2006/07/15(土) 14:49:28 ID:pE72tRC+
隼、zzrと三台で同時に加速勝負したらどれが勝つだろう・・・
12R!
277 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:59:27 ID:VwXxFLTn
12R乗った事ないけどこの前高速で三台連なってパーキングから出てきた時についてったけど中々速かったね！
０６’ってそんなに暑いの？
０４’は別に大してｹﾂが暑いとかはないのだけどねぇ
でも、気候的に今日は乗ってて死んだよ
０４’は別に大してｹﾂが暑いとかはないのだけどねぇ
でも、気候的に今日は乗ってて死んだよ
279 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:16:07 ID:klldt6VH
>>275
ミサイルガンマだなｗ
ミサイルガンマだなｗ
280 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:20:35 ID:lSCAVVMt
>>275
06で06R1000と加速比べをしたら、200くらいまでは離され気味だったけど、
そこから上は追い上げました。最終的には頭でました。
ちなみにカプラ加工ですが、体重はこちらのほうがプラス20ほどです。
06で06R1000と加速比べをしたら、200くらいまでは離され気味だったけど、
そこから上は追い上げました。最終的には頭でました。
ちなみにカプラ加工ですが、体重はこちらのほうがプラス20ほどです。
281 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:52:40 ID:aDMS9Qfr
200超えたら一気に伸びるよね！峠だとそれ以下だろうからR1000には勝てないんだろうね…
282 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 12:12:20 ID:aDMS9Qfr
R1のスレに0-100kmが2秒ちょいってだったけどR1に負けるのかな？R1000が2秒以下ってだけどそんな加速出来るのか…
アイタタタタ･･
284 ：ミサイルニンジャ：2006/07/17(月) 00:37:33 ID:FnUPyRyc
まー、シグナルＧＰでは負け無しだからいいんだけどね…
それって05とかでしょ？06は出足がトロイからシグナルは辛いかも…
286 ：ミサイルニンジャ：2006/07/17(月) 02:45:20 ID:FnUPyRyc
06だよ
>まあ乗り手の腕もあるんだろうけど
06と05では200km/hまでの加速はやはり05ということ？
まあちまたではその辺りが重要なわけで...
06と05では200km/hまでの加速はやはり05ということ？
まあちまたではその辺りが重要なわけで...
アイドリングスタートなら別として、適当に回転上げてのスタートなら
どうしたって06'が有利でしょ？
明らかに高回転域じゃぁ元気だし、ファイナルもショートな訳だし。
幾らトロイっつたって、11kgf-m以上のトルク、175psのパワー
が有るのだから、トロイ訳ないでしょ。
使えてないだけでしょ。
5000rpm以下でひたすら加速ってんなら話は別だろうけど
どうしたって06'が有利でしょ？
明らかに高回転域じゃぁ元気だし、ファイナルもショートな訳だし。
幾らトロイっつたって、11kgf-m以上のトルク、175psのパワー
が有るのだから、トロイ訳ないでしょ。
使えてないだけでしょ。
5000rpm以下でひたすら加速ってんなら話は別だろうけど
289 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:01:59 ID:Iix1B3/z
いぐしゃん・・・（´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯ
>288は実際06に乗って言ってるのかな？
05は下から結構速いんだけど...
05は下から結構速いんだけど...
06はマイルドになったから05みたいな下からモリモリな無いし出だしで05には勝てないと思うんだけどやってみなきゃわからないかな？
いぐしゃん、復活頑張れ
10000で繋いだら半クラ長かったらクラッチヤバそうだしうまく繋がっても竿立ちにならない？
>294 そうですかー いや疑ってスマソ
しかし295も言ってるけど 10Kでつなぐようなクラッチやばめな
レースとかマジ勝負（？）はあまりやらないんで、
どっちかというと町中の下からの加速競争メインだと05（または04）ですか？
まあ、10K以上回ってたら06かもしれませんがー
しかし295も言ってるけど 10Kでつなぐようなクラッチやばめな
レースとかマジ勝負（？）はあまりやらないんで、
どっちかというと町中の下からの加速競争メインだと05（または04）ですか？
まあ、10K以上回ってたら06かもしれませんがー
０スタートダッシュなんて気にするなよと
たとえ遅くても06のほうが好きだな 俺
ケツだけは05の方が良いと思うけど
たとえ遅くても06のほうが好きだな 俺
ケツだけは05の方が良いと思うけど
0-400スタートとかでも5000位で半クラからミートして全開じゃない？10000ミートは恐ろしい… ウイリーバーあれば何とかいけそうだけどね。06は出だしだけで7000とか入ればレブリミット迄一気だよね。8000位からパワーリフトしなかった？
>>295
最近のｶﾜｻｷ車はｸﾗｯﾁ丈夫だから、ホットスタート２，３発で逝く事はないよ。
そーならない様にコントロールする事が技術でしょ。
>>296
うーん・・・どっちもどっちかなぁ・・・
3000位からの加速ならそんなに変わらないと思うなぁ。
２台並んでよーいどん！した事はないからはっきりとは解らないけど。
最近のｶﾜｻｷ車はｸﾗｯﾁ丈夫だから、ホットスタート２，３発で逝く事はないよ。
そーならない様にコントロールする事が技術でしょ。
>>296
うーん・・・どっちもどっちかなぁ・・・
3000位からの加速ならそんなに変わらないと思うなぁ。
２台並んでよーいどん！した事はないからはっきりとは解らないけど。
300 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:13:01 ID:pnty6ekA
10kスタートとかすると体はその場に停止したまま腕だけがびよ──────んと伸びた後、
ワンテンポ遅れて体が吹っ飛ぶんじゃないか？
ワンテンポ遅れて体が吹っ飛ぶんじゃないか？
それなんてトム＆ジェリー？
>>301
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
やっぱ06はよく見ると格好よいね！排気音はノーマルなのに結構うるさめで迫力無い？スリップオン入れてもそんなには音変わらないのかな？どこがオススメ？
304 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:32:15 ID:IUaQO1Pp
俺も06格好いいと思うよ。
ﾄﾘｯｸｽﾀｰのｼｮｯﾄｶﾞﾝﾀｲﾌﾟが欲しいけど、車検非対応だし。
ｱｸﾗもいいね。
できればｽﾘｯﾌﾟｵﾝよりﾌﾙｴｷがいいかもね。
ﾄﾘｯｸｽﾀｰのｼｮｯﾄｶﾞﾝﾀｲﾌﾟが欲しいけど、車検非対応だし。
ｱｸﾗもいいね。
できればｽﾘｯﾌﾟｵﾝよりﾌﾙｴｷがいいかもね。
フルエキで車検対応ってあるのかな？触媒が付けられなきゃ無理だよね？スリップオンだけでも充分かなぁ…
306 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:21:12 ID:G6Ltqxk9
パワー落ちる場合もあるみたいですね。フルエキだとポン付けじゃパワー出ないんじゃないかな？燃調もやらなきゃですよね？
309 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:38:08 ID:pPLmWk+U
06用でボルトオンかスリップオンで車検対応品でお勧めのものがありましたら
情報をいただけると幸甚です。希望といたしましては下のトルクが太るといいです。
通勤がメインなので。。。
情報をいただけると幸甚です。希望といたしましては下のトルクが太るといいです。
通勤がメインなので。。。
310 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:57:53 ID:G6Ltqxk9
車検対応しているかはわかりませんが、
バッフルはついているようです。
サイレンサーが特徴的ですね。
ttp://www.twobros-japan.com/tbr/exhaust/kawasaki/index.html#zx10r
バッフルはついているようです。
サイレンサーが特徴的ですね。
ttp://www.twobros-japan.com/tbr/exhaust/kawasaki/index.html#zx10r
パワー差はスリップオンだとあまりなさそうだし見た目と音がいいのがいいね！最高速仕様じゃなくて加速重視ならスプロケ替えてもいいかもね。街乗りメインなら加速重視だね。ビートも見た目とか音もいいんじゃない？
あげときます
いぐのページ見れねーよ
今時珍しいよ ブラウザ依存しまくりのページ...
今時珍しいよ ブラウザ依存しまくりのページ...
>>313
いや・・・閉鎖してるみたいだぞい・・・？
いや・・・閉鎖してるみたいだぞい・・・？
315 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 02:40:45 ID:55HGRtzA
>>310
>>311
309です。アドバイスありがとうございます。探している条件（車検対応、
いい音色、最高速ではなく、下のトルクアップ）がきついようで、今のところ
あまりいいものがありません。車検対応であれば↓なんかかなりいいかと思うのですが。
http://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/kawasaki/zx10r_2006/bolt-on/KAW_ZX10R_BO-2006+.pdf
>>314
今現在は閲覧できるみたいです。私はIE6SP1をブラウザとして使っています。
>>311
309です。アドバイスありがとうございます。探している条件（車検対応、
いい音色、最高速ではなく、下のトルクアップ）がきついようで、今のところ
あまりいいものがありません。車検対応であれば↓なんかかなりいいかと思うのですが。
http://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/kawasaki/zx10r_2006/bolt-on/KAW_ZX10R_BO-2006+.pdf
>>314
今現在は閲覧できるみたいです。私はIE6SP1をブラウザとして使っています。
ちなみにベビーフェイスもマフラー以外細かいアイテムあるね！一本出しでもその分マフラー容量デカくなるし迫力あるし音も悪くなさそうだよ。
ベビーフェイスのサイトです→ http://www.babyface.co.jp/index.html
>>309
06購入と同時のアクラのHEXAGONALカーボン買った
正直e1仕様とかのを買わないと爆音で車検通らないです
バッフル何て付いてないのでただの筒です
下のトルクですがノーマルの状態で乗った事ないので
解らないです。
06購入と同時のアクラのHEXAGONALカーボン買った
正直e1仕様とかのを買わないと爆音で車検通らないです
バッフル何て付いてないのでただの筒です
下のトルクですがノーマルの状態で乗った事ないので
解らないです。
スリップオンなのかな？今ってインナーバッフルとかも売ってるから車検は通らないのかな？
320 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 01:30:04 ID:WJGaZU/A
川崎重工業はこのほど２輪車の生産を取りやめた。
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、生産するより
効率的と判断。米国では販売が急拡大している多用途４輪車や、４輪バギーの
生産を増強する。ただ２輪車ラインはそのまま残し、需要動向次第で再開できる
体制とする。
川崎重工業では明石工場（兵庫県明石市）で大・中型２輪車を生産し、
日欧米の先進国向けに供給している。この明石工場に加えて、７５年に
米リンカーン工場（ネブラスカ州）で２輪車の現地生産を開始し、北米市場向けの
大型車を中心に生産してきた。しかし、モデルチェンジなどを機に徐々に
明石工場に生産を集約。長距離走行用の１０００ｃｃ車を最後に２輪車生産を止めた。
産業ニュース - 7月19日(水)8時30分
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、生産するより
効率的と判断。米国では販売が急拡大している多用途４輪車や、４輪バギーの
生産を増強する。ただ２輪車ラインはそのまま残し、需要動向次第で再開できる
体制とする。
川崎重工業では明石工場（兵庫県明石市）で大・中型２輪車を生産し、
日欧米の先進国向けに供給している。この明石工場に加えて、７５年に
米リンカーン工場（ネブラスカ州）で２輪車の現地生産を開始し、北米市場向けの
大型車を中心に生産してきた。しかし、モデルチェンジなどを機に徐々に
明石工場に生産を集約。長距離走行用の１０００ｃｃ車を最後に２輪車生産を止めた。
産業ニュース - 7月19日(水)8時30分
アメリカで生産しないだけでしょ？日本は全く問題無いんじゃない？
>321
産業ニュース - 7月19日(水)8時30分
川重、米で２輪車生産中止―先進国向け生産を国内に集約
川崎重工業はこのほど２輪車の米国生産を取りやめた。先進国向けの大・中型車の生産は
国内に集約した。米国では大型２輪車の販売が好調だが、趣味性の高い大型車では１車種ごとの
生産台数が限られるため、日米で分散して生産するより一本化した方が効率的と判断した。
米国では販売が急拡大している多用途４輪車や、４輪バギーの生産を増強する。
ただ２輪車ラインはそのまま残し、需要動向次第で再開できる体制とする。
川崎重工業では明石工場（兵庫県明石市）で大・中型２輪車を生産し、日欧米の先進国向けに
供給している。この明石工場に加えて、７５年に米リンカーン工場（ネブラスカ州）で２輪車の
現地生産を開始し、北米市場向けの大型車を中心に生産してきた。
しかし、モデルチェンジなどを機に徐々に明石工場に生産を集約。
長距離走行用の１０００ｃｃ車「ＺＧ１０００Ａ」を最後に２輪車生産を止めた。
産業ニュース - 7月19日(水)8時30分
川重、米で２輪車生産中止―先進国向け生産を国内に集約
川崎重工業はこのほど２輪車の米国生産を取りやめた。先進国向けの大・中型車の生産は
国内に集約した。米国では大型２輪車の販売が好調だが、趣味性の高い大型車では１車種ごとの
生産台数が限られるため、日米で分散して生産するより一本化した方が効率的と判断した。
米国では販売が急拡大している多用途４輪車や、４輪バギーの生産を増強する。
ただ２輪車ラインはそのまま残し、需要動向次第で再開できる体制とする。
川崎重工業では明石工場（兵庫県明石市）で大・中型２輪車を生産し、日欧米の先進国向けに
供給している。この明石工場に加えて、７５年に米リンカーン工場（ネブラスカ州）で２輪車の
現地生産を開始し、北米市場向けの大型車を中心に生産してきた。
しかし、モデルチェンジなどを機に徐々に明石工場に生産を集約。
長距離走行用の１０００ｃｃ車「ＺＧ１０００Ａ」を最後に２輪車生産を止めた。
320---川崎重工業はこのほど２輪車の生産を取りやめた。
323---川崎重工業はこのほど２輪車の米国生産を取りやめた。
320---
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、
生産するより効率的と判断。
323---先進国向けの大・中型車の生産は 国内に集約した。
米国では大型２輪車の販売が好調だが、
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、
日米で分散して生産するより一本化した方が効率的と判断した。
323---川崎重工業はこのほど２輪車の米国生産を取りやめた。
320---
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、
生産するより効率的と判断。
323---先進国向けの大・中型車の生産は 国内に集約した。
米国では大型２輪車の販売が好調だが、
趣味性の高い大型車では１車種ごとの生産台数が限られるため、
日米で分散して生産するより一本化した方が効率的と判断した。
325 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:00:11 ID:EGhuMbsb
二輪事業撤退でつか
今までおつかれさまｗ
今までおつかれさまｗ
どんだけ文盲なの↑
ageてきてるくらいだからねぇ･･
やっぱアメリカ人にとってはショックなのかな？
>328
兄さんは、物事を見る視点が人と違うな。
只者じゃないね。
兄さんは、物事を見る視点が人と違うな。
只者じゃないね。
330 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:19:53 ID:lHsOSn9p
いぐちゃん転倒～って事より写真撮る前にバイク起こせよ！！
もう乗り換えか?
もう乗り換えか?
骨折しながらも写真を撮るか
332 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:35:02 ID:vEhciW+1
マイクロンのマフラー装着してる人いる？
333 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:02:13 ID:lHsOSn9p
ヤフーで06用のHID売ってるけどH4のハイ、ロー切り替えで一つなんだけど10Rは左右で別だし無理だよね？
335 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:17:49 ID:Y+5nEp9i
リプレイスのエアクリ替えたらレスポンス変わるかな？どのメーカーがオススメ？スーパーゾイルって添加剤入れた人いますか？
ミサイルは改行汁
ＰＣからだとスゲー読みにくい。
ＰＣからだとスゲー読みにくい。
337 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:25:55 ID:OoNXVOG9
さっき16時ちょいすぎに環状2号境木交差点で黒の１０R06を見ますた。
居ますか？
かっこよくてついつい見入ってしまいましたｗ
ではでは・・・。
居ますか？
かっこよくてついつい見入ってしまいましたｗ
ではでは・・・。
338 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:57:31 ID:oDkVhki1
師匠は質問ばっかじゃなく、たまには人柱になってＹＯ!
ゾイルぐらい買えるべ？
インプレして著。
ゾイルぐらい買えるべ？
インプレして著。
ここはミサイル師匠の独り言やポエムを見るスレです。
師匠、毎日携帯からご苦労様です。
＊ ボ タ ン を 押 せ ば 改 行 出 来 ん だ よ 。
師匠、毎日携帯からご苦労様です。
＊ ボ タ ン を 押 せ ば 改 行 出 来 ん だ よ 。
いぐしゃんバイク綺麗に治ってる。
342 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:55:10 ID:1YazV5Rk
^^
343 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 03:00:40 ID:ZggqGXS6
峠を走るとき空気圧どのくらいにしてる？？
344 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 03:09:13 ID:CgO7eqsz
前後２．２
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:49:32 ID:CgO7eqsz
あげ
346 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:15:23 ID:A3ER/gJ2
前2.2後2.1
峠で2.2-2.1？
低すぎない？
頼りない感じがするのは慣れてないからかなぁ？
低すぎない？
頼りない感じがするのは慣れてないからかなぁ？
俺は1.8と1.9くらいだ。
349 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:33:48 ID:eSAUm+RE
2.3と2.2だー
前2.2後2.3
今時期、前２．１，後２．３，寒い時期、前１．８，後１．９
α１０、前後2.1。2.2位でも良いかも、
良い意味でレーシングライクタイヤだね。
マジ軽Ｒのミラーレンズだけの奴を買ったら、後ろがかなり見やすくなった。
後ろが気になる人にはお勧め、（剥がれそうで怖いけど、いまんところ兵器）
良い意味でレーシングライクタイヤだね。
マジ軽Ｒのミラーレンズだけの奴を買ったら、後ろがかなり見やすくなった。
後ろが気になる人にはお勧め、（剥がれそうで怖いけど、いまんところ兵器）
354 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 06:43:43 ID:qzLykCGH
いぐしゃんカスタムの５で
ハイスロのプーリー入れる改造してるけど
プーリー削ったらまずいでしょ。
巻き取り部分なので逆にロースロに・・・
ハイスロのプーリー入れる改造してるけど
プーリー削ったらまずいでしょ。
巻き取り部分なので逆にロースロに・・・
355 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 08:45:38 ID:LlA8R+t2
巻き取り部分は削ってないでしょ。
横の壁をむしりとっただけなんじゃね？
横の壁をむしりとっただけなんじゃね？
356 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 08:58:24 ID:br3kj/dA
あぼーん
358 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 13:19:56 ID:eP8elZrv
いぐしゃんは２年間カスタム楽しむだけだからそっとしとけ。
巻き取り部分削ってるようにも見えるがどうでもいいでしょ？
巻き取り部分削ってるようにも見えるがどうでもいいでしょ？
359 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:34:26 ID:qk2xvbqc
ハイスロ過ぎたから、適度に削ったりして。
てか、空気圧、沢山書いてあるけど、銘柄解らないと参考になんないね…。
てか、空気圧、沢山書いてあるけど、銘柄解らないと参考になんないね…。
( ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
>>361-364
きょろきょろすんなｗ
きょろきょろすんなｗ
明日06-10R納車。
人間慣らしの方が大変だ。
人間慣らしの方が大変だ。
368 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:03:17 ID:vcfL0RBI
納車おめでとうございます。
>367 いいなー
どんなことでも良いから、気がついたことインプレよろ
どんなことでも良いから、気がついたことインプレよろ
06乗りだけど新車の時に入ってるブライトのアンケート葉書を送ったらカーボン調のタンクパット送って来たよ。
カーボンのタンクカバー欲しいから使わないけど。
カーボンのタンクカバー欲しいから使わないけど。
371 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 03:08:04 ID:ms+iwOjx
あげ
372 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 03:19:14 ID:sMYpljLK
かわさきは、二輪車から撤退か? 外国に出さないだけだろう?
ということは、日本で作って、それを外国でほしい人が逆輸入って事か?
日本だけで作るって事は、日本規制のバイクしか出ないって事か?
日本向けに大型バイクを出すのか? 逆輸入とかパワー規制された
新車しか買えないって事だな。しかし日本人向けのコンパクトの600とか
安く買えそうだな。バイクの規制をどうくぐったバイクを出すかだな。
出せなくて消えるか、うまく考えて発売するかですね。
カワサキで大型ビックスクーターでも出せよと思う。
ということは、日本で作って、それを外国でほしい人が逆輸入って事か?
日本だけで作るって事は、日本規制のバイクしか出ないって事か?
日本向けに大型バイクを出すのか? 逆輸入とかパワー規制された
新車しか買えないって事だな。しかし日本人向けのコンパクトの600とか
安く買えそうだな。バイクの規制をどうくぐったバイクを出すかだな。
出せなくて消えるか、うまく考えて発売するかですね。
カワサキで大型ビックスクーターでも出せよと思う。
>>372
どこをどう読んだら、そうなったんだ？
どこをどう読んだら、そうなったんだ？
>>373
いま夏休みだからね～
いま夏休みだからね～
376 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:05:16 ID:Se4HwFgk
昨日８耐の中継見てたら、
ＢＥＥＴの社長が、
「もっとポテンシャルのあるバイク出してもらいたい」って言ってたってさ。
立場無いな、１０Ｒ。
走ってる姿も、スイングアーム短いし やっぱりマフラーも変だった。
ＢＥＥＴの社長が、
「もっとポテンシャルのあるバイク出してもらいたい」って言ってたってさ。
立場無いな、１０Ｒ。
走ってる姿も、スイングアーム短いし やっぱりマフラーも変だった。
378 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 17:39:51 ID:ms+iwOjx
☆.。.:*・゜★.。.:*・゜☆.。.:*・゜★.。.:*・゜☆.。.:*・゜`★.。.:*・゜☆.。.:*・゜`★.。.:*
キタ━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━!!!!!
☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜
キタ━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━!!!!!
☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜★゜’・:*:.。☆。.:*:・’゜
やっぱりレースの世界じゃ通用しないのか… ホンダみたく常勝出来るマシン開発して欲しいな。
君たち。
公道で10Rに乗ったことがあるのかね？
サーキットならそれ用のマシンを買いたまえ。
公道で10Rに乗ったことがあるのかね？
サーキットならそれ用のマシンを買いたまえ。
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
382 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:09:09 ID:XQqrq1z7
>>376
ラジポン希望
ラジポン希望
383 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:43:25 ID:3aPiseH+
保守
>>382
ゼロロクから標準装備だよ
ゼロロクから標準装備だよ
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:42:19 ID:QmT6tGX6
10R買ってよかった。
レースやるわけじゃないし10Rは走りやすいしいいと思うよ。
公道じゃ最速だしいいんじゃね？
街ノリCBRはひどいもんな。
街ノリCBRはひどいもんな。
レースなんて一部しかやらないし公道速くて乗りやすいならオッケー。
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:09:09 ID:OXdY1BZZ
バイカーズステーションで10Rボロクソに言われてるけど、どうよ？
自分が気に入っているなら、何言われても構わん
モマエら揺れすぎ
モマエら揺れすぎ
自分でいいと思えば世界一速くて無敵で乗りやすいバイクって思えるから気にしないね
>>389
街乗りＣＢＲって、どんなところがひどいの？
街乗りＣＢＲって、どんなところがひどいの？
>>391
言いたい奴には言わせときゃぁいい。
雑誌で悪く言われてるからって、その記事書いてる奴が
１０Ｒのフルポテンシャルで走れてる訳じゃぁないし、
八代さんや和歌山さん辺りを除けば、ｲﾝﾌﾟﾚ書いてる編集部員なんて
ﾍﾀﾚのオンパレードだ。
最低でも伊豆スカ１０Ｒ氏並に走れる奴に言われるなら納得もいくが。
実際悪いバイクじゃぁない。
言いたい奴には言わせときゃぁいい。
雑誌で悪く言われてるからって、その記事書いてる奴が
１０Ｒのフルポテンシャルで走れてる訳じゃぁないし、
八代さんや和歌山さん辺りを除けば、ｲﾝﾌﾟﾚ書いてる編集部員なんて
ﾍﾀﾚのオンパレードだ。
最低でも伊豆スカ１０Ｒ氏並に走れる奴に言われるなら納得もいくが。
実際悪いバイクじゃぁない。
397 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:40:26 ID:OXdY1BZZ
その和歌山さんの評価が良くないんだけど。
398 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:39:15 ID:hK6NsqMB
フレームが糞で、挙動乱しやすいって、危ないバイクじゃん。
WSBの解説で八代も、問題あるバイクだって言ってたし。
WSBの解説で八代も、問題あるバイクだって言ってたし。
どういう使い方したらフレームが糞って感じられるんだよ
400 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:26:26 ID:fogvA8fQ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45271846
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！１１１１１１１１１１１１
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！１１１１１１１１１１１１
優等生より問題ある方が愛着湧くよ。
８耐で、ホンダワークス的なチームや、ほとんどワークスみたいなヨシムラチームなんかと渡り合い、しかも１０Ｒ自体、少数しか出場していないのに８位に入ってるんだから上出来だと思うが。
素がダメダメバイクで２分１２秒台は出んだろ。
素がダメダメバイクで２分１２秒台は出んだろ。
むしろ完璧なバイクなどイラン
負け惜しみにしか聞こえんが
俺もそう思う一人だ・・・。
俺もそう思う一人だ・・・。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:43:26 ID:TVCxgiAN
だが、それがいい。
このバイクが欲しくて欲しくてしょうがない
しかしこないだZ1100GP買ったばっか
もう少しガマンするか・・・
しかしこないだZ1100GP買ったばっか
もう少しガマンするか・・・
06満足してるよ。回したら無敵の加速！
なぜかむなしい・・・
>>403
速すぎて良さも悪さもよくわからんorz
速すぎて良さも悪さもよくわからんorz
溶けたアスファルトにスタンドめり込んで
１０Ｒ－－＼（＾O＾）／倒した－－
１０Ｒ－－＼（＾O＾）／倒した－－
411 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:10:25 ID:mOOLOkfA
おめでとちゃん＾＾
そんなときの為の最近誰も言わなくなった
ンノホォゥ！ンノホォゥ！ンノホォゥ！
ですよ。
ンノホォゥ！ンノホォゥ！ンノホォゥ！
ですよ。
最新式10R、ライトがなじめなくて「何アレ？ｶｺﾜﾙ杉！」とか思ってたが
昨日中野王子が乗ってる写真や他の写真を見たりしてたら
「あれ？なんか普通じゃね？」
と思えてきた。
俺の脳がおかしくなったのだろうか？
まぁ良いやカコイイし。
昨日中野王子が乗ってる写真や他の写真を見たりしてたら
「あれ？なんか普通じゃね？」
と思えてきた。
俺の脳がおかしくなったのだろうか？
まぁ良いやカコイイし。
>まあいくらけなされても
さすがにこのスレで10Rが悪いとは誰も言わなだろうな
実際バイクなんて趣味のもんだし好き嫌いはさまざまでいい。
そんなにちまたの評価が良い速いバイクが欲しいならGSXRでもCBRでも乗ればいい。
俺は10Rが好きだからね
町中だろうが峠だろうが高速だろうがGSXRでもCBRでもぶち抜けばいいだけだろ？
別に無問題。
さすがにこのスレで10Rが悪いとは誰も言わなだろうな
実際バイクなんて趣味のもんだし好き嫌いはさまざまでいい。
そんなにちまたの評価が良い速いバイクが欲しいならGSXRでもCBRでも乗ればいい。
俺は10Rが好きだからね
町中だろうが峠だろうが高速だろうがGSXRでもCBRでもぶち抜けばいいだけだろ？
別に無問題。
>>413
車もバイクも、見慣れるとかっこよく見えてくるから不思議だよな。
車もバイクも、見慣れるとかっこよく見えてくるから不思議だよな。
自分なりのセッティングに仕上げれば無問題じゃない？回したらかなりジャジャ馬で楽しい06'10Rだよ。
ホンダ、ヤマハ、スズキは眼中無し。
ホンダ、ヤマハ、スズキは眼中無し。
05に06のメーターつかないかなぁ？05のメーター見づらくてたまらん。誰かつけてる人いませんか？
以前無理だという話が出ていた気がする
419 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 12:54:51 ID:j8mcYSO+
保守
420 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:17:58 ID:B0nLnwvG
０４乗りだけど、Ｒ１０００がＲ６００並のショートマフラーになったら買い換えるわ。
特別カワサキに思い入れある訳じゃないしね。
つぅか、カワサキに思い入れある人と一緒にされるのが嫌だ、キモ過ぎ。
特別カワサキに思い入れある訳じゃないしね。
つぅか、カワサキに思い入れある人と一緒にされるのが嫌だ、キモ過ぎ。
買い換えてから宣言しなよ。
マフラーなんて無けりゃワンオフでつくれば問題ないでしょ
買い替えできない言い訳してるなんて、みっともないですよ
マフラーなんて無けりゃワンオフでつくれば問題ないでしょ
買い替えできない言い訳してるなんて、みっともないですよ
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:32:51 ID:B0nLnwvG
>>421
お前みたいなのがわんさかいるから、カワサキ乗りはキモイ。
お前みたいなのがわんさかいるから、カワサキ乗りはキモイ。
径さえ合えばサイレンサーのみ交換出来そうだね。Kファクのとか格好良いけど差し込み式に加工出来れば何でも装着可じゃない？
ノーマルでも06は音はソコソコ悪くないと思うよ。
ノーマルでも06は音はソコソコ悪くないと思うよ。
>>422
かっこわる
かっこわる
>>420=422
いくらカワサキでもＳＳ糊にそんな思い入れあるやつはいないんじゃね？
つか、お前じゃどのメーカーに乗り換えても結局いやになっちゃうんじゃないか？
スズキに乗り換えても今度は変態呼ばわりされて不快だってＲ1000スレに投稿するのがめに見えてるよ。
あ、すみません。スペ厨の高校生でしたか。脳内乙。宿題しっかりやれよ。
いくらカワサキでもＳＳ糊にそんな思い入れあるやつはいないんじゃね？
つか、お前じゃどのメーカーに乗り換えても結局いやになっちゃうんじゃないか？
スズキに乗り換えても今度は変態呼ばわりされて不快だってＲ1000スレに投稿するのがめに見えてるよ。
あ、すみません。スペ厨の高校生でしたか。脳内乙。宿題しっかりやれよ。
426 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:36:36 ID:B3t/yh2E
０６マレ仕様の１００００回転以上での封印をとくにはどうしたら？
シート外すと同じ様なコネクターが二つ位あったと思うけどどっちかがコネクターのケツ見たらショートみたく繋がってるやつあるからそれ抜くだけ。
ちなみに携帯で撮ったやつだけどこのコネクター。黒い線で黄色のラインが入ったのがショートで繋がってるやつ。
http://u.pic.to/4f2uw
http://u.pic.to/4f2uw
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:36:44 ID:b2BqqrYw
04乗りの方でシフトフィールの悪さ改善で何かやってます？
>>439
０５’のパーツ入れるとちょいと良い
０５’のパーツ入れるとちょいと良い
頼むぞ!!>>439
432 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:40:16 ID:b2BqqrYw
ちょっと程度ですか
今度お店行って相談してきますありがとう
今度お店行って相談してきますありがとう
未来へのﾚｽｷﾀｰ！！！！
>>427
なるほど！
電気的に規制してるだけなんですね。
実はまだオーナーではありません。
お店はフルパワー仕様と言ってましたが、雑誌には違うと書いてたもので。
乗り出しで１３０って安いですか？高いですか？
なるほど！
電気的に規制してるだけなんですね。
実はまだオーナーではありません。
お店はフルパワー仕様と言ってましたが、雑誌には違うと書いてたもので。
乗り出しで１３０って安いですか？高いですか？
>>435
マフラーもですか。
社外希望ですが２本出しになってその分高く感じます。
本を見ると他の３車よりダメだしが多い１０Ｒですが、実際のオーナーさんはどう感じてますか？
なんかガチャピンみたいなマスクとメーターが好きなんです。
前車もカワサキですし、あらあらしさ（荒い？粗い？）のが味があって良いかなと。
用途は早朝に箱根とか峠を自分のペースで（遅いです）気持ちよく走りたいです。
マフラーもですか。
社外希望ですが２本出しになってその分高く感じます。
本を見ると他の３車よりダメだしが多い１０Ｒですが、実際のオーナーさんはどう感じてますか？
なんかガチャピンみたいなマスクとメーターが好きなんです。
前車もカワサキですし、あらあらしさ（荒い？粗い？）のが味があって良いかなと。
用途は早朝に箱根とか峠を自分のペースで（遅いです）気持ちよく走りたいです。
あまりフルパワー化に気を取られなくても良いと思うよ。
フルパワー化してなくてもじゅうぶん馬力出てるし、箱根の峠を走るのに不満は出ないはず。
それよりも、峠用にちょっと良いタイヤを奢ってあげなよ。
グリップしてくれる安心感があると峠が更に楽しくなると思う。
フルパワー化してなくてもじゅうぶん馬力出てるし、箱根の峠を走るのに不満は出ないはず。
それよりも、峠用にちょっと良いタイヤを奢ってあげなよ。
グリップしてくれる安心感があると峠が更に楽しくなると思う。
438 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:31:01 ID:NLKjPyRv
439 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:47:51 ID:2CEjL+29
なんだ、こんなもんですか、このバイク。
かったる～。
かったる～。
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:09:44 ID:2BMrRva7
”カワサキ＝荒々しい”なんて昔の話なんじゃない？
特にＳＳなんかは、他メーカーとそこまで変わらないと思うけどね。
雑誌や他人からの先入観による気のせいだよ。
特にＳＳなんかは、他メーカーとそこまで変わらないと思うけどね。
雑誌や他人からの先入観による気のせいだよ。
06乗ってるけどかなり滑らかだし振動もかなり少ないよ。高回転域はどっからでもパワー出るし荒々しい感じはするけど…
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 10:19:53 ID:VmVhL6U8
≫436
あとプラス15ﾏﾝ出す事が出来て納期を待てるのならば、
北米を買うべし。
その方が後悔がない。
あとプラス15ﾏﾝ出す事が出来て納期を待てるのならば、
北米を買うべし。
その方が後悔がない。
>>443
なんで？
なんで？
どうしても
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 11:32:51 ID:VmVhL6U8
どうしてもだ
ID:VmVhL6U8
こいつのアンカーを見ると、チョソだな。
こいつのアンカーを見ると、チョソだな。
おまえもなｗ
451 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:02:57 ID:aCiJ4kxK
>>442
先生もアンカーの打ち方とか改行のしかた教わった方がいいんじゃね？
先生もアンカーの打ち方とか改行のしかた教わった方がいいんじゃね？
452 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:15:44 ID:9QMPdqrJ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89196048
ついに”出た”！！！！！！！！！！！
あのGSX最高潮の生粋のK3モデル！
洗練されたボディーにまるで神風のような速さを誇るエンジン！！
これぞ真のGSX-R1000である！
「現行のK6のほうがいい」だぁ？お兄さんそんな下賎なこといってちゃぁあきまへんでぇ？！
入札・即決バンバン祭り！
さぁみてらっしゃいよってらっしゃい！
ついに”出た”！！！！！！！！！！！
あのGSX最高潮の生粋のK3モデル！
洗練されたボディーにまるで神風のような速さを誇るエンジン！！
これぞ真のGSX-R1000である！
「現行のK6のほうがいい」だぁ？お兄さんそんな下賎なこといってちゃぁあきまへんでぇ？！
入札・即決バンバン祭り！
さぁみてらっしゃいよってらっしゃい！
最高潮ってｗｗｗ
454 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:10:25 ID:tqb399lq
釣られるなｗ
まだ新しいのに給油キャップのキーの所が回らなくてかなりテンパった。
ロック部分が渋いみたいだから556やったけどダメ？
ロック部分が渋いみたいだから556やったけどダメ？
456 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 15:20:18 ID:6HJ+9YVJ
BT002ST装着age
今日、06ライム決めてきた
>>457
納車までわくわくですね
納車までわくわくですね
459 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 13:56:31 ID:QM8vTuCQ
すいません質問です、０７モデルってカラー変更のみですよね？
因みにブライトには０６モデル大量在庫みたいですねぇ･･･
一応１０月購入予定です、
因みにブライトには０６モデル大量在庫みたいですねぇ･･･
一応１０月購入予定です、
あれ、随分前に在庫なくなったという書き込みなかった？
ブライトには無くても店頭にはある
462 ：774RR：2006/08/14(月) 17:51:57 ID:naSebHHU
ブライトってどこの店？
パンク修理に伺った店で店員さんが自慢げにウチ06１台も売った事無いって言ってたな
>>458
丸目ZXR750を４年乗ってきた甲斐がありますたｗ
>>460
俺は赤男爵で買った(20台近くストック有るらしい)
>>462
ブライトは卸業者。一応カワサキお墨付きの逆輸入の業者。
ヤマハ逆車＝プレスト物みたいな関係
丸目ZXR750を４年乗ってきた甲斐がありますたｗ
>>460
俺は赤男爵で買った(20台近くストック有るらしい)
>>462
ブライトは卸業者。一応カワサキお墨付きの逆輸入の業者。
ヤマハ逆車＝プレスト物みたいな関係
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:17:51 ID:T6TM9sGs
そんなに人気無い機種なのか・・・
06買ったけど何気に気に入ってるよ。
06買ったけど何気に気に入ってるよ。
467 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 07:25:42 ID:Az5EqiGv
タンク外すのに燃料抜けってサービスマニュアルに書いてあるけど
抜かないとダダ漏れする訳じゃないよね？
負圧コックだっけ？そういうの付いてないのかな
抜かないとダダ漏れする訳じゃないよね？
負圧コックだっけ？そういうの付いてないのかな
まぁ実際乗ってみて、街中、峠程度ではライバルとの優劣は
気にならない程度だが、雑誌の比較インプレであんなに酷評されたら
購入意欲も萎えるよな～
気合入れて開発した方々お気の毒っす。
気にならない程度だが、雑誌の比較インプレであんなに酷評されたら
購入意欲も萎えるよな～
気合入れて開発した方々お気の毒っす。
雨の後とかに乗るとキーオン時のタコ針が全開に振れるのが動かない時ある。
皆もなるかな？
皆もなるかな？
>>467 大丈夫。ただガソリン満タンだと重いよ。
471 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:38:45 ID:ea+YiTcr
だから雑誌の記事は、メーカーの広告量できまるんだよ。
いい加減、社会のしくみ？理解しろよ
いい加減、社会のしくみ？理解しろよ
474 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:31:41 ID:TupmezzA
負けないこと
投げ出さないこと
逃げ出さないこと
信じぬくこと
投げ出さないこと
逃げ出さないこと
信じぬくこと
う～ん 確かに広告が多いとよく書かれるだろうが
少ないからといって悪く書かれることはないような気が・・・
ま、いいけど
少ないからといって悪く書かれることはないような気が・・・
ま、いいけど
でも、あのボロクソな書かれっぷりは普通ないよなｗ
タイヤを統一して走ったマスターバイクでは一番だったのにね。
タイヤを統一して走ったマスターバイクでは一番だったのにね。
オレもあの雑誌買って読んでみたが
>唯一、回転数を液晶板のバーコードで表示。
’０６モデルからアナログになったんじゃないの？
どう見てもバーコードには見えないんですが・・・
あと
>～、ラインがどんどんはらんでしまうんです。
他の雑誌でのカワサキの開発者へのインタビューで「インに行き過ぎない
ようにした」とか書いてあったのでそういう設定なんでしょう。サーキットでの
タイムを追求したらしいので峠評価は悪くなるんでしょうね
そんな記事を読みつつもオレは雑誌の評価など気にすることなく値段が
下がってきた10Rを契約した。納車は来月だぁ～
>唯一、回転数を液晶板のバーコードで表示。
’０６モデルからアナログになったんじゃないの？
どう見てもバーコードには見えないんですが・・・
あと
>～、ラインがどんどんはらんでしまうんです。
他の雑誌でのカワサキの開発者へのインタビューで「インに行き過ぎない
ようにした」とか書いてあったのでそういう設定なんでしょう。サーキットでの
タイムを追求したらしいので峠評価は悪くなるんでしょうね
そんな記事を読みつつもオレは雑誌の評価など気にすることなく値段が
下がってきた10Rを契約した。納車は来月だぁ～
BS誌記事は評価基準が「日本の公道」にしては
R1とCBRの熱や足付きの悪さが図抜けてるのは有名だけど、そのへん突っ込んでないし。
10Rの燃費の良さは微粒インジェクターのことは触れずに「マレ仕様のせいだろう」
とかトンチンカンだし。
テスターが編集長、編集部員(BMW乗り)、小澤氏(ホンダ系)、和歌山氏だしこんなもんでしょう
R1とCBRの熱や足付きの悪さが図抜けてるのは有名だけど、そのへん突っ込んでないし。
10Rの燃費の良さは微粒インジェクターのことは触れずに「マレ仕様のせいだろう」
とかトンチンカンだし。
テスターが編集長、編集部員(BMW乗り)、小澤氏(ホンダ系)、和歌山氏だしこんなもんでしょう
最近気になるんだよな。ZX-10R
これの黒が良い。なんか他のメーカーの黒と輝きが違うんだよ。
それに、乗ってる人が上手そうに見える。実際は知らんけど
これの黒が良い。なんか他のメーカーの黒と輝きが違うんだよ。
それに、乗ってる人が上手そうに見える。実際は知らんけど
480 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:41:32 ID:IaIV7QhT
>>478
実際にその中の一人に会って話を聞く機会があったんだけど、
「記事のインプレは良く考えればわかるけど、
ライダーは一人しかいないから。あとは素人とメカだけだろ？」
って言ってました。でも、全域で微振動が出たのは10Rだけだったそうな。
短時間に乗り比べたからこそわかったそうです。
ちなみに、06乗っている私に「そうは言っても高性能車だから、
楽しみなよ」って言ってくれました。
実際にその中の一人に会って話を聞く機会があったんだけど、
「記事のインプレは良く考えればわかるけど、
ライダーは一人しかいないから。あとは素人とメカだけだろ？」
って言ってました。でも、全域で微振動が出たのは10Rだけだったそうな。
短時間に乗り比べたからこそわかったそうです。
ちなみに、06乗っている私に「そうは言っても高性能車だから、
楽しみなよ」って言ってくれました。
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:46:42 ID:XnIzeACr
06ライム買ったけどいいね！
雑誌の比較インプレはうんざり。
悲しくなる程の酷評ばっかだね・・・
ところで06に適合するHID少ないねー
雑誌の比較インプレはうんざり。
悲しくなる程の酷評ばっかだね・・・
ところで06に適合するHID少ないねー
482 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:19:07 ID:v8/F5gLp
04は、サーキットに特化していたマシンなのでありだと思うが
06は、なんか全体的に中途半端な気がする。
なんでセンターアップにする必要があったの？
空気抵抗を考えて採用したみたいな記事を読んだ記憶があるが
どう見ても他車を意識して採用していると思う。
要するに、06は、メーカーのこだわりが無いバイクなんですよ。
06は、なんか全体的に中途半端な気がする。
なんでセンターアップにする必要があったの？
空気抵抗を考えて採用したみたいな記事を読んだ記憶があるが
どう見ても他車を意識して採用していると思う。
要するに、06は、メーカーのこだわりが無いバイクなんですよ。
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:12:02 ID:vB0jpd8G
メーカーのこだわりが無い訳じゃないでしょ。
こだわりと市場の求めるものがうまく
一致していないだけじゃないのか？
04はサーキットに特化しているとか、
06は中途半端だとか、その違いを
体感して語っている人がどれだけいるのやら・・・
インプレそのまんまのコメントだな。
こだわりと市場の求めるものがうまく
一致していないだけじゃないのか？
04はサーキットに特化しているとか、
06は中途半端だとか、その違いを
体感して語っている人がどれだけいるのやら・・・
インプレそのまんまのコメントだな。
>>479
磨くと以外に磨き傷が目立って維持するのが大変です、
サーキットも走れる盆栽としてはいつもピカピカで有りたいと思うのですが…。
スポーツ走行用に
…社外のカーボンアンダーカウルにしたいナァ…
磨くと以外に磨き傷が目立って維持するのが大変です、
サーキットも走れる盆栽としてはいつもピカピカで有りたいと思うのですが…。
スポーツ走行用に
…社外のカーボンアンダーカウルにしたいナァ…
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:21:06 ID:npyHiZX/
480 >全域で微振動が出たのは10Rだけだったそうな。
なんか嘘くせえなあ。自分が試乗した限り特に振動感じなかったし。
他の雑誌で「CBRはエンジンフィールは硬質」ってあったけど、
これは俺でも分かったし不快というか違和感のあるフィールだった。
なんか嘘くせえなあ。自分が試乗した限り特に振動感じなかったし。
他の雑誌で「CBRはエンジンフィールは硬質」ってあったけど、
これは俺でも分かったし不快というか違和感のあるフィールだった。
06乗ってるけど振動はそんなに気にならないし不快感は無し。
悪く言いたい評論家は相手にしなきゃいいんじゃない？
悪く言いたい評論家は相手にしなきゃいいんじゃない？
あたりはずれがあるんじゃね？
組み上げてるの工場のおっちゃんでしょ？
組み上げてるの工場のおっちゃんでしょ？
おまえらほんとに峠とかはしったことあんの？
まさに雑誌どうりのハンドリングじゃん。
振動も乗り比べればわかるよ。
認めたくない気持ちはわかるけどな。
まさに雑誌どうりのハンドリングじゃん。
振動も乗り比べればわかるよ。
認めたくない気持ちはわかるけどな。
06で振動出ていたけど、上下ステムのフォークを固定するボルトのトルク不足だった。
きちんと締めなおしたら、ウソのようにきっちり治った。
トルク管理って重要だな、と思った。
振動は収まってもコーナーで曲がりにくいのは変わらないけどな
きちんと締めなおしたら、ウソのようにきっちり治った。
トルク管理って重要だな、と思った。
振動は収まってもコーナーで曲がりにくいのは変わらないけどな
04ブルーのオーナーです。全然乗ってない 泣
愛車よ、ごめんな。
愛車よ、ごめんな。
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:19:30 ID:dSbfnA8R
好きで買ったバイクなら、
文句ばっか言ってねーで乗るべし。
バイクの良さは性能とかだけじゃねーだろ。
雑誌で褒められて欲しい気持ちもわかるが。
文句ばっか言ってねーで乗るべし。
バイクの良さは性能とかだけじゃねーだろ。
雑誌で褒められて欲しい気持ちもわかるが。
493 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 12:24:03 ID:wErvclPB
アプ採用の理由よく考えろよ
騒音規制対策→馬力は前年モデル並を→消音器容量アップ→
（小型2出し）or（大型1出し）→ デザインから2本出し採用
っていうのがわかんだろ！
ありゃあ 苦肉の策なんだよ
騒音規制対策→馬力は前年モデル並を→消音器容量アップ→
（小型2出し）or（大型1出し）→ デザインから2本出し採用
っていうのがわかんだろ！
ありゃあ 苦肉の策なんだよ
>きちんと締めなおしたら、ウソのようにきっちり治った
>トルク管理って重要だな、と思った。
以前、ZRX1200を一度全バラして
規定のトルク管理の下に組み直したって人いたな。
旋回性の向上のみならず全ての面でまったく別物のバイクになったって。
やってみたいなぁ…
>トルク管理って重要だな、と思った。
以前、ZRX1200を一度全バラして
規定のトルク管理の下に組み直したって人いたな。
旋回性の向上のみならず全ての面でまったく別物のバイクになったって。
やってみたいなぁ…
495 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:52:10 ID:crH041o/
何故規定トルクでで組み直すと別物になるの？
て言うかメーカーも規定トルクで締めてるぞ！
て言うかメーカーも規定トルクで締めてるぞ！
497 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:13:48 ID:crH041o/
>>497
新車を分解してみりゃ分かるさ
新車を分解してみりゃ分かるさ
トルクだけじゃなく、フォークの微妙な平行とか出しながら組んだんじゃね？
チェーン引きなんかは（ZRXは）エキセンだから左右で狂うとかないけど、通常のだと
目盛りがズレてることもあるとさ。
チェーン引きなんかは（ZRXは）エキセンだから左右で狂うとかないけど、通常のだと
目盛りがズレてることもあるとさ。
許容範囲内とはいえけっこう誤差はある。少しでも走れば緩みも出てくる。
手締めして、そこからレンチで4分の1回転～とかアバウトなのもあるし。
まあ、>>490サンのように
>きちんと締めなおしたら、ウソのようにきっちり治った
なんてことがあるからね。
コスト……というより手間の問題なのかねー
手締めして、そこからレンチで4分の1回転～とかアバウトなのもあるし。
まあ、>>490サンのように
>きちんと締めなおしたら、ウソのようにきっちり治った
なんてことがあるからね。
コスト……というより手間の問題なのかねー
組み方１つって、たとえばトルク管理とかも有るけど、
バリ取ったり、重量合わせしたり、クリアランス管理や、
バランス取ったりって事が重要、ただ単にバラバラにして、組み直しても
有る程度は差が出るんだろうけど、こういうのが重要かも。
特にＺＲＸとかはピストン重量とかコンロッド重量にかなり誤差がある。
逆にメタルとかの公差のばらつきは少ない。
実際に上記のようなことをして組むとガサツキが薄くなって、スムーズ感が出る。
>>500氏も言うとおり、
「組む」のと「手間掛けて組む」のはそこそこ差がある。
但し、費用の割りに効果は感じられるときも有るし、感じられないときも有ると。
公差の変動が酷いバイクなら必ず良くなるけど、公差が有る程度合っていれば
対コストで考えると悩んじゃうかも。
…ストックバイクのレースとかだったら、
こういう所しか差にならないから、頑張るところだけど…。
バリ取ったり、重量合わせしたり、クリアランス管理や、
バランス取ったりって事が重要、ただ単にバラバラにして、組み直しても
有る程度は差が出るんだろうけど、こういうのが重要かも。
特にＺＲＸとかはピストン重量とかコンロッド重量にかなり誤差がある。
逆にメタルとかの公差のばらつきは少ない。
実際に上記のようなことをして組むとガサツキが薄くなって、スムーズ感が出る。
>>500氏も言うとおり、
「組む」のと「手間掛けて組む」のはそこそこ差がある。
但し、費用の割りに効果は感じられるときも有るし、感じられないときも有ると。
公差の変動が酷いバイクなら必ず良くなるけど、公差が有る程度合っていれば
対コストで考えると悩んじゃうかも。
…ストックバイクのレースとかだったら、
こういう所しか差にならないから、頑張るところだけど…。
502 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:54:40 ID:9xUaed4i
>>501
反論するつもりはないし、基本的には同意してるから、シビアに反応しないでね。
細かく公差まで気にして車体なりエンジンなりを組むのであれば、
ちゃんと温度管理された恒温室に車両を入れて、温度慣らししてから
組まなきゃ意味無いよ。
組んでる作業者が汗かいてるような環境で公差を気にして組んでも、
結局は元の木阿弥。
反論するつもりはないし、基本的には同意してるから、シビアに反応しないでね。
細かく公差まで気にして車体なりエンジンなりを組むのであれば、
ちゃんと温度管理された恒温室に車両を入れて、温度慣らししてから
組まなきゃ意味無いよ。
組んでる作業者が汗かいてるような環境で公差を気にして組んでも、
結局は元の木阿弥。
>>502
激しく外出中です
激しく外出中です
R1と10Rはバランサー無しだから、記事にするために適当に「振動がある」
とか書いただけだろう。そんなこと書いてるのバイステだけだし、
04以来特に振動があるとかのインプレはないし
とか書いただけだろう。そんなこと書いてるのバイステだけだし、
04以来特に振動があるとかのインプレはないし
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:42:21 ID:TK9DFRZB
カワサキは他のメーカーのように袖の下をしてないんじゃない?
507 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:42:54 ID:7klfoYA0
06は峠が苦手と聞くけど、実際そうなの？
まあ、いくら酷評されようが降りるまでは認められんわな・・・
酷評でもなんでもないじゃん。バイステ
R1とCBRのクソ熱さをさしおいて10Rが一歩劣るみたいに書いていたのがヘンなだけで。
R1とCBRのクソ熱さをさしおいて10Rが一歩劣るみたいに書いていたのがヘンなだけで。
>>507
それはライダーの技量に掛かってる
それはライダーの技量に掛かってる
公道でSSのポテンシャルを量ろうとすると必然的に暴走行為になる。
そんな乗り方誰も必要じゃないし、雑誌ライターがそこまで攻めたとも思えない。
一番サーキット・高速寄りセッティングで有名な10Rを公道流し用に直したわけでも
ないし、とにかくバイステ記事は意味不明だった。
そんな乗り方誰も必要じゃないし、雑誌ライターがそこまで攻めたとも思えない。
一番サーキット・高速寄りセッティングで有名な10Rを公道流し用に直したわけでも
ないし、とにかくバイステ記事は意味不明だった。
512 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:41:16 ID:7klfoYA0
確かビッグマシンの５月号でも０６の評価思わしくなかったね。
俺としちゃ、和歌山さんにあそこまでこき下ろされてたのが、ﾁﾄショックだったな。
あの人、何乗っても中立に物言う人だと思ってたからね。
小澤さんも、メーカー関係ない、１チューナーだと思ってたけど
（ホンダオンリーって訳ではなかったし）、CBRでもて耐連勝しちゃってるから
変わって来ちゃったのかな。
確かに乗りこなしが難しいバイクだし、１人独自路線突っ走ってるってのは
否定しないけど、あそこまで酷い言われようは無いよなぁ・・・
あの人、何乗っても中立に物言う人だと思ってたからね。
小澤さんも、メーカー関係ない、１チューナーだと思ってたけど
（ホンダオンリーって訳ではなかったし）、CBRでもて耐連勝しちゃってるから
変わって来ちゃったのかな。
確かに乗りこなしが難しいバイクだし、１人独自路線突っ走ってるってのは
否定しないけど、あそこまで酷い言われようは無いよなぁ・・・
>507
苦手って、どう苦手と言われているのかな。
上のほうにインに付き過ぎないようにしたと言われているみたいだけど、自分は逆にインに寄れない気がします。
クリップにつきにくく、クリップをこえたあとははらんでいく感じ。04ではそんなこと感じなかったのですが…
苦手って、どう苦手と言われているのかな。
上のほうにインに付き過ぎないようにしたと言われているみたいだけど、自分は逆にインに寄れない気がします。
クリップにつきにくく、クリップをこえたあとははらんでいく感じ。04ではそんなこと感じなかったのですが…
だれかドクターSUDAでイプタスチューニング済みのバイクに乗ったことのある奴いないの？ あれって>501 が言ってるようなことしてるんでしょ？
ま、何処が何と言おうが俺は06買うことに決めたぜ
宇宙人顔？個性があってｲｲ！！！
宇宙人顔？個性があってｲｲ！！！
同じ06仲間増えて欲しいな！最初はチトとっつきにくいけど慣れたら楽だよ。
攻め重視ならサス替えてみては？ノーマルなら街乗りプラスα位なら普通だよ。
全体的にマイルドな感じだけど回すと凶暴。そのギャップが楽しかったりもする。
攻め重視ならサス替えてみては？ノーマルなら街乗りプラスα位なら普通だよ。
全体的にマイルドな感じだけど回すと凶暴。そのギャップが楽しかったりもする。
518 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 05:33:54 ID:T6CooE3G
zx-6Rとzx-10r跨ってみたけど10rのほうがなぜかしっくりくるんだよねぇ。
少し車体が大きいのかね。
少し車体が大きいのかね。
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 07:34:05 ID:zVtXROM3
雑誌はあてにならんよ
昔90NSR250が発売された時､88や89型とは次元が違う出来、
従来のオーナーが可哀想 ってベタ誉めだったんだせ。
88オーナーだった俺 よろこび遺産で乗り換えたが雑誌で
いうほど差はなかったのを覚えている
あれからインプレは一切信用してない
現行ＳＳで金払ってまで海苔タイのは
R1000と10Rだけだな
他のはなんか作り手の魂が感じられん
っと 06 10R海苔の俺がいってみた
昔90NSR250が発売された時､88や89型とは次元が違う出来、
従来のオーナーが可哀想 ってベタ誉めだったんだせ。
88オーナーだった俺 よろこび遺産で乗り換えたが雑誌で
いうほど差はなかったのを覚えている
あれからインプレは一切信用してない
現行ＳＳで金払ってまで海苔タイのは
R1000と10Rだけだな
他のはなんか作り手の魂が感じられん
っと 06 10R海苔の俺がいってみた
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 08:22:00 ID:iKgZubz/
ﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝ読んでない人のために言っておくと
>>508>>513など一部の名無しが繰り返しているような「酷評」「こき下ろし」
「酷い言われよう」は全くされてません。
これらゴキブリ２チャネラーは10Rの印象を悪くするためにそのように言いふらしているだけです
>>511氏のように10Rへの曖昧な不満があっただけで
全体的には「どれを選んでも損はしない」という記事でした。
>>508>>513など一部の名無しが繰り返しているような「酷評」「こき下ろし」
「酷い言われよう」は全くされてません。
これらゴキブリ２チャネラーは10Rの印象を悪くするためにそのように言いふらしているだけです
>>511氏のように10Rへの曖昧な不満があっただけで
全体的には「どれを選んでも損はしない」という記事でした。
BSのインプレなんざ、根っからのカワサキマニアには関係ない。
要はライダーが10Rを手懐けれるか否かだなｗ
ああ、明日は10Rの納めだ。
要はライダーが10Rを手懐けれるか否かだなｗ
ああ、明日は10Rの納めだ。
乗りこなせたらその時楽しいからいいんじゃない？
誰でも乗れたらつまらないしね。評論家は乗りこなせなかったからボロカス書くんだろう…
誰でも乗れたらつまらないしね。評論家は乗りこなせなかったからボロカス書くんだろう…
つまり１０Ｒは乗り手を選ぶ、と
ウヒョー！！ますます惚れたぜｗｗ
ウヒョー！！ますます惚れたぜｗｗ
俺は和歌山の書く記事をまったくアテしてないな。
同一車種でも雑誌によって書いてる内容が全然正反対のもあったし。
試乗会でのインプレを複数の雑誌に寄稿してたのに。
ある雑誌ではエンジンを褒めて足回りを酷評してるのに
ある雑誌では逆だったり。
最近少しは判り易いように記事を書くようになったみたいだが
以前は結構電波飛ばしてる部分もあった。
コイツの書いたライテク本は昔ライテクスレで叩かれてたなぁ。
読んでも訳が分からん、日本語になってないぞ、っとかｗ
同一車種でも雑誌によって書いてる内容が全然正反対のもあったし。
試乗会でのインプレを複数の雑誌に寄稿してたのに。
ある雑誌ではエンジンを褒めて足回りを酷評してるのに
ある雑誌では逆だったり。
最近少しは判り易いように記事を書くようになったみたいだが
以前は結構電波飛ばしてる部分もあった。
コイツの書いたライテク本は昔ライテクスレで叩かれてたなぁ。
読んでも訳が分からん、日本語になってないぞ、っとかｗ
06・10R用の蠍スリップオンﾎｽｨ…
挫折管付けたドカみたいな大音量じゃなけりゃ(･∀･)ｲｲｯ!!
挫折管付けたドカみたいな大音量じゃなけりゃ(･∀･)ｲｲｯ!!
06用のアクラポビッチはレース用でもそれほど爆音じゃないですよ。
>>526
マジSKA？
でも排ガス規制うるせーし、今日明日にでもシャボン玉逝ってみます
千ｳﾗ
俺の10Rｷﾀ━━(･∀･)━━━!
慣らし運転しながら俺自信も慣らしてますwww
ZXR750とは次元が違う(国内仕様だし)、早く13000まで回してぇ…( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
マジSKA？
でも排ガス規制うるせーし、今日明日にでもシャボン玉逝ってみます
千ｳﾗ
俺の10Rｷﾀ━━(･∀･)━━━!
慣らし運転しながら俺自信も慣らしてますwww
ZXR750とは次元が違う(国内仕様だし)、早く13000まで回してぇ…( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
さっき首都高で二台ツルんでかっ飛んでたよ！一台はケツ見たら06だと思ったけどね。
かなりいい音してたけどどこのマフラーだったのかな…
かなりいい音してたけどどこのマフラーだったのかな…
質問です。
07モデルはフルモデルチェンジなのでしょうか？
マイナーチェンジですか？詳細を詳しく教えてください。
今06を買うか、07まで待つかで悩んでいます。
06黒を買おうと思っていますが、07の存在が気になって・・・。
よろしくお願いします。
07モデルはフルモデルチェンジなのでしょうか？
マイナーチェンジですか？詳細を詳しく教えてください。
今06を買うか、07まで待つかで悩んでいます。
06黒を買おうと思っていますが、07の存在が気になって・・・。
よろしくお願いします。
何度も申し訳ないです。
シングルシートカバーはオプションで購入なのですか？
それとも標準で付属ですか？
よろしくお願いします
シングルシートカバーはオプションで購入なのですか？
それとも標準で付属ですか？
よろしくお願いします
０７はシラネ。
シングルシートカバーはオプション。
１万ぐらい。
シングルシートカバーはオプション。
１万ぐらい。
06でﾌﾙなのに1年で変わるわけあるかと
変わるならﾌﾛﾝﾄﾏｽｸとかじゃねーか？
変わるならﾌﾛﾝﾄﾏｽｸとかじゃねーか？
色くらいの変更だと思うよ。08で速度リミッターかかるから今年か来年買うのがいいんじゃない？
06は回すと中々楽しいよ。ローで166キロ位出たかな…
06は回すと中々楽しいよ。ローで166キロ位出たかな…
534 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:14:49 ID:fQFalpOT
変わんないで欲しいな。
06のマスクは好きだね。
04のマスクはライト周りがイマイチだった。
リア周りはかっこよかったけどね。
06のマスクは好きだね。
04のマスクはライト周りがイマイチだった。
リア周りはかっこよかったけどね。
CBR600F4iから04の10Rへ乗換えを検討してます。F4iから乗換えた人がいたら教えて欲しいのですが、足つきはいかがですか？
他社のSSとの比較でも構わないのでインプレよろしくお願いします。
他社のSSとの比較でも構わないのでインプレよろしくお願いします。
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:52:40 ID:KcZ9oQnM
>>533
スピードリミッターって、何km/hですか？
スピードリミッターって、何km/hですか？
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:58:53 ID:XlqDguAE
お店の人いわく奇数年にスズキ、偶数年に残りのメーカーがフルチェンジが基本だそうだよ
ヤマハとホンダが奇数年にズラしてきたよ。
535
Ｆ4ｉからは知らんけど600ＲＲからだと
足着きは良いよ。
回せば600より確実に燃費も良いし速い。
取り合えず悩むな。
10Ｒ買っとけ。
Ｆ4ｉからは知らんけど600ＲＲからだと
足着きは良いよ。
回せば600より確実に燃費も良いし速い。
取り合えず悩むな。
10Ｒ買っとけ。
パワーダウンになったらつまらないなぁ…
今度は中低速重視の予感…
今度は中低速重視の予感…
542 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:37:01 ID:b18vXzCe
なかなかリアタイヤのエッジまで使えない・・・
まだまだ修行が足りないなぁ～
うまい人は峠でもバリバリ使ってるんだよね？
まだまだ修行が足りないなぁ～
うまい人は峠でもバリバリ使ってるんだよね？
543 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:02:26 ID:rpz5QC1o
バンク角じゃなくて過重
544 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:04:08 ID:rpz5QC1o
荷重だ
タイヤ温まってそれなりのコーナリングスピード出てたらちゃんと荷重移動すれば角まで使えるでしょ？
ケツは出やすいよね。
ケツは出やすいよね。
546 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:22:24 ID:w6EhH0ug
荷重移動ですか？
本とかでよく聞くけど、
やり方のイメージがいまいち分かんないんですよね。
コツみたいなのありますか？
本とかでよく聞くけど、
やり方のイメージがいまいち分かんないんですよね。
コツみたいなのありますか？
取り合えず車両コントロールの練習の意味も含めて、
駐車場で八の字走行で取り合えずバンク角命で端まで使うが無難じゃね？
峠で使い切るのは質問者の乗り方にも寄るし、
文字だけで指導するのは誤解も含めて危険だと思う。
駐車場で八の字走行で取り合えずバンク角命で端まで使うが無難じゃね？
峠で使い切るのは質問者の乗り方にも寄るし、
文字だけで指導するのは誤解も含めて危険だと思う。
レースやるわけじゃないし角まで使う必要も全く無いと…
危険が多い公道走るなら安全にいった方が愛車も自分も潰さなくて済むと思うよ。角使ったって自慢にもならないしね。
危険が多い公道走るなら安全にいった方が愛車も自分も潰さなくて済むと思うよ。角使ったって自慢にもならないしね。
俺は、サーキットも走るしツーリングもする。
サーキット走った後のタイヤでツーリングすると、
「す、す、すごいっすね」って話しかけられる。
ゆえに、端まで使ってるタイヤは格好いいのかもよ。
俺はどうでもいいと思ってるけど。
サーキット走った後のタイヤでツーリングすると、
「す、す、すごいっすね」って話しかけられる。
ゆえに、端まで使ってるタイヤは格好いいのかもよ。
俺はどうでもいいと思ってるけど。
OEMで付いてるスポーツマックスってグリップレベルはどれ位のランクなのかな？
温まるまでグリップ弱いし雨にも弱い様な…
温まるまでグリップ弱いし雨にも弱い様な…
走行会レベルですが、パイロットパワーのチョイ下な感じですた。
553 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:38:37 ID:J16w4Ue0
保守アゲ
554 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:46:18 ID:03RvYCum
１０Rの顔なんかウーパールーパーみたい。
かっこわるい…
かっこわるい…
555 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:55:34 ID:yDQgr2MB
で、だから何？
だからｶｺｲｲ!!
次のフルモデルチェンジでどう変わるのだろうか
558 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:50:38 ID:cuAx/ecj
デザインが良くなるｗ
250キロ規制になるだろうしギア比とかパワーダウンとかたくさん変更あるんじゃない？
GSXRみたいな複雑な形ならいいけど今のは丸過ぎだね～
GSXRみたいな複雑な形ならいいけど今のは丸過ぎだね～
560 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:14:28 ID:iN5ZXtnb
０６の顔カッコイイぜ
561 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:28:24 ID:cuAx/ecj
早くそう思える様になりたい06海苔
06は丸過ぎかなって感じだったけど今はかなりお気に入りで大事に乗ってるよ！
ちなみにエボニーだけど、適当に流してもぶん回してもしっかり走ってくれるよ！
ちなみにエボニーだけど、適当に流してもぶん回してもしっかり走ってくれるよ！
563 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:39:43 ID:VVGb/iij
いくらバンクしたって総走行時間からすると真ん中周辺と端っこの路面接地時間なんて9:1位だろ？
564 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:26:47 ID:IjSMQUMU
06ライム乗ってるけど、実車は写真で見るほど丸くないよ。
でも他のＳＳと比較すれば丸い方かな。
06いい感じだよ！
でも他のＳＳと比較すれば丸い方かな。
06いい感じだよ！
ライトデザインで丸さが強調されてるのかもね！
HID入れてるけどレンズカットが悪いんだか広がり感が無いね。マルチリフレクターの方が良かったかもね。
HID入れてるけどレンズカットが悪いんだか広がり感が無いね。マルチリフレクターの方が良かったかもね。
>>563
負荷って知ってるか？
負荷って知ってるか？
あんまイチビっとったらいてまうぞ！！
>>567
日本語でok
日本語でok
アーシングって効果あるってよく聞くけど06用のってまだ出てないよね？
バッテリーマイナスから適当に引っ張れば簡単に作れそうだけど。
バッテリーマイナスから適当に引っ張れば簡単に作れそうだけど。
570 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 19:19:32 ID:s/oJ9fLm
今時のバイクには効果かない
571 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:39:20 ID:/oUhHngw
ノーマルパッド見たら、浅いスリットが何本も入っていて
全面積が接触しないようになってた。
BSで叩かれてたブレーキいまいちというのはこのせいか？
全面積が接触しないようになってた。
BSで叩かれてたブレーキいまいちというのはこのせいか？
>>571
それも有るかも知れないね。
溝が４～５本入ってるよね。
此処まで溝切れば、制動も少しは落ちるんじゃないかな。
でも溝切るのは制動と言うよりも、鳴き対策の方が大きいんだけどね。
後はバックプレートの硬さだろうね。
同じｶﾜｻｷ純正のパッドでも、キットパーツのパッドに換えると
めっさ効く。
０６’だったら、０４’、０５’のパッドに換えてもいいかもよ。
０４’はノーマルでも全く不足なく効いたからねぇ
それも有るかも知れないね。
溝が４～５本入ってるよね。
此処まで溝切れば、制動も少しは落ちるんじゃないかな。
でも溝切るのは制動と言うよりも、鳴き対策の方が大きいんだけどね。
後はバックプレートの硬さだろうね。
同じｶﾜｻｷ純正のパッドでも、キットパーツのパッドに換えると
めっさ効く。
０６’だったら、０４’、０５’のパッドに換えてもいいかもよ。
０４’はノーマルでも全く不足なく効いたからねぇ
ブレーキパッドの色んなメーカーあるけどどこのがよく効くかな？06だけど結構攻めた時に物足りないって言うか不安なんだけどね。
リアーはちょっと効き過ぎの様な感じだからいいけど。
リアーはちょっと効き過ぎの様な感じだからいいけど。
善玉管誰か入れた人居ないか？？
575 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:59:56 ID:20QBBbKY
576 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:28:23 ID:BUZWsmeH
着けた人居ますか、蠍のオニュウS-K10BO1-HZC。
ご感想を聞かせてください。
これって車検通るのでしょうか？通るのであれば明日から
一所懸命に働いて冬棒茄子で着けようかと。
ご感想を聞かせてください。
これって車検通るのでしょうか？通るのであれば明日から
一所懸命に働いて冬棒茄子で着けようかと。
577 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:06:19 ID:J9BLLJ6f
０６の顔ってＹＺＦ－Ｒ７にちょっと似てるね
>>574
グッドボール管って何？
グッドボール管って何？
579 ：sage：2006/08/27(日) 16:05:04 ID:Ft0uw5I0
>>578
ベビーフェイス管のことだろ
ベビーフェイス管のことだろ
580 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:05:23 ID:D/j63TEG
０６のﾏﾌﾗｰ・・・片側出しはバランスが・・・。
２本出しは高いし。
アクラのヘキサ入れたいが・・・定価３０万超ｗ
２本出しは高いし。
アクラのヘキサ入れたいが・・・定価３０万超ｗ
581 ：sage：2006/08/27(日) 19:37:39 ID:VwGPL+ge
アサヒナレーシングのマフラー付けた人いる？触媒ストレートも別売りみたいだけどパワー出てそうだね！
さげ
>>581
それじゃsageになってねーだろーがっ、ヴォケ!!
それじゃsageになってねーだろーがっ、ヴォケ!!
ベビーフェイスと善玉がどうやってもイコールにならない･･･
誰か教えてエロイ使徒
誰か教えてエロイ使徒
子供顔
>>584
もっと少し英語を勉強してみると良い。
もっと少し英語を勉強してみると良い。
Babyface→童顔（の人）.
辞書検索結果です。
隠語では甘ちゃんとか使われるそうです。
（アメリカ人に電話で聞きました）
辞書検索結果です。
隠語では甘ちゃんとか使われるそうです。
（アメリカ人に電話で聞きました）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Babyface
英語じゃなくてプロレスの隠語なんですね。
私どもプロレス知りませんので（ネイティブ共に）
やっと理解しましたが今後も使わない言葉ですね＾＾；
英語じゃなくてプロレスの隠語なんですね。
私どもプロレス知りませんので（ネイティブ共に）
やっと理解しましたが今後も使わない言葉ですね＾＾；
マイナーチェンジするのかなぁ･･･
下記では06モデル新車価格103ﾏｿで売ってる･･･
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
単純に乗り出しで120ﾏｿ切るな、
下記では06モデル新車価格103ﾏｿで売ってる･･･
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
単純に乗り出しで120ﾏｿ切るな、
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:31:35 ID:W6DdtuJD
06でスリップオンを着けようと思っているんですが、
排気デバイスってどの位置についているのでしょうか。
見た感じではどれかわからなかったもので、知っている方
ご教示願います。
排気デバイスってどの位置についているのでしょうか。
見た感じではどれかわからなかったもので、知っている方
ご教示願います。
591 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:09:15 ID:QZSYLKUA
俺のテルミニョーニ最短で９月に来る予定だが実際はいつになるやら
592 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:51:24 ID:8PzSl885
松戸直樹が、モテギにワイルドカードで出ます。
今年もカワサキに夢と希望をもってモテギへ行きます・・・か。
今年もカワサキに夢と希望をもってモテギへ行きます・・・か。
この時、僕たちはまだもてぎに雨が降ることを知らなかった。
594 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:37:28 ID:t1LS4mBM
07モデルはどうなるの？
教えてエロい人
教えてエロい人
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:53:48 ID:d1Q61EyS
日曜日の六甲でオナクラの黒オレンジの04見たよ。
雑誌で見るよりマシに見えました。
雑誌で見るよりマシに見えました。
06とかってレース用ROMとかって普通じゃ買えないのかな？サブコンも種類あるからどれがいいんだか…
597 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:50:43 ID:E9I4P03A
598 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:23:28 ID:FBM3Prs6
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:11:18 ID:JFoJFHYr
６Ｒまじかっこい！
>599
ＣＧでは？
ＣＧでは？
700 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/29(火) 22:44:34 ID:+qemBMXu
緑帝國
http://youtube.com/watch?v=XzUOeDxW_ho
http://youtube.com/watch?v=voEh8SI7z-E&mode=related&search=
既出かい？
緑帝國
http://youtube.com/watch?v=XzUOeDxW_ho
http://youtube.com/watch?v=voEh8SI7z-E&mode=related&search=
既出かい？
z1000かっこいーな
ミラー一体型のウインカーになったらイヤだなぁ・・・。
エンジンとか足回りは変わらないの？
今年の8耐10Rは8位か
相変わらずCBR多いなw
相変わらずCBR多いなw
608 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:34:28 ID:2QgBv5aY
相変わらず？
8耐のプライペーターはみなＲ１だったり
Ｒ１０００だった年もあったよ。
カワサキはなかったけど。
8耐のプライペーターはみなＲ１だったり
Ｒ１０００だった年もあったよ。
カワサキはなかったけど。
８耐よりもて耐で見た方が良いんじゃない？
８耐はねぇ、まぁ今のｶﾜｻｷじゃｷﾂｲっすよ。
もて耐なら、ﾊﾞｲｸ作ってるのも走らせてるのも、ひとまずはアマチュアだから
８耐はねぇ、まぁ今のｶﾜｻｷじゃｷﾂｲっすよ。
もて耐なら、ﾊﾞｲｸ作ってるのも走らせてるのも、ひとまずはアマチュアだから
本日'06納車しました。
'04気に入ってたんだがドナドナ・・・友人のもとへ
'04気に入ってたんだがドナドナ・・・友人のもとへ
613 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:17:16 ID:0AQdcLCp
保守アゲ
今更なんだが、>>598はＣＧじゃないな
間違い無く実写
間違い無く実写
615 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:59:37 ID:9h6AEAQI
↑あ、Z1000の事ね
Z1400やGTR1400は見るからにCGだもんね
Z1400やGTR1400は見るからにCGだもんね
6rはＣＧだべ。
06ZX-10Rのスクリーンって05、06ZX-6Rと共通なんでしょうか？？
>612
9/1納車でまだ２００㌔くらい・・・ならし中なんで
よくわかんないです
'04時使ってたジクーTypeCやPFCのパッドがあるんで
近いうち入れようかと、マスターはいい感じなんでブレンボは・・・
納車日にタイヤを００２のFソフト、Rミディアムに交換した そん時
気づいたんだけどFアクスル２５パイ！ふっとぉー！なんでだろ？
まだぶん回してないけど’０４より倒しこみの感覚がいい！立ち上がりも
１９０/５５のせいか接地感が高い。サーキット行くのが楽しみです。
買ってよかった。
9/1納車でまだ２００㌔くらい・・・ならし中なんで
よくわかんないです
'04時使ってたジクーTypeCやPFCのパッドがあるんで
近いうち入れようかと、マスターはいい感じなんでブレンボは・・・
納車日にタイヤを００２のFソフト、Rミディアムに交換した そん時
気づいたんだけどFアクスル２５パイ！ふっとぉー！なんでだろ？
まだぶん回してないけど’０４より倒しこみの感覚がいい！立ち上がりも
１９０/５５のせいか接地感が高い。サーキット行くのが楽しみです。
買ってよかった。
メーカー名忘れたけどコネクターみたいなやつを差し込むやつで各ギアーのリミッターカットするやつ売ってたけどあれって効果あるのかな？
25000円位だったけど… 04、05用だったけど06も同じなら付けてみるかな。
25000円位だったけど… 04、05用だったけど06も同じなら付けてみるかな。
620 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:32:14 ID:Y5LS3FYN
カウルやスクリーン止めてるウエルナット
なんと一つ３７０円・・・ボッタクリだ。
なんと一つ３７０円・・・ボッタクリだ。
621の方、どうも！Gパックってあんな高くて実際に効果あるんだろうか？コネクター抜いただけだけどあれだけじゃまだ充分じゃないって事なのかな？
>>622
今月中に納車するので私も気になっています、詳細は下記でありますが･･･
ttp://www.kt.rim.or.jp/~98champ/gpack.html
一番の効能は300㌔規制解除とかではないでしょうか？
まぁ購入時にはダイノマシンにて比較したいですねぇ、
12RとかだとMUZZYでリミッター解除あったけど、10Rは無いみたいですねぇ。
あ、別方法でレース用ECUてのもありか･･･
今月中に納車するので私も気になっています、詳細は下記でありますが･･･
ttp://www.kt.rim.or.jp/~98champ/gpack.html
一番の効能は300㌔規制解除とかではないでしょうか？
まぁ購入時にはダイノマシンにて比較したいですねぇ、
12RとかだとMUZZYでリミッター解除あったけど、10Rは無いみたいですねぇ。
あ、別方法でレース用ECUてのもありか･･･
623の方わざわざどうも！10Rはギア比とかの関係で300超えは厳しいんじゃないです？回転がダラダラ上がれば出るだろうけど…
06乗ってるけど280辺り迄はストレスなくあっと言う間に出ますよ。カプラー抜いただけだけど、Gパック付けたら下のギアーのレスポンスもっと上がるなら欲しいですね。
プラグも次はイリジウムにする予定だけどノロジーのホットワイアーとか付けたらエンジンに良くないかな？
06乗ってるけど280辺り迄はストレスなくあっと言う間に出ますよ。カプラー抜いただけだけど、Gパック付けたら下のギアーのレスポンスもっと上がるなら欲しいですね。
プラグも次はイリジウムにする予定だけどノロジーのホットワイアーとか付けたらエンジンに良くないかな？
10Rは'04～'06全部、最初からｲﾘﾁﾞｳﾑ入ってんじゃなかったけ？
>618
確かに・・・
ただ慣らし中の上、北日本の早朝の峠なんで
まあまあいい感じ。
前後Type3にすっか考えたけど・・・
確かに・・・
ただ慣らし中の上、北日本の早朝の峠なんで
まあまあいい感じ。
前後Type3にすっか考えたけど・・・
アンカー間違えた ＞６２７ね
Gパックはメーカーに問合せたら06用はリリースされてないってだね。
>625
ちょっと質問なんだが・・。
チミの言ってる280辺りまででるっつーのはメーター読みの話だろ？
Ｇパックはメーターにおける300㌔リミッター等を解除するもんだから、
ギア比計算上の300㌔の話はあんまり関係無いのでは？
あと、626の指摘通りプラグは純正イリジウムでしょ？
ノロジーのホットワイヤーってダイレクトイグニッションのキャップに
効果のあるノロジーってどんなやつ？
ちょっと質問なんだが・・。
チミの言ってる280辺りまででるっつーのはメーター読みの話だろ？
Ｇパックはメーターにおける300㌔リミッター等を解除するもんだから、
ギア比計算上の300㌔の話はあんまり関係無いのでは？
あと、626の指摘通りプラグは純正イリジウムでしょ？
ノロジーのホットワイヤーってダイレクトイグニッションのキャップに
効果のあるノロジーってどんなやつ？
Gパックは04、05の対応のはあるけど300リミッター解除って04とかって300以上出るって事？06は出ないから作ってないだけかな？
635 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:15:42 ID:3SItO82d
放送まで我慢してたのに
おりの04'北米には、何のリミッターも無いのでつが？
５速でメタ２９９逝った後、６速は２９９張り付いたままで
13500rpmまできっちり回りきって回転リミッター作動でつ。
５速でメタ２９９逝った後、６速は２９９張り付いたままで
13500rpmまできっちり回りきって回転リミッター作動でつ。
>>635
雨じゃなぁ
雨じゃなぁ
639 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:42:29 ID:A0ckXiE0
06（カプラ抜きのマレーシア）ですけど、メーターでは299まで表示します。
誤差を考えるとギリギリ300のような気がします（299表示のあと加速してる感じがします）。
誤差を考えるとギリギリ300のような気がします（299表示のあと加速してる感じがします）。
北米の13500回転って計算上何キロになるの？06のカプラー抜きじゃそんないかないよね…
>>640
ファイナル仕向地によって変わるのかなぁ･･･
因みに騒音対策でファイナル変更するなら同一速度で音量下げたいから、
通常ハイギヤードにするんだよ、MA仕様で、カプラ抜いてスリッポン入れれば桶かな？？
ファイナル仕向地によって変わるのかなぁ･･･
因みに騒音対策でファイナル変更するなら同一速度で音量下げたいから、
通常ハイギヤードにするんだよ、MA仕様で、カプラ抜いてスリッポン入れれば桶かな？？
はあ？
レースでギアボックス変更不可だったりするから
初めからクロスミッション（ただしノーマルの最高速も必要＝一速高め）なんだよ
これだからンダヲタは．．．．
レースでギアボックス変更不可だったりするから
初めからクロスミッション（ただしノーマルの最高速も必要＝一速高め）なんだよ
これだからンダヲタは．．．．
05と06の互換性あるパーツってどれ位ありますか？06を一本出しのフルエキにしようと思うけど一本出しはまだあんまり出てないかな？
644 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:44:53 ID:WbHjvZ8S
カナダスーパーバイクでは10Rがチャンプだよ。7戦5勝。6Rもチャンプ
http://www.cdnsuperbike.com/
http://www.cdnsuperbike.com/
>642
それどこのレギュレーション？>ギアボックス変更不可
キットパーツにはすくなくともB、C、Dの3種類のミッションがあるんだが。Aは標準な。
>643
1本出しのフル駅はツーブラザーズくらいかな。結構格好良いとおもうよ
それどこのレギュレーション？>ギアボックス変更不可
キットパーツにはすくなくともB、C、Dの3種類のミッションがあるんだが。Aは標準な。
>643
1本出しのフル駅はツーブラザーズくらいかな。結構格好良いとおもうよ
アサヒナレーシングも確か一本出しあったかも。フルエキだと思うけど七万前後だったかも！
一本出しにしたらリアのカウルがシャープに見えるしいいかも…
キットパーツのミッションのタイプによっとは最高速とかも変わるのかな？Gパックは05用があるから06も普通にそれでいけそうな気がするけど…
一本出しにしたらリアのカウルがシャープに見えるしいいかも…
キットパーツのミッションのタイプによっとは最高速とかも変わるのかな？Gパックは05用があるから06も普通にそれでいけそうな気がするけど…
647 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:35:43 ID:tNOHOkaS
ツーブラザーズかっこいい。
パイプがチタンだったらもっといいのに。
パイプがチタンだったらもっといいのに。
ツーブラザーズは見てみないとわからないけど良さそうなら欲しいなぁ…
ﾂｰﾌﾞﾗ右１本だし・・・微妙
俺はﾄﾘｯｸｽﾀｰの車検対応が良いとｵﾓﾀﾖ
俺はﾄﾘｯｸｽﾀｰの車検対応が良いとｵﾓﾀﾖ
ツーブラザーズって性能は上がるの？
痛ーブラだが
サイレンサーが土管なんで抜けは良いよ。
回すと族も真っ青な、聞いた事の無い爆音が楽しめる
バッフル着けないと、即通報、即御用だぞ
サイレンサーが土管なんで抜けは良いよ。
回すと族も真っ青な、聞いた事の無い爆音が楽しめる
バッフル着けないと、即通報、即御用だぞ
ツーブラのはサイレンサー土管なら抜け過ぎて下が更にスカスカだからかなり引っ張らなきゃ走らなそう…
アクラフルエキでオリジナルカラーのバックステップ付きの06で2500キロが139万であったけどあれなら逆に割安かな？
アクラフルエキでオリジナルカラーのバックステップ付きの06で2500キロが139万であったけどあれなら逆に割安かな？
ツーブラ付けてるけど、オプションのバッフル（大：３～４ｋ円）でちょうど良い感じになるよ。
街中用の消音バッフル（小）はついてくる。
フェンダーレスキットも同梱されててオトク。
街中用の消音バッフル（小）はついてくる。
フェンダーレスキットも同梱されててオトク。
ちなみに06用のツーブラはいくらくらいするの？
11マソくらいだった
657 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:35:41 ID:dTLGqyjO
０６用トリックスターのショットガン１本出しが
欲しいけど、公道では爆音すぎるかな。
欲しいけど、公道では爆音すぎるかな。
11なら欲しいな。トリックスターの一本ってスリップオンタイプ？
659 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:09:08 ID:dTLGqyjO
スリップオンです。
トリックスターは一本出しも二本出しもパワー変わらないのかな？
メーカーが威信をかけて世に送り出すフラッグシップモデル。驚異的なスペックとオーナーの所有欲を
満たす洗練されたデザインと高い質感。
だが、美しさを追求するあまりSSモデルの命とも言うべきハンドリングがおろそかにされているのが残
念である。芸術的な美しさを誇るR1、ホンダらしくバランスよく仕上げられた1000RRのセンターアップ
マフラーはデザインと引き換えに重量増と重量バランスの悪化というSSモデルとして致命的な結果を招
いている。
ここに、流行にとらわれることなく純粋に走りを追求したマシンがある。 GSX-R1000
究極の性能を追求して開発されたミドシップマフラー。その機能美は芸術の域まで高められたR1のセン
ターアップマフラーの造形美すら凌駕する。K5の開発段階では営業サイドからセンターアップ化の要望
があったと言われているが、スズキの開発陣は「走り」を選んだのである。
Own The Racetrack
ライバルを完全に引き離したGSX-R1000のライバルはもはや自分自身でしかないのである。
662 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:48:39 ID:GrPuTyBB
性能やデザインで負けても、10Rには他のメーカーにないものがある。
はずだ
はずだ
663 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:05:11 ID:CsuL4NFk
>>660
二本出しの方がよさげだよ。
二本出しの方がよさげだよ。
二本出しだと単純に倍額？
>>662
それは走りに対する情熱だと俺は思うぜ
それは走りに対する情熱だと俺は思うぜ
666 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:39:32 ID:CsuL4NFk
倍額まではいかない。
ｼｮｯﾄｶﾞﾝは公道不可みたい。
ｼｮｯﾄｶﾞﾝは公道不可みたい。
>>660
トリックスターのホムペにパワーグラフがでてる。
トリックスターのホムペにパワーグラフがでてる。
トリックスターのフルエキ29万位だけど見た目かなりカッコイイ！燃調イジらないで10馬力アップらしい… スリップオンだと五馬力位しかアップしないんじゃないかな？
下が更にスカスカになるのかな？
下が更にスカスカになるのかな？
マレと北米のサイレンサーって径の差結構あるの？カプラー抜いて北米のサイレンサーに替えたらフルパ？
ボルトオンで付くサイレンサーって社外だとアクラとかビートくらいしか無いよね？
ボルトオンで付くサイレンサーって社外だとアクラとかビートくらいしか無いよね？
671 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:28:25 ID:nxSlofX8
>>668
06のフルエキ？
06のフルエキ？
今月のロードライダーに出てなかった？発売予定だか出たか…
トリックスターフルエキ29万が本当なら、
ストライカーのが全然安価だねぇ、
ストライカーのが全然安価だねぇ、
好みの問題ですが、
ベビーフェイスの一本出しとストライカーのRCですと、パワーアップ率僅か
前者が上ですね、しかも安価･･･
ベビーフェイスの一本出しとストライカーのRCですと、パワーアップ率僅か
前者が上ですね、しかも安価･･･
29だすなら、アクラでいいんじゃねー？
6Rのようなｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ06に装着出来ないかなぁ…