【本命は】INCH UP SPORT ZZ【足回り】9

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1マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU
8現在では2stエンジンが減り続ける中、suzuki独自の排出ガス浄化システムにより
2stのパワーと排出ガス規制クリアを両立。
最高出力5.3kW[7.2ps]・最大トルク7.5N・m[0.76kg・m]
このクラスでは国内最高のスペックを誇るハイパワーエンジン
フルフェイスが収納可能な大型メットインと便利なインナーラック
セキュリティーにはセンタースタンドロック・ハンドルロック・シャッター付キーシリンダー充実の防犯装置
ビッグサイズのエキゾーストマフラーが、ZZの存在感を力強くアピールし
12インチ軽量アルミキャストホイール・油圧式正立フロントフォーク・油圧式ディスクブレーキは
ハイレベルな走行性能を実現する――SUZUKI ZZ -INCH UP SPORT-

スズキ ZZ 公式ホームページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/

前スレ【足回り最高】INCH UP SPORT ZZ【ゆとりの12インチ】8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136633152/

公道では安全運転を心掛けましょう。
50ccスクーター国内トップクラスの足回りを楽しんでください

※原付スレには荒しは付き物です。もし遭遇されたら徹底スルーかしばらく書き込みを控えて下さい。
2マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU :2006/05/18(木) 07:26:59 ID:Y+JSzA7U
関連スレ
【足周りは】INCH UP SPORT ZZ【2種クラス】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128015066/

【マターリ走ろう】INCH UP SPORT ZZ【余裕の12インチ】6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121491403/

【密かに人気】INCH UP SPORT ZZ【12インチ】5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113560122/

【安定】INCH UP SPORT ZZ【12インチ】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101392638/

【パワフル7.2ps】INCH UP SPORT ZZ【安定12インチ】3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090376089/

[原スク]INCH UP SPORT{ZZ}を語ろうぜ!![最速] (Part2)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082194622/

[ZZ]スズキの50ccスクーターを語るスレ[Let'sU](Part1)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074424038/

ZZ限定色、その他車種はこちら。
http://ime.st/www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
3マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU :2006/05/18(木) 07:27:44 ID:Y+JSzA7U
よくある質問
Q:デイトナの赤CDIと青は、どっちが速いですか?
A:ライトチューンだと「青のほうが速い」。ボアウpまでやるなら赤推奨。

Q:ZZ速いですか?
A:現行スクーター(ノーマル)の中では速いほうです。ただし改造しても伸びにくいです。

Q:ZZ どう読むの?
A:「ジーツー」です。

Q:セピアZZは…
A:基本的に違う車種として考えてますので、スレ違いの可能性あります。

Q:いちばん速いからZZ買います!
A:ZZのパワー目当てなら買わないほうがいいです。ZZは足回りが本命です。

Q:アド110のエンジンをスワップ出来るのですか?
A:出来ますが、加工箇所が多く素人には無理と思われます
4マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU :2006/05/18(木) 07:28:46 ID:Y+JSzA7U
スペック
型  式 BB-CA1PB
全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
軸間距離/最低地上高 1,215mm/155mm
シート高/乾燥重量 760mm/80kg
定地燃費 54.0km/L(30km/h)
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 A155・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 クランクケースリードバルブ
総排気量 49cm3
内径×行程/圧縮比 41.0mm×37.4mm/7.1
最高出力 5.3kW〈7.2PS〉/7,000rpm
最大トルク 7.5N・m〈0.76kg・m〉/6,500rpm
キャブレター形式 PWS14
始動方式/点火方式 セルフ式(キック式併設)/CDI式
潤滑油容量 1.2L
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前) 100/80-12 56J
タイヤサイズ(後) 110/70-12 47L
乗車定員 1名
5マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU :2006/05/18(木) 07:39:03 ID:Y+JSzA7U
気が付いたら1000逝ってたのね・・・
スレタイ決める事無く前スレ終わってしまってたので勝手に決めました。
毎度の事ながらテンプレコピペです。マンドクサイので・・・スマソ

それでは、わたくし消えます。。。平和なスレであります様に・・・
6774RR:2006/05/18(木) 11:41:54 ID:0BFx1xYM
6ゲト

漏れはクランクベアリング二回変えたよ15000kの間に
7774RR:2006/05/18(木) 11:43:28 ID:0BFx1xYM
あっ
>1
マッド乙
8:2006/05/18(木) 16:34:25 ID:jBjWNWPV
マッド乙です〜でわ
9774RR:2006/05/18(木) 19:45:30 ID:BQKtw480
クランクベアリング二回…交換が一回7万かかるとか聞いたんだけど…
10黒ZZ125:2006/05/18(木) 23:21:13 ID:Aki2IP8F
>>1マッドブラックおつー

俺のZZももう4年目だなぁー早いなぁ。
あと6年は乗りたいもんだ。
11初期スレ立て人:2006/05/19(金) 00:31:58 ID:Rhj72a1z
マッドさん乙です〜。
俺のZZもいつの間にか2年超えてた。
まだまだ余裕で行けるな。
でもそろそろ駆動系リフレッシュの時期だ。
12774RR:2006/05/19(金) 03:46:09 ID:OX9rdwur
ほしゅです
タイヤの空気圧をチェック
立ち上げがイイ感じに(それまでほうっておいたヒトw)
13774RR:2006/05/19(金) 05:54:32 ID:RhVyG5Hz
>>1 スレ立て乙〜

購入から2ヶ月。
慣らし終わんねー_| ̄|○ハヤクゼンカイシタイ
14774RR:2006/05/19(金) 08:37:52 ID:kUsDXuGI
>>1

60km/hくらいだすとフロントタイヤ付近から金属音が「ビィービィービィー(一定の間隔で)」うまく書き表せないけど金属同士がこすり合わさってる感じがする…最高速は変わらないけど、なんなんだろ…こけた時になんかなっちゃったのかな…
15774RR:2006/05/19(金) 08:38:05 ID:beyyMCqc
>>10
長いね〜
と言うより途中でアド110積んでるからだね
俺の2年目だけど、まだ4000キロ。全然乗ってね〜
16774RR:2006/05/19(金) 09:30:02 ID:8ix6byEN
>>14
あ、それおれも。
今月納車して、コケたりもしてないけど鳴るよ。
なんなんだろ……
17774RR:2006/05/19(金) 15:55:27 ID:NXE247nU
>>14
おれもー
エンジンかけてない状態でZZを手でおしても
微妙になってる

ディスクブレーキの摩擦音じゃないかなあと思ってるんだが
18774RR:2006/05/19(金) 20:03:28 ID:X7w8vyEJ
>>1
遅ればせながら乙です。
>>12
おれ、規定圧より少し高めにしてる。
前1.5後2.0、いい感じだよ。
19774RR:2006/05/19(金) 22:11:19 ID:kUsDXuGI
>>16>>17
レスありがとうです!!
やはりディスクなのでしょうか?
なんとかしたいですね〜
そいやぁZRみたいにメーターでウィンカー表示が分かるようにしてるひと(日本語おかしい)いるのかな?
穴あけて緑のプラ板つければいいのかな?
20774RR:2006/05/19(金) 23:00:15 ID:/qMvgr3G
>>19
そんなに必要性を感じないんだが

あのウインカーはかなり押しやすくないか?
21774RR:2006/05/19(金) 23:24:15 ID:OX9rdwur
光ファイバーの束をウインカーからメーターまで引いたら、果たして見えるだろうか。
22774RR:2006/05/20(土) 00:31:02 ID:aev12vRl
>>19
リレーから配線引いて、速度警告灯に繋いでる。
構造上はランプがもう1個入るから、そこに付けるのもいいかも。
23774RR:2006/05/20(土) 13:13:38 ID:0Bhhlvju
なるほど、速度警告灯ね。上手いもんだw
たしかに、いらないよな速度警告灯w
それに、左がついているか右がついているかなんて区別もいらないようだしね。
ようは、消し忘れが無ければいいんだよねぇ・・・。

なんか不安だから、しょっちゅう左手でウインカー解除の操作を無意識にするようになってしまったよ。
24774RR:2006/05/20(土) 13:33:38 ID:gN3tTKCL
おれも、よく心配でウインカーのスイッチカチカチやってる……
一応ウインカーつければ音鳴るけど、風強い日とかは
俺フルフェイスなもんで聞こえない
のよね。
25774RR:2006/05/21(日) 01:55:12 ID:ecJMWSp5
いつZZスレできてたの?てかどこにあったの?
26774RR:2006/05/21(日) 02:24:27 ID:d+kBiMQO
なにいってんの?
27774RR:2006/05/21(日) 04:44:14 ID:0CGaz9ro
>>25
はぁ?
28774RR:2006/05/21(日) 08:29:27 ID:gj8d4+n1
>>25
日本語でおk。
29774RR:2006/05/21(日) 17:19:45 ID:1275gjcV
>>20->>23
リレーっすか…
やり方わかんねeeeeeeeeeeeee
>>24
前ZR糊にウィンカーついてるかわかんねぇ言われました。何故か半ギレでww
んーどうしよ…
メーターの上部に穴あけてもピカピカなるかな?
そいやぁ130km/hメーターつけてる人いますか?
あれはウィンカーついてないっすよね?つかZZにはデジタルメーター無いのかな?(いらないけど)
30774RR:2006/05/21(日) 18:34:29 ID:gG188Oo/
ノーマルにプーリー交換、強化ベルト装着、CDI交換のみで
加速性、最高速は上がりますかね?

WR交換も必要でしょうか?
31774RR:2006/05/21(日) 19:06:17 ID:0CGaz9ro
>>30
付けるメーカーにもよるが
俺のメモコピペしておく。参考まで。

Fast Stage
★ デイトナパワーアドバンスデジタルCDI
【インプレ】
加速変わらず、トップ75`。
2nd Stage
★ デイトナパワーアドバンスプーリー
★ WR 7.5g×6 
★ デイトナ強化ベルト
【インプレ】
加速遅いが、10`からノーマルの加速。トップ80`。登り遅くレスポンスも悪い。登り45`。

3rd Stage
★ WR 7.5g×3 6g×3
【インプレ】
登りを改善するためにWR変更した。加速は体感出来る程では無いが、登り55`迄伸びる。レスポンスも改善された。トップ78`。全体的なバランスとしてはベストセッティング。
32774RR:2006/05/21(日) 20:30:47 ID:/9K2q6wa
33774RR:2006/05/21(日) 21:15:34 ID:gG188Oo/
30です
なるほど、参考にさせていただきます。
ZZ用のパーツはどう高いような……
得にプーリーあたりが。
ちなみにWRはメーカーはどこのものか分かりますか?
34774RR:2006/05/21(日) 21:47:02 ID:CA0Y0HJq
シートの左側、やや後方部分に小さな穴が開いてた。
原因は何かと・・・

ハンドルロック状態でメットイン開けるとき、シートをハンドルに押し付ける感じで
固定してた(シートがバタンと閉まらないように)。

皆さんが、こんな目に遭わないようにと思い書きました。

おれがドジなだけですね(´・ω・`)
35774RR:2006/05/21(日) 23:15:05 ID:xVzFZWxt
平地に見えて実は緩い下り気味の道か追い風が無い限りCDIだけで75キロなんてムリ。
実際改造していると数キロUPさせるのに必要な馬力とそれにかかる手間と金額は相当なもの
車両の当たり外れだけで出せるレベルじゃないとわかる。
3632:2006/05/21(日) 23:47:34 ID:0CGaz9ro
>>35
その通り。いつもテストコースに使ってる所が少しだが下ってる。
近場で平地と言える平地なんてないからね。
実際、平地で走ったとして書いてるより5キロダウンってとこかな。
37774RR:2006/05/21(日) 23:52:18 ID:ecJMWSp5
バッテリー12Vにしたいのだがどれ付ければいい?
38774RR:2006/05/22(月) 00:47:38 ID:C+6dGdPa
は?
ノーマルも12Vだろ
39774RR:2006/05/22(月) 01:53:42 ID:ORM9eeAI
ん?ZZって12Vだっけ?シガーソケットつけたいんよ
40774RR:2006/05/22(月) 09:56:52 ID:bioG4Ocx
テストコースで最高速を表示する場合、行きと帰りで計測して
その速度のそれぞれの2乗の和の平方根をとるとよい。


根拠はない
41774RR:2006/05/22(月) 09:57:57 ID:bioG4Ocx
>>2乗の平均の平方根
42774RR:2006/05/22(月) 11:33:43 ID:OCw50r2f
恥ずかしい知識を自信満々にいう椰子が増えたよな
43774RR:2006/05/22(月) 17:55:13 ID:uQILDrat
自転車にサイクルコンピュータ付けて同じペースで走ってみると平地のように感じる幹線道路でも往路と復路で±10キロくらい速度に差が出たりする。
44774RR:2006/05/22(月) 19:48:42 ID:zzwEHt56
足を置く所の両脇のカウル、後ろのネジがない

根拠はない
45774RR:2006/05/22(月) 20:44:13 ID:bioG4Ocx
>>40が本当かどうかヒマなので考えてみた
簡単のために
最高速の時の接面出力が同じで、かつ坂道は平面をなしているとする。
上りの時の出力とのつりあいの式は
接面出力=空気抵抗(v^2に比例)+位置E(vに比例)
下りの時は
接面出力=空気抵抗(v^2に比例)−位置E(vに比例)
となり、完全平地なら
接面出力=空気抵抗(v^2に比例)となる
ここでそれぞれのvをa,b,cとおき直してcを解く
c^2=a^2+ka
c^2=b^2-kb
c=√(a^2+b^2+k(a-b))/2

ダメだなw
46774RR:2006/05/22(月) 20:45:58 ID:OCw50r2f
日本語でおK?
47774RR:2006/05/22(月) 20:50:05 ID:QVDTqiH6
俺にはさっぱりww
48774RR:2006/05/22(月) 21:09:07 ID:uQILDrat
>>44
オレのも片方だけ付いてなかったな。
きっと入って間もない派遣社員が組んだんじゃないのかねぇ
49774RR:2006/05/22(月) 21:11:31 ID:ZnX2olST
>>29
ZZには、そもそもウィンカインジゲーター用の配線がないから、どんなメーター付けても光らないよ。
自力でハーネス加工しなきゃならないから、>>22 の説明で分からないようだとインジゲーター設置は厳しいかと。

その相方に逆ギレしてみせるのが一番の解決方法と見た。
50774RR:2006/05/22(月) 21:20:40 ID:uQILDrat
マフラー変えたりしてると走行中のウインカーのカチカチ音が聞こえないからな
51774RR:2006/05/22(月) 22:01:11 ID:C+6dGdPa
>>45
赤乙
52774RR:2006/05/22(月) 22:13:38 ID:tejcPjf1
ウインカー出すときってアクセル捻って無い場合が多いから、普通にカチカチ聞こえるよ by DUKE
53774RR:2006/05/22(月) 22:57:15 ID:bioG4Ocx
問題は曲がった後にアクセルふかし
一時して
あ!ウインカー戻したっけな??

解決法は押すしかないのです
54774RR:2006/05/22(月) 23:21:48 ID:aVGDzRFz
とにかく赤は理数系なヤツだと言うことは良く分かった。
55774RR:2006/05/23(火) 06:55:15 ID:6r75L0lr
やっぱ皆さんも微妙にウィンカーで困ってるんすねww
そいやぁ皆さんの燃費はどんなもんなのでしょうか?
自分はどノーマル(CDI変えてない)でリッター20kmくらいなんすけど…
キツい登りばっかだからかな?
皆さんの燃費お聞かせ下さいm(_ _)m
56774RR:2006/05/23(火) 10:14:36 ID:GoP2eF+D
90kgですが30km/Lです
57774RR:2006/05/23(火) 10:24:04 ID:GoP2eF+D
そして昨日のIDが>>44


ID:zzwEHt56 自分、zzおめ。

58774RR:2006/05/23(火) 21:04:54 ID:46OhZlC6
>>55
ウィンカーと言えばオレの場合、プッシュキャンセルが鈍くなっちゃったよ。
冬場に厚手のグローブして乗ったとき、無理な力を掛けてしまったのが原因みたい。
では、燃費に関する報告!

走行距離:8,200km
体重:52kg
改造点:どノーマル
オイル:カストロール2TS(*1)
ガソリン:シェルピューレ(*2)
燃費:街中20km/L・バイパス25km/L
好きな食べ物:お茶漬け(*3)

*1)メカ音痴なので、取りあえずオイルは有名で高いもの入れておけばw
*2)ガソリンもハイオクだと、何かいいことあるかなw
*3)大意はありません

59774RR:2006/05/23(火) 21:32:46 ID:FUQjVdRp
お茶漬けには何を入れる?
シャケフレーク?

あと、お茶漬けってお茶を入れる派?
緑茶?ほうじ茶?お湯?

わさび入れる?

それとも、紙パック?
60774RR:2006/05/23(火) 23:05:52 ID:e6iIvZQe
横から答えてみるテスト

>>59
鮭とか梅干とか昆布
あと市販のお茶付けのやつに
お湯をかける派

すれ違いスマソ


ZZだけど
おれはとくにウインカーでは困ったことないかな
61774RR:2006/05/24(水) 06:18:14 ID:JYPdYg7o
フルノーマル、走行400km、重量52kg。
燃費28km/L。慣らし中なんで5000rpm(20〜25km/h)以上回してない。

リミッターに当てると、燃費は極端に落ちるはず。
62774RR:2006/05/24(水) 08:26:08 ID:zv4WZFHK
下ってる時に60まで行くと後ろに引っ張られるよな!
あれは確かに悪くなりそうだけどCDIノーマルだからって20km/Lは無いだろ
250クラスの方が燃費いいって事になるぞ
63774RR:2006/05/24(水) 11:50:32 ID:Mq5ejIee
今禿しく限定青カラー欲しいんだけど、
そこら辺の原スクよりかはダントツで速いよね?
64774RR:2006/05/24(水) 12:41:48 ID:ULdNHnTA
>>2-3
あたりをよめ
65774RR:2006/05/24(水) 12:49:55 ID:+jkkgbKo
250クラスの方が燃費がいい場合も十分あるよね
66774RR:2006/05/24(水) 14:32:01 ID:SILI3Bjf
ハードチューンになれば10以下になる場合がある
67原付初心者:2006/05/24(水) 17:29:25 ID:M0S1bm1y
パワーフィルターは何Фでどこのメーカーがいいですか?
68774RR:2006/05/24(水) 18:15:51 ID:zv4WZFHK
好みとキャブで決めろ

俺なら換えないが
69774RR:2006/05/24(水) 19:01:10 ID:+jkkgbKo
うるさくなるぞ!パワフィルは!!

今日も進入禁止チェックしてた警察官に笛を放して眺められちまったよ!
飛ばすわけにも行かず、ナンバー記録されたかな…
70774RR:2006/05/24(水) 22:44:44 ID:ewIEbPB4
鍵って青色の限定車と同じやつですか?
71774RR:2006/05/24(水) 23:03:16 ID:1nCZ8dJZ
オールウェザータイプのパワフィル付けるならA/Fコントローラ活かしたままエアクリを加工して
ターボフィルター装着の方が音も抑えられるし吸気量も増えるし温度変化や雨にも対応できるしで言うこと無いと思うよ。
72原付初心者:2006/05/25(木) 00:12:33 ID:hH4SN07f
やはりMJも番号あげないとだめですかね?
73774RR:2006/05/25(木) 03:25:01 ID:cwSHcbp/
>>70
違う。
普通の鍵はメッキなしの黒で、シャッター操作用の磁石の位置も違う(端よりに付いてる)。
青モデルには、メッキ1本とノーマル1本が付く。
74774RR:2006/05/25(木) 18:11:16 ID:fQ9c6gNY
雨の日に走ったあと、ガソリンいれる時
開ける場所に雨水が溜まるんだが、放置してもおk?

そのうち抜けるかなーと思ってたらなかなか抜けないんで
いつもトイレットペーパーで吸水している俺ガイル
75774RR:2006/05/25(木) 19:07:59 ID:oa6ZCpeH
俺は気にしてない
必要かはシラネ
76774RR:2006/05/25(木) 20:46:27 ID:CgqwlooB
なんか毎日俺のZZに白い小さなたまごがある。
どんな虫の卵かな?どうだと思う?
77774RR:2006/05/25(木) 21:36:28 ID:OX5BBzn1
愛車の上でオナヌーはだめぽ。
78774RR:2006/05/25(木) 23:56:03 ID:zKGOHqQm
僕がたまに止める大学の木の下には、授業が終わった頃には白い小さな0.5ミリくらいの
虫がついてる。
吹き飛ばすことができるぐらい軟弱。

そいつら、どうやら木から落ちてくるらしい。
79774RR:2006/05/26(金) 20:53:28 ID:NCSdc7qP
1/月くらいで、長距離(約200`)ソロツーしてるんだけど、
一度だけガス欠やってもうた(´・ω・`)

それ以来、予備のガソリン携行してる。
市販の携行缶は高いので、ボトル缶にガムテ巻いて代用してまつ(ホントはイクナイんだけど)。
お奨めはサントリー「Golkur'i」の缶。広口だから、セルフのスタンドで直接入れてる(ホントはイクナイんだけど)。
80774RR:2006/05/26(金) 22:58:30 ID:2aOnSPVM
>>79
消防法違反
81774RR:2006/05/27(土) 00:28:02 ID:JcFWul++
ペットボトルの外側の印字フィルムは、ガソリンに触れると溶ける。
82774RR:2006/05/27(土) 23:47:42 ID:b84EJdzT
(^ω^)
83774RR:2006/05/28(日) 11:15:17 ID:m31z2BGv
オレはモンキー海苔だけど、
昨日目の前で友人のZZが大破した…。
友人は骨折だったけどバイクはorz
でも正直限定カラーのZZが欲しい漏れ…。
84774RR:2006/05/28(日) 14:58:54 ID:6fHKQZfg
晴れてきたので色々いじくったmyZZで走り回ってくるぜ!
そういえばエンジンオイルをそろそろ買わないとヤバイかな…
赤缶は性能いいけどタケー(x_x;) By 高校生
85774RR:2006/05/28(日) 15:45:47 ID:nSyh+qP3
赤缶てさ排気多くねえ?
86774RR:2006/05/28(日) 15:53:18 ID:6fHKQZfg
ん、そうかな?全体的にフィーリング良くなったくらいしかわからなかったさ
87774RR:2006/05/28(日) 16:04:50 ID:nSyh+qP3
俺はいつも緑缶。
いきなり2chビューアー A Boneから書き込めなくなった。
こうしてIEから書いてる。
88774RR:2006/05/28(日) 22:16:00 ID:LGY6unWC
おまいさま方、原付購入相談スレのwikiで車種の紹介やってるんだが、
もしよかったら数行でZZの簡単なインプレ書いてみてくれないか?
ここにレス付けてくれたら他に必要な事はやっときますので。

マルチっぽく見えるかもしれないが
かなり真面目に作ってるんで協力お願いします。
>>1のテンプレをもうちょい短くしたいんだけど、
乗った事ない奴が紹介文書いてもイマイチ説得力がないんで
乗り手の方々から見てここが魅力!ってのを教えてやって下さい。

ちなみにこんなんです。
原付初心者のための購入相談スレWiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
89赤ZZ:2006/05/28(日) 22:40:13 ID:Sneuxsjq
もはや数少ない原付2stスクーターの1つ、ZZ。
最高出力5.3kW[7.2ps]・最大トルク7.5N・m[0.76kg・m]。
このクラスでは国内最高のスペックを誇るハイパワーエンジン。
メットイン、フックはもちろん、センタースタンド、ハンドル、キー穴それぞれにロック付き。
さらに、12インチ軽量鋳造アルミホイール(前後とも!)・油圧式正立フロントフォーク・油圧式フロントディスクブレーキを標準装備。
まさに原付らしからぬ脅威の足回りで他の車種を圧倒する。 燃費は実測25km/L前後(実用速度内測定)
最高速度は60(リミッターヒット)、リミッター外して62.改造にはあまり向かない。
90774RR:2006/05/28(日) 22:46:45 ID:LGY6unWC
>>89
まんま抜粋コピペでも良いのね?
ありがとう、使わせて頂きます。
91774RR:2006/05/28(日) 23:58:48 ID:HxshgDEh
ウインカーとヘッドライトのレンズをクリアに交換したいのですが、
レッツ用の物を併用できないのでしょか?
車体ほぼ一緒だから……

ZZ用のが見当たらないので……
92赤ZZ:2006/05/29(月) 04:18:14 ID:CoMzXNrO
どーぞどーぞというか上手く要約してるじゃない。
あとはトップの表示を2台→3台に買えればGJでしょでしょ
93774RR:2006/05/29(月) 04:20:47 ID:CoMzXNrO
ウインカーレンズはつけなけりゃいいじゃん。
内側のオレンジカバーを剥ぎ取って、そんでランプに直接着色。
それか色の出るランプで。

テールランプはクリアなのがどこからか回ってきたなぁ。
でも、いくらクリアでも、後部だけには反射する赤板を貼ってないといけないから注意!
94774RR:2006/05/29(月) 04:38:25 ID:C+HTZlPw
スイッチ取り付けたいのだが、バッテリーの+と-に配線付ければいいのか?
95774RR:2006/05/29(月) 04:50:37 ID:CoMzXNrO
赤はフィールよくなる。
純正に戻した時には明らかに感じる
96774RR:2006/05/29(月) 12:08:50 ID:dOSA7wfA
ヘッド回りのカバーって外しちゃっていいと思う?最近熱ダレが酷くて
97774RR:2006/05/29(月) 20:27:22 ID:nzVGZZc7
ダメ
焼ける
98774RR:2006/05/29(月) 20:30:56 ID:nzVGZZc7
エンジンがダレるんじゃなくてセンスプがダレてるんじゃね?
社外品にすれば?
99774RR:2006/05/29(月) 20:57:58 ID:4OXZRgHy
センスプならカメファクお勧め。
使ってるけど、やっぱり定評あるだけあって裏切らない一品。
100774RR:2006/05/29(月) 23:11:46 ID:PyTOfN5v
フロントのウィンカーとテールのウィンカーをクリアではなくクリスタルにしたい(´・ω・`)
ルーターやペーパーで凸凹を削ったけど…イマイチな仕上がり…
あとフロントの車高を下げたいな…
誰かクリスタル加工と車高下げてる人いますか?
101774RR:2006/05/30(火) 00:23:02 ID:tk50U8VG
>>100
どっかのサイトでウインカーにメッキのカッティング貼ってクリスタルにしたZZいなかったっけ?
オレンジのキャップにもメッキ貼ってたやつ。
102774RR:2006/05/30(火) 08:42:31 ID:t2u1yghl
フロント下げるならフロントフォークをショートタイプに買えれば良いさ。ちと高いけど
103774RR:2006/05/30(火) 20:18:26 ID:J3QUMu4r
>>101
うーん見たこと無いっすねぇー
ってかクリアとクリスタルの明確な違いって凸凹してないって事なんすかね?
>>102
ショート売ってるんすか?
お値段はいかほどなんでしょうか…?
104774RR:2006/05/31(水) 01:36:42 ID:7oOwHfsH
試してないんでなんともいえないが、突き出しとかできんのかな。
105774RR:2006/05/31(水) 10:42:13 ID:UItU+S9Z
BMFのZX用のショートタイプは16000くらいだった
106774RR:2006/06/01(木) 10:57:58 ID:dlAbzW9m
タイヤサイズをsageる手もある
107774RR:2006/06/01(木) 16:52:48 ID:f9tFGLVl
ケツ上げすれば自動的に前が下がるカンジにはなるけど、それじゃ意味無い?
108774RR:2006/06/02(金) 00:31:22 ID:YPF7QuyS
下りではジェンマ50に負ける......
109774RR:2006/06/02(金) 03:08:17 ID:k3MRfHKz
羽を取っ払いたいのだけど、違和感なく流用できる
キャリアーは有りませんか?
110774RR:2006/06/02(金) 06:35:09 ID:SCnBAOh6
>>109
レッツU純正。後期型のは付かないんで気を付けれ。
111774RR:2006/06/02(金) 08:36:09 ID:xbYwc+rk
112774RR:2006/06/02(金) 09:14:48 ID:sz+3DTvi
>>111
上が前期のキャリア、下が後期のフック(スタンダード用の小さい方)。
前中期は給油口があるので、根本が大きく湾曲してる。
後期は給油口がシート下なんでまっすぐ。

ちなみにZZは、現行型も前期と同じ形ね。
113111:2006/06/02(金) 12:15:36 ID:xbYwc+rk
>>112
ありがとう

114774RR:2006/06/02(金) 22:15:10 ID:jUMApkjI
いえいえ
115774RR:2006/06/03(土) 01:32:01 ID:g850lf8X
来週の月曜納車だ!!これで俺もZZ乗りの仲間入り。今日23万一括で払った。
ゆとりの足まわりを堪能するぜーーーーーー!!!
116774RR:2006/06/03(土) 01:59:22 ID:gVZj+4YI
>>115
オメ
117774RR:2006/06/03(土) 02:03:39 ID:QtcPVa7o
23万一括ってやけに高くないか車両価格いくらよ?
118109:2006/06/03(土) 03:44:06 ID:ylRnyFnA
>>110.112
サンクス。
新品は無理かな?バイク屋に聞いてみます。
手に入り次第、ZZを購入します。
119774RR:2006/06/03(土) 04:35:04 ID:SPlYTpEC
>>115
とはちがうけど自分もいっしょなもんだった。
それでも引いてもらって22、23マソ
車両価格18マソ(´・ω・`)
120774RR:2006/06/03(土) 04:53:27 ID:gVZj+4YI
竹ーな
121 ◆0u314159Z2 :2006/06/03(土) 06:55:45 ID:wWPNrAGI
+5万って何だろ。
自賠責… あとなんだっけwwwwwwww
122774RR:2006/06/03(土) 07:05:04 ID:FfLICYlh
任意保険?
123774RR:2006/06/03(土) 07:49:46 ID:XQ/Tu+t7
全部あわせて18万の俺が来ましたよ
124774RR:2006/06/03(土) 09:44:41 ID:FGx92DK8
全部で10万の俺が来ましたよ。
125774RR:2006/06/03(土) 10:54:19 ID:q3cE6eUk
ちょw
いじめるのはよせ。





もれは500`b全込み15マソだった
126774RR:2006/06/03(土) 13:38:36 ID:hIi5VsyT
探せば車体13マソ台〜あるんじゃない?
127774RR:2006/06/03(土) 13:51:13 ID:MIokeV9P
限定ブルーで本体159800、自賠責やショップ独自の盗難保険なんかもつけて19万くらいだった。
128774RR:2006/06/03(土) 14:51:09 ID:ti5jIRxG
前カバーぱくられたから買ったバイク屋もっていったら
赤と青と紫の予備カバー在庫にあるからどれでも一万だったから紫にしってしまった
129774RR:2006/06/03(土) 20:24:21 ID:PMVF9JIj
マフラー音をかなりの爆音にしたいのですが何をしたらいいですか?
とりあえず今はグランドスラムのチャンバーつけてます。
130774RR:2006/06/03(土) 20:31:58 ID:XQ/Tu+t7
爆音にしたいって…わざとうるさくするなんて迷惑杉。DQNは来ないでくれ
131 ◆0u314159Z2 :2006/06/03(土) 21:12:20 ID:wWPNrAGI
自分で叫ぶ


無駄ムダムダムダムダムダムダムダムダッ ムダァアアアアア!
132774RR:2006/06/03(土) 21:18:23 ID:Q1MPASaI
みんなヘルメットは何かぶってる?
俺はフルフェイス。
ZZ大きめだからフルフェイスかぶっても他の50ccスクーターよりはマシだよな。
133774RR:2006/06/03(土) 21:21:58 ID:SPlYTpEC
エンジンへのダメージが大きそうだな。チャンバーって。
グラスラって音大きい?自分ノーマルだからしらんね
134 ◆0u314159Z2 :2006/06/03(土) 22:16:01 ID:wWPNrAGI
オレもフルフェイス。X11。
見た目とか何より、安全性のため

グラスラはあんまり大きくはないね
135774RR:2006/06/04(日) 03:01:57 ID:xek6cuSP
ちょっとスレ違いかな?


漏れバイク屋のPITで働いてるんだがDQN車が来ると皆かなり対応が変わる。普通と良識ライダーだとかなりいい対応なんだが。
この前なんか
DQNホーネットのリアタイヤ交換
社員A「ゴミ(DQNホーネット)でも大事にしてはるんやから丁寧にしたれよ。」
社員B「爆笑」
 右ステップとブレーキペダルが折れてなくなってたので
漏れ「どぉやって足置いてるんすかねぇ」
社員A「彼等わ使わんだろ。頭使えてないんやからブレーキの使い方も分からんやろ」
 タイヤ交換終了。
社員B「ホイールのバランスはとった方がいいんですか?(普通はとる)」
社員C「いらんいらん。人間のバランス崩れてるのにホイールのバランスとってもしゃぁないやろ。」
 タイヤ取り付け畤
社員B「えらいチェーンたるんでますねぇ。」
直さず終了(普通は直す)

DQNZZ(焼き付き)が来た
客「何で壊れたんか分かりますか?」
社員C「今担当おらんから分からんわ。焼き付きちゃうか言うとったわ。」
客「また分かったら電話下さい。」
社員C「はいよ。」
接客はかなり適当に(´;゜;ё;゜;)

どこでもそうだと思うけど(特にバイク愛好の店)DQNだとキチンとメンテしてくれんぞ。気を付けれ。
136774RR:2006/06/04(日) 08:43:21 ID:Qj+/sz19
お前の店がキチンと仕事してないだけだろうが。
137774RR:2006/06/04(日) 09:53:49 ID:xek6cuSP
>136
DQNさんですか?w
138774RR:2006/06/04(日) 11:15:48 ID:Qj+/sz19
反発してくる前にキチンと仕事してください。
ちなみに僕のはドノーマルです。
それかあなたはバイトさんですか?w
139774RR:2006/06/04(日) 11:30:33 ID:rHO6utRj
俺もバイク屋の雰囲気嫌いだからなるべく自己メンテしている。
140774RR:2006/06/04(日) 13:44:39 ID:3EwSo1p1
>>135
DQNバイク屋
お互い様みたいな感じかな?
141774RR:2006/06/04(日) 13:51:38 ID:d4g78rF5
>>135の店の方がよっぽどDQNだ
142774RR:2006/06/04(日) 14:09:49 ID:myazIpyK
パワーフィルターの「○○Ф」ってなんて意味なんですか?
やっぱりキャブセッティングに関係してるんですかね?
143774RR:2006/06/05(月) 01:35:32 ID:7SGjjUyT
おれも知りたい
144774RR:2006/06/05(月) 04:27:31 ID:wSI6JWm6
タコメーター付けたいんだがどれが付けられるのかな?
あっそうそう、速度メーターじゃない方のやつね
145774RR:2006/06/05(月) 04:36:07 ID:6bpFtZGp
>>144
汎用
146774RR:2006/06/05(月) 12:42:10 ID:OrzCwpxj
バーハン化するとタコメーター付けやすくて良いよね
147ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/05(月) 19:02:42 ID:c3Yh5Q0v
ZZ用の社外スピードメーターは無いんでしょか?
雑誌には載ってないよォな(´・ω・`)
148774RR:2006/06/05(月) 20:12:13 ID:N+wp+6l+
>>147
ベクスター125/150のメーターが付く。
149774RR:2006/06/05(月) 21:43:57 ID:Q0rV+J+9
58です。
昨日、CDI&プラグ交換してきた。
安心して、交通の流れに乗れるようになった。危険回避のための、速度超過は必要悪かな・・・
(30`超えてる時点で違反な訳だが、この際それは置いといて。)

ノーマル派の人も“安全”のために、CDIは交換した方がいいよ。

あと、チューンしてる人の気持ちが分かってきた。たかが原付かもしれないけど、
手を掛けてやれば、その分答えてくれるんだよね。50cc恐るべし!

長文・戯言スマソ
150774RR:2006/06/05(月) 22:32:00 ID:OrzCwpxj
スピードメーターはゼロから出てるけどダサいのでお勧めしない。クリッピングポイントとシモンからも出てたかな。
クリッピングポイントがましかも。

まぁ誤差がなく金もかからない加工(純正の針を短くするだけだけど)が一番(・∀・)!
151774RR:2006/06/06(火) 09:49:35 ID:TERv9Jol
危険回避のためなら違法じゃないし、CDI変えても5キロも変わらん
152ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/06(火) 11:09:54 ID:bsCBfSt7
>>148
>>150
レスありです(`・ω・´)
今モデムが故障中でしてPCからパーツ探しができない
状況で…… 復活したら探してみます。
シモン、クリッピングポイントあたりですね、頭にいれておきます。

時に、CDI交換をしたいのですが、
デイトナ青とPOSHスーパーバトルCDIだと
オススメはどちらでしょうか?
153774RR:2006/06/06(火) 12:15:51 ID:TERv9Jol
ほとんどチューンしないなら安い方でいいよ。ポッシュは定評あるし、ほとんどチューンしないなら青は早い方って言われてる。

マフラー変えたりボアupして高回転まで回すならデジタル推奨。
154774RR:2006/06/06(火) 17:38:16 ID:RB7m7tiW
>>152
普通にモトチャンに載ってるよ!と思って今モトチャン調べてみた
先月号(6月号、ズーマーが表紙)なら南海部品の四條畷店とドリームって言う店に130kmメーター載ってるよ。
両方零とシモンの商品が映ってるからどっちが届くかわかんないけど…(店に電話すりゃ分かるとオモ)
料金は南海は5670円プラス消費税と代引き手数料んで送料無料ドリームって所は5500円プラス消費税と代引き手数料
両方とも現金書留使えるんだが現金書留なら代引き手数料いらないからお得だぜ。
以上暇人の調査報告でした。
155774RR:2006/06/06(火) 20:29:38 ID:TERv9Jol
あんなしょぼいプレートが5000円前後ってボりすぎだよな。

メーターに限らずバイクパーツって無駄にタケェ!って思ったこと無い?WRとかクラスプとかもう…
156774RR:2006/06/06(火) 20:33:18 ID:4Arlgnil
需要と供給。
157774RR:2006/06/07(水) 00:08:21 ID:ZaqEI5Nb
六本木の捕まった男のバイクがZZに見えた。
158 ◆/B8wzm07Xg :2006/06/07(水) 01:12:57 ID:zZmeeS1i
バイクパーツが高いんじゃなくて、そのほかの商品が安すぎるんだな。
159774RR:2006/06/07(水) 08:04:13 ID:jRq5gudu
>>158 IDがZZウラヤマシスw
160774RR:2006/06/07(水) 08:26:50 ID:zsCXmXlN
モンキー売ってコレにすっか…。
161774RR:2006/06/07(水) 12:55:09 ID:ODrtqpt6
CPメータ付けてるけど眩しいからお勧めしないよ。夜だと前が見にくくなる。
162774RR:2006/06/07(水) 18:20:35 ID:jRq5gudu
あ、クリッピングポイントは一部だけ強く光ってるとか聞いたかも。言わすれてたスマソ

なんか裏をちょっと削ってフィルムつける?と満遍なく綺麗に光るとか聞いたことあるよ
163774RR:2006/06/08(木) 00:28:16 ID:bLD1zEI4
ZZ社外パーツが少なすぎ
ZXやZRはいっぱいあるのにorz

164774RR:2006/06/08(木) 02:23:09 ID:qLEoGofC
なにをいまさらw

ZZにV100エンジン積んでる方いますでしょうか?
定番はV110のようなのですが。。。
165ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/08(木) 21:02:37 ID:5cJUPiG+
本日1000キロ突入(`・ω・´)これからもたのみますよー。

……とさっそく、今日走ってたら、フロントタイヤあたりから異音が……
最初はディスクの音かなぁ、と思ったけど、
ブレーキかけてみても全く変わらず……
なんか、「シュピーシュラシュアシュアー」みたいな変な音が……
うーん、なんなんだろう。一応今は治ったけど……
166774RR:2006/06/08(木) 23:17:26 ID:l5dQNZsl
それはまさしくディスクの音じゃね?あんまり心配なら、丁度1000`行ったコトだし、初期点検受けるといいよ
167774RR:2006/06/09(金) 03:20:26 ID:nUf3PiWx
羽はずしてドリルで穴開けてシーシーバー付けようと
している俺が来ましたよ。
168774RR:2006/06/09(金) 09:09:36 ID:NvaTv7Uf
>>165
慣らし完了乙。
ディスクの音だとは思うけど。ベアリングだったら南無。

当方は400km走破。
我慢できずに5000→5500rpmに上げる。車速が20→30km/hに。
思わず「速ぇ〜」とか感動しちゃったよorz
169774RR:2006/06/09(金) 09:53:59 ID:9C305DZN
フロントのカウルとその先に付いてる黒っぽいカウルが欲しいんですが、どこかに売ってませんか?
170774RR:2006/06/09(金) 11:04:02 ID:/ICw6XOV
ベルト交換して慣らしした後、フルスロにするとむっちゃ早く感じるよな。あれやばいw
171774RR:2006/06/09(金) 13:58:34 ID:sYuYuOAX
いいな、おまいらの原チャは7.2psもあって。
オレのは3.1psしかない…orz
172774RR:2006/06/09(金) 16:04:56 ID:jqdLWpu3
>>169
バイクショップで注文汁。
173774RR:2006/06/09(金) 19:49:34 ID:5G4r9yJd
>>171
チョイノリより速い!
で、何んの原茶?
174774RR:2006/06/09(金) 20:34:37 ID:/ICw6XOV
3.1psっていうとモンキー?弄りがいがあっていいじゃないか

ZZは弄ってもなかなか伸びないからな…





それでも俺はZZを愛している
175774RR:2006/06/09(金) 23:55:33 ID:5rNCJfb6
ボア組んでる方いますか?
176774RR:2006/06/10(土) 00:39:45 ID:KKFi+7hU
組んでるけど。
177774RR:2006/06/10(土) 01:31:50 ID:C0j2Ip+E
>>164

V100とアド110ってエンジンマウントの位置が上下逆なんです。

アド110とZZはマウントの位置と形状が似てるためエンジンハンガーを
加工するだけで取り付けられるけどV100だとハンガーからフレームから
かなりの加工をするので大変らしいよ。

まぁアド110つむための加工もそれなりに大変なのですが、加工度合いが
110の楽なので定番になってるんでしょう。
178164:2006/06/10(土) 01:51:04 ID:ZGPy66Is
>>177
レスありがとうございます。
そうですか・・・
シリンダー終了の不動ZZもらってキャブ清掃してボア組んで
マフラーも新品にしたのですが、掛かるけど吹けず・・・
キックしまくってるうちに暖まって、しまいには掛からなくなる始末・・・
現象からしてリードバルブも逝ってるっぽくて・・・
きっとリードバルブが欠けてシリンダーに傷が付いたのではと推定してます・・・
しかも掛かった時のアイドリングがガラガラ言ってるので
このまま頑張る価値あるのかなと・・・
ちょうどフロント大破のV100があるのでどうかなと思ったのですが・・・
でも仕方ないですね。
中途半端に金もかけてしまったので、とりあえずZZエンジンで
もう少し頑張ってみます。
早くZZ乗りになりたいですorz
179774RR:2006/06/10(土) 14:11:11 ID:Sb51XsU8
176
レスありがとうございます。自分はこの前焼き付かせてしまい、ボアを組もうと考えているのて゛すがどこのメーカーがお勧めでしょうか。自分はknで考えているのて゛すが…
180774RR:2006/06/10(土) 15:51:55 ID:5wcjSJuD
>>179
>176じゃ無いけど、俺のはデイトナ62.1cc。
慣らし200`して全開したら一度だけ抱き付いたけど、その後は快調。
181774RR:2006/06/10(土) 18:03:28 ID:Sb51XsU8
180
レスありがとうございます。耐久性はいかがでしょうか?
182774RR:2006/06/10(土) 20:53:52 ID:KKFi+7hU
>>180
176だけど俺もデイトナ、慣らし運転と質の良いオイルを使えば壊れる心配はあんまり無いな
キャブもちゃんとセッティングとらないと焼き付くから地道に時間かけて
セッティングを取った方がいい。
183774RR:2006/06/10(土) 21:10:10 ID:Sb51XsU8
182
そうなんですか。参考になります。やはりデイトナにしようかと思うのですが、バリとり、キャブセッティングはsjもいじる事になるのでしょうか?質問ばかりすいません…
184774RR:2006/06/10(土) 23:10:45 ID:KKFi+7hU
>>183
やった方がいい
手間暇かけた分で耐久性もパワーも上がると思えば苦にならないし
それに壊れてから後悔したくないでしょ。
185774RR:2006/06/10(土) 23:24:58 ID:Sb51XsU8
わかりました。ありがとうございます。KNはやはり怖いのでデイトナにしてみます。SJはいじらずにとりあえずMJ90辺りで走ってみますね。勿論ハイオクに2ts混合、オイルTTSでやります。
186774RR:2006/06/10(土) 23:33:12 ID:KKFi+7hU
頑張ってね〜プラグも良いのに交換を忘れずに。
187774RR:2006/06/10(土) 23:48:38 ID:VuH5CnXQ
ZEROのエアクリ買うんだけどMJやSJ変える必要ある?
188774RR:2006/06/11(日) 00:36:55 ID:UCIWJsnB
186
プラグは八番を用意してあります。組み付け、慣らし頑張ります。色々とありがとうございます。
189774RR:2006/06/11(日) 10:47:55 ID:UCIWJsnB
今日シリンダー開けたらピストンに直径一oぐらいの穴のようなものが開いているのですがこれは最初からでしょうか?
190774RR:2006/06/11(日) 12:12:48 ID:DK8GAuGJ
>>189
素?w
191774RR:2006/06/11(日) 12:43:28 ID:aCXqm38S
>>189
ピストン上部の真ん中にだろ
JoGでもあるから大丈夫だ。
192774RR:2006/06/11(日) 17:49:25 ID:H2u+J7Eb
オートボーイの72ccは?
193190:2006/06/11(日) 18:42:46 ID:nEL+7Sqm
あー、失礼。
貫通してるのかと思った・・・
お恥ずかしい・・・
すいませんでした・・・
194774RR:2006/06/11(日) 19:28:36 ID:67GyPH80
最近、友人からZZを譲ってもらいました。
(02年式、走行1万キロ、ノーマル)
プラグとバッテリーは新品に換えたのですが、
プラグがかぶりやすいです。
セル始動の時に、吹かさないとダメです。
キャブレターO/Hした方が良いと思うのですが、
エアスクリューも調整しようと思います。
1回転と1/2くらい戻せば良いのでしょうか?



195774RR:2006/06/11(日) 19:54:03 ID:aCXqm38S
キャブO/Hが一番良いと思う
めんどいならキャブクリーナーをエアクリ内からキャブに吹き付ける
エアスクリューはアイドリングしながら調節。
196ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/12(月) 00:12:07 ID:c+8l96+M
納車した時から、エンジン始動時にふかさなきゃかからないのだけれど、これはZZならでは?
あと、たまにエンジンかからなくなるんだけどこれもZZ特有なのでしょうか…
たまーに、ぜんぜんかからなくなる。20回くらいキックしてやっとかかった事も………
197774RR:2006/06/12(月) 05:18:28 ID:wRY/pxMz
地震がこわい
オレも鹿児島までの400キロ走行でエンジンかからなくなったよ。
西郷さんの像にいこうとして信号アイドリングストップしたらもうかからなかったから
びびって公園に逃げ出した
198774RR:2006/06/12(月) 05:49:32 ID:H5mZTD2/
>>197(・∀・ )ドンマイ!!!
199774RR:2006/06/12(月) 08:30:51 ID:RUnw0ABt
>>196
アイドリングが低く設定してある可能性があるので
エアスクリューで調整してみては?
キック20回は異常だな〜買った店にもよるけど
店内に保管していた新車は意外にくせ者
メーカーから店に新車が届いてから動作確認
そのまま売れるまで放置ってのがある。
200774RR:2006/06/12(月) 13:07:49 ID:rLVvCaFU
オレも長距離走ってみたいなぁ…
暇がなくて長くて50`くらいしか走れん…
201774RR:2006/06/12(月) 18:01:10 ID:Tjk05wuC
ヘッドライトの下点灯だけが点かなくなったんだけどバルブ交換だけで直りますか?
202774RR:2006/06/12(月) 19:28:02 ID:rLVvCaFU
なんか特別な電球使ってた気がするなあ。
開けて見てみた?
203194:2006/06/12(月) 19:41:15 ID:FpZTWB5V
>>195
レスありがとう。
O/Hは面倒だから、キャブクリーナーを吹き付けて様子を見ます。


204774RR:2006/06/12(月) 22:46:34 ID:tAJVsKPv
>>201
バルブ交換のみでOKだと思うけど、>>202さんの
おっしゃる通り、先ずは開けてみてください。

余談ですが、今現在、201さんのZZはHIGH・LOWスイッチで
ライトのON・OFFが出来るんですね。
205201:2006/06/13(火) 00:12:46 ID:9JTuTxER
>>204
HIGHだけ点いてLOWは点かない状態です。
206774RR:2006/06/13(火) 09:49:20 ID:VHA2ID6D
大至急教えて下さい!!!泣

ZZのロービームがつかなくなり、しばらく走ってたらハイビームまでつかなくなりました。
ヘッド電球は買いましたが、カウルの外し方がわかりません!
ねじを外しただけじゃ外れないです!
207774RR:2006/06/13(火) 11:48:19 ID:ETu5KRuZ
間違いなくネジは全部はずした?変な場所にもついてるので外してください。
はずしてもカウルにツメがあってカウル同士が噛んでます。割らないように(俺はマイナスドライバーで)グリグリやれば取れますよ
208774RR:2006/06/13(火) 12:07:51 ID:yWb9I4BF
>>206
メーター交換のページだけど、ライトカウル外すとこまでは一緒。
参考にしてください。
ttp://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/mater.html
209774RR:2006/06/13(火) 20:09:45 ID:f6dTRKcO
今日ZZの羽を取ったんですが、
ブレーキでテールを光らせるには
どうすればいいですか?
210774RR:2006/06/13(火) 21:17:37 ID:VHA2ID6D
自分で分解してみたんですが、やめて元に戻し、自転車屋でヘッドライト交換してもらいました!すみません。

しかも、カウル下のネジがなくなったので、つけてくれました
工賃代は2800円。
211774RR:2006/06/13(火) 21:36:33 ID:s2zjlj3J
>>209
ブレーキランプの裏側の+−配線に羽の配線を割り込ませればいい
212774RR:2006/06/13(火) 22:15:21 ID:ETu5KRuZ
3000円近くもしたんだ。高いよねぇ…

そういえばさ、アンダーカウルのネジ、こりゃつけてても意味ないな、って思って付けてないんだけど、同じ人いる?
213774RR:2006/06/14(水) 02:26:13 ID:/XOAQ+LH
走ってる最中に取れないか?
214774RR:2006/06/14(水) 07:11:42 ID:fEuYLa/4
カウルのツメでがっちり噛んでるんでまったく問題ないよ
215774RR:2006/06/14(水) 12:29:25 ID:07lrJiVE
万が一外れて後続車の事故のきっかけになれば…
216774RR:2006/06/14(水) 14:07:50 ID:dL+C/Fz6
>>212
はーい、おでも仲間(。・_・。)ノ
というか左半分はネジついてるけど、右半分はプラグ外す時に邪魔だからつけてない。
ついでに言うと、メットインのネジも全部つけてないからワンタッチで外れる。
キャブセッテする時にいいよね。
217774RR:2006/06/14(水) 17:31:22 ID:/VMyRzdI
ZZは気の利いた工具さえあればキャブもプラグもカウル付けたまま外せるよね。
218774RR:2006/06/14(水) 18:09:38 ID:b9ny4BI0
>>211
電圧多可にならないか?
219774RR:2006/06/14(水) 18:55:48 ID:21zi4Ykv
デイトナのボアアップキットって、バリ取り必要?
220219:2006/06/14(水) 18:59:20 ID:21zi4Ykv
…と思ったら上に書いてあったよ...ゴメソorz
221774RR:2006/06/15(木) 10:48:02 ID:6oZLDyM6
ハゲェ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!
222774RR:2006/06/15(木) 12:06:09 ID:TaEG0QQA
バリある?
223774RR:2006/06/15(木) 12:29:51 ID:v7ycnSWP
張りがなければバリ取りしない罠
224774RR:2006/06/15(木) 13:09:53 ID:6oZLDyM6
保守じゃなくて
欲しいage
225774RR:2006/06/15(木) 13:15:15 ID:1/YO6fCS
RZ50 vs
226774RR:2006/06/15(木) 14:18:12 ID:6oZLDyM6
スクーターが楽で良いじゃん。
原付は楽に乗りたいんだよ、楽に。
227774RR:2006/06/15(木) 21:44:51 ID:s9C3rIcc
それもうそうだな。
228774RR:2006/06/15(木) 22:21:04 ID:KU4gXSaC
それ妄想だな?


で読み方はあってるのか
229774RR:2006/06/16(金) 00:01:01 ID:s9C3rIcc
現にアフォみたいに煽ってくるヤシいるではないか?
230774RR:2006/06/16(金) 09:58:22 ID:feSzhD+X
友人から譲ってもらったZZが55キロしか
でないんですがベルト交換で直りますかね?
231774RR:2006/06/16(金) 17:56:50 ID:Jn2ypwvf
>>230
走行距離にもよるが、ベルトよりウェイトローラーが擦り減ってる気がする
232774RR:2006/06/17(土) 00:04:53 ID:7ePLMEJh
age
233774RR:2006/06/17(土) 10:24:23 ID:Hzi0+rd3
ミッションに乗ってたらスクーターが欲しくなって、
スクーターに乗ってたらミッションが欲しくなる。

…ZZホスィ('A`)
234774RR:2006/06/17(土) 18:21:26 ID:AGBe4v0S
今日ZZに乗って走ってたんだ。一回80`(限界)まで引っ張って、速度落としてまた加速しようとしたら高回転が回らなくなった…(60`くらいしか出ないし坂道は40`位し)

もしかして焼き付いた?って思ったけど、前から色々「ん?」っておもうことがあって考えてみることにした。

新車で買って1000`くらい走ったら、後からジーって金属が金属に震動して当たるような音がする。

同時ぐらいにタイヤに一部膨らみがあるような感覚(走ってるとグワン グワンってなるカンジ)がある

吸排気系はマフラDUKE MJ78
駆動系はデイトナプリ ベルト WR キタコクラッチ 純正クラスプ カメファクセンスプ

以上オレのZZにはこれだけの問題が…orz

みんなの考えではどう思う?
まだ1800`位しか走ってないから、ジーって言うのはクランクシャフトベアリングでは無いと信じたいんだが…
高回転回らなくなったのは焼き付き?まだ60`出るし抱き付きって言うのかな?

膨らみがある感覚はまったくわからん(´Д`)

作文下手くそでスマソ
235774RR:2006/06/17(土) 19:46:05 ID:5e2Zje5y
>>234
再加速しないのは、センスプの熱ダレじゃないの?
今も走らないの?
236774RR:2006/06/17(土) 20:41:29 ID:AGBe4v0S
>>235 熱ダレってこんなに強烈なもんだったのか!熱ダレしたのはじめてかも。定評があるから買ったカメファク製だけど、やっぱ絶対熱ダレしない ってのは無理なんだね。
さっきから雨降ってて走れんのよ。明日も雨だけど、もし晴れたら走って報告しま
237774RR:2006/06/17(土) 21:45:22 ID:5e2Zje5y
>>236
熱ダレしないセンスプなんて無いよ
亀センはダレにくいだけ。
報告待ってま
238774RR:2006/06/17(土) 22:26:26 ID:TEzzny75
ZZのクラッチって80キロで走ると壊れるってホント?
239774RR:2006/06/17(土) 22:38:55 ID:AGBe4v0S
クラッチシュー粉砕とか聞いたことあるね。クラスプ繋いでるところ取れるとか。ZYのクラッチはもろいっぽい
240774RR:2006/06/18(日) 00:43:07 ID:2LTG0R1A
あげ〜

( ゚д。 )
241スクーター屋:2006/06/18(日) 00:49:32 ID:eRVNKiCV
10インチのスクターター用タイヤはどこが良い?
242774RR:2006/06/18(日) 01:23:54 ID:jdVTrDTc
>>241
…なんで?

10インチだったらミシュランS1じゃないか?
243774RR:2006/06/18(日) 13:55:36 ID:k1v7ZJmL
ダンロップのD305(6?)とかメジャーだよな
244ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/18(日) 15:08:27 ID:KHzGL88f
ZZのオイル交換ランプって、どんな点灯の仕方
するんですか?
さっき走ってる時一瞬、光ったような気が……
スピードランプと見間違えたのかな………


てか、オイルてどこで売ってるんだヽ(´Д`;)ノどのくらい入れればいいんだ??
オイル交換なんてした事ないからわかんないよ……… orz
245774RR:2006/06/18(日) 15:35:54 ID:oI4q/Xe6
>>244
俺は知り合いからZZを譲ってもらって、
まだオイルランプが点いた事が無いから分からない。
点滅なのか、点灯(点きっぱなし)なのか誰か教えて下さい。

オイルを売ってるのは、バイク屋、バイク用品店、ホームセンター等
バイクがノーマルならスズキ純正を入れればいい。
2ストだからオイル交換はしない。
減った分を補充すればいい。
246774RR:2006/06/18(日) 20:33:12 ID:yzQm4/dZ
>>245
常時点灯になる前にオイルを補充した方がいいぞ
247774RR:2006/06/18(日) 21:41:50 ID:Szo7Ncck
>>244
オイルは245さんが言う通りだよ。
>>245
246さんの言う通り、点灯。
>>246
計算上は常時点灯してから、100`位走っても大丈夫みたいだけど
怖くて出来ないですね。

あと蛇足だけど、キーをゆっくりon方向へ回すと、警告灯全点灯見られるよ。
248774RR:2006/06/18(日) 21:49:15 ID:ReA1vBP+
>>244
俺はチカチカ点灯してたよ(まだ余裕あったからかな?)
価格はリッター600円くらいだっけ?
ノーマルなら純正オイル
ハードチューンならヤマハの赤缶推奨
249774RR:2006/06/18(日) 21:57:36 ID:jdVTrDTc
やっぱりオイルが少ないと、チューブにエア混入しそうで怖いよね
250774RR:2006/06/18(日) 22:09:19 ID:Szo7Ncck
ZZスレは、いヤシばかりで感動!
決してZXに偏見はありませんよ。
251774RR:2006/06/18(日) 23:00:10 ID:FDcoVM0M
今日は晴天で暖かく、普段引き篭りがちな俺が久しぶりにZZでツーリングしてみた。
いや〜k持ちがいい! 
Tシャツ一枚で走ってから焼けた焼けた〜腕が真っ赤! (グローブしてたから手だけ真っ白・・・)
ツーリング後のビールがウメーよ
原チャリを馬鹿にする奴いっぱい居るけど、俺は好きだな原チャリ。
走ってても面白いし、イジッても面白い。
MT車は別の乗り物と割り切ってしまえば、何の不満も無いな。
252774RR:2006/06/19(月) 11:28:24 ID:FXpTTHVN
オイルランプがチカチカ点灯するのは車体の傾き具合でなる
例えば加速中にランプが点灯しなくても減速中に点灯したりとか
253774RR:2006/06/19(月) 17:17:28 ID:XNfUmQx9
ZZ(2003年式)にLet'sのエンジンをのせかえたいのですが、できるでしょうか?
またアドレスV100or110のエンジンそのまま乗せかえできるでしょうか?
254774RR:2006/06/19(月) 18:37:50 ID:iG9LfLNh
プーリーはなんでしょうか?エンジンってなんでしょうか?zzってなんでしょうか?
255774RR:2006/06/19(月) 20:21:06 ID:rqGa9D7R
出来るでしょうかなんて言ってる奴にゃ無理と相場が決まってる
どうせ工具すらそろってねぇぜ
256234:2006/06/19(月) 21:16:40 ID:3X5ZXsMC
なんかココへアクセス出来なくて報告するとかいっときながらできませんでした。

昨日雨が上がってから走りにいったらちゃんと吹け上がり前の状態に戻りました。
やっぱり原因はセンスプの熱ダレみたいです。
クランクケースに空気を流すような加工をして、熱ダレ対策したほうがイイカナーと感じましたよ(´・ω・`)


金属が振動して鳴るような音とタイヤに一部膨らみがあるような感覚(実際タイヤには問題はなく、明らかにタイヤ一周置きにその波が来るわけじゃない)はやっぱり不明。

クランクベアリングか逝ってたら、バイク屋で修理代7万だか9万って聞いたからオソロシィ…
自分でクランクシャフトを他社製に交換するだけじゃ解決できないのかなぁ。それなら安くすんで良いのにね。
257774RR:2006/06/20(火) 16:34:42 ID:MWgRPDi6
前から思ってたんだけどアccisって何?
258774RR:2006/06/20(火) 16:55:11 ID:JbjJ019c
>>257
SUZUKIの2サイクルオイル供給装置の名称…だと思う
259774RR:2006/06/20(火) 20:18:40 ID:RIYl3Dg4
>>256

長時間走行とか全開走行したら走らなくなるのはスクーターの宿命だからね。
俺も常々思うんだが、V100みたいに風が通るような仕組みに出来ないのかなと考えたりする。
むやみに穴空けたら雨の日走れないからね

>タイヤに一部膨らみがあるような感覚
たぶんベルトの“たわみ”の振動じゃね?65`以上出すと俺のも振動出るよ。
金属音は実際に聞かないと分からないな。

260774RR:2006/06/20(火) 20:24:11 ID:RIYl3Dg4
261256:2006/06/20(火) 22:20:32 ID:tj0PoTTM
>>259
ベルトたわむなんてあるんですか!もしそうならイメージ的にはそうかもしれない…
時間があったら見直してみます。

金属音は、常に鳴っている訳じゃなくたまに鳴るカンジなので、難しいですが出来たら録音してみます。
262774RR:2006/06/21(水) 02:06:20 ID:Gp0u0PXB
>>257
Cylinder Crankshaft Injection System
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/suzuki/suzuki_words.htm
263ZZ I.U.S一ヵ月目:2006/06/21(水) 22:11:38 ID:8yrhtbSi
今さらですが、オイルについて、ありがとうございましたm(_ _)m
あのあと某黄色帽子行って純正オイル買いました。
やっぱりぜんぜん点灯しなくて、「やっぱまだオイル余裕あるのかな……」とか思ってたけど、
実際1L缶入れてみたらほとんど入りました。ちょびっと余った。
今ではランプ付かないし、快調ですー。
ありがとうございました。
264774RR:2006/06/21(水) 22:41:27 ID:CTFUsmhP
黄色帽子に純正オイル売ってるんだ…

色々なところでオイルの値段を調べてみましたが、CCISが安いのはコメリかな。
265774RR:2006/06/22(木) 08:52:48 ID:N8+OaXNN
04年式のZZ乗りですが走行10600キロに達しそろそろオーバーホールの時期かと考えてます。

ちなみにここ4000キロのメンテ暦は

6800キロ パンクにて後ろタイヤ交換
7900キロ 交通事故にてZZ、漏れとも入院。ここでフレーム、サスなど検査してもらったが異常無し。
9000キロ ベルトとウエイトローラーを交換
9500キロ ギアオイル交換

てな感じです。
予算は6万でここは要チェックってトコロをご教授下さい。
266774RR:2006/06/22(木) 20:05:41 ID:y2ckap4+
つパイプユニッシュ
267774RR:2006/06/22(木) 21:57:21 ID:KS0LS2xH
>>266
排ガス規制モデルでもパイプユニッシュ大丈夫?
268774RR:2006/06/22(木) 22:50:05 ID:NIFlzHy4
純正ウエイトローラーの重さ誰か知らないでしょう?
269774RR:2006/06/23(金) 00:02:57 ID:/iZv5m1k
>>268
6万も出すのか!金あるね〜
FRのベアリンググリスアップ
FRのブレーキパッド交換
ブレーキオイル交換
駆動系のパーツ洗浄
クラッチパッド交換
クラッチスプリング交換
エンジン内部洗浄
ピストン&ピストンリング交換
クランクベアリング交換
キャブOH
以上かな、まぁ6万もかける必要は無いと思うけどな。
270774RR:2006/06/23(金) 06:32:01 ID:FtDB/4iP
>>268
8.6g×6
271265:2006/06/23(金) 09:09:48 ID:qjrxRunM
>269
サンクス。
6万でその位出来ますか。
別にお金に余裕あるワケでは無いですが、特にボーナスの使い道がこれと言って無かったので。
それならZZをフレッシュな状態に戻そうかと。

まぁ、初めて買った原付なので愛着があるんですよね。
272774RR:2006/06/23(金) 20:12:52 ID:K18/IKxa
(´・ω・`)
273774RR:2006/06/23(金) 21:12:05 ID:/iZv5m1k
>>271
あんたに買ってもらえたZZは幸せもんや(´□`。)°゜。
274774RR:2006/06/24(土) 15:04:49 ID:UL306QiL
すみません
ZZのフロントフォークのインナーチューブ径
わかる人いたら教えてください
よろしくおねがいします
275774RR:2006/06/24(土) 18:11:42 ID:sdGG+X3o
スズキ二輪で検索しろ
276774RR:2006/06/24(土) 19:27:48 ID:GgiXCsCJ
人間として小さい
277774RR:2006/06/24(土) 21:38:09 ID:Nl58yFVm
>>276
うあ 久しぶりに出たな!オマエ
278774RR:2006/06/24(土) 21:46:39 ID:bLNKae7g
MJ変えようとしてみたらネジ回せなくなってた。
もちろん去年買ったやつ。だからキャブは一切かまってない。
バイク屋に持っていったほうがいい?
279774RR:2006/06/24(土) 21:50:39 ID:bLNKae7g
>>278
忘れていたが今日初めてだから。MJ変えるのは。
280774RR:2006/06/24(土) 22:12:27 ID:sdGG+X3o
乗ってて問題無いならキャブはそのままでもいいよ
ネジは無理矢理回すとナメてしまうからCRCか556をスプレーしてから
回すといいよ、それでもダメならプライヤーでネジの頭を挟んで回せば大丈夫。
281774RR:2006/06/24(土) 22:31:30 ID:Mg99y03W
「人間として小さい」っていうのはage文句になってしまったのか…?
282774RR:2006/06/24(土) 22:58:45 ID:bLNKae7g
>>280
dクス!
283774RR:2006/06/24(土) 23:08:53 ID:bLNKae7g
>>282
しまった途中で送信してしまった。
なめた場合はどうなるんだ?ていうかもうなめてしまっている。
スプレーはコーナンとかで売ってるの?
284774RR:2006/06/25(日) 01:13:03 ID:Ypj1K9tM
なめちゃったらヤスリで削って角作るとか
285774RR:2006/06/25(日) 01:16:29 ID:JFFQIC7k
>>283
ホムセン行けばスプレーは必ず売ってる
ついでにナメたネジを新品に交換しよう
286774RR:2006/06/25(日) 10:13:17 ID:QijTaevp
漏れの01型 14000km 青CDIのみ
この前初めてエアエレメント(キタコの補修部品タイプ)交換したら
トップが65から70km/hまで蘇った
気をよくしてデイトナターボフィルタ入れよと思うが
いかが?

個々に出てくるオイルの赤缶てどこの?
オイルでエンジンの振動違うよなァ・・・
2Tが売り切れでYのRS買ってみたけどまだ入れてない
287774RR:2006/06/25(日) 11:26:35 ID:xHrId6a8
元のメインジェットが薄めだからターボフィルターだけ付けても
トルク不足になり逆に遅くなる。
その年式のメーター読み70キロ=高年式の車体のメーターでは65キロ相当だから
事実上プーリー変えてやっと70キロってとこだ。
288774RR:2006/06/25(日) 12:09:24 ID:Z5vKw3fu
>>286
ヤマハ オートルーブスーパーRS=赤缶

289774RR:2006/06/25(日) 17:28:22 ID:dRKY1Q23
ウチのZZ、5年間乗って走行距離は23000キロを突破し、結構ボロボロになってしまいますた。
このまま乗り続けた方がいいのか、それとも買い換えたほうがいいのか悩むな。
エンジンはあとどれくらい持つのだろうか?
下取りに出したとしてもいくらくらいになるのかわからないし。
290774RR:2006/06/25(日) 18:44:40 ID:QijTaevp
>>287
その年式のメーター読み70キロ=高年式の車体のメーターでは65キロ相当

メーターギヤの変更でもあったのですか?

ところでみなさん、タイヤ交換のときどうしてます?
リアはIRCしかサイズの該当無しといわれ仕方なく交換。
フロントはDとBがあったが、Bはいやな思いがあったので
D306に・・・でもなんだか細い感じがするような・・・
291774RR:2006/06/25(日) 18:57:29 ID:TGB2sS47
>>290
俺はサイズ違いなんて構わずTT91を履かせましたよ。
街乗りとしては、D305の性能がよろしいという噂を聞きました。
292774RR:2006/06/25(日) 22:49:08 ID:7Z6B7Nax
149です。
昨日、CDI交換後初の長距離(200km)ソロツーしてきました。
交換前と、燃費比べたら伸びてた(*25km/L→30km/L)!
リミカしたら、逆に安全だしストレスは減るし燃費は良くなるし
いいことばっかり(・∀・)

*諸々の条件が偶然重なっただけかもしれませんが・・・
293774RR:2006/06/25(日) 23:15:31 ID:fRNy+1Gz
>>284
>>285
遅くなったけどdクス!
294774RR:2006/06/26(月) 21:55:03 ID:lMs8sQdP
>>286
>>287 元のメインジェットが薄めだからターボフィルターだけ付けても
トルク不足になり逆に遅くなる。

メインジェットを#5くらい上げればいいって言うことですか?
295774RR:2006/06/26(月) 22:14:06 ID:P5+v4jgS
俺は静音派だけどZEROのパワーフィルター付けてるよ。
そんでもってMJ85版とワコーズのオイル入れてる。
296774RR:2006/06/27(火) 16:27:43 ID:jbEb+jMH
295
ケインコスギ
297774RR:2006/06/27(火) 23:35:13 ID:CiHB4zcv
どおいう意味?
298774RR:2006/06/28(水) 00:48:30 ID:3A2W6VzU
最近ZZの改造を始めたものです。
社外品のプーリーと軽量強化クラッチを装着しようと思うのですが工具は何が必要ですか?

299774RR:2006/06/28(水) 08:14:45 ID:dkMagtkF
インパクトレンチ

以上
300774RR:2006/06/28(水) 17:47:44 ID:9m2qHKbD
>>294
とりあえずMJ78くらいでOKじゃないかな。
もしかぶっていてさらにMJ交換するのが面倒ならエアクリ内のゴムチューブを外したら良い。
301774RR:2006/06/28(水) 18:35:36 ID:3zChwOBN
オレエアクリ内のダクトとったら、めっちゃトルク薄れて坂上らないし、最高速落ちた(ジェッティングした)からオススメしない
302774RR:2006/06/28(水) 21:51:39 ID:luagfBHE
>>301
ジェッティングってなに?
初めて聞いたんだけど・・・。

ってか、MJのセッティングがしっかりできてればそんなことおきない。

303774RR:2006/06/28(水) 22:54:58 ID:3zChwOBN
SJやらMJやらのジェットのセッティングをすること。

駆動系のセッテもしたけどトルク激薄だった
304774RR:2006/06/28(水) 23:29:55 ID:KybUlBxH
俺のZZは・・・・ポッシュのCDI
パワーフィルターでMJ85、デイトナプーリーで説明書に書いてあるグラム数。
ベルトはノーマルのまま。プラグはノーマルのまま、かな。
305774RR:2006/06/28(水) 23:37:40 ID:i4rrVnuu
いろいろ替えても
あんまり最高速伸びないのZZ?

JOGの方が速いか?
306774RR:2006/06/28(水) 23:51:55 ID:dOqWrQU0
@スペ100
 乾燥重量  94kg
 最高出力  7.1/7,500(PS/rpm)
 最大トルク 0.8/5,000(kg・m/rpm)
AZZ
 乾燥重量  80kg
 最高出力  7.2PS/7,000(PS/rpm)
 最大トルク 0.76/6,500(kg・m/rpm)
スペック的には走りを奢るZZに匹敵する素晴らしい性能が期待できる

スペイシー100はZZの2倍の排気量なのにほぼ同程度のスペックだ。
307774RR:2006/06/29(木) 01:12:17 ID:Ue+5x7Ye
>>305
いじってもあまり速くならないのがZZなのですよ。
速さよりも、ZZならではの安定感を味わおう!
308774RR:2006/06/29(木) 13:18:49 ID:Dh0QRXLf
12インチ→10インチ
インチダウンスポーツ(CDI交換)
ってどうよ。
加速、最高速とも伸びる予感
309774RR:2006/06/29(木) 15:25:11 ID:NBztaMKZ
ZZにつけるお薦めチャンバーってある?
310774RR:2006/06/29(木) 16:27:39 ID:IY9dPUoK
ZZをいじるならCDIとターボフィルター、んでMJをちょいと上げるのがベスト。
311774RR:2006/06/29(木) 16:43:53 ID:oa+l9tI6
ZZにはノーマルの形を崩さないDUKEとかお勧め。
速さを求めるならコルサとか
312774RR:2006/06/29(木) 21:03:02 ID:VYP4xc56
俺、今日ガソリンと空気圧してきた。一年空気入れないからかなり減ってた。
空気入れて乗り心地バツグン!
それと飲酒検問やってた。
313774RR:2006/06/30(金) 00:50:06 ID:5IsWr6mq
ユーロチャンバーならコルサ?
もっといいチャンバーないかな?
314774RR:2006/06/30(金) 16:05:22 ID:dZFSr3my
ベリアルのグランドスラムはやめとけ。ZZ用とか言ってボルト穴の位置ずれてっから
315774RR:2006/06/30(金) 16:35:41 ID:buXuVXL3
ZEROのマフラー、チャンバーは溶接弱いらしいね?
316774RR:2006/06/30(金) 16:55:34 ID:1IfyRzNV
ウインドジャマーズのは高いけどカナリ高性能
317774RR:2006/06/30(金) 22:09:53 ID:5IsWr6mq
安くないと買えナス・・・orz
リアライズかZEROか亀かRED MOLEで悩み中〜
318774RR:2006/06/30(金) 22:26:59 ID:09CwaIZK
おまいらはボルトのねじがずれてるのと
溶接部分が弱いのどっちがいい?
319774RR:2006/07/01(土) 10:19:34 ID:bOp78YsX
まぁ高い物は良い物って事だよ。
安くないと買えないってなら
高性能は諦める事に汁!
320774RR:2006/07/01(土) 13:58:24 ID:qultBK4k
グラスラ買おうと思ってたんだけど……
ボルト穴ずれてるって取り付けはどうやったの?穴広げたの?
321774RR:2006/07/01(土) 14:03:37 ID:CnhMYVoU
フォーエムのタイプSSなんていいんじゃね?
322314:2006/07/01(土) 16:21:01 ID:1pl9XjV9
>>320 
力で無理やり入れました。
つけてから三ヶ月くらいたちましたが今のところはまったく問題無いですよ。
323774RR:2006/07/02(日) 00:04:13 ID:KcvnVMBa
漏れはブレイズ
324774RR:2006/07/02(日) 03:53:36 ID:Qne5U7f3
オイルでゾイル使ってる御方いませんか?
325774RR:2006/07/02(日) 11:09:22 ID:h1j9zG1J
>>322
一応大丈夫なんだありがとう
326774RR:2006/07/02(日) 19:36:40 ID:hGg+JR6m
クラッチ換えたいんですけど、
クラッチに付いてるナットがでかすぎて合う工具がありません。
専用工具を買えばいいのですがチカクにバイク屋もないし金もないので。。。
ホームセンターなどで帰る工具で交換はできますか?
327774RR:2006/07/02(日) 19:56:00 ID:qA42QF61
これのノーマルマフラー、錆びているの見た事無いけど、触媒入りで錆びないのかな?
三元触媒ってのが何か違う?ハニカムじゃないのか。
328774RR:2006/07/02(日) 20:42:53 ID:QqGOIdLw
>>326
モンキーで外せるけど、ナメル可能性が高いから、
専用工具のがいいよ。
デイトナ クラッチナットレンチ 商品番号 : 14481 41mm/34mm 
¥2625円だよ。




329774RR:2006/07/02(日) 20:53:37 ID:Kqx0sDrk
ショットガンっていいの?
330774RR:2006/07/02(日) 21:49:39 ID:h1j9zG1J
確かに俺も5年で3万乗ってるけど錆はほとんど無い
331ZZ:2006/07/02(日) 21:55:17 ID:l9FAfaXX
キタコ付けたのですが音がこもってて、出だしが凄く遅くて途中でエンジンまで切れました(・_・;)これってMJがあってないだけですよね??
MJは何番が良いですかね?
332774RR:2006/07/02(日) 22:43:19 ID:h1j9zG1J
キタコの何をどうやって付けたのかわかりません
333774RR:2006/07/02(日) 23:43:40 ID:Ghjmmm1T
>>331
確かに意味が分からん。
日本語から勉強シル
334774RR:2006/07/02(日) 23:46:58 ID:mqPSYAEI
>>331
MJは何番て・・・・現在のカスタムを教えてもらわなくちゃわからんよ

335774RR:2006/07/03(月) 00:34:13 ID:Mj/9qoQF
ZEROのパワーフィルター付けてるんだけど、
手で塞ぐとエンジンが止まるんだけどそれ異常?
336774RR:2006/07/03(月) 00:57:07 ID:Vq0pxQHv
空気吸わないのに運転できるエンジン作ったら特許とれるよ
337327:2006/07/03(月) 01:04:35 ID:o+7QPibP
>>330
ふーむ。それが7、2馬力の秘訣ですかね。触媒効率が良いとか。
338774RR:2006/07/03(月) 05:37:25 ID:cxmAbBGr
>>335
異常です。危険ですので私が処分してあげるので処分代もよこしなさい。
339774RR:2006/07/03(月) 05:46:40 ID:cxmAbBGr
>>327
三元触媒とはすごいな。酸化触媒かと思ってた。
340774RR:2006/07/03(月) 20:13:56 ID:V7Appuyf
>>328
でかいナットの多きさは34mmでいいんですかね?
341774RR:2006/07/03(月) 20:36:04 ID:9pMHrQLx
>>340
34だよ、41はヤマハ車向けなはず。
342774RR:2006/07/03(月) 21:32:35 ID:tkhyAqxl
>>339
三元と書いてあるよ
343774RR:2006/07/03(月) 23:23:06 ID:Mj/9qoQF
>>335
で結局異常なの?
344774RR:2006/07/03(月) 23:56:26 ID:1yMkPdnX
なんのためにパワフィルつけてんの?
あ、DQNか^^;
345774RR:2006/07/04(火) 03:25:41 ID:FGhmFlR2
CDIのみのZZにパワフィルつけるとどうパワーアップするの?
346774RR:2006/07/04(火) 12:42:01 ID:t11seTyJ
排気ノーマルじゃパワーアップどころかダウンするんだが…

あ、音だけはアップするな…
347774RR:2006/07/04(火) 14:16:29 ID:qDceK1uz
まだ夏休みは早いが…もう出てきたな。




あれな人々が
348774RR:2006/07/04(火) 14:54:09 ID:nkJitx2K
>>341
ありがと!
349774RR:2006/07/04(火) 17:09:38 ID:RRJT0wQ+
>>347
そう言えば、もうそんなシーズンなんだな。

一年は早いな・・・
350774RR:2006/07/04(火) 23:18:12 ID:+FnjWFTD
メインジェット交換に必要な工具もしくはあった方が便利という道具教えてください
351774RR:2006/07/04(火) 23:18:57 ID:CXf9Og0i
夏房か・・・・
352774RR:2006/07/05(水) 00:24:03 ID:IqUra6fe
夏厨は徹底スルーで行きませう。
353774RR:2006/07/05(水) 12:19:53 ID:Gnwjx6bK
俺の愛車パワフィルの音マジかっこよすぎ!
それにマフラーに穴開けたら爆音になって超クール
羽カチ上げとダブルフラッシャーでみんなの視線が眩しいぜ!
354774RR:2006/07/05(水) 12:43:20 ID:NVpyWGSA
>>353
ココ釣れますかー?
355774RR:2006/07/05(水) 12:56:07 ID:N24imjwk
爆ww

夏厨の為の解りやすい釣りですね

練習問題乙
356774RR:2006/07/05(水) 14:44:28 ID:LK6jOomb
俺のはフルチューンでスロットル軽くひねっただけで80は軽く出るな。
単車なんてでかいだけで結局はトロイからな!
少し吹かしてやったらゼファー750が急いで逃げてったよ。
357774RR:2006/07/05(水) 16:12:10 ID:id1eZJFk
赤ZZ乗ってる。近所のバイク屋で見た瞬間即決した。
358774RR:2006/07/05(水) 20:56:01 ID:S67sqnnL
>357
続きは?w
359774RR:2006/07/05(水) 21:39:21 ID:ltUcQlgv
俺のはオーバーピストン、直管マフラー、パワフィル、けつ上げ(小マジェのサス)ETC オーディオもいいけど原付だと音がたまに飛ぶからなぁ       近所迷惑な俺。しかし@BCの奴らはもっと迷惑。
360774RR:2006/07/05(水) 21:44:21 ID:EGAhSNiH
日本語でおk
361774RR:2006/07/05(水) 22:32:28 ID:id1eZJFk
>>358
続きをやったところで滑りそうなので自粛しておきます('A`)

とりあえず言えるのが「アクセルひねると走り出す、マジで」くらいw
362774RR:2006/07/05(水) 23:20:51 ID:zuIy4Shu
実際ZZって弄るんだったらリミッターカットに社外プーリーくらいまでがちょうどいいよね。
もともとノーマルで軽く65くらいはでるんだし。
 
363774RR:2006/07/05(水) 23:33:18 ID:eQ9yoKQm
なんだかんだでノーマルで65キロまで引っ張れる原付は結構あるみたいだよな。
364358:2006/07/06(木) 00:06:32 ID:qDI9Miea
>361
おk
365774RR:2006/07/06(木) 03:29:06 ID:wotlbvO5
プーリーだけとかパンピーのやること
366774RR:2006/07/06(木) 07:25:26 ID:l2TyoJ9f
CDIとプーリー、強化ベルトを社外製の物に交換する場合、
これらの他に、交換しなければならないパーツはありますか?

できれば上の三つのみ交換でいきたいのですが、これだけ変えただけでは逆に遅くなったり、エンジンや駆動系に悪かったりするのであれば、
あとこれも交換したほうが良い、というパーツがあれば教えて下さい。
367774RR:2006/07/06(木) 12:00:42 ID:eFnvVke0
WRのセッテをしっかりやればZZ本来の加速が失われずに上の三つで70か75はでるよ。


368774RR:2006/07/06(木) 13:33:14 ID:l2TyoJ9f
>>367
ナルホド、WRを忘れてました。
ちなみに、重さは何kgくらいがベストでしょうか?
369774RR:2006/07/06(木) 13:38:09 ID:QrvhAsSm
皆さん公道は30km/hですよぉ。







と偽善ぶってみる
370774RR:2006/07/06(木) 14:26:01 ID:l2TyoJ9f
って>>31見たら、聞きたい事全部書いてましたね

371774RR:2006/07/06(木) 17:08:32 ID:UiQCDbfV
>>370
トップスピードは少し下ってる所で計測したので平地ではは約ー5キロです
スマソ
372774RR:2006/07/06(木) 22:28:33 ID:wotlbvO5
今日の学校の行きにNS1がいたので抜こうとしたらあっちも本気出してきて負けてしまいました。加速はZZの方が速いが最高速はN1の方が速い。
373774RR:2006/07/06(木) 23:05:48 ID:rd3Nhk0+
いやいや今更そんなこと言わなくてもw
加速も20キロまでってちゃんと書いとけよ
374774RR:2006/07/06(木) 23:18:39 ID:+evViOqw
スクーターがスタート負けたら取り柄なくなっちまうだろうがw
375774RR:2006/07/06(木) 23:24:41 ID:7rD9sLqV
>>374
いやいや、スクーターにはメットインがある…

と思ったけど、NS-1にもメットインあるんだよね…便利すぎますorz
376774RR:2006/07/07(金) 10:34:41 ID:6M+saZ5L
N1はタイヤのインチが違うだろ
377774RR:2006/07/07(金) 12:56:26 ID:hgOWWZ6w
ではNSR50で。
378774RR:2006/07/07(金) 19:15:27 ID:+IPMOaXb
NSR系エンジンはわざわざ爆音チャンバーなんてつけなくても五月蝿すぎます><
379774RR:2006/07/07(金) 19:19:57 ID:L1jqj1cb
レオビンチのはNS系よりかなり静かだった
ゼックスの話だけど
380774RR:2006/07/08(土) 01:54:29 ID:O18IyjRT
TZRってやつも速くない?
381774RR:2006/07/08(土) 15:58:43 ID:MjLGO3Dj
今日、ZZを注文しました。月曜に納車です。

ジョグZRと迷いに迷って、結局ZRに。
382774RR:2006/07/08(土) 16:07:21 ID:MjLGO3Dj
↑結局ZZに、の間違いw
383774RR:2006/07/08(土) 17:10:00 ID:fHC0HV9u
納車おめ
384774RR:2006/07/08(土) 18:28:21 ID:AXv402f5
>>381-382
おまww間違える部分が半端ねぇww
385ZZ I.U.S 二ヵ月目:2006/07/08(土) 18:43:45 ID:4O3GK43X
俺もZRにするかZZにするか迷ったな…(´・ω・`)


うはー今の時期はヘッドライトに特攻してくる虫でフロントカバーがすんごい事に…
明日、洗車しよう(´・ω・)
386774RR:2006/07/08(土) 21:38:38 ID:P00QWq+0
放置しとくとマジ落とせなくなるから気を付けろよ
387774RR:2006/07/09(日) 00:00:13 ID:gyBcRIjl
顔面にも飛んでこない?
388774RR:2006/07/09(日) 00:05:50 ID:geT44OvO
ワックス掛けると虫が溶けていい感じに落ちるよ…
389774RR:2006/07/09(日) 00:20:59 ID:NAf57Hq8
アドレスのキャブってZZに乗る?
390774RR:2006/07/09(日) 00:50:52 ID:+hTrdse8
メットインに乗せられるよ
391774RR:2006/07/09(日) 01:07:16 ID:kLINfvFb
ハンドルのグリップがボロボロでそろそろ交換したいのだが
みんながおすすめのグリップ教えてくれ。スズキ50tスクーター対応のやつを
392774RR:2006/07/09(日) 01:40:23 ID:TWlh752S
原付の殆どは汎用のグリップが使える。
ただし忠告するならば、
パイプ径が22mm(汎用サイズ)か確認する事と
グリップの長さは良く考えて買えよ。
393774RR:2006/07/09(日) 04:09:54 ID:C11hA+2a
>>391
ノーマル。
394774RR:2006/07/09(日) 14:12:03 ID:7UKpPYgU
スズキはなんか違うんだよね
395774RR:2006/07/09(日) 14:45:43 ID:ggA/1tRk
なんかね、パイプの太さが違うんだよね〜
リブもきってあるらしいし
396774RR:2006/07/09(日) 14:49:18 ID:uvscIsqv
PROGRIP〔デイトナ〕 スズキスクーター専用

ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/41612

これしかないんじゃない?




397774RR:2006/07/09(日) 17:15:06 ID:ggA/1tRk
俺はアメリカン用付けてる。
そういえばおまいらは夏にMJ何番にしてる?
398774RR:2006/07/09(日) 17:42:55 ID:XQiJKXi7
>>397
改造点によって違ってくるでしょ。
399774RR:2006/07/10(月) 04:19:57 ID:87QKG7J9
俺は85です
400774RR:2006/07/10(月) 13:10:38 ID:B41KrVTI
プラグ見れ。そしてMJ調整しれ
401774RR:2006/07/10(月) 14:52:07 ID:87QKG7J9
いい感じの茶色
402774RR:2006/07/10(月) 16:05:26 ID:KZhQUz+g
揚げんなよ
403774RR:2006/07/10(月) 17:51:09 ID:pvBNOfIO
前後のランプが一度に切れた。
4900キロ走ったけどこれで3回目だよ…orz
404774RR:2006/07/11(火) 00:18:31 ID:2hrXodOq
>>403
バッテリーとレジスターは大丈夫?
一箇所でも切れたまま放っておくと、他にも影響する事があるらしい…
405774RR:2006/07/11(火) 12:01:09 ID:kg2vHXNI
最近ZZのカスタムをし始めた初心者です。

加速に谷が出てる感じがするのですがなにが原因でしょうか?
現在の改造内容は
・デイトナ パワーアドバンスプーリー
・デイトナ 強化Vベルト
・デイトナ WR7.5×6(18mmのやつを使ってます)
・デイトナ プログレスレーシングCDI
ZERO パワーフィルター(MJは75です)

マフラーはノーマルです。だれかZZのカスタムに詳しい方教えてください
406774RR:2006/07/11(火) 12:42:59 ID:xiQxrJ7a
ノーマルエアクリ付けてみ?
407774RR:2006/07/11(火) 15:46:47 ID:2hrXodOq
>>405
トルクカムかな
408774RR:2006/07/11(火) 17:45:58 ID:VikmDW+7
>>405
WRが重過ぎる。
デイトナの推奨値は全く当てにならない。合計39g〜40.5gがベスト。
7.5gがすでにあるので6gを買い足せば良い。
それとZEROのパワーフィルターはノーマルのエアクリより全体的な性能が落ちる。
409774RR:2006/07/11(火) 21:53:17 ID:aW5aPV+j
じゃあZEROのパワフィルは音だけってことだね。
おれは低速が速くなったけど。
410774RR:2006/07/12(水) 00:07:03 ID:sgMaJdlE
マフラーノーマルだったら、パワフィルはいらないとおもうよ。
ヤンキーとかだったら別だけど・・・。

411774RR:2006/07/12(水) 00:12:23 ID:FeVOP5t9
マフラー変えていてもエアクリ加工とターボフィルター、A/Fコントローラ塞がずにそのまま継続で十分だと思う。
412774RR:2006/07/12(水) 02:02:03 ID:V7TVKhfv
ちょっとZZ改造の合間にバハムートラグーンやってた。スーファミのやつね。
413774RR:2006/07/12(水) 04:23:02 ID:n1n0PdeT
あのRPGは残酷極まりない。
414774RR:2006/07/12(水) 23:10:26 ID:QK2rnJ/n
>>411
だねー。鱸の原付って基本的にクランク弱い傾向あるから
あまりエアクリの目を荒くすると寿命縮むと言う話を聞いたことが。

>>413
主にヒロインが
415774RR:2006/07/13(木) 13:55:38 ID:q5M4Imt/
マフラーを変えようと思ってるんですが、音が高くなく、低い音で、
オススメのマフラーありますか?
携帯から、失礼です。
416774RR:2006/07/13(木) 14:04:45 ID:EO1xliPi
グラスラか?基本的に甲高いからな
ズーマーとかなら腐るほどあるから乗り換えろ
417774RR:2006/07/13(木) 16:14:33 ID:Hep+XmVU
MJの交換はけつ上げしてたほうがやりやすいな。
418774RR:2006/07/14(金) 01:36:07 ID:dVxIhdoW
ちょい質問なんだけど
フォークのTOPってどうやって外すの?
419774RR:2006/07/14(金) 13:15:09 ID:IFw7kmB7
レッツUの純正マフラーってZZにつけられますか?
420774RR:2006/07/14(金) 13:17:09 ID:IFw7kmB7
レッツUの純正マフラーってZZにつけられますか?
421774RR:2006/07/14(金) 14:36:47 ID:2j7p8dUG
うを!夕立
ならぬ昼立ちに!

>>419、420
釣りか?はたまた二重登校か?
422774RR:2006/07/14(金) 18:26:00 ID:Nk1ACY4W
>>419
釣りじゃないなら
取り付けは可能
423774RR:2006/07/15(土) 03:24:42 ID:7gzASouh
センスプクラスプが死亡
2キロ全開で信号停止→0発進の時ギュル゙ル゙ル゙って音がする+
停車時もクラッチ切れない+10キロまで加速が異常にトロい
あと55以上出すとブォーンてなる(以前は65~)
後者はクラッチシューが片方だけ剥がれてたが放置しといたせいだと思われ

純正クラッチいくらですか?
424774RR:2006/07/15(土) 04:23:24 ID:4/AHyT7r
>>421>>422

419ですが釣りではないです。ZZの純正マフラーがちょっとごつすぎるので
レッツのマフラーに変えてちょっとスマートにさせようかなという思いで質問しました。

レッツのマフラーはつけられるでしょうか?それともつけたとしてもなにか問題が出るのでしょうか?
425774RR:2006/07/15(土) 13:12:04 ID:hRwjW/Cc
曲がる時(左右)、手放しをした時に安定しないのは、
どこが問題なのでしょうか?
今まで、そんなに気にならなかったのですが、
知人のZZに乗ったら、自分のよりも安定してるというかスムーズなんです。
ちなみに自分のは知り合いから買った中古で、
転倒歴は左右ともにあるようです。
ステムベアリングですかね?

426774RR:2006/07/15(土) 13:39:37 ID:zlMjhtAf
>>424
レッツ2のマフラーはポンじゃ付かんと思う
レッツ1のならポンでいけるが
427774RR:2006/07/15(土) 13:48:35 ID:4/AHyT7r
>>246レッツUSでもムリってことですか?
428774RR:2006/07/15(土) 14:15:44 ID:4/AHyT7r
レッツUのマフラーについて質問した者です。

すいませんアンカーミスでした。>>426です。
429774RR:2006/07/15(土) 17:24:25 ID:VUePla0m
>>425
俺も最近思ってた。手放しだと左方向にはめちゃくちゃいきやすいが右には全然曲がらない。
足周り系が左側にあるからかな?
430774RR:2006/07/15(土) 17:29:22 ID:c4hwnBNy
>>425
最悪、フレームがいg
まぁ、ステム周りのチェック&マシ締めしても直んなかったら泣いていいよ
431774RR:2006/07/15(土) 20:13:42 ID:Pcy5+ujA
レッツUのマフラーもZZのマフラーもそのままポン即け可能
実際に取り付けした、ただ馬力もトルクも違う2台だから
車両的にはよくないかもな。
432774RR:2006/07/15(土) 20:23:48 ID:7gzASouh
キャブも一緒だしな
馬力差はどこから来てんだ?
433774RR:2006/07/15(土) 23:38:28 ID:eUd8Aciu
原付は基本左が重くなっています。まぁこけた時に右だったら跳ねられるからね。チャンバーは純正より軽いから
434774RR:2006/07/15(土) 23:49:36 ID:8PTuVFju
今日、納車でした。ZZの限定生産のブルーのやつです。

楽しみながら乗り回して来ましたが、
スズキのHPで見ていて、ライトは青白いものと思っていたのですが、
フツーのライトのようなのですが、なぜですかね?

ちなみにまだ35〜40キロくらいで走りましたが、
全開にしてもいいのは、どのくらい走ったら大丈夫ですか?
435774RR:2006/07/16(日) 00:26:37 ID:FNyWeB8U
>>432
まさかのハッピースペック…?
そして重量差…。

>>434
オメ!
スズキのHPね。あの点灯画像はどう見ても実写じゃないです。
全開は500〜1000kmくらい。まぁここらへんはお好きにどうぞ。
436774RR:2006/07/16(日) 04:07:36 ID:Gkrn4mYQ
皆は愛車に名前とか付けてるか?
437774RR:2006/07/16(日) 06:34:19 ID:5ZgtTgfg
一週間くらい前に友人から譲り受けました。
メーターはもう一回りくらいしているとのことなんですが
どこか交換しといたほうが良いパーツとかありますでしょうか?
438774RR:2006/07/16(日) 07:25:06 ID:MkwFDH1p
おれのは赤じーつー。トイウナマエ
439774RR:2006/07/16(日) 15:04:04 ID:MD/SmKzY
>>436
2年ほど前に出た水色+1回事故ってるのでDolphinU(2号)と呼んでまつ。
最新の限定色も青っぽいけど色は微妙に違うのかな?
440774RR:2006/07/16(日) 15:17:18 ID:Gkrn4mYQ
>>437
うーん、そうだな。ウエイトローラーとか、ベルト、クラッチ、センスプだな。
走りに関係あるもの全部新しく変えたほうがいい。お金かかるけどね。
441774RR:2006/07/16(日) 23:16:46 ID:mKaehepJ
デイトナのPAハイスピードプーリーをつけた場合WRの大きさをを
18mmじゃなくて17mmにしたほうが速いってホント?
442ZZ I.U.S二ヵ月目:2006/07/16(日) 23:57:52 ID:GD/eZ6Fl
友達が勝手に「じーつー子」と名付けたので、それで通してます。(´・ω・`)

最近、友達のLet○sとDi○に乗ってみたのですが、
やはりZZに乗った後だと、フラフラして怖いとオモタ……
ZZの足回りの良さを再実感しました。
夏はバイトして、CDIかうぞー(`・ω・´)
443774RR:2006/07/17(月) 00:36:59 ID:Juhxw0We
CDIの中古ならヤフオクやモバオクでアナログタイプのが3000円くらいで手に入るぞ。
マフラー変更やボアアップしないならアナログタイプの方が最高速度は速いからそれで十分だろ。
444774RR:2006/07/17(月) 00:46:27 ID:ZvOoKJiz
「ZZって寝てるような名前だな」
…って友人に指摘されたとですorz
445774RR:2006/07/17(月) 06:34:44 ID:zSiORrHB
燃料メーターの減り方がちょっと変わってるような気がする
最初は全然へらなくて途中からぐんぐん減って来る
最後はまたちょっと遅くなる  って気のせい?
446774RR:2006/07/17(月) 12:21:30 ID:98J7qVDQ
いままでありがとうzz。俺は君の事は絶対忘れない。通学、ツーリング本当に楽しかった。
そしてこの掲示板の方にも感謝します。ありがとうございました。
447774RR:2006/07/17(月) 13:21:46 ID:zmMmzQmI
>>445
それで正常
448774RR:2006/07/17(月) 21:31:12 ID:ZvOoKJiz
>>446
(´;ω;`)ノ オツカレサマ
449774RR:2006/07/18(火) 16:27:55 ID:34wJZVsn
>>445
正常だぜ。
Eのメモリの下までいってもまだ微妙に入ってるよね。
>>446
おまいに可愛がられたZZも幸せだったと思うよ!!
だから次乗る車とかバイクも大事にしてやれよーノシ
450774RR:2006/07/18(火) 22:23:33 ID:PbrxsoSH
>>436
銀ちゃん
シルバーだから。
>>445
クルマの燃料計もそうだよ。
オレのポンコツクンだけかもしれないけど。
>>446
おまい、いいヤシだな。
451774RR:2006/07/18(火) 23:12:41 ID:6mMbOCOH
原付自転車は別板でやってほしいな
452774RR:2006/07/19(水) 04:29:54 ID:9vsPwrKn
>>451
原付のようで原付では有り得ないスペック…それがZZクオリティ
453774RR:2006/07/19(水) 12:06:25 ID:0iat232p
キャブクリーナーを買ってきたのだがエアクリとつながっているところから
クリーナー吹いても平気ですか?
454774RR:2006/07/19(水) 12:18:25 ID:vwEsAIAy
知人が購入・・・オメ
455774RR:2006/07/19(水) 15:42:28 ID:Zs0iQ1RA
ZZとAPE、ノーマルだったらどちらが速い?
456774RR:2006/07/19(水) 15:51:56 ID:Z3bO/kxq
モンキ
457774RR:2006/07/19(水) 17:12:36 ID:I2sN2nT7
98'レッツ
458774RR:2006/07/19(水) 18:33:13 ID:tS58TMoK
ゴリラ・・・・・・
459774RR:2006/07/19(水) 23:42:12 ID:+5Q47hXF
>>455
加速、最高速共にZZ圧勝。
460774RR:2006/07/20(木) 07:12:58 ID:m3qkUunT
規制前ZXとZZは?
461XJR大魔神様:2006/07/20(木) 12:38:47 ID:7RsZ3bc0
超絶大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
大人気のビッグネイキッドの比較のレポートです。

CB1300SFのBIG−1。
この車種はホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ400ですか? ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

ZXR1200
ジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
かなりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
意味もなく190サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。 不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は16歳になってシャコウで中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。  知立のレッドバロンで待ってるぜ!!
462774RR:2006/07/20(木) 15:10:52 ID:dG+Ul+nl
コピペ乙

よく見かけるなコピペだな
463774RR:2006/07/20(木) 16:06:46 ID:PMCdenjn
ちなみに461のコピペにマジレスすると、
中型免許で1300のXJRには乗れませーん。
釣りなら乙w
464774RR:2006/07/20(木) 23:26:13 ID:CYIMrApy
梨々かわいいよ梨々
465774RR:2006/07/22(土) 20:20:19 ID:4NoTtWGs
つや消しブラックにしたいんだがどうやればいいの?
466774RR:2006/07/22(土) 20:48:12 ID:nqBPuS/B
つや消しブラックに塗る。。。
467774RR:2006/07/24(月) 11:37:27 ID:gpcS3KpP
保守
468774RR:2006/07/24(月) 17:52:49 ID:AJCEz/0m
ZZ後ろにもエムブレムがあるやつとないやつがあるが違いはなにかあるのか?
469774RR:2006/07/24(月) 20:18:47 ID:e8qgAjIT
マイナーチェンジ前後じゃね
470774RR:2006/07/24(月) 20:46:54 ID:oQQBRTT7
木曜納車だぁーー!
471774RR:2006/07/25(火) 03:27:56 ID:BdTNY7kv
そろそろ2STがなくなるからキレイに扱えば二、三十年後にはプレミアつくからのるなよ
472774RR:2006/07/25(火) 13:51:36 ID:iNjJ6Xs7
いつから2st無くなるんだ?ってことは全部4stだよな?
473774RR:2006/07/25(火) 14:11:14 ID:H8mWz9ma
大穴として「2サイクルで無理矢理規制合格させる」
474774RR:2006/07/25(火) 15:46:51 ID:ZtnE1b7/
ヤバイ、3週間くらい乗ってないわOTL
10日前に1回エンジンかけたけどガバガバにかぶってた。
梅雨あけたらセッティング地獄だな。
475774RR:2006/07/25(火) 21:34:26 ID:JZdrKIrA
そろそろCDI買おうと思ってるんですが…
キタコのPOWER REVかデイトナの青のプログレスCDIどっちが良い?
ちなみにフルノーマルで今後CDI意外は部品交換しないつもり。
皆さんのオススメと理由教えて下さい!!
476774RR:2006/07/25(火) 23:13:26 ID:t/gnZcED
>>470 ようこそ
477774RR:2006/07/25(火) 23:13:46 ID:BdTNY7kv
いじる気あんなら赤買え
478774RR:2006/07/25(火) 23:14:38 ID:BdTNY7kv
なんかチャンバー錆びてきた
479774RR:2006/07/26(水) 00:36:01 ID:nUa9Vmdd
>>477
何で赤なんだ?その辺詳しく
480774RR:2006/07/26(水) 00:52:20 ID:hmfBGj4J
>1
から嫁
481774RR:2006/07/26(水) 01:52:59 ID:iQgfBTGT
いじる気無いならPOSHにしとけ加速は悪いが最高速度は一番伸びる。
482774RR:2006/07/26(水) 14:40:55 ID:nUa9Vmdd
青は加速がいいのか?
483774RR:2006/07/26(水) 16:09:38 ID:WeOOa+Ya
みんなエンジン系統はいじるけどブレーキかえてるやつってなかなかいないよな
484774RR:2006/07/26(水) 16:16:46 ID:33QDdMDN
>>483
ノシ
プロジェクトμのパッド+NSR50ローター
485774RR:2006/07/26(水) 21:25:33 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vヤエーOFF】
開催日時と場所
7月29日(土曜 大安)
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング(下記に補足)
 | 
10:20 出発
 | 
10:40 道志入り
 | 
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
 | 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
 | 
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
 | 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
 | 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vヤエー
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(・∀・)yaeh!】ピースする香具師【16v】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html
486774RR:2006/07/27(木) 02:11:09 ID:vVcUOo20

マルチイクナイ
(´・ω・`)
487774RR:2006/07/27(木) 02:27:45 ID:7ynYvTqr
誰か後輪もディスクにしてみてくれ。
488ZZ I.U.S三ヵ月目:2006/07/27(木) 13:17:40 ID:bI43xBz8
今日は危うく猫を轢きそうになりました(´;ω;`)
ディスクブレーキの制動力に感謝です(´;ω;`)


個人的に、ZZの後輪の制動力ってなかなか弱い気がするんですが……やっぱ重いから効かないのかな
でも、ロックするよりはいいかな(´・ω・`)
489774RR:2006/07/27(木) 17:56:09 ID:QzT56ljt
>>482
加速は赤>青>POSH

ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_race/scooter_race05/scooter_race05.html#CDI
理論はこれを参考にして
490774RR:2006/07/27(木) 21:45:01 ID:I7xOdSXN
>>488
いや、後ろブレーキはあんなもんじゃないとロックしちゃうよ。
ちょうどいい強さだ。

しっかり止まりたいなら、前ブレーキと併用して、ちょうどいい感じ。
公道では、いいセッティングだと思うよ。。

つか、ようやく慣らしが終わって、全開してるんだけど、
リミッター解除するとどのくらい出る?
みんなは、リミッター切っちゃてるの?
491774RR:2006/07/27(木) 22:15:32 ID:38WAd0km
>>490
昨日デイトナの青プログレスCDIをヤフオクで買った俺が来ましたよ。
CDI取り付けしたらレポします。
ってか純正CDIはどこに付いてるんだ?スクーターは全然分かんねぇ…orz
あと青プログレスはプラグの番数何番にすれば良いですか?
CDIの場所とプラグの番数教えて下さい。
お願いしますm(_ _)m
492774RR:2006/07/27(木) 23:16:14 ID:iM3WPAtg
>>491
ZZは足元にある小さな六角ボルトをあけて小さな・・・・・・・・
言葉では教えにくいので下のサイトに行ってみてくれ。

http://jogzr.fc2web.com/
いつも俺が行ってるサイト。参考にはナルカト。
493774RR:2006/07/28(金) 09:12:36 ID:VWjkCC1d
>>492
うはwwwすげぇwwwこのサイトwww
ほとんど書いてありますね!!ありがとうございました!!
CDIが盗難しようと思えば簡単に盗難出来ちゃうんですね(´・ω・`)対策しなきゃ。
あと、デイトナの青プログレスCDIのベストのイリジウムプラグの番数教えて頂けるとありがたいです!!
494774RR:2006/07/28(金) 13:22:35 ID:AyqEROg2
すまん俺プラグノーマルだからわからね〜。
自分でプラグ一回も取った事が無いw。
その辺は調べてくれ。
495774RR:2006/07/28(金) 17:10:44 ID:HlIAd3rU
樹脂に艶出し剤塗ったらピカピカになった(;´Д`)
もうステップに足乗せたくねぇwww
ついでにエアクリボックスまでピカピカw

以上、裏チラ
496ZZ I.U.S三ヵ月:2006/07/28(金) 22:11:06 ID:fNZOqg60
俺も今日、CDI入ってる場所あけてみたんですけど、
閉め直したら、フタのふちの部分がなんかすこし隙間があいた感じになりました……
雨水が入ったりしないだろうか……(´・ω・`)
497774RR:2006/07/28(金) 22:27:27 ID:vHX4y+Iq
ステップの横の部分がはがれて骨組みが見えるようになっちゃったんだけど
498774RR:2006/07/29(土) 03:23:08 ID:J7OX1P3T
指紋でZZ用のやつがあるから見ときなさい。
499774RR:2006/07/29(土) 08:30:24 ID:dcHWHne7
>>495
モレは納車日に慣らしに出かけたら雨で泥だらけに(´・ω・`)ショボーン
500774RR:2006/07/29(土) 09:17:45 ID:2cb0vMqz
>>495
アーマーオール?
だとしたらあれステップに塗ったら足めちゃくちゃ滑らないか?
アーマーオール塗ると恐ろしいぜ
つかヤフオクでデイトナ青のプログレスCDIの業者出品見てたら説明書いてあってプラグは#8〜#9で良いっぽい
http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=p54424245&fpg=4&fsub=k&k=4glj2j12cl9r267z81sf&subp=3
デイトナ青付けてる人のオヌヌメプラグ番数教えて
501495:2006/07/29(土) 10:22:37 ID:Or0c8RKk
>>500
いや、クレポリメイトってやつ。
手で触った感じはスベスベしたけど、足置いてみたら割りと普通だったさ。


http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c119130480
これのことか?この説明文、全車種同じコピペでしょ。
「ノーマルCDIにリミッター機能が無いため」って思いっきり嘘じゃん。
CDI交換のみで8番9番つけたらエンジン回らなくなるんじゃまいか?
ボアアップ+チャンバーくらいしないと8番も必要ない。
常にスロットル全開する人なら7番でいいかもしれないけど、そうでもないならノーマル(6番)でいいはず。
502774RR:2006/07/29(土) 10:41:18 ID:2cb0vMqz
>>501
クレポリメイド?…聞いたこと茄子…
プラグの番数は普通で桶なんだ!!
分かったよ!!ありがとう!!
503774RR:2006/07/29(土) 10:44:38 ID:xu8QlfDV
CDI デイトナ赤

プーリー&ベルト デイトナ

MJ ノーマル

プラグ ノーマル

チャンバー WJの予定(今はノーマル)

どこかいじったほうがいい箇所はありますか?
504495:2006/07/29(土) 10:49:46 ID:Or0c8RKk
>>502
けどま、一応プラグ見て確認はした方がいいかもね。

かの有名なクレ製品だから信頼できるってね( ,_ノ` )y━・~~
http://www.kure.com/line_up/car/detail/contents2.html
505774RR:2006/07/29(土) 14:10:53 ID:J7OX1P3T
キャブのところ砂だらけなんだ。
何かいい方法ある?エアーダスターでも飛ばなかったorz
506774RR:2006/07/29(土) 15:38:13 ID:Or0c8RKk
俺はパーツクリーナーでぶっ飛ばしてる。
507774RR:2006/07/29(土) 21:41:49 ID:xu8QlfDV
WJチャンバーのウェイトローラーの
目安グラム数って何グラムですか?

あと、プーリーをデイトナのパワーアドバンスにすると
プーリーの径がノーマルより広くなるって聞いたんだけど・・?
508774RR:2006/07/29(土) 22:02:12 ID:uJkt3O5E
普通は小さくなりますね
509774RR:2006/07/29(土) 23:25:46 ID:xu8QlfDV
3,5くらいでと言われた!それか、7,0三つ!
510774RR:2006/07/30(日) 00:33:38 ID:KqQ62+B3
夏だなぁ。スルーしない椰子も増えたなぁ(・ω・`)てかZZのキャブがライブディオにぽん酢けで切るぞ。と言うことはライブディオ用のキャブがZZにつくと。ZZ/レッツのキャブが置いてなければライブディオの買うもよしだな。A/Fコントローラーもついてないし
511774RR:2006/07/30(日) 15:59:58 ID:6xWRpiHn
俺ZZを駅前に置いといたら羽とパワフィルがなくなってたんだけど
512774RR:2006/07/30(日) 17:01:29 ID:GbccSgcT
俺が必要だったからもらった。
その代わりミラー取られた
513774RR:2006/07/30(日) 17:11:04 ID:xivS3hpN
>>511
南無。
夏休み入ったし、特に注意が必要な時期かもね。

>>512
タイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!!
514774RR:2006/07/30(日) 22:22:21 ID:Q36130EL
>>511
でも背中に羽があると、後ろからそっと抱きしめられないよ?
515774RR:2006/07/31(月) 02:34:26 ID:bcRSSMHK
純正のウエイトローラー何φですか?
516774RR:2006/07/31(月) 05:22:08 ID:UZFKw/OZ
(´・ω・)おはお朝帰りす。
517774RR:2006/07/31(月) 10:07:53 ID:cezvxA+B
>>514
おっぱ(ry
518774RR:2006/07/31(月) 20:43:08 ID:UZFKw/OZ
自分の住んでる駐輪場でパーフィル取られた(´;ω;`)ウッ…
ノーマルに付け替えた。体感速度がちげえな〜一気に70km行った。
アイドリングが少し高く、後輪が発車したときと同じに回りだした。
MJ85でノーマルエアクリにデイトナターボフィルター。どう思う?
519774RR:2006/07/31(月) 20:56:22 ID:Ga8z6uI6
@エアクリ加工+ターボフィルター+A/FコントローラでMJ95
AパワーフィルターでMJ95

両者ともセッティングが取れている場合性能は互角?
520774RR:2006/08/01(火) 00:32:41 ID:oqfSCX2M
キャブもいじれ。
521774RR:2006/08/01(火) 06:50:39 ID:P5Eh9SeB
パーフィル?
パワーフィルター?
522774RR:2006/08/01(火) 12:06:20 ID:p7LDFEd7
>>511
箱を付けろとの神のお告げだな。
エアクリ箱、荷物箱。
523774RR:2006/08/01(火) 21:03:40 ID:VqvCUEen
>>521
確かパワフィルの正式名称は、ハイパワーパフォーマンスフィルターだったと思う。
間違ってたら誰か直してくれ。ヨロ
524774RR:2006/08/01(火) 21:29:07 ID:wDrjmmJc
今日プーリー変えたからナラシで30q以下で
ずっと走ってたら白煙やばいんだか
低速で走ってるとこんなもんなのか?
525774RR:2006/08/01(火) 22:09:48 ID:hvm7Vb6c
>>523
それって単に亀ファクの商品名じゃね?
亀ファクってば何でも「パフォーマンス」付けやがるから。

セブンイレブンのジューシーサンドやジューシー焼きそばみたいなもん。
526774RR:2006/08/01(火) 23:29:23 ID:J3tt5iOV
>>520

いじりかたを教えてください><><><><
527774RR:2006/08/01(火) 23:33:59 ID:VqvCUEen
今さっき調べたけど、デイトナのスーパーパワーフィルターしか書いてなかった。
>>526
>>492を見れ。
528774RR:2006/08/02(水) 00:05:22 ID:9TYg2Teo
改造する時って…店でしてもらうの?

今日買ったばっかのクズで、全く分かりませぬ、
529774RR:2006/08/02(水) 01:39:46 ID:cRa/taKn
俺に貸せば改造してやるよ





返さないけど
530^^;:2006/08/02(水) 09:53:38 ID:q9DC8djA
リアライズ制のショットガンユーロタイプのチャンバーの新品のウエイトとメインジェットのデータ知ってる人いたら教えて下さい!
531774RR:2006/08/02(水) 11:22:01 ID:iR9n6isH
>>530
それは知らないけど、ここを参考に見て下さい。
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/suzuki/index.html
532774RR:2006/08/02(水) 12:56:14 ID:SXA/BuN4
夏厨シーズン真っ盛り!
533774RR:2006/08/02(水) 19:19:19 ID:ehwEIA20
夏厨にもちゃんと対応してるこのスレ
良スレすぎるな 泣ける
534774RR:2006/08/02(水) 20:59:32 ID:M1uECMO8
亀田つぇー
535774RR:2006/08/03(木) 02:22:30 ID:QVi9wHS6
ヤラセ決定
536774RR:2006/08/03(木) 14:52:04 ID:5IzFYbWl
ZZのミラーって8_?
537774RR:2006/08/03(木) 19:42:18 ID:V++FsKib
ミラーのねじは8_です。十mmのミラー付けるんだったら、
スズキ専用の10mm→8mm変換用アダプターのやつがあるからそれ買いなさい。
538774RR:2006/08/03(木) 23:03:54 ID:5IzFYbWl
ご親切にありがとうございます。
539774RR:2006/08/04(金) 00:10:49 ID:SXQDpuO6
そういえば俺プラグ一回もかまった事ないから、教えて栗。
ZZのプラグにあうレンチどれ?
540774RR:2006/08/04(金) 00:14:56 ID:/16Arh4p
21mm
541774RR:2006/08/04(金) 15:22:29 ID:YKqOzkHY
>>540
正確には、20.8mm
542774RR:2006/08/04(金) 16:11:56 ID:/16Arh4p
>>541
負けました
543774RR:2006/08/04(金) 20:18:24 ID:Guwn5nIL
ワロタ
544774RR:2006/08/05(土) 07:25:59 ID:8cnvergQ
>>540
>>541
どっちも微妙に不正解。
正確には13/16インチ
545774RR:2006/08/05(土) 12:26:33 ID:EdnDLI/z
544           aにして
546544:2006/08/05(土) 12:47:35 ID:uZtUrluf
547544:2006/08/05(土) 12:49:28 ID:uZtUrluf
544
ゴメン、ミリだった。
548774RR:2006/08/05(土) 14:32:17 ID:4jVJwpEZ
デイトナの赤CDIなんだけど、75km/h〜で巡航するとパンクするのは
仕様でしょうか?それともウチのが不良品?
状況としては巡航していると突然失火したような感じになって
以降完全沈黙。数時間置いて冷えると何事も無かったように回復。
同じような状況の人いたら情報チョウラィ!щ(゚▽゚щ)
549774RR:2006/08/05(土) 15:36:28 ID:hLg+SwrG
保守
今からバイク洗ってくる。
550774RR:2006/08/05(土) 16:54:22 ID:L+Ts4rUu
おらのZZガソリンメーターがONにするとフルのままなんだけどなぜ??
551774RR:2006/08/05(土) 17:30:23 ID:l06tA0Ox
>>548
パンクするのはデイトナ製CDI全般の仕様だ。
中の電解コンデンサとかが液漏れしてるかもしれないから、念のため電話汁
552774RR:2006/08/05(土) 18:03:30 ID:sZMJ6VXH
CDIって言うか、エンジン抱き付いてるんじゃないの?
給排気ノーマル?
553774RR:2006/08/05(土) 21:03:18 ID:4jVJwpEZ
>>551
ありがとうございます。デイトナって電話で何とかなるのかな?
なれば良いけど・・・まぁ電解コンデンサの液漏れ程度なら電材屋で買ってくれば
済むから問題は無いかな。

>>552
給排気ノーマルで80とか出ないでしょ。赤CDIだけだと62とかがせいぜい。
もちろん吸気も排気もいじってますよ。
抱きつきならむしろ低回転域のほうがうまく回らないでしょう。
他に考えられるのはジェッテリングが高速域で薄くてオーバーヒートとかかなぁ・・・
554774RR:2006/08/05(土) 21:08:21 ID:dWt4n3dH
本気で相談したいんだけど、
クラッチシュー触ってみたら崩れて、片方のシューが無くなった
バランス悪くなると工藤系にも負担大きいよね
だから残っている方も粉砕した方がいいですかね?

クラッチ注文したけど3週間かかるし・・・
555774RR:2006/08/05(土) 21:10:25 ID:dWt4n3dH
スマソ
工藤系→駆動系
556774RR:2006/08/05(土) 21:27:51 ID:13vjEsSX
>>553
だから抱きついてるんじゃないの?
557774RR:2006/08/05(土) 21:51:46 ID:etXwo59t
トルクカムの加工するとかなり最高速度伸びるらしいけどやっている人いる?
558774RR:2006/08/05(土) 22:19:23 ID:EdnDLI/z
みんなで静かで速いZZつくろうぜ         まずCDI
559774RR:2006/08/05(土) 23:43:17 ID:es1fUy9T
タイヤ前後にTT92入れようと思うんだが、
フェンダーとかに干渉はしないかな?
560774RR:2006/08/05(土) 23:52:14 ID:l06tA0Ox
>>559
問題ナスでした。
561774RR:2006/08/06(日) 00:33:21 ID:yntv+CpQ
>>560
即レスありがとうございますm(__)m
562774RR:2006/08/06(日) 09:29:59 ID:yKWzU8Fi
時に、オートボーイのZZ買った人いますか?
値段の割になかなか改造されてていいと思ったんだけど……
あれってどうなんだろ?
563774RR:2006/08/06(日) 18:26:44 ID:tbo0nSya
エンジンオイルについて質問なんですが、
補充は随時たしていますか?
それとも、オイルランプが点灯してから注入してますか?

いま走行距離500キロぐらいなんですが、まだ大丈夫でしょうか?
564774RR:2006/08/06(日) 18:46:37 ID:qNGCthu9
バイクに訊いてください。
565774RR:2006/08/06(日) 19:53:11 ID:3vwS5IoG
オイルはいつも満タンにしとけ。俺はそれで焼き付いてしまった。
566774RR:2006/08/06(日) 19:55:16 ID:2IcnV7Jp
昨日信号待ちでトゥデイに乗ってた高校生っぽい奴が漏れの方を見ながら吹かしまくってきた。

見てるこっちが恥ずかしいんですが。
これはシグナルグランプリを挑まれていたって事?
567774RR:2006/08/06(日) 20:02:10 ID:o3vRoXQz
華麗にスルーしなさい
568774RR:2006/08/06(日) 21:32:00 ID:3vwS5IoG
後ろからあおってやれ
569774RR:2006/08/06(日) 23:57:00 ID:kV5/62yt
>>563
点灯してからでも、する前でもいいよ。オイル切れ無ければ大丈夫。

>>565
関係ないだろ馬鹿。
てか釣り氏?

570774RR:2006/08/07(月) 04:52:29 ID:4TgDjGNt
>>562
プーリーだけ買ったけど加速も最高速もイイ!が削り方が雑
他のパーツは知らん
シリンダ加工済ハイギア交換済って所は魅力的だと思う
571774RR:2006/08/07(月) 07:25:22 ID:oMYW3PHi
現時点でプラグ、CDI、プーリー交換、強化ベルト、と中途半端な状態ですが、
オススメな、エンジンオイルがあれば教えてください。
今はスズキ純正オイルからカストロールオイルに変えたばかりです。
572774RR:2006/08/07(月) 09:45:11 ID:wNYWUdj8
2stオイルだろ、YAMAHA純正オイルで十分だ、SUZUKI純正は駄目だ。
573774RR:2006/08/07(月) 10:15:18 ID:d9tz8nfP
マフラー交換て一人でもできる?

574774RR:2006/08/07(月) 10:36:02 ID:wNYWUdj8
簡単、10分もあれば終わる。
575563:2006/08/07(月) 12:33:41 ID:ogV7Nt/u
>>569
ご親切にありがとうございます
576774RR:2006/08/07(月) 13:30:59 ID:B2oDzDUC
>>572
それでもSUZUKI純正はRide!よりマシだ。(つーか、Ride!はマジで糞)
577774RR:2006/08/08(火) 08:41:44 ID:Ya/rm/1Y
オイルはゾイルを使え。
578774RR:2006/08/08(火) 12:01:57 ID:g1cClYlI
俺ワコーズの一本2000円するやつ使ってるけどなにか?
579774RR:2006/08/08(火) 14:07:27 ID:g1cClYlI
そういばduke付けて雨の日に乗ると止まる?
580774RR:2006/08/08(火) 14:55:45 ID:ajnC5D9L
つキャブ
581774RR:2006/08/08(火) 20:02:41 ID:tW3oMi5t
誰かヘルプ!
超久しぶりに乗ったらウィンカーが点滅じゃなくて点灯してしまうのだが、何でですか??球は4つとも点きます。バッテリーかなぁ…
582774RR:2006/08/08(火) 21:58:59 ID:m31GJRFK
>>577
ゾイルは、あくまで添加剤
583774RR:2006/08/08(火) 22:03:43 ID:g1cClYlI
>>580
わからないや。教えて。
584774RR:2006/08/08(火) 22:14:44 ID:+Qz+caRM
>>581
アクセル開くと点滅するなら確実にバッテリー弱り
充電するか交換しよう。
585774RR:2006/08/09(水) 00:52:48 ID:dnh4rShd
>>581
どれか一個の球が切れかかってると思う。
右か左だけ点灯しっぱなしじゃない?
586774RR:2006/08/09(水) 00:53:01 ID:yPx0dcwV
>>584

レスありがとん!それがアクセル開けても点灯のみ…何なんだよぉ!
ちなみにセルは使用不可、ホーンもほぼ鳴りません(アクセル開けてても)。
今日だいぶ走ったけど進歩なし。一度死んだバッテリーはもう復活しないのかな…
587774RR:2006/08/09(水) 00:56:18 ID:dnh4rShd
それはもうバッテリーぽいな
交換推進。
588774RR:2006/08/09(水) 00:56:49 ID:o5+HAbKg
>>586
バッテリーそこまで逝ってるのか…
復活は無理だよ、早く新品に交換してセルを使ってやらないと
今度はセルモーターが逝くよ。
589792:2006/08/09(水) 16:51:17 ID:7/THqOrH
zzのホイールをレッツに移し変えることってできますかね?
590ZZ I.U.S 3ヵ月目:2006/08/09(水) 20:16:48 ID:GiRWRwt1
最近、アクセル全開→全閉 そしてまた加速する時、なんだか
加速が鈍るというか…… スロットル捻ると一呼吸おいてから加速が始まるのですが
何故でしょう?
知り合い曰く「センタースプリングが熱ダレしてるんじゃね?」とのことですが……
ちなみに、センスプはノーマルです。
591774RR:2006/08/09(水) 21:30:56 ID:o5+HAbKg
>>589
確かホークとFブレーキごと交換すれば出来たはず。
592774RR:2006/08/10(木) 00:36:18 ID:rrtegoZ9
>>590
つ「センタースプリングが熱ダレしてるんじゃね?」
593774RR:2006/08/10(木) 04:19:47 ID:q9ghG9Z1
デンソーIWF20を持っていますが、それは何番ですか?
594774RR:2006/08/10(木) 04:31:56 ID:G8rgqOGe
グリップの交換だるいよね?MJもめんどいよね?
595774RR:2006/08/10(木) 09:53:06 ID:OnP32+CD
聞く前に頭ん中でシュミレーションしてみれ。



物凄くだるいと言う結論に達するから。MJは
596774RR:2006/08/10(木) 11:21:37 ID:86e2Ab2Y
>>589
レッツとZZはステムシャフトの径が違うよん
シャフト打ちかえるくらいなら素直に乗り換えたほうが安くつくよ
597774RR:2006/08/11(金) 01:40:33 ID:V7UQjLvR
ZZのステムのフォークピッチって何mmですか?
598774RR:2006/08/11(金) 01:58:24 ID:20TgZmzm
>>571
その程度の改造を考えているんだけど、ノーマルと比べてどうですか!?
加速とか最高速とか詳しくしりたいです。

それと、誰でもいいんで教えてください。
CDI,プーリー,ウェイトローラー,Vベルトだけの改造を考えているのですが、
すべてデイトナの製品にする予定です。そこで疑問なんですが、ウェイトロ
ーラーは何グラムが目安ですか>>31には7.5gX3と6.0gX3が良いと記されてい
ますが、少し気になるのが坂道で55キロと言うところです。これって
ノーマルより坂道遅いと思うのですが・・・・・坂にもいろいろあるけど。
誰か分かる人こんな改造でノーマルと比較した場合、加速・最高速などは
どんな感じか教えてください。
599774RR:2006/08/11(金) 03:39:44 ID:8aQHS6pX
>>598
純正CDIにデイトナプーリー・ベルト・17φの
ウエイトローラー6cと7c3個ずつで
自分のは平地73q、上り65qです。
600774RR:2006/08/11(金) 04:03:04 ID:20TgZmzm
>>599
早速の返信ありがとうございます。
早いですね!!その内容そのままで改造しようかな。加速はどうですか?
ところで、純正CDIって60km/hで止まるリミッターとか有るって聞いたけど、CDIは純正
でも大丈夫ですか!?
601774RR:2006/08/11(金) 06:25:28 ID:TAbxDw6m
お前の言ってる意味がわからん。
602599:2006/08/11(金) 12:01:20 ID:8aQHS6pX
>>600
加速はめっちゃ速い。10qから音が変わって入る。
純正CDIですが余裕でメーター振り切ります。
603774RR:2006/08/11(金) 16:13:38 ID:20TgZmzm
>>601
初心者なもので、どうもすみません。

>>602
そうですか!じゃあ殆んど同じ改造内容で進めていきます。
親切にありがとうございました。
604599:2006/08/11(金) 18:38:38 ID:8aQHS6pX
>>603
来月CDIとレッツの規制前マフラー付けるつもりですので、
付けたらまたカキコしますΣd(・ω・´)
605774RR:2006/08/11(金) 20:05:15 ID:IjU2r9ez
>>604
レッツの規制前マフラーすごく興味あるんだ。
インプレ期待してます。
606774RR:2006/08/12(土) 19:31:39 ID:Ta33r8hL
スズキ純正のクラッチ周りの値段分かる方いますか
607774RR:2006/08/13(日) 14:21:10 ID:KQjPFZ5J
虫がフロントにつきまくってとれない……
うまくきれいにできる方法ないだろうかorz
608774RR:2006/08/13(日) 17:16:18 ID:dACU9RIK
>>607
騙されたと思ってフクピカ買ってボディ拭いてみー

ホムセンで12枚入り500〜600円程度で売ってるんで。
609774RR:2006/08/15(火) 10:35:08 ID:nBOkRYep
保守
610774RR:2006/08/16(水) 08:16:08 ID:6VHWWvIU
>>604
楽しみに待っています!

ところで、デイトナから出てるパワーフィルターも付けようと思うのですが、
全部汎用品になってて付くのか付かないのか分かりません。誰か分かる人教えてください。
611774RR:2006/08/16(水) 09:52:57 ID:khTeTIhp
うるさくなるだけだから、付けないほうがいいよ。MJもかったりぃから駆動系だけいじっときな
612774RR:2006/08/16(水) 10:51:29 ID:0tNm4/Zt
>>610
天候や季節の影響を受けやすくなって、普段使いには不便になります。
613774RR:2006/08/16(水) 13:26:16 ID:xUaIay3k
何よりも


馬鹿に見られます
614774RR:2006/08/16(水) 15:15:07 ID:3rNOo7OZ
よし、CDI買う金がたまったぜ……… が、どこで買えばやすいだろう(´・ω・`)
615774RR:2006/08/16(水) 15:22:18 ID:6VHWWvIU
デメリットばかりですね。何よりもウルサイのは最悪です。僕自身が乗りたく
なくなるので。
じゃあ、少し予算が余ったのでチャンバーとか付けようと思ったけどやっぱりウルサイのしかありませんか!?
ちなみに、デイトナのカーボンインテークチャンバーが気になっています。
>>614
ヤフオクとか楽天に売ってると思う!
616774RR:2006/08/16(水) 16:56:48 ID:Wj+Ixg6A
>>604
規制前マフラー付けるんですね。僕も興味あったんです。
出来たら写真もうpして頂けたらありがたいのですがw


この場合はMJの交換も必要になるんですかね?
617774RR:2006/08/16(水) 20:22:04 ID:6VHWWvIU
たった今ZZ成約しました!!早く来ないか楽しみです!
618774RR:2006/08/16(水) 21:20:53 ID:TUbuoQ9I
>>617
オメ!仲間入りだぁね!
619774RR:2006/08/16(水) 23:19:28 ID:OTUwb9Bo
>>617
Welcome!
620774RR:2006/08/18(金) 03:34:19 ID:o3bY1wK/
>>617
ようこそ♪
621774RR:2006/08/18(金) 07:26:01 ID:2MXxyt5O
俺のZZのリアブレーキの効きが悪いんだがどうすればいいだろうか?
622774RR:2006/08/18(金) 07:42:17 ID:pFTSMvtx
色々な改造に伴いプラグの交換を考えているのですが、熱価7のプラグを
新車購入と同時に付けると慣らし中でエンジン回せないからプラグ汚れて良く
ないと思うのですがどうでしょう!?
623ZZ I.U.S 4ヵ月目:2006/08/18(金) 10:15:23 ID:jdkbLy4G
>>621
コンビブレーキすればよくない??
ZZの後ろはロックしなくていいと思うー。
624774RR:2006/08/18(金) 11:22:34 ID:2MXxyt5O
75`ぐらいからの減速だときついよ
625774RR:2006/08/18(金) 11:24:55 ID:kTY2yQar
何でスペイシー100と馬力同じくらいなのに、
スペイシーは最高速90km/hくらい出るのにZZは70くらいしか出ないの??
同じ性能ならリミッター外したら90km/hくらい出てもいいはずなのに出ない。
どうして??
626774RR:2006/08/18(金) 14:53:21 ID:pFTSMvtx
>>625
やっぱ駆動系が違うんじゃない!?
でも、自信ないし初心者だからあてにしないでください。
627774RR:2006/08/18(金) 16:30:08 ID:lTF/6OBg
みんなノーマルで乗ってるよね?
てか原付いじってたら気持ち悪いしね
628ZZブルー:2006/08/18(金) 18:03:47 ID:b0EZJdr3
今マフラーはグランドスラム使ってるんですがかなり加速が落ちました
どうすればいいですか???
629774RR:2006/08/18(金) 18:37:13 ID:MHXaaAv7
スペーシー100について調べてみたら相当なハッピーメーターを搭載しているようだ
一般的なメーターを基準にすると最高速度は80キロくらいとな
ZZでエンジン弄りなしマフラー交換なしで80出そうとしたら
社外プーリーなりトルクカムなりを自分で加工して使わないとムリ。
630774RR:2006/08/18(金) 21:01:00 ID:f9KfOi5t
>>627
釣られてみる。実はノーマルの方が乗りやすい。
631774RR:2006/08/19(土) 01:10:04 ID:sG1NsYWN
ノーマルのままとかパンピーかニートじゃね?まぁ俺は高校生だからいじりたくなるんですよ
632774RR:2006/08/19(土) 01:30:04 ID:V8SezkFD
経験者からいわせてもらうと後々公開するよ。高2.3くらいでダサいって気付く
633774RR:2006/08/19(土) 01:49:31 ID:gOXGmkEo
>>632
俺も同意。ZZ買った同値段でNOSを付けたことに激しく後悔…
634774RR:2006/08/19(土) 10:50:34 ID:FlES/IDj
>>627
そんなの個人の自由でしょ!価値観は人次第だから。
そんなことより改造してる人が居ると思われる所で気持ち悪いとは…
635774RR:2006/08/19(土) 11:40:42 ID:CiOYOp2p
大学行くのに恥ずかしいから羽取った
プーリー周りは換えてあるけど
636ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/19(土) 22:49:43 ID:SASfrrj8
>>628
俺は改造はしたことないからよくわからんけど、
ええと排気かえたなら吸気系も変えてあとMJも変えて、
WR重くして……みたい感じなのかな??
友達のZXもグラスラつけてるけど、えらい加速(というかもう全体的に)遅かったなぁ……
グラスラはセッティング出すのが難しいとか聞いたような。


ああ 明日CDIが届くー。うおー(`・ω・´)
637黒のzz:2006/08/20(日) 02:28:33 ID:jWFp4kPU
ZZに乗るなら改造しないと早く走らん!
このバイクはエンジンは50ccだけど車体は125cc並のしっかりした作りで
重いから、、
CDIはどのメーカーでもいいからリミッターはずして
ディトナのベルト、グランドスラム、ウエイトローラー6.5g×6だけで平地80キロは
は出る。マフラーメーカーは7.5g×3って書いてあるけど軽すぎて確かに
加速はいいけど町乗りはキツイ
キャブがノーマルだったらメインジェットは一つ上に換えた方がベスト
プーリーは無理して変えなくてもいいと思う、スズキ純正は良い作りしてて
社外とあまり変わらない。自分は12000円の社外プーリーを付けたけど
値段ほど変化なし、加速少し良いだけ!
早く加速する為に色々実験改造したけど社外マフラー付いてるのだったら
センタースプリングを強くするだけでも同じだった。ウエイトは純正のままで良いし!
結局、アドレス110のキャブを付けたのが一番の効果だったかも、
(エアクリーナーのヌケを良くして)
今はまだ50ccのままだけど自転車じゃキツイ坂道でも70キロまで加速して
登ります!アドレス110のキャブは口径18ミリですから、お金余裕あれば
20ミリ以上のビッグキャブ付けたら100キロにとどくかも!
ちなみに現在は87キロ止まりです。私の体重は65キロ!
さすがZZの車体!90キロ近くで走っていても安定してて安心して乗れます。
ここで一言、スズキ車の場合は安易にプーリーに飛びつくな!
もう一つ、社外のトルクカムには手をだすな!無駄な金でした。
なぜかと言うと、加速重視の溝の作りが同じだった、、
638774RR:2006/08/20(日) 03:37:32 ID:23FP32na
黒のZZさん110のキャブポン付けできるんですか?
私はDUKE付けてアクセル半分で平地で70kmいきました。
639774RR:2006/08/20(日) 09:23:51 ID:7Nn/Z+K2
改造したらガソリンの給油口からオイルとガソリン両方入れると良いって
どっかで見たけどするとしたらどれくらいの割合でやれば良いと思います!?
640黒のzz:2006/08/20(日) 10:46:53 ID:YHr63DR6
774rrさんへ、ポン付け簡単。出来たら型式が中期以降のキャブがいいみたい
初期型はオートチョークが良くないそうですが、、
けど110の現車が走ってるから安ければ、いいのでは、オークションで4、5千円
口径の大きい110のマニも来ましたので、ポン出来るか、今から
641黒のzz:2006/08/20(日) 11:00:34 ID:YHr63DR6
ZZはウエイトローラを少し軽くするだけでも早くなる。
値段の高い高速プーリーに純正のウエイト使っても加速は同じ
ここで一言、マフラーだけは中古でもいいから金かけろ!(良い物)
学生さんはその方がベスト
642774RR:2006/08/20(日) 11:04:03 ID:7Nn/Z+K2
>>641
ちなみに、オススメのマフラーは!?
643黒のzz:2006/08/20(日) 11:16:20 ID:YHr63DR6
50ccのままだったら混合ガソリンは必要ない!
自分セッティング間違えて12000回転で走ったけどZZに問題なしだった
それだけ回転する、スズキのエンジンはスゴイ!
ヌケの良いマフラーだと良く回る
オイルはヤマハの1000円の青で済ましてます。
ちなみに最初の加速だけで比較したら改造ジョグが軽い分、早いよ!
644黒のzz:2006/08/20(日) 11:34:22 ID:YHr63DR6
774rrさん
マフラーはグランドスラムが良いけど、、、
最初完ノーマルにグラスラ付けた時、50キロからのターボが効いた
みたいな加速には感動ものでしたよ、引っ張って行くような感じ
ただ、排気音が、、、うるさい
だから町中では、アクセルチョンがけで60キロまでしか加速しないように
してます。でもZZにはグラスラが一番似合う
それと前後車高を落としてるから、なおさらカッコ良くなった
645ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/20(日) 19:53:01 ID:wM+Vdj+I
今日CDIがきたのだけど、
装着してみたけどコネクター部分が蓋に緩衝してなかなか蓋が閉まらない……
あんまり無理矢理いれると配線が傷つきそうで怖いですorz
646黒のzz :2006/08/20(日) 22:51:08 ID:6KCNht4q
社外CDIは蓋に当たるよね!そこで蓋の内側のリブ(補強)を当たる所だけ
カッターナイフで削る!そうしないと蓋がゆがむ
後、盗まれやすいからネジを工夫して簡単に外せないようにする事
どこのcdiですか?
647ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/21(月) 01:25:17 ID:Y4RgaNN8
レスありです。
削るのですか…… 明日やってみます(`・ω・´)

POSHのスーパーバトルCDIですよ。
648黒のzz :2006/08/21(月) 02:01:43 ID:cDHD+26n
俺と同じcdiだけど、コネクターが当たるかな〜?  ケース自体が2ミリぐらい
当たりません?  俺の旧型だから、、
入れ方工夫して配線を噛まないようにして!確か横向きで入れたはず、、
649黒のzz :2006/08/21(月) 02:37:11 ID:MuZt5x5W
zzの改造には、金かけた。無駄(失敗)なことにも金使った。
だから学生さんには、余計な金使ってほしくない(-ω-)/
パーツ屋の言う事にウソはないけど、それは他の原付全体に当てはまる事で
実際、zzをいじった店員がショップにいなかった!
70キロ強で軽く流して走るだけなら、そんなに金かけなくていい
これを85キロ以上で走るとなると金かかる。
ちなみにジョグで70キロ強で走って行くと疲れる!余裕がない車体です。

650ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/21(月) 11:20:40 ID:Y4RgaNN8
旧型のCDIって、ケースが白(だったかな)のやつですか?
自分のは黒色のです。
ケース自体は当たらないのですが、配線が長くてなかなかおさまらないのですよね……
今日あれこれ試行錯誤してみます。
いろいろありがとうございますー。
651774RR:2006/08/21(月) 15:38:57 ID:zPCHBmZM
うお、クロノさんがいる〜

こんちはっす^^


最高速重視のチューンはやってて楽しいよね〜
僕は町乗りなので90クラスに抑えてます(というか・・・それ以上は怖くて狙えん
が、その分?加速を稼ぐために出だしからかなり回ります
今となってはノーマルの出だしの回転のしかたすらおもい出せません
正直言って町乗りではうるさいだけのバイクと相成りました
652774RR:2006/08/21(月) 15:45:00 ID:zPCHBmZM
てか昨日書き込めなかったからメモに保存して置いたんだけど話題が変わってるね^^;

実際原付は60キロ出るだけでも十分使える代物だよね〜^^
最良のチューニングポイントについては
CDI変えるだけ、かノーマルがちょい前のスレで出てた結論だったなあ・・・
一番いいコストパフォーマンスがそこだと思う。

次が駆動系(プーリーとかベルト、クラッチ)に手を付ける事になると思うんだけど
それすると一気に耐久性が落ちるんだよね・・・
開け閉めを繰り返すうちにネジは甘くなるし、走行中に外れたりしたらとりあえず走れない;;
信頼性が急に低くなるってことかな。
加速を稼ごうと思うと回転高くしないといけないから、うるさくもなるしね。
マフラーとフィルタ、MJを変えるとパワーが凄く出るけど、駆動系のいじりが必須になってくるし・・・
やっぱこれでもうるさくなるし・・・

CDI搭載ONLY辺りに戻そうかとも思ってはいるが、改造でやつれた駆動系の不安は残ってしまうなあ・・・
653774RR:2006/08/21(月) 15:49:07 ID:zPCHBmZM
バイク屋にプーリー外側のネジ止め頼んだら、すげえ締まってたよ。
2人がかりとかそういうレベルではどうも完全に締まらない。
自分でインパクト使ってもダメだったなあ・・・
やっぱバイク屋は経験あるなあ・・・。。。
654774RR:2006/08/21(月) 16:21:12 ID:Fl7bzBNy
クランクケースカバーのネジはキャップボルトと交換しといた方が。
んで、スプリングワッシャーを間に挟めば滅多な事じゃ脱落しなくなる。
ステン製のにしてもホムセンで揃えれば1000円も掛からないんでやっておく事をお勧めするよ。
655774RR:2006/08/22(火) 01:21:15 ID:6YjQjU7s
ホムセンのねじは簡単にぬっ壊れます
無責任基地外は氏んでください
656黒のzz :2006/08/22(火) 01:52:23 ID:TwhxagB9
クランクケースカバーのネジは、そんなにバカいきにしめる物じゃないから
ホムセンのステンネジだったら充分!スプリングワッシャーはヤメタ方が、、
カバーがアルミだから、、平ワッシャーを入れたらok!
653へ、、ゆるまないの?それって締めすぎか、ネジロック剤使ってない?
たまに締めすぎて、ねじ山つぶしてしまう人いるよ!そしたらクランク交換!
プーリーのナットの内側のワッシャはバネになってるから裏表あるし
少しの経験と工具だよ!
657774RR:2006/08/22(火) 03:15:28 ID:Ki8LtJDE
ZZの車高を下げたいんだけど、どうやって下げるんですか?
658774RR:2006/08/22(火) 08:22:14 ID:g6WbQIYZ
別に強度いらないところだから、ホムセンのボルトで十分だろ
659ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/22(火) 09:32:03 ID:q85R7C2e
CDI変えて、最高速は70キロ後半くらいでてるみたいだけど
60キロからの加速がなかなか伸びない……
ん〜CDIのみだとそんなものなのかな(´・ω・`)
次はクラッチを変えようか……
660黒のzz :2006/08/22(火) 10:18:29 ID:EVDXij2E
車高の下げる方法
フロントはステムの所でインナーシャフトを2本のボルトで止めてあります。
これを緩めて、上に15〜20ミリミリぐらい(インナーカバーに当たらない位置)
まで押し出してしっかり締める!
ただしシャフト上側に溝凹があるからボルト抜かずに強引に(グリグリ)
上に押し出す事!(左右を同じに測る)
これで大丈夫かな〜?って思ったけど、この溝は意外とストッパーの役わりが
少ない。自分のは今でも問題ない。ただし自己責任で!!
ちなみにフロントが10ミリ沈んだだけでも、ハンドル感覚が変わるから
必ず後ろも同じように下げる事!!
自分はあえて、フォークスプリングを20ミリ切り落としました。
これが1番安い部品だから、、、少し硬いアドレス110のバネ使いました。
後ろはショック換えるしかない。オークションで270ミリ前後探したら良い。
バネを切って下げても良いけど、、zzは後ろ硬くしたら乗りやすくなるよ!!
661黒のzz :2006/08/22(火) 10:27:02 ID:EVDXij2E
ZZ生活 4ヵ月目さん。マフラー純正だったら駆動系を交換しても
50キロ以上の加速は同じだよ!!
安い、ウエイトローラーから始めた方が、、、でもな〜(ーー;)
見た目も性能も、、金貯めてチャンバーだと思うけど、、
でもcdiだけ換えて、それだけ走るzzってスゴイね!
662774RR:2006/08/22(火) 12:16:20 ID:AVL9cl7H
あたりエンジンとかあるらしいけど70キロ後半は出ないだろ?CDIのみでは。まぁ下りだったらわからんけど
663774RR:2006/08/22(火) 17:51:29 ID:merU1rjC
エンジンの当たりも多少はあるだろうがそれ以上にスピードメーターの公差の方が大きいよ。
664黒のzz :2006/08/22(火) 23:52:29 ID:lpDuOdzi
確かに、純正メーターで振り切ったから、何キロ出たってよく書かれてるけど
しかも自動2輪にから、原付乗っても体感スピードは原付の方が速く感じるし
やはり上の車両に60キロで走ってもらい矯正した方がいい(・ε・)/
振り切りはあてにしない!!
自分はディトナのタコとスピードをダブルで付けているけど5キロ少なめに出るのを
確認してます。
665黒のzz :2006/08/22(火) 23:54:52 ID:lpDuOdzi
(。-人-。) ゴメーン70キロの間違い
666ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/23(水) 00:29:09 ID:ezQp2CP7
あたりエンジンとかってあるのかΣ(・ω・ノ)ノ
速度計った時、友達にN1で一緒に走ってもらってやったんですよ。
N1のメーターも純正だったけど、メーターが円形だからだいたい何キロかわかりやすいとかで(友達談)。
まあ、結局正確には計ってないんですけどね……


60キロ以上出すとなると、純正クラッチでは耐えられないと聞いたので
社外品付けようかなと思ってました;
チャンバーはうるさくなるから、やはりリミッターカットだけで我慢しようかな(´・ω・`)燃費も悪くなりそうだし……。
667黒のzz :2006/08/23(水) 01:47:41 ID:bzYGySdF
誰だ〜ヽ(`▽´)/
フロントフォークのインナチューブをインナーシャフトって書いてるのは〜!!

俺だ〜(ーー;)、、、間違えるな〜ヽ( ゜ 3゜)ノ、、、、"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!

普通に80以下だったらクラッチは大丈夫だと思うよ!危ないのはクラッチが
ツナガル(ミート)する回転を上げたりしたときだよ!
純正マフラーで駆動系がノーマルだったら低回転でツナガリ始めるし、
加速のいいバイクは高回転でミートさせるから無理する(ノーマルは3千ちょっと)
今ノーマルクラッチ使って5000回転でミートして、普段80ぐらい出すけど問題
ないよ!
ただし磨り減ってきたら、どれも同じ、点検する事!
念の為に、純正を信用していいのでは!それとチャンバーは高いもんね!
今のに飽きてきたら換えればいい
今自分のエンジンは、9500〜1万回転の間です。7000千でミートさせたらまだ
加速が早くなるのは、わかってるのだが乗りづらくなる
ノーマルだと上は8000ぐらいじゃないかな!?
668774RR:2006/08/23(水) 08:31:10 ID:RhpKNREr
>>666
あたりメーターです。
669657:2006/08/23(水) 09:15:15 ID:acY1mJQE
>>660 ありがとう。でもバネ切ったりいろいろ大変そうですね 車高下げてクールにしたいなぁ
670黒のzz :2006/08/23(水) 15:36:38 ID:YHKoScHp
1万円で出来て、カッコよくて、性能のいい改造!!
ホンダnsr50のfディスク3〜3.5千円、径220ミリ。ブレーキキャリパーの
延長ブラケット、オークションに出てるZZのヤツ(アルミ)6000円ぐらいかな?
デイスクの取り付けボルト付きの買った方がいい!
あえて、タイヤのサイドをワックスで磨いて、半つやにする。足元決まる!!
また、ディスクが黒色だったら金にスプレーしたら、なおいい
上記の値段は新品の値です。
671774RR:2006/08/23(水) 20:38:55 ID:+Kqw339A
7000でミートって大丈夫なのか
強度が大丈夫でも出だしがむちゃくちゃ扱いにくそうだが
5000でも結構キテるんじゃない?
672黒のzz :2006/08/23(水) 23:45:57 ID:Im7fyrIN
671さんの言う通りです。普段使うには扱いにくい。
けどレースなんか7000回転ぐらいで、そうしないとウイリーするぐらいの加速は
生まれない。ディトナのセッティング見たら解る! 最高馬力、トルクの近くで
ミートさせてるでしょう!!(WRの影響もある)
5千回転ぐらいは、まだ普通です。自分のZZは、まだ出足が一瞬モタツク(ーー;)
後はすぐ8500回転のまま70まで加速していきます。セッティングまだまだです。
673774RR:2006/08/24(木) 00:23:25 ID:1hTbGZyt
プラグは何キロで交換?
イリジウムって体感するほど速くなる?
674657:2006/08/24(木) 01:01:36 ID:hzoyixnP
>>660 黒のZZさん フロントのみ車高を落としただけだと安定性とか走行
に影響出ますか?
675774RR:2006/08/24(木) 01:11:03 ID:bKyeg1C8
皆さん、かなりいじられてるかなと思います。自分もMJ変えたいのですが燃費が心配です。
676ZZ生活 4ヵ月目:2006/08/24(木) 06:58:30 ID:VmJbuyPU
確かにZZは燃費がなぁ………
おれは毎日通学で往復25kmくらい走るけど、
時速40キロくらいで走っても四日くらいしかもたないような……(´・ω・`)
677774RR:2006/08/24(木) 08:15:21 ID:iko4q6eu
イリジウムプラグで最高速+5Kmになった
678774RR:2006/08/24(木) 11:32:46 ID:c+C7T3Yc
イリジウムのプラシーボ効果で10キロあがった!



金返せ(´;ω;`)
679774RR:2006/08/24(木) 19:01:00 ID:WZdme2IS
一体イリジウムプラグを何だと思ってんだおまいらwww
680774RR:2006/08/24(木) 22:36:58 ID:1hTbGZyt
少なくとも加速はぜんぜん違うよ
イリジウムはつけた方がいい
681774RR:2006/08/24(木) 22:51:39 ID:bKyeg1C8
燃費は満タンで100キロ走ればいいほう
682774RR:2006/08/24(木) 23:08:28 ID:WZdme2IS
>>680
整備前にイリジ、ノーマル、整備後(キャブOH、ピストン交換他色々)に
イリジ、ノーマル試してみで、整備前は体感で変わってたんだけど、
整備後は何回付け替えても体感差は無かったのよね。

で、俺が出した結論。
ベストな状態なら変わらなくても普通ス。
確実な着火でベストな状態が保ちやすくなるス。
特筆すべきは始動性の良さだと思うんス。
あとカブったら終わりなんス(´;ω;`)ブワッ
683黒のzz :2006/08/24(木) 23:09:02 ID:TAdhLyu7
フロントのみ車高を落としただけだと,,
フォークの角度が地面に対して立ってくる(90度に近づく)わけだから
ハンドルが何となくフラフラした感じになる。逆に後ろ下げはアメリカン
みたいに直進性はいいけどハンドルがきりづらいから曲がりにくい
でも後ろだけ極端に上げるヤツもいるからな〜(ーー;)
前後下げたほうが、今のビッグスクーターみたいにカッコいい!
あっ!後ろ下げると、ロングになるよ、長く見えてしまうから
下げるとしたら4センチまでね、あとはバネしだい
684774RR:2006/08/24(木) 23:18:28 ID:iko4q6eu
>>682
かぶったらなんで終わりなの?
685774RR:2006/08/24(木) 23:28:25 ID:uGQRrBjI
>>681
それじゃ悪いだろう。
686黒のzz :2006/08/24(木) 23:33:48 ID:TAdhLyu7
:ZZ生活 4ヵ月目さん、満タンを繰り返して走行距離見てください。
燃費今まで気にしてなかったな〜(ーー;)  気になるね!
低燃費走行を意識して走ってみては?
空ふかし、急発進、登りの無駄な加速、目標のスピードになったら一度アクセル
戻して一定走行、強ブレーキは余り使わない。これは4輪でも使う方法!!

イリジ、、、なんとも言えず、、信頼性、安定、長持ち
400円のプラグが何個買える!?
687774RR:2006/08/25(金) 08:04:58 ID:QfDLy5Dk
イリジウムは低速トルクアップで出足が良くなる
ZXに負けないスタートダッシュになる
688774RR:2006/08/25(金) 09:40:40 ID:okPoL9Jp
速くなる分絞って走れば燃費向上?(w
689774RR:2006/08/25(金) 10:52:21 ID:/CfII85e
なる〜。空ふかしと強ブレーキはよくやるな……まるで厨房orz

とりあえず今は、通学では40kmくらいで走る、赤信号ではエンジン止めるようにする、をしてます。
止めてもセルですぐ発進できるし、ウインカーは使えるし。

学生は金欠なので…… 燃費意識して走ろっと(((((っ・ω・っ)
690774RR:2006/08/25(金) 12:31:49 ID:+8Eiw1yO
おまえら、いい加減目を覚ませ…
691黒のzz :2006/08/25(金) 12:50:27 ID:KyjJXlAl
〈俺も同意。ZZ買った同値段でNOSを付けたことに、、、〉
すんません!!誰か633さんのNOSって何か教えて〜俺知らん(ーー;)
692774RR:2006/08/25(金) 12:56:48 ID:JkR4BMvQ
知らない方がいいこともある
693黒のzz :2006/08/25(金) 13:04:27 ID:KyjJXlAl
〈687〉もうひとつ!!zxがイリジウム付けたら負ける!?

ZZと並べたらZXは小さいもんな〜、、元型はdioでしょ?
でもZZのエンジン積んだ、1/32マイルレースのタイムは上位にいるよ!
最速はアドレス110のエンジンみたいだ、
原付の方がビッグスクターよりタイム早いしね
だから原付は面白いのだ。部品単価が安いし
694黒のzz :2006/08/25(金) 13:08:14 ID:RkBc6/W+
そう言わず、教えて頂戴!!知ってるかも知れないけど
なんの略かもわからない、時代についていけてない!
695774RR:2006/08/25(金) 14:56:11 ID:Gg6geNkB
オサーンになった証だ
696黒のzz :2006/08/25(金) 17:00:00 ID:51engpkL
ニトロ(亜酸化窒素−NOS)のことだね!

そこまで出来んわ〜(/・ω・)/
697774RR:2006/08/25(金) 19:20:48 ID:TaxI4d6A
さーちょっと汚れが目立ってきたし
誰かがいってたけど
フクピカかって拭いてみるか・・・
698774RR:2006/08/25(金) 22:43:32 ID:JkR4BMvQ
普通はガソリン+酸素で走ってるわけだ。そこにNOS、まぁ簡単に言うとパワーアップガスを加えて燃やすんだ。
するとビックリありえない加速をするのです。
これはマイルレースでも使われてて、上位に食い込むならこれなしじゃキツスギ

しかし費用がバカ高く、使い方を間違えると一発でエンジンを破壊する両刃の刃、素人にはお勧めできない。
699774RR:2006/08/25(金) 23:56:33 ID:HedeCSbx
そしてニトロがなくなるとくそ
700黒のzz :2006/08/26(土) 01:04:44 ID:CbQ6VGRe
誰か、人が吸う携帯酸素のボンベで試してみてよ!、、、(/・ω・)/

友人とスーパーチャージャー試したけど、これ、以外と吹け上がり良かった、、、
701774RR:2006/08/26(土) 02:02:03 ID:hYU0Yim8
原付にスーパーチャージャー?2STだろ?クランクシャフトないし
702黒のzz :2006/08/26(土) 02:06:10 ID:ZoeYSeOp
良く考えよう(。・_・。)ノ
クランクシャフトでプーリーの反対側には何が付いてる??
703774RR:2006/08/26(土) 03:17:45 ID:9twBZmIw
>>702
ネジ
704774RR:2006/08/26(土) 12:00:13 ID:unHUiXBS
>>701
クランクシャフトないしっていうのはおかしいなw

大抵の原付は、強制空冷だからファンついてるでそ?
あそこの空気の流れを利用して吸わせるみたいだが、ホントにそこまでかわるものなのやら・・・
705774RR:2006/08/26(土) 12:58:10 ID:DXSw8NQQ
酸素やったらエンジン溶けるんじゃ…?
706黒のzz :2006/08/26(土) 13:13:47 ID:ZoeYSeOp
704さんも勉強してるね(。・_・。)ノ
強制空冷ファン、、当り!!
でもね、アクセル少し開けた時点で空気の流れが急になるから、燃料調整が
うまくいかない。いきなりグウワーンって感じ、途中が調整難しい
ノーマルエンジンにパワーフィルター付けたら、逆にメインジェット下げないと
いけないのと同じと考えたらいい。燃料が多く出てしまう
707774RR:2006/08/26(土) 13:20:37 ID:unHUiXBS
>>706
実際、2stではあんまり意味ないと思ってるのがヲリ
708黒のzz :2006/08/26(土) 13:20:38 ID:ZoeYSeOp
酸素やったらエンジン溶けるんじゃ…?
かもね!!
でもほんの少し入れたら、どうなるか興味ある(-ω-)/
ターボクーラーの原理、空気冷やせば、酸素濃度あがるのでしょ??
大爆発!!
709黒のzz :2006/08/26(土) 13:32:08 ID:ZoeYSeOp
707さん  公道乗りがメインだったら、しない方がいいと思う
乗り辛い、、でも加速は良くなるよ、、加速だけね!
710774RR:2006/08/26(土) 13:47:03 ID:4N36bUvM
しない方がいいっていうが、やる奴はいないだろ
711774RR:2006/08/26(土) 13:48:23 ID:4N36bUvM
サゲ忘れスマン
712774RR:2006/08/26(土) 13:50:35 ID:unHUiXBS
>>709
俺は逆だと思うがなー
公道前提ならやる意味はあると思うが
レース等主に高回転で走るならやる意味はない

まぁ、どっちにしろやるなら圧調整するようにしないとやばいと思うけど
713黒のzz :2006/08/26(土) 17:03:57 ID:ZoeYSeOp
強制空冷ファンを利用して、やった先人達がいるから、やってみた!!
これは先人達の偉業だと思うけどな〜
やる人、いるんですよ(。・_・。)ノ、、エライ〜
公道前提、、、燃費がヒドク悪いから、、俺みたいに遊び車だったらいい
が、、中速が調整できなかったからアキラメた。
高回転はいいよ、全開って調整は楽だから、、低か高だけ!
714774RR:2006/08/26(土) 17:26:31 ID:KWByGPzt
今日カメファクのトルクカム取り付けたんだけどこれベルトの落とし込みが凄いな。
純正に比べると3mmもベルトが中心部まで落ちる様に出来ている。
上手く駆動系を仕上げると最高速度がかなり伸びそうだ。
715774RR:2006/08/26(土) 21:15:20 ID:YBc9u/dn
ゴムパイプを用意しよう
太さはエアクリとキャブを繋いでるゴムパイプと同じ位の
ゴムパイプの片側をキャブに設置
もう片側はバイクの前方を向くように車体に設置しよう
そのまま走れば自らのスピードで発生する風圧がキャブ内に入っていく
風圧効果は強制ファン以上望める
雨の日は気をつけよう。
716黒のzz :2006/08/26(土) 22:06:56 ID:TWxzKkbX
〉715さん〜、、、ゴムパイプ、、
おいおい( ̄。 ̄) ←トボケガオーーーーおもしろい!!座布団10枚(/・ω・)/

ごめんね!

カメファクのトルクカムを買って後悔した俺がいます、、、
アドレス110純正を付ければよかったかも、、と亀は二度と飼わない
717774RR:2006/08/26(土) 22:14:22 ID:KWByGPzt
>>716
カメのトルクカムだめなのか?
昔アド110のトルクカムだけ買って付けてみたら
落とし込みが純正に比べてダメすぎて使う気にならなかったよ
クラッチ一式揃えたらどうか知らないけど
718774RR:2006/08/26(土) 22:26:38 ID:xwGfk3aB
なんでここだけthebbsみたいなんだろうか
719黒のzz :2006/08/26(土) 23:29:46 ID:TWxzKkbX
》717
イヤだめじゃないよ、少しダメかも、、無理したら割れるらしいし
純正と比べてもカム溝が同じ作りだったでしょ!? 角度キツイ方は別にして

それに《落とし込み》ってカム側と対のフェイス側の中心部に凸(出っ張り)
がなかったですか?,,多分それ以上ベルト落ちないと思ったけど、、
トルクカムでトップを伸ばそうとする記事は見ないですよ
俺の勉強不足かもしれんけど
もうひとつ、このカム作り悪く、回転してるの見てたらブレがあったから
亀に電話したけど無駄だったし、、

》thebbsみたいなんだろうか 、、
(≧≦) ゴメンヨー 俺、バイクとPCのメカとシステムしかわからん!!
仕事は別ね!!
ついでに! 774rrのところクリックするとメール立ち上がるけど、メールでも
書きこみできるんですか??
720774RR:2006/08/27(日) 00:04:35 ID:/ctSRUBZ
つまり、黒ZZはここが2chだとわかってないわけだ
721774RR:2006/08/27(日) 00:08:44 ID:rofqtfNi
前の黒ってこんな奴だったか?
722774RR:2006/08/27(日) 00:25:17 ID:A4U69X2Q
トルクカムの溝の延長加工で最高速度を稼ぐのは改造の中では割とセオリー
723黒ZZ125:2006/08/27(日) 00:25:47 ID:hjqlpcrb
>>721
俺はここにいるw
sageもアンカーも知らん奴はシラネ(゚听)
724黒のzz :2006/08/27(日) 00:52:52 ID:bGh1IH/U
延長加工で最高速度を稼ぐ、、、
それは、溝削って、フェイスを広げられたらの話し、
ZZはトルクカムだけじゃ無理だって、亀のは変速の変更が目的
アド110はベルト太い、ZZのベルトは細い、これがヒント!!
110のクラッチは重くてZZには使えないかも

俺には、ここ似合わない事、理解。消えますネ!
2chだとわかってるけど、何が2chか、わからんし
誰かと勘違いさせたな〜、、、ただ黒いZZには乗ってる
725774RR:2006/08/27(日) 12:21:29 ID:3MrKJeKs
2006年式ZZ(CA1PB)に規制前レッツU(CA1KA)のヘッドライトカバーはつきますか?
もしくは加工が必要でしょうか?
726774RR:2006/08/28(月) 21:50:31 ID:Eo44le8S
フェンダーレスにしてる人いますか?
727774RR:2006/08/29(火) 01:32:03 ID:GDacBtwJ
レッツUのシートってZZにピッタリ付けれるかな?
728774RR:2006/08/29(火) 10:55:33 ID:e0IQVAPV
>>725わかんないです
>>726レッツとDioなら見たことあるけど最高にダサかった
スカスカでショボい+泥はねそう
>>727ボディほぼ一緒だから付くと思われ
729774RR:2006/08/29(火) 11:08:22 ID:GDacBtwJ
>>728 サンクス!
730774RR:2006/08/29(火) 23:37:02 ID:AJCe3RyV
2002年式シルバー(CDIのみ交換)ZZ乗りです。
先日、二段階右折すべき交差点を“普通”に右折したら
白バイがウゥ〜〜(´・ω・`)
初めて、違反切符とやらを切られました。
   ヽ(`Д´)ノウワァァン
731774RR:2006/08/30(水) 00:01:49 ID:tcVAJfO5
ご愁傷様です(ー人ー)
732774RR:2006/08/30(水) 01:44:17 ID:43wPCjqH
警察は交通違反を取り締まる能力しか無いからな。
刑事事件なんて冤罪ばっかだよ。
733774RR:2006/08/30(水) 11:15:22 ID:MyX3p8DV
KN企画にあるレッツ系マフラーってZZにはつきませんかね?ちなみに2002年式です。
734774RR:2006/08/30(水) 20:57:22 ID:p7ciShRQ
俺の2000だけどレッツと共通のが一応付いてるよ。
ヤフオクの安物マフラーのせいか、合ってないのか分からないけどちょっとドリルでもんで付けたけどね(;^_^A
もし違っててもその程度で付くのでわ・・・
ちなみにまだ不動車なのはナイショw
735730:2006/08/30(水) 21:50:52 ID:DEazzkDA
>>731
>>732
レスdです。
白バイのアンちゃんがいいヤシ?で、
スピード違反は見逃して(←本末転倒の気がするけど・・・)くれました。
\3,000、お国に寄付してきました (´・ω・`)

マジで書類チューン考える今日この頃・・・
小型AT限定一発受けるか!
って板・スレ違いスマソ。
736774RR:2006/08/31(木) 00:22:04 ID:5H6kf3p3
何点切られた?俺は信号無視でA点きられた
737774RR:2006/08/31(木) 03:11:00 ID:HAdVSqqR
30`制限とか二段回右折違反ならわかるけど、信号無視はどう考えてもDQN
738774RR:2006/08/31(木) 07:23:22 ID:/lkSS2rR
うむ
739774RR:2006/08/31(木) 09:35:54 ID:+TfI3F0t
まぁまぁまぁ
それがカコイイと思ってる人種なんだから放っておけw
740774RR:2006/08/31(木) 10:07:06 ID:PqejvjC9
>>726
俺レスにしてるよ。
>>728
結構自分の見慣れたからあんま違和感感じなくなった。
まぁメチャクチャ汚れるけどね。
>>735
不幸中の幸いだったね。自分まだ捕まったことないから気を付けなきゃな。
>>736
DQN乙
741774RR:2006/08/31(木) 10:16:33 ID:FUNf66Ys
フロントのフェンダーレスは飛び石と水はね酷いから
晴れの日と都会以外は走り辛いんでイラネ
リアのフェンダーレスも内側から汚れるのと雨の日は後続車に迷惑掛かるからイラネ
742ZZ生活 4ヶ月目:2006/08/31(木) 12:21:15 ID:/J8BcX+a
一時停止不停止で2点減点…(´・ω・`)
743774RR:2006/08/31(木) 23:00:08 ID:E369yGTe
ウィリーは何点"減点"だッ?!
744774RR:2006/08/31(木) 23:36:52 ID:psEn72zX
なまら恐かったよ
745774RR:2006/08/31(木) 23:56:30 ID:wr9PBwl4
>>742
いちいち足をべったりつけないといけないんだよな
746774RR:2006/09/01(金) 00:08:53 ID:KReyQpYT
つま先しか着かない俺…orz<160cm!!
747774RR:2006/09/01(金) 03:24:42 ID:0eVy/wdE
>>741 雨の日に乗るのか? 俺は雨の日は乗らないぞ。

   
748774RR:2006/09/01(金) 03:34:44 ID:9H3vXFzw
別にお前の都合なんか聞いてないから
749774RR:2006/09/01(金) 10:13:32 ID:Yr9okyIJ
貧乏人なんだが、純正マフラーを加工して抜けを良くしたりってできないもんかな
750774RR:2006/09/01(金) 11:30:09 ID:4oNWUO9m
>>749
俺もそれ考えたけど、結局マフラー切ってまた溶接して…って意外と面倒なんだよね。
第一溶接とかできねーよorz
751774RR:2006/09/01(金) 12:00:32 ID:Yr9okyIJ
>>750
できれば詳しく
752774RR:2006/09/01(金) 12:11:51 ID:0mZ4G+2q
穴あければヌケがよくなるよ^^
753774RR:2006/09/01(金) 16:03:29 ID:vzPhoUlP
俺も素人だが素人は手を出さんほうがいいような気がするぞ
754774RR:2006/09/01(金) 16:33:14 ID:eYqu5JBi
デイトナのプーリーって社外品のくせして外径が一緒じゃないか使えね
755774RR:2006/09/01(金) 20:04:07 ID:0mZ4G+2q
要らないならクレ
亀ファクはでかいんじゃね?
756774RR:2006/09/02(土) 18:17:57 ID:wGMKlF5/
>>746
ケツから160cm!!が飛び出てるかとオモタww
757774RR:2006/09/02(土) 23:09:05 ID:raFrcxW8
>>736
1点です。

>>742
それは、運が悪かったとしか・・・
あまり落ち込まないで!
758774RR:2006/09/03(日) 23:21:34 ID:x/rRsmny
age
759774RR:2006/09/04(月) 01:35:08 ID:9ncy8eB3
レスはドライバーでとったんですか!それともなにかで切ったんですか
760774RR:2006/09/04(月) 18:36:49 ID:p81jLYoD
>>759
大部分はノコギリで切って細かい部分はカッターをライターであっためて切り目入れて何回もやって切ったよ。
761774RR:2006/09/04(月) 19:38:13 ID:8g4VZ6Df
ラジコン燃料凄まじくキク!
リ解だけなのに平地でメーター底着きだよ
762774RR:2006/09/04(月) 21:29:38 ID:p81jLYoD
>>761
リ解とか…痛い短縮言葉ですね。
763774RR:2006/09/04(月) 21:51:50 ID:4A06JsyJ
ZZの純正のリアサスは何mmですか?
764774RR:2006/09/04(月) 23:29:15 ID:FppKqnxa
ラジコン燃料はどんな添加剤より体感できるからな
765774RR:2006/09/04(月) 23:53:10 ID:cByAjuJP
焼き付いてあぼーんしますよーに。
766774RR:2006/09/05(火) 11:25:06 ID:gEpV7DUK
車板でもラジコン燃料は昔から定番です
ゾイル入れたり、ヘタな改造するよりよっぽど劇的な効果を体感出来る
767774RR:2006/09/05(火) 15:45:53 ID:e5xrZy6L
ラジコン燃料ってリッター幾らくらいなの?
あと燃費はどう?
焼き付いたりしちゃう?
768774RR:2006/09/05(火) 20:23:04 ID:R1ztRKFz
>>767
自分でやってインプレ書け池沼
769774RR:2006/09/05(火) 22:25:48 ID:Sj7wSL06
むかしZRに入れたら2種にクラスチェンジしたみたいだった
アド100には勝てた
770774RR:2006/09/05(火) 22:31:31 ID:e5xrZy6L
>>768
池沼って言葉覚えたから使いたくて仕方ないんだなwww
771774RR:2006/09/05(火) 23:37:44 ID:43N7hsgy
>>770
残念だが反応した時点でお前の負けだな。
黙ってりゃみんな>>768の方が痛い奴だと思ったのに。
772774RR:2006/09/05(火) 23:44:13 ID:YB+6EtOx
どう見ても770より768の方が痛い。
773774RR:2006/09/06(水) 01:12:39 ID:tiUOKZDG
いやみようによってちがう
774774RR:2006/09/06(水) 07:24:40 ID:uACIVJ4L
なんだか香ばしいスレですね
775774RR:2006/09/06(水) 10:20:39 ID:dlTg7N+7
ボアアップよりラジコン燃料の方が手軽でよさ気だな
776774RR:2006/09/06(水) 16:42:40 ID:Yl+mCr4B
>>775
どうでもいいけどググってやったぞ。現実を見てこい。
http://i-hobby777.com/index.php?main_page=index&cPath=64
7771000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE :2006/09/06(水) 22:44:38 ID:8Mvn4kdH
::::::::::;、 /!゙、', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",rl!、゙゙ヽ,l!';:l:::: :;':.::::゙/7'ト、:.::: .    l !
、;;r'",、':::! ,゙、 ';:';:::l l! l:;' ' ./!  j!   ',!::;:/:;/ / .l:::/,'::..:::    !'
  /:::::j ゙ヽ、,ゝ'、| l.  '  lri;、r/     ゙ツ''" ',、"'';':://':;'::: / . j'
/:::::::ツ   { r'、    ,,';;;ン'          / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
゙'ヾ;/    ゙、'、ヽ     ゙''''        /'r/ " '/:/::;/,r'  えっ!?
.,/        :ヽ、、,              , l;ツ  ,,',-''":;/'"
"         ::::l:::::::\           ''゙ ` ゙ / ノ‐''"    777ゲットですって?
       ..:::::l:::::::::::/゙' 、     σ       ,''"
   ...::::::::::::::ノ::::::::::/   ゙ヽ、,      ,,.、r'        まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐、,     ゙'ァ‐‐ '''"" i'    
:::::::::::::::, '        ヽ,    /:::::::::::: ! {      
;:::::::::::         ゙l'、、  { 、;:::::::::. ゙、.', 
778774RR:2006/09/06(水) 23:59:44 ID:b77JhcxE
ヤマハのオイルより安いね
779774RR:2006/09/07(木) 00:49:48 ID:04ji1iat
友人のスーパーナインSに乗ったけどナニアレ。
水冷2スト50ccだし、前後ディスクブレーキだし、リミッターは端から付いてないらしいし、何故かタンデム用ステップも付いてるし。
いや台湾国メーカーといっても俺のZZがショボく感じたよ。
でも俺はZZを乗り続けるよ。
780774RR:2006/09/07(木) 01:19:13 ID:Pl2/0rWa
N1にボアアップなしで勝つことはできますか?
781774RR:2006/09/07(木) 01:23:15 ID:myepPFxZ

大阪の万博公園駐車場でやる9月10日のトランスクーターイベントに
       (´・ω・`) コイッ!
       (⊃⌒*⌒⊂)
        /__ノωヽ__)
ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html
782774RR:2006/09/07(木) 04:37:25 ID:561WldSD
NS1がまったく無改造なら、ボアウプしなくてもトゥデイでも勝てる
783774RR:2006/09/07(木) 16:53:58 ID:4T4Ud454
他スレでアドレスV50の加速中の動画が上がってたのを見たよ。
ZZの動画ってないのかな?
784774RR:2006/09/07(木) 17:50:06 ID:rVLQs132
>>783
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

給排気駆動系改造車だがここに一台出ている。
その中では50ccエンジンのスクーターの中では最速みたいだ。
785774RR:2006/09/07(木) 23:14:15 ID:jkUle317
ラジコン燃料あしたやってみる
786774RR:2006/09/08(金) 00:41:26 ID:GIVMIYfZ
マジですか
787774RR:2006/09/08(金) 13:36:22 ID:jz08U60J
ラジコン燃料あたしやってみる
788774RR:2006/09/08(金) 14:27:01 ID:6zL7fKEh
ZZはけつ上げ、フェンダーレスが似合う
789774RR:2006/09/08(金) 19:24:40 ID:TdlKeMAL
>>784
レスどうもです。
なんか4サイクルと比べて無茶苦茶速いですね。
790774RR:2006/09/08(金) 21:41:27 ID:xYZWkQfs
>>788
羽カチ上げがなくて安心した
791774RR:2006/09/09(土) 00:33:25 ID:POTFZ70Q
明日ちょっとギター背負ってバイク乗らなきゃならないんだが……
もしパトカーに見つかっても何も言われないかな(´・ω・`)なんだが心配……
792774RR:2006/09/09(土) 00:47:45 ID:kcLSG93U
>>791
だいじょーぶだって。剣道の道具袋持って走っても捕まらないって
いう人といるから
793774RR:2006/09/09(土) 01:57:36 ID:Vf7EmbaE
ZZ羽とったわ
794774RR:2006/09/09(土) 08:16:51 ID:tgU2t3Wr
>>794うぐいす平安京!
795774RR:2006/09/09(土) 19:38:47 ID:/iAFX1DL
そろそろ次期ZZを出してほしいな。
アドレスV50Gベースで足回りをZZ仕様に、エンジンは強制空冷→水冷と2バルブ→4バルブ化を。
羽はどっちでもいいけど「ZZ」エンブレムは貼ってほしいね。
車名はアドレスZZで20万までで出せば買い換えるよ。
796774RR:2006/09/09(土) 21:08:18 ID:nN+TpWXS
>>795
羽ってなんですか?誰か教えてください
797774RR:2006/09/09(土) 21:11:19 ID:xTpLUU9m
水冷4ストはともかく、羽がなかったらZZでもなんでもないなw
アドレッツやんw
798774RR:2006/09/09(土) 21:12:20 ID:M8bSrD5R
モロ釣りの書き方だな
799774RR:2006/09/09(土) 21:35:54 ID:eUwb+Npb
>>795
ZZの後継はアドレスV50ベースでケテーイなのかな…
羽は小さいほうがいいな。
SUZUKIのことだから、16〜17万円くらいに抑えて出すかもしれんのう。

>>797
羽がなかったら、ちょうどJogZUみたいな感じだね。
ああいうのも渋くていいかな…
800774RR:2006/09/09(土) 22:09:15 ID:kcLSG93U
なんでヤマハんのバイクって速いんだーね。お兄さんびっくりしちゃった
801774RR:2006/09/09(土) 22:32:14 ID:AVd854za
ラジコン燃料適当に100CCくらい入れたら
毎朝勝てなかったZRを圧倒的な速さでぶち抜けました
最高速まで10秒は縮む感じでスタートダッシュからリードしたまま
メーター底付まで行ったよ。ちなみに俺のZZはPOSHのCDIオンリーです

結論:静かに速いマシンにしたい人にお勧め

802774RR:2006/09/09(土) 23:01:21 ID:HD2G4lEF
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156428407/l50
ここに動画載せるまではラジコン燃料は信用できん。
803774RR:2006/09/10(日) 00:25:36 ID:n2dKxQXQ
>>801
焼き付いたりしないの?
804空冷:2006/09/10(日) 00:27:04 ID:KDk5MZjW
携帯から失礼します。お聞きしたいのですが、ラジコン燃料って、どこで、いくらくらいで売ってるんですか?
805774RR:2006/09/10(日) 02:04:58 ID:yQx43IWL
来週にZZ買う予定でバイク乗るの初めてなんで質問なんですけど、
スズキのサイトにアクセサリーでサイドスタンドってあるじゃないですか?

サイドスタンドを買わない場合はどうやってバイク止めるんですか?・・・内臓されてますよね?スタンド
806774RR:2006/09/10(日) 02:06:33 ID:yQx43IWL
あ、よくみたらセンタースタンドロックあるみたいですね。自己解決しました
807774RR:2006/09/10(日) 04:33:39 ID:Y8nMOFTG
808774RR:2006/09/10(日) 10:51:00 ID:vKAdRORl
>>797
俺の中でZZは足回りありきだから。
リアスポイラーはあってもなくてもいい。

次にZZを出すならばアドレス系になるだろうから、同じ4ストスポーツスクーターのZ4FIは越えてほしいね。
Z4FI5.3ps/8,000rpm、0.49kgm/7,500rpmで燃費が80km/Lの水冷4サイクル単気筒、OHC4バルブのFI搭載エンジン。
アド50は5.2ps/8,500rpm、0.46kgm/6,500rpmで燃費が76km/Lの強制空冷4サイクル単気筒、SOHC2バルブのFI搭載エンジン。
まあFIの仕組みが違うから何とも言えないけど、アド50エンジンを水冷化、4バルブ化でZ4FIよりパワフルなエンジンにしてほしい。
809774RR:2006/09/10(日) 11:17:50 ID:IFs5+un4
Z4より後に出てくるから、フォローなイメージは隠せないよな。
それだけアドバンテージを付けてほしいな。
810774RR:2006/09/10(日) 11:26:26 ID:lRwPSIlm
ラジコン燃料は普通のとまぜたほうがいい?
811試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2006/09/10(日) 11:30:43 ID:l8nOxGxA
羽は取ったが、給油工の関係で、リアキャリアが付けられなくて困る。
過去戦った人いらっしゃいますか?
812774RR:2006/09/10(日) 11:51:36 ID:ydTe9mUb
>>810
燃料添加剤として使えばいいよ
俺も今朝近所のプラモ屋で買って来て興味深々で試してみたら笑いが止まらなかった
ニトロメタンが入ってりゃラジコン燃料じゃなくても何でも良いみたい
ゲーセンのカーチェイスゲームのニトロブーストを思い出す加速だった
813774RR:2006/09/10(日) 12:25:32 ID:Y8nMOFTG
ニトロメタンは、メタノールよりも空燃比を「濃く」出来るため
エンジンへより多くの燃料(熱量)が供給出来ること及び
ニトロメタンが燃焼する際に酸素の放出が極めて急で燃焼速度が速くなることから
エンジン出力(回転数)の増加が認められています。

http://www.cosmo-rc.com/himitsu/04/index.html
ひまし油が潤滑材の役目もしてくれるってか
814774RR:2006/09/10(日) 16:00:53 ID:lRwPSIlm
燃やす空気が増えるってことはメインジェットもあげてやらないとダメなの?
815774RR:2006/09/10(日) 16:06:31 ID:vKAdRORl
次期ZZは6ps/8,500rpm、0.55kgm/8,000rpmの水冷4サイクル単気筒、SOHC4バルブのFI搭載エンジンは実現してほしい。
816774RR:2006/09/10(日) 17:35:34 ID:k4H3dVjr
>811

旧レッツのキャリアつくらしいお。




てな話が過去にあったような無かったような
817774RR:2006/09/11(月) 10:45:53 ID:Fm0qq3Hj
ニトロメタンの加速ワロス!誰かもっと早く教えろよ!
散々効果無いORコストパフォーマンス悪いチューンに投資しまくった後で知ったのは辛いorz
ぶっちゃけ改造なんかCDIと強化ベルトとラジコン燃料で十分最強になれたなこりゃ。100Kmメーター欲しくなってきた
818ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/11(月) 10:52:40 ID:WPWWPNwz
よーす 俺も今日ラジコン燃料ためしてみよ
親父がラジコンヘリ持ってるから燃料もあるはず(`・ω・´)
確か緑色の燃料ですよね?それとも出てるメーカーで色は違うのだろうか。
819774RR:2006/09/11(月) 11:48:41 ID:Gj5IdKFF
俺は黄色い缶をつかってる
820ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/11(月) 14:22:37 ID:WPWWPNwz
あ、緑色って液体の色っス。
821774RR:2006/09/11(月) 14:43:34 ID:Gj5IdKFF
俺のはピンク色してるな。グロッツ?とかゆうなぞのメーカー
822774RR:2006/09/11(月) 16:32:33 ID:Dykai/Et
おまいらに釣られてエンジンあぼんしそうな漏れがいる。
823774RR:2006/09/11(月) 20:48:53 ID:mXYOLWyF
ほどよくつられればいいよ
824774RR:2006/09/11(月) 21:39:12 ID:6ZjaiQwZ
ほどよく混合比なんて聞いてみるw
825774RR:2006/09/11(月) 22:08:44 ID:BuaN8257
ガソリン入れる前に500cc〜1リットル入れとく→給油で程よく混ざる→ウマー
とりあえず不安な人は100ccでもイリジウムプラグよりは体感できるぞw
ラジコン燃料は潤滑作用もあるから大丈夫だけど
俺も100キロメーターほすィ
826ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/12(火) 00:12:23 ID:AyAQ1Ky9
COSMO RCfuelを、紙コップ半分くらい入れてみた。
少なすぎのせいか効果は出なかった……紙コップ半分じゃ少ないよなァ(´・ω・`)
それとも、ちゃんと混ざってないのかも。
もう少し走ってみて効果出なかったら、もっと添加してみまー。
827774RR:2006/09/12(火) 01:12:15 ID:+SNebNEX
1:1で混ぜるといいよ^^
828774RR:2006/09/12(火) 01:27:17 ID:y5NDRI28
>>825 >>826 >>827
トンクスo_ _)o ペコリン

でもね・・・
>>827
(−_−)ホントニ?w
829774RR:2006/09/12(火) 03:43:30 ID:ebxApzpg
いちねんかんかけて じっけんだ
830774RR:2006/09/12(火) 12:17:23 ID:IplBs7UA
5対1くらいで良いんじゃない?これから徐々に増やして試してみるけど
今朝はいつもウザイけど勝てなかったスペイシー125を僅差でかわして気分良い
今日は会わなかったが煩いDQNなZRも明日ぶち抜いてやろうとワクワクしてるぜ
831774RR:2006/09/12(火) 18:36:57 ID:IplBs7UA
今日の帰りレッツ2が信号待ちで空ぶかししまくりで調子乗ってたので勝負してやった
向こうはDQNなので勿論かなりのフライングスタート俺は青信号を待って発進
50mくらい離れてたけど余裕で追い付いて瞬殺してやったwあれで調子乗るとは馬鹿としか思えんw
832774RR:2006/09/12(火) 19:49:05 ID:ebxApzpg
やっちゃったよ
833774RR:2006/09/12(火) 20:18:30 ID:goSpbavi
ZZのライバルはエボだから
834774RR:2006/09/12(火) 20:30:04 ID:kYY5x3sJ
パワーより足だな。ZZは。
835774RR:2006/09/12(火) 21:35:05 ID:ZPWFOIsm
>>779
輸入車にはZZよりハイスペックで、面白いゼロハン沢山あるけど、
トータルでは、国産車が一番(・∀・)イイ!!ね。
特にコストパフォーマンス面では、絶対かな。

オレのZZ('02年式, CDIのみ交換)は、先日9,000`突破したけどノントラブル!
メンテといえば、リアタイヤ交換(6,000`時)のみ。
オイルとガソリンは良品を入れてる。メカ音痴だから、それくらいしか出来ない(´・ω・`)
そんな、オレにバイクの楽しさを教えてくれたZZ。
乗り続けます。
836774RR:2006/09/13(水) 12:37:39 ID:umxVuuwB
オイルについてですが
ヤマハのオートルーブRS赤缶
ワコーズ2CT
どっちがいいかな?
ワコーズは粘度低いから吹け上がりいいけどヤマハの赤缶はスズキ純正と同じような粘度だけど違いわかるかな?
ユーザーの感想教えて下さい
837774RR:2006/09/13(水) 14:47:13 ID:IyURfZW5
>>836
02>CCIS>赤缶

赤缶でもSUZUKI純正より柔らかいくらい。
838774RR:2006/09/13(水) 15:32:14 ID:umxVuuwB
>>837
赤缶は評価が高いみたいだけどスズキ純正と比べてそんなに違いますか?
839774RR:2006/09/13(水) 19:22:11 ID:1migsOvt
俺はワコーズの2CTを愛用しているよ。1本2000円するからね〜
結構吹けあがりいいよし、なんかフィーリングが違う。
今お金ないからカストロール緑缶。
840774RR:2006/09/13(水) 20:02:52 ID:1aF1pioc
CCISって他のオイルやオイル添加剤に比べて比重が軽い?
入れたオイル添加剤がほどよくブレンドされずに真っ先に消費されてしまう。
841774RR:2006/09/13(水) 20:18:06 ID:1aF1pioc
最近近所でSUPER9Sを多く見かけるようになってきた。
ノーマルのくせにやけに煩い排気音とか馬鹿デカイ車体とか
次に原付で乗り換えるなら外車しかないと思う。
842774RR:2006/09/13(水) 21:03:31 ID:ORRmZtsp
アプリリアいいな〜高いけどカッコイイ
http://www.apriliajapan.co.jp/products/sr_50r/index.html

でもZZ大好き。
843774RR:2006/09/13(水) 21:18:21 ID:N0ZqFDq4
>>841
>>842
外車カッコイイよね。パワーもありそうだし・・・。
ZZの車体だと、ノーマルで9.0PS位は欲しいところかな?
四輪は、なし崩し的にメーカー自主規制の値を変更して
パワーアップしてきたのに二輪はむしろ、パワーダウンしてる(´・ω・`)

*二輪250cc→1984年からは45馬力、1995年からは40馬力
*普通自動車→2004年に280馬力上限を撤廃
844774RR:2006/09/13(水) 21:43:13 ID:/JeshAHx
外車いいですよね!!スーパー9とZZ迷いましたもん。
ただ会社ってスペック表示無いのあるけどなぜ!?
ところで、そろそろZZ来るのですが、どれくらい慣らせばいいかな!?
1000kmとか言うけどそんなのできる訳無いし、かと言って全く慣らさないの
も難だから。最初からカッ飛ばすとベルトが滑るとか良くいいますが、実際問題
どうなんでしょうか!?取りあえず100kmまでは30km/h以下で行こうとは思うけど。

ちなみに、ノーマルじゃ無いです最初から
下記改造点
デイトナ/ プログレス・レーシングCDI 36249
デイトナ/ パワーアドバンススーパープーリーキット 45435
デイトナ/スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 40014
デイトナ/スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 40015
デイトナ/強化Vベルト 31592
デイトナ/カーボンインテークチャンバー 10935
デイトナ/パワーアドバンススーパーセンタースプリング(STD)45549
デイトナ/ターボフィルター 37911
デイトナ/MAXFIREプラグ(NGK BPR8HIX相当) 61494
キタコ/ 軽量強化クラッチKIT 307-2060000
845774RR:2006/09/13(水) 22:32:10 ID:HE7VR/zL
新車で慣らし運転するのはベルトのためだけじゃなくて
ギア関係やエンジンのためでもあるからさ、間違えないよーに。

つかなにその改造?
ノーマルマフラーに軽量クラッチつけてどうすんの?
846774RR:2006/09/13(水) 22:41:37 ID:QmxITdfT
CDI+強化ベルト+プーリー+ニトロメタン+イリジウムプラグ

外見ノーマル、走り最強
見た目DQNでセッティングも出来てない五月蝿いだけの鈍足ZZなんて相手にならない
847843:2006/09/13(水) 23:22:58 ID:N0ZqFDq4
>>844
とりあえず、納車オメ!

「スペック表示無い」のは、諸問題が絡んでくるから。
今夜は、呑んじゃったから詳細を書く気力が残ってないスマソ(´・ω・`)

“慣らし”が大事な理由は、845さんのおっしゃる通りだから、ストレス溜まるかもしれないけど、
ガンガレ! くれぐれも、納車の喜びでブン回すなよ!んじゃ、お先にオヤスミZZzz
848774RR:2006/09/13(水) 23:30:53 ID:/JeshAHx
>>845
返信ありがとうございます。
それは分かっているのですが・・・・・
文章能力低くて人に旨く考えを伝えることが難しくて、勘違いするような書き方ゴメンナサイ。
聞きたかった事は「しない」ことによってどのような問題が発生するのか何です。
例えば、エンジンの寿命とかベルトが滑るとかあると思いますが、自分は特に直ぐに感じる事の
出来る問題を防げる程度で構わないので慣らしをしようと思います。
自分なりに要約すると「慣らしを最も簡易的にしたら最低で、何km?」のような事を聞きたかったです。
マフラーの件ですが、来月にもグランドスラムに変えようと思っているので、そうなっています。

>>846
ニトロメタンってどんなのをどれくらい入れればいいの!?
バイクが心配・・・
849774RR:2006/09/13(水) 23:37:37 ID:/JeshAHx
>>847
ありがとうございます!!
諸問題ですかぁ〜自分で調べてみます!
やっぱり慣れるまで駄目ですかね・・・・・・
流石に30km/hはなぁ遅い都会なら良いけど田舎過ぎてそれが余計にイライラUP
850774RR:2006/09/13(水) 23:43:22 ID:3TsieWYi
国道とか迷惑じゃね?30`は。          友達はカゴつけてうるさいやつらを抜いて立ち直れなくしてるぜ
851774RR:2006/09/13(水) 23:54:48 ID:/JeshAHx
>>850
ですよね!正直自分も混んでる一車線の国道なんかに30km/h以下で走る原付が
居たら迷惑に感じます。それより原付でも責めて40km/h位に制限速度上げて欲しい
車体の性能からしても(今、乗ってるjAZZでも)問題ないように感じますし。

カゴ付きとか面白いですね藁 そんなのに抜かれたら慣らしでも対抗したくなりそうです!
852774RR:2006/09/14(木) 06:22:00 ID:co+Biqzq
じっさいもんだい

時速30KMが制限の原付自転車はほんとに「自転車」て考えてた時期から
ずっと続いてるから場違い何だよなあ・・・。

かといって時速50キロ制限に引き上げたとすれば死亡率が高くなるのは言うまでも無い
でもそれは自動車は事故る可能性あるから乗らないほうがいい?みたいな
議論と似たようなカンジさえするよねえ。

もはやZZはじめとする現代の原付自転車は時速30キロ制限を考えたスペックを
大幅に超えているわけだし(足周りがイイね!って言っていてもそれは時速30で生きてるのかどうか
あやしいし)
法改正したほうがいいんじゃないかとも思いながらぶつぶつ

原付免許っていう簡単な免許しかとれないのが悪いのか
現代の原付が高性能過ぎるのか
はたまた法がおかしいのか

でも原付は気軽に乗れて気軽に弄れるからこそイイわけで・・・

やっぱ法改正してほしいなあ
853774RR:2006/09/14(木) 07:20:18 ID:TabT/mtZ
>>846
+赤缶+カゴ で完璧だな
DQNライダーはなんでぶち抜かれるか全く理解出来ずに大混乱w
854774RR:2006/09/14(木) 15:28:49 ID:LA//6n7K
今日ナポミラ買ったんだけど、カウルが邪魔して上手く付かない…。
上手く付けれた人いる?
855774RR:2006/09/14(木) 15:36:02 ID:57WjikSn
サイズが違うんじゃない
856774RR:2006/09/14(木) 16:43:31 ID:LA//6n7K
サイズは8ミリだから間違いないし、ちゃんとまわるんだけど、
回してるとウィンカー近くのカウルが邪魔で最後まで入らない。
無理に回そうとしたからカウルにヒビ入ったし…
857774RR:2006/09/14(木) 20:51:56 ID:a2WSp1cE
>>850
お友達と同じく、カゴ付ZZ乗りです。しかも羽を取っ払ってトランクボックス付ですw
あとは、スクリーンを付ければ完璧かな!

>>853
オレ、体重が軽い(51`)のでピザなDQNが運転するZR、ZXを日常的に
ぶち抜かせていただきてますw
こっちはCDI交換のみで、あちらさんは何だか爆音立ててますが・・・
オレのZZは、羊の皮を被った狼って感じです。
858774RR:2006/09/14(木) 21:49:45 ID:8e1rvDqw
33,000km走破の我がZZ、走行後、エンジンを切ってもマフラーから
いつまでも立ち上るエンジンオイルの未燃焼物の煙。
錆でエンジンとエキゾーストパイプの接合ボルトいじらないほうがよさげ。

この場合、マフラーとエキゾーストパイプの掃除、どーする?
今、呉のエンジンコンディショナー1缶を排気口からスプレーして
1日放置プレイをする方法を検討しているんだけれど。
859774RR:2006/09/14(木) 23:35:27 ID:7O6IoQSc
>>283
SUZUKIは文句なしでSUZUKI純正がいい。
860774RR:2006/09/15(金) 06:36:31 ID:qefF7UCh
センタースタンドを立てた状態じゃないとキックが使えないのは使用ですか?
861774RR:2006/09/15(金) 12:32:27 ID:Tl//FbsS
ヤマハのオイルが良いってのはプラセボですから
ワコーズ2CTなんかのオイル粘度が低いやつは噴射量が変わるから良くない
やっぱCCISが1番
862774RR:2006/09/15(金) 15:30:52 ID:FF49foRv
>>860
仕様です。
リアタイヤが接地したままキック始動できると、
バイクミサイルをかます奴がいるので。
863774RR:2006/09/15(金) 20:54:21 ID:6J189e4K
そりゃ2ストオイルスレのQ&Aに

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか?
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

って書かれてるくらいだからな。
赤缶よりも安いCCISの方がSUZUKIにはいい。
俺は02を1000円で買ってる。
864774RR:2006/09/15(金) 21:02:09 ID:HC35EjIG
CCISは値段の割に良いオイル。
Ride!は高い割に性能はCCISよりダメだ。
865774RR:2006/09/15(金) 21:41:03 ID:RqH7uXEj
>>863
俺も02ユーザーなんだけど、どこでそんな安売りしてるんですか!?
866774RR:2006/09/15(金) 22:51:48 ID:74pmMpie
確かにノーマルなら安い純正でいいね。

ボアupしたりだと赤缶以上が好ましいね
867774RR:2006/09/16(土) 00:18:15 ID:EsWpFa4K
>>866
その赤缶が良いって根拠は?
多分説明出来ないだろうけどw
868774RR:2006/09/16(土) 01:33:06 ID:1cBgYOVp
漏れいま赤缶だけど12000回しても焼けないよ。

ZZじゃないけど(activeでもヤケナス)
869774RR:2006/09/16(土) 11:33:43 ID:Cw+wmz9a
>>856
俺はあれだな。ひびが入らない代わりに削れていってるぞ。
ちゃんと工具とか使ってる?モンキーレンチとか。
870774RR:2006/09/16(土) 14:18:22 ID:Cv7R0V5A
SUZUKIは粘度が高めだからYAMAHAやHONDA並のはエンジンにイクナイ。
あと個人的にはライトチューンなら青缶FD>赤缶だな。

>>865
南〇部品の梅田本店で俺が買った時は1050円だった。
871865:2006/09/16(土) 14:55:13 ID:LsO+sDkn
>>870
サンクス!
本店って大阪かぁ、遠いいぜ(;´Д`)
千葉には店頭にに置いてる店がないからイチイチ取り寄せマンドクセ。
872ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/17(日) 12:46:45 ID:U2Y36iwk
なんか一昨日学校から帰る時、
いつもならスカスカな後輪ブレーキレバーが、遊びが少なくなって硬くなってた……
イタズラされたのか??とか思ったけど、むしろ効きがよくなった(´・ω・)
う〜ん なんでイキナリ……
登校時はなんともなかったんだけどなぁ。
873774RR:2006/09/17(日) 14:44:56 ID:Y3WDDEZV
>873
後輪のドラムのナット回したの漏れです。

漏れはオイルはワコーズの2CT入れてる。中古で買った時バイク屋が2CT入れてくれたからずっと使ってるが

ぶっちゃけ高い!
874774RR:2006/09/17(日) 15:58:33 ID:iZOA80/N
>>874
マフラーの穴にゴミ突っ込んだの漏れです
875774RR:2006/09/17(日) 19:08:45 ID:aRLrA5gu
ミラーとクリーナーと羽は僕です
876774RR:2006/09/17(日) 19:47:00 ID:uExOnDZq
こっそりミスターグリップマン塗っておいたのは俺です
877774RR:2006/09/17(日) 20:18:35 ID:/CNMhoQu
面白くないからもういいよ
878774RR:2006/09/17(日) 21:32:25 ID:gJz6Ejgu
だからなんでスズキのバイクにヤマハのオイル入れたほうが良いのか答えられる奴は居ないの?
技術的な説明は出来ないけど、入れて何となく良かったってだけで他人に奨めてるの?
879774RR:2006/09/17(日) 23:25:35 ID:mO+nuIZX
>>878
わかってるやん。
880774RR:2006/09/18(月) 00:10:31 ID:82Qd8g/r
で?
881774RR:2006/09/18(月) 00:16:42 ID:iG63bIjc
スズキ純正でええがな
882774RR:2006/09/18(月) 01:36:39 ID:gJeEk+Rq
そこまでオイルにこだわる必要はあるのかな?
883774RR:2006/09/18(月) 07:21:10 ID:xtI+x451
ないね。
884774RR:2006/09/18(月) 08:23:43 ID:Tv02ao7s
勿論オイルにこだわる必要は無い。
ただ理論的に説明も出来ないくせにスズキのバイクにも純正よりヤマハのオイルが良いとか言う根拠の無いデマを流す馬鹿はなんとかならんかね
885774RR:2006/09/18(月) 10:16:37 ID:iG63bIjc
ただ、ホンダの2サイクル車にヤマハのオイルは良い。
ホンダ2スーパーより、ヤマハオートルーブスーパーオイルの方が引火点が低いからだ。
しっかり燃えて、排気系のトラブルが少なくなるというわけだ。

ただ、スズキとヤマハじゃぁ粘度が合わない為、多くオイルが供給されてしまう為×
886774RR:2006/09/18(月) 12:07:47 ID:sIMajdiT
>>885
やっぱりスズキにヤマハの赤缶が良いというのはガセだったのね
無駄金使っちまったよ
887774RR:2006/09/18(月) 17:09:06 ID:wGfr85PE
多くオイルが供給されてしまう→×ってどうしてだろう。
オイル消費量が多いのも実感したけどね

理論がどーのこーのいう前に、入れて見て実感するかどうかでしょう。
実感できる差があるってことは明らかに効果がある。
その効果がいいものかわるいものかは別として、
とりあえず感想だけ言うなら回転がカルい。
888774RR:2006/09/18(月) 23:14:19 ID:Tv02ao7s
>>887
入れてみてどうかだ、とか言ってるお前は天ぷら油入れても回転が軽くなったとか言う馬鹿なんだな
結局ヤマハのオイルが良いとかスズキ純正が駄目とか言ってる奴ってこの程度のレベルなんだ
889774RR:2006/09/18(月) 23:17:26 ID:NTDObSjz
2stが存亡の機、カネが余ってたらZZを5〜6台買って
ガレージで寝かて毎日眺める。
んで、時期を見てホントに大事にしてくれるヤシに差し上げる。
そんな夢を今夜は見たいな〜
890りょう:2006/09/19(火) 00:20:29 ID:dMsTgVwt
>>888
じゃあ、入れずに良し悪しを判断する方法とかあるの?
天ぷら油とかに例えてるけど、実際>>887は2st用オイル使ってる訳だからさぁー。
少し言いすぎでない?
891774RR:2006/09/19(火) 05:41:53 ID:9j3CgXn5
天ぷら油を入れてそれするとイイカンジ、という話を多く聞くなら
俺も入れてるかもしれないな。

なんも情報がなければ(大昔の話だが)、天ぷら油を入れてみる奴だって出てくるかもしれないよなあ。
それと同じ流れで赤缶とかも入れてみたりするなあ。
CCIS入れるのだって、「純正」だっていう先入観があるからで・・・

それを踏まえればヤマハのオイル入れたら回転カルくなったよ、っていう
意見は貴重なものでしょう。少なくとも実験者なんだし

888に問おう、天ぷら油入れたら回転軽くなっておいしく走れるのかどうなのか
レポートは来週提出
間違っても自分で飲まないようにね
おいしく走れないぞ
892774RR:2006/09/19(火) 13:30:54 ID:QW8u+5gE
オイルはエンジンがやきつかなかったらなんでもいい
893774RR:2006/09/19(火) 17:40:13 ID:3LI+aP0k
ボアアップやチャンバー交換して基地外みたいに飛ばしたいなら純正オイルじゃ頼りない。
894774RR:2006/09/19(火) 17:47:36 ID:S1LQxiAz
>>891
白井さんとこのタクトだな
895774RR:2006/09/19(火) 19:36:17 ID:PzjXW3aA
ボアアップやチャンバー交換して基地外みたいに飛ばしたいならZZじゃ頼りない。
896774RR:2006/09/19(火) 21:02:43 ID:S1LQxiAz
なんたってベアリング弱いからな。
897774RR:2006/09/19(火) 21:24:53 ID:pJtsgW86
ポッシュのCDI+タイヤの空気圧225KPA+ラジコン燃料で、緩やかな下り坂80Kmオーバーでたー!!(フォルツァで併走の友人談)
ウ゛ォーーてそりゃ物凄い音だったよ!そしてウエイトローラー割れたよ!orz
898774RR:2006/09/19(火) 22:03:00 ID:QW8u+5gE
パチこくなし
899774RR:2006/09/20(水) 00:07:11 ID:/eOzw/Ww
>>897
俺はタイヤの空気250まで入れた
コーナリングめちゃ安定&最高速10kmアップ
なんか最高速落ちたと思う人は空気パンパンタイヤやってみて
純正のウェイトローラー割れたってよく聞くね
900774RR:2006/09/20(水) 05:06:48 ID:I+93D+4a
KPAとKgm2の表示の互換性
901774RR:2006/09/20(水) 07:23:37 ID:Kylz72Y8
近所のバイク屋に中古のZZが入ったんだけど…
純正色でグリーンなんてあったの?珍しくてついじっくり見てしまう。
赤が欲しかったんだけど、あの色がどうにも気になる。
902774RR:2006/09/20(水) 09:34:39 ID:9vi0tw5e
タイヤの空気いっぱい入れるとカーブ時に車のオーバーステアみたにい敏感になる
惰性でやたら進むようになるから燃費は良いかも
903774RR:2006/09/20(水) 16:32:38 ID:go1lGVRF
>>901
ウオォ、画像うp希望!!
純正色ではなさそうだな。
904774RR:2006/09/20(水) 19:32:02 ID:vNGZdSDT
ZX/ZR用の270mmの社外製サスってポン付けできる?
905774RR:2006/09/20(水) 20:50:39 ID:UxskgIh+
>>902
メーカー指定の空気圧は前1.25後1.75だっけ?
オレは、バイク屋に言われた言う通り、パンク防止のため
若干上げてる(前1.5後2.0)。
確かに、パンパンに入れると抵抗低くなって燃費は良くなるね。
でも接地面積が減る分、怖い思いをすることもある。

ところで、チッソガス入れてる、或いは入れようと思ってる人います?
906774RR:2006/09/21(木) 01:34:18 ID:S4YqhEoO
チッソガス自動後退で千円なんで前後とも2以上入れてるよ
なんかコーナリングは劇的に変わるよな
スノボーみたいに前足そのままで後ろ足が素早く外側に周り込んでクイッと方向転換みたいな…上手く言えん…
907774RR:2006/09/21(木) 02:08:42 ID:YJR+Lfg8
>>903
後日、昼間に写真撮ってうpしてみるよ。
買っちゃったからw
908774RR:2006/09/21(木) 07:36:51 ID:10cu8n4F
(・∀・)wktk
909774RR:2006/09/21(木) 08:41:02 ID:nixhuork
走行距離7000kmで黒のZZを先輩から譲ってもらいました。
今週末ナンバーもらって初原付走行です(・ω・)
先輩が年式を忘れてしまったみたいなんですが
CA1PB10←これだけで年式って解るもんなのでしょうか?
910774RR:2006/09/21(木) 10:47:35 ID:KV+6xN6L
その後に続く番号をスズキに聞いてみ、年式わかるから。
911907:2006/09/21(木) 18:28:05 ID:YJR+Lfg8
夕方納車されたので、早速ポッシュのCDI買ってきて付けてみた。
説明書、説明不足じゃね?と思った。
純正CDIより長いから、配線収めるのに苦労したよ。
とりあえずテスト走行してみたけど、街乗りメインの漏れにはちょうどいい。
確かにメーターは振り切った。
912774RR:2006/09/21(木) 18:29:48 ID:4t1pjIu6
>>911
メーターの針どの辺りまで来た?
それとサイドにZZのエンブレム付いていた?
913774RR:2006/09/21(木) 19:16:07 ID:YJR+Lfg8
>>912
60の目盛りのちょっと下あたりまで。
純正CDIの時はリミッターで「ボボボボ」っていいだす速度よりわずかに伸びた感じ。
サイドのエンブレムは付いてたよ。
あとスタンドロックもないので、恐らく初期型だと思われる。
914774RR:2006/09/21(木) 19:39:12 ID:4t1pjIu6
初期モデルはノーマルでメーター読み70キロ(ハッピーメーター)と言われているから
ベルトとウェイトローラーがかなり磨耗してそう。
915774RR:2006/09/21(木) 20:24:32 ID:S4YqhEoO
タイヤの空気圧もチェックしとけよ
最高速にかなり影響するから
916909:2006/09/21(木) 20:32:53 ID:WJVYh9FB
>>910
ありがd、スズキに聴いてみます(・ω・)
917774RR:2006/09/21(木) 20:40:22 ID:ZUAN5vd9
改造してるやつ最高速何`でた?
918774RR:2006/09/21(木) 21:03:08 ID:+Brqsfn1
92
919905:2006/09/21(木) 21:18:45 ID:U2MgX/bw
>>906
情報dです。\1,000で劇的に変わるなら、安いもんだね!
>>“スノボーみたいに”
ナイス!分かりやすい表現です。

早速、土曜日にでも入れて来ます!
920774RR:2006/09/21(木) 23:15:52 ID:xzADO2OT
今日駐輪場でZZの前ブレーキのローターを大きくしてるやつを見たがノーマルと差はあるんですか?
921774RR:2006/09/21(木) 23:46:17 ID:KV+6xN6L
あるね、あの車体サイズに純正ローターでは役不足だね。
922774RR:2006/09/22(金) 00:35:14 ID:E6KGzBxN
日本語間違ってない?
923774RR:2006/09/22(金) 01:16:16 ID:BaM6hsqW
誰か>>904おねがい
924774RR:2006/09/22(金) 01:48:06 ID:+jwtYV/U
シート高の割には窮屈なんですが。
925774RR:2006/09/22(金) 01:49:06 ID:+jwtYV/U
もうちょっと下の方に足おけませんかね

姿勢がつらいですね。
926774RR:2006/09/22(金) 01:55:41 ID:+o3UXvAw
>24-25
つ乗換え
927774RR:2006/09/22(金) 02:41:17 ID:+jwtYV/U
膝がかなり上がってしまうせいで、上半身はのけぞり気味になるんだけど、
ハンドルが低いからしんどいんですわ。

フロアボード下部につける別売りステップとか、あります?
フォワコンみたいなのでも、V100のタンデムステップみたいなのでもいいんだが…

>>926
乗り換えるにも1000kmしか走ってないんですよ…
928774RR:2006/09/22(金) 02:43:02 ID:+jwtYV/U
学校まで10kmの距離は我慢できるんですが、皆さんみたいに長距離走ってみたいんです
929ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/22(金) 12:18:32 ID:sPwwmxD7
長距離走ると、燃費が悪いZZは…………
フルスロットルで走ってると目に見えてヒュエルメーターが減ってくような(・ω・`)
930774RR:2006/09/22(金) 13:48:54 ID:BaM6hsqW
誰か>>904おねがいします
931774RR:2006/09/22(金) 15:06:46 ID:xtZrLx53
>>904
無理
932りょう:2006/09/22(金) 23:38:31 ID:wBanZ4o0
予定がずれにずれやっと今日納車!色々弄ってCDIも変えていざ出発!数十
キロ走って一回だけ全開にしたところメーターが反対側の下について何キロ
出てるか分からない・・・・・取り合えずこれで普通の原付より早いので満足です。
933774RR:2006/09/23(土) 19:51:05 ID:K9ZxeWKQ
見た目ノーマルだけど改造してて、たまに出会ううるさい馬鹿改造ZZをぶち抜くのが快感です
必死で追いすがってくるけど無理無理w
934774RR:2006/09/23(土) 20:38:09 ID:RNiEQ0qQ
なまぬるいな。かご付けないと、
935774RR:2006/09/23(土) 21:00:56 ID:YvEfvfhc
>>932
同じく今日納車済ませてきた、初めての羽付きスクーターだけど乗り心地サイコー(゚∀゚)
さっそくグリップを赤いのにしようと思って近所のバイク屋さんに逝ったら
スズキのスクーターに合う太さのグリップがなかったorz
スズキ用で色が選べるグリップを作ってるメーカーってどこがある?
936774RR:2006/09/23(土) 21:02:02 ID:/6RM7yBq
うちの兄貴は、ヘッドチューンのみのカブで爆音モンキーをちぎっております。
937774RR:2006/09/24(日) 01:24:52 ID:hLESc+ZT
>>927
フロア上に取り付ける意味のないステップなら知ってる
938774RR:2006/09/24(日) 02:58:14 ID:OVJep51j
ZZって車高高いよな。
939774RR:2006/09/24(日) 02:58:38 ID:txi2wxaq
同じ話題が無限ループなスレですね^^
940774RR:2006/09/24(日) 10:26:53 ID:Kt19vyyE
夏は続いてるみたいだな
941774RR:2006/09/24(日) 13:54:15 ID:hLESc+ZT
詩的だ…
942774RR:2006/09/24(日) 15:22:11 ID:WuSQE0Vo
うるさいだけで70キロも出てないアホ改造ZZって見てて哀れだよね
943774RR:2006/09/24(日) 15:41:20 ID:hLESc+ZT
あんまり考えたことない
944774RR:2006/09/24(日) 17:01:18 ID:vltNp5ph
静かなチャンバーってあるのか!?速くするためには多少うるさくなってもしかたないよ。まぁ直キャブはくそだけどね。
945774RR:2006/09/24(日) 17:18:44 ID:r2yVkWtY
何が「うるさくなってもしかたないよ」だ
お前自身が仕方なくても他人が迷惑なんだよカスが
946774RR:2006/09/24(日) 18:19:58 ID:vltNp5ph
きみの存在の方が迷惑だよ
947774RR:2006/09/24(日) 18:25:04 ID:vltNp5ph
↑と言いたいとこだがパンピーを相手にした俺が悪かった。ごめんm(__)m
948774RR:2006/09/24(日) 18:34:46 ID:hLESc+ZT
秋に入ろうとしているな
949774RR:2006/09/24(日) 23:16:56 ID:WuSQE0Vo
チャンバー付けてもどうせ遅いんでしょ?w
950りょう:2006/09/24(日) 23:30:50 ID:KcQ9rJYt
>>935
確かデイトナからグリップ出てると思いますよ!!
今日、最高速度計ってもらったら80km/h位でした。
チャンバーやパワフィルとか煩くなるような物つけてないし、いい感じです!
951774RR:2006/09/25(月) 00:48:55 ID:eDCfdTdo
チャンバーってつけても速くならないの?やっぱノーマルのままですか?
952ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/25(月) 08:39:10 ID:ASpZp+QO
>>958
ちゃんとMJとかWRセッティングすれば速くなるのでは。
でもやはりうるさくなるのはイヤス(´・ω・`)
953ZZ生活 5ヵ月目:2006/09/25(月) 08:40:10 ID:ASpZp+QO
失礼>>951でした(´・ω・`)あらり
954774RR:2006/09/25(月) 12:41:11 ID:pnIQqX6z
俺はグラスラ外したよ、MJ変えて燃費悪くなったし
出足と最高速のトレードオフでずっとWR調整地獄
結局全域に渡って加速良くするにはボアアップかラジコン燃料の添加しか無いとの結論に達した
955774RR:2006/09/25(月) 16:24:06 ID:eDCfdTdo
速くはなるけどうるさいしめんどくさそうだな。規制前のレッツはどうですか?
956774RR:2006/09/25(月) 17:25:59 ID:wffzJM+f
DUKEに強化クラッチ入れたら低速から最高速度まで全ての速度域でノーマルよりは速いよ。
957774RR:2006/09/25(月) 19:09:59 ID:5N+cny9r
先日新車のZZ買ったんですが、どうも30km/hを超えたあたりから『フィーン』って音が・・・。

30km/hで慣らし運転中、危機回避等でちょっとでも30km/hを超えると
足元あたりから音がするんですが、これって正常なんですか?
音の感じから察するに、ベルト辺りの摩擦音かな?とは思うのですが
バイク初心者なので原因が掴めず・・・。

以前乗っていたレッツU(中古)ではそういった音はしなかったので
不安になって質問させていただきました。
よかったら教えていただけると有難いです。
958774RR:2006/09/25(月) 19:39:31 ID:pnIQqX6z
>>956
最高速度何キロ?
959774RR:2006/09/25(月) 21:01:40 ID:wffzJM+f
>>958
完全な平地かどうかわからないけどノーマル時63キロ(赤CDIで66キロ)出た道で
日によってバラツキがあるけど80キロ〜85キロくらい
960959:2006/09/25(月) 21:05:10 ID:wffzJM+f
ZZはトルクカムの溝の長さが短すぎるから溝削るかカメファクのに変えた方がいい。
961774RR:2006/09/25(月) 23:18:45 ID:6MhQtjNG
>>959
静音チューンと互角だな
962774RR:2006/09/26(火) 00:13:18 ID:oIGHF1As
誰かワンオフでステップ造ってくれ



る町工場教えてくれ
963774RR:2006/09/26(火) 01:54:45 ID:awSgSjrJ
チャンバー変えたほうが速いがそっちはレース系のチューンで、通学なら静かで燃費がいいほうにすべきじゃない。まぁD`ぐらいしか最高速変わんないし、両方交機につかまるし
964774RR:2006/09/26(火) 07:22:56 ID:e0hIZwRD
チャンバーとかWRやメインジェット吸気系もいじって工具なんかも入れると六万円くらい掛けて最高速度Dキロしか変わらないんじゃ
金と労力の無駄だな
965774RR:2006/09/26(火) 14:13:30 ID:2OCAghiO
2万円かけてCDIとプリーとWRを換えた
そのあとクラッチとトルクカムが壊れて修理代2.5万かかった
こんなもんですかね?
966774RR:2006/09/26(火) 15:09:08 ID:BsO7XB8T
修理やらチューんやら入れて20マソくらい使った漏れのZZ






中型とれるじゃん。と後悔する日々
967959:2006/09/26(火) 17:34:21 ID:3RKQh6jE
さすがに社外チャンバーに変えてたった5キロしか上がらないなんて事は無いよ。
計測用に使っている道ではどうがんばってもノーマルではリミッター発動まで行けなかった。
リミッターまで行ける平地ってのは実は緩めの下りだったりするんじゃないかと思う。
自転車にサイクロコンピュータ付けて走ってみたら平地と思っている幹線道路でも
5〜10キロくらい速度に差が出るのに気付く。
968965:2006/09/27(水) 01:22:53 ID:xK9XR7hn
>>967
俺の場合
走行1000キロでCDI交換→下りだけ70平地60
走行10000キロでプーリー交換→下り底付き平地62
走行25000でクラッチ・カム死亡
交換後→下り底付き平地70〜底付き
2004式?エンブレム無しです
969774RR:2006/09/27(水) 22:10:41 ID:IEWmXOJI
>>927
まさにV100のタンデムステップを移設した輩がいたような…
970774RR:2006/09/28(木) 01:11:18 ID:k45zqHi6
ZZでローダウンしてるやついる?
971774RR:2006/09/28(木) 02:31:58 ID:RORKOFZ8
ZZを先日買いました。改造をするならまずどこから取り組めばよろしいでしょうか?
また自分でできなかった場合はお店に持ってけば改造してくれるのでしょうか?
972774RR:2006/09/28(木) 02:43:00 ID:BIfbkPVo
>>970
釣りか?
そんな事するぐらいならレッツUでも乗ってろ。
973774RR:2006/09/28(木) 16:50:04 ID:kQ82To3A
>>972
別にそこまで言うことないだろ。
普通にフロントはもうちょい下げても良いと思うんだが…全体的に下げても問題なくね?
そんなおまえは一輪車でも乗ってれば良いと思うお(#^ω^)








>>972に激しく釣られてみる
974774RR:2006/09/28(木) 19:39:19 ID:qXhtlL3X
下げたらバンク角減って腹ズリズリになる
975774RR:2006/09/28(木) 19:57:52 ID:r1PbXHPq
ZZ購入を中古か新品どちらにしようか迷ってるんですが、
やっぱり年式古いやつの方がスピードでますかね?
976774RR
年式新しいのはコストダウンとCDIのカプラーが