【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part22
1 :
774RR:
2 :
774RR:2006/05/08(月) 23:57:15 ID:pCouCBqV
3 :
774RR:2006/05/08(月) 23:57:47 ID:pCouCBqV
4 :
774RR:2006/05/08(月) 23:58:49 ID:cNjPjveB
膝擦れないです
5 :
774RR:2006/05/09(火) 02:26:24 ID:8EEWuX0e
とりあえず厨にナメられないように、バンクセンサーをヤスリで削っときなさい。
6 :
774RR:2006/05/09(火) 05:19:36 ID:w4Mp/aaM
Part22のままだけど、新スレここでいいのか?
7 :
774RR:2006/05/09(火) 07:00:38 ID:0IpgoIdz
8 :
774RR:2006/05/09(火) 07:56:40 ID:mwoMHuW4
>>1 乙〜♪ だが、Part23だろ!このヴォケが!!
9 :
1:2006/05/09(火) 08:25:03 ID:ZkkWv76a
すみません
間違えました
削除依頼しても、してくんねぇんだよなぁ
22でいこうや♪
10 :
774RR:2006/05/09(火) 09:36:51 ID:P+y1Jcyk
前スレ最後の方でマフラーの話題が出てたが、
皆が思うルックスと性能、音が一番R1と相性がいいと思うのはなんじゃ?
漏れはアクラお勧めだが。
11 :
774RR:2006/05/09(火) 11:20:00 ID:y+BuK/MR
ヨシムラは? あの三角サイレンサーいいね。
音は知らない。
12 :
774RR:2006/05/09(火) 12:22:28 ID:ZkkWv76a
リッターSSでの社外マフラーは感心しないなぁ
音がデカクなるって事は、どんな走りしてるかバレバレでしょ
600だったら変えてみようとも思うが
音聞いてて笑えるようなのが多いよ
4-5000回転での素早いシフトで5-6速までなんて奴とか
13 :
774RR:2006/05/09(火) 12:25:48 ID:aGKrlWvm
デビルはバッフルつければうるさくないよ。
はずしても2dbしか変わらないし。
想像とか固定観念でものを言うのは止めよう。
14 :
774RR:2006/05/09(火) 12:40:14 ID:Vl66xCgv
04以降のR1は純正がそもそもうるさいから、静かにしたくて変えたい漏れがいる。
純正で車検ギリギリなのはなあ。CBRは逆車でも静かすぎたが。
まあ暖気ため通りまで押していくくらいの手間だけども。
15 :
774RR:2006/05/09(火) 14:25:42 ID:EqYsB7Y3
16 :
774RR:2006/05/09(火) 14:31:05 ID:my654ygJ
04、05はトルクの谷があったんでスリップオンにも効果あったが、
06はトルクの谷も解消されたんでノーマルでいいっしょ
重さもあまり変わらず、音もそれほど変わらないデザインが微妙な社外に価値は見出せないな
2本出しだから高いしネ
17 :
774RR:2006/05/09(火) 16:20:42 ID:4LEOP018
>>15 この手の録音って印象変わっちゃうから難しいけど、純正よりは大人しい印象かな?
情報サンクス。候補の上位で考えるよ。
18 :
774RR:2006/05/09(火) 22:42:38 ID:X7iXtNen
06’乗りですが、家の者からこのマフラーはウルサイと言われた
他と比べても確かにうるさく感じる位だ
19 :
774RR:2006/05/09(火) 22:56:56 ID:yMBkVxI5
>>18 いんや、このまえ06に乗らしてもらったがマフラーはすげー静か
オレの00の方がよっぽどいい音がする
やはり排ガス、騒音規制は年々きびしくなっているようだ
あのテール2本出しはノーマルはダメだな
20 :
774RR:2006/05/09(火) 23:27:45 ID:kUhF0ORc
>>19 低騒音&高出力のどこがダメなのか小一時間問いつめたい
21 :
774RR:2006/05/09(火) 23:50:57 ID:iHKZqPwp
>>15 アップありがとー
ヨシムラもいい音ですね、結構静かで。
うーん、ここはやっっぱりおフランスのdevilを買って、
漏れが音をアップするか。。
おいらも04にヨシムラ付けてるけど、アイドリングで気持ちノーマルよりうるさくて
走り出すとノーマルより静かだと思う。
23 :
774RR:2006/05/10(水) 00:01:34 ID:k2YThigQ
24 :
774RR:2006/05/10(水) 00:04:54 ID:k2YThigQ
皆様オイルは何を入れてます?
今は前モチュール300Vですが
25 :
774RR:2006/05/10(水) 00:11:04 ID:pahmeOWV
男爵オイル。
買ったばかりの頃は、良いオイル入れてたけどさすがに距離
走るんで金が・・・・・
っで、今はリザーブしておいた男爵オイル使ってるけど別に
問題ない。サーキットはどうか知らないけど、公道では
不足無し。安いしね。
26 :
774RR:2006/05/10(水) 00:31:38 ID:0/0QtwCB
R1のトルクの谷はCB400SFのV-TECと同じで演出
27 :
774RR:2006/05/10(水) 01:44:29 ID:QP4J8W9X
他の車種に比べてブレーキのエア抜きがしづらいって事あるのかな。
以前のカタナやニンジャはすぐ抜けたのだが、R1はかなり送ってもやらわかい。
多分ヘタなだけだと思うが一応出してみます。
28 :
774RR:2006/05/10(水) 08:01:09 ID:Dzhp4Bsw
>>26 その演出が逆効果で06になったら無くなったのな。
29 :
774RR:2006/05/10(水) 08:13:45 ID:wDUMhg1f
>>27 ラジアルのマスターシリンダーはマスター側でもエア抜きしないと駄目よ。
コレテンプレにいれてくれ
【シフトランプの設定】
1ディスプレイの明るさ調整
2エンジン回転表示灯の設定
3エンジン回転数の表示機能の開始を設定
4エンジン回転数の表示機能の終了を設定
5エンジン回転表示灯の明るさを調整
と5行程がセットになってます。
3と4がシフトランプの調整で3が点灯開始回転数の調整で4は終了回転数の調整に
なります。
続き
一行程目
キーがオフの状態でセレクトボタンを押しながらキーをオンにする。(5秒間押しっ
ぱなし)
セレクトを離すとディスプレイの明るさ設定になるのでリセットボタンで調整する。
押す毎に明るさが変化します。
セレクトを押す(一行程目終了)
二行程目
リセットを押すと三種類のシフトランプ表示方法が選べます。(常時点灯or細かい
点滅or長めの点滅 押す毎に切り替わる)
セレクトを押す(二行程目終了)
三行程目
リセットを押す毎にタコメーターが500回転刻みで動きます。
決まったらセレクトを押す(三行程目終了)
四行程目
リセットを押す毎にタコメーターが500回転刻みで動きます。
決まったらセレクトを押す。今度は前回の回転数より高い回転数にする必要がありま
すので注意。(四行程目終了)
五行程目
リセットを押す毎にタコメーターの明るさが変わりますので選んだらセレクトを押す
(全工程終了)
以上で間違いないと思います。
昨日の朝一に納車されたR1で即効調整しましたがもう一度夜に設定し直す羽目にな
りました。
調整するなら夜の方がいいですよ
32 :
774RR:2006/05/10(水) 10:34:58 ID:Rl4Ya1I4
ノーマルマフラーで長時間高回転全開すると抜けが悪く排気温上昇により
バルブ落ち等のトラブルがあると聞きました。ホントですか?
33 :
774RR:2006/05/10(水) 12:31:18 ID:V3OnMY/F
>>32 可能性として考えれば100%無いとは言えない。
そもそもノーマル状態に細工(デチューン)して日本の法律に無理やり合わせたんだからな。
EU使用のR1なら問題ないんジャマイカ。
34 :
774RR:2006/05/10(水) 14:12:13 ID:SeviPbwu
35 :
774RR:2006/05/10(水) 15:04:10 ID:rT4enQ17
現在ゲーム機を使ったデジタルメータを開発中です。
R1の各センサーから来る信号を某携帯ゲーム機で受け取って、
その画面、もしくはビデオ出力でリッジレーサーみたいなメーター類を表示させます。
何故そんなものを作っているのか、というのは追々説明しますが。
何か希望があればどうぞ。
36 :
774RR:2006/05/10(水) 18:57:49 ID:uL7M87eo
エロ画像きぼんぬ
37 :
774RR:2006/05/10(水) 20:33:12 ID:6kbMwEIA
>>35 おお、やるじゃーん。がんばってね。
メーターのイメージについてはいろんなゲームが参考になりそうだな。
起動時に音が鳴るとか、任意のエンジン回転数で警告表示が出るとかすると面白いかも。
38 :
774RR:2006/05/10(水) 21:45:10 ID:iS5Irtep
みんなブレーキパッド何使ってますか?
今純正だと思うけど、ZCOO-Cに変えるとかなり効きうpしますか?
39 :
774RR:2006/05/10(水) 21:49:23 ID:k2YThigQ
明日納車だぁぁあっぁぁあっぁぁぁ♪
40 :
774RR:2006/05/10(水) 22:29:56 ID:ehpmXJTF
02R1にモリワキのスリップオンを考えてるんだが、
付けてる人に質問です。
ノーマルステップと干渉しませんか?
あと、音はうるさいですか? 車検非対応ですが、
98dbなので、そのまま車検が通れば嬉しいです。
41 :
774RR:2006/05/10(水) 22:37:26 ID:HmuhNgKn
42 :
27:2006/05/10(水) 23:05:47 ID:z2TmEc/a
>29 サンクス。でも書き忘れたけど初期型だから
ラジヤルマスターでないんです。またヒマなときエア抜きやってみます。
39 納車もえ。←「おめ」って打とうとしたら「もえ」ってなったw
43 :
774RR:2006/05/10(水) 23:11:09 ID:CzGmd+kk
44 :
774RR:2006/05/11(木) 00:31:57 ID:W2KlspdY
45 :
BT:2006/05/11(木) 00:37:16 ID:ic+Co2lV
46 :
774RR:2006/05/11(木) 02:14:23 ID:PhQiuUzC
47 :
774RR:2006/05/11(木) 05:19:56 ID:chR5IaU9
どっちら乗るか迷うな。
48 :
774RR:2006/05/11(木) 09:43:41 ID:R70Ia9Eq
どちらも乗りこなせんだろ
49 :
774RR:2006/05/12(金) 01:04:53 ID:YwwvGTuM
50 :
774RR:2006/05/12(金) 02:53:04 ID:dYHkbB+C
51 :
774RR:2006/05/12(金) 13:26:57 ID:SY3J4NgR
>>50 知らないって言うのはしかし・・・・損だねぇw
52 :
774RR:2006/05/12(金) 13:30:03 ID:WZynnPkw
53 :
51:2006/05/12(金) 13:53:28 ID:SY3J4NgR
>>52 やすいよー。5VYだったら9,681円だよ。
04以降のモデルは部品単価が前のモデルより若干安いから
純正部品で新しいモデルの場合はヤフオクよりお店で普通に
買った方がよいと思います。
54 :
774RR:2006/05/12(金) 17:08:53 ID:CLn9fz4i
R1ってカウル安いんだね、CBR600RRなんかアッパーカウル6万もするorz
55 :
774RR:2006/05/12(金) 17:53:33 ID:pFrFMG/z
>52
ほんとこんな奴ばっか。
俺も売って利鞘で新しいの買うかな。
>54
アッパーが「〜円」ってだけの話な。それに5VYの話だぞ。
一例を全体と勘違いするな。
そもそもダボ海苔が何故R1スレに?
ロクダボ売って乗り換えなさい。
56 :
774RR:2006/05/12(金) 18:25:37 ID:CLn9fz4i
心の狭い香具師だな・・・
57 :
774RR:2006/05/12(金) 18:45:49 ID:Ij2chITV
ちがうだろ。
こっち側に来いって事だろw
おいで〜 R1は良いバイクだよぉ〜
58 :
774RR:2006/05/12(金) 20:46:43 ID:D4i82j1t
俺はVFR800から06R1に乗り換えたわけだが
HONDAよりYAMAHAのほうがいいぞー。
なんとなくおもった。物づくりの方向性がなかなか気に入ってる。
59 :
774RR:2006/05/12(金) 21:12:44 ID:WtHnYz0c
>>35 希望する事・・・1.ギヤポジションを表示して欲しい、2.ストップウオッチ機能
3.遊びでタクシー料金表示
60 :
774RR:2006/05/12(金) 21:25:02 ID:k4jOVqFh
>>35 傾斜センサーをつけて平均バンク角が深くなると
レベルアップするようにして欲しい。
61 :
774RR:2006/05/12(金) 21:56:15 ID:Z0o4bboW BE:87242966-#
転倒は裏技w
62 :
35:2006/05/12(金) 23:41:23 ID:bRz0ckiY
>>59-60 来週頭に開発機材が届く予定です。
それと平行して、僕は全く絵が描けないので知り合いのデザイナーに
メーターのデザインをしてもらって、僕は全くハードウェアは解らないので、
付き合いのある会社にバイクのセンサーからシリアル信号に変換してもらう
回路を組んでもらわなくちゃいけないのです。
ポジション表示は付けます。時計やストップウォッチもつけれます。
ただ距離が測れるかどうか微妙です。
スピードセンサーと時間から概算は出せそうですが。
タクシー料金表示楽しいですね。
R1には元々傾斜センサーが付いてますけど、
その信号もひきだすようにしたほうがいいかなあ。開発費が。。
63 :
774RR:2006/05/13(土) 00:14:31 ID:Uw3kSC6l
レオビンチのスリップオンが安いんだが、なんで安いの?
03用で他は6万〜10万くらいするのに、4万で買えちゃう。
@業者が良心的
A在庫処分
Bもともと安物
64 :
774RR:2006/05/13(土) 03:03:55 ID:eTEa9rBS
つ【他がぼったくり】
だって、使用材料はあまり変わらないのに
排気量が大きくなるにしたがって高くなるのは変だと思わないか?
65 :
774RR:2006/05/13(土) 08:33:50 ID:w8e/KaVw
>>62 >R1には元々傾斜センサーが付いてますけど
初耳!!マジで?!何の時に使用するんだろ?
66 :
774RR:2006/05/13(土) 08:35:39 ID:DfrrTcEK
04の5VYオーナーです。先日05に乗る機会がありましたが、乗ってみて05のクラッチ
の軽いのに驚きました。取り回しとかにも差異はないようなのですが、何か変わって
いるのでしょうか? また、そうであれば部品の流用はできるでしょうか、詳しい方
お願いします。
67 :
774RR:2006/05/13(土) 09:55:32 ID:wtZbD0ri
>>65 転倒したらエンジン止めるためと聞いたことがあるよ。キャブだと
オーバーフロー?で勝手に止まるけど、インジェクションだと必要だとか。
ただし、直立か真横かが分かれば良い話なんで、センサーっても
0度 or 90度の出力しかないかも知れず。
水銀スイッチだったりしたら on/off しかないしね。offが3秒続いたらエンジンカットとか。
68 :
774RR:2006/05/13(土) 16:07:42 ID:BhyYzfmR
ID記念ヽ(´ー`)ノ
69 :
774RR:2006/05/13(土) 17:44:26 ID:tSe2rZdK
70 :
774RR:2006/05/13(土) 20:17:13 ID:oa0I8S8R
>>35 各数値ごとにデジタル表示とアナログ指針風表示とに任意で切り替えられるようにするとか
71 :
774RR:2006/05/13(土) 20:56:48 ID:SqZ3XgXM
サーボ式内向ヘッドライト装備用の下準備かな?>傾斜センサ
それともレースのログ記録用??
いやマジでログ録ってツーリストトロフィーで自分の走りを再生したい。
ああでもコース情報どうしよう。GPS情報も記録してコース自動生成とか。
72 :
774RR:2006/05/13(土) 21:17:57 ID:t4Jhi5sd
マジそれが実現したらいくつか作って売ってくれ!
73 :
774RR:2006/05/13(土) 21:35:36 ID:TmapPbbv
>>67 そうすると〜 解析すると転倒回数が分かってしまうのですか?
そりゃぁーマズイナー
以前YZF-MLで太刀後家記録されてると聞いた気がする。
75 :
774RR:2006/05/13(土) 22:38:01 ID:mOL2/Mdp
04〜でフルエキは何デシベル程度ですかね?
車検は通らない?
触媒かえると、付け替えた触媒の排ガス試験成績表が無ければ車検が通らなかった希ガス。
現時点で車検通るフルエキは少なくとも02以降は一つも無いはず。
EXUP外すと騒音も厳しいと思う。
77 :
774RR:2006/05/13(土) 23:02:28 ID:QZbqDvvU
02の職場iはどこについてるの?
サイレンサの中です。
79 :
774RR:2006/05/14(日) 00:16:45 ID:c3+Lb+Ib
仮面ライダークウガアルティメットフォームに一番似合うバイクはYZF-R1SPだと思います。
80 :
774RR:2006/05/14(日) 00:24:22 ID:LYbHnGYy
だれか、↑の日本語訳きぼんぬ。
81 :
774RR:2006/05/14(日) 00:36:07 ID:kKVMYHAN
訳は帰国子女の俺に任せろ!
79の訳は「仮面ライダークウガアルティメットフォームに一番似合うバイクはYZF-R1SPだと思います。」
ってことだと思う
( ゚д゚)( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/
\/ /
( ゚д)(д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/
\/ /
( ゚д゚ )( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/
\/ /
83 :
774RR:2006/05/14(日) 00:51:37 ID:YHhTEnKT
84 :
774RR:2006/05/14(日) 00:55:34 ID:9Be+ZOw3
06R1納車されました
千キロ程走って来ました
0410Rと比べてケツが痛い!!股の内側も痛い!!
足つき良くしようとシェイプし過ぎたのか痛い痛い!!
かかとベタ付きだから、こんな風にしないでもと思った
シフトする時、ブーツにプレートか何かがひっかかりやがる
音が凄ぇ!!
純正でJMCAマフラー並み、、、かなぁ
気に入った
メーターも凄く綺麗だ
クラッチレバーが広いのか固く感じました もう嫌になるぐらい
フロントブレーキの幅が最低にしても広すぎました ギリギリまで薄いアジャスター作ってみようかな
手自体はLLでも小さいぐらい大きいんですが
ライトのレンズが結露しません?
ちょうど目頭の辺りが
納車の時も気になってたんだけどまっその内消えんだろうと
消えませんorz
皆様のもそうですか?
音は好き
スタイル最高
早く慣らしてコース出たい
>>83 コネクトパイプは×です。
>>84 ヲメ!
初代の頃から結露しますねえ。
天気のいい日にバルブ外して乾燥させると曇りにくくなるような。
86 :
774RR:2006/05/14(日) 02:12:23 ID:nAE31ziP
白内障は他社のSSでもなるよ。
87 :
774RR:2006/05/14(日) 02:54:21 ID:w4PlqgW/
EXUPモータが壊れたから6千あたりしか回らなく、100k弱しか出ない。
まー車検は通るか。
88 :
774RR:2006/05/14(日) 07:45:10 ID:vJwWi907
89 :
774RR:2006/05/14(日) 10:51:42 ID:3GcXUBcR
>>82 こっち見るなw
中古車屋で89/00/02〜03/04/06を見てきました。
まさに歴代R1が並んでいて楽しかったです。
90 :
774RR:2006/05/14(日) 11:28:26 ID:xSCG+3xP
>>84 ライトの中が白くなるのは持病ですw
根本的な改善には全然ならないんだけど店からプレストに申請出してもらえば
ライトを新品に換えてもらえますよ。
>>88 あれ?まだあったんだ。
確かに車検対応って書いてあるね。
最近のラインナップから消えてたから何か問題あったのかと思った。
オーバーから排ガス試験成績表が出てれば問題無いです。
それが出てないとたとえ数値がOKでも車検は通りません。
2次エアでクリアしてる車種も装置が外されてる場合は排ガスOKでも通りません。
この場合はそれに相当する装置が自作でも付いていれば今のところ通ります。
92 :
774RR:2006/05/14(日) 13:16:53 ID:lml4x4vK
5VYは何回転からEXUPが作動しはじめます?
93 :
774RR:2006/05/14(日) 17:27:59 ID:KAdoA3Rg
>>88 車検対応と書いてあったのに音量と触媒の性能不足?で
車検対応が出来なかったのでコネクトパイプストリートは販売中止(市場に出回ったのかは不明)
なので何回か問い合わせた結果ですぜ
それを考えたらフィッシュボーンのフルエキで車検対応ですごいな
94 :
774RR:2006/05/14(日) 19:07:59 ID:THNImW0a
>>93 情報ありがとうございます。
現在フロントパイプのみオーバー製で、
コネクトパイプも交換しようかと考えてました。
サイレンサーの形状と音は気に入ってるんで、しばらくこのままで行きます。
95 :
774RR:2006/05/14(日) 19:33:55 ID:z880Tg0e
04に乗ってます。今日、ツーリング先で韓国人に話しかけられた。
そいつ曰く、自分も04に乗ってるので、俺の04に装着してるアクラの音を
聞かせてくれとか。
R1は、韓国には輸出してないはずだし、店あたりで輸入したんだろけど
以外な所で走ってるもんだな・・・
96 :
774RR:2006/05/14(日) 20:09:19 ID:THNImW0a
97 :
774RR:2006/05/14(日) 21:33:02 ID:KAdoA3Rg
98 :
774RR:2006/05/15(月) 00:43:06 ID:r87CC2/j
韓国でも富裕層は日本製のバイクに乗ってるみたいだよ
韓国に社員旅行に行った時VTR−SP2とかR1走ってたし
ガイドさんに聞いたらお金持ちの子供は日本製のバイクに乗るんだとか
99 :
35:2006/05/15(月) 04:51:17 ID:xTq1tL4h
使用する某携帯ゲーム機にバッテリバックアップの時計機能がなさそうなので、
時計は表示できなさそうです。。ずっと通電しておけばいいのですけど。
傾斜センサーっていうか、転倒検知センサーでした。
いま考えてる表示情報は、
・タコメーター
・スピードメーター
・ギアポジション・
・ウィンカー
・ラップタイム
・水温
・油温・燃料等の警告
です。デザインは、スキンで、というわけにはいきませんが、
プログラムを入れ替えることで変更可能です。
とりあえずこんな感じで。
http://atashi.com/imgbbs/old/data/1147636214.png
100 :
774RR:2006/05/15(月) 18:26:48 ID:ftWejcz2
>>94 アールズギアのGPスペックってのもいいかもな
101 :
774RR:2006/05/15(月) 22:10:54 ID:toQN18z/
>>99 なんかスゲェー楽しみなんが、いまひとつ君が何をしたいのかワカラン。
102 :
774RR:2006/05/15(月) 22:14:43 ID:ZG5ASFFF
つまり「バイク漬け」ってソフトでひとやま当てたいのではないかと・
103 :
774RR:2006/05/15(月) 22:17:34 ID:m0nkhC8D
テルミのスリップオン、04〜のR1に付けてる人います?
今度、R1買うんですが、テルミのスリップオンをつけようと思っていて。
>>100 アールズギアもよさそうすよねー。
104 :
774RR:2006/05/15(月) 22:19:35 ID:o+VB+JZJ
06に合うステムナットってある?
105 :
774RR:2006/05/15(月) 22:41:57 ID:TEq2CapP
>>102 「102番台にお付きのお客さまビッグボーナスゲームスタートおめでとうございます」
106 :
774RR:2006/05/15(月) 23:34:20 ID:dDxxQvs0
アールズギアのGPspecつけてる人いるのかな?
インプレとかお願いしたいのですが。
107 :
774RR:2006/05/15(月) 23:59:05 ID:vsZQBWFy
108 :
774RR:2006/05/16(火) 14:40:13 ID:jP9av4GX
110 :
774RR:2006/05/16(火) 14:46:48 ID:Ey0PDx6j
>>109 R1で260よりもGT-R280のが罪は重いな
111 :
774RR:2006/05/16(火) 18:25:08 ID:BVuViGQV
112 :
774RR:2006/05/16(火) 18:37:09 ID:XIoTJaeZ
ワロタ
113 :
774RR:2006/05/16(火) 19:32:40 ID:LxAeTsIy
質問なんだが、02〜03モデルのキャタライザってどこについてるの?
スリップオン交換して車検が通るかどうか知りたいのです。
114 :
774RR:2006/05/16(火) 19:56:52 ID:lPPqEmfj
00か04のR1どっちにしようか迷っているんで、それぞれの長所、短所を教えてくださいな。
115 :
35:2006/05/16(火) 20:43:08 ID:X8vpZoWs
>>101 今週末か来週初めに何故こんなもの作っているのか、お見せできるのです。。
まあ単純に、メーターパネルが見えなくなったから何ですけど。
116 :
774RR:2006/05/16(火) 21:16:25 ID:H2fAwJTU
117 :
774RR:2006/05/16(火) 21:46:45 ID:FKkQVoc7
自分も今度隼売ってR1買おうと思ってるのだが、02型と04型どっちにしようか迷ってる。
馬力は04の方が相当上がってるけど、体感できるほどの差はあるのかな?
04は以前試乗したんだけど、発進時の低速トルクがイマイチに感じて途中からドッカーンって加速しだした。
コーナリング性能はよくわからん
118 :
774RR:2006/05/16(火) 22:12:55 ID:D+VPK0A+
>>114 >>117 06を新車でって選択は無し?
06納車待ちなんで、センターアップの評価は出来ないが、
00には乗ってたので多少の評価は出来る。
00式はキャブだったので、フルエキ交換+キャブ爆弾キット、
販売元でセッティングして貰ったら、凄い良くなったわ。
ノーマルキャブ状態だと試乗で乗った04式インジェクションと変わらない感覚だったが、
セッティング後は同じエンジンとは思えないほど気持ち良く廻った。
キャブにはキャブの良さも有るし、新しい物には新しい良さが有るってことで。
ポルシェじゃないが、最新のR1が最高のR1って事で。
119 :
774RR:2006/05/16(火) 22:36:33 ID:BzfQhtPy
>>109 最近、高速道路でネズミ捕りやってるの見た事無いな。
121 :
114:2006/05/16(火) 23:59:01 ID:lPPqEmfj
>>116 02は形が好みじゃないもんで…。
>>118 レスありがとう!1番聞きたい事聞けてよかった!
06はまったく考えてないよ。新車高い。どーせすぐこけるしorz
122 :
774RR:2006/05/17(水) 00:22:30 ID:JZeoUldM
おれは逆に02のスタイルに惚れた。
あのシンプルすぎるテールにモエ〜
123 :
774RR:2006/05/17(水) 00:30:10 ID:BV/Cvqpm
たまには初期型の事も思い出してやってください…
124 :
774RR:2006/05/17(水) 01:12:46 ID:F0WnmxHr
04R1だけど、カナダ仕様でウィンカーがちょっとボッタイ
貼り付けタイプだとマッチングが微妙な気がする・・・
何かオススメなウィンカーがあってたら教えてくださいorz
125 :
774RR:2006/05/17(水) 02:02:06 ID:HMZVlRSp
つ【オーストラリア仕様ウィンカー】
126 :
774RR:2006/05/17(水) 05:15:58 ID:h/1yOPR7
>>124 04〜06R1のカナダ仕様ウインカー
5PW-83310-10 FRONT FLASHER LIGHT ASSY 1 \5,219
5PW-83320-10 FRONT FLASHER LIGHT ASSY 2 \5,219
5PW-83330-10 REAR FLASHER LIGHT ASSY 1 \3,434
5PW-83340-10 REAR FLASHER LIGHT ASSY 2 \3,434
04にプレストが輸入したオーストラリア仕様。小さめのウィンカー
5PW-83310-01 FRONT FLASHER LIGHT ASSY 1 \3,434
5PW-83320-01 FRONT FLASHER LIGHT ASSY 2 \3,434
5PW-83330-00 REAR FLASHER LIGHT ASSY 1 \3,434
5PW-83340-00 REAR FLASHER LIGHT ASSY 2 \3,434
マウント部は同じなのでポン付けが可能。
ただしウィンカー球の消費電力が違うので、ハイフラになるため
球の交換かもしくはウィンカースイッチの交換が必要となる。
04オーストラリア仕様用ウィンカースイッチ
4GY-83350-00 FLASHER RELAY ASSY \2,489
俺は納車前に反射板外しとウィンカー交換をYSPでやってもらった。
詳しくは下記のブログを参照のこと
ttp://blue.ap.teacup.com/applet/vette-r1/200507/archive?b=5 ttp://blue.ap.teacup.com/applet/vette-r1/200508/archive?b=15
127 :
774RR:2006/05/17(水) 07:35:18 ID:8HypU4EG
リフレクター外しても違反じゃないの
軽微な違反ぐらいじゃ捕まりたくない
128 :
774RR:2006/05/17(水) 07:59:18 ID:joN+ryUO
129 :
774RR:2006/05/17(水) 08:34:13 ID:Ig9Mdpq/
130 :
774RR:2006/05/17(水) 10:27:53 ID:hxZ2VrO7
131 :
774RR:2006/05/17(水) 11:10:01 ID:Ig9Mdpq/
>>130 thx!
できれば10Rみたいな一体型ウインカーがいいな
132 :
126:2006/05/17(水) 11:16:46 ID:h/1yOPR7
>>129-130 プレストのページだとAUS仕様が小さいから判りづらいけど明らかに小さくなるよ。
(04志向地比較のPDFを持ってたはずなんだが、見つからない。判りやすいんだが)
>>127 リアのナンバー下リフレクターはそのままですよ。
外したのはフロント(キャリパー付近)とリア(シートカウル付近)のヤツです。
国内モデルであんなの付けてるの無いでしょ?車検もそのままでO.K.とのこと。
雑誌掲載の個人オーナーも大体外してるし、アレは飾りですよ。偉いh(ry w
133 :
774RR:2006/05/17(水) 11:30:21 ID:hxZ2VrO7
>>132 >AUS仕様が小さいから判りづらいけど
つ壁紙
134 :
126:2006/05/17(水) 11:32:28 ID:h/1yOPR7
135 :
774RR:2006/05/17(水) 11:38:43 ID:NxO8AGbK
04〜05のR6のは小さいウインカーだよ、新品に拘らないんだったら
オクとかでレーサーから外したのが出てるんで買ってみては?
136 :
774RR:2006/05/17(水) 11:44:19 ID:1erSYm2B
>>113 02ですが、車検は通ります。
モリワキ虹色スリップオン付けてますが、
やはり車検時、触媒の位置や音量など言われましたが、
「ごじゃごじゃ言ってないで測れば分かるでしょ。」
ってことで、音量は8000rpmまで吹かされて、検査官の感でOK
排ガスもテスターで○が出て無事通りました。
しかし、今は前回より音が大きくなってるのでどうだか。
しかし、再検でも1500円なので、そのままやるつもりです。
だめだったら戻せば良いだけの事です。
138 :
774RR:2006/05/17(水) 12:22:35 ID:hFY1eLZG
04カナダにR6の小型ウインカー(球交換)。
リフレクター外し(ナンバー下は有り)で車検OKだった。
139 :
774RR:2006/05/17(水) 12:45:12 ID:PnbLk2+q
02型の特徴って何?友達に聞かれたんだケド00と04は説明出来るんだケド
イマイチ02はわらかん
140 :
774RR:2006/05/17(水) 12:48:42 ID:PnbLk2+q
02型の特徴って何?友達に聞かれたんだケド00と04は説明出来るんだケド
イマイチ02はわらかん
141 :
774RR:2006/05/17(水) 15:02:09 ID:Ig9Mdpq/
>>137 八王子はダメだったよ。>02+モリワキスリッポン
143 :
774RR:2006/05/17(水) 20:20:15 ID:T1cd7zQA
144 :
774RR:2006/05/17(水) 21:33:20 ID:/l+SO8YA
145 :
774RR:2006/05/17(水) 23:04:58 ID:FiETV1FW
>>137 レスありがとうございます!
モリワキのでOKならほとんどのマフラーは問題なさそうですね。
ちなみにモリワキ管はどんな感じでしょうか?よかったら教えてください!
聞くだけなのもアレなので、モリワキスキッドパッドのインプレ書きます。
状況:右コーナー時速50km程度でスリップダウン→路上滑走して停止
被害:マフラー傷だらけ マフラーステー割れ ブレーキペダル曲がり
アンダー&アッパーカウル右側に擦り傷 右ウインカーに擦り傷
スキッドパッドの高さは半分程度残っていました。交換部品は3500円。
お金ないのでとりあえずパッドだけ注文しました・・・
146 :
774RR:2006/05/17(水) 23:54:22 ID:7vIYrEup
あと半年もしたらニューモデルの情報が発表されますよ !
147 :
774RR:2006/05/18(木) 00:14:52 ID:T25DMZJO
'03R1ってほとんど見ないけど・・・
あれに乗り換えようかな
148 :
774RR:2006/05/18(木) 00:47:29 ID:Ip5I3MLq
>>146 確か去年も一昨年も同じようなこと言ってる方いましたねw
買いたいときに買うでいいじゃない。
149 :
774RR:2006/05/18(木) 01:36:46 ID:ZhqYXgDj
絶対R1買ってやるー!!
いずれお世話になりますよろしくお願いします!
150 :
774RR:2006/05/18(木) 01:40:42 ID:tfupx7SZ
151 :
774RR:2006/05/18(木) 02:39:36 ID:HfuF3mh3
>>147 おれ'03。(´・ω・`)・・・・
この前、中古で購入。気に入ってます。
152 :
147:2006/05/18(木) 02:56:16 ID:T25DMZJO
おー♪
GWに奥多摩で一度見かけたくらいでほとんど見ないのでつ(´・ω・`)
みんな'04ばかりで
今が600RRなんだけどちょっと検討しちゃってるぉ
153 :
774RR:2006/05/18(木) 08:37:25 ID:ggs7pyyE
>>151 もれ02赤海苔だけど、03の赤黒いい。
あれほしかったが、選ぶほどないので02かいました。
154 :
774RR:2006/05/18(木) 08:43:59 ID:0CYlNAKO
なんの根拠もないけどR1は07年まで現行モデルのまま行きそうな予感。
>>145 137です。
マフラーの県
性能的にはノーマルと変わらないと思います。
ファッションと思った方が良いでしょう。
音は新品時はノーマルの音質をちょっと低音にして
音量は変わりありませんでしたが、
4万`過ぎた今では、購入3ヶ月位から
徐々に音が大きく尚且つ低音になってきました。
でも車検時は購入後23ヶ月、約2万`そうこうなので
今と殆ど変わらなかったと思います。
車検場の場所は千葉。
都内の業者が社外品のマフラーを付けたバイクを
5台ほど車検を受けに来てて話をしましたが、
品川では通らないので、千葉に来てるそうです。
156 :
774RR:2006/05/18(木) 21:30:44 ID:QEpeEdAf
>>155 詳しい話ありがとうございます!
モリワキのは格好良い割に安いので、これに決めます。
今調べたら、安いところなら5万円台で買えるみたいですね。
もう少しだけ聞いてもいいでしょうか?
通販で買って自分で付けるつもりなのですが、
ガスケットは付属してましたでしょうか?
あと、ステップはノーマルで問題ないですよね?
車検は運なので、あまり考えないことにします。
157 :
774RR:2006/05/19(金) 09:57:36 ID:/ygTNLV0
洗車したいんだけど最近土日雨で洗車できないっすわ。
今度の日曜日にやろうかとおもったら仕事orz
ところでアグラスのバックステップを06R1に入れてますが
結構ねじの緩みが多いです。
飾りねじみたいなのがおおくて締めるときあんまりトルク
かけられないのでねじ交換か定期的なマシ締め(高い頻度で)が
必要な雰囲気です。参考までに。
158 :
774RR:2006/05/19(金) 10:14:15 ID:Veh7Gg+M
俺は04に、オーバーのBS入れてるけど付け初めのころネジが緩んだ
ネジロック塗りまくり今は大丈夫。
構成部品多いBSは緩みが心配だね…オーバーは構成部品少ない方と思うけど。
159 :
774RR:2006/05/19(金) 11:39:29 ID:YOBKH/9k
10Rが本腰入れてきた途端にR1の地位もガタ落ち
10Rの方が空力動力性能全てにおいて勝ってる
160 :
774RR:2006/05/19(金) 11:46:36 ID:P6/qWyTG
>>157 俺も同じやつ使ってる。
高速道路走行中に、シフトロッドのネジが飛んで、下にダラ〜ンと垂れ下がっちゃった。
シフトダウンしようと思ったら、つま先が空振ってびっくろしたね。
次のSAに入って、適当なところのネジ外して使って事なきを得たよ。
今はネジロックを使ってる。
161 :
774RR:2006/05/19(金) 13:27:32 ID:2m+pwBSu
あ、オレも'04でアグラスだ、わかるわかるw
一年間にネジの脱落回数4回、油圧スイッチの故障2回。
油圧スイッチは純正スイッチ組めるキットを作ってもらって事なきを得ました。
修理工賃含めて購入価格+3万以上の損。
162 :
774RR:2006/05/19(金) 15:27:00 ID:jS/mjFTW
ストライカーの奴が安くてお勧め(バックステップ)
163 :
774RR:2006/05/19(金) 19:08:26 ID:IOt9nWzS
>>161 油圧スイッチは、説明書がよくわからんかったので、ギボシ使って配線を直接繋げた。
今のところは問題なし。
164 :
774RR:2006/05/20(土) 00:11:08 ID:sW+RbNux
OW-01 02 今回のSPは OWじゃないの?おしぇ〜てお願い。
165 :
774RR:2006/05/20(土) 00:25:41 ID:y/wRJtxl
>>164 5VYみたいな型番で言うと「4B16」
166 :
774RR:2006/05/20(土) 00:30:05 ID:y/wRJtxl
ちなみにYZF-750SPと呼ばれるものは
・'93モデル:4JD1
・'95モデル:4JD2
とかになってるOW-01ってどっちだっけ?
167 :
774RR:2006/05/20(土) 00:35:18 ID:y/wRJtxl
グーグる神に聞いてみたらOW-01は'89のFZR-750RRか・・・
ボケてるな・・・もう寝よw
168 :
774RR:2006/05/20(土) 01:31:32 ID:OxpV1v87
169 :
774RR:2006/05/20(土) 02:10:54 ID:XUVQTYNc
自分のR1をひけらかすの流行ですか、そうですか。
漏れもひけらかしたいが、バイク屋に入院中だ。。
170 :
774RR:2006/05/20(土) 08:20:01 ID:MBlCAp+s
171 :
774RR:2006/05/20(土) 10:05:25 ID:pz/oVDNi
一応SPだろ?
カラーが違うだけだった気がするが・・・
機関も違うのかな?
172 :
774RR:2006/05/20(土) 10:12:05 ID:MBlCAp+s
173 :
774RR:2006/05/20(土) 10:20:21 ID:pz/oVDNi
>170にだよ、っつうかお前じゃねえか〜〜〜!
174 :
774RR:2006/05/20(土) 10:21:52 ID:n2KirMpW
>>168 03のSPだろ
色が違うだけで機関は同じ
北米仕様なのでウインカーがデカイ
175 :
774RR:2006/05/20(土) 10:45:08 ID:MBlCAp+s
>>156 ガスケットは付属でした。
ステップはノーマルですが、
干渉はありません。
中間パイプはスイングアームと近いので
取り付け角度に注意した方が良いと思います。
取り付け時間は20分もあれば、
工具を始めて持つ人でも出来ると思います。
177 :
774RR:2006/05/20(土) 14:47:00 ID:n2KirMpW
>>176 ありがとうございます。
これで心置きなく注文できます。感謝!
178 :
774RR:2006/05/20(土) 18:39:59 ID:MBlCAp+s
YZF-MLって今でもやってるの?
HPの更新がないようだが
179 :
774RR:2006/05/20(土) 19:42:39 ID:9Xps8VRY
180 :
774RR:2006/05/20(土) 20:41:50 ID:BoVZINkS
>>178 管理人が変わってからまるでやる気無し。
面倒見れないならでしゃばるなと・・・。
181 :
BT:2006/05/20(土) 23:43:05 ID:iG/aEBCo
>>179 カー用品店にルーフラック用プロテクションシールが売っています。
透明素材で厚みがあり、簡単にはがせる粘着シートです。
これを干渉部分に貼ればキズ対策になります。
182 :
774RR:2006/05/21(日) 00:41:57 ID:d0NHq1xT
>>175 ありました。
フレアパターンはSPとプレストのチラシに載ってます。
北米、カナダ仕様はウインカーにポジション球が入っててウラマヤシイ
>>179 俺はテールカウルの上に不織布を被せてからバッグ乗せてます。
183 :
774RR:2006/05/21(日) 04:05:42 ID:VyIeb8fT
184 :
774RR:2006/05/21(日) 09:38:53 ID:Uz4qsO8u
不織布だと、カウルとの隙間に砂とか入って紙ヤスリ状態になりそうじゃない?
(あくまで印象だけど)
漏れもプロテクションシールに一票。セロテープみたいな劣化をしないので
結構気に入ってる。割と目立たないしね。
185 :
774RR:2006/05/21(日) 12:16:44 ID:b8/6P2gz
みんな梅雨の蒸し暑い時期でも皮ツナギ着て走んの?
186 :
182:2006/05/21(日) 12:18:29 ID:EQ+6zeSo
5年使ってますが無問題です。
俺も最初シール買いましたが、
シワと気泡で、うまく貼れなくて断念しました
187 :
774RR:2006/05/21(日) 13:49:29 ID:H2hvzInI
あげ
188 :
774RR:2006/05/21(日) 14:12:35 ID:93xMChk6
189 :
774RR:2006/05/21(日) 14:34:36 ID:PgeBXsMF
俺は肉ツナギだ・・・・
190 :
774RR:2006/05/21(日) 16:05:01 ID:uSi26i/K
赤男爵に中古を見に行ったら01年仕様02年登録のYZF-R1がありましてハンドル左側にチョークが付いていました。
店員曰くインジェクションでもモノによってはチョークが付いていると言ってたのですがホントですか?
01だから当然キャブ仕様の最後だね。
俺、02だけどチョーク無いもん。
先ほどRキャリパー整備したら
デイトナ・ハイパーパットが残り1mmでした。
ノーマルパットは3万5千キロ持ったのに
ハイパーパットは7千キロでおしまいでした。
コントロール性はまあまあだけど
値段が安いので、寿命はこんなもん?
192 :
774RR:2006/05/21(日) 20:27:58 ID:rBsCm6sf
>>190 型式5PWならインジェクション
店員ワロス。
193 :
774RR:2006/05/21(日) 20:28:29 ID:rBsCm6sf
194 :
774RR:2006/05/21(日) 20:52:20 ID:UleCBKTK
>>124 今日バイク屋でYsギヤの06〜07年のカタログ見てきたら、
04〜06用のヨーロッパ仕様の小型ウインカーでクリアレンズ+LED、リレー付の4個セットで二万円弱でカタログに載ってた。
値段的には安くないが、結構カッチョ良かったよ!
195 :
774RR:2006/05/21(日) 21:26:55 ID:ENh05sW8
>>192 インジェクションだからチョークないなんて事はない。
以前に996に乗ってたが、ドカティのインジェクション車にはチョークが付いてた。
196 :
BT:2006/05/21(日) 21:30:02 ID:z+dwAth+
>>95 それは単なるアイドルアップ。
スロットルワイヤーを一時的に引っ張ってアクセルを微開にして
手動でファーストアイドルをしているだけ。
他のドカやスズキ車などもこのスタイル。
197 :
774RR:2006/05/21(日) 22:01:51 ID:ENh05sW8
>>196 そうだよ。
アクセル少し開けたところでストッパーみたいにアクセル止めちゃうからね。
だからチョーク掛けたまま走る為にアクセル開けるとチョーク外れてしまう。
で、またエンジン止まる。使いずらいチョークシステムだった。
うん
大昔乗ってたZ750GPもそうだった。
199 :
BT:2006/05/21(日) 22:18:06 ID:z+dwAth+
>>197 インジェクション車に燃料を濃くする「チョーク機構」はありません。
温度センサで冷機時と判断したら自動的に燃料を濃くしています。
ホンダ車の一部などは水温検知バイメタルを使ってドカで使われている
手動アイドルアップも自動化しています。
200 :
179:2006/05/21(日) 22:50:20 ID:p+dvUP5B
201 :
774RR:2006/05/21(日) 23:58:23 ID:BfGhIR1g
>>200 俺はバック付ける時だけ透明の梱包テープ貼ってる
粘着力も弱いしプロテクションシールより断然安い!
202 :
182:2006/05/22(月) 01:06:31 ID:7Ae4Q2+e
>>200 100均だと折り紙程度のサイズじゃないの?w
203 :
774RR:2006/05/22(月) 02:13:08 ID:f7YQbKhJ
おいチョークの意味わかってる?
始動時に温度低かったら、コンゴウキを濃くするのだ。
インジョクションなのにコレが機械的にやらなければいけないはずがない。
そんなバイクはワロス。ドカティーは(゚听)シラネがアイドルうpとチョークのちがいは理解しる。
204 :
774RR:2006/05/22(月) 08:03:44 ID:PpA/1e6L
>>203 文句はドカに家よ。メーカーがチョークって書いてんだから。
205 :
774RR:2006/05/22(月) 12:38:51 ID:yW3UUsL8
エンジンが冷えてる状態からの始動にはインジェクションにもチョーク使ってるみたいよ?オートチョークらしいからあんまり意識することないけど。06R1の話だ
206 :
774RR:2006/05/22(月) 12:44:01 ID:GXwxjmSC
>>199 >温度センサで冷機時と判断したら自動的に燃料を濃くしています。
それってオートチョークってんじゃないの?
単純なアイドルアップってのはメカポンのディーゼル車だとおもうけど。
207 :
774RR:2006/05/22(月) 12:44:16 ID:AWntjtRN
04は水温40℃までアイドリング高めだよー
208 :
774RR:2006/05/22(月) 13:28:01 ID:RnnAg+6s
それより5VY乗りは2度目の車検通った?
94デシだよなぁ・・・・
ノーマルだが通らない気がしてきたんだが・・・・
209 :
774RR:2006/05/22(月) 13:40:51 ID:oUQk/tVa
今更だけど、中古で99 R1 買っちゃった…。キャブ車欲しくて…。
210 :
774RR:2006/05/22(月) 13:42:24 ID:oUQk/tVa
今更だけど、中古で99 R1 買っちゃった…。キャブ車欲しくて…。今まで900 ファイヤー 乗りだったんだけど、R1 ってどうなんだろ。木曜納車です。
211 :
774RR:2006/05/22(月) 13:50:20 ID:B1Ecgt6x
最新SSのキャブ車が乗りたいって珍しいな。
どういう価値観なんだろ。
212 :
774RR:2006/05/22(月) 14:02:59 ID:3J8iOfck
>>211 人、それぞれです
価値観が他人と同じじゃなければ、おかしな人扱いですか
213 :
774RR:2006/05/22(月) 14:27:33 ID:YE8MYS1o
>価値観が他人と同じじゃなければ、おかしな人扱いですか
おかしな人じゃね?
214 :
774RR:2006/05/22(月) 14:37:46 ID:fXJerIJX
>>211-213 まぁ、落ち着け。そして価値観の話なんて水掛け論にしかならんからスルー汁
215 :
774RR:2006/05/22(月) 14:41:47 ID:YE8MYS1o
例えば学校の弁当に「俺はカレー好きだ!」と言ってボンカレー
持ってくりゃみんな引くだろ?
営業先で金のネックレス&ロレックスして営業したら契約とれんだろ?
全て自分の価値観で動いても、他人と違う行動をとった時点で普通は
おかしな人レッテルを貼られる。それが社会ってもんだ。
216 :
774RR:2006/05/22(月) 14:59:57 ID:YE8MYS1o
ま、キャブ仕様のR1を否定するつもりは無いのであしからず。
217 :
774RR:2006/05/22(月) 15:01:53 ID:W+wRnYvj
>>215 バカ?
個人の価値観と一般常識をごちゃ混ぜにするんじゃないよ。
周りの友達がみんなスポーツカーの四輪に乗ってるのに、自分だけはSSのバイクに乗ってる。
これって皆ひくか?ひかねーだろ?バイクが好きだから乗ってるんだし。価値観ってこういう事言うんだろ。
オマエちょっとバカ杉。
218 :
774RR:2006/05/22(月) 15:08:58 ID:YE8MYS1o
↑だから好きにすりゃいいじゃん。
219 :
774RR:2006/05/22(月) 15:34:42 ID:W+wRnYvj
>>218 オマイさんが
>>212に対して
>>213みたいな事言ったからだろ。
何が”好きにすりゃいいじゃん”だよwww
だったら最初から言うな。バカ決定だよ。
220 :
211:2006/05/22(月) 15:52:09 ID:B1Ecgt6x
皆ごめん。
単に、SSのキャブ車の魅力って何ですか?
って気になっただけなんよ。
221 :
774RR:2006/05/22(月) 16:16:39 ID:TgfaUN8B
キャブの味みたいなのは分からんなあ。(単に漏れがへたれなんで)
インジェクションだとドン付きがって話も雑誌で良く見るけど、
どれがそうなのか乗ってても分からないんよね。
漏れは単純に、セッティング変更がサブコンで簡単に出来るから
インジェクションの方が好きなんだけど、皆はどう?
気圧調整?か何だかで、乗鞍行ったときもエンストに悩まされたりしなかったし。
222 :
774RR:2006/05/22(月) 16:17:58 ID:CzPY8MDN
>キャブ車の魅力
手間が掛かる。それが欠点であり魅力でもある。
223 :
774RR:2006/05/22(月) 16:33:35 ID:UuNqdVKC
>キャブ車の魅力
アナログ的な操作感覚。
例えて言うならオーディオのボリュ−ムがUPとDOWNのデジタル式と、
ダイアル式のアナログみたいなもん。
デジタル式のボリュームだと丁度いい音量が出せないが、アナログ式のボリュームだと出せちゃう。
キャブだといい感じにアクセル開けれるが、インジェクションだとなかなか気持ちよい感じにアクセル開度が決まらない。
224 :
774RR:2006/05/22(月) 20:44:17 ID:ps2hAmYY
> デジタル式のボリュームだと丁度いい音量が出せないが、
> アナログ式のボリュームだと出せちゃう。
うそうそ。アナログ式は人間の手の精度に因ってしまう。
あなたはボリュームを0.001度単位で回すことが出来るのだろうか?
デジタルなら出来る。
225 :
774RR:2006/05/22(月) 21:02:16 ID:WbPcVgrn
>>208 通ったです。普段はアクラのスリップオンで、
ノーマルサイレンサーは、約2年ぶりだからだとおもいますが・・・
226 :
774RR:2006/05/22(月) 21:04:22 ID:ATid9Lin
>224
インジェクションの燃調の精度が何ビットか知ってるかい?
また、アクセルに対するインジェクターの応答速度がどのくらいか知ってる?
キャブが良いって言ってる人は、インジェクションの精度や応答速度に満足しないだけさ
> デジタル式のボリュームだと丁度いい音量が出せないが、
> アナログ式のボリュームだと出せちゃう。
これで例えると
デジタル式のボリュームだと、CPUが変化をセンサー経由で検知して、
データベースを参照しつつ各種ロジックを経由して出した答えで、音量を指定ビット数段階で調整するけど
アナログ式のボリュームだと、抵抗値の変動だからすぐに変化がわかる&変化具合は無段階
てな感じ
227 :
774RR:2006/05/22(月) 21:08:49 ID:b2n1nD08
>>224 そうか?
例えば音量が4だと低くて5だとちょっと高いなーって感じたことない?
4.5とかあればいいのにって思う。
だがダイアル式だとその4.5が出しやすいんだな、これが。
インジェクションは01R1から05R1に乗りかえたがイマイチ好きになれん。
もちろん性能が良くなってるのは分かるけど、あのキャブでの操作感は未だに良いね。
アクセルONとOFFがハッキリしていて峠走ってるとギクシャクするよ。
慣れの問題かも知れんが。
228 :
774RR:2006/05/22(月) 21:19:52 ID:ps2hAmYY
>>226 R1のECUは32ビット。
おまえの頭はコンピュータより反応速度が速いのかと。
それに反応速度のメリットが100歩譲ってあったとしても、
大気圧、温度等を考慮して燃料噴射してくれるインジェクションの方が性能はいい。
>>227 それはサンプリングレートが低いボリュームを作ったやつが悪いのであって、
デジタルそのものは悪くない。
別にCDの時代に真空管が好きだ!っていうのはその人の趣味だけど、
真空管の方が音が好い!っていうのは間違いだ。と思う。
229 :
774RR:2006/05/22(月) 21:33:59 ID:ATid9Lin
>228
クロックは?
メモリのアクセス速度は?
入力センサーは、かなりの数あるし
センサーの分解能は大概10ビットだし
エンジンやセンサーや自分自身に異常がないか常にチェックしながら全体の進行を行う
その辺を考えると、思ったほどは速くないよ
組み込み系の場合は、パソコンの世界とは違うんだな
230 :
774RR:2006/05/22(月) 21:41:18 ID:ATid9Lin
あと、圧倒的に違うのは
インジェクターの応答速度と微細化性能だね
この辺はキャブに勝てない
ただ、金を掛ければキャブに勝てるよ
マレリの200マンのキットを入れるとかすれば
231 :
774RR:2006/05/22(月) 21:42:43 ID:ps2hAmYY
>>229 おまえは小学生か。
そんなへぼいコードしか書けない奴が悪いんだ、
と組み込み系の仕事もしている漏れが言ってみる。
だってテーブルから値読み出すだけじゃん。
速いも遅いも無いよ。
232 :
774RR:2006/05/22(月) 21:51:06 ID:ps2hAmYY
別にね、キャブレターを非難してる訳じゃないよ。
年式が新しいバイクの方が技術的に優れてて速いけど、
昔のバイクが好きな人もいるでしょう。
でも昔のバイクが好きだからって、
昔のバイクの方が速いって言っちゃうのは間違いだと思うんだ。
ロッシに聞いてみてよ。
233 :
774RR:2006/05/22(月) 21:53:24 ID:ATid9Lin
>231
ハード制御する組み込み系ですか?
画面に結果を表示するだけなら速いだろうけど
制御先がきちんと動いてるのを確認しながらだと時間掛かるよね
インジェクターが多めに燃料出してたらどうするの?
各センサーで状況確認しながら調整しないと
テーブル通りにどんどん出してたら暴走しちゃうよ
234 :
774RR:2006/05/22(月) 21:56:28 ID:TrIub4l9
は?
より綿密なエンジン制御する為のいんじぇくしょんだろ。
ある一定の限られた条件が揃った時ならキャブもそれなり
の性能を見せるだろうが、そんなもんインジェクションで
も同じ事。
断言していい。
キャブ>インジェクションなんて100%ありえない。
もしそうなら4輪でも2輪でも1/1000秒を求める
レース屋がやってるっつ〜のww
235 :
774RR:2006/05/22(月) 22:02:33 ID:TrIub4l9
キャブのF1wwww
見てみてぇwww
236 :
774RR:2006/05/22(月) 22:12:22 ID:ATid9Lin
>234
キャブ>インジェクションなんて100%ありえない。
確かに有り得ないけど
コストの問題をお忘れですよ
市販車でマレリのインジェクションが標準装備なら良いなあ
あと、インジェクションになったのは排ガス対策
決してパワーアップのためではない
237 :
774RR:2006/05/22(月) 22:17:58 ID:TrIub4l9
>あと、インジェクションになったのは排ガス対策
オイオイお前が勝手に決めるな。
市販車においてはキャブでもインジェクションでも
パワーは同じだろうよ。それ以外の部分でパワー
制御されてんだから。(マフラーとかな)
だから何度も言うがキャブの方がパワー出るなら
ドラッグレーサーがキャブ使用になるっつ〜の!
つぅかもういいよお前。キャブ厨ウザス。
238 :
BT:2006/05/22(月) 22:18:47 ID:ctf1Mp6/
EFI化によるパワー向上も大アリ。
キャブと違い、負圧を作るために口径を絞る必要が無い。
でも公道用スポーツバイクは「乗って楽しんでナンボ」だから
キャブでもEFIでも乗って楽しければそれでいいと思うのだが。
239 :
774RR:2006/05/22(月) 22:24:06 ID:ATid9Lin
>237
市販のドラッグレーサーがあるのか
すごいな
どこを走るのだろうか?
もう良いのなら、良いけど
レーサーと市販車一緒にしちゃ駄目だよ
コストに問題なければ最初からツインインジェクターだっただろうけどね
240 :
774RR:2006/05/22(月) 22:28:54 ID:ps2hAmYY
>>233 だからセンサーからの値でテーブル引っ張ってくるんじゃん。
それはフィードバック系だよ、
それに高価で特殊な部品持ち出したからって何?
そのマレリとか言うインジェクションじゃないとキャブより性能が良くないのか?
オーリンズのサスペンションにすれば君は速くなるのか?
241 :
774RR:2006/05/22(月) 22:29:15 ID:TrIub4l9
ID:ATid9Lin
おまえこの数レスの間にトーンダウンしてんじゃねぇか!禿が!
最初は キャブ>>>>越えられない壁>>>>インジェクション
だったのが、ちょっと痛い所つかれるとコレかよw
242 :
774RR:2006/05/22(月) 22:37:24 ID:r7ycCmK/
キャブとインジェクションの違いより、乗ってるやつの違いのほうが大きいよ・・・。
もうやめようぜ。
243 :
774RR:2006/05/22(月) 22:40:05 ID:f7YQbKhJ
何でもいいけど、02海苔の漏れは
キャブ車も試乗したくなった
244 :
774RR:2006/05/22(月) 22:43:42 ID:6+wllYSu
インジェクションってそんなにギクシャクするの?
245 :
774RR:2006/05/22(月) 22:44:51 ID:oZcmInBo
>>239 晴れに市販のドラッグレーサーがあるよ。
SCREAMIN' EAGLE DESTROYERっていうの。
ドラッグレーサーなんだから、ドラッグレースに使うにきまってんだろ。
246 :
774RR:2006/05/22(月) 22:46:42 ID:7PKKPEv/
247 :
774RR:2006/05/22(月) 22:53:54 ID:ATid9Lin
>240
本当に組み込みやってるの?
どのくらいの割り込みでセンサデータ取得してるの?
そのスピードで結果が出るまでの時間が決まるだろ
>241
出たな、禿げワラ発言
市販車の限られたコストなら、キャブ
レースの世界ならインジェクション
って話をしてるのだよ
最近は、市販車のインジェクションも性能良くなったけどね<この部分がトーンダウン指摘部分か?
>242
そりゃそうだね
>245
なんだってー
知らんかった
調べたらインジェクションでやんの
公道走れないけど
248 :
774RR:2006/05/22(月) 22:56:09 ID:TrIub4l9
↑
もう確実に馬鹿ケッテイ。
お前は06のR1にTMRでも付けとけ。
249 :
774RR:2006/05/22(月) 23:22:53 ID:f7YQbKhJ
技術の進歩もあるけど、
初期型YZF-M1がキャブだったのは興味深いですね。
興味深いっていうか、なんか(;´Д`)ハァハァ
250 :
774RR:2006/05/22(月) 23:23:12 ID:6mCRI9cp
SS乗りはやっぱりオタクばっかかりかよ?
251 :
774RR:2006/05/22(月) 23:27:25 ID:f7YQbKhJ
そうだよ
252 :
774RR:2006/05/22(月) 23:36:17 ID:6mCRI9cp
じゃぁ、車種選択は間違ってなかったよ。
R1最高!
253 :
774RR:2006/05/22(月) 23:41:02 ID:+3wacUNe
人間の勘って恐ろしいよね。インジェクションのちょっとした
おかしな反応を鋭く察知するんだから。
霊感山勘第六感ってやつ。
254 :
774RR:2006/05/23(火) 00:32:09 ID:9Gcleg4r
ってか久しぶりにレスが多いと思えば
久 し ぶ り に 非 R 1 海 苔 の 工 作 で す か ?
無駄にスレ消費するのやめてくれません?
255 :
774RR:2006/05/23(火) 00:34:26 ID:dzfN6BmX
昔の出来の悪いいんじぇくしょんならね
256 :
774RR:2006/05/23(火) 00:49:07 ID:ANGd6buP
俺は初期型R1とレーサーF4I乗ってたが正直なんもかわらん
かわらんからこそPCでちょちょいとセッティング変えれるインジェクションは非常にナイス
キャブに魅力を感じる人はそれはそれでいいが絶対にキャブ、インジェクションで速さに差はでない
257 :
774RR:2006/05/23(火) 06:31:31 ID:IuZWK0Ux
60年代のCBを筆頭とした旧車派だったけど、GSX-R1000の
アンダー1.0のパワーウェイトレシオに驚いて最新SSに興味を持ちますた。
でもGSX-Rは高いから、タマが多くて結構選べるちょっと前のR1を買おうと思ったわけですよ。
SSは一生モノって訳じゃないしね。キャブとインジェクションの話はとても参考になりますた。
インジェクションはイジれないもんだと思ってたけど、今は逆にいじりやすいんだね。
ちょっと頑張ってインジェクション仕様を買おうと思います。
ガレージのRZの横にR1を並べるぞー♪
258 :
774RR:2006/05/23(火) 07:38:25 ID:oxdSjlLE
キャブ厨の言ってるマレリって「マネッティ・マレリ」のことだろ?
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/partners/magneti.html 今年使ってるのはルノー・トヨタ(他数チームあると思われる)
F1業界じゃ車体制御(実況では「電気系」とか言われてる)で有名どころだけど、
ブランド崇拝もいい加減にしろ言いたいよ。F1で使うマネッティ・マレリとかは
何で評価が高いかというと、燃料給排気だけじゃなく車体制御とか統合的に
出来る部分で高いレベルにあるだけであって、インジェクションが特に秀逸とか
そういうことではない。あくまで車のパッケージとしての電装系が統合的に良いだけ。
(確かにマネッティ・マレリのインジェクション採用市販車もあるが)
motoGPでもマネッティ・マレリが使われてるが、あくまで統合電装系。
インジェクション燃調も含めてだけど、市販車じゃデータロガーや遠隔ロガー
使わないし意味無し。ヤマハがきちんと燃調データを開発時から作ってんだから
あえてマネッティ・マレリなんて入れる必要がどこにあるのかと言いたくなるよ。
しかも今はコマンダーで打込み可能で変更できるから、なおさら。
ヤマハのインジェクション(多分トヨタ繋がりで日本電装だろうけど)に何の不満があるのか・・・
259 :
774RR:2006/05/23(火) 07:45:12 ID:O7juefvk
どうせ、キャブだろうがインジェクションだろうが
全開走行なんて出来ないクセに
260 :
774RR:2006/05/23(火) 07:53:06 ID:ZZZAaFLq
あーオマエらいい加減ウザす!!
R1のスレでいつまでも何をやってんだーよ。
その話ならここに逝け
↓
【どっちが】インジェクションvsキャブ【お好み】
261 :
774RR:2006/05/23(火) 07:59:44 ID:QtDKnnWl
いーぢゃん別に、ケチくせー
262 :
774RR:2006/05/23(火) 08:11:25 ID:ZZZAaFLq
>いーぢゃん別に、ケチくせー
↑
おまえバカ丸出しだ プ
R1買いたいんだけどニートだから買えないんだね・・(´・ェ・`) カワイソス
だからって僻むなよ貧乏人w ヴォケ
263 :
774RR:2006/05/23(火) 08:38:06 ID:EkZT2ThN
レス見てるとR-1乗りってレベル低いなw
1000RR乗りでよかった。
264 :
774RR:2006/05/23(火) 09:48:52 ID:wJS1vKFQ
1000RR乗ってて”R-1”なんて書く奴はいない
免許も持ってない厨房乙
265 :
774RR:2006/05/23(火) 09:52:05 ID:95MJ/Elz
マレリってウェーバーじゃないの?
266 :
774RR:2006/05/23(火) 10:13:11 ID:PWs+5OiE
ところで話変わるんだけどさ
漏れのスリッパークラッチいつくるじゃ〜い
注文してからすでに1ヶ月半過ぎたべ
納期は5週間って言ってたのにな・・・・・
ところでフロントエキパイをオーヴァーにしたんだけど
アフターファイヤーしまくりんぐ でもすごく乗りやすくなった アイドリングは若干うっさくなったけどな
燃調変更しないとだめだな・・・
267 :
774RR:2006/05/23(火) 10:28:31 ID:a3bY5HEr
>>264 R-1Zだろw
あれはあれで良いバイクだ
268 :
774RR:2006/05/23(火) 10:55:00 ID:oxdSjlLE
>>267 そっちもR1-Zだ、両方持ってるが
時々居るな、R1を「R-1」って書く香具師w
269 :
774RR:2006/05/23(火) 11:01:03 ID:JdNXbNBN
確かに居るなw
如何にバイク知らないか判る
270 :
774RR:2006/05/23(火) 11:13:03 ID:w2Ml9Gwr
インジェクションの話、面白かったですよ。
271 :
774RR:2006/05/23(火) 11:59:28 ID:LdcuHq4t
>258
そう、そのマレリ
エンジン制御を担当している
マレリの素晴らしいところは
そのノウハウの多さみたいだね
テーブル参照して設定した燃料を噴射するようなやり方をすると
ギクシャクしたり、アクセルに対して過敏な反応をするようになる
パーシャルも難しいようなセッティングになるね
初期のカワサキだな
センサーからの情報をソフトウエアでそれなりに判断して
インジェクターやらバタフライやらを適切に制御することで
アバウトだけど適切な制御が出来るようになる
例えば、
燃料の噴射のタイミング、適当じゃ燃費が悪くなるので
流速をみながら適切なタイミングで噴射したり
各気筒で噴射量を変えてトルク制御したりしている
内側のバタフライをライダーから独立して制御しているのは
その手のテクニックの一つ
R1でインジェクションを最初に採用した時に
バキュームピストンを使っているのはギクシャクした動きを緩和するためだったり
あと、データロガーは2Dを使うのがメジャー
ホンダは独自だったかな?
272 :
774RR:2006/05/23(火) 14:27:06 ID:6P4ewNXF
だから?
何専門用語でケムリに撒こうとしてんだか。。
273 :
774RR:2006/05/23(火) 14:38:31 ID:SIvvfkyi
まだやってんのか?禿しくスレ違いなんだが
274 :
774RR:2006/05/23(火) 16:30:24 ID:xjGKs39N
>232
>でも昔のバイクが好きだからって、
>昔のバイクの方が速いって言っちゃうのは間違いだと思うんだ。
同感♪速いかっていうと間違いだよなぁ。
ただ、スレ違いなのは分かっとるが、
オーヲタとしてつっこんどかなアカンことがある。
>別にCDの時代に真空管が好きだ!っていうのはその人の趣味だけど、
>真空管の方が音が好い!っていうのは間違いだ。と思う。
そこで言う”音が好い”の定義が、S/N比や歪率、フラットな周波数特性のことであれば、
真空管の方が音が好い!っていうのは間違いだろう。
だが、音が好いと決めるのは人間であり感受性である以上、真空管(アンプ)の方が
音が好いってことは普通にある。
バイクの速いか遅いかの客観的に検証可能なものとは根本的に異なるので比較したらアカン。
275 :
774RR:2006/05/23(火) 16:50:45 ID:XF5Hh0kb
記憶が確かなら、ソレックスとか、ウェーバーが一緒になっていまのM.マレリーになったんじゃなかったかな・・。
あとイタリアボッシュになった気化器メーカーもあったと思う。
先の2つに加えてトヨタが昔のTSカーに好んで使っていたデロルトなんかもあったけ。
276 :
774RR:2006/05/23(火) 17:03:57 ID:9as5hK/M
プラシーボスレと聞いて飛んできました!
277 :
774RR:2006/05/23(火) 17:31:26 ID:lXMRxCkF
でも何を持って「いい音」とするかは主観的だけど、
原音に忠実なのはデジタルだと思う。
これをバイクの話に戻せば、スロットルレスポンスに対してダイレクトなのは
インジェクションだけど、キャブレターの微妙な遅れ具合の方が乗りやすい、
っていうのはあるでしょう。
278 :
774RR:2006/05/23(火) 17:31:29 ID:IuZWK0Ux
微妙に空気悪くなってるけど、このスレはマジで面白い。
オレは気に入った旧車の収集ばっかりで、最近のSSも燃料噴射についても全然しらなかった。
10年前の知識で、水冷になった直後のGSX-R1100に、モーテックのインジェクションを入れてどうこう、
という話しか知らなかった。コストもかかるし調整もシビアだという話を別モで読んだだけ。
その当時は現実的な話ではなかった。
純正インジェクションをノートPCですぐセッティング変更できるなら、
俺絶対そのほうがいいよ。空冷ネイキッドですら、4発キャブのセッティング変更はツラいっす。
R1、マジで買おっと。とりあえず過去スレをよく読まないとね。
279 :
774RR:2006/05/23(火) 20:20:25 ID:GSwsk+gy
>>258 ヤマハはデンソーの製品はあまり使わないよ
インジェクションはミクニ
スパークプラグもNGK
トヨタのF1マシンはデンソーのインジェクションだったと思う
ソフトのみマレリだったはず
280 :
774RR:2006/05/23(火) 20:49:31 ID:SKtrSi5L
98年式乗ってる人いない?
281 :
774RR:2006/05/23(火) 21:15:57 ID:1pXmFpr4
エンジンオイルはエフェロプレミアムでおk?
ほとんどマチノリだけど
本田S9 810円/lL 3千キロ
入れてるけど、荒れてるここではせめられるんだろうな〜?
283 :
774RR:2006/05/23(火) 22:49:13 ID:+6/hXysN
女医だな。
>281
R1の指定はプレミアムだよ。
回そうが、ツーリングだろうが、サーキットだろうが。
284 :
BT:2006/05/23(火) 22:49:38 ID:GJWf2Pqm
285 :
774RR:2006/05/23(火) 22:51:22 ID:+6/hXysN
>281
あっとゴメン。訂正だ。
指定粘度で言えばE・ベーシックで十分って事になってるなw
だからプレミアムは必要以上なオイルって事に。
286 :
774RR:2006/05/24(水) 00:17:55 ID:h66UIvyQ
>>258 フランスGPでロッシがM1に跨ったまま呆然とたたずんでたのは
マレリか?マレリのせいなのか?
>>286 スタートでぶつかってるし、まだようわからんのう。
288 :
774RR:2006/05/24(水) 15:11:21 ID:XeOvq20j
04をユーザー車検した人いてる?
予算いくらくらいかかるの?
289 :
774RR:2006/05/24(水) 19:17:46 ID:ixh06WOL
2輪用の社外ECUでラムダ機能ついてる製品ってありますか?
290 :
774RR:2006/05/24(水) 20:45:09 ID:Zo+q+QHe
いやはや大型も教習所可になると>288みたいなのが出てくるから参るね。
こんなの大型で公道走らせるなよ。
291 :
774RR:2006/05/24(水) 22:19:52 ID:f3ylM6pb
>>288 自分で通せば2〜3万
店は4万〜から8万はいかないだろ
>>290 心狭いな。同じR1乗ってんだろ?
だせーよお前w
292 :
774RR:2006/05/24(水) 22:24:29 ID:34Mr2YEn
>>290 オレは試験場で大型取った試験場組だがユーザー車検してるが?
つうかな、これがお店に車検出すんだけど車検の予算って幾ら?って言うのなら
オマエの言う事は分かるがな。オマエみたいな存在の方がマジ参るね。
293 :
774RR:2006/05/24(水) 23:04:04 ID:29g2t/1N
何だかインジェクション対キャブの話が終わればこれか?
アホばっかりだな
ネットで調べれば判る様な内容も質問スレのようにQAしてるって事だろ
俺も教習所組は他力すぎって思うな
294 :
774RR:2006/05/24(水) 23:08:03 ID:34Mr2YEn
教習所組とか試験場組とか荒れる元だから。ヤメロ
アンタが凄いのは分かったからw
295 :
774RR:2006/05/24(水) 23:19:51 ID:29g2t/1N
>294
君大丈夫?
296 :
774RR:2006/05/24(水) 23:34:57 ID:yO05U41Z
大型免許が教習所で取れるようになってから
実は、交通事故率が下がりました
と言うことは、一発試験で取ってた人の方が、、、、
下手かもしくは、安全運転出来ない人ってことです
なお、最近はジワジワと事故件数が増えています
へんてこな規制が出来ないように
一人ひとりが、事故にあわない様に安全運転で行きましょう
速く走るならサーキットで走れって
FASTERの中の人が言ってた!
297 :
774RR:2006/05/24(水) 23:40:58 ID:E2Dq6OL3
漏れさ、どうせわかんないんだから教習所組なんだけど、
「試験場で一発合格ですよ」って言ってるよ。
試験所崇拝者からはなんか尊敬されるね。バカみたい。
教習所組か試験場組かは言わなきゃわかんないけど、
>>290 みたいなバカは臭いでわかるな。くさいもん。
298 :
774RR:2006/05/25(木) 01:17:09 ID:hEVocGvC
一発組・教習組と言うか
R1組がアホばっかじゃね?
まあ俺もか。
299 :
774RR:2006/05/25(木) 03:02:10 ID:zHZPdU8r
そんな事よりクラッチ固くてしゃーねぇんだよ
ケツだって何であんなシートなんだよ
チビ共の足つきなんかどうだって良いのによ
クソッタレ
300 :
774RR:2006/05/25(木) 08:09:43 ID:qnYouBYP
クラッチは特別に固いと思わんが。
握力が無いんじゃないの?もしくは手が小さいとか?
301 :
774RR:2006/05/25(木) 08:52:53 ID:DpBbOv7Q
ただ単にクラッチワイヤーの整備を怠ってワイヤーがささくれてるんじゃないの?
漏れは1ヶ月1回はフッ素オイル吹きかけてるお
クラッチといえばベルリンガーからでたクラッチワイヤーのラジアル式がどうなのか気になる漏れガイル
302 :
774RR:2006/05/25(木) 08:57:11 ID:yjUdPnSO
クラッチワイヤーは適度な抵抗が握ってるときの負担を減らす。
詳しくは
303 :
774RR:2006/05/25(木) 11:11:53 ID:KKLjtXCM
CMの後で
304 :
774RR:2006/05/25(木) 11:55:10 ID:CwkXGY4y
脳内野郎ばかりで、つまらんスレだな。こんな糞スレ削除しろよ
305 :
774RR:2006/05/25(木) 11:57:24 ID:02Vq9feD
油圧クラッチちゃうんかい
306 :
774RR:2006/05/25(木) 12:24:59 ID:pJtBOm5I
ところで
R-1はSSなの?
それともレプリカ?
307 :
774RR:2006/05/25(木) 12:28:25 ID:KKLjtXCM
>>306 今更なにを・・・・
レプリカの定義から勉強しなさい。
308 :
774RR:2006/05/25(木) 12:38:22 ID:pJtBOm5I
自分たちが学生だったころ
レプリカしかなかったよ
309 :
774RR:2006/05/25(木) 13:26:40 ID:/EUCLimK
ビッグマシンではモトGPレプリカとして特集があったね。
ヤングマシンでは600をスーパースポーツ(SS)
リッターをスーパーバイク(SB)って表現してたぞ。
でもSS=リッタースポーツとも言うし。
はええ話が、好きに呼べ。
310 :
774RR:2006/05/25(木) 13:41:31 ID:16wcblRJ
ビックもヤングマシンも販売元同じだし、その出版社の呼び名がおかしいと思うな…
SS=リッタースポーツと思う
311 :
774RR:2006/05/25(木) 16:29:24 ID:yjUdPnSO
>>それワールドスーパーバイクの呼び方じゃね?
312 :
774RR:2006/05/25(木) 21:35:50 ID:X/kexEur
前にもカキコしたが、5VYの04と05じゃクラッチの重さが全然違う。
なんであんなに05が軽いのか・・。違いの分かる人ご教授ください。
313 :
774RR:2006/05/25(木) 21:48:46 ID:HAgzQ7wc
>>309 禿藁!!つか呆れた・・( ゚Д゚)ポカーン
それWSBのクラスだっつの
SSは600CC
SBは1000CC
このスレはバカばっかりか?
314 :
774RR:2006/05/25(木) 21:50:15 ID:yjUdPnSO
315 :
309:2006/05/25(木) 21:56:16 ID:tQdPoi8o
だから俺が言ってるんじゃねぇから。
文句は雑誌に言え!(・з・)
316 :
774RR:2006/05/25(木) 23:00:39 ID:nhVXqU5t
>>
事故件数が増えてるって、それ、教習所で取った香具師が
増やしてるんだろ。それしか考えられない。
317 :
774RR:2006/05/25(木) 23:23:04 ID:i8d9jqiY
04〜06乗りの方に質問なんですが、発進時に谷より上を使うとカリカリいうコトありますか?擬音語での表現になってしまいスマヌコッデス。
318 :
774RR:2006/05/25(木) 23:29:59 ID:7t+vMM60
>>317 エンジンが?
んー、いわない。クラッチのつなげ方もあるだろうけど。
319 :
774RR:2006/05/26(金) 00:26:57 ID:kck4gWcZ
ハリスWCMはR1がベースだったから
R1はmotoGPレプリカでいいんでない?
320 :
317:2006/05/26(金) 02:25:38 ID:M+Dil3p+
>>318素早いレスアリガトです。ノッキングしそうな音なのかなぁ?単にオレが発進下手糞なだけならいいんだけれども。
>>319ベース車とレプは違うよ。
321 :
774RR:2006/05/26(金) 05:13:00 ID:EbH86y4X
俺の中ではR1000だけレーサーレプリカってイメージがある
カラーリングとかモデルチェンジ頻度とか・・・
322 :
774RR:2006/05/26(金) 07:34:14 ID:rZKZD66O
もうほんとうにR1乗ってる連中なのか?
ここに書き込んでるアホどもは。
レプリカだ何だなんてどうでもいいだろうがw
走らせてナンボだ。
タイヤのサイド余りまくりの奴のR1見る度に切なくなるわ。
323 :
774RR:2006/05/26(金) 08:04:37 ID:bx3rWiI1
>>322 タイヤのサイド使う使わないは荒れるぞ、オイ。
公道でタイヤのサイドを端まで使うって事はかなり危険だ。
ブラインドコ−ナーはあるわ、車がコーナー出口に止まってるわで、
端を使って走るにはリスクが高杉。
サイドを使いきりたいならコーナー先の見通しが良いサーキットで走れ。
公道でタイヤの端っこ云々言う奴未だにいるんだね〜wバンク角で速さは決まらない。
おっ攻めてるね〜っつかオマイは死に急ぐのかと小一時間(ry
真ん中だけ極端に減ってなければ別にいいだろが。
324 :
774RR:2006/05/26(金) 08:18:00 ID:hzzh2ho+
>322
まったくもって、その通り。極めて正しい意見だ。
325 :
774RR:2006/05/26(金) 08:20:05 ID:+LGJKYEJ
うあ、、、これほど分かりやすい自演も珍しいなw
326 :
774RR:2006/05/26(金) 08:22:07 ID:bx3rWiI1
327 :
774RR:2006/05/26(金) 08:24:35 ID:+LGJKYEJ
ID:bx3rWiI1
なんでお前が絡むんだ!禿が!!
せっかく援護射撃したのに!(*`Д')凸
328 :
774RR:2006/05/26(金) 08:52:04 ID:FnBG1WVa
,..-─‐-..、
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : pq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.レ′ コ ツ , -─弋¬、
ノr┴-<」: :j| ポ ン !! / `Y
/:r仁ニ= ノ:.ノ|! _ | {、 |
/:/ = /: :/ }! |〕) 从\ |) |
{;ハ__,イ: :f | /´ (〔| ヽ__j儿从八_
/ }rヘ ├--r─y/ ☆、 `\ i⌒ヽ ̄ ̄\
/ r'‐-| ├-┴〆 _, 、_⌒☆ \ | | `===ヘ
仁二ニ_‐-イ | | ∩`Д´) ゙と[l ̄| | \
| l i 厂  ̄ニニ¬ ノ ⊂ノ  ̄| | ヽ
,ゝ、 \ \ __厂`ヽ (__ ̄) ) | |\ }
_/ /\_i⌒ト、_ ノrr- } し'し′ /{_〆 ̄`ーー=='^┤
└-' ̄ `| |_二二._」」__ノ
>>326 {| -‐ / | | }
└ー′ └─-二_/⌒Y ̄}
329 :
774RR:2006/05/26(金) 08:57:37 ID:r2W9VqK4
>>328 このAAってまだ使えるのか?
あの姉妹だってどんどん成長してらっしゃるのにw
330 :
774RR:2006/05/26(金) 09:34:05 ID:bx3rWiI1
>>327 あぁぁレス番間違いw スマン・・・OTZ
331 :
774RR:2006/05/26(金) 09:54:18 ID:4DP30nAP
_,;‐-、_ .______,
/,. ..::. 'i∠三;;;:.:`‐、.
し;;、"''./_,. ゛ `ヾミ;)
`"/ _C) . .:.:_.::;`ト-‐、
i.;'"゛ . : :.::C)::::!:.:;;` `i
,,イヾ、 .: : . `;::;ノし;:.. 丿
/ `‐、`'ー、,,___,.ノ;( し'゛ ちくしょう……
,ゞ、 ,,イ`マニヽ-‐".}
ノ`''ミヽ!_ ‐く,、:.::).:.:.ノ
__,冖__ ,、 __冖__ / //
`,-. -、'ヽ' └ァ --'、 〔/ /
ヽ_'_ノ)_ノ `r=_ノ /´ r'゚'=、
__,冖__ ,、 ,へ / / ̄`''''"'x、
`,-. -、'ヽ' く <´ 7_// ,-=''"`i, ,x'''''''v'" ̄`x,__,,,_
ヽ_'_ノ)_ノ \> /_,,/ i! i, ̄\ ` 、
n 「 | / | /ヽ /・l, l, \ ヽ
ll || .,ヘ / 1 i・ ノ く、ノ | i i,
ll ヽ二ノ__ { {, ニ , .| | i,
l| _| ゙っ  ̄フ } 人 ノヽ | { {
|l (,・_,゙> / T`'''i, `ー" \__,/ .} |
ll __,冖__ ,、 > }, `ー--ー'''" / } i,
l| `,-. -、'ヽ' \. `x, _,,.x=" .| ,}
|l ヽ_'_ノ)_ノ トー `ー'" iiJi_,ノ
ll __,冖__ ,、 |
ll `,-. -、'ヽ' iヾ
. n. n. n ヽ_'_ノ)_ノ {
|! |! |! へ l
o o o /
332 :
774RR:2006/05/26(金) 10:50:25 ID:Tsq6Stt/
333 :
774RR:2006/05/26(金) 11:56:26 ID:BFIYvKe6
>>332 なんでか知らんが荒れちゃうみたいだねェ。
ところで06R1のカウルとめてるネジをノーマルパーツの銀からなんか違う色に変更したいなぁ。
カウルは黒系なので同じく黒くするとかいろいろ遊びたいものだ。
ちょっと調べればいろいろありそうなので探してきまつ
334 :
774RR:2006/05/26(金) 13:05:32 ID:N8dHaffw
>>333 マッキーとか油性ペン黒で塗ってみアルマイトっぽくなるよ。
ってのを昔聞いたことがある
335 :
774RR:2006/05/26(金) 19:33:25 ID:g5yLD+A5
すっげぇ極秘情報じゃん。
塗っちゃるでぇ〜
336 :
BT:2006/05/26(金) 21:10:11 ID:ZHSPmndx
染料系の塗料(透けるタイプ)を使うと下地の金属色を活かしたまま
メタリック調の色が表現できます。
赤や青の油性ペンを使えば手軽にメタリックレッド&ブルーになり、
飽きたら溶剤で拭くだけで簡単に落とせます。
本気でやるなら模型用の透明メタルプライマーを下地に塗って
同じく模型用クリアー塗料を使えばOK。
337 :
333:2006/05/26(金) 21:27:36 ID:saS4nrUJ
>>336 おおー。アドバイスありがとう。カンタンそうだしやってみようかな。
安っぽくなりそうでちょっとアレだけどw
338 :
774RR:2006/05/26(金) 23:26:33 ID:eROpRrT5
納車から走行距離500km弱で冷却水漏れにてバイク屋に入院。
テラカナシス (´・ω・`)
339 :
774RR:2006/05/27(土) 00:02:54 ID:2PmDtP8c
あぁぁぁ納車が待ち遠しい。
おのれプレストめぇぇ何モタモタしてんだよ。
頼むからちゃっちゃと送ってくれよ。orz
340 :
774RR:2006/05/27(土) 09:21:54 ID:q30ftAhN
前スレ(?)【峠に(略)猫たん】6 にてカラーの相談をさせてもらった者です。
あの後、黒・黄色の2台を並べてる店に実車を見に行く事数回、
悩んだ挙句、黄色に決めました。
ご意見いただいた方ありがとうございました。
注文も済ませ、納車待ちなのですが・・・
06モデルは在庫の取り合いらしく、
1週間経った今でも車両が見つからない為、納車日が決まらないらしいです。
いつも行く店の近所のYSPには飾ってるのに・・・。
もうじき梅雨だし、気長に待つ事にします。(´▽`;)
質問ですが、04モデルのプレスト発表の仕様比較表を見ると
北米仕様にはハザード付いてないのですが、06も無いのでしょうか?
実車を見に行ったYSPでは台の上に置いてたので
ハンドル周りが全然見えなくて確認できず・・・。
後から追加した方はどの様に追加したのでしょうか?
341 :
774RR:2006/05/27(土) 09:32:48 ID:40VdztWT
>>340 06インター海苔だけどハザードは無いよ(プレスト/北米仕様)。
EU仕様の左ハンドルスイッチASSYで付くかもというのもネタとしてあったが、
配線回しとパーツ入手の面からかなり難しい&乗ってればイラネというのが
このスレの意見だったと思う。実際欲しいと思ったが、俺もイラネ状態だしw
んでなんで近所のYSPで買わないの?メンテやその他含めて近所の方が
全然いいと思うんだが?取寄せ出来ない店ならなおさら、取消してYSPで買えば?
342 :
339:2006/05/27(土) 14:41:52 ID:nxuu3S2Z
俺も4月末の発注で7月末の納車と言われてるクチ。
でもって近くのYSPには飾ってある。
まぁ、バイク屋への付き合い方は人それぞれだけど
レースマネジメント含め、通勤帰りの憩いの場として
珈琲飲んだり、他の客と遊んだりする関係上
値段が10万高かろうが、納期が2ヶ月かかろうが
行き付けの店で買うのがスジってもんよ。
他の店で買ったバイク乗ってどの面下げて行くってのよ。
343 :
774RR:2006/05/27(土) 16:55:18 ID:Ijf+zMqD
常連の年寄り共が嫌い
重整備だとしても他人に触らせるのが嫌い
そんなオイラは5月13日、電話で注文
20日納車
赤男爵よか14万安かった
付き合い絡むとメンドクサイね
344 :
774RR:2006/05/27(土) 17:55:20 ID:HWJV4Ke9
諸事情ですね…
345 :
774RR:2006/05/27(土) 21:35:41 ID:P7OGHpj+
346 :
774RR:2006/05/28(日) 07:49:27 ID:7CMhg4jW
06R1購入したのですが、どうしても音だけは気に入らない。
スタイルは最高なのになぁ、、、
347 :
774RR:2006/05/28(日) 09:13:37 ID:GFg2G3us
かなり良い音だと思うんだけどなぁ。
どんなところが気に入らないの?
348 :
774RR:2006/05/28(日) 10:12:04 ID:G207oZPv
流れぶった切りスマソ。
'06 R1納車待ちなんだが質問です。
基本的に'05 R1のパーツはそのまま対応しているのだろうか?
349 :
774RR:2006/05/28(日) 10:21:08 ID:3GMDdzaw
>>348 ほぼ対応、外装品は流用できると考えて良い。
ただしスウィングアームとセンターアップマフラー/リアサス周りについては
変更があったらしいので確認が必要とのこと。
書く言う俺('06インター)もモリワキのフレームスライダーと
アグラスの左右エンジンスライダーを付けるつもり。
俺もSHOP側もモリワキ/アグラスに確認済み
350 :
774RR:2006/05/28(日) 10:23:17 ID:jb3s4TB0
>>348 レプでもジェントルに静かに速い方がカッコイイというのが漏れの持論。
351 :
348:2006/05/28(日) 10:35:29 ID:G207oZPv
352 :
774RR:2006/05/28(日) 10:49:42 ID:GwSFtRW0
>>350 高速のパーキングで休憩中、
ちょっと古めのリッターレプリカ(GSX油冷など)3台、
マフラー変わってる割にはそんなにうるさくなかった。
Z1000(現行)フルエキ入ってるけど、まぁこんな物か…、って音量。
最後に入ってきた06R6フルノーマルが一番音が大きかった。
R1でなくR6だったが、ヤマハSSの逆車は音が目一杯大きいみたい。
下手すりゃ社外スリップオンの方が音が小さくなるかも。
Ysギアのカタログで車検対応のマフラーをチャックしてみるよろし。
353 :
348:2006/05/28(日) 11:21:28 ID:G207oZPv
>>350 更新してなくて気づかなかったよ。スマソ。
マフラーは変えるつもりはなく、H.I.D とかを考えていたんだけど・・。
>>352 ええっ、そうなんですか!
それなら、スリップオンも視野に入れておきます。
ありがとう。
354 :
774RR:2006/05/28(日) 11:43:21 ID:z7YvCR6n
バッフル付きのスリップオンとか何かと便利そう
それで車検通れば、手間はぶけるし…まぁ、ノーマルに戻すのもそんなに手間じゃないけど…
04アクラスリップオンで車検だったから、ちと思った
355 :
774RR:2006/05/28(日) 22:18:59 ID:C/Q1i1iE
YZF-R1の方が軽いしパワーもあるし当然速いんだろうけど
なんかFZR1000の方がネット見てると存在感が大きい気がするのは気のせい?
356 :
774RR:2006/05/28(日) 22:32:28 ID:mu6g5Prk
ow01ならまだしも
気のせいでしゅ
357 :
774RR:2006/05/28(日) 23:18:01 ID:eP++H80r
>>355 FZ750で検索するとFZR1000も漏れなく付いてくるキャンペーン中です。
358 :
774RR:2006/05/28(日) 23:40:50 ID:PTSp3f9H
この度03年式R1に乗り換えることになりました。
このバイクに乗るにあたって、気を付ける所があったら教えてくださいな。
359 :
774RR:2006/05/28(日) 23:44:18 ID:NjIGhRDz
バイクって危ないよねー
公道は安全第一
攻めるならサーキットへ
Fasterに出演してた人も言ってるぞ
360 :
774RR:2006/05/28(日) 23:48:42 ID:eP++H80r
>>358 水に晒し過ぎるとヘッドライトとメインハーネスの間のカプラーが錆びるよ。
純正で直そうとするとハーネスだけで3万超える。ついでに、10ピンなんてカプラーは
市販されてない。
洗車しすぎに注意ってトコか・・・
361 :
774RR:2006/05/29(月) 02:08:41 ID:M6oiL/TA
低レベルな質問で申し訳ないんだけど
押して歩くときにニュートラルのときに比べて
ギア入れてクラッチきって押すときの方が重く感じるんだけど
これって普通なのかな?
今日急にそうなったように思えて。
クラッチに異常があるのかと不安になったんで誰か
教えてください
362 :
774RR:2006/05/29(月) 02:41:12 ID:mmV7sFrx
普通です。理由はOILが抵抗になってるから。
ちなみに発進時にニュートラルから1速にする時に
ショックがあるのはOILが動力伝達してるから。
363 :
361:2006/05/29(月) 02:59:20 ID:M6oiL/TA
>>362 ありがとうございます。m(__)m
安心しました
364 :
774RR:2006/05/29(月) 05:03:48 ID:bbjFgsGr
質問です。
5速から6速にギアチェンジするときがカチッといわないのに(停車時にギア換えてカチッといわないような感じ)
でもちゃんと6速入ってるのですが、これはオイル換えれば変わりますか?
非常に気持ち悪いです
365 :
774RR:2006/05/29(月) 07:43:23 ID:XEqU0wqE
上のギアに行くほどシフトショックは少なくなる。
それが普通。
366 :
774RR:2006/05/29(月) 09:31:57 ID:30cAFwR4
367 :
774RR:2006/05/29(月) 11:36:43 ID:whYqR3Lc
R1に後ろに張り付かれると凄いプレッシャーを感じる
やっぱり大型自動二輪でもR1は威圧感があるね
368 :
774RR:2006/05/29(月) 12:28:40 ID:LcLHIxEI
川崎乗りだけど、R1は好き!
369 :
774RR:2006/05/29(月) 12:32:55 ID:DlawM4cQ
しかし大抵初心者かヘタレなんで無問題。
370 :
774RR:2006/05/29(月) 12:50:14 ID:nIaVBfNd
これだけ金あるなら、レンスポとか履けばいいのにスポルテックか
371 :
774RR:2006/05/29(月) 13:30:04 ID:elX6F4w2
>>367 あまり気にしてなかったけど、
今度から気を付けるわ。車間開けるとか
372 :
774RR:2006/05/29(月) 15:20:18 ID:MRQ3pcUu
大抵
>>369みたいに言う奴は過去に峠でR1にぶっちぎられて悔しがってるw
373 :
774RR:2006/05/29(月) 15:53:09 ID:0QiQq9kn
そんなこたぁどうでもいい。
タイヤ溶かせないR1乗りのなんと多い事か。情け無い。
「公道でバカじゃね〜の?」なんて正論はイラン。
俺なら恥かしいくって乗れん。タイヤの端を溶かす為だけに
サーキットや峠行くよ。
精進しろや!R1乗りども。
374 :
774RR:2006/05/29(月) 15:54:10 ID:0QiQq9kn
あ。俺も乗ってんだけどね06
375 :
774RR:2006/05/29(月) 15:55:48 ID:Netjr5B/
後ろに付かれて威圧感とかは車種にかかわらずあまりないかな。
逆に後ろに付く方がライダーがよく見えるからレベル高そうな時に感じるかも
ところで07ってどうなるのかなぁ。
06R6のFMCが思い切ってたからR1も次のに期待しながらもR6購入したので。
08YZF-R8とか出ればいいのに…と妄想。
376 :
774RR:2006/05/29(月) 15:58:08 ID:MQpvGTZF
R1欲しいけどタイヤの端溶かせそうにないのでダメですか?orz
377 :
774RR:2006/05/29(月) 16:01:01 ID:0QiQq9kn
駄目です。出直しな!
R1ってのはなもっとこう殺伐としてるべきなんだよ。
R1に乗るときはヘッドライトのように目を吊り上げて
皮ツナギ、グローブ、ブーツは基本!
それ以外は認めん!
378 :
774RR:2006/05/29(月) 16:15:22 ID:MQpvGTZF
379 :
774RR:2006/05/29(月) 17:46:29 ID:lZg3S4IQ
自分もR1を持っているのだが、ツーリング先で出会うR1海苔って
いうのはまさにR1に乗るために大型免許を取って恐々安全運転して
る宝の持ち腐れの人と、R1に乗っているのだからR1のポテンシャ
ルを発揮して、海外のR1のCFみたいな走りをしないと恥ずかしい
みたいなちょいと自意識過剰な人に分かれる。自分はその中間。でも
事故率が上がるとせっかく安価な保険代も高騰するかもしれないので
公道では安全運転を心がけたほうがいいと思う。
380 :
774RR:2006/05/29(月) 18:19:12 ID:O2FmkAoL
>>377 すまん。R1のヘタレを代表してあやまる。
29年もバイクに乗り続けると遅くなるばっかり。
皮つなぎも体が成長したので五年ほど前に捨てた。
Rはすべて使いきるけどFは俺の腕では不可能。
02、BT−014
381 :
774RR:2006/05/29(月) 19:49:02 ID:J1NGYEeS
俺はSjaak氏を崇めているので論外です
382 :
774RR:2006/05/29(月) 19:54:26 ID:KYCXenwa
その昔環七で、借り物のCB400SFですり抜け中、
トラックが居てすり抜け無理だな〜っとのタイミングでR1+革ツナギに譲ったら、
狭い隙間に突入!!
ミラーをトラックにカツカツ当てながらすり抜けてったわ…。
公道では安全運転しようぜ!
383 :
774RR:2006/05/29(月) 20:15:15 ID:mcxn/EsS
>>377 端っこまでぜんぜん使えてないばかりか、
マダ全開加速もできませんが、
出直しません
384 :
774RR:2006/05/29(月) 20:16:31 ID:mcxn/EsS
385 :
774RR:2006/05/29(月) 21:26:11 ID:kPY+w0ox
でも、正直R1に乗ったら自分が速くなった気がするよな。
386 :
774RR:2006/05/29(月) 21:56:38 ID:eyOW7tXf
>>ID:0QiQq9kn
即行でコケて死ね!一人で死ね
387 :
774RR:2006/05/29(月) 22:06:19 ID:doinnj9t
フロントタイヤは端まで使ってるのに
リヤタイヤは5ミリぐらい端っこが残っちゃってる。
乗り方がおかしいのかな
388 :
774RR:2006/05/29(月) 22:30:19 ID:aPg162PA
>タイヤの端を溶かす為だけにサーキットや峠行くよ。
とってもバカですね。
389 :
774RR:2006/05/29(月) 23:55:05 ID:kKBCZmfd
>>388 うん、同じR1乗りから見てもバカだw
サーキットでR1の性能を堪能して走った結果が、
タイヤ端まで使ったって言うのなら分かるが。
タイヤの端を溶かすだけの目的でサーキット行くのはバカとしか言いようがない。
>精進しろや!R1乗りども。
チミは人間的に精進したほうが良いw
390 :
774RR:2006/05/30(火) 00:22:50 ID:oR9BrITv
<<387 適正タイヤサイズで空気圧もokなら 鋭い立ち上がりをしているわけだな、コーナーはちと遅い? わだちがある路面を走るとそうなる事もありうるな(とにかく立ち上がりで飛ぶタイプかな?)
391 :
774RR:2006/05/30(火) 00:40:34 ID:fvjAD/AP
↑逆じゃねぇか?
突っ込み命走りだろ。
392 :
774RR:2006/05/30(火) 00:45:25 ID:oR9BrITv
フロントのサスが軟いか リアがカチアゲの場合もあるぞ。
393 :
774RR:2006/05/30(火) 01:05:55 ID:Bj28cyxB
でもまぁ前しか使えてないってことは普通に考えれば突っ込み重視のライディングなんだろうね
ブレーキ引きずってコーナー侵入とかするとすぐに前全部使っちゃうしね
394 :
774RR:2006/05/30(火) 09:41:52 ID:LHsz2SBP
まぁ実際のところ、自分で金を出して買ったワケだから、どんな乗り方をしようと自由なんだけど、あまりバイク自体に慣れてない人や、ツアラーと勘違いした人達がこのバイクに乗ってるのは、正直もったいなぁと思う。
そういう人も、せっかくこんな凄いバイクを買ったなら、タイヤを端まで使うとかまではいらないけど、他人に笑われない走りを心掛けて欲しいです。
このバイクに限らず、街中でも、峠でも、ヨタヨタぎこちないSS乗りが多過ぎる。
もちろん全員じゃないけどね。
395 :
774RR:2006/05/30(火) 10:07:32 ID:+BNYt7eq
しょうがないじゃない 金さえあれば買えちゃうんだもん
BY ミツヲ
396 :
774RR:2006/05/30(火) 10:53:41 ID:SYi6vg5L
>>394 又、又、ヨタヨタぎこちないSS乗りの代表とし
謝っちゃいます。
ごめんなさい
努力はしてるつもりでも
バイク暦29年
SS暦約20年のこの歳では
早く、うまくなれる要素は有りません。
でもR1は乗りたいし、ネイキットのるなら
降りた方が良い。
なんたって命は短いほど大事になってきますから。
397 :
774RR:2006/05/30(火) 13:09:20 ID:MCIp1Z4u
>SS暦約20年のこの歳では
>早く、うまくなれる要素は有りません。
この諦めが、オレをイラつかせる。
398 :
774RR:2006/05/30(火) 13:21:10 ID:slc4fztj
399 :
774RR:2006/05/30(火) 13:23:01 ID:nFdMuCQG
よく分からんけどさ、ある程度の年齢まではバイクの腕前って維持出来るんじゃないの?
若いうちは、感性直感感覚アホさ>経験でじわじわ上手くなっていくし
年齢重ねるに連れて、どんどん経験積んで限界付近で遊べるようになるし
一気に視力とか低下しない限り、向上は望めずとも維持は出来ると思うんだが。
20年も乗ってて下手糞なわけないだろ?謙遜なのか向上心が昔から無くてgdgdで乗ってきたのかどっちかだろう。
俺は前者を望むよw
400 :
774RR:2006/05/30(火) 13:31:48 ID:FGfM1Qhw
釣られてんなよ、オメーらw
奴はレースもしてるオッサンだ。
401 :
774RR:2006/05/30(火) 14:33:03 ID:UCTXc7Gd
なるほど。おっさんにライテクを伝授してやろうとのこのこやってきたら、
ミラーの店にされて赤っ恥ってパターンですね。
んで、相手はショックで安全厨になって、爆走叩きになるとw
402 :
774RR:2006/05/30(火) 14:47:38 ID:Lf33b4An
近所のおしゃれパン屋でよくみるんだけど、やっぱかっこいいね。
パン職人が乗っていると思うと余計かっこよく見える。
ここの住人かしら?
403 :
377:2006/05/30(火) 15:33:10 ID:gap7weO2
あぁぁぁ?
パン屋だと?
そんな女の子的な仕事してるからタイヤの端も溶かせない
ヘタレになるんだよ。
R1乗りってのはな会社役員かスーツに身を固めた
エリートサラリーマンかトラックの運転手しか認めん。
404 :
774RR:2006/05/30(火) 16:07:33 ID:slc4fztj
>>403がトラックの運ちゃんだということはよく分かった。
405 :
774RR:2006/05/30(火) 16:33:32 ID:Ea8Pfl6i
やっぱり梅雨時はレーシングスーツを着て電車通勤するのはつらいね。
406 :
774RR:2006/05/30(火) 16:52:41 ID:pZ8I5zWG
前スペインのマドリッドで仕事してた時に、毎朝同じ時間に背広着たR1乗りがカッ飛んでいくのと
すれ違ってたな。富裕層が住む地区だったので、彼はきっとエリートリーマンだったのだろう。
407 :
774RR:2006/05/30(火) 18:58:40 ID:mkJqETa0
年商60億円の会社役員R1乗りですが、
どうしてR1乗るときはタイヤの端っこまで使わなくちゃいけなかったり、
速く走らなきゃいけないのですか?
408 :
774RR:2006/05/30(火) 19:09:05 ID:tUTEm0qY
ここで虎海苔の俺登場!!
月に1、2回しかR1のれね...orz
409 :
774RR:2006/05/30(火) 20:09:30 ID:IBwYSJeu
>>407 いいかよく聞けよ。
R1の「R」と「1」の意味をよく考えろ!
わかったか!
410 :
774RR:2006/05/30(火) 20:22:18 ID:JZez+jE3
国道一号線?
411 :
774RR:2006/05/30(火) 20:24:40 ID:aZRsL40y
R田中一郎ってオチだろ
で、逆光は勝利とか言うんだよ
あと、チャリで高速走るとか言い出すんだな
412 :
774RR:2006/05/30(火) 20:26:00 ID:cRPERzOK
まぁ、R1で楽に走ってもかなり速い方に入るんだからいいんじゃないの
街中だろうと、何処だろうとガンガン速く走る奴も居るがネー
バイクに対する考察の違いだからして、別にー 行きたきゃあー行けばーです。
413 :
774RR:2006/05/30(火) 21:06:56 ID:jwRiyzoy
プレステのコントローラーについてるボタンだろ?
414 :
774RR:2006/05/30(火) 23:45:30 ID:ha1vrlw2
415 :
774RR:2006/05/31(水) 00:06:40 ID:qT4RiRCD
何?ここってネコスレ?
スレタイのワインディングキングはどこ?
416 :
774RR:2006/05/31(水) 00:48:13 ID:WcR3bcfX
R田中一郎知ってる人は40才前後
417 :
774RR:2006/05/31(水) 01:35:52 ID:P5g6uL6r
>>415 偏った考え方を持ってて、その考え方にそぐわない人は認めない裸の王様ならたまにきますよw
418 :
774RR:2006/05/31(水) 01:44:06 ID:FAyWov1c
06の黒か黄で迷ってます・・・
419 :
774RR:2006/05/31(水) 06:19:56 ID:LUl1rImW
黄は進め
赤は急げ
黒は故障中
420 :
774RR:2006/05/31(水) 08:35:34 ID:F6eqrCZc
黒はお前が危険なんじゃ(゚Д゚ )ゴルァ!!
黄は危険があるから気をつけろ(=゚ω゚)ノょぅ
って事で好きなの選べ
421 :
774RR:2006/05/31(水) 09:40:40 ID:5Lw6uheA
レーサーレプリカに乗って、街乗り程度で満足。
これをもったいないと表現する。
なぜだめなんだどキレる。別に悪くはない。
しかしあんたは、かっこがいいからとPS2を
購入して、PS1のゲームしかしない。できない。
こんな感じだ。
422 :
774RR:2006/05/31(水) 09:56:17 ID:KoMy/Tt6
なる程、そんな感じか。
PS2が欲しいけどお金がなくて買えない。
ゲームの腕前はあるし知識もあるオレ様だが未だにPS1なのに、
オレよりも多分下手糞なアイツがPS2とは納得できない。
こういう感じか。
・・・ただの個人的僻みじゃんw
423 :
774RR:2006/05/31(水) 11:09:59 ID:+hxQzEGf
オメデタイ感性の人ですね。
424 :
774RR:2006/05/31(水) 11:23:20 ID:+kQyxrX7
私のは青。2週間前に納車されました。
待ちに待った7ヶ月。もう梅雨になっちゃうよ!
なぐさめかどうかわからないけど、バイクやさんで06型はもう売り切れ〜、って言われた。
425 :
774RR:2006/05/31(水) 12:12:03 ID:osrbrn6K
04乗りですが、06も納車状況は2年前とあまり変わらないみたいですね。
納車おめでとうです
426 :
774RR:2006/05/31(水) 12:47:14 ID:2de8ojCz
07モデルの発表まで3ヶ月きりました
427 :
774RR:2006/05/31(水) 13:18:24 ID:LUl1rImW
>>426 人の喜びをねたむつまらんやつ。
こういうやつは、
人が峠なんかで事故してるのを見ると喜んでるんだろうなー
428 :
774RR:2006/05/31(水) 13:21:45 ID:1xFFAVNq
え?
07モデルの発表して欲しいけど。
427みたいな人間は、近いうち峠で事故っちゃうんだろうな
(-人-;)(;-人-)ナムー
429 :
774RR:2006/05/31(水) 13:25:13 ID:1E8czvRK
待て持ちつけ
ちょっとしたボタンの掛け違いじゃないか
仲良く汁
430 :
774RR:2006/05/31(水) 13:43:56 ID:LUl1rImW
>>428 我輩が言っているのは、
納車喜んでいるとの書き込みあったすぐに新型のことを書き込む
無神経というかつまらん人のことです。
07モデルが気になるか気にならないかはまた別の話です。
431 :
774RR:2006/05/31(水) 14:33:19 ID:NtrqQoUW
>>427 禿同、
他人の喜びをねたみ、不幸を喜ぶ そんな人間にはなりたくないな。
432 :
774RR:2006/05/31(水) 15:22:51 ID:mkBiMSa2
年商60億円の会社役員R1乗りですが、
>>421 回答ありがとう。
漏れの専門分野はコンピュータですが、
漏れは
>>421に言いたい。
GHzで動くCPU積んだバカっ速いコンピュータで、
2ちゃんでくだらないこと書き込んでるおまえはどうなんだと。
コンピュータがまだ4MHzくらいで動いてて、
何十万円もしてた頃、
>>421みたいな奴ばっかりだったよ。
子供が親にコンピュータ買ってもらうと、
「どうせゲームしかしないんだろ?」ってやっかみ言う奴。
>>421 は死ねばいいのに。
433 :
774RR:2006/05/31(水) 16:12:55 ID:e4sZeeT6
>>432 「死ねばいいのに」はお約束ではありますが、
免疫が無い人も結構いますので(経験済)、
使用にあたってはくれぐれも気をつけて下さいませ。
434 :
774RR:2006/05/31(水) 16:56:13 ID:yqYL198J
うん。死ねとか、死ねばいいとかは良くない
漏れが良く使うのは「お前、死ろすぞ!」
これ最強。
435 :
774RR:2006/05/31(水) 17:26:20 ID:RQN8ElXv
436 :
774RR:2006/05/31(水) 17:55:34 ID:DeV0XVgY
おまえらwww
437 :
774RR:2006/05/31(水) 18:18:53 ID:759orISx
御膣毛
438 :
774RR:2006/05/31(水) 18:39:32 ID:CiFj21hf
R1のデザインって初代からずっとバッタ顔で、レーサーレプリカって
いうよりリアルなサイクロン号なんだと自己解釈していた。最近、次期
Vmaxと言われているコンセプトモデルの実物を見る機会があったの
だが、見た感想はキカイダーに登場するハカイダーそのものだった。ヤ
マハのデザイナーってやっぱり購買層の30代のおっさんの心の琴線に
響くデザインを心掛けているのかな?
439 :
774RR:2006/05/31(水) 18:54:03 ID:zclE8ywa
>438
エレベータとエスカレータを時々間違えるねん
まで読んだっと
440 :
774RR:2006/05/31(水) 19:06:42 ID:CfmK5hQm
それ何て大阪?
441 :
774RR:2006/05/31(水) 19:48:12 ID:wS8+sFGl
442 :
774RR:2006/05/31(水) 20:40:01 ID:2de8ojCz
ちょっとしたことでイライラする
>>427ってストレスに弱いんじゃないのw
交通事故にあって死ねばいいのに
443 :
774RR:2006/05/31(水) 20:56:08 ID:S2WdN3lD
そんな事言っときながら、実際に
>>427が交通事故に遭ったら、
物凄く寝覚めが悪いと思うぞ。
だから簡単にそんな事言うもんじゃねぇって。
444 :
774RR:2006/05/31(水) 20:57:36 ID:Y6f6oK3w
そろそろR1の話しようぜ!
445 :
774RR:2006/05/31(水) 21:00:42 ID:nN6yg7YG
00のサイドカウルほしいんだけど、最近オークションとかに出ないな・・・
もう古いのか・・・
446 :
774RR:2006/05/31(水) 22:28:32 ID:QkZCoXD9
>>445 あやまれ!99乗りの俺にあやまれ。・゚・(ノД`)・゚・。
447 :
774RR:2006/05/31(水) 22:43:16 ID:Y6f6oK3w
448 :
774RR:2006/05/31(水) 23:10:40 ID:eU+2Afhg
いやキミが謝る必要はないと・・・
449 :
774RR:2006/05/31(水) 23:24:52 ID:28bCO7Fj
バイク屋に今週納車予定の黄色R1が届いたので見に行ったら、
たぶん明日売りのオートバイ誌が置いてあり、(広告のサンプル本)
08R1のモデルチェンジ予想が載ってたよ。
正式発表の予想が07年9月の外国のショーってなってたよ。
もし本当なら07でのモデルチェンジはないのでは?
450 :
774RR:2006/05/31(水) 23:52:17 ID:FAyWov1c
皆さん購入した店は家からどのくらい離れてますか?
あんまり離れてると整備の時とか面倒じゃないですか?
451 :
774RR:2006/06/01(木) 00:06:51 ID:nPKV3f/E
452 :
774RR:2006/06/01(木) 00:06:53 ID:KnYcCV5j
モデルチェンジ気にしてたら一生変えない予感
453 :
774RR:2006/06/01(木) 00:07:43 ID:6P3r2utk
なんか、今の型のR1になってから、このスレッド
面白くないな。
454 :
774RR:2006/06/01(木) 00:35:19 ID:BTxpXfOl
うちはバイク屋まで同じ市内にも関わらず、片道10km。
納車のときは緊張して帰ります。
バイク屋との相性もあるよね。
正直赤バロンと20万近く差があるのは悲しかった。。。。
455 :
774RR:2006/06/01(木) 01:21:26 ID:5pUqkp3c
456 :
449:2006/06/01(木) 08:08:15 ID:lD56Q/yb
>>451 ちょろっとしか見てないので詳しくはチェックしてないので判りません。
とりあえず、オートバイ誌を見てください。
457 :
774RR:2006/06/01(木) 10:12:33 ID:t+3jbUBJ
>>450 片道15キロくらいかな。
20年来の付き合いだけど、
整備に頼んだのは1回だけ。
その時は、自走できたし、駄目でも無料でローダ車で来てくれる。
近くの男爵には敵意剥き出しで、駄目元で
男爵の見積もり(下取り込み)を言ったら
それより1万安かった。
458 :
774RR:2006/06/01(木) 17:49:29 ID:C1xaZG7O
俺300m
ツナギで走りに行った後バイク置いていく状況でスゲェ迷う。
ツナギを着たままの300m・・・(*ノノ)キャアアアァァァ
459 :
774RR:2006/06/01(木) 19:21:56 ID:GHqOC74X
>>458 そんな君はスズキがよく似合うと思うよ
460 :
774RR:2006/06/01(木) 21:42:22 ID:o4QHFMIk
>>450 漏れは電車で。
駅まで20分、電車で10分。
いい駅が近くにない・・・
461 :
774RR:2006/06/01(木) 22:05:52 ID:OPO42X0r
06モデル買うか07モデル買うかで迷ってるー
07でフルチェンするんだったらもうちょっとまったほーがいいかな?
462 :
774RR:2006/06/01(木) 22:15:18 ID:cvHSG4/E
あと3ヶ月もすれば新型が発表される。
それを見てからでも遅くはなかろう。
R1のみならず、CBR、GSX−Rも大幅変更だろう。
07もお茶を濁すだけのマイチェンということはないと思う。
ただ、これからが一番いい季節というのも確かなんだよなー・・・
463 :
774RR:2006/06/01(木) 22:31:00 ID:TsoAVOZM
>>461 07今から予約しても半年以上は待つからその覚悟があるなら
待った方がいいかも。
今乗りたいなら06買って07出たら買い替えを検討ってのが
金は掛かるけど一番楽しめると思う。
464 :
774RR:2006/06/01(木) 22:54:06 ID:jt0ODCn4
'06じゃなくても、'04以前の中古でもいいだろうしね。
465 :
774RR:2006/06/01(木) 23:01:34 ID:zA9yUho9
>>461 PC、携帯と一緒で、悩んでたらきりがない! と、思ったので
自分は今日予約してきました!現行のR1が一番かっこいいよ!
買っちゃえ!!(^^/
466 :
774RR:2006/06/01(木) 23:04:15 ID:TsoAVOZM
467 :
774RR:2006/06/01(木) 23:24:04 ID:o4QHFMIk
02海苔ですが、
ステムベアリングの構造がわかる写真とかありますか?
468 :
774RR:2006/06/01(木) 23:54:21 ID:BTxpXfOl
>465
オメ!!!
おそろい!
469 :
774RR:2006/06/02(金) 00:46:38 ID:TxCmn9PN
なんで?
交換簡単だけど。
470 :
774RR:2006/06/02(金) 01:20:32 ID:Xo5XRxGF
3年間、目立った変更をしなかったのは
相当、熟成された技術が時期モデルで投入される可能性が高いということ
07の見所は
・マフラーの配置
・リアテイル
・ラムエア
もちろんエンジン出力も200ps超えるでしょう
471 :
山派則男:2006/06/02(金) 01:38:49 ID:MAziHZjV
>>470 そのR1新車を乗り出し120万になるようにYAMAHA
に頼んでくれ!
472 :
774RR:2006/06/02(金) 01:57:18 ID:ukV9vPEL
しかし 07 からさらに排ガス規制が強化される・・・
473 :
774RR:2006/06/02(金) 02:29:04 ID:xBoyaBNk
元GPが800ccになるけど、その辺は市販車にどう影響するんだろね
474 :
774RR:2006/06/02(金) 07:41:44 ID:j0BY1nA+
フルチェンジは08と思う、04乗り
475 :
774RR:2006/06/02(金) 07:58:39 ID:QS2hzf2k
SBKがあるから市販車は影響無し!っと思いたい。
476 :
774RR:2006/06/02(金) 07:58:38 ID:82xVZS8p
業界の人から聞いた話によると、
07年以降は欧州での排気ガス規制が一層と厳しくなるので馬力も落ちるそうです。
つか、パワーは規制に合わせても今の馬力を維持したり上げようとすれば出来るそうなのですが
そうするとトルクの方が落ちてバランスがおかしくなるそうだと。
パワーとトルクのバランス取るとなると今のよりパワ−は落とさざる得ないみたい。
その人が言うにはR1の購入考えてるなら在庫でも06R1を勝った方が良いって。
来年以降のR1にはあまり期待しない方が・・・って話だ。
まぁ真偽の程はあと数ヵ月後に公式発表でるから信じるも信じないも個人の勝手だが。
ただ信頼のある筋からの情報。チラシの裏とでも取っといてくれ。
477 :
774RR:2006/06/02(金) 08:35:10 ID:XexBEfhd
R6は一年でフルチェンした。
3年目のR1がマイチェンなわけがない。
9月、初代R1がでたような、皆をあっといわせるマシンが登場する。
「間 違 い な い」
と思う・・
478 :
774RR:2006/06/02(金) 08:52:52 ID:z0pgwVPp
俺も08でモデルチェンジだと思うなぁ。
こっからは、勝手な俺の予想。
R1って名前が無くなるかも・・・・
479 :
774RR:2006/06/02(金) 09:05:02 ID:OUJo83EG
07でフルモデルチェンジ
外観は基本的に現行を踏襲
480 :
774RR:2006/06/02(金) 09:30:02 ID:Rm4BfqSS
最高馬力はもうあがらんでもいい。結局つかえん。
100〜200km/h領域のパワーがドカンとでればいい。
481 :
774RR:2006/06/02(金) 09:40:10 ID:Ix9qR6O3
新型は大幅に変わって欲しいな。片落ちの中古車が更に安くなるから。
00or01買うか、多少ムリして02を買うかで迷ってるんだよ。
俺にはどうせ使いきれないし公道しか走らないから、どっちでもいいんだけどさ。
482 :
774RR:2006/06/02(金) 09:57:27 ID:Y9KbycGt
歴代R1の中では01キャブ車と06インジェクション車がかなり評判がいいし完成度が高い。
07から排ガス規制され大人しくなるR1はもうR1ではない。
483 :
774RR:2006/06/02(金) 10:45:35 ID:XexBEfhd
そんな中でもスズキはGSX−Rできっとやるぞ
484 :
774RR:2006/06/02(金) 11:22:41 ID:Nl3Q+aJN
ミノナンに停まってるR1
店員のだろうけど通勤にしか使ってないようだね
Pパワーはいてるけど端が5cmぐらい使ってない
マフラーも替えてるのに
もったいない
485 :
774RR:2006/06/02(金) 11:50:19 ID:Xo5XRxGF
ミミ ヽヽヽヽリリノノノ = ヤ =
ミ ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡 ニ= マ そ -=
|│ │| ニ= ハ れ =ニ
| } __ 、._ `}f'〉n_ =- な. で -=
、、 l | /, , ,ヘ} <・> <・> |ノ:::|.| ヽ ニ .ら. も ニ
.ヽ ヤ ´´, ,ゝ| ノ(、, )ヽ l| :ヽヽ } ´r : ヽ`
.ヽ し き マ ニ. /|{/ 、ノ -=- /|.|:::::| | | ´/小ヽ`
= て っ ハ =ニ /:.:.::ヽ、 丶__ ノ |.|:::::| | /
ニ く. と な -= ヽ、:.:::::::ヽ、._、 _,ノ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ、:::::::::\、__/::..::ヤ::| |' :|
ニ る と =ニ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::..マ:iY′ト、
/, : か ヽ、 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハ:::| '゙, .\
486 :
774RR:2006/06/02(金) 12:20:28 ID:6T/wMSi3
/ , -一'´ / `ヽ、 \ヽ、:.:.:.:ヾヽ
_.. -―- 、 /⌒ヽ〃 ., -一' \ ヽヘ:.:.:.:.}. }
_. -=ァ‐ ¨ ̄` .:.`ゝ__ノ / \ }:.:./j/
. ´ // .:.:.:.:.:.:.:./⌒ヽ.:.:/ .:.:.:. 、 :.:... `ヽ ハ //
. / / .:.:.:.:.:.: /ト、__,イ /.:.:.:.:.: }\丶:.:.:.:. ヽ } !
| /! .:.:.:.:./.:/ |' !.: ∨.:.:.:.:.: リ \`ヾー弋:.:..}} :jリ
l/ | :.:.:.:.〃/ Vi.:.:.:l:.!:.:.:.:. j / / ヽ、`''ー∨ j/
l :.:.:./ {:.{ Vヽ:N:.:.:.: _/匕i` ,>‐!< ウソです、ゴメンナサイ。
ヽ :.:.,' ヽ! ヽ f八:. ノ/イf_チ:::| ′ { ヾ
\:.{ `ゝ _V|i. r'_;ン /^i ノ`ヽ リ
ヾ、 `'|ト,、 f´ ̄/ /ハ′ レ′
, -‐<iヘ> 、. _ゝ イ // }∨ │
l \ヽヽ 了i| j〈 〈〉 l l
| ∨∧ー-、 :| l. ', ヽ
! ∨∧ _j | } ヽ
', V_ム-‐' 〉 } '  ̄`ヘ
ヽ \:::::::/ 人` |
\ ゙/ /:::::`ト 、 ___/
',\ /´ /::::::::::j
〉:::\ {. /:::::::::::∧
487 :
774RR:2006/06/02(金) 14:41:22 ID:tm75OXIZ
488 :
774RR:2006/06/02(金) 16:39:22 ID:zqd8Sizu
♪造り〜だす人の〜 知恵は素晴らしい〜もので
本当にあなたを〜尊敬できる〜名誉や見栄だけじゃ〜
ないはず〜
489 :
774RR:2006/06/02(金) 17:51:24 ID:wyb78pLE
なんかNSRがガルアーム(45PS)からプロアーム(40PS)になったのを
思い出すなぁ〜
490 :
774RR:2006/06/02(金) 18:20:05 ID:L1KgpXeo
>>484 端から5pて、それはもはや達人を越えて超人の域に達しているのでは
491 :
774RR:2006/06/02(金) 19:06:28 ID:2uKp4oUB
まぁな
492 :
774RR:2006/06/02(金) 20:34:49 ID:QS2hzf2k
>>481 00か01だったら00年式をススメる。
00年式はメーターが300`以上も表示されるが、01年式以降は299`までに。
程度の差や値段差が有るので豆知識程度に…。
493 :
774RR:2006/06/02(金) 20:35:45 ID:JcfLZ7Pa
494 :
774RR:2006/06/02(金) 21:02:53 ID:MQf5h9La
来週に06、R1納車予定なんですが、
500qまで3000rpm
1000qで6000rpm、1500qで9000rpm〜終了
って考えてるんですがこんなもんでよろしいのでしょうか?
495 :
BT:2006/06/02(金) 21:10:13 ID:NbjgjuRM
>>494 800kmまでレブリミットの半分以下(オイル交換)
800〜1600kmまでレブの3/4以下(オイル&フィルター交換)
この程度でOK。
慣らしている間に積極的にシフト操作をしつつ
急でない発進、加速、減速などをまんべんなく行なって
車体の可動部分を馴染ませよう。
ついでに人間の慣らしも兼用します。
496 :
774RR:2006/06/02(金) 21:27:28 ID:JcfLZ7Pa
ヘインズのマニュアル買おうかなー。
02年式だけど。
持ってる人どんな感じ?
497 :
774RR:2006/06/02(金) 23:55:49 ID:ZgegEK7w
〜100km 4000rpm以下
〜400km 7000rpm
〜500km 10000rpm
〜600km 12000rpm でいいと思う。
ただし、300kmまでは急激な加速はしないでスムーズにすればOK
498 :
774RR:2006/06/03(土) 00:08:47 ID:TJElfxBj
04〜06のR1でキャンプツーに行った事ある方いますか?
なんかRENTECのキャリアとか付けても
BOXとかシートバッグ積めなさそうなので...
もしキャンプツーに行った方がいましたら、
どのように荷物を積んだか教えて下さいませ
499 :
774RR:2006/06/03(土) 05:11:47 ID:bowrVYRl
ヤマハは会社ぐるみでリコール隠しを行ってます。
R1の初期型でバッテリー液が吹き出てスイングアーム
などのアルミ部分が真っ白に腐食したりバッテリー液が
ズボンに付いて穴が開いてしまった人いませんか。
これはメーカーもクレーム発生当時からバッテリー液の
封入過多というのが分かっていたにもかかわらず何ら
ユーザー及び販売店に対する告知を行わずヤマハ発動機と
プレストコーポレーションが結託し、しらばっくれた事に
対する内部告発です。
いささか時が過ぎてしまったと言うのもありますが、バイク業界で
多くのユーザーにバイクを販売しておきながら自分がヤマハの
圧力に屈してしまったことがいまだに悔やまれ今回の告発に
至りました。
この件は近日中に国土交通省に報告し行政処分へ持ってゆきます。
XJRのオーリンズリヤサスのオイル漏れも何の対策もしなかったよな。
バイクのことをあまり知らないユーザーがすごく可哀相だった。
軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出するような会社だからな。
500 :
↑ :2006/06/03(土) 05:22:19 ID:pT+jHXzC
初期型(`99)に乗っとるが、なんも問題ないよ
501 :
774RR:2006/06/03(土) 06:27:35 ID:wg+j5Ys9
502 :
774RR:2006/06/03(土) 06:47:07 ID:6A3r7Pmn
>>499 ヤマハ以外も似たようなことしてるとこが困るw
503 :
774RR:2006/06/03(土) 07:28:35 ID:1GMyfYtf
何年モデルから排ガス規制が激しく厳しくなるのですかね?
07モデルを購入しようとしてるんだが、
08モデル以降で規制なら出来るだけ08買いたいしなぁ・・・
504 :
774RR:2006/06/03(土) 07:51:58 ID:bowrVYRl
ついでに思い出したので書くがマジャスティー250が発売されて二年目の
春、二日続けで別の客がタイヤの空気が抜けると言うので見てみると
ビートの部分から空気が漏れており、メーカーに連絡してもクレーム期間が
過ぎてるので保証は出来ませんとあっさり言われたときはこれがヤマハの
ほんとの体質なんだと分かったよ。中国製のタイヤだったな。
二年目でタイヤから翌日になると危険なくらい空気が抜けるようなのは
購入後一年過ぎててもメーカーに責任があると考えるのが普通だと思うがな。
ヤマハさん
この件も含めて国土交通省には調査してもらうので三菱のように報告書を
急いで処分するようなことをするなよ!!
>>501 お前がキモインジャ
505 :
774RR:2006/06/03(土) 08:07:24 ID:CbwxJwnN
小売が内部告発とは・・・
506 :
774RR:2006/06/03(土) 08:08:38 ID:bdf3ssD2
嘘っぱちじゃないならしっかり報告してくれよ。
507 :
774RR:2006/06/03(土) 08:47:35 ID:KF9x9U0h
アクラの安いスリップオンの音ってどうですか?
サーキット走行もするので比較的爆音が好みなんですが
どんなもんでしょうか?
508 :
774RR:2006/06/03(土) 08:50:00 ID:4DUyRXd9
509 :
774RR:2006/06/03(土) 08:54:20 ID:KF9x9U0h
あ、ごめんなさい。
06です。
510 :
774RR:2006/06/03(土) 09:04:51 ID:E6gGpzIJ
>>498 リアシートにGIVIの汎用キャリアのベースを固定したっぽ。
(ホームセンターで売ってる棚吊り用のワイヤー使った)
ついでにリアシートもワイヤーで固定。脱落防止ね。
見栄えは・・・
511 :
774RR:2006/06/03(土) 09:58:34 ID:dqrxoerT
バイクやにて整備したR1だが、
戻ってきたら、張りがきつすぎると思っていたチェーンが、
さらに張ってある・・・サイドスタンド状態であぞび10mm程度
コレで大丈夫?
512 :
774RR:2006/06/03(土) 10:40:58 ID:7qw7IRWa
初期R1のバッテリーの件は過去にこのスレで話でてました。
初期以外もあったよーな…?
513 :
774RR:2006/06/03(土) 12:35:30 ID:5qU0anOO
>>511 リアサスのセッティングにもよるんじゃね?
でも、あそび10mmは普通に考えてヤバいと思う。
514 :
774RR:2006/06/03(土) 15:39:40 ID:ckW0h67P
06SP 買ったどぉおおー!。まだ登録まちですが。みなヨロシク。
515 :
774RR:2006/06/03(土) 17:15:01 ID:dqrxoerT
>>513 ですよね。調整しようと思ったら、ナット32mmかよ!
ソケット買わないと・・・しかも調整しようとして気づいたけど、
メンテスタンド用受けが付いてない!店で外されたのか落としてきたのか・・・
ヽ(`Д´)ノウワァァァン
>>512 少なくとも03まではバッテリー同じだから考えられるね。
04からCB400SFとかと同じバッテリーになってる。
98と00は直接吹いてる現場を見た。
以前MLの人で文句つけてスイングアームかリアショックを交換させた方がいたと思ったよ。
カロッツェリア経由の00は完全に放置でした。
518 :
774RR:2006/06/03(土) 21:38:56 ID:6UicYLZY
06明日納車だー
納品から三日で車検を通したバイク屋恐ろしや
519 :
774RR:2006/06/03(土) 22:04:14 ID:wZdnFwmX
>>518 三日?マジかよ!
俺なんか納品から二週間待たされてるぞ!
いい加減ウンザリしてきて納車日なんか興味なくなってきた・・
もう梅雨だし梅雨明けまでイラネ(´�ω�`)
520 :
774RR:2006/06/04(日) 00:06:14 ID:SfobJRT0
私もガス検やら何やらで2週間以上は見てね、だって。 そうなんです梅雨を忘れてました、ショック。
521 :
774RR:2006/06/04(日) 00:23:49 ID:xKKUC0n2
>>507
アクラポよりテルミの方が音量あるんじゃないかな〜。
僕は’00のR1乗ってて、アクラポのフルエキ入ってるけど、
テルミにも興味ある。知り合いのR6乗ってる子がテルミ入れて
てかなりいい音してますよ。
522 :
774RR:2006/06/04(日) 04:15:10 ID:05KmflHJ
523 :
774RR:2006/06/04(日) 08:20:36 ID:c2CgIoTK
>>522 テルミってそのイメージが強すぎて俺の中でイメージ良くないんだよな。
祭りの時をリアルタイムで知ってるけど以来トラウマになってる…。
524 :
774RR:2006/06/04(日) 08:49:19 ID:IvE3wVgS
htp://www.raptorsandrockets.com/images/2007_R1_02_rr.jpg
525 :
774RR:2006/06/04(日) 11:43:20 ID:6HTANNpu
>>524 ださ・・・R6とCBR足したみたいな・・
混ざらないデザインを無理糞混ぜた感じ。最低だな。
526 :
774RR:2006/06/04(日) 13:54:03 ID:05KmflHJ
最近、Yahooオークションに出品されるR1の数が増してきた
07ニューモデルに乗り換えるor型落ちする前に売り捌いてるのかな
527 :
774RR:2006/06/04(日) 14:01:05 ID:i6S/lJgG
俺は、02R1乗ってたけどバッテリー吹いてスイングアームの塗装が
みっともなく腐食したよ。お店にクレームを入れたけどはなんにも
掛け合ってくれなかった。「バイクは、そういうものだよ。」だって
やっぱ問題ありじゃん。
528 :
774RR:2006/06/04(日) 14:16:26 ID:TROQFDMe
>527
それって単にお前がヘタレなのと、販売店の問題だなw
529 :
774RR:2006/06/04(日) 14:19:42 ID:05KmflHJ
>>527 残念ながら、アナタは店員に『こいつは丸め込める』と判断されたんです
もしこれが竹内力だったらスイングアーム交換まで話が進展していたと思う
530 :
774RR:2006/06/04(日) 15:09:58 ID:G7Q7ewNR
531 :
774RR:2006/06/04(日) 19:30:06 ID:k/0T882u
>>524 いいんじゃねーか?
少なくとも無理やりセンターアップにした’06の10Rより
532 :
774RR:2006/06/04(日) 21:57:12 ID:X+b22H8t
533 :
774RR:2006/06/04(日) 22:02:21 ID:5If6RgKx
534 :
774RR:2006/06/04(日) 22:18:12 ID:xmBdXUBW
535 :
774RR:2006/06/04(日) 23:07:22 ID:00ogcg/Y
>>534 リアサスの直ぐ後ろにナンバー着くんじゃなかったけか。
全然見えませ〜ん。
ちゃんと見えるところに着けたんじゃ、ノーマル+フェンダーレスと代わり映え
しないし・・・。
536 :
774RR:2006/06/04(日) 23:09:07 ID:X+b22H8t
>>533 車検通らないのは承知しております。リアの方はちゃんと明記してますしね。フロントは店に問い合わせたら、「う〜ん知らん振りしてけば通るかもしれませんねー」という曖昧なお答えをいただきましたwまぁもしやるなら車検前に交換するのがベターですよね。
>>534 このHotbodies Racingのは二つ目のアドレスの真ん中あたりで扱ってましたよ。
537 :
774RR:2006/06/04(日) 23:10:32 ID:1zsNxj1O
おれは思うわけよ
ウインカーなんて物は、どうやって相手に見せ付けるかって
カッコだけで選ぶのもなぁ・・・
538 :
774RR:2006/06/04(日) 23:12:43 ID:Hn1SGKGF
>>531 楽器作ったり某国に禁制品輸出するメーカとKを一緒にするなよ、チャリ小僧が
539 :
774RR:2006/06/04(日) 23:23:12 ID:3TS2ywxX
>>538 ヤマハ発動機が楽器作ってると思ってる馬鹿発見
540 :
774RR:2006/06/04(日) 23:26:45 ID:D9aQjH16
>538
その某国に鉄道事業のノウハウを売り渡した売国奴は誰だったかな?
そんな話も川オタは知らないの?w
541 :
774RR:2006/06/04(日) 23:47:27 ID:Hn1SGKGF
>>540 禁制品を輸出するのと、売り渡すのは違うと思うが、区別がつかないなら
楽器でも奏でていましょう。
542 :
774RR:2006/06/05(月) 00:09:32 ID:mNepvm59
HotbodiesRacingのテール&マフラーの排気音は、めちゃくちゃウルサイというインプレを
スーパースポーツコミュニティで聞いたことがあるんですが
実際はどうなんでしょうか?
543 :
774RR:2006/06/05(月) 00:46:24 ID:uplOzrRW
>>542 03用で言うならMCMミラージュとアクラのエボリューションラインの中間くらいの音。
片側2車線位の交差点では自分のアイドリング音以外聞こえませ〜ん。
544 :
774RR:2006/06/05(月) 01:20:03 ID:mNepvm59
>>543 やっぱり、あの直管スタイルだと
消音しきれないんですね〜
スタイルがかなり気に入ってただけに残念
545 :
774RR:2006/06/05(月) 10:44:13 ID:WBr39xLY
>541
いるよねぇ〜w 君のような奴w
「〜と〜とでは違う。」的な人w
まだ禁制品売買の方が救いがあるな。今回のヘリも解釈論の問題だから。
それよりも売国奴の方がねぇw
まぁ君は三国人みたいだし、ここはR1スレなんで皮スレと本国に帰ってくださいな。
とあえて釣られてみた。
546 :
774RR:2006/06/05(月) 12:29:40 ID:ia0dy+bj
>>534 コレ、すっげえなぁ〜。いや、カッコいいけどさ。
なんかロケットやミサイルの頭みたい。ケツから発射されそう。
547 :
515:2006/06/05(月) 20:54:31 ID:qHyuChx9
ボックス買った32mm
ついでにステムベアリングが重いので
トップブリッジ用の36も購入
548 :
774RR:2006/06/05(月) 20:58:01 ID:rM8xTpBP
>>534 しばらく前にカウル+マフラーはヤフオクに新品出てたねぇ。
確か結構な値段だったと思うが。
輸入物扱ってるところ探せば買えるんでないかい?
549 :
515:2006/06/05(月) 21:46:41 ID:qHyuChx9
02のりですが、ステムベアリングの調整やったことある人います?
かなりシビアですか?重いので若干緩めようと思います。
とっくナットのつめ間隔でしか緩められない?
550 :
774RR:2006/06/06(火) 08:22:20 ID:tsJSv/aR
テルミといえば、
ナプ練馬でスリップオンが在庫処分で半額の33000円位で売ってたわ。
〜01までと02用の2本。
どっちがどっちだったかは忘れたが、カーボンとチタンだったわ。
551 :
774RR:2006/06/06(火) 13:06:10 ID:8z92Y1hQ
照美は繰りえならガルの1/3
度か屋でも常に半額
552 :
774RR:2006/06/06(火) 14:58:58 ID:gNDDuP7V
>>551 しかもドカ屋なら正規のストリートラインだろ?
04〜はテルミ含めてノーマルから変更する意味あんまり無いしw
553 :
774RR:2006/06/06(火) 17:04:06 ID:JAkEMeFe
554 :
549:2006/06/06(火) 18:45:20 ID:eNDRTZFU
ステムの調整しました。
02年式海苔ですが、参考までに構造を書いておきます。
上から順に、
@トップブリッジナット(レンチ36mm)
Aワッシャー
Bトップブリッジ
C回り止め爪つき座金(爪は折ったままつけ外しできる)
Dロックナット1
Eゴムリング
Fロックナット2
ここまでしかばらしていませんので・・・
固定の構造は一般的なものだと思われます。
前乗ってたNSRと違うのはCDが逆で
爪を起こしたりしなくても簡単にばらせるようになってた。
@とDでトップブリッジを固定。
Eが少しつぶれるくらいにDを締め付け、
Eの溝位置とそろえてCをはめ込む。
@DFはアルミ製なので、何回もやる人は予備を準備しておいたほうがいいと思う。
軽量化のためでしょうか?鉄製のほうがいい悪寒だが。
ちなみにかなりきつく締まってた・・・
60度も緩めた・・・バイク屋の中の人だめぽ
本来の軽さになった(・∀・)イイ!!
555 :
549:2006/06/06(火) 18:48:22 ID:eNDRTZFU
>Eの溝位置とそろえてCをはめ込む。
×E
○F
>前乗ってたNSRと違うのはCDが逆で・・・
NSRはゴムもないです。ヤマハ式なのかな?
ほかのメーカーの構造も興味あり。誰かキボンヌ
556 :
774RR:2006/06/07(水) 07:30:11 ID:X5l0xJfk
質問です。
クーラントを交換しようと思ってるのですが、
容量がわかりません。
どのくらいはいるのでしょうか?
557 :
774RR:2006/06/07(水) 08:30:15 ID:hTi1/xdp
年式は知らんが漏れの05で2.6〜2.8gぐらい
あ〜しかしι(´Д`υ)アツィー 股がι(´Д`υ)アツィー ガソリン入れるとき ヒンヤリ(゚∀゚)キモチイイ
558 :
774RR:2006/06/07(水) 18:06:38 ID:5siHUxIF
06届いたんですが、調整しても半クラの位置が
自分好みの位置になりません!
一周程調整ネジ?みたいなの回すと止まりますよね?
止め金具弄ってもっと回しちゃっていいんでしょうか?
誰か教えてくらはい!
559 :
774RR:2006/06/07(水) 20:39:32 ID:ghy5sMMw
>558が大転倒をする可能性プライスレス
560 :
774RR:2006/06/07(水) 20:46:08 ID:7RuYwrKc
>>558 クラッチ側にも調整できるところがあるでよ。
目立つから手元で調整しがちだが、本来クラッチ側で調整するものよ。
と、大転倒をする可能性を薄めてみる。
561 :
774RR:2006/06/07(水) 21:22:25 ID:5siHUxIF
562 :
774RR:2006/06/07(水) 21:25:45 ID:ClLb3SrU
じゃあ上げてみる。
563 :
774RR:2006/06/07(水) 21:29:20 ID:PCiHJgVQ
558氏
一周回って止まるってのは、ワイヤー外す為の切り込みのことですよね?
とめ金具をうまいこと手で押さえてまた続けて回せばいいんじゃないの?
と、560の意見とにてるけど、あまりレバー側でワイヤー張りすぎたりすると
調整ねじがブヨブヨ動いてクラッチの操作感がうすれるよ。
564 :
774RR:2006/06/07(水) 21:38:39 ID:5siHUxIF
>>563 おや、またまたありがとう!
数日前に納車されたばかりで何も分からないのです・・・
ヤマハも、最新機種も初めてだし。(今までのは10年以上落ち)
あと少しだけ金具押さえて回してみて、変わらなかったら
クラッチ側で調整してみます。では
565 :
774RR:2006/06/07(水) 21:50:27 ID:ghy5sMMw
コイツは痛い奴だなw
10年オチのバイクにはクラッチワイヤーの調節機構が無いってか?
R1の前はATか?
間違いなくお前は自爆すると思うよ。
悲しいだろうがそれが現実。
それにしてもクラッチ調節の仕方を知らない奴が180psのバイクを乗るのか・・・
頼むから他人を巻き込むなよ? 煽りでなくマジで頼むわ。
566 :
774RR:2006/06/07(水) 21:54:43 ID:KQvyPjzz
>>565 油圧クラッチってことも。
ぼうや寝る時間
567 :
774RR:2006/06/07(水) 22:00:09 ID:ozYQSQvV
> ヤマハも、最新機種も初めてだし。(今までのは10年以上落ち)
こんなこというなら素直に559とかはスルーしなよ。
スルーできないならYSPいって調整してもらえばいいじゃん。
どんな人の言葉だって糧にしなきゃ。
568 :
774RR:2006/06/07(水) 22:21:18 ID:0zxzExOj
06R1に盗難防止アラームを付けようと思ってるんだが
つけてる人、どこのメーカのをつけてます?
なんか、付けるスペースなさそうだし、振動に強そうなところは
何処も100度近くになりそうだから、どれが良いのかさっぱり分からんのです
569 :
774RR:2006/06/07(水) 22:22:36 ID:0zxzExOj
あっ
つける場所は自分で探すんで
メーカだけ教えていただければいいです
570 :
774RR:2006/06/07(水) 22:36:10 ID:ZEs24eg3
Y'sギア
571 :
774RR:2006/06/07(水) 23:16:49 ID:ozYQSQvV
Steelmate付けて半年。トラブルは無いです。
572 :
774RR:2006/06/07(水) 23:58:12 ID:EEelZx2O
573 :
774RR:2006/06/07(水) 23:58:24 ID:wnSQe3Dd
05、06はイモビ付いてるからワイズのアラームが吉
結構音量も多く安心感は高いよ。
574 :
774RR:2006/06/08(木) 00:32:20 ID:3nglwWQZ
前田淳選手ってマン島レース死亡て京都出身ですか?彼
575 :
774RR:2006/06/08(木) 08:00:07 ID:bqh3yLLZ
>>574 YES
あとさ、大型車に乗るってのにクラッチの調整分からないなんて・・・・釣りかよ。(;´д`)トホホ
信じられんよ。最近はレベル落ちてきてるんだな。やっぱり教習所で取れるようになったから?
一昔前までは大型持ってる人って凄くメカに詳しかったりしたのだけどな。
さすが限定解除だって憧れたもんだ。バイクにもゆとり世代があるんだな。
煽りでも何でもなく単純にレベルが低すぎてビックリした。
576 :
774RR:2006/06/08(木) 09:22:53 ID:ONEUy+Lq
>>575 君は自動車のエンジン修理できるの?
コンピュータ壊れたら直せるの?
いい加減、バイクもコモディティ化してることに気付よばか
お前なんかにバイク乗る資格なし
577 :
774RR:2006/06/08(木) 11:10:19 ID:49oKx6bF
>>576 クラッチ調整とかは日常点検レベルだからエンジンOHとはわけが違う。
クラッチ調整が出来ないやつは・・若いんじゃね?
教習所でそこらへんも教えればいいのにね。制度と本人のやる気の問題。ここで聞いてやる気になってんだから応援してやればいいだけの話。
ちなみに俺は何も出来ません(ノ∀`)
全部バイク屋任せ。ダメダメだぉ(^ω^; )
578 :
774RR:2006/06/08(木) 12:31:43 ID:Omjh344z
>>576 この人、何を1人でキレてんだかw
クラッチレバー調整とエンジン修理を一緒に考えてる時点でバカ決定だ。
日常整備との区別できない困ったちゃんはバイクところか乗り物には乗らないでね!(はあと
こう言う訳が分からない危ない奴は話が通じないのでスルーした方が利口だぞ、みんな。
579 :
774RR:2006/06/08(木) 13:04:59 ID:Lozgtuis
メカを知らない人間には、クラッチレバー調整とエンジン修理は一緒
クラッチレバー調整によってどのような影響があるかわからないなら
触らないほうが賢い
ちなみに、運転免許証は「公道で運転しても良いよ」って意味
決して「簡単な整備が出来るよ」って意味ではない
というか、そんなの自慢している奴に限って
始業前点検もしていない
580 :
774RR:2006/06/08(木) 13:32:29 ID:f+7ztAb4
漏れも、まあクラッチの調整ぐらいは自分でやるけど、
自分で出来るオイル交換とかでもバイク屋にお願いしてる。
バイク屋は専門家だし、お抱えのバイク屋があると、
色々相談に乗ってもらえるしね。
何で大型乗ってる人って特権階級意識が強いんだろ。
別に自分でいぢることが嫌らしいんじゃないけど、
もっと初心者に優しくしなきゃな。
初心者がいない
↓
バイク売れない
↓
新型でない
↓
(゚д゚)マズー
581 :
774RR:2006/06/08(木) 13:38:55 ID:BjqIQNiZ
説明書ぐらい嫁って言いたい罠。
582 :
774RR:2006/06/08(木) 14:18:27 ID:Lozgtuis
嫁のように取説が無い場合も有る
というか、「知らないと言うことを馬鹿にする奴が一番馬鹿」なんですよ
クラスに一人くらいいる「うわーしらねーんでやんのばーかばーか」っていってる奴
周りから見るとどう思われるか判るでしょ
583 :
774RR:2006/06/08(木) 14:58:43 ID:vOcyHLn2
ココまでもめてしまった原因の
>>558さん、出てきなよ。
584 :
774RR:2006/06/08(木) 15:29:51 ID:f+7ztAb4
排他的な人の方が出て行って欲しい。
>>558さん気にすることないですよ。
585 :
774RR:2006/06/08(木) 15:34:50 ID:qYb6Fyvg
アホかよ。
知らない事を聞くにしても度が過ぎるっちゅ〜もんだ。
レストランに行ってフォークとナイフの使い方を聞いてるようなもんだ。
無知にも程がある。大概にしとけよ。
俺は怒ると怖いんだぞ。
586 :
774RR:2006/06/08(木) 16:00:06 ID:f+7ztAb4
別に構わないでしょ。その人がフォークとナイフ初めて使うなら。
それにその人お金払うお客なんだし。
あなたがバイク屋とかそのレストランの店員ならまだわかるけど、
何故2ちゃんで全然関係ない人に切れてるの?
587 :
774RR:2006/06/08(木) 16:04:08 ID:yjfhyWjd
んで、そのレストランの店員に聞けばいいのに
初心者だと思われてこっ恥ずかしいから匿名掲示板で聞いてんだろ?
教えて貰って当然、益にならないレスはすんなと煽った態度なのが問題なんだろうよ。
何故分からんのかね。R1で加速しすぎて言語野潰れたか?
588 :
774RR:2006/06/08(木) 16:11:16 ID:qYb6Fyvg
>あなたがバイク屋とかそのレストランの店員ならまだわかるけど、
>何故2ちゃんで全然関係ない人に切れてるの?
↑これは論点が違うから黙っとけ。つかそっくりお前もそうじゃんか。馬鹿かヨw
こんなん言うならお前だって「何2chで全然関係無い人擁護してんの?」
ってなるだろ。
普通に考えてレストランでフォークの使い方を聞く事の異常性に気付かんか?
リアルでそんなヤツいたら引くっつ〜の。
何でも人に聞く前に自分で調べろってことだ。
はっきり言ってこんなふうに自分で考えらない指示待ち人間は会社ではゴミ扱い。
マジで。
589 :
774RR:2006/06/08(木) 16:31:44 ID:f+7ztAb4
「すみません、フォークとナイフ使い方教えてください」って聞いてる人よりも、
「あいつフォークとナイフの使い方も知らないんだぜ」ってバカにしてる奴の方が、
き も い ん で す け ど
590 :
774RR:2006/06/08(木) 16:35:02 ID:yjfhyWjd
論点ずらしてどうすんだ。
本当に頭悪いね。
591 :
774RR:2006/06/08(木) 16:40:28 ID:f+7ztAb4
なぜなら、初心者は一度教えてあげれば成長して次の初心者に優しくできるけど、
バカは「初心者に優しくしる!」って百万回言っても成長しないし、
みんなを不愉快にさせるだけだもんね。ダニの方がよっぽど社会の役に立ってるよ。
592 :
774RR:2006/06/08(木) 16:42:58 ID:IW5tt8M2
>別に構わないでしょ。その人がフォークとナイフ初めて使うなら。
それを今回の件にからめてみるとだな、
フォークとナイフを使って食べる事が出来る食事の訓練受けてきた人が、
現場でフォークとナイフの使い方が分かりませんって言ってるようなもんだぞ。
>>589 無知ゆえに周りから馬鹿にされてる奴の方が恥かしいと思うのだが。
「オイオイ、あいつこれぐらいも知らねーのか?少しは調べて来いよ、恥かしい奴だなw」
って、周りから嘲笑されてもキミはへっちゃらなのか?オレはヤダ。
593 :
774RR:2006/06/08(木) 16:46:20 ID:IW5tt8M2
>>591 >なぜなら、初心者は一度教えてあげれば成長して次の初心者に優しくできるけど、
かぁーー甘いね、甘すぎるよキミ!!
そういう奴はだね、教えてクンになる可能性の方が高い。
自分で調べるくせを付けてない奴は、分からなければ聞けばいいってなるのが普通だ。
594 :
774RR:2006/06/08(木) 17:00:01 ID:f+7ztAb4
初心者はいつでもいるし、教えるだけじゃん。
ネットの掲示板ならそれがノウハウになってたまっていくし。
どうしてそんなに教えるのが嫌なの?
初心者をバカにするあなたは何か役に立ってるの?
邪魔なんですけど。
595 :
774RR:2006/06/08(木) 17:01:44 ID:tRvoAmXT
こんばんは
YZFR1 06年
青 カナダ
5月11納車
走行1580キロ
跨りたいと言う人がマフラーガードに靴を引っ掛け、目立たないスレ傷あり
108万5千円以上で誰か買ってくれませんか
[email protected] お願いします
596 :
774RR:2006/06/08(木) 17:04:56 ID:7qW68xn3
高いよ
597 :
774RR:2006/06/08(木) 17:08:22 ID:qYb6Fyvg
ID:f+7ztAb4は学生?少なくとも組織の中で働いた経験は無いだろ?
教えて君&指示待ち人間は会社では出世の芽は無い訳よ。
それどころか、クズ扱いと嘲笑の対象になる訳よ。
君が良かれと思って教えてあげたやさしさがその人の為にならんのだよ。
まぁ、俺は単にあまりにもアホらしい質問に「馬鹿じゃネーの?」って思って
るだけなんだけどなー。
598 :
774RR:2006/06/08(木) 17:14:17 ID:f+7ztAb4
ID変えて大変ですね。
弊社は年商60億円の会社役員R1乗りですが、
「そんなことも知らないの?」なんて部下をバカにしてたら、
いくらたっても新人は育ちません。
新人をバカにするだけのような奴は絶対給料あげてやりませんね。
599 :
774RR:2006/06/08(木) 17:18:39 ID:Lozgtuis
やってみせ,言ってきかせて,させてみせ,ほめてやらねば,人は動かじ。
600 :
774RR:2006/06/08(木) 17:19:22 ID:Lozgtuis
苦しいこともあるだろう。
言い度いこともあるだろう。
不満なこともあるだろう。
腹の立つこともあるだろう。
泣き度いこともあるだろう。
これらをじっとこらえてゆくのが男の修行である。
601 :
774RR:2006/06/08(木) 17:23:55 ID:qYb6Fyvg
>>弊社は年商60億円の会社役員R1乗りですが、
ウヒョーすげぇぇぇぇえ!雇ってくれ。
俺さっきから一貫してこのIDだけど?
周りから総攻撃されて目が狂ってるんじゃねぇの?wwwww
602 :
774RR:2006/06/08(木) 17:25:34 ID:qYb6Fyvg
しっかしとんだ会社役員もいたもんだ。wwwwwwwwwwww
こんな時間に2chできる会社役員wwwwwwwwwwwww
プゲラウヒョー
603 :
774RR:2006/06/08(木) 17:27:29 ID:49oKx6bF
ID:qYb6Fyvgは土木業か左官屋?少なくとも人を教える立場にたった経験は無いだろ?
傲慢なだけの人間は会社では不要なクズの訳よ。
クズ扱い以外にも嘲笑の対象になる。
知らないならスルーすればいいんじゃね?
年商4000億オーバーの会社の平社員より。
604 :
774RR:2006/06/08(木) 17:38:10 ID:qYb6Fyvg
↑うっせぇなお前とは話しとらん。
残念だが一応管理職だよ。年商200億程度だがなwww
つぅかいいかげんスレ違い。消えるよ。
スレ汚しスマンかった。
605 :
774RR:2006/06/08(木) 17:45:40 ID:sXo3oU6c
会社が年収何億あろうがそれは会社が凄いのだけであり、
社員全員が凄いというわけではないのであしからず。
アイドルの誰々ってオレの友達の妹なんだよって自慢してるバカと同じレベル。
しかも2ちゃんに日中書き込してる奴が役員になれるなんてどんなレベルの会社なんだよwww
終わってるだろ、そんな会社。どうせ実力で役員になったんじゃないのは明白だ。
上の奴らに尻尾振るしか能がない犬社員だったんだろうね。
自分で調べもしないで何でも聞けば教えてくれるような社風の会社に未来はないな。
調べるでもなく別に考えなくてもいいんだから、まず学歴なんて必要もない会社だ。
年商何億?麻○でも売ってのか?wwwwwww
606 :
774RR:2006/06/08(木) 17:52:29 ID:s6lEb8+X
良い人とくだらない人がはっきり分かれるスレだなw
器が違いすぎて人物像が想像できん
607 :
774RR:2006/06/08(木) 17:56:17 ID:IGyfw+PG
大会社の管理職と無職、平社員、未成年が争えるスレはここですか?
608 :
774RR:2006/06/08(木) 17:59:13 ID:CuA8oKqk
ああ、これぞ2CH
609 :
774RR:2006/06/08(木) 18:05:26 ID:f+7ztAb4
別にキミを改心させることなんて出来ないともうけど、
キミが就職するならどっちの会社に就職したいか自分に聞いて欲しい。
A. 「聞けば教えてくれる会社」
B. 「聞いても教えてくれずバカにされる会社」
なんて映画みたいな台詞書いちゃったりなんかしちゃったりして。
それに役員だから仕事中でも2ちゃんみてられるんだってw
それだけの仕事してるからね。
610 :
774RR:2006/06/08(木) 18:13:25 ID:49oKx6bF
611 :
774RR:2006/06/08(木) 18:22:04 ID:JIXI9U9v
ムキになるなよ自称役員のニート君。
612 :
774RR:2006/06/08(木) 18:27:01 ID:F22Ra+Xb
時々出てくるな>年商○億の会社役員
決まって初心者を馬鹿にする。
つーかでかい会社は社員育成に今でも相当金をかけますよ。
その社員は「そんなん知っとるわい」と思うような研修もやるしw
現場の上司/先輩からの教育も携帯立ってるしな。
613 :
774RR:2006/06/08(木) 18:34:15 ID:F22Ra+Xb
>>612 > 携帯立ってるしな。
アンテナ立ててどうするw、形態な。ハズカシー
それとも今時のベンチャーは即戦力しか雇わんとか?
614 :
774RR:2006/06/08(木) 18:34:56 ID:f+7ztAb4
おいおい、このスレ全部表示させて
Ctrl+Fで「年商60億円の会社役員R1乗りですが」で検索してちょーよ。
単 独 I D が や け に 多 い で す な
615 :
774RR:2006/06/08(木) 18:38:15 ID:49oKx6bF
>>614 IDの出てるの分かってるか?自演キメェ('A`)
ちなみに社会で一番嫌われるのはしつこいやつな。
616 :
774RR:2006/06/08(木) 18:54:44 ID:nnHbnQjq
>>614 それだけお前の意見が支持されてない証拠だろ。
誰も味方してないし。
617 :
774RR:2006/06/08(木) 18:56:02 ID:O9HomhsR
>>609 「聞いても教えてくれず速攻解雇される会社」
の間違いじゃないの?
企業は人を育てないよ
必要な時に必要なスキルを持った人材を派遣してもらう
既に知り尽くした有能な人材だけ正社員として雇用する
どんな会社の役員なんだよw
618 :
774RR:2006/06/08(木) 19:22:10 ID:lXjBo9ku
イカ臭い流れですな
619 :
774RR:2006/06/08(木) 20:42:12 ID:dg0RiWRi
ファビョってわけわかんなくなってるIDが2コあるなw中の人は同じっぽいけど
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥っていうから、今恥じかいて良かったんじゃね?
笑われるほど恥ずかしい質問だったんだから、ここで笑われて良かったで済ませとけ。
匿名の掲示板で笑われても実質的な本人へのダメージなんて0に近いんだから
面と向かって笑われるより100倍マシだろ?>558
620 :
774RR:2006/06/08(木) 20:43:45 ID:Wy6p5Dyr BE:48468454-#
ここまで読み飛ばした
621 :
774RR:2006/06/08(木) 20:54:49 ID:Ky6DfF7G
ここで質問
いきなりトルクが薄くなった
2000回転以上で半クラ使わないとエンストしそう
アイドリング不安定
低回転以外はいたって普通
01キャブ車
EXUPが悪さしてるのかな?
622 :
774RR:2006/06/08(木) 21:02:49 ID:/q3vyWJV
プラグの磨耗、エアクリの汚れ、オイルの劣化、キャブの詰まりが考えられるが、
まずは給排気系の消耗品を変えてチャックをしてみては?
EXUPだとバッテリーが弱くなってることも考えられるが、
セルが回りにくいとかライトが暗くなってるとか無ければ後回しで良いとおもうよ。
623 :
BT:2006/06/08(木) 21:07:49 ID:A1+H5Lwi
>>621 プラグコードをどれか1本だけ抜いて再度症状の再現をしよう。
抜いて変化が無ければその気筒がトラブっている。
624 :
774RR:2006/06/08(木) 21:12:20 ID:Ky6DfF7G
>>622 >EXUPだとバッテリーが弱くなってることも考えられるが、
キタコレ
1ヶ月に一、二回近所走るだけっす
最近ウインカーでライトがちっと暗くなる
ちなみに距離は7000kmぐらい
充電してきます
サンクス
625 :
774RR:2006/06/08(木) 21:17:33 ID:Ky6DfF7G
>>623 プラグコードはずすのってエアクリboxはずさなきゃできないっすよね
バイク屋行きたくても訳アリで休業中...
なんとか自分でやってみます
サンクスです
626 :
4000回転 ◆DsTnSXx48s :2006/06/08(木) 21:35:30 ID:GnZm/k6g
(・∀・)うはww!!
何だこの流れwコレだから2chって面白い。
何というかまぁ心優しい会社役員がいたもんですね。
実はその優しさゆえに部下から絶大な人気を得て
「あの人の為なら!」と部下が能力以上の力を発揮する。。。いや無いな。
レスの返答が論点ずれてるし、ありえないw
メカの世界で『ネジ緩めるの左回しですか?』なんて聞くとスパナ飛んでくるよw
包丁の手入れの仕方から教える料理人はいないでしょ。
どの世界でも仕事は見て盗むもんだし、軽々しく人に聞くもんじゃ無いでしょ。
自分で調べて試行錯誤して初めて聞くもんだし。
ココではみんな初心者である事を責めてる訳じゃ無いでしょ。
聞く姿勢の問題を指摘してる。よく読み返してみなよw
あなた一人論点がずれてる事に気付くべし。
それさえ気付かずして何の会社役員なんだかw
つぅか企業なんだからそんな人間雇うなよ。ホント潰れるよ。
___
/ ヽ
, -‐ (_).⌒ l ̄| ⌒ | プギャー
l_j_j_j と) ノ─| ノ
627 :
774RR:2006/06/08(木) 21:38:03 ID:s6lEb8+X
>619
あんたキモイね
俺はべつに反論はしてないんだがね・・・
実社会でもそんなんなの?
628 :
774RR:2006/06/08(木) 21:39:10 ID:NHISBW+0
プラグコード外さなくてもエンジンかけてエキパイちょんちょん触って冷たいとこ探すのは無しなん?
629 :
774RR:2006/06/08(木) 21:45:40 ID:O9HomhsR
つか、匿名以前にネットで自分の身分を明かすことの無意味さを
理解出来ないヤツが役員なんか務まるのだらうか
「ボクちゃん役員なんだぞっ!いうことを聞けwww」かな?
↑
これにちゃんで言ったらバカ杉だろ・・・
親族企業の役員でオーナー創業者のバカ息子なのかも知れない
630 :
774RR:2006/06/08(木) 21:51:26 ID:Ky6DfF7G
>>628 ヤケドしないようにやってみる
さんくす
631 :
774RR:2006/06/08(木) 21:58:58 ID:Lozgtuis
>630
手で触るんで無くて水を掛けると良いよ
蒸発の仕方で温度がそれとなく判る
とかいってたら、蒸気で火傷したりして
632 :
774RR:2006/06/08(木) 21:59:03 ID:NHISBW+0
うちの会社には分からない事聞くっつっても二種類の新人がいるな。
例えばデータ入力の座標計算でも
A君は積極的に聞いて計算方法や入力を覚えようとする。聞いた事を試したり試行錯誤する。その内慣れて1人でできるようになる。
B君は言われた事だけやって計算が分からなければ、その場しのぎに答えだけ聞いてくる。いつまでたっても同じ事聞いてくるし進歩しない。
633 :
774RR:2006/06/08(木) 22:13:54 ID:Ky6DfF7G
>>631 おお、頭いいな
週末、晴れたらいいなー
さんくす
634 :
774RR:2006/06/08(木) 23:10:10 ID:ufQdNBPl
ステムベアリングのロックナット
締め付けトルクって指定あります?
01の場合はイグザップおかしくなるほどバッテリー弱ってる場合はエンジンかかんない希ガス。
結構イグザップのワイヤが固着してるのが多いよ。
636 :
774RR:2006/06/08(木) 23:35:28 ID:47zZdf9C
>>617 っつか、人を育てない企業なんてあるわけねーだろ。
妄想も脳内だけにしとけ。
637 :
774RR:2006/06/09(金) 00:06:04 ID:VzwV2Ykj
R1の開発はヤマハが企画と組み立てをしているだけで
大部分のパーツは下請け企業の技術で成り立ってる
商社が輸出した商品にブランドをつけて高値で流通させているのと同じ
638 :
BT:2006/06/09(金) 00:07:57 ID:wejoLPrR
>>637 それが当てはまらない市販車があるのか?
639 :
774RR:2006/06/09(金) 00:12:13 ID:4DuJvrPG
だな。企業が人育てないならスキルを持った(実戦経験)人間はどこからわいてでるんだろう。
>>617は矛盾してる。
640 :
774RR:2006/06/09(金) 00:29:04 ID:zRghM9At
641 :
774RR:2006/06/09(金) 00:40:46 ID:4DuJvrPG
>>637 どこのメーカーも自社生産している部品のほうが少ないだろ。
四輪ホンダのタイプRエンジンなんかは自社で職人が精度出してると聞いたが。
642 :
774RR:2006/06/09(金) 00:58:55 ID:zRghM9At
>>641 今のは機械加工の技術が上がって、
手で削ったりはないよ
643 :
774RR:2006/06/09(金) 02:22:55 ID:KvsuNvvc
あれ?ここR1スレ?
ヨシムラの04〜05用マフラーはもう生産中止なんだね。
流通在庫はどれくらいあるんだろ。
645 :
774RR:2006/06/09(金) 09:08:07 ID:4+x4Aqfl
確かコオロギ(字がワカンネー)さんという人が初期型のTYPE-Rのポート研磨とかやってたな
社内のクラブで2輪のレースとかやってたんじゃなかったっけ?
646 :
774RR:2006/06/09(金) 11:55:17 ID:RBGe1IvM
647 :
774RR:2006/06/09(金) 21:35:13 ID:nYzfN/1Z
記念真紀子
648 :
774RR:2006/06/09(金) 23:00:33 ID:CCdkHlJj
05のR1に乗ってるけど、この前さ峠を走って燃費15キロだったがこれって普通か?
649 :
774RR:2006/06/09(金) 23:11:39 ID:yyp/xsUx
どんな乗りかたをしてるのか知らないけど、
良いほうじゃね?
650 :
774RR:2006/06/09(金) 23:16:12 ID:KDVgGPQR
ワインディング・キングて
651 :
774RR:2006/06/09(金) 23:22:06 ID:D0y4ahuP
>648
誤
05のR1に乗ってるけど、この前さ峠を走って燃費15キロだったがこれって普通か?
正
05・R1に乗ってます。
この前峠を走った際の燃費が15/Lだったんですが普通ですか?
652 :
774RR:2006/06/10(土) 00:04:40 ID:8ZqekCf/
98に04のフロントフェンダーってつきませんか?
653 :
774RR:2006/06/10(土) 00:21:59 ID:hl2SHYO+
自動車の燃費に比べたらリッター15kmなんて超省エネじゃん
654 :
774RR:2006/06/10(土) 00:37:04 ID:fPxKhOvN
でも3人以上で乗ったら車のがいいよ
655 :
774RR:2006/06/10(土) 00:38:01 ID:jouvWtmg
>>653 自動車と比べる奴初めて見た・・・( ゚Д゚)ポカーン
656 :
774RR:2006/06/10(土) 00:45:07 ID:hl2SHYO+
R1より排気量の少ない軽自動車と比べても燃費いいですけどね
657 :
774RR:2006/06/10(土) 00:51:03 ID:cNWnnHcY
R1の倍の排気量の車に乗ってるけど15キロは普通に行くよ
658 :
774RR:2006/06/10(土) 00:54:35 ID:jouvWtmg
659 :
774RR:2006/06/10(土) 05:53:07 ID:XP/V16Tf
普通に自動車と比べるだろ。
661 :
774RR:2006/06/10(土) 08:19:59 ID:3QXZRE1N
662 :
XJR大魔神:2006/06/10(土) 10:14:18 ID:OX7Oaw7i
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて
まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。
ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!
カワサキZ1000
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
663 :
774RR:2006/06/10(土) 10:24:46 ID:BGYuIcPS
>>637 だからと言って、下請企業連合体でR1が作れるかっていうと
作れないんだな。これが。
技術はあるが、テクノロジがない。
下請けの技術力だけで、0からステルス戦闘機を作れたか?
無理なんだよな。分かるかなぁ♪
664 :
774RR:2006/06/10(土) 10:54:00 ID:4vp1aWXb
>>663 技術もテクノロジも同じだが?あほ?
部品メーカーとトータル設計(解析とか)の
両方がいないと成り立たないなんて誰でも
知ってることだろ。
ただ、上流の方が儲かる。下請けはいつになっても
下請け。
665 :
774RR:2006/06/10(土) 10:55:26 ID:cBzriIzk
技術があってテクノロジーがない?
666 :
774RR:2006/06/10(土) 11:09:45 ID:nk7G261/
製造は出来ても設計が出来ないって言いたかったのか?
667 :
774RR:2006/06/10(土) 11:25:21 ID:mlkLNPjM
機械の生産/販売をいかに知らんヤツが多いかが分かるな。
設計には技術もさりなん、商品コンセプトからスペック・方向性を決める販促的な設計スキルが要るし、
部品製造には設計が思いもしない生産スキルが不可欠で、まさに職人芸が必須な箇所が多々ある。
メーカー/下請けは持ちつ持たれつで、要は商品の顔と中身の話だろ?
ヤマハがどれだけ自社内工場で部品生産してるか、外部調達してるか、
質と量の問題で下請けだからといって技術者としての貴賎があるわけじゃないわな。
企業規模、収入はともかくとしてだw
668 :
774RR:2006/06/10(土) 11:48:18 ID:BGYuIcPS
>>667 そんなもんは詭弁や。
収入の差が全てを語ってる。
669 :
774RR:2006/06/10(土) 12:07:10 ID:nk7G261/
>>667 お前も知ったかだろ。
>部品製造には設計が思いもしない生産スキルが不可欠で、まさに職人芸が必須な箇所が多々ある。
これは無い。製造過程を知らなければよりよい物作りは出来ないし。
昔ならいざ知らず、今は鋳造とかだって溶解した金属を型に入れる速度も機械制御だし、削りだしだってNCでプログラム組むだろ。
職人わざって言えるようなものは必要無い。だって量産なんだから。加工精度の画一化のために機械入れてるんだから職人は不要。
670 :
774RR:2006/06/10(土) 12:10:25 ID:nk7G261/
画一→均一
だな
671 :
774RR:2006/06/10(土) 12:12:46 ID:XGdzm3Bw
0.00001gの精度を計れる計りの精度はどうするのか?
0.00001ミリの精度を出せるマイクロメーターの精度はどうするのか?
>加工精度の画一化のために機械入れてるんだから職人は不要。
その機械の精度を出してるのは結局職人。
672 :
774RR:2006/06/10(土) 12:17:11 ID:mlkLNPjM
>>669 鋳造・鍛造・切削すべてが製造機械で造ってる風な感じだな。
おまいロットと不良率とか考えてないだろ?w
納品製品の管理は確かに進んでて、納入されるのは完成品だがな。
100分の_単位の製品を納める下請けに職人が居ないと思うおまいがおかしいよw
673 :
774RR:2006/06/10(土) 12:25:53 ID:3icXSGrl
何のスレだここ?w
674 :
774RR:2006/06/10(土) 12:30:19 ID:nk7G261/
>>671 製造機械を納品する下請メーカーと部品を納品するメーカーは違うだろ。
>>672 0.01mmレベルなら人間の方がバラつきますが?テレビの見すぎじゃね?ヨシムラとかレース屋みたいに手作業でなんかつくらねーよ。
675 :
774RR:2006/06/10(土) 12:32:31 ID:mRV232sf
まあR1乗りの92%は
オタ・バカと偉い先生が
言っていたからなあ…
676 :
774RR:2006/06/10(土) 13:21:16 ID:mlkLNPjM
>>674 > 製造機械を納品する下請メーカーと部品を納品するメーカーは違うだろ。
計測機器含めて常時(定期除く)メンテは現場下請けの職人さんですよ
> 0.01mmレベルなら人間の方がバラつきますが?テレビの見すぎじゃね?
> ヨシムラとかレース屋みたいに手作業でなんかつくらねーよ。
アホか?レース屋みたいな出鱈目な製作してるところねーよ。
機械製造の現場知らんのなら、黙っとれよw
677 :
774RR:2006/06/10(土) 13:39:32 ID:nk7G261/
>>676 それ職人じゃなくて唯の工員じゃん。
〜の技術を出来るのは◯◯さんだけ。代わりを出来る人がいない。ってのが職人だよ?
下の下の設計ならいざ知らず、ヤマハみたいなメーカーの設計する人が一部工程を知らないなんてありえない。
ID:mlkLNPjMは自分が職人だと勘違いしてるただの工員だろ?会社からすれば、お前の代わりなんかいくらでもいるっしょ?
678 :
774RR:2006/06/10(土) 13:49:40 ID:nk7G261/
>>676 設計のこと全く知らんなら黙っとけよw
代わりがいる分際で「職人」自称してるアホがいたら見てみたいわw
679 :
774RR:2006/06/10(土) 14:25:01 ID:mlkLNPjM
なんだか一人で必死なID:nk7G261/ くん、
ひょっとして「年商60億円の会社役員R1乗りですが」さんですか?(プ
君の理論だと他社もアメもイタも発売後1〜2年でR1クローンが作れるな。
そこんとこど〜なの?w
ソレと俺専攻が機械だっただけ、知合いに工場勤務は居るがな。
フツーのリーマン(SE)だよ、多分君の企業(勤めてたらの話w)より大きいとこw
680 :
774RR:2006/06/10(土) 14:35:38 ID:XGdzm3Bw
いや
年商60億円の会社役員R1乗りですがさん よりはマトモな返答してると思われ。
ここで言う工員ですが、
>>667の意見に概ね賛成。
おいらはNCの機械(旋盤、マシニングセンタ)を使ってプログラム、段取り、加工をやる仕事してる。
自分はまだ職人の域ではないけど、会社には凄い人が数人いる。
ちなみにヨシムラの工場見せて貰ったことあるけど、NCの機械を丁寧に扱ってた。
レース屋もピンキリですな。
682 :
774RR:2006/06/10(土) 17:27:53 ID:nk7G261/
>>679 >ひょっとして「年商60億円の会社役員R1乗りですが」さんですか?(プ
違います(><)
>君の理論だと他社もアメもイタも発売後1〜2年でR1クローンが作れるな。
>そこんとこど〜なの?w
国内メーカーなら作ろうと思えば作れる。設計図or材質が完全に分かってるならマシンばらしながら図面に起こせばいい。
同じマシンを後だしで出しても売れるわけないし、道徳的に問題あるからしないだけ。
公差やらなんやらがJIS規格に準じて作ってるから、海外メーカーだと難しいだろう。
>ソレと俺専攻が機械だっただけ、知合いに工場勤務は居るがな。
俺も機械専攻だったよwあんたの発言は機械系の学習を修めた者のとは思えない。
683 :
774RR:2006/06/10(土) 17:44:31 ID:k/F68JFg
荷物満載のR1の画像をちょっと見てみたい
積載の参考にしたいので
キャンプ行く前とか、満載状態の画像を気が向いたらうpってくらさい
出来れば工夫した点とかも添えて
684 :
774RR:2006/06/10(土) 18:30:55 ID:sa41Ina4
今日はR1で鈴鹿にレース見に行ったよー
出てるバイクと同じ名前のバイクで見に行くってのいい感じだー
(漏れのは02年式)
685 :
774RR:2006/06/10(土) 18:37:12 ID:Rj3lBZ6I
>>683 >荷物満載のR1の画像
Sjaak Lucassen氏のR1、参考にはならんだろうが
686 :
774RR:2006/06/10(土) 18:46:00 ID:sa41Ina4
YZF-MLに登録したけどメールコネ━━━━(゚A゚)━━━━!!!!!!
687 :
774RR:2006/06/10(土) 23:29:25 ID:+Nd08w2O
今日06R1にデイトナのフェンダーレスキットを取り付け。
出来や納まり具合は特に問題も無く、取り付けじたいも難しくない。
ノーマルウインカーの取り付けに力任せのコツが有るので其処が面倒な部分だった。
問題が有るとすれば、LEDナンバー灯の配線が長く、(電流の安定装置が有り其処までしか切れない。)
配線端末部分が切りっぱなしで、挟み込み式のコネクターで繋ぐようになってるので配線処理に問題有り。
ノーマルに戻せるようにしとく為に、自分は汎用の電工ペンチセットでオス端子に加工。
其処の部分だけがボルトオンで無い感じか?
688 :
774RR:2006/06/11(日) 00:29:10 ID:7RKbPRvl
ワインディング・キングて
689 :
774RR:2006/06/11(日) 00:33:15 ID:kCLUEVKv
690 :
>>687:2006/06/11(日) 00:35:57 ID:4XeI918E
追記
ナンバーの固定だが、
社外品のアルミナンバーベースを使うとLEDの固定取付部分の折り返しと干渉して付かない可能性有り。
プレストのタイプなら鍔の折り返しが無いので問題無く取付け出来ると思う。
自分は社外品使ってて試してないので、参考までに。
691 :
774RR:2006/06/11(日) 07:08:23 ID:qyroNZ5U
>>687 レポート乙です
デイトナって他のメーカのよりスマートそうですよね。
自分も狙ってたのでとても参考になりました。
出来れば色んな角度からの写真が見てみたいのですが、
宜しければうpして頂けないでしょうか?
探しても右斜め後の画像ばかりでorz
692 :
774RR:2006/06/11(日) 09:09:47 ID:FgoSdBk/
>>662がスルーされてる件
一生懸命考えたんだから釣られてやれよ誰か
693 :
774RR:2006/06/11(日) 09:42:45 ID:LhVqKsnp
ワインディングキングはラリー屋の駆る本チャンラリーカーじゃないのか
694 :
687:2006/06/11(日) 10:22:13 ID:tL3WUNk5
>>662 はあっちこっちにコピペ張ってるみたい。
CBにはVテック無いしなぁ…、400と間違えてないか?
こんだけ車種出てて、FZ1フェザーが無いのが疑問だ。
画像はあとで撮ってきたら貼り付けます。
ちなみに、デイトナの在庫は残り一個らしいので注文はお早めに!
695 :
687:2006/06/11(日) 15:46:29 ID:tL3WUNk5
696 :
687:2006/06/11(日) 15:57:48 ID:tL3WUNk5
697 :
774RR:2006/06/11(日) 16:01:03 ID:9P/cmtiX
698 :
774RR:2006/06/11(日) 17:41:43 ID:LAWM9ToZ
最近隼から03R1に乗り換えたんだが、体中が悲鳴をあげてる。
意外と低速トルクもあって乗りやすいのだが、いかんせんポジションがきついわ。
現行型だと少しは楽なのだろうか?
699 :
774RR:2006/06/11(日) 18:22:30 ID:qyroNZ5U
687さん
わざわざ有り難う御座います。
リフレクターの位置が変わった感じですが、
すっきりしていて良いですね。注文する事に決めました。
本当にありがとう神様・゚・(ノД`;)・゚・
700 :
774RR:2006/06/11(日) 19:16:07 ID:uPt/bKM6
>>698 ブサのライポジで平気なのに?
アッー!!
菌が足りないんだよ
701 :
774RR:2006/06/11(日) 19:25:53 ID:PMkT1dSl
702 :
687:2006/06/11(日) 20:16:53 ID:tL3WUNk5
さらに追記。
説明書にはノーマル形状から大きく形の変わったマフラーだと、
干渉する可能性が有ります。
との記載有り。
ナンバー固定箇所は多少上下には動きます。
写真では目一杯上に取り付けてます。
全体像はまた機会が有ったらうpします。
703 :
774RR:2006/06/11(日) 21:11:51 ID:K1EpVPpn
>>698 現行もにたようなもんポジション自分にあわせてイジレ
704 :
774RR:2006/06/11(日) 21:28:32 ID:KBtKXcUV
705 :
774RR:2006/06/11(日) 23:05:07 ID:FQQL0dHN
フレームにエアダクトの通気穴空けるから罰があたったんだよ
706 :
774RR:2006/06/12(月) 01:48:45 ID:mmkfPh8+
過度の軽量化が原因なのでは?
などと、つまらない理屈を言ってみる。
707 :
774RR:2006/06/12(月) 01:58:42 ID:TgN1pL5R
コケて歪んだフレームをひっぱったら切れちゃったとかじゃねーの
708 :
774RR:2006/06/12(月) 02:44:13 ID:Z6ACgQ6W
ちょっと亀だが
>>669 完全受注生産なら汎用機で職人レベルの技はいるよ。
NCのプログラムも簡単じゃない物もある。例えばベアリングの治具を作る場合
旋盤で外径に成形された深い溝をヘリカル状に加工する。材質はSKD11で精度を出すためHRC58〜61の焼き後旋削。
おいらの場合基本プログラム作るのに2ヶ月掛かったよ。
あとミクロ単位の精度だすのに切削熱による膨張で数十ミクロンは変わるしNCでクーラント出せると言っても鋳物はクーラントかけて切削できないしね。
磨耗オフセットも自動で変わらないしNCも万能じゃないんだよ。
長々とスレ違いで大人気ないこと書いてスレの皆さんには申し訳ないが
製造業をバカにするな
>>669
709 :
774RR:2006/06/12(月) 02:52:31 ID:i19v824l
もおおおお
R1欲しいんだよおおおお
お金ないんだよおおおorzorzorzorz
710 :
774RR:2006/06/12(月) 03:30:50 ID:ZC2OXwlO
>>709 俺もイャッッツホゥゥゥウしないとまだR1買えません
最近06を無理して買うよりも金を貯めつつ
07の発表を待ったほうがいいのかなぁと思えてきました
負け惜しみ
711 :
774RR:2006/06/12(月) 04:09:10 ID:VNDxd7K3
>>706 R1000が軽いのはアップしてないぶんだけだな
712 :
774RR:2006/06/12(月) 09:32:53 ID:JJlXW6a3
イヤッホゥして買っちゃいなYO!!
713 :
774RR:2006/06/12(月) 17:08:46 ID:bHk2KvGq
俺もほすぃ・・・
この歳でイッッッッッヤホォオオすると多分買ったまま盆栽になります
714 :
774RR:2006/06/12(月) 18:14:06 ID:QzdspntS
R1買っちゃった(中古だけど・・・)
715 :
774RR:2006/06/12(月) 19:59:51 ID:lE5Y46KK
05乗りだがビッグマシン誌で辻氏がO6R1絶賛するもんだから乗り換えを考えてしまうじゃねーか。
果たしてそこまでの価値あるマイナーチェンジなのかね。今の05もかなり気に入って乗ってるが
乗った当初から「2年か4年の付き合いだ」的なドライな接し方してきて愛情の注ぎ方が甘かったような
気がするから新車(それも熟成しきった)でR1ともう一度・・・という(経済的に)恐ろしいアイデアが思い浮かんでるんだが。
誰か止めて。
716 :
774RR:2006/06/12(月) 20:04:45 ID:fS+NUlaQ
その金で前後サスを変えてみるとか。
ホイール変えたり色々出来ると思うぞい。
717 :
774RR:2006/06/12(月) 21:08:17 ID:BSV30J8X
ビックマシン…
718 :
774RR:2006/06/12(月) 21:08:22 ID:MaWpEgn3
>>715 716氏のいうとおり。
カスタムするのが一番!
そんなオレは新車価格1台分以上カスタムに費やし身動き取れない状況(乗り換える
にも乗りかえれない)に陥っている・・・。でも、愛着は凄く湧くしそれなりに満足
してま。
719 :
774RR:2006/06/12(月) 22:13:15 ID:lE5Y46KK
715ですが
>>716>>718 うむ。カスタムも方向性の1つでしょうね。なんせフルノーマルですから。
つーか弄るとこないしwマフラーですらノーマルでリプレイス並みの音量w
まー弄るとしたらファイナルだろうね。それとウィンドスクリーン。
でもな〜、ヤマハの熟成って奴は俺好きなんだよね。過去2台で体験してるけど。
またその2台が辻氏もインプレで熱のこもった評論してたバイクで。
「辻氏が絶賛」「ヤマハの熟成」「お気に入りのR1が」ということでちょっと頭がのぼせてしまったようだ。
冷却期間が必要だな。
720 :
774RR:2006/06/13(火) 00:34:47 ID:5/dNzuBl
何だか本当に恥ずかしい野郎ばっかだな。
ソレほどまで盆栽がしたいならR1のカウル付けたFZRで十分だろ?実際。
何が2年の付き合いがドライだよw本当にアホだなw
勝手に手前に酔ってろよ。
実際5VY出てからオタが多くなったよな。
何処で見かけてもサイド2〜3センチ余りは当たり前。
センダボの工作員が現れりゃオタの集まりだからファビョル馬鹿ばっかだしよ。
勝手にビックマシンでもヤングマシンでも見て参考にしろハゲ。
721 :
774RR:2006/06/13(火) 00:41:13 ID:PgVeUAsm
02乗りですが、
ヘインズマニュアル注文しました
たのしみ
722 :
774RR:2006/06/13(火) 00:43:01 ID:Ne9cRUHx
まあ、自分じゃワインディングでシビックに追いつけなくても
「プロが乗ったら速いんだぞ!筑波○○秒、ゼロヨン○秒なんだぞ」という
そういう凄いバイクを所有する事自体に喜びを見出してるんですよ
9割のR1オーナーは
723 :
774RR:2006/06/13(火) 00:54:38 ID:PgVeUAsm
俺もだ_| ̄|○
ホントウワ ハヤクハシリタイヨ
724 :
774RR:2006/06/13(火) 00:58:30 ID:q8CxGtg7
>>720 同意だな。
「ドライな付き合い」←これワロタ。
しかしタイヤの端が余ってるのは情けないよなぁ。
そんなヤツに限って「俺は公道では飛ばさないよ!」とか
「攻めるならサーキット」とか言い訳してやがるから
めっさ殺意が沸く。ホントしんでくれって感じぃ。
725 :
774RR:2006/06/13(火) 01:01:29 ID:mOaEpk/z
>>720 このスレの何人にオマエの考えが理解できるかな?
半端な走りしそうな奴多いぜ?オタ臭え奴が。
つうか「ファビョル」って使ってる時点でおまえもオタなんじゃねえのか?
んな恥ずかしい言葉使うなよ
726 :
774RR:2006/06/13(火) 01:48:59 ID:rIiQqw/W
>>720 俺はタイヤの端が余っていても関係ないなぁ
だって公道レーサーじゃないもん
自分でR1を走らせてその速さに感動して
テレビでM1の速さに唸ってるだけで日々の生活が潤ってるからorz
727 :
774RR:2006/06/13(火) 07:01:35 ID:mLnt0ist
タイヤはもったいないから端まで使います
728 :
774RR:2006/06/13(火) 07:35:31 ID:MHFFp2Tb
実際問題FZRにR1のカウル付けて盆栽なんてやる奴いないだろ、正味の話。
ホンマにアホやな。ぶっちゃけた話。
729 :
774RR:2006/06/13(火) 07:59:53 ID:Q6uq71jK
何に乗ってどう使おうと買ったヤツの自由。
他人がとやかくいうことはない。
人それぞれに個性があり、好み楽しみ方がある。
自分の価値観だけが正しいと思い違いのはなはだしいヤツのなんと多いことか。
730 :
774RR:2006/06/13(火) 08:05:48 ID:sO9c4OQ8
それも一つの価値観であつ事に気付けよwww馬鹿
731 :
774RR:2006/06/13(火) 08:18:10 ID:+tLx5USn
タイヤの端を使う云々は人それぞれのライディングによってさまざまだからな。
あまり寝かさなくても速い奴は実際にいるし。タイヤも端まで使ってない。峠での話しだが。
サーキットなら思う存分コーナーに突っ込んで寝かせられるけど、峠は怖いって。
でも速い奴は速い。奴を見てからタイヤでは判断しなくなった俺ガイル。
オレがどうしてもいただけないのはR1に乗ってエビ反ってたりするフォームの奴。
腕を突っ張ってあご上げて、もう見た目からして全然乗れてないの。あれは禿しくカコワルイ。やめてくれ。
732 :
774RR:2006/06/13(火) 10:32:23 ID:jbXhiLV/
>>728 お前はググルとかできないの?
年寄りか餓鬼?
733 :
774RR:2006/06/13(火) 11:10:25 ID:dqgSHBXM
念願のR1納車されました。00年式のフルノーマルです
今朝ちょっと走ってみたのですがステップのバンクセンサー擦るので
外そうと思うのですが、これ以上バンクさせた場合ノーマルマフラーだと
下のほう擦っちゃいますか?
それとノーマルマフラーの抜けがいまいちなのでOVERのスリップオンに
変えようかと思ってますが装着してる方いましたらインプレお願いします。
734 :
774RR:2006/06/13(火) 11:28:15 ID:5OcgxJp9
>>733 フルノーマルで擦るって、、、プロの方ですか ?
735 :
774RR:2006/06/13(火) 11:34:03 ID:NzND7p81
>>731 そらまわりが遅いから速く感じるだけだな
736 :
774RR:2006/06/13(火) 11:34:31 ID:aKmHHQWj
フルノーマルだから擦るんだろうwww
そりゃ普通に攻めるくらいなら擦らないけどさ
737 :
774RR:2006/06/13(火) 11:35:31 ID:uHsQhVWf
>>733 ばっかオレなんかカウル擦るよwww
00'だろ?要するにサスが抜けてるのさー
738 :
774RR:2006/06/13(火) 11:44:19 ID:+qw8s6IG
SSのスレには、「タイヤの端が余っている奴は情けない」
とか、「サーキットに行かない奴はSSを買うな」等の奴らが
必ず出てくるのな。
本人達は、自分達が少数派で嫌われている事に気が付いてないみたいだが。
739 :
774RR:2006/06/13(火) 11:47:07 ID:7T0Lsm8r
>>730 お前、そんなこと言い出したら何も言えなくなるだろ。
へりくつこねんの好きだな。
740 :
774RR:2006/06/13(火) 11:47:53 ID:NzND7p81
確かに劣等感を煽ってはいかんな
741 :
774RR:2006/06/13(火) 11:56:17 ID:OB3cgMR9
フロントは2センチ程残るけどリヤは端まで使ってる
コレって、前後のバランス悪いのかな?
742 :
774RR:2006/06/13(火) 12:11:17 ID:NzND7p81
一般的な乗り方
743 :
774RR:2006/06/13(火) 12:33:47 ID:+CJVp3da
>738
馬鹿なの?お前
今週末もR1で秋葉原とか行っちゃうの?
>741
状況にもよるだろ。
Rだけ圧抜きまくりならFが2センチ余ってるのは理解できる。
が、特段そんなことして無いならRがサイドまで終わってるのに対しFが2センチ余りは可笑しい。
ってかFが両サイド2cm余ってるならRはサイドまでいかないんだけどな。
余程サスのへたり、デブ、過剰なまでのリア荷重意識などでない限りは。
>742
脳内乙
744 :
774RR:2006/06/13(火) 12:34:09 ID:Q7uAVsVg
>738
とりあえずオマエが遅いことは理解できた
言い訳が得意な奴の文章だw
745 :
774RR:2006/06/13(火) 12:43:39 ID:EGguhYUK
746 :
774RR:2006/06/13(火) 12:43:45 ID:5OcgxJp9
フロントはハンドルが進行方向に切れるので端が溶けないのは当たり前
747 :
774RR:2006/06/13(火) 12:48:35 ID:sO9c4OQ8
言い方がおかしいな。
リヤより後に接地するってだけ。
寝かせばいずれフロントも端まで使う。
まぁ、リヤを使い切ってるのにフロントが2cmも余るなんてあり得ねーよw
5mmとかなら判るけどさ。
748 :
774RR:2006/06/13(火) 12:58:09 ID:NzND7p81
ダラっとはいってそこそこ寝てる曲がり方してるとフロントあまりやすい
749 :
774RR:2006/06/13(火) 13:32:12 ID:uHsQhVWf
>>743 いかに寝かさず地蔵乗りで膝擦り小僧を煽るかってのを
追求してるかも知れないぞ?
「この程度でフルバンクとは限界の低いヤツめ!!ぬははははwww」
なんてな。
750 :
774RR:2006/06/13(火) 14:04:06 ID:lkvmoucG
公道でフロント使い切るとか、脳みそぶっ壊れてるか、セルフステア生かせずに
コジッてコーナー入ってるか、逆ハン切って無理糞寝かしてるんだろう。
751 :
774RR:2006/06/13(火) 14:55:13 ID:+qw8s6IG
>>743 俺は
>>738だけど、別に自分の事を利口とは思ってない。
しかし、何故俺の書き込みの文章から秋葉原に結び付くのか理解不能。
>>744 確かに俺は遅い。
しかし、別にレーサーじゃないし(生活掛ってない)、
楽しく乗っているからそれでOK。
あなたがたが、周囲の人間に嫌われている事は間違い無い。
752 :
774RR:2006/06/13(火) 14:59:31 ID:RpvdeQuf
いやいやそんな、あなた程では無いですよ。
753 :
774RR:2006/06/13(火) 15:53:55 ID:P76B4Htz
寝かす攻めるなんてどうでもいいと思っている漏れがいる
あ 別に寝かす攻めるが悪いとは思わないよ
ただ峠で花束を見るたびに馬鹿がまた死んだなとしか思わないけどね
この前うち近くの峠でインベタで攻めてその先の止まっていたダンプに突っ込んで亡くなった馬鹿がいたな
70〜80`出してたらしいが ま どうでもいい
754 :
774RR:2006/06/13(火) 16:10:02 ID:lkvmoucG
755 :
774RR:2006/06/13(火) 16:14:53 ID:Ne9cRUHx
まぁ、安全?な見通しのいいところで上手いライダーがタイヤ端まで使う事より
そこらの道で普通の腕のライダーが粋がってかっ飛ばす(直線にしても)方が危険だと思うけどね
756 :
774RR:2006/06/13(火) 16:40:19 ID:+qw8s6IG
>>755 安全が絶対だったら、そうかもしれないが、
絶対なんて事は少なくとも公道では言えないんじゃないかな。
757 :
BT:2006/06/13(火) 18:28:50 ID:TjWmQoR6
公道でタイヤを端まで使うとか攻めるとかは「するな」とは言わないが
大きな声を出さず、自分だけで人知れず楽しむ程度にしておいたほうがいい。
公道でタイヤを端まで使えるなんて何の自慢にもならない。
単に無謀運転を自慢しているにすぎない。
そういう時は「サーキット帰りでまだ履き替えてない」と言っておけばいい。
758 :
774RR:2006/06/13(火) 18:52:21 ID:ZMY4hClW
というか、タイヤの端まで云々と煽ってる連中の正体は大型自動二輪
どころか補助輪付きの自転車にも乗れない連中だと思うよ。
759 :
774RR:2006/06/13(火) 19:11:39 ID:5OcgxJp9
危険運転を自慢するヤツってちょっと車に煽られただけでカッとなる馬鹿でしょ
760 :
774RR:2006/06/13(火) 19:29:33 ID:lj1SZIvg
なんの根拠もない煽りしかできないヘタレどもw
761 :
774RR:2006/06/13(火) 19:33:47 ID:g1nfZoBv
別に端まで使わなくてもいいじゃん。カマボコ形になって走りにくくなったとか、
あまりに極端な変形なら、ヤスリでカド落とす必要が出てくるもしらんが。
762 :
774RR:2006/06/13(火) 19:38:32 ID:XciMMFSf
事故るよりは端まで使わない方がマシですぜ
763 :
774RR:2006/06/13(火) 19:54:50 ID:Ne9cRUHx
端まで使わなくてもいいし、速いバイクを所有してカスタムして眺めたりする楽しみ方もあるだろうけど
公道で端まで使うののはバカだと言いながら公道で250km/h以上出したり
どんな動きをいするか予測もつかないサンデードライバーの車を速度出して縫ってる人は矛盾してる
上手い人にとっては端まで使う事が出来ない初級者がR1に乗ってスピード出したり
車をガンガンすり抜けていくほうが箸まで使う事の何倍も危険と感じるはず
764 :
774RR:2006/06/13(火) 19:59:51 ID:O4OhQ0c4
ここで餌投下
センター減りまくりでサイドが使いたくても使えずタイヤ終わる
サイド使いまくりでセンターが残っているのにタイヤ終わる
どっちもヘタ糞
この際タイヤ端までとかはどうでもいい
センターもサイドも均等に使えないヤツはヘタレ
765 :
774RR:2006/06/13(火) 20:04:47 ID:vztuxIuz
良かった。
もう少しで、このマシンを嫌いになりそうに成っていたョ
タイヤの端まで使い切らないと乗っても馬鹿にされるマシンかと、思ったョ!
もしも、このマシーンに乗ることが出来たら、また書き込みます。
766 :
774RR:2006/06/13(火) 20:20:53 ID:IFJGvYjG
これでまた一人タイヤの端があまりんぐのR1乗りが増える訳か。
お前らのせいで全国のR1乗りのイメージがヘタレになるだろが!
ぶっ殺す!気持ちで乗れないヤツは降りちまえ!
767 :
774RR:2006/06/13(火) 20:37:03 ID:P+BrdNfM
>>766 バイク乗り始めた時からタイヤの端使ってのれたの?
768 :
741:2006/06/13(火) 20:47:23 ID:OB3cgMR9 BE:87243449-#
今、家帰ってフロントタイヤのサイド量ったら9mmだった
ステアダンパー付いていないからこんな物だね。
レスサンクス!
ちなみに漏れが攻めてるヤマは、一方通行の二車線で
歩行者 軽車両通行禁止で、5分くらいヤマの麓で待機
車の通行量を観察したのちに攻めてますからね★
769 :
774RR:2006/06/13(火) 21:15:36 ID:g1nfZoBv
>>766 君、大酒飲めないと男じゃないとか思っちゃうタイプでしょ?
770 :
774RR:2006/06/13(火) 21:26:24 ID:ldR6k+u/
別にタイヤの端使ってなくても奥さん幸せにしてるからいいや。
771 :
774RR:2006/06/13(火) 21:43:30 ID:mLnt0ist
>>764 パクッ!!
走ってるコースにもよるだろうが!!!
772 :
774RR:2006/06/13(火) 21:53:40 ID:O4OhQ0c4
>>771 そうじゃなくてよ
均等に減らしていくことで、ハンドリングがnewタイヤと変わらんじゃん?
それってとても重要なことじゃない?
サイド使いすぎは尖ってさらにクイックに
センターだけ減ると余計に曲がらんタイヤに
そういうのは自分で妙な癖を付けてるようなものだろ
出来るだけプレーンな状態を維持する乗り方をしないと
バイクを楽しめてない、と思うわけよ
773 :
774RR:2006/06/13(火) 21:57:28 ID:PgVeUAsm
774 :
774RR:2006/06/13(火) 22:03:26 ID:tDfA+kz4
>>766にお願い。
766のR1のタイヤの写真をうpしてくれ!
どの程度乗れてるのか見して。
775 :
766:2006/06/13(火) 22:24:10 ID:IFJGvYjG
外したタイヤでよければ今から撮ってくる。
チョットまっとけ。
776 :
774RR:2006/06/13(火) 22:25:09 ID:OVVmlQ2z
こんな時間にネットで煽られてタイヤの写真を撮る男・・・キモス
777 :
774RR:2006/06/13(火) 22:25:39 ID:yVpk7qt/
10年愛したB型ZX9Rとサヨナラをして、
06型R1オーナーとなりました。(来週納車で・・)
腕の無いおいらにゃ9Rは乗りこなせずだったけも楽しかった。
R1はどんな楽しさをくれるのか楽しみです。
ココのスレをチョロロと上にもどり読んだ感じ
R1はおっさんには辛いのか・・・若返りは無理だぞ。
778 :
774RR:2006/06/13(火) 22:36:35 ID:+qw8s6IG
>>770 男として大事な事は「タイヤを端まで使ってる」なんて事より、
家族を幸せにする事だと思う。
>>766 「あまりんぐ」って何か頭弱そうな感じ。
激辛カレーを水無しで食べられないと男じゃない
とか思ってる?
779 :
774RR:2006/06/13(火) 22:40:32 ID:lj1SZIvg
どんだけ家族を幸せにしようとも趣味であるバイクに乗り端まで使おうとして
使えないのはカタワ的恥ずかしさがあるのは否定できんわな。
780 :
766:2006/06/13(火) 22:41:50 ID:IFJGvYjG
781 :
774RR:2006/06/13(火) 22:42:17 ID:OVVmlQ2z
.bmp
782 :
766:2006/06/13(火) 22:44:04 ID:IFJGvYjG
783 :
774RR:2006/06/13(火) 22:56:57 ID:+qw8s6IG
>>779 それはお前の価値観であって、そう思っていれば良いので、ご自由にどうぞ。
だが、世間の大半は違う価値観を持っている。
「かたわ」とか使ってるし、あまり良い教育は受けていないみたいだね。
784 :
774RR:2006/06/13(火) 23:05:15 ID:+qw8s6IG
>>779 あっ、ごめん、家族がいない人だったかな。
785 :
774RR:2006/06/13(火) 23:06:01 ID:O4OhQ0c4
>>783 判りやすい詭弁に釣られるなw
バイクに乗るのと嫁に乗るのが同レベルらしいぞw
冒険せずにどっちも安全運転
なんてな
786 :
774RR:2006/06/13(火) 23:09:36 ID:/f/adlOj
R1買ったから
ここ来てみたけど
酷いスレですね
R1乗りってこんな奴らばかりなのか?
787 :
774RR:2006/06/13(火) 23:12:28 ID:nLWWUJRM
>786
こんな奴らばかりですよ。
例外はノリックや芳賀くらいですよ。
788 :
774RR:2006/06/13(火) 23:33:40 ID:+qw8s6IG
>>786 今日は、たまたまだよ。
と言いたいが、大体SSのスレは何処も荒れ易い。
ドゥカのスレや、600ccのSSスレ(特にCBR)も荒れ易いしね。
789 :
766:2006/06/13(火) 23:51:33 ID:IFJGvYjG
で、俺のタイヤの件はスルーですかそうですか。
まぁいいや。
R1オーナー五箇条
ひとつ : 必ず皮ツナギで乗れ!
ふたつ : つねにアクセル全開。
みっつ : つねにフルバンク。
よっつ : つねにフルブレーキ。
いつつ : 負けは認めない!
以上。
一日3回声に出して言うこと。
790 :
774RR:2006/06/14(水) 00:00:45 ID:XciMMFSf
どうやって直線走ればいいんだよ
フルバンクで直進しろってか
ゲキバロスwwww
791 :
774RR:2006/06/14(水) 00:00:54 ID:AkJ9hMLU
06R1試乗したけどなかなかイイ出来ですね。
ハンドリングもイイしアクセルの開けはじめの部分も
扱いやすくて良かった。フレーム幅が細いのがまたイイ!
792 :
774RR:2006/06/14(水) 00:04:08 ID:mK7/sQZU
>>766 バイクの腕もいいが、カメラの腕も磨いてくれ・・・
793 :
774RR:2006/06/14(水) 00:18:34 ID:yBNOyKd+
バックトルクリミッター
(名称不明:シフトダウンによるリアロックを防ぐ目的な物と覚えてます)は
SPのスリッパークラッチの事でしょうか?
標準R1?には付いてないのか、よくわかりませんでした。
スリッパークラッチとは別な物でちゃんと付いてるのかわかりませんでした。
どなたかしりませぬか〜?
例えば今回のタイヤの件でワインディング・キングとしてのR1の性能を堪能する奴
その一方で盆栽、アニオタ、公道でタイヤ使い切る奴はアホなどと抜かす一方で直線番長なハゲ
と、色んな連中がいる。
ここまではいいとしよう。多様な意見はそれはそれで良し。
で、後者は本件の非難された事項に対し安全マージン、DQN、家族がいる・・etc などと抜かす。
それでもやはり自分が乗れてない事が気になるのか「タイヤ見せろ」などとほざく。
この時点で、「え?そんなDQNは死ねだ何だと言ってただろ?興味ないんじゃないの?」と思うわけだ。
そしてタイヤを実際に見ると何も言わない、更に非難、スルー・・etc といった行動を取る。
ここで俺は思うわけだ。
何を望んでR1に乗ってるの?上手くなりたくないの?速く走りたくないの? と。
安西先生も言ってただろ。
「下手糞の上級者への道のりは己が下手さを知りて一歩目」
ただ最後に言えば上の方で
・クラッチレバーって自分で交換できるの?
・雑誌上で06を絶賛するから2年と割り切ってるし05→06いきそう
・R1の話よりも機械加工の技術などのレスには喜んで参加
・年商60億円の会社役員R1乗りです
・10年落ちからの乗り換えだからクラッチワイヤー調節できない
・07でフルチェンジするはずだから今は買わない
・インジェクVSキャブ
・2chは使うくせにプレストの純正価格も調べられず、オクで中古、破損等の部品を高値で落札する奴
こんな奴等に比べれば可愛いものかなと。
まぁ四の五の言わずに怪我しない程度に峠でもサーキットでも走りまくろうや。
バイクが壊れりゃ、直せばいいだけだ。
795 :
774RR:2006/06/14(水) 00:34:28 ID:CgkmXQSI
>>766 サーキットの走行会レベルでもこれくらいの溶け方しちゃうよ〜。
という事で、サーキット走行すると普通にタイヤの端まで溶けるので、街乗りやツーリングで端が余っていても気にする必要無いです。
もし気になるのならば、本当タイヤじゃなくて自分になんか足りないと感じている事かもしれないので、その時はサーキットなり講習会なり行く時期ですね。
796 :
774RR:2006/06/14(水) 00:36:11 ID:OQF4FBYl
>>786 高性能バイクのスレってリア厨、リア消が荒らしまくってることが多い。
こんなもんだとあきらめてスルーするのが吉。
797 :
774RR:2006/06/14(水) 00:36:23 ID:uOdK8kUh
ここは何て言うゴキブリホイホイですか?
798 :
774RR:2006/06/14(水) 00:40:45 ID:B0Jedpb1
>>794 >で、後者は本件の非難された事項
非難?何を非難してた?
799 :
774RR:2006/06/14(水) 00:46:31 ID:RwCZhuLx
>>794 お前の事が理解できん。
自分語りワロス_
800 :
766:2006/06/14(水) 00:57:43 ID:Nk44maZh
なぁ。お前らはホントに
>>794に同意できない連中ばっかりなのか?
タイヤの端が使えないもどかしさに何も感じないの?
R1同士駐車場で並べて隣のR1に比べタイヤの端が使えてない事
に心のさざ波さえ立たないの?
だとしたらバイク乗り云々以前に男として駄目だろ。
生物学を無視した神経だよそれは。宇宙人乙wwww
801 :
774RR:2006/06/14(水) 01:04:25 ID:xmDyLm4D
盆栽先生でぐぐれ
ここにレスした言葉が既に出ている
SSのタイヤの端っこは使いやすい方じゃないのかなぁ・・・
NKでフルバンクした時の不安定さと言ったらないぞw
他のバイクで膝は擦れなくてもSSなら擦れるって
そういうバイクだしそういう乗り方を想定して作ってあるんだから
公道だろうがサーキットだろうが本来フルバンクでのコーナリングを
前提に設計されているバイクなのだから、安定性も旋回力もベストな状態は
フルバンクによるコーナリングでしょ
この状態でのコーナリングが最も安定していて安全
その設計に忠実な使い方がなぜDQNになるんだろ
端が使えてないってことはそれだけ不安定なコーナリングなんだよ
安全じゃないの。使い切れないなら降りた方が回りの人の為だよ
余計危ないって
802 :
774RR:2006/06/14(水) 01:09:28 ID:K7y855w+
>>801 都心で普通に走っててフルバンクになんかできないyo。
803 :
774RR:2006/06/14(水) 01:13:46 ID:xPPw3xKh
>794なんかに同意出来るわけねえだろ?
半分まではまだマシだったが
>ただ最後に言えば上の方で
↑ここからがキモオタの臭いが充満してきたしw
よくわざわざ書き並べたもんだ。
そんなに必死に初心者をバカにして楽しいか?
こいつが買ってやったのなら文句言うのは分かるが
各オーナーが自費で買ってるのに、勘違いも甚だしい。
自分は上級者(走りもメカの腕も)だとでも思い込んでんじゃねえの?
804 :
774RR:2006/06/14(水) 01:28:10 ID:xmDyLm4D
>>803 オレは794じゃないが、794はバカにはしてないと思う
間違った道具の使い方をしている初心者に
SSバイクの正論を述べているに過ぎない
オレは家族もあるしフルバンクさせて走る腕もないし
事故るわけにはいかないからできません
と素直にいえばいいダロ
それを端まで使うのはDQNだなんだと、本当の使い方まで否定するのは
R1へのSSバイク全体への冒涜
805 :
774RR:2006/06/14(水) 02:25:29 ID:xPPw3xKh
>間違った道具の使い方をしている初心者に
SSバイクの正論を述べているに過ぎない
そうか?全力でバカにしてるようにしか見えないが。
俺もクラッチレバーの交換は出来ないぞ、
だってしたことないからな。コケナイし。Fフォークのオイル交換なら出来るが。
こんな奴もいるんだよ。普通は逆だろうがな。
いちいちバカにすんなよ、見てて気分悪いわ!
806 :
774RR:2006/06/14(水) 02:39:30 ID:uOdK8kUh
じゃあもう巣に帰えって引き篭ってれば?
807 :
774RR:2006/06/14(水) 02:47:32 ID:qMWzWyoO
一方的な主観を述べて押し付けてる人いるな。
他人に命令できるほど偉い人がいるんだ。しかも法を犯すことを前提とした乗り方。
ただ単にタイヤ端まで使ってるのを自慢したいだけのようにも見えるけど。
だから?ってなっちゃうよね。
結局どう乗るかは本人次第。その人が楽しめてればそれでいいんじゃん。
ま、どっちかって言うとタイヤ端まで使っちゃう方だけどね。
808 :
774RR:2006/06/14(水) 04:34:19 ID:RwCZhuLx
>>804 日本刀買ったら人を斬れ
MA-1買ったら米軍に入れ
ってことですな。
あくまでレーサー風味であって公道を走ることを前提とした乗り物でDQN紛いな事して自慢かい?
やりたい奴は勝手にやって死ねばいい。
俺だって(ヘタレ)タイヤの端はその気になれば街中走行でも使い切る。
端まで使う事が目的ならチョイと教えてもらえばバカでも出来るよ。
でも今はやらない。必要ねぇし。
「オレ様のカコイイ所見て!」って必死なんだな。
フルバンクが一番安全?馬鹿だな。
809 :
774RR:2006/06/14(水) 07:36:48 ID:Aq67OB3U
下手くそに限ってタイヤの端気にするのは今も昔も変わってないなw
もっと色々な経験積めば気にならなくなるよ
810 :
774RR:2006/06/14(水) 07:46:19 ID:qenuzat2
まぁタイヤの端を気にするなら1回サーキット行けば誰でも使えるよ
それをそのまま街海苔に使えばいいんじゃないの、意味ないと思うけど・・・
ただ4輪のSタイヤのタイヤカス拾っちゃうとエライ事になるから気をつけてください・・・
811 :
774RR:2006/06/14(水) 07:47:14 ID:3qvFRPpr
SSを乗るのは「雰囲気」を楽しむだけで乗っている。
ツナギも着るがそれは批判を承知でいえばバイクとのコーディオネート・・ファッション
で着ている(安全面という副産物もついてくるが)。
今のSSで性能の一端を発揮するだけでもサーキットしかその場はないと思う。
タイヤの端まで使ったのを自慢し死に急ぐのも本人の勝手だが、他人が端まで使おうが
使わまいが余計なお世話。
先に書き込みのあったように自分の好きなバイク買って、自分の好きなように使えば
それでいい。
ゴチャゴチャ言い過ぎ。
812 :
774RR:2006/06/14(水) 07:48:37 ID:D4QSqz4S
>>780のタイヤの写真が、わざわざ外したタイヤの写真でアップであるのが疑問だ…。
外したタイヤだったら前後並べて撮って欲しい。
出来りゃR1である事が判る角度で車体に付いてるタイヤをうp願いたいのだが。
スイングアームorブレーキ廻りが写ってれば判るし。
バイク便やってる人だと、
レースやってる知り合いから真ん中が残ってるタイヤを貰ってきて仕事に使ってる、
って事もある訳で。
>>800は
>>766って為ってるが自演臭がプンプンなんだが…。
813 :
774RR:2006/06/14(水) 08:11:50 ID:qenuzat2
814 :
774RR:2006/06/14(水) 08:14:05 ID:yBNOyKd+
おっさんが言うのもなんだけども、
タイヤを端まで使う使わないとかは?フルバンク=バイクを使いコナシテルのかの?
コーナーリングはバイクの非安定圏をいかに短くするかだと思う。
直線的な部分をいかに多くするかだと考えるから、
タイヤを端まで使うとかはその行為の結果であって、
タイヤ端まで必要だったら使う、必要でなければ使わない程度じゃないのかなー?
なんかマト外れだったかなぁ・・おっさんはROMてますか。
815 :
774RR:2006/06/14(水) 08:17:04 ID:qenuzat2
>>814 特にリッターSS+ワインディングなんかはそうでしょうね
小排気量レプなんかは失速しないようにコーナリング速度保ったまま抜けたいから
どうしてもフルバンクになっちゃいますが・・・
816 :
766:2006/06/14(水) 08:21:02 ID:umKyQXto
>>812 てめぇ!マジむかつく糞だな。
R1は保管事情があってすぐに写真なんぞ撮れる場所にねぇんだよ。
夜中に2chで煽られてタイヤUPするだけでも自己嫌悪なのに
わざわざ倉庫開けに行くかボケ!
R1の写真取ってきたら今度は本人か確認するから住所教えろとでも
言うきか?馬鹿すぎる。マジシネヨ。
それから
>>800も俺だよ。
817 :
774RR:2006/06/14(水) 08:42:33 ID:gk2EqWOk
なんだこの情けない集団はw
豚に真珠なのか
>>816 気にするな。しょせん大した事ないたかだかタイヤ端が使えるか
余るかごときのことで、こんだけ劣等感感じるゴミの言うことだ
あーぁ、こんなヤツに買われてカワイソス、ってニヨニヨしてればいいよ
818 :
774RR:2006/06/14(水) 09:02:45 ID:qenuzat2
2ちゃんで人気の湾岸ミッドナイトネタ風に言うなら
「社長、ああいうお客さんにはZZRなんかの方が・・・」
「バカ野郎、バイクなんか客が金出せば何買ったって客の自由なんだヨ」
ってところでしょう
819 :
774RR:2006/06/14(水) 09:25:24 ID:KwfFzfg7
人気なのはテメーの中だけだヲタ。
一生漫画でオナってろ。
タイヤの端位その気になりゃ免許取ったばかりの女にでも出来るっつうの。
てかタイヤの端使えてる程度で興奮すんなよ。
820 :
774RR:2006/06/14(水) 10:01:32 ID:DbiyBzT9
>>816 本当に品の無い文章ですね。
あなたの人間性が感じられます。
>>818 それは社長が言ってるいる事が正しい。
別にフェラーリ(ここではR1か)買ったからと言って、
みんながみんな、湾岸等で300km/hを出す訳じゃないし、そんな義務は無い。
>>817 みんなタイヤが端まで使えなくても劣等感は無い。
少なくとも俺には劣等感は無い。
端まで使っているバイクを見ても、「おーっ元気で結構」
としか思わない。
「豚に真珠」じゃなくて「馬鹿に刃物」
って感じがするな。
821 :
774RR:2006/06/14(水) 10:04:49 ID:kvjGFJpX
漫画の中の話にマジレスしてやんの
バカ?
822 :
774RR:2006/06/14(水) 10:20:05 ID:28e7e5oK
>820
それでお前は何でマジレスしてるの?どうでもいいんだろ?スルーすれば?
やっぱタイヤの端が何センチも余ってる自分は恥ずかしいの?
俺は個人的にレバー交換、ワイヤー調整も出来ない奴の方が 馬鹿に刃物 だと思うが。
823 :
774RR:2006/06/14(水) 10:28:06 ID:DbiyBzT9
824 :
774RR:2006/06/14(水) 10:33:58 ID:gk2EqWOk
あとペダルの調整もな
ハンドル切れ角の少ないSS系は、より深く寝かすことで
切れ角の少なさを補うように出来てるんだよ
何もハイスピードフルバンクコーナリングだけが端を使うシチュじゃない
交差点やUターン狭路取り回しでも端は使う
というか端が使えてないSSはバカスク以下の旋回性なんだよ(低速時)
深く倒した時に安定を損なわない為のワイドタイヤは
車体立てたままじゃホントバカスク以下なんだぜ?
恥ずかしくないのか
825 :
湾岸ヲタ:2006/06/14(水) 10:35:57 ID:qenuzat2
「自分じゃレバー交換やワイヤー交換なんか出来ない
でも、お前は信じないかもしれないけどリヤ1ミリ上げただけで分かるんだオレ・・・」
826 :
774RR:2006/06/14(水) 10:39:27 ID:DbiyBzT9
>>825 マサキ(違った?)、俺以外は湾岸ネタは好きじゃないらしい。
827 :
774RR:2006/06/14(水) 10:42:02 ID:+ndCuPwE
R1スレって・・・スレてまつね
828 :
774RR:2006/06/14(水) 10:48:25 ID:JkhkDuw9
戦う男のR1
ああさむい
829 :
774RR:2006/06/14(水) 11:44:24 ID:KwfFzfg7
>ハンドル切れ角の少ないSS系は、より深く寝かすことで切れ角の少なさを補うように出来てるんだよ
ほう、初耳だな。
830 :
774RR:2006/06/14(水) 11:50:56 ID:lm3KNZ8b
> MA-1買ったら米軍に入れ
これちょっとおもしろかった
あとは766が頭悪そうなこと以外、よくわかんないや・・・
831 :
774RR:2006/06/14(水) 12:16:21 ID:t8hG1wn1
まぁ車種が車種だけにタイヤ使えないと目立つ感じですな
でも敢えて使ってない人もいるだろから、きりがない話題ですね
832 :
774RR:2006/06/14(水) 12:28:13 ID:ijTvDR62
まあろくに乗りこなせない奴は不憫だけど、上物の中古車が増えるのはありがたい。
833 :
774RR:2006/06/14(水) 12:42:11 ID:kST7VyAR
それにしても似非倫理厨が多いスレだな。
まぁ俺的には純正価格も調査できずに
ヤフオクで純正定価よりも高値で落札する馬鹿ばかりってのが悲しい。
結果として糞業者を残す構図へとなるわけだ。
834 :
774RR:2006/06/14(水) 13:34:55 ID:r+rXmXX3
猫スレたてようかなあ。。
835 :
774RR:2006/06/14(水) 13:46:28 ID:gk2EqWOk
>>834 立てるなら【SS盆栽総合】にしとけ
単一車種じゃ過疎る
836 :
774RR:2006/06/14(水) 13:51:24 ID:kvjGFJpX
837 :
774RR:2006/06/14(水) 13:54:43 ID:Y49zUbtH
一人でウザいタイヤ端厨が消えてくれたら、
猫スレは要らないと思うぞ?
タイヤ端厨はこのスレでの嫌われ者だから、もう書き込まないでほしい。
自分の論理を書き込むのは構わないが、
バカにした書き込みや、自分の論理、価値観を押し付ける行為、人の価値観認めない行為が非常に不愉快。
タイヤの端云々は置いといて、
タイヤ端厨に人を不愉快にする理由を問いただしたいね。
このスレの大多数の住人は常識人が多いわ。
タイヤ端厨の荒し行為に「氏ね」の書き込みが無いもんな。
838 :
774RR:2006/06/14(水) 14:00:16 ID:YX6PNK36
働けニートども
839 :
774RR:2006/06/14(水) 14:02:02 ID:kvjGFJpX
840 :
774RR:2006/06/14(水) 14:05:00 ID:oZsUuOrq
じゃあの意味わかんねーww
841 :
774RR:2006/06/14(水) 14:40:12 ID:pbZE2xVd
>837
俺にはお前の存在が 不 愉 快 なんだが?
つか一々ageるなオッサン
842 :
774RR:2006/06/14(水) 14:53:26 ID:r+rXmXX3
>>837 書き込むなっていってもそれ阻止できないしね。
こっちを隔離した方がいいんじゃないかなあ。
843 :
774RR:2006/06/14(水) 15:25:46 ID:3qvFRPpr
>>837 この人の言うのがが正論。
書き込みの文脈からでも人間性がわかる。
844 :
774RR:2006/06/14(水) 15:51:47 ID:obLX+8Xz
ホントR1乗りはヘタで空気読めない奴が多いよね。
いつも突っついて遊ばせてもらってます。
乗っている奴もヘタレだから、何も仕返ししてこないし
ストレス解消に役立ってますよ。
ゲラゲラ
そしてage
845 :
774RR:2006/06/14(水) 15:55:12 ID:DbiyBzT9
>>841 大半の人達は、あなたの書き込みの方を不愉快に感じている。
オッサンとか書いているって事は、まだ血気盛んな20歳前後の人?
まぁ、あなたも10年位経てば理解出来る様になるかもね。
そして、今を思い返して赤面する。
でも、どうにもなんない奴も居るし、君はどっちになるんだろうね?
846 :
774RR:2006/06/14(水) 16:04:25 ID:hiM+uqbb
基地外の良心に問い掛けてもいみないし
847 :
774RR:2006/06/14(水) 16:06:14 ID:aoITD+JJ
なんでR1スレは昔からこう荒れやすいのだ?
タイヤの端使う使わないの論争とか盆栽話とか。
結局さ、これはR1のキャラクターからくる幅広いユーザー層だからなんだと思う。
R1はエンジンを含めてハンドリングのヤマハと言われるだけあり
走り屋系の奴らからはマジで絶大な人気がある罠。
それとは対照的にR1は見た目だけ取ってもカコイイ。素人から見てもけっこうイケてる。
あまりテクはないけどカコイイバイクに乗りたいって奴も多数居るだろう。
この同じ車種のユーザーとは言え似て似つかない全く異なるユーザーがR1には居るんだろう。
だからこう言う双方の意見が噛み合わない論争が定期的に起こるんだ。
走り屋系の人達から見ればもっとカコヨク走ってくれないかって言うだろうし、
盆栽系の人達はそんなの余計なお世話だ!見てるだけでカコイイの!って言うだろうし。
スレを走り屋系R1と盆栽系R1の2本立てにしちゃえば。猫スレの時みたいに。
じゃないと何時までもこの論争は終わらないね。イヤならこの話題は今後タブーNGにするとか?
個人的にはお金があろうが勝手だろうが盆栽には乗ってもらいたくない。
そう言うキャラクターのバイクだし。ツーリングメインに買ったって奴も過去スレに居たけどソレもちょと違うし。
TPOで買えって感じだよ。個人的にはそう思う。が、強制してないから。あくまでもおれ個人の考え。
SSで下手糞&盆栽はとてもカコワルイ。
848 :
774RR:2006/06/14(水) 16:23:56 ID:DbiyBzT9
だから、そういう事は一人で思ってるだけで書き込まない方が・・。
書き込むからこういう風に・・。
そして、同じ事を繰り返すのはR1スレに限った事ではない。
他のSSスレも似た様なモン。
849 :
774RR:2006/06/14(水) 16:42:21 ID:gk2EqWOk
なんと言うか、06逆車の2便か3便か知らんけど予約してたヤツに
一通り行き渡った時期だと思うわけさ、今はね。
んで乗ってみて感じることをレスしてるんだろうけど
あまりのFAQ連発で釣堀と化すw
ユーザー層がよく判る流れだな
>>848 他のSSスレは、燃料投下がない限り荒れ続けることはないよ
タイヤ端の釣り針1本でここまで釣られる住人はいないw
よほど劣等感を煽られてファビョってるヤツが粘着してるんだろう
850 :
774RR:2006/06/14(水) 16:54:07 ID:PhVQZjGe
>>849 >タイヤ端の釣り針1本でここまで釣られる住人はいないw
>よほど劣等感を煽られてファビョってるヤツが粘着してるんだろう
同意。
他のSSスレではスルーするか直ぐに収まる。
脊髄反射で怒ってしまう奴らに取っちゃ、その燃料は余程触っちゃイケない踏んじゃイケない爆弾なんだろう。
指摘されて恥かしいなら練習しろ。少しは上手くなろうって向上心見せろ。
851 :
774RR:2006/06/14(水) 17:31:04 ID:Gp8nYN+c
ところで、07スクープまだぁ?
852 :
774RR:2006/06/14(水) 17:42:18 ID:51i8OeeG
排ガス規制の影響を受けても200馬力マシンを市場に投入できることを
ドゥカティのデスモセディチが証明した
恐らく07年のSS競争は近年まれに見る激化になるだろう
853 :
774RR:2006/06/14(水) 17:47:28 ID:7H89Y/J4
レスが伸びていると思えば、こういうことか。
>>809 ハゲドー。
854 :
774RR:2006/06/14(水) 18:03:24 ID:EKOpZIVu
所で流れを見るとID:DbiyBzT9は >820=823=826=845=848 とどうしてレスしまくりなんだ?
30代以上の無職なの?暇なんだなぁ
誰も構ってくれないから自慰行為してるんだね。
速く走りたい奴と盆栽厨が同居できるはずないのだから
早く猫スレ建てたらいいのにね。
855 :
774RR:2006/06/14(水) 18:15:03 ID:nUPDKyuC BE:33928627-#
つうか、お前ら荒らしを無視すら出来んの?
バカか? 荒らしへのマジレス厨は
856 :
774RR:2006/06/14(水) 18:18:49 ID:r+rXmXX3
857 :
774RR:2006/06/14(水) 18:19:14 ID:/WD0xBrG
荒れている所流れを切って悪いけど
皆さんタイヤは何履いてますか?
銘柄、サイズ、メインステージを教えてください
よろしくおねがいします
858 :
774RR:2006/06/14(水) 18:26:50 ID:Z+F2jJDA
>856
盆栽の集いのわりには「峠」って文言には拘りたいんだな
理解不能だ 盆栽猫タン で良いだろうに
859 :
774RR:2006/06/14(水) 18:59:22 ID:xmDyLm4D
なんか荒れ方がXJR1300スレと似ているぞ・・・
もしかしてR1は女の子用SS?
860 :
733:2006/06/14(水) 19:47:03 ID:msfxfD9a
861 :
774RR:2006/06/14(水) 20:02:48 ID:Fxb7N41O
>860
いいよ〜頑張れ〜
タイヤは納車時から付いていた奴なの?
何処を走った後なんかね。奥多摩でも行ってみれば?
>856
乙
俺は非盆栽で嵐に行ったりはしないが、前回も落ちたはずだから今度は落とさないでね。
どっちにとっても不愉快になるだけだから。
862 :
774RR:2006/06/14(水) 20:06:31 ID:hiM+uqbb
自作自演のにほいがするね
863 :
774RR:2006/06/14(水) 20:52:10 ID:rW8WcZQK
今までR1を街中やバイク屋やパーツ屋で何十台も見た中で
タイヤを端まで使ってる人なんて見た事ないな
まあ確かに悲しいけどそれが現実だから仕方ないよ
864 :
774RR:2006/06/14(水) 21:01:58 ID:8wjNuNjE
865 :
774RR:2006/06/14(水) 21:24:17 ID:hiM+uqbb
ワロスって自分がたてたんだろ?
866 :
774RR:2006/06/14(水) 21:27:54 ID:xmDyLm4D
>>733のは昔R1スレで流行った「カウル擦り」ネタだったっけ?
R1でカウル擦れないヤツは乗るな!だもんなwwww
それから比べればタイヤ端ぐらい、ねぇ・・w
867 :
774RR:2006/06/14(水) 21:30:10 ID:rW8WcZQK
スクーターで膝する人の方が凄い
尊敬する
868 :
774RR:2006/06/14(水) 21:33:54 ID:fJ5gtsDz
R1は大好きだがR1がキモイのではなくR1海苔がキモイと言うことがわかった
869 :
774RR:2006/06/14(水) 21:39:51 ID:++SEmZME
○○乗りとかすぐ一般化する奴がキモい
870 :
774RR:2006/06/14(水) 22:13:22 ID:I95myLe9
871 :
774RR:2006/06/14(水) 22:16:01 ID:I95myLe9
ギャース!URL張るの失敗したorz
872 :
774RR:2006/06/14(水) 23:31:50 ID:fJ5gtsDz
このスレ見てれば一般化したくもなるって
873 :
774RR:2006/06/15(木) 00:57:42 ID:QZovA4Dj
自ら住み分けを望みながら猫スレに行かないアホは困るね。
本スレ住民も節度を持ち、猫スレを無視してるんだから。
この点からもオタはどうしょうもない事が判るよw
874 :
774RR:2006/06/15(木) 01:00:14 ID:2FPMiOst
みんながみんな住み分けを望んでると思い込んでるお前の方がアホっぽい・・・
875 :
774RR:2006/06/15(木) 02:26:21 ID:6vRgqPgM
876 :
774RR:2006/06/15(木) 02:59:46 ID:tXaTkGXD
>>875 ワラタ。皮肉なのか本気なのかわからない(皮肉に決まってるが)
文体も最高でした。
877 :
774RR:2006/06/15(木) 04:54:23 ID:opgSdKH2
_,,‐─-v‐、,,、
,,-‐'": : : : : : : : : : `ヽ
/: : : : : : : ,,__ : : : : : : \
r': ,、,,.-─''"゛ ミ : : : : : : : 'i、
`/ / ミ_ : : : : : : :,、}
i l _,,..-‐^‐-、 `゙i: : : /l.l|
i、}‐-、 ヽ;;/,rェッ;;'" ゙ー' 9iリ!
| ',tテi ヽ='" ゞ t'
| 'i"´| , -、 ヽ-、,,___
| '}、 !,,tu'" ヽ、 ,l: ‐-‐" }: : : : :
} lヽ、__,,,.-‐ヽ /: : : : : : /|: : : : :
,r/ /: : :ヽー‐' ノ: : : : : : : / .|: : : : :
/: \ /: : : : : 丶,, -''_: : : : : : / |: : : : :
/: : : : :ヽ/: : : : : : : ヾ''‐--‐ヽ |: : : : :
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ\: : / |: : : : :
ビップ=デ=ヤレー[Vuip De Yale]
(1955〜 フランス)
878 :
774RR:2006/06/15(木) 08:12:56 ID:B9SVvs9Z
チョンもジョークがうまくなったね。
竹島も自分の物だなんてジョークもかましてるよ。
でも時と場所をわきまえないなんてまだまだ。
879 :
774RR:2006/06/15(木) 08:43:45 ID:dvnONwq+
04〜でポジションの所をウィンカーにしてる人いる?
880 :
774RR:2006/06/15(木) 09:00:33 ID:CXhtyKHj
サスセッティングでわけわからなくなってきた
どなたか標準のセッティングを教えて下さい。00年式です
フロント
プリロード:上から段目
伸び側:クリック戻し
圧側:クリック戻し
リア
プリロード:段目
圧側:クリック戻し
伸び側:クリック戻し
881 :
721:2006/06/15(木) 11:11:00 ID:esrmiK6/
>>721です。
ヘインズマニュアル98-03きました。
ハードカバーでしっかりした本。ハードカバーという外観に対して、
中は白黒印刷なので、違和感を覚えましたが、サービスマニュアルであることを思い出し納得。
漏れはホンダのマニュアルしか見たことないが、写真の数は似たような感じです。
文書はもちろん英語ですが、写真であらかた理解し、部分的に文章をみる。といった感じでの使用が
いいかなと。しっかり翻訳できればいいですが、ある程度整備できる方なら、マニュアルは参考程度に見る
感じだと思うので問題ないかと。
エンジンミッションのバラシとかもちゃんと載ってて、国内のSMと同じようなものです。
送料込みで6501円ですた。整備好きなら買い。
882 :
721:2006/06/15(木) 11:43:54 ID:esrmiK6/
>>880 ヘインズマニュアルに載ってるが英語だ・・・
クリック数が書いてあるが、たぶん前締めからの戻し数と思うが・・・
一応書いてみる。
■サスペンション標準セッティング■
【フロント スプリングプリロード】
線が8本で、標準は上から6本目
(98-03共通)
【フロント リバウンドダンピング(伸び)】
・全クリック数
13クリック(98-99)
11クリック(00-01)
26クリック(02-03)
・標準セッティング
反時計回りに、5クリック目(98-01)
反時計回りに、13クリック目(02-03)
883 :
721:2006/06/15(木) 11:45:11 ID:esrmiK6/
【フロント コンプレッションダンピング(圧縮)】
・全クリック数
11クリック(98-99)
9クリック(00-01)
20クリック(02-03)
・標準セッティング
反時計回りに、5クリック目(98-01)
反時計回りに、13クリック目(02-03)
【リヤ スプリングプリロード】
全9ポジション
ポジション1=最弱、ポジション4=標準、ポジション9=最強
(98-03共通)
【リヤ リバウンドダンピング(伸び)】
・全クリック数
12クリック(98-99)
11クリック(00-01)
20クリック(02-03)
・標準セッティング
反時計回りに、6クリック目(98-99)
反時計回りに、7クリック目(00-01)
反時計回りに、15クリック目(02-03)
884 :
721:2006/06/15(木) 11:47:41 ID:esrmiK6/
【リヤ コンプレッションダンピング(圧縮)】
・全クリック数
12クリック(98-99)
11クリック(00-01)
20クリック(02-03)
・標準セッティング
反時計回りに、8クリック目(98-99)
反時計回りに、9クリック目(00-01)
反時計回りに、15クリック目(02-03)
(byヘインズマニュアル98-03版より)
せっかく書いたから、テンプレに入れて。
間違ってたら修正キボンヌ
885 :
774RR:2006/06/15(木) 12:47:00 ID:dvnONwq+
おやいつの間にか猫スレが
886 :
774RR:2006/06/15(木) 16:24:20 ID:pRB4fZq3
間違えたー
887 :
774RR:2006/06/15(木) 17:35:06 ID:IoKdJHx3
へインズ5VYでも出してくんねえかなぁ
888 :
774RR:2006/06/15(木) 22:05:15 ID:3C5owj59
膝擦っても擦らなくてもどっちでもいいじゃん。
889 :
774RR:2006/06/16(金) 00:24:11 ID:i/YBjnT+
>>888 ハイパーリーンアウト?
公道なんだから状況にあわせていろんなフォームを
隠しダマに持っとくのはいいよね
890 :
774RR:2006/06/16(金) 02:11:06 ID:RMQZ/T68
街中でヒザ擦りしたきゃ、YSR50にでも乗っとけ。
891 :
721:2006/06/16(金) 06:59:07 ID:8YJ4ullt
あれ?せっかくうpしたのに反応がないな
892 :
774RR:2006/06/16(金) 08:02:42 ID:YKkvzvXy
>>889 そう。その通り。
いつでも膝すりするんじゃなくて、ここぞという時に膝をすれる方がカコイイね。
最初から必要ないっつうのはオカシイ。
出来なくてもいいが出来たほうが何かと便利。
膝すり覚えると自分のバンク角が把握できるから危ないようで実は安心。
893 :
774RR:2006/06/16(金) 08:36:46 ID:HONq+m9W
>>892 そうそう。たまに膝擦るどころか、リーンウィズ気味で思いっきりバンクさせてる人とか見ると怖いって思う。
それでコントロールできてれば問題ないけど、俺は膝擦ってる方が安心感あるかな。
894 :
774RR:2006/06/16(金) 09:16:19 ID:EikcrXEA
でも大抵はブーツとステップのばんくせんさーで把握できるよね
895 :
774RR:2006/06/16(金) 10:22:31 ID:D2tVB6zK
896 :
774RR:2006/06/16(金) 10:32:14 ID:/s6N6wcs
ださい・・・ださいよ_ト ̄|○
お尻まわりはいい感じだがいかんせん顔がだめだぁ
なんでそんなまぶしそうな顔してるんだよー
897 :
774RR:2006/06/16(金) 10:37:46 ID:jBrbnymU
来年モデルもセンター出しか・・・
見送り。m9( ゚д゚)
898 :
774RR:2006/06/16(金) 10:45:33 ID:iw3wsbMA
>897
予想CGだよー
ショートマフラーになる予定だよー
でも、音量が、、、、
899 :
774RR:2006/06/16(金) 11:12:52 ID:EikcrXEA
うん確かに危ないときある。一回ブーツのセンサー引っかけて落としたし
画像の予想R1嫌いじゃない俺がいる
900 :
893:2006/06/16(金) 11:23:42 ID:y8wvHjcn
>>894 バイクは違うけど、膝擦ってない頃ステップのバンクセンサーでおもいっきり痛い目にあいましたよ(体より修理代が…)
901 :
774RR:2006/06/16(金) 11:51:50 ID:7urRAzTp
>>895 中身どうか知らんが、全然変わってねぇなぁ・・・
902 :
774RR:2006/06/16(金) 11:56:05 ID:iw3wsbMA
4バルブで 可変バルタイで 電スロらしい
903 :
774RR:2006/06/16(金) 12:03:28 ID:LD2/w+3J
何だかまた経験値の低い方々が脳内批判を繰り返してますか。
せっかくスレ分けしたのにねぇ。
まぁせっかくなんで、猫スレ より ↓
45名前: 774RR投稿日: 2006/06/16(金) 11:50:29 ID:pxhEgocg
洗車ワックスついでにタイヤにもワックスって事で、
タイヤワックスを接地面に塗ったら転んだじゃったよ。
買ってまだ500キロも走っていないオレのイエローR1が・・・・_| ̄|○
904 :
774RR:2006/06/16(金) 12:08:36 ID:7urRAzTp
ジェネシス思想はポイか。
5バルブのメリットってあんのかな?
R6の電スロの出来を聞いてる分には歓迎かな。
どんどんダイレクト感無くなっていってる気はするけど。
バルタイってVTECみたいなの?厨くせぇから辞めて欲しいな・・・
905 :
774RR:2006/06/16(金) 13:08:13 ID:iw3wsbMA
5バルブのメリットは低速トルク
4バルブは高回転化&コストダウン
可変バルタイは、全域でのパワーの最適化&燃費対策
電スロはトラクションコントロール
って感じかな?
あとは、車検対策
906 :
880:2006/06/16(金) 13:28:31 ID:qGJWe49E
>>721 お、早速ありがとうございます。
明日は晴れるみたいなので調整しよう
907 :
774RR:2006/06/16(金) 13:58:33 ID:1kYeTR84
5バルブは高回転化の為なんじゃねぇの?
動弁系は個々のパーツが軽いほうが負担が少ないし。
低回転では吸入空気の流速の問題で3つもバルブ
が開くと効率がた落ちぢゃねぇの?4バルブの方が
明らかに低回転向けに思う。
908 :
774RR:2006/06/16(金) 14:02:54 ID:iNCTIG5/
>>907 流速は断面積が小さい方が速くなるわけで、
流速の低い低回転に向いてるのではないかと。
909 :
774RR:2006/06/16(金) 17:45:36 ID:eh+47hZO
>>908 究極の高回転機関は2バルブなんですね!
910 :
774RR:2006/06/16(金) 19:56:31 ID:af2QSd76
猫すれと分離してこっちに残ったのはカスばっかりだなw
タイヤの端っこヤスリでけずってろよww
911 :
774RR:2006/06/16(金) 20:30:08 ID:6gTnVUS1
>>895 予想とはいえ、なんだかな。一言言ってイイ?
「エアインテークどこ?」
912 :
774RR:2006/06/16(金) 21:31:42 ID:8cT36tJD
>>895 なんかオデッセイのヘッドライトぽいね
ヤングマシンでも発表数ヶ月まで全然、予想モデルが似てなかったから、まだ想像の域でしょ
現行モデルからどれだけのシルエットが継承するかわからないけど
一目見てR1だと思えるフロントフェイスは確実に採用されると思う
913 :
774RR:2006/06/16(金) 21:37:42 ID:/smGeVRJ
現行モデルも乗りこなせないのに次期モデルワクテカかよププ
そんな話は猫すれでしてくれ!
914 :
774RR:2006/06/16(金) 21:42:31 ID:N4HBZtQr
オートバイ誌に載ってた予想モデルと同じじゃないかい?
タンク〜リヤカウル廻りは現行R6+現行車とのアイコラっぽい。
時期モデルはセンターアップマフラーよりもミッドシップマフラーになると予想。
915 :
774RR:2006/06/16(金) 21:49:30 ID:8cT36tJD
ミッドシップのダブルマフラーなら、かなりカッコイイかもね
916 :
774RR:2006/06/16(金) 22:19:36 ID:SDcM2SLW
順当に考えると時期R1は先にフルモデルチェンジしたR6の後を追うような形になるんだろう。
フルモデルチェンジしたZX−6Rの翌年に遅れて似たようにモデルチェンジした10Rみたいに。
917 :
774RR:2006/06/16(金) 22:56:04 ID:qiRgBuqJ
07は変わらないと思う・・・フルは、08と願いたい04乗り
918 :
774RR:2006/06/16(金) 23:02:01 ID:8cT36tJD
普通に考えれば07の排ガス規制に対応したモデルを出すでしょ フルモデルで
919 :
774RR:2006/06/17(土) 00:08:03 ID:CV413U06
R1はもう廃盤でいいから新たにYZR-M1として出してくれないかなぁ・・・
920 :
774RR:2006/06/17(土) 00:11:14 ID:h8oavqj1
07の排ガス規制ってのがEU圏の話でどのような形で施行させるのかわからないのだが、
EU圏ではどうだか分らないのだが、アメリカでは同じモデルを1年しか販売出来なかったと思う。
(グラフィック変更等のマイナーチェンジでOKで、ハーレーでも毎年カラーが変わる。)
06年に型式登録をしたモデルは07年度は販売OKで、
07年度に販売モデルを新規で型式登録しようとすると、排ガス規制が適用されるって事なんでないかな?
まぁ確証は何も無いんだが、フルモデルチェンジは08年と思いたい06乗り。
921 :
774RR:2006/06/17(土) 00:12:16 ID:S51s4Nu8
出来ればカウリングもM1みたいなフルカウルタイプきぼう
922 :
774RR:2006/06/17(土) 00:14:08 ID:vV0xKR0+
923 :
774RR:2006/06/17(土) 00:21:13 ID:vV0xKR0+
924 :
774RR:2006/06/17(土) 00:25:35 ID:cVaFrrCK
>>907 4バルブと5バルブはどっちも高回転かのためのもの。
どちらがより高回転向きなのかというと、大差無し。
どちらが低回転向きとかも無い。
>>908 流速はバルブの数で決まるものじゃないよ
925 :
774RR:2006/06/17(土) 00:36:31 ID:glxCY8UN
このスレもう
_,,,、 r,
i/'''i、 .,i´丿 l゙ l |'i、
/,,iiヽ、 ,/ ,こ,,--、、 ,,,,,,ソ '"゙フ │|,i、、
,,‐,, ''-,゙''゙,,iシ‐'''^,,乙,,ノ ゙''ー,く,_ .r,、,,,,,l゙ .“ ,,ノ
.,r'',,r,_,゙l_ ´ .,―''゙,''ヽ ,=,-‐'"_、/ `'''i、 ,‐'".,,-¬┐
`'" ヘ;''⊇ | .,,,'',ブ./` ―‐'''"`ヾ'i、 丿/、 .゚',,,-'"゛
l゙ |,]〃 / /ー''" ,、 ,=@ .r,",} 丿./ .,r″
| レニゴ │.!,,_ ._,,l゙ヽ ゙lヽ,,、 ` ,/ ,/` ゙lヽ,,,,_、 .,,ッ=ッ.
ヽ-′` `-、,二,_,/ `'-,,"''ー、、 ( ノ `'-,,,_^''┐ |.l゙ .}|
`''―" `" ⌒′ ゙'ヘニソ"
926 :
774RR:2006/06/17(土) 00:36:48 ID:3HSOoCWS
>>924 それは分かってるけど、バルブ数増やせば普通断面積は下がるでしょ?
だから8バルブなんて狂ったEgが存在するわけで。
まあ流速が上がることに関しては低回転も高回転も関係ないことは確かだからそこんとこは訂正。
927 :
774RR:2006/06/17(土) 00:37:31 ID:o0vmyjLz
>どちらがより高回転向きなのかというと、大差無し。
>どちらが低回転向きとかも無い。
偉そうに出て来て何言ってんだか。
馬鹿乙w
928 :
774RR:2006/06/17(土) 03:16:41 ID:3fr2lrxo
929 :
774RR:2006/06/17(土) 10:02:40 ID:evS7qijd
実際のところ、ヤマハは本当に5バルブ、ジェネシスを捨てちゃうのか?
だとしたらちょっと残念。昔から一貫して続けたきたのに・・・勿体無いよ。
930 :
774RR:2006/06/17(土) 10:20:23 ID:sZqx67hw
>>928 よくある詐欺というかあれね
その儲かる方法を売りますっていう名目で出品する知恵を1000円で買えって事だよな
931 :
774RR:2006/06/17(土) 10:53:51 ID:NhlpZZnH
R1は、技術的なことだけM1からフィードバックされて
デザインとかはR1らしさのまま、コンセプトもストリート寄りを継続してもらいたいな…
932 :
774RR:2006/06/17(土) 14:01:27 ID:3fr2lrxo
レースマシンと市販車とでは
エンジン特性が違うからの乗りずらいでしょ
933 :
774RR:2006/06/17(土) 14:02:30 ID:3HSOoCWS
技術的なフィードバックってそういうことじゃねえだろw
934 :
774RR:2006/06/17(土) 15:54:51 ID:NynnQqHi
300万も持っててディオかよ・・・。
935 :
774RR:2006/06/17(土) 16:58:17 ID:fUJVoqSt
06のR1とR6で迷ったんだけど、頭の中で突然、細木数子の声で
「R1は来年まで待ちなさい!それと先祖を大切にしてないわね!」
って聞こえたからR6にした。
だから07でFMCすると信じてたんだけど、06R6みたいに尖ったスタイルじゃなきゃ嫌だよー
じゃ、とりあえず病院行ってきます。
936 :
774RR:2006/06/17(土) 17:13:36 ID:cBh8MlQR
いまだに発進加速で勝負しようとしてくる
ランエボ乗りがいるのはおもしろいカモだよ。
5秒もすればテールランプすら追えやしないwww
937 :
774RR:2006/06/17(土) 17:30:58 ID:U/CETXY6
R1は
ロッシの功績をたたえて
時期モデルより
YZF−R46とする。
938 :
774RR:2006/06/17(土) 17:54:07 ID:EcoC1RZG
中途半端な原付ですか・・・。
939 :
774RR:2006/06/17(土) 18:06:19 ID:FaMpuv2g
YZF-RR1
940 :
774RR:2006/06/17(土) 18:11:57 ID:3fr2lrxo
デスモセディチYZF-R1000RR
941 :
774RR:2006/06/17(土) 18:18:04 ID:3fr2lrxo
デスモYZF-R1000RR のほうがカッコイイかな
942 :
774RR:2006/06/17(土) 18:19:17 ID:lNLK0fc7
究極超人あ〜る1
943 :
774RR:2006/06/17(土) 18:26:29 ID:b6b06nSw
YZR−R1000RRデスモセディッチガンダムR1
のほうがしっくりくるな。
944 :
774RR:2006/06/17(土) 19:38:02 ID:tlFuSxyW
おまえらバカじゃね?
945 :
774RR:2006/06/17(土) 19:54:42 ID:+kQsnb5R
おまえらオタじゃね?
の方が良いんじゃない?
946 :
774RR:2006/06/17(土) 21:59:43 ID:S51s4Nu8
>>936 しかしコーナー進入で一気にケツに張り付かれて
そのままベタ付けされてビビって転倒
947 :
774RR:2006/06/18(日) 00:42:33 ID:pIe2WMWk
>>926 バルブを増やすのは断面積が下がるとかじゃなく、
バルブの慣性質量を減らすのが目的。
ちなみに8バルブはちょっと目的が違う
吸気バルブ全部の開口面積は変わらないなら
4バルブからに対して5バルブは1つのバルブの開口面積は小さくなる。
しかし、流速に関しては吸気菅のレイアウトでほとんど決まるので、
4バルブを5バルブにすれば流速があがるというほどのことは無い
948 :
774RR:2006/06/18(日) 02:27:39 ID:Yn6bYBnR
ナノバブル水ってのがあるけど
あの技術を応用してガソリンに酸素を溶け込ませたら
ハイオク並みにエンジンの燃焼効率が高まるんじゃないかと思う
949 :
774RR:2006/06/18(日) 04:40:09 ID:1mXyRdjs
>>946 ひゃひゃひゃ、君ランエボ乗りか?
俺は峠でもスポーツカーごときに負けたことは無いYo
コーナーでは車の方が早いと思ってるのはとにかくスキルの無い
ライダーだよ。
まあ、プロトタイプレースカー以上ならさすがに負けるかもしれんがなww
ハードブレーキに耐えられる筋力はつけておこう。
ミスターグリッップマンはお勧めだYo
950 :
774RR:2006/06/18(日) 06:05:14 ID:ae1nbu7F
レースカーワロス
951 :
774RR:2006/06/18(日) 07:06:59 ID:2Hj+DfTs
4→5バルブ化は
慣性重量低減じゃないだろ。
もっと勉強汁。ソース出せ
952 :
774RR:2006/06/18(日) 07:57:11 ID:pIe2WMWk
>>951 慣性重量を減らして高回転を目指すのが当初の目的だろ?
開口面積も広く取れるし
953 :
774RR:2006/06/18(日) 09:31:52 ID:VJwwB6KZ
あの峠を走らせたら原田より速いと言われた宮崎敬一郎が
峠では本当に速いクルマには絶対勝てないと言ってたな
954 :
774RR:2006/06/18(日) 10:01:22 ID:F8OE0Vju
今更書くまでもと思っていたが、知らない人が居るようなので
何処のサーキットでもいい四輪と二輪のラップタイム見てミナ
一目瞭然で四輪の勝ちですから、ハイ保証します。
955 :
774RR:2006/06/18(日) 10:28:59 ID:1mXyRdjs
>>954 それはレース専用のGT500以上の話だろうがwwww
鈴鹿やセパンのMotoGPマシンとGT500マシンはほぼ同じタイム。
市販車改造レベルではバイクが上ですよww
956 :
774RR:2006/06/18(日) 10:37:04 ID:kJ7ZHvM8
>954
まぁ馬鹿を相手にするのも何だが暇なんで。
サーキット上で 四輪>二輪 ラップタイム は良いよ。
が「一目瞭然で四輪の勝ちですから」と一般化するのは異常w
もうアホかと餓鬼かとw
WSB走るようなマシンが手軽に公道を走ってるか?w
早く大型取れるといいな。
957 :
774RR:2006/06/18(日) 14:45:04 ID:XgJZbJ+W
ココは今日も荒れてるなぁ。
R1に乗っている奴って、かなり自己主張が強くて、
相当負けず嫌いなんだなぁ。
ドゥカのスーパーバイクスレに良く似てる。
958 :
774RR:2006/06/18(日) 19:16:56 ID:2Hj+DfTs
959 :
774RR:2006/06/18(日) 20:04:50 ID:Mxs/3uDE
バイクなんて趣味の物は〜社会と共存できる範囲で、
自分が満足できる事をしていればOKなんじゃないのかの?
ここで交わされる良い意見や発見を取り入れて
楽しむ幅を広げれば良いじゃないか。
まぁ〜ここの住人のみんな若いの^^ そこはうらやましいよー。
960 :
774RR:2006/06/18(日) 20:32:16 ID:fe/VTS8k
>>955 空気を読んで
嘘でもいいからMotoGPはF1と同タイムでなくてはならない
961 :
774RR:2006/06/18(日) 21:04:47 ID:1mXyRdjs
4輪が2輪にコーナリングスピードでリードするには
GT500以上の空力特性は不可欠ということ。
何、今二輪の技術は発展が急進しているからそのうち
フォーミュラ以上のコーナリングスピードは可能になるはずだ。
バイクにダウンフォースは無意味のように思うが
そこらへんの技術がテーマではあるな。
962 :
774RR:2006/06/18(日) 21:15:16 ID:cwwJsWYZ
二輪の空力はよくわからないけど、フェラーリやマクラーレンのように
バイクでもマイナスリフトが実現できたら、コーナーはフォーミュラより
速くなるよね。
963 :
774RR:2006/06/18(日) 21:20:23 ID:k+PwaZxb
タイヤにだけ真下にマイナスリフトかけるのなんて可能なのか?
964 :
774RR:2006/06/18(日) 22:13:53 ID:GuclCKTF
テレスコからリーディングアームにフロントサスが変わると
限界が伸びたりするんだろうか
965 :
774RR:2006/06/18(日) 22:26:01 ID:2Hj+DfTs
タイヤ性能が・・・
すれ違いサゲ
966 :
774RR:2006/06/18(日) 23:03:46 ID:R1byqjO4
967 :
774RR:2006/06/18(日) 23:18:35 ID:Lf2biWr2
>>952 感性重量減らすってことはバルブの小径化でしょ?
968 :
774RR:2006/06/19(月) 00:25:52 ID:L2k4KD18
その為の5バルブ。
969 :
774RR:2006/06/19(月) 01:10:06 ID:DlxK+beF
>>961 2輪が4輪にコーナリングスピードで上回る方法はただ一つ・・・
それはタイヤを4つにする事・・・つまり不可能
970 :
774RR:2006/06/19(月) 11:14:29 ID:y7wLaaiO
F1って普通のクルマとはまた別の乗り物って感じ
鈴鹿フルコースだとmotoGPマシンを3周で周回遅れにする位ムチャクチャな速さだし
971 :
774RR:2006/06/19(月) 12:47:32 ID:kSOKXZfT
でも市販車バトルならほとんどのコースでバイク>車だね
峠でバイクが勝てないってのはリスクの話だけじゃない?
コーナリングスピードは別に車には負けないよ
972 :
774RR:2006/06/19(月) 14:20:34 ID:y7wLaaiO
ポルシェとかがニュルアタックしてる動画で
250キロくらいで全開のまま右に左に切り返してるの見ると
バイクにはあんな真似は六氏でも無理だと思った
973 :
774RR:2006/06/19(月) 14:25:18 ID:jzMcwPSc
>>733 麻布十番のオサレなパン屋にそのマフラー付けたR1が留まってるから聞いてみたら?
974 :
774RR:2006/06/19(月) 14:36:56 ID:RYxNOYXL
車はハンドル回すだけで簡単に曲がれるからね
運転技術なんて、ほとんどいらない
975 :
774RR:2006/06/19(月) 15:02:42 ID:pUUc9MMd
ビビりは四輪に乗る
976 :
774RR:2006/06/19(月) 15:05:59 ID:RYxNOYXL
カラスがクルミを車に割らせようとするBMWのCMを見ればステアリングの制御技術が、いかに凄いかわかるでしょ
こんなもんサルでも速く走れるじゃん
977 :
774RR:2006/06/19(月) 15:08:36 ID:ItO/kvtB
ひいきの引き倒しか…
978 :
774RR:2006/06/19(月) 16:13:02 ID:y7wLaaiO
むしろバイクの方が本能的に曲がれないかな
理論武装したオッサンより若くて何も考えてないヤツの方が速かったりする率は
バイクの方が高いような
979 :
774RR:2006/06/19(月) 17:47:14 ID:YaEVOQBc BE:109053959-#
>>978 理屈ばかり捏ねてるオサーンが、口ばっかり早くて
運転技術そのものは低いってのは四輪も同じ事!
君のは話にならないな。
ところで話は代わるが、エアー調整で携帯出来る
コンプレッサーって有る? ゲージだけだと
タイヤの圧を減圧出来ても、加圧が出来ないので不便だ
980 :
774RR:2006/06/19(月) 19:19:57 ID:YL8eRK6W
>>979 どっかのメーカーがゲージつきエアポンプ出してたぞ
どこかわ忘れた
981 :
774RR:2006/06/19(月) 19:43:33 ID:fSI/YV0M
982 :
774RR:2006/06/19(月) 19:53:09 ID:E8qHQZvh
983 :
774RR:2006/06/19(月) 20:05:44 ID:hRItEww6
でも250からの車線変更はバイクの方がスムーズだよ。バイク1台分とクルマ1台分のスペースの差が一般車がいる公道だと…
984 :
774RR:2006/06/19(月) 20:07:50 ID:YaEVOQBc
985 :
774RR:2006/06/19(月) 20:16:59 ID:MZI23zWB
バルブの重量減らすために5バルブ化するってのは間違いでは?
986 :
774RR:2006/06/19(月) 20:44:45 ID:fyVxDAjI
なんで?
987 :
774RR:2006/06/19(月) 21:25:29 ID:YL8eRK6W
988 :
774RR:2006/06/19(月) 21:37:31 ID:E8qHQZvh
yzfコンセプトより。
ハイパワー化を目指す上でのバルブの大径化。
大径化に伴うバルブの重量増による、重さを支えるためのバルブスプリング等の強化に寄る重量増、
バルブシステムの大型化。
スペースの都合によるバルブシステムの小型化と吸気口径の拡大を目指した吸気3バルブ化。
実験試作機では多バルブの方がパワーは出るが、排気側に関しては熱の問題により従来通りの2バルブを採用。
4バルブ→5バルブのバルブ面積も、ボアの径によってはバルブ開口面積がほぼ変わらず、メリットが無くなるとの事。
バルブ重量を軽くすることにより、バルブスプリングを軽くて弱いバネに出来る。
(弱いバネほど正確なタイミングで作動制御出来き、強力なバネになるほど不安定な作動になる。)
→で、高回転、高出力化出来るってことでない?
5バルブは他社でも使う事は出来るが、真似をしないのはメーカーのプライドが有るからだろう。
って書いてある
かなり端折ってのカキだが、おおよそのところはこんな理由みたい。
989 :
774RR:2006/06/19(月) 23:43:55 ID:MZI23zWB
あー、そうなのか。勉強不足でした。。
しかし、モトGPで4バルブなのを考えると、
圧倒的なメリットはないんだな。
ヘッドの複雑化とメンテナンス性考えたら、無理に5バルブにすることないもんね。
と5バルブの02のりの漏れがカキコ。んでロッシ優勝アゲ
990 :
774RR:2006/06/20(火) 00:12:49 ID:IkIK8RYE
>>988 >弱いバネほど正確なタイミングで作動制御出来き、強力なバネになるほど不安定な作動になる。
ここは逆
強いバネのほうがサージングを起こしにくい。
しかし、フリクションも同時に増えるのでパワーロスにつながる。
バルブを軽量化すれば弱いバネでも問題が起きない。
>>989 今はバルブ自体が軽い材質で作れるようになったから
わざわざ5バルブを採用する必要が無くなった。
4バルブのほうが設計の自由度が高い。
だから高回転化に有利とかはあまり無い
991 :
774RR:2006/06/20(火) 00:16:37 ID:dzi/7DQ/
R1・・・購入しようと思ったらいくらぐらいかかる?
またどのぐらいの期間で納車される?
992 :
989:2006/06/20(火) 00:18:17 ID:C6gnSnUg
>>990 >強いバネのほうがサージングを起こしにくい
>>988氏はサージング域ではなく、通常時での動作を言ってるのでは?
硬すぎるバネは、カムにゴリゴリと追従するイメージか??
>今はバルブ自体が軽い材質で作れるようになったから
なるほど、バルブ材質進歩のおかげか。
機械的にはシンプルなほうがメリットあるもんね
993 :
774RR:2006/06/20(火) 00:24:10 ID:FFxLh7CC
デスモドロミックを採用すれば全て解決
994 :
774RR:2006/06/20(火) 00:34:22 ID:C6gnSnUg
995 :
774RR:2006/06/20(火) 00:41:59 ID:EQvXZU12
埋
996 :
774RR:2006/06/20(火) 00:42:57 ID:EQvXZU12
め
997 :
774RR:2006/06/20(火) 00:43:52 ID:EQvXZU12
ま
998 :
774RR:2006/06/20(火) 00:44:32 ID:yWlT26Sl
よっこいしょ 1000cc
999 :
774RR:2006/06/20(火) 00:44:33 ID:EQvXZU12
す
1000 :
774RR:2006/06/20(火) 00:45:06 ID:yWlT26Sl
あちゃ!1000
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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