原付２種で行く日本ツーリング2006Part2

維持費が50cc並みで30km/h制限や二段階右折の制限がないなどメリットいっぱいの原付２種でツーリングに行きましょう！
過去スレやテンプレは>>2-20辺り？

【原付２種の特徴】
・30km/h制限や２段階右折の規制がなし（公道では車やバイクと同じように走れます）
・もちろん二人乗りも可能
・車種も50cc並みの小さいのから250cc並みの大きいのまでいろいろ
・維持費が50ccとほぼ一緒の安さ
・有料道路が原付料金で通行可能
・91〜125ccはピンクナンバー、51cc〜90ccはイエローナンバー（一部の地域では違う場合もあり）
・高速道路と一部の有料道路は通行不可
・公道を流れに乗って走る分にはなんとか十分なパワーだが、追い越しかけたり、幹線道路を走ったり、キツイ峠を越える時は少しパワー不足？

＜前スレ＞
原付２種で行く日本ツーリング2006新Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/

荷

散

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079364653/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/
【下道】原２種で行く日本ツーリング紀行４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106550678/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part4?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116416773/
◆１２５ccで行く日本下道道中記◆
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084435436/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124773591/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130508734/

＜関連スレ＞

【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
原付でツーリング西日本版 Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137502760/
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物を積んで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143973972/
【どこ】東京発日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞ【ｲｸ？】8日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144688217/
【シーズン】バイクdeキャンプ19泊目【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143678795/

GW日帰りツーリング計画中です！

マーキング

乙
北陸来るなら迎撃しますぜー
何も無いけどなぁ〜

>>1
ｽﾚ立て乙です

いいなぁ
ＧＷ　休めるかな・・・

三年前の夏買って一度部屋で広げただけでクローゼットに放置してあるアーデインDXいくらで買う？
適正落札価格教えて？教えてーな？
教えてーてーな？

>>11
送料込みで１万円で買わせていただきます。
よろしければメール晒します。

1.6万にしてくれんかな（送料こっち持ち）
未使用だけど放置だから帰ってカビ・サビの有無を確認します

万全な状態で送料込み1.2万なら買うです。
アーデインDXってこないだ新品が2万切ってたような
記憶があるもんで・・・

自分は大型スポーツ店で買ったので2.6万＋税で買いました。
九州から送るので送料が高くつきそうです。
なんで半値1.3万＋送料2000円くらいと簡単に考えとります。
しかし購入日がかなり前ということを勘案すると−3000円引となって…
1.2万でフィックスしますか？

自分が購入値段なんて関係ないよ。
現在の相場に中古価格を考えないとね。
１．２万円ならお手頃だけど、送料考えるとどうかね。
俺なら１．７万で売っている通販で買うかな。
新品な上に送料無料だし。

現物確認できない
３年間の生地の劣化（保管状況にもよるけど）
個人売買のリスク＝信用問題
返品交換がきかない

などいろいろマイナスすると送料込み１万が限界どす

ひとまず状態を知りたいでつ。
掃除して取れる程度の汚れは気にしないです。

現新品相場の6崖で10〜12kでいいとこジャマイカ

>>18
今見ています。
説明書に書いてある付属品の欠品はありません（ペグ16本ポール3本ロープ5）
内幕、フライシートはカビないみたいです クンクンしても無臭です
内幕とフライシート後でもうちょっと丁寧に見ます。
箱はありません。
管理状態はいい方じゃないかと思うんですが…
あと詳しくはスレ汚しになるので捨てアドとかよろしくです。
ちょっとまた今から外出ます

初めて1000頂きました



GPR125＼(^o^)／

じゃ>>21は
GPR125購入決定な

そしてOFFって見せてくれ
涎垂らしながらガン見してやるw

二種のMT探してみたが外車に目を向けないと少ないな。


YBR125に決定しました（＾ω＾；）

大阪の国道２号線（近畿自動車道の測道）も怖かったなぁ。
車早ぇし、車線多いし。

二種ならさほど怖くないだろ。

>>24
近畿道に沿っているのは府道２号（中央環状線）ですな。

>>23
待て待て。これなんかどうだ？
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pbike&nid=1419

2種だが80km/hはきつい車種ですから･･･
100km/hでないお

前ｽﾚの986だけど

前乗っていたのは　CB125TとCBX125カスタム　両方とも平地で115km位は出た。
今乗っているのは。。。。キャビーナ90です。。。。遅いｗ

Cabina90だと85km/hぐらいだな。
追い風だと凄く嬉しい。

キャビーナいいね　これで屋根格納可で積載性がよかったらな〜　

そんなあなたにアディバ１２５

>>31
なんで屋根格納したいのかなぁ。重たくなるから嫌やわ。
スタンディングできないのは不便だとは思うけど。

積載はキャリアつけたり箱つければ普通のスクーター並。
メットインもかなり有る。
柱にくくりつけたり屋根に載せれば普通のスクーター以上。

柱に括るのはともかく屋根に載せるのは強度的にやばくね？

晴れの日は屋根なしで走りたいから 格納できなくても簡単に取り外せるのでもいいよ

スクーターでスタンディングすか？

>>32
アディバええやん。オーディオ付きで１３インチホイールが嬉しい。
>>33
スタンディングはしないけど晴の日は屋根無しで走りたいから。
>>34
キャリアつければ問題無し？
>>35
同感！
>>36
そんなやつおらんやろ〜

なぜスタンディングにこだわるかなー。気分の問題でしょ、
時には屋根無しでも走りたいと。

いや、スクーターでスタンディングとかしないから、^_^;)恥ずかしいでしょ、
小さい人ならできるかも

スタンディングっつーか、ツーリング行ったら時々走りながらケツ浮かせて伸びしたくならないか？

スクーターならケツ痛くならんし、停まるのも容易だから、停まっちゃうんじゃないの？

要するに屁をこきたいんだな？

中身が出たらスタンディングするしか選択肢がないんじゃないか

>>43
和ﾛｽ

|дﾟ)っ[ﾎﾞﾗｷﾞﾉｰﾙ]

段差を越えるときはなんかはスタンディングするぞ、オレは。

ダートを走るときはスクーターでも
スタンディングでしょっ！

>>46
痔が悪いのか。

TL125の私もここにいていいですかね？

>>35
屋根が無くてもスクリーンが残れば大差なしだわ。

>>48
スタンディングして膝をつかわんと、サスが底付きして嫌だろ。

スタンディングしない奴多いんだな。
波状路で怖いとかぐちゃぐちゃ言う奴多いのがわかるわ。

>>50
大差ないけど　乗り降りが格段にやりやすいからね

スクーターでダートをスタンディングって逆におっかなくねぇ？
すぐこけそうだけどな。俺なんか足めいいっぱい開いていつでも
足付けるように構えるけどな。

そもそもダートは回避

>>52
それは雪国の常黨手段。ダート系の場合はモトクロス参考にするﾖﾛｼ。イメージは中腰。

ただあまりガレ場を走行するとカウルとエンジンがｶﾞﾘｶﾞﾘになるので注意されたし。

もちろんもろダートはいかんが、ツーリングしてて砂利道なんかは通るけど
スタンディングは無理でしょ、やったことあっていってんのかなー、スクーターで。
ニーグリップはできねーし、オフ車なんかとタイヤが全然違うからコケルと思うけどな。

アディバは欲しいが高い、２５０も出たが８０万って…。
国産に屋根つけたほうがいいかなー、とか思ったりするがな

ｼｰﾄはさめばよくね？
ｽｸｰﾀｰでﾚｰｽしてた時はそうしてたよ
あれで立てるかどうかはわかんないけどｗ

>>50
アドレスみたいにタンデムステップがせり出す構造でその位置に立つんなら分かるけど、フロアボードに立つのは無理があるだろw

へたくそ

スクーターでもスタンディングはできる。まあ多少無理はあるけどね。
ロクマルJOGで林道を走ってた時にはよくスタンディングで走ってたよ。
何度も言うけど、多少の無理はある。だがダートでは有効な手段のひとつ。
できないと思う人は練習してみるといいよ。

工事中で「段差あり注意」のとこ通るようなときは
スタンディングっていうか、その瞬間腰浮かす
ハンドルを引き寄せるようにして空気椅子状態。
サスが底付きすると、腰痛持ちには致命的

ダートはステップの一番後ろに足を置いて
踝でバイクを抑えながらスタンディングでしょっ(*^ｰ^)人(^ｰ^*)ノ
そうすれば、バンク中には外側の足でシートを抑えながら、内側の足を出して走れますよ！
腰下でバイクを遊ばせて操る・・・・・
楽しいよ！！！！

身長160くらいなら、可能か？

スクーターでスタンディングって、　陸サーファーでつか？

だからよ
ﾒｯﾄｲﾝの横のトコにも足置くとこあんだろ？

>>60
まず安全な速度まで減速しろよｗ

もうスタンディングねたはそろそろ終了でいいんじゃない。

関東周辺でまだ桜が見れるお勧めスポットはないかね？
標高高ければまだまだ見れるよね。

>>66
群馬　栃木　山梨くらいいけばあるでしょ

平野部は壊滅

60サンへ

昨日は顔振峠に残ってた。
秩父で芝桜も観れるよ。

>>67,68
サンクス。東京北部なんだが、微妙に気合入れないと行けそうにないなー。

芝桜は昨日新聞にも出てたわ、まだ見たことないサー。
来週は羊山公園の芝桜と温泉だな。
気合入ったら赤城山ぐらい行ってくらー

保守

お前らツーリングの話をしろよ。

今週末関西まで行く予定

GWは走りにくそうだな

３〜７日はどこも混みそうなので、
１〜２日でツーリングしまつ

１０連休万歳！

10連休もあるならかなり遠くにいけるのに。
俺は学生だから５連休しかない。
Ｖ１２５Ｇで北陸へ行ってきます。

俺は社会人だからまったく連休ない。

原２で下道ツーリングしたいが休みが短い

社会人なのに9連休ですみません

今年はGWまでにバイク買って９連休取ってツーリング三昧だぜ！
とか思っていたら、バイク買った時点で小遣いが底をつきそうな
状態になってしまったので５連休で我慢することにしますた・・・orz

社会人で５連休ですが、３日間は彼女の家に泊まりにいくので
ツーリングは無理だな

うちは　無理やり　土・日・祝　は休めって指令が出てる。

つか、今年は土曜日と祝日が重なってるの多くない？
毎年こんな感じだっけ？

実は4日もかぶってたりするんだな(　´ω｀)

02/11(土) 建国記念日
04/29(土) みどりの日 ←イマココ
09/23(土) 秋分の日
12/23(土) 天皇誕生日

来年のカレンダーを調べてみた。
土曜と被るのはこどもの日と文化の日だけだった。
うまい具合に日曜日とぶつかってて、振替休日に
なってる日が多いね。

昔サラリーマンだったときに毎年休日数えてたけど、週休２日で年によって７日ぐらい休みが違ってたはず。
少なくて１２１、多くて１２８だったかな？

そのうち休めなくなって、有休もあまりまくる様になったんで、むなしくなって数えるのやめたけどね。
今は休日動くから、もうすこし多いんじゃないかなあ。

GWは家族とお出かけです。
ツーリングは１日だけ行きます。

>>83
被っているのはおまいのチン(ry

>>75
レポヨロ

うちの会社は祝日が土曜だと前日の金曜日が休みになりまつ

休み増やされるのは、ワークシェアで雇用確保するためだったりするから、
結局基本給下げられるから喜べないんじゃないか？

九州あたりのNECとかパナの工場って、良く生産調整でGW長くするとか発表するじゃん。

＞基本給下げられるから喜べないんじゃないか？

俺なら大歓迎だな

俺も大歓迎。
金があっても休みがなければ意味が無い。

（バイトなどで）時間を金にすることは可能でも、金を時間にすることは不可能だからな。

おれも大歓迎。まあまだ学生だが。

就業規則に副業不可とか付いてないなら歓迎するぞ。

ここ何スレやねん！

分かったからお前のちんぽしゃぶらせろや

>>93
金を時間にする方法例
１．特急や高速道路を使う
２．働かないで生活する

あと何があるだろ

原２スレで高速はどうかと思うが

3.メイドさん

>>97
４：業者に丸投げ(　´ω｀)

>>98
あくまでたとえなんじゃねーの。
特急って書いてるしな。

>>96
　ヽ('A`)ﾉ
　　(　 )　 ﾄﾞｿﾞｰ
　　ﾉω|

原二でも
事前にバイクだけ北海道に輸送
飛行機でワープ、到着後即ツーリング三昧

ってのは金はあっても時間の無い人には、有効な選択肢かと

金が有れば原2は乗ってない
ファミバイの恩恵があればこその原２複数台所持

金はあるけど原２も乗る。
たとえば田舎の、幅１ｍくらいの農道をのんびり走るのにうってつけ。

>>104
大型（オン）と原二（オフ）使い分けてるので・・

バイク（125超）の保険にファミバイ特約付けてるんだけど
他に安いところないか探してます　
みなさんバイク保険にファミバイ特約付けてる？

むう。
アメリカって今ガソリン、リッター１００円ぐらいらしいけど、
数年前の３倍とかになってんだってな。
アホな課税のおかげで、２割３割しか上がってないのは喜ぶべきなのか？
それともだまされてるのか？

第三京浜って１２５ＣＣは走れないですよね？

こないだ普通に走ったけど？

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>110
俺も花粉がﾋﾄﾞｽ

>>108
魔棲雄さんに勝負を挑むには１２５じゃ辛いぞ

>>112
分かったからお前のちんぽしゃぶらせろや

>>113
　ヽ('A`)ﾉ
　　(　 )　 ﾄﾞｿﾞｰ
　　ﾉω|

このスレは、ちんぽしゃぶるのが流行ってるのか？

しゃぶらせるのも流行ってるらしいね

そんな下ネタ書き込んで恥ずかしくないのかね。
小学生じゃないんだしさｗ

俺が小学生のときは、そんなことをするなんて知らなかった。

夜中にお母さんが空気入れてるから
お父さんのお腹は出てるんだ

今時の小学生はナマ中出しとかゆってるしな…(　´ω｀)…

おまいらせめてバイクの話しを汁ｗ

そんじゃGW明け翌週に約1200kmを原2で帰る漏れにｴｰﾙを送って下さい(　´ω｀)

途中で帰ってくるに　１票ｗ

バイク引取りの旅なのでどうやっても帰らなければならないのです(　´ω｀)

名古屋か大阪あたり？　仕事人さんは北海道の人だよね。
安全運転でガンバレ！！　

帰るに帰れず、と

まさか1200kmを走破じゃねーよねw
フェリー使うよね？

フェリーは大間→函館っすね(　´ω｀)

そりゃ使うしかない区間だしw
じゃ、マジでほぼ1200km走破なのか・・・ｵｿﾛｼﾔ

ちょうどカブ東日本みたいな感じか

ダルマ屋ウィリー事件が起こることに一票

いや、ライチみたいなのが尻にできるに一票

新潟からのフェリーに乗ってください

引取り先で、陸送の手続きして下さい。

>>128
大間−函館かぁ
どうしてもバイクに乗ってる時間を多くしたいのかな？

>>128
途中で>>113に捕まってしゃぶり尽くされるに一票

フェリーで丸一日昼寝するぐらいならバイク乗ってるほうがマシですね(　´ω｀)

佐世保に集まれ
ttp://www.asahi.com/national/update/0428/SEB200604280008.html

函館−青森ぐらいがちょうどいいような希ガス
風呂に入って仮眠でバッチリ

保守

良スレあげ

リアルで原付東日本走覇ですかｗ

>>131
あれはワラタ。「なまら怖かったよ！」

去年の夏にV125で九州行ってきました。
上からやまなみハイウェイ、阿蘇登山道路、カレーです。
ttp://p.pita.st/?m=pfuhiopq

５月３日から北陸行ってきます。

腹減った。

このまえ、リード100で、3日間1250kmほど走ったけど、
バイクの頑丈さに驚いた。
その後、バイク屋のメンテでも無問題だったし。

その程度で壊れる方が問題ある

>>143
おれも３日から能登半島に行く。千里浜海岸をＴＺＲ１２５で走る予定。

すげえ
カレー鍋も持って行ってんのか

そんな漫画の伝説の料理人みたいのじゃないだろ
寸胴じゃなくてコッヘルだ
ごはんとインスタントかテイクアウトのカレー入れてるだけ

そんな面倒な事しなくても、コンビニでカップラーメン食えばいい。
お湯あるし。

たびちゅうはしっかり栄養取らなきゃダメ！

GWに原２で横浜から立山黒部アルペンルートの「雪の大谷」を見に行こうと
突然思いつきました。
期間は4日以内に収めたいと思っていますがどんなルートがいいですかね？

>>152
バイクは回送してもらえないから鉄道で行け。
でも連休中はまず切符が取れないと思ったほうがいい。

>>152
立山黒部アルペンルートって車だと微妙だよね
電車だと、大町温泉一泊で
長野白馬側〜富山立山側をアルペンルートで通過
立山宇奈月温泉で一泊、するのがちょうど良いんだけど
車、バイクじゃ乗り捨てられないから通過は無理だからねぇ。
どっちかの駅を拠点にしてバイクは置いて往復するしかない

雪の大谷見るのは立山側からの方が便利だけど
横浜発なら長野側の方が行きやすいかな。
でも長野大町側から雪の大谷みて戻る（往復）するとなると
一日掛かりな予感です。

>>153コメントありがとう。
立山駅にバイクを置いて「立山駅〜室堂の往復」コースを考えています。

現地での乗り物のチケット取れませんか・・・
でも15名以上じゃないと予約できないんですよね。
ttp://www.alpen-route.com
うーん、困った。

俺は5日からXTZ125で3泊4日の東京出発、紀伊半島キャンプツーリング逝ってきまつ。
楽しみだなぁ。
雨降るなよ。

>>155
立山で一泊して
朝一番で行けば当日でも何とかなるんじゃないかなぁ
でも室堂までは勿体ナス
せっかくなら黒部ダムも見に行くべしw

なるほど大町を基点にするって手もありますね。

１日目：横浜（R20）-(R147)-大町（泊）
２日目：雪の大谷往復（大町,泊）
３日目：未定
４日目：未定-横浜（家着）

３・４日目のお勧めコースってありますか？

>>158
3日目：
立山基点なら黒部渓谷のトロッコ列車
大町基点なら上高地に行き大正池、河童橋を散策

・・・どちらも二輪必要ナスのコースだw

ふと思ったんだが
突然思ったって事は一人ツーリングだよね？

この時期に黒部立山近辺で一人で宿泊可能な宿が空いているのだろうか？w
つーか、二人でも空いてる宿探すのは困難ｼﾞｬﾏｲｶ・・・

一人ツーです。
富山駅前のビジネスホテルは空いてました。
大町方面はまだ調べてませんが・・・・

３・４日目で白川郷経由で横浜まで帰るのは無理ですかね？

>>160
気にしなければ幾らでもあるぞ。
この時期限定に民宿経営してる人もいるし。

>143>147
北陸に来るのか......お待ちしておりまつよ。

大町は大町温泉郷あるし、松本戻ってホテル入ってもいいし、
ちょっと過ぎれば白馬だし、当日電話掛け捲ればキャンセルの１件ぐらいあるさ
最悪松本駅横のアネハ物件だ

GWって都心は空いてる？

いくらGWといえど、都民は里帰りで人口は減るかもしれないが
逆に都心や観光地は地方の人間が来るからやっぱりそれなりに混んでるよ。

143のカレーはインスタントです。

ついでにスパ王、親子丼、から揚げサラダ、さんまの缶詰もうｐしておきます。
http://p.pita.st/?sc41cz9w

宿の方はなんとかなりそうですね。
だんだん気持ちは盛り上がってきました。
後はコースの確定と空模様(^_^;;)です。

タイカブの１００って乗ってるひといる？
バイク屋に入庫、気になる・・・

すげーな
うつしかえて食べる人なんだな

>>169
買え！

>>169
スーパーカブ100EX乗ってるけど、
快適だよ。
テレスコピックサスに4速ミッションなど、
国内モデルでは無い装備がある。

ズバリ「買い」でしょ。

そーなんだよなー、テレスコなんだよなー。
タンク小さいって聞いたけど、平気？

カブでンなこと気にすんなとも思うけど、
やっぱそういうの気にするのがモノ買うときの楽しさだと思うんで・・・

>>173
まぁ普通のカブと同じ４�gぐらいだけど、
ツーリングするなら100km走ったぐらいからGSを探して、
150km以内で給油を心がける、
ぐらいで問題なくイケるよ。
50km走ってもGSが無い、
ってのはあんまりないから。

…んでも山陰で60km国道を走っても、
GSが無い事があったけどなww

>>169
タイカブに乗ってます。
タフだしいいバイクだよ。

>>173
タンクの代わりに１０リットルぐらいのガソリン携行缶
乗っければ最強

デザイン的にもカブならアリだし

RS125納車もうすぐだ

GWなのにツーリングの話題が少ないのは何故？？

皆きっとバイク以外で遠出をするからかと・・・

原二ツーリングの魅力は有料道路の格安さ感もありますね。
猪苗代湖にベーステント張って、うろちょろした時は
周辺有料道路の値段差にびっくりしました。↓価格差
http://www.dorokosha-fukushima.or.jp/

有料道路は確かにお得感あるけど、伊豆スカとか走りたいのに走れない、
原２買って後悔してるわー。

ちと疑問なんだが、有料道路原付料金で通ってるけど、原２って道交法上じゃ
自動２輪でしょ。有料道路は「原付」、税金は「原付２種」、レインボーブリッジ
なんかの原付通行不可の道は「自動２輪」としてつらぬいてるが、基準が
よくわからん、詳しい人教えて。

>>181
道路管理者が好きに通行可能な種別を選択できます。

>>182
有料道路の場合はね。

一般公道の場合は道交法に則るから、原付通行禁止の標識あれば原付１種のみを差す。

税金は、自治体が金取るための口実だから、適当に法律作ってる。

>>181
伊豆スカ 　箱スカ　芦スカ　は、観光道路なんだから　自動車専用道路をじゃなく　有料道路にして欲しい罠。

自動車専用道路　二人乗り禁止　の時に、すでに　二人乗り可　だったし。

>>184
まぁ現状、最高速度６０Ｋｍ／ｈ以下に制限してあるから、原ニおｋにしても問題なしだからな。　是非！

あぶねーよ
渋滞してる日曜の昼ならともかく、朝錬巻き込まれたり、
向こうのコーナーからポルシェがフルカウンターで立ち上がってきたりしたらどーすんだよ
雑誌の取材だって言って２万円払えば、事実上速度制限なしの道なんだぞ

その論でいけば
どこだって速度制限なんかないな

箱根の特殊性理解してない田舎モンは出てくんなって

アロで兵庫〜横浜間走ってきます

R1をひたすら東へ向かう予定ですが
お奨めルートとかってありますか？

>>186
原二以上だったらあぶなくないんですか?

>>179

バイク板のしかも原2ツーリングスレまでわざわざ来る人が他の乗り物ででかけるか？
ここに来るような連中はバイク好きばっかだろうからそういう奴は少ないんじゃね？

箱根山周辺住民は最強の都会人

山腹の俺は神認定されますた

おいら新潟人金曜日から月曜日にかけて日本海側道路で秋田の能代に行って来る。
片道約350キロ。宿泊はもちろんテントで野宿。三泊四日。　この時期気温微妙だな。
アッパー１２５には解らないドキドキ感感じてくるわ。

1番長い国道を知るためにGW使って国道4号線制覇の旅に出る予定です。
距離を稼ぐために今夜2:00くらいから埼玉出発予定なんだけど、今日の雨で路面凍結するような場所はあるのだろうか？さすがに今の時期は大丈夫だよね？

>>194
国道４号は、岩手県北部でも、この時期「名残り雪」降らなければ凍結の心配なし
今夜の東北地方は遅霜があるかもしれず
明日の朝は冷えますよ。多分未明２時さいたま出発ﾀﾞﾄ黒磯あたりデ朝ｼﾞｬﾏｲｶ
福島県内はｶﾞｿﾘﾝが高いので那須塩原、黒磯あたりで給油、宮城県で再給油ﾃﾞﾂﾈ
宮城県内は岩沼、名取、大崎市古川の大き目のスタンドが安いですよ

まあ原２程度なら１０円違っても、あまり違いは無いけどね。
５０〜１００円くらいの違いか？

今晩からカブ９０で川崎ー津を走ってきます。

ご安全に

工事現場の朝の挨拶みたいだな。

200げっちょ

>>194
で８号で南下してきて、2号で行って9号で戻って1号で帰ってきてくれ。

コマジェ乗り続けるか下取りに出してカブ90か･･･
正直スクーターは飽きたし、荷物乗らないし。
なんかちょくちょく不安要素あるし。

悩むまでも無くカブ90

しまなみ渡りに行ってくるお
急な思い付きだから標識だけが頼りだお

>>202
不安要素は台湾生産だからだ

バーディの変化見てるとビジバイもいずれスクーター化しそうな予感。
水冷４サイクル１４インチキャストホイールチューブレスタイヤ、
前輪ディスク、メットインのスーパーカブ見たくないな。
一部の県警のポリバイにはスクーター登場しているらしいし、そのうち
郵政も。

>>204
結構わからんよ

5時間ほど仮眠もとったので、出発します。

>>195
ありがとうございます。気をつけます。

>>201
帰りは適当にぶらぶらしながら変える予定なので、分かりません。

>>206
それは2種で括るなら
今は無きスカラベオ125だな
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/scarabeo.htm

ふつーに良いと思うけどなw

いつも思うけどスカラベオって糞ころがしっぽいよね

とりあえず、松島着きました。さすがに人が多い。
書き込みが少ないのはみんな出かけてるから？

>>211
乙！この先も気をつけて。

カキコミが少ないのは仕事してるからだよ orz

>>194
早〜っ。松島は国道４号から離れているよW
そのﾍﾟｰｽだと夜は盛岡や八戸ﾃﾞｽﾈ

ｺﾚの購入を検討してるんだが、どう？
ttp://www.hw-passage.co.jp/shadow125/shadow125.shtml

ｺﾚもいいかも
ttp://www.hw-passage.co.jp/varadero125/varadero125.shtml

>>206
埼玉県警はアドレスV125導入している
カブやめて順次スクーターにするみたい

初の宿泊ロングツーリングで東北行ってきた。
今まで「下道だけなら原２で充分！」と思っていたが、考えを改めさせられた。
いや〜田舎の幹線道路はすごいよ。高速道路のような道路が
所々にあって、昼間から普通に90�`〜で流れている。
一般の国道も結構流れは速い。平地なら付いていけるだろうけど
上り坂では無理無理。 あれについていくのは250スクーターでも
厳しいのではないかと思った次第。

>>193
酒田から能代までの区間しかよく憶えてないけど、70〜80で流れるときもあるよ
あと、新潟と比べると道路も悪くて能代の方に近くなると砂が軽くのってるような場所(田んぼの近くとか)もあるから。
海沿いはカーブが多くて狭めだから、無理せず、気を付けて

仙台のカプセルホテルが満員で漫画喫茶のフラットシートで寝るはめに。料金割高になった(´・ω・‘）ショボーン
でも、松島の遊覧船でカモメに餌あげるの楽しかったし、秋保温泉の日帰り湯も気持ち良かったので我慢します。

>>213
観光も楽しみたいので今日は仙台までにしました。これで半分なんだよね。国道4号ナゲー！

>>216
4号は渋滞が多くてそんなに流れは速くなかったです。まあ、深夜はとんでもないけど…

しかし、漫画喫茶のPCプロキシーのせいで書き込めないよ。なんでPHSで書き込まなくちゃなんないんだよ(゜Д゜）ゴルァ！！

>>216

250スクーターで流れについていけないってあんた何キロ出す気？
250スクーターで流れに乗れないのが事実なら田舎に大量に存在する軽自動車はみんな流れに乗れないことになるわけだがｗｗ

２１６ではないが、銚子行った時に利根川沿いの道走った時は１００キロ近く
出して走ってたけど強引に追い越しされたよ。
１００キロ巡航を強いられるなら２５０スクでも厳しいのは事実でしょ、
車種によるだろうけど。あと「上り坂では」とも書いてるしね

原二なんだから遅くて当たり前、追い抜きされて当たり前。
流れにのる方が安全てのも一理あるとは思うけど、
DQNと列なして走るより、スムーズに抜いてもらう方に気をつかって
走った方がよっぽど安全

こういう考え方って少数派なのか？

>>220
利根水郷ラインか？
俺も一度、夜に走って死ぬかと思った。
しかも、朝見てみたらメットにビッシリと虫の死骸がこびりついていた。

>>220
オレもそこで抜かれた。銚子に向かう利根川沿いの道ね。異常に流れの速いとこあるよね。
V125で80�`くらいで走ってたら、オバちゃんの旧マーチに無理矢理って感じに抜かれた。
田舎は、いきなり流れの速いところあるよなぁ。

しかし、250スクって、高速道路を巡航できるんだし、100�`巡航くらいは余裕なんじゃないの？
乗ったことないからわからないんだけどさ。
もう一台のR750で国道357走ってる時、こちらの前走っててやたらこちらを気にして
追い越しブロックしてきたdqnフュージョン。
全開ぽかったけど、R750のメーターで130�`だった。なら110�`巡航くらいなら楽チンじゃないのかななんて。

原二で大阪から鳥取まで往復４８０ｋｍの日帰りツーリングを敢行した。
朝６時に出発して帰ってきたのが午後７時半。
そのうち走っていた時間は１１時間半位かなぁ。すんげぇ疲れたよ。

今日思いついて街乗りスクーターで
海老名→国道246経由で沼津→三島→静岡県道旧11号経由で熱海→小田原
と回ってきました。

地図すら現地で調達の行き当たりばったりだったので静岡県道旧11号が
あそこまですごいとは思ってなかった……。

>>221
俺も同じだよ。
流れに乗れるなら一緒に走るし、無理ならペースを落として抜いてもらってる。

カブ９０で千葉から美ヶ原まで逝って来ます。
カブだと少し物足りないかもしれないけど、
キャンプ道具一杯積んでガンガン走ってきます

↑クルマ抜ける余裕がほしいよな
それと、登りのパワーと。
いってらさい♪

今日午前１０時ごろ、仕事がらみでＲ１下りを走ってたら、
西東京とか言うナンバーのアドレスＶ125Ｇが静岡県中部で頑張ってた。
朝６時ぐらいに出てきたんだろうな？どこまで行ったんだろう？

只今帰還しました。津じゃなくて愛知と岐阜にしましたが、国道418号は凄い
ですね。砂山や泥や倒木をなんとかクリアして走破しましたが、今まで走った
ダートの中では最凶でした。でも景色は最高でしたよ。

5時半に仙台を出発して、疲れたので盛岡で休憩中です。
道路の流れは速いけど、時々遅い車で詰まったり、寒いからトイレ休憩多くなったりで
今日中に青森は無理そうだ…。どっかで花見でもしてようかな。

>>220

250スクーターなら平地の100キロ巡行など余裕だが。
110くらいまでなら問題なし！
その気になれば120巡行も可能。
最高速はメーター読みで130〜140くらい。
いくら田舎の幹線道路の流れが速いといってもこれだけ出れば問題はない。
その道路は俺も何回か通ったが問題はなかったぞ。

>>194>>231
国道4号経由ﾀﾞﾄ弘前ﾊ夜にﾅﾙｶﾓ
（盛岡ｶﾗ弘前となると花輪鹿角・小坂・坂梨峠・碇ヶ関経由がﾒｲﾝ）
（ﾓｯﾄﾓ坂梨峠ﾊ2輪ﾉ深夜走行ﾔﾒﾃｵｲﾀﾎｳｶﾞｲｲ。深夜ﾀﾞﾄ大館経由）

ｻﾃ今夜、100ｽｸｰﾀｰﾃﾞ仙台ｶﾗ北東北ﾃﾞｶｹﾏｽ
明日ﾊ岩手県･岩泉、久慈経由青森県八戸市ｦ予定

とりあえず、4号終点7号起点の棒を見てきました。
約740kmのくそ長い道路でした（　ＴДＴ）
これと言って見どころのない道路だったので他の人にはお薦めできない。流れは速いけどね。
観光省略でひたすら走ったので疲れた。道の駅｢道後温泉｣の5階展望風呂は入ったけどね。

明日は秋田方面から戻っていこうと思うけど雨降りそうでいやな予感…
昨日の漫画喫茶で漫画読みふけて2時間くらいしか寝てないので今日はゆっくり休みます。

>>234
大館から能代の方に向かうときは国道7号は通らない方がいいかも
能代あたりまではやたら流れが速い。100キロくらいかな?
遅いときもあるけど、大型車も多めだから気を付けてね

俺も、昨日今日とチョロっと走ってきたが
原付２種って、走ってねぇな。
ほとんど大型バイクでオッサンばっかりだったｗ

リッター乗りでマナーの良いおっさんは、普通に格好いいと思う。

あと、女性でソロも格好いいな
更に原二だったら漏れる

>>238
前にいたよね？リード１００かなんかで
ひとりで九州一周した女の人。

友達に煙草のポイ捨て注意したら切れられた。
所詮、それだけの仲って事だな。

>>240
それだけの仲と言うよりは、その程度のヤツだったんだよ。

>>218
４月28〜29日にかけて、盛岡まで４号を走ったけど、そのときは
あまり渋滞してなくて途中のバイパスなんかすごい速い流れだった。
もう、料金払って高速乗るのがバカバカしくなるくらいに。

>>221
原１で後ろから追い抜かれるのがウザくて原２に乗っている人も
多いと思う。

>>232
平地ばかりでないから余裕がないんですよ。
トラックなんか遅いのもいればやたらと速いのもいて
普通に130ぐらい出していたのもいたよ。
トラックにはリミッターが付いているはずなのにどうなってるんだろうね。

>>221
そもそも原二海苔は、自動二輪免許取得者だから原一を考える必要全くなし。
むしろ大型・中型・四輪のセカンドが多いよ。

アンカーミス
>>242

山形の漫画喫茶から書き込みです。
7号から101号を通ったが、雨混じりの風が強くてきつかった。
千畳敷で景色見てたらサイドスタンド立てといたスクーターがずるずる動き
はじめたのにびびった。160kgの車体なのに…。その後、午後雨がやむまで
日本海付近の風が強いところで走ってるときは必死だった。
白神岳登ろうとしたら、4/30現在の頂上付近の写真が登山口に貼ってあり、
雪積もってたのでやめたｗ
その後、大潟村で博物館入場して菜の花ロード通った。菜の花ロードは桜と
菜の花のコントラストが5kmくらい続いて非常に良い。晴れてたらなお良し。
カップルでのタンデムに合いそう。
後は7号で秋田を抜け、13号で山形へ。途中で湯沢で風呂に入ってリフレッシ
ュ。

それにしても、東北は交通の流れが速い。他の地方だと基本的に交通量が多く
て遅いところが多く、所々流れが速いのに、東北だと基本的に流れが速くて、
所々遅いといった印象。流れに乗ってるだけで、1時間に50kmくらい走ってる
ことが多い。80kmで走ってても遅く感じたりするので怖いｗ
すでに三日間で1200km弱走ってしまった。とりあえず、明日は喜多方ラーメン
でも食ってから家に帰るつもりです。

原付の30km制限が嫌で小型免許とって原二に乗ってるんだけど
50km/hで走ってる時に原付に追い越されると馬鹿馬鹿しくなる。

>>246
馬鹿馬鹿しくなる、ではなく、その抜かしていった奴が馬鹿なんだよ。

３日から４日にかけて奈良から千葉へ行って来た。（片道）
富士山寄ったりしたから走行距離は８００キロぐらいだった。
１号線はつまんないね。
白バイ多かった。
３日の午前中、渥美半島の４２号伊良湖行きの方でバイクがどえらい事故やってたけど、
ライダーは無事だったのだろうか…。

>>246
じゃ、免許のこと忘れて原１乗ればいいじゃん。

ヤだろ？
それが理由だ。

>>245
コマジェかアトランかな。
そのくらいの原２じゃないと東北の幹線道路はきついよね。

女か年寄り以外で、自二小型取る香具師いるとは。もしかしてオートマ？

外回りの銀行員なども取らされるらしいぞ

>>250
殆ど仕事の都合で取る人しかいないと思う
５０カブだと坂道がきついから自動二輪小型ＡＴ限定を取ったけど
教習所でも免許センターでも仕事の関係で取る人しかいないと言われた
郵便局とか警察とかが多いのだそうだ
おいらは自営なので散々珍しがられた

原二乗ってるような年寄りは、大抵四輪免許だけで二輪全部乗れた時代の人々だったりする

年よりは、小型免許無くても株90とかには乗ってんじゃない？
じいちゃんが乗ってたバイクってバーちゃんが、普通免許で乗ってそう。

>>246
原二どころか、単車に乗ってて原付に抜かれる事もよくあるよ。
５０キロ〜５５キロぐらいの流れで、普通に車の後ろをまったり
走っていると左後ろからビィーって抜いてくる。で、そのまま車も
抜いていく。

原　付　必　死　だ　な　とか思いながらおいらはまったり走ってますよ。
免許がなくなるのも反則金払うのも嫌だし。

>>252
おれは教習所いかないで直接試験場だったので
「まずは小型から」ってことで小型にしたよ。
直接試験場組は似たような理由だと思うけど10代が多目でした

免許の話はよそでしろ
スレがすぐツマランようになる

つまらんかは知らんがスレ違いだな

仕事人さん、そろそろですねー

俺は普通に小型取ったけどね。どうせ車検のあるバイクには乗らないし、
高速で遠出もしないから。町乗りなら１２５で充分。

だからなに？
知ったこっちゃねー

かしこい洗濯じゃん

原１から法定速度気にして原２にっていうと、そうだね、って言えるし
デカいの持ってて2ndに原２っていうと、賢い選択の様に思えるんだけど
最初から原２ってなんかビンボ臭く感じちゃう
主婦の知恵とかビンボー生活の知恵とか、そんな感じ

原二ユーザーで一番多いのは、車の２ｎｄに持ってるオサンユーザー。
車の保険の原付特約。若いとき大型・中型乗ってたんで、原一には乗り
たくない。アド125やスペ100、グラアク100なら原一と値段変らず。

どうせ大型買ったところで、車庫から出すのがめんどうで
ぜんぜん乗らね。

今原１(Dio)乗ってて、もう少しパワーが欲しいのと二段階や速度の制約解除、彼女と2ケツしたいので二輪免許取ろうと思ってるけど、
今の自分の原付の使い方を考えたら原２でちょうどいいやと思う。
街乗りメインだし、遠出してもせいぜい片道50ｋｍ程度、高速も使わないし速度も出さない。実用性重視なのでスクーターでいい。
単に原1＋＠の性能のバイクが欲しいのでそうなると小型AT限定取って2種スク乗ったほうがいいんだよね。
車持ちでファミ賠つけてるのでそれがそのまま使えるってのがいい。
ただ、免許取得の費用が合宿免許で中型MT取るのと1.5万円くらいしかしか変わらないってのが難点・・・　あと彼女がスクーターは嫌だって言うしorz
同じくらいの投資で上位免許が取れるとなると中型は自分に不要とはいえ、惜しくなるよ。

1,5万しか変わらないなら中型とれば？普通は４万ぐらい
違うはずだけど。

>>266
自宅近くの教習所だと小型ＡＴは大体62000円、ＭＴで72000円くらいです。(どちらも学割価格)
合宿教習だと最安のところで中型ＡＴで67000円、ＭＴで72000円で小型MTと中型ＭＴの差が0なんですよ。(こちらも学割等割引料金)
ただ、合宿は学校があるのでちょっと無理なんですよねぇ。大学の時と違って専門は忙しくて授業は休めません・・・
夏休みも補習があるようですし。
あとは自分はかなりの非力なので４００ｃｃを扱えるか心配なのですよね(苦笑　
車は免許をとってからずっとＭＴ車なのでシフトチェンジは大丈夫とは思いますけど。

上記文の訂正です。
小型ＡＴは大体62000円→66000円でした。

>>268
教習時間の差もあるのでよーく考えてみよう。
小型ATに至ってはシミュ３、学科１、実車５の９時間しかないんだよねー。
逆に言うとそれだけ拘束時間が短くて済むってことでもある。

教習所いけば誰でも取れるよ。まともにバイクを起こせず、
足もつかずにコケまくってる女でも取れる。

おちるには忍びないのであげます

>>268
たしか短い時間で免許が取れるというのは魅力ですよねー。
教習所だと学校が早く終わった日や土日にいけますし、アパートから近いので移動時間も少なくて済みます。
合宿免許だと秋以降まで長期の休みがなくそこらへんまで待たないといけないので、やはり教習所通いで小型を取得したほうがいいかなとは思ってます。

早く免許をとってもう少し遠くまでツーリングしたいので金銭云々より早さで選んだほうがいいですよね。
ただ、新しく車体を買うお金がないので免許をとっても当分はＤｉｏですけどorz
ここはツーリングスレなので免許の話はこれで終わりにしますね。

おまいら免許の話は別スレでやれ。

ここは連休中の成果を報告する場なんだから。

>>265
死ね

>>262
他人の実情なんて知ったこっちゃない。
藻舞の考え方がビンボー臭い。

セカンドとして大きいのを持っていると、原２ではツーリングしづらいなぁ。
原２は毎日乗っているから…

１４，５年放置のＲＺ１２５Ｓ、再生できるかなあ・・・。
北海道にツーリングに行ったりして三万キロ走ったので愛着有って車庫にとってあるけど。

夜中R254を上るV100二台組を見たよ。
超がんがれ。

>>277
たった３万キロでしょ？機械的にはまだまだ大丈夫だよ。
うちは５万・６万の2st125が現役、この夏北海道に行く予定。

神奈川県平塚市〜博多までV１２５Gで行く予定です。
火曜日の早朝AM5:00出発−名古屋か大阪辺りで一泊−水曜の夜中に博多着のつもりです。
距離は1100キロ程。無理ありますでしょうか？アドバイス下さいませ。

１１００キロってすごい距離だぞ
200キロでもけっこうあったのに

今日その報告をするのは嫌がらせだと思うよｗ

GWにアドレス１２５Gで東京〜神戸１２００Km走ったよ
行きは１８時間かかった

>>279
距離は短いが年数による経年劣化はすごいと思うが。

ゴム類は硬化してるだろうし、キャブ内のガソリンは
腐ってゲル状になって掃除するのに難儀するだろう。
他にもブレーキキャリパーの固着、ガソリンタク内部のサビやら
手を入れるところは腐るほどある。

単純に考えても１０万円コースだろうな。

>>280
大阪南港〜新門司のフェリーは便利だぞ
一泊寝ていれば一気に目的地に近づく

>>281
一日目は20時間位運転するつもりです。頑張ります！

>>283
素晴らしいですね！でも神戸〜東京で1200キロですか。沢山寄り道しました？

>>285
お金が無い訳ではないのですが、お金をかけずに移動したくて・・・。
ガス代1100キロ/30�`/�g　5000円程　＋　カプセルホテル代3500円　＋　食事代で、10000円以内での移動を
考えてます。

時間に余裕はないの？
あれば各地で歓迎するぜ

高速代や宿泊費は削っても、食費はケチらず各地の名物を堪能、
もしくは手間を惜しまず現地調達の新鮮な食材を使って自炊というのが
俺の旅の在り方だが、まあそれは人それぞれだしな。
倹約に主眼を置いたツーリングってのも、それはそれで面白いかもな。

一日目の２０時間運転はかなり無謀だと思うのだが…

無理して学ぶ事もある

20時間運転といっても、実質何時間休憩とるかにもよるな。
といっても休憩ばかりでも距離は延びないし兼ね合いが難しいけど。
ま、初日は平塚〜名古屋、行っても大阪だろ。
20時間走る心づもりがあれば、それほど深刻に考えなくとも普通に着くよ。
それよりむしろ、二日目の博多着の方がきついぞ。大阪起点と考えても600km以上ある。
平塚〜大阪よりも長い距離を、二日目で疲労もある状況の方がきついのは
火を見るより明らか。ここで挫折しないように注意が必要だな。

何も考えずに原２でツーリングしたいな。

神戸〜東京　1200キロは往復でしょ

１日20時間運転、600km移動はなんとかなる
でも２日目は間違いなく地獄・・・
　
飲酒運転が罪だという事は誰でも知ってる。
体調が悪いとき（明らかに判断力等が劣る時）に
運転するのも罪だと思わないか？

岩手・青森（上北）ｦツーリングしてきた漏れが
仙台に２１時ごろ戻ってｷﾏｼﾀﾖ
昨日朝・八戸の新八温泉で起床→東北町・七戸町・洋野町経由で道の駅石鳥谷
今朝・道の駅石鳥谷→平泉→雨の中帰宅
>>234
東北地方には「道後温泉」はありませんので
「浅虫温泉」ではないでしょうか？
気をつけてお帰りｸﾀﾞｻｲﾈ

初日に600キロは走ったほうが良いだろう。食事、トイレ、休憩いれても16〜18時間も
あれば大丈夫じゃないかな？
問題は渋滞する大都会をどうすり抜けるか・・・・。安くあげるならいつでも
チェックイン？できるサウナなんてどう？

ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/map.html#hyou

>>280
久里浜から大分行きのフェリーもしくは直江津まで自走して博多行きフェリーが順当。

ちびエリミで早朝に倉敷を出てその日のうちに一気に川崎まで走ったことあるよ。
翌日以降は首が痛くてどうしようもなかったのは言うまでもない。

>>280　東京（有明）−小倉　のオーシャン東急フェリーもあるよ

渋滞のない夜中に走行して平均速度を上げ、
昼間は健康ランド（深夜料金かからないから1000〜1500円？）などで睡眠
これなら２泊とか３泊で１万円以内になるんじゃね

景色の見えない夜道を延々と走るだけでいいならそういう選択もありだね。
俺はツーリングはただの移動じゃなく、走ってるときに見える
その土地土地の景色を楽しむことも大事だから、調整のために
多少のナイトランをすることはあっても、全行程が夜のみとかはやりたくないなあ。

昨日22時ころに自宅へ着いて、1日中ごろごろしてました。走行距離は1700kmくらい。

最後の日は山形の漫画喫茶を9時くらいに出て11時前には喜多方に着きました。121号の流れが速かった。80kmぐらいで流れてる山間の道でも追い抜きかけるDQNリーッターバイクがいたりして怖かった。
その後、ラーメン3杯食って土産も買って、磐梯吾妻のレイクラインとスカイラインへ。眺めも良いし、道もうねってて面白いが、寒い！道の脇には雪がたっぷり残っていてそこからの冷気がきついのでもう少し暖かくなってから走ると良いかも。
火口後の風景がみたくて吾妻小富士も上ったがラーメン戻しそうになった。去年讃岐うどん食った後もこんぴらさん登って同じ感じだったのに成長してない＿|￣|○

その後は4号をひたすら南下で帰宅。福島から250kmほどの距離を5時間程度で走ってきつかった

全体的に東北は流れの速い区間が多く80kmでもあおられる場合があるので原付2種は注意。

>>249
アトランです。

>>294
すいません。浅虫温泉でした。

>>280
その道のりなら夜間なら1時間50kmペースも可能。昼間だと30km強程度でしょ。昼間は渋滞する区間が多く、すり抜けしにくい路肩側が狭いところも多いから注意。夜間走行で距離を稼ぐことを提案。できれば1日日程増やした方が良いと思う。

>>280
俺の経験から推測すると、初日で20時間走れば広島あたりまでは行く。
体力と時間帯を調整すれば24時間以内九州入りも夢じゃないと見てる。
2日で博多は充分可能。
でも初日に少なくとも関西は抜けておきたい所だとは思う。名古屋じゃ甘い。

ちなみに俺の経験では、東京→西宮で最短10時間(原二)、
東京からひたすら20時間走って福山(原一)、
そっち方面での早い方の記録はそんな所か。
東京⇔大阪はもう何度となく経験あり。
俺のお勧めルートとしては、
東京→R246→沼津→R1→豊明→R23→四日市→R1→京都→R171→西宮→R2
ってとこかな、時間優先としては。
そこから先、或はそれよりいいルートはそれぞれ土地の人の方が詳しかろう。

但し！当然各個人のバイタリティーに依る所がほとんどなんで、
あくまでも俺の経験上、俺の場合の話。
疲労は自分でも気づかないうちに進行してるんで充分注意されたし。
自分の身体と常に対話を続け、走行に支障があると感じたら直ちに休め！すぐ休め！
目標に向かって無茶を承知で進みたい気持ちはわかるが、
疲労の判断基準はそれとは全く関係ない。
嫌な事を言うが、バイクは簡単に死ぬからな。
出発前に”諦める勇気”も併せて準備しとけよ！

健闘を祈る！

あ、平塚だったな？じゃあR246はねぇか・・・。
どっちでも好きな方選べばいいが、ま、参考まで。

そういえば朝6時に神戸駅前を出発して、だいたい15時ごろ広島の八丁堀についたなぁ。
使ったルートはR2-西明石-R250(明姫幹線）-高砂-R250（浜街道）-備前-R2-広島
途中、渋滞に巻き込まれることもなく、
岡山バイパスの側道の喫茶店でモーニング食って
福山のマクドで昼飯食ったっけ。
一部のバイパス以外60〜65Km/h位で流して走っての話ﾃﾞｽ。
参考になるかのう?

>>286
> >>285
> お金が無い訳ではないのですが、お金をかけずに移動したくて・・・。
> ガス代1100キロ/30�`/�g　5000円程　＋　カプセルホテル代3500円　＋　食事代で、10000円以内での移動を
> 考えてます。
大阪〜新門司　２等5,900＋原付2,450＝8,350円
カプセルホテル一泊3,500円＋ガソリン代2,500円＝6,000円
差額は僅かだし、バイクと体を天秤にかけると少なくとも片道は使った方が良いんじゃない？

今話題になっているおまえさん、
やろうとしているお前なら絶対できる。

健闘を祈る。がんばれよ、でも冷静にな。

只今戻りまして、レスの多さにビックリ＆多謝です。
決行は来月半ばで、到着の翌朝に福岡空港〜沖縄に４泊５日でバカンスの予定なんです。
パック旅行の関係で福岡空港から旅立たなくてはならなくて。ですので、夜間行軍はリズムを
崩すのでできないと思います。
帰りはマッタリと各地を観光しながら北上したいと思いまして。で、バイクなのです。
ですので、帰りは>>288さんの仰る通り、各地の名物を満喫したいと思います。
>>301>>303
ルート助かります！しっかりメモしてプリントアウトして持参します。
箱根超えは厳しいので、小田原辺りから２４６へ抜けようと思ってます。
しかし、東京−西宮を10時間は驚異的ですね！平均時速60キロ位ですか・・・。
>>304
そんなに安いんですか！ちょっと心が動きます。バカンスの為にも体力は温存しておきたいところ・・。
真剣に検討してみますね。

情報、応援感謝致します！

>>306
> 情報、応援感謝致します！
ついでだけど瀬戸内海は海が穏やかなのでフェリークラスだと揺れはほとんど無い
混雑した時期でなければ２等でもゆったり眠れる
フェリー＆原付は最高だよ
健闘を祈る!頑張れよ！！

>>263
そのﾊﾟﾀｰﾝが一番多そうだ。ってか、俺のﾊﾟﾀｰﾝ。車の2ndで、原二。
原二の走りは、ｿｺｿｺ一般道路で通用するんで、一種の縛りの無い二種にするって選択。
以外に走るんで、ﾁｮｰｼﾌﾞｯｺｲて長距離逝くと、疲れ捲くる。

そんな二種。

＞到着の翌朝に福岡空港〜沖縄に４泊５日でバカンスの予定なんです


工工エエエ（´д｀）エエエ工工

今フェリーの時刻表調べたのですが、
大阪南港17：20発→翌日05：20新門司着
みたいですね。
九時過ぎの飛行機に間に合うか微妙みたいです・・・。
gooのルートマップで調べたんですが、高速に乗れば1時間ちょっとで
福岡まで着きますが、下道だと厳しそう。
現地で駐車、移動、チェックインの時間を考えるときわどいです。
再考してみます。

>>310
> 九時過ぎの飛行機に間に合うか微妙みたいです・・・。
> gooのルートマップで調べたんですが、高速に乗れば1時間ちょっとで
> 福岡まで着きますが、下道だと厳しそう。
朝５〜６時台の移動なんだから、道さえ迷わなければ楽々だと思うよ

勝手に280氏をプロファイル

この春から神奈川と九州で遠距離恋愛になった彼女と初旅行・・・

そりゃ、1200キロ下道を原二で爆走しようという気もわかる
しかし雨降ったらどうする　梅雨時じゃないのか
目的は福岡じゃなくて沖縄でしょ

絶対に遅れられない状況で、超長距離は無謀に近い気が・・・

まあ、初日に名古屋・大阪あたりじゃ、2日目で福岡はムリ。
大阪までは経験的には15時間ぐらいかかるかな。
>>301さんの171号は大阪をショートカットできるので、すごく
お勧め。
まあ、一泊二日じゃあ福岡はムリだろｗ

自分は東京〜広島まで3回バイクで往復したけど（一泊二日）、
寝る場所をキチンと決めて置かないとキツイよ。
自分は名古屋のカプセルホテルと加古川の健康ランドを
利用したけどね。

>>313
> >>301さんの171号は大阪をショートカットできるので、すごく お勧め。
良く使ってたけど171は便利だね
昔、森永事件でマスコミが時間的に無理なんていってたけど、オレでも十分可能だと思ったものだよ
あと２号線なら、岩国近辺では錦明が近い
それから北九州に入ってからは、混んでいれば３号線より海岸側が良い

>>314
0時過ぎたからID変わっちゃったみたいだけど、実は314＝311
あくまでフェリーがダメならの話だからね

あ、それから宮島近辺は競艇が要注意
普通でも渋滞するのに更に渋滞が酷くなる
実は山側に団地を抜けた後高速と併走する裏道があるんだけど、初めてだと不安になるかもしれない

20時間メット被りっぱなしって俺的にはありえないｗｗ

髪型が恐ろしいことに…

短髪だとそこまで酷くはないよ。

でもずっと被ってると、髪がヘルメットの内装の形になっちゃうよね。
触るとデコボコになってて、自分の髪なのになんだかﾜﾛｽ。

川崎を出て神戸めざすのかな？
神戸、現在は曇り、夜は雨の予報
がんがれ、同じアドレス海苔として、応援してます

XTZ125で３泊４日の関西キャンプツーリング逝ってきたお。(^o^)
深夜２時に東京出発して、ずっと国道１号線を通って
東京〜箱根〜静岡〜浜松〜名古屋〜滋賀〜京都〜大阪〜三重〜名古屋〜浜松〜東京
と走ってきました。
行きの国道１号線は流れが非常に速く125ccじゃキツかったよ。
85〜100km/hくらいで巡航してたのに軽自動車にも煽られますた。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
４日間の走行距離は1500キロくらい。
といっても３日目の１日間が大雨だったので走行距離は０で、１日近くの温泉でマターリしていたよ。
とりあえず、写真アップします。(・∀・)

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060509090334.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060509090415.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060509090427.jpg

すげーな

イイ旅したねえ

>280 どこまで行ったんだろう。報告してくれ。

>>322
いやあ、うらやましいです。

>>310
福岡市民だけど福岡〜門司は約80キロ程度？
早朝の移動なので北九州市内で渋滞に巻き込まれる可能性はないはず。
国道３号線は古賀市付近から福岡市中心部までは片側３車線。
いくつかの渋滞ポイントはあるがバイクならば無問題。
東区千早付近からバイパスへ抜ければ空港までは迷わずいける。
ガンガン飛ばさなくても２時間以内に到着できると思うのだが、あくまでもこれは個人的判断。
土地勘の有無も大きく作用することがあるので、あとは再度地図を見て自分で判断してくれ。

>>322
荷物がコンパクトにまとまっているな。
いや、もしかして大きいリュック背負っているとか。

>>322
ホンダみたいに見えるな。

>>328

荷物はあれだけです。
リュックとか背負ってないよ。
持っていくものを必要最低限にまとめれば少なくて済むよ。

さて、20〜21日と天橋立まで行ってきますよ。
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸでは行ったことあるけど、原二で行くのは初めてだぁ。
天橋立って原二なら渡れるんだよね？( ^д^)ﾀﾉｼﾐﾀﾞｫ

>>331
通行できる時間帯が決まってるので調べて行くがよろし

>>331
渡り始めの西側にある売店の「あさりうどん」がお勧め。
既知ならｽﾏｿ。

>>332
そんなのあったっけ？

>>332
ぬわにぃ!?そんなのあるの？夜間はダメとかそんなんだろうか？一応下調べして行きます。ｻﾝｸｽ


>>333
ふむふむ「あさりうどん」か…こちらも情報ｻﾝｸｽ。腹空かせて食べます (･∀･)ﾉ

ハゲ。…いや、age

ドキッ！

一日に400キロとか500キロとかよくそんなに走れるね。
俺300キロでもきつい。
150キロ前後でゆっくりしながら14〜15時には寝床に到着する旅がちょうどいい。

この時期１４〜１５時じゃＭＯＴＴＡＩＮＡＩだろ。
１９時頃まで明るいんだからもっと走れ。

--------- ﾁﾗｼの裏 ---------
明日未明（時間的には今頃だろうな)仕事ﾊﾈてから
走行55,000Km超えのくたびれたXLR125Rを相棒に
神戸旧市街から福地温泉まで、ちょっくら逝ってくるわ。
無事生還できるように祈っててくれい♪
-------- ﾁﾗｼの裏ｵﾜﾘ -------

>>335
はっきり覚えてないが人の多い昼の時間帯だったと思う。
管轄の警察に問い合わせてわ？　間違ってたらスマンm(__)m

>>339
14〜15時に寝床について、3〜5時間昼寝して、
夜は夜でバイク以外を楽しむのだよ。

>>342
そうだね。俺もネオン街楽しみたい。

ツーリングの楽しみ方は人それぞれだからなぁ。
ひたすら距離を稼ぐだけの人もいるし、のんびり観光したい人もいるし。

宿の予約なければ、３時から4時ごろには目的地に着きたいもんだ。
幕営のときなら、山屋さんと一緒で、早立ち、早着きだな。
これから暑くなるんで、午前中の涼しいときに距離を稼ぐのがいい。
夏は午後から雷雨がくることが多いんで。2時ごろにはテン場って
パターン。ゆっくり設営ゆっくり飯炊き。
宿が決まってる場合はもう少し遅いけど。

この前２００キロをCRM８０で走ったが
田舎道だったんで殆ど半分は走りっぱなしだったんで気持ちよかった〜
天気も良かったし、車も平日で少なかったし、もうね最高ですな

ＧＷに石川県の千里浜海岸に行って来た。気持ちよかったお。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8392.mov.html

先日、仙台から東京に出かけた
100ccｽｸｰﾀｰでＲ４経由宇都宮ﾏﾃﾞ
宇都宮の金券ｼｮｯﾌﾟで買った東武株主優待券ｦ使い電車で浅草経由秋葉原
・・・交通博物館（14日閉館）に２輪若干展示ｼﾃｲﾙｶﾞかなり混んでいたorz

そのスクーターはどこに置いたのかと小一時間…

>>349
ホンダの栃木工場だろ。

タクシーってなんであんなにマナーが悪いんだ。
危ない思いをするのはいつもタクのせいだ。
マジでいらついてきたあいつら・・なんか仕返しする方法考えてる。

客乗っけてるタクシーの直後をストーキングすればいいよ。
ついでに携帯取り出して後席横から車内の写真撮る振りでもしてやれ。

タクの直後なんて
危なすぎて走れないよ

パチンコ屋周辺は北朝鮮と思え
タクシーは走る北朝鮮と思え
団地周辺は北朝鮮と思え

>>349
都合でＪＲ宇都宮駅西口駐輪場に停めました

交通博物館は今日でオシマイだけど
宇都宮餃子ﾊウマーﾃﾞｽﾀ

えっ？交通博物館閉館なのか？
餓鬼の頃、社会見学で行ったのがﾅﾂｶｼｽ＞＜
行けばよかったなぁ

国道一号ひたすら通って横浜から京都って無謀？

>>357
上ったり下りたり忙しい。

あ、やってる人いるんだな。
すごいな。２日あればいけるのか。

横浜から京都で楽な道ないかな？

>>360
やったこと無いからアイデアとして。
国道番号２０−１９−２１−８−１
楽かどうかは判らないが（２１から京都側は比較的楽）、中仙道ルート、
一度やってみたい。

２４６で沼津まで行って沼津から１号線で行くのが楽。

カブ５０で京都まで行ったけど実走時間は１５時間くらい

>>356
手狭になったので、まだ別の場所でリニューアル開館するそうだ

>>360
東京〜大阪の移動に関しては上のほうに沢山レスがあるから読めよ。

北に行くのはいいんだけど、西の方には行く気が起こらない。
渋滞が酷そうで…
神奈川・静岡・愛知・京都・大阪、と大都市目白押し。

しかしその南には壮大な紀伊半島がひろがっている。

高知へいらっしゃい！
渋滞少なく流れも速くないし景色最高だよ。

もし僕と逢えたら飲み物おごりますよ。

>347
乙
あと３、４年もすると侵食で走れなくなるかも.......
走ってみたい人はお早めに。

>>357
平気だろ。「Supercub tourist」 とか 「900マイルたまねぎ」とか参考にどうぞ。

>>361-362,364,369
ありがと。

>>367
仕事で高知大の医学部に行ったが、渋滞が結構ひどかったぞ。

四国は交通マナーが悪いから行きたくないよ

そもそも四国は
讃岐うどん、道後温泉、四万十川、阿波おどりのほかに
逝きたい理由があるのかと小一時間

>>373
かつお、高松のソープラ（ｒｙ

じゃこ天、アカメ、鍾乳洞、ゆず庵

俺は高知にメル友おるからいきてぇようないきたくねぇような

四国は道はいいよな。
山間抜ける道とか、かなりいい。
魚とか果物、野菜もうまい。
けど、マジで交通マナー悪い。
地元のヤツも認めてた。

大阪や広島とかと比べてもすごい悪いのか？

やつら大阪や広島じゃ運転できないよ。危なくて。

高知は渋滞と道がひどかったが、交通マナーは悪くなかったぞ。
愛媛はひどかった。

何処其処は交通マナー悪い　＝　今年の風邪はキツイ

四国の香具師（車）は、運転マナーが悪いんじゃなくて、レベルが低い。
都会じゃ免許とれないようなのが、運転してるから。

なんか自分で書いておいて、他人からボロクソに言われてるとちょっとイラっとくる狭量な愛媛県出身…orz

どこそこの交通マナーが悪い、ってのは、要は自分の地元の環境、概念で運転してるからで、
よそに行くと、それが違うから目につくだけだと思うね。
ふだんウィンカー出さずに運転してる地域のヤツが、他のウィンカーは出すけど、割り込みのある地域に遊びに行けば
自分のことは棚に上げて、あそこは割り込み酷くって、っていうに決まってるじゃん。
で、当然その地域ではｘｘナンバーはウィンカー出さんで困る、ってハナシになる。
どっちも地元にいれば問題なし。

名古屋走り

ナゴヤ撃ち

炎のコマ？

インベーダー

味噌煮込みうどん

名古屋はええよ　やっとかめ

Norio Tsuboi Riders Club
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/sdrakr/ntrc/index_nt.html

金太の大冒険

金玉蹴るな

金玉顔に付いた

なんだこの流れｗ

おまん子鹿に触る

金玉萎びる

飴、コーヒー、ライター。（関西弁）
万越泰三。（東大一直線サブキャラ）

ヤッターマン　コーヒー　ライター

れまんこのほとり
おまーんこくさいまらそん

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=26.11.31.405&el=127.41.9.308&la=1&sc=3&skey=%CC%A1%B8%D0&prem=0&CE.x=263&CE.y=191

おまん湖です

金太マスカット切る。

コメオシダルマ

原付だと有料道路が安くていいねヽ(´ω｀)ノ
http://www.wazamono.jp/touring/src/1147919641523.jpg

北海道は原2の乗れない自動車専用道路が多くてうんざりします（　´д｀）

確かに大阪にいた頃は
半ﾍﾙすり抜けで車のﾐﾗｰぶっ飛ばしても余裕だったけど

愛媛にきたらちゃんとﾌﾙﾌｪｲｽかぶって車の後ろで待ってる
こわいから

>>405
俺は大阪の方がいろんな意味で怖いけどｗ
しかし、愛媛出身で大阪に大学時代居て、今広島で暮らしてるんだが、
どこも違った意味で運転するのが怖ひ…。

漏れは高知出身だけど愛媛県の運転の怖さは高知まで鳴り響いていた。
西条−松山間のR11にある桜三里とか松山−高知間のR33の三坂峠は
昭和30年代までは道幅が狭く行き違いも困難だったが、
鉢合わせになると強い者が相手をバックさせると言われていた。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/offreg/1146874730/n#b どうぞ

>>404
50cc以下は通行できないみちのく道路の
流れの速さはいかに？

今月3日、酷道425トレース中に原2の3台組とすれ違った。
ここの住人の方ですか？当方ｱﾄﾞﾚｽV125G黒

>>409
平日昼間ということもあって交通量はそれほど多くなかったのですが、80km/hぐらいでバスが走ってますた。
一応制限速度は50km/hの標識がありますたが…(　´ω｀)

昨年はグランドアクシスで東京から６月に和歌山経由高知、
９月に尾道経由今治まで長距離ツーリングしましたが宗旨変え
先週グランドアクシスを売却、今週VTRが納車でした。
R1,R2方面の125cc未満通行禁止のバイパス、絶え難い。

話を切るﾖｳﾃﾞすまぬが
さいたま・大宮駅周辺に2輪ｶﾞ駐輪できる
公営駐輪場はｱﾘﾏｽｶ？
来週末、大宮に出かけるｶﾓｼﾚﾅｲﾉﾃﾞ
（「さいたま」ｽﾚ見つけﾗﾚﾅｶｯﾀﾉﾃﾞこちらにお邪魔します）

〉〉４１２　トランポ使えばアクシスでもｏＫです

お前ら、原２がバカにされたよ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
なんか言ってやれよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145004687/934

>>415
まぁ餅つけ つ旦~

べつに、かのスレの住人がこぞって原二をバカにしたわけでもなさそうだ。というよりも跳ねっ返りが１人いただけだろう。
バカにしたい椰子にはバカにさせとけばいいさ。俺たちは原二の楽しさを知っている、自分としてはそれだけで満足です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145004687/634

こっちだった。

マルチで粘着ｳｻﾞｽ

>>413
新都心東口

>>419ｻﾝｸｽ

原付は頻繁に警察に止められるものですか？

原付で停められるような奴は・・・・、警察は毎回停めてケツの穴まで調べるべきだと思います。

スレ違いですお帰り下さい

琵琶湖の北端あたりから餘部までどれくらいかかりますか？

>>424
たぶん5〜6時間

小浜−舞鶴経由で、250kmかもうちょいあるかな。
ペースは舞鶴の市街除いて、普通の国道のペースで走れるから、
キミのペースで考えてみて。
オレなら６、７時間みとく。

ごめん、距離と時間訂正
オレ福井だから、ウチからの書いちゃった。
もう50kmぐらい短くて、もう1時間は早いね。
>>425の通り。

>>424
GW中、原二（アドレスV125）で京都市内から餘部（余部）鉄橋のところは通った。
記録によると京都市内6:37→餘部鉄橋の下10:54だった（走行距離175km 天候 晴れ）。

京都−福知山−出石−豊岡−香住・余部
　　　R9　　　　　R426　　　　　R178

時間帯のせいもあるけどペースはやや早め。
なお、R178香住道路は自動車専用道路なので原付二種は通れない。
海沿いの旧道を迂回することになる。

>>428
>海沿いの旧道を迂回することになる。
訂正
迂回して海沿いの旧道を通ることになる。

福井県〜餘部かぁ。
渋滞が少なさそうでうらやましい。

ところが夏は湘南伊豆並に渋滞
しかも迂回路なし

R178が因幡というのはいいですね

お邪魔します。
明日、友人に会いに岡山→加古川間走るんだけど、初めての遠出で
不安なんだ。
取りあえず、安全を優先に朝出発でルートはR2。バイパスは乗らな
い。向こうで一泊して翌日帰宅の予定。
この場合、単車の修理用品はパンク修理キットだけで十分ですよね？

天気良いなー！
明日こそ房総を暴走してきますわ

>425,426,428
ありがとう。今週末に行くんだ。行きは京都、福知山経由でいきます。

２国添いの姫路はバイクやｲﾊﾟｰｲあるから
問題ないでしょ

>>436
ありが�d
気をつけて逝ってきます。

時間に、余裕があるなら、浜国250号をお薦めする。相生辺りは海岸線のワインディングロードだったはず

http://c-docomo.2ch.net/test/-/offreg/1146874730/n#bオフすっぞ

サセコでか！？

>>438
行きは友人との都合も有るんで難しいですが、帰りはヤツが仕事に
行くので、無駄に時間は余りそう(笑)
地図を見ると、なかなか楽しそうな道ですね。教えてくれてありが
とうございます。
もしその辺りで見かけないピンクナンバーが走ってるのを見かけた
ら、生温かく見守ってやって下さい。

関西、中京、北陸から集まってオフしませんか?

【企画中】越前若狭第原付でツーリング【参加者募集】

原1原2でまたーり行こう｡

日程:　　6月の第2日曜（予定）
主催者: 　32： ID:imE9i5ci
目的：　福井県小浜市のかねまつ食堂｡
　　　　時間があれば舞鶴の海上自衛隊見学予定。
　　　　濱の湯で足湯か風呂に入ろう。

ルート:　エンゼルラインで交流

参加条件:　125cc未満の原動機付自転車
　　　　　年齢制限などはありません
集合場所:　参加者に応じて何カ所か用意（未定）
中止判断:　当日の降雨確率40％

【一種】原付ツーリングオフ西日本【二種】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146874730/

で企画中。

かねまつ食堂の周辺って、休日のバイクの違法駐車がものすごい問題になってるから
６月入ってからやるなんて、民間委託の駐車監視員の仕掛けじゃないかとも思っちゃうよｗ

アドレスV100とV125はツーリングするバイクじゃないよな！
せっかく良いツーレポもバイクがアドレスって聞いちゃガッカリだ！

V125海苔だが、この夏は餘部か、淡路一周をしたいとおもってたが。
漏れは神戸だから、影ながら応援しまつ。相生の２国はサイン会をよくしてたと思いますから気を付けて
浜国250号をいくなら、旧相生荘にちゃねらーノートがあったはず、
兵庫スレで聞いてみて、携帯なんで検索できないからｽﾏｿ

>>433
要らぬおせっかいだが、パンク修理キット＋ポンプにプラスして、
＋−ドライバーとプライアーは持ってけ。
パンク修理キットあっても−ドライバーやプライアーないと刺さった
異物取れないよ。

>>442
小浜で集まってエンゼル上がって舞鶴行くの？
大阪からだと原２ではちょっとシンドイ感じだな。

>>442
俺も参加したいけど大阪から二種スクでは集合場所に辿りつたらいっぱいいっぱいかな

>>446
おぉぅ！確かに。意外な盲点ですた。
ありがとうございます。

>>445
R2は結構サイン会してるみたいですね。気をつけます。

それでは行ってきます。

>>449
それからバルブんとこのナット外すスパナ（12だっけ？）も忘れずに。

向こうの都合で予定が繰り下がったので、走行ルートをR250へ変更。
現在、万葉の岬で休憩中。このルートは楽しいですね。教えてくれ
た>>446氏に感謝。

>>450
元々通勤用の単車なんで、交換バルブと工具は単車用の鞄の中に入
ってるので大丈夫ですヨ！
でも、忠告感謝。

では、気をつけて旅を続けます。

間違えた。
R250を教えてくれたのは>>445氏ですね。orz
訂正してお詫びするとともに、改めて感謝の意を表します。

万葉岬の宿舎のクーラーの室外機の下にノートがあるはず。もうでたかな？
こんなに、天気も良くて、羨ましい。

小型限定を理屈っぽく語ってたヤツいたよなあ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060522/20060522-00000428-fnn-soci.html

昨日はじめてツー行った．
R1-小田原-R135-下田-R414-修善寺-県80-網代-R135-小田原-R1．
R414の下田から天城峠まではものすごい急坂で疲れた．
きっと，もう二度と原２では行かん．
とおもったら原１ががんばっていた．
ということで今後も原２でツー行くことにする．

>>454
＞ジェンキンスさんは、廃品などで部品を集め、自分でバイクを作り、家の裏庭などで乗っていたという。
これすげーな。

バイク屋になりゃイイのにな

アメリカ人はジェンキン寿司のことどう思ってるのが一般的なんだろう。
最近の人はアメリカ人とは言えやっぱその辺も寛容なのかね。

125ccで初ソロツーに行きます。
ほとんど国道を移動、移動距離は250�`です。目的地では友人宅に泊まります。
ツーリングに持っていったらいいものがありましたらよろしくお願いします。

(持ち物は地図・飲料水・財布・ガソリンカード・携帯・グローブなどです。
あと、この時期なので百均のカッパは買いました、他には靴が心配なので
山登り専門店で初心者用トレッキングを買いました。靴屋の安物は型崩れしやすく
つま先や足首をしっかり守れない上に防水が悪いそうで、逆に高価なトレッキングは
ビブラムソールというバイクには良くない素材が使われていると言われ、
「ひとつ買っておくとずっと使えるから」という言葉を信じて奮発しました。
16kでした。真偽のほどは分かりませんが、普段使いに便利なのでまぁいいか…という感じです)

他に、持って行くべきもの・持って行くと便利なもの　がありましたら
お願いします。

マトモなカッパ
通常の整備
携帯電話の充電器

友人へのお土産

>>459
金が有ればなんの心配もなし


それは基本だから
他に、針金とペンチ・ガムテープ・ゴミ袋(合羽・防寒にもなる)
ペットボトルの水500CCと小銭
こんなとこかな

単に友達の家に行く、というのではなく、あくまでもツーリングという概念で行くのならば忘れないでほしいものがある。荷物にはならないので、ぜひ持って行ってほしい。


つ『好奇心』

ビブラムがバイクによくないってはじめて聞いた。
ブーツの底とかビブラムすごく多いけど。
登山用のほうがオーバースペックではあるが。

山屋いったのなら，靴下もハイスペックの買ってきて，
山用の一番安物のカッパ（上だけ）かウインドブレーカーでも
買っておけばよかったのに。

100均のカッパは激しく蒸れるけど，一枚下に安物でも防水透湿の
を着ておくとかなり快適。

今年は雨多いから。

>>460-463　ありが�d

>>460 オイル交換はしていくつもりです
携帯の充電器は友人が同じ携帯なので借りようかと思っていたのですが
移動時用の電池式のものも必要でしょうか？

>>461「お土産」…わすれてました！

>>462 はい、金余分に持って行くことにします。小銭も用意します。
　　　念のためクレジットカードも持って行くことにします。
　　　ペンチとガムテープとゴミ袋も用意します。
　　　水は何につかいますか？
　　　あと、針金ってどのくらいの長さが必要ですか？
　　　
>>463 はい、『好奇心』持ってきます

>>465
自販では普通の水って売ってないしジュースやコーヒーより水が飲みたくなることもあるんですよ
飲みたいときに自販が無いとかね
熱いときに頭からかぶれるし、手も洗える
無くても良いけど有ると便利

スプレー缶のパンク修理剤。
一つ買っとけば安心。

タオル&ティッシュ。道の駅で顔を洗いたくなるだろうし。
道中に100均ショップがあるようなら休憩がてら寄って必要な物を補給で良いけどね。

不安なのはわかるけど、あとは「勇気」があれば十分さ。
足りないものとか欲しいものは、その経験から出てくるよ。

250kmぐらいなら、もしトラぶっても生きてさえいればどうにでもなる。
不動になって迎えに来てもらうのだってできない距離じゃないから、
不安なら拠点ごとに友達に連絡入れることにだけして、いって来い！

あ、雨でも後で面白かったと思うけど、できれば晴れてる方がいいね。
日程調整できるならそうしれ。

>464
ビブラムってのは社名だったかと・・・・言いたいのは一般的なゴツゴツの奴ね？
別にゴツゴツでも何の問題もないよ。　ソールがぶ厚いのは問題ありだけどね。
シフト時にソールの角が邪魔になる。

>>466-468,464 thxです

>>464　ビブラムソールは、詳しく知らないけど特にペダル操作があるバイクに
　　　良くないらしいです。靴下は盲点でした。たまたまワンダーフォーゲルを
　　　やってるヤツと共に例の店で買ったライクラの靴下3.6kやインナーがあるので
　　　それを着用することにします。
　　　う〜ん、百均のカッパはだめですか…　ゴアテックスのベストがあるので
　　　それでしのごうと思います。　　　

>>466 なるほど、便利そうなので水持って行きます。

>>467 パンク修理剤ですね。それもいざというとき困りそうなので用意します。
　　　国道メインなので、日用品は百均で調達することにします。

>>468 はい、がんばって行ってきます
　　　ＪＡＦにも入ったのでいざというときはお世話になる覚悟で！

ここに来てよかったお〜･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
みんなこんな初心者に親切にしてくれてありがとう

>>469　知りませんでした。
　　　ゴアテックスみたいに社名→商品名だと思ってました。
　　　自分の買ったトレッキングの底も結構ごつごつです、
　　　ビブラムソールは滑りにくいが、素材がなんか相性が
　　　良くないみたいな感じで理解しています。

ガエルネのタフギアがビブラムソールを最初に出して、今度フラットソール出したね。
あそこまでバイク向けのシューズだからビブラムがNGってことはないんだろうけど、
でもフラット出してきたのはなんか意味あるのかもね。
ttp://www.japex.net/gaerne/shoes.html

>>472 なるほど、やっぱり自分の勘違いみたい…
素材ではなく形状の問題だったのですね
店のおじさんが高いほうの靴を「このビブラムソールは滑りにくくていいんだけど
バイクには向かないから、特にペダルの操作があるのには…」と言っていたので
滑りにくいのが何か問題を起こすのかと勘違い･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

たぶん自分に勧めてくれたライトモデルはエキスパートもでるより靴底が薄めとか
　　　つま先の形状がいいとか、何かそういった理由だったのかな
　　　ビブラムソールの名誉毀損してゴメンナサイ…

ビブラムソールなブーツが向かないのはステップにラバーを張ってあるバイクなんじゃないの？
オフ車みたいな形状のステップにはしっくりくるです(　´ω｀)

ただいま帰宅しました。
今日はあいにくの雨でしたが、中々に有意義な2日間が過ごせました。
帰りは時間が有ったので、姫路城と赤穂城址に寄りました。
姫路城の駐輪場がわからずに、2周ほど周りを回ってしまいましたが……(苦笑)
岡山ブルーラインの備前IC側の橋は、景色は良い物の風が吹いててが怖かったです。
欄干の高さは普通の橋と同じなのに、橋の高さが30mは有る筈……。特に往路は風速
11mで前に4tトラック、後ろにタンクローリー……こけなくて良かったです。
それでも、何故ツーリングが面白いかわかった気がします。また機会があれば愛車を
出して、色々な所に行ってみます。次はおろちループに言って見たいな。
しかし、XR100で長距離はケツが痛いですね……（＾＾；

>>453
帰りに万葉岬のクーラーの室外機の下を見て見ましたが、ノートは有りませんでした（´・ω・`）
雨が降ってたから、見る場所が違ってたのかな？

愛車によって靴っていろいろ変わるんでつね
勉強になりますた

たった250キロでロングツーリング？
一体バイクは何？
パンク修理剤は使えるの？
もし使ったとしてもチューブはそれでオシマイだよ

最初は自転車で隣町に行くのだって冒険だった

最初のツーリングはいろいろ心配になるもんだね。

ただ250キロなら一番必要なのは普段のメンテ。
面倒くさがらずにきちっとメンテすれば良し。

ま、いろいろ持っていっても何回かツーリング
経験しているうちに自分なりの携行リストができるので
最初はいろいろ無理しても持っていって苦労するも良し。

俺なんか最初のロング（2500キロ）は替えチューブやパッド、
オイル、買い替えの資金までもっていったもんだ・・・・。

今はプラグと若干の工具とウエットティッシュぐらいだ。

250kmぐらいでそう身構える必要も無かろう。
この程度の距離なら、「明日は天気が良さそうだな」と思ったら
すぐに出かけてしまうよ。

タイヤがチューブレスならパンクの心配も要らないと思う。
釘が刺さっても空気抜けにくいし、抜けてもそれなりに
走ることが可能。

始めてなら距離は関係なく身構えちゃうよ。
どえらい荷物乗っけて走るのも面白いっしょｗ

原付のツーリングで他人の距離の長短をバカにできるのは
カソリのおっさんしかいないと思うんだがな

＞パンク修理剤は使えるの？
＞もし使ったとしてもチューブはそれでオシマイだよ

チューブを修理したらそのまま使い続けるものなの？

初めてのツーリングは成り行きで行ったから完全に無計画だったな…。
真夏に止まると暑いから何となく走り続けてたら、横浜から山中湖まで行っていた。

たしかに停まれない、引き返せないってのは、初心者にありがちだな。
走り続けるのも楽しいけど、原付なんだからこそ、停まって楽しみたい。

オフ車乗りの俺が来ましたよ

パンク修理剤は、持ってると安心だけど
チューブレスタイヤには、使わないほうが賢明かと
チューブタイヤには、有用な気がする。
しかし、帰宅後は交換することを勧めるよ。

後、ビブラムソールだけど
基本的にバイクによって、変わるのでは無くて
用途によりけりでは無いでしょうか
林道とか行って、バイクを押し引きする時に
ダートや濡れた路面などで、高いグリップ力を発揮し、
踏ん張りがきくので、オフ乗りは履いていたりするよ。
逆に、操作性は落ちるので、
ＭＸ乗りは、フラットソールだったりする。

250kmでそこまで身構えるほどでもないとは読んでて思ったが、でも最初に
余計な荷物だと思っても持って行ってみればその内必要なものそうでないものの
取捨選択が分かっていいと思う。
以前車でだが布団積んで日本一周２ヶ月20000Kmの旅をした事有るが、
その前に２日ほど800Kmの予行演習を行ってみた。
やっぱり経験って必要だなと思ったよ。
>>449には今回の経験を生かしてもっとツーリングの楽しさのレポを期待する。
今回色んなレスが付いたのは>>449の功績。

サイン会って…

岡山県警or兵庫県警主催スピードガンコンテストのこと？

>>487
そうか。
そういえば自分も初めてのツーリングでは半袖の服を着て
日焼けでひどい目に遭ったな。

ツーリング中にバイクのトラブルに見舞われた事がないので
工具とかは何が必要なのか分からないけど、おすすめの持ち物
としてウエットティッシュが挙げられます。長時間走っていると
首や顔がけっこう汚れるので拭いてみてびっくり。

俺も昔、ツーリング（日焼け）で酷い目にあったコトあるよ。
サングラス掛けて走ってたから目の周りだけ日に焼けなかった、、、
翌日、出勤して付いた俺のあだ名が「パンダ」となったのは言うまでもない。

>>413
大栄橋のとこ。原付のみ可。２種もいけるかな？
大きいのなら、ビックカメラの先、駐輪場がいっぱいあるところ。

初めてのツーリング
がんばれ！
一日250キロでも初めてなら不安なものだ
慣れたら身一つで出かけて痛い目にあうかも(簡単な故障など)
ワシは週末日帰りでヤマハで500キロほど走ってくる

ガムテープなどは必要と思われる分だけ巻いていくとがさばらないぞ
水は公園や道の駅で補給スルし、半分凍らせて持っていくと冷たくて良い

>490
サングラスの形によるね。
俺は化粧してるみたいだと言われた。

今日突然暇になったから上田〜鳥居峠〜長野原〜前橋〜高崎と回ってR18で帰ってきたヨ
碓氷峠で雨に遭ってガクブルだった以外順調だった。
今まで50ccであちこち出歩いてたけど、やっぱクルマの流れに乗って走れるの(・∀・)イイ!
と思った。総走行距離230km。
今度は400kmくらいの長丁場逝って来るつもり(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

初めてってそんなに身構えるかな。
俺、買った二日目に嬉しさに任せて山へ山へ向かってったらその日で300km走ってたよ。
5日目で1000km点検に行った時はバイク屋が「大事に乗ってね・・・」と苦笑いしきりだった。

漏れなんか１日で1000km近く走った。
最高は尾道−今治−尾道−東京（22時間）
それから高知−東京（20時間）

>>477
ロングツーリングとは書いていないかと…
「初めてのソロツー」だと

>>496
高速使えない原付2種ﾃﾞそんな短時間に走りｷﾚるﾉｶﾄ小一時間

>>498
経験上のはなしだけど、根詰めて走れば1時間50〜55kmぐらいは走れる。

連続何日間も、ってのじゃなければ条件によっては十分可能だと思います。


俺はこの歳じゃ１０〜１２時間で500キロぐらいで、もういっぱいだけど・・・・。

５００げと！

>>498
世の中には君の知らない事がたくさんある。
君の思ってる常識は絶対ではない。

平均時速５０キロで1000キロも走り続けられるルートがあるなら
ぜひ教えて欲しいと思うな

でも、素直に
>>496　は（原二スレだが）原二とは書いてないと突っ込んでおこう

俺は横浜から尾道まで走った事あるけど23時間かかった
車の流れに乗って走って、赤信号でスリ抜けする感じで走ってだけど。

途中休憩しないと事故になるから平均時速５０キロで1000キロはまず無理だね。
東京〜大阪10時間なら何とか可能だが。

アドレスV125G海苔の埼玉人が埼玉〜奈良を日帰りでやったらしいぞ
ホムペで見た

埼玉→奈良→埼玉　を日帰りね

景色を眺めてゆっくり走るのがｲｲ＼(^O^)／

景色にみとれてアボーンしましたが何か？

原一でも一日700kmは走れる。
ネ申の領域らしいけど。

時速30�`×24h＝720�`
��(ﾟДﾟ〃)　なるほど本当に神だ

今治、高知から１日で帰ってきた日には125禁の所をだいぶ走ってしまた。

>>501
車種はヤマハグランドアクシスです。

>>510
125禁の所ってどこですか？
高速道路はまさか通れませんよね…

静岡辺りのR1バイパスっしょ？

太平洋側も日本海側もバイパス系のところは意外と125禁のところが多いですよね。

名阪国道をカブ90で走破したことある。

GW、京都市内から能登の輪島まで行ってきました。
下道だけでそんな遠くまで走ったの初めて。
金沢の辺でR8がバイパスみたいになってるけど、走ってよかったのかな・・・
流れに乗るには常時80�`以上な感じでしたが・・・

>>515
大丈夫だよ
あそこは買収計画の漏洩で自動車国道になりそこねた道だから

静岡⇔豊橋のR1バイパスは125禁が多いけど、
結構原付が走っていたりするｗｗ

原2ならまだしもチャリ海苔の高校生や原1のおじいちゃんとかも居たりする。
バイパスの無料化が原因で潮見バイパスが100オーバーで快適なだけで
それ以外は流れ悪かったりするからねぇ。

>>511
昨年走った125禁のところ
R1　第三京浜　静岡バイパス　潮見バイパス
R2　第二神明

>>516
そうなんですか。どもです。

能登はスピード出せるいい道が多かったです。
それに峠とかで車に追いつくとみんな左寄って譲ってくれて感動しました。
関西じゃありえない。
手を振るシーンが多かった。
また行きたいです。

新潟〜福島間に二輪禁止の国道があって、理由があるのかと
早朝に突破した。特に二輪禁止にする理由が見当たらなかった。
国土交通省許せん。

>>520
もっとマシなウソをつけ。

奥只見の国道352号の二輪車通行禁止が解除

>>512
第二神明は有料なのに、やばくなかったんですか？
料金所のおじさんに見逃してもらったの？？

>>519
昔のハナシだけど、能登の手前の越前海岸は、
バイク乗り同士がピースやってるのみた小学生達が
バイクに向かってピース出し始めた。
当然返さなきゃいけないんで、いそがしいいそがしい。
平日の午後なんか走ったら大変だったよ。

ええ話や。

>>522
姫路から加古川まで走ったけど料金所は無かった。
第三京浜では料金所のおじさんは金さえ払えば良しという雰囲気でした。
（いい子は原２で第三京浜はしっちゃ駄目だよ）

俺のツーリングマシンはカブ。
荷台には銀行員が使ってる黒いボックスを搭載している。
そしてダイエーとかの安売りで買ったジャンパーや手袋で、、、
このスタイルでツーリングに逝くと大概「道」を尋ねられる。
「県外から来たんですけど分からなくなって」とか、、、
どーも「これから農協に向かう村人」に見えるみたいw

>>526
そこでフロントキャリアにテントと銀のロールマットですよ。
このスタイルならv(･∀･)yaeh!しても帰ってくる事が多い。

地元の銀行員がバーベキューの忘れ物を届けに行く姿にしか想像できない。

得意先に今すぐもってこい！って言われてとかな

みんなツーリングにいくのはやっぱバイクタイプ？
スクータータイプで行こうという人はいないのかなあ・・・。

いっぱいいるよ。

オレはスクーターだろうとなんだろうと差別しない。
カブだろうが、カンバンしょってようが、半ヘル鬼ハン段付シートだろうがOK。
旅心のが大事。
逆にカッコだけのハーレー野郎とかBMオヤジとかキラいかな。

スクーターがいるとバイクの話に花が咲かん
だれも興味ないから

自分が興味ないと他人も興味ないはず、と思い込む奴

カブ９００ なら、話に花が咲くだろ。

>>531
ぷｗ

>>530
ＧＷに原二スクでツーリング行った時、道の駅の駐輪場で大型バイクがずらりと並ぶ中、俺のスクーターだけ異彩を放ってたよｗ

>>530>>531>>536
分かる分かる、漏れもスクータータイプでのツーリング好き。
荷物の積載を考えると意外とこっちの方がツーリングに向いているところもある。

原２MTの他にリード９０も持ってるから
スクーターなんかわざわざ話題にする気も起こらん。
特に盛り上がる話が無いの知ってるからな。
見栄えも話題にならんし性能も話題にならん。
試乗させて欲しいとも思わんし、積載量も興味なし。
捻ると走るだけの実用車って十分持ってて知ってるからな

俺はカブの前はスクーター（リード90）でツーリングに出ていた。
毎年、夏に一週間で約2000Kmを行程を採っていた。
ドーゆーワケか最終日必ずといってイーくらいパンクした。
出発前にタイヤとプラグは新品のモノに換装していたのにも拘らず
後輪タイヤの磨耗による（溝が完全に消滅し布地が現わ状態）。
炎天下、小径タイヤのバイクによる中距離ツーリングに限界を感じカブ100にした。
カブだとパンクしないしタフアップチューブで安心だよ。

>>538
> 原２MTの他にリード９０も持ってるから
リード90はこのクラスでは特に発進加速が鈍くハンドリングも悪いので有名
発進加速は原付以下だし、ちょっとでも早めのスピードでカーブに入るとヒヤッとする
ある程度の速度からの加速はあるし、メットインも大きいし、マッタリ乗るにはサイズも余裕があるけどね
オレも乗ってて気に入ってたから良く知っている

2000kmでタイヤがなくなるなんて、
空気圧調整がダメだとか
乗り方が悪いとかじゃないの？

ホイールスピンして上がらないような
目茶荒れの林道や登山道を上がるわけじゃないだろうし。

>>538
だから自分の世界が全てだと思うなといっとろーが　アホが

空気圧はコマメに継ぎ足して走ったよ。
毎回パンクして帰って来るのでバイク屋のオヤジさんが不信に思って
ホンダに問い合わせてくれたよ。
ホンダに「この車種については200Km×30日の走行が可能なよーに設計開発をしている。
それ以上の走行については想定していない」と言われたそーだ。

６０００キロで想定外とはいただけないな。

あくまで街乗りスクーターで酷道を走るのがたまらない

ツーリングならスクーターでしょ。
荷物入るし長時間の運転も楽。
故障も少ない。

さらにスクーターだと事故る人も少ないような気がする。

楽しきゃ何だってええがな。
楽しんだ者勝ち。

そうそう！MTだろがATだろが、本人が楽しけりゃ万事ＯＫ！


そんな俺はMTとATの中間的存在？なKSR110だぜぃ。
荷物乗らない、50ｽｸより遅い、とツーリング性能において特筆すべき点は一つもないが、何より乗ってて楽しい！
この一点だけで、俺は満足です。

そ、そんなに悪いバイクじゃないだろ・・・・
モンキー弄ってようやく100ccにして外装も長距離に耐えられるようにして、
それでもまだKSR110に追い付いてないのに・・・・倒立とかディスクホスィ。

>>544
Cabina90だとノーマルタイヤでは3,000kmでスリップサイン出ます。
真冬でもタイヤ表面が暖かい。

MTとスクーター持ってりゃ大抵MTでツーリング行くだろうが
MTもってねーからスクーターがいいとか言い出してんだろ。
走る事を楽しむのが主体なのにおまるに座って長時間アクセル開閉だけって( ´,_ゝ`)プッ
一番テンションが上がる登り降りやカーブでもアクセルだけ( ´,_ゝ`)プッ
スクーターで参加すんのやめてくれる？場がしらけるから( ´,_ゝ`)プッ

走る事だけでしかツーリングの愉しみを見出せない
かわいそうな人がいるスレはここですか？

>>551
ここは、おまいの価値観を押し付ける場所じゃありませんよ( ´,_ゝ`)プッ

ま…まぁまぁ！MTもATも、同じ原二乗り同士仲良くやろうや。

おれはｶﾞﾝﾏ250とｽﾄﾏｼﾞ110持ってるけど
GWにはｽﾄﾏｼﾞでﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったぜ

自分はよくわからないけど、峠を攻めるわけじゃないからスクーターがすき。

車ももってるけど、ミニバンだし…(煽らないでください。)
みんなで車に乗って後部座席でＤＶＤとか流しながらワイワイ遠出するのもすきだし、
125でまったり気ままに一人でぶらぶら出かけるのも好き。
けど最近の原油高であんまりミニバンなんて乗れなくなったからスクーターがあって良かったと思う。
荷物も積めるし実用的。ニュースで見た景色とかちょっと見に行きたい時にも、
メットインにカッパやちょっとした工具いれっぱの愛車なら
思いつくまま即出発…

ＭＴが好きな人もいるだろうし、興味ない人もいるだろうし…
でもここは２種のスレであってＭＴスレではないんだから無駄な議論はやめよう。

かるく無視っとけ。
好きなののりゃいいんだよ。

先週、アドレス125Ｖで日帰り700キロはしりました。
名古屋ー富山ー糸魚川ー松本ー飯田ー瀬戸ー名古屋です。
松本で１泊する予定でしたが、糸魚川の辺りで明日どうしても仕事に、
出なくてはいけない連絡が入り、そこからフルスロットルで帰りました。
ＡＭ5：00〜ＡＭ2：00かかりました。メインのリッターバイクだったら
高速でさっさと帰ってこれたのに・・・
おっさんなのに最後のころはなきそうになった。

おー日本横断だね。
無事でよかったじゃん。
泣きそうになったのも思い出。
つーか、どーせ飲み屋で笑い話にしちゃうんでそ？

日帰り700kmってｱﾝﾀ…凄いなぁ。
俺大型でしかも高速乗って人生最大がこないだ走った550kmだよ。
原２だと360kmが最大なのに…その倍か。

俺持ってるのはｶﾌﾞ100EXとAPE100だが、
ｽｸｰﾀｰはﾒｯﾄｲﾝに荷物ポンと放り込んでﾂｰﾘﾝｸﾞができるのはいいねぇ。

>>558
ご愁傷さま
人生そんなもんです

体力がもって事故にあわないで良かったね

ところでみんな、伸ばせるだけ伸ばしたところで、
急にどーしても帰らなきゃいけなくなった時どーしてる？

１．バイクをどっかに預けて電車で帰宅、あとで取りに行く
２．乗り捨てでレンタカー借りてバイク積んで帰る
３．バイクを運送屋に持ち込んで送って、電車で帰る
４．街道沿いで見かけるバロンの積車に頼み込んで相乗りさせてもらう
５．あきらめる、無視する
・・・他にもあるかな

オレは夜の段階で500km離れてて、明日来いって言われたから
レンタカー借りたんだけど、高くついたよ。

選択肢としては１か２か５の「無視する」かな。

「帰って来いって言われても、
　今遠くだから絶対無理！」と逆ギレするんだろーなぁ、
俺のﾊﾞﾔｲ…

バイク板見ているとMT乗りって>>551のような性格の悪い奴が多いような気がする。
スクーター人気に嫉妬しているのだろうか。

>>558
大きいバイク持っているのに原２でツーリングとは、通ですな。

>>560
自分も原２では最大360kmです（日帰り）。

小さいタイヤで長時間はきつくないか？

>>558
俺はアドレスＶ１２５Ｇで日帰り750�`走った
大阪〜米子〜大阪
秘境探検に酷道とか走ってたわ
帰り着いて何�`走ったかな〜って思って計算したら750�`って出てびっくらこいた

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さ〜すが鈴菌海苔だ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　スクーターですら
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　変態っぷりを見せてくれるぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

このスレを見ていると自分も早く小型免許が欲しいと思いました！
700キロとかいつか走ってみたい（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>568
ちなみに車で高速でも結構疲れる距離だぞ。
もまえはＭっ気溢れてるな。>>566もかｗ

>>569
悪いがＳだ
バイクに対してどＳ

>>562
もう何年も前だけど、都内から仙台に行って、まさに牛タンを食べようとした時、急に会社から召集がかかった。
駅のそばに駐輪場を見つけて、そこに置こうと思った矢先、バイク屋を見つけてダメ元で一週間預かってくれないか？
とお願いしてみた。事情を話したら、店先に置いてっていいぞと言ってもらえて、俺は新幹線で帰った。

仕事を無事終えて、翌週また新幹線に乗ってバイク屋に行ったら、俺のバイクが置いてなかった。
ぬぬぬ盗まれた!?　と思ったらガレージの中に入れてくれていたんだ。嬉しかったなー。
翌月、お礼を兼ねて、食べ損ねた牛タンを食いに再び仙台まで行ったんだけど、おっちゃんは
「ｷﾆｽﾝﾅ、がはははは」って豪快に笑ってた。

その時の愛車はＲＧ１２５ガンマ。今はもう手放してしまってるんだけど、良い思い出をたくさんくれたバイクだったな。

>>571
いい話だ…なかなかできないだろうけどね。
しかしアレだね、一つ言えることは。

「ロングツーリングに携帯持ってったらイカン」
という事だな。
そーすれば呼び出されないしｗ

なにかあったときのためにケータはいるだろ。
峠とかで通じないとちょっと遊ぶ気にならない。

とゆーオレの憩いの場は、駐車場にバイクおいて
山道を２００ｍほど登る野天風呂。
山道からは圏外なのだ。

まぁ、勿論俺も今更携帯持たないで、
どっかに出かけるなんて出来ないんだけどね。

しかし山奥で地図を見ていた時に、
4輪が自爆事故したのでヘルプしたんだが、
山奥すぎてムーバでも電波届かなかった時は参ったなぁ。
近所の旅館まで走って電話を借りて、
JAFを呼んであげたけど。

漏れの場合、会社から携帯渡されてるんで、
近場なら会社は家に放置で、自分のだけ持って行く。
でも、携帯の会社が異なるので、山へ向かう時は何かあった時に複数持ってると
安心？て事で会社の携帯は荷物の奥底、自分のはすぐ取り出せる位置。

アドレスＶ125Ｇはメットインの中にシュガーソケットが付いているので
何か使わないともったいないと思うが携帯の充電位しか思いつかず
ついつい意味もなく携帯充電しながら走ってしまう。

シュガーソケット・・・・・・・？？

コーヒーでも飲むんか？

しゅがしゅがる〜ん

つか、ここまで意味かわんのね

アドレスで埼玉〜奈良日帰りした人のHPってどこ？
「アドレス　埼玉　奈良　日帰り」でｸﾞｸﾞっても見つからない(´・ω・`)

そこでDC-ACインバーターを付けてノートパソコンを使うですよ。
まぁ俺はシガーソケットに、
ハンディGPS付けたり、
モーピクをバイクにマウントして、
オンボードカメラの電源とかに使っているが。

AirHとVAIO Uを積んでる

HDDなんか良く積むなあ。
ヘッドって髪の毛1本分、ディスクの回転の風圧で浮いてるだけなんだぞ。
格納状態じゃなきゃ、カタンッで終わるぞ。
HDDナビの防振ゴムとバネの凄まじさったら･･･

>>579
そんなのあの人しかいないじゃん。2005/09/04のとこ。

東京―名古屋間のルートについてアドバイスお願いします。
（安全性、快適性、短時間において）どちらが優れていますか？
�@静岡R1経由　
�A長野R153＋R19経由

発地：東京（高井戸）
着地：金山
発時間はAM5:00です。
車種はDT125です。

走って楽しいのは山
安全かどうかは乗り方次第
クルマの後ろついて走れるなら１国だけど
オレはクルマの後ろついて走るほうが危険だから

スクーターならどこ走っても同じだろ
捻る強弱だけだからなｗｗ

はいはいわろしわろし

>>584
安全性を何に置くかによって変わると思うがトラブル等に関してと言うなら、
安全性と短距離では壱。
ただ時間が朝５時と遅いので途中の凄い渋滞とかは覚悟が必要だね。
快適性では弐。
時間帯的に言っても渋滞は無いし距離＝時間でほぼ計算できるルート。
壱と比べると少し長いけど走って楽しい区間も多いよ。
時間はどっちも同じ位かな。
ゆっくり行っても昼には着くでしょ。

>>584
東海道にしとけ。疲労の度合いがまるで違うぞ。
片側1車線を延々走るから時間食いすぎだしな。

R1を行くとつい125禁のところに吸い込まれそうで怖い

あ〜。
あれは恐いね。
突然現われる「自動車専用道路」標識！
慌てて側道に逃れたコト何度かあるよ。

R1の静岡県清水〜浜松までは乗らないで
R150にしたほうが景色が良くてマッタリ走れるよ。
途中さらに迂回して大崩を走るのがなおイイ！

時たまタイヤの向きを反対（進行方向とは逆）にハメてるバイクを見掛けるが
アレは自分でヤッたからなのか？
まさかバイク屋でそんな馬鹿なコトしねーだろーし、、、

＞まさかバイク屋でそんな馬鹿なコトしねーだろーし、、、

バカなバイク屋は腐るほどあるよ。

フロントを逆につけるのは昔、段減り防止で流行ったけど、
今はもう内部構造自体既に逆になってるらしいからね。
ま、ソレが12インチ10インチにまで降りてきてるのかどうかはよーしらんけど

むしろ最近はパッと見逆っぽいパターンのタイヤが増えてる

明日横浜の戸塚から新宿へ行く予定です。
最短ルート、もしくは比較的空いていて快適に走行できるルートを
教えてください。(出来れば所要時間も)

>>597

少しでも早く出発する　　

のが、もっとも早くて楽　　これ最強

>>597
756:７７４ＲＲ :2006/05/28(日) 00:06:59 ID:uFGlSqBf [sage] >>752
新宿までは行ったことないけど、素直に一国を北上していくのが良いだろ。
よく知らない場所に行くには、迷わない道を選ぶのが一番早い。
参考までに、保土ヶ谷〜秋葉原は一時間弱くらいだった。
　
759:７７４ＲＲ :2006/05/28(日) 00:16:24 ID:N2tuyP+j [sage]
戸塚→平戸立体→新横→大豆戸左折→丸子橋右折→雪ヶ谷大塚左折→自由通り直進
→駒澤大学駅前右折→山手通り→初台右折→新宿
飛ばせば50分ぐらい

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・　・　・

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了 　　
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 　
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　>>597
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　 逆に考えるんだ
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　　　　　
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　 　　　「教えを請う時間の分、走ってしまう」と
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、 　　　　　と考えるんだ。
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

125禁止の道を125で走った時の罰金ってどんなもんなの？

時分で調べろボケ

>>601
お前本当に免許持ってんの？返還した方がいいぞ？

昼過ぎに新宿へ行き夕方横浜に戻りました、が家を出て5分後に通行禁止違反
とかで捕まってしまいました。あぁ、ゴールド免許が・・・・。

３ヶ月大人しくしてれば大丈夫じゃなかったけ？

ゴールドは５年間喪に服さなければならない。

>>604
電車で行けば良かったのにね。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>595
ﾀｲﾔじゃないが、Fﾎｲｰﾙ逆付けは密かに流行している。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89253373
質問欄も参照

>>573-575
今の時代で良かったなｗ

>>601
罰金ないよ！

>>610
本当でつか？

３週間前に免許更新したばかりなので、唯一捨てずに残しておいた
「交通の教本」というのを見るとp87には
通行禁止違反　２点　原付車　反則金　5000円

ググらずに聞くんだけど、通行禁止違反と通行区分違反の違いってなに？

>>612
道公法なんだから、原付じゃなくて二輪の方で反則金6000円じゃね？

>>613
通行禁止違反は、原付二種が自動車専用道路を通るとか、その道路を通る資格が無いのに通ったときにとられる違反。
通行区分違反ってのは、例えばセンターラインが黄色なのに追い越すためとかで右側車線を走っちゃったときとかにとられる違反。

>>614
自分は>>613じゃないけどよくわかりました。

軽車両を除くという進入禁止の標識。
二種原付もだめ？

軽車両は、自転車やリヤカー、牛や馬なんかだよ。
当然、原付（１種、２種）、自動車はだめだよね。

>>617
原付は軽車両だけど

>>618
AHOKA

>>618
>>617
免許持ってんのかなぁ？

間違い
>>617　→　>>616

>>618
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%B7%DA%BC%D6%CE%BE&stype=0&dtype=0

>>614
�d

軽車両ってリヤカーとか自転車の事だろ

通行区分違反は片側二車線の道路で
走行車線（左車線）に車が居ない時に、追い越し車線（右車線）を走ってると
交通安全期間中とかはよく撃墜されるので危ない。

↑走行区分違反だったけか黄金週間に上の件で青切符切られたorz

50ccが右側走ると通行区分違反

俺は教習教本から教習手帳まで取ってあるけど。
普通二輪一段階4時間オーバー…

教本って普通に買えないのかな？
いつまでも同じ奴じゃ内容も古くなるだろうし、最新のが欲しいが。

>>629
書店に行ったら、「○○免許を取る」とかいうのがいっぱいあるよ。

教習所で普通に分けてもらえるよ
県警OB天下り団体発行の利権だらけの本なんで
やたら高いけど

そっか高いのか…。
あんな薄い本に何千円も出したくないし、素直に本屋で参考書買った方が良いか…。

最寄りの警察署内にある交通安全協会に行って「おねだり」すれば
無料でクレるんではないか？
免許更新時に配布されるヤツだけど。

>>629
古くなるから免許更新時に最新の変更点付きで何冊ももらえるんだろうに

>>632
運転免許試験場やその近辺のゴミ箱に沢山捨てられてるよ。

その程度の罰則なら走っちゃう人はいるかもね。
これと言って他人に多大な迷惑かけるわけでもないし、法って違反したら従えば良いわけだし。

>>633
あれは無料配布じゃないぞ。更新手数料のうちだ。
もろちん交通安全協会がうまみを吸ってる。

2点は惜しいな。
今度から浜名バイパスをぶっ飛ばすの止めておくか・・・

>>638
浜名や名阪はパトカーが夜でも走ってるから危険だぞ。
西知多産業道路も白バイ走ってたから途中で降りた。

｛´._ゝ｀｝今話題の６月からの駐禁どうする？裏路地や自宅付近でも駐禁って…付近に車の置くスペースもなくしょうがなくバイクにした人達って…どうすればいい
バイク用の車庫が無いのに買った人達はどうすればいい

>>639
そんなに走ってるのか・・・偶然遭遇した事がないから油断してた。thx

>>640
すぺーすがないのにばいくをかわないでね。

普通のオートバイだとなかなか荷物積むのに苦労すっけど、
スクーターならかなり積載できるからいいよな。
新車では買うきおこらねーが、
安くゲトできるなら欲しいなぁ・・・

ただしベルト切れがいつ来るか分からないのが玉にキズだな。
ベルトと専用工具を持つか、ベルトだけ持って工賃払って交換してもらうか、だな。
ちなみにベルトは純正が一番安全だとおもうよ。下手に強化ベルトだと伸びない分だけいきなり切れる。

覚えておこう。

>>640
点数稼ぎという観点から言えば、繁華街くらいだろ本当に油断できないのは。
というか運送業界が待ったかけてるみたいね。
その辺辺りから崩れだすんじゃねーかな。

まぁ田舎までチマチマとはやらないだろう、に一票。

>>643
監視マップが公開されてるからそれを見るといいよ。

藻舞ら　覚悟しとけｗ

８９３のベンツ（違法駐車）の近くに駐車してビデオ撮り。
ベンツに切符切らないでパンピーの車、バイクに切符を切った瞬間を撮影して違反切符の無効と
民間取締員の資格取り消しを訴える。

民間取締員の監視員か。
意外と必要になったりしてな。

歩合にするとそりゃ膨大に取り締まるよ。
営業職より楽じゃん。仕事はそこらに溢れてるし

まず、歩合じゃないし、
取り締まるのと取り締まらんのがあるのは、
もう既に判例でてるから何の役にも

>>647
民間取締員＝退職した警官の会社組織
せこい天下り野郎だから、ﾀﾁﾜﾙｲ

>>648
歩合にして欲しいよ。ほんと。大阪の主要道路なんて違反のオンパレードだから
小型バイクにはつらいし、渋滞の原因にもなっとる。御堂筋なんて府警曰く
「大阪一厳しい取り締まりをしてます」であんな惨状だからな。
一応、人事院勧告によると警察官が交通違反を取り締まると一件あたり５００円
ぐらいの手当が出る事になってるが、公務員の給料って予算が決まってるから
恐らくノルマ達成して定額の手当しか支給されてないんだろうね。

歩合じゃないけど、
大阪"だけ"当面警察官帯同だから、いいんじゃね？
取締りの際のトラブル対策らしいけど。

名駅って何処にあるの？
もしかして名古屋駅のことですか？

名城って何処にあるの？
もしかして名古屋城のことですか？

名港って何処にあるの？
もしかして名古屋港のことですか？

名大って何処にあるの？
もしかして名古屋大学のことですか？

名犬ってどこにいるの
もしかしたら名古屋も犬のことですか？

教習時間の50分ですらケツ痛くなる私にはまだまだ遠い夢のツーリング

原二を勝ったはいいが，走る金がありません…。

ちとスレ違いですが、書かせて欲しい。
上の方にあったけど、ＭＴ人間がスクーターを馬鹿にするのはしょうがないのかな。
どっちも結構好きな俺は、唸ってしまう。
原形がラッタッタだからおばちゃんの延長とでも？とか言いつつスクーターでもレースあるけど。
走ると言う意味ではいっしょだけど、方向性の違い？
ＭＴは「マシンを操っているぜ」って感じでスクーターは「アクセルだけで進む」って感じ？
アクセル開度の調整で回転数とかを調整すると楽しかったりする。トルクカムってのか？
原付はバイクじゃない、スクーターはバイクじゃないってのをしばしばみるけど、なんか悲しい。
原付はどう見ても４９ｃｃのオートバイ。ただ法律では原付自転車。
そんなことを揚げ足とって馬鹿にする人間ってアホか？と、とても素直に思う。

結局俺の中で、ほぼ、まとまった考えは、好みの違い・性格の違い。
スープラでＭＴで楽しむ人間もいればスープラＡＴで楽しむ人間もいる。
一応同じ二輪を乗っているのに、この対立は終わらないと思った。
こんな事を考えた俺は平和主義者なのかもしれないな。

スープラか　何歳ですか？

今日、自宅→江ノ島→さいたまのおうまどうぶつえんまで片道１００�`の旅にでた・・・・・東京は走りにくい。。。

↑
これ何のコピペ？
無知でスマソ

とりあえずうぜえ

じゃあYAMAHAパスもオートバイな。

オートバイなんて和製英語なんでもありじゃね？

>>660
vi使えないのかよ。ってのと同じ。

emacsの方が好き

スクーターでツーリングするアホがいるスレはここですか？

名駅は名古屋駅のことだよ！風俗情報誌とかに名駅から徒歩５分とか書いてあって｢名駅ってどこだよ！｣って俺もさがしたよ。
関東人にはわからないよな！

>>669
朝の5時にそれ書き込むか？

>>671
脳がおかしくなってる夜勤あがりだろ

>>660
バカには全然してないけど、
修理の代車でスカイウェーブ400（だっけ？）に乗らせてもらった時、
こりゃ速くて快適で、通勤とかに使ったら便利だろうな、
とは思ったけど全然面白くないなぁ、と思った。
それ以来スクーターはｲﾝﾈと思っただけだな。

スカイウェーブやマジェスティ（中型〜）に乗ってるヤツの気が知れない。
アレに乗るくらいならミゼット�Uに乗る。
ヘルメット、カッパ（雨の日）の着用不要で楽ちんw

>>673-674
んな自分の好みを書いてもこのスレの為にならんからやめなはれ。

ここんとこ週末の天気が悪いから身動き取れん。

原２は気軽に酷道にいけるのだがこれからは草が繁ってくるな。

酷道どころか険道や怖道、死道や弔道へも逝けるな。
行き止まりでも、Ｕターンで立ちゴケとか心配いらんし。
道が荒れてても両足べたべた。ただし、スクは最低地上高注意、腹がつかえ
る。

俺はKDXで見事にこけたよ
つづら折れの獣道でバランスくずして足つこうとしたら地面がないもん

ああ、滑落と言った方がいいかも

名城は名古屋城のことだよ！風俗情報誌とかに名城から徒歩５分とか書いてあって｢名城ってどこだよ！｣って俺もさがしたよ。
関東人にはわからないよな！

名港は名古屋港のことだよ！風俗情報誌とかに名港から徒歩５分とか書いてあって名港ってどこだよ！｣って俺もさがしたよ。
関東人にはわからないよな！

名大は名古屋大のことだよ！風俗情報誌とかに名大から徒歩５分とか書いてあって名大ってどこだよ！｣って俺もさがしたよ。
関東人にはわからないよな！

名古屋人が嫌われる理由かｗ

風俗情報誌と言いたいだけちゃうんかとｗ

名古屋つーか愛知県人の何がキライって、なんかコミュニティがあると支配しようとすることだな。
愛知県人全部がってわけじゃないけど、支配しようとしだすヤツってかならず愛知県人だ。
親切そうにすりよって、営利じゃない、自分は善意でやってるんじゃない、好意だ、ってふりして、
ちょっとでもそりの合わないヤツは容赦なく蹴りだす。
信長秀吉家康出した土地柄だと思った。
バイクに限らず、学校でも仕事でもそんなヤツ必ずいたから、まず最初に除外。
ここ数ヶ月の除外は中途半端に大阪人奈良県人なんだけどｗ

静岡人乙

名犬は名古屋の犬のことだよ！

>>640
車庫がねえのに買ってんな。

田舎住まいの俺はもう一台止める余裕があるが金が無いから二種になりそう…
セローが欲しいがXTZになるかも。

林道をオフ車で走って見たいが、毛虫や蜘蛛が気絶しそうな俺では無理ですか？

毛虫や蜘蛛が気絶するってｗ　すごいパンチが効いた顔面なんですね>>689

むしろにおいなんでは？ｗ

×毛虫や蜘蛛が気絶しそうな俺
○毛虫や蜘蛛が気絶しそうな程苦手な俺

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

新人種「殺虫人」の誕生か？w虫が苦手な人に喜ばれるぞ。

>>694
気絶させてるだけだからｗ
是非、回収もお願いしたい。

>>689
よし！夏休みに689が幹事で、カブトムシ採りツーリング決行決定！
各自防護服マスク持参でね

ワラタ２っきに持ってかれるネタだね

せっかくツーレポされてもマシーンがV125じゃ興醒めだよね！

>>698
ごく普通のスクーターだから?

なんだよ、唐突にｗ

>>697
｢例の祭り｣で削除されちったよ。

>>701
削除された、はおかしくね？

・・・ホントだお亡くなりになってる

昨日はいいわけ付で復活してたけど

V125だからこそ興味深い

深度679につき緊急浮上！
メインタンクブロー！

知り合いのスペイシー１００を借りてみた。
広尾や目黒の急な坂道でも２ケツで普通に走っていて驚かされた。
安いから一括で買えるし
短距離のツーリング用に使えそうな感じだった。

↑それで東京〜鹿児島いってきた

スペ100買う奴はマゾ

前に誰か訊いてきた餘部鉄橋って取り壊しになるんだってな。

・・・オフしよーぜ。

>>710
幹事ﾖﾛ

必死だなｗ

161 ：７７４ＲＲ [sage] ：2006/06/05(月) 14:29:18 ID:iFxjkRVu
必死だなｗ

age

「原付２種で行く日本ツーリング」だと、ＸＲ100モタあたりが最適かな？

359 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/06/05(月) 14:30:59 ID:iFxjkRVu
必死だなｗ

>>715
カブ１００

>>711
幹事なんてたいそーなモンじゃなく、
今週か来週の日曜のお昼に餘部鉄橋に集まる、じゃダメかね。

餘部鉄橋
ttp://www.town.mikata-kami.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&Cc=7d511b0f1f0e34b
下のほうの地図のPところに12時頃集合
目印は原２（じゃなくてもいいけど）で、右のミラーにグローブ立てる

こっちの茶店でもいいけど。
ttp://www.kawatoya.com/
つか、オレはここでカレー食うことに決めた。


マジで今にも工事始まっちゃいそうな状況らしいぞ。

>>710
すぐ隣にコンクリート橋建てる
・・・今年３月以降は普通列車と特急１，２本しか走らないものでorz

この前行った俺は勝ち組

関西人とV125海苔は消えてほしい

この間神戸にツーリング行ったけど、淡路海峡大橋が原２で渡れないのを知ってがっかりだった。

>>722
> この間神戸にツーリング行ったけど、淡路海峡大橋が原２で渡れないのを知ってがっかりだった。
淡路海峡大橋どこ？？

>>715
カブ100は積載能力は良いがガソリンタンクの容量がな、、、
俺はいつもシグボトルにガソリン入れて走ってる。
ツーリングには必需品。

カブ90だと給油してから4時間くらいしかもたないのが痛い。
ちびエリミは一回給油すれば丸1日走れるんだがな。

明石海峡は橋を渡れないがフェリーがある。
しかし鳴門海峡は橋も渡れない、フェリーはみんな航路廃止。

いいこと思いついた！

輪行バッグに入れて列車でわたればいい

>>727
本四連絡橋で鉄道が通ってるのは瀬戸大橋だけだぞ。

アドレスV125Gでつｒ−んぐいったのいないか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142759636/l50

訛りがきついｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽの塊の地方出身者の原2乗りは消えてくれよ。

東京に来る前に標準語とマナーを勉強してからこい。

いろんな人がいるから面白いのさ！

そうやにゃあ、いのらも標準語ぐらい覚えとかなあかんじょ。
わかっとんかれ？

がいにぼけちょるのが居るよじゃのぉ。
いなげなこともたいがいにしとかんと、けつかまっそ。

ここは今日から方言で会話するスレになりました

ところで>>731が怒ってる原因はなんだだ？
わりいこと言わねえから、おめえがカンカンきてる理由せってみ。
ここのしょうどもはみんないい奴だからきっと相談に乗ってくれるぞ。

将来、会社辞めてヒマが出来たらアドレスV125Gを買って
下道ロングツーリングに行ってみたい。

アドV125は、長距離、肩こるよ。積載性も良くない。
下道ロングには他に適した車種あるような。
ま、他人の趣味だからドーでも良いが。

>>738
ドＭなんだよ。

下道ロンツーならCBR125RRなんかが良い

　　　　下道ロンツーならXR100ﾓﾀｰﾄﾞしかない！

下町ツーはカブがいい

うん、使用目的をツーリングに絞るなら、コマジェとかRVとか
GDみたいなデカ原二の方が快適だろうね。
ただ原二の、しかもスクで長距離ツーリングしようなんて輩は、
元来快適さを求めてるのだろうか？という疑問もある。

普通に考えたら、排気量も大きくて走りも楽しめるMTのバイクで
行こうと思うのが一般的なところに、敢えて小っこい排気量の
スクーターでどんだけ遠くまで行けるかを楽しみたい、みたいな。

そういうスタンスであれば、むしろお買い物原チャみたいな
V125で行くことに、むしろチャレンジ精神みたいなものが
湧き上がるのもわかる気がするな。
事実メインでリッターバイク乗ってる俺としても、敢えて原二で
長距離ツーやるとなったら、デカ原二で行くよりもよっぽど
V125でやってみたい衝動に駆られるよ。

ｱﾄﾞV125でﾂｰﾘﾝｸﾞ行った。
735km走ったわ。20時間かかったけど。
今まで50ccでﾂｰﾘﾝｸﾞしてたから、全然平気やったよ。

このスレではなかなか出てこないが、KSRもなかなかロンツーにいいよ。


積載さえどうにかすれば…

>>738
うん、楽したいときは車で行くよ。

おまいら何�`からツーリング？

俺は

0〜150�`:散歩
150〜300�`:プチツー
300〜500�`:ツーリング
500〜1000�`:ロンツー
それ以上:旅

>>747
いい道と出会ったら、その瞬間からツーリング。

街中はいくら走ってもツーリング気分にならない。
大概の高速も×

日帰りで〜300だな

それ以上は原２ではきつい

量より質

ものより思い出

>>747
ツーリングする為の装備や携行品をバッグにつめて、
「ツーリングするぞっ」という意気込みで出かけたら、
それはツーリング。
ツーリングするつもりもなくのほほ〜んと走ると、
たとえ2〜300Km走ろうと、それはツーリングじゃない。
要は気持ちの持ちよう。距離なんか関係ない。

免許取立てのころは片道20Kmでさえツーリングでしたねぇ。
ﾅﾂｶｼｽ(´ｰ｀)

>>747
景色をたのしんだり名所探訪、名産品を食べたりってのがないとツーリングってかんじじゃないな
それがなかったら１０００kmでもただの移動

ツーリングは彼女と行くのが一番だよな？な？

>>743
やっぱ原二で旅したっていう達成感ｼﾞｬﾏｲｶ?
2年前にｺﾏｼﾞｪで北海道一周したけど、車や大型で旅した時より充実感は大きかったよ。

ただ、体調崩して早く目的地に着きたい時に高速使えなかったのは辛かったなぁ…

コマジェなら高速乗っちゃっても分からなくね？

>>747
よしツーリングに逝くぞと思ったら、それは例え片道１０キロでも立派なツーリング。
要は自分が楽しめる何かがあればいいんじゃないかな。

>>755
コマジェってもう俺の原付の概念を超えてる

通勤で毎日、20km山越えの俺は、毎日がプチツーかも。
正直、季節のいい今時分は通勤たのしい。

>>759
お前、どこ住んでんだよ。
ｵﾚは往復６０ｋｍの通勤がつらくて死にたくなるほど暑い。

>>759
俺も行きは下り、帰りは登りで楽しく通勤してる。
帰り道に滝まである田舎だorz
>>760
片道30Kmで死にたくなるって、渋滞とかがすごいの?

今週末
町田から四国　高松までバイクで帰ろうと思っております
ルートは>>301氏を参考にしておりますが
初日 　町田→R246→沼津→R1→豊明(一泊）
2日目　R23→四日市→R1→京都→R171→西宮→R2 神戸→フェリーで高松

上記のような計画ですが　いかがでしょうか？
今までは一日　2OO�`以上走った経験はありません
バイクはマジェ125

なにかアドバイスはありますでしょうか？
よろしくお願いします

>>762
sageはメール欄にしよう

>>762
以前に徳島行った時は20時に川崎を出て翌朝には和歌山港に着いたよ。
夜中に静岡のバイパス走れば200キロなんて3時間半くらいで行けちゃうよ。

>>762
今の時期なら、日の出と共に出発して
日が沈むよりも先に宿に着く

ｷﾑｺｻｲﾄ

http://www.kymco.com/
ｷﾑｺｼﾞｬﾊﾟﾝ

http://www.kymco.co.jp/

梅雨に入ろうかってのにロングか
気をつけれ

>>760
大阪北部の山間部、里山の樹林帯を抜けて片道20kmだよ。渋滞なし。
たしかに、これから夏に向けて渋滞があるところは、暑くて辛抱たまらん。

みんなはルートはどうやって決めてるの。
今度、チャレンジしてみようと思って、
高速は乗れないにしても、
一般有料道路は、格安で使えるから、
使ったほうがいいかなと思っているんだけど、
普通の地図ソフトだと、ルート検索できない (´･ω･`)

>>769
ツーリングマップルと百科事典の日本地図

http://www.youtube.com/watch?v=PISTPN4Cs4Q

>>769
無料登録必要　ttp://www.mapfan.com/routemap/index.html
登録なしで使える　ttp://map.ocn.ne.jp/bg-bin/route.cgi
高速なしも選べます

原付2種だと、自動車専用道路がいきなり
でてくると大変だよ。朝昼は、看板がでてるから
見やすいけど、夜になると見えん。
無計画で地図見ないでいくと、知らないうちに
自動車専用道路乗っているかもよ？
という漏れは、１〜３号線の自動車専用道路を
何回か乗ってしまったOTL

先日139でトラップにはまりそうになったよ。

CBX125Fで第三京浜を通った俺が来ましたよ。
車体がでかいから結構違和感なく走れたｗ

スペイシー１２５で名阪国道を走った俺ｶﾞｲﾙ。
カプコンストレート怖ぇぇっぇぇぇっ！

>>775
CBXって250と共通の車体だっけ？
ナンバーと2種マーク見なければわかんないかもな〜。

にしても。
国道がイキナリ自動車専用道路になるのは仕方がないけど、
わき道にそれたら道路標識の目的地が、
ローカルな地名のみになるのは勘弁してほしいなぁ。

地図無しで大まかに「広島はこっち〜」と思って走ってたりしたら困るんだよなぁ。

アドレスV125で名阪国道走りてぇｗ

>>778
何とか流れについていけそうだもんな。

いや名阪はついてけないだろ
aveぬふわの追い越しぬえわは出てるぞ
登坂車線以外

aveぬふわってどんなアウトバーンだよｗ

そういや名阪のΩの下りの走行車線をゆわで走ってたら、
追い越し車線でZZがぬえわぐらいでドリフトで流してやがった。

じゃあ俺は旧道を30�`で駆け抜ける！

名阪Ωの上りはトラックが3車線を30キロ以下で塞いでるとにっちもさっちも行かない。

>>762
埼玉から原２で20時間で室戸岬まで行きましたよ。
高松なら一日でもいけるんじゃ？

おれは四国在住だが。
ハンターカブで一日で関東まで逝く、ちゅう発想は俺の想定の範囲外だ。
お前ら元気ありすぎ！

>>772
>>769 じゃないがアリガトン
来週末にプチツー行くんだけど距離がわかって助かったよ。
雨が降らなきゃいいな。

しまなみ

疲れたらいつでもどこでもバイクを止めて休めばいいじゃん


って感じだから長距離も苦にならないんだと思うけど・・・・。

最初に自分のノルマとして距離を考えると、うまくいかないような
木が縞す。

XR100ﾓﾀｰﾄﾞ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010682&baitai_name=&kind=

APE100
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010543&baitai_name=&kind=

CBR125R
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010670&baitai_name=&kind=

GN125
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030319&baitai_name=&kind=

EN125
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030379&baitai_name=&kind=

XTZ125
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020431&baitai_name=&kind=

YBR125
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020461&baitai_name=&kind=

XR100ﾓﾀｰﾄﾞ
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010682&baitai_name=&kind=

APE100
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010543&baitai_name=&kind=

CBR125R
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010670&baitai_name=&kind=

GN125
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030319&baitai_name=&kind=

EN125
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030379&baitai_name=&kind=

XTZ125
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020431&baitai_name=&kind=

YBR125
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020461&baitai_name=&kind=

>>791
おまいはオクスレの張りなおし厨かよ。

７９１って何のためにやってるんだろ・・・

今時専用ブラウザを使ってないのか、
携帯厨なのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| 原付２種もセカンドに欲しいな
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

コピぺ面毒せ江ので

こないだドリーム125で山越え谷越え片道180kmばかし逝って来た。
乗ってる間は車の流れに乗って淡々と運転してきたけど、帰り着いたらかなり疲労してたorz
上半身にまともに風受け続けてたせいかな。
今度は風防つけよう…

♪ボクッのなまえはフーボー！

ドリーム125？と思ったらタイ産のか
CR110なドリームの125なら激しく欲しいけど夢だなw

>799
たしかMONOメンテでドリーム50にCB400SFのピストンとか組んでドリーム125で
レース出てるはず。かなり加工が必要みたいだけどあれは良いな。
まあレースではいつもブローしてるがｗ

８００げっと

おしかったね。

いや無理があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

信号待ちしてたら向かいにいたバイク乗りから明らかに見下した顔された

なんなんだ

気のせいじゃないか？

バッテリー上がったちびエリミで1日で800キロほど走ったら漸くセルが復活。

いままでは駐車する場所を坂の途中にしてたのからやっと解放された。
今度から気をつけよう。1ヶ月放置で確実に死ぬわ。

明日にはかからないと思った

いや、一回でもかかればもう大丈夫だよ。

>808(806)
807ではないが、1日でまた上がるとは言わないが、早めにまた上がる。
というより、800キロ／日の方が、押しがけより死ねる。
４輪持っていればだが、ケーブルつないであっさり始動ってのがラク。

すまん、下げ忘れた。

ちなみに、「個人的には」だが、
600キロ／日くらいまでが、
走る事以外も停まっていろいろ楽しめる限界の距離。
これ以上だと、走ってばかりになり少々つまらなく、
逆に400キロ／日以下だと、距離が少なめで、
停まって楽しむ方を充実させないと少々物足りない。

それは趣味の問題、とことん走るのが好きな人間もいるんだから。
漏れなんか乗ってくると食事はコンビニのおにぎりだけになったりして。

早朝から走って300Ｋｍのところで大雨
しかも雨対策してないし
(ノ∀`)

天気予報はれじゃなかったけ？

修行が足りんなｗ
天気を読まんと。空の色とか風とか

ウチのオヤジ、土建屋やってんだけど、天気は間違いなく当てるね。
家にいる間はいちおう天気予報全部見てんだけど、前日の夕方にはコンクリとか手配しちゃうから、その時点で予報してるらしい。
ダテに外で仕事して何十年じゃないってことなんだけど、気象予報士も全員、外で予報やらせるといいかもね。
危機感がないから外しまくるんだ。

空気のにおいでわかるお

>>815
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

降る直前なら臭いで分かるけど、前日となると厳しいな。

俺が外に遊びに出ようとすると雨が振る。
だからわかる。

俺は路面を見ただけでその時その時の降雨情報が分かる。
予知能力には乏しいが、降り止んでから数時間以内でなら、過去の雨だって察知できる。

>>819
気象庁並の能力だな

生駒山がくっきり近くに見えたら雨

１００ｍ先の道路から黒くなってくるのを見て、咄嗟に道路脇の工場の軒先に飛び込んだよ。
「すいません、雨宿りさせてくださーい」って言った瞬間、豪雨になったよ。
３分で止んだので全く濡れずにツーリング再開。我ながら的確な状況判断だったな。

シールドにポツポツ水滴がつきはじめたら雨が降る予兆

いや、既に降ってるから。

…っていうツッコミでおｋ？

それを世界では雨と呼ぶんだぜ

豪雨の前ってなんとなく匂いで分かるね。

>>826
確かに。夕立の降り出し時のような匂いがする。

豪雨の前は暗くなるからね
逆にシトシト降るときは湿気含んだ風が吹く
直前でわからんのは晴れてるのにいきなりポタポタ降ってくる通り雨ぐらいだな

もうちゃんとエンジンかかるよ。ホーンもしっかり鳴る。
これからは1週間に一度は動かそう。

>>826-828
なるほど。船の免許取るときに月や雲を見て天気を予想する方法を習ったが忘れた。
勉強になりますた

水曜日天気が良くないので
（晴れ時々曇り→曇り時々晴れ）
仙台から津軽半島に１泊2日ツーリング中止シマスタorz

晴ればっかじゃん

http://blog.livedoor.jp/biroon/

14日分まで原２の事書くのでよろぴくです

リード９０でツーリングですか。
スクーターでツーリングって面白みにかけるけどコマジェとか楽そうでいいかなとおもってます。

大垂水峠で取り締まりやってるの見たことないな。土日には原付よりものろい自転車
が大勢で走ってるわけだが。まあ川崎市在住の俺は津久井湖経由のほうが近いから通らんけど。

箱根旧街道は土日は５５０cc以下通行禁止な件

>>836
えらい半端やな。

それをクリアしてる最低排気量のバイクはなんだろう？

バイクじゃなくて旧軽自動車の排気量だなう＜550cc
しかしそんな規制がある道路があんの？

うんにゃ、七曲は５５０ｃｃ以上の"２輪"と、５０ｃｃ以下の２輪が通行可。
スレ的には、原１は通れるけど原２は通れないことを論ずべき。

わしにはわからんあほじゃけぇ

中免の峠小僧対策で51〜400を通行禁止にしている区間って
たまーにあるね。
550とか600以下ってなってるところは、恐らく白バイを通行
させるための建前かと・・・

49ｃｃ規制を打ち破る為に二種にしたというのにそれはキツイな

いっそのこと白バイ以外二輪通行禁止って書きゃいいのにねえ

いやそれはそれで無法地帯になるので・・・

>>844は
白バイは通行禁止
という意味ではないぞ

新聞配達に行けないじゃないか。

奥只見R352の二輪禁止は解除になったよ。
まあ前から無視してるやつが多かったが。

>>848
なんで禁止だったん？

>>849
キミが来ないように。

>>849
急勾配

>>848
いつから解除になったのでしょうか。そのことについて記載されているサイトとかはありますか？
（枝折峠、R３５２の奥只見湖岸ヘアピン連続区間、シルバーライン全てじゃないですよね）
バイクで行ってみたかった所なので本当ならうれしいです。

>>852
詳しいことは知らないけどここにそう書いてある。
http://www7.ocn.ne.jp/~murasugi/2006/osirase.html

急勾配のトンネルのシルバーラインは相変わらずダメだそうだよ。

>>853
サイト紹介ありがとうございます。
奥只見ダムには遊覧船でしか行けないようですね。秋の紅葉シーズン楽しみです