★春寒親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part95
☆春寒親切な奴が夕暮れ時の整備に凍えながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補：
如月 晩春 春社・・・・・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-21,GGLD:ja&q=%E6%98%A5%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E
☆前スレ
★春うらら親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part94
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143683979/
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如月 晩春 春社・・・・・・
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☆前スレ
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2 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:08:15 ID:NIaevL/Y
中古バイク５０ｃｃを買おうと思うのですが
新品に比べて何か欠点ってありますか？
新品に比べて何か欠点ってありますか？
２げと
4 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:08:30 ID:fawvuBFj
2
>>2
初期費用が少なくて済む以外の全て
初期費用が少なくて済む以外の全て
6 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:28:51 ID:NIaevL/Y
初期費用が少なくすむいがいすべて欠点ですか？
バイク王はどうでしょうか？大手だから安全なようなきがするのですが。
それと中古をやめてもし新品をかうならおすすめはなんですか？
バイク王はどうでしょうか？大手だから安全なようなきがするのですが。
それと中古をやめてもし新品をかうならおすすめはなんですか？
>>6
要するに、後で起こるトラブルに対して対応できるかできないかの話なんですよ。
走行距離表示はあてになりません。
そして、あなたに良い中古車、良くない中古車、悪い中古車の見分けができるとも思えません。
できるなら中古車より新車をお勧めします。
積載を考えてスクーターが良いでしょうね。
要するに、後で起こるトラブルに対して対応できるかできないかの話なんですよ。
走行距離表示はあてになりません。
そして、あなたに良い中古車、良くない中古車、悪い中古車の見分けができるとも思えません。
できるなら中古車より新車をお勧めします。
積載を考えてスクーターが良いでしょうね。
8 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:03:06 ID:NIaevL/Y
機能などを考えるとこれはやすいといえるスクーターはなんでしょうか
単に安いだけじゃかってから物足りなかったらいやなんで。
単に安いだけじゃかってから物足りなかったらいやなんで。
9 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:07:04 ID:Cp7tdI4Z
すみませんが、オイル漏れってエンジンのどの部分から漏れてくるのか
教えていただけないでしょうか。
教えていただけないでしょうか。
>>8
安い＝物足りない
と基本的には思ってください。
個人的にはスマートディオなんか良いと思いますよ。
パワーにこだわるならジョグZRで。
>>9
オイルが溜まってたり流れてたりする所全部です。
もしくはその付近。
安い＝物足りない
と基本的には思ってください。
個人的にはスマートディオなんか良いと思いますよ。
パワーにこだわるならジョグZRで。
>>9
オイルが溜まってたり流れてたりする所全部です。
もしくはその付近。
12 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:26:45 ID:Cp7tdI4Z
わかりました。どうもありがとうございます!
買ったばかりで何がなんだかよくわからなくって。
最後に、フロントブレーキが停止するときキュルキュルやフォーンといった
まるでトラックのような音が出るんですが、バイクや行ってみると、別にパッドは
そんな減ってないから平気だといわれたんですが、あまりにも耳障りででかい音なんで
気持ちよくバイクに乗れません、この音は消えないモンなんですかね？
買ったばかりで何がなんだかよくわからなくって。
最後に、フロントブレーキが停止するときキュルキュルやフォーンといった
まるでトラックのような音が出るんですが、バイクや行ってみると、別にパッドは
そんな減ってないから平気だといわれたんですが、あまりにも耳障りででかい音なんで
気持ちよくバイクに乗れません、この音は消えないモンなんですかね？
>>8
用品店いきゃパッド用の鳴き止めグリスがある。塗ってみれ。
用品店いきゃパッド用の鳴き止めグリスがある。塗ってみれ。
アンカーミスった。↑は>>12な。スマソ。
16 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:44:58 ID:Cp7tdI4Z
>>12さんそんなものがあったとは！でもまだパッドのはずし方すらわからないので、
>>15さんが言うようもう一度バイク屋に行って実際に音聞かすか、走ってもらうこ
とにします、親切にありがとうございました。
>>15さんが言うようもう一度バイク屋に行って実際に音聞かすか、走ってもらうこ
とにします、親切にありがとうございました。
17 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:45:26 ID:NIaevL/Y
返信ありがとうございます。やっぱり燃費は
スマートオーディオ最強ですか？
スマートオーディオ最強ですか？
18 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:45:54 ID:Cp7tdI4Z
間違えた>>13さんでした、同じ間違えしてすいません。
>>17
別にそんなことありません
別にそんなことありません
20 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:08:28 ID:NIaevL/Y
返信あ。りがとう
では、スマートオーディオはなにが他に比べてよいのですか？
では、スマートオーディオはなにが他に比べてよいのですか？
>>20
皆親切だから回答してくれているが・・・
今売っている原付スクーターは、こと機能面においてはほぼ一律になっている。
何が物足りないか？は個人個人で感じ方が違うし
最も大きなファクターである外見の好みもあるから
まず自分で欲しいと思えるデザインのものを幾つかピックアップし
その中で何が良いのか？を問い合わせないといつまで経っても決まらない。
まず自分自身で、パワー重視なのか燃費重視なのか収納重視なのかをハッキリ汁！！
皆親切だから回答してくれているが・・・
今売っている原付スクーターは、こと機能面においてはほぼ一律になっている。
何が物足りないか？は個人個人で感じ方が違うし
最も大きなファクターである外見の好みもあるから
まず自分で欲しいと思えるデザインのものを幾つかピックアップし
その中で何が良いのか？を問い合わせないといつまで経っても決まらない。
まず自分自身で、パワー重視なのか燃費重視なのか収納重視なのかをハッキリ汁！！
チューブレスタイヤのパンク修理について質問です。
パンク修理キットに入ってるラバーセメントが固まってしまって、使い物にならなくなってました。
G17のような合成ゴム系接着剤で代用するのは可能でしょうか?
パンク修理キットに入ってるラバーセメントが固まってしまって、使い物にならなくなってました。
G17のような合成ゴム系接着剤で代用するのは可能でしょうか?
23 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:23:46 ID:NIaevL/Y
ごめんなさい、そうだったんですかわかりませんでした。
なによりも燃費重視で、片道２５０円のバス代が高いので、
バスで片道３０分の距離をにつかおうとおもっていて、1年でバイクの費用
を回収したいですが。いまいちくわしくないのでそれは、不可能かもしれませんが・・
できるかぎり早く回収したいので、デザインはなんでもいいです。とにかく燃費です。
なによりも燃費重視で、片道２５０円のバス代が高いので、
バスで片道３０分の距離をにつかおうとおもっていて、1年でバイクの費用
を回収したいですが。いまいちくわしくないのでそれは、不可能かもしれませんが・・
できるかぎり早く回収したいので、デザインはなんでもいいです。とにかく燃費です。
24 ：4ep：2006/04/07(金) 20:28:39 ID:/VtdcJb+
>>23
燃費を重視するならカブが最高です。
燃費を重視するならカブが最高です。
>>22
熱によって硫化するなら大丈夫かもしれないけどたぶん無理だと思う。
熱によって硫化するなら大丈夫かもしれないけどたぶん無理だと思う。
26 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:32:05 ID:9zg1S3fj
ＢＳ気象予報が無くなって寂しいのは俺だけですか。
30 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:18:46 ID:Qgbs3wI3
「ドライサンプ式」とは何のことでしょうか？
31 ：4ep：2006/04/07(金) 21:25:25 ID:/VtdcJb+
>>30
エンジン下部にオイル貯め（オイルパン）を持つ
通常のウェットサンプエンジンに対し、このオイル貯め
を持たないエンジンの事を言います。
オイルパンが無い分、エンジンの全高、重心を下げる事が
出来るため、4輪ではレーシングエンジンで良く採用される
潤滑方式です。
ただ、オイルパンが無いためクランク下に落ちてきたオイルを
強制的にポンプで汲み上げ、エンジン各部に送る必要があるので
オイルポンプのほかにスカベンジングポンプを必要とします。
またオイルパンの代わりに別体のオイルタンクも必要になります。
バイクでは重心がどうしても高くなりがちなシングルシリンダー
エンジンのものに採用される事が多いです。
ちなみに私の元の愛車のTDM850もドライサンプエンジンでした。
エンジン下部にオイル貯め（オイルパン）を持つ
通常のウェットサンプエンジンに対し、このオイル貯め
を持たないエンジンの事を言います。
オイルパンが無い分、エンジンの全高、重心を下げる事が
出来るため、4輪ではレーシングエンジンで良く採用される
潤滑方式です。
ただ、オイルパンが無いためクランク下に落ちてきたオイルを
強制的にポンプで汲み上げ、エンジン各部に送る必要があるので
オイルポンプのほかにスカベンジングポンプを必要とします。
またオイルパンの代わりに別体のオイルタンクも必要になります。
バイクでは重心がどうしても高くなりがちなシングルシリンダー
エンジンのものに採用される事が多いです。
ちなみに私の元の愛車のTDM850もドライサンプエンジンでした。
>>31
とてもご丁寧にありがとうございます。
とてもご丁寧にありがとうございます。
33 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:34:09 ID:NIaevL/Y
28さん23 さん
ありがとうございます。たしかに短時間で回収したいので
車両価格が一番低いもんにします
何回もきいててすみませんがいったいなにが一番安いですか？
ありがとうございます。たしかに短時間で回収したいので
車両価格が一番低いもんにします
何回もきいててすみませんがいったいなにが一番安いですか？
35 ：4ep：2006/04/07(金) 21:36:56 ID:/VtdcJb+
>>23
学校か会社の通勤だろうけど、一年間で200往復したとして
バスなら一往復\500×200回＝10万円で済むが
ガソリン代やらその他消耗品、任意保険、税金とか考えたら
間違いなくバスの方が安いと思われ
学校か会社の通勤だろうけど、一年間で200往復したとして
バスなら一往復\500×200回＝10万円で済むが
ガソリン代やらその他消耗品、任意保険、税金とか考えたら
間違いなくバスの方が安いと思われ
38 ：4ep：2006/04/07(金) 21:43:45 ID:/VtdcJb+
39 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:45:37 ID:bv0k8jse
バイク用品店でサービスマニュアルは取り寄せてくれますか？
>>33
念のため言っておくけど、チョイノリに関しては>>21の言ってる
＞今売っている原付スクーターは、こと機能面においてはほぼ一律
コレは当てはまらないからな。
文面から見るに、通勤か通学で使うっぽいが、それなら絶対に元を取るなんて考えは捨てて、
3万くらい余分にだしてレッツ４とかトゥデイあたりを買った方が幸せになると思うよ。
ほぼ毎日乗るもんだからね。
念のため言っておくけど、チョイノリに関しては>>21の言ってる
＞今売っている原付スクーターは、こと機能面においてはほぼ一律
コレは当てはまらないからな。
文面から見るに、通勤か通学で使うっぽいが、それなら絶対に元を取るなんて考えは捨てて、
3万くらい余分にだしてレッツ４とかトゥデイあたりを買った方が幸せになると思うよ。
ほぼ毎日乗るもんだからね。
41 ：4ep：2006/04/07(金) 21:47:33 ID:/VtdcJb+
43 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:50:20 ID:bv0k8jse
>>41
ありがとうございました。
ありがとうございました。
44 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:50:38 ID:U5rh+k4Z
断続ｸﾗｯﾁってどういう意味ですか？
45 ：4ep：2006/04/07(金) 21:54:14 ID:/VtdcJb+
>>42
今乗っているバイクはsomecのアルミフレーム+中古デュラエース9速、
マーヴィックのチューブラーホイール(21c)のいわゆるロードタイプの
自転車です。
事故後リハビリ代わりにはじめたジョギングにはまり、ついでに自転車に
走ってしまいました。
自分の脚でシャカシャカ走るのも案外気持ち良い物ですよ。
お陰で160km/day位なら走れるようになりました。
(ジョグでは30kmがせいぜいですが）
今乗っているバイクはsomecのアルミフレーム+中古デュラエース9速、
マーヴィックのチューブラーホイール(21c)のいわゆるロードタイプの
自転車です。
事故後リハビリ代わりにはじめたジョギングにはまり、ついでに自転車に
走ってしまいました。
自分の脚でシャカシャカ走るのも案外気持ち良い物ですよ。
お陰で160km/day位なら走れるようになりました。
(ジョグでは30kmがせいぜいですが）
46 ：4ep：2006/04/07(金) 21:57:31 ID:/VtdcJb+
>>44
さくっと検索してみたのですが、
「断続クラッチとは半クラッチの範囲内でクラッチを
微妙にコントロールして微速をコントロールします」と
ありました。
一般的に言う半クラッチと同じものと考えて良いかと思います。
さくっと検索してみたのですが、
「断続クラッチとは半クラッチの範囲内でクラッチを
微妙にコントロールして微速をコントロールします」と
ありました。
一般的に言う半クラッチと同じものと考えて良いかと思います。
>>4epさん
9速もあるバイクなんてあるんだ・・・
と思ったら自転車でしたか(^^;)いや、自転車も立派なバイクですよね。
むしろ私たちがバイクと呼んでいるものをモーターサイクルと言うべきでしょうね。
私も短い距離なら自転車を積極的に使いたいと思います。
では失礼します。
9速もあるバイクなんてあるんだ・・・
と思ったら自転車でしたか(^^;)いや、自転車も立派なバイクですよね。
むしろ私たちがバイクと呼んでいるものをモーターサイクルと言うべきでしょうね。
私も短い距離なら自転車を積極的に使いたいと思います。
では失礼します。
48 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:07:46 ID:U5rh+k4Z
>>46さんありがとうございました！
新型GSX-R600って速いの？
>>49
速い速い。滅茶苦茶速い。
速い速い。滅茶苦茶速い。
チェーンに注すオイルには、呉とかのチェーンオイル、グリース、エンジンオイル、ギヤオイル
のどれが一番適当でしょうか？
のどれが一番適当でしょうか？
52 ：4ep：2006/04/07(金) 22:37:59 ID:/VtdcJb+
友人の原付を譲り受けます。
（3ﾏｿくらいは渡しますが）
で、名義変更って市役所で車体、保険屋で自賠責ってことでよかですか？
（3ﾏｿくらいは渡しますが）
で、名義変更って市役所で車体、保険屋で自賠責ってことでよかですか？
どうもです。やはり専用品が一番なんですね。
55 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:45:48 ID:EIUOrlJK
>>53
よかです。自賠責は名義変更しなくても有効ですたい。
よかです。自賠責は名義変更しなくても有効ですたい。
56 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:51:47 ID:vqARzzB4
リアブレーキマスターとマスターカップをつなぐゴムホースからフルードが少しづつ染み出てきます。亀裂はないようですがゴムの劣化でしょうか？
>>55
ありがとうございます。
自賠責って名義変更しなくても有効ってのは
なんかで聞いたことあるんですけど、、
万一使うことになったときってそのときに友人にﾊﾝｺもらうようですか？
まあ、確か自賠責って期限が切れそうになると
更新を知らせる通知が届いたと思うので、
出来れば変えておいたほうがいいかな、と思ってまつが。
ありがとうございます。
自賠責って名義変更しなくても有効ってのは
なんかで聞いたことあるんですけど、、
万一使うことになったときってそのときに友人にﾊﾝｺもらうようですか？
まあ、確か自賠責って期限が切れそうになると
更新を知らせる通知が届いたと思うので、
出来れば変えておいたほうがいいかな、と思ってまつが。
58 ：4ep：2006/04/07(金) 22:53:49 ID:/VtdcJb+
自賠責は車体に付きますから購入者の名前は関係無いんですよね。
で、名義変更では無く、契約を破棄し、残期間分を返金してもらい
再度契約になると思います。
で、名義変更では無く、契約を破棄し、残期間分を返金してもらい
再度契約になると思います。
61 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:55:32 ID:EIUOrlJK
>>57
その心がけと慎重さは大事ですたい。
自賠責の名義変更は証券に書かれた損害保険会社の
「窓口」または「営業所」でやってくれるとです。
代理店ではできないので要注意ですたい！
営業所には事前に名義変更で行く旨電話しておくとすばやい
対応になってよか。
その心がけと慎重さは大事ですたい。
自賠責の名義変更は証券に書かれた損害保険会社の
「窓口」または「営業所」でやってくれるとです。
代理店ではできないので要注意ですたい！
営業所には事前に名義変更で行く旨電話しておくとすばやい
対応になってよか。
62 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:56:05 ID:EIUOrlJK
>>59-60
自賠責も名義変更できるとです。
自賠責も名義変更できるとです。
16年度17年度軽自動車税溜め込んでました。差し押さえとか書いてある催促まできてたようですが封筒開けさえして無かった…
月曜はらいに行くつもりですが、用紙なくてもナンバーだけ言えば溜まってる分わかりますか？
堂々としてていいですよね？払いにきたんだから。
月曜はらいに行くつもりですが、用紙なくてもナンバーだけ言えば溜まってる分わかりますか？
堂々としてていいですよね？払いにきたんだから。
64 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:00:11 ID:vqARzzB4
>>58
ありがとうございます。交換する場合、サイズの合う耐油ホースでいいのしょうか？フルード用のホースってあるのでしょうか？
ありがとうございます。交換する場合、サイズの合う耐油ホースでいいのしょうか？フルード用のホースってあるのでしょうか？
65 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:00:21 ID:5gY7J4he
>>56 ホースから・ジョイントからの2種類が考えられますが、
どちらにせよブレーキ液は強アルカリ性ですので、可及的速やかに、
入院または絶対安静にて、部品交換をなさってください。なお術式は部位および人工血管により異なります。
無免許執刀は重篤な医療ミスに直結します。絶対に避けてください。
どちらにせよブレーキ液は強アルカリ性ですので、可及的速やかに、
入院または絶対安静にて、部品交換をなさってください。なお術式は部位および人工血管により異なります。
無免許執刀は重篤な医療ミスに直結します。絶対に避けてください。
66 ：4ep：2006/04/07(金) 23:02:08 ID:/VtdcJb+
67 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:04:48 ID:0tWjQ+Uk
ｷｬﾌﾞの中身を総取替しましたが同調狂いますか？四連ｷｬﾌﾞを一個一個はずさずﾌﾛｰﾄ室とﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑを開けて掃除しただけですが
69 ：4ep：2006/04/07(金) 23:06:54 ID:/VtdcJb+
>>67
同調なんて大抵狂って来てるモンです。
今までは、それ以上にキャブに不具合があったから気付かなかっただけです。
キャブのジェット類が新しくなり（したんでしょ？）、
同調が狂った事による不具合が判って来るようになったのでしょう。
て優香、車名何よ？
どうせ次には「同調はどうやって取るんですか？」って来るハズなんだからｗ
同調なんて大抵狂って来てるモンです。
今までは、それ以上にキャブに不具合があったから気付かなかっただけです。
キャブのジェット類が新しくなり（したんでしょ？）、
同調が狂った事による不具合が判って来るようになったのでしょう。
て優香、車名何よ？
どうせ次には「同調はどうやって取るんですか？」って来るハズなんだからｗ
横からすいません！
先月免許取ったですけど、すり抜けって実際してもいいんですか？？
誰か教えてください！
先月免許取ったですけど、すり抜けって実際してもいいんですか？？
誰か教えてください！
74 ：4ep：2006/04/07(金) 23:37:28 ID:/VtdcJb+
>>73
春の交通安全週間真っ只中の今日、
会社からの帰り時間の渋滞中、KDX125のわたしは3台先にパトカーを発見、
一台すり抜けて2台後ろで停車。
そのわたしの横をすり抜けて、さらにパトカー横もすり抜けていく原付スクーター。
でも、パトはその原付を検挙しなかった。
しかし、わたしがすり抜けて行くと検挙されるかもしれない。
そんな感じ。
（相手様のその日の成果と気分次第）
春の交通安全週間真っ只中の今日、
会社からの帰り時間の渋滞中、KDX125のわたしは3台先にパトカーを発見、
一台すり抜けて2台後ろで停車。
そのわたしの横をすり抜けて、さらにパトカー横もすり抜けていく原付スクーター。
でも、パトはその原付を検挙しなかった。
しかし、わたしがすり抜けて行くと検挙されるかもしれない。
そんな感じ。
（相手様のその日の成果と気分次第）
76 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:43:12 ID:0tWjQ+Uk
FZR250R 3LN1です
ピットレーサーって何ですか？
どういうカテゴリ？
あとKLX110とかCRF50にヘッドライト、ウインカーつけたら
登録して公道走れるのでしょうか？
どういうカテゴリ？
あとKLX110とかCRF50にヘッドライト、ウインカーつけたら
登録して公道走れるのでしょうか？
74さん75さんレス親切にありがとうございます！
やはり判断は難しいところなんですね！ 道路の左端が空いてるとついついすり抜けちゃうんで気になりました(´∀`)
やはり判断は難しいところなんですね！ 道路の左端が空いてるとついついすり抜けちゃうんで気になりました(´∀`)
79 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:15:52 ID:YF6XvpMh
パワーを求めると並列エンジンよりＶ型エンジンが有利なのはなぜですか？
んな事はないから、何故と言われても
今自分の住んでる千葉の北部では地元で一番安いガソスタのレギュラーが
119円なんですがみなさんの地元はどんな感じですか？
119円なんですがみなさんの地元はどんな感じですか？
>>81
全国平均ガソリン価格 (04/08 00:00現在)
レギュラー：122.62円
ハイオク：133.45円
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
ではあるが
スレが無駄に消費されて結果的に無意味な質問はやめれ。
全国平均ガソリン価格 (04/08 00:00現在)
レギュラー：122.62円
ハイオク：133.45円
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
ではあるが
スレが無駄に消費されて結果的に無意味な質問はやめれ。
お返事遅てしまいすみません
>>前スレ928様 情報ありがとうございます。初めて知りました
>>前スレ929様 拝見しました。とてもいいサイトでした。リンクにも関連サイトがありこういうものを探しておりました。有難うございました。
>>前スレ928様 情報ありがとうございます。初めて知りました
>>前スレ929様 拝見しました。とてもいいサイトでした。リンクにも関連サイトがありこういうものを探しておりました。有難うございました。
84 ：前スレ990：2006/04/08(土) 02:56:17 ID:PqB4mHkQ
>>前スレ997氏
レスありがとうございました。
プーリーの方は次の機会にでもやってみます。
早速、ドライブフェイスを買ってきて取り付けました。
どうみても羽を二枚また折ってました。ヽ(`Д´)本当にありがとうございました。
レスありがとうございました。
プーリーの方は次の機会にでもやってみます。
早速、ドライブフェイスを買ってきて取り付けました。
どうみても羽を二枚また折ってました。ヽ(`Д´)本当にありがとうございました。
85 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:33:24 ID:qd8yossD
バイクを売るときも、住民票は要りますか？
86 ：4ep：2006/04/08(土) 05:40:46 ID:h+CNrIiZ
>>77
どうやらCRFやTTR50など、どちらかと言うとキッズ向けの小型
コンペマシンの事を言うようです。
モトクロス場やサーキットのピットをうろちょろするレーサー、と言った
意味合いでしょう。
またコンペマシンでも道路運送車両法で定められた用件を満たせば
高同様車両として登録は可能です。
実際そのような車両で商売している業者も居ます。
ですがあれらのバイクは元々レース用として開発されていますので
公道仕様としての登録はお勧めできる事では有りません。
どうやらCRFやTTR50など、どちらかと言うとキッズ向けの小型
コンペマシンの事を言うようです。
モトクロス場やサーキットのピットをうろちょろするレーサー、と言った
意味合いでしょう。
またコンペマシンでも道路運送車両法で定められた用件を満たせば
高同様車両として登録は可能です。
実際そのような車両で商売している業者も居ます。
ですがあれらのバイクは元々レース用として開発されていますので
公道仕様としての登録はお勧めできる事では有りません。
87 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:41:03 ID:4mU8Wp/f
店に売るなら要らない。
88 ：4ep：2006/04/08(土) 05:41:20 ID:h+CNrIiZ
>>85
不要です。
不要です。
89 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:13:32 ID:Obt7pCBW
スレチかもしれませんが整備士になるにはどうしたらいいでしょうか？
最近買ったばかりのBJです。
いつも意味もなくキックで掛けているのですが、普通は一回で掛かるのに
時々、一回で掛からずに何度もキックしていると何か軽くなって５回くらいやっても掛からなくなります。
そのときは仕方なくセルを使うのですが、これは普通なんでしょうか？セルが使えなくなったときにこうなってしまうと
どうしたらいいか不安になります。キックで掛からなくなったときは少しまってからまたキックするとかしたらいいんでしょうか？
いつも意味もなくキックで掛けているのですが、普通は一回で掛かるのに
時々、一回で掛からずに何度もキックしていると何か軽くなって５回くらいやっても掛からなくなります。
そのときは仕方なくセルを使うのですが、これは普通なんでしょうか？セルが使えなくなったときにこうなってしまうと
どうしたらいいか不安になります。キックで掛からなくなったときは少しまってからまたキックするとかしたらいいんでしょうか？
>>89
整備士の試験の受験にはその級に応じた実務経験が必要です。
実務経験を積むには、整備工場に就職し、１年以上の経験を積んで
国家試験を受ける。もしくは、整備士の専門学校に通い所定の
単位を全て取得し、国家試験を受ける。
整備士の教育を受けたいなら、地方自治体の職業訓練校に
「自動車整備科」が有りますので、そこに入校すれば、無料で
一年間教育が受けられます。
但し、腕の良い整備士が全て資格を持っているとは限りません。
医者、弁護士と違い、整備士は「資格」です、「免許」では
ありません。整備工場内に必要を満たす人数の整備士が居れば
その工場は認証を受けられますので資格を持たなくても整備士
として働くことは出来ます。
整備士の試験の受験にはその級に応じた実務経験が必要です。
実務経験を積むには、整備工場に就職し、１年以上の経験を積んで
国家試験を受ける。もしくは、整備士の専門学校に通い所定の
単位を全て取得し、国家試験を受ける。
整備士の教育を受けたいなら、地方自治体の職業訓練校に
「自動車整備科」が有りますので、そこに入校すれば、無料で
一年間教育が受けられます。
但し、腕の良い整備士が全て資格を持っているとは限りません。
医者、弁護士と違い、整備士は「資格」です、「免許」では
ありません。整備工場内に必要を満たす人数の整備士が居れば
その工場は認証を受けられますので資格を持たなくても整備士
として働くことは出来ます。
92 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:39:57 ID:Obt7pCBW
91さんありがとうございます
93 ：4ep：2006/04/08(土) 08:42:51 ID:h+CNrIiZ
>>90
はじめにうまくかからないと、プラグが湿り気味になって
余計にかかりにくくなってしまうことが有ります。
そのままキックでかけるならしばらく待ってからもう一度
チャレンジしてみてください。
その後かかるのであれば特に問題ではありません。
はじめにうまくかからないと、プラグが湿り気味になって
余計にかかりにくくなってしまうことが有ります。
そのままキックでかけるならしばらく待ってからもう一度
チャレンジしてみてください。
その後かかるのであれば特に問題ではありません。
テールランプ下の反射板ですが
泥よけを付けたいので反射板を取らないと付きません
反射板を取りつける位置は後続車両から確認できる位置なら
何処に取り付けても良い物なんでしょうか？
お答えお願いします
泥よけを付けたいので反射板を取らないと付きません
反射板を取りつける位置は後続車両から確認できる位置なら
何処に取り付けても良い物なんでしょうか？
お答えお願いします
96 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:50:01 ID:5tD9NvNh
>>89
もし>>89さんが若い方なら
整備の専門学校へ行くのをお勧めします
それで無ければ見習として整備工場で1年経験をつみ
それから整備士の試験を受け合格すれば3級の整備士になれます
しかし、3級整備士では話になりません
さらに3年経験をつんで2級の整備士の試験を受けてください
ではがんばってください
もし>>89さんが若い方なら
整備の専門学校へ行くのをお勧めします
それで無ければ見習として整備工場で1年経験をつみ
それから整備士の試験を受け合格すれば3級の整備士になれます
しかし、3級整備士では話になりません
さらに3年経験をつんで2級の整備士の試験を受けてください
ではがんばってください
97 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:20:53 ID:rSbK3g4e
グランドアクシス5FA2のキャブでオイルパイプと負圧パイプはどこにつけるんですか？
外したらちょっとわからなくなってしまいました。
外したらちょっとわからなくなってしまいました。
>>94
反射板てリフレクターだよね？赤い
条件は
ある程度の大きさ（7平方㌢だったかな）
赤色（純正使えばおｋ）
車体の真ん中、もしくは左右対称に取り付け
もちろん外したり見えないところについているのはアウト
しょうも無い質問ですが
三級整備士、二級整備士、一級整備士
この三つには越えられない壁くらい差があるのでしょうか？
また具体的にはどのような差が？
専門学校卒業したら二輪二級、四輪ガソリン二級は取れそうなのですが・・・
反射板てリフレクターだよね？赤い
条件は
ある程度の大きさ（7平方㌢だったかな）
赤色（純正使えばおｋ）
車体の真ん中、もしくは左右対称に取り付け
もちろん外したり見えないところについているのはアウト
しょうも無い質問ですが
三級整備士、二級整備士、一級整備士
この三つには越えられない壁くらい差があるのでしょうか？
また具体的にはどのような差が？
専門学校卒業したら二輪二級、四輪ガソリン二級は取れそうなのですが・・・
でかいバイクにオートチョークが無いのは何で？
>>98
二級と一級の間には相当な壁が有るようですね。
一級試験が始まった時、整備士学校の教官が落ちてた。
一級は、口頭試問が有って接客等のスキルも問われます。
頑固で腕の良い職人気質だけじゃダメって事ですね。
二級と一級の間には相当な壁が有るようですね。
一級試験が始まった時、整備士学校の教官が落ちてた。
一級は、口頭試問が有って接客等のスキルも問われます。
頑固で腕の良い職人気質だけじゃダメって事ですね。
102 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:41:20 ID:eCBxZYeJ
自分の県と違う場所で５０ccのバイクの試験をうけれませんか？
103 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:43:55 ID:D9TkdUtL
兵庫人かよ
104 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:49:45 ID:y1EfT0J8
>100
小さいバイクは「足」なので手間が少ないほうが良い
大きいバイクは「趣味」なので手間がかかるほうが良い
というわけでもないけど
単気筒の小さいキャブ一個なら機構も簡単でコストもかからないけど
多気筒の大きいキャブだと機構が複雑になりコストもかからります。
また、最近はキャブからインジェクションに変わりつつあるので新たに開発もされないのが現実
小さいバイクは「足」なので手間が少ないほうが良い
大きいバイクは「趣味」なので手間がかかるほうが良い
というわけでもないけど
単気筒の小さいキャブ一個なら機構も簡単でコストもかからないけど
多気筒の大きいキャブだと機構が複雑になりコストもかからります。
また、最近はキャブからインジェクションに変わりつつあるので新たに開発もされないのが現実
105 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:50:50 ID:ahU+9Qmv
バイクが登場する面白い映画ってありませんか？
106 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:56:24 ID:eCBxZYeJ
なぜ県名がわかったですか？
追記
面白いかどうかは（ｒｙ
バイクが強調されているといゆうことで
面白いかどうかは（ｒｙ
バイクが強調されているといゆうことで
109 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:23:03 ID:DUl4VjM8
二輪車で軽二輪車を牽引する場合
牽引される軽二輪の自賠責が切れてる場合は
無保険走行になるのでしょうか？
牽引される軽二輪の自賠責が切れてる場合は
無保険走行になるのでしょうか？
バイク関係の雑誌ってどんなのがある？
ありがとうございます
付随車規定もﾀﾞﾒﾎﾟですね
素直に軽虎で運びます
付随車規定もﾀﾞﾒﾎﾟですね
素直に軽虎で運びます
115 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:53:13 ID:P8CsX162
>105
やはり面白さは～ですが
バイカーボーイズ(ﾟoﾟ)
やはり面白さは～ですが
バイカーボーイズ(ﾟoﾟ)
なんで「イージーライダー」がでないんだ……
>>113
とんくす
とんくす
んな事言ったら
なんで「乱暴者(あばれもの)」が出ないんだ…
なんで「乱暴者(あばれもの)」が出ないんだ…
バイクはまだ購入した事ないのですが
中古屋でツインマグナに一目惚れしたので、思い切って買ってみようと思うのですが
表記されている価格は24万とかなりリーズナブルなんでした、やはり買うときにいろいろと追加料金が入るのでしょうか？
中古屋でツインマグナに一目惚れしたので、思い切って買ってみようと思うのですが
表記されている価格は24万とかなりリーズナブルなんでした、やはり買うときにいろいろと追加料金が入るのでしょうか？
>>119
店によります。
登録料・手数金など、いわゆる「諸費用」が別途かかる場合と、
保険料以外は表示金額のまま(乗り出し○○円、と書いてあったりする)の場合があります。
バイク屋に聞いてみたほうがいいでしょう。
いずれにしても、任意保険料は別なので、その分は別予算で考えましょう。
店によります。
登録料・手数金など、いわゆる「諸費用」が別途かかる場合と、
保険料以外は表示金額のまま(乗り出し○○円、と書いてあったりする)の場合があります。
バイク屋に聞いてみたほうがいいでしょう。
いずれにしても、任意保険料は別なので、その分は別予算で考えましょう。
>>120
迅速丁寧な回答ありがとうございます、早速明日店で直接店員さんに訊ねてみます
あと御迷惑でなければ、中古車を買う際、タイヤの減り具合など最低限チェックしておいた方が良い要点など教えていただけないでしょうか？
迅速丁寧な回答ありがとうございます、早速明日店で直接店員さんに訊ねてみます
あと御迷惑でなければ、中古車を買う際、タイヤの減り具合など最低限チェックしておいた方が良い要点など教えていただけないでしょうか？
タイヤなんかどうせ交換するんだから気にしないでいいんじゃない？
それにきっと、見てもわからないだろうから、お店が信用おけるかどうかじゃないか？
あくまでも中古なんだから、買ってスグ壊れても修理に出せる余力がお財布にあれば大丈夫だよ。
それにきっと、見てもわからないだろうから、お店が信用おけるかどうかじゃないか？
あくまでも中古なんだから、買ってスグ壊れても修理に出せる余力がお財布にあれば大丈夫だよ。
無免許の状態で、バイクを押して歩いたりするのは違反でしょうか？
練習のために今から押して歩くのに慣れておこうと思うのですが・・・
バイクは手元にあるのですが免許の交付をまだ受けていません。
練習のために今から押して歩くのに慣れておこうと思うのですが・・・
バイクは手元にあるのですが免許の交付をまだ受けていません。
大丈夫だろ。エンジンかけると歩道では押してはいけないから注意。
>>121
車体関係の歪み。
エンジンの異音、吹け上がり。
可動箇所のスムースさ。
改造の有無。
タンク内や、フレームなどの錆。
グリップやフットレストなどの減り具合と走行距離。(ディスクローターの減りも判断材料）
消耗品の磨耗度によっては、直ぐに交換が必要になることも有るので、
その時期や費用も考慮した方が良い。
車体関係の歪み。
エンジンの異音、吹け上がり。
可動箇所のスムースさ。
改造の有無。
タンク内や、フレームなどの錆。
グリップやフットレストなどの減り具合と走行距離。(ディスクローターの減りも判断材料）
消耗品の磨耗度によっては、直ぐに交換が必要になることも有るので、
その時期や費用も考慮した方が良い。
127 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:56:45 ID:kQ/b8hOO
すいません、>>124さんでした。
では、頑張ってきます！
では、頑張ってきます！
>>121
・できれば改造車は避けたほうがいいです
・タイヤの減り具合、ヒビなど。すぐ交換が要るなら結構高い出費になる
・チェーンの痛み具合、錆びや固着がないか。これも要交換だと結構高い出費。
・スプロケット（チェーンが噛んでるタイヤのところのギア）は磨り減ってとがっていないか。これも同上。
・前後ともサスペンションを動かしてみて、オイルにじみがおきないか（場合によっては高い出費に）
・ブレーキ、アクセル等操作系の重さが適切か（ヘタな乗り方をされていると変な癖ついてたりする）
・エンジンのヘッドとシリンダーの隙間などにオイル漏れ(滲みではなく)・冷却水漏れなどの痕跡がないか（オーバーヒートしてたかもしれない）
・ラジエター、ホースに冷却水漏れの跡がないか（オーバーヒートしてたかもしれない）
・ハンドルストッパー（ハンドルをいっぱいに切るとあたるところ）が無事か（大転倒とかしてるとたいていストッパーにダメージがいっている）
・メーターパネルなどの痛み具合、スイッチ部分の痛み具合が、年式相応か、特定のパーツだけ妙に綺麗だったりしないか（交換されているなら理由を聞きましょう）
この程度でしょうか。
・できれば改造車は避けたほうがいいです
・タイヤの減り具合、ヒビなど。すぐ交換が要るなら結構高い出費になる
・チェーンの痛み具合、錆びや固着がないか。これも要交換だと結構高い出費。
・スプロケット（チェーンが噛んでるタイヤのところのギア）は磨り減ってとがっていないか。これも同上。
・前後ともサスペンションを動かしてみて、オイルにじみがおきないか（場合によっては高い出費に）
・ブレーキ、アクセル等操作系の重さが適切か（ヘタな乗り方をされていると変な癖ついてたりする）
・エンジンのヘッドとシリンダーの隙間などにオイル漏れ(滲みではなく)・冷却水漏れなどの痕跡がないか（オーバーヒートしてたかもしれない）
・ラジエター、ホースに冷却水漏れの跡がないか（オーバーヒートしてたかもしれない）
・ハンドルストッパー（ハンドルをいっぱいに切るとあたるところ）が無事か（大転倒とかしてるとたいていストッパーにダメージがいっている）
・メーターパネルなどの痛み具合、スイッチ部分の痛み具合が、年式相応か、特定のパーツだけ妙に綺麗だったりしないか（交換されているなら理由を聞きましょう）
この程度でしょうか。
>>121
24万円のマグナだと、かなり初期のモデルか、
そうでなければ距離を走ってるのでは。
ハズレとお買い得の境目のような価格なので
保証付きかどうかと、保証の内容を確認してください。
バイクの状態に関しては、お店にガンガン質問をしてください。
その車体が「何故安いか」をきちんと説明してくれる店なら
良いお店である可能性が高いです。
24万円のマグナだと、かなり初期のモデルか、
そうでなければ距離を走ってるのでは。
ハズレとお買い得の境目のような価格なので
保証付きかどうかと、保証の内容を確認してください。
バイクの状態に関しては、お店にガンガン質問をしてください。
その車体が「何故安いか」をきちんと説明してくれる店なら
良いお店である可能性が高いです。
131 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:05:04 ID:Iq2S+Itt
スーパーDioSR（AF28） の純正品キックペダルっていくらぐらいしますか？
133 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:15:06 ID:Iq2S+Itt
>>132 少し高いですね。やっぱりバイク屋とかには在庫とかないですよね？
小型限定を教習所通いで取る場合
卒検って一本橋と急制動だけ何ですか？
それなら普通二輪より難易度が低いのかな…
卒検って一本橋と急制動だけ何ですか？
それなら普通二輪より難易度が低いのかな…
>>135 どうもありがとうございました。
137 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:24:09 ID:koml2LAX
相談あります。
二年ほど二台のバイク（大型）を放置してます。
最近またバイクに乗りたくなったのですが、二台をメンテして
乗るか、下取りだして新しいバイクを買おうか悩んでます。
私の年齢は３５なのでそろそろ２５０ｃｃのスクーターで、楽に
乗りたいな・・・なんて思ってます。
通常メンテナンスは自分でやっていた知識はありますが、二年放置
のバイクをどの程度のメンテで動かせるようになるかが不安です。
バッテリー、プラグ、チェーン、オイル（エンジン等）交換で復活
しそうならメンテしようとおもってます。
二年放置したバイクの下取り価値あるかも微妙ですが・・・
皆さんならどうなさいますか？
①メンテして意地でも乗れるようにする
②下取り出して新しいバイク購入
③やれるとこまでメンテして無理なら購入
④店にメンテ頼んじゃう
二年ほど二台のバイク（大型）を放置してます。
最近またバイクに乗りたくなったのですが、二台をメンテして
乗るか、下取りだして新しいバイクを買おうか悩んでます。
私の年齢は３５なのでそろそろ２５０ｃｃのスクーターで、楽に
乗りたいな・・・なんて思ってます。
通常メンテナンスは自分でやっていた知識はありますが、二年放置
のバイクをどの程度のメンテで動かせるようになるかが不安です。
バッテリー、プラグ、チェーン、オイル（エンジン等）交換で復活
しそうならメンテしようとおもってます。
二年放置したバイクの下取り価値あるかも微妙ですが・・・
皆さんならどうなさいますか？
①メンテして意地でも乗れるようにする
②下取り出して新しいバイク購入
③やれるとこまでメンテして無理なら購入
④店にメンテ頼んじゃう
２年の放置でしょ、保管状況がよければキャブ内の燃料入れ替えて
バッテリーを替えればＯＫの場合もありますよ。
先日、海際の物置に５年間放置されてた原付きは、上記作業で
生き返りました、タイヤなんかは交換しますけど。
重要部分に錆びが出てなければ結構いけます。
私の一番の経験は１年半ガレージ内放置の２５０のオフ車が
燃料交換など何もしないでキック一発でエンジンが息を吹き返し
た物ですね、さすがにキャブ内にガム状物質が溜まっており、
キャブ掃除をしないとエンジンの調子は戻らなかったですけどね。
バッテリーを替えればＯＫの場合もありますよ。
先日、海際の物置に５年間放置されてた原付きは、上記作業で
生き返りました、タイヤなんかは交換しますけど。
重要部分に錆びが出てなければ結構いけます。
私の一番の経験は１年半ガレージ内放置の２５０のオフ車が
燃料交換など何もしないでキック一発でエンジンが息を吹き返し
た物ですね、さすがにキャブ内にガム状物質が溜まっており、
キャブ掃除をしないとエンジンの調子は戻らなかったですけどね。
シングルだとキャブの整備余裕なんだが、250マルチになるとさっぱり…
なんつーややこしい構造してんだ。同調とるだけで一苦労orz
なんつーややこしい構造してんだ。同調とるだけで一苦労orz
142 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:58:08 ID:mRtevlQY
エンジンがニュートラルと一速では12000まで回るんですが
それ以降では8000あたりでガガガと音がしてエンジンがまわりません。
セッティングが濃いんでしょうか？一速で12000までまわして二速にシフトアップすると、二秒ぐらいはエンジンがまわるんですが
その後急にエンジンが一時停止し、8000以下まで回転が落ち込み、記述のようになります。
それ以降では8000あたりでガガガと音がしてエンジンがまわりません。
セッティングが濃いんでしょうか？一速で12000までまわして二速にシフトアップすると、二秒ぐらいはエンジンがまわるんですが
その後急にエンジンが一時停止し、8000以下まで回転が落ち込み、記述のようになります。
リミッターでないの?
桜見ていたらなんか憂鬱になったんですけど、はかないからですかね？
色も白っぽいし・・・・
色も白っぽいし・・・・
145 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:35:01 ID:mRtevlQY
70キロは出るのでりみったーではないす
147 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:41:30 ID:mRtevlQY
詳しい状況は先述の通り。車種はRZ50 改造点はリミッターカットとターボフィルターとメーター
初めていくツーリング先での峠や走ってて気持ちいい道ってどうやって探してます？
ツーリングマップルやジパツーに載っているのや有料道路メインで今は探してます。
ツーリングマップルやジパツーに載っているのや有料道路メインで今は探してます。
149 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:47:14 ID:XK6/gV12
インジェクション、インジェクション、ガソリン節約できる？
やっぱり初心者のバイクは変にいじらずにノーマルを維持するのが懸命ですかね？
151 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/08(土) 20:02:01 ID:25Hhnekv
>>142
とりあえずノーマルに戻して様子見ましょう。
異音が出てるのと、エンジンが止まると言うのが気になるので
それがノーマルに戻して無くなるかどうかチェック。
変化が無ければそのままバイク屋で診てもらいましょう。
>>144
咲いている時が美麗で素晴らしいだけに
散る時の喪失感も強いのではないでしょうか。
お祭りが終わった時の、あの感じに似てますね。
とりあえずノーマルに戻して様子見ましょう。
異音が出てるのと、エンジンが止まると言うのが気になるので
それがノーマルに戻して無くなるかどうかチェック。
変化が無ければそのままバイク屋で診てもらいましょう。
>>144
咲いている時が美麗で素晴らしいだけに
散る時の喪失感も強いのではないでしょうか。
お祭りが終わった時の、あの感じに似てますね。
>>142
負荷が掛かると回らないのはひとつひとつの考えられる原因を潰していくしかないです。
RZ50か。
プラグ、エアクリーナの点検からやってみて。
次がリードバルブ。
>>144
愛のあるセクロスしなさい。
>>148
道は生き物だし、あなたの気持ちとか車種でも違うよ。
ま、さ迷って下さいｗ
>>150
ざっつらいと
負荷が掛かると回らないのはひとつひとつの考えられる原因を潰していくしかないです。
RZ50か。
プラグ、エアクリーナの点検からやってみて。
次がリードバルブ。
>>144
愛のあるセクロスしなさい。
>>148
道は生き物だし、あなたの気持ちとか車種でも違うよ。
ま、さ迷って下さいｗ
>>150
ざっつらいと
>>152
ですかね。
ですかね。
プラグはネジ部分が真っ黒だったよ
エアクリは掃除機で吸ってみた
エアクリは掃除機で吸ってみた
158 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:24:06 ID:96/Y70r5
CBR929のタンクを外したいのですがコックが無いので（知らなかった。。。）
燃料の流出を止められませんでした
この場合どのような方法で燃料配管を外せば良いのでしょうか？
自分で試してみたこと
・ボルトを少し緩めて配管内のガスを抜く→漏れ止まる気配なし
・燃料ポンプコネクターを外して（燃料の供給を止→コネクタ外すとエンジンかからない
・エンジンかけてからコネクタ外し→すぐエンジン止で状況変わらず
エンジン停止中ならポンプ以降にはガスは流出せず、配管内のガスを抜けば問題ない
配管内のガス量などウエスで吸収できると思いましたが、当てが外れました
ご指導お願いします
燃料の流出を止められませんでした
この場合どのような方法で燃料配管を外せば良いのでしょうか？
自分で試してみたこと
・ボルトを少し緩めて配管内のガスを抜く→漏れ止まる気配なし
・燃料ポンプコネクターを外して（燃料の供給を止→コネクタ外すとエンジンかからない
・エンジンかけてからコネクタ外し→すぐエンジン止で状況変わらず
エンジン停止中ならポンプ以降にはガスは流出せず、配管内のガスを抜けば問題ない
配管内のガス量などウエスで吸収できると思いましたが、当てが外れました
ご指導お願いします
>>157
>ネジ部分が真っ黒だったよ
いや、笑かし要素は要りませんので。
（2stでｿﾚは普通の事です）
電極とその回りの碍子部分を見てくだちぃ。
高負荷回転部で具合が悪いという事なので、
ジェットニードルのクリップとかイジってませんか？
>ネジ部分が真っ黒だったよ
いや、笑かし要素は要りませんので。
（2stでｿﾚは普通の事です）
電極とその回りの碍子部分を見てくだちぃ。
高負荷回転部で具合が悪いという事なので、
ジェットニードルのクリップとかイジってませんか？
162 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:05:23 ID:Z1pWk8un
チタンエキパイに虹色をつけたいのですが、100均に売ってるライターをバーナーみたいにするやつであぶればつくでしょうか？
>>162
ムリ
ムリ
>>162
チタンフルエキマフラー、
「焼き色がどんな具合に付くか見本に使って下さい、台所のコンロで炙って下さい。」
と称して、チタン合金の円盤チップが同梱されているマフラーが有ったと記憶していますｗ
100円ライターではしんどいｗので、
カセットコンロ用ボンベに付ける↓ガストーチ
ttp://www.rakuten.co.jp/sunbenry/555839/681945/540614/
がありますから、ｺﾚならなんとかなるかと。
チタンフルエキマフラー、
「焼き色がどんな具合に付くか見本に使って下さい、台所のコンロで炙って下さい。」
と称して、チタン合金の円盤チップが同梱されているマフラーが有ったと記憶していますｗ
100円ライターではしんどいｗので、
カセットコンロ用ボンベに付ける↓ガストーチ
ttp://www.rakuten.co.jp/sunbenry/555839/681945/540614/
がありますから、ｺﾚならなんとかなるかと。
>>162
チタンエキパイも台所のコンロで炙ればいいんじゃね？
チタンエキパイも台所のコンロで炙ればいいんじゃね？
>>155
相手が以内・・・
相手が以内・・・
前から思っていましたが、
インジェクションのって、セルを押すだけで簡単に掛かってくれるんですか？
ｷｭﾙﾙﾙフオン！ って感じで。
キャブ車乗っていますが、アクセルをちょっと開けながらじゃなくちゃ掛かるの遅いです。
アクセル開けるとすぐ掛かるけど。キャブのガソリンが揮発するのかなんなのか。
インジェクションはその辺調節して、セルボタンだけでスカッと掛かる、のでしょうか？
インジェクションのって、セルを押すだけで簡単に掛かってくれるんですか？
ｷｭﾙﾙﾙフオン！ って感じで。
キャブ車乗っていますが、アクセルをちょっと開けながらじゃなくちゃ掛かるの遅いです。
アクセル開けるとすぐ掛かるけど。キャブのガソリンが揮発するのかなんなのか。
インジェクションはその辺調節して、セルボタンだけでスカッと掛かる、のでしょうか？
168 ：4ep：2006/04/08(土) 21:59:31 ID:h+CNrIiZ
>>167
インジェクションと言っても万能ではないのでいつでも完全に
一発始動、とはいかない場合もあります。
もともとキャブ仕様のバイクだって一発始動を目指して
適合はされていますし。
また始動性にはプラグやエアクリーナエレメントの状態など
一般的なメンテも重要です。
インジェクションと言っても万能ではないのでいつでも完全に
一発始動、とはいかない場合もあります。
もともとキャブ仕様のバイクだって一発始動を目指して
適合はされていますし。
また始動性にはプラグやエアクリーナエレメントの状態など
一般的なメンテも重要です。
TZR250R(たぶん92年式）なんですけど、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞに、ｽﾄﾛｰｸすると、ごく薄い（水平に）線ができる状態です。
これがいわゆる「ｵｲﾙにじみ」なんでしょうか？ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞには点ｻﾋﾞも傷もありません。
これがいわゆる「ｵｲﾙにじみ」なんでしょうか？ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞには点ｻﾋﾞも傷もありません。
170 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:35:03 ID:+bBRnqcf
「視力、1.0です」「視力は0.1かな？」「メガネかけると1.2ぐらいです」
上記の場合、一般的に両眼の視力なのでしょうか？片眼の視力なのでしょうか？
上記の場合、一般的に両眼の視力なのでしょうか？片眼の視力なのでしょうか？
171 ：4ep：2006/04/08(土) 22:35:55 ID:h+CNrIiZ
>>169
いわゆるオイルにじみの状態と思われます。
インナーチューブに傷や錆が無くても、オイルシールの
リップが劣化すればオイルは漏れるので、いつかは交換
しないといけません。
今後そのにじみの状態が良くなる事は有りませんので
早めに修理なさる事をお勧めいたします。
いわゆるオイルにじみの状態と思われます。
インナーチューブに傷や錆が無くても、オイルシールの
リップが劣化すればオイルは漏れるので、いつかは交換
しないといけません。
今後そのにじみの状態が良くなる事は有りませんので
早めに修理なさる事をお勧めいたします。
173 ：4ep：2006/04/08(土) 22:37:41 ID:h+CNrIiZ
>>170
状況によりけりですが、ほとんどの場合は両眼の視力の事でしょう。
状況によりけり．．．
喫茶店でコーヒーカップとシュガーポット（角砂糖入り）を前にした状態で彼女に
「いくつ？」
と尋ねられた場合、年齢やボウリングの最高アベレージを答える奴は居ないでしょう？
状況によりけりですが、ほとんどの場合は両眼の視力の事でしょう。
状況によりけり．．．
喫茶店でコーヒーカップとシュガーポット（角砂糖入り）を前にした状態で彼女に
「いくつ？」
と尋ねられた場合、年齢やボウリングの最高アベレージを答える奴は居ないでしょう？
下り坂をなど、クラッチを切って
アクセルを回さずに走るという方法は推奨されませんか？
燃料を節約できる気がするのですが。
アクセルを回さずに走るという方法は推奨されませんか？
燃料を節約できる気がするのですが。
179 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:07:40 ID:qMEpayn7
180 ：4ep：2006/04/08(土) 23:12:34 ID:h+CNrIiZ
>>178
全然問題なし。むしろ積極的にやって燃費よくしちゃってください。
ただし手が疲れるからといってニュートラルにするのは安全上止めた方がいい。
もし加速が必要になった時、３０ｋｍ／以上の速度で走行中のＮ→１or２はギアにあまりよろしくない。
やってみたら分かるけどガキン！！って衝撃と音がする。
あと、ＡＴ４輪で長い下り坂をＮにするのは絶対にしないように。
これは機械の構造上壊れる可能性がある。
全然問題なし。むしろ積極的にやって燃費よくしちゃってください。
ただし手が疲れるからといってニュートラルにするのは安全上止めた方がいい。
もし加速が必要になった時、３０ｋｍ／以上の速度で走行中のＮ→１or２はギアにあまりよろしくない。
やってみたら分かるけどガキン！！って衝撃と音がする。
あと、ＡＴ４輪で長い下り坂をＮにするのは絶対にしないように。
これは機械の構造上壊れる可能性がある。
一般道で片側二車線の道で、左側からの追い越しは違反になりますか？
>>179
そうだタヌキが薪背負ってポンポコポン！
そうだタヌキが薪背負ってポンポコポン！
185 ：4ep：2006/04/08(土) 23:23:05 ID:h+CNrIiZ
オービスってバイクにはあんまり意味内気がするんですけど・・・。
基本あれって車の前のナンバーをとるものですか？それとも
運転してる人をとるもの？
基本あれって車の前のナンバーをとるものですか？それとも
運転してる人をとるもの？
>>187
エンブレ使いたければクラッチを繋げばいいだけじゃないか。
タイトな峠をエンブレ使わず何kmも下るつもりならば話は別だけど。。。
そうだとしても荷重とトラクションが掛からない事を踏まえた運転してりゃ概ね大丈夫。
エンブレ使わずツッコミ重視でフロントがっつり、ハーフロックでリア荷重抜けの車体大暴れ
なんて心配しても『まったり運転』してりゃ大丈夫だし。
あえて言うならクラッチ切っていても速度にあったギアを選ぶぐらいか。
エンブレ使いたければクラッチを繋げばいいだけじゃないか。
タイトな峠をエンブレ使わず何kmも下るつもりならば話は別だけど。。。
そうだとしても荷重とトラクションが掛からない事を踏まえた運転してりゃ概ね大丈夫。
エンブレ使わずツッコミ重視でフロントがっつり、ハーフロックでリア荷重抜けの車体大暴れ
なんて心配しても『まったり運転』してりゃ大丈夫だし。
あえて言うならクラッチ切っていても速度にあったギアを選ぶぐらいか。
>>188
場所によって少ないが後部を撮るオービスもあるらしいけど
ほとんどはフロントを撮るのでバイクには関係が無いでつよ。
でもオイタ（遊び）が過ぎるとその個人を狙って取り締まることがあるんでご注意を。
ちなみにそのオイタが過ぎた人は速度制限大幅超過でピースしながら記念撮影を楽しんでたらしいｗ
場所によって少ないが後部を撮るオービスもあるらしいけど
ほとんどはフロントを撮るのでバイクには関係が無いでつよ。
でもオイタ（遊び）が過ぎるとその個人を狙って取り締まることがあるんでご注意を。
ちなみにそのオイタが過ぎた人は速度制限大幅超過でピースしながら記念撮影を楽しんでたらしいｗ
んな事するよりもアイドリングストップの方がはるかに効果高いと思うが？
192 ：宣伝マン：2006/04/09(日) 00:20:36 ID:wa3xFA7D
>>188
車のﾌﾛﾝﾄﾅﾝﾊﾞｰと運転者の顔じゃないか？
後ろから撮れるオービスもあるからくれぐれも調子に乗らないように…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの質問です
現在ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからオイル漏れしてるようなのでOHしようと思ったのですが先程このスレで
汚れが黒くなるくらいだと漏れてる
と言うのを見ました
前に乗っていた違う車種のフォークはそういえば確かに黒くなっていたなぁと思い妙に納得しました
今乗っているバイクのフォークは若干ストロークした部分に油色？（虹色？）のように膜のようなものができている状態なのですがこれで正常なのですか？
近くで見たらどこまでストロークしているか分かるくらいなのですが…
よろしくお願いします
車のﾌﾛﾝﾄﾅﾝﾊﾞｰと運転者の顔じゃないか？
後ろから撮れるオービスもあるからくれぐれも調子に乗らないように…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの質問です
現在ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからオイル漏れしてるようなのでOHしようと思ったのですが先程このスレで
汚れが黒くなるくらいだと漏れてる
と言うのを見ました
前に乗っていた違う車種のフォークはそういえば確かに黒くなっていたなぁと思い妙に納得しました
今乗っているバイクのフォークは若干ストロークした部分に油色？（虹色？）のように膜のようなものができている状態なのですがこれで正常なのですか？
近くで見たらどこまでストロークしているか分かるくらいなのですが…
よろしくお願いします
194 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:31:29 ID:3pkHX/k4
昨年末に中免取ってVTR250に乗ってます。
暖かくなってきたので、ツーにも行きたいのですが
プロテクタ入りジャケットは持っているのですが
パンツの素材等は何がお勧めですか？
峠の練習もしたい初心者です。
暖かくなってきたので、ツーにも行きたいのですが
プロテクタ入りジャケットは持っているのですが
パンツの素材等は何がお勧めですか？
峠の練習もしたい初心者です。
>>193
大丈夫。
微量の漏れは問題なし。
垂れてたりゴミを付着させて固体化してたりしない限りは大丈夫。
ちなみに関係ないけど、そのオイルの付着ラインを見て
自分がどれだけブレーキング出来てるか等を調べたりするよ。
>>194
断然革。
峠の練習をするなら尚更革がおすすめです。
初心者はこけるのがデフォなんで初心者ほどこける事を前提とした方がいい。
出来ることならニーパッド（硬いの）が入った革パン。
もちろん一番いいのはダントツで革ツナギ。
５万程度でもあるのでセールや安売り等を利用して手に入れるといいです。
大丈夫。
微量の漏れは問題なし。
垂れてたりゴミを付着させて固体化してたりしない限りは大丈夫。
ちなみに関係ないけど、そのオイルの付着ラインを見て
自分がどれだけブレーキング出来てるか等を調べたりするよ。
>>194
断然革。
峠の練習をするなら尚更革がおすすめです。
初心者はこけるのがデフォなんで初心者ほどこける事を前提とした方がいい。
出来ることならニーパッド（硬いの）が入った革パン。
もちろん一番いいのはダントツで革ツナギ。
５万程度でもあるのでセールや安売り等を利用して手に入れるといいです。
>>193
あくまで「俺指針」という前提ですが
インナーチューブのストローク部分が
触ってツルツルしている分には良いのですが
オイルが手にペタペタついてるのが解る位だと
軽く～普通にヤバイ感じです。
どこまでストロークしたかが解るのは新車でもそうですので
あくまでも「オイルが漏れたかどうか」で判断してください。
>>194
膝カップ入りの皮パンが良いと思います。
また、この先サーキットも走ってみたいなら皮ツナギも良いです。
サーキットで走る為の必須条件ですので。
あくまで「俺指針」という前提ですが
インナーチューブのストローク部分が
触ってツルツルしている分には良いのですが
オイルが手にペタペタついてるのが解る位だと
軽く～普通にヤバイ感じです。
どこまでストロークしたかが解るのは新車でもそうですので
あくまでも「オイルが漏れたかどうか」で判断してください。
>>194
膝カップ入りの皮パンが良いと思います。
また、この先サーキットも走ってみたいなら皮ツナギも良いです。
サーキットで走る為の必須条件ですので。
197 ：194：2006/04/09(日) 00:49:29 ID:bRSg776y
中世ヨーロッパの拷問器具に興味があるのですが、そのスレまたはサイトがありましたら誘導して頂けないでしょうか
サイトの場合、携帯サイズだとありがたいですよろしくお願いします
サイトの場合、携帯サイズだとありがたいですよろしくお願いします
「洋梨」とかか？
200 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:57:39 ID:TO6zAgR+
農業を営んでいる知人から大量のブロッコリーを貰いました
何か良い調理方法が在りましたら教えて下さい。
何か良い調理方法が在りましたら教えて下さい。
生のままでサドルになるよ。
>>200
グラタン
グラタン
205 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:39:27 ID:l4PVUYuD
キャブの事について詳しく紹介してるHPあったら教えて下さい。
セッティングの仕方やOHの仕方とかじゃなく、
名称やドコがドコと繋がっててどのような作用するのか？とかのです
セッティングの仕方やOHの仕方とかじゃなく、
名称やドコがドコと繋がっててどのような作用するのか？とかのです
207 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 02:51:26 ID:l4PVUYuD
>>206
そうです！有り難うございました！
ttp://www.geocities.jp/remington870jp/rzv58/17.jpg
同調取る時にバタフライ調節するネジはこの親指の先にあるネジですか？
そうです！有り難うございました！
ttp://www.geocities.jp/remington870jp/rzv58/17.jpg
同調取る時にバタフライ調節するネジはこの親指の先にあるネジですか？
209 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:20:15 ID:l4PVUYuD
見た目で調節したらやっぱりだめですよね？
ゲージ使っても四つとも若干開き気味になったり閉じ気味になったり
するもんですかね？ふと思いました。
ゲージ使っても四つとも若干開き気味になったり閉じ気味になったり
するもんですかね？ふと思いました。
210 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:35:18 ID:mY8dydK6
自作キャリアの作り方詳しく載ってるサイトってあるでしょーか？
いろいろさがしたんですが無くって・・・。。
ＦＴＲなんですが前のステーはきっちりつくのですが後ろ側はあんまりボルト穴がなくて
ぐらぐらしてこまってます。上にでかい箱おくタイプです。
いろいろさがしたんですが無くって・・・。。
ＦＴＲなんですが前のステーはきっちりつくのですが後ろ側はあんまりボルト穴がなくて
ぐらぐらしてこまってます。上にでかい箱おくタイプです。
212 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:48:40 ID:jTiPObzT
キーがささっていない状態でライトなどがつきっぱなしでバッテリーが上がってしまうことってありえますか？
213 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:52:53 ID:mY8dydK6
２１０さんどうもありがとう!聞いてみます!
214 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:19:32 ID:jTiPObzT
ＶＭＡＸが昨日午前中に届きました。
運送屋の人から家の近くの大通りで受け取り、その場で、エンジンがちゃんとかかるかチェックしてもらい、
かかったのでエンジンを切って家まで押して持っていきました。
置場に着いてから気付いたのですが、押して帰る途中にキーが抜けて道に落ちてしまっていました。
キーはすぐ見つかったので、ハンドルロックしてチェーン鍵をかけて、バイクを置いて出掛けました。
先程帰ってきたのでバイクに少し乗ってみようと思いエンジンをかけようとしたのですがかからないんです(T_T)
キルスイッチもたしかめたんですが…
キーをONにした時点でメーター等のランプは点灯しますか？
キーのさしかたが悪いのかなと、キーを色々回してみても何も点灯してくれないし困ってます(>_<)
運送屋の人から家の近くの大通りで受け取り、その場で、エンジンがちゃんとかかるかチェックしてもらい、
かかったのでエンジンを切って家まで押して持っていきました。
置場に着いてから気付いたのですが、押して帰る途中にキーが抜けて道に落ちてしまっていました。
キーはすぐ見つかったので、ハンドルロックしてチェーン鍵をかけて、バイクを置いて出掛けました。
先程帰ってきたのでバイクに少し乗ってみようと思いエンジンをかけようとしたのですがかからないんです(T_T)
キルスイッチもたしかめたんですが…
キーをONにした時点でメーター等のランプは点灯しますか？
キーのさしかたが悪いのかなと、キーを色々回してみても何も点灯してくれないし困ってます(>_<)
216 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:37:37 ID:jTiPObzT
217 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:43:48 ID:nstTzyv8
違う！
パーキングにしてキーを抜いたらバッテリーを消費するんだ。
OFFにして抜くの！
パーキングにしてキーを抜いたらバッテリーを消費するんだ。
OFFにして抜くの！
>>216
違う！
今までバイク乗ったことないの？もしかして大型が初バイク？
パーキング(ハンドルロックもする)、ハンドルロック、
イグニッションオフ(鍵抜ける)、イグニッションオン(エンジンかかる)
4つのポジションがあるの。
パーキングにするとパーキングランプがつくので、ほうっておくとバッテリー上がる。
駐車場に止める時は、普通ハンドルロックポジションにする。
違う！
今までバイク乗ったことないの？もしかして大型が初バイク？
パーキング(ハンドルロックもする)、ハンドルロック、
イグニッションオフ(鍵抜ける)、イグニッションオン(エンジンかかる)
4つのポジションがあるの。
パーキングにするとパーキングランプがつくので、ほうっておくとバッテリー上がる。
駐車場に止める時は、普通ハンドルロックポジションにする。
>>217
最初が...。ｹｺｰﾝｗ
最初が...。ｹｺｰﾝｗ
いやぁ、思わず叫んじゃうよね。
わしのバイクにはパーキングなるものが存在しないんだが最近のバイクはそんなのあるの？
222 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:55:46 ID:jTiPObzT
>>220
ですねｗ
>>221
今のでもあるのとないのがあると思いますよ。たぶん。
>>222
あるとしたら、>>214で
>置場に着いてから気付いたのですが、
>押して帰る途中にキーが抜けて道に落ちてしまっていました。
とあるけど、鍵穴がすかすかなの？
それでイグニッションスイッチの接触が悪くてかからない、はあるかも。
ですねｗ
>>221
今のでもあるのとないのがあると思いますよ。たぶん。
>>222
あるとしたら、>>214で
>置場に着いてから気付いたのですが、
>押して帰る途中にキーが抜けて道に落ちてしまっていました。
とあるけど、鍵穴がすかすかなの？
それでイグニッションスイッチの接触が悪くてかからない、はあるかも。
224 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 05:00:37 ID:nstTzyv8
バイク屋が全然充電しない状態で納車した。かな？
225 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 05:07:01 ID:jTiPObzT
VMAXっていっても相当長い期間生産されてるような気が・・・。
なので、たしか電気の弱いやつもあるとか見たような気もする。
当然、古い年式だと経年劣化もあるでしょう。
車種のスレ行くなり、ぐぐればはっきりわかるでしょう。
バッテリーあがってたら新品にした方がいいよ。一度上げたバッテリーは
復活しづらいし、無理に使ってると(ぎりぎりので電圧でエンジンかけると)
セルリレーを焼いて壊したりするし。
なので、たしか電気の弱いやつもあるとか見たような気もする。
当然、古い年式だと経年劣化もあるでしょう。
車種のスレ行くなり、ぐぐればはっきりわかるでしょう。
バッテリーあがってたら新品にした方がいいよ。一度上げたバッテリーは
復活しづらいし、無理に使ってると(ぎりぎりので電圧でエンジンかけると)
セルリレーを焼いて壊したりするし。
227 ：222：2006/04/09(日) 05:09:19 ID:jTiPObzT
そういえば教習車の鍵穴より簡単に抜き差しできるような気がします
>>225 >>227
VMAXの鍵穴って横についてるんだっけ？だから抜けて落ちるのか・・・。
きっと前のオーナーがキーホルダーにいっぱい鍵付けたりしたんだな。
軽いキーホルダー(アルミやナイロン、革など)に一つだけにしないと
走行中の振動でバカになってしまう。
鍵を指した状態で、少し上下左右に振ってみて、メーター類がつくなら鍵穴ですな。
その場合全部交換してしまいましょう。
中古かわからんけど、授業料と思うしか・・・。
VMAXの鍵穴って横についてるんだっけ？だから抜けて落ちるのか・・・。
きっと前のオーナーがキーホルダーにいっぱい鍵付けたりしたんだな。
軽いキーホルダー(アルミやナイロン、革など)に一つだけにしないと
走行中の振動でバカになってしまう。
鍵を指した状態で、少し上下左右に振ってみて、メーター類がつくなら鍵穴ですな。
その場合全部交換してしまいましょう。
中古かわからんけど、授業料と思うしか・・・。
鍵穴は横です。
押しがけってどれくらい押しながらやればいいんですかね。
小走りしながらやってみましたがかかりませんでしたorz
バッテリー上がりの場合は押してる最中は機器は点灯しますか？
キーをさしてＯＮの状態で上下左右に揺らしたりしましたが点灯せずでした。
昨日はエンジンかかったのにマジ鬱だ…
レスくれた皆さん本当にありがとうございました。
押しがけってどれくらい押しながらやればいいんですかね。
小走りしながらやってみましたがかかりませんでしたorz
バッテリー上がりの場合は押してる最中は機器は点灯しますか？
キーをさしてＯＮの状態で上下左右に揺らしたりしましたが点灯せずでした。
昨日はエンジンかかったのにマジ鬱だ…
レスくれた皆さん本当にありがとうございました。
>>230
やってたのかｗ
1速か2速に入れる(2速の方がかかりやすいかな?)
クラッチ切る
走る
クラッチを一気につなぐ
かかったらクラッチ切る
いきなりやれと言われても、慣れてないと難しいかも・・・。
止まった状態から10から15m全力で走ってやって、
何の反応もなく後輪タイヤがきゅるきゅる、と言うなら
かからないのかも。
バランス崩してこかすなよｗ
やってたのかｗ
1速か2速に入れる(2速の方がかかりやすいかな?)
クラッチ切る
走る
クラッチを一気につなぐ
かかったらクラッチ切る
いきなりやれと言われても、慣れてないと難しいかも・・・。
止まった状態から10から15m全力で走ってやって、
何の反応もなく後輪タイヤがきゅるきゅる、と言うなら
かからないのかも。
バランス崩してこかすなよｗ
>>230
そうそう、押してる最中は当然まだ充電されてないのでつきませんよ。
ま、大型は維持費かかるよ。原付の頃からとは心入れ替えて
大事にしてあげて。ちなみに自分のは30円/kmぐらい。燃費10km/Lだしｗ
おやすみ
そうそう、押してる最中は当然まだ充電されてないのでつきませんよ。
ま、大型は維持費かかるよ。原付の頃からとは心入れ替えて
大事にしてあげて。ちなみに自分のは30円/kmぐらい。燃費10km/Lだしｗ
おやすみ
懸賞でバイクのヘルメットが当ったんですけど、サイズがわからずにいます。
ヤフオクでヘルメットを出品している人達は、サイズ M（57-58）のように
大体のサイズが分っているようですけど 、ヘルメットにサイズが記載されているのでしょうか？
それと、どこの部分を計って○サイズとして記載しているのかが分ると助かります。
ヤフオクでヘルメットを出品している人達は、サイズ M（57-58）のように
大体のサイズが分っているようですけど 、ヘルメットにサイズが記載されているのでしょうか？
それと、どこの部分を計って○サイズとして記載しているのかが分ると助かります。
235 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:36:15 ID:3F3suG/l
>>237は見なかったことにしてくれorz
おまいさんがいいヤツなのはわかったから大丈夫だ！
魔界村のエンディングってどんなの？
知り合いのじょぐはｷｰｵﾝで鍵抜けるぜ
まあそういう故障もあるということで
まあそういう故障もあるということで
242 ：バイクの構造について質問：2006/04/09(日) 09:52:25 ID:P0aJacdw
CDIが死んでるとプラグに火花は飛びませんか?
>>240
スーパープレイ集とかに無かったっけ
スーパープレイ集とかに無かったっけ
>>237
いえ、アライのクラシックです
いえ、アライのクラシックです
>>242
飛びません。ただ、プラグに火花が飛ばない原因はCDIだけではないですが。
飛びません。ただ、プラグに火花が飛ばない原因はCDIだけではないですが。
>>230
V魔ｽﾚ（今は鯖壊れて以来立ってません）の住人より。
・・・全備重量で350kgを越え400kgに迫るVmaxで押しがけは辛いｗ
（出来なくはない）
>>222を読む限り、KRPｸﾗｽのぁゃιぃ通販で買ってる様だがどうよ？
>>ALLも書いてるけど、Vmaxが設計された頃のY車はレギュレーターが悪いので、
腐ったバッテリーでちょっと充電しただけで納車されると、翌朝すでにバッテリーあぼーんなんて普通ｗｗ
とりあえず、バッテリー充電するしかないけど、
Vmaxはバッテリーが面倒なところ（シート下のさらい電装の下）に有るので面倒だよｗｗｗ
ｺﾚを機会に、
・レギュレーターは対策型：3JP-81960-01(希望小売価格：12,915円)
・バッテリーはMF式：GT14B-4（XJR1300様：実売￥10,000-前後）
への交換をｵｽｽﾒしますよ。
V魔ｽﾚ（今は鯖壊れて以来立ってません）の住人より。
・・・全備重量で350kgを越え400kgに迫るVmaxで押しがけは辛いｗ
（出来なくはない）
>>222を読む限り、KRPｸﾗｽのぁゃιぃ通販で買ってる様だがどうよ？
>>ALLも書いてるけど、Vmaxが設計された頃のY車はレギュレーターが悪いので、
腐ったバッテリーでちょっと充電しただけで納車されると、翌朝すでにバッテリーあぼーんなんて普通ｗｗ
とりあえず、バッテリー充電するしかないけど、
Vmaxはバッテリーが面倒なところ（シート下のさらい電装の下）に有るので面倒だよｗｗｗ
ｺﾚを機会に、
・レギュレーターは対策型：3JP-81960-01(希望小売価格：12,915円)
・バッテリーはMF式：GT14B-4（XJR1300様：実売￥10,000-前後）
への交換をｵｽｽﾒしますよ。
248 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:46:07 ID:3F3suG/l
>>246
あと、その重さ表記は誤解をまねきまくるからやめた方がいいと思いますよ…
あと、その重さ表記は誤解をまねきまくるからやめた方がいいと思いますよ…
>>230
一応、メインキー穴は右、ハンドルロック穴は左。
右の鍵穴はオン、オフ、パーキングがあるよね。パーキングに入れっぱなしだとバッテリーはすぐに上がるよ。
Vmaxの９５年以前モデルは電気系が弱い(それ以降も弱いけど)。それ以降ならレギュレーターを後期型にするのもイイ。
バッテリーは補充電してたとしても、もともと古かった可能性も。まともな店で買った?
一応、メインキー穴は右、ハンドルロック穴は左。
右の鍵穴はオン、オフ、パーキングがあるよね。パーキングに入れっぱなしだとバッテリーはすぐに上がるよ。
Vmaxの９５年以前モデルは電気系が弱い(それ以降も弱いけど)。それ以降ならレギュレーターを後期型にするのもイイ。
バッテリーは補充電してたとしても、もともと古かった可能性も。まともな店で買った?
251 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 11:17:11 ID:MSpLWgVK
コンビニに行って、帰ろうとしたらエンジンがかからなくなってました
ガソスタでバッテリー充電できますか？
ガソスタでバッテリー充電できますか？
253 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 11:34:44 ID:MSpLWgVK
車種はZRエボです
セルを回すとキュルキュルいってエンジンがつかない状態です
セルを回すとキュルキュルいってエンジンがつかない状態です
254 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 11:37:06 ID:FuD4b2Xw
>>253
ちょっとアクセル捻ってセル回してみたら？
ちょっとアクセル捻ってセル回してみたら？
255 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:00:56 ID:NgwJPywp
ドンキで買った安物のフルフェイス使ってますが、命が惜しいのでまともなのを買おうと思ってます。
そこで、ジェットかフルフェかで悩んでるわけなんですが、
高速走行をするときの風切り音ってどれくらい違うものなんでしょう？
ついでに、「昭栄アライ」と「それ以外」で１．５諭吉くらい違いますが、決定的な差ってありますか？
そこで、ジェットかフルフェかで悩んでるわけなんですが、
高速走行をするときの風切り音ってどれくらい違うものなんでしょう？
ついでに、「昭栄アライ」と「それ以外」で１．５諭吉くらい違いますが、決定的な差ってありますか？
>>253
ＺＲ７のバージョンかと思って検索までしてしまった…無知な俺も悪いんだけど、バイクは原付だけじゃないんで車名は正確にね。ＺＸとかＺＲとかだけじゃ分かりませんよ。
で、セルは回ってる訳ですよね。灯火類は?まともに回ってるならバッテリー以外も調べてみては。
プラグの火は飛んでますか?キックは?
ＺＲ７のバージョンかと思って検索までしてしまった…無知な俺も悪いんだけど、バイクは原付だけじゃないんで車名は正確にね。ＺＸとかＺＲとかだけじゃ分かりませんよ。
で、セルは回ってる訳ですよね。灯火類は?まともに回ってるならバッテリー以外も調べてみては。
プラグの火は飛んでますか?キックは?
257 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:15:42 ID:Lc7N8y9L
ZOOMERなんですけど…ｽﾍﾟｱとは別の鍵にｷｰｼｬｯﾀｰ解除する機能って付いてますか？
ﾈｯﾄで調べましたがｻｲﾄによって書いてあること違ってました…
ﾈｯﾄで調べましたがｻｲﾄによって書いてあること違ってました…
>>255
どれくらいと言われても難しいですが…あと、決定的な差というのは試した事が無いんで分かりませんが、スネル規格等を参考にすると防御力は高いのでは。
風切り音を気にするのも分からないでも無いですが、｢命が惜しい｣｢まともなメット｣｢高速走行｣を考えてるならアライやショウエイのフルフェイスが良いのでは。
どれくらいと言われても難しいですが…あと、決定的な差というのは試した事が無いんで分かりませんが、スネル規格等を参考にすると防御力は高いのでは。
風切り音を気にするのも分からないでも無いですが、｢命が惜しい｣｢まともなメット｣｢高速走行｣を考えてるならアライやショウエイのフルフェイスが良いのでは。
>>258
ありがとう。いま使ってる安物がうるさすぎて、100km/h超えると何も聞こえなくなっちゃうんで･･･
しっかりしたものなら、もっと快適に走れるかなと。ちゃんとしたのを考えてみますね。
あーでもZENITH安いなぁ(*´Д｀)
ありがとう。いま使ってる安物がうるさすぎて、100km/h超えると何も聞こえなくなっちゃうんで･･･
しっかりしたものなら、もっと快適に走れるかなと。ちゃんとしたのを考えてみますね。
あーでもZENITH安いなぁ(*´Д｀)
>>257ですけどすいません、ﾃﾝﾌﾟﾚ読みました。諦めます…
自分のバイクのスイングアームにelfと書いてあるのですがどういう意味なんでしょうか？
263 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:52:12 ID:86hjL5cU
さっき自分のバイクがいたずらでボコボコにされていたんですが、
これって通報した方がいいですかね？犯人見つかりますかね？
これって通報した方がいいですかね？犯人見つかりますかね？
>>262
elfはフランスのオイルメーカー
そのバイクがRVFやNSRなら、そのスイングアームはホンダとelfの共同開発です
>>263
通報しといたほうがいいんじゃまいか
残念だけど捕まらないと思うし、警察の対応に憤慨する羽目になるかもしれないけど
elfはフランスのオイルメーカー
そのバイクがRVFやNSRなら、そのスイングアームはホンダとelfの共同開発です
>>263
通報しといたほうがいいんじゃまいか
残念だけど捕まらないと思うし、警察の対応に憤慨する羽目になるかもしれないけど
265 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/09(日) 12:57:48 ID:+GUh6h3m
>>262
elfはフランス製オイルのブランドです。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AB
>>263
被害届けは出した方が良いでしょう。
ですが、犯人が捕まるかどうかはわかりません。
elfはフランス製オイルのブランドです。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AB
>>263
被害届けは出した方が良いでしょう。
ですが、犯人が捕まるかどうかはわかりません。
267 ：２２２：2006/04/09(日) 13:19:38 ID:jTiPObzT
バイク屋に持っていって見てもらったら、とりあえずバッテリーはダメで、
レギュレーターと発電機もダメかもしれないそうですorz
ﾚｷﾞﾕﾚｰﾀｰがおかしい場合は回転数上げた時に電圧が上がり過ぎることが多いから
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰではない気もするとは言われましたが。
レギュレーターと発電機もダメかもしれないそうですorz
ﾚｷﾞﾕﾚｰﾀｰがおかしい場合は回転数上げた時に電圧が上がり過ぎることが多いから
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰではない気もするとは言われましたが。
>>267
V魔での発電機の不具合は、寡聞にして聞いた事有りませんが。
（可能性がないわけではないが）
発電してるのなら大丈夫なのでわ？
とりあえず、バッテリー共にレギュも交換してみたらどうでしょう。
（どうせいずれ交換しなきゃならんﾃﾞ）
>>248
すまん、車両総重量（人間二人乗せ）と間違えたわｗ
あと、>>247のｽﾚはどうも壊れてる様なので立て直して良いかな？
V魔での発電機の不具合は、寡聞にして聞いた事有りませんが。
（可能性がないわけではないが）
発電してるのなら大丈夫なのでわ？
とりあえず、バッテリー共にレギュも交換してみたらどうでしょう。
（どうせいずれ交換しなきゃならんﾃﾞ）
>>248
すまん、車両総重量（人間二人乗せ）と間違えたわｗ
あと、>>247のｽﾚはどうも壊れてる様なので立て直して良いかな？
269 ：２２２：2006/04/09(日) 13:40:23 ID:jTiPObzT
>>268
そうなんですか発電機いってなければまだ嬉しいです。
元々すぐにバッテリーは交換するつもりだったんで、ちょっとはしょうがないかなってのもあるんですが…
バッテリーは最初３Ｖしか出てませんでした。
車とつないでもらってエンジンかけました。
そうなんですか発電機いってなければまだ嬉しいです。
元々すぐにバッテリーは交換するつもりだったんで、ちょっとはしょうがないかなってのもあるんですが…
バッテリーは最初３Ｖしか出てませんでした。
車とつないでもらってエンジンかけました。
トゥデェイに乗ってるんだけどオイル交換とやらはいつやるの？
あとガソスタのにいちゃんでもやってもらえる？
あとガソスタのにいちゃんでもやってもらえる？
272 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 16:14:27 ID:WVdSbGCz
原付（リード５０）に乗ってるものです。
３０km以上速度が上がらない状態になってしまったのですが
どのようなことが原因だと思われるでしょうか？
一応ウェイトローラーとドライブベルトの交換は行ったのですが直りません。
３０km以上速度が上がらない状態になってしまったのですが
どのようなことが原因だと思われるでしょうか？
一応ウェイトローラーとドライブベルトの交換は行ったのですが直りません。
>>272
頻繁な速度超過に対する、メーカーの安全対策です。
法定速度を上回って運転された時間を積算して、ある一定の時間を超えると、
法定速度以上のスピードが出ないようになります。
バイク屋で、リセットしてもらえば直ります。
冗談はさておき。正直、情報が足らんから解らん。
マフラーの詰りじゃあるまいか？
頻繁な速度超過に対する、メーカーの安全対策です。
法定速度を上回って運転された時間を積算して、ある一定の時間を超えると、
法定速度以上のスピードが出ないようになります。
バイク屋で、リセットしてもらえば直ります。
冗談はさておき。正直、情報が足らんから解らん。
マフラーの詰りじゃあるまいか？
>>273-274
回答ありがとうございます。
30km/hぐらいまでは普通に動くのですが
アクセルを回したままでも、その後だんだんとスピードが下がり
エンジンは動いているのですが、ほとんど止まった状態になってしまいます。
一度アクセルを緩めると、また30km/hくらいまで上がり再びスピードが下がるという具合です。
困ったことに、上記のことを繰り返していると、たまに60km/hまで普通にあがることもあります。
とりあえず考えられそうなところを１つ１つ直してみようと思います。
回答ありがとうございます。
30km/hぐらいまでは普通に動くのですが
アクセルを回したままでも、その後だんだんとスピードが下がり
エンジンは動いているのですが、ほとんど止まった状態になってしまいます。
一度アクセルを緩めると、また30km/hくらいまで上がり再びスピードが下がるという具合です。
困ったことに、上記のことを繰り返していると、たまに60km/hまで普通にあがることもあります。
とりあえず考えられそうなところを１つ１つ直してみようと思います。
>>275
それなら、タンクキャップの空気穴が詰まってるのかも？
それなら、タンクキャップの空気穴が詰まってるのかも？
>>271
分かりました！ありがとうございました！
分かりました！ありがとうございました！
278 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:57:23 ID:MSpLWgVK
>>253です
>>256
JOG ZRエボリューションです
セルは回るんですが、すぐキュルって止まってしまいます。
キックは無いんですorz
プラグはどこにあるんですか？m(__)m
バッテリーは新品で買ったばかりなので原因では無いのか・・・・
前からこういう症状はよくなります
結局押して帰りました
>>256
JOG ZRエボリューションです
セルは回るんですが、すぐキュルって止まってしまいます。
キックは無いんですorz
プラグはどこにあるんですか？m(__)m
バッテリーは新品で買ったばかりなので原因では無いのか・・・・
前からこういう症状はよくなります
結局押して帰りました
279 ：4ep：2006/04/09(日) 18:16:47 ID:cRYRcjGv
>>278
プラグは車体の下側にあります。
排気管を追っていけばシリンダにつながっているので
その付近で見つけられるはずです。
ただプラグの位置すら分からないのであれば例え
見つかったとしても的確なトラブルシュートが出来るとも
思えません。
バイク屋さんに相談なさるのが一番合理的かと思います。
プラグは車体の下側にあります。
排気管を追っていけばシリンダにつながっているので
その付近で見つけられるはずです。
ただプラグの位置すら分からないのであれば例え
見つかったとしても的確なトラブルシュートが出来るとも
思えません。
バイク屋さんに相談なさるのが一番合理的かと思います。
>>278
そうですか…こちらも無知ですみません
で、その状態に｢よくなる｣って事は今までに対処もしたのでは?その時は何を?
しばらく放置してたら直ったっていう場合は、プラグがカブってただけでしょう。走行距離にもよりますが、交換時期かも。位置も分からないようであれば今回はバイク屋で作業見せてもらいましょう。
今回はセル回し過ぎで充電はした方がよいでしょうね。
そうですか…こちらも無知ですみません
で、その状態に｢よくなる｣って事は今までに対処もしたのでは?その時は何を?
しばらく放置してたら直ったっていう場合は、プラグがカブってただけでしょう。走行距離にもよりますが、交換時期かも。位置も分からないようであれば今回はバイク屋で作業見せてもらいましょう。
今回はセル回し過ぎで充電はした方がよいでしょうね。
>>280
わたくしのﾊﾟｿだと、IEでも専ﾌﾞﾗでも、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/185
以下が表示されません。
何故？
わたくしのﾊﾟｿだと、IEでも専ﾌﾞﾗでも、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/185
以下が表示されません。
何故？
V魔スレのレス番282まで、てことね
このスレとレス数近くてアレだが。
このスレとレス数近くてアレだが。
>>283
それでもダメです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/186
の書き込みの名前欄の文字列（『774RR以下の文字列を逆に並べる指令？ｗ』）が原因だと思いますがどうにもなりません。
それでもダメです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/186
の書き込みの名前欄の文字列（『774RR以下の文字列を逆に並べる指令？ｗ』）が原因だと思いますがどうにもなりません。
287 ：２２２：2006/04/09(日) 19:42:38 ID:jTiPObzT
>>168
ありがとう。
ありがとう。
291 ：２２２：2006/04/09(日) 19:58:58 ID:jTiPObzT
292 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:13:17 ID:3P+AQJb9
当方バイクに関して超初心者なんですが‥オークションで買うとなると何か必要な手続き等、教えて頂けたらと思いまして書き込みました。
初心者ならオクは止めておけ。
294 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/09(日) 20:17:01 ID:Pg14EpOd
296 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:20:52 ID:3P+AQJb9
レスありがとうございます。そうですか‥では、近くのバイク店で購入します↑
オクでバイク購入なんて・・・
相当弄れる人じゃないと駄目なんじゃ
相当弄れる人じゃないと駄目なんじゃ
301 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:06:35 ID:Bd7nx+AX
質問させて頂ます。
当方今月の１日に新車のフォルツァＺを納車したばかりです。
雨の日や黄砂がひどい日にもバイクで高速等を走ったりしていたので
バイクがドロドロになっていたのですが、忙しい日が続きまだ一度も洗車をしていませんでした。
そして今日そのバイクを購入した店に防犯用のアラームを取り付けに行ったのですが、
アラーム取り付けが終わり家に帰ってよくバイクを見てみると
あれだけドロドロだったのにバイクには泥一つついていませんでした。
おそらくバイク屋の方が気を利かせてバイクを拭いてくれたのだと思うのですが、
まだ一度も立ちゴケなどもしたことが無く、ピカピカだったバイクに
細かいキズが大量についていました。
そのキズは布か何かで拭いたのか円を描くようにシールドにも塗装面にも
びっしりとついており、走行中についたものではないことはあきらかです。
そこで質問なのですがこういう場合はどのような補償をしてもらえるのでしょうか？
もちろんキズというものはバイクを使用していれば大なり小なりつくものだ
とは思うのですが、新車の魅力の１つはキズが無いところにあると思うので・・・
またここで質問すべきことなのかどうかもわからなかったのですが
もし過去に同じような体験をなさった方がいらっしゃたら
回答が得られると思い質問させて頂きました。
宜しくお願いしますm(__)m
当方今月の１日に新車のフォルツァＺを納車したばかりです。
雨の日や黄砂がひどい日にもバイクで高速等を走ったりしていたので
バイクがドロドロになっていたのですが、忙しい日が続きまだ一度も洗車をしていませんでした。
そして今日そのバイクを購入した店に防犯用のアラームを取り付けに行ったのですが、
アラーム取り付けが終わり家に帰ってよくバイクを見てみると
あれだけドロドロだったのにバイクには泥一つついていませんでした。
おそらくバイク屋の方が気を利かせてバイクを拭いてくれたのだと思うのですが、
まだ一度も立ちゴケなどもしたことが無く、ピカピカだったバイクに
細かいキズが大量についていました。
そのキズは布か何かで拭いたのか円を描くようにシールドにも塗装面にも
びっしりとついており、走行中についたものではないことはあきらかです。
そこで質問なのですがこういう場合はどのような補償をしてもらえるのでしょうか？
もちろんキズというものはバイクを使用していれば大なり小なりつくものだ
とは思うのですが、新車の魅力の１つはキズが無いところにあると思うので・・・
またここで質問すべきことなのかどうかもわからなかったのですが
もし過去に同じような体験をなさった方がいらっしゃたら
回答が得られると思い質問させて頂きました。
宜しくお願いしますm(__)m
302 ：4ep：2006/04/09(日) 22:10:56 ID:cRYRcjGv
>>301
気にすんな、キミが触ったり道路上からの細かい跳ね石とかで、洗車する前にキズはもう付いている。
（もちろん、ドロドロになってる時点でその泥石でもキズが付いてる）
>新車の魅力の１つはキズが無いところにある
バイクは飾っておく物じゃないよ。
気にすんな、キミが触ったり道路上からの細かい跳ね石とかで、洗車する前にキズはもう付いている。
（もちろん、ドロドロになってる時点でその泥石でもキズが付いてる）
>新車の魅力の１つはキズが無いところにある
バイクは飾っておく物じゃないよ。
個人売買の方がいいかと
実車確認は必須だが
実車確認は必須だが
勝手にエンジン回転数が上がるので、おかしいと思ったらガス欠寸前だった！
ってありえますか？
ってありえますか？
306 ：4ep：2006/04/09(日) 22:16:43 ID:cRYRcjGv
レギュレーターと発電機両方ともダメだったみたいですOTL
来た時点で既に悪状態だったようなので、売主がその事を知らないとしても、
部品代を負担してもらってもいいですよね？
来た時点で既に悪状態だったようなので、売主がその事を知らないとしても、
部品代を負担してもらってもいいですよね？
>>305
ありえます。
ありえます。
310 ：4ep：2006/04/09(日) 22:19:35 ID:cRYRcjGv
>>307
それを請求できるかどうかは貴方と売主の契約内容に
よります。
現状渡しで契約したなら当然請求できるはずもありませんし
向こうがなにがしらの保証をしていたなら請求の余地がある
かも知れません。
それを請求できるかどうかは貴方と売主の契約内容に
よります。
現状渡しで契約したなら当然請求できるはずもありませんし
向こうがなにがしらの保証をしていたなら請求の余地がある
かも知れません。
>>306
よく聞く状況だよ・・・
よく聞く状況だよ・・・
orz
ガス欠寸前だと回転数が上がるって初めて聞いた
そんな経験もない
是非詳しく聞きたい
そんな経験もない
是非詳しく聞きたい
315 ：4ep：2006/04/09(日) 22:24:40 ID:cRYRcjGv
>>308、312
自分では経験した事が無かった状況だったので失礼いたしました。
自分では経験した事が無かった状況だったので失礼いたしました。
>>301
その傷を100パーセントバイク屋がやったと証明できればいけるかも
というか100メートルも走ったらどこかしら傷付くし新車だからといって傷一つ無いわけじゃないし
それに保障てのはどこまで？
外装交換なら100000位かかるぞ？
その傷を100パーセントバイク屋がやったと証明できればいけるかも
というか100メートルも走ったらどこかしら傷付くし新車だからといって傷一つ無いわけじゃないし
それに保障てのはどこまで？
外装交換なら100000位かかるぞ？
>>314
俺のはよくなるし他でも聞く もちろん全車種であてはまるわけではないだろうね
これは推測だがキャブ内の油面が下がって薄くなる事で回転があがるのではないかな
薄くなってなぜ回転が上がるかは位は分かるよね
元の推測が合ってる保障はないけどねｗｗｗ
俺のはよくなるし他でも聞く もちろん全車種であてはまるわけではないだろうね
これは推測だがキャブ内の油面が下がって薄くなる事で回転があがるのではないかな
薄くなってなぜ回転が上がるかは位は分かるよね
元の推測が合ってる保障はないけどねｗｗｗ
>>302
>>303
そうですね...
ここで聞いても仕方ないし、キズだってついて当たり前のものですもんね...
ただ初めてのバイクだったのと、あまり泥がついていなかったところにはそういったキズはみられなかったので
店員さんがサンドペーパー乙状態で拭いてくれたのかなと...
正直泣きそうなんで...グチグチすいません...
とりあえず明日そのバイク屋に行くだけ行ってみます。
ありがとうございましたm(__)m
>>303
そうですね...
ここで聞いても仕方ないし、キズだってついて当たり前のものですもんね...
ただ初めてのバイクだったのと、あまり泥がついていなかったところにはそういったキズはみられなかったので
店員さんがサンドペーパー乙状態で拭いてくれたのかなと...
正直泣きそうなんで...グチグチすいません...
とりあえず明日そのバイク屋に行くだけ行ってみます。
ありがとうございましたm(__)m
321 ：4ep：2006/04/09(日) 22:29:14 ID:cRYRcjGv
>>319
要求はちと強すぎな気もするが心情的にはかわいそうだな、
原因的にはおそらく細かい砂の粒子が原因だろうけど無菌室でもない以上
これから吹いたりすれば遠からずそうなってはいたとは思う(慰め
ただ細かい傷ならコンパウンドとかプラスチッククリーナーだっけな？
塗り粉でキレイに戻せるかもよ。それ含めてバイク屋に言ってもいいかもね
要求はちと強すぎな気もするが心情的にはかわいそうだな、
原因的にはおそらく細かい砂の粒子が原因だろうけど無菌室でもない以上
これから吹いたりすれば遠からずそうなってはいたとは思う(慰め
ただ細かい傷ならコンパウンドとかプラスチッククリーナーだっけな？
塗り粉でキレイに戻せるかもよ。それ含めてバイク屋に言ってもいいかもね
325 ：２２２：2006/04/09(日) 22:33:39 ID:jTiPObzT
>>309-311
ヤフオクで買いました。
現状渡しやノークレームノーリターンという風には書いてなかったですが、
おかしいところあれば保証しますという様な記述もありませんでした。
バッテリーの事は、弱ってると書いてあったのでしょうがないと思うんですが、
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰと発電機の分は負担してほしいとは思っています。
ヤフオクで買いました。
現状渡しやノークレームノーリターンという風には書いてなかったですが、
おかしいところあれば保証しますという様な記述もありませんでした。
バッテリーの事は、弱ってると書いてあったのでしょうがないと思うんですが、
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰと発電機の分は負担してほしいとは思っています。
車種はRGV250ガンマです。
走行中クラッチを切ると、アクセルオフなのにいきなりレッドゾーン近くまで吹き上がって（トルクはないので一安心）
よくみるとガス欠寸前でしたorz
走行中クラッチを切ると、アクセルオフなのにいきなりレッドゾーン近くまで吹き上がって（トルクはないので一安心）
よくみるとガス欠寸前でしたorz
327 ：4ep：2006/04/09(日) 22:36:47 ID:cRYRcjGv
>>315
>ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰと発電機の分は負担してほしいとは思っています。
あなた自身で結論を出していらっしゃるなら直接売主と交渉する
しか有りません。
どうしても決着が付かないなら公の場で判断を仰ぐ事も可能です。
>ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰと発電機の分は負担してほしいとは思っています。
あなた自身で結論を出していらっしゃるなら直接売主と交渉する
しか有りません。
どうしても決着が付かないなら公の場で判断を仰ぐ事も可能です。
>>325
ヤフオクなんかで買うからだ。（あんたくじ運悪いだろ？）
昔の購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ
>※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
は、やはり事実だなｗ
ヤフオクで買う、ということはそーいう故障のリスクも負う、という事なんですけどねぇ。
ちなみに幾らで買ったの？
・・・京都のKRPとかじゃないよな？
ヤフオクなんかで買うからだ。（あんたくじ運悪いだろ？）
昔の購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ
>※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
は、やはり事実だなｗ
ヤフオクで買う、ということはそーいう故障のリスクも負う、という事なんですけどねぇ。
ちなみに幾らで買ったの？
・・・京都のKRPとかじゃないよな？
>>321
知ったかぶりして間違ってたら恥ずかしいからパスｗｗｗ
キャブセッティングと燃調の関係考えたらなんとなく分かると思う、推測の元としてね。
自分よりバイクに詳しい人ならはっきり説明できるんじゃないかな
でも書いておこうかな逃げたって言われるからｗ
アイドリングあたりだとセッティング的に一番回転の
上がるところより濃くするのがセオリーでしょ？
だから油面が下がって薄くなると、、、
もちろん間違ってるかもしれない。俺の経験と知識と他の人の話を都合よく総合しただけだから
知ったかぶりして間違ってたら恥ずかしいからパスｗｗｗ
キャブセッティングと燃調の関係考えたらなんとなく分かると思う、推測の元としてね。
自分よりバイクに詳しい人ならはっきり説明できるんじゃないかな
でも書いておこうかな逃げたって言われるからｗ
アイドリングあたりだとセッティング的に一番回転の
上がるところより濃くするのがセオリーでしょ？
だから油面が下がって薄くなると、、、
もちろん間違ってるかもしれない。俺の経験と知識と他の人の話を都合よく総合しただけだから
330 ：２２２：2006/04/09(日) 22:44:07 ID:jTiPObzT
逃げたとか偉そうな事は言わない（こっちが教えてくれって言ってるから）けど
レブ近くまで吹けあがるっていうのも有り得る事ですか？
レブ近くまで吹けあがるっていうのも有り得る事ですか？
いや、でもガス欠寸前で回転数が上がった覚えがあるような・・・？
どうだっけ？
どうだっけ？
>>325
酷だけど正直言ってヤフオクで買って
(相手の悪質な失点でもなくエンジン最初かかったんだしアナタのミスも・・)
その後クレームつけるのはあなたの方が常識ハズレかな・・
すくなくとも立派な落札者ではないね
あとバッテリーが弱ってるとレギュレーターに負担がかかるのは
公然たる事実ですよ・・自分の知識の無さを棚に上げて
ヤフオクで買っておいてそれ言うのはどうかな
ただ丁重にその事お願いしてみるのはいいんじゃないかな。
もし負担してくれれば儲けものだ、がんばれっ
酷だけど正直言ってヤフオクで買って
(相手の悪質な失点でもなくエンジン最初かかったんだしアナタのミスも・・)
その後クレームつけるのはあなたの方が常識ハズレかな・・
すくなくとも立派な落札者ではないね
あとバッテリーが弱ってるとレギュレーターに負担がかかるのは
公然たる事実ですよ・・自分の知識の無さを棚に上げて
ヤフオクで買っておいてそれ言うのはどうかな
ただ丁重にその事お願いしてみるのはいいんじゃないかな。
もし負担してくれれば儲けものだ、がんばれっ
>>325
個人売買の場合、売り主がその不良点(カシ:字忘れた)を知らないなら、請求は難しいでしょう。
あなたの質問には何度か答えましたが…もう少し勉強しましょう。そんなリスクを背負えないなら個人売買なんかやめときなさい
個人売買の場合、売り主がその不良点(カシ:字忘れた)を知らないなら、請求は難しいでしょう。
あなたの質問には何度か答えましたが…もう少し勉強しましょう。そんなリスクを背負えないなら個人売買なんかやめときなさい
336 ：4ep：2006/04/09(日) 22:49:36 ID:cRYRcjGv
>>330
負担は無理でしょう
もしあなたがバイクを売って名義変更などして一月位たち忘れかけた頃に
『タンクへこんでるの見つけたので新品のタンク代払ってください』
『マフラーに傷があったので交換代払ってくらださい』
とか言われても気分悪いしそんなん自分で転んだんじゃないの？とか思いませんか？
少なくとも購入自に機能していたのなら負担してもらうのは厳しいです
負担は無理でしょう
もしあなたがバイクを売って名義変更などして一月位たち忘れかけた頃に
『タンクへこんでるの見つけたので新品のタンク代払ってください』
『マフラーに傷があったので交換代払ってくらださい』
とか言われても気分悪いしそんなん自分で転んだんじゃないの？とか思いませんか？
少なくとも購入自に機能していたのなら負担してもらうのは厳しいです
>>330
となると、貯めておいたりどこかから借りたお金で一括で払ったのでしょう？
そんな虎の子の何十万円もを、
保障とか何も判らず決めてないのにポンと払う
その心意気は良いかもしれませんが、誉められた物ではないです。
わたくしは>>246ですが、
わたくしのVmaxは業販オクで近所のバイク屋さんに引いてもらいましたが、
車両本体はやはり40万円くらいでしたが、乗り出し時には65万円になってました。
程度とかはある程度判明してる業販オクでもこの有様です。
（幸いにして私のは当りだった様で、お決まりのレギュレーター不具合以外には不具合無いです）
となると、貯めておいたりどこかから借りたお金で一括で払ったのでしょう？
そんな虎の子の何十万円もを、
保障とか何も判らず決めてないのにポンと払う
その心意気は良いかもしれませんが、誉められた物ではないです。
わたくしは>>246ですが、
わたくしのVmaxは業販オクで近所のバイク屋さんに引いてもらいましたが、
車両本体はやはり40万円くらいでしたが、乗り出し時には65万円になってました。
程度とかはある程度判明してる業販オクでもこの有様です。
（幸いにして私のは当りだった様で、お決まりのレギュレーター不具合以外には不具合無いです）
>>317
１００％ですか・・１００％とというのは難しいかもしれませんが
とりあえず洗車はまだ一度もしていない（今日買った洗車用品のレシートもあるので。それだけでは心もとないですが・・）
というのと色々洗車についてもネットで調べたり洗車用品店の店員さんに聞いたりしてるので
どろは自分でするとしてもカーシャンプー等を使って泥を落としてから拭くので
サンドペーパー乙状態にはなり得ないとういうことと
泥がついていたというのを証明するためにその店に行く前に寄ったＧＳで
偶然出会った高校の同級生と「新車？めっちゃきれいやん！」
「いや、雨の日に高速とか走ったりしてるし前の方とか結構ドロドロやで」
みたいな会話をしたこととか（これはいらないかも）言おうと思ってます。
保障はどこまで、というのはどこまで要求するかということですか？
もしそうなら、できれば外装交換して欲しいです・・
でもおそらくそれは無理なのでなんとか良い方法を一緒に模索してもらおうと思ってます。
>>322
そうですね・・遅かれ早かれキズだらけになるとは思うのですが
やはり残念でなりません・・
コンパウンドですか・・今日洗車用品店の店員さんに
「新車に使う予定ならワックスにはコンパウンドが入ってるやつもあるから気をつけてね～」
みたいなことをいわれたばかりです（泣
>>323
はい、まず言います。
>>324
orz
１００％ですか・・１００％とというのは難しいかもしれませんが
とりあえず洗車はまだ一度もしていない（今日買った洗車用品のレシートもあるので。それだけでは心もとないですが・・）
というのと色々洗車についてもネットで調べたり洗車用品店の店員さんに聞いたりしてるので
どろは自分でするとしてもカーシャンプー等を使って泥を落としてから拭くので
サンドペーパー乙状態にはなり得ないとういうことと
泥がついていたというのを証明するためにその店に行く前に寄ったＧＳで
偶然出会った高校の同級生と「新車？めっちゃきれいやん！」
「いや、雨の日に高速とか走ったりしてるし前の方とか結構ドロドロやで」
みたいな会話をしたこととか（これはいらないかも）言おうと思ってます。
保障はどこまで、というのはどこまで要求するかということですか？
もしそうなら、できれば外装交換して欲しいです・・
でもおそらくそれは無理なのでなんとか良い方法を一緒に模索してもらおうと思ってます。
>>322
そうですね・・遅かれ早かれキズだらけになるとは思うのですが
やはり残念でなりません・・
コンパウンドですか・・今日洗車用品店の店員さんに
「新車に使う予定ならワックスにはコンパウンドが入ってるやつもあるから気をつけてね～」
みたいなことをいわれたばかりです（泣
>>323
はい、まず言います。
>>324
orz
>>331
さっきアイドリング付近と書いたのはそのあたりではかなり顕著だったからで
レッドまでは行かないけど自分も何回かはパワーバンド入る位まで回転が
あがった事はあった気はします。(こっちのパターンは少ない。普通は5000rpm位までなので)
さっきアイドリング付近と書いたのはそのあたりではかなり顕著だったからで
レッドまでは行かないけど自分も何回かはパワーバンド入る位まで回転が
あがった事はあった気はします。(こっちのパターンは少ない。普通は5000rpm位までなので)
>>340
素人が答える以上前置きと言い訳は必要なのです！
素人が答える以上前置きと言い訳は必要なのです！
何十万もする商品をオクで買う神経が理解出来ない。
>>ａｌｌ
ガス欠時のエンジン回転上昇の件、質問をして引っ張ってしまい
他の質問者の方にご迷惑をおかけし申し訳ありません。
実際にそのような現象が起き、燃料を入れたら快復したという
事例がある、と言う事でこの件については良いのかと思います。
ご回答いただいた皆様、有難うございました。
ガス欠時のエンジン回転上昇の件、質問をして引っ張ってしまい
他の質問者の方にご迷惑をおかけし申し訳ありません。
実際にそのような現象が起き、燃料を入れたら快復したという
事例がある、と言う事でこの件については良いのかと思います。
ご回答いただいた皆様、有難うございました。
346 ：２２２：2006/04/09(日) 23:04:40 ID:jTiPObzT
>>333>>334
一応、負担をお願いすることはできないでしょうかという風にメールは送ってみました。
バッテリーが弱いとレギュレーターや発電機もダメなことが多いのが周知の事実なら、
売主の方も当然知っていたはずですよね。
>>337
購入前からダメだったのは明らかな様なんですが。
１日でこうなることはないと言っていました。
一応、負担をお願いすることはできないでしょうかという風にメールは送ってみました。
バッテリーが弱いとレギュレーターや発電機もダメなことが多いのが周知の事実なら、
売主の方も当然知っていたはずですよね。
>>337
購入前からダメだったのは明らかな様なんですが。
１日でこうなることはないと言っていました。
>>傷フォルツァの人
レシートとかは証明にはならない…
納車したときとかじゃないと正直厳しい
サンドペーパー状態てそんなにひどいの？
光にあてたら分かるとかじゃなくて？
ごく薄い傷ならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りのワックスなんかで綺麗になるお
バイク乗りにとってスパトラのイメージはやはりバカスク、一部のモタードとかの悪い印象しか無いですか？
実際性能的にはどうなんでしょう？
レシートとかは証明にはならない…
納車したときとかじゃないと正直厳しい
サンドペーパー状態てそんなにひどいの？
光にあてたら分かるとかじゃなくて？
ごく薄い傷ならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りのワックスなんかで綺麗になるお
バイク乗りにとってスパトラのイメージはやはりバカスク、一部のモタードとかの悪い印象しか無いですか？
実際性能的にはどうなんでしょう？
349 ：4ep：2006/04/09(日) 23:13:28 ID:cRYRcjGv
>>347
抜けを良くするためには皿の枚数を増やすしかないので
結果としては爆音となります。
ただそれを行ったとして、性能が極端に上がる訳でもありません。
エンジン性能を上げる努力をするよりより、ライダーの腕と意識を
向上させたほうが何倍も効果的ですので、安易に部品交換に走る
事に付いて、個人的には良い印象を持ちません。
抜けを良くするためには皿の枚数を増やすしかないので
結果としては爆音となります。
ただそれを行ったとして、性能が極端に上がる訳でもありません。
エンジン性能を上げる努力をするよりより、ライダーの腕と意識を
向上させたほうが何倍も効果的ですので、安易に部品交換に走る
事に付いて、個人的には良い印象を持ちません。
>>345
コックオフしても車種によると思いますよ。
2ストと4ストでキャブも負圧もずいぶん違うし
実は質問者のバイク名聞いたら納得した部分があるんで。
>>346
周知の事実なんて書いてない、都合よく取り過ぎ。勝手に解釈変えちゃだめ
バイク屋じゃないんだからそんな相手の事まで考えるわけないんだけどなぁ
相場なりのお金払ってるならともかく・・・だめだこら
コックオフしても車種によると思いますよ。
2ストと4ストでキャブも負圧もずいぶん違うし
実は質問者のバイク名聞いたら納得した部分があるんで。
>>346
周知の事実なんて書いてない、都合よく取り過ぎ。勝手に解釈変えちゃだめ
バイク屋じゃないんだからそんな相手の事まで考えるわけないんだけどなぁ
相場なりのお金払ってるならともかく・・・だめだこら
>>348
私は知りませんでしたが>>333に書いてあったので。
売主はご自分で詳しいとおっしゃっていたので、尚更だと思うんですが、
検査の結果でる前に電話で話した時には、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰや発電機の調子が悪いのは全く知らなかったと話していました。
私は知りませんでしたが>>333に書いてあったので。
売主はご自分で詳しいとおっしゃっていたので、尚更だと思うんですが、
検査の結果でる前に電話で話した時には、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰや発電機の調子が悪いのは全く知らなかったと話していました。
352 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:16:59 ID:cHlCyVIg
>>330
残念だけど、オフは最終処分場だよ。
俺も３台ほど買ったが、レストアベースのつもりで買っている。
どれも１０万以下だし、物によってはそれ以上のパーツ代（純正新品）を
使っている。
それでも、バイク屋で買うより安いし、何より状態が把握できるので
納得している。
不安なら現行車だったら新車で買うべきだし、絶版車は自分で始末できるまでは
手を出さない方が良いと思う。
てなこと言ってる俺も、ホリエモンショックで隼の新車１台分ほどの
金を、溶かしてしまったが．．．まあ、前向きにがんばろうや。
残念だけど、オフは最終処分場だよ。
俺も３台ほど買ったが、レストアベースのつもりで買っている。
どれも１０万以下だし、物によってはそれ以上のパーツ代（純正新品）を
使っている。
それでも、バイク屋で買うより安いし、何より状態が把握できるので
納得している。
不安なら現行車だったら新車で買うべきだし、絶版車は自分で始末できるまでは
手を出さない方が良いと思う。
てなこと言ってる俺も、ホリエモンショックで隼の新車１台分ほどの
金を、溶かしてしまったが．．．まあ、前向きにがんばろうや。
353 ：２２２：2006/04/09(日) 23:17:32 ID:jTiPObzT
>>350
｢公然たる事実｣でしたね。ごめんなさい。
｢公然たる事実｣でしたね。ごめんなさい。
>>347
私には、(レーシングマフラーとして)スパトラにそう悪いイメージはありませんが、
所詮汎用マフラー、公道で使う場合は車種専用設計のマフラーの敵ではないと思っています。
レースなどで使う場合は、セッティング変更の自由度もすてがたい物があります。
私には、(レーシングマフラーとして)スパトラにそう悪いイメージはありませんが、
所詮汎用マフラー、公道で使う場合は車種専用設計のマフラーの敵ではないと思っています。
レースなどで使う場合は、セッティング変更の自由度もすてがたい物があります。
イソツグさんじゃないが言わせてくれ
ベガーーーーーーーーーーーーーーー！
ベガーーーーーーーーーーーーーーー！
>>347
今もう一度見てきましたが光の角度によって見えたり見えなかったりします。
おそらくとても薄いキズだと思うのですが本当に前の方はびっしりです。
でも私が神経質すぎるのかもしれませんね・・
とりあえず明日コンパウンドのことも含めて店員さんに相談しに行こうと思います。
質問に答えてくれた方々、ありがとうございましたm(__)m
今もう一度見てきましたが光の角度によって見えたり見えなかったりします。
おそらくとても薄いキズだと思うのですが本当に前の方はびっしりです。
でも私が神経質すぎるのかもしれませんね・・
とりあえず明日コンパウンドのことも含めて店員さんに相談しに行こうと思います。
質問に答えてくれた方々、ありがとうございましたm(__)m
>>353
もうここで多数の意見は聞いたはずです。その上で尚、それ以外の行動を選択するのももちろんアリです。それが一般常識から外れててもね。
その場合、あとは御自分で頑張りなさい。ここで聞く意味はないでしょう
もうここで多数の意見は聞いたはずです。その上で尚、それ以外の行動を選択するのももちろんアリです。それが一般常識から外れててもね。
その場合、あとは御自分で頑張りなさい。ここで聞く意味はないでしょう
358 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:26:50 ID:cHlCyVIg
359 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:38:43 ID:7D7qBP5n
クラッチレバーを握る＝ニュートラル状態と考えていいのでしょうか？ギアを入れたままクラッチを切って押すと、ニュートラルのときより重く感じるのはクラッチの調整ができてないからでしょうか？
>>359
いんや両者は違いますよ。それで正常です
いんや両者は違いますよ。それで正常です
361 ：4ep：2006/04/09(日) 23:40:42 ID:cRYRcjGv
>>359
＞クラッチレバーを握る＝ニュートラル状態と考えていいのでしょうか？
ギアがニュートラルに入っている状態をニュートラルという、クラッチレバーを握っても、ニュートラルにはならん。
＞ギアを入れたままクラッチを切って押すと、ニュートラルのときより重く感じるのはクラッチの調整ができてないからでしょうか？
重さの加減にも寄るが（感覚的な事なので説明は難しい）、ギアが入った状態でクラッチを切って押すと多少重くなる。
クラッチの切れが調整が足りないとき、エンジン稼働時、クラッチを切ってギアをニュートラルから、入れるとスコンと前に進もうとする力を感じたりする。
＞クラッチレバーを握る＝ニュートラル状態と考えていいのでしょうか？
ギアがニュートラルに入っている状態をニュートラルという、クラッチレバーを握っても、ニュートラルにはならん。
＞ギアを入れたままクラッチを切って押すと、ニュートラルのときより重く感じるのはクラッチの調整ができてないからでしょうか？
重さの加減にも寄るが（感覚的な事なので説明は難しい）、ギアが入った状態でクラッチを切って押すと多少重くなる。
クラッチの切れが調整が足りないとき、エンジン稼働時、クラッチを切ってギアをニュートラルから、入れるとスコンと前に進もうとする力を感じたりする。
365 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:46:38 ID:7D7qBP5n
３６０さんありがとうございます！もっとバイクのことについて色々勉強したいのですが、これはオススメみたいな本ってありますか？少しは整備もできるバイカーになりたいので・・・。
嫁さんがいつまでたってもバイク運転下手なんです。
でも、床上手です。
どうすればいいでしょう？
でも、床上手です。
どうすればいいでしょう？
>>366
バイク運転上手で床下手なほうがいいのか？ちがうだろ？
バイク運転上手で床下手なほうがいいのか？ちがうだろ？
>>365
一冊ですべて判る本なんてないですよｗ
『学問に王道無し』ですから。
某・ブックオフの百円コーナー・実用書の棚のところに行って、
バイクメンテ本をなんか一冊買って、本見ながら実際バイク触って覚えるしかないです。
一冊ですべて判る本なんてないですよｗ
『学問に王道無し』ですから。
某・ブックオフの百円コーナー・実用書の棚のところに行って、
バイクメンテ本をなんか一冊買って、本見ながら実際バイク触って覚えるしかないです。
>>366
大変な良ｽﾚ↓
『オートバイを捨ててから、夫の様子がおかしい』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142403945/59-
を読んでくだちぃ。
大変な良ｽﾚ↓
『オートバイを捨ててから、夫の様子がおかしい』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142403945/59-
を読んでくだちぃ。
371 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:57:42 ID:7D7qBP5n
さっそく明日本屋で買ってきます！
>>371
成美堂出版 ISBN4-415-02097-6 1200円+税
成美堂出版 ISBN4-415-02097-6 1200円+税
373 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:26:02 ID:s/VOQ8q2
油面チェックって折角組んだキャブをまた開けなきゃできないんでしょうか？
374 ：sage：2006/04/10(月) 00:31:42 ID:B/ryi080
今年末結婚することになりました。
プロポーズしたとたん、彼女はバイクをやめて欲しいと言い出し、
親戚や親からもこれを機にバイクを売りなさいの忠告ばかりです。
彼女の事を考えると辞めるのが一番ですが・・・orz
今次の２つの選択で悩んでいます。
①バイクをきっぱり辞め、将来いつか復活する。
②見た目安全そうなビックスクーターへの乗り換えの了解をもらう。
皆様の御意見、経験談をお聞かせ頂けましたら幸いです。
今の愛車はバンディット１２００です。
プロポーズしたとたん、彼女はバイクをやめて欲しいと言い出し、
親戚や親からもこれを機にバイクを売りなさいの忠告ばかりです。
彼女の事を考えると辞めるのが一番ですが・・・orz
今次の２つの選択で悩んでいます。
①バイクをきっぱり辞め、将来いつか復活する。
②見た目安全そうなビックスクーターへの乗り換えの了解をもらう。
皆様の御意見、経験談をお聞かせ頂けましたら幸いです。
今の愛車はバンディット１２００です。
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:32:28 ID:5X0VQ8EA
車検が切れているんですが、自分で乗って持ち込みをしたらばれてしまいますか？
車検証を提出する際に切れていることが職員問われたら「トラックに積んできました」などといってもダメでしょうか。
車検証を提出する際に切れていることが職員問われたら「トラックに積んできました」などといってもダメでしょうか。
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377 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:35:09 ID:V1LxXr90
板違いな質問なのですが、宜しくお願いします。
機能の夕方頃、友人のアパートに遊びにいった時におかしな事が起きました・・・
友人と雑談していた時に、いきなり、「ガチャ、バタン！！」と、かなりの勢いで
ドアが急に開きました・・・
悪戯かと思い漏れが直ぐに外を確認したのですが、誰もいませんでした、足音も一切しませんでした・・・
そもそも、廊下伝いに部屋のある構成のアパートで、出口は一つしかなく
どう考えても俺が外を確認する間に目視可能圏外まで脱出するのは不可能に思います。
かなり気味の悪い出来事でビビっているのですが、何方かコノ出来事を科学的
に証明して、漏れの不安を取り除いてください。お願いします
機能の夕方頃、友人のアパートに遊びにいった時におかしな事が起きました・・・
友人と雑談していた時に、いきなり、「ガチャ、バタン！！」と、かなりの勢いで
ドアが急に開きました・・・
悪戯かと思い漏れが直ぐに外を確認したのですが、誰もいませんでした、足音も一切しませんでした・・・
そもそも、廊下伝いに部屋のある構成のアパートで、出口は一つしかなく
どう考えても俺が外を確認する間に目視可能圏外まで脱出するのは不可能に思います。
かなり気味の悪い出来事でビビっているのですが、何方かコノ出来事を科学的
に証明して、漏れの不安を取り除いてください。お願いします
強風が原因かと・・
>>373
実油面で見る方法も有ります。
ドレンホースの代わりに透明なチューブをつけて、それを上に伸ばしておき、
ドレンボルトを緩めてガソリンが上がってきたところが油面です。
でも、実油面の基準値を予め知ってないと意味無いよね。
実油面で見る方法も有ります。
ドレンホースの代わりに透明なチューブをつけて、それを上に伸ばしておき、
ドレンボルトを緩めてガソリンが上がってきたところが油面です。
でも、実油面の基準値を予め知ってないと意味無いよね。
>>374
個人的には①を勧めます。バイクの危険性は否めませんから
>>375
恨んでる人間がいるんですが…バレないように殺したらいいかな?
とかはさておき、無車検走行、万一事故った場合も保険はおりない、
そんな状態で運転を考えてる方ならバイク手放して免許返上して下さい
個人的には①を勧めます。バイクの危険性は否めませんから
>>375
恨んでる人間がいるんですが…バレないように殺したらいいかな?
とかはさておき、無車検走行、万一事故った場合も保険はおりない、
そんな状態で運転を考えてる方ならバイク手放して免許返上して下さい
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:44:53 ID:FJjojmSt
去年車の免許と二輪の免許を取り
現在初心運転期間中ですが今日初犯で
スピード違反2点をやってしまいました。
その際、警官に3ヶ月たてば点数は消えると言われましたが
これは2年以上無事故無違反の人のみとネット検索で出てきます。
やはり私が言われたのは警官の勘違いでしょうか？
現在初心運転期間中ですが今日初犯で
スピード違反2点をやってしまいました。
その際、警官に3ヶ月たてば点数は消えると言われましたが
これは2年以上無事故無違反の人のみとネット検索で出てきます。
やはり私が言われたのは警官の勘違いでしょうか？
またそのパターンか・・嫌がらせでしょうかｗ
>>384
ちょっと弱ってる位ではそうでもないと思うが
レギュレーターの耐久性とバッテリーの弱り具合によって違ってきます。
エンジンで発電された電気はエンジン以外にもバッテリーを充電される事に使われますが
それでもあまった電力はレギュレーターで電圧を一定にするために熱に変換されて消費されます。
ですがバッテリーが弱っていたり死に掛けていて電力を吸収できないと
レギュレーターが普段よりもっと沢山電力を熱に変換しなくてはいけないので
負担がかかるのです。なぜならレギュレーター内部の素子？かな
とにかく電子部品は熱に弱いものが多いからです。
>>384
ちょっと弱ってる位ではそうでもないと思うが
レギュレーターの耐久性とバッテリーの弱り具合によって違ってきます。
エンジンで発電された電気はエンジン以外にもバッテリーを充電される事に使われますが
それでもあまった電力はレギュレーターで電圧を一定にするために熱に変換されて消費されます。
ですがバッテリーが弱っていたり死に掛けていて電力を吸収できないと
レギュレーターが普段よりもっと沢山電力を熱に変換しなくてはいけないので
負担がかかるのです。なぜならレギュレーター内部の素子？かな
とにかく電子部品は熱に弱いものが多いからです。
>>385
熱に変換するのに半導体つかうのかよ（ｗ
熱に変換するのに半導体つかうのかよ（ｗ
電子の事は分からないから許してｗｗ
サイリスタだかなんだか覚えてられないよ～
サイリスタだかなんだか覚えてられないよ～
ども。
契約して納車待ちのものです。初バイクなので質問させてください。
納車のとき、バイクと一緒にもらう書類にはどのようなものがありますか？
契約して納車待ちのものです。初バイクなので質問させてください。
納車のとき、バイクと一緒にもらう書類にはどのようなものがありますか？
>>389
排気量とか保険とか、ローンか一括か等で
貰える書類が変わってくるので、キリが無いです。
とりあえず貰わないと困るのは登録証明（車検証）と保険証書。
後はわすれても後でバイク屋に取りに行けばOK。
排気量とか保険とか、ローンか一括か等で
貰える書類が変わってくるので、キリが無いです。
とりあえず貰わないと困るのは登録証明（車検証）と保険証書。
後はわすれても後でバイク屋に取りに行けばOK。
391 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:45:25 ID:JoDvtY4v
ネイキッドからNSR250Rに乗り換えたんですが、前傾すぎててぃむぽが痛いです。
負けじとニーグリップでふんばって１００ｋｍ程度走ると膝がガクガクになります
前のネイキッドじゃこんな事なかったのに・・・、
やっぱりデカいからでしょうか？ｗ
負けじとニーグリップでふんばって１００ｋｍ程度走ると膝がガクガクになります
前のネイキッドじゃこんな事なかったのに・・・、
やっぱりデカいからでしょうか？ｗ
>>388
ちょいと補足な。
大昔はセメント抵抗で過剰電圧を熱変換していたが
最近はスイッチング回路で電圧調整している。
これは高速で電源On/Offを繰り返す事で出力電圧を一定に保つ
と言う仕組みなんだが、この半導体が熱をもつ。
過剰電力がバッテリーの充電に消費されれば
それだけOn/Offの回数を減らせるので発熱が減る＝寿命が延びる
バッテリー死亡すると過剰電力が多くなるのでOn/Off回数が増えるので発熱大が正解。
ちょいと補足な。
大昔はセメント抵抗で過剰電圧を熱変換していたが
最近はスイッチング回路で電圧調整している。
これは高速で電源On/Offを繰り返す事で出力電圧を一定に保つ
と言う仕組みなんだが、この半導体が熱をもつ。
過剰電力がバッテリーの充電に消費されれば
それだけOn/Offの回数を減らせるので発熱が減る＝寿命が延びる
バッテリー死亡すると過剰電力が多くなるのでOn/Off回数が増えるので発熱大が正解。
自分のバイクを自分でメンテナンスしたいと思っています。
基本的なことで増し締めをやろうと思っていますが、一体どこをどのくらい
締めれば良いのか良く分かりません。
最低でもここの部分の増し締めはやっとけ！という場所と
素人が手を加えると危険と思われる場所を教えてください。
宜しくお願いします。
基本的なことで増し締めをやろうと思っていますが、一体どこをどのくらい
締めれば良いのか良く分かりません。
最低でもここの部分の増し締めはやっとけ！という場所と
素人が手を加えると危険と思われる場所を教えてください。
宜しくお願いします。
備品などはネットで買ってもさほど問題ないと思いますが、
バイク本体はショップに直に行って店員さんと色々話したりして購入したほうがいいですよね？
ネットで買うメリットって何かありますか？
バイク本体はショップに直に行って店員さんと色々話したりして購入したほうがいいですよね？
ネットで買うメリットって何かありますか？
>>391
それパンツが小さすぎるからです。
>>393
俗に言う増し締めはネジが緩んでいないか締めて点検するって意味です。
ですから基本は軽く締めてみるです。
因みに、エンジン固定ネジとかフロントサスペンション取り付け部、リヤサスペンションリンクなど
トルクレンチで正確に締めるとバイクの操作性が良い方向＝設計趣旨に添う方向に向かいます。
輸入工具店などでトルクレンチを買い求めて挑戦してみてください。
なお、サービスマニュアルに各ネジ締め付けトルク値が記載されています。
やらない方が良い、経験がないと難しいところはステアリングステム部です。
それパンツが小さすぎるからです。
>>393
俗に言う増し締めはネジが緩んでいないか締めて点検するって意味です。
ですから基本は軽く締めてみるです。
因みに、エンジン固定ネジとかフロントサスペンション取り付け部、リヤサスペンションリンクなど
トルクレンチで正確に締めるとバイクの操作性が良い方向＝設計趣旨に添う方向に向かいます。
輸入工具店などでトルクレンチを買い求めて挑戦してみてください。
なお、サービスマニュアルに各ネジ締め付けトルク値が記載されています。
やらない方が良い、経験がないと難しいところはステアリングステム部です。
>>391
前乗りになっていませんか？
ライポジを改善してみましょう。
個人的見解ですが、チンコとタンクの間にグーが入るぐらいがちょうどいいかと。
>>393
増し締めはいいですが、そのボルトの規定トルクがわからないと意味がありません。
サービスマニュアルを確認の上、作業をしたほうがいいかと。
それと、「ここだけはやっとけ」っていうのは車種別スレで聞いたほうがいいかもです。
たいした回答にしかならなくてすみません。
>>394
ネットでバイクを購入する場合の利点は、
車種・年式・色等、希望するものが比較的容易に探し出せることにある
、と勝手に解釈してます。
それでも現物を見るにこしたことはないと思いますが。
前乗りになっていませんか？
ライポジを改善してみましょう。
個人的見解ですが、チンコとタンクの間にグーが入るぐらいがちょうどいいかと。
>>393
増し締めはいいですが、そのボルトの規定トルクがわからないと意味がありません。
サービスマニュアルを確認の上、作業をしたほうがいいかと。
それと、「ここだけはやっとけ」っていうのは車種別スレで聞いたほうがいいかもです。
たいした回答にしかならなくてすみません。
>>394
ネットでバイクを購入する場合の利点は、
車種・年式・色等、希望するものが比較的容易に探し出せることにある
、と勝手に解釈してます。
それでも現物を見るにこしたことはないと思いますが。
398 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 02:46:51 ID:knwH637C
５０ｃｃのバイクの試験を受ける効率的勉強法はなにですか？
>>398
あなたの能力次第としか言いようがありません。
あなたの能力次第としか言いようがありません。
400 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:01:16 ID:p8E+ZFhQ
チェーン交換を考えているのですが、RKとDIDのメーカーはそれぞれどんな特性なのか誰か教えてください。
>>398
・過去の出題例がたくさん載っている
・回答と同時に解説も載っている
こういう参考書を買って、過去問題をひたすら解きまくる。
間違えたところは解説を読んで必ず覚える（間違えたところだけでOK）。
載ってる問題は5回分くらいだと思うので、また最初から解くか
問題集を追加で買うかして解きまくる。
満点が3回につき2回取れれば、本番試験で良い戦いが出来るはずです。
がんばって。
・過去の出題例がたくさん載っている
・回答と同時に解説も載っている
こういう参考書を買って、過去問題をひたすら解きまくる。
間違えたところは解説を読んで必ず覚える（間違えたところだけでOK）。
載ってる問題は5回分くらいだと思うので、また最初から解くか
問題集を追加で買うかして解きまくる。
満点が3回につき2回取れれば、本番試験で良い戦いが出来るはずです。
がんばって。
402 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:12:45 ID:knwH637C
１日でできますか？
403 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:26:56 ID:xZuXePwy
>>402
お前の記憶力次第
お前の記憶力次第
>>402
あなたに出来るかは誰にもわかりません。
やる気や運等も含めて>>399氏の仰る通りです。
ちなみに俺は日曜日丸1日>>401で
翌日しっかり受かりました。
もちろん試験開始直前まで問題集を解きまくります。
電車の中でも。
あなたに出来るかは誰にもわかりません。
やる気や運等も含めて>>399氏の仰る通りです。
ちなみに俺は日曜日丸1日>>401で
翌日しっかり受かりました。
もちろん試験開始直前まで問題集を解きまくります。
電車の中でも。
405 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/10(月) 09:30:24 ID:itsl9mJc
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 10:55:27 ID:ek/DYMam
407 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:48:04 ID:7aigZ+8j
タンクについてる注意書きシール（？）を剥したいのですが、
簡単で綺麗に仕上がる方法はありませんか？
ドライヤー使うといいよとバイク屋に言われましたが、具体的にどう使うか分かりません･･･。
水か中性洗剤で濡らしながらドライヤーで暖めるもの？
それとも直接暖めて爪で剥すもの？
その他簡単な方法があれば教えて下さい。よろしくお願いします。
簡単で綺麗に仕上がる方法はありませんか？
ドライヤー使うといいよとバイク屋に言われましたが、具体的にどう使うか分かりません･･･。
水か中性洗剤で濡らしながらドライヤーで暖めるもの？
それとも直接暖めて爪で剥すもの？
その他簡単な方法があれば教えて下さい。よろしくお願いします。
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:50:21 ID:JkIwbteF
車種によってはクリアの下なんｼﾞｬﾏｲｶ？
某みまさかさん家で作っている「内圧コントロールバルブ」って実際に効果があるものなんでしょうか？
あんまりちっちゃい部品なのでちょっと疑問符が付いてしまいます。
雑誌の紹介だと外車ばかりに取付けられていますが、国産車には意味がないものなんでしょうか？
排気量とか気筒数に関係があるものなんでしょうか？
あんまりちっちゃい部品なのでちょっと疑問符が付いてしまいます。
雑誌の紹介だと外車ばかりに取付けられていますが、国産車には意味がないものなんでしょうか？
排気量とか気筒数に関係があるものなんでしょうか？
某みまさかさん家で作っている「内圧コントロールバルブ」って実際に効果があるものなんでしょうか？
あんまりちっちゃい部品なのでちょっと疑問符が付いてしまいます。
雑誌の紹介だと外車ばかりに取付けられていますが、国産車には意味がないものなんでしょうか？
排気量とか気筒数に関係があるものなんでしょうか？
あんまりちっちゃい部品なのでちょっと疑問符が付いてしまいます。
雑誌の紹介だと外車ばかりに取付けられていますが、国産車には意味がないものなんでしょうか？
排気量とか気筒数に関係があるものなんでしょうか？
しまった。二重に書込んでしまった。ちょっと逝ってきます。
TONEて工具メーカーありますか？
>>414
存在します
存在します
417 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 14:30:37 ID:uDNxruBp
純正でCR9Eのﾌﾟﾗｸﾞの場合、CR9E○○と表記されている多極ﾌﾟﾗｸﾞに交換しても問題ないですか？
>>417
どこかのスレで問題無いと答えられてた気がしますが
どこかのスレで問題無いと答えられてた気がしますが
エンジン壊れたらしいのですが
保証期間内なら無償で直して貰えますか？
保証期間内なら無償で直して貰えますか？
>>420
ユーザーの責任による所じゃなければ行けるんじゃないの
ユーザーの責任による所じゃなければ行けるんじゃないの
Solo板で、107ccにボアアップして、燃費走行せずにリッター56いった人がいるみたいなんですが、そんなにいくものですか？
ガセでしょうか？
ガセでしょうか？
425 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:41:57 ID:ek/DYMam
>>423
ガセ？ カゼで脳みそが壊れたんじゃないの
ガセ？ カゼで脳みそが壊れたんじゃないの
バンバン200に乗ってるﾔｼいる？どうよ？
>>426
おい、観音様階級ども！バンバンどうですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143941259/
こんなスレもあることだし、
乗ってるヤツはいんじゃない？
おい、観音様階級ども！バンバンどうですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143941259/
こんなスレもあることだし、
乗ってるヤツはいんじゃない？
>>428
Soloはカブ・モンキー系のエンジンだから、
ボアアップ＆ストロークアップで、108cc、
タケガワのスーパーヘッドとかまで使うと124ccぐらいまで上げられるよ。
まぁそこまでやると、
大型バイクが買えるぐらい金がかかったりするがｗ
Soloはカブ・モンキー系のエンジンだから、
ボアアップ＆ストロークアップで、108cc、
タケガワのスーパーヘッドとかまで使うと124ccぐらいまで上げられるよ。
まぁそこまでやると、
大型バイクが買えるぐらい金がかかったりするがｗ
>>429
エンジンオイルが抜ける原因になったのが、
構造上とか欠陥で抜けてしまったならば、
保障が利く。
ぶつけたりした理由で抜けたなら、
多分きかないだろうね。
まぁ文面だけではわからないので、
購入したバイク屋さんに相談するのが吉ですね。
エンジンオイルが抜ける原因になったのが、
構造上とか欠陥で抜けてしまったならば、
保障が利く。
ぶつけたりした理由で抜けたなら、
多分きかないだろうね。
まぁ文面だけではわからないので、
購入したバイク屋さんに相談するのが吉ですね。
432 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:04:58 ID:OYu1JbyN
横型エンジン：燃費良し
縦型エンジン：パワフル
という認識で正しいですか。
縦型エンジン：パワフル
という認識で正しいですか。
>>432
ホンダのエンジンの事を書いていると想定して。
横型は、基本はビジネスバイクの為に作られたので、
（主にスーパーカブのため）
パワーより燃費・堅牢というのを優先に設計しています。
縦型はそれに対してスポーツバイクに搭載するのが目的
（CB50あたりからAPEに至る）
なので、パワー重視という設計、
という事を踏まえての認識ならば、
>>432の通りでよいと思われます。
ホンダのエンジンの事を書いていると想定して。
横型は、基本はビジネスバイクの為に作られたので、
（主にスーパーカブのため）
パワーより燃費・堅牢というのを優先に設計しています。
縦型はそれに対してスポーツバイクに搭載するのが目的
（CB50あたりからAPEに至る）
なので、パワー重視という設計、
という事を踏まえての認識ならば、
>>432の通りでよいと思われます。
>>433
レスどうもありがとうございます。
レスどうもありがとうございます。
前乗りしないようにふんばると膝が笑ってしまいます。
かといって腕でふんばるわけにはいかないし・・
かといって腕でふんばるわけにはいかないし・・
中免を教習所で取ろうと思ってるんだけど…
何週間くらい掛かるんですかね？
何週間くらい掛かるんですかね？
送信ミスした('A`)
夏休み中に取ろうと思ってるんだけど
3、4週間以上掛かるんなら小型限定にしようかなあ…と
夏休み中に取ろうと思ってるんだけど
3、4週間以上掛かるんなら小型限定にしようかなあ…と
>>412
『大幅に排気量アップしたようなエンジンの場合は、特に、このパーツの効果が顕著』
という品物のタタキ文句を見ただけでドン引きです。
どう見てもプラシーボです。
本当にありがとうございました。
二重盲検（ダブルブラインドテスト）やったら、たぶん効果はゼロじゃないけど価格には見合わないよｗ
ただのワンウェイバルブだから自作すれば？
『大幅に排気量アップしたようなエンジンの場合は、特に、このパーツの効果が顕著』
という品物のタタキ文句を見ただけでドン引きです。
どう見てもプラシーボです。
本当にありがとうございました。
二重盲検（ダブルブラインドテスト）やったら、たぶん効果はゼロじゃないけど価格には見合わないよｗ
ただのワンウェイバルブだから自作すれば？
>>438
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>364のレスを見て質問
エリミネーター250Vに乗っています。
エンジンかけた直後にニュートラルから一速に入れたとき、スコンと前に進むような衝撃があり、それでエンストすることも多々あります。
エンジンオイルは変えたばかりで、エンストするのはエンジン始動直後のみです。
始動直後以外は「カチッ」とスムーズに入ります。
これは暖気不足によるエンジンオイルの温度の為？
それともクラッチの調整が必要なのでしょうか？
エリミネーター250Vに乗っています。
エンジンかけた直後にニュートラルから一速に入れたとき、スコンと前に進むような衝撃があり、それでエンストすることも多々あります。
エンジンオイルは変えたばかりで、エンストするのはエンジン始動直後のみです。
始動直後以外は「カチッ」とスムーズに入ります。
これは暖気不足によるエンジンオイルの温度の為？
それともクラッチの調整が必要なのでしょうか？
>>443
>これは暖気不足によるエンジンオイルの温度の為？
十中八九これで正解。
ちなみに、朝一発目の時は、エンジンかけてニュートラルのまま
クラッチレバーを２，３回にぎにぎしてやるとギアを入れたときの
ショックが減ることがある。試してみるべし。
>これは暖気不足によるエンジンオイルの温度の為？
十中八九これで正解。
ちなみに、朝一発目の時は、エンジンかけてニュートラルのまま
クラッチレバーを２，３回にぎにぎしてやるとギアを入れたときの
ショックが減ることがある。試してみるべし。
>>443
概ねっその二つが原因でしょう。
どちらが特に原因を作っているのかを調べるなら
オイルの粘度を変えるなり、クラッチ調整をするだけで分かります。
ちなみにクラッチの調整とは言ってもクラッチレバーで操作する
クラッチ板の移動距離は僅かなものです。
そこも良く考えてやるといいと思います。
概ねっその二つが原因でしょう。
どちらが特に原因を作っているのかを調べるなら
オイルの粘度を変えるなり、クラッチ調整をするだけで分かります。
ちなみにクラッチの調整とは言ってもクラッチレバーで操作する
クラッチ板の移動距離は僅かなものです。
そこも良く考えてやるといいと思います。
９６年式のインパルスなんですが、キー回してＯＮにすると、ＯＩＬってところが赤く光っているのですが、これってまずいですか？
448 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/10(月) 19:07:20 ID:McHkFnrE
450 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:10:03 ID:ogt0PGyy
エンジン始動とともに消えるなら正常。
じゃなきゃ、どうやって電球の玉切れを知るんだ？
じゃなきゃ、どうやって電球の玉切れを知るんだ？
451 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:24:27 ID:kt1vwJcn
リアタイヤ周りのシルバー色のパーツ（名前とかわからなくてｽﾏｿ）って
塗装することは可能ですか？
塗装することは可能ですか？
454 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:35:42 ID:kt1vwJcn
えぇっと、骨250なのですが、素人でｽﾏｿ、
リアタイヤを支えているような部品・・・あぁわかりづらい、
リアタイヤの中心からエンジンの方向に伸びてる長方形っぽい部品！
これでどうでしょ？
バイクを真っ黒にしたいわけです。
リアタイヤを支えているような部品・・・あぁわかりづらい、
リアタイヤの中心からエンジンの方向に伸びてる長方形っぽい部品！
これでどうでしょ？
バイクを真っ黒にしたいわけです。
>>445
カワサキの純正なので10W-40だと思います。
当方バイクや機構的な知識がないのでアレなんですが、冬にオイルの粘度を変える理由に大いに関係している現象ってことでいいのかな
暖気を十分にするのと>>444、>>446の方の方法で解決できそうですね。ありがとうございました
カワサキの純正なので10W-40だと思います。
当方バイクや機構的な知識がないのでアレなんですが、冬にオイルの粘度を変える理由に大いに関係している現象ってことでいいのかな
暖気を十分にするのと>>444、>>446の方の方法で解決できそうですね。ありがとうございました
>>451
ディスクブレーキのことだとしたら、色なんか塗ったら100mと走らずに死ねますが。。。
ディスクブレーキのことだとしたら、色なんか塗ったら100mと走らずに死ねますが。。。
純正なので、っていうのは変かｗ
純正の10W-40でした
純正の10W-40でした
459 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:41:59 ID:4Dj+2I95
>>448-450さん ありがとうですm(__)m
免許とってはじめてのバイクでまだ１００㎞も乗ってません(;^_^A
最近エンジン音がうるさくなったような気がして、これが原因かなーと(>_<)
ギアをローに入れたら消えるので皆さんの言うとおりだとおもいます！
免許とってはじめてのバイクでまだ１００㎞も乗ってません(;^_^A
最近エンジン音がうるさくなったような気がして、これが原因かなーと(>_<)
ギアをローに入れたら消えるので皆さんの言うとおりだとおもいます！
461 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:42:15 ID:4y6jXpUO
５０ｃｃでカッコよくスピードが早くて加速が早いバイク教えてください！
RS50
カッコヨサは人それぞれ
カッコヨサは人それぞれ
464 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:57:01 ID:kt1vwJcn
おぉ、塗れるのですね、みなさまありがとうございます。
あまりこの部分が黒ってのを見たことがなかったので疑問でした。
とりあえず真っ黒にしてきます。
あまりこの部分が黒ってのを見たことがなかったので疑問でした。
とりあえず真っ黒にしてきます。
467 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:21:24 ID:+MDJDRG8
3キロ２５０円掛かるバスを毎日往復レッツ４で通うとしたら何年のれば定価をpayできますか？
>>467
燃費を40km/l, ガソリンの値段を120円/l と仮定する。
往復6kmにかかる燃料費は、120x(6/40)=18円
バス代が往復500円だから、1日に取り返せる金額は 500-18=482円
これでレッツ4の車両本体価格104790円をペイするには、104790/482=217日
ペイしたいのは定価じゃないだろうけど、諸費用は分からないのでパス。
217日間の走行距離は 6x217=1302km 程度だから、消耗品は考慮しない。
燃費を40km/l, ガソリンの値段を120円/l と仮定する。
往復6kmにかかる燃料費は、120x(6/40)=18円
バス代が往復500円だから、1日に取り返せる金額は 500-18=482円
これでレッツ4の車両本体価格104790円をペイするには、104790/482=217日
ペイしたいのは定価じゃないだろうけど、諸費用は分からないのでパス。
217日間の走行距離は 6x217=1302km 程度だから、消耗品は考慮しない。
470 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:39:56 ID:GtW+EbFY
野ざらしのまま10年くらい放置したボロボロの
スクーターを処分したいのですが、どこに持って
いくのが一番安上がりでしょうか？
スクーターを処分したいのですが、どこに持って
いくのが一番安上がりでしょうか？
>>470
年に何回かは自治体斡旋で『大・処分大会』
（回覧版で「○月○日に××まで持って来てください」とか告知入るから）
があるけど、それが待てないなら近所のバイク屋さんでしょうねぇ。
（当然、リサイクル料あり有料/3,000円くらいから？）
なお、自治体では上記の粗大ゴミ処分大会以外では受け付けてくれません。
なお、車名によっては↓で有志にタダで引き取ってもらえるかも。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138591570/
年に何回かは自治体斡旋で『大・処分大会』
（回覧版で「○月○日に××まで持って来てください」とか告知入るから）
があるけど、それが待てないなら近所のバイク屋さんでしょうねぇ。
（当然、リサイクル料あり有料/3,000円くらいから？）
なお、自治体では上記の粗大ゴミ処分大会以外では受け付けてくれません。
なお、車名によっては↓で有志にタダで引き取ってもらえるかも。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138591570/
472 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:18:27 ID:GtW+EbFY
>>471
参考になりました。ありがとうございます。
参考になりました。ありがとうございます。
前に 『ヤエー』 の意味を質問して、やぁ！の意味であると回答頂いたのですが、綴り見てみたらYEAHとなっており、解釈に迷っています。
真相を教えて下さい。
真相を教えて下さい。
475 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:31:31 ID:8h/6xQgF
ライトがオンオフできる古いバイクに乗っていますが、
ライトつけずに走ると法律上問題ありますか？
ライトつけずに走ると法律上問題ありますか？
476 ：4ep：2006/04/10(月) 22:32:50 ID:+cjsLWFo
バイクカバーの取り付けロープが強風で根元から千切れてしまいました…(つД｀)
穴を空けてワイヤーロックなどをつけて固定しようかと考えてるのですが、空けた穴の周囲を補強するにはどんな方法があるのでしょうか?
ちなみに縫製は苦手です(;´Д｀)
穴を空けてワイヤーロックなどをつけて固定しようかと考えてるのですが、空けた穴の周囲を補強するにはどんな方法があるのでしょうか?
ちなみに縫製は苦手です(;´Д｀)
>>477
TVショッピングでおなじみの、
『屈強なマッチョマンが引っ張っても取れない布用ボンド ttp://www.rakuten.co.jp/kong/435429/441639/ 』
ってのがあるじゃないですかｗ
なお、そのTVショッピングでやってるのでなくても、
布用ボンドならおｋです。
TVショッピングでおなじみの、
『屈強なマッチョマンが引っ張っても取れない布用ボンド ttp://www.rakuten.co.jp/kong/435429/441639/ 』
ってのがあるじゃないですかｗ
なお、そのTVショッピングでやってるのでなくても、
布用ボンドならおｋです。
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:03:18 ID:e1eaKWGt
>>480
ハトメのでっかいヤツの事かな？ホムセンにないかな？
どのコーナーにあるかは知らないが、工事用ブルーシートのコーナーで補修用品で置いていると予想。あとは金具のコーナーを虱潰しに見ていくとか。
ハトメのでっかいヤツの事かな？ホムセンにないかな？
どのコーナーにあるかは知らないが、工事用ブルーシートのコーナーで補修用品で置いていると予想。あとは金具のコーナーを虱潰しに見ていくとか。
ハトメって鳩の目みたいだからハトメと言うのは本当ですか？
484 ：4ep：2006/04/10(月) 23:24:40 ID:+cjsLWFo
バイクにコンパスを取り付けたいのですが、
店をまわって探してみたものの見つからないんですが、
バイク用ってのはないんでしょうか？
店をまわって探してみたものの見つからないんですが、
バイク用ってのはないんでしょうか？
>>485
つ【ダイソー】
つ【ダイソー】
487 ：4ep：2006/04/10(月) 23:35:42 ID:+cjsLWFo
ドラスタ逝ったらダッシュボードに貼り付けるタイプの球方のやつもあるし
にりんかんだったらバーハンに取り付けるやるあったよ
にりんかんだったらバーハンに取り付けるやるあったよ
>>485
マウンテンバイク売り場や登山用品店においてあるよ。
マウンテンバイク売り場や登山用品店においてあるよ。
490 ：412：2006/04/10(月) 23:49:19 ID:kjtbzz+I
先日自分でマフラーを交換したのですが、排気漏れしてないかどうかは
どうやって見分けたらいいですか？
どうやって見分けたらいいですか？
>>486-489
皆様ありがとうございます。
貼り付けるタイプのは落っことしそうなので、
ハンドルにしっかり取り付けるタイプのものを探してたのですが、
近所のドラスタにもにりんかんにも売ってなかったんですよね。
とりあえずマウンテンバイク売り場とか登山用品店とかを引き続きあたってみます。
皆様ありがとうございます。
貼り付けるタイプのは落っことしそうなので、
ハンドルにしっかり取り付けるタイプのものを探してたのですが、
近所のドラスタにもにりんかんにも売ってなかったんですよね。
とりあえずマウンテンバイク売り場とか登山用品店とかを引き続きあたってみます。
>>491
ヒント：しゃぼん玉
ヒント：しゃぼん玉
>>492
取り付け位置によっては盛大に狂うので注意（メーターの磁気なんか影響しがち）。
漏れはその狂いを克服できなくて取り付けをあきらめた。
とりあえず100円ショップのを買ってきてその辺チェックしてみては？
取り付け位置によっては盛大に狂うので注意（メーターの磁気なんか影響しがち）。
漏れはその狂いを克服できなくて取り付けをあきらめた。
とりあえず100円ショップのを買ってきてその辺チェックしてみては？
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:02:50 ID:DXXih7LP
自分はｾﾞﾌｧｰを買ったんですが体格が弱い為､取回しにかなり苦労します。 もちろん力も必要ですがなれれば楽になるのでしょうか？
496 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:05:50 ID:5Qj1fpM/
こないだ原付免許取ったばかりの工房です。
いろいろ原付見てかっこいいなーと思っている今日この頃ですｗ
なにかお勧めの原付ってありますか？
本当に全然知らないんで・・・
いろいろ原付見てかっこいいなーと思っている今日この頃ですｗ
なにかお勧めの原付ってありますか？
本当に全然知らないんで・・・
>>443
亀レスだが、昔ZZ-R250乗ってたとき、冬の夜中のエライ寒いときに、
ちょっと敷地内でバイク移動しようとエンジンかけてすぐギア入れたら、
「バキィ！」とゆー恐ろしい音と共にエンストした
壊れたかと思ったぞあれわ
亀レスだが、昔ZZ-R250乗ってたとき、冬の夜中のエライ寒いときに、
ちょっと敷地内でバイク移動しようとエンジンかけてすぐギア入れたら、
「バキィ！」とゆー恐ろしい音と共にエンストした
壊れたかと思ったぞあれわ
>>497
磁石式のタンクバックでも狂いが出るよ
磁石式のタンクバックでも狂いが出るよ
>>４９６原付ならだいたい性能的には似たようなものだから
顔で選ぶか、価格で選ぶかどっちかだろう
顔で選ぶか、価格で選ぶかどっちかだろう
502 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:23:50 ID:BENGtWK+
大型自動二輪免許を取得したいのですが、
試験場で一発か、それとも教習所かで悩んでいます。
試験場までは片道60kmほどあり、一発といっても何回で受かるか分りません。
教習所の場合、10万弱払って合宿なら一週間ほどで取得できるようです。
たぶん、今乗ってる400カタナより教習車の750の方が運転は簡単だと思いますが、
その辺はどうなんでしょうか？皆さんの意見を聞きたいです
試験場で一発か、それとも教習所かで悩んでいます。
試験場までは片道60kmほどあり、一発といっても何回で受かるか分りません。
教習所の場合、10万弱払って合宿なら一週間ほどで取得できるようです。
たぶん、今乗ってる400カタナより教習車の750の方が運転は簡単だと思いますが、
その辺はどうなんでしょうか？皆さんの意見を聞きたいです
>>502
人に聞かなきゃ決められないあなたには教習所
人に聞かなきゃ決められないあなたには教習所
>>497昔、両面テープで貼付けるタイプのをトップブリッジに付けた。
意気揚々とキーをイグニッションまで回したら、指針が90°回った事がある。
いくらカーブを曲がっても、針はピクリとも動かず。10分で取り外しました。
今はコンパス機能付きの腕時計を愛用しています。
意気揚々とキーをイグニッションまで回したら、指針が90°回った事がある。
いくらカーブを曲がっても、針はピクリとも動かず。10分で取り外しました。
今はコンパス機能付きの腕時計を愛用しています。
>>502
金と時間があるなら、教習所のが良いんでね？
ナンボでも気兼ねなくコカしまくれるバイクで練習出来る機会ってそうそうないし
一発試験は数回以内で受かれば、金と時間は節約できるし、人によっては妙なプライドとか身につけてウザがられるが、
受からんとドツボにハマって、そのうちどうでも良くなって、バイク自体も降りて、
彼女にも逃げられて、リストラされて、通販で幸運の黄色い財布とか買って、セールスマンが毎日売り込みに来るようになって、
やがて借金で首が回らなくなって、旅行の行き先が富士の樹海以外選べなくなるよ
金と時間があるなら、教習所のが良いんでね？
ナンボでも気兼ねなくコカしまくれるバイクで練習出来る機会ってそうそうないし
一発試験は数回以内で受かれば、金と時間は節約できるし、人によっては妙なプライドとか身につけてウザがられるが、
受からんとドツボにハマって、そのうちどうでも良くなって、バイク自体も降りて、
彼女にも逃げられて、リストラされて、通販で幸運の黄色い財布とか買って、セールスマンが毎日売り込みに来るようになって、
やがて借金で首が回らなくなって、旅行の行き先が富士の樹海以外選べなくなるよ
506 ：496：2006/04/11(火) 01:38:34 ID:5Qj1fpM/
ありがとうございましたー。
よく選びます。
よく選びます。
>>490
NAGの内圧コントロールバルブを単なるワンウェイバルブと切り捨てるアホはおいといて
価格はともかくNAGのものはノーマル車両でも効果は感じられます。
どこのページでも書かれている通りアクセルレスポンスが良くなる。
確かに類似商品で単なるワンウェイバルブのものもあり
こんなのは付けるだけ無駄といっていいものもあるがね。
＞大幅な効果が期待できるような部品なら純正で採用されるでしょうし
こんな事は世の中知らなさすぎの話です。
効果があっても特許がらみや系列メーカーの関係で採用されない部品なんて腐るほどあるし、
単価１００円のパーツを１つ追加すれば価格が１００円上がるなんて事もありません。
当然そのパーツを付ける工程が必要になるし付ける為に３０秒ラインが遅れれば
数万台生産するラインの生産効率にも影響します。
だから純正で付いていない＝効果がない部品と言う安易な考えは捨てることです。
NAGの内圧コントロールバルブを単なるワンウェイバルブと切り捨てるアホはおいといて
価格はともかくNAGのものはノーマル車両でも効果は感じられます。
どこのページでも書かれている通りアクセルレスポンスが良くなる。
確かに類似商品で単なるワンウェイバルブのものもあり
こんなのは付けるだけ無駄といっていいものもあるがね。
＞大幅な効果が期待できるような部品なら純正で採用されるでしょうし
こんな事は世の中知らなさすぎの話です。
効果があっても特許がらみや系列メーカーの関係で採用されない部品なんて腐るほどあるし、
単価１００円のパーツを１つ追加すれば価格が１００円上がるなんて事もありません。
当然そのパーツを付ける工程が必要になるし付ける為に３０秒ラインが遅れれば
数万台生産するラインの生産効率にも影響します。
だから純正で付いていない＝効果がない部品と言う安易な考えは捨てることです。
509 ：4ep：2006/04/11(火) 03:28:38 ID:7ze2tQIL
>>508
以下、ttp://www.battle.co.jp/meker/nag/explanation.htmより抜粋
>４サイクルエンジンのクランクケースはブリーザーパイプを介して
>外気やエアークリナーボックス内に通じており、常にケース内に空気が
>存在するために、２サイクルと同じようにスロットルを戻しても
>ケース内空気が圧縮されて、この抵抗がエンジンブレーキとなるのである。
商品の効能説明の部分なのですが、エンジンブレーキ=ケース内の圧縮抵抗と
言ってる時点で間違っていませんか？
またその後のブローオフバルブの機能説明に付いても？？といった内容が
有ります。
この商品を使ったことはありませんがこの説明を読む限り個人的には
価格を含め、使おうとは思えません。
以下、ttp://www.battle.co.jp/meker/nag/explanation.htmより抜粋
>４サイクルエンジンのクランクケースはブリーザーパイプを介して
>外気やエアークリナーボックス内に通じており、常にケース内に空気が
>存在するために、２サイクルと同じようにスロットルを戻しても
>ケース内空気が圧縮されて、この抵抗がエンジンブレーキとなるのである。
商品の効能説明の部分なのですが、エンジンブレーキ=ケース内の圧縮抵抗と
言ってる時点で間違っていませんか？
またその後のブローオフバルブの機能説明に付いても？？といった内容が
有ります。
この商品を使ったことはありませんがこの説明を読む限り個人的には
価格を含め、使おうとは思えません。
>>508
業者乙
業者乙
コンビニで自賠責に加入する際の
簡単な流れを教えてもらえないでしょうか。
簡単な流れを教えてもらえないでしょうか。
>>511
レジの店員に声を掛ける「自賠責保険に加入したいんですけど」
レジの店員に声を掛ける「自賠責保険に加入したいんですけど」
>>508
>NAGの内圧コントロールバルブ
ｺﾚ↓の何所をどう見ても、
http://www.geocities.jp/mccourt1971/ipcv/Pc040014s.jpg
短に圧力でメタルのピストンが上下するだけのワンウェイバルブです。
本当にありがとうございました。
『単なるワンウェイバルブ』を、
アルミの削り出しで作り、しかも単にゴム等で弁を付けるのではなく
同じく削り出しで多面体のメタルスライドピストンを入れる、
こういった
い か に も お 金 と 手 間 が 掛 か っ て ま す ！
というのが、この手のプラシボ商品のキモですｗ
>NAGの内圧コントロールバルブ
ｺﾚ↓の何所をどう見ても、
http://www.geocities.jp/mccourt1971/ipcv/Pc040014s.jpg
短に圧力でメタルのピストンが上下するだけのワンウェイバルブです。
本当にありがとうございました。
『単なるワンウェイバルブ』を、
アルミの削り出しで作り、しかも単にゴム等で弁を付けるのではなく
同じく削り出しで多面体のメタルスライドピストンを入れる、
こういった
い か に も お 金 と 手 間 が 掛 か っ て ま す ！
というのが、この手のプラシボ商品のキモですｗ
514 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 07:36:42 ID:KKKnGNhP
未だに廃屋入れると馬力が出ますか に類似した質問が出ることに
日本の将来の明るさが垣間見えます
日本の将来の明るさが垣間見えます
>>514
クークラックスクランはお帰り下さい
クークラックスクランはお帰り下さい
516 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:12:48 ID:KKKnGNhP
ただいまあ KKK
517 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:23:50 ID:E12XbzCI
スピードメーターとタコメーターをデジタルメーターに変えたいのでオヌヌヌの商品をリストアップしてください
5万円以内でよろしくです
5万円以内でよろしくです
車種もどんなの希望かも機械式か電気式かも分からないので答えは無いです
130/90-16 67S
このサイズのチューブレスタイヤを
ネットで購入して自分で交換しようと思っています。
詳しい人注意点を教えてください。
このサイズのチューブレスタイヤを
ネットで購入して自分で交換しようと思っています。
詳しい人注意点を教えてください。
>>519
代金を振り込んだ後にちゃんと商品が届くのかどうか
そこに注意してね
もうひとつの注意点は
「必要な道具を揃える」
「必要な知識を身につける」
「取り付けできなかったりホイールに傷が付いても泣かない」
代金を振り込んだ後にちゃんと商品が届くのかどうか
そこに注意してね
もうひとつの注意点は
「必要な道具を揃える」
「必要な知識を身につける」
「取り付けできなかったりホイールに傷が付いても泣かない」
親切スレとは言え
車種他、必要情報を何も明かさないでというのはどうかと
車種他、必要情報を何も明かさないでというのはどうかと
>>519
オフ車のリアと予想するが、古いタイヤは硬化して外し難くなってるからガンバレよｗ
てか、ビード落しでまず躓くかと思うｗアレは道具がないとつらい
まずはフロントの交換でコツを掴むことをお勧めします
オフ車のリアと予想するが、古いタイヤは硬化して外し難くなってるからガンバレよｗ
てか、ビード落しでまず躓くかと思うｗアレは道具がないとつらい
まずはフロントの交換でコツを掴むことをお勧めします
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:44:54 ID:yDkc6dc2
50で一番安いクラッチ式のバイクを教えて下さい。新品中古可
524 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:10:12 ID:wVAm9OhO
教えてください。
今のバイクの保管場所が屋根のない場所で、
雨の問題や、防犯の事もあって、やだなーって思ってるのです。
それで、そんな大きくないバイクなので
いっそ室内（車庫ではなく）で保管しようかな、と思ってるんですが、
ガソリンはどうしたらいいんでしょうか？
タンク、キャブから抜くのは当然ですが、
抜いてもガソリンの臭気が残りますよね。
臭気があるって事は引火する可能性もあるって事ですよね…
ガソリンの成分を中和するようななんかがあるんでしょうか？
今のバイクの保管場所が屋根のない場所で、
雨の問題や、防犯の事もあって、やだなーって思ってるのです。
それで、そんな大きくないバイクなので
いっそ室内（車庫ではなく）で保管しようかな、と思ってるんですが、
ガソリンはどうしたらいいんでしょうか？
タンク、キャブから抜くのは当然ですが、
抜いてもガソリンの臭気が残りますよね。
臭気があるって事は引火する可能性もあるって事ですよね…
ガソリンの成分を中和するようななんかがあるんでしょうか？
何ヵ月か乗らないの？
外でもカバーするだけでも結構違いと思うけど…
外でもカバーするだけでも結構違いと思うけど…
526 ：517：2006/04/11(火) 12:22:53 ID:E12XbzCI
528 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:38:24 ID:TSdSlX/L
>524
↑にもある様に､どの位､何の目的で､保管したいかによるかと｡
もう乗らないのであればタンク内を完全に洗ってしまってもと思いますが､少しは注油等しないとサビますし､多少は臭気もあります｡
因みに量によるので一概には言えませんが､ガソ臭があるからすぐに引火するという訳ではないので念のため(でもあくまでも量によるのでお気をつけください)｡
↑にもある様に､どの位､何の目的で､保管したいかによるかと｡
もう乗らないのであればタンク内を完全に洗ってしまってもと思いますが､少しは注油等しないとサビますし､多少は臭気もあります｡
因みに量によるので一概には言えませんが､ガソ臭があるからすぐに引火するという訳ではないので念のため(でもあくまでも量によるのでお気をつけください)｡
>>523
「新品中古可」の意味が良く解らないんですが
とりあえず新車で買えるクラッチつき５０ｃｃバイクで
一番安いのは「ベンリイ５０S」で、19万9500円。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/price/index.html
「新品中古可」の意味が良く解らないんですが
とりあえず新車で買えるクラッチつき５０ｃｃバイクで
一番安いのは「ベンリイ５０S」で、19万9500円。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/price/index.html
531 ：524：2006/04/11(火) 12:56:28 ID:wVAm9OhO
>>525,528
保管する期間は考えてないですが、どうせ室内に入れれるなら
室内でしっかり磨いてやろうかなとおもってます。
よく、BARや喫茶店とかにも、BIKEが店内にいたりしますが、
どうしてるんでしょうね。直接聞いてこようかしら？
保管する期間は考えてないですが、どうせ室内に入れれるなら
室内でしっかり磨いてやろうかなとおもってます。
よく、BARや喫茶店とかにも、BIKEが店内にいたりしますが、
どうしてるんでしょうね。直接聞いてこようかしら？
訂正
ビジネスモデルのベンリィCD50のほうが
5250円安い19万4250円でした。
でもロータリーシフト。
にしても最安はGS50かモンキーだと思ってたのに
ベンリイとは意外。
ビジネスモデルのベンリィCD50のほうが
5250円安い19万4250円でした。
でもロータリーシフト。
にしても最安はGS50かモンキーだと思ってたのに
ベンリイとは意外。
533 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:59:10 ID:aa97Rv0Y
バイクの携帯待ち受け画像が充実してるサイトありますか？
534 ：オメサン：2006/04/11(火) 13:02:04 ID:WfBM3KTN
さんざん既出だとおもいますが、
250ccバイクの名義変更は陸運局の軽自動車の方？普通車の方？
必要な書類とか教えてケロ
250ccバイクの名義変更は陸運局の軽自動車の方？普通車の方？
必要な書類とか教えてケロ
タイヤサイズ
20×9-8 チューブレス（ATV）を探しているのですがタイヤ屋に行っても「ない」と言われました。
どこで買うのでしょうか？
20×9-8 チューブレス（ATV）を探しているのですがタイヤ屋に行っても「ない」と言われました。
どこで買うのでしょうか？
バイクを譲り受ける名義変更の際、相手方の印鑑が必要と聞きましたが、相手が自分の兄弟の場合は印鑑は必要ですか？
>>523
新品については上で書かれてる通り。
中古についてはタダ同然ゴミ～プレミア中古まで様々なんで誰も答えられない。
中古情報のサイト教えてもらった理由など、>>527と同じ言葉を言えるように｢考え｣ましょう
新品については上で書かれてる通り。
中古についてはタダ同然ゴミ～プレミア中古まで様々なんで誰も答えられない。
中古情報のサイト教えてもらった理由など、>>527と同じ言葉を言えるように｢考え｣ましょう
>>531
ガソリンを抜いて、タンクとキャブだけしばらく屋外に置いて
臭いを飛ばせばOKかと。
場合によってはマフラーの中とかも洗った方が良いかもしれませんね。
>>533
「画像ファイルシーク」で車種名を入れて検索してみては。
ttp://fileseek.net/img.html
>>535
通販
ttp://www.p-o-s.jp/ATV/TireWheel.htm
もしくは、ATVも扱ってるバイク屋やATVタイヤを入れたカスタムバイクを
制作、販売してるお店に聞くのが一番でしょう。
ガソリンを抜いて、タンクとキャブだけしばらく屋外に置いて
臭いを飛ばせばOKかと。
場合によってはマフラーの中とかも洗った方が良いかもしれませんね。
>>533
「画像ファイルシーク」で車種名を入れて検索してみては。
ttp://fileseek.net/img.html
>>535
通販
ttp://www.p-o-s.jp/ATV/TireWheel.htm
もしくは、ATVも扱ってるバイク屋やATVタイヤを入れたカスタムバイクを
制作、販売してるお店に聞くのが一番でしょう。
542 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 14:00:39 ID:XWayzMX5
純正テールについているホットボンドがどうしてもとれません。
熱湯に浸してもだめでした！なにかいい方法ありますか？
熱湯に浸してもだめでした！なにかいい方法ありますか？
>>541
ありがとうございます！
ありがとうございます！
夏のツーリングに無線付けようと思っているんですが、皆さんのオススメを教えてください。
免許無しで使えて、通信可能距離が長いのがいいです。
よろしくお願いします。
免許無しで使えて、通信可能距離が長いのがいいです。
よろしくお願いします。
>>544
「特定省電力トランシーバー」でググると幸せになれる。
「特定省電力トランシーバー」でググると幸せになれる。
>>545ありがとうございます。調べてみます。
>509
ピストンが上昇する時燃焼室内が正圧(加圧)される事は理解できても
同時にクランクケース内は負圧(減圧)されるのは理解できませんか？
確かに説明文には怪しい部分が無いとは言い切りませんが
＞ケース内の圧縮抵抗と言ってる時点で間違っていませんか？
どこがどう間違っているのでしょう？
ケース内が負圧になればブリーザーホースから外気を吸い込もうとするし
吸い込まれた外気はピストン下降による加圧によってブリーザーホースから
外に出ようとします。
内圧コントロールの基本は、余分に外気を吸い込ませない・余分に内気を吐き出させない
事によってピストンの上下運動をよりスムーズにさせようと言うのがその考えですが。
>513
漏れと藻前様のワンウェイバルブの考え方が違うようですが
一方方向にのみ流量を制限するものと
通気通路にオリフィス状のものが存在するのでは効果が違うことは理解できませんか？
NAGのもののキモは、ケース内に生じる圧力変動をブリーザーホースのように
単なる通路ではなくある程度の抵抗を持たせることによって
吸い込む・吐き出す空気を制限する と考えています。
ピストンが上昇する時燃焼室内が正圧(加圧)される事は理解できても
同時にクランクケース内は負圧(減圧)されるのは理解できませんか？
確かに説明文には怪しい部分が無いとは言い切りませんが
＞ケース内の圧縮抵抗と言ってる時点で間違っていませんか？
どこがどう間違っているのでしょう？
ケース内が負圧になればブリーザーホースから外気を吸い込もうとするし
吸い込まれた外気はピストン下降による加圧によってブリーザーホースから
外に出ようとします。
内圧コントロールの基本は、余分に外気を吸い込ませない・余分に内気を吐き出させない
事によってピストンの上下運動をよりスムーズにさせようと言うのがその考えですが。
>513
漏れと藻前様のワンウェイバルブの考え方が違うようですが
一方方向にのみ流量を制限するものと
通気通路にオリフィス状のものが存在するのでは効果が違うことは理解できませんか？
NAGのもののキモは、ケース内に生じる圧力変動をブリーザーホースのように
単なる通路ではなくある程度の抵抗を持たせることによって
吸い込む・吐き出す空気を制限する と考えています。
補足
確かに対費用効果と言う点においては諸兄の意見に賛同します。
もう少しリーズナブルな価格にしてくれれば・・・と漏れも思う・・・
確かに対費用効果と言う点においては諸兄の意見に賛同します。
もう少しリーズナブルな価格にしてくれれば・・・と漏れも思う・・・
譲渡証明書無くても、代書屋で名義変更してくれますか？
552 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:17:30 ID:XWayzMX5
>>547
>>509の引用を
＞ケース内の圧縮抵抗と言ってる時点で間違っていませんか？
としているのは故意か？
原文は
>商品の効能説明の部分なのですが、エンジンブレーキ=ケース内の圧縮抵抗と
>言ってる時点で間違っていませんか？
なのだが。
問題は、「ケース内に不圧（加圧）が存在するか否か」でなはなく、
「エンジンブレーキ＝ケース内の圧縮抵抗」としている点なわけだが。
ま、いずれにせよ業者乙
>>509の引用を
＞ケース内の圧縮抵抗と言ってる時点で間違っていませんか？
としているのは故意か？
原文は
>商品の効能説明の部分なのですが、エンジンブレーキ=ケース内の圧縮抵抗と
>言ってる時点で間違っていませんか？
なのだが。
問題は、「ケース内に不圧（加圧）が存在するか否か」でなはなく、
「エンジンブレーキ＝ケース内の圧縮抵抗」としている点なわけだが。
ま、いずれにせよ業者乙
>>553
引用に関して不適切だったかも知れませんね。
漏れはケース内の圧力もエンジンブレーキの一要因だと思っているので
それのどこが間違っているのか？と思ったものですから。
ただ、藻前様が業者乙と切り捨てるのは簡単ですが
漏れの間違っていると思う部分を書いてくれるとありがたいのだが。
引用に関して不適切だったかも知れませんね。
漏れはケース内の圧力もエンジンブレーキの一要因だと思っているので
それのどこが間違っているのか？と思ったものですから。
ただ、藻前様が業者乙と切り捨てるのは簡単ですが
漏れの間違っていると思う部分を書いてくれるとありがたいのだが。
>>552
手元にNC39のパーツリストしかないので間違ってるかもしれませんが
テールランプレンズと一体になっている、
ソケット＆電球が2個ささる部分＝リフレクター部を
外したい、って事でしょうか？
半田ごてでやってみる、というのはどうでしょうか。
ホットボンドが点付けならナイフ等で削り落としていくのも有りです
もしくはベビーサンダー等で切り落とすか。
いずれにしても、そういう説明がLEDキットに付いてないのは
何か変だと思います。メーカーに電話して聞くとかダメですか？
手元にNC39のパーツリストしかないので間違ってるかもしれませんが
テールランプレンズと一体になっている、
ソケット＆電球が2個ささる部分＝リフレクター部を
外したい、って事でしょうか？
半田ごてでやってみる、というのはどうでしょうか。
ホットボンドが点付けならナイフ等で削り落としていくのも有りです
もしくはベビーサンダー等で切り落とすか。
いずれにしても、そういう説明がLEDキットに付いてないのは
何か変だと思います。メーカーに電話して聞くとかダメですか？
556 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:41:06 ID:XWayzMX5
友達がZX-9Rのことをゼックスと言うのですが、
僕はナインアールって言うと思ってました。どっちが正しいもんなんですか？
僕はナインアールって言うと思ってました。どっちが正しいもんなんですか？
ゼットエックスシックスアール
ｾﾞｯﾍﾟｹって言ったら原チャリ
ｾﾞｯﾍﾟｹって言ったら原チャリ
>>559
ありがとうございますた！
ありがとうございますた！
>>557
読み方なんて人それぞれだけど
ＺＸの方で識別するのは困難。
１０Ｒ、９Ｒ、６Ｒ、１２Ｒと種類も方向性も違う車種の名前である場合
識別できる方で呼ぶのが正しいかと。（この場合は９Ｒ）
ＺＸだけだとＨＯＮＤＡのスクーターかもしれないしねｗ
読み方なんて人それぞれだけど
ＺＸの方で識別するのは困難。
１０Ｒ、９Ｒ、６Ｒ、１２Ｒと種類も方向性も違う車種の名前である場合
識別できる方で呼ぶのが正しいかと。（この場合は９Ｒ）
ＺＸだけだとＨＯＮＤＡのスクーターかもしれないしねｗ
>>557
「ぜっえっくすはいふんないんあーら」
「ぜっえっくすはいふんないんあーら」
>>557
どちらが正しいかはお友達と相談して決めてください。
それで決まった方が、「あなた達の間での」正しい呼び名です。
正式名称ならともかく、俗称なんてのは通じればよいのです。
複数のアダ名の中でどれが唯一正しいか、なんて不毛です。
どちらが正しいかはお友達と相談して決めてください。
それで決まった方が、「あなた達の間での」正しい呼び名です。
正式名称ならともかく、俗称なんてのは通じればよいのです。
複数のアダ名の中でどれが唯一正しいか、なんて不毛です。
ZRX４００のエアクリーナーエレメントはオイルは塗布する必要は
ないですよね？また純正のエアクリーナーは清掃不可ですか？
ご存知の方お願いします。
ないですよね？また純正のエアクリーナーは清掃不可ですか？
ご存知の方お願いします。
>>565
電気掃除機でホコリを吸い取るという方法もあります。
電気掃除機でホコリを吸い取るという方法もあります。
>>514
> 未だに廃屋入れると馬力が出ますか に類似した質問が出る
内部にカーボンがたまっているとかで不調なら「回復することがある」のは事実だったりするけど、
みょーに高いんだよね・・・ 整備よりも割高とは言い切れないけど。
> 未だに廃屋入れると馬力が出ますか に類似した質問が出る
内部にカーボンがたまっているとかで不調なら「回復することがある」のは事実だったりするけど、
みょーに高いんだよね・・・ 整備よりも割高とは言い切れないけど。
569 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:23:25 ID:JotADYBB
ＡＸ－１買いました！
今は街乗りだけですが、今後は林道にも行こうと思います。
そうすると、かなり汚れると思うのですが、洗車するためには何を準備しておけば良いでしょうか？
忙しいのであちこち見て歩く時間がありません。
出来れば通販で揃えたいです。
自宅に洗車スペースや水道はあるので場所の問題はありません。
よろしくお願いします。
今は街乗りだけですが、今後は林道にも行こうと思います。
そうすると、かなり汚れると思うのですが、洗車するためには何を準備しておけば良いでしょうか？
忙しいのであちこち見て歩く時間がありません。
出来れば通販で揃えたいです。
自宅に洗車スペースや水道はあるので場所の問題はありません。
よろしくお願いします。
571 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:58:59 ID:hEmPmS2z
バイク用品店とかに見に行く暇も無いほど忙しいなら、
林道に行く暇なんかあるわけ無いから問題ない。
林道に行く暇なんかあるわけ無いから問題ない。
573 ：親切な突っ込み返しの実例：2006/04/11(火) 18:00:22 ID:KPXg3okk
>>571
店が遠いからその時間を掛けるくらいなら林道に行く、という目もあるじゃろうが。
店が遠いからその時間を掛けるくらいなら林道に行く、という目もあるじゃろうが。
>>554
『エンジンのクランクケース/ギアケースの内圧を高からず低からずに調整した方が良い』
というのは事実だと思います。
が
ｿﾚを
『クランクケース/ギアケースのブローバイを一方的に排気する』
事によって成し遂げられる、という考え方がトンデモなのです。
だって、内圧調整は、
単なるホースにしか過ぎないブローバイホース
によっても行える事ですからｗ
で、
個人的な考えですが、
このぁゃιぃ『内圧コントロールバルブ』を付けると、
構造からして厳密に作動するとクランクケース/ギアケース内圧はむしろマイナス気圧に行ってしまいそうな気がします。
（高圧の為に速度が速くなったガスは抜け過ぎる事が有る←珍のマフラー吸込みの原理）
製品はそれを逃れられる様に精度を緩くしてるのかもしれませんが、
そうすれば、ますます『単なるホース』の元のブローバイホースと変わりませんｗ
『エンジンのクランクケース/ギアケースの内圧を高からず低からずに調整した方が良い』
というのは事実だと思います。
が
ｿﾚを
『クランクケース/ギアケースのブローバイを一方的に排気する』
事によって成し遂げられる、という考え方がトンデモなのです。
だって、内圧調整は、
単なるホースにしか過ぎないブローバイホース
によっても行える事ですからｗ
で、
個人的な考えですが、
このぁゃιぃ『内圧コントロールバルブ』を付けると、
構造からして厳密に作動するとクランクケース/ギアケース内圧はむしろマイナス気圧に行ってしまいそうな気がします。
（高圧の為に速度が速くなったガスは抜け過ぎる事が有る←珍のマフラー吸込みの原理）
製品はそれを逃れられる様に精度を緩くしてるのかもしれませんが、
そうすれば、ますます『単なるホース』の元のブローバイホースと変わりませんｗ
>>575
内圧調整は単なるホースでもできるというのは同意ですが、
ケース内の圧力分布は一定ではないためホース部で吐き出そう・吸い込もうとする時には
ピストン部分では反対の圧力が発生している場合も多いです。
つまり、ピストン下降時に発生する正圧がホース部に到達する頃には
ピストンは上昇している＝負圧が発生している と。
多気筒エンジンの場合はもっと事情は複雑でしょうが、
ピストン運動だけでケース内圧が一定とならない
＝同時期に上昇するピストンと下降するピストンがあるが
圧力動脈はそれらを相殺しても尚、ブローバイから外気の入出力がある
と思います。
事実、エンジン掛けた状態で、ブローバイホースの先端に指を当てれば
空気の出入りを感じられますから。
それで、外気の出入りをある程度制限してやれば余計な吸い込みなどが無くなるから
ケース内部の抵抗も減る と言うのが漏れの理解。
内圧調整は単なるホースでもできるというのは同意ですが、
ケース内の圧力分布は一定ではないためホース部で吐き出そう・吸い込もうとする時には
ピストン部分では反対の圧力が発生している場合も多いです。
つまり、ピストン下降時に発生する正圧がホース部に到達する頃には
ピストンは上昇している＝負圧が発生している と。
多気筒エンジンの場合はもっと事情は複雑でしょうが、
ピストン運動だけでケース内圧が一定とならない
＝同時期に上昇するピストンと下降するピストンがあるが
圧力動脈はそれらを相殺しても尚、ブローバイから外気の入出力がある
と思います。
事実、エンジン掛けた状態で、ブローバイホースの先端に指を当てれば
空気の出入りを感じられますから。
それで、外気の出入りをある程度制限してやれば余計な吸い込みなどが無くなるから
ケース内部の抵抗も減る と言うのが漏れの理解。
578 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:36:02 ID:JotADYBB
>>570
ありがとうございます。
>>571
ど田舎なのでバイク用品店もカー用品店も遠いのです。
個人の金物屋しかなくて、たぶん１軒では揃えられない。。。
>>572
ホウキは思い付かなかったです。
整備のマニュアルも必要みたいですね。
>>573
そうなんですよ～
>>574
了解です！
みんなｱﾘｶﾞﾄﾝ
ありがとうございます。
>>571
ど田舎なのでバイク用品店もカー用品店も遠いのです。
個人の金物屋しかなくて、たぶん１軒では揃えられない。。。
>>572
ホウキは思い付かなかったです。
整備のマニュアルも必要みたいですね。
>>573
そうなんですよ～
>>574
了解です！
みんなｱﾘｶﾞﾄﾝ
>>576
だから、
貴方が>>576で書いてる小難しい事が、
「ｿﾚをどうしてたった1個のワンウェイバルブを取り付ける事によって制御できるのか？」
という事が説明できない限り無駄ですってばｗ
しつこいのでこの項終り。
だから、
貴方が>>576で書いてる小難しい事が、
「ｿﾚをどうしてたった1個のワンウェイバルブを取り付ける事によって制御できるのか？」
という事が説明できない限り無駄ですってばｗ
しつこいのでこの項終り。
582 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:09:10 ID:JotADYBB
質問です。アメリカンってシート下に収納スペースってあるんですか？
車種によります
585 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:44:09 ID:rqHgKu8W
スイマセン教えてください。。
免許センターで学科試験を受けたいんですけど、
教習所卒の場合は学科試験の電話予約いるのですか？
こんな時間になってしまったので、聞くに聞けません・・
免許センターで学科試験を受けたいんですけど、
教習所卒の場合は学科試験の電話予約いるのですか？
こんな時間になってしまったので、聞くに聞けません・・
>>584
あざーっす
あざーっす
ママチャリなんですが。
ずっとコンチハンで、最近、雨の日はアップハンも良いなと思ってきました。
しかし、ケツが痛くなりそうです。
やっぱりコンチハンの方がケツに掛かる負担は少ないですかね？
体重は85キロです。余計に・・・
ずっとコンチハンで、最近、雨の日はアップハンも良いなと思ってきました。
しかし、ケツが痛くなりそうです。
やっぱりコンチハンの方がケツに掛かる負担は少ないですかね？
体重は85キロです。余計に・・・
>>589
逆です。
逆です。
>>589 ハンドル換える時、ブレーキワイヤーの長さに注意汁！
板違いな質問なんですが、郵便局の代金引き換えって集荷サービスでも使えるんでしょうか？
オクでバイクの部品を売ったのですが、相手が代引きで送ってくれって言ってきまして・・・
バイクしか持ってないので困っていますorz
オクでバイクの部品を売ったのですが、相手が代引きで送ってくれって言ってきまして・・・
バイクしか持ってないので困っていますorz
>>592
使えるみたいですよ。代引き専用ラベルを持ってくるように伝えておけばOKらしいです。
使えるみたいですよ。代引き専用ラベルを持ってくるように伝えておけばOKらしいです。
594 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:34:16 ID:ZbeEn1pn
パーツリストの表紙に書いてある｢1版、2版｣とはどうゆう意味でしょうか？
596 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:41:09 ID:ZbeEn1pn
>>595
20年以上前の1版を手に入れたんですけど値段はあてにならないですね。即レスありがとう
20年以上前の1版を手に入れたんですけど値段はあてにならないですね。即レスありがとう
>>592
レスどうもっす。助かりました
レスどうもっす。助かりました
600 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:04:17 ID:WQxnIuPI
空き地でもウィリーの練習しちゃダメなんですか？
パトに注意されたんですけど？
普通の道路なら迷惑なのわかるけど何がダメなんかよくわかんねぇ・・・。
パトに注意されたんですけど？
普通の道路なら迷惑なのわかるけど何がダメなんかよくわかんねぇ・・・。
602 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:14:36 ID:WQxnIuPI
>601
パトの気分次第なんですね。なんかムカつく・・・。
ホント、ポリがそんなんだからみんなの遊び場がなくなるんだよな。
コンビニとかファミレスぐらいしかたまる場所ないじゃんか。
601さん参考になりました。
パトの気分次第なんですね。なんかムカつく・・・。
ホント、ポリがそんなんだからみんなの遊び場がなくなるんだよな。
コンビニとかファミレスぐらいしかたまる場所ないじゃんか。
601さん参考になりました。
>>602
近所の家の中の人：「近くの空き地でうるさい音を出しているバイクがいる。なんかムカつく・・・。」
とは考えないのですか？
その様な状態でパトカーが来るのは、
100%近所の家からの通報があった為です。
ちなみに、私も通報しますし、
酷い場合は『常人逮捕』に打って出ますが。
近所の家の中の人：「近くの空き地でうるさい音を出しているバイクがいる。なんかムカつく・・・。」
とは考えないのですか？
その様な状態でパトカーが来るのは、
100%近所の家からの通報があった為です。
ちなみに、私も通報しますし、
酷い場合は『常人逮捕』に打って出ますが。
>>602
コンビニも「溜まり場」ではありません。バイクの練習がしたいなら教習所や
運転免許試験場、サーキットなどを貸し切ってやってください。こっそり公の
場所でやるなら、他人に迷惑の掛からぬよう最大限に気を使って「やらせて
いただく」べきでしょう。
コンビニも「溜まり場」ではありません。バイクの練習がしたいなら教習所や
運転免許試験場、サーキットなどを貸し切ってやってください。こっそり公の
場所でやるなら、他人に迷惑の掛からぬよう最大限に気を使って「やらせて
いただく」べきでしょう。
今日も大漁
当方大学生です。
今度大学の友達が下宿を始めるそうで
それに伴い先輩から原付を譲ってもらったようですが
その原付はナンバーがついてなかったらしいんです。
で市民じゃないとナンバーが取れないと言って
僕にナンバーを取ってきてほしいと言うのですが
後々何か面倒なことになったりするでしょうか？
今度大学の友達が下宿を始めるそうで
それに伴い先輩から原付を譲ってもらったようですが
その原付はナンバーがついてなかったらしいんです。
で市民じゃないとナンバーが取れないと言って
僕にナンバーを取ってきてほしいと言うのですが
後々何か面倒なことになったりするでしょうか？
>>607
税金の請求が君のところに来る。
税金の請求が君のところに来る。
あなた登録ならひき逃げやひったくりしたらまずあなたの所に警察がきます
>>607
要約すると
１．友人が先輩から原付を譲り受けた
２．しかしその原付は今は登録されて無い
３．しかも友人は下宿先に住所変更していない
４．なので実家と同じ市民のあなたに登録代行して欲しいと頼んで来た
ってことでしょうか？
それなら普通にバイクの書類を持って役所に行き、
”お友達の名前で”登録すればいいだけです。
税金の請求はそのお友達の実家に行きます。
役所によっては代理人の印と委任状が必要なところもあるので
役所に問い合わせてください。
後々の面倒といえば、その原付が盗品であった場合くらいだと思います。
要約すると
１．友人が先輩から原付を譲り受けた
２．しかしその原付は今は登録されて無い
３．しかも友人は下宿先に住所変更していない
４．なので実家と同じ市民のあなたに登録代行して欲しいと頼んで来た
ってことでしょうか？
それなら普通にバイクの書類を持って役所に行き、
”お友達の名前で”登録すればいいだけです。
税金の請求はそのお友達の実家に行きます。
役所によっては代理人の印と委任状が必要なところもあるので
役所に問い合わせてください。
後々の面倒といえば、その原付が盗品であった場合くらいだと思います。
612 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:03:40 ID:yAakaXYP
現行以外の750クラスのツインを知ってる限りで教えてください。
TRX850、BROS650、
TRX850、BROS650、
613 ：4ep：2006/04/11(火) 23:07:08 ID:7ze2tQIL
>>611
貴方のお住まいの自治体ではそうなのですか？
残念ながら、それは
も の す ご く 特 殊 で 親 切 な 例
となりますね。
>税金の請求はそのお友達の実家に行きます
が普通じゃないｗ
と言うわけで>>607ｻﾇ、
『自分が乗る訳じゃないのに、自分の名前で登録する』
というのも普通じゃないｗです。
これもまた 一 部 特 殊 な 例 ですが、
大学があり学生を多く抱えるような自治体では、
住民票が無くても、居住の実態があれば登録を受け付ける
事も多いです、自治体に確認しましょう。
キチンと貴方>>607ｻﾇの友人（と呼べる相手なのかは不問ｗ）の名前と現住所で登録しましょう。
もちろん、貴方>>607ｻﾇが行く必要はなく、
その友人？が自分で行けば良いのです。
（税金の請求はその現住所に行きます）
貴方のお住まいの自治体ではそうなのですか？
残念ながら、それは
も の す ご く 特 殊 で 親 切 な 例
となりますね。
>税金の請求はそのお友達の実家に行きます
が普通じゃないｗ
と言うわけで>>607ｻﾇ、
『自分が乗る訳じゃないのに、自分の名前で登録する』
というのも普通じゃないｗです。
これもまた 一 部 特 殊 な 例 ですが、
大学があり学生を多く抱えるような自治体では、
住民票が無くても、居住の実態があれば登録を受け付ける
事も多いです、自治体に確認しましょう。
キチンと貴方>>607ｻﾇの友人（と呼べる相手なのかは不問ｗ）の名前と現住所で登録しましょう。
もちろん、貴方>>607ｻﾇが行く必要はなく、
その友人？が自分で行けば良いのです。
（税金の請求はその現住所に行きます）
普通二輪取得後1年たった後に大型自動二輪を取得した場合は
一般道で二人乗りできるのは大型取得後1年以内は４００ｃｃ以下でしか
二人乗りできないのですか？
一般道で二人乗りできるのは大型取得後1年以内は４００ｃｃ以下でしか
二人乗りできないのですか？
>>614
”お友達の住所と名前で登録”
の間違いです。すみませんでした。
それから、単に登録を代行した場合、何か面倒があるかどうか
を聞かれたと思い、そう答えてしまいました。
親切って難しいですね。
いい加減なことを答えないように今後は気を付けます。
重ねて失礼しました。
”お友達の住所と名前で登録”
の間違いです。すみませんでした。
それから、単に登録を代行した場合、何か面倒があるかどうか
を聞かれたと思い、そう答えてしまいました。
親切って難しいですね。
いい加減なことを答えないように今後は気を付けます。
重ねて失礼しました。
空燃比計をマフラーに取り付けようと考えているのですが、センサーアダプター（ナットみたいな奴）の取り付けをロウ付けでやると耐振耐熱性等、強度的に問題が出て来ますか？
溶接するのが一番いいのは分かっているのですが貧乏人なので溶接機など買えません
ちなみにマフラーは純正のステンレス製です（ステンレスの内側に鉄製のパイプが入っている二重管）
溶接するのが一番いいのは分かっているのですが貧乏人なので溶接機など買えません
ちなみにマフラーは純正のステンレス製です（ステンレスの内側に鉄製のパイプが入っている二重管）
>>619
震動に弱いのは太鼓判が押せる。
結局下地は解けないから、ピッタリはめ込むのと一緒だし。
排気温はどうなんかな。
ろうの融点は４～５００度、排気温もそれくらい。
微妙。
いっそ、ボルトに穴を貫通させてセンサを埋め込んで
ボルト締めした方が良いような気もするけど。
震動に弱いのは太鼓判が押せる。
結局下地は解けないから、ピッタリはめ込むのと一緒だし。
排気温はどうなんかな。
ろうの融点は４～５００度、排気温もそれくらい。
微妙。
いっそ、ボルトに穴を貫通させてセンサを埋め込んで
ボルト締めした方が良いような気もするけど。
>>621
しかし素人にはお勧めできない 笑
しかし素人にはお勧めできない 笑
小型限定ってよくないのか？
確かに教習料金は普通二輪と比較すると損してる様にみえるが・・・。
時間が少なくてすんだり卒業検定の課題走行が少なかったり・・・ってのは本当？
確かに教習料金は普通二輪と比較すると損してる様にみえるが・・・。
時間が少なくてすんだり卒業検定の課題走行が少なかったり・・・ってのは本当？
>>582
> サービスマニュアルは買うものなのですね。
> 知らなかった
？ 何か意味不明・・・ エンジンの分解組み立て手順とかも書いてあるものだから、
添付されてないのはむしろ当然・・・ あれ？ 単なる取扱説明書と混同している？？？
> サービスマニュアルは買うものなのですね。
> 知らなかった
？ 何か意味不明・・・ エンジンの分解組み立て手順とかも書いてあるものだから、
添付されてないのはむしろ当然・・・ あれ？ 単なる取扱説明書と混同している？？？
>>600
どういう「空き地」か知らないけど、「所有者がいなくて誰でも無条件で自由に使える土地」など
存在しない。
> なんかムカつく・・・。
建物はまだ建てていない宅地でも、耕作していない農地でも、持ち主は大金を払って買ってるわけで、
勝手に入られてムカつくのは持ち主のほう。
>>606
近頃の子供は甘やかされて育てられているから、叱られると新鮮でうれしいそうだね（笑い）
どういう「空き地」か知らないけど、「所有者がいなくて誰でも無条件で自由に使える土地」など
存在しない。
> なんかムカつく・・・。
建物はまだ建てていない宅地でも、耕作していない農地でも、持ち主は大金を払って買ってるわけで、
勝手に入られてムカつくのは持ち主のほう。
>>606
近頃の子供は甘やかされて育てられているから、叱られると新鮮でうれしいそうだね（笑い）
628 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:01:34 ID:2nMGFPuc
おかしいんじゃ？
リアクションが特にオモロイ訳でもないし。
リアクションが特にオモロイ訳でもないし。
630 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:12:37 ID:XK7cVBX/
>>612
ビンテージに属するものは問題外として、あとは、ブロスのエンジンの姉妹判でトランザルプ・アフリカツインとかかな。
>>616
> なんで大型ネイキッドのツインって殆ど無いんだろうか
売れないからであることは間違いない。
トルクの割にコンパクトで軽量なのがメリットだけど、大型なのに小さいと押し出しが効かないと思う人が多いみたい。
ビンテージに属するものは問題外として、あとは、ブロスのエンジンの姉妹判でトランザルプ・アフリカツインとかかな。
>>616
> なんで大型ネイキッドのツインって殆ど無いんだろうか
売れないからであることは間違いない。
トルクの割にコンパクトで軽量なのがメリットだけど、大型なのに小さいと押し出しが効かないと思う人が多いみたい。
>>624
ありがとう
ありがとう
632 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:00:10 ID:sICrSUmq
633 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:28:26 ID:6jCEn8+u
タンクのへこみを直したいんですけど、ひっぱり君って商品がどこに行っても
見当たらないんですが、どなたか売ってる場所を教えていただけないでしょうか？
見当たらないんですが、どなたか売ってる場所を教えていただけないでしょうか？
636 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:54:44 ID:6jCEn8+u
>>634・635さんありがとうございます。へこんでいる場所がタンクの
端に近い場所なので、実際にひっぱり君をみてこの場所に使えるのかを確認
したかったんですが、やっぱり通販しかないみたいですね、そんなに高い値段
じゃないし、試してみたいと思います。
端に近い場所なので、実際にひっぱり君をみてこの場所に使えるのかを確認
したかったんですが、やっぱり通販しかないみたいですね、そんなに高い値段
じゃないし、試してみたいと思います。
よく左側のミラー外してる人いますが、問題ないですかね？
ミラー邪魔ですり抜けしにくいんだよな･･･
ミラー邪魔ですり抜けしにくいんだよな･･･
>>637
あまり聞いたこと無いけど、
整備不良切られる可能性はあると思います。
うろ覚えだけど、10年くらい前に原付2種でも左右ミラーが
全メーカー標準装備になって、運送車両法改正がどうの、
て話だった気がする…
あまり聞いたこと無いけど、
整備不良切られる可能性はあると思います。
うろ覚えだけど、10年くらい前に原付2種でも左右ミラーが
全メーカー標準装備になって、運送車両法改正がどうの、
て話だった気がする…
639 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 03:19:08 ID:KS6iba+e
デイトナから出てるウインドファイアみたいな発光パーツは法的にはどういう位置付けなんですか？
どこに取り付けても良いの？
どこに取り付けても良いの？
>>639
通販サイト
ttp://www.moto-jam.com/static/1502051020.html
の注意書きには
○レッド光が含まれている場合、車体外側に装着しての走行はできません。
○ホワイトは車体後部に取り付けできません。
○関係省庁との見解相違により、整備不良扱いになる可能性もあります
とあるので、やはり法を犯してると見て良いのでは。
最初から「これぐらいならまぁいいか」的お目こぼしを期待した
商品と言えるでしょう。
通販サイト
ttp://www.moto-jam.com/static/1502051020.html
の注意書きには
○レッド光が含まれている場合、車体外側に装着しての走行はできません。
○ホワイトは車体後部に取り付けできません。
○関係省庁との見解相違により、整備不良扱いになる可能性もあります
とあるので、やはり法を犯してると見て良いのでは。
最初から「これぐらいならまぁいいか」的お目こぼしを期待した
商品と言えるでしょう。
TW225のロンスイは何のメリットがあるんですか？
>>641
自分はノーマルしか乗ったことが無いのですが
基本的には
バイクが低く長く見えるように付ける、「見た目重視」のパーツです。
しかし機能性で言えば、直進安定性が増し、
それに伴ってヒルクライム競技に有用かもしれません。
あと、ロンスイTWでドリフトする人をイベントで見たので
ドリフト向きになる、のかもしれません。
あとは実際乗った人の降臨待ちですね…
自分はノーマルしか乗ったことが無いのですが
基本的には
バイクが低く長く見えるように付ける、「見た目重視」のパーツです。
しかし機能性で言えば、直進安定性が増し、
それに伴ってヒルクライム競技に有用かもしれません。
あと、ロンスイTWでドリフトする人をイベントで見たので
ドリフト向きになる、のかもしれません。
あとは実際乗った人の降臨待ちですね…
>>642
ありがとうございます。
ありがとうございます。
644 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 06:17:39 ID:43LqXdt+
646 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 08:13:41 ID:tDP1snl6
>>641
ウィリー防止
ウィリー防止
647 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 09:50:06 ID:QgqDqAlh
>645
それはうそ。
昔、軽二輪までは『中速車』で一般道の制限速度が50km/hだったので、片ミラーでokだった。
が、この区分が規制緩和されて無くなった。
規制以前のバイクで片ミラーで５０km／h以下で運行してても違法ではない。
（うちにシートベルト装備の無い古い４輪があるが、着用義務ないのさ）
それはうそ。
昔、軽二輪までは『中速車』で一般道の制限速度が50km/hだったので、片ミラーでokだった。
が、この区分が規制緩和されて無くなった。
規制以前のバイクで片ミラーで５０km／h以下で運行してても違法ではない。
（うちにシートベルト装備の無い古い４輪があるが、着用義務ないのさ）
648 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:14:43 ID:qrPwfFZd
大型二輪の指導員って恐い？
>>607です。昨日寝てしまいました。ごめんなさい。
>>608>>609
マジすか…めんどくさそうですね。
>>611
え～と、実家と同じ市民てわけじゃなく、
僕も同じ大学の下宿生で、僕は住民票は移してます。
彼の親が原付に乗るのを禁止してるらしく
実家の方の住所で登録するとまずいから
僕に登録してほしいらしいのですが…
>>614
住民票を移していなくても
登録できることもあるってことでしょうか？
ちょっと彼に言ってみます。
質問に答えてくれた方々ありがとうございました。
>>608>>609
マジすか…めんどくさそうですね。
>>611
え～と、実家と同じ市民てわけじゃなく、
僕も同じ大学の下宿生で、僕は住民票は移してます。
彼の親が原付に乗るのを禁止してるらしく
実家の方の住所で登録するとまずいから
僕に登録してほしいらしいのですが…
>>614
住民票を移していなくても
登録できることもあるってことでしょうか？
ちょっと彼に言ってみます。
質問に答えてくれた方々ありがとうございました。
>>651
君が、友達を大切に思うなら、「親に内緒でバイクに乗るのは
止めなさい」と忠告した方が良いと思うよ。
大学入り立てで未成年なら事故などのトラブルが起きた時どうしたって、
親権者が出ざるを得なくなる。
で、原付きに乗ってたら、必ずなんらかのトラブルに巻き込まれると
思っていた方が良いよ。
君が、友達を大切に思うなら、「親に内緒でバイクに乗るのは
止めなさい」と忠告した方が良いと思うよ。
大学入り立てで未成年なら事故などのトラブルが起きた時どうしたって、
親権者が出ざるを得なくなる。
で、原付きに乗ってたら、必ずなんらかのトラブルに巻き込まれると
思っていた方が良いよ。
ｼﾞｬﾒでﾒｰﾀｰのとこに走行距離表示する液晶があるんですけどTRIPが動かなくなりまひた。いちお配線とかﾋｭｰｽﾞとか見たんですが特に…わかるかたいますか？
>>648
指導員：大型二輪教習課程は、普通二輪教習課程の奴からは経験豊富な先達として
見られるわけだからばりっと気合い入れていけよ！
おれ：せんせーご存じの通りおれ先日ここで普通二輪の免許をとったばかりで
まだ公道を走ったことがありません
指導員：それでも下の若者からはそういうふうに見られるんだから気合いを入れろ
こんなかんじですた
指導員：大型二輪教習課程は、普通二輪教習課程の奴からは経験豊富な先達として
見られるわけだからばりっと気合い入れていけよ！
おれ：せんせーご存じの通りおれ先日ここで普通二輪の免許をとったばかりで
まだ公道を走ったことがありません
指導員：それでも下の若者からはそういうふうに見られるんだから気合いを入れろ
こんなかんじですた
657 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:32:35 ID:YyYV45/s
>>655
影400だよん
影400だよん
それが人にもの聞く態度ですかね？
>>657
まず TRIP のリセットをしてみろ
ODD は動くのに TRIP は動かないなら内部のプロセッサの故障だから部品交換
両方動かないなら何らかのセンサーの故障だと思うがわからん
とりあえず PROS なり DREAM なりに持っていけ
あるいは本田技研工業お客様サービスセンター0120-112010へ電話
受付時間9時～12時、13時～17時
まず TRIP のリセットをしてみろ
ODD は動くのに TRIP は動かないなら内部のプロセッサの故障だから部品交換
両方動かないなら何らかのセンサーの故障だと思うがわからん
とりあえず PROS なり DREAM なりに持っていけ
あるいは本田技研工業お客様サービスセンター0120-112010へ電話
受付時間9時～12時、13時～17時
660 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:38:17 ID:1SMptXXH
人だと思ってないのじゃ
>>658
まあまあ、
├質問にいちいち文句付けない！
つースレですから。頭にきた場合は無視がよろしいかと。
それはそれとして
>>657
TRIPは動かないけどODOは動くの？
だとしたらメーター内部の問題だと思うのでバイク屋へいったほうがいいと思う。
まあまあ、
├質問にいちいち文句付けない！
つースレですから。頭にきた場合は無視がよろしいかと。
それはそれとして
>>657
TRIPは動かないけどODOは動くの？
だとしたらメーター内部の問題だと思うのでバイク屋へいったほうがいいと思う。
662 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:39:30 ID:n+nyUXq6
質問です。
3→4→5速とチェンジする際、
レバー離しているにも関わらず、
半クラの状態がしばらくつづきます。
クラッチが滑ってるとはこういう状態のことでしょうか？
また修理はいくらぐらいかかりますか？
車種はTW200です。
3→4→5速とチェンジする際、
レバー離しているにも関わらず、
半クラの状態がしばらくつづきます。
クラッチが滑ってるとはこういう状態のことでしょうか？
また修理はいくらぐらいかかりますか？
車種はTW200です。
>>662
特に高いギアで加速中にそういうふうになるのは、典型的なクラッチすべりの初期症状です。
修理はクラッチ板の交換で、工賃パーツで最大２万円…くらいかな。（オイルも換えないといかんし）
ただ、金額はバイク屋さんに聞いたほうが正確です。
特に高いギアで加速中にそういうふうになるのは、典型的なクラッチすべりの初期症状です。
修理はクラッチ板の交換で、工賃パーツで最大２万円…くらいかな。（オイルも換えないといかんし）
ただ、金額はバイク屋さんに聞いたほうが正確です。
>>658
今ちょっとﾃﾝｼｮﾝおかしくて…申し訳ないです…
>>659
ありがとうございます。TRIPだけ動かないんでｾﾝｻｰの問題ではいと思います。
電子部品だからやはり交換ですよね。
とりあえず近所にPROSがあるんで持ってってみます。
今ちょっとﾃﾝｼｮﾝおかしくて…申し訳ないです…
>>659
ありがとうございます。TRIPだけ動かないんでｾﾝｻｰの問題ではいと思います。
電子部品だからやはり交換ですよね。
とりあえず近所にPROSがあるんで持ってってみます。
>>661
はい。TRIPは動かないけどODOは動きます。でも心なしか時々動いていない気がします…走ってる割にはODOがあまり進んでないような…
あとTRIPとODOの表示を切り替えるﾎﾞﾀﾝがあるんですが､ｴﾝｼﾞﾝをかけるとﾎﾞﾀﾝを押してないのにﾁｶﾁｶ勝手に表示が切り替わるんです。
はい。TRIPは動かないけどODOは動きます。でも心なしか時々動いていない気がします…走ってる割にはODOがあまり進んでないような…
あとTRIPとODOの表示を切り替えるﾎﾞﾀﾝがあるんですが､ｴﾝｼﾞﾝをかけるとﾎﾞﾀﾝを押してないのにﾁｶﾁｶ勝手に表示が切り替わるんです。
そうですよね。ありがとうございます。
あともし部品交換となると今あるODOの数字は引き継がれないですよね…？
あともし部品交換となると今あるODOの数字は引き継がれないですよね…？
669 ：662：2006/04/12(水) 13:12:21 ID:n+nyUXq6
663,667さんありがとうございます。
ワイヤーの注油、調整やって駄目ならば、
オイル先日かえたばかりなので、
しばらく様子見ようとおもうのですが、
滑りを放置して他に影響与えるとかありませんか？
燃費が悪くなるのは我慢します。
ワイヤーの注油、調整やって駄目ならば、
オイル先日かえたばかりなので、
しばらく様子見ようとおもうのですが、
滑りを放置して他に影響与えるとかありませんか？
燃費が悪くなるのは我慢します。
>>669
クラッチ板が常に削られる状況になるのですからオイルの劣化が急速に進行
して潤滑性能が低下したりオイル通路が塞がれたりということがあるかもしれ
ません。そうなればエンジン全体に影響が出ます。
最終的にはクラッチが熱で歪んだり焼き付いたりしてロックして、クラッチを切って
も動力が後輪に伝わり続けるという事態も考えられます。
希望的観測をしても事態は好転しないので、とっとと修理するか修理代ができる
まで乗らないかしか選択肢はないと思います。
クラッチ板が常に削られる状況になるのですからオイルの劣化が急速に進行
して潤滑性能が低下したりオイル通路が塞がれたりということがあるかもしれ
ません。そうなればエンジン全体に影響が出ます。
最終的にはクラッチが熱で歪んだり焼き付いたりしてロックして、クラッチを切って
も動力が後輪に伝わり続けるという事態も考えられます。
希望的観測をしても事態は好転しないので、とっとと修理するか修理代ができる
まで乗らないかしか選択肢はないと思います。
>>668
引き継がれないのが普通です。
液晶形式ならデータがメモリにあるのでそれを引き継げないでもない気もしますが、設定可能ということは不正もできるということなので、設定方法は多分販売店にも公開されていないと思います。
お店にて確認してください。
>>669
症状が進むと発進不可能になってしまいます。
また>>670さんがいうとおり、いいことはまったくありません。
引き継がれないのが普通です。
液晶形式ならデータがメモリにあるのでそれを引き継げないでもない気もしますが、設定可能ということは不正もできるということなので、設定方法は多分販売店にも公開されていないと思います。
お店にて確認してください。
>>669
症状が進むと発進不可能になってしまいます。
また>>670さんがいうとおり、いいことはまったくありません。
>>672
コンチハンにくらべて、アップハンのほうが上体が起きますので、
お尻にかかる荷重はアップハンのほうが大きくなるでしょう。
アップハンのママチャリは、お尻にかかる荷重が大きいことを計算にいれて、大きくやわらかいサドルを採用しています。
コンチハンにくらべて、アップハンのほうが上体が起きますので、
お尻にかかる荷重はアップハンのほうが大きくなるでしょう。
アップハンのママチャリは、お尻にかかる荷重が大きいことを計算にいれて、大きくやわらかいサドルを採用しています。
675 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 15:24:49 ID:DWECN/Dg
５０ｃｃのバイクの免許の勉強をしているのだけど
模擬試験で３問ミスでしたこれはもう本番いっていい？
模擬試験で３問ミスでしたこれはもう本番いっていい？
677 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:17:28 ID:kUlzQhKx
腰上や腰下オーバーホールってそれぞれどこの箇所を指してるのですか？
>>677
シリンダーとエンジンブロックの継ぎ目を腰と見て
分離してヘッド方向を腰上
ヘッド、シリンダー、バルブ、ピストンの周辺
腰シタはそれ以外だが
ミッション、クラッチ、クランクは個別に呼ぶ傾向もある
シリンダーとエンジンブロックの継ぎ目を腰と見て
分離してヘッド方向を腰上
ヘッド、シリンダー、バルブ、ピストンの周辺
腰シタはそれ以外だが
ミッション、クラッチ、クランクは個別に呼ぶ傾向もある
681 ：677：2006/04/12(水) 16:29:56 ID:kUlzQhKx
682 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:59:45 ID:js08YODQ
昨夜の大雨の影響かどうかわかりませんが
さきほどエンジンをかけようと思ったらエンジンは
最初かかるもののやがて不安定になり停止してしまいます。
どなたか原因と対処法ご教示下さいお願いします
さきほどエンジンをかけようと思ったらエンジンは
最初かかるもののやがて不安定になり停止してしまいます。
どなたか原因と対処法ご教示下さいお願いします
暖まってないだけでは？
それだけの情報で何がわかると思うのかと。
それだけの情報で何がわかると思うのかと。
684 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:14:38 ID:js08YODQ
申し訳ございません。
バイクはスクーターのアドレスＶ125です
昨夜の雨も考慮してバイクカバーはかけてありました。
二日前は正常に作動していました。
バイクはスクーターのアドレスＶ125です
昨夜の雨も考慮してバイクカバーはかけてありました。
二日前は正常に作動していました。
686 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:40:33 ID:js08YODQ
>>685
なるほど、自然乾燥でも平気でしょうか？
なるほど、自然乾燥でも平気でしょうか？
688 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:50:01 ID:js08YODQ
690 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:57:44 ID:js08YODQ
692 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:04:28 ID:js08YODQ
>>691
はい！お付き合い有難うございました。
はい！お付き合い有難うございました。
693 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:18:04 ID:5YPBep2y
>>676
50ccバイクはみなさん、満点でうかりましたか？３問間違いの人はいらっしゃらないのですか？
50ccバイクはみなさん、満点でうかりましたか？３問間違いの人はいらっしゃらないのですか？
696 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:47:23 ID:5YPBep2y
一世？ｗ
698 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:58:40 ID:jWLYMW8A
いちおう一応です。
>>696
それは貴方次第では？
ちなみに俺は参考書の付録の問題集5回分で
すべて満点取れるまで繰り返しやりましたよ。
それでも本番では、見て直ぐに答えられない問題が
感覚的には1割くらいあって、それで十分
明暗を分けてしまいます。
というのは、答えが同じでも、問題文が違ったりするので。
なのでしっかりやった方がいいです。
ナメてかかると落ちる、しっかりやれば受かる
そう思ってください。
それは貴方次第では？
ちなみに俺は参考書の付録の問題集5回分で
すべて満点取れるまで繰り返しやりましたよ。
それでも本番では、見て直ぐに答えられない問題が
感覚的には1割くらいあって、それで十分
明暗を分けてしまいます。
というのは、答えが同じでも、問題文が違ったりするので。
なのでしっかりやった方がいいです。
ナメてかかると落ちる、しっかりやれば受かる
そう思ってください。
一世＝いちよ＝一応（いちおう）の間違いじゃないかと。
>>695
全国どこの試験場でもあるのかは知らないが、例えば埼玉県の
鴻巣試験場の近くには当日の試験問題を教える塾がある
ttp://ul-tra.net/
>>695
全国どこの試験場でもあるのかは知らないが、例えば埼玉県の
鴻巣試験場の近くには当日の試験問題を教える塾がある
ttp://ul-tra.net/
702 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:20:36 ID:5YPBep2y
ほんとうですか？では満点ねらいます！
俺が満点取ったときは、メダルと２０００円分の図書券もらったよ！
704 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:35:48 ID:5YPBep2y
奈良出身で話し言葉でいちおうをいちよといっちゃいます。
そのまま変換しちゃいました.すみません。
ほんとうですか？親切にありあとうございます。がんばります。
そのまま変換しちゃいました.すみません。
ほんとうですか？親切にありあとうございます。がんばります。
706 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:15:37 ID:5YPBep2y
バイクの値引きはいったい大型店はいくらぐらい交渉できますか？
また小型店では？お願いします。これだけ自分は値切ったとまた方法を教えてくれたらうれしいのですが。
また小型店では？お願いします。これだけ自分は値切ったとまた方法を教えてくれたらうれしいのですが。
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
709 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:53:16 ID:gcd3ALF9
待ちのりならVTR250とZZR250どっちがいい？
低速トルクあるVTRが魅力だけど外見はZZRなんだよね
でも高速のらないから低・中速でパワーないZZRは辛いかな？
あとパワーや音でバリオスも考えたけどスピード出せないような道路だと微妙？
できれば９時までに回答お願いします
低速トルクあるVTRが魅力だけど外見はZZRなんだよね
でも高速のらないから低・中速でパワーないZZRは辛いかな？
あとパワーや音でバリオスも考えたけどスピード出せないような道路だと微妙？
できれば９時までに回答お願いします
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
つVTR250
つVTR250
>>709
どれに乗ってもアナタには大して違いは分からないでしょう
同時に乗り比べるなら辛うじて分かるかもしれないですが。
雑誌で読んだような知識で頭でっかちになるより
まずは好きなものに乗って色々経験してから悩んでください
どれに乗ってもアナタには大して違いは分からないでしょう
同時に乗り比べるなら辛うじて分かるかもしれないですが。
雑誌で読んだような知識で頭でっかちになるより
まずは好きなものに乗って色々経験してから悩んでください
713 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:59:32 ID:gcd3ALF9
まだ免許取立てでよくわかんないけどVTR考えてみる
>>709
低速トルクはZZRもありますよ。
でも、VTRのほうがアップライトなポジションだしコンパクトなので小回りは聞きます。
高速乗らないならVTRのほうをお薦めします。
格好でZZR気に入ってるなら、街乗りにはちょっと大柄なそのボディも、いかにもZZRという感じでそれはそれで魅力かもしれませんが、向き不向きでいうなら街のりならVTRのほうが向いてます。
バリオスも街のりにはいいですよ。
超高回転型なのでちょっとせわしない感じもしますが、その高回転の音が気に入ってるならいい選択ですよ。
低速トルクはZZRもありますよ。
でも、VTRのほうがアップライトなポジションだしコンパクトなので小回りは聞きます。
高速乗らないならVTRのほうをお薦めします。
格好でZZR気に入ってるなら、街乗りにはちょっと大柄なそのボディも、いかにもZZRという感じでそれはそれで魅力かもしれませんが、向き不向きでいうなら街のりならVTRのほうが向いてます。
バリオスも街のりにはいいですよ。
超高回転型なのでちょっとせわしない感じもしますが、その高回転の音が気に入ってるならいい選択ですよ。
みんなサンキュー
昆虫との衝突体験談ｽﾚが見あたりませんが、
どなたか気が向いたら立てて頂けませんか?
要らないようでしたら結構ですけれども。
どなたか気が向いたら立てて頂けませんか?
要らないようでしたら結構ですけれども。
717 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:57:10 ID:6jCEn8+u
自分は2001年式ゼファーχに乗ってるんですがアイドリング回転数がメーカーサイトの
サービスデータでは1250～1300と書いてあるのですが、買ったばかりのときはその数値とほぼ
変わらないアイドリングだったのですが、最近1000くらいまでに下がってしまって発信するとき
以前より回さないとエンストしそうになるんです、アイドリングってどこで調節するのでしょうか？
何度も申し訳ないのですが、どなたか知っている人お願いします。
サービスデータでは1250～1300と書いてあるのですが、買ったばかりのときはその数値とほぼ
変わらないアイドリングだったのですが、最近1000くらいまでに下がってしまって発信するとき
以前より回さないとエンストしそうになるんです、アイドリングってどこで調節するのでしょうか？
何度も申し訳ないのですが、どなたか知っている人お願いします。
718 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:07:16 ID:VcFjtPmn
結構距離乗ってるんじゃない？
スパークプラグの消耗とエアクリーナエレメントの汚れをまず確認すべし。
調子悪いときに調整でごまかすと後で困るよ
スパークプラグの消耗とエアクリーナエレメントの汚れをまず確認すべし。
調子悪いときに調整でごまかすと後で困るよ
キャブのネジを手でしめれるだけ閉めればアイドリングが高くなります。
ＲＳ１２５のエンジンでヘッドライト点灯させれるくらいに発電させる
にはどうすればよいですか？
ＲＳ１２５のエンジンでヘッドライト点灯させれるくらいに発電させる
にはどうすればよいですか？
>>717
メンテナンスをしてあげて下さい。アイドリングが下がってきたからといって
スロットルストップスクリュで回転数を上げるというのは根本的な解決になり
ませんので。
具体的にはプラグやエアクリエレメントやオイルの交換、キャブの清掃など
です。自分で出来なければバイク屋さんに相談してください。
メンテナンスをしてあげて下さい。アイドリングが下がってきたからといって
スロットルストップスクリュで回転数を上げるというのは根本的な解決になり
ませんので。
具体的にはプラグやエアクリエレメントやオイルの交換、キャブの清掃など
です。自分で出来なければバイク屋さんに相談してください。
家の近くに日曜の朝０時から５時、400ＣＣ以上の二輪通行禁止（数字多少違うかも）
の標識がある道が何本かあるんですが、こういう道路って全国的にあるんですか？
ちなみに埼玉です。
何で大きいバイクはその時間だけ通行できないのでしょうか？
の標識がある道が何本かあるんですが、こういう道路って全国的にあるんですか？
ちなみに埼玉です。
何で大きいバイクはその時間だけ通行できないのでしょうか？
722 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:11:36 ID:5t/GAyt0
>>721
族対策。
族対策。
724 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:17:16 ID:TRyNErxh
ちょいと異音についてお聞きしたいのですが
発進時にクラッチが完全に繋がったときなんですけどカチャンって音がするんです
その後シフトアップの時は音がしないんですが一体何なんでしょうか
だいだいエンジンあたりからの音なんですが・・・・・
発進時にクラッチが完全に繋がったときなんですけどカチャンって音がするんです
その後シフトアップの時は音がしないんですが一体何なんでしょうか
だいだいエンジンあたりからの音なんですが・・・・・
>>723
いや、新聞配達と牛乳配達の中の人が困るからじゃね？
>>724
クラッチハウジングが段付き磨耗とかしてガタが多いとそんな音しますよ。
洗濯機の脱水機も、回り始めの方が音が大きいでしょう？ｗ
いや、新聞配達と牛乳配達の中の人が困るからじゃね？
>>724
クラッチハウジングが段付き磨耗とかしてガタが多いとそんな音しますよ。
洗濯機の脱水機も、回り始めの方が音が大きいでしょう？ｗ
詳しい方、ご教授ください。
250cc（排気量は関係ないのかもしれませんが）のバイクには
ミラーは必ず左右付いていないと“整備不良”などの対象ですか？
250cc（排気量は関係ないのかもしれませんが）のバイクには
ミラーは必ず左右付いていないと“整備不良”などの対象ですか？
対象にならずとも、左右のミラーは必須。
安全確認が自分の身を守るのに繋がるんだから規制なくても
原付でもつけるべきだとオレは考えるんだけどな。
ミラーのない自転車は正直乗ってて怖いと思うようになった
安全確認が自分の身を守るのに繋がるんだから規制なくても
原付でもつけるべきだとオレは考えるんだけどな。
ミラーのない自転車は正直乗ってて怖いと思うようになった
>>731さん、
ありがとうございました。理由も「なるほどっ！」で理解できました。
ありがとうございました。理由も「なるほどっ！」で理解できました。
>733
左ミラーを盗まれて、仕方なくそのまま乗って帰ったことがあったが･･･ミラーのありがたさがよくわかりました。
意識しなくてもミラーで後方確認とかしてるんだよな･･･
左ミラーを盗まれて、仕方なくそのまま乗って帰ったことがあったが･･･ミラーのありがたさがよくわかりました。
意識しなくてもミラーで後方確認とかしてるんだよな･･･
>>729
どうもです。
どうもです。
738 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:54:38 ID:54HC+ttT
５０ｃｃの免許は３０キロまで出してはいけないですけど、
そんなスピードだしてるやつみたことない。どんぐらいみんなだしてんの？
そんなスピードだしてるやつみたことない。どんぐらいみんなだしてんの？
>>738
ひ み つ （ﾊｧﾄ
・・・40ねんまえのセルペットM30というげんつきでばくそうしてたら、
パトカーのおまわりさんがにこにこしながらやってきて、
「えらいねぇ。」と、いはんてんすうろくてんもくれたんだよ！！orz
ひ み つ （ﾊｧﾄ
・・・40ねんまえのセルペットM30というげんつきでばくそうしてたら、
パトカーのおまわりさんがにこにこしながらやってきて、
「えらいねぇ。」と、いはんてんすうろくてんもくれたんだよ！！orz
>738
警察に捕まらない範囲、安全な範囲。具体的には応えようが無い･･･が40キロくらいまでなら警察は取り締まらないかもしれない。
俺の妄想なんで40キロでつかまっても責任はもてません。
警察に捕まらない範囲、安全な範囲。具体的には応えようが無い･･･が40キロくらいまでなら警察は取り締まらないかもしれない。
俺の妄想なんで40キロでつかまっても責任はもてません。
速度超過で捕まったとき、警察から聞かされた一言
「事故でも起こしたらどうするんだ」「事故を起こさないように我々は働いている」
家の近くに不審者がいて通報したとき、警察から聞かされた一言
「事件が起こらないと我々は動けない」
「事故でも起こしたらどうするんだ」「事故を起こさないように我々は働いている」
家の近くに不審者がいて通報したとき、警察から聞かされた一言
「事件が起こらないと我々は動けない」
私にハンネをつけてください。
さて、質問です。
ネイキッドに乗っているのですがリアブレーキがまったく効きません。思い切り踏んで、ようやくロックするぐらいです。
コアースのバックステップに変えてからこのような症状が出ました。
パッド(デイトナゴールデン)、フルード新品に交換しても改善されません。エア抜きもちゃんとしました。
さて、質問です。
ネイキッドに乗っているのですがリアブレーキがまったく効きません。思い切り踏んで、ようやくロックするぐらいです。
コアースのバックステップに変えてからこのような症状が出ました。
パッド(デイトナゴールデン)、フルード新品に交換しても改善されません。エア抜きもちゃんとしました。
745 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:20:03 ID:4oa1WWWo
受験手数料 １，６５０円免許証交付手数料 １，６５０円原付講習手数料 ４，０５０円合 計 ７，３５０円
が試験にいるらしいですけど、もし落ちたらごとに全部とられるのですか？
それとも受験手数料だけですか？
が試験にいるらしいですけど、もし落ちたらごとに全部とられるのですか？
それとも受験手数料だけですか？
>>744
リアブレーキのマスターシリンダーも同時に交換するタイプだとしたら、マスターシリンダーの径がでかくなったのかも。
だとしたら、マスターシリンダーの径を落とすか、社外キャリパー装着でキャリパーのピストン径をでかくする。
レバー比（ペダル比？）が調整できるなら、テコの効くように調整する。
上記がムリならステップごとノーマルに戻す。
リアブレーキのマスターシリンダーも同時に交換するタイプだとしたら、マスターシリンダーの径がでかくなったのかも。
だとしたら、マスターシリンダーの径を落とすか、社外キャリパー装着でキャリパーのピストン径をでかくする。
レバー比（ペダル比？）が調整できるなら、テコの効くように調整する。
上記がムリならステップごとノーマルに戻す。
>>745
受験手数料→試験を受けるための手数料：試験を受けるのに必要
免許証交付手数料→免許証を交付するための手数料：試験に合格しないと発生しない。
原付講習手数料→免許を取得した物に対する公衆手数料：免許が無い者は関係ない。
受験手数料→試験を受けるための手数料：試験を受けるのに必要
免許証交付手数料→免許証を交付するための手数料：試験に合格しないと発生しない。
原付講習手数料→免許を取得した物に対する公衆手数料：免許が無い者は関係ない。
すいません…ちとDQNな質問になるのですが。
今渋谷まで電車で通ってるのですが、時間は掛かるし人大杉で気持ち悪くなるしでもう嫌です。
んで、バイクで通おうかと思うのですが、停めるところが無いです。
渋谷区ってそこらに路駐しといたら駐禁は切られるでしょうか? 近く民間委託になるとかですし、かなーり不安です。
車用の駐車場でも、頼んだらすみっことか使わせてもらえるのかな。
今渋谷まで電車で通ってるのですが、時間は掛かるし人大杉で気持ち悪くなるしでもう嫌です。
んで、バイクで通おうかと思うのですが、停めるところが無いです。
渋谷区ってそこらに路駐しといたら駐禁は切られるでしょうか? 近く民間委託になるとかですし、かなーり不安です。
車用の駐車場でも、頼んだらすみっことか使わせてもらえるのかな。
>>749
ttp://park.po-studio.com/query.php?qtype=0&string=%8Fa%92J&mode=query
厳しいね。
会社とか学校に自転車置き場は無いですか？
ttp://park.po-studio.com/query.php?qtype=0&string=%8Fa%92J&mode=query
厳しいね。
会社とか学校に自転車置き場は無いですか？
>>750-751
無いですし、あっても中型なのでダメポです…
しかも、張っていただいたリンク先のは大学と反対側…歩くと結局電車のが早い罠
取り合えず歩いて大丈夫そうなところ探してみます(´・ω・｀)
無いですし、あっても中型なのでダメポです…
しかも、張っていただいたリンク先のは大学と反対側…歩くと結局電車のが早い罠
取り合えず歩いて大丈夫そうなところ探してみます(´・ω・｀)
753 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:17:45 ID:4oa1WWWo
自分の住んでる県でしか免許取れないのですか？教えてください
運転免許証は、自分の住民票がある都道府県の免許センターでしか交付されません。
755 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:39:50 ID:4oa1WWWo
住民票を1時的にうつすことはできないの？
一時的かどうかはわからんが、転出、転入届を出して、免許を取得してから、再び転出、転入届を出すことは可能。だが、今度は2度目の転入先の免許センターに行き、記載事項(この場合なら住所欄)の変更申請をする必要がある。
記載事項変更申請をしないと保険に入るときに極めてややこしいことになる(最悪入れない)ので止めたほうがいい。
記載事項変更申請をしないと保険に入るときに極めてややこしいことになる(最悪入れない)ので止めたほうがいい。
ちょい質問。
トップギアの3000rpmで時速100km/h出る車体なら
9000rpmで300km/hという単純計算が成り立つんだけど
この事に関してこの板では、摩擦抵抗(タイヤや風)によって実質は270km/h程度となる
という意見を何度か耳にしました。
もしこれが事実ならば、構造から考えてクラッチ板が力に耐え切れず若干の滑りを起こしてる
と考えられると思うのですが、これで正解なのでしょうか？
他に一つ考えられるものとして、実測値とメーター値の誤差を誤解しているだけなのではとも思います。
トップギアの3000rpmで時速100km/h出る車体なら
9000rpmで300km/hという単純計算が成り立つんだけど
この事に関してこの板では、摩擦抵抗(タイヤや風)によって実質は270km/h程度となる
という意見を何度か耳にしました。
もしこれが事実ならば、構造から考えてクラッチ板が力に耐え切れず若干の滑りを起こしてる
と考えられると思うのですが、これで正解なのでしょうか？
他に一つ考えられるものとして、実測値とメーター値の誤差を誤解しているだけなのではとも思います。
759 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 03:19:39 ID:4oa1WWWo
>>756
あまりにも県の端に住んでいるので隣の県なら日帰りで試験をうけれるので、
簡易宿泊所に数日間すんで住民票を短期間中そこにうつし
そこの県で免許をとって、さらに自分の家にすぐ住民票をもどして
免許に書かれてる住所も戻すってなことをしたいのです。
あまりにも県の端に住んでいるので隣の県なら日帰りで試験をうけれるので、
簡易宿泊所に数日間すんで住民票を短期間中そこにうつし
そこの県で免許をとって、さらに自分の家にすぐ住民票をもどして
免許に書かれてる住所も戻すってなことをしたいのです。
（ ﾟдﾟ）＜そっちのがメンドイ
761 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 03:36:03 ID:sDyr4FXa
スレが流れてしまったようなのでもう1度質問させてください。
タンデム用のバックレストを探していたのですがビクスクのみで
オフロード用のバックレストが無いのですが存在するのでしょうか？
それともオフロードやネイキッドはトップケースつけてそれをバックレスト
代わりにするしかないのですかね？
タンデム用のバックレストを探していたのですがビクスクのみで
オフロード用のバックレストが無いのですが存在するのでしょうか？
それともオフロードやネイキッドはトップケースつけてそれをバックレスト
代わりにするしかないのですかね？
762 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 03:42:36 ID:4oa1WWWo
>>760
そんなことないのです。宿泊費は６０００円ですし、結構自分あほなんで
落ちる可能性が高いので、結構かさみます。鉄道料金も往復２０００円ぐらいで
時間が以上に掛かります。朝始発にのって早く出なくちゃいけなくものすごくしんどいです。
そんなことないのです。宿泊費は６０００円ですし、結構自分あほなんで
落ちる可能性が高いので、結構かさみます。鉄道料金も往復２０００円ぐらいで
時間が以上に掛かります。朝始発にのって早く出なくちゃいけなくものすごくしんどいです。
763 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 04:07:58 ID:0pTMH9TI
よく2stｾﾞﾛﾊﾝｽﾎﾟｰﾂにブリーザーホース付けてるのが居ますがオイル劣化防止以外に意味あるのかと・・・
765 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 05:19:40 ID:YuE1UzKK
原付一種に原付二種の△マークをつけたら違反でしょうか？
5年ほど前に無免許で検挙？されたんですが、
自分の過去の違反履歴等はどこかで閲覧できませんか？
自分の過去の違反履歴等はどこかで閲覧できませんか？
767 ：4ep：2006/04/13(木) 07:08:11 ID:9ufG4nlS
>>758
貴方の考えが正解です。
100km/h＠3000rpmなら300km/h＠9000rpmです。
これが崩れるとするとクラッチが滑っているか、速度検出が
何らかの原因でずれているか、と言う事になります。
貴方の考えが正解です。
100km/h＠3000rpmなら300km/h＠9000rpmです。
これが崩れるとするとクラッチが滑っているか、速度検出が
何らかの原因でずれているか、と言う事になります。
>>762
短期間で転入/転出を繰り返すと怪しまれますよ。
要らぬ工作をするより、
試験に一回で受かる様勉強する
方が、はるかに費用対効果が勝ります。
>>766
つ【 運転記録証明書 】
免許センターとかで申請すればくれます。
短期間で転入/転出を繰り返すと怪しまれますよ。
要らぬ工作をするより、
試験に一回で受かる様勉強する
方が、はるかに費用対効果が勝ります。
>>766
つ【 運転記録証明書 】
免許センターとかで申請すればくれます。
769 ：4ep：2006/04/13(木) 07:11:06 ID:9ufG4nlS
770 ：4ep：2006/04/13(木) 07:13:28 ID:9ufG4nlS
>>761
私は見た事がありませんし、構造上取り付けが難しそうなので
存在しないのではないでしょうか。
取り付けをしっかりさせないといけませんが、トップケースを使う
アイディアは良いのではないかと思います。
私は見た事がありませんし、構造上取り付けが難しそうなので
存在しないのではないでしょうか。
取り付けをしっかりさせないといけませんが、トップケースを使う
アイディアは良いのではないかと思います。
771 ：4ep：2006/04/13(木) 07:17:06 ID:9ufG4nlS
>>162
テント
テント
良くツーリングライダーで後ろに荷物を山積みにして乗ってる人が居ますがど～やってバイクを乗り降りしてるんですか？足が荷物にぶつかる気がするんですが…自分は登山用ザック一個位しか載せた事無いのでわかりません。
777 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:47:07 ID:0TyK2ury
２スト50CCに丁度良いビックキャブって何パイですか？
余り大きすぎるとアクセルレスポンスが悪くなったり、低回転でボコつくなどデメリットがあるらしいんですが
余り大きすぎるとアクセルレスポンスが悪くなったり、低回転でボコつくなどデメリットがあるらしいんですが
>>777
車種もろくに書けない人はノーマルのまま乗ってください
車種もろくに書けない人はノーマルのまま乗ってください
>>777
16-32くらい
16-32くらい
というかここ親切スレだったorz
まぁ20ぐらいが妥当だろうね
まぁ20ぐらいが妥当だろうね
>>779
おまい親切だな
おまい親切だな
4気筒の50ccが発売されないのはなんで？
784 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:00:43 ID:qkG4oJRz
>>774 サイドスタンドで立てたバイクの左ステップに左足で立ち、
右手で右足首～足の甲をすくいあげながらヒザを荷物上空にかわして乗る。
股関節が固いなら、膝は荷物の上ではなく、前方にかわしてもよい。
右手で右足首～足の甲をすくいあげながらヒザを荷物上空にかわして乗る。
股関節が固いなら、膝は荷物の上ではなく、前方にかわしてもよい。
>>783
1気筒あたりのサイズが小さすぎて作るのが面倒だから
1気筒あたりのサイズが小さすぎて作るのが面倒だから
>>784
それでステップに立ってる状態でｶﾞﾁｬﾝと…
それでステップに立ってる状態でｶﾞﾁｬﾝと…
788 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:11:44 ID:qkG4oJRz
>>787 よほどサス・ストロークがあり、かつ、プリロード最弱にでもしてなきゃ心配ない。
満載で沈み込みが心配なら、左腕のひじを曲げワキを締め、ライダー重心をタンク真上にもっていけばよい。
満載で沈み込みが心配なら、左腕のひじを曲げワキを締め、ライダー重心をタンク真上にもっていけばよい。
789 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:45:01 ID:26Iczmv4
>783
理由は↑の通りかと｡
因みにかつて似たようなのはあった様です｡
ジャジャという漫画でも少し触れてますので､ご参考までにm(__)m
理由は↑の通りかと｡
因みにかつて似たようなのはあった様です｡
ジャジャという漫画でも少し触れてますので､ご参考までにm(__)m
790 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:51:57 ID:iwxnbviV
17日にユーザー車検を始めて受けにいくんだけど、光軸検査
って結構大変なのかな？ バイクはFJR1300でリヤフェンダーを
自作プラ板で9㌢延長している他は、ノーマル。
って結構大変なのかな？ バイクはFJR1300でリヤフェンダーを
自作プラ板で9㌢延長している他は、ノーマル。
>790
光軸検査自体は黙って係員の人の指示に従えばすぐに終わる。具体的に言うと合図されたらハイビームにするだけ。
普通に乗ってたらそうそうずれないとは思うんだが･･･
検査場によりまちまちだけど、光軸以外はかなり適当なんでほぼ通ります。
光軸検査自体は黙って係員の人の指示に従えばすぐに終わる。具体的に言うと合図されたらハイビームにするだけ。
普通に乗ってたらそうそうずれないとは思うんだが･･･
検査場によりまちまちだけど、光軸以外はかなり適当なんでほぼ通ります。
>>790
光軸センサーで判定するので、手順は簡単なのですが、
バイクの場合はハンドル向きや重心でライトの向きが変わるので、
それが原因で検査不合格になることも結構あるようです。
・停止位置を（角度も含め)きちんと合わせること
・ややエンジンをふかし気味にして光量を確保すること
など気をつけてください。
光軸センサーで判定するので、手順は簡単なのですが、
バイクの場合はハンドル向きや重心でライトの向きが変わるので、
それが原因で検査不合格になることも結構あるようです。
・停止位置を（角度も含め)きちんと合わせること
・ややエンジンをふかし気味にして光量を確保すること
など気をつけてください。
車種はホンダ スペイシー100です。
そろそろ走行距離が20000キロなので色々メンテしたほうがいいよと
行きつけのバイク屋に言われてるんですが、基本的には何をするべきですか？
オイルは3000-4000ごとに交換してます。
そのバイク屋に言われているのは
プラグ、エアエレメント、ブレーキフルード、ブレーキパッド、ベルト、ウェイトローラーの交換･･･だったかな。
どれがどれくらい持つかがイマイチ分からないのでお願いします。
そろそろ走行距離が20000キロなので色々メンテしたほうがいいよと
行きつけのバイク屋に言われてるんですが、基本的には何をするべきですか？
オイルは3000-4000ごとに交換してます。
そのバイク屋に言われているのは
プラグ、エアエレメント、ブレーキフルード、ブレーキパッド、ベルト、ウェイトローラーの交換･･･だったかな。
どれがどれくらい持つかがイマイチ分からないのでお願いします。
>793
一応雑誌に載ってる理想値だと･･･
プラグは5～6千キロ毎に交換、エアエレメントは5～6千キロで洗浄、2万キロで交換。
パッドは視認できるのでやばいと思ったら交換。乗り方によってかなり変わるので距離ではちょっと･･･7千前後か？
ブレーキフルードは1年毎が理想。最悪二年毎。
ベルトとウェイトローラーは原付乗ったことが無いのですいませんが分かりません･･･
他にも冷却水の交換（1年or2年毎）やブレーキキャリパーの清掃（って行ってもパッドの交換のときに歯ブラシかなんかで綺麗にしてあげるだけ）
もしたほうがいいよ。
一応雑誌に載ってる理想値だと･･･
プラグは5～6千キロ毎に交換、エアエレメントは5～6千キロで洗浄、2万キロで交換。
パッドは視認できるのでやばいと思ったら交換。乗り方によってかなり変わるので距離ではちょっと･･･7千前後か？
ブレーキフルードは1年毎が理想。最悪二年毎。
ベルトとウェイトローラーは原付乗ったことが無いのですいませんが分かりません･･･
他にも冷却水の交換（1年or2年毎）やブレーキキャリパーの清掃（って行ってもパッドの交換のときに歯ブラシかなんかで綺麗にしてあげるだけ）
もしたほうがいいよ。
750刀のサイトで 悪いところ400刀より遅い と書いてあったのですが本当なんですか？
796 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:21:29 ID:qkG4oJRz
>>795 うろ覚えだが、ナナハンが油冷、ヨンヒャクが水冷なら、
水冷ヨンヒャクの得意分野においては油冷ナナハンの性能を凌駕しても不思議はない。
ちなみにGSX1100S初代イレブンと2stRG400Γ＝ヨンガンでは、
中速トルクの分厚さを除けば、わずかにヨンガンが有利。
ただしこれらの差はたいてい、やる気と腕でカバーできる範囲。
何が気になるか不明だが、基本的には 排気量＝速さ という概念でよろしい。
水冷ヨンヒャクの得意分野においては油冷ナナハンの性能を凌駕しても不思議はない。
ちなみにGSX1100S初代イレブンと2stRG400Γ＝ヨンガンでは、
中速トルクの分厚さを除けば、わずかにヨンガンが有利。
ただしこれらの差はたいてい、やる気と腕でカバーできる範囲。
何が気になるか不明だが、基本的には 排気量＝速さ という概念でよろしい。
>>795
馬力とかもあるだろうけど、
フレーム・足回りとかの進歩ってのもあるかもね。
８０年代後半～９０年代に飛躍的にバイクは進化したので、
その後に出たカタナ400は足回りとかは、
完全に750カタナを凌駕しているだろうから。
馬力とかもあるだろうけど、
フレーム・足回りとかの進歩ってのもあるかもね。
８０年代後半～９０年代に飛躍的にバイクは進化したので、
その後に出たカタナ400は足回りとかは、
完全に750カタナを凌駕しているだろうから。
今のバイクよりも90年初頭（？）の方が面白そうなネイキッドがいっぱいでてたような気がするのは自分だけ？
それはさておきVツインのネイキッドモデルは４気筒に比べてどんなメリットデメリットありますか？
それはさておきVツインのネイキッドモデルは４気筒に比べてどんなメリットデメリットありますか？
>>798
排気量が同じと仮定して書きます。
あと、一般論であり、本当は車種によって例外も多くあります。
メリット：
・エンジン幅が狭いので車体もスリムに作れる→足つきがいい
・エンジン幅が狭いので、やじろべえ効果が弱くヒラヒラと走れる
・プラグが少ないのでその分ランニングコスト安い
・爆発回数が少なくパルシブなのでトラクションに優れる
・高回転まで使わなくてもパワフル→実用燃費いい、街中の発進加速などで有利
デメリット：
・同じ排気量なら４気筒より最高出力で劣る
・ひらひら感がある反面、コーナリング中の安定感は直４モデルに劣る傾向にある
・爆発回数が少ないため低速でやや神経質な面がある
・高回転の伸びきり感は４気筒に及ばない
（・大排気量の場合、股間と内腿が熱い）
排気量が同じと仮定して書きます。
あと、一般論であり、本当は車種によって例外も多くあります。
メリット：
・エンジン幅が狭いので車体もスリムに作れる→足つきがいい
・エンジン幅が狭いので、やじろべえ効果が弱くヒラヒラと走れる
・プラグが少ないのでその分ランニングコスト安い
・爆発回数が少なくパルシブなのでトラクションに優れる
・高回転まで使わなくてもパワフル→実用燃費いい、街中の発進加速などで有利
デメリット：
・同じ排気量なら４気筒より最高出力で劣る
・ひらひら感がある反面、コーナリング中の安定感は直４モデルに劣る傾向にある
・爆発回数が少ないため低速でやや神経質な面がある
・高回転の伸びきり感は４気筒に及ばない
（・大排気量の場合、股間と内腿が熱い）
すいません質問させて下さい
友人Aから廃車した50ccバイクをもらったのですが
廃車証明書を紛失してしまいましたorz
保険の書類もないので実質その車体を誰のものと証明するものは何もありません
もうただの鉄クズになってしまったのでしょうか？（´；ω；｀）ｳｯ・・・
友人Aから廃車した50ccバイクをもらったのですが
廃車証明書を紛失してしまいましたorz
保険の書類もないので実質その車体を誰のものと証明するものは何もありません
もうただの鉄クズになってしまったのでしょうか？（´；ω；｀）ｳｯ・・・
804 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:54:08 ID:qkG4oJRz
>>804 じゃ君が身分証明書をとって行政書士がいる代書屋に行き、今かいたとおりを言って相談したまえ。
それでダメならあきらめなさい。
それでダメならあきらめなさい。
806 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:39:41 ID:JtnoCwIc
シートパカッと開けたいんですが開け方がわかりません…ついでに名称メットインで合ってます？
メットホルダーの鍵穴は発見したんですが、シートのところの開け方教えて下さい(ﾉA`)
車種はVT250F おそらく87年型です。
メットホルダーの鍵穴は発見したんですが、シートのところの開け方教えて下さい(ﾉA`)
車種はVT250F おそらく87年型です。
>>806
VTは年式で言われるより、FCとかFGとかの識別型式で言ってもらわんとファミリーが多いからなぁｗ
初代のVT250FCに乗ってたのはかなり昔だけど、
メットホルダーとシートロックは共用だよ。
（どちらかに回せばメットホルダー、逆に回せばシートが取れたはず/間違ってたらすまぬ）
VTは年式で言われるより、FCとかFGとかの識別型式で言ってもらわんとファミリーが多いからなぁｗ
初代のVT250FCに乗ってたのはかなり昔だけど、
メットホルダーとシートロックは共用だよ。
（どちらかに回せばメットホルダー、逆に回せばシートが取れたはず/間違ってたらすまぬ）
808 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:57:00 ID:QK5BFV9r
再質問です
二速を11000まで回して三速にシフトアップすると
最初の二秒ぐらいは普通なんですが、急に燃料がこなくなり8000まで回転がおちてしまいます。
その後は8000以上回そうとすると失火してしまい、それ以上回らなくなります。プラグ、キャブに以上はありません。原因はなんだと思われますか？
二速を11000まで回して三速にシフトアップすると
最初の二秒ぐらいは普通なんですが、急に燃料がこなくなり8000まで回転がおちてしまいます。
その後は8000以上回そうとすると失火してしまい、それ以上回らなくなります。プラグ、キャブに以上はありません。原因はなんだと思われますか？
>>808
原因は秘密を持ちすぎる性格
原因は秘密を持ちすぎる性格
>>808
以前に同じ質問したんなら何か言われなかった?
以前に同じ質問したんなら何か言われなかった?
811 ：806：2006/04/13(木) 19:03:10 ID:JtnoCwIc
>>811
なら、やっぱりメットホルダーと共用だよなぁ。
ttp://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/3/9/3/4/bst0000000-imgbatch_1129973646/600x450-2005102200091.jpg
なら、やっぱりメットホルダーと共用だよなぁ。
ttp://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/3/9/3/4/bst0000000-imgbatch_1129973646/600x450-2005102200091.jpg
814 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:09:00 ID:QK5BFV9r
前スレか今スレかわからんから…
車種はRZ50
燃料方面はタンクなど調べましたが異常はなく調子よくちょろちょろでてました
車種はRZ50
燃料方面はタンクなど調べましたが異常はなく調子よくちょろちょろでてました
>>814
ノロジーホットワイヤーとかそれに類する品物付けてませんか？
ノロジーホットワイヤーとかそれに類する品物付けてませんか？
816 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:15:07 ID:QK5BFV9r
>>814
メーターとターボフィルター、リミットカット以外はノーマルです
メーターとターボフィルター、リミットカット以外はノーマルです
>>814
タンクのエアブリーダーが詰まっているんじゃないかと念。
タンクのエアブリーダーが詰まっているんじゃないかと念。
820 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:20:18 ID:Dx86F8TN
ノロジーホットワイヤーってアースチューンですよね？ああいったモノは実際体感できる程の効果はあるんですか？燃費がよくなると聞いたりしますし。
822 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:22:53 ID:QK5BFV9r
タンクのヤツは外してみましたが異常はみられませんでした。
60ｷﾛ以上でるのでリミットカットは問題ないように思われます
なぜか直射日光にさらしておくと8000の壁をこえます
60ｷﾛ以上でるのでリミットカットは問題ないように思われます
なぜか直射日光にさらしておくと8000の壁をこえます
>>820
効果があったら最新SSにとっくに採用されてんじゃない？
効果があったら最新SSにとっくに採用されてんじゃない？
>>820
かなり高いプラシーボ効果が望めます。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/5436/nology.html
ちなみに、なぜ漏れが>>815言ったかというと、
その昔、現行RZ50の祖先の一派・DT50に同じ様な商品付けてて、
リミッターが誤作動かまして勝手に点火カットしやがる様になった事があるのです。
かなり高いプラシーボ効果が望めます。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/5436/nology.html
ちなみに、なぜ漏れが>>815言ったかというと、
その昔、現行RZ50の祖先の一派・DT50に同じ様な商品付けてて、
リミッターが誤作動かまして勝手に点火カットしやがる様になった事があるのです。
>>822
>異常はみられませんでした
見 る だ け では判らん事もあるよｗ
>思われます
その思い込みに不幸が宿る事も多いです。
とりあえず貴方が今出来る事、
1：タンクキャップを外したまま、ちょっと慎重に運転してみる
（燃料が少ない時にやってね、こぼれるからｗ）
2：リミッターカット機構を外してみる
を実践してみるべきです。
>異常はみられませんでした
見 る だ け では判らん事もあるよｗ
>思われます
その思い込みに不幸が宿る事も多いです。
とりあえず貴方が今出来る事、
1：タンクキャップを外したまま、ちょっと慎重に運転してみる
（燃料が少ない時にやってね、こぼれるからｗ）
2：リミッターカット機構を外してみる
を実践してみるべきです。
828 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:54:13 ID:BA8vR0j2
2週間以上放置したせいかなかなかエンジンかからなかった為、
セルスターターボタンをかなり長く押してかけたら、かかり掛けました。
しかし、それ以上押してると爆発でもするんじゃないかと怖くて離してしまったんですが、
長く押し続けてるとどうなってしまうんでしょうか？
セルスターターボタンをかなり長く押してかけたら、かかり掛けました。
しかし、それ以上押してると爆発でもするんじゃないかと怖くて離してしまったんですが、
長く押し続けてるとどうなってしまうんでしょうか？
バッテリーが切れる
今年は9連休です！とかNHKでやっていたの見て、
みんなそうじゃないだろ、と思った2連休の俺ですが、皆さんどうですか。
みんなそうじゃないだろ、と思った2連休の俺ですが、皆さんどうですか。
>>830
そんなこと言えるのは一部か、のん気なお役所仕事系
そんなこと言えるのは一部か、のん気なお役所仕事系
833 ：806：2006/04/13(木) 20:07:35 ID:JtnoCwIc
ｱｶﾈ━━━━(ﾟAﾟ)━━━━!!
確かにホルダーの後ろにも└型の物はあります。
下がらない、単に硬いだけなんでしょうか。
鍵は時計で言うと5：55までしか回りません…。
確かにホルダーの後ろにも└型の物はあります。
下がらない、単に硬いだけなんでしょうか。
鍵は時計で言うと5：55までしか回りません…。
834 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:10:27 ID:BA8vR0j2
>>829
バッテリーが消費されるだけで、ぶっ壊れてしまうとかいうことは無いんですか？
バッテリーが消費されるだけで、ぶっ壊れてしまうとかいうことは無いんですか？
837 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:15:21 ID:NDXexlGi
信号等の停止のとき
4速とかで走ってたとしたら止まるまでに1速にしないといけないんですか？
4速のままで、止まってから1速にするのではバイクによろしくないですか？
みなさんどちらのやりかたでとまってますか？
4速とかで走ってたとしたら止まるまでに1速にしないといけないんですか？
4速のままで、止まってから1速にするのではバイクによろしくないですか？
みなさんどちらのやりかたでとまってますか？
>>837
どっちでもいい
どっちでもいい
840 ：806：2006/04/13(木) 20:40:54 ID:JtnoCwIc
開いた…筋トレ後の気分。
無事シートの下から自賠責の証書発掘しますた。
悪戦苦闘してるうちにバイク屋閉まってるし
レスくれた方々、ありがとうございました！
無事シートの下から自賠責の証書発掘しますた。
悪戦苦闘してるうちにバイク屋閉まってるし
レスくれた方々、ありがとうございました！
>>794
ありがとうございます。
20000近いんですがまだ買って9ヶ月経ってないので･･･
今回は一通りやろうと思います。お金がー。
で、再質問です。
ベルトとウェイトローラーの交換時期は･･･？
ありがとうございます。
20000近いんですがまだ買って9ヶ月経ってないので･･･
今回は一通りやろうと思います。お金がー。
で、再質問です。
ベルトとウェイトローラーの交換時期は･･･？
中古のレッツ２（走行距離1200ｋｍ位）を友人から手に入れましたが、
中古の場合も慣らし運転はしたほうがいいのでしょうか？
取説見ると慣らし運転について
1000ｋｍまでは25km/h以下で走るようありますが、
既に慣らしは済んだということでいいのでしょうか？
中古の場合も慣らし運転はしたほうがいいのでしょうか？
取説見ると慣らし運転について
1000ｋｍまでは25km/h以下で走るようありますが、
既に慣らしは済んだということでいいのでしょうか？
>>842
乗り方によって変わるからベルトが切れる前とか加速が鈍ったら交換。
でも、毎日乗ってると気がつかないんだよねコレが。
目安はサービスマニュアル見れば書いてあるだろうけどどうせ持ってないでしょ？
たまに点検してあげてください。
乗り方によって変わるからベルトが切れる前とか加速が鈍ったら交換。
でも、毎日乗ってると気がつかないんだよねコレが。
目安はサービスマニュアル見れば書いてあるだろうけどどうせ持ってないでしょ？
たまに点検してあげてください。
普通に走っていたら、後ろから族が来た。
そんな時は、どーすればいいのでしょう？
露骨に路地に入ってかわす？？
そんな時は、どーすればいいのでしょう？
露骨に路地に入ってかわす？？
>>845
多分慣らし運転はしてないと思います。
少なくとも自分が見たところでは、ですけど。
で、一般的には中古で購入したものの場合は
慣らし運転ってのはするのかなぁと思いまして。
置く場所とお金が許せばネイキッドが欲しいんですけど。
免許があっても乗れねぇorz
多分慣らし運転はしてないと思います。
少なくとも自分が見たところでは、ですけど。
で、一般的には中古で購入したものの場合は
慣らし運転ってのはするのかなぁと思いまして。
置く場所とお金が許せばネイキッドが欲しいんですけど。
免許があっても乗れねぇorz
>>847
中古車って様子見はするけど、あんまり慣らしはしないんじゃない？
バイクの慣らしってよりは自分の体の慣らしって考えればいいのですよ。
置く場所がないならレンタルガレージだ！
大丈夫、金のことなんか考えるなｗ
中古車って様子見はするけど、あんまり慣らしはしないんじゃない？
バイクの慣らしってよりは自分の体の慣らしって考えればいいのですよ。
置く場所がないならレンタルガレージだ！
大丈夫、金のことなんか考えるなｗ
851 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:43:11 ID:DnZiAQXE
タンクをプリザーブにすると3番のキャブとエアクリーナBOXの付け根から
ガソリンがもれてくるんですが、普通こんなところってガソリンもれませんよね？
ただたんにオーバーフローしてつなぎ目からもれたと考えるのが普通ですか？
そこだけBOX側につけるバンドがありません・・・。
車種はZRXⅡです。
ガソリンがもれてくるんですが、普通こんなところってガソリンもれませんよね？
ただたんにオーバーフローしてつなぎ目からもれたと考えるのが普通ですか？
そこだけBOX側につけるバンドがありません・・・。
車種はZRXⅡです。
大き目の会社なら半分近くが９連休らしいね。
漏れもさっきニュースで見た。
１１連休ってのも１社だけあったらしい。
漏れもさっきニュースで見た。
１１連休ってのも１社だけあったらしい。
とにかくタフでたくさん走ってくれるってことで有名なバイクってありますかね？
カブ以外で
カブ以外で
>>851
PRIはプライマリの略。
PRIはあくまで空のキャブにガソリンを送り込むだけです。
カワサキ車によく見られるフューエルコックです。
ではリザーブは？
ZRXなら燃料計がついていましたよね。
>>853
毎日が連休中な私ですがいかがお過ごしですか？
PRIはプライマリの略。
PRIはあくまで空のキャブにガソリンを送り込むだけです。
カワサキ車によく見られるフューエルコックです。
ではリザーブは？
ZRXなら燃料計がついていましたよね。
>>853
毎日が連休中な私ですがいかがお過ごしですか？
>>851
フロートが壊れてると考えるの普通だけど
フロートが壊れてると考えるの普通だけど
859 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:56:50 ID:f/O6y6rN
歴代国産車で最大排気量のシングルエンジンはどのバイクで何CCなんでしょうか？
ちなみに今GB500に乗ってるんですが、シングル好きなんで買えるバイクなら欲しいんですよね。
ちなみに今GB500に乗ってるんですが、シングル好きなんで買えるバイクなら欲しいんですよね。
860 ：4ep：2006/04/13(木) 21:57:59 ID:9ufG4nlS
>>859
スズキ、DR800のはずです。
スズキ、DR800のはずです。
ホンダドリーム、YSP、SBS、ｶﾜｻｷの店
でドリームとYSPだけ大きい店舗多いのは何でﾃﾞｽか？
でドリームとYSPだけ大きい店舗多いのは何でﾃﾞｽか？
>>862
仕様です。
仕様です。
通販＆ローンで購入した場合、自宅に届けられるのは
おおよそ、何日程度を見ていればいいのでしょうか？（店と自宅の距離もあるでしょうが）
ご存じの方、教えてもらえますか？
お願いします。
おおよそ、何日程度を見ていればいいのでしょうか？（店と自宅の距離もあるでしょうが）
ご存じの方、教えてもらえますか？
お願いします。
867 ：851：2006/04/13(木) 22:37:41 ID:DnZiAQXE
そうですか。でもこれだとキャブの同調をとったりするときに、
油さしなどからガソリンを送る場合にももれてしまうような気がするのですが・・・。
油さしなどからガソリンを送る場合にももれてしまうような気がするのですが・・・。
店でバイクを買う時に現金以外に必要なものは何ですか？
869 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:23:41 ID:ZF9/C+Un
TRIPがリセットしたのもそれで説明がつく。
874 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:49:50 ID:iGIMSnNB
中古の原付を買おうと思いますが、これは注意しろってことありませんか？
50CCのカブを買おうと思ってるんだけど、三速のと四速のがあるの？
876 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:04:16 ID:ravTJQav
FZR250R EXUP初期です。
今日キャブO/H終了しましたので早速取り付けたら
エンジン音、排気音以外の音がするようになりました。
おまけに吹けも悪いし高回転にすればちゃんと走るものの
低速ではまるで話になりません。
考えられる原因としてはキャブ～エンジン間のマニホールドから
二次エア吸い込み、EXUPの固着、サイレンサーの排気漏れ、同調、
と色々考えられますが、どれだとおもいますか？
ちなみにマニホールドもしっかり締め付け（たつもり）、セッティングも部品も全部 ノーマルです。
今日キャブO/H終了しましたので早速取り付けたら
エンジン音、排気音以外の音がするようになりました。
おまけに吹けも悪いし高回転にすればちゃんと走るものの
低速ではまるで話になりません。
考えられる原因としてはキャブ～エンジン間のマニホールドから
二次エア吸い込み、EXUPの固着、サイレンサーの排気漏れ、同調、
と色々考えられますが、どれだとおもいますか？
ちなみにマニホールドもしっかり締め付け（たつもり）、セッティングも部品も全部 ノーマルです。
>>875ある
>>874
買いに行くお店がどこまで保障してくれるか、とかかなあ。
>>875
50の新車だとどれも3速しかないみたい。
4速は90とか。
>>876
どれ、っていうか全部見直したほうがいいんじゃない？
買いに行くお店がどこまで保障してくれるか、とかかなあ。
>>875
50の新車だとどれも3速しかないみたい。
4速は90とか。
>>876
どれ、っていうか全部見直したほうがいいんじゃない？
4速はアレでしょ、スーパーカブカスタム。新車だと3速のみ。
880 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:47:31 ID:iGIMSnNB
>>878
どこまで中古原付の保障をしてくれるとかうべきですか？
どこまで中古原付の保障をしてくれるとかうべきですか？
>>880
納得できる保証の内容が得られるまで。
納得できる保証の内容が得られるまで。
882 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 04:05:27 ID:5nck0y+f
原付のリミッター切るのは初心者でもできますかね？
883 ：4ep：2006/04/14(金) 04:08:02 ID:vPnqvaWN
>>882
マルチ投稿はお止めなさい。
マルチ投稿はお止めなさい。
>>884
>>878と>>879はウソなので信用しないこと。
まあこの際だから自分で調べてね。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
>>878と>>879はウソなので信用しないこと。
まあこの際だから自分で調べてね。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
すみません。
夜、女性が原付を使うのは防犯上危険でしょうか？
周りに女性のバイク乗りがいないので、回答お願いします。
夜、女性が原付を使うのは防犯上危険でしょうか？
周りに女性のバイク乗りがいないので、回答お願いします。
>>886
その地域によるので何とも言えない。
というよりオートバイを使うかどうかと防犯上云々は全く関係がないといえよう。
また原付スクーターだろうが大型二輪のクルーザーだろうが
パンプスにスカートにブラウスに素手という格好で乗るのはお勧めできない。
その地域によるので何とも言えない。
というよりオートバイを使うかどうかと防犯上云々は全く関係がないといえよう。
また原付スクーターだろうが大型二輪のクルーザーだろうが
パンプスにスカートにブラウスに素手という格好で乗るのはお勧めできない。
男なら顔とか傷残ってもまだいいが女なら悲惨
メットはいいの使うように
と半ヘル使いの俺が言う
メットはいいの使うように
と半ヘル使いの俺が言う
>>875
「スーパーカブ 4速」でぐぐったらヒット。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen.html
両方あるみたいだね。
まあ伝統のスーパーカブなら社外品部品が山ほどあるだろうからいろいろ改造もできるんじゃないの。
「スーパーカブ 4速」でぐぐったらヒット。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen.html
両方あるみたいだね。
まあ伝統のスーパーカブなら社外品部品が山ほどあるだろうからいろいろ改造もできるんじゃないの。
890 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:50:59 ID:jxJjW+PK
ピストンのスカート部分が取り外しの時欠けてしまったのですが、このまま組み付けたらどうなりますか？
焼き付きますかね？
焼き付きますかね？
ﾋﾟｽﾄﾝが軽くなって高回転まで回るように
というか何で欠けた？
落とした？
というか何で欠けた？
落とした？
892 ：4ep：2006/04/14(金) 09:05:35 ID:vPnqvaWN
>>890
ノーマルの状態と比べれば飛躍的に焼きつきの可能性が高くなります。
また破壊の状態によっては走行中にピストンが砕ける可能性もあります。
走したリスクを回避したいならそのピストンは諦めて新品を入れてあげて
下さい。
ノーマルの状態と比べれば飛躍的に焼きつきの可能性が高くなります。
また破壊の状態によっては走行中にピストンが砕ける可能性もあります。
走したリスクを回避したいならそのピストンは諦めて新品を入れてあげて
下さい。
中型のレプリカが消えたのは何で？
894 ：4ep：2006/04/14(金) 09:16:27 ID:vPnqvaWN
原付のミラーが盗まれてしまったんですが、直すにはバイク屋行ったほうがいいんでしょうか？
>>896
多分八百屋や寿司屋に行くよりは高確率で治ります
多分八百屋や寿司屋に行くよりは高確率で治ります
898 ：4ep：2006/04/14(金) 09:42:59 ID:vPnqvaWN
>887>888
自転車で通っていたのですがかなり暗く人通りが少ないので
速さがある原付の方が安全かな？と思いました。
そんなに違いはないのですね。
回答ありがとうございます！
自転車で通っていたのですがかなり暗く人通りが少ないので
速さがある原付の方が安全かな？と思いました。
そんなに違いはないのですね。
回答ありがとうございます！
即レス感謝です。
大人しくバイク屋に持って行く事にします。
大人しくバイク屋に持って行く事にします。
>>899 私は逆にスクーターを勧める。
ただ必ず一度は転ぶもの、怪我をするものと覚悟してほしい。
速度が倍ならエネルギーは４倍、速度が３倍ならエネルギーは９倍。
それを知りさらにリスクを超えて行くことも知っていただきたい。ま、すでに去ったとは思うがね。
ただ必ず一度は転ぶもの、怪我をするものと覚悟してほしい。
速度が倍ならエネルギーは４倍、速度が３倍ならエネルギーは９倍。
それを知りさらにリスクを超えて行くことも知っていただきたい。ま、すでに去ったとは思うがね。
質問です。ＢＷ’Ｓ50（３ＡＡ）なのですが
スロットルホルダーとハンドルバーにグリスは塗るものなのでしょうか？
またぬるとしたらどのグリスがいいのでしょうか？
あと現行のＢＷ’Ｓ50のノーマルチャンバーは流用できるのでしょうか？
教えてください。
スロットルホルダーとハンドルバーにグリスは塗るものなのでしょうか？
またぬるとしたらどのグリスがいいのでしょうか？
あと現行のＢＷ’Ｓ50のノーマルチャンバーは流用できるのでしょうか？
教えてください。
昔のバイクはリンク回りなどに、ニップルがあったと思うのですがなぜ今のバイクにはなくなったのでしょうか？
すごく便利だと思うのですが・・・
すごく便利だと思うのですが・・・
>>903
"スロットルホルダーとハンドルバー"の"間に"という事でFA？
滑りは良いほうがいいのだがホコリを呼ぶ。
普通のグリスしかないなら、一度塗って綺麗に拭け。
本当はホムセンの安いシリコンスプレーが一番いい。
チャンバーは知らん。
"スロットルホルダーとハンドルバー"の"間に"という事でFA？
滑りは良いほうがいいのだがホコリを呼ぶ。
普通のグリスしかないなら、一度塗って綺麗に拭け。
本当はホムセンの安いシリコンスプレーが一番いい。
チャンバーは知らん。
906 ：4ep：2006/04/14(金) 10:28:58 ID:vPnqvaWN
>>904
装備していてもあまり使われないのと、グリスやシール部の
性能も上がって頻繁にグリスアップしなくても性能を維持できる
ようになったからです。
ただ、私もニップルを装備してもらいたいとは思います。
装備していてもあまり使われないのと、グリスやシール部の
性能も上がって頻繁にグリスアップしなくても性能を維持できる
ようになったからです。
ただ、私もニップルを装備してもらいたいとは思います。
>>903
スロットルホルダーとは握る部分のことかな？
そうだとして回答しますが、グリスは厳禁です。
埃を吸って逆に動きを妨げる恐れがあるからです。
なのですが、私はプラスティックの艶出し剤などで滑りを良くしてます。
雨で濡れても半年は効果があるみたいです。
スロットルホルダーとは握る部分のことかな？
そうだとして回答しますが、グリスは厳禁です。
埃を吸って逆に動きを妨げる恐れがあるからです。
なのですが、私はプラスティックの艶出し剤などで滑りを良くしてます。
雨で濡れても半年は効果があるみたいです。
908 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:28:13 ID:WdeMhTvI
フォグランプのリレーはどこに何をどうすれば良いんですか！
>>908
車名判らん、ゆえに配線も判らん、付け様としてるフォグの銘柄も判らんのにどうしろと？ｗ
車名判らん、ゆえに配線も判らん、付け様としてるフォグの銘柄も判らんのにどうしろと？ｗ
911 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:57:10 ID:M+OZzU19
俺もスクーターで気持ちよく走ってたら変な奴に喧嘩売られた。
横断歩道を越えたあたりで後ろから変な奴が
「左によせて停車しなさい」って言って来て
スカウターでチェックしたら向こうのＭＡＸ速度が１５０KM位行きそうなのに
自分は６０ｋｍ位が限界なので観念して脇に止めた。
そしたら真っ白いバイクに乗ってグラサンかけて、全身青い戦闘服に身を包んだ男が
「なんで止められたか分かるか・・横断歩道の停止無視だ」といって
俺から免許証を略奪。減点2点と6千円を請求してきた。
しかも「期日までに金を上納しないと出頭しなければならない」と脅してきたので
6千円払ったら財布の中身が500円になった。
変な奴は俺の長所を取るとき、仕事は？と聞いたが俺は「無職です」と答えたので
変な奴は少し悪い事をした。という様子だった。
彼は一体何者だったんですか？
横断歩道を越えたあたりで後ろから変な奴が
「左によせて停車しなさい」って言って来て
スカウターでチェックしたら向こうのＭＡＸ速度が１５０KM位行きそうなのに
自分は６０ｋｍ位が限界なので観念して脇に止めた。
そしたら真っ白いバイクに乗ってグラサンかけて、全身青い戦闘服に身を包んだ男が
「なんで止められたか分かるか・・横断歩道の停止無視だ」といって
俺から免許証を略奪。減点2点と6千円を請求してきた。
しかも「期日までに金を上納しないと出頭しなければならない」と脅してきたので
6千円払ったら財布の中身が500円になった。
変な奴は俺の長所を取るとき、仕事は？と聞いたが俺は「無職です」と答えたので
変な奴は少し悪い事をした。という様子だった。
彼は一体何者だったんですか？
914 ：876：2006/04/14(金) 13:27:18 ID:5bhxV4gf
２番ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟが一本抜けてただけだった(●´丱｀)笑
前のPC（９８）のハードディスクを今のPC（XP）に増設したらどうなるの？
データ取り出せます？
データ取り出せます？
917 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:59:28 ID:N3cun7d1
原付でﾏﾀｰﾘ旅したことある人いますか？
検索厳禁って書いてたｗ
すいません。
スレイブってなんでしょうか・・・
すいません。
スレイブってなんでしょうか・・・
>>919
ハードディスクの後ろ部分に接続ピンの口と電源コードの口のほかに
[::.:]
こんなの無い？
そこの設定でマスターとかスレイブ（slave）とかの仕方が多分書いてあるから、スレイブにしてください。
ハードディスクの後ろ部分に接続ピンの口と電源コードの口のほかに
[::.:]
こんなの無い？
そこの設定でマスターとかスレイブ（slave）とかの仕方が多分書いてあるから、スレイブにしてください。
921 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:14:29 ID:IBtf1LDe
すみません 納車とはなんのことでしょうか？自宅までの配送の事だと思っていたんですが どうも送料とは別のようで よく分からないのですが
922 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:17:18 ID:XzF1GIEb
アイドリングでガソリンは減りますか？
すみませんが、どなたかお教えください。
オイル交換をバイク屋でやってもらって、数百キロ後、
走行中にドレンボルトが脱落、エンジンブローしました。
この場合、ドレンボルト脱落の原因はバイク屋にあると認められますか？
オイル交換をバイク屋でやってもらって、数百キロ後、
走行中にドレンボルトが脱落、エンジンブローしました。
この場合、ドレンボルト脱落の原因はバイク屋にあると認められますか？
924 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:20:43 ID:5bhxV4gf
車を納める事。「遂にVTRが納車される」等
家に来ること。
うちにバイクが陸送で納車される 持ち主が自走で納車しにきてくれる
わかったかな？
家に来ること。
うちにバイクが陸送で納車される 持ち主が自走で納車しにきてくれる
わかったかな？
>>923
交換後数キロも走ればバイク屋の過失は追求しづらいね
距離も重要だが経過時間も重要
数百キロが数時間後だったら損害賠償を求めやすいが
数日経っていれば漏れの兆候もでてるだろうし日常点検の
範囲でじゅうぶん予測可能
ダメもとで少額訴訟かな
交換後数キロも走ればバイク屋の過失は追求しづらいね
距離も重要だが経過時間も重要
数百キロが数時間後だったら損害賠償を求めやすいが
数日経っていれば漏れの兆候もでてるだろうし日常点検の
範囲でじゅうぶん予測可能
ダメもとで少額訴訟かな
927 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:27:29 ID:XzF1GIEb
>>925 そうですか・・寒い時期は暖機必要だから仕方ないですね
928 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:29:35 ID:cRaVhSN5
原付の燃料をガソリンスタンドで購入しない人がいるらしいのですがほんとですか？
929 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:30:20 ID:5bhxV4gf
930 ：4ep：2006/04/14(金) 15:31:19 ID:vPnqvaWN
>>921
納車おめでとうございます。安全運転でお願いします。
納車とは、ユーザーに乗車可能＝公道走行可能な状態で車両を引き渡すことです。
更に自宅まで届ける手間賃は別途の場合が殆どです。
>>922
燃料を燃やしてエンジンを回しているので当然燃料は減ります。
>>923
ご愁傷様です。
バイク屋さんの不手際確実ですが、いたずらされてドレンを緩められた場合もあります。
しかも数百キロ走行した後では真相はもう判りません。
納車おめでとうございます。安全運転でお願いします。
納車とは、ユーザーに乗車可能＝公道走行可能な状態で車両を引き渡すことです。
更に自宅まで届ける手間賃は別途の場合が殆どです。
>>922
燃料を燃やしてエンジンを回しているので当然燃料は減ります。
>>923
ご愁傷様です。
バイク屋さんの不手際確実ですが、いたずらされてドレンを緩められた場合もあります。
しかも数百キロ走行した後では真相はもう判りません。
934 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:32:13 ID:I3GS8i75
>>933
どうゆうことなにで動いているの？
どうゆうことなにで動いているの？
935 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:33:04 ID:BuWfymJD
>927
冷間時ってのは「エンジンが冷えてる時」で
「気温が低い時期」じゃあありません。
つまり、夏でも暖気は必要です。（時間は短いけど）
人間がスポーツする時は準備運動するでしょ？あれと一緒。
オイルが温まって、
エンジン各部が温まってクリアランスが適正になるまでは
ブン回しちゃだめですよ。
冷間時ってのは「エンジンが冷えてる時」で
「気温が低い時期」じゃあありません。
つまり、夏でも暖気は必要です。（時間は短いけど）
人間がスポーツする時は準備運動するでしょ？あれと一緒。
オイルが温まって、
エンジン各部が温まってクリアランスが適正になるまでは
ブン回しちゃだめですよ。
>>934
でんちともーたーでうごいてます。
でんちともーたーでうごいてます。
937 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:43:34 ID:mzw0G0G4
冬場は燃焼効率がよくなって燃費がよくなると思ったら
実際は暖機のせいで逆に悪くなった。
実際は暖機のせいで逆に悪くなった。
938 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:51:28 ID:I3GS8i75
ガソリン税金高すぎ
税金かからず動かす燃料ない？
税金かからず動かす燃料ない？
>>938
消費税も？
税が少ないと言えば木炭、電気、プロパン、灯油かな
電気以外はレシプロエンジンで対応できるので
ソコソコ走れるはず
税的には廃材を利用して木炭が有利かとおもう
釜を背負って木を熱して出てきた煙をエンジンに吸わせて回すんだ
昔のバスのエンジンだな
ガンガレ
消費税も？
税が少ないと言えば木炭、電気、プロパン、灯油かな
電気以外はレシプロエンジンで対応できるので
ソコソコ走れるはず
税的には廃材を利用して木炭が有利かとおもう
釜を背負って木を熱して出てきた煙をエンジンに吸わせて回すんだ
昔のバスのエンジンだな
ガンガレ
940 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:00:21 ID:I3GS8i75
灯油ってうごくの？
エンジンいたまない？
それで走ってるやつここにいる？
実情をおしえて！
エンジンいたまない？
それで走ってるやつここにいる？
実情をおしえて！
942 ：4ep：2006/04/14(金) 17:03:39 ID:vPnqvaWN
>>ID:I3GS8i75
確かアルコールでも動くぞ。税率はガソリンより低い。
Ｌあたりの燃料費はガソリンより高い、とか
とりあえず動くだけ、とか
ゴム部品がぼろぼろになるかも、とかはあるが
まぁガンガレ
＃夏休みってまだ終わってないのか？
確かアルコールでも動くぞ。税率はガソリンより低い。
Ｌあたりの燃料費はガソリンより高い、とか
とりあえず動くだけ、とか
ゴム部品がぼろぼろになるかも、とかはあるが
まぁガンガレ
＃夏休みってまだ終わってないのか？
>>940
灯油で動かすには灯油の専用レシプロエンジン
道路運用は脱税行為に問われる可能性があるので注意
主に工業用エンジンと言われる汎用エンジンにある
始動に僅かなガソリンを使ったりもするが
あとは通常のディーゼルをオイル添加した灯油可動させる
ことも可能だが上記とおなじ法的問題
他に灯油のガスタービンとかもあるが
プロパンは通常のガソリン4stのキャブ交換だけで可能
木炭もほぼ同じ構造
アルコール系も同じ感じじゃないか
ちなみに税のかからない燃料を選んでも
300万くらい高くなったらその分ガソリン買ったほうが安いぞ
年に何万Kmも走るなら良いけど
灯油で動かすには灯油の専用レシプロエンジン
道路運用は脱税行為に問われる可能性があるので注意
主に工業用エンジンと言われる汎用エンジンにある
始動に僅かなガソリンを使ったりもするが
あとは通常のディーゼルをオイル添加した灯油可動させる
ことも可能だが上記とおなじ法的問題
他に灯油のガスタービンとかもあるが
プロパンは通常のガソリン4stのキャブ交換だけで可能
木炭もほぼ同じ構造
アルコール系も同じ感じじゃないか
ちなみに税のかからない燃料を選んでも
300万くらい高くなったらその分ガソリン買ったほうが安いぞ
年に何万Kmも走るなら良いけど
>>940
灯油は動かんよ。
灯油は動かんよ。
947 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:36:53 ID:eor/yxQU
バイク乗ってる人って自分の所有車完璧に整備できるの？
バラバラに分解してから組み立てられる？
バラバラに分解してから組み立てられる？
949 ：4ep：2006/04/14(金) 17:41:41 ID:vPnqvaWN
951 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:57:42 ID:BVkUHly+
ガソリンスタンドってバッテリーの充電してくれますよね？
>>948-950㌧ｸｽ
今度中古のバイク買うから不安だったんだけど、少し安心したわ。
今度中古のバイク買うから不安だったんだけど、少し安心したわ。
953 ：4ep：2006/04/14(金) 18:02:24 ID:vPnqvaWN
954 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:05:07 ID:BVkUHly+
>>953
そうですか。わかりました。ありがとうございます。
そうですか。わかりました。ありがとうございます。
譲渡証って陸運支局から発行される正式な書類に書かないとだめなのですか？
書式がコピーされた用紙に、前所有者の記名と印鑑が
記入され送られてきたのですが、これで通用するか不安です。
書式がコピーされた用紙に、前所有者の記名と印鑑が
記入され送られてきたのですが、これで通用するか不安です。
>>955 それで通用します。
>>956
ありがとうございます。不安が無くなりました。感謝です。
ありがとうございます。不安が無くなりました。感謝です。
今はもうない『陸運局』、まだこんなに人々に愛されてるなんてｗ
960 ：陸上自衛隊・東部方面隊：2006/04/14(金) 18:52:03 ID:b6rV/KUV
初心者や素人に今はない組織を提示しても調べようもなく
地図と電話帳で運輸省と海運局と陸運局を徹底調査か
春寒親切クオリティとか言いがたいな
やっと探し出して行ってみたら富士の裾野の陸自だったりしてな
地図と電話帳で運輸省と海運局と陸運局を徹底調査か
春寒親切クオリティとか言いがたいな
やっと探し出して行ってみたら富士の裾野の陸自だったりしてな
陸運局なんてググりゃあいくらでもでてくるわい。
それはそうと、
『陸軍局』
でｸﾞｸﾞると、この国土交通省の↓ｻｲﾄがTopに踊り出るのは何故か？ｗ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns02.htm
『陸軍局』
でｸﾞｸﾞると、この国土交通省の↓ｻｲﾄがTopに踊り出るのは何故か？ｗ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns02.htm
レギュラー満タンの「満タン」ってどういう意味ですか？
また、何かの略かなにかですか？
また、何かの略かなにかですか？
967 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:38:52 ID:uZktOR6k
フルフェイスを買ったのですが、下のあごあたりからガンガン風がはいってくるのですが、
みなさんそんなものでしょうか！
あとマフラー音がフルフェだとうるさく感じるのですが周りもこんなにうるさくきこえてるのでしょうか？
みなさんそんなものでしょうか！
あとマフラー音がフルフェだとうるさく感じるのですが周りもこんなにうるさくきこえてるのでしょうか？
969 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:47:44 ID:o3gynZsA
アメリカンのサイドバックはそのまま鞍のようにバイクに被せるだけでいいのでしょうか？
ステーなどはどういった時に必要になりますか？
ステーなどはどういった時に必要になりますか？
>>968
そりゃあお前さんにも言える事なんじゃないのかね？
そりゃあお前さんにも言える事なんじゃないのかね？
971 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:54:28 ID:ae7WW87Z
ｽﾏｿ、エロイ人に教えてもらいたい。
実は今日、通行帯違反でオマワリに停められた。
すかさず、免許証を出してくれてと言われたので出そうとしたが…
ディパックの中に免許証を入れていたが、あわてて開けようとしたところ
生地とファスナーが噛んでしまい取り出せなくなってしまった。
しかも、家には客人を待たせているのでものスゴク焦っている漏れ。
するとオマワリは…
｢とりあえず、名前と電話番号を教えろ｣と言う。
ヘタにウソをついても嫌なので正直に言ったところ、
後で警察(その所轄)まで出頭してくれという。
｢今夜はこの後に用事があるから、明日以降じゃないと…｣と言ったら
明日以降でいいから出頭してくれればいいからと言って、青キップは切られなかった。
後日、出頭したらキップを切るからと言われてその場は釈放されたのだが…
要点
1.通行帯違反をしたのは事実
2.オマワリに控えられたのは、ナンバーと生年月日と氏名。電話番号。
3.免許証は出てきてないのでその場で見せてない。
4.その場ではキップを切られていない。
5.明日以降、その違反現場の所轄の交通課に出頭して、その場でキップを切る。
後になって考えてみたら、駐車違反以外の青キップは現行犯じゃないと
切られないような記憶があったが…
この場合、とぼけてしまってもいいのだろうか？
実は今日、通行帯違反でオマワリに停められた。
すかさず、免許証を出してくれてと言われたので出そうとしたが…
ディパックの中に免許証を入れていたが、あわてて開けようとしたところ
生地とファスナーが噛んでしまい取り出せなくなってしまった。
しかも、家には客人を待たせているのでものスゴク焦っている漏れ。
するとオマワリは…
｢とりあえず、名前と電話番号を教えろ｣と言う。
ヘタにウソをついても嫌なので正直に言ったところ、
後で警察(その所轄)まで出頭してくれという。
｢今夜はこの後に用事があるから、明日以降じゃないと…｣と言ったら
明日以降でいいから出頭してくれればいいからと言って、青キップは切られなかった。
後日、出頭したらキップを切るからと言われてその場は釈放されたのだが…
要点
1.通行帯違反をしたのは事実
2.オマワリに控えられたのは、ナンバーと生年月日と氏名。電話番号。
3.免許証は出てきてないのでその場で見せてない。
4.その場ではキップを切られていない。
5.明日以降、その違反現場の所轄の交通課に出頭して、その場でキップを切る。
後になって考えてみたら、駐車違反以外の青キップは現行犯じゃないと
切られないような記憶があったが…
この場合、とぼけてしまってもいいのだろうか？
>>967
何と比べていますか？
風の巻き込みはフルフェイスのほうがジェットヘルよりも少ないのが一般的です。
ジェットからの買い替えだというなら頭のサイズとヘルメットのサイズが適合していないかもしれません。
フルフェイスも設計によって風の巻き込みなどがかわりますから、比較する場合は、
フルフェイスのそのヘルメットの形式名と、比べた元のヘルメットの形式名を挙げないと
正確なところはなんともいえませんが…。
何と比べていますか？
風の巻き込みはフルフェイスのほうがジェットヘルよりも少ないのが一般的です。
ジェットからの買い替えだというなら頭のサイズとヘルメットのサイズが適合していないかもしれません。
フルフェイスも設計によって風の巻き込みなどがかわりますから、比較する場合は、
フルフェイスのそのヘルメットの形式名と、比べた元のヘルメットの形式名を挙げないと
正確なところはなんともいえませんが…。
>>971
お そ ら く はぶっちしても大丈夫でしょうが貴方の良心しだいじゃないですか？
お そ ら く はぶっちしても大丈夫でしょうが貴方の良心しだいじゃないですか？
少なくとも出頭命令が来るまでは無視してもいいかも。出頭命令の書面を無視したらやばかった気が･･･
自分からノコノコ行くのは下策かも。
昔同じようなことで警察に止められ、違反を否認したところ、マフラーの音量がうるさいんじゃないか？と言われ
測りたいから後日警察署まで来いと言われた。実際行ったが、実は強制力はなかった模様。鴨にされました。
まあ実際３ｄｂくらいとは言え規制値越えてたからいいけど･･･
自分からノコノコ行くのは下策かも。
昔同じようなことで警察に止められ、違反を否認したところ、マフラーの音量がうるさいんじゃないか？と言われ
測りたいから後日警察署まで来いと言われた。実際行ったが、実は強制力はなかった模様。鴨にされました。
まあ実際３ｄｂくらいとは言え規制値越えてたからいいけど･･･
>>974
3ｄBってことは音のエネルギーが2倍になってるってことなんだけど・・・。
3ｄBってことは音のエネルギーが2倍になってるってことなんだけど・・・。
＞975
自己弁護するとマフラーが付いてた状態のを中古で買い、バイク屋に車検を通してもらって乗ってた。
「これはうるさい･･･」と感じてた道々でのバイクに比べれば遥かに静かだったし、規制値内だと思い込んでた。
自己弁護するとマフラーが付いてた状態のを中古で買い、バイク屋に車検を通してもらって乗ってた。
「これはうるさい･･･」と感じてた道々でのバイクに比べれば遥かに静かだったし、規制値内だと思い込んでた。
次スレ立てたよ（´・ω・｀）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145014761/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145014761/l50
>>978
おつかれさまですー
おつかれさまですー
971です。
諸々ありがとうございます。
知人に聞いたところ同じような経験をした者がいて、
一度電話がかかってきたけど忙しいので後日といったところ
そのまま何もなかったという話がありました。
駐車違反以外の青キップは現行犯じゃないと切られないって
知人も言ってましたし、それなりに言い訳は用意できそうなので
とりあえず、ちょっと様子見してみます。
諸々ありがとうございます。
知人に聞いたところ同じような経験をした者がいて、
一度電話がかかってきたけど忙しいので後日といったところ
そのまま何もなかったという話がありました。
駐車違反以外の青キップは現行犯じゃないと切られないって
知人も言ってましたし、それなりに言い訳は用意できそうなので
とりあえず、ちょっと様子見してみます。
||Φ|(|ﾟ|д|ﾟ|)|Φ||
>>980
よし、何年後かの『警視庁潜入24時間』の放送を楽しみにしてるぜｗ
よし、何年後かの『警視庁潜入24時間』の放送を楽しみにしてるぜｗ
>>980
それ、ぶっちできるというか、放免しちゃった時点で見逃しになる。
交通違反は現行犯で、その場で違反を確認した警官がキップを切り捺印させて
立件しなければ後出しでは無効になる。
だから、署轄に出頭して青キップをという行為自体がありえないことであり、
それによって青キップを切る行為は警察側の違反行為になる。
のこのこと出頭すると鴨になるっていうか、
その警官も分っていったのかも疑問だよ。
要は良心を試そうとしてたんじゃないかと思うけど、
本来ありえない話だから、温情で見逃してくれた程度に考えておいた方がいいんじゃないか？
それ、ぶっちできるというか、放免しちゃった時点で見逃しになる。
交通違反は現行犯で、その場で違反を確認した警官がキップを切り捺印させて
立件しなければ後出しでは無効になる。
だから、署轄に出頭して青キップをという行為自体がありえないことであり、
それによって青キップを切る行為は警察側の違反行為になる。
のこのこと出頭すると鴨になるっていうか、
その警官も分っていったのかも疑問だよ。
要は良心を試そうとしてたんじゃないかと思うけど、
本来ありえない話だから、温情で見逃してくれた程度に考えておいた方がいいんじゃないか？
>>980
温情で見逃すと罪の意識が無く、再犯の可能性が高いらしい。
喪前さんの住所･氏名･電話番号を控える事によって青切符を切ったのと同じ効果があると
現場判断したんジャマイカ。
これがもっと悪質な違反だったら切符を切られただろうね。(現場で)
温情で見逃すと罪の意識が無く、再犯の可能性が高いらしい。
喪前さんの住所･氏名･電話番号を控える事によって青切符を切ったのと同じ効果があると
現場判断したんジャマイカ。
これがもっと悪質な違反だったら切符を切られただろうね。(現場で)
987 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:56:58 ID:IBtf1LDe
グーバイクで単車を購入しようと考えているのですが ユーザー登録が未成年だとローンを組めないでしょうか？当方19
988 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:14:00 ID:5yxc/M5+
>>988
「去年そういわれた」臭いな（苦笑）
「去年そういわれた」臭いな（苦笑）
990 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:23:52 ID:5yxc/M5+
>>989
民法第五条をタテに契約解除された売り手ですが、何か？
民法第五条をタテに契約解除された売り手ですが、何か？
身長１８０センチ体重９９キロ
でチョイのりって異様？
でチョイのりって異様？
992 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:39:48 ID:IBtf1LDe
170の95ｷﾛでモンキー乗ってる友達がいます
俺の友人は177cm77kgでゴリラだ
チョイノリならマトモな方でしょ
チョイノリならマトモな方でしょ
>>983 >>985
確かに後日警察署に出頭してキップ切られるって冷静に考えたらないよなあ？
警官に呼び止められて一応すぐに謝ったし、客人を待たせてることと
ディパックのファスナーが噛んでもなんとかしようとした姿勢が見えたから、
そういう措置を取ってくれたのかとも思う。
ただあえて鴨がネギしょっていくような行為だけはどうも納得行かないし、
逆に気をつけろっていうことを頭に叩き込まれたから、
いい勉強になったと考えることにした。
まあ、なにかあったら電話がかかってくることだしな。
確かに後日警察署に出頭してキップ切られるって冷静に考えたらないよなあ？
警官に呼び止められて一応すぐに謝ったし、客人を待たせてることと
ディパックのファスナーが噛んでもなんとかしようとした姿勢が見えたから、
そういう措置を取ってくれたのかとも思う。
ただあえて鴨がネギしょっていくような行為だけはどうも納得行かないし、
逆に気をつけろっていうことを頭に叩き込まれたから、
いい勉強になったと考えることにした。
まあ、なにかあったら電話がかかってくることだしな。
レッツ４並の能力で男がのるのでおすすめってなに
ジーぜくしょんってなに？
ジーぜくしょんってなに？
997 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:36:09 ID:lZmXubdw
∧＿∧
（ ・∀・） じーくXEON
⊂|､, つ
（（, ｜
| | ﾉつ
（.（＿）
（ ・∀・） じーくXEON
⊂|､, つ
（（, ｜
| | ﾉつ
（.（＿）
>>990
「現役」か・・・
「現役」か・・・
∧＿∧
（ ・∀・） じーくXEON
⊂|､, つ
（（, ｜
| | ﾉつ
（.（＿）
（ ・∀・） じーくXEON
⊂|､, つ
（（, ｜
| | ﾉつ
（.（＿）
1000 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:41:14 ID:lZmXubdw
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐