NSR50,80その7
1 ：７７４ＲＲ：
NSR50/80について語るスレ
過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR50、80買おうと思うんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990419644.html
ＮチビかＮＳ-1乗ってる方
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999181979.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508356/
ＮＳＲ５０大好き【語ろう】（?）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050768582/
『レプリカ』NSR50･80�2戦目『末裔』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073395304/
NSR50,80 その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092077889/
NSR50,80その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104004156/
NSR50,80その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118201564/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR50、80買おうと思うんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990419644.html
ＮチビかＮＳ-1乗ってる方
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999181979.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508356/
ＮＳＲ５０大好き【語ろう】（?）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050768582/
『レプリカ』NSR50･80�2戦目『末裔』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073395304/
NSR50,80 その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092077889/
NSR50,80その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104004156/
NSR50,80その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118201564/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:26:06 ID:pruc2yo/
簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれからだ
Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしろ
Q.ﾋﾟｽﾄﾝが抱きついて圧縮が・・・
A.ﾊﾞｲｸ屋に持っていけ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれからだ
Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしろ
Q.ﾋﾟｽﾄﾝが抱きついて圧縮が・・・
A.ﾊﾞｲｸ屋に持っていけ
3 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:26:41 ID:pruc2yo/
関係ありそうなスレ、サイト
NS-1総合スレ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140613684/
【2ST】ミニバイクレーサー☆22LAP【4ST】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140834716/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html
■初心者のためのよろず質問スレッドVol.292■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142692246/
【ｻｰｷｯﾄへ】初心者のｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ７【行こう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137342711/
原付免許取得スレ Part 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141951358/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
【凍えても】原付でツーリング9日目【泣きません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その43.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140567029/
NS-1総合スレ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140613684/
【2ST】ミニバイクレーサー☆22LAP【4ST】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140834716/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html
■初心者のためのよろず質問スレッドVol.292■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142692246/
【ｻｰｷｯﾄへ】初心者のｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ７【行こう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137342711/
原付免許取得スレ Part 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141951358/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
【凍えても】原付でツーリング9日目【泣きません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その43.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140567029/
乙
5 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:09:49 ID:eCvnl7e0
2ゲロッペ！ゲボーー
>>1
乙です。
乙です。
後期型NSRのりみったーカットをレーシングCDIに変えようと
思ってるんだけど、社外CDIって元のCDIの位置につけたら
熱が篭って壊れるんだっけ？
思ってるんだけど、社外CDIって元のCDIの位置につけたら
熱が篭って壊れるんだっけ？
>>7
うん。
うん。
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:16:10 ID:Alo3MKpY
うんち。
10 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:36:16 ID:zbAxmujp
うんこ。
11 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:57:31 ID:qaYfDkJW
ちんこ。
こ・・・
こんどーむ。
こんどーむ。
13 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:07:37 ID:tlpiihRm
まんまんみて
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 17:21:25 ID:0/7S83nA
うんて
おっきぷちゅ
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:46:56 ID:24QBFXnY
中田氏しても
おＫ！
おＫ！
そんなことより藻前ら、そろそろエイプリルフールの嘘を考えておいた方がいいぞ。
「NSF100の街乗りパージョンが28万円でリリースされた」とか。
「NSF100の街乗りパージョンが28万円でリリースされた」とか。
18 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:26:40 ID:g4EccCkT
NSF225が発売されるそうだけど買ってみるかなあ！
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 08:58:38 ID:+4E7O5NU
流れを切るようで悪いが、誰かBRDのﾁｬﾝﾊﾞｰと
純正ﾁｬﾝﾊﾞｰ&ｷｬﾌﾞの交換 や ら な い か ？
今うちのNﾁﾋﾞをﾉｰﾏﾙ戻ししていて純正部品を探してます。
ｷｬﾌﾞがなければその他のEgﾊﾟｰﾂでもおｋ。（応相談）
ﾁｬﾝﾊﾞｰは必須でおながいします。
埼玉近県で気になる人いたら声掛けてくらはい。
純正ﾁｬﾝﾊﾞｰ&ｷｬﾌﾞの交換 や ら な い か ？
今うちのNﾁﾋﾞをﾉｰﾏﾙ戻ししていて純正部品を探してます。
ｷｬﾌﾞがなければその他のEgﾊﾟｰﾂでもおｋ。（応相談）
ﾁｬﾝﾊﾞｰは必須でおながいします。
埼玉近県で気になる人いたら声掛けてくらはい。
純正チャンバー&キャブで埼玉県だが、うるさくなるのはなぁ・・・
買ったばっかりのシロートだから自分でセッティング出せないし・・
っていうかキャブのはずし方とかよくわからないしwww
買ったばっかりのシロートだから自分でセッティング出せないし・・
っていうかキャブのはずし方とかよくわからないしwww
>>20
あ、今ついてるやつを無理矢理外してくれとまでは言わないです。
既に社外ﾁｬﾝﾊﾞｰ&ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ仕様になってて、物置で眠ってるよ～
みたいな人がいれば・・・程度の感じなので。
ちなみにｷｬﾌﾞは簡単なﾎｰﾑﾂｰﾙｾｯﾄがあれば簡単に外せますよ。
あ、今ついてるやつを無理矢理外してくれとまでは言わないです。
既に社外ﾁｬﾝﾊﾞｰ&ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ仕様になってて、物置で眠ってるよ～
みたいな人がいれば・・・程度の感じなので。
ちなみにｷｬﾌﾞは簡単なﾎｰﾑﾂｰﾙｾｯﾄがあれば簡単に外せますよ。
CDIｶﾞぶっ壊れたかも･･･
高回転域でｶﾌﾞりまくり('A`)
いきなり高回転に回しすぎたのが、原因かなぁ･･･
高回転域でｶﾌﾞりまくり('A`)
いきなり高回転に回しすぎたのが、原因かなぁ･･･
回しすぎでCDI壊れるのか？
振動、熱でしか壊れないと思ってた…
振動、熱でしか壊れないと思ってた…
CDI、プラグ、コイルと安い順番に交換してみりゃわかる
CDIは回しすぎじゃ壊れるもんじゃないと思うぞ
CDIは回しすぎじゃ壊れるもんじゃないと思うぞ
ちょっと聞いてみるんですが馴らし運転ってどれくらいしたらいいもんですか？まぁ好みなんだろうが…。
ちなみに状態はピストンに穴が開いたのでピストン、リング、ピンを交換(全部純正)
シリンダはほんのちょっと段付き摩耗してたけど高いので変えずに削った。
走行２マソ５千くらい。
ちなみに状態はピストンに穴が開いたのでピストン、リング、ピンを交換(全部純正)
シリンダはほんのちょっと段付き摩耗してたけど高いので変えずに削った。
走行２マソ５千くらい。
９４年式ＮＳＲ５０に後期型ＮＳＲ８０エンジンと９２年式アナログ電装積んで
ボアアップ＆ＰＷＫ２８のほぼフルチューン車両なんだけど
皆さんが買うとしたら、いくらぐらいまで出しますか？
ボアアップ＆ＰＷＫ２８のほぼフルチューン車両なんだけど
皆さんが買うとしたら、いくらぐらいまで出しますか？
>>27
>どうせポンプもキックも外してるだろうし車体グダグダだろうから10万
両方ついてます、完全分離給油の公道仕様です。
うーん、１０まんですかぁ。
エンジン５０に積みなおして車両とエンジン別々で売った方が良さそうですね。
>どうせポンプもキックも外してるだろうし車体グダグダだろうから10万
両方ついてます、完全分離給油の公道仕様です。
うーん、１０まんですかぁ。
エンジン５０に積みなおして車両とエンジン別々で売った方が良さそうですね。
フルチューンとは何かにについて
31 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:59:07 ID:cnDOO0Ja
>>28
バイクにフルチューン等存在しない
バイクにフルチューン等存在しない
>>30
んーと、SS-JUNボアアップ(補助掃気ポート加工済み93cc)
オートボーイハイコンプヘッド
NSR-miniバランサーアイドルギア
NSR-miniラヂエター
NSR-miniイニシャルアジャスター
CR80用クラッチアウター加工
PWK28分離給油
レーシングサービスZEROのSPワークスチャンバー(80cc用トルク型)
９２年式アナログハーネスに全入れ替えしてあって、ＣＤＩは銀ポッシュ。
車体自体は９４年式、公道ではあまり乗ってないから、錆びはほとんどなくて綺麗に見えるけど
純正カウルは擦り傷が多いし、シートカウルは社外品の安物。
レースに使ってた車両で、サイドスタンドステーが切り落としてあったのを再溶接してある。
こんな感じ？
んーと、SS-JUNボアアップ(補助掃気ポート加工済み93cc)
オートボーイハイコンプヘッド
NSR-miniバランサーアイドルギア
NSR-miniラヂエター
NSR-miniイニシャルアジャスター
CR80用クラッチアウター加工
PWK28分離給油
レーシングサービスZEROのSPワークスチャンバー(80cc用トルク型)
９２年式アナログハーネスに全入れ替えしてあって、ＣＤＩは銀ポッシュ。
車体自体は９４年式、公道ではあまり乗ってないから、錆びはほとんどなくて綺麗に見えるけど
純正カウルは擦り傷が多いし、シートカウルは社外品の安物。
レースに使ってた車両で、サイドスタンドステーが切り落としてあったのを再溶接してある。
こんな感じ？
性能気にせず、社外パーツを付けられるだけ付けた
なんちゃってフルチューンの事じゃマイカ？
なんちゃってフルチューンの事じゃマイカ？
新車で買って、すぐにレース車両にしちゃったので走行距離は不明。
載せ変えた８０エンジンは９４年式で、積み替えてすぐにクランクが焼きついたので
新品のクランクに入れ替えた。
クランクケースのベアリングレースが開いてたので、ポンチで叩き締めしてある。
同時に腰上をSS-JUNのボアアップキットに換装。
それからの走行距離は８００キロぐらい。作っただけで満足しちゃって殆ど乗ってない。
最高速は大体１４０キロぐらい‥それ以上はチョット怖くて出してない。
載せ変えた８０エンジンは９４年式で、積み替えてすぐにクランクが焼きついたので
新品のクランクに入れ替えた。
クランクケースのベアリングレースが開いてたので、ポンチで叩き締めしてある。
同時に腰上をSS-JUNのボアアップキットに換装。
それからの走行距離は８００キロぐらい。作っただけで満足しちゃって殆ど乗ってない。
最高速は大体１４０キロぐらい‥それ以上はチョット怖くて出してない。
あ、あと、ポッシュのビッグリードが入ってる。
１次圧縮が下がったので、クランクサイドのオイルシールを深打ちしてある。
１次圧縮が下がったので、クランクサイドのオイルシールを深打ちしてある。
オイルポンプとキックギアのついていない５０ｃｃエンジンと
丸善オートのＳＰレーシングチャンバーオマケでつけるけど
１８万円ぐらいで売れんかな？
丸善オートのＳＰレーシングチャンバーオマケでつけるけど
１８万円ぐらいで売れんかな？
>>36
更新してなかった（´A’）
更新してなかった（´A’）
忘れてた‥
あとＲＳ１２５のＩＧコイルとＮＳＲ２５０用のプラグが入ってる。
あとＲＳ１２５のＩＧコイルとＮＳＲ２５０用のプラグが入ってる。
ヤメトケ
41 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 03:46:42 ID:1+k8yc0m
町乗りじゃ直ぐに焼くなｗ
ボアうｐしてるのに、８０用チャンバーじゃ性能など皆無。
単に良いもの？を付けれるだけ、付けただけにすぎないｗ
てかエンジン周りさえイジッてれば、フルチューンと言えるのか？
ボアうｐしてるのに、８０用チャンバーじゃ性能など皆無。
単に良いもの？を付けれるだけ、付けただけにすぎないｗ
てかエンジン周りさえイジッてれば、フルチューンと言えるのか？
古チューンだな。
45 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:07:42 ID:6Big9DCZ
>>45
レースの座面を２・４箇所センタポンチでカーーーンとやるだけですが。
閉めすぎるとベアリングギャップが詰まっちゃいそうだけど、すぐ開きはじめちゃうから
チョイきつめで閉めてあげると良い感じ。
でもあんまりガンガン叩くと左右のケースの合いが悪くなることも有るし
組んだは良いけど、クランクが重かったり、変な音が出ることもあるから注意。
２箇所ぐらい叩いて、後は３Ｍのネジロック剤で埋める手もある。
レースの座面を２・４箇所センタポンチでカーーーンとやるだけですが。
閉めすぎるとベアリングギャップが詰まっちゃいそうだけど、すぐ開きはじめちゃうから
チョイきつめで閉めてあげると良い感じ。
でもあんまりガンガン叩くと左右のケースの合いが悪くなることも有るし
組んだは良いけど、クランクが重かったり、変な音が出ることもあるから注意。
２箇所ぐらい叩いて、後は３Ｍのネジロック剤で埋める手もある。
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:02:58 ID:mjlnr2Bm
最終型99というのは胡散臭い。
99’はタンクキャップの上辺りに記念サインと
WORLD CHANMPIONSってステッカーがある。
拡大写真を見ても暗いが無いよな。
後期レプソルなのは間違いないが。
値段は新車価格以上は出したくない。
原付免許しかない人は45ﾏｿだすなら、中型取って
30ﾏｿ前後のバイク買う方がいい。
CBR125・150RRとかレプソルカラーは他にもある。
NSR75もあるぞ。リ解したチビより遅いけど。
99’はタンクキャップの上辺りに記念サインと
WORLD CHANMPIONSってステッカーがある。
拡大写真を見ても暗いが無いよな。
後期レプソルなのは間違いないが。
値段は新車価格以上は出したくない。
原付免許しかない人は45ﾏｿだすなら、中型取って
30ﾏｿ前後のバイク買う方がいい。
CBR125・150RRとかレプソルカラーは他にもある。
NSR75もあるぞ。リ解したチビより遅いけど。
>原付免許しかない人は45ﾏｿだすなら、中型取って
>30ﾏｿ前後のバイク買う方がいい。
禿げ同。これに乗るくらいなら免許取って中型だよな。
ｵﾌﾞｼﾞｪとして飾りたい人向けだな。
>30ﾏｿ前後のバイク買う方がいい。
禿げ同。これに乗るくらいなら免許取って中型だよな。
ｵﾌﾞｼﾞｪとして飾りたい人向けだな。
レプソル外装はオブジェにする
51 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:44:12 ID:EsmVzwIj
47でつ
そーでつか、入札しなくて良かったって言うよりそんな金あったら
中免取りに行こうと思ったけど、レス、ドンモでした。
そーでつか、入札しなくて良かったって言うよりそんな金あったら
中免取りに行こうと思ったけど、レス、ドンモでした。
53 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 14:05:39 ID:Gw1r/YyQ
2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのCR125の事なんですけど、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは車用の4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでＯＫですか？
また粘土はどのくらいがいいんでしょうか？教えて下さいm(__)m
また粘土はどのくらいがいいんでしょうか？教えて下さいm(__)m
出来るだけ粘度の薄いさらさらタイプの車用４サイクルエンジンオイルがいちばんいいお
バイク用よりも性能がいいしね
バイク用よりも性能がいいしね
>>53
厳密には添加剤の配合率が違うから良くない。
でも実際いれて不都合の出るバイクは、ほぼ無いに等しい。
粘度は環境に合わせろとしか言えない。
迷ったら一番無難なホンダ純正指定OILを入れるべき。
厳密には添加剤の配合率が違うから良くない。
でも実際いれて不都合の出るバイクは、ほぼ無いに等しい。
粘度は環境に合わせろとしか言えない。
迷ったら一番無難なホンダ純正指定OILを入れるべき。
>>53はマルチ
よし
ｴﾝｼﾞﾝの高回転域のカブリ直ったぜ！
イタズラしてたのは、プラグキャップですたｗ
コイルごと変えたら直ったよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 直ったよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ｴﾝｼﾞﾝの高回転域のカブリ直ったぜ！
イタズラしてたのは、プラグキャップですたｗ
コイルごと変えたら直ったよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 直ったよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
>>53
油粘土
油粘土
59 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:33:54 ID:Gw1r/YyQ
54 55
ありがとうございました(ﾟ-ﾟ)薄い粘土は5Ｗ－30 とかですか？(；´・`)
ありがとうございました(ﾟ-ﾟ)薄い粘土は5Ｗ－30 とかですか？(；´・`)
>>59
マルチいくない
マルチいくない
61 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:16:18 ID:Gw1r/YyQ
60
マルチってなんですか？
マルチってなんですか？
ＤＶＤってなんですか？ ﾋﾟｺﾋﾟｺ!!
これが春厨か
しょっぱいな
65 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:48:21 ID:Gw1r/YyQ
2ﾁｬﾝﾈﾙ用語が全然分からないので すいません
>>65
２ちゃん用語ではなく汎用ネット用語なので勉強して出直してくること。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
２ちゃん用語ではなく汎用ネット用語なので勉強して出直してくること。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
67 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:58:36 ID:C8uEgf9A
とりあえず電車男でもみます
練習で部品取りエンジンの腰下をばらしてみた。
組み立てる事はできそうだけど、スムーズに回るエンジンにはできそうにない気がする。
固着したエンジンカバー、ケースはプラハンで叩きまくらないとだし。
腰下をＯＨして絶好調にしてる人はどうやってるんだろう。
組み立てる事はできそうだけど、スムーズに回るエンジンにはできそうにない気がする。
固着したエンジンカバー、ケースはプラハンで叩きまくらないとだし。
腰下をＯＨして絶好調にしてる人はどうやってるんだろう。
練習だよ
仕事から帰ってきてバラシ＆組み込み
1ヶ月練習すれば結構出来るようになるはず
仕事から帰ってきてバラシ＆組み込み
1ヶ月練習すれば結構出来るようになるはず
70のレベルは低すぎるから参考にならない
じゃあ何も教えない♪
スムーズに回るのとスムーズにO/Hじゃ話が違うね。
どちらにしろ69or70の言ってるのは「スムーズに組める」だろ。
奥深いよ2st
でもそこまでN5に必要かは別だけどね。
どちらにしろ69or70の言ってるのは「スムーズに組める」だろ。
奥深いよ2st
でもそこまでN5に必要かは別だけどね。
初めて腰下組むんなら、｢とりあえず動けば良い｣よ
俺はｻｰﾏﾆ無で組んで、今はその腰下で2ヶ月乗ってる
俺はｻｰﾏﾆ無で組んで、今はその腰下で2ヶ月乗ってる
2stを特集してる本を集めてるんだけど、なかなか突っ込んだ組み方ってないんだよね
あっても一冊の中に数ページとかね
それでも、いろんな2stの形を見れるのは楽しい
あっても一冊の中に数ページとかね
それでも、いろんな2stの形を見れるのは楽しい
ポマイラの言う通りに5Ｗ－30のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾐｯｼｮﾝｵｲﾙに代用したよ…
みんなに笑われたし ギヤが入りにくいよ…ポマイラミンナｼﾈ(゜▽゜)
みんなに笑われたし ギヤが入りにくいよ…ポマイラミンナｼﾈ(゜▽゜)
>>77
氏ぬのは >>54 とおまえだけ
他を巻き込むな
>>55 の言うとおりにホンダ純正ギヤオイルを入れればいいのに
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/fluid.html#gearoil
どうせ￥4200円を渋って同じ結果になるのは見えてた。
予定調和って奴だw
氏ぬのは >>54 とおまえだけ
他を巻き込むな
>>55 の言うとおりにホンダ純正ギヤオイルを入れればいいのに
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/fluid.html#gearoil
どうせ￥4200円を渋って同じ結果になるのは見えてた。
予定調和って奴だw
79 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:38:19 ID:XDzOif10
54
ｼﾈｼﾈｼﾈｼﾈｼﾈ(゜▽゜)
ｼﾈｼﾈｼﾈｼﾈｼﾈ(゜▽゜)
NSR75は最高速は100出るのでしょうか？
ちょっとサーキットへデビューしてみたいなと思い購入を
考えています。25万くらいで同排気量のスクーターとあまり
値段が変わらないみたいなので…。
玉数が少ないのでしょうか？
ちょっとサーキットへデビューしてみたいなと思い購入を
考えています。25万くらいで同排気量のスクーターとあまり
値段が変わらないみたいなので…。
玉数が少ないのでしょうか？
>>80
素直にNﾁﾋﾞにしとけって。
素直にNﾁﾋﾞにしとけって。
>>77
2ちゃんの情報を鵜呑みにするからそうなるんだよ
2ちゃんの情報を鵜呑みにするからそうなるんだよ
>>81
Ｎチビでも良いのですが、公道で走ると直ぐに捕まってしまいますし…。
それに一番大きい理由は自分がバイクにあまり詳しくないので中古は
避けたいんです。ＮＳＲ75なら新車で25万らへんで買えるんだなぁと
思って。
Ｎチビでも良いのですが、公道で走ると直ぐに捕まってしまいますし…。
それに一番大きい理由は自分がバイクにあまり詳しくないので中古は
避けたいんです。ＮＳＲ75なら新車で25万らへんで買えるんだなぁと
思って。
>>83
公道をどう走るかはﾊﾞｲｸじゃなくて乗り手の自制心の問題だろ？
30km/h制限が嫌なら書類ﾁｭｰﾝで2種登録すりゃいいだけのこった。
つか、中古車が壊れやすいことを恐れているみたいだが、
壊れたときのことを考えたら尚更俺はNﾁﾋﾞを選ぶ。
中古部品は流通してないし、新品部品も待たされる。
「迂闊にｺｹらんないよ」と言いながら峠をﾋﾞｸﾋﾞｸしながら
走っているNSR75乗りの友達が一人いるんだが、見てて不憫だ。
ましてやそれでｻｰｷｯﾄを走ろうなんて・・・
公道をどう走るかはﾊﾞｲｸじゃなくて乗り手の自制心の問題だろ？
30km/h制限が嫌なら書類ﾁｭｰﾝで2種登録すりゃいいだけのこった。
つか、中古車が壊れやすいことを恐れているみたいだが、
壊れたときのことを考えたら尚更俺はNﾁﾋﾞを選ぶ。
中古部品は流通してないし、新品部品も待たされる。
「迂闊にｺｹらんないよ」と言いながら峠をﾋﾞｸﾋﾞｸしながら
走っているNSR75乗りの友達が一人いるんだが、見てて不憫だ。
ましてやそれでｻｰｷｯﾄを走ろうなんて・・・
見せるだけでゆっくり走るなら75でも良いと思うが
サーキットとか走るなら部品がすぐ手に入るほうが良いに決まってる
走って壊して治せなくてビビって結局運転も上手くならないという悪循環になるぞ
新車って言っても国内のカタログに載ってないってことの意味を知れ
サーキットとか走るなら部品がすぐ手に入るほうが良いに決まってる
走って壊して治せなくてビビって結局運転も上手くならないという悪循環になるぞ
新車って言っても国内のカタログに載ってないってことの意味を知れ
NSR75は、ステップがチビだし。
他にも探せば共用パーツがたくさん出てくる。
問題の外装も、N1用レースカウルを加工して付けるスキルがあればクリアできる。
一番の問題は、遅いってことw 乗ってる奴も一様にﾋﾄﾞｽ。
NSシリーズのツラ汚し。
N8のCDIがうまく作動すれば化けるかも。
他にも探せば共用パーツがたくさん出てくる。
問題の外装も、N1用レースカウルを加工して付けるスキルがあればクリアできる。
一番の問題は、遅いってことw 乗ってる奴も一様にﾋﾄﾞｽ。
NSシリーズのツラ汚し。
N8のCDIがうまく作動すれば化けるかも。
なるほど…
やはりＮチビにしたほうがいいのでしょうか。
今日近くのバイクショップに言ったらＮＳＲ80が2台ありまして
30万と26万でした。
そっちにしたほうがいいのかなぁ、と思い始めましたが…
2ｓｔは寿命が短いですよね？その辺が心配だなぁ。。
やはりＮチビにしたほうがいいのでしょうか。
今日近くのバイクショップに言ったらＮＳＲ80が2台ありまして
30万と26万でした。
そっちにしたほうがいいのかなぁ、と思い始めましたが…
2ｓｔは寿命が短いですよね？その辺が心配だなぁ。。
寿命なんぞ乗り方で変るし。
ノーマルならオイル切らしたり
冷却水切らさない限りよほどのことが無いと壊れない
仮に壊れても構造が簡単だからすぐ治せる
ノーマルならオイル切らしたり
冷却水切らさない限りよほどのことが無いと壊れない
仮に壊れても構造が簡単だからすぐ治せる
ｴﾝｼﾞﾝの寿命にﾋﾞｸﾋﾞｸしながらｻｰｷｯﾄ行くのか??ｱﾎくさ・・・
君は大人しく街乗りで4ｽﾄ乗ってた方がいいよ。
君は大人しく街乗りで4ｽﾄ乗ってた方がいいよ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:34:50 ID:XDzOif10
ポマイラ！！さっきは、ごめんなさいm(__)mﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ買ってきました(ﾟ-ﾟ)
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは並々マンタン入れてもいいんですか？？
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは並々マンタン入れてもいいんですか？？
>>89
擁護するつもりではないが、ヘタを自覚できる人間はサーキットコースに行ってもらった方がいいよ。
安全に上達するし。
鈍亀が先走しり、峠やスポットで自爆してオイル撒き散らしてデブリになるより余程まし。
サーキットに生息するうんちくオヤジへの生贄として丁度いいw
擁護するつもりではないが、ヘタを自覚できる人間はサーキットコースに行ってもらった方がいいよ。
安全に上達するし。
鈍亀が先走しり、峠やスポットで自爆してオイル撒き散らしてデブリになるより余程まし。
サーキットに生息するうんちくオヤジへの生贄として丁度いいw
92 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:51:21 ID:qjAyJt37
ﾃﾞｲﾄﾅのデジタルテンプメーターの電源
おまいらどっから取ってる？
赤黒の配線無いから、一応赤の配線からとってるんだが
イグｵﾌにしても、バックライトが消えないｗ
メーター証明から取ったほうがいいのかの？
おまいらどっから取ってる？
赤黒の配線無いから、一応赤の配線からとってるんだが
イグｵﾌにしても、バックライトが消えないｗ
メーター証明から取ったほうがいいのかの？
>>93
メーター証明は交流
メーター証明は交流
>>91
まぁ、峠かｻｰｷｯﾄかといえば後者だろうね。
それ以前に好きな女に告白したいけど「断られたらどうしよう」とか
しょうもないこと考えてｳｼﾞｳｼﾞしてるﾍﾀﾚを見ているようで、なんか
ﾏｼﾞﾚｽすんのめんどくさくなっちゃった。
まぁ、峠かｻｰｷｯﾄかといえば後者だろうね。
それ以前に好きな女に告白したいけど「断られたらどうしよう」とか
しょうもないこと考えてｳｼﾞｳｼﾞしてるﾍﾀﾚを見ているようで、なんか
ﾏｼﾞﾚｽすんのめんどくさくなっちゃった。
>>98
塾への足が欲しいんです。
ｴﾎﾞに乗っていたのですが、盗まれてしまって…
チェーンロックしてたんですが。。
それで新たに買うことになり、せっかく中免も持っていて
バイトで30万程貯まったので憧れのレプリカというのに
乗ってみたいなと思っていた次第です。
サーキットにも興味がありまして…。
やはり大人しくスクーターにするべきでしょうか
塾への足が欲しいんです。
ｴﾎﾞに乗っていたのですが、盗まれてしまって…
チェーンロックしてたんですが。。
それで新たに買うことになり、せっかく中免も持っていて
バイトで30万程貯まったので憧れのレプリカというのに
乗ってみたいなと思っていた次第です。
サーキットにも興味がありまして…。
やはり大人しくスクーターにするべきでしょうか
>>100
やはりそうなってしまいますよね…
でもやっぱりレプリカ欲しいんです。
80ｃｃのバイクのしかも中古に30万は高いかもしれませんが…。
ウルフとかにするのも手だとは思うのですが
車体の大きさが立地条件に合わないのでやっぱりＮＳＲ。
購入の際に見ておくべきパーツとかはあるでしょうか？
「ここが曲がっていたらダメ」とか、教えていただけると嬉しいです
やはりそうなってしまいますよね…
でもやっぱりレプリカ欲しいんです。
80ｃｃのバイクのしかも中古に30万は高いかもしれませんが…。
ウルフとかにするのも手だとは思うのですが
車体の大きさが立地条件に合わないのでやっぱりＮＳＲ。
購入の際に見ておくべきパーツとかはあるでしょうか？
「ここが曲がっていたらダメ」とか、教えていただけると嬉しいです
ウルフなんて部品調達がN8より大変そうだ
>>103
ｴｲﾌﾟ100買っとけ
ｴｲﾌﾟ100買っとけ
ｴｲﾌﾟはちょっと…
憧れのレプリカを通勤通学に使うだけじゃもったいなくないか？
色々変えなきゃならないのを躊躇してるのにサーキットで楽しめるのか？
とりあえず足と割り切ってタダ同然のスクーターを買ってから
ゆっくり考えてみれば委員で内科医
色々変えなきゃならないのを躊躇してるのにサーキットで楽しめるのか？
とりあえず足と割り切ってタダ同然のスクーターを買ってから
ゆっくり考えてみれば委員で内科医
エイプはガチ
>105
どうしたいのよ？
どうしたいのよ？
つＮＳＦ
>>106
確かにそうですね…
店の人と良く話し合ってみます。
中古で買って保証してくれるかな。。
>>107
いや、エイプが嫌いと言うわけでは全く無いのですが
以前モンキーにも乗っていたのでどうせなら乗ったことの無いようなもの
がいいな、とおもいまして。
>>108
NSRのってみたいです
>>109
NS50Fですよね?？ショップとかで探しているのですが
見かけたことがありません…。あまり出回っていないんじゃないかと
思うのですが。。
確かにそうですね…
店の人と良く話し合ってみます。
中古で買って保証してくれるかな。。
>>107
いや、エイプが嫌いと言うわけでは全く無いのですが
以前モンキーにも乗っていたのでどうせなら乗ったことの無いようなもの
がいいな、とおもいまして。
>>108
NSRのってみたいです
>>109
NS50Fですよね?？ショップとかで探しているのですが
見かけたことがありません…。あまり出回っていないんじゃないかと
思うのですが。。
OKわかった。俺のMC21を20万で売ってやろうじゃないか。
大きさは75とさほど変わらんよ。
大きさは75とさほど変わらんよ。
112 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:01:39 ID:aNvRKYRn
断る！
いいから好きな物を買え。人の意見に流されて後悔するより好きな物買って
苦労する方がよっぽど健全だ。
苦労する方がよっぽど健全だ。
なんだかんだ言いながらもちゃんとレスしてやるお前らが好きだ。
かなり初歩的な質問で恥ずかしいんだけど、NSR50とNSRminiってちがうよなwww???
>ＮＳＦ100は4st
('A｀)???
('A｀)???
知らないのかw
なんでいきなりNSF100が出てくんのかなー??・・・とね。
NSFと言われて想像するﾏｼﾝで世代が分かるような気がするなorz
NSFと言われて想像するﾏｼﾝで世代が分かるような気がするなorz
世代とか関係ないと思うが
個人売買にて９７ＨＲＣを３マソで買った俺がきましたよ～
新品アッパー＆シートとオクにて純正アンダー５千でＧＥＴして
計１０万ほどでみんなのうらやむマシン完成～♪
今は８０改１００で夢のマシンになりまつた
新品アッパー＆シートとオクにて純正アンダー５千でＧＥＴして
計１０万ほどでみんなのうらやむマシン完成～♪
今は８０改１００で夢のマシンになりまつた
126 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:47:26 ID:+Op5x5QG
うん
127 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:48:18 ID:iRpl4Nly
>>127のでいいじゃん＾＾
129 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:05:45 ID:z4NYoNy5
３０万でがたがた言うな
安い車体ゲトしても、なんだかんだと総額４０万近くかかった俺の立場は・・・ｏｒｚ
安い車体ゲトしても、なんだかんだと総額４０万近くかかった俺の立場は・・・ｏｒｚ
>>129
ｍ9
ｍ9
131 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:11:13 ID:+Op5x5QG
えっ？四十万もなんに使ったんですか？
ランクＣぐらいまでだったら二十万ぐらいでできるんですが、
ランクＳを狙ったんですね？
ランクＣぐらいまでだったら二十万ぐらいでできるんですが、
ランクＳを狙ったんですね？
歯？
ランク表 ｷﾎﾞﾝﾇ
俺のはまじて60万越えてるけど！
まさか消耗品とか壊れたパーツ入れてかな？
くだらん値段レスすんあ
くだらん値段レスすんあ
お前ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞうっせえからもう来んな。
75買って街中をﾁﾝﾀﾗ走ってるのがお似合いだ。
75買って街中をﾁﾝﾀﾗ走ってるのがお似合いだ。
やっとスプレー買ってきた('A`)
これで、ｱﾝﾀﾞｰとﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが塗れるよ･･･
ｱﾝﾀﾞｰの塗装、どんな風にしようかな？
これで、ｱﾝﾀﾞｰとﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが塗れるよ･･･
ｱﾝﾀﾞｰの塗装、どんな風にしようかな？
正直、もうROMに戻った方がいいと思うよ
140 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:41:11 ID:nP0Ovohs
>>135
ポンコツバイク乗りはすっこんでろ！
ポンコツバイク乗りはすっこんでろ！
141 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:34:42 ID:/D/zx69O
バイク海苔の大半はデブのホビット。
俺はコロポックル
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:02:45 ID:nRlXJmie
私はシャラポア！
ﾗﾝｸ表と60ﾏｿの内訳まだですか？
145 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:43:03 ID:2yPUIx78
↑
足回りフルチューンにエンジンはボアップした4スト340ccその他多数！
おまいらの腐った脳味噌では理解出来ないと思うけど！
足回りフルチューンにエンジンはボアップした4スト340ccその他多数！
おまいらの腐った脳味噌では理解出来ないと思うけど！
ﾌﾙﾁｭｰﾝとか言うのにｱﾎ以外居ないと思うの漏れだけ？ｗｗ
ああ俺も思うぜ
フルチューンはもはや厨しか言わない厨語だよ
フルチューンはもはや厨しか言わない厨語だよ
148 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:07:09 ID:JkKXefum
↑
と厨房のアホどもがほざいています！
と厨房のアホどもがほざいています！
＞足回りフルチューンにエンジンはボアップした4スト340ccその他多数！
＞おまいらの腐った脳味噌では理解出来ないと思うけど！
凄く聞こえない俺が遊びでN5も弄って遊んでるよ
残念だけど現実よね
＞おまいらの腐った脳味噌では理解出来ないと思うけど！
凄く聞こえない俺が遊びでN5も弄って遊んでるよ
残念だけど現実よね
ちなみに言っておくけどさ
TIG+ｴｱﾌﾟﾗｽﾞﾏｶｯﾀの定価80ﾏｿ持ってる俺からすると所詮ごみ
ちなみに個人でね 業者じゃなくてさ
TIG+ｴｱﾌﾟﾗｽﾞﾏｶｯﾀの定価80ﾏｿ持ってる俺からすると所詮ごみ
ちなみに個人でね 業者じゃなくてさ
151 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:31:02 ID:ul+nR5GW
>>149
理解してもらう気も無いから大丈夫！
理解してもらう気も無いから大丈夫！
どうみても大丈夫じゃないだろ
＞理解してもらう気も無いから大丈夫！
それを世間では独り言言うのよね
ここはお前さんの日記帳じゃないんだよ
それを世間では独り言言うのよね
ここはお前さんの日記帳じゃないんだよ
154 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:39:52 ID:/D/zx69O
もうしわけありませんでした
155 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:53:10 ID:MHwQI99Z
>>153
偉そうにしてんじゃねーよボケ！
偉そうにしてんじゃねーよボケ！
156 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:54:25 ID:x4dUbX1q
>>153
死ね！
死ね！
88のNSR80かおうと思ってるんだけど15万ってたかい？
158 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:56:49 ID:4QmPzpIs
>>153
まるで自分のスレのような書き込みだな
まるで自分のスレのような書き込みだな
159 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:59:05 ID:X8JeublF
>>153
おまえは何様だと思ってんじゃブォケ！
おまえは何様だと思ってんじゃブォケ！
房言ってたのが房だった件ｗ
↑アホでつか？
162 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:06:16 ID:VArUsafE
ばれて無いと思ってる件について
>>153
最低なヤツだな。
最低なヤツだな。
165 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:09:32 ID:PLq3VjFr
>>153
死ねや！
死ねや！
166 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:15:08 ID:ia2KDuWa
>>163
ごめんね♪
ごめんね♪
全員 オ レ の が 一 番
と思ってるわけだから他人のなんてどうでもいいよ
と思ってるわけだから他人のなんてどうでもいいよ
赤と白の88で15万です。状態は中くらい
>>168
スクリーンがブレーキパーツクリーナで無数のヒビ割れ、
タンク点錆多数、フレームも錆あり、ステップ粉噴きで
堂々と22万の値札を付けてる店を知っている。
初期型の青白N8だけど、それでも買う人がいるのかも。
当時、ゼファーブームで沸いて頃、極上中古N8が10万で買えました。
Ｎちびは20万以下の玉は無かったなあ。
で何が言いたいのかと言うと、今の内に買えるなら買っとけ。
ステップアップのつなぎなら微妙。
スクリーンがブレーキパーツクリーナで無数のヒビ割れ、
タンク点錆多数、フレームも錆あり、ステップ粉噴きで
堂々と22万の値札を付けてる店を知っている。
初期型の青白N8だけど、それでも買う人がいるのかも。
当時、ゼファーブームで沸いて頃、極上中古N8が10万で買えました。
Ｎちびは20万以下の玉は無かったなあ。
で何が言いたいのかと言うと、今の内に買えるなら買っとけ。
ステップアップのつなぎなら微妙。
170 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:39:53 ID:SzO9fU1t
>>168
そのくらい自分で決めなよ！
そのくらい自分で決めなよ！
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:52:50 ID:xj5qFeOc
>>168
ママに相談してみれば！
ママに相談してみれば！
なんで4月にならないの？
DQNスレで拾った
http://www.biketel.com/kiso/beginner/step1/index3.html
NSR75の新車達w
http://www.biketel.com/biketel/bikelist.html?keyword=NSR
http://www.biketel.com/kiso/beginner/step1/index3.html
NSR75の新車達w
http://www.biketel.com/biketel/bikelist.html?keyword=NSR
昔何処かでリップスのリアサスだけは良いと聞いたのだが、
誰か使った事ある人いる?
買おうかどうか検討中。
誰か使った事ある人いる?
買おうかどうか検討中。
>>174
後期リアサス+ワッシャーで調整と同じ。
後期リアサス+ワッシャーで調整と同じ。
177 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:41:19 ID:T81zqTmF
あげ
178 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:45:25 ID:3HA/qUYf
フロントサスオイル何番入れてる？ちなみに俺は15番。山走るし固め。
俺も体重0.1㌧だから15番
その計算でいくと、0､07㌧なら１３番くらいですか？
参考にします、ありがとうございました。
参考にします、ありがとうございました。
人のデータはあてにならない
好きにブレンドすればいい
好きにブレンドすればいい
ありがとうございます。実際のところ
今はショーワの十番です。それにイニシャルかけて固くしてるだけです。
あんまりかたくしても後ろが調整式じゃないからガッツガツ。
今はショーワの十番です。それにイニシャルかけて固くしてるだけです。
あんまりかたくしても後ろが調整式じゃないからガッツガツ。
後ろが調整式じゃないって事は前期か？
だったらフロントを弄るよりリアサスを
後期型に変えた方が弄る意味があると思う
だったらフロントを弄るよりリアサスを
後期型に変えた方が弄る意味があると思う
遅れました、レス返ありがとうございます。
さっそく検討してみたいと思います。
アドバイスしていただきありがとうございました。
さっそく検討してみたいと思います。
アドバイスしていただきありがとうございました。
前期型ならNSR80のフォーク内部パーツと後期型サスがガチ。
NSRのスイングアームをエイプに変えたらやっぱり長くなる？
どなたか後期型のトップスレッドの部品番号が分かるかたいませんか？
NRRかNSRminiの純正パーツってまだ新品で手に入りますか？
NRRは無理
NRRのパーツリスト俺持ってるよ？
すいませんNSRでお願いします。
192 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:51:27 ID:mRAng5pv
↑
入手出来る物と出来ない物がある。欲しいパーツは？
入手出来る物と出来ない物がある。欲しいパーツは？
N8をボアアップしようと思うんですが、ブレーキ類とかも
変えたほうがいいのでしょうか？
変えたほうがいいのでしょうか？
195 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:29:34 ID:Oip+KXg9
俺、ブレンボの4Pにニッシンのマスターシリンダー付けてるけどビックリするほど違わない。
196 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:32:51 ID:wggTcp1N
>>193
南海とかにパーツリストが置いてあるから調べてみな
南海とかにパーツリストが置いてあるから調べてみな
>>192
スイングアームです。
スイングアームです。
198 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:55:29 ID:YiBK8dYh
↑
オクに1000円から出てるよ！
オクに1000円から出てるよ！
いや、新品で欲しいんです
nsr50を4枚クラッチにし、ボアアップしたところエンジンからカチャカチャとキックを戻す時のような排気音より大きい異音がするようになりました。私では調べても原因がわからなかったので、どなたかご存知の方アドバイスください。
アイドルギアずれたまんま付けたんダロ
>>202
一応クランクのギアともうひとつのギアの矢印は合わせたと思うのですが。明日また見てみます。
一応クランクのギアともうひとつのギアの矢印は合わせたと思うのですが。明日また見てみます。
205 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:30:37 ID:h2LSlWEv
NSR80ってまだパーツ出回っていますか??
というか、欠品はありますか？
というか、欠品はありますか？
>>205
「オリジナル状態で乗りたい！！」で無ければ互いのパーツはなんとかなる。
車体廻りはFのが使えるだろうしE/Gも社外でなんとかなるだろうし
気になるのはクランクぐらいかな？
アバウト＆ageで房なのは判るけど少しROMしなさい。
「オリジナル状態で乗りたい！！」で無ければ互いのパーツはなんとかなる。
車体廻りはFのが使えるだろうしE/Gも社外でなんとかなるだろうし
気になるのはクランクぐらいかな？
アバウト＆ageで房なのは判るけど少しROMしなさい。
sage忘れました、すいません
クランク以外は大丈夫なのですね。安心しました。
ありがとうございました
クランク以外は大丈夫なのですね。安心しました。
ありがとうございました
今日見てみたところギアも大丈夫でした。別に乗っていてもすごく振動がくるとかはないので、もしかしたらはじめからなっていたかもしれません。別にこれといって不具合はないので、気にしないで乗ることにします。ありがとうございました。
そしてブローする罠(w
ＲＧ125γとＮＳＲ80は同じ人が乗った場合、どちらが速いですか？
ガンマに決まってる
なら、ＮＳＲ80でウイリーできますか？
オマエには無理ｗ
あなたなら？
８０クランクあるよ
前期用ヘッドとチェーンカバー欠品。
前期用ヘッドとチェーンカバー欠品。
やったー クランクいただきます あと十年は乗りたい いや 乗るだろ？
なぁみんな
なぁみんな
単車のりはみんな寝てるのか？
不良はおれだけですね
不良はおれだけですね
起きてるよ！
な～んだ起きてたのか～
じゃあ走りにいこう！おれのゼファーで！
じゃあ走りにいこう！おれのゼファーで！
220 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:56:10 ID:elF0UacO
ゼファーじゃ遅くてダメだお！
221 ：祝！：2006/04/09(日) 05:04:39 ID:elF0UacO
↑
エルフ
エルフ
100ボアエンジン終了なり。
ヤフオクにラムエアキット出てたな
89を14年乗ってる俺がきますたよ
ようこそ陽子
ヨ～コハマ横須賀ァ～♪
227 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:04:28 ID:XB6nB1np
>>224
何km乗ってるの？
何km乗ってるの？
1989＋14＝2003
中古で買ったの？
中古で買ったの？
>>227
メーター3個目なんでワカラナス
メーター3個目なんでワカラナス
私は94を新車から乗ってますよ。
まだまだ現役でつ。
まだまだ現役でつ。
233 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:39:19 ID:iVoYZ35X
Nチビのタイヤ交換したいんですけど、フットポンプでビードあがりますか？
それとも↓見たいなものでも使ったほうが良いですか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85383950
それとも↓見たいなものでも使ったほうが良いですか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85383950
たぶん>>233はそれ使っても上げられない。
禿同
タイヤ交換って言ってるが・・・・・
もう新品タイヤはホイールに入ってるんだよな？
出来てないなら無・・・・・
もう新品タイヤはホイールに入ってるんだよな？
出来てないなら無・・・・・
洗剤とちゃちなレバーでリムをガリガリにしながら組んで
ビード上がんなくてスタンド行って上げてもらって、でもエア漏れするのがオチだべ。
ビード上がんなくてスタンド行って上げてもらって、でもエア漏れするのがオチだべ。
フットポンプじゃないけど、
チャリンコ用の普通の空気入れで昔はビート出ししていた漏れが来ましたよ。
タイヤを開き癖つけてからタイヤ交換すれば出しやすい。
んが、DLは剛性高いからタイヤ交換時に無理して入れると、ビート出ずらかったなぁ～（一応出たけど）。
IRC.BSは似たようなもんだから、チャリンコ用でOK墨汁。
で、TT92ってどうよ。誰かインプレ呉
チャリンコ用の普通の空気入れで昔はビート出ししていた漏れが来ましたよ。
タイヤを開き癖つけてからタイヤ交換すれば出しやすい。
んが、DLは剛性高いからタイヤ交換時に無理して入れると、ビート出ずらかったなぁ～（一応出たけど）。
IRC.BSは似たようなもんだから、チャリンコ用でOK墨汁。
で、TT92ってどうよ。誰かインプレ呉
脳内ではけっこうよかったお
経験上、偏平率が高い程ビートが上がらない。
ノーマルJOGの前輪なんて簡単すぎるが、120のチビ後輪は相当手強い。
ノーマルJOGの前輪なんて簡単すぎるが、120のチビ後輪は相当手強い。
タイヤに染みたオイルってどうしようもないよな？
243 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:09:52 ID:X59bLcP3
パーツクリーナーで脱脂汁
何このレベルの低さ。
245 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:13:33 ID:238JacwF
ウンコ
皆さんに質問なんですがE/Gﾉｰﾏﾙ、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、CDI、ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽぐらいのﾁﾋﾞを乗っています。PE20のｷｬﾌﾞを付けたのですかｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ませMJはいくつぐらいがいいと思いますか。ﾀﾞﾚかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いしますm(__)m
タイヤにＣＲＣ吹いてツルッツル、まぁふきとるけどねー
でも指でさわると、にわかにヌルヌル感が残ってますよ
天日に干してかわかそう！
でも指でさわると、にわかにヌルヌル感が残ってますよ
天日に干してかわかそう！
248さんﾚｷﾞｭﾗｰです 下が95で上が115です。ｵｲﾙは友達からもらったｶｽﾄﾛの植物油みたいな奴です… ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄも関係するんですか？
当たり前だろ
少し自分で調べろよ？
１台１台固体差があるんだから
他人のバイクとはセッティング全然違う可能性だってあるんだから。
言われた通りにやったら焼き付きましたとかオチだから。
大体ニードルとかエアスクリューとかさわってないんだろ？
それにどうセッティングでないんだよ？どの回転数で、どうゆうふうに開けて行くと
どういう状態で、どういう様にしたいとか具体的にしめせ。
できなきゃビックキャブなんか無理。
偉そうにスマソ
少し自分で調べろよ？
１台１台固体差があるんだから
他人のバイクとはセッティング全然違う可能性だってあるんだから。
言われた通りにやったら焼き付きましたとかオチだから。
大体ニードルとかエアスクリューとかさわってないんだろ？
それにどうセッティングでないんだよ？どの回転数で、どうゆうふうに開けて行くと
どういう状態で、どういう様にしたいとか具体的にしめせ。
できなきゃビックキャブなんか無理。
偉そうにスマソ
ﾊﾞｲｸによって違うのも解ってます。ｴｱｽｸﾘｭもﾆｰﾄﾞﾙも全部触りました。MJも１番小さいのを使用しﾆｰﾄﾞﾙのｸﾘｯﾌﾟも全部ずらしたりしたけどだめでした。大体７000回転ぐらいでｳﾓﾓ～ってなっちゃいます。
全部触ったのに無理なら諦めなよ。君には無理だったんだよ。
と、いいつつも純正ｴｱｸﾘを穴あけ加工して高速域の吸気を
整えたらどうかなどと言ってみるてｓｔ
と、いいつつも純正ｴｱｸﾘを穴あけ加工して高速域の吸気を
整えたらどうかなどと言ってみるてｓｔ
たぶん薄いんじゃね？
ＭＪ何段階ためした？まさか１番ひくいやつだけじゃないよな？
ＭＪ何段階ためした？まさか１番ひくいやつだけじゃないよな？
一応95～115までやりました。115だとﾌﾟﾗｸﾞが濡れちゃって…純正ｷｬﾌﾞの時からﾌｧﾝﾈﾙだったのでｴｱｸﾘが無いんですよ… PEを買ったらｽﾛｰっていくつがついてくるか解りますか？ 質問ばっかでｽﾐﾏｾﾝ
んじゃ今も直キャブかよ
今は直ｷｬﾌﾞですが今度ﾄﾓﾀﾞﾁからﾊﾟｰﾌｨﾙをもらいます
>>256
少しは調べて。
少しは調べて。
258 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:44:28 ID:MA9KPDmN
昔Nﾁﾋﾞに乗ってたyo
色々弄ってたが使わなくなって知り合いの耐久レース車両のスペアパーツになってしまいますた。今は激しく後悔。
ＢＲＤカートコースチャンバーの音聞きたいなぁ…
色々弄ってたが使わなくなって知り合いの耐久レース車両のスペアパーツになってしまいますた。今は激しく後悔。
ＢＲＤカートコースチャンバーの音聞きたいなぁ…
>256
パワフィルは勧めない
ノーマルエアクリの方がすべての面で高性能だよ
チョークに問題はないの？
ノーマル MJ105,SJ40
リブラ MJ105,SJ40
リブラ+ファンネル MJ105,SJ40
リブラ+ＰＥ２６+直キャブ MJ118,SJ42
リブラ+ＰＥ２８+直キャブ MJ120,SJ40
リブラ+ＰＷＫ２８+直キャブ MJ122,SJ38
まったく参考にならないなｗ
パワフィルは勧めない
ノーマルエアクリの方がすべての面で高性能だよ
チョークに問題はないの？
ノーマル MJ105,SJ40
リブラ MJ105,SJ40
リブラ+ファンネル MJ105,SJ40
リブラ+ＰＥ２６+直キャブ MJ118,SJ42
リブラ+ＰＥ２８+直キャブ MJ120,SJ40
リブラ+ＰＷＫ２８+直キャブ MJ122,SJ38
まったく参考にならないなｗ
ﾁｮｰｸは大丈夫だと思うのですが… また最初からやってみます
濃いいんじゃマイカ？
エンジンがノーマルなのも(ry
エンジンがノーマルなのも(ry
つーかどこのチャンバーやねんと
壊すとかわいそうなので考えてみたけど、
まずスローを２ランクほど上げてエンジンを掛ける
吹かしてレスポンス確認。悪化したら元に戻す。
もしくはニードルのクリップを２ランク下に付ける。吹かしてレスポンス確認
良好な方で実走。メインあわせる。
たぶん、メイン以前に低速が全く合ってないよ。恐らく薄い方向。
吹かしてレスポンス悪かったりアイドル不調とか始動困難とかあると思うんだけど無い？
低速が合ってないのでメイン合わそうとしてもごまかされて解らないんだと思う。
つーかエアスクリューの合わせ方とか解ってないだろ？
まずスローを２ランクほど上げてエンジンを掛ける
吹かしてレスポンス確認。悪化したら元に戻す。
もしくはニードルのクリップを２ランク下に付ける。吹かしてレスポンス確認
良好な方で実走。メインあわせる。
たぶん、メイン以前に低速が全く合ってないよ。恐らく薄い方向。
吹かしてレスポンス悪かったりアイドル不調とか始動困難とかあると思うんだけど無い？
低速が合ってないのでメイン合わそうとしてもごまかされて解らないんだと思う。
つーかエアスクリューの合わせ方とか解ってないだろ？
初心者相手でありがちなのはO/H不完全など他
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ以前な場合多いね
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ以前な場合多いね
油面が狂っていることに気付いていなくて、何をやっても延々とカブらせるとか‥。
俺だ‥orz
俺だ‥orz
>256
ところで、
ノーマルキャブにするとちゃんと回るのは確認しているよね
ならばキャブの問題となる
ケーヒンキャブならSJは40くらいで合うはず
これが５５とかだと濃すぎて何をしても回りません
ところで、
ノーマルキャブにするとちゃんと回るのは確認しているよね
ならばキャブの問題となる
ケーヒンキャブならSJは40くらいで合うはず
これが５５とかだと濃すぎて何をしても回りません
>>249
ｶｽﾄﾛの植物油って言ったら、もしかして四角の缶のやつ？
A347？かなんかだった気がするけど･･･
それなら辞めておけ、オイルを変えろ。
後、ジェットは基本的に濃い方向から、薄い方向に絞って行くのが基本。
プラグは何番？
ｴﾝｼﾞﾝはアイドリングするのか？
他の皆が言ってるように、ｴﾝｼﾞﾝは皆性能が違う。
>>260が書いてくれてるけど、まったく同じ仕様にしても
絶対にｾｯﾃｨﾝｸﾞが出るとは思えない。
悪い事は言わないから、元に戻せ。
ｶｽﾄﾛの植物油って言ったら、もしかして四角の缶のやつ？
A347？かなんかだった気がするけど･･･
それなら辞めておけ、オイルを変えろ。
後、ジェットは基本的に濃い方向から、薄い方向に絞って行くのが基本。
プラグは何番？
ｴﾝｼﾞﾝはアイドリングするのか？
他の皆が言ってるように、ｴﾝｼﾞﾝは皆性能が違う。
>>260が書いてくれてるけど、まったく同じ仕様にしても
絶対にｾｯﾃｨﾝｸﾞが出るとは思えない。
悪い事は言わないから、元に戻せ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰはBRDです。ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞならちゃんと走ります…。ｵｲﾙはその四角い緑の奴使ってます！ｽﾛｰって一回転半ぐらい回して後はﾋﾞﾐｮｰに調節とかじゃないんですか？
267さんｽﾛｰは４０番でした。
そんなんじゃ話にならんよ。エアスクリューの合わし方をまずくぐって理解汁。
でメイン、スロー、ニードル、エアスクリューの影響する範囲もくぐれ。
たぶんオマイは基本から理解してないから。
でメイン、スロー、ニードル、エアスクリューの影響する範囲もくぐれ。
たぶんオマイは基本から理解してないから。
>>269
一応補足
植物油=使用期限は最低でも1週間。
理由としてはOILにしては珍しい天然OIL(TTS等は化学合成油)
直ぐに腐るため、ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ等にしか使われない。
しかも製作工程が物凄くめんどくさいから、値段の割りに良が少ない。
以上の点から、最近ではめっきり見なくなった。
俺も昔はL/DIOZXに入れてたけど、独特の臭いに頭が痛くなった経験がｱﾙｗ
兎に角、入れるならTTSか赤缶にしとけ。
一応補足
植物油=使用期限は最低でも1週間。
理由としてはOILにしては珍しい天然OIL(TTS等は化学合成油)
直ぐに腐るため、ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ等にしか使われない。
しかも製作工程が物凄くめんどくさいから、値段の割りに良が少ない。
以上の点から、最近ではめっきり見なくなった。
俺も昔はL/DIOZXに入れてたけど、独特の臭いに頭が痛くなった経験がｱﾙｗ
兎に角、入れるならTTSか赤缶にしとけ。
NSR５０って、確かレッドは11000くらいからでしたけど、
５０ｃｃと言う事を考えると、車の流れに乗るには、
やっぱり4速くらいまでは7000くらいをキープして走るんですか？
５０ｃｃと言う事を考えると、車の流れに乗るには、
やっぱり4速くらいまでは7000くらいをキープして走るんですか？
一概には言えないです
271さん くぐって何ですか？なんかの検索ｻｲﾄとかですか？
274さん赤缶ってﾔﾏﾊのですか？
274さん赤缶ってﾔﾏﾊのですか？
検索して調べろって事。
で？試したのかよ？
で？試したのかよ？
ここまで親切にされてても、内容に進展が全く感じられない気はする
分からない事に対して、質問することは大事だけど、実践がないと進展はしないからなぁ
分からない事に対して、質問することは大事だけど、実践がないと進展はしないからなぁ
279さんちゃんと持ってるから疑わないで下さい まぁ貰い物ですけどー
282はスルーの方向で。
向上心が見えません
向上心が見えません
鵜呑みは良くない
教えてもらっても礼を言わない
調べない
調べない
携帯サイトな感じで書き込んでるんだろうね
ま、いいじゃないか
みんな優しいでFAなんだからさ。
みんな優しいでFAなんだからさ。
釣りとかじゃなくて本当に教えてもらいたいんですが、
ノーマルで普通のセッティングで普通に走ると2stオイルって
何キロぐらいでタンク空になりますか？
300km以上走ってるのに空にならなくて不安なんですが。
ノーマルで普通のセッティングで普通に走ると2stオイルって
何キロぐらいでタンク空になりますか？
300km以上走ってるのに空にならなくて不安なんですが。
>>288
いい加減判りなさい。
言葉にも限界があるし 車両を見てる君の技量以上は誘導出来ない。
それでも親切にﾚｽしてくれたみんなに感謝しながら消えなさい。
君の技量では指導者とﾏﾝﾂｰﾏﾝで直接やりとりしないと無理だよ。
少しだけ話すと針によってﾒﾝｲﾝｼﾞｪｯﾄの番手などいくらでも変わる。
具体的に伝わる状況説明が出来てない以上無理なんだよ。
技量5%の人間をどうやっても100%に導くのは不可能。
いい加減判りなさい。
言葉にも限界があるし 車両を見てる君の技量以上は誘導出来ない。
それでも親切にﾚｽしてくれたみんなに感謝しながら消えなさい。
君の技量では指導者とﾏﾝﾂｰﾏﾝで直接やりとりしないと無理だよ。
少しだけ話すと針によってﾒﾝｲﾝｼﾞｪｯﾄの番手などいくらでも変わる。
具体的に伝わる状況説明が出来てない以上無理なんだよ。
技量5%の人間をどうやっても100%に導くのは不可能。
>>289
だな
俺だって初めてのﾊﾞｲｸ(L/DIOZX)は、ｴﾝｼﾞﾝ何機積み換えたかわからない。
勿論情報はﾊﾞｲｸ雑誌のみ。
後は独学でポート研磨やヘッド面研、他色々覚えたぞ。
先ずは壊してでも、先に進むことが大切。
最初から壊さないで、ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんて出せないよ。
だな
俺だって初めてのﾊﾞｲｸ(L/DIOZX)は、ｴﾝｼﾞﾝ何機積み換えたかわからない。
勿論情報はﾊﾞｲｸ雑誌のみ。
後は独学でポート研磨やヘッド面研、他色々覚えたぞ。
先ずは壊してでも、先に進むことが大切。
最初から壊さないで、ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんて出せないよ。
本読んだほうがいいよ
2chをハナからアテにしてる人は少し考えを改めた方が良い
2chをハナからアテにしてる人は少し考えを改めた方が良い
282=288が「くぐる」も解らんくせに「釣り」を理解している件について。
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | >>288
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
釣りって言葉を知ってるのにぐぐるとかわかんないなんて・・・
ぶっちゃけありえない！
ぶっちゃけありえない！
288って俺じゃないですよ！あと昨日寝ちゃったのですが色々とｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
そんなことはどうでもいい。
双方ともうざがられてるだけ。
双方ともうざがられてるだけ。
228ですが、お騒がせしてすみません。
混合比30:1とかだったら300kmぐらいでなくなるもんじゃないかと思って
不安になった次第です。
混合比30:1とかだったら300kmぐらいでなくなるもんじゃないかと思って
不安になった次第です。
どーでもいーなら最初から騒ぐなよ
マジレスするとフル満タン約１リットルで俺のは５００キロはもつ。
まあボアなんで吐出量増やしてるけど。
まあボアなんで吐出量増やしてるけど。
80で吐出量多いはずなんだがなぜか700キロくらい持つ・・・、
よく考えると怖いのでちょっと量増やしてみようかな。
よく考えると怖いのでちょっと量増やしてみようかな。
寒い土地と暖かい土地で違うから、
セッティングに合った吐出量ならＯＫとしましょう。
おれは３００で空になります。
セッティングに合った吐出量ならＯＫとしましょう。
おれは３００で空になります。
>>301
俺のは８０ポンプを増やしてるから、たぶん７００でも正常かじゃん？
俺のは８０ポンプを増やしてるから、たぶん７００でも正常かじゃん？
ノーマル80、オイル満タンにして次に入れるのは、1,000㌔は知ってから。
アンダーカウルの中心を止めてるステーの根元が取れた…
溶接なんてできないし、何かくっつける良い方法ありませんか？
溶接なんてできないし、何かくっつける良い方法ありませんか？
307 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:27:20 ID:7WIkrWVp
↑セメダイン！
プラリペア
オクでステー買えば？
俺はステーをリベットで止めてる。
俺はステーをリベットで止めてる。
311 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:20:18 ID:aABrJaIL
>>306
俺の場合、ステーが在った部分を削り取ってアルミのL字アングルと平板でもと在ったステーと同じ様な噛合いの物を作ってそれをもと在った場所にビスで取り付け。（リベットで付けようと思ったがカウルの厚みがあるので大きなリベット使うよりビスの方が良いかなと思ったので）
俺の場合、ステーが在った部分を削り取ってアルミのL字アングルと平板でもと在ったステーと同じ様な噛合いの物を作ってそれをもと在った場所にビスで取り付け。（リベットで付けようと思ったがカウルの厚みがあるので大きなリベット使うよりビスの方が良いかなと思ったので）
中心部というか、タンクの下に棒状のステーが出てて、その根元です。
フレームからポキッと折れた。おかけでステーが止められないし、フレームの一部だし元にも戻せないです｡
フレームからポキッと折れた。おかけでステーが止められないし、フレームの一部だし元にも戻せないです｡
溶接すればいいんじゃないの？
やはり溶接しかないですか
>314
ヤフオクステーで313の写真の左の穴からステー持ってきたほうが手っ取り早くないか？
ヤフオクステーで313の写真の左の穴からステー持ってきたほうが手っ取り早くないか？
319 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 01:16:57 ID:fAJrqy6U
友達がＮチビフレームにCR500エンジンのせた
320 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:32:02 ID:ontgv69F
友達がＮチビフレームにＳＲ400のエンジンのせた
321 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:49:34 ID:nJZ561U5
実家に80ＥＧ積んだＮちびあるんだけど、
もう7年放置。
フレーム・シリンダー周辺・タンク内部錆だらけ。
何とか直したいんだが、ピストンとか欠品してる？
もう7年放置。
フレーム・シリンダー周辺・タンク内部錆だらけ。
何とか直したいんだが、ピストンとか欠品してる？
下げ忘れた。
ちなみに95エンジン
ちなみに95エンジン
過去レス読め。
バイク屋で聞け。
バイク屋で聞け。
普通二輪免許ゲットして､ボアうp二種化したいのだが。
色々な会社から歌い文句と共にキットが出ていて迷う
そこでいい評判の聞かないリップス辺りを狙っているのですが､流石に72はヤバそうです。
63でも､週末の峠程度ならステージ３くらいでも耐久性は確保できるでしょうか。
色々な会社から歌い文句と共にキットが出ていて迷う
そこでいい評判の聞かないリップス辺りを狙っているのですが､流石に72はヤバそうです。
63でも､週末の峠程度ならステージ３くらいでも耐久性は確保できるでしょうか。
>>325
自分はリブラM9､純正キャブ21π化､ターボフィルターぐらいです｡
新ボアはHPにアップされないしわからないです。
やはりボアうpしたらチャンバー変更した方がよろしい？
最近買ったばっかでもったいない
自分はリブラM9､純正キャブ21π化､ターボフィルターぐらいです｡
新ボアはHPにアップされないしわからないです。
やはりボアうpしたらチャンバー変更した方がよろしい？
最近買ったばっかでもったいない
変えなくてもいいけど変えた方が速いよ。
５０用は上が回らなくなる。
５０用は上が回らなくなる。
IDがーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
余命いくばくも無いなｗ
シンデレラ
勇気出してステージ3買ったよ。
セッティングは慎重にせねば
セッティングは慎重にせねば
リップス７２ボア買ってスカートの薄さとリブの貧弱さに愕然として
付けずに転売、８０化した俺が来ましたよ。
人柱になってもらったＮＳ１はまだ元気に走ってまつ
付けずに転売、８０化した俺が来ましたよ。
人柱になってもらったＮＳ１はまだ元気に走ってまつ
そりゃいい判断だ
グイグイ押したらポッキリ折れそうだモンナｗ
グイグイ押したらポッキリ折れそうだモンナｗ
さらばＮＳ
華麗にＲ（リターン）
336 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:48:29 ID:E4gE/S9M
age
337 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:58:23 ID:U+cYpnl+
みんなポジションアッププレートってどこの使ってんのー？おすすめとかある？ＰＯＳＨ＆ヒーローＲとＳＰＩとデイトナの３種類で悩む・・・・。それぞれ微妙に違うからなぁ。
つ自作
つバックステップ
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:03:42 ID:OmSIyHNs
最終型のNSR50には燃料計ついてますか？
341 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:04:33 ID:+Hkt8cXI
つ満内
ﾜﾛﾀ
ステージ３の詳細を画像に撮ってうｐ！
久しぶりに整備してエンジン掛けてみたらウォーターポンプの
奥側にある凸形状の所から冷却水がポタポタ落ちてくるんだが何で？
一応、ウォーターポンプはバラして組みなおして冷却水入れて再始動したが
漏るんだけど、漏る原因わかる人いないかな？
奥側にある凸形状の所から冷却水がポタポタ落ちてくるんだが何で？
一応、ウォーターポンプはバラして組みなおして冷却水入れて再始動したが
漏るんだけど、漏る原因わかる人いないかな？
ウォーターポンプの奥にあるメカニカルシールが劣化して水漏れしてます．
要交換．わからなければお店に相談で…
要交換．わからなければお店に相談で…
いや，欠品したらNSRminiの人が困るから大丈夫なはず．
50乗ってる方に質問です。身長いくつですか(つд∩)
172
15cm(つд∩)
1.80cm
181cm 81kg
車体が悲鳴あげてるかも。サーキット専用だけどあと5kgは減量しないと…
車体が悲鳴あげてるかも。サーキット専用だけどあと5kgは減量しないと…
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
原付は70kgのオバチャンと10kgの買い物袋に耐えればよろし
156nm
サイズぴったりwww
サイズぴったりwww
届いたらうpするよ。晴れてたら即取り付け
wktk
>>344届いたらうpするよ。晴れてたら即取り付け
あげ
361 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 13:43:13 ID:wzzwIn4Z
ｵﾜﾀ…もうダメぽ…
なぜに？
>>331=361
今度はクラッチの丸ナットに切れ込みが入ったのが
外れないんだけど特殊工具いるかな？
もしかして逆螺子かな？
外れないんだけど特殊工具いるかな？
もしかして逆螺子かな？
自己解決しました。
せっかくだからどうやって自己解決なのかkwsk．
中開けたらヘッドに無数のキズ(細いもので突いた様な)がかなりあった。これはデトネ？
ピストンの頭はカーボンが蓄積してるだけで、綺麗にしてもキズも無く普通だった。 シリンダーも吸気が当たり強いだけでキズ無し
とりあえず今まで普通に走ってたけど、新しいヘッド買わないとダメみたい
ピストンの頭はカーボンが蓄積してるだけで、綺麗にしてもキズも無く普通だった。 シリンダーも吸気が当たり強いだけでキズ無し
とりあえず今まで普通に走ってたけど、新しいヘッド買わないとダメみたい
http://2-10.jp/up/src/up16832.jpg_qu8hDR4fbNhKptqeYNC7/up16832.jpg
http://2-10.jp/up/src/up16833.jpg_p1V11j4Zo4T5CibeVzL3/up16833.jpg
http://2-10.jp/up/src/up16834.jpg_8OYARkjmmF9fhSL2G5Op/up16834.jpg
http://2-10.jp/up/src/up16835.jpg_IA7htic9GjUzksIVBlQx/up16835.jpg
リップスシリンダーと問題のヘッドです
http://2-10.jp/up/src/up16833.jpg_p1V11j4Zo4T5CibeVzL3/up16833.jpg
http://2-10.jp/up/src/up16834.jpg_8OYARkjmmF9fhSL2G5Op/up16834.jpg
http://2-10.jp/up/src/up16835.jpg_IA7htic9GjUzksIVBlQx/up16835.jpg
リップスシリンダーと問題のヘッドです
おまえバリ取りしてねぇじゃんwww
まさに厨だねwww
まさに厨だねwww
残念ながら面取り済みだよw厨房さん
写真で見えるバリみたいなのは、斜めに削って面取り、バリ取りしてんだよ。
写真で見えるバリみたいなのは、斜めに削って面取り、バリ取りしてんだよ。
ついでに遊びで作ったキャブ。21パイだけど、限界までやれば22ぐらいいけそうです。
素人加工だから精度なんて無いけどw自己満です
http://2-10.jp/up/src/up16837.jpg_g4M57RgANKpNQ7ARtmpM/up16837.jpg
素人加工だから精度なんて無いけどw自己満です
http://2-10.jp/up/src/up16837.jpg_g4M57RgANKpNQ7ARtmpM/up16837.jpg
>>331(368)
ヘッドはﾃﾞﾄﾈ起こしてるから、もう使わない方がいいよ･･･
ピストンの方は、まだ安全圏じゃないかな？
プラグと使用燃料を書いとくれ、もしハイオクじゃなかったり
プラグ番数が、9番以下だったら、ﾃﾞﾄﾈ起こすから
絶対ダメだよ！
ヘッドはﾃﾞﾄﾈ起こしてるから、もう使わない方がいいよ･･･
ピストンの方は、まだ安全圏じゃないかな？
プラグと使用燃料を書いとくれ、もしハイオクじゃなかったり
プラグ番数が、9番以下だったら、ﾃﾞﾄﾈ起こすから
絶対ダメだよ！
371はヤフオクで買った物ってことでＦＡ
ヒント：スキッシュの形状やシリンダーヘッドの年式を考えよう
ヒント：スキッシュの形状やシリンダーヘッドの年式を考えよう
>>371
見た限りﾃﾞﾄﾈじゃ無い。
ﾎﾞｱうｐｷｯﾄ組むのにSTDﾍｯﾄﾞ買うならﾎﾞｱに合わせてそのﾍｯﾄﾞ加工して使うのが良さげ。
前のｵｰﾅｰがｸﾘｯﾌﾟ中古で使い回しでもしてｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬなった所ｼﾘﾝﾀﾞとﾋﾟｽﾄﾝだけ
交換臭い。
それとｷｬﾌﾞも加工中なのかもしれんけど入り口側上も削らないと意味無いよ。
それとｼﾘﾝﾀﾞはﾊﾞﾘﾄﾘと言うより面取りをきちんとするのがいい。
画像見る限り面取りして無いね。
面取り後ｺﾞﾑ砥石などでﾎﾞｶｼしてから使う方が長くいい状態のﾊﾟﾜｰを維持し易い。
それにしてもﾃﾞﾄﾈ見た事無いのが大杉だ・・・・・
見た限りﾃﾞﾄﾈじゃ無い。
ﾎﾞｱうｐｷｯﾄ組むのにSTDﾍｯﾄﾞ買うならﾎﾞｱに合わせてそのﾍｯﾄﾞ加工して使うのが良さげ。
前のｵｰﾅｰがｸﾘｯﾌﾟ中古で使い回しでもしてｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬなった所ｼﾘﾝﾀﾞとﾋﾟｽﾄﾝだけ
交換臭い。
それとｷｬﾌﾞも加工中なのかもしれんけど入り口側上も削らないと意味無いよ。
それとｼﾘﾝﾀﾞはﾊﾞﾘﾄﾘと言うより面取りをきちんとするのがいい。
画像見る限り面取りして無いね。
面取り後ｺﾞﾑ砥石などでﾎﾞｶｼしてから使う方が長くいい状態のﾊﾟﾜｰを維持し易い。
それにしてもﾃﾞﾄﾈ見た事無いのが大杉だ・・・・・
>>371
面取りしたと書いてあるけど面取りになってないよ。
言葉で説明出来ないけどｼﾘﾝﾀﾞ壁側ﾒｲﾝでもっと大きくって感じかな・・・
STDでも面取り逃がししてあったと思うから見て参考にするのがいい
と言っても雑な面取りだからあれでOKと思わない様にね。
面取りしたと書いてあるけど面取りになってないよ。
言葉で説明出来ないけどｼﾘﾝﾀﾞ壁側ﾒｲﾝでもっと大きくって感じかな・・・
STDでも面取り逃がししてあったと思うから見て参考にするのがいい
と言っても雑な面取りだからあれでOKと思わない様にね。
なんだ、マジレスしちゃったのか。
実はデトネでは無いとわかってたが、みんな優しいから付き合ってたのにねwww
実はデトネでは無いとわかってたが、みんな優しいから付き合ってたのにねwww
>>381
それにあるﾃﾞﾄﾈ画像 嘘では無いしﾃﾞﾄﾈ起きてるけど全ての傷が
ﾃﾞﾄﾈによる物では無い。
異物を噛み込んだ傷とﾃﾞﾄﾈによるﾀﾞﾒｰｼﾞだよ。
良く371の画像と見比べると良く判る。
鵜呑みにしちゃ駄目だの一例だね。
ﾚｰｻｰ(ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ）と一般車を一緒に考えるのもNG
一般車でﾃﾞﾄﾈ出てる場合のほとんどの原因はﾄﾗﾌﾞﾙが多いね。
ﾚｰｻｰの場合 ﾅﾝｶｳﾝﾄかﾃﾞﾄﾈぐらいが一番ﾊﾟﾜｰ出る。
ところで春休み終わったよな？
それにあるﾃﾞﾄﾈ画像 嘘では無いしﾃﾞﾄﾈ起きてるけど全ての傷が
ﾃﾞﾄﾈによる物では無い。
異物を噛み込んだ傷とﾃﾞﾄﾈによるﾀﾞﾒｰｼﾞだよ。
良く371の画像と見比べると良く判る。
鵜呑みにしちゃ駄目だの一例だね。
ﾚｰｻｰ(ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ）と一般車を一緒に考えるのもNG
一般車でﾃﾞﾄﾈ出てる場合のほとんどの原因はﾄﾗﾌﾞﾙが多いね。
ﾚｰｻｰの場合 ﾅﾝｶｳﾝﾄかﾃﾞﾄﾈぐらいが一番ﾊﾟﾜｰ出る。
ところで春休み終わったよな？
ＧＷが控えてるけど。
ミニバイクレーサースレに帰ろうな。
厨にレスなど時間の無駄だぜ。
ミニバイクレーサースレに帰ろうな。
厨にレスなど時間の無駄だぜ。
つーか技術も頭もない奴が高いもの買ってぶっ壊しただけ
ちゅーとはんぱな知識だして画像ＵＰしてムキになっても恥かくだけ
セッティングの基本からやり直せ
ちゅーとはんぱな知識だして画像ＵＰしてムキになっても恥かくだけ
セッティングの基本からやり直せ
では本日の締めを
>もろデトネってる
あの画像のことを指すらしい。少し勉強になりますたw
>もろデトネってる
あの画像のことを指すらしい。少し勉強になりますたw
50ccスレの宿命・・・
389 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:32:45 ID:lKxPc5S9
バイクの基本練習にミニバイクはいいって聞いたケド、スクーターと比べたら後々ギヤ車の扱いの技術はNSRなんかのほうが上がるのかねー？
↑だれか通訳して。
GW明けから念願の'88 NSR80乗りとなります。
やったーー！！
romって勉強します。
やったーー！！
romって勉強します。
88年式なら50かわないと・・
Ｎ8の88年式は最悪っす
Ｎ8の88年式は最悪っす
>>388
つ378
つ378
394 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 04:00:10 ID:96umGcn7
NSR80、新車で欲しいなぁ…
N8は田中モデルが最高だよね～
別に88だからダメとか無いべ。部品ないけど。
俺は'97チビに'88の８０を越下からオーバーホールして１００ボア組んで載せてる。
部品は今から集めれば長くのれるはず。
俺は'97チビに'88の８０を越下からオーバーホールして１００ボア組んで載せてる。
部品は今から集めれば長くのれるはず。
398 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:55:02 ID:p3jcV+1E
保守
399 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:30:08 ID:rYtHQpWW
ポンコツ部品取り購入age
これからこつこつ治してのりまーす
これからこつこつ治してのりまーす
400 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:34:22 ID:Zv7a3wb1
バンジョーボルトの事で質問があるのですが、
NSR５０のバンジョーボルトはM10 ピッチ1.25 シングルであってますでしょうか？
NSR５０のバンジョーボルトはM10 ピッチ1.25 シングルであってますでしょうか？
煽りとか釣りとか関係無しにマジなんですけど、
誰かＮチビ乗らして下さい。軽く試乗程度で結構ですので。
国産最速ってのを、肌で感じたいです。
その代わり、俺のアプリリアＲＳ５０乗っていいから。
埼玉東部です。マジレス、よろしくです。
誰かＮチビ乗らして下さい。軽く試乗程度で結構ですので。
国産最速ってのを、肌で感じたいです。
その代わり、俺のアプリリアＲＳ５０乗っていいから。
埼玉東部です。マジレス、よろしくです。
>>401
春になるとにぎやかな土手がある町だけど、整備いいかげんだから遅いよ。
シール貼ってあるメーターで読んでギリギリ80km/hいくかどうかぐらい。
そういや最近何ヶ月もエンジン掛けてないなー。
春になるとにぎやかな土手がある町だけど、整備いいかげんだから遅いよ。
シール貼ってあるメーターで読んでギリギリ80km/hいくかどうかぐらい。
そういや最近何ヶ月もエンジン掛けてないなー。
埼玉だけど、俺のはNS-1だからなぁ
エンジンはNSR80だけど
エンジンはNSR80だけど
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:47:29 ID:IZcT8HBC
埼玉中部在住
95'NSR50(ｴﾝｼﾞﾝ80)
7放置
95'NSR50(ｴﾝｼﾞﾝ80)
7放置
>>405
おぉ、乗せ換えてるんですか？特に車体はこだわらないので、
乗せてもらえませんか？金銭的なお礼は無しで。
ＲＳ５０で良ければ、乗ってもらって結構ですので。
宜しくお願いします。
>>406
上記のような感じでよろしければ、ぜひお願いします。
おぉ、乗せ換えてるんですか？特に車体はこだわらないので、
乗せてもらえませんか？金銭的なお礼は無しで。
ＲＳ５０で良ければ、乗ってもらって結構ですので。
宜しくお願いします。
>>406
上記のような感じでよろしければ、ぜひお願いします。
埼玉の東部かぁ。
混合でボロいから、遠出できないのがあれだわ。
こっちは西部だから。
混合でボロいから、遠出できないのがあれだわ。
こっちは西部だから。
そろそろｽﾃｱﾄﾞでも晒してﾒｰﾙでやってくれんか？
ｳｻﾞｸなってきた。
ｳｻﾞｸなってきた。
別段他のネタがあるわけでもないし､いいでしょ。
坂戸って東部だっけ?
と、千葉と茨城に接するぐらい東部な俺が言ってみるテスト
と、千葉と茨城に接するぐらい東部な俺が言ってみるテスト
俺群馬なんだが日にちが会えばのってもらえないかな？93年式だす。ぼあＵＰしてあるけど腰下がやばいかもｗｗｗ
416 ：405：2006/05/01(月) 10:03:02 ID:AraxQjpc
来れる人はアドレスにメールをよろしく
携帯から送ってくれれば、こっちからも携帯からメールするんで
携帯から送ってくれれば、こっちからも携帯からメールするんで
417 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 10:09:58 ID:RhSz34bw
坂戸～本庄なんてせいぜい50キロくらいだろ…
418 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 10:52:45 ID:4RIvKFru
俺>>401です。プチオフかプチ試乗会になりそうですね。
>>414も>>415日時が合えばどこかに集まりませんか？
>>405がＮ１フレームにＮ８Ｅｇ
>>414がＮチビ？？
>>415がＮチビにボアアップＥｇ？
俺がＲＳ５０ 楽しみ！
>>416
お時間有ったら返事下さい。
昨日22時過ぎに、ｅで始まるボーダフォンアドからメールしました。
>>414も>>415日時が合えばどこかに集まりませんか？
>>405がＮ１フレームにＮ８Ｅｇ
>>414がＮチビ？？
>>415がＮチビにボアアップＥｇ？
俺がＲＳ５０ 楽しみ！
>>416
お時間有ったら返事下さい。
昨日22時過ぎに、ｅで始まるボーダフォンアドからメールしました。
>>414ですが、ノーマル、カウルなし街乗りヘタレ仕様です。
上の方で俺のN75が叩かれまくりorz
N1スレでもここでも相手にされない上に専用スレは落ちるしw
これ以上イヂメんでくれ。
確かにN75はNS系の中ではまったり感が強いのかもしれないけど
あちらのお国の交通事情に合わせて作られているからしょうがない。
その分ギア比がワイドなので、ノーマルでぬふわkm/h出るし。
アフターもN1、NS系のパーツが問題なく使用できるし
新車で乗れるから良いと思うんだけどな・・・
N1スレでもここでも相手にされない上に専用スレは落ちるしw
これ以上イヂメんでくれ。
確かにN75はNS系の中ではまったり感が強いのかもしれないけど
あちらのお国の交通事情に合わせて作られているからしょうがない。
その分ギア比がワイドなので、ノーマルでぬふわkm/h出るし。
アフターもN1、NS系のパーツが問題なく使用できるし
新車で乗れるから良いと思うんだけどな・・・
>>420
>>414=>>419な俺は明日から北海道へ行ってきます。
6日夜には戻ってくるけど、カウル無いしどうせノーマルより遅い状態だろうから
試乗する価値もないかと思われ。いや、ある意味反面教師として意味あるかww
>>414=>>419な俺は明日から北海道へ行ってきます。
6日夜には戻ってくるけど、カウル無いしどうせノーマルより遅い状態だろうから
試乗する価値もないかと思われ。いや、ある意味反面教師として意味あるかww
>>421 別にNS-1磨れで嫌ってないが.....
425 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:10:40 ID:7J4BHAEH
age
RCVminiカウルで、ノーマルヘッドライト仕様の
カウル売ってるところの、ｻｲﾄって何処だったっけ？
随分前にググって、出てきた記憶があるんだけど
何処だったか忘れた('A`)
誰か情報ｷﾎﾞﾝ･･･
カウル売ってるところの、ｻｲﾄって何処だったっけ？
随分前にググって、出てきた記憶があるんだけど
何処だったか忘れた('A`)
誰か情報ｷﾎﾞﾝ･･･
427 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 21:20:23 ID:CXoDTTu3
あげ
N5のフルノーマルに載ってるのですが、TEMPランプつきまくりで困ってます。助けて下さい。
前期だったら、この時期はもうそれがデフォだから気にすんな。
無論ラジエーターのクーラントは確認してるよね。
年式的にラジエーターが錆で詰まってる可能性はある。
サーモスタットがおバカになってる可能性もある。←これが確率的に１番
無論ラジエーターのクーラントは確認してるよね。
年式的にラジエーターが錆で詰まってる可能性はある。
サーモスタットがおバカになってる可能性もある。←これが確率的に１番
80が実家の倉庫に眠ってるが、復活は無理っぽい・・・
>>430
是非、レストアベースとして、売ってくれ
是非、レストアベースとして、売ってくれ
>>428
バッテリー
バッテリー
ヘルメットホルダーを交換しようと思っているんですが、外し方がわかりません。
普通のボルトではなくて、何か特殊なボルト(？)みたいな物で固定されています。
どなたか御存知の方、宜しくお願い致します。
普通のボルトではなくて、何か特殊なボルト(？)みたいな物で固定されています。
どなたか御存知の方、宜しくお願い致します。
>433
電動工具で切り飛ばす。
電動工具で切り飛ばす。
ありがとうございます。
必要な電動工具は何でしょうか？
必要な電動工具は何でしょうか？
実際、眠ってるバイク多そうだな
はべらかされる‥？
はべらかされるw
はぐらかされる‥？
やべー、方言なのかな？
意味的には、適当に誤魔化されるって事ですｗ
意味的には、適当に誤魔化されるって事ですｗ
方言っつーか、言葉を知らないだけなんじゃないの?
「はぐらかされる」
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%AF%E3%81%90%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B&num=50
「はべらかされる」
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%81%AF%E3%81%B9%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B&lr=lang_ja
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%AF%E3%81%90%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B&num=50
「はべらかされる」
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%81%AF%E3%81%B9%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B&lr=lang_ja
>ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%81%AF%E3%81%B9%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%99&lr=lang_ja
h抜くﾏﾅｰも知らないのかね・・・・
h抜くﾏﾅｰも知らないのかね・・・・
ググル先生の場合もｈ抜きは必要なん？
不要だと思うぞ…
そもそもh抜きの意味を理解していないと思われる
そもそもh抜きの意味を理解していないと思われる
h抜き
一般的には相手サイトにリンク元をたどられないようにするため、
気軽にクリックして相手サイトに負荷をかけないため
2ch的にはh抜くとHTMLリンクのコード分だけデータ長が減るのでトラフィックが減ってうれしい。
2ch閉鎖祭りのあとなんでもh抜き推奨だったけど最近適当になってきた
一般的には相手サイトにリンク元をたどられないようにするため、
気軽にクリックして相手サイトに負荷をかけないため
2ch的にはh抜くとHTMLリンクのコード分だけデータ長が減るのでトラフィックが減ってうれしい。
2ch閉鎖祭りのあとなんでもh抜き推奨だったけど最近適当になってきた
解説乙
>>437
俺の周りと同じだ。
俺の周りと同じだ。
はべらかされるんだ？ｗ
キャバクラで女の子をはべらかすんだ！
454 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 19:04:59 ID:LlQfRofz
age
455 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 00:04:34 ID:1ZI9KaZ8
NSR50に乗ってみたいのですが185㎝の身長では辛いですか？
練習用に小さいのが欲しいです ＫＳＲでも膝って擦れますか？
練習用に小さいのが欲しいです ＫＳＲでも膝って擦れますか？
>>455
１７９センチの俺でもキツイ。
１７９センチの俺でもキツイ。
当方１８０。別にきつくない。
ハンドル下げてリーチを稼いでる。CBR250のがハンドルちかいかな。
。後期のがシート広いかな。
レーサーはシートカウル下げて付けてるよね。
ハンドル下げてリーチを稼いでる。CBR250のがハンドルちかいかな。
。後期のがシート広いかな。
レーサーはシートカウル下げて付けてるよね。
ハンドルとかシートのポジションは平気。
でもステップの位置がノーマルでもキツイ。
バックステップなんかつけた日にゃ、ツナギ着て正座するようなもん。
でもステップの位置がノーマルでもキツイ。
バックステップなんかつけた日にゃ、ツナギ着て正座するようなもん。
モンゴリと比べたらだいぶマシだから気にするな
ポッケと比べたらだいぶマシだから気にするな
461 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 02:22:54 ID:os8WkZ2p
RCVレプリカカウル欲しいよ。NSFのカウルでも良い。NSR50用って無いのか？
NSFはｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ使えば、付くんじゃね？
NSR50用のRCV風カウルは、Jhaが出してたよ。
他にもいっぱい出してる。
俺は過去に一度、ググってﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが使える奴見たけど
今は探しきれないｗｗｗｗ
NSR50用のRCV風カウルは、Jhaが出してたよ。
他にもいっぱい出してる。
俺は過去に一度、ググってﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが使える奴見たけど
今は探しきれないｗｗｗｗ
>>455
僕は１８０ｃｍですが、少し試乗したことありますが、やはり少し乗車姿勢はキツイですね。
リアブレーキや、シフトＵＰ、ＤＯＷＮが一番やりにくかったです。
でも、乗れないことはなかったし、慣れればいけると思いますよ。
見てくれは悪いかもしれませんが、、、。好きなら無問題！
僕は１８０ｃｍですが、少し試乗したことありますが、やはり少し乗車姿勢はキツイですね。
リアブレーキや、シフトＵＰ、ＤＯＷＮが一番やりにくかったです。
でも、乗れないことはなかったし、慣れればいけると思いますよ。
見てくれは悪いかもしれませんが、、、。好きなら無問題！
178㌢の俺は毎日通勤で乗ってるんだぜ！
180センチの俺もバックステップ付けて毎日使用。
今NS50Fスレで要望出たんでwikiを作ってるんだけど
この際NS-1、NSR50、80のまとめも兼ねた総合wiki的なものを作ろうかと思ってるんだけど
おまいら的にはどう思う？
必要無いかな？
この際NS-1、NSR50、80のまとめも兼ねた総合wiki的なものを作ろうかと思ってるんだけど
おまいら的にはどう思う？
必要無いかな？
質問厨に対応する為にあってもいいんじゃまいか
激しく賛成します。
簡単な質問がきたら即WIKI貼りでいいと思うから…。
簡単な質問がきたら即WIKI貼りでいいと思うから…。
>>466
激しくきぼんぬ
激しくきぼんぬ
でも２－３ヶ月で飽きちゃう人間に教えるのはもったいないとおもう
DQNでもネラーがいる時代だぜ？N5を珍走に使わんでほしいなｧ
DQNでもネラーがいる時代だぜ？N5を珍走に使わんでほしいなｧ
>DQNでもﾈﾗｰがいる時代だぜ？
そうなんだよな。掲示板なんかで(と言っても携帯の)ＤＱＮがワロスとか書いててビックリした。
そうなんだよな。掲示板なんかで(と言っても携帯の)ＤＱＮがワロスとか書いててビックリした。
472 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:03:00 ID:r4b/yGY/
ちょっとお願いがあります。
後期型シートを前期型に付けたいんですが、シートレールの加工が必要ですよね？
んで、シートレールを切ったり貼ったりして加工しようと思ってるんですが、
新型のシートレールがどのようになってるのか知りたいです。
そこで新型のＮＳＲ５０乗ってる方、シートレールの画像うｐしてほしいです。
どうかお頼み申す。m(_ _)m
後期型シートを前期型に付けたいんですが、シートレールの加工が必要ですよね？
んで、シートレールを切ったり貼ったりして加工しようと思ってるんですが、
新型のシートレールがどのようになってるのか知りたいです。
そこで新型のＮＳＲ５０乗ってる方、シートレールの画像うｐしてほしいです。
どうかお頼み申す。m(_ _)m
473 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:05:52 ID:3AHzOuXP
買えばいいじゃん
現物比較すりゃいいだろ
現物比較すりゃいいだろ
買えるんだったらそんな事しないす。。。orz
475 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:13:48 ID:3AHzOuXP
シートカウル買え
んでどこが干渉するかよく観察しろ
みんな自力でやってんだ
行き詰まったら改めて質問しろ
んでどこが干渉するかよく観察しろ
みんな自力でやってんだ
行き詰まったら改めて質問しろ
厳しいねぇ。
多分行き詰って質問しても同じ返事なんだろうね。
多分行き詰って質問しても同じ返事なんだろうね。
シートレール加工は漏れのサイトにあるが、
自分の手を汚さないで答えだけ頂こうと言う奴には教えない。
自分の手を汚さないで答えだけ頂こうと言う奴には教えない。
意味わからん。
加工は自分でするって言ってるじゃん。
それに加工の方法を教えてクレとは言ってないよ。
ただどんな付き方してんのかなー？って思って画像見たいって言っただけでしょ。
てかなんでそんなに敵対心むき出しなの？
カルシウム足りてないんじゃないの？
加工は自分でするって言ってるじゃん。
それに加工の方法を教えてクレとは言ってないよ。
ただどんな付き方してんのかなー？って思って画像見たいって言っただけでしょ。
てかなんでそんなに敵対心むき出しなの？
カルシウム足りてないんじゃないの？
喪前らケチだよね～。
そんなん個人の特殊なノウハウなんて無いじゃん。
まぁ、漏れは知らないから教えられない訳だが・・・
そんなん個人の特殊なノウハウなんて無いじゃん。
まぁ、漏れは知らないから教えられない訳だが・・・
>>748
だからやりゃいいじゃん
シートとレールがあれば、いちいち比較しなくてもわかるはずだっての。
第一、寸法の違いを画像見ただけで分かるのか？
それに過去ログ漁ったりｸﾞｸﾞってみたりしたのかよ
見るとこ見れば懇切丁寧に書いてあるぞ？
あと>>2を嫁
だからやりゃいいじゃん
シートとレールがあれば、いちいち比較しなくてもわかるはずだっての。
第一、寸法の違いを画像見ただけで分かるのか？
それに過去ログ漁ったりｸﾞｸﾞってみたりしたのかよ
見るとこ見れば懇切丁寧に書いてあるぞ？
あと>>2を嫁
赤男爵逝ってパーツリスト見せて貰えば？
レッドバロンのこと？
パーツリストか、そういう手もあったね。
でも画像見つけたからなんとか出来そうだよ。
パーツリストか、そういう手もあったね。
でも画像見つけたからなんとか出来そうだよ。
質問するまえに捜したらよかったんじゃねぇの？
いきなり｢～してください！｣とかのレス見ると
誰でも厨房が来たかと思ってしまう
厨房は優しくすると付け上がるので皆厳しい態度を取ってしまう
いきなり｢～してください！｣とかのレス見ると
誰でも厨房が来たかと思ってしまう
厨房は優しくすると付け上がるので皆厳しい態度を取ってしまう
実は朝から昼まで探したんだけど出てこなかったんだよね。
だからもしかしたらって淡い期待をしたのがバカだった。
結果的に見つけれたけど、改めてぐぐってもそのページは出てこないね。
>厨房は優しくすると付け上がるので皆厳しい態度を取ってしまう
確かに経験あるしわかるよ。
でも今度自分が得たノウハウとかも逆の立場になった時に
絶対教えてやるもんか！って無限スパイラルになりそう。
てかすでになってるかな？
リアルでバイクやカスタマイズの話したりするとみんな結構つっこんだ話してくれたり
見せてくれたりするのに、どうしてネットだとこんな感じになるのかな？
だからもしかしたらって淡い期待をしたのがバカだった。
結果的に見つけれたけど、改めてぐぐってもそのページは出てこないね。
>厨房は優しくすると付け上がるので皆厳しい態度を取ってしまう
確かに経験あるしわかるよ。
でも今度自分が得たノウハウとかも逆の立場になった時に
絶対教えてやるもんか！って無限スパイラルになりそう。
てかすでになってるかな？
リアルでバイクやカスタマイズの話したりするとみんな結構つっこんだ話してくれたり
見せてくれたりするのに、どうしてネットだとこんな感じになるのかな？
そりゃあネットだからじゃないかな。
>>485
前期に後期シートを付けるためのアダプターは売ってるよ。
前レスその1か２辺りで、同じこと聞いた人にレスした記憶ある。
たまにヤフオクで作りますって人が出品してる。
レース用シートカウルをチェックしてれば見つかる。
2000円しないぐらいだったかな？IDなしでも直メでOK。
シートレール加工は、バカのすること。
前期に後期シートを付けるためのアダプターは売ってるよ。
前レスその1か２辺りで、同じこと聞いた人にレスした記憶ある。
たまにヤフオクで作りますって人が出品してる。
レース用シートカウルをチェックしてれば見つかる。
2000円しないぐらいだったかな？IDなしでも直メでOK。
シートレール加工は、バカのすること。
んー 現物あわせで 旧式車体に新型シートでどんな形状で合わせられるかわかるはずだけど・・・
ぶっちゃけ部品も車体も持ってない教えて君の気がするんだが・・・
ぶっちゃけ部品も車体も持ってない教えて君の気がするんだが・・・
え、シートレール加工はバカのすることだったのかorz
今レストア中で、シートは後期のやつをフレーム加工で付けようと妄想してたけど、
アダプターつければ前期フレームに後期カウル付くのか。知らんかった。
今レストア中で、シートは後期のやつをフレーム加工で付けようと妄想してたけど、
アダプターつければ前期フレームに後期カウル付くのか。知らんかった。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性や強度うｐでｼｰﾄﾚｰﾙ加工してますが？
付く付かないだけで考えるのも浅いね・・・・・
付く付かないだけで考えるのも浅いね・・・・・
強度っていってもそこの強度上げてどうなるのよ
フレームの裏を溶接とかならわかるけど
メンテナンス性ってシートレール外せるようにしたとか？
シートは元々ワンタッチに近いからメンテナンス性も糞も無いし
フレームの裏を溶接とかならわかるけど
メンテナンス性ってシートレール外せるようにしたとか？
シートは元々ワンタッチに近いからメンテナンス性も糞も無いし
人と違う仕様が格好良いと思っている年頃ってあるじゃん？
>強度っていってもそこの強度上げてどうなるのよ
>フレームの裏を溶接とかならわかるけど
だから浅いと言ってるのだけどね。
分らないから必要無いと考えるのも１つかね。
>フレームの裏を溶接とかならわかるけど
だから浅いと言ってるのだけどね。
分らないから必要無いと考えるのも１つかね。
かっこいい～♪
かっこよすぎて呆れてくるよ
自信あるレス、しかし説明の一つも出来ない
書いてみろよ、あんたなりの必要性ってやつを
自信あるレス、しかし説明の一つも出来ない
書いてみろよ、あんたなりの必要性ってやつを
>>462 ありがとね！
調べて見たけどアクートグランプリファクトリーとか言う所のRCVカウルがあったけどカウルだけでは売ってくれないみたい。jha製のRCVカウルが5万だけどなんかダサい。
NSFのカウル欲しい！アッパーアンダーは問題無く付きそうだけど、シートカウルが付くかどうか？
調べて見たけどアクートグランプリファクトリーとか言う所のRCVカウルがあったけどカウルだけでは売ってくれないみたい。jha製のRCVカウルが5万だけどなんかダサい。
NSFのカウル欲しい！アッパーアンダーは問題無く付きそうだけど、シートカウルが付くかどうか？
TZ=TZ250ね
ヒューカッコイイｗ
こういう中身無いのはさっさとアボーンしとこ
こういう中身無いのはさっさとアボーンしとこ
近々購入しようと思います。レプソルだったので最終型だと思います、ツナギもほしいです。
>>498
俺も前にRCVminiのＦフェンダー欲しくて電話したことある。
キットのフルセットじゃないと出ないんだよね。
ＮＳＦのカウルはアッパーは純正ステーを流用するとして、
アンダーはサイドスタンド落とさないと無理ぽいね。
スタンドステーがそのままカウルステーに改造されてる。
ピボットから下の形状がＮＳＲと違うみたいで反対側も同形状みたい。
アッパーは３点マウントだよね？センターとブレース×２の３か所かな。
俺も前にRCVminiのＦフェンダー欲しくて電話したことある。
キットのフルセットじゃないと出ないんだよね。
ＮＳＦのカウルはアッパーは純正ステーを流用するとして、
アンダーはサイドスタンド落とさないと無理ぽいね。
スタンドステーがそのままカウルステーに改造されてる。
ピボットから下の形状がＮＳＲと違うみたいで反対側も同形状みたい。
アッパーは３点マウントだよね？センターとブレース×２の３か所かな。
Nチビオフってないのかい？
30後半で行ったら浮くかな～ｗ
30後半で行ったら浮くかな～ｗ
行った日にゃ翌朝バイクなくなるな。
>>498
ダサく見えるのは、きっと塗装してないからだよ！
買って付けたら、きみのNSRもRcvminiに！
>>472
まな板あれば簡単に作れる
後は創意工夫次第！
がんがれ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>504
ｵﾌいいねー(･∀･)
俺もあるなら参加したい！
福岡だけどな('A`)
ダサく見えるのは、きっと塗装してないからだよ！
買って付けたら、きみのNSRもRcvminiに！
>>472
まな板あれば簡単に作れる
後は創意工夫次第！
がんがれ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>504
ｵﾌいいねー(･∀･)
俺もあるなら参加したい！
福岡だけどな('A`)
本日、雨の中NSR80納車しました。
めちゃくちゃ面白いですね。
2st自体所有するの初めてなんですが、もっと早くに2stと出会いたかったｗ
めちゃくちゃ面白いですね。
2st自体所有するの初めてなんですが、もっと早くに2stと出会いたかったｗ
バイク屋さん乙。
510 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:05:44 ID:4JgUTxjy
あげ
511 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 15:29:14 ID:Q0cYKS6D
RCVタイプって最近流行なんだけど（写真を見るとカウルで大体の年がわかるよな）
ぶっちゃけかっこわるいと思うのは俺だけ？NSFの方がかっこいいよな…
てか、どっかのショップがコピー品を出すから待てばいい話。
しかし公道仕様に保安部品を付けると激しくださくなるのはどうにかならないかｗ
仕方ないから保安部品無しで峠まで行って攻めてるけどな
ぶっちゃけかっこわるいと思うのは俺だけ？NSFの方がかっこいいよな…
てか、どっかのショップがコピー品を出すから待てばいい話。
しかし公道仕様に保安部品を付けると激しくださくなるのはどうにかならないかｗ
仕方ないから保安部品無しで峠まで行って攻めてるけどな
なんて迷惑な奴だｗ
かっこよく見せるのは、センスの問題
俺はRSタイプの方が好きだけど
俺はRSタイプの方が好きだけど
別に後期純正カウルでいいじゃん。
レプソルカラーが最高にカコイイ。
レプソルカラーが最高にカコイイ。
外装は人それぞれだから、何が最高とは言えない
516 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:16:37 ID:wC62kIeA
でも実際走っているのはボロボロのポンコツばかり！
ロスマンズだろ レプソル死ね
タバコ屋乙
９７HRCこそ最も美しい
HRCなら俺は87～89までかな。
NSR50の場合は89。
NSR50の場合は89。
今から前後ホイールベアリング交換しまっそ(･∀･)
どれだけ変わるか、楽しみでしょうがない(´∀｀∩ｗｗｗｗｗｗ
どれだけ変わるか、楽しみでしょうがない(´∀｀∩ｗｗｗｗｗｗ
>>521インプレよろ
塩梅良ければ俺もしてみる
塩梅良ければ俺もしてみる
どうやるつもりなんだろ・・・
いい方法あるんだけど・・・・
ヒント：冷蔵庫
いい方法あるんだけど・・・・
ヒント：冷蔵庫
524 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 18:22:18 ID:bkoGBzzB
冷蔵庫なんか使わなくても
ホームセンターで売ってる
手頃なモンで出来る
ホームセンターで売ってる
手頃なモンで出来る
525 ：元50と80で今アドレス110：2006/05/15(月) 18:50:47 ID:FotwNcU2
今、峠の責め車としてウルフ125とＴＺＲ125のどちらか買おうと迷っています
以前ＴＺＲの方は250を町乗りで125をサーキットで使用していましたが
ウルフは乗った事がありません
どうか教えて下さい
以前ＴＺＲの方は250を町乗りで125をサーキットで使用していましたが
ウルフは乗った事がありません
どうか教えて下さい
526 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:06:13 ID:0f5vmtks
↑
ちゃりんこにしとけアホ！
ちゃりんこにしとけアホ！
527 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:14:10 ID:MIpHN7oX
断然ウルフ
528 ：元50と80で今アドレス110：2006/05/15(月) 19:21:27 ID:FotwNcU2
かっこ良さは確かにウルフかも・・・
でも速さは？？
でも速さは？？
529 ：528：2006/05/15(月) 20:57:01 ID:FotwNcU2
バイク自体で言えば
10年近く設計の新しいウルフ125のほうが
間違いなく戦闘力は高いでしょう。
簡単に輸出仕様にもできるらしいので。←自分で調べてください
と言う事なのでウルフにします！
10年近く設計の新しいウルフ125のほうが
間違いなく戦闘力は高いでしょう。
簡単に輸出仕様にもできるらしいので。←自分で調べてください
と言う事なのでウルフにします！
>>524 ヒントをよく考えてね＾＾
考えるまでもねぇｗｗｗｗｗ常識ｗｗｗｗｗ
ドライアイス？
一生冷蔵庫使ってろ
とりあえず交換完了。
ﾘｱだけ片方中古('A`)(よく調べなくて、部品取り寄せてた･･･)
俺がやった方法は、アンカーボルトを使う方法。
手軽に外せるからラク、打ち込みは直接はめ込んで
その後古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ重ねて、叩き込み。
冷蔵庫(詳しくは冷凍庫)使うのは、はめ込みの時だけ
熱膨張の違いで、はめやすくするだけ。
またﾘｱのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ頼んで、交換しなきゃorz
乗った感じでは、以前よりスムーズに回るようになったかな？
サーキット走るわけじゃないから、あんまり関係ないんだけど
ｱｸｽﾙの抜けも良くなったから、フリクションロスは減ったんじゃね？ｗ
ﾘｱだけ片方中古('A`)(よく調べなくて、部品取り寄せてた･･･)
俺がやった方法は、アンカーボルトを使う方法。
手軽に外せるからラク、打ち込みは直接はめ込んで
その後古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ重ねて、叩き込み。
冷蔵庫(詳しくは冷凍庫)使うのは、はめ込みの時だけ
熱膨張の違いで、はめやすくするだけ。
またﾘｱのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ頼んで、交換しなきゃorz
乗った感じでは、以前よりスムーズに回るようになったかな？
サーキット走るわけじゃないから、あんまり関係ないんだけど
ｱｸｽﾙの抜けも良くなったから、フリクションロスは減ったんじゃね？ｗ
まぁそういうのは
交換後に体感出来るぐらいまで放置しておくのは良く無いからいいんじゃね
交換後に体感出来るぐらいまで放置しておくのは良く無いからいいんじゃね
536 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 23:37:22 ID:K2GYV/x8
NSR５０の購入を検討中。。。
今度お店に見に行くんだが、ここだけは確認しとけ！ってとこあるかな？
今度お店に見に行くんだが、ここだけは確認しとけ！ってとこあるかな？
ハンドルストッパー、カウルのつけね
走行距離をあてにしてはいけない。
まずは試乗してみる。あたりまえか。
まずは試乗してみる。あたりまえか。
まぁぶっちゃけ博打なんでねーの
保障期間聞いといてその間に怪しいところをぶっ潰す
初心者がいきなり極上車両買うのっては難しそう
保障期間聞いといてその間に怪しいところをぶっ潰す
初心者がいきなり極上車両買うのっては難しそう
どうせエンジン、フレーム以外総とっかえするんだから何でも良いんじゃないの？
541 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:53:32 ID:T5q9nE89
thx。日曜に見にいってくる
542 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:03:31 ID:hmt8uZLd
ここの原付掲示板の管理人と「星一徹」というやつはバカだ。
だからみんなでこの掲示板を荒らしまくろう！
http://we.magma.jp/~sakoma/cgi-bin/ealis/ealis.cgi
だからみんなでこの掲示板を荒らしまくろう！
http://we.magma.jp/~sakoma/cgi-bin/ealis/ealis.cgi
荒らし依頼は他所でしれ