【旧車に 】ストリートマジック八 【成り立て】
1 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：
ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶﾏ!!
スズキの異端児、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！
※：生産は既に終了してます。在庫か中古で買いましょう。
ストリートマジック2(スズキ公式サイト・製造中止・いつ無くなるかわかりませんw)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/
ストマジ＠２ｃｈまとめ（まずはココから！）
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
ストリートマジックスレ専用画像掲示板♪ （自慢のストマジ晒しましょう♪）
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
過去スレはここから！！(2年半の歴史を見よっつ！！）
http://sunnyday.no-ip.info/stmgkako/tpr.htm
スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
No.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/
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2 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/14(火) 01:22:56 ID:WO5QdDrj
あ....1丁目入れてた（w
ま、ま、ご愛嬌で（w
ま、ま、ご愛嬌で（w
（´ω｀*） こうですか？わかりません！
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＿_(⌒(⌒ ) _＿＿
／＼ ￣し'￣スズキ ＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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／＼ ￣し'￣スズキ ＼
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4 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/14(火) 01:26:31 ID:dZWRg0xI
新スレキター！！
ストマジスレの真打ちがタテター！！
ストマジスレの真打ちがタテター！！
5 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/14(火) 01:29:16 ID:dZWRg0xI
【初めての方へ】
このスレッドは想像されるより参加者が優しい人が多いので安心です。
ですから2chの噂を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
どうぞご活用下さい。
【ご年配の方へ】
このスレッドは想像されるより参加者の平均年齢が高くなっております。
ですから年齢の事を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
どうぞご活用下さい。
【女性の方へ】
このスレッドは想像されるより参加者に女性の方も来られるようです。
ですから性別を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
どうぞご活用下さい。
【名無しの方へ】このスレッドは他のスレッドよりコテハンが多めになっております。
けれども、名無しの方にも決して差別はいたしません。
ですから名無しなことをを気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
もちろん、新人さんも常時歓迎しております。
どうぞご活用下さい。
このスレッドは想像されるより参加者が優しい人が多いので安心です。
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【ご年配の方へ】
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【女性の方へ】
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【名無しの方へ】このスレッドは他のスレッドよりコテハンが多めになっております。
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もちろん、新人さんも常時歓迎しております。
どうぞご活用下さい。
7 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/14(火) 02:19:20 ID:WO5QdDrj
のりのりなり。
11 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/14(火) 14:42:52 ID:RY5A1yAl
前期シート？
呼んだかい？
呼んだかい？
(*｀(エ)´*)/呼んだクマか？１１０Ⅱ型オーナーでっすｗ
(´(エ)｀*) AAだとこうですか？わかりません！
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＿_(⌒(⌒ ) _＿＿
／＼ ￣し'￣スズキ ＼
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(´(エ)｀*) AAだとこうですか？わかりません！
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(´(エ)｀*）･∀･*) おれ漏れも
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_(⌒(⌒ )(⌒(⌒ )＿
／＼ ￣し'￣スし'キ ＼
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σ(ё(エ)ё)私の１１０も三角木馬よｗ
(´(エ)｀*) AAだとこうですか？わかりません！
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(´(エ)｀*) AAだとこうですか？わかりません！
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／＼ ￣し'￣スズキ ＼
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15 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/14(火) 21:13:06 ID:EDCwv+4u
（´ω｀*） ストマジは一人乗りですよ。
（=====）
__ (⌒(⌒ )
／＼S￣し'￣110￣＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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（=====）
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／＼S￣し'￣110￣＼
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>>13さん
(*>(エ)<*)１１０は二人乗り禁止よ!!!
(*>(エ)<*)１１０は二人乗り禁止よ!!!
あ！(*>(エ)<*)そうだ～
(´(エ)｀*）･∀･*) おれ漏れも
（=====）=====）
_(⌒(⌒ )(⌒(⌒ )＿
／＼ ￣し'￣スし'キ ＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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(ё(エ)ё)公道じゃなければ二人乗りは可能ヨ♪
でも、野外で見られる羞恥プレイのスリルがないわね♪(ё(エ)ё)
(´(エ)｀*）･∀･*) おれ漏れも
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／＼ ￣し'￣スし'キ ＼
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(ё(エ)ё)公道じゃなければ二人乗りは可能ヨ♪
でも、野外で見られる羞恥プレイのスリルがないわね♪(ё(エ)ё)
(´(エ)｀*) 負け犬バイクですがなにか？
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／＼ ￣し'￣スズキ ＼
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19 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:07:12 ID:fsF5JKX4
えと
はじめまして！近々ストマジを買おうと思っているものです
で、彼女に話をしたところ、つい先ほどの電話で｢あんな変態やだ！｣とのこと
わけもわからず･･･といったところでこのスレを見つけました
どうやらここを見たようです･･･
僕、みんなとうまくやっていけるような気がするよ
はじめまして！近々ストマジを買おうと思っているものです
で、彼女に話をしたところ、つい先ほどの電話で｢あんな変態やだ！｣とのこと
わけもわからず･･･といったところでこのスレを見つけました
どうやらここを見たようです･･･
僕、みんなとうまくやっていけるような気がするよ
>>19
み、みんながみんな、変態さんばかりじゃないぞと言ってみる。
いや、スズキを選んだ時点で素質はあると思われるかもしれないけどな。
彼女さん、ここ見てるなら一部を見ただけで全てを誤解しちゃあいかんぜ。
取り合えずがんがれ。
み、みんながみんな、変態さんばかりじゃないぞと言ってみる。
いや、スズキを選んだ時点で素質はあると思われるかもしれないけどな。
彼女さん、ここ見てるなら一部を見ただけで全てを誤解しちゃあいかんぜ。
取り合えずがんがれ。
(*￣(エ)￣*)ついつい変な事で盛り上がってしまいました。
新品タイヤに替えて間もないのに真ん中だけ磨り減って見栄えが。。
あのいぼいぼがかっこ悪いかな？まあバリ伝のグンみたいな走りはできないけど
もうちょっと曲がる時に車体を倒し込むかな？
新品タイヤに替えて間もないのに真ん中だけ磨り減って見栄えが。。
あのいぼいぼがかっこ悪いかな？まあバリ伝のグンみたいな走りはできないけど
もうちょっと曲がる時に車体を倒し込むかな？
22 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/15(水) 12:09:44 ID:XOOPgg5l
どうにもラスト1cmが残りますね＞タイヤ
センスタレスのサイドスタンドのみなので左はまだしも
右は最後まで使えるはずなんだけど…
センスタレスのサイドスタンドのみなので左はまだしも
右は最後まで使えるはずなんだけど…
ストマジ50購入しようか迷ってるんですが、過去スレみると雨に弱いとか…
主に通勤に使用するため雨の日でも乗るのでが諦めたほうがいいですかね…
あと私は体がでかいのですが（176㌢80㌔）車体はスクーターと比べてどうなのでしょうか？
オーナーの皆様教えて下さい。
主に通勤に使用するため雨の日でも乗るのでが諦めたほうがいいですかね…
あと私は体がでかいのですが（176㌢80㌔）車体はスクーターと比べてどうなのでしょうか？
オーナーの皆様教えて下さい。
藤次郎さんに質問ですー
藤次郎さんがハンドルに付けてたヘルメットホルダーって何処で購入出来るんですか～
前回のオフから探しているけど見つかんないっす！ orz
藤次郎さんがハンドルに付けてたヘルメットホルダーって何処で購入出来るんですか～
前回のオフから探しているけど見つかんないっす！ orz
25 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/15(水) 13:47:15 ID:XOOPgg5l
26 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/15(水) 14:38:44 ID:l3/toFRT
ハンドルにつけるヘルメットホルダーって、ユーディミニのころからある気がする(w
27 ：京ぽん藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/15(水) 17:58:23 ID:2VWmB88R
なおっちょさん
チョイノリ用SUZUKI純正品です。
４番さんが先に付けていたところを真似しました♪
気になるお値段はなんと1050円！！
ヘキサゴンレンチで取り付け位置変更し放題(^^)
チョイノリ用SUZUKI純正品です。
４番さんが先に付けていたところを真似しました♪
気になるお値段はなんと1050円！！
ヘキサゴンレンチで取り付け位置変更し放題(^^)
藤次郎さん、ありがとうございます～
チョイノリの純正品とは。。これは早速注文っす！
てか、昔からあった物だったんですね
全然知りませんでした。
チョイノリの純正品とは。。これは早速注文っす！
てか、昔からあった物だったんですね
全然知りませんでした。
>>ストマゾさん
遅ればせながらスレ立て乙です♪
>>２３さん
>雨に弱い
車体的な話はSBさんの仰るとおりですね。
また、車体形状ゆえに通常のスクーターと違ってフロントタイヤの
水跳ねが足元にかかってしまうので、そういった意味では弱いかも。
タイタが太い分、安定感はありますけどね。
サイズ的にはどうだろう？特別ちっちゃいってことは無いと思いますけど・・・。
近くのバイク屋さんとかに有ったら跨がせてもらうってのが１番ですかね？
>>28なおっちょさん
ちなみに品番はコチラにあったり。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/13.html
一晩置きっぱなしとかだとホルダーごと盗まれるというケースも
あり得るから、使いドコはケースバイケースですかね。
付属のボルトから盗難防止用のボルトに変更ってのもアリでしょうけど
トータルコストが高くなっちゃうってが何とも・・・。
遅ればせながらスレ立て乙です♪
>>２３さん
>雨に弱い
車体的な話はSBさんの仰るとおりですね。
また、車体形状ゆえに通常のスクーターと違ってフロントタイヤの
水跳ねが足元にかかってしまうので、そういった意味では弱いかも。
タイタが太い分、安定感はありますけどね。
サイズ的にはどうだろう？特別ちっちゃいってことは無いと思いますけど・・・。
近くのバイク屋さんとかに有ったら跨がせてもらうってのが１番ですかね？
>>28なおっちょさん
ちなみに品番はコチラにあったり。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/13.html
一晩置きっぱなしとかだとホルダーごと盗まれるというケースも
あり得るから、使いドコはケースバイケースですかね。
付属のボルトから盗難防止用のボルトに変更ってのもアリでしょうけど
トータルコストが高くなっちゃうってが何とも・・・。
ストマゾは176ｃｍの人が乗っても
見た目がサーカスの(*￣(エ)￣*)状態にはならないと思いますよ。
私も174ｃｍだけど、滅茶苦茶小さいって程ではないし。
あんまり大きい人が乗るとこんな感じ？↓
○＿○ ○＿○ ○＿○
(,,´(ｴ)`) (,,・(ｴ)・)＜ﾜｰｲ! (,,・(ｴ)・) ＜ ｺｸﾞﾏ隊参上
（ O┬O （ O┬O （ O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ≡ ◎-ヽJ┴◎ 昔はｸﾏといえば俺達だったのにな
ﾏｯﾃﾖｰ ｷｺｷｺｷｺ
見た目がサーカスの(*￣(エ)￣*)状態にはならないと思いますよ。
私も174ｃｍだけど、滅茶苦茶小さいって程ではないし。
あんまり大きい人が乗るとこんな感じ？↓
○＿○ ○＿○ ○＿○
(,,´(ｴ)`) (,,・(ｴ)・)＜ﾜｰｲ! (,,・(ｴ)・) ＜ ｺｸﾞﾏ隊参上
（ O┬O （ O┬O （ O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ≡ ◎-ヽJ┴◎ 昔はｸﾏといえば俺達だったのにな
ﾏｯﾃﾖｰ ｷｺｷｺｷｺ
31 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/16(木) 10:59:37 ID:BjNFaZ/W
1000鳥終わってた...orz
旧車記念スレですね（w
いつお純なページが無くなるか楽しみです。。。
4月を乗り切れば新モデルの出る夏初旬くらいまであるんでしょうか...
さぁ予想しましょう♪
ちなみに私176cm 65kg
だいぶサーカスです（w
耐久性は平気でしょ？B型マゾご一行で5人くらいで曲芸してたし。
旧車記念スレですね（w
いつお純なページが無くなるか楽しみです。。。
4月を乗り切れば新モデルの出る夏初旬くらいまであるんでしょうか...
さぁ予想しましょう♪
ちなみに私176cm 65kg
だいぶサーカスです（w
耐久性は平気でしょ？B型マゾご一行で5人くらいで曲芸してたし。
32 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/16(木) 15:34:53 ID:20s4ezi2
やっぱりストマジ、5人乗っても大、丈、夫！
34 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/16(木) 17:37:39 ID:Ua5RjzpW
∧＿∧
（ ´ω｀） ﾌﾞｰﾝ
（ ⊃┳⊃
ｃ(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
（110（ ・ω・）
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
（ ´ω｀） ﾌﾞｰﾝ
（ ⊃┳⊃
ｃ(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
（110（ ・ω・）
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
事故ったよ‥
雨が降ってて滑り安かったというのもあるがブレーキングが甘かった。
突然の前輪ロック…
転がるストマジと俺。
そしてエンスト…
俺のストマジが色褪せていく‥
雨が降ってて滑り安かったというのもあるがブレーキングが甘かった。
突然の前輪ロック…
転がるストマジと俺。
そしてエンスト…
俺のストマジが色褪せていく‥
38 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/17(金) 02:56:36 ID:wNnbwVOs
被害報告しますわ
ハンドルが気持ち変形
エンジンは予想道理不動…
チャンバー死去
その他ボディーに転倒時の傷
通勤前だったんでパッとしか見てませんが…
もうお㍗る…orz
ハンドルが気持ち変形
エンジンは予想道理不動…
チャンバー死去
その他ボディーに転倒時の傷
通勤前だったんでパッとしか見てませんが…
もうお㍗る…orz
40 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:08:17 ID:pMsnGEyN
ご愁傷様です。
チィ～ン！！
チィ～ン！！
41 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/18(土) 00:15:19 ID:L11n26DW
>>6さん
3スレ目のかぬやんさんの名文を5スレ目で私がアレンジいたしました。
ストマジスレに関してはコテハンも名無しも殺伐なしで馴れ合いたいと存じます。
>>7 ストマゾ110・松本さん
僕と君の仲じゃないか♪
>>19さん
>>20さんの言うとおり♪
仲良くしましょう☆
>>23さん
私は雨でも乗っていますが問題ないですよ♪
体の大きな方に貸したら、「足が当たってハンドルが切れない」と(^^;)
小柄でよかった(^^)
>>28 なおっちょさん
いえいえ♪
>>29 ４番の中の人さん
本家キター！
スズキ車両オプションからストマジⅡ(とチョイノリ)が消えましたね・・・。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/index.html
>>39さん
スレに書き込める元気があるだけよかったです・・・。
3スレ目のかぬやんさんの名文を5スレ目で私がアレンジいたしました。
ストマジスレに関してはコテハンも名無しも殺伐なしで馴れ合いたいと存じます。
>>7 ストマゾ110・松本さん
僕と君の仲じゃないか♪
>>19さん
>>20さんの言うとおり♪
仲良くしましょう☆
>>23さん
私は雨でも乗っていますが問題ないですよ♪
体の大きな方に貸したら、「足が当たってハンドルが切れない」と(^^;)
小柄でよかった(^^)
>>28 なおっちょさん
いえいえ♪
>>29 ４番の中の人さん
本家キター！
スズキ車両オプションからストマジⅡ(とチョイノリ)が消えましたね・・・。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/index.html
>>39さん
スレに書き込める元気があるだけよかったです・・・。
今日、帰宅したら強風でストマジがねっころがってました・・・orz
起こしたけど、カバーを外すのが怖い・・・
とりあえず、左ミラーは死んでる模様。
起こしたけど、カバーを外すのが怖い・・・
とりあえず、左ミラーは死んでる模様。
43 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/18(土) 00:31:46 ID:L11n26DW
前スレ822の通り、19日(日)にブロスクラブが開催されるのでオフ会を開きたいです。
前回のようにストマジ軍団で目立ちましょう♪
このスレで参加者がいなければ、2ヶ月乗っていないチョイノリで行きます(^^)
ただ、雨天中止の可能性が・・・・。
次回の開催地 ライコランド千葉店（千葉県柏市）
開催地URL http://www.ricoland.co.jp/
開催日 2006年3月19日(日)
開催時間 12：00～※雨天中止
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
今回は(比較的)都心から近いので、皆さんで集まりませんか？
ストリートマジックを世間にアピールしましょう(^^)
個人撮影をした後にチームメンバー集合写真を撮ります。
目立ちたがり屋さん歓迎です。興味がない方はスルーしてくださいね。
写真は雑誌にもネットにも掲載されるので撮られたくない方は無理をせぬよう。
開催時間直後にライダー集合写真撮影があると思われます。集合写真の前には集まりたいですね。
順次一人ずつバイクとライダーの撮影があります。
まあ撮影会があることをだしにしてみんなで集まりましょうという感じです。
イベント終了後のことは未定です。
お店でウインドウショッピングをするのも、駐輪場で自慢のバイクを鑑賞するのも、レストランでしゃべるのも、その全部でもOK！！
ストマジ購入希望者・興味がある方も他バイク・四輪車でお気軽にどうぞ♪
ストマジの魅力を一騎当千の強者たちが語ります！？
名無しの方も歓迎です！
(前回オフ募集のコピペ再編集 前スレ238・266より)
>>42 そよ風さん
あらら・・・。
私のサイドスタンドのみの銀マジは自転車が全滅状態の駅前駐輪場で無事でした。
原付で転倒している車両はほとんどなかったです。
前回のようにストマジ軍団で目立ちましょう♪
このスレで参加者がいなければ、2ヶ月乗っていないチョイノリで行きます(^^)
ただ、雨天中止の可能性が・・・・。
次回の開催地 ライコランド千葉店（千葉県柏市）
開催地URL http://www.ricoland.co.jp/
開催日 2006年3月19日(日)
開催時間 12：00～※雨天中止
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
今回は(比較的)都心から近いので、皆さんで集まりませんか？
ストリートマジックを世間にアピールしましょう(^^)
個人撮影をした後にチームメンバー集合写真を撮ります。
目立ちたがり屋さん歓迎です。興味がない方はスルーしてくださいね。
写真は雑誌にもネットにも掲載されるので撮られたくない方は無理をせぬよう。
開催時間直後にライダー集合写真撮影があると思われます。集合写真の前には集まりたいですね。
順次一人ずつバイクとライダーの撮影があります。
まあ撮影会があることをだしにしてみんなで集まりましょうという感じです。
イベント終了後のことは未定です。
お店でウインドウショッピングをするのも、駐輪場で自慢のバイクを鑑賞するのも、レストランでしゃべるのも、その全部でもOK！！
ストマジ購入希望者・興味がある方も他バイク・四輪車でお気軽にどうぞ♪
ストマジの魅力を一騎当千の強者たちが語ります！？
名無しの方も歓迎です！
(前回オフ募集のコピペ再編集 前スレ238・266より)
>>42 そよ風さん
あらら・・・。
私のサイドスタンドのみの銀マジは自転車が全滅状態の駅前駐輪場で無事でした。
原付で転倒している車両はほとんどなかったです。
σ(ё(エ)ё)あてくしのストマゾは赤男爵で買ったので
エルフかスカトロのオイルリザーブ付いてきたんですよ。
そろそろ無くなりそうなんでおニューのオイル買いたいなぁｗ(*｀(エ)´*)ウヒョヒョ
エルフかスカトロのオイルリザーブ付いてきたんですよ。
そろそろ無くなりそうなんでおニューのオイル買いたいなぁｗ(*｀(エ)´*)ウヒョヒョ
47 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/18(土) 11:18:35 ID:5Hg7AH6U
つ[餅売る 510]
あてくしσ(ё(エ)ё)ヨシムラ信者なんでモチューるには興味しんしんです。
でも値段も一流・・・(>_<)
でも値段も一流・・・(>_<)
49 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/18(土) 22:06:52 ID:5Hg7AH6U
安いとこ探せば㍑1500円ぐらいですよー
51 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/18(土) 23:30:56 ID:L11n26DW
柏市大島田の天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/12/4510/12217.html
9時まで弱雨・12時曇り・15時晴れです。
イベント開催までにはやみそうですね♪
土砂降りでない限りストマジで参加します！
11:50頃到着予定です。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/12/4510/12217.html
9時まで弱雨・12時曇り・15時晴れです。
イベント開催までにはやみそうですね♪
土砂降りでない限りストマジで参加します！
11:50頃到着予定です。
52 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/18(土) 23:51:24 ID:L11n26DW
直線屋さんへ伝言
キタコチャンバーを譲ってくれる銀マジの方が、ノーマルサイレンサーを欲しいとのことです。
明日のオフ会は雨が降らなければ参加するそうです。
ライコランド千葉店
http://www.ricoland.co.jp/shop/chiba/info.html
地図
http://www.ricoland.co.jp/shop/chiba/index.html
キタコチャンバーを譲ってくれる銀マジの方が、ノーマルサイレンサーを欲しいとのことです。
明日のオフ会は雨が降らなければ参加するそうです。
ライコランド千葉店
http://www.ricoland.co.jp/shop/chiba/info.html
地図
http://www.ricoland.co.jp/shop/chiba/index.html
ノーマルサイレンサーですね？
了解しました。
藤次郎ﾀｿが行くなら雨でもなんでも持って行きます。
了解しました。
藤次郎ﾀｿが行くなら雨でもなんでも持って行きます。
54 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/19(日) 02:02:59 ID:iIZH23Tp
直線屋さん
ノーマルサイレンサーをカスタムするのに使いたいそうです。
その方が来ればその場で渡します。
(ネット環境のない方なのです)
キタコチャンバーの受け渡しはまたあらためて相談しましょう。
ノーマルサイレンサーをカスタムするのに使いたいそうです。
その方が来ればその場で渡します。
(ネット環境のない方なのです)
キタコチャンバーの受け渡しはまたあらためて相談しましょう。
大変遅ればせながら、コチラでも参加表明を。
多分また道に迷うんだろうな～。早めに出ます (^^;)
距離あるので、やわらかシートにして行こうかな・・・。
多分また道に迷うんだろうな～。早めに出ます (^^;)
距離あるので、やわらかシートにして行こうかな・・・。
(*>(エ)<*)そういえば、中四国でOFF会はしてないんですか？ｷｭﾏｷｭﾏ
しまなみ海道OFFとか数人で橋の上から瀬戸内の島々を眺めるOFFとかｗ
もう少し暖かくなってからしたいです。まだ寒いし。
全長７０kmちょいだから中間の伯方島なんかいいかな？
mixiで声かけした方がいいかな？σ（´(ｴ)`熊）
しまなみ海道OFFとか数人で橋の上から瀬戸内の島々を眺めるOFFとかｗ
もう少し暖かくなってからしたいです。まだ寒いし。
全長７０kmちょいだから中間の伯方島なんかいいかな？
mixiで声かけした方がいいかな？σ（´(ｴ)`熊）
因島大橋だったかな？自動車道路の下を通る原付・自転車歩道があったんですけど
無数の鉄骨で組まれたその１ｋｍはあろうかという真っ直ぐな道路はとても幻想的でした。(*>(エ)<*)
良い機会だから又行こうっと(＃^(エ)^＃)ニョホ
無数の鉄骨で組まれたその１ｋｍはあろうかという真っ直ぐな道路はとても幻想的でした。(*>(エ)<*)
良い機会だから又行こうっと(＃^(エ)^＃)ニョホ
まだ雨＠江戸川区
止むかな。
止むかな。
雨止んだっぽい＠埼玉
さて、準備始めるかな。
さて、準備始めるかな。
参加したいけど。。。。
ストマジのシートが無いから乗れないし。。。。。 orz
ストマジのシートが無いから乗れないし。。。。。 orz
>>60
スタンディングで来る
スタンディングで来る
一番乗りかな？店内をブラブラしてます。 駐車場入って目の前に止めてありますよ。
おー早いね
と、自宅からﾊﾟﾋﾟｺ
と、自宅からﾊﾟﾋﾟｺ
64 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/19(日) 11:07:16 ID:ssUOzoqt
早いですな！
と、寝床から(略
と、寝床から(略
スタンディングは腰痛が出そうだね～
じゃあ、他のセカンドマシ～ンで行くよ～
じゃあ、他のセカンドマシ～ンで行くよ～
カタナマジック、現地到着しました。背中のSPDが目印。
67 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/19(日) 12:09:40 ID:mr9y9ufn
オフ開始あげ♪
OFF中かな？ぜひ楽しんできてくださいｗ
うんうん。盛り上がった。
帰宅ﾊﾟﾋﾟｺ
帰宅ﾊﾟﾋﾟｺ
70 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/19(日) 16:04:57 ID:4iuPHqDH
>>ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEAさん
>あれ？カタナマジックって案外こっち方面なんだ
こっち方面 といっても片道１時間４０分かかりましたよ。
帰宅しました。
皆さんに会えて、お披露目もできたのでよかったけど、
突風の中、右カーブ70km/hで江戸川を越えるのは怖かったよ～。
>あれ？カタナマジックって案外こっち方面なんだ
こっち方面 といっても片道１時間４０分かかりましたよ。
帰宅しました。
皆さんに会えて、お披露目もできたのでよかったけど、
突風の中、右カーブ70km/hで江戸川を越えるのは怖かったよ～。
(*>(エ)<*)皆さんお疲れ様でした～無事故で何よりです。
レポとかないのかな？(*>(エ)<*)きゃぷ♪
>>70の松本さん
(*>(エ)<*)いや、橋の中には（来島海峡大橋等）腰上の高さ程度の柵だけのとこもありましたよ。
そっから海へ飛び込むことは可能だと思いますけど・・・
１００M以上の高さがありましたよｗ((*>(エ)<*))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 死んじゃうクマ
原付で渡るならこちらのサイトが参考になるかと↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~oh-/
レポとかないのかな？(*>(エ)<*)きゃぷ♪
>>70の松本さん
(*>(エ)<*)いや、橋の中には（来島海峡大橋等）腰上の高さ程度の柵だけのとこもありましたよ。
そっから海へ飛び込むことは可能だと思いますけど・・・
１００M以上の高さがありましたよｗ((*>(エ)<*))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 死んじゃうクマ
原付で渡るならこちらのサイトが参考になるかと↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~oh-/
ちなみにしまなみ海道の尾道～向島を結ぶ尾道大橋は夜間は通行料無料ですｗ
まあ昼間でも通行料金は１０円なんですけどｗ
渡し舟も出てるんで１１０円位だったかな？そちらも風情があっていいっすよｗ
まあ昼間でも通行料金は１０円なんですけどｗ
渡し舟も出てるんで１１０円位だったかな？そちらも風情があっていいっすよｗ
ちょっくら寄り道してただ今帰宅。
帰りは風が強くて、すり抜けの時にフラついて危ないから
なかなか進まずに時間がかかりました。
今回のブロスクラブのイベントはまったりモードで開始。
全員で写真撮って、個人＆チームごとの撮影もぼちぼちと。
最後にじゃんけん大会をやって締め。
自分はＴシャツもらってきました。
参加人数自体は前回よりは大幅に多かったんじゃないかな？
その後、みんなで店内を見て回ったり雑談したりしながら
やっぱりマッタリモード。ひとしきり楽しんだ後、用事のある方から
ボチボチと解散。最終的に店出たのが４時過ぎだったかな？
写真のウプは藤次郎さんお願いしますね♪
今回の総走行距離約76ｋｍ。柔らかシートは偉大だったｗ
帰りは風が強くて、すり抜けの時にフラついて危ないから
なかなか進まずに時間がかかりました。
今回のブロスクラブのイベントはまったりモードで開始。
全員で写真撮って、個人＆チームごとの撮影もぼちぼちと。
最後にじゃんけん大会をやって締め。
自分はＴシャツもらってきました。
参加人数自体は前回よりは大幅に多かったんじゃないかな？
その後、みんなで店内を見て回ったり雑談したりしながら
やっぱりマッタリモード。ひとしきり楽しんだ後、用事のある方から
ボチボチと解散。最終的に店出たのが４時過ぎだったかな？
写真のウプは藤次郎さんお願いしますね♪
今回の総走行距離約76ｋｍ。柔らかシートは偉大だったｗ
75 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/19(日) 20:02:40 ID:4iuPHqDH
>>71
おぉ～どうでした？カウルブレませんでしたか？
お疲れさま～
>>72 歩さん
四国上陸した事ないんだよね。真鍋タソ（ﾊｧﾊｧ
安いな10円かよ（w
>>74 4番さん
おつ～。ジャンケン大会いいな～。柔らかシートかわな！！
藤次郎さん
ストリートマジックスレ専用掲示板♪が後退してるんだけど
なんかイジった？
おぉ～どうでした？カウルブレませんでしたか？
お疲れさま～
>>72 歩さん
四国上陸した事ないんだよね。真鍋タソ（ﾊｧﾊｧ
安いな10円かよ（w
>>74 4番さん
おつ～。ジャンケン大会いいな～。柔らかシートかわな！！
藤次郎さん
ストリートマジックスレ専用掲示板♪が後退してるんだけど
なんかイジった？
＞ストマゾ１１０さん
画像掲示板楽しみにしてますｗOFFの写真うｐするかなｗ
１０円って言っても向島に渡るだけですから・・・そんなもんかな？
四国上陸には尾道から７つの橋を渡らないとねｗ全長７０ｋｍ近いしｗ
眞鍋タソの故郷、愛媛県西条市を尋ねて今度ぜひｗ四国へｗ
・・・そういや東京の人でしたっけ？
私は沖縄以外なら九州本州北海道行ってますけどまったり旅行したいｗ
画像掲示板楽しみにしてますｗOFFの写真うｐするかなｗ
１０円って言っても向島に渡るだけですから・・・そんなもんかな？
四国上陸には尾道から７つの橋を渡らないとねｗ全長７０ｋｍ近いしｗ
眞鍋タソの故郷、愛媛県西条市を尋ねて今度ぜひｗ四国へｗ
・・・そういや東京の人でしたっけ？
私は沖縄以外なら九州本州北海道行ってますけどまったり旅行したいｗ
77 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/19(日) 21:03:24 ID:4iuPHqDH
たぶん藤次郎さんが写真を撮ってくれてるかと～。
待ちましょう♪
ギリ江戸っ子ですよ！真鍋ブログ愛読してますもん（w
待ちましょう♪
ギリ江戸っ子ですよ！真鍋ブログ愛読してますもん（w
>>ストマゾ110さん
例の掲示板ですよねｗ待ちます(*￣(エ)￣*)
ギリ東京人ですか～MAXコーヒーの故郷（チバラギ）寄りなんかな？(*>(エ)<*)ｲﾔﾝ
例の掲示板ですよねｗ待ちます(*￣(エ)￣*)
ギリ東京人ですか～MAXコーヒーの故郷（チバラギ）寄りなんかな？(*>(エ)<*)ｲﾔﾝ
このバイク、フルフェイスでもヘンじゃないですか？
根性なしのオヤジはクルマで柏まで行きましたとさ。
みなさんありがとございました m(__)m
しかしすごい風！帰りの常磐道にある風速表示、「ただいまの風速・２５ｍ」だって。行きも帰りもぬえわＫｍ／ｈ
位で走ってました。あの風の中。４駆はエライ！
みなさんありがとございました m(__)m
しかしすごい風！帰りの常磐道にある風速表示、「ただいまの風速・２５ｍ」だって。行きも帰りもぬえわＫｍ／ｈ
位で走ってました。あの風の中。４駆はエライ！
>>79
ストマジは乗ってる人間が一番ヘンだから気にすんな。
ストマジは乗ってる人間が一番ヘンだから気にすんな。
今日はみなさんお疲れ様でした。
ストマジで参加が出来なかった事が悔やまれますが
次回はストマジで参加出来る様に頑張りたいです。
ストマジで参加が出来なかった事が悔やまれますが
次回はストマジで参加出来る様に頑張りたいです。
83 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/19(日) 23:54:48 ID:iIZH23Tp
あちこち寄り道しまくって帰宅して大河ドラマ観て、ようやくアップ！
オフレポは>>74の４番の中の人さんの通りです。
ジャンケン大会の参加賞はイリジウムパワーのポーチ・イリジウムパワーのキーホルダー・カストロールのミニポーチ・KADOYAのピンバッジでした☆
雨はやんだけど風が強かったですね(^^;)
それでも12月オフと比べたら暖かくなりました。
>68 歩さん
楽しんできました♪
>69 直線屋さん
マシンも装備も、「ライダー」でしたね！
サイレンサー、確かに受け取りました。
>71 60さん
カタナマジック、すごい！！・・・アップで撮影しそびれ(^^;)
遠くからどもです！
>74 ４番の中の人さん
レポートども！
Ｔシャツもらえてよかったですね♪私は全敗・・・＿|￣|○
色々相談にのっていただいて感謝です！
新品のやわらかシートに気付いていながらツッコみそびれ(^^;)
>80 ５４歳のオヤっさん
参加どもでした♪楽しかったです！
遠くから車で参加してくれたのは嬉しいですよ☆
４番さんのストマジを見ながら「藤次郎さんという人が募集していて～」と声をかけられ思わず爆笑(^^)
>82 なおっちょさん
セカンドマシンが○○○(画像掲示板参照)とは！
初めて見ました。楽しそう！
次回はスーパーシートのストマジで♪
オフレポは>>74の４番の中の人さんの通りです。
ジャンケン大会の参加賞はイリジウムパワーのポーチ・イリジウムパワーのキーホルダー・カストロールのミニポーチ・KADOYAのピンバッジでした☆
雨はやんだけど風が強かったですね(^^;)
それでも12月オフと比べたら暖かくなりました。
>68 歩さん
楽しんできました♪
>69 直線屋さん
マシンも装備も、「ライダー」でしたね！
サイレンサー、確かに受け取りました。
>71 60さん
カタナマジック、すごい！！・・・アップで撮影しそびれ(^^;)
遠くからどもです！
>74 ４番の中の人さん
レポートども！
Ｔシャツもらえてよかったですね♪私は全敗・・・＿|￣|○
色々相談にのっていただいて感謝です！
新品のやわらかシートに気付いていながらツッコみそびれ(^^;)
>80 ５４歳のオヤっさん
参加どもでした♪楽しかったです！
遠くから車で参加してくれたのは嬉しいですよ☆
４番さんのストマジを見ながら「藤次郎さんという人が募集していて～」と声をかけられ思わず爆笑(^^)
>82 なおっちょさん
セカンドマシンが○○○(画像掲示板参照)とは！
初めて見ました。楽しそう！
次回はスーパーシートのストマジで♪
84 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/19(日) 23:55:54 ID:iIZH23Tp
>75 ストマゾ110・松本さん
強制ageシステムなので、私が「逆輸入ストマジ！！」にレスをつけたのがあがったのです。
>76 歩さん
>77 ストマゾ110・松本さん
はい、どうぞ♪
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
>78 歩さん
私はMAXコーヒーが当たり前にある環境で育ちました♪
>79さん
変じゃないですよ。
オフ会でもフルフェイスの方が多いです。
>81さん
そんな本とうわなにをするやめ(りゃ
強制ageシステムなので、私が「逆輸入ストマジ！！」にレスをつけたのがあがったのです。
>76 歩さん
>77 ストマゾ110・松本さん
はい、どうぞ♪
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
>78 歩さん
私はMAXコーヒーが当たり前にある環境で育ちました♪
>79さん
変じゃないですよ。
オフ会でもフルフェイスの方が多いです。
>81さん
そんな本とうわなにをするやめ(りゃ
85 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/20(月) 01:10:07 ID:D7R5uQrg
>>79
Sのホーネットじゃいけませんかそうですか。
Sのホーネットじゃいけませんかそうですか。
>>84の藤次郎さん
(*´(エ)｀*)私はじゃこ天と激安みかんとぽんじゅーすと地元のマイナーな甘酒アイスで育ちました。
>>79さん
ストマゾは老若男女問わず、
どんな格好でも（仮面ライダーからバカ殿まで）似合う素敵な乗り物です。メットなんて無問題です。
オーナーとして胸を張れますよｗ(*｀(エ)´*)v ヴイッ
(*´(エ)｀*)私はじゃこ天と激安みかんとぽんじゅーすと地元のマイナーな甘酒アイスで育ちました。
>>79さん
ストマゾは老若男女問わず、
どんな格好でも（仮面ライダーからバカ殿まで）似合う素敵な乗り物です。メットなんて無問題です。
オーナーとして胸を張れますよｗ(*｀(エ)´*)v ヴイッ
とある事情でストリートマジックを戴いたのですが
加速はそこそこ良いのですが、52km/時位になると
パワーダウンしてしまいます。
リミッターでしょうか？それにしては５２～３km/時で
かかるってのもなぁ。。。と思っています。
何か原因があるのでしょうか？
一応オイル交換してみようと思います。
ところで、2サイクルは排気ガスすごいですね・・・
現在、HONDAのJAZZとKAWASAKIのZEPHYR
乗ってるのですが、ダントツの煙・・・
加速はそこそこ良いのですが、52km/時位になると
パワーダウンしてしまいます。
リミッターでしょうか？それにしては５２～３km/時で
かかるってのもなぁ。。。と思っています。
何か原因があるのでしょうか？
一応オイル交換してみようと思います。
ところで、2サイクルは排気ガスすごいですね・・・
現在、HONDAのJAZZとKAWASAKIのZEPHYR
乗ってるのですが、ダントツの煙・・・
たぶんベルトとかウェイトとか消耗品が減って最高速が下がってるけど、エンジンは回っているので早めにリミッターが効いているんじゃないかと思います。
駆動系の点検してみたら？
駆動系の点検してみたら？
90 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/20(月) 10:31:32 ID:D7R5uQrg
>>90のSBさん
Σw(*ﾟ(エ)ﾟ*)wウガッ！うどんとこんぴらさんと瀬戸大橋の香川県ですかな？
私も池上製麺所とがもうには何回か行ってます。
今度は日の出製麺所でも行きたいですね。(*・(エ)・*)ﾏﾝﾏｰ
愛媛でとんかつパフェOFFか香川でうどんOFFしませんか？
Σw(*ﾟ(エ)ﾟ*)wウガッ！うどんとこんぴらさんと瀬戸大橋の香川県ですかな？
私も池上製麺所とがもうには何回か行ってます。
今度は日の出製麺所でも行きたいですね。(*・(エ)・*)ﾏﾝﾏｰ
愛媛でとんかつパフェOFFか香川でうどんOFFしませんか？
>88
俺のは排ガス臭いけどぜんぜん煙出ないよ。
チャンバー、サイレンサーの詰まり、プラグがかぶってる等の原因があると思われ。
あと2ｓｔオイルにもよるし。
俺のは排ガス臭いけどぜんぜん煙出ないよ。
チャンバー、サイレンサーの詰まり、プラグがかぶってる等の原因があると思われ。
あと2ｓｔオイルにもよるし。
93 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/20(月) 12:46:21 ID:iC3SCtfP
オフ、楽しそうでいいなぁ。
しょぼーん・・・。
近かったら絶対に行ってるのに・・・。
しょぼーん・・・。
近かったら絶対に行ってるのに・・・。
94 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/20(月) 14:12:55 ID:D7R5uQrg
これ身長180にはつらいよね…。
体重は60なんだが・。・
体重は60なんだが・。・
96 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/20(月) 17:19:12 ID:f0/M//TL
>>84 藤次郎さん
こりゃ失礼しました。下まで見てなかった～
君と僕の仲じゃないか（ﾊｧﾊｧw
参加の皆さん、風がすごかったですが大丈夫だったようで。
若い若い（w
>>93 ふっさーるさん
泊まりで（ry
>>95
君はアンガールズか（w
こりゃ失礼しました。下まで見てなかった～
君と僕の仲じゃないか（ﾊｧﾊｧw
参加の皆さん、風がすごかったですが大丈夫だったようで。
若い若い（w
>>93 ふっさーるさん
泊まりで（ry
>>95
君はアンガールズか（w
昨日は柏でなくさいたまのライコランドに行ってましたが、
刀のオフツーでもあったのか十数台のカタナが駐輪場を
埋め尽くしていました。
下は２５０から上は神戸ユニコーンのＧＳＸ１４００ベースの奴まで。
３型がいなかったのが個人的には不満でしたが（リトラ萌え）
刀のオフツーでもあったのか十数台のカタナが駐輪場を
埋め尽くしていました。
下は２５０から上は神戸ユニコーンのＧＳＸ１４００ベースの奴まで。
３型がいなかったのが個人的には不満でしたが（リトラ萌え）
4番さん、mixiの件ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
藤次郎くん、ｾﾝｽﾀはいつでも連絡くらはい
藤次郎くん、ｾﾝｽﾀはいつでも連絡くらはい
101 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/21(火) 00:52:18 ID:rxxMT4jI
>99
観音寺 つるや が個人的にはオススメです
観音寺 つるや が個人的にはオススメです
>>101さん
mixiやってます？やってるならそちらで連絡先交換しませんか？
mixiやってます？やってるならそちらで連絡先交換しませんか？
>>88
既出だが、プラグ、サイレンサー・チャンバーの詰まり、消耗品の交換などをしてみては？
他にも、キャブのOHでも効果があるかと思われ
2stだからある程度の煙は仕方が無いけど、そんなに出てるの？
漏れはノーマルでCCISや青缶とか使ってるけど、そんなに出てないけどな。
既出だが、プラグ、サイレンサー・チャンバーの詰まり、消耗品の交換などをしてみては？
他にも、キャブのOHでも効果があるかと思われ
2stだからある程度の煙は仕方が無いけど、そんなに出てるの？
漏れはノーマルでCCISや青缶とか使ってるけど、そんなに出てないけどな。
105 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/21(火) 02:54:18 ID:rxxMT4jI
他に四国の人いないのかなｗ
>>93 ふっさーるさん
次回のブロスクラブはライコ東雲だそうで。
まだ公式発表無いみたいですけど次はコレかな？
>>96 ストマゾさん
開始当初は風も無く暖かかったんですが、次第に雲が出てきて
終いには突風に。もう春ですね～。
>>98 １１０海苔さん
某ブログで写真見ましたけど、かなりな数の刀が集まったみたいですね。
ストマジも負けてられんな～。
>>100 直線屋さん
メール撃っときました。ヨロシクです。
日曜は帰ってからそのまま爆睡。翌日背中が微妙に痛かったのは秘密ですｗ
次回のブロスクラブはライコ東雲だそうで。
まだ公式発表無いみたいですけど次はコレかな？
>>96 ストマゾさん
開始当初は風も無く暖かかったんですが、次第に雲が出てきて
終いには突風に。もう春ですね～。
>>98 １１０海苔さん
某ブログで写真見ましたけど、かなりな数の刀が集まったみたいですね。
ストマジも負けてられんな～。
>>100 直線屋さん
メール撃っときました。ヨロシクです。
日曜は帰ってからそのまま爆睡。翌日背中が微妙に痛かったのは秘密ですｗ
>>106 4番さん
いただきました乙
いただきました乙
>ライコ東雲
橋こわいよ～ 風こわいよ～
橋こわいよ～ 風こわいよ～
109 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/21(火) 09:12:20 ID:6EE2ou6o
>>105
居ますよ、四万十市ですが・・・。
居ますよ、四万十市ですが・・・。
松山OFFなら四万十市からならR４４１、R56を通って行かれてはどうでしょうか？
113 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/22(水) 00:41:53 ID:zvn+JJcX
待てっつ！！『とんかつパフェ』ってなんだ！！！！
と思ってググりましたよ。(´ω｀；) ...
http://www.hellvamp.com/special/kiyomaru/05.html
私が四国に行く事はなさそうです（ﾜﾗ
と思ってググりましたよ。(´ω｀；) ...
http://www.hellvamp.com/special/kiyomaru/05.html
私が四国に行く事はなさそうです（ﾜﾗ
114 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/22(水) 01:43:15 ID:7wkzSXXy
うどん食べに来ませんか？ｗ「
116 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/22(水) 02:32:47 ID:zvn+JJcX
117 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/22(水) 02:55:35 ID:7wkzSXXy
香川、うどんといえば！！
釜玉うどん！！！
釜玉うどん！！！
118 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/22(水) 03:02:28 ID:zvn+JJcX
私のパンヤオの嫁の実家が四国です。
どこか覚えてませんが。
そばうどんは好きなので、ズズズーーーーー。
い～ね～～～～～
どこか覚えてませんが。
そばうどんは好きなので、ズズズーーーーー。
い～ね～～～～～
讃岐うどん！生醤油でウマー！
>>１１０改さんSBさん
無理にストマゾで来なくてもいいですよｗ場所はどこにしましょう。
四万十市からなら山超えが大変だ。(*>(エ)<*)やん♪
とんかつパフェの松山かつるやの観音寺市か。
mixiでOFFの打ち合わせしてるんで１１０改さんどうですか？
mixi内での私のIDはhttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=1124864です。
無理にストマゾで来なくてもいいですよｗ場所はどこにしましょう。
四万十市からなら山超えが大変だ。(*>(エ)<*)やん♪
とんかつパフェの松山かつるやの観音寺市か。
mixiでOFFの打ち合わせしてるんで１１０改さんどうですか？
mixi内での私のIDはhttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=1124864です。
>>116のストマゾさん
(*>(エ)<*)もう！一人北海道なんてずるいんだから～ぷりぷり
(*>(エ)<*)クマ子の大好きな鮭や蟹や海老を食べるつもりね！失礼しちゃう！
って(*(エ)*)オヨ？私のボケ、寒かった？
(*>(エ)<*)もう！一人北海道なんてずるいんだから～ぷりぷり
(*>(エ)<*)クマ子の大好きな鮭や蟹や海老を食べるつもりね！失礼しちゃう！
って(*(エ)*)オヨ？私のボケ、寒かった？
122 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/22(水) 08:23:04 ID:1OI8M2DQ
北海道に再び冬が来るぐらい寒かったかもしれんね…( ´ω｀)…
123 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/22(水) 09:44:55 ID:7wkzSXXy
あーちょっと、歩さんのざぶとん全部持って言っちゃって～
駆動系を刷新し、慣らし運転終わりました～
慣らし中ずっと30km/hで走っていたせいか、プラグがカブりまくりんぐｗ
今回の交換めぬー
エアフィルター→キタコターボフィルター(メインジェット#10age)
プーリー&WR、センタースプリング→マロッシ(WRはセットで入ってた重いほう。重量忘れたです(汗)
ベルト→デイトナ強化ベルト
タイヤ→F/R ミシュランパイロットシティ
最高速がさらに落ちましたｗ
WRセッティングを見直すつもりですが、HONDA純正WRが使えるんですっけ？
車種関係無く、サイズは統一なんでしょうか？
タイヤはギャップ乗り換えた時のあたりが柔らかくていいカンジです。
喰いつきもまあまあで、通勤メインなら充分かと。
そして、慣らし終わり記念で150kmほどのプチツーリングに行ってきました。
途中で何か音が大きくなったな～って思ってたら
チャンバーのボルトが折れてましたorz
林道などの不整路に突っ込んだせいなんでしょか？
ストマジの持病とは聞いてましたが、実際に起こると結構ショックですね(泣
最高速が落ちたのもこのせいかしら？
折れたボルトを抜く為に、また工具を追加しなきゃかな･･･
毎回長文で申し訳ないのですが、最後にもう一言
ストマジが「走る三角木馬」なのがよくわかりましたｗｗｗ
柔らかシートに黄/黒の組み合わせってあるのでしょうか？
慣らし中ずっと30km/hで走っていたせいか、プラグがカブりまくりんぐｗ
今回の交換めぬー
エアフィルター→キタコターボフィルター(メインジェット#10age)
プーリー&WR、センタースプリング→マロッシ(WRはセットで入ってた重いほう。重量忘れたです(汗)
ベルト→デイトナ強化ベルト
タイヤ→F/R ミシュランパイロットシティ
最高速がさらに落ちましたｗ
WRセッティングを見直すつもりですが、HONDA純正WRが使えるんですっけ？
車種関係無く、サイズは統一なんでしょうか？
タイヤはギャップ乗り換えた時のあたりが柔らかくていいカンジです。
喰いつきもまあまあで、通勤メインなら充分かと。
そして、慣らし終わり記念で150kmほどのプチツーリングに行ってきました。
途中で何か音が大きくなったな～って思ってたら
チャンバーのボルトが折れてましたorz
林道などの不整路に突っ込んだせいなんでしょか？
ストマジの持病とは聞いてましたが、実際に起こると結構ショックですね(泣
最高速が落ちたのもこのせいかしら？
折れたボルトを抜く為に、また工具を追加しなきゃかな･･･
毎回長文で申し訳ないのですが、最後にもう一言
ストマジが「走る三角木馬」なのがよくわかりましたｗｗｗ
柔らかシートに黄/黒の組み合わせってあるのでしょうか？
125 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/22(水) 13:54:56 ID:zvn+JJcX
(((；￣Д￣)))))ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ
126 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/22(水) 14:26:28 ID:KhKu+vwV
127 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/22(水) 14:27:01 ID:KhKu+vwV
うおお、猛烈にツーリングしたいです(w
>>122さん
(T(エ)T)>゛スンマセン、北海道が氷河期になる位寒かったかもしれません。
>>123
(((p(>(エ)<)q)))いやぁぁぁ 山田君！お慈悲を～～
座布団持ってかないで(*・(エ)・*)人 オ・ネ・ガ・イ♪（ブリッコ）
(・(エ)・)......ン？ここは何のスレだったんだろう....
(T(エ)T)>゛スンマセン、北海道が氷河期になる位寒かったかもしれません。
>>123
(((p(>(エ)<)q)))いやぁぁぁ 山田君！お慈悲を～～
座布団持ってかないで(*・(エ)・*)人 オ・ネ・ガ・イ♪（ブリッコ）
(・(エ)・)......ン？ここは何のスレだったんだろう....
>124
ボルトの折れた場所ってシリンダヘッドのチャンバーステーのところ？
そこだったらエンジンカバー外してシリンダヘッド側のナットごと交換した方が楽だよ。
ボルトの折れた場所ってシリンダヘッドのチャンバーステーのところ？
そこだったらエンジンカバー外してシリンダヘッド側のナットごと交換した方が楽だよ。
すまん、おれが言ってたのは１１０の話だった。
131 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/22(水) 16:34:47 ID:0Hv+bNxM
135 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/22(水) 20:10:09 ID:KhKu+vwV
カーボンは組成が黒色だからですねぃ。
普通のタイヤより良いッテことはないでしょうね。
もっとも、目立つのでそういう目的にはいいかも。
普通のタイヤより良いッテことはないでしょうね。
もっとも、目立つのでそういう目的にはいいかも。
(*￣(エ)￣*)あ、そうだ。
ストマゾってギアオイルというかエンジンオイル替えなくて良いんですか？
１９０００ｋｍ位走ってるけど一度も替えてないです。
(*>(エ)<*)
ストマゾってギアオイルというかエンジンオイル替えなくて良いんですか？
１９０００ｋｍ位走ってるけど一度も替えてないです。
(*>(エ)<*)
>>124 ととさん
デイトナのＷＲを見ると、ホンダ用φ16は幅13mmで
全車種共通みたいです。
ちなみにスズキ用はφ16もφ17も幅12mmです。
柔らかシートは黒単色と黒/銀ツートンの2種類のみ。
品番は「ストマジ＠２ｃｈまとめ」にありますよ。
デイトナから出てるコレで塗るのもアリかな？
http://www.e-ags.com/other/can7-someq.htm
個人的な感想ですが、柔らかシートにすることで
前期シートの２倍の距離位なら連続で走っても耐えられるように
なりました。ツーリングにはオススメですよ。
>折れたボルトを抜く為に、また工具を追加しなきゃかな･･･
むしろボアアップキットを買ってしまうってのはどう？ｗ
何と無く調べ物。ストマジの「マジック」ってこういう意味だったのね・・・。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html
YMOを思い出した人は挙手！ｗ
デイトナのＷＲを見ると、ホンダ用φ16は幅13mmで
全車種共通みたいです。
ちなみにスズキ用はφ16もφ17も幅12mmです。
柔らかシートは黒単色と黒/銀ツートンの2種類のみ。
品番は「ストマジ＠２ｃｈまとめ」にありますよ。
デイトナから出てるコレで塗るのもアリかな？
http://www.e-ags.com/other/can7-someq.htm
個人的な感想ですが、柔らかシートにすることで
前期シートの２倍の距離位なら連続で走っても耐えられるように
なりました。ツーリングにはオススメですよ。
>折れたボルトを抜く為に、また工具を追加しなきゃかな･･･
むしろボアアップキットを買ってしまうってのはどう？ｗ
何と無く調べ物。ストマジの「マジック」ってこういう意味だったのね・・・。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html
YMOを思い出した人は挙手！ｗ
138 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/23(木) 10:09:32 ID:mk0kOdnT
ギアオイルは一年ぐらいを目安に大体春先に交換してます( ´ω｀)
2stは小排気量ばっかりなので距離にしたらどれぐらいかな。
年間3000km走ってない気もするけど。
2stは小排気量ばっかりなので距離にしたらどれぐらいかな。
年間3000km走ってない気もするけど。
>>仕事人さん
o(*^(エ)^*)oども～年１ですか～結構替えるもんなんですね。
オイル粘度はどれくらいがいいですか？(*v(エ)v)ドキドキ
o(*^(エ)^*)oども～年１ですか～結構替えるもんなんですね。
オイル粘度はどれくらいがいいですか？(*v(エ)v)ドキドキ
>>139 歩さん
指定オイルはココの1番下のヤツ、SAE＝10W/40です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html#sdx
一回の使用量が１３０ｃｃ程度なので、1リットル缶で買ってもすごい
余るから、無意味に交換サイクルが短かったりしますｗ
しかし、ギヤに入れるのに4サイクルオイルが指定って・・・。
指定オイルはココの1番下のヤツ、SAE＝10W/40です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html#sdx
一回の使用量が１３０ｃｃ程度なので、1リットル缶で買ってもすごい
余るから、無意味に交換サイクルが短かったりしますｗ
しかし、ギヤに入れるのに4サイクルオイルが指定って・・・。
１３１＞
確かにカラーが入ると普通はグリップ落ちますよね～
ＨＰにも書いてますけどコンパウンドに色を入れてる＝混ぜ物が入ってる
ってことはコンパウンド１００％には敵わないってことになるんじゃない？
ドライなら乗れてもウェットでは怖くて乗る気になれない･･･
写真も見るからに滑りそうだしｗ
興味はあるけど人柱待ちだな（＾＾；
確かにカラーが入ると普通はグリップ落ちますよね～
ＨＰにも書いてますけどコンパウンドに色を入れてる＝混ぜ物が入ってる
ってことはコンパウンド１００％には敵わないってことになるんじゃない？
ドライなら乗れてもウェットでは怖くて乗る気になれない･･･
写真も見るからに滑りそうだしｗ
興味はあるけど人柱待ちだな（＾＾；
＞４番の中の人さん
(´・ω・｀) やっぱ純正が無難ですよね。アジップ使いたかったけど。
１L缶で(･∀･)イイ！
(´・ω・｀) やっぱ純正が無難ですよね。アジップ使いたかったけど。
１L缶で(･∀･)イイ！
143 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/23(木) 12:59:28 ID:6rnQEfqe
＜チラウラ＞
黒・赤・青・黄.....
4種類....
4輪車に....
1色づつ履かせて....
渋谷のスクランブル交差点で停車....
すごい恥ずかしプレイになりそうだ（w
黒・赤・青・黄.....
4種類....
4輪車に....
1色づつ履かせて....
渋谷のスクランブル交差点で停車....
すごい恥ずかしプレイになりそうだ（w
>>129 ナナシ様
ご名答
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞのｽﾃｰﾎﾞﾙﾄが折れましたorz
50も110と構造はほぼ共通ですよね？
とりあえずバラしてみます。
>>134&137 直線屋様&ナナシ様
情報ありがとうございます♪
マロはφ16mmですか。
幅は何ミリなんでしょう？
教えてちゃんで申し訳ありません。
柔らかシートは買うなら黒かなぁ･･･
でも>>126のふっさーる様の言う通り、三角木馬が快感になるかもｗ
あるあｒ･･･ねーよｗｗｗ
>>127 ふっさーる様
ツーリングスポット天国群馬へ是非！！ｗ
私は先日ギアオイル交換しました。
ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰｶﾊﾞｰの固着をはずすのが面倒臭くなっていたので、ドラスタで頼んじゃいましたｗ
店員さんはストマジを扱うのがはじめてだったらしく、私が立ち会って説明しながらの作業になりましたとさｗ
やっぱりストマジってマイナーなのね(泣
ご名答
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞのｽﾃｰﾎﾞﾙﾄが折れましたorz
50も110と構造はほぼ共通ですよね？
とりあえずバラしてみます。
>>134&137 直線屋様&ナナシ様
情報ありがとうございます♪
マロはφ16mmですか。
幅は何ミリなんでしょう？
教えてちゃんで申し訳ありません。
柔らかシートは買うなら黒かなぁ･･･
でも>>126のふっさーる様の言う通り、三角木馬が快感になるかもｗ
あるあｒ･･･ねーよｗｗｗ
>>127 ふっさーる様
ツーリングスポット天国群馬へ是非！！ｗ
私は先日ギアオイル交換しました。
ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰｶﾊﾞｰの固着をはずすのが面倒臭くなっていたので、ドラスタで頼んじゃいましたｗ
店員さんはストマジを扱うのがはじめてだったらしく、私が立ち会って説明しながらの作業になりましたとさｗ
やっぱりストマジってマイナーなのね(泣
145 ：とと＠今日も仕事場ｗ：2006/03/23(木) 13:17:49 ID:+G7fhebe
146 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/23(木) 19:00:58 ID:R68gIcIb
むむ、三角木馬で群馬へ来いと(w
群馬?って最初の嫁と内村鑑三記念館で結婚式挙げて以来、行って無いっす(w
トランポ用意して別の方法でいかなあかんです。
群馬?って最初の嫁と内村鑑三記念館で結婚式挙げて以来、行って無いっす(w
トランポ用意して別の方法でいかなあかんです。
先日のオフの時に購入したヨシムラキャブ取り付け完了！
ポン付け状態でも高回転は素晴らしいっす。
しかし、シートが出来てこないから乗れないし。。 orz
ポン付け状態でも高回転は素晴らしいっす。
しかし、シートが出来てこないから乗れないし。。 orz
148 ：とと＠今日も今日とて：2006/03/25(土) 10:44:24 ID:Fey3RqUr
149 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/25(土) 12:15:21 ID:hZKDONNy
私としては「最初の嫁」が引っかかるんだが....
私の分まで結婚してたのね....ｱﾘｶﾞﾄｳ（w
私の分まで結婚してたのね....ｱﾘｶﾞﾄｳ（w
( ´･ω･`)独り身が集まるというスレはここですか？
(*´･ω･`)ストマゾオーナーさんは毒が多いようですが偶然でしょうか？
152 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/25(土) 16:36:09 ID:Kd/4zXXZ
ごめんなさい彼女持ちがここn(ry
153 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/25(土) 16:42:42 ID:Kd/4zXXZ
ところでいきつけの男爵から貰ってきた中古バーエンド付けようとしたら…なに純正ハンドルのあの構造('A`)
どうみてもつけられませんありがとうございました
どうみてもつけられませんありがとうございました
それなんて脳内彼j（ry
昨日、仕事帰りに高校生くらいかな？ まだ少々頭の緩そうな少年二人が
猿とストマジで生活道路を20km/hくらいで併走しつつ会話してたのが微笑ましかった。
MTについての会話をしてたみたいだから2人とも原免なんだろうなぁ。
チラ裏。 チラリの裏側じゃないよ。
昨日、仕事帰りに高校生くらいかな？ まだ少々頭の緩そうな少年二人が
猿とストマジで生活道路を20km/hくらいで併走しつつ会話してたのが微笑ましかった。
MTについての会話をしてたみたいだから2人とも原免なんだろうなぁ。
チラ裏。 チラリの裏側じゃないよ。
156 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/25(土) 21:12:48 ID:RQwZdztr
おちんちんランドから既婚者がきますた( ´ω｀)
157 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/25(土) 22:30:45 ID:Kd/4zXXZ
既婚で、孫のいるオレはダメですかそうですか…
いいもん、嫁さんとデートしてくるから(^o^)丿
いいもん、嫁さんとデートしてくるから(^o^)丿
嫁と彼女を自慢するスレはここですか？www
160 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/25(土) 23:11:15 ID:Kd/4zXXZ
愛人はストマジ(ぁ
161 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/25(土) 23:25:03 ID:h9ZQZ7XB
このノリが最高♪
ストマジスレ大好き☆
ストマジスレ大好き☆
おまいら、一番愛してるのがストマジだろ！！
････と、毒で喪な漏れが言ってみるテスト･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
>>153
ストマジに限らず、スズキ車のグリップが特殊な構造をしている事は知っているのですが、
ストマジのはそんなにも酷かったのですか･･･後学の為に、ちと詳細キボンヌ。
････と、毒で喪な漏れが言ってみるテスト･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
>>153
ストマジに限らず、スズキ車のグリップが特殊な構造をしている事は知っているのですが、
ストマジのはそんなにも酷かったのですか･･･後学の為に、ちと詳細キボンヌ。
春だ バイクだ ストマジだ！
チャンバーが錆びてるよ、まっかっかだよ！
どうすんの？どうすんのよ俺！？
チャンバーが錆びてるよ、まっかっかだよ！
どうすんの？どうすんのよ俺！？
164 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/26(日) 00:56:27 ID:aMPDcdu4
165 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/26(日) 01:16:02 ID:aMPDcdu4
>>163
つ[耐熱塗料]
つ[耐熱塗料]
>>163
続きはWEBで･･･じゃなくて、錆は避けては通れぬ問題ですね。
錆取りで取れるぐらいなら良いけど、一番は社外品(純正)に交換、これだね。
>>164
なるほど･･･その･･･いい加減というか・・・"スズキらしい"というか･･･（´Д｀；）
続きはWEBで･･･じゃなくて、錆は避けては通れぬ問題ですね。
錆取りで取れるぐらいなら良いけど、一番は社外品(純正)に交換、これだね。
>>164
なるほど･･･その･･･いい加減というか・・・"スズキらしい"というか･･･（´Д｀；）
>>164
スズキ車はいじる事を一切考慮しないで設計してるとしか
思えないもんなあ。
ハンドルの高さをちょっと変えようとするだけで大工事だしｗ
この前買ったバンディット１２００もハンドルが遠く感じるので
換えようとしたらやっぱりブレーキホースがギリギリの長さだったしｗ
・・・もしかしたらコイツもストマジとおなじようにグリップの
ゴムを削がないといけないのか？だとしたら鬱だ・・・・
スズキ車はいじる事を一切考慮しないで設計してるとしか
思えないもんなあ。
ハンドルの高さをちょっと変えようとするだけで大工事だしｗ
この前買ったバンディット１２００もハンドルが遠く感じるので
換えようとしたらやっぱりブレーキホースがギリギリの長さだったしｗ
・・・もしかしたらコイツもストマジとおなじようにグリップの
ゴムを削がないといけないのか？だとしたら鬱だ・・・・
>>165
>>166
嫁を説得させて社外にしようかな・・・。
俺「おい！ストマジちゃんのチャンバーが錆びたから金を出せ！」
嫁「・・・・・・・・・・。」
俺「ええい！しゃらくせぇ！出しやがれってんだ！」
嫁「出ていきな・・・坊主」
俺「え～。外はまだ寒いよう・・・・。」
無理だ！無理だ！錆を落としますにケテーイ！
>>166
嫁を説得させて社外にしようかな・・・。
俺「おい！ストマジちゃんのチャンバーが錆びたから金を出せ！」
嫁「・・・・・・・・・・。」
俺「ええい！しゃらくせぇ！出しやがれってんだ！」
嫁「出ていきな・・・坊主」
俺「え～。外はまだ寒いよう・・・・。」
無理だ！無理だ！錆を落としますにケテーイ！
(｀・ω・´)昨日は小山にストマゾを持ち込んでダートを攻めまつた
急勾配の坂を登ってる時、ゴムの焼ける匂いが・・・
Vベルト焼いたかな？でも特にトラブルは見あたらないけど加速が気持ち早くなったような
そういや、日経スペシャルのTV番組のガイアの夜明けでSUZUKIが出てましたよ。
インドでの乗用車シェア ５５，６％だそうです。
「実は、２０年以上前にスズキがインドに進出しようとした時自動車業界内では「無謀だ」と言われ、社内にも反対の声があったと言う。
当時、他の日本企業はまだアメリカやヨーロッパに目を向けていた。しかし当時の鈴木修社長は「誰も行かないからチャンスがある」「一番になりたい」という熱意でインドへの進出を決断する。その先見性が現在のシェア５５．６％を実現させたのだ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060314.html
急勾配の坂を登ってる時、ゴムの焼ける匂いが・・・
Vベルト焼いたかな？でも特にトラブルは見あたらないけど加速が気持ち早くなったような
そういや、日経スペシャルのTV番組のガイアの夜明けでSUZUKIが出てましたよ。
インドでの乗用車シェア ５５，６％だそうです。
「実は、２０年以上前にスズキがインドに進出しようとした時自動車業界内では「無謀だ」と言われ、社内にも反対の声があったと言う。
当時、他の日本企業はまだアメリカやヨーロッパに目を向けていた。しかし当時の鈴木修社長は「誰も行かないからチャンスがある」「一番になりたい」という熱意でインドへの進出を決断する。その先見性が現在のシェア５５．６％を実現させたのだ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060314.html
171 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/26(日) 09:08:57 ID:IC/eUTd8
ジェベルXCもアクセル側はグリップを削らないと交換できなかったですよ( ´ω｀)
>>170
つまりインド人の約半分は変態ということでFA？
つまりインド人の約半分は変態ということでFA？
(*>(エ)<*)もうすっかり世界のSUZUKIですねｗ
世界中に信者を増やすのでつ
世界中に信者を増やすのでつ
>>164 ＳＢさん
右が緩いのは？？だけど、左が塞がってるのはウェイトじゃないかな？右はマスターシリンダで重量物アリ。左は
特にない、と。左右の重量バランスをとって振動対策かと思います。
バーエンドにウェイト詰めて振動対策。ヤマハのXS１が最初にやったと思う。効果大。 いつの話だ？
右が緩いのは？？だけど、左が塞がってるのはウェイトじゃないかな？右はマスターシリンダで重量物アリ。左は
特にない、と。左右の重量バランスをとって振動対策かと思います。
バーエンドにウェイト詰めて振動対策。ヤマハのXS１が最初にやったと思う。効果大。 いつの話だ？
175 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/26(日) 15:38:19 ID:aMPDcdu4
TV番組のガイアの夜明けで
SUZUKI車を買ったインドの人が｢SUZUKIの車を買うのが夢でした。｣
と言ってました。(*´･ω･`)
馬鹿にされ罵られがちなSUZKIを素直に褒めてくれるインドの人にちょっと感動｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オートバイもシェア５０パーセント超えいくといいな(・∀・)
SUZUKI車を買ったインドの人が｢SUZUKIの車を買うのが夢でした。｣
と言ってました。(*´･ω･`)
馬鹿にされ罵られがちなSUZKIを素直に褒めてくれるインドの人にちょっと感動｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オートバイもシェア５０パーセント超えいくといいな(・∀・)
177 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 10:25:43 ID:WfpfD4iB
あげ
σ(ё(エ)ё)あてくしのストマゾは３０度位の上り坂はいけますわ。
４０度超えるとゴムの焼ける匂いが充満しまつでつ・・・(*>(エ)<*)いやーん
ダート走行は乗り手と車体によろしくないでつ"(ノ(エ)・、)"グスングスン
４０度超えるとゴムの焼ける匂いが充満しまつでつ・・・(*>(エ)<*)いやーん
ダート走行は乗り手と車体によろしくないでつ"(ノ(エ)・、)"グスングスン
179 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/27(月) 11:18:54 ID:hE4A7KgD
あたしは90度。まだまだヘソにピシャンピシャン（r
181 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/27(月) 13:42:30 ID:su9UUDQQ
エロいスレになってまいりました(w
すいません、最近出力が弱いのですが。
すいません、最近出力が弱いのですが。
182 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/27(月) 13:55:35 ID:NL2SESm4
90度って…
－|
↑こういう状態？ 全然元気がﾅｻｿｰｽ（ ´д｀）
－|
↑こういう状態？ 全然元気がﾅｻｿｰｽ（ ´д｀）
183 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 13:58:11 ID:5d3H5jZq
人生のパワーバンド
185 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:13:20 ID:CI0uZ/ws
ストマジ
ストマジＳ
ストマジ２
それぞれの性能の違いはどんなものなんでしょうか？
中古車でどれを買おうか迷ってます…
新車欲しいのですが経済的に厳しいのでorz
ストマジＳ
ストマジ２
それぞれの性能の違いはどんなものなんでしょうか？
中古車でどれを買おうか迷ってます…
新車欲しいのですが経済的に厳しいのでorz
おすすめは間違いなく2だが
真面目な話、金無い奴には無理。
真面目な話、金無い奴には無理。
187 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:53:41 ID:CI0uZ/ws
>>186
何が無理なんですか？
何が無理なんですか？
経済的に厳しいなら、ストマジの中古探すよりも別車種の新車の方が良いと思いますが。
189 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/27(月) 19:31:52 ID:NL2SESm4
レッツ４とかどう？( ´ω｀)
191 ：187：2006/03/27(月) 19:54:31 ID:CI0uZ/ws
やっぱ中古車は地雷多いんですよね…
10万くらいので良さそうなの探してるんですが
10万くらいので良さそうなの探してるんですが
192 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/27(月) 20:11:53 ID:hE4A7KgD
>>187さん
半年保証のつくショップでやさしそうなメカニックがいる店
で全部ひっくるめて10万で納まる（車体8.5万+保険+カバー+U字ロック？+税）概算）で買えるところが比較的近所にあればいいですね。
できればバイクに詳しい人と見に行ったほうがいいですよ。
半年保証のつくショップでやさしそうなメカニックがいる店
で全部ひっくるめて10万で納まる（車体8.5万+保険+カバー+U字ロック？+税）概算）で買えるところが比較的近所にあればいいですね。
できればバイクに詳しい人と見に行ったほうがいいですよ。
確かに2型で10万は厳し目だね。
バイクブロスを見ると中古の平均相場が￥124,445だし。
http://www.bikebros.co.jp/A1421.doit
>>188-190
言いたいことはもっともだが、敢えてストマジを候補に上げる
からには、実用一辺倒ってわけじゃないのでは？
金額だけを見て安い原付を勧めるのもどうかと思うぞ？
バイクブロスを見ると中古の平均相場が￥124,445だし。
http://www.bikebros.co.jp/A1421.doit
>>188-190
言いたいことはもっともだが、敢えてストマジを候補に上げる
からには、実用一辺倒ってわけじゃないのでは？
金額だけを見て安い原付を勧めるのもどうかと思うぞ？
>>193
ちょ、おま、レス番間違ってないか？
ちょ、おま、レス番間違ってないか？
途中で送信しちまったorz
別に俺他の車種勧めてるつもりなんてねぇぞ。
ただ、もうちょい金用意しないと辛いと書きたかっただけだぞ。
別に俺他の車種勧めてるつもりなんてねぇぞ。
ただ、もうちょい金用意しないと辛いと書きたかっただけだぞ。
>>196
2でその値段は安すぎて逆に怖い気が。
このページだな。
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2&typeid=2528.00
過走行なのか？…ってニーズセンターかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
あそこは有名だぞ、悪い意味でｗ
マジでやめとけ。
んで、基本的にＡＴ原付は走行距離1万未満を買った方が良い。
要交換部品が15000km辺りで大量に出てくるから。
エイプのが相場高いな。ちなみに無改造ならストマジのが圧倒的に速いぞ。
2でその値段は安すぎて逆に怖い気が。
このページだな。
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2&typeid=2528.00
過走行なのか？…ってニーズセンターかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
あそこは有名だぞ、悪い意味でｗ
マジでやめとけ。
んで、基本的にＡＴ原付は走行距離1万未満を買った方が良い。
要交換部品が15000km辺りで大量に出てくるから。
エイプのが相場高いな。ちなみに無改造ならストマジのが圧倒的に速いぞ。
>>185さん
(*´(エ)｀*)裏技というか、５０ｃｃより１１０モデルの方が相場は安いです。
普通二輪以上の免許をお持ちなら１１０で探すのも吉ですよ( ´ω｀)
ストマゾⅡはブロックタイヤ・アプフェンダー・ギザギザステプで武装してるんで
林道等ダート走行を楽しみたい方にお勧めです。
(*´(エ)｀*)裏技というか、５０ｃｃより１１０モデルの方が相場は安いです。
普通二輪以上の免許をお持ちなら１１０で探すのも吉ですよ( ´ω｀)
ストマゾⅡはブロックタイヤ・アプフェンダー・ギザギザステプで武装してるんで
林道等ダート走行を楽しみたい方にお勧めです。
>>197
そうだったんですか！！
………行くところでしたorz
このスレに相談してよかった。
皆さんご親切にありがとうございます。
ところでエイプとストマジの速さの違いってどんなもんですか？
あとマグナもいいなぁとか思ったりしてます
そうだったんですか！！
………行くところでしたorz
このスレに相談してよかった。
皆さんご親切にありがとうございます。
ところでエイプとストマジの速さの違いってどんなもんですか？
あとマグナもいいなぁとか思ったりしてます
>>199
ストマジはスクーター全体の中でもトップクラスの速さ。
ちなみに馬力はエイプの約2倍。
一方エイプは遅いという不満は多い。
改造パーツの豊富さは圧倒的だけどね。
普通に人気車種だから盗難被害も多い。
マグナは…航続距離はトップクラスだけど
カブをパワーダウンさせたエンジン＆原付トップクラスの重さ
4stのが構造上の差で長く乗れることが多い。
整備ちゃんとしてればそう大きくは変わらないけど。
ストマジはスクーター全体の中でもトップクラスの速さ。
ちなみに馬力はエイプの約2倍。
一方エイプは遅いという不満は多い。
改造パーツの豊富さは圧倒的だけどね。
普通に人気車種だから盗難被害も多い。
マグナは…航続距離はトップクラスだけど
カブをパワーダウンさせたエンジン＆原付トップクラスの重さ
4stのが構造上の差で長く乗れることが多い。
整備ちゃんとしてればそう大きくは変わらないけど。
202 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/27(月) 21:42:37 ID:hE4A7KgD
どうでもいいがニ-ズ....
まだこのストマジ売れてないんか...w
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5815_N05701&bikeFlg=2
まだこのストマジ売れてないんか...w
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5815_N05701&bikeFlg=2
スレ違いですが埼玉でいい店ないですか？
またはやめといた方がいい店とか…
またはやめといた方がいい店とか…
205 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 21:55:05 ID:5d3H5jZq
>>187
俺は走行19600の初期マジを車体6万で買ったけどね。
今走行が28000ぐらいになってるけど、買ってから既に
・エンジン腰上換装(焼きついた)\30000
・タイヤ交換１回\10000
・チャンバー割れ２回\0（ツテでやってもらえたから）
・メーターワイヤー交換\2000
・バッテリー交換\5000
・Vベルト交換\2500
・WR交換\2000
・ブレーキパッド/シュー交換 \6000
油脂類以外でこんだけかかってる。
更にいうと腰上とタイヤ交換以外は自分でやってるから工賃かかってないけど、
ショップに任せてたらここに+数万ぐらいいくんじゃないかな。
ここまでに必要な工具揃えるだけなら\5000ぐらいですむと思う。
一応工夫すれば特殊工具なしで出来る作業だしね。
俺は走行19600の初期マジを車体6万で買ったけどね。
今走行が28000ぐらいになってるけど、買ってから既に
・エンジン腰上換装(焼きついた)\30000
・タイヤ交換１回\10000
・チャンバー割れ２回\0（ツテでやってもらえたから）
・メーターワイヤー交換\2000
・バッテリー交換\5000
・Vベルト交換\2500
・WR交換\2000
・ブレーキパッド/シュー交換 \6000
油脂類以外でこんだけかかってる。
更にいうと腰上とタイヤ交換以外は自分でやってるから工賃かかってないけど、
ショップに任せてたらここに+数万ぐらいいくんじゃないかな。
ここまでに必要な工具揃えるだけなら\5000ぐらいですむと思う。
一応工夫すれば特殊工具なしで出来る作業だしね。
>>202松本様
オヤジ的には金貰ってもイラネm(__)m
オヤジ的には金貰ってもイラネm(__)m
>>203
中古で10万以下、埼玉で検索
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5957_W00036&bikeFlg=2
２じゃNEEEEEEEE!!www
元々タマ数多いわけじゃないから、店選べるとは思えんが・・・
とりあえずニ-ズだけはやめとけ、マジで。
とりあえず足を使って見て回る、出来れば試乗、最低でもエンジンを掛けて異音のチェック
位はさせてもらっとけ。腰下が比較的弱いから異音が出てる様ならパスしとけ。
腰下のO/Hになると５～6万はかかるから。出来ればバイクに詳しい友人を連れて行くと吉。
>>207
だが、それがいい！！
中古で10万以下、埼玉で検索
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２じゃNEEEEEEEE!!www
元々タマ数多いわけじゃないから、店選べるとは思えんが・・・
とりあえずニ-ズだけはやめとけ、マジで。
とりあえず足を使って見て回る、出来れば試乗、最低でもエンジンを掛けて異音のチェック
位はさせてもらっとけ。腰下が比較的弱いから異音が出てる様ならパスしとけ。
腰下のO/Hになると５～6万はかかるから。出来ればバイクに詳しい友人を連れて行くと吉。
>>207
だが、それがいい！！
209 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 22:29:22 ID:5d3H5jZq
ストマジって無駄にお金がかかるよねえｗ
俺も新車で買って、何だかんだでもう１台分くらいは使ってるな。
個人的には知識が無いならスクーターは新車を買え、と言います
特にスズキはｗ
俺も新車で買って、何だかんだでもう１台分くらいは使ってるな。
個人的には知識が無いならスクーターは新車を買え、と言います
特にスズキはｗ
211 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 22:57:41 ID:5d3H5jZq
ついでに、ギアオイルはそれなりのでいいから2stオイルはいい奴入れたほうがいい。
MotulとかelfとかBPとかスカトロの高級グレードを。１㍑\2000ぐらいのを。
ホントマジデ、クランクの振動がぴたりと収まったうちのマゾ娘。
MotulとかelfとかBPとかスカトロの高級グレードを。１㍑\2000ぐらいのを。
ホントマジデ、クランクの振動がぴたりと収まったうちのマゾ娘。
2000円出すならCCIS02入れたほうが安心のような気がする。
純正ならYAMAHAがお勧めでつｗ安くて性能も（･∀･)イイ～
214 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 23:06:09 ID:5d3H5jZq
211さん混合比はＯＫ？
216 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/27(月) 23:13:06 ID:5d3H5jZq
(*>(エ)<*)昨日は原付１種の輸入スクーターとランデブー走行してたクマｗ
(*>(エ)<*)輸入車MTといえども１種には負けないクマ～
(ё(エ)ё)でも８０ｋｍでのレーンチェンジは緊張するわネ
(ё(エ)ё)軋むフレーム・軽く痺れるハンドル・うなるエンジン音・すっ飛ぶ車線
ｱｾｱｾ(;ё(エ)ё) 四重苦だわ。。。。。だがそれがいい(´-(ｴ)-`)
（タイトル：ここがつらいよストマゾ君）
(*>(エ)<*)輸入車MTといえども１種には負けないクマ～
(ё(エ)ё)でも８０ｋｍでのレーンチェンジは緊張するわネ
(ё(エ)ё)軋むフレーム・軽く痺れるハンドル・うなるエンジン音・すっ飛ぶ車線
ｱｾｱｾ(;ё(エ)ё) 四重苦だわ。。。。。だがそれがいい(´-(ｴ)-`)
（タイトル：ここがつらいよストマゾ君）
最近私のへちょマジくんは、45km/h位でものすごい唸り声をあげるようになりました。
最高速も45km/h･･･orz
クランクベアリングかすら？
それとも駆動系の取り付けを失敗してるのかな？
皆さんはベルトの張りはどのくらいですか？
デイトナのストマジ用ベルトに交換したのですが、何だかゆるいんじゃないかと不安です。
私のは指で軽く押して5cmくらい動きます。
これって許容範囲内？
最高速も45km/h･･･orz
クランクベアリングかすら？
それとも駆動系の取り付けを失敗してるのかな？
皆さんはベルトの張りはどのくらいですか？
デイトナのストマジ用ベルトに交換したのですが、何だかゆるいんじゃないかと不安です。
私のは指で軽く押して5cmくらい動きます。
これって許容範囲内？
219 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/29(水) 16:01:11 ID:t22bdCGn
デイトナの新品に交換したばかりですが、結構張ってるのでプーリーに引っ掛ける時結構力づくでしたよ。
ノーマルのはヨレヨレで結構伸びて数cmはたるんでますた。
ノーマルのはヨレヨレで結構伸びて数cmはたるんでますた。
>>218 スタッドボルトが折れた件はどーなってる？？
>>219
私が取り付けたのはサイズが違うのでしょうか？
めちゃくちゃ簡単についたですよ･･･
ストマジ用をネットで購入したのですが、もしかして110用だったとか！？
>>220
おかげさまで車屋関係の友人に工具を借りたりして交換することが出来ました。
結局エンジンカバーは外すことなく終わりました(汗
ご心配をおかけしましたm(_ _)m
皆様、アドバイス等いつもありがとうございます♪
私が取り付けたのはサイズが違うのでしょうか？
めちゃくちゃ簡単についたですよ･･･
ストマジ用をネットで購入したのですが、もしかして110用だったとか！？
>>220
おかげさまで車屋関係の友人に工具を借りたりして交換することが出来ました。
結局エンジンカバーは外すことなく終わりました(汗
ご心配をおかけしましたm(_ _)m
皆様、アドバイス等いつもありがとうございます♪
222 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/29(水) 21:40:07 ID:7bU+jVQR
あー、私のは110についての話です( ´ω｀)
めちゃめちゃ簡単についたってのはやっぱり、
センスプが死んでるとかかもね。普通は沈めきれないままナット締めて実はユルユルってパターンだから。
センスプが死んでるとかかもね。普通は沈めきれないままナット締めて実はユルユルってパターンだから。
>>218 ととさん
５ｃｍ動くってことはベルト同士がくっつく位ってこと？
ドコのベルト買ったのかな？
アド１１０と共用ならストマジ１１０用だし、レッツ系と共用なら
ストマジ５０用ですよ。
自分の経験では５０の場合、組み付けるときはデイトナのでチョットきつめ、カメのだと
ゆるめだけど、組み付けた状態で５ｃｍも動かないんだけど・・・。
１１０のデイトナ用は仕事人さんの言うように結構きつめでしたね。
センスプが死んでいるって可能性も無くはないけど、そうなると最高速自体は下がらないだろうし
（加速はすごく悪くなるでしょうけど）。とりあえず開けてチェックしてみてはどうでしょう？
ベルトの外周の長さを測ってみるとか、ストリートマジックスレ専用画像掲示板に写真を上げてみれば
何かしら原因が分かる人がいるかもしれませんし。
５ｃｍ動くってことはベルト同士がくっつく位ってこと？
ドコのベルト買ったのかな？
アド１１０と共用ならストマジ１１０用だし、レッツ系と共用なら
ストマジ５０用ですよ。
自分の経験では５０の場合、組み付けるときはデイトナのでチョットきつめ、カメのだと
ゆるめだけど、組み付けた状態で５ｃｍも動かないんだけど・・・。
１１０のデイトナ用は仕事人さんの言うように結構きつめでしたね。
センスプが死んでいるって可能性も無くはないけど、そうなると最高速自体は下がらないだろうし
（加速はすごく悪くなるでしょうけど）。とりあえず開けてチェックしてみてはどうでしょう？
ベルトの外周の長さを測ってみるとか、ストリートマジックスレ専用画像掲示板に写真を上げてみれば
何かしら原因が分かる人がいるかもしれませんし。
225 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/30(木) 17:08:16 ID:rWU1MpUY
さっき50で純正＞純正新品に交換してきたところだけど、クラッチ側をはめたあと、
結構力入れて前に引っ張らないとクランクシャフトにさえ届かないぐらいだったよ？
結構力入れて前に引っ張らないとクランクシャフトにさえ届かないぐらいだったよ？
１１０は４０ｋｍから上の伸びが気持ちいいですね。スーーーーッツって感じで前に出る。
(*^(エ)^*)エヘヘ♪
今日は、アドレス１２５と加速競争したんだけど向こうは上が力あるのかな？
並んでたと思ったのにグングン前に出て引き離されました(・(エ)・、) グスン
(*^(エ)^*)エヘヘ♪
今日は、アドレス１２５と加速競争したんだけど向こうは上が力あるのかな？
並んでたと思ったのにグングン前に出て引き離されました(・(エ)・、) グスン
＞＞歩さん
アド１２５ですけど、正直言ってこっちの１１０より全然凄いです。
ノーマルでも出足、最高速・・・・まるで勝てませんｗ
パワーも出てますし。
アド１２５ですけど、正直言ってこっちの１１０より全然凄いです。
ノーマルでも出足、最高速・・・・まるで勝てませんｗ
パワーも出てますし。
>>227さん
(゜(エ)゜)(。_。)(゜(エ)゜)(。_。)ンダンダ１２５は速いクマ～
しかもノーマルでストマゾ１１０より全ての面で上...orz
多分車重も負けたかな・・・
FIで値段も２０万円そこそことお買い得...SUZUKIの中の人は泣いているだろうか
奥さんはパートで子供は鍵っ子かな( ´ω｀)
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｱ～私もMAZDAの子会社の中の人だったので気持ち分かります。
MAZDA車は高コスト体質で儲けが少なく中の私は安月給ですた.....
やっぱり自動車会の山内一豊の妻には敵いません。
(゜(エ)゜)(。_。)(゜(エ)゜)(。_。)ンダンダ１２５は速いクマ～
しかもノーマルでストマゾ１１０より全ての面で上...orz
多分車重も負けたかな・・・
FIで値段も２０万円そこそことお買い得...SUZUKIの中の人は泣いているだろうか
奥さんはパートで子供は鍵っ子かな( ´ω｀)
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｱ～私もMAZDAの子会社の中の人だったので気持ち分かります。
MAZDA車は高コスト体質で儲けが少なく中の私は安月給ですた.....
やっぱり自動車会の山内一豊の妻には敵いません。
って守秘義務違反かな？(・(エ)・Ａ；)あせあせ
(・(エ)・A；)あせあせ、多分３匹くらい・・・・
(´ゝ(ｪ)･`)ｖｷｬﾋﾟ☆
(´ゝ(ｪ)･`)ｖｷｬﾋﾟ☆
233 ：とと＠ほとんど家に帰ってません(泣：2006/03/31(金) 11:03:00 ID:wnBLO//p
皆様ベルトに関する情報ありがとうございます。
最近ずっと仕事場に缶詰状態なので、とりあえずベルトのパッケージだけ確認してきました。
パッケージの対応車種には
セピアZZ(00～)、ストリートマジック50(ALL)、アドレス(～99)
と書いてありました。
ストマジだけは(ALL)と書いてあったので、全年式対応だと思われます。
ちなみに購入はWebikeです。
ttp://www.webike.net/sm/444806/508/
先日ベルトを押してみた時には、ちょっと力を入れただけでベルト同士がほとんどくっつく位でした。
慣らしもきちんとやったのになぁ･･･(泣
亀のベルトがノーマルには使えない(こともない)みたいに、麿プーリーとデイトナベルトの相性が悪いとかでしょうか？
時間が出来次第、カバーを開けて写真をうｐしたいと思います。
その際はまたアドバイスのほどよろしくお願いします。
最近ずっと仕事場に缶詰状態なので、とりあえずベルトのパッケージだけ確認してきました。
パッケージの対応車種には
セピアZZ(00～)、ストリートマジック50(ALL)、アドレス(～99)
と書いてありました。
ストマジだけは(ALL)と書いてあったので、全年式対応だと思われます。
ちなみに購入はWebikeです。
ttp://www.webike.net/sm/444806/508/
先日ベルトを押してみた時には、ちょっと力を入れただけでベルト同士がほとんどくっつく位でした。
慣らしもきちんとやったのになぁ･･･(泣
亀のベルトがノーマルには使えない(こともない)みたいに、麿プーリーとデイトナベルトの相性が悪いとかでしょうか？
時間が出来次第、カバーを開けて写真をうｐしたいと思います。
その際はまたアドバイスのほどよろしくお願いします。
ストマゾの話題から外れて申し訳ないです。(・(エ)・Ａ；)あせあせ
ＭＡＺＤＡの子会社でエンジン部品作ってたのは本当ですよ。
ＭＡＺＤＡ年金ってのも実際あって、私もそれに加入してました。
鋳造もしてたんですけど、冬でも暑いし汗は止まらないし夏は倒れそうでした。
ＭＡＺＤＡのレシプロ車全般作ってましたσ(ё(エ)ё)ロードスターＮＡ・ＮＢも
ＭＡＺＤＡの子会社でエンジン部品作ってたのは本当ですよ。
ＭＡＺＤＡ年金ってのも実際あって、私もそれに加入してました。
鋳造もしてたんですけど、冬でも暑いし汗は止まらないし夏は倒れそうでした。
ＭＡＺＤＡのレシプロ車全般作ってましたσ(ё(エ)ё)ロードスターＮＡ・ＮＢも
235 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/31(金) 15:02:24 ID:On76AM7A
祝
いたくないシート購入(w
だが、飾るときには痛いほうのシートで(w
いたくないシート購入(w
だが、飾るときには痛いほうのシートで(w
236 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/31(金) 15:45:21 ID:U7MJlWQq
痛いシートに好んで乗るのが正しいストマゾ乗りの姿ですよ！（ぁ
238 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/31(金) 19:03:13 ID:U7MJlWQq
右グリップをシコシコ削ってます。
手が、手ががががががが
手が、手ががががががが
239 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/31(金) 21:26:52 ID:1GSsSrSq
サンダーつかえばいいじゃない( ´ω｀)
240 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/31(金) 21:28:09 ID:U7MJlWQq
貧乏学生にサンダー買う金があるとでも？
orz
orz
241 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/31(金) 21:36:26 ID:1GSsSrSq
ホムセンで5000円ぐらいで買えませんか？( ´ω｀)
なんでもブツ切りできて便利っすよ。
なんでもブツ切りできて便利っすよ。
クルクルスポンジのパフがけ機械が欲しい(*>(エ)<*)
ホイールの・タンクの・フェンダーの汚れがぁぁ油染みがぁぁぁぁY(>(エ)<、)Yひえー
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰ磨きたい～
ホイールの・タンクの・フェンダーの汚れがぁぁ油染みがぁぁぁぁY(>(エ)<、)Yひえー
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰ磨きたい～
最高の輝きは手作業にしか出来ない
お外の磨きは寒いのでお家でシコシコしかないな
( ﾟдﾟ)<お前ヘタレやな。じじいの癖に
(# ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｧﾝ!!??
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰどうせじじいさ～
( ﾟдﾟ)<お前ヘタレやな。じじいの癖に
(# ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｧﾝ!!??
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰどうせじじいさ～
245 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/32(土) 00:07:13 ID:yPVsVy7n
本日銀マジの廃車手続きをしてきました。
一昨々年の11月購入以来約一万五千㌔㍍走りました。
この銀マジのおかげで歴代ストマジやオフ会で皆さんと交流することが出来たのです。
次回を含めると三回ブロスクラブに載り、通勤の足としても大いに役立ってくれました。
譲渡するライダーはチョイノリ仲間です。
きっとかわいがってくれるでしょう。
伊太利亜逆輸入金マジの納車予定は一週間後です。
一昨々年の11月購入以来約一万五千㌔㍍走りました。
この銀マジのおかげで歴代ストマジやオフ会で皆さんと交流することが出来たのです。
次回を含めると三回ブロスクラブに載り、通勤の足としても大いに役立ってくれました。
譲渡するライダーはチョイノリ仲間です。
きっとかわいがってくれるでしょう。
伊太利亜逆輸入金マジの納車予定は一週間後です。
246 ：ｽﾄﾏｿﾞ110携 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/32(土) 00:23:44 ID:7EIW/cHe
その間にｵﾌ…
ｳﾁｮw
ｳﾁｮw
247 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/32(土) 00:25:24 ID:yPVsVy7n
>>249 松本さん
やれるものならや(りゃ
やれるものならや(りゃ
やっと年度末のまとめ仕事が終わってここをのぞいたら…
まだ年度替わりして無いじゃん！！ なにこの2006/03/32って？？
あ！今年はエイプリルフールが無いんだ！ ひろゆき氏がキライだから？
まだ年度替わりして無いじゃん！！ なにこの2006/03/32って？？
あ！今年はエイプリルフールが無いんだ！ ひろゆき氏がキライだから？
249 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/03/32(土) 01:01:00 ID:zG/kVS7w
何をいってんすか、２月が28か29までしかない分３月が32まであるのは何百年も前からのことじゃないですか！
250 ：ｽﾄﾏｿﾞ110携 ◆STMAzoBwEA ：2006/03/32(土) 01:05:57 ID:7EIW/cHe
私今、おちんちんの里・北海道にいますw
251 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/32(土) 07:37:03 ID:H6zkXneL
おちんちんランドへようこそ( ´ω｀)
おちんちん臭いですw
お金下ろそうとしたら本店のサーバーがﾀﾞｳﾝしててお金下ろせないとの事…
おちんちん臭いです…
お金下ろそうとしたら本店のサーバーがﾀﾞｳﾝしててお金下ろせないとの事…
おちんちん臭いです…
そんなおちんちんは薄野でスッキリしてください
久々カバー外したらこの前の強風で倒れた影響でレバーがぽっきり・・・
・・・痛い。
あれ？なんで3月32日なんですか？？？
・・・痛い。
あれ？なんで3月32日なんですか？？？
255 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/03/32(土) 15:07:49 ID:hX5Q94xe
こちらでも・・・すごく天気が良いです。
まさに天国ですね～。
天国といえば・・・。ススキノです。
昇天するにはもってこいでございます。
まさに天国ですね～。
天国といえば・・・。ススキノです。
昇天するにはもってこいでございます。
256 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/03/32(土) 15:17:18 ID:H6zkXneL
ストマゾのおっちゃん。遊びに行くなら案内しまつよ( ´ω｀)
>>248 ５４歳のオヤジさ
>>254 そよ風さん
今年の4月１日が無い理由。
http://makimo.to/2ch/ex14_news4vip/1143/1143816636.html
粋なことしますね♪
>>254 そよ風さん
今年の4月１日が無い理由。
http://makimo.to/2ch/ex14_news4vip/1143/1143816636.html
粋なことしますね♪
連書きスマソ。
>>５４歳のオヤジさ ん
「ん」が抜けてました。申し訳ないです m(__)m
ところで話は変わりますが、ココのチャンバー使ってる方いらっしゃいます？
エライ激安なんですけど・・・。
http://www.teens-tsuuhan.com/
>>５４歳のオヤジさ ん
「ん」が抜けてました。申し訳ないです m(__)m
ところで話は変わりますが、ココのチャンバー使ってる方いらっしゃいます？
エライ激安なんですけど・・・。
http://www.teens-tsuuhan.com/
259 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/03/32(土) 23:20:09 ID:yPVsVy7n
もうみんな大好き♪
張ろうかどうしようか迷いましたが、原付ライダーとして張ります。
興味のない方はスルーしてください。
日本テレビ・ニュースプラスで「バス専用レーンは原動機付自転車は走ってはいけない」と誤報、
道路交通法を遵守している原付ライダーを「違反ライダー」扱いしていました。
後日、番組内で訂正はしても謝罪はなしです。
確かにマナーの悪いライダーがいるのは事実ですが、この報道の姿勢はひどいです。
【日ﾃﾚ】どうしてバス専用レーンで原付走行禁止はなぜ? 【憤激ﾚﾎ2】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143527693/
日テレがバスレーンは原付走行禁止と誤った憤激ﾚﾎﾟｰﾄを放映part3
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143538535/
動画
http://youtube.com/watch?v=xhCPeYdqWE4
お詫び(開き直り)動画
http://youtube.com/watch?v=G4B4YCFhQ6I
張ろうかどうしようか迷いましたが、原付ライダーとして張ります。
興味のない方はスルーしてください。
日本テレビ・ニュースプラスで「バス専用レーンは原動機付自転車は走ってはいけない」と誤報、
道路交通法を遵守している原付ライダーを「違反ライダー」扱いしていました。
後日、番組内で訂正はしても謝罪はなしです。
確かにマナーの悪いライダーがいるのは事実ですが、この報道の姿勢はひどいです。
【日ﾃﾚ】どうしてバス専用レーンで原付走行禁止はなぜ? 【憤激ﾚﾎ2】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143527693/
日テレがバスレーンは原付走行禁止と誤った憤激ﾚﾎﾟｰﾄを放映part3
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143538535/
動画
http://youtube.com/watch?v=xhCPeYdqWE4
お詫び(開き直り)動画
http://youtube.com/watch?v=G4B4YCFhQ6I
260 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/04/02(日) 00:15:59 ID:miWtFv40
125やデカスク、トラックが走ってるのは馬鹿じゃねぇかと思うがあのお詫びはお詫びになってないっすよね
まぁ、その前にバス専用レーンは通行可能って覚えてない原付のりがどうかと思うが…
まぁ、その前にバス専用レーンは通行可能って覚えてない原付のりがどうかと思うが…
261 ：男爵芋 ◆MangURyJcc ：2006/04/02(日) 05:35:40 ID:2B5NJH9C
隔離されたﾘｿﾞｰﾄﾎﾃﾙなので外にでれず( ｐ_ｑ)
ｴｯﾁなﾍﾟｲﾃﾚﾋﾞもなぜか写らず…w
七歳の男の子とUNOやる健全生活…
もう飽きたんですけど…
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
ｴｯﾁなﾍﾟｲﾃﾚﾋﾞもなぜか写らず…w
七歳の男の子とUNOやる健全生活…
もう飽きたんですけど…
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
>>261 ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマイケルｊｙｗｗくｓんｗｗｗｗｗ
>>263
そうか！ネバー○ンドだったのか！ｗ
そうか！ネバー○ンドだったのか！ｗ
265 ：ｽﾄﾏｿﾞ110携 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/02(日) 16:32:42 ID:2B5NJH9C
ﾎﾟｫ～！
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ? 未成年淫行罪でターイ |Φ|(|´|(エ)|｀|)|Φ| ホ！
クマ━━━━━━(・(ｴ)・)━━━━━━ !!
クマ━━━━━━(・(ｴ)・)━━━━━━ !!
月刊オートバイのおまけＤＶＤはジムカーナ特集が。
その中にストマジでジムる映像が映っていました。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ欲しいものです。
その中にストマジでジムる映像が映っていました。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ欲しいものです。
268 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/02(日) 23:34:47 ID:Ra1Mzzbu
モーターサイクルショーのバイクブロスブースで
「よくブロスクラブに来る方ですね。ストマジスレにも書いてるの見ましたよ。」
と(^^;)
次回の関東開催は
2006年4月23日(日)11：00～13：00
ライコランドTOKYO BAY東雲の屋上です。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
もちろん、新マジ(中古車だけど)参加します♪
モーターサイクルショーでは、一昨年から気になっていたタイヤ保護剤(パンク自然空気漏れ予防剤)のウルトラシールと皮革手入れ剤のラナパーを購入しました。
ちなみに前回ブロスクラブのジャンケン大会参加賞の一つだったIRIDIUM Powerポーチが800円で売っているブースがありました。
「よくブロスクラブに来る方ですね。ストマジスレにも書いてるの見ましたよ。」
と(^^;)
次回の関東開催は
2006年4月23日(日)11：00～13：00
ライコランドTOKYO BAY東雲の屋上です。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
もちろん、新マジ(中古車だけど)参加します♪
モーターサイクルショーでは、一昨年から気になっていたタイヤ保護剤(パンク自然空気漏れ予防剤)のウルトラシールと皮革手入れ剤のラナパーを購入しました。
ちなみに前回ブロスクラブのジャンケン大会参加賞の一つだったIRIDIUM Powerポーチが800円で売っているブースがありました。
269 ：ﾏﾂﾞ50＠当分33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/03(月) 23:27:58 ID:VaToykNB
どうも初でつ。
SPEC
TR-50V(銀･中古)
改点 ｷﾀｺCDI･NSR(多分80)用ﾒｰﾀｰ･ﾏﾌﾗｰ純正改
私 '88年式･モウスグ専門学生(金なしですorz)
最近金なしでオクにハマってるｱﾌｫですが、どうかよろしくm(_ _)m
SPEC
TR-50V(銀･中古)
改点 ｷﾀｺCDI･NSR(多分80)用ﾒｰﾀｰ･ﾏﾌﾗｰ純正改
私 '88年式･モウスグ専門学生(金なしですorz)
最近金なしでオクにハマってるｱﾌｫですが、どうかよろしくm(_ _)m
>>269さん
ようこそストマジワールドへ！！
初っぱなから２４時間放置プレイはいかがでしたか？
まあ、悪気は無かったのでご勘弁を（汗
鱸海苔ならこの位耐えねば！（謎
ところでﾏ純正ﾌﾗｰ改ってどんな感じなんでしょう？
ちょっと気になったもので。
ようこそストマジワールドへ！！
初っぱなから２４時間放置プレイはいかがでしたか？
まあ、悪気は無かったのでご勘弁を（汗
鱸海苔ならこの位耐えねば！（謎
ところでﾏ純正ﾌﾗｰ改ってどんな感じなんでしょう？
ちょっと気になったもので。
271 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/05(水) 01:21:31 ID:bYaWP0dx
>>270
どもども。
しょっぱなから放置プレイはちょいときましたね～(汗
純マフ改は多分規制前のみ有効かと。
その内容は、サイレンサーのエキパイ(排気ガスが出る所)の周りの凹んでる所に電動ドリルで2mmの穴を55つ開けただけです。
正に、お手軽貧乏チューn(ry
それでも排気音は純正の状態とほとんど変わらずで、坂道(登り)が50km/hから60km/hまで伸びるようになりました。
長々とすんませんm(_ _)m
どもども。
しょっぱなから放置プレイはちょいときましたね～(汗
純マフ改は多分規制前のみ有効かと。
その内容は、サイレンサーのエキパイ(排気ガスが出る所)の周りの凹んでる所に電動ドリルで2mmの穴を55つ開けただけです。
正に、お手軽貧乏チューn(ry
それでも排気音は純正の状態とほとんど変わらずで、坂道(登り)が50km/hから60km/hまで伸びるようになりました。
長々とすんませんm(_ _)m
272 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/05(水) 01:24:04 ID:bYaWP0dx
273 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/04/05(水) 02:14:44 ID:Xe+SyZjO
今日、香川は高松の南海で110のオフマゾを見ますた
黄色で多分改造点はリアキャリアとリアタイヤのみかな？
このスレの住人さん心当たりないですか？ｗ
黄色で多分改造点はリアキャリアとリアタイヤのみかな？
このスレの住人さん心当たりないですか？ｗ
274 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/05(水) 09:14:26 ID:HY48wigX
>>270
ﾏ純正ﾌﾗｰ改.....半角板からやり直せっつ！！！！（ﾜﾗ
ﾏ純正ﾌﾗｰ改.....半角板からやり直せっつ！！！！（ﾜﾗ
275 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/05(水) 13:34:15 ID:F/PE11Fp
はじめまして
20歳にして初免許
初原付にして何故かｽﾄﾏｼﾞを選んだももちと申します
まったくﾊﾞｲｸに関する知識がないですが
どぞ、よろしく
上に習ってｽﾍﾟｯｸ
TD-50SV
中古、赤
改造
購入地点で
ﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾟﾜﾌｨﾙ
ｻｲｽﾀ
ｻｲﾚﾝｻｰのｳｰﾙ抜き（ﾊﾞｲｸ屋談
購入後は
ﾃﾞｲﾄﾅWR7.5g
（入っていた純正が金属部分が露出するほど磨耗していた為7.8gに一番近い物と交換しました
一応WRの状態はﾌﾞﾛｸﾞに載せましたがURLは要望があれば貼りますね
最後に質問ですが
WRの次はCDIを変えようと思うのですが
何処のがよろしいでしょうか？
街乗り、通勤程度なんでﾎﾟｯｼｭ辺りが無難ですか？
20歳にして初免許
初原付にして何故かｽﾄﾏｼﾞを選んだももちと申します
まったくﾊﾞｲｸに関する知識がないですが
どぞ、よろしく
上に習ってｽﾍﾟｯｸ
TD-50SV
中古、赤
改造
購入地点で
ﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾟﾜﾌｨﾙ
ｻｲｽﾀ
ｻｲﾚﾝｻｰのｳｰﾙ抜き（ﾊﾞｲｸ屋談
購入後は
ﾃﾞｲﾄﾅWR7.5g
（入っていた純正が金属部分が露出するほど磨耗していた為7.8gに一番近い物と交換しました
一応WRの状態はﾌﾞﾛｸﾞに載せましたがURLは要望があれば貼りますね
最後に質問ですが
WRの次はCDIを変えようと思うのですが
何処のがよろしいでしょうか？
街乗り、通勤程度なんでﾎﾟｯｼｭ辺りが無難ですか？
>>275 現在生産中止。
店舗不良在庫を探してくださいｗ
店舗不良在庫を探してくださいｗ
278 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/05(水) 17:40:45 ID:F/PE11Fp
>>276
お早いﾚｽありが㌧
それぞれどう違うかがいまひとつ分からないので
ぶっちゃけ選びようがなかったでつｗ
西嶋ｽﾄﾏｼﾞ君が手元に来たのが3月の頭なんで
実は琵琶湖外周走ったことなかったりｗｗ
ちなみに守山在住でつ
お早いﾚｽありが㌧
それぞれどう違うかがいまひとつ分からないので
ぶっちゃけ選びようがなかったでつｗ
西嶋ｽﾄﾏｼﾞ君が手元に来たのが3月の頭なんで
実は琵琶湖外周走ったことなかったりｗｗ
ちなみに守山在住でつ
280 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/05(水) 20:02:07 ID:F/PE11Fp
282 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/05(水) 21:04:11 ID:F/PE11Fp
ちがｗｗｗデイトナが生産中止・・・
ＰＯＳＨは２ｓｔを見捨てない！！ハズ・・・
ＰＯＳＨは２ｓｔを見捨てない！！ハズ・・・
>>273さん
Σｗ(*ﾟ(エ)ﾟ*)ｗウガッ！高松はジャンボ乗る時に寄りまつけど、その日は行ってないです(;･(エ)･)ｒ(*Ｔ_Ｔ)ｒ ヨシヨシｗ
やっぱ皆いじりまくり・・・外見ノーマルさんはどこクマ(･(エ)･、) グスン
高松でいつもるみちゃんうどん食べてますｗ(＃^(エ)^＃)ニョホ
讃岐うどんの最高峰でつねｗあっこはｗ
Σ(ﾟ(ｴ)ﾟ υ)私もGIVIのBOX付けてるから非のうまるでつね。
Σｗ(*ﾟ(エ)ﾟ*)ｗウガッ！高松はジャンボ乗る時に寄りまつけど、その日は行ってないです(;･(エ)･)ｒ(*Ｔ_Ｔ)ｒ ヨシヨシｗ
やっぱ皆いじりまくり・・・外見ノーマルさんはどこクマ(･(エ)･、) グスン
高松でいつもるみちゃんうどん食べてますｗ(＃^(エ)^＃)ニョホ
讃岐うどんの最高峰でつねｗあっこはｗ
Σ(ﾟ(ｴ)ﾟ υ)私もGIVIのBOX付けてるから非のうまるでつね。
286 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/06(木) 00:03:46 ID:bYaWP0dx
車体が生産中止ならそうなるよ…なんせマイナー車。
ま、それでも好きなもんは好きなんです！
あくまで生産中止だから在庫はあるんじゃない？
普通は保守のために在庫や部品をとっとくよね？
ま、それでも好きなもんは好きなんです！
あくまで生産中止だから在庫はあるんじゃない？
普通は保守のために在庫や部品をとっとくよね？
288 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/06(木) 01:04:59 ID:G8uUjZJr
ともかく探してみまっす(`・ω・´)
なかったら…どないしよ(;´Д`)
あ、それから
これはやっとけ
みたいな事ありますか？
なかったら…どないしよ(;´Д`)
あ、それから
これはやっとけ
みたいな事ありますか？
289 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/06(木) 01:05:28 ID:5WrKcwXU
生産中止.....生産中止....生産中止....
人のバイクを旧車みたいに......
え？旧珍車だろって？
そっか！w
人のバイクを旧車みたいに......
え？旧珍車だろって？
そっか！w
珍ではないでしょｗ珍ではｗ結構台数は見掛けますよｗ(*>(エ)<*)
( ﾟдﾟ)< まあお前の股間のホースは粗珍だがな
(# ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｧﾝ!!??
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰ知らないクマー
下ネタに走ってごめんなさい( ・(エ)・)( -(エ)-)( _ _)
( ﾟдﾟ)< まあお前の股間のホースは粗珍だがな
(# ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｧﾝ!!??
(∩ﾟ(ｴ)ﾟ)ｱｰｱｰ知らないクマー
下ネタに走ってごめんなさい( ・(エ)・)( -(エ)-)( _ _)
>>287
なるほど、一理ある。
だけどまぁ在庫も流通してるし、未だ暫くは大丈夫だろう･･･。
せめて受注生産になるぐらいなら良かったのにな。
>>288
防犯関連はしっかりとしておく事かな。警報が鳴るロックとか、そういうのは買っとくと幸せになれるかも。
新車なら1000kmでギアオイルの交換で、中古なら消耗部品の交換か・・・後は各部分(自身含む)の慣らし。
なるほど、一理ある。
だけどまぁ在庫も流通してるし、未だ暫くは大丈夫だろう･･･。
せめて受注生産になるぐらいなら良かったのにな。
>>288
防犯関連はしっかりとしておく事かな。警報が鳴るロックとか、そういうのは買っとくと幸せになれるかも。
新車なら1000kmでギアオイルの交換で、中古なら消耗部品の交換か・・・後は各部分(自身含む)の慣らし。
292 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/06(木) 02:10:18 ID:G8uUjZJr
ﾛｯｸはU字が前後1つずつ
ﾜｲﾔがﾘｱに1つ
もちろんｶﾊﾞｰ
中古で10000km以上走ってあったのでｷﾞｱｵｲﾙは…どうなんだろ…(´д｀)
WRは前に変えたし
ﾍﾞﾙﾄは綺麗でした
ﾊﾞｯﾃﾘは新品入れたとのことなので心配なし
他に…
あ、ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根のﾎﾞﾙﾄが折れてたんだった＿|￣|○
ﾜｲﾔがﾘｱに1つ
もちろんｶﾊﾞｰ
中古で10000km以上走ってあったのでｷﾞｱｵｲﾙは…どうなんだろ…(´д｀)
WRは前に変えたし
ﾍﾞﾙﾄは綺麗でした
ﾊﾞｯﾃﾘは新品入れたとのことなので心配なし
他に…
あ、ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根のﾎﾞﾙﾄが折れてたんだった＿|￣|○
293 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/06(木) 02:45:00 ID:5WrKcwXU
＞西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀さん
十分バイクに詳しいではないかと父さんに近い私が褒めてみるテスト
十分バイクに詳しいではないかと父さんに近い私が褒めてみるテスト
294 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/06(木) 09:41:55 ID:LkAgsVxW
>>292
3000kmで真っ黒でしたから10000kmになると…
3000kmで真っ黒でしたから10000kmになると…
295 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/06(木) 10:50:38 ID:lP++JPFj
50のチャンバーとサイレンサー欲しい人いないですか？
（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ
（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ
296 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/04/06(木) 14:01:56 ID:YT63JkSz
297 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/06(木) 16:17:10 ID:G8uUjZJr
>>293
ありがたいお言葉です
はい
でも原付に乗るまでｴﾝｼﾞﾝ乗ったものにはあんまり興味なかったので
実はｽﾄﾏｼﾞが先生だったりｗ
>>294
前のｵｰﾅｰさんが変えてるのを願うばかりです＿|￣|○
ちなみにWR然りなのでﾊﾞｲｸ屋の整備で交換されてるとはとても思えませんｗ
>>295
今ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根のﾎﾞﾙﾄが片方折れてるので
どっちも折れて道路にﾏﾌﾗｰ忘れた時は是非とも下さいｗ
ありがたいお言葉です
はい
でも原付に乗るまでｴﾝｼﾞﾝ乗ったものにはあんまり興味なかったので
実はｽﾄﾏｼﾞが先生だったりｗ
>>294
前のｵｰﾅｰさんが変えてるのを願うばかりです＿|￣|○
ちなみにWR然りなのでﾊﾞｲｸ屋の整備で交換されてるとはとても思えませんｗ
>>295
今ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根のﾎﾞﾙﾄが片方折れてるので
どっちも折れて道路にﾏﾌﾗｰ忘れた時は是非とも下さいｗ
298 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/06(木) 23:25:54 ID:raQw5cgV
一方その頃
藤次郎はバイク屋さんが忙しくなかなか新ストマジの納車整備が完了しないため、青チョイノリで走っているのであった・・・。
このままいくと>>268の16日のブロスクラブに間に合わなさそう(^^;)
チョイノリは来月で自賠責が切れるので、それを気に降りることにしました。
今後はストマジ一本です！
ゴールデンウィークにチョイノリラストツーリングで伊豆大島に行こうかなと画策中。
今年もツーリングオアシスin銚子があるなら、ストマジで行きたいです。
>>269 ﾏﾂﾞ50＠当分33SAさん
>>275 西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀さん
ようこそストマジスレへ♪
藤次郎はバイク屋さんが忙しくなかなか新ストマジの納車整備が完了しないため、青チョイノリで走っているのであった・・・。
このままいくと>>268の16日のブロスクラブに間に合わなさそう(^^;)
チョイノリは来月で自賠責が切れるので、それを気に降りることにしました。
今後はストマジ一本です！
ゴールデンウィークにチョイノリラストツーリングで伊豆大島に行こうかなと画策中。
今年もツーリングオアシスin銚子があるなら、ストマジで行きたいです。
>>269 ﾏﾂﾞ50＠当分33SAさん
>>275 西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀さん
ようこそストマジスレへ♪
300 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/07(金) 01:02:05 ID:gcO/ibG9
>>299 ４番の中の人さん
・・・23日でした(^^;)
それなら間に合うかも？
でもこれから長く付き合う金マジより、青チョイとの最後の思い出も作りたいし・・・。
参考リンク
スズキ二輪イベントカレンダー
http://www2.suzuki.co.jp/motor/event/index.html
アドレスV50/G出張展示会ばかりですが(^^;)
ツーリングオアシスや試乗会は直前にアップされることもあります。
・・・23日でした(^^;)
それなら間に合うかも？
でもこれから長く付き合う金マジより、青チョイとの最後の思い出も作りたいし・・・。
参考リンク
スズキ二輪イベントカレンダー
http://www2.suzuki.co.jp/motor/event/index.html
アドレスV50/G出張展示会ばかりですが(^^;)
ツーリングオアシスや試乗会は直前にアップされることもあります。
久々のカキコです。もうすぐ走行1000km！とりあえずギアオイル交換しときます。
生産中止ってこと聞いてデイトナの青CDIを買うつもりですが、プラグをイリジウムに交換しただけのノーマル状態ではあまり意味ないですか？プーリー交換するとしてドコがお勧めでしょうか？過去レス見たりググりましたがイマイチ「これっ」って決めてが見つかりません。
生産中止ってこと聞いてデイトナの青CDIを買うつもりですが、プラグをイリジウムに交換しただけのノーマル状態ではあまり意味ないですか？プーリー交換するとしてドコがお勧めでしょうか？過去レス見たりググりましたがイマイチ「これっ」って決めてが見つかりません。
>>299
藤次郎氏、チョイノリダーじゃなくなっちゃうんでつか（´・ω・`）ﾁｮｯﾄｻﾐｼｲ
チョイノリは売却でしょうか･･･？
>>301
リミッターと言う限界がなくなって、回るだけ回るようになるから効果が無い事はないかも。
でも、速度とかを上げたいと言うなら、CDIだけじゃ効果はみこめないよ。
プーリーもデイトナのが購入しやすいので、比較的お勧めだけど･･･。
藤次郎氏、チョイノリダーじゃなくなっちゃうんでつか（´・ω・`）ﾁｮｯﾄｻﾐｼｲ
チョイノリは売却でしょうか･･･？
>>301
リミッターと言う限界がなくなって、回るだけ回るようになるから効果が無い事はないかも。
でも、速度とかを上げたいと言うなら、CDIだけじゃ効果はみこめないよ。
プーリーもデイトナのが購入しやすいので、比較的お勧めだけど･･･。
303 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/07(金) 20:35:06 ID:E9wZmgmo
今日私にとってもショッキングな出来事が…
ゲーム中(MGS3)に電話が鳴った。それは、バイク屋からの電話であった。
受話器からは、なんと！
店｢クランクが焼き付いてますね～｣
オレ｢クランク交換って事は結構高くつきますよね？｣
店｢そうですね～。オイルポンプ云々も交換しなくちゃいけないので安くても6万ぐらいしますね。｣
オレの心｢そんな金ねーYO!!｣
そしてしばし愕然…orz
ゲーム中(MGS3)に電話が鳴った。それは、バイク屋からの電話であった。
受話器からは、なんと！
店｢クランクが焼き付いてますね～｣
オレ｢クランク交換って事は結構高くつきますよね？｣
店｢そうですね～。オイルポンプ云々も交換しなくちゃいけないので安くても6万ぐらいしますね。｣
オレの心｢そんな金ねーYO!!｣
そしてしばし愕然…orz
Σw(*ﾟ(エ)ﾟ*)wウガッ！ギアオイル交換してないや・・・１万キロ以上。。。
何か弊害でるかな？(・(エ)・、) グスン
何か弊害でるかな？(・(エ)・、) グスン
305 ：SB ◆n9gOKypoZA ：2006/04/07(金) 23:15:07 ID:1cddfxNw
>>304
換えたら最高速5kimぐらいあがるとか。
換えたら最高速5kimぐらいあがるとか。
>305
5キム？
なんか嫌だなｗ
5キム？
なんか嫌だなｗ
307 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/07(金) 23:18:06 ID:3kkzML6h
金マジの納車は依然未定です(^^;) 今月中には何とかなるでしょう・・・。
諸事情で購入意思決定から半年待ってもらったので、強いことも言えなかったり(^^;)
とりあえず久々にまたがってきました。ワクワクします♪
走行距離3995㌔㍍もので、ノーマルグリップもそれほど減っていないのでそのまま使うことに。
銀マジのときは走行距離8000㌔㍍弱で、グリップがボロボロでした。
>>302さん
そういってもらえるのはうれしいです。
正直チョイノリは手放したくないのですが、色々事情がありまして・・・。
(置き場所・震動の多さによる身体へのダメージ)
遅いけどかわいくて楽しいバイクです。
購入店で引き取ってもらうことになりました。
中古車の部品取りになりそうです。
絶版となった青カウルが役に立つようです。
>>303 ﾏﾂﾞ50＠33SAさん
厳しいですな・・・＿|￣|○
諸事情で購入意思決定から半年待ってもらったので、強いことも言えなかったり(^^;)
とりあえず久々にまたがってきました。ワクワクします♪
走行距離3995㌔㍍もので、ノーマルグリップもそれほど減っていないのでそのまま使うことに。
銀マジのときは走行距離8000㌔㍍弱で、グリップがボロボロでした。
>>302さん
そういってもらえるのはうれしいです。
正直チョイノリは手放したくないのですが、色々事情がありまして・・・。
(置き場所・震動の多さによる身体へのダメージ)
遅いけどかわいくて楽しいバイクです。
購入店で引き取ってもらうことになりました。
中古車の部品取りになりそうです。
絶版となった青カウルが役に立つようです。
>>303 ﾏﾂﾞ50＠33SAさん
厳しいですな・・・＿|￣|○
>>302
サンきゅです。
青CDIのついでにハロゲンバルブ注文しました。（普通のクリアです。純正はハロゲンぢゃないですよね？）
私の相方もチョイノリダーでした。今はそのチョイノリ知人の勤める工場敷地内の移動用として使われています。
プレートなしヘルメットなしで元気に動いてるみたい。あの微妙なスピードが丁度いいみたい。
ペットのような原付でしたね。(^^)
サンきゅです。
青CDIのついでにハロゲンバルブ注文しました。（普通のクリアです。純正はハロゲンぢゃないですよね？）
私の相方もチョイノリダーでした。今はそのチョイノリ知人の勤める工場敷地内の移動用として使われています。
プレートなしヘルメットなしで元気に動いてるみたい。あの微妙なスピードが丁度いいみたい。
ペットのような原付でしたね。(^^)
え？ハロゲンじゃないの？？
ハロゲンだよ。
だよね？
純正がＬＥＤとかだったらある意味ステキｗ
ＨＩＤだったらマジ惚れるｗｗ
純正がＬＥＤとかだったらある意味ステキｗ
ＨＩＤだったらマジ惚れるｗｗ
312 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/08(土) 01:18:18 ID:7zcLa8Am
親に借金してﾊﾞｲﾄの給料が半減するの覚悟で、ｳｪﾋﾞｯｸで大量注文しましたっ
まず、ﾃﾞｲﾄﾅ青CDI
ﾃﾞｲﾄﾅ ﾊｲﾌﾟﾘｾｯﾄ(ﾎﾞｽとﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄが付いたやつ)
ﾊｲﾌﾟﾘのためのﾃﾞｲﾄﾅ強化ﾍﾞﾙﾄ、ﾃﾞｲﾄﾅ18φWR
以前変えたWRは？っていうと
もったいないので首飾りにしますｗｗ（ｳｿ
次は、ﾌｶﾌｶｼｰﾄ!
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ
NGK ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞ
身長183、体重81の巨漢なので
ﾉｰﾏﾙｼｰﾄはちとしんどいっす(´∀`∩;)
ﾌﾟﾗｸﾞは例の如く整備の時確認すらされてないだろうって事で
確認ついでに交換してやろうかなぁ、と
ﾂｯｺﾐ所多々あると思いますが
今更でもここをこうすれば…ってのがあればご教授下さいませ
まず、ﾃﾞｲﾄﾅ青CDI
ﾃﾞｲﾄﾅ ﾊｲﾌﾟﾘｾｯﾄ(ﾎﾞｽとﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄが付いたやつ)
ﾊｲﾌﾟﾘのためのﾃﾞｲﾄﾅ強化ﾍﾞﾙﾄ、ﾃﾞｲﾄﾅ18φWR
以前変えたWRは？っていうと
もったいないので首飾りにしますｗｗ（ｳｿ
次は、ﾌｶﾌｶｼｰﾄ!
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ
NGK ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞ
身長183、体重81の巨漢なので
ﾉｰﾏﾙｼｰﾄはちとしんどいっす(´∀`∩;)
ﾌﾟﾗｸﾞは例の如く整備の時確認すらされてないだろうって事で
確認ついでに交換してやろうかなぁ、と
ﾂｯｺﾐ所多々あると思いますが
今更でもここをこうすれば…ってのがあればご教授下さいませ
314 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/08(土) 02:28:32 ID:7zcLa8Am
>>313
ｳｪﾋﾞｯｸのﾊｲﾌﾟﾘｾｯﾄの説明書きにはっきり18φと書いてあったんですが…(;´Д`)
ただ17φも持ってるの（現在ｽﾄﾏｼﾞに装着中）で
仮に17φでないと入らないとしても大丈夫でつ(・ω・)b
ｳｪﾋﾞｯｸのﾊｲﾌﾟﾘｾｯﾄの説明書きにはっきり18φと書いてあったんですが…(;´Д`)
ただ17φも持ってるの（現在ｽﾄﾏｼﾞに装着中）で
仮に17φでないと入らないとしても大丈夫でつ(・ω・)b
295様
サイレンサー 是非とも欲しいです。
こちらは前スレか前々スレにサイレンサーなくてもダイジャブですか？
ってなことを書き込み、そのときにバイク屋に注文したんですが
いまだに届かないといった具合なので…
サイレンサー 是非とも欲しいです。
こちらは前スレか前々スレにサイレンサーなくてもダイジャブですか？
ってなことを書き込み、そのときにバイク屋に注文したんですが
いまだに届かないといった具合なので…
>>312
バイク屋の整備が信用出来ないとゆう前提でいい？
スロットル・ブレーキのワイヤーチェック及び注油。
ブレーキパッドのチェック。
ブレーキフルードも必要なら交換。
エア栗は純正でいいから新品にしときなさい。
一応安全性第一とゆう方向性で。
バイク屋の整備が信用出来ないとゆう前提でいい？
スロットル・ブレーキのワイヤーチェック及び注油。
ブレーキパッドのチェック。
ブレーキフルードも必要なら交換。
エア栗は純正でいいから新品にしときなさい。
一応安全性第一とゆう方向性で。
ああ、それと。
チャンバーのボルトは折れるの待たないでちゃんと直しなはれ。
もう片方のネジ穴が潰れたら直すのも大変よ？
チャンバーのボルトは折れるの待たないでちゃんと直しなはれ。
もう片方のネジ穴が潰れたら直すのも大変よ？
何でもかんでもイリジウムってするひとおおいけどさー
プラグをきちんと管理するほうがよっぽどいいのになぁ
ヤケ色とか電極の清掃とか
２ｓｔの場合は高回転仕様じゃないとＯＩＬとか付く関係で本来の性能が発揮できにくいのに・・・
レーシングプラグ＋熱価をあげるが最強！？
プラグをきちんと管理するほうがよっぽどいいのになぁ
ヤケ色とか電極の清掃とか
２ｓｔの場合は高回転仕様じゃないとＯＩＬとか付く関係で本来の性能が発揮できにくいのに・・・
レーシングプラグ＋熱価をあげるが最強！？
(つ(ｴ)⊂)ｴｰﾝ 東亜システムクリエイトの３６０℃マルチスパークプラグ
近所の赤男爵で取扱止めてた～
イリジウムよりマルチの方が好きなんで南海部品で聞いてみるか(*^(エ)^*)エヘヘ♪
来週から結構仕事増えるんでギアオイル交換代は捻出できそうｗわぁい!!ヽ(ﾟ(ｴ)ﾟ*ヽ)(ﾉ*ﾟ(ｴ)ﾟ)ﾉわぁい!!
近所の赤男爵で取扱止めてた～
イリジウムよりマルチの方が好きなんで南海部品で聞いてみるか(*^(エ)^*)エヘヘ♪
来週から結構仕事増えるんでギアオイル交換代は捻出できそうｗわぁい!!ヽ(ﾟ(ｴ)ﾟ*ヽ)(ﾉ*ﾟ(ｴ)ﾟ)ﾉわぁい!!
歩さん
NGKでもロータリーエンジン用であんな形のプラグはあったはずですよ！
つくかどうかはわかりませんが人柱になってください。
NGKでもロータリーエンジン用であんな形のプラグはあったはずですよ！
つくかどうかはわかりませんが人柱になってください。
大体熱価上げて調子が良くなるならメーカーがとっくにやってるよ（ｗ
ノーマルのプラグじゃ持たなくなるから熱価を上げるのであって
熱価上げればパワーが出るなんて断じて有り得ない。カブるのがオチ。
ノーマルのプラグじゃ持たなくなるから熱価を上げるのであって
熱価上げればパワーが出るなんて断じて有り得ない。カブるのがオチ。
高回転のみならばイリジウムが有利
しかし街乗りのストマジでキャブがノーマルもしくはセッティングが甘いと
開度・低・中域で確実にかぶり気味になるぞー
レーシングプラグといっても抵抗無しなってるだけだからなー
イリジウム＝高価格＝よさそうな部品
↑的な安易な装着はおすすめできない。
社外キャブ＋レーシングプラグキャップ＋チャンバー＋ポート加工ならイリジウムだけど
チャンバー＋ＣＤＩくらいならレーシングプラグでの方がおすすめ
あとは個人の判断です。
しかし街乗りのストマジでキャブがノーマルもしくはセッティングが甘いと
開度・低・中域で確実にかぶり気味になるぞー
レーシングプラグといっても抵抗無しなってるだけだからなー
イリジウム＝高価格＝よさそうな部品
↑的な安易な装着はおすすめできない。
社外キャブ＋レーシングプラグキャップ＋チャンバー＋ポート加工ならイリジウムだけど
チャンバー＋ＣＤＩくらいならレーシングプラグでの方がおすすめ
あとは個人の判断です。
>>320さん
(ぼるじょあ）（・３・）エェー付くか分からないって・・・ねじ山舐めたらどうしるの？ヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？
無難にマルチを取り寄せ可か聞いてみます。(*￣(エ)￣*)ウホウホ
そうそうイリジウムは街中ではかぶり易いと私も思いました。>>323さん
上まで回す時は問題無いんですけどね。
(ぼるじょあ）（・３・）エェー付くか分からないって・・・ねじ山舐めたらどうしるの？ヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？
無難にマルチを取り寄せ可か聞いてみます。(*￣(エ)￣*)ウホウホ
そうそうイリジウムは街中ではかぶり易いと私も思いました。>>323さん
上まで回す時は問題無いんですけどね。
プラグをマメに交換する習慣が無くて、でも少しは良い物にしておこう、って人がイリジウム買ってる気がする。
ニ千円で一本買って一年放置なら、ノーマル３本買って4ヶ月起きに交換した方がオイラはおすすめ。
街乗りなのにイリジウムは単純にもったいないよ。磨けないから余計短命になりがち。
あと被ったりしてるんなら熱価上げたら逆効果じゃん。
ニ千円で一本買って一年放置なら、ノーマル３本買って4ヶ月起きに交換した方がオイラはおすすめ。
街乗りなのにイリジウムは単純にもったいないよ。磨けないから余計短命になりがち。
あと被ったりしてるんなら熱価上げたら逆効果じゃん。
ハロゲン
マジですか～？(^^);;相方のチョイのライト、ハロゲンにしただけで大分明るくなったので同じスズキの原付なら効果あるかと
思ったのに…まっいつかは切れるんで予備にとっておきます。
西嶋ｽﾄﾏｼﾞさん
正に俺の将来狙ってる構成なのでレポよろしくです。デイトナのプーリーももしかして製造中止になってたりします？
今日のみなさんのレスは勉強になります！
マジですか～？(^^);;相方のチョイのライト、ハロゲンにしただけで大分明るくなったので同じスズキの原付なら効果あるかと
思ったのに…まっいつかは切れるんで予備にとっておきます。
西嶋ｽﾄﾏｼﾞさん
正に俺の将来狙ってる構成なのでレポよろしくです。デイトナのプーリーももしかして製造中止になってたりします？
今日のみなさんのレスは勉強になります！
>>327
それはいささか本末転倒な気が…
そうなるとメンテとかじゃ無くてプチカスタムの領域でしょう。
ならば初めから面研&ガスケットの調節で、後に適切なプラグ選びと事は進む訳で…、あ、もうプチじゃ無いね。
いずれにせよ、ノーマルチャンバーで１０番は無理が無い？オイラ11000回してた時で９番でしたよ。
それはいささか本末転倒な気が…
そうなるとメンテとかじゃ無くてプチカスタムの領域でしょう。
ならば初めから面研&ガスケットの調節で、後に適切なプラグ選びと事は進む訳で…、あ、もうプチじゃ無いね。
いずれにせよ、ノーマルチャンバーで１０番は無理が無い？オイラ11000回してた時で９番でしたよ。
>>314
P.A.プーリーはφ１８なのね。知らんかったよ。スマンね。
自分の使ってたスーパーハイスピードプーリーの方がφ１７
だったのよ。
ところでエンジンが「カブる」って言う人がいるけど、ガスが濃くて
カブっているのと、低速走行が多くてオイルが付着しているのを
区別して言ってるんだろうか？ちょっと気になったんだよね。。。
ついでに>>３２１も言ってるけどレーシングプラグを薦めてる人って
その理由は何なの？デメリットがあることも承知の上だよね？
ＮＧＫのＨＰに書いてあるんだけど
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により
ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジン
トラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプを
ご使用ください。
要はノンレジスタータイプだとプラグが火花を飛ばす際に発生する電気的な
ノイズを吸収出来ないため、ＣＤＩなどの電装部品に悪影響がでる可能性
があるってことなんよ。最悪壊れるかもね。それでも人に薦めるだけの
理由って何なのかな～と思ったのよ。そこんとこ教えてもらえるかな？
P.A.プーリーはφ１８なのね。知らんかったよ。スマンね。
自分の使ってたスーパーハイスピードプーリーの方がφ１７
だったのよ。
ところでエンジンが「カブる」って言う人がいるけど、ガスが濃くて
カブっているのと、低速走行が多くてオイルが付着しているのを
区別して言ってるんだろうか？ちょっと気になったんだよね。。。
ついでに>>３２１も言ってるけどレーシングプラグを薦めてる人って
その理由は何なの？デメリットがあることも承知の上だよね？
ＮＧＫのＨＰに書いてあるんだけど
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により
ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジン
トラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプを
ご使用ください。
要はノンレジスタータイプだとプラグが火花を飛ばす際に発生する電気的な
ノイズを吸収出来ないため、ＣＤＩなどの電装部品に悪影響がでる可能性
があるってことなんよ。最悪壊れるかもね。それでも人に薦めるだけの
理由って何なのかな～と思ったのよ。そこんとこ教えてもらえるかな？
ガスが濃い>>かぶる
低速で～>>くすぶる
って表現でよい？
低速で～>>くすぶる
って表現でよい？
(*｀(エ)´*)/ハーイ♪ウチのはくすぶりやがってますクマ♪
おーいヾ(*’(エ)’*)まあカブろうがくすぶろうが好きな言い方でいいんじゃないクマか？
(*>(エ)<*)メカに詳しい人ばかりじゃないクマ
(*>(エ)<*)メカに詳しい人ばかりじゃないクマ
333 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/09(日) 20:34:55 ID:vQIrsdgC
｜・З・)ﾉ333♪
春だねぇ
>>334
ここは１年中こんな感じｗ
ここは１年中こんな感じｗ
>>330
>>331
多分>>329が言いたいことは呼び方の問題じゃなくて
プラグが汚れる原因が解った上で発言してるのかってことでは？
２ｓｔエンジンだからオイルの燃焼によるカーボンの付着はある程度
しょうがないんだろうけど、それと燃料が濃くてカブるのは別問題ですよね？
その辺を切り分けずにプラグを語るのはどうよってことでは？
オレ的にはコストのことを考えると>>325の選択はアリだと思う。
>>332
メカに詳しく無いのはしょうがないにしても、無責任なオススメをするのは
まずいんじゃない？オレも自己責任とはいえレーシングプラグは
人には薦められないよ。デメリットを考えるとね。
>>331
多分>>329が言いたいことは呼び方の問題じゃなくて
プラグが汚れる原因が解った上で発言してるのかってことでは？
２ｓｔエンジンだからオイルの燃焼によるカーボンの付着はある程度
しょうがないんだろうけど、それと燃料が濃くてカブるのは別問題ですよね？
その辺を切り分けずにプラグを語るのはどうよってことでは？
オレ的にはコストのことを考えると>>325の選択はアリだと思う。
>>332
メカに詳しく無いのはしょうがないにしても、無責任なオススメをするのは
まずいんじゃない？オレも自己責任とはいえレーシングプラグは
人には薦められないよ。デメリットを考えるとね。
確かにそういう弊害があるって知ってるなら言ってよねだけどさ
それを言い出すとバイクにまだまだトーシローなオイラやその他大勢は
な～んも言えなくなっちゃうわけですよ。
確かに）>332の足りないとこもあったけどそこはエロい人が教えていけばいいんじゃね？
ってことでこれからもエロい人達アドヴァイスよろしく～
それを言い出すとバイクにまだまだトーシローなオイラやその他大勢は
な～んも言えなくなっちゃうわけですよ。
確かに）>332の足りないとこもあったけどそこはエロい人が教えていけばいいんじゃね？
ってことでこれからもエロい人達アドヴァイスよろしく～
おーいヾ(*’(エ)’*)別にメカばっかりの話しなくてもいいクマ
(*^(エ)^*)あんまし個人の発言に突っ込み入れてたら荒れる原因だクマ♪
(*^(エ)^*)あんまし個人の発言に突っ込み入れてたら荒れる原因だクマ♪
ヒリヒリしてるぜ！
340 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/10(月) 22:18:49 ID:glpw/mc/
ついに伊太利亜逆輸入金マジの納車整備完了！！
錆も落としてくれてピカピカに♪
ナンバー登録がまだだったので、お店の駐車場で走らせてもらいました。
実は購入決定以来一度もエンジンをかけたことがなかったのです。
なかなか快適です♪
音が違う～！ライトがオフに出来る～！ハイビームがない(^^;)
行きつけの店なのですが、銀マジは別ルートで購入していたのでやや肩身が狭かったのです(^^;)
(リアキャリア取り付け・スピードメーター交換などをやってもらって居住権を得ていたのです)
次回ブロスクラブは別用の先約があることを思い出しました(^^;)
キャンセルの可能性もありますが・・・。
キャンセルになったとしても、これから長～く付き合う金マジより、別れの近いチョイノリで参加することになると思います。
プラグといえば、私の担当メカニックはイリジウムはオススメしていないです。
値段が高いことと、「とんだら終わり」のようなことを言っていたような。
チョイノリサイトでは始動性がよくなり最高速も少し上がると評判です。
少しでも性能アップを求め、メンテナンスの出来る方にはよいものと思います。
私は街乗りかつ無知識なのでノーマルです(^^)
錆も落としてくれてピカピカに♪
ナンバー登録がまだだったので、お店の駐車場で走らせてもらいました。
実は購入決定以来一度もエンジンをかけたことがなかったのです。
なかなか快適です♪
音が違う～！ライトがオフに出来る～！ハイビームがない(^^;)
行きつけの店なのですが、銀マジは別ルートで購入していたのでやや肩身が狭かったのです(^^;)
(リアキャリア取り付け・スピードメーター交換などをやってもらって居住権を得ていたのです)
次回ブロスクラブは別用の先約があることを思い出しました(^^;)
キャンセルの可能性もありますが・・・。
キャンセルになったとしても、これから長～く付き合う金マジより、別れの近いチョイノリで参加することになると思います。
プラグといえば、私の担当メカニックはイリジウムはオススメしていないです。
値段が高いことと、「とんだら終わり」のようなことを言っていたような。
チョイノリサイトでは始動性がよくなり最高速も少し上がると評判です。
少しでも性能アップを求め、メンテナンスの出来る方にはよいものと思います。
私は街乗りかつ無知識なのでノーマルです(^^)
チョットだけプラグネタの長話しをしてもイイかな？
レーシングプラグに関しては話に出てる通りなので置いとくとして
イリジウムプラグなんだけど、自分の経験上、プラグがガソリンで
ビチャビチャに湿っちゃうような状態になったら結構アッサリお亡くなりに
なるような気がしますね。普通のプラグだと乾かせば復活する場合が
多いけど、イリジウムの場合ダメってことがありがちです。
普通に使ってればそういうシチュエーションは少ないと思うけど、
エンジンの掛かりが悪くてキックを数十回蹴ってカブらせたら・・・ヤバイかも。
それと２スト特有のオイルの付着によるカブりだけど、エンジンを回さない人、
例えば30km/h付近を常用する人はエンジンの燃焼温度がそれ程上がらないから
オイルが燃え切らずにプラグに付着してカーボンがたまりやすいよね。
そんなときはプラグを清掃したいトコだけど、イリジウムプラグだと清掃するのに
ワイヤーブラシとかを使うと、電極のイリジウムが剥離してプラグをダメにしちゃうから
磨けないし、キャブレタークリーナーなんかの溶剤だと固まったカーボンはなかなか
取れない。そんなわけで>>325さんの選択も賢いといえるんじゃないかな？
プラグの性能が発揮できる状況（主に高回転主体の改造車）には間違いなくオススメ
だけど、ノーマル車両の場合はコストも含めて考えると微妙なトコかな？
レーシングプラグに関しては話に出てる通りなので置いとくとして
イリジウムプラグなんだけど、自分の経験上、プラグがガソリンで
ビチャビチャに湿っちゃうような状態になったら結構アッサリお亡くなりに
なるような気がしますね。普通のプラグだと乾かせば復活する場合が
多いけど、イリジウムの場合ダメってことがありがちです。
普通に使ってればそういうシチュエーションは少ないと思うけど、
エンジンの掛かりが悪くてキックを数十回蹴ってカブらせたら・・・ヤバイかも。
それと２スト特有のオイルの付着によるカブりだけど、エンジンを回さない人、
例えば30km/h付近を常用する人はエンジンの燃焼温度がそれ程上がらないから
オイルが燃え切らずにプラグに付着してカーボンがたまりやすいよね。
そんなときはプラグを清掃したいトコだけど、イリジウムプラグだと清掃するのに
ワイヤーブラシとかを使うと、電極のイリジウムが剥離してプラグをダメにしちゃうから
磨けないし、キャブレタークリーナーなんかの溶剤だと固まったカーボンはなかなか
取れない。そんなわけで>>325さんの選択も賢いといえるんじゃないかな？
プラグの性能が発揮できる状況（主に高回転主体の改造車）には間違いなくオススメ
だけど、ノーマル車両の場合はコストも含めて考えると微妙なトコかな？
続き。
んで、歩さんの言ってるコレ
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/index.html
ウン、面白いですね。実際には３６０°同時に火花が出るって訳じゃなく、
１番抵抗の少ない所（カーボンの堆積の少ない所）に向かって火花が飛ぶんだろうけど
普通のプラグの選択肢が側方電極１カ所なのに対して周囲３６０°が選択肢になるってのは
耐汚損性が高そうだし、２ストエンジンのストマジにはマッチング良さそうな気がしますね。
パワーアップ云々は使ったこと無いので判らないですけど (^^;)
最後に日曜日に外した300km程ノーメンテのイリジウムプラグ。清掃前（左）と清掃後（右）
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/stmagi-410.jpg
ボアアップ車両なんですが、もうチョット混合分のオイル減らしても良さそうですね (^^;)
ソコソコエンジンを回す人なので、中心電極はカーボンの堆積が少な目ですね。
清掃にはキャブクリーナー（泡状のヤツ）とナイロンブラシを使用。ただし中心電極付近は
こすらず。ブラシは使えなくなった歯ブラシでもイイかも。
ウ～ン、汚れ落ちがイマイチですね・・・。
んで、歩さんの言ってるコレ
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/index.html
ウン、面白いですね。実際には３６０°同時に火花が出るって訳じゃなく、
１番抵抗の少ない所（カーボンの堆積の少ない所）に向かって火花が飛ぶんだろうけど
普通のプラグの選択肢が側方電極１カ所なのに対して周囲３６０°が選択肢になるってのは
耐汚損性が高そうだし、２ストエンジンのストマジにはマッチング良さそうな気がしますね。
パワーアップ云々は使ったこと無いので判らないですけど (^^;)
最後に日曜日に外した300km程ノーメンテのイリジウムプラグ。清掃前（左）と清掃後（右）
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/stmagi-410.jpg
ボアアップ車両なんですが、もうチョット混合分のオイル減らしても良さそうですね (^^;)
ソコソコエンジンを回す人なので、中心電極はカーボンの堆積が少な目ですね。
清掃にはキャブクリーナー（泡状のヤツ）とナイロンブラシを使用。ただし中心電極付近は
こすらず。ブラシは使えなくなった歯ブラシでもイイかも。
ウ～ン、汚れ落ちがイマイチですね・・・。
345 ：金欠マゾ：2006/04/11(火) 03:11:53 ID:sL5849cT
ちょっとお聞きします。事情によりストマゾの売却を考えています。エンジンは１１０に載せ変え済みで
吸排気はノーマル。ＣＤｉ、プーリーなど交換済み。この状態で購入したので詳細は不明。ただ調子はすこぶる良いです。
６０ｋｍメーターは余裕で振り切ります。幾らくらいで売れますかね？原付登録デシ。買取だと安いんだろなァ。
よろしくおねがいします。
吸排気はノーマル。ＣＤｉ、プーリーなど交換済み。この状態で購入したので詳細は不明。ただ調子はすこぶる良いです。
６０ｋｍメーターは余裕で振り切ります。幾らくらいで売れますかね？原付登録デシ。買取だと安いんだろなァ。
よろしくおねがいします。
>>345
ぢゃ、3万円で
ぢゃ、3万円で
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:32:07 ID:eYONcW0T
おれなら外装綺麗なら５万は出すな。
50Sで質問です。
先日シリンダー、ピストン、クランクシャフト、サイドベアリング、トルクカム等新品に致しまして、
ついでと思ってプーリー、ウェイトローラー、ベルト、クラッチシュー、スプリングを社外品に換えました。
ローラーはエンジンノーマルでデイトナ推奨の7.5ｇにしたのですが、慣らしを50㎞程した後全開にしてみても、50㎞/h～の加速が悪く、最後まで吹け切った様子もありません。
CDIはスガヤレーシングです。
可能性として考えられるのは、
1、エンジンの当たりが付いていない(馬力不足)
2、ウェイトローラーが軽過ぎる
3、クラッチセンタースプリングが弱過ぎる
の内どれかだと思うのですが、仮に2か3だった場合、両者はどういった区別を付けて対応する物なのでしょう？
ZZに上記駆動系部品＆カメファクトルクカムを付けた物に乗った事がありますが、平気でメーター振り切ってたので、当たりさえでれば馬力不足という事は無いと思うのですが。
ノウハウを御持ちの方、是非アドバイスを御願い致します。
先日シリンダー、ピストン、クランクシャフト、サイドベアリング、トルクカム等新品に致しまして、
ついでと思ってプーリー、ウェイトローラー、ベルト、クラッチシュー、スプリングを社外品に換えました。
ローラーはエンジンノーマルでデイトナ推奨の7.5ｇにしたのですが、慣らしを50㎞程した後全開にしてみても、50㎞/h～の加速が悪く、最後まで吹け切った様子もありません。
CDIはスガヤレーシングです。
可能性として考えられるのは、
1、エンジンの当たりが付いていない(馬力不足)
2、ウェイトローラーが軽過ぎる
3、クラッチセンタースプリングが弱過ぎる
の内どれかだと思うのですが、仮に2か3だった場合、両者はどういった区別を付けて対応する物なのでしょう？
ZZに上記駆動系部品＆カメファクトルクカムを付けた物に乗った事がありますが、平気でメーター振り切ってたので、当たりさえでれば馬力不足という事は無いと思うのですが。
ノウハウを御持ちの方、是非アドバイスを御願い致します。
350 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/11(火) 14:40:21 ID:Dxf3sZiu
まずはウェイト重くしてみたら？( ´ω｀)
プーリーにマジックだな
352 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/11(火) 17:02:52 ID:pCXAImJG
お前にチェックイン的な...
スプリングをノーマルに戻す。
>>343さん
マルチプラグは汚染に強いですよｗ取り付けも外部電極が無いから慎重にって事もないし(*^(エ)^*)クマ♪
始動性もそこそこ良いです。３０００ｋｍ交換を前提として
ホットワイヤーの販売会社からもマルチプラグ出てるけど安いので東亜システムクリエイトにしました。
ノーマルと比べてもまあパワーうｐは気持ち程度だけど、まあ付けてると気分はいいので(*´(ｴ)｀*)ﾊｧﾊｧ
(*ノ(エ)ノ)イヤン♪
マルチプラグは汚染に強いですよｗ取り付けも外部電極が無いから慎重にって事もないし(*^(エ)^*)クマ♪
始動性もそこそこ良いです。３０００ｋｍ交換を前提として
ホットワイヤーの販売会社からもマルチプラグ出てるけど安いので東亜システムクリエイトにしました。
ノーマルと比べてもまあパワーうｐは気持ち程度だけど、まあ付けてると気分はいいので(*´(ｴ)｀*)ﾊｧﾊｧ
(*ノ(エ)ノ)イヤン♪
http://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass02.html
ストマジ好きならこんなのも？
ストマジ好きならこんなのも？
110家の近所に売ってNEEEEEEEEEE
欲しいのに売ってないのが現状('A`)
欲しいのに売ってないのが現状('A`)
僕は次買うならそれですね～
359 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/11(火) 23:18:16 ID:G/yJkze4
341さん
どもです♪
雨の日の納車もいいかなとお店に行ったら、ナンバー登録は完了していたものの、色々あって納車先送り(^^;)
綺麗に仕上げられていて、錆も消えていました♪
ちなみに明日は定休日です。
チョイノリもハイビームがないので慣れています(^^)
暗めなのは実際に夜間走行しないとわからないです。
「キャブの口径が小さい(国内は１４に対し、イタリアは１２)ため
パワーが出ない」
「ヘッドライトが暗い＆ロービームしかない」
ということは４番の中の人さんから聞いていました。
356さん
マダスキター！！
去年のモーターサイクルショーで見ました。興味深いです！！
近くに取扱店があるけど行ったことなかったり(^^;)
どもです♪
雨の日の納車もいいかなとお店に行ったら、ナンバー登録は完了していたものの、色々あって納車先送り(^^;)
綺麗に仕上げられていて、錆も消えていました♪
ちなみに明日は定休日です。
チョイノリもハイビームがないので慣れています(^^)
暗めなのは実際に夜間走行しないとわからないです。
「キャブの口径が小さい(国内は１４に対し、イタリアは１２)ため
パワーが出ない」
「ヘッドライトが暗い＆ロービームしかない」
ということは４番の中の人さんから聞いていました。
356さん
マダスキター！！
去年のモーターサイクルショーで見ました。興味深いです！！
近くに取扱店があるけど行ったことなかったり(^^;)
>>349です。
返答下さったみなさん、有り難う御座います。
済みません、ちょっと補足と訂正をさせて下さい。
まず、社外品に換えたスプリングですが、センタースプリングではなくてクラッチスプリングです。
次に、
3、センタースプリングが弱過ぎる
↓
センタースプリングが強過ぎる
の誤りです。
で、最終的に御尋ねしたいのは、ウェイトローラーでのセッティングと、センタースプリングでのそれとでは、一体どういった区別化を図っているのか
という事です。
乱文で申し訳無いです。
宜しくどうぞ。
返答下さったみなさん、有り難う御座います。
済みません、ちょっと補足と訂正をさせて下さい。
まず、社外品に換えたスプリングですが、センタースプリングではなくてクラッチスプリングです。
次に、
3、センタースプリングが弱過ぎる
↓
センタースプリングが強過ぎる
の誤りです。
で、最終的に御尋ねしたいのは、ウェイトローラーでのセッティングと、センタースプリングでのそれとでは、一体どういった区別化を図っているのか
という事です。
乱文で申し訳無いです。
宜しくどうぞ。
>>356
マダスかっくいい(*´(ｴ)｀*)ﾊｧﾊｧ
(*^(エ)^*)昔バリバリ伝説で有ったバカッ速の2ストMTカブみたくエンジンスワップもいいクマ
(*｀(エ)´*)/ハーイ♪GSX-R750のエンジンがいいクマ☆
アクセル全開で車体がくの字に折れそうだけど♪(。-(エ)-。)ポッ
マダスかっくいい(*´(ｴ)｀*)ﾊｧﾊｧ
(*^(エ)^*)昔バリバリ伝説で有ったバカッ速の2ストMTカブみたくエンジンスワップもいいクマ
(*｀(エ)´*)/ハーイ♪GSX-R750のエンジンがいいクマ☆
アクセル全開で車体がくの字に折れそうだけど♪(。-(エ)-。)ポッ
なんか真逆な間違いでワケワカメ。
ＷＲやセンスプは変速のタイミング。
クラスプはクラッチインのタイミング。
ＷＲやセンスプは変速のタイミング。
クラスプはクラッチインのタイミング。
あ、今質問の意味がわかった。
回答にならんかもしれないが自分の考え方は。
チューン内容によりけりだけど、高回転パワー型にした場合、
スリップロスを無くしたり変速タイミングをより高回転にもっていく為に、センスプはなるべく堅くしたいのね。
でも相反してセカンダリプーリーとベルトの摩擦係数は増えるし、ローラーは重くしないと変速しきれない、ベルトももたない、つまりエンジンパワーが負けるセンスプは無意味って事で。
パワーにみあったセンスプをチョイスして、あとは最大変速が出来る範囲内で可能な限り軽いローラーにする。
とゆう流れでセットしてます。
回答にならんかもしれないが自分の考え方は。
チューン内容によりけりだけど、高回転パワー型にした場合、
スリップロスを無くしたり変速タイミングをより高回転にもっていく為に、センスプはなるべく堅くしたいのね。
でも相反してセカンダリプーリーとベルトの摩擦係数は増えるし、ローラーは重くしないと変速しきれない、ベルトももたない、つまりエンジンパワーが負けるセンスプは無意味って事で。
パワーにみあったセンスプをチョイスして、あとは最大変速が出来る範囲内で可能な限り軽いローラーにする。
とゆう流れでセットしてます。
365 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/12(水) 12:13:25 ID:X+LMzVxZ
ストマジ以上にロンツーできないなこのシートは....
一見カコイイと思たが全体像見るとこれでメットして乗ってると
ダイブカコワルイ事になるような...
http://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass04.html
一見カコイイと思たが全体像見るとこれでメットして乗ってると
ダイブカコワルイ事になるような...
http://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass04.html
366 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 12:27:15 ID:W6qDZfwM
これだけフロント周りスカスカだとかなり楽にフロントうｐできるんじゃないの？
(*^(エ)^*)ｓエンジンスワップ・シート交換前提ですかね。タンデムステップ入れてるって事は
好きなエンジンに載せ換えてみようって事か(ノ*゜(エ)゜*)ニパパパ
反射板は自分でカットするか既製品張ってもいいし。φ(*-(エ)-*)メモメモ
せっせ。・°°・_〆(・(エ)・；)(；・(エ)・)φ_・°°・。せっせ
好きなエンジンに載せ換えてみようって事か(ノ*゜(エ)゜*)ニパパパ
反射板は自分でカットするか既製品張ってもいいし。φ(*-(エ)-*)メモメモ
せっせ。・°°・_〆(・(エ)・；)(；・(エ)・)φ_・°°・。せっせ
理想はマジェ250のｴｿｼﾞｿを積むことだ
370 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 22:24:23 ID:b/qaEli3
スカブ250のエンジンがヤフオクに出てますよｗ
>>349
まず初めに、５０Sってどの型式？
該当するのがSV、SDV、SDY、SDK3、SDK5
とあるわけだが、排ガス規制前と後じゃ駆動系が
変わってるみたいだからWRの設定も変わってくる
んじゃね？
ついでに言うと組み付けた部品のメーカー名も
書いた方がより適切なアドバイスがもらえるんじゃね？
>>350
あんまりイイ加減なアドバイスはヤメレ
エンジン吹け切ってないのにWR重くしてどうするよ？
自分で試したことある？
まず初めに、５０Sってどの型式？
該当するのがSV、SDV、SDY、SDK3、SDK5
とあるわけだが、排ガス規制前と後じゃ駆動系が
変わってるみたいだからWRの設定も変わってくる
んじゃね？
ついでに言うと組み付けた部品のメーカー名も
書いた方がより適切なアドバイスがもらえるんじゃね？
>>350
あんまりイイ加減なアドバイスはヤメレ
エンジン吹け切ってないのにWR重くしてどうするよ？
自分で試したことある？
また捕まった＿|￣|○
もう速度違反で捕まるの嫌…＿|￣|○
うちの軽改造ストマジさん(TR50S '97)について相談があります。
(http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&res=411&inpw=)
もうこんな経験しないためにボアうｐしたいけど混合給油は勘弁、
となるとライトボアうｐですよね？書類チューンは流石にする気が起きないんでｗ
そんな夢を叶えられるボアうｐkit出してるメーカーありますか？
候補にしているのは、
・マロッシ シリンダー+ヘッドキット
気になる点：プーリーが最高だったから候補にしたいけど68cc…
・キタコ スーパーボアアップkit 56.8cc
気になる点：値段が手頃だけど情報が無いのが…
・ベリアルサービス ボアアップキット 60cc
気になる点：3万overはちょいと厳しいorz
この中で、もしくは他にオススメの物ありますでしょうか？
識者の皆様、知恵を拝借させてください。
もう速度違反で捕まるの嫌…＿|￣|○
うちの軽改造ストマジさん(TR50S '97)について相談があります。
(http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&res=411&inpw=)
もうこんな経験しないためにボアうｐしたいけど混合給油は勘弁、
となるとライトボアうｐですよね？書類チューンは流石にする気が起きないんでｗ
そんな夢を叶えられるボアうｐkit出してるメーカーありますか？
候補にしているのは、
・マロッシ シリンダー+ヘッドキット
気になる点：プーリーが最高だったから候補にしたいけど68cc…
・キタコ スーパーボアアップkit 56.8cc
気になる点：値段が手頃だけど情報が無いのが…
・ベリアルサービス ボアアップキット 60cc
気になる点：3万overはちょいと厳しいorz
この中で、もしくは他にオススメの物ありますでしょうか？
識者の皆様、知恵を拝借させてください。
374 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 22:52:43 ID:b/qaEli3
372 ボアアップしないでもいいんじゃない？
ポート加工だったら自分でも出来るしね
混合給油の話だけどＯＩＬの変更だけでだいじょうぶな場合もあるよー
ポート加工だったら自分でも出来るしね
混合給油の話だけどＯＩＬの変更だけでだいじょうぶな場合もあるよー
>>372
そこが50の辛い所だな･･･ご愁傷様としか言えないが、ガンガレ（´Д｀；）
ボアうpキットについて、漏れは詳しくは分からないから適当に聞き流してくれ。
個人的にはキタコがお勧め･･･マロッシは流石に完全混合になりそうだからね。
心配なら、キタコのを導入して完全混合とまで行かなくとも、たまに気持ち程度のオイルを入れてやるとか･･･。
ベリアルのは聴いたことが無いな、誰か導入してる香具師はいまいか？
>>374
ここは難しいインターネットですね。
そこが50の辛い所だな･･･ご愁傷様としか言えないが、ガンガレ（´Д｀；）
ボアうpキットについて、漏れは詳しくは分からないから適当に聞き流してくれ。
個人的にはキタコがお勧め･･･マロッシは流石に完全混合になりそうだからね。
心配なら、キタコのを導入して完全混合とまで行かなくとも、たまに気持ち程度のオイルを入れてやるとか･･･。
ベリアルのは聴いたことが無いな、誰か導入してる香具師はいまいか？
>>374
ここは難しいインターネットですね。
378 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 23:11:09 ID:b/qaEli3
面倒くさがらずにひとつひとつ問題切り分けるためにまずは重くしてみろって書いたんだよ( ´ω｀)
社外品のスプリングのレートも書いてない情報相手に何をしろっていうのよ？ｗ
社外品のスプリングのレートも書いてない情報相手に何をしろっていうのよ？ｗ
381 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 23:30:03 ID:b/qaEli3
インターネッツに書いてること鵜呑みにすると痛い目にあうって遠まわしにゆってるのが分からない人もいるんですね( ´ω｀)
あ、熱くなってきてる二名、もちつけ（´Д｀；）
どちらにしても、ノーマルに戻して考えてみるって事でFAじゃまいか。
どちらにしても、ノーマルに戻して考えてみるって事でFAじゃまいか。
384 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/12(水) 23:52:37 ID:b/qaEli3
はいはいクマクマ( ´ω｀)
嫌な流れになってるようで敢えて流れをぶったぎるようにレスしてしまうんですが、
ストマジでエクストリームの練習してる人はいますか？
スペック見ると車両は重そうですがウィリーのやりやすさとかどんな感じでしょうか？
ストマジでエクストリームの練習してる人はいますか？
スペック見ると車両は重そうですがウィリーのやりやすさとかどんな感じでしょうか？
>>377
ありがとうございやす。
やっぱりキタコが今回の目的には一番合ってるかな？
パワーうｐが目的じゃないし何より安いしｗ
ベリアルの60ｃｃkitは水冷ヘッドと組み合わせて水冷化できるらしいですね。
オイル供給量については粘度を落として対応しようかと。
ヤマハの青缶で十分かな？
>>379
成る程ﾄﾝｸｽです。
ピナスコというと…イタリアのメーカーですね。HPも覘いてきました。何書いてるかさっぱり読めませんｗ
せっかく紹介してもらったのに申し訳ないですが
入手自体が大変そうなので今回はパスさせてもらいます＿|￣|○<土下座にてご勘弁を
とりあえずゲットしたら2000番手位のペーパー＆オイルでゴシゴシやってバリ取りやっときゃいいのかな？
エンジンは下ろすの初めてだから不安だー…サービスマニュアルも買っとこうかな。
>>378>>380
餅付いてくださいお二方(:'A`)
ありがとうございやす。
やっぱりキタコが今回の目的には一番合ってるかな？
パワーうｐが目的じゃないし何より安いしｗ
ベリアルの60ｃｃkitは水冷ヘッドと組み合わせて水冷化できるらしいですね。
オイル供給量については粘度を落として対応しようかと。
ヤマハの青缶で十分かな？
>>379
成る程ﾄﾝｸｽです。
ピナスコというと…イタリアのメーカーですね。HPも覘いてきました。何書いてるかさっぱり読めませんｗ
せっかく紹介してもらったのに申し訳ないですが
入手自体が大変そうなので今回はパスさせてもらいます＿|￣|○<土下座にてご勘弁を
とりあえずゲットしたら2000番手位のペーパー＆オイルでゴシゴシやってバリ取りやっときゃいいのかな？
エンジンは下ろすの初めてだから不安だー…サービスマニュアルも買っとこうかな。
>>378>>380
餅付いてくださいお二方(:'A`)
ストマジでのプロのエクストリームチームが存在する程です。
>>376
キタコはポート形状がいまいちで自分でいじらないと早くならないと以前聞きましたが、ニ種化目的ならそれもよし？
ぶん回すんなら赤缶にしておきなさい。
ピナスコは時々ヤフオクに出るのよ、インプレは聞いた事無いけど、ガンマやＮＳＲみたいなポート形状で、いかにもドッカン仕様な感じ(デバイス無いから余計ドッカンじゃろうて)。
キタコはポート形状がいまいちで自分でいじらないと早くならないと以前聞きましたが、ニ種化目的ならそれもよし？
ぶん回すんなら赤缶にしておきなさい。
ピナスコは時々ヤフオクに出るのよ、インプレは聞いた事無いけど、ガンマやＮＳＲみたいなポート形状で、いかにもドッカン仕様な感じ(デバイス無いから余計ドッカンじゃろうて)。
>>386
キタコのキット、愛用者です。（１１０ですが）理由は「安い！」からw
さて、排気量が違うことでもあるし、参考にならないかもしれませんが、お知らせします。
まず、ノーマルののシリンダのポートの寸法をキッチリ計測する。
その後、ボアアップキットのポート寸法を計測。それをノーマルと比較する。
キタコのキット（１１０用）は排気ポートの幅、タイミング共にノーマルより小さく（遅く）トルク型のエンジンになります。
だから最低限ノーマルと同じポート寸法にしてあげる。これで排気量なりのトルクＵＰは実感できるでしょう。
さらにタイミングを早めたり、そのために起きる弊害（実質の圧縮比低下、ほか）を解消するためにヘッド面研。
ここまでやったらキャブ、マフラー…と。
さらにパワーに合わせて駆動系の調整も。ストリートユースなら国産パーツ、純正の組み合わせ、加工で
結構面白い結果が出ると思います。
何事もトライ！だよ。
キタコのキット、愛用者です。（１１０ですが）理由は「安い！」からw
さて、排気量が違うことでもあるし、参考にならないかもしれませんが、お知らせします。
まず、ノーマルののシリンダのポートの寸法をキッチリ計測する。
その後、ボアアップキットのポート寸法を計測。それをノーマルと比較する。
キタコのキット（１１０用）は排気ポートの幅、タイミング共にノーマルより小さく（遅く）トルク型のエンジンになります。
だから最低限ノーマルと同じポート寸法にしてあげる。これで排気量なりのトルクＵＰは実感できるでしょう。
さらにタイミングを早めたり、そのために起きる弊害（実質の圧縮比低下、ほか）を解消するためにヘッド面研。
ここまでやったらキャブ、マフラー…と。
さらにパワーに合わせて駆動系の調整も。ストリートユースなら国産パーツ、純正の組み合わせ、加工で
結構面白い結果が出ると思います。
何事もトライ！だよ。
（外見以外）ノーマルの私がきましたが、
出番なさそうですね。
出番なさそうですね。
>>388
CDIノーマルのままなんであんまり高回転は使わないと思いますよ。
今より少しくらいなら速くなっても嬉しいなって感じなんだけど、
ストマジに求めてるのはあくまでも楽しさなんで
あまり速くなりすぎてじゃじゃ馬になられても困るｗ
>>389
了解！常用オイルの候補に入れときます。
>>392
>ポート寸法
なんとそんな事があったんですか…いやはや、詳しくありがとうございます。
静かさは最優先事項なので多分吸排気は弄らないつもりです。
なんせ爆音は昔乗ってたノーマルのNS-1で懲りましたてｗ
そういえば圧縮うpは長プラグ(IXだっけ？)に
数枚のワッシャを噛ましてやるといけると聞いたことがあります。
エアクリケースに穴開けてゴムホースを入れて組み合わせて静音化、
ってのはいつかやってみたいす。
>>392
さっきググってる最中にバイク用品の通販サイトで
いくつか見かけましたよ>ストマジ110用品
CDIノーマルのままなんであんまり高回転は使わないと思いますよ。
今より少しくらいなら速くなっても嬉しいなって感じなんだけど、
ストマジに求めてるのはあくまでも楽しさなんで
あまり速くなりすぎてじゃじゃ馬になられても困るｗ
>>389
了解！常用オイルの候補に入れときます。
>>392
>ポート寸法
なんとそんな事があったんですか…いやはや、詳しくありがとうございます。
静かさは最優先事項なので多分吸排気は弄らないつもりです。
なんせ爆音は昔乗ってたノーマルのNS-1で懲りましたてｗ
そういえば圧縮うpは長プラグ(IXだっけ？)に
数枚のワッシャを噛ましてやるといけると聞いたことがあります。
エアクリケースに穴開けてゴムホースを入れて組み合わせて静音化、
ってのはいつかやってみたいす。
>>392
さっきググってる最中にバイク用品の通販サイトで
いくつか見かけましたよ>ストマジ110用品
最終的に御尋ねしたいのは、ウェイトローラーでのセッティングとセンタースプリングでのセッティングと、一体何が違うのかという事です。
>>364の御意見で一応納得してたのですが…。
>>39１
>>349でのほとんどの文はチラシの裏だった訳ですが、折角なので書いときます。
エンジンは新品と御考え下さい。
デイトナプーリー、W/R(7.5ｇ×6)、Vベルト。
キタコクラッチシュー、クラッチスプリング。
スガヤCDI
以上です。
>>371
ストリートマジック50Sで、TR50SVです。
ノーマルに戻すとの御意見はごもっともですが、ヘタってたついでに交換したのでちゃんとした状態のノーマル部品はありません。
いや、プーリーとクラッチくらいなら…？
>>仕事人
残念ですが、仲良く出来そうにありません。
問題の切り分けが出来てない？
言い切ってんじゃねぇよ一回で出来なかっただけだろうがよ。
知りもしない人の文章力と車体観察力に口出す前に自分の読解力疑問視しろ。
クラッチスプリングのレート公開してるメーカーが何処にあんだよ？
手前が言ってんのはセンタースプリングだセンタースプリング。換えてないって何度言や解るんだ在日が。
>>364の御意見で一応納得してたのですが…。
>>39１
>>349でのほとんどの文はチラシの裏だった訳ですが、折角なので書いときます。
エンジンは新品と御考え下さい。
デイトナプーリー、W/R(7.5ｇ×6)、Vベルト。
キタコクラッチシュー、クラッチスプリング。
スガヤCDI
以上です。
>>371
ストリートマジック50Sで、TR50SVです。
ノーマルに戻すとの御意見はごもっともですが、ヘタってたついでに交換したのでちゃんとした状態のノーマル部品はありません。
いや、プーリーとクラッチくらいなら…？
>>仕事人
残念ですが、仲良く出来そうにありません。
問題の切り分けが出来てない？
言い切ってんじゃねぇよ一回で出来なかっただけだろうがよ。
知りもしない人の文章力と車体観察力に口出す前に自分の読解力疑問視しろ。
クラッチスプリングのレート公開してるメーカーが何処にあんだよ？
手前が言ってんのはセンタースプリングだセンタースプリング。換えてないって何度言や解るんだ在日が。
>>396
気持ちはわかるがいいすぎ
気持ちはわかるがいいすぎ
はい餅食って！餅食って！
なにしろスクーターはチェーンではなくベルトであるがゆえに起こる弊害？かなと思います。
本来はセンスプなんぞいじらなくて良い物かなとも思うんですが改造によって「もう少し変速で粘りがあれば」とか「熱ダレがひどくて」とかで変えるのね。
変速タイミングを調整するのは基本的にはやっぱりＷＲだと思います。
で、高速域の延びが悪いってのと、エンジンが吹けきってる感じの二点。
回転数についてはタコがなければ音で判断するっきゃないんだけど、一度センスタでタイヤ浮かせて回してみれば大体わかるんじゃないかな上限が。(実走では負荷があるからそこまで回らんけどね)
でプーリーにマジックで印つけて最大変速出来てるか(プーリーの端までベルトが移動してるか調べる)。
ローラーが重けりゃ回転の上がりかたがダルイし、軽けりゃベルトが端まで行かないし。
最後に、キタコのクラスプはかなり堅いです。もしやクラッチが滑っているとか？
なにしろスクーターはチェーンではなくベルトであるがゆえに起こる弊害？かなと思います。
本来はセンスプなんぞいじらなくて良い物かなとも思うんですが改造によって「もう少し変速で粘りがあれば」とか「熱ダレがひどくて」とかで変えるのね。
変速タイミングを調整するのは基本的にはやっぱりＷＲだと思います。
で、高速域の延びが悪いってのと、エンジンが吹けきってる感じの二点。
回転数についてはタコがなければ音で判断するっきゃないんだけど、一度センスタでタイヤ浮かせて回してみれば大体わかるんじゃないかな上限が。(実走では負荷があるからそこまで回らんけどね)
でプーリーにマジックで印つけて最大変速出来てるか(プーリーの端までベルトが移動してるか調べる)。
ローラーが重けりゃ回転の上がりかたがダルイし、軽けりゃベルトが端まで行かないし。
最後に、キタコのクラスプはかなり堅いです。もしやクラッチが滑っているとか？
>>394
＞静かさは最優先事項なので多分吸排気は弄らないつもりです。
だったらトルク型のもののほうが向いてるかもね。ノーマルのタイミングでトルクは大きくなるから、駆動系の大幅変更も
しないで済みそう。（セッティングは要るよ）
吸排気はキャブのＭＪ調整で何とかなると思う。
ただ、このメニューだと中途半端な感も否めず、そこのところが考え所。
楽しんでね。
＞静かさは最優先事項なので多分吸排気は弄らないつもりです。
だったらトルク型のもののほうが向いてるかもね。ノーマルのタイミングでトルクは大きくなるから、駆動系の大幅変更も
しないで済みそう。（セッティングは要るよ）
吸排気はキャブのＭＪ調整で何とかなると思う。
ただ、このメニューだと中途半端な感も否めず、そこのところが考え所。
楽しんでね。
あ、でもキタコクラッチ使った事無いからわかんないや。スマソ。
珍しくスレが消費されてると思ったら…
仲良くしろとは言わんがケンカすんな。
俺はアドヴァイスが出来るほど知識はないが
>>３４９よ、なぜそんなにキレる？
お前が最初に足りなかったとこもあるだろ？
アドヴァイスを求める側としてその態度はイクナイぞ。
仕事人さん＞
そうは言っても一から書いてることを疑ってたらはじまらないんで
書いてることを前提にアドヴァイスしてやってくれ。
んでアドヴァイス求める者全員。
ここでのアドヴァイスは現車見て言ってるわけじゃない。
あくまで私観の入った情報からの予想しうるアドヴァイスだ。
それによってよくならなかった、逆に悪くなった等は自己責任だぞ。
もしそれがいやならショップ逝け。
金さえ払えば文句つけ放題だぞ。
仲良くしろとは言わんがケンカすんな。
俺はアドヴァイスが出来るほど知識はないが
>>３４９よ、なぜそんなにキレる？
お前が最初に足りなかったとこもあるだろ？
アドヴァイスを求める側としてその態度はイクナイぞ。
仕事人さん＞
そうは言っても一から書いてることを疑ってたらはじまらないんで
書いてることを前提にアドヴァイスしてやってくれ。
んでアドヴァイス求める者全員。
ここでのアドヴァイスは現車見て言ってるわけじゃない。
あくまで私観の入った情報からの予想しうるアドヴァイスだ。
それによってよくならなかった、逆に悪くなった等は自己責任だぞ。
もしそれがいやならショップ逝け。
金さえ払えば文句つけ放題だぞ。
>>399オヤジ殿
おほっ、それなら願ったり叶ったりです。
あまり無茶はさせないでも中低速の加速が良くなるなら最高ｗ
現段階では通学に使うので迷惑行為ととられかねない事は避けたいんす。
今は中途半端でも十分なんです。知識も技量も完全に不足してますから。
不満が出てきたらまた別の改造を模索してステップアップしてけば
いつまでもストマジを改造して楽しむことができて
(・∀・)ｲｲ！ってなもんですよｗ
アドバイスありがとうございました。
かなり時間は掛かりそうですが完成したら必ず報告に伺います。
おほっ、それなら願ったり叶ったりです。
あまり無茶はさせないでも中低速の加速が良くなるなら最高ｗ
現段階では通学に使うので迷惑行為ととられかねない事は避けたいんす。
今は中途半端でも十分なんです。知識も技量も完全に不足してますから。
不満が出てきたらまた別の改造を模索してステップアップしてけば
いつまでもストマジを改造して楽しむことができて
(・∀・)ｲｲ！ってなもんですよｗ
アドバイスありがとうございました。
かなり時間は掛かりそうですが完成したら必ず報告に伺います。
>>386
おまいさん･･･過去にNS-1に乗っていたっていうとだ、
その･･･50cc総合スレで、何度かナカマーってやった人じゃまいだろうか･･･(ｗ
キタコで落ち着かせるなら嬉しいが、エンジンを労ってやってくれよ。
青缶か赤缶とかを入れてゾイルを混ぜてやれば気持ち楽になるかも（´∀｀ ）
>>398
もう餅が食えないぐらい(ry
漏れも熱ダレ対策にセンスプをデイトナの白色に変えた口だが、余り良い印象は無かったな。
むしろ、交換前のへたってた純正の方が良いかと思えるぐらいだった。
>>401
激しく良い事を言った気がする・・・。
って、ショップに文句付け放題にするのも勘弁してくれ･･･仕事だろうけど泣けるよ(ｗ
おまいさん･･･過去にNS-1に乗っていたっていうとだ、
その･･･50cc総合スレで、何度かナカマーってやった人じゃまいだろうか･･･(ｗ
キタコで落ち着かせるなら嬉しいが、エンジンを労ってやってくれよ。
青缶か赤缶とかを入れてゾイルを混ぜてやれば気持ち楽になるかも（´∀｀ ）
>>398
もう餅が食えないぐらい(ry
漏れも熱ダレ対策にセンスプをデイトナの白色に変えた口だが、余り良い印象は無かったな。
むしろ、交換前のへたってた純正の方が良いかと思えるぐらいだった。
>>401
激しく良い事を言った気がする・・・。
って、ショップに文句付け放題にするのも勘弁してくれ･･･仕事だろうけど泣けるよ(ｗ
404 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 04:09:30 ID:uHc9qwwU
アドレスV125のエンジン詰めないかな。。ぼそ
フレームよりでかいエンジンとかあからさまに無理なジェットエンジンとかでなければなんでも載ります。好きなの着けてちょ。
406 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 09:10:14 ID:tfZIYjit
速さってのはある程度までは金で買うもんだと思うんだが、
金も時間も経験値も無い奴が性急に答えを求めすぎてるんじゃね？( ´ω｀)
金も時間も経験値も無い奴が性急に答えを求めすぎてるんじゃね？( ´ω｀)
V125って下吊りのハンガーだ。。
エンジンを載せるのは比較的容易だけど
配線廻りとか大変ですよ～
エンジンを載せるのは比較的容易だけど
配線廻りとか大変ですよ～
408 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/13(木) 09:32:30 ID:cZalF74l
今日も平和だなぁ....
私の周りだけは（w
50売って110買え。結局それが一番はや（r
と思ってるロム人が5人いるのを柳沢有紀夫と私は知っている。（ダバダー♪
私の周りだけは（w
50売って110買え。結局それが一番はや（r
と思ってるロム人が5人いるのを柳沢有紀夫と私は知っている。（ダバダー♪
>>408
二人目ﾉｼ
二人目ﾉｼ
410 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 10:18:44 ID:3wiy99f2
んでも出足の速さだけなら50の方もウラヤマシス（ ´д｀）
411 ：JOKER ◆FUCKYOUaug ：2006/04/13(木) 10:25:29 ID:WtZd2gJr
>>404
セピア系フレームなら乗りそうだなと勝手に妄想中。
どっかのサイトでトゥデイ(90cc)のエンジンを載せているマヅを見ますた。
私のマヅの見積もりが来ました。
クランク交換で6万強、+腰上交換て7万弱でした。
学生には痛い出費です…orz
セピア系フレームなら乗りそうだなと勝手に妄想中。
どっかのサイトでトゥデイ(90cc)のエンジンを載せているマヅを見ますた。
私のマヅの見積もりが来ました。
クランク交換で6万強、+腰上交換て7万弱でした。
学生には痛い出費です…orz
413 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/13(木) 11:45:00 ID:WtZd2gJr
ヤバイ、名前間違えたorz
>401
「仲良くケンカしな」ってことだなｗ
>411
ヤフオクで50ｃｃのエンジン安く出てるから
それ落として自分で乗せ換えるのが一番安上がりで簡単。
「仲良くケンカしな」ってことだなｗ
>411
ヤフオクで50ｃｃのエンジン安く出てるから
それ落として自分で乗せ換えるのが一番安上がりで簡単。
416 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 12:00:59 ID:3wiy99f2
漏れの110はジムカでNSR250と競ってますけど何か？( ´ω｀)
>>411
どっかもなにも、時々このスレにくるなおっちょさんでんがな。
どっかもなにも、時々このスレにくるなおっちょさんでんがな。
>>412
110エンジンってギヤレシオの関係なのポート形状のせいなのか出足はすごくもたつくのよ。
改造しても20～30ｍ位の出足なら50エンジンの方が勝る可能性もあります。
1/32マイルとか見ればわかる。
当然底力は数段上だから直ぐに抜けるんだけどね。
110エンジンってギヤレシオの関係なのポート形状のせいなのか出足はすごくもたつくのよ。
改造しても20～30ｍ位の出足なら50エンジンの方が勝る可能性もあります。
1/32マイルとか見ればわかる。
当然底力は数段上だから直ぐに抜けるんだけどね。
419 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:58:22 ID:5SkrZZCA
素の110が速いと思ってる奴は素人だ。
420 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 14:26:20 ID:3wiy99f2
すまん。50より速いと思って買っちまった（ ´д｀）
呼んだ？
L(・o・)」
L(・o・)」
424 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 17:42:29 ID:3wiy99f2
NSRと比べて１０秒落ちで競ってるって・・・・・やっぱりネタだったかwwww
ところでまさかとは思うが、駆動系改造したままNNクラスに
出てないだろうな？レギュレーション違反になるよな？
ところでまさかとは思うが、駆動系改造したままNNクラスに
出てないだろうな？レギュレーション違反になるよな？
426 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 17:58:46 ID:3wiy99f2
NSRでも熟練のA級が28～42秒代でつよ？
消耗品交換しただけでﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反になるんですかそうですか( ´ω｀)
消耗品交換しただけでﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反になるんですかそうですか( ´ω｀)
確に競ってはいるが数字のマジックが存在する気がしてならない(ｗ
428 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 18:07:29 ID:3wiy99f2
>>427
なかなか鋭いでつね…( ´ω｀)…
なかなか鋭いでつね…( ´ω｀)…
431 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 18:18:15 ID:3wiy99f2
ヘタった駆動系の部品をほぼ純正互換部品に入れ替えますたが何か？( ´ω｀)
競技やるならノーマルでどこまでやれるか試すのが本道だろう。
競技やるならノーマルでどこまでやれるか試すのが本道だろう。
433 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 18:36:41 ID:3wiy99f2
バイクに詳しい先輩があれこれゆってた程度はできまつよ。
っていうか言うに事欠いて「改造」かｗ
漏れはとてもじゃないが恥ずかしくてそんな言葉口に出来ないお年頃でつ( ´ω｀)
っていうか言うに事欠いて「改造」かｗ
漏れはとてもじゃないが恥ずかしくてそんな言葉口に出来ないお年頃でつ( ´ω｀)
ﾃﾞｨﾄﾅの62ccにしているｵｲﾗがやってきましたよ
呼んでないですねﾊｲﾊｲ
あまりのｽﾚの速さについていけないｵｻｰﾝです
ちなみにﾃﾞｨﾄﾅの62ccで分離給油のみです（TTS使用）
サーキットを走りましたが問題ﾅｯｼﾝｸﾞです
呼んでないですねﾊｲﾊｲ
あまりのｽﾚの速さについていけないｵｻｰﾝです
ちなみにﾃﾞｨﾄﾅの62ccで分離給油のみです（TTS使用）
サーキットを走りましたが問題ﾅｯｼﾝｸﾞです
ちゃんと時計だしてるしｾｯﾃｨﾝｸﾞ出てるんじゃね？
約一名が叩きたくて必死だな(ｗ
約一名が叩きたくて必死だな(ｗ
>>436
まあ、純正互換部品と交換したレベルでセッティングもクソも無いわけで。
ぶっちゃけな話、他所で
「自分で試していないことをあれこれお勧めするってのはアリなんですか？( ´ω｀) 」
とか抜かす>>433が>>349にアドバイスする資格は無いんじゃね？
しかも適当なレス付けてるし。
本人黙っちゃったからこの辺でやめとくわ。
まあ、純正互換部品と交換したレベルでセッティングもクソも無いわけで。
ぶっちゃけな話、他所で
「自分で試していないことをあれこれお勧めするってのはアリなんですか？( ´ω｀) 」
とか抜かす>>433が>>349にアドバイスする資格は無いんじゃね？
しかも適当なレス付けてるし。
本人黙っちゃったからこの辺でやめとくわ。
441 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 20:09:26 ID:tfZIYjit
駆動系は社外品に入れ替えて試行した上でコンペの為にノーマルにもどしてるんですが…( ´ω｀)
しっかしmixiのストマジコミュにこんな粘着がいると思うとキモいね（ ´Д｀）
少なくとも漏れは的を得ない>>349みたいな間抜けなは質問はせんよｗ
しっかしmixiのストマジコミュにこんな粘着がいると思うとキモいね（ ´Д｀）
少なくとも漏れは的を得ない>>349みたいな間抜けなは質問はせんよｗ
はいはい、くまくま。
みんな引いてるの気づかないかな？空気読んくださいね。
チラシの裏論議は他所でおながいします。
みんな引いてるの気づかないかな？空気読んくださいね。
チラシの裏論議は他所でおながいします。
444 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:03:52 ID:2jtnfeAw
>>423
気のせいではないが、森安とかサカエヤが特に突出してるだけです。彼等が登場するまで110エンジンなんて見向きもされなかった。
彼等のお陰で潜在能力の高さは知れ渡ったが、一般ピープルがヤマハやホンダのスクーター感覚で110エンジンをいじってもなかなか速くならないので、以前主流はヤマハホンダです。
それと、110エンジンで1/32マイルに挑む方々の多くはスタートダッシュよりも後半の延びを重視します。
これくらいで納得出来る？わかんなかったら110いじってごらん、即理解出来るから。
ちなみにこうゆう出足に限って言えばホンダヤマハでも似たような事が多く有りますよ。シグナルグランプリ命みたいな人には50ベースのボアアップ車両の方が向いてる。
直ぐに抜き去る側にすれば邪魔で仕方ないんだがorz
気のせいではないが、森安とかサカエヤが特に突出してるだけです。彼等が登場するまで110エンジンなんて見向きもされなかった。
彼等のお陰で潜在能力の高さは知れ渡ったが、一般ピープルがヤマハやホンダのスクーター感覚で110エンジンをいじってもなかなか速くならないので、以前主流はヤマハホンダです。
それと、110エンジンで1/32マイルに挑む方々の多くはスタートダッシュよりも後半の延びを重視します。
これくらいで納得出来る？わかんなかったら110いじってごらん、即理解出来るから。
ちなみにこうゆう出足に限って言えばホンダヤマハでも似たような事が多く有りますよ。シグナルグランプリ命みたいな人には50ベースのボアアップ車両の方が向いてる。
直ぐに抜き去る側にすれば邪魔で仕方ないんだがorz
ここらで一斉に○○○の774は自分でしたとコテ明かしたら面白いね。
１１０のエンジンはかなりいじくらないと速くなりませんな。
ま、速くと言っても何を求めるかによるんですけどね。
加速を求めるか最高速を求めるかで。
自分は街中でソコソコ走れば良いので駆動系セッティングに
重点を置いてますけど。
デイトナのハイスピードプーリー（１１０用）に「このエンジンは
元々速くなり難い設計なので云々」という趣旨のどうしようもない
事を書かれている点でもこのエンジンがどれだけ大変か、と。ｗ
1/32マイルに出てる人だってＲＳ（レーサー）のシリンダーを
使ってみたり、青空チューナーの自分達には到底できそうに無い
改造をしてますよ。
ま、速いスクーターが欲しいならアドレスＶ１２５買えと。ｗ
ま、速くと言っても何を求めるかによるんですけどね。
加速を求めるか最高速を求めるかで。
自分は街中でソコソコ走れば良いので駆動系セッティングに
重点を置いてますけど。
デイトナのハイスピードプーリー（１１０用）に「このエンジンは
元々速くなり難い設計なので云々」という趣旨のどうしようもない
事を書かれている点でもこのエンジンがどれだけ大変か、と。ｗ
1/32マイルに出てる人だってＲＳ（レーサー）のシリンダーを
使ってみたり、青空チューナーの自分達には到底できそうに無い
改造をしてますよ。
ま、速いスクーターが欲しいならアドレスＶ１２５買えと。ｗ
>>446
自演だったら笑えるな。
自演だったら笑えるな。
僕は若干書き損ですかそうですか。
>>441誰かに突っ込まれた読解力の無さは棚に上げたままか。
色々補足されたあとに>>349読んだら、まぁ確かに蛇足は踏みまくっているが質問は一件しかされていないぞ。
っていうか普通に粘着キモイ。
言ってることがコロコロ変わりすぎ。
色々補足されたあとに>>349読んだら、まぁ確かに蛇足は踏みまくっているが質問は一件しかされていないぞ。
っていうか普通に粘着キモイ。
言ってることがコロコロ変わりすぎ。
451 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/13(木) 22:42:35 ID:tfZIYjit
まぁ。読解力が無いなんて言えちゃう奴は大抵自分の足元すら見えてない事が多いけどね。
漏れの本業はそんな連中の落穂拾いと火消しなんで慣れっこでつが( ´ω｀)
漏れの本業はそんな連中の落穂拾いと火消しなんで慣れっこでつが( ´ω｀)
452 ： ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/13(木) 23:20:40 ID:DeU1yHGU
/*************************ここまでチラシの裏*******************************/
456 ：とと＠久しぶりに家から：2006/04/14(金) 00:32:16 ID:0Mg1gCaO
(゜д゜ )三( ゜д゜)
(；´Д｀)・・・
|д｀)つ【ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgiのNo.413】
|｀)＜時間ができたからベルトの写真撮りました。このくらいは許容範囲ですか？
|＜開けたついでにWRも7g→8gに変えたけど、最高速が全く変わらなかったのはなんでだろ～？
(；´Д｀)・・・
|д｀)つ【ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgiのNo.413】
|｀)＜時間ができたからベルトの写真撮りました。このくらいは許容範囲ですか？
|＜開けたついでにWRも7g→8gに変えたけど、最高速が全く変わらなかったのはなんでだろ～？
457 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/14(金) 00:34:12 ID:kfT0Xzod
さて、再開↓
メーターのバックライトが切れた人は赤男爵へ、ド田舎のうちの近所の男爵でも置いてた。
メーターのバックライトが切れた人は赤男爵へ、ド田舎のうちの近所の男爵でも置いてた。
458 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/14(金) 00:37:12 ID:kfT0Xzod
>>456
確か17ミリが限度だったはず。測ってみるとよいかと。
後はベルトが減ってても最大変速してたからWR換えても変わらなかったんじゃないかなと勝手に予想。
40g辺りまでは落としても最高速変わらないっぽいから軽くして加速傾向にした方がいいかと思われ
確か17ミリが限度だったはず。測ってみるとよいかと。
後はベルトが減ってても最大変速してたからWR換えても変わらなかったんじゃないかなと勝手に予想。
40g辺りまでは落としても最高速変わらないっぽいから軽くして加速傾向にした方がいいかと思われ
>>458 SB様
早速のレスありがとうございます。
17ミリですか･･･
写真のベルトは新品に換えてから300km位しか走っていません。
慣らしもきちんとやったのですが･･･(やった「つもり」なのかな？)
現在最高速は50km/h程度
素人判断ですが、エンジンは吹けきってると思います。
ちなみに先日の唸り音の原因はチャンバーでした。
折れたボルトを交換したら、違う場所のステーボルトが緩んでブレてたみたいです(汁
早速のレスありがとうございます。
17ミリですか･･･
写真のベルトは新品に換えてから300km位しか走っていません。
慣らしもきちんとやったのですが･･･(やった「つもり」なのかな？)
現在最高速は50km/h程度
素人判断ですが、エンジンは吹けきってると思います。
ちなみに先日の唸り音の原因はチャンバーでした。
折れたボルトを交換したら、違う場所のステーボルトが緩んでブレてたみたいです(汁
460 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/14(金) 01:12:46 ID:kfT0Xzod
300で磨耗はそうそうないと思う…けどなぁ
うちのでほぼ慣らしなしで普通に乗ってたけどそれで変に減ったりもなかったけどなぁ。最初は滑ったけど。
最高速状態で排気音は変わってます？
普通の「ビビビビビビビｂ－」からリミッター当たってたら「ズパパパパパパパ」って感じになると思うんだけど。
うちのでほぼ慣らしなしで普通に乗ってたけどそれで変に減ったりもなかったけどなぁ。最初は滑ったけど。
最高速状態で排気音は変わってます？
普通の「ビビビビビビビｂ－」からリミッター当たってたら「ズパパパパパパパ」って感じになると思うんだけど。
>>443
クランク回しながら固定というと、
まめにセルやキックで回しつつ組み付けるということで良いでしょうか？
アドバイス全部メモさせてもらいました。皆様に心から感謝。
さてと、週末は用品店巡りですよｗ…雨っぽいけどorz
ボアアップkitとMJ、WRを買ってこないと。
クランク回しながら固定というと、
まめにセルやキックで回しつつ組み付けるということで良いでしょうか？
アドバイス全部メモさせてもらいました。皆様に心から感謝。
さてと、週末は用品店巡りですよｗ…雨っぽいけどorz
ボアアップkitとMJ、WRを買ってこないと。
>>443
クランク回しながら固定というと、
まめにセルやキックで回しつつ組み付けるということで良いでしょうか？
アドバイス全部メモさせてもらいました。皆様に心から感謝。
ボアアップkitとMJ、WRを買ってこないと。
週末は用品店巡りｗ…雨っぽいけどorz
クランク回しながら固定というと、
まめにセルやキックで回しつつ組み付けるということで良いでしょうか？
アドバイス全部メモさせてもらいました。皆様に心から感謝。
ボアアップkitとMJ、WRを買ってこないと。
週末は用品店巡りｗ…雨っぽいけどorz
あれ？書き込めてるや。二重カキコすいません〇|￣|＿
>>460 SB様
更に即レスしてくださってたのですね。
寝ちゃってましたごめんなさいm(_ _)m
最高速状態でのエンジン音ですが、ズパパパパって感じにはならないですね･･･
CDIはデイトナのプログレスに交換済みなのですが、音が変わるということは
チャンバーによるリミッターのことでしょうか？
ノーマルの時もあまり音が変わらなかった気がするのですが･･･
そのへん私が鈍感なのでしょうか？
それとも単なるチャンバー詰まりのせい？
ただ、最近はアクセル全開(最高速からアクセルチョイひねり)で息つきします。
といっても、エンジンが「これ以上は回らないよ～」って言ってる感じの息つきの仕方ですが。
更に即レスしてくださってたのですね。
寝ちゃってましたごめんなさいm(_ _)m
最高速状態でのエンジン音ですが、ズパパパパって感じにはならないですね･･･
CDIはデイトナのプログレスに交換済みなのですが、音が変わるということは
チャンバーによるリミッターのことでしょうか？
ノーマルの時もあまり音が変わらなかった気がするのですが･･･
そのへん私が鈍感なのでしょうか？
それとも単なるチャンバー詰まりのせい？
ただ、最近はアクセル全開(最高速からアクセルチョイひねり)で息つきします。
といっても、エンジンが「これ以上は回らないよ～」って言ってる感じの息つきの仕方ですが。
466 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:50:39 ID:DgSbgM7X
あ、CDIノーマルじゃないとリミッターかかんないですね。
CDIノーマル、駆動系問題なしなら62kmあたりで点火カットかかって音がかわりますよ。
CDIノーマル、駆動系問題なしなら62kmあたりで点火カットかかって音がかわりますよ。
案外CDIが飛んでんじゃ無いの？
社外のCDIなんて消耗品だしさ…
社外のCDIなんて消耗品だしさ…
>>437
クランクを回しながら固定というのはシリンダーのボルトを締める際に
（対角で締めること）
手でキックペダルを動かしてピストンを上下させて位置を変えながら
さらにボルトを締めるってこと。
均等に締めないとﾀﾞﾒｰﾖ
クランクを回しながら固定というのはシリンダーのボルトを締める際に
（対角で締めること）
手でキックペダルを動かしてピストンを上下させて位置を変えながら
さらにボルトを締めるってこと。
均等に締めないとﾀﾞﾒｰﾖ
>>467
ＣＤＩが飛んでたらヒューズが飛んで走行できなくなります。
ＣＤＩが飛んでたらヒューズが飛んで走行できなくなります。
言い方悪かったね（藁
完全に火が飛ばなくならない程度に壊れる事結構多いんだわ、社外品のってさ｡ 交換して見りゃ、あら不思議♪って感じでさ。
完全に火が飛ばなくならない程度に壊れる事結構多いんだわ、社外品のってさ｡ 交換して見りゃ、あら不思議♪って感じでさ。
>>４７０
そうなんだぁ。やっぱり振動とかからか?
ちなみに純正はそうなることは少ないの?
そうなんだぁ。やっぱり振動とかからか?
ちなみに純正はそうなることは少ないの?
472 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/15(土) 00:26:43 ID:CzuJdqaU
ついに金マジを納車しました！！
画像掲示板に、前代の銀マジと偶然居合わせた廃車の赤マジのストマジ三台で撮影した写真アップしました☆
三台ともストリートマジックSです。
初走行では頬が緩みっぱなし♪記念撮影しまくり！
エンジン音が静か♪ウインカー音は超静か(^^)
国内向けと比べ加速は遅いですが、最高速は伸びそうです。
スピード違反になるし、腕もないので出せませんが(^^;)
>>341さん
ライトはハイビームがないからか、やや上向きです。そして暗め＿|￣|○
担当メカニック殿が精魂込めて仕上げてくれました♪
まだ銀マジと比べ違和感がありますが、大満足です！！
次は車体色に似合うリアボックスを探します。
画像掲示板に、前代の銀マジと偶然居合わせた廃車の赤マジのストマジ三台で撮影した写真アップしました☆
三台ともストリートマジックSです。
初走行では頬が緩みっぱなし♪記念撮影しまくり！
エンジン音が静か♪ウインカー音は超静か(^^)
国内向けと比べ加速は遅いですが、最高速は伸びそうです。
スピード違反になるし、腕もないので出せませんが(^^;)
>>341さん
ライトはハイビームがないからか、やや上向きです。そして暗め＿|￣|○
担当メカニック殿が精魂込めて仕上げてくれました♪
まだ銀マジと比べ違和感がありますが、大満足です！！
次は車体色に似合うリアボックスを探します。
ＣＤＩ異常は中途半端に動くから性質が悪い
だからＣＤＩ異常に気がつかなくて他のところをイジリまくって
色々交換してからＣＤＩに気がつく
純正から社外に変えた人はとりあえず捨てないで取っといた方がいいよね
ＣＤＩが壊れる原因は熱に１票
だからＣＤＩ異常に気がつかなくて他のところをイジリまくって
色々交換してからＣＤＩに気がつく
純正から社外に変えた人はとりあえず捨てないで取っといた方がいいよね
ＣＤＩが壊れる原因は熱に１票
スレ消費が普通になったね～
やっぱストマジスレはこっちの方が居心地いいね。
俺が勝手に思ってるだけかもしれんが。
>>４７２
藤次郎さん金マジ納車おめで㌧♪└|∵|┐♪└|∵|┘♪┌|∵|┘♪
ライトはバルブ交換で対応できないんですか？
輸入物はライト形状もちがうのかな？
>>ＣＤＩについて
すまん、もう一つ質問。
デイトナ製青ＣＤＩは確認ＬＥＤがあるけどそれが点灯しながら
着火不良になることもあるんだろうか？
やっぱストマジスレはこっちの方が居心地いいね。
俺が勝手に思ってるだけかもしれんが。
>>４７２
藤次郎さん金マジ納車おめで㌧♪└|∵|┐♪└|∵|┘♪┌|∵|┘♪
ライトはバルブ交換で対応できないんですか？
輸入物はライト形状もちがうのかな？
>>ＣＤＩについて
すまん、もう一つ質問。
デイトナ製青ＣＤＩは確認ＬＥＤがあるけどそれが点灯しながら
着火不良になることもあるんだろうか？
476 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/15(土) 18:17:45 ID:iNypdwe4
( ´ω｀)(´ω｀ )ﾈｰ
478 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:09:35 ID:Hv6auJ59
あげ
やっと全部読み終えた。
超亀レスで申し訳ありませんが・・・まだ見てるかな？
>>349さん
フルＯ／Ｈして慣らしが５０kmってのは若干短い気もしないでもないですが
まあそれは置いとくとして、最高速は何キロ位なのでしょうか？
本来なら皆さんの仰るようにノーマルに戻してから一つずつチェックしていくのが
確実なのですが、一部無い物もあるようですし、取りあえずクラッチ＆スプリング
だけでも戻してみてはどうでしょうか？というのはキタコのソレはポートの加工や
チャンバー装着車のような高回転型のエンジンに使うのが本来の使い方で、
低速からトルクの出るノーマル車両との相性があまり良くないみたいなんですよ。
ノーマルとの組み合わせでも滑りは出ないですけど、若干最高速が落ちる感じです。
エンジン本体はコンプレッションゲージで圧縮を測定するのが確実ですが、
無いのであれば簡易的にですがエンジン各部のつなぎ目からオイルの漏れや
排気漏れが無いかのチェックと、異音が出てないかのチェックでも良いと思います。
排気系の詰まりは判断厳しいかな？エンジンのＯ／Ｈ前に６０km/hまでキチンと出てたのなら
多分OKかな～？
後は>>351さんの仰るようにプーリーにマジックで線を引いてプーリーのハジからハジ
まで使い切れてるかチェック。コレで変速がキチンと完了してるか確認できます。
上記に問題が無ければ最高速が７０～７５km/h近辺まで出てるかと思うのですが、
それでももう少し伸びが欲しいのならば、後はエンジンの高回転化位かな？
WRを７ｇX６位まで軽くしてみるか、センスプをデイトナの３%アップ＋それに合わせたWR
の重量にして加速を上げる方向でセッティングしてみると良いかと思います。
超亀レスで申し訳ありませんが・・・まだ見てるかな？
>>349さん
フルＯ／Ｈして慣らしが５０kmってのは若干短い気もしないでもないですが
まあそれは置いとくとして、最高速は何キロ位なのでしょうか？
本来なら皆さんの仰るようにノーマルに戻してから一つずつチェックしていくのが
確実なのですが、一部無い物もあるようですし、取りあえずクラッチ＆スプリング
だけでも戻してみてはどうでしょうか？というのはキタコのソレはポートの加工や
チャンバー装着車のような高回転型のエンジンに使うのが本来の使い方で、
低速からトルクの出るノーマル車両との相性があまり良くないみたいなんですよ。
ノーマルとの組み合わせでも滑りは出ないですけど、若干最高速が落ちる感じです。
エンジン本体はコンプレッションゲージで圧縮を測定するのが確実ですが、
無いのであれば簡易的にですがエンジン各部のつなぎ目からオイルの漏れや
排気漏れが無いかのチェックと、異音が出てないかのチェックでも良いと思います。
排気系の詰まりは判断厳しいかな？エンジンのＯ／Ｈ前に６０km/hまでキチンと出てたのなら
多分OKかな～？
後は>>351さんの仰るようにプーリーにマジックで線を引いてプーリーのハジからハジ
まで使い切れてるかチェック。コレで変速がキチンと完了してるか確認できます。
上記に問題が無ければ最高速が７０～７５km/h近辺まで出てるかと思うのですが、
それでももう少し伸びが欲しいのならば、後はエンジンの高回転化位かな？
WRを７ｇX６位まで軽くしてみるか、センスプをデイトナの３%アップ＋それに合わせたWR
の重量にして加速を上げる方向でセッティングしてみると良いかと思います。
480 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/17(月) 08:52:08 ID:BixeKJlk
481 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/17(月) 10:55:25 ID:Q2Lp0Xkl
川 タイヤ交換を控えた漏れにおまいらお気に入りの銘柄を思う存分語っちゃってください。
（;;;;´ω｀） ＜ 漏れはダンロップのTT92GPあたりを試そうか検討中。
（;;;;´ω｀） ＜ 漏れはダンロップのTT92GPあたりを試そうか検討中。
>481
ⅡだけどリアにML50の130/70-12入れた。
林道もそこそこも走れそうってことで。
ⅡだけどリアにML50の130/70-12入れた。
林道もそこそこも走れそうってことで。
>>481
レポヨロシクお願いします。
レポヨロシクお願いします。
>>468直線屋殿
遅ればせながらﾄﾝｸｽです。今日とうとう通販で頼んだキットが届きますよ。
15000円以下と安く買えたんでヽ('∀`)ノｨﾔｯﾎｰｲ
2000番の紙ヤスリとオイルでピカピカに磨いて組んでやります。
このためだけにスレッドコンパウンドと安物だけどトルクレンチも入手。
と書いてる最中に思い出した
肝心のサービスマニュアル買うの忘れてるし…
しかも色々と買ったんで既に予算オーバー済、俺はまさしく馬鹿ですね。
なんてこった、シリンダーのボルトの締め付けトルクが分からないや（ノД｀）
トルクレンチの意味が完全に無くなってるｗ
誠に申し訳ないのですが、誰かこの馬鹿者に教えてやって下さいorzorzorzorz
遅ればせながらﾄﾝｸｽです。今日とうとう通販で頼んだキットが届きますよ。
15000円以下と安く買えたんでヽ('∀`)ノｨﾔｯﾎｰｲ
2000番の紙ヤスリとオイルでピカピカに磨いて組んでやります。
このためだけにスレッドコンパウンドと安物だけどトルクレンチも入手。
と書いてる最中に思い出した
肝心のサービスマニュアル買うの忘れてるし…
しかも色々と買ったんで既に予算オーバー済、俺はまさしく馬鹿ですね。
なんてこった、シリンダーのボルトの締め付けトルクが分からないや（ノД｀）
トルクレンチの意味が完全に無くなってるｗ
誠に申し訳ないのですが、誰かこの馬鹿者に教えてやって下さいorzorzorzorz
>>484
トルクは知らんが、ちょっと心配になったので。
ピカピカってどこを？まさかシリンダー内壁を？
バリ取りはポートとかピストンのリップ。あとリングの角っチョですよ。
ポートの内壁のつもりなら要らぬお世話でした。
トルクは知らんが、ちょっと心配になったので。
ピカピカってどこを？まさかシリンダー内壁を？
バリ取りはポートとかピストンのリップ。あとリングの角っチョですよ。
ポートの内壁のつもりなら要らぬお世話でした。
さぁヤスるぞという前に覘いといてよかったー('Д`;)
>>485殿
各ポートの角と掃気ポートの内壁、
ピストンの角は分かるんだけど、リップというのがよく分からないです。
下手なＡＡで申し訳ないんだけど、どの辺りでしょう？
_,,,,................,,,,_
.|_＿＿＿＿_|.
| ; 【 】 ; |
| ;.,.,○,.,.; |
| ＿__ |
|＿_| |_＿|
>シリンダー内壁
そこはやったら圧縮出来なくなるからやばいスｗ
まだやらないで良かった…助かりました。
>>486直線屋殿
毎度ありがとうございます。助かります。
>>485殿
各ポートの角と掃気ポートの内壁、
ピストンの角は分かるんだけど、リップというのがよく分からないです。
下手なＡＡで申し訳ないんだけど、どの辺りでしょう？
_,,,,................,,,,_
.|_＿＿＿＿_|.
| ; 【 】 ; |
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| ＿__ |
|＿_| |_＿|
>シリンダー内壁
そこはやったら圧縮出来なくなるからやばいスｗ
まだやらないで良かった…助かりました。
>>486直線屋殿
毎度ありがとうございます。助かります。
488 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/17(月) 20:55:34 ID:kU1wtS+U
>>487
AAうまいじゃん( ´ω｀)=3
AAうまいじゃん( ´ω｀)=3
不安になってきたんで確認も兼ねさせて…
・ピストン側
↓この周縁部と
_,,,,................,,,,_ ←
.|_＿＿＿＿_|.
| ; 【 】 ; |
| ;.,.,○,.,.; |
| ＿__ |
|＿_| |_＿|
↑ココの角は全てＯＫですよね？
・シリンダー側
↓ココの角
＿ ＿
_| |＿_| | ＿ →至チャンバー
＿＿|＿＿__＿|＿＿_| |
＿|＿＿＿＿＿＿| |
＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿| ←ココの角と平面
＿|＿＿＿＿＿＿|＿
~~~~~~~~~~
↑ココの角と平面
念のため確認させてください、この中でヤスるとマズイとこはあります？
・ピストン側
↓この周縁部と
_,,,,................,,,,_ ←
.|_＿＿＿＿_|.
| ; 【 】 ; |
| ;.,.,○,.,.; |
| ＿__ |
|＿_| |_＿|
↑ココの角は全てＯＫですよね？
・シリンダー側
↓ココの角
＿ ＿
_| |＿_| | ＿ →至チャンバー
＿＿|＿＿__＿|＿＿_| |
＿|＿＿＿＿＿＿| |
＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿| ←ココの角と平面
＿|＿＿＿＿＿＿|＿
~~~~~~~~~~
↑ココの角と平面
念のため確認させてください、この中でヤスるとマズイとこはあります？
いや、単なるバリ取りと磨き上げの話なんですが…
ポート加工はしない（できない）ス(´・ω・｀)
ポート加工はしない（できない）ス(´・ω・｀)
>>488
お前がヘタなだけだ
お前がヘタなだけだ
仕事人の頭がモヒカンに
川
（;;;;´ω｀） ＜ なかなかの完成度に漏れ自身も驚きを隠せません。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145183024655.jpg
川
（;;;;´ω｀） ＜ なかなかの完成度に漏れ自身も驚きを隠せません。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145183024655.jpg
494 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/17(月) 22:09:24 ID:kU1wtS+U
川
（;;;;´ω｀） ＜ 気づくの遅ぇよｗ
（;;;;´ω｀） ＜ 気づくの遅ぇよｗ
>>481
ミシュランのBOPPERがお奨め。
俺今はかせてるけど、グリップ性も充分あるし。
何より前後サイズでストマジ純正と同じサイズがある。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
ミシュランのBOPPERがお奨め。
俺今はかせてるけど、グリップ性も充分あるし。
何より前後サイズでストマジ純正と同じサイズがある。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
496 ：485：2006/04/17(月) 23:23:53 ID:KQ2CyLoP
あ、ごめん、もしかしてリップって俺の友達ら内輪でしか通じないかもOTL
>>487の箇所で全然オッケです。
2000番のペーパー使ってピカピカにできる所ってシリンダー内壁位しか無さそうだからチョイト気になったのです。
ポートの内壁を2000でピカピカにしようとしたら何十枚も必要そうだしw
あと、圧縮がどうこうよりも内壁ピカピカだとオイルの油膜が形成＆保持出来ないからです。
ピストンはリングの溝周辺も軽くとった方がいいですよ。
>>490
参考にホッパーズとはなかなか良い物を選びますな。
>>487の箇所で全然オッケです。
2000番のペーパー使ってピカピカにできる所ってシリンダー内壁位しか無さそうだからチョイト気になったのです。
ポートの内壁を2000でピカピカにしようとしたら何十枚も必要そうだしw
あと、圧縮がどうこうよりも内壁ピカピカだとオイルの油膜が形成＆保持出来ないからです。
ピストンはリングの溝周辺も軽くとった方がいいですよ。
>>490
参考にホッパーズとはなかなか良い物を選びますな。
497 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/17(月) 23:32:41 ID:LI7GG9Kn
>>481
F K180
R TT91 or TT92
雨でもフロント流れないし意外とK180て食うしなかなか悪くない。
前がハイグリじゃない分寝かしやすいし。
難点は前から見ると街トラッカーっぽくなって見た目がなんともなんともになる事…
F K180
R TT91 or TT92
雨でもフロント流れないし意外とK180て食うしなかなか悪くない。
前がハイグリじゃない分寝かしやすいし。
難点は前から見ると街トラッカーっぽくなって見た目がなんともなんともになる事…
超亀レスその２ (w
>>392さん
チーム名が「Blood-b」、ストマジ５０で構成されたエクストリームの
チームですね。去年の「日光サーキット祭りＩＮお台場」のイベントの一つの
「Ｘｔｒｅａｍ-１ エクストリームバイクコンテスト」で見事優勝したり、去年の
モトチャンプやモトライダーForceなどの雑誌にも載ってましたね。
HPは鋭意制作中とのことでした。
>ウィリーのやりやすさとかどんな感じでしょうか？
普通のスクーターと比べるとやはり難しいとのこと。
ただ、コケてもフロントフォークが簡単に曲がったりしない丈夫さと、
通常のバイクと形状が近い分、技のレパートリーが増えるのが良いそうです。
（Blood-bの中の方々談）
>>392さん
チーム名が「Blood-b」、ストマジ５０で構成されたエクストリームの
チームですね。去年の「日光サーキット祭りＩＮお台場」のイベントの一つの
「Ｘｔｒｅａｍ-１ エクストリームバイクコンテスト」で見事優勝したり、去年の
モトチャンプやモトライダーForceなどの雑誌にも載ってましたね。
HPは鋭意制作中とのことでした。
>ウィリーのやりやすさとかどんな感じでしょうか？
普通のスクーターと比べるとやはり難しいとのこと。
ただ、コケてもフロントフォークが簡単に曲がったりしない丈夫さと、
通常のバイクと形状が近い分、技のレパートリーが増えるのが良いそうです。
（Blood-bの中の方々談）
499 ：437@作業中：2006/04/18(火) 14:56:47 ID:IJnkPI6z
ピストンピンクリップ外れねーorz
500 ：藤次郎 ◆ylb3CkP8gY ：2006/04/18(火) 18:54:48 ID:31S0jnhf
グーバイク首都圏版6月号の
「50cc原付特集！」にストマジが出ています。
39頁で、チョイノリやギア、ズーマーと並んでやや大きめのあつかいです。
23万5200円と新車の価格で、生産中止とは書いてない(^^;)
写真はⅡの赤でカウルに「STREET MAGIC」と書いてあるバージョンです。
以下、引用します。
「ツインチューブフレーム、フロントディスクブレーキ、12インチアルミキャストホイール、そしてハイパワー2ストエンジンとスポーツ性がウリの個性派パワースクーター。」
「50cc原付特集！」にストマジが出ています。
39頁で、チョイノリやギア、ズーマーと並んでやや大きめのあつかいです。
23万5200円と新車の価格で、生産中止とは書いてない(^^;)
写真はⅡの赤でカウルに「STREET MAGIC」と書いてあるバージョンです。
以下、引用します。
「ツインチューブフレーム、フロントディスクブレーキ、12インチアルミキャストホイール、そしてハイパワー2ストエンジンとスポーツ性がウリの個性派パワースクーター。」
一時はどうなる事かと思ったけど、
ボアアップがなんとか完了しやした。
色々教えてくださった方々に感謝。
あとは二種登録と慣らし運転～
ボアアップがなんとか完了しやした。
色々教えてくださった方々に感謝。
あとは二種登録と慣らし運転～
>>437
乙
乙
503 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/19(水) 00:51:01 ID:UP6GImgD
あ。>>500のトリップが違う(^^;)
偽者ということにしておいてください(^^)
金マジは調子よし！
これくらいの加速の方が自分には合っていそうです。
まだ銀マジの感覚が残っているせいか、多少違和感があります。
>>475さん
ありが㌧♪
15ワットとチョイノリと同じだそうです。
角度は多少変えられるとか。
今の設定ではやや上向きで、ライトの真下は明るいです。
雨の夜の日は路面が黒くて見えにくいかも・・・・。
ライト交換はおそらく出来ると思いますが、明るいものにすると溶ける可能性も！？
偽者ということにしておいてください(^^)
金マジは調子よし！
これくらいの加速の方が自分には合っていそうです。
まだ銀マジの感覚が残っているせいか、多少違和感があります。
>>475さん
ありが㌧♪
15ワットとチョイノリと同じだそうです。
角度は多少変えられるとか。
今の設定ではやや上向きで、ライトの真下は明るいです。
雨の夜の日は路面が黒くて見えにくいかも・・・・。
ライト交換はおそらく出来ると思いますが、明るいものにすると溶ける可能性も！？
ノーマルメーター振り切る皆さん、社外のメーターってありますか？
また、50に110のメーターって付きませんか？
また、50に110のメーターって付きませんか？
505 ：ﾏﾂﾞ50＠33SA ◆FUCKYOUaug ：2006/04/19(水) 13:48:57 ID:/QWXqEJx
506 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/19(水) 16:47:15 ID:h/7rV+oQ
50のスピードメーター内ランプは速度警告灯
110のスピードメーター内ランプはオイル残量警告灯
スピードだけわかりゃいいなら～
大きさは多分同じ
どっかに50のメータ持ってるし。比べてはいないけど
110のスピードメーター内ランプはオイル残量警告灯
スピードだけわかりゃいいなら～
大きさは多分同じ
どっかに50のメータ持ってるし。比べてはいないけど
ウェビックで見積もりだしたらサイドスタンドのメーカ在庫あと５個だったよ。
508 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/19(水) 17:03:15 ID:qra4e68d
バンクさせるたびに削れてくから予備にもう2本ぐらい買っておきますかね( ´ω｀)
510 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/19(水) 17:14:30 ID:h/7rV+oQ
>>509
ギアがNに入ったかわかりやすくていいですね、ソレッ！！( ｀ω´)
ギアがNに入ったかわかりやすくていいですね、ソレッ！！( ｀ω´)
512 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/19(水) 17:35:27 ID:qra4e68d
それがもうTT92買って組み付けちゃったんだよね…( ´ω｀)…
514 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/21(金) 01:43:21 ID:AgZzcTFX
お久しぶりです
>>326
長いことｽﾙｰで申し訳ないｯｽ
とりあえず改造で明らかに最高速は伸びました
CDIを交換した時には大差はなかったのですが
ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄを交換すると最高速が60→70ちょいまで上がりました
ﾒｰﾀｰにそこまで目盛が無いのと最高速であろう速さまで達する道がないのであくまで参考値です
ちなみにｸﾗｯﾁ外したついでにﾍﾞﾙﾄｶｽが目立ったのでO/Hしておきました
ｾﾙでｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間にｸﾗﾝｸ内でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ鳴るのとｱｲﾄﾘﾝｸﾞが不安定になったのが問題点です(;´Д`)
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬはO/Hの時にどこか触ったのが原因だろうと思われます
ｱｲﾄﾘﾝｸﾞは問題発生後にｷｬﾌﾞのO/Hもしたので恐らくｴﾝｼﾞﾝ自体かと
原付乗って間もないので吹き上がりだの中低速がどうのってのはよく判りません
半端なｲﾝﾌﾟﾚになったことをご容赦下さい
>>326
長いことｽﾙｰで申し訳ないｯｽ
とりあえず改造で明らかに最高速は伸びました
CDIを交換した時には大差はなかったのですが
ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄを交換すると最高速が60→70ちょいまで上がりました
ﾒｰﾀｰにそこまで目盛が無いのと最高速であろう速さまで達する道がないのであくまで参考値です
ちなみにｸﾗｯﾁ外したついでにﾍﾞﾙﾄｶｽが目立ったのでO/Hしておきました
ｾﾙでｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間にｸﾗﾝｸ内でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ鳴るのとｱｲﾄﾘﾝｸﾞが不安定になったのが問題点です(;´Д`)
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬはO/Hの時にどこか触ったのが原因だろうと思われます
ｱｲﾄﾘﾝｸﾞは問題発生後にｷｬﾌﾞのO/Hもしたので恐らくｴﾝｼﾞﾝ自体かと
原付乗って間もないので吹き上がりだの中低速がどうのってのはよく判りません
半端なｲﾝﾌﾟﾚになったことをご容赦下さい
515 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/21(金) 02:00:30 ID:AgZzcTFX
>>316、>>317
ﾁｬﾝﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄは再度付け直しました
今度は絞めすぎず緩すぎずでなかなか調子良さげです
ｷﾞｱｵｲﾙも変えておきました
ｷﾞﾄｷﾞﾄでしたｗ
一応販売店に確認したところ
ﾌﾞﾚｰｷ関連、ﾌﾟﾗｸﾞは整備したとのこと
ﾌﾙｰﾄﾞも綺麗だったので今のところﾌﾞﾚｰｷは触ってません
で、今日の本題ｗ とりあえず先の問題点はｿﾞｲﾙさんでｴﾝｼﾞﾝｶﾞﾘｶﾞﾘやってみるので放置
少し前に倒し過ぎてｽﾀﾝﾄﾞを擦って転倒した時に左ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ（ﾘｱ）がちょっと曲がったので
友人の助言から直すべくﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁをﾃｺの要領でｸﾞｸﾞｸﾞｯとやったら
ﾎﾟｷｯと逝きましたｗ
ってなわけで左ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ（ﾘｱ）が欲しいのですが手元にﾊﾟｰﾂﾘｽﾄがなくて型番がわかりませんでした＿|￣|○
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ買うつもりしてますが一緒に注文したいのでよろしければ教えて下さい
ﾎﾝﾄお願いします＿|￣|○
ﾁｬﾝﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄは再度付け直しました
今度は絞めすぎず緩すぎずでなかなか調子良さげです
ｷﾞｱｵｲﾙも変えておきました
ｷﾞﾄｷﾞﾄでしたｗ
一応販売店に確認したところ
ﾌﾞﾚｰｷ関連、ﾌﾟﾗｸﾞは整備したとのこと
ﾌﾙｰﾄﾞも綺麗だったので今のところﾌﾞﾚｰｷは触ってません
で、今日の本題ｗ とりあえず先の問題点はｿﾞｲﾙさんでｴﾝｼﾞﾝｶﾞﾘｶﾞﾘやってみるので放置
少し前に倒し過ぎてｽﾀﾝﾄﾞを擦って転倒した時に左ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ（ﾘｱ）がちょっと曲がったので
友人の助言から直すべくﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁをﾃｺの要領でｸﾞｸﾞｸﾞｯとやったら
ﾎﾟｷｯと逝きましたｗ
ってなわけで左ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ（ﾘｱ）が欲しいのですが手元にﾊﾟｰﾂﾘｽﾄがなくて型番がわかりませんでした＿|￣|○
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ買うつもりしてますが一緒に注文したいのでよろしければ教えて下さい
ﾎﾝﾄお願いします＿|￣|○
>>515
品名 レバー、クラッチ （ｗ
品番 57620-15D11
>ｾﾙでｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間にｸﾗﾝｸ内でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ鳴る
プーリー組み付ける際のワッシャーの順番は間違ってないかな？
順番が違うとカバー側のキックレバーに付いているギヤと
クランク側のギヤが微妙に当たって音が出たりするよ。
後、カバーのガスケットを剥がしたまま組み付けたり、カバー側の
ギヤの動きが悪かったりすると当たりますね。
カバー外してチェックしてみることをオススメします。
一応品名＆品番は
ガスケット、クラッチカバー 11482-06F00 ですよ。
品名 レバー、クラッチ （ｗ
品番 57620-15D11
>ｾﾙでｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間にｸﾗﾝｸ内でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ鳴る
プーリー組み付ける際のワッシャーの順番は間違ってないかな？
順番が違うとカバー側のキックレバーに付いているギヤと
クランク側のギヤが微妙に当たって音が出たりするよ。
後、カバーのガスケットを剥がしたまま組み付けたり、カバー側の
ギヤの動きが悪かったりすると当たりますね。
カバー外してチェックしてみることをオススメします。
一応品名＆品番は
ガスケット、クラッチカバー 11482-06F00 ですよ。
517 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/04/21(金) 09:35:44 ID:AgZzcTFX
>>516
ｳﾎｯ
いい救世主
仕事から帰ったら注文しますね
ｶﾞｽｹｯﾄは外してないし
順番は間違ってないはず…
ただﾊｲﾌﾟﾘにしたことでﾜｯｼｬを一つ追加しました（付属のもの
ただｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時にいろいろ触ったのでｶﾞｽｹｯﾄが出っ張ってたりするかも(´∀`∩;)
一度見て見ますね
ありがとうでした
んで、重ね重ね質問で申し訳ないです
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ見てたんですが
ﾍﾞﾘｱﾙってえらい高いですよね？
その値段に見合った性能なんでしょうか？
一応ﾃﾞｲﾄﾅ、ｷﾀｺ、ﾍﾞﾘｱﾙを視野に入れてますがﾃﾞｲﾄﾅとﾍﾞﾘｱﾙの性能差がほとんど無いならﾃﾞｲﾄﾅにしようかと考え中でつ
違いをお知りの方、ご意見下さいませ
あと、ﾁｬﾝﾊﾞｰですが
ﾍﾞﾘｱﾙのﾕｰﾛﾌﾞﾚｲｽﾞでしたっけ？
あれ、110用になってますが50に付くんでしょうか？
ｶﾒﾌｧｸかﾍﾞﾘｱﾙで悩んでます
こちらもご意見下さいますよう、お願いします
ｳﾎｯ
いい救世主
仕事から帰ったら注文しますね
ｶﾞｽｹｯﾄは外してないし
順番は間違ってないはず…
ただﾊｲﾌﾟﾘにしたことでﾜｯｼｬを一つ追加しました（付属のもの
ただｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時にいろいろ触ったのでｶﾞｽｹｯﾄが出っ張ってたりするかも(´∀`∩;)
一度見て見ますね
ありがとうでした
んで、重ね重ね質問で申し訳ないです
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ見てたんですが
ﾍﾞﾘｱﾙってえらい高いですよね？
その値段に見合った性能なんでしょうか？
一応ﾃﾞｲﾄﾅ、ｷﾀｺ、ﾍﾞﾘｱﾙを視野に入れてますがﾃﾞｲﾄﾅとﾍﾞﾘｱﾙの性能差がほとんど無いならﾃﾞｲﾄﾅにしようかと考え中でつ
違いをお知りの方、ご意見下さいませ
あと、ﾁｬﾝﾊﾞｰですが
ﾍﾞﾘｱﾙのﾕｰﾛﾌﾞﾚｲｽﾞでしたっけ？
あれ、110用になってますが50に付くんでしょうか？
ｶﾒﾌｧｸかﾍﾞﾘｱﾙで悩んでます
こちらもご意見下さいますよう、お願いします
ただの思い出し書きなのでそのつもりで読んでね。
ベリアルのチャンバーは５０用のはユーロじゃなくてアップチャンバーです。
ユーロは110用しかなかったような（ZZ用ならつくかも）。
110と50では全長もフランジ形状も違うので互換性は無いです。
ボアキットの違いは知らぬ。
ベリアルのチャンバーは５０用のはユーロじゃなくてアップチャンバーです。
ユーロは110用しかなかったような（ZZ用ならつくかも）。
110と50では全長もフランジ形状も違うので互換性は無いです。
ボアキットの違いは知らぬ。
ベリアルのボアアップキットは水冷ヘッドが別に専用の部品として出てましたね。
キットの性能そのものの出来も良い…らしい。
付けてないから詳しくは分からない。ｽﾏｿ
キットの性能そのものの出来も良い…らしい。
付けてないから詳しくは分からない。ｽﾏｿ
１０ヶ月放置してしまい、エンジン掛からず、買って９年で３千キロ、今回で５回目のキャブ掃除中に、
名称が判ら無いのですが、下から生えてるノズルを折ってしまい、ショップにキャブの値段を伺ったら
納期未定で12,500円位との事でした。
納期未定の文字通り、１週間なのか注文上がってから作るのか、３ヶ月なのか判らないとの事、
上の説明ではどこの部分か判り難いと思いますが、キャブ内の部品は修理出来ないのでしょうか？
ヤフオク見ていましたら、私のはＣＡ１ＬＢですが、ＣＡ１ＬＡが有るのですが共通で使用可能ですか？
あと、ショップに在庫聞いた時ＣＡＬ１Ｂ-ｘｘｘｘｘのｘｘｘｘが判らないと調べられないと、言われたのですが、
ｘｘｘｘの数字でも、適合不可の場合が有りますか？
お知りの方よろしければ教えて下さい。
名称が判ら無いのですが、下から生えてるノズルを折ってしまい、ショップにキャブの値段を伺ったら
納期未定で12,500円位との事でした。
納期未定の文字通り、１週間なのか注文上がってから作るのか、３ヶ月なのか判らないとの事、
上の説明ではどこの部分か判り難いと思いますが、キャブ内の部品は修理出来ないのでしょうか？
ヤフオク見ていましたら、私のはＣＡ１ＬＢですが、ＣＡ１ＬＡが有るのですが共通で使用可能ですか？
あと、ショップに在庫聞いた時ＣＡＬ１Ｂ-ｘｘｘｘｘのｘｘｘｘが判らないと調べられないと、言われたのですが、
ｘｘｘｘの数字でも、適合不可の場合が有りますか？
お知りの方よろしければ教えて下さい。
悪いけどよくわからないな。
百聞は一見にしかずって言うからデジカメなりケータイなりで写真とってうpしてみては。
もしくはキャブ清掃できるのならバイク屋に現物だけ外して持ってくか。
百聞は一見にしかずって言うからデジカメなりケータイなりで写真とってうpしてみては。
もしくはキャブ清掃できるのならバイク屋に現物だけ外して持ってくか。
>>520
貴方のは多分エアクリとキャブ間にエアバルブっちゅー代物が着いてると思うんですが、
CA1LAとの違いはそのバルブからのホースのさしこみ口が有るか無いかだけだったと記憶してます。
個人的にはエアバルブ自体邪魔臭いだけだと思ってるんで、エアクリ側にはメクラ栓してCA1LAキャブで問題無いかなと。
でも純正は結構な値段しちゃうから自分なら迷わずビッグキャブに変えちゃいますね。
貴方のは多分エアクリとキャブ間にエアバルブっちゅー代物が着いてると思うんですが、
CA1LAとの違いはそのバルブからのホースのさしこみ口が有るか無いかだけだったと記憶してます。
個人的にはエアバルブ自体邪魔臭いだけだと思ってるんで、エアクリ側にはメクラ栓してCA1LAキャブで問題無いかなと。
でも純正は結構な値段しちゃうから自分なら迷わずビッグキャブに変えちゃいますね。
オーバーフローパイプじゃないの？
ノズルってくらいだから違うのか？
もしオーバーフローパイプなら、フロートチャンバーだけ変えたら？底を形成する部品。
ノズルってくらいだから違うのか？
もしオーバーフローパイプなら、フロートチャンバーだけ変えたら？底を形成する部品。
>>514
レポートありがとうです。組み付けしっかりやれば、俺でもがんばれそう。すこしずつ弄っていこうと思います。
ギヤオイル交換しました。自分でやろうと思いましたがネジが硬くて山を潰しそうなんで素直に諦めました。結局
バイク屋さん任せです(^^) 交換後はノイズが減って加速する時のモッサリ感がなくなってイイ感じです！
追加メータで
ttp://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-com-trelock01.html
を考えています。チャリ用で安いですけどトリップメータや最高速度、平均速度等、結構多機能♪
レポートありがとうです。組み付けしっかりやれば、俺でもがんばれそう。すこしずつ弄っていこうと思います。
ギヤオイル交換しました。自分でやろうと思いましたがネジが硬くて山を潰しそうなんで素直に諦めました。結局
バイク屋さん任せです(^^) 交換後はノイズが減って加速する時のモッサリ感がなくなってイイ感じです！
追加メータで
ttp://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-com-trelock01.html
を考えています。チャリ用で安いですけどトリップメータや最高速度、平均速度等、結構多機能♪
525 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:55:05 ID:T4ehhcYm
StreetMagic50乗ってますが、旧車になったの？
マジで？
110はやく買わねば･･･
50は売って資金に･･･
マジで？
110はやく買わねば･･･
50は売って資金に･･･
１１０はとうの昔に旧車になっとりますよ。
新車を見つけるのは至難のワザだろうね。
新車を見つけるのは至難のワザだろうね。
>>521さん、>>522さん、>>523さん
レスありがとうございます。
判り難いこと書いてスミマセン、うｐしてみました。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/qazxc95123/vwp?.dir=/f089&.dnm=81c8.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
中心部を、折ってしまいました。納期未定の12Ｋがネックなので、
直せない部分なら、ヤフオク物で良いのですが、
>>522さんの御教授ですと、CA1LAの同じ部分差し替えで行けそうですね。
ご意見下さいます様、お願いします。
レスありがとうございます。
判り難いこと書いてスミマセン、うｐしてみました。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/qazxc95123/vwp?.dir=/f089&.dnm=81c8.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
中心部を、折ってしまいました。納期未定の12Ｋがネックなので、
直せない部分なら、ヤフオク物で良いのですが、
>>522さんの御教授ですと、CA1LAの同じ部分差し替えで行けそうですね。
ご意見下さいます様、お願いします。
>>523の予想的中ですね。
ストマジのみならず、ＺＺやレッツ2、ウ゛ェルデ辺りのキャブを落として底だけ変えちゃえばＯＫ。
ストマジのみならず、ＺＺやレッツ2、ウ゛ェルデ辺りのキャブを落として底だけ変えちゃえばＯＫ。
530 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/22(土) 16:07:48 ID:nJv2h9hA
ちょうど110の純正キャブを入れ替えであますところなんですが( ´ω｀)
>>530結婚してください
>>それだと何？
仕事屋になるの？
仕線屋？
ん？直線人？
直事(ry
仕事屋になるの？
仕線屋？
ん？直線人？
直事(ry
＿|￣|○
536 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/22(土) 23:18:25 ID:wXMyXxSp
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
537 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/22(土) 23:29:08 ID:JHJb76t1
>>527
50のキャブなら予備あり升
50のキャブなら予備あり升
>>528さん >>529さん >>530さん
教えて頂きありがとうございます。
アドレス１１０のキャブが付けられるのですね。
小加工でやってみます。
今後とも、お世話になると思われますので、その時は、
又宜しくお願い致します。
教えて頂きありがとうございます。
アドレス１１０のキャブが付けられるのですね。
小加工でやってみます。
今後とも、お世話になると思われますので、その時は、
又宜しくお願い致します。
せっかくの休みだってのに関東は昼から雨降るのか ＿|￣|○
それでも１１時からのブロスクラブのイベント行く人って居るのかな？
それでも１１時からのブロスクラブのイベント行く人って居るのかな？
542 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/23(日) 12:24:45 ID:2oGaAhC6
寝過ごした・・・・＿|￣|○
現在松戸では雨は降っていません。
電話したら開催中のようです。
現在松戸では雨は降っていません。
電話したら開催中のようです。
543 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/23(日) 14:26:42 ID:VakMnbbp
到着しましたが、当然終わっています＿|￣|○
隼が十台停まっていました。
オフ会かな？
隼が十台停まっていました。
オフ会かな？
544 ：40& ◆67yRzwSh6M ：2006/04/23(日) 20:20:36 ID:039LBNPs
お久しぶりにカキコ
この間、縁石にセンタースタンドの左側をぶつけ、
数日後スタンドの部分が折れてしまいました。
純正サイドスタンドは使い勝手いかがなもんですか？
この間、縁石にセンタースタンドの左側をぶつけ、
数日後スタンドの部分が折れてしまいました。
純正サイドスタンドは使い勝手いかがなもんですか？
545 ：40代ライダー：2006/04/23(日) 20:26:30 ID:039LBNPs
544＞ネーム書き損じました(^_^;
546 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/23(日) 22:10:49 ID:T9Kt+yqj
ストリートマジックIIの購入を検討している者です。
普段の買い物にも使いたいと思っているのですが
リアボックスを付けている方いらっしゃいますか？
普段の買い物にも使いたいと思っているのですが
リアボックスを付けている方いらっしゃいますか？
548 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/23(日) 23:27:15 ID:2oGaAhC6
今日はブロスクラブに間に合わなかった以外もボロボロの日でした＿|￣|○
めげずに自分の得意分野のレスをします！
>>544 40代ライダーさん
純正サイドスタンドはいいですよ♪センタースタンドよりはるかに楽です！
・・・中途半端にかけて、購入一週間の金マジをこかせてしまいましたが＿|￣|○
銀マジでもしなかったのに･･･。
さて、銀マジはセンタースタンドがなく、サイドスタンドのみでした。
今の金マジはセンタースタンドがある状態でサイドスタンドを追加しました。
両方つけていると、少しですがサイドを使うときにセンターが邪魔で、センターを使うときにサイドが邪魔です。
結局今もサイド中心です。
>>547さん
私はリアボックス推進派です♪便利ですよ！
出先でのヘルメットの収納、またはメットはホルダーにかけ、かばんをボックスに入れておくなど出来ます。
GIVI製のボックスは開閉がやや面倒です。
ホームセンターやバイク用品店で売っているもので安くて開閉が楽なものがあります。
3980円くらいで、丸っこいものと角っぽいもの(下記リンク参照)があります。
同じ形でも『閉』状態でないと鍵が外れないもの、ストッパーの位置・いくつか材質に種類があります。
TOBASU(トバス)製のものが個人的に好きです。
(ストッパーが金属製かつ場所を取らない)
参考リンク
http://www.rakuten.co.jp/tobasu/656139/657169/
自分が銀マジで使っていたのはTB-205(容量:約25㍑ 重さ:約3.6㌔㌘)と思われます。
今度はB-206(容量:約28㍑ 重さ:約4.6㌔㌘)をつけたいのですが、重いので斜めになるサイドスタンドで停める時間が長いと強度が心配です。
ところでB-206はライコランド千葉店では40㍑と表示されていたけどどちらが正しいのでしょう？
TB-205と比べて3㍑の差で1㌔㌘も増えるのは・・・？
TOBASUはホームページがないようです。
めげずに自分の得意分野のレスをします！
>>544 40代ライダーさん
純正サイドスタンドはいいですよ♪センタースタンドよりはるかに楽です！
・・・中途半端にかけて、購入一週間の金マジをこかせてしまいましたが＿|￣|○
銀マジでもしなかったのに･･･。
さて、銀マジはセンタースタンドがなく、サイドスタンドのみでした。
今の金マジはセンタースタンドがある状態でサイドスタンドを追加しました。
両方つけていると、少しですがサイドを使うときにセンターが邪魔で、センターを使うときにサイドが邪魔です。
結局今もサイド中心です。
>>547さん
私はリアボックス推進派です♪便利ですよ！
出先でのヘルメットの収納、またはメットはホルダーにかけ、かばんをボックスに入れておくなど出来ます。
GIVI製のボックスは開閉がやや面倒です。
ホームセンターやバイク用品店で売っているもので安くて開閉が楽なものがあります。
3980円くらいで、丸っこいものと角っぽいもの(下記リンク参照)があります。
同じ形でも『閉』状態でないと鍵が外れないもの、ストッパーの位置・いくつか材質に種類があります。
TOBASU(トバス)製のものが個人的に好きです。
(ストッパーが金属製かつ場所を取らない)
参考リンク
http://www.rakuten.co.jp/tobasu/656139/657169/
自分が銀マジで使っていたのはTB-205(容量:約25㍑ 重さ:約3.6㌔㌘)と思われます。
今度はB-206(容量:約28㍑ 重さ:約4.6㌔㌘)をつけたいのですが、重いので斜めになるサイドスタンドで停める時間が長いと強度が心配です。
ところでB-206はライコランド千葉店では40㍑と表示されていたけどどちらが正しいのでしょう？
TB-205と比べて3㍑の差で1㌔㌘も増えるのは・・・？
TOBASUはホームページがないようです。
>>544
純正サイドスタンド、使い勝手は良いですよ。
バンクさせたりすると、ちょっと邪魔だなと思う時もありますが、
日常生活においては、気軽に止められるし、とても便利に使えています。
>>547
このスレでもGIVIの箱を取り付けている人がいたような･･･。
収納性が無い車体だからこそ、リアボックスはありがたいですね。
>>548
その箱、デザインも良い感じですね。
でもキャリアにサポートベースを取り付けるタイプのじゃない感じですが、
走行中の震動とかでネジが緩んで取り外れたりしないでしょうか？
GIVI等のリアボックスに比べて値段が安いのは魅力的ですね。
純正サイドスタンド、使い勝手は良いですよ。
バンクさせたりすると、ちょっと邪魔だなと思う時もありますが、
日常生活においては、気軽に止められるし、とても便利に使えています。
>>547
このスレでもGIVIの箱を取り付けている人がいたような･･･。
収納性が無い車体だからこそ、リアボックスはありがたいですね。
>>548
その箱、デザインも良い感じですね。
でもキャリアにサポートベースを取り付けるタイプのじゃない感じですが、
走行中の震動とかでネジが緩んで取り外れたりしないでしょうか？
GIVI等のリアボックスに比べて値段が安いのは魅力的ですね。
ＧＩＶＩ箱２６Ｌつけてるよ。
古いタイプは開閉にちょっとコツがいるけど最近のはプッシュボタンが付いてるから楽ちん。
いちいち鍵をささないと開閉できないのがちょっと面倒かな。
ＧＩＶＩは同一キャリアベースで箱の使い回しが出来るからバイクを複数台持ってる人には便利。
俺は35Ｌ＆26Ｌをバイク３台で用途に応じて付け替えてます。
古いタイプは開閉にちょっとコツがいるけど最近のはプッシュボタンが付いてるから楽ちん。
いちいち鍵をささないと開閉できないのがちょっと面倒かな。
ＧＩＶＩは同一キャリアベースで箱の使い回しが出来るからバイクを複数台持ってる人には便利。
俺は35Ｌ＆26Ｌをバイク３台で用途に応じて付け替えてます。
ちょっと割り込み。
ブロスクラブ最新号を見たら、ライコランドのイベントレポート発見。
このスレタイをグループ名にして写ってますね。
ブロスクラブ最新号を見たら、ライコランドのイベントレポート発見。
このスレタイをグループ名にして写ってますね。
552 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:17:44 ID:tZIXShAD
？
クランク室に水がたまる対策法はカバーかぶせる以外にないんですか？
554 ：40代ライダー：2006/04/24(月) 23:14:30 ID:rCiqBMF4
SBさん、藤次郎さん、７７４ＲＲさん(^^ゞご返答ありがとうございます。
現在、センタースタンドの左側をサイドスタンドみたいに使用中です。
注文して取り替えます、ご意見ありがとうございました。
ちなみにお値段\3990でしたm(_ _)m
現在、センタースタンドの左側をサイドスタンドみたいに使用中です。
注文して取り替えます、ご意見ありがとうございました。
ちなみにお値段\3990でしたm(_ _)m
>>553
>クランク室に水がたまる対策法
クランクケースの下側にドリルで水抜き穴を開けるとイイよ！
ゴメン、ウソです ｍ（＿ ＿；；ｍ
やっぱりカバー掛けるのが１番確実じゃないかな？
濡れたままにしとくとサビも出やすいから。
>クランク室に水がたまる対策法
クランクケースの下側にドリルで水抜き穴を開けるとイイよ！
ゴメン、ウソです ｍ（＿ ＿；；ｍ
やっぱりカバー掛けるのが１番確実じゃないかな？
濡れたままにしとくとサビも出やすいから。
556 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/24(月) 23:43:53 ID:KjTPTJ2K
557 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/04/24(月) 23:54:26 ID:UWNBa7S0
>>549さん
緩みの可能性はあります。
今まで外れたことはないです。
ぶつけて割れたことはありますが(^^;)
長年使って震動で割れて落ちた人がいるそうです。
>>550さん
バイクショップで押すタイプを見ました。あれは楽そうでした！
26㍑くらいのものでストッパーもあるタイプです。
ボックスごと外すことが出来るのも長所ですね。
私はストッパーなしのタイプをちゃんと閉めていないで、台風で相手ちょうつがいが壊れたことがあります＿|￣|○
>>551さん
はい、確かに我々です♪
今後もブロスクラブ参加時はスレタイをチーム名にするつもりです。
・・・「に」と「八」が抜けていた(^^;)
>>554 40代ライダーさん
いえいえ☆
ストマジ純正サイドスタンドは他車種より安めですね。
よいストマジライフを♪
緩みの可能性はあります。
今まで外れたことはないです。
ぶつけて割れたことはありますが(^^;)
長年使って震動で割れて落ちた人がいるそうです。
>>550さん
バイクショップで押すタイプを見ました。あれは楽そうでした！
26㍑くらいのものでストッパーもあるタイプです。
ボックスごと外すことが出来るのも長所ですね。
私はストッパーなしのタイプをちゃんと閉めていないで、台風で相手ちょうつがいが壊れたことがあります＿|￣|○
>>551さん
はい、確かに我々です♪
今後もブロスクラブ参加時はスレタイをチーム名にするつもりです。
・・・「に」と「八」が抜けていた(^^;)
>>554 40代ライダーさん
いえいえ☆
ストマジ純正サイドスタンドは他車種より安めですね。
よいストマジライフを♪
慣らし運転、残り200km…('A`)ｼｮｳｼﾞｷﾏﾝﾄﾞｸｾｸﾅｯﾃｷﾀ
アクセル半開までしか使ってない現在でも
ガス薄めっぽいからMJ調整せにゃならんなぁ。
エアスクリュー絞りすぎもマズいし。
へぁーキャブセッティングややこしいす。
アクセル半開までしか使ってない現在でも
ガス薄めっぽいからMJ調整せにゃならんなぁ。
エアスクリュー絞りすぎもマズいし。
へぁーキャブセッティングややこしいす。
アクセル半開でＭＪが薄いの？
560 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/26(水) 08:07:20 ID:iBd3u0vV
>>559-560
ボアアップ前の全開走行しまくってた当時でもプラグがキツネ色だったもんで
MJから替えた方が良いと思ったんですが…もしかして関係ない？
ジェットニードルのクリップを一～二段下げるだけで大丈夫なんでしょうか？
エアスクリュー絞り気味な今もプラグは若干白くなっとります。
慣らし後半にかかったらホムセンで安く買ったスカトロTTS入れちゃりますかなぁ。
今は分離給油な上にCCISがまだかなり残ってたり('A`)ｲﾏﾉｳﾁﾆﾂｶｲｷﾘﾀｲﾖ
ボアアップ前の全開走行しまくってた当時でもプラグがキツネ色だったもんで
MJから替えた方が良いと思ったんですが…もしかして関係ない？
ジェットニードルのクリップを一～二段下げるだけで大丈夫なんでしょうか？
エアスクリュー絞り気味な今もプラグは若干白くなっとります。
慣らし後半にかかったらホムセンで安く買ったスカトロTTS入れちゃりますかなぁ。
今は分離給油な上にCCISがまだかなり残ってたり('A`)ｲﾏﾉｳﾁﾆﾂｶｲｷﾘﾀｲﾖ
563 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/26(水) 14:06:47 ID:P4ZmxYPe
>>437の人だと思われ( ´ω｀)
>>562
失礼しました。>>372,437です。
ストマジ1(TR50S)で状態は吸排気ノーマル、マロッシプーリー、強化ベルトに
最近ｷﾀｺ56.8ccボアアップキットを装着しました。キャブもノーマル状態です。
失礼しました。>>372,437です。
ストマジ1(TR50S)で状態は吸排気ノーマル、マロッシプーリー、強化ベルトに
最近ｷﾀｺ56.8ccボアアップキットを装着しました。キャブもノーマル状態です。
565 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/04/26(水) 14:28:09 ID:P4ZmxYPe
正解したのでスーパーひとしくんゲット( ´ω｀)=3
>>565
書く前から気付いて貰えるのはちょっと嬉しかったり。
書く前から気付いて貰えるのはちょっと嬉しかったり。
↓ボッシュート
ストマジ2オクで買っちまいました^^
エンジンかからないからさっそく入院です^^
エンジンかからないからさっそく入院です^^
>>437さん
ボアアップして、常用回転数が高くなった？
あ、駆動系イジってるのか。オレの経験だと、（110なんだけど）キタコのキットを組んだとき、ポートタイミングをノーマル
でやってみたの。そしたら吸い込みが強くなったせいか、ＭＪはノーマルでいけたよ。スローは少し濃い目にしたけど。
スクーターにタコメーター要らないって言う人は多いけど、イジるときには必需品だと考えています。
エンジン本体、駆動系共に回転数だけでも確認できれば推理がラクだしね。
そうそう、ガソリンにもオイルを少し混ぜてやったほうがいいかと。
ボアアップして、常用回転数が高くなった？
あ、駆動系イジってるのか。オレの経験だと、（110なんだけど）キタコのキットを組んだとき、ポートタイミングをノーマル
でやってみたの。そしたら吸い込みが強くなったせいか、ＭＪはノーマルでいけたよ。スローは少し濃い目にしたけど。
スクーターにタコメーター要らないって言う人は多いけど、イジるときには必需品だと考えています。
エンジン本体、駆動系共に回転数だけでも確認できれば推理がラクだしね。
そうそう、ガソリンにもオイルを少し混ぜてやったほうがいいかと。
>>568
おめでとうございます。
・・・でも、せっかく安く（？）落札したんだから入院前にキャブやエアクリ等を見て、
それでもほんとにわからない様でしたら入院の方向がよろしいかと。
大体は燃料系統の異常か点火系の異常が多いですからね。
・・・焼きつきだとしたらちょっとあれですけど・・・
楽しいストマジライフをエンジョイしてくださいね
おめでとうございます。
・・・でも、せっかく安く（？）落札したんだから入院前にキャブやエアクリ等を見て、
それでもほんとにわからない様でしたら入院の方向がよろしいかと。
大体は燃料系統の異常か点火系の異常が多いですからね。
・・・焼きつきだとしたらちょっとあれですけど・・・
楽しいストマジライフをエンジョイしてくださいね
ストマジ110のアクセルワイヤーやブレーキワイヤーなんて出回ってませんが
アド110か他の車種のパーツで代用できませんかね？
アド110か他の車種のパーツで代用できませんかね？
2st125とか積んだら面白そうだな。
サスもブレーキもついてこないか
サスもブレーキもついてこないか
>>571
バイク屋に注文しましょう。アド110とは長さが違います。
>>572
50のフレームに110エンジンでカメファクの125にボアアップしてました。ブレーキもサスもフレームもフォークも基本的にいっぱいいっぱいって感じです。
つうか、50のままでもカスタムしちゃうと厳しいけどね。特にブレーキ。
バイク屋に注文しましょう。アド110とは長さが違います。
>>572
50のフレームに110エンジンでカメファクの125にボアアップしてました。ブレーキもサスもフレームもフォークも基本的にいっぱいいっぱいって感じです。
つうか、50のままでもカスタムしちゃうと厳しいけどね。特にブレーキ。
>>575 ５６８氏
私も車体はオクでした。
その車体は盗難→鍵穴いじられて沈黙→倉庫で３年異常眠ってたらしいです
その時は、キーセットをオクで落札、キャブを掃除してエアクリを新品入れたらそれだけで直りました。
とりあえず、自分のできる範囲で弄ってみてください（できる範囲でいいので）
愛着も沸きますよ。
>>ふっさーるさん
・・・遂に・・・例のアレとどきました。ほんとにありがとうございます！
弄る時間がないのでしばらく後になりそうですが、材料はすべて揃いました！
これからどれぐらいかかるかわかりませんがモディファイを開始します。
私も車体はオクでした。
その車体は盗難→鍵穴いじられて沈黙→倉庫で３年異常眠ってたらしいです
その時は、キーセットをオクで落札、キャブを掃除してエアクリを新品入れたらそれだけで直りました。
とりあえず、自分のできる範囲で弄ってみてください（できる範囲でいいので）
愛着も沸きますよ。
>>ふっさーるさん
・・・遂に・・・例のアレとどきました。ほんとにありがとうございます！
弄る時間がないのでしばらく後になりそうですが、材料はすべて揃いました！
これからどれぐらいかかるかわかりませんがモディファイを開始します。
577 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/27(木) 23:21:30 ID:rsBzfUZY
例のアレ...
例の.........アレ...
(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
例の.........アレ...
(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
>>573、574さん
ノーマルのブレーキは確かに厳しいですね。
マスター変えるとかなりガッツリ効く様になるのでオススメですね。
ただ、今度はフロントフォークに不満が出るという罠が （ｗ
自分は今のトコはフレームに不満は出てませんけど、どんな時に
不満が出たりします？
>>576 そよ風さん
夏前に完成したら夜の峠を無灯火で走れば一躍有名スポットに (w
ゴーストライダー（バイク？）出現！
ノーマルのブレーキは確かに厳しいですね。
マスター変えるとかなりガッツリ効く様になるのでオススメですね。
ただ、今度はフロントフォークに不満が出るという罠が （ｗ
自分は今のトコはフレームに不満は出てませんけど、どんな時に
不満が出たりします？
>>576 そよ風さん
夏前に完成したら夜の峠を無灯火で走れば一躍有名スポットに (w
ゴーストライダー（バイク？）出現！
>>569オヤジさん
遅くなってしまいましたが詳しいお話、ありがとうございました。
音を聞く限り常用回転数は上がっています。
45km/h巡航中で急にアクセル全閉したら
時折コッコッコッという音が微かにするのでかなり薄いようです。
とりあえずスローの番数を少し上げてみて全域の底上げしてみるのが良い…のかな？
上で紹介されてたLEDメーターをつけたいんだけど、パーツ泥が怖いんですよ。
時々田舎ヤンキーが通学してる大学の駐輪場に忍び込んで色々やらかしてるんで…
それさえなかったら給料日過ぎたばかりだから
間違いなく買って装着してるんですがorz
混合のオイル入れられる小さい容器も用意してみようかな。
遅くなってしまいましたが詳しいお話、ありがとうございました。
音を聞く限り常用回転数は上がっています。
45km/h巡航中で急にアクセル全閉したら
時折コッコッコッという音が微かにするのでかなり薄いようです。
とりあえずスローの番数を少し上げてみて全域の底上げしてみるのが良い…のかな？
上で紹介されてたLEDメーターをつけたいんだけど、パーツ泥が怖いんですよ。
時々田舎ヤンキーが通学してる大学の駐輪場に忍び込んで色々やらかしてるんで…
それさえなかったら給料日過ぎたばかりだから
間違いなく買って装着してるんですがorz
混合のオイル入れられる小さい容器も用意してみようかな。
>>579
ヒント：武川のデジタルメーター。これなら速度、オド、タコ一体式だから盗難率も低い･･･かも？
そしてもう一つヒント：盗難警報装置を内蔵させる。ストマジは12Vバッテリーだから色々と搭載できて（･∀･）ｲｲ!!
ヒント：武川のデジタルメーター。これなら速度、オド、タコ一体式だから盗難率も低い･･･かも？
そしてもう一つヒント：盗難警報装置を内蔵させる。ストマジは12Vバッテリーだから色々と搭載できて（･∀･）ｲｲ!!
>>580さん
>一体式
逆にそれだからこそ狙われそうで怖いんだよなぁ…と思ったんだけど
>盗難警報装置
それだ！なんで思いつかなかったんだろうｗ
アドバイス感謝ですよ。ありがとうございます。
今は学校近くの友人の家に泊まりこんでまで
卒論の準備しなきゃいけない位忙しくて全く整備がしてやれないけど…〇|￣|＿
>一体式
逆にそれだからこそ狙われそうで怖いんだよなぁ…と思ったんだけど
>盗難警報装置
それだ！なんで思いつかなかったんだろうｗ
アドバイス感謝ですよ。ありがとうございます。
今は学校近くの友人の家に泊まりこんでまで
卒論の準備しなきゃいけない位忙しくて全く整備がしてやれないけど…〇|￣|＿
>>580、581さん
>盗難警報装置
一見選択肢が広そうでも、実際に内蔵しようとすると内部に余裕がないため
意外と選択肢が少ないんですよ。
特にスピーカーが別体のものは大きさ（厚さ）があると内蔵はかなり厳しいです。
自分はスティールメイト 986 ってヤツを使ってます。
（986Cはスピーカーが厚いから多分ムリだと思います。）
http://www8.plala.or.jp/yositake/
取り付け時に結線する配線の本数が結構多いからチョット大変かも。
サービスマニュアルの配線図があると手間が省けますよ。
>盗難警報装置
一見選択肢が広そうでも、実際に内蔵しようとすると内部に余裕がないため
意外と選択肢が少ないんですよ。
特にスピーカーが別体のものは大きさ（厚さ）があると内蔵はかなり厳しいです。
自分はスティールメイト 986 ってヤツを使ってます。
（986Cはスピーカーが厚いから多分ムリだと思います。）
http://www8.plala.or.jp/yositake/
取り付け時に結線する配線の本数が結構多いからチョット大変かも。
サービスマニュアルの配線図があると手間が省けますよ。
583 ：40代ライダー：2006/04/28(金) 20:08:41 ID:1iaQCvVp
>>581-582
内蔵型でも外付け用のでも、盗難防止装置は色々な種類があって良いですよね。
防止装置として、まず視覚から予防するって手もありかなと思ってます。
>>4番の中の人氏
ストマジなら内蔵させる場所がシート下しかないので、
そういう部分で、盗難防止装置の加工が難しくなってきますね。
ココセコムとか便利ですが、あれは車体丸ごと盗難されて役に立つ装置みたいですし･･･。
詳記されてたサイトの装置は内容にしては値段が安めで（･∀･）ｲｲ!!
>>583
これはまた懐かしい動画ですね。
毎度のことながら、動画内容が（･∀･）ｲｲ!!
内蔵型でも外付け用のでも、盗難防止装置は色々な種類があって良いですよね。
防止装置として、まず視覚から予防するって手もありかなと思ってます。
>>4番の中の人氏
ストマジなら内蔵させる場所がシート下しかないので、
そういう部分で、盗難防止装置の加工が難しくなってきますね。
ココセコムとか便利ですが、あれは車体丸ごと盗難されて役に立つ装置みたいですし･･･。
詳記されてたサイトの装置は内容にしては値段が安めで（･∀･）ｲｲ!!
>>583
これはまた懐かしい動画ですね。
毎度のことながら、動画内容が（･∀･）ｲｲ!!
俺のストマジ、駅前に鍵を付けたまま３時間ほど放置しても
何もされなかったよ・・・・・・
その時は「さすが不人気車、何ともないぜ！」と苦笑いでしたが
何もされなかったよ・・・・・・
その時は「さすが不人気車、何ともないぜ！」と苦笑いでしたが
フリージーヤード放射！
>>582４番の中の人さん
紹介ありがとうございます。
こりゃあ機能の割にかなり安いですよ。真面目にお財布と検討してみます。
>>584さん
ストマジは付けれる場所が少ないのが難点ですよね。
>視覚的な予防
防犯ステッカーとか？ｗ
そういえば赤LEDでチカチカやってるだけでもかなりの防犯効果あるらしいす。
>>585１１０海苔さん
友人に譲って貰った当時の無改造で見た目ボロボロの時に
駅前駐輪場で１ヶ月以上シート下に鍵さしっぱで忘れてても無事ｗ
ここまで不人気っぷり発揮されるとなんというか複雑。
紹介ありがとうございます。
こりゃあ機能の割にかなり安いですよ。真面目にお財布と検討してみます。
>>584さん
ストマジは付けれる場所が少ないのが難点ですよね。
>視覚的な予防
防犯ステッカーとか？ｗ
そういえば赤LEDでチカチカやってるだけでもかなりの防犯効果あるらしいす。
>>585１１０海苔さん
友人に譲って貰った当時の無改造で見た目ボロボロの時に
駅前駐輪場で１ヶ月以上シート下に鍵さしっぱで忘れてても無事ｗ
ここまで不人気っぷり発揮されるとなんというか複雑。
バイクブロスの記事が更新されましたね
ヘルメットが飛んでます！！
ヘルメットが飛んでます！！
つーか ブロスブロスうるさいｸﾏ！！
ﾊｲﾊｲ ﾌﾞﾛｽ ﾌﾞﾛｽ
ﾊｲﾊｲ ﾌﾞﾛｽ ﾌﾞﾛｽ
∧__∧ >>589 何かイヤなことでも
( ´･ω･)∧∧l||l あったのかい？
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
591 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/29(土) 12:08:03 ID:gNEZjCPS
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいﾌﾞﾛｽﾌﾞﾛｽw
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいﾌﾞﾛｽﾌﾞﾛｽw
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
592 ：437：2006/04/29(土) 13:45:16 ID:5lFIQ61G
うわぁぁぁぁMJとSJ買いに行っただけなのに気がついたら鞄の中に武川LCDメーターが
貯金の残量が
天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！
貯金の残量が
天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！
>>587
防犯ステッカーを目立つ場所に貼ってるだけでも、大分と違いますね。
漏れはタンクに貼ってますが、いつも装置が付いてるのと聴かれます(ｗ
赤LEDが光るだけでも大分と効果はありますね。
･･･って、LCD買っちゃったのね･･･（´∀｀ ）
それはおまえが悪い(AA略)ｗ
防犯ステッカーを目立つ場所に貼ってるだけでも、大分と違いますね。
漏れはタンクに貼ってますが、いつも装置が付いてるのと聴かれます(ｗ
赤LEDが光るだけでも大分と効果はありますね。
･･･って、LCD買っちゃったのね･･･（´∀｀ ）
それはおまえが悪い(AA略)ｗ
>>そよ風さん
あれからなんとか走行可能になりました('∀`)
速度メーターが40～50㌔くらいなのに赤ランプがついたりリミッターがかかったり…orz
ここから先はバイク屋にお願いしようと思います。
ところでストマジ50ってガソリンメーター無いですよね？
みなさん、どうやってんですか？
あれからなんとか走行可能になりました('∀`)
速度メーターが40～50㌔くらいなのに赤ランプがついたりリミッターがかかったり…orz
ここから先はバイク屋にお願いしようと思います。
ところでストマジ50ってガソリンメーター無いですよね？
みなさん、どうやってんですか？
>594
サイクルメータつけてトリップ見てるよ。
120～140ｋｍ位でリザーブになるからそのあたりで給油してる。
サイクルメータつけてトリップ見てるよ。
120～140ｋｍ位でリザーブになるからそのあたりで給油してる。
596 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/29(土) 20:45:31 ID:zBIB3dz+
リザーブになったらGS探す
先日、１２８氏より、余剰パーツをもらってストマジ風味のバイクに乗ってる鈍足初心者です。
っで、質問なんですが、ストマジにあう、ロングメーターケーブルってありませんか？
＠３ｃｍ程足りなくて予定していたメーターが付かないのでお願いします。
っで、質問なんですが、ストマジにあう、ロングメーターケーブルってありませんか？
＠３ｃｍ程足りなくて予定していたメーターが付かないのでお願いします。
>>585
丁度昨日、鍵付けたままにしてたら鍵だけもってかれましたよ……
まぁ、後輪のU字が壮絶に噛んでたんで、バイク本体も盗もうとしたらしいですがね。
警察に届けに行って現場に戻ってきたら、エンジンかけたまま放置されてました。
鍵戻ってきたから良いけど、U字2回も噛ませやがって。ｺﾛｽ。
……まさか合鍵とか作られてないよな……
丁度昨日、鍵付けたままにしてたら鍵だけもってかれましたよ……
まぁ、後輪のU字が壮絶に噛んでたんで、バイク本体も盗もうとしたらしいですがね。
警察に届けに行って現場に戻ってきたら、エンジンかけたまま放置されてました。
鍵戻ってきたから良いけど、U字2回も噛ませやがって。ｺﾛｽ。
……まさか合鍵とか作られてないよな……
>>597
汎用の延長ケーブルじゃあかんの？
汎用の延長ケーブルじゃあかんの？
>>598
U字ロックかけててよかったな
U字ロックかけててよかったな
ストマジ110置いてる店が近所にわけで、
ならバロンかなぁと思いたったもののバロンは値段が高いイメージがつきまといます。
グーバイク見る限り、ストマジ110の中古相場は15～20万ぐらいなんでしょうか。
よければ皆さん、ストマジ110買うならここ見とけ！
っていう部位を教えていただけますか？
ならバロンかなぁと思いたったもののバロンは値段が高いイメージがつきまといます。
グーバイク見る限り、ストマジ110の中古相場は15～20万ぐらいなんでしょうか。
よければ皆さん、ストマジ110買うならここ見とけ！
っていう部位を教えていただけますか？
602 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/29(土) 23:42:21 ID:gNEZjCPS
近所に【ない】わけね？
ショップの相場...距離にもよると思いますが。。。
チャンバー/サイレンサーの付け根
ネジ
スタンド回り
タイヤの減り方
エンジン違音
コケキズ
距離とヘタり具合...
きりないワ～
ショップの相場...距離にもよると思いますが。。。
チャンバー/サイレンサーの付け根
ネジ
スタンド回り
タイヤの減り方
エンジン違音
コケキズ
距離とヘタり具合...
きりないワ～
(´･ω･`)すみません、そうです、【ない】んです
スタンドは確かに、以前TR50Vを所有してたときにも苦い経験があります
センタースタンド立てたら折れました。購入3日でﾎﾞｷｯ('A`)
中古車狙いだと結局は妥協になるんでしょうね
レス参考にして、どうにか頑張って程度の良いのを探したいと思います
ありがとうございました！
スタンドは確かに、以前TR50Vを所有してたときにも苦い経験があります
センタースタンド立てたら折れました。購入3日でﾎﾞｷｯ('A`)
中古車狙いだと結局は妥協になるんでしょうね
レス参考にして、どうにか頑張って程度の良いのを探したいと思います
ありがとうございました！
キャブセッティングやってたり。SJ42番、MJ78番で様子見。
早速LCD付けようとしたらメーターワイヤー長さ足りない〇|￣|＿
仕方ないのでちょっと引っ張り気味で付けてみました。
配線ミスにビビりつつ装着完了。動いて感動。画面がLEDだから凄く明るいす。
今までエアスクリュー絞りすぎだったことが発覚、
タコメーターってSUNGEEEEEE!!!
…あれ？走るの忘れてた〇|￣|＿
>>596さん
はーい馬鹿ですｗ
資金切れ気味なんでステッカーだけにしよっかなぁ。
>>598さん
ｲ㌔…
早速LCD付けようとしたらメーターワイヤー長さ足りない〇|￣|＿
仕方ないのでちょっと引っ張り気味で付けてみました。
配線ミスにビビりつつ装着完了。動いて感動。画面がLEDだから凄く明るいす。
今までエアスクリュー絞りすぎだったことが発覚、
タコメーターってSUNGEEEEEE!!!
…あれ？走るの忘れてた〇|￣|＿
>>596さん
はーい馬鹿ですｗ
資金切れ気味なんでステッカーだけにしよっかなぁ。
>>598さん
ｲ㌔…
605 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/30(日) 01:26:06 ID:wHgIkvro
>>603
妥協も必要だし、整備のちゃんとしてくれそうなショップ
（メカニック）を選ぶのも大切ですね。
無論、店員の接客態度も今後のメンテ考えると重要だし、
バイクの程度も重要ですよね。
台数少ないから、運も大きいよなぁ...。
ガンガレ！
妥協も必要だし、整備のちゃんとしてくれそうなショップ
（メカニック）を選ぶのも大切ですね。
無論、店員の接客態度も今後のメンテ考えると重要だし、
バイクの程度も重要ですよね。
台数少ないから、運も大きいよなぁ...。
ガンガレ！
606 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/30(日) 01:30:04 ID:wHgIkvro
連カキスマソ。
ネットの中古車両情報は、ず～っと前ので更新してなかったりするから
（客寄せとしてわざと更新してない感がある）在庫確認をしてから
見に行く方が確実ですよ。
でも、そうすると見にくるって事であわててエンジンかけたり
とりあえず整備したりして、調子良く装われる感がありますがね...
情報まで
ネットの中古車両情報は、ず～っと前ので更新してなかったりするから
（客寄せとしてわざと更新してない感がある）在庫確認をしてから
見に行く方が確実ですよ。
でも、そうすると見にくるって事であわててエンジンかけたり
とりあえず整備したりして、調子良く装われる感がありますがね...
情報まで
608 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/30(日) 01:59:57 ID:wHgIkvro
∑Ω ∑Ω ∑Ω＜な、なんだってー
よかったね、お名前付けてもらってｗ
>>592
, ;,勹
ノﾉ `'ﾐ
/ y ,,,,, ,,, ミ
/ 彡 `ﾟ ﾟ' l
〃 彡 "二二つ
| 彡 ~~~~ミ はいはい、わしのせい わしのせい
,-‐― |ll 川| ll || ll|ﾐ―-､
／ |ll | ヽ
/ z W`丶ノW ヽ
/ ＼＼ / / |
/ 天 ＼`i / / 狗 |
, ;,勹
ノﾉ `'ﾐ
/ y ,,,,, ,,, ミ
/ 彡 `ﾟ ﾟ' l
〃 彡 "二二つ
| 彡 ~~~~ミ はいはい、わしのせい わしのせい
,-‐― |ll 川| ll || ll|ﾐ―-､
／ |ll | ヽ
/ z W`丶ノW ヽ
/ ＼＼ / / |
/ 天 ＼`i / / 狗 |
あ！50だから30㌔杉てランプが赤く点滅か！
50乗るのあんまり久しぶりだから忘れてた orz
50乗るのあんまり久しぶりだから忘れてた orz
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞつけてらっしゃる方います？ポン付けできるのはありますかね？
ハンドルのエンドで固定するナックルガードはハンドル交換が前提。
616 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/04/30(日) 22:09:11 ID:lLNcqGzC
617 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/04/30(日) 22:15:39 ID:wHgIkvro
↑ (*´･д･)(･д･｀*)ﾋｿﾋｿﾋｿ...
見た目だけなら最近のモトクロス用のナックルガードはハンドル側のみで固定するから簡単に付くのがあるよ。
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
たとえば、ＺＥＴＡでインパクトハンドガードとか。
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
たとえば、ＺＥＴＡでインパクトハンドガードとか。
619 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:14:49 ID:ZtHfP72/
↑ソレいいね。
でもブレーキレバーとか邪魔にならないかな？
でもブレーキレバーとか邪魔にならないかな？
620 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:29:58 ID:xY26uVil
フロントからゴリゴリ音しだしたけど…
よくある故障？
よくある故障？
621 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:41:40 ID:RhSz34bw
ヒント：ベアリング
答:タラちゃん
623 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 17:45:49 ID:ZtHfP72/
>>622
タラちゃんはそんな音出さないw
タラちゃんはそんな音出さないw
ゴリゴリですｩ～
625 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/01(月) 18:52:39 ID:wrZJFCwN
110にビッグキャブは入れる価値あるね( ´ω｀)
こんなにレスポンス良くなるとは思わなんだ。
こんなにレスポンス良くなるとは思わなんだ。
>625 ちなみに何パイの付けてもらったの？
627 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/01(月) 20:20:32 ID:7HZe8rXn
24です。亀のビッグリードバルブとデイトナのパワフィルも入れてエアクリごっそり外しますた。
かなり近所迷惑なやる気の出る音になってます( ´ω｀)
かなり近所迷惑なやる気の出る音になってます( ´ω｀)
ちなみに私の１１０にはＲＭＸから流用したスズキ純正の
ナックルガードが付いてます。
右側はポン付け、左側はほんのちょっとの加工で付きますよ。
ナックルガードが付いてます。
右側はポン付け、左側はほんのちょっとの加工で付きますよ。
629 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:18:43 ID:Fx0wzq70
ストリートマジック買いました～！社外品のﾁｬﾝﾊﾞｰとﾊﾝﾄﾞﾙになっております。
まだ乗ってないけど、50としては速いんですか？
まだ乗ってないけど、50としては速いんですか？
>>629
まずは納車おめでとん（´∀｀ ）
ストマジはスペック上では、50ccとしては中々と良い性能って事になってます。
実際に気持ちが良い加速と最高速を出す事も出来ますが、
これが中古品となってくると、また話が変わってきますのでご注意を･･･。
で、おまいさんはどんな車体なんだ？
社外品のチャンバーを入れてるなら、セッティングが出てるかどうかが問題になりそうな悪寒。
まずは納車おめでとん（´∀｀ ）
ストマジはスペック上では、50ccとしては中々と良い性能って事になってます。
実際に気持ちが良い加速と最高速を出す事も出来ますが、
これが中古品となってくると、また話が変わってきますのでご注意を･･･。
で、おまいさんはどんな車体なんだ？
社外品のチャンバーを入れてるなら、セッティングが出てるかどうかが問題になりそうな悪寒。
631 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:54:07 ID:Fx0wzq70
ありがとやんす(o^∀^o)
型は2005とか書いてあったかも。詳しくはおいらには、わからんでやんす。
ﾁｬﾝﾊﾞｰが上下2本になっております。詳しくはおいらには、わからんでやんす。
型は2005とか書いてあったかも。詳しくはおいらには、わからんでやんす。
ﾁｬﾝﾊﾞｰが上下2本になっております。詳しくはおいらには、わからんでやんす。
いや、某氏は☆☆マジとゆうパターンだから、ソドマジかな。
でもなにげにソードは多いよね(・∀・)
でもなにげにソードは多いよね(・∀・)
634 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:46:38 ID:Fx0wzq70
それなに？(￣○￣;)なんか怖いでやんす…
635 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/01(月) 23:15:01 ID:Gw8Rn7xc
ここは両者の意見を取り入れて、
>>629には「ふたなりでやんすマジ」ちゃんに決定だっつ！！（w
>>629には「ふたなりでやんすマジ」ちゃんに決定だっつ！！（w
みなさん、ﾚｽありがとうございます、財布と相談して方法を考えますぜ('A｀)
Googling by "ふたりはプリキュア"
… もしかして ○○○○プリキュア
… もしかして ○○○○プリキュア
640 ：ふたなりで☆やんす：2006/05/02(火) 13:16:42 ID:vzX2ZMdy
ふたなーりマジック受け取ってきたでやんす～。ﾋﾟｶﾋﾟｶでほぼ新車とのこと♪
肝心の走りっぷりは…
遅い！遅いでやんす！！平地でどんだけﾋﾈｯﾃも50くらいしか出ない…
音もウルサイ…
見た目と音だけ立派なふたなりマジックでやんす。本当にありがとやんした～(o^∀^o)
肝心の走りっぷりは…
遅い！遅いでやんす！！平地でどんだけﾋﾈｯﾃも50くらいしか出ない…
音もウルサイ…
見た目と音だけ立派なふたなりマジックでやんす。本当にありがとやんした～(o^∀^o)
あ～、今更だけどさ、２本あるんだから「ふたなり」じゃ無いよね。
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
642 ：ふたなり？でやんす：2006/05/02(火) 16:52:35 ID:vzX2ZMdy
なるほど…じゃあ二刀流？(￣○￣;)
643 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/02(火) 17:30:09 ID:twgK8Lw7
>>636 ５４歳のオヤジさん
ググったら、アキバ系のロリマンガが出てきました（w
>>637 がむばれ！若者よっつ！
>>638-639 わからん（w
>>640 ふたなりで☆やんすさん
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
>>641-642 気にするな、ここは2chだ。ふいんき（なぜか変換できない）
で流しておくれ（w
ググったら、アキバ系のロリマンガが出てきました（w
>>637 がむばれ！若者よっつ！
>>638-639 わからん（w
>>640 ふたなりで☆やんすさん
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
>>641-642 気にするな、ここは2chだ。ふいんき（なぜか変換できない）
で流しておくれ（w
セッティングやっと出ました。
キャブセッティングはノーマルからクリップ一段下げただけでおｋでした。
結局最高速5km/h以上ダウン(´・ω・｀)
キタコのボアアップキットはポート加工前提と考えなければいけないみたいっすね。
といってもウチのストマジはCDIノーマルだから下り以外は8000rpm以上回らないんだけどｗ
キャブセッティングはノーマルからクリップ一段下げただけでおｋでした。
結局最高速5km/h以上ダウン(´・ω・｀)
キタコのボアアップキットはポート加工前提と考えなければいけないみたいっすね。
といってもウチのストマジはCDIノーマルだから下り以外は8000rpm以上回らないんだけどｗ
649 ：2刀流でやんす☆：2006/05/02(火) 22:05:04 ID:vzX2ZMdy
バイク屋に言って純正チャンバー探してもらってやんす～(o^∀^o)
60キロは出ました～メーター読みでした～
60キロは出ました～メーター読みでした～
>>645
キタコのキットは５０もそうなんだ。
前にも言ったと思うけど、ノーマルのポートタイミングと、ついでに巾を少し広げるともっと良くなるよ。
ただ、そうするとキャブのセッティングがもう少しシビアになるけどね。
もしこのままで使うなら、慣らしが終わる頃に駆動系の見直しだね。 ガンバ！
キタコのキットは５０もそうなんだ。
前にも言ったと思うけど、ノーマルのポートタイミングと、ついでに巾を少し広げるともっと良くなるよ。
ただ、そうするとキャブのセッティングがもう少しシビアになるけどね。
もしこのままで使うなら、慣らしが終わる頃に駆動系の見直しだね。 ガンバ！
651 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 13:35:21 ID:ic5IhX1z
しまった、店に来たのに買おうとしてたMJの番手忘れた…
純正は何番でしたっけ？
純正は何番でしたっけ？
>>651
たしか#75だった希ｶﾞｽ
たしか#75だった希ｶﾞｽ
コケた！！
砂地で遊んでたらコケた・・・ミラーが（T_T)
砂地で遊んでたらコケた・・・ミラーが（T_T)
654 ：肉体派でやんす☆：2006/05/03(水) 18:52:59 ID:X4NoQlmM
無事でなによりでやんす(o^∀^o)
昨日雨の中走行中、気が付いたらサイレンサーが無い・・・・
今日捜しに行ったら落ちてたけど何度が車に踏んづけられてたらしく
傷だらけ。
無くなってないだけ良いか。修復は出来そうだし。
何よりビックリなのが、サイレンサー無しでも思ってたよりうるさくないのね。
マフラー本体である程度は消音されてるんだね。
今日捜しに行ったら落ちてたけど何度が車に踏んづけられてたらしく
傷だらけ。
無くなってないだけ良いか。修復は出来そうだし。
何よりビックリなのが、サイレンサー無しでも思ってたよりうるさくないのね。
マフラー本体である程度は消音されてるんだね。
仕事中に駐輪してたらイタズラでシートカウルが割られてましたorz
2型の黄色なんですが、SM＆PLと一緒に注文したいので
どなたか部品番号を教えていただけないでしょうか。
2型の黄色なんですが、SM＆PLと一緒に注文したいので
どなたか部品番号を教えていただけないでしょうか。
>>652
ありがとう。
ありがとう。
659 ：やんす☆：2006/05/04(木) 02:50:10 ID:00aTwXuR
騒音のせいでストリートマジックで会社に行けない(￣○￣;)
660 ：鈍足初心者：2006/05/04(木) 21:31:22 ID:CA5kI5I/
ＳＰめーたーロングワイヤーの件、人柱中です。
第一弾としてＴｓ50ｗのワイヤーを購入しました。
外見的に取り付け部の形状が一緒で長さが稼げて、
しかも接続部分がメッキ処理されていたんですが…
ＳＰセンサー側の内部構造がメス型でＮＧでした。
２次的に初期バンテット2580のメーターケーブルの内部構造が同じで長さも稼げそうなので注文中です。
物が届いて結果がでたらカキコします。
第一弾としてＴｓ50ｗのワイヤーを購入しました。
外見的に取り付け部の形状が一緒で長さが稼げて、
しかも接続部分がメッキ処理されていたんですが…
ＳＰセンサー側の内部構造がメス型でＮＧでした。
２次的に初期バンテット2580のメーターケーブルの内部構造が同じで長さも稼げそうなので注文中です。
物が届いて結果がでたらカキコします。
初期バンデットのメーターケーブルって下側の形状がちがかったような気がするよ。
>>650オヤジ殿
遅くなってスイマセン。
ストマジで400km以上のツーリングとその準備をずっとやってました。
シートとハンドル変えてなかったら死んでましたわｗ
あとアクセルを急全開したらカブる症状に苦しめられました。
でもMJの番手落とすとｺｯｺｯて鳴るしなぁ…
ポートも早いうちにやってみます。45km/hからの伸びが悪いので…
あと、LCDメーターにアンハッピー疑惑が出てきたので純正メーターに戻して確認してみます。
砂100の80km/h＝ストマジの60km/hてｗ
遅くなってスイマセン。
ストマジで400km以上のツーリングとその準備をずっとやってました。
シートとハンドル変えてなかったら死んでましたわｗ
あとアクセルを急全開したらカブる症状に苦しめられました。
でもMJの番手落とすとｺｯｺｯて鳴るしなぁ…
ポートも早いうちにやってみます。45km/hからの伸びが悪いので…
あと、LCDメーターにアンハッピー疑惑が出てきたので純正メーターに戻して確認してみます。
砂100の80km/h＝ストマジの60km/hてｗ
664 ：599：2006/05/05(金) 18:52:44 ID:XgnrWBU/
>>663さん
そう思ってターボフィルター入れてみたんだけど、
それでも足りてないのか…でも五月蝿いパワフィルだけは避けたいしなぁ。
正直困りましたｗ
>武川～
そうですか…
流石にCDIノーマルじゃあ限界かなぁ。
そう思ってターボフィルター入れてみたんだけど、
それでも足りてないのか…でも五月蝿いパワフィルだけは避けたいしなぁ。
正直困りましたｗ
>武川～
そうですか…
流石にCDIノーマルじゃあ限界かなぁ。
666 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/05(金) 19:13:31 ID:dBh++0SI
パワフィルに交換して一週間ですが、音はもともとこんなもんだったろうという気になってきますた（ ´Д｀）
667 ：鈍足初心者：2006/05/05(金) 20:29:03 ID:mylLyubm
>>661
レスありです。
バンテット初期のフロント周りＯＨ依頼があったので、その祭に確認しましたが、ケーブルそのものは同形状でした。
確かにメーターギアー取り付けのほうの外回りの材質の違いや、系の違い感はありますが、部品が着次第地雷処理班として挑みます。
>>662
急全開でかぶるような現象がおきる一例として、アクセル開度の急な変化に吸気流動速度差壁ができて吹き返されてるＯｒ空気比で重量のあるガソリンの必要圧がかからなくなって不足してる場合も同じ現象がおきますよ。
確か128氏に同じことで相談されて、その辺を重点的に見直して改善した経験があります。
吸気音対策は２リットルのジュースのペットボトル加工のエアクリナーＢＯＸ＋内材処理でかなり抑えられますし、スライド型にすれば急器量調整もできて便利でした。
見た目がゴミチックなのががんですが…大雨の日も安心な使用になります。
レスありです。
バンテット初期のフロント周りＯＨ依頼があったので、その祭に確認しましたが、ケーブルそのものは同形状でした。
確かにメーターギアー取り付けのほうの外回りの材質の違いや、系の違い感はありますが、部品が着次第地雷処理班として挑みます。
>>662
急全開でかぶるような現象がおきる一例として、アクセル開度の急な変化に吸気流動速度差壁ができて吹き返されてるＯｒ空気比で重量のあるガソリンの必要圧がかからなくなって不足してる場合も同じ現象がおきますよ。
確か128氏に同じことで相談されて、その辺を重点的に見直して改善した経験があります。
吸気音対策は２リットルのジュースのペットボトル加工のエアクリナーＢＯＸ＋内材処理でかなり抑えられますし、スライド型にすれば急器量調整もできて便利でした。
見た目がゴミチックなのががんですが…大雨の日も安心な使用になります。
>>667鈍足初心者
何か漏れに恨みでもあるのか？
何か漏れに恨みでもあるのか？
670 ：鈍足初心者：2006/05/05(金) 21:28:46 ID:mylLyubm
>>668
悪意は無いのですが、基本流用人柱な自分ですので、社外の便利パーツには目が届きませんでした。
リンク先の上の方だけ見て、インジケーター関係無いしＯＫ！っと判断してスクロールしてませんでした。
最悪流用失敗したら、その手でいってみます。
＠ストマジ風味の手持ちバイク晒します。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1146832022600.jpg
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1146831756850.jpg
悪意は無いのですが、基本流用人柱な自分ですので、社外の便利パーツには目が届きませんでした。
リンク先の上の方だけ見て、インジケーター関係無いしＯＫ！っと判断してスクロールしてませんでした。
最悪流用失敗したら、その手でいってみます。
＠ストマジ風味の手持ちバイク晒します。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1146832022600.jpg
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1146831756850.jpg
671 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:51:14 ID:adidn7H8
>>670
ハンドガードかっこいいですね (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ストマジって、あまり乗ってないとバッテリあがりますか？
昨年、新品のバッテリを買ったのに一ヶ月くらい乗ってなかったらあがってて ＿|￣|○
ハンドガードかっこいいですね (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ストマジって、あまり乗ってないとバッテリあがりますか？
昨年、新品のバッテリを買ったのに一ヶ月くらい乗ってなかったらあがってて ＿|￣|○
>>656さん
２型の黄色でシートカウルも黄色なら５０ｃｃのＳＤＶ型かな？
それなら品名がフェンダ、リヤ、アッパ（イエロー）で
品番が、 ６３１１３－０６Ｆ００－Ｙ０Ｌ ですよ。
お大事に～。
>>667さん
128さん最近見かけないけど元気？
>>671さん
一ヶ月放置だとさすがに上がるんじゃない？
あまり乗らないようならバッテリーのコネクタを外しておいたら
どうでしょう？５０ならシート外してバッテリーのコネクタを
引っこ抜くだけだから簡単ですよ。
１１０だとバッテリーの端子がボルト止めだから
ちょっとメンドイかも。
２型の黄色でシートカウルも黄色なら５０ｃｃのＳＤＶ型かな？
それなら品名がフェンダ、リヤ、アッパ（イエロー）で
品番が、 ６３１１３－０６Ｆ００－Ｙ０Ｌ ですよ。
お大事に～。
>>667さん
128さん最近見かけないけど元気？
>>671さん
一ヶ月放置だとさすがに上がるんじゃない？
あまり乗らないようならバッテリーのコネクタを外しておいたら
どうでしょう？５０ならシート外してバッテリーのコネクタを
引っこ抜くだけだから簡単ですよ。
１１０だとバッテリーの端子がボルト止めだから
ちょっとメンドイかも。
673 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/05/06(土) 08:27:42 ID:9rV/QLrg
うわぁぁん、今日から仕事だよ(w
客がいないならストマジに色塗ろうかしらん～。
タイヤもXR100買った連れが1000キロ馴らししたあとタイヤをT92に変えたので
ノーマルのへってないやつ貰ったのです(w
これ付け直そうっと。
客がいないならストマジに色塗ろうかしらん～。
タイヤもXR100買った連れが1000キロ馴らししたあとタイヤをT92に変えたので
ノーマルのへってないやつ貰ったのです(w
これ付け直そうっと。
674 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:16:18 ID:rueXOnTH
実用を考えると二種登録のほうが高く売れそうね。
近くだったらほしかったな～
近くだったらほしかったな～
677 ：鈍足初心者：2006/05/08(月) 18:23:36 ID:OwSTTEIW
>>６６８
さん
今日バンデット２５０初期のSPケーブルが来ました。
>>６６１
さんが言うとおりに、確かに一部形状が違いますが、問題なく取り付けられ、＋8ｃｍのアドバンテージ？を得れました。
これでTDR250の200ｋｍ/ｈ見栄メーターを投入できそうですが、微妙にまだ短い気もするので、汎用延長Kit投入も視野に入れています。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1147077943455.jpg
＞＞647
さん、系二輪登録夢ですね、
小さな車体で高速道路で回転灯の付いた車両に原付と間違われて捕まるのが楽しみって人も知り合いにいますので･･･
意外と原付二種程度と小型らな、マジェスティー250初期エンジンでストマジェとかいいかもって128氏とマジェ250エンジン枯死したOH中に雑談したこと思い出します。
＞＞672
さん、１２８氏元気にエコ４６カブに乗って林道を走ってるようです。
中免取れた記念でストマジとトレードしたんですけどつぼにはまったようです。
さん
今日バンデット２５０初期のSPケーブルが来ました。
>>６６１
さんが言うとおりに、確かに一部形状が違いますが、問題なく取り付けられ、＋8ｃｍのアドバンテージ？を得れました。
これでTDR250の200ｋｍ/ｈ見栄メーターを投入できそうですが、微妙にまだ短い気もするので、汎用延長Kit投入も視野に入れています。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1147077943455.jpg
＞＞647
さん、系二輪登録夢ですね、
小さな車体で高速道路で回転灯の付いた車両に原付と間違われて捕まるのが楽しみって人も知り合いにいますので･･･
意外と原付二種程度と小型らな、マジェスティー250初期エンジンでストマジェとかいいかもって128氏とマジェ250エンジン枯死したOH中に雑談したこと思い出します。
＞＞672
さん、１２８氏元気にエコ４６カブに乗って林道を走ってるようです。
中免取れた記念でストマジとトレードしたんですけどつぼにはまったようです。
678 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 00:58:07 ID:4OFRRx+X
ヘッド面研1.5mmしてエンジンかけたらけたたましい大音響・・・
うああスキッシュの処理忘れてたぁぁ
多分シリンダがヘッドに当たってる音・・・
うああスキッシュの処理忘れてたぁぁ
多分シリンダがヘッドに当たってる音・・・
679 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 01:38:42 ID:u2UBcN0m
ストマジ５０に１１０のエンジンを載せてる人に聞きたいんだけど、エンジンハンガーのボルトどうしてる？
５０のフレームに１１０のボルトは太くて入んないし、５０のボルトそのまま使うとスカスカでちょっと不安。
５０のフレームに１１０のボルトは太くて入んないし、５０のボルトそのまま使うとスカスカでちょっと不安。
「太くて入んない」
「そのままだとスカスカ」
黒人やな。
「そのままだとスカスカ」
黒人やな。
ストマジの丸型のヘッドライトを探してるんですがバイクプラザ光のやつ意外でいいのはありませんか？
>>685 に同じ
>>681
ＺＺが110エンジンに乗せ変える時のメジャーな手段が>>683のやり方。
ストマジでも同様に行けます。
後は110の純正ブラケットを買うのが多分一番スマートな方法かな。
一番回りくどい手段は50と110のブラケットを溶接でニコイチにする漏れの方法。
ヽ(｀Д´)ノ
ＺＺが110エンジンに乗せ変える時のメジャーな手段が>>683のやり方。
ストマジでも同様に行けます。
後は110の純正ブラケットを買うのが多分一番スマートな方法かな。
一番回りくどい手段は50と110のブラケットを溶接でニコイチにする漏れの方法。
ヽ(｀Д´)ノ
>683、687、688
レスさんくす。
１１０ハンガーに外径１２ｍｍ内径１０ｍｍのスペーサを入れる方向でやってみます。
見つからなかったら５０フレームの穴を１０ｍｍ→１２ｍｍ拡大で。
レスさんくす。
１１０ハンガーに外径１２ｍｍ内径１０ｍｍのスペーサを入れる方向でやってみます。
見つからなかったら５０フレームの穴を１０ｍｍ→１２ｍｍ拡大で。
TR50SVを新車で買って
半年で乗らなくなって、長期熟成
最近また乗りたくなりキャブ掃除…
自賠責も入ったんで、ノーマル+CDI+プラグ１番age状態からのver.upをしたいんですが
高校の時に乗ってたヤマハ6psJOGならクランク分解してたんですが
ストリートマジックは分解しやすいですか？
勢いあまってチャンバー・プーリー・クラッチ・4ｇのローラー・強化Vベルト買っちゃったんですよね
諸先輩方、教えてください。
半年で乗らなくなって、長期熟成
最近また乗りたくなりキャブ掃除…
自賠責も入ったんで、ノーマル+CDI+プラグ１番age状態からのver.upをしたいんですが
高校の時に乗ってたヤマハ6psJOGならクランク分解してたんですが
ストリートマジックは分解しやすいですか？
勢いあまってチャンバー・プーリー・クラッチ・4ｇのローラー・強化Vベルト買っちゃったんですよね
諸先輩方、教えてください。
しやすい
>>690
長期熟成によるサビで固着してるに１ペリカ
長期熟成によるサビで固着してるに１ペリカ
質問です。
ウェイトローラー軽量化ととクラッチセンタースプリング強化は、キックダウンに影響ありますか？
今40km/hくらいからの再加速がハイギヤードのままで滅茶苦茶ダルなんで、何かいい方法が無いか思案中です。
トルクカムは極力変えたくないので。
ウェイトローラー軽量化ととクラッチセンタースプリング強化は、キックダウンに影響ありますか？
今40km/hくらいからの再加速がハイギヤードのままで滅茶苦茶ダルなんで、何かいい方法が無いか思案中です。
トルクカムは極力変えたくないので。
694 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/12(金) 00:08:01 ID:b6MLsRYg
>>684さん
私が以前乗っていた中古銀マジはデイトナ製(と４番の中の人さんに聞きました)の丸型ライトがついていました。
明るくてよかったですよ。
逆輸入車のライトは15W(国内版は30W)で暗いので懐かしいです。
型番・値段はわかりません(^^;)
私が以前乗っていた中古銀マジはデイトナ製(と４番の中の人さんに聞きました)の丸型ライトがついていました。
明るくてよかったですよ。
逆輸入車のライトは15W(国内版は30W)で暗いので懐かしいです。
型番・値段はわかりません(^^;)
>>691さん
どうもです、休日を利用してちょこちょこやってみます
どうもです、休日を利用してちょこちょこやってみます
お久しぶりです。
エアクリボックス加工してみました。
エアクリカバーの前部に熱したキリと＋ドライバーで穴を開けて
熱帯魚用品のエアポンプ用シリコンホースを
三本通しただけですが効果バッチリ！
見た目も音もほとんど変わらないのに
アクセル全開、急開時でも全くボコつきません。
そしてCDIも変更したので平地で吹けきってない→WR重すぎって事にもやっと確信もてました。
鈍すぎるよ俺〇|￣|＿
>>667鈍足初心者さん
遅くなりましたがありがとうございました。
具体的事例を紹介して頂いたお陰でホースを一本ずつ足していって調整する事を思いつけました。
吸気が多すぎればホースに栓するだけで良いので便利です。
速度上げればラムエア効果…は無いかｗ
エアクリボックス加工してみました。
エアクリカバーの前部に熱したキリと＋ドライバーで穴を開けて
熱帯魚用品のエアポンプ用シリコンホースを
三本通しただけですが効果バッチリ！
見た目も音もほとんど変わらないのに
アクセル全開、急開時でも全くボコつきません。
そしてCDIも変更したので平地で吹けきってない→WR重すぎって事にもやっと確信もてました。
鈍すぎるよ俺〇|￣|＿
>>667鈍足初心者さん
遅くなりましたがありがとうございました。
具体的事例を紹介して頂いたお陰でホースを一本ずつ足していって調整する事を思いつけました。
吸気が多すぎればホースに栓するだけで良いので便利です。
速度上げればラムエア効果…は無いかｗ
>>697
ほうほう、みさくらﾏｼﾞｯｸは実在するといいたいのか
ほうほう、みさくらﾏｼﾞｯｸは実在するといいたいのか
701 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/05/13(土) 09:16:35 ID:6Hdr2YKL
塗料がちゃんと固まっていますように・・・。
固まっていたらやっとお披露目?
固まっていたらやっとお披露目?
702 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:42:21 ID:HrvYe0EB
はじめまして、本日ストマジのTR50SV納車しました。
ヘッドライト取り替えたい・・・・
ヘッドライト取り替えたい・・・・
703 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:45:07 ID:HrvYe0EB
はじめまして、本日ストマジのTR50SV納車しました。
ヘッドライト取り替えたい・・・・
ヘッドライト取り替えたい・・・・
ストマジ用のハンドルバーがあまり見つからないんでモンキー用のバーハンドルをつけようと思ってるんですが可能でしょうか？
↑モンキー用のハンドルバーでした。
707 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:58:36 ID:sikDloV3 BE:484481257-
アメリカンサイズ以外はバイクのハンドルは同じ規格だぞ。
ミニバイク(原付）用ハンドルかBMX用ハンドル使えばOK
ミニバイク(原付）用ハンドルかBMX用ハンドル使えばOK
>>707-708
ありがとうございました。そして無知ですいません…これで安心して買うことができます。
ありがとうございました。そして無知ですいません…これで安心して買うことができます。
>>710
マジっすか！？挫折しそうOTL
マジっすか！？挫折しそうOTL
いや別にグリップ交換しなきゃいけない訳じゃ無いからヽ(゜ー゜;)ノ
みんなも余計な事言わない！
みんなも余計な事言わない！
>>712
ハンドルの高さが上がるならブレーキホース交換は必須ですよ。
モンキー用レーシングハンドル付けてるけど、
ブレーキホースの長さは1mあればまず不足する事はないよ（むしろ長すぎた）。
大概は90cm程度で何とかなると思われ。
それにどうせ交換するならメッシュブレーキホースにするのをオススメしてみる。
それとアクセルワイヤーの取り回し、場合によっては交換も考えなきゃいけない。
ウィンカーボックスの爪は削り落とす必要アリ。
左のグリップが綺麗に外せたら別にアクセル側のグリップ交換しないで済みますよ。
てなわけでハンドル交換する時に必要なのってこんなもんです。
ハンドルの高さが上がるならブレーキホース交換は必須ですよ。
モンキー用レーシングハンドル付けてるけど、
ブレーキホースの長さは1mあればまず不足する事はないよ（むしろ長すぎた）。
大概は90cm程度で何とかなると思われ。
それにどうせ交換するならメッシュブレーキホースにするのをオススメしてみる。
それとアクセルワイヤーの取り回し、場合によっては交換も考えなきゃいけない。
ウィンカーボックスの爪は削り落とす必要アリ。
左のグリップが綺麗に外せたら別にアクセル側のグリップ交換しないで済みますよ。
てなわけでハンドル交換する時に必要なのってこんなもんです。
>>714
>ウィンカーボックスの爪は削り落とす必要アリ。
本当はハンドルの方に穴を開けるのが望ましいんだけどね。
ま、爪をカットするのとどっちが楽か？と言われたら爪カットだけどね。
樹脂だからカッターでサクってもんだし。
>ウィンカーボックスの爪は削り落とす必要アリ。
本当はハンドルの方に穴を開けるのが望ましいんだけどね。
ま、爪をカットするのとどっちが楽か？と言われたら爪カットだけどね。
樹脂だからカッターでサクってもんだし。
ありがとうございます。とりあえずグリップは交換する予定です。
>>716
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
ハンドルはしぼりをつけようと思ってるんですがストマジにしぼりっておかしくないですよね？
>>716
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
ハンドルはしぼりをつけようと思ってるんですがストマジにしぼりっておかしくないですよね？
>>717
これか？
http://www.toho-wire.co.jp/shop/shop.cgi?order=&class=1&keyword=&FF=0&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=15&superkey=1
程々のにしないと珍と間違われかねんな（ｗ
どのみちケーブルやハーネスの延長は必要になりそうな予感。
これか？
http://www.toho-wire.co.jp/shop/shop.cgi?order=&class=1&keyword=&FF=0&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=15&superkey=1
程々のにしないと珍と間違われかねんな（ｗ
どのみちケーブルやハーネスの延長は必要になりそうな予感。
ストマジ50に乗っています。
エキマニのネジが一本折れてしまいました。ここのネジだけって手に入れることができるんでしょうか？
何かで代用できるのであればご教授ください。
お願いいたします。
エキマニのネジが一本折れてしまいました。ここのネジだけって手に入れることができるんでしょうか？
何かで代用できるのであればご教授ください。
お願いいたします。
どう…と言われてもなあ。
おそらくですが、この手のハンドルのターゲットは50ccで言えば、ジャズとかマグナとかのミニアメリカンや、
エイプとかモンキー・ゴリラだと思うのね。クラシックはその名通り、ＣＤ50やベンリィ、コレダ、ドリームなんかにメッキパーツなんかをつけて雰囲気出した車体とか似合うかなと。
ストマジはオフテイストが強いからハンドルだけ変えるとチグハグなイメージが先行する気がする。
全体に手を入れて雰囲気を変えていけばかっこいいマシンになるんじゃない？
ただ、あくまでセオリーっちゅうか一般論のつもりで書いただけ。
カスタムは「自分がかっこいいと思う」のが最優先事項だと思うので、ハタから言えば「お好きな様に」となりますわな。
おそらくですが、この手のハンドルのターゲットは50ccで言えば、ジャズとかマグナとかのミニアメリカンや、
エイプとかモンキー・ゴリラだと思うのね。クラシックはその名通り、ＣＤ50やベンリィ、コレダ、ドリームなんかにメッキパーツなんかをつけて雰囲気出した車体とか似合うかなと。
ストマジはオフテイストが強いからハンドルだけ変えるとチグハグなイメージが先行する気がする。
全体に手を入れて雰囲気を変えていけばかっこいいマシンになるんじゃない？
ただ、あくまでセオリーっちゅうか一般論のつもりで書いただけ。
カスタムは「自分がかっこいいと思う」のが最優先事項だと思うので、ハタから言えば「お好きな様に」となりますわな。
長文ありがとうございます。結構難しいですね…頑張ってみます。
NSRフォークＫＩＴに延長キャップかませてセパレートハンドル。
一応バックステップついてるけど辛い・・・でもやめられない。
一応バックステップついてるけど辛い・・・でもやめられない。
たぶんそれくらいのレベルになってきたら
ブレーキホースだけでなくほとんどのワイヤー類の交換を
覚悟した方が良いかも。
で、ストマジにはきっと「ロングワイヤーキット」などはないだろうから
（不人気車だから）他車種からの流用って事になるだろうし、
厳しそうだなあ。
ブレーキホースだけでなくほとんどのワイヤー類の交換を
覚悟した方が良いかも。
で、ストマジにはきっと「ロングワイヤーキット」などはないだろうから
（不人気車だから）他車種からの流用って事になるだろうし、
厳しそうだなあ。
みなさん実際にストマジでダートコースとか走ってるんですか？俺GWにちょっとした山道走ったけどめちゃ楽しいですね。ただ、もうちょっと長い距離が欲しかったとです
>>722
ワイヤー類に関しては既に皆さん突っ込んでるので他の点で。
ハンドルで曲がろうとすると膝に当たります。多分。
どちらにせよ相当運転しにくくなると思われ。
ストマジでアメリカン的な乗り方は相当無理がありますよ。
>>727
GWは>>662に書いたけど長距離ツーやってました。帰ったら尻から血が…
でも酷道走るのって面白いですよね。
ワイヤー類に関しては既に皆さん突っ込んでるので他の点で。
ハンドルで曲がろうとすると膝に当たります。多分。
どちらにせよ相当運転しにくくなると思われ。
ストマジでアメリカン的な乗り方は相当無理がありますよ。
>>727
GWは>>662に書いたけど長距離ツーやってました。帰ったら尻から血が…
でも酷道走るのって面白いですよね。
ダート走る人タイヤ何使ってる？
ＫＳＲでBSのＭ402前後に付けてるの見たがストマジだとどうなんだろう？
サイズが80／100しかないんだよな・・・
ＫＳＲでBSのＭ402前後に付けてるの見たがストマジだとどうなんだろう？
サイズが80／100しかないんだよな・・・
そのタイヤ使ってるんだがブレーキは効かないしトラクションは抜けるし
ミニモト用のブロックタイヤ付けたいと思って聞いてみたんだがやっぱ諦めるしか無いのかな・・・
ミニモト用のブロックタイヤ付けたいと思って聞いてみたんだがやっぱ諦めるしか無いのかな・・・
で、結局ノーマルになっちゃうと。
ＸＲモタードのタイヤサイズが一緒だからアレのタイヤも
履けそう。
ＸＲモタードのタイヤサイズが一緒だからアレのタイヤも
履けそう。
２型のタイヤだとダート普通にこなせましたよ。ストマジって本当おもしろいですな！原付の中ではかなりパワーあるし、いいバイクだと思うんだけどなんで人気ないのかな？
実用性が低いからでしょ。
>>729
ミシュランならほかのサイズもあるよ！
ミシュランならほかのサイズもあるよ！
今日はWRを計1gずつ落としてみました。
全体的に見れば最初とは見違えるような加速なんですが
40km/h辺りで加速に谷が発生〇|￣|＿
全開走行時に下りで9600rpmまで回るのに、
平地では8400rpmまでしか回らないってのはやっぱりWR重すぎるんですよね？
話は変わるけどマロッシプーリーに入れたWRに
グリス塗らなかったので1000kmで偏磨耗してました。
工具無かった時に頼んでたバイク屋には
「純正と違ってカバー無いから塗ったらグリスが飛び散る」
と言われて塗ってくれなかったんですよ。
ホムセンで蛇腹チューブ入りのモリブデングリス90円で売ってたから付けようかしら。
手持ちのWRのストックも尽きちゃったし
もう現状でベストセッティング出すのは一旦諦めて
先にポート加工に手を付けてしまおうかな…
全体的に見れば最初とは見違えるような加速なんですが
40km/h辺りで加速に谷が発生〇|￣|＿
全開走行時に下りで9600rpmまで回るのに、
平地では8400rpmまでしか回らないってのはやっぱりWR重すぎるんですよね？
話は変わるけどマロッシプーリーに入れたWRに
グリス塗らなかったので1000kmで偏磨耗してました。
工具無かった時に頼んでたバイク屋には
「純正と違ってカバー無いから塗ったらグリスが飛び散る」
と言われて塗ってくれなかったんですよ。
ホムセンで蛇腹チューブ入りのモリブデングリス90円で売ってたから付けようかしら。
手持ちのWRのストックも尽きちゃったし
もう現状でベストセッティング出すのは一旦諦めて
先にポート加工に手を付けてしまおうかな…
ストマジにＫＮ企画とかで売ってる汎用ライトカウルつけるにはどうやったらいいんですかね？
初心者なんですいません・・・
初心者なんですいません・・・
>>737
ＫＮカウルをつけてる俺様がやってきましたよ
上ビスはカウルステーに留めて
下はゴムバンドでフォークに止めてた。
ゴムバンドがゆるいのは妥協（ﾌﾟ
サーキットでこけてステーが大破したので
ＨＣでアクリル板を買って来てステーを自作したよ。
このほうがスマートでｲｲ。
ＫＮカウルをつけてる俺様がやってきましたよ
上ビスはカウルステーに留めて
下はゴムバンドでフォークに止めてた。
ゴムバンドがゆるいのは妥協（ﾌﾟ
サーキットでこけてステーが大破したので
ＨＣでアクリル板を買って来てステーを自作したよ。
このほうがスマートでｲｲ。
ＫＮカウル届きました。なんか白い線が４本あるだけなんですけど、ストマジ開けてみたら
カプラーあるんですが、配線はどうすればいいのでしょう？
カプラーあるんですが、配線はどうすればいいのでしょう？
>740
配線の画像でもあればまだアドバイスのしようがあるけど線四本だけじゃ分からんよ。
ちなみにストマジ側のカプラ端子はGND、H、Lの三種類。
テスタがあればすぐ分かる。
配線の画像でもあればまだアドバイスのしようがあるけど線四本だけじゃ分からんよ。
ちなみにストマジ側のカプラ端子はGND、H、Lの三種類。
テスタがあればすぐ分かる。
ＫＮのカウルって丸２灯のやつならハイロウ切り替えなしだよ。
＋と－が二本ずつ。
純正のＧＮＤとＨかＬに二本ずつ繋ぐよろし。
＋と－が二本ずつ。
純正のＧＮＤとＨかＬに二本ずつ繋ぐよろし。
>>740
配線は元のコネクタを切断してハンダで結線するか、デイトナのコネクターキットを買って
新たに作り直せばいいんじゃない？汎用品なんだからその辺は自分でなんとかせにゃアカンよ。
>>742
切り替え無しっていうか、光軸なんて物が無い＆１灯だけじゃ暗すぎるからとりあえず常時２灯に
しなきゃ使い物にならんってのがホントのトコだったりするwww
配線は元のコネクタを切断してハンダで結線するか、デイトナのコネクターキットを買って
新たに作り直せばいいんじゃない？汎用品なんだからその辺は自分でなんとかせにゃアカンよ。
>>742
切り替え無しっていうか、光軸なんて物が無い＆１灯だけじゃ暗すぎるからとりあえず常時２灯に
しなきゃ使い物にならんってのがホントのトコだったりするwww
つまり+と-の線がある豆電球が二個と思えば簡単簡単。
ハンドルをアップハンにしようとしているんですが、ハンドルとブレーキホースとグリップ意外に変えないといけない物ってなにがありますか？
>>745
少し上のレス位読みなさいよ。
グリップは必須ではない。
スイッチボックスへのハーネスの延長は必要。ウィンカーとかライトのスイッチとかセルスイッチ(セルスイッチはハンドルの根元とかに着けちゃえばなんとかなるけど)。
つーかさ見た通りだよ、自分のストマジのハンドルにくっついてる物を伸ばすだけじゃん。
まずは自分のストマジ観察してみなよ。それで解らない様なら手に負えないんじゃない？
少し上のレス位読みなさいよ。
グリップは必須ではない。
スイッチボックスへのハーネスの延長は必要。ウィンカーとかライトのスイッチとかセルスイッチ(セルスイッチはハンドルの根元とかに着けちゃえばなんとかなるけど)。
つーかさ見た通りだよ、自分のストマジのハンドルにくっついてる物を伸ばすだけじゃん。
まずは自分のストマジ観察してみなよ。それで解らない様なら手に負えないんじゃない？
あとスロットルワイヤーも。
スロットルワイヤー、セルスイッチのハーネス、Fブレーキライン、ウインカーのハーネス、ホーンのハーネス、ヘッドライトのハーネス、Rブレーキワイヤー、以上？
正直ストマジのハンドルを純正よりアップにするのは手間が多いと思う。
そんな俺はハンドルが曲がってる事にさっき気づいた
正直ストマジのハンドルを純正よりアップにするのは手間が多いと思う。
そんな俺はハンドルが曲がってる事にさっき気づいた
Fブレーキのセンサーの配線も延長しないとだめっぽいね
アウターローラーってどうやって外すの？専用工具ないと絶対外せない？
アウターローター？
流れ豚切りｽﾏｿ
ﾃﾞｲﾄﾅのﾋﾞｯｸﾎﾞｱｷｯﾄでﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｴﾝｼﾞﾝ吹かすと軽くｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ鳴ってるんですが
原因判る方いらっしゃいませんか？
これって普通なのかな？
ﾃﾞｲﾄﾅのﾋﾞｯｸﾎﾞｱｷｯﾄでﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｴﾝｼﾞﾝ吹かすと軽くｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ鳴ってるんですが
原因判る方いらっしゃいませんか？
これって普通なのかな？
組み付け不良？センター出しは？燃調出してる？
さらに慣らししてないのに吹かしてないか？
どちらにしても相当やばい気がする。
さらに慣らししてないのに吹かしてないか？
どちらにしても相当やばい気がする。
>>755
吹かすといってもﾀｲﾔが回転するほどではないです
ｴﾝｼﾞﾝが回るかの確認の時に鳴ったので気になってｶｷｺしました
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等は特にしてません
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは吹き上がりが正常だったので
ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄを交換した方がいいのかな？
>>756
2stｵｲﾙを軽く塗りながら組みましたよ
ただﾌﾟﾗｸﾞを#6のまま使ったのでｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞはちょくちょく止まります(´∀`∩;)
吹かすといってもﾀｲﾔが回転するほどではないです
ｴﾝｼﾞﾝが回るかの確認の時に鳴ったので気になってｶｷｺしました
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等は特にしてません
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは吹き上がりが正常だったので
ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄを交換した方がいいのかな？
>>756
2stｵｲﾙを軽く塗りながら組みましたよ
ただﾌﾟﾗｸﾞを#6のまま使ったのでｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞはちょくちょく止まります(´∀`∩;)
>>758
>ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等は特にしてません
>ただﾌﾟﾗｸﾞを#6のまま使ったのでｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞはちょくちょく止まります
えー、プラグは補佐的に考えた方が良いと思うのだけれども。
ってかアイドリングで止まるのは燃調合ってないんだと思いますが。
ちゃんとエアスクリュー調整して確認してますか？
SJの番数変更はココの回転させた数で調整するもんですよ。
>吹かすといってもﾀｲﾔが回転するほどではないです
>ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは吹き上がりが正常だったので
ココ矛盾してません？全開時に使われるのがMJなんだから…
ってかギャリギャリ鳴ってる時点でおもいっきり異常では。
組む前にﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄのバリ取りはしてますよね？
>ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等は特にしてません
>ただﾌﾟﾗｸﾞを#6のまま使ったのでｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞはちょくちょく止まります
えー、プラグは補佐的に考えた方が良いと思うのだけれども。
ってかアイドリングで止まるのは燃調合ってないんだと思いますが。
ちゃんとエアスクリュー調整して確認してますか？
SJの番数変更はココの回転させた数で調整するもんですよ。
>吹かすといってもﾀｲﾔが回転するほどではないです
>ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは吹き上がりが正常だったので
ココ矛盾してません？全開時に使われるのがMJなんだから…
ってかギャリギャリ鳴ってる時点でおもいっきり異常では。
組む前にﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄのバリ取りはしてますよね？
>>754
ピストンの向きは間違ってないか？
ピストンの向きは間違ってないか？
>>751
金属ブロックに47mmピッチでバカ穴空ける。
2つのバカ穴にボルト通して、アウターローターに空いてるネジ穴で
金属ブロックを交互に締めると、ブロックがクランクシャフトを押しながら
アウターローター引っ張ってアウターローターが外れる。
普通に人間の力で引っ張っても絶対外れない。
隙間に物突っ込んでコジるのはクランク傷めるからやらないほうが良い。
金属ブロックに47mmピッチでバカ穴空ける。
2つのバカ穴にボルト通して、アウターローターに空いてるネジ穴で
金属ブロックを交互に締めると、ブロックがクランクシャフトを押しながら
アウターローター引っ張ってアウターローターが外れる。
普通に人間の力で引っ張っても絶対外れない。
隙間に物突っ込んでコジるのはクランク傷めるからやらないほうが良い。
>>759
ありゃ…
そもそも知識が足りないみたいですね＿|￣|○
ﾊﾞﾘはざっと見て特になかったので取ってないです＿|￣|○
もう少しｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞいじってみます
>>760
ﾏﾆｭｱﾙに従って取り付けたので間違ってはないはず…
ただ矢印があると書いてあったけど
それっぽいモノしか見当たらなかったので
もしかすると…間違ってるかもです
ありゃ…
そもそも知識が足りないみたいですね＿|￣|○
ﾊﾞﾘはざっと見て特になかったので取ってないです＿|￣|○
もう少しｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞいじってみます
>>760
ﾏﾆｭｱﾙに従って取り付けたので間違ってはないはず…
ただ矢印があると書いてあったけど
それっぽいモノしか見当たらなかったので
もしかすると…間違ってるかもです
>>762
アドレス１１０スレでもピストン逆に組んで同じような状況になってたって人が居たよ
アドレス１１０スレでもピストン逆に組んで同じような状況になってたって人が居たよ
767 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/18(木) 00:23:34 ID:FoZMT+n2
ここはやらしい...
ここはやさしいインターネッツですね♪
ここはやさしいインターネッツですね♪
>>756、直線屋さん
ﾃﾞｲﾄﾅｷｯﾄを使用した方々に質問です
ﾋﾟｽﾄﾝのﾉｯｸﾋﾟﾝの位置ってﾋﾟｽﾄﾝを取り付けた時
ｽﾄﾏｼﾞのﾌﾛﾝﾄから見た（ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞが手前の状態）場合右下にきてましたか？
左上にきてましたか？
あとﾋﾟｽﾄﾝ上部の矢印は確認できましたか？
自分の場合ﾋﾟｽﾄﾝの内側にしかそれらしいものを発見出来ずに
それを矢印として取り付けました
ﾃﾞｲﾄﾅｷｯﾄを使用した方々に質問です
ﾋﾟｽﾄﾝのﾉｯｸﾋﾟﾝの位置ってﾋﾟｽﾄﾝを取り付けた時
ｽﾄﾏｼﾞのﾌﾛﾝﾄから見た（ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞが手前の状態）場合右下にきてましたか？
左上にきてましたか？
あとﾋﾟｽﾄﾝ上部の矢印は確認できましたか？
自分の場合ﾋﾟｽﾄﾝの内側にしかそれらしいものを発見出来ずに
それを矢印として取り付けました
>>768
アホな書き込みの後にマジレスすると
普通はノックピンの位置が正面から見て斜め上に来るのが正解だよ。
上下逆に組むと排気ポートに切り欠きが引っかかるはず。
掃気ポートより排気ポートの方が横幅広いからね。
実際に組んで見るとわかると思うけど、リングの切り欠き
位置を決めるノックピンはシリンダーのポートの穴を避ける
位置に来るようになってるはずです。
アホな書き込みの後にマジレスすると
普通はノックピンの位置が正面から見て斜め上に来るのが正解だよ。
上下逆に組むと排気ポートに切り欠きが引っかかるはず。
掃気ポートより排気ポートの方が横幅広いからね。
実際に組んで見るとわかると思うけど、リングの切り欠き
位置を決めるノックピンはシリンダーのポートの穴を避ける
位置に来るようになってるはずです。
>>770
かなーりの確率っていうかほぼ100%ﾋﾟｽﾄﾝが逆です＿|￣|○
明日関西雨っぽいですが
なんとか根性で修正してみます
あとはｾｯﾃｨﾝｸﾞかな…
いろいろ意見下さった皆様、本当に助かりました
迷惑おかけしました
ありがとうございました
かなーりの確率っていうかほぼ100%ﾋﾟｽﾄﾝが逆です＿|￣|○
明日関西雨っぽいですが
なんとか根性で修正してみます
あとはｾｯﾃｨﾝｸﾞかな…
いろいろ意見下さった皆様、本当に助かりました
迷惑おかけしました
ありがとうございました
772 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/18(木) 01:13:56 ID:FoZMT+n2
どういたしまして(ﾟДﾟ)y-~~~~
(´ｰ｀*)｡･:*:･冗談やないか >>All
(´ｰ｀*)｡･:*:･冗談やないか >>All
ストマジに対応する延長ハーネスを売ってるサイト知ってる方いませんか？または他の車種用でストマジに流用出来るものを教えてください。
つ[はんだごて、熱収縮チューブ]
>>769
ローター！ローター！言ってたしね。
ローター！ローター！言ってたしね。
776 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀@：2006/05/18(木) 13:57:02 ID:yoJnPVy0
昨日のｵﾊﾞｶなﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄの人です
ﾋﾟｽﾄﾝを逆に組み直しました
異音もなくなりｴｱｽｸﾘｭをいじってｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞも安定しました
お世話になりました
ﾋﾟｽﾄﾝを逆に組み直しました
異音もなくなりｴｱｽｸﾘｭをいじってｱｲﾄﾞｲﾝｸﾞも安定しました
お世話になりました
777 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:07:07 ID:ia/f3/MU
チャンバーの繋ぎ目に隙間ができてて、周囲がオイルまみれだったので、換気扇掃除用のマジックリンをぶっかけてこすったら、笑うぐらい綺麗になりましたよﾎﾟﾏｲﾗ
思わずチャンバーの中にマジックリン投入したくなりますたが、中の仕組みを知らないﾍﾎﾞﾁﾝなのでやめますた
あれって中はただの空洞ですか？
思わずチャンバーの中にマジックリン投入したくなりますたが、中の仕組みを知らないﾍﾎﾞﾁﾝなのでやめますた
あれって中はただの空洞ですか？
778 ：西嶋ｽﾄﾏｼﾞ@滋賀：2006/05/18(木) 19:37:08 ID:yoJnPVy0
どなたか>>773の質問お願いします。本当に困ってます。
ハーネス切ってカプラー付けて延長したい分だけ繋ぎ直せば良いじゃんと思いつつも
>>780は困ると言いながら検索もしてないのだろうかと訝しがる俺。
>>780は困ると言いながら検索もしてないのだろうかと訝しがる俺。
>780
適当にカプラ買って来て延長すれば？
適当にカプラ買って来て延長すれば？
いろいろ検索したのですが全くの無知で理解出来なくて…カプラーに110型とかいろいろあるのですがどれなのでしょうか？
何 故 自 分 の 原 付 見 て 確 か め な い ん だ
皆さん勘違いしてませんか？
もう１度>>773の質問を読んでみましょう。
彼は延長の方法を質問していましたか？
答えは「NO」です！
ハイ、もうわかりましたね。それではお答えしましょう！
>延長ハーネスを売ってるサイト知ってる方いませんか？
居ない。
>ストマジに流用出来るもの
無い。
コレが彼の求めている正しい解答なのです！
もう１度>>773の質問を読んでみましょう。
彼は延長の方法を質問していましたか？
答えは「NO」です！
ハイ、もうわかりましたね。それではお答えしましょう！
>延長ハーネスを売ってるサイト知ってる方いませんか？
居ない。
>ストマジに流用出来るもの
無い。
コレが彼の求めている正しい解答なのです！
目からスケイル
>>786
(ノ∀｀)アチャー
(ノ∀｀)アチャー
789 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 07:17:07 ID:VOBGKKV5
ま、間違ってはないな。
一体、ストマジ１台に何種類のカプラが有るのやら。
ココで聞こうと言うのなら、何処のハーネスをどの位ぐらいはねぇ。
ココで聞こうと言うのなら、何処のハーネスをどの位ぐらいはねぇ。
面倒な作戦だけど、ヤフオクで純正ハーネス、スイッチ類を買う。
オス側、メス側のコネクタを使ってハーネスちょん切って繋いで延長ハーネス作る。
延長キット気分！
オス側、メス側のコネクタを使ってハーネスちょん切って繋いで延長ハーネス作る。
延長キット気分！
↑それだ！
794 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/20(土) 20:07:23 ID:mnyTN9ZF
��・・・彼（女？）がやってくるのを待ちましょう（w
皆様の意見をいただき解決しました。いろいろ迷惑かけてすいませんでした。今後はこのような初歩的な質問はしないようにします。
少し悪ふざけしちゃった、キャハ！
( ´∀｀)σ)∀｀)
( ´∀｀)σ)∀｀)
彼に呼ばれたので来てみましたが、遅かったみたいですね（泣
遅レスですがちょっとだけコメントさせてもらいますね。
皆さんのご意見の様に基本的には配線の加工が必要になりますね。
方法としては、配線を途中で切って、間に必要な長さの配線を継ぎ足して
延長するのがポピュラーみたいね。
ここで問題になると思うのが、「延長に使う配線と元の配線をどう繋ぐのか？」
ってことなんでしょうけど、方法としては
１. >774さんのご意見のように配線をハンダ付けして熱収縮チューブでカバーする
２. >782-783さんのご意見のように配線の繋ぎ目にカプラーを付けて脱着可能にする
の２つの方法があると思うの。
元に戻す必要があるのならば2番目の方法が良さそうね。
良く使われるのが「ギボシ（丸形端子）」や「コネクター」よね。
丸形端子
http://www.webike.net/cg/11036/100092009201/
コネクター
http://www.webike.net/cg/11037/100092009201/
ギボシは延長に使う配線１本に対して２組が必要よ。
コネクターは複数の配線を一纏めに出来るから、４本の配線を延長するなら
４極のコネクターを使えば２つのコネクターセットで済むよ。見た目もスマートだよね。
そうそう、防水対策はしっかりしてね。ギボシを使うときは接続部にハーネステープ
を巻いたり、コネクターなら防水タイプを選ぶといいよ。配線がショートすると危ないもんね。
ハーネステープ
http://www.webike.net/sd/545062/400040604062/
後はここなんか参考になりそうだから読んでみてね。
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~default/earthing.html
遅レスですがちょっとだけコメントさせてもらいますね。
皆さんのご意見の様に基本的には配線の加工が必要になりますね。
方法としては、配線を途中で切って、間に必要な長さの配線を継ぎ足して
延長するのがポピュラーみたいね。
ここで問題になると思うのが、「延長に使う配線と元の配線をどう繋ぐのか？」
ってことなんでしょうけど、方法としては
１. >774さんのご意見のように配線をハンダ付けして熱収縮チューブでカバーする
２. >782-783さんのご意見のように配線の繋ぎ目にカプラーを付けて脱着可能にする
の２つの方法があると思うの。
元に戻す必要があるのならば2番目の方法が良さそうね。
良く使われるのが「ギボシ（丸形端子）」や「コネクター」よね。
丸形端子
http://www.webike.net/cg/11036/100092009201/
コネクター
http://www.webike.net/cg/11037/100092009201/
ギボシは延長に使う配線１本に対して２組が必要よ。
コネクターは複数の配線を一纏めに出来るから、４本の配線を延長するなら
４極のコネクターを使えば２つのコネクターセットで済むよ。見た目もスマートだよね。
そうそう、防水対策はしっかりしてね。ギボシを使うときは接続部にハーネステープ
を巻いたり、コネクターなら防水タイプを選ぶといいよ。配線がショートすると危ないもんね。
ハーネステープ
http://www.webike.net/sd/545062/400040604062/
後はここなんか参考になりそうだから読んでみてね。
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~default/earthing.html
798 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/21(日) 00:55:31 ID:+U7cPKvh
ｺｿｺｿ(*´･д･)(･д･｀*)きっとヨン様よ（w
799 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/21(日) 01:21:13 ID:gaGmUZeg
突然イベント情報♪
ツーリングオアシスin鴨川が6月17日(土)に道の駅 鴨川オーシャンパーク(千葉県)で開催されます。
http://www2.suzuki.co.jp/motor/event/0606.html
去年は銚子での開催でチョイノリで参りましたが、今年はストマジ参加したいです！
ストマジ軍団でツーリングに行くのはいかがでしょう？
9月3日(日)には、ツーリングオアシスin水戸(茨城県)があります。
本日5月21日(日)12：00～、ブロスクラブがドライバースタンド和光2りんかん(埼玉県和光市)で開催されます。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
私は先月は寝過ごしたので、廃車が一週間後に迫るチョイノリで参加予定です。
ツーリングオアシスin鴨川が6月17日(土)に道の駅 鴨川オーシャンパーク(千葉県)で開催されます。
http://www2.suzuki.co.jp/motor/event/0606.html
去年は銚子での開催でチョイノリで参りましたが、今年はストマジ参加したいです！
ストマジ軍団でツーリングに行くのはいかがでしょう？
9月3日(日)には、ツーリングオアシスin水戸(茨城県)があります。
本日5月21日(日)12：00～、ブロスクラブがドライバースタンド和光2りんかん(埼玉県和光市)で開催されます。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
私は先月は寝過ごしたので、廃車が一週間後に迫るチョイノリで参加予定です。
ストマゾタンたら、ずいぶん歳上の彼女なのね。
〉800 ５○様の方デツカ？
802 ：鈍足初心者：2006/05/21(日) 21:36:20 ID:ImOY9I2M
＞＞797
えっと、ソケット物なら、配線をきらなくても延長はできます。
不用意に切り貼りすると、突然の断線や、ショート、線の通電量や対熱量不足で燃え上がる事がありますので注意を！
で、主なソケットやカプラーはパーツとして取れる物が殆どです。
一番知名度が高いのはデイトナのカタログになると思いますが￥。
色は基本的に選べませんが、各メーカーのソケット類が１Ｓｅｔ単位で購入可能です。
まぁ、中古でもう一台分ストマジの電装を潰して作った方が安いし楽かもしれませんが･･･
えっと、ソケット物なら、配線をきらなくても延長はできます。
不用意に切り貼りすると、突然の断線や、ショート、線の通電量や対熱量不足で燃え上がる事がありますので注意を！
で、主なソケットやカプラーはパーツとして取れる物が殆どです。
一番知名度が高いのはデイトナのカタログになると思いますが￥。
色は基本的に選べませんが、各メーカーのソケット類が１Ｓｅｔ単位で購入可能です。
まぁ、中古でもう一台分ストマジの電装を潰して作った方が安いし楽かもしれませんが･･･
803 ：鈍足初心者：2006/05/21(日) 21:38:01 ID:ImOY9I2M
って亀レス過ぎて被った・・・スマソ
電気は何とかなるとしてもアクセルワイヤー＆リアブレーキワイヤーで
苦労する可能性のほうがでかいと思うのは俺だけか？
苦労する可能性のほうがでかいと思うのは俺だけか？
>>802
>ソケット物なら、配線をきらなくても延長はできます。
配線引っ張れば伸びるのか？他のヤシが言ってるみたいに延長するのなら
どこかで切って継ぎ足すか完全に作り直さなきゃならんと思うのだが。
オレの知識不足なのかいな？
>>804
多分藻前さんだけだ、安心しろ。
ワイヤー類は流用が効くから配線よりはラクだぞ。
>ソケット物なら、配線をきらなくても延長はできます。
配線引っ張れば伸びるのか？他のヤシが言ってるみたいに延長するのなら
どこかで切って継ぎ足すか完全に作り直さなきゃならんと思うのだが。
オレの知識不足なのかいな？
>>804
多分藻前さんだけだ、安心しろ。
ワイヤー類は流用が効くから配線よりはラクだぞ。
>>804
自分もアップハン化を考えてるんだけどブレーキワイヤーとアクセルワイヤーは汎用売ってるから加工したらなんとかなると思ってる。APE用とかは流石につかないよね？
自分もアップハン化を考えてるんだけどブレーキワイヤーとアクセルワイヤーは汎用売ってるから加工したらなんとかなると思ってる。APE用とかは流石につかないよね？
>>806
何でよりによってアペを考える？
パッと見のシルエットが似てるから？
ちょっと考えてみようぜ、ありゃマニュアルのバイクだ、キャブはタンクの真下だ。
ストマジより短いだろうと思わないかい？
もっとわかりやすいのはブレーキだ、ハンドルの左のレバーはクラッチレバーでっせ？
流用はまず同メーカー、近い型式の車体から考えなさい。
ちなみに、ストマジはフレームの関係上、通常のスクーターより短くて済む。
つまり、レッツⅡやＺＺあたりのワイヤーの長さを調べた方が早いよって事だ。
何でよりによってアペを考える？
パッと見のシルエットが似てるから？
ちょっと考えてみようぜ、ありゃマニュアルのバイクだ、キャブはタンクの真下だ。
ストマジより短いだろうと思わないかい？
もっとわかりやすいのはブレーキだ、ハンドルの左のレバーはクラッチレバーでっせ？
流用はまず同メーカー、近い型式の車体から考えなさい。
ちなみに、ストマジはフレームの関係上、通常のスクーターより短くて済む。
つまり、レッツⅡやＺＺあたりのワイヤーの長さを調べた方が早いよって事だ。
あーそれから、スロットルワイヤーはともかく、
ブレーキワイヤーを加工しようなんて考えるのは止めなさい。(延長とか加工で短くするとか)
時速30キロでもワイヤー切れたりしたら充分死ねるからね。
流用かワンオフ限定です。
死なない様にちゃんと勉強してね。
ブレーキワイヤーを加工しようなんて考えるのは止めなさい。(延長とか加工で短くするとか)
時速30キロでもワイヤー切れたりしたら充分死ねるからね。
流用かワンオフ限定です。
死なない様にちゃんと勉強してね。
810 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/22(月) 00:16:43 ID:Jq4wSgmO
チョイノリで片道36㌔㍍の旅に行ってきました。
ブロスクラブ会場では黒マジ2の方とお会いしました！
自分がストマジならもっと話したかったです。
チョイノリ参加は今回が最後。今後はストマジに専念します！
また皆さんで参加しましょう！
(話題の途中で失礼しましたm(__)m)
ブロスクラブ会場では黒マジ2の方とお会いしました！
自分がストマジならもっと話したかったです。
チョイノリ参加は今回が最後。今後はストマジに専念します！
また皆さんで参加しましょう！
(話題の途中で失礼しましたm(__)m)
813 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/22(月) 02:38:27 ID:muh3IysZ
>>809
あなたのマジ子ちゃんはリヤフェンダーに鷲だか鷹がいませんか？
どうでもいいんだがこの出品、私がストマジほしくなったあたりから
ず～～っと同価格同条件で出品され続けてると思うんだがいくら掛け
てんだろうか....
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50312404
と思って業者をみたら....（略
あなたのマジ子ちゃんはリヤフェンダーに鷲だか鷹がいませんか？
どうでもいいんだがこの出品、私がストマジほしくなったあたりから
ず～～っと同価格同条件で出品され続けてると思うんだがいくら掛け
てんだろうか....
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50312404
と思って業者をみたら....（略
藤次郎さんに負けじと・・・
昨日、朝６時からライバル号とストマジ２台に乗って、さいたま市の自宅～千葉の鴨川、そこから南下して野島崎灯台、
内房を回る形でツーリングしてきましたよ。
全工程３８０キロほど、帰宅は２１時前ぐらい（休憩、寄り道、迷子あり）
原付でここまで走れるのかとすこし感動・・・
ですがケツが・・・内出血気味で寝ても痛みで起きてしまう有様です（ｗ
燃費は、一番いいときで、速度は、大体おわキロ平均、１３０キロ走行時（デイトナメーターです）
ガソリン給油は３．９リッターでした。（今迄で一番燃費よかった）
ちなみにライバルはウェイトローラーとメインジェットのみ替えてある仕様で、４．６Ｌ
ハイギアチューンはツーリングの燃費に効きますね。身をもって体験しました。
深夜に失礼しました・・・
昨日、朝６時からライバル号とストマジ２台に乗って、さいたま市の自宅～千葉の鴨川、そこから南下して野島崎灯台、
内房を回る形でツーリングしてきましたよ。
全工程３８０キロほど、帰宅は２１時前ぐらい（休憩、寄り道、迷子あり）
原付でここまで走れるのかとすこし感動・・・
ですがケツが・・・内出血気味で寝ても痛みで起きてしまう有様です（ｗ
燃費は、一番いいときで、速度は、大体おわキロ平均、１３０キロ走行時（デイトナメーターです）
ガソリン給油は３．９リッターでした。（今迄で一番燃費よかった）
ちなみにライバルはウェイトローラーとメインジェットのみ替えてある仕様で、４．６Ｌ
ハイギアチューンはツーリングの燃費に効きますね。身をもって体験しました。
深夜に失礼しました・・・
815 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/22(月) 04:41:33 ID:muh3IysZ
＞おわキロ平均、１３０キロ走行時
・・・素人の私にはなんのこっちゃか
おわキロ？ 平均130km/h？？
おわ先生！！解説おわがいします（w
・・・素人の私にはなんのこっちゃか
おわキロ？ 平均130km/h？？
おわ先生！！解説おわがいします（w
>アップハン化
ブレーキワイヤーなら５０より１１０用がチョット長いだろうから５０乗りなら使えるかもしれん。
アド１１０用がさらに長いからそっちも使えるかもね。
アクセルワイヤーはホンダ車はハンドル側のスロットルホルダーごとじゃなきゃ
付かなかったような気がした。ちょっとあやふやな記憶だが。
デイトナのキャブキットについてるワイヤーがちょっと長めだからノーマルキャブ
なら使えるんじゃね？単品購入出来るしポン付けでＯＫだよ。
後はＺＺが使えるかも知れんが、ハンドル側のケーブルの取り出し形状がちょっと違ってたかも
しれん。確認できるヤシいないか？
それとハンドル１本程度のアップ量ならスロットルホルダーのケーブル取り出し向きを
上側→下側にすればそのままでも逝ける。ただし、雨ざらしにするとケーブルからキャブに
雨水が伝わってエンジンに・・・ってことになるかもしれんので、その辺は自己責任でヨロシク。
ところで俺も>>802のレスの意味が理解出来無いのだが、切らずに延長って可能なのか？
「伊藤家の食卓」なみの裏技が存在するのだろうか？
ブレーキワイヤーなら５０より１１０用がチョット長いだろうから５０乗りなら使えるかもしれん。
アド１１０用がさらに長いからそっちも使えるかもね。
アクセルワイヤーはホンダ車はハンドル側のスロットルホルダーごとじゃなきゃ
付かなかったような気がした。ちょっとあやふやな記憶だが。
デイトナのキャブキットについてるワイヤーがちょっと長めだからノーマルキャブ
なら使えるんじゃね？単品購入出来るしポン付けでＯＫだよ。
後はＺＺが使えるかも知れんが、ハンドル側のケーブルの取り出し形状がちょっと違ってたかも
しれん。確認できるヤシいないか？
それとハンドル１本程度のアップ量ならスロットルホルダーのケーブル取り出し向きを
上側→下側にすればそのままでも逝ける。ただし、雨ざらしにするとケーブルからキャブに
雨水が伝わってエンジンに・・・ってことになるかもしれんので、その辺は自己責任でヨロシク。
ところで俺も>>802のレスの意味が理解出来無いのだが、切らずに延長って可能なのか？
「伊藤家の食卓」なみの裏技が存在するのだろうか？
819 ：鈍足初心者：2006/05/22(月) 08:18:50 ID:1F7TkFWZ
>>805氏>>817氏
レスありがとう。
書き込んでから、荒らしてしまったのかとビクビクしていたので、助かりました。
言葉足らずの書き込みで、うまく伝えられなかったんですが、
大抵の配線同士がカプラーやソケットの雄雌で繫がってるので、
それと、同じカプラー等を買ってきてストレート配線して、ノーマルのカプラー間につなげば切らないで延長できるし、
ノーマルに戻す際は、その延長に使ったカプラーのセットをはずして、元のノーマルのカプラー同士を繋げれば、簡単に元に戻ります。
配線が明様に弄ってるバイクってバイク屋に修理や下取りで持っていくと断られたり等嫌がられるし、カプラー等にはずれ防止が付いてる分安心できそうなので、
それと、ギボシ等でつなぐ場合延長様に各色配線をそろえるのは大変なので、ダブル色の線を使って、
何かで配線を付け直すことがあった際に間違って配線を繋いでしまう恐れがあるっと言うか、
自分それやて配線直しても電装が逝ってしまって、直せなくなったので、結果エンジン配線ともに、他車種から移植して乗る羽目に陥ってしまいましたので、各位配線加工は注意を！
Ｒブレーキワイヤーロング化の話ですが、チョウド、Ｒブレーキとクラッチのレバーって両方左側なので、クラッチ油圧化キットって言うのも手かもっと思います。
物自体は、油圧クラッチのマスターと、ブレーキホース、油圧でワイヤーを引っ張るパーツで構成されてるので、
長さ調整は、ブレーキホース交換でいけるけど、問題は、ワイヤーを引っ張るユニットがワイヤー一体型が多いので加工が大変かもしれませんが、見た目は括カッコいいですよ！
レスありがとう。
書き込んでから、荒らしてしまったのかとビクビクしていたので、助かりました。
言葉足らずの書き込みで、うまく伝えられなかったんですが、
大抵の配線同士がカプラーやソケットの雄雌で繫がってるので、
それと、同じカプラー等を買ってきてストレート配線して、ノーマルのカプラー間につなげば切らないで延長できるし、
ノーマルに戻す際は、その延長に使ったカプラーのセットをはずして、元のノーマルのカプラー同士を繋げれば、簡単に元に戻ります。
配線が明様に弄ってるバイクってバイク屋に修理や下取りで持っていくと断られたり等嫌がられるし、カプラー等にはずれ防止が付いてる分安心できそうなので、
それと、ギボシ等でつなぐ場合延長様に各色配線をそろえるのは大変なので、ダブル色の線を使って、
何かで配線を付け直すことがあった際に間違って配線を繋いでしまう恐れがあるっと言うか、
自分それやて配線直しても電装が逝ってしまって、直せなくなったので、結果エンジン配線ともに、他車種から移植して乗る羽目に陥ってしまいましたので、各位配線加工は注意を！
Ｒブレーキワイヤーロング化の話ですが、チョウド、Ｒブレーキとクラッチのレバーって両方左側なので、クラッチ油圧化キットって言うのも手かもっと思います。
物自体は、油圧クラッチのマスターと、ブレーキホース、油圧でワイヤーを引っ張るパーツで構成されてるので、
長さ調整は、ブレーキホース交換でいけるけど、問題は、ワイヤーを引っ張るユニットがワイヤー一体型が多いので加工が大変かもしれませんが、見た目は括カッコいいですよ！
おわkm/h キーボードの『お』のキーにはなんて書いてある？『わ』のキーには・・・
昔、電●公社だったところ（Ｎ●Ｔ）のコトを「みかか」と
一種の隠語ですかね。
一種の隠語ですかね。
>>819
要は延長キットを自分で作れってことか。なるほどな。
>>818
40km/h規制の道を50km/hで走ったと言うと色々問題があるだろ？
だから「えわキロ」という表現をするんだわ。
ココ、テストに出るから覚えとけよ～！ｗ
要は延長キットを自分で作れってことか。なるほどな。
>>818
40km/h規制の道を50km/hで走ったと言うと色々問題があるだろ？
だから「えわキロ」という表現をするんだわ。
ココ、テストに出るから覚えとけよ～！ｗ
823 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/22(月) 13:49:12 ID:muh3IysZ
ローマ字打ちの私にはごっつ難題なIQサプリだった....
（・∀・）つ δδδδｽｯｷﾘｽｯｷﾘｽｯｷﾘ～
（・∀・）つ δδδδｽｯｷﾘｽｯｷﾘｽｯｷﾘ～
>>822
携帯からなんで分らなかったYO！為になりますた！
携帯からなんで分らなかったYO！為になりますた！
ストマジ50、２型のエンジンが逝ってしまったのでエンジン乗せかえようと思ってます。候補はアドレス100かストマジ110のエンジンですがこれらはポンづけ可能でしょうか？あと他に取り付け可能なエンジンあったら教えてください。できれば年式、加工の仕方等もお願いします！
>825
ストマジ１１０エンジンは一応ポン付け可能。
細かい部品がいろいろ違うのでエンジンだけ手に入れた場合結構な出費となります。
ストマジ１１０エンジンは一応ポン付け可能。
細かい部品がいろいろ違うのでエンジンだけ手に入れた場合結構な出費となります。
827 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/22(月) 14:40:50 ID:BBrqGbpi
エンジンはポン付けでもエキパイから先が違うからサイレンサーのステーあたりまでが一式必要なんでないの？
駆動系もそのまま使えるとは思えないし( ´ω｀)
駆動系もそのまま使えるとは思えないし( ´ω｀)
826、827＞返信ありがとうございます。今ヤフオクで探した所アドレスV100の車体が激安で何件かあったのでそっちをあたってみようと思います。エンジン以外の細かい部品は新品購入を考えてます！
829 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/22(月) 15:09:52 ID:muh3IysZ
ハンガーやらなんやら変えるやろ？
830 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/22(月) 15:10:56 ID:muh3IysZ
>>828
入札して邪魔してみたりして（w
入札して邪魔してみたりして（w
Ｖ１００エンジンは面倒だよ
マウント位置がぜんぜん違うよ。
マウント位置がぜんぜん違うよ。
どうせだからこんなエンジンどうよ？
つttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39960464
つttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39960464
833 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/22(月) 15:44:27 ID:BBrqGbpi
250オモシロスｗ
昨日チャンバー・プーリー・クラッチスプリング・CDIと変えてみたんですが
五月蝿いだけのストマジになってしまった(^^;
30も過ぎて…と嫁に呆れられましたが
まぁこれからもちょくちょくいじってみようと思います
五月蝿いだけのストマジになってしまった(^^;
30も過ぎて…と嫁に呆れられましたが
まぁこれからもちょくちょくいじってみようと思います
もしかしてアドレス110ってめっちゃマイナー？
アドレスV100とアドレス110が全然別だって事知られてないの？
アドレスV100とアドレス110が全然別だって事知られてないの？
836 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/22(月) 17:18:47 ID:BBrqGbpi
漏れはV100が稀代の名バイクなのはしってますたが、110はもっとスゴイと勝手に勘違いしてストマジ110を選んでしまいますた…（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ
>>819
thank you！ 俺も （・∀・）つ δδδδｽｯｷﾘｽｯｷﾘｽｯｷﾘ～
でもノーマルのコネクターは防水タイプじゃないからその辺の処理は
しっかりした方が良さそうだね。
>>828
V１００は知らんがアド１１０とストマジ１１０へのエンジン換装のことなら
「abi's」でググれ。
>>836
>V100が稀代の名バイク
そうなの？俺は排気量の割に車体が普通の原付サイズってくらいで
特にスゴイって認識無かったんだけど、他に何か特筆すべきところが
あるのかな？
thank you！ 俺も （・∀・）つ δδδδｽｯｷﾘｽｯｷﾘｽｯｷﾘ～
でもノーマルのコネクターは防水タイプじゃないからその辺の処理は
しっかりした方が良さそうだね。
>>828
V１００は知らんがアド１１０とストマジ１１０へのエンジン換装のことなら
「abi's」でググれ。
>>836
>V100が稀代の名バイク
そうなの？俺は排気量の割に車体が普通の原付サイズってくらいで
特にスゴイって認識無かったんだけど、他に何か特筆すべきところが
あるのかな？
スクーターのくせに大したマイチェンも無く販売期間が異常に長い。それは同時に始めからの完成度の高さを意味する。一応SUZUKIスクーターだとゆう事も念頭に入れて欲しいけど。
まだアドＶ１２５のエンジンを乗っけた奴はいないのかなあ。
あのエンジンは良いエンジンだ
うちの会社でアドＶ１２５オーナーが４人に増えてるしｗ
あのエンジンは良いエンジンだ
うちの会社でアドＶ１２５オーナーが４人に増えてるしｗ
842 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/23(火) 00:04:51 ID:Jq4wSgmO
>>814 そよ風さん
「藤次郎さんに負けじと・・・」←完全にあなたが勝っています(^^;)
スケバン某子の『わかりやすいボケ』ですか！？。
私の走行距離は合計113.1㌔㍍でした。
これは>>799のツーリングオアシスin鴨川に参加決定ですな♪
私は虚弱なので、行くとしたら一泊します(^^;)
「藤次郎さんに負けじと・・・」←完全にあなたが勝っています(^^;)
スケバン某子の『わかりやすいボケ』ですか！？。
私の走行距離は合計113.1㌔㍍でした。
これは>>799のツーリングオアシスin鴨川に参加決定ですな♪
私は虚弱なので、行くとしたら一泊します(^^;)
アドレスオーナーへの禁断の言葉。
アドレスＶ１１０
アドレスＶ１１０
844 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 05:02:59 ID:4tFc+hPp
V125のエンジンハンガー加工して電装系ごと載せたよ。
>>837さん
特にリサーチもせず、カメファクの「ストリキニーネSR」ってやつを
ヤフオクで購入（現役の時は「亀は使えねぇ」と敬遠しまくり）
とにかく早く手に入るということで買ったんですよね
結果として、やわkm/h出るかなぁというかんじで
皆さんチャンバーは何を付けてます？参考に教えていただけませんか
特にリサーチもせず、カメファクの「ストリキニーネSR」ってやつを
ヤフオクで購入（現役の時は「亀は使えねぇ」と敬遠しまくり）
とにかく早く手に入るということで買ったんですよね
結果として、やわkm/h出るかなぁというかんじで
皆さんチャンバーは何を付けてます？参考に教えていただけませんか
すみません、もう二つ質問させてください
オイルポンプが弱点ということのようですが
ポンプの交換は簡単ですか？
ポンプセットを買えばそれだけでいいんです？
すいませんが教えてください
オイルポンプが弱点ということのようですが
ポンプの交換は簡単ですか？
ポンプセットを買えばそれだけでいいんです？
すいませんが教えてください
847 ：鈍足初心者：2006/05/23(火) 12:12:28 ID:kLZYqrl6
丸型ヘッドライトの6インチ～7インチぐらいで安いのを探してるんですが知りませんか？
>>850
つ ２型純正部品
つ ２型純正部品
釣りな気もするが釣られてみて、
>>844
Ｖ１２５ってタイヤが１０インチなんですけど、
ストマジのリアタイヤは装着できたんでしょうか？
それとも１０インチのまま？
そのままだとフロントとリアでアンバランスな気がｗ
（前が太くて後ろが細い上に小さい）
>>844
Ｖ１２５ってタイヤが１０インチなんですけど、
ストマジのリアタイヤは装着できたんでしょうか？
それとも１０インチのまま？
そのままだとフロントとリアでアンバランスな気がｗ
（前が太くて後ろが細い上に小さい）
通勤（往復で6km）で駅までの足に使うスクーター探してたら
ストマジが欲しくなっちゃYO。
だれかこの34歳の背中を押しとくれ・・。
ストマジが欲しくなっちゃYO。
だれかこの34歳の背中を押しとくれ・・。
854 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/23(火) 21:58:00 ID:MOYIUlMZ
| トットと買ってこい！
＼
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ‐=≡ ∧＿∧
/⌒! ‐=≡ （´Д｀ ）
（_ ( ｸ ∧＿∧ ‐=≡（ ￣８５３ ￣｀ヽ ヽ⌒ヽ
＼ ＼ （ ´Д｀ ） ､ヽ从 / ‐=≡ ￣￣￣￣ ＼ヾ ｲ |
‐ ＼_￣￣７ ｀⌒ヽ ; ． ‐=≡‐=≡; ： ）)) | |
= ￣￣| 八 ﾉﾉ′ . : , ‐=≡ ／ | |
. ＿ = | | .// W ヾ ‐=≡ ／ ／ ／し丿
. _ = .＿ ～ヽ|＿＿/ ｲ ‐=≡ ／ ／ ／
__ = （￣ （__＿＿＿＿/Ｙ ‐=≡ ／ ／ ／
＿ = | )ー―‐（ 丿 ‐=≡ （￣ ／ ／
､ 、. | .| ＼っ ＼ ｀:ヽ ‐=≡ ￣(__／
( ヽ: ＿丿 ﾍ. ｀ ; ＼ ＼ ⌒/ ヽ
(´ ＼.从（＿＿＿) ／｀) (､へ(__⌒_)从人／ ;｀)
＼
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ‐=≡ ∧＿∧
/⌒! ‐=≡ （´Д｀ ）
（_ ( ｸ ∧＿∧ ‐=≡（ ￣８５３ ￣｀ヽ ヽ⌒ヽ
＼ ＼ （ ´Д｀ ） ､ヽ从 / ‐=≡ ￣￣￣￣ ＼ヾ ｲ |
‐ ＼_￣￣７ ｀⌒ヽ ; ． ‐=≡‐=≡; ： ）)) | |
= ￣￣| 八 ﾉﾉ′ . : , ‐=≡ ／ | |
. ＿ = | | .// W ヾ ‐=≡ ／ ／ ／し丿
. _ = .＿ ～ヽ|＿＿/ ｲ ‐=≡ ／ ／ ／
__ = （￣ （__＿＿＿＿/Ｙ ‐=≡ ／ ／ ／
＿ = | )ー―‐（ 丿 ‐=≡ （￣ ／ ／
､ 、. | .| ＼っ ＼ ｀:ヽ ‐=≡ ￣(__／
( ヽ: ＿丿 ﾍ. ｀ ; ＼ ＼ ⌒/ ヽ
(´ ＼.从（＿＿＿) ／｀) (､へ(__⌒_)从人／ ;｀)
┼─┐─┼─ ／ ,. ｀ﾞ''‐､_＼ | / ／
│ │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ' ─────‐‐‐‐ゝ;。←>>853
│ | │ | | | イン ,'´￣｀ﾍ、 ／/ | ＼
__{_从 ﾉ}ﾉ/ ／ ./ | ＼
..＿＿／}ﾉ ｀ﾉくﾟ（(／ ./ |
/, -‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ￣￣// ）） / ;∵|：・.
_,,,...//〃ー，_／(. ／ ／ﾐﾉ__ /´('´ / .∴・|∵’
,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""'''''''' ::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::; ）;＿＿___ @巛 く{ヾﾐｦ' ﾞY} ﾞ
≧_ﾉ __ノ))三＝ _..､'､"^^^ ＼ ! }'
~''''ー＜ ＿＿_､-~＼( ,' /
＼( ,'.. /
いってらっしゃーい
>>820-822
どなたか存じませんが、フォローありがとうございます。
助かりました。
>>842 藤次郎さん
＞スケバン某子・・・わかりませんorz
ちなみに、土曜は仕事なんで無理なんですよ・・・はぁ。
>>845 ６９０氏
私はノーマルチャンバーですよ。（排気量は５０ｃｃ+アルファ）
オイルポンプの弱点はソレノイド式の奴だった気がします。
差込の部品がプラスチックで折れやすいとかなんとか・・・どこかで見ましたよ。
>>853
>>854-856の流れのとおりですｗ
自分も三十路ですが、面白いですよ。コレ。
どなたか存じませんが、フォローありがとうございます。
助かりました。
>>842 藤次郎さん
＞スケバン某子・・・わかりませんorz
ちなみに、土曜は仕事なんで無理なんですよ・・・はぁ。
>>845 ６９０氏
私はノーマルチャンバーですよ。（排気量は５０ｃｃ+アルファ）
オイルポンプの弱点はソレノイド式の奴だった気がします。
差込の部品がプラスチックで折れやすいとかなんとか・・・どこかで見ましたよ。
>>853
>>854-856の流れのとおりですｗ
自分も三十路ですが、面白いですよ。コレ。
858 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:05:42 ID:N8th3IF2
男は30過ぎても心は少年！
ジャ○プは欠かせませんからw
ジャ○プは欠かせませんからw
859 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/24(水) 00:28:14 ID:mJiFVQXi
>>857 そよ風さん
桜塚やっくんの「スケバン恐子」です。大好きなんですよ(^^)
ne-ta.com/2006/05/post_1136.html
画像掲示板の黒マジ二台の旅写真、素晴らしい！！
>>853さん
それくらいの距離なら自転車で充(略
もしくはチョイノリでじ(りゃ
「近場にしか行かない」と思っていながら、いざ納車すると結構遠くまで乗ってしまうものですよ♪
メットイン・収納なし、ステップがないので物を置くこともできず、風・雨をさえぎらないですが、
デザインに惚れたなら購入しましょう！
ストマジの前に年齢は関係なし！！ 決して後悔はしませんよ♪
桜塚やっくんの「スケバン恐子」です。大好きなんですよ(^^)
ne-ta.com/2006/05/post_1136.html
画像掲示板の黒マジ二台の旅写真、素晴らしい！！
>>853さん
それくらいの距離なら自転車で充(略
もしくはチョイノリでじ(りゃ
「近場にしか行かない」と思っていながら、いざ納車すると結構遠くまで乗ってしまうものですよ♪
メットイン・収納なし、ステップがないので物を置くこともできず、風・雨をさえぎらないですが、
デザインに惚れたなら購入しましょう！
ストマジの前に年齢は関係なし！！ 決して後悔はしませんよ♪
>>844
画像うPキボンヌ
画像うPキボンヌ
861 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 02:51:29 ID:D9ZNl2QI
学生越えても少年ﾏﾝｶﾞを読んでる奴やばいだろ
（ ・ω・）＜しらんがな
>>861
藻前は今、日本の外務大臣を敵に回した！ｗ
藻前は今、日本の外務大臣を敵に回した！ｗ
865 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:55:03 ID:LSAqUw4y
ストマジってかっこかわいいよね。
866 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/24(水) 16:53:02 ID:fI9LNtjo
次スレのタイトルが決まったようじゃな（長老談
長老！>>865にほうびをとらせましょうぞ！
868 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/24(水) 17:32:54 ID:fI9LNtjo
ウルトラマンの怪獣みたいだ。
テラヒドス
テラヒドス
871 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 22:14:27 ID:MCtQn7mS
どもｗグリップ変えたいんですが・・・・とれない～～～～ｗｗあとシートもかえたいんですがｗケツが割れそうでヒィ～（゜Д゜）
872 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 22:21:30 ID:MCtQn7mS
紹介（´・ω・｀）おくれましたぁｗ原付取ったばかりの高校生ストマジボウヤですｗｗ
875 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 23:09:33 ID:MCtQn7mS
グリップてあずしにくいなぁｗ（・ω・）
初心者いらっしゃいませ。
どうせ過去スレも読まないだろうから書いておくと、
アクセル側のグリップはアホかと思うくらい接着されてるので
カッターナイフで削ぎ落としなさい。怪我に注意しろよ。
どうせ過去スレも読まないだろうから書いておくと、
アクセル側のグリップはアホかと思うくらい接着されてるので
カッターナイフで削ぎ落としなさい。怪我に注意しろよ。
877 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 23:18:10 ID:MCtQn7mS
やさしいですね＾＾シートもかえたいんですが（ ・ω・）
879 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 23:25:39 ID:MCtQn7mS
うう 初めてなんですよ～ｗここくんの
881 ：原付ボウヤ：2006/05/24(水) 23:29:41 ID:MCtQn7mS
すいません・・・馬鹿で・・・（ノДー。）
だからsageろっての見えないのか？
どこに節穴つけてんだ
書き込む所にE-mailって欄あるだろ、そこにsageっていれるんだ。
sageだぞ、ｓａｇｅじゃないぞ。
どこに節穴つけてんだ
書き込む所にE-mailって欄あるだろ、そこにsageっていれるんだ。
sageだぞ、ｓａｇｅじゃないぞ。
ありがとうございます＾＾藤次郎さんに紹介してもらってここにきたんですが
助かります＾＾
助かります＾＾
884 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/24(水) 23:50:30 ID:fI9LNtjo
大漁ですな（w
お！よろですｗｗ
886 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/24(水) 23:54:34 ID:fI9LNtjo
きさま！！>>882を3回音読してこい！！
英語は苦手か？
英語は苦手か？
887 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/05/24(水) 23:55:39 ID:kgtWKPZ1
いらんお節介だけど一応。
ここはその辺の普通のネット上の掲示板より殺伐としてるのがデフォだから
空気読めないと叩かれる。（このスレはほかに較べれば相当ましだけど
という事で空気を読みながら住み着いてくれ。ダッチワイフ。
ここはその辺の普通のネット上の掲示板より殺伐としてるのがデフォだから
空気読めないと叩かれる。（このスレはほかに較べれば相当ましだけど
という事で空気を読みながら住み着いてくれ。ダッチワイフ。
sageていれてますよ～～
ってｗｗｗｗｗちょｗｗｗｗｗおいｗｗｗｗせげって何だせげってｗｗｗｗｗｗｗ
s ! a ! g ! e !
s ! a ! g ! e !
890 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/24(水) 23:57:41 ID:fI9LNtjo
All
釣り決定。以下放置で
釣り決定。以下放置で
s ! a ! g ! e !
いれた！
もう>>891に突っ込むのに疲れたよパトラッシュ・・・＿|￣|○
すいません！俺馬鹿です！セゲて！すいません
894 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/25(木) 00:03:31 ID:BZCbrhVr
原付ボウヤくん
ストマジスレにようこそ♪
このスレより先に画像掲示板を知ったのかな？
2ちゃんねるという掲示板は独特のマナーがあるから、学校の友達感覚とはまた別で(略)
(経過を説明すると画像掲示板から管理人の私あてにメールが届いて、返信した後に画像掲示板に書き込みがあったことに気付き、
そのレスに時間がかかっている間にここに書き込みをしていたようです)
「質問はここで」と紹介した私にも責任があります。
感謝の気持ちがある子のようなので、今回は多めに見てくださいm(__)m
ストマジ仲間として仲良くやって行きましょう。
ストマジスレにようこそ♪
このスレより先に画像掲示板を知ったのかな？
2ちゃんねるという掲示板は独特のマナーがあるから、学校の友達感覚とはまた別で(略)
(経過を説明すると画像掲示板から管理人の私あてにメールが届いて、返信した後に画像掲示板に書き込みがあったことに気付き、
そのレスに時間がかかっている間にここに書き込みをしていたようです)
「質問はここで」と紹介した私にも責任があります。
感謝の気持ちがある子のようなので、今回は多めに見てくださいm(__)m
ストマジ仲間として仲良くやって行きましょう。
みなさんごめんなさい（´っ｀）
897 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/25(木) 00:08:18 ID:BZCbrhVr
とと、>>883まで読んでレスしているうちに・・・。
本人には悪気はないようなので許してくださいな・・・・m(__)m
本人には悪気はないようなので許してくださいな・・・・m(__)m
はい・・勉強せずにやってきて申し訳ないです・・
籐さん、お疲れさま。
「画像掲示板」見に行ってきたよ。優しい人だなぁ～(^^)
松本さん、あまり怒ると血圧が上(ry
「画像掲示板」見に行ってきたよ。優しい人だなぁ～(^^)
松本さん、あまり怒ると血圧が上(ry
藤次郎氏が身元保証人じゃあしょうがない。
今回は大目に見るとしましょうか
>>898
シートの件は>>874の情報通り、ストマジ＠２ｃｈまとめ
に上がってるから見ておいで。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/22.html#bo
今回は大目に見るとしましょうか
>>898
シートの件は>>874の情報通り、ストマジ＠２ｃｈまとめ
に上がってるから見ておいで。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/22.html#bo
ありがとうございます！！！！
錆が少し目立つんですが何かいい解決法ないでしょうか？
904 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/25(木) 00:50:00 ID:BZCbrhVr
>>899 オヤッさん
いえいえー。頼られるとほおって置けない性分なので・・・。
少年らしい書き込みに、兄貴ぶりたかったというのもありますが(^^;)
>>900さん
そう言っていただけると救われますm(__)m
お礼と謝罪が出来るところは認めてあげていいと思います。
それが出来ない人が多い世の中なので・・・。
「sege」がなければまた違ったでしょう・・・・。
>>1にもありますが、画像掲示板のアドレスを張ります。
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
スレとの書き込みの時間を比べていただくと、わかりやすいと思います。
>>901 原付ボウヤくん
みんないい人ばかりだから、また来てね。
タイヤ・グリップ変えたら写真アップして♪
とと、>>902で書き込んでるのね(^^;)
「空気読む」のは難しいけど、書き込みが多すぎるのは「空気を読んでいない」ということになるから。
ストマジオーナーの集まるところに着てうれしいだろうけど・・・・。
「甘やかすな」と言われるかもしれないけどマジレス。
錆が多いのはストマジの宿命。
フロントフォークは錆が目立つと見た目もよくないし、チャンバーは錆びて割れることも。
南海に行くなら、錆取り剤・錆防止剤もコーナーも見てきなー。
フロントフォークなら過去スレのタイトルにもなった「ピカール」という研磨剤もオススメ。
「ストマジ＠２ｃｈまとめ トラブル事例」も見てね。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/20.html
いえいえー。頼られるとほおって置けない性分なので・・・。
少年らしい書き込みに、兄貴ぶりたかったというのもありますが(^^;)
>>900さん
そう言っていただけると救われますm(__)m
お礼と謝罪が出来るところは認めてあげていいと思います。
それが出来ない人が多い世の中なので・・・。
「sege」がなければまた違ったでしょう・・・・。
>>1にもありますが、画像掲示板のアドレスを張ります。
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
スレとの書き込みの時間を比べていただくと、わかりやすいと思います。
>>901 原付ボウヤくん
みんないい人ばかりだから、また来てね。
タイヤ・グリップ変えたら写真アップして♪
とと、>>902で書き込んでるのね(^^;)
「空気読む」のは難しいけど、書き込みが多すぎるのは「空気を読んでいない」ということになるから。
ストマジオーナーの集まるところに着てうれしいだろうけど・・・・。
「甘やかすな」と言われるかもしれないけどマジレス。
錆が多いのはストマジの宿命。
フロントフォークは錆が目立つと見た目もよくないし、チャンバーは錆びて割れることも。
南海に行くなら、錆取り剤・錆防止剤もコーナーも見てきなー。
フロントフォークなら過去スレのタイトルにもなった「ピカール」という研磨剤もオススメ。
「ストマジ＠２ｃｈまとめ トラブル事例」も見てね。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/20.html
>>902
ﾚｽはひとつにまとめようや・・・・（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
ﾚｽはひとつにまとめようや・・・・（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
906 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/25(木) 00:58:43 ID:BZCbrhVr
>>903さん
おお、こんなスレが！
自分にも参考になります♪
>>905さん
・・・・(^^;)
原付ボウヤくん
「書き込む」ボタン押す前に、書き忘れている事がないか確認してね。
友達との会話で話が弾んで話題が変わることは多いけど、
インターネットでの掲示板では質問の回答があって「ありがとうございます。また質問が～」というのは嫌われやすく、
「最初にまとめて言え」と言われることがある(実体験)ので気をつけて。
おお、こんなスレが！
自分にも参考になります♪
>>905さん
・・・・(^^;)
原付ボウヤくん
「書き込む」ボタン押す前に、書き忘れている事がないか確認してね。
友達との会話で話が弾んで話題が変わることは多いけど、
インターネットでの掲示板では質問の回答があって「ありがとうございます。また質問が～」というのは嫌われやすく、
「最初にまとめて言え」と言われることがある(実体験)ので気をつけて。
昨日、デ○ト○の強化ケブラーベルトぶち切れました。見事にバラバラ
享年4才、約8000Km
※6000km乗って2年放置期間有り。
先月開けた時は全然ひび割れとかなく綺麗だったのに・・・。
享年4才、約8000Km
※6000km乗って2年放置期間有り。
先月開けた時は全然ひび割れとかなく綺麗だったのに・・・。
>>908
デイトナも突然切れるから気をつけろ。
デイトナも突然切れるから気をつけろ。
>>907
走行中に切れたのですか？
だとしたら怖いもんだが･･･漏れもデイトナベルトで同じぐらい走ってるが、
いい加減、そろそろ交換時かな･･･。
チラシの裏だが、10ヶ月近く交換しなかったプラグを交換してみた。
NGKのイリジウムプラグだったが･･･頭が固着してたというか･･･最悪な状況だった(ｗ
潰れたプラグで、良く走行が出来ていたもんだと思いますたよ。
おまいら、プラグ交換はどのぐらいの周期でやってますか？
走行中に切れたのですか？
だとしたら怖いもんだが･･･漏れもデイトナベルトで同じぐらい走ってるが、
いい加減、そろそろ交換時かな･･･。
チラシの裏だが、10ヶ月近く交換しなかったプラグを交換してみた。
NGKのイリジウムプラグだったが･･･頭が固着してたというか･･･最悪な状況だった(ｗ
潰れたプラグで、良く走行が出来ていたもんだと思いますたよ。
おまいら、プラグ交換はどのぐらいの周期でやってますか？
911 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/25(木) 11:40:51 ID:HFT4EhbA
毎月交換してまつ( ´ω｀)
2000kmくらいかな
913 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/25(木) 12:37:03 ID:hlX4hOu1
( ｀ω´)たまに抜いて掃除するだけでまだ交換してﾅｯｽｨﾝｸﾞ
915 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 18:02:37 ID:I8Z7Cor2
ホームセンターで買ったバイク用の水抜き剤ってきくねー。
そんな気がしただけで実際どうかﾜｶﾝﾈ
そんな気がしただけで実際どうかﾜｶﾝﾈ
…ま、いいか。
ストマジくらいメンテナンスが楽な物に水抜き剤など必要ないと思うが。
しかし新人さんよ、ここがストマジスレで良かったと思うべきですぞ。
他のスレだったら嫌という位にボコ殴りにあうから。ｗ
しかし新人さんよ、ここがストマジスレで良かったと思うべきですぞ。
他のスレだったら嫌という位にボコ殴りにあうから。ｗ
ふぅｗグリップ交換大変（´Ａ｀） タイヤも交換！錆も取った！でも～なんかからから鳴るんだよなｗ
知らんがな(´・ω・｀)
話に乗ってほしいのに～（´Д｀）
922 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/25(木) 19:34:41 ID:HFT4EhbA
クランクのベアリング割れるとカラカラ言うよ( ´ω｀)
>>911-913
なるほど･･･交換もですが、こまめに清掃するのも大切ですね。
消耗品だし、ケチらずに月に一回ぐらいで交換してやろうかなと思いまつ。
>>919
繰り返して言っておくとだ、ここは2chなので･･･もう少し空気を読んで書き込もうな。
で、グリップの交換は上手く出来たのか？からから鳴るって、どこから鳴るの？
そんな漏れのストマジもチャンバー付近からカラカラと言う音はしているのが悩みの種。
なるほど･･･交換もですが、こまめに清掃するのも大切ですね。
消耗品だし、ケチらずに月に一回ぐらいで交換してやろうかなと思いまつ。
>>919
繰り返して言っておくとだ、ここは2chなので･･･もう少し空気を読んで書き込もうな。
で、グリップの交換は上手く出来たのか？からから鳴るって、どこから鳴るの？
そんな漏れのストマジもチャンバー付近からカラカラと言う音はしているのが悩みの種。
大変でしたorz グリップがアホほどついてて取れなかった・・・・
クランクみてみよかな（´∀ノ）～～～
え～とエンジンらへんかな？
クランクみてみよかな（´∀ノ）～～～
え～とエンジンらへんかな？
とりあえず車体のどの辺からカラカラ鳴ってるかを調べなさい。
そうじゃなきゃ答えなど出ないぞ。
しかし俺らは優しいな。ｗ
そうじゃなきゃ答えなど出ないぞ。
しかし俺らは優しいな。ｗ
はい・・・
クランクのガラガラ音はいいオイル入れて乗ってるとましになる気がする。
ありがとうございます！！！
ベルトの話が出てたけど、オレの１１０、カメベルト使用中、背中が削れて心配してたら…粉砕したことがありました。
で、それ以来ノーマルを使ってるんだけど、交換してアタリがでるまで結構時間が掛かるような気がする。
今回、交換してから７０～８０キロ走ってやっと変速が以前の状態に戻った。長持ちする理由はコレか？
参考までに、ベルト以外の駆動系はそれまで使っていたものを清掃、ＷＲは同じ重量の新品に交換。
症状は発進加速のときのスリップ（明らかに滑っている感じ）と走行中の再加速でキックダウンが見られない。
といったところ。いままでゴムの焼けるにおいがしてたのが少し収まってきて、以前の感覚に戻りました。
どんな走りかたしてるんだって突っ込まないでねm(__)m
で、それ以来ノーマルを使ってるんだけど、交換してアタリがでるまで結構時間が掛かるような気がする。
今回、交換してから７０～８０キロ走ってやっと変速が以前の状態に戻った。長持ちする理由はコレか？
参考までに、ベルト以外の駆動系はそれまで使っていたものを清掃、ＷＲは同じ重量の新品に交換。
症状は発進加速のときのスリップ（明らかに滑っている感じ）と走行中の再加速でキックダウンが見られない。
といったところ。いままでゴムの焼けるにおいがしてたのが少し収まってきて、以前の感覚に戻りました。
どんな走りかたしてるんだって突っ込まないでねm(__)m
はじめまして、５０のSDYの乗っているストマジ乗りです。
最近、自分のストマジもノイズすごいんですよね。
自分のストマジはハイスピードプーリーのウエイトローラーが１８ｍｍのやつですが、
最近まで１７ｍｍを使ってあまりにもうるさいので１８ｍｍに変えました。
でもまだ結構うるさいんですよね。
とくに０～４０ｋｍまで変速時にすごいガラガラ音がしています。
ローラーが７ｇ×４と６ｇ×２だから６ｇが変速時に暴れてるんですかね？
スズキのバイクはよくエンジンノイズが大きいと聞きますが、ある意味持ち病？
約１年で走行距離が１３０００ｋｍも走ってるんで仕方ないですかね…
最近、自分のストマジもノイズすごいんですよね。
自分のストマジはハイスピードプーリーのウエイトローラーが１８ｍｍのやつですが、
最近まで１７ｍｍを使ってあまりにもうるさいので１８ｍｍに変えました。
でもまだ結構うるさいんですよね。
とくに０～４０ｋｍまで変速時にすごいガラガラ音がしています。
ローラーが７ｇ×４と６ｇ×２だから６ｇが変速時に暴れてるんですかね？
スズキのバイクはよくエンジンノイズが大きいと聞きますが、ある意味持ち病？
約１年で走行距離が１３０００ｋｍも走ってるんで仕方ないですかね…
とりあえず７ｇ×３と６ｇ×３を交互にいれてみれ
936 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:25:03 ID:CkPCcbWp
五月蝿ってなんて読む？
うるさ
938 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/26(金) 14:50:35 ID:qKug61fs
>>936
ごがつばえ（ごがつはえ ではないので注意。間違えるとハズかしいですよ）
意）うんこにたかる蠅（はえ）が5月は年間で一番活発なので、
元気な厨房を指してこういいます。
私って親切ですね。ありがとうっていいなさい。はいどうぞ↓
ごがつばえ（ごがつはえ ではないので注意。間違えるとハズかしいですよ）
意）うんこにたかる蠅（はえ）が5月は年間で一番活発なので、
元気な厨房を指してこういいます。
私って親切ですね。ありがとうっていいなさい。はいどうぞ↓
939 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/05/26(金) 17:03:24 ID:WnFpT/p4
「さつきばえ」にきまってんじゃん( ´ω｀)
おまいら２ちゃんばっかりやってないで少し文学っぽい活字を読みなさいよ。
おまいら２ちゃんばっかりやってないで少し文学っぽい活字を読みなさいよ。
はいはいありがと（´Ａ｀）
とりあえず荒んでるから「furoufusianasan」占いでもしとけ。
カッコ内を名前に入れるかコピペすればOKだ。
とりあえずやってみろ。
とりあえず荒んでるから「furoufusianasan」占いでもしとけ。
カッコ内を名前に入れるかコピペすればOKだ。
とりあえずやってみろ。
941 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/05/26(金) 20:23:16 ID:XYD2ub9g
>>940
今更fusianasanかよ…
>>all
鯖を暫く(半年～一年)使えなくなりそうなので過去ログは
http://motor.geocities.jp/sb_nomadiclife/
こっちで見てくださいな。
今更fusianasanかよ…
>>all
鯖を暫く(半年～一年)使えなくなりそうなので過去ログは
http://motor.geocities.jp/sb_nomadiclife/
こっちで見てくださいな。
>>932
クランクベアリング逝ってるなと思いつつ乗ったらコンロッド大端の
ベアリングのローラー抑える部分が破損して、シリンダーとピストンの
間に入り込みすごい引っかき音をたてて完全にあぼーんした。
そんなEgも腰下・腰上全交換して今は元気に走ってる。
が、どこからかガラガラ言う音は消えず・・・
クランクベアリング逝ってるなと思いつつ乗ったらコンロッド大端の
ベアリングのローラー抑える部分が破損して、シリンダーとピストンの
間に入り込みすごい引っかき音をたてて完全にあぼーんした。
そんなEgも腰下・腰上全交換して今は元気に走ってる。
が、どこからかガラガラ言う音は消えず・・・
>>935
１７ｍｍのときは6.5ｇ×6でしたが、
すこし最高速よりにしたいので７ｇを多くしました。
あと、１８ｍｍは6.5ｇが販売されてないのでそのようにしました。
７ｇを加工して6.5ｇにするしかないですかね。
１７ｍｍのときは6.5ｇ×6でしたが、
すこし最高速よりにしたいので７ｇを多くしました。
あと、１８ｍｍは6.5ｇが販売されてないのでそのようにしました。
７ｇを加工して6.5ｇにするしかないですかね。
>>942
あ、やっぱり？クランクベアリングより
コンロッドベアリング（大端＆小端）の方が
先に逝くよな。
クランクベアリングが割れるほどのダメージって
見たこと無かったんで気になったのよ。サンキュー♪
>>943
>>934->>935が言いたいのは３個ずつにしないとプーリーに
アンバランスが出て振れる（振動が出る）から
止めときなってことだと思うのだが？
結果的にクランクベアリングに負担が掛かるから
エンジンの寿命が縮むよ。
あ、やっぱり？クランクベアリングより
コンロッドベアリング（大端＆小端）の方が
先に逝くよな。
クランクベアリングが割れるほどのダメージって
見たこと無かったんで気になったのよ。サンキュー♪
>>943
>>934->>935が言いたいのは３個ずつにしないとプーリーに
アンバランスが出て振れる（振動が出る）から
止めときなってことだと思うのだが？
結果的にクランクベアリングに負担が掛かるから
エンジンの寿命が縮むよ。
みなさんは走行どれぐらい行ってます？（´゜Д゜）
946 ：SB ◆7vKPNwCQTQ ：2006/05/27(土) 12:08:37 ID:eg5dRsi5
29500㌔
947 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/05/27(土) 12:41:52 ID:lFePykj0
研磨剤つーか磨くなら
ネバダル
これ最強（w
ネバダル
これ最強（w
おれ７０００キロ行ったとこですが・・・・ベルトはいつぐらいに交換がいいでしょうか？
今度50cc買おうかと思ってるのですが、色は黒と赤しか無いのですか？
ネットで色々検索するとｶｺｲｰ白いストマジ2が・・・
最近追加された物なのでしょうか？
ネットで色々検索するとｶｺｲｰ白いストマジ2が・・・
最近追加された物なのでしょうか？
951 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/28(日) 00:15:39 ID:au0H+/Gy
>>950
志村～ 逆逆！！（w
志村～ 逆逆！！（w
ストマジ欲しいけど家が庭無し一戸建てで置き場所がないよ
みんなどこに保管しているの？
みんなどこに保管しているの？
ボクはガレージが広いので（・Д・）ガレージにｂ
955 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/28(日) 01:17:49 ID:au0H+/Gy
>>955
ttp://picture.goobike.com/820/8200310/J/8200310B2006040600400.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501234/J/8501234B2005101900700.jpg
コレです。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b030320.htm
ググったらこんなん出てきました。
ttp://picture.goobike.com/820/8200310/J/8200310B2006040600400.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501234/J/8501234B2005101900700.jpg
コレです。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b030320.htm
ググったらこんなん出てきました。
957 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/28(日) 02:26:01 ID:au0H+/Gy
>>956
そのホワイトは1コ前のカラーですね。
近所のスズキ店からかたっぱしから問い合わせれば在庫があるか...
という感じ。新車にこだわるなら今のカラーでも早くしないと在庫
限りです。もう生産してない模様。
中古ならGOOやらスズキの中古やら探すがよし。
メンテに自身があればヤフオクで個人売買もよし。
カラーチェンジっても前後タンクのカバーが変わるくらいだから
頼んでも15000円しないくらいだと思うけど。丸目なら。
とりあえず寝ます。明日また～
そのホワイトは1コ前のカラーですね。
近所のスズキ店からかたっぱしから問い合わせれば在庫があるか...
という感じ。新車にこだわるなら今のカラーでも早くしないと在庫
限りです。もう生産してない模様。
中古ならGOOやらスズキの中古やら探すがよし。
メンテに自身があればヤフオクで個人売買もよし。
カラーチェンジっても前後タンクのカバーが変わるくらいだから
頼んでも15000円しないくらいだと思うけど。丸目なら。
とりあえず寝ます。明日また～
>>949
現状で何も不便を感じてなければ、10000kmぐらいでも良いんじゃまいか？
>>950
白色を選んだら（･∀･）ﾅｶｰﾏ!!
>>953
一戸建てなら家の前や横に停めるとか･･･でも盗難されそうだよな、これだと。
門があるなら、家の敷地内に入れるとか、玄関の前とか･･･。
あるいは駐車場を借りて、そこに置くとかじゃないかな。
現状で何も不便を感じてなければ、10000kmぐらいでも良いんじゃまいか？
>>950
白色を選んだら（･∀･）ﾅｶｰﾏ!!
>>953
一戸建てなら家の前や横に停めるとか･･･でも盗難されそうだよな、これだと。
門があるなら、家の敷地内に入れるとか、玄関の前とか･･･。
あるいは駐車場を借りて、そこに置くとかじゃないかな。
ストマジは鍵を付けたままで駅前に放置しても盗まれない
素敵な子ですよ。（経験有り）
ま、防犯に超した事は無いですけど。
素敵な子ですよ。（経験有り）
ま、防犯に超した事は無いですけど。
いつも行ってるバイク屋のストマジ１１０Ⅱ(新車・長期在庫)がついに売れてしまった。
うれしいような悲しいようなｗ
うれしいような悲しいようなｗ
ん～んストマジイイ！（・∀・）
ストマジは前から見たら一番カッコイイ！！（・∀・）
（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
ｽﾚ汚し
ｽﾚ汚し
そうゆう埋め立てレスは次スレが立ってからにしてくれな、ボウヤ。
そうゆう埋め立てレスは次スレが立ってからにしてくれな、ボウヤ。
って自分で埋めてどうする(TдT)
俺今出先なんだ。テンプラコピペもめんどいし。
過去スレの参照先を修正するの忘れないようにして、スレタイを考えますか？
俺今出先なんだ。テンプラコピペもめんどいし。
過去スレの参照先を修正するの忘れないようにして、スレタイを考えますか？
【もうすぐ】ストリートマジック九【お別れ】
【買うなら】ストリートマジック九【今だ！】
【君と】ストリートマジック九【いつまでも】
【さよならは】ストリートマジック九【言わないよ】
【買うなら】ストリートマジック九【今だ！】
【君と】ストリートマジック九【いつまでも】
【さよならは】ストリートマジック九【言わないよ】
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７
【買うなら】【今だ！】
(・∀・)イイネ!
【新車購入は】【お早めに！】
【そんなパーツ】【売ってません】
【カラカラ音は】【仕様です】
【遂に発表？】【ストマジV125嘘】
>>980スレ立てお願い！
(・∀・)イイネ!
【新車購入は】【お早めに！】
【そんなパーツ】【売ってません】
【カラカラ音は】【仕様です】
【遂に発表？】【ストマジV125嘘】
>>980スレ立てお願い！
973 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/28(日) 16:47:54 ID:au0H+/Gy
【かっこかわいい】ストリートマジック９【終末】
長老マゾﾀﾝどう？
長老マゾﾀﾝどう？
975 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/28(日) 19:24:04 ID:au0H+/Gy
【かっこかわいい】ストリートマジック９【倖田來未ｲｲ!】
じゃこれで>>980さんへ（w
じゃこれで>>980さんへ（w
ストマジ100の中古を物色中なんですけど、ちょっと気になったので質問させてください。
ストマジ100のシートは旧タイプの薄い物しかないのでしょうか？
そうだった場合、厚みのある物に交換するとして、いくらぐらいで入手できるのでしょうか？
ストマジ100のシートは旧タイプの薄い物しかないのでしょうか？
そうだった場合、厚みのある物に交換するとして、いくらぐらいで入手できるのでしょうか？
【君と】ストリートマジック九【いつまでも】 がイイ（・∀・）
スレ立て出来ないから、980踏みを回避しつつ埋め兼チラ裏
カウル(SDVのイエロー)欠品orz
このまま生産中止にならないことを祈る･･･
カウル(SDVのイエロー)欠品orz
このまま生産中止にならないことを祈る･･･
【S サドリート】ストリートマジック9【M マゾック】
983 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:16:11 ID:LGY6unWC
【気付いたら】ストリートマジック窮【痔】
そろそろプーリー交換考えています。デイトナとオートボーイどちらがオススメでしょうか？
他メーカよりデイトナという感想を書かれているHPがいくつか見つかりましたので決めたつもり
でしたがオートボーイもなんとなく良さそう… 悩んでます。アドバイスを～！
プラグについて思ったのですが…青CDIに交換して暫く経ちます。以前の書き込みで「イリジウムよりノーマル」と
いう意見があったこと思い出し、純正に戻してみました。感想としては「出足のトルク感でた」です。
今日は何度か交換して試しました。イリジウムはアイドリング音が安定していて加速も滑らかな感じ。
メータ振り切るまでフラットに加速していく感じでした。
ノーマルはアイドリング音が波打ってるようで出足はイリジウムより力強い感じ、ええkmから加速が鈍りますが
メータは振り切ります。
好みはノーマルです。なんでもイリジウムと思っていた自分の常識が壊れて何か新発見した気分です♪
他メーカよりデイトナという感想を書かれているHPがいくつか見つかりましたので決めたつもり
でしたがオートボーイもなんとなく良さそう… 悩んでます。アドバイスを～！
プラグについて思ったのですが…青CDIに交換して暫く経ちます。以前の書き込みで「イリジウムよりノーマル」と
いう意見があったこと思い出し、純正に戻してみました。感想としては「出足のトルク感でた」です。
今日は何度か交換して試しました。イリジウムはアイドリング音が安定していて加速も滑らかな感じ。
メータ振り切るまでフラットに加速していく感じでした。
ノーマルはアイドリング音が波打ってるようで出足はイリジウムより力強い感じ、ええkmから加速が鈍りますが
メータは振り切ります。
好みはノーマルです。なんでもイリジウムと思っていた自分の常識が壊れて何か新発見した気分です♪
うちのストマジ、キャブの掃除したのにエンジンのかかりが非常に悪い。
かかってもすぐ止まってしまう。
エンジンが暖まればアイドリングが安定するのだけど
これって、オートチョークが壊れているのでしょうか？
かかってもすぐ止まってしまう。
エンジンが暖まればアイドリングが安定するのだけど
これって、オートチョークが壊れているのでしょうか？
987 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2006/05/28(日) 22:33:32 ID:FOOQokho
新スレキター♪
ガソリンスタンドにてストマジを珍しがられました。たまにある話です。
オートマと言うと驚かれます。よくある話です。
昨日チョイノリをお店に置いてきました。
三年間苦楽をともにしたチョイノリ、ありがとう！！
今夜の大河ドラマ「功名が辻」にチョイノリキター♪
>>945 原付ボウヤくん
銀マジは約一万六千㌔㍍くらい、金マジは千㌔㍍弱だよ。
ガソリンスタンドにてストマジを珍しがられました。たまにある話です。
オートマと言うと驚かれます。よくある話です。
昨日チョイノリをお店に置いてきました。
三年間苦楽をともにしたチョイノリ、ありがとう！！
今夜の大河ドラマ「功名が辻」にチョイノリキター♪
>>945 原付ボウヤくん
銀マジは約一万六千㌔㍍くらい、金マジは千㌔㍍弱だよ。
ﾎﾗぼうや
ラクガキの時間が始まったぞ
好きにｶｷｺﾒ
ラクガキの時間が始まったぞ
好きにｶｷｺﾒ
なんか最近さ、原付も2ちゃんもインターネットも全部初心者な人が急にこのスレに増えた気がする。
最近書き込んだ御困りの方々へ一言。
このスレッドはまもなく終了するので、>>986の新スレに改めて質問したほうが良いと思うぞ。
とかいいつつ、>>984
自動少年のインプレは不思議と少ないね。あれ確かモデファイプーリーだった希ガス。
デイトナのはオリジナルだし外径も広いし、何より入手しやすいのが大きいよにゃー。
>>985
それは調子悪いからキャブ掃除したのか、掃除したら調子悪くなったのかで状況は大きく変わるんだが。
どんな掃除したのかも書いてね。予想出来ないから。
最近書き込んだ御困りの方々へ一言。
このスレッドはまもなく終了するので、>>986の新スレに改めて質問したほうが良いと思うぞ。
とかいいつつ、>>984
自動少年のインプレは不思議と少ないね。あれ確かモデファイプーリーだった希ガス。
デイトナのはオリジナルだし外径も広いし、何より入手しやすいのが大きいよにゃー。
>>985
それは調子悪いからキャブ掃除したのか、掃除したら調子悪くなったのかで状況は大きく変わるんだが。
どんな掃除したのかも書いてね。予想出来ないから。
991 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2006/05/29(月) 01:17:23 ID:1j6dks5h
992 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:33:23 ID:pUUBTaOF
あ
993 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:34:32 ID:pUUBTaOF
い
う
え
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
997 ：ふっさーる仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/05/29(月) 10:24:10 ID:+40UDbgD
ストマジのフレームとエクスプレスのパワーユニットくっつけたら
見た目ちょっと変わったものができるかな(^^;
続報はmixiで(w
見た目ちょっと変わったものができるかな(^^;
続報はmixiで(w
>>997
mixiが見れないユーザーの為にも、ぜひとも次スレでの報告をお願いしたい（´∀｀ ）
mixiが見れないユーザーの為にも、ぜひとも次スレでの報告をお願いしたい（´∀｀ ）
今日、川の土手のジャリ道走ってたらウインカーレンズ落とした・・・
家に着いてから気付いて探しに行ったら無傷のまま転がってた・・・
それだけ～
家に着いてから気付いて探しに行ったら無傷のまま転がってた・・・
それだけ～
そして1000ゲット。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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