【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】10

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1777RR
中国の新大洲本田摩托有限公司にて生産されるTodayと
その兄弟車Dio・Dio Cestaの為のスレです。
前スレ
【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/

尚、下記のテンプレは前身スレであるTodayスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
より多くの部分を引き継いでいる為、Today中心となっておりますが
Dio、Dio Cesta乗りの方にも参考になると思われます。
(人柱報告キボン)

共通装備
コンビブレーキ
大容量22リットルメットイン
低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
2774RR:2006/03/05(日) 16:05:12 ID:m0e6UlIx
[過去スレ]
(1) ホンダ、99800円で原付スクーター発売
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ホンダ Today 94800円【原付スクーター】
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ホンダ Today 94800円 3台目【スクーター】
 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ホンダ Today 94800円 4台目【スクーター】
 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ホンダ Today 5台目 【94800円スクーター】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ホンダ Today 6台目 【94800円スクーター】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ホンダ Today 7台目 【94800円スクーター(税別)】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part2
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part4
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(14)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/
(15)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
3774RR:2006/03/05(日) 16:06:55 ID:LoBC7KD5
AFでドスン!である
4774RR:2006/03/05(日) 16:07:11 ID:m0e6UlIx
トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン

スピードメーター (平成14年11月29日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html

制動装置 (平成15年9月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html

燃料装置 (平成16年2月26日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html

オイルポンプ(平成15年6月20日改修開始)
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html

加速装置(スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html


◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
5774RR:2006/03/05(日) 16:08:39 ID:m0e6UlIx
あああああああああああああああ‥

ま、いいや。次スレw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
6774RR:2006/03/05(日) 16:09:58 ID:m0e6UlIx
◎Todayの良い所
・価格が安い(メーカー希望価格94,800円)
・燃費が良い(リッター40〜45km、2stは20〜30kmくらい)
・排気が静かできれい(オイルを燃やさないので白煙が出ない)
・コンビブレーキ(前後連動ブレーキ)
・ゆったり発進(女性に優しい?)
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
 (但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと)

◎Todayの悪い所
・すこし遅い(4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ)
・すこし重い(2stと比較するとプラス4〜6kgほど)
・燃料計が無い(警告灯はあり、残り1リットルで点灯)*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望(早めに対策してほしい箇所)
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)
7774RR:2006/03/05(日) 16:11:56 ID:m0e6UlIx
過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ピタハハタンとこのログ:
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

 9 :リーマン@車両”管理”担当 :04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
     前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
     自分の会社ではリード50、リード100、スペイシー、あと
     トゥデイ50を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
     1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
     修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
     (火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした)

 19 :リーマン@車両””管理””担当 :04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
     原因がだいたい解りましたので報告します。
     どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
     特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
     あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
     キックで掛けるwだそうです(たしかにこの方法だと一発で掛かります)
8774RR:2006/03/05(日) 16:15:51 ID:m0e6UlIx
さて、前スレまでは確実な改造とされていた下記テンプレでしゅが、
最近になって異論(季節によっても変わるかも)が出ているようなので
現時点では参考程度に考えた方がいいかも知れません。

今のところ確実なトゥデイ改造まとめ。

1.紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16A(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ73ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
  ※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)
9774RR:2006/03/05(日) 16:16:36 ID:m0e6UlIx
これも参考。

Today三代目スレ594さんによる実用化チューン。

1.紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。(キ○コは×)
2.エアクリーナー内の仕切りゴムを外し、紙フィルターの中の細いゴムのパイプ2本を取り去る。
3.シリンダーヘッドからエアクリーナーに伸びているブローバイガスパイプのエアクリーナー側を
抜いて、地面向きに垂らす。
エアクリーナー側の穴はネジ等で蓋をする。
4.メインジェットを90番にする。その他はノーマル。

上記で平地最高速65`位。中低速もトルクが増えて乗り易くなる。
60`以内ならば、巡行でも再加速でも後ろに迷惑を掛けないトゥデイに成ります。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット90……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)

MJ交換後、低くなったアイドリング調整の仕方。

メットインを外すと、エンジンとキャブが剥き出しになる。
アクセルワイヤーと繋がりアクセル操作と連動する部品がある。その横にあるばねの付いているネジが、
アイドリング調整ネジです。

それ以外の人は、良く暖機しましょう。

※ニードルを替える時の負圧のゴムは、お椀を伏せた形にすれば填ります。
 これ、やった人は解かります。
10774RR:2006/03/05(日) 17:26:40 ID:VUpoMwaL
前スレ埋めました。>>1-9乙!
11774RR:2006/03/05(日) 17:45:57 ID:m0e6UlIx
>>10
埋め立て乙です。
誤爆しまくりんぐでスマソw
12774RR:2006/03/05(日) 18:15:50 ID:tHfGVIyv
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐


っていいよな^^
13774RR:2006/03/05(日) 23:40:02 ID:MU6Ufu/D
>>1


最近ウイリーしてコケそうになるorz
14774RR:2006/03/06(月) 00:37:14 ID:pGdycm5O
どノーマルのトゥデイで東京から奥多摩までいってきたよー!
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26496.jpg
ちょ…遭難寸前 orz
なんか動物の足跡あるし orz
15774RR:2006/03/06(月) 00:54:17 ID:N4iKD2wk
>>14
なんかこの画像いいな。

デスクトップに使わせてもらうよ。
16774RR:2006/03/06(月) 01:06:29 ID:ZtB6phBf
トゥデイと空冷ディオってそんなに社外部品出てないんですか?
ヨシムラキャブとかハイカムとか全然無い?
17774RR:2006/03/06(月) 01:31:32 ID:J8W6AHd7
>>14
奥多摩ってこんなに雪があるんだ!
ちょっとビックリした。。

>>16
いや、パーツは結構あると思うけどなぁ
ドレスアップとなるとズーマーとかには敵わないけど
エンジンパーツはトゥデイ径の方があるのは事実ですね
ヨシムラなんかはむしろトゥデイ系に力を入れて欲しいもんです
ヨシムラのマフラーは格好良いからね〜
18774RR:2006/03/06(月) 02:52:03 ID:MfkFceAX
>>16
エンジンパーツはたくさんあるze
武川からビックキャブでてる
ハイカムもどこかからでてたな

4stでボアアップキットがあるのはスゴイ
19774RR:2006/03/06(月) 11:15:51 ID:7KzHBj+U
購入したばかりの原二のリアサスが硬くて我慢できないので
ふわふわグニャグニャのトゥダイに乗り換えようかと重いまする

友達の乗ってると、ギャップ踏んだときフレームまでしなっている感じが良いのです、
首が悪い漏れにとっては。
フレームがサスの役割してる感じですね。
クレアスクーピーだとこうはいかないんでしょうね。
20774RR:2006/03/06(月) 13:16:07 ID:TizR+vfi
キタコプーリーに変えてウェイトは6gにしました

出だしは速って!ていうよりもスムーズに出発!
4stから2stになった感じがします。それで最高速度は64kmくらい

良い感じになりました!
工費込みで1マン弱でしたので満足しています
21774RR:2006/03/06(月) 19:15:31 ID:57U1HAPl
フロントサスペンションのブーツが1年持たずに切れた。
このブーツもスロットルケーブルのブーツと同じく材質が悪いんじゃない。
22774RR:2006/03/06(月) 22:35:17 ID:elzbMJli
>>21
ゴム類は保証の範囲外と書いてあるから、あきらめましょう。
うちのtodayも触るともっと切れるのでほっといてあります。
23774RR:2006/03/07(火) 00:27:59 ID:oZ58k8ZE
ブーツはよく手入れしてください。
24774RR:2006/03/07(火) 12:33:01 ID:ZpzjvC/y
初めは接着剤でくっつけてたけど諦めて取っ払っちゃったよw
25774RR:2006/03/07(火) 13:25:16 ID:EIzloN1W
>>22
確かにゴムだけど、フォークブーツは補償の対象ですよ。

>>21
1年以内ということは2年補償の対象車なので、ホンダのお店に行って下さいな。
26774RR:2006/03/07(火) 14:51:47 ID:O6MbppWP
>>25
もう4年乗ってます。
去年初めて切れて交換したのがまた切れました。
27774RR:2006/03/07(火) 15:35:28 ID:oZ58k8ZE
ブーツないとフォークにゴミが付いてオイルシールが破損する可能性もあるよな
28774RR:2006/03/07(火) 17:47:49 ID:EIzloN1W
昔のバイクはフォークブーツがなかったので問題はないと思う。
どちらかと言うとデザインのために付けてるような感じかな。

ゴミでシールがやられても、入っているのはグリスだけだし。
29774RR:2006/03/07(火) 17:49:22 ID:iJ7z4Zx9
いやいや、シールが破れてグリスが抜けちゃったら駄目じゃんw
30774RR:2006/03/07(火) 19:11:26 ID:oZ58k8ZE
オイルダンパーならぬグリスダンパーですからね。

31774RR:2006/03/08(水) 00:09:56 ID:jiTt2SRT
ダストシール付いてないの?
32774RR:2006/03/08(水) 00:26:01 ID:FpRYJkHs
お手軽チューン色々試しましたが>>8のMJを#82にしてまあまあのセッティングになりました。
最高速63km/h
とは言っても指紋プーリーだけ変更と大して変わらず。
33774RR:2006/03/08(水) 01:00:42 ID:CaEv0LTV
なにげに倒立フォークですね
34774RR:2006/03/08(水) 20:05:21 ID:CDMC57aM
>>33
ポメーそれを言ったらモンキーも倒立フォークでつよ。




俺はこの事実に気付いたのつい最近だったorz
35774RR:2006/03/08(水) 20:10:57 ID:cNB9eZiF
だれか、燃料計取り付けた人いる?
36774RR:2006/03/08(水) 22:36:00 ID:HbWgH2vA
>>34
モンキーって倒立なのか?
37774RR:2006/03/08(水) 23:18:22 ID:bPLq7Gmo
ドレンボルトにマグネット埋め込んで早数千km。
暫くオイル交換サボってて、今日久しぶりに交換したら
マグネットに金属紛がかなり付いてた。すげぇw

>>36
Todayを倒立というのであればモンゴリも倒立だよ。
38774RR:2006/03/08(水) 23:57:36 ID:NhYXv8pE
燃料警告灯を速度警告灯と一緒にしちゃって
空いた右側にウィンカーを直結したい

昼間にウィンカーつきっぱなしなのに気づかないで走ってることが (´・ω・`)
39774RR:2006/03/09(木) 00:08:22 ID:+I1ngLow
お前らそれ言ったらレッツ2も剥き出し倒立フォークですぞ。
かなり細い。

トゥデイのフォークブーツはインナーフォークの貧弱さを隠すためだよ
40774RR:2006/03/09(木) 14:08:04 ID:8wPzOg6c
今日today買いました
明日には乗れます
初めての原付でうれしい!!
お店のお兄ちゃんがええ人で良かった
以上私の日記でした
41774RR:2006/03/09(木) 18:21:58 ID:+I1ngLow
その人は今ね、これから半年間でキミからどれだけの工賃をぼったくるか、
電卓を打ってる最中なんだよ。

42774RR:2006/03/09(木) 22:41:23 ID:YPMuo6+J
                 ,イ::::  l               __  _l
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            /:::::::::::   < 。\    ̄  __ l     ___  l
           ./:::::::::::    r  ̄ ̄ :::::::..... <。゙yi         /
           /:::::::::::      人   :::::::::::::::. ̄、{      \ ´,
           |:::::::::::.       l __`ー-、.__,,.ノ!  !       `'´ ,
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           .l:::::::::::::.       \:::::::::::::::::::::/   /        ’  ,
           ヽ::::::::::. ___    \_ ̄~^/   ,/     ───┘
             \::/`ー---‐^ヽ    ゙`='   /      _ _l
              l:::      l         /           ’  l
         _ /,--、l::::.      ノ       l         ̄ .| ̄
     ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l        \         ___l
    ,/   :::         i ̄ ̄  |         \
   /:::::::.        l:::    l:::::::   l           \        l
  l:::::::::::.   l:::    !::    |:::::::   l            \   __ _l
  |:::::::::l::::  l:::    |::    l:::::     l              l     |
  |::::::::::l:::.   }:::   l:::::,r-----    l               l  __ノ
  ヽ::::::::l::::   ト:;;;;;;;/-/__...........  /                 |     |
43774RR:2006/03/09(木) 22:50:37 ID:3e7dUGMZ
>>41
漏れはそのせいでバイク屋行かなくなったwww
44774RR:2006/03/10(金) 00:46:27 ID:PCOK9IiY
>>41
あながち間違いではないww

まあバイク屋は工賃で儲けるしかないんだけどね。
45774RR:2006/03/10(金) 09:44:45 ID:uKCsmx7f
工費のやすい店を探そう
46774RR:2006/03/10(金) 10:01:50 ID:90SSN+pG
外装一式、かなりヨレてきたから
絶版になるオリオンイエローの新品頼んで交換しようかな。
(フェンダー、フロントパネル表裏、サイドカバーLR)
部品だけで2万円くらいかかっちゃいそう(?)だが、あの黄色が好きなんだよな。

47774RR:2006/03/10(金) 13:12:09 ID:xysQmTil
10w-40のオイルを入れて具合が悪くなった人いる?
48774RR:2006/03/10(金) 21:40:26 ID:Bw/u4U6g
>>47
( ・ω・)∩
15W-40でこけたら入ってはいけないところにオイルが入ってエンジン内でオイルがリーンバーン
49774RR:2006/03/10(金) 23:32:42 ID:5inxKgzO
HONDAのウルトラG2入れた人いますか?
10w―40なのですが・・・
50774RR:2006/03/11(土) 00:41:48 ID:aUI7O0nR
紫紋プーリー6g×3、5g×3で乗ってるのですが、加速の度にターボラグみたく
一息付きます。
最高速も63位出る事もあれば、55前後でそれ以上伸びない事もあります。
まだ、紫紋プーリー付けて100km走行位で慣らし終わったばかりです。
同様の症状になった方おりますか?
改善策ありましたら、御教え下さいm(_ _)m
51774RR:2006/03/11(土) 02:06:42 ID:dIOxPXrR
参考になるかどうか分からないけど自分のdioもそうです。
シモンプーリーに4.0×6で、30〜35km/hで変速終わって(プーリーの端まで使いきり状態)、
後は回転で加速してます。
ちなみに平地で殿様乗りで最高速は65km/hってとこ。
加速仕様だからしょうがないんだけどw
たまに伸びないのはうまく回転が上がらないからでは?
もしくはWRがスムーズに動かない状態にあるとか。
もしWRにグリス塗ってないなら、塗ってみればなにか変わるかも。

あと、だまされたと思ってWRを軽くしてみては?
なにごとも「トライ&エラー」ですからw
52774RR:2006/03/11(土) 02:08:40 ID:2DY6gcZ4
>>50
多分、熱ダレじゃマイカ?
漏れもよくなる、最高85が65まで落ちた事あったな
今は熱対策してる

ターボラグwww
パワー無いからなw
53774RR:2006/03/11(土) 02:15:56 ID:dIOxPXrR
>>52
熱ダレ?この季節に?
オレは「高回転派」なので気をつけなくちゃ…。
85はボアで出てるんですか?
ノーマルシリンダーでは考えられんからそうなんでしょうけど。
54774RR:2006/03/11(土) 02:26:36 ID:2DY6gcZ4
>>53
熱対策したら症状が治まったから多分ソレ

85はボアアップキット組んでる
プーリーもっと削ればまだまだ上がりそう
止まれるバイクじゃないから魔地海苔マターリ仕様
55774RR:2006/03/11(土) 03:26:06 ID:dIOxPXrR
>>54
そうですか。夏はヤバイな…
よく見たらオレのIDディオだったw
あなたはZ4ですなwww
5650:2006/03/11(土) 08:29:26 ID:aUI7O0nR
>>51、52
御教え頂きありがとうございます。
なんか、走り始めが特にひどいので、熱ダレではないと思うのですが・・・
ちなみに熱対策ってどうすれば良いのでしょうか?

WRにはグリス塗ってあるのですが、というか、プーリーボスやプーリーフェイス等
にも薄くグリス塗りました。
WR軽くした方が良いのかな・・・
このセッティングでの40からの伸びが良いので気に入っているのですが・・・
57774RR:2006/03/11(土) 15:34:25 ID:dIOxPXrR
>>56
走りはじめなら暖機不足が原因では?
WRのセッティングについては、現状が気に入ってるならそれでいいのではないでしょうか。
5850:2006/03/11(土) 15:58:37 ID:GYAMPL+0
失礼致しました。
リアショック交換の際にエアクリーナーから出ているピンク色のパイプを抜いて
しまい、それが抜けたまま走っていたのが原因でした。
それを刺した所、ターボラグみたいに一息つくことがなくなりました。
大した距離走っては無いですが、エンジンに悪そう・・・
59774RR:2006/03/11(土) 17:49:19 ID:0zZKiHiZ
今日DIOの新車の納車日だった(・∀・)
まじで(・∀・)イイ!!明らかに行動範囲が広がった('∀`)
60774RR:2006/03/11(土) 20:11:04 ID:+OAW5gpT
>>59
おめでとう
可愛がってあげてね
61774RR:2006/03/11(土) 20:33:37 ID:dIOxPXrR
>>58
無事解決してよかったですね。
62774RR:2006/03/11(土) 22:07:14 ID:f1mW3XIZ
はいっ (^з^)-☆Chu!!チュッ
63774RR:2006/03/11(土) 22:45:21 ID:YeX6+4sJ
フロントブレーキを強めにすると、
前輪がコロコロコロって振動するんだけど俺だけ?
64774RR:2006/03/11(土) 23:18:57 ID:f1mW3XIZ
無駄な質問だよハニー

音がするならやめればいい


65774RR:2006/03/11(土) 23:19:53 ID:f1mW3XIZ
おっと忘れていた
君にも

(^з^)-☆Chu!!チュッ

66774RR:2006/03/12(日) 17:41:46 ID:+A/ONpBa
全開で走ってて、赤信号で一気にアクセルを戻したらエンストして、
その後セルでもキックでもなかなかかからず、
数分格闘した後にやっとかかったんだけど
バイク屋に持ってった方がいいですか?
ほぼ毎日乗ってるけど2ヶ月に1回ぐらいのペースで同じ症状が出ます。
67774RR:2006/03/12(日) 18:27:18 ID:ANPj+xtC
>66
赤信号で一気にアクセルを戻した時は、そのあとほんのちょっとだけ吹かせば
エンストしなくない? 漏れはそうしてる。
うっかりそのまま止めちゃう(止まっちゃう)と、エンジンかかりにくいのはわかる。
68774RR:2006/03/12(日) 19:07:59 ID:+A/ONpBa
>>67
今まで特にアクセルの戻し方は意識してなかったですが
やはり一気に戻してそのままってのはよくないようですね。
これからは気をつけます。
69774RR:2006/03/12(日) 23:32:12 ID:c9v7pqtL
太古のエンジンですな。
70774RR:2006/03/12(日) 23:56:33 ID:bWT609bn
>>56
みんなスルーしてるけど、プーリーフェイスにグリスはまずいんじゃないか?
71774RR:2006/03/13(月) 00:55:10 ID:Z5IqIrls
>69
コンピュータ制御されてないエンジンはみんなそんなもんだよ。
むしろそれが本質かと。
72774RR:2006/03/13(月) 02:00:37 ID:RrJOP/eR
>>70
気づかなかったw
>>56はすぐ脱脂しる
7356:2006/03/13(月) 02:18:44 ID:4gGe8Qn6
えっ!?
マジっすか!?
正確には、プーリーフェイスの歯車のあたりに薄くグリスぬりました。
確か、外した際にもそこにはグリス塗ってあったように感じたのですが・・・
これって良くないのでしょうか?
あと、プーリー内側にもグリス塗ったり、ランププレート全体にも薄くグリス塗りました。
どこか良くないところありますでしょうか?
もしかして、最高速が63くらいまでしか延びないのってグリスが原因??
ちなみに、ベルトは純正使用で3000km使った物です。
74774RR:2006/03/13(月) 02:24:29 ID:lVcgzA0v
最近エンジンがガガガガ言ってる漏れが来ましたよ。
75774RR:2006/03/13(月) 02:30:11 ID:j8LcoRMd
>>73
滑ってないなら大丈夫だと思うよ
76774RR:2006/03/13(月) 02:36:48 ID:yZboWTlm
最近エンジンがぬるぽぬるぽ言ってる漏れが来ましたよ。
77774RR:2006/03/13(月) 03:04:22 ID:QmX02yTd
>>76 ガッ!

ナンノオトカナ?
7856:2006/03/13(月) 09:07:38 ID:4gGe8Qn6
>>73
お教え頂きありがとうございます。
滑っているとかってどうすればわかるのでしょうか?
79774RR:2006/03/13(月) 13:35:50 ID:9LxU2NyF
todayでフルフェイスかぶってる人いますか?
80774RR:2006/03/13(月) 14:24:28 ID:lVcgzA0v
>>79
ノシ
81774RR:2006/03/13(月) 14:25:41 ID:c3GvQr3x
>>79
ノシ
82774RR:2006/03/13(月) 14:28:31 ID:mKoHg+wE
フロントタイヤを変えたら走りが軽くなった感じがする。
前のタイヤを使いすぎかな。33,000km走ったしなぁ。

ちなみに新しいタイヤはダンロップD306。
83774RR:2006/03/13(月) 15:10:47 ID:E02biBGj
俺としたことが大バカ野朗に釣られたよ。

>質問です。

>ボクはカツラを被っているんですが、バイクに乗るときは
>やはりヘルメットを被った上からカツラを被るべきでしょうか?

想像して腹捩れたよ。
84774RR:2006/03/13(月) 16:53:39 ID:3BJoO/gg
smart Dio DX ってすごい静かですか?
購入しようと思ってるんですけど
85774RR:2006/03/13(月) 17:03:47 ID:9LxU2NyF
today買うんだけどバイク屋に金だけ持ってけばいいんだよね?
86774RR:2006/03/13(月) 18:16:37 ID:HQgs/tUJ
>>84
俺のは空冷のやすいDIOですがかなり静かだと思います。
クーラーの外につけてある扇風機みたいな音

国語の勉強してきます
87774RR:2006/03/13(月) 18:42:36 ID:3BJoO/gg
>>86
ありがとさん。参考になった
88774RR:2006/03/13(月) 19:07:47 ID:RPiMdoN8
DIOでフルフェイスです。
花粉症の時期は最悪ですよ。
メットの中に鼻水が飛び散って・・・
89774RR:2006/03/13(月) 20:08:47 ID:HQgs/tUJ
フルフェイスじゃないからかな・・なんか走ってると涙が出てくるんだけど
これって俺だけ?

そんな辛いことあった訳じゃないんだけどさ・・
90774RR:2006/03/13(月) 20:53:31 ID:wDKpWyhm
フルフェイスまでいかなくても
シールドのついてるやつにしろよ
91774RR:2006/03/13(月) 21:04:30 ID:HQgs/tUJ
>>90
初心者ですまんが
シールドってオフロードの半分版みたいな奴?
92774RR:2006/03/13(月) 22:04:59 ID:NDBFtBot
>オフロードの半分版
ワケワカンネ
93774RR:2006/03/13(月) 22:17:39 ID:a8gAJuEB
>>89
ノシ

頭がバカでかい(周囲62cm)から半ヘル以外はまともに入らない('A`)
94774RR:2006/03/14(火) 00:04:48 ID:n6t7Q/xj
フルフェイスは花粉を遮断できるし冬は寒くないし
匿名性があって近所走ってても俺だと気づかれないから好き。
夏はやや暑いから下から風の入る隙間の多い別のやつを使う。
95774RR:2006/03/14(火) 00:42:42 ID:vX8rFuZG
>>85
印鑑もいる。
登録とか、自賠責の書類に印鑑押す必要があるからね。

自分でやるならその場ではいらないが。
96774RR:2006/03/14(火) 02:09:52 ID:FOvzj4A9
>>94
そりはジェットヘルのことをタイヘン丁寧に説明している訳でつね?

いたく感動いたしました
97774RR:2006/03/14(火) 02:27:49 ID:iH9H5YkB
転んじゃって割れちゃったから外装一式交換したいんだけど、お店に行った方がいいかな?通販で買った方がいいかな?(´・ω・`)
98774RR:2006/03/14(火) 02:36:45 ID:EMXp8C5E
>>73
摩擦力でベルト回してるのに摩擦を軽減するような物塗っちゃイカン

シールドが無いと涙、鼻水、ヨダレが止まらない漏れが来ましタorz
9973:2006/03/14(火) 20:25:56 ID:vamH7N0t
プーリーフェイスの外周の歯車のところって、グリス塗ってありませんでしたっけ?
外すときにグリスっぽかったので、組むときに一応塗っておいたのですが、
塗るべき個所ではないのですか?
100774RR:2006/03/14(火) 23:16:47 ID:Y6zMOm4F
>>99
ベルトがあたる所以外ならおk

>>プーリーフェイスの外周の歯車のところって
多分セル始動用だから(ry
10173:2006/03/14(火) 23:23:50 ID:vamH7N0t
>>100
御教え頂きありがとうございます。
やはり、歯車の辺りなら平気ですよね?
安心致しました♪
102774RR:2006/03/15(水) 08:11:09 ID:EgBER3zh
指定場所以外は塗るな。
103774RR:2006/03/15(水) 10:05:07 ID:fKajslgK
>>66
エンスト病やエンジンかからない病は、車名ロゴが古いタイプの持病らしい。
kakaku.comの書き込みによると、対策部品が出てるらしいよ。

俺がクレーム付けた時はバイク屋もホンダも知らない、聞いた事無いの一点張りだったから
嫌気が指して売っちゃったけど、しばらくしたらネット上でも他のバイク屋でも同じ話を良く聞くようになった。
たぶんテンプレの>>7も原因は同じだと思う。
104774RR:2006/03/15(水) 14:40:24 ID:esLCVtX2
ボディのtodayシール剥がしたいんだけどいい方法ない?
105774RR:2006/03/15(水) 19:18:51 ID:rL20mr0A
>>104
普通にツメでカリカリやってると剥がせるぞ。
ドライヤーで温めるとモア・ベター
106774RR:2006/03/15(水) 20:11:27 ID:J+1Dy0Dj
todayで(初めての原付です)デパートまで行ったが怖えええええええええええええええええ
できるだけ通行量の少ない道を通って行ったが怖いねこれ。
みんな始めて道路出たときはどんな感じだった?やっぱ慣れ?
クラクション鳴らされたしorz

107774RR:2006/03/15(水) 21:31:03 ID:z9MGwwKY
こんなにマターリしたスクーターないんだけどな。
108774RR:2006/03/15(水) 22:03:35 ID:b4p7G/uc
>>106
動力付きの乗り物が初めてならそんなもん。
そのうち慣れるよ。でも慣れてきた頃が危険だから気を付けれ。
109774RR:2006/03/15(水) 23:20:08 ID:fQ4rvnzU
>>101
あんまりいろいろ塗るとエンジンにもキコキコ虫がでるぞ。
塗るならミニ4駆のグリスか、エンジンオイルに汁w
11073:2006/03/16(木) 00:43:26 ID:PJQSTSCn
>>109
キコキコ虫ってなんですか?
もしかして、エンジンが変な音しちゃうって事でしょうか?
プーリーフェイスの歯車って元々グリス塗布してあると思ったんだけど、違うんですかね??
111774RR:2006/03/16(木) 00:49:32 ID:bdpXSia0
俺は「ペンキ塗りたて」のステッカーを貼ってる
112774RR:2006/03/16(木) 00:59:48 ID:Rno2mEb/
>>110
塗っても大した効果が無いからあんまり気にするなって事だ
113774RR:2006/03/16(木) 15:05:51 ID:1g+TDUj6
本日初めてtodayで公道を走りました。
もう言い表せないほどの感動を体験しました。
114774RR:2006/03/16(木) 19:53:57 ID:O/Fg4Tdy
紫紋のトゥデイのマフラーってどんな感じなんですか?
音とか速度とか燃費とか
115774RR:2006/03/16(木) 21:07:59 ID:XHOOKYQn
ノーマルマフラーより燃費がよくなるなんてありえるの?
116774RR:2006/03/16(木) 22:12:40 ID:3HgVsniK
>>113
おめ。気を付けてな。
117774RR:2006/03/16(木) 22:47:59 ID:FJV946Mt
これ都心部の大渋滞でもスイスイ行ける?
都心部で使うにはパワー不足?
通勤に使ってる人教えてちょ!
118774RR:2006/03/16(木) 23:11:50 ID:u7mJW++N
このバイクのマフラーなら自作出来そうだな
119774RR:2006/03/16(木) 23:29:30 ID:PzrVk8ge
>>117
どちらかというとパワー不足かなぁ
信号ダッシュはなんとかなるけど中速からの伸びで
どうしても後ろの車の障害になる
渋滞の抜けやすさは普通くらいじゃないか
120774RR:2006/03/16(木) 23:30:10 ID:T00VzV3z
ローコストハイクオリテー
121774RR:2006/03/16(木) 23:58:44 ID:QnGrHel5
>117
東京都内R246の渋滞箇所であれば、バイクよりもライダーが大事。
Todayでするする走っていく人もいるし、でかいバイクで後ろにバイクを
つまらせる人もいる。
ミラーとハンドルの位置はすり抜けにはやや不向きかもしれないが、
普通のビクスクと同じくらいと思えばいいかな。

ただまあ、前が少しでも空いてたら後ろに道を譲ったほうがいい。
122774RR:2006/03/17(金) 00:26:41 ID:RHua/ATs
ボディのDioシール剥がしたいんだけどいい方法ない?
123774RR:2006/03/17(金) 02:20:37 ID:lR4JR9lj
>>117
アドレスV125とトデイ乗ってます
すり抜けの気軽さは やはり違います。
ミラー形状・軽さが決め手になります
丸ミラーがエエ感じでござい

次に停車中の車を縫いながらすり抜け続行する場合、軽さに加えてホイールベース・ボディーの張り出しが決め手になってきます

この四点がトデイとV125の二台の違いに結構大きく出てるので乗りわけてます

トゥデイは気が楽ですが渋滞の流れがよくなると、後続車のストレスがついて回るので難しいところです。
124104:2006/03/17(金) 13:02:37 ID:cr273iP2
>>122
俺は灯油ぶっ掛けて剥がした。
あれカリカリ指で剥がすの無理だろ。
糊が強力すぎる。
125774RR:2006/03/17(金) 14:23:46 ID:Jvl+AGBo
Dio納車キター
さっそくガソリン淹れにいきつつドライブしてこよ。
126774RR:2006/03/17(金) 17:03:40 ID:g/bb20NV
普通、ガソリン満タンぐらいサービスしてくれると思うんだが。
127774RR:2006/03/17(金) 18:31:33 ID:lR4JR9lj
二輪の世界ではほとんど入れないのが普通。
128774RR:2006/03/17(金) 22:42:10 ID:z0elun0/
満タン…
基本、二輪はガス欠状態で納車されると思って(ry
129774RR:2006/03/17(金) 22:47:27 ID:Wd1SPaeR
どういう理由で入れないようにしてるの?
倒しちゃったとき危ないから?
130774RR:2006/03/17(金) 22:53:35 ID:LF2X8NcH
今日、自賠責のシール剥がされてるのに気づいた!!
ゆるせない・・・。
131774RR:2006/03/17(金) 23:06:05 ID:Pr0HxXbg
>>4 のオイル交換のURLの
オイルドレンボルトと一緒についてる
シールワッシャはネットでは売られてないのかな?
132774RR:2006/03/17(金) 23:53:46 ID:E1QeBtYX
>>131
ホムセンで内径12mmのアルミ(または銅)ワッシャーを買えばよいではないか
133774RR:2006/03/18(土) 00:10:15 ID:sw+Tdc2K
>>132
ホームセンターの「座金」でしょ?
じっさい純正品とどう違うんだろ。
漏れは毎回バイク屋で注文してる
134774RR:2006/03/18(土) 00:12:51 ID:rCWI01Ed
>>131
ストレートが通える距離にあるならM12のアルミワッシャが30個400円くらいで変えるよ。
135774RR:2006/03/18(土) 00:25:36 ID:jdD1Di0X
IDが
136774RR:2006/03/18(土) 02:20:20 ID:icjCWWKA
ドレイン程度ならたいした強度は必要ないと思ワレ
137131:2006/03/18(土) 02:41:43 ID:0tBMOlbM
>>132-136
hondaの特殊パーツかとオモタwww
ホームセンター逝ってきまつww
138774RR:2006/03/18(土) 03:09:21 ID:/6n3Y06m
>>137
鉄とかステンレスのやつは買うなよww
139774RR:2006/03/18(土) 19:13:00 ID:8JB/vpuo
>>133
座金は潰れないから、ちょっと違うと思う。
140ダメtoday:2006/03/18(土) 22:58:10 ID:QVU3XWxL
today キー挿しにくいし パワーないから スズキでいきます ホンダの人は何 考えてるのか 理解できん
141774RR:2006/03/19(日) 00:56:57 ID:yPNHa+l7
>>139
座金は「座金(鉄)、座金(アルミ)」と両方あったよ
ホームセンターにもよるだろうけど。
現物と確認して一番近いやつを買うしかない。もちろんアルミの方

>>137
特殊パーツっていうか一応純正品としてパーツリストに載ってるからね。
142774RR:2006/03/19(日) 06:17:31 ID:IxH+3/je
武川のリアショックつけたんですが、劇的に安定して良いです。
ただ、ちょっと硬すぎかも?
これって、硬さ調節できないんですか??
143774RR:2006/03/19(日) 07:22:31 ID:bm0QmP9H
>>140
鱸でがんがれ もどってくるなよ!
144774RR:2006/03/19(日) 11:37:49 ID:gSOSFDly
>>129
消防法かなんかで、入れていい量決まってなかったっけ?店舗保管の場合
145774RR:2006/03/19(日) 14:09:36 ID:yPNHa+l7
それは知らなかった

ただデ フォー!!と思ってあきらめてた
146774RR:2006/03/19(日) 15:36:12 ID:fOjcBRAr
大体十数キロ走る程度にしか入ってないと思ったほうがいい
147774RR:2006/03/19(日) 21:11:12 ID:KWpoupo4
【雪でも】マタ〜リバイク屋の集い【営業中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137031622/

↑に>>7とか>>103関連と思われるクレームについての書き込み有り。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137031622/359から辿ってくれ

対策部品:キャブ・CDI(+バルブ周りの清掃)
148774RR:2006/03/19(日) 23:46:21 ID:854lBGax
359 damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [email protected] 2006/02/05(日) 15:50:07 ID:qL8D2Ezz
   todayのバルブのカーボン噛み込み
   具体的な症例はどんなもんだろ?

   今、まさに1台入庫したのだが
   エンジン温まるとアイドリングしない。
   低開度のパーシャルでむせながら黒煙。
   (略)

360 774RR 2006/02/05(日) 16:45:37 ID:Co/48MDk
   >>359
   うちの店ではカーボン噛みは何台も修理してますよ。

   ほとんどの場合は圧縮上がらずエンジンが始動しない。
   がんばってエンジンがかかれば普通に走るって感じです。

   どっちにしろ殿に連絡が一番ですな。

361 774RR 2006/02/05(日) 18:45:02 ID:4Fnw8e9M
   >>359
   オートチョーク関連は?

362 チャリ屋 2006/02/05(日) 19:34:42 ID:5/ns4hI/
   うちではエアクリーナー詰まりもあったなぁ

372 えぶぉ ◆2q0vbqo.iI 2006/02/06(月) 10:11:04 ID:1whl8tbB
    >>359
   ゆっくりキックすると圧縮が低いので引っ掛かりがほとんどありません。
   キャブとCDIの対策品出てますよ。
149774RR:2006/03/19(日) 23:54:32 ID:854lBGax
429 damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [email protected] 2006/02/09(木) 11:32:47 ID:JVNXdcPY
   (略)
   todayのキャブ・CDI交換は普通にクレーム申請でOK?

431 774RR 2006/02/09(木) 19:01:20 ID:XA6ds2E4
   >>429 桶です、バルブ周りも清掃がよろしいかと思います。

432 damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [email protected] 2006/02/09(木) 20:20:20 ID:JVNXdcPY
   >>431
   ジャーナル読んでも工数書いて無いのね。
   組んだけど温まると駄目だ。
   ヘッドばらしだな。

433 774RR 2006/02/09(木) 23:14:54 ID:shoJ0DFN
   >>432 ヘッド、バルブすべて交換した方がいいですよ。

   走行中にアフターバーンが出るヤツも片っ端から交換するのが吉

445 damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [email protected] 2006/02/10(金) 19:59:36 ID:xqlgChs1
   today、ポートにガソリン入れても燃焼室に染み出してこない
   機密性は保持されてるのだが、うーむ・・・・
150774RR:2006/03/20(月) 14:40:00 ID:GHt2jPXo
Todayに15W-50のオイルは硬すぎる?
真冬に?
ちなみに最低気温は一番下がって−5℃。
151774RR:2006/03/20(月) 22:49:17 ID:XTveQZnl
あしたは原付日和ですね
152774RR:2006/03/20(月) 23:08:51 ID:jMNfknw5
デジカメもってでかけてみるかな
どこいこうかな

渡良瀬遊水地とか興味あるんだけど面白いかな?
153774RR:2006/03/21(火) 00:01:58 ID:fUjEiYqj
>>150
それは硬いだろう。ギアオイルには良いかもしれないけど…
154774RR:2006/03/21(火) 00:40:43 ID:rQamShth
>>152
そこは群馬?
おら桐生だ
155774RR:2006/03/21(火) 00:50:35 ID:Yma/KZBU
私はいつもの様に松屋へいくだけだす
156774RR:2006/03/21(火) 07:27:19 ID:fa5NdWRg
体重が重いからリアサスを固いのに変えたいんだけど
長さが合えばどんなやつでも付けれるの?
それとも専用のサスじゃないとだめ?
痩せろとか言わないでね。
157774RR:2006/03/21(火) 07:50:04 ID:1WPCT6Fh
>>153
やっぱり硬いですか。

オイルの減りが大きいので硬いと減る量が少なくなるかと思ったんですが・・・。
158774RR:2006/03/21(火) 11:19:04 ID:DHqTggTv
>>152
やめたほうがいい…
何にもないぞ(゚д゚)
159774RR:2006/03/21(火) 15:06:34 ID:JTcKyk3+
祝!!!!!!!!WBC日本優勝!!!!!!!!
160774RR:2006/03/21(火) 15:08:02 ID:JTcKyk3+
俺も桐生ノシ
161774RR:2006/03/21(火) 17:37:01 ID:3YZLQPat
いま とだいで出かけてきた
いいばいくだなー のんびりのほほん
のろいから 注意して運転 
安全運転 古ノーマルだよ
162774RR:2006/03/21(火) 17:42:19 ID:cxIkVXEb
>>156
いちおう市販車のサスペンションは体重100kgの人間が乗っても壊れないようにできてる。

つっても適正体重というのがあるから、
100近くあるんだったら、サスだけ硬くするとフレームがグネるから車種変えた方がいいんじゃ。
トダイは特別柔らかいよ、サスもフレームも。

163774RR:2006/03/21(火) 18:57:02 ID:R03Rxs6f
>>156
当方100ありますが、武川リアショックで快適に乗ってますよ。
確かにフレーム多少グネりますが、全体でショックを吸収する感じで乗り易いです。
ちなみに、道路工事中の道で、道に穴があいておりそこへ50km位で突っ込んで空舞った
際(高さ約1m、飛距離5m以上)フロントホークが逝きましたがフレームは無問題でした。
案外、todayのフレームはグネるけど丈夫ですよ。
164774RR:2006/03/21(火) 20:48:51 ID:xXOnUHp1
本日ハイプリとベルト入れてAF62Dioで約70km/h位達成。
ところで社外CDIって異常に高いけど入れて意味あるのかな?
8000回転以上がなんとかかんとか書いてあったけど。
165774RR:2006/03/21(火) 21:57:21 ID:tymsCRyI
todayにネオンつけたんだけど友人にキモイといわれたので
取ってちぎって海に投げました。
166774RR:2006/03/21(火) 22:13:05 ID:eJ4jILHX
>>165
見てないけどキモイのは判る
167774RR:2006/03/21(火) 22:23:16 ID:tymsCRyI
であるでしょう。

てかその他は、プーリー、北子  あとイリジウムプラグに変えたんだが、
次は何をすればはやくなるだろう。
168774RR:2006/03/21(火) 22:45:24 ID:OTa5EKxf
ライダーの減量、BoAうpだな。
169774RR:2006/03/21(火) 22:50:27 ID:tymsCRyI
うーん BOAは最終手段としてもっていきたいんですが。。。。。
ほかにまだないですかねぇ。MJ番号あげてパワフィルつけるとかはどうでしょう?
170774RR:2006/03/21(火) 22:57:49 ID:LdYn1wBf
AF62のファイナルリダクションオイルって車体倒して抜かないと
いけないんですかね?
チェックボルトの穴から注射器みたいなもので吸えるのでしょうか?
171774RR:2006/03/21(火) 23:32:27 ID:7rC2sAXo
>>170
吸えるけどボルトを外して穴の寸法を測ったほうがいいですよ。
測らずに買ったダイソーの灯油吸い用スポイトでは入りませんでした。
172774RR:2006/03/21(火) 23:33:09 ID:R03Rxs6f
>>170
チェックボトルから、注射器に静注用のパイプの針の部分を切って、刺しこんで吸い
取りましたが全部は抜けませんでした。
抜けた量は40cc位でした。

なんか良い方法知ってる人教えて下さい。
173774RR:2006/03/21(火) 23:51:01 ID:OTa5EKxf
>>169
パワフィルは厨房にパクられやすいから、もう何もやる気が起きません。
じゃぁハイギア。

>>170-172
俺は毛布敷いて完全に倒した。それでも、規定量(確か90ml)は入らなかった記憶があるお
完璧に全量交換する事に深い意味はない、と自分に言い聞かせて落ち着いています
174154:2006/03/21(火) 23:57:32 ID:rQamShth
>>160
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
175170:2006/03/21(火) 23:57:53 ID:LdYn1wBf
ttp://www.geocities.jp/katsaumasa/gearoil
↑みたいにオイルボルトが下にあればなぁ(´ヘ`;)
176156:2006/03/22(水) 00:06:44 ID:fa5NdWRg
163の武川リアショックってDIOで使えます?
当方、DIOなもんで。
177163:2006/03/22(水) 00:21:45 ID:/JVIr7Cx
>>176
ちゃんと調べましょう!と言っても良い事かな〜とは思っちゃいますが・・・
武川のHPで見たところ、DIO(AF62)とtodayはパーツ共通みたいですね。
リアショック付くと思いますよ。
適度に硬くて、でも硬すぎずスッゴクお勧めですよ。
値段も3800円ですので、コストパフォーマンスも最高です♪
178774RR:2006/03/22(水) 00:38:08 ID:pf+iS9Ns
>>176
当方Dioですが使ってます。
大丈夫だから買いなさい。
179156:2006/03/22(水) 00:40:35 ID:EAZ5zItS
>>177
ありがとうございます。
共通なのかなー?と思いつつ
確認したく、書き込んでしまいました。
申し訳ない。
180774RR:2006/03/22(水) 00:42:27 ID:JTWKefjJ
メーカーがオイル交換の必要なしと判断したから
ファイナルリダクションオイルのドレンボルトがついてないんだべ?
だったら神経質になる必要あんべぇよ。
どうしても替えたかったらファイナルギア全バラすれば?
サービスマニュアルたしか3000円台で買えたはず。
それで安心できるなら安いもんだべ。
181774RR:2006/03/22(水) 01:34:50 ID:5ZMfGKt5
なんだ諸元見てたらいつの間にかトゥデイの馬力上がってる
3.8→4.0ps

馬力の計測方法が変わっただけかもしれんが何気に驚き。
182160:2006/03/22(水) 07:41:47 ID:qNVaWOvk
>>174
何でだよwwww
183774RR:2006/03/22(水) 11:16:35 ID:AC87hiB4
>>160
(´Д⊂ヽ
184774RR:2006/03/22(水) 11:56:24 ID:TgLMLR4b
>>181
どこだ〜
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html
ここだと、3.8psだが。
185774RR:2006/03/22(水) 12:27:59 ID:5ZMfGKt5
>>184
あれ?
今月号の雑誌オートバイだよ

何かエンジンに変更はあったの?
186774RR:2006/03/22(水) 15:51:03 ID:AHqHiDq5
ハイギアかぁ・・・・・・

てかみなさんのマネしてエア栗のなかのゴム版みたいなのとったら10〜30がウンコ
みたいになったんだけどどうしてただろう
187774RR:2006/03/22(水) 15:52:48 ID:pVAlgK77
>>185
エンジンなどに変更はないよ。
06モデルのカタログにも3.8PSって載ってるよ。
188774RR:2006/03/22(水) 17:56:06 ID:8pjOZYji
トゥデイのバッテリーがついに死んでしまいました。
自分で交換しようと思うのですが、ホームセンターで
YT4XLは8000円弱(取り寄せ)、YT4Lは3000円程度(在庫イパーイ)だったので、
懐具合もあり、YT4XLじゃなくてYT4Lを載せたいと思っています。

>>6と過去ログを読んだのですが、特にYT4Lでも問題なしと考えていいでしょうか?
なんか致命的な故障が生じる可能性とかあるのでしょうか?
189774RR:2006/03/22(水) 20:29:44 ID:WIv9aoNm
>>186
それって、エア栗通さないで直で空気がエンジンに行ってんじゃないのか?
エア栗の後ろのホース外して、その穴あけっぱにした時も同様の症状でたぞ。
>>50も同様の症状と思われ。
最高速の延びもイマイチになってないかい?
直で空気がエンジンに入ってると、エンジン内汚れて寿命確実に縮むと思われ・・・
190774RR:2006/03/22(水) 21:34:36 ID:AHqHiDq5
いや、エア栗は通ってると思いますよ・・・・

むしろ30からはよい感じです

なんかターボっぽいw
191189:2006/03/22(水) 22:36:56 ID:WIv9aoNm
>>190
そうそう!
それ!!
ターボっぽいってのがそうなんだよ!
エア栗の裏のホース抜くとターボっぽくのびるよ!
でもそれって、アクセル開けてワンテンポずれてからのびない?
で、最高速は到達する時としない時があると思う。
全体的にはパワーアップしてるかもしれないけど、ムラがありすぎる。
そこらへんが給排気のセッティングの難しさかもね。

まあ、あくまで個人的な予想ですが、エア栗の隙間からエア栗通らない空気も入ってる
と思うよ。
念の為チェックした方が良いのでは?
192774RR:2006/03/23(木) 11:32:50 ID:tVfrWD1k
>>188

俺もバッテリー死んでYT4LBSに変えたけど、いまんとこノープロブレム
193774RR:2006/03/23(木) 12:20:22 ID:MS0F13Em
みんな指示器出そうとしてホーン鳴らしたことない?かなりマヌケだけど。
俺が鳴らしたの分からなくてビビったw
それと、まだ買って1週間くらいなんだけどヤクルトレディーに抜かれたorz
安全第一でいきます。
194160:2006/03/23(木) 12:21:11 ID:MQ4n1A0n
>>183
ヲイw
195774RR:2006/03/23(木) 13:00:42 ID:k3bxoiJa
>>193
お前は俺かwwwwwww
196774RR:2006/03/23(木) 16:50:13 ID:SqReaFjq
TODAY乗りに質問です。

TODAYのステッカーを剥がしたいのですが跡など残らず綺麗に剥がせますか?

197774RR:2006/03/23(木) 17:05:40 ID:SqReaFjq
すいません、>>105にありました。失礼しました。
1982st乗り:2006/03/23(木) 17:20:01 ID:M2e+LIZO
Todayっていつもフルスロットで走ってるんだね。見ててきつそう
199774RR:2006/03/23(木) 18:10:36 ID:uXqi0STu
>>193
とだい納車されてすぐ友達と海行ったんだけど、その時交差点はいる前にそれやって友達驚かせたわw
最近はミスらないけど
200774RR:2006/03/23(木) 18:53:57 ID:/gnKJKB6
>>193
この前やりました
女子高性になんだ、てめえみたいに見られた
201774RR:2006/03/23(木) 19:02:43 ID:F3+Jy72B
>女子高性
とりあえずハァハァしといた方がいいのかな…
202774RR:2006/03/23(木) 20:09:43 ID:5Jp7iyhw
>>198
ピザか55km/h出そうとしなきゃフルスロットにしないよ
203154:2006/03/23(木) 21:10:54 ID:0KfiMGS5
>>160
>>183は俺じゃないよw
でも初めて同じ市にいるチャンネラーって言われたからドキドキしたw
204774RR:2006/03/23(木) 22:54:32 ID:4VEbPdL3
>>191

はずしたのは裏のホースではないですよ!! ムラはそこまでないですがとりあえず
低速のトルクがありません・・・
30前後からのあの伸びっぷりがしびれるので今はそのセッティングで楽しんでますw
まぁ全体的にははやいとはいえませんが・・・・

とりあえずもれてそうなところは我らが味方テープでやっときました。
205774RR:2006/03/23(木) 23:17:24 ID:mZ0NUdT3
フルスロット
206774RR:2006/03/23(木) 23:18:51 ID:Cnh3aDH9
>>165
おれは友人にキモイといわれて、なおかつ自分でもキモイと思ってますが、いまだにはネオンがずせません。
165さんあなたもいつか悟りの境地へ逝けると思います。
バッテリーはあきらめる方向で。
207774RR:2006/03/23(木) 23:19:48 ID:mZ0NUdT3
>>199
トダイ納車されて海か…


いいじゃないか!
最近の高校生の青春はTodayなんだな
208774RR:2006/03/23(木) 23:31:42 ID:4VEbPdL3
206>> 何故、バッテリー諦める方向で?
209774RR:2006/03/24(金) 01:44:46 ID:SCI621EN
>>208
そりゃぁ、あんな小さいバッテリーで過多な電飾を施すわけだからね〜。クルマでもたまにあれなヤツとかあるのにさ。
ちなみに、オレのネオン(電飾)はバッテリー直結で、手元のスイッチで切り替えるようにしてるから、
気づいたら厨坊にいたずらとかされてんだよね…。それで何回バッテリーがあがったことか・・・_| ̄|○・・・はうぅ・・・
210774RR:2006/03/24(金) 09:47:13 ID:0JnejFUa
スイッチはメットインの中につけとけよ。
211774RR:2006/03/24(金) 13:36:25 ID:VdNS+8hV
>>209
トダイにネオン付いてるの?

うp希望
212774RR:2006/03/24(金) 13:54:30 ID:bkLJYj+h
>>209
自分も再び買ってきてつけましたw  俺も手元スイッチですよ。
ハンドルの下に穴あけて埋めました!! ちなみに直結で
自分は沖縄なんであんまりいたずらとかはされないです。
213774RR:2006/03/24(金) 20:00:18 ID:boJmtv1a
中国品質は伊達じゃねーな。
欠陥エンジン>>148-149とか、バルブを溶かす電装系とか。

>http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bike/1132/1132226019.html
>311 名前: 774RR 2005/12/02(金) 15:54:38 ID:iKVToY7v
>トデーのバルブは接点がボソボソになってコゲたりします。
>バルブのガラス部分だけ落ちたのは数台ありましたね。
>落ちた後、割れてレンズがボロボロになった車両もありました。
>昼しか走らないから気が付かなかったようで。。。

俺のもバルブもげた。
なんかガラゴロ音がし出したと思ってライト除いたら、中で転がってやんの(笑)
エンストした後に再起不能になるのも恒例行事。

中国メーカーOEMと知らずに飛びついた俺も大概アホだが
そんな代物に自社ブランド貼り付けてるホンダも相当な恥知らずだろ。
ポリシーは無いのか?
214774RR:2006/03/24(金) 21:15:18 ID:3bM6wbdT
ライトユーザー向け低価格の原付だからな
中国製だし値段も値段なら質も質ってことで
あと当たり外れがあるのか俺のトダイは今のところ快調
215774RR:2006/03/24(金) 22:08:47 ID:atQOLeBW
電球は一応スタンレー製なんだけどな
やっぱバイク側の電装系が悪いんだろうか
216774RR:2006/03/24(金) 23:35:01 ID:SCI621EN
>>211
うpしてもいいんだが、いま配線が焼けてふつのDio。しかも限定ブルーだから1000台に絞られる。
ってなにばらしてんだオレΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)

>>212
うほナカーマ。おれもハンドルの下。ただステー?スイッチ台座?で固定。

ちなみにネオンというかイルミネーションといったほうがいいかも。車用のシガーソケットから電力取るやつ
それをタコ足接続して7個ぐらいつけてる。マジキモスw
217774RR:2006/03/25(土) 01:08:59 ID:bplys9dL
厨すぎるぞww
218774RR:2006/03/25(土) 01:49:06 ID:yRHPSIXH
ネオン付けてる奴って信号待ちのたびに反応気にしてキョロキョロしてるけど
カッコいいとか羨望で見てるんじゃないよ。嘲笑の目だよ。
219774RR:2006/03/25(土) 09:44:43 ID:NbSqFy++
>>218
もっぱら公道ではつけてない  家で一人で眺めてるか、釣りの時の照明変わりw
220774RR:2006/03/25(土) 14:24:23 ID:pbDJAS4s
>>219
激しく実用的だなwww
221るる:2006/03/25(土) 14:33:38 ID:POPxf1fs
 すいません 質問なんですが これまで中古原付を買ってましたが
 安いのでTodayを新車で買いたいんですが やっぱ故障の頻度
 とか少ないんでしょうか 漠然とした質問ですみませんが
 よくわからないもので
  あと乗り始めてきずいた点などあったら教えてください
222774RR:2006/03/25(土) 14:48:42 ID:pbDJAS4s
>>221
トルクが弱いかな

待ち乗りなら十分だけど
223774RR:2006/03/25(土) 14:53:21 ID:AXybFJ6b
>>221
today乗って半年、4000km位走ってますが、今のところ故障はありません。
また、発売からかなりたっており、今まで色々とリコール出たりしてますので
かなり成熟しきっていると思います。
個人的には色々とトラブル出尽くしてるから安心だなと思いtodayにしました。
パワーも街中を走る分には十分ですが、2stと比べると物足りなさを感じるかも。
224774RR:2006/03/25(土) 16:33:53 ID:NbSqFy++
トゥデイのマフラー変えようとおもってるんだけど、どれがいいのかわかりません
できるだけ安いのがいいんだけど・・・誰か教えてください!!
225774RR:2006/03/25(土) 16:58:16 ID:Hi0b3q9W
ドノーマルでマフラーだけ変えようとしたりしてないよな?
226774RR:2006/03/25(土) 17:34:35 ID:NbSqFy++
ぇなにをすれば?
227774RR:2006/03/25(土) 22:29:53 ID:VQoTXu11
todayのマフラーってまだ3本しか出てないのか?
228774RR:2006/03/25(土) 23:23:22 ID:wleAe08f
マフラー換えるんだったら、キャブとかいじったり、ボアアップしたりするのではないだろうか?
とくに50ccだとマフラーだけ換えてもあんまり効果ないような。(場合によっては逆効果?)
229774RR:2006/03/25(土) 23:55:42 ID:7wx9jdkL
>>223
物足りなさというのは、再加速がほしいとき車線変更で危なかったりしますか。

230774RR:2006/03/26(日) 00:07:25 ID:RlAmz8j/
>>229
つ「二段階右折」
車線変更などない。
231774RR:2006/03/26(日) 00:12:25 ID:3zrwDsJ8
>>224
ローコストハイクオリテーなマフラーが発売されているようです。

>>229
30〜の加速はうんこなので注意
232774RR:2006/03/26(日) 00:25:05 ID:PeAphj85
今の車体で7.2psあるとあぶないとゆうことですね?

233223:2006/03/26(日) 10:03:54 ID:1bIb88Yy
>>229
再加速の加速はイマイチですね。
先日乗ったZ4も30〜の加速はイマイチでしたし、大差ないかも?
そこに不満感じて、エキサイトプーリー入れた所、まあまあになりましたよ。
50〜の加速はイマイチですが、50以下ならそこそこって感じです。
234774RR:2006/03/26(日) 10:49:42 ID:SwTuG/tj
エンジンはノーマルなんですが、、、 ノーマルでも力が発揮できるマフラーってのは
ないんですかね?
235774RR:2006/03/26(日) 11:20:01 ID:PeAphj85
>>233
ありがとうです。
一番心配なのは、左車線を走る→路線バスが停車して前が詰まる→クイックな車線変更でバスを交わしてまた左車線に戻る
が安定してできるか、ですがプーリーさえ替えれば50km/hまでオけということですね。
プーリーなんかさわったことないですが、変速比を変えて加速重視にしてやる、ということですか。
236774RR:2006/03/26(日) 13:13:00 ID:gAj6n9w0
todayのDXを買ったんですけど、普通のと何が違うんでしょうか?
237774RR:2006/03/26(日) 13:22:39 ID:/+HNSyLj
>>236
238774RR:2006/03/26(日) 16:03:06 ID:PeAphj85
>>236
足が投げ出せない
239774RR:2006/03/26(日) 17:40:45 ID:nkzRpPTD
4年34,000km乗って来たTodayを乗り換えることになりました。
下取りは1万円。
いままでお疲れさん。
240774RR:2006/03/26(日) 18:35:27 ID:btw0vuG7
何に換えるの?
またToday?
241774RR:2006/03/26(日) 18:52:30 ID:nkzRpPTD
>>240
アドレスV50Gです。
242774RR:2006/03/26(日) 19:32:26 ID:ZvnRJkAE
インジェクションつきならZ4でしょん。
243774RR:2006/03/26(日) 22:36:34 ID:1qjXFAfx
>>239
下取りってことはまだ元気に走るんですか?
メンテは大掛かりなHOとかされて乗ってたんですか?
244774RR:2006/03/26(日) 23:21:27 ID:dPFWHmHe
>243
フォーーーー?
ごめん、OHだよね。うん。書きたかっただけなんだ。許してくれ。
245774RR:2006/03/26(日) 23:59:54 ID:nkzRpPTD
>>244
ややへたってきて全開で50km/hちょっとしかでないけど走れないことはないよ。
ベルトかウエイトローラーを交換すればまた55km/hはでるかも。

メンテはメーカ推奨の定期点検はしてました。


買い換えた理由はオイルの減少。
交換後500kmでレベルゲージを切るのは困りました。

もちろんバイクショップも知ってて1万円で下取りしてくれました。
246774RR:2006/03/27(月) 00:07:15 ID:DVdnZCE5
トゥデイかアドレスどっちにしようか迷ってるんだけどどっちが良い??
247774RR:2006/03/27(月) 01:27:44 ID:hCBtxLYa
アドレスのほうがいいと思う。
248774RR:2006/03/27(月) 07:12:46 ID:t4Fmv1lV
>>227
この他にも出てるが、忘れた。

ティグマリオ  (バクダン 4st DRAG)
ttp://www.softplan.jp/DANGAN/bigscooter.html

紫紋      (エキサイトマフラー)
ttp://www.simon2001.com/

キタコ     (アルミマフラー)
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/index2.html

武川      (トラックロードマフラー)
ttp://www.takegawa.co.jp/

NRマジック  (チョイOASIS&チョイBLACK)
ttp://www.nrmagic.com/

南海部品尼崎店 (スタイル)
ttp://amagasaki.nankaibuhin.com/
249774RR:2006/03/27(月) 23:51:46 ID:/WDXj/os
250243:2006/03/28(火) 02:36:03 ID:ngGOmzQB
>>239
34000kmも走っていて、そんな元気なんですか!?
凄いですね!!
オイル減るのって、どっかで燃焼室側にオイル漏れて燃えてるのかな?
通常はほとんど減らないですし・・・
やはり寿命が近いって事なんですかね?

それとOHの間違いです、すいません。
フォーじゃないですよ〜〜(笑)
251774RR:2006/03/28(火) 02:39:04 ID:ngGOmzQB
<<235
そうです。
加速重視にしつつ、最高速も上げます。(65位)
無論、エンジンの回転数はあがりますが、それは必要に応じてアクセルで調節すれば
と思いますし・・・
プーリーの交換自体、そんな難しくないですよ。
まあ、ただつけるだけなら、DSとかで2〜3千円位でやってくれたかと思います。
ちなみに、4000円位の専用工具とソケットレンチ、十字レンチがあれば自分でも簡単
にできますよ。
252774RR:2006/03/28(火) 09:27:12 ID:5A/tKSsP
いつかはプーリー替えたいんだけど
バイク屋で工具と場所だけお借りるとかってできるのかな
無論お金は払うつもりなんだけど
253774RR:2006/03/28(火) 12:24:59 ID:e2xKa+w8
こないだ友人のZ2を見て加速、最高速にびびったんだが
トダイは普通に公道走る分には困ったりしないの?
いまいちスペック見ても実感がわかない。
254774RR:2006/03/28(火) 12:59:33 ID:wCrHFdHV
初期型Today:エンジンが掛からないことがある(圧縮もれ)
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/engine5.htm

>平成17年12月追記
>連続全開走行
> →スピード(回転)リミッター連続作動
> →不完全燃焼によるカーボン多量発生
> →バルブシートにカーボン噛み込み
> →圧縮不良により始動困難…
>
>という図式が判明しました。燃費・環境的にも良くありませんのでリミッターの作動しない速度範囲で運転するようにしてください。

ノーマルでもレプリミッターが作動するまで回るもんかな。
「社外CDIは勿体ない、何故ならノーマルだとそこまで回らないから」って耳にした気がするのだが。

まぁトラブった人は対策品も出てるらしいのでバイク屋へどぞー。
255774RR:2006/03/28(火) 23:37:16 ID:Ci0n+aaf
>>248 >>249
dクス
以外と出てる事にビビったw

>>253
Z-2…一瞬カワサキかと思っ(ry
256774RR:2006/03/28(火) 23:52:08 ID:ngGOmzQB
今日、オイル交換しました。
前回の交換から約1000kmで交換してみました。
抜いたオイルを缶に入れて振ったところ、シャバシャバと音がして、新しいオイル
と比べると明らかに粘度が低下してました。
まさかここまで粘度落ちるとは・・
ちなみに、前回のオイル交換は、今年の2月の始めでしたので、原因は短距離を頻繁に
乗ると言う事なのかな?
みなさんは何Kmでオイル交換なさってるのでしょう?
257774RR:2006/03/28(火) 23:56:41 ID:KfnD2+A8
良くズーマーとかに付けてる、piaaのp3000ってフォグを
付けたいのですが、やっぱり支障とかありますか?
55wの60wとかそんな感じだけど、逆にズーマーなら
平気なんだろうか・・・すぐバッテリー上がっちゃいそうだし
他でも何か悪さしそう
実際、piaaに限らず車用フォグとか付けてる人、居ますか?
どんなだか教えてください
それから、dioフロント足回り、リード90用リアホイールが
小(大?)加工で付くらしいけど、こっちも夜露死苦機械医!
258774RR:2006/03/29(水) 00:05:26 ID:24F/Beq2
どノーマルのトゥデイで東京から霞ヶ浦までいってきたよー!
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29306.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29305.jpg

片道三時間・一周二時間はちょっとキツかった
帰り雨ふるし orz
259774RR:2006/03/29(水) 00:26:19 ID:B2LXheax
>>258
お、霞ヶ浦?めっちゃ地元だwにほひ臭かったでしょ('A`)
今はまだマシだけど、夏はひどいもんですよ…
260774RR:2006/03/29(水) 00:47:21 ID:24F/Beq2
全然臭くなかったですよ
堤防の上の道路が保守用道路ってことで林道と同じ扱いで
ぶっとばし放題だったのが気持ちよかったです
261774RR:2006/03/29(水) 02:06:01 ID:3w4VTfgr
通学用にtoday買ったよ!
今、昔の運転教本引っ張り出して勉強してる。右折怖いです。
262774RR:2006/03/29(水) 02:33:04 ID:UaUH8QxQ
>>258
漏れの地元だw
魚が大量に氏ぬとかなり臭いorz
263774RR:2006/03/29(水) 03:24:27 ID:lH0yDh+m
>>258
もしかして>>14の人?
黄色で左ミラー無い。
長距離乗るの好きだね。
事故には気をつけてね。


―――――チラ裏―――――――
バイクパーツ屋に行ってヘルメットのコーナーで
OGKのテレオス2が9800円で売っていたので買ってみました。
銀色か白か悩んで白を選択したのですか家に帰ってよく見ていると
なんか白バイのメットみたいで失敗しました。
もう使っちゃったので返却できないし・・・orz
XLサイズだとメットインにギリギリですね。
カッパを入れたらシートが閉まらない・・・
せめてメットインの高さが3cmくらいスペースがあれば余裕なのに。
―――――以上チラ裏でした―――――
264774RR:2006/03/29(水) 12:31:15 ID:orrwanYF
屋不奥でみつけた aceファクトリーってとこのマフラーどうなんでしょう?
知ってる人いますか?
265774RR:2006/03/29(水) 18:06:30 ID:hR9uYfFI
漏れのtodayある程度乗ったらメーター止まるんですが・・
今回で3回目です。
なんか改善策ないでしょうか??
266774RR:2006/03/29(水) 21:59:46 ID:LCy34ysF
前2回は自然に直ったのかそれとも直したのか。
もっと詳しく書かないとワカランよ。
267774RR:2006/03/30(木) 00:57:51 ID:OnL5Scmk
ブリーザーキット組んでる香具師いる?
漏れ今度組んでみようかな
268774RR:2006/03/30(木) 08:12:50 ID:X7YLSY0O
バイクについて初心者です。通学用にスクーターを買う予定なのですが、オススメの車種?などありますか?鍵とは別に紐のような鍵もつけたほうがいいですか?おしえてください。
269774RR:2006/03/30(木) 08:37:32 ID:v4TpcCAV
>>268
ここはTodayのスレだからTodayおすすめ
270774RR:2006/03/30(木) 09:32:51 ID:cI8qnIw5
>>256
通常オイルはヘタルと粘度が上がるよ。
トロトロ→ドロドロ

粘度が下がった感じがしたのは、おそらく温度のせいだと思う。
抜いたオイルは、温まっていたんだろ?
271774RR:2006/03/30(木) 13:10:44 ID:UWeW4Jt1
>>270
粘度が上がるのって水分的な物が蒸発するからだっけ?
コレにより冷却能力等が低下するって教わったんだケド…
272774RR:2006/03/30(木) 13:50:52 ID:4K2UzVtd
74歳のオヤジにトゥデイを買ってあげました(自賠責3年込みで10万円也)。
以前は車・750に乗っていましたが、ここ数年は自転車オンリーでした。
「今はこの位が丁度良い」と路側帯をトコトコ走ってます。
折角なのでキタコプーリーを入れ、
WRは純正を削って5.5g×6個にして上げました。

オヤジよりも俺のオモチャが増えました。
次はボアアップして二種登録にしちゃおう!
273774RR:2006/03/30(木) 14:19:18 ID:Z762ZCUj
>>268
私も往復10キロ程、駅までの通学に使おうと思い、todayを購入しました。
とりあえずU字ロックとか言うのを使用しています。
274774RR:2006/03/30(木) 17:15:10 ID:HkAaKbcq
>270
たしか最初は粘度が上がって、そのあと下がると思った。
で、粘度が下がって油膜切れを起こすとやばい。

手で触ってぬるぬるしなくなってたらやばいと聞いた。
275256:2006/03/30(木) 18:03:55 ID:hZnuBuPA
>>270
暖気しないで抜いたので、温度差は特になかったと思います。
あそこまで粘度下がってるとは、正直ビックリでした。
276774RR:2006/03/30(木) 23:01:54 ID:vNyoXD7E
todayオーナーさんは キーを差し込む時 差しにくくてイライラしたこと ありませんか 聞けばホンダのバイクは皆 この機構らしいですけど
277774RR:2006/03/30(木) 23:50:54 ID:epV9NC5n
>>276
毎日
278774RR:2006/03/31(金) 01:06:41 ID:WnKZOTUq
>>276
ドリームホンダ(杉並区)にブレーキ見てもらいに行った時
鍵のことは頼んでないのに戻ってきた時には(鍵が)滑らかに入るようになってた。
うれしかった。それ以来、鍵の悩みは無くなりました。

近くのお店に持っていったら直してもらえるかもよ!
279774RR:2006/03/31(金) 06:24:12 ID:2c2SfT08
鍵の差込はコツさえつかめばそんなにこまらんくない?
角度があるんだよ、角度が。
280774RR:2006/03/31(金) 07:22:15 ID:XCbVpamz
鍵も当たりハズレがあるのかな。
俺のは鍵でイライラしたことはないなぁ。
ハンドルロックでキーが回らなくなったらハンドルを少し動かせばいいし。
281T:2006/03/31(金) 16:56:59 ID:vyWt4gjs
ノーマルtodayで60q出るって当たりですか??
282774RR:2006/03/31(金) 17:31:10 ID:sMkpOsi5
>>281
下り坂とか強風の追い風なら、ノーマルtodayで60q出るかもね。
でも点火は間引き状態だろうから、エンジンに良くない罠。
早くキタコ・武川プーリーに替える事を勧めます。
283774RR:2006/03/31(金) 19:45:53 ID:kL+exW9o
>>282
シモンのが耐久性的に良くない?

でも、シモンでプーリーのみの交換で、ウエイトローラー重くしても63位までしか
出ない・・・
武川のが最高速は上なのかな・・・
284774RR:2006/03/31(金) 20:02:31 ID:sGVzuy2t
今日トダイのエアクリ外したら音だけでかくなって走らなくなった。

エアクリつけたら走ったけどね
285774RR:2006/03/31(金) 21:00:04 ID:4NJieuKz
一種4stスクーターの場合、吸排気いじるのはオススメしない
286774RR:2006/03/31(金) 21:11:32 ID:JjxlpJVU
>>283
紫紋プーリーは高杉だし、地方では通販しか無い罠。
ZX純正WR+トゥデイ純正スライドピースを使って、
南海等でキタコ・武川プーリー買えば、お手軽お安く高耐久だべ。

最高速は伏せればどのプーリーでも、推定65位でドングリだと思うよ。
287774RR:2006/03/31(金) 21:27:02 ID:kL+exW9o
>>286
う〜ん、武川プーリーって、スライドピースが純正でも破損しやすいんじゃないの?
耐久性的に考えるとシモンのが安上がりかと思ってシモンにしたんだけど・・・
最高速は、伏せても63でした・・・

ところでシモンはWRの消耗激しくない?
1000km走って一応メンテしようと思ってばらしたら、2〜3mm位たいらな面ができてた。
組む際に、きちんとWR用グリス使ってるんだけどね。
このペースだと、WRの寿命3000kmまで持たないのでは?と心配になったよ。
みなさん、WRの寿命はどれ位ですか?
288774RR:2006/03/32(土) 00:47:31 ID:2Q+sVjfP
276ですけど today売って アドレス125にします キーも差しやすいしパワーも3.8>11 today&HONDA永遠にサヨナラ!
289774RR:2006/03/32(土) 00:52:42 ID:kH19ImtK
さすが、エイプリルフールだな
290774RR:2006/03/32(土) 00:59:13 ID:EtBdZCxy
3/32日かw
291774RR:2006/03/32(土) 02:19:01 ID:ULJ4drum
色違いでtodayを5台くらい買っておこうかな
292774RR:2006/03/32(土) 02:58:46 ID:qyUXj7Lx
ガソリンタンクに砂糖入れたらなめらかになるよ
293774RR:2006/03/32(土) 03:02:37 ID:qyUXj7Lx
>>272
じいちゃんはトゥデイお気に入り?
大きなバイク乗れなくなって自信なくしてるなら
あんたイイコトしたよまったく。
あんま過激使用にするとじいちゃんたまげるんでほどほどに!!
294272:2006/03/32(土) 03:43:55 ID:VJQIOPW5
家の爺は毎日ニコニコでトゥディに乗ってますわ。
軽い痴呆症と診断されて運転を止めてから、
何をやっても趣味が身に付かず、生気の無い顔をしていたのが、
今は目がキラキラして、用事を見つけてはトゥデイに乗ってます。
田舎だから信号も交通量も少ないし、良いリハビリに為ってます。
さあ、爺と渓流解禁に行く時間ですだ。

エイプリルフールネタでは無いよ。
295774RR:2006/03/32(土) 12:03:05 ID:sgBznkj9
ええはなしやでぇ・・
296774RR:2006/03/32(土) 20:25:37 ID:MAh7UUrv
下向きのライト(ビーム?)が切れたんで
today買ったバイク屋に持って行った。
1890円取られた。
これって適正な値段?
297774RR:2006/03/32(土) 20:35:06 ID:qyUXj7Lx
ええ話をぶった切りやがって…
298774RR:2006/03/32(土) 22:16:50 ID:kH19ImtK
>>296
電球自体はホムセンで690円で買えるけどな…
299774RR:2006/03/32(土) 23:58:09 ID:2Q+sVjfP
todayの赤は今のモデルには ありませんね おいらの赤は人気でないかな?
300774RR:2006/04/02(日) 03:14:57 ID:6WCZiD+9
赤いからと言って速い訳じゃないよネ?
301774RR:2006/04/02(日) 03:37:27 ID:fUbU5uXH
速い。
302774RR:2006/04/02(日) 09:12:38 ID:GCGnCzns
>>298
うちでも切れたから12V30Wの探したんだけど
300円位のから1800円位のまであってどれがいいのかさっぱり分からなかった。
安いの買ったけど。
303774RR:2006/04/02(日) 15:41:08 ID:xZawBcqA
明日todayの黒が納車サレマスヨー
304774RR:2006/04/02(日) 16:10:11 ID:i61fFqoo
>>303
おめでとう
305774RR:2006/04/02(日) 16:56:02 ID:26YYc3NS
>>303
おそろいハケーン。でも今は目立たなくて危ないんではないかとちょっと後悔してたり・・・























306774RR:2006/04/02(日) 17:11:09 ID:i61fFqoo
ちなみにオレも黒
307774RR:2006/04/02(日) 19:35:28 ID:stSsFM9l
キタコのプーリー(5g×6個)は登りに強いね。
紫紋のプーリー(5g×6個)の時は、登りでノーマルトゥデイに追いつかれて、
下りで引き離すって感じだった。
でもキタコのはノーマルより登り確実に速くなってる。
武川プーリーは知らないけど。
308774RR:2006/04/02(日) 23:40:51 ID:DD5oWUFb
>>302
ちゃんと対応表はみたかい?ホンダ・スクーター用じゃないと台座の部分がはまらないよ
309774RR:2006/04/03(月) 12:19:25 ID:rve9MiVY
マツシマで言うPH7ってやつだな
310774RR:2006/04/03(月) 12:27:40 ID:yomb0/6d
DioもSpacy100も同じ中国製だけど
なぜSpacy100だけが馬鹿にされているのか
311774RR:2006/04/03(月) 13:16:03 ID:4lEEgble
自由万歳!!
312774RR:2006/04/03(月) 18:42:16 ID:41zs5YaB
トダイ銀が納車されたお
いっぱい走ってきたお
風が強くて寒くて死にそうだったお
最初交差点でめちゃテンパったお。右折したいのに前から車バンバン来て
出来なかったから直進したお
道迷ったお
313774RR:2006/04/03(月) 18:50:58 ID:sSFMv3FQ
すみませんが誰か教えて下さい
僕は体重が128Kあるにも関わらず
何も調べる努力をせずTodayを買ってしまいました
走るには問題ないのですが
出足が遅すぎて後ろから抜かされる時に
「チッ」とか舌打ちされます
駆動系の交換なく中低速トルクを上げる方法はないでしょうか?
僅かでも構いません
宜しくお願い致します
314774RR:2006/04/03(月) 18:55:53 ID:EjD+VucM
>>313
Todayのボアアップ+自分のボアダウンが最適と思われ。
315774RR:2006/04/03(月) 19:08:36 ID:8Ds0JCio
>>314
駆動系いじるよりもずっと大変そうだけどwww
316774RR:2006/04/03(月) 19:25:06 ID:YwGv9BZ2
原付の税金は今原付を買ったら5月とかに役所から今年度(千円くらい?)分払うの?
それとも来年度からで支払いは OKとか?
317774RR:2006/04/03(月) 20:23:04 ID:PKPsF0uk
ガソリン満タンでTodayってどれぐらい走る?
318774RR:2006/04/03(月) 20:23:22 ID:+uJTHCR6
3月31日に廃車処分して、4月2日にナンバーをもらいに行けば税金を払わなくてすむよ。
319774RR:2006/04/03(月) 20:33:02 ID:Cf5Tf2sV
>>310
Lead100と比べられるから。
320774RR:2006/04/03(月) 20:37:38 ID:VVJhcYwu
>>317
最低40km/Lは走るから、200km以上いけるよ。
321774RR:2006/04/03(月) 20:39:30 ID:VVJhcYwu
>>313
WRを軽くすると加速良くなるよ。
少しお金掛けて良いなら、エキサイトプーリーをWRを標準より軽くしていれてやれば
最高速も上がるし、加速もノーマルより全然良くなって、問題なくなるかと。
322774RR:2006/04/03(月) 20:48:23 ID:rve9MiVY
>>312
免許取り立ての俺そっくりだw
やっぱやるよな、曲がれず直進。

>>313
ロングリーチプラグを使って圧縮比アップ。トダイは出来るのかまだ未確認だけど…
やっぱりここはおとなしく駆動系いじった方がよろしいかと。武川プーリーなら安いし。
323774RR:2006/04/03(月) 21:41:05 ID:vHGE9E7u
>>312
お前はオレかww

今日黒が納車されたけど
シートのあけ方に悪戦苦闘したw
あと今日だけで60Kmはしたったでかワカランけど肩こりがすごい

やっぱ30Km/sで走ると迷惑かなタクサン抜かれてホーンも少しならされた
324774RR:2006/04/03(月) 21:46:30 ID:W20CA8o+
お前のとだいえらいはえーな。
325774RR:2006/04/03(月) 21:54:11 ID:vHGE9E7u
>>324
ゴメww
距離60Kmっすw
怖くて40以上だせなかった負け組みですorz
326774RR:2006/04/03(月) 21:56:46 ID:QxXUgthu
>>325
そっちかよwwwwwwwwwwwwww
327774RR:2006/04/03(月) 22:14:37 ID:oDKNaTJ5
>>325
ちょwwwwちがwwwwww
328774RR:2006/04/03(月) 23:22:08 ID:rKZxC2Ny
おもしろすぎる
329774RR:2006/04/04(火) 00:03:22 ID:Bo4f2v73
>>323
最後の一行
その速度なら太陽の引力を振り切って太陽系を余裕で脱出できるぞ。
ウケタ
330774RR:2006/04/04(火) 00:07:13 ID:8Ds0JCio
時速10万キロオーバーか。
一発免取ですねw
331774RR:2006/04/04(火) 01:15:19 ID:ykbreLsR
>>330
警察も車両を特定できない速度だから大丈夫。
332774RR:2006/04/04(火) 01:42:48 ID:tj8iHvpa
>>323
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『 30km/sでTodayが走ってた』
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ            
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ        おれも何をされたのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    車種見間違えだとかボアUPだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


30km/s=1800km/m=108000km/h
時速十万八千キロ!一時間で地球を二週出来ちゃうよ!

333774RR:2006/04/04(火) 02:34:45 ID:1zMbp2/y
>>307
そりはホントか?
坂の街ナガサキなんだが登坂能力鳥獣用。



ところでぷーりーって何?
うえいとろーらー のこと?
334774RR:2006/04/04(火) 03:56:55 ID:loLYctbp
     ∧_∧
ハァハァ ( ・∀・)
     (=====)
   __ (⌒(⌒ )@
 /\ ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄\
明日かあさってとだいの黒納車だから今のうちに練習しとくね
335774RR:2006/04/04(火) 04:01:21 ID:+WoQ86kF
>>313
>出足が遅すぎて後ろから抜かされる時に
>「チッ」とか舌打ちされます

おまえさんすげ―耳いいな。
おれは出足の加速中に横を通り過ぎるやつの舌打ちは聞こえないぞ
相手の舌打ち>自分の原付のエンジン音+相手のバイクOr車のエンジン音という事か?
それともものすごく大きな音で舌打ちされるのか?
教えろ!
336774RR:2006/04/04(火) 07:52:16 ID:c2Hd+B+D
スピードメーターが動かなくなったトダイですが
リコール(リコール対象機です)するときは、
バイク屋がその場で直してメーカーに代金請求と言う形じゃなくて
メーカーにいったんバイク預けるんだよね?
何日くらいかかるんだろ、毎日乗っているから無いと凄く不便だから
そのまま乗っちゃっていますが・・・その場で直して欲しい物だ
337774RR:2006/04/04(火) 09:52:50 ID:E0nntKBV
>>313
遅いのに前に出て抜かされるからです。
交差点では車の後ろに止まり、常に後ろからの車や原付に道を譲ればイイのです。

つうか、デブはすぐ死ぬよ。
338774RR:2006/04/04(火) 09:55:00 ID:ArCVyJKY
>>336
普通にその場で直してもらえると思うニャ
339774RR:2006/04/04(火) 09:59:03 ID:FdaBgY3S
>>336
>メーカーにいったんバイク預けるんだよね?

そんなことしてたら輸送費がいったい
いくらかかると思ってるんだw
340774RR:2006/04/04(火) 10:49:42 ID:JWRkVwZ8
私はスピードメーターとまったとき30分ほどで直してもらえたよ。
部品代+手間賃2000円だった。
341774RR:2006/04/04(火) 11:19:57 ID:R0DgeeNj
体重100kgの俺が時速30kmで走りました。
去年の6月に購入した新車です。
ちなみにエンジンオイルは去年の6月から交換していません。
タイヤの空気圧もその時から入れていません。
大まかにリッター何km走るでしょう?
342774RR:2006/04/04(火) 12:23:55 ID:fgFRRFKP
ヴァカ晒しage
343774RR:2006/04/04(火) 17:01:37 ID:GZBn62GV
一ヶ月前からトゥデイに乗ってます。
トゥデイ乗りの皆さんに伺いたいのですが、警察に停止させられる原付速度の
ボーダーってどれぐらいだと思いますか?
法定速度は30キロですが、実際は31キロでは取締りをしませんよね。
私もパトの横を32〜33キロで走ったときは何も言われませんでした。
警察には内緒で、取締りの本当のボーダーラインを皆さんの経験から教えて
いただきたいです。
スレを見ると、日常的に40キロ以上出している人もいるようですが、
私は35キロも出せません。極力31キロから32キロです。
チキン&仕事柄警察が怖いです。四捨五入で30キロなら良いということに
してもらえれば、精神的に楽なのですが…。
30キロ前後で走っていると2〜3キロで大きく違うので、結構大きな問題だ
と思います。返事をよろしくお願いします。
344774RR:2006/04/04(火) 17:22:16 ID:a/n0QhUW
恐いなら黙って30`で走ってればいいじゃん
345774RR:2006/04/04(火) 17:27:50 ID:MMlTt3D+
>>343
トダイで56`で走ってたら白バイに捕まえられた事があるから56`以下だと思うお
346774RR :2006/04/04(火) 18:04:55 ID:GZBn62GV
>345
なるほど(笑)。56キロはマズイみたいですねw。
警察ってスピードガンでスピードを測っているのですかね?
それとも、見た目ですかね?
見た目なら、3〜4キロなら、分かりませんよね。
347774RR:2006/04/04(火) 18:19:14 ID:anJJ5xCf
>343
スピードガンなら39キロだしても問題ない
メーターの誤差とかあるし警察も許容の範囲とするよ

見た目で判断することはないよ、証拠がないとトラブルから
348774RR:2006/04/04(火) 18:43:55 ID:XxPH3dnF
0-9 命★☆☆ 警☆☆☆ 交通の妨げになる可能性大
10-19 命★★☆ 警☆☆☆ 遅すぎてむしろ危ない
20-29 命★☆☆ 警☆☆☆ 小道なら最適だが大通りでやると四輪野郎がキレる
30-39 命★★☆ 警★☆☆ 一番燃費も速度もいい?滅多につかまらない
40-49 命★★☆ 警★★☆ 場所によってはスルーしてくれるが危険
50over 命★★★ 警★★★ 早いが死ねる、捕まると言う諸刃の剣(素人にはお勧めできない)
349774RR:2006/04/04(火) 19:08:12 ID:GZBn62GV
>>347>>348
情報ありがとうございます。
たしかに、大通りで20キロ後半で走ると迷惑だし危ないですよね。
『30-39 命★★☆ 警★☆☆ 一番燃費も速度もいい?滅多につかまらない』
ですが、捕まると困るので、この部分をもうちょっと詳しく知りたいです。
30キロ台(特に前半)で検挙されたことのある方はいらっしゃいませんか?
350774RR:2006/04/04(火) 19:12:04 ID:MMlTt3D+
45`って捕まえる所あるの?
351774RR:2006/04/04(火) 19:43:19 ID:XxPH3dnF
>>349
30前半なら誤魔化せるからその辺で走れば?

>>350
点数稼ぎされるおとかvip風に言ってみる
352774RR:2006/04/04(火) 19:43:54 ID:FdaBgY3S
>>343
取り締まりは15kmオーバー
即ち45km/hから止められると思います。
以前捕まったときに警察車両(バン)の中に
紙が貼ってあって、違反点数が書いてあったが
それが15kmからになっていた。
オレが捕まったのは自動車だったので
原付の場合は、もう少し辛いかもしれんが
40km/hくらいならみんな普通に走ってるからな。
353774RR:2006/04/04(火) 20:30:29 ID:4ttkv/Lf
マジだけど警察の取り締まり内規があって

 フルフェ+皮つなぎ+ライダーブーツなら50でもオッケー
 半キャップ+Tシャツ、短パン+サンダルは35でアウト
354774RR:2006/04/04(火) 21:36:28 ID:AVDpv1DZ
田舎の農道みたいな一本道で、軽トラで
点数かせぎのポリ公に、10キロオーバーで
やられたことが、あったよ。
そこ、40キロ制限で、おれは、60キロで、
走っていたんだが、曲がる交差点を勘違いして
減速して、そのまま、4速で、とろとろ加速しているときに
やられたで、まあ、不幸中の幸いという事だ。
355774RR :2006/04/04(火) 22:13:39 ID:GZBn62GV

皆さん情報ありがとうざいます。
原付の場合はプラス10キロ以内なら、確実にセーフという流れでしょうかね?
35キロ程度で停止を命じられた方はいらっしゃいませんか?

>>353の内容は本当でしょうか?
初めて聞きました。
356774RR:2006/04/04(火) 22:34:13 ID:ArCVyJKY
原付以外でも+10km/hなら大丈夫だと思うよ
40km/h制限の道でもみんな50km/hぐらいで走るのが普通でしょ
357774RR:2006/04/04(火) 22:42:20 ID:MERoW+q3
http://rules.rjq.jp/sokudo.html
これ読めばだいたい分かる
358774RR:2006/04/04(火) 23:15:53 ID:GZBn62GV
情報ありがとうございます。
道路交通法、『悪法も法なり』なんですよね。

馬鹿だと言われるかもしれませんが、交番で訊いてみようかと思います。
『法定速度は30キロですが、何キロぐらいオーバーしても取り締まり
をしませんか?』って。
やはり、30キロというのでしょうかね?
359774RR:2006/04/04(火) 23:22:19 ID:VjDpv2G8
>>358
そりゃ法の番人なんだから、30キロとしかいいようがないでしょう
40km/hとか出すとさすがに怖いし、安全運転に越したことはないよ
追い越されるのも怖いけどな
360774RR:2006/04/04(火) 23:33:18 ID:1zMbp2/y
>>359
トゥデイって40km/h出すと怖いのか?

やっぱサスとフレームが柔らかいから怖いってことかな?
原二から乗り換えようと迷って一年も経ってしまた…

たとえば50km/hとかでクイックな車線変更すると 足回りが落ち着かない感じ?
361774RR:2006/04/04(火) 23:34:21 ID:LmIwJyFB
DQNみたいな服装だと確立はかなり上がると思う
40kmでも危ない

最強は>>353のフルフェ+皮つなぎ+ライダーブーツ
あとグローブも忘れずに
362361:2006/04/04(火) 23:51:39 ID:1zMbp2/y
スマソ 怖いの意味を勘違いしてるね
363774RR:2006/04/04(火) 23:55:35 ID:LmIwJyFB
安価つけ忘れたorz>>355
>>362スマソ…
364774RR:2006/04/05(水) 00:04:30 ID:7DaFBAlm
zookで40km/hだしたらめちゃめちゃ怖かったけど
Todayならぜんぜん平気
50km/hでも安定してる
そりゃもっと大きいバイクに比べれば劣るけど
365774RR:2006/04/05(水) 00:50:51 ID:Jx9TWbCk
>>364
ズークね…見てるだけでも恐いわ〜。
366774RR:2006/04/05(水) 01:35:12 ID:7DaFBAlm
いいバイクだったよ?ズーク
あのフレームのわりにはエンジンパワーそこそこあったんで
チョイノリとかよりは遥かに速かったし坂も昇ったし
 
なんか電動車椅子にあの同じタイヤが採用されたとかで
つい近年まで(今でも?)純正足跡タイヤが生産されてたしw
367774RR:2006/04/05(水) 05:00:13 ID:jUA8LfT7
>>321
プーリーを交換して、変速タイミングを変えて加速重視にするってことね?
かなり回転上がり気味で走るってことかな
さらに最高速まで上がるんなら標準リミットの回転数を超えていくっちゅうことかいな
ちょとワかんね

368774RR:2006/04/05(水) 08:14:08 ID:T+RT+0Sd
確かこの初期スレに、
紫紋プーリー(4.5g×3個+5g×3個)で、下り坂で67〜8キロで、
壁(リミッター)に当たるって書いて有ったよ。

キタコタイプV(5g×6個)だと、下りで70キロ付近(推定)は行くね。
やっぱどのプーリーでもトゥデイには、WR5g×6個がベストかな?!
369774RR:2006/04/05(水) 10:56:00 ID:jUA8LfT7
へぇ、やっぱりレブリミットはまだ上の方に存在してるんだ、
ノーマルじゃ力を使いきってないんだね。

かなり引っ張ってシフト?することになるからエンジン寿命は短くなるんだろうね。
370774RR:2006/04/05(水) 15:05:14 ID:oKgaikun
>>かなり引っ張ってシフト…

加速は美味しいところまで引っ張る事に為るけれど、
巡航とか最高速は、ノーマル時よりエンジン回転が下がるから、
マッタリ乗る人には、逆にエンジンに優しいし燃費も良くなるよ。

特にノーマルトゥデイをアクセル全開の間々、リミッター効かして走り続け、
バルブにカーボンが固着するってトラブルは、皆無になりますぜ。
371774RR:2006/04/05(水) 15:55:08 ID:jUA8LfT7
いっひっひ、そうですかオヤッサン
美味しいとこだけですか、
372774RR:2006/04/05(水) 18:59:13 ID:mehRQOo8
ついにTodayを手放しました。
いままでありがとう。

次のバイクはアドレスV50Gです。
みなさんさようなら。
373774RR:2006/04/05(水) 19:07:23 ID:gpwxIc9Z
俺もTODAY手放したとき悲しかったよ。
初原付だったのに、なぜか売ってしまった。
愚かしかった。
374774RR:2006/04/05(水) 19:26:07 ID:GePAGNyJ
昨日トゥデイ納車でさっき初めて乗りました。
いきなりウィンカーと間違えてクラクション鳴らして
友達に爆笑されました。
375774RR:2006/04/05(水) 19:50:15 ID:ybaSotx1
>>373
俺は手元に残してる。
維持費なんてたかがしれてるしね。

自賠責が切れる平成22年までにはボアアップしようとまったり画策。
376774RR:2006/04/05(水) 20:20:47 ID:Hf7aqY4z
俺もキタコの90ccボアアップキットのデータ収集中。
18000円だもんね安いよ。
スペイシー125も持ってるけれど、
トゥデイの小ささ・軽さで90tってのも面白そうだY。
377373:2006/04/05(水) 20:24:53 ID:gpwxIc9Z
夢が広がりんぐ☆
脳汁出まくりんぐ♥

・・・俺もTODAY売った奴と交渉して買い戻そうかしら。
ぜんぜん乗ってないらしいし。そしてボアうpして乗りたい。
378774RR:2006/04/05(水) 20:58:38 ID:y+REx8gZ
オレの初原付はチャッピィ。
まあこれはどうでもよかったんだが
次のタクティには相当思い入れがある。
トゥデイってタクティのデザインの焼き直しだと
思ってるんだけど、知らんだろうな。
ま、もともとはベスパのパクリだけどね。
379774RR:2006/04/05(水) 22:34:12 ID:jUA8LfT7
ベスパはハンドルとヘッドライトカバーが一体成型じやん

ベスパに似てるのはヴェルデ。
380774RR:2006/04/05(水) 23:18:32 ID:9undwR6I
買ったときから、ブレーキかけるとキィィィーって音がしてたんだが、
そのまま乗り続けてしまったんで今更クレームつけるのもどうかってことで
キタコのブレーキシューにでも交換しようかと思うのだが、
だれか使ってる人いませんかね?
381774RR:2006/04/05(水) 23:57:50 ID:C1qp6aYD
>>380
キィーと聞こえるのはブレーキが良く効いている証拠と、購入店で言われたので
そのままにしてあるんだけど、どうなんでしょうね。
382774RR:2006/04/06(木) 00:12:40 ID:p2oMPWwO
その店とは縁を切ろう。
383774RR:2006/04/06(木) 00:15:57 ID:p2oMPWwO
>>376
フレームがついていかないだろ。

3.8psという出力に合わせて作ってあるニダー
384774RR:2006/04/06(木) 00:33:47 ID:Y5l1ijec
>>376
トゥデイエンジンをフルチューンすると面白いよ
他の4スト50は相手にならないしね
385774RR:2006/04/06(木) 00:47:36 ID:LXW987P6
ドダイの新車を8万円で見つけたから
買おうと決めたんだけど、
隣の隣町なんだよね。
バイク初心者なんだけど、バイク、特にトゥデイのメンテって大変?
近くで買ったほうが楽かな?
386774RR:2006/04/06(木) 02:37:39 ID:1EK0N7yn
>>385
普通に乗ってる分にはオイル交換位覚えれば
ほとんどバイク屋とは無縁だと思われ
387774RR:2006/04/06(木) 11:38:29 ID:XCMQRMD3
ドダイって何だよwごつかわいいなww
388774RR:2006/04/06(木) 21:00:12 ID:QWExMQ+A
フルフェイスが入るならジェットも入るだろうと思って買ったら
入らなかったorz
389774RR:2006/04/06(木) 21:22:48 ID:XCMQRMD3
>>388
え、ジェットも入らんかったのか?
OGKのDC-4フリーサイズ(ホムセンで売ってるやつ)は入ったよ。
390774RR:2006/04/06(木) 21:51:25 ID:QXxie81x
>>388
サイズとメーカーはなんだろ?
向きはちゃんと合ってるよな?
391774RR:2006/04/06(木) 22:11:25 ID:v48O/JxI
今日はじめてハイオクいれた
30km/hから50km/hぐらいまでがスムーズになって
納車直後に出た54km/hがまた出るようになった
ハイオクつーより添加されてる洗浄剤のせいかな
392774RR:2006/04/06(木) 22:14:15 ID:XCMQRMD3
>>391
ハイオクに入ってる添加剤は、市販の添加剤に比べたらかなり薄いぞ。
ハイオク入れると排気音静かになると言っていたやつがいたが、俺にはようわかりません…。
393774RR:2006/04/06(木) 22:30:06 ID:p2oMPWwO
つか給油後はエンジンがスムーズあるよ。
ガソリンにも鮮度がありまっせ。
394774RR:2006/04/06(木) 22:39:06 ID:x8Tzd/xs
>>393

お前に食わせるタンメンは?
395774RR:2006/04/06(木) 22:41:28 ID:XCMQRMD3
ワンタンメン
396774RR:2006/04/06(木) 22:44:40 ID:7ZnKhGvF
ハイオクてレギュラーより燃えにくいんだよ
ノッキングは未燃焼ガスに引火して起こる
ハイオク入れてノックが出なくなるのはその為
単に湿度と溶存酸素の変化だろう
397774RR:2006/04/06(木) 23:10:34 ID:v48O/JxI
そ、そんなもんなのか
なんかかぶりやすいマシンってきいてたんで
そのあたりにコアヒットしたのかなとか考えたんだけど

まぁでも大して金額かわらないんで
たまにはハイオク飲ませてあげるとします
398774RR:2006/04/06(木) 23:22:12 ID:bI9ST6R3
指定レギュラーのが無難な希ガス…
低圧縮なトダイにハイオクはあんまりいい気がしない
399774RR:2006/04/07(金) 00:16:09 ID:Gkxzx5uu
一週間ぐらい放置してた後、エンジンをかけたら何とかかかったんだけど、
ちょっとしたら何もしていないのにエンスト。その後エンジンがかからなくなってしまった。
キックでもかからないんだよね。アクセルを少しあけながらエンジンかけるっていうのも
試したけどダメだった。
どこが悪いんだろう……。教えてエロイ人。
400774RR:2006/04/07(金) 00:51:20 ID:ZsnyeZKy
この時期は燃料ライン、タンクに結露水がたまりやすい
ガソリン入れたのが大分前じゃない?
401774RR:2006/04/07(金) 01:22:15 ID:/v6+NmuV
俺なんか1、2週間放置はザラだがそういう症状はないなあ
402774RR:2006/04/07(金) 01:57:46 ID:Gkxzx5uu
ガソリン入れたのは先月末だったかな。
とりあえず結露かもしれないってことでどう対応したらいいのか、教えてください。
403774RR:2006/04/07(金) 04:11:36 ID:/v6+NmuV
そりゃあ水が入ってたらそのエンジンは終わりだよ。廃車。

取りあえず給油口に水抜き剤放り込んでネ申に祈る
404774RR:2006/04/07(金) 07:31:41 ID:V9KcrR06
川に水没でもしない限り、結露程度の水でアボーンは無いよ。

水抜き入れて駄目だったらプラグを交換しる。
トゥデイのプラグ交換は狭くて難しいから、
自信が無ければバイク屋さんへ。
405388:2006/04/07(金) 07:46:03 ID:8g3bVwir
>>389-390
ワイズギアのゼニス(サイズはL)ってやつです。
向きとかいろいろ試してみたけど駄目だったorz
ジェットなら大丈夫だろと、確認せずに買ったのが間違いだった・・・
406774RR:2006/04/07(金) 17:46:54 ID:1x2pu1Bl
質問なんですが、外装一式ってバイク屋さんで注文できるんですかね?(´・ω・`)
407774RR:2006/04/07(金) 18:02:52 ID:chGIlCkV
できる
408774RR:2006/04/07(金) 18:17:49 ID:1x2pu1Bl
>>407
ありがとうございます。ちなみに料金はどれくらいか分かりますか?(´・ω・`)
質問ばかりで申し訳ない…
409774RR:2006/04/07(金) 19:59:35 ID:tICBcaT2
>>405
ゼニス入らないか?俺もゼニスのL使ってるけど入るよ
410774RR:2006/04/07(金) 20:01:05 ID:Dnofkzl+
外装って高いよね、トゥデイだって3〜4万円位するんじゃね。
411388:2006/04/07(金) 20:25:12 ID:qzOSjZXC
>>409
ホントですか?
シールドをリア側に向けて収納でいいんですよね?
412774RR:2006/04/07(金) 20:50:26 ID:tICBcaT2
>>388
それで合ってると思う
俺はシートの後側をちょっと押し込む感じで閉めてるけど
413774RR:2006/04/07(金) 21:48:16 ID:chGIlCkV
>>408
なんのバイクかもわからんのに値段がわかるわけがない。
わかったとしてもオレはバイク屋じゃないからわからん。
でも安くはないのは確か。
こんなにするなら乗り換えた方がリーズナブルって
思うんじゃないかな。
バイク屋に電話して聞いてみろ。
414388:2006/04/07(金) 22:16:47 ID:qzOSjZXC
>>412
ありがとうございます。
思いっきり押さえつけたら何とか閉まりました。
415774RR:2006/04/07(金) 23:36:23 ID:eeqDLLoh
今ピンク乗ってるんだが、一部黒い外装買ってデラックスみたいにしようかな。
416774RR:2006/04/08(土) 00:42:08 ID:DFTUieXR
俺もシルバーの塗装が例によってブツブツ剥がれてるから色変えようかな。
417774RR:2006/04/08(土) 00:43:12 ID:32Zt8IR9
>>416
買った店行け。

直してもらえるよ無料で
418774RR:2006/04/08(土) 02:04:00 ID:D6D6WrIr
どうやって直すんだ
上塗りしてくれるんかい?イッヒッヒ
419774RR:2006/04/08(土) 08:53:08 ID:L4Ck8a1m
銀色がブツブツになる不具合ってテンプレ入ってないのな
素直に店もってけば部品手配して無料交換らしいよ
420774RR:2006/04/08(土) 09:08:41 ID:C+3cCFjp
「イッヒッヒ」ってのは厨房粘着?
この前も見たような、新学期頑張れよ!
421774RR:2006/04/08(土) 09:28:35 ID:D6D6WrIr
夏場の直射日光で塗装が浮いてくる
422774RR:2006/04/08(土) 11:37:04 ID:D6D6WrIr
>>420
お前何言ってんだ?学生さんかな?
423774RR:2006/04/08(土) 16:02:35 ID:BSPxy2xY
塗装がブツブツ浮いてる人は買った店にGO! 無料で交換してくれるよ。
銀色と水色がよく浮いてくるらしい(バイク屋談)
424774RR:2006/04/08(土) 16:36:17 ID:aNPGJQVO
エンジンの下からオイルがドロドロと漏れ出てきているのですが
修理にいくらぐらいかかりますかね?
425774RR:2006/04/08(土) 22:10:11 ID:D6D6WrIr
9万5000円でいいかな
426774RR:2006/04/08(土) 22:34:35 ID:u9OrPIGb
あげ
427399:2006/04/09(日) 01:12:42 ID:fi85FDdV
>>400
>>403
>>404

 アドバイスありがとう。
 とりあえず水抜き剤を入れて今、しばらく放置しているところ。
 明日、ダメだったら修理に持っていくか……。

 プラグの交換だといくらぐらいかな?
428774RR:2006/04/09(日) 01:42:18 ID:w6oYirVY
ブツブツをタダで直してくれるのは買った店でないといけないんかな?
引っ越してとてもじゃないけど乗って行けませんの。
429774RR:2006/04/09(日) 10:47:24 ID:gKen7a5l
ノーマルDio、Todayの
0-40km/h、0-50km/hまでの時間など
動力性能について書かれているHPなど
あったら教えてもらえませんでしょうか。
430774RR:2006/04/09(日) 17:47:31 ID:GOpovDqo
シモンプーリーつけたら走行中にキュイーンってモーター音みたいのする。
ノーマルプーリーに戻したら、音大分小さくなった。
これって、軸のベアリングに負担かかってるって事だよね?
エンジンの寿命縮むかな?
皆さんいかがですか?
431774RR:2006/04/09(日) 17:52:55 ID:EefbYwbs
>>428
近所のホンダのお店にGO!
432774RR:2006/04/09(日) 18:56:47 ID:8Wl+ur/M
ライトをロービーム時にON
ハイビーム時にOFFにしたいんですが
ライトのとこに繋がってる線のどれかをぶった切るというか
カプラのとこで分断すればいいんですかね
そんな単純なもんじゃないのかな
433774RR:2006/04/09(日) 19:21:13 ID:+NygSIF0
DIOチェスタ定期アゲ。
何気に新色でてるし。
434774RR:2006/04/09(日) 20:01:00 ID:nPOrYMvu
>>432
ヘッドライトあけてみなよ
電球の底に端子が二個ついてて上と下
どっちかに繋がる線を断線させれば望みの挙動になるっしょ
435774RR:2006/04/09(日) 20:51:44 ID:H0QDEmEa
前照灯常時点灯のモデルは、改造してライトオフにできるようにすると、
整備不良になるんじゃなかったっけ。400cc以上のバイクで車検に出すときに
引っかかるだけか、それとも道交法違反になるかは、忘れたけど。
436427:2006/04/09(日) 22:09:33 ID:dJHDRHSX
今日、最後に試しでやってみたらエンジンかかったよ!
水抜き剤のおかげかな。ありがとう!

でも、久々に走ってみたら遅いのなんの……。
なんかおかしいのかな。
437774RR:2006/04/09(日) 22:48:48 ID:/AawAz/7
プーリーだけならシモンが1番?
プーリー交換しても燃費は変わらないのかな?
438774RR:2006/04/10(月) 09:15:28 ID:90L1MSPD
最高速はシモンだけど、
キタコタイプVのが登り坂に強いと有る。
俺も両方使ってそう思う。

山の多い地元では、タイプV5g×6個が負け知らず。
439774RR:2006/04/10(月) 09:55:36 ID:4U9MB89L
ブツブツ
新車から4年くらいたっててもいいの?
保証期間てあるよね?
440774RR:2006/04/10(月) 12:31:13 ID:9yVTsJ8L
明日いよいよ納車(´∀`)
441774RR:2006/04/10(月) 12:32:11 ID:CITcTIYf
>>439
保証期間に関係なく交換してくれるよ。
とりあえずホンダのお店に行ってみな、交換してくれるから。
442774RR:2006/04/10(月) 15:12:39 ID:WvGSl8IL
現状の燃費を落さずに低速トルク(0からの発進)を上げる方法ないでつか?
教えてエロイ人
443774RR:2006/04/10(月) 15:14:42 ID:ZUjVBDdC
評価ありがd
まあ最善を尽くすべく、一度髪洗って整えてから撮り直してみるよ。
444443:2006/04/10(月) 15:16:08 ID:ZUjVBDdC
誤爆スマソ
445774RR:2006/04/10(月) 15:39:01 ID:U6j6S2kf
どんなスレ違いじゃい
446774RR:2006/04/10(月) 21:20:57 ID:PhuTuvc4
>>443-445
ワロスw
447774RR:2006/04/11(火) 00:22:28 ID:X84srRMN
>>438
なるほど。
うちの方も少し登り多いなぁ。
448774RR:2006/04/11(火) 01:28:56 ID:3qSaCGhi
するー
449774RR:2006/04/11(火) 14:05:19 ID:6JmLUFss
初心者なんだけど、今日みたいな雨の日は走らない方がいい?
あと、右折する時とまってて走りだす時の勢いが恐いです。どーしたらいいですか?
450774RR:2006/04/11(火) 14:30:17 ID:E8sJlmjs
雨くらいなら別にどーってことないでしょう
走り出しはじめの勢いには慣れて貰うしかありません
トゥデイぐらいでびびってたら古い原付とか乗ったときスッ転びますよ
451774RR:2006/04/11(火) 15:25:43 ID:6JmLUFss
レスありがとうございます(>_<)雨の日でも心配ないんだぁ〜!!水溜り走っちゃっても中に水入ったりとかで故障とかないですよね?中古Dioの2stです。かなりビビってます。慣れですか(´Д`)ゆっくり発進するにはブレーキ押さえながらアクセル回せばいいですか?(@_@;)
452774RR:2006/04/11(火) 15:38:28 ID:3qSaCGhi
2stキター
453774RR:2006/04/11(火) 15:39:58 ID:3qSaCGhi
(;д;)/(;д;)/ヾ
454774RR:2006/04/11(火) 15:42:32 ID:3qSaCGhi
>>451あなたを誘導したげるからゆっくり押し歩きしてこっちに来なさい
455774RR:2006/04/11(火) 15:54:42 ID:OVGIclY1
>>451
マンホールと横断歩道の線に気おつけて走りな。
456774RR:2006/04/11(火) 16:06:25 ID:E8sJlmjs
2st エンジンが小さくできるので古くから原付や耕運機で使われた
  白い煙がでる 加速が速い 旧Dio・古い原付全般

4st エンジンが大きくなるんで自動車とかに使われていたが最近技術が進んで原付にも載った
  燃費がよい 最高速はでるけど加速は弱め 現行Dio・トゥデイに採用

おめでとう
あなたのDioは「古い原付」です
スッ転ばないように気をつけて…
457774RR:2006/04/11(火) 16:17:30 ID:jQJ5+5sh
TODAYのタイヤ(DURO)の側面を観察してたら、
なんとなく古タイヤを新しいコンパウンドでコーティングした
リサイクルタイヤのように見えてきたんだけどそんなことないかい?
サイドウォール一部下地が見えてきたような感じです。
458774RR:2006/04/11(火) 16:29:42 ID:3qSaCGhi
>>456
ばかだな
4stかぶが原付いちばんのりだぞ
459774RR:2006/04/11(火) 19:14:47 ID:sem62sbo
>>456
一概に2stは古い、4stは新しいとは言えない
460774RR:2006/04/11(火) 19:33:43 ID:E8sJlmjs
初心者さんぽいんで思いっきり掻い摘んでみただけだっ
461774RR:2006/04/11(火) 20:06:53 ID:zLECpB+D
>>457
リサイクルタイヤとか再生タイヤとか知ってるの、相当な爺だぞ。
通販で新品D306の3.50-10が1980円で買える時代。
80/100-10の原価なんてたかが知れてる。

北朝鮮じゃ有るまいし、リスクの多い再生タイヤを、
日本企業ホンダが使うと思うか君は?
462774RR:2006/04/11(火) 21:05:48 ID:vDBNhVjr
>>460
内容が背伸びし過ぎ。
加速がいい、燃費がいい位に留めておいた方がいいよ。
463774RR:2006/04/11(火) 21:51:52 ID:3qSaCGhi
だなドゥカティが4stデスモドロミックを開発して2st勢を打ち負かした60年代を思い出せ

答えはサーキットにあるっっ
m9(^Д^)ビシッ
464774RR:2006/04/11(火) 21:53:57 ID:3qSaCGhi
>>461
リアタイヤ交換で9450円取られましたが何かぁorz
465774RR:2006/04/11(火) 23:07:02 ID:WnBP2g8j
>>464
…何故だ!?
466774RR:2006/04/12(水) 03:57:45 ID:GPKyK6MK
>>464
工賃だろ。
467774RR:2006/04/12(水) 07:50:00 ID:Hr9olUbV
俺はタイヤ交換を自分でしている、3.00-10位なら簡単。
最低タイヤレバーとコンプレッサーは必要だけど。
リアタイヤの固着ナットとビート落しも、
コツが判れば簡単だーね。

問題は廃タイヤの始末だけど、不法投棄は×だよ。
468774RR:2006/04/12(水) 08:40:44 ID:KutDYBq1
442
あるなら俺も知りたい。俺的にも唯一の弱点
469774RR:2006/04/12(水) 09:52:25 ID:Hr9olUbV
>>442 >>468
キタコタイプV5g×6個にして、アクセル角度を50%に自己リミッター。
スピードは40キロ巡航厳守すれば、ノーマル並かそれ以上の燃費に為る。
全開急加速・最高速アタックなんぞとんでもない。

キタコタイプV5g×6個アクセル角度50%と、
ノーマルの全開0発進の、どっちが速いかは知らん。
470774RR:2006/04/12(水) 22:59:49 ID:hQJ6Ubke
>>451
降っている雨はいいけど、水たまりには気をつけてね。
滑る事が結構有るから。
471774RR:2006/04/12(水) 23:35:59 ID:BaaRcCvc
>>465
皆さんはナップスとかドラスタとか行って安く交換してもらえるんだろうけど
私の地方では「9000円」て言われたらそれに従うしかないのね
いくつかバイク屋あるけど、狭い街だから「あっそ、じゃあ別に持っていくよ」ってできない。

あとでネットでD306検索したときはチョトショックだったけど、田舎じゃ適正価格が通用しない…
472774RR:2006/04/12(水) 23:49:43 ID:ZC9iErIs
バイクシートって買ったほうがいいかな?
473774RR:2006/04/13(木) 03:24:11 ID:a16QI90o
>>471
俺はナップスで広告に乗っていた1500円のIRCタイヤ2本買って
家に持ち帰り10年位前に買ったサビだらけのタイヤレバーをヤスリで綺麗にしてから交換したよ。
で近所のスタンドに組んだタイヤ持っていって空気を入れてもらって完了。
2時間かかった。ナップスでやってもらうと前後交換して2500円〜てことで安いけれど
俺は自分でやりたかったのでやってるよ。

今度ネットでタイヤ買って自分でやって見れば?
いくら地方でもネット通販は出来るでしょ。
工具も売っているでしょ。大変だけれど楽しいよ。
愚痴を言う前に自分で出来ることは自分ですればいいよ。
474774RR:2006/04/13(木) 05:44:13 ID:uLYXCzic
自分でタイヤ交換age

経済的な4スト50スクーターの維持費で、タイヤ交換は大きいよね。
D306なんか、後タイヤ5〜6000キロ毎に交換しなければいけない。
みんなで、タイヤ・ブレーキシュー・駆動系の消耗品交換に挑戦しる!
475774RR:2006/04/13(木) 10:18:13 ID:2CqJdDBw
>>472
俺の場合は、ダイソーのミニバイクカバーを掛けてたけど
風で飛んだり、破れたりで散々だった。
今は、同じダイソーのミニバイクシートカバーを2個買ってきて
シートとメーター周り(左右のハンドルバーとヘッドライトあたりまで)
にカバー掛けてる。
多少面倒だけど、雨ざらしよりはいいと思うよ。
ゴムがついてるから、風で飛ぶこともまずないし。

メーター周りは雨に弱いらしいって随分昔のスレに書いてあったような・・
476774RR:2006/04/13(木) 12:09:09 ID:UL66aQGD
>>473
確かにそうですよね
愚痴っただけですた。
477774RR:2006/04/13(木) 13:42:21 ID:TXSXGRO1
D306の80/100-10を前後使っててリアだけへたってきたんですが、
同じくD306でトゥデイのホイールに合うので、
このサイズより性能面でお勧めなサイズとかありますか?
478774RR:2006/04/13(木) 17:30:49 ID:R3CE97aq
今から新車のトゥデイを買いに行きます。
本体八万自賠責一年等含んで計105Kなんですが、
諸費用ってこんなもんづすかね?
479774RR:2006/04/13(木) 18:32:54 ID:Vf31DenO
新車で税込みならそんなもんだろ。
480774RR:2006/04/13(木) 18:41:22 ID:auOJA9Ln
家族が先月末に新車トゥデイを買った時、
自賠責3年で込み込み10万円ポッキリだった。
これでも安い方だったのか…。
481774RR:2006/04/13(木) 18:49:51 ID:R3CE97aq
結局、市役所の申請は自分でするということで、
自賠責三年で103kになりました。
こんなもんなんですね。
482774RR:2006/04/13(木) 20:28:25 ID:nNYe/uX7
こんだけのものが10万ポッキリなことに感謝しないとね
ちょっと前なら20万コースだもの
483774RR:2006/04/13(木) 20:32:55 ID:R3CE97aq
本当だね。
大事にしてあげないと。
ちなみにシグマと名付けました。

シグマ、かわいいよシグマ(*´Д`*)
484774RR:2006/04/13(木) 20:49:21 ID:pb4h3YaX
>>481
3年で103k…激しく高いなw

>>483
名づけか。今日子と名づけたのは俺だけじゃないはず
485774RR:2006/04/13(木) 22:16:33 ID:fsS0Vdpz
>>484
じゃあ俺も今日子と名づけることにする
486774RR:2006/04/13(木) 23:23:22 ID:cTbFmCXS
>>477じゃないけど、
90/90のタイヤってTodayに付けれるよね?
90/90のにすると、直進安定性や、コーナリングはよくなるかな?
燃費や加速は、駆動輪が重くなると悪くなるよね?
教えて君でスマソ
487774RR:2006/04/13(木) 23:49:01 ID:nNYe/uX7
大事にしろとは言ったけど名前つけろとまではw

…みんなつけてるのん?
488774RR:2006/04/14(金) 00:29:34 ID:CvboQsT4
キモ子にしてる

489774RR:2006/04/14(金) 00:30:31 ID:CvboQsT4
恭子はダッチみたいでいやだ
490774RR:2006/04/14(金) 00:31:15 ID:CvboQsT4
ネオン管付けてブサイ子
491774RR:2006/04/14(金) 01:00:20 ID:t9naj+H0
18km/h オーバーでスピード違反だってよ。

ほんとかよ。ノーマルTodayで48km/h 出そうと思ったら
スロットル全開でも数十メートルかかるぜ。坂上りきった
直後だからそんなスピード出そうと思っても出ないっす。
レーダーちゃんと操作できてねえんじゃねえの>新米警官君
自分のパトのスピード測ったんじゃね?
492774RR:2006/04/14(金) 01:02:50 ID:crBxICbK
シルバーメタなので
ありきたりに銀ちゃんと呼んでる
493774RR:2006/04/14(金) 01:11:11 ID:7uhLY7+y
>>491
その警察悪魔だな。

494774RR:2006/04/14(金) 03:05:42 ID:LXSljuKN
オイル交換の時に、G1にモーターレブ入れておいたら、なんかエンジンスムーズに
なったよ♪
しかも、ノーマルなのに、以前は45k位しか出なかった上りが53〜54K位で登れて
平地で最高速55だったのが58まででるようになった。
まあ、58で走るとエンジンに回転リミッターかかるとは思うが・・・
あきらかに高回転時のエンジンパワーが上がってるっぽい。
やはり、todayのような4stには添加剤の効果大きいですね。
495774RR:2006/04/14(金) 03:55:04 ID:mOvMGPev
Todayのメーターの目盛り部分って、見た目白色ですが中にオレンジ色の
フィルムか何か入ってるんですかね?
496774RR:2006/04/14(金) 09:41:38 ID:fvVmCs34
スマDioスレまた落ちたな。
こっちへ統合しろということか
497774RR:2006/04/14(金) 14:12:27 ID:FiV/jbuJ
>>496
無理だべ、水冷アルミフレームだからプライド高いもん。

今となってはスマDioは半端なんだわな。
改造は駆動系と外装だけで、ボアアップも出来ない。
高いからって動力性能に値段ほどの差は無いし。
ZXだって20万も出せばV125・スペ100が買えるって。

トゥデイ・Dio買って、シコシコ弄った方が面白いべ。
498774RR:2006/04/14(金) 16:12:32 ID:isNm1U+z
はぁ今日子ちゃんの顔きづつけてしまった・・・
ごめんね今日子ちゃん。
こんな俺でも見捨てないで。
499774RR:2006/04/14(金) 16:34:00 ID:7uhLY7+y
Todayのプーリーとベルトを変えたいのですが変え方が詳しく書いてあるサイトあったら教えてください。
500774RR:2006/04/14(金) 16:50:59 ID:Sh+p3aCK
今日初めてシグマに騎乗した。
おもすれえええぇぇぇえ!


初心者だから漏れはプーリーとか分からないも(´・ω・`)
501774RR:2006/04/14(金) 17:03:10 ID:aB7J/Kod
>>495
電球を白LEDに変えてもオレンジ色に発色するから、オレンジのフィルムか何か入ってるね、きっと。

>>499
やっぱり「らぷそ亭」だろう。これトダイ乗りの常識ヨ。
502774RR:2006/04/14(金) 17:52:14 ID:fkI58kyv
>>500
くれぐれも気をつけてな
オイラのとだいにも名前つけたくなってきたw
503774RR:2006/04/14(金) 19:14:44 ID:mOvMGPev
>>501
白色LEDに変えようかと思ってたけど、希望通りの発色は得られそうにないですね・・・
同色系の赤かオレンジのLEDにします。
504774RR:2006/04/14(金) 19:19:10 ID:CvboQsT4
完全なスケベバイクだな
505774RR:2006/04/15(土) 00:59:19 ID:3XtRW6g4
>>470
うん、気を付けるねありがとう!!
最近、走るの慣れてきたぁ(*^―^*)
506774RR:2006/04/15(土) 11:20:25 ID:AjGkEHIS
まさみと付き合って早一ヶ月。
今日はじめて雨の中でまさみを走らせた。
濡れちゃったね。ごめんね。まさみ。
507774RR:2006/04/15(土) 15:12:19 ID:Jlh3LszN
またつまらん奴が
508774RR:2006/04/15(土) 18:02:46 ID:CkHIScNo
ずっこけて指示器のスイッチ壊れた・・・
509774RR:2006/04/15(土) 22:41:53 ID:Jlh3LszN
けっきょく、タイヤ交換の相場は。
510774RR:2006/04/15(土) 23:06:06 ID:H/mF+Jcq
>>509
リアタイヤ交換がマフラー外しあると3000〜5000円
ホイール外して持っていくと1000円〜2000円位かと思われ
それプラスでタイヤの実費ね
511774RR:2006/04/15(土) 23:32:06 ID:Jlh3LszN
トンクス やっぱり後輪だけでもそれ位するよね。

大きなバイクと違うのはタイヤの実費くらいか。
512774RR:2006/04/16(日) 00:01:25 ID:UjNVuBa6
後輪の場合は、マフラー脱着があるからね。
でも、リアタイヤだけ外して持っていけば安いよ。
マフラー外せばタイヤ外すのネジ1本だし。
まあ、タイヤさえあれば自分で簡単に交換できるけどね。
ビート上げるのはGSの空気入れ借りれば1発だし。
513774RR:2006/04/16(日) 14:31:52 ID:bm5LcJZt
だれかDioの外装、他車種の外装に変えた人いる?(´・ω・`)
ZXとか無理かな?
514774RR:2006/04/16(日) 16:22:32 ID:gcYE9zJ4
俺のToday、後輪ブレーキがかかったまま動かなくなってしまったんだが・・
昨日、何か加速わりーなと思って止まったら、ゴムの焼ける匂いが・・・

ブレーキかかったままだから、バイク屋にも持っていけないし、
誰かどうしたら直るか教えてくれ!
515774RR:2006/04/16(日) 17:37:29 ID:th6SWzO2
引き取り修理頼めば
516774RR:2006/04/16(日) 17:50:13 ID:UjNVuBa6
>>514
とりあえず、マフラー外してから、リアタイヤ外してブレーキを確認。
シューがきちんとはまってないと思われ
517774RR:2006/04/16(日) 18:29:44 ID:HpHcPqC5
>>514
リヤブレーキ調節ボルトが、溝からズレてただけだったりして…。
518514:2006/04/16(日) 18:45:03 ID:gcYE9zJ4
サンクス。
やってみる。
519774RR:2006/04/16(日) 22:09:54 ID:05lxs/zY
パーキングブレーキ
520774RR:2006/04/16(日) 23:48:07 ID:d99q/YVy
今日エンジンかけたらかからなくて

何回かやってるとかかって
アクセル回したらなんか反応が鈍いんだがこれってヤバイ?
521774RR:2006/04/17(月) 07:21:12 ID:HknoYGvO
プラグが濡れただけなら、乗ってれば乾くからOK。
初期型でリミッター効かしながら全開走行していたトゥデイは、
バルブにカーボンが固着して圧縮漏れの例も有るから、
頻繁にかからなければ、バイク屋に入院する。

トゥデイ・ディオは、上のトラブルを回避するためにも、
社外プーリーに替えるか、リミッターを効かさないスピードで、
走る事でつ。
522774RR:2006/04/17(月) 16:09:18 ID:aDQ6i51j
>>521
ノーマルで回転リミットまで回るんですか?
時速55キロでも、6000rpm/mくらいじゃないかな?
523774RR:2006/04/17(月) 18:27:05 ID:RWFXud00
524774RR:2006/04/17(月) 18:29:08 ID:G2CQK1L9
>>522
いや、8000ちょい手前くらいは行ってる。
525774RR:2006/04/17(月) 18:40:52 ID:mlEGAQeM
【HONDA】SmartDio/DX/Z4(FI) Part12【水冷4st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145266439/

Part12タテマシタ。
ここは兄弟スレですが、今度は落ちないようにがんばります!
よろしくお願い申し上げます。
526774RR:2006/04/17(月) 19:24:23 ID:w2Tdw+70
>>522
時速55キロ過ぎでガッガッガッって咳き込む処が有るでしょう、
そこがリミッターの間引き点火。
527774RR:2006/04/17(月) 20:36:54 ID:tSTYSLTM
>>526
あれって、プーリーの限界じゃないんだ?てっきりあれがプーリーの変速限界なのかと…。
ということは8000rpmのリミッターを解除(社外のCDIとかで)すればノーマルプーリーでももっとでるってことかな?
とか思ってしまった。たぶんエンジンのほうが厳しいのかもだけど。
528774RR:2006/04/17(月) 20:57:53 ID:w2Tdw+70
>>527
どこかでハイブリッドCDI+WR5gで60キロ越えって有ったけれど、
トゥデイの中の人は、高回転には耐たないと書いてあった。

高いハイブリッドCDIなんか買うより、
キタコ・シモン・タケカワのプーリー入れる方のが、
8000回転以下で効率良くパワーを使うし、エンジンにも優しいさ。

ノーマルのプーリーはどう改造しても使えません。
529774RR:2006/04/17(月) 21:40:56 ID:G2CQK1L9
8000回転か。ノーマルのバルブスプリング大丈夫かな…
AF61Eのバルブスプリングはシングル?
530774RR:2006/04/17(月) 23:47:04 ID:ijLyRmJ5
531774RR:2006/04/17(月) 23:56:25 ID:smVgxo/0
移転前の板からひっぱってこないように

問い合わせいれてみるとかいってた人いたけどどうなったのかな
532774RR:2006/04/18(火) 01:06:02 ID:2Qs97IGc
誰かDOHCヘッド使って超高回転型トダイとか作らないかな?
4バルブ―VTECとかw
533774RR:2006/04/18(火) 01:13:27 ID:6EKCeymY
>>530
高けーな、怪しげなオイル10本もいらねーし2ストって書いて有るし、
酷いなそこ。
534399:2006/04/18(火) 01:20:44 ID:G01HHJsZ
 以前、ここで質問してエンジンがかからない病から水抜き剤で復活
したと報告したものです。ちなみにシモンプーリー搭載。

 復活したのはいいんですが、加速がかなりとろくなった。何かが壊れた
ようだ。症状は次の通り。
 ・最高速60→53km/h
 ・アクセルふかすとエンジンの回転はあがるけど加速がついてこないことがある
 ・スピードメーターの針が妙に震える(ぷるぷるしながら上がっていく)
 ・全体的に加速がとろい

 やっぱプーリーのあたりがおかしいのかな?
535774RR:2006/04/18(火) 08:30:42 ID:fbfrp1n4
>>534
1.エアクリにゴミが詰まっていないか、開けて点検。
2.駆動系開けて点検。
3.プラグを新品にする。

それでも駄目ならバイク屋へ。
536774RR:2006/04/18(火) 19:09:55 ID:XK1H+UF4
>>532
どこのキットを使うんだか。
V-tecだって、小排気量スクーターにはロスの方が大きいだろうし。
537774RR:2006/04/18(火) 21:32:59 ID:fPFESNRl
>>536
うむ。俺も機構が重くなって不利だと思うな
538532:2006/04/18(火) 22:57:03 ID:2Qs97IGc
>>536
そうだよね〜、フリクションロスとかもシャレにならんだろうし…。でもどこかにDOHCヘッドはあったと思うけど・・・。
ちょっとググってくる。
539774RR:2006/04/18(火) 23:00:58 ID:ToiITsVc
スタンド立てた状態でエンジンかけると後輪が回りだすんだけど、ただの振動のせい?
あと信号待ちでとまってる時とか、時々一瞬わずかに前に引っ張られるかんじになるときがある。
これってどういう症状?
きのせい?
540774RR:2006/04/18(火) 23:10:56 ID:5lwRXroO
>>539
ふつうだよ 
541774RR:2006/04/18(火) 23:38:26 ID:WTC6XbPf
ヒント:オートチョーク
542774RR:2006/04/18(火) 23:40:41 ID:JWfezh2F
エア栗に酸素とかおくってもいみなし?
543774RR:2006/04/18(火) 23:42:15 ID:OBWLY8Ty
混合比が狂うだけ
544774RR:2006/04/18(火) 23:43:54 ID:OBWLY8Ty
>>539
発進しそうになるくらいなら ちと危ない。
アイドリング落とす。
545774RR:2006/04/18(火) 23:50:36 ID:I0KyjfI+
>>539
クラッチスプリング交換
546774RR:2006/04/19(水) 00:22:19 ID:vXa06Njm
>>538
モンキー系の横型エンジンにはDOHCキットがあるけど
547sage:2006/04/19(水) 00:50:01 ID:u7lUhXYf
シモンプーリー使ってるのだが、先日スライドピースを純正の物に変えてみた。
その結果、シモンプーリーの音(ギュオーンという感じの)が大分小さくなった。
また、55Kmを超えた辺りから、シモンスライドピースだと振動がかなりしたのだが、
それも純正スライドピースだと多少小さくなってる気がした。
純正とシモンのピースを比較すると、純正のが遊びが少なく、シモンのではカタカタ
と遊びが多い。
純正のスライドピース使う事で、ウエイトローラーの編磨耗減ると良いな〜。
ってかランププレートのがたつきが減れば、恐らくWRの編磨耗は劇的に減るはず!
しばらく乗って、またインプレしたいと思います。
ちなみに、当方のシモンプーリーは走行1000kmの為、スライドピース等もほとんど
減って無い状態で、純正品と比べてます。

もし、どなたかシモンプーリーで純正スライドピース使ってる方いましたら、
インプレ頂けませんか?
もし何か不具合出たらと心配なんです。
よろしくお願い致しますm(_ _)m
548547:2006/04/19(水) 00:50:32 ID:u7lUhXYf
sage入れる場所間違った。
失礼しますた・・・
549774RR:2006/04/19(水) 01:00:10 ID:9NjVPFuU
ぜひ人柱となってください
550774RR:2006/04/19(水) 04:44:25 ID:pq/qK1ZK
>>574
キタコ・タケカワプーリーで、純正スライドピース使うのは基本だけど、
シモンプーリーも純正と交換出来るのは知らなかった。
551774RR:2006/04/19(水) 06:56:18 ID:4YdC2CM3
>>547
>>550
俺も紫紋プーリーに純正スライドピース使って随分と経つけど、不具合は無いよ。
紫紋スライドピースが結構磨耗が早くて試しに純正入れてみたら使えたwまだ純正スライドピース流用の話は武川、キタコプーリーでも
出てなかった時期だから結構前になるな。
ただ、WRの偏磨耗に効果があるかはワカンネ(WRのメーカーも変えちゃったんで)けど、余り期待しない方が吉かも。
552774RR:2006/04/19(水) 11:12:33 ID:eUEqiGzS
>>540-541
さんくすこ。把握しますた。

>>544
一瞬カクンッってなるぐらいだから発進はしなさす。
レスあり。

>>545
購入店で見てもらおうかとおもいまふ。
空気圧とかも減ってきてるきがするし、ついでに。
問題ありなら交換しまふね。
553774RR:2006/04/20(木) 00:47:39 ID:u5kwF309
オイル交換に行ったらオイルだけで約¥1500、
工賃約¥1000で¥2500かかった。
安いオイル使った時の4輪並みなのでちょっと驚いた。

前に同じ所でやってもらったときは¥1500位だったような気がする。

皆さんのところではお幾ら位ですか?
(当方東京・・・・地域はあまり関係ないかな?)


554774RR:2006/04/20(木) 00:48:45 ID:Duq+iVL0
オイル代\700 買った店なので工賃無料
555774RR:2006/04/20(木) 02:11:41 ID:KAK7rpwQ
>>553
オイル代1000円、工賃800円
他店だと、工賃込みで1050円もある。
まあ、オイルは激安のシェブロンあたりで自分で交換すれば、200円以下で交換できる
からウマ〜。
1000kmで交換していけば、エンジンも汚れず、長持ちの予感。
しかも、そこへモーターレブあたり入れれば、なおgood。
モーターレブは2000円位で、15回分近くあるから1回のオイル交換300円弱かな。
フィーリングはかなり高級オイル並で良いです。
556774RR:2006/04/20(木) 09:33:03 ID:LcZy5GMn
内訳わからんが、total 1100円です。
557774RR:2006/04/20(木) 10:33:02 ID:dmGEjMwm
おまえら、オイル交換ぐらい、自分で
できないのか?
558774RR:2006/04/20(木) 10:57:29 ID:moJuYKow
できるよ?
でも廃油の処理とか面倒じゃん
559774RR:2006/04/20(木) 16:11:57 ID:7SCWmoSi
俺は一回あたり133円だな。
560774RR:2006/04/20(木) 20:27:42 ID:tk6kG8yS
廃油の処理はホムセンで売ってるオイル処理用の箱を使う
もっと安くすませたい人は牛乳パックの横の面を開いてその中に細かく裂いた新聞紙で即席オイル
処理箱ってのがどこかのHPに書いてあったよ
561774RR:2006/04/20(木) 20:54:32 ID:Tp5C5gBV
レッドバロンにリザーブしてるから
交換は600円くらい。工賃だけだな。
562774RR:2006/04/20(木) 21:49:07 ID:E66Z4KlP
ちなみにみんなはオイル、なに入れてるの?
オレは今回S9入れてみたんですが、よく回るのですこぶる気に入りました。
563774RR:2006/04/20(木) 22:23:55 ID:7SCWmoSi
>>562
コメリの激安オイル。G1とな〜んも変わらん。
安いからこっちを使い続けよう…
564774RR:2006/04/20(木) 23:25:56 ID:u5kwF309
553です。
皆さんのたくさんのコメント、ありがとうございます。
自分より高いのなかったようです(苦笑)
参考になりました。




565774RR:2006/04/21(金) 09:06:13 ID:XMO+1hPq
馬鹿農高の17の電気非理解ボンズです
今は週に一度の情報処理の授業中です
友達にも聞いたけどみんな難しいのか黙ってしまいましたので
ここでマジ聞きます

トゥデイのヘッドライトが暗いので電球を交換するのですが
純正30Wなのに35Wを付けるとヤバいすか?

\1000〜\2500?オクで「ホットイナズマ?」がありますがトゥデイでも
低速トルクや燃費に効果ありますか?

アーシングはトゥデイでも効果ありますか?

簡単でいいので宜しくお願いします。

566774RR:2006/04/21(金) 09:32:19 ID:+SRarCNs
全部試した事ある。

・電圧に余裕のないバイクにオーバースペックの電球は、
 返って暗くなるから、35W相当の30W強化タイプにする。
・ホットイナズマは捨ててあったテレビから自作した。
 体感できるトルクアップは有るが、常に放電している状態なので、
 バッテリーに良くないし、コンデンサも何時かは爆発ショートするので、
 外した。
・アーシングは新車の50tでは体感できない、プラシーボ程度。

トゥデイ・ディオは弄っても駆動系まで、それ以上は無駄な浪費でつ。
ボアアップもズルズルと、フルスペックまで金を注ぐ事になる。
567774RR:2006/04/21(金) 10:43:18 ID:7cU5SQXg
>>565
バイク用ライトバルブはここが結構有名でつよ。

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
568774RR:2006/04/21(金) 14:31:55 ID:tTy5OWpm
そんな話題に乗り遅れまいと
昨日ロービーム切れましたorz
569774RR:2006/04/21(金) 15:36:32 ID:V6Jh7XaD
ホットイナズマってなんですか? 無知でごめんなさい
570774RR:2006/04/21(金) 22:51:56 ID:LocxMq9Q
>>569
夏の夕立などの雷を避雷針に落として、コンデンサー経由でバッテリーに充電する商品のこと。
バッテリーなどに優しい。
571774RR:2006/04/21(金) 23:07:29 ID:J7hJNiGs
オウッ、ホットガイ!
572774RR:2006/04/22(土) 07:28:23 ID:J+7poz6O
>>570
グレートマジンガーみたいだなw
573774RR:2006/04/22(土) 08:41:56 ID:ow1Oo55E
そうです「必殺パワー サンダーブレーク」をミニバイクのパワーにします
>>572
何歳?ワロタヨ
574774RR:2006/04/22(土) 09:45:19 ID:w6Eysz/7
私は、572ではないが♪必殺パワー サンダーブレーク♪が、
頭の中で歌える47歳トゥデイ海苔です。

トゥディは新発売時に買って直ぐ手放して、この春また新車購入しました。
パーツ番号も変わっているし、中身は大分改良されてるみたいです。
猿弄りよりお手軽なんで、ボアアップ前提です。
575774RR:2006/04/22(土) 13:13:03 ID:JyCAVylo
プーリー変えてもメーターが40も行かないのでおかしいと思い、
車と並走してみると60以上出てることが発覚
どうすれば…
576774RR:2006/04/22(土) 13:55:08 ID:AKW2PPeB
>>575
えらいアンハッピーメーターやなw
俺のも実際出てるスピードより遅く表示されてる気がするけど…

とりあえずバイク屋池!
577774RR:2006/04/22(土) 15:59:55 ID:PBdQAdqq
マフラーがぶっ壊れたんだが、取り替えるのにはいくらかかる??
578774RR:2006/04/22(土) 19:03:47 ID:RmUDCs97
Today DX ペルセウスブラウンメタリック契約してきました
納車はこんどの土日です
  ∧_∧  +
 (0゜・∀・)   ワクワクテカテカ
 (0゜∪ ∪ +
 と__)__) +    
579774RR:2006/04/22(土) 21:44:39 ID:YtuGxDQq
>>575
メーターケーブルが抜けかかってるんじゃね
580774RR:2006/04/22(土) 22:01:23 ID:RFpO+v+N
>>578
DXだとぉ〜〜?
このブルジョアがっ!!
581774RR:2006/04/22(土) 23:14:40 ID:AKW2PPeB
そういえば
(・3・)
 ↑最近見ないね。生きてるんだろうか…
582572:2006/04/22(土) 23:41:10 ID:J+7poz6O
>>573
2x歳でつ。小学生の頃スーパーロボット大戦で知ったクチでつ(;´Д`)
583774RR:2006/04/22(土) 23:43:46 ID:J+7poz6O
>>578
購入おめ〜。納車が楽しみですね(*´д`*)
584774RR:2006/04/23(日) 00:27:53 ID:+aPcYwT0
>>578
俺も約1ヶ月前に、todayのDXシルバーを注文して契約書を交わした。
でも、バイク屋がミスって、在庫のノーマルシルバーで登録手続きを済ましやがった。
任意・自賠責・市役所の手続き・ナンバープレートの取り付け等も全て済んた後だった。
引渡しのときに間違いが発覚したが、すぐに必要だったこと、対応したバイク屋の
オバさんが本気で謝ってきたことから、仕方なく、差額分を返してもらうことで許した。
バイク屋のオバさんいわく、ノーマルとDXの違いを知らなかったと…。
今はノーマルシルバーに乗ってる。街中でDXを見ると泣きたくなる。

本当の話だから、心配なら、バイク屋に念を押しておいた方がいいかもよ。
ノーマルのシルバーやブラックとDXのシルバーやブラックの見分けさえ
付かないバイク屋もいる(ちなみに俺の県では3本の指に入るバイク屋さん)。

ホント原付の客も大事にして欲しい。
585774RR:2006/04/23(日) 01:35:34 ID:orsATAfM
>>580,>>583
ノ(´д`*) どうも
>>584
お気持ち察します、プロとしてありえない話ですね
自分は同じマンションにノーマルシルバー乗ってる香具師がいたので
駐輪場で間違いを避けるためにブラウンのほうに決めました
586774RR:2006/04/23(日) 02:44:33 ID:lYCjibvC
>>583
えれえ災難やな…
しかも寛容ですな…
587774RR:2006/04/23(日) 03:25:49 ID:3QdAho6F
>>584
差額のみなんかで許したらだめだよ。3本の指に入るような大きい所なら
在庫として置いとかせておけばいいじゃん。すぐ必要だったのなら購入店が
よその店からDX買ってきて、ナンバーも取り直させて保険の名義も移させれば
よかったのに。いまごろ「あー良かった良かった」と、ほくそ笑んでるよ。
588774RR:2006/04/23(日) 04:24:24 ID:lYCjibvC
うーん、確かに587の言うとおり、だいたいのバイク屋は近所の数店でネットワークさせてるから
急を要するときは車体を融通させて後で調整したりするもんだが…

でもまあ、また登録し直して保険代理店行ってって考えると、すぐバイクが必要だった>>584は仕方ないケースなんでない。

たかが10万の原付だから済んだ話だけど、趣味のバイクだったらあり得ないよね。ホーネットとホーネットDXとかw
589774RR:2006/04/23(日) 08:13:19 ID:JA8mrZvS
すぐに必要なら代車という手もあったな。
まあ任意つけてる代車なんて俺は聞いたことないから
その間安心して乗れたものではないが。
590774RR:2006/04/23(日) 09:36:18 ID:Vkp4Fup2
>>589
俺が行くバイク屋には、任意入ってるスーパーディオ(かなり怪しいボディカラー)の代車あるお。
誰が乗っても保険出るってやつ。
591774RR:2006/04/23(日) 18:31:19 ID:+ZlmNE68
キタコのライトボアアップ94t頼んだよ〜ん。
GW前に組んでセッティング出せたら良いな。
今日は白三角と前フェンダーの白ステッカーを貼りました。
明日はピンクナンバーに変更予定でつ。
592774RR:2006/04/23(日) 19:51:00 ID:pYZYjJxQ
トゥディ乗ってる。先月免許取得してバイク屋に行ったら見た瞬間に即決した。
オシャレ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスクーターなのに4ストだから燃費で良い。4ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって先輩や店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。全然速度が上がらないし。
速度にかんしては多分2ストも4ストも変わらないでしょ。2スト乗ったことないから
知らないけどオイル燃やすか燃やさないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ストな
んて買わないでしょ。個人的には4ストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど下り坂で50キロ位でマジでRZ50を
抜いた。つまりはRZ50ですらトゥディには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
593589:2006/04/23(日) 20:12:46 ID:JA8mrZvS
>>590
そっか、そんな良心的なバイク屋もあるんだ。
たまにある「代車でツーリング行ってきた」ってカキコはそういうバイクなのかな。
自賠責だけじゃとてもツーリング行く気しないもんな。
594774RR:2006/04/23(日) 20:35:15 ID:ypD2gpOM
>>592
コピペなのかもしれないけど2スト原付は全っ然違うよ
坂道どころかお散歩しちゃうぐらい加速するよ
595774RR:2006/04/23(日) 20:43:41 ID:We7QOmy4
有名なGTOコピペ改でそ
ウマイねw
596774RR:2006/04/23(日) 21:53:08 ID:N7GWmo5w
>>441

今日塗装のブツブツの交換のことでHONDA店に行ったら
カウル取り寄せと工賃で片側約1万円、両側で約2万円になるって言われました。

ちっともタダでやってくれる雰囲気でなかったからそれ以上聞けず帰ってきました。
ガッカリ。
(ちなみに都内に複数ある結構有名なHONDA店)
597774RR:2006/04/23(日) 23:10:55 ID:Vkp4Fup2
>>593
すんません、その代車でツーリング行ってきましたw
不覚にも、2サイクル欲しいと思ってしまいました
598774RR:2006/04/24(月) 02:10:06 ID:feKK7kjc
>>591
GWに慣らし運転なんて悲しすぎる…
599774RR:2006/04/24(月) 10:12:10 ID:8PqlPdoL
>>596
店員が知らないだけ。交換してくれるよ。
600774RR:2006/04/24(月) 21:26:28 ID:wcBdPH/g
今日オイル交換した。
丁度3000Kmで。

でスロして負けて焼酎飲みすぎて寝て起きて
またスロで負けてネットしてる自分が嫌いでちゅ。
601774RR:2006/04/24(月) 23:02:44 ID:AMIkeaot
チョンしね
602774RR:2006/04/24(月) 23:14:06 ID:tkhXxoUa
トゥデイで公道デビュウしてから早10日。

そろそろシグマのサイドミラーが汚れてきた感じ。
次の日曜はお風呂の日だよ、シグマ。
603774RR:2006/04/25(火) 00:21:04 ID:t6AlMqGD
>>602
そんな貴方に

【寒い】洗車総合スレッド【(・3・)キニシナイ】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139150367/
604774RR:2006/04/25(火) 04:08:25 ID:AhkKT1OM
最初はグー…










かいおーけん!
605774RR:2006/04/25(火) 06:47:10 ID:Ol2qDOzX
>>604
ホリえもんの兄者?
606774RR:2006/04/25(火) 09:15:57 ID:7iUyRnTj
>>603
そんなスレもあるのか
旧Todayだと黒いプラ部分はやっぱりアーマオールがベストなのかな
色部分は何がいいんだろ
607774RR:2006/04/25(火) 16:14:41 ID:EejpDwPc
俺は、
素地んとこ…シリコーンスプレーを軽く吹いた布で拭く
塗装面…シュアラスター

こんな感じ
608774RR:2006/04/26(水) 00:00:41 ID:ycb1g0k7
hosyu
609774RR:2006/04/26(水) 10:10:36 ID:Ylm76qhh
GWにキタコ93.4t+タケカワスーパーハイギヤ化を計画しています。
それで色々情報収集していたら、
セルが使えないとかハイオク指定とか有るんですが、
キタコのライトボアアップでもそうなんでしょうかね?
「冷えている時はキックで、暖まったらセルで掛かる」って位だと良いんですけど。

キタコのHPには圧縮比が書いてないし、
ピストンも2種類有るのでライトだったら…と甘く見てます。
610774RR:2006/04/26(水) 15:19:40 ID:ycb1g0k7
>>606
塗装部分→ユニコンカークリーム
無塗装部→シリコンスプレーorポリメイト

ですね、自分は。
611774RR:2006/04/26(水) 21:10:05 ID:Lin2ohGr
today買って一ヶ月たった。
初めての原付で最高速が60程度と聞き、「そんなにスピードださねーよwww」だったが
いまじゃ物足りない。
事故らないようにマッタリ行きます。
612774RR:2006/04/26(水) 21:52:34 ID:178OPyc8
2004年発売の限定1000台のイプシロンブルーメタリック色のDIOを、買った人いませんか?
私のDIOの塗装が微妙に剥げてきたのですが、そんな人いませんか?
613774RR:2006/04/26(水) 22:01:26 ID:UIOHctmd
>>596
そういうときはHONDAに電話して、「ブツブツ交換なんだけど、ワカッテルヨネ?」
と言うと、すぐ販売店に電話して手配してくれるよ。
614774RR:2006/04/26(水) 22:16:55 ID:0g6Msd7a
>>612
はーい ( ゚д゚)ノ 
つかあの色そんな長い名前だったのな。俺の中じゃ限定青になってたw
ちなみに塗装はこけて削れました
615774RR:2006/04/26(水) 23:02:46 ID:UIOHctmd
まあ退色していくのは普通だったりする。
塗装車はワックスコーティングしよう!

無塗装は…シラネ。
616774RR:2006/04/27(木) 10:12:59 ID:5ZAuX/Ym
シルバーブルーとか、シルバーピンクとか、いくらなんでも色ムラがありすぎ。

ホンダの農機具だってこんなに酷くない。
617774RR:2006/04/27(木) 10:40:28 ID:VY59EI9i
Todayのオイルフィルターの型番知りたいのですが、わかりますか(・・?)
618774RR:2006/04/27(木) 12:38:47 ID:ULpkx4iY
>>617
馬モス・アクティ・ビートと共通です。
鹿ンセキとかのホームセンターで売ってます。
619774RR:2006/04/27(木) 18:48:04 ID:Wyod4fEv
>>614
スピードメーターの上あたりの塗装が、自然に剥げませんか?
転んだりとかではなく、自然に  わたしのDIOだけなのかな・・・
620614:2006/04/27(木) 21:43:05 ID:S3anphs9
>>619
そう?別に塗装のはがれとかはないけど…。こけたとこ以外はw
限定の外装(カウル?)って注文できるのかな?
621774RR:2006/04/27(木) 23:35:05 ID:5ZAuX/Ym
>616それは牧瀬里穂TODAYだろ と釣られてみる
622774RR:2006/04/28(金) 02:27:35 ID:Q/NtMUXV
>>621
なんで自演してるの?
623774RR:2006/04/28(金) 02:40:14 ID:GSYVhDFh
バロス
624774RR:2006/04/28(金) 13:43:00 ID:rUTZ+teP
18は縦読みなのかスマソ
625774RR:2006/04/28(金) 17:39:46 ID:W4uUZLSy
外装? 交換? できるの?  できるとしたらおいくら万円
626774RR:2006/04/28(金) 20:42:59 ID:St4S3wyB
>>617
todayってオイルフィルターついてないんじゃなかったっけ?
確か、私はそう聞いた記憶が・・・
なんか、ネットみたいのは入ってるらしいけど、これは交換しないで良いとの事だよ
627774RR:2006/04/28(金) 20:44:52 ID:GSYVhDFh
オイルストレーナと言いまっす
旧マジェもこの方式。
628774RR:2006/04/28(金) 20:58:12 ID:ms5P0qY4
オイルを抜く時に、フィルターをオイルが逆流してゴミが流れ出る。

…これで合ってる?
629774RR:2006/04/28(金) 21:25:47 ID:St4S3wyB
オイルストレーナーって、ついてるって話は聞いても、実物見た事ないんだよね。
todayのオイルストレーナーって固定式で外せないんでしょうか?
630774RR:2006/04/28(金) 21:50:56 ID:l6Ougfl0
外せるよ
クランクケースカバー下にあるよ
631774RR:2006/04/28(金) 22:10:18 ID:GSYVhDFh
>>628
いや漏れも詳しくは知らない
バイク屋で「フィルター交換もお願い」つったら「フィルターじゃなくて茶こしみたいなのが付いてる」って言ってた
あなたの言う構造なら極めて合理的ですな
632774RR:2006/04/28(金) 23:38:53 ID:St4S3wyB
>>630
御教え頂きありがとうございます。
それって外して掃除した方が良いのでしょうか?
それとも628さんのおっしゃるような合理的な物なのでしょうか?
633774RR:2006/04/29(土) 01:09:12 ID:Cwxj67nl
>>631-632
カブ系エンジンのストレーナは、628氏の説明のように逆流してゴミが流れ出るそうだぞ。
ストレーナの網目ってさ、エンジンオイル内に進入した異物が取れる程度の荒さだよね?
634774RR:2006/04/29(土) 14:03:56 ID:H0pWF//U
キタコ93.4tライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤを組みました。

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
キャブセッティングは、結局MJ75、SJ40でした。
ボコツキもアイドリング不調も無く快適です。
ポイントは「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」です。
キタコボアアップでお悩みの人、これやれば一発ですよ。
MJは90番だとセルが回りませんでしたが、MJ75だとバッチリ廻ります。

替えたメーターで、平地で時速80kmまで出てます。
時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
キタコタイプVは速い感じはしますが、出だしがもたつくのでノーマルプーリーのが自然でした。
どちらも最高速は変わらないです。
面白いんですが、もう一台の愛車スペ125(軽量WR)の加速には及びません。
スペ100にもどうかな? 時速65kmまでは良い勝負でしょうけど。

ボアアップしたら、トゥデイの「ギョーエー!」って音もボアアップしました。
635634:2006/04/29(土) 14:05:50 ID:H0pWF//U
スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単でした。
636634:2006/04/29(土) 16:11:51 ID:H0pWF//U
今、渓流沿いに40キロ程、車の流れについて走ってきました。
行く時に満タンにして、今入れたらちょうど1L、燃費40キロです。

純正マフラー・エアクリなんで、MJ75でも中低速は結構トルクフルです。
これが好燃費の要因でしょう。
637774RR:2006/04/29(土) 23:30:19 ID:Uz9tGtlI

黄色のTodayがあったんですけど、現行と何が違うんですか?
確か8万9千円くらいだったと思います。
638774RR:2006/04/29(土) 23:33:56 ID:vd5cTgEq
>>637

現行と違うってか、今後市販されない色。

新車だったら安いんじゃね?
639774RR:2006/04/30(日) 00:05:55 ID:DNkEcSSz
トゥデイの長所であった多彩なボディカラー減らしてどうするんだろ…コストダウンかorz
640774RR:2006/04/30(日) 01:39:23 ID:djVtUXyp
さあ休みだ!天気も晴れみたいだしどこかに出かけるぞ。
641774RR:2006/04/30(日) 05:50:39 ID:RQt6DNfx
>>637
トゥデイは新しいほど中身も改良されてるよ。
それに自賠3年+諸費用で、乗り出し10万円じゃ無いと高いよ。
本体だけなら8万〜8万5千円。
642774RR:2006/04/30(日) 07:20:28 ID:CGXOpH3j
うぎゃー!
俺もでかけてー!

でもパンク中なんよ

643637:2006/04/30(日) 09:20:32 ID:E3YEn/lu
>>638
鮮やかな黄色だったので買いたかったです。

>>641
改良された車種がいいので現行の10万円以内を探してみます。
しかしあの黄色は捨てがたいですが仕方ないですね。
644774RR:2006/04/30(日) 10:52:34 ID:DNkEcSSz
>>637
カラーラインナップが減る前でも、後期型なら始動不良とか改良されてるから大丈夫じゃないかな。
欲しいと思ったときが買いどき。好きな色なら買ってしまえ!
645637:2006/04/30(日) 11:45:25 ID:P6o84YDk
>>644

改良した後期型か改良前かどうか、どこを見ればわかりますか?
646774RR:2006/04/30(日) 12:37:51 ID:woQD2557
Todayのロゴマーク
647637:2006/04/30(日) 15:28:44 ID:P6o84YDk
>>646

今ロゴマークを見てきました。筆記体のようなTodayの文字に
赤いアンダーラインがあったようでした。帰り道に違うロゴマークの
Todayがありました、これは赤い4の数字があり車体が禿げて
ボロボロでした。
店頭にあった黄色のTodayも塗装が禿げるでしょうか?
648774RR:2006/04/30(日) 15:52:58 ID:DNkEcSSz
>>647
それ後期型だ。( ゚Д゚)買ってヨシ!

塗装禿げたとしても、クレーム処理してくれるらしいからおk。
649774RR:2006/04/30(日) 21:28:39 ID:KrUfLMR0
todayのオイルストレーナってカブみたくオイルを抜く時に、フィルターをオイルが逆流してゴミが流れ出るのでしょうか?
ご存知の方御教え下さいm(_ _)m
650638:2006/04/30(日) 22:56:36 ID:dGg+nNPy
>>643

だよな!黄色イイよな!?

俺たち、ナカーマ(・∀・)人(・∀・)だよな!?

漏れも、黄色にあこがれて、必死に探したんだよ。
雨の日に見つけて、運命的な出会いを感じたんだよ。

そして、

昼飯にココイチにいたら、


黄色のトダイが、宅配用に5台も並んでやがったんだよ。。。
651774RR:2006/05/01(月) 00:56:17 ID:F/4POm1k
>>650
うは、悔シスw(;´Д`)
652774RR:2006/05/01(月) 01:23:50 ID:ECR5DbBm
Todayのプーリーはキタコのユニバーサルホルダーではずせますか?
http://www.webike.net/sd/372530/400040607000/←コレです
653774RR:2006/05/01(月) 02:04:02 ID:cl0SxjC1
>>652
恐らく無理
主にクラッチ外す工具じゃなかったっけ?
一部のプーリーは外せる機ガス
654774RR:2006/05/01(月) 03:05:58 ID:ECR5DbBm
ユニバーサルホルダーの出っ張りがプーリーフェイスのギザギザに引っかかりそうな気がしていたのですが・・・。
やっぱ無理ですか・・・?
655774RR:2006/05/01(月) 04:30:27 ID:YMFRQFnA
>>654
ホームセンターとかで販売している、コブラレンチと言う商品が中々良いよ
私はこれでクラッチ側もプーリー側も外してます。
656774RR:2006/05/01(月) 06:59:04 ID:6fvDlscg
todayで走行中に15CMほどの穴に気付かずに、突入してしまい、
ガタン、ブーー!と鳴って車体の下をぶつけてしまいました。
それから何事もなく走っていますが、修理が必要でしょうか?
まだ、購入してから1年以内です。どなたかアドバイスをお願い致します。
657774RR:2006/05/01(月) 07:09:39 ID:+SbDCmv0
車体の真下なら、太っいメインチューブだから大丈夫じゃね。
ただ下を覗いて、ワイヤーとかアンダーカバーとか傷が無いか確認する。
それよりフォークが曲がってないかの確認が先かな。
停まっていてサスを縮めるとハンドルが曲がるとか、
キコキコ音するとか、走っているとハンドルが曲がっているとか。

おかしかったらバイク屋へ…
658774RR:2006/05/01(月) 08:36:34 ID:JODoBjWN
>>656
ホイールが曲がってないかよく観察したほうがいい。
ふちの所が曲がっていると空気が漏れたりする。
659774RR:2006/05/01(月) 09:22:33 ID:bFULnkH2
>>648
黄色は塗装じゃないから姉歯ないよ。
成型色だから大丈夫。
傷に汚れが入ると黒〜くなるけど。
660774RR:2006/05/01(月) 12:02:26 ID:f8hlb8p7
>>657-658
アドバイスを感謝致します。
初心者なもので至らない質問でしたが回答して頂いて嬉しく思います。
661774RR:2006/05/01(月) 12:26:52 ID:+SbDCmv0
ボアアップトゥデイは速くて面白れ〜!
みんなノーマルトゥデイ(もしくは書類チェーン)だと思って、
油断しているから目が点でしたわ。
でも、あんまり調子良すぎて、どこか壊れそうな予感。
一番やばそうな、ベルトを2本頼んできました。
662774RR:2006/05/01(月) 17:25:45 ID:c4xqRXiB
毎日のってて、
車の少ない山間の道を60`弱で走ってるんだけど、
あんまりスピードだしすぎると車体の寿命縮まるかな?



優しくない持ち主でごめんよ、シグマ…
663774RR:2006/05/01(月) 17:57:09 ID:We9Xw3b8
>>620
限定の外装 私もほしい 2回倒して横が傷だらけ GT88ってヤツでも消えないくらいの傷だし
664774RR:2006/05/01(月) 18:15:55 ID:6mjc/liM
寿命は燃料の良し悪しが大きく影響してるとか
665774RR:2006/05/01(月) 21:12:47 ID:mdlqEgWo
燃料なんて、普通にスタンドでレギュラー入れとけば問題ないのでは?
ってか、石油会社間で売買されるからきちんと統一された規格で安心らしい。
ハイオクになると、各会社がブランドかけて色々添加されているから、一概に言えない。
まあ、ガソリン入れっぱで半年とか放置しちゃえば、エンジン内まで錆びてきて寿命縮む
だろうけど、適度に乗っていれば、あとはtodayに関しては当り外れになると思われ。
あと、todayは鉄粉がガソリンタンクに混じっている事があるってメーカーが言ってるが、
鉄粉が燃料ラインで錆びたら終わりだろ〜な〜。
何万もかけてOHしたくないし・・・

あと、エンジンに負担かけて乗るなら、オイルのヘタリも早いから、早めのオイル交換
した方が良いと思われ。
todayはメーカー推奨の3000km交換では遅く、通常2000km交換を勧められるが、エンジン
に負担掛ける人ならそれより早めの交換が長持ちさせるコツでは?
ちなみに、当方は1000kmで交換してますが、かなり黒くなって、粘度も新品のオイルと
比べると大分下がってます。
666774RR:2006/05/01(月) 22:01:21 ID:olgC4jCl
AF62のDioのCDIっていつ発売されるかわかりますか?
667774RR:2006/05/01(月) 22:08:12 ID:R8+8WqS0
>>666
CDIは既に発売されている
668774RR:2006/05/01(月) 22:47:02 ID:olgC4jCl
本当ですか?今日店に行ったらなかったんですが…ちなみにいつでたんですか?
669774RR:2006/05/02(火) 00:12:40 ID:E/Tn14Jj
670774RR:2006/05/02(火) 00:20:48 ID:xr5R4NIa
>>665
バイク店の店主の話では
どこも粗悪ガソリンばっかりなんですって
農協とかは比較的良質らしいですよ
燃料入れるところ変えただけで調子よくなった人たくさんいるらしいです
671774RR:2006/05/02(火) 00:46:13 ID:TXUsCzkb
CDIって早くなるのかい?
672774RR:2006/05/02(火) 01:01:04 ID:klprqtEp
明日注文しに行きます!ありがとうございました!
673774RR:2006/05/02(火) 02:44:02 ID:9JFOj1TR
674774RR:2006/05/02(火) 03:21:34 ID:coUMmMVL
ライブDioZXのフロント周りはTodayに付くのかな?

675774RR:2006/05/02(火) 06:31:27 ID:yV7zc+P9
>>666
ハイブリCDIって良い?
駆動系ノーマル+ハイブリCDI(17000円)で時速65キロなら、
キタコ・武川・シモンプーリーで、時速65キロのがとってもお得と思う。

そして最悪が、社外プーリー+ハイブリCDI。
WR4g×6個位でやっと8000回転に届く位で、五月蝿くて進みません。
トゥデイは廻しても9000回転チョイで、バルブが踊るんで、
バルブSPを強化タイプにしないと、CDIの意味無いと思う。

結局ハイブリCDIを買うお金で、ボアアップも買えるんだよね。

>>674
小改造で付くみたい。
673のリンク先にも書いてあるよ。
676774RR:2006/05/02(火) 06:44:33 ID:yV7zc+P9
>>674
小改造で付くみたい。
×673のリンク先にも書いてあるよ。

669だったべ。
677774RR:2006/05/02(火) 17:03:27 ID:Vym9oIUG
todayのフロントのカウルって別売りとかしてますか?
678774RR:2006/05/02(火) 17:57:18 ID:E/Tn14Jj
>>677
メーカーに部品注文。
679774RR:2006/05/02(火) 22:20:27 ID:YurqFZgd
ガソリンが値上がりしたんで 片道15kmをトダイで通勤
つかれるねー
スーパーカブに乗り換えようかな
680774RR:2006/05/03(水) 07:26:58 ID:XzqnSvWA
俺も乗り換えです。
今までありがとう俺の初バイクtoday。

新しいバイクはアドレスV125Gです。
681774RR:2006/05/03(水) 12:42:44 ID:/eETgZIf
>>679
カブの方が燃費は良いが、トダイの方が振動少なくて疲れないぞ。
3速カブなんて、流れに乗って走ったらもう…ケツがピリピリw
682774RR:2006/05/03(水) 13:46:37 ID:QAQhVaWF
>>680
todayはボアアップで二度美味しいど。
V125Gとはまた別の面白さが有るから、サブで残して置いた方が…。

…手遅れでつか。
683774RR:2006/05/03(水) 14:06:23 ID:o41D/UXe
この間トゥダイ買いました。
幹線で流れに乗れないのが厳しいけど、
玩具感覚の乗り物で気に入ってます。
684774RR:2006/05/03(水) 15:41:29 ID:PLHbzFfN
>>682
ボアアップはもうわかったからw
685774RR:2006/05/03(水) 16:00:58 ID:QAQhVaWF
えっー、そのボブサップトゥデイ94で、燃費45.6km/hを記録しました。
50の時よりボボブラジルのが燃費良いっす。

空気読めって…はい、失礼しました〜♪
686774RR:2006/05/03(水) 23:33:03 ID:YVikv3Is
京子ちゃんに馬乗りし始めて1カ月か…はい、失礼しました〜♪
687774RR:2006/05/04(木) 00:48:51 ID:ZlgLCdYq
>>674
中華ディオにつけたところ、ハンドル固定用の溝が合わなかったので
位置合わせをしてサンダーで削ってやればつきましたよ。
あとはハンドルロック用の穴がなかったので、ロックを使いたければドリルで開ける、と。
想像以上に堅いので、長期戦になりますがw
囲うらしい河口といえばこんなものかと思いますが、Todayでも似たようなもんじゃないですかね?
ライトカウルがない分、ディオより楽と言えるかもしれませんね。
688774RR:2006/05/04(木) 05:55:01 ID:sfI5mTwG
>>687
TODAY購入決定した!ZXの足回りはあるので、車体を契約しよう。なんか、安いから気軽に買えるな。

逆に、ZXのハンドルをそのまま使えば、顔面移植まで出来ますね。
689774RR:2006/05/04(木) 09:20:36 ID:Iq1IXhhR
トダイにあだ名を付けようと思ったが、お母さんが京子という名前なので諦めましたw
690637:2006/05/04(木) 09:22:33 ID:W84ZbNXX
>>638.641.644.646.648.650.659
アドバイスどうもありがとうございます。迷ってしまい
返事が遅れましたが買うことにします。
買うのは白色8万円を見付けましたので、これにします。
お店が休みなので開けてからです。
黄色は好きな色ですが約1万円違いますので残念しました。
(黄色の服を着ることにします。)

乗る色が決まったのでこんどはヘルメットです。
Todayに似合いそうで事故の時に安全なヘルメットはどれでしょうか??
フルフェイスというのでしょうか、あれは左右の後方確認が
しづらいように思いますがいかがでしょうか?
691774RR:2006/05/04(木) 09:31:05 ID:Iq1IXhhR
>>690
>黄色の服を着ることにします
あなた素敵ですw

フルフェ被ってるけど、ちゃんと首振り確認すれば全く問題ナシ!
追い越しされる時、後ろからソローリと近寄る車の発見が少々遅れるのは確か。
まぁしっかりミラーで確認すればいい事なんだけどね。
692774RR:2006/05/04(木) 10:32:45 ID:FBym+UzM
バイク屋の者ですが、先日トゥデーがバンクしたとのことで、
横倒しにして乗用車に載せて持ってきた方がおりました。
右に倒していたらしく、オイルキャップのツマミの部分が
根元から折れてしまい、車内にオイル漏れしてしまったようです。
693774RR:2006/05/04(木) 10:36:08 ID:FBym+UzM
あのキャップの材質ならば、おそらくオイル交換5回くらいしかもたないでしょう。

セルフで頻繁に交換される方は、スペアを持っていた方が良さそうですね。
694774RR:2006/05/04(木) 10:46:43 ID:Ujjs5L5v
>>692>>693=ID:FBym+UzM
695774RR:2006/05/04(木) 10:55:11 ID:EuUWq85K
久々に乗ったtodayが劇遅になってたのでどうしたもんか・・・と悩んでたら

タイヤの空気が抜けてたのが原因ですた(゚∀゚)アヒャ!

触った感じだと別段抜けてる様子は無かったんだけどなー。
試しにスタンドでメーカー指定+αにしたら元に戻った。
696774RR:2006/05/04(木) 14:47:33 ID:ZlgLCdYq
>>688
ZX顔のTodayですか…(汗
見てみたい気もするなぁw
697774RR:2006/05/04(木) 21:45:30 ID:jff5zMkA
某萌えアニメにToday出てたな
698774RR:2006/05/04(木) 22:34:18 ID:Sdba6h4+
>>593
代車に任意保険要らないでしょ?代車っつ〜事は別に持っているバイクがあるって
いう事だから万が一の時はそっちから保険おりる。
まあ、代車が126cc以上だったりするとファミリーバイク特約使えないから
中大排気量車は任意保険入って欲しいけどね。
699774RR:2006/05/04(木) 23:06:02 ID:Hn/kzQcr
>>697
あきらかにTodayだったなw
音も結構似てた気が下
700774RR:2006/05/04(木) 23:21:24 ID:Lg+J/qGI
>>697
kwsk
701774RR:2006/05/05(金) 00:00:57 ID:sfI5mTwG
>>696
いやそれは、、、変態すぎるでしょw DioにZXの顔面と言いたかっただけね。悪い悪い。
702774RR:2006/05/05(金) 00:02:59 ID:jff5zMkA
>>70
いぬかみってアニメの主人公が乗ってたスクーターがtodayの濃い青っぽかった。
703774RR:2006/05/05(金) 00:24:56 ID:bdUkWF7G
>>697
ちなみに頭文字Dの遠征で使ってた原チャリも中華ディオだった希ガス
704696:2006/05/05(金) 00:49:28 ID:Gii7PIdn
>>701
あぁ、そういうことかw
こちらこそすんませんでした。

まぁどうせいずれはバーハン化するつもりだから、わざわざZXの顔まで買わずにいきたかったので
中華顔の道を選びました。
705774RR:2006/05/05(金) 09:14:12 ID:vHQg/Ltn
ttp://uppp.dip.jp/src/uppp35588.wmv
出だしの遅さとか音とか妙にリアルだなw
706774RR:2006/05/05(金) 10:58:57 ID:ygzUvEWg
>>705
ほんとにトダイだwww

707774RR:2006/05/05(金) 15:50:17 ID:9isGctrt
音といい形といい加速の遅さといいまったくもってTodayですが、ひとつだけ間違いがあります。
あんなに簡単にタイヤロックしないし、直線であんなに長くスキール音は続かない。
708774RR:2006/05/05(金) 15:56:58 ID:/IsCEwGo
キモッ
709774RR:2006/05/06(土) 18:19:24 ID:yqmkMlnF
スポッ
710774RR:2006/05/06(土) 23:51:50 ID:waY11V1X
交差点で左折するとき、
同じく左折してきたトラックと接触した。
ガリッと厚めにこすった感じなんだが、
どうしたらいいか分からない間にトラックは行ってしまた。

やっぱりトラック止めて、賠償してもらうべきだったんかな?
初事故はおろおろするわ。
711774RR:2006/05/07(日) 00:51:01 ID:iCljNInn
>>710
状況によりけりだね〜。
例えば、トラックが左折しようとしているところを強引にすり抜けようとしながらの
左折ならトラックの巻き込み確認不足ではあるが、あなたにも非がある。
それに対して、あなたが前にいて左折しようとしている時にトラックが強引に左折し
てきて巻き込まれる形で擦られたなら、止めて弁償してもらうのも良いかと。
まあ、原付の接触って大抵が強引にすり抜けようとしておきているから、原付に非が
ある事が多いのが現状かと思います。
トラックも強引な人たまにいて、もしそういうドライバーが原因で巻き込まれたなら
弁償してもらった方が良かったのでは?
712774RR:2006/05/07(日) 01:32:44 ID:Ztf0nWBV
全額じゃなくても払ってもらえ
あと向こうが強引に着たなら全額払ってもらえ
713774RR:2006/05/07(日) 17:47:17 ID:izyCUWTt
左折してるところに右から被せられたのかな。
ミラー見てりゃわかるからそこで右に膨らめば
交差点で横に並ぶ余地が無いからぶつけられない。

トラックが左折するためにウインカー出してるのに
隙間があるからと入っていったのかな。
内輪差を気にして左を開けてるトラックは多いからな〜
ミンチにならなくて良かったね。
でも、幼稚園や小学校で習うレベルなんだけど。
714774RR:2006/05/07(日) 22:23:30 ID:eRzseqiH
ピンクTodayが欲しいよ。それも初期の、桜のごとき淡いピンク。
もうバイク2台も持ってて、買う予定はないんだけどね。
715774RR:2006/05/08(月) 16:06:59 ID:v2iqdFtm
Today歴2年ですが、最近小型ATを一発で取得したのでアドレスV125に乗りかえます。
もう原1はイヤだ。パワー無さすぎ。30キロに二段階右折、うっとうしい。

716774RR:2006/05/08(月) 17:14:24 ID:3WnPK9I5
(´Д⊂ヽ
717774RR:2006/05/08(月) 18:08:29 ID:IrorT+sV
Todayは初代のを持ってるけど、自転車に乗り始めてから半年くらい乗ってません。
で、久々にホンダサイト見たらなんかショボくなったね、散々既出だろうけど。
シート下はカラーオーダーにすれば良かったのに。

どーでもいいことは置いといて、なにかスペックやら装備やらで変わった点はありますか?
718774RR:2006/05/08(月) 19:01:36 ID:YL3HqD+S
紫紋ハイスピードプーリーでマシになるとかモトチャンプに書いてたような
719774RR:2006/05/08(月) 20:14:17 ID:hP3/VlHU
DIOのテールランプクリアにしたよ

微妙になったけど・・・
720774RR:2006/05/08(月) 22:42:06 ID:GppMbtDj
他のスクーターで使えてた空気入れが使えないんだね。
721774RR:2006/05/09(火) 02:00:55 ID:3rLwBtbb
Dioで道路を徐行中にクルマにぶつけられた経験あるけど
クルマの被害額が20万円、原付が4万円だったので
1対9でクルマが悪いにもかかわらず、
差し引きされた結果、1万6千円しかもらえませんでした。
原付は、当てられ損ですね。


722774RR:2006/05/09(火) 06:11:56 ID:msUHLyou
こちらに非が無くとも、動いている限り過失1割は取られるからね。
そういう時はどこかに打ち身も有るはずだから、まず病院に行く事。
人身事故扱いになれば、相手・保険屋の対応も違ってくる。

これがベンツ・BNWなんかだと、1対9でもこっちが払う事に…。
最低でもファミ特約位入ってないと怖いやね。
723774RR:2006/05/09(火) 06:16:13 ID:gD0q+ySD
>>715
× 最近
○ 近々
724774RR:2006/05/09(火) 10:16:46 ID:176vjgmg
いや最近であってるから
725774RR:2006/05/09(火) 17:36:57 ID:DUW/ema9
726774RR:2006/05/10(水) 00:15:57 ID:MIhxMW+O
>>723
近々だと、一発免許の合格が予定されているものになるな
727715:2006/05/10(水) 00:37:00 ID:zsGslAMl
4月14日に取りました(試験は3月24日)。なので最近であってるかと・・・
728774RR:2006/05/10(水) 05:54:42 ID:dk2RggpE
721>722
その後、1年間2万円くらいの任意保険にとりあえず入りました。
これくらいの任意保険っていうのは、
ケガした場合に
自分の病院通い日当・入院費に対する費用が保険会社経由で出るだけ。
自分のケガの治療費実費は出ない(通院した日当1000円だけ出る)のです。

しかも、相手が対物の任意保険に入ってないと、自分のバイクの修理費は出ない
踏み倒されたら、裁判でも起こさない限り払ってもらえないまま。

自分のバイクの修理費が全額出る任意保険は、年間5万円くらいのに入らないといけないみたいなのでやめました。
ホント、原付バイクは当てられ損です。
729774RR:2006/05/10(水) 06:10:26 ID:5+Thp6DT
>>728
原付なら、簡裁の支払督促か小額訴訟を利用して債権回収しましょう。
泣き寝入りは損だよ。小額な分だけ、カンタンに回収できる。
と、現役司法書士が言ってみる。
730774RR:2006/05/10(水) 17:00:40 ID:g5ycAqM3
>>719
元々クリアなのはウインカーだっけか。
731774RR:2006/05/10(水) 17:40:33 ID:JUgmTaIz
>>729
そういう情報これからもよろ
732774RR:2006/05/10(水) 20:00:27 ID:/45Iv6A+
銭金でトゥデイが走るみたい。
733774RR:2006/05/11(木) 02:58:02 ID:ong7XJjc
↑土田が乗ってたな。シルバー
734774RR:2006/05/11(木) 03:40:05 ID:wM8njyGH
近所で借りたのかね?
735774RR:2006/05/11(木) 13:51:12 ID:ubdkUR4R
屋久島にも、レンタルバイクがイパーイ有るみたい。
原付1時間700円、1日4000円だってさ。

俺もバイクで島巡りしたいけど、金無いから三浦半島で我慢すっぺか。
736774RR:2006/05/12(金) 20:32:04 ID:N+P4av+r
おっと危ない。保守保守。
737774RR:2006/05/13(土) 00:49:10 ID:XhyJDboS
Today買って三週間、まだ200kmも走ってないけど
幹線道路で後続車に迷惑をかけてないか不安になる。
今はドノーマル仕様だけど後続車に迷惑のないくらいスピードが欲しい
プーリーを買えれば最高速と加速が伸びますか?
738774RR:2006/05/13(土) 00:50:36 ID:UGp1DTSj
伸びるけど幹線道路目的ならちゃんと原付二種とかになさいよ
739774RR:2006/05/13(土) 01:08:12 ID:XhyJDboS
>>738
ピンクナンバー?
テスト受けないとダメかな?
自賠責とか消える?
740774RR:2006/05/13(土) 01:30:58 ID:XhyJDboS
はいはい自分で調べますよ
741調べられるんじゃんΣ(・ε・;) :2006/05/13(土) 01:34:16 ID:/3sd/Tob
>>739
原付二種は51cc〜125ccで、黄色とピンクの色のナンバーな。
テスト受けないと・・・っておまいは原付免許(普通自動車免許)なのか?
普通二輪免許(小型限定で可)以上取らないとダメだぞ。
自賠責は納める額が変わるから、ちゃんと手続きしないとな。
742774RR:2006/05/13(土) 03:59:46 ID:9DBz+QV5
自賠責は125cc以下は同額です。
743774RR:2006/05/13(土) 04:18:18 ID:6S/gC9wa
>>742
任意保険は変わるのかな?
744774RR:2006/05/13(土) 11:39:57 ID:BqpqWuTD
違う


はず
745774RR:2006/05/13(土) 16:22:43 ID:tfn60CCi
Todayでこれだけはやっとけって言うチューンある?ライトチューンも可
746774RR:2006/05/13(土) 16:55:53 ID:VzujDBgX
プーリーを、シモン・武川・キタコタイプVのどれかに交換。
WRは5g×6個が普通、給排気は長く乗るなら弄るな。
747774RR:2006/05/13(土) 17:40:55 ID:0noaj+d+
ノーマルで間にあわね?
748774RR:2006/05/13(土) 18:18:42 ID:VzujDBgX
時速55km/h以下で走るならノーマル推奨。
でもそれ以上でリミッター当ててカーボン溜める奴は、
社外プーリー付けた方が、耐久性・燃費・気分も上々。
749774RR:2006/05/13(土) 18:23:51 ID:A0LbU8K1
ボアアップしたら音とかで警察にバレますか?
750774RR:2006/05/13(土) 18:35:54 ID:2o6zhECy
原付でも保険はちゃんとしといた方がええよ。
自賠責は当然。
任意は家に車あるなら、その保険に入れる。
これだけじゃ、事故って怪我して治療費を相手が支払えない場合困るから、
医療保険に入っとく。掛け捨て終身タイプ。まあ病気入院のときも役立つし。
751774RR:2006/05/13(土) 18:40:29 ID:9DBz+QV5
>>749
60km/h以上で捕まれば何らかの改造を疑われる。
752774RR:2006/05/13(土) 18:44:47 ID:VzujDBgX
>>749
94ccにボアアップすると、
エアクリの仕切りゴム取るから吸気音が若干上がって、
排気音が力強く音質が太く為る位ですが、
動力性能が圧倒的な差になるから、警官ならばバレルでしょう。
青信号で先頭を切るトゥデイは、ノーマルでは有り得ない。
753774RR:2006/05/13(土) 21:07:34 ID:bzDv/0hE
>>735
大楠から平作へ抜ける道がお勧めだ! 何も無いが。。。
754774RR:2006/05/13(土) 21:18:08 ID:0noaj+d+
大楠ってスラムダンクかとオモタヨ
755774RR:2006/05/13(土) 21:28:24 ID:iiKFHA9Y
>>748
CDIを対策品にすればリミッターあててもカーボン溜まらないのでは?
これやってもカーボン溜まるのかな?
ちなみに、社外プーリー入れても回転数が行けばリミッターはかかるので、アクセル
全開で走る場合にCDI交換対象車は交換しないとカーボンが溜まると思われるのですが・・・
みなさんの見解はいかがでしょうか?
756774RR:2006/05/13(土) 22:07:17 ID:VzujDBgX
>>社外プーリー入れても回転数が行けばリミッター…

キタコタイプV(WR5g×6個)だと、
下り坂で70km/h近く出してもリミッターに為らない。
平地でも60km/h+がやっとだから、日常使用でリミッターの存在は感じない。

ノーマル全開でリミッター効かせていると、
間引き点火で残った生ガスが排気されるだけだから、燃費悪くなるよ。
757774RR:2006/05/13(土) 23:54:11 ID:rjYcf8x+
全開で平地走ってるときの「わんわんわんわん」って音って間引き点火?
758774RR:2006/05/14(日) 07:07:38 ID:uK3YJCl+
トゥデイを追いかけているワンコの声です。
759774RR:2006/05/14(日) 09:06:22 ID:Rvd5fwhT
>>758
レスd!
なるほど。音が出た時は、まきびしを撒くことにします。ありがとうございました
760774RR:2006/05/14(日) 10:52:48 ID:uK3YJCl+
家の雑種ワンコをトゥデイに乗せる特訓をしている。
目標は「今日のワンコ」の菊ちゃんに、
「今日もご主人とトゥデイで散歩するワンコでした〜」
と言ってもらう事。

なのに乗らない、断固として乗らない馬鹿犬でした〜。
7歳じゃな…、もっと子犬から慣らすべきだった。
761774RR:2006/05/14(日) 15:10:37 ID:OhKcWVM2
Todayに乗って峠に行くねってなかなか乙じゃない?
762774RR:2006/05/14(日) 17:48:26 ID:UzVXvhX/
トダイはまったり乗れない人にはあんまり向かないよね。
763774RR:2006/05/14(日) 17:51:07 ID:BgBqm7uV
>>760
マジレスして悪いが、犬が馬鹿なんじゃなくて飼い主が馬鹿なんだよ。
本能的に怖がるのを無理に乗せようとするのも馬鹿だし、犬が乗りたがるからって乗せてやるのも馬鹿。
犬が落ちないように、しっかりホールドできるの?
事故った時に、犬が怪我しないような装備してるの?
犬を可愛いと思うなら、馬鹿なこと考えないで欲しい。

目の前でバイクから転げ落ちて後続車に轢かれるワンコを目撃した者より。
764774RR:2006/05/14(日) 17:54:16 ID:fZRtPf5J
そ、それはキツイ…
765774RR:2006/05/14(日) 18:15:18 ID:UzVXvhX/
それなんてエロゲ?
766774RR:2006/05/14(日) 18:42:57 ID:NOpk2Ol4
武川リヤショック入れた。
ピョンピョンは無くなったけれど、少し硬い感じ。
馴染めば角も取れるかな。
767774RR:2006/05/14(日) 20:35:13 ID:KGT8Efw0
>>766
始めは硬いけど、段々馴染んでくるとちょうど良くなるよ。
交換してから2000km位乗ったが、最近大分スムーズにショック吸収するようになったよ♪
768774RR:2006/05/14(日) 21:17:29 ID:TpwuTuFA
なんども話戻して悪いけど
プーリーて武川が一番オススメなんだよな?
769774RR:2006/05/14(日) 21:46:08 ID:W1avhVph
シモンじゃないの?
770774RR:2006/05/14(日) 21:56:08 ID:TpwuTuFA
771774RR:2006/05/14(日) 22:15:18 ID:YoLti7Sa
>>767
サンクス、気長に馴染ませまつ。

通販だったので、ついでに武川プーリーも買った。
武川プーリーはノーマルと傾斜が同じで、WRの移動巾は深くて大きい。
今使っているキタコタイプVは、武川やノーマルより傾斜が緩くて、
WRの移動巾は深くて大きい。
だからキタコタイプVは登りに強くて、最高速は武川なんだわな。

シモンは以前使っていたけれど、武川みたく最高速タイプだと記憶している。
772774RR:2006/05/14(日) 23:38:53 ID:Rvd5fwhT
値段とのバランスを考えれば、やっぱ武川じゃないかな…
773774RR:2006/05/14(日) 23:44:00 ID:KGT8Efw0
シモンって、最高速的には63位しか出ないから武川のが速いのでは?
耐久性的にはシモンお勧めだと思うけど、シモンは音がうるさいのと55過ぎたあたり
から振動が激しくなるのは微妙。
でも、再加速とかが良いので、実用域での使い勝手は良いと思う。
774774RR:2006/05/15(月) 00:32:14 ID:hfhWDdpe
>>773
そこいら辺をもう少し詳しく
でもって、それを今後天麩羅に追加してみてはどうか?
775774RR:2006/05/15(月) 15:05:56 ID:NbCwJ1W2
ノーマルプーリーだと45Kmくらいで悲鳴が聞こえる
776774RR:2006/05/15(月) 15:49:08 ID:ksKN4BFG
DIOのSRのフロントフォークって今日子につくかなぁ?
777774RR:2006/05/15(月) 16:36:17 ID:6wlD+wN8
いい加減モノサシくらい買おうぜ
778774RR:2006/05/15(月) 19:00:14 ID:4c1Wq8Yk
マトメてみたけれど、変なとこは直してね。


・キタコタイプV…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
           WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
           5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
           登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
           
・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
           5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
           下りは平地70km/h弱。
           
・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
           5g×6個か6.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
           下りは平地70km/h弱。
           
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピース・WRは結構長持ち。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
 社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
 (ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)
779774RR:2006/05/15(月) 19:10:50 ID:h84ekhDN
紫紋プーリーも耐久性はイマイチだと思うが…
780774RR:2006/05/15(月) 20:01:59 ID:GeMSeKe8
お前らさ、プーリー交換とか自分でやってんの?
781sage:2006/05/15(月) 20:48:58 ID:eDX06IBy
トゥデイは、一番プーリー交換が簡単なスクーターだよ。
そのままネジ6本外すだけだし、ゴムパッキンだし、こんなに手間いらずはめずらしくね。
782774RR:2006/05/15(月) 21:15:37 ID:hfhWDdpe
>>778
おぉ、GJ!!
3つを使い比べた人にしかできない仕事だからね。
シモンとタケガワってほぼ一緒なのか…。
シモンからタケガワに替えようかと思ってたからいいこと聞いたよ!
ホントにありがとう!
783774RR:2006/05/15(月) 21:22:40 ID:GeMSeKe8
初期加速 キタコ>武川>ノーマル
中間加速 キタコ=武川>ノーマル
最高速 武川>キタコ>>>ノーマル
登坂力 キタコ>武川>ノーマル
燃費 武川=キタコ>ノーマル
耐久性 ノーマル>>武川 (キタコは未知数)
784774RR:2006/05/15(月) 22:04:38 ID:hfhWDdpe
>>783
こちらもGJでございます!
贅沢言えば、ここにシモンも加わっていれば…

いずれにせよ、>>778>>783がプーリー選びの際の指標になるでしょうね。
こういうインプレがどんどん集まればこのスレの価値がもっと上がると思いますよ。
785774RR:2006/05/15(月) 22:31:32 ID:ora/j2b/
どっかのHPからの転載?
786774RR:2006/05/15(月) 22:34:43 ID:NbCwJ1W2
よく分かったね。
ところでライトに青色のLED入れると違法?
787774RR:2006/05/15(月) 22:38:08 ID:ora/j2b/
>>768
その他の灯火、ポジションライトのどちらとしてとられるかが微妙だな。
788773:2006/05/15(月) 23:46:57 ID:mz9Cm5Fx
>>778
シモンに6.5g×3個+5g×3個は微妙。
ってか、印象的には加速が純正と同じ位にしかならない。
5g×6個が加速的には良い。
重くするなら6g×3個+5g×3個(6gはスマートディオ純正でOK)だと加速あまり殺さず
にエンジン回転を加速時ノーマルよりチョイ高い位で保て、トルクもある。
6g使うと最高速は気持ち(1〜2km位)だけど早くなる。
なので、耐久性重視なら、6gをまぜて、加速重視なら5gのみでが個人的には良いと思う。
ちなみに、シモンのWRはちゃんとWRグリス塗ったのに1000kmで片減りして、2mm位の平ら
な面ができていた。
スライドピースは問題なかったが、WRは寿命が短そう・・・
ちなみに、WRが減る原因であるランプレートの角を取り、WRが当たる面を鏡面仕上げして
みた(2000番まで耐水ペーパーを掛けて仕上げてからピカールで磨いた)ので、しばらく
乗って耐久性を報告させて頂きます。
あと、グリスもWR用グリスでは耐久性がイマイチなので、クレのドライファストブルを使ってみた。
音がギュオーンって感じで大分大きくなったのも印象的。
音や振動みなさんいかがでしょう?

ノーマルとシモン(5g×6)の比較
最高速55→63
坂道 45→55(Z4でも55しか出なかった坂道)
下り 58→70
789774RR:2006/05/16(火) 00:25:13 ID:UKbm0i5z
みなさん10000Kmで
エアクリーナー交換してますか?
もうすぐ10000Km。掃除だけでいいかな?
790774RR:2006/05/16(火) 01:30:38 ID:EN5RJ8Ja
99年辺りのDio Fitという型なのですが、この型のクリアテールって売ってますか??
791774RR:2006/05/16(火) 07:08:19 ID:sXuApBTx
改訂版でつ。


・キタコタイプV…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
           WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
           5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
           登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
           
・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
           5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
           下りは平地70km/h弱。
           
・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
           5g×6個か6g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地63km/h位。
           下りは平地70km/h弱。
           
※Z4用純正WR  22123-GT8-750 ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
 社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
 (ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている) 

初期加速 キタコ>武川>ノーマル
中間加速 キタコ=武川>ノーマル
最高速 武川>キタコ>>>ノーマル
登坂力 キタコ>武川>ノーマル
燃費 武川=キタコ>ノーマル
耐久性 ノーマル>>武川 (キタコは未知数)     
792774RR:2006/05/16(火) 17:24:12 ID:81Jr5YIQ
最高速度を上げたいなら武川、トルクが欲しいならキタコ
プーリーを交換する際WRを純正(6.5g)のものを
そのまま流用するのは絶対にやめた方がいい。重すぎる。
参考までに
武川で4.5g×6又は4.5g×3+5.0g×3
キタコで4.5g×3+5.0g×3又は5.0g×6
793774RR:2006/05/16(火) 20:56:49 ID:DxBktXmS
シモンのプーリーを使ってます。
みんなのWRセッティング、重いねー!
自分は3.0×3+3.5×3です。
いろいろやっていくうちにこのセッティングにたどり着いたわけだけど、
これってよく考えたらノーマルの3個分だったりする…。
このセッティングでもプーリーは端まで使えているし、当然最高速は65km/hには達する。
加速はバツグンに良くなったし言うことナシ!
ただし駆動系の熱ダレにはかなり悩まされておりますが…w
もし良かったら一度お試しあれ!
794774RR:2006/05/16(火) 22:10:21 ID:BixpIHex
随分と軽いなw
795774RR:2006/05/16(火) 22:53:18 ID:EYgHdE9y
フル加速時にはオーバーレブな悪寒
796774RR:2006/05/17(水) 00:29:29 ID:h8fU7m4V
Todayをボアアップすると何CCになる?
どんな免許が必要?
ボアアップ後も駐輪場に止めていいの?
ナンバー色は?
速度はどの出せる?
改造費はいくらぐらいかかる?
797774RR:2006/05/17(水) 01:37:44 ID:SprAvRwA
※各5点
798774RR:2006/05/17(水) 07:57:55 ID:0zHWz/fO
todayでフルフェイス被ってる人いましたら、メットインに収納できるか教えてちょ。
できれば、メットの名前も。
799774RR:2006/05/17(水) 08:16:08 ID:/fRwbroR
>>793
ハイブリッドCDI使用!?
強化バルブSPも入れないと9000位で踊らね?

>>796
おばあちゃんが言ってた「自分でググレ」と、質問はそれからだ。
キャストオフ。
800774RR:2006/05/17(水) 09:49:09 ID:sDC2rE/x
>>799
CDI使用です
60付近でシリンダー近辺から「ガガガガッ!」って聞こえるのがそうなんだろうか…?
街乗り(主に通勤)なので55km/hくらいまでの上がり具合を重視してます。

ちなみにこれ以上軽くすると最高速が落ちます。
801774RR:2006/05/17(水) 12:34:18 ID:vtOHzTjW
激しくすれ違いですいませんが
Todayのクリアウインカーってホームセンターとかに売ってるのですか?
それかドライバーズスタンドとかに行けば売ってるのでしょうか?
802774RR:2006/05/17(水) 14:29:37 ID:SkFfQqVs
クリアにしたかったらねじ回しで黄色いカバーを取っちゃえよ。
803774RR:2006/05/17(水) 16:22:53 ID:sboyFoyq
昨日めでたく納車だったのですが


プーリー交換は新車のうちにやったほうが良いのでしょうか?

それともある程度アタリをつけてから?

不毛な慣らし談議は避けたいですが、無知ですみません
804774RR:2006/05/17(水) 18:30:17 ID:MmiYsd2O
>>803
自分で交換するなら、ノーマルで少し乗った方が、
交換後の感動もひとしお。

武川・シモンプーリーは、両方とも直径が小さいのが×。
駆動系カバー開けてぶん回すと、
プーリーからベルトが2〜3oは出ているモンね。
その状態でセカンダリーが変速する訳だし、
熱ダレ時の滑りとか変磨耗とか色々影響有りそう。

俺的にはノーマルより直径の大きい、キタコタイプVのが安心だわ。
これはぶん回してもはみ出ない。
坂道も強いし、最高速は60km/h出れば充分でつ。
805774RR:2006/05/17(水) 19:08:02 ID:vtOHzTjW
>>803
プーリーを変更すると言うことは31km以上出したいと言うことだよね?
この前小僧が警察に切符切られてたよ。
ボアアップして二種登録すれば幹線道路でも普通に走れるから
プーリーを交換したらボアアップして二種登録をおすすめする。
806774RR:2006/05/17(水) 19:55:53 ID:9ArIFvbc
この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。
俺「原付かな。」
ト「・・・中・・・中国・・・中国様・・・」
俺「トダイか。確か中国産のバイクだったな」(注1)
ト「・・・中国様・・・中国様・・・オオイェ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」
信号が青に。動き出す車列
ト「オオイェ!!最高速55km/h!中国様オオイェェェ!!55km/hオオイェ!」
俺「うお!遅えぞ、このバイク!危うく跳ね飛ばしそうになった!」(注3)
ト「中国様オオオオイイイェェェ!!!40ぅ!50ぅ!フルスロットル!!!」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
  ゆっくり加速しやがって!対向車があるから抜かすこともできねぇ」
ト「オオオイェェェエエエエ!!!!」

そして雨がぱらつきはじめる
俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
  バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
ト「中国様オオオイェェ・・・オオオイェ!?」
俺「・・あのバイク、タイヤが滑り出したぞ。全然グリップしてねえのか?」(注4)
ト「中国様フルスロットル!!!!」
その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが!
ト「!!!オオイェ!!!!?????」
俺「うわ!!!転びやがった。トラックに潰されている!
  こんな雨の日にあんなバイクでスピード出すから!」
ト「あああいいぃぃいい!!!中・・国様!・・・シナ・・シナチク出ちゃいますぅぅぅぅ!!!!」
まあ、雨の日は気をつけろってこった。

(注1)トダイは中国からホンダが輸入する「中国製」バイク。
(注2)トダイは馬力は(3,8PS)で、加速は鈍い。
(注3)タイヤはチェンシン製のエコタイヤ?でグリップがかなり劣る。
807774RR:2006/05/17(水) 20:31:02 ID:9oHHf3ps
コピペは提出前にもう一度読み直しましょう
808774RR:2006/05/17(水) 20:32:59 ID:9oHHf3ps
IDがトダイに負けた('A`)
809774RR:2006/05/17(水) 20:51:10 ID:ceeZv2cl
この板にはトゥデイに詳しい方が多いので是非教えてください。
最近中古(3000km)で購入しました。30km/h以下くらいではほとんど
気にならないのですが、40〜50km/hくらいで走行中両手を離すと
ひどくハンドルが左右にがたがた振れます。(くたびれたママチャリを手放し走行して
いるときのような振れです)
トゥデイの前は90ccの2ストに乗っていましたがそんなに気になりませんでした。
トゥデイではこんなものなのでしょうか。それとも私のマシンにはステム・
フロントフォーク周りなどに微妙な狂いがあるのでしょうか。
目視したところ、少なくとも前後輪ともブレはないように思います。
手を離さなければもちろん問題はありませんが(手を離さなければいいのだ
なんていわないでね)、とっさのときの安定性に不安を感じます。
810774RR:2006/05/17(水) 21:12:51 ID:mvc7ehJs
>>809
俺は新車で購入したが、確かにブレる。俺のは20km/hぐらいでもひどいぞ。
811774RR:2006/05/17(水) 21:14:11 ID:nt+Xx766
>>805
五月蝿い30km/h厨房小僧に釣られてやろう。

94tにボアアップしても巡航70km/hがいいとこだよ。
長い距離が無いと80km/h+αは出ないし。
スペイシー125に遠く及ばない動力性能、スペイシー100にも劣る安定性。
4スト125スクでもやっとの幹線道路を、
ボアアップトゥデイで普通に走れる気はしないよ。

そんでボアアップ+スーパーハイギヤ後は、ノーマルプーリーが一番良い。
勿論、キタコタイプV(ボスを37.5ミリに研磨・WRノーマル)、
シモン・武川(WRノーマル)を試した結果ね。
812774RR:2006/05/17(水) 21:29:29 ID:cI81hqyO
俺もブレる
この価格帯ならこの程度の精度だと思うよ

てか、みんな試すのな>手放しw
813774RR:2006/05/17(水) 22:07:09 ID:6XcCNERW
俺のは50くらい出さないとブレないけどな…
こいつぁ当たりだΨ(`∀´)Ψ
814774RR:2006/05/17(水) 22:15:38 ID:ceeZv2cl
809さん、812さん、早速のレスポンスありがとうございます。
どうやらこのクラスの機種ではこの程度ということのようですね。
気になったのでWeb内で色々見ていたら400ccクラスの機種で同様な
ブレの報告があり、ステムのベアリングをボールベアリングから
ロールベアリング(?)に換えたら止まったなどとあったので、
もしやと思って教えを乞いました。
購入時のチェックポイントとして、手を離して直進するか、とい
う重要項目があります。小生も一応確認したつもりでしたが、
その時は恐る恐る30km/hくらいで走行時のチェックでしたので
あまり違和感は感じませんでした。

購入したバイク屋さんに聞けばいいのでしょうけど、軽度のこと
で言って、クレーマーのように思われても嫌だなーなどと思うと
気軽に言いにいけなくて・・

なお、手放しといっても、ブレを確かめるため 握り(グリップ)を
解くという意味でして、とっさのときに対応できるという前提です。
815774RR:2006/05/17(水) 23:09:41 ID:9oHHf3ps
まぁ、結構酷いなんて言ったって、気にしなきゃおkなレベルだろ?
手を離すと曲がって行くとか、コケそうとか言うなら、バイク屋行った方が良いと思ふ。
816774RR:2006/05/18(木) 01:35:20 ID:8/Isp3ZW
何だよお前たち両手を離すって、拳銃でも撃つのかよ(w
817774RR:2006/05/18(木) 08:05:28 ID:DBPvNDfK
股間のマグナムを
818774RR:2006/05/18(木) 08:10:00 ID:E0p0Oja3
>>814
90ccの2ストがリードかアクシスか知らないけれど、
法定速度60km/hと法定速度30km/hじゃ、足回りの設計が違うべ。
元々10インチタイヤのジャイロ効果は薄いし、
トゥデイの細いタイヤと貧弱サスでは、仕方ないんじゃ無いの。

バイク屋さんに言っても「中国製の安物ですから」で終了の予感。

>>816
バイクに乗った月光仮面の二挺拳銃が浮かんだ私は、
決して団塊世代では無いよ。
さてトゥデイでフライング海苔でもしてくっぺ。
819774RR:2006/05/18(木) 09:09:15 ID:c5V98fqT
>>809
その程度の速度でぶれるのは、ジオメトリ上そんなもんらしい。
タイヤの減りとか荷重状況で簡単に変わる。

他のスクーターやバイクでもたまに出るね。
820774RR:2006/05/18(木) 13:37:30 ID:sn7rA47O
漏れのdio(AF62)は以前は50で手放ししてもかなり安定して走ったぞ?











ただ…
こないだガードレールの足にもろに40kくらいでぶつけてしまって…(つд;*)
一応バイク屋で修理して貰ったんだが
手放しすると左右のどっちかに寄るようになってしまった_| ̄|○
821774RR:2006/05/18(木) 13:56:59 ID:8GlMTZl9
俺も前の信号が赤になったりして停止前提であれば、
30km/hくらいから手離ししてもまっすぐ走るぞ(today)
822774RR:2006/05/18(木) 15:17:37 ID:s8F9h6wD
>>821
おまいすげーな、俺なんか手放しで停止する勇気無いぞ
823sage:2006/05/18(木) 15:23:21 ID:sn7rA47O
>>821
まっすぐ走らないのは事故歴が有るから
824774RR:2006/05/18(木) 19:39:49 ID:yCVMISUB
自分自身が震えていたとか
825774RR:2006/05/18(木) 21:40:05 ID:KTfQEuIB
TODAYやDIOで毎日往復50キロくらい通勤してる人いませんか?
826774RR:2006/05/18(木) 21:45:13 ID:YXX/8zaG
>>825
私は以前todayでちょうど毎日往復で50kmの距離を通勤してましたよ♪
大体半年間位の間でしたが。
ちなみに、今もそのtoday乗ってます。
827774RR:2006/05/18(木) 21:51:07 ID:S/BxYxpk
台風が近づいてるぜ!台風の日にはみんなとだいに乗るよな!

>>825
おれは去年の夏とだいでバイト先までの片道約20キロの道のりを台風で大荒れのなか行ったぜ!
長距離+雨でも風でも無問題。
828774RR:2006/05/18(木) 21:56:42 ID:YXX/8zaG
台風来てる時とか、風がめちゃくちゃ強い日は、陸橋を60位で走ってると1車線分
位風で流された記憶が・・・
風強い時の原付は怖いよ。
829774RR:2006/05/18(木) 22:27:13 ID:ZOIqzqk1
>>827
おぉ!あの時の勇者キター。
830774RR:2006/05/18(木) 22:49:29 ID:xVz9BVoy
Todayサイコー
831774RR:2006/05/18(木) 23:35:09 ID:UDtwULm2
久しぶりにトダイに乗ったらアクセル戻しても
全然減速しなくて氏ぬかと思ったお

この時期にアイシングではないと思うが…
と言うかあのキャブはアイシングs(ry
832774RR:2006/05/19(金) 00:37:31 ID:HIuQhijp
全くバイクに関して無知なんだけどノーマルで40Km以上出してるとヤバイの?
赤いランプが点滅するけど無視して走ってるんだけど
833774RR:2006/05/19(金) 00:44:16 ID:22KHQ9r3
>>832
86のキンコンみたいなもんだろ
834774RR:2006/05/19(金) 00:53:15 ID:tCMZmqA/
ヤバいよ
そのうちミラーにも赤いランプが付くよ
835774RR:2006/05/19(金) 00:53:22 ID:Y7y0f0Kn
>>832
マジレスしていいのかな?
40Km/hで赤いランプが点滅するバイクとはおそらく「第一種原動機付き自転車」だと思われ。
(ボアアップ等で排気量が50ccを超えた場合を除く)
その「第一種原動機付き自転車」の最高速度は30Km/hなのである。
つまりその赤いランプの点滅は「スピード違反です。少しヤバイと思います」というバイクからの
警告ということです。
警告を無視して走っていると赤や青のありがたいお札、ありがたいお言葉、時にはありがたい勉強会の
招待状までもらうことができたりします。(財布の中身も軽くなります)
ちなみに40Km/hぐらいではメカニカル的には問題ないと思います。
836774RR:2006/05/19(金) 03:50:09 ID:C6OW/1yf
>>835
ありがとう。最高速度は30Km/hってわかってるよ。
837774RR:2006/05/19(金) 08:42:32 ID:JBVNuVIt
メーターを取り替える時には、スピード警告灯のコードは切るけどね。
フロントカウルを取ると、メーターから伸びてるコードが有るから、
プチッと切ればOK。
もっとも燃料残量灯は生かす為に、純正メーターをバラバラに破壊するので、
スピード警告灯も生かせるけれど。

1本は電源で、残りの2本がとのコード。
ボアアップ
838837:2006/05/19(金) 08:50:55 ID:Z0KiGW/L
下の文は消し忘れでつ。
839774RR:2006/05/19(金) 13:30:07 ID:Z7Pf6Kuf
テンプレの>>9にキタコは×って書いてあるけど
最近はキタコ○になったわけ?それともメーカーさんの自演?
840774RR:2006/05/19(金) 15:12:26 ID:JBVNuVIt
テンプレ>>9は3〜4年前スレだから、
キタコプーリーでもタイプTとかでしょう。
今のタイプVは非力な4スト用に良く出来てる。

でもオイラは坂道少ないし、安い武川で満足。
841774RR:2006/05/19(金) 23:15:58 ID:Z7Pf6Kuf
todayのメーターの電球を青のLEDいれたらどうなる?
入れてる人がいたら報告してくれ
842774RR:2006/05/19(金) 23:49:21 ID:MfV4XCnI
>>841
つ【らぷそ亭】
843774RR:2006/05/20(土) 00:22:50 ID:P6AKNKUu
ていうか、今日子の顔面(フロントか売る)はずれねぇい
ネジなめそう
844774RR:2006/05/20(土) 00:23:10 ID:nsvbASjT
>>842
あの方は白のLEDだよ
845774RR:2006/05/20(土) 01:45:22 ID:ZUqHPMIz
todayじゃなくて良いなら

正直、かなり暗くなる。光量ダウン+視認性ダウンなんだから当然ちゃ当然だが。
緑は青よりマシだが、やっぱり見にくい。まぁ眼には優しいんじゃね?って感じ。
視認性で言うと、赤>白>緑>青だと思う。
846774RR:2006/05/20(土) 01:58:29 ID:/4cBw0TU
>>841
つ【3DPの豆腐屋さん】
ググってみそ
青LED入れてる
847774RR:2006/05/20(土) 14:40:02 ID:3ze5CaST
顔面外すにはキー側?の面のカウルネジを4つ外さなきゃダメなんじゃなかったか?
最近バッテリーが弱ってきたんですが、結局YT4LBSでも大丈夫なんですか?YTXは5しか売ってねぇ。
848774RR:2006/05/20(土) 15:35:45 ID:DtoD4FKs
人柱になれ
849774RR:2006/05/20(土) 16:23:30 ID:P6AKNKUu
自分でLEDスポットかってきて三つくらいいれてみればどうだろうか?
850774RR:2006/05/20(土) 16:27:02 ID:ZUqHPMIz
>>847
さんざ既出だが無問題
だけど、充電すればまだ使えるんじゃね?
851774RR:2006/05/20(土) 17:54:55 ID:FX1H4z/U
俺もYT4L-BS使ってるけどモーマンタイだよ。
純正バッテリーは二年使ってまだ使える気配あったけど、YT4Lがアホみたいに安いから替えた。

Todayのバッテリーホルダーってゴム製なのなー。
ナット式より楽で良い。
852774RR:2006/05/20(土) 19:51:48 ID:3ze5CaST
ありがとうございました。とりあえず充電してみます。
853774RR:2006/05/20(土) 20:09:43 ID:Z8ALojqY
YTよりFTの方が安売りされてる気がする…。ま、メーカーが違うだけですがね。

>>851
バッテリーホルダーを引っ掛けるのにいつも苦労しています('A`)
俺ってぶきっちょやなぁ
854774RR:2006/05/20(土) 22:56:25 ID:nsvbASjT
原付の部品みんなどこで買ってる?
今日、某レーシングワールドで暴走族か?
と思っちゃうほど爆音の中型が20台くらい止まってて
店の中に入るのをためらっちゃったよ。
855774RR:2006/05/21(日) 00:22:29 ID:W6nWZOEd
そんなの住所によって違うでしょ
他の客が嫌なら、ネット通販すればいいんでないかい?
856774RR:2006/05/21(日) 18:04:14 ID:2QRzrcot
パワーフィルターって発売されてますかぁ?
857774RR:2006/05/21(日) 18:31:10 ID:SmuphYtW
はい
858774RR:2006/05/21(日) 18:32:10 ID:V+ItmxQy
検索すればわかるんじゃないですかぁ?
859774RR:2006/05/21(日) 19:31:17 ID:wwf1OaRE
ベルトってどれ位でみなさん変えてます?
当方、ノーマルで4000km走ったベルトでシモンプーリーに変えました。
それから600km乗り、現在4600kmなのですが、WR5×6で最高速60位しか出ません。
これはベルト交換すべきでしょうか?
ちなみに、ノーマルプーリーに変えてみたところ、最高速は1kmですが落ちており、
当初最高56→現在55でした。
ベルト交換で調べると1万km位となっているので、なんかまだもったいないかな?
と思ってしまいます。
860774RR:2006/05/21(日) 19:38:03 ID:MDyLqxKX
10500走ってるがまだ変えてない

(ノーマルで最高速55`)
861774RR:2006/05/21(日) 19:45:36 ID:cJ/YSukl
みんな最高速ってどうやって量ってるの?
実際にブイブイアクセル回してるの?
862774RR:2006/05/21(日) 19:49:24 ID:SmuphYtW
小野ビット式
863859:2006/05/21(日) 20:03:36 ID:wwf1OaRE
>>860
レスありがとうございますm(_ _)m
そんなに走っていて55Kmまでしっかりでるんですか??
バイク屋の代車用todayは6000km走行で、最高50kmしかでませんでした。
ベルトが細くなっているみたいで、出足はウイリーとまではいかないですが、超良か
ったのですが。(下手な2stより加速は良かった)

やはりベルトは寿命は1万km位までは問題ないのでしょうか?
プーリー交換等改造なさっている方のご意見もぜひお聞かせ頂けたら幸いです。
よろしくお願い致しますm(_ _)m
864859:2006/05/21(日) 20:05:48 ID:wwf1OaRE
>>861
私の最高速の測り方は、無風状態の時に直線でアクセル全開でどこまで出るかで測ってます。
60超えたら、針の位置で大体みたいな感じです。
865774RR:2006/05/21(日) 20:42:46 ID:XyML9Yso
先の手放し走行のときの件もだけど
Todayに限らずどうしても個体差はあるって
カタログ値は保障されるけどそれ以上は自己責任の世界だよ

でも

>出足はウイリーとまではいかないですが、超良か
>ったのですが。(下手な2stより加速は良かった)

それは絶対なんかいじってあるってw
866774RR:2006/05/21(日) 20:56:06 ID:cJ/YSukl
>>865
自己責任っていう言葉の使い方がおかしい気がするけど気のせいか?
867859:2006/05/21(日) 20:57:31 ID:wwf1OaRE
>>865
ですかね〜??
ただ、最高速が50km出るか出ないか位だったので、
ベルトが細くなる→発進時プーリーの中心近くまで落ちている→加速が良い
だと思うのですが。
ショップに聞いたところ、何も手を加えてないんですけど、めちゃくちゃ調子良い
todayなんですよ〜。
todayは当たり外れが激しいですけど、これはホントに当たりだったみたいです。
との事でした。
やっぱいじってあるのかな〜?
ヘボイ純正タイヤのおかげで、アクセルターンも自由自在なパワーのtodayだったの
ですが・・・
868774RR:2006/05/21(日) 21:01:49 ID:XyML9Yso
>>866
俺も書いてから変かなと思った
ゴメン
869774RR:2006/05/21(日) 21:05:13 ID:V+ItmxQy
個体差 でおk

やっぱりベルトも、急加速・急減速が多いと減りが早いんでない?
……て思ったけど、エンブレもベルト削りそうだな。
870774RR:2006/05/21(日) 22:47:03 ID:fMxRDI3+
     ■
          \ へ
          ⊂⊃ 〓
          ┝Ζ           //
         / |    __ノヘ/ /
        /   丿    く__ノ  ノ
       /  //     7||||||  / \
      /   |/     ノ _/〜へ  \
     / /\\__ ///  / __ >
     し ¬  \|||||||||||/  ニニニΘヽ
    (( ◎ )ノ_____/   ( * ) )
     \ 彡            \__彡
871774RR:2006/05/21(日) 23:51:46 ID:fMxRDI3+
やっほー武川のプーリー買うぜ
872774RR:2006/05/22(月) 00:01:24 ID:d9oPUKcC
>>867
トダイでアクセルターンてきつくないかw
一応、ベルト以外も疑ってみては?
873774RR:2006/05/22(月) 05:33:24 ID:Sd+ToIUu
思いっきり寝かせれば、トゥディのアクセルターンは簡単。

俺は最高速落ちるの嫌だし、発進時に滑り気味になるから、
5000キロ毎にベルト交換している。
だって純正ベルトは1本2000円しないよ。

メンテは自分でするから、安上がりに絶好調維持!
874774RR:2006/05/22(月) 12:41:55 ID:dEJUqt3U
キタコのスペシャルのボアアップセットが届いたよ。
完成したら報告するからちょっとまちなー
875774RR:2006/05/22(月) 12:58:26 ID:Sd+ToIUu
>>874
このスレでのボアアップネタは、スルーされるよ。
ボアアップは思ったより、安くて簡単だし面白いけれど、
原付・車免許の人がが多いスレだから、しかたない罠。

みんなボアアップ後は、個人のHPに書き込んでるみたい。
876774RR:2006/05/22(月) 15:26:19 ID:8rg5muy0
スルーってか「ボアアップ最高!ノーマル遅!」みたいな書き込みばっかでどうリアクション取れと…
駆動系にしたって、今更「武川で○km出た!」なんて話は死ぬほど既出なんだし。
それより、流用チューンとか圧縮抜けの改善法とかの話題のがよっぽど夢が広がるんじゃない?

まぁ俺も黄色ナンバーだが。
877774RR:2006/05/22(月) 16:11:10 ID:n3JqXMn1
去年の秋頃にTodayを新車で購入。
現在、走行距離が約5000キロで一番左の数字が「1」でオレンジになって
います。

これってエンジンオイルを交換しないといけないんですよね?全く初めてで
わからないのですが、補給じゃなくて交換するんですか?ネットで調べたら
最初は1ヶ月か走行距離1000キロ位で交換しないといけないと読んだんですが。

878877:2006/05/22(月) 16:13:05 ID:n3JqXMn1
HPに書いてあったエンジンオイルをホームセンターで探したのですが
同じのが見つからず。

やっぱり同じ内容のオイルじゃないと駄目なんですよね?あと、今回の
場合、色々どうすればいいのか詳細教えてくださいエロい人!
879774RR:2006/05/22(月) 16:14:57 ID:Y+RIncgN
バイク屋に逝け
880774RR:2006/05/22(月) 16:21:19 ID:dQL/o6tn
2ストなら補充ですがTodayは4ストなので交換です
お店で4ストバイク用のオイルをかってきて
エンジン下のナットをはずしオイルを抜き
ナットをしめて上からオイルをいれます
バイク屋さんいけば安いとこでは1000円くらいから全部やってくれます

新車は最初からいれてあるオイルが長い時間たってますし
中の磨耗も最初は早いので早めにオイル交換することになっています
とりあえずさっさとやりましょー
881774RR:2006/05/22(月) 16:28:09 ID:Sd+ToIUu
>>876
テンプレに貧乏チューンも有るし、基本的に原付初心者スレだから、
社外品ポン付けインプレ以上を期待するのは無理。
(ボアアップも社外品ポン付けだよ〜ん)

流用チューンは、過去にZXのWR・センターSP・クラッチSP、
フロント足回りって出てるし、これ以上必要?
社外品も色々出てボアアップまで有るし、他のスクーターより、
トゥデイ弄りは充実していると思う。

圧縮抜けってのは例のバルブのカーボン溜まりの事?
これの改善は社外プーリー入れるって概出。
882774RR:2006/05/22(月) 16:33:21 ID:Sd+ToIUu
>>圧縮抜けってのは例のバルブのカーボン溜まり…

高いけれど、ハイブリCDIも改善する方法だったYo。
883876:2006/05/22(月) 17:39:31 ID:8rg5muy0
ひょっとして「既出」て書いたから噛み付かれてるの?
過去に出たからもういいって話をしてるんじゃないんだが……

>>877
5000キロで1ってどゆこと?
取り敢えずバイク屋でやってもらって、自分でやるのは
ちゃんと情報収集して自信が付いてからの方が良いと思うぞ。
884877:2006/05/22(月) 17:47:40 ID:n3JqXMn1
>>880
ありがとうございます。大体やり方はわかりました!

エンジンオイル ↓(HPより)

Honda純正オイル(4サイクル二輪用)→ × 他メーカー
ウルトラE−1           → ×
JASO T 903規格ーMB        → × 903規格の記載なし
SAE規格 10w−30      →これは粘度との事でこれからの
                    季節は10w−40の方が良いですか?
 API分類 SJ級          → ?
 (エナジーコンサービング取得はだめ)

ほとんどぴったり当てはまるオイルが無かったんですが、とりあえず
4サイクル二輪用っていうのはあったからと、入れてしまったらマズいですか?
885774RR:2006/05/22(月) 17:58:57 ID:JbMbONkS
なんだか初心者とイジレル奴が居て面白い。
と言う私も携帯の書き込み初心者でつ。
886774RR:2006/05/22(月) 18:07:21 ID:f0CybUGn
テスト
887774RR:2006/05/22(月) 20:19:06 ID:N8t8+x1h
>>883
1500.0kmという悪寒。
>>877はまず説明書から読むべきだ。
888774RR:2006/05/22(月) 21:10:45 ID:fcDtyZ9j
>>881
>流用チューンは、過去にZXのWR・センターSP・クラッチSP、
>フロント足回りって出てるし、これ以上必要?
>社外品も色々出てボアアップまで有るし、他のスクーターより、
>トゥデイ弄りは充実していると思う。

ZXのセンスプ・クラスプ?
Z4じゃなくて?
どっちにしろ知らんかったのでできれば詳しく教えてもらいたいのですが…
889774RR:2006/05/22(月) 21:21:29 ID:dEJUqt3U
>>884
どうしても分からないならバイク屋に行った方がいいよ
変なとこ弄って取り返しの付かないことになる前に
890774RR:2006/05/22(月) 21:41:40 ID:dEJUqt3U
やたら武川のプーリーはスライドピースの消耗が激しいそうです。
キタコやシモンはどうなんですかね?
891774RR:2006/05/22(月) 22:27:39 ID:JbMbONkS
たぶんZ4の間違いとおもわれ。
ZXって何処の奴だっけ?
892774RR:2006/05/22(月) 22:57:32 ID:fcDtyZ9j
>>891
ホンダwww
ライブディオの最上級グレード。
スーパーディオにもZXってあったっけ?
893774RR:2006/05/22(月) 23:24:47 ID:5KPM5zpc
Dioってウィンカー出すと前後に交互点灯するんですか?
894774RR:2006/05/22(月) 23:31:59 ID:HSWvksOA
同時
895774RR:2006/05/23(火) 00:55:14 ID:3Uu8BcXn
キタコのクラッチセンタースプリングは50CCのままだとどうですか?
896774RR:2006/05/23(火) 07:09:28 ID:B/reph7k
>>895
無駄。もしくは害あり。
897774RR:2006/05/23(火) 08:29:51 ID:pw/R83Gh
>>895
予想される事、
○…発進加速・再加速が良くなる、熱ダレに強くなる。
×…最高速が落ちる、燃費が悪くなる、ベルトの減りが早くなる。
898774RR:2006/05/23(火) 18:28:58 ID:K1eEYrbt
スクーター乗りながらipodとか聴くのってマズイかな?
899774RR:2006/05/23(火) 20:42:48 ID:HhJ068TA
武川とキタコのボアアップキット
武川のは黄色ナンバーに
キタコは桃色ナンバーになるけど
結構パワーに差がありますか?
900774RR:2006/05/23(火) 21:49:10 ID:n/22qq42
>>898
都道府県によっては条例で禁止されてる
901774RR:2006/05/23(火) 22:29:21 ID:XKf+7G6z
>>899
5cc排気量の差より、どちらのキットもヘッドまで弄るか弄らないかで、
パワーに差が出る。
キタコのライトキットが、安い・簡単・高燃費で良いけれど、
やっぱハイカムとか高圧縮ピストンとか入れて、
究極のトゥデイも見て見たいと思う。

でも高いキットでヘッドまで弄ると、パワーと引き換えに、
ハイオク+キック仕様がまっている罠。
902774RR:2006/05/23(火) 23:06:09 ID:2aSMaEbB
ん?
ということは、キタコのライトキットならレギュラーでOKということ?
903774RR:2006/05/24(水) 00:15:40 ID:eCNrKLUB
AF34のドラムブレーキシューっていくらくらいなんでしょうか?
904774RR:2006/05/24(水) 01:08:10 ID:UU4P63Gg
1000円しない
905774RR:2006/05/24(水) 01:13:23 ID:eCNrKLUB
純正のものですか?
ヤフオクで見たら結構高かったのであせってました

本田もヤマハみたいにネットで部品調べられればいいのに
906774RR:2006/05/24(水) 01:35:09 ID:ivpp4YmR
>>900
サンクス
907774RR:2006/05/24(水) 05:35:27 ID:aYnHJ03K
908774RR:2006/05/24(水) 05:37:31 ID:k2WhIGrZ
>>902
レギュラーでOK牧場。
マトメましたので、ぜひ次スレのテンプレに希望。


キタコ93.4tライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ。

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした。)
キャブセッティングは、MJ75、SJ40です。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」 をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
 (ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る。)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます(MJ75以上はセルが廻らなくなります)。
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
※ノーマルプーリーが、速くて乗り易いです。
 キタコタイプV・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※スピードが上がった分、ブレーキ性能に不満は有りませんが、純正リアサスは跳ねるので、
 武川ショックに変えました。

最高速は80km/h+α、加速は時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65km/h前後)に楽に乗れて、燃費は40〜45km/Lです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
909774RR:2006/05/24(水) 05:46:21 ID:+Adph8kF
>>908
そこまでするならスペイシー100買ったほうがマシな気がする。
910908:2006/05/24(水) 06:14:21 ID:k2WhIGrZ
>>909
俺スペイシー125も乗ってるし、トゥデイ90とは使い分けてるよ。
小回りの利くトゥデイサイズの4スト原二スクって売ってないし、
有るともの凄く便利だよ。

それに4ストミニ改造の入門編としたら、もの凄くお安く楽しめますぜ。
911774RR:2006/05/24(水) 12:32:38 ID:Nviab2F1
>>909
乙です。
是非とも参考にしたいです。
912774RR:2006/05/24(水) 13:10:14 ID:Nviab2F1
>>910
タイヤとブレーキはノーマルですか?
ちょっと気になったんで
913774RR:2006/05/24(水) 13:26:58 ID:reVkiDPg
>>912
タイヤとブレーキは、ノーマルです。
新品トゥディを、直ぐにボアアップしました。

トゥデイのコンビブレーキは効きます、中低速重視の乗り方なら充分です。
タイヤも負担が掛かるのか、400キロ走行ですが前後とも減るのが速いです。
今のところ「中華タイヤは滑る」という感じは無いですね。
914774RR:2006/05/24(水) 14:11:39 ID:Nviab2F1
>>913
レスどうもです。
これからもどんどん情報下さいね!
915774RR:2006/05/24(水) 17:56:04 ID:dnTST5/G
>>907
まぁ、素敵☆
916774RR:2006/05/24(水) 18:59:54 ID:tpDv5VsO
>>907
(・∀・)カコイイ!
美術系の学生ですか。それともカメラマンかしら。
917774RR:2006/05/24(水) 19:08:57 ID:Tc8cK1RB
中華タイヤは滑るよ。
特に雨の日。
ダンロップにしたら全然食いつきが違うんでビックリでした。
ちなみに、メーカー情報によると、DURO製タイヤは日本メーカーと比べて気温下がる
と硬くなる率が非常に大きいらしいです。
まあ、これから夏だからこの時期は問題ないか♪
918774RR:2006/05/24(水) 19:25:39 ID:N1/oetaq
todayて50ccなのにファイナルリダクションのカウンタギアシャフトの両側に
ベアリング使ってるんですね。
スマートディオZ4でも使ってないのに贅沢ですね。
919774RR:2006/05/24(水) 19:35:16 ID:Nviab2F1
>>907
ああ、こんな感じとところが近場にあればなあ
920774RR:2006/05/24(水) 20:04:11 ID:Nviab2F1
新車が10万円で買えるということで売れ行き好調なバイクなのですが
実際乗ってみるとかったるいというのが本音。マジでノーマルじゃ乗れません
間違っても国道なんか走ったら車にビュンビュン抜かれます
ちなみに国道の流れに乗れるようなトゥデイを作る場合、車体と同じくらい金かかります
実際にその改造を施したトゥデイに乗ると、トゥデイとは思えない加速は味わえますが
足回りが負けているため、調子こくと止まりません(笑) でも乗りやすいです
シャフトの径の関係で他の車種のホイールの流用が難しいので足回りが弄りにくいのが難点かな
921774RR:2006/05/24(水) 20:19:08 ID:N1/oetaq
50ccなのにtodayはシャフトの径20mmなんですよ。
スマートディオZ4でもシャフト径17mmなのに!贅沢ですね。
922774RR:2006/05/24(水) 20:30:28 ID:Tc8cK1RB
シモンのハイスピードプーリー使ってるんですが、最高速が延びません。
ノーマルにポン付け、5g×6セッティングです。
どうもプーリーの端まで使い切れてないみたいなのですが、WRを大きい物に変えると
改善されるでしょうか?
ホンダ 直径16mm、長さ13mm
スズキ 直径17mm、長さ12mm
なのですが、スズキ用を流用したら、プーリー端まで使いきれるのでは?と企んでます。
こういった改造なさってる方おりましたら、ぜひともアドバイス頂けませんでしょうか?
よろしくお願い致しますm(_ _)m
923774RR:2006/05/24(水) 20:38:21 ID:pRydAozM
>>920

つ【制限速度30`/時】
924774RR:2006/05/24(水) 20:39:39 ID:N1/oetaq
50ccなのにtodayは二次減速歯車が、ヘリカルギアなんですよ。
スマートディオZ4でもスパーギアなのに。
贅沢ですね。

ヘリカルギア(はすば歯車)は、歯スジがねじれている為、噛合い率が向上し、
スパーギアより滑らかに静かに回転します。
特に面圧強度については、スパーギアより大幅にアップします。
925774RR:2006/05/24(水) 21:09:57 ID:0geF7j1N
>>922
ベルトも疑ってみましょう
926774RR:2006/05/24(水) 21:15:58 ID:CSVDY1nT
>>923

それをいっちゃぁおしめぇよ
927774RR:2006/05/24(水) 21:19:06 ID:ZlGc4kQu
大通りを追い抜かれずに快適に走りたいなら最低でも125ccにしろ
928922:2006/05/24(水) 21:21:03 ID:Tc8cK1RB
>>925
書き忘れて申し訳ありません。
今回、ベルトとWRは新品に変えました。
シモンプーリーは走行2000km位使用しております。

WRの流用って平気なのかご存知の方御教えください〜m(_ _)m
929774RR:2006/05/24(水) 21:44:13 ID:EBpIsukF
>>920
「ちなみに国道の流れに乗れるようなトゥデイを作る場合、車体と同じくらい金かかります」

このコピペは良く見るけれど、この部分は大げさだわな。
・新車トゥデイ10万円(自賠責3年付)
・キタコライトボアアップ1万6千円
・武川ハイスピードギヤ6000円
で、合計12万2千円で国道の流れに乗れるようなトゥデイは造れる罠。
パーツだけなら2万2千円で済む、後は自分でシコシコ組む。

高い方のキット・ハイブリCDI・メーター・リヤショックとか、
お店に組んでもらうとかしたら20万円コースだろうけど、
やったところで10km/h上乗せに為るかならないかで、
ハイオク仕様でセルは使えず、耐久性も著しく落ちる。

そこまで出すならV125買うか、盆栽モンキーに注ぎ込みたい罠。
930774RR:2006/05/24(水) 21:45:27 ID:0geF7j1N
>>928
流用ってのはスズキ用のWRの件のことですよね?
「○○用」としてあるくらいだからダメなわけですが、
理由としては「長さが短い分、プーリーの中で暴れる」とかだったような気がします。
うろ覚えで申し訳ない。
ただ、基本的にはやるべきではないという考え方で間違いないです。

ちなみに自分も同じこと考えたことがありましたw

それからシモンプーリーですが、本当に端まで使えてませんか?
マジックで線を引いて確認してみましょう。
総重量25.5gでも端まで使えてましたけどねぇ…。
931774RR:2006/05/24(水) 22:31:21 ID:N1/oetaq
>>929
無理


 
 
 
932774RR:2006/05/24(水) 22:37:27 ID:N1/oetaq
>>929
ヒント 
 給排気系&CDI&変速比がノーマル
933774RR:2006/05/24(水) 22:38:26 ID:N1/oetaq

正 吸排気系
934774RR:2006/05/24(水) 22:42:18 ID:dnTST5/G
>>918=921
お前さ、トダイ誉めるのはいいがマニアック過ぎるんだよ



大好きだ!
そんな事より、IDがN1オタクみたいで素敵です。
935809:2006/05/24(水) 23:36:47 ID:Jg5G5yyd
少し時間が経過してしまい話の流れに乗っておらず恐縮ですが、皆さんコメント頂きありがとうございます。手放し時の安定性で相談させていただいた者(809)です。
自己レスみたいになってしまいますが、
おしえてバイカーズ〜おしえてバイクメンテ〜というHPに次のような類似の相談がありました。

http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/hyperthread/board.cgi?mode=view;Code=526;R=1

http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/hyperthread/board.cgi?mode=view;Code=1534;R=1

微妙なバランスによるものだから気にする必要なしというコメントなどがありました。

「コケそうというのなら・・」と頂きました。私はこれは悪条件が重なればコケると感じたのがきっかけでした。両手離しはともかく片手離しは十分ある状況ですし、そこにこのブレと予期せぬ路面の衝撃が重なったら・・

「この価格ではこの程度の精度では」と頂きました。以前に載っていたスクータや、50ccではスーパーカブにも乗ったことがありますが、こんな経験はなかったので、todayがこんなもの、というのはちょっと寂しい感じがします。

私の思いとしては
@そもそも2輪(4輪も同じ)は直進性があって当たり前(なぜキャスターがあるか)
AMTBなどそれなりの自転車では手離ししてふらつけば調整するのは当然(人間様が余計なエネルギーを消費するのは許されない)
Bバイクでは自転車と同じというわけにはいかないだろう。速度の領域が広いし、エンジンブレーキなどで制動がかかればバランスを崩す要因になる
Cしかし、エンジンを積むことで重心が下がる、慣性力がふえるなど安定性増加要因もあり、設計はその辺も考慮して十分な安定性が確保されているはず。

「工業製品だから誤差はつきもの」との声も聞こえてきそうですが、尊敬と信頼を寄せるホンダなら どこで作ろうときちんとやってくれると思っていましたので・・(過度な期待なのかも知れません)

ゆくゆくはボアアップして2種登録を、と考えていましたが、この足回りでは私は不安を感じてしまいます(挑戦されている方に水を差す気はありませんので誤解されませんよう)。
クリーンで静かな走りは私の考えに一致していますのでおとなしくノーマルでゆったりと乗ることにします。
936774RR:2006/05/25(木) 05:43:13 ID:Y4gnmwor
>>931-933
無理 給排気系&CDI&変速比がノーマル(正 吸排気系)?

ヒント 武川ハイスピードギヤ


937774RR:2006/05/25(木) 05:59:53 ID:VnumlKIy
ピーカンの良い天気だ(^O^)
トゥデイでお出掛けでつかのレレレのレ。
ウンチク垂れるよりも走った方が楽しいYo(*^_^*)
938922:2006/05/25(木) 07:37:06 ID:x2B0dK9L
>>930
先日、バラしてみたところ、端から5mm位のところできれいに境界ができてました。
中心部と同じ感じの境界ですので、中心部と外周部は使えてないと思われます。
ちなみに、最高速はWRとベルト新品で61kmしか出ません。
どうすれば最高速もう少しのばせるでしょうか?
939774RR:2006/05/25(木) 08:04:46 ID:Y4gnmwor
>>938
シモンプーリーで平地65km/hとかって、
ハンドルに伏せながら、最低でも直線1kmは全開で走らないと無理ぽ。
信号の多い市内では61km/hもでればOK。
940774RR:2006/05/25(木) 09:06:15 ID:za89rBPc
>>936
武川ハイスピードギヤ にすると最終減速比はいくつになる?
キャブノーマルでメインジェットも変えないでボアアップ分の混合気できんの?
941774RR:2006/05/25(木) 09:34:14 ID:Y4gnmwor
天気が良いから74歳のオヤジは、地元の温泉にトゥデイ94tで行った。
「トルクが増えて、低速でもふらつかずに乗りやすく為った」って。
快晴の田舎道をゆっくり走る去るオヤジ、
爺ちゃんが満足してるから、ボアアップは正解だった。

温泉でビール飲んで捕まるなよ。
942774RR:2006/05/25(木) 09:44:27 ID:VnumlKIy
〉〉940
ヒント
MJ・PJもノーマルで無いだろ。

厨房の相手は疲れるぜ。
943774RR:2006/05/25(木) 09:55:13 ID:VnumlKIy
チッ、間違った。MJ・PJ→MJ・SJだった。
仕事しよ。
944774RR:2006/05/25(木) 11:46:02 ID:PJ7xD2NC
〉〉 ってw
945908:2006/05/25(木) 13:03:40 ID:kpUXptQl
やっぱり93.4tで、MJ75(ノーマルMJ72)は薄く思うのでしょうね。
でもキタコボアアップの取説も、MJ70〜75でSJ35(ノーマル)なんですわ。

実際MJ90から落としていって、MJ75がベストでした。
SJは38〜40でしたけれど、この辺は前594さんの有無も有るし、
気温や個体差も有るんでしょう。
いずれにしても、マフラー・キャブ・エアクリがノーマルなら、
MJ75・SJ40(私の環境ではSJ38は△)で、セッティングが出ます。

そりゃ社外のマフラー・ビックキャブ・パワーフィルターを付ければ、
もっとMJ番数が上がるでしょうけれど、いい歳して爆音トゥデイは…ね。
946908:2006/05/25(木) 13:07:29 ID:kpUXptQl
そうだエアスクリューは、
調整しなくても調子が良いのでいじっていません。
半月型は廻すのが面倒臭いし、まっ良いかと。
947774RR:2006/05/25(木) 18:13:02 ID:xM4zJab9
今日は大変気持ちのいいバイク日和だったので
峠走ってきましたよ。
948774RR:2006/05/25(木) 19:19:58 ID:ZJbcWkFr
>>938
その謎の線、自分のにも残ってました。
同じように変速がされきっていないと思っていたのですが、
前にも書き込んだようにマジックで線を引いてみたところ、きれいさっぱり消えてしまいました。
つまりベルトはプーリーの端までちゃんと移動しているということですね。
ですからまずはこれを試していただいて、ベルトがどこまで移動しているかを確認してみましょう。
もしマジックの跡が残るようなら加速を犠牲にしてでもWRを重くして最高速狙いの仕様にするか、
CDI+WR軽量化で回転で最高速を狙うかのいずれかになるでしょうかね。
あとは直キャブにしてで混合気の量を増やしてやるとか。

もちろん各々短所はありますが省略してます。
改造=バランスを崩すことなので、仕方ないんですけどね。
それがイヤならプーリー交換のみくらいでやめておくべきでしょうし。
949938:2006/05/25(木) 21:31:03 ID:x2B0dK9L
>>948
なるほど。
アドバイスありがとうございます。
実は、先日燃料ラインが詰まってしまい、原因が溶接時等の鉄粉らしいのですが、
それでキャブとエアクリ交換、エンジンOHをされました。
その際に、フロントタイヤの交換もしてもらいました。(DUROは滑るので)
どれが原因かわからないのですが、以前は長い直線で63出たのが、現在はベルト、WR
新品に変えても61しか出ません。
タイヤはDUROもダンロップもサイズ的には同じだと思うのですが(車の場合多少違う
事あるけど、原付はどうでしょう?)やはりエンジンが回らなくなっちゃったみたい
に感じます(泣)
950774RR:2006/05/25(木) 21:39:32 ID:jTXrKZtT
トダイのタイヤってさ、なんで80/100-10なんていう特殊なサイズを採用したんだろ。
3.00-10とほとんどサイズ変わらないのにね?
951774RR:2006/05/25(木) 22:58:09 ID:xBrkYmT+
>>935
悪条件が重なること考えたら、そもそも生きていけない気もするけど・・・
おまいのハンドルがどれくらいブレるのかわからんのにアドバイスできんよ。
あと、直進安定性とハンドルのブレはあんまり関係ないよ。
本気で困ってるなら、せめてムビうpくらいしないと。
952938:2006/05/25(木) 23:05:38 ID:x2B0dK9L
やはり、最高速が60になかなか到達しない・・・
WRの減り対策にランププレートを耐水ペーパー研磨したのが悪いのかな・・・
困った・・・
953774RR:2006/05/26(金) 00:06:41 ID:xM4zJab9
>>950
3.00-10でも入った気がする
954774RR:2006/05/26(金) 02:43:16 ID:jIhnsVpU
ボアアップしたらマフラーもかえなくちゃだめなのかな?
955774RR:2006/05/26(金) 03:37:28 ID:nsFWr0Cw
>>952
WRが引っかかってんじゃないの?
中途半端な研磨はかえって逆効果
鏡面にする勢いでやらないと


>>954
ボアアップ+社外マフラー  ◎
ボアアップ+ノーマルマフラー ○
エンジンノーマル+マフラー  バカ

……で、おk?
956774RR:2006/05/26(金) 06:02:40 ID:8ZkroV7n
>>954
おばあちゃんは言っていた。
「社外マフラーはDQNの始まり、それに排圧が無いからMJ上げても下がスカスカよ」
そしてこうも言っていた。
「ボアアップしてもノーマルで済むなら、ノーマルが一番高性能・高耐久」

美味しい肉じゃがを食べて良く考えろ、キャストオフ!!
957774RR:2006/05/26(金) 06:40:06 ID:zO2uEYn4
>>952
955氏が言うとおり、WRがスムーズに動かない状態になってそうな気もしますね。
あと考えられるのは、気候の変化で燃調が変わってきたとか。
暖かくなる→濃くなる→回らない…みたいな。
吸気系統触ってなければそれもないでしょうけどねぇ…。
958774RR:2006/05/26(金) 07:44:22 ID:8ZkroV7n
>>952
80/100-10だと思うが、タイヤの直径が大きくなったに一票。

プーリーの謎の線は常用する速度域のベルト跡。
(シモン・武川プーリーは小さいから、ベルトの上部は飛び出します)
ランププレート研磨っても、あの硬い素材をヤスリ目に加工する方のが大変。
WRのセッティングは繊細だけど、
駆動系自体は結構アバウトでもちゃんと動く。

まずノーマルに戻して、55km/h出るか確認する。
出なければタイヤかエンジンOHが原因で、駆動系は無問題になる。
959774RR:2006/05/26(金) 12:36:49 ID:r8W7TFln
ところでオイルはどこのを使用してる?
960774RR:2006/05/26(金) 19:49:41 ID:r8W7TFln
ハイスピードプーリー使用してる人に質問だけど
スライドピースは何使ってる?純正?
961774RR:2006/05/26(金) 21:01:57 ID:K40buutX
R246の赤坂見附のオーバーパス通ってたTODAY
坂を登るときに凄い黒煙吐いてた。

てか、あそこは原付通行禁止だべよ。
962774RR:2006/05/26(金) 21:05:03 ID:K40buutX
いや、黒いDioだったかもしれない。
963952:2006/05/26(金) 21:38:43 ID:v4tWtsCJ
先程、純正に戻したら、しっかり56〜57出てる!
しかも、45からの加速はシモンより良いっぽ・・・
ランププレートの鏡面研磨&角を丸めるという事をしたせいでランププレートがプーリー
をきちんと押し出せてないっぽい・・・
うわ〜、ショックだ!!
どなたか、改善策ありましたらお助け下さいm(_ _)m

シモンプリ値段高いから超ショックっす(激泣)
今、金欠だし、今度は武川でも買うかな〜
とことん凹んだ・・・
ショック過ぎる(涙)
964774RR:2006/05/26(金) 21:57:52 ID:r8W7TFln
武川のはスライドピースの消耗が激しいから
キタコ買いなさい
965952:2006/05/26(金) 22:05:40 ID:v4tWtsCJ
>>964
えっ?そうなんですか??
純正スライドピースにして、グリス塗ってもスライドピース消耗激しいのでしょうか?

966774RR:2006/05/26(金) 22:06:09 ID:dqP+Z0qi
トダイってシート高はそんなに高くないんだろうけど、太ももあたりのサポートがしっかりしている
せいで、停車時つま先立ちな俺…。

短足って不便です
967774RR:2006/05/26(金) 22:07:23 ID:8ZkroV7n
シモン・武川・キタコのスライドピースはゴミ箱に、
必ず純正スライドピースを使うと言うのが定番です。
968774RR:2006/05/26(金) 22:15:39 ID:urwoh6L3
>>966
うん、意外と足がつかないよね。
教習車のCB400だと足がぴったり付くのにTodayだとつま先立ちになってしまう
969774RR:2006/05/26(金) 23:39:09 ID:q5Tx/6At
そうかな〜Todayはそんなに車高高くないんだけど、ローダウンさせてみたら面白そう
970952:2006/05/26(金) 23:42:49 ID:v4tWtsCJ
そうだ!
プーリーボスを短くすると、解決かも?
どなたか、ボス短いの使っている方いらっしゃいますか?
971774RR:2006/05/27(土) 00:05:24 ID:BWbjKtxT
プーリーボス37.5ミリ(0.5ミリ研磨)を使ってるよ。
低速に強いキタコタイプV(5g×6個)か、
ノーマルプーリー改でしか使えないよ。
シモン・武川には止めた方がいい。

ちなみに布ヤスリで1時間位掛かって、やっと0.5削れました。
ボスは安いから、スペアを用意してね。
972774RR:2006/05/27(土) 01:49:23 ID:nk1sMyod
>>970
パワー不足でプーリー回し切れてないんじゃないの〜
973774RR:2006/05/27(土) 04:37:28 ID:vniL/JY/
>>963だと純正で56〜57出ているから、パワー不足でなく、
自分で言っている「ランププレート加工」が原因なんでしょう。
もったいないけれどシモンを捨てて、安い武川プーリー買ったら!?
ひょっとしたら、シモンプレートと武川は互換性有ったりして。
キタコと純正プレートは全く同じ形なんだけどさ。

誰か次スレ乙…
974774RR:2006/05/27(土) 14:22:08 ID:GfbKnA1k
>809=935
すごい亀レスだけど、ハンドルぶれるのってタイヤのせいという可能性もあるよね。
975774RR:2006/05/27(土) 16:51:16 ID:wT4guyy5
もしかしたらプーリーを締めるときにトルクが足りなかったとか?
976774RR:2006/05/27(土) 19:33:47 ID:I63bnQtX
>>973
アドバイスありがとうございます。

シモンプーリーと武川プーリーってランププレート互換性ありますか?
どなたか御教え下さいm(_ _)m
977774RR:2006/05/27(土) 22:09:20 ID:oCL2NFLQ
このバイク遅くて 危ない
978774RR:2006/05/27(土) 22:24:59 ID:wT4guyy5
そもそもこのバイクにスピードを求めるのが間違い
979774RR:2006/05/27(土) 22:48:31 ID:6j5AeEo0
一種スクーターは近場の足がメイン用途
980774RR:2006/05/28(日) 01:25:29 ID:KcMTEPix
原付しか乗らない奴らには理解できません。
981774RR:2006/05/28(日) 11:45:05 ID:wP0j/N3n
久々に覗いたら、
前スレも読まない教えて君や、クレーム厨房とか、
湧いてたみたい。

「シモンプーリーと武川プーリーってランププレート互換性…」なんて、
自分の尻は自分で拭け、武川プーリーなんて安いだろ。

「ハンドルのブレが酷い…」も、頭がおかしいとしか思えない。
コスト落として安く造っているんだから、時速30キロ以上の性能に期待すんなよ。
チョイノリ買ってたら訴訟しますか?
「ボアアップも…」って、その辺の厨房と同じ呪文ですか、
やる気も技術も無いくせに。

と、雨空に愚痴ってみるテスト。
982774RR:2006/05/28(日) 12:02:49 ID:pG0c8SAt
>>981
そだね。
てめーのケツはテメーで拭くよ。
もし情報貰えたら嬉しかったんだが、ランププレート互換性はオレが人柱になるわ。

みんな色々知りたくて、この掲示板使ってるんだから、せっかくこんな良い板あるんだから
いちいち荒らすなよ!
983774RR:2006/05/28(日) 12:15:20 ID:wP0j/N3n
おっ、即レスとは暇な奴だ。

そうだ、ここは良スレだ。
客観的に見て、お前のしつこい「教えて云々」が、
荒らしそのモノだと思うぜ。
984774RR:2006/05/28(日) 12:25:39 ID:pG0c8SAt
そっちこそ、即レスじゃん!
お前みたいの相手にするのはもう止めるわ。
とにかく、良スレというのはお互い意見一致してるわけだから、
荒れないように使って行こうよ!
985774RR:2006/05/28(日) 19:32:50 ID:PKkfVgYh
久々に覗いたら、保守自演してる奴がいた。
次スレ立ててからやれよと思った。
986774RR:2006/05/29(月) 06:24:36 ID:l4fhNmGY
このバイク遅くて危ない
最初はスピードがでないほうが、安全 安心だとおもってた
987774RR:2006/05/29(月) 07:17:37 ID:YcXuWGrz
大方、トダイで幹線道路でも走ってるんだろ
988774RR:2006/05/29(月) 08:29:24 ID:lbwlMdfP
>>986
つ法定速度
トダイでも30は出せる
989774RR:2006/05/29(月) 08:59:54 ID:Bosumhrs
WRの高速側広げれば、純正プーリーでも60は出る。
3000円で武川買うより、米10キロ買った方がいい人向け。

1.お醤油かけシーチキン1缶を用意する。
2.1をおかずに、ご飯2杯食べてエネルギー充填。
3.純正プーリーをヤスリでシコシコ削る。

出だしはマッタリ加速だが、中高速は意外と速く60+まで伸びる。
990774RR:2006/05/29(月) 12:15:29 ID:Dg6PDzYW
まったくおまいらは、袋叩きや罵り合いには嬉々として参加するくせに、
スレ立てとなるとだんまりですか。
今から立てるから、しっかり感謝してくださいよ。
991774RR:2006/05/29(月) 12:19:28 ID:Dg6PDzYW
と言ったは良いが立てられませんですた……
むねんあとはたのむ
992774RR:2006/05/29(月) 12:50:16 ID:YeupehT1
■質問です■
初期型スマートDioに2stDio−ZXのフロントフォークAssyは
そのままで付ける事ができるのでしょうか?
993992:2006/05/29(月) 13:10:18 ID:YeupehT1
AF62です。
994774RR:2006/05/29(月) 15:13:17 ID:Zsh6w4Cr
【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】11

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148882780/
995774RR:2006/05/29(月) 19:18:19 ID:OuVPg50S
>>992
そのままでは無理
996774RR:2006/05/29(月) 23:45:37 ID:r5jehlDf
996
997774RR:2006/05/29(月) 23:46:08 ID:r5jehlDf
997

いいの?
998774RR:2006/05/29(月) 23:46:48 ID:r5jehlDf
998

いくよ??
999774RR:2006/05/29(月) 23:47:33 ID:r5jehlDf
999!!


いっちゃうよ???
1000774RR:2006/05/29(月) 23:48:20 ID:r5jehlDf
1000!!!
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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