【校正】バイク雑誌総合10【下版】

批評、要望から内部事情まで、雑誌に関する話題をどうぞ。

前スレ
【連載】バイク雑誌総合9【特集】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133587780/
【バイク】【版元】バイク雑誌総合8【編プロ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120273506/
【月刊】 バイク雑誌総合7 【季刊】 　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114703883/
【A4】 バイク雑誌総合6 【B5】 　　 　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103835915/
【DVD】 バイク雑誌総合5 【付録】　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094130071/
【創刊】 バイク雑誌総合4 【休刊】　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086282198/
【購読】 バイク雑誌総合3 【編集】　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075712656/
【平綴じ】 バイク雑誌総合2 【中綴じ】　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064958675/
【ｽﾄﾘｰﾄ】　バイク雑誌総合　【ｻｰｷｯﾄ】　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056373660/
　
その他の過去ログ　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8eG_8e_8f/

なんのスレか分からないけど２ゲト

乙

重複age

とりあえずまだクラブマンは年間購読募集してるみたいなんで、
いきなり四月からアボーンなんて事は無さそうだ。

とはいえホビダスの広告も異様に多いわけで。。。

>>5
どこかのスポーツクラブみたいに.....なわけないかw

クラブマン今月号のナビ特集。
ちょっと興味あったんで、サイトでホビダスNoを入力するんだけど、
そんな番号無いって出るんだけど。

もうだめぽ？

名前忘れてた。

>>1　乙！
なんかＢＧの話題はちょくちょく出てるのにパーツＢＧの
話題がでないのは何でだろうな

ずっと読んでいないけど、パーツＢＧって未だ雑誌媒体なの?
ネット(エクセル)で検索できるようにしろよなー

ネット(エクセル)ってのはなんだろう。
もしかして、俺はパソコンできるよ、
ワードアートも使えるさ、って伝説のオヤジ降臨なのかー？

>>5>>8
漏れが以前、とある雑誌の年間購読を申し込んだら、翌月にあぼーんｗ
もちろん残りの購読料を返還してきたけどね。だから安心できないぞ。

R/Cがあんまりなので、文句のメールを書いて送りました。

確かにあんまりだ！

あんまりだ！

毎月あんまりさ加減を確認しに立読みするのが楽しみになっている。

ＲＣって電車の中吊りみたいだよなあ。
見出しだけで中身の記事なし。

表紙にいろいろ載せてるけど、中身もその1.5倍ぐらいしかない。
10ページぐらいのフリーペーパーと同じぐらいの情報量。

最近のＲＣ読んでいてつくづく思うが、蔵金って
上に立ってはいけない香具師のような気がする…

あ、そういや、倉金だなあ、と思ったことがあった。
変種う長になった最初の号の、フクヤマ登場。
表紙に名前出して、写真１、２枚載せて、フクヤマのコメントをヒトツフタツ。
あとは倉金の自慢話ってヤツ。
過去全ての雑誌でやってるよな。

RCは、竹田津、伊藤、小川が居た頃のが良かった。
初級者、中級者向けだったけど・・・。
箱根とかナップスで会ったときあるけど、なんか印象良いんだよなぁ。
雲の上って感じなくて、うん、なんか仲間〜みたいな。

クラキンの人なりは分からないけど、ぶっちゃけ資源の無駄だな〜。


今は、モーターサイクリストとビッグマシンだけ買ってる。

>>21
クラキンはサーキットで実際に会うと気のイイ兄ちゃんだったｗ

ＲＣは９５〜９７年ごろが好きだったなあ・・・

勘違いしたそこそこイイ椰子が上に立つと、そのプロジェクトは確実に死にます。
リーダーの素質として大切なのは、空気の読めるそこそこ悪い奴と言うこと。
でもそういうのに限って、あまり上に立ちたがらないんだよね。
バイク雑誌業界には、皆無と言っていいでしょうが。

勘違いしたそこそこイイ椰子が上に立つと、そのプロジェクトは確実に死にます。
リーダーの素質として大切なのは、空気の読めるそこそこ悪い奴と言うこと。
でもそういうのに限って、あまり上に立ちたがらないんだよね。
バイク雑誌業界には、皆無と言っていいでしょうが。

>>22
>ＲＣは９５〜９７年ごろが好きだったなあ・・・
ビッグボアツインとかビッグボアマルチとかあの手の言葉が踊ってた時かぁ
確かに面白かったかも
TRX850で８耐なんかにも出てた希ガス

>>22-25 懐古厨と言われようが同意。
きっと蔵金って、思いつきやこだわりをカタチにするのが下手なんだろうな。
空気を読む才能がない香具師ほど、何かを提案したがる。
ウチのショップにもいるけどね、そういう客。

けど、蔵金だけを責めるのかわいそ。
彼を祭り上げた張本人にも責任あるのでは。
結局今回もいつものひらめきが原因か？

2ちゃんで同情されるのって、ある意味叩かれるより
ツライものがあるな(´･ω･`)

相互扶助の精神がなければ最下層の国民は生きてゆけないのだ。

クラキンより、根本がわからん。
どうでもいいと思ってるのかなぁ。

ＲＣに限らず、最近のバイク雑誌は編集部員の数に対して
ページ数がムダに多いので無理やり中途半端な企画で穴埋めするから
中身が薄くなってるんだよな・・・

そろそろ雑誌の造り自体をダイエットしてもイイんじゃない？

「風まかせ」ってのを創刊祝いで買っちゃいました。

対象は４０台〜団塊の世代みたいな内容。

雑誌の数を減らした方が良いような

『星月まゆら』ちゃんを表紙おモデルにつかってよぉ。
雑誌の編集のみなさん。。。。。。

カス虎休載で買って損した。

RC誌92年7月号「'92国産ニューモデルを総括する」より

最初に怒りをもって告発したいバイクが2台ある
(略)
断っておくが、これは個人的な好き嫌いのレベルで言っているのではない。
今どきこんなバイクがあっていいの?というくらい、本当にひどいのだ。


昔は骨のある記事も書いていたんだけどねぇ・・・
今の惨状はﾀｹﾀﾂﾞが進めたセレブ路線(笑)をクラキンが踏襲したことによる
んじゃない? ネモケン末期もここまで酷くはなかった。

その2台が何だったのか凄く興味があるなー。
怒りをもって告発したい、とまで言われるのはいったい何だったのか？

もう14年前だし時効なのでお願いします。

これは個人的な予想なんだが、たぶん両方ともスズキ車っぽいｗ

ザンザスとぉ〜。。。あとなんだっけ？

SW1

ちなみにザンザスはﾋﾟｰｷｰな出力特性、SW1はハンドリングを酷評されていた
絶賛されていたのはSRV、これはあっという間に消えちゃったけどね・・・

お〜、ありがとうございます！
ザンサスとSW1ですか。
どっちも生産中止後にカルト的に一部で人気が出たバイクですねー。
万人向けじゃないということで酷評だったんでしょうか。
でもこれが外国車だったら「個性がある」「味がある」で済まされそう・・・

SRVを絶賛、はわかる気がする。SRXとSRV、すぐ消えちゃったけどもったいなかったなー。

>>36
俺はその2台ってのが知りたくなってしまったぞ。92年前半のニューモデルというと
ゼファー1100、CBR900RR（輸出）、TDM850、NR（国内）、GSX-R750（水冷）、CB750、
CB400スーパーフォア 、GSX400Sカタナ、ザンザス、ナイトホーク250、SRV250、グース250、
SW-1、エストレア、RG200/125Γ、ウルフ200/125、といったところ。
ネモケソが怒ったというと、CB400SFやザンザスなどのネイキッドなのかな？
でもまあ、これだけニューモデルがあれば少しくらい毒のある記事も書けるわな。

全然書いてあるんだけど

>>43
バイク調べてたら答えが出ていた
スマソ

>>40

　荷車でしかないミニバンをエンジンレスポンスやハンドリングどうの
という切り口でしか評せない痛い自動車評論家みたいだな。＞ﾈﾓｹｿ

元レーサーはたいていそんなもんだろ。

第一印象で車両の評論って難しいんじゃないかなあ・・・
試乗車の程度や、テスターの調子の問題もあるし。
車種によってはナラシ終わったら全く性格変わるのもあるよね。

ミニバンをいつまでも荷車でしかないと思ってる時代錯誤なヤツはどーすればいいのかねえ
20年前で思考止まってるくせに、同じ様な輩は攻撃する・・・

>>45
あ、引用はﾈﾓｹｿじゃないから。
さすがにﾈﾓｹｿは若干フォローしている。

とにかく今の全面広告雑誌よか遥かにいい。
メーカー批判なんて今じゃ想像もつかんものな。

クリステルチアリよ、一回鎌倉行っただけでモトナビとモーサイで
コラム2度書きはあんまりじゃないか？

インプレライダー達の基準になってるバイクって何なんだろ？

やっぱ初めて所有したバイクだったり、長期間所有したバイクだったり
するんすかねー。

それとも車で言うところのカローラだったりゴルフだったりみたいな
そのカテゴリー毎に基準があるのかな？

スレの流れとは少しズレるがBS誌サイトのトップページに試乗記ネタが
http://bikers-station.com/

>>51

試乗会にバイクでやってくるインプレライダーの愛車は次の通り。
MケーイチローはFZS1000フェーザー、Kヒデキはタイガー、ＴツカサはR100GS、
Ｎシンイチはサンダーバード、Nウンバはロードキング。
Mヒロシは試乗会にバイクで来ないけど、CB900Fとかいろいろ乗っている。
WトシヒロとCシゲルは、ふだんバイクに乗っているという話は聞かない。

>>52
BS誌は本屋でパラパラめくる程度だけど、編集方針変わらんよねぇ・・・
CB900F特集とか今でもしているしw
しかしどういう購買層なのか分からん

BSは全ての情報を網羅しようとしてないから気に入ってる。
そこそこのバイク屋２軒ぐらい廻って、そこのオヤジのハナシと常連の噂話聞いたぐらいの感じ。
当然ツカミ男とか、やたらと勧めてくる商品は怪しいとしか思わん。
尊氏のハナシはなんつーかいちばん偉そうな常連のハナシだし、長男の自慢話と合わせて聞き流せばいい感じかな。
大家の周辺と、ヨシムラ周辺は面白いと思ってる。

なるほど。分かる気がする。

age

>>36
懐かしいな〜SW-1とザンザス。
長年R/Cを購読してるけど、最近は変な雑誌になったなと思う。
�竄ﾍアレだけバイク関連の雑誌出してるんだから
R/Cを無理に変えなくてもイイと思うがなぁ。

>>53
それで今月の別冊モーサイのFZ-1インプレが愛に満ちあふれていたのか・・・
宮崎氏。

ＢＳ誌で読んでる（立ち読み）のはＢＢＶくらいかな。
親父のタワ言なんだけど、年に一回くらい「おっ！」と思うことがある。

最近のＲＣ誌はおサレな表紙のつもりなんかね？

恋ヶ窪☆ワークス終わっちゃったね。

倉金＝芸能界かぶれ

どこぞのバンドをプロデユースしたつもり貯金

竹田津になった時点で見切りをつけたｵﾚは勝ち組

ｦｻﾎﾞｳになった時点で見切りをつけたｵﾚはｾﾚﾌﾞ

>>36も含めて隔週発売時代のRCって意外に良いんだよね。
今考えるとﾏﾝﾁｬﾝｲｸｦ独立でﾈﾓｹｿ色が最強の時期だったからだろうか。
ﾈﾓｹｿのﾉｰﾄﾝﾏﾝｸｽで膝擦りには興奮したよ〜〜。
RC建て直しにはﾈﾓｹｿ復活しかないよ実際のところ。
ｦﾚは既に信者は卒業したが(w)まだﾈﾓｹｿの神通力は強いでしょ。

いや、もう老いたよ、ネモケン。

今他のスレ見てたらＲＣ批判ネタになってたｗ

MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138531491/194n-

ネモケソの他は認めないって姿勢はずいぶんとＲＣを狭く、迷走させてると思う。
新人の編集はライテク企画で向き変え覚えて、目からウロコ落として、次に当然右コーナーが怖くなって、
でもしばらくするといなくなっちゃう。
信者以外とハナシが合わないから取材もままならずに自分らで記事書くしかなくなって、行き詰るんだろな。

倉金の採用はネモケソなりの改革のつもりだったんだろうけど、あそこまで酷いとは思わなかったんだろう。
個人的な改革としては、隔週時代のネタになるけど、オレにレポート書かせる度胸あるか？のハゲつかさかな。

>>オレにレポート書かせる度胸あるか？

あれも面白かったな〜〜w >ﾂｶｻﾀﾝ
Mr.BikeのｻｶｼﾀがRCに潜入ﾈﾓｹｿに説教食らうていうのもあった。
あれも確か隔週発売時代だとｵﾓﾀ。

なんだかんだ言っても、RCの事だと盛り上がるんだね。
オレはRCは古本でしか買った事がないや…。

で、Mr.具リップマンってどーなのよ。

各誌微妙にスタンスが違うんだけど。

一番べったりなのはバイカーズ。
一歩引いてるのがライクラ。
まぁプラシーボ効果でもあったら儲け物みたいのがクラブマン。

ありゃあネタアイテムだよな・・・

ありゃバイク雑誌の良心のリトマス試験紙だな。

いや、RCが引いている時点で違うと思う

他で先に持ち上げたから面白くないだけだろ、RCは。

一昔前ならミスター辺りでバカ実験やってただろうな。
ケツに塗って滑り台を滑るとか。

尊氏、タイヤの科学なんて著作まである和歌山みかんを、遠ざけてるのは何故ですか？

信者と言われるかもしれんが、グリップマン効果あるよ。
ツーリングタイヤがスポーツツーリングになったような感じだ。

ハイグリップに塗っても効果がわかりずらい、または無いな。
それは記事にも書いてあるね

砂の上でも効果あるんだと（ｗ

本当だったらもうちょっと人類に役立つ事に使おうよ

>>73
最近はRCが取り上げないのはお布施の額かと思っちゃいますよ。

なるほど
梅花の尊氏はソコソコのお布施で動くのね

物凄く核心をついたカキコが続いているのはこのスレでつか？

製造元は４輪にも効くって言ってるのに、なぜ４輪じゃ話聞かないの？
教えて尊氏

この手のブツは同一条件のブラインド試験を複数回しないと
効く効かないを述べちゃいけないんだけどね
思い込みってのはいい方にも悪い方にも影響するからさ

そーだ！競輪選手に売りつけよう！

そのねたいただき！

ミスターバイクって割と好きなんだけど
内輪にしか分からない書き方がよくある
ああいうのはヤダ
あと表紙に女の子使う様になってからつまんなくなったと思うのは俺だけ？

表紙にオンナってのは今の偏執長からだな。
ミスター初の売り上げを気にする偏執長らしくって、後記で
コンビニの弁当試食してから買わねえだろ、立ち読みしねえで買え、って書いてた。
それ読んでから、買うのやめた。

コンビニの弁当なんかあるヤツなんでもいいけど、売り切れの時に捜して買ってた
雑誌にンなこといわれるとな。
しかも立ち読み連中は絶対に読まない、購読者しか読まない場所で。

いつもの人ｷﾀｺﾚ。
いいかげん買うのやめればいいのに。

ミスターバイクって実質たった3人で作ってるんだな。奇跡だ。。。。

>>89
へ？　月刊誌なら別に不可能じゃ無いよ
奇跡でも何でも無い

別にも何もどこの雑誌も編集者なんて２、３人

>>87
今月の編集委後記では銀痔瘻が「ネットで叩かれた」って嘆いてるよ。
しかも無関係の殺人事件を引き合いに出して、あたかも書き込んだ人は殺人犯と同罪だと言わんばかりに。
もうアホかと。

内容ペラッペラがデフォのバイク雑誌は2.3人でつくるのが常識。

Mr.Bikeってチラシの裏じゃん。

2ちゃんのバイク板以上でも、以下でもない感じw

銀耳漏がどっかの掲示板で叩かれたとか書いてたけど
ドコの掲示板だろう？
2ちゃんのどっか？

昨日環七にて佐藤御大と遭遇
コッチは変なバイク乗ってたからか話しかけられチマッタ。

上げます

＞96
変なバイクって・・・
マントラとか？

＞96
変なバイクって・・・　
Ｖ−ＭＡＸとか？

『辺なバイクとは』

前部に特注トラスフレーム組んで
50Ｌケース積んだアドレスＶ100です。

手前味噌ですがその筋の玄人は
マズ黙っちゃいない出来栄えです。

実は尊氏とは以前オ○ワＲ&Ｄが
縁で御会いしてたんですけどね。

ちなみに彼ら（２台）は見たことも無い
600ネイキッド乗ってた。多分２〜３ヵ月後
紙面で見ることになるんでしょうね。

>>ID:WuJMqx5u

ああ、あんたか。見たことあるよ。
「キモい人だな・・・」ってのが正直な感想ですた。



>>多分２〜３ヵ月後紙面で見ることになるんでしょうね。

いや、すぐに見ることになりそうｗ

＞「キモい人だな・・・」ってのが正直な感想ですた。

ﾊﾊﾊ

おう、出てきた出てきたｗ
一応言っとくけど「キモい人」ってのはあんたのルックス云々じゃなく
金や手間をかけてバイクにそういう装備をしちゃうところね。
もうちょっと柔らかい表現をするなら「物凄く変な人」ってとこかな。

反論一切無しです。結果として車体価格を超えてしまった。前車でも簡単
な類似キャリア作ったらホント便利だったから真面目に作ってもらった。
前輪荷重が増え楽しい（運転）乗り物になったよ。便利で楽だよ。

この流れ、スレ違いなのでそろそろ勘弁してください。ｻｲﾅﾗ

あんた偉いよ。自分が分かってるｗ
まー今時バイク乗ってるヤツなんて全員キモキモだしな。
俺も含めてね。

さて深夜氏が変なネイキッドで登場するのは次号でFA?

>>96
>>100-101

　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
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　 　.・. ・ ・. ・

>>87
あれを読んで以来、毎月立ち読み&チャンプロードの隣に改めて置いてます。
ぜってぇ買わねーよバーカ!www

モトモトとクラブマソ位しか興味無い

編集後記にマジ切れﾜﾛｽ

>>106
佐藤って、深夜じゃない方の御大なのでわ？

風がどうとかっていうクレタの年寄り向けバイク雑誌と、
同じくクレタのLbikeが並んでて、何となく読み比べた。

どっちも結局は足着き性の向上が究極の課題だった。

・・・少し泣けた。

だってチビで短足なんだもーん

バイクがどれだけ進歩しても俺のチビで短足は解決しない

orz

足着かなくていいのは元気なうちだけ

真ん中の足は長えんだけどなー

長いけど元気ないのか
そりゃたいへんだ

真ん中の足とか言うのはｵｻｰﾝ

そんなおまえもｵｻｰﾝ >>117

最近タックとかアポロとか立風とかやたらバイクの編集の求人が多いけど、業界再編か何か？

うちは半人前くらいに育った若手が、最近みんな勘違いして
フリーになっちゃうもんだから人手不足で・・・。

きっと他もそうなんだろーなー。

>>120

　MBでタテチンがバイトからいきなりフリー宣言というのがﾜｶﾗﾅｽ。
どっからどうみても丁稚でしかない男だったが。

＞MBでタテチンがバイトからいきなりフリー宣言というのがﾜｶﾗﾅｽ。

　バイトでもフリーでも「ジャーナリスト」でも一緒ですよ。やっていること、
書く内容は。

ﾊﾞｲｷﾁのおしゃれﾇｰﾄﾞとかゆーやつ、いらん(゜Д゜)

バイト上がりとレーサー上がりしかいないのが問題だな。
欧米みたいにまず新聞記者になって、文章の基礎と取材方法を学んでから、
その道に進まないとちゃんと取材に基づいた記事書けないだろ。
編集は記事書かないで編集と企画。
こっちはリーマンでも問題なし。
これでちゃんと内容のある雑誌ができる。
新聞記者上がりとリーマンだと締め切り意識が希薄だから、ボリュームぜんぜん無いけどな。

ウンバのテスト&チェックよかったな。
今のYMはダメだ。

>>124
>>欧米みたいにまず新聞記者になって

ここが笑うポイントでしょうか？

ザンザスをネモ変が怒ったのはエンジンに比べてサスが全く追従してない、
つまり未完成だという事を言いたかったようだ。
もちろんサスに手を入れチューンすれば解決する。
しかし４００ccの国産車という全く身構えない人が買う車種でしてはいけない
事ではないか・・・という論調だった。



・・・・・いや、それ聞いて限定解除してからも欲しいバイクの一つだったけどね。

「おれの知ってるバイク便のライダーはマナ板みたいなバンクセンサーを装着している。」

ミスターバイク117pでココア町田氏がまるまる1p使って書いたのは上記の1文に要約できる。いくらなんでもこりゃヒドイ。

ミスタバイクってまっとうなバイク雑誌じゃないってのを
ウリにしてるんじゃないの？

他誌に比べるとバイク雑誌感は希薄な希ガス。

正直ヒマ〜な時に立ち読みするくらいが無難だと思う。

ミスターってどんな人が読んでるのか想像がつかないっす。
これからバイクを買う人でも無さそうだし、カスタム好きでもツーリング好きでも無さそう。

たしかにその一文以外のことはなにも言ってないな。ﾋﾄﾞｽ、、、、＞128

ロードライダーのてっぺーとかいう写真屋も、

２ページ使って「おねえちゃんにもてたい」の一言に要約できる時があるぞ

それだったら文字減らして写真一杯載せろって言いたい。

写真は上手いんだと思うんだけど（趣味に偏りがあるけど）

てっぺーのページはあれでいい。

てっぺーだってミスター出じゃん

>>125
あの体格で評価されてもなぁ・・・なんの参考にもならん

てっぺーさん大大大好きだけど、ページ全部あの文章＆内容は正直キツイ。
写真なんか他のライターじゃ絶対撮れないのばっかで、てっぺーさんの
存在は限りなくありがたい、のだけど。
てっぺーさん今後も頑張ってください。あと好きなのは仁斬るかなー。
イヤミが無くて個性的な記事がもっと欲しいっす。バイク雑誌全般。

中尾省吾だっけか＞カメラマン
おれはあの文大好きｗ

諸事情でバイクに乗れない中年です。
で、雑誌だけ読もうと思っているんだけど、お勧めの雑誌ってあります？
好きなバイク・・・ＣＢＲ６００とかＳＶ６５０とか２５０単気筒でしょうか？
外車日本車、ほど良く情報が載っていればよりいいですね。

最近中年向けの雑誌いっぱい創刊してるよ。

あとは倍倶人とか、今度復活するゴーグルとか。

20年間読んでいたミスターを、1月に購読中止した漏れが来ましたよ。

確かにてっぺーとか信哉とかワンダとか、昔のミスター出身の香具師らは
一種独特の面白い文章の書き方するよね。
今の香具師らの書き方は、2ちゃんの駄レスと何も変わらない。
若手の関西芸人に居がちな、「口調は面白いけど、内容が
まったく面白くない」ってゆうパターン。

芯やだけまだぶらさがてるね。
こだわりなのか、ヨソに行けないだけなのか…

深夜はもうとっくの昔に役目を終えてるんだから、
とっとと消えりゃいいのに。業界に未練タラタラだな。

ミスターバイクっていうか、ぶっちゃけミスッたバイク雑誌だよね。

　　　　 ／￣￣￣｀´＼ 　
　　　　　 /　　　／ ／~｀＼ヽ
　　　　　i　　 ノ へ　　　へ | |　
　　　　 |　　/　｀･､　　　r･' |ﾉ 　
　　　　 ! （6<　　　　(･･)　　>　　
　　　　　川||　´ﾄｴｴｴｴｴｲ｀|　　　 わたしより美しいバイク乗りはおらん！！
　　　　　ノﾘ ＼ ｀ｰ===-'／
　　　　　　　　 _） ｀⌒´（_
　　　　　 ／⌒＼　　　 /⌒ヽ
　　　　　/　　　　 ＼／　　　|
　　　　　|　　ｒ:: :.｡:: 　｡ﾟ☆）　|
　　　　　|　　|;;..:: :: ･:: :*｡/　 |

もともとオートバイ誌じゃ載せられない、おっさん/悪ガキのバカ話とか、メーカーいじりとかで始まった雑誌だからな。

ＶＩＰみたいなもんか

恋ヶ浜終わったorz

編集後記みてると、山銀とかってリアルにＤＱＮなのかなあって思う。

実際はどんなﾔｼなんだろ

そんなことより聞いてくれ！！


ミスバイの「高島照令の占い」って１回も読んだ事無いんだが・・・・未だに連載シテルッテ事は、人気コーナーなの？？

キミは他の雑誌でも占いなんか見ないんだろ？
雑誌とかポータルじゃ占いって絶対必要な存在ってされてるよ。

ミスターの購読層とあうかどうかは知らんけど・・・
って、そもそも、企画の人気調査なんかしてないだろうな。
賛否のハガキとかだけで。

だって、ミスバイだぜ！？そんなん
気になるやつおるんか?子供じゃアルマーニ

いや俺やまぎんすきだよ。けっこう・・・。
ていうかさ、やまぎんの編集後記まで読んじゃってる時点で
もうリッパな読者じゃんｗｗ

ミスバイって・・・


てっきり婦女子向けのLbikeみたいのが新しく出たのかとおもた

佐藤信哉はそこそこ文章は書けるが、
雑誌全体で見ると明らかに老害。坂内党一度だけ逝ったことあるけど、
初顔を呼び込みたい本人の意志とは裏腹に、一見客を寄せ付けない
小山の大将オーラがヒシヒシと出ていた。奥さんっぽい女性も来ていたが、
なんか持て余している感じだった。もう過去の読者相手に、
バイク屋でも始めたほうがいいんじゃないだろうか？

ワンダの文章にしろマンガにしろ好意的に読めたことは一度もない

ワンダのひねくれまくった目線サイコー。アレこそバイク雑誌業界の最後の良心かもよw。
MBにワンダが復活すれば、また定期購入するな。

ワンダって、何やってて物書きになった人でつか？
バイク屋さん？メカニック？レーサー？

昔っから雑誌屋でしょ？

ソニマガ出じゃなかった？

未だ毒を吐き続けるワンダやてっぺーは素直に凄いと思う。
信哉は… なんか丸くなった感じ？ ま、今のミスターぽいっちゃ
そうなんだが…

>>154
> 佐藤信哉はそこそこ文章は書けるが
最近はこれも微妙だと思う｡
昔の(林道ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟとか書いていた頃)ｺﾗﾑは本当に面白かった｡
体験をﾍﾞｰｽに書く人なので､実生活が面白く無いのだろう｡
体力的にも辛いのかな｡

今月のBGイイネッ!
このはじけっぷりをMBでも見たいんだがな〜。

>>160 ああ、そうかもね。最近は信哉氏の「老化」が
文章にも出ている希ガス。文字は生モノなんだね〜…

>>161 ＢＧのリビアバイク、よくあれだけ集めたよなあ。
21世紀に巻頭記事で、ＲＥ5のインプレ読めるとは思わなかったｗ
その上ワンダのバカマンガに蛙ワールド、仁斬とおなかいっぱいです。
このノリでつっ走って保水。

>>162
それは先月のBGだと思われ。
確かに先月も良かったが、今月も珍車（誉め言葉）がズラリで笑えるよん。

>>160
ハングリーだった頃のシンヤはギラギラしてておもろかった。
いま裕福になったようでテカテカしてておもろない。

深夜は無理にというか、そうしなければいけないって勘違いして、
昔やんちゃだった物分りのいいオッサン演じてる様に感じるけど。

>>164
裕福に､､､なったんでしょうか?それならば良いのですが､
儲けを殆ど飲んでしまって､それが全ての元凶なのでは?

>>165
演じてはいないと思いますよ｡過剰に心配性なのだと思います｡

深夜デイでビールいっぱい余らせたらしいよ。
駄目駄目な人なんやろか？

こわもて系でも酒がだめな人っていっぱいいるからね

↑永田議員なみのチクリ野郎

ケーキとか子犬とか愛してやまないヤクザ顔っているからな

角田とかガッツとか藤原とかの事か

深夜デイって、どういう料金体制なんですか？
会費制で飲み放題？入場料プラス飲み食い代別？入浴料＋サービス別？

>>152
いや、実際に会って話をしてみたらどんな感じなんだろうって。
ちなみにミスターは普通に買ってる１読者です。
亀レスでｽﾏｿ

>>173
やまぎんは誌面のまんま。むしろ酔っぱらうともっと熱くなる。
てっぺーは頭の回転が速くハナシが面白い。英語も堪能。
でもエロおやじという感じではなく、むしろ家族思いのパパ。

>>174
てっぺーは、ミスターのバイトで貯めた１５０万持って
アメリカで生活するってとこから始まってるからな。
そのせいでVT５００なんて変態バイクに乗ってる。

てっぺーの垂れ流す文章にはついていけんが、バイク選びのセンスは侮れない。
ミドル、ツイン、シャフトなんてオレのドストライクなんだよなw。

たしかアメリカ行ったときに足に買った激安バイクがＦＴ５００だったんだよ。
でっぺーのホイホイ行進曲、だっけ。

で日本でＦＴ４００乗っててＶＴ５００を見つけて乗り換えたとかなんとか。

BGはお笑いバイクの集合だな。
TZ350 3気筒も出して欲しかった

てっぺー氏の外面は営業用ね。
まじめに相談も乗ってくれるし、内面はいい人っぽい。
でもいい人じゃ、てっぺー氏のキャラじゃなくなってしまうか。

ああ、スズキ関係のイベントでてっぺーさん見かけたとき話しかけておけばよかったｗ
小心者のおれの馬鹿。

>>178
数年会ってない知り合いが出てて噴き出したｗ


てっぺー氏はわかんないが、ワンダ氏は割りと真面目そうで
礼儀正しい感じの人だった。

伊勢さとる氏はキャラ通りの気さくなあんちゃんだった。

辻坊も紙面や見た目と違い、割りと大人くて真面目そうな人だった。

>>179
自分の利益とか功名よりも、将来性のある人の力になりたいと考えている人。
アメリカにノリックを連れていったのはてっぺーだし、ずっと面倒をみていた。
でも、ノリックがGPライダーになったからといって自慢するようなこともなかった。
個性的なので苦手という人はいると思うが、悪く言う人はいないんじゃないかな。

倉金はノリックと知り合いだって事を自慢しまくってる

>>181
>ワンダ氏は割りと真面目そうで礼儀正しい感じの人だった。

内心どう思ってるかわからんけどなｗ

てっぺーちゃんに難があるとすれば、テンションが高すぎるから一緒にいて疲れるってとこだけw

MOTONAVIは創刊号からずっと買ってきたが今号でようやく買うの辞める決心が付いた

>>186はライクラ信者と同タイプの人種

今月のビッグマシン、ぶ厚っ！




・・・と思ったら、ゴールドウィンのカタログが挟んであった。

>>186
「いずれ降りる人」のニオイがプンプンしてきたので季刊から変わったときに止めた。
結局は一生の趣味になんかするつもりの無い、今はオサレだからバイクに乗る
なんて「ハーレー乗る女」みたいな人が読む雑誌だね。

>>184ワンダさん乙。この偽悪者ｗ！
去年の筑波ではどもでした。

凄く昔の珍哉日の印象だけど、まあそんなところ。
加えるならばコンドー氏はけっこう楽しいイジられキャラで、
ポチ氏は見た目はヲタっぽかった。さらにてっぺー氏が
「あの人、態度だけは大物だよね〜」と安生さんと話していた。

>>186　>>189
創刊号から胡散臭かったよ。
で、様子を見てたら「ハーレーはDOHC」って勘違い記事が出たので
ああ、やっぱりな、と。
名前に惑わされたんだろうけど、誰か気がつけよｗ

今CGのほうで編集長が大型二輪ライダーへの道みたいなのを連載してたり
田辺氏が二輪ネタを時々書いてる（この人は本当に好きそう）けど、
二玄社の悪い意味での商売っ気がミエミエで、駄目だ。

>>192
ttp://www.harley-davidson.co.jp/product/motorcycles/vrsc/
全てがそうじゃないが一応ある。→ＤＯＨＣ

トライアル大好きの田辺さんは良いんだが・・・季刊の初期に関わった位で、
その後はＮＡＶＩと同じく「バイク　で　も　乗る雑誌」と同じ方針に・・・。
いや、車は「・・・でも」で良いけど、バイクは「・・・でも」で乗るにはリスクが
激しく大きいよと言いたいね。

どうにもこうにもＭＯＴＯＮＡＶＩってる人たちは流行だからバイクを買うけど
(あえて乗るとは書かないよ)、いずれ「まだバイク乗ってるの？ボクはもう
卒業したよ〜w 遅れてるなぁ〜」なんて事になるのが見え見えなのね。

レオンみたいなおっさん誌になる（らしい）ゴーグルに奇態あげ

>>193
いや、問題の勘違い記事はそれが出る前だったのだ。

>>194
レオンて事は、ちょい悪オヤジのバイク乗り雑誌かい。
それって旧車会じゃねぇのwww。

>>192
>>で、様子を見てたら「ハーレーはDOHC」って勘違い記事が出たので

おまえも執念深いなｗ

BicycleNAVIも結構変な雑誌になってるな。
MotoNAVIも同じ流れ。
本家のNAVIはそこそこマシな雑誌なのになぁ。

今回のMOTONAVI前半全てファッション特集だったもんな・・・
ファッション特集は良いとしてもちょっとやりすぎ。
そんなに服装気にするのならファッション誌読む。
しかも一発目にレオンのあのおっさんが出てきたから「あ、MOTONAVIｵﾜﾀ」って思った
全体的に写真ばっかりで文章も少なくなってきてる気が。
クニリツのつまらないコラム要らないからフメンライダーズ復活させろ

既にDriver's Leonなる雑誌が出ているね。
次はRider's Leonか.....

>>196
旧車会はDQNガキオヤジ

チョイワルじゃなくてホンワルだからなあ＞旧車会

頭ワルでしょ＞旧車会

チョイワルじゃなくてチョーワルだからなあ＞旧車会

育ちがワルいんじゃない？＞旧車会

>>199
前半どころか全部がファッションでも良いのよ
　　　　　　　　　　　　　　・・・バイクに愛があればね。無いもの。MOTONAVIには。

自動車なら「クルマにでも乗るかぁ〜」なんてスタンスはＯＫだと思うのよ。
それはクルマは普遍的な輸送機械であって、それが許される部分があるわけ。
スーパーカー限定解除なんて免許が無いように。

大型(限定解除)マンセーには普段は真っ向から反対してる俺だけど、デカイ
バイクには「デカイバイクにでも乗るかぁ〜」ではダメな要素はクルマよりは
確実にあって、それは命を・・・転べば"あぼ〜ん"の世界に置く覚悟は要る
機械である事実はあるんだな。
※だからダイナミックセイフティ・テストは確かに良い記事だと思う訳だ。

バイクにはＮＡＶＩのスタンス(〜でも乗るかぁ)で乗ってはいけない。
何れ、その命を直接１００ｋｍの世界に晒す恐ろしさに気がついて「卒業」なんて
無責任な言葉で逃げていくなら最初から乗らない方が良いと思うわけ。

人間の生き方で最もオキラクな生き方が見えるからＭＯＴＯＮＡＶＩを俺はやめた。

クレヴァーな生き方と、斜に構えたフリをする人生は違うのよ。

なんかどっかのダメ変臭者まぎれこんできたぞ

>>207
誉め言葉と受け取っておくかなw＠非業界人

バイク雑誌のダメ変臭みたいで文章ヘタでうぜえ

「向こう側」とか「お帰りなさい」的な押し付けはウンザリだ、
バイクぐらい適当に乗らしてくれよ・・・。
と言う事で好き嫌いは置いといてmotonaviは有り。

>>209
でもそれで金もらってるんだぜ。額は別としてw

最近時々車とバイク（と家？）のフリーペーパー
みたいなやつを電車の中で読んでる人いるんだけど、
あれどこで配ってるか知ってる人いないすか？

盗み見なんで本の名前はいつも見えないんだけど。

＞バイクぐらい適当に乗らしてくれよ・・・。

逆にそれって「向こう側」とか「お帰りなさい」の典型な気がするんだが。
→キリソって言いたいんだろ？

「バイクに適当に乗ること」と「適当なバイク趣味」とは違うぞ。

>>213
キリソ云々に関しては、あーそうかもな、間違いかも。
でも俺としては「適当なバイク趣味」でもいいと思うけどね。

とはいうものの確かに今号の「motonavi」のファッション特集はあんまりだな、
バイクと一緒に写って映える高値の服装紹介でしかないもんね、ダサいし。

アパレル屋に丸投げでページ埋められるからラクなんだろ。＞ファッソン特集

>>215
> アパレル屋に丸投げでページ埋められるからラクなんだろ。＞ファッソン特集

ファッション特集だと何故アパレルに丸投げになるのか？
凄い思考回路だね

逆にアパレルへ投げないと悲惨になるぞｗ

自分じゃなーんも考えなくていいじゃん＞ラク

つーか既存のバイク雑誌がバイクメーカーの有料パンフレットだったのが、アパレル屋の有料パンフレットになっただけだな。＞モトナビ

カスタムピープル・・・


前は○○○のマフラーつけてたけど音が気に入らなくて、
今はサイレンサーを×××にかえて気に入ってます。

とかいうコメントが入ってるけど、広告出してるクライアントとかから
クレームつかないのかしらん？

まぁどおせ素人が言ってる事だから大目に見てよって事か？
あれをライターがやると結構問題になるよね。

>>212
ttp://www.ahead-magazine.com/index.html

おぉありがと>>221
申し込んだら職場まで配達してもらえるのねこれ！

宣伝臭を感じるのは俺だけですかそうですか

>>222
昔ねこに居たタケだ君？

>>223
みんなそう思って触らないんだろう

こんな摺れあったなんて・・・

>>220
禿堂！
うちはそれで広告出すのやめました。
クレタは若い雰囲気で好きだったんだけど、
そのぶん考えの足らない社員も多いんだよね。

>>226
昔はバイク雑誌を出すために広告を取るって感じだったけど、
広告取るためにバイク雑誌を作るとこが増えてきてるからねぇ。

ホンダバイクスの見本誌が届いた。
なんか最近この本、宗教じみてきたね。
まさかドリーム店は強制的に買わされるとか？

ホンダサイコウ　ホンダサイコウ　ホンダサイコウ　ホンダサイコ！

ｐｓｙｃｈｏ・・・・・・

ビッグマシン買って損した。

文章を読む価値があって、他のバイク雑誌とは違う独自路線を貫く雑誌って無い？

ミスターバイク

うはｗ　読む価値ゼロｗｗｗ

じゃ、チャンプロード

>232
古本屋に行って10年くらい前のミスターバイクをﾄﾞｿﾞ

ミスタバイクは独自路線だが買ってまで読む価値はハッキリ言って無い
単なる暇つぶしには良いと思う

236の意見には同意

気色いって言えばカワサキバイクマガジンも気色悪いな。



・・・あ、これもクレタか。
カスピと言いタンデムといいカワサキといい、
漏れがクレタ嫌いなだけなのか？

クレタに思うところは何もないが、
嫌いなバイク雑誌の版元を見てみると、
漏れもクレタが多かったりする…　

クレタ最高！ クレタ最高！ 呉田最高！ 呉田律波！

>>240
後部車両で危険物をﾊｹﾝいたしますたｗ！

クレタってスタッフは若いはずなのに、
カスピーとかは誌面がぜんぜん若くないな。
いちばんジジ臭い作りをやって満足している感じかな。

本の作りが古くさいよね。

ムック本も保存する気になれない。

ひたすら試乗、試乗比較、新車情報、セーフティーテスト、長期テスト、
モータースポーツ、技術レポートで広告は少なめ、国産外車共にメーカーに
気を使わない記事内容の雑誌はいつ発売されますか？

最後の条件が一番難しい。

現状、それがやれてるのはチャンプロードとタッチバイクだけだ。

>>243
つJAFメイト

>>243
広告少な目の雑誌なんて成立しないよ

広告少なくて値段高くても良いのよ
あ、そうなったら雑誌の域超えちゃうのかな

昔のＭｏｔｏｒＦａｎ誌みたいな二輪雑誌が読んでみたい。

>>247
今の雑誌ってのは、売り上げは小売、流通、印刷、出版にまわって、
広告収入で編集を賄うことになってるからありえないよ。

>>249
へぇ
そうなのか
車だけど、カースタイリング誌とかスポーツカーレーシング誌とかのマニアックかつ広告少な目
値段高めな雑誌が成り立ってるからできそうな気もするんだけどなぁ

>>250
隔月刊で２千円超、分野狭くして、ライターをその分野で別に仕事持ってる連中の寄稿（というか、オナニーの場）にするならできるけどね。
そういう内容欲しがってんじゃないんだろ？

エイやネコ程度の内容でもあんな値段になっちゃうんだぜ？

差し引いて読めるベテランさんならいいだろうけど、
何も知らない初心者とか、通販生活を鵜呑みにしちゃうリターン組
とかはあっさりだまされちゃうよね。
ミスター具リップマンとか（ｗ

>>250
マニア向けというのは読者の層がはっきりしてるから、その層をターゲットにしている
会社は広告代が高くても広告をいれやすい。
RC誌なんかも、金持ちリターン盆栽舶来崇拝の読者しかいないからドカ屋の広告しかないでしょ

パソコン批評みたいなやつか？
別冊宝島の本音のクルマ選びとか。

パソコン批評はつぶれてる。
月刊社員食堂とか、月刊酒のツマミじゃね？

パソコン批評やゲーム批評の志は買うけど、オモシロいかどうかってのは別なんだよな〜。
広告が入らない＝制作費が少ない、結果内容がショボいなんて事もあるしね。

いっそ外誌を買ったほうがいいかもしれんね。

外誌ってのはバイト上がりでもなく、レーサー崩れでもない本当のジャーナリストが書いてるけど、
校了前に徹夜で１週間泊り込み、なんてバカな業界じゃないからなあ。
記事の内容はともかく、古いし、記事少ないし、写真なんかも少ない。
ま、そのへん、外国じゃ日本の雑誌はすごいって評価されてるんだよなあ。

>>259
そりゃ日本語読めないからね。
あんな上質紙に綺麗な写真がバンバン載ってりゃ凄いと思うよ。

記事の中身はすかすかだけどね。

隔月刊になったGOGGLEってもう出たの

うちの近所の本屋には無かったんだけど・・・。

・・・ガセだった？

>>259
日本のバイク誌のコラムで、広告主との関係を示唆し、本当のジャーナリストなんて日本にいない、
と書いたライターがいる。自分はジャーナリストではなくレポーターだと思ってるとも書いてあった。

外紙では広告主と編集側の力関係が異なるのか？それとも文化の違いか？

ちなみにそれドコのダレっすか？

>>248
最後のほうにはテストデータが付いたり
毒舌が書いてあったりするのか。

どのくらい昔の話をしてるのか分からんが
昔の（もう昔しかありえないがｗ）motorfanは２輪も扱っていた

最近のモーターファンでも鑑定団アシスタントが２輪やってるじゃないか。
つか、昔の２輪って国沢親分とかホンダに干されてたころのヤマジュンじゃないか。

UHO

最近あんまりバイク雑誌買わないなぁ。

唯一乗り物関係だと・・・オールドタイマー（ｗ
自分が錆取り雑誌読むようになるとは思わなかった。

メーカーにこびる事もなく、オカルト系・まやかし系商品は
しっかり検証してくれるし。

今月のBG、中学生がバイク屋に見学に行くやつが良かった。
俺も始めてバイク見た時、あんな感じだったのを覚えてる。

そういや、中学生の時にはじめて買ったバイク雑誌はミスターだった
オットバイみたいなあんなボリューム、何書いてあるのか不安だったし、読みきれるわけねえ、と思った。
ライダーヌクラブとか別冊とかは中学生には高くて、失敗したら嫌だと思って手が出なかった。
ちゃんぷとかは表紙がふざけてて嫌だった。

今の中学生だと、コンビニで立ち読みからだろうけど、連中は何から買うんだろうか。

>>228
ホンダ党だが、同意。
「カブが地球を救う」コラムが余計に宗教臭さをかもし出していた希ガス。
それと、「ちょい旧バイク」のコーナーで30年前のバイクである
CB750fourを紹介するってのもなぁ。ネタ切れなんだろうなぁ。

いい加減シーびーナナハンはハイグリップタイヤにしろってぇの!

BGの最初の特集のｖ１２やｖ８のｚ作りてぇ

ゴーグル隔月刊号キターーーー





・・・つか、MOTONAVIのできそこない（ｗ
全ページ４色ってのはなんか凄そうだけど、内容は・・・。

一番笑えるのがオレブルの広告。
無理矢理カラーにしたんだろうか（藁

>>273
その記事の為だけに、今号買ってしもた…

レオンのパロディ誌ですか？つーかパロディのパロディってどうなのよ？

ぱろぱろ

裏の裏は表

コピーのコピーは劣化のもと

いや、目を細めてみればなんとかなる

あ、ノイズキャンセラーじゃモザイクはとれないぞ

部屋にレオンが置いてあったら彼女は間違いなくひくよな。

チョイ悪オヤジとか艶女（アデージョって読ますらしいw）愛ホームパパとか
編集者は池沼ばっかな。そんな雑誌を評価する女かどうかを
確認するリトマス試験紙として置いておくのもいいかも

ライクラにしろゴーグルにしろリニューアルすると叩かれるね
（叩かれても仕方ない糞リニューアルだから仕方ないがｗ）

紙だけ立派なスカスカ雑誌に変わりないからだよ。

今月のドーロライダー、
見本誌届いたんだけど何か印刷変じゃない？

もしかしてフルデジタル化した？

ハイハイ。朝からお疲れさん

>>283
RCは思い切り紙質落ちてると思うが。

既出だったらすまんけど、さっきヤフーニュースで
あったので貼り付けてみる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000029-imp-sci

いよいよゴーグルも終焉だな。
ポンタが編集長ってのが心配だったんだけど、
思った以上にひどい醜さだなァ〜
季刊だったころのほうが、まだマシだったよ。

大昔のゴーグル好きだったんだけど・・これで終わるな。

ぎゃおってウザイから嫌。

>>270
昨日カススク雑誌をスポーツバッグ肩から下げて読んでる中高生を見た

正解だな。
若いうちはバイク乗るよりオンナに乗る努力しないと。

gyao マックじゃ見れないのね（涙

横内悦夫氏が永遠に出てこなそうな雑誌など認めん！

ゴーグル、ひどいですなｗ
オサレであることに憧れている田舎者が企画しているとしか思えない。
いにしえのサイクルワールドは時代にマッチしていたけど、
現代でのこのノリは痛々しさ意外の何者でもない。
ポンタなる編集長は知らないが、この糞ダサイ企画を通してしまうのだから、
意外とやり手なのかも試練。どんな田舎者なのか、逆に興味が沸いてきたり。

ポンタってタイコ叩いてる人？

ﾎﾟﾝﾀは、松尾伴内をちっちゃくした感じだった。
しゃべり方は早口で小物感に溢れてますたよ。
九州だか四国出身つってたから、田舎物なのは確か鴨。

確かにちっちゃい（ｗ

多分CB1300SFとか跨るとつま先ツンツンだよ。

>>297-298
おお、早レスさんくすです。
なんかその辺のコンプレックスがああいう
つらい雰囲気を醸し出す誌面づくりの、原動力になっているのかも
知んないっすね…　どっちにしろもうゴーグルは買わないなぁ…

レオンをお手本にしちゃう時点でｲﾀさ炸裂なんだが。

オシャレな誌面展開ってのは、勢いとパワーが勝負なんだよ。それがある雑誌がセンスがあると言われる。後グルからは
全くパワーが感じられず、変な説教臭さが後ろ向きのコンセプトをさらに
スポイルしてると思う。＞295じゃないが、立ち読みがこんなに苦痛な雑誌も珍しい。

じゃぁゴーグルはもいちど季刊に戻すって事でOK＞モーターマガジンの人

というか次号は来月出るのか?
何処かに書いてあった?

3号雑誌確定だと思う＞豪愚流

モタマガ社内より
東エデの編集手腕の方が上だったってｺﾄだね＞ごーぐる

ま、どっちもどっちってことで(w
もう雑誌なんかどーだっていいや、って思っちゃうことに関して
雑誌ギョーカイの人間は反省しろよ、コラ…
バイク業界が元気ない、バイクが売れない、ってオメーラが言ってる責任の一端は
まちがいなくオメーラにあんだかんな！　バーロー…

>>303
次は５月です。
隔月なんで。

どうやら尊氏死刑らしいですよ

RC売ってなかったけど、もしかして落とした？

皆様に酷い酷いと言われているゴーグルを立ち読みしてみました。


うむ、こりゃ酷いわ。
いきなり紙面が「世界の腕時計」になってるしｗ

ＲＣ、今月号はオトコとかオトナって単語が無いね。
路線を元に戻そうとしてる？
https://www.ei-shop.jp/ec/script/product/pub.php?code=12110603

>>308
最近のRC、いつまでたっても見慣れないから、
結構本屋で探せずに帰っちゃう人多いみたいよ。

>>309
その高級時計の広告が入ったのが自慢らしい。

背表紙にいつもの文句書いてなかった？

オレブルって、まだあるんだぁ〜
って、赤黒の2色刷りみたいなカラー広告に
大正ロマンを感じられずには居られなかったよ。ごぐる

>>309
オレもゴーグル、バイク屋で読んだ。
センスと内容のなさでは、他の追随を許さないね。
780円という値段を見て、読者をナメてるのかと思った。
いや、別に買ってないんだけどね。

>>311
広告で自慢するんじゃなく、内容で自慢して保水ものですな。

クラブマンの薄っぺらさと値段について

ごっちゃんが否定的なインプレ書いてる事は評価できる。＞部落萬

>>313
ゴーグルって急遽全ページ４色になったんじゃね？
あきらかにあのオレブルの広告おかしいもん。
もともとモノクロで発注してて、急にモノクロページが
無くなることになって、無理矢理カラーにした感じ（ｗ

>>316
否定的インプレってそんなにいいかな。
対案ださないようなインプレって子供っぽくてつまらんわ。

だって子供向けの本じゃんｗ
Ｇ藤も40過ぎて子供そのものだし

提灯記事にホイホイ乗っかるタイプですか？＞318

また意味不明のヤツが現れたなあ

もはや雑誌の主役は広告主です。

オール電化にしたら高ついてしょうがねーよ

ゴーグルは表紙からして終わっている･･･
ちょいワル親父とかマジで勘弁してくれ

迷走具合としてはRCも変わらんけど。クラキンは竹田津を教祖様にでも
祭り上げようとしているの?

ウチの近所の､ちょっとオサレな床屋にはゴーグルが置いてある｡ ああいう所で
暇つぶしに読むには､ゴーグルは良いと思う｡

RCは広告抜けば全部編集後記程度の記事しかない

最近「閉じて曲がる」を民主党の前原代表のように繰り返してるRCだけど、
リアステアはどこ逝っちゃったのかな（ｗ

>>326
記事もどきの広告抜くと何も残らないよね。最近購読やめて気づいた（ｗ

ZZR1400の試乗記事があるのでRC誌を買った。

・・・・ZZR1400のどこがどういいのかさっぱりわからん。
そもそも国際Ａ級の乗る１４００ｃｃのバイク（広報車）に素人が乗る隼（個人所有の走行数千キロのバイク）
が追いつくわけないし、比較の対象になりえない。少なくとも同じ新品タイヤを履くくらいしないと全然意味無し。
それから相変わらす閉じて曲がるを主張してるけど、ＨＭＳとか
講習会で閉じて曲がりましょうなんていわれたことが無い。
サーキット用のテクニックなのかな？

この雑誌の人たち、いったい何を考えてるのだろう。

買った私が馬鹿でした。もう二度と手に取りません。

>>315
確かにクラブマン薄い！
一方、RCはやたらと分厚く見えたけど、
コルセのカタログで底上げだった。

>>328
ナゼにタケだけだけじゃなくM崎さんも登場？
頼らなければならないほど深刻なのか。

↑
× ナゼにタケだけだけ
○ ナゼにタケだけ

K16ってモーサイ干されたの？

野口眞って別冊干されたの？
スタッフ変わって別冊つまんなくなったねえ。

>>332
K16は業界ゴロだから、後ろ足で砂をかけまくりながら
雑誌社を転々としている模様。はっきりいって
もーいらん。

>>333
> 野口眞って別冊干されたの？
> スタッフ変わって別冊つまんなくなったねえ。

新編集長一派に一新されたねぇ。

まあ、それが仕事だからしゃーないが。

>>334

干されたっつーか、自分から切って、
おとばい行ったんでしょ？
ギャラも安いしさ、八重洲。

八重洲はバイク雑誌界の最後の良心。

この数年えらい勢いでバイク雑誌の糞化が進んでいるけど、業界で
仕事している人の面子はそれ程変わらんだろう。彼らも辛いんじゃな
いかねぇ･･･

ていうか今時別モなんか読んでる奴いるんだねw

>>339
最新号を読んだけど、意外にも面白かった。
別のがツマラナクなっただけかも知れないけど･･･

ま、毎月買うなんてバイク誌はないけどね。

>>別のがツマラナクなった

別モ以外の雑誌がツマラナクなった：別モ関係者決定
別モの別の記事がツマラナクなった：変態

【第08ＭＳ小隊】
　　　八重洲モーターサイクリスト工作部隊の別称である。

あ、八重洲ってモーターサイクリストの出版社なのか
木世
と
ネコ
しか知らなんだ
モーサイは別冊は相変わらずだけど、無印の方は随分垢抜け
ちゃったな

ネモケン、試乗でYZR500

ヤンマシ、「寝言は寝て言え」にスズ菌感染者推薦アイテムがwｗｗ

>>343
エイって�竄ﾁて書かない人が多いんだろ。
ひょっとして環境によっては見えない文字？

盈っていう漢字は出るが、木世はなぜかでないんだよ。

>>344
YZR５００に乗る暇があるならＲＣ誌をナントカしろ。

MSIMEだと「えい」って入力しても変換しないんだよね。
あ、でも手書き検索すると�竄ﾁて出るじゃないか。旧字体かｺﾚ

�竅ｩコピペすらできない文字になる

文字コードすら知らないで雑誌語ってんのか・・・

ここは印刷・出版ｽﾚじゃないし

ATOK2005でも出なかった

>>350
字を見て文を見ず

昨日、東京モーターサイクルショーの搬入に行ったんだけど
搬入されてくる展示車両を雑誌屋がここぞとばかりに引き止めて駐車場で各社大撮影大会。
勝手にやってるんで、駐車場の警備員マジギレでバトル勃発(w

>>354
毎年好例のことだよ

モーターサイクルショー行ったけど雑誌屋のブースに居る連中態度悪過ぎ！
お偉いさんだか何だか知らないけど。

ガンプラも載せろ

モーサイの表紙の女の子、可愛いね。

皮咲バイクマガジソ
変わらない土門六平の駄文、
変わらない皮咲神聖主義・ホンダ敵視政策、
変わらないDQN臭、
変わらない乙・ニソジャ・ZZR偏重…

>>359
ｚ１開発時にどこからか情報が漏れ、
ホンダは急いでCB750を出したって・・・
あまりにも物を知らないと、こういうバカな推測が成り立つんだな。
時間的に無理がすぎるだろボケが

>>359
本人達も半分以上ギャグで作っているんだから気にｽﾝﾅ

てか、スズキバイクマガジンが読みたいぞw

オートバイ付録のDVD音が出ないんだけど・・・

>>362
mjdsk?

今から買いに行こうと思ってるんだけど

買う価値ありますか？

今月の月刊オートバイの付属のDVD長すぎ
１５分ぐらいのでよかったのに

買ってきた。
20分くらいまでみた

>>356
おもしろそうだね。詳しく！

>>356
Z系設計着手は1967年4月。その年の10月の東京MCショーに
CB750Fourが登場するのだが。

>>356
八重洲のブースのねーちゃんはストライクゾーンでした

バイカーズステーションもついにデジタル入稿になったのかな？
激しく写真が劣化してるんだが。。。

>>369
この前、平野カメラマンD2で撮ってたような…

>>368
「ブスのねーちゃん」に見えた

しかしこれほど紙質と内容がアンバランスなのってバイク雑誌くらいだよね。

>>369
どのページ？
ＲＣレーサーの所は撮影時の事情があってあのような画質なんだが。
（他のページは真面目に見なかったので判らないけど）

>>356
>>367
Hはそれ以前から四発開発に着手していたが
Z開発を知り排気量を650から750まで上げ
発売時期も繰り上げたとする説は根強い。
だから750と名乗っているのに実際はそこまでないと。
異様に重いアクセル、雨で効かないディスクブレーキも
あと少し開発時間をかければ問題視されなかったかもな。
750以上販売自粛も日本でZ1を売らせないため
Hが画策したと言う見方が強かったりする。

排気量はAMAの規定からで４５キュービックインチだよ。
ヨンフォアの408ccも２５キュービックインチから。

最近オマケのせいで立ち読みが出来ない。
よって買わない。

そのうち年末に出る家計簿が付録の婦人誌みたいになるよ。

大晦日は寒いから、この時期大掃除の我が家。
大掃除の楽しみ、邪魔と言えば古新聞、古雑誌。

GPイラストレイテッド出てきた。
写真がキレイすぎ。

写真が最悪選手権ダントツ優勝はクラブマンでわない？

いつぞやの超トリミングのジャギジャギ画像には眩暈がしたな

バイキチとタンデムスタイルって何日発売？

雑誌じゃねえけど、酷いな横川って。
ホビダスより酷い。
前の猫サイト並じゃねえか。

>>381
バイキチはわかりませんが、タンスタは毎月24日発売。

>373
まあ全部だよ。暗かったり明るすぎたりザラザラの質感だったり。
広告も含めだからやっぱ印刷の質が低下したんだろうね。

ふといけない妄想をするのだが、3ヶ月ぐらい全てのバイク雑誌を
みんなで立ち読みオンリーにしてみたら、新基軸でも打ち出して
くる気概のある本ってでてくるかな？。

どうしても欲しい人も後で、バックナンバーで買うということで
我慢してもらうとして。

取り次ぎ、書店でのバイク雑誌の占有率なんて小さいだろうから
あくまでも版元、編集への抗議のつもりなんだけど。

雑誌は、広告主のものだとはわかっちゃいるが、ここまでろくな物が
無いと対価を払って手に入れる気になれないんだな。

やっぱり、俺の考えっておかしいのかな。

全部が全部読んでから言え。このスレッドで出てくる雑誌はごく一部の雑誌だけだ。

>>386
このスレに出ていない雑誌をリストアップしてください

そういやアウトライダー出てないような。

GOOBIKE

モトライダーFORCE

先週末、モーターサイクルショーに出展してたんだが、
ブースを訪れる雑誌屋達の頭の悪さには閉口した。
「これ結構格好いいっすねー」って・・・結構で悪かったな。

>>387

こんなとこかな。

オートバイ　ヤングマシン　モーターサイクリスト　ライディングスポーツ　
ライダースクラブ　ミスターバイク　クラブマン　ゴーグル
倍倶人　タッチバイク　バイキチ　カスタムバーニング　ダートスポーツ　モトモト
トランススクーター　スクーターファン　ストリートバイカーズ　バックオフ
フリーライドマガジン　ジパングツーリング　ツーリングGOGO　カワサキバイクマガジン
ホンダバイクス　モトナビ　モトチャンプ　モトライダーフォース　アウトライダー
ロードライダー　別冊モーターサイクリスト　ビッグマシン　ホットバイクス　バイブス
　クラブハーレー　ボクサージャーナル　BMW BIKES　ダートクール　自然山通信
　ビッグタンクマガジン　トランスワールドモトクロスジャパン　ミスターバイクBG
　サイクルサウンズ　タンデムスタイル　カスタムピープル
こんなとこか。あと、DUCATI雑誌もあったな。まだまだありそうな気もするが……

>>391
だから、所詮はその程度のデキだったんだろ
それとも、社交辞令でもいいから馬鹿ホメして欲しかったのかな？

>>392
そんだけあっても編集長＋編集者は１００人いないんだろな。
あとは外注とバイト、レーサー崩れ入れて・・・

全部で何人で、月に何万ページ作ってんだ、日本の雑誌は！

BIG MACHINEって全員害虫でしょ？

>>394
何万？　せいぜい数百ページってとこだ

ずっとゴーグル読者だったけど、ついに見限りますたｗ
ウチの近所の本屋、袋を拒否するとスタンプ＋2なんだが、
さすがに「乗れてるオヤジの云々…」なんていうキャッチコピーの表紙を
ハダカで小脇に抱えて帰れるほど、漏れの神経は図太くないよｗｗｗ
内容しかり。売りが読み物でも、情報でも、写真でもない。ただスッカスカ。
漏れをはじめ、今までの読者をバッサリと切り捨てた結果を楽しみにしているよ。

さらばゴーグル。

読者は減ってるのにバイク雑誌の数は減ってないアンバランス

>>393
雑誌屋のくせに日本語の使い方がなってないって言いたいんジャマイカ？

新生ゴーグル、買ってから驚いたw
巻頭で「ゴーグルは説教臭いことは大嫌いだ」と説教している
本多●則なる編集長は、文盲でつか？その能書きを抜粋してみると
「オートバイに乗るからこそＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥになれる。
そんな生活スタイル、それがゴーグルで表現したいことなのです。」

ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥになれる。
ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥになれる。
ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥになれる。
…殿様キングスですか？他にも同表現3箇所にあり
あと、よほど横文字コンプレックスがあるのか、
「日本の大人は50代、60代になるとＬＩＦＥ　ＳＴＯＰ＆
ＨＯＢＢＹ　ＣＬＯＳＥさせる人が多いように…」とあるが、おそらく会話をそのまま
使ったＬＩＦＥ　ＳＴＯＰは「生きる屍」のようなかなり強い意味なので
文字にする場合はLOST VITALITYあたりが妥当。
「人生をエンジョイするための雑誌を作る」前に、読者をエンジョイさせて呉。

チラシの裏すまそ。

リニューアルした後愚ルが糞なのは同意だが
あんま書いてると切られた編プロの私怨と勘ぐられるぞw

エディター図にそこまで愛社精神ある椰子いないでしょ。
むしろ同じﾓｰﾏｶﾞ内での足の引っ張り合いとかw
は冗談としても、今までの読者がキレる気持ちはすごくわかる。

>397 >400
駄目だよ買ったら｡ゴーグルは漏れみたく､床屋で読む雑誌だよｗ｡

検索サイトと一緒のバイク雑誌って変だね。

あほか＞404　同じ間違いしてたやつほかにもいたけど…

>>400
横文字コンプレックス、ダサイよなあ。まさに田舎者の証。
若かりし日にイタリアだかをツーリングしたのがそんなにご自慢ですかと。
そんなことわざわざ書くあたりがもの凄く鼻につく。

ところで旧ゴーグル編集部の人は今どうしてるんだろうね

東京エディター図って解散？

>>407
稼ぎ頭で他では絶対作れないＢＧがあるから平気と思ﾜﾚ。
ＭＢは…隔月発売の「ＢＧ別冊ﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸ」とかなりそう。
↓
そして2年後、版元編集に。
↓
編集長はゴーグルを3冊で潰した本多政則氏。
↓
巻頭ごあいさつ
「バイクに乗るからこそＢＥＣＯＭＥ　ＨＩＧＨになれる。
そんな生活スタイル、それがﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸで表現したいことなのです。」　

4st miniのカスタムの事などを詳しく書いてる雑誌って何かありますか？？

ちゃんぷと4miniちゃんぷ

４MINIって、そのままの名前のは無くなったのかな

>>409
モトモト

>>410-411
サンクス!!!
今までノーマルだったから今月からカスタムに挑戦したいんですよね〜(^A^;

>>408
おいおい、あんなのが3冊も出るのかよ。
っつーか、ベンツのワゴンにチャリとシーカヤック・・・
はいはいっ！って感じですよねー。
カーグラのバカ酋長もチャリ、チャリって騒いでたなー　　ったく・・
ポンタもイー加減、変なシャツやめろって・・・似合わねーよ。

オートバイとヤングマシンは何だかんだ言っても堅調か？
それに引き換え八重洲はヒデぇな。

倍倶人を見てるとツリング行って、
うまいモン食いてー、温泉入りてーって思うのは俺だけ？？

>414
るるぶを読めよ

倍倶人も最初は良かったけどなあ
定期刊行になったたときに編集変わって
いっきにバカになった

じゃらん、にしとくよ・・・

前に誰かが書いてたけど、ﾎﾟﾝﾀって確かに松尾伴内に似てるね

松尾伴内だったら、サクライホンダ社長の方が似てるだろ

>>392
わざわざどうも。

「このスレに出ていない雑誌」だけで良かったんですけどね・・・（＾＾；

420>>
どういたしまして。
そっちのほうが大変っすよ。全部チェックしないといけないから。

月刊オートバイ３月号についてた『トラブルメンテガイドＱ＆Ａ』っていう
小さい冊子が意外に便利で使える

オートバイのDVDは糞だが、冊子付録はたまにヒットがあるね。
そうか、いっそのことゴーグr

いっそのことゴーグルを付録にsHt

ゴーグルがいつまで続くのか当ててみる。

これからシーズンだし、まあ、本社編集に戻って広告部も厚意的に
動いてくれるだろうから、年末までは続くでしょ。
で、07／3月号で終わり。

元えいのガクト気取りの編集部員がゴーグル行ったってね。
まぁ長続きしないだろうけど。

きっとＢＥＣＯＭＥ ＯＮＥになりたかったんだよ。

ベコメオネって何？

>>403
漏れもまだまだです。
こんなことじゃなかなかＢＥＣＯＭＥ ＯＮＥになれませんよね。

オートバイの付録はＤＱＮなのか。
今ジムカーナ見ておもしろいと思ってる俺はどうすれば…

>>400
スッゲーな。ここまで頭悪い文章書ける奴は久しぶりだ。
ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥのガイドラインスレを立てたいくらいだ。
ポイント個所全文載せてくれ、俺は買う気も立ち読みする気もないんでｗ

>>431
だろ。なっ。
ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥだぜ！　ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥ。
横文字に、シーカヤック＆ベンツワゴンだぜ。
靴下履いちゃイカんのだよ『知的で豊かな自由人』は。（巻頭写真）

やっぱさーポンタはさー、ハルコと
ボンバイで悪ふざけしてたほうが似合ってたよ。マジ。

ふといけない妄想をするのだが、3ヶ月ぐらい全てのバイク雑誌を
みんなで立ち読みオンリーにしてみたら、新基軸でも打ち出して
くる気概のある本ってでてくるかな？。

どうしても欲しい人も後で、バックナンバーで買うということで
我慢してもらうとして。

取り次ぎ、書店でのバイク雑誌の占有率なんて小さいだろうから
あくまでも版元、編集への抗議のつもりなんだけど。

雑誌は、広告主のものだとはわかっちゃいるが、ここまでろくな物が
無いと対価を払って手に入れる気になれないんだな。

本当にその通りに書いてあるの？
「ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥを感じられる」とか
「ＯＮＬＹ　ＯＮＥになれる」とかじゃなくて？
校正する側のトップの人間がこんな中学生レベルの英語を
素で間違えるなんて考えられないんだが。
カッコつけてる雑誌ならなおのこと、説得力がなくなる…

トランスクーター編集のタトゥOh橋は
リストラされたんですか？
教えてチョンマゲ

タトゥOh橋って、酢カブ乗ってた野師？

ミスターバイク発売日age

>>436
そーそー、グレーのロンホイスカブに乗ってた
両腕タツゥのやたら目立つちっちゃい椰子。

いつのまにか奥付けのメンツから名前がなくなってた
つか、トラスクって広告激減してね？
やっぱ、ニューズ本ってダメなの？

>>434

ttp://www2.spline.tv/bbs/marujyuu/?command=GRPVIEW&num=5163
>>400氏の抜粋どおり。しかしある意味、ゴーグルの目も当てられない
悲惨な内容の中で、編集長ごあいさつのページはｲﾀｵﾓｼﾛｲと思う。
文面からすると単なる「物欲くん」じゃん、こいつ。

GJ！
ローライの「グッドルッキン」をかる〜くぶっちぎったねw
さあみんなでＢＥＣＯＭＥ ＯＮＥになろう！

隔月刊の索新ゴーグルの見どころは

1,ＢＥＣＯＭＥ ＯＮＥな編集長ポンタのごあいさつページ

2,大正ロマンちっくな2色刷り風オレブル広告

ってとこですか？

>>339
買う価値のあるバイク雑誌教えてくれ

ニューズっていえばストバイって売れてるの？
最近、本屋でもあまり見ないきgas

昔はﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾏｼﾝとか面白かったのにな。特にﾊﾟﾝﾂﾏﾝやらﾁｬﾘﾀﾞｰの投稿写真には笑ったよ！

いつのまにか廃刊になってたけどOTL

ホレ、ニューズはバイクと車の雑誌以外が好調だからさｗ

>>444　はばんびぼん…
俺サ　俺フ 民さんetc…すべては記憶の彼方だ。

シーカヤックって、負馬の小川の影響？
てか、小川って今、何してるんだろ・・・

カレー屋さんはどーなったん？ｗ

某書店にて、GOGGLEがバイク雑誌ではなく
LEONやBRIOの棚に置いてあった。
なんかザマーミロって思った。

おい小村、ＳＰＡＲＫ２はいつ再開なんだい？？

>>449
チョイ悪オヤジたちにアピールしたい編集の狙い通りかもよ？ｗｗ

GOGGLEといえば、90年代にやってたアランカスカートの試乗レポを単行本化してくんないかな。
結局お蔵入りになったプロトタイプや、レアなコンプリートカスタム等
カルト車好きな俺のツボを刺激しまくる車種選択がウマーだったんだが。

ミスったバイクの銀の編集後記が、電波入っててキモコワいんだがw。
あと、モタ魔が珍社の通販カタログはオイオイって感じだな。

風を感じながらBECOME ONEになれる

わ、笑いがとまりませんｗｗ

そろそろ星を見る会が掲載されるころじゃなかったっけ？
今月号に載ってない？

いわたげん って元気？

BECOME ONE読みたさにゴーグル売れちゃったりしてwwwww

チャンプロード

>>452
ゴーグルでもやってたっけ？アラン・カスカートと言えば
クラブマンの方が印象が強いわ。

>>455
まだ早い。

RCにも出てくるカスカート

かすかーと
ヨーロッパではアライがレプリカヘル売ってるほど人気者

ゴーグルだけに、まともに目をあてられない惨状でつ。
本当にありがとうございました。

藻まいらがあまりに楽しそうなんで、ゴーグル立ち読みしてきたよ。
なるほど、祭りの意味がわかったw
タッチバイクやタンスタをはるかに越えるネタ本ですな。

>>459
クラブマンとゴーグルは同時に連載してたから、ネタ重複を避ける為に
ゴーグルの方ではマニアックな車両を取り上げてた気がする。

>>460
RCはクラブマンと入れ替わりで始まった覚えが。
小野かつじ氏がRCに移った時にカスカートも一緒に移ったんだっけ？

>>小野かつじ氏がRCに移った時にカスカートも
一緒に移ったんだっけ？

そのとおり。旧知のヤマ偏が二人とも引っ張てきた。

ﾓｰｻｲの遊々バイク紀行、ライダーのおっさんの顔はなるべく写さないで欲しい。ｷﾓ杉･･･

たまたま買った小豆島の時とか酷すぎ。なんか自己陶酔してるような顔とポーズしてるし、
あの顔でソフトクリーム舐めてる写真とかもう･･･



今月号はあんまり写ってなかったけどな。

>>392
ホンダ車のもちアゲっぷりが鼻につくけど、
ガルルも時々思い出してあげてください…

ごーごーグルグル・・・迷走中。

ｺﾞｰｸﾞﾙの編集長の中の人、ここ読んでるかな？
漏れだったら生きて行けないなｗｗｗ

BECOME ONEだから、一人でも生き抜くでしょうwww

坂井和人は業界で仲悪い人多いらしいね。
○山ヒロシとか絶対逢わせてはいけないって聞いた。

今月のミスラーバ
イク面白くなかっ
たが、恋ヶ窪が継
続なのは喜ばしい
ことだ。

>>471
坂井って誰？何してる人？

ゴーグル立ち読みしました｡･･･痛い｡編集長､せめて季節を考えた格好をして欲しか
った｡
後､モデルと同じ格好をする５０才〜のオサーンいたら痛いな｡あれはモデルだから
絵になるけどなぁｗ｡

ゴーグル、オットバイのヲーターマガジンblogですよ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/motormagazine_blog/folder/115542.html

ミスッたバイクも参戦予定とか

O誌のAラリーってまだあるの？
最近縛られてて読めない。

ＢＥＣＯＭＥ　ＡＧＥ

タンスタってネタ雑誌なんですか？
結構面白いと思って買ってるんですが…ってネタだからか！ｗ

まぁ写真なんかはネタ的ではあるよな。
でも俺も御馬鹿なノリが好きだ。

始めて本屋でゴーグル見てみた。ファッション誌だった。

ゴ○○ル編集長の揚げ足取り、ご苦労さん。それよりか、バイクの
インプレもジャンバーや用品の解説も内容が薄過ぎてがっかりだぞ。
もうちょっと判ってるライターを使ってくれ。

ジャンパーw

>>480
違う違う、できの悪いファッション誌だよ

ファッソン・スピリチアルが感じられない。by 森ハナエ

>>480
違う違う、たちの悪いファッショ誌だよ

元々ゴーグルって､前から中身の無い雑誌じゃなかった？ 前のもキレイな写真と
美辞麗句な文句でバイクを語るけど､中身は何も無い､って雑誌だった気がする｡

ファッショ誌って右翼が売りつけにくるヤツ？

ま、もともと倉金の記事が違和感のない、というか、
企画ごとに脈絡のない、文体バラバラの寄せ集め雑誌だったしな。

表紙がペーパークラフトだった頃は読んでたけどね＞ゴーグル
その後しばらく迷走、暴走が続いたので購読中止。
今回のリニュは迷走にもなっていない、ただのエンストですな。
「BECOME ONEになれる」といいですね。

BECOME ONEにゴーグルの「G」を入れると、BECOME GONEですね。

>>489
巧い！　逝っちゃうのかよｗｗｗ

全頁、4色フルカラー。LEONばりの高級路線。。
掲載する広告は、選ばせて頂きます。って、
吹いていましたね。マガジンさん・・・・・・・・

やっぱし、ポンタクォリティじゃ無理だってば。キャラじゃないっしょ。

>>392

>>467に加えて
カスタムスクーター、モンド・スクート！なんてのも有る

スクーター誌ってそろそろどっちか@jp09ｐ

チャンプロードもお忘れてなく。

そんなに格好付けなきゃいけないんですか？　疲れないですか？　お金かかりますよね？

という疑問を持った40過ぎの俺はゴーグルよりもチャンプロード向きか。

>>493
@jp09ｐって何？

>495
ツーリングＧＯ！ＧＯ！ とか､ジパングツーリング読めば｡

>>496
abone

トランスクーターがあぽん？
それともスクーターファン？
カスタムスクーターは広告いっぱい入ってるから・・

トラスクは1年くらい前に比べて広告減ったな。
この先生きのこるのはカススクだろうなぁ・・・。

125スク乗りの漏れとしては、
125をよく取り上げてくれるトラスクに頑張って欲しいんだけど。

スクーターファンは国産車・外車と満遍なくやるし、
ちょっと系統が違うんじゃないかな？

広告が少ないストリートバイカース誌を
何年も出し続けてるニューズ出版だから、
トランスクーターあぽんは無いんじゃねーかー。
ストバイより広告入ってるじゃんww

ストバイはタイアップ＆広告企画＆読者掲載だから・・・

ヤラせ癒着雑誌・・・ストバイ

あぁ、安田のとこね。
あいつは昔っからだ。
ぶくぶく太りやがって。

ニューズとネコとエイって
癒着系の出版社だよね。

バイカーズステーションもだな

まあ広告もらってる以上は癒着しちゃうのだろうが
癒着してない雑誌ってどこになるの？

まあ多かれ少なかれ癒着はあるんだろうけど、要は程度の問題だな。

自動車雑誌界の暮らしの手帖を目指す、と豪語していた小林彰太郎のカーグラが
あの体たらくだもんなぁ

ネモケンはショータローに憧れてんだよな。
つか、暮らしの手帳なら絶対にメルセデスなんかあつかわねーっつの。

三文ライターのバイク日記に毎月880円払ってる。

さっき買ってきたミスターバイクBGに、
少し前にRVF板でプチ祭りになった
親子らしい記事が出てて、正直萎えた。

ありゃー学生が居るところ全てで炎上してたでしょ

ブリバリマシーン再開してくれ！！

>>512
kwsk

免許について聞きたいのですが、今の所有免許は原付のみで青色なんですが、普通二輪や普通一種を取得すると緑色に変わってしまうのでしょうか？

変わらんよ。
初心者講習の対象期間ではあるけど。

いきなり普免とれば緑だけど、
原付とった次の日に普免とれば青になるし。
免許制度滅茶苦茶。

内外がビデオでネモケン御大を叩いてるな。
リアステアとか右回り云々とか（ｗ

まぁライクラのライテク記事には一貫性が無いばかりか

激しく流行り廃りがあるからな。

ナニ、内外のビデオって？
またヤンマシに変なのついてんの？
それともカシワのヤツ？

まあバイクも進化すれば、乗り方も変わってくるだろうに。
それにメーカーによっても違うわけだから、一概にこう乗れってのは
あてはまらないかもね。

そいや、RIDERSCLUBのサイトでライパの動画公開されてたけど、
ネモケソ本人ってネモケソ乗りしてないのな。
だから、叩かれても痛くないんじゃね？

>522
動画ﾃﾗﾊﾞﾛwww

ネモケン乗りって〜のはさぁ、
びっぐマシン初心者や、リターン組みの為のもんなんだよ〜。

察してあげれないのは、まだまだな証拠。

ビッグマシンで柏が浅ちゃん系
猫背＋上目使いライドを完全否定していたな。

柏禿嘘つきだもん＞＜

うそつきなんじゃなくて、自分に出来る事、読者に出来る事がレベルが違いすぎるからだろ。
ネモケンも昔はそう言ってライテク記事は書かなかった。
なんで書くようになったのかなぁ。

レベルの違いを分かって書かなきゃライターじゃないだろ。
Ａ級でも、それができてるライターはいるし。

>>527

販売部数を伸ばすため泣く泣く

レベルはともかく、使いどころを間違ってるよなあ、ネモケソ。
サーキットでだけやるべきことを、公道でさせてる。
ヤツのライテク記事のおかげで、昔は膝なんか擦れなかったおっさん連中が勘違いして
日本全国で事故って家族を路頭に迷わせてるだろ。

カシワは逆に公道主義だけど、ありとあらゆることを伝えようとして、複雑になりすぎてるし、
複雑だからと、雑誌で伝えることを放棄しちゃってるのがヤマジュンだし。

やらないか

やってもいい

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

ネモケソってウホッなの？

そらミスッタバイクの編集王だ

>>534
性的志向はヘテロだろ。

うそっ？
ミスッタバイクの偏執長ってモー男なの？

>>530
同意。ネモさんの走りは速く走るためのもので
安全性は考えていない。
峠のブラインドコーナーに入って、
出口の葉っぱにのって転倒かましたりとかｗ
サーキットならまだしも、公道でもそれをやると転倒。
事実、ネモさん一時、年に数回必ずこけてたし、
あれは絶対に最後に破綻するｗ
信者がネモさん理論のリアステアで作った最初期BIG1のサスはひどかったｗ

ちなみにネモさんのスクール(RCﾊﾟｰテ？)と
柏スクールの参加者、お互いに「根元さんはこう言った」
「柏さんはこう言った」とチクリ合うらしいｗ

まあ、ネモケソだって変わってんだけどね。
８０年代の中頃、初代のTZRが出た頃にリヤステアって言葉を使い出して、それまでの後ろ乗りを脱却してるし、ラジアルが入ってからはセルフステアも言い始めた。
だから、ネモケソ＝後ろ乗りって言ってる連中は、２０年ほど思考停止してんだよね。

で、やっぱネモケソがインスパイアされてるのはケニロバで、ライテク論の変化もケニロバの変化次第なんだけど、
実際ネモケソのライテク論をひと通り読んだ後で、ケニロバのライディング見ると、なるほどと思っちゃう。

･･･でも、その後で、ケニロバの著書見ると、あれ？と思っちゃうし、さらに和歌山みかんの著書見ると、ネモケソってバカだなあになっちゃう。
ケニロバの走りをマネしてるけど、中身別物。
全く別のアプローチで同じ理論に達してる和歌山と山派のテストライダー、実はすげえ。

でも、そうすっと、その和歌山みかんをニュルで追い回して、遅えだのなんだと暴言吐きまくったナガヤマはもっとすげえのかってなって、
そのナガヤマを駆逐したネモケソは･･･

あ、１周しちゃったよ。

確かにヤマハのテストライダーはすげえ。
でも、今のR1はすげえヤツしか楽しめないバイクになってる。
誰でもそこそこ楽しめるR1000と乗り比べると、どうなのかなぁと。

ネモケン理論＝頭にトラクションを掛けてるからｗ　理屈っぽいんだよね

ナガヤマって速いの？

>>540
今のＳＳは誰が乗っても膝擦って遊べるから
乗りこなせなくても楽しいよ。

ジーパンで乗ってる限りＳＳなんてドレに乗っても無意味

根本さんの最大の罪は
>>538
>>539
みたいな頭でっかちヲタを生み出したこと

やっぱし時代はＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥってこったね！
で、実売30％クリアできた？

>>546
無理でしょ？
返本率聞いてみたい様な怖くて聞けない様な・・・

>>545
とは言っても、前のバイクブームん時に全日本のライダーとかが書いた（事になっている）
ライテク本には、今からすると赤面ものの本が幾つかあるからね。
頭でっかちはどうかと思うが、筋肉番長が幅を効かすのも願い下げ。

根本さんの最大の罪は
>>548
みたいな頭でっかちヲタを生み出したこと

ここから2輪雑誌の売れてる順位を予想してみよう！

ttp://bignet2.bunkyodo.co.jp/bignet2/magranking.asp?id=motor

培倶人って売れてんだ・・・

ヤングマシンってこんなに売れてないの？

あんなに広告掲載費高いのボッタクリだな！もう出さね！

代理店からもらってた推定販売数もあてにならねーな。

むしろ>>550が当てになるのかどうか非常に疑問な件について

カスタムバーニングはランク外なんだー？
スクーターの方が売れてるんだね。造形社のは。

ゴーグル、近所の大きめの本屋ではまったく売れてません。
梅句陣はまずまず。ヤンマはそれなり。

とりあえず、縦書きは嫌いだ。

某ビギナー向け月刊誌はライターがバイクに跨ってライディングポジションの解説をしているのですが、なぜか日本の成人男子の平均身長より背の低い人ばかりなのでクソの役にも立ちません。
これからはビギナー向けバイク誌ではなくピグミー向けバイク誌と名乗るべきだと思いました。

>>557
そりゃ、背の低い人間の方が足着きは切実だからな

>>550
データが週間集計だから、発売日で全然売れ筋変わってくるだろ
いまだと6日発売のカスタムスクーターが上にいるんじゃないの
でも1日発売のオートバイがトップなのはやっぱり凄い

１位　タンデムスタイル
２位　月刊オートバイ
だったと思う

つまりそれ
全然当てにならない
ということですね

成人向けバイク雑誌を作ってくれないかな・・・。

つバイブス
つバイキチ

>>550

数字だけ出すなら、ダントツ　グーバイクなんじゃねーの？
トーハン、ニッパンの数字から考えてもさ。
多数のコンビニでも置いてるし。

>>552
釣りかも知れないけどマジレスっす。

数字だけで広告出すかどうか決めるのは趣味の世界においては意味ないんでない？？？
売りたい商品のターゲット層が、出稿誌をちゃんと見ているかどうかじゃないすかね？

グーバイにH･DのカスタムパーツのAD載せるより、遙かに
部数は少ないけど、倍ブスに出す方が反響あるっしょ。

全然あてにならないけど
http://7andy.yahoo.co.jp/magazine/car_and_motorcycle_magazine/910801/-/sort/0

>>478　>>479
とか見てると、タンデムスタイルってやばいんですか？
今度教習所に通おうとしている免許のない素人なもんで
わかりやすく楽しんで読んでいたんですが、あの内容はネタだったんですか？

>>567
内輪ネタで盛り上がるダメ本っす

文教堂って本屋のみの売り上げで、全体を見るって・・・
それよりビッグマシンは文教堂全店でパックナンバーも
あるとかなんとか前に聞いたが、名前すら出てこないってどうよ。

バイブス読んでたらいつもどおり勃起したんだけど（本屋で勃起するのが快感）
海外のパーティ？だと外国の女って簡単におっぱい出すよな。何で日本人はださないんだ？

CBR1000RR
YZF-R1
GSX-R1000
ZX-10R
999

ビッグマシンによるとこれらはモトＧＰレプリカらしい

>>570
昔は出してたよ
最近はそんな集まり行かないから知らない

>>550
ビミョウですね。
1位Goo Bike
2位オートバイ
3位BG
でしょう

その他は２万部以下のどんぐりの背並べ

マガジンデータによれば、ロードライダーでさえ公称２０万部
ttp://www.j-magazine.or.jp/FIPP/FIPPJ/F/busuuB.htm#B6
実売５万部だろうけどね。

それに文教堂データだと、コンビニキオスク売りが入らないから・・・
チャンプロードがバイク雑誌のベスト５常連だったはず。

> その他は２万部以下のどんぐりの背並べ


1万そこそこって媒体もいっぱいあるｗ。
もはやマスコミではないわな…。こうなると。

あ、書き忘れ。
バイク雑誌でABC入ってて、実売ﾃﾞｰﾀがわかる本ってあるの？

ABCってなに？

>>567
うるせーよ。。クレ太。。。

>>571

それが何か？

ナガヤマ、頭悪くて手術してたのか

>>571
どう見たらモトGPレプリカになるんだろうな。

>>573
コンビニキオクスは売れ残りの数で置く本を決めるから、
売れない本はコンビニキオスクでは売らない。
置いている本はそこそこ売れている本。
文教堂のデータとはイコールにならんな。

>>567
タンスタは誌面づくりが生理的に受け付けられない。
テキトーに立ち読みして良さそうなものを買うか、ライディング（レースのではなく
基本レベル）の本を買っとけ。

>>571
俺もそれ疑問に思ったw
エンジン見ても、GPマシンと同形式なのはR1と10Rだけだし。

0

一番発売が近い雑誌ってなに？

月間アスキーがすげー薄くなってた
なにあれ

少なくとも１年、下手すりゃ２年取り残されてるぞ、おまえ

キオスクの売り上げ上位にフランス書院が入っているらしいﾅ。

加奈子の茂みはしっとりと濡れ、孝三は自分自身を抑え切れずに
まで読んだ。

ああ、売ってるよな。
電車の中でカバー裏返して読んでるオヤジはみんなアレだと思ってる。

で、ビジホテで風呂場の天井開けると出てくる。
電車の痴漢モノ多いな。

むお。
CGTVでトリニティやってたんだけど、
気にしないで見てたら、語り、尊氏だったよ。

>>571
ヤマハなんて全然フィードバックしとらんのではｗ
せっかくロッシが至高のマシンに仕上げたのに＞M１
やっぱりホンダのようにはいかないんだな・・・

こまかいことぁゴチャゴッチャうるせーんだよ

モトライダーっていつ頃まで有ったんだろ。

FORCEの1号だか０号に載ってたな
見るの面倒くせえ

>>592
六誌が至高のマシンに仕上げたじゃなく、
六誌が勝てないマシンで勝っただけじゃね？

>>596
ロッシとバージェスおじさんがあそこまで仕上げたんじゃないか？

我々は既に答えを持っていた
彼らはその中から選んだに過ぎない
とヨーダがバカ丸出し発言

タッチバイク買いに今日本屋いったんだけど
なんかチャンプロードのムックみたいなのが出てた

基本は珍車の紹介だが、一部ウィンカーやらブレーキレバーやらの
替え方が解説されててちょとﾜﾛﾀ

＞タッチバイク買いに
ダッチワイフ買いに
に読めたorz

>>599
タッチバイクなんか買う奴いるの？
っていうポイントの釣りかとおもた。

タッチバイクって未だに誤字脱字だらけで、しかもフォントもバラバラの
８０年代とか海外の雑誌みたいな雑誌だから貴重だよなあ
今の日本の雑誌は本当に綺麗になったと思わせてくれる

某女性向けバイク雑誌、SSに乗るのはいいんだが・・
曲がりきれずに対向車線によく飛び出すとか、愛犬を背中に背負ってツーリングとかそういうのを載せるってのはどうなのかと(´･ω･`)

>>603
別にいいだろ

免許持ってるんだから

今日本屋に行ったら珍走本が片付けられておらず散乱してた。
やっぱり頭悪いヤツが読んでるのねw

ガス欠ツーリング終わったの？

>>603
>愛犬を背中に背負ってツーリング

虐待してるようにしか見えない・・・

今は女性向けの雑誌なんてあるんだ

昔からあったぞ。その復活版だろ。

>>602

まあ、基本的に一人でやってるし、DTPに関してはアマチュア
がやってる本だからね。

あの人はロードバイクやってたころが一番だったんだろうなぁ。

なんでタンデムスタイルは免許持ってたら絶対知ってるような初歩的な
事を書いてるの？

免許ないからだろ

渋谷原宿のバカスク、往時のハーレー無免率を越えてるらしいよ
さすがに値段違うんで、盗難車率は及ばないらしいけど

>>611
編集方針のひとつとして『初心者でも分かる文章』があるからね
実際は『バカのレベルに合わせた文章』に成り下がってるけど

初歩的なことはわかるんだけど、
うまく伝えようとする編集能力に少し欠けているような気がする。

間違った知識も多いし。

>>間違った知識も多いし。

具体例きぼーん！

ゴーグルがああなってしまった今となっては、
ネタ本としてタッチバイクは破壊力Bクラスにダウン。

>>610
×基本的に一人でやってるし
○誰もついていける人がいない

>>617
×基本的に一人でやってるし
×誰もついていける人がいない
○ギャラを払わないから人がいない

今からでもいいから払ってくれ
微々たる額だけど、金額の多い少ないじゃねーんだよな

916は中に居た人？

こらまたロングパスを

>>620は619と打つつもりだったと思われ

タ●チバイクとタ●クとク●タの中に
かつていた人たちの話を聞くと面白い。
タ●チはギャラと社長の人格の件、タ●クはアホみたいな激務、
ク●タは2ちゃん工作の話でそれぞれ盛り上がる。
それぞれいいキャラを輩出しているんだが、3社の悲劇は
上に立ってはいけない人がトップにいること。

　

結局みんなは何購読してるの？
おれはオートバイ,バイキチ,タンデムスタイル

アウトライダー以外は大概立ち読み。

ﾊﾞｲｷﾁは手に取ったこともないやｗ

>>625
ミスターバイクBG、モトメンテナンス。
特集が良ければクラブマン、バイカーズステーション、別モーサイ。

愛車が珍に人気の中型なので、たまに旧車会関係もｗ

ＢＧとカスタムピープル。
カスピは惰性で買ってる…

ＢＧとモトメンテにオフ系を少々とライスポにＣＳかな
無駄に多い気がするけど所有感がたまらない

オートバイ、ＢＧ、たまにタッチバイク。

GARRRR、モーサイ、別冊モーサイは毎月。
後は立ち読みした後に記事次第。

上の方で誰かが＞トランスクーターあぽーん　って言ってたけど、
ほんと？今ブームなんじゃねーの？ kwsk

バイク雑誌で働きたいんですけど、
どっか人不足で募集してないかなぁ？

>>623に紹介してもらえば？

ニューズが人足りねって言ってたよ。造形も。
他はどこもWEB系の人材探してるね。

今月のビッグマシン読み応えあったな。
コノ雑誌とミスッタバイクだけ買って
あとはスタンドリーデイングｗｗだな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜browse

モトライダーフォースは高過ぎるから買えない。

>>633
自分で動かないような奴はダメだな。

未経験新入りの基本はパシリだから、633みたいな気のきかなそうなヤツはイラン。

>>623の所なら希望あるかも。限りなくおすすめはできないがｗ

むう。623ってア●Ｎか造●社の中の人だろうか…

>>640
外注のライターじゃね？

今日は何の日　ふっふ〜

4月24日？
ハゲの日だっけ？

>>640
そーだね。。つか、今日発売のバーニング、ツマんなくなったなー
ハレは、バイブスにまかしとけって。。何したいの？造●社さんヨぉ〜

ア●Ｎはブロス誌で儲けて、カスタムパーツの通販までしちゃう
金の亡者だよなー。。代理店だけやってろよ。。フザけやがって・・・

バーニングって、カスタムバーニングのこと？
その昔に毎月買ってたけど、バイク手放したと同時に読まなくなった。
数年経って久しぶりに本屋で立ち読みしてみたら、なぜかビクスクだらけになってた。
なにもかもが懐かしい･･･。

↑それって、カスタムスクーターじゃん？

ああ、隣にカスタムバーニングから派生したっぽいカスタムスクーターってのも
あったけど、バーニングのほうもスクーターだらけだったんだよ。
バーニングって、アメリカンライダー向けの雑誌だったよね？ｗ

今日のまるみえは双子特集か
東大で研究されてた大竹まこととオサム兄弟でねえかな

オナニーに最適な雑誌を教えてください

バイブス以外で

語呂的にタッチバイク

>>649
バイキチ

プリティ高山が出てる雑誌ってなんだっけ？

>>652=本人

オートバイ雑誌は全部３ケ月１回の発行にすれば
もう少しゆっくり落ち着いて誌面を作ってもらえると思う。
その分１冊1800円位にできる訳だから誌面も充実できるし
読む側も満足できると思う。
で何月発行にするかはくじ引きで決めれば、毎月本を買いたい
人は色んなのを買うだろうし、試乗記がダブルこともなくなると思う。
編集とかライターの人は働きすぎだから　もっとゆったりと
本を作ってほしい。
例　　ｵｰﾄﾊﾞｲ--ﾓｰｻｲ--bigﾏｼﾝ--ｸﾗﾌﾞﾏﾝ
１月----○-----×-----○------×
２月----×-----○-----×------○
３月----×-----×-----×------×
４月----○-----×-----○------×
５月----×-----○-----×------○
６月----×-----×-----×------×
７月----○-----×-----○------×
８月----×-----○-----×------○
９月----×-----×-----×------×
１０月----○-----×-----○------×
１１月----×-----○-----×------○
１２月----×-----×-----×------×

>>652
それって、アテネのソフトボール代表の大魔神？

え？　昔の巨人の監督のものまねする人でしょ？

カススクの女編集者℃もかわいいな

>>657
イグシのことか？
ならとりあえず言っておく
『目薬さしとけ』

どの雑誌読んでも結局和歌山氏のインプレ。

ネコにはいないだろ？
ナガヤマが大キラいらしいから

和歌山氏の単価がズバ抜けて安いということかしら？

今回のＣＳはクソだった
特に”開始早々にランディ・ドプニエのカワサキZX-RRがまいたオイルに乗り”(20P)
オイル撒いたのホフマンだろうが・・・

>>652
つﾓﾄﾗｲﾀﾞｰ

どんだけ働くねん和歌山

身をすり減らして働いているので、
身長がすり減ったままなんですね…

かしわなんて頭がすり減っちゃったし・・・

>>660の人は頭の中が磨り減ったみたい

ＢＧ５月号の､ﾅﾝﾄｶファーザーの記事だが､若い客との応対の記事があまりに
提灯でワロタｗ｡そんなにうるさいオヤジなら､あんなバイクやパーツは売らない
だろうｗｗ｡

「月刊和歌山」だけでいいじゃん

デジタル入稿ってのはインクを微妙にチビってんのか？クラブマンの
写真はザラザラなんだが。

デジタルのせいにしないでください

色味の少ない、例えばFZ6フェザーのページなんて悲惨だな。
なんかワラ半紙にむりやりカラー印刷したみたいだ。
「きれいな写真ですね」なんて投稿のねつ造もひどい。

写真がいいって投稿、今月か先月のバイカーズでも見たなｗ

MOTONAVIじゃあいかわらずセンセイ方がカネに飽かせたバイク自慢をくりひろげてるわけだが。

今月のタッチバイク誤字大杉だ。
読むのに支障があるくらいだ。

>>675
前世紀に製作されたページをそのまま
というかデータが残ってるのを適当に引っ張り出して掲載してんだし
しかも、そのデータが校了したものとも限らないしな
まあ、校了したとしても誤字満載だがね、事実上、校正させてくれないんだからさ
当然、現段階でも校正なんかしねーだろうし
やったところで、やる気のないあの人だけでどこまでできるのかと…

なんでバイクってあんまり人気ないのに雑誌だけはあんなに多いの？
この頃またブームが到来したの？

一応、バイク板にはゴーグルの
「ＢＥＣＯＭＥ　ＯＮＥ」ブームは確実に到来しています！

商品単価が上がっているから広告の口は有る

出版社は記事なんてどうでもいいの。広告を載せる媒体がありさえすればいい

バイク雑誌のようなもの

500円以上のバイク雑誌はもういらない

今月のRC・・・薄っ

倉金うざっ・・・立ち読みで済ませますた

特集と呼べるページは14ページだが、文章よりも写真のほうがはるかに大きくレイアウトされている。（クラキンのバストショットで2/3ページを浪費する必要性はあるのか？）しかも内容はデニーズでのムダ話レベル。

>>681
500円未満ってツーリングGo!Go!とジパングツーリングくらいしか思いつかん。
モーサイは大学生協などで安く買わない限り丁度500円だし。

中古誌とミスターバイクは500円未満

ロードライダーは550円だけど、バイク好きのニオイがするので見逃してあげてください。

確かにアキバ系バイク好きのニオイがプンプンします。

TSUTAYA で RC 扱ってないんだけど…、前は扱ってたよね？？
売れなくて切られた？

ちなみに池袋東武の7階にある本屋でも発売日の翌日なのに一冊
しかおいてなかった。

倍倶人はレディースウェアー特集。何だかな〜

>>689
ゴーグルのチョイ悪オヤジ（自称）向け記事よりは､いいだろう｡

zzr1400効果でやたらとハヤブサがもてはやされてる件について

>>691
興味ないからその手の記事読んでないけど逆じゃないの？
ZZR1400を褒めるためにハヤブサをコキ下ろしそうだが。

>>692
YM誌は逆だよ

雑誌の数が多すぎるんだな。今の半分でいいよ。

>>692
コキおろして提灯記事書こうにも、ハヤブサの方が良かった。

やっぱり12RでもZZR1400でも、ハヤブサの完成度の高さには
かなわなかったってこった。
ハヤブサは初期型から大きな変更ないのに、ビッグチェンジ２回
してもかなわなかったカワサキクオリティ。

スレ違いスマソ。

RIDERSCLUB最低値を更新だな。
中沖満さんが載ってたのでかろうじて連続購読を更新したが。

巻頭に広告持って来過ぎ。
ライダーの顔写真は要りません。
美男ならまだしもクラキンなんか…
竹田津の糞ガキもどうでもいいです。
600cc特集の写真サボりすぎ。
BMWの海外試乗もサボりすぎ。
レースねたも掘り下げ不足。

クラキンが本当にクラッシュして居なくなりますように。

倉金ってキチガイだから企画自体は面白いんだけど、
それをプロデュースして記事にする能力は皆無なんだよなあ。
倉金が記事書き出す度にその雑誌を読むの辞めて他に行ってたけど、もう行く先がないよ。

No.2として輝くタイプだな。＞クラキン

雑誌大杉に禿同

１ジャンルの趣味誌の数としては異常だと思う。

月刊オートバイもう本屋に並んでたけど発売日28日に変わったの？

普通にGW進行

BS、まさにパンフレット並みにペラペラだな。

新しいBMWがカッコイイので久しぶりに雑誌買いそうになった。
結局興味をそそられるバイクが少ないのが問題なのかも･･・

ZZR１４００かなり欲しい

>698
漏れだったらあんな部下いらね

ヤングマシン誌で（大幅に縮小しながらも）長く続いている
イラスト投稿コーナー「イラマン」ですが、
そこで（実写的ではなく）イラスト的に上手かった
「藍田貘」「まっつん」お二人が今どこかで描いてないか、
知ってる方はいませんか？

RCはギタンちゃんのコラムが一番おもしろいよ

ギタンちゃんっていい金ヅルだよね

オオツルです

やっぱチャンプロードだろ

先日のテレビでマルシアのDQNぶりが判明したのでギタン株は急上昇した。

金づるギタン　わらた！！！

ローランドせんせい今回は家自慢ですか。。。

>702
古い写真ばっかり引っ張り出してきて、
BSもそろそろ舘バイ化の悪寒

>>706

俺は、7年ぐらいまで投稿してた「あべっち」の行方が知りたい。
事故って死んだのかなぁ・・・

投稿してた、といえばバイク板雑誌系スレ聡明期に活躍していたはに○はどうしているだろう。

>>706、715
むかしのヤンマシって、おもしろかったなぁ（遠い目）

モーターサイクリストっていいね。安いし

>>716
×聡明期
○黎明期or草創期

洩れ最近読んでるのはもっぱら別冊とオールドタイマー

別冊モーサはオーナーの談義で自分の好きなバイクの時は買う。無駄なスペース埋めみたいな記事が無いのが好み。
明らかに義務感でスペースを埋めてるだろ　みたいな頁がある本は買わない　（枠囲みだらけのとか）
あと無理して文章をスペースにあわせるために伸ばしてるでしょ　みたいなのも。。。　「・・・話が飛んだが・・・・」が入るｗ

＞オーナーの談義で自分の好きなバイクの時は買う

追跡シリーズね、おれもだ。　
あと摺本さんの連載で好きなバイクの時。

追跡シリーズって野口さんじゃないんだね

新編集長はK16のマブダチだから、野口さんを敬遠したのでは？

オートバイ初めて買ってみたがなかなかいいね

俺野口大嫌い。
あいつめちゃめちゃ高飛車。

>>726は新編集長か？

>>725
つーか
オートバイは半年買うと
ダメなトコロが解るｗ　基本的に記事のループ

オートバイは年に数回の絶版車特集付録がネ申

今月って白バイのDVDついてんの？

>>730
白バイの大会とZZR1400のインプレッション
１時間ぐらいあったような気がする

しばらくバイクから遠ざかってる間にライダーズクラブが腐ってた。
それはもう鮒寿司のように。

いったい何があったというのだ？

白バイＤＶＤは上位の選手の走りを１つ１つ長くとってたらよかった
柏さんの解説もほしかった。ZZRはメーター300差した瞬間に写すのやめるのは
どこまでか期待を持たせるため？壁がせまってくるからメータ見れない　て。。。
車載で撮ってるのに。。。

>>733
>ZZRはメーター300差した瞬間に写すのやめるのは どこまでか期待を持たせるため？
300km/h以上は表示されないから写してても意味がない
>壁がせまってくるからメータ見れない
カーブでも300km/h近くまでいってると思うけど恐くて見れない。って言ってるだけ

アナログの針はどんどん廻っていくとおもっていたｏｒｚ

俺K16大嫌い。
あいつめちゃめちゃ高飛車。

だってK16リアルで漢だもの

K16と丸山は仲がいいんだよね。マガジンと内外なのに。
でも丸山と新垣はあまり仲が良くない。同じ内外なのに。

>>738
ライダー同士の間柄なんて版元関係ないじゃん。
しょせんフリーのライターと一緒でしょうが。
ちなみにK16さんは相手によってイイヒトになる。
あ、○山さんも同じか。

ヤングマシンの付録は糞だな。気の迷いで初めて買ったが損した気分だ

>740
糞したい気分だに見えた

>>738
K16と丸山が仲がいい（まじか？）のは、媒体が違って競合しないからじゃね？
まあ丸山はビジネスマンだから他人の職域を荒らすことはしないだろうが、
K16は平気でするだろ。それでも丸山は平然とK16とつき合うのかなぁ。
まあレースの実績では新垣、、丸山、、、、、、、、、、、K16だったからな。

マルチャンは社長だからね。
これって結構大きいと思う／

ジャーナリストにレースの実績は意味があるのか？
国際ライセンスを持っているだけでも十分だと思うが。

それよか、k16は毎年コンスタントに複数台の試乗車を全損にしているらしい。
それでも頼っているオーートバイ編集部って......

毎年、複数台は言い過ぎじゃね？

何年かに１台はやってるけどね

その割りにレーシングスーツ綺麗だな。なんで？いっぱ
い同じぃの持ってるあるか？

>>733
同感。カット多過ぎてつまらん。スタートからゴールまで映して欲しかったな。

>>746
メーカーと契約してるから汚れれば取材後にすぐクリーニング回収。

契約なんて大層なもんじゃないし。
企画書送って、提供してくれってなもんでしょ。

すぐクリーニングなんてワークスだって、ごく一部だよ。

企画書すらないって
スポンサーフィーでも出てるならともかく
イベントとかレースで顔あわせて、ご提供させてください、で終わり
JSBの連中だってほとんどそうだ

>>738
＞丸山と新垣はあまり仲が良くない。
ちょっとショック。二人とも好きなだけになあ…。

>>748
なに知ったかこいてるんだよボケ

今日伊串でオナニーしました

丸山さん、レースの実績なんてほとんど無いだろ

ＣＢ１０００ＳＦでの草レースしかしらないぞ

いやもっとズーっと昔の話ですよ。

>>750
>ご提供させてください。
ツナギメーカーって実はそんなに立場弱いの？

>>754は知らないんだな
丸山さん、全日本250や8耐でちゃんと結果を残したぞ

新垣さんが未だ現役ってのも凄い

丸山が雑誌に出てるのはレース歴じゃなくて
CB-Fとエクストリームのブームに乗ったからだろ

CB-Fの場合は自ら人気を作ったと言っても良いのでは？
ＢＳ誌の「ファイナルＦ」の連載は良かった。
自分も結局Ｆ買ってしまったしｗ

雑誌に出てるのは、厳密に言えばPRのためだろうね。

RSに乗ってたころからスポンサー活動には長けていたし、
媒体に出ればいろんなことがやりやすくなるってのが
よく分かっていた。
インプレやるほうが、レース雑誌で結果を出すのに比べれば、遙か
にラクで露出も多いってことを理解していた。ある意味で商売人。

CB-Fに関しては完全に自分のお店の宣伝でしょ。
でも、お休みの日に箱根に出掛けていって、マフラーの
音聞かせたり、ユーザーの相談に乗ってたり、さすがだなぁ…
って思ったよ。

関係ないけど、
マフラーの高価格路線を定着させたのは丸山さんだろうね。

ウィズ・ミーか・・・・

空中元彌チョップ・・・

羽野あきでぃ〜んす！！

>>760
箱根で色々やるのは普通の営業活動だよ

スクーデリアオクムラの奥村さんだってＶＴＲ１００Ｆのオーナーズクラブのミーティングに出て
サスセッティングの相談にのったりしていた

あったらいいなＶＴＲ１００Ｆ
マジ欲しいぜ

>>765
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%B6%EF%BC%B4%EF%BC%B2%EF%BC%91%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%A6+&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>764
そういうのやってみんな頑張ってるんだねぇ。

俺的にはマフラーの高価格路線を定着させたのはテックサーフとベビーフェイスだと思ってたな。

普通にヨシムラとモリワキだと思ってたが。

「高けりゃ高いほどみんな喜んで買うんですよｗ」ってうれしそう
に言ってたね、○ちゃん。

それ聞いて露骨に嫌な顔してた人いたなぁ…。

マフラーってなんであんなに高いの？
ただの鉄パイプなのに…

純正品買うと驚くほど高いよなあ。
さんざんテストはしてるだろうけど、何万本も量産してるはずなのに。
社外品がたいして数出てないのにそれより安く提供されてるってのは、驚くべきことではある。

けどまあ、ダイノとかそのへん走り回るとかのテストしかしてないわけだし、
たまに会うマジ走りの連中、マジで300km/hだしてる連中とか、1日に1000km走ってる連中に言わせると、
ノーマルじゃないとムリ、なんだそうだ。

>>733
今年も白バイＤＶＤのために買った。
あの超小回りＵターンはどうやってやるんだろ。
インタビューとかテクニックとかのコメント欲しかった。

アメリカでのＺＺＲの普通のＵターンと半径違いすぎ。

そうそう、あの白バイDVDは想像と違ってた。
上手な人に密着してあらゆる技術を徹底的に学ぶ
っていうのが欲しかった。

警察庁製作の白バイPRのDVDに近い感じだったな。

>>771
エキパイならまだしも、マフラーをただの鉄パイプと言い切る
お前の知能とバイク知識のレベルが知りたい

>>775
チューニングパーツとしてはむしろエキパイの方が技術の粋。

素材が高級なものに変わってきたから、ある程度の
価格はノーマルでも仕方ないと思うけど、
このところの補修部品の価格、値上がり率に関しても
少し高過ぎると思う。

>>776

エキパイはこれからどんどん太ってくるらしいよ。
排ガス規制の影響、レースバイクの変化で、
２スト屋さんがどんどん４ストのマフラーを作り始めてる。
彼らは排気脈動などに関しては独自のノウハウがあるから、
そういったテクを注力したもんを売り始めてるね。
４ストもどんどんオーバーラップが大きくなったカムに
なってるから吹き抜け対策が重要みたい。

ちなみにこないだコレ買ったけど、結構いいよ
ttp://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_fr_syouhin_z.cgi?classa=1&classb=38

ドカのエキパイすごいよな
片バンクで６０φある
国産のリッターSSなら集合部だ

コルセが見映でやってみたら具合良かったんで純正補修品になるわ
ワークスまで６０φになるわでもう滅茶苦茶

マフラーは騒音や排ガスの問題をクリアするためにメーカーとしては
もっとも力が入っているパーツだけど、一番最初に変えられてしまう
ので非常に悲しいし無力感があるとメーカーの中の人が言ってた。

4ストミニだったらモトモトが一番かねえ、やっぱ。

チャンプロードとか品が感じられないし。
DQNと思われそうだしな。

なんで４mini語るのにちゃんぷじゃなくてチャンプロードなんだよｗ
おまえアタマおかしいだろ？
もしかして倉金かおまえ

>781

一丁あがり

>>773
ヒント:自分のバイクではない

倒しても桶

>>784
昔読んだ雑誌の白バイ大会記事で、
連続写真で白バイ回転→粉砕の決定的瞬間が載ってて、
そのでっかいアオリ文が「ああ〜〜〜!!国民の血税が〜〜!!」ってなっててﾜﾛﾀ

財源は地方税だ

>786
揚げ足乙

地方税でも国民の血税に変わりはない










え？知らなかった？

>>786は血税を無駄遣いしてなんとも思わない親方日の丸の糞ポリ

>>785

今は亡きチャンプＵだね。

>>789

そーだったそーだった。あの本も白バイ大会は毎年やってたよな。

>>779

ごく最近は純正のマフラーが凝った意匠になってきてるのと、社外ので性能が出にくくなってきてるんで、マフラーが売れなくなってきてるみたいだよ。
リッタークラスに限った話かもしれんが。

BAKA-SCOOTERのマフラー換装率ほぼ100％。

>>791
逆車だと騒音が既にぎりぎりだし、軽さもなかなかのものだから、
合法マフラーだとあんまメリット無いみたいね

>>789>>790
おそらく同じ本だと思ったが、
走る前の白バイ隊員が審査官に挨拶で
「ヤッシャシャァ〜ッス（訳：よろしくお願いします）!!」
と「気合い系挨拶」にいちいち訳がついていてﾌｲﾀ。
オートバイなんかの記事だと、完全にポリヲタ路線に走っていて、
毒がないのがつまらない。

マフラーメーカーも本心は馬力自主規制で国内仕様SSを安く売ってもらったほうが
いいんだろうな。

>>794
チャンプUってそーゆー細かいとこがいちいちオモロイ本だったよな。
絶版車の記事だと結構ズバズバ毒吐いてたし。
バカ記事も充実してた。秘宝館ツーリングとかハラワタよじれたな〜。

ﾀﾞﾒﾎﾟ
ttp://www.moto-navi.net/moto_info.html

バイクブロス・GOOバイクは盗難車売ってるところあるから気をつけろよ！
昨日警察に止められて俺のバイクは盗難車だとよｗｗ今からその馬鹿店に殴り込みかけますｗｗ
全額賠償＆インターネットに流しますって言ってきますｗｗ
そしたらその馬鹿店のHPを晒しますｗｗ

よし、ガンガレ！

>>798
ネタだろうけど名誉毀損で訴えられても知らんよ

例え事実でも名誉毀損になるよ。

>>797

なんで取りやめになったんだろ？

関係ないけど、創刊してもう５年も経つんだ…。

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_cassette.cgi?owner_cd=8501124&offset=2&baitai=&baitai_id=&bukken_cd=
↑
関係ないがココSOLD OUTばっかり。
なんでいつまでも削除しないの？

>>800
こっちは警察署で四時間も、夜10時すぎまで調書とられてんだよｗｗ被害届も出すしね。
馬鹿店行った後で雑誌の出版社にも電話するから。全国に配布してる雑誌に盗難車が載ってるけどどういうことだってね

＞今からその馬鹿店に殴り込みかけますｗｗ
>>803
店に直接行く前に色々手回ししたほうがよさげ。
犯罪者は裏世界と繋がりあったりするから、
下手すると逃げられるよ。
先にHP晒せる準備もして、
証拠揃えて、
向こうが下手なことできないようにしてからじゃないと…。
弁護士とかに相談して法的な対応も考えたほうがいいよ。

>>803
> 馬鹿店行った後で雑誌の出版社にも電話するから。全国に配布してる雑誌に盗難車が載ってるけどどういうことだってね
どういう事もクソもないだろ…
こういう馬鹿の相手もしないといけないなんて、雑誌の中の人も大変だな

>>803
もちつけ。
とりあえず店に事情話して「購入金額を全額返還してほしい」と申し出ろ。
現時点では店が「クロ」なのかどうかさっぱりわからんだろ。
店も「つかまされた被害者」かもしれんからな。
最初から喧嘩腰は絶対にまずい。

盗難車の流通ルートとかは君には関係ないから聞かない方がいい。話がややこしくなる。
とにかく金さえ返してもらえばいい。
金を返してもらえば、HP晒すとか言って相手を脅さないこと。

もし「金は返せん」とか「何割は負担してもらいます」とか言われれば、
店がクロ（盗難車と知ってて売った）可能性がある。
そうなったら詐欺で被害届を出せ。

雑誌に至っては、店がシロなら余計な電話はする必要ない。
店がクロなら「おたくの広告を見て買ったら、こんなことになりました」と苦情を入れてOK。
雑誌は店に対して出広停止とかの措置をとるから。
ただしクライアントの不祥事の責任は雑誌には及ばないから「どうしてくれんじゃ」は通じない。
あくまでも君と店の間の問題だ。

とにかく店がシロかクロかわかるまで喧嘩腰はやめろ。

>>798
ボイスレコーダーも持参すべし。

店が返金するのがベストだが、798は善意の第三者だから、
返金されなくてもバイクを返却する必要はないのでは？

>>807　第三者だろうが何だろうが、バイクはオーナーが取りに来たら引き渡さなきゃならん。
つーか、もう警察が預かってて>>798の手元にないはず。

店逝ってきました！
バイクはもちろん警察に押収(?)されています。
全額返金してくれるそうです。けど色々金かかったんで損害は少なからず多からず・・・。
以外とすんなり話しが通ったんで安心です

もうちょっと盛り上げてよぉ

警察が持ってってるのは証拠品としてだから、あとで返還請求できるよ。
現在の持ち主の取得に違法性がなければ、
元の持ち主が取り戻すには現在の持ち主から買い取るか、所有権放棄してもらわなきゃいけない。
返金の時点でこの辺の手続きもあるはず。

バイク屋がカネ返すのは、（ポーズかもしれないけど）まともな商売をしてるって意思表示で、
本来はバイク屋も被害者だって主張できる。

あとちょっと不思議なのは、警察はなんで盗難車だってわかったのかね？
止めただけなら車台番号まで照会しないでしょ？
ナンバー変わってなかったの？
じゃなきゃ、車体に特徴があって、元の持ち主が調査済みだったか、
バイク屋含めて捜査対象だったか

いやぁ職質の時結悪ガキ大勢といたんで警察も怪しく思って詳しく調べたんじゃないかと。
なんだかんだで二・三万は損したなぁ・・・

違反で止められたんじゃなく、職質なのか。
なんか購入元含めて香ばしいニオイしてきたな。

ギャオのモトナビ雑談だけど面白かったお

>>809
よかったよかった。

まさか買った時の金額全額を返してもらって「はい、おしまい」なんて決着してないだろうな？

>>816
なんか店側も買ったもんだから、取り合えずは全額弁償としか言えないって言ってました。
自分としては任意保険代とバイクに使った費用その他すべて金払ってもらいたいんですけどね。
またこれから警察がその店を捜査してどうたらこうたらなるらしいです。あぁめんどくさ・・・

>>794
だって書いてるやつがポリオタなんだもん

>>802
削除乙

Mr.Bike

連休中ヒマなんで、いろいろと雑誌買っちゃって、激しく後悔してるわけだけど、
各誌とも編集長がうれしそうに誌面に出るのやめて欲しいと思った。
ルックスも良くないし、ジャーナリストとして質が高いわけでもない。
雇われ編集長ばっかりだから、雑誌を主宰するほど志が高いわけでもない。
編集長が出なくなるだけで、各誌とも相当に良くなるんじゃないか？

言えてるね。
出たがりが多いんだろうけど、
志があろうとなかろうと、特にデブは自重しろと。
編集者としての審美眼を疑う。
恥ずかしくないんだろうか。

>821
特に倉金な。
勘違いも甚だしい

あ〜蔵金は辛いよな〜
リニューアル創刊号で服のモデルしてなかったっけ？

倉金、尊氏、運馬
体重80ｋ以上は掲載禁止

ゴーグルのような勘違い系も辛いけど、
蔵金のような出しゃばり系もかなりキツイよな〜…
そういうさじ加減が分からなくなった時点で、
「編集」としてはアウト。もう自分は「キャラ」となって
有能な編集者にいじられていたほうが、楽しい誌面になると思う。

>>825
運馬はあの１００キロを超えるような体重でバイクを語って欲しくないな

漏れが54�sだから、約二倍かあ…
確かに参考にはならないかも。

俺は国際ライダーのインプレのほうが参考にならんがな。

ミスターバイクのコーヒーの水汲みにバイクで出かけてくっていう記事・・・
あの筆者は超怒級の道楽モンだ！！将来大物だな。

ライクラとかバイカーズとかの素人カスタム車両インプレは、
正直言って読んでて辛いっす。

あの辺はカスピの守備範囲だったのに・・・。
他が同じレベルになったってことか。

Mr.Bike のP-ZONEって個人でのカスタムではなく
ショップでやったカスタムでもいいのかな？
今月号にでてたCBって他誌では製作はショップで
出ていたようなキガス

まあどっちでもいいけど
確かプライベーターのＰだったと思う

ネタが無いならページ数減量して値段下げてほしいね。

クレタの400cc本・・・


マヂデツマンネー！！！！！
立ち読みする時間すらムダムダムダ！！！！

漏れも本屋で表紙見て「おっ」と思ったけど
読んでみて買う気が失せた。

>>835-836
やっぱりタンスタ過去記事の寄せ集めなの？

クレタの本は社内の人間（素人）が書いているからな。
切り口はいいのに残念だ。

男の隠れ家って、なんとも気恥ずかしい名前の雑誌がバイク特集
イマドキのチョイ悪じゃなく、ちょっと前に流行った癒し系の雑誌
デザインもレイアウトもショボいし、悲しいことに字が大きい（スペース埋めじゃなく、おっさん向け）んだけど、
文章はホンマモンのライター（バイクのプロじゃなく文章のプロ）が書いてるんで、とっーてもイイ
誰かを取材してインタビューして記事を書くってスタイルは実は倉金がやってるのと同じなんだけど、
文章はまともだし、デブ編の様に他人の取材なのに自分語りになってないし、まさに天と地の違い

>838
良い意味で素人目線

要は素人が作ったバイク雑誌

>>839

その雑誌って昔、ダースポの打ち粉場氏がやってた本じゃない？
売れてきて、すぐに売っちゃったらしいけどさ。

>>839

あ、あと、ほんまもんのライターってあるけど、
二輪業界だって文章のプロはいるよ。
ギャランティの折り合いがつかなくて、
どの雑誌も積極的に使わないだけじゃないかな…。

>>838
だってギャラが底辺過ぎて
外注ライターで受ける人間いないんだもの

>>842
文章のプロ？
誰だよw

でも最近フリーのライター多くねぇ？

元ネコとか元エイとか溢れてんじゃん。
おかげでなにげに買い手市場。
うちなんかも雑記事の単価が抑えられて助かってまつ。

アレみんなバイト上がりの編集が勘違いしてやめた末路じゃん
編集とライターがごっちゃになってる日本の雑誌、特にバイク雑誌の弊害

凄いよね。もう売文最底辺っての？
GON！とかBUBUKAのクズライターのほうが高い。

多分本人達がここ読んでても自分の事だと気付かないんだろーなー

まぁ古林逝きあたりがその走りだったわけだが。

勘違いもはなはだしいよね。奴は。

自分で自分を名前で呼ぶ女にろくな女は居ない。
それがあだなや愛称だったらなおさらガチだ。

おいおい、ク●タやア●Ｎあたりの雑誌の文章からすると、
小囃子逝きの文章は100億倍マトモだぞｗ
ま、イタ目のキャラはあまり好きくなかったけど、
それなりに仕事はこなしていたと思う。

>>847

ミリオンは売れてる本は経費が潤沢に使えるからギャラ高いよな
バイク雑誌はどこも低いね
外注使う余裕のない編集部も多いし

ゆっきーの文章まともだなんて、どこの国の人間だよおまえ

もちろん今も続けている人がいるけど、
'80年代あたりにバイク活動していたライターは
レベルが高かったと思う。

誰のことだ。見当もつかないな。

ちょっと前に小囃子逝きのスレがあったけど、
取り巻き連中があっという間に生めてしまったな。

バイク業界に福野礼一郎がいない不幸。

信者キモ

真贋はともかくあそこまで白黒ハッキリ発言してくれるのは気持ちいい。＞福野

誰それ？

福野の本の最後に資料として載ってる本って、
機械とか物理に興味のある小学生が読む本なんだよなあ

二輪「ジャーナリスト」のセンセイ方はそれすら読んでないじゃん。

物理とか工学なんか語ってないからな

>>858
信者キモ

>>861
いや、>>860が言うくらいの本は読んでる人もいるよ。
ただ福野みたいにナルシスに謳い上げないだけw

理論といえば和香→魔でしょ。

理論はいいんですけど読み物としてつまんないんすよ
二輪業界って真面目なんだよね
読者も実用本しか求めてないし
おもしろい無駄話する人がいないのな

そこで身になる話は一切しないワンダなわけですよ。

バイクで読み物としておもしろいインプレなんて読んだことないね。
物書きとして並以下なんだろう。

>>866ﾜﾛｽ。香具師は香具師である意味潔いｗ
主流になったら業界崩壊だろうが、
ＢＯ誌のマンガはついついチェックしているよ。

ところで、ここで聞くのはスレ違いかも知れないけど、
佐藤信哉って業界的には発言権ないの？

>>867

物書きかぁ、確かにバイク雑誌に寄稿している人間が、
他ジャンルで通用するか…っていうのは疑問だね。

昔、バイク月刊誌でバリバリやってる人がナンバーに
持ち込んで、こてんぱんに赤入れられたってのを思い
出したよ。

>>868
彼は文章が下手すぎ
中学生並みの作文で何を書いても影響力はもてない

>>869
あのtitleのバイク特集は良かったなぁ。
それが元になって伸びきっちゃったのが今のモトナビな
感じなんだが。
あの雑誌が編集されるにあたって舞台裏での作成能力が

神保信長、他>>>>>>>>>バイク雑誌系ライターだったりしたのかｗ。

>871
2000年9月号だね。おれもいまだに持ってる。これに比べりゃ
今のバイク雑誌なんてテストライダーの社内報告書レベルだな。

キミたち、文章が上手いとか下手とか言っているが、
まさか国際ライダーがみんな自分で書いてるなんて思ってんじゃないだろうな。
もしかして、アイドルの自叙伝も泣きながら読んでるの？

国際ライダーって誰ですかあ？

ウン国際ライダー

ウンコ臭そうなライダーといえばバロスかなあ。。。原田もキツそうだなあ。。。

つフランコ・ウンチーニwww

カズートはガチ。

でも、「私」って書くのは馴染めないなあ・・・

やっぱ「殿」かｗ

そりゃ臭いのはＫ１６でしょ

>>868>>870
さとー●んや、以前はネタ的にも面白いなと思っていたけど、
最近はどれも文体がいっしょ。元々引出しが少ないし、
こなれてきたのか老いたのか、ただのつまらない
説教ジジイとなっているところがなんとも…

週明けは別モとビッグマシンか。

漏れ、ビッグマシンの今の編集長になってから買うのやめた。

ビッグマシンってたまーに有益な時あるんだけど、昨日雑誌の整理してたら気がついた。
その頻度って、オットバイの付録とか、ヤンマシのDVDで買う頻度と同じ程度、半年に１、2回だ。

>>883
同じく。

>>883
すでにのむら氏が編集長辞めてから買うの辞めてますが。

ビッグマシン、ＨＭＳを切って柏さんが自前のスクールの宣伝を始めるようになってから
読むのを止めた

パリダカ行くのに金がいるのはわかるがあまりにも阿漕だ

ＨＭＳの方がよっぽどあこぎだと思うが・・・

参加してるのも講習ヲタばっかりだし。

サーキットにしろ講習会にしろ
どんどん門戸が狭くなって
自分で自分の首を絞めてるばっかだね
中にいる人は気づかないんだよな

そういう流れはライクラが作ってきた気がする。

まぁそれにつられる読者のレベルも問題だと思うがｗ

ヤングマシン買ってきました。色んなバイクの最高速とゼロヨンが載ってましたよ。
えーと　ＺＸ−６Ｒ　最高速２６３．３ｋｍ／ｈ　０→４００ｍ　１１１．０秒
４００ｍまでは平均時速13km/hでそのあと急加速が始まるのだろう

>891
最近、中学校？　教科書の記述ミスが報道されていたけど、
校正ってコストかかるから、今は簡略化が進んでいるね。
再校をとんない本すらあるし、
校正の専門を呼ぶ雑誌も減っているし、若い編集屋なんかは
そもそも校正さんを見たことがないんじゃないかなぁ。
制作費の削減で編集期間も圧縮されるのが常だから、
きちんと校正とる時間もないしね。

校正はもう１０年ぐらい前、DTPソフトの大地とかが出てきた頃から、
ジャストがFEPに校正機能をもたせたから、そっちに頼ってるな。
IME使ってるとあんまり役に立たないけど、雑誌屋さんはマックも多いし
ジャストのはなかなか使える。
とはいえ、専門誌には役にたたんのはいうまでもないし、
そもそも物書きじゃないアホなバイクライター、編集者のクソな文章まではカバーしきれんらしい。

あやまんねーよ　の　アラサガＧＰ

deep helmetは面白かった。英国人のユーモアのセンスは日本人と違うらしい。
丸山先生ロンドンバスのトランポを欲しがっていましたw

>>891
外国の雑誌から朴って来ただけの数字だから意味がわかってないんじゃないの。

アウトラ掲示板は批判的なカキコ即削除ですか？

批判的、というほど上等なものかどうかは、怪しいわけだが

あー、確かにバイク業界には
礼ちゃん目線のライターっていないね。
オレも、あの人のCarEX時代の連載好きだった。

バイク業界はレーサー上がりがほとんどだからな。
たまに編集者上がりもいるが、草レースなんかはじめて
一般ユーザーと乖離した価値観になってしまう。

峠やサーキットでのインプレの意味がわかんね。
そもそも読者の大半は街乗りメインだと思うんで役に立たんと思うが。

むかし運馬がヤンマシでやっていたテストは一般目線で良かった。
たまにでいいから、再開してほしいよ。ただしダイエットしてな。

>>902
たしかに普通の人には参考になるテスト項目だと思うよ。
でも体重重杉、主観のアラ探しみたいなのが大杉た気ガス。
根拠のある否定ならいいが、悪いとこを探すのが
ジャーナリストって勘違いしてる奴も大杉。

否定から入ると通っぽいって
勘違いしてるからじゃないかな。

大体イマドキのバイク、小一時間程度の
試乗でわかるアラなんか見つからんよ。

>>901
街乗りしかしないならハーレーとかビグスク乗ってりゃいいじゃん。
峠やサーキットでインプレするバイクなんか興味ないだろ？
街中で試乗したR1とかCBRとかのインプレ記事なんて読みたくねえし。

よくいった905！＞　その通り！

おれは街中で試乗したR1とかCBRとかのインプレ記事こそ読みたい。

俺は免許取り立てで陸事からでてきた奴をいきなり拉致して
Ｒ１とかＣＢＲとかに乗せて書かせたインプレを読みたい

まぁ、峠やサーキットのインプレがない雑誌もあるからね。
嗜好によって雑誌も読者もうまく住み分けられるようになってるよね。

>>908
陸事？

けっこうみんな頭でっかちだから、どっかで読んだみたいなコメントしかしないと思うぞ
ジパツーとかでネーちゃんをCBRとかに乗せてるけど、コピペみたいなインプレばっかりだ
むしろカソリのおっさんのSSインプレのが笑えたぞ

>>905
街乗り＝ハレやビクスク。頭悪杉。ゆとり教育の弊害やな。

905みたいなヘタクソがSFとして読むなら峠やサーキットのインプレのほうがいいんだろうね。

とりあえず905が低能なのは鉄板

街中っていうか、いろんな天候、場面、路面変化、
曲がっているときのラインの自由度なんかは
きちんとインプレしてほしいと思う。

総じてそのへんが街乗りのインプレってくくりにな
るんじゃないかな。

もちろん峠は必要だと思うけど、
実際かなりヤバイ速度までいっちゃってる
インプレだからねぇ。
ツナギで写真撮ってるのは、イメージもあるけど、
コケたらツナギじゃないと危ないってのもあるんだよ。
SS乗っている人でツナギで峠いっている人ってどのくらいいるの？
ツナギもってない1000RR乗りとかも友達にいるくらいだし。

もうフィクションとしての読み物になってしまったんじゃないかな、
バイク雑誌のインプレって。
読者もそれを欲しているし、作る側もそのほうがラクだから、いつ
のまにかこうなってしまったんかね。
実用燃費や、データ取りしてきちんと試乗なんかやったら、
経費的に合わないし。
BS誌がきちんと重さを量っているのは、それだけでもえらいと
思うよ。買わないけどｗ。

もう各雑誌とも和歌山氏からインプレ買ってるだけだもんな。

>>916
国内モデルを設定しないメーカーのことを手抜きだなんて言えないよな。

バイク初心者なんですが
ＴＷを去年の秋ごろ買って今もずっとおきっぱなしなんです。
そしたらエンジンがかからなくなったんですがバイク屋にもっていったほうがいいんですか？
初心者の自分で直したりするには難しいもんなんですか？

>>918
スレ違いだけど、答えると、
1：ガソリンコックをオフにして、バイクを横に倒す
（キャブのなかの古いガソリンを捨てるため）
2：コックをオンにしてエンジンを掛けてみる

※もしタンクにガソリンが少ないようなら（でき
れば残っているものを捨てて）、新しいガソリンを
入れてあげるのが吉

これが簡単な復活法。これでかからなかったら
バイク屋に持っていったよほうがいいかな

>>918
なぜ雑誌スレで訊くんだ？

>>918

正直、バイク屋さんにもっていったほうがいいよ。

>>916

それでも海外取材だと、ペイするのが大変だってさ。

すみませんパソコン初心者なんでどこできけばいいかわかんなくて、、、、
失礼しました。。

初心者で何も分からないなら何もするなってこった

初心者って言えば許されると思うなよ
迷惑だ

>>923

ここは初心者に泣きいれる奴がごろごろしてるから
耐性付けてから来ないと辛いよ。

おまいら、せめて誘導してやれようｗｗ

>>923
↓のスレで聞け

初心者のためのよろず質問スレッドVol.300
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147188614/l50

>>926
>初心者に泣きいれる
？？

>>926

初心者なの？ｗｗｗ

>>926
なんで煽られるか理解する訓練をしたほうがいいよ
餌に食いついてみたw

泣きいれる
泣きいれる
泣きいれる

あ〜これが釣れたとかゆうやつなんですねぇ。。。
勉強になりました。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>932
「釣れた」発言は２ちゃんでは凄く恥ずかしいことなので注意しましょう

９３３　あっそうなんですか？？
てっきりよくつかってるのみかけるんでそれがふつうなのかと、、、
気をつけます。。。

まぁまぁ餅着け

とりあえずバイカーズステーションはバイクの重さだけじゃなくて
編集長の重さを量ってみろって事でOK？

おまえもはかれよ、ブタ野郎

>>935
装備重量はデータとして重要だと思いますー

>935
でも実際あれ何キロあんだろ？
ストバイの安田と良い勝負か？

バネ上重量が重いのはトップスピード以外有利らしい。

と、某デブの国際Ａ級ライダーがゆってた

加速だろ。
運動方程式習ってないのか、バイクバカめえ。

バネ下はバネ上をベースとして動くから、その比が大きいほど、バネ下/サスの動きが良くなるのはそのとおり。
バネ下の軽量化はバネ上のｘ倍の効果が・・・、ってのは、その比のことで、バイクだと通常６〜１０倍。
このコトバはBBSが広告に使って有名になったんだけど、自動車工学としては、たとえば
バネ下の1kgの軽量化は、バネ上を10kg"重くしたのと同じくらい"、サスペンションが良く動く、になる。

ルガーＰ.３８

ビッグマシンがライクラ化していた・・・
もうダメダ。

大丈夫なバイク雑誌などない。

チャンプロードだけ

チャンプロードは常にライディングパーティだけどな

タンデムスタイルってわかりやすいし、バイク乗りの裾野を広げる
いい雑誌だとおもう。ただ、実際買うのは一冊だけで十分だけど（ど初心者
向けの用語辞典欲しさに）。
あとはぱらぱら立ち読み。

二輪の評論家にも長岡さんのような方がいてくれたらなあ。

いまのバイク雑誌のインプレぜんぶ和歌山みかん状態は、
クルマ雑誌のハンドリング、タイヤインプレが一時、笹目だらけになったのにそっくりだ
ドイツ移住したりせんだろな

>>948

もう３年ほどバイク雑誌は買ってないけど、そんなに
みかん状態なんだｗ。
稼いでいるなぁ。

猫がまた変な本出しますな。媒体資料届いた。

猫もちょい悪おやじか？BECOMEONE？

っつーか、あの内容はDAYTONAじゃできないのか？

ＢＧ系にいるカ○中西ってインチキ臭がプンプンするな。

>>942
具体的にはどんな感じ？

>>952

初対面で握手を求めてくるあたりｗｗｗ

すまん、上のカキコ誤爆した(__)

微妙な誤爆にﾜﾛだが、パソコンｦﾀ同士のアイボールを除いて、
初対面握手はごく普通のコミュニケーションだぞ。

＞初対面握手はごく普通のコミュニケーションだぞ。

そうだよなあ　　当然のように書いてるから一瞬「えっ？」と
ｵﾓッつまった

>>952-956
板違いだが、絶妙なボケとツッコミにﾜﾛｽｗｗｗ

>>952

手段を目的化するあたり。

【BECOME】バイク雑誌総合10【ONE】

11じゃないの？

カバ中西ってメーカーへのおねだりが酷くて有名！
頼むからうちみたいな弱小パーツメーカーにたからんでくれ！
AクティブとかPロトとかお金持ちは他にたくさんあるだろ！

普段は見ないバイキチをスーパーで立ち読みしたら
中綴じの写真が「○田○○お」なだけで買おうとしてしまった

山田かずお？

塩田まるおじゃね？

山田たつおだろ

三田はげお

>>961
通常は読者には分からないようにするもんだが
香具師の場合、そういう事が誌面ににじみ出てるよな。

あそこまでパーツやグッズをよいしょしたり
あれこれいろんな物が取り上げられると
「こりゃ自腹で買ったもんじゃないんだなー」とモロバレ。
品物を提供するだけで済むならまだいい。
もっと可愛そうなのは「取り付け作業させられる」メーカーやファクトリー。


一時期、トルマリン関係の物を取り上げて
「これはいい！」とか言ってなかった？

あとね、顔がキモい。
特に目が。

>>959
漏れもそのスレタイ指示！

自動車評論家は、個々のクルマのわずかな性能の違いをあれこれうんちくをふくらませて原稿を書く。
しかし、最近のスーパーカーは、性能もずば抜けて高い。見かけ倒しなんてスーパーカーはない。
だから、自動車評論家の言うことなど一切聞かず読まずアテにせず、
自分の直感を素直に信じて良いと思うのを買うのが後悔しなくて済む最良の方法だと思う。

これは、自動二輪にも言えることなのではないだろうか？

『最近のスーパーカー』…。

他にも突っ込みどころ満載すぎて……。

>>967
あれこれと試す勢いはすごいな。雑誌の仕事やってると長期貸与や提供は珍しくないだろう。
紙面で公平に評論してくれればそれでいい。グッズの記事はただの紹介が多いから数多く試している彼の評論は意味があると思うのだが。

確かにホモっぽい雰囲気はあるが...

>971

あの手のライターって、
同じ部分のパーツを変える時に結構苦労してるよね（ｗ
一番顕著なのがマフラーなんだけど。
A社のつけてて、B社のに変えるときは、なんだかんだ理由つけなきゃ
いけないし、着けたあとは、A社はここが良かったけどB社はここが良い
みたいなこじつけがいるし。

あと笑えるのが、刀750なんか、もらえたパーツの組み合わせだったから
キャブはTMR着いてんのにリアショックがHAGON（！）だったり、
もうわけのわからん仕上がりだったよね。

昔、別モかBIKERSでやってたけど、SRXのマフラーをいろいろ交換してどうなるか、って検証。
ドクスダが作業、パワーチェックで、ノーマルと社外をいろいろ比較。
そん中で面白かったのは、ノーマルから社外にして、またノーマルに戻したらエンジン特性がまったく変わってたこと。
だから、インプレも同環境じゃないと参考にならんし、結局セッティングも現物あわせってことらしい。

ツーリングＧＯ！ＧＯ！の六月号に載っていた､温泉特集のお姉さん､みんな
素人だよな （ ;´Д`）＜ハァハァ