【ﾉﾛﾉﾛ】バイク用ETC第13レーン【(´･ω･)ﾃﾗHIDOｽ】
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし自主運用は扱いません。
全てのハイカの利用が終了となる平成18年4月1日（土）0時までに一般運用が
開始されるのか？ それとも不公平を解消する為の代替措置が講じられるのか？
国交省・ORSE・HIDO・各高速道路会社がどうするのか注視して行きましょう。
自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用
ttp://www.hido.or.jp/nirin/
前スレ
バイク用ETC第12レーン【（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139068548/
自主運用ついては↓こちらのスレへ
【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/
その他のリンクやFAQなどは>>2-10くらいを参照のこと。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
全てのハイカの利用が終了となる平成18年4月1日（土）0時までに一般運用が
開始されるのか？ それとも不公平を解消する為の代替措置が講じられるのか？
国交省・ORSE・HIDO・各高速道路会社がどうするのか注視して行きましょう。
自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用
ttp://www.hido.or.jp/nirin/
前スレ
バイク用ETC第12レーン【（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139068548/
自主運用ついては↓こちらのスレへ
【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/
その他のリンクやFAQなどは>>2-10くらいを参照のこと。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
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■リンク
うｐロダ（できたら↓このスレッドに返信する形で投稿して下さい）
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=11541
NMCA日本二輪車協会「二輪ETC一般モニター体験記」
ttp://www.nmca.gr.jp/society/etc_report.html
スレ住人レポ
ttp://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/etc.html
ttp://starling.jp/bike/ETC/etc.htm
ttp://blackbirdetc.blog47.fc2.com/
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/ETC/non_stop/non_stop_ETC.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/BANDIT/ETC2/ETC2.htm
ＥＴＣの利権を斬る！
ttp://bikeetc.zero-yen.com/index.html
他板のETC関連スレ
ETC情報交換スレ42＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139402324/
有料を既成事実化する E T C に反対！！＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127961730/
■ ■ ■ＥＴＣについて考える■ ■ ■＠運輸・交通板
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100271144/
過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
うｐロダ（できたら↓このスレッドに返信する形で投稿して下さい）
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=11541
NMCA日本二輪車協会「二輪ETC一般モニター体験記」
ttp://www.nmca.gr.jp/society/etc_report.html
スレ住人レポ
ttp://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/etc.html
ttp://starling.jp/bike/ETC/etc.htm
ttp://blackbirdetc.blog47.fc2.com/
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/ETC/non_stop/non_stop_ETC.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/BANDIT/ETC2/ETC2.htm
ＥＴＣの利権を斬る！
ttp://bikeetc.zero-yen.com/index.html
他板のETC関連スレ
ETC情報交換スレ42＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139402324/
有料を既成事実化する E T C に反対！！＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127961730/
■ ■ ■ＥＴＣについて考える■ ■ ■＠運輸・交通板
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100271144/
過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
■FAQ（よくある質問）
Q：HIDOって何？
A：バイク用ETC運用試験を管理する財団法人道路新産業開発機構のことです。
遅々として進まない手続きに対して、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽと言われています。
Q：JRCって何？
A：モニター用車載機を製造している日本無線株式会社（ttp://www.jrc.co.jp/）です。
Q：モニターにはどうやったらなれるの？
A：現在募集はしていませんが、試行運用や試行運用範囲の拡大が予定されてるので
再び募集される可能性があります。HIDOサイトをマメにチェックしてみて下さい。
Q：車載機に問題があるの？
A：断線によるトラブルが報告されています。配線が弱いので配線を折り曲げるのは厳禁。
特にコネクター周辺は要注意。何らかの補強をオススメします（モニターレポ参照）。
Q：車載機がデカすぎるんだけど？
A：試験段階なのでこの大きさです。更に小型化されるように声を上げていきましょう。
Q：車載機はJRC製だけ？
A：現在はJRC製だけです。他社からも製造されることを期待しましょう。
Q：試行運用の対象範囲が狭いんだけど？
A：ETCレーンを二輪車用に改修する必要があるので範囲が限定されるようです。
短尺バー等を装備したETCレーンが徐々に増えてるようです。
Q：正規導入を待てない。
A：HIDOや各高速道路会社、そして監督官庁の国交省に苦情を送りましょう。
Q：HIDOって何？
A：バイク用ETC運用試験を管理する財団法人道路新産業開発機構のことです。
遅々として進まない手続きに対して、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽと言われています。
Q：JRCって何？
A：モニター用車載機を製造している日本無線株式会社（ttp://www.jrc.co.jp/）です。
Q：モニターにはどうやったらなれるの？
A：現在募集はしていませんが、試行運用や試行運用範囲の拡大が予定されてるので
再び募集される可能性があります。HIDOサイトをマメにチェックしてみて下さい。
Q：車載機に問題があるの？
A：断線によるトラブルが報告されています。配線が弱いので配線を折り曲げるのは厳禁。
特にコネクター周辺は要注意。何らかの補強をオススメします（モニターレポ参照）。
Q：車載機がデカすぎるんだけど？
A：試験段階なのでこの大きさです。更に小型化されるように声を上げていきましょう。
Q：車載機はJRC製だけ？
A：現在はJRC製だけです。他社からも製造されることを期待しましょう。
Q：試行運用の対象範囲が狭いんだけど？
A：ETCレーンを二輪車用に改修する必要があるので範囲が限定されるようです。
短尺バー等を装備したETCレーンが徐々に増えてるようです。
Q：正規導入を待てない。
A：HIDOや各高速道路会社、そして監督官庁の国交省に苦情を送りましょう。
■HIDO 財団法人道路新産業開発機構（ ttp://www.hido.or.jp/）ってこんなトコ。
◆HIDOの役員
会長 奥田碩（経団連会長・トヨタ会長）
理事長 鈴木道雄（元建設事務次官）
専務理事 有賀長郎（元建設省大臣官房審議官）
常務理事 田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
辻英夫（元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
他、理事１７名、幹事３名。
◆HIDOの役員の給与
・本給
専務理事 ９５１，０００円／月
常務理事 ８９４，０００円／月
・手当
特別調整手当 本給×０．１２／月
業務管理手当 本給×０．５以下／月
・退職金
本給×１２．５％×在職月数
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
◆HIDOの役員
会長 奥田碩（経団連会長・トヨタ会長）
理事長 鈴木道雄（元建設事務次官）
専務理事 有賀長郎（元建設省大臣官房審議官）
常務理事 田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
辻英夫（元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
他、理事１７名、幹事３名。
◆HIDOの役員の給与
・本給
専務理事 ９５１，０００円／月
常務理事 ８９４，０００円／月
・手当
特別調整手当 本給×０．１２／月
業務管理手当 本給×０．５以下／月
・退職金
本給×１２．５％×在職月数
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
■関連工具
いじり止めヘックスキー3/8
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-583
いじり止めトルクスT10
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010205844/
いじり止めヘックスキー3/8
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-583
いじり止めトルクスT10
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010205844/
こんな感じかな？ テンプレの抜けとかあったら補完よろしく。
あと、前スレが1000まで行ってからこちらに移動して下さい。
サバの負担になるから埋めとかしないように。
んじゃ、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
あと、前スレが1000まで行ってからこちらに移動して下さい。
サバの負担になるから埋めとかしないように。
んじゃ、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
乙
アンケート書きました。
その他の要望のところに、
正規のモニターがエリア制限などで不自由を強いられている横で
4輪車用にセットアップされたＥＴＣを勝手に二輪車に付け替えている人たちが
良い思いをしているのは、何だか馬鹿を見ているみたいですと書いておいた。
その他の要望のところに、
正規のモニターがエリア制限などで不自由を強いられている横で
4輪車用にセットアップされたＥＴＣを勝手に二輪車に付け替えている人たちが
良い思いをしているのは、何だか馬鹿を見ているみたいですと書いておいた。
余計なことをw
俺は
ＥＴＣつけてなくても進入可能な一般／ＥＴＣレーンは対象外エリアでも無線通過させてくれと書いた
何も危ないことは無いだろ？
ＥＴＣつけてなくても進入可能な一般／ＥＴＣレーンは対象外エリアでも無線通過させてくれと書いた
何も危ないことは無いだろ？
>10
例えばどんなところ？
例えばどんなところ？
どんなとこって何だ(´・ω・｀)？
思いっきり具体的に言ってるつもりだが
思いっきり具体的に言ってるつもりだが
13 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/02/28(火) 18:31:00 ID:A6Hp58ak
んとだね、箱根に走りに行ったとき、道を間違ってね
入ってしまった高速がそれだった
１レーンしかなくて、ＥＴＣ反応して開いてしまったよ
３００円だった
入ってしまった高速がそれだった
１レーンしかなくて、ＥＴＣ反応して開いてしまったよ
３００円だった
１１です。
例えばどこインターか聞きたかったのです。
首都高以外の一般レーンって通ったことないから良く分からないけど、
バーはないって事？
例えばどこインターか聞きたかったのです。
首都高以外の一般レーンって通ったことないから良く分からないけど、
バーはないって事？
一般レーン×
混在レーン○
混在レーン○
えーとだな、俺が間違えて入った道路は・・・・・・＊ぺらぺら＊
これか、小田原厚木道路
ここに入ったっけ、混在レーンが１レーンあるだけだったのよ
これか、小田原厚木道路
ここに入ったっけ、混在レーンが１レーンあるだけだったのよ
ETC それはHIDOに残された最後の料金所渋滞緩和システムである
そこにはバイク乗りの想像を絶する
新しい利権構造 新しい交通渋滞が待ち受けているにちがいない
これは日本初の試みとして
５年間の一般モニター試験に飛びついた
ETCモニターライダー達の
驚異に満ちた物語である
そこにはバイク乗りの想像を絶する
新しい利権構造 新しい交通渋滞が待ち受けているにちがいない
これは日本初の試みとして
５年間の一般モニター試験に飛びついた
ETCモニターライダー達の
驚異に満ちた物語である
風の中のす～ばる～♪
中央道の相模湖ICも共用レーンがひとつあるだけだったような
（二つあるけどほとんど一つしか開いていない）
（二つあるけどほとんど一つしか開いていない）
21 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:58:25 ID:wdUfo2RU
a
いつの間にか中部と関西の特定モニタ運用が始まってるらしい
テラHIDOス…
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/etc5/monitor/index.html
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0213-etc-bike.html
テラHIDOス…
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/etc5/monitor/index.html
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0213-etc-bike.html
京葉道本線船橋料金所も共用レーン有り。
バーも付いてる。
バーも付いてる。
共用（混在）レーンの場合、どうせ装備してなくても元々通れるワケだし
動かなきゃ止まって現金で払えば良いんだ、別にキケンは一切無いよな～
それはOKにして欲しいわ
それより、３月一杯アクアラインが1,860円らしいなあ
ETCモニタになってから一度も通ってないし、折角安いなら通ってみるか…
海ほたるでオフはやらんの(・ω・)？
動かなきゃ止まって現金で払えば良いんだ、別にキケンは一切無いよな～
それはOKにして欲しいわ
それより、３月一杯アクアラインが1,860円らしいなあ
ETCモニタになってから一度も通ってないし、折角安いなら通ってみるか…
海ほたるでオフはやらんの(・ω・)？
25 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:50:31 ID:UvcEBwch
アクアラインって対象道路だったっけ？
一応オフやるのであれば対象区間でや ら な い か ？
いつも東京でやっている印象があるので、大黒PAであれば行きたい。
一応オフやるのであれば対象区間でや ら な い か ？
いつも東京でやっている印象があるので、大黒PAであれば行きたい。
>>1
乙
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=11541
は
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=11541
にかわったお
乙
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=11541
は
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=11541
にかわったお
みんな、ETCのカードはドコのを使っている？そのメリットは？
ﾏｲﾚ申込600Pを受けるためだけのカードを作るため(今は前払割引登録ｶｰﾄﾞ使用中)、
カード会社選定しているところなんだけど(ｸﾚｶ、ETCｶ共に入会金、年会費無料が前提)。
ちなみに今、自分の中で候補に上がっているのは、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのｶｰﾄﾞ。
ｵｲﾙ交換工賃無料(バイクもOK)なので、自分でやるより、廃油処理の点も含めて（･∀･）ｲｲ!。
ほか、何かキャンペーン中でお得なところとかある？
ﾏｲﾚ申込600Pを受けるためだけのカードを作るため(今は前払割引登録ｶｰﾄﾞ使用中)、
カード会社選定しているところなんだけど(ｸﾚｶ、ETCｶ共に入会金、年会費無料が前提)。
ちなみに今、自分の中で候補に上がっているのは、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのｶｰﾄﾞ。
ｵｲﾙ交換工賃無料(バイクもOK)なので、自分でやるより、廃油処理の点も含めて（･∀･）ｲｲ!。
ほか、何かキャンペーン中でお得なところとかある？
おれは何も考えずに普段使っているクレジットカードのETCカードにした
ロードサービスを考えるとブリヂストンカードだかAJカードだかがいいとかも読んだな
ロードサービスを考えるとブリヂストンカードだかAJカードだかがいいとかも読んだな
31 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:29:57 ID:ENRJjuys
>>29
>>30
オイラはもともとクレジットカード自体を持っていなかったから、
AJカードにした。
量販店（ナップスとか）とかのカードも考えたんだが、自分の利用頻度を
考慮すると、あまりメリット感じられなくて。
もともとクレカにメリット感じてなかったからこれまで持ってなかった
わけで、まぁ、消去法的選択ですね。
2年目以降は年会費（1300円弱、初年度無料）がかかるが、年間10万円以上
利用で無料になるので、携帯やプロバイダー費用をAJカード経由にすること
で対処した。
>>28
>>31
無線通行しないなら、それこそ日本中の高速道路上でOKなような気がするが…。
モニターのオフなら、モニターの範囲内でやるのがスジってもんでしょう。
（アクアラインは対象外）
>>30
オイラはもともとクレジットカード自体を持っていなかったから、
AJカードにした。
量販店（ナップスとか）とかのカードも考えたんだが、自分の利用頻度を
考慮すると、あまりメリット感じられなくて。
もともとクレカにメリット感じてなかったからこれまで持ってなかった
わけで、まぁ、消去法的選択ですね。
2年目以降は年会費（1300円弱、初年度無料）がかかるが、年間10万円以上
利用で無料になるので、携帯やプロバイダー費用をAJカード経由にすること
で対処した。
>>28
>>31
無線通行しないなら、それこそ日本中の高速道路上でOKなような気がするが…。
モニターのオフなら、モニターの範囲内でやるのがスジってもんでしょう。
（アクアラインは対象外）
いや、入るときは無線通過できる
ＥＴＣモニタになっている事で社会実験料金が適用される
これは車載機付けてなく、ＥＴＣカードだけ作って手渡ししてるライダーに比べて、明らかに現時点でモニタのみの特典だろう
ＥＴＣモニタになっている事で社会実験料金が適用される
これは車載機付けてなく、ＥＴＣカードだけ作って手渡ししてるライダーに比べて、明らかに現時点でモニタのみの特典だろう
>>33
アクアラインはETCカード手渡しでも割引になった気がするが？
アクアラインはETCカード手渡しでも割引になった気がするが？
>33
そりゃなんだ、33本人が実際に手渡しで通過して割引になった実績があるんか？
http://www.aqua-etc.com/data/a01_01.html
ここに
『ETC社会実験料金は車載器にETCカードを挿入してETCレーンを通過した場合に自動的に適用となります。』
と書いてあるやん
手渡しで割引なると判断した理由は何ね
そりゃなんだ、33本人が実際に手渡しで通過して割引になった実績があるんか？
http://www.aqua-etc.com/data/a01_01.html
ここに
『ETC社会実験料金は車載器にETCカードを挿入してETCレーンを通過した場合に自動的に適用となります。』
と書いてあるやん
手渡しで割引なると判断した理由は何ね
おうすまねぇ
33じゃなくて34宛だ
しばらく気付かなかったぜ(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
33じゃなくて34宛だ
しばらく気付かなかったぜ(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>10
危なくはないけど、その理屈で運用する場合、入口と出口の両方で
共用レーンが使える保証が必要だから今のところ対象外。
入口で共用レーンを無線通過して、出口に共用レーンがなかったら、
そこでカード抜くのやだろ。出口が共用だったり専用だったり、って
いうのは時間帯で変わっちゃったりするし。
逆に、入口でチケットもらう場合は、出口は無線通過できないから
関係ないが。
危なくはないけど、その理屈で運用する場合、入口と出口の両方で
共用レーンが使える保証が必要だから今のところ対象外。
入口で共用レーンを無線通過して、出口に共用レーンがなかったら、
そこでカード抜くのやだろ。出口が共用だったり専用だったり、って
いうのは時間帯で変わっちゃったりするし。
逆に、入口でチケットもらう場合は、出口は無線通過できないから
関係ないが。
>>35
1年半くらい前４輪で通ったときの話
カード手渡しでもらう領収書みたいのは割引なしだったけど前割から引かれたのは割引された料金だった気がする
もう古い話なので勘違いかもしれないし別の割引があったのかもしれないけど
1年半くらい前４輪で通ったときの話
カード手渡しでもらう領収書みたいのは割引なしだったけど前割から引かれたのは割引された料金だった気がする
もう古い話なので勘違いかもしれないし別の割引があったのかもしれないけど
39 ：成田住人：2006/03/01(水) 11:01:45 ID:5bqc5p6b
アクアラインは割引でした
海ほたるでＵターンした時にゲートはＥＴＣカード手差しでした
請求は１８００円位でした、これって割引でしょう？
海ほたるでＵターンした時にゲートはＥＴＣカード手差しでした
請求は１８００円位でした、これって割引でしょう？
>39
そりゃ割引きされて当然だろ(・ω・)？
そりゃ割引きされて当然だろ(・ω・)？
いや、最後にバイクで通ったのは一昨年の春だったかもしれない。
当時は「ETCカードで払えば割引される」が常識だったよ。ただ、その当時は
「無線通行のみ」と明記されていなかったような気がする。
当時は「ETCカードで払えば割引される」が常識だったよ。ただ、その当時は
「無線通行のみ」と明記されていなかったような気がする。
×海ほたる
○アクアライン
○アクアライン
44 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 11:38:46 ID:01/0BvFJ
俺はツタヤＷカード
2週間前浮島JCTから海ほたる行ったんだけど、浮島にUターンして帰るとき
ETC車もカードを無人の機械に通してくださいとなっていた。
その時はETCカード手差しで精算してきたけど、
ってことは、無線通行か否かの区別できなくない？
ってことは、モニターでなくてもETCカードさえ持っていれば割引されるのかな？
まだ、クレジットの明細が反映されてないから確認できないんだけど。
木更津方面からのUターンは海ほたる内に無線通行可能なレーンがあるから、無線通行に限定されるのかな？
だとしたら、海ほたるオフはETCカード持っている人なら行っても良いんじゃないかな？ｗｗｗ
ETC車もカードを無人の機械に通してくださいとなっていた。
その時はETCカード手差しで精算してきたけど、
ってことは、無線通行か否かの区別できなくない？
ってことは、モニターでなくてもETCカードさえ持っていれば割引されるのかな？
まだ、クレジットの明細が反映されてないから確認できないんだけど。
木更津方面からのUターンは海ほたる内に無線通行可能なレーンがあるから、無線通行に限定されるのかな？
だとしたら、海ほたるオフはETCカード持っている人なら行っても良いんじゃないかな？ｗｗｗ
アクアラインて入り口にゲート無いの？
>>45
東京湾アクアライン利用促進社会実験実行委員会 事務局に電話した。
殿町から入った場合で確認したけど海ほたるでUターンの場合は無線通信不可。
ETCカード利用なら一律割引だそうですよ。
他線からの乗り入れで出口に料金所があるところで降りる予定だとゲートでのカード出し入れが面倒なだけ。
ETCモニターのオフってのは無線通信可能区間でしかやらないのか？
別にどこでやってもいいと思うんだけど。
東京湾アクアライン利用促進社会実験実行委員会 事務局に電話した。
殿町から入った場合で確認したけど海ほたるでUターンの場合は無線通信不可。
ETCカード利用なら一律割引だそうですよ。
他線からの乗り入れで出口に料金所があるところで降りる予定だとゲートでのカード出し入れが面倒なだけ。
ETCモニターのオフってのは無線通信可能区間でしかやらないのか？
別にどこでやってもいいと思うんだけど。
>>46
料金所は基本的に木更津側に一箇所だけ。
海ほたるでUターンする場合は
川崎方面・・・無人精算機。
木更津方面・・・Uターン証明発券機。ETCレーンあり
HIDOに問い合わせたら、モニター区間内外をまたがる走行で、
カードの出し入れを伴う場合は
無線通行を行わないでくださいといわれましたよ。orz
料金所は基本的に木更津側に一箇所だけ。
海ほたるでUターンする場合は
川崎方面・・・無人精算機。
木更津方面・・・Uターン証明発券機。ETCレーンあり
HIDOに問い合わせたら、モニター区間内外をまたがる走行で、
カードの出し入れを伴う場合は
無線通行を行わないでくださいといわれましたよ。orz
モニター区間外の話はよそでやれ。
51 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:49:49 ID:Az7jMqI/
>>49 >無線通行を行わないでくださいといわれましたよ。orz
って事は 海ほたるで 木更津方面へは ETC無線通行はだめだけど
川崎方面Uターン用無人精算機 (手挿し = 無線ではない) と言う事で
HIDO も OKしたと言う理解で良いのですね !?
って事は 海ほたるで 木更津方面へは ETC無線通行はだめだけど
川崎方面Uターン用無人精算機 (手挿し = 無線ではない) と言う事で
HIDO も OKしたと言う理解で良いのですね !?
よそでやれって。
区間関係なく走り回ってる自主の方が詳しいんじゃないの？
つ【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/l50
区間関係なく走り回ってる自主の方が詳しいんじゃないの？
つ【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/l50
>>52
HIDOはモニター範囲内と範囲外で止まる機会がないようなケースを予想してないかな？
例えば首都高－東名道とか首都高ー中央道相模湖以降とか外環ー首都高以外の路線とか
要はモニター範囲外に出るまでに独立して合法的に止まる機会のないケース
今のうみほたるの例だと
首都高をモニターで通過してうみほたるＰＡに入ってすぐに駐車場でカード取り出し
Ｕターン料金所を手渡し通過、その先の駐車場でカードを戻して戻って来たあとに
また首都高をモニター通過をするのはＯＫなんじゃないかと思ってみるテスト
HIDOはモニター範囲内と範囲外で止まる機会がないようなケースを予想してないかな？
例えば首都高－東名道とか首都高ー中央道相模湖以降とか外環ー首都高以外の路線とか
要はモニター範囲外に出るまでに独立して合法的に止まる機会のないケース
今のうみほたるの例だと
首都高をモニターで通過してうみほたるＰＡに入ってすぐに駐車場でカード取り出し
Ｕターン料金所を手渡し通過、その先の駐車場でカードを戻して戻って来たあとに
また首都高をモニター通過をするのはＯＫなんじゃないかと思ってみるテスト
＞５２
HIDOて頭固いなと言ってみるテスト
それはそうと、
車載器の取り付けが可能なスペースが車内にあることが条件となります。
車内への取付が困難な車種については、「鍵付きのハードケースで着脱が容易に出来ないこと」を条件として・・・
と言いながら
バイクから降車する時は、盗難防止のため必ずカードを取り出してください。
これって矛盾してると言ってみるテスト。
ヒント
ロングツーリング。
HIDOて頭固いなと言ってみるテスト
それはそうと、
車載器の取り付けが可能なスペースが車内にあることが条件となります。
車内への取付が困難な車種については、「鍵付きのハードケースで着脱が容易に出来ないこと」を条件として・・・
と言いながら
バイクから降車する時は、盗難防止のため必ずカードを取り出してください。
これって矛盾してると言ってみるテスト。
ヒント
ロングツーリング。
56 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:37:43 ID:01/0BvFJ
中央道から首都高ー東名と行きたいのですが、この場合、どこかで一度降りてから乗りなおす以外に方法はありませんか
>>56
中央道（モニターエリア内）＞4号新宿線＞永福料金所（無線通行）＞永福パーキング又は代々木パーキング（カード抜き取り）＞
＞中央環状＞3号渋谷線＞東名（カード受け取り）
高井戸で降りて環八で東名行った方が良くね？首都高代金節約になるし。
中央道（モニターエリア内）＞4号新宿線＞永福料金所（無線通行）＞永福パーキング又は代々木パーキング（カード抜き取り）＞
＞中央環状＞3号渋谷線＞東名（カード受け取り）
高井戸で降りて環八で東名行った方が良くね？首都高代金節約になるし。
58 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:14:50 ID:01/0BvFJ
高井戸から用賀ですか?
通ったことないんだけど迷わないかな？
通ったことないんだけど迷わないかな？
↑＞東名（カード受け取り）は東名（通行券受け取り）の間違え、ごめん
>>58
地図くらい調べろよ。
地図くらい調べろよ。
64 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:38:27 ID:01/0BvFJ
みなさんありがとう
地図は家に帰ったら確認します
地図は家に帰ったら確認します
65 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:36:51 ID:XaMGAhyz
モニターゲットしたやつらばっかでムカつくぜ！
日帰りロンツーが多い俺としては切実だ。
なんか完全実用化には数年かかるような嫌な予感がす
日帰りロンツーが多い俺としては切実だ。
なんか完全実用化には数年かかるような嫌な予感がす
>>66
再募集しなくていいから、さっさと一般に開放して欲しいよ。
再募集しなくていいから、さっさと一般に開放して欲しいよ。
下手にモニターになってしまうと商業運用が始まるまで実質的に
車輛の乗り換えができないのが辛い
車輛の乗り換えができないのが辛い
第1回アンケートをいつ答えればいいか聞いてみた
以下回答。
「第一回モニターアンケート」につきましては、モニターＥＴＣ走行の
回数を特に定めてはおりませんが、車載器取り付け後、おおむね
１ヶ月を目安に、モニターＥＴＣ走行を数回して頂いたうえ、ご回答
頂けますようお願い致します。
以下回答。
「第一回モニターアンケート」につきましては、モニターＥＴＣ走行の
回数を特に定めてはおりませんが、車載器取り付け後、おおむね
１ヶ月を目安に、モニターＥＴＣ走行を数回して頂いたうえ、ご回答
頂けますようお願い致します。
71 ：774RR：2006/03/01(水) 22:02:46 ID:tJ20lr7Z
>69
え、モニター車って車両の入れ替え出来ないの？ そんな殺生な
え、モニター車って車両の入れ替え出来ないの？ そんな殺生な
春からエリア拡大と共にモニター2次募集に1000HIDOｽ
73 ：774RR：2006/03/01(水) 23:04:45 ID:UH7dPGUx
取り付けを済ませた、皆さんに質問です
ようやく、取り付け店の連絡も来て、打ち合わせに行ったのですが
１週間バイクを預けろと言われました
そんなにかかるものなのでしょうか？
皆さんは、どれくらいで取り付け終わりました？
教えてくださ～い
横浜のバイク屋なんですが
ちなみに藤沢市に住んでます
ようやく、取り付け店の連絡も来て、打ち合わせに行ったのですが
１週間バイクを預けろと言われました
そんなにかかるものなのでしょうか？
皆さんは、どれくらいで取り付け終わりました？
教えてくださ～い
横浜のバイク屋なんですが
ちなみに藤沢市に住んでます
そりゃバイク屋によるでしょ。
先約が入っていて忙しければ
順番待ちにもなるだろうし。
先約が入っていて忙しければ
順番待ちにもなるだろうし。
76 ：774RR：2006/03/01(水) 23:16:28 ID:UH7dPGUx
「いくら待っても、預けてもらいますよ」って言われもしたんですよね
順番待ちになるとしても作業する日数だけ預けりゃいいだけの話では。
俺の場合は朝バイク預けて夕方取りに行ったけど。
俺の場合は朝バイク預けて夕方取りに行ったけど。
78 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:17:36 ID:ENRJjuys
>>73
取り付けは 2時間で終わりました
不安をあおるようでなんですが.. 工賃はその程度でペイできる程度しか
出ない模様です。いったいどんなことをするつもりか聞いてみては
如何でしょうか? 私がやってもらった店では取り付け前にどんな風にするか
明確に説明をもらいその上での取り付けでした。
まぁ 試行錯誤の余地を残さないほど 取り付け部分を用意したのではありますが
取り付けは 2時間で終わりました
不安をあおるようでなんですが.. 工賃はその程度でペイできる程度しか
出ない模様です。いったいどんなことをするつもりか聞いてみては
如何でしょうか? 私がやってもらった店では取り付け前にどんな風にするか
明確に説明をもらいその上での取り付けでした。
まぁ 試行錯誤の余地を残さないほど 取り付け部分を用意したのではありますが
80 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:23:45 ID:tP3bfTyK
81 ：774RR：2006/03/01(水) 23:23:55 ID:UH7dPGUx
羨ましいです。そんな時間で終わる作業なのですね
ちなみにイナズマ1200にブラスターⅡを付けていて
「金属のネジがあると、干渉する場合があるからね～」って言われたので
カウルを取ったら期間は早くなります？って聞いたら
「変わらないです、角度調整とか…」って言われました
シート下スペースもあるし、問題あるバイクだとは思わないんですがね
ちなみにイナズマ1200にブラスターⅡを付けていて
「金属のネジがあると、干渉する場合があるからね～」って言われたので
カウルを取ったら期間は早くなります？って聞いたら
「変わらないです、角度調整とか…」って言われました
シート下スペースもあるし、問題あるバイクだとは思わないんですがね
82 ：774RR：2006/03/01(水) 23:25:34 ID:UH7dPGUx
ハーレーのお店では無いですよ
初めて行ったので分からないのですが、数店舗支店が並んでました
ハーレーのお店もそうなんですか？
初めて行ったので分からないのですが、数店舗支店が並んでました
ハーレーのお店もそうなんですか？
まあ、仮に初めての作業だとしたら店側としては慎重になるのは当然だわな。
>>73
ｵﾚも最初“預けてくれ”って言われたけど、置きに行ったり取りに行ったりが面倒だから、
あなたと同じように「何時間でも待ちます」って言ったら、4時間でやってくれたよ。
自作配線とかあるから、気をつけるべきところを店員に伝えたいってのも有ったし。
（作業過程でカウル外すことになったときとか、“ソコ配線這わせてあるんで”とか）
ｵﾚも最初“預けてくれ”って言われたけど、置きに行ったり取りに行ったりが面倒だから、
あなたと同じように「何時間でも待ちます」って言ったら、4時間でやってくれたよ。
自作配線とかあるから、気をつけるべきところを店員に伝えたいってのも有ったし。
（作業過程でカウル外すことになったときとか、“ソコ配線這わせてあるんで”とか）
85 ：774RR：2006/03/01(水) 23:29:30 ID:UH7dPGUx
それも、分かるんですけどね
平日は通勤で使ってるので土日ぐらいなら預けてもいいと思ってたんですが
１週間にはビックリです
平日は通勤で使ってるので土日ぐらいなら預けてもいいと思ってたんですが
１週間にはビックリです
このスレの年齢層は？
87 ：774RR：2006/03/01(水) 23:31:38 ID:UH7dPGUx
>>84
融通がきく、お店に当たった人が羨ましいです
融通がきく、お店に当たった人が羨ましいです
88 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:32:10 ID:tP3bfTyK
>>82
ハーレーの店でも一週間かかると口頭では言われました。
ですが、実際に作業にかかったのは2日間だけでした。
「作業が早く終わったら連絡くれ」と言っておいたので、
車両預けて3日後には、ETC走行してました。
ちなみに自己責任になりますが、お店の人にお願いして、
アンテナ類はスクリーン内側に取り付けてもらいました。
内側に取り付けたものの写真を撮影して、HIDOに送付してるみたいだったので、
内側取り付けは特に問題なさそうですよ。
自分自身も今までトラブル起きたことないし。
ハーレーの店でも一週間かかると口頭では言われました。
ですが、実際に作業にかかったのは2日間だけでした。
「作業が早く終わったら連絡くれ」と言っておいたので、
車両預けて3日後には、ETC走行してました。
ちなみに自己責任になりますが、お店の人にお願いして、
アンテナ類はスクリーン内側に取り付けてもらいました。
内側に取り付けたものの写真を撮影して、HIDOに送付してるみたいだったので、
内側取り付けは特に問題なさそうですよ。
自分自身も今までトラブル起きたことないし。
89 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:33:33 ID:tP3bfTyK
90 ：774RR：2006/03/01(水) 23:35:33 ID:UH7dPGUx
本当はダメなんだろうけど
「これで走って、ダメならまた来て」ってくらいでいいんですけどね
「これで走って、ダメならまた来て」ってくらいでいいんですけどね
>>73
自分の場合、取り付けスペースが確保しにくい（特にアンテナ）車両
だったので、もしかしたら長期間預かることになるかもしれないと言われた。
が、実際は翌日には仕上がった。
一見して、「実際にやってみないとわからない」という車両に関しては、
取り付け店もどのくらい時間がかかるか予見できないから、預かり期間を
長めに言うんじゃないかな。
実際にステーをかましてみたら、あっさり付いちゃうかもしれないし、
逆にどこも付きそうで付かない場合もあるし…。
1週間かかる「可能性がある」、という意味も含めての話だと思うよ。
自分の場合、取り付けスペースが確保しにくい（特にアンテナ）車両
だったので、もしかしたら長期間預かることになるかもしれないと言われた。
が、実際は翌日には仕上がった。
一見して、「実際にやってみないとわからない」という車両に関しては、
取り付け店もどのくらい時間がかかるか予見できないから、預かり期間を
長めに言うんじゃないかな。
実際にステーをかましてみたら、あっさり付いちゃうかもしれないし、
逆にどこも付きそうで付かない場合もあるし…。
1週間かかる「可能性がある」、という意味も含めての話だと思うよ。
92 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:42:48 ID:tP3bfTyK
>>86
２０台半ばですよ
２０台半ばですよ
93 ：774RR：2006/03/01(水) 23:43:59 ID:UH7dPGUx
自分も２０代半ばでつ
ナカーマ。
ナカーマ。
96 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:56:43 ID:nMRvMpUY
>>81
ドムのビームサーベルのｺﾋﾟﾍﾟを思い出した・・・「・・・角度とか」
ドムのビームサーベルのｺﾋﾟﾍﾟを思い出した・・・「・・・角度とか」
>>73
漏れのはなぜか一泊してきたよ
さらに5キロくらい試し乗りされてた
試し乗りは別にいいんだけど、取り付け完了連絡が24時間後で
なんでそんなにかかったかよく分からなかった
>>74
中年世代かって、気付けば漏れも30越えてたよorz
漏れのはなぜか一泊してきたよ
さらに5キロくらい試し乗りされてた
試し乗りは別にいいんだけど、取り付け完了連絡が24時間後で
なんでそんなにかかったかよく分からなかった
>>74
中年世代かって、気付けば漏れも30越えてたよorz
98 ：774RR：2006/03/02(木) 00:01:14 ID:UH7dPGUx
>>97
それでも、一泊なら羨ましい限りです
それでも、一泊なら羨ましい限りです
99 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:04:47 ID:9jSIHgH1
私は先月２９になりました
ちなみに、取り付け浩司は購入したレッドバロンで開店時間に預け、閉店まぎわに撮りに行きました
実際は17時には終わっていました
ちなみに、取り付け浩司は購入したレッドバロンで開店時間に預け、閉店まぎわに撮りに行きました
実際は17時には終わっていました
私も預けるときは１週間くれって言われましたよ。
実際、預けたら２日後の昼に連絡が来ました。
預けた店が遠いのと仕事の関係で取りに行くのは
今週の土曜日ですが。
実際、預けたら２日後の昼に連絡が来ました。
預けた店が遠いのと仕事の関係で取りに行くのは
今週の土曜日ですが。
102 ：774RR：2006/03/02(木) 00:17:20 ID:q8XtQfMJ
そんなものなんですね
さっさと預けるかな～
でも、店が遠いのはめんどくさいですよね
オイラも電車だったら１時間くらい離れています
さっさと預けるかな～
でも、店が遠いのはめんどくさいですよね
オイラも電車だったら１時間くらい離れています
取り付けは１日で終わったが、取りに行くまで１週間かかった。
106 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/03/02(木) 03:08:05 ID:Nk29vjqV
単車で行けば５分ちょいだが、電車だと大回り（＆駅からの徒歩）で、１時間はかかる店だった。
けど、一週間預けたよ。
店には店の都合もあるだろうし、半ばボランティアみたいなとこもあるし、自己都合を押しつける
のは、ちょっと可愛そうだと思うが、いかがだろうか？
と、42歳になったばかりのオッサンが言ってみる
けど、一週間預けたよ。
店には店の都合もあるだろうし、半ばボランティアみたいなとこもあるし、自己都合を押しつける
のは、ちょっと可愛そうだと思うが、いかがだろうか？
と、42歳になったばかりのオッサンが言ってみる
俺、店の人と一緒に取り付けた。
「じゃあ、アンテナ関係の取り付けと配線やって」といわれRAMマウントつけたりタンクはずして配線したり。
来客で作業中断したりで2時間ぐらいかな。
「じゃあ、アンテナ関係の取り付けと配線やって」といわれRAMマウントつけたりタンクはずして配線したり。
来客で作業中断したりで2時間ぐらいかな。
ETCデビュウほったらかしてたら
一回目アンケート答えろゴルｧメール来ました
一回目アンケート答えろゴルｧメール来ました
109 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 10:15:13 ID:9jSIHgH1
アンケートまだ来ないぞ
取り付け後1週間経過
取り付け後1週間経過
>>106
> 半ばボランティアみたいなとこもあるし
モニター対応の現時点ではボランティアかもしれんが、
正式運用になったら指定店にしか取り付け許可が下りなくて、
取り付け資格持ってればウハウハ。
まぁ、実際ウハウハって事はないと思うが、将来の稼ぎの為の
投資としてやってるんだろうから、ボランティアと響きのいい
言葉を使うのはどうかと思うな。
> 半ばボランティアみたいなとこもあるし
モニター対応の現時点ではボランティアかもしれんが、
正式運用になったら指定店にしか取り付け許可が下りなくて、
取り付け資格持ってればウハウハ。
まぁ、実際ウハウハって事はないと思うが、将来の稼ぎの為の
投資としてやってるんだろうから、ボランティアと響きのいい
言葉を使うのはどうかと思うな。
去年４０歳になりました。バイク歴２４年。
取付は朝開店時に持っていって「夕方くらいかな？」と言っていたので帰宅して
待っていたら昼過ぎには終わっていました。２時間くらいかな？
車種に依るようですが意外とビッグスクーターはメンドイと、外装外さないと
いけない上にあの外装って気をつけないと割っちゃうので気を使うとか。
４時間くらいって言われた人は「じゃ駅前でパチンコして時間潰します」って
行ってたそうですが…そこの店でそうやって時間潰す人は大抵負けている
そうで…合掌。
取付は朝開店時に持っていって「夕方くらいかな？」と言っていたので帰宅して
待っていたら昼過ぎには終わっていました。２時間くらいかな？
車種に依るようですが意外とビッグスクーターはメンドイと、外装外さないと
いけない上にあの外装って気をつけないと割っちゃうので気を使うとか。
４時間くらいって言われた人は「じゃ駅前でパチンコして時間潰します」って
行ってたそうですが…そこの店でそうやって時間潰す人は大抵負けている
そうで…合掌。
>>71
モニター規定を読んでも車輛入れ替えに関する事項がない
モニター規定を読んでも車輛入れ替えに関する事項がない
113 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:51:43 ID:B05B3CDo
多分、車両入れ替え自体は大丈夫だろうけど
事務手続きや車載器の情報書き換えで送り返したりなんやかんやで
また数カ月待たされそうな悪寒。
事務手続きや車載器の情報書き換えで送り返したりなんやかんやで
また数カ月待たされそうな悪寒。
こっそりと規定に追加される
115 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:39:44 ID:9jSIHgH1
勝手に自分で付け替えたらわからないんじゃないのかな？
116 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:36:42 ID:IMZvtNL9
相談してみるが吉
28歳、10年目。
モトグッチをトラ屋に預けました。
２～３日と言っていましたが1泊でした。
俺のバイクはタンク外さないと配線が通らなかったり面倒なバイクなんですが、
非常に丁寧に仕事が行われていました。
バイク屋のキャパシティもあるんだし、待つのは仕方ないと思うよ。
ETC取り付け作業中に自分のところのお得意様から仕事を受けたら優先したいだろうし。
作業時間を少なく見積もられたらユーザーはそれに合わせて予定組むだろうから
出来なかった時のクレームを回避したくて長めに言っているんだと思うよ。
新車が売れる時期なのに頑張ってくれた店には感謝している。
モトグッチをトラ屋に預けました。
２～３日と言っていましたが1泊でした。
俺のバイクはタンク外さないと配線が通らなかったり面倒なバイクなんですが、
非常に丁寧に仕事が行われていました。
バイク屋のキャパシティもあるんだし、待つのは仕方ないと思うよ。
ETC取り付け作業中に自分のところのお得意様から仕事を受けたら優先したいだろうし。
作業時間を少なく見積もられたらユーザーはそれに合わせて予定組むだろうから
出来なかった時のクレームを回避したくて長めに言っているんだと思うよ。
新車が売れる時期なのに頑張ってくれた店には感謝している。
118 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:56:15 ID:9jSIHgH1
ＥＴＣカードｷﾀｰ！
早速明日走ってみようっと！
初ＥＴＣの俺にアドバイスくださいな
早速明日走ってみようっと！
初ＥＴＣの俺にアドバイスくださいな
俺は預けるよって言ったけど、立ち会ってくれって言われて
一緒に作業して２時間でした。
俺も４輪整備やっていたので居ない方が気が楽と思ったのだが。
取り付け位置などもオーナーの納得する方が良いし、
手伝ってくれた方が助かるって言ってました。
訪問して、説明しながらコーヒー出してくれたよ。
一緒に作業して２時間でした。
俺も４輪整備やっていたので居ない方が気が楽と思ったのだが。
取り付け位置などもオーナーの納得する方が良いし、
手伝ってくれた方が助かるって言ってました。
訪問して、説明しながらコーヒー出してくれたよ。
モニターのアンテナをカウル内に取り付けて喜んでる奴らは
自主運用の連中と同レベル
自主運用の連中と同レベル
123 ：774RR：2006/03/02(木) 20:46:49 ID:4XkOtAIo
>>73
昨日二輪車ＥＴＣモニター窓口に１週間は長いと問い合わせてみました
その結果
・日程調整の連絡をして頂いた上で
できましたら持ち込み当日の営業時間内の朝早めに車両を
持ち込んで頂き、店舗が取付にかかわる調査・検討を実施します。
・その当日に取り付けられると判断ができた場合には
その日の内に取付済み車両を、お引取り頂けます。
引き取り時間の目安に関しましては
当日の調査・検討後に店舗に確認下さい。
・現時点で想定される不安材料は本体の取り付け位置であり
調査の結果シート下に設置できないと判断された場合には
外付けボックスの利用と入手についてご検討頂くことになります。
・外付けボックスを利用しての取付を実施するとなった場合には
その準備期間をとり、日を改めて２回目の車両持込をお願い致します。
なんか当日中にやってくれそうな気配です
長いと感じている人は問い合わせてみるのも手ですね
でもバイク屋に行きづらくなったのは確かですｗ
昨日二輪車ＥＴＣモニター窓口に１週間は長いと問い合わせてみました
その結果
・日程調整の連絡をして頂いた上で
できましたら持ち込み当日の営業時間内の朝早めに車両を
持ち込んで頂き、店舗が取付にかかわる調査・検討を実施します。
・その当日に取り付けられると判断ができた場合には
その日の内に取付済み車両を、お引取り頂けます。
引き取り時間の目安に関しましては
当日の調査・検討後に店舗に確認下さい。
・現時点で想定される不安材料は本体の取り付け位置であり
調査の結果シート下に設置できないと判断された場合には
外付けボックスの利用と入手についてご検討頂くことになります。
・外付けボックスを利用しての取付を実施するとなった場合には
その準備期間をとり、日を改めて２回目の車両持込をお願い致します。
なんか当日中にやってくれそうな気配です
長いと感じている人は問い合わせてみるのも手ですね
でもバイク屋に行きづらくなったのは確かですｗ
124 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:47:31 ID:9jSIHgH1
どうもありがとう！
ところで、ハイウェイカードがまだ余っているんだけど、これは先に使い切ったほうがいいよね？
ところで、ハイウェイカードがまだ余っているんだけど、これは先に使い切ったほうがいいよね？
>>124
付け替えた方が時間帯割と併用できるので得かも
付け替えた方が時間帯割と併用できるので得かも
>>73
自分と同じ店かもしれない。(外車系でした)
で、聞くところでは 「車輌によってはカウルを外したり、ステー金具を制作したり、
取り付け実績のないものは取り回しの検討など、トータル1週間くらい」という説明。
>>124
次を参照
ttp://www.etc-plaza.jp/change.html
自分と同じ店かもしれない。(外車系でした)
で、聞くところでは 「車輌によってはカウルを外したり、ステー金具を制作したり、
取り付け実績のないものは取り回しの検討など、トータル1週間くらい」という説明。
>>124
次を参照
ttp://www.etc-plaza.jp/change.html
>>106
単車で5分ちょいなら歩いて帰ってきた方が良くないか？
単車で5分ちょいなら歩いて帰ってきた方が良くないか？
平均速度100km/hで5分とか?
>>124
付け替えは前払い扱いになってマイレージが付かないので、
3月いっぱいマイレージ2倍キャンペーン中は手続きしない方がいいかも。
あるいは、前払い専用のETCカードを作って、マイレージの付かない首都高だけで使うか。
>>128
僕もバイクで5分ぐらいのところだったが駅の反対側で、
バスを乗り継ぎしなければならなかった。
距離にしたら5～6キロ。歩くと1時間半弱で、悩ましい距離なんだよな～。
付け替えは前払い扱いになってマイレージが付かないので、
3月いっぱいマイレージ2倍キャンペーン中は手続きしない方がいいかも。
あるいは、前払い専用のETCカードを作って、マイレージの付かない首都高だけで使うか。
>>128
僕もバイクで5分ぐらいのところだったが駅の反対側で、
バスを乗り継ぎしなければならなかった。
距離にしたら5～6キロ。歩くと1時間半弱で、悩ましい距離なんだよな～。
131 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:45:36 ID:p3EZPRVb
たまには歩いて季節を感じたら。
春をみつけるのも良いでしょう。
春をみつけるのも良いでしょう。
135 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:40:07 ID:agpwIPwz
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 09:16:43 ID:XA4/o8Lg
皆花粉のときはどうやって乗ってる？
俺はネックウォーマーを目の下まであげて鼻を隠し、更に鼻の穴には鼻血のときみたいに
ティッシュをつめて口呼吸してる
俺はネックウォーマーを目の下まであげて鼻を隠し、更に鼻の穴には鼻血のときみたいに
ティッシュをつめて口呼吸してる
幸いにも花粉症ではないのだが、排ガスなんかで目が痛くなることもあるので
休憩中に目薬（コンタクト用の水分補給みたいなやつ）をこまめにさしてる
休憩中に目薬（コンタクト用の水分補給みたいなやつ）をこまめにさしてる
モニターHPに近畿圏と中部圏が追加されてる
ｶﾞｲｼｭﾂ
クイックファスナーを鍵っぽく出来ませんかね～
それが出来ればボックスを付けなくてもすみそう何ですよ。
螺子だとだめって言われたし。
それが出来ればボックスを付けなくてもすみそう何ですよ。
螺子だとだめって言われたし。
>>141
なんかモノスゴイ勘違いをしてる木が擦る
なんかモノスゴイ勘違いをしてる木が擦る
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:20:07 ID:XA4/o8Lg
今日初、ETC走行しました。
ルートは、
国立府中→高井戸→環八→用賀→国立府中
でした。前半の中央道の途中からいきなり雨が降ってきて寒くて死にそうでした。
途中トイレに行きたかったが、首都高は全くわからなくてP.AやS.Aを見逃してたorz
ルートは、
国立府中→高井戸→環八→用賀→国立府中
でした。前半の中央道の途中からいきなり雨が降ってきて寒くて死にそうでした。
途中トイレに行きたかったが、首都高は全くわからなくてP.AやS.Aを見逃してたorz
久しぶりにETC走行してきました。
三崎辺りまで行こうと思ったけど、芝浦PAで釜玉めかぶうどん食べてきた。
ウマ～
今、外は雪。良かったよ近場で引き返して。
三崎辺りまで行こうと思ったけど、芝浦PAで釜玉めかぶうどん食べてきた。
ウマ～
今、外は雪。良かったよ近場で引き返して。
145 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:41:16 ID:rYB29oHE
>>143
用賀－（３号渋谷線）－（都心環状線外回り）－（４号新宿線）－高井戸－（中央道）－国立府中
のルート上にはPAはないと思われ。
行くとしたら箱崎PAで休憩＆Uターンだったかな。
無駄な走りだけど。
用賀－（３号渋谷線）－（都心環状線外回り）－（４号新宿線）－高井戸－（中央道）－国立府中
のルート上にはPAはないと思われ。
行くとしたら箱崎PAで休憩＆Uターンだったかな。
無駄な走りだけど。
146 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:08:24 ID:XA4/o8Lg
>>146
こういっちゃなんだが頭悪そうだな。
こういっちゃなんだが頭悪そうだな。
ｶﾞｲｼｭﾂか？
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/etc5/monitor/index.html
中部圏での試行運用については、今回予定しているプロライダーによる試行運
用評価と首都圏で実施している一般モニターによる評価等を踏まえ、二輪車Ｅ
ＴＣの全国展開に向け、中部地区での一般モニターによる試行運用の拡大及び
試行運用範囲の拡大を進めていく予定ですので、暫くの間、二輪車ＥＴＣをお
待ちの方にはご不便をお掛けしますが、ご容赦のほどよろしくお願いいたしま
す。
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0213-etc-bike.html
運用状況についての評価・分析を行い、安全性や通信機器の動作等に問題がな
いことを確認のうえ、一般ライダーを対象にした試行運用を検討します。
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/etc5/monitor/index.html
中部圏での試行運用については、今回予定しているプロライダーによる試行運
用評価と首都圏で実施している一般モニターによる評価等を踏まえ、二輪車Ｅ
ＴＣの全国展開に向け、中部地区での一般モニターによる試行運用の拡大及び
試行運用範囲の拡大を進めていく予定ですので、暫くの間、二輪車ＥＴＣをお
待ちの方にはご不便をお掛けしますが、ご容赦のほどよろしくお願いいたしま
す。
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0213-etc-bike.html
運用状況についての評価・分析を行い、安全性や通信機器の動作等に問題がな
いことを確認のうえ、一般ライダーを対象にした試行運用を検討します。
149 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:20:05 ID:rYB29oHE
>>146
うちは調布なわけだが、ま、モニタ区間で行くなら
（下道）－外環－首都高６号－中央環状－湾岸－台場－八重洲線乗り継ぎ－
東京駅下車口見学－４号－中央道 なんてどう？
八重洲線から箱崎PA Uターン、また八重洲線に入って一旦下車、銀座ブラブラ
して（短時間のみ可）再乗車、都心環状外回り－４号－中央道 とか。
第三京浜－首都高横浜線－大黒PA Uターン－同経路で第三京浜戻りも
安くて走れて遊べるかも。
うちは調布なわけだが、ま、モニタ区間で行くなら
（下道）－外環－首都高６号－中央環状－湾岸－台場－八重洲線乗り継ぎ－
東京駅下車口見学－４号－中央道 なんてどう？
八重洲線から箱崎PA Uターン、また八重洲線に入って一旦下車、銀座ブラブラ
して（短時間のみ可）再乗車、都心環状外回り－４号－中央道 とか。
第三京浜－首都高横浜線－大黒PA Uターン－同経路で第三京浜戻りも
安くて走れて遊べるかも。
永福ＰＡって下りだっけか？
151 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:27:12 ID:AeUkplEy
>>１４９
自分も調布です。どこで取り付けしました？
自分は練馬のバイク屋さんでした。
もしかしたらご近所かもしれませんね～
自分も調布です。どこで取り付けしました？
自分は練馬のバイク屋さんでした。
もしかしたらご近所かもしれませんね～
152 ：国立府中：2006/03/03(金) 21:48:24 ID:XA4/o8Lg
私は赤男爵府中でした
ところで、
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/etc_use.html
こういうシステムがあるんなら全二輪に割引を適用して欲しいと思うのは俺だけなの？
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/etc_use.html
こういうシステムがあるんなら全二輪に割引を適用して欲しいと思うのは俺だけなの？
日曜日は暖かいらしいが、大黒オフはどーなった？
日曜日大黒オフあるとしたら何人ぐらい来られそうでつか？
やるとしたら午後ぐらいでつか？
やるとしたら午後ぐらいでつか？
日曜って明日か～俺的には15:00くらいからかなぁ
14::00にまずは台場にてうどん食おうかなぁ
14::00にまずは台場にてうどん食おうかなぁ
159 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:13:36 ID:6gRXFX2z
意外と国立府中使ってるやつ多いんだな。
オレも国立府中だ。
取り付けは立川のカワサキの店だったぉ。
1泊で済んだが、最初は1週間預けられるか？
のようなことを聞かれた・・・
後、アンテナの角度っていうけど
オレのはＲＡＭマウントだけど結構簡単に手で向きが
替わるぞ。いいのか？
オレも国立府中だ。
取り付けは立川のカワサキの店だったぉ。
1泊で済んだが、最初は1週間預けられるか？
のようなことを聞かれた・・・
後、アンテナの角度っていうけど
オレのはＲＡＭマウントだけど結構簡単に手で向きが
替わるぞ。いいのか？
中央道って結構いるのか？自分は普段、首都高使う時は高井戸まで下道使うけど
モニターってんでわざわざ国立府中や調布から入ったりしてます。
中央道から首都高へのオフなら永福ＰＡ集合ですかね？（八王子から入って
石川ＰＡ集合ってのもあるけど）
モニターってんでわざわざ国立府中や調布から入ったりしてます。
中央道から首都高へのオフなら永福ＰＡ集合ですかね？（八王子から入って
石川ＰＡ集合ってのもあるけど）
164 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 07:58:42 ID:NhMGdn9k
165 ：ＥＴＣモニタエリア外：2006/03/04(土) 08:20:55 ID:Lva5IgAy
自分はエリア外で弟の住所でＥＴＣモニオタ当たったんだが
認知テスト合格後、その後どうしたらよいものか思案中。
バイク、住所も弟のトコへ住所変更しなければならないかなー？
認知テスト合格後、その後どうしたらよいものか思案中。
バイク、住所も弟のトコへ住所変更しなければならないかなー？
>>165
弟にモニターさせればいいんじゃね？ｗ
弟にモニターさせればいいんじゃね？ｗ
弟が引っ越してくればいいんじゃね？ｗｗｗｗｗ
とゆーか弟と二人で階段から転がり落ちれば
人格が入れ替わって解決すると見た。
人格が入れ替わって解決すると見た。
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:07:12 ID:eO9ZaZpo
今覗いたら、HIDOのモニターページが入れない…
中部圏モニターページにリンクしてしまい、
さらに工事中の表示 （´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
中部圏モニターページにリンクしてしまい、
さらに工事中の表示 （´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
首都圏トップページから問題なく入れるが･･･
近畿圏と中部圏は確かに工事中。
近畿圏と中部圏は確かに工事中。
173 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:27:53 ID:eO9ZaZpo
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:33:13 ID:JvSAuD6I
モニター合格してお店も決まったけど1ヶ月放置中。
そろそろ電話して取り付けにいかんとやヴぁいかな。取り消されたりする？
そろそろ電話して取り付けにいかんとやヴぁいかな。取り消されたりする？
177 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 13:38:49 ID:eO9ZaZpo
HIDOのページで
03/2 地域版ホームページを立ち上げました。
（首都圏版、中部圏版、近畿圏版）
とのコメント
さっきモニター専用ページへの入り方が変だったのは、
これのせいですな。
でも、今日の午前中はまだこのコメント出てなかったぞ。
それに、「ヒヤリハットアンケート」というのができてる。
03/2 地域版ホームページを立ち上げました。
（首都圏版、中部圏版、近畿圏版）
とのコメント
さっきモニター専用ページへの入り方が変だったのは、
これのせいですな。
でも、今日の午前中はまだこのコメント出てなかったぞ。
それに、「ヒヤリハットアンケート」というのができてる。
178 ：774RR：2006/03/04(土) 14:19:59 ID:5k9PeLtl
アンケートがWord.（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
作成者が八千代エンジニアリングって…
作成者が八千代エンジニアリングって…
三つ沢料金所についてと、
ETC専用レーンを使えるようにしろってことと、
二輪料金を設定しろって書いたよ
ETC専用レーンを使えるようにしろってことと、
二輪料金を設定しろって書いたよ
【二輪ETC】ヒヤリハットアンケートご協力のお願い
15:00丁度にばらまいたな
15:00丁度にばらまいたな
HIDOなんてそんなもんさ
今日バイク屋にバイク預けてきた。
出来上がりは明日の夕方。
きれいにつきますように。
出来上がりは明日の夕方。
きれいにつきますように。
せめてpdfにして欲しい。。。
お腹空いたなぁ、めかぶうどん食べに行っちゃおうかなぁ
お腹空いたなぁ、めかぶうどん食べに行っちゃおうかなぁ
【二輪ETC】ヒヤリハットアンケートご協力のお願い
15:00丁度にきた。
ﾃﾗHIDOｽ
15:00丁度にきた。
ﾃﾗHIDOｽ
186 ：774RR：2006/03/04(土) 16:46:27 ID:Zk4BhKuZ
>>73
以前、バイク屋に「１週間預けろ」と言われて
二輪モニター窓口に「長い」と言ったら
バイク屋に伝わったらしく、すぐやりますって言ってきた
そして今日行って来たら
３時間くらいで取り付け終了！
１週間ってのは、なんだったんだろう？ｗ
早速、横浜新道で使ってみました
デザインを抜きにしたら、便利です。快適です
ちなみに写真も撮ったので興味がある方はどうぞ～
ttp://bikebacker.web5.jp/
以前、バイク屋に「１週間預けろ」と言われて
二輪モニター窓口に「長い」と言ったら
バイク屋に伝わったらしく、すぐやりますって言ってきた
そして今日行って来たら
３時間くらいで取り付け終了！
１週間ってのは、なんだったんだろう？ｗ
早速、横浜新道で使ってみました
デザインを抜きにしたら、便利です。快適です
ちなみに写真も撮ったので興味がある方はどうぞ～
ttp://bikebacker.web5.jp/
>>184
PDFにしたらアンケートに書き込んで返信できるですか、そうですか・・
PDFにしたらアンケートに書き込んで返信できるですか、そうですか・・
なんか日本の全てのパソコンにWORDが入ってるとか
思ってそうな勢いだな。え、ｺﾋﾟｰ持ってるでしょ？とか言いそう。
（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
思ってそうな勢いだな。え、ｺﾋﾟｰ持ってるでしょ？とか言いそう。
（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
190 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/04(土) 18:07:31 ID:bnAyKw5u
なんでWebアンケートにしないんだろう
・・・・Acrobat持ってないの？とか書きたい・・・・かいちゃった・・
ヒヤリハットのメール到着。
書きたいこといっぱい書いてやるぞｗ
>>184
自分もPDFの方が都合よかったなぁ。
PDFならReaderは無料で入手できるし、FAXも金はかかるけど
コンビニから送信できるし。
>>190
急にやることになったもんで、システム構築する時間（or金）が
無かったんじゃないか？
だからといって、Wordはねえよなぁ……
書きたいこといっぱい書いてやるぞｗ
>>184
自分もPDFの方が都合よかったなぁ。
PDFならReaderは無料で入手できるし、FAXも金はかかるけど
コンビニから送信できるし。
>>190
急にやることになったもんで、システム構築する時間（or金）が
無かったんじゃないか？
だからといって、Wordはねえよなぁ……
噂の三ツ沢通ってきた。
一般車に引っかかってノンストップにならなかった…orz
まぁ財布を出す手間が省けるだけか
動画を撮ってたらインジケータも映ってて…エラー出てるやん！！
料金所に「↑ＥＴＣ」って出てて料金所のおっちゃんも「逝ってよし」の
サインを出してたので全然気がつかなかった…
動画のうぷろだ どこか たのむ
一般車に引っかかってノンストップにならなかった…orz
まぁ財布を出す手間が省けるだけか
動画を撮ってたらインジケータも映ってて…エラー出てるやん！！
料金所に「↑ＥＴＣ」って出てて料金所のおっちゃんも「逝ってよし」の
サインを出してたので全然気がつかなかった…
動画のうぷろだ どこか たのむ
196 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:36:38 ID:IOYMiD5W
それエラーじゃなくて停止信号では？
まえに一般車がいたので停止が出たんじゃないかな。
前が発進したらOKになるんじゃないのかな？
すり抜け防止用にそうなってるんじゃないのかな。
まえに一般車がいたので停止が出たんじゃないかな。
前が発進したらOKになるんじゃないのかな？
すり抜け防止用にそうなってるんじゃないのかな。
>>196
結局、和塩を取りますた
で、動画
ttp://www.geocities.jp/blackbirdetc/mitsuzawa.mpg
↑ＥＴＣが出たあとにブースを通過するあたりと通過したあとで
インジケータにＥＲＲが出てるのね
結局、和塩を取りますた
で、動画
ttp://www.geocities.jp/blackbirdetc/mitsuzawa.mpg
↑ＥＴＣが出たあとにブースを通過するあたりと通過したあとで
インジケータにＥＲＲが出てるのね
>>197
ホントだ、二回赤ランプがついてる！
ホントだ、二回赤ランプがついてる！
ヒヤリハットアンケート、返信してやった。
首都高の共用レーン使用時の危険性と、専用レーンを使用させろって書いておいた。
首都高の共用レーン使用時の危険性と、専用レーンを使用させろって書いておいた。
201 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:44:02 ID:1GjpapwJ
ETCモニのRAMマウントそっくり！とくにハンドル固定部。
一般的な方法なわけ？それとも工夫せずに真似して手間を省いた
ttp://www.rakuten.co.jp/gps/421115/497468/583006/
一般的な方法なわけ？それとも工夫せずに真似して手間を省いた
ttp://www.rakuten.co.jp/gps/421115/497468/583006/
あのネ、モニターの取り付け部材は「ＲＡＭマウント」をパクってるの。
ttp://www.ram-mount.com/
ttp://www.ram-mount.com/
ワードないからアンケート答えられないな。（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ
204 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:07:24 ID:k8PEskbR
で、結局明日は大黒集まるの？
もし集まるなら奥の交機前あたりでいいと思います。
漏れは行けるかどうか微妙(;´д｀)
もし集まるなら奥の交機前あたりでいいと思います。
漏れは行けるかどうか微妙(;´д｀)
アンケートのファイル、1.84MBもあるな…。
返信するこっちは別に構わんのだが受け取る方は大変だろう。
厳密にはメールサーバの保守監視要員が大変なはずだ。
自動集計のためにマクロ仕込んでるんだろうが
このサイズはちょっと考えた方が良くないか。
返信するこっちは別に構わんのだが受け取る方は大変だろう。
厳密にはメールサーバの保守監視要員が大変なはずだ。
自動集計のためにマクロ仕込んでるんだろうが
このサイズはちょっと考えた方が良くないか。
206 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:46:20 ID:SZ9zAKnC
207 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:21:02 ID:7K1bkU5u
似たようなものがあるんだったら そこに作らせたほうが安いだろう
Mioって言えば MiTACだから 台湾だし 台湾カンパニーだって中国に
作らせているのがほとんどなんだから そっから買っているに決まってる
って思うほうが自然だと思わない? まねして日本で金型起こして作るわけが
無い という考えがなんで浮かばないか不思議だ
Mioって言えば MiTACだから 台湾だし 台湾カンパニーだって中国に
作らせているのがほとんどなんだから そっから買っているに決まってる
って思うほうが自然だと思わない? まねして日本で金型起こして作るわけが
無い という考えがなんで浮かばないか不思議だ
ん？>>207は漏れへの返信なの？
ﾐｵもﾗﾑﾏｳﾝﾄ使ってるよ
っていいないんじゃﾏｲｶ？
っていいないんじゃﾏｲｶ？
>>205
「どうせ回答なんてない」と思って何も対策していないと思われ。
「どうせ回答なんてない」と思って何も対策していないと思われ。
ヒヤリハットアンケート、何回送ってもデーモンさんから
送り返されちゃうんですけど、なんか問題が有るのかな。
私はＭａｃでＯＳＸ環境です。
一民間企業の製品にしか過ぎないwindowsとMS-wordが
標準環境だと思ってる人達が居るんで困っちゃいますね。
送り返されちゃうんですけど、なんか問題が有るのかな。
私はＭａｃでＯＳＸ環境です。
一民間企業の製品にしか過ぎないwindowsとMS-wordが
標準環境だと思ってる人達が居るんで困っちゃいますね。
つ［切手］
>>212
悪友とは手を切れ、ってか。
悪友とは手を切れ、ってか。
つ［封筒］
>>211
デーモンのメッセージになんて書いてある？
HIDOのメールボックス溢れてるのかもよ。
俺はWindowsだしWordも使える環境にあるが
君のいう事はもっともだと思う。
集計目的ならCGIでやりゃいいのにな。
デーモンのメッセージになんて書いてある？
HIDOのメールボックス溢れてるのかもよ。
俺はWindowsだしWordも使える環境にあるが
君のいう事はもっともだと思う。
集計目的ならCGIでやりゃいいのにな。
つか、返信アドレスがHPトップにある問い合わせ用のアドレスと
一緒だしなぁ。何か問い合わせても埋もれそう･･･。
FAXはFAXで5000人中のWORD持ってない人がが真面目に
送り返したら、電話回線大丈夫なのかね･･･。
一緒だしなぁ。何か問い合わせても埋もれそう･･･。
FAXはFAXで5000人中のWORD持ってない人がが真面目に
送り返したら、電話回線大丈夫なのかね･･･。
217 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:21:59 ID:sSV/g0dg
わけあって首都圏から引っ越すんだけど、モニタ資格どうなるんだろう？
いちおう月2回はモニターできるんだが
いちおう月2回はモニターできるんだが
219 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:14:08 ID:viUrpqPa
ちょっとまて、このWordファイルをBASE64でエンコードしたら2.5MB越えたんだがｗｗｗ
鯖のクオータがいくつか知らないけど、これ数十人が送っただけでパンクするぞ、絶対ｗｗｗｗｗ
それはそうと、テープで止まってたLED表示部が剥がれて宙ぶらりんになったorz
鯖のクオータがいくつか知らないけど、これ数十人が送っただけでパンクするぞ、絶対ｗｗｗｗｗ
それはそうと、テープで止まってたLED表示部が剥がれて宙ぶらりんになったorz
>>201
あのネ、モニターの取り付け部材は「ＲＡＭマウント」という一般部品を普通に使っているの。
あのネ、モニターの取り付け部材は「ＲＡＭマウント」という一般部品を普通に使っているの。
>>219
あれ？もしかして今日の昼前に保土ケ谷にいました？
実はその横で一生懸命ビデオカメラ固定してますた（ｗ
最近モニターの人見ても声をかけづらいふいんき（なぜか(ry))なんで
声かけられなかった
あれ？もしかして今日の昼前に保土ケ谷にいました？
実はその横で一生懸命ビデオカメラ固定してますた（ｗ
最近モニターの人見ても声をかけづらいふいんき（なぜか(ry))なんで
声かけられなかった
これではオフ不発に終わりそうな悪寒。
行く人いたら宣言してほしいお。
このレスの後に5人以上宣言したら決行なんてどうでつか？
3/5日 大黒ＰＡ 14：00～15：00 集合
目印は黄色の腕章
場所は奥の交機前（行ったことないので分からないのですが、交機って何でつか？）
行く人いたら宣言してほしいお。
このレスの後に5人以上宣言したら決行なんてどうでつか？
3/5日 大黒ＰＡ 14：00～15：00 集合
目印は黄色の腕章
場所は奥の交機前（行ったことないので分からないのですが、交機って何でつか？）
224 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:42:08 ID:Y890ZF9G
今日、首都高ではじめて他のモニター見かけたお。
レーダー探知機？がついてた。
その人はちゃんと腕章してた。
オイラは腕章してなかった。
レーダー探知機？がついてた。
その人はちゃんと腕章してた。
オイラは腕章してなかった。
取り付け完了の連絡があったので、今日受け取ってきました。
指定店は、最寄りの赤男爵さんだったのですが、対応も親切でよかったですよ。
私もCBR1100XXなので、黒鳥乗りさんの取り付け方法を参考にステーを作成して頂き
ミラーと共締めしてもらいました。カウルに穴を空けられるのは回避できました。
http://www.superblackbird.net/etc/etc.html
試しに外環を走ってみましたが、料金所で止まらないで良いのはいいですね。
指定店は、最寄りの赤男爵さんだったのですが、対応も親切でよかったですよ。
私もCBR1100XXなので、黒鳥乗りさんの取り付け方法を参考にステーを作成して頂き
ミラーと共締めしてもらいました。カウルに穴を空けられるのは回避できました。
http://www.superblackbird.net/etc/etc.html
試しに外環を走ってみましたが、料金所で止まらないで良いのはいいですね。
>>225
旧型ステーなんだね。
旧型ステーなんだね。
>>223
ここの連中はシャイｗな香具師が多いから、表明を待ってたら中止になるとおもう。
時間も場所もおおよそ決まった見たいだから、>>206 みたいに勝手に行く＆帰るつもりで
行けばよいかと。
１ヶ月ぶりなので参加したいところだが、どうしても外せない用事で行くことができん。
レポまっておりまする。
ここの連中はシャイｗな香具師が多いから、表明を待ってたら中止になるとおもう。
時間も場所もおおよそ決まった見たいだから、>>206 みたいに勝手に行く＆帰るつもりで
行けばよいかと。
１ヶ月ぶりなので参加したいところだが、どうしても外せない用事で行くことができん。
レポまっておりまする。
そうか、今回は珍走がいても負けないぞ！
ところで、芝浦の釜玉うどんのような、大黒のオススメって何でつか？
ところで、芝浦の釜玉うどんのような、大黒のオススメって何でつか？
八王子から大黒ってどう行けばいいの？
と他力本願的書き込みをしてみる
と他力本願的書き込みをしてみる
中央道で高井戸まで出て、そのまま４号→C1→1号→K1→K5で行けないかな？
調布ICから乗るけど、ちょっと遠いのでパス・・・
調布ICから乗るけど、ちょっと遠いのでパス・・・
>>230
ありがとう
結局 普通に地図みたけどそれが最短かつ所要時間も短いみたいだね
でも、八王子から大黒はちょっと遠い
このスレ読む限り、国立府中IC利用者も結構いるようだから、中央道石川PAあたりでもOFFやろうよ。
ありがとう
結局 普通に地図みたけどそれが最短かつ所要時間も短いみたいだね
でも、八王子から大黒はちょっと遠い
このスレ読む限り、国立府中IC利用者も結構いるようだから、中央道石川PAあたりでもOFFやろうよ。
>>229
中央道→４→Ｃ１内→１１→Ｂってのもある
>>230 に比べて距離が長くなるけど、Ｃ１を抜ければ走りやすいし、
レインボーブリッジ、東京港トンネル、鶴見つばさ橋と景色に起伏があって
面白いと思う。
三鷹市民の自分が、ついカッとなって横浜に行くときに良く使うコースｗ
ちなみに、モニターを楽しみたいなら
中央道→４→１→Ｃ１外→Ｙ→ＫＫ→Ｃ１外→１１→Ｂなんてどうでせう。
中央道→４→Ｃ１内→１１→Ｂってのもある
>>230 に比べて距離が長くなるけど、Ｃ１を抜ければ走りやすいし、
レインボーブリッジ、東京港トンネル、鶴見つばさ橋と景色に起伏があって
面白いと思う。
三鷹市民の自分が、ついカッとなって横浜に行くときに良く使うコースｗ
ちなみに、モニターを楽しみたいなら
中央道→４→１→Ｃ１外→Ｙ→ＫＫ→Ｃ１外→１１→Ｂなんてどうでせう。
>>201
ﾊﾝﾄﾞﾙ右側にRAMﾏｳﾝﾄでｱﾝﾃﾅ、左側に同じく携帯ﾎﾙﾀﾞを付けてるんだが、
ｱﾝﾃﾅ固定部分の台座以外殆ど構造同じやね。
ｱﾝﾃﾅもっと小型にならんもんかねぇ・・・、
ﾊﾝﾄﾞﾙ左右にRAMﾏｳﾝﾄだと結構な圧迫感がある。
ﾊﾝﾄﾞﾙ右側にRAMﾏｳﾝﾄでｱﾝﾃﾅ、左側に同じく携帯ﾎﾙﾀﾞを付けてるんだが、
ｱﾝﾃﾅ固定部分の台座以外殆ど構造同じやね。
ｱﾝﾃﾅもっと小型にならんもんかねぇ・・・、
ﾊﾝﾄﾞﾙ左右にRAMﾏｳﾝﾄだと結構な圧迫感がある。
>>233
環七つかってもう一回金払うって事じゃね？
環七つかってもう一回金払うって事じゃね？
誰か、他に大黒オフ。行く人いる？
うちから遠いから、もし行っても誰もいなかったらショックでかいでつ。
千葉県ライダー。
うちから遠いから、もし行っても誰もいなかったらショックでかいでつ。
千葉県ライダー。
以前のＯＦＦ会でも、掲示板上では３人くらいしか手を上げなかったのに
実際には１５人も集まったからな。
今から、今日、１４時、石川ＰＡの下り線で突発ＯＦＦ会やろうって
言ったら何人集まるかな。
実際には１５人も集まったからな。
今から、今日、１４時、石川ＰＡの下り線で突発ＯＦＦ会やろうって
言ったら何人集まるかな。
大黒も石川も遠いお
HIDOｽ
HIDOｽ
239 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 09:18:39 ID:shqcu6vA
>>225
UP Thanks ところで このアンテナ 表裏さかさまに付けているんだが
それから進行方向の正面ではなく左を向いていると思うんだが
本当にこれでうまく動作しているのだろうか?
一応ケーブル突き出しの部分が前と言われてもいるけどこれは
問題ないと思われ..
UP Thanks ところで このアンテナ 表裏さかさまに付けているんだが
それから進行方向の正面ではなく左を向いていると思うんだが
本当にこれでうまく動作しているのだろうか?
一応ケーブル突き出しの部分が前と言われてもいるけどこれは
問題ないと思われ..
>>222
あれ？違うんですね…
確か、青のV-Stormだったかな？
カメラ固定してたら、隣に止まって降りてすぐにラジエータのあたりごそごそやってたから
何かなと思ったらインジケータが外れててぶら下がったのを探してたみたいで取り出したのを
貼り直してました。
ちなみにカメラは今回は仮固定で普段使ってる衝撃対策のケースをたたんでひいてガムテで固定（ｗ
振動でやられるよりギャップでぐらぐらに揺れる方がひどかった…orz
>>225
いつもお世話になってます(たぶん)
取付けおめでとうございます。あのページが参考になったようでなによりです。
あれ？違うんですね…
確か、青のV-Stormだったかな？
カメラ固定してたら、隣に止まって降りてすぐにラジエータのあたりごそごそやってたから
何かなと思ったらインジケータが外れててぶら下がったのを探してたみたいで取り出したのを
貼り直してました。
ちなみにカメラは今回は仮固定で普段使ってる衝撃対策のケースをたたんでひいてガムテで固定（ｗ
振動でやられるよりギャップでぐらぐらに揺れる方がひどかった…orz
>>225
いつもお世話になってます(たぶん)
取付けおめでとうございます。あのページが参考になったようでなによりです。
241 ：206：2006/03/05(日) 09:29:32 ID:PGe/ReYQ
>>236
ﾉｼ
ﾉｼ
八王子から大黒PA行くならはちおうじBP＞１６号＞保土ヶ谷BP＞首都高狩場線
の方が安いし早いことも多いと思われ。
の方が安いし早いことも多いと思われ。
今日は陽気も良く暖かそうですね。
大黒で集まられる方は気を付けていってらっしゃいませ。
後ほどの報告も楽しみにしています。
私はETC付けてから1回目のOFFの後、忙しいやら寒いやらでしばらく乗って
なかったから、首都高が空く時間帯を狙ってバッテリーの充電と釜玉めかぶ
うどんを食いに芝浦PAに出没します。
大黒で集まられる方は気を付けていってらっしゃいませ。
後ほどの報告も楽しみにしています。
私はETC付けてから1回目のOFFの後、忙しいやら寒いやらでしばらく乗って
なかったから、首都高が空く時間帯を狙ってバッテリーの充電と釜玉めかぶ
うどんを食いに芝浦PAに出没します。
>>233
１はTYPO 忘れてくだされorz
中央道→４→Ｃ１外→Ｙ→ＫＫ→Ｃ１外→１１→Ｂが正しいのデス
>>237
今日じゃなかったら行きたかったorz
今日も天気が良くてツーリング日和ですなぁ
参加される方、安全運転で～
１はTYPO 忘れてくだされorz
中央道→４→Ｃ１外→Ｙ→ＫＫ→Ｃ１外→１１→Ｂが正しいのデス
>>237
今日じゃなかったら行きたかったorz
今日も天気が良くてツーリング日和ですなぁ
参加される方、安全運転で～
>>228
マクドナルドのハンバーガー
マクドナルドのハンバーガー
OFF会開催のレスはOFF板あたりでやってもらえんかの。
OFF会で得られたETC関連の報告とかなら有意義だからいいけどさ。
OFF会で得られたETC関連の報告とかなら有意義だからいいけどさ。
（大黒）二輪ETC突発オフ（石川下り）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1141528205/
スレ立てちゃいましたｗ
待ち合わせとかに使ってください。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1141528205/
スレ立てちゃいましたｗ
待ち合わせとかに使ってください。
店に連絡したらリアシトー上にボックス付けてくれと。。。
一応店にこれから行くけど辞退かな
残念 CBR１０００RR
一応店にこれから行くけど辞退かな
残念 CBR１０００RR
＞リアシトー上にボックス付けてくれ
乗車定員とかそういう法規の問題はねえの？
乗車定員とかそういう法規の問題はねえの？
ないだろ
無いよ
253 ：774RR：2006/03/05(日) 14:11:14 ID:fYJmz+lu
石川ＰＡ突発ＯＦＦ，１４時から１４時４５分まで滞在するも
参加者はハーレーとＢＭＷの２台だけ、一台モニターアンテナを
付けたＣＢ４００が通過して行ったが、ミラーにつけた腕章に
気がつかなかったか、たまたま遭遇しただけか。
ハーレーさんから取付け店に関して興味深い話しを聞けました。
参加者はハーレーとＢＭＷの２台だけ、一台モニターアンテナを
付けたＣＢ４００が通過して行ったが、ミラーにつけた腕章に
気がつかなかったか、たまたま遭遇しただけか。
ハーレーさんから取付け店に関して興味深い話しを聞けました。
255 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:49:30 ID:BOollF7J
＞249
前スレでCBR1000RRはシート裏の出っ張りを削って付けた人がいたんじゃないかな。
前スレでCBR1000RRはシート裏の出っ張りを削って付けた人がいたんじゃないかな。
とりあえずﾎﾑｾﾝなんかの鍵付き箱でつけてその後は（略
>>239
確かにアンテナの裏表逆ですね。やってくれるなぁ赤男爵。
なんか違和感を感じたのはこれか…。早速、裏表は張り直しました。
多少左に傾いていますが数度程度です。DSRCといってもこの程度は許容範囲でしょう。
パッチアンテナだと裏面の指向性はほとんど無いはずだけど、4ヶ所ほどETC専用ゲート
の通過を試しましたが、ちゃんとバーが開きました。
どんなタイプのアンテナなんでしょうね。
確かにアンテナの裏表逆ですね。やってくれるなぁ赤男爵。
なんか違和感を感じたのはこれか…。早速、裏表は張り直しました。
多少左に傾いていますが数度程度です。DSRCといってもこの程度は許容範囲でしょう。
パッチアンテナだと裏面の指向性はほとんど無いはずだけど、4ヶ所ほどETC専用ゲート
の通過を試しましたが、ちゃんとバーが開きました。
どんなタイプのアンテナなんでしょうね。
259 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:29:17 ID:d/BDIlHv
HIDOより「ヒヤリハットのアンケート来ましたよ～」
そんなヒヤリハットしてないから書くのが面倒だった。
しかし・・添付ファイルで返信するんだけど・・・
漏れのYメールじゃ添付ファイルオーバーで返信出来なかった
そんなヒヤリハットしてないから書くのが面倒だった。
しかし・・添付ファイルで返信するんだけど・・・
漏れのYメールじゃ添付ファイルオーバーで返信出来なかった
260 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:35:13 ID:y4NC53U7
俺もヤフーメールだけど返信できたよ
261 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:10:10 ID:shqcu6vA
262 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:30:38 ID:shqcu6vA
263 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:56:04 ID:rF+EJR6X
HIDO様のホームページ、
メニューが正しく整理されました。
メニューが正しく整理されました。
ゲート情報
・東名東京料金所下り
短尺バー化。料金所手前に「二輪ETC左へ」と書かれていると思われる看板が白い紙をかぶされた状態で出現。
・東名裾野IC出口
変化なし。厚木あたりまで範囲拡大と思われる。
・中央道八王子本線上り
片開きで、バイクの通れる隙間あり。ペイントなし。「二輪ETC左へ」らしき看板は無い。
・中央道河口湖入口
片開きで、バイクの通れる隙間あり。ペイントなし。3月半ば頃ゲート工事の案内あり。
・東名東京料金所下り
短尺バー化。料金所手前に「二輪ETC左へ」と書かれていると思われる看板が白い紙をかぶされた状態で出現。
・東名裾野IC出口
変化なし。厚木あたりまで範囲拡大と思われる。
・中央道八王子本線上り
片開きで、バイクの通れる隙間あり。ペイントなし。「二輪ETC左へ」らしき看板は無い。
・中央道河口湖入口
片開きで、バイクの通れる隙間あり。ペイントなし。3月半ば頃ゲート工事の案内あり。
大黒組みはどうだったの？
次のオフ会は早めに計画立てたほうがよさそうだね。
（大黒）二輪ETC突発オフ（石川下り）
ttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1141528205/
次のオフ会は早めに計画立てたほうがよさそうだね。
（大黒）二輪ETC突発オフ（石川下り）
ttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1141528205/
CBR1000RR乗りだけど呼んだ？
うちはシート土台の白い板のでっぱり片側と、小物入れ内部
の段差にある強度補強と思われる出っ張りを削りました。
これでダミーの吸気口の裏辺りにすっぽり入るようになります。
カードの出し入れもOK。
どちらかというと問題はアンテナの方で、1000RRだとスペース
的にRAMマウントが入らないみたい。うちの場合は指定された
バイク屋が頑張ってくれるトコだったので、グループ店舗で作っ
たとかいう専用ステーでHESDの上に取り付ける事が出来ました。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
うちはシート土台の白い板のでっぱり片側と、小物入れ内部
の段差にある強度補強と思われる出っ張りを削りました。
これでダミーの吸気口の裏辺りにすっぽり入るようになります。
カードの出し入れもOK。
どちらかというと問題はアンテナの方で、1000RRだとスペース
的にRAMマウントが入らないみたい。うちの場合は指定された
バイク屋が頑張ってくれるトコだったので、グループ店舗で作っ
たとかいう専用ステーでHESDの上に取り付ける事が出来ました。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
>>253
>>255
>>257
>>261
>>266
皆様感謝!!
残念ながら辞退しましたが・・・
>>256が言ってる用にケース（鍵付）を買うように言われたもので(´･ω･)ﾃﾗHIDOｽ
俺にはできんかった orz
モニターにはなれませんでしたが声が反映されればと思います
ETCモニターみんな頑張ってくれ!!
>>255
>>257
>>261
>>266
皆様感謝!!
残念ながら辞退しましたが・・・
>>256が言ってる用にケース（鍵付）を買うように言われたもので(´･ω･)ﾃﾗHIDOｽ
俺にはできんかった orz
モニターにはなれませんでしたが声が反映されればと思います
ETCモニターみんな頑張ってくれ!!
今日、国立府中の専用レーン（左側の新宿方面）初めて通ったんだけど片開きなんだね。
三鷹の一番左の専用レーンはバーなし？
三鷹の一番左の専用レーンはバーなし？
269 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:12:05 ID:shqcu6vA
>>267
ﾃﾗｶﾅｼｽ
ﾃﾗｶﾅｼｽ
第３京浜にて料金所でちんたら払ってたら
２輪ETCが横で抜いていきました
やっぱ第３者から見ても早いですな
その人腕章付けてたので分かりました
２輪ETCが横で抜いていきました
やっぱ第３者から見ても早いですな
その人腕章付けてたので分かりました
>>267
乙です。まぁ仕方ないですね
確かバイク屋がＨＩＤＯに出す作業完了届けが辞退届けを兼ねていてに辞退の場合は
それに辞退理由を書くと思ったけど書きました？
それを書いてればりっぱなモニターです
乙です。まぁ仕方ないですね
確かバイク屋がＨＩＤＯに出す作業完了届けが辞退届けを兼ねていてに辞退の場合は
それに辞退理由を書くと思ったけど書きました？
それを書いてればりっぱなモニターです
Wordを持っていない方へ
Word Viewer 2003
http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=95e24c87-8732-48d5-8689-ab826e7b8fdf&DisplayLang=ja
印刷→FAXしか出来ませんが。
Word Viewer 2003
http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=95e24c87-8732-48d5-8689-ab826e7b8fdf&DisplayLang=ja
印刷→FAXしか出来ませんが。
>>264
横浜青葉(入)、横浜町田(出)ともに短尺化されて、
路面ペイントもされていました。
青葉は滅多に使わないんでわかりませんが、
横町は１日に通った時にはまだ未施行だったので、
もうすぐエリア拡大でしょうか。ｗｋｔｋ
横浜青葉(入)、横浜町田(出)ともに短尺化されて、
路面ペイントもされていました。
青葉は滅多に使わないんでわかりませんが、
横町は１日に通った時にはまだ未施行だったので、
もうすぐエリア拡大でしょうか。ｗｋｔｋ
>>272
つーか、ほとんどの方がご存じかと思いますが、
Word持ってない方はOpenOfficeを使えばＯＫかと。
Excelとかも大丈夫みたいだし。
ttp://www.forest.impress.co.jp/lib/offc/document/offcsuite/openoffice.html
つーか、ほとんどの方がご存じかと思いますが、
Word持ってない方はOpenOfficeを使えばＯＫかと。
Excelとかも大丈夫みたいだし。
ttp://www.forest.impress.co.jp/lib/offc/document/offcsuite/openoffice.html
中部と近畿のモニター範囲ってすっごいせまいね。ほんとにバイク便以外利用価値がないくらい
一般モニター実施の時にはもうちょっとは広がるんだろうか？
なんか関東で狭い狭いって言ってるのが申し訳ない気がしてきた
でもシステム採用から5年もたってる事を考えるとﾃﾗHIDOｽ
一般モニター実施の時にはもうちょっとは広がるんだろうか？
なんか関東で狭い狭いって言ってるのが申し訳ない気がしてきた
でもシステム採用から5年もたってる事を考えるとﾃﾗHIDOｽ
そもそも中部と近畿では一般モニターやらないって話も聞くけどな。
そっちの二カ所って、確か、HIDOは絡んでなかったんじゃないか？
あと半年もすれば全国で一般供用されるんじゃないかと思う。
そっちの二カ所って、確か、HIDOは絡んでなかったんじゃないか？
あと半年もすれば全国で一般供用されるんじゃないかと思う。
>>276
HIDO絡んでないわけがないだろ。HIDOのサイト見て来い。
HIDO絡んでないわけがないだろ。HIDOのサイト見て来い。
>>276
それは使う予定だった車載器が全部関東ではけてしまったから？
それは使う予定だった車載器が全部関東ではけてしまったから？
279 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 08:15:05 ID:RjOHpq5t
一般モニター募集は全体で５０００人、
そのうち、まず関東で１０００人、
という予定だったという情報を見たことがあります。
だけど関東で募集を始めたら、
２日半で５０００人になっちゃた！
うーん、頻繁にあちこちの高速を利用する当方としては
中部と近畿の一般モニターはパスして
早く本運用を実施してほしい…
そのうち、まず関東で１０００人、
という予定だったという情報を見たことがあります。
だけど関東で募集を始めたら、
２日半で５０００人になっちゃた！
うーん、頻繁にあちこちの高速を利用する当方としては
中部と近畿の一般モニターはパスして
早く本運用を実施してほしい…
>>272
Windowsじゃないんですよ。
Windowsじゃないんですよ。
>274
悪いがほとんどの方がご存じじゃない。
悪いがほとんどの方がご存じじゃない。
283 ：281：2006/03/06(月) 08:38:04 ID:RjOHpq5t
自己レスでｽﾏｿ
HIDO様のホームページに
「なお、近畿圏、中部圏ともに、
一般モニターの募集時期については未定ですが、
今後、「二輪自動車ETC試行運用ホームページ」に
掲載する予定ですので、そちらをご覧下さい。」
との記載がありました。
やっぱり 特定モニター→一般モニター→本実施
の手順ははずせないらしい…
HIDO様のホームページに
「なお、近畿圏、中部圏ともに、
一般モニターの募集時期については未定ですが、
今後、「二輪自動車ETC試行運用ホームページ」に
掲載する予定ですので、そちらをご覧下さい。」
との記載がありました。
やっぱり 特定モニター→一般モニター→本実施
の手順ははずせないらしい…
284 ：283：2006/03/06(月) 08:40:57 ID:RjOHpq5t
アンカー！
281 → 279
逝ってきますorz
281 → 279
逝ってきますorz
>240
それ、俺だ。青のV-Strom650です。
ビデオカメラ固定してるよー、いいなぁー、これからどこか行くんかな、
と思いつつ見てたので覚えてるです。
インジケータはアンテナの台座につけるのが正位置なんですが、
フルフェイスの顎の部分に隠れてしまって、走行中は全く見えないんですよ。
で、タコメーターの中心に貼り付けてるんですが、インジケータの裏側が
平面じゃないのでこれまたすぐに落ちるです。
防振スポンジとかゴムとかで高さ調整して接着面を広げてるんですが、
粘着テープと相性が悪いのかいまいちで。。。と試行錯誤してる最中でした。
ちなみにアンテナ台座に納めてれば落下はまずしないです。
あのときは度重なる落下で少々苛ついてたです。
ふいんき（なぜか（ｒｙ））悪くてすまんです。
ETCテストであの辺りによくいるので見かけたら声かけてやってください。
それ、俺だ。青のV-Strom650です。
ビデオカメラ固定してるよー、いいなぁー、これからどこか行くんかな、
と思いつつ見てたので覚えてるです。
インジケータはアンテナの台座につけるのが正位置なんですが、
フルフェイスの顎の部分に隠れてしまって、走行中は全く見えないんですよ。
で、タコメーターの中心に貼り付けてるんですが、インジケータの裏側が
平面じゃないのでこれまたすぐに落ちるです。
防振スポンジとかゴムとかで高さ調整して接着面を広げてるんですが、
粘着テープと相性が悪いのかいまいちで。。。と試行錯誤してる最中でした。
ちなみにアンテナ台座に納めてれば落下はまずしないです。
あのときは度重なる落下で少々苛ついてたです。
ふいんき（なぜか（ｒｙ））悪くてすまんです。
ETCテストであの辺りによくいるので見かけたら声かけてやってください。
286 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 10:57:36 ID:no6ytpWD
ヒヤリハットアンケート来た？
ワードファイルをダウンロードしてメールで返信しろと？１．８Mもあるじゃん
wordpadで開いたけどチェックボックスが見えない
流石 非道
ワードファイルをダウンロードしてメールで返信しろと？１．８Mもあるじゃん
wordpadで開いたけどチェックボックスが見えない
流石 非道
それよりヒヤリハットの体験談と危険個所の詳細が枠内に入りきらないんだけど・・・
入力箇所は伸びるけど書いていくと他の回答の設問にかぶるし
入力箇所は伸びるけど書いていくと他の回答の設問にかぶるし
表示部がポロッとはがれた
289 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:53:25 ID:/WOMgdgQ
つーか、HIDOに何でWordなんだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧすればいいんじゃないかと。
モニターの条件にWordが使えることなんてのがあったんなら別だけどさ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
モニターの条件にWordが使えることなんてのがあったんなら別だけどさ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>285
このスレの方でしたか。声かければよかった
オフじゃない時に声かけてみて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?な反応だといやだなとかいろいろ葛藤して
声がかけられないだけで>>285さんのふいんき(なぜか(ry)が悪かった訳ではないです。
誤解を招く表現で申し訳ない
私もモニタは第三京浜往復が多いので見かけたら声かけてください
このスレの方でしたか。声かければよかった
オフじゃない時に声かけてみて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?な反応だといやだなとかいろいろ葛藤して
声がかけられないだけで>>285さんのふいんき(なぜか(ry)が悪かった訳ではないです。
誤解を招く表現で申し訳ない
私もモニタは第三京浜往復が多いので見かけたら声かけてください
1.5メートルと1.2メートルの違いが分からない男
走行中なにかカタカタしていたので点検してみたら、
私のバイクの表示部（インジケーター）も剥がれていました。
表示部（インジケーター）が剥がれた人、かなりいるね。
あのシールは車載機に付属していたものなのかな？
とりあえずHIDOに報告しよう。
私のバイクの表示部（インジケーター）も剥がれていました。
表示部（インジケーター）が剥がれた人、かなりいるね。
あのシールは車載機に付属していたものなのかな？
とりあえずHIDOに報告しよう。
>>294
＞表示部（インジケーター）が剥がれた人、かなりいるね。
１回目オフ会でシール＋タイラップでアンテナと
インジケータをRAMマウントに固定していた人がいた。
正直、見た時は「そこまでするか？」と思ったけど、
万全を期するならそこまでやんなきゃ駄目なんだな。
＞表示部（インジケーター）が剥がれた人、かなりいるね。
１回目オフ会でシール＋タイラップでアンテナと
インジケータをRAMマウントに固定していた人がいた。
正直、見た時は「そこまでするか？」と思ったけど、
万全を期するならそこまでやんなきゃ駄目なんだな。
やはりタイラップで固定されている人もいるのですね。
ベルクロ（マジックテープ）あたりでも
振動がうまい具合に緩和されて良いと思うのだが、
どなたか使っている方いませんか？
ベルクロ（マジックテープ）あたりでも
振動がうまい具合に緩和されて良いと思うのだが、
どなたか使っている方いませんか？
俺も取付け当日にはがれたが、タイラップで１日強め縛っておいたら
はがれなくなった。
1ヶ月以上経つが無問題。
寒さで初期接着力が弱ってたみたいだ。
はがれなくなった。
1ヶ月以上経つが無問題。
寒さで初期接着力が弱ってたみたいだ。
自分の場合は、表示部（インジケーター）は固定されていなかったよ。
台座に乗せてあるだけで、信号ケーブルの張力で脱落(?)しないようになってる。
でも走行中「カタカタ」とウルサイので、自分もタイラップで縛ろう。
台座に乗せてあるだけで、信号ケーブルの張力で脱落(?)しないようになってる。
でも走行中「カタカタ」とウルサイので、自分もタイラップで縛ろう。
１回目OFFでタイラップ止めされてたのはたぶん俺のです（ｗ
「ここまでせんでもいいだろー」と当初は思ってたのですが、
話を聞く限りだと感謝した方が良さそうな感じですね。
アンテナ下部（四隅）にねじ止め用の穴があるとよさそう。
＃どうせ現状のアンテナ、中身みっちり詰まってる訳でも
＃無さそうですし。
「ここまでせんでもいいだろー」と当初は思ってたのですが、
話を聞く限りだと感謝した方が良さそうな感じですね。
アンテナ下部（四隅）にねじ止め用の穴があるとよさそう。
＃どうせ現状のアンテナ、中身みっちり詰まってる訳でも
＃無さそうですし。
そうか、首都圏のモニター辞退者がかなりの数にのぼったから、車載機が余って
当初予定してた中部、近畿のモニターができるようになったんだ
なーんて
当初予定してた中部、近畿のモニターができるようになったんだ
なーんて
漏れのは表示部黒のマジックテープで留めてあるお。アンテナも同じ。
剥げません。
剥げません。
粘着テープの類でなくて 接着テープだと良いんだろうけどね!?
303 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:24:10 ID:mdVWmLNX
304 ：774RR：2006/03/06(月) 23:28:53 ID:N7xqAKCf
ETCロゴはETCシステムの安全、円滑な運用、及び普及促進を目的
に作成され、登録商標しております。
ご利用いただく場合は、 ロゴ使用規程のとおり、ロゴ使用許可申請書
にてご申請いただき、有料にてご利用いただいています。
また、用途を問わず、ETCロゴを勝手に改ざんすることは商標権の侵害
と他のロゴ使用者様へご迷惑を及ぼすためお断りしています。
>>304様の作成したステッカーにはの、ETCロゴ のデザインに類似した
ものを使用ており、商標法の権利侵害に該当すると判断させて
いただきました。
したがって、>>304様が作成し配付のご検討いただいているステッカー
の使用はお控え頂きます様、宜しくお願い申し上げます。
に作成され、登録商標しております。
ご利用いただく場合は、 ロゴ使用規程のとおり、ロゴ使用許可申請書
にてご申請いただき、有料にてご利用いただいています。
また、用途を問わず、ETCロゴを勝手に改ざんすることは商標権の侵害
と他のロゴ使用者様へご迷惑を及ぼすためお断りしています。
>>304様の作成したステッカーにはの、ETCロゴ のデザインに類似した
ものを使用ており、商標法の権利侵害に該当すると判断させて
いただきました。
したがって、>>304様が作成し配付のご検討いただいているステッカー
の使用はお控え頂きます様、宜しくお願い申し上げます。
306 ：774RR：2006/03/06(月) 23:41:58 ID:N7xqAKCf
そ～なの？じゃ～ETCロゴ取るか～
307 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:55:26 ID:iOGuWQC9
308 ：774RR：2006/03/06(月) 23:57:58 ID:N7xqAKCf
一応消しときました
物理的には消せないので、剥がしちゃダメシールでも貼りますｗ
オヤスミ アリガト
物理的には消せないので、剥がしちゃダメシールでも貼りますｗ
オヤスミ アリガト
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ 個人で使うなら問題ないんじゃない？
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
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＼ ＼＿ ＼
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＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ 個人で使うなら問題ないんじゃない？
前スレのコピペ・・・
本物登場 ? (^_^;) こんな夜中までお仕事?10分でレスって ｗ ﾅﾆ?
成りすまし? それもやばくねぇ?
>>304
腕章のゴムは どっちかって言うと 伸び縮みのための 方が良かったかな?
信号STOPで 付け外しOKな方法が良いかも
成りすまし? それもやばくねぇ?
>>304
腕章のゴムは どっちかって言うと 伸び縮みのための 方が良かったかな?
信号STOPで 付け外しOKな方法が良いかも
>>301
マジックテープでも大丈夫そうですね。
このあたりもモニタリングしているのかな？
先日、ハイウェイカードの払い戻しをしました。
ハイウェイカードが使えなくなる4月1日まで残り1ヶ月を切りましたが、
4月1日以降のバイク料金は一体どうなるのでしょうね？
そろそろ公式発表があってもいい時期だと思いますが・・・。
一日も早く、安全で快適なシステムが実現することを切に願います。
マジックテープでも大丈夫そうですね。
このあたりもモニタリングしているのかな？
先日、ハイウェイカードの払い戻しをしました。
ハイウェイカードが使えなくなる4月1日まで残り1ヶ月を切りましたが、
4月1日以降のバイク料金は一体どうなるのでしょうね？
そろそろ公式発表があってもいい時期だと思いますが・・・。
一日も早く、安全で快適なシステムが実現することを切に願います。
313 ：774RR：2006/03/07(火) 01:36:05 ID:M4heMlfl
首都圏のモニターが名古屋高速や阪神高速のモニターエリア内だけを走行するのは可能なのか？
素朴な疑問が浮かんだ｡
素朴な疑問が浮かんだ｡
土曜日に二輪初ETC体験で第三京浜を往復して来ました。
計八回料金所を通過しましたが、ゲートの反応は概ね良好でした。
他にも腕章付けた方を見掛けました。我々はかなり目立っています。
黄色いウェア買おうかと思いました。
伏せて走ると船舶用アンテナが非常に邪魔に感じます。
イジるなとは言われましたが移設を検討中です。
日記になってしまいました。すみません。
有益な情報を提供出来るよう鋭意努力して行きます。
計八回料金所を通過しましたが、ゲートの反応は概ね良好でした。
他にも腕章付けた方を見掛けました。我々はかなり目立っています。
黄色いウェア買おうかと思いました。
伏せて走ると船舶用アンテナが非常に邪魔に感じます。
イジるなとは言われましたが移設を検討中です。
日記になってしまいました。すみません。
有益な情報を提供出来るよう鋭意努力して行きます。
ヒヤリハットアンケートにPDFが追加されてるな
ｺﾞﾙｧメールが効いたのか
ｺﾞﾙｧメールが効いたのか
エリア拡大へ向けて、こんなテンプレどーかな？
【路線】 ：東名高速
【料金所】 ：東京料金所下り
【短尺バー】 ：有り
【路面誘導ペイント】 ：未確認
【誘導標識】 ：有り
【備考】 ：誘導標識看板は白い紙をかぶされた状態
【路線】 ：東名高速
【料金所】 ：東京料金所下り
【短尺バー】 ：有り
【路面誘導ペイント】 ：未確認
【誘導標識】 ：有り
【備考】 ：誘導標識看板は白い紙をかぶされた状態
>>318
自主運用組にはいい情報かも知らんがモニターはHIDOからOKでるまで使えないしな
年度切り替えでエリア拡大に期待しよう
2月に車載器つけたが期末で忙しくて一度も使ってない
だから第1回アンケート答えていないが大丈夫だろうか？
自主運用組にはいい情報かも知らんがモニターはHIDOからOKでるまで使えないしな
年度切り替えでエリア拡大に期待しよう
2月に車載器つけたが期末で忙しくて一度も使ってない
だから第1回アンケート答えていないが大丈夫だろうか？
それはもうだめかもしれんね
いまアンケート見てきたらヒヤリハットのところFAX用ということでPDFが用意されてた。
・・・うちプリンタもないんだよな。
・・・うちプリンタもないんだよな。
>>317 >ヒヤリハットアンケートにPDFが追加されてるな
DOC もfile size 小さくなっているし PDF はもっと小さいね
html 版が一番いいんだろうけど まぁ Java script いじれる必要があるから..
HIDO 関係者さんご苦労様です
DOC もfile size 小さくなっているし PDF はもっと小さいね
html 版が一番いいんだろうけど まぁ Java script いじれる必要があるから..
HIDO 関係者さんご苦労様です
>>322
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
324 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 09:46:36 ID:ASCu+ddA
ヒヤリハットに返信したんだが、それの返信ってくる？
ご意見ありがとうございました、みたいなの
ちなみに第一回アンケートとやらはいまだ来ず
ご意見ありがとうございました、みたいなの
ちなみに第一回アンケートとやらはいまだ来ず
いちおうHIDOのウェブサイト担当者は頑張って仕事してるんだな
まあ単に外注だろうけど
まあ単に外注だろうけど
ヒヤリハットに返信したらHIDOのmx1サーバからezwebに転送しているらしく
undeliverable to ■■■■■@ezweb.ne.jp
ってエラーメッセージが転送されてきた。
Wordファイルを送らせる状態なのになんでまたけーたいアドレスに転送するんだか、馬鹿ジャネー？
undeliverable to ■■■■■@ezweb.ne.jp
ってエラーメッセージが転送されてきた。
Wordファイルを送らせる状態なのになんでまたけーたいアドレスに転送するんだか、馬鹿ジャネー？
民間の会社に比べれば全然ダメだと思うよ。
あまりにもひどいからちょっと仕事するとがんばってるように感じるだけ。
結局既得権益を守る団体だよ
あまりにもひどいからちょっと仕事するとがんばってるように感じるだけ。
結局既得権益を守る団体だよ
328 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:37:42 ID:WqWw/mQ6
>>327
まぁまぁ 暖かい目で見守って あげましょうよ 担当者は手もない中
色々手を変え品を変え対応をしているんだし.. monitor は一応車載機永久貸与
みたいに成っているんだから.. 実際の所は 結局既得権益を守りたいと思っても
そこまで届いているのやらどうやら怪しい状況かと思われ (^^ゞ
まぁまぁ 暖かい目で見守って あげましょうよ 担当者は手もない中
色々手を変え品を変え対応をしているんだし.. monitor は一応車載機永久貸与
みたいに成っているんだから.. 実際の所は 結局既得権益を守りたいと思っても
そこまで届いているのやらどうやら怪しい状況かと思われ (^^ゞ
マイレージ登録していないのに通知が来たので西日本へＴＥＬした。
6輪乗りだけどって言うと ハー？って言われて自動車とバイクねと言い直して
話を進めるとバイクでＥＴＣしてるのかと疑われた、言い訳をいろいろ
しているうちに、バイクの一般ＥＴＣは来年の8月頃ってポロっと言ったよ
今年と違うのかって突っ込む根性なかったね
だれかそれとなく聞いてみて。
6輪乗りだけどって言うと ハー？って言われて自動車とバイクねと言い直して
話を進めるとバイクでＥＴＣしてるのかと疑われた、言い訳をいろいろ
しているうちに、バイクの一般ＥＴＣは来年の8月頃ってポロっと言ったよ
今年と違うのかって突っ込む根性なかったね
だれかそれとなく聞いてみて。
>バイクの一般ＥＴＣは来年の8月頃
これ、ホント？
これ、ホント？
今モニターの段階だから妥当な線かも。
役所仕事なのでプラス一年でFA。
役所仕事なのでプラス一年でFA。
332 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:30:12 ID:mqQHAn71
民党オートバイ議員連名（バイク議連）の役員など衆参41人のメンバーが固まった。同党バイク議連は、高速道路のオートバイ二人乗りを可能にする道交法改正にも影響を及ぼしたが、前会長の小里貞利氏が議員を引退で、新たな発足となった。
会長に就任した逢沢一郎幹事長代理は、谷垣派（旧小里派）の中心人物で、交通問題に関心が深い。「交通事故問題を考える会」の会長でもある。
ライダーの代表を自認し、ハーレーオーナーでもある笹川堯政倫審会長も新たに相談役となったことで、調整型だった議連の運営にも変化が生まれる可能性がある。中川秀直政調会長、谷垣禎一財相ら幹部も名を連ねる。
また、小池百合子環境相や片山さつき経産政務官など女性議員もメンバーになっている。オートバイ愛好家を超えた議連となっていることで、オートバイが交通の一員として組み込まれ政策が生まれることを期待したい。
バイク議連幹部は以下のとおり。
▼会長：逢沢一郎
▼副会長：今井宏、保坂三蔵
▼名誉会長：小里貞利
▼相談役：笹川堯
▼顧問：中山太郎、中川秀直、谷垣禎一、衛藤征士郎、臼井日出男、川崎二郎、真鍋賢二
▼幹事長：吉田六左エ門
▼事務局長：松浪健太
▼幹事：桜田義孝、吉川貴盛、小里泰弘、大塚高司、吉村剛太郎
会長に就任した逢沢一郎幹事長代理は、谷垣派（旧小里派）の中心人物で、交通問題に関心が深い。「交通事故問題を考える会」の会長でもある。
ライダーの代表を自認し、ハーレーオーナーでもある笹川堯政倫審会長も新たに相談役となったことで、調整型だった議連の運営にも変化が生まれる可能性がある。中川秀直政調会長、谷垣禎一財相ら幹部も名を連ねる。
また、小池百合子環境相や片山さつき経産政務官など女性議員もメンバーになっている。オートバイ愛好家を超えた議連となっていることで、オートバイが交通の一員として組み込まれ政策が生まれることを期待したい。
バイク議連幹部は以下のとおり。
▼会長：逢沢一郎
▼副会長：今井宏、保坂三蔵
▼名誉会長：小里貞利
▼相談役：笹川堯
▼顧問：中山太郎、中川秀直、谷垣禎一、衛藤征士郎、臼井日出男、川崎二郎、真鍋賢二
▼幹事長：吉田六左エ門
▼事務局長：松浪健太
▼幹事：桜田義孝、吉川貴盛、小里泰弘、大塚高司、吉村剛太郎
334 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:05:46 ID:ASCu+ddA
モニターエリア拡大シテクレー
特に中央道と東名
特に中央道と東名
335 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:26:35 ID:a+k8hOlX
336 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:51:20 ID:WqWw/mQ6
>>329 >>バイクの一般ＥＴＣは来年の8月頃
エ"ェ"～? そんなまたされたら 自主運用の虫が騒ぐわな 町が居ない
エ"ェ"～? そんなまたされたら 自主運用の虫が騒ぐわな 町が居ない
337 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:58:46 ID:mm1HgAGS
書類を返送しないで、モニター取り消しのメールを頂いた。
愛車に不細工な機器を取り付けないで済んだのだが、複雑な心境。
愛車に不細工な機器を取り付けないで済んだのだが、複雑な心境。
今度の日曜が暖かいなら汐留に行きますよ～。
釜玉めかぶうどんも食いたいし、今月はまだ乗って無いからね。
釜玉めかぶうどんも食いたいし、今月はまだ乗って無いからね。
HIDOのサーバーが落ちてるね。
>>338
ライムの方？
ライムの方？
4月からエリア拡大するのか？
東名、西湘、小田厚、箱根新道、横浜横須賀、等情報求む。
↓
【路線】 ：
【料金所】 ：
【短尺バー】 ：
【路面誘導ペイント】 ：
【誘導標識】 ：
【備考】 ：
東名、西湘、小田厚、箱根新道、横浜横須賀、等情報求む。
↓
【路線】 ：
【料金所】 ：
【短尺バー】 ：
【路面誘導ペイント】 ：
【誘導標識】 ：
【備考】 ：
342 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:13:54 ID:sWmYbz1x
age
343 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:36:48 ID:khmI/210
sage
＞344
＞ﾏｲﾚｰｼﾞ登録していないのに通知が来たので西日本へTELした｡
＞6輪乗りだけどって言うと ﾊｰ?って言われて自動車とﾊﾞｲｸねと言い直して
344氏は西日本で自主運用していると言うことかな？
マイレージ登録してないのに通知が来るってどゆこと？
何で６輪乗りなんて答えたのだろう？
差し支えなければ詳細きぼんぬ
＞ﾏｲﾚｰｼﾞ登録していないのに通知が来たので西日本へTELした｡
＞6輪乗りだけどって言うと ﾊｰ?って言われて自動車とﾊﾞｲｸねと言い直して
344氏は西日本で自主運用していると言うことかな？
マイレージ登録してないのに通知が来るってどゆこと？
何で６輪乗りなんて答えたのだろう？
差し支えなければ詳細きぼんぬ
329だけど
２輪乗りだから前積みしてるのでﾏｲﾚｰｼﾞは契約した覚えが無かっただけ
ＨＰから申し込みしようとしたが無線通行しないとだめってあるので
キャンセルしたつもりがどうも出来てなかったみたい。
二輪があるのでﾏｲﾚｰｼﾞは登録した覚えがないと説明して
今でも無線通過しなければだめですよね、関西からでたら
別のﾏｲﾚｰｼﾞｻｰﾋﾞｽになってしまうしね、二輪では今でも
ＥＴＣカードを手渡しでしている等の話から相手が二輪で
ＥＴＣを使用しているのかと質問が帰ってきたので違う
６輪乗りですって答えただけですよ。
ＥＴＣのナビダイヤルは朝からずーと話中だったので
関西支社へ電話して受付から男性所員に代わったときに
来年８月って話がてで、間違って今年のことかなって思っ
たのだけど、ﾏｲﾚｰｼﾞの事しか頭に無かったので突っ込みし
なかっただけです。
２輪乗りだから前積みしてるのでﾏｲﾚｰｼﾞは契約した覚えが無かっただけ
ＨＰから申し込みしようとしたが無線通行しないとだめってあるので
キャンセルしたつもりがどうも出来てなかったみたい。
二輪があるのでﾏｲﾚｰｼﾞは登録した覚えがないと説明して
今でも無線通過しなければだめですよね、関西からでたら
別のﾏｲﾚｰｼﾞｻｰﾋﾞｽになってしまうしね、二輪では今でも
ＥＴＣカードを手渡しでしている等の話から相手が二輪で
ＥＴＣを使用しているのかと質問が帰ってきたので違う
６輪乗りですって答えただけですよ。
ＥＴＣのナビダイヤルは朝からずーと話中だったので
関西支社へ電話して受付から男性所員に代わったときに
来年８月って話がてで、間違って今年のことかなって思っ
たのだけど、ﾏｲﾚｰｼﾞの事しか頭に無かったので突っ込みし
なかっただけです。
ひどいアンカーミスしてましたね｡ｽﾏｿ
ところで､来年度という事はないだろうか｡３月は年度末だから､４月は来年度というとか｡
と都合良く解釈してみる｡
ところで､来年度という事はないだろうか｡３月は年度末だから､４月は来年度というとか｡
と都合良く解釈してみる｡
348 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:27:45 ID:n5IgKzq2
つうか2007年だったら8月なんて具体的な月は決まってないだろ。
来年度8月＝2006年8月だと思うが。
来年度8月＝2006年8月だと思うが。
俺もそう思う。
車の横はすり抜けるなってことですか、、、そうですか、、
ttp://wpb.shueisha.co.jp/car/040921/main_2.html
ttp://wpb.shueisha.co.jp/car/040921/main_2.html
351 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:11:15 ID:khmI/210
今日は八王子→国立を使いました。
石川には誰もいなかったorz
石川には誰もいなかったorz
３週間前に取り付けてもらって，先日の土曜日に初体験してきました。
で，今日も買い物ついでに，わざわざETC使ってきました。
京葉船橋本線料金所は，下りは左側でも専用レーン×２。事前に縦長標識あり。
上りは，左側２レーンも共用料金所。土曜日のおっちゃんはすぐに手を挙げてくれたけど
今日のおっちゃんは，ETCだと思ってなかったらしく，少し焦ってた。
で，行きは昼間だったから腕章したけれど，帰りは夕方で暗くなっていたし，上に書いた
ように下りは専用レーンだから腕章しなかったっていうか，本線入る直前に思い出した。
下り船橋～本線は，100円で２回専用ゲート通過できるから，千葉方面ならお試しする
のによい，と思いますだよ
で，今日も買い物ついでに，わざわざETC使ってきました。
京葉船橋本線料金所は，下りは左側でも専用レーン×２。事前に縦長標識あり。
上りは，左側２レーンも共用料金所。土曜日のおっちゃんはすぐに手を挙げてくれたけど
今日のおっちゃんは，ETCだと思ってなかったらしく，少し焦ってた。
で，行きは昼間だったから腕章したけれど，帰りは夕方で暗くなっていたし，上に書いた
ように下りは専用レーンだから腕章しなかったっていうか，本線入る直前に思い出した。
下り船橋～本線は，100円で２回専用ゲート通過できるから，千葉方面ならお試しする
のによい，と思いますだよ
ＥＴＣ付けた当初は江戸川方面から来て、本線料金所そのまま通過だとゲート1回だけど、わざわざ船橋で一度降り
てから又乗り直して200円で3回ゲートを通過してたｗ
上りの左側２レーンは、日によって右側が専用レーンになってるときも有るよ
てから又乗り直して200円で3回ゲートを通過してたｗ
上りの左側２レーンは、日によって右側が専用レーンになってるときも有るよ
http://www.hido.or.jp/nirin/faq/main.html#01
問１ 試行運用対象の道路は？
・各圏域での試行運用の対象路線、対象範囲は、次のとおりです。（詳細は”試行運用の概要”でご確認ください。 ）
■首都圏（詳しくはこちら→”首都圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
■近畿圏（詳しくはこちら→”近畿圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
■中部圏（詳しくはこちら→”中部圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
※首都圏・近畿圏・中部圏の各モニターは、圏域をまたがった走行ができませんので、ご注意下さい。
近畿・中部圏の人も首都高などがエリアですか、そうですか。
問１ 試行運用対象の道路は？
・各圏域での試行運用の対象路線、対象範囲は、次のとおりです。（詳細は”試行運用の概要”でご確認ください。 ）
■首都圏（詳しくはこちら→”首都圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
■近畿圏（詳しくはこちら→”近畿圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
■中部圏（詳しくはこちら→”中部圏の試行運用の概要”）
東・中日本高速道路株式会社
中央道（高井戸～八王子）、東京外環道（全線:一部料金所を除く）、第三京浜道路（全線）、
横浜新道（全線）、京葉道路（一之江～花輪）
首都高速道路株式会社
全線（一部料金所を除く）
※首都圏・近畿圏・中部圏の各モニターは、圏域をまたがった走行ができませんので、ご注意下さい。
近畿・中部圏の人も首都高などがエリアですか、そうですか。
要点を簡潔に
最後の1行が要点ｗ
前スレで三ツ沢本線料金所の危険性を指摘していた者です。
あれからまた電話があり「○×」の表示板では対応できないとの連絡がありました。
それでまた暫く話し合った結果、交通量の少なくなる時間帯（夜間）に試験的に「一般専用レーン」を
設置する方向で検討するとのことです。（二週間ほど前）
それから何度か三ツ沢本線料金所を通過しているが変化なし・・・。
自己防衛のため、あそこではもう料金を支払わずに通過しています。
（また追突されそうになった・・・orz)
あれからまた電話があり「○×」の表示板では対応できないとの連絡がありました。
それでまた暫く話し合った結果、交通量の少なくなる時間帯（夜間）に試験的に「一般専用レーン」を
設置する方向で検討するとのことです。（二週間ほど前）
それから何度か三ツ沢本線料金所を通過しているが変化なし・・・。
自己防衛のため、あそこではもう料金を支払わずに通過しています。
（また追突されそうになった・・・orz)
無銭通行繰り返しの言い訳かよ。
そんなに危険を感じるなら改善されるまで通るな。
そんなに危険を感じるなら改善されるまで通るな。
アホだからほっとけば
いやむしろガシガシ通ってHIDOにｺﾞﾙｧして欲しい。
362 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:54:27 ID:RiJc8kAI
取りあえず 無銭走行 ではなくって legalな monitor 無線走行
でETC専用レーンを通らせよ ゴラ～ と言うのも 選択肢だと思うのだが...
以前間違って monitor ETC で 一番左の ETC 専用使ってしまった事が
有ったけど 片側バーは上がったままだったよ => 運用で何とかなる範囲との認識
でETC専用レーンを通らせよ ゴラ～ と言うのも 選択肢だと思うのだが...
以前間違って monitor ETC で 一番左の ETC 専用使ってしまった事が
有ったけど 片側バーは上がったままだったよ => 運用で何とかなる範囲との認識
ETCカードって料金所でおじさんに手渡しでも使えますか？
ETCが始まったらバイクに付けたいと思っている者です。
今のモニターの方は、付ける時の工賃なんかは自腹ですか？
それとも、出してくれたんですか？ETCの車載器は、もちろん
無償レンタルだと思いますが。
今から、ETCの車載器、工賃、セットアップなどの料金が、
車よりも割高になるという噂を聞いて、いくらぐらいになるん
だろうとちょっと心配してます。
今のモニターの方は、付ける時の工賃なんかは自腹ですか？
それとも、出してくれたんですか？ETCの車載器は、もちろん
無償レンタルだと思いますが。
今から、ETCの車載器、工賃、セットアップなどの料金が、
車よりも割高になるという噂を聞いて、いくらぐらいになるん
だろうとちょっと心配してます。
>365
モニターの取付工賃はHIDO負担です。本体（と取付ステー類）も無償です。
モニター終了後もそのまま使用出来ると（貸与から譲渡になるようです）
本体に取付スペースが無い場合の外付け箱は個人負担らしいです。
実際に運用されてみないと幾ら位になるかは解んないですねぇ。
モニターの取付工賃はHIDO負担です。本体（と取付ステー類）も無償です。
モニター終了後もそのまま使用出来ると（貸与から譲渡になるようです）
本体に取付スペースが無い場合の外付け箱は個人負担らしいです。
実際に運用されてみないと幾ら位になるかは解んないですねぇ。
368 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:29:10 ID:DZdIuqtX
俺も>>361に同意。ガンガン(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧしていかんといかんでしょ。
自分は滅多に使わないトコだけど、よく利用する人に取っちゃ本当に死活問題なんだし。
自分は滅多に使わないトコだけど、よく利用する人に取っちゃ本当に死活問題なんだし。
370 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:09:19 ID:DZdIuqtX
民営化でユーザー負担は増すばかり…
ttp://wpb.shueisha.co.jp/car/060207/main.html
ttp://wpb.shueisha.co.jp/car/060207/main.html
東名厚木までｷﾀ━━━━(´･ω･)━━━━!!!!
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tomei.html
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tomei.html
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
これで箱根まで夜間割で格安で行けるーと思ったら、
小田厚が区間外だし割高な罠。
西湘がエリアに入るの待つか・・・。
小田厚が区間外だし割高な罠。
西湘がエリアに入るの待つか・・・。
374 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:45:08 ID:RiJc8kAI
またソースにコメントですか
はやく福岡の実家までETC使って帰りたいよぅ。
アンケートの車載機の希望価格いくらって書いた？
>>371
GJ！！
まだ製作中なのかな？
東名なのにタイトルが「対象料金所地図／横浜新道」になってるしｗ
URL勝手に予想してみる。
東北道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tohokudo.html
常磐道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_jobando.html
関越道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_kanetsudo.html
中央道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_chuoudo.html
まだ出てないのかな？
>>371
GJ！！
まだ製作中なのかな？
東名なのにタイトルが「対象料金所地図／横浜新道」になってるしｗ
URL勝手に予想してみる。
東北道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tohokudo.html
常磐道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_jobando.html
関越道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_kanetsudo.html
中央道
ttp://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_chuoudo.html
まだ出てないのかな？
あれ？書き込んだときは確かに更新されてたんだけどなぁ～>試験運用の概要
地図も対象範囲拡大の赤いラインで厚木まで延長されてたし･･･
混乱させてスイマセン
>378
35才過ぎたガキでｽﾏｿ
まあ1時間に1回HP確認するなんざガキのやることだよな
地図も対象範囲拡大の赤いラインで厚木まで延長されてたし･･･
混乱させてスイマセン
>378
35才過ぎたガキでｽﾏｿ
まあ1時間に1回HP確認するなんざガキのやることだよな
map_yokoyoko.html
map_tokan.html
map_tateyama.html
map_aqualine.html
まだぁ？
map_tokan.html
map_tateyama.html
map_aqualine.html
まだぁ？
準備できたところからバンバン更新してくれるようになると嬉しいね
厚木までか。
浜松までいってくれると嬉しいな。
浜松までいってくれると嬉しいな。
ヒント
ソースにコメント
ソースにコメント
386 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:56:30 ID:O2WaIEOl
うはｗ
<!--<TR>
<TD bgcolor="#D8F8E7"> <DIV align="center"><B>東名高速道路</B></DIV></TD>
<TD>東京、東名川崎、横浜青葉、横浜町田、厚木</TD>
<TD> <DIV align="center"><A href="map_tomei.html" target="_blank" onClick="window.open (this.href,this.target,'width=550,height=585,scrollbars=yes');return false;">こちら</A></DIV>
</TD>
</TR>
//-->
でも厚木までかー････せめて御殿場ぐらいまで行きたいなぁ････
<!--<TR>
<TD bgcolor="#D8F8E7"> <DIV align="center"><B>東名高速道路</B></DIV></TD>
<TD>東京、東名川崎、横浜青葉、横浜町田、厚木</TD>
<TD> <DIV align="center"><A href="map_tomei.html" target="_blank" onClick="window.open (this.href,this.target,'width=550,height=585,scrollbars=yes');return false;">こちら</A></DIV>
</TD>
</TR>
//-->
でも厚木までかー････せめて御殿場ぐらいまで行きたいなぁ････
387 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:59:08 ID:VL/Eo8Ci
っ者あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
御殿場の手前までは246が激混むもんなあ。
御殿場から先なら高速降りてもストレスなく走れるから
エリア外走行する奴もグンと減ると思うんだが。
御殿場から先なら高速降りてもストレスなく走れるから
エリア外走行する奴もグンと減ると思うんだが。
389 ：房総南端：2006/03/09(木) 23:46:25 ID:rqLEvRqq
HIDO様～！
やっぱり春は房総ですよ
アクアラインですよ～
やっぱり春は房総ですよ
アクアラインですよ～
なんだ東名かよ．．．orz
どうせなら関越・東北・常磐のほうがツーリングでの利用ができそうでうれしい。
ところで、ハイカの使用できなくなる4月からは全線で使用できるのかね？
まぁ、4月にさいたま市に転勤なので通勤用に軽を買ったから自主用のセットアップも
しておくつもりだからあんまり関係ないけどね。
どうせなら関越・東北・常磐のほうがツーリングでの利用ができそうでうれしい。
ところで、ハイカの使用できなくなる4月からは全線で使用できるのかね？
まぁ、4月にさいたま市に転勤なので通勤用に軽を買ったから自主用のセットアップも
しておくつもりだからあんまり関係ないけどね。
厚木までって言うことは、
大都市近郊区間が厚木までだって言うことと関係あるのかな？
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html
ところで、京葉道路って実質的に篠崎ＩＣ～武石ＩＣまでＯＫ？
大都市近郊区間が厚木までだって言うことと関係あるのかな？
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html
ところで、京葉道路って実質的に篠崎ＩＣ～武石ＩＣまでＯＫ？
お願いだぁ～ 横横も 対象にしてください。
( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )
せめて千葉北ぐらいまで使わして･･･
せめて千葉北ぐらいまで使わして･･･
小田厚も使わせてくれ
共用ゲートでストップ&ゴーでいいから
共用ゲートでストップ&ゴーでいいから
せめて栗東まで（ｒｙ
398 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:08:26 ID:jk0erUvL
総意としては 箱根 九十九里 日光 奥多摩 三浦半島 湘南 ってところか?
富士山 伊豆半島はも少し後でもOK? ってとこですか?
富士山 伊豆半島はも少し後でもOK? ってとこですか?
軽井沢、諏訪湖、館山、あと北海道も
>>371を受けて問い合わせしてみた。
> エリア拡大が正式に決定いたしましたら、モニターの方々に対し、
> メールでご連絡いたしましますので、いま暫くお待ち下さいます
> よう、お願い致します
だ、そうです。
メールで告知されるまでは駄目だってさ。
> エリア拡大が正式に決定いたしましたら、モニターの方々に対し、
> メールでご連絡いたしましますので、いま暫くお待ち下さいます
> よう、お願い致します
だ、そうです。
メールで告知されるまでは駄目だってさ。
>>400
当たり前だ 純正DQNめ
当たり前だ 純正DQNめ
問い合わせる行為はDQNなのか???
403 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 06:56:12 ID:HElKCoh/
>>400
HIDOはこんな朝早くから営業しているのか？
HIDOはこんな朝早くから営業しているのか？
メール受け取ったのは昨夜20:59
漏れがPC落としてたから今朝まで気付かなかっただけ。
漏れがPC落としてたから今朝まで気付かなかっただけ。
>>402
ID
ID
>>402 IDがDQN
409 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:07:52 ID:BYci7CjI
それで…
絶対に既出だと思うけど、suicaを応用できないかな。
既出です
ETCカード手渡しだろうが非接触ICカードだろうが
止まることに変わりないってことだろ
止まることに変わりないってことだろ
>>414
補足ありがと
補足ありがと
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1133/1133021868.html
の857-894あたりを読んで非接触ICのよりよい運用について
考察してから、それが徒労である事に気づきなはれ。
の857-894あたりを読んで非接触ICのよりよい運用について
考察してから、それが徒労である事に気づきなはれ。
417 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:34:36 ID:ikgQ0CKU
並走して通過するとどっちかがﾀﾀﾞ？
419 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:11:55 ID:nxwO9ENV
片方だけETC持ってればいいのかな？
てかそんなことをされて二輪ETC廃止になったら最悪だけど
てかそんなことをされて二輪ETC廃止になったら最悪だけど
ピの字もＥＴＣで苦労してるみたいだな
話題が遅々として進展しない。
ハイカが使用出来なくなったらますます不利益を被るわけか。
腹立たしいもんだな。
ハイカが使用出来なくなったらますます不利益を被るわけか。
腹立たしいもんだな。
422 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:55:37 ID:PYRn6yFz
首都高の舞浜入り口の専用ゲートにも青いラインが描かれていた。
思わず進入してしまいそうになったよ。
思わず進入してしまいそうになったよ。
423 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:28:17 ID:un5GOIqb
以前高額ハイカを止めると国交省が発表した時にバイク乗りの反発が
大きかったからすぐに
「配慮が足りんかった。バイクETCを早期に実現する。」
という様な発表があった。
から、騒がれることは承知していると思う。
忘れたとしたら救いがたい。
騒がれても高が知れてるとは思ってるかも知れん。
大きかったからすぐに
「配慮が足りんかった。バイクETCを早期に実現する。」
という様な発表があった。
から、騒がれることは承知していると思う。
忘れたとしたら救いがたい。
騒がれても高が知れてるとは思ってるかも知れん。
バイク乗りが不利益被ろうとしったことではないだろうが、
騒がれて他の話題にも火がつくのを嫌がる可能性はあるな
故に騒いで損は無いと思われ
騒がれて他の話題にも火がつくのを嫌がる可能性はあるな
故に騒いで損は無いと思われ
もうこうなったら1人デモしかないな
429 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:32:46 ID:nxwO9ENV
あげ
>>421
首都高は専用レーンにもバイク用の青いカラーが描かれているから来月から全線全レーン開放じゃない？
首都高は専用レーンにもバイク用の青いカラーが描かれているから来月から全線全レーン開放じゃない？
僕は、
二輪はETCが義務化されたら専用料金を設けて軽の半額にしろ。
それならETC車載器に金を払っても良い。
それより早くどこでも行けるようにしろ。
これからの時期に深夜割引と通勤割引が無いのは痛い。
即刻、この格差を是正しろ。
と、思います。
二輪はETCが義務化されたら専用料金を設けて軽の半額にしろ。
それならETC車載器に金を払っても良い。
それより早くどこでも行けるようにしろ。
これからの時期に深夜割引と通勤割引が無いのは痛い。
即刻、この格差を是正しろ。
と、思います。
>432は、モニター失格。
434 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:09:04 ID:nxwO9ENV
実際使えない料金所とかあっても忘れて通ろうとしてしまいそうで怖い
東名拡大はいつからか予想汁！
>>432
貴様、モニターじゃないだろ？
貴様、モニターじゃないだろ？
首都高をタンデムでETC利用となると、もう記憶の達人にしか使用不可能だな。
>>438
つ マニュアル常に持参
つ マニュアル常に持参
441 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:54:24 ID:nxwO9ENV
そっか
全区間二人乗り禁止ではないんだよね
でも首都高二人乗りが出来ない区間があるのは痛すぎる
全区間二人乗り禁止ではないんだよね
でも首都高二人乗りが出来ない区間があるのは痛すぎる
↑これ次スレの店プレに入れようよ。
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:09:07 ID:jk0erUvL
446 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:14:05 ID:nxwO9ENV
第一回アンケートってまだ来ないんですけど・・・・・
取り付けてからもう2週間経過
取り付けてからもう2週間経過
>>437
首都高でも以下の料金所ではETCを使用できない
まちがって通るとｺﾞﾙｧされる
知らなかったか？とてもおぼえきれん
もっとも八重州に限ってはETCのゲート自体がないが
呉服橋料金所 八重洲料金所（外回り） 八重洲料金所（内回り）
常盤橋料金所 本町料金所（下り） 芝浦料金所（上り） 天現寺料金所
代々木料金所 板橋本町料金所（下り） 北池袋料金所 加平南料金所
八潮南料金所（下り） 向島第一料金所（上り） 堤通第一料金所（上り）
福住料金所 木場料金所 塩浜料金所 小菅料金所 四つ木料金所（内回り）
四つ木料金所（外回り） 千住新橋料金所（内回り） 扇大橋料金所（外回り）
扇大橋料金所（内回り） 安行料金所 新郷料金所（上り） 新郷料金所（下り）
鹿浜橋料金所（上り） 浦和南料金所（上り） 浦和北料金所 新都心料金所
大井料金所 大井南料金所（西行き） 有明料金所 葛西料金所（東行き）
浦安料金所（東行き） 空港中央料金所（東行き出口） 空港中央料金所（西行き入口）
首都高でも以下の料金所ではETCを使用できない
まちがって通るとｺﾞﾙｧされる
知らなかったか？とてもおぼえきれん
もっとも八重州に限ってはETCのゲート自体がないが
呉服橋料金所 八重洲料金所（外回り） 八重洲料金所（内回り）
常盤橋料金所 本町料金所（下り） 芝浦料金所（上り） 天現寺料金所
代々木料金所 板橋本町料金所（下り） 北池袋料金所 加平南料金所
八潮南料金所（下り） 向島第一料金所（上り） 堤通第一料金所（上り）
福住料金所 木場料金所 塩浜料金所 小菅料金所 四つ木料金所（内回り）
四つ木料金所（外回り） 千住新橋料金所（内回り） 扇大橋料金所（外回り）
扇大橋料金所（内回り） 安行料金所 新郷料金所（上り） 新郷料金所（下り）
鹿浜橋料金所（上り） 浦和南料金所（上り） 浦和北料金所 新都心料金所
大井料金所 大井南料金所（西行き） 有明料金所 葛西料金所（東行き）
浦安料金所（東行き） 空港中央料金所（東行き出口） 空港中央料金所（西行き入口）
>>445
首都高乗った状態でどこが禁止かってのはなんとなく分かるけど、
下道走ってるとどこで乗るのはOKでどこまでいけるのか、結構分かりづらいな。
自分がよく使うところぐらいは覚えたけどね。
よそから来た人には使いづらいだろうなと思う。
スレ違いスマソ。
首都高乗った状態でどこが禁止かってのはなんとなく分かるけど、
下道走ってるとどこで乗るのはOKでどこまでいけるのか、結構分かりづらいな。
自分がよく使うところぐらいは覚えたけどね。
よそから来た人には使いづらいだろうなと思う。
スレ違いスマソ。
449 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:40:26 ID:nxwO9ENV
とりあえず首都高内の使用できない場所は速やかに使用できる状態にして欲しいね
450 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:51:07 ID:HlYOe7Qr
横浜横須賀を通れるようにして欲しい！ＨＩＤＯさん検討して下さい。
451 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:52:06 ID:UO0Z/tNm
よこよこぉまだだめなんだっけ？
>>452
わろた
わろた
454 ：５３０：2006/03/10(金) 23:24:16 ID:nxwO9ENV
なんで？
明日は土曜だろ。
理解度試験とか取り付け連絡も土曜が多かったから
明日辺り来るんじゃね？
理解度試験とか取り付け連絡も土曜が多かったから
明日辺り来るんじゃね？
東名が厚木までOKになたということは、海老名でカード取り外せば
名古屋行くにも大阪まで行くにも深夜割適用でｳﾏーですね。
名古屋行くにも大阪まで行くにも深夜割適用でｳﾏーですね。
お役所って土曜もやってるっけ？
時限メールか！
時限メールか！
>>447
だれか語呂合わせで覚えた猛者はおらんのか！？
だれか語呂合わせで覚えた猛者はおらんのか！？
459 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:56:04 ID:nxwO9ENV
460 ：６４７です：2006/03/10(金) 23:57:44 ID:u5ycUqBm
461 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:03:05 ID:y7H5bKqy
462 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:08:59 ID:Y5zhTP48
>>456
片道だけ割引だけどな（ｗ
>>459
深夜割は「入口・出口」を無線通行で通った場合に適用。
ただし、出口については諸事情により係員手渡しになった場合でも
割引を適用可能。
モニターは正式に東京口で無線方法により入場し、諸事情により
（区間外）手渡しで出場するので割引適用可能。
と淡い期待を描いている>>456なのであった。
復路は正式に無線方法によって入場できないので割引不可（だと思う）。
片道だけ割引だけどな（ｗ
>>459
深夜割は「入口・出口」を無線通行で通った場合に適用。
ただし、出口については諸事情により係員手渡しになった場合でも
割引を適用可能。
モニターは正式に東京口で無線方法により入場し、諸事情により
（区間外）手渡しで出場するので割引適用可能。
と淡い期待を描いている>>456なのであった。
復路は正式に無線方法によって入場できないので割引不可（だと思う）。
463 ：４５９：2006/03/11(土) 00:12:34 ID:g6C/DEW7
つまり、不正ではなく正当な方法ってことでおｋ？
俺は国立府中から清水で実家に帰りたいんだけど、この場合、ETCで国立府中をスルーして、
海老名や清水の手前のＳ．Ａでカードを抜き取って、清水でそのカードを有人ゲートで手渡せばいいの？
俺は国立府中から清水で実家に帰りたいんだけど、この場合、ETCで国立府中をスルーして、
海老名や清水の手前のＳ．Ａでカードを抜き取って、清水でそのカードを有人ゲートで手渡せばいいの？
464 ：４５９：2006/03/11(土) 00:14:00 ID:g6C/DEW7
ちなみに、今までの解釈は国立～厚木（もうすぐ？）で一旦インター下りて、
厚木からは通常通り通行権＆ハイカor現金と言う認識なんだが
厚木からは通常通り通行権＆ハイカor現金と言う認識なんだが
465 ：４５９：2006/03/11(土) 00:14:47 ID:g6C/DEW7
通行権→通行券orz
466 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:16:07 ID:Y5zhTP48
467 ：４５９：2006/03/11(土) 00:19:06 ID:g6C/DEW7
え？
まだやっちゃいけないんですか？危ない・・・明日やるところだったorz
カードを抜くのは、東京以降のＳ．Ａですね？
早く試してみたいなぁ
０：０１に清水を出れば割引ですよね？
まだやっちゃいけないんですか？危ない・・・明日やるところだったorz
カードを抜くのは、東京以降のＳ．Ａですね？
早く試してみたいなぁ
０：０１に清水を出れば割引ですよね？
468 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:01:17 ID:DgJDT3FW
yage
近郊区間を含む100キロ以内の走行なら早朝夜間割引（50％）も使える。
東京→裾野まで
東名川崎・横浜青葉・町田→沼津まで
入り口か出口を22時～6時までの間に通過すれば適用されます。
帰りはむりぽ？
東京→裾野まで
東名川崎・横浜青葉・町田→沼津まで
入り口か出口を22時～6時までの間に通過すれば適用されます。
帰りはむりぽ？
まだ取り付けできない(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
連絡もｺﾈ━━(ﾟДﾟ)━( ﾟД)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(Дﾟ )━(ﾟДﾟ)━━ !!!!!
そんなの俺だけかしらん？
連絡もｺﾈ━━(ﾟДﾟ)━( ﾟД)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(Дﾟ )━(ﾟДﾟ)━━ !!!!!
そんなの俺だけかしらん？
>>471
珍しいバイクなのか？三菱とか
珍しいバイクなのか？三菱とか
6Vの電装とか
取付け入庫中
本日引き取ってきました。
ワンオフのステーを作ってもらって、すごくきれいに取り付けてもらいました。
本体全景
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060292411.jpg
内部のカット状況
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060349358.jpg
アンテナ・表示部全景
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060398166.jpg
ステー
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060509186.jpg
ワンオフのステーを作ってもらって、すごくきれいに取り付けてもらいました。
本体全景
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060292411.jpg
内部のカット状況
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060349358.jpg
アンテナ・表示部全景
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060398166.jpg
ステー
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142060509186.jpg
>>464
俺も、正式なやり方はそうなんだと思ってた。
でも
>>463
のやり方でもOKなの？
一旦高速道路降りるなんてそれだけで手間だし、ましてや長距離の深夜割引
なんて数千円にもなりそうだから、対象外エリアでもズルしてETC専用レーン
を通行しちゃおうなんて人が多く出てくるんじゃないかな？
俺も、正式なやり方はそうなんだと思ってた。
でも
>>463
のやり方でもOKなの？
一旦高速道路降りるなんてそれだけで手間だし、ましてや長距離の深夜割引
なんて数千円にもなりそうだから、対象外エリアでもズルしてETC専用レーン
を通行しちゃおうなんて人が多く出てくるんじゃないかな？
厚木ICで一旦降りなきゃいけないの？？
八王子料金所から先も、石川でカード抜けば良いと思っていた
八王子料金所から先も、石川でカード抜けば良いと思っていた
>479
中央は八王子に料金所あるから、それで良し。
東名を静岡方面に下る場合、厚木から先に行く時の話をしてると思われ。
俺も厚木以西に行く場合は下りずに途中でETCカード抜いて、出口で
ETCカードで精算して貰えば良いと思うのだが。
仕事で自家用車を使った時、領収書が欲しくて入り口ETC無線通行、
出口ETCカードで精算で、領収書貰ったよ。
モニター区間外でのETC無線通行を行わなければ良いと思うのだが。
中央は八王子に料金所あるから、それで良し。
東名を静岡方面に下る場合、厚木から先に行く時の話をしてると思われ。
俺も厚木以西に行く場合は下りずに途中でETCカード抜いて、出口で
ETCカードで精算して貰えば良いと思うのだが。
仕事で自家用車を使った時、領収書が欲しくて入り口ETC無線通行、
出口ETCカードで精算で、領収書貰ったよ。
モニター区間外でのETC無線通行を行わなければ良いと思うのだが。
>>478
ｶﾀｶﾀｶﾀ
, ⌒⌒ヽ 楽してズルして・・・じゃなくて、ついうっかりかしらー
ﾘﾉ｀ヽ卯） __＿＿ _＿_＿.
,9､ﾟ ヮﾟﾉﾐ | |＼＿＼ |◎|
（ﾐiつiﾐつ_,|_|＿|_ｌ匚] |匱|
|￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣
>>475
センターアップマフラーでも装着できるのがわかって嬉しい
丁寧な写真ｳﾌﾟに感謝です
ｶﾀｶﾀｶﾀ
, ⌒⌒ヽ 楽してズルして・・・じゃなくて、ついうっかりかしらー
ﾘﾉ｀ヽ卯） __＿＿ _＿_＿.
,9､ﾟ ヮﾟﾉﾐ | |＼＿＼ |◎|
（ﾐiつiﾐつ_,|_|＿|_ｌ匚] |匱|
|￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣
>>475
センターアップマフラーでも装着できるのがわかって嬉しい
丁寧な写真ｳﾌﾟに感謝です
>477
リアシート下の加工（遮熱シートなど込み）と
ワンオフステーで10500円でした。
CBRのコミュでシート下につけてる人がいたので、同じようにお願いしたんですが、
それよりも、このステーの出来栄えにびっくりしました。
最初見た瞬間に「おぉ～！？すげぇ～！」て叫んだのはナイショです（＾＾；
リアシート下の加工（遮熱シートなど込み）と
ワンオフステーで10500円でした。
CBRのコミュでシート下につけてる人がいたので、同じようにお願いしたんですが、
それよりも、このステーの出来栄えにびっくりしました。
最初見た瞬間に「おぉ～！？すげぇ～！」て叫んだのはナイショです（＾＾；
今年初の箱根ツー行った。
西湘BPは短尺バー、ペイント、誘導標識なし。
箱根新道は入口側だけ短尺バー、その他なし。
まだまだって感じ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
おまいらんとこはどーだー？
西湘BPは短尺バー、ペイント、誘導標識なし。
箱根新道は入口側だけ短尺バー、その他なし。
まだまだって感じ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
おまいらんとこはどーだー？
>>463のやり方で正しいはず。マニュアルP15の4-1で、「対象区間内で（ETCで通信して）
高速道路に入り、対象区間外の料金所から流出する場合は、一般レーンにおいて
ETCカードを提示し」云々とある。今までは実際にそういう運用をしなければならない
区間はなかったと思うから、今回の東名厚木までがそういう実例になる。
東名厚木まではOKとして小田厚の情報がないんだけど、そっちは対象外ならどうするだろう、
っていうのがちょっと興味がある。普通に考えたら連動してOKになると思うんだが…
高速道路に入り、対象区間外の料金所から流出する場合は、一般レーンにおいて
ETCカードを提示し」云々とある。今までは実際にそういう運用をしなければならない
区間はなかったと思うから、今回の東名厚木までがそういう実例になる。
東名厚木まではOKとして小田厚の情報がないんだけど、そっちは対象外ならどうするだろう、
っていうのがちょっと興味がある。普通に考えたら連動してOKになると思うんだが…
486 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:40:30 ID:g6C/DEW7
つまり、厚木以遠に行く人は>>463にあるようなやり方なら、一回インターを降りなくてもよいということかな？
なおかつ、０～4時の間なら割引も受けられる、と。
なおかつ、０～4時の間なら割引も受けられる、と。
487 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:47:17 ID:bRyUkYqN
これから石川PAか三京保土ヶ谷なんて行く人いないですかね？
明日は雨らしい．．．orz
また、モニター走行はお預けです。
今月はもう無理だな。
また、モニター走行はお預けです。
今月はもう無理だな。
489 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:55:38 ID:g6C/DEW7
マニュアル読み返しているんだが、
区間外走行は禁止で、最悪モニター権利の剥奪、とあるよorz
区間外走行は禁止で、最悪モニター権利の剥奪、とあるよorz
だれかHIDOに電凸したやつはいないのかー
491 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:06:58 ID:Y5zhTP48
ちなみに明日首都高から中央道相模湖までいこうと思ってるんだが
・二輪ETC対応料金所で首都高に無線通行で乗り入れ
・4号から直接中央道に乗り入れ
・三鷹本線料金所で無線通行
・石川PAでETCカードをぬく
・八王子本線料金所でチケット受け取り
・相模湖で有人ゲートでチケット提示＋ETCカードで支払い
でいいんだよな？
・二輪ETC対応料金所で首都高に無線通行で乗り入れ
・4号から直接中央道に乗り入れ
・三鷹本線料金所で無線通行
・石川PAでETCカードをぬく
・八王子本線料金所でチケット受け取り
・相模湖で有人ゲートでチケット提示＋ETCカードで支払い
でいいんだよな？
>>492
桶。
桶。
>>493
thx
>>485
良く覚えてないけど厚木IC出口ってゲート通ってから
一般道流出と小田厚乗り入れを選択できたっけ?
選択できないなら一般道流出側だけが二輪ETC対応になるだろうし
選択できたとしても小田厚は本線料金所で支払う形だから
ETCカードを手渡す形で支払いになるんじゃないのかな
あと使ったことがないのでわからないんだけど京葉道路花輪IC以遠の運用は
どうなっているのだろう
thx
>>485
良く覚えてないけど厚木IC出口ってゲート通ってから
一般道流出と小田厚乗り入れを選択できたっけ?
選択できないなら一般道流出側だけが二輪ETC対応になるだろうし
選択できたとしても小田厚は本線料金所で支払う形だから
ETCカードを手渡す形で支払いになるんじゃないのかな
あと使ったことがないのでわからないんだけど京葉道路花輪IC以遠の運用は
どうなっているのだろう
>>492
石川でカード抜いておくとは、出口で後続を待たせぬよう配慮するいいﾔｼだな。
漏れはエリア外料金所ではシート外してカード抜き差ししてる。
一応、後続車には m(_ _)m と会釈しているが。
石川でカード抜いておくとは、出口で後続を待たせぬよう配慮するいいﾔｼだな。
漏れはエリア外料金所ではシート外してカード抜き差ししてる。
一応、後続車には m(_ _)m と会釈しているが。
496 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:28:53 ID:J9vgSwzx
>>494
厚木は一旦料金所出てから一般道と小田厚に分岐。
でもゲート数が多いうえに分岐までの距離が短いから
出るゲート間違えるととんでもない斜め走りをしなきゃならん。
多分2輪ETCは一般道側のゲートに誘導されるんだろうな。
厚木は一旦料金所出てから一般道と小田厚に分岐。
でもゲート数が多いうえに分岐までの距離が短いから
出るゲート間違えるととんでもない斜め走りをしなきゃならん。
多分2輪ETCは一般道側のゲートに誘導されるんだろうな。
498 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:31:15 ID:J9vgSwzx
>>498同意
500 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:35:49 ID:g6C/DEW7
ネタでしょ？
あんなところでシートなんか怖くて外せない
あんなところでシートなんか怖くて外せない
プロモニターの白バイとか、どうしてんだろう？
緊急時以外にもエリア外の高速に乗ることもあるだろうに。
緊急時以外にもエリア外の高速に乗ることもあるだろうに。
一般とは違うから
プロライダーと一般では利用可能範囲が違うの？
504 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:19:53 ID:DgJDT3FW
金とかは発生してないと思う
505 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:01:47 ID:iiBVo74V
今日はじめてのＥＴＣ走行（外環川口西、首都高浦和南本線）。
腕章はしなかったけど、箱の中のオジサンは「ＯＫだよ」と挨拶してくれました。
腕章はしなかったけど、箱の中のオジサンは「ＯＫだよ」と挨拶してくれました。
506 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:04:29 ID:s6b0gm89
京葉道路は篠崎－武石間の全線OKですよ。
ところどころ料金所のないランプがあるが、
モニター走行上は問題なしです。
千葉西料金所から無線通行不可です。
中央道の八王子料金所みたいな感じです。
幕張PAでカードを抜き取りましょう。
ところどころ料金所のないランプがあるが、
モニター走行上は問題なしです。
千葉西料金所から無線通行不可です。
中央道の八王子料金所みたいな感じです。
幕張PAでカードを抜き取りましょう。
508 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:41:03 ID:4jor+/B7
ｐｐ
風が強いからモニター走行中止します。
こんな日に首都高なんか乗ってられるかっちゅうの。
こんな日に首都高なんか乗ってられるかっちゅうの。
ETC利用照会サービスってナンバー入力するけど、バイクも対応してますか？
511 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:50:33 ID:s6b0gm89
>>509
こんな日に 大黒OFF なんかしたら ベイブリッジで 海にダイビングしちゃいそうな
悪寒(^^ゞ
>>510
案ずるより ( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) 産むが易し 大丈夫 やってみそ
こんな日に 大黒OFF なんかしたら ベイブリッジで 海にダイビングしちゃいそうな
悪寒(^^ゞ
>>510
案ずるより ( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) 産むが易し 大丈夫 やってみそ
513 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:58:22 ID:8geMLvYG
それってどこにある？リンク欲しい
514 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:00:14 ID:s6b0gm89
明細確認できました。
しかも割引されてたー！700円が680円ｗ
しかも割引されてたー！700円が680円ｗ
明細って概ね反映に１日くらいかかるのかな？
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:25:59 ID:4jor+/B7
明細で、車種が「５」と「１」と2パターン表示されていたんだが、どうゆうこと？
日付指定以外にも、月指定で一覧表示してくれたらいいのにね
日付指定以外にも、月指定で一覧表示してくれたらいいのにね
二輪と四輪で料金一緒のところは「１」でしょ
519 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:37:41 ID:4jor+/B7
そうなのか、
じゃあ「５」が二輪？
じゃあ「５」が二輪？
521 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:48:18 ID:4jor+/B7
ありがとう
明日から厚木まで延長。
今日料金所のおっちゃんが言っていた。
今日料金所のおっちゃんが言っていた。
>>522
もし、厚木で下りなければいけない場合、
富士まで行くとして、
東名東京本線＞＞＞富士
3350円
東名東京本線＞＞＞厚木、厚木＞＞＞富士
1050+2400=3450円
100円損するよ。これはモニターとはいえ、如何な物か。
もし、厚木で下りなければいけない場合、
富士まで行くとして、
東名東京本線＞＞＞富士
3350円
東名東京本線＞＞＞厚木、厚木＞＞＞富士
1050+2400=3450円
100円損するよ。これはモニターとはいえ、如何な物か。
>524
てことは、あと３時間後にはETC無線通行、桶？
てことは、あと３時間後にはETC無線通行、桶？
やっと、モニター本登録完了と取り付け店舗のお知らせメール
やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
嬉しい・・・本当に嬉しい・・・。 ｼｸｼｸ(ノ_・、)
やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
嬉しい・・・本当に嬉しい・・・。 ｼｸｼｸ(ノ_・、)
528 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:56:05 ID:AjFTnKh6
バイクこそETCが必要だと思う
529 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:23:01 ID:4jor+/B7
厚木以遠にいく場合、厚木で降りなければいけないんですか？
530 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:24:48 ID:s6b0gm89
>>527
良かったねェ～ ちょっとした小さな幸せ これって人生に大事
良かったねェ～ ちょっとした小さな幸せ これって人生に大事
531 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:32:35 ID:4jor+/B7
本当に明日からか？
あいかわらずマニュアルに変化はないが
あいかわらずマニュアルに変化はないが
532 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:56:02 ID:LcLdyt7P
>>529
厚木より遠くではETCゲートをつかわなければOK
厚木より遠くではETCゲートをつかわなければOK
明日の朝良いニュースが聞けますように(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
>>522
される。
出口で貰う利用証明書は割引前の金額だけどね。
昨日伊豆に行った帰りの話。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/pdfs/20051118.pdf
を見たら一般レーンがあるって書いてあるかったから、
それを信じてカード挿しっぱなしで沼津の料金所に入った。
そしたら、「ＥＴＣ専用」と「ＥＴＣ／一般」しか無いでやんの。
しょうがないから共用レーンに突っ込んで、おっちゃんの指示(？)
仰ごうとしたら自動収受だったし。orz
とりあえずHIDOには報告メールを送っておきましたが。
高速会社さん、こんなプレスしたんなら、変更もきちんと公表してくださいよ。
される。
出口で貰う利用証明書は割引前の金額だけどね。
昨日伊豆に行った帰りの話。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/pdfs/20051118.pdf
を見たら一般レーンがあるって書いてあるかったから、
それを信じてカード挿しっぱなしで沼津の料金所に入った。
そしたら、「ＥＴＣ専用」と「ＥＴＣ／一般」しか無いでやんの。
しょうがないから共用レーンに突っ込んで、おっちゃんの指示(？)
仰ごうとしたら自動収受だったし。orz
とりあえずHIDOには報告メールを送っておきましたが。
高速会社さん、こんなプレスしたんなら、変更もきちんと公表してくださいよ。
>「ＥＴＣ専用」と「ＥＴＣ／一般」しか無いでやんの。
あたりまえじゃん
あたりまえじゃん
>>534
一般専用レーンがないと焦るよね。
先日、圏央道の｢ あきる野 」IC入り口も
「 ETC専用 」と「 ETC/一般 」しかありませんでした。
幸いにしてカードを車載機から抜いていたので慌てませんでしたが、
もしカードを入れていたら・・・。
一般専用レーンがないと焦るよね。
先日、圏央道の｢ あきる野 」IC入り口も
「 ETC専用 」と「 ETC/一般 」しかありませんでした。
幸いにしてカードを車載機から抜いていたので慌てませんでしたが、
もしカードを入れていたら・・・。
なんで、あたりまえなん？
539 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:29:40 ID:v0dB0ZhO
雨が降ってるとだめとわかっていてもETCレーンに飛び込みたくなる。
ほんと、バイクこそETC必要。カードで払えば車よりはやく料金所抜けることもある
けど、やっぱ落としたりもするしね。
ほんと、バイクこそETC必要。カードで払えば車よりはやく料金所抜けることもある
けど、やっぱ落としたりもするしね。
540 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:39:03 ID:4jor+/B7
もうすでに、区間外の場合はカード抜いておいて有人ゲートで手渡しで利用できているの？
かも知れない運転すれば？
一般専用レーンがないかもしれない。
エリア外に出たら規約違反してしまうかもしれない。
大体、エリア外での無線通行は一切許可されていないんだから
カード挿したまま来てしまう神経がわからない。
一般専用レーンがないかもしれない。
エリア外に出たら規約違反してしまうかもしれない。
大体、エリア外での無線通行は一切許可されていないんだから
カード挿したまま来てしまう神経がわからない。
どうでもいいけど東名なのにタイトル横浜新道になっているが
直す気はないのか？このままうっかり公開したら笑える。
ttps://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tomei.html
直す気はないのか？このままうっかり公開したら笑える。
ttps://www.hido.or.jp/nirin/shutoken/gaiyo/map_tomei.html
>>538
いろんな種類のゲートがあることと、
モニタ区間外のゲートでもモニタ機器が作動するのは、
ETCのシステムの問題だから。
モニタがゴラァされる筋合いの話ではない、と思うな。
そういう、うっかりは、HIDOにしても想定の範囲内でしょ。
いろんな種類のゲートがあることと、
モニタ区間外のゲートでもモニタ機器が作動するのは、
ETCのシステムの問題だから。
モニタがゴラァされる筋合いの話ではない、と思うな。
そういう、うっかりは、HIDOにしても想定の範囲内でしょ。
544 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:15:12 ID:57O6Uy13
１ヶ月前に思い違いでモニター範囲外の料金所から２回ほど
無線走行で進入してしまったがHIDOからメールこないよ
無線走行で進入してしまったがHIDOからメールこないよ
546 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:30:48 ID:GK5GDuUc
3/31が近いので総括希望
ハイカ亡き後の
・バイク用ＥＴＣは実用化されているのか
・4/1に発売されるのか
・発売は１社から増えたのか
・4/1に間に合わないならハイカにかわる割引はあるのか
ハイカ亡き後の
・バイク用ＥＴＣは実用化されているのか
・4/1に発売されるのか
・発売は１社から増えたのか
・4/1に間に合わないならハイカにかわる割引はあるのか
>>546
全部NO
全部NO
そのかわりに自首運用黙認だったりして
自主運用は既に黙認状態でしょ。
>>543
区間外を走行する場合はカードを抜けばいいのに、しないのは怠慢だと思う。
それから、確認書に承諾し署名捺印した以上は守るべき。
↓
ETCシステム利用規定の各事項を理解・承諾した上でモニターに応募します。
特に以下の事項について遵守することを理解・承諾します。
○料金所では十分な車間距離をとり、いつでも停車できるように徐行する。
○以下の挙動が確認された場合にはモニター権利を剥奪することがある。
・危険な挙動を頻繁に実施していることが確認された場合
・対象外路線、対象外料金所を走行していることが確認された場合
・不正な通行が確認された場合
・著しい高速度で料金所を通過していることが確認された場合
・その他、道路交通法違反が行われたことが確認された場合
モニターならみんな署名捺印しただろ？
区間外を走行する場合はカードを抜けばいいのに、しないのは怠慢だと思う。
それから、確認書に承諾し署名捺印した以上は守るべき。
↓
ETCシステム利用規定の各事項を理解・承諾した上でモニターに応募します。
特に以下の事項について遵守することを理解・承諾します。
○料金所では十分な車間距離をとり、いつでも停車できるように徐行する。
○以下の挙動が確認された場合にはモニター権利を剥奪することがある。
・危険な挙動を頻繁に実施していることが確認された場合
・対象外路線、対象外料金所を走行していることが確認された場合
・不正な通行が確認された場合
・著しい高速度で料金所を通過していることが確認された場合
・その他、道路交通法違反が行われたことが確認された場合
モニターならみんな署名捺印しただろ？
さっさと全面解禁しないHIDOのほうが怠慢だと思うけどな。
552 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:55:45 ID:96OnYIgV
>>・対象外路線、対象外料金所を走行していることが確認された場合
これは、区間外でカードを抜いたとしてもいけないのでは？
やってみたいんだが｣躊躇
これは、区間外でカードを抜いたとしてもいけないのでは？
やってみたいんだが｣躊躇
553 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:18:44 ID:qn9oprAC
一般レーンをなくすことにも承諾したわけではない。 シート下に取り付けた車載器からいちいちカードを取り出すのはこちらに手間をとらせすぎだと思います。
543でおま
>>550
言いたいことはわかる。ルールだからな。
でもなあ、モニタとはいえ、普通の人が簡単にミスしてしまうシステム（制度）は、
システム（制度）の側に問題があると思うぞ。
四輪なら、走行中でもカードの抜き差しはなんとかなるが、
二輪で機器がシート下の場合、お手上げだから。
カードの入れ忘れ抜き忘れ、といった1回のミスで致命的な事故に結びつくなら、
（現状ではモニタの規定に抵触するだけだが）、
システムに問題あり…、と報告すべきじゃないか？モニタなら。
絶対ミスしない人なんていないんだからよ。
不可抗力なのかうっかりなのか故意なのか、いずれにしても、
対象外路線や料金所に入ってしまう可能性があるのは、
実験前から十分予想できたはずだ。
だから、そうなってしまったときは、電話しとけばいいんだろ？
そんなにも、HIDOに従順になる必要はないと思う。
二輪はずーっと虐げられてきてるんだぜ。
すぐ断線してしまう機器で身体張って実験されてやってんだから。
HIDOとの契約より、自分たちのこと考えていいんじゃないかね？
それに、ETCなんてもんは、利権の塊だろ。
四輪ユーザも含めていいように搾り取られてるだけじゃん。
基本的に道路は、ユーザ（国民）のものだぜ。
モニタ規約も大事かもしれんが、せっかくETC実験に参加して意見を聞いてもらえる立場になったんだ。
ユーザやモニタ同士でいがみ合わないで、
ライダーやドライバーが使いやすくなることを提言しようぜ。
…と言って見るテスト。
>>550
言いたいことはわかる。ルールだからな。
でもなあ、モニタとはいえ、普通の人が簡単にミスしてしまうシステム（制度）は、
システム（制度）の側に問題があると思うぞ。
四輪なら、走行中でもカードの抜き差しはなんとかなるが、
二輪で機器がシート下の場合、お手上げだから。
カードの入れ忘れ抜き忘れ、といった1回のミスで致命的な事故に結びつくなら、
（現状ではモニタの規定に抵触するだけだが）、
システムに問題あり…、と報告すべきじゃないか？モニタなら。
絶対ミスしない人なんていないんだからよ。
不可抗力なのかうっかりなのか故意なのか、いずれにしても、
対象外路線や料金所に入ってしまう可能性があるのは、
実験前から十分予想できたはずだ。
だから、そうなってしまったときは、電話しとけばいいんだろ？
そんなにも、HIDOに従順になる必要はないと思う。
二輪はずーっと虐げられてきてるんだぜ。
すぐ断線してしまう機器で身体張って実験されてやってんだから。
HIDOとの契約より、自分たちのこと考えていいんじゃないかね？
それに、ETCなんてもんは、利権の塊だろ。
四輪ユーザも含めていいように搾り取られてるだけじゃん。
基本的に道路は、ユーザ（国民）のものだぜ。
モニタ規約も大事かもしれんが、せっかくETC実験に参加して意見を聞いてもらえる立場になったんだ。
ユーザやモニタ同士でいがみ合わないで、
ライダーやドライバーが使いやすくなることを提言しようぜ。
…と言って見るテスト。
＞電話しとけばいいんだろ？
より前は同意。
その後はちょっとな・・・
より前は同意。
その後はちょっとな・・・
>>550
> 区間外を走行する場合はカードを抜けばいいのに、しないのは怠慢だと思う。
今の車載器の仕様だと、さすがにユーザの手間が掛かりすぎて非現実的だと
思われ。停めてリアシートの荷物（or 人)をどかしてシートを開けてカードを抜く、
というのは、料金所で小銭出すより数段ハードルが高い。
せめて手元にon/offスイッチでもついてれば、話は分かるんだが。
> 区間外を走行する場合はカードを抜けばいいのに、しないのは怠慢だと思う。
今の車載器の仕様だと、さすがにユーザの手間が掛かりすぎて非現実的だと
思われ。停めてリアシートの荷物（or 人)をどかしてシートを開けてカードを抜く、
というのは、料金所で小銭出すより数段ハードルが高い。
せめて手元にon/offスイッチでもついてれば、話は分かるんだが。
>>554
言ってることがさっぱりわかんね？おまいETC付けてないだろ。
カードの刺し忘れとか、機器に異状があったらインジケーターが赤に変わるんだよ。
わざわざ目の前に付けてくれたんだから何のためにそういうのが付いてるのか
よく考えろよ。
それに、対象外路線や料金所に入った時の対処法は、
テストや書類に書いてあったぞ、忘れちまったのか？
妄想だけで書いてると恥じかくからいいかげんやめとけよ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
>>556
>on/offスイッチ
これはいいな、オフ車のキルスイッチみたいなものならすぐ付けられそうだ。
第２回目のアンケート来たら書くわ。
言ってることがさっぱりわかんね？おまいETC付けてないだろ。
カードの刺し忘れとか、機器に異状があったらインジケーターが赤に変わるんだよ。
わざわざ目の前に付けてくれたんだから何のためにそういうのが付いてるのか
よく考えろよ。
それに、対象外路線や料金所に入った時の対処法は、
テストや書類に書いてあったぞ、忘れちまったのか？
妄想だけで書いてると恥じかくからいいかげんやめとけよ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
>>556
>on/offスイッチ
これはいいな、オフ車のキルスイッチみたいなものならすぐ付けられそうだ。
第２回目のアンケート来たら書くわ。
なんか沸いてるな
554です。
>>558
>それに、対象外路線や料金所に入った時の対処法は、
>テストや書類に書いてあったぞ、忘れちまったのか？
マニュアルの14ページのこと？
で、利用マニュアルやWebの料金所の情報を見ていても、
534や536のようなことが起こるんだろ？
それに、マニュアルに限っていえば、
「カードを抜け」
とまでは書いてないからな～。
初めてETCを使う人なら、
共用料金所じゃ、こちらの意図に関わらずETCが作動してしまうんだ、
って気付く人がいてもそんなに変だとは思わないぞ。
むしろ、不安な人が多くて、ここの掲示板見て、
モニタ同士知識を分け合ってるのが現状じゃないの？
ま、対象外路線や料金所はモニタ実験期間ならではの問題だから、
本格運用されれば問題にならないな。
それよりも、出口料金所でエラーが出た時に、
荷ほどきしてシートを外してカードを出さにゃならんケースはどうだ？
追突される危険もあるし、面倒だとは思わない？
そういうこと、提言したらいいんじゃないの？と思うわけです。
二輪に限っては、機器を小さくしてアンテナ・インジケータから分離可能で、
タンクバッグやジャケットなどに本体を入れることを認めてくれ、とかね。
on/offスイッチについては、ETCを作動させないためだけに使うのなら、
モニタ期間が終れば存在する意味がない、とは思うけど。
イグニッションonで強制的にスイッチが入るのが
今のところ、ETCの仕様になってるし。
もちろん、不都合を感じるなら、バンバン文句言おうぜ。
>>558
>それに、対象外路線や料金所に入った時の対処法は、
>テストや書類に書いてあったぞ、忘れちまったのか？
マニュアルの14ページのこと？
で、利用マニュアルやWebの料金所の情報を見ていても、
534や536のようなことが起こるんだろ？
それに、マニュアルに限っていえば、
「カードを抜け」
とまでは書いてないからな～。
初めてETCを使う人なら、
共用料金所じゃ、こちらの意図に関わらずETCが作動してしまうんだ、
って気付く人がいてもそんなに変だとは思わないぞ。
むしろ、不安な人が多くて、ここの掲示板見て、
モニタ同士知識を分け合ってるのが現状じゃないの？
ま、対象外路線や料金所はモニタ実験期間ならではの問題だから、
本格運用されれば問題にならないな。
それよりも、出口料金所でエラーが出た時に、
荷ほどきしてシートを外してカードを出さにゃならんケースはどうだ？
追突される危険もあるし、面倒だとは思わない？
そういうこと、提言したらいいんじゃないの？と思うわけです。
二輪に限っては、機器を小さくしてアンテナ・インジケータから分離可能で、
タンクバッグやジャケットなどに本体を入れることを認めてくれ、とかね。
on/offスイッチについては、ETCを作動させないためだけに使うのなら、
モニタ期間が終れば存在する意味がない、とは思うけど。
イグニッションonで強制的にスイッチが入るのが
今のところ、ETCの仕様になってるし。
もちろん、不都合を感じるなら、バンバン文句言おうぜ。
561 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 08:04:18 ID:57O6Uy13
まぁ 鍵は車載機だね 次の機種は今のアンテナサイズの本体で跨った
まんま card の抜き差しできればかなりの問題は回避できると思う
まんま card の抜き差しできればかなりの問題は回避できると思う
562 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 08:25:33 ID:96OnYIgV
暗証番号式のロックか何かがあれば車載機もシーとしたじゃなくてもいいかも！
しかし、それごともぎ取られたらおしまいだが・・・・・
てか、いつになったら」題意一回アンケートが来るんだ？
しかし、それごともぎ取られたらおしまいだが・・・・・
てか、いつになったら」題意一回アンケートが来るんだ？
on/offスイッチは反対。
ただでさえ邪魔なETCがさらに邪魔になるから。
（ 簡単に車載機から抜き挿しできるオプションならばOK。 ）
できる限り盗んでも利益にならないようにするのがいいと思う。
たとえば、現在クレジットカードにETC機能を付帯させていることが多いけど、それは止める。
ETC機能のみのカードを無料で発行する
（ クレジット機能とETC機能を一枚のカードに同居させない ）。
また、盗まれた場合に、
電話、インターネット、iモードなど、サービスエリア、インターチェンジなどで
即時に機能を停止できるようにすれば、盗まれにくくなると思う。
ただでさえ邪魔なETCがさらに邪魔になるから。
（ 簡単に車載機から抜き挿しできるオプションならばOK。 ）
できる限り盗んでも利益にならないようにするのがいいと思う。
たとえば、現在クレジットカードにETC機能を付帯させていることが多いけど、それは止める。
ETC機能のみのカードを無料で発行する
（ クレジット機能とETC機能を一枚のカードに同居させない ）。
また、盗まれた場合に、
電話、インターネット、iモードなど、サービスエリア、インターチェンジなどで
即時に機能を停止できるようにすれば、盗まれにくくなると思う。
on/offスイッチの話と盗難防止の話は、別の話です。
分離して読んでください。
分離して読んでください。
私の場合、取付け店が何を思ったのか、車載器の電源をテール
ランプから取って呉れました（多分標準的な作業手順なんでしょ）
所が、１９８８年製の我がバイク、テールランプは手元のＳＷで
消灯出来ます。意図しなかった事ですが、ＥＴＣ機器のＯＮＯＦＦ
制御が出来て便利してます（昼間だけね）。
ランプから取って呉れました（多分標準的な作業手順なんでしょ）
所が、１９８８年製の我がバイク、テールランプは手元のＳＷで
消灯出来ます。意図しなかった事ですが、ＥＴＣ機器のＯＮＯＦＦ
制御が出来て便利してます（昼間だけね）。
クレカとＥＴＣ機能が一枚に同居してるカードは見たこと無いです。
どこで発行してるんでしょ。
どこで発行してるんでしょ。
アンテナを開けてみると、基盤取り付けのネジのためだけに、2cmも大きくなってる。
つまり基盤取付けを工夫するだけで、2cm小型化できる。なんてｲｲｶｹﾞﾝ設計なんだよぅ
つまり基盤取付けを工夫するだけで、2cm小型化できる。なんてｲｲｶｹﾞﾝ設計なんだよぅ
モニタ機器の不都合に関してはＪＲＣの中の人達も十分に把握してるよ。
新型機を誠意開発中、刮目し金を貯めて待て。
新型機を誠意開発中、刮目し金を貯めて待て。
>567
そういうカード選ばなきゃいい話では？
うちが使ってるセゾンはカード別ですが。
そういうカード選ばなきゃいい話では？
うちが使ってるセゾンはカード別ですが。
571 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/13(月) 09:56:10 ID:QSQeDT37
>>563 >>567
ETC専用カードを出してるところは少なくないですよ。
むしろショッピング一体型カードのほうが少数派じゃないかなあ……。
それに、あなたが貼ってるURLのでも
＞VISA一体型ETCカードまたはクレジットカードとETC専用カード
＞どちらかお好きなタイプがお選びになれます。
ってあるじゃないですか。盗まれたら問題だから一体化カードは出すな、と
hidoに命令する権限はないでしょう。
べつにそれでhidoていうか高速道路KKが損するわけじゃないし。
ETC専用カードを出してるところは少なくないですよ。
むしろショッピング一体型カードのほうが少数派じゃないかなあ……。
それに、あなたが貼ってるURLのでも
＞VISA一体型ETCカードまたはクレジットカードとETC専用カード
＞どちらかお好きなタイプがお選びになれます。
ってあるじゃないですか。盗まれたら問題だから一体化カードは出すな、と
hidoに命令する権限はないでしょう。
べつにそれでhidoていうか高速道路KKが損するわけじゃないし。
572 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 09:57:36 ID:CBCLtI/n
昨夜環八を車で走っていたら黄色い腕章のライダー発見。
それも何か変だなぁと感じていたら２人乗りで後ろの方がつけていました。
第三京浜まで併走していましたが彼らはそのまま第三京浜へ。
２１時少し前のお話しでした。
それも何か変だなぁと感じていたら２人乗りで後ろの方がつけていました。
第三京浜まで併走していましたが彼らはそのまま第三京浜へ。
２１時少し前のお話しでした。
>>566
たとえばこれとか↓
http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup/etc.jsp
でもオートバイで使うことを考えたら別体型の方が便利じゃないかな
ビッグスクーターでフロントグローブボックスに車載機を設置した場合にはどっちでもいいかも
たとえばこれとか↓
http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup/etc.jsp
でもオートバイで使うことを考えたら別体型の方が便利じゃないかな
ビッグスクーターでフロントグローブボックスに車載機を設置した場合にはどっちでもいいかも
早期に本格運用されてほしいけど、今の仕様で本格運用されたらまずいと思う
現時点でETCレーンの設置されていない料金所や
ＥＴＣの点検、トラブル等で閉鎖されている料金所があるわけでしょ？
4輪の場合は以下のように公式にアナウンスされてるでしょ？
出口料金所に表示がない場合（料金をお支払いいただく料金所）
⇒入口料金所でＥＴＣレーンをご利用になった場合は、係員にＥＴＣカードをお渡しください。
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/faq10.php#403
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/faq10.php#503
もともと、緊急時にはカードを抜いて手渡しすることが想定されてるんじゃないのかな？
それなのに、鍵付きのシート下に設置しなければならず、
カードの取り出しに困難を伴う現状のやり方は明らかに見当違いか欠陥だと思わないか？
現時点でETCレーンの設置されていない料金所や
ＥＴＣの点検、トラブル等で閉鎖されている料金所があるわけでしょ？
4輪の場合は以下のように公式にアナウンスされてるでしょ？
出口料金所に表示がない場合（料金をお支払いいただく料金所）
⇒入口料金所でＥＴＣレーンをご利用になった場合は、係員にＥＴＣカードをお渡しください。
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/faq10.php#403
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/faq10.php#503
もともと、緊急時にはカードを抜いて手渡しすることが想定されてるんじゃないのかな？
それなのに、鍵付きのシート下に設置しなければならず、
カードの取り出しに困難を伴う現状のやり方は明らかに見当違いか欠陥だと思わないか？
そういうカードを選ばなければいいというのは、カードが盗まれた「 後 」の話です。
盗難を防止するために、同居型のカードは存在しないほうがいいということです。
盗む側の立場になって考えると、同居型のカードが存在することが魅力的。
同居型か別居型かは、（バイクを壊して）車載機を開けてみないと分からないでしょ。
盗難を防止するために、同居型のカードは存在しないほうがいいということです。
盗む側の立場になって考えると、同居型のカードが存在することが魅力的。
同居型か別居型かは、（バイクを壊して）車載機を開けてみないと分からないでしょ。
576 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/13(月) 10:22:32 ID:QSQeDT37
>>575
それはバイクだけじゃなく4輪でも同じことが言えると思いますが、
現在一体型カードは現に存在しますよね。
つまり、一体型がある利便性＞リスク だと判断され世の中に受け入れられているということでしょう。
# 自分は>>570 さんと同じくセゾンなのでETC専用カードですが
それはバイクだけじゃなく4輪でも同じことが言えると思いますが、
現在一体型カードは現に存在しますよね。
つまり、一体型がある利便性＞リスク だと判断され世の中に受け入れられているということでしょう。
# 自分は>>570 さんと同じくセゾンなのでETC専用カードですが
577 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:37:14 ID:Iy9AwowI
一体型は廃止すべき
危ないよマジで
車だって車上荒らしがあるんだし
危ないよマジで
車だって車上荒らしがあるんだし
>>565
漏れはフォーサイトでモニター参加組だけど、同じくテールランプから電源を取っている。
漏れはフォーサイトでモニター参加組だけど、同じくテールランプから電源を取っている。
で、東名ﾏﾀﾞｰ?
今朝、通勤中に渋谷線から東名にそのまま乗ったんだが、
東京料金所の「二輪ETCは左へ寄れ」ってニュアンスの看板のカバーが
思いっきりはずしてあったんで（2枚ぐらいあったが両方とも）、解禁！？
とか思って思わず普通にETCで通過してしまった。
まだだったのか・・・（東名川崎で降りたんだが）
ちゃんとタイミング考えて外してくれよ・・・orz
東京料金所の「二輪ETCは左へ寄れ」ってニュアンスの看板のカバーが
思いっきりはずしてあったんで（2枚ぐらいあったが両方とも）、解禁！？
とか思って思わず普通にETCで通過してしまった。
まだだったのか・・・（東名川崎で降りたんだが）
ちゃんとタイミング考えて外してくれよ・・・orz
581 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:04:58 ID:Iy9AwowI
なんとなくた゛が、もう準備は完了してるだろうから、 たぶん問題ないと思うよ
どーでもいいが、極論ばっかになっている気がするけど…。
バイク壊してまでETCカード盗むヤツってそんなに出るか？実際のところ。
多分、車の方が盗みやすいと思うけど…しかも、三菱の一体型なんか外からどこに
あるか解るし～。
自主運用の方気をつけて（っつーか離れる場合は外しているんでしょう）
バイク壊してまでETCカード盗むヤツってそんなに出るか？実際のところ。
多分、車の方が盗みやすいと思うけど…しかも、三菱の一体型なんか外からどこに
あるか解るし～。
自主運用の方気をつけて（っつーか離れる場合は外しているんでしょう）
東名の件でHIDOからメールキター
試行対象範囲拡大ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
厚木までか(´･ω･`)
厚木までか(´･ω･`)
カードより、機械盗むんじゃない？
二輪ETCモニター機の存在なんて、二輪乗りしか知らないだろ。
カードなんて盗まれても電話一本で即止まるし、高速料金なんて高くても数万円だろ？
カード抜かれたことにずっと気づかない香具師はバイクへの愛情が足りないんだ！
といってみる。
二輪ETCモニター機の存在なんて、二輪乗りしか知らないだろ。
カードなんて盗まれても電話一本で即止まるし、高速料金なんて高くても数万円だろ？
カード抜かれたことにずっと気づかない香具師はバイクへの愛情が足りないんだ！
といってみる。
14:00一斉発信
”試行対象範囲拡大のお知らせ”
ﾃﾗHIDOｽ
”試行対象範囲拡大のお知らせ”
ﾃﾗHIDOｽ
>>560
>「カードを抜け」 とまでは書いてないからな～。
マニュアルの１４Pにおもいっきり対象区間外は無線通行しないで下さいと書いてあるな。
今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
書いてないからいいんだとか自分勝手な解釈で走られたら
ちゃんとしてる人たちはどう思う？
結局ルールを守らずに自分が焦った事なんかHIDOに報告して
大事な問題が後回しになるくらいならモニターを辞退して機器を返却してほしいよね。（苦笑
名古屋だって、大阪だってモニターしたい人がたくさん待ってるんだから。
>出口料金所でエラーが出た時に、
荷ほどきしてシートを外してカードを出さにゃならんケースはどうだ？
バイクを離れる時はカードを抜けと書いてあるから、そんなに大変なんかとも思う罠。
俺は高速をよく使うからよく見るが、トラブルがあった料金所はすぐ赤ランプが点灯して
料金所自体通れなくれなくなるぞ。
荷物を外すくらい大変なことなら、係りの人もすぐ対処するだろ？
取り外しできるのは便利でいいと思うが、それで機器の値段が上がることや
取り外しの為の防水の問題（コネクターやタンクバックetc）で
本格使用が遅れるのはもっと困るな。
あと、今でさえ内蔵出来なければ箱がつけられるのに、
ＥＴＣ専用のタンクバックやジャケットをＨＩＤＯに売りつけられそうだな。
ま。それでもいいのなら提案してみるがよろし。
>「カードを抜け」 とまでは書いてないからな～。
マニュアルの１４Pにおもいっきり対象区間外は無線通行しないで下さいと書いてあるな。
今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
書いてないからいいんだとか自分勝手な解釈で走られたら
ちゃんとしてる人たちはどう思う？
結局ルールを守らずに自分が焦った事なんかHIDOに報告して
大事な問題が後回しになるくらいならモニターを辞退して機器を返却してほしいよね。（苦笑
名古屋だって、大阪だってモニターしたい人がたくさん待ってるんだから。
>出口料金所でエラーが出た時に、
荷ほどきしてシートを外してカードを出さにゃならんケースはどうだ？
バイクを離れる時はカードを抜けと書いてあるから、そんなに大変なんかとも思う罠。
俺は高速をよく使うからよく見るが、トラブルがあった料金所はすぐ赤ランプが点灯して
料金所自体通れなくれなくなるぞ。
荷物を外すくらい大変なことなら、係りの人もすぐ対処するだろ？
取り外しできるのは便利でいいと思うが、それで機器の値段が上がることや
取り外しの為の防水の問題（コネクターやタンクバックetc）で
本格使用が遅れるのはもっと困るな。
あと、今でさえ内蔵出来なければ箱がつけられるのに、
ＥＴＣ専用のタンクバックやジャケットをＨＩＤＯに売りつけられそうだな。
ま。それでもいいのなら提案してみるがよろし。
メール爆撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
盛り上がって参りました。
>585
土曜に東京ＩＣで「２輪ＥＴＣは左レーンへ」につられて無線通行してしまった。
昨日、あの看板に従い走行しましたメールをＨＩＤＯにしたばかりなのに。。。
土曜に東京ＩＣで「２輪ＥＴＣは左レーンへ」につられて無線通行してしまった。
昨日、あの看板に従い走行しましたメールをＨＩＤＯにしたばかりなのに。。。
592 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:16:19 ID:nO0Icd6M
>メール爆撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
でも、数日前からこのスレで情報を得ていると、
なんか感動が少ない感じ…
でも、数日前からこのスレで情報を得ていると、
なんか感動が少ない感じ…
>>574
全く同感だ。
そのことはアンケートに書いたし、別にメールでも質問した。
んで、3月いっぱいに回答するよう、指定した。
本格運用が遅れてしまうかもしれないってのは、痛しかゆしなんだがな。
それから、ETCレーンで起こっている事故やエラーのデータがあるなら、
公開してほしいとも要望しておいた。
全く同感だ。
そのことはアンケートに書いたし、別にメールでも質問した。
んで、3月いっぱいに回答するよう、指定した。
本格運用が遅れてしまうかもしれないってのは、痛しかゆしなんだがな。
それから、ETCレーンで起こっている事故やエラーのデータがあるなら、
公開してほしいとも要望しておいた。
ツーリングメインの身としては事前情報を得ていたからと言うより、
厚木まで繋がったから何？ と言う感じで、嬉しさはあまりない。
小田厚や新道まで一挙解放とか、御殿場まで解放して富士も箱根もアクセス
楽ちんとかだったらｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ なんだけど。
通勤などで日常的に使う人には朗報だろうけどね。
厚木まで繋がったから何？ と言う感じで、嬉しさはあまりない。
小田厚や新道まで一挙解放とか、御殿場まで解放して富士も箱根もアクセス
楽ちんとかだったらｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ なんだけど。
通勤などで日常的に使う人には朗報だろうけどね。
595 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:37:58 ID:Iy9AwowI
ｷﾀｰ
さっそくオフか？
さっそくオフか？
>>588
＞マニュアルの１４Pにおもいっきり対象区間外は無線通行しないで下さいと書いてあるな。
＞今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
一般レーンを通れば問題ないわけでしょ？カード挿しっぱなしだって。
マニュアルのP15にも載ってるように。（カードを抜くようにとの指示は一切無い）
高速道路会社が公式プレスでレーンを案内してる以上、それを信用して
料金所に進入したところで、責任は何らモニターには無いと思うが。
＞マニュアルの１４Pにおもいっきり対象区間外は無線通行しないで下さいと書いてあるな。
＞今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
一般レーンを通れば問題ないわけでしょ？カード挿しっぱなしだって。
マニュアルのP15にも載ってるように。（カードを抜くようにとの指示は一切無い）
高速道路会社が公式プレスでレーンを案内してる以上、それを信用して
料金所に進入したところで、責任は何らモニターには無いと思うが。
流れをブッ千切って、東名の横浜青葉ICから延びる短い枝線はなんだこりゃ？
>>588
>今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
その通りだ。だが、そうする必要があることを即座に思いつかない人がいても、
不思議はないと思った。（「書いてないな～」はそういう意味でね）
ま、588が書いてくれたことで、ここを見てるモニタは、
エリア外ではカードを抜く！ってわかっただろうから、いいんじゃないか？
>バイクを離れる時はカードを抜けと書いてあるから、そんなに大変なんかとも思う罠。
状況によっては大変だと思うぞ。
雨なんか降ってようもんなら特に。
>俺は高速をよく使うからよく見るが、トラブルがあった料金所はすぐ赤ランプが点灯して
>料金所自体通れなくれなくなるぞ。
オレも何度か見た。自分もエラーが出てゲートを閉じたことがある。
で、よけいに思ったよ。二輪だったら大変だったって。
>本格使用が遅れるのはもっと困るな。
それには激しく同意する。
だから、現状を変えるよう提言するのは痛しかゆしなんだが。
>ＥＴＣ専用のタンクバックやジャケットをＨＩＤＯに売りつけられそうだな。
>ま。それでもいいのなら提案してみるがよろし。
HIDOが売るわけじゃないが、機器が高価になる可能性は十分にあるな。
しかし、小型化と分離して持ち歩きができることは、
二輪の特性に合ってると思う。
ついでだが、タンクバッグ内にモニタ機器を設置した実例もあるんだぜ。
>今の現状ならエンジン切って進入するか、カード抜くしかないんじゃないか？
その通りだ。だが、そうする必要があることを即座に思いつかない人がいても、
不思議はないと思った。（「書いてないな～」はそういう意味でね）
ま、588が書いてくれたことで、ここを見てるモニタは、
エリア外ではカードを抜く！ってわかっただろうから、いいんじゃないか？
>バイクを離れる時はカードを抜けと書いてあるから、そんなに大変なんかとも思う罠。
状況によっては大変だと思うぞ。
雨なんか降ってようもんなら特に。
>俺は高速をよく使うからよく見るが、トラブルがあった料金所はすぐ赤ランプが点灯して
>料金所自体通れなくれなくなるぞ。
オレも何度か見た。自分もエラーが出てゲートを閉じたことがある。
で、よけいに思ったよ。二輪だったら大変だったって。
>本格使用が遅れるのはもっと困るな。
それには激しく同意する。
だから、現状を変えるよう提言するのは痛しかゆしなんだが。
>ＥＴＣ専用のタンクバックやジャケットをＨＩＤＯに売りつけられそうだな。
>ま。それでもいいのなら提案してみるがよろし。
HIDOが売るわけじゃないが、機器が高価になる可能性は十分にあるな。
しかし、小型化と分離して持ち歩きができることは、
二輪の特性に合ってると思う。
ついでだが、タンクバッグ内にモニタ機器を設置した実例もあるんだぜ。
>>596
カード抜かずに一般レーンに進入してどうすんの？
通行券も持ってないわけだから、結局は無銭通行じゃないことを証明するために
その場でカードを抜いて出さなくちゃいけないでしょ。
それが規約としては無問題でライダーに責任はないにせよ、
後ろに渋滞を作る可能性もあるわけで
いやがらせの意志をもってするんじゃなければ
普通の感覚ではできる行為じゃないぞ。
カード抜かずに一般レーンに進入してどうすんの？
通行券も持ってないわけだから、結局は無銭通行じゃないことを証明するために
その場でカードを抜いて出さなくちゃいけないでしょ。
それが規約としては無問題でライダーに責任はないにせよ、
後ろに渋滞を作る可能性もあるわけで
いやがらせの意志をもってするんじゃなければ
普通の感覚ではできる行為じゃないぞ。
>>602
596は首都高以外の入り口のことを言ってんだと思う。
596は首都高以外の入り口のことを言ってんだと思う。
>>602
＞カード抜かずに一般レーンに進入してどうすんの？
いや、普通に通行券もらうでしょ。
＞通行券も持ってないわけだから、結局は無銭通行じゃないことを証明するために
＞その場でカードを抜いて出さなくちゃいけないでしょ。
…まさか出口の話？
>534は入るときの話をしてるもんだと思ったが。
それを受けての>596も、入口の話をしてるつもり。
＞カード抜かずに一般レーンに進入してどうすんの？
いや、普通に通行券もらうでしょ。
＞通行券も持ってないわけだから、結局は無銭通行じゃないことを証明するために
＞その場でカードを抜いて出さなくちゃいけないでしょ。
…まさか出口の話？
>534は入るときの話をしてるもんだと思ったが。
それを受けての>596も、入口の話をしてるつもり。
606 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 15:23:11 ID:Iy9AwowI
どう考えても出口だと思うが
どっちでもいいから、分からないならちゃんとhidoに問い合わせろ。
試行運用に関するお問い合わせはこちらまで
（財）道路新産業開発機構 二輪モニター窓口
電話 ０３-５６１４-７６９９ ＦＡＸ ０３-３６６６-２９８８
時間 ： 土日・祝祭日を除く10:00～17:00
mail ： [email protected]
試行運用に関するお問い合わせはこちらまで
（財）道路新産業開発機構 二輪モニター窓口
電話 ０３-５６１４-７６９９ ＦＡＸ ０３-３６６６-２９８８
時間 ： 土日・祝祭日を除く10:00～17:00
mail ： [email protected]
戸塚料金所の工事に伴う一時閉鎖のお知らせを見た。
通常、モニターが使用するレーンを閉鎖することはわかるのだが
代わりに何処を通ればよいのか、日本語による記載が全くない。
レーン運用図を見れば第５レーンを通るのだろうと思いつくが、
言葉による説明が全くないと不安になるではないか…。
ﾃﾗHIDOｽ
通常、モニターが使用するレーンを閉鎖することはわかるのだが
代わりに何処を通ればよいのか、日本語による記載が全くない。
レーン運用図を見れば第５レーンを通るのだろうと思いつくが、
言葉による説明が全くないと不安になるではないか…。
ﾃﾗHIDOｽ
うちには東名のメール来ない・・・。
区間外走行に関しては著しく行ってる場合はともかく
1度2度行っただけでメールが来たり電話がかかってくるなんて
東日本高速道路はHIDOにどんな圧力かけてるんだか。
前にも書いたけど運用上支障がないかテストするのに
何故区間外走行でモニター剥奪？
そういうのはレーンに60km/hで突入したとか
併走して入ったとかそういう人間に対して行うべきだと思うんだけど。
そういうことして電話もらったってやついるん？
区間外走行に関しては著しく行ってる場合はともかく
1度2度行っただけでメールが来たり電話がかかってくるなんて
東日本高速道路はHIDOにどんな圧力かけてるんだか。
前にも書いたけど運用上支障がないかテストするのに
何故区間外走行でモニター剥奪？
そういうのはレーンに60km/hで突入したとか
併走して入ったとかそういう人間に対して行うべきだと思うんだけど。
そういうことして電話もらったってやついるん？
HIDO独自にモニターの走行記録をチェックしているので、各道路会社からの報告を待たずに警告を出している模様。
区間外走行だけでなく、通過速度や通過ゲートの番号までリアルタイムで把握しているとのこと。
区間外走行だけでなく、通過速度や通過ゲートの番号までリアルタイムで把握しているとのこと。
612 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:52:17 ID:96OnYIgV
とりあえず、誰か無線で入って厚木以遠でカード抜いて手渡し精算してみてよ！
そんで報告して
そんで報告して
>>610
うがった見方をすれば、区間内での
速度超過や並走無銭走行は
悪い事例としてでもとりあえず情報として蓄積されるが
区間外だと詳細がHIDOまで届かない可能性があるので
モニターとして役に立たんぞゴルァ
という事では。
うがった見方をすれば、区間内での
速度超過や並走無銭走行は
悪い事例としてでもとりあえず情報として蓄積されるが
区間外だと詳細がHIDOまで届かない可能性があるので
モニターとして役に立たんぞゴルァ
という事では。
―＝三 ＼Ｈ ＼
―＝三 ＼Ｉ ＼
―＝三 ＼Ｄ ＼
―＝三 ＼Ｏ.＼
―＝三 ＼い ＼
―＝三 ＼ヨ.＼
. .―＝三 ＼ !!.＼ ﾅﾆｼﾃﾝﾀﾞﾖ
. ﾟ ｡ ﾟ ｡ ￣￣＼ ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
―＝三 ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ
―＝三 |￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─- ｶﾚｲﾆﾘｮｳｷﾝｼﾞｮﾄｯﾊﾟﾞ!!
―＝三 ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ （`Д´）-，
（ ,／｡ヽ ））
'”ヽﾟ ,､
￣ヾ_､
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>>613
HIDOは事業所にある端末で区間外走行もリアルタイムで把握しています。
HIDOは事業所にある端末で区間外走行もリアルタイムで把握しています。
619 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:10:20 ID:zo/chPx8
>>617
四輪ＥＴＣの場合はいたって普通の状況なんだが、我々の場合は二輪モニターという
条件が付くからややこしい。
以前の書込みでは区間外を走行することが予め判っている場合は無線走行はしないように
というHIDOからの通達があったと記憶している。
四輪ＥＴＣの場合はいたって普通の状況なんだが、我々の場合は二輪モニターという
条件が付くからややこしい。
以前の書込みでは区間外を走行することが予め判っている場合は無線走行はしないように
というHIDOからの通達があったと記憶している。
マニュアル１５，１６ページより。
----
４）不可抗力により区間外での走行となった場合の注意事項
○中・東日本高速道路株式会社区間において、入口、出口の一方が対象区間外を走行することに
なった場合の走行方法は以下の通りとします。
①対象区間内で（ＥＴＣで通信して）高速道路に入り、対象区間外の料金所からの流出する場
合は、一般レーンにおいてＥＴＣカードを提示し、料金の支払いをしてください（出口では
無線走行しないでください）。
②対象区間外の入口から高速道路に入る場合はＥＴＣをご利用できません。入口料金所におい
て通行券を受け取り、出口料金所は一般レーンを利用し、収受員に通行券とＥＴＣカードを
提示してください（入口・出口とも無線走行しないでください）。
ｰｰ
つづく
----
４）不可抗力により区間外での走行となった場合の注意事項
○中・東日本高速道路株式会社区間において、入口、出口の一方が対象区間外を走行することに
なった場合の走行方法は以下の通りとします。
①対象区間内で（ＥＴＣで通信して）高速道路に入り、対象区間外の料金所からの流出する場
合は、一般レーンにおいてＥＴＣカードを提示し、料金の支払いをしてください（出口では
無線走行しないでください）。
②対象区間外の入口から高速道路に入る場合はＥＴＣをご利用できません。入口料金所におい
て通行券を受け取り、出口料金所は一般レーンを利用し、収受員に通行券とＥＴＣカードを
提示してください（入口・出口とも無線走行しないでください）。
ｰｰ
つづく
つづき
ｰｰｰｰｰｰ
○対象区間外の走行は禁止されていますので、必ず走行前に利用マニュアルを確認して走行して
下さい。不可抗力により区間外走行となった場合でも、事務局から状況確認のために連絡させ
て頂きますのでご了承下さい。
○モニターが以下の挙動を実施したことが確認された場合には、モニター権利を剥奪することがあります。
・対象外路線、対象外料金所を走行していることが確認された場合
・著しい高速度で料金所を通過していることが確認された場合
ｰｰｰｰｰ
↑
上の二つの○以下でいう、「対象区間外の走行」ってのは＜無線通行＞だと思われ。
おなじく、「不可抗力により区間外＜無線＞走行となった場合でも、」と、無線を補って読むべきｼﾞｬﾏｲｶ？
そうでないと、ﾓﾆﾀｰ機器取り付けたﾊﾞｲｸでは対象区間以外の高速道路を利用できないことになるじゃん。
>>612が言うような通り方は、①で書いてあるとおり、無問題。
不可抗力＝「自分の降りたい出口がモニター区間外だった。」
or「モニター区間内で降りようと思ったが、急遽区間外の出口で降りる用が出来た。」
とか、適当に説明すれば良いだろ。どうせ確かめようがないんだから。
区間外出入口無線走行したら、おしかりﾒｰﾙが来るだろうけど、繰り返しやるとか
悪質で無い限り即剥奪まで行かないでしょ。
文句言われたら、憲法２２条１項とかいって反論してみたら？w
ｰｰｰｰｰｰ
○対象区間外の走行は禁止されていますので、必ず走行前に利用マニュアルを確認して走行して
下さい。不可抗力により区間外走行となった場合でも、事務局から状況確認のために連絡させ
て頂きますのでご了承下さい。
○モニターが以下の挙動を実施したことが確認された場合には、モニター権利を剥奪することがあります。
・対象外路線、対象外料金所を走行していることが確認された場合
・著しい高速度で料金所を通過していることが確認された場合
ｰｰｰｰｰ
↑
上の二つの○以下でいう、「対象区間外の走行」ってのは＜無線通行＞だと思われ。
おなじく、「不可抗力により区間外＜無線＞走行となった場合でも、」と、無線を補って読むべきｼﾞｬﾏｲｶ？
そうでないと、ﾓﾆﾀｰ機器取り付けたﾊﾞｲｸでは対象区間以外の高速道路を利用できないことになるじゃん。
>>612が言うような通り方は、①で書いてあるとおり、無問題。
不可抗力＝「自分の降りたい出口がモニター区間外だった。」
or「モニター区間内で降りようと思ったが、急遽区間外の出口で降りる用が出来た。」
とか、適当に説明すれば良いだろ。どうせ確かめようがないんだから。
区間外出入口無線走行したら、おしかりﾒｰﾙが来るだろうけど、繰り返しやるとか
悪質で無い限り即剥奪まで行かないでしょ。
文句言われたら、憲法２２条１項とかいって反論してみたら？w
>>619
>以前の書込みでは区間外を走行することが予め判っている場合は無線走行はしないように
というHIDOからの通達があったと記憶している。
「通達」のｿｰｽ挙げれ。
そんなメールはもらってないし、マニュアルにも書いてないぞ。
>以前の書込みでは区間外を走行することが予め判っている場合は無線走行はしないように
というHIDOからの通達があったと記憶している。
「通達」のｿｰｽ挙げれ。
そんなメールはもらってないし、マニュアルにも書いてないぞ。
>>596
>>534 >>536の話からして入り口の話だろ？
urlだって入り口の図が出てくるんだからさ。
それに一般レーンが無い場合は外して入らないとまずいだろ、
ＥＴＣのカードが入ってるんだから
イレギュラーな電波が出てれば機械は反応するだろうよ。
入り口でＥＴＣ/一般しか無いの判った時点で端に寄せてカード抜くのが普通だと思うぞ？
仮に出口の話だとしても、つじつまが合わないぞ。
マニュアルの１５Ｐ見るとどっちにしても、
出口でカード出さなきゃダメなんじゃないのか。
>>534 >>536の話からして入り口の話だろ？
urlだって入り口の図が出てくるんだからさ。
それに一般レーンが無い場合は外して入らないとまずいだろ、
ＥＴＣのカードが入ってるんだから
イレギュラーな電波が出てれば機械は反応するだろうよ。
入り口でＥＴＣ/一般しか無いの判った時点で端に寄せてカード抜くのが普通だと思うぞ？
仮に出口の話だとしても、つじつまが合わないぞ。
マニュアルの１５Ｐ見るとどっちにしても、
出口でカード出さなきゃダメなんじゃないのか。
「なぜ範囲外では無線通行をしてはいけないのか」が分かってない香具師が多いな。
マニュアルを読めば分かるとおり「範囲外の料金所には短尺バー+誘導ペイントがない」からだ。
これを理解できるならば例えば東京IC→沼津ICのような場合東京ICで無線通行してはいけない理由が分からん。
少し考えれば分かるようなことまでいちいちHIDOの支持を仰がないといけないのか？
マニュアルを読めば分かるとおり「範囲外の料金所には短尺バー+誘導ペイントがない」からだ。
これを理解できるならば例えば東京IC→沼津ICのような場合東京ICで無線通行してはいけない理由が分からん。
少し考えれば分かるようなことまでいちいちHIDOの支持を仰がないといけないのか？
627 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:28:18 ID:ns8luVlW
ETC初心者の集まりだからだろ。
今日、15時40分頃、錦糸町下り入り口をETCで通過した時、
初めて料金所のおっちゃんに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧされた。
ちゃんとランプ点滅したし、腕章もつけてたのにな。
すげえ、発狂したような(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧだった。
当然ながら船橋のETC専用レーンは普通に通れました。
初めて料金所のおっちゃんに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧされた。
ちゃんとランプ点滅したし、腕章もつけてたのにな。
すげえ、発狂したような(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧだった。
当然ながら船橋のETC専用レーンは普通に通れました。
横横も使用可能にしてくれよ。>hido
最近、湾岸を大黒でUターンばかり。横横が可になれば金はかかるが1周可能？
最近、湾岸を大黒でUターンばかり。横横が可になれば金はかかるが1周可能？
631 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:06:08 ID:t0QZF5BD
>>629
スピードは２０ｋｍ以下でしたか？
スピードは２０ｋｍ以下でしたか？
事務局から返事が来た。言質がとれた。問題なし。ただし引用不可とのことなので概要を抜粋。
>>620 と同じで利用マニュアルP15参照。
SA/PA 等の安全なところでETCカードを車載機から抜き、手渡しで一般レーンを通って一般道に流出せよとのこと
>>626
役人は難癖をつけるのが得意だからな
>>627
文書で言質をとるのが重要なのだよ
>>620 と同じで利用マニュアルP15参照。
SA/PA 等の安全なところでETCカードを車載機から抜き、手渡しで一般レーンを通って一般道に流出せよとのこと
>>626
役人は難癖をつけるのが得意だからな
>>627
文書で言質をとるのが重要なのだよ
今回の一件は難しくも何ともない。何も考えずマニュアルを解釈すればいい。
>対象区間内で（ＥＴＣで通信して）高速道路に入り
なんだから、東京本線から厚木の間でETC無線通行で入るのは無問題。
>対象区間外の料金所からの流出する場合は、一般レーンにおいてＥＴＣカードを提示し
なんだから、秦野中井以遠では適当なPAやSAで抜け、ってだけの話。
今回の対象範囲拡大で厄介なのは、厚木で入って秦野中井で下りる場合だけ。
「抜く場所がないのが分かってるんだから最初から無線で入るな」と言われるか否かだ。
そういう意味ではせめて秦野中井までは対象範囲にすべきだったと思う。
そこから先なら中井PAで抜けばいいんだから。
>>624
マニュアルではゲートがあるってことになっているところで、現場に行ったらゲートが
なかったとして、それで分かった時点で路肩に寄せるのは危険な場合がある、
っていうのは想像できるだろ？OKになってから行ってないから現状はしらない（共用レーンが
追加になっている可能性はあるからな）が、横浜町田ICに保土ヶ谷BPから入ってきた場合、
「左端に行け」って言うのは「死ね」って行っているようなものだぞ。
>対象区間内で（ＥＴＣで通信して）高速道路に入り
なんだから、東京本線から厚木の間でETC無線通行で入るのは無問題。
>対象区間外の料金所からの流出する場合は、一般レーンにおいてＥＴＣカードを提示し
なんだから、秦野中井以遠では適当なPAやSAで抜け、ってだけの話。
今回の対象範囲拡大で厄介なのは、厚木で入って秦野中井で下りる場合だけ。
「抜く場所がないのが分かってるんだから最初から無線で入るな」と言われるか否かだ。
そういう意味ではせめて秦野中井までは対象範囲にすべきだったと思う。
そこから先なら中井PAで抜けばいいんだから。
>>624
マニュアルではゲートがあるってことになっているところで、現場に行ったらゲートが
なかったとして、それで分かった時点で路肩に寄せるのは危険な場合がある、
っていうのは想像できるだろ？OKになってから行ってないから現状はしらない（共用レーンが
追加になっている可能性はあるからな）が、横浜町田ICに保土ヶ谷BPから入ってきた場合、
「左端に行け」って言うのは「死ね」って行っているようなものだぞ。
あくまで憶測だけど、
自分ができる最大限の対策をした上で
マニュアルで指定されたはずのレーンが閉鎖されてて、
予期せず対象外のレーンを通ってしまった場合は、そのまま通過して
HIDOに報告すれば良いんじゃないの？
黙って約束違反するからお叱りがくるんだよ。きっと。
なんとなく、レーンが指定されてる理由もエリアが指定されてる理由も
安全対策って事に見えてきたよ。
無理に危険を冒すよりは、臨機応変に対処して
安全なところに来たらHIDOに電話なり報告すれば良いんじゃないかな？
「ｘｘが閉鎖されてて、急な車線変更は危険と感じ、
やむを得ずooを通りました。」みたいに。
モニター証明書に電話番号書いてあるし。きっとその為なんだろうよ？
自分ができる最大限の対策をした上で
マニュアルで指定されたはずのレーンが閉鎖されてて、
予期せず対象外のレーンを通ってしまった場合は、そのまま通過して
HIDOに報告すれば良いんじゃないの？
黙って約束違反するからお叱りがくるんだよ。きっと。
なんとなく、レーンが指定されてる理由もエリアが指定されてる理由も
安全対策って事に見えてきたよ。
無理に危険を冒すよりは、臨機応変に対処して
安全なところに来たらHIDOに電話なり報告すれば良いんじゃないかな？
「ｘｘが閉鎖されてて、急な車線変更は危険と感じ、
やむを得ずooを通りました。」みたいに。
モニター証明書に電話番号書いてあるし。きっとその為なんだろうよ？
636 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:47:07 ID:57O6Uy13
>>633
マニュアル記述とは例外的に存在した例は アクアラインで
入り口 ; 川崎辺りでの ETC無線通過(エリア内)
=> 海ほたるで UターンETCカード手差し(≒エリア外手渡し)
=> 川崎辺りでの ETC無線通過(エリア内) ; 出口
が駄目だったなっていってたね!?
赤字路線なんだから いっそ木更津まで 許可すれば良いのにね!
日ごろ閑散としているんだろうから工事も楽かと思うけどね
こういったところを走るのは 二輪ETC モニターとか 此処を走りたいとか
言う奇特な人しかないような気がするしさぁ～
バイク乗りは 結構 あそこのうどんを食いに行く! とかの安近短 好きだし
海の真ん中は花粉も少ないと期待する。
マニュアル記述とは例外的に存在した例は アクアラインで
入り口 ; 川崎辺りでの ETC無線通過(エリア内)
=> 海ほたるで UターンETCカード手差し(≒エリア外手渡し)
=> 川崎辺りでの ETC無線通過(エリア内) ; 出口
が駄目だったなっていってたね!?
赤字路線なんだから いっそ木更津まで 許可すれば良いのにね!
日ごろ閑散としているんだろうから工事も楽かと思うけどね
こういったところを走るのは 二輪ETC モニターとか 此処を走りたいとか
言う奇特な人しかないような気がするしさぁ～
バイク乗りは 結構 あそこのうどんを食いに行く! とかの安近短 好きだし
海の真ん中は花粉も少ないと期待する。
637 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:54:03 ID:96OnYIgV
とにかく返信メールの通りなら、さっそく厚木以遠に行ってみてくれよー
俺ももうすぐやるんで。
カード抜くのﾀﾞﾙｽ
俺ももうすぐやるんで。
カード抜くのﾀﾞﾙｽ
>>633
また訳判らないんだけどさ～、俺が言ってるのは区域外の入り口の場合だぞ？
指定されたＥＴＣ入り口を通れる所ならそのまま通ればいいんじゃねぇの。
それともなにか？ＥＴＣモニター区域内なのにＥＴＣ入り口４箇所全滅になっちゃうとかか？
そんなことは聞かれても俺も判らんよ、
まぁそんなことになれば他の車も渋滞するだろうからゆっくり行けとしか言えん罠。
どんなとこか思い出せんので横浜町田ICの写真見たら、
首都高の八潮料金所に似てる感じだな、
俺はそこでも一番左側の料金所に普通に行くから気にも止めないが、
死ぬ思いしてまでしか行けない奴は無理しないほうがいいな。
ほんと自己責任で頼むよ。（笑
また訳判らないんだけどさ～、俺が言ってるのは区域外の入り口の場合だぞ？
指定されたＥＴＣ入り口を通れる所ならそのまま通ればいいんじゃねぇの。
それともなにか？ＥＴＣモニター区域内なのにＥＴＣ入り口４箇所全滅になっちゃうとかか？
そんなことは聞かれても俺も判らんよ、
まぁそんなことになれば他の車も渋滞するだろうからゆっくり行けとしか言えん罠。
どんなとこか思い出せんので横浜町田ICの写真見たら、
首都高の八潮料金所に似てる感じだな、
俺はそこでも一番左側の料金所に普通に行くから気にも止めないが、
死ぬ思いしてまでしか行けない奴は無理しないほうがいいな。
ほんと自己責任で頼むよ。（笑
639 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:09:01 ID:wkgpkje3
640 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:46:46 ID:oZ59GsYU
なんかもう、遅遅として範囲は広がらんしあれこれ制約多いし割引効かないしモニターなんてどうでも良くなってきたよ。
暖かくなってきたんで通勤用のスクーターに軽登録の車載器取り付けて自主運用も開始しますね。
とりあえず、ヤフオクでも逝って来ます。
暖かくなってきたんで通勤用のスクーターに軽登録の車載器取り付けて自主運用も開始しますね。
とりあえず、ヤフオクでも逝って来ます。
643 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:31:17 ID:TbWcWOSJ
>>626
おまいが思ってるよりも世の中は馬鹿ばっかってことだ。
もしhidoが世の中より少しでも賢ければ、
説明が足りなかったと反省するだろう。
もしhidoが世の中と同じくらい馬鹿だったら、
都合のいいようにマニュアルを改悪してしまうかもしれない。
>>588
あえて釣られてやるが、554から続けて読む限りは560におかしなことが
書いてあるようには見えない。
むしろおまいの指摘は論点をぼやかすことしか書いていない。
悪いが、おまいが気にいらないだけで、その他大勢の
ちゃんとしている人達はどうも思わないだろう。
だいたいモニター辞退者が増えたところで、その分モニター
参加者が増えることはないと断言してもいい。
新たに人を集め直して、書類を集めて、バイク屋と調整して、
なんてめんどくさくてやるわけがない。
車載機のコストよりもこういう人権費の方が高くつくのだよ。
おまいが思ってるよりも世の中は馬鹿ばっかってことだ。
もしhidoが世の中より少しでも賢ければ、
説明が足りなかったと反省するだろう。
もしhidoが世の中と同じくらい馬鹿だったら、
都合のいいようにマニュアルを改悪してしまうかもしれない。
>>588
あえて釣られてやるが、554から続けて読む限りは560におかしなことが
書いてあるようには見えない。
むしろおまいの指摘は論点をぼやかすことしか書いていない。
悪いが、おまいが気にいらないだけで、その他大勢の
ちゃんとしている人達はどうも思わないだろう。
だいたいモニター辞退者が増えたところで、その分モニター
参加者が増えることはないと断言してもいい。
新たに人を集め直して、書類を集めて、バイク屋と調整して、
なんてめんどくさくてやるわけがない。
車載機のコストよりもこういう人権費の方が高くつくのだよ。
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:32:18 ID:82bGtII/
モニター車両自分のしかみたことない。ライコとかいってもいないね。
５０００台って案外いそうでいない数字なんだなぁ
首都高の天現寺を使えるようにしてほしい・・・
５０００台って案外いそうでいない数字なんだなぁ
首都高の天現寺を使えるようにしてほしい・・・
過去ログで東名エリア拡大の要望が多かったのと、
東名がエリア拡大一番乗りになったのは関係あるのか？
次のエリア拡大を予想汁！！
東名がエリア拡大一番乗りになったのは関係あるのか？
次のエリア拡大を予想汁！！
妄想乙
647 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:35:29 ID:OFQmJIqO
基本的にモニター資格が１都3県だから、東名・中央は厳しいと思う
関越あたりかな？区間短いかも試練が
関越あたりかな？区間短いかも試練が
モニター区間拡大いらね。
早く全面開放シテクレー
大体、モニターったって、
３ヶ月やってアンケート２本ですか。
機器の取付けのノウハウ蓄積ですか。
機器の信頼性テストですか。
モニターの意義はどこに有るんですか？
早く全面開放シテクレー
大体、モニターったって、
３ヶ月やってアンケート２本ですか。
機器の取付けのノウハウ蓄積ですか。
機器の信頼性テストですか。
モニターの意義はどこに有るんですか？
>>643
おまえが>>560だろ！ｗｗｗ
自己弁護か？まぁいいだろ、受けてたつよ。
釣りでもなんでもね～し、昨日からのＩＤ見りゃ判るけど、
俺のところのレスにはちゃんと答えてるつもりだからな。
>だいたいモニター辞退者が増えたところで、その分モニター
参加者が増えることはないと断言してもいい。
首都圏の後、中京、関西でも一般モニターはやるんだろ。
辞退した機器は当然そっちに回るんだろ、
今でさえやっと付けた人がいる状態なんだから、
機器が足りてないと考えるのが普通じゃないのか。
よく読めよ、あげ足取るわけじゃないが、
俺は首都圏でモニターを再募集するなんて書いてないからな。
あと、どこらへんがぼやかしてるのか書いてくれよ！
>>599みたいに、大変!大変!書かれても答えようが無いからな、（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
おまえが>>560だろ！ｗｗｗ
自己弁護か？まぁいいだろ、受けてたつよ。
釣りでもなんでもね～し、昨日からのＩＤ見りゃ判るけど、
俺のところのレスにはちゃんと答えてるつもりだからな。
>だいたいモニター辞退者が増えたところで、その分モニター
参加者が増えることはないと断言してもいい。
首都圏の後、中京、関西でも一般モニターはやるんだろ。
辞退した機器は当然そっちに回るんだろ、
今でさえやっと付けた人がいる状態なんだから、
機器が足りてないと考えるのが普通じゃないのか。
よく読めよ、あげ足取るわけじゃないが、
俺は首都圏でモニターを再募集するなんて書いてないからな。
あと、どこらへんがぼやかしてるのか書いてくれよ！
>>599みたいに、大変!大変!書かれても答えようが無いからな、（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
>>648
> モニターの意義はどこに有るんですか？
便りがないのは良い知らせ、っつーことじゃね？ とりあえず二輪 ETC で
死人が出ず、雨や振動で車載器が逝くことがなければ
「さっさと二輪 ETC 一般開放すれ、危なくないから」
と声を大にして言えるわけで。
> モニターの意義はどこに有るんですか？
便りがないのは良い知らせ、っつーことじゃね？ とりあえず二輪 ETC で
死人が出ず、雨や振動で車載器が逝くことがなければ
「さっさと二輪 ETC 一般開放すれ、危なくないから」
と声を大にして言えるわけで。
>>638
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.13.637&el=139.29.5.640&la=1&fi=1&sc=3
保土ヶ谷バイパスは16号の画面右側から。
保土ヶ谷バイパスから来た車両は、取り付け道路を通って料金所に対して右側レーン（3車線）から進入する。
左側レーン（こっちは確か2車線）は16号相模原八王子方面や、R246方面からの車両が結構な勢いで突っ込んでくる。
こんなトコで左側レーンのみ指定されたらキレるね、確かに。
横浜町田ICはちゃんと右側ETCレーンにもバイク用ラインと短尺バーが設置されてるけど、
このノリで全国各地にちゃんと2輪対応ETCレーンが出来るのはいつのことやら。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.13.637&el=139.29.5.640&la=1&fi=1&sc=3
保土ヶ谷バイパスは16号の画面右側から。
保土ヶ谷バイパスから来た車両は、取り付け道路を通って料金所に対して右側レーン（3車線）から進入する。
左側レーン（こっちは確か2車線）は16号相模原八王子方面や、R246方面からの車両が結構な勢いで突っ込んでくる。
こんなトコで左側レーンのみ指定されたらキレるね、確かに。
横浜町田ICはちゃんと右側ETCレーンにもバイク用ラインと短尺バーが設置されてるけど、
このノリで全国各地にちゃんと2輪対応ETCレーンが出来るのはいつのことやら。
>>649
> あと、どこらへんがぼやかしてるのか書いてくれよ！
> >>599みたいに、大変!大変!書かれても答えようが無いからな、（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
見苦しいからもう止めたら？
>>648
> モニターの意義はどこに有るんですか？
実使用環境下での故障率や限界事象が、
hidoにも高速道路KKにもJRCにも分からないから、
(1)「数カ月程度の走行に於いて重大な故障がありませんでした」
というデータ収集。
(2) 「モニタ数を5000まで増しても重大事故発生はありませんでした」
というデータ収集。
(3) ついでに、事故を未然に防ぐために必要そうな設備面での改善点洗い出し。
>>650
モニタ数を増やす事だけでは「とりあえずサンプル数●●●●までＯＫでした」
とは言えるけど、それで故障率や必要な耐久性などが明らかに出来るわけでは
ないから、単に気休めにしかならないんよ。
> あと、どこらへんがぼやかしてるのか書いてくれよ！
> >>599みたいに、大変!大変!書かれても答えようが無いからな、（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ）
見苦しいからもう止めたら？
>>648
> モニターの意義はどこに有るんですか？
実使用環境下での故障率や限界事象が、
hidoにも高速道路KKにもJRCにも分からないから、
(1)「数カ月程度の走行に於いて重大な故障がありませんでした」
というデータ収集。
(2) 「モニタ数を5000まで増しても重大事故発生はありませんでした」
というデータ収集。
(3) ついでに、事故を未然に防ぐために必要そうな設備面での改善点洗い出し。
>>650
モニタ数を増やす事だけでは「とりあえずサンプル数●●●●までＯＫでした」
とは言えるけど、それで故障率や必要な耐久性などが明らかに出来るわけでは
ないから、単に気休めにしかならないんよ。
653 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:33:37 ID:Ge2frhhI
正確なデータはないが、４輪ではＥＴＣゲートに絡んだ事故はよく発生しているみたい
だから、２輪・４輪という以前にＥＴＣは危険なものという認識が正しいと思う
だって、連続走行している流れをたまにぶった切るものが安全なわけがない
だから、２輪・４輪という以前にＥＴＣは危険なものという認識が正しいと思う
だって、連続走行している流れをたまにぶった切るものが安全なわけがない
654 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:46:38 ID:R6SCW1SW
こんな状況下で前払専用カードが出ていたら、
それはもうﾃﾗHIDOｽの嵐だったんだろうなぁと思う今日この頃。
それはもうﾃﾗHIDOｽの嵐だったんだろうなぁと思う今日この頃。
>>652
プラス「素人の目から見た問題点の洗い出し」ってのはあるのかも。
漏れも似たような仕事してるけどそのシステムに関わってると多少の問題点だと
「これはこうやれば回避できるからＯＫ」とか思ってしまう。
(で、制約事項をひとつ増やしてしまう)
なので↑で増やした制約事項が一般的に見て妥当か？ってのもあると思う
プラス「素人の目から見た問題点の洗い出し」ってのはあるのかも。
漏れも似たような仕事してるけどそのシステムに関わってると多少の問題点だと
「これはこうやれば回避できるからＯＫ」とか思ってしまう。
(で、制約事項をひとつ増やしてしまう)
なので↑で増やした制約事項が一般的に見て妥当か？ってのもあると思う
>>649
560だけど。
643はオレじゃないよ。
649は、高速のヘビーユーザで、いろいろ知ってるみたいだから、
人のことバカにしたくなるのもわからんではないが（ここの風潮でもあるしな）、
どうせ書き込むなら、その知識を、他のモニタにも分け合えるように配慮したら？
根拠のない決めつけ（ETCついてないとか、オレが649だとか）はやめた方がいいと思う。
それだけで、たとえ書き込みが有意義なものでも、うっとうしく見えるぜ。
みんなモニタしてて、高速で2輪が使いやすくなればいいって思いは同じなんだからさ。
HIDOに対しての要望はガンガン言うべきだが、
こんなところで、モニタ同士いがみ合っても、何にもならんと思うがな。
560だけど。
643はオレじゃないよ。
649は、高速のヘビーユーザで、いろいろ知ってるみたいだから、
人のことバカにしたくなるのもわからんではないが（ここの風潮でもあるしな）、
どうせ書き込むなら、その知識を、他のモニタにも分け合えるように配慮したら？
根拠のない決めつけ（ETCついてないとか、オレが649だとか）はやめた方がいいと思う。
それだけで、たとえ書き込みが有意義なものでも、うっとうしく見えるぜ。
みんなモニタしてて、高速で2輪が使いやすくなればいいって思いは同じなんだからさ。
HIDOに対しての要望はガンガン言うべきだが、
こんなところで、モニタ同士いがみ合っても、何にもならんと思うがな。
658 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 09:13:59 ID:hTNHTj+P
ねえ、みんな
きつい口調はやめようよ
せっかく役立つスレなんだからさ
またーり、またーり… ね
きつい口調はやめようよ
せっかく役立つスレなんだからさ
またーり、またーり… ね
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 09:19:33 ID:OFQmJIqO
そうそう、
それより誰か実験するんじゃないの？
それより誰か実験するんじゃないの？
寒いのは今日で終わりらしいから、今週末から春分の日
にかけて釜玉めかぶうどんでもすすりながら第三回目位？
の芝浦オフやりません？
にかけて釜玉めかぶうどんでもすすりながら第三回目位？
の芝浦オフやりません？
661 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:45:45 ID:OFQmJIqO
寒いのがなくなるのは嬉しいが、花粉がorz
花粉症の人、どうやってしのいでますか？
花粉症の人、どうやってしのいでますか？
芝浦も飽きたからなぁ
今度は海老名かな
今度は海老名かな
医者で薬貰ってる。かなり効くよ。
664 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:18:40 ID:Fmmzb4KR
>>661
ドラッグストアで売ってるアルガードもお勧めだよ～
鼻に突っ込むメントール系の嗅ぎ薬？だけどね。
それと鼻炎用エスタックで今は治ったヽ(´ー`)ﾉ
こないだ目がクシュクシュして料金所間違えるトコだったなぁ
ドラッグストアで売ってるアルガードもお勧めだよ～
鼻に突っ込むメントール系の嗅ぎ薬？だけどね。
それと鼻炎用エスタックで今は治ったヽ(´ー`)ﾉ
こないだ目がクシュクシュして料金所間違えるトコだったなぁ
＞６６０
ｵﾌﾈﾀはｵﾌｽﾚでお願いしますよ｡
ｵﾌﾈﾀはｵﾌｽﾚでお願いしますよ｡
薬は眠くなりませんか？
メントール系は効果あるね。
私はブラックブラックガムを噛んでいます。
メントール系は効果あるね。
私はブラックブラックガムを噛んでいます。
>612
>632の事務局の確認もとれているので余計なことですが
東京ＩＣ無線入り＞御殿場手渡し可能ですよ。（３月１１日走行）
ＥＴＣ利用照会サービスには現時点で反映されていないけど。
>632の事務局の確認もとれているので余計なことですが
東京ＩＣ無線入り＞御殿場手渡し可能ですよ。（３月１１日走行）
ＥＴＣ利用照会サービスには現時点で反映されていないけど。
ヒヤリハットアンケート、12日までだったんだね。
知らなくてまだ出してなかった。ごめんねHIDO。
知らなくてまだ出してなかった。ごめんねHIDO。
>668
期限があったなんて読んでなかったよ。取りあえず日曜日に出したから
セーフ。
これで、東名は早朝割引で裾野まで半額で行けるね。
2750円＞1400円
沼津に魚でも食いに行くか。
期限があったなんて読んでなかったよ。取りあえず日曜日に出したから
セーフ。
これで、東名は早朝割引で裾野まで半額で行けるね。
2750円＞1400円
沼津に魚でも食いに行くか。
671 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:57:32 ID:n7ChaRRy
東名が使えることは大歓迎ですし割引が使えるのも大歓迎。
１００㌔以内の割引が使えることが分かると今度はその先、西へ走っていったら
どうなるのかが知りたくなってきます。
深夜割引を使えば関西でも中国でも行けますし行動半径が広がります。
でも愛知県に入ってすぐの豊川チェックポイントはＥＴＣカードを差し出すのでしょうか？
そこが関所の様な気がします。
１００㌔以内の割引が使えることが分かると今度はその先、西へ走っていったら
どうなるのかが知りたくなってきます。
深夜割引を使えば関西でも中国でも行けますし行動半径が広がります。
でも愛知県に入ってすぐの豊川チェックポイントはＥＴＣカードを差し出すのでしょうか？
そこが関所の様な気がします。
>672
豊橋バリア？
抜いたカードを渡す。何の疑問が？
豊橋バリア？
抜いたカードを渡す。何の疑問が？
入口ETC、出口で手渡しでも割引されるんだっけ？
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:24:32 ID:GrP8Dv2U
>>674
OK.
OK.
676 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:45:31 ID:KxGGrPUq
今メーカーが参入してかなりバイク向きのETC作れば寡占状態になるだろうにな…チャンスとみるメーカーはいないのか
678 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:54:35 ID:GrP8Dv2U
>>676
市場規模かんがえろよ。どうせ車載器の価格も高いだろうし
頻繁に高速乗るバイクの数は巷のバイクの中でも比率は低いぞ。
日本赤十字の中のヒトだって、儲かると思ってやってないと思うし。
その意気込みは大好きです。＞赤十字の中のヒト。
市場規模かんがえろよ。どうせ車載器の価格も高いだろうし
頻繁に高速乗るバイクの数は巷のバイクの中でも比率は低いぞ。
日本赤十字の中のヒトだって、儲かると思ってやってないと思うし。
その意気込みは大好きです。＞赤十字の中のヒト。
バイク用のETCなんだからホンダ・ヤマハ・カワサキ・スズキが責任持って作るべきだ
とも思うのですが…
そうすれば今の試行運用で使ってるETCみたいに目立つものじゃなく、もっとまともなものも作られるような希ガス
とも思うのですが…
そうすれば今の試行運用で使ってるETCみたいに目立つものじゃなく、もっとまともなものも作られるような希ガス
純正オプション価格になるから金持ちしか買わない。
そっかぁ( ´･ω･`)
となるとモニター以外はグレーゾーンの自主運用しか残らないわけね
となるとモニター以外はグレーゾーンの自主運用しか残らないわけね
東名走ってきたお
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1142343094872.jpg
1日1回適用の通勤割引、本当に1回しか出来ないか試してみた。
1回目が車載機、2回目にカード手渡しでやったけど
料金所のおっさんの機械で弾かれたようです。
豊橋検札所は一番右のETC専用レーンを60km/hで通過。
上下線ともバーが無いようでした。
スレ違いｽﾏｿ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1142343094872.jpg
1日1回適用の通勤割引、本当に1回しか出来ないか試してみた。
1回目が車載機、2回目にカード手渡しでやったけど
料金所のおっさんの機械で弾かれたようです。
豊橋検札所は一番右のETC専用レーンを60km/hで通過。
上下線ともバーが無いようでした。
スレ違いｽﾏｿ
>664
ドラッグストアにドルアーガ？ ….…・・・！ ｏｒｚ
ドラッグストアにドルアーガ？ ….…・・・！ ｏｒｚ
685 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:52:21 ID:1HSxe0E2
一応 今回のモニター機は 基本的に中身はもともとのケースを含めて旧型の
4輪用なんだって言うのはかなり周知の事実。
これであらゆる意味での フィールドtestが出来て ある程度の成果として
傾向と対策が掴めるだろうから 他社4輪向けにETC出しているところも
2輪専用というよりは 2/4兼用機って言うのがあっても良いと思うんじゃまいか?
4輪は 乗用車だけとは限らない ディーゼルの小型貨物 なんかはかなりの振動
するしね! 一社で数種類の ETC車載機を併売している力のあるところでは
2/4兼用機って言うのも ありかも知れんなとか思うぞ
4輪用なんだって言うのはかなり周知の事実。
これであらゆる意味での フィールドtestが出来て ある程度の成果として
傾向と対策が掴めるだろうから 他社4輪向けにETC出しているところも
2輪専用というよりは 2/4兼用機って言うのがあっても良いと思うんじゃまいか?
4輪は 乗用車だけとは限らない ディーゼルの小型貨物 なんかはかなりの振動
するしね! 一社で数種類の ETC車載機を併売している力のあるところでは
2/4兼用機って言うのも ありかも知れんなとか思うぞ
686 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/14(火) 23:03:35 ID:PJCs3i2w BE:111867072-
ふと思ったんですが、オープンカーには純正ETCって存在しないのでしょうか？
最後にPanaが勝つ～♪ｗ
688 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:31:46 ID:OFQmJIqO
ＥＴＣが普及すれば、高速使う人は増えると思うよ
なにしろ最大のネックである料金所問題が解決されるんですから
なにしろ最大のネックである料金所問題が解決されるんですから
689 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:32:46 ID:pSNB7fJq
1日1回適用の通勤割引、正確には午前１回と午後１回の適用が可能。
但しカード２枚あれば１日に合計４回適用可能。
スキー行くときは良くお世話になる方法です。
但しカード２枚あれば１日に合計４回適用可能。
スキー行くときは良くお世話になる方法です。
>>686
ありますよ。ロードスター＠マツダ純正です（中身はDENSO）。
3ピース（アンテナ分離型）で、アンテナ線は本体から簡単に抜去可。
（モニタ機器のアンテナ線コネクタが、T10でかしめてある必要性がわかりません。
電波法の関係で…、と書いてありますが。）
ロードスターは手動幌なので、高速で雨が降ったら、ずぶ濡れですわ。
（ある程度速度が出てれば大丈夫なのはカウル付きバイクと同じです）
ジムニーやジープの幌車、スーパーセブンなんかはどうなんですかね。
ロードスターよりもバイクの特性に近いと思うのですが。
僕も疑問だったんで、そういう車種での使用実績を今回のモニタ実験に活かしているのかどうか、
HIDOには質問を出しておきました。
ありますよ。ロードスター＠マツダ純正です（中身はDENSO）。
3ピース（アンテナ分離型）で、アンテナ線は本体から簡単に抜去可。
（モニタ機器のアンテナ線コネクタが、T10でかしめてある必要性がわかりません。
電波法の関係で…、と書いてありますが。）
ロードスターは手動幌なので、高速で雨が降ったら、ずぶ濡れですわ。
（ある程度速度が出てれば大丈夫なのはカウル付きバイクと同じです）
ジムニーやジープの幌車、スーパーセブンなんかはどうなんですかね。
ロードスターよりもバイクの特性に近いと思うのですが。
僕も疑問だったんで、そういう車種での使用実績を今回のモニタ実験に活かしているのかどうか、
HIDOには質問を出しておきました。
691 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:21:52 ID:5EDIZ1Sa
車用のETC付けてるけど普通に通れるよ。
ポか～ん・・・
693 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:35:03 ID:9Ni1hDua
>>686 ヲ! 久々登場だね CBR600RR みたいな CBR600Fさん 寂しかったよ
モニター車載器取り付けたとたんに居なくなっちゃうんだもん
>>689 ってことは カードの枚数の2倍ということで OK?
>>690 ん～ open car は 二輪車より 玉数/割合が少ないと思われ
HIDO もそうだけど マツダにも..(ry
open car だと通行券とか 飛んでってしまいそうだから ETC必要性は
切実な感じもしれんな
ロードスター＠マツダ純正 はcard 出し入れ口には 防水構造になっているの?
中身って事は 外身もあるわけ?
コネクタ挿さないと 電波が出ない構造になっているとか?
いや待て 電波法と言うと 違うアンテナに付け替えることを前提に
防止しているんかな? CB無線のように.. まぁ5Ghz 程度じゃ 弄って
うまくいくほうがまれかぁ ? でも 衛星放送みたいに 5Ghz はケーブルには
通っていないかもな
妄想は膨らむ.. (^_^;)
モニター車載器取り付けたとたんに居なくなっちゃうんだもん
>>689 ってことは カードの枚数の2倍ということで OK?
>>690 ん～ open car は 二輪車より 玉数/割合が少ないと思われ
HIDO もそうだけど マツダにも..(ry
open car だと通行券とか 飛んでってしまいそうだから ETC必要性は
切実な感じもしれんな
ロードスター＠マツダ純正 はcard 出し入れ口には 防水構造になっているの?
中身って事は 外身もあるわけ?
コネクタ挿さないと 電波が出ない構造になっているとか?
いや待て 電波法と言うと 違うアンテナに付け替えることを前提に
防止しているんかな? CB無線のように.. まぁ5Ghz 程度じゃ 弄って
うまくいくほうがまれかぁ ? でも 衛星放送みたいに 5Ghz はケーブルには
通っていないかもな
妄想は膨らむ.. (^_^;)
>>691
車種はなんすか？濡れたことないですか？防水対策してます？
>>693
書き方が悪かったね。DENSOのOEMってことで。
防水もなにもない普通のです。
普通といっても僕は、DENSOのこれと、
もう一台ワゴン車に付けてるパナしか知らないけど。
疑問に思ったのは、スーパーセブンなんかじゃ、
振動対策も雨対策もバイクと変わらんのじゃないかと。
違いは…、転ばないことかな…？
車種はなんすか？濡れたことないですか？防水対策してます？
>>693
書き方が悪かったね。DENSOのOEMってことで。
防水もなにもない普通のです。
普通といっても僕は、DENSOのこれと、
もう一台ワゴン車に付けてるパナしか知らないけど。
疑問に思ったのは、スーパーセブンなんかじゃ、
振動対策も雨対策もバイクと変わらんのじゃないかと。
違いは…、転ばないことかな…？
モニタ機でETC購入ビッグチャンスキャンペーン当たっちゃった。
697 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:06:51 ID:5EDIZ1Sa
>>697
ありがと。
疑問を感じたのは、
二輪とたいして取付環境の変わらない「普通車」がETCつけられるのだから、
（たぶんトライクもオッケーでしょ？）二輪に許してもいいんじゃないのか？
わざわざ弁当箱作って不細工な加工してテストする必要は本当にあったの？
てことです。
ありがと。
疑問を感じたのは、
二輪とたいして取付環境の変わらない「普通車」がETCつけられるのだから、
（たぶんトライクもオッケーでしょ？）二輪に許してもいいんじゃないのか？
わざわざ弁当箱作って不細工な加工してテストする必要は本当にあったの？
てことです。
699 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/15(水) 01:42:03 ID:5pFQL8U8
700 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/15(水) 01:45:25 ID:5pFQL8U8
>>690
おお、なるほど。雨天時の耐水性能という意味では参考になりますよねえ。
「振動」っていう別な問題もありますが。
あと4輪用のを取り付ける話は専用スレがありますのでそちらへどうぞ=)
【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/
おお、なるほど。雨天時の耐水性能という意味では参考になりますよねえ。
「振動」っていう別な問題もありますが。
あと4輪用のを取り付ける話は専用スレがありますのでそちらへどうぞ=)
【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140771393/
>>698
> 二輪とたいして取付環境の変わらない「普通車」がETCつけられるのだから、
> （たぶんトライクもオッケーでしょ？）二輪に許してもいいんじゃないのか？
どうもこの辺の認識が、現実とは相当に違うという事らしい。
車の場合は1Lから3Lぐらいの排気量で3気筒から6気筒、
直6は別として、4気筒で2軸以上のバランサーが付いていない
エンジンなんかほとんど無いし、
そのエンジンもラバーマウントになっていない車種なんて無いのだが、
バイクの場合は50ccから1000ccオーバーまでの排気量で、
バランサーが付いて無いか、あっても1軸が普通で2軸は稀、
更にエンジンマウントはフツーにリジッドの車種がワンサカある。
ということで、バイクの振動は振幅こそ大きくないが、
振動加速度が車よりも1桁以上大きい。
・・・ということなのだそうだ。
受け売りなので間違ってたらｽﾏｿ
> 二輪とたいして取付環境の変わらない「普通車」がETCつけられるのだから、
> （たぶんトライクもオッケーでしょ？）二輪に許してもいいんじゃないのか？
どうもこの辺の認識が、現実とは相当に違うという事らしい。
車の場合は1Lから3Lぐらいの排気量で3気筒から6気筒、
直6は別として、4気筒で2軸以上のバランサーが付いていない
エンジンなんかほとんど無いし、
そのエンジンもラバーマウントになっていない車種なんて無いのだが、
バイクの場合は50ccから1000ccオーバーまでの排気量で、
バランサーが付いて無いか、あっても1軸が普通で2軸は稀、
更にエンジンマウントはフツーにリジッドの車種がワンサカある。
ということで、バイクの振動は振幅こそ大きくないが、
振動加速度が車よりも1桁以上大きい。
・・・ということなのだそうだ。
受け売りなので間違ってたらｽﾏｿ
703 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:26:38 ID:mEt+Yhrq
704 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:34:52 ID:mEt+Yhrq
>>679
ETCが今のシステムに決まる前、バイクメーカーは
ライダーの命を危険に晒しかねないシステムだからと
強く反対するだけでなく、代案も出していたが
事実上無視されたまま今のシステム仕様に決まり、
バイク対応は先送りにされた
ETCが今のシステムに決まる前、バイクメーカーは
ライダーの命を危険に晒しかねないシステムだからと
強く反対するだけでなく、代案も出していたが
事実上無視されたまま今のシステム仕様に決まり、
バイク対応は先送りにされた
706 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:49:13 ID:9rXZooAA
>>704
そう言う問題があったことをメーカーや業界が世間にもっと告知して
ユーザーと共に声を上げていれば少しは違った展開になってたかなぁ。
PSEとかじゃないけど改善を求める署名とかすればいいのに。
俺は喜んで署名しちゃうよ。
そう言う問題があったことをメーカーや業界が世間にもっと告知して
ユーザーと共に声を上げていれば少しは違った展開になってたかなぁ。
PSEとかじゃないけど改善を求める署名とかすればいいのに。
俺は喜んで署名しちゃうよ。
車載器 シート下に入れたら、
複数カードによる半額技使えないじゃん。
複数カードによる半額技使えないじゃん。
708 ：３１８：2006/03/15(水) 07:20:22 ID:aDddCsN4
友人にやっとモニター取付け案内メールが、キターーー と喜んだら・・・
同時に催促メールが、キターーー
３ヶ月以上も待たされたあげくに、この仕打ち、ひど過ぎねー
同時に催促メールが、キターーー
３ヶ月以上も待たされたあげくに、この仕打ち、ひど過ぎねー
709 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:15:34 ID:s4SelYW2
>683さん
情報ありがとうございました。
入る時は無線通信で入り、出るときは手渡しでこれは納得理解できていますが
途中の検札所はどうするのかが心配でした。
情報ありがとうございました。
入る時は無線通信で入り、出るときは手渡しでこれは納得理解できていますが
途中の検札所はどうするのかが心配でした。
メディアも憤っております。
ttp://response.jp/issue/2006/0314/article80199_1.html
>>708
オイラも3ヶ月待った挙句、三日後にアンケート催促。
走ってもいねえのに答えられるかってえの。
ttp://response.jp/issue/2006/0314/article80199_1.html
>>708
オイラも3ヶ月待った挙句、三日後にアンケート催促。
走ってもいねえのに答えられるかってえの。
712 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 11:34:14 ID:rsOT7Ekt
あのー、取付3週間経過してるのに、まだアンケート来ないんですけど
>>712
オレ、1ヶ月半。
オレ、1ヶ月半。
716 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:02:24 ID:vHTGzFjk
>>714
どうだろう？
実際に取り付けする店舗は｛つけましたよ！｝って証拠？の写真をHIDOに添付
することになっているから前報告は出来ないんじゃないかな？
ちなみにHIDOからお店に割り当てが来てて12000/@ の工賃が出るらしい。
ちなみに漏れの取り付けした小さな店は11台のノルマがあったって店長のオヤジが言ってたよ。
どうだろう？
実際に取り付けする店舗は｛つけましたよ！｝って証拠？の写真をHIDOに添付
することになっているから前報告は出来ないんじゃないかな？
ちなみにHIDOからお店に割り当てが来てて12000/@ の工賃が出るらしい。
ちなみに漏れの取り付けした小さな店は11台のノルマがあったって店長のオヤジが言ってたよ。
>>707
ICでUターンする間に入れ替えるのがそんなに苦痛なんだろうか？
ICでUターンする間に入れ替えるのがそんなに苦痛なんだろうか？
>717
707ではないが、高速使うのはツーリングの時が大半で、リアシートに
荷物満載していることが多いから激しく苦痛。
お前さんは道端で荷解きしてシート下のカード取り替えたいかい？
各々のETC（高速）を使うシチュエーションの違いを考慮しないから
意見の食い違いが出るんだと思うがな。
リアが空なら別にシート開けてカード抜き差しするくらい構わんよ。
雨雪降ってなければな。
707ではないが、高速使うのはツーリングの時が大半で、リアシートに
荷物満載していることが多いから激しく苦痛。
お前さんは道端で荷解きしてシート下のカード取り替えたいかい？
各々のETC（高速）を使うシチュエーションの違いを考慮しないから
意見の食い違いが出るんだと思うがな。
リアが空なら別にシート開けてカード抜き差しするくらい構わんよ。
雨雪降ってなければな。
719 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:03:18 ID:9rXZooAA
だなぁ。
利用者の形態は様々なんだから、自分が苦痛じゃないからと言って
他も同じとは限らんよね。
利用者の形態は様々なんだから、自分が苦痛じゃないからと言って
他も同じとは限らんよね。
いろいろな人がいろいろな使い方するから、モニターの意義があるんだよね
どーせ想定の範囲内なんてないだろうし
どーせ想定の範囲内なんてないだろうし
エラーで出さねばなら事もあるんだから、シート下なんて
面倒ですよ。格好悪くても箱付けた方がカードの抜き差し楽よ。
ETC無線通行出来ない事も有るし。（DQNがレーン潰してくれる）
その辺を考えて見ると最終的には純正ビルトインになるまで
解決されない。
面倒ですよ。格好悪くても箱付けた方がカードの抜き差し楽よ。
ETC無線通行出来ない事も有るし。（DQNがレーン潰してくれる）
その辺を考えて見ると最終的には純正ビルトインになるまで
解決されない。
>>711
複数カードによる半額技、っていうのは、
Aというカードで入って通勤割引などが利く100km未満で一回出て、
Bというカードで入りなおす、ってやつだから、SA/PA/バス停での
入れ替えは不可。
複数カードによる半額技、っていうのは、
Aというカードで入って通勤割引などが利く100km未満で一回出て、
Bというカードで入りなおす、ってやつだから、SA/PA/バス停での
入れ替えは不可。
平日昼間の外環美女木の入り口なんて、ETC無線通行が渋滞、一般レーンは
ガラガラ。そこでカード抜いて手渡し精算の方が早い事が多い。（４輪）
これは極端な例ですが、カードは直ぐ抜けた方が良い事があります。
ガラガラ。そこでカード抜いて手渡し精算の方が早い事が多い。（４輪）
これは極端な例ですが、カードは直ぐ抜けた方が良い事があります。
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:58:17 ID:O6uRRtYw
マイノリティー・レポート W
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:40:56 ID:hiMp9Kkw
箱だともぎ取られると言うことはないのかな？
727 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:20:07 ID:PiWS0Z+I
>>727
そのあたりの地理は知らんが、
答案1：信号近くに入り口があり、青になった途端に
信号に溜まっていた車が一気に流入する。
その一般レーンを共用レーンにすればETC渋滞は緩和しそうな
もんだが..
そのあたりの地理は知らんが、
答案1：信号近くに入り口があり、青になった途端に
信号に溜まっていた車が一気に流入する。
その一般レーンを共用レーンにすればETC渋滞は緩和しそうな
もんだが..
729 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/16(木) 00:47:58 ID:DNKNUdmn BE:575316689-
複数カードを使う「裏技」をさも当然であるかのように語り、それが出来ないから問題、
といってる人は、モラルについてどう考えているのでしょう？
ルールじゃないし法律に触れてないから、自分が得するのならOK,という考えて
「まじめな人がバカを見る」状態のほうがお好みなのであれば、hidoのモニターになんか
応募してないでさっさと「自主運用」してればいいのに。
といってる人は、モラルについてどう考えているのでしょう？
ルールじゃないし法律に触れてないから、自分が得するのならOK,という考えて
「まじめな人がバカを見る」状態のほうがお好みなのであれば、hidoのモニターになんか
応募してないでさっさと「自主運用」してればいいのに。
＞727
三郷方面の入り口は３レーンあるけど､ETCは中央に専用レーンが一つだけ｡
両脇に一般レーンが二つもあってガラガラなんだろう｡
ttp://www.shutoko.jp/drivers/map/navimap/images/map_a/a37.jpg
三郷方面の入り口は３レーンあるけど､ETCは中央に専用レーンが一つだけ｡
両脇に一般レーンが二つもあってガラガラなんだろう｡
ttp://www.shutoko.jp/drivers/map/navimap/images/map_a/a37.jpg
>>729
現在の日本の法律では「知らなかった」は免罪符でもなければ
良識者の代名詞でもない
知ってて触法しない方法をもって利得を得るのはなんら問題のない行為
「俺は知らなかった、ずるだ！」は愚か者の言い訳に過ぎないよ
それでも間違ってると思うならこんな瑣末な事例に拘泥してないで
納税の過程で「節税」という名のもとに行われるグレーな行為を糾弾したほうがいいｗ
そもそも誰でも思いつくような穴を想定もせず、間抜けなシステムを用意した
旧道路公団なりHIDOに非があるのは明らかだよ
現在の日本の法律では「知らなかった」は免罪符でもなければ
良識者の代名詞でもない
知ってて触法しない方法をもって利得を得るのはなんら問題のない行為
「俺は知らなかった、ずるだ！」は愚か者の言い訳に過ぎないよ
それでも間違ってると思うならこんな瑣末な事例に拘泥してないで
納税の過程で「節税」という名のもとに行われるグレーな行為を糾弾したほうがいいｗ
そもそも誰でも思いつくような穴を想定もせず、間抜けなシステムを用意した
旧道路公団なりHIDOに非があるのは明らかだよ
732 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:07:33 ID:IR2dE/Q6
それにしても
ＥＴＣ専用レーンが渋滞するって
どういう状況？
ＥＴＣ専用レーンが渋滞するって
どういう状況？
第三京浜川崎も詰まってるね
735 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:14:54 ID:n9dovHgA
>>724
>>727
第三京浜～首都高もよく同様の現象になるな。（ETC：渋滞、一般：ガラガラ）
要は料金所をまたいで渋滞が続いていて、ETC装着車が多いから
本線→料金所ETCレーン→本線が一列になって渋滞する。だから料金所で一般レーンだと少し稼げる。
本線渋滞の時に、SA・PAに入ってそのまま出ると少し稼げるのと同じ。
>>727
第三京浜～首都高もよく同様の現象になるな。（ETC：渋滞、一般：ガラガラ）
要は料金所をまたいで渋滞が続いていて、ETC装着車が多いから
本線→料金所ETCレーン→本線が一列になって渋滞する。だから料金所で一般レーンだと少し稼げる。
本線渋滞の時に、SA・PAに入ってそのまま出ると少し稼げるのと同じ。
736 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:26:01 ID:M/Q+DV6h
>>729
複数カードは契約違反でもないし、割り引き条件にも合致した
ETC割引の利用法のひとつですよ。なんでモラル問題になるのか。
じゃあ各種時間帯割引のために時刻を合わせてゲートを通過するのも
モラルに問題あるな。たまたま割引の時刻なら問題ないけど(w
複数カードは契約違反でもないし、割り引き条件にも合致した
ETC割引の利用法のひとつですよ。なんでモラル問題になるのか。
じゃあ各種時間帯割引のために時刻を合わせてゲートを通過するのも
モラルに問題あるな。たまたま割引の時刻なら問題ないけど(w
737 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:47:32 ID:c2gkp9w5
はぁ～～
つまんないなぁ～
さむいなぁ～
ねむいなぁ～
ぶーぶー文句言うならモニター辞めればぁ～
箱が大きいって文句たれるやつはモニター辞めればぁ～
悪いことばかり言ってたら、「あ～やっぱりダメか」ってなっちゃうでしょ。
良いことや便利だよ～って言って、
でも・・・こうすればもっと良くなるよ～ん。と言ってあげないと。
ダメダメダメ・・・って言ったら、作ってる人はやる気をなくすよ。
僕もた～っくさん不満はあるけれどね。
そのうち良い物が出来るだろうな～って、ながーい目で見てますよ。
車のＥＴＣだって最初はでかくて格好悪かったけれど、
今は小さくなったしね。
つまんないなぁ～
さむいなぁ～
ねむいなぁ～
ぶーぶー文句言うならモニター辞めればぁ～
箱が大きいって文句たれるやつはモニター辞めればぁ～
悪いことばかり言ってたら、「あ～やっぱりダメか」ってなっちゃうでしょ。
良いことや便利だよ～って言って、
でも・・・こうすればもっと良くなるよ～ん。と言ってあげないと。
ダメダメダメ・・・って言ったら、作ってる人はやる気をなくすよ。
僕もた～っくさん不満はあるけれどね。
そのうち良い物が出来るだろうな～って、ながーい目で見てますよ。
車のＥＴＣだって最初はでかくて格好悪かったけれど、
今は小さくなったしね。
738 ： ◆CBR600F9QI ：2006/03/16(木) 01:53:37 ID:DNKNUdmn BE:191773038-
>>729
問題になっていたので(カード複数使用の割引ＯＫですか？)とＨＩＤＯに質問を出しました。
「報告ありがとうございます、利用制限の対策を順次いたしたいと思います。」という答えが来ました。
問題が一つ解決しましたね。
システムが悪いと言ってる人、どこが悪いんですか？（例えば～が悪いとか）
悪いだけだと判らないな、対案を出してほしいですね。
とにかくこれからもモニタみんなでいい情報を出していきましょう。
問題になっていたので(カード複数使用の割引ＯＫですか？)とＨＩＤＯに質問を出しました。
「報告ありがとうございます、利用制限の対策を順次いたしたいと思います。」という答えが来ました。
問題が一つ解決しましたね。
システムが悪いと言ってる人、どこが悪いんですか？（例えば～が悪いとか）
悪いだけだと判らないな、対案を出してほしいですね。
とにかくこれからもモニタみんなでいい情報を出していきましょう。
どうでもいいけどHIDOは二輪ETCモニター窓口だよ｡
ETCなんでも窓口と勘違いしてない？
釣られた？
ETCなんでも窓口と勘違いしてない？
釣られた？
742 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:31:48 ID:Dgd1iw+0
>>731
おまいはホリエモンか
おまいはホリエモンか
流れぶったぎりで悪いが通勤割ってのは土日でもいいんだよな？
途中で送っちゃったorz
通勤割ってのは土日でもいいんだよな？
どのサイト見ても時間の話はあるけど曜日の話はないから
ＯＫなら今週末はその時間に抜けて箱根でも行くかなぁ
通勤割ってのは土日でもいいんだよな？
どのサイト見ても時間の話はあるけど曜日の話はないから
ＯＫなら今週末はその時間に抜けて箱根でも行くかなぁ
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 06:12:49 ID:6LKvHAu4
>>740
余計なコトするなヴァカ！
余計なコトするなヴァカ！
>>742
粉飾決算は立派な犯罪ですが……
粉飾決算は立派な犯罪ですが……
>>740
二枚利用のシステムの欠陥は、カードごとに一回って決めてること。
車載器ごとに一回にすれば解決。一台に二個の車載器は規約違反だからな。
カードごとに一回、っていう決まりなんだから、複数枚利用はただの
節約法で問題なし。電車使うときに2枚に分けると安くなる事例が
あったりするけどあれと同じ。
二枚利用のシステムの欠陥は、カードごとに一回って決めてること。
車載器ごとに一回にすれば解決。一台に二個の車載器は規約違反だからな。
カードごとに一回、っていう決まりなんだから、複数枚利用はただの
節約法で問題なし。電車使うときに2枚に分けると安くなる事例が
あったりするけどあれと同じ。
>>743
桶です
桶です
750 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:10:24 ID:6LrpLeHP
カラオケ行きたい
751 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:23:51 ID:3KYptZgT
ぬぅっすんだばぁ～いくではっしりだすぅ～
>>747
複数台の車載器も違反じゃないよ
複数台の車載器も違反じゃないよ
>>741
ありがと。
ETCなんでも窓口にもメールで質問出しました。
>>745
汚い言葉はやめたほうがいいな。（言ってるほうがヴァカだと思われるし）
どこが余計なコトなんですか教えて下さい。
>>747
ありがと。
電車にもそういう事例があるんですね。（公的にＯＫ)
どういう方法か教えて下さい。
ＥＴＣの複数台使用もメールで質問出しました。
答えが来たらまた書き込みます。
ありがと。
ETCなんでも窓口にもメールで質問出しました。
>>745
汚い言葉はやめたほうがいいな。（言ってるほうがヴァカだと思われるし）
どこが余計なコトなんですか教えて下さい。
>>747
ありがと。
電車にもそういう事例があるんですね。（公的にＯＫ)
どういう方法か教えて下さい。
ＥＴＣの複数台使用もメールで質問出しました。
答えが来たらまた書き込みます。
>753
745じゃないが
>「報告ありがとうございます、利用制限の対策を順次いたしたいと思います。」という答えが来ました。
753が問い合わせをしたために、HIDOに「規制しなければいけない」事柄の
ひとつであるという認識を持たせてしまった。
今まで黙認というか放置されていたから可能だったのに、お前さんが
問い合わせしたからできなくなった（できなくなる）じゃねーか。
余計なことｽﾝﾅ、ｺﾉﾔﾛｳ！
ということじゃないのか？
憶測ですけど。
745じゃないが
>「報告ありがとうございます、利用制限の対策を順次いたしたいと思います。」という答えが来ました。
753が問い合わせをしたために、HIDOに「規制しなければいけない」事柄の
ひとつであるという認識を持たせてしまった。
今まで黙認というか放置されていたから可能だったのに、お前さんが
問い合わせしたからできなくなった（できなくなる）じゃねーか。
余計なことｽﾝﾅ、ｺﾉﾔﾛｳ！
ということじゃないのか？
憶測ですけど。
何でも良いけど､そんなこといちいちここで報告しても荒れるだけだよ｡
ここは二輪ETCｽﾚであってETC割引云々の話題はｽﾚ違い｡車板のETCｽﾚでやってくれないか？
釣られた？
ここは二輪ETCｽﾚであってETC割引云々の話題はｽﾚ違い｡車板のETCｽﾚでやってくれないか？
釣られた？
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:37:31 ID:Xmadx5HP
ETC利用照会の発行方法が変わったな。
最も変わったのが印刷画面。
今までは一回利用分がA4用紙の真ん中に
贅沢に印刷されて無駄だったからな。
最も変わったのが印刷画面。
今までは一回利用分がA4用紙の真ん中に
贅沢に印刷されて無駄だったからな。
家族が一台の車を共有する場合や、レンタカーの場合に
割引非適用になる問題が出てくるからカード毎なんだよ。
割引非適用になる問題が出てくるからカード毎なんだよ。
>>696
遅レスだが、車載機は電波法上は「特定小電力無線設備」と言う範疇で、無線局の免許は不要だ。
但し、設備はアンテナやケーブルを含んだ形で認定されているから、アンテナの交換はもとより、
ケーブルが長いからと言って切り詰める事も出来ない。
遅レスだが、車載機は電波法上は「特定小電力無線設備」と言う範疇で、無線局の免許は不要だ。
但し、設備はアンテナやケーブルを含んだ形で認定されているから、アンテナの交換はもとより、
ケーブルが長いからと言って切り詰める事も出来ない。
>>762
無断転載の話ではないよ。
753は「転載」はしてないから。
>>763
法律を持ち出して？
法律の「ほ」の字も出してないが？
規約にすら反していない行為（当然違法なわけがない）をいちいちあげつらって、
お門違いのHIDOに通告して、ここで報告して他人を不快にさせてよろこんでるアホに聞いただけだ。
社会問題に関心がおありのようなので、ご自身の行為は問題ないのですか？と
あえて聞いてみただけだ。
問題が一つ解決しましたね
問題って何だよ？アホか
無断転載の話ではないよ。
753は「転載」はしてないから。
>>763
法律を持ち出して？
法律の「ほ」の字も出してないが？
規約にすら反していない行為（当然違法なわけがない）をいちいちあげつらって、
お門違いのHIDOに通告して、ここで報告して他人を不快にさせてよろこんでるアホに聞いただけだ。
社会問題に関心がおありのようなので、ご自身の行為は問題ないのですか？と
あえて聞いてみただけだ。
問題が一つ解決しましたね
問題って何だよ？アホか
765 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:05:07 ID:yWYV5+PE
正義漢ぶってｷﾓｽ
自分は正しい！とかって注目されたいんかね？
普段ｷﾓがられてるｵｻｰﾝなんだろうな。
ガキの頃は真性イジメられっ子w
ネット弁慶ｶﾜｲｿｽ
自分は正しい！とかって注目されたいんかね？
普段ｷﾓがられてるｵｻｰﾝなんだろうな。
ガキの頃は真性イジメられっ子w
ネット弁慶ｶﾜｲｿｽ
書き忘れた
>753
余計な事しやがって！
>753
余計な事しやがって！
まあ「複数カード使用が規約に違反するのか？」って問い合わせは
俺も以前したことがあるんだけどね。
俺も以前したことがあるんだけどね。
>>767
たぶん、前向きに善書中なんでしょう。
たぶん、前向きに善書中なんでしょう。
>>753
余計なことを・・・
余計なことを・・・
771 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:54:25 ID:vYIhYv2k
生活が掛かっている人も居るかも知れないからな
ほんと 軽油が上がって輸送費が上がらず 政府は何の対処もしない
睡魔の拷問のようなものと日々闘いながら それこそ命がけの場合もあるかも
知れないし 多分そんな人は 死ぬ様な事故を起こした最後のときに
あぁ 皆ごめんなさい でもこれでやっと眠れるって思うのかも知れない
きっとそんな人は此処には書き込む暇なんか無いのかも知れないけどね
ほんと 軽油が上がって輸送費が上がらず 政府は何の対処もしない
睡魔の拷問のようなものと日々闘いながら それこそ命がけの場合もあるかも
知れないし 多分そんな人は 死ぬ様な事故を起こした最後のときに
あぁ 皆ごめんなさい でもこれでやっと眠れるって思うのかも知れない
きっとそんな人は此処には書き込む暇なんか無いのかも知れないけどね
772 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:06:38 ID:WKx/p3lZ
なんかさー、モニターやってて料金所を快適通過する事に馴れちゃうと
モニター区間以外での通過が激しくメンドクサイですね。
自主運用への欲求がモニター開始前より強くなってしまいましたよ。
このまま、全面解禁まで我慢出来るかな・・・・・
モニター区間以外での通過が激しくメンドクサイですね。
自主運用への欲求がモニター開始前より強くなってしまいましたよ。
このまま、全面解禁まで我慢出来るかな・・・・・
>>774
案外、それが国●省●路局の狙いだったりして。
二輪での自主運用がズルズルと国民の意識として一般化すれば、
ETCの仕様を決めた自分達やhido、旧公団などの判断が
誤りであった！という事を認めなくて済むかもしれないからな。
しかもあくまで「自主」だから、故障が理由でバイク乗りが
事故に遭ってもあくまでバイク乗りの責任という事に出来て、
自分達に追求の手が及ぶ可能性も軽減できるかも。
案外、それが国●省●路局の狙いだったりして。
二輪での自主運用がズルズルと国民の意識として一般化すれば、
ETCの仕様を決めた自分達やhido、旧公団などの判断が
誤りであった！という事を認めなくて済むかもしれないからな。
しかもあくまで「自主」だから、故障が理由でバイク乗りが
事故に遭ってもあくまでバイク乗りの責任という事に出来て、
自分達に追求の手が及ぶ可能性も軽減できるかも。
>>753
>電車にもそういう事例があるんですね。（公的にＯＫ)
>どういう方法か教えて下さい。
何が （公的にＯＫ） じゃ！ ぼけ！ 公的にってどういう意味？
システム上そうなってるだけじゃないのかい？
じゃあ、高速でのカード２枚での割り引きは、どこに問題有りなのか？
モラルの問題だって主張する奴がいるが、なんでそう思うのか解からん。
通行料金を割り引きなしで支払いして、高速料金無料化を目論んでるのか？
>電車にもそういう事例があるんですね。（公的にＯＫ)
>どういう方法か教えて下さい。
何が （公的にＯＫ） じゃ！ ぼけ！ 公的にってどういう意味？
システム上そうなってるだけじゃないのかい？
じゃあ、高速でのカード２枚での割り引きは、どこに問題有りなのか？
モラルの問題だって主張する奴がいるが、なんでそう思うのか解からん。
通行料金を割り引きなしで支払いして、高速料金無料化を目論んでるのか？
779 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:41:15 ID:Kwq+Hjvo
780 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:18:51 ID:H1cD25Cm
区間外は手渡ししかないのか・・・・・
それでも現金精算よりは楽なんだから文句は言えないよな･･・・・・・・・・・・・・・・・・
それでも現金精算よりは楽なんだから文句は言えないよな･･・・・・・・・・・・・・・・・・
結局>>753は何がしたいんだ？
782 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:46:47 ID:+GMsb3/V
高速道路KKの収益を増やしたいのか？
783 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:01:52 ID:AGYwQpes
>>753
消えてください
消えてください
東北道の範囲拡大はいつなんだろ？
宇都宮あたりまでペイント＆短尺バーの対策済みって前に書き込みなかったっけ
宇都宮あたりまでペイント＆短尺バーの対策済みって前に書き込みなかったっけ
本日取り付け完了しました。
車種は初期型のＦＯＲＺＡ。
車載機がフロントのグローブボックス内に付いたので、万が一の時もカードが取り出しやすそうです。
アンテナと表示器は右ハンドルにＲＡＭマウントでした。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1142584410198.jpg
後は来週の通勤時に動作するか試すだけ・・・・。
車種は初期型のＦＯＲＺＡ。
車載機がフロントのグローブボックス内に付いたので、万が一の時もカードが取り出しやすそうです。
アンテナと表示器は右ハンドルにＲＡＭマウントでした。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1142584410198.jpg
後は来週の通勤時に動作するか試すだけ・・・・。
788 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:54:17 ID:H1cD25Cm
もっと開放ｷﾎﾞﾝ
>>785
そのｶｷｺによれば、
料金所のｵｻ-ﾝが4月からだって言ってたそうな。
その時点で東名はまだ対策すらされてなかったと記憶してるが。
来週の拡大は、htmlのｿｰｽ見る限りでは無さそう(´・ｪ・｀) ｼｮﾎﾞ-ﾝ
そのｶｷｺによれば、
料金所のｵｻ-ﾝが4月からだって言ってたそうな。
その時点で東名はまだ対策すらされてなかったと記憶してるが。
来週の拡大は、htmlのｿｰｽ見る限りでは無さそう(´・ｪ・｀) ｼｮﾎﾞ-ﾝ
367 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/01/10(火) 13:40:40 ID:gvTUV611
東北自動車道の宇都宮から南（上り）の各ゲートに「二輪ＥＴＣ→」の看板がある
のを確認しました（浦和まで）。>>358の人みたいにゲートのおじさんと話しをした
ところ「４月まで我慢してね・・」と言ってたので４月解禁は確実のようです。
自主運営はそのときどうなるのか？
No.572：７７４ＲＲ sage [2006/01/28(土) 11:02:25 ID:RVTMzOaC]
確かに送付したのに「来てないぞゴルァ」ってのはHIDOいね。
特殊法人ダメダメだな。
東北道と東関道は4月解禁？ それよかツーリングの需要が多い東名・中央・関越が先だと思うのだが
No.471：７７４ＲＲ sage [2006/02/15(水) 21:47:48 ID:Q4X9ehOy]
今日、東名下り東京料金所を通ったけど、（10輪で）
左から３番目のレーンが完全二輪仕様になってました。
（短冊バー、誘導ペイント）
でも、横浜出口とかは、まだ何もしてないんだよね。
東北自動車道の宇都宮から南（上り）の各ゲートに「二輪ＥＴＣ→」の看板がある
のを確認しました（浦和まで）。>>358の人みたいにゲートのおじさんと話しをした
ところ「４月まで我慢してね・・」と言ってたので４月解禁は確実のようです。
自主運営はそのときどうなるのか？
No.572：７７４ＲＲ sage [2006/01/28(土) 11:02:25 ID:RVTMzOaC]
確かに送付したのに「来てないぞゴルァ」ってのはHIDOいね。
特殊法人ダメダメだな。
東北道と東関道は4月解禁？ それよかツーリングの需要が多い東名・中央・関越が先だと思うのだが
No.471：７７４ＲＲ sage [2006/02/15(水) 21:47:48 ID:Q4X9ehOy]
今日、東名下り東京料金所を通ったけど、（10輪で）
左から３番目のレーンが完全二輪仕様になってました。
（短冊バー、誘導ペイント）
でも、横浜出口とかは、まだ何もしてないんだよね。
No.522：７７４ＲＲ sage [2006/02/17(金) 17:45:08 ID:m92yLTOv]
今日仕事で 厚木に行って来たんだが 厚木インターのETC出口
二輪用のペイントがしてあった。（バーはまだ長いまま）
１４日には無かったはずなので 早期モニター範囲拡大に期待
No.685：７７４ＲＲ sage [2006/02/20(月) 20:39:45 ID:n+kGsUIT]
今日、東名厚木、横浜町田のETC専用レーンに二輪誘導ペイントが
引いてあるのを確認した。
東京本線は先日確認済み。
春先には東名も解禁か？
No.757：７７４ＲＲ sage [2006/02/22(水) 20:44:07 ID:2lBY2g9e]
ゲート情報
東名川崎ICで二輪ETC用のペイント確認。バーは長いまま。
料金所のおっちゃんの話では今月末までにバーを短くする工事が入るとのこと。
いつから使えるようになるかはまだわからないそうだ。
↓ ↓ ↓ ↓
3/13 東名 厚木までエリア拡大。
今日仕事で 厚木に行って来たんだが 厚木インターのETC出口
二輪用のペイントがしてあった。（バーはまだ長いまま）
１４日には無かったはずなので 早期モニター範囲拡大に期待
No.685：７７４ＲＲ sage [2006/02/20(月) 20:39:45 ID:n+kGsUIT]
今日、東名厚木、横浜町田のETC専用レーンに二輪誘導ペイントが
引いてあるのを確認した。
東京本線は先日確認済み。
春先には東名も解禁か？
No.757：７７４ＲＲ sage [2006/02/22(水) 20:44:07 ID:2lBY2g9e]
ゲート情報
東名川崎ICで二輪ETC用のペイント確認。バーは長いまま。
料金所のおっちゃんの話では今月末までにバーを短くする工事が入るとのこと。
いつから使えるようになるかはまだわからないそうだ。
↓ ↓ ↓ ↓
3/13 東名 厚木までエリア拡大。
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:08:15 ID:VWLRWKwe
ふむ
>>787
二週連続で拡大（・∀・）ｲｲ!!
当たるといいなぁ
>>789
サンクス，東名はなんだかあっという間に対応した気がするが（それでも一ヶ月くらい？
東北道は4月なのかなぁ．．．
東日本と中日本の会社の違いでしょうか？(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
二週連続で拡大（・∀・）ｲｲ!!
当たるといいなぁ
>>789
サンクス，東名はなんだかあっという間に対応した気がするが（それでも一ヶ月くらい？
東北道は4月なのかなぁ．．．
東日本と中日本の会社の違いでしょうか？(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:47:25 ID:Rw4WPZEm
漏れＶマなんだけど、付けるとこ無くて困ってるー
なんだよあの中途半端の大きさはよぉ
＿|￣|○
なんだよあの中途半端の大きさはよぉ
＿|￣|○
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:14:38 ID:6zv/zzor
車載機本体って もしかして XL230 の車載工具BOXに収納できないかなぁ
と毎朝歩道にとめているその車両を見て思っている。
と毎朝歩道にとめているその車両を見て思っている。
ふむふむ
昨日タンデムツーリングの帰り、東名用賀から下りで東京料金所を通過するとき、エラーランプ点灯でバーが開かず。港北PAでカード抜いて横浜町田で手渡ししたんだけど、タンデム時のエラーは怖かった。
１月の取り付けからこれまで３回エラー（ゲート通過時に青→赤）があったけど、多くね？
皆さんはどうですか？
１月の取り付けからこれまで３回エラー（ゲート通過時に青→赤）があったけど、多くね？
皆さんはどうですか？
電磁波絡みならパナウェーブ研究所に相談してみるべし
いままで、ほとんど夜間通ってたからか、専用レーンの青い点線に気づかんかった。
今朝通ったら、青い点線あったの初めて気づいた。
専用レーン二箇所通ったけど、バーの隙間も、１．５ｍと１．３ｍ？の二種類あるのに気づいた。
というか、二回目に通ったほうが、微妙に狭く感じた。
やっぱ１．５ｍの方が威圧感感じないな。
いろんな料金所とおると、いろいろ違いがあって面白ｽ。
首都高の混在ﾚｰﾝはどこも一緒だけど。
今朝通ったら、青い点線あったの初めて気づいた。
専用レーン二箇所通ったけど、バーの隙間も、１．５ｍと１．３ｍ？の二種類あるのに気づいた。
というか、二回目に通ったほうが、微妙に狭く感じた。
やっぱ１．５ｍの方が威圧感感じないな。
いろんな料金所とおると、いろいろ違いがあって面白ｽ。
首都高の混在ﾚｰﾝはどこも一緒だけど。
＠港北、渋滞テラHIDOス・・・しかも厚木まで・・・orz
下り東名川崎手前の跨線橋に「二輪ＥＴＣ試行運用中」のでかい横断幕があるね
あと、「二輪ＥＴＣ左へ」の文面が２種類ある
下り東名川崎手前の跨線橋に「二輪ＥＴＣ試行運用中」のでかい横断幕があるね
あと、「二輪ＥＴＣ左へ」の文面が２種類ある
ETCだと気軽に高速に乗れるというか、無駄に高速使ってしまう。
料金所ﾏﾝﾄﾞｸｾ-から高速ためらうバイク糊絶対多いな。
南房総・九十九里はこれからいい時期だよ！！
館山道と東関道でも使えるといいのに・・・
料金所ﾏﾝﾄﾞｸｾ-から高速ためらうバイク糊絶対多いな。
南房総・九十九里はこれからいい時期だよ！！
館山道と東関道でも使えるといいのに・・・
取付け完了
ZZR400なんで本体はシート下、カード出し入れﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
暇見つけて移動させるか・・
ZZR400なんで本体はシート下、カード出し入れﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
暇見つけて移動させるか・・
805 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:01:56 ID:6zv/zzor
>>802
此処見ていくと良いよ
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
土曜日は 仕事の車と遊びの車がひしめき合うから 混むよね
加えて 今日から4連休の可能性もあるし
此処見ていくと良いよ
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
土曜日は 仕事の車と遊びの車がひしめき合うから 混むよね
加えて 今日から4連休の可能性もあるし
807 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:55:12 ID:VWLRWKwe
おは
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:51:30 ID:6zv/zzor
809 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:32:24 ID:txaZrj+P
先日、初めてETCデビュー。
つうか、実は首都高デビューだったんだけど。
ところで、皆さん、黄色い腕章をしてます？
高速に入る前の一般道で一旦、路肩で止めて腕章巻いて走り出す。。。
高速降りて、一旦路肩に止めて腕章外す。
モニター辞めたくなります。
つうか、実は首都高デビューだったんだけど。
ところで、皆さん、黄色い腕章をしてます？
高速に入る前の一般道で一旦、路肩で止めて腕章巻いて走り出す。。。
高速降りて、一旦路肩に止めて腕章外す。
モニター辞めたくなります。
出発地点から目的地まで着けっぱなしでいきますよ＞腕章
途中で付け外しするのも面倒くさいし。
途中で付け外しするのも面倒くさいし。
811 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:50:58 ID:6zv/zzor
>>809
腕章付けていると 周りの挙動がちょっと面白いよ 覆面白バイとかなんかの
取り締まりと思うのか知らん? 実際にはそんなもん気にしている人は
そんなには居ないと思うんだけどね!? 考えようでないかな?
わたしゃ巻きつけているだけだけど 脱落防止に携帯につけるような樹脂製の
コイルばねみたいなストラップ付けて居る。
必要なときには 信号待ちの後ろのほうで付けて 必要なくなるとまた
信号待ちの後ろのほうで外してジャケットのポケットにしまっている
グローブ付けたままで手早く脱着するには少しばかり慣れが必要。
腕章付けていると 周りの挙動がちょっと面白いよ 覆面白バイとかなんかの
取り締まりと思うのか知らん? 実際にはそんなもん気にしている人は
そんなには居ないと思うんだけどね!? 考えようでないかな?
わたしゃ巻きつけているだけだけど 脱落防止に携帯につけるような樹脂製の
コイルばねみたいなストラップ付けて居る。
必要なときには 信号待ちの後ろのほうで付けて 必要なくなるとまた
信号待ちの後ろのほうで外してジャケットのポケットにしまっている
グローブ付けたままで手早く脱着するには少しばかり慣れが必要。
>>809
じゃあ辞めれば？
ETC機器取付後に「腕章しろ」といきなり通告されたならいざ知らず、
書類が送られてきた時点で腕章が必要って分かっていたはずでしょ？
すぐに取付店に行って機器の返却をされることをお勧めします。つか、やめてくれ。
あ、もしかしてエサに釣られた？
じゃあ辞めれば？
ETC機器取付後に「腕章しろ」といきなり通告されたならいざ知らず、
書類が送られてきた時点で腕章が必要って分かっていたはずでしょ？
すぐに取付店に行って機器の返却をされることをお勧めします。つか、やめてくれ。
あ、もしかしてエサに釣られた？
高速載る予定の時は腕章付けっぱなしです(^^)811さんが書いていますが
回りの車の挙動が違っていて面白いです。
アフリカツインの覆面白バイはなかろう(^^;)（欧州ではビッグオフの
白バイがあるそうですが）
回りの車の挙動が違っていて面白いです。
アフリカツインの覆面白バイはなかろう(^^;)（欧州ではビッグオフの
白バイがあるそうですが）
814 ：通行人A ◆TUONORhr.I ：2006/03/18(土) 19:16:28 ID:UtLlZoEH
最初に乗る料金所の手前で腕章つけてあとは大体つけっぱなし
鬱陶しいと言へば鬱陶しいんぢゃが
二輪ﾓﾆﾀｰの存在を周囲にｱﾋﾟｰﾙするのに役立てば善いかなと思ふ
夜間走行が多いから周囲の反応はよく判らんのがちと残念
鬱陶しいと言へば鬱陶しいんぢゃが
二輪ﾓﾆﾀｰの存在を周囲にｱﾋﾟｰﾙするのに役立てば善いかなと思ふ
夜間走行が多いから周囲の反応はよく判らんのがちと残念
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:31:59 ID:txaZrj+P
809です。レスありがとうございます。
やはり皆さん着けっぱなしなんですね。
一般道で腕章を付けた方を見かけないもので、どうなんでしょう？
と思ってました。
でも、料金所のおじさんは腕章をチラッと見て、「入っていいよ」
って感じだったので、やはり重要な目印なんでしょうねえ。
周りの挙動も観察してみます。
やはり皆さん着けっぱなしなんですね。
一般道で腕章を付けた方を見かけないもので、どうなんでしょう？
と思ってました。
でも、料金所のおじさんは腕章をチラッと見て、「入っていいよ」
って感じだったので、やはり重要な目印なんでしょうねえ。
周りの挙動も観察してみます。
816 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:42:41 ID:sDduOdH/
腕章はハンドルにつけてよく見えるところについています
革ジャンが厚めなので上手くつきませんでした
首都高速料金所では腕章を指さして向こうが確認してこちらも手を上げて通過
北海道でのピースサインを思い出されます。
革ジャンが厚めなので上手くつきませんでした
首都高速料金所では腕章を指さして向こうが確認してこちらも手を上げて通過
北海道でのピースサインを思い出されます。
>>816
俺も二の腕には巻けない。手首とひじの間に巻いてる。
俺も二の腕には巻けない。手首とひじの間に巻いてる。
腕章だけでなく、チョッキもあれば良くないかな？
819 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:15:35 ID:6zv/zzor
何時も着ているジャケットは EC規格のパット入りなもんで ひじ下は返って
二の腕よりも太くなって居るんで 腕章は落ちにくい感じだけどなぁ
二の腕よりも太くなって居るんで 腕章は落ちにくい感じだけどなぁ
820 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:52:54 ID:VWLRWKwe
二の腕は確かにつけづらい
私も手とひじの中間にします
私も手とひじの中間にします
流れをぶった切って、都心から東名を使わず三島往復をしてきたので報告。まあ今更だが。
＃東京料金所手前で「厚木まで渋滞35km」といわれてさすがにすり抜けをする気力が萎えた
新湘南バイパス：本線料金所はいずれも短尺バー。まだ路面塗装なし
西湘バイパス：橘TB下りは短尺バー。まだ路面塗装なし
箱根新道：下り（登山方面）は短尺バー、上り（小田原方面）は長尺バー
小田原厚木道路：小田原TB、平塚TB共に登り下りとも長尺バー。
いずれも近日中に進行方向左手側にETCゲート増設工事があるらしいのでそれに期待
都心から箱根峠までETCでノンストップができるようになる日はまだ遠そうだ。
＃東京料金所手前で「厚木まで渋滞35km」といわれてさすがにすり抜けをする気力が萎えた
新湘南バイパス：本線料金所はいずれも短尺バー。まだ路面塗装なし
西湘バイパス：橘TB下りは短尺バー。まだ路面塗装なし
箱根新道：下り（登山方面）は短尺バー、上り（小田原方面）は長尺バー
小田原厚木道路：小田原TB、平塚TB共に登り下りとも長尺バー。
いずれも近日中に進行方向左手側にETCゲート増設工事があるらしいのでそれに期待
都心から箱根峠までETCでノンストップができるようになる日はまだ遠そうだ。
帰ってきました。
東京－厚木－小田厚で箱根まで行って旧道経由で元箱根まで
帰りは箱根新道で降りて小田厚からは逆ルートで。
行きの東名以外はそれなりに流れてたからよかったです。
箱根新道とか帰りの小田厚でＥＴＣレーンがすいてて一般レーンが
少し並んでいるのを見てそのままＥＴＣレーン行きたくなった(笑)
私が見た感じは小田厚・箱根新道上り>>821さんの書いてる通りで
路面塗装もまだのようでした。
しかし帰ってきてから履歴をチェックしたけど、行きの通勤割が
きいてないな。８時半に東京インターを通過してるのに…
と思ったら割引対象外なのね orz
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html
>※ 以下に示す大都市近郊区間は割引対象外となりますのでご注意下さい。
>東名高速（東京～厚木）
>>805
ありがとうございます。
次回からはそこのチェックは必須ですね。
東京－厚木－小田厚で箱根まで行って旧道経由で元箱根まで
帰りは箱根新道で降りて小田厚からは逆ルートで。
行きの東名以外はそれなりに流れてたからよかったです。
箱根新道とか帰りの小田厚でＥＴＣレーンがすいてて一般レーンが
少し並んでいるのを見てそのままＥＴＣレーン行きたくなった(笑)
私が見た感じは小田厚・箱根新道上り>>821さんの書いてる通りで
路面塗装もまだのようでした。
しかし帰ってきてから履歴をチェックしたけど、行きの通勤割が
きいてないな。８時半に東京インターを通過してるのに…
と思ったら割引対象外なのね orz
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html
>※ 以下に示す大都市近郊区間は割引対象外となりますのでご注意下さい。
>東名高速（東京～厚木）
>>805
ありがとうございます。
次回からはそこのチェックは必須ですね。
823 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:03:47 ID:RFz3/Vaz
これ、バイクだったら・・・
13日午前、山口県山陽小野田市内の山陽自動車道・小野田インターチェンジで
ETCレーンで停止した路線高速バスに後続の乗用車が追突する事故が起きた。
この事故によって、乗用車を運転していた男性が軽傷を負っている。
続きは↓
ttp://response.jp/issue/2006/0317/article80327_1.html
13日午前、山口県山陽小野田市内の山陽自動車道・小野田インターチェンジで
ETCレーンで停止した路線高速バスに後続の乗用車が追突する事故が起きた。
この事故によって、乗用車を運転していた男性が軽傷を負っている。
続きは↓
ttp://response.jp/issue/2006/0317/article80327_1.html
正規モニターの場合は危ないと感じたら、短尺バーの間をすり抜けることはOKです。マニュアルにあり。
自主運用組がこれをやると突破になるので注意しましょう。
そのためにも正規モニターの人は、腕章、モニター証などちゃんと持っておきましょう。
自主運用組がこれをやると突破になるので注意しましょう。
そのためにも正規モニターの人は、腕章、モニター証などちゃんと持っておきましょう。
>>824
その時点で突破になっても、直後に支払えば別に問題ない訳だが。
その時点で突破になっても、直後に支払えば別に問題ない訳だが。
(リロードしろ＞俺)
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:16:13 ID:0u8d/xUv
明日はオフ
月曜ににオフやるの？
まじかよ
831 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:44:30 ID:u/NKHZd0
バイク屋からの帰りに雨が降りだして
さっそく耐水試験をするハメになったorz
さっそく耐水試験をするハメになったorz
おはよう諸君。出かけようと思ったら雨だよorz
しかし実際問題として路面塗装っているのかね？
料金所手前の「二輪ETC左へ（右へ）」の看板と短尺バー、
二輪非対応ゲートと対応ゲートが混在している料金所なら非対応側にその旨明示
（ゲート上部に 二輪の図に×をつけた図とか）さえ出しておけば十分な気がしてきた。
しかし実際問題として路面塗装っているのかね？
料金所手前の「二輪ETC左へ（右へ）」の看板と短尺バー、
二輪非対応ゲートと対応ゲートが混在している料金所なら非対応側にその旨明示
（ゲート上部に 二輪の図に×をつけた図とか）さえ出しておけば十分な気がしてきた。
833 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:00:06 ID:678Llw40
>>832
●気象状況 ttp://www.tenki.jp/
3月19日(日)神奈川 時間帯別降水確率
0-6(N/A) 6-12(40%) 12-18(50%) 18-24(40%)
●高速道路状況 ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
結構がらがら
●外を見た感じ
どんより曇って 路面ぬれている ....... price less (ｗ
●気象状況 ttp://www.tenki.jp/
3月19日(日)神奈川 時間帯別降水確率
0-6(N/A) 6-12(40%) 12-18(50%) 18-24(40%)
●高速道路状況 ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
結構がらがら
●外を見た感じ
どんより曇って 路面ぬれている ....... price less (ｗ
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:02:31 ID:678Llw40
昨日、清水ＩＣ通ったら、既に二輪用バー＆ペイントがされていた。
解放は近いか！？
オフやるなら参加します。中央道方面、路面はドライ。
解放は近いか！？
オフやるなら参加します。中央道方面、路面はドライ。
828の仕事がオフと言う意味じゃ？
837 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:56:31 ID:V842thOD
WBC japan vs korea
TBS pa12:00～
TBS pa12:00～
>>932
並走させないための苦肉の策かと
並走させないための苦肉の策かと
>>932に期待。
>>809
途中で外すのめんどい時は、家を出てから家に帰るまでつけています。
他の人の言うとおり、周りの車の反応が面白くてｗｗｗ。
こっちはフルフェイスだからなんとも思わないし。
明らかに高速乗る予定が終了して、外す余裕が出来たら外しています。
ちなみに、ウェア太すぎて二の腕には付けられません。
少し大きめの輪っかにして、するっと腕に通す感じでつけています。
途中で外すのめんどい時は、家を出てから家に帰るまでつけています。
他の人の言うとおり、周りの車の反応が面白くてｗｗｗ。
こっちはフルフェイスだからなんとも思わないし。
明らかに高速乗る予定が終了して、外す余裕が出来たら外しています。
ちなみに、ウェア太すぎて二の腕には付けられません。
少し大きめの輪っかにして、するっと腕に通す感じでつけています。
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:15:18 ID:JibTgR0r
楽しみだ
うわっ間違えた
×→932
○→832
モニターに行こうと思ったけど
バーに激突しそう
今日はやめときます
×→932
○→832
モニターに行こうと思ったけど
バーに激突しそう
今日はやめときます
843 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:56:02 ID:V842thOD
WBC
Wao!
Bar
Closed
Bar
Closed
2時くらいに大黒でまったりしてます。
今日は風が強いから、橋の上はやばいだろうな・・・
先週持ち込み、今日引き取り。
都合が良ければこのままテストがてらツーリングと思ったけど
年度末で超ｲｿｶﾞｼｽのでまっすぐ帰ってきますた。
デビューは来週か、はたまた来月か…(;´Д`)
都合が良ければこのままテストがてらツーリングと思ったけど
年度末で超ｲｿｶﾞｼｽのでまっすぐ帰ってきますた。
デビューは来週か、はたまた来月か…(;´Д`)
849 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:01:57 ID:678Llw40
箱根は修羅場でした。
kwsk
豪雨だろ。でもETCとの関係は？
852 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:52:40 ID:678Llw40
>>851
うむ 雨にぬれても問題なしだった。とか
もひとつ付け加えると 真鶴とか西湘だと昨今では ほんとに
ETC レーンの方が渋滞するんだね まぁその先が渋滞していると
言うことのほうが影響が大きいようだが
箱根の話は こちらに.. どうやら雨程度ではすまなんだったらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141767430/220
車も横転していたらしい
うむ 雨にぬれても問題なしだった。とか
もひとつ付け加えると 真鶴とか西湘だと昨今では ほんとに
ETC レーンの方が渋滞するんだね まぁその先が渋滞していると
言うことのほうが影響が大きいようだが
箱根の話は こちらに.. どうやら雨程度ではすまなんだったらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141767430/220
車も横転していたらしい
>>852
真鶴ってETC使えるようになったの！？
真鶴ってETC使えるようになったの！？
湾岸を東進して湾岸習志野で降りる時って350円現金決済すればいいのかな?
その辺がわからず気づいたら宮野木JCTだったorz
富津館山道路はまだ二輪ETC対応の気配もなかった。バーも長尺バーだった。
湾岸神奈川線幸浦から北上してベイブリッジ・鶴見つばさ橋を経由して帰ってきたけどかなり死を覚悟したよ。
橋の上で横風の風速20mってちょwwwおまwwwじゃすまねえよヽ(`Д´)ﾉ
スピードも60km/hくらいだすのがやっとだったし。
その辺がわからず気づいたら宮野木JCTだったorz
富津館山道路はまだ二輪ETC対応の気配もなかった。バーも長尺バーだった。
湾岸神奈川線幸浦から北上してベイブリッジ・鶴見つばさ橋を経由して帰ってきたけどかなり死を覚悟したよ。
橋の上で横風の風速20mってちょwwwおまwwwじゃすまねえよヽ(`Д´)ﾉ
スピードも60km/hくらいだすのがやっとだったし。
855 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:03:13 ID:0MESvGOZ
ＥＴＣが浸透してＥＴＣレーンが渋滞したら振り出しに戻るんじゃないのか？
856 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 04:16:57 ID:xVK8C/eK
ｽﾚ違いかもしれんのだが、
首都高って700円払えば走り放題？
料金は首都高入り口で払って、出口は特になにもなし？
首都高って700円払えば走り放題？
料金は首都高入り口で払って、出口は特になにもなし？
環状回ってる分にはね
>>856
首都高走ったことない人？
首都高は入り口で料金払うだけで出口には何もないよ。
>>857
のいうように、（都心）環状線はもちろんだけど、深川線と台場線、向島線と中央環状線など、
複数のループルートがある。
首都高走ったことない人？
首都高は入り口で料金払うだけで出口には何もないよ。
>>857
のいうように、（都心）環状線はもちろんだけど、深川線と台場線、向島線と中央環状線など、
複数のループルートがある。
>>深川線と台場線、向島線と中央環状線
ちょっと言葉足らずだったかな。
都心環状線プラス、上記2路線をそれぞれ組み合わせることで、ループに
なるってことね。
ちょっと言葉足らずだったかな。
都心環状線プラス、上記2路線をそれぞれ組み合わせることで、ループに
なるってことね。
第一回アンケートのお知らせが来ない・・・２月に取り付け完了したのに。
ところで、首都高と土橋～新橋の乗り継ぎ区間の扱いって、今回のモニ
ターではどうなっているんだろ。HIDOのサイトみてもよくわからない・・・・
ところで、首都高と土橋～新橋の乗り継ぎ区間の扱いって、今回のモニ
ターではどうなっているんだろ。HIDOのサイトみてもよくわからない・・・・
>>863
>ところで、首都高と土橋～新橋の乗り継ぎ区間の扱いって、今回のモニ
>ターではどうなっているんだろ。HIDOのサイトみてもよくわからない・・・・
ＥＴＣ／一般レーンでＥＴＣ使用で抜けられますよ。
つか、第一回オフの集団通過はそこで行われました（ｗ
ただ、料金所の中の人によっては気が付かずに乗り継ぎ券を渡そうとすることも
あります。
>ところで、首都高と土橋～新橋の乗り継ぎ区間の扱いって、今回のモニ
>ターではどうなっているんだろ。HIDOのサイトみてもよくわからない・・・・
ＥＴＣ／一般レーンでＥＴＣ使用で抜けられますよ。
つか、第一回オフの集団通過はそこで行われました（ｗ
ただ、料金所の中の人によっては気が付かずに乗り継ぎ券を渡そうとすることも
あります。
おおっ、サンクスです。
実は昨日、俺も通過してしまいますた。どんなもんかなーと思って。
乗り継ぎ券を一応持って、新橋で渡したのですが、ETCが反応した
らしく、券を受け取りながら、おっさんがパネルの方を見て不可解な
顔をしてました。おっさん、ゴメン。
やっぱり、ETC応答ブザーは欲しいなぁ・・・・反応してるかしてないか
判らないのはなんだか怖いです（＞＜）
実は昨日、俺も通過してしまいますた。どんなもんかなーと思って。
乗り継ぎ券を一応持って、新橋で渡したのですが、ETCが反応した
らしく、券を受け取りながら、おっさんがパネルの方を見て不可解な
顔をしてました。おっさん、ゴメン。
やっぱり、ETC応答ブザーは欲しいなぁ・・・・反応してるかしてないか
判らないのはなんだか怖いです（＞＜）
866 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:06:12 ID:0MESvGOZ
首都高を一度も走ったことがない（高速の経験自体極小な）ので、
オフに参加したいなぁ
オフに参加したいなぁ
田舎モノの漏れは、高速道路＝山の中にあるものってイメージだ。
なので、ビルの谷間を走り抜ける高速を一度は走ってみたい。
ちなみに九州南部です。
都会の人は、高速のSAで深夜GSが閉店するって知らないだろうな～。
なので、ビルの谷間を走り抜ける高速を一度は走ってみたい。
ちなみに九州南部です。
都会の人は、高速のSAで深夜GSが閉店するって知らないだろうな～。
ビルの街にガオー 夜のハイウェイにガオー♪
イルミネーション、真下に見下ろし♪夜を上ってくエスカレーター♪
凍りついたビルの谷間を♪ヘッドライトの河が流れる♪♪
ってハイウェイが入ってないや orz
凍りついたビルの谷間を♪ヘッドライトの河が流れる♪♪
ってハイウェイが入ってないや orz
現実はビルの間を歩道の無い上下左右に曲がりくねった橋を80キロ以上で走らされる場所w
毎日利用しているが基地外沙汰だよな
毎日利用しているが基地外沙汰だよな
一回目のアンケート お知らせで来るものと思っている馬鹿がいるみたいだな。
HIDOのサイトからログインして・・・(ry
HIDOのサイトからログインして・・・(ry
874 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:15:13 ID:HGzBTytc
毎日ログインしているがまだ来ない
>>873
それ、取り付け店がHIDOに取り付け完了報告だしていないんだよ。
それ、取り付け店がHIDOに取り付け完了報告だしていないんだよ。
了解(＾-＾；；サンクスです。
HIDOに連絡してみます。
HIDOに連絡してみます。
遅レスでスマンが俺もVマにつけた。
工具をいれるとこにタンデムシート下の補強版を削って設置しました。
厳密に言うと鍵がかからないトコなんだが、まあ大丈夫だと思う。
工具をいれるとこにタンデムシート下の補強版を削って設置しました。
厳密に言うと鍵がかからないトコなんだが、まあ大丈夫だと思う。
事務局から事情聴取の電話が。
折り返し電話すると
○月×日にドコソコでエラーが出ましたね～。なんでですか？
と状況を詳しく聞かれた。
ついでにエラーが出たら事務局にすぐ連絡するようにといわれた。
モニターエリア外で車載器にカード挿したまま
有人ゲート入り→混在ゲートで出
としただけで、まぁエラーにはなるだろうなとは思ってたんだが。
オレヒドス。
折り返し電話すると
○月×日にドコソコでエラーが出ましたね～。なんでですか？
と状況を詳しく聞かれた。
ついでにエラーが出たら事務局にすぐ連絡するようにといわれた。
モニターエリア外で車載器にカード挿したまま
有人ゲート入り→混在ゲートで出
としただけで、まぁエラーにはなるだろうなとは思ってたんだが。
オレヒドス。
ついでながら。
3/18現在館山道姉崎袖ヶ浦ゲートは未だ長尺棒でした。
千葉一帯に浸透するのはまだかね。
3/18現在館山道姉崎袖ヶ浦ゲートは未だ長尺棒でした。
千葉一帯に浸透するのはまだかね。
モニターの皆さんに質問
来月車検なんだが、アンテナと表示器って車検通るの？
ユーザ車検狙ってんだけどだいじょーぶかなとちと心配になって。
来月車検なんだが、アンテナと表示器って車検通るの？
ユーザ車検狙ってんだけどだいじょーぶかなとちと心配になって。
>>881
車載器取り付け完了の翌日（1月）に車検取りに行った。
「ケーブルはどう繋いでるの？」「どんなエラーが出るの？」等々
興味本位で5～6人の検査官が見ていった。それだけ。
当たり前といえば当たり前だけど、構造変更とかの扱いはなし。
旧建設省と旧運輸省の違いがあるので、ちょっとドキドキしたのは確か。
車載器取り付け完了の翌日（1月）に車検取りに行った。
「ケーブルはどう繋いでるの？」「どんなエラーが出るの？」等々
興味本位で5～6人の検査官が見ていった。それだけ。
当たり前といえば当たり前だけど、構造変更とかの扱いはなし。
旧建設省と旧運輸省の違いがあるので、ちょっとドキドキしたのは確か。
中央道八王子IC 上り料金所
短縮バーどころか、バーそのものがが無いETC専用ゲートなんです。
話は違いますが、八王子の地酒「日の出山」はおいしいですよ。
短縮バーどころか、バーそのものがが無いETC専用ゲートなんです。
話は違いますが、八王子の地酒「日の出山」はおいしいですよ。
おいら、5000番台で2月上旬に取り付けたから、そろそろ最後尾かと思ってたけど、
まだまだいるんだねぇ。取り付け待ち。
まだまだいるんだねぇ。取り付け待ち。
取り付けてからまだ一回しかETC通過してません。
ごめんなさい
ごめんなさい
>>885
HIDOｲﾔ
HIDOｲﾔ
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:48:14 ID:0MESvGOZ
アンケートはまだか
889 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 01:41:52 ID:hbZehTDn
発表ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/0320/index.shtml
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/0320/index.shtml
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 01:47:45 ID:l1C8HmZS
これなに？
どうでもいいな。
期待して損した。
どうでもいい。
おー
二輪ＥＴＣの混乱を象徴するようにウズを巻いとる。
二輪ＥＴＣの混乱を象徴するようにウズを巻いとる。
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:00:57 ID:U6GDto+8
今更ですが、9R F型に取り付けた方いっらしゃいませんか？
ショップに、カウルに穴を開けて着けるしかないと断言され、
はぁ？と思い1ヶ月程、取り付け放置中です。
一時は放棄するつもりでしたが、やっぱりもったいないので･･･
475さんのステー、すばらしいですね。
仮処置でCBR1100さんのように、
ミラーにステーを共締めすることも考えてますが、
なんだかもげそうだし、振動でそうなので。
どなたかいらっしゃいます？
ショップに、カウルに穴を開けて着けるしかないと断言され、
はぁ？と思い1ヶ月程、取り付け放置中です。
一時は放棄するつもりでしたが、やっぱりもったいないので･･･
475さんのステー、すばらしいですね。
仮処置でCBR1100さんのように、
ミラーにステーを共締めすることも考えてますが、
なんだかもげそうだし、振動でそうなので。
どなたかいらっしゃいます？
896 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 03:01:57 ID:uy+kHuH/
あ
>>895
私はワンオフのステーをミラーに共締めしてますよ。
バイクは名前欄の通りブラックバード
>>2のうぷろだとスレ住人レポ(blackbirdetcのやつ)の一番最初のエントリーに
写真があります。
私はワンオフのステーをミラーに共締めしてますよ。
バイクは名前欄の通りブラックバード
>>2のうぷろだとスレ住人レポ(blackbirdetcのやつ)の一番最初のエントリーに
写真があります。
898 ：仮MAPPY ◆05m24MappY ：2006/03/21(火) 07:12:01 ID:caYcvF0S
先日首都高で白バイをみた
VFR800P RC35
メータパネルの上に直接アンテナがついてて
スクリーンの裏なんだけどいいんかな
VFR800P RC35
メータパネルの上に直接アンテナがついてて
スクリーンの裏なんだけどいいんかな
>>898
白バイ、追跡中に区間外に来たり、獲物が非対応料金所に逃げたりしたらどうするんだろう？
白バイ、追跡中に区間外に来たり、獲物が非対応料金所に逃げたりしたらどうするんだろう？
>>899
つ[ 道路整備特別措置法第12条 ]
つ[ 道路整備特別措置法第12条 ]
901 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 09:24:27 ID:l1C8HmZS
？
>>872
おれはメールで案内が来たぞ。
●●××様
こちらは二輪ＥＴＣモニター窓口です。
平素は二輪ETCモニター試行運用にご協力を賜り有難うございます。
さて、現在、第１回モニターアンケートを実施しています。
まだ、ご回答されていない方は、下記の二輪ETCモニター専用ページに
アクセスして頂き、ご回答下さいますようお願い致します。
【モニター専用ページ】
<http://www.hido.or.jp/nirin/monitor/index.html>
モニター専用ページへのアクセスにはIDとパスワードが必要となります。
なお、あなたのモニターID、パスワードは以下のとおりです。
おれはメールで案内が来たぞ。
●●××様
こちらは二輪ＥＴＣモニター窓口です。
平素は二輪ETCモニター試行運用にご協力を賜り有難うございます。
さて、現在、第１回モニターアンケートを実施しています。
まだ、ご回答されていない方は、下記の二輪ETCモニター専用ページに
アクセスして頂き、ご回答下さいますようお願い致します。
【モニター専用ページ】
<http://www.hido.or.jp/nirin/monitor/index.html>
モニター専用ページへのアクセスにはIDとパスワードが必要となります。
なお、あなたのモニターID、パスワードは以下のとおりです。
904 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:13:13 ID:U6GDto+8
>>897
黒鳥乗りさん、ありがとうございました。
9Rの事例を見つけられませんでしたが、
皆さんのをみると、カウルに加工しなくてもよさそうですね。
やる気のないショップに相談してみます。
ちなみに皆さんのステーは、自作？それともショップですか？
私、あまり器用ではないので･･･
黒鳥乗りさん、ありがとうございました。
9Rの事例を見つけられませんでしたが、
皆さんのをみると、カウルに加工しなくてもよさそうですね。
やる気のないショップに相談してみます。
ちなみに皆さんのステーは、自作？それともショップですか？
私、あまり器用ではないので･･･
GS1200ssですが、HIDO支給の標準ステーで
カウル内にインジケータとアンテナを付けてますよ。
カウル内にインジケータとアンテナを付けてますよ。
906 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:32:33 ID:l1C8HmZS
まだ来ません
内容理解度に
関する試験 合格済み
第1回アンケート 車載器取付後、アンケートにご回答ください。
内容理解度に
関する試験 合格済み
第1回アンケート 車載器取付後、アンケートにご回答ください。
腕章して乗ってたら、何故か後ろのベンツが
車間距離あけまくり…そんなもんなのか？ｗ
車間距離あけまくり…そんなもんなのか？ｗ
腕章ﾅｲｽかも *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
910 ：炎剣：2006/03/21(火) 13:28:25 ID:fA8gl3/c
>>904
自作です 板金折り曲げ機と油圧プレスも自作ですが
自作です 板金折り曲げ機と油圧プレスも自作ですが
>>895
Ｆ型にカウルステーがあるのかよく判ってないですが・・。
ttp://wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=10760
Ｅ型＋初期型マウントの写真です。
私（E型）の場合、現行型マウントが届いていたようですが、
この写真をお店に見せたら初期型マウント取り寄せてくれました。
１月上旬頃の話です。
ちょっと不評なようですが、自作が難しそうなら
まだ初期型の在庫があるかどうかは判りませんが
問い合わせてもらったら？
Ｆ型にカウルステーがあるのかよく判ってないですが・・。
ttp://wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=10760
Ｅ型＋初期型マウントの写真です。
私（E型）の場合、現行型マウントが届いていたようですが、
この写真をお店に見せたら初期型マウント取り寄せてくれました。
１月上旬頃の話です。
ちょっと不評なようですが、自作が難しそうなら
まだ初期型の在庫があるかどうかは判りませんが
問い合わせてもらったら？
誰か～ あのRAMマウントもどきの
いじり止めヘックス回す工具
至急求む！！
いじり止めヘックス回す工具
至急求む！！
ホームセンター池
915 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:06:22 ID:QUfAX9Vh
>>９１２
俺ももらってないよ。
取付け店のバイク屋の親父はうちは一個しか来ていないので渡せません
って言ってたよ。緩んだらうちに来てねって～
俺ももらってないよ。
取付け店のバイク屋の親父はうちは一個しか来ていないので渡せません
って言ってたよ。緩んだらうちに来てねって～
俺の取り付け店は自前で用意したそうな。
俺はヘクスローブだと締め切れないと判断し、通常のヘクスボルトに
換装したよ。＞RAMマウントの２本だけ。
俺はヘクスローブだと締め切れないと判断し、通常のヘクスボルトに
換装したよ。＞RAMマウントの２本だけ。
921 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:02:42 ID:GRjol3Ir
あたまわるいな
とりあえず使えそうな工具をつっこんでみればいいのに。
専用の工具を持っていなければ、頭をつかえ。
生きているときしか頭は使えないんだぞ。
あほ
とりあえず使えそうな工具をつっこんでみればいいのに。
専用の工具を持っていなければ、頭をつかえ。
生きているときしか頭は使えないんだぞ。
あほ
さっき首都高の入り口でエラー出た。
入り口登る前にランプ確認したのに通過したらERR付いてたよ。 orz
料金所でバイクばらすのﾒﾝﾄﾞｸｻｽ。
モトグッチに付けたんだけど、走行中に一瞬エラーが光ったりするんだよね。
やっぱ、バイク用には振動対策済みの新型も必要だと思う。
今以上大きくクされたら取り付けが出来なくなるので困るけど。
入り口登る前にランプ確認したのに通過したらERR付いてたよ。 orz
料金所でバイクばらすのﾒﾝﾄﾞｸｻｽ。
モトグッチに付けたんだけど、走行中に一瞬エラーが光ったりするんだよね。
やっぱ、バイク用には振動対策済みの新型も必要だと思う。
今以上大きくクされたら取り付けが出来なくなるので困るけど。
それは振動なのか、それとも断線なのか？
注意が必要だね。
注意が必要だね。
インジェクションのコンピュータから分岐させて電源とってたせいで、加速するとエラーが出てたことがあったよ。
電源をアクセサリーソケットから取るようにしたら解消したが。
振動対策はそれなりにしてあるはずだし、断線も可能性がないわけじゃないけど、まずは電力供給系から疑ってみるといいかもしんまい。
電源をアクセサリーソケットから取るようにしたら解消したが。
振動対策はそれなりにしてあるはずだし、断線も可能性がないわけじゃないけど、まずは電力供給系から疑ってみるといいかもしんまい。
まあ、モトグッチなら仕方ないな
>>924
電源はテールからとってます。
エラーになった場合に、イグニッションOFF→ONだけで復帰するんですが、
接触なのか断線なのか・・・。
頻繁にエラー出ているならバイク屋でわかると思うんだけど、
月に一回あるか無いか位だからどうしたものかと思う。
電源はテールからとってます。
エラーになった場合に、イグニッションOFF→ONだけで復帰するんですが、
接触なのか断線なのか・・・。
頻繁にエラー出ているならバイク屋でわかると思うんだけど、
月に一回あるか無いか位だからどうしたものかと思う。
927 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 08:10:25 ID:hB1H6G36
アンケート今日も来ない
>>926
俺のはバッテリーが寿命近くなので、電圧が安定しない。
そんな状態でETC使ったら、エラーが出た。
（バッテリー交換したら改善したけど）
バッテリー古くない？ それともモトグッチの電圧がただ単に安定していないだけなのか。。。
俺のはバッテリーが寿命近くなので、電圧が安定しない。
そんな状態でETC使ったら、エラーが出た。
（バッテリー交換したら改善したけど）
バッテリー古くない？ それともモトグッチの電圧がただ単に安定していないだけなのか。。。
ハイ／ロー別バルブのライトで、低速走行中にハイ点けたら瞬断した事があるよ。
930 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:52:39 ID:nVl/S5jG
エラーの件ですが首都高霞ヶ関外回りランプ右側通過するとエラーが出ました。
何か段差でも有るのかわかりませんが2度目通過したときもなりました。
イグニッションスイッチを入り切りすると復帰します。
HIDO問い合わせしたが原因不明？
何か段差でも有るのかわかりませんが2度目通過したときもなりました。
イグニッションスイッチを入り切りすると復帰します。
HIDO問い合わせしたが原因不明？
>>930
結局私の三ッ沢のエラー(>>195,197参照)も「原因不明」になりました。
HIDOに報告したら後日電話かかってきて状況とかを聞かれたけどね。
その中の質問で「後ろの車がＥＴＣ搭載だったかわかりますか？」ってのが
あったけど、しらんがな（ｗ
まぁ「常識的に考えてあの状況でわざわざ混合レーンに並ぶ酔狂なＥＴＣ搭載車はいない」
とは言っておきましたが
結局私の三ッ沢のエラー(>>195,197参照)も「原因不明」になりました。
HIDOに報告したら後日電話かかってきて状況とかを聞かれたけどね。
その中の質問で「後ろの車がＥＴＣ搭載だったかわかりますか？」ってのが
あったけど、しらんがな（ｗ
まぁ「常識的に考えてあの状況でわざわざ混合レーンに並ぶ酔狂なＥＴＣ搭載車はいない」
とは言っておきましたが
これって二輪用の工事なのだろうか？
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/tomei_meishim.html
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/syonan.html
小田原厚木道路 平塚 入口 3月14日 4:00～6:00
小田原厚木道路 平塚 出口 3月14日 2:00～4:00
小田原厚木道路 小田原東 入口 3月13日 21:00～23:00
小田原厚木道路 小田原東 出口 3月14日 0:00～2:00
東名高速道路 秦野中井 入口 3月9日 2:00～4:00
東名高速道路 秦野中井 出口 3月9日 1:00～2:00
東名高速道路 大井松田 入口 3月22日 15:00～17:00
東名高速道路 大井松田 出口 3月22日 21:00～23:00
東名高速道路 御殿場東 出口 3月23日 19:00～21:00
東名高速道路 御殿場 入口 3月23日 9:00～11:00
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/tomei_meishim.html
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0220/syonan.html
小田原厚木道路 平塚 入口 3月14日 4:00～6:00
小田原厚木道路 平塚 出口 3月14日 2:00～4:00
小田原厚木道路 小田原東 入口 3月13日 21:00～23:00
小田原厚木道路 小田原東 出口 3月14日 0:00～2:00
東名高速道路 秦野中井 入口 3月9日 2:00～4:00
東名高速道路 秦野中井 出口 3月9日 1:00～2:00
東名高速道路 大井松田 入口 3月22日 15:00～17:00
東名高速道路 大井松田 出口 3月22日 21:00～23:00
東名高速道路 御殿場東 出口 3月23日 19:00～21:00
東名高速道路 御殿場 入口 3月23日 9:00～11:00
>>932
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
+. （0ﾟ∪ ∪ +
/ヽと＿_）__）_/ヽ +
（0ﾞ ・ ∀ ・ ） ワクワクテカテカ
（0ﾞ ∪ ∪ +
/ヽと＿＿＿＿）＿＿_）_/ヽ + +
（ 0ﾞ ・ ∀ ・ ） ワクワクデカデカ
（ 0ﾞ ∪ ∪ +
と＿＿＿＿＿＿_）＿＿＿＿_）
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
+. （0ﾟ∪ ∪ +
/ヽと＿_）__）_/ヽ +
（0ﾞ ・ ∀ ・ ） ワクワクテカテカ
（0ﾞ ∪ ∪ +
/ヽと＿＿＿＿）＿＿_）_/ヽ + +
（ 0ﾞ ・ ∀ ・ ） ワクワクデカデカ
（ 0ﾞ ∪ ∪ +
と＿＿＿＿＿＿_）＿＿＿＿_）
大井松田は今日の予定だけど、誰か見てきた人いる？？
明日は御殿場だれかレポ宜しく。
今日、常磐道通ったけど、三郷料金所は短尺バー以外に目立った変化無しでした。
ペイントも標識もまだ無しです。
腕章つけずに混在レーン通るとゴルアーされるね。
腕章必須だわ。ｗ
明日は御殿場だれかレポ宜しく。
今日、常磐道通ったけど、三郷料金所は短尺バー以外に目立った変化無しでした。
ペイントも標識もまだ無しです。
腕章つけずに混在レーン通るとゴルアーされるね。
腕章必須だわ。ｗ
＞ネクスコ東
仮に二輪車ＥＴＣの本格導入が遅れた場合の対応について、
二輪車ＥＴＣの本格導入までの間の緊急的な措置として、
二輪車の方も割引を受けられるような対応策を検討中です。
詳細については、決まり次第ホームページ等でお知らせいたします。
http://www.nexco.ne.jp/faq/faq12.php#04-1
「緊急的な措置」ってなに？
カード手渡しで割引かしら？
仮に二輪車ＥＴＣの本格導入が遅れた場合の対応について、
二輪車ＥＴＣの本格導入までの間の緊急的な措置として、
二輪車の方も割引を受けられるような対応策を検討中です。
詳細については、決まり次第ホームページ等でお知らせいたします。
http://www.nexco.ne.jp/faq/faq12.php#04-1
「緊急的な措置」ってなに？
カード手渡しで割引かしら？
937 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:31:27 ID:CfhQYEKP
>>932
ﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ
ﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ
938 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:38:34 ID:hB1H6G36
横横と御殿場は関係あるんか？
横浜南部・三浦半島の住人にとっては横横と御殿場には大きな関係がアリマツ
ふーん。よかったね。
942 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:48:36 ID:xqdhQ4gs
HIDO様の首都圏「試行運用の概要」ページを見た。
地図から「試行対象範囲拡大区間」の表示が
何時の間にか消えている…
つまり、今回拡大された東名は
既定の路線扱いになったということ。
これは、次の範囲拡大への布石か？
地図から「試行対象範囲拡大区間」の表示が
何時の間にか消えている…
つまり、今回拡大された東名は
既定の路線扱いになったということ。
これは、次の範囲拡大への布石か？
943 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:05:30 ID:K+BKgjtv
see you sooooooooooooon!
>>932
平塚・秦野中井はペイントなし，短尺バーにもなってなかったorz
平塚・秦野中井はペイントなし，短尺バーにもなってなかったorz
秦野中井の一般ゲートのおいちゃんに ETC カード渡したら
通行券を要求されたんだけど ETC アンテナ指差しで理解してくれた
「盗まれないの」といっとった
ところで 皆さんの手持ちのハイカ..ETCカードに付け替えしましたか?
通行券を要求されたんだけど ETC アンテナ指差しで理解してくれた
「盗まれないの」といっとった
ところで 皆さんの手持ちのハイカ..ETCカードに付け替えしましたか?
947 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/03/22(水) 21:55:53 ID:4U/p/rja
東北道・館林ICは先週から片側の短尺バーに変わってたね
949 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:20:14 ID:hB1H6G36
どんどんエリア拡大汁～
こういう話聞くとちょっとﾋﾞﾋﾞる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141991228/341
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141991228/341
だれか､次スレ､頼む
>>912-921
工具の件 ぐぐってweb上で発見。
ネットで注文しました。
いじり止めトルクスでは、ゆるまないほどのトルクがかかってたので、
ちゃんとしたツールでないと
工具ヲタとしてはゆるせんもんで
お騒がせすますた。
工具の件 ぐぐってweb上で発見。
ネットで注文しました。
いじり止めトルクスでは、ゆるまないほどのトルクがかかってたので、
ちゃんとしたツールでないと
工具ヲタとしてはゆるせんもんで
お騒がせすますた。
>>952
URL頼む
URL頼む
>>5と違うの？
955 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:57:38 ID:rGogfPFN
またひどい誤爆だな
959 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 12:30:36 ID:V3kHndid
アンケート今だ来ず
漏れもアンケートページが出てこない・・・
ヒヤリハットアンケートの要請はきたけど。
ヒヤリハットアンケートの要請はきたけど。
961 ：７７４ＲＲ：