【ご利用は】ETC自主運用スレその３【自己責任で】

おまいら自主運営に対するエネルギーを
2輪がマイレージだけでお茶を濁されて通勤割引、深夜割引、そして2輪＝軽４料金
と言う2輪迫害に対して声を上げるべき。

良く考えろ！

自分さえよければよいのですか？

>>949
上二行に関しては正規モニターさんにも言えることではないですかね。

他車からの追突以外で死亡事故になる例を挙げてくださいな。
思い付かないんでね。

二輪ETC中止でもええやん

自主運用スキルアップ間違いなし

>>950
危険と判断されれば中止もありうるでしょう？

中止になったら、みんな自主運用だからｗ

>>949

半ヘル、整備不慮、速度超過　ETCがらみ以外でも死亡事故の原因はいくらでもあるのだが．．．
病的ですな。

お前の理論では説得は無理。

必死だな>>956

それとも新手の埋め立て厨なのか？

>>956
あり得ない。中止にすると確保した予算の使い道に困るから。
民営化したと言っても所詮はお役所仕事だからね。

チッ、都合の悪い、ってか答えられない質問に対してはスルーしやがる。
ホロン部並のヤツだな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143044151/427

正規モニターでもエラー起こしているのですけど．．．．

>>494
反論待ってるぞ

＞すべての正規運用さんが20km/h以下で進入すると断言できますか？

＞すべての正規運用さんが事故を起こさないと断言できますか？

＞すべての正規運用さんが、防水振動対策が完璧で、エラーを起こさないと断言できますか？
これはもう起きてるなｗ

論点すり替えるのだけは上手いな
キリがない。

正式運用開始前に、「ETC自主運用」してた１人が料金所でトラブル起こして
不幸にも亡くなったとする。

それだけで正式運用中止がありうる現状。

あなたが絶対に、正式運用中止の引き金を引かない保証はあるのですか？

>>936
じゃあ、具体的に事故って何？

バーへの追突？
短尺になったとはいえ、接触する可能性はモニターですら０ではないんだぞ。

他車からの追突？
そんなのモニターだって同じだ。正規運用スレでも後ろが怖いと言う話は何度も出てきた。

機器の不具合による事故の誘発？
正規モニターですら故障に悩まされているんですが、それは無視ですかｗ

危険度でいうならモニターも自主運用も同等。
お前が事故がおきるから自主はやめよと言うことは、モニターをも否定しているのと同じなんだが、
そんなことすら気がつかない？
危険性があるからこそHIDOは注意喚起しているんでしょ？

それとも、HIDOのお墨付きがあるからモニターの事故率が下がる＝自主は危ないとでも言いたいの？

>>964
トラブルの検証はモニターに任せておけば良い。

部外者が余計なことをして、予定を狂わせてしまうんじゃないか？

今は待つ段階。

>>963
だから二輪ETCは中止でいいってw
別に困らんもんw

>>963
すり替え、ってか都合の悪いことは都合良く無視してるのは貴方でしょ？
ホントにホロン部みたいなヤツですね。

>>943

>昔ローリング族多発で、二輪通行禁止となった道路あるでしょ？
>一番迷惑しているのは、一般のライダー。
>
>今回も、それの二の舞にならないとは言い切れない

ローリング族は一般ドライバーに迷惑をかける
料金所のガンである2輪がいなくなるぶん逆に迷惑かけないだろう。

無免許の人が運転して事故を起こす可能性があるのでこれからは自動車(二輪含む)を製造輸入してはいけませんw

自主運用のバイクが料金所でトラブルを起こした→バイク用車載器じゃないからだ

正式運用のバイクが料金所でトラブルを起こした→システム自体に問題があるからだ

ってならないか？
万が一2輪ETCが中止になるとしたら、モニター車のトラブルの方が原因だと思うが。

すべての自主運用さんがここ見てると思ってるんですか？

>>965

＞トラブルの検証はモニターに任せておけば良い。

そのトラブルで死亡事故が起こってやっぱり2輪ETCは中止となる事は考えらないのですか？
アナタは自分さえ良ければ良いのですか？
ヒデー奴だなｗ

モニターの検証の結果不採用なら仕方ないだろう。

部外者が勝手に起こした事故で中止となったらどうする？

男の子はちんこがあるので子供ができる可能性があるから女の子は近づいてはいけません

>>965

>今は待つ段階。

おまえ一人待っとけば？

>>943
つうことは道徳的責任の話なのかい。
某国の人が「日本人は反省してない戦争責任の賠償しろ」と言う問題の類。

正式運用開始まで待つことも出来ない？

>>973
>>946の質問に答えろよホロン部もどき。

>>973

>部外者が勝手に起こした事故で中止となったらどうする？

正規の自主運用が増えるだけじゃね？

>>977

誰に向かって言ってるんだ？
アナタの理論展開が支離滅裂なので誰も賛同しないと思うぞ。
もって考えてからネタ振れば？　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>978
じゃあ逆に、追突以外に決して事故が起こらないと言い切れるか？
あらゆる可能性を考慮しなければ、安全とは言い切れない。

>>981
ほれみぃ。話すり替えてんのお前の方じゃん。
答えられないなら「分かりません！」って書けよ。

>>981
じゃあバイク乗るな

>>979
そうすると、グレーゾーンしか残されなくなる。
一般のライダーが受ける不利益を考えてくれ

>じゃあ逆に、追突以外に決して事故が起こらないと言い切れるか？

あれ？事故の話？？？単なる事故？？？　　死亡事故じゃなかったの？

このままフェードアウトですか？

自主運用してる奴がいなかったら、技術的に困難であるとかぬかしてモニタもやらなかったかもなｗ

>>984
質問を質問で返しておしまいですかぁ？？？
とっとと答えなさいよ。
「分かりません！」って。

もう秋田

>>984

>一般のライダーが受ける不利益を考えてくれ

だからETC中止なんておこらないよ。
4輪だってETCがらみで死亡事故沢山発生してるでしょ。

いい加減目を覚ませ！

>>986

そう考えると感謝してもらいたいな。
ulCUKUKgは自主運営組みに感謝ｼﾛ！

>>987
どんな死亡事故が起こるかはわかりません。
しかし、ETC自主運用がらみで死亡事故が起こったらアウトですよ
で、あなたは、自主運用の誰一人死亡事故を起こさないと言い切れる？

>>989
だから、一般運用開始まで待てって！！

>ETC自主運用がらみで死亡事故が起こったらアウトですよ

そこが妄想！
冷静に考えろよ。






そろそろ次ｽﾚ？

死亡事故が起こった場合、二輪中止とならないとは言い切れない。

俺も反対派だったが、ＥＴ９００KDを5月から付けますｗ
やっぱり、スピーカー部分って防水加工かな？

死亡事故が起こった場合４輪も中止だなｗ

自主運用したい者と止めさせたい者のでは、平行線ですぜ、もう止めたら〜〜
さあー上手なＥＴＣの取り付け方のお勉強して、エラーの出ない運用しましょうかね

はーいでは、取り付け方の質問ある方〜〜書き込んで下さーい　先へ行くよー

一般運用開始という既成事実を作るまでは待ちましょう

いいかげん目覚めなさい

１０００００００００００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐