二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ]

■重要　　　★コテハン禁止　　　★ＡＡ禁止　　　★馴れ合い禁止　　以上 三原則 厳守

■技能　（ 必 見 ）
・初心者の為の　ライテク講座　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット　コツBANK　
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■過去
・前スレ　　 二輪免許拾得日記[教習所編] Part ９６
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136821227/l50

・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験1９回目
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134418277/l50

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・教習所サイト一覧
　　　　　　　　　　http://dir.goo.ne.jp/sports/01504/01513/07191/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・大型自動二輪教習日誌　
　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/eee4450/kyousyuu.htm
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・ブリーズ（テクニック編のページ）　（バイク免許取得を目指す方の応援サイトです。）
　　　　　　　　　　http://www.feel-breeze.com/technique.html
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

■よくある質問
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。　
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。　
　　個人差あるけれど、取れる。

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>1 乙
骨のある教習生よ来たれ。殺伐とアドバイスしてやるぞ。

>>4
一本橋のテンプレ、まだこんなことを言ってるんだな。
ニーグリップをどんなにしっかりとやったところで、腕を突っ張っていたら意味がないのに。

>>7
全くだ、ろくなアドバイスも出来ん奴が偉そうによく言うよホント
下半身はしっかりホールドはあっているが肘が突っ張っていたら検定でも減点対象（10点）だからな。

テンプレにそれ追加すりゃいいだろ

おいおいオマイら、せっかく漏れが
■重要　　　★コテハン禁止　　　★ＡＡ禁止　　　★馴れ合い禁止　　以上 三原則 厳守
ここまでハッキリテンプレに書いてスレ立ててやったのに
落としたら笑もんだぞ。
しっかりしろや！　それともただ荒らしたかっただけか？

会社の帰りとかに教習所に行こうと思っているんですが、
スーツで教習やるのは無理がありますか・・・？_no

>>10
そーいってもなぁ、客人たる教習生がこねーよ。
こっちでも教習生には出来る限りレスはしようと思ってるんだが。

>>11
多少動きにくいと思うが別に無理ではないと思う

>>11
スーツをクシャクシャにしてもよいなら可。破れる恐れあり。
教習所によってはスーツは遠慮しろといわれるかも。
まずは受付で尋ねてみれ。

>>11
私はたまにスーツで教習に行きますが、こけそうな教習をやるときは避けています。
最初のS字・クランク教習まではOKで、その後は教習内容と自分の腕を突き合わせて相談しては？
まぁ、教習所がやめなさい、っていえばそれまでですが。

>>11
会社に着替えを持ってくとか
車だったら車に積んどくとか
スーツ着てこけたらスーツ代もバカにならん

そもそも冬の間ならスーツの上にも着たり履いたりしないと何かと寒いぞ。

AA禁止派で向こうに居座ってるのがいる。
みんなでこっちへ誘導してやってくれないかな？

>>18
知るか、そんなに誘導したければ自分でやれバーカ

誘導よりも引き取ってくれw

俺のことだな。相変わらず単発IDが多いことで。

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>>22
ここはＡＡ禁止のスレだ、しかもマタ〜リ進行なんざ以ての外

マターリというより、精神に欠陥のあるかのような甘やかされて育てられてきたようなやつは、
向こうのスレで指摘も何も受けずに気合気合の一点張りでレスで上辺だけの励ましを受ければいい。
こちらは技術やその他もろもろの質問などをすればいい。

>>1
正体不明の性病にかかって射精しっぱなしで死ね、朝起きたら冷たくなって死ね、
ｱﾙﾐﾎｲﾙを奥歯で噛んで死ね、永遠の命やるから死ね、味噌とｸｿを間違えて死ね、
好奇心からﾎｯﾁｷｽで鼻と口ふさいで死ね、むしろ布団圧縮袋に圧縮されて死ね、
古文の講師に殴られて死ね、自動改札機に巻きこまれて死ね、
地震で倒れてきたｴﾛ本専用の本棚と大量のｴﾛ本に押し潰されて死ね、
昔の缶のﾌﾟﾙﾄｯﾌﾟで首を掻き切って死ね、タンスの角に足の小指をぶつけて死ね、
ﾌﾟｯﾁﾝﾌﾟﾘﾝをプッチンしないまま食った事に気付いて申しわけなさのあまりに死ね、
大根おろしで爪の先まですり下ろして死ね、カラオケで０点出して死ね、
チンコにキンカン塗って悶絶して死ね、ﾋﾟｰｽな愛のﾊﾞｲﾌﾞｽでﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞな感じで死ね、
ｴｰｼﾞｪﾝﾄ･ｽﾐｽにｺﾋﾟｰされて死ね、マンションの１階から全裸で飛び降りて死ね、
尿道にガン消しのビームサーベル突っ込んで死ね、ＩＤにＤＱＮ出してショックで死ね、
友引の葬式で死ね、ｽｷｯﾌﾟしてたら転んで出血多量で死ね、ﾊﾄﾞﾗｰにﾒｶﾞﾝﾃかけて死ね、
気持ちよく歌いながら歩いてたら女子高生３人くらいに冷たい目で見られて勃起して死ね、
超超超いい感じに死ね、ラディッツ押さえつけながら魔貫光殺砲で貫かれて死ね、
ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ号に轢かれて死ね、電車の戸袋に引き込まれて死ね、王侯将相いずくんぞ死ね、
富士登山して山頂に着いた途端に富士山噴火して死ね、メントスに手が届かないで溺れ死ね、
ハイチュウのCMの浜崎のビームで死ね 、ﾁﾝｺを掃除機で吸い込んで快感のあまり死ね、
氏んだそばから死ね、３輪車に轢かれて死ね、模試で偏差値５出してショックで死ね、
ギザのピラミッドの頂上でﾁﾝｺを支点に高速回転して周囲に精子を撒き散らしつつ死ね、
明るい街づくりに耐え切れず死ね、毒キノコ食って大中りして死ね、おととい死ね、
カップ焼きそばが焼いてない事にショックを受けて死ね、生まれたからには死ね、
横断歩道の白い部分だけ歩いてたら周囲から冷たい視線を浴びて勃起して死ね、
生理用ナプキンの驚きの吸収力で骨の髄まで吸い尽くされて死ね、
おててのしわとしわを合わせてもしあわせじゃないことに気づいて死ね。

むすびは名無しで何をやっているんだｗ

教習生のカキコがないから暇なのはわかるが、
AA好きもAA叩きも、本スレ気取りの厨隔離スレに帰れ。

皆さん、沢山のレスありがとうございました。
取りあえず、スーツでもOKと教習所で言われたのでやってみます。

ダメそうなら着替えを毎回持って行くしかないですね _no＜着替える場所に悩む
そして半ヘルしか持ってないけど、OKなのか聞くのを忘れたのが痛いかも。
まあ怒られたら教習所で借ります・・・臭そうですが_no

初の教習まで後2日、今から超緊張・・・！ あああぁぁぁぁ

>>28
この時期ならそんなに臭くないはず。
というかスーツよりも靴がダメになりそうな気がするんだが？

〉28
普通二輪以上は半ヘル禁止。

>>28
防寒のジャンバーとパンツ（安いもので可）そしてスニーカーを
持参して教習するといいと思います。（この時期は寒いから）
コレならバッグに収まるし、着替えの必要もないので。

>>28
原付しか乗れない半キャップと中型でも大型でも乗れる半キャップがある。
ヘルメットに書いてあるはず。

>32
ジエット以上が常識だろ？半ヘルで教習してる教習所なんかねーよ｡
法律〜とか幼稚なこと言い出すなよw
半ヘルで教習okっていうならそれを認めてて､なおかつ公安委員会の認可うけてるとこのHP晒してみ｡

ヘルメットは教習所にあるものでいいです、臭い等が気になるのでしたら
紙製のインナーが教習所などで売っていると思いますので購入されては？

ＡＡ有りの教習スレのレス・・・（ＡＡ有りですがコピペ御了承ください）

92 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/19(木) 17:01:46 ID:qQpGN6Kv
自動車教習中の時、教習場内の踏切内で車がエンストしてしまった。
パニクっている私に教習員が「どうした教わったとおりにしろ！」と言われたので、、、

足元の発炎筒を手に車外に出、ただの空間に向かって大きく合図を送った。。。

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　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古∪動車学校 ||. ＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　（　　）　）　ﾓｸﾓｸ
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　　　　　　　　　ノ￣ゝ

93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/19(木) 17:03:48 ID:5nK0wFUP
ﾋﾟｺﾜﾛｽw

94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/19(木) 17:07:03 ID:5nK0wFUP
でもよぉ、AAオッケーなスレだけどここは二輪教習のスレだし
車板でやってくれないかな、いくら教習生がいないにせよ。

95 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/19(木) 17:37:40 ID:alf5c1of
うるせぇな仕切るな。

>>33
そんなの知るか。ばかじゃねーの。

>36
低脳乙!知ったかぶりするなよ｡ダサ過ぎるwww

ＡＡ有りスレでも禁止スレでも教習生が少ないからレベルが同等になってる。
２つに分けた意味がないのは嘆かわしいのぅ。

>>31
俺の通ってる教習所（大型２輪）はスニーカーはダメで
踵のあるブーツのような靴じゃないとダメだって言われてるよ。

教習所の方針ならそれは仕方が無いですね。

>38
AA禁止っていうこのスレ意味分かんないしな｡書き込みの量見てAA容認派が多いのが分かったんだろ｡書き込み止めてDAT落ちさせようぜ｡

実際あっちの書き込みをよ〜く見てみると意味の無いＡＡが結構多い。

>42
まぁ２ちゃんだから・・。俺がお世話になったころはほのぼのしてたんだけど､いつからこんなんなっちゃったの？

いつからというよりその日によって変わるみたいだ。
スレを２つに割るのも昨日から始まったことだし、結局コテは嫌われるってことなんだな。

なるほどね〜｡確かに固定がいると荒れるな｡
個人的には､合格者に対してのおめでとう｡を安定して供給してるむすびとかは偉いと思うけど､考え方は人それぞれだしな｡

あっちのスレ見てみな、アドバイスしているけどレベルが低すぎるから突っ込んでやったｗ

>>46
突っ込むのは別にいいけど、アドバイスくらいしてやれよ。
餓鬼臭くて見てる方が恥ずかしいわ。

>>46
中立派を気取る俺がその低レベルのアドバイスをフォローしてやったｗ

ヒントは言っておいたし後のレスでちゃんとフォローがしてあった。

ばかばかしい話ではあるけどここで監視してるつもりでも
あっちからも見える訳だから
それって恥ずかしくないか？

寂しいからって無理しなくてもいいのに、、仲良くしようぜ!!

たまたま、今回AAウザイ派とAA容認派と分かれただけでしょ。
教習生に指導をしてあげたい（助けたい）のは皆同じ。
AA以外、垣根を取っちゃえば良いんでは？

>>51
AA＝ウザイ　と考えてるやつより　AA=応援=馴れ合い　と考えてるやつが
いるのが問題でしょ？
本スレを傍観して冷やかしているやつ何ぞとどうやって折り合えばいいのよ。
助けたいんじゃなくて質問者、回答者共々叩きたいだけでしょ。
実際そうらしいし、ここみてると。

>>52
そういう小さい肝っ玉持ってる香具師ばかりなら　どうしようもないね。

そのウザイAA貼るコテが消えてるんだから一緒でも大丈夫だと思うんだけど。
今はAAコテ擁護派が過敏に反応してるだけでなにもしなければ普通に流れると思う。

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|
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　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　知るかバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

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>>56
喧嘩売ってるだろｗ

今日見極め良好もらいました。
一段階ストレートの俺を煽り倒し、罵ってください。

一段階くらいストレートなんざ当然だろ煽り・罵る価値なし
卒検前で補修喰らったらまた来いや

俺もストレートで終わってしまった 教習所たのしかったから何か寂しい…

>>60
補修１２時間に対する俺へのあてつけかｗｗｗｗｗ
楽しかったならわざとミスしたらよかったのに

４０半ばで、今日、雪の中、大型卒検一発合格したよ。勝因は、
教習間隔を短くして、
頭ではなく、体に徹底的に畳み込む。
これが、勝因だった。
これから、７５０乗るぞ。諸先輩方、色々ご教示いただき
ありがとうございました。

>>61 センスね〜 わざとミスって金かけてまでは 教習所に通いたくはねーでしょ 。

補修１２時間・・・普通じゃ考えられない延長補習だな。

>>62
大型合格オメ！
慣れた頃が一番怖いから油断するな！
安全運転でヨロシク！！

突然ですが・・・最近、教習に通いはじめました！普通二輪の技能教習中は基本何速で走っていますかぁ？(?_?)

漏れが行ってた教習所は狭かったんで直線3速、
カーブは前走車次第で2〜3速だった。
課題は一本橋1速でその他は2速。

コースが大きい教習所なら4速もある。

速度・状況に応じた適切で機敏なギア変更。

第一段階の終了テストってどんな問題？心配だよ(T_T)

>>69
学校に聞け。多分普通4輪の仮免前効果測定との勘違いだな。
見極めのことなら一段階でやることが身に付いてるか同じことやるだけ。
あんなもんに落ちるなら公道にでないでくれ。っていうかその場で学校やめてくれ。

何の免許も（原付の免許すら）持ってないのですが大型二輪の免許は取れるのでしょうか？
普通二輪だと400までと制限があるので大型を取りたいと思っています。

普通二輪を取らないと大型教習はNG。
普通二輪&大型二輪の連結パックのような、お得料金セットならあるんじゃないかな。ちなみに20万位だよ

>>71-72
>>3

あと、四輪を持ってないなら
学科もあるから30万は超えると思う

>>69
技能の一段階見極めは、各課題をこなせることを示せば多少こけても通ります。
だめなら補習をやるだけなのにあせるようなことは何もありません。
ちなみに二段階の見極めだって似たようなもの。
二段階の見極めで、クランクで散々こけてた人が
「じゃぁ卒験がんばってねー」と言われていたのを見たことがあります。
私の記憶ではその人、クランクに差し掛かると必ず倒れていたんですがねぇ。
そんなにさっさと出て行って欲しいのか？と思ったもんです。
まぁ、この時期はどんどん客が来るんだし、
安心パックをフル活用するような人にさっさと出て行って欲しいのはわからんでもないんですが・・・。

突然ですが、ｾﾞﾌｧー400に乗る免許をとるにはには幾等くらいの費用がかかりますか？
また750に乗れる免許は取るのが難しくなりますか？

>76
地域による｡俺がとったとこは189000円(免無しor原付のみ)

２個目の質問は何言ってるのか意味が分からない｡

>77
高圧すぎるので水かけるとこに気をつけて｡エンジン回りは避けるように｡

ゼファーに関しては400も750も大して変わらん事だけは行っておく
教習費用に関しては教習所によって違うけど倍は覚悟しておけ
大型二輪を一発でとるなら２０万以上はいると思う。
四輪の免許を持っててもそれ位掛かるからね。

一個ずつずれてるorz
75&76な

それと750ccに乗りたいのならいきなり大型二輪を取ったほうが時間的と
金額面で得だと思う。
はっきり言って維持費は400ccと変わらないし400ccは重さの割には中途
半端な排気量だからあまり勧められない。
車検がいやなら250ｃｃという選択もありだが。

教習所で普通2輪と普通ＭＴ車を同時に取りたいのですが無謀でしょうか？

やっている所がない訳じゃないから問い合わせてみたら？

通常普通車の免許をとらない限り２輪で学科免除にならないわけだが
学科で原簿を２枚出してもばれないかも知れないが余分に教習代がかかる
どうせなら先に普通車を取ってから２輪を取ればいいんじゃないか？

>>81
同時入学コースというのをやってる教習所はあるぞ。
四輪の合宿コースにはよくオプションで二輪教習も付けられるみたいだよ。
いまは学科は四輪・二輪共通だっけ。実技時間が増えるだけかな？

>>81
試験場によっては普通・普通二輪免許同時取得は無理な所があるから注意してくれ

現在教習第二段階の1時間目が終わったところです。

普通免許有りで卒検1回入れて74000円と、えらく安かったです。しかも教習所空いてます。
「補習とか検定とかで値引き分金取られるようにしてたりしないだろうか？」と勘繰っています。
そのわりに今まで補習なしで不気味で仕方がありません。

既出と思いますが、これから教習所に行く人に
教習所のメットを借りるのやだから自分の買っちゃえとフルフェイスを買って持っていったら
教習中、先生がメガホンで言っていることが自機のエンジン音もあってサッパリ聞こえないから注意。

支援上げ

>>86
なにが既出だよ、普通のヘルメットはフルでも表の音はきこえる
構造になってるよ。
ましてやメガホンでしゃべっても聞こえないなんてことあるかよ。
大体マシンのエンジン音はどんなヘルメットでも同じだろ。

>>80
そうとも限らん。
ｵﾚは４００→７５０と短期間で乗り換えたが、たとえ短期間でも４００乗ってよかったと思える。

>>86
非公認教習所じゃないだろね？

>>88
そう言われても、事実聞こえないものは仕方がないです。
ちなみに聴覚に支障はないはずですが…。異常？

>>90
公認です。

運転操作にいっぱいいっぱいで聞こえてないだけじゃないか？
フルフェだからって聞こえないはずはない。
そんな遮音するようなメットじゃ売れないよ

ちなみにコーナンで7000円で買った安いメットです。
サッパリといっても先生について教習生3台単縦陣で走ってるときの指示とか
急停車順番待ちで20〜30メートル離れている時の話で
こういう状況ではニュートラルに入れて足ついてるときでもジェスチャーで判断するほかありません。
すごく余裕があるとは言えませんが、いっぱいいっぱいということもありません。

安すぎｗｗｗｗｗｗ

そんな安いメットの話もとにアドバイスですかｗｗｗｗｗ

>>88の言っている
＞普通のヘルメットはフルでも表の音はきこえる
＞構造になってるよ。

の｢普通｣の範疇にｵﾏｲのﾒｯﾄは入ってないよｗ

>>94>>95
了解。

>>93
試しに教習所のメットを借りて見ると良いと思います。
それで音が聞こえるようになったらメットのせいです。
フルフェイスは視界が狭く、教習所で不向きと昔から言われていますね。
前方視界は一緒でも、横方向と下方向の視界が悪いのは教習所の走りに向いていません。
視界が狭いのは圧迫感があって、プレッシャーの元にもなります。
フルフェイスでも問題なく合格できますけど、

免許取ってバイク乗ったら出来ればある程度の価格のメットを使用して欲しいです。
（目安としてはショウエイかアライの最低グレードの価格くらい）
今あるメットはタンデム用か予備用にすれば良いと思います。
衝突時の安全性はもとより、シールドの性能が良いと視界が良く、
装着感とか、メンテナンス性とか高いと快適に運転できて、安全運転につながります。

>>93
命を守るはずのヘルメットに金を出し渋るやつが公道に
でる資格無し。
こんな奴に引っ掛けて事故でしなれたりしたら相手がかわいそうだよ。

日本語の不自由な人が出没していますね。
漢字も書いてね。

>>93
遠距離から指示するのは間違ってると思う。
聞こえないと教官に言えばどうかな？
きちんと対応してくれると思う。
>>98
訳わからん事を吠えるな。馬鹿
7000円のメットだって問題ないだろう。

＞7000円のメットだって問題ないだろう。

うはｗｗｗ

>>97
ありがとう。良いメットを物色してみます。

>>98
了解。

>>101
だったらお前は何のヘルメットつかってるん？

>>100
ありがとう。そうします。
メットも買い換えますね。

>>101
あのさ、もう買いかえるからあんまり煽らないでくれないか？
バイク生活の長い先輩方にとってはメットの値段がわかると思うけど、
これからバイク生活を始める人間にとってはメットがどのくらいするのか
よくわからんかったんだよ。
近くに専門店がないからとりあえずコーナンで一番高いの買ってみたんだ。

>>104
ヘルメットは本当に大事だから、次回買い換えの時にはちゃんと
検討した方がいいよ。命に関わるからね。あと、耐用年数も
気をつけた方がいい。教習所内なら、それほど速度も出ないし、
問題ないけどね。

>>103
SHOEIのX-9

>>104
俺もコーナンで5000円のメットだけど問題なかったよ。
教官に「良いメット使ってるじゃん」と言われたし（お世辞の可能性有りだが）
そりゃ良いメット使った方が良いに決まってるけど、
買いなおす必要ないんじゃないの？もったいないよ。
はっきりいって教習所のメットなんて安物だよ。

>>104
ここばバイク板だぞ、調べようと思ったら
方法はいろいろあったはず。ヘルメットスレもあるしな。

なのに調べもしないでアドバイスとかいって
偉そうに嘘言ってるからだろ。
SHOEIかアライかその辺に行き当たるのか普通なんだよ。
教習所の料金も含めて「安かろう悪かろう」を
理解できないやつは金どころか命も粗末にしてるこに
気づくべきだな。
自分の技術棚に上げて補講とか検定でぼられるとか
いってんじゃねーよ。

まだ教習所に通ってる分際で御託言ってる暇があったら
技能の教習本でもよんでろ。

>>107
オマイ相当頭悪いぞ？
いちど安物メットで頭でも打ったのか？？
教習所のメットなんぞ比較の対象にならんことぐらいわからんか？？

>>109
教習所内で走るんだから別にいいじゃん。馬鹿はお前。

>>108
お前アドバイスするのにふさわしくないわ。
消えた方がいいぞ。

ほぉ。
じゃあ教習所使用目的に限って買ったわけだ。
お金持ちだな。
当然公道用にはちゃんとしたの買ったんだろうな？
もしそうなら、>>104にもちゃんと｢公道に出たらまともなのに買い換えよう｣というアドバイス
するべきじゃないか？

>>112
公道走る時に買えばいいだけの話だし、
別に今のメットでも俺は問題ないと思ってる。
きちんと安全規格に合格したメットなんだしさ。

ID変わった。

>>112
ｵﾏｲもしかしてまだ教習中か？？

いや、とっくの昔に卒業したけど。

>>108
わかりました。反省します。

へースゴイな。それでまだ５０００メットで走ってるのか。
怖いものしらずだな。恐れ入った。
ちなみに、赤信号で止まるとき、どういう手順で止まってる？

>>118
普通にブレーキかけて止まってるけど。ちなみに原付。
命知らずも何も安全保証もあるんだし（保険金付き）、気にしないよ。

＞ 命知らずも何も安全保証もあるんだし（保険金付き）、気にしないよ。

この一行でわかったよｗｗｗ
さようなら。
あ、保険金が欲しいなら少なくとも原付制限３０キロ/ｈを守ることをお薦めする。

雑談禁止。
煽りと分かったらレスするのを止めましょう。

もういいんじゃないだろうか。
俺、ちゃんとしたヘルメットに買い替えるし、ろくに調べないでコーナンで買い物したの反省するし、
参考になればと思ってだったとはいえ、免許すらもってないのに妙なアドバイスしようとしたのも
反省するよ。

忠告はどれもごもっともだけど、すでに間違いを認めた俺のネタで煽りを繰り返すのは
立派なメットで安全運転をしているライダーの先輩方にはふさわしくないと思う。

人生色々、ヘルメットも色々、グローブも色々、指導員も色々
だが、ヘルメットとグローブはちゃんとしたのを買おうなｗ

>>120
保険金欲しいわけないだろ。どあほｗ
安全保証で保険があるくらいだから安全だと言ってるんだよ。
そもそもお前にどやこや言われたくねーよ。
俺の身は俺が守るんだから。

>>123
お前某スレと同じ事書いてるんじゃねーよ

あおるっつーか、一人脳内免許馬鹿がいるだけのような。
自演のにほいもｗ

>>122
もったいないな。せめて教習期間くらい被っとけば？
すぐ二輪買うなら買い直すのもいいけど。

>>126
大型自動二輪までありますが何か？
乗る予定無いけど。

>>124
自ら赤っ恥晒すのはもうやめたら？

しかしヘルメット一つでよく引っ張れるなこのスレ

>>129
何が赤っ恥なのｗ

メットなんて安全規格をクリアしてたら何でもいいじゃん。
クリアするって事は安全保証されてるも同然だし。
4万や5万もするメット買う奴の方が少数だと思うが。

>>127
ありがとう、教習はとりあえず聞こえないと困るので教習所のメットを使います。
自分の単車を持つときには万全を期すつもりです。

>>128=131=132
ここは教習者にアドバイスするスレです。
アドバイスをする側なら、もう少し言葉を選んでレスしてください。
大型二輪持っているなら尚更、教習中の人の夢を壊すようなレスはやめましょう。

教える側が煽り煽られたりするの格好悪いと思います。

>>134
はいわかりました、言葉を選んでアドバイスに励みたいと思っております！

>>134
俺がいつ夢壊す事いったん？
そもそも俺だけ注意するなよｗ

今日の祭り会場はココだと聞いて飛んで来ますた！
( 　＾ω＾）

>>136
こっちで存分にやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138087386/l50

今日、波状路の教習を受けてきました。それなりに出来ハンコは貰えたんですが
どうも不安定な出来栄えで納得ができず、教官に聞いたら
波状路をクリアするための操作に関して、一つ一つの操作に理由があり
その操作によってバイクがどのような挙動をし、どうしてそのようになるのか、
理論的に理解できると余裕をもって安定して出来るようになると言われました。
次の教習までに自分なりに考えて来てみて、と言われました。
　　　　　　　　　　　　先輩方、お知恵を拝借できないでしょうか。
自分なりに調べてるんですが納得出来る答が見つかりません。
ヨロシクおながいします。

全然わかりません
WWWWW 自分なりに考えてきてみて

ヘルメットの値段は自分の頭の値段

フルフェ厨が涌いてるのか

テンプレに
メット談義禁止・宇宙刑事ジャケット強要も禁止
って入れないと。

そうですか。残念です。
どうも、お手数かけました。
ありがとうございました。

>>142
ｵﾏｲもこっちへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138087386/l50

>>143
波状路はな、不等間隔の突起を半クラッチの駆動で乗り越えるイメージだ。
中腰のスタイル（競馬で言うモンキー乗りに近い）で突起を乗り越える際の
ショックを膝で吸収しつつ突起が前後輪にさしかかったらすぐさま半クラッチ
にて乗り越えるだけだ。
あとは自分なりにイメージして教習に臨め！

>>145
>>143の質問の意味が理解できてないうえに、間違った事を教えるな！

>>145
中腰のスタイルってなんだ？
多分間違ってると思うから、もう少し詳しく説明してみそ。

波状路って半クラ当てたり繋いだりリアブレーキ踏んだりして
ステップに立って乗り越えるだけだろ？
なんか特別なことあったっけ・・・

間違いなアドバイスをした覚えはないぞ、失礼な！
波状路の課題クリアの仕方を書いただけだ。

中腰は間違いだった、立ち姿勢だな日本語が出来てなかったスマソ
まぁ競馬の騎手の乗り方に近いのは間違いだろ。

>>145 >>150は撤回するスマソ（レス消費しちゃったな）
立ち姿勢で膝を曲げて半クラッチで突起を乗り越えるって書くだけ
で終わりなんだわ。

>>143
スラロームとかを教官がデモしてくれているのを前からみると
体を中心にバイクが右＞左＞右　ってちょうど、スキーの
ウェーデルン（っていうんだっけ？）のように、振り子のように
操作されている気がしなかった？

波状路は、前後方法の重心の中心に体を置いて（重たいエンジン
のあたりが重心だとすると、思っているより大分前寄りに立つ感じ）
ライダーは全然ぶれずにバイクのみガタガタガタと、前後に
上下動をする感覚かな

うまいところに立つのと、やはり前を見ないこと、あと自分のケース
では、アクセル操作は無視して、クラッチの断続のみで拍子を
取っていました。

人によって違うと思うけど、自分のケースはこうでした。
ご参考になれば

だから あの質問はスルーだろW キャスター角だろ てか教習官はそんな事言わないよ 次も同じ教官かわからねーのし

そもそも、なぜ波状路で立つかだけど。
突起を越える時に振動が大きくバランスを取るのが難しい。
で、立つことで膝をサスペンションとし衝撃を吸収し頭部の揺れを抑えます。

人は耳の奥の三半規管で平衡を取るので頭が揺れるとチトつらい。

立つには理由がもう一つあって、手のひらに立てた長い棒と短い棒。
どちらが長いこと立てていられるか。

なんで400だと波状路ないの？

>>154
それは自転車で段差を乗り越える動作を考えればワカルよね
座ったまま突っ込む人いないしｗ

波状路はｱｸｾﾙﾜｰｸがちゃんと出来ないと大変ですか？
スラロームはかなり苦手ですが

>>155
大型に比べて車体が軽いしトルクもないから、下手にやらせても安定せず危険なんじゃない？

ごめん。適当なことを言ったｗ

>>157
大変じゃないけどアクセルワーク使わないと課題の意味がない。

>>157
大変というよか出来ない。
アクセル、クラッチ、時にリアブレーキの操作が必要。

>>158
そこまでの技術が必要無いって事ですよ。

支援上げ

おくれすまそ。
車免許とってから夏休みにでもバイクの免許を取ろうと思います。
いつかは400くらいのバイクのりたいなあ

今日、大型二輪免許ゲットした。うれしい。

>>163おめでとうー☆
寒い中、大変でしたね。
私も限定解除します。
でも、もう少し暖かくなったらね！

買うバイクは決まってるの？

>>163　大型二輪免許取得オメ！　安全運転でヨロシク！

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ∧_∧
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>165は　誤爆　スマン！

こちらはＡＡ禁止でつよん。

すいません、先月普通２輪の免許を取ったのですが、
すぐに大型２輪の免許を取ることって可能なんですか？
自動車の大型みたいに何年か経たないとダメなのでしょうか？

調べればすぐわかることをなんで・・・

>>168
年齢が１８歳以上であれば取れる。

>>168
大型自動二輪をとりたいなら
普通二輪から大型自動二輪へと続けて受けたほうが
変なくせがついていない分合格しやすい

支援上げ

保守

私は女なのですが、今普通二輪を取得する為に教習所に通っています。卒業したらすぐ大型二輪を取得したいと思っているのですが、大型二輪と普通二輪の違いは重さだけですか？
性能や乗った時の感覚など違いは多々ありますか？

女と名乗ることになんの意味があるのか。
重さしか違いがわからないのになぜ大型免許を取ろうと思うのか。

この2点について教えてください。

>>174
大型の方がエンジントルクがあって力強く、
アクセルワークをうまく使わないと振り回される感じがします。
逆にアクセルワークをうまく使うと、車体の制御が普通二輪より楽です。
慣れてくるとスラロームとかは普通２輪より楽にクリアでき、
車体が重く安定しているので、一本橋も渡りやすいです。
（大型の方がスラロームも一本橋も規定タイムが難しくなっていますけど）

重さの点では、単に引き起こしや取り回しが思いという他に
腕力でハンドルをこじって曲がったり、車体を起こしたりとかのごまかしが出来なくなります。
体全体を使った重心の移動や、アクセルの操作に繊細さが求められることになります。

>>175
>女と名乗る事に深い意味はありません。
>私が乗りたいバイクが大型なので、大型二輪免許を取得しようと思います。
又、最初から大型二輪免許を受けなかったのは、教習所からの勧めにより普通二輪から取得しています。
意味不明な文章で不快にさせてしまったならすいません。
>>176
>ありがとうございます。「ｱｸｾﾙﾜｰｸをうまく使わないと振り回される感じがします｡」とありますが、良ければｱｸｾﾙﾜｰｸの意味を教えてください。ｱｸｾﾙの開け具合ですか？
>｢車体を起こしたりとかのごまかしが出来なくなります｡」上手く車体を起こせないのですが、コツはありますか？
初心者ですいません。

>>177
>>176の説明は分かり辛いね。
違いはまず大型というだけあって大きい事。
当然、大きいから重くなる。そして、パワーが上がる。
パワーが上がればスピードも出やすくなる。
だから最初はスピード調整が難しい。
けど、すぐに慣れるはず。
引き起こしはさほど難しく考えなくていいよ。
俺も通常の引き起こしは未だに無理。だから、
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_011.htm
基本操作→引き起こし→テコの原理かパワーの奴で上げている。
これだけ意外と楽かも？

>>177
アクセルワーク（バイクの場合はスロットルワーク）の意味はそれであっています。
大型バイクになるとスロットルワークがかなり微妙になり、ほんの数ミリの違いで
加速度が違ってきます、言い換えればシビアと言った方がわかりやすいですね。
当然ですがバイクは走っているときが一番安定する乗り物なのでタイヤに駆動力
が掛かっている間だけ安定して走行が出来るわけ、逆に失速するとふらついてくる
のですが、そこでスロットルをほんの少しでも捻ってやれば安定度は回復します。
つまり車体を起こすのはスロットルで起こすと理解していただいて結構です。

>>179
失礼だが、初心者相手にそんな説明したって理解できるわけないじゃん。
色々と詳しく教えるのはいいけど、もっと簡単に説明できんの？
駆動力云々なんてサッパリ分からんぞ。しかも、相手は女性だから尚更じゃね？

>>180
駆動力くらい読めれば理解していただけると思うが・・・

>>181
思う思わないのは貴方の勝手だけど、
ここは教習所スレだという事をお忘れずに。

>>182
そんなに俺の説明が難しかった？
これでも詳しく分かり易く説明したつもりなんだけど。

>>183
長文だし、スロットルワークやらアクセルワークがどうたらこうたら言っても、
初心者じゃ想像つかないし、理解し辛いんじゃない？
なんていうか、説明するならバイク知識０の人でも分かるような説明がいいよ。

>>184
他人のアドバイスにケチつけてばかりいないで、自分なりのアドバイスをレスしてください。
間違っていたら訂正してあげれば良いだけで、批判する必要はないと思います。
どんな説明が分かりやすいというのも人それぞれですから、回答は出来るだけ多い方が良いです。
混乱するのはまずいと思いますけど、取捨選択ぐらい初心者でも可能なはずです。

で、実際のところID：ztGbF9/I は理解できたわけ？
質問者不在でグチグチ言ってもしゃぁないやね。

っていうかさぁ、「駆動力って何？」って聞いてくる人がいたら
普段は「ぐぐれ」って言う連中が、この程度でぶちぶち言うな。

>>185
俺は別にケチつけていない。
もっと分かりやすく説明してはどう？とアドバイスしてるんですよ。
それがどうしては駄目なんだ？何が問題ある？
少なくても俺はよく分からないし、理解もし辛かった。

おまいら仲良くしろよ。

>>187
分かり辛かったらお前さんが分かりやすく説明するって考えは無いのか?

>>187=184
誤解して申し訳ないです。
今度からはアドバイスする側か、質問する側か明確にして下さい。

あと、分かり辛いという表現は「理解できるけど分かりにくい」という意味の方が強いので。
>>184は、分かっている人が「分かり辛い説明だ」と批判しているように読めました。
「その説明では分からないので、もっと分かりやく説明してください」と書けば誤解は無いですね。

いやな。一生懸命説明してくれてる人に対して「分かり辛いです」なんて、
たとえネットでも言い辛いでしょ？
質問者も始めたばっかだし、女性だから、俺は「この説明じゃ理解し辛い」と言っただけ。
まあ言い方がきつかったのかも知れない。次から注意する。
これで終わりにしましょう。

女と名乗るとお優しい方がたくさん沸いて出てきてくれるんですねぇ…

いや、女は基本的に無知だし、運転下手だもん。
偏見的な言い方だけど、俺の認識だとこんな感じ。

お前ら仲良くしろよｗｗｗｗそんな事ばっかいってるから無駄レスが増える

まとめ

他人のアドバイスに文句がある奴は自分のアドバイスも必ずレスすること。

>191
>もっと分かりやすく説明してはどう？とアドバイス

ﾜﾛｽ

以前通った教習所へ大型取りに行った。
ｺﾜﾓﾃで他の教官よりｷﾋﾞｼかったｵｻｰﾝが妙に腰が低くなって、
愛想がよくなってて気持ちわるい。
教習生からｸﾚｰﾑでも出されたんだろか…

>>197
そうかもね。厳しく指導するのがその教官の信念だったとは思うけど。
教官にも生活がかかっているだろうし。
まあ、理不尽な厳しさというか明らかに悪意のない限り、厳しさは愛情の裏返しだと思う。
ことバイクに限っては命に関わるものだからね。

とかく二輪の教習に限っては厳しいくらいが丁度いいのさ。

厳しいところはしっかり厳しくすればいいと思う。
何でもかんでも厳しくするのはねぇ。
だって、個々によって呑み込みの速さが違うわけだし、
技量の成長も全然違うわけだ。
ゆとり教育式じゃないけど、一本橋の失敗くらいで騒ぐなと思う時あるな。

時代だから仕方ないけど教習所は先細りの稼業だから何でもかんでも厳しくって
訳にはいかない事情がある。
二輪に関しては体が露出しているからちょっぴりでも厳しくしないと免許取得後が
危なっかしい。

今、自分大型二輪の初乗りをキャンセル待ちでワクテカちゅう
二十年ぶりのバイク復帰の始まりです

キャンセルでるといいな･･･

>>178
ありがとうございます。
>私は引き起こしを力でやるのは無理だと思うので、テコの原理を使ってやってみようと思います。
>そうなると、やはり大型で町乗りなどをすると疲れちゃいますよね。
>>180
親切にしていただき、ありがとうございます。
確かにバイクの知識はないので、心ずかいに感謝します。
>>193
確かに女は運転下手ですね。
｢行っちゃえ｣などと思ったりボーっとしている人が多いと思います。
自分勝手な運転なんですよね。
>>202　　　　　　　　　 キャンセル出るといいですね。
頑張ってください。

>>203
コケる事を考えたら疲れるに決まってる。
事故でも無い限りはコケちゃ駄目だよ。
とにかく頑張ってくれたまえ。
なぁに、引き起こしなんて慣れたら簡単なもんさ。

キャンセル待ち成功しますた！
二十年ぶりのバイクはいきなりＵターン状態への発進･･･
フラフラしつつも心配してたエンストはなく、ちょと安心

楽しいのとおっかねー！気分のごちゃまぜw
一本橋二回やったけど半分くらいで落ちたww

前途多難だと真面目に感じたけどがんばりゅ！

203さん、ありがとう
お互い苦労の点は違うかもですがガッツでいきましょー

＞二十年ぶりのバイク


＞がんばりゅ！





おっさんきめぇｗｗｗｗｗｗ

二月から念願の教習所通いです(´∀｀*)
皆さんどうぞよろしくお願いします。
暇なので日記つけることにしたんですが需要ありますかね…？

きもいゆーな！
萎えるじゃねぇかｗ

>>204
>ありがとうございます。
ｺｹないように頑張ります。

>>207
日記は、ご自分のブログでどうぞ。

>>207
ないですー＾＾

>>207
だが断る

ただ今普通自動二輪の教習を修了させてきたんだけど、
普通免許は持ってるから免許センター行っても学科免除なんだよね？

オレは免許センターで何するの？

免許を貰ってくる。

>>214
・・・だけ！？

写真撮るし、金はいっぱい払う。

適正試験もあるよな。

>>213
昨日免許とった俺の場合、
印紙2050円分買う→視力検査→書類提出→とても待つ→新しい紙二枚もらって記入
→写真を撮る→1600円ぐらい発行手数料を払う→待つ→免許証を受け取る。

という流れ、場所によって違ったりするのかはわからんけど。
試験とかはないよ。

>>218
何時受付で何時くらいに免許もらえました？
平日勤務のリーマンなのでなんとか午前半休くらいで
二輪免許ゲッツできますかね〜？

混み方によるかも知れませんが、できると思います。俺の行ったとこだと
午前８時半から９時、午後１時から１時半まで受け付け。
午後１時に行って免許を手にしたのが１時間半後ぐらいでした。

役所なんであんまり受け付け時間変わらないと思います。

>>219
リーマンの癖してなんて頭の悪い質問してるん？
んなもん状況や場所によって違うだろうが。
何処の試験場か書け！

江東試験場の場合は来てから免許できて帰宅できるまでだいたい1時間30分前後
写真撮って後は免許ができるまで上で待てと言われるんだけどその待つのに50分位と言われるね。

ｵﾚが府中で手続きしたときは、視力検査、写真撮影までが３０分で終了。
それから発行まで１時間。

同じだな。

昨日初めて普通2輪で通い始めて2時間乗って思ったこと
・引き起こしのコツが掴めねー
・チャリの癖で思わずクラッチを握ってしまう
・フロントブレーキの効きが強すぎね？
・ニュートラルにいれられねー
・止まる時にローってのを忘れる
・ウインカーを切るのを忘れる
って感じかな
特にローとウインカーはしょっちゅう注意されたし
ニュートラルにいれるのに時間かかりすぎだし
発進直後の左折で焦ってクラッチ握る→アクセル開ける→クラッチ離しかけて暴走しかけた
こういうのってすぐ慣れるもの？
先行きすんげー不安なんだけども

>>224
２時間程度じゃそんなもん。
やる気があるなら上達するよ。
全部慣れだ。慣れ。
俺も２時限目はウインカー以外は同じ状態だったしｗ

>>224
とりあえずこれだけは言える。

お前は公道にでるな。迷惑だ。

そーゆーお前の方が
生きてる事自体が迷惑だ

>>224
極めて普通のことだ。
教習の最初はたいがいそんなもんだ。ウィンカーの消し忘れなんぞ何年たっても
忘れるときは忘れる。

ちなみにフロントブレーキだが、
バイクに慣れると今度は逆にチャリのブレーキが恐ろしく効かないと感じられるようになるｗ

3度目落ちた
もうどうすれば検定うかるか
わけわからんくなってきた
採点表みた限りでは合図で5点減点を連発貰ってるんだけど
ちゃんとしてるつもりなのでわけがわからん
補習では何故受からんのかって言われるし、知るか！
もうお金ないよorz

>>229
マジレスのつもりで言うが、法規走行が出来ていないのでは？
バイクには乗れているようなのでそこを重点的にイメージトレーニングしてみるといい。
検定コースは貰っているだろうからここでウインカーとか書き込むのも手だし、注意事項
とかも書き込んだりして走行状況をイメージできればいいんじゃないかな。
アドバイスにならなかったらスマソ。

ウインカーだすのが早すぎるのか或いは遅すぎじゃないの？
っていうか落ちた原因のアドバイスしてくれんのか？
普通はしてくれると思うが・・・。

>>229
箸を持つほうが右だぞ

>>229
とりあえずこれだけは言える。

お前は公道にでるな。迷惑だ。

>>233
おまえそれしかないのか？

>>229
合図で５点になるのは坂道と急制動だな

>>233
とりあえずこれだけは言える。
おまえは２ちゃんに来るな。迷惑だ。

>>235
他でも５点のはずだけど？

正直結構いい歳で
たった20時間やそこら乗ったところで
求められるような完璧な走行をこの先できる気がまるでしない。
若い子の走行を見てるとロクに後方確認してるわけでもないのに
合格してるのを見ると目の仇にされてると思えてならない。
走行順がいつも4番なのは意図的としか思えないし。
既に補習や再検定受けてる金額でメットとか良い物買えるほどなんだよな
ちなみに学科は効果試験で９８点だったのに...orz

>>238
まあ学科は基本的な事だしな

>>237
テンプレの[大自二]虎の巻を見ると他のは10点になってるぞ
普通二輪なら５点なの？

>>238
だから原因をしっかり聞いたんでしょ？
それを理解したの？なんて言われたのか言ってみ？

>>238
ｽｹﾞｰ被害妄想というじゃ責任転嫁というか・・

きっと小さい頃からよその大人に注意されても、マミーに　「>>238ちゃんは悪くないのよ〜、怖いおじちゃんですね〜」
とか言われて育てられたんだろうなｗｗｗ

カーブ前に3速から2速へギア下げる前に減速するけどさ
その時も前後ブレーキは同時にかけるもの？
思わず手の方のブレーキをかけるクセがあるんだが
前輪ブレーキだけを使う機会ってのはまずないもの？

教習では基本に忠実に。
制動は減速として両ブレーキ使用。
低速時は後輪ブレーキのみ使用です。

>>243
前輪はブレーキが強いから止める時以外は使わない。
>>244の言うとおりにすれば間違いないよ。
っていうかカーブで２速に落とす必要あるの？

フロントブレーキは常に使うだろｗ
停車する最後の最後にフロント開放してリアで停まればスムーズ。
それに教習所ではどこもたいがいカーブでは２速に落とさせるはず。

ごめん。いい加減な事を教えてしまった。申し訳ない。

>>240
虎の巻の作者が点数をどっから引っ張ってきた資料なのか知らんが、
今も昔も発進以外の合図不履行は特別減点項目による５点減点。
警察庁が出した資料があるからご覧あれ。
一番下のページに書いてあるよ。
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-1.pdf

>>244-247
教えてくれてどうも
基本両方同時でスラロームとか停止とかの時は上手く使い分けるってことなのか
自分の場合リアをあんまり使ってないぽいから意識してみることにする
フロント使うと結構ガクってなるんだよねぇ

読んでると、自分が教習所に通ってたころを思い出すなぁ。
>>249
教習所では244-247で良いし、リアをあまり使ってないということで意識して
使うのも良い。加えて、ガクっとならない程度にフロントをソフトに使うのも
大事だと思う（制動の基本はフロントだと思う）。まぁ、いろいろやってみれ。

フロント使おうがリア使おうが公道で迷惑をかけなけりゃなんでもいいよ

自動二輪無事取得出来ました!!
このまま大型教習申し込もうか、400をｽﾑｰｽﾞに乗りこなせる様になってから大型に進むか迷ってます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ願います。

オメ
試験場の一発試験でとったら？

今1段階後半なのですが教官は彼と同じスペックを求める！
卒業できるのかなー

>252
俺も普通二輪取った時に同じくそう考えてたんだけどすぐの方がコースとかも覚えてるだろうし、スラロームとか一本橋もやったばっかりだから慣れてきてやりやすい利点はあるよ。
少し離れれば多少は忘れちまうしね。
俺は続けて取った方だが普通二輪は補習４回だけど大型は卒験も含めストレートでできた。
一発を受ける事を考えてるなら別だけど続けても大丈夫だと思うよ。
普二で補習４回も受けた俺ですら大型はストレートで受かったから

>>248
思うに、「虎の巻」は信用ならんのと違うか？

自動二輪取るときって教習所にいかなきゃ駄目なの？
ド素人なもので。

>>257ずいぶん程度の低い質問ですね
行かなくても取れます。
その場合免許センターなどで技能試験を受け、合格しなければなりません
これは費用が安く済みますが、ぶっつけ本番なのでなかなか難しいです。
教習所に行き、卒業すれば技能試験が免除されます
教習所はわからない人に教えてくれる所なので、自信が無ければ教習所へ行くのが良いでしょう

分かりました。どうもありがとうございました。
お金があまりないので教習所に行かずにがんばります。

うわっ…なにこの頭悪そうな奴は…

いくら金ないからって義務教育くらいは受けてんだろうな？

技能はともかく学科で受からないに百億万円！

>>260
多分学科は試験場近くの裏講習屋とか行くから
楽に受かるだろうと予想

　 裏　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　裏　え
　　珍 校　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 校　 |
　　走 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

ずれてるしバカ

>>262
■重要　　　★コテハン禁止　　　★ＡＡ禁止　　　★馴れ合い禁止　　以上 三原則 厳守

支援age

薬指を骨折していても教習所に行けますか？
調べたのですがよくわかりませんでした。

>>266
いけるかもしれんがやめておけ、骨折で済まないぞ

>>266
左右どっちの指だ？左手なら支障ないと思うが。
右だとブレーキ操作が３又は４本指で操作しないと駄目だからね。

ﾚｽありがとうございます。
>>268
右手の薬指です。

>>267
やはり危険ですよね…

>>266
あとどの位で治るの？

>>270
現在も入院中何ですが
退院するのに一週、骨を固定するﾜｲﾔｰが抜けるまで２ヶ月。
ﾘﾊﾋﾞﾘで半年ってとこです。

理由があれば教習所にもよるけど、
教習受けた分を抜いて金返してくれるはず。
治るまで待った方がいいよ。

>>272
そうですよね。
治るまで我慢します。

ありがとうございました。

とにかく骨折治してからだな、教習所なんかいつでも行けるって。

ｺﾃﾊﾝ出ちゃいました。
すいません。

>>273
薬やりすぎないようにな。

むすびとマグナ、常時いたときは気にしなかったが、
久しぶりに見るとうざいな。
特にほとぼりが冷めたと思い込んでいる態度と
次スレのタイトルにマグナの奴がおむすびがどうのと入れ、
それをむすびがほめてるのが寒すぎ。

マグナとかむすびの話題をここへ持ってくるな。
関わりたくないんだよ。臭いから。

同じ日に立てたスレだが、あっちは今日中に１０００に到達しそうな勢い・・・

そりゃそうだろ。Ｐａｒｔがついてるんだから。
何を解かりきったことを。スレタイが逆なら結果もまた逆。

なんでうちの教習所は、次の予約が二週間もあとなのでしょうか。

この時期は一番混む時期だし

>>281
けちって予約オプションつけなかったか
予約オプションの概念すらないだめ学校だから。

この時期はまだ寒いから混んで無いよ。
ただし、地域によるけどね。
教習所が悪いと思う・・・。普通は２〜３日に一度は予約取れるし。

年明けから普通に混んでるな。
田舎は混んでないのか？。

雪降ってるところは教習大変だから。

次スレ立てました

おにぎりが起こす奇跡
　　二輪免許取得日記[教習所編]Part ９８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138848718/l50
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／■＼　　　　　.　　　　 ／■＼
　　　　　　　 （　･∀･ ）　　　　　　　　 （　･∀･ ）
　　　　　⊂／＼＿＿〕 ヽ　　　　 ⊂／＼＿＿〕 ヽ
　　 　 　/丶　　９　　|Σノ　.　　　 /丶　８　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼　.　　　 / //7ゝ〇　ノ＼
　　　 （_///⌒γﾉ/_＿_＿)　　　（_///⌒γﾉ/_＿_＿)
　　　　///　　///ノ　　　(´;⌒　///　　///ノ　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
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　　　　/　　/／　≡≡(´⌒;;;　　/　　/／≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　ヽ_ノ　　　(´⌒(´⌒;;　　　ヽ_ノ 　(´⌒(´⌒;;　

>>287
何貼り付けてるんだよ！

>>279
無駄なAAが多いからな

>>289
無駄はお前だろ？

いや、おまえじゃないか？

俺が無駄なんだよ

いや、一番無駄なのは俺だ

ｵﾏｲﾗ調子にのりすぎ。
一番なわけないだろ。
少しは謙遜しろ。
ｵﾚは３番だ。
キャスター角にはかなわない。

よーく考えよ〜♪
ｷｬｽﾀｰ角は大事だよ〜
ルーッルル ルーッルルルルルルルー♪

確かにバイクの性格を決める上では大事だな。

支援上げ

支援上げ

やっぱ殺伐さがにじみ出るこのスレは人が寄り付かない・・・
ＡＡありのほうが、何かこう、とっつき易いよね

３００

普通二輪車はＡＡなしに限る

支援上げ

今日初めて二輪乗ってきます！
どうなるかわかりませんががんばるます！”

>>302
初めては緊張するけど乗れたときが嬉しくて感動するよ。
教習終わってみると楽しくて、また乗りたくなるはず。
頑張ってくださいね。

一本橋って前後輪乗ってから規定時間のカウントが始まって
前後輪が地面についてカウント終了なのでしょうか？

後輪が乗ってから前輪が降りるまで
殆どの教習場にはカウント用の計測器が埋め込んであるので
誤差とかもない

原付免許なしでも大丈夫ですか？

タイムの測定は、前輪が橋に乗ってから、前輪が橋を降りるまで。 　　じゃないの？

>>304
傾斜部分にタイヤが触れたらスタートで、ゴールも傾斜部分のところね。

>>306
大丈夫だけど、苦労する事を覚悟しとき。

難しいかな…

どもです。
305と307-308で分かれてますが、希望的観測で前輪スタートｷﾎﾞﾝです

>>284
ジワジワ増え始めてるよ。
俺の通ってる教習所も今日３人増えた（大型）
それだけでなく中型もオートマも・・・・・
学生の試験が終わったのと少し暖かくなりつつあるので
今のうちに、ってことなんだろうけど。
俺も早く卒業しないと予約が取りにくくなるよ・・・・
そうでなくても週末しか行けないのに。今月中にはやっつけたいな。

>>311
俺のいってるのは間違いじゃないよ。
傾斜のところで落ちたことあったけど、タイム止まってたし。
前輪でスタートです。

大型続けて教習通うか迷っていたﾎﾝﾀﾞです。
心強いｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとぅございました!!
このまま大型教習に行こうと思います。

一応普二はｽﾄﾚｰﾄでいけたのですが、大型となるとやはり体格的に女性は不利なんで安心ﾊﾟｯｸ申し込みした方が良いですかね？

するに越した事はないよ。
まあ大型はパワーがある分怖さも倍増するから、
あまり焦らないようにね。結構、急制動とかで吹っ飛ばされてる女性多いから。

ありがとうございます。確かに振り飛ばされそうな気がしてなりません!!
恐怖心もすでに（苦笑）
教習内容は普二と同じですか？

>>316
いんや。大幅に減っている。増えてるのといえば波状路ってのだけ。
基本的な事は何も教えてくれないよ。
ひたすら課題の練習するのみ。
なあに。１１時限もあれば簡単にこなせるさ。
ストレート合格できたんだからね。

ありがとうございます!!なんだか恐怖心も薄らぎました!!
頑張って取得してみます!!

先日普通二輪に入校しました
しかしDQNが多いYO…
学科教習は家でも勉強したほうがいいの？

そんな糞な質問しているようじゃお前も十分DQNじゃん。

>>319
常識で理解できる法令等は特に勉強しなくても良いと思いますが、
標識の意味や駐車禁止位置などの数値は授業中には覚えきれないので、
教習の待ち時間とか家とかで勉強した方が良いです。
標識の意味が分からないと公道に出てから危険ですし、
知らなかったという言い訳も警察には通用しませんからね。

大子自動車学校に今日11日入校の予約取れました！！！
電話して二ヵ所はもうこの時期は難しいと言われました。もちろん大子も…。
でも、3ヵ所目で21日までに普通二輪免許取れる場所は4ヵ所も提示されました。
んで大子にしたんですけど、なんで最初は空きは無いってなって3ヵ所目でこんなに
空きが出たんですかね？？？不思議です。

>>322
ヒント：茨城

なんでローカルな話題をここでやるのかね

都内の教習所だけど全然予約取れね・・・
社会人にはつらい時期です

この前通ってる教習所で聴いた話では
２輪と４輪が同じこコースを使用している場合、
４輪の検定とかで２輪が使えなくなるので予約が
取れなくなるとかいうのがあるらしい。
２輪専用コースがある教習所を探した方が良いらしいよ。

この前初の二輪乗車してきました。
ブレーキするときに大事なところをぶつけました。
痛かったです。
明日雪だけど大丈夫かな〜。
ブレーキとか足と手意識しちゃって大変です。

>>327
財布？

>>327
ご愁傷さん！
家にいる時、イメトレを心掛けよう！

支援あげ

俺完全に止まった状態から動かす時以外はいちいち戻さずに
ずっと２速なんだけどやっぱ細かく１速に戻したほうがいいの？

↑
１速は指定されたとこ(一本橋など)だけでよかよ。
基本は２速だべさ。
よってキミは正解。

会社で土日しか教習所に通えず，その土日も子供の面倒を
ある程度見る必要があり，週に１〜２時間程度の教習になって
しまいそうなのですが，それってどうでしょうか。皆さんは
やっぱりある程度まとめて通われたのでしょうか。
なんとか今の原チャリよりキビキビした125ccくらいに乗って
通勤したいのですが。（普通免許は持ってます。）

>>333
９ヶ月以内にとればいいんだし。
三ヶ月くらいは普通でしょう。

今は無料託児所ついてる教習所も結構あるよ。
習得だけ考えればまとめて通うほうが断然楽。
前回の復習にかかる時間も少ないし、体が忘れにくいからね。

教習所検索してたら免許の窓口というのが出てきて、ここ通して申し込むとちょっと安いのですが、どういう仕組みなんでしょうか？

紹介料かな？

免許人口が減ってきているから、窓口増加は教習所にもメリット多し。
気にせずメリットは活用して節約すべし。

あの国産最高峰の完成度を誇るMoEが来年2月から
な、なんと基本無料のアイテム課金サービスに大変身！
基本無料って聞いてその辺のﾁｮｿを想像したキミ、甘い！
MoEは今までの完璧なバランスを崩す事無くアイテム課金への移行に成功したんです！
戦闘に有利なパワーアップアイテムの販売は一切ナシ！
じゃ何を買うんだって？
お金を払うとスキルの上昇速度が速くなります、これだけ！
お金を払うことによってキャラを育成する時間を短縮できるんですね
これなら全体のバランスにさほど影響ないでしょ？さすがMoE、考えてます！
多くのプレイヤーに絶賛されている最高峰のMMO「MoE」
まだやってに人はすぐにここにアクセス！
素晴らしい世界が貴方を待っています

公式　ttp://moepic.com/
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame3/1139409464/

この時期混んでるぽいけど
いつぐらいまで混むのかな？

納車までにまにあわなぃよぅ

　

>>339
3月いっぱいまではこんなもんでしょ。残念、遅かったね。

右左折と進路変更の確認の仕方が分からないのですが、どなたか教えて頂けませんか？

教官に聞け

>>342
教本読め！

申し訳ありません。何回も教本みてるのですが、詳しくどこをどうみるとは書いてないんです。良く見るぐらいしか。

右左折は30m前にウィンカー出す
進路変更は３秒前

共にウィンカーを出す前に安全確認（後方確認）

出してから確認だろ？

>>342
確認してるつもりだけど甘いって指摘されるから確認したいって口なんじゃないの？
それなら一言。
教官には教習生の目は見えないから首を振って見ていると示す。
逆に言えば首フルだけで見てなくても後ろからじゃわかんないしな。

ちがったらすまん

>>347
基本は　確認→意思表示→確認→行動。
だから前に確認で正解。当然後にも確認。

学科でやってるはずだが学科免除の人は大体わすれてるけどな。

さらに正確には、
少し首振ってミラー見て確認→合図→大きく首振って死角を目視確認→行動
ですね。
交差点３０ｍ前（レーンチェンジは３秒前）の、ほんの少し手前でミラー確認すれば
合図のタイミングにもぴったりです。

目で確認する場合は、めん玉は動かさないで、首ごと動かして確認する。
これ試験じゃなくて実際公道走っている時も同じ。
自分はこう言う確認してますて見えると脇を走っている車もバイクの行動予測がつけやすい
逆に原ちゃりは何をして来るか予想がつかず怖い

いいか、ツンデレの特徴はなぁ

�@ツインテール
�A優等生
�B由緒正しい魔術師の家系
�Cあるいは14歳にして大学卒の天才
�D靴下が黒い
�E性的なことで男をからかうが、ベッドの上になると恥ずかしがりで受け身
�Fドイツ語とか
�G靴下が黒い
�H靴下が黒い
�I「わかったわ、ママ！ATフィールドの意味！」
�J間違いなく最高のカードを引き当てたと思ったらミスして変な赤いのが来た
�K靴下が黒い

そろそろ受験終わった高３が押し寄せてくる時期？

俺の靴下も黒

技能はいいけど１段階終了までに効果測定を済まさなければならない・・・１段階の学科を勉強しておけばいいんですよね？
ＰＣで教習所の練習問題を今必死で解いてるけど心配だ・・・。

>>353
どとらかと言うと高３は普通車取りに来るらしい
２輪取るやつはすでに取ってる

県によってちがいますよ

>>356
普通車の方に教官が取られたら予約できなくね？

>>358
二輪の教官を完全になくす事なんてしないよ。
一ついえることは、春休み夏休みは混んでいるのは目にみえてるんだから、
オプションとかを利用したらどうよ？
あるでしょ？ハイスピードコースとか

今日課題に入ったんですが、クランクで毎回足がついてしまいはんこもらえませんでした。
クランクをうまくこなすコツみたいなものはないのでしょうか？

余裕が無いから足つくんだろうね。
曲がる時は内側から外側じゃなくて外側から内側に向かって曲がる事。
後、スピードをできるだけ殺して、クラッチをしっかり半クラにする。
早いと感じたらクラッチを握って体制を立て直して。
逆に遅いと感じたら半クラにすること。

下を見ない

>360
アウト・イン・アウト
ライン取り一つでぐんと楽になりまつ。
いやマジでｗ

スラロームも、わざと大回りして多めにバンクさせると楽だったりする。
簡単にはフロントスリップダウンはしないから安心しる。

あ、専門用語が多くて難しい。。。？

返信ありがとうございます。
下を結構気にしてしまったり、外側というよりは内側から入っていった感じがあるのでその辺を注意してみたいと思います。

>>364
ニーグリップはしっかりとな！！

外側から内側を意識してやったら、すんなりできました＾＾；
でも、前の人がクランクの途中で倒れたり止まったりガ多く、クランク内での発進がなかなかうまくできなかったので不安でした。
それと、坂道発進を何も教わらずにいきなり一人でやらされたので緊張しましたが、普通は教わりますよね？
なんで教えてくれなかったんだろう・・・
でも、なんだかんだで無事はんこもらえたので良かったです
本当にありがとうございました。

>>366
よかったよかった。おめでとう。

＞それと、坂道発進を何も教わらずにいきなり一人でやらされたので緊張しましたが、普通は教わりますよね？
教わらないと危ないよｗ簡単だけど危険だからね。

どうでもいいけど、坂道発進は慣れるとフロントブレーキでもできるようになる。

支援上げ

教習でフロントブレーキなんか使わねえよ

バーカ

今度の水曜に入校です。普通二輪。
ついに、ついにクラッチをにぎにぎ出来ます！

あー楽しみ！


初心を忘れないように書き込んどきます。

>>370
急制動やコース内でのブレーキング（ポンピングブレーキ）、
一時停止時のバイクの安定、などにフロントブレーキは使いますよ。
というか、急制動をリアだけでやるなんてチャレンジャーだねえ。

>>368の坂道発進のことじゃないの？

坂道でもフロントブレーキは使うだろ。

>>368>>370と読んでも
>>372>>374と、トンチンカンなレスを繰り返す阿呆がいるスレはここですか？

漫画しか読まない奴は文脈から意味を読み取ることができないから。
絵の説明がないとｗ

>>375-376
>>370の書き込み方にも十分問題あると思うけど。

だから流れを読めと

15 名前： 　むすび　 ◆mXRiBlppuk [age] 投稿日： 2006/02/13(月) 23:27:49 ID:tEaK6eKt BE:464472858-
前スレの　ある方の意見です。　　私は凄く良い意見だと思います。

110 名前： ﾏﾝﾄﾞｸｾ [sage] 投稿日： 2006/02/03(金) 13:17:10 ID:sYTKG/uR
　　　　　おまいらコテがウザイならゴタゴタ言うとらんとコテの出番を無くせばいーやん。
　　　　　コテよりも早く合格者におにぎりを貼りつけ
　　　　　コテよりも早く適切なアドバイスをすれば
　　　　　コテが出しゃばってくる理由が無くなるやん。
　　　　　文句ばっか言うとってもあかんわ。

　　　　　俺はめんどくさいから、せんけどな。

このスレで、９７スレ続いてきた良い慣習をまだまだ続けて行きたいと願ってます。
皆さん、どうかヨロシクお願いします。

キャスター角かｗ

3月に教習所に申し込みしにいく予定なんですけどこの時期込みますか？

普通自動二輪を一発試験でとりたいのですが､普通免許所持の場合､技能試験だけですよね?

AT教習しました。
カーブがむずかしったです。
ＡＴに慣れてる人はギアチェンジ無しの話でＭＴ乗ると逆に難しいのですか？

>>382
はい。

>>383
MTの方が簡単だと思うけど、
複雑な操作が理解できない人も結構多く、（何処が複雑かサッパリだが）
難しいと感じるかどうかは人それぞれだけど、感じる人が多いと思う。
ちなみにカーブ類はMTの方がダントツに楽。
体でバランスとれるから、無理なカーブも結構楽にいけたりするの。

まあ慣れてなきゃある程度難しいと思うのは当然だろう

久しぶりに雪も溶け今日乗ってきます。
後少しで卒検なので頑張ってきます。

>>387ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>382
つ 取得時講習

卒検合格して合宿から帰ってきました。
本試験受けていよいよ免許取得なんですが、
バイクを買うまでに少し時間があるのですが、
免許取得後に運転の練習をさせてくれる場所ってあります？
地元の教習所でさせてくれますかね？
スレ違いだったらすみません

>>390
指定教習所でない非公認の練習所なら一時間いくらで練習させてくれる。
バイク買って免許取ったら、試験場でやってる二輪講習会などに参加してみるといいよ。
安いし。ただ都道府県によりけりだけど。
東京はいいねｗ
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1811-1823.htm#1823

なぜもう1個の教習所スレと分割してるの？
ＡＡ嫌とか別に無視すればいいじゃん
せっかく免許取ろうかと思ってる人が居ても
話が分散するとわかりにくいと思うけどな？

>>391
レスありがとうございます。
近くにあるか探してみますね！
あと本試験行く時に試験場で聞いてみます

>>390
ペーパードライバー教習とか無いかな？
レンタルバイクを借りて乗るのもいいかも
http://www.s-links.net/html/03_03.html

>>392
ＡＡなんて、どーでもいいんだよ

コテがウゼェーんだよ　追い出したいんだよ

今日みきわめ終わったが卒検が１週間後だ………落ちる(´・ω・｀)

>>397
俺はみきわめから2週間あいた
リラックスして挑め

スラロームが毎日失敗していてみきわめで奇跡的に成功……………失格だ(´・ω・｀)

今日、初教習でした。
自動車の免許を持っていた私は、いきなりの教習。入校式すらナシ。

CB400のあまりの大きさにビビりました。そのバイクのこと「大型の教習車」だとおもってた。
ちなみに、中型の教習車だと思ってたのは125ccの小型の教習車。

引き起こしは、どうにか出来ましたが、なんか、力ずく・・・まあ、起こせたので。

今日は雨の中の教習で、路面が滑りやすかったのですが、ブレーキで前輪ロックしてしまい、あたふたしました。
カーブ手前などで速度を落とす場合、強い制動力を必要としなければ、後輪のブレーキだけでやった方が良いのでしょうか？
それとも、やはり両方かけるべき？

そのかわり、大型教習受けるときは、中型とほとんど変わらないぞ大きさｗ

ブレーキは前も使わなきゃだめだよ。バンク中以外は。
ロックしたのは強く一気に握りすぎ。
じわーっと握りましょう。
てか教官がそう教えたでしょ？

>>400
よく考えると、走行中のブレーキについては何も言われてない・・・
センセーひどいよ。

じわーっとやってみます。

指導員は、あえて何も言わずに「ブレーキを急にかけすぎてコケる」
っていうのを実体験させるっていう狙いがあるんじゃないかな。
自分からドンドン質問していくといいよ。
いまどこが悪かったんですかね？とか

>>402
まー、三人で受けて、誰もコケませんでしたが。
多分、今日の教習は、とにかく、ギアを入れて走らせることを目標とした感じでした。

明日は、朝１０時から二時間目！いろいろ質問しつつ試行錯誤してみます。

では、おやすみなさい。

今日は、二時間乗ってきました。

ブレーキは昨日よりずっとスムーズになりました！
今日は、右左折、坂道発進等をやりました。急制動は無しの40キロへの加速も。

今日の課題点として
交差点一時停止後の発進(左折で角度がきつい)とよろける。今日はこれで一回倒しちゃった。

取り回し、どうも小回できない。重い。押して動き出すまでに苦労。まあ、教習終わって片付ける時の話ですが。
取り回し、引き起こしは、出来ないとかそんな訳ではないので、あとは慣れと筋力かなあ・・・

教習がどんどか進んでゆきます。原簿を見ると「こんな項目やってたんだ」って後から気づく事ばかり。

徐行右左折のときはアクセルを開き気味にして半クラで速度調整すると安定するよ。
クラッチ完全に繋いじゃうと急発進、切っちゃうとコケるから半クラを気をつけよう。
俺も苦手だったけどねｗ
免許取得後、そのシチュエーションで納車三日目の新車を立ちゴケさせたことが
あったっけ。

見直そう、見直そう、重複スレに書き込む前に見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　　　【呪いのダンスパンダ】
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ　　　　　　これを見ると卒検に落ちます。
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　　他の場所にコピペしても無駄です。
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

ただ助かる方法が1個だけあります、本スレに移住して再度投稿しなおすのです。
そしたら卒検合格、これであなたもハッピー

さあ、善は急げ！！

二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

スラロームか急性胴のない教習所あったら教えてください。

後２回で見極めです。
久々の教習でｽﾗﾛｰﾑなどはうまく行きませんでした。
今だに下を見てしまう癖も治ってない…。
早く普通二輪免許を取って、大型二輪の教習に進みたいです。
しかし高校生が多い…。
予約が取れない。

大型二輪の教習期限のこり２４日で１０回のらなければならないのだが間に合うかな・・・。
二段階って1日三回のれるんだよね？予約がとれるかマジで心配。
ギリギリで取れた猛者がいれば意見ください。

今は一年で一番混む時期じゃないでしょうか

>>409
ぎりぎりで取った経験者ではなくて申し訳ないですが、
係りの人に何とか頼み込んで予約を入れてもらうか、一日張り付いてキャンセル待ちとか。
優先的にキャンセル待ちを回してもらえるかもしれないので諦めない方が良いと思います。
雨、雪、風が強いなど天候が悪いと結構キャンセルが出ますので、
教習は辛いけどチャンスはあります。

>>410
高校生一杯います・・・・。
>>411
なるほど・・・。なんとか頼み込んで見ます。ここまで追い込んだのは自分の
せいなので取れなかったらあきらめます。取れたら報告します。
かなり不安だけど、なんとかがんばってみる。
ありがとうございました。

今日２段階のみきわめ受かったんですけど卒検はどのように行われるのでしょうか？

>>412
大型の技能教習時間って12時間だよ。残り10時間ってなんだそれ。
あきらめろ。

今日みきわめでした。
なにかよくわからないのですが、２段階の人が教習する時間に混ぜられてしまい、コースも２段階のやらされました。

なんだかんだありましたけど、無事１段階終了できました。
早く卒業したい(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

２、３人で一緒に教習受けるのと、
マンツーマン教習はどえらい違いだね
料金は一緒なのにｗ

マンツーマン教習はみっちり走れて
50分間で上達していきたのがわかるもんなぁ

今日はじめてクランク走ったんですけど、曲がるとき絶対地面に足が着いてしまいます…　　　　　なにかコツみたいなのがあれば教えてください！

クラッチ握ってしまってないか？

>>417
何度もクランクの質問は出てきてますが、、
一番大事なのは目線です。
┏┛←このようなｸﾗﾝｸの場合、最初に曲がるときは二つ目の角の入り口辺りを見る。

アドバイスありがとうごさいます！　　　目線が大事なんですね、どうも恐くて下を向いてしまいます…　　　あとクラッチは握ってしまってははだめなんですね…

目線も大事だけど、曲がり方が悪いんだよ。
外側から内側へ走れ。後はニーグリップをしっかりすること。

わかりました！　明日もあるんでやってみます！

クランクの極意（ってほどじゃないが）
�@目線は下に向けない事、先のコーナーへ向ける。
�A惰性で通過しようと思わず半クラッチでもいいからタイヤに駆動を掛ける事。
�B出口の安全確認を忘れない事（検定で通行妨害で中止になりやすい）
�Cニーグリップは勿論の事、肘を突っ張ったり後ろへ仰け反ったりしない事。

クランクごときで引っかかるやつに免許を取る資格はないよ。
自転車でものってれば？

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　

ふーんそうなんだ、帰っていいよ。

>>426
脊髄反射乙

vipでやれ糞共

本スレ

二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

↑ほとんどの人間が難なくパスする教習＆検定に((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしているヘタレどもの集まるスレですね？

>ほとんどの人間が難なくパスする教習＆検定

ならこのスレの存在は意味が無いね、難なくパスするなら取得支援も糞も無いやんけ

こちらは重複スレです

本スレはこちら
二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

>>432
単純に重複にあらず。　目的は重複するも 支援・応援の仕方に考えの違いあり。

しばし様子見と言う事で・・・。　このスレも機能はしている。

削除依頼が出ております

>>433
ガイドラインより引用

重複スレッド
同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても
原則的に削除対象になります。その場合
立てられた時期・時間、１に書かれている内容
レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断します

自治の中の人乙！
>>433
に禿同！
>>435
スレの意義・議論が成立してる場合、ガイドラインは適用されず
あくまで削除人さんの判断によるって事をご存知ですかな？

本スレが荒らされてるのは全てこのスレが原因
一部の偏見住人が己の主張を通そうと必死になってるだけ

>>436
日本語変

＞スレの意義・議論が成立してる場合、ガイドラインは適用されず ←適用されないのであれば削除されない
＞あくまで削除人さんの判断によるって事をご存知ですかな？ ←上で否定してるくせに、書き込みの内容が矛盾してる




こちらは重複スレです

本スレはこちら
二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

なんかここまで必死なむすびとマグナって・・呆れるというか・・・哀れ・・

削除人さんへ

いまの季節は免許取る人も多く、初めてこの板やスレに来られる方も多いと思います。
みんな適切なアドバイスを求めて来てるのに、コテが嫌いだのAAが嫌いだの
スレの趣旨と全く関係ない事でスレを分散すると、相談する方も戸惑ってしまうと思います。

もう1個の方はpart99まで続いてる長寿スレで、見て頂くとお分かりと思いますが
大抵の相談はあちらに書き込まれてます。

まだこれから新しい住人さんも来られると予想されますので
そのあたりを考慮して判断して頂きたいと思います。

>>440
初心者が来て戸惑うとかは一理あるけど、せっかく向こうのスレが
沈静化しているんだからあえて波風立てることはないと思う。

そんな派閥闘争がうざかったのでこちらで相談しているのですが。

こっちじゃ、本スレがどーとか書いてくる奴は放って置いて、教習、バイクの話をしましょう。
で、文句あったら「本スレ」に書く。そんな議論はスレ汚し！

今日は、教習3日目。二時間乗ってきました。
今、教習五時間。あと四時間で終わるか？がんばります。

今日、砂利道走行をして、何度も足を付き、エンストをしてしまいました。まあ、数回は普通に通れましたが。
で、次の時間、まったく砂利道をやらなかったのですが(つまり、復讐項目に残らなかったのですが)、
この場合、もう二度と砂利道は走らなくても良いのですか？
もしくは、普通二輪車の検定に砂利道走行は無いのですよね？

見苦しい自演擁誤書き込みｳｻﾞｲ

>>442
モトクロスやってるわけじゃないので無いですよ。
教習所独自の教習でしょうね。親切で良いと思いますよ。
結構、砂利道の運転って不安定で怖いですしね。
よく似たので波状路というのがありますけど、大型の検定ではありますよ。
立った状態でガタガタ道を走ります。慣れるまで怖いｗ

今日大型自動二輪の初教習でした。日ごろ１２５ｃｃのオフ車にのっている
ので、ＣＢ７５０のタンクのでかさ、取り回しの重さなど大変驚かされました。
また、レバーに指をかける癖があるようでそこも指摘されました。そして
教習が終わって自分のバイクに乗ったときアクセルの遊び、着座位置に違和感
をおぼえました。中型免許を取得してから大型自動二輪を取得されたかたは
どのようにこの違和感に対処していたのでしょうか？
長文すいませんでした。

>>445
はっきりいって慣れです。それしかありません。
意識して直していくしか無いと思います。
私も最初は苦労しましたし、一本橋すら落ちている状態でした。
しかし、3〜5時限も乗れば自然と違和感が無くなり、
感覚も覚えてくるはずです。

>>446
なるほどやはり意識して修正していくしかないのですね。すばやいレス
ありがとうございました。

>>445
セパハン４００乗ってて、大型教習受けたけど、１時間も走れば慣れた。
教習の間は他のバイク乗らなかったしね（下取り行き）

繁栄してるように見せかけ自演ｳｻﾞｽ

>>444
足をつかずに通れたのが半分くらいだったので、心配でした。一回こけたし。安心です。
そういえば、教官が「足付いてもいいから」って言っていたのですが、それはどうせ検定ではやらないからかと今更納得です。

砂利道では、とにかく等速直線運動をすべし、と、今日の教訓。

>>450
砂利道ではアスファルト路面のようにタイヤのグリップ力に頼れないよ
って事がわかればそれでいいんです。

>>451
グリップ力か・・・

ところで、皆さんは一本橋、落ちたことありますか？
私は、今日、3回くらい落ちました。しかも、右側にばかり。

多分、クラッチを握ってる左手の程よい脱力に対して、右手はグリップを強く握ってしまっているのが原因かな？と今思いつきました。
他に左右対称じゃないところを思いつかないよ・・・

>>452
単にハンドルの向きが若干右向きになっているだけだと思う。
右に左にハンドルを切ってバランスを取ればいいよ。
俺も教習中は結構脱輪したっけ・・・

右に左にハンドル切ったら、私はきっと、目も当てられない落ち方をしそう。あわわーって。
左に行く、左に行く！

なんか、他の教習生は落ちてないような気がして。
そういえば、他の教習生はこけてもいない気がする・・・


まあ、私は四輪の二段階みきわめでエンスト三回しつつ通った人間ですからOTL

>>452
よくあるのが「長く乗っていよう」としすぎてオチるケースかと。

7秒乗ってられなくてもオチずに通過さえできれば減点で済むけど、
オチれば即検定中止です。卒検前になってもそのままだったら
割り切って通過だけ考えてもいいかもしれない。

俺が卒検前に先生から言われたのは
「卒検落ちるのは２タイプのみ。
必要以上に緊張して駄目な人と、必要以上に腕を見せたがる人。
緊張ばっかりはなんともいえんけど、先生相手に免許すら取得前の小僧が
腕を見せたがるのは10年早い。」ってこと。

まあ、俺が「一本橋15秒乗ってやりますよ」なんて言ったからなんですが…。

>>455
成る程。
教官には、「なるべくゆっくり」とだけ言われたので、毎回、限界に挑戦していました。

けど、一本橋、まだ時間を計ったことが無いので、何秒かかってるのだろう。
すごく長い時間に感じます。

２段階終わりますた
卒検は初の雨です
鬱

>>456
俺も長く乗っていようとしすぎて落ちる人だったから
最期の方は聞こえないように口に出して7秒カウントして
7秒丁度で渡りきるようにしていました。
教習でナガナガと乗ってて先生に怒られました。オマイはアホかと。

発車後橋に乗り減速を2秒、微速前進3秒、残り2秒で走り抜ける。
これでいいんです。

卒検は減点方式なので、7秒で渡ればいいのに7分乗っていても
加点はありません。7秒であればいいのです。

こちらは重複スレです、移動をお願いします。

二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

>>458
教習で計って教えてくれるわけではないのですね・・・

よーし、数えてみよう。

>>457
公道に出てから初の雨よりはいいんじゃない？
金銭的に多少痛くなる可能性はあるが…。
まぁ卒検がんばってくれ。

俺は一本橋で落ちて未だに後遺症あるよ。
まあ大した後遺症じゃないんだけどね。一本橋はねぇ。
いきなりこれをしたら難しいんだけど、
クラッチを握る。ニーグリップをしっかりする。前をしっかり見る。
とにかく低速を維持して、フラフラしてきたら、半クラにするんだよ。
少し速度上がって体勢が直れば、またクラッチを握る。
簡単なようで難しい。

(−Ｑ−)ﾏﾀｿﾂｹﾝｵﾁﾀ


この顔文字見たら一本橋落ちます
無視しても無駄です。

>>461
安心パックだから金銭面は大丈夫
だが、急制動の加速距離が短かくてカーブ手前から３速で加速し始めなきゃいけないから怖いぞ
予報が曇りに変わってた
ちょっと安心

>>462
なにそれ・・・危ねぇ・・クラッチ切ってどーすんだ。
クラッチは半クラの間で微調整。
完全に握っちゃダメ。

>>465
俺はそうやったけどな。
上手い事に速度が調整できてよかったけど。

断続クラッチという奴ですね

半クラッチ＋リアブレーキだけでも数秒稼げますけどね。

おれっち、もうすぐ卒検（大型）です。ですが、練習で１本橋が未だに１０秒前半（波状路は９秒台）くらいしか出ていません。
先生は減点覚悟で橋から落ちずにもう少し早くてもいいから落ちずに９秒台でればいい。と、言って来週卒検を受けさせてもらうことにしました。
以前は小さいながらも２５０ｃｃに乗っていたのですが、いかんせん今はエイプ１００いうミニバイクに乗っているので違和感おおありです。
ここのスレ見ていると、やはりおれっちと同じく１本橋苦戦している人いるみたいなので、自分だけじゃないんだ、もう少しがんばろ。みたいな意欲が沸いてきます。
すぐに言うわけじゃないですが、大型取ったらビッグツイン（ファイヤーストーム、ＴＬ１０００Ｓ・・ｅｔｃ）に乗りたいと思っています。

こちらは重複スレです、移動をお願いします。

二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

卒検落ちた orz
ここまで順調（と言っても週末しか乗れないので三ヶ月かかってる)だったのに。
後半の教習中は落ちたことのない一本橋で、なぜか落ちてしまいました。
悔しいぃ。修行が足りませんね。
今日補習して、来週もう一度ﾁｬﾚﾝｼﾞします!

卒検受けました。
恐くて頭真っ白でした。
何も覚えてません。
まだ手が震えています。
早く結果が出てほしい。
泣きそうです。

>>471
がんばれよ！

>>472
泣くのは合格までま待て

こんな重複スレに粘着してるから落ちるんだよ
さっさと本スレに移行しろ、また同じ事繰り返すぞ！

二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

>>473
ありがとうございます。
合格しました！！
かなり嬉しいです！

このｽﾚにはお世話になりました。
ありがとうございます。
月曜日に免許書き換えをしたいと思います。
次は、大型二輪免許を取るために頑張りたいと思います。

>>467
いや、断続クラッチは、切ったり半クラにしたりなので違うのでは？切っちゃってる。
一本橋上では直進だけだから、バランス立て直す時につないでれば、クラッチ切ってても関係ないようには思いますが、どうなのでしょう。

>>473
合格おめでとう！
すぐに大型とは、向上心のある方ですね。がんばってください。

本日のNGワード推奨♪
oSjLAvDuまたは
>>474

普通自動車の免許持ってて、普通自動二輪取ろうと思うのですが
技能受ける前に学科受けなきゃいけないですか？
普通自動車免許持ってたら受けなくて大丈夫ですよね？

ﾒﾝｼﾞｮｰ

>>475

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　 ／■＼ 　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((　（ ´ )-｀.）ｳﾏｰ 　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾜｼｮｰｲ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,　つ ⊆） 　　　　　　　　　　　 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼ 　　　　　　　　.ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪ 　 （_ノ､_ノ　　　 　　 /■ヽ
　　 ／■＼　　　　　　 /■ヽ ,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂　　　　　　 彡　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ ,,）
　　（　´∀｀）　　　　　 (,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ,）〜
　　（　　　　）　　　 　 ,,(っ-''ﾞﾞﾞ　　　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......　　　　／■＼　 　　 　 ( （ ｜
　　｜ ｜　|　　　　, ' ´ 　 　!; 　 　　■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....　　（´∀｀　）　　　 　　　∪
　　（_＿）＿）　　　i　　　　　ﾞヽ､.._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.:::::::::　　!::::::::::::...⊂　　　　つ　　　　　|liｉi|ll
　　　　　　　　　　　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:'.::::::::: 　　（　（　 （　　　　　　 |li!|li
　　　　　　　　　 　　　　`=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..:::::: 　　　　（＿（＿）　　　　　　i!l||!
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

>>479ありがとうございます！
来週から教習所通います！

ちょっとわかんないんだけど･･･
中型の免許はこのスレ？

>>482
このスレでも構わないですよ。
>>474のスレでも構わない。
こっちはマッタリで向こうは本スレって感じ。

このスレ=AAに成功・合格の魔力なんか無い、むしろ余計なプレッシャーを感じると思う者が集まる
>>474のスレ=AAに成功・合格の魔力が宿っていると思う者が集まる

>>474のスレの最終目的はとにかく何が何でも卒検合格をさせて
「おにぎりわっしょい」をして喜ぶ(喜んでるフリかも?)
その中心人物がむすびとか、マグナとか言うコテハンだ

...とオレは見ている

俺の一本橋の様子はこうだ

まず橋になるたけ真っ直ぐに位置どり
そして目線は遥か彼方の空か地平線！
そのままちょいと勢いよく橋に乗る
乗ったらすかさずクラッチ切断！と同時にリアブレーキギュ！
車速はガクッと落ちる、もう停止寸前まで落ちる
だがしかし！リアブレーキはそのまま！
ここからリアブレーキとエンジンの戦いが始まる
半クラッチを使いエンジンブオン！バイクはビクッとなるがリアブレーキがさらにギュ！
エンジンも停止寸前だが、負けじと半クラッチで応戦。

たまに一本橋で落ちてないのにエンストするのはこのせい

うん、この感覚はいいと思うぞ。
ただ、一本橋でエンスト芋掘ると検定中止だ。
エンジン音をよ〜く聞いて、さらにリアブレーキ引きずり＆1速半クラの
走行に磨きをかけろ!!
オレもそうだが、極めれば12〜13秒も楽勝だ!!

一本橋だけ磨きを掛けてどうするんだ？
卒業検定合格しなきゃ意味無いだろ。

>>485
ＩＤがRVf

>>487
その通りだなｗ

>>483
レスどうも
中型おｋということで・・・何かわかんないことあったらまた舞い戻ってくるよ
そのときによろしく

最近（6回目）やっとエンストしないで発進できるようになった。
コツは半クラッチで耐えることなんですね。

そうそう、車体が動き出したなー、と思って安心して
早いうちにクラッチを放してしまうとエンストしてしまう。

ってか最近やっとあったかくなってきて良いね。
１２月に免許取って以降ほとんど運転できなかったから
春が楽しみだ。

>>488
で？

>>492
レスありがとうございます。
当方四輪はＡＴで取ってるんでクラッチのイロハも知らないまま
バイク乗って相当苦労しています。

でも、ギアをいじる乗り物って、運転してる！って感じがしてすごく楽しいです。

4輪も限定解除しる！

>>495
そうっすよね。二輪取ったら考えます。
自分は四月から就職なんでしばらく時間取れないかもしれませんけど。

就職したら、就職したら、きっと自由に使えるお金も増えて
憧れのＲＸ-8だったりＺだったりＣＢ400だったりＺＲＸだったりＶＴＲだったり乗れる

…と思いたい。

就職したら車が欲しくなるよ

おはようございます！合宿で一番安くとれるとこはどこですかぁ？？

>>497
お前、くだらん奴だな。

昨日急制動のアドバイスをもらったものです。
検定が今終了しました。
確実に不合格。走行自体にミスはほとんどありませんが
プロテクター無しで走ってしまいました。
だってトップバッターだったのに、うしろの連中がつけちゃって
俺の分がなくなったんだ
しかも靴まで先にはかれて、ひとりなれない長靴で乗る羽目に。
教官が先に乗る奴から準備ってあれほどいっていたのにorz

>>500
プロテクター付けなかったら不合格になるのか？

>>500
それはご愁傷様。
でも、プロテクターの有無で不合格になったら何か理不尽ですね。
何しろ検定内容には「プロテクターを正しく装着する」というものはないのですから。
ちなみに私が行っていた教習所は、
「教習はプロテクターの装着が必須だが、検定時は希望する者のみ着ければ良い」でした。

検定前の説明で前準備としてやっておくことと
説明を受けました。
グローブやヘルメットといっしょに、この状態で検定を受けるように
かなりしっかりと念を押されました。
他人がつけているのを剥ぎ取るべきだったのかもしれません。
みんな目をそらして渡そうとしてくれませんでした。

こちらは重複スレです

本スレはこちら
二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50

う〜ん...
服装・身なりの問題だったら、検定前にチェックをされて問題があるようだったら
走行させないということになりそうだがな。
「走行に問題は無い」という書き込みからすると走ってはいるわけだよね？
それにしても、他の受験者も非協力的というか何て言うか...

>>503
安全のためにプロテクターを着けさせるというのならば、
走行が終わってからプロテクター未装着を理由に不合格にするのではなく、
検定開始時に止めるのがスジだと思います。
何のための規則なんだろう？、という感じがしますね。
設定された規則を守れることを見ている、と言われれば、しょうがない気もしますが。

う、うがりばじだぁｧｧｧ
減点ぽかったのですが他にミスがなかったのでいけたんでしょうか
急制動のアドバイス、本当にありがとうございました。

合格オメ！
次は自分で学習する第三段階だから
ガンガレ〜！

AT免許でふと思った疑問（既出かもしれんが）
小型二輪免許または普通二輪免許所持者が、
普通二輪ATか大型二輪AT免許取ったらどうなるんだろう。
今までの免許の排気量ならMTもOKとかかな

>>509
その人は 小型二輪 と 普通二輪ＡＴ
の免許を持ってるんでしょ？

なら答えは自ずと明らかジャン。

>>509
OKでしょう。

けど、条件欄になんて書かれるのだろう。

「排気量○○を超える二輪車はAT車に限る」とか？

>>511
まあそんな感じ。

なるほど、
大型は別の免許みたいになったから良いけど
普通同士の移行で限定有りではどうなるかと思った。

普通自動二輪車はノークラッチ式に限る。(小型自動二輪除く）
こんな感じだったかも。

こちらは重複スレです

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二輪免許取得日記[教習所編] Part ９９
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>>515
そっちは甘やかしの「ゆとり教育スレ」
こっちは「進学塾スレ」ですので。
あなた場違いですよ。

>>515
合流してもいいけど、AA貼られたら騒ぐし、コテハンも叩くぞ。
それでもいいのか？

こっちはこっちで機嫌よくやってんだからいーじゃん。
どっちの板でも教習生が来づらくなったら気の毒だよ。

もうアホは放置しとこうぜ。
こうやって分ける事によって喧嘩せずに済むんだから、
何一つ問題ではない。

今日は、検定の1コースを走りました。しかも、今日は検定日で、同じコースを検定の人が走ってた。
邪魔にならないように、優先関係間違えて検定の人を困らせないようにと必死でした。
途中で発着点に止まろうとしたら「そこの一段階の人、通り過ぎて！」と指示出されましたが。

一段階の奴のせいで検定落ちたら、恨まれますよねえ・・・
どうにか、人様に恨まれるようなことも無く、無事、終了。

みなさんは、コースはどうやって覚えましたか？
私は、「S字、障害物、無駄に一週回ってからクランク、一本橋スラローム・・・」
と、まず、課題をこなす順番だけを覚えて、その後、自分の思いついた経路と検定コースの違いをチェックしました。
こうすれば、コース走ってるとき、自然に体が動くかも！

>>522
そこで怨むのは筋違い。
アクシデントにも対処できない奴に公道走る資格なんて無い。
＞みなさんは、コースはどうやって覚えましたか？
頭に入れ込んでお仕舞い・・・。

>>522
コースの覚え方は人それぞれだけど、漏れは脳内でビジュアル化した
イメージ走行をお勧めするぞ。
妄想時間が実走行と変わらないくらい掛かるが、ビジュアル化で刷り
込む効果は大きいぞ。

>>522
俺は課題の前後のコース取りを一まとめで覚えた
そうすれば自然に流れていく

＞コースの覚え方は人それぞれだけど、漏れは脳内でビジュアル化した

逆にビジュアル化せずにどうやって覚えられるのかと（ｒｙ

車の普通免許持ってて、社会人で土日だけだったらどんだけで
取れるの？

>>527
社会人なら自分で調べろよ。
教習所やあんたの技量によって違うんだから知るか！
最低１９時限受けて、1日2時限しか予約できんから、
後はお任せ。2段階目から3時限予約できる。

>>527
技能教習時限数
1段階9+ 2段階8時限 =計17時限

学科教習時限数1(時限)
1段階0時限+ 2段階1時限 =計1時限
「危険予測ディスカッション」

>>527
しかも、土日は混む・・・と
今日は一時間しか乗れませんでした。残念。

何処か職場帰りに平日乗れるところが有れば、そこが良いと思いますよ。
もしくは、予約を優先させてくれるコースが有る所。

ちなみに、私のところは7〜8時の枠が最後ですが、それくらいの時間はまだお仕事ですか？

>>525
僕も一緒です。
コースを覚えるより課題の順番を覚える感じ。
次の課題が分かれば自然とルートも決まる。

>>522
朝一だったから俺はちょっと早めに教習所に行って、コースを見渡しながら覚えていった。

コースに立って右手で走る位置を指差しながらクルクル回っている不審な俺を見て
先生は「コース歩いていいよ」って言ってくれたもんよ。何年たつかね…。

実際のところ、わざわざここでコース覚え方尋ねるくらい気を使っていれば
本番ではすっかり覚えていると思いますよ。

教習所のバイクがZRXだった件について

>>532
コース見渡し確認もしましたよ。一応。

いや、四輪の教習では、公道のコースが8種類もあって苦労したので、苦手意識が有って。
二輪は場内の二種類だけ。覚えられないことは無いと思います。
いや、二種類だけって、よく考えると、覚えられないと馬鹿かも。

>>534
そういう考え方もあるけど公道はそれなりにランドマークがあるから
ちゃんと覚えれば次のカーブまでの時間もあるわけだから問題ないけど
教習所内は特徴は少ないし狭い範囲ですぐに次の挙動をもとめられたり
それはそれでめんどくさいよ。

とある教習所の検定コースの一例

【1コース】
・スタート
・坂道発進
・スラローム
・一本橋
・踏切通過
・S字
・クランク
・見通し悪い交差点通過
・急制動
・障害物回避
・発着点戻り

【2コース】
・スタート
・障害物回避
・踏切通過
・S字
・クランク
・見通し悪い交差点通過
・急制動
・坂道発進
・スラローム
・一本橋
・発着点戻り

コースの特徴は課題走行を順番に書き出してみるとよくわかる。
つまり、いくつかの課題走行を組み合わせて1セットというものが2つあり、
その2つのうちどちらが先か・後かという違いだけなのだ。

連投すまぬ。
あと、「一時停止」の場所をしっかり把握すること。
卒検受験者でも、この一時停止の場所さえロクにわかっていないヤツがいるのも事実。
これで中止は悲しすぎる。
多くの場合、一時停止はおおむね2〜3ヶ所あるはずだ。

今日から教習開始
通う教習所はいきなり大型とれるので普通免許だけもって頑張ってきます！
でも一つだけ問題が・・・
普通免許もってるせいで合宿だと割高になるから毎日通いで往復４時間orz

>>536
あと、私のところは、「課題を出たら全部右折」
多分、周りの交通が優先なのを解ってるかチェックするためなのでしょうが、逆に覚えやすい。

一時停止は、二箇所、ただし、踏み切りを三回くらい超えると。

あー、今日は教習所が休みだー！
明日は10時からAT車体験。AT厨の「ATは難しい」は正しいのか？実感してきます！

>>538
頑張ってください。・・・遠すぎ

>>539
ＡＴ教習難しくない。
俺の教習では一番遊びに近かった1時間だったと思うよ。

ニーグリップができないので、一本橋では滅法不安。
ニーグリップの重要性を理解するための教習なんだろうか？

>>540
そうじゃなくて、ATも乗れるから、
ATの特性を理解させるためだよ。

ATとMTじゃ全く違いますからね〜
乗って初めて気づきましたからね＾＾；

AT体験教習で一時間も乗るの？
俺のとこは１０程度だった。
感想は、
エンブレが効かないせいで、ずーっとトップギアで走ってるような気分だった。

支援上げ

中型取った教習所で大型取りに今通ってるんですが、6年振りのコース。思い出せない。
同じコースなのに思い出せない俺の頭って…

>>545
6年前のコース思い出しても意味がない。今のコースを覚えれ。
あとIDがヒックス。

今日、前のバイクが発進しようとしたら爆発音がなって、マフラーから火花が散って、小さいなんかが顔に当たったよ。
本当に危険がいっぱいですね。
そのおかげでリラックスして教習受けれましたけど

小さい何がが顔に当たってなぜリラックスして技能できるのか小市時間（ry

支援禿げ

上げんなぼけ

さてと教習いってくっか。

>>550
おまいさんも、上げてるネ　　（ﾌﾞｯ

一段階みきわめ貰いました。
明日から二段階。

AT体験は、コースをくるくる回って終了。
課題は一本橋どころか、S字もなにも無し。ツマンナイヨ・・・

来週土曜の卒検を目標に頑張ります。

>>553
ＡＴ体験の内容は教習所によって違うのかもしれないですね。
私の時はＡＴ教習が無かったから、教習所で乗ってみたかった気もする。
ＡＴ車買うのは勇気と予算がいるので。

天候不順な毎日ですが、怪我に気をつけて頑張ってください。

555GET

うちもコースをざーっと回るだけだったな
前の車が教習し始めなのか遅かったから低速を維持するのがだるかった
あとまだ新車だから絶対にコケるなって言われたな

今日教習だったのに忘れてた…
ﾔﾊﾞｲ。
イライラする。
教習だったのに…
教習だったのに…

二段階、三時間目終了。
ケーススタディ、危険予測の予約が取れてしまった。
これで、技能8時間中6時間目までの予約は完了。

来週の木、金で二回以上とみきわめ良好で来週土曜の卒検！

スラロームが遅いらしいです。転んだりぶつけたりはしないのですが・・・
次回、スラロームに突撃するつもりでがんばります。

>>557
あんたみたいなタイプはバイクにのらないで
ほしいな。
仕事でミスるたびに今みたいな精神状態で
バイクにのられたらたまらんよ。

>>666

>>559みたいな基地外の巣窟だなこのスレは


このスレに書き込んだ奴は全員卒検落ちろ


　　　/■ヽ
　　 （,,・д・)つ　　　一本橋落ちて
　（( （⊃　 (⌒) ))
　　　 (__ﾉ

　　　　/ ■ヽ　　　　クランクでこけて
　　　 （・д・,,)__　♪
　（(　⊂⊂　 　_)
　　　　　(__ﾉ￣　彡

　　　　/ ■ヽ　　　　スラロームで接触
　　　 (д・*∩　)）
　（(　 （⊃　丿
　　　　(__)し'


はい中止！はい中止！はい中止！はい中止！

>>561
教習生には関係ないですよ。　その様なＡＡ＆レスは止めてください。

>>562
釣られちゃ遺憾

いよいよ今日、普通自動二輪の卒検。ここまで延長なしで来た。
雨が降るらしいが、教習時にも雨を経験したから大丈夫だろう。

>>564
その自惚れが命取りｗ

このスレに書き込めば落ちる

>>564
そこまで自信があるのなら大丈夫。
落ちる奴って、余裕が無い奴の方が多い。

>>565
ＡＡ賛成派と擁護派の争いに巻き込まないで下さい。
現在書き込んでいる教習生に罪はないのですから。

だったらスレ統一しろよ

またかよ・・・
むこうに合流してもいいが、コテが出てくれば叩くし、AA・なれ合いが
書き込まれたら騒ぐぞ？
それでもいいのか？

>>565
はい、落ちました。
クランクでパイロン接触、急制動で後輪ロック(してたらしい)。
また来週に検定です。今度は雨が降らないように祈っておこう。

>>570
バイクの検定って予想以上に緊張するだろ。
いくら練習では出来てもプレッシャーに勝てないとまた同じ失敗の繰り返しだ。

>>569
小さい人間だこと　（ﾌﾟｯ

今日初教習うけてきました！普通免許もってたからいきなり技能。
で二時間乗ってきました。感想はCB400重い!!
妄想期間が長かったので、基本操作は思ったよりスムーズでした。
さーてこれからがんばりますよ!

>>569
お前はどういう意味でここに来てるのか？

教習生か？
教官か？
卒業生のアドバイスか？

どれにしても目的は「二輪免許取得支援」だろ？
コテの馴れ合いやのＡＡ嫌いなのそんなのこれから免許取ろうって
者にとってみれば関係ない事なんだよ。

俺が書き込む理由は、半島みたいに分断されたスレを
ひとつにして、一人でも多く免許を取って欲しいんだよ
こっちにこれを書き込む理由は、こっちが分断"された"スレだからさ。

コテの馴れ合いやＡＡが嫌いなら無視しとけば良いじゃないか
教習生の質問だけに答えればいい。


そんな自己中心的な考えでよく社会で務まるな、もしかして学生か？

>>574
アドバイスする人間がいなければ免許を取得する人間も困るわけで。
どっちも必要不可欠なんですよ。けして教習生のためのスレではない。
お互いそれぞれの考えがあり、共有するなんて不可能です。
だから分断されたのですよ。
もし現状が不満ならば、こちらばかりに色々と要求せず、
コテハンさん達にも注意をしては如何でしょうか？

仕事してると毎日は通えないのが辛い。
そうでなくても教習所が学生だらけで、全然空き時間が無いし。
若者はとっとと卒業して年寄りに時間を空けてくれ……。

俺がコテを嫌いな理由。

教習所スレ 卒業生の同窓会　第 ４ 回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136635939/l50

ここの馴れ合いを見ていると虫唾が走る。

>>577
おまいさん　アフォ？
馴れ合いスレ見て、（ry・・・

>>577
そこは馴れ合うための雑談スレだろ。
虫唾が走るのに一々覗いてる理由が解らん。

>>574
わがままは藻前。なんて自己中なんだ。
分離前のスレの惨状を知らんのか？

コテハンAA容認派は、否定派に無視しろと要求する。
否定派は、容認派にそれをやめろと要求する。

藻前の意見は前スレで散々語られている。
その結果落ち着いたのが分離案なんだよ。

合流したら再び揉めることは必死。
また教習生は書き込めなくなるな。

そもそもコテハンやAAを無視すれば、という意見はナンセンス。
その行為でスレが無駄に消費され、教習生の質問や回答が
飛び飛びになるから揉めはじめたんだろ。
その経緯をまったく無視している。

説教を垂れたいのなら人並みの視野を持ってくれ。

>>580
まあ、
言いたい気持ちはわかるが、お前はここが
どういう場所か分かってその書き込みしてるのか？

確かに2ちゃんねるだから何しても良いって事じゃないけど
それはあくまで犯罪に結びつくような事とある程度のマナー
馴れ合いだのＡＡだのそんなのは2ちゃんの看板みたいな物じゃないか

それが嫌でどうのこうのいうのなら個人（団体）サイト開いて
そこでやれって感じ

そういうときはこう書くんだよ

>>574=580-581
長文UzzzEEEEEEeeee!!!

これが2ちゃんの対応たぜ

>>580
同意。
ここの住民や本スレで我慢して書き込んでいる人もそう思ってると思う。
今後も、少々の荒らし、煽りに対してはスルーの方向でいこうよ。
腹は立つけど、過敏に反応すると過去の本スレと同じ惨状になって
何の為にスレを分けたのか分からなくなってしまうから。
どうしても反論したい時は、今回のようにあくまでも紳士的な対応で。
ｗｗｗとかは禁止ｗ

あの…
教習所通ってる者です。
もう教習終わって、あと卒検だけなんですけど、卒検に受かる自信ほぼナシで…
２１日くらいに技能教習全部終わって、でも予定合わず
卒検は８日になっちゃいまして…
ただでさえ下手なんで心配で。。。
あたし女なんですが、男の方でもやっぱ卒検は落ちるものですか？？？
４輪も同じ教習所で取ってて、仮免の合格発表のとき２輪の卒検の合格発表の人たちも
横にいて、教官が発表してるの聞いてたら全員合格してたんで
あたし落ちたら異例なんじゃないかとか思っちゃいマス…
停止時にバランス崩してよくコケるし…

>>574
キャスター角さんですか？ｗｗｗ
必死すぎ。
もはや偏執狂。

>>584
男でも落ちる
性別は関係ない
二段階みきわめまでなんの苦労もせずｽﾄﾚｰﾄできたけど
検定で落ちたorz
しかも次は仕事の都合で二週間先だ
こんなﾏﾇｹなﾔﾂもいるから、安心して気楽に受けろ

>>584
普通二輪教習の時は教習オーバーなしで、大型二輪教習でもオーバー無し、
卒検も一発で合格したが、普通二輪の卒検は落ちた。
スラロームでパイロンに接触して不合格。
男で当時１９歳だった。
教官が見極めくれたんだろ？
それ以上の自信の根拠に何が必要なんだ？

>>584
俺も一回落ちたからｗ
まあ一昨年の９月に取ってたんですが覚えてます？
異例の台風大量発生の年でした
卒検は少しの雨と暴風みたいな風との戦い
一本橋で煽られて落ちた俺orz
まあきちんと練習で走れれば大丈夫
あとは運もあるし
俺なんか友達のＳＲかりて練習しまくってから通ったのに、初日から教官とブイブイ走れるまで練習してから行ったのに落ちたんだから
なさけねぇorz
あと俺もチビ（１６４ｃｍ）なんではじめ停まるとき怖かったけど丁寧にブレーキを使って停車するときに少しハンドルを左に切るといいって教官に教わった
少しバイクが傾いて足がつきやすくなります
あんまり切ると倒れるので意識しない程度で！
試験がんばれ！

>>584
オレ男だよ。
でも、検定落ちまくって何回受けても合格出来なくて
とうとう検定期限3ヶ月迎えちまった。
で、今は完全に原付も含めてバイクやめちまっている。
高い金払って自分は不向きだって思い知らされたんだが、無理して
事故起こして...ということを想像するとやっぱこの方が良かったのかもって
思ったりしてる。

おまいさんもこんな終焉を迎えるかもな。

落ちた理由は？
試験には運もあると今でも思うが何回も落ちた理由を知りたい
自分の落ち度なのかほんとに向いてないのか
たとえばバイクをきちんと走らせられないとかギアチェンジに難ありとか
でも卒検受けるレベルなら受かると思う
まったく乗れない人は見極めでだめでしょ
あとは背の問題でこけまくるとか
これはまあ女性に多いと思うな
しかたないが諦めもしょうがないと思う

クランクが最大の障害だったかな。
あと、一本橋・スラロームなど。

やっぱ、バイクをきちんと走らせられない、が原因かな。
自動車の免許持ってるが、正直「原付乗れるからいいや...」とさえ思った。

自信を持てない奴には、卒検がすごい障害に見えるものだ。
だが、卒検っていうものは、法規走行ができれば大概合格する。
一本橋などの曲芸は、検定中止にならない程度に出来ればいい。
変に気負うな。

卒検前に心底ヨユーかませるやつなんていないといっていい。
誰もがｶﾞｸﾌﾞﾙして必死で検定受けて、終わった後もﾔﾍﾞｰﾔﾍﾞｰと
考えるんだから自分だけと悩むのは損。
気楽に考えろとは言わんが、自分もみんなもｶﾞｸﾌﾞﾙと思えばいい。
誰もが同じ。

クランクはハンクラがしっかりできればできたかと思う
クラッチ握って入り口付近でかなり減速
倒しながらバイクが起きてくるようにハンクラに
完璧つないじゃうとスピード出過ぎてＲブレーキとかの必要性がでるとまたすぐ曲がるから焦りとかでるし
とくに試験はね

>>586
ありがとうございます！！
あたし１８なんですけど、同年代の女の子っていなくて教習中もコケてるのなんて
あたし以外に見なかったしホント不安で…
でも１回くらい落ちるつもりでいきます！！

>>587
なんか見極め終わったときに、指導員の方に
「まあ落ちたらもう一回補修受けれるから１回受けてきな」
的なこと言われて。。。
でも全然ダメだったら判子くれませんよね？？
頑張ります★

>>588
少し左に切るってわざ、挑戦してみます！！
練習ってドコでやったんですか？？
あたしも卒検まで２週間くらいあるんで練習したいけどどこでしたらイイんでしょうか？？
背が低くてもきっと合格できますよねっ

>>589
そんな悲しいことゆわないでバイク乗りましょうよ〜
確かに所内でコケて引き起こしてて気づいたら後ろがバイクと車の大渋滞に
なってたりしてホント恥ずかしい思いして通うのやめようかとかも思ったけど…
みなさんに励まされました★

みなさんホントありがとーございますっ！！かなり感激してます！
やっぱバイク乗りっていい人達ばっかりですね泣

>>583
なに自演してんだよ糞が氏ね

>>595
> あたしも卒検まで２週間くらいあるんで練習したいけどどこでしたらイイんでしょうか？？
教習所に自由教習（フリータイムというところもある）があるのならば、
それを利用するのがマシな方法。
たぶん有料だけどね。
おせっかいな教官が苦手項目を見抜いて指導してくれる場合もあるので、
卒検前には多少意味があるかも。

■条件
車種 自動二輪・普通二輪
所持免許 普通四輪
料金 高い
期間 短期
来校時間 何時でも
コース番号 25:短期速成

■料金
合計 114,870

見積もってみたらこうなりました。
短期だとこの値段は安いほうですか？

そんなもんじゃない？なぜか家から遠い所は安い！
近所
所持免許普通二輪、取る免許大型二輪で
約96000円
遠く
所持免許普通二輪、取る免許大型二輪で
約60000円

>>598
妥当な料金だと思います。
地域によって同じ条件でも料金は異なりますが、
いくら安くても通えなければ意味がないと思います。
同一地域で比べて安いところを探すのも良いですが、
安過ぎるところは補習の追加料金で儲けているとか悪い噂もちらほら出てますので、
実際に教習所に行って見て、教習所全体の雰囲気とかで判断することも大事です。

>>597
なるほどっ！
教習所に電話して聞いてみマス。ありがとうございます。
ちなみに当たり前かもしれないんですけどおとーさんのバイクで路上で練習
ってのは無免許運転でとっつかまりますよネ？？おとーさんが教えてくれてても。

>>601
絶対ダメです。バイクは仮免とか無いですから。
公道以外でも公共の駐車場とか空き地とかも公道扱いで無免許運転になるので注意。
駐車場で練習してて無免許でつかまったという話は聞かないけど、
他人の車にぶつけたり、他人に怪我させたりするなどの事故を起こすと必ず警察にばれるのでアウト。
他人が入ってこないような私有地ならＯＫですけど、余程の土地持ちじゃないと無理。

> ちなみに当たり前かもしれないんですけどおとーさんのバイクで路上で練習
ってのは無免許運転でとっつかまりますよネ？？おとーさんが教えてくれてても。

もちろん捕まります。路上での無免許運転なら教習所の教官が一緒でも
警察官が一緒でも違反です。
まぁ、おとーさんが相当な権力者ならもみ消すことが出来るだろうけど。

ちなみに公園、空き地も×らしい。
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gakka2/doro.htm

>>602 >>603
はァなるほど…
やっぱ当たり前ですね、すいません非常識者でm(__)m
ココ来てなかったら卒検への不安のあまり無免許で路上練習しかねなかったデス…
まじばか者。。。

今教習所に電話してみたんですが、自由教習みたいな制度はないみたいです…
近くに試験場があって、そこだと免許とりたての人のためのレッスンは無料ですが。って
ゆわれました。違うんだけどなあー↓

あぁ不安だどうしよう…
発進時にいきなりエンストしそう…
頑張らなきゃ

>>595
俺の場合は書いたと思うが友達のバイク
で家は田舎だから夜の駐車場使った
まあ愛知県なんだが愛知はいわゆる一発試験のための練習場がないらしい
他県であるってのはどっかでみたけど愛知はペーパーの人のための教習所による講習しかないと思う
まあバイク持ってる人がいればいいけどいないと厳しいね
>>604
エンストするのは１速と２速でしょ？
その間はゆっくりクラッチをつなぐ
発進もまずスロットル放置でクラッチだけで動かしてみて
進んだらそこで固定！
そしてスロットルを開けてバイクが安定したら徐々にスロットル開けながらクラッチもつなぐ
２速まではゆっくりね
そこからはもう大丈夫だと思うからすいすいつなぐ
あくまですいすい
乱暴はだめだよ

>>605
その場合は違反にはならないんですかね??
とりあえず教本読んだりしてイメトレしときます（；△；）

２速にシフトアップする時は発進したらすぐですか??
それとも１速でやや走ってから??
なんか初歩的ですいません…卒検前にこんな質問…（^^；）
周りが男の子ばっかで飲み込みがみんな早いから、指導員の人達も
そうゆう初歩的なことを教えることが多分ないみたいで、
あたしも結構難しいことを要求されたりしました…
スラロームのカーブの終わりでスロットルを開けてすぐ戻す！とか…
あたしは足つきだけでいっぱいいっぱいなのに…（；△；）

なのでおしえていただけたら嬉しいです★

何、この顔文字！？ｳｻﾞｲ

すいません…
普通に卒検受かりたいんでアドバイスほしいと思ったんですけど…
ホントすいません

そんなに怒らんでも…。
ひょっとしてAA禁止板は顔文字もダメなのか…？

駄目！

606
一速から二速へは発進してすぐか？の問い
回答は
発進して自分が発進成功と感じ、車体も落ち着いたなと感じた時でいい。
さらに言えば、次の行動次第でそのまま一速でいい時もある
あまり固定して考えないようにな。

とりあえず目安としては動いたらスロットルあけながらゆっくりクラッチをつなぐ
完全にクラッチをつないだらゆっくり加速していく
大体２０キロくらいになったらクラッチを切る
同時にスロットルももどす
ここは素早くね
そして２速にしてまたゆっくりめにクラッチを戻す
心配ならまだスロットルはひねらなくていいよ
完全につながってからでおｋ
発進時よりは少し早くクラッチをつないでもいいです
３速、４速も同じだけど徐々にクラッチを戻すのは速くて大丈夫
４速や５速はパッとクラッチレバー離してもいいくらい
もちろんそんな乱暴なのはよくないけど感覚としてね
スピードがでればエンストしにくいしね
あとはコーナーとかで４０キロから２０キロくらいにするときもブレーキで２０キロまで落としてエンジンがエンストの気配がしたらクラッチを切る
まあ４速でもスロットル開けなきゃ２０キロでエンストはないけど２０キロ以下も想定して
で２速に落とす
発進時以外は１速使わなくていいからね
２速にしたらゆ〜くりクラッチをつなぐ
するとギアとスピードがあってくるからエンブレで前のめりになったりエンストしたりしないから
ようは１速２速は丁寧にクラッチをつなぐこと
慣れれば速くやっても大丈夫になるから今がんばって身に着けて試験では余裕になろうね

二段階、怒涛の一日に3回の教習。

1回目：普通に予約とって乗った。二段階2回目のくせにエンスト→立ちコケ
　　　　　のコンボをかます。後ろに、四輪者の列を作る。死にたい。

2回目：奇跡的にキャンセルが出て乗れた。
　　　　　2速20ｋｍでのカーブと3速30ｋｍでのカーブの両方を体験。
　　　　　進路変更のタイミングが悪いらしい。コースを覚えねば…。

3回目：シミュレーター。事故って怖いねｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　　　その後場内で初急制動。聞いたほど難しくなく、クリア。

疲れた。orz

しまったをするの質問忘れた。orz

左折するときにふらつくんですけど、どうしたら直りますかね。
普通に二速10〜20ｋｍくらいのスピードだと上手く曲がれるんですけど、
交差点とかで止まってて、一速で徐行くらいの速さだとふらついて
大回りしちゃいます。

それと、曲がってる最中にギアチェンジってご法度なんでしょうか？

小さく回りたいのね
確かに重要
見通し悪いとこではみ出したら危ないもんね
まずしっかりニーグリップ
でスピードをかなり落としクラッチを握る
バイクを倒していき立て直すときにハンクラで徐々にスロットルを開ける
これはほんとに小回りするときに俺はやる
ただハンクラが自由自在じゃないと危険
スピードがないときにバイクをバンクさせてその後起こすにはハンクラ必須
あとはコーナー出口でかっこよく加速しながら抜けてくる感覚さえ掴めばいいから
まあ慣れだからがんばって！
無理することはないよ
乗ってればできるようになるから自信もって！

あーあと曲がってるときのチェンジ作業は普通はしない
左にバンクさせたときに左足が地面に接触したり最悪足首ポキッ
まあ不安定だし慣れたらできると思うけど安全を考えてやめてね
曲がるときは曲がれる速度とギアにしてから、が基本
緊急のときとかがあれば曲がった後ギアおとして加速していけばいいよ

たびたびごめん
交差点で停まってからのときも発進してすぐ２速に入れてハンクラでうまく曲がれるから色々試してみて
もちろん余裕がないなら１速でもおｋ
２速のほうが急加速しにくいからいっただけ
１速だと力が強すぎて慣れないと扱いにくいと思う

>>616-618
こちらこそ、質問の仕方がアレなのに答えて下さってありがとうございます。

なるほど、ニーグリップか。クランク・一本橋なんかだと
意識してたけど、左折では意識してなかったです。
それと二速半クラっていう発想もなかった。

色々参考になりました。
明日も教習なんで実践します！

ただどうでもいいけど1速だとアクセル捻る→戻すと一気にパワーが上がったり下がったりして不安定になる
ちゃっちゃと2速にしてしまったほうが安定することは安定する

>>619
アクセルを開いて半クラをうまく使うと私は上手くできるようになりました。
発進左折の時は、短い時間に「アクセル開いてだんだんクラッチをつなぐ」なんて複雑なことは考えず、
ただアクセルは吹かしっぱなしで「クラッチのみで操作」と割り切ると集中できてスムーズ。
もっとも、私の場合は。

私は今、教習中ですが、指導員は「発進したらカーブ出るまでに二速」を要求してきます。ほとんど一速半クラから二速にしちゃいます。
アクセル開きっぱなしはそれを繰り返してるうちに考えました。この頃、スムーズです。

おめでと！
すぐ自然に意識しないでできるようになるよ！
卒険もその調子で！
今はほんとクラッチをミリ単位で動かしてるきがするｗ
人間は不思議な生き物だとあらためて思うな

ホント初歩の質問でスマソなんですが・・・
センタースタンドと引き起こしができずに
中型→小型になってしまいそうです。
周りからは慣れればできるようになる
と言われたのですが、コツが全然つかめず・・・
中型諦めたほうがいいのかな？とマジで落ち込みました。

乗る以前の問題で、ホント恥ずかしい限りですが
アドバイスありましたらお願いします。。

>>623
こつはあるが人それぞれだし、こんな掲示板で話してもラチあかないし。
実際に教習所で指導員に目の前で指導してもらって、ダメだったら諦めるしかないのでは？
免許取って、単車倒しても起こせないってどうしようもないぞ。

俺は原付乗っててバイクなれしてたこともあって苦労した覚えがないんでごめん
俺は１６５ｃｍの４８キロだから恵まれてるわけではないし
それ以下でなければできるはず！

スタンドはまずハンドルと後ろのガード部分を持つ
右足をスタンドにかけて地面につくとこまでおろす
スタンドがきちんと左右地面についたら体重を思い切りかける
まっすぐ地面捉えてれば倒れないから思いっきりね
このときハンドルとガードを上に引く
これにも力をいれる
でないとテコでもあがらない
今やってみてイメージとしては大根抜いてるみたいｗ
上と下に引っ張る感じでした
スタンドの足置くとこに乗って上と下に引っ張る・・・この表現かな
別に足のほうは引っ張ってないけどね
できるようになれば重くないからコツをつかめ！

引き起こしも同じとこもって膝をまげて（地面につかない）すわる
バイクに密着しまくってハンドルとガードを持ってあげる
少しういたらバイクに歩み寄るように持ち上げる
たぶん君が上がらない理由はバイクと離れてるからだと思う
重心に近づいていくといいってかそうしなきゃ俺は上がんない
バイクが起き上がるにつれてバイクの方に進む、自分が倒れ掛かるくらいでいけ！
気を抜くと倒れるからゆっくりしっかりで！
まあだめもとでイメトレしてみて

>>623
私身長154ですが中型教習無事終わりましたヨ。
初めは小型すすめようと思ったんだよって指導員にゆわれたんですが
発進・停止ができたので中型おｋてゆうことになったみたいです。

ちなみに未だにセンタースタンドは立てられません…サイドスタンドのみ。

2時間くらい教習時間オーバーしましたが、
教習所には私と同じくらいの身長の女の子も結構います。

取れないことなんて絶対にない
ホントに欲しい免許なら頑張れるはずデス

センタースタンド立てれないのに卒業できるの？
バイク起こせれば立てれるはず
要は左手と右手は上に思いっきり
右足・・・とゆーか左足は浮いてても良いから手の力と体重で下に思いっきり踏む
これで上がる！
まあなにより卒業おめでとう！
バイクを安全に気をつけて楽しんで！

まあ、おれは163くらいだけどやっぱり背が低いとセンタースタンド怖いよね。
おれは体重がそこそこあるから立てるのはいいとして、センタースタンド解除がﾃﾗｺﾜｽ。

立てる方はてこの原理なんだからどんなに体重かけて持ち上げてもダメな
絶対値が算出できそうだけどどうなんだろ。

自分は身長172-体重53ｋｇ　の所謂もやしｯ子ですけど要は「慣れ」だと思います。

引き起こしは、少しでも持ち上がっちゃえば、後は楽に上がるから最初は、
「反対方向に押し倒してやろう！」くらいの勢いで！
自分は相撲タックルのイメージ。
センタースタンドも、取りあえず倒してもいいから（自分は逃げること前提ですが）
スタンドに全体重かけて（片足で乗っちゃう勢い）背筋を利用（のけぞる感じ）で。

って、まだ免許取ってない俺がアドバイスしてもしょうがないかｗ

あと、>>615　の質問に答えて下さった皆様、
今日は特に大回りしないで出来ました。あくまでも主観ですけど。
アドバイスの通り
　　上体を安定させる　+　適度な測度
を意識したらスムーズに出来ました。

おかげで次の交差点に対しての加速→進路変更→減速
の作業にも余裕が出来て、雨の中良い感じに走れました。
ありがとうございます。

引き起こしは「全身を使う」ことが重要。
極論だが、車体の下に体を入れて、重量挙げみたく「えいやー」で突き上げる
という感覚でやれば非力な人でも余裕。

っていうか、引き起こしって名前もどうかと思うんだが。
「押し上げ」とか「突き上げ」のほうが近いと思われ。
バイクに限らず重い荷物を「引く」という行為は
腰に負担がかかるのでオススメできない。
ちゃんと腰を落としてから足の力も使わないと。

センタースタンドかけるのはみんなが書いてる事に加えて、ハンドルを真っ直ぐにして力がかかる方向を一方向にするのが大事じゃないか？
中免初教習の人達を見てたんだが、ハンドルをきったままやってて力が横に逃げて上がらないor転倒の人が多かったように思う。

俺はどちらかと言えば解除の方が転倒のリスクもあって、いつになっても緊張するな。

つい最近大型教習行き始めました。
普段１２５ｃｃにのってるせいか、アクセルワークってのがうまくいきません。
そんなわけで、波状路とスラロームが・・・
なんかこつとかあるの？
慣れるしかない？？

ＭＴ乗ってるならできるはず
１２５でもいいから連続でハンクラ→クラッチ切る＆スロットル閉じると繰り返す
安定してブイブイブイブイ進んだり惰性走行したりできれば教習で苦労することはないと思う
ハンクラがしっかりできれば８の字、Ｓ字、スラローム、クランク、坂道、一本橋、あとはスムーズな運転（大回りにならず発進もきれい）
になるはず
まああんまり関係ないのは急制動くらい
基本はやっぱ８の字だと思う

>>630であんなこと書いたけど、
交差点までの距離が短いと上手く針路変更ができない…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

左折してから50ｍくらい先の交差点を左折するコースなんですけど、
自分は2速で左折してそのまま2速で　加速→針路変更→左折　やってたら
今日の教習で教官は3速30km/hまで上げろと言いますた。（加速不良は減点？）

で、それを練習したんですけど要領が悪いのか、
針路変更を終える前に交差点に入ってしまったり、
針路変更に集中するあまり、3速に入れられなかったり、
3速に入れようと意識すると、確認を怠ったりと、メタメタでしたorz

なんとかスムーズに　左折→針路変更（＆加速）→減速→左折
をこなすコツとかってないですかね…。

明日二段階のみきわめｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>635
ギアと速度を指定されてるとこ以外は、２速のまんまで良いはずだけどな。
減点はされんだろ。
多分、ダタダラ走らないで、メリハリをつけろという意味だと思うけど。
でも、左折したあと早目に３速にいれて加速、直線半ば過ぎくらいからゆっくりブレーキをかけ
左折の前に２速に落とし曲がる。
これだけの事だから、そんなに難しくないと思われ。

俺は普段左折とかは２速か３速なんだけど教習所のコーナーは２速
走り方だけどスピードになれるために教習所では定速ではなく常に加速してギアを上げ、コーナー手前でブレーキして１０キロくらいまで落とす
もちろん１０キロってのは目安で左折の場所によるよ
でクラッチ切って車体を倒し、クラッチをつなぎながら加速してコーナーをでていく
左折とかは徐行となってるから停まりそうでもいいよ
２速でハンクラ使ってれば動力があるから倒れない！
もちろんニーグリップ！

２速クラッチ切りで車体を倒す→そのままじゃ倒れるんでハンクラとスロットルで車体を起き上がらせる
そいで道がまっすぐになった瞬間スロットルをさらにひねり加速
もちろんクラッチもつなげてる
３０キロなんか一瞬なんでそしたら３速でさらに加速
次の左折手前でまた１０キロくらいに減速してクラッチを切り２速に〜
の繰り返し
もち余裕があれば４速にどんどん加速してギアあげること！
メリハリのある運転のほうがカッコイイ！
教習所でスピードで怒られることはないと思う
遅い方がダメって感じだったし
どんどん教官についていけ！

倒す前にクラッチ繋げよキチガイｗ

4時間も乗ったのに
姿勢　加速　減速が安定せずというかほぼできず
一人おいてけぼりです

どうすれば安定した走行ができますか

あと1速→2速→3速（40ｋ）→2速（15k）→停車
までのアクセルブレーキクラッチの動かし方を細く
説明していただけないでしょうか

６３９　己の二輪への天性の能力がないことを分かることが大切です。
　　　　しかし、このことが、公道デビュー以降の
　　　　安全運転につながります。
　　　　貴殿の場合、理屈よりまず外周を何周も回って、
　　　　二輪乗車のイメージを体に染み付けることが　
　　　　一番だと思います。
　　　　人より時間かかると思いますが、
　　　　わからないことは、教官に質問してまずは、
　　　　二輪乗車に慣れることが一番です。　
　　　　教官なら、貴殿の能力に適した指導をしてくれるはずです。
　　　　頑張ってください。応援しています。

>>639
オートマにしたら？

だめなやつはなにをやってもだめってかはーあ
合宿で来てるんだけどどうしよう
こまったな

639
アクセルのひねりかたが雑なんだとおもう
思ったより敏感だからねバイクのアクセルは

合宿か、そりゃたいへんだな
まあ、力が入りすぎてるんだろ。それで細かい加減ができないとか。
筋肉痛とかなってないか？

なってます
腕肩が特に
どうすればいいですか
おいて行かれるから焦って焦って焦るばっかり

所詮、自転車にエンジン付いてるだけの代物だから。
そんなに深く考えるなよ。もっとリラックスして、
体の力を抜いてごらん。大丈夫、自転車乗れるんだろう。

体の力を抜くためには具体的にどうすればいいですか？
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
これ以外にありませんか？

安定ねぇ
とりあえず落ち着く、これがまず第一
んで止まる場所をちゃんと分かっておく
焦って急にブレーキかける時でも一気に強く握らず握りこむ
1速はアクセル捻る捻らないでパワーに差がつきすぎるから半クラをきっちりするか即2速にしてしまえ
3速にいれるのも焦らないできっちりやっていく
2速にするのはちゃんと前後ブレーキでスムーズにスピードを落としてからゆっくり下げる
3速→2速はクラッチ握ってるとエンジンブレーキが効かないから半クラにする
そこからクラッチつなぐときっちり減速してくれるしな
とりあえず「チャリの感覚で慌ててクラッチ・ブレーキを握らない」
これにつきると思う

力入っちゃうのはしょうがないよ。俺も最後の試験まで入ってたから。
まだバイクの反応が予測（感覚として）できないからじゃないかな。
この操作をしたらこんな反応するとか予測できないと、なおさら力入っ
っちゃうんだよね。
教官に言われたことをこなすだけじゃなくて、自分の動作とバイクの
反応を頭に入れながらやってくと、だんだん慣れてくるよ。

ありがとうございます
とりあえず落ち着いたうえでがんばってみます

住民票の関係と雪で実家でしか二輪免許を取ることができず、
18日までにはまた下宿先に帰らなければなりません。
明日には自動車学校に顔を出そうと思ってます。
バイク経験はMTの原付(YB-1)のみで、
基本的なことは教わってませんが一応乗りこなしているつもりです。

普通免許は簡単に取れましたが、なぜか二輪は心配です。
これから度々お世話になると思うのでよろしくです。

MT原付乗ったことあるなら大分楽だと思う

水曜日に危険予測を受けました。
うちの教習所はシュミレーター無いみたい。
指導員の運転する四輪に乗って、前を二輪で走ってる指導員の危険な走り方を指摘する形式でした。

指導員は公道で危険行為・・・

けど、二輪と四輪の指導員の絶妙のコンビネーションに感動しました。
私たちの乗ってる四輪が左折中に急ブレーキしたかと思えば、横にはいつのまにかすり抜けをしてきた二輪の指導員がいたり、
四輪の指導員が何故か追い越し車線を連続走行してると思ったら、前を走っていた二輪の指導員が目視をせずに進路変更
(四輪の指導員は、他の車が追突しないように壁の役目)

公道であんな走行をして警察に停められないんだろうか・・・

>>647
俺も最初肩や腕の力が入って困った。
リラックスしようと思って、教習前に腕を回したり、
深呼吸してもダメだった。
ハンドル操作は元より、どうもスロットルやクラッチ、ブレーキに
気を取られすぎのような気がしたので、
少し疎かだったニーグリップを意識するようにしたら、
上半身の力が抜けていることに気付いた。
１時間の教習が終わったら膝がｶﾞｸﾌﾞﾙになったけど。

あたしセンタースタンドだせないですよ？
初回教習のときに、指導員の方に手伝ってもらいながらかろうじてできて、
それ以来一度もやってませんが･･･
でももう卒検です。

引き起こしはある日突然できました。
前も書きましたが身長１５４で、転倒しょっちゅう。
だからかわかんないですけど、引き起こしかなり得意です
指導員の方もあたしが起こせると思わなかったらしく、毎回驚かれます。
ちなみに足のあざがヒドイです。


>>653
うちも危険予測はそんな感じでした。ただし所内でやりましたが。

次、二段階みきわめです。

スラロームが苦手です！
原因は、車体の倒し方が甘いせいだと思います。そこで、今日は、ねじ伏せるつもりでやってきました。
パイロンに接触するわけではないので、本番は、減点覚悟で秒数オーバーするつもりです。
けど、明日のみきわめでは、格好よくきめてみせる！

車体を倒す練習にS字を高速で車体倒しながら通ったら、
指導員に「車体倒したらパイロン倒しそうだから、S字はゆっくり」
と注意されてしまいました。心の中では「倒せた？倒せた！？」と喜んでいたり。

あと、指定速度の加速が甘いらしいです。これは、アクセル捻るだけなので、次回気をつけよう。
指定速度への到達が遅いから、急制動があたふたするんですよね・・・

>>653
その教習面白いな。
指導員の息が合っていないとなかなかできない技だよ。

でもそれホントに路上でやったの？

>>656
急制動前の加速も慣れてくると楽しいですよ。
普段は２速でひっぱたりすると怒られるけど、急制動だけは思いっきり加速できるから面白かった。
２速で３０〜３５ｋｍ位まで加速すると後が楽ですね。
２段階最後は２速で４２ｋｍ位まで上げてあとはギヤをすばやく４速まで上げてました。（お勧めはしないけど）
４０ｋｍ速度一定の時間が０．５秒長いだけでも、余裕が出来て楽に急制動できます。

>>657
本当に路上です。
交差点右折で対向左折車に合わせて割り込むなんてのもしてました。
一般の無関係の車の列に対して！

けど、教習所のCB400は、ライトを切れる仕様なのですが、車検はちゃんと通ってるのかな？

>>６５９
教習所内じゃなくて公道？
うちはケーススタディーなら同じようなのやったよ、教習所内だけど

>>660
ケーススタディは私も場内の四輪コースでした。
無茶な運転をして私はコース外に転落。指導員たちも満足だったことでしょう。
芝のせいでバイクが取り回しにくくて、復帰にかなり時間がかかりました。

本当に公道です。普通に町の中。一般道。仮免ないと出れない公道です。国道210号とかです。

539=553=558=653 の日記スレになってるね。しかも全て長文だから読む気しない。
ブログ作って勝手に書いていればいいのに。
むすびもマグナもこいつもスレを占領するのが趣味なのかねえ。

>>662
まぁ、春だからね。
暫くの辛抱じゃね？

そろそろ教習所卒業らしいから、あとちょっとだな。それまで>>661が暴れ続けるだろうね。
卒検のときは何千文字書くことやら・・・

>>623
センタースタンドはテコの原理を使う。あくまで私の場合だが
センタースタンドを踏みつけて同時にバイクをやや後ろ斜め上
方向に押し上げる感じでやった。
教官に聞くとちゃんと教えてくれるはず。

引き起こしもテコを応用すると簡単だが上手く文章で伝えられない
（すまん）
かなり我流ではあるが起こすというより腰をシートあたりにぶつける
感じでやってみると400ccクラスなら起こせるはず。

合宿で探しているのですが、予約があいているところは
「宿泊に関しては、卒業までの最短日数保障を超える場合の追加料金
1泊につき6,000円」
なんですけど、ほとんどは最短超えるもんですか？超えないもんですか？

お願いします。

合宿免許は集金システムなんだから、まず最短は無理、、、
と思った方がいいな。
超過料金が掛かる以上、最安で見積もらない方が身のため。

今日、卒検通りました。
バイクに乗れると思うと、(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてきます

>>667
ありがとうございました。

最安で見積もって京都来てる僕がきましたよ
やばいよお

今まで原付きに乗ってきたが、明日は初の技能教習だ、緊張するなぁ〜
ちなみにAT小型限定です。

>>668
卒検合格おめでとう。
初心を忘れず、安全運転でよろしく。

初教習でセンタースタンド立てやったけど、
もの凄いパワーがいるなと思った。
女の子でできる人がいるのが信じられなかった。
自分の筋力に対する自信がぐらついた…。

なにかおかしいと思っていたら、スタンドに
全然体重かけずに、腕力で引き上げてたからだった。
どうみても(ry

>>662
ごめん。最初書き込んだ頃、書き込みが少なかったからたくさん書いたのだけど、
そのまま調子に乗ってた。反省します。

明日、卒検。

>>674
気にするな！ここは天下の２ちゃんねる。あおりに叩きは当たり前…
明日しっかりと自分を信じてガンガって来い！

大型二輪教習受けてるんだけど、
AT教習ってので始めてスクーター触った。
一本橋とクランクがむずかった。
ちなみに車体はシルバーウィング６５０
でけー

先日、大型を取得することが出来ました。おいらの行ってた学校は、めちゃ厳しいとの前評判でやっぱりその通りいう感じでした。
途中で辞めて、今もっている中免４００ｃｃで妥協しようとも思った。（教習　２時間オーバー＆卒検２回目で合格）
とりあえずバイクは買わずともショップにて１０００ｃｃクラスをまたいでみましたが、あまりの車体のでかさにビビりました。
先生が厳しかった理由もなんとなく解りました・・・・
今改めて大型２輪とって良かったです。
後は、以前から憧れていたファイヤーストームを購入できるようがんばりまっす！

夢を壊すようで悪いが、いざ乗ってみるとたいしたことがないことがわかるよ。

現ｶﾌﾞ乗りで中免取得中。
オートマ教習で初めてコケた。ｶﾌﾞの時もコケたことないのに…。
クランク、スラローム、一本橋全てできなかった。
体重47キロのおいらにはﾋﾞｸｽｸ重すぎだお

>>679
がんばれ！
体重40キロのワシだって中免取れたよ。
教習所通ってたの2年前だから、乗ってたのはCB400という違いはあるけど

体重40キロってｗゾンビかよ

>>680
体重は関係ないかと　30ｋｇでも100ｋｇでも足届けば乗れます

急制動で40kまでできるだけ早く加速するにはどうすればいいですか
35ｋくらいまでしかでないんですけど

ホイルスピンするようなスタートだ！

>>683
ﾛｰで発進→ｸﾗｯﾁ繋いだらすぐ切って二速→2,30ｋｍになったら3速→ﾒｰﾀｰﾁﾗ見しつつｱｸｾﾙ調整
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（このへんは普段やらないくらい思いっきりアクセル開く）

今、原付免許だけもってます
小型にのりたくなったのですが
小型は教習所いったり、実験に高いお金をとられたりしますか？

すいません入力ミスがありました

今、原付免許だけもってます
小型にのりたくなったのですが
小型は教習所いったり、受験に高いお金をとられたりしますか？

>>679
>>オートマ教習で初めてコケた。ｶﾌﾞの時もコケたことないのに…。
>>クランク、スラローム、一本橋全てできなかった。
>>体重47キロのおいらにはﾋﾞｸｽｸ重すぎだお

ＡＴ免許の先輩から一言。
クランクと一本橋ではリアブレーキを強く握りアクセルを回してください。
あらら不思議。１０キロでも車体が安定します。是非おためしあれ。
スラロームでは軽くアクセルをオンオフしてみましょう。
リアブレーキはなるべく使わないのがポイント。

まあ実際の公道では、リアブレーキを握りながらアクセルを回す。
こんなことやる必要は全くありませんけどね。
だってスクタのブレーキがもったいないでしょ？
でも教習車なら別。思いっきりリアブレーキを握りながらアクセル全開にしてやってくださいwwwww

>>686
教習所なら１０万円程度だ。
高いから普通自動二輪の方を受けた方がいい。
試験は一回４４５０円くらいだな。合格した後に講習等で色々金が必要。

689
ありがとうございました

>>676
そんなシルバーウィングに乗ってみたいです。

>>685
アクセルが弱いのかな
どうもありがとう

692
そのとうり
もっとグイッとひねるべし

卒検落ちたー

急制動で線越え！
あんなに前輪がロックしたのは初めてでした。

まあ、がんばります。

線越えてもこけなきゃもう一回できるんじゃ？

線越えって中止じゃなかったっけ？

再チャレンジって４０キロ未満のときだけだっけ？
コケ間違いなくダメだったけど

急制動は線超えは、やり直し。
やり直しは計二回まで。
ちなみに自動車学校のバイクのセッティングじゃ前輪はロックしない。
ただたんに、リアがロックかかったのを前輪がロックしたと間違えただけじゃね？
ちなみに急制動は後輪ロックしたら危険行為で終わり

後輪ロックはたしか何秒以下ならよかったはず
しかしロックした時点で転倒する可能性も高いしロック後にまたグリップを回復してみたいなＡＢＳばりにすごいことはできないと思う
４０キロだとロックしてコケても比較的安全だしね

ぶっちゃけ、急制動は後ろブレーキいらないから。
ただたんに使ってますよって光らせて見せればいい。
前ブレーキだけでも余裕で止まれるから。
あとは、41ぐらいまであげたらエンジンブレーキで突っ込んでも40はでてるはず。
まぁ距離にもよるけどな。

>>698
いえ、前輪がロックしました。この目で見ました。
後輪がロックしたかどうかは解りませんが、一発で検定中止。
・・・右足付いたからかも。もしくは、他の場所で減点されてて減点超過とか？

いつも後輪ロックなので、前輪ブレーキを意識しすぎました。

急制動
加速は早めに、突入の直線で一瞬でも４０でていればＯＫ
確か教習車のランプがつくはず、
線超えは検定中止
速度不足はもう一回

一本橋
体が硬くなると腕が突っ張っちゃって
落下しちゃうよ、少し前傾で腕の力を抜き、ハンドルを左右に
小刻みに振れば落下しない、ニーグリップしてね
とにかく落下するよりも走りきること

あと、前輪が通過したことでホッとして、後輪が脱輪
することがよくあるので、前輪が通過しても一本橋が
続いているイメージで続けること

とにかく、卒検は緊張して、体が硬くなってしまうので
よく体をほぐすこと

>>702
同意。

なにより自身を持ってできるだけ早いうちに40kmまであげる事。
加速に気を取られて40に達するころに減速開始ラインでは
遅い。
減速挙動をできるだけ早いうちに整える。

そうだよね〜
一本橋は本番だとガチガチになる
うちの２輪は２種類コースあるけどどちらも早い段階で一本橋だから怖かった
スラロームや坂道発進、急制動はある程度スピードもありノリノリだったからいけたんだけど一本橋はミスはしないけど一番嫌いだったよ

急制動は前輪もロックすると思うけど・・実際後輪しかしたことないからわかんないな
前輪はじわ〜っとゆっくり、でも強く（笑）かける
後輪は試験の最初に遊び確認して軽く足置いて踏めるトコ（ブレーキレバーが停まるトコ）までを意識してた
それ以上の「踏み込む」とこまでいくと万が一がある
本番の緊張もあるし足の精度に俺は自信がないからね
後輪は少しかかってる程度
前輪だけで止まれることは間違いないから少し利いてればいいやーくらいだね

>>702-704
アドバイスありがとうございます。

>前輪はじわ〜っとゆっくり、でも強く（笑）かける
ソレダ！
明日の補習ではそこを肝に銘じてがんばります。
多分、いきなりギュッとやっちゃったんです。かなり長い距離をロックしましたし。

明後日２週間半ぶりに乗るんですがなんと卒検デス･･･
落ちてナンボの勢いでいってきますがなんか気をつけた方がイイことってありますか？

>>706
教習で教わった事に気を付ければ、確実に通るよ

>>706
俺おととい三週間ぶりに行って卒検だったが、意外と体が覚えてるもんだよ。

>>706 >>707
体覚えてるかなあ･･･？
とりあえずコケないことと一本橋で落ちないように頑張ってきます！

>709 そんなに心配なら、今、自転車乗ってこい。
同じ二輪だから特性は変わらないよ。　　　

普通二輪てだいたい何日くらいで取れるもんですか？
個人的な事情で３月中にはほしいんですが…

>>711
１９時間

学科受けなくて良いなら、１０〜１４日くらいじゃないかな。
勿論、教習所の混み具合にもよるけど。

合宿いけばいい。

>>711
個人的な事情=春休み

711です ありがとうございます
いや、春休みでなくて…仕事しながらなんで合宿は無理かな…

>>716
いい加減なこと言ってｽﾏｿww
仕事の都合で3月中ってこと？なら一発試験だね。
そういうスレがあるんで、かなり参考になるよ!
俺も仕事しながら教習所いってて忙しいけど、なかなか楽しいよ。
もし、今回無理ならまたあとで取ればいいよ!

>>711
卒検とか日程考えたら今からでギリギリでしょ。
即始めたほうがいい。始める時に職員に相談してもいいんじゃない？

中免、合宿３〜４日くらいで取れるとこないスかね？
普通免許持ちです。
働いてるもんで通学じゃ時間に間に合わないし、かといって一週間も休み取れないし。

711です
そうかぁ…明日行ってきます
仕事終わりで夕方行っても大丈夫ですよね？

>>719
普通取るとき１段階は２時間、２段階は３時間しか一日に乗車できないというルールありましたよね？
つまり３日でとる方法は一発しかないわけですがＭＴ乗ったことない人は受かることはありえません
５０ｃｃのＭＴに乗ったことあっても１００％受からないと思う
それくらい技術をようすることでもあります
時間見つけて教習いくほうがいいと思います
一発でとってもやはり技術面で未熟だと事故が心配ですし

>>721
そういえばそんな縛りありましたね。
なんとか時間やりくりして通学しますわ。
あざーす

右合図を出すときによくクラクションが出てしまう・・・。恥ずかしい。。。orz

>>723
グローブしてると親指戻すときに当たるんだよな(´･ω･`)
交差点の後とかによく鳴らしたorz

指戻すときはこれ以上無理っ！ってくらいしてから戻すようになったﾖ・・。

数日したら普通二輪の合宿なんですが、半ヘルって被らせてもらえないでしょうか？
貸し出しって数人分しか用意されていないのが普通でしょうか？
どんなバイク買うか検討中なもので、デザイン考えると下手に買えないんです。
どうしよう・・・

>>725
教習所に問い合わせるのが一番。
場所にもよるけどバイクの教習は多くても2,3人と思うからヘルメットは貸し出しで十分。

>>723
私も数回鳴らしたことがあります。
教習所でも一時間に１、２回鳴ってます。そんなに恥ずかしがらなくても。
減点項目なのかな？

>>725
数日の間にバイク決めるとか。
そんなにヘルメットにこだわるのなら、二つ買うつもりで、まず一万以下のを適当に買ったらどうでしょう。

半ヘルがダメって法律は無いだろうから、教習所によるんじゃないでしょうか？

>>726
そうですね、明日電話で問い合わせてみます。
レス有難うございました。

>>725
半ヘルＯＫなのは、基本的に１２５ＣＣまで。
小型の教習なら、そこの判断で認められる場合もあるけど、中免以上は無理だと思われ。

>>723
あたしもよく鳴らします。
１回鳴るとテンパって余計に位置がわかんなくなってあと４、５回は鳴らしてます。
で、ソレに気をとられてるうちにバランス失ってガシャーン！
相手が女とはいえ教官あきれ顔。

路上でも鳴らします。
そんなときは首かしげてごまかしてます。

免許取って路上出たらその技いただきますわ。

バイク用のブーツって何処に売ってるの？

バイク用品店じゃないんですか？

>>431
おまえはおれか

立川のトヨタ自動車教習所の谷藤って指導員が頭にくるから殴ろうと思ってるんですが、殴ったらどうなるの？

逮捕かな

ふつうに退学
たぶん大事にしたくないから警察沙汰にはならないとも思うが、その辺は判断による
ムカつくなら本部かなんかに言え
てか本名出すのやめれ

とりあえずトヨタ自動車学校に２ｃｈで晒されてるって電話しときます

〉734
バイク用品店って？

ナップスとか

ありがとう！教えてくれて！

Ｔ京都Ｔ川市のＴヨタ自動車教習所のＴ藤はマジウザイ！こう書けばいいのね？

>>743
教官ウザイ

これだけでおｋ。
あとは教習所に相談

>>743
俺なら教習所の受付に行って
大きな声で文句を言うな。

ってか車の時に一回やった。
「おい　俺は客だぞ。なんで客が金払って不快にならねぇといけねぇんだよ？
おい　そこのチンピラ　おまえじゃ話にならんわ　所長出せ　所長」

まあみんなパニックになったのが手に取るように分かったwww
それからはなんか妙に親切な教官が俺を教えてくれた。
はるか昔の埼玉県の某教習所での出来事でしたwwwww

　

武勇伝という名のただのＤＱＮ行為自慢キターーー！

さすが埼玉ｗｗ
関東にして大阪のような奴ばかりのとこだなｗｗｗ

>>746 74７　

おいおい　俺はﾄﾞｷｭｿじゃないぜ。
当然のことをしたまでだ。

とにかく教官に逆らったら辞めてもらうとか
んで辞めたとしても金は返さないときたもんだ。
だったら教官なぐってやめるよりさ
徹底的に戦おうと思っただけ。
もう俺はそこまで腹が立ってたからね。
運転が出来ないからって馬鹿呼ばわり。
運転が出来ないから教習所に通うんじゃねぇかよ？

俺はふざけた行為には徹底的に戦うね。

>>748
受付で叫ぶあたりがDQN

文句いうだけなら受付の人でいいだろ。配車表とか作ってるの受付だろ。

　
■　重要

★　馴れ合い禁止
　
　
　

>>748はﾌｧｲﾀｰだなぁ

都内で安い教習所の料金教えてください、だれか。 料金表示しない教習所けっこうある。

8.5枚

当たり前の質問で申し訳ないのですが、二輪は学科の修了検定はないのですか？

２輪は路上に出ないだろ

教習所によっては独自に学科試験をやってるところもあるよ。
まあ形だけのものだけど、いちおう二段階に進むわけだしね。

卒検受かったー
皆さんのアドバイスのおかげです。ありがとうございました。

二月十五日入校だったので、二十一日掛かりました。
さらば、CB400。

明日、書き換えに行ってきます。恐怖の視力検査です。今夜は良く寝よう。

なんか同じようなスレばっかりあってどこに質問したらいいのかわからないのでこのスレに書きます。
AT限定普通二輪免許と普通二輪免許の違いは分かるのですが、
取得までにかかる時間・費用とかは全く同じなのですか？
私としてはAT車にしか乗らない予定なので、AT限定を取得しようと考えているのですが。

AT限定は技能教習の規定時間が4時間少ない。
大抵は費用も安いと思うが金額は教習所によって異なります。
ただ、個人的には普通二輪免許も考慮する事を勧めます。
なぜならAT限定だから早く取れるかどうか判らないから。
AT限定の場合、教習車はおそらくスクータータイプになる。
体験教習でビッグスクーターに乗った経験だけで言うと、スクーターは
発進と変速は簡単だがニーグリップできないので低速でのバランスが難しい。
また、幅とホイ-ルベースが長めなのでクランクやスラロームでの取り回しに
苦労した。
ですが、あなたがスクーターに乗り慣れているなら問題ないのかもしれません。
また、4輪でクラッチとシフト操作に慣れているなら普通二輪の方が
楽に取得できるかもしれません。
とりあえず教習所に行って相談してみては如何でしょうか。

卒検受かりました！
一発合格できるとは思ってなかったんでかなり嬉しいです。
このスレでも色々アドバイスいただきました。ありがとう！

チビで痩せで未成年で女のあたしでも免許取れたんだ！
みなさん、がんばりましょー

>>760
おめでとう。よかたね^^
じゃあ受かったあなたのために
バイクで死なないコツを少し^ ^

�@車を見たらＤＱＮと思え。
俺はいつもこの言葉を肝に銘じてバイクを走らせています。
とにかく親兄弟であっても車に乗ってる時は別。絶対に信用しちゃダメ。
なぜならば人間は絶対にミスをする動物だから。

�A疲れてる時は絶対に乗らない。
ダメだかんね。疲れてる時は電車またはバスを使いましょう^ ^

それじゃ楽しいバイクライフを^ ^

>>761
ありがとうございます！
安全第一で、ゴールド目指してがんばります！

ほのぼの

AT限定の意外？な落とし穴。
教習用ビグスクは数が少ないため、MTよりも予約が取りにくい。








かも。

>>760
おめ。素晴らC!!
では私から。

新しいバイク買ったら、どこにヒューズボックスがあるか、バッテリーは...
など、車体の構造＆しくみを取説などを参考にしながらしっかり把握しよう。
で、座席の高さ等アジャスト出来るところはしっかりやってね。
そして、最初からいきなり飛ばさず、バイクに慣れていくことに専念しよう。
タイヤがあたらCうちは特に滑りやすいよ。
ある程度走って一皮むけるまでは身長に運転してね!!

スレでアドバイス受けても、結局は本人の努力が合否を分ける。
公道でも引き続き精進しろよ。>>757,>>760

こんな俺でも卒検一発で受かりました
どうもありがとうございました

>>765 >>766
本当にありがとう^^
自分のレベルを知って、絶対無理な運転しません！
中古車を買おうかと思ってたんですがどこが悪いかとかチェックできないし
新車の方がイイのかな･･･
手に入ったらしばらくは市内で早朝練習します。
早くみなさんみたいにうまくなれるよーに頑張ります！

>>767
合格おめでとう。

>>767
これから長い第三段階だからな。覚悟しろ。

うえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

質問です。
いま学校に通っている者です。
今日低速でヘアピンカーブを連続で曲がるという、
スラロームのパイロンを進行方向に対して、
左右に広げて配置したコースの練習をしました。
初めてだったので、ビビってバンクが浅かったです。
こうした走行でのフォーム・コツ等あればご教授ください。

>>772
とにかく下を見ない
視線を曲がりたい方向に持って行く
あとニーグリップをしっかりする

>>773
ありがとうございます!
体は前屈みになるんですがおkですか？
あと、ステップは踏みしめるといいのですか？

質問攻めですみません。

ステップを踏みしめるというよりは、両足くるぶしでエンジンを挟み込む感じ。
腰から下で上体を支え、腰から上はフリー。けしてハンドルに上体重心をかけないこと。
視線は、パイロンの頭ではなくその右（又は左）1メートルの位置。車体の真横にパイロンがきたら、次のパイロンの1メートル左を見る。これにアクセル・ブレーキワークを加える。
簡単でしょ？

スラローム、ドジョウすくいをイメージしたら車体を倒せるようになったなあ。
指導員の見て「あの動き、ドジョウすくいだー」って

>>774
ATじゃなければ、ステップは踏みしめるよりも「内股」を意識してください。
ニーグリップが上手く出来ます。まあ、775と同じこと言ってる訳ですが。
踏みしめても悪いことは無いと思います。試したこと無い。

>>772 次のパイロン見てないか？ そうじゃなくて一番最後にパイロン通過するど真ん中を見れ！ようは、パイロン入る前、まだバイクが真っ直ぐ向いた反対側の出口だよ。そしたら頭が動かないから！後はアクセルワークだけ！

ありがとうございます！
今日も乗るので、言われた事に気をつけながら
がんばってきます！

777の言ってる視線は直線に配置されたパイロンスラ（つまり検定でやるやつね）では有効だが、大曲りのスラ、つまり連続小回りでは非常に難しい。実際にやってみな。

ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝやって酔った・・・
２段階でこれが３回もあると聞くと・・・_|￣|○

simulation　をどう読めばシュミレーションと読めるのか・・・
と突っ込んでみる。

>>780
つ【酔い止めの薬】

>>780
主観視点のゲームを1時間ほどやれば最初は酔うけど
すぐに慣れるよ。

ｼﾐｭはバイクに普通に乗ることを考えてやると酔う。
全く別の乗り物ゲームだと思わなきゃやってらんね。

ｼﾐｭでバンクさせて体勢戻せなくなってあがいた奴は俺だけじゃないはずだ。

>>784
あるあるww
ハンドル曲げるだけなんて思わなかったよ。そういえばシュミレ〜ションは20分ごとに休憩入れてたよ。

>>781
統計を取ったわけではないが
シュミレーションって呼ぶ人が少なからずいることは確か

[ シュミレーション ] の検索結果です。 約235,000件
[ シミュレーション ] の検索結果です。 約1,030,000件

趣味レーションですね。

>>786
シュミレーションの方が言いやすいからな。

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%B7%A5%E5%A5%DF%A5%EC%A1%BC%A5%B7%A5%E7%A5%F3&search_history=&kind=jn&kwassist=1&mode=0&jn.x=27&jn.y=13

８の字が、うまくいかないよ〜(´･ω･`)

８の字って課題で一番簡単といってもいいくらいだが。

いちばんカンタンなのは坂道発進だろう。

>>790>>791だんだん自信なくなってきたわ(*_*)

８の字ってどこが難しい？
目線を円半周くらい先に向けとけば簡単だと思うが。。

教習所での課題はなんでも目線さえしっかりしてれば結構なんとかなるよ。

頑張ってみます(*_*)ありがとうございました！

>>792
課題でむずかしいのなんてほとんどなかった。
普自ニも大自ニもストレート卒業だったし。
でも、唯一苦手だったのが大自ニの急制動。
普自ニは卒検を含めて教習中は全てドライ、大自ニも教習は全てドライ
だったのに、卒検だけがウェットだった。よりによって初めてのウェットでの
急制動が卒検かよとビビったが、意外にも余裕で停まれた。

8の字は基本中の基本だな。
目線によって、操作が全然変わってくる。
後は力まないことだな。バイクが自然に倒れようとしているのを
力んで妨げないこと。初めはちょっと怖いかもしれないけど、
倒して曲がり、アクセルふかして立ち上げて行く感じ。

誰か普通２輪を取得するまでの
流れを教えて下さい！！

普自二の第一段階なんですけど、シミュレーションって何時限目に受けなきゃいけない
決まりってありますか？

明日卒検だ・・・。うまくいくかな・・・。
てか、卒検受かってもまだ免許センターで筆記が。。。そっちのほうが心配だorz

俺も筆記の方が心配
明日の今ごろには合宿所でなく家に居られますように

ところでこのスレ1000いったらPart2も立ち上げるつもり？

免許取得までの流れは探せば出てくる。
教習内容の順序は場所により異なるので各自で問い合わせ。

筆記が心配な人は試験場近くのｺﾝﾋﾞﾆや場所によっては入り口前で問題集売ってるからそれ買えば余裕（らしい）。

試験場の筆記より卒業効果に突っかかりまくりそうで憂鬱だ

え!?筆記って落ちるの!?

たまに落ちる。
車の免許があれば何も怖くない。

普二MT受けてるんですけど、３時限目でいきなりダブりました･･･
２時限目はただ外周まわってるだけでバイク楽しいなって思ってたのが
３時限目いきなり低速で教官の後を追って行く教習でスムーズについて行けずハンコもらえませんでした･・・
この先が一気に不安になりました･･･

>>806
バイク未経験の人がたいていつまずくところだから、
そんなに気にすることはないと思う。
慣れてきたらあっという間に卒業だよ。

１段階　見きわめで

全くコツがつかめていない。

こんな漏れみたいな人も、少しは居るの？もちろん、明日から追加講習です

>>808
たくさん居ると思いますよ。

それより、スムーズに卒検まで行って落とされる方が大変だから、
いい機会だと思って存分に練習してください。

明後日に初教習を控えているのに雪が降ってきたYO！
これじゃ上京するまでに間に合わないYO！

>>808
全課題のコツがわからないなら重症だけど、
苦手な課題が2､3あるぐらいならたいしたことはない。

と思ったら、
追加２時間で１段階突破。

結構うまくなってしまった。
ニーグリップ、視線を前へ前へ、
バイクを思い切って倒してみる

こんな感じで今日は自分からも取り組んだ

教習所でフルバンクなんかしたら教習中止にならんか？

訂正
おどおどしてて、前日まで傾けるのをためらっていたが、

今日はみんなが通常傾けているであろうくらい、思い切って傾けを試してみた。

>>812=>>814


■重要　　　★コテハン禁止　　　　　　　　　　　

私は、19歳の大学生で、春休みが終わったら
教習所へ普通二輪を取りに行こうと思っているんですが、
今まで、MT経験が全くありません。
操作はもちろん、仕組みもほとんど理解出来てません。
原付は16歳の頃から乗っていますがAT車で、四輪もAT限定でした。

こんな私でも、教習についていけるのか不安です。
MTの仕組みを理解しているのを前提に教習スタートしたりするんですか？
周りには、MT車はおろかバイクに乗る友人すらおらず、聞く人がいなくて困ってます。

あ、ちなみに乗りたいバイクがMT車なんですが…
MT車の操作って、教わればすぐに出来るものなんですか？
教えてください！

>816 習うより慣れろ。乗れば何とかなる。
　　 原付乗れて、握力２０�sあれば、
　　 ＭＴ車大丈夫。ただ、教官にいろいろ聞けよ。
　　 あと、たちゴケすると思うから、ニーパットを装着せよ。　

ＭＴの操作をしたことあるならいきなりコースにでたりもする
俺はそうでした
知らない人はスタンドたてて乗り、発進の仕方やＭＴ車のことの説明からスタートする
が、いきなりこれがクラッチでハンクラは〜ブレーキは〜なんて説明されても状況が状況だけにわけわからず、とりあえず走ろうとしてコケる、と思う
小型なら支えられるからいいが４００ｃｃで慣れてない人は当然バイクの挙動がわからないからいきなり転倒もする
少なくともいわゆる空気バイクのごとく練習してからいくほうがいい
スタンドを解除して左足でシフトペダルを下に踏む
右手で少しスロットル開けながら左手でクラッチを少しつなぐ
バイクが動いたらクラッチそのまま維持して加速していくまで様子見
最低ここまでをイメージで持っておかないとテンパるよ
もちろん乗ったことないからわからなくて当然
でも手順や知識をもっているかいないかは重要だよ
あとは１ダウン４アップ（５アップ）というシフトのことも知っていないと今何速かもわからずまたテンパる

いろいろ書いたけど知らない人はわからないと思う
わからないトコがあったらまた聞いてくださいな
きっと誰かがやさしく答えてくれますよ

>>816
大丈夫、車の免許持ってて
今、二段階の見極めの私もMT車の
仕組みわかってないから
エンジンの中身はブラックボックス。
クラッチとアクセル操作で動き出す魔法の乗り物状態です

それから、周りについていけなくても教官は自分の技能に
合わせた教習をしてくれるから全然心配しなくていいよ

>>816
なんとかなる

ただ、多少知識いれとくと格段に有利です

みなさんありがとうございます。

>>817
握力は多分20あります。
ニーパッドって貸してもらえないんですか？

>>818
すみません、ほとんど理解できません…
>>818さんの言ってることが外国語に聞こえる私は
ヤバイですかね…？
単語一つ一つはわかるんですが、その役割かわかんないんです↓↓

>>819
同じような人がいてうれしいです！
と言うか、MT車の仕組みが分かんなくても乗れるんですか！？
感覚なんですかね？

>>820
「なんとかなる」かー…うーん、恐い…
父親にMT車の仕組みは何度か教えてもらったのですが、
やっぱりよく分かんないんです。
それに、バイクになった時に、ギアなどがどこにあるのかさえ分かってません！


あと、シフトって何ですか？
MT四輪車にもありますか？

>821 教習所で膝パット借りられるよ。
なかったら、自前で買った方がいいよ。
怪我防止のためにね。 急制動とかマジやばいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　by817

仕組みわかってても慣れなきゃ乗れない
仕組みわからなくても慣れれば乗れる
ってことじゃない？

本立ち読みでもいいから見てみなよ
最低限知ってるといいのはブレーキとクラッチ
右手と右足でブレーキ
左手のレバーがクラッチレバー
左足のペダルがシフトペダル
このペダルでギアを変えます
バイクのギアは普通は
５速
４速
３速
２速
ＮＴ
１速
これくらい知ってて、発進の操作もだいたいなにをやるかわかってれば当日少しは安心できると思う
まずは２輪免許の本みて知識だけでも得てね

俺教習所で教本もらった覚えないんだが・・
４輪はもらったがな
学科と運転の仕方の２冊
なのに学科はないとしてなぜバイクの仕組みとかの本もらえなかったんだ？
みんなはもらったのかな？

俺、病気で握力１０しかないけど乗れたよん

>>821
シフトって言うのは
エンジンが伝える回転数をトルク(力)と
バイクのタイヤを回転させる回転力の割合の
各々のモード(1速・2速・・・)のことかな？
トルクが高いと回転力が低くなる(1速・二速)
回転力が高くなるとトルクは低くなる(3速、4速・・・)
だから発進時や坂道みたいな力が
たくさん要るところでは低速ギアに入れなければいけない。
通常走行時は速度に合わせて二速・3速とあげていく

詳しい機構については謎です。
間違ってたらごめんなさい

まあ乗って見なきゃわからんことだらけだからね
でもハンクラってのはどうやるのか？
どうすればギアが上げ下げできるかくらいは勉強していくべき
でなきゃテンパッてなにやってるかわかんなくなったり言われたこともよくわからないと思う

みなさん、親切にありがとうございます。


とりあえず、春休みが終わるまでに勉強することにします！
私はMT車の実物に触れる機会が無いので、よくイメトレしておきます。

「ギア」と「シフト」の違いがイマイチよく分かりませんが、
皆さんのお陰でちょっと分かってきた気がします。

教習中、周りの足を引っ張らないために、
乗りたいバイクに乗れるようになるために、
ちゃんと勉強してきます。

>>822
急制動（40km/h）を原付の講習でさせられた俺って・・・

おかげさまで、卒業することができました！今日試験に行ってきたのですが、それも
受かりました！安全運転を心がけて運転しようと思います！！

30過ぎでﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰに乗りたいのですが、ATで取るかMTで取るか迷ってます。
ちなみに、友人には、MTの方が取り易いと聞きました。
が、この先ずっとAT以外はまず乗らないんです。
あと、時間ｵｰﾊﾞｰはするのが普通ですか？

地球が割れるようなことがあっても絶対にMT乗らないと決心してるんであればAT限定で。
そうでなければMTで。

>>830
免許取得おめでとう。

>>831
４輪の免許がＭＴなら、バイクもＭＴで大丈夫です。
友人の言われてる通り、バイクはＭＴの方が取りやすいはず。
時間オーバーは個人の技量と教習所や教官の方針に左右されます。
オーバーしたり、卒検に落ちたからといって、気に病むことではないので気楽に考えましょう。
免許は一生ものですから。

>>831
MTのほうがおすすめ
あまり金も時間もかわらないし一生有効なんだからMTで損はない
MTのよさも運転することで味わえるよ

ありがとうございます。
4輪はMTです。
ま、乗ってるのはATですが。
MTで頑張ってみようかと思っています。

ﾆｰﾊﾟｯﾄﾞって強制じゃないのか・・・
大型取得時はﾌﾞｰﾂ着用義務ってのももしやｳﾁの方だけ？

肘と膝は着けろっていわれたな
借りたよ
靴は運転しやすいものならなんでもいいみたいだった
はじめコンバースでいったら親指の付け根が激痛！
慣れればいいんだがはじめてだと力はいってたり変なトコがあたったりで痛かったな

普通二輪取ったら、
どのメーカーの、どんな形の買えばいい？

バイク　買ったら、
手入れは、どういうことやるの？

>>824
私も教本を貰った記憶がありません。
まあ、無くても困らなかったんですけど。

>>836
教習所によってマチマチ。
私が通っていたところは全て貸し出しで強制でしたけど。

>>838
好きなのを買え。
但し、旧車はヤメトケ。

レッドバロンと、でない店と
どっちがいい？

バイクで旅に出る場合、

どんな本を買って、旅先を決めればいい？

>>838,839,841,842
まず、ここを読んでおけ
ttp://www.redout.net/data/osietekun.html

>>836
俺のとこも強制だた（ひざ＆ひじ）
大型はパッド任意だったけど、ライダーズブーツorシューズ必須でした。

普通二輪の免許をとる時の流れとその時にかかる費用を
わかりやすく教えてくださいませんか？
ヨロシクお願いします。

>>845
その手の質問する人多いけど、ちょっと調べればすぐに出てくる。
それくらい出来ない人に公道に出て欲しいとは思えない。
http://www.google.co.jp/
教習日記載せてる人もいっぱいいるし、それ読めばいいよ。
費用も教習所によってまちまちだし。一発って手もある。

>>845
教習所によって料金とか違うから・・・
まあとりあえず俺のトコは入学金と教習料と諸費用で１２万くらい
卒研の費用はべつにかかった気がする

免許を取る流れって何？
入校して１段階９時間、２段階８時間で卒研
おわり
これでいいの？ｗ

お父さんと一緒に二輪教習所通い始めました〜
お父さんはなかなか運動神経イイしあたしは普通車AT限定だから色々不利っぽいけど
先に卒業したら任意保険払ってくれるので頑張ります！
（１８なので９万６千円くらい）

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうかこのスレ、マタ〜リ進行しますように・・・
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>>838
これは釣りだろ
免許がほしいけどバイクは何でもいい　または乗らなくても可なんて
免許取得フェチでもない限りいないと信じたい・・・

>>838
チョイノリに無理やり隼のエンジンを積み込んだ改造ﾏｼﾝに乗れば良いと思うよ。

>>851
むしろ隼のエンジンをのせたチョイノリやラッタッタでいいと思う

原付免許で乗れる隼ｗ
そういえばGSX-R750に原付のエンジン載せた奴あったよな

普通二輪って何日くらいで取れますか？

教習所？それとも試験場で受験？

ああ誤爆だね
えーっと、実技の時間のみの話？学科込み？

now loading…(卒業検定待ち中)

終わった。
明らかな失敗はスラロームの時間オーバーのみ？
細かいミスはわからん。

ｷﾀｺﾚｗｗｗｗ

今日初技能やってきました、免許何も持ってないんでクラッチとか
全然慣れずに２回エンスト＋立ちゴケ一回してしまいました・・・。
この先若干不安になりました（泣）

お前みたいなのが公道に出ると思うと
ｿﾞｯとする

来年普通免許取る予定の者です。
学科は、そこそこできたので、バイクの練習をしたいんだが、どんな場所でいくらぐらいのバイクで練習すればいいかわからん…
とりあえずヘルメット（競輪用）・グローブ（競輪用）はある。
バイトも始めたし、練習用のバイクを買いたいんだが、どれがお勧めですか？
一応自分の環境を晒します。
近くに練習場に使えそうな土手・競輪場・学校がある。
バイクShopは、Redバロ○など、大手2社・危ない雰囲気全開の店・小さいバイクShopは3件ある。

よろしく

練習なんかせんでも取れる。あせんな。

>>862
逆に変な癖がつくからやめとけ

検定の時、一本橋で足を地面についたら検定中止ですか？

>863-864
どうしても短期＆一発合格したいんだ。
なにかアドバイス頼む。

>>866
なに？教習所受けるんだろ？
変な癖つくから止めとけといっとるだろ。

検定の時、一本橋で足を地面についたら検定中止ですか？

>867
教習所って最短何日ですか？
早くしないと彼女が…

>>866
短期＆1発ならこっちかと…
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験21回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141826185/l50

>>869
どっちで取ろうと頑張っても最低2週間程度かかる。

>>869
お前の都合なんて知るか。
そもそもタンデム（二人乗り）は免許取得して１年以上じゃないとできないぞ。

>872
!!!!!!!!!!
実は彼女が病気で来年危ういらしいんだ…
彼女が「一度でいいからバイクに乗ってみたいな…」なんて言うから…
なんにもできなかったね…先に逝ってきます

訳のわからん電波事を。
危ういなら無免許でもいいから載せてやればいいだろｗ

>874
ならお前は大事な人をうしろに乗せるってのになんも練習しないで安心して乗せられるか？
無免ライダーの俺がナンバーついていないバイクにタンデムで乗ってみろよ。ソッコー捕まる。
捕まれば彼女に迷惑掛けるし思い出もだいなしだよ。

>>875
お前が練習しようとしている敷地内で載せればいいだけじゃんｗ

>876
捕まるだろ？

私有地なら捕まらないよ。公道が捕まるだけ。

>878
でも私有地だけで彼女満足してくれるかなぁ…やっぱり遠くにいきたいんだろうなぁ…

お前がチンポで満足させてやれよ。この短小が

なんか若気のばか思考に付き合うのもだるいのでもうこないでください。

俺はね、>879みたいなヴァカは死ねばいいと思うんだ

>>879
既に免許取得して尚且つ1年以上経ってる人に手伝ってもらったらよくね？
やっべオレてんｓ(ｒｙ

>>873
全米が泣いた


いやマジで

全米って涙もろいね

普通二輪はｽﾄﾚｰﾄで卒検も一発で受かったけど、大型になってからもうグダグダ。教官についていく時は回りからは置いていかれる、言われた事がなにもできない、1時間に5回ぐらい倒す、二時間目でもう補習つけられるで少し諦めの感情がでてきた。

なんでかなぁ。おれは何にもかわらんなぁって思ったけど。パワーがあるぐらいで。

大型の練習で（以下超低速で）8の字の中の丸を走らされたり、ﾀｲﾔを25度ぐらいの角度でｼﾞｸﾞｻﾞｸにおいていかされたり、坂道で8の字させられたり。片手離しと8の字とか。普通に走るにも他の人達はバイク歴長い人多いから置いていかれ教官から馬鹿にされまくる

まぁ単純にイチビリやろね。公道で使うようなテクではない。
サーカスでの曲乗りを教える意味があるのかねぇ。片手8の字運転ねぇ。
まぁ普通にできるけど、別に普段つかわねーなぁ。

やっぱそうなのか・・・。それでうまくいかないと「おまえを教えるのはほんと大変だ」とか他のみんなに「遅い人はおいて先にいきましょう」とか何回も馬鹿にしてくる。でもここに書いたらすこしｽｯｷﾘしたよ。諦めるはいつでもできるから、もう少しだけ頑張ってみるよ。

>>890
「いいかげんな教え方すると公安委員会へ連絡するよ？」
と脅してやれば？

>>890
ってか、そういうアホにはビシッと言ってやらなきゃわからない。
下手に出る必要なし。
「ええかげんな教え方すんなゴルァ」と言ってやれ。
態度かわるだろうから。
それと、そこの教習所の偉い人に文句言ってやれば？

>>890
他人事ながら腹が立ちます。
教えてもらっている立場なので、必要以上に偉そうな態度を取ることは無いと思いますが、
反面、お金を払っている「お客さん」でもあるわけだから、一言言っておくべきだと思いますよ。
「下手だから安くない金額を払って習いに来ているんだ。俺が下手なのはお前のせいでもあるんじゃないか！」
ぐらい言っても良いと思います。出来ればお偉いさんにね。

あっ、例え話とはいえ、下手って書いてご免なさいm(_ _)m
>諦めるはいつでもできるから、もう少しだけ頑張ってみるよ。
この言葉に素直に感動しました。
マジで頑張ってください。

>>890
そこの教習所おかしくない？
いわゆる「片手運転」を推奨してるんでしょ？
だいたい馬鹿にするような教官ありえない！
それは行ってやった方がいいよ、偉い人に
俺は今まで片手で８の字できないとまずい場面なんかなかった
必要ないんだからそんな教習に金払う必要ないと思う
むしろ金返せと・・

なんかみんながそういってくれると少しづつやる気がでてきたよ。今まで自分が下手なのが全部いけないと思ってたから・・・。次の教習の時には少し強気になってがんばって受けてきます！

>>895
とりあえず、今後のために、教習所の名前教えてよ。

毎回教官変わるんじゃ？
そうだといいね
それに中免とってて公道走ってたならぜんぜん下手なレベルだとは思えない
まあ公道走ってたとは書いてませんが・・・
中免とったなら大免も同じだと思う

そんなバカな教官に教えてもらうより
試験場に行こうぜ
それとも一から十まで教わらないと分からないか？

普通二輪ＭＴ　合格したけど、

２５０ＣＣ買ったらおかしいでしょうか？
ＡＴにしたら、もっとおかしいですか？？

>>899
胸張って250のMTでもATでも買えばよろし！
何を買おうがお前さんの自由！
くれぐれも安全運転で！

スクーターで
ツーリングする人って、居ますか？

>>901
好きにすればいいがな。世間体気にしすぎ。
俺なんて大型あるけど、以前まで原付乗ってたし、
今でも125ccバイク乗りまわしてるんだぞｗ
一度も大型乗った事ねーよ。
ツーリングだって好きなようにしなされ。

レッドバロンに聞いたら、
バイクって１５年も持つと言ってたけど、

スクーターもそうなんだよね？

バイクの車検って、
費用いくらくらい？

６マン位だよ