フォーサイト・SE・EX part9
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【最高の】フォーサイト･SE･EX part8【ゲタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129389956/
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
【最高の】フォーサイト･SE･EX part8【ゲタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129389956/
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:21:13 ID:Pr2OHOpD
過去スレ
フォーサイトを語ろう!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10142/1014294845.html
★ホーサイト＆ホーサイトSEスレッド★パート２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1028/10280/1028041156.html
【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】(実質part3)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10539/1053954839.html
【125より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】(実質part4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/
【90ccより】フォーサイト･S･E･X part4【安い250】(実質part5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106826958/
【125より】フォーサイト･SE･EX part6【安い250cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114272966/
【最高の】フォーサイト･SE･EX part7【ゲタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122562936/
フォーサイトを語ろう!!
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★ホーサイト＆ホーサイトSEスレッド★パート２
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【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】(実質part3)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10539/1053954839.html
【125より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】(実質part4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/
【90ccより】フォーサイト･S･E･X part4【安い250】(実質part5)
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【125より】フォーサイト･SE･EX part6【安い250cc】
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【最高の】フォーサイト･SE･EX part7【ゲタ】
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Q&A
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円～コース
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円～コース
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ
メットインについて
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう
に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう
に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
5 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:23:36 ID:Pr2OHOpD
その他1
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・社外プーリーはマロッシとべテラから出てる。
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・オーリンズのサスは00年までとなっているが実際はEXにも着く。
路面追従性がかなりよくなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)値段高くて(+д+)ﾏｽﾞｰ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入
らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・GIVIハコは46lが幅・デザインぴったり。
すり抜け切り返し時にトラックにぶつけないよう注意。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更
が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・社外プーリーはマロッシとべテラから出てる。
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・オーリンズのサスは00年までとなっているが実際はEXにも着く。
路面追従性がかなりよくなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)値段高くて(+д+)ﾏｽﾞｰ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入
らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・GIVIハコは46lが幅・デザインぴったり。
すり抜け切り返し時にトラックにぶつけないよう注意。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更
が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
6 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:40:59 ID:M9PtuUel
お世話様です。あっさりスレタイも 良いです。
7 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:14:27 ID:pj0qIS6X
人の事を低脳扱いしてる自称天才のバカがsage信者だったから落ちたんだな。俺はageで行くよ。
スレ立てご苦労様。
スレ立てご苦労様。
おつ
だってsageないと烈火のごとく怒り出すんだもんナ。
俺はsageていく。
俺はsageていく。
10 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:15:27 ID:jttq7RAm
バイク板は４８時間レスが無いとスレが落ちる（消える）のか？
これでは銀翼スレを維持できない訳だ。
これでは銀翼スレを維持できない訳だ。
11 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:02:03 ID:hB4/HvXI
12 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:46:33 ID:5XrKijzI
満タンで３００は走るよ
13 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:22:26 ID:vh8/bahd
14 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:24:56 ID:vh8/bahd
型は05年EX
片道約20キロを40分前後
片道約20キロを40分前後
15 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 07:40:38 ID:RdYXNh/B
05EX. 首都圏、一般道のみ。２４Ｋ／Ｌ。
テンプレにオナクラの出入り禁止を加えて置いてください。荒れるので。
17 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:42:09 ID:OQT2RE1y
05EX 都内通勤だけど16km/lくらいしか走らない・・・。
なんか漏れてるかな～。ぜんぜん無茶してないんだけども。
同じような状況の人いる？
なんか漏れてるかな～。ぜんぜん無茶してないんだけども。
同じような状況の人いる？
新車購入05EX
エキパイのガスケットが入って無かった･･･
買ってきて入れたら加速＆燃費が良くなったよ。
エキパイ揺すってみてガタがあったら疑ってみるといいかも
エキパイのガスケットが入って無かった･･･
買ってきて入れたら加速＆燃費が良くなったよ。
エキパイ揺すってみてガタがあったら疑ってみるといいかも
19 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:42:34 ID:nuRL8d5Z
やっと1000k馴らしが終わった！乙！
早速ミラーつけかえようと思います。
シールド外さないとミラーは交換できませんか？
そうそう、「フロントボックス使えねえ」の意味がわかりました。
防水ぜんぜんだめなんですね。
財布も煙草もぐしょぐしょになりました。
早速ミラーつけかえようと思います。
シールド外さないとミラーは交換できませんか？
そうそう、「フロントボックス使えねえ」の意味がわかりました。
防水ぜんぜんだめなんですね。
財布も煙草もぐしょぐしょになりました。
20 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:47:31 ID:5XrKijzI
ミラーはそのまま交換出来ますよー
某オクでフォーサイトとシビックを交換なんて話があったがワロタw
某オクでフォーサイトとシビックを交換なんて話があったがワロタw
21 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:50:47 ID:WUO9L9iX
今、フォーサイトとPS250と鱸のST250との間で心が行き来しております。
何かフォーサイトの良い点と悪い点と自分がコレを選んだ理由なんて聞けたら嬉しいのですが、
何かありますか？
何かフォーサイトの良い点と悪い点と自分がコレを選んだ理由なんて聞けたら嬉しいのですが、
何かありますか？
22 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:21:15 ID:qM2GVvzJ
こっちの意見より、自分がどー使いたいかによると思います。まぁ‥その二台より荷物は積めますよ
23 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:31:46 ID:2r0eAhfW
wrqatgopjasdpojphjdhpjadpfhjadfphjpadofhjpodjhjw9e0-uyw-0upofhdjhdpfjhpjafgjsfphjdpfohjdfopjhopdfjhopdjfophjwe-0uw-s0hspojpdfjhpadjfhpjas-@[ti[^0-awigy0-s-hfadhopjdfapohjp
24 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:47:40 ID:2r0eAhfW
ださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださい
25 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:49:26 ID:2r0eAhfW
歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車
もうすぐ納車。
楽しみだ。
楽しみだ。
28 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:08:29 ID:ek6WUQjl
今日、06式EX新車が納車されました！
明日が楽しみ・・・
明日が楽しみ・・・
29 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:11:32 ID:DTJ3fzG4
医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車
30 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:22:55 ID:DTJ3fzG4
国雨ださい！変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
変態！いか臭い！脳みそ解けている！
31 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:27:41 ID:DTJ3fzG4
国雨ださい！変態！いか臭い！脳みそ解けている！
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32 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:28:29 ID:DTJ3fzG4
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
33 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:29:22 ID:DTJ3fzG4
ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！ノアだけがガチ！
34 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:37:45 ID:BAoPlQiX
木下君、いい加減にしてね
35 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:38:33 ID:DTJ3fzG4
dghuspiodhjbsdbhnlkxcblkns
dgosihgiosdfhbsodfibhsdfiobhsdfipbn
]cb:psdhjb:pjspdfiobhuwueh-0wuabh@sjbhs
bhxh:cobhiihgsdfhb9sfbnuj][snfi
dAnisdfhnwsf90@hnuws-rhnopfnjf
sfsfnhops[hnws0-hnurf-nuj-wrnh
wsndfnuje[-fgnudun[-f0pfnopfuh-[0wsehis@njsdf@]on
dfjo[-[h0-ewruhn0-werjhn@[0-werui
huiw
dgosihgiosdfhbsodfibhsdfiobhsdfipbn
]cb:psdhjb:pjspdfiobhuwueh-0wuabh@sjbhs
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dAnisdfhnwsf90@hnuws-rhnopfnjf
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36 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:48:39 ID:DTJ3fzG4
ウンコでもガソリンにまぜろ！
37 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:52:07 ID:OuqZBdKT
しかしなんでまー、こんなスレを荒らすのが訳ワカメ？
ついに暇人大学院生の頭がオカシクナッタノカ？
ついに暇人大学院生の頭がオカシクナッタノカ？
38 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:56:30 ID:DTJ3fzG4
ウンコでもガソリンにまぜろ！
39 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:54:16 ID:wkjhPXNa
>>28
'06年式なんて出たのか？
'06年式なんて出たのか？
40 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:04:15 ID:EijghFiN
フォーサイトの改造系のサイトって無いですか？
探してもイマイチぱっとするのが見つからないのですが・・・
探してもイマイチぱっとするのが見つからないのですが・・・
誰もしないから無い。改造する奴は絶対に買わない。実はそれがフォー最大
の特徴。とは言いつつ同じ駆動系を持つ車種（自力で探せ）ならマロッシ
など流用が可能。
の特徴。とは言いつつ同じ駆動系を持つ車種（自力で探せ）ならマロッシ
など流用が可能。
42 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:33:31 ID:D6606cWo
改造しても何も良い事無いからだよ。マフラー変えりゃ～下はスカスカで５０に煽られるし、マロッシは高いだけで特に効果無し…ノーマルが一番速いんだよ
43 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:47:16 ID:EijghFiN
納得です。ノーマル最強ってことですね？
精々、リアボックスかリアキャリアってとこが妥当ってとこなんでしょうね。
あとは燃費かなぁ・・・燃費が25km/Lってのはなぁ・・・30くらいいけば良いのに・・・
フォーサイトって、A３サイズのカバンがスポンと入っちゃうんですね。
となると、かなり通学には便利そう・・・
片道30km位なんですけど、問題ないですよね？
あと、雨降ったときに、「シートの中まで水が！」ってことはないですか？
とっさの雨で、何かポンチョかラインウエアを着込んで走ったら中が
ビチョビチョと言うオチは避けたいのですが、大丈夫ですよね？
精々、リアボックスかリアキャリアってとこが妥当ってとこなんでしょうね。
あとは燃費かなぁ・・・燃費が25km/Lってのはなぁ・・・30くらいいけば良いのに・・・
フォーサイトって、A３サイズのカバンがスポンと入っちゃうんですね。
となると、かなり通学には便利そう・・・
片道30km位なんですけど、問題ないですよね？
あと、雨降ったときに、「シートの中まで水が！」ってことはないですか？
とっさの雨で、何かポンチョかラインウエアを着込んで走ったら中が
ビチョビチョと言うオチは避けたいのですが、大丈夫ですよね？
ノーマル最強です！
特に低中速はイイですよ。で、メットインに雨？…ありえません。
特に低中速はイイですよ。で、メットインに雨？…ありえません。
オナクラは出入り禁止にしろ。うざい。
47 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:19:10 ID:X1It4z1s
私はオナクラじゃないけど、フォーはノーマルのままで乗るのが一番。ただミラーの張り出しが大きいので気になるのなら外品に変えた方がいいかも？
48 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:45:32 ID:6Jg1kqtb
>>46の「・燃費は250では標準的 」についてはやや異議アリ！だな。
ライダーや車載重量に関わらず、製品としての質が安定していないと思える。
つまりは個体差がありすぎ。
ホンダの親父曰く安いんだから仕方ないだろ。だとさ。
たしかに最安値250スクーターだけに品質管理やら時計やらの部品点数を減らしたりした結果
燃費がかなりバラつく商品になってしまったんだと思うな。
ただの悪口ではなく、250で標準的な燃費だとテンプレに入れるには、ちと誤解を招く事になるだろう。って事よ。
ライダーや車載重量に関わらず、製品としての質が安定していないと思える。
つまりは個体差がありすぎ。
ホンダの親父曰く安いんだから仕方ないだろ。だとさ。
たしかに最安値250スクーターだけに品質管理やら時計やらの部品点数を減らしたりした結果
燃費がかなりバラつく商品になってしまったんだと思うな。
ただの悪口ではなく、250で標準的な燃費だとテンプレに入れるには、ちと誤解を招く事になるだろう。って事よ。
49 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:55:08 ID:D6606cWo
時計付いてるぢゃん
50 ：5555555：2006/01/20(金) 23:32:18 ID:fJuXxqE2
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
フォーサイト雨の日でもあんまり濡れないって聞いたんですけど？
スクリーンがあるからね
54 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:02:35 ID:TnhrHkk6
>>46
A3サイズのバッグがすっぽりと入って、更に小物がチョコチョコ入れば、
私としては全く問題ないです。
マフラー音も、出来れば静かな方が好きなんで、さほど改造らしい改造なんてしないんでしょうが・・・
「これ付けると便利だよ」っていうような小物レベルでの改善点ってあります？
防水シガーソケットを増設して、車用の時計パーツ(ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=495099)
とかを防水使用に改造して見易そうな所にピトッと付けたいなとか考えるわけですが・・・
>>46,48,53
燃費は、良い人と悪い人とがあるんですね。
個体差といってもなにか理由がありそうですが・・・セッティング等でどうにかなりそうな問題なんでしょうか・・・
---
カブ海苔の様に、ポンチョ着てから更に何かひざ掛けのようなモノをセットすれば、
どうにかなるのかなぁ・・・ 雨の日はあまり乗る気は無いですが、突然振られる事も考えるべきですよね・・・
車用のオーバーフェンダーで、カウル延長で水跳ねの巻き込みが解消とか・・・んー
あ、通学しようと思うと、かなり大型のトラックが走る道を通る事になりそうなんですが、
このバイクは、対向車の風圧で煽られて飛ばされやすいとかいう危険ってありますか？
A3サイズのバッグがすっぽりと入って、更に小物がチョコチョコ入れば、
私としては全く問題ないです。
マフラー音も、出来れば静かな方が好きなんで、さほど改造らしい改造なんてしないんでしょうが・・・
「これ付けると便利だよ」っていうような小物レベルでの改善点ってあります？
防水シガーソケットを増設して、車用の時計パーツ(ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=495099)
とかを防水使用に改造して見易そうな所にピトッと付けたいなとか考えるわけですが・・・
>>46,48,53
燃費は、良い人と悪い人とがあるんですね。
個体差といってもなにか理由がありそうですが・・・セッティング等でどうにかなりそうな問題なんでしょうか・・・
---
カブ海苔の様に、ポンチョ着てから更に何かひざ掛けのようなモノをセットすれば、
どうにかなるのかなぁ・・・ 雨の日はあまり乗る気は無いですが、突然振られる事も考えるべきですよね・・・
車用のオーバーフェンダーで、カウル延長で水跳ねの巻き込みが解消とか・・・んー
あ、通学しようと思うと、かなり大型のトラックが走る道を通る事になりそうなんですが、
このバイクは、対向車の風圧で煽られて飛ばされやすいとかいう危険ってありますか？
55 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:18:03 ID:pLPm75+3
車体の個体差よりも乗り手の個体差じゃねーの
乾燥重量が１５０ｋｇだから、乗り手が６０ｋｇと８０ｋｇだったら車重に対して一割強変わる
乾燥重量が１５０ｋｇだから、乗り手が６０ｋｇと８０ｋｇだったら車重に対して一割強変わる
57 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 02:35:16 ID:TnhrHkk6
>>55
なるほど・・・俺、そう軽くないからなぁ・・・
フォーサイトなら、何kgくらいまでいけそうですか？
>>56
あとはお財布との都合ですかね・・・
ヒーター実装以降の新古があれば良いなぁ・・・
新車-新古-中古(10000未満)で、市場じゃ乗り出しは大体どんなもんなら妥当ですか？
なるほど・・・俺、そう軽くないからなぁ・・・
フォーサイトなら、何kgくらいまでいけそうですか？
>>56
あとはお財布との都合ですかね・・・
ヒーター実装以降の新古があれば良いなぁ・・・
新車-新古-中古(10000未満)で、市場じゃ乗り出しは大体どんなもんなら妥当ですか？
58 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 06:09:49 ID:1r1KSnl8
いいから買っとけ。
59 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 06:25:33 ID:3DGtBqrY
ちょｗｗｗ多分買うけど質問させくださいなｗｗｗｗｗｗ
60 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 06:29:05 ID:yXbSkBrN
買っとけ。
買った後必ずやったほうがいい改造は、再度スタンドのスイッチ殺しと
ミラー交換。あとはリアBOX付けぐらいかねえ
ミラー交換。あとはリアBOX付けぐらいかねえ
ただ‥ミラーはノーマルが一番見やすい
>>62
同意。
同意。
＞ただ‥ミラーはノーマルが一番見やすい
嘘。大嘘。つうか他のアプローチを知らないだけ
まあフォー乗ってる時点で保守・地味的で群れの
中で安心するタイプなんだろうから仕方ないが。
コレに関しては個人差・主観・官能要素など一切無関係。
物理的に「見やすいミラー」の条件は既にハッキリしている。
アンタらは幅狭くしただけ場合と比較しだたけで、
「見やすさ」を追求されたミラーを知らないのだよ。
雪も降ってる事だしミカンでも食べながらヨ～ク考えて見なさい。
嘘。大嘘。つうか他のアプローチを知らないだけ
まあフォー乗ってる時点で保守・地味的で群れの
中で安心するタイプなんだろうから仕方ないが。
コレに関しては個人差・主観・官能要素など一切無関係。
物理的に「見やすいミラー」の条件は既にハッキリしている。
アンタらは幅狭くしただけ場合と比較しだたけで、
「見やすさ」を追求されたミラーを知らないのだよ。
雪も降ってる事だしミカンでも食べながらヨ～ク考えて見なさい。
横に出っ張らないミラーに交換しようと思ったけどいいのが見つからなくて、
先代のノーマルを力ずくで内側に曲げて立ててみた。
そしたら位置が高くなったおかげで、
視線をあまり動かさずに後方確認できるようになったよ。
先代のノーマルを力ずくで内側に曲げて立ててみた。
そしたら位置が高くなったおかげで、
視線をあまり動かさずに後方確認できるようになったよ。
＞そしたら位置が高くなったおかげで、 視線を
＞あまり動かさずに後方確認できるようになったよ。
とても良いレポです。
＞あまり動かさずに後方確認できるようになったよ。
とても良いレポです。
67 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:20:18 ID:1r1KSnl8
ハンドルより内側にセット出来るミラーはたくさんあるが、俺は自分の肩しか見えない‥
68 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:31:05 ID:JAC/8mjB
AZミラーの防眩版を変換して使ってる。
69 ：5555555：2006/01/21(土) 21:32:18 ID:2mfNvu64
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！
71 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:53:15 ID:j3zlFYbA
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ オナクラのオフで違反自慢大会がかっこいい
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そう思っていた時期が俺にもありました
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ オナクラのオフで違反自慢大会がかっこいい
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そう思っていた時期が俺にもありました
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
72 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 05:55:22 ID:PSR9oD/7
これ、坂は登れますか？
73 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 06:27:09 ID:N5cn7m+t
フォーサイトに乗ってる時点で保守・地味的で群れの中で安心するタイプ…
自己紹介乙
自己紹介乙
別にいいがな。所詮二輪は四輪以下なんだから。
「MT二輪乗ってる俺最強ｗｗｗ」とか言ってる奴は、言わせときゃ良いんだって。
「MT二輪乗ってる俺最強ｗｗｗ」とか言ってる奴は、言わせときゃ良いんだって。
75 ：5555555：2006/01/22(日) 16:58:53 ID:tFZVYr6I
ウンココココココココはこんなビックスクーターがお似合いさ
>>70
オナクラのアルバムにありました
>>18って既出なのですか？
ttp://fsoc.j-mx.com/patio/patio.cgi?mode=view&no=25
みなさんのフォーは大丈夫？
オナクラのアルバムにありました
>>18って既出なのですか？
ttp://fsoc.j-mx.com/patio/patio.cgi?mode=view&no=25
みなさんのフォーは大丈夫？
>>20 >>26
遅くなりましたが、ミラー取り替えの件ありがとうございました。
手持ちの、オフ車向け可倒式にします。
現行ミラーはトラックとトラックの間抜ける時、荷台にミラー当てまくりです。
ルックス的には、、、ギリギリOK！ってことで。。
視界はだいぶ落ちると思いますね。
ミラー確認の際は肩すぼめるってことで。
遅くなりましたが、ミラー取り替えの件ありがとうございました。
手持ちの、オフ車向け可倒式にします。
現行ミラーはトラックとトラックの間抜ける時、荷台にミラー当てまくりです。
ルックス的には、、、ギリギリOK！ってことで。。
視界はだいぶ落ちると思いますね。
ミラー確認の際は肩すぼめるってことで。
当て逃げですか？
80 ：175：2006/01/23(月) 16:42:35 ID:AvNMDdtX
フォーサイトのメーカー純正のオプションってどんなのがあるか教えて下さいm(_ _)m以前見たフォーサイトにブッシュガードみたいなヤツが装着されていたんですけど………純正オプションなのか知りたいので宜しくぉ願いしますm(_ _)m
83 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:44:56 ID:8n+Y9l8T
フォー新車購入予定です。
不人気車種なので大丈夫だとは思いますが
盗難、いたずら等された方がいたら
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
不人気車種なので大丈夫だとは思いますが
盗難、いたずら等された方がいたら
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
84 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:59:26 ID:waqDsRqM
ＥＸ鍵穴ほじられました。
部品取ってシリンダー類自分で換えましたが、シャッターキーをつけないで放置しているホンダが憎い！！
マジ怨い！！
メラメラメラメラ～ ！！
部品取ってシリンダー類自分で換えましたが、シャッターキーをつけないで放置しているホンダが憎い！！
マジ怨い！！
メラメラメラメラ～ ！！
擦れ違いかも、でもミラーねたに便乗で。
４輪用アクセサリーの、「ミラー鏡面に張る補助ミラー」は便利。
本体ミラーで真後ろ、補助ミラーで斜め後ろの確認可。・・・ミラー大杉
４輪用アクセサリーの、「ミラー鏡面に張る補助ミラー」は便利。
本体ミラーで真後ろ、補助ミラーで斜め後ろの確認可。・・・ミラー大杉
>>84
ほじった奴怨めよ
ほじった奴怨めよ
ホーン変えてる人いる？
ほとんど鳴らさないからムダだと思う…。
鳴るかな…
90 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:34:50 ID:A+pWcv2M
↑ 一見親切に思えるが、良く考えるとマヌケな男だな。 ↑
92 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:58:13 ID:bz6xR7HH
９０氏はモッズばりにミラーをたくさん付けてるんですか？
94 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:44:15 ID:awsinQ4A
96 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 20:00:58 ID:/sTX3mZy
今日フォルツァ乗った…悔しいが全て上だった。
値段が安いことは勝ってる
おっしゃる通りです！
あとねータイトなコーナーはこっちの方が全然速い！最高速はボロ負けだけどね
あとねータイトなコーナーはこっちの方が全然速い！最高速はボロ負けだけどね
スリ抜けならフォーサイトの方が上！！
・・・原付2種はﾓｯﾄ上
・・・原付2種はﾓｯﾄ上
100 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:37:43 ID:KJAaxNlN
エアカーテン万歳
>>95
磁力カギだから、型が合わない。
磁力カギだから、型が合わない。
しかし重いよな、馬力の割りに。
ビグスク全般がそう
本屋でスクファンにターボスク載ってたな。
さて。。。。。。如何な物か。
さて。。。。。。如何な物か。
105 ：ごめんねフォーサイト ：2006/01/27(金) 20:47:04 ID:mwl51zS9
昨日の事故でフォーサイトを全損にしてしまいました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137582759/
殆ど原形をとどめていないため、修理不能です。
色々とメンテを加え、愛着があったのに非常に残念です。
またいつか、フォーサイトに乗りたいです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137582759/
殆ど原形をとどめていないため、修理不能です。
色々とメンテを加え、愛着があったのに非常に残念です。
またいつか、フォーサイトに乗りたいです。
106 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:29:30 ID:9u9VSgv5
自身が無事で良かった
>>105
保険でNewフォルツア買えるじゃんかさ。
保険でNewフォルツア買えるじゃんかさ。
全損事故でライダー無事とは。
奇跡だな。
奇跡だな。
安物だからハンドルとかスタンドとか後輪がはずれたんじゃないか？
それだったら修理可能だな
＞殆ど原形をとどめていないため、修理不能です。
日本語が読めない三国人か中卒高卒の低学歴と言ったところか・・・
＞殆ど原形をとどめていないため、修理不能です。
日本語が読めない三国人か中卒高卒の低学歴と言ったところか・・・
確かにちゃんと読め♪って感じだが、そこで低学歴とか書くな。…また始まるゾーン
112 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:03:35 ID:DK2zGc6L
DQNは腹が立っても無視するのが良いってことですね。
赤い人が死ななくて本当に良かったです。
赤い人が死ななくて本当に良かったです。
113 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:50:21 ID:iU77rieD
>>105
何だよこのスレ、フォーサイトばっかり事故死てねぇ
何だよこのスレ、フォーサイトばっかり事故死てねぇ
114 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:28:20 ID:x9m8x0Lz
フォーサイトスレデスカラ
ヘッドライトのバルブが切れた
自分で交換しようと思ってるんですが、お勧めのバルブってありますか？
HID化ってのは無しでお願いします
自分で交換しようと思ってるんですが、お勧めのバルブってありますか？
HID化ってのは無しでお願いします
＞96 フォーサイトがフォルツァに勝てるのは、
治安の悪いとこに置いた時の安心感。プライスレス。
治安の悪いとこに置いた時の安心感。プライスレス。
確かに街に同化する地味さは史上最強。
だれも高揚させないし、何も期待もさせない。
そこが長所で短所。
だれも高揚させないし、何も期待もさせない。
そこが長所で短所。
盗みたいバイクか？
いや、別に盗みたくないけど、やっぱり同じ貧乏人は欲しいじゃない。
学生とか金がないと原付2種もパクるし。それと似たような状況になると思う。
学生とか金がないと原付2種もパクるし。それと似たような状況になると思う。
122 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:19:31 ID:SLg9JGNY
やはり、社外パーツでマグネットロックですね。
ヘッドライトの電球色が白いと雨の日に見づらいのか。
う～む。
う～む。
124 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 10:18:25 ID:/QYl8yNF
125 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:35:59 ID:n91kiPaR
レイバンのシューター（黄色いレンズのやつ）をかけると良いぞ
あの三本出しって流行ってんの？
もう最近は250スクでマフラー換える奴も減ったな。。。
ましてやフォーにおいての交換率の低さといったら。。。。。
ましてやフォーにおいての交換率の低さといったら。。。。。
128 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:06:23 ID:YXHZQkiz
章サってただのｵｻｰﾝだった。
ほ
130 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:39:37 ID:i2ts2xpt
ビクスクブーム終焉の予感‥
フォーは流行り云々で乗るビクスクじゃないだろ
雨の日もフォーは快適
＞フォーは流行り云々で乗るビクスクじゃないだろ
確かに。。。。。一人だけ違う方にゆ～っくり走ってるイメージ。
今までも、そしてこれからも。
確かに。。。。。一人だけ違う方にゆ～っくり走ってるイメージ。
今までも、そしてこれからも。
↑相手にして欲しいのは解ったから無駄な改行は止めろよ。
迷惑だ。
迷惑だ。
お
お
き
な
お
せ
わ
お
き
な
お
せ
わ
>>115
正直、HIDおすすめ。ハロゲンバルブに比べたらだいぶ高いけどやっぱ(・∀・)ｲｲﾖｰ
ところで、>>3の
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
このキュキュキュ音、鳴る時は走行時15-20km/hくらいから鳴きだすんですかね？
最近音がするので気になる・・・
正直、HIDおすすめ。ハロゲンバルブに比べたらだいぶ高いけどやっぱ(・∀・)ｲｲﾖｰ
ところで、>>3の
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
このキュキュキュ音、鳴る時は走行時15-20km/hくらいから鳴きだすんですかね？
最近音がするので気になる・・・
138 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:44:25 ID:9nadS6sB
今日GIVIのスクリーン届きました。送料込みで１４８００でした。
ますます防寒性能が上がる訳だ
スマン‥都内だからそんなに寒くない
だな。。。今日もヌクイぜ。
142 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:12:44 ID:Wjhto8Ov
そうなんです、船便で来たんで、注文から２ヶ月経ってしまいました。
そろそろ不要になる時期なのに、来年取り付けようかな？
そろそろ不要になる時期なのに、来年取り付けようかな？
>>142
あと２ヶ月は寒いぞ
あと２ヶ月は寒いぞ
145 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 14:07:09 ID:ym9ZF3Jg
昨日の夜は、都内から新座方面川越街道すんげー寒かった
146 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:58:18 ID:dZccRk0z
本日、中古で購入しました。
記念にageさせてください。
走行1000ちょいで登録が昨年の9月で自賠責残った状態の黒のノーマル仕様。
登録整備費用込みで345000円は勝ち組でしょうか？
記念にageさせてください。
走行1000ちょいで登録が昨年の9月で自賠責残った状態の黒のノーマル仕様。
登録整備費用込みで345000円は勝ち組でしょうか？
逆に怖い安さじゃないですかw
ルームミラーに見知らぬ人が写っていませんか？
ルームミラーに見知らぬ人が写っていませんか？
この寒さのなか、爺さんと婆さんがフォーサイトで買い物に来てたｗ
元気だな。まだ立つのかな？
元気だな。まだ立つのかな？
激安ではないけど、安いとは思うよ
購入オメ
新車でも店によっては込み込み40万円未満で買えるしね
購入オメ
新車でも店によっては込み込み40万円未満で買えるしね
＞爺さんと婆さんがフォーサイトで買い物に来てたｗ
いいよね。。。年取ってもタンデム。
運転が危険じゃなきゃ日常の足には
これほど便利な乗り物はないもんな。
いいよね。。。年取ってもタンデム。
運転が危険じゃなきゃ日常の足には
これほど便利な乗り物はないもんな。
フォーサイトにマロッシのプーリーと
ウェイトローラーを乗せると140km/h軽く出るかな
ウェイトローラーを乗せると140km/h軽く出るかな
152 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:03:32 ID:d7pbjvRj
フォーはウインカー辺りが出っ張ってるのが嫌い！大きさはちょうど使いやすいと思うんだけど、なんとかしたいよ…
153 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:14:58 ID:oqXhLhbm
プーリー、ローラー最高速変わらないぜ
調整で中高速はバッチシ
いろいろウエイトためしてみな
調整で中高速はバッチシ
いろいろウエイトためしてみな
154 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:35:32 ID:DrDSD0XD
嫁の原付用に安売りしてたハンドルカバーをつけてその効果に
驚きました。昔の奴のようにスースーしない。ｗ
これならフォーにも付けたい。
お奨めあったら教えて頂きたいのです。ガイシュツならゴメン。
驚きました。昔の奴のようにスースーしない。ｗ
これならフォーにも付けたい。
お奨めあったら教えて頂きたいのです。ガイシュツならゴメン。
・ツーリング・ロードバイク用ハンドルカバー（ライコのワゴンセールで1500円）
・グリップヒーター（デイトナの5000円のやつ）
・テルモスクッド（9000円）
都内の通勤快速仕様、超暖かいです。
燃費もリッター27km、もう車で通勤する気が失せます。
車で40分かかるところを半分で行けるし。
・グリップヒーター（デイトナの5000円のやつ）
・テルモスクッド（9000円）
都内の通勤快速仕様、超暖かいです。
燃費もリッター27km、もう車で通勤する気が失せます。
車で40分かかるところを半分で行けるし。
ハンドルカバー、転倒時などにとっさに手をつくことができるのか気になる。
ハァ、車体からの鳴き声が消えない。
ハァ、車体からの鳴き声が消えない。
158 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:16:13 ID:/EW76ECc
へたに手をつくぐらいなら転倒したほうが怪我が軽いときもある
フォルツァＺのエンジン載せようと思います。
160 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 10:07:06 ID:hDDgMON9
マジ!?(ﾟДﾟ；フォルサイトＺ！カッコいいな…
161 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 10:16:42 ID:9IjgMZkL
>>155
質問させてください。
ツレがデイトナのグリップヒーターを取り付けようとライコランドで
質問したところ一年程度しか持ちない。と告げられ装着を断念したそうです。
ライコといえばデイトナの系列会社ですのでデタラメは言わないと思います。
本当なのでしょうか？
質問させてください。
ツレがデイトナのグリップヒーターを取り付けようとライコランドで
質問したところ一年程度しか持ちない。と告げられ装着を断念したそうです。
ライコといえばデイトナの系列会社ですのでデタラメは言わないと思います。
本当なのでしょうか？
パーツリスト見てたら、メーターも電子制御に関わる１パーツみたいですね。
こりゃ無理かｗ
こりゃ無理かｗ
163 ：154：2006/02/06(月) 16:41:01 ID:zm+q4T/O
>>155
レスサンクスです。ハンドルカバー付かないのもあるかと心配でしたが
汎用品でもつくのですね.テルモスクッドと言う名前が分からなかったのが
思いがけず分かって・・・。早速グ具って見たが売り切れと・・・。
分かったので探しやすくなりました。更に探してみようとおもてます。多謝。
レスサンクスです。ハンドルカバー付かないのもあるかと心配でしたが
汎用品でもつくのですね.テルモスクッドと言う名前が分からなかったのが
思いがけず分かって・・・。早速グ具って見たが売り切れと・・・。
分かったので探しやすくなりました。更に探してみようとおもてます。多謝。
モトクロス風のナックルガードつけるだけでも効果あるよ
ハンドルカバー ナプースのワゴンセールのやつ使ってますが、
なかなか有効です。
操作性のデメリットは、
・キルスイッチに干渉して、ときどき走行中エンジンOFFしてしまう
・左ウインカーの操作が非常にやりにくい
ちゃんとデカスク対応のカバーつかえば、問題ないでしょう。たぶん。
なかなか有効です。
操作性のデメリットは、
・キルスイッチに干渉して、ときどき走行中エンジンOFFしてしまう
・左ウインカーの操作が非常にやりにくい
ちゃんとデカスク対応のカバーつかえば、問題ないでしょう。たぶん。
dat落ち
168 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:31:59 ID:Ml0Sq1vN
dat付加
169 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 07:20:47 ID:etCEnmPV
保守
保守しなくていいよ。
オナクラのバカオヤジたちが自作自演はじめた頃からスレがさびれ始めた。
オナクラのバカオヤジたちが自作自演はじめた頃からスレがさびれ始めた。
昨日、走っていたら加速しなくなり
異音がしだしたので修理に出したら
クラッチ、ベルト交換等で35ｋ・・・i||i ＿|￣|● i||i
8年乗ってるから経年劣化だな。
距離は6000ｋしか乗ってないので。
異音がしだしたので修理に出したら
クラッチ、ベルト交換等で35ｋ・・・i||i ＿|￣|● i||i
8年乗ってるから経年劣化だな。
距離は6000ｋしか乗ってないので。
ふ～ん。。。。。6ｋｋでねぇ。。。。
まぁしかしチェーンのバイクとちがって交換まではスクは
手間・費用かからなくていいが、来る時はガボっと来るのね。
まぁしかしチェーンのバイクとちがって交換まではスクは
手間・費用かからなくていいが、来る時はガボっと来るのね。
173 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 16:09:37 ID:0PMNnUPk
>> …ガボっと来るのね
新車についてる一年のロードサービスが切れるので もう一年入ったら？
と言う案内がホンダから来たので入った(1.5K円／年）。
みんなはどうしてる？前にも10キロ押して歩いたと言う猛者のレスがあって
「ガボっと来る」のはおそろすいとおもた訳だ。チェンつきバイクでは
そんな事考えなかったしそういうサービス保険にも入らなかったのだが。ｗ
新車についてる一年のロードサービスが切れるので もう一年入ったら？
と言う案内がホンダから来たので入った(1.5K円／年）。
みんなはどうしてる？前にも10キロ押して歩いたと言う猛者のレスがあって
「ガボっと来る」のはおそろすいとおもた訳だ。チェンつきバイクでは
そんな事考えなかったしそういうサービス保険にも入らなかったのだが。ｗ
8年で6000キロとは。。。
負荷がかかるゴム部品を8年も放置する事自体が問題。
どーせ少ししか乗らないんだから
毎年金払うなら定期点検に汁。
どーせ少ししか乗らないんだから
毎年金払うなら定期点検に汁。
176 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:20:48 ID:qYJy7gWA
リアブレーキパッド交換を依頼したら、ピンハンガーが固着で外せなかった。
整備士の方の話ではフォーサイトは年に数件は見られるとのこと。
キャリパーまるごと交換必要で部品代だけで13860円でした。
もったい無いので自分でドリルで貫通させて、同じ太さのボルトを買って固定したよ。
ほかにもこんな状態になった方います？
整備士の方の話ではフォーサイトは年に数件は見られるとのこと。
キャリパーまるごと交換必要で部品代だけで13860円でした。
もったい無いので自分でドリルで貫通させて、同じ太さのボルトを買って固定したよ。
ほかにもこんな状態になった方います？
命に関わる部品までケチる、それがフォーオーナークオリティなのか
178 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:26:18 ID:tspi4u3B
マフラー交換
ヘッドライトのスイッチ交換
Killスイッチ交換
スタータースイッチ交換
オイルシール交換
定期点検
しめて７万円から少し１０円玉が帰ってきた・・・i||i ＿|￣|● i||i
ヘッドライトのスイッチ交換
Killスイッチ交換
スタータースイッチ交換
オイルシール交換
定期点検
しめて７万円から少し１０円玉が帰ってきた・・・i||i ＿|￣|● i||i
８年で６０００㎞…
もったいない。
もったいない。
180 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:53:58 ID:Yokf9Hiy
１２５㏄のフォーサイトがあって欲しいです。
181 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:10:13 ID:0MjWxw/r
pantheon125
ブレーキピンをボルトで代用って、
ちゃんとすれば別にそんな危険ぢゃないと思うが。
ナットの固定は念入りに。
ちゃんとすれば別にそんな危険ぢゃないと思うが。
ナットの固定は念入りに。
リアタイヤが減っていたのでBSのHOOPプロに交換しました。
今のところ走りに明確な変化は感じないけど、気分的に良くなった気がします。
今のところ走りに明確な変化は感じないけど、気分的に良くなった気がします。
185 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:09:54 ID:+diGRdnl
>>183
始動不良とヘッドライト点灯不良の原因究明を依頼した結果として
Killスイッチとスタータースイッチとヘッドライトスイッチの3箇所接触不良で交換とのこと
たぶんサイドスタンドもチェックしたものと思われ
これだけのことを寒空の下でやる気はおきなかった。
最初から判ってたらスイッチ類は自分で交換したともう。
始動不良とヘッドライト点灯不良の原因究明を依頼した結果として
Killスイッチとスタータースイッチとヘッドライトスイッチの3箇所接触不良で交換とのこと
たぶんサイドスタンドもチェックしたものと思われ
これだけのことを寒空の下でやる気はおきなかった。
最初から判ってたらスイッチ類は自分で交換したともう。
＞最初から判ってたら
。。。。。
。。。。。
寒いから洗車する気にもならない。
３月までお預けかな。
３月までお預けかな。
土曜日風も無く暖かったから、少しだけ（５キロ位）乗ったよ。
洗車程じゃないけど、軽く埃も払ってあげたよ。
でも本格的に乗り出すのは、もう少し先かな・・・。
洗車程じゃないけど、軽く埃も払ってあげたよ。
でも本格的に乗り出すのは、もう少し先かな・・・。
190 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 16:43:46 ID:/iG+GCx1
>>190
どのタイヤだよ
どのタイヤだよ
7000kmで交換とは、ずいぶん荒い運転だな
リアタイヤ、
うちはデフォで付いてたHOOPだけど13000までイケタヨ。
かなり平らになっちゃってたけど溝はまだ少しあった。
うちはデフォで付いてたHOOPだけど13000までイケタヨ。
かなり平らになっちゃってたけど溝はまだ少しあった。
体重・空気圧管理・ブレーキの使い方が影響するのは「常識」
漏れ走行11000㌔でリヤタイヤ
確か3～4回は交換したよ…シュン
確か3～4回は交換したよ…シュン
196 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:53:19 ID:1ZPWwAle
13000も凄いが ３～4回も凄い ！！
俺自身は8000男だが 嫁の原付は一万だった。尤も７・８千ぐらいで
スリップサインが出てたのでバイク屋に行かせたらバイクやは
換えんでいいと言ったそうだ。で一万になった。１万３千さんはそう言う
交換基準だろうか。
俺自身は8000男だが 嫁の原付は一万だった。尤も７・８千ぐらいで
スリップサインが出てたのでバイク屋に行かせたらバイクやは
換えんでいいと言ったそうだ。で一万になった。１万３千さんはそう言う
交換基準だろうか。
10000位でスリップサインも出始めて、
ブレーキパッドと共に交換しようと思って
バイク屋行ったらタイヤもパッドもまだ行けますよ
ってんで13000まで引っ張った。
車種は2000年SEで体重80kg都内ぐるぐる
空気圧はちょっと高めにこまめに点検。
燃費はここで見かけるよりちょっと悪く23～4。
んな感じ。
交換タイヤ指定しなかったらHOOPじゃない方の純正指定（なんだっけ）に
換えられてたんでこっちはどんくらい持つかな…。
今16000だがフロントはまだまだ全然平気っぽい。
ブレーキパッドと共に交換しようと思って
バイク屋行ったらタイヤもパッドもまだ行けますよ
ってんで13000まで引っ張った。
車種は2000年SEで体重80kg都内ぐるぐる
空気圧はちょっと高めにこまめに点検。
燃費はここで見かけるよりちょっと悪く23～4。
んな感じ。
交換タイヤ指定しなかったらHOOPじゃない方の純正指定（なんだっけ）に
換えられてたんでこっちはどんくらい持つかな…。
今16000だがフロントはまだまだ全然平気っぽい。
198 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 06:45:40 ID:ixId5Nto
スクで無いバイクの時はいつも前後一緒に交換してた。
スクってRは交換時機でもFは新品みたいだね。W
スクってRは交換時機でもFは新品みたいだね。W
もっと前ブレーキ使わなきゃ、みんな。
200 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:23:02 ID:Yx6KxAFl
フロント掛けるとリアも掛かるのだがね。
俺１２０００だけどまだ結構溝があるなぁ。
202 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:56:13 ID:jigqCkMB
キュルキュキュ音、カウルがこすれている音かもしれん
204 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:40:45 ID:bfeQiMqc
やっと話しの判る人が現れた。
まさにホワイトナイト
まさにホワイトナイト
最近フォーサイトを中古現品でかったものですが、リアディスクが若干パッドとこすれてるっぽい
。手で回すと若干シャリシャリ音が。。。でもこういうもんなのかな。これは正常？
。手で回すと若干シャリシャリ音が。。。でもこういうもんなのかな。これは正常？
206 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:50:08 ID:e4v9CIZx
>>205 それは正常。（よほど酷くなければ、ね）
>>199～204
ブレーキについてのみんなの発言はただすい。だが それでも
スクのタイヤは後ろばかり減るのだよ。スクのウエイトバランスは
フツウのバイクとまるで違うんだね。(後ろがうーんとおもい)。
>>199～204
ブレーキについてのみんなの発言はただすい。だが それでも
スクのタイヤは後ろばかり減るのだよ。スクのウエイトバランスは
フツウのバイクとまるで違うんだね。(後ろがうーんとおもい)。
>>205
レスサンクスコ
これで安心してのれるぜぃ☆
もうひとつ聞きたいのだが、
フロントウインカーレンズが割れてて変えたいのだが社外で出てるのでつか？
ざっと調べたのだが見つからなくて。。。
ヤフオクにもないしorz
レスサンクスコ
これで安心してのれるぜぃ☆
もうひとつ聞きたいのだが、
フロントウインカーレンズが割れてて変えたいのだが社外で出てるのでつか？
ざっと調べたのだが見つからなくて。。。
ヤフオクにもないしorz
現在フォーサイト12000キロでパット替えにバイク屋いったら
まだ使えるって交換してくれなかった
商売熱心じゃないのかな
まだ使えるって交換してくれなかった
商売熱心じゃないのかな
タイヤも12000キロだけど替えないでいいといわれた
スピードメータ動かなくなった。同じ現象の人います？？？
トリップメーターや積算メーターはちゃんと動くのでワイヤーではないと思うんだけど・・・
どこまでばらさないといけないかなあ。（・ω・）
トリップメーターや積算メーターはちゃんと動くのでワイヤーではないと思うんだけど・・・
どこまでばらさないといけないかなあ。（・ω・）
なあにかえって速度感覚力がつく
>>213
ノシ
バイク屋に行ったら「メーター自体がダメになっているかもしれないけれど、見てみないと判らない、
ハンドル回りだから工賃もけっこうかかるよ」と言われたので、オクで中古の買って自分で交換した。
自分のも原因はわからず。
ノシ
バイク屋に行ったら「メーター自体がダメになっているかもしれないけれど、見てみないと判らない、
ハンドル回りだから工賃もけっこうかかるよ」と言われたので、オクで中古の買って自分で交換した。
自分のも原因はわからず。
しょうがねぇなぁ
217 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 21:26:15 ID:YIA4aClW
age
219 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:31:47 ID:CJqpdrZB
皆さんの話からするとPADも他のバイクより長持ちするみたいですね。
自分が今まで乗ったバイクはオフ車もオン車も6千前後で交換だった。
交換が面倒 (マフラを外すとか）な分長持ちするように作られてると
思うことにしたが ちと気になることもある。磨耗限界として残りの
厚さが普通指定されるが自分の今までのバイクでは一番薄いもので
残り2ミリで換えなさいと言う物だった。フォーは溝がなくなるまで
となっているがその時はほとんど0ミリに見えるよ。ｗ
ま、スクでブレーキデイスクが真っ赤になるのは考えないんだろうが。
ｗ
自分が今まで乗ったバイクはオフ車もオン車も6千前後で交換だった。
交換が面倒 (マフラを外すとか）な分長持ちするように作られてると
思うことにしたが ちと気になることもある。磨耗限界として残りの
厚さが普通指定されるが自分の今までのバイクでは一番薄いもので
残り2ミリで換えなさいと言う物だった。フォーは溝がなくなるまで
となっているがその時はほとんど0ミリに見えるよ。ｗ
ま、スクでブレーキデイスクが真っ赤になるのは考えないんだろうが。
ｗ
220 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:28:01 ID:wvZE9sVi
一般的に・・・・
効くブレーキパッド 寿命が短い、ローターへの攻撃性が高い
効かないパッド 寿命が長い 物によっては雨が降るととんでもなく制動力が落ちる。
効くパッドでもスクーターのように万人向けのカテゴリーの場合握りゴケを
誘発するためわざとヘボい効きにしているともいう。
効くブレーキパッド 寿命が短い、ローターへの攻撃性が高い
効かないパッド 寿命が長い 物によっては雨が降るととんでもなく制動力が落ちる。
効くパッドでもスクーターのように万人向けのカテゴリーの場合握りゴケを
誘発するためわざとヘボい効きにしているともいう。
221 ：ふぉ：2006/02/20(月) 13:44:31 ID:4YY//hQh
ふぉっしゅ
222 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 08:45:01 ID:8vQO2Q/U
foresight＝
[名] 1 [U]将来への配慮, 慎重さ（⇒PRUDENCE[類語]）；（…する）先見（の明）, 洞察（力）((to do)) a man of foresight 見通しのきく人. 2 [U]前方を見ること, 展望. 3 （銃の）照星. .. さらに
[名] 1 [U]将来への配慮, 慎重さ（⇒PRUDENCE[類語]）；（…する）先見（の明）, 洞察（力）((to do)) a man of foresight 見通しのきく人. 2 [U]前方を見ること, 展望. 3 （銃の）照星. .. さらに
おっさんはうんちくを語るもの。
謎のキュッキュorキュルキュル音、リアサスが伸縮する度に鳴く予感
その音が走行にナンカ影響あるの？
細かい人間は大抵嫌われるゾ！
遠心乾式クラッチ・Ｖベルト無段変則なんて「むき出し」の
駆動系だから多少の音はしますゼ。問題はＶベルトの寿命。
切れる前に交換しましょう。
細かい人間は大抵嫌われるゾ！
遠心乾式クラッチ・Ｖベルト無段変則なんて「むき出し」の
駆動系だから多少の音はしますゼ。問題はＶベルトの寿命。
切れる前に交換しましょう。
226 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:07:43 ID:C9ORPSlH
ベルト切れる前に切れるよと教えてほしいよ ほんとに
高速一番右（３車線）を走行中切れた！！
朝7：30頃でぬぬわで走行してた。路側帯まで惰性で車線変更
ホーンの嵐・嵐・嵐 こっちは路側帯まで無事たどり着けるか
必死だった。通勤時間だから交通量が多く後ろから追突されされるかと
ひやひや。これからは切れる前に交換！！今度いつ切れるんだろう？
誰か教えてくれ～～
高速一番右（３車線）を走行中切れた！！
朝7：30頃でぬぬわで走行してた。路側帯まで惰性で車線変更
ホーンの嵐・嵐・嵐 こっちは路側帯まで無事たどり着けるか
必死だった。通勤時間だから交通量が多く後ろから追突されされるかと
ひやひや。これからは切れる前に交換！！今度いつ切れるんだろう？
誰か教えてくれ～～
227 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:09:54 ID:DGFzQCxX
まぁ切れるまで換えないか、切れる前に定期的に換えるかだな。
この手の足スクに乗ってる奴ってその辺の管理意識は低いと思われ。
この手の足スクに乗ってる奴ってその辺の管理意識は低いと思われ。
229 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 04:31:44 ID:nAtVvyc4
寒いと鳴るんだよ。
新品ベルト3日目の朝、キュルキュル‥
新品ベルト3日目の朝、キュルキュル‥
231 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 04:37:59 ID:uYOFUB9j
何万キロで切れたのですか？
キレてないですよ。
俺をキレさせたら大したもんですよ。
俺をキレさせたら大したもんですよ。
チェーンと違い日常のメンテが不要な分、定期交換は必須。
乗り続ければいつか切れるのはあたりまえ。
タイヤもブレーキバッドもそうだが、何キロもつかなんて人それぞれ。
同じ摩耗状態でも、高負荷かければより切れやすいし、
同じ走行距離でも、経年劣化してればより切れやすい。
俺の目安は
松：10000km毎に交換
竹：15000km毎に交換
梅：20000km毎に交換
だ。
乗り続ければいつか切れるのはあたりまえ。
タイヤもブレーキバッドもそうだが、何キロもつかなんて人それぞれ。
同じ摩耗状態でも、高負荷かければより切れやすいし、
同じ走行距離でも、経年劣化してればより切れやすい。
俺の目安は
松：10000km毎に交換
竹：15000km毎に交換
梅：20000km毎に交換
だ。
234 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:43:38 ID:a0pOo9AM
にいさん（＝233）いいレスだョ。
俺は始めてのスクだが竹ぐらいで行くかなとおもた。
俺は始めてのスクだが竹ぐらいで行くかなとおもた。
ベルトが切れる前はカラカラ鳴るよ
カラッ・・・・・・・・・・・・カラッ・・・・・・・・・とね。
まあ、この音が聞こえたら、いつ切れてもおかしくないです。
カラッ・・・・・・・・・・・・カラッ・・・・・・・・・とね。
まあ、この音が聞こえたら、いつ切れてもおかしくないです。
236 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:03:46 ID:wSqypAEX
教えてください。
もともと普通のバイク乗りなのでフォーサイトのメーターの所
についているスクリーン（風よけのでかいやつ）あれが鬱陶し
くてなりません。
あれは簡単に外せるものなのでしょうか？また外した後なんか
変な隙間とかが出来ちゃうんでしょうか？
どうぞよろしくお教え下さい。
もともと普通のバイク乗りなのでフォーサイトのメーターの所
についているスクリーン（風よけのでかいやつ）あれが鬱陶し
くてなりません。
あれは簡単に外せるものなのでしょうか？また外した後なんか
変な隙間とかが出来ちゃうんでしょうか？
どうぞよろしくお教え下さい。
簡単だからよーく観察するとよいよ。
ヒント ハンドルグリップ近辺のネジ２個
ヒント ハンドルグリップ近辺のネジ２個
238 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:50:11 ID:wSqypAEX
たしかに二個有りますねぇ～
あれだけですか？メーターの下あたりにもネジが有るみたいですけど。
あれだけですか？メーターの下あたりにもネジが有るみたいですけど。
240 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 03:38:58 ID:yu+T5TS7
あげ
241 ：cat：2006/02/24(金) 04:15:12 ID:pnj5uIIt
私１７０００キロ走ってるけど切れる前兆なし
オイルは２０００キロごとに交換してるけど
そろそろエアーフイルターとプラグは交換したほうがいいよね
オイルは２０００キロごとに交換してるけど
そろそろエアーフイルターとプラグは交換したほうがいいよね
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 04:18:58 ID:Ar8T17AG
女の子でこのバイク乗ってる子いる？
オッサン乙
16,000kmでベルトの幅22.9mmだったので
40,000kmくらいはいけると思ったけど、
小心者なので交換しますた。
40,000kmくらいはいけると思ったけど、
小心者なので交換しますた。
いえアナタは「賢者」でした。
チャンチャン♪
チャンチャン♪
排気音がバタバタうるさくなってきた
マフラーを点検してみたら、
エキパイが微妙に動くんだけど、これが原因かな？
マフラーを点検してみたら、
エキパイが微妙に動くんだけど、これが原因かな？
排気漏れの予感
80-90くらいの速度域でスピードメーターがブルブルするんだけど
やばいかな
やばいかな
>>246
増締め
増締め
250 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:36:20 ID:mo1jwCjq
スクーターといえどさすがにクルマのエンジンオイルをいれちゃまずいかな？
乾式クラッチだから大丈夫なのかなぁ？
252 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:10:12 ID:R9A3at7B
253 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:32:14 ID:hKBfuGt3
何を入れたのかを書けよ>>252
254 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:38:30 ID:mo1jwCjq
>252
さんくす
SJクラスのオイルをこんどいれてみるわ。
さんくす
SJクラスのオイルをこんどいれてみるわ。
255 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:03:16 ID:Ny9M6Cv4
伝統手絞り高級胡麻油
256 ： 株価【150】 ：2006/02/26(日) 19:24:50 ID:H6KGrD5F
目一杯いいのを入れる必要なくない？
ちょっといいのを入れちゃぁ、こまめに交換してる
ちょっといいのを入れちゃぁ、こまめに交換してる
地球に優しくないな
258 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:59:29 ID:NYWoNLSL
そうだね。メーカーは国際基準で行動しているのでオイル交換期間を技術で
どんどん伸ばしているが 整備業者は目先の商売で（技術的には）不必要な
交換を勧めるんだよね。この点は車もバイクも同じだ。
どんどん伸ばしているが 整備業者は目先の商売で（技術的には）不必要な
交換を勧めるんだよね。この点は車もバイクも同じだ。
259 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:21:43 ID:UpxBHMic
いいオイルを入れるより、安いオイルでマメに交換してやる方が、最終的には安上がりというワナ。
260 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:56:16 ID:8BKw2whx
258はオイルの（高い安いの）話ではないョーナ。
交換時期の話。フォーも前は3000ｋが今は6000ｋと言うとるワナ。ｗ
交換時期の話。フォーも前は3000ｋが今は6000ｋと言うとるワナ。ｗ
そんなに伸びてるのかなあ。
オイル代ケチらない主義なんでSSのほうは良さげなのは高かろうが入れてるけど、
「どんどん伸びてる」とは思えない。けっこうシャバシャバざんすよ。
20年前から乗ってて、エンジンのほうがかなり丈夫になった感多し。
オイル代ケチらない主義なんでSSのほうは良さげなのは高かろうが入れてるけど、
「どんどん伸びてる」とは思えない。けっこうシャバシャバざんすよ。
20年前から乗ってて、エンジンのほうがかなり丈夫になった感多し。
262 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:52:56 ID:2Rcw66UO
交換時期が延びたのはエンジン製造時の機械工作精度の向上と
フィルターの性能向上が大きいそうだ。要はエンジン側の向上だよ。
（車はもう2万キロがフツウだよ。オイルの高い安いは関係ない。
安いと皆がおもてる純正オイルでの話しだ）。
フィルターの性能向上が大きいそうだ。要はエンジン側の向上だよ。
（車はもう2万キロがフツウだよ。オイルの高い安いは関係ない。
安いと皆がおもてる純正オイルでの話しだ）。
263 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:43:31 ID:PzDSZvm+
20キロや100キロでは真っ直ぐ走るんだが
40キロ前後でハンドルがﾌﾞレるうちのフォー
は仕様ですか？こんな症状の方います？？
40キロ前後でハンドルがﾌﾞレるうちのフォー
は仕様ですか？こんな症状の方います？？
264 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 07:44:12 ID:HzgbJb+K
265 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 09:05:50 ID:IHwo2h0t
フォーサイト 鳥みたいで 格好いいですよね
でもタンデムしずらいですか？
でもタンデムしずらいですか？
266 ：263：2006/03/01(水) 12:58:58 ID:PzDSZvm+
箱つけてるとブレる場合あり
そういえば昔、フォーの「ブレ」問題に物申してた著名人がいたな。
バイカーズステーションでコラムを持ってたトリニティスクールの
校長が、実用域発生する振動に苦言を呈していた。かなり初期の話し。
素因はタイヤ等のバランス、先端に振動しやすい物体をくっ付けた事など
あるだろうが、それらに対しての許容範囲が狭いのが困ったものだ。
我慢しかないんじゃない？
バイカーズステーションでコラムを持ってたトリニティスクールの
校長が、実用域発生する振動に苦言を呈していた。かなり初期の話し。
素因はタイヤ等のバランス、先端に振動しやすい物体をくっ付けた事など
あるだろうが、それらに対しての許容範囲が狭いのが困ったものだ。
我慢しかないんじゃない？
赤男爵でタイヤ交換してもらったんだけど、タイヤ径が小さくてバランスマシンに付かないとのこと。
俺のもぬぬわ以上だとフロントがぶれるよ。ぬぬわ以下なら無問題。
俺は飛ばさない方だから 『まあ、いっかぁ』 というところ。
あと、オイルの話
俺は冬場乗らないし、週末たまにしか乗らないので年１回、４月に交換。
２６２氏の言う通り、１０年前とは工作精度は格段に向上しているよ。コストダウンも要求されるけどｗ
オイル劣化は乗車距離よりも加熱⇔冷却の繰り返しが効いて来るそうな。（油脂担当者の話）
あと酸化劣化もね。
以上、Hの部品を作っている側のたわ言でした。
俺のもぬぬわ以上だとフロントがぶれるよ。ぬぬわ以下なら無問題。
俺は飛ばさない方だから 『まあ、いっかぁ』 というところ。
あと、オイルの話
俺は冬場乗らないし、週末たまにしか乗らないので年１回、４月に交換。
２６２氏の言う通り、１０年前とは工作精度は格段に向上しているよ。コストダウンも要求されるけどｗ
オイル劣化は乗車距離よりも加熱⇔冷却の繰り返しが効いて来るそうな。（油脂担当者の話）
あと酸化劣化もね。
以上、Hの部品を作っている側のたわ言でした。
タイヤ専門店で頼めばやるよ。
マシンでなくても簡単に出せる。
が、手間（金って事）が問題だな。
マシンでなくても簡単に出せる。
が、手間（金って事）が問題だな。
フリーウェイなんて、タイヤ７分くらいまで減ってくるとめちゃめちゃブレますよ。
ちょうど>>263さんの速度域でのお話です。
市街地すり抜け走行っつうか、左側走ると都市部の人は特に顕著でございます。
タイヤ、片ベリしてませんか？
ちょうど>>263さんの速度域でのお話です。
市街地すり抜け走行っつうか、左側走ると都市部の人は特に顕著でございます。
タイヤ、片ベリしてませんか？
＞フリーウェイなんて
「なんて」はやめて「小径タイヤ車両は」といいましょう。
「なんて」はやめて「小径タイヤ車両は」といいましょう。
275 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:18:52 ID:9sQMSM2J
＞＞271
それは国産タイヤだから。
ピレリー他の海外タイヤだとセンターが丸坊主になってもまだまだ余裕がある。
国産だと中べり状態でもう皮一枚ほどの薄さで寄れるしエアも無茶抜けやすくなる。
元フリー乗りで現ホー乗りより
それは国産タイヤだから。
ピレリー他の海外タイヤだとセンターが丸坊主になってもまだまだ余裕がある。
国産だと中べり状態でもう皮一枚ほどの薄さで寄れるしエアも無茶抜けやすくなる。
元フリー乗りで現ホー乗りより
↑ 271は片べりの話ではないのか？ そうならば、海外も国産も関係ない
277 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:41:53 ID:SKLFEcWC
フォーサイトにLEDテールランプ＋GまじぇのLEDテールライトユニットを
フォーサイトのテールの上の四角いところに埋め込んだぜ。
視認性抜群。レスポンス抜群。
フォーサイトのテールの上の四角いところに埋め込んだぜ。
視認性抜群。レスポンス抜群。
>>277
もしよかったら写真うｐしてくれ。興味あるぜ。
もしよかったら写真うｐしてくれ。興味あるぜ。
280 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 02:17:33 ID:LVsnx90x
やっぱり指定された純正が一番って事だな
281 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:28:38 ID:hzszF2JL
池袋周辺ではえらくフォーサイトを見るな・・・
283 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:23:11 ID:PoYmyac5
２６３氏…俺も４０～５０で両手離しするとコケそうになる位ぶれます。赤男爵に文句言いに行ったら「波長のズレです」…と
はぁ？
はぁ？
共振波長ってものがある。
楽器みたいに調和があって
いい共振と悪い共振がある。
本来どちらも好ましくはない。
許せればいいが、ダメだとそうなる。
小径タイヤ・そこそこのフレーム・リアサス特性・リアＢＯＸなど
複合的な素因が重なって起きる振動が車体と共振する事が原因。
止めるのは可能だがそこそこ「金」がかかる。
楽器みたいに調和があって
いい共振と悪い共振がある。
本来どちらも好ましくはない。
許せればいいが、ダメだとそうなる。
小径タイヤ・そこそこのフレーム・リアサス特性・リアＢＯＸなど
複合的な素因が重なって起きる振動が車体と共振する事が原因。
止めるのは可能だがそこそこ「金」がかかる。
初期型なんですが、プーリーが割れた・・・・
これ寿命ですか？
中古で買って１８０００キロですが、どうもメーター戻してるっぽ
これ寿命ですか？
中古で買って１８０００キロですが、どうもメーター戻してるっぽ
>>285
俺もそう、約2万キロでカタカタへんな音がしてさベルト交換
したらヒビが入ってた、もちろん交換したがバイク店員に
乗り方が悪いかもと言われ( ･ω･)ﾉ――――――――――――――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
としてたがそうでもないみたいだな。
俺もそう、約2万キロでカタカタへんな音がしてさベルト交換
したらヒビが入ってた、もちろん交換したがバイク店員に
乗り方が悪いかもと言われ( ･ω･)ﾉ――――――――――――――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
としてたがそうでもないみたいだな。
今まで５０㏄～１４００㏄まで十数台乗って来たが４０㌔～５０㌔でブレたのは三台。
二台は転倒歴あり、残り一台は今のフォー。８インチモンキーだってブレなかったぜ
二台は転倒歴あり、残り一台は今のフォー。８インチモンキーだってブレなかったぜ
289 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:34:15 ID:0ol+5V58
プーリ－－05で設計変が有ったと聞いた。なら 以後は無い筈。
共振－－－言われてる様にタイヤバランスが一番怪しいが わしの
経験で サスの軸にさびが出て‥振動に‥ と言うことも
有ったよ。共振はプロでも判断が難しいこともあると言うね。
共振－－－言われてる様にタイヤバランスが一番怪しいが わしの
経験で サスの軸にさびが出て‥振動に‥ と言うことも
有ったよ。共振はプロでも判断が難しいこともあると言うね。
290 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:38:47 ID:0tfHGcu2
ｽﾚﾀｲが
ﾌｫｰｻｲﾄ SE・X
に見えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌｫｰｻｲﾄ SE・X
に見えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
291 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:49:06 ID:CGkaLKiw
過去スレは露骨だった
最近フォーサイト買いました。走行中も恐ろしく風が来なくてこの季節でもそれなり快適ツーリングできますね！
ネイキッドと比べてちょいカルチャーしょっくですたｗ
ところで、盗難が怖いのでホンダ純正のアラームのみのやつを付けようかなと思ったのだが、フォーＥＸからしか対応していない・・・
サービスマニュアル購入したのですが、配線図見比べても違いが分からん。
こんなヘタレなオレにフォーサイトＳＥ（ＭＦ－０４ １２００～番台です）でもアラームは使えるのか教えてください！
宜しくお願いしますm(_ _)m
ネイキッドと比べてちょいカルチャーしょっくですたｗ
ところで、盗難が怖いのでホンダ純正のアラームのみのやつを付けようかなと思ったのだが、フォーＥＸからしか対応していない・・・
サービスマニュアル購入したのですが、配線図見比べても違いが分からん。
こんなヘタレなオレにフォーサイトＳＥ（ＭＦ－０４ １２００～番台です）でもアラームは使えるのか教えてください！
宜しくお願いしますm(_ _)m
294 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:01:23 ID:B+vTNt8f
>>292
ＥＸ以前にも純正オプションの設定アリたよ。
ＳＥ乗りの俺が付けてるし。
ただ以前にも書かれていたと思うけれど、100均の目覚ましアラームのような
ピピピピ・・・といった小さく珍しくも無い音色なので鳴った所で泥棒もたじろがす
それを目撃した通行人も気にしないと思うよ。
幹線道路ならば完全に騒音でかき消される携帯のシュッター音レベルの音量だよ。
マジで付けるだけ金の無駄。無駄。
ＥＸ以前にも純正オプションの設定アリたよ。
ＳＥ乗りの俺が付けてるし。
ただ以前にも書かれていたと思うけれど、100均の目覚ましアラームのような
ピピピピ・・・といった小さく珍しくも無い音色なので鳴った所で泥棒もたじろがす
それを目撃した通行人も気にしないと思うよ。
幹線道路ならば完全に騒音でかき消される携帯のシュッター音レベルの音量だよ。
マジで付けるだけ金の無駄。無駄。
ドリブンのプーリーつーかクラッチつーかフェイスが割れたので交換検討ですが、
こりゃ純正品買うしかないんですかね？？
ドライブのプーリーは社外品ありますが。。。
つか、この部品>>285でもあるけど割れるケースがちょくちょく報告されており。。
こりゃ純正品買うしかないんですかね？？
ドライブのプーリーは社外品ありますが。。。
つか、この部品>>285でもあるけど割れるケースがちょくちょく報告されており。。
やっぱり排気漏れでした、ガスケットが焼けていた？らしいです、
メカニックも今まで見たことが無いような状態らしく、ホンダに問い合わせするそうです。
で、交換後、燃費が良くなったようです、
交換後、最初の給油で24、二回目が24.5でした、ちなみに、最初の給油は半分は焼けたガスケットで走ってます。
05EXで新車時からリッター23㎞前後で、
このスレで言われてる通りだなと思ってましたが、
もしかするとこれが原因だったりしませんかね？
メカニックも今まで見たことが無いような状態らしく、ホンダに問い合わせするそうです。
で、交換後、燃費が良くなったようです、
交換後、最初の給油で24、二回目が24.5でした、ちなみに、最初の給油は半分は焼けたガスケットで走ってます。
05EXで新車時からリッター23㎞前後で、
このスレで言われてる通りだなと思ってましたが、
もしかするとこれが原因だったりしませんかね？
297 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:25:23 ID:jO/KUpGe
おれバイク便やってます。耐久性＆値段で
２５０スクーターではフォーサイトが急増
してるんだけどＥＸになってからは殆んどの
人が７０００kmまでにガスケットが駄目に
なってますよ。ま、新車なら２年は保証で
直してもらえるから良いんだけど７０００kmで
駄目になるなんて欠陥だよなぁ
初期の物は全然平気だったのに何が変わったんだろうね
２５０スクーターではフォーサイトが急増
してるんだけどＥＸになってからは殆んどの
人が７０００kmまでにガスケットが駄目に
なってますよ。ま、新車なら２年は保証で
直してもらえるから良いんだけど７０００kmで
駄目になるなんて欠陥だよなぁ
初期の物は全然平気だったのに何が変わったんだろうね
298 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 04:29:46 ID:rL4cJv4m
アスベストが禁止になったからじゃないか？
299 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:48:55 ID:BPuUGI8z
>>296
どうもＥＸは高速走行が多いとか一回の走行距離が長いとかだと、
エンジンが高温になり過ぎてガスケットが飛んじゃうらしいよ。
ホンダも現在対策部品を検討中とか言ってた。
わしは取り敢えずガスケットの2枚重ねで対応している。
どうもＥＸは高速走行が多いとか一回の走行距離が長いとかだと、
エンジンが高温になり過ぎてガスケットが飛んじゃうらしいよ。
ホンダも現在対策部品を検討中とか言ってた。
わしは取り敢えずガスケットの2枚重ねで対応している。
フォルツァにしろ。
>>297
自分は六千いかないうちに交換でした。
バイク便の方だとかなり頻繁に交換しないとならなそうですね。
自分も月に二千近く走るので三ヶ月毎に交換になるのかな…(^^;)
>>299
エンジンが高温になりすぎるってことは、オイルにも悪影響ありですよね？
指定の交換サイクルが伸びてるのは、大丈夫なのかって気がしますね、
高温になりすぎるってのはエンジンにもわるそうだしなぁ…
自分は六千いかないうちに交換でした。
バイク便の方だとかなり頻繁に交換しないとならなそうですね。
自分も月に二千近く走るので三ヶ月毎に交換になるのかな…(^^;)
>>299
エンジンが高温になりすぎるってことは、オイルにも悪影響ありですよね？
指定の交換サイクルが伸びてるのは、大丈夫なのかって気がしますね、
高温になりすぎるってのはエンジンにもわるそうだしなぁ…
302 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:28:28 ID:r37VIokH
ホンダは欠陥品を売ってんの？
303 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:18:18 ID:rL4cJv4m
ラジエターの位置に問題は無いの？
304 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:47:09 ID:2kHiyCUr
ＥＸ系は全体的にガスが薄い気がする
排ガス対策のためだと思うんだけど．．．．．
プラグの色とノッキングぽい感じとか
排ガス対策のためだと思うんだけど．．．．．
プラグの色とノッキングぽい感じとか
ちなみにヘッドガスケットは
ＥＸ系と初代フォルツァ後期は共通で
12251-KAB-013です
えぇ、フリーウェイと共通部品です
ＥＸ系と初代フォルツァ後期は共通で
12251-KAB-013です
えぇ、フリーウェイと共通部品です
307 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:47:22 ID:BPuUGI8z
299だす。
ごめん、エンジンじゃなくてエキパイの間違い。
エキパイが高温になるらしい。
ごめん、エンジンじゃなくてエキパイの間違い。
エキパイが高温になるらしい。
エキパイ部のワッシャーみたいなガスケットは
フォーもフォルツァも共通の18291-KS4-690でした
最近のモデルが高温になるのは、排気ガス対策で二次空気を導入して燃やしているからかも
フォーもフォルツァも共通の18291-KS4-690でした
最近のモデルが高温になるのは、排気ガス対策で二次空気を導入して燃やしているからかも
そんな無駄なことしないで、エンジンで完全燃焼してほしいよ
EXの新車買うか極上のEX中古買うか・・・・
>>310
たかが250の負け組み専用マイナースクターフォーで
悩むおまいは負け組み決定、"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
氏ね。男は黙ってマグザム新車じゃ！！まあ俺は勝ち組み
だけどね、残念万年サラリーマン。あほ"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
たかが250の負け組み専用マイナースクターフォーで
悩むおまいは負け組み決定、"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
氏ね。男は黙ってマグザム新車じゃ！！まあ俺は勝ち組み
だけどね、残念万年サラリーマン。あほ"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
>>294
わざわざご丁寧にありがとうございました！
色々教えてもらって、正直純正にしようか社外にしようか迷っているが
社外品にする予定でし
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37718888
これにしようかなと思っている。オク終わってるけどｗ
>>293
CBX125カスタムからの乗り換えだったので、あまりインプレにはならんかもですが
乗ったことのあるツレの250ネイキッドと比べても
①とにかく風が来ない。両脚の側面とオデコと手に少し風が当たるだけ
詳しくはttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-006.html参照
多分実際の風もこんな感じになってると思う！あとタンデマーも足以外何故か寒くないと言っていた！
②90キロまでなら速攻加速して到達する。90キロまで全てがパワーバンドって感じｗ
なんで急カーブでも減速してから立ち上がりが良い感じで出来るのでしっかり減速するようになりましたｗ
そこからはじわりじわりと加速し、120キロまでは出しました。100キロからの加速と120キロで不安定になる所は
当方所有の軽自動車アルトｗと非常に似ているんで、軽自動車で高速走ってる感覚ですた。
ただ大型を追い越したり追い越されると風で結構振られるので緊張＆注意します。
③とにかく荷物が入る！財布とタバコと小物もってくだけでネイキッドなら基本的にポーチ等必要だが
ビクスクはもち入るｗつーかトレットペーパ１８ロール入りも入るらしい！手ぶらでツーリング行ける！
④ホイール小さいのでパタパタ倒しやすい（良いのか悪いのか）安定感もまあボチボチあります！
なので峠でもそれなり走れます！
⑤燃費良し！200キロ弱走ってガス2/3しか減ってない！大体リッター23キロ位かな
後はヘッドライト明るい、ハザード付いてるｗ等色々良いことがありました！
悪いとこは
やはり安定感が無い。サス一本＆カウルに覆われてもろに風を受けるから振られます！
あとギアチェンないのでヒマですｗ
総合的にかなり良いバイクですよ！安いし！３ヶ月のバイトで買えちゃうしｗ
彼女も席が広い＆風来なくて乗りやすいとお気に入りです！
わざわざご丁寧にありがとうございました！
色々教えてもらって、正直純正にしようか社外にしようか迷っているが
社外品にする予定でし
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37718888
これにしようかなと思っている。オク終わってるけどｗ
>>293
CBX125カスタムからの乗り換えだったので、あまりインプレにはならんかもですが
乗ったことのあるツレの250ネイキッドと比べても
①とにかく風が来ない。両脚の側面とオデコと手に少し風が当たるだけ
詳しくはttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-006.html参照
多分実際の風もこんな感じになってると思う！あとタンデマーも足以外何故か寒くないと言っていた！
②90キロまでなら速攻加速して到達する。90キロまで全てがパワーバンドって感じｗ
なんで急カーブでも減速してから立ち上がりが良い感じで出来るのでしっかり減速するようになりましたｗ
そこからはじわりじわりと加速し、120キロまでは出しました。100キロからの加速と120キロで不安定になる所は
当方所有の軽自動車アルトｗと非常に似ているんで、軽自動車で高速走ってる感覚ですた。
ただ大型を追い越したり追い越されると風で結構振られるので緊張＆注意します。
③とにかく荷物が入る！財布とタバコと小物もってくだけでネイキッドなら基本的にポーチ等必要だが
ビクスクはもち入るｗつーかトレットペーパ１８ロール入りも入るらしい！手ぶらでツーリング行ける！
④ホイール小さいのでパタパタ倒しやすい（良いのか悪いのか）安定感もまあボチボチあります！
なので峠でもそれなり走れます！
⑤燃費良し！200キロ弱走ってガス2/3しか減ってない！大体リッター23キロ位かな
後はヘッドライト明るい、ハザード付いてるｗ等色々良いことがありました！
悪いとこは
やはり安定感が無い。サス一本＆カウルに覆われてもろに風を受けるから振られます！
あとギアチェンないのでヒマですｗ
総合的にかなり良いバイクですよ！安いし！３ヶ月のバイトで買えちゃうしｗ
彼女も席が広い＆風来なくて乗りやすいとお気に入りです！
社外マフラーにしたら、
抜けが良くなって高温になりにくくなるかな
抜けが良くなって高温になりにくくなるかな
314 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 10:17:31 ID:ssEzeU0l
>>312
この手の機械は信頼性が命だぞィ。
留守番頼むにも、日本語が不自由で怪しいアジア系の外国人さんには頼まんやろ。
配線箇所が多くて、一般小売店では取り扱っていない商品である以上
耐久性、信頼性からして価格なり？と思っておいたほうがエエよ。
ホーネットなどにしてもそれなりに誤動作、クレームの上に改良されて来ているのだから
やたらと多機能な配線箇所が多い分、断線、短絡、振動対策、挙句スクーターゆえ高温になる訳やし
激安ＨＩＤより性質が悪いと思うよ。
時間掛けて取り付けたはいいけれど、泣きを見るのは自由だからご自由に。って感じ。
この商品を使ってどうのって意見ではないので、買ったけどコレスゲーいいやー！！と
いうのであればまた感想を述べるのもまた良しかと。
この手の機械は信頼性が命だぞィ。
留守番頼むにも、日本語が不自由で怪しいアジア系の外国人さんには頼まんやろ。
配線箇所が多くて、一般小売店では取り扱っていない商品である以上
耐久性、信頼性からして価格なり？と思っておいたほうがエエよ。
ホーネットなどにしてもそれなりに誤動作、クレームの上に改良されて来ているのだから
やたらと多機能な配線箇所が多い分、断線、短絡、振動対策、挙句スクーターゆえ高温になる訳やし
激安ＨＩＤより性質が悪いと思うよ。
時間掛けて取り付けたはいいけれど、泣きを見るのは自由だからご自由に。って感じ。
この商品を使ってどうのって意見ではないので、買ったけどコレスゲーいいやー！！と
いうのであればまた感想を述べるのもまた良しかと。
316 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:31:48 ID:t9mCc++X
>>305,315 ・…ノッキングっぽい…
ガスを薄くしたら 排気対策と逆では？（ＮＯＸが増えるよ）。
排気対策でアフターファイアが出るようになったと言うレスが
前にあった。これは生ガスが出るからで これこそ排気対策の
結果だよ。言ってることが全く逆のように聞こえるよ。？！？！。
ガスを薄くしたら 排気対策と逆では？（ＮＯＸが増えるよ）。
排気対策でアフターファイアが出るようになったと言うレスが
前にあった。これは生ガスが出るからで これこそ排気対策の
結果だよ。言ってることが全く逆のように聞こえるよ。？！？！。
せっくす
確かにエキパイガスケットはすぐとぶな。
随分前から漏れてる感はあったが、放置してたらガラガラ言い出した。
交換マンドクセ
随分前から漏れてる感はあったが、放置してたらガラガラ言い出した。
交換マンドクセ
オナクラがまたあほな話で盛り上がってるな。じじいどもが。
エキパイ外しちゃえばいいじゃん？お前ら馬鹿？
スレ落ちそうなのでageときますね
ためしにハイオクを入れてみた、
理由はわからないが、
高速走行時の振動が微妙に減り、
最高速も伸びた、
ただし、実用的とは思えなかった。
燃費が10%以上アップしないなら、
レギュラーでいいかなと思う。
理由はわからないが、
高速走行時の振動が微妙に減り、
最高速も伸びた、
ただし、実用的とは思えなかった。
燃費が10%以上アップしないなら、
レギュラーでいいかなと思う。
323 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:30:37 ID:BFApU7RO
レギュラー＝並・低性能 ハイオク＝高級・高エネルギー
は勘違いだもんね。
は勘違いだもんね。
324 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:52:08 ID:gAwPGJPZ
オクタン価が高いと、きちんと点火されたときにきちんと爆発する
低いと勝手に爆発する。
負荷が高いときには、オクタン価が高いととてもいいが
オクタン価が低いとエンジンが傷むし出力低下。
オクタン価が高いガソリンは高い。
一番の勘違いは>>323君なんだけどね・・・
低いと勝手に爆発する。
負荷が高いときには、オクタン価が高いととてもいいが
オクタン価が低いとエンジンが傷むし出力低下。
オクタン価が高いガソリンは高い。
一番の勘違いは>>323君なんだけどね・・・
325 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 03:39:16 ID:R19Wox5G
>.323は昔、冬場の気温は燃費に関係ないって言い張っていたヤツ。
327 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:38:07 ID:zfA+SZdH
クラッチ周り、全部OHしたのですが
アイドリング時～２０ｋｍまでの振動が以前よりかなり大きい・・・
ブレーキかけたまま
アクセルを回して少しクラッチを慣らした方がいいとも聞いたが。
100ｋくらいゆっくり走って慣らします（´・ω・｀）
アイドリング時～２０ｋｍまでの振動が以前よりかなり大きい・・・
ブレーキかけたまま
アクセルを回して少しクラッチを慣らした方がいいとも聞いたが。
100ｋくらいゆっくり走って慣らします（´・ω・｀）
328 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:13:44 ID:wImzBMRN
的を射てるのは３２５さん（だけ？）ｗ
自分の好きなほうを入れれば良い。
レギュラー・ハイオクの話は荒れるのでやめれ。
レギュラー・ハイオクの話は荒れるのでやめれ。
>>329
では、他の話題をお願いします。
では、他の話題をお願いします。
ハイオク入れたら燃費１割向上！
だったら使う価値ありだと思う。
だったら使う価値ありだと思う。
332 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:15:44 ID:OOy0+2cR
今グランドアクシス乗ってますが、来月通学用にフォーサイトＥＸを新車で買おうと思ってます。
理由は大学に行く上でバイパスが使えるかどうかで通学時間が３０分ほど変わるのと、荷物が
入るのと防風性が優れてるということで疲れないかなぁ～と思ってこれを選びました。
ただ、多少はカスタムもしてみたいと思ってます。
特に駆動系なのですが、マロッシのプーリーを使ってる方、もしいましたらノーマルに比べてどの
ような所がどんな風に変わったか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
あと、皆さんはどんなエンジンオイルを使ってますか？お勧めの物がありましたら是非ご教授お願い
します。
理由は大学に行く上でバイパスが使えるかどうかで通学時間が３０分ほど変わるのと、荷物が
入るのと防風性が優れてるということで疲れないかなぁ～と思ってこれを選びました。
ただ、多少はカスタムもしてみたいと思ってます。
特に駆動系なのですが、マロッシのプーリーを使ってる方、もしいましたらノーマルに比べてどの
ような所がどんな風に変わったか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
あと、皆さんはどんなエンジンオイルを使ってますか？お勧めの物がありましたら是非ご教授お願い
します。
05EX以降はマロッシつかないと思うよ
原２からの乗り換えだと動力性能面での不満は無いと思われ。
335 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:34:49 ID:ssbh2h8r
直四400から乗り換えた俺も満足しとるョ。ホント。
336 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:58:21 ID:1dS1d2IM
ツーリングには適してますか？
童貞を失った瞬間、妖精は嬉しそうな、悲しそうな顔を視界の隅で確かに見せた
行為が過ぎ、ひとしきりの感慨に浸り終えると妖精の姿が見えない事に気づく
銀のスプンのソファー
パキラの植木鉢のふち
小物入れのベッドのなか
角砂糖を置いた小皿の傍にも
どこにもいない
待って、いかないで、妖精ちゃん、おれ やっと童貞切ったんだよ？
女が苦手でどーしようもなかった俺が 君と一緒に頑張ってやっと！
待って、いかないで、おれ なんのお礼もできてない！
いつもみたいに蹴っ飛ばして笑って、おめでとうって言ってよ！
「どうしたのー？」
振り向くと、下着姿の女が照れくさそうにはにかんでいた
僕は泣いた
行為が過ぎ、ひとしきりの感慨に浸り終えると妖精の姿が見えない事に気づく
銀のスプンのソファー
パキラの植木鉢のふち
小物入れのベッドのなか
角砂糖を置いた小皿の傍にも
どこにもいない
待って、いかないで、妖精ちゃん、おれ やっと童貞切ったんだよ？
女が苦手でどーしようもなかった俺が 君と一緒に頑張ってやっと！
待って、いかないで、おれ なんのお礼もできてない！
いつもみたいに蹴っ飛ばして笑って、おめでとうって言ってよ！
「どうしたのー？」
振り向くと、下着姿の女が照れくさそうにはにかんでいた
僕は泣いた
250ccのスクーターの中で、
ソロツーリングするなら、一番適していると思う
軽いし、長すぎないし、燃費しいし、走りもまずまず
春が近づいてきたから、明日は洗車とメンテしてツーリングの準備をするかな
ソロツーリングするなら、一番適していると思う
軽いし、長すぎないし、燃費しいし、走りもまずまず
春が近づいてきたから、明日は洗車とメンテしてツーリングの準備をするかな
339 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:29:48 ID:1dS1d2IM
１６じゃ確か 高速走れないですよね？
340 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:32:48 ID:1dS1d2IM
>>338ありがとうございます。
タンデムも一応できますよね？
タンデムも一応できますよね？
北海道ツーリングでは大小さまざまな虫の衝突がすごかったんだが、
汚れるのがメットのシールドではなくてスクリーンなので
頻繁に停止してシールドを拭かないで済んだのが予想外のメリット。
あと、足下にも大きなバッグが置けるのが便利でした。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060311220245.jpg
汚れるのがメットのシールドではなくてスクリーンなので
頻繁に停止してシールドを拭かないで済んだのが予想外のメリット。
あと、足下にも大きなバッグが置けるのが便利でした。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060311220245.jpg
>>341
利尻かぁ・・・・しばらく行ってないなぁ、北海道。
利尻かぁ・・・・しばらく行ってないなぁ、北海道。
>>342
サロベツ原野と思われ
サロベツ原野と思われ
>>343
サロベツから撮った利尻ですｗ
>>344
やっぱり速いバイクですね？
確かに大排気量車で飛ばせる一般道が多いので
250ccでも目一杯な時もありました。
でも、リードとかカブとかJOGとかモンキーで
楽しんでいる人たちをたくさん見かけて
どんなバイクでも楽しいツーリングができるんだなと思いましたよ。
ただ、自分はパッキングがヘタなのでフォーの積載性はありがたかったですけど。
サロベツから撮った利尻ですｗ
>>344
やっぱり速いバイクですね？
確かに大排気量車で飛ばせる一般道が多いので
250ccでも目一杯な時もありました。
でも、リードとかカブとかJOGとかモンキーで
楽しんでいる人たちをたくさん見かけて
どんなバイクでも楽しいツーリングができるんだなと思いましたよ。
ただ、自分はパッキングがヘタなのでフォーの積載性はありがたかったですけど。
>>345
いえ、中型の空冷車なんで速くはないですｗ
いえ、中型の空冷車なんで速くはないですｗ
347 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:20:00 ID:3VrPIGJp
高速は免許取ってから2年目以降じゃなかった？
それは2人乗りの話じゃね？
350 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:59:31 ID:Bcegsfwq
んだ。
352 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:44:50 ID:e6nWYYE/
>>333
情報、ありがとうございます。
>>334 >>335
加速にそこまで期待はしてませんが、今乗ってるグランドアクシスよりましならそれで十分です。どうも。
>>351
らしいですね。ちょっと残念です。ということは、現時点では社外プーリーを付けるのは不可能ということでしょうか？
情報、ありがとうございます。
>>334 >>335
加速にそこまで期待はしてませんが、今乗ってるグランドアクシスよりましならそれで十分です。どうも。
>>351
らしいですね。ちょっと残念です。ということは、現時点では社外プーリーを付けるのは不可能ということでしょうか？
>>341
天気が良くてうらやましい。ああ～
天気が良くてうらやましい。ああ～
355 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 08:24:49 ID:WipVy0ua
フォーサイト用の麻呂プーリー出てるけどEXにはつかないんですか？
初期型は加速が鋭くて発進加速が国産２５０スク最速だと言われてましたが・・・
初期型は加速が鋭くて発進加速が国産２５０スク最速だと言われてましたが・・・
349から352へ補足
一般道路の2人乗りが2年目からで高速道路の2人乗りは4年目ね。
一般道路の2人乗りが2年目からで高速道路の2人乗りは4年目ね。
＞初期型は加速が鋭くて発進加速が国産２５０スク最速
確かに。
友人でバイク屋のフォルツァ乗りはそれが悔しいそうです。
結構必死でフォー駆動系を流用してますがいまだ勝てないそうだ。
けど250スクって遅すぎだと思うよ。
確かに。
友人でバイク屋のフォルツァ乗りはそれが悔しいそうです。
結構必死でフォー駆動系を流用してますがいまだ勝てないそうだ。
けど250スクって遅すぎだと思うよ。
358 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:32:33 ID:+fP6uSRw
メータが見難い･･･
タコメーターが無いな
必要ないしね
361 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:49:51 ID:GDlcL6lV
オートマだからね、必要ないね。
いいじゃん、良く出来た250スクだよフォーは。
後発スクなんてデカく高いだけ。
意外と400版がジジイ受けしそう。
後発スクなんてデカく高いだけ。
意外と400版がジジイ受けしそう。
>>362
それは同意
新型は電子制御やＡＢＳとかやたら壊れる原因のもが多すぎる
3万ｋm超えると ビグスクは必ずガタが出るので修理代が馬鹿高く付く
俺も現行ＦＯＲＺＡ乗ってるけど よく壊れるししかも修理代高いしで
フォーに買い替えようかと思ってる
ただ、スタイルだけは・・・
それは同意
新型は電子制御やＡＢＳとかやたら壊れる原因のもが多すぎる
3万ｋm超えると ビグスクは必ずガタが出るので修理代が馬鹿高く付く
俺も現行ＦＯＲＺＡ乗ってるけど よく壊れるししかも修理代高いしで
フォーに買い替えようかと思ってる
ただ、スタイルだけは・・・
そんなによく壊れるの？＞現行フォルツァ
でもフォーサイトはベルトが切れやすいらしいし…
そりゃ軽くてチェーンに毎日廃油さえ塗ってれば駆動系は
大して出費のない250ギア車とは比較にならんよ。
スクは気軽さと引き換えに、常に全開で重く遅くいずれやって来る
駆動系の大修理を踏まえた上で乗り続ける「走る十字架」なんだな。
でも防風は良いし荷物も積めるしメリットはでかいよね。
それに最近250ギア車は良いの無いしなぁ。
大して出費のない250ギア車とは比較にならんよ。
スクは気軽さと引き換えに、常に全開で重く遅くいずれやって来る
駆動系の大修理を踏まえた上で乗り続ける「走る十字架」なんだな。
でも防風は良いし荷物も積めるしメリットはでかいよね。
それに最近250ギア車は良いの無いしなぁ。
>>366はオナクラですから。
じじいのたわ言と思って見逃してやってください。
じじいのたわ言と思って見逃してやってください。
369 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:13:33 ID:2I2OZTxU
↑ しっかし酷いクラブだね。
クラブ員本人達はまともな集まりだと思っているのだろうが
公表している部分だけで既にプンプン匂い過ぎるのですけれど・・・ね。
クラブ員本人達はまともな集まりだと思っているのだろうが
公表している部分だけで既にプンプン匂い過ぎるのですけれど・・・ね。
＞スクは気軽さと引き換えに、常に全開で重く遅くいずれやって来る
＞駆動系の大修理を踏まえた上で乗り続ける「走る十字架」なんだな。
これって我ながら結構名文だな。
ただ2～3人が変な反応してるのが
残念だけど。まっどうでもいいか。
ところでオナクラって何？
フォー乗ってないんでよく判りませんが。 ハハハ
＞駆動系の大修理を踏まえた上で乗り続ける「走る十字架」なんだな。
これって我ながら結構名文だな。
ただ2～3人が変な反応してるのが
残念だけど。まっどうでもいいか。
ところでオナクラって何？
フォー乗ってないんでよく判りませんが。 ハハハ
＞ところでオナクラって何？
フォーサイトのような貧乏バイクすか買えないアナタは半年ROMって修行してください。
フォーサイトのような貧乏バイクすか買えないアナタは半年ROMって修行してください。
372 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:20:49 ID:ks4qphcB
ベルト交換ごときが大修理か？
374 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:48:01 ID:OaseBG+S
１２５㏄のフォーサイトＥＸを出して頂戴します。
375 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:29:32 ID:R8fFLxc9
376 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:54:20 ID:2I2OZTxU
補足すると、つまりは自己満足のマスターベーションクラブってコト
４０歳前後のオッサンらが集っている割に学生の悪乗りが延々と続く。
内輪受け、入会希望者イジメ
このスレで仕入れた情報からすると、そういう集団らしいぞ。
詳しくは過去スレみれ。
４０歳前後のオッサンらが集っている割に学生の悪乗りが延々と続く。
内輪受け、入会希望者イジメ
このスレで仕入れた情報からすると、そういう集団らしいぞ。
詳しくは過去スレみれ。
スレざっと読んだ
現在、購入候補にフォーを入れています。
テンプレの”フロントボックス使えねえ”
ですが、中に放り込んだもんが濡れないような対策って何かやってます？
アイディア賞もんがあったらフォー買ってマネしたいのですが...
(今のとこフォーが購入最有力候補なので...)
現在、購入候補にフォーを入れています。
テンプレの”フロントボックス使えねえ”
ですが、中に放り込んだもんが濡れないような対策って何かやってます？
アイディア賞もんがあったらフォー買ってマネしたいのですが...
(今のとこフォーが購入最有力候補なので...)
378 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:14:23 ID:ilz8M4Du
オナクラ＝低学歴 中卒か高卒
オナクラ＝DQN
オナクラ＝インポ
オナクラ＝朝鮮人
オナクラ＝氏ね
オナクラ＝チンカス
オナクラ＝片親
オナクラ＝ニート
オナクラ＝DQN
オナクラ＝インポ
オナクラ＝朝鮮人
オナクラ＝氏ね
オナクラ＝チンカス
オナクラ＝片親
オナクラ＝ニート
380 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:07:04 ID:2aRlRbxq
フォーサイト買って１週間目だが、林道を走ってみた。
意外といけるね。スピード落とせば丸太越えも大丈夫。
車体が小さめだから取り回しが楽でいいよ。
アンダーカウルがかなり汚れちまったけど。
意外といけるね。スピード落とせば丸太越えも大丈夫。
車体が小さめだから取り回しが楽でいいよ。
アンダーカウルがかなり汚れちまったけど。
すみませんが教えてくださいませ、無印フォー・ガンメタでメーターパネルが
黒字と白地はいつからどちらに変わったんでしょうか？
それとフォーって他ビクスクと比べて、腰高というか重心が高いような感じは
ありますか？今リード100なんですけどフォー見てて何となくそんな気がしてまして
黒字と白地はいつからどちらに変わったんでしょうか？
それとフォーって他ビクスクと比べて、腰高というか重心が高いような感じは
ありますか？今リード100なんですけどフォー見てて何となくそんな気がしてまして
レスどうもです、99年迄が黒で99以降が白ですか？
99年のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで白→黒ですよ。
リードからの乗り換えなら違和感ないと思うよ。
リードからの乗り換えなら違和感ないと思うよ。
>>384 なるほど、あざす。フォーも情報少ないですよね､出来ればテンプレに
排ガス対策等遍歴追加してほしいかも
排ガス対策等遍歴追加してほしいかも
ホンダの場合、ホームページのプレスリリース辿ってけば
公式マイチェン時期と改「良」点の概要はわかる。
詳細はパーツリスト見るのが確実。
公式マイチェン時期と改「良」点の概要はわかる。
詳細はパーツリスト見るのが確実。
しかしそんな事興味持つなんて細かいよね～
実際使っててなんか違うの？
詳しい人適当で良いから書いてくだされ。
実際使っててなんか違うの？
詳しい人適当で良いから書いてくだされ。
荷台って新品を買うといくら位ですか？
あと、何キロまで耐えられますか？
あと、何キロまで耐えられますか？
そんぐらい自分で調べろ。すぐわかんだろ
390 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:14:48 ID:wA2XXKzt
age
悪気はないんだ
ＳＥ・ＥＸ→ＳＥＸ？
ＳＥ・ＥＸ→ＳＥＸ？
>>379
レスども
特別な手立ては無いわけね...
そうなってくると候補者の決定的な差ってなくなってくるなぁ
どれも一長一短だ...
フォー：導入コストが安い、でも荷物積めない、鍵穴が心配、高速での走行が心配
マジェC：ゆったり走れそう、でもロングスクリーンじゃない、ロング足すとグラと値段かわらねぇ...
グラマジェ：ゆったり走れそう、でも高い！
フォルZ(05)：足付きイイ、Sモードの意味あんのかなぁ、ロングスクリーンじゃない、高い！
あー悩む...
（・∀・）.｡oO(ﾃﾞﾓｿﾚｶﾞﾀﾉｼｲ…)
レスども
特別な手立ては無いわけね...
そうなってくると候補者の決定的な差ってなくなってくるなぁ
どれも一長一短だ...
フォー：導入コストが安い、でも荷物積めない、鍵穴が心配、高速での走行が心配
マジェC：ゆったり走れそう、でもロングスクリーンじゃない、ロング足すとグラと値段かわらねぇ...
グラマジェ：ゆったり走れそう、でも高い！
フォルZ(05)：足付きイイ、Sモードの意味あんのかなぁ、ロングスクリーンじゃない、高い！
あー悩む...
（・∀・）.｡oO(ﾃﾞﾓｿﾚｶﾞﾀﾉｼｲ…)
>>393
本体の値段以外にもっと積極的な利点が見いだせないのなら
フォーサイトを買ってもたぶん後悔するぞ。
２５０スクーターなりの結構な額の維持費を掛け続けることに変わりはないのだから
本体の価格差など微々たるもの。
本体の値段以外にもっと積極的な利点が見いだせないのなら
フォーサイトを買ってもたぶん後悔するぞ。
２５０スクーターなりの結構な額の維持費を掛け続けることに変わりはないのだから
本体の価格差など微々たるもの。
でもさその人「高い！」なんて言ってる時点でフォー決定。
積載能力なんて乗ってみればどうにでもなる事に気付く。
さいわい便利な時代で安い箱だって色々あるんだし。
積載能力なんて乗ってみればどうにでもなる事に気付く。
さいわい便利な時代で安い箱だって色々あるんだし。
397 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:33:12 ID:th+RcrD1
hosu
>>391
君とはいいお友達になれそうだ
君とはいいお友達になれそうだ
ＥＸ５糊だが、あの太いグリップがいやなので、グリップヒーターはずした
しかしGW2グリップのビニール臭はなんとかならんのかいなｗ
しかしGW2グリップのビニール臭はなんとかならんのかいなｗ
皆さん燃費どうですか。
距離が15000km超えましたが更に燃費がよくなって、
都内通勤オンリー使用ですが
満タンで300km超えます。リッター26～28km程度です。
そろそろベルト交換ですかね。
グリップヒーターはデイトナの5000円のものつけましたが2年で壊れました。
安いのでまた冬になったら新しいの付けますけど。
タイヤはショップで安いし、オイルも純正で3000km毎に交換で1600円だし、コストパフォーマンスは最高ですね。
もう電車・車での通勤はできませんね。
願わくば、動研の屋根が再販すれば・・・
距離が15000km超えましたが更に燃費がよくなって、
都内通勤オンリー使用ですが
満タンで300km超えます。リッター26～28km程度です。
そろそろベルト交換ですかね。
グリップヒーターはデイトナの5000円のものつけましたが2年で壊れました。
安いのでまた冬になったら新しいの付けますけど。
タイヤはショップで安いし、オイルも純正で3000km毎に交換で1600円だし、コストパフォーマンスは最高ですね。
もう電車・車での通勤はできませんね。
願わくば、動研の屋根が再販すれば・・・
冬場は25km/lを割り込むなあ。最近戻してきたけど。
>>395
いやぁ、今乗っているのがスマdioなんで...
他は試験場で400のスカブ以外乗ったことないし、多分ドレ買っても大満足。
最も気にしているのは高速での走行なんだよね。
フォーとマジェCだと高速での走行時、車体の安定度(120キロでの走行時)って変わらないもん？
（この車体のｶﾞｸﾌﾞﾙってスマDioで55キロ程度で走行した時の車体のブレみたいな感じなのかな？）
いやぁ、今乗っているのがスマdioなんで...
他は試験場で400のスカブ以外乗ったことないし、多分ドレ買っても大満足。
最も気にしているのは高速での走行なんだよね。
フォーとマジェCだと高速での走行時、車体の安定度(120キロでの走行時)って変わらないもん？
（この車体のｶﾞｸﾌﾞﾙってスマDioで55キロ程度で走行した時の車体のブレみたいな感じなのかな？）
高速での走行を最も気にしているのなら、Gマジェ400、スカブ400、銀翼400なんかを買えば良い。
車検なんて2年に1回だし、ユーザー車検なら安く済む。維持費も250と大して変わらない。
フォーは120キロでも走行できるが必死に頑張っているので、長時間120km/h走行はフォーを傷つけるかも。
安定感は普通。安心できるわけでもないが、不安になるわけでもない。
あとはタイヤや空気圧によって多少なりとも変わってくるだろうし、何とも言えん。
車検なんて2年に1回だし、ユーザー車検なら安く済む。維持費も250と大して変わらない。
フォーは120キロでも走行できるが必死に頑張っているので、長時間120km/h走行はフォーを傷つけるかも。
安定感は普通。安心できるわけでもないが、不安になるわけでもない。
あとはタイヤや空気圧によって多少なりとも変わってくるだろうし、何とも言えん。
>>403
どもです。
今、川崎中央のYSPまでグラマジェ＆マジェ試乗しに行ってきたんだが、やはり車体は重い&足付き悪いねー
大きいので公道走るの２度目＆足付きの悪さで走るの結構疲れる...
(ちょっぴり道が混んでいたからよけーだ)
車体装備はフォーの方がなんか良さげ（ロングスクリーン＆グリップヒーター付）ってこともあるんで、当初の予定通りフォーに心が流れつつあります。
それに、荷物が他と比べて積めないってのは>>396氏の通りなんとかなるわけですしね
しかし、買う前に乗ってみたいなー横浜エリアで試乗できるとこないんだろーか...
どもです。
今、川崎中央のYSPまでグラマジェ＆マジェ試乗しに行ってきたんだが、やはり車体は重い&足付き悪いねー
大きいので公道走るの２度目＆足付きの悪さで走るの結構疲れる...
(ちょっぴり道が混んでいたからよけーだ)
車体装備はフォーの方がなんか良さげ（ロングスクリーン＆グリップヒーター付）ってこともあるんで、当初の予定通りフォーに心が流れつつあります。
それに、荷物が他と比べて積めないってのは>>396氏の通りなんとかなるわけですしね
しかし、買う前に乗ってみたいなー横浜エリアで試乗できるとこないんだろーか...
初期型でリッター３０超えてるおれのフォーは神ですか？
プーリー割れたけどね・・
プーリー割れたけどね・・
>>404
フォーも足付きは良くないし、大きさもマジェと大差ないぞ。
まぁ、ぶっちゃけ慣れの問題だが。
フォーはバックレストが固定なので、人によっては窮屈に感じるかも。
近所の赤男爵にでも出向いて中古に跨がってくる事を推奨する。
フォーも足付きは良くないし、大きさもマジェと大差ないぞ。
まぁ、ぶっちゃけ慣れの問題だが。
フォーはバックレストが固定なので、人によっては窮屈に感じるかも。
近所の赤男爵にでも出向いて中古に跨がってくる事を推奨する。
えええええ？
フォーはめちゃくちゃ足つきいいよ。
ビッグスクーターの中でも一番。
どれだけチビor短足なんだろう・・・
フォーはめちゃくちゃ足つきいいよ。
ビッグスクーターの中でも一番。
どれだけチビor短足なんだろう・・・
グラマジェはでか過ぎ
410 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:13:51 ID:Q7sHvoma
わたし160で短足だけど全然問題なく足つくよ。
>>407
気になって調べた。（あくまでカタログスペック上なので実際は変わってくるだろうけど）
フォーとマジェCだと若干フォーの方がシート高いね。
全体がコンパクトだから体感的にはもう結構変わってくるのかな？
とにかく、週末に磯子のWing店行ってきます。(でもあそこ子嬢車ないんだよなぁ)
あと、２点ほど教えてください。
みなさんの高速での走行体験談を聞かせてください。
一番聞きたいのは
おおよその走行距離と平均時速、それと体への負荷(疲れたーとかそんなんでおっけー)
自分の場合、長距離ツーリングなんか年に２、３回程度だとは思うのですが、やは高速に乗れるとなるとやはり乗ってみたいわけで...
それと、ここでお勧めのGIVIスクリーン。
現状ではいずれ...程度にしか考えていませんが、実際に付けてよかった点、悪かった点等教えていただきたいです。
心の中ではフォーで７割がた決まりなのですが、まだ３割はマジェに気持ちが揺らいでます。
よろしくです。
気になって調べた。（あくまでカタログスペック上なので実際は変わってくるだろうけど）
フォーとマジェCだと若干フォーの方がシート高いね。
全体がコンパクトだから体感的にはもう結構変わってくるのかな？
とにかく、週末に磯子のWing店行ってきます。(でもあそこ子嬢車ないんだよなぁ)
あと、２点ほど教えてください。
みなさんの高速での走行体験談を聞かせてください。
一番聞きたいのは
おおよその走行距離と平均時速、それと体への負荷(疲れたーとかそんなんでおっけー)
自分の場合、長距離ツーリングなんか年に２、３回程度だとは思うのですが、やは高速に乗れるとなるとやはり乗ってみたいわけで...
それと、ここでお勧めのGIVIスクリーン。
現状ではいずれ...程度にしか考えていませんが、実際に付けてよかった点、悪かった点等教えていただきたいです。
心の中ではフォーで７割がた決まりなのですが、まだ３割はマジェに気持ちが揺らいでます。
よろしくです。
412 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:38:09 ID:ToWAn+HR
GIVIスクリーンはとにかく楽。風がぜんぜん来ない。
雨の日も寒い日もシールド開けても余裕。
悪い点は横風に弱くなるとこだが慣れればなんとかなる。
はよ買え。
雨の日も寒い日もシールド開けても余裕。
悪い点は横風に弱くなるとこだが慣れればなんとかなる。
はよ買え。
純正スクリーンはきつい。
110巡航で40分が限界だった。
エンジンの音も聞こえぬほどの風切り音。
ちょっとした横風でふらふらするし。
フォル買え。
110巡航で40分が限界だった。
エンジンの音も聞こえぬほどの風切り音。
ちょっとした横風でふらふらするし。
フォル買え。
414 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:11:10 ID:Q7sHvoma
そんなに風が嫌なら車乗ればいいのに…
おいらはシールド取っ払っちゃう派
おいらはシールド取っ払っちゃう派
415 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:13:06 ID:W6/n2WaN
１００Km/h未満なら安心だが１２０ｋｍ・ｈ超はお勧めできない前輪がはねる感じがする
（あくまでそう感じるだけで、実際に跳ねてるのかは不明）
シールドのおかげで、長距離でもあんまり疲れない
（といっても最長で片道１５０ｋｍしか行ったことないけど、ちなみに都内から軽井沢まで関越-上信越道利用）
（あくまでそう感じるだけで、実際に跳ねてるのかは不明）
シールドのおかげで、長距離でもあんまり疲れない
（といっても最長で片道１５０ｋｍしか行ったことないけど、ちなみに都内から軽井沢まで関越-上信越道利用）
GIVIスクリーンはいいね。「これぞ風貌」って感じの効果だよｗ
ただ、グリップの風よけも兼ねているので、ちょっとでもコケたら割れるな
と思うと、慎重になるね。
タンデム時、後ろの人に聞いたら、風の巻き込みが純正より軽減されるって言ってた。
ただ、グリップの風よけも兼ねているので、ちょっとでもコケたら割れるな
と思うと、慎重になるね。
タンデム時、後ろの人に聞いたら、風の巻き込みが純正より軽減されるって言ってた。
ショートスクリーンやバーハンにする人のきもちがわからない
フォーはたった20馬力しかないんだし、スクーターで高速ツーリングなんて考えられない。あくまで街乗り下駄専用。
燃費よくて、街乗りメインでも満タンで320km走るのはかなり下駄としては優れている。
高速ツーリングは当然メインマシンに決まってるよな。俺はVTR1000Fで余裕のツーリング。
燃費よくて、街乗りメインでも満タンで320km走るのはかなり下駄としては優れている。
高速ツーリングは当然メインマシンに決まってるよな。俺はVTR1000Fで余裕のツーリング。
東京静岡間を東名で往復。
やっぱ足元狭いんで、ケツちょっと前にして
足投げ出すようなポジもできず微妙。
ハンドルにも手が遠くなるし。
かといって背筋のばしてってのも腰に来るし。
タンデムシートに小さい段ボール箱乗せて
バックレスト代わりにするとチョト楽。
スクリーンの風切り音よりも
メットの風切り音の方が日常でも気になる。
いいメットを買えって事かな…。
やっぱ足元狭いんで、ケツちょっと前にして
足投げ出すようなポジもできず微妙。
ハンドルにも手が遠くなるし。
かといって背筋のばしてってのも腰に来るし。
タンデムシートに小さい段ボール箱乗せて
バックレスト代わりにするとチョト楽。
スクリーンの風切り音よりも
メットの風切り音の方が日常でも気になる。
いいメットを買えって事かな…。
420 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:24:17 ID:Gf8LnI1Y
いるよ～中野どおりでスパトラ付きのフォーに乗った女子を見た事ある
421 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:25:38 ID:QGwawsxS
背が低くてメットが悪いかと
巡航なら100km/hが燃費も良くて機関に優しいよ
巡航なら100km/hが燃費も良くて機関に優しいよ
風が当たらないのは今の時期いい反面、夏場は暑くてたまらないんだよね。
暖かい時期中心のオイラはショートスクリーンにしている。
ちなみに、メットは昭栄のJ-ForceⅡ
暖かい時期中心のオイラはショートスクリーンにしている。
ちなみに、メットは昭栄のJ-ForceⅡ
一切熱気が上がらんスクで「暑い」とか言ってんじゃないよ。
暑いと熱いは違
あっそうなの？
高速走行は外環→常磐道を野郎同士で2ケツしたくらいだな。9割方左車線走行。
フルスロットルだと振動がすごかったな。エンジンをいじめてしまった。
フルスロットルだと振動がすごかったな。エンジンをいじめてしまった。
427 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 12:38:51 ID:XOICNBD1
hage
428 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:00:18 ID:Ah0l9C4E
最近フォーサイトに乗り出したのですが、毎日30キロ以上
ほぼコンスタントに乗っています。
グリップヒーターは全く使用していないのですが時々三個の
赤いランプが流れるように点くことがあります。（走行中や信号待ち）
取説ではバッテリーの警告と書いてありますが乗り方がまだ足りない
のでしょうか(^^;)
ほぼコンスタントに乗っています。
グリップヒーターは全く使用していないのですが時々三個の
赤いランプが流れるように点くことがあります。（走行中や信号待ち）
取説ではバッテリーの警告と書いてありますが乗り方がまだ足りない
のでしょうか(^^;)
>>428
信号待ちでブレーキランプとウインカー同時に使うとなったりするね
ただの電圧降下だから別に気にすることではない。
キタコのプーリー＋ウェイトローラー20g*3+前期型トルクカム
をそろえた。明日組みつけてみる。
信号待ちでブレーキランプとウインカー同時に使うとなったりするね
ただの電圧降下だから別に気にすることではない。
キタコのプーリー＋ウェイトローラー20g*3+前期型トルクカム
をそろえた。明日組みつけてみる。
430 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:15:46 ID:xXXj7fFm
ありがとうございます。
よかったぁ～、ホッ
よかったぁ～、ホッ
俺なんか通勤６ｋｍだけど、バッテリー平気だよ。
432 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:11:36 ID:eWIDl+4+
四つ輪の場合だけど、1回始動すると３Kmぐらいは走らないとバッテリーは元に戻らないらしい
アイドリングだと電力の収支はどうなんだろ。
バイクの場合、ヘッドライトが点灯するからなぁ。
バイクの場合、ヘッドライトが点灯するからなぁ。
フォーの場合はセルを押せばライト消えるｗ
435 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:31:11 ID:pmW+Yq+Z
ごちゃごちゃ言わんと欲しいバイク買えや。
性能のなんて大差ねーよ。
乗れば楽しいバイクライフの始まりだ。
グットラック
性能のなんて大差ねーよ。
乗れば楽しいバイクライフの始まりだ。
グットラック
グッドラック(*^ーﾟ)b
信号待ちのときは、支出を減らすためにブレーキはにぎらないようにしている
ただし平坦路で自分の後ろに車両がとまっているときだけだけどね
（追突防止のため）
意外と効果あるカンジ
ただし平坦路で自分の後ろに車両がとまっているときだけだけどね
（追突防止のため）
意外と効果あるカンジ
438 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:04:42 ID:h503DG5n
キタコのプーリー入れた。全域で速くなった。
マロッシのは高くて買えない人にお勧め。
現行型の05EXだけどついたよ。
マロッシのは高くて買えない人にお勧め。
現行型の05EXだけどついたよ。
キタコなんかいいイメージ無いんだよな
外装パーツしか買った事無いんだが
ちゃんと型取ってるのかよってぐらいガタガタでエレー苦労するんだよ
キタコ製
キタコのプーリーなんて、ちょっと(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで買えないよ・・・
外装パーツしか買った事無いんだが
ちゃんと型取ってるのかよってぐらいガタガタでエレー苦労するんだよ
キタコ製
キタコのプーリーなんて、ちょっと(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで買えないよ・・・
造型は純正よりもきれいだったけどな。
不安があるなら初期型に総とっかえでも結構期待できそう。
不安があるなら初期型に総とっかえでも結構期待できそう。
呼んだ？
フォー用がどうかは知らないけど、キタコのプーリーってまともだよ。
原付時代に皆でさんざプーリー換えまくったけどキタコのやつはオーソドックス。
｢こなれてるな｣って印象。あれをベースに削ってカリカリに持っていくのもいい。
峠攻めたりｓｓやったりしないならそのまんまでおｋ。
いや、フォー用はほんと知らないけど（ｗ
原付時代に皆でさんざプーリー換えまくったけどキタコのやつはオーソドックス。
｢こなれてるな｣って印象。あれをベースに削ってカリカリに持っていくのもいい。
峠攻めたりｓｓやったりしないならそのまんまでおｋ。
いや、フォー用はほんと知らないけど（ｗ
フォー用でなくてMF06用だけど
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:26:31 ID:HQU1qyl+
みんな、タイヤは何履いてます？
俺はピレリー
俺はピレリー
BS
ゲタなので安ければなんでもよし
こだわりなし
ゲタなので安ければなんでもよし
こだわりなし
フォーすれはまったりしてていいですね。
447 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:53:06 ID:M1KVkFu9
フュージョンなんてあれまくりですよ・・・
フォーは実用的な人が購入するのでいいのかも
フォーは実用的な人が購入するのでいいのかも
448 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:18:39 ID:bfjIEtRm
先日となりのフュージョンが盗まれたらしい‥我がフォーサイトは平気だった。
HOOP PRO
俺もHOOP PRO
451 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:06:33 ID:KBek+xWq
あげ。
452 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:17:04 ID:HoTRdJwA
フュージョンは価値があるからね。
新型フォーサイトは出ないの？
余りにも古すぎ。
それならフリーウェイの方がずっとマシだし
新型フォーサイトは出ないの？
余りにも古すぎ。
それならフリーウェイの方がずっとマシだし
フォーサイトもかつては打倒マジェでデビューしたのにね。
でもこれでいいや。 カッコよくなって人気が出たら盗難の恐怖が・・
その役はフォルに任せておこうｗ
でもこれでいいや。 カッコよくなって人気が出たら盗難の恐怖が・・
その役はフォルに任せておこうｗ
フリーウェイのキビキビ走れるスタイルを引き継ぎながら高速安定性と防風性
を加えたフォーサイトは、他のビグスクとは趣向を異にした一つの完成型。
だから他車に乗り替えたら失うものが大き過ぎる。
古かろうが絶版にならないほうが重要だな。オレにとってはね。
を加えたフォーサイトは、他のビグスクとは趣向を異にした一つの完成型。
だから他車に乗り替えたら失うものが大き過ぎる。
古かろうが絶版にならないほうが重要だな。オレにとってはね。
>>455
安くて状態の良いフォーサイトが欲しい
安くて状態の良いフォーサイトが欲しい
つ新車
458 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:39:20 ID:k4LFulmr
一般論で
高信頼性と低維持費
は確かだが
フォーがはたしてそれに当てはまるか？
それから、フォーはビグスクというほどビッグではない
どちらかというと、ビジスク（ビジネス・スクーター）と呼ぶべき
高信頼性と低維持費
は確かだが
フォーがはたしてそれに当てはまるか？
それから、フォーはビグスクというほどビッグではない
どちらかというと、ビジスク（ビジネス・スクーター）と呼ぶべき
あんたみたいな人を「本末転倒」って言うんだね。
そのビジスク（？）とやらの定義と最も要求される機能・事柄は？
クソ忙しい年度末だってのに笑いが止まらんよ
そのビジスク（？）とやらの定義と最も要求される機能・事柄は？
クソ忙しい年度末だってのに笑いが止まらんよ
まあマターリしてくださいよ
確かにバイク便でよく見かける。
距離は6万7万当たり前。
確かにバイク便でよく見かける。
距離は6万7万当たり前。
461 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:38:00 ID:skcegEo0
ビジスクで今年の流行語大賞狙ってるところ、申し訳ないですが、たぶん‥流行らないですよ。
462 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:05:49 ID:Zir7CzuK
そこまで言うか～
だいたい、どこが本でどこが末なんだ？
だいたい、どこが本でどこが末なんだ？
> 距離は6万7万当たり前。
本当！自分のは2万キロ越えちゃったけれどまだまだ大丈夫だね！ ﾊ_ﾊ _
∩ ﾟ ∀ﾟ )ﾉ キヤッホー！
） /
(_ﾉ_ﾉ
本当！自分のは2万キロ越えちゃったけれどまだまだ大丈夫だね！ ﾊ_ﾊ _
∩ ﾟ ∀ﾟ )ﾉ キヤッホー！
） /
(_ﾉ_ﾉ
ちょっと誤解があるね。
バイク便の「延べ走行距離」での判断は
一般の足での軽年劣化と同位置ではないよ。
ただし手入れ・消耗交換してれば基本の
機関が持ってくれる事が証明されてるのは気分がイイ。
バイク便の「延べ走行距離」での判断は
一般の足での軽年劣化と同位置ではないよ。
ただし手入れ・消耗交換してれば基本の
機関が持ってくれる事が証明されてるのは気分がイイ。
465 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:07:37 ID:wNNIz0Yk
466 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:38:11 ID:WJaADLov
フォーサイトの125タイプのパンテオンを購入しようと思ってます。誰か情報しりませんか。スレ違いだったらすみません。
日本に入ってないのだから購入のしようがない
2stタイプの150か現行型の150しか買えない。
2stタイプの150か現行型の150しか買えない。
http://pantheon150.blog01.linkclub.jp/index.php?catid=9478&blogid=1453
http://www.hw-passage.co.jp/pantheon/pantheon.shtml
パッセージなら並行輸入で買えるかもしれんが、この値段なら悪いこと言わない
からフォーサイト買ったほうがいい。
http://www.hw-passage.co.jp/pantheon/pantheon.shtml
パッセージなら並行輸入で買えるかもしれんが、この値段なら悪いこと言わない
からフォーサイト買ったほうがいい。
469 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:09:46 ID:WJaADLov
たしかに値段が…
しかしかっこいいスタイルのバイクだなー。フォーは。来週限定解除行ってフォーサイトに乗ります！レスありがとう！
しかしかっこいいスタイルのバイクだなー。フォーは。来週限定解除行ってフォーサイトに乗ります！レスありがとう！
470 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:12:15 ID:qE7nMbaG
自分的には「大っきなカブ」て感じでもの凄く便利です
丈夫だし、燃費いいし、ジッゾの三脚も入るシート下トランクと
箱をつける事に抵抗を感じないスタイル。都心を中心に活動する
カメラマンとしては、結構頼りになります。
もちろん高速に乗れるので近県へのロケ等もこなせる。
丈夫だし、燃費いいし、ジッゾの三脚も入るシート下トランクと
箱をつける事に抵抗を感じないスタイル。都心を中心に活動する
カメラマンとしては、結構頼りになります。
もちろん高速に乗れるので近県へのロケ等もこなせる。
471 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:18:57 ID:BFclJK8c
ホイールベースが短くて、ハンドルの切れ角が大きいこと！
学生身分ですらセカンドバイクにできる価格設定。
ホイールベースが短く小回りが効く。
ただ身長のある人間にとっては窮屈なポジション。
と言っても足を開き気味で乗れば楽。ヤンキーっぽくなるけど。
ホイールベースが短く小回りが効く。
ただ身長のある人間にとっては窮屈なポジション。
と言っても足を開き気味で乗れば楽。ヤンキーっぽくなるけど。
473 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:23:56 ID:kPpW+SRf
長身のやつは後席に跨れ
一台ぐらい短足用のバイクを残しておいてくれ
一台ぐらい短足用のバイクを残しておいてくれ
ヤマハのブログに書いてあったから試してみたんだが、
足を前に突っ張らずにしっかり下に足を着いて
加重を掛けた方が安定するし、曲がりやすい。
足を前に突っ張らずにしっかり下に足を着いて
加重を掛けた方が安定するし、曲がりやすい。
足裏グリップでぐぐれ
476 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:25:22 ID:l2J53c0E
教習所で習わなかったかい？
symのRV250、重量を除けばフォーといい勝負
ttp://www.connrod.com/sym/rv250.html
ttp://www.connrod.com/sym/rv250.html
はぁ、、、十分ビッグだけど。
「一般論」ならフォーサイトはでかいほうに分類される。
フォーサイトはフリーウェイ寄りではなくフォルツァ寄り。
でかくない扱いされるのはフリーウェイ以下の大きさのものですね。
「ビジネススクーター」ってのはフリーウェイ・ベクスター・スカラベオ等なら
そう呼んであげたいがフォーサイトで言われると「はあ？」って感じがする。
フォーサイトをビジネスっつっていいならバイク便と通勤オヤジが使ってる他の車種もビジネス要素ありまくり（ｗ
「一般論」ならフォーサイトはでかいほうに分類される。
フォーサイトはフリーウェイ寄りではなくフォルツァ寄り。
でかくない扱いされるのはフリーウェイ以下の大きさのものですね。
「ビジネススクーター」ってのはフリーウェイ・ベクスター・スカラベオ等なら
そう呼んであげたいがフォーサイトで言われると「はあ？」って感じがする。
フォーサイトをビジネスっつっていいならバイク便と通勤オヤジが使ってる他の車種もビジネス要素ありまくり（ｗ
あー、ごめんごめん、昨晩反論しようと思って中止してスリープさせたPCの電源入れたら送信しちゃった。
>>478はスルーおねがい。まじごめん。
>>478はスルーおねがい。まじごめん。
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:49:32 ID:rQ1us8o+
ドンマイ(^O^)
カタログスペック上、スカラベオの全長はフォーより長いんだが、
・・・とスルーせずにイヂめてみる
・・・とスルーせずにイヂめてみる
482 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 14:45:32 ID:gONBXBb8
俺が見かける限り、フォーにはおっさんが乗ってるところしか見たことがない
だから、きっと、実用一点張りのスクータだとおうからビジスクでもいいのではなかろうか
だから、きっと、実用一点張りのスクータだとおうからビジスクでもいいのではなかろうか
483 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 15:30:53 ID:QgYzDIXE
ウインドシールドがハンドルマウントでかっこ悪いということかな？
他が違うところなんてないし。
他が違うところなんてないし。
あるていど歳とると「恥ずかしくない」って事が重要
まぁたまに若ぶるジイサンが超モダンなイタスク乗ったりするけどね
あっオレも釣られちゃったヨ
まぁたまに若ぶるジイサンが超モダンなイタスク乗ったりするけどね
あっオレも釣られちゃったヨ
485 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:46:19 ID:rQ1us8o+
マジェより速いから買ったが…
人気ないのってやっぱりフロント周りのデザインが原因だよな～
メーター類、シールドがハンドルマウントだし
横から見るとフロントが一旦木綿みたい
ケツはカッコイイと思うのだが、やっぱり乗車してるのはｵｻｰﾝが多い
メーター類、シールドがハンドルマウントだし
横から見るとフロントが一旦木綿みたい
ケツはカッコイイと思うのだが、やっぱり乗車してるのはｵｻｰﾝが多い
そして今回、これに応えるべく、都市部における取り回し性の良さや
俊敏な機動性に加え、長距離のクルージングにおける快適な乗り心地性を
高次元で融合させたスポーツ感覚溢れるスタイリッシュスクーターとして
「フォーサイト」を発売いたしました。
俊敏な機動性に加え、長距離のクルージングにおける快適な乗り心地性を
高次元で融合させたスポーツ感覚溢れるスタイリッシュスクーターとして
「フォーサイト」を発売いたしました。
『スポーツ感覚溢れるスタイリッシュスクーターとしてのフォーサイト』
な～んだネタかよ
な～んだネタかよ
489 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 11:01:38 ID:G4kshqvl
フォーサイト→フォルツァが正当進化だべ？
490 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:55:43 ID:M0J4M2Rv
491 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:24:09 ID:OssjjaZM
一旦木綿
それって、今日みたいな風の強い日に干してて飛ばされた越中褌だろ
それって、今日みたいな風の強い日に干してて飛ばされた越中褌だろ
492 ：質問：2006/04/04(火) 13:13:01 ID:xY5t6pcY
フォーに合うミシュランタイヤは何ですか？その評判はどうですか？いま走行12000キロ。最初についてきたダンロップ使ってるけどもうそろそろ換え時。ミシュランには憧れがあったもんで……
だから人にモノ聞くときは、それなりの日本語を使いなさいって
>>493
自分も上から人を見るような態度を改めたほうが良いと思うよ
自分も上から人を見るような態度を改めたほうが良いと思うよ
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:08:43 ID:xbKofoa0
ピレリーの方が良いよ。
センスタ擦りながらも安定して旋回できる。峠の下りなら頑張れるよ
センスタ擦りながらも安定して旋回できる。峠の下りなら頑張れるよ
496 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:20:52 ID:2NVmhn9+
あげ
クソ倒しちまった。
フロント左ウインカーとその周りのｶﾊﾞｰ類も割れた。。。（ｲﾝﾅｰは軽くネジレた感じ）
フロント周辺の値段は高いのかな・・・
もし値段が判るならうｐして下さい・・・
こんな雨の日にバイク屋ｲｹﾈｰﾖ orz
フロント左ウインカーとその周りのｶﾊﾞｰ類も割れた。。。（ｲﾝﾅｰは軽くネジレた感じ）
フロント周辺の値段は高いのかな・・・
もし値段が判るならうｐして下さい・・・
こんな雨の日にバイク屋ｲｹﾈｰﾖ orz
いや、安いよ
他のスクよりかなり。
フロントは一万ちょっと
ウィンカーは2000円くらい
他のスクよりかなり。
フロントは一万ちょっと
ウィンカーは2000円くらい
499 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:40:19 ID:Sb3TZimH
いや
去年フロントを交換したとき、部品代だけで１万８千円だった
去年フロントを交換したとき、部品代だけで１万８千円だった
500 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:37:58 ID:nos6ol3x
昨日、湘南と鎌倉にツーリング行った。
そしたら、地元サーファーとか若いヤツがフォーサイトに乗ってたよ。
湘南ではオヤジスクーターぢゃ無いぞ。
そしたら、地元サーファーとか若いヤツがフォーサイトに乗ってたよ。
湘南ではオヤジスクーターぢゃ無いぞ。
502 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:23:56 ID:2NVmhn9+
まぁ‥いつまでもフォーサイト＝オヤジだなんて固定観念ガチガチのヤツは…
今年はクルんじゃね？
車のレパードＪフェリーって昔、ダサダサオッサン車で、全く売れなかったのに、最近はＵＳスタイルの代表車としてバカ売れ！
時代によって価値観は変わる。常に柔軟な対応しないと…
今年はクルんじゃね？
車のレパードＪフェリーって昔、ダサダサオッサン車で、全く売れなかったのに、最近はＵＳスタイルの代表車としてバカ売れ！
時代によって価値観は変わる。常に柔軟な対応しないと…
その理屈で行くと、ブサメンの俺も今年はモテモテだなｗ
そんなこと言ったらフュージョンなんて(ry
505 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:34:25 ID:AzQtsDQ2
ＴＷだってＦＴＲだって一番初めに登場したときは
「あほか？」あつかいだったものね。
ＡＧ200の時代も来るかも…
「あほか？」あつかいだったものね。
ＡＧ200の時代も来るかも…
506 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:38:38 ID:NgndsQc4
スクータは楽でいいんだけどバネ下が重いのなんとかならないのかな。
白が一番いいね
グレーは 最悪
グレーは 最悪
508 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:57:40 ID:AzQtsDQ2
白はペンキまみれのニッカボッカの人が乗ってるイメージがあるので
絶対に嫌！
絶対に嫌！
俺は白に乗ってるけど、黒が一番いいと思う。
白はアンダーカウルの汚れが目立つし、色褪せし易い。
白はアンダーカウルの汚れが目立つし、色褪せし易い。
510 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:07:02 ID:Z28X4jad
>>505
アホか？っていってたのは当時厨房だった子供だけなのでは？
アホか？っていってたのは当時厨房だった子供だけなのでは？
511 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:24:50 ID:AzQtsDQ2
い～え、当時充分大人だったあたし達も言いました。
不人気車種のトップクラスだったんですよ、当時は。
ＦＴ400なんか曲がらない止らないだったし。
不人気車種のトップクラスだったんですよ、当時は。
ＦＴ400なんか曲がらない止らないだったし。
ビクスクって倒しただけで、そんなにあちこち壊れるものなのか。
原２スクーターはどこも壊れなかったのにな…
（リードやスペイシー）
原２スクーターはどこも壊れなかったのにな…
（リードやスペイシー）
白と黒、ゲタバイクで掃除もろくにしないだろうと
汚れの目立つ白は敬遠して黒にした。
>>512
普通はスクーターこかしませんから・・・
事故なら仕方ないけど。
今度ZRX1100売ってZX-6R買うんだがフォーに乗らなくなるだろうな・・・
汚れの目立つ白は敬遠して黒にした。
>>512
普通はスクーターこかしませんから・・・
事故なら仕方ないけど。
今度ZRX1100売ってZX-6R買うんだがフォーに乗らなくなるだろうな・・・
514 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:53:14 ID:uwX+MSVb
黒はこすると地肌が見える
うちは田舎なんで、砂埃も目立つ
うちは田舎なんで、砂埃も目立つ
515 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:35:43 ID:2NVmhn9+
５１３氏…逆ぢゃねw
516 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:00:33 ID:Z28X4jad
>>511
FTはたしかに不人気車だったけれど、ＦＴＲは違うでしょ。
セル付きモデルとセル無しモデルがラインナップされてて。
ＴＷだって風間が南極だが走破したのが売りだったしさ。
バイク雑誌の裏表紙にデカデカと載っていたのが評判だったでしょ～
FTはたしかに不人気車だったけれど、ＦＴＲは違うでしょ。
セル付きモデルとセル無しモデルがラインナップされてて。
ＴＷだって風間が南極だが走破したのが売りだったしさ。
バイク雑誌の裏表紙にデカデカと載っていたのが評判だったでしょ～
517 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:03:56 ID:2NVmhn9+
赤は？
オレも白に乗ってるけど、白は確かにアンダーカウルの汚れが目立つね。
一度汚れると、きれいにならないし。
一度汚れると、きれいにならないし。
519 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:39:25 ID:T0VsmvKp
買うならやっぱり白がいいな～。なんか爽やかな感じで恥ずかしくはない。シルバーってかガンメタ?は無しだね、あのくすんだ感じが安っぽさをさらに際立たせてる気がする。
520 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 03:19:01 ID:P4n/56vA
赤は？
521 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 03:40:09 ID:zaV8h/lW
白や黒よりは赤の方がいろんな汚れが目立たないよ
四輪の方はマイカレッドだけど埃も水垢も目立たない
四輪の方はマイカレッドだけど埃も水垢も目立たない
522 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 04:13:29 ID:P4n/56vA
ありがとうございます(^O^)
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 09:00:02 ID:IwqKODZu
>>511
ＦＴ400なつかし～。乗っていたよｗ
ホントあのバイクは 『アクの固まり』 見たいな個性だったよ。
もう20年前の話。
>>523
最近のバイクは排ガス規制の影響をもろに食らっているからね・・・。
ＦＴ400なつかし～。乗っていたよｗ
ホントあのバイクは 『アクの固まり』 見たいな個性だったよ。
もう20年前の話。
>>523
最近のバイクは排ガス規制の影響をもろに食らっているからね・・・。
他車の話はそろそろ終わりの方向で。
>>521
初期型であった青も個人的には好きだなー。
メタリックブルーってな感じで。
しかしアンダーカウルがグレーで不釣合いだったね。
フォーもアンダーカウルを艶出しにすればいいのにな。
>>521
初期型であった青も個人的には好きだなー。
メタリックブルーってな感じで。
しかしアンダーカウルがグレーで不釣合いだったね。
フォーもアンダーカウルを艶出しにすればいいのにな。
あ、俺もアンダーカウルがグレーだ。
赤グレ２㌧
赤グレ２㌧
来年からの排ガス規制に合わせてモデルチェンジするんだろうか
つ～かFIにしろよ
黒のﾋﾞｸｽｸはゴキブリみたいと言われてなんとなく躊躇してまつ。こないだ格安のフォー平成10年式をみたのだがカウルヒビだらけ、爪あちこち折れまくりでした。
高年式でもすぐぼろぼろになるのかな？
高年式でもすぐぼろぼろになるのかな？
ハンドルグリップ換えようと思ったらヒーターがあるんだった…
換えたことある人いませんか？
換えたことある人いませんか？
531 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:33:27 ID:m0WY6LXh
>>527
新フリーウェイになりまつよ
新フリーウェイになりまつよ
ヒーターグリップはずして、普通のグリップに戻してるよ
533 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:54:20 ID:BTdkmegb
買って１年半、23,000Kmになった。
恐るべし通勤。
エンジンのところがガラガラいってる。
恐るべし通勤。
エンジンのところがガラガラいってる。
ガラガラヘビが潜んでいるかもわからんね
フォーサイト 650cc
いや、なんでもない・・
いや、なんでもない・・
通勤に第三京浜使っているので１２０ｋｍまでは楽に出て欲しい
とか思うが、でかくなるのは嫌だな。
とか思うが、でかくなるのは嫌だな。
539 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:36:16 ID:Of9a42YL
加速を犠牲にしておもりを載せるとか
540 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:34:07 ID:koml2LAX
二年ぶりにバイクライフの復活を考えています。
年齢３５なのでライポジの楽そうなスクーターを見ていたら
安くてよさげなフォーサイトEXが目に入りました。
ほかの同クラスのスクーターと比べると１５万以上安いのですが
このバイクどうなんでしょうか？
用途は９割ツーリング、１割町のりになりそうです。
感想、購入後の後悔話、満足話など聞けたら幸いです。
年齢３５なのでライポジの楽そうなスクーターを見ていたら
安くてよさげなフォーサイトEXが目に入りました。
ほかの同クラスのスクーターと比べると１５万以上安いのですが
このバイクどうなんでしょうか？
用途は９割ツーリング、１割町のりになりそうです。
感想、購入後の後悔話、満足話など聞けたら幸いです。
541 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:53:28 ID:I6jfiHEU
>>540
不思議な事に、フォーサイトでツーリグしているのを見た事がありません。
最近はお洒落にツーリングするのが流行りみたいですよ。
気にしないのなら良いけど、私はフォーサイトでツーリングはしたく無いです。
不思議な事に、フォーサイトでツーリグしているのを見た事がありません。
最近はお洒落にツーリングするのが流行りみたいですよ。
気にしないのなら良いけど、私はフォーサイトでツーリングはしたく無いです。
なんか悲しい意見だな…と思ったけど
俺も完全に移動手段としか考えてなかったな
俺も完全に移動手段としか考えてなかったな
543 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:22:47 ID:zqSsngrk
浦安在住ですが、2ケツで岐阜や福島‥とツーリング行ってますよ。リアタイヤが熱くて触れなり、ちと怖いですが。
箱根も行きますよ。
峠ではセンスタガリガリ擦りながら遊べるし、良いバイクだ
箱根も行きますよ。
峠ではセンスタガリガリ擦りながら遊べるし、良いバイクだ
545 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:48:23 ID:koml2LAX
540です
レスありがとうございます。
過去ログ、ｗｅｂ検索して色々見ておもいましたがよさ気です。
ツーリングはソロメインでマッタリ走る方なので町乗り位が
向いてそうなのでかなり購入意欲あがりました。
優柔不断なので購入までに時間かかりそうですが、購入後は
再び挨拶しにまいります。
それでは
レスありがとうございます。
過去ログ、ｗｅｂ検索して色々見ておもいましたがよさ気です。
ツーリングはソロメインでマッタリ走る方なので町乗り位が
向いてそうなのでかなり購入意欲あがりました。
優柔不断なので購入までに時間かかりそうですが、購入後は
再び挨拶しにまいります。
それでは
>>540
スクーターは、イージーツーリングには最適だよ。荷物も積めるし
そしてそれはフォーでも例外ではなく、快適にツーリングに使える。
１５万安いのは、他のスクにあるデコレーションがないからだと
思えばいいんで、本質的な違いではない。
まぁ、安っぽいとも言うがｗ
スクーターは、イージーツーリングには最適だよ。荷物も積めるし
そしてそれはフォーでも例外ではなく、快適にツーリングに使える。
１５万安いのは、他のスクにあるデコレーションがないからだと
思えばいいんで、本質的な違いではない。
まぁ、安っぽいとも言うがｗ
548 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:31:22 ID:fQKmgF7/
街乗りメイン、時たまゆったりツーリング向き
ゴリゴリツーリングしたかったら別の車種を
ゴリゴリツーリングしたかったら別の車種を
549 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:47:47 ID:I6jfiHEU
>>544
あなたの方が懐が小さいと思うけど。
あなたの方が懐が小さいと思うけど。
またオナクラか。
全国オフとか言ってんじゃねーよ。ハゲ＆違法自慢大会の集まりどもが！
全国オフとか言ってんじゃねーよ。ハゲ＆違法自慢大会の集まりどもが！
553 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:43:11 ID:lh5ebZTA
>>リアタイヤが熱くて触れなり、ちと怖いですが。
一体どんなタイヤだ？
真夏の話なのか？
タイヤがそんなならばベルトが猛烈に滑っているはずなのだが
熱い走りをコーナーごとに繰り広げているロードダンサーなのか？
二輪ドリフトを繰り返さない限り２ケツでそんな温度にはならないと思うけどナー
一体どーよ？
一体どんなタイヤだ？
真夏の話なのか？
タイヤがそんなならばベルトが猛烈に滑っているはずなのだが
熱い走りをコーナーごとに繰り広げているロードダンサーなのか？
二輪ドリフトを繰り返さない限り２ケツでそんな温度にはならないと思うけどナー
一体どーよ？
うん、真夏の話だ。
ホーサイト５５５
呉５５６
557 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:37:01 ID:BOHIXFT6
おまいらのフォー、センスタかけた状態でエンジンかけると
ビビリ音しねえか？漏れのはするんだが、何なんだろ。
スタンドおろせばしなくなるけど。
ビビリ音しねえか？漏れのはするんだが、何なんだろ。
スタンドおろせばしなくなるけど。
558 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:11:28 ID:CscElqMC
どっか緩んでんでねーの
559 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 02:18:04 ID:P611H2gn
sage
ごめん…
俺のフォーサイトは常時異音のハーモニーです。
俺のフォーサイトは常時異音のハーモニーです。
時々ネジ締めて回らないとあちこち緩んできて色んな音がする
562 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:44:45 ID:tr29Ax41
>>557
新車の時からずーっとだよ ｗ
新車の時からずーっとだよ ｗ
563 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:10:25 ID:pMyY9z59
ボロだなぁ・・・
ETCもナビも取り付けしにくそうだし
ETCもナビも取り付けしにくそうだし
スクリーンがうなるぜ
565 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:47:40 ID:niCebCI+
>>563
だったら軽自動車買えｗ
だったら軽自動車買えｗ
566 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:43:10 ID:fv7C1wnA
ETCもナビも必要ないところを走れ
567 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:22:39 ID:A+lYJkbq
ミラー変えました。EX純正から、小さいやつに。
風防外さなくても付け替えられる、と思っていたら,,だめでした。
フロントカウル取って、
風防取って、
ミラー外して。。。。
右ミラー、逆ねじだったんですね。
思い切り左に回したら、純正ミラーねじ切れちゃいました。
すかさず近所のナプースに逆ねじアダプタ買いに行きました。
（風防レスで走ると、80kでもつらいね。
（こんなじゃ、絶対冬は乗れん。
（世間のバイク乗りは偉いな、と。
装着完了。
今朝が初出勤。
一冬お世話になったハンドルカバーもついでに外して、
ミラースッキリして、すり抜け超快適。
風防外さなくても付け替えられる、と思っていたら,,だめでした。
フロントカウル取って、
風防取って、
ミラー外して。。。。
右ミラー、逆ねじだったんですね。
思い切り左に回したら、純正ミラーねじ切れちゃいました。
すかさず近所のナプースに逆ねじアダプタ買いに行きました。
（風防レスで走ると、80kでもつらいね。
（こんなじゃ、絶対冬は乗れん。
（世間のバイク乗りは偉いな、と。
装着完了。
今朝が初出勤。
一冬お世話になったハンドルカバーもついでに外して、
ミラースッキリして、すり抜け超快適。
568 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:26:05 ID:0Fx9tkyf
ETCもナビも必要無い所を走るのがフォーサイトですか
そうですか
( ´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)ﾌｰﾝ
そうですか
( ´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)ﾌｰﾝ
569 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:17:19 ID:AWXdcApK
ミラーだけで交換できなかった？
逆ネジ？
あれ？
逆ネジ？
あれ？
571 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:58:44 ID:s7081BXe
普通、ねじ切る前にわかるもんだが・・・
えっとぉ
ブレーキ握ってもランプがついてないと指摘され
見てみたらランプが切れたみたいなのだが…
あれ？玉切れてない…？
右のﾚﾊﾞｰも左ﾚﾊﾞｰ握ってもランプ点かない…
ﾊﾞｲｸ屋に見てもらわんとダメかね？
@初期型
ブレーキ握ってもランプがついてないと指摘され
見てみたらランプが切れたみたいなのだが…
あれ？玉切れてない…？
右のﾚﾊﾞｰも左ﾚﾊﾞｰ握ってもランプ点かない…
ﾊﾞｲｸ屋に見てもらわんとダメかね？
@初期型
573 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 09:18:19 ID:cN98TdQ/
自分で分からないならバイク屋に行くしかなかんべぇ？
ストップランプ直前の通電確認からレバースイッチまで順番に辿る。
できないならバイク屋に頼め。
できないならバイク屋に頼め。
ヒューズじゃないの？
フォー
走行距離15000キロ 買ってから半年
昨日メーターのワイヤが切れた スピードメーター動かない
同時にブレーキランプも切れた
走行距離15000キロ 買ってから半年
昨日メーターのワイヤが切れた スピードメーター動かない
同時にブレーキランプも切れた
>571
逆ねじはヤマハの専売特許かと思っていたので。
>569
初期型かSEかEXかで違うのかもしれないですね。
どこぞのタイミングで純正ミラー変わったし。
逆ねじはヤマハの専売特許かと思っていたので。
>569
初期型かSEかEXかで違うのかもしれないですね。
どこぞのタイミングで純正ミラー変わったし。
579 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:35:02 ID:6Xc3Rui5
ショートスクリーンにしている方がいるようなのですが、パーツ屋とかで頼めば
あるものなのでしょうか？ネットで探してもみつからないので・・・
ショートスクリーンにできるのならフォーサイトいいなとおもってます。
あるものなのでしょうか？ネットで探してもみつからないので・・・
ショートスクリーンにできるのならフォーサイトいいなとおもってます。
フォーサイトスレは故障の報告が多いなぁ
581 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:42:46 ID:6Xc3Rui5
フォーサイトって現行でも故障しやすいのかな？
昔のはベルトが切れやすいってきいてたけど、ここでみるかぎり、なんか
色々故障が・・・
学生で、足代わりとたまにツーリングに使いたいなとおもってたんだけど・・・
マグザムとかフュージョンはかっこいいけどでかくて面倒くさくなりそうだし
昔のはベルトが切れやすいってきいてたけど、ここでみるかぎり、なんか
色々故障が・・・
学生で、足代わりとたまにツーリングに使いたいなとおもってたんだけど・・・
マグザムとかフュージョンはかっこいいけどでかくて面倒くさくなりそうだし
>>581
枯れたバイクを誉めてもしょうがないからやめておくが、
国内メーカーなら故障とかあまり気にしなくてよいかと。
それにしてもまた極端な選択肢だな・・・
腰の負担を考えなくていいのは若さの特権なのか・・・
枯れたバイクを誉めてもしょうがないからやめておくが、
国内メーカーなら故障とかあまり気にしなくてよいかと。
それにしてもまた極端な選択肢だな・・・
腰の負担を考えなくていいのは若さの特権なのか・・・
>>579
ちゃんと探せ。ヤフオクなんかにもいくつか出てる。
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/17617001/
むしろパーツ屋に頼んでも出てこない可能性大。
>>580
ゲタ車故にそれ位しか書くネタが無いんだよ。
>>581
過半数は消耗品が消耗しただけと思われ。
まぁ「マグザムとかフュージョン」にしとけ。
若いうちから「でかくて面倒」とか言うな。
ちゃんと探せ。ヤフオクなんかにもいくつか出てる。
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/17617001/
むしろパーツ屋に頼んでも出てこない可能性大。
>>580
ゲタ車故にそれ位しか書くネタが無いんだよ。
>>581
過半数は消耗品が消耗しただけと思われ。
まぁ「マグザムとかフュージョン」にしとけ。
若いうちから「でかくて面倒」とか言うな。
問題無く走ってますよーって書いてもしょうがないし。
故障なり交換なり何か事が起きた時に話の種で書き込む。
故障書き込みが目立つのはそういう事だ。
フォーに限らんだろたぶん。
故障なり交換なり何か事が起きた時に話の種で書き込む。
故障書き込みが目立つのはそういう事だ。
フォーに限らんだろたぶん。
585 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:38:58 ID:B6Ss0zrZ
>>583
あ、ありがとうですm(__)m
あ、ありがとうですm(__)m
２輪ＥＴＣ自主運用マジサイコー！！バイクに誰もつけてねえからめだちまくり
今日つけてはじめて高速乗ってきた！進入と同時にゲートがガーッと開く
そのままとおりぬける気分はサイコーまるで俺のために高速がある気分
機械はここで聞いてヤフオクで軽登録のものを使用、カードは親のだから無料
カード２枚使いの通勤割引で親孝行な俺最高！なんかしらねーけど､後からマイレッジもつくらしい。
俺のエアロフォル、爆音マフラー、サウンドウーファー、ネオンそれにＥＴＣついてもう完璧じゃね？
なんでみんなやらないのか解らねぇ､みんなＥＴＣ自主運用バリバリやろうぜぃ！！
自主運用反対派とかバカじゃね､金払ってるのに詐欺だ痴漢だ規約違反バカだ？ハァ～脳みそうんでるのか？
逮捕 逮捕って捕まえられるもんなら捕まえてみろっつーの
おまえら一生日陰でひっそりふみつぶされたろ。２輪ＥＴＣ反対スレも全力でぶっ潰す。
俺の中で自主運用スレの神が二人いる 土曜日この二人にあわ無ければ､今の俺はいない
ID:kn0YE8enすばらしい意見でＥＴＣ自主運用を引っ張るすごい奴、俺の中ではキングと呼んでいる。
ID:3B3llfuF反対派のバカ意見を軽く聞き流しつつ壮大な破壊力で黙らせるまるでカイザー！
自主運用この二人の話だけ聞けば間違いない、７７４ＲＲでもレスが光ってる､だれでもすぐわかる。
うちのクラブ１００人異常いるけどみんな自主運用させるぜぃ！キングカイザー解らないことあったらョロ！バイ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143935270/
今日つけてはじめて高速乗ってきた！進入と同時にゲートがガーッと開く
そのままとおりぬける気分はサイコーまるで俺のために高速がある気分
機械はここで聞いてヤフオクで軽登録のものを使用、カードは親のだから無料
カード２枚使いの通勤割引で親孝行な俺最高！なんかしらねーけど､後からマイレッジもつくらしい。
俺のエアロフォル、爆音マフラー、サウンドウーファー、ネオンそれにＥＴＣついてもう完璧じゃね？
なんでみんなやらないのか解らねぇ､みんなＥＴＣ自主運用バリバリやろうぜぃ！！
自主運用反対派とかバカじゃね､金払ってるのに詐欺だ痴漢だ規約違反バカだ？ハァ～脳みそうんでるのか？
逮捕 逮捕って捕まえられるもんなら捕まえてみろっつーの
おまえら一生日陰でひっそりふみつぶされたろ。２輪ＥＴＣ反対スレも全力でぶっ潰す。
俺の中で自主運用スレの神が二人いる 土曜日この二人にあわ無ければ､今の俺はいない
ID:kn0YE8enすばらしい意見でＥＴＣ自主運用を引っ張るすごい奴、俺の中ではキングと呼んでいる。
ID:3B3llfuF反対派のバカ意見を軽く聞き流しつつ壮大な破壊力で黙らせるまるでカイザー！
自主運用この二人の話だけ聞けば間違いない、７７４ＲＲでもレスが光ってる､だれでもすぐわかる。
うちのクラブ１００人異常いるけどみんな自主運用させるぜぃ！キングカイザー解らないことあったらョロ！バイ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143935270/
588 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:11:54 ID:Bd/zt9t6
保守しとこう
ノーマル万歳
NAPS横浜にあったダンガンのマフラーが売れてた。
おとつい、巨大なBOXを付けてメットインが使用不能となったピカピカのフォーサイトを発見。
ナンバーを見たら緑色で業務用車のようだった。
なぜフォーサイト…
ナンバーを見たら緑色で業務用車のようだった。
なぜフォーサイト…
バイク便用にフォーサイト買う奴は多いよ。
２５０ｃｃなりのパワーに、小さめの車体、
オートマでイージーライディング。
２５０ｃｃなりのパワーに、小さめの車体、
オートマでイージーライディング。
フォーサイトは便に最適だよ
長時間乗って楽
ギアチェン無いし
一日クラッチ12時間都内で握ってると結構疲れる
スタンド立てると 椅子代わりに休憩出来る
雨の日は 特に有り難味を感じる
何より 安いのが一番
長時間乗って楽
ギアチェン無いし
一日クラッチ12時間都内で握ってると結構疲れる
スタンド立てると 椅子代わりに休憩出来る
雨の日は 特に有り難味を感じる
何より 安いのが一番
ポジションが悪く腰にくるという話を聞くがどうなの？ちなみに当方185㎝
シートを加工してバックレストを下げれば。
タンデムしにくくなるけど。
タンデムしにくくなるけど。
596 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:13:53 ID:2vyjVJqU
フォーは１６０ｃｍ代には最適です
>>594
腰にくるのは全体重が尻にかかるポジションの他車種。fusionとか。
シートとステップの高低差があって足の位置が自由に変えられるから
長時間走行は疲れない方だと思う。
フォーのサイズがフリーウェイより大きくなったせいだろうけど
本来、足が前に伸ばせるとか伸ばせないとかいう次元のポジションではないよね。
高身長でも膝が前に当たらないから欧米でも販売してるわけだし。
腰にくるのは全体重が尻にかかるポジションの他車種。fusionとか。
シートとステップの高低差があって足の位置が自由に変えられるから
長時間走行は疲れない方だと思う。
フォーのサイズがフリーウェイより大きくなったせいだろうけど
本来、足が前に伸ばせるとか伸ばせないとかいう次元のポジションではないよね。
高身長でも膝が前に当たらないから欧米でも販売してるわけだし。
ありが㌧・かなり買う気になってきた。もう少し色が選べればな。。
599 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:00:28 ID:EJNBCpH+
特注で塗り替えたら？
600 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:02:24 ID:RAFO2ots
フォーサイト600期待age
言い換えると椅子座り姿勢を強いられるという事だ。
疲れにくいけどな。
疲れにくいけどな。
自分もフォーにしようか悩んでいますが、リアサスが一本のため
躊躇しています。やっぱ２本のＢＳと比べて硬くなるんですかねぇ？
躊躇しています。やっぱ２本のＢＳと比べて硬くなるんですかねぇ？
座りポジション、人によって様々だと思うが、
俺が一番しっくり来るのは、
前に投げ出した両足踏ん張って、腰はバックレストに押し当てる感じ。
走行中は、コーナーでは内足を踏ん張らせる。
腰には来ない。
ただし、大腿四頭筋の筋トレになる。
俺が一番しっくり来るのは、
前に投げ出した両足踏ん張って、腰はバックレストに押し当てる感じ。
走行中は、コーナーでは内足を踏ん張らせる。
腰には来ない。
ただし、大腿四頭筋の筋トレになる。
成る程、読ませて戴いたがライダーによりポジションは千差万別と言うわけだな。だが総じて苦でないと。
昨日実車に跨ったが思いのほか大きかった。あれならツーリングも安心だ。
欧州仕様だと色も5色選べてライトグリーンメタなんてあるらし。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
昨日実車に跨ったが思いのほか大きかった。あれならツーリングも安心だ。
欧州仕様だと色も5色選べてライトグリーンメタなんてあるらし。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
思いのほか最高速は伸びないので、高速長距離ツーリング時は我慢を強いられる鴨。
割り切って車体に無理の無い速度で巡航すると、快適さが裏目に出て非常に退屈。
割り切って車体に無理の無い速度で巡航すると、快適さが裏目に出て非常に退屈。
ポジションの話しついでに
ブレーキレバーが握りづらいのは俺だけですか？
あと、ハンドルがちと高いような気がしてまつが、どうでしょう？
ブレーキレバーが握りづらいのは俺だけですか？
あと、ハンドルがちと高いような気がしてまつが、どうでしょう？
>>607
俺もレバーは遠い。
パワーレバー欲しいけど、左は無いよね。
ハンドル、確かに高いけど
ショートタイプのミラーに変えても
体で視界が、遮られる事が無いのです。
右ミラー逆ネジで8mには、あせった(^^ゞ
俺もレバーは遠い。
パワーレバー欲しいけど、左は無いよね。
ハンドル、確かに高いけど
ショートタイプのミラーに変えても
体で視界が、遮られる事が無いのです。
右ミラー逆ネジで8mには、あせった(^^ゞ
609 ：元インパル：2006/04/22(土) 00:23:40 ID:vAkfDcYq
フォーにGマジェの新品純正スクリーンつけますた。
加工して純正ルック。微妙なRが付いていて、スクリーンの大きさ以上の
整流効果あり
あと前も書いたけどGマジェのテールレンズ埋め込んだぜ。
純正のテールレンズはLEDバルブでウィンカーだしたら
左右ﾌﾞﾚｰｷ連動。
渦巻きホーンも２つとも、ステップボード裏に埋め込み。
あと、メットイン内に百鬼の白LED１２発埋め込んで
メットイン空けたら中身真っ白に明るく照らすぜ。
んで、ただいまMF06用モリワキフォーサイト
をフォーサイトに取り付け＆メーターELシート化
初期型だが、Rディスク化＆コンビﾌﾞﾚｰｷ解除等
計画中。
ぱっと見ぼろいフォーサイトだが、
地味にカスタムを楽しむ今日この頃。
得にGマジェ純正加工のスクリーンはフィッティング抜群だし
ノーマルよか全然風こないし、GIVIのやつより小さいし
高さ（縁）も絶妙なんだが、新品ベースで作ったら
ヤフオクで売れるかな？まだGマジェのスクリーン
何枚かもっていたりする。
加工して純正ルック。微妙なRが付いていて、スクリーンの大きさ以上の
整流効果あり
あと前も書いたけどGマジェのテールレンズ埋め込んだぜ。
純正のテールレンズはLEDバルブでウィンカーだしたら
左右ﾌﾞﾚｰｷ連動。
渦巻きホーンも２つとも、ステップボード裏に埋め込み。
あと、メットイン内に百鬼の白LED１２発埋め込んで
メットイン空けたら中身真っ白に明るく照らすぜ。
んで、ただいまMF06用モリワキフォーサイト
をフォーサイトに取り付け＆メーターELシート化
初期型だが、Rディスク化＆コンビﾌﾞﾚｰｷ解除等
計画中。
ぱっと見ぼろいフォーサイトだが、
地味にカスタムを楽しむ今日この頃。
得にGマジェ純正加工のスクリーンはフィッティング抜群だし
ノーマルよか全然風こないし、GIVIのやつより小さいし
高さ（縁）も絶妙なんだが、新品ベースで作ったら
ヤフオクで売れるかな？まだGマジェのスクリーン
何枚かもっていたりする。
>>416
>タンデム時、後ろの人に聞いたら、風の巻き込みが純正より軽減されるって言ってた。
を女房が読んで買わされました。
前後ヘルメットはOGKのテレオス３、インカムはツーリングコム２です。
以前は80km/hくらいから後ろの受ける風切り音とヘルメットの振動で会話が不快でしたが、
110km/h前後の走行でも普通に会話できるようになりました。
>タンデム時、後ろの人に聞いたら、風の巻き込みが純正より軽減されるって言ってた。
を女房が読んで買わされました。
前後ヘルメットはOGKのテレオス３、インカムはツーリングコム２です。
以前は80km/hくらいから後ろの受ける風切り音とヘルメットの振動で会話が不快でしたが、
110km/h前後の走行でも普通に会話できるようになりました。
612 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:51:19 ID:arzDzuPY
純正万歳 保守
あんまりいじくりまわすようなスクーターじゃないよな。
純正万歳。
純正万歳。
そろそろ2万キロなのでベルトやプーリーの駆動系を新品に交換したいんですが
大体工賃含めて幾らくらいかかりましたか？
それと、ホンダのロードサービス？みたいのに入ってるので、
いつ動かなくなっても引き取りに来てくれるというサービス、あれを活用した人いますか？
大体工賃含めて幾らくらいかかりましたか？
それと、ホンダのロードサービス？みたいのに入ってるので、
いつ動かなくなっても引き取りに来てくれるというサービス、あれを活用した人いますか？
>>614
3万はしなかったと思った
2万円くらいかな
ベルト・プーリー・ローラー変えて
自信はないｗ
ロードサービスは絶対入ってた方がいい
変なとこでベルト切れちまったり、止まったりしたら えらい難儀するから
3万はしなかったと思った
2万円くらいかな
ベルト・プーリー・ローラー変えて
自信はないｗ
ロードサービスは絶対入ってた方がいい
変なとこでベルト切れちまったり、止まったりしたら えらい難儀するから
616 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:12:13 ID:xA79L2+8
最近、フォーサイトが増えて来てるね。
理由を考えてみた。
他のビクスクがデカク、重くなり過ぎ、さらには価格も高くなった事
への反動があるのだと考える。
フォーサイトはスクーターの原点のようなもの。
単車で言うとＳＲ４００のような存在になって欲しいものです。
理由を考えてみた。
他のビクスクがデカク、重くなり過ぎ、さらには価格も高くなった事
への反動があるのだと考える。
フォーサイトはスクーターの原点のようなもの。
単車で言うとＳＲ４００のような存在になって欲しいものです。
できるだけシンプルなシルエットで脱着箱を付けたいと考えているのですが、
どなたかGIVI箱のベースをキャリア無しでタンデムグリップの４本ネジに直接付けてる人っていらっしゃいますか？
どなたかGIVI箱のベースをキャリア無しでタンデムグリップの４本ネジに直接付けてる人っていらっしゃいますか？
618 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:06:29 ID:Y4kZAr4z
フォルツァだけでは維持できないシェアを獲得するため
安易に廉価路線に走ったフォーサイトではＳＲには到底なれない。
つーか第一メーカーとして、ホンダトヤマハの違いでしょ。
ヤマハにはＶマといい長年愛され発売が続いているモデルが幾つかあるが
ホンダの場合イイトコカブとかモンキーゴリラとか小排気量車だけ。
ガレージに転がしておいて邪魔にならなく維持も掛からないバイクと
車検もあるのに長年発売され愛されているモデルは本田にあったっけ？
安易に廉価路線に走ったフォーサイトではＳＲには到底なれない。
つーか第一メーカーとして、ホンダトヤマハの違いでしょ。
ヤマハにはＶマといい長年愛され発売が続いているモデルが幾つかあるが
ホンダの場合イイトコカブとかモンキーゴリラとか小排気量車だけ。
ガレージに転がしておいて邪魔にならなく維持も掛からないバイクと
車検もあるのに長年発売され愛されているモデルは本田にあったっけ？
619 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:19:39 ID:K0CUj5C7
>>608 レス どうも
パンテオン欧州人向けってぇのは、聞いてましたが、国内向け車のレバーくらい、
日本人に合わせてほしいなぁ。HONDAさん。
1月から乗ってますが グローブした手だと、さらにブレーキレバー遠くて。
ハンドル位置高いと、遠さが「さらに倍！」
で、はじっこの玉っころが小指の先に当たるんでつよ。邪魔なの。私の場合。
あ、グローブが悪いっていうぶぶんもあるんだろうけど。
日本国内向けに、レバー出してくんないかなぁ。
こなれちゃってる機種だから無理ですか。そうですか。
それ以外はとてもよいスクーターです。
パンテオン欧州人向けってぇのは、聞いてましたが、国内向け車のレバーくらい、
日本人に合わせてほしいなぁ。HONDAさん。
1月から乗ってますが グローブした手だと、さらにブレーキレバー遠くて。
ハンドル位置高いと、遠さが「さらに倍！」
で、はじっこの玉っころが小指の先に当たるんでつよ。邪魔なの。私の場合。
あ、グローブが悪いっていうぶぶんもあるんだろうけど。
日本国内向けに、レバー出してくんないかなぁ。
こなれちゃってる機種だから無理ですか。そうですか。
それ以外はとてもよいスクーターです。
620 ：607 619：2006/04/22(土) 23:22:11 ID:K0CUj5C7
その辺は純製じゃなきゃムリ 所詮汎用でしかないよ
あとはしかるべきところに薄いベースキャリアを特注する事だわ
けど高い だから汎用で我慢 これすべての面で言える現実の姿
結果、街中に似たような装備のバイクが溢れる訳だ
あとはしかるべきところに薄いベースキャリアを特注する事だわ
けど高い だから汎用で我慢 これすべての面で言える現実の姿
結果、街中に似たような装備のバイクが溢れる訳だ
622 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 14:34:13 ID:AWyZrRIR
フォルツアとフォーサイト、どちらが買い得かな？
624 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 02:32:25 ID:IVpqL4yR
フォルツァなら買ってから不満少ないだろうな。高いけど。
フォーサイトならではの長所に魅力感じないならあまり
勧められないな。
フォーサイトならではの長所に魅力感じないならあまり
勧められないな。
> 622
なるほど、ありがとうございます。
そのまま付けてもシートと干渉しそうですし、金属プレートなどでオフセットする必要がありそうですね。
なるほど、ありがとうございます。
そのまま付けてもシートと干渉しそうですし、金属プレートなどでオフセットする必要がありそうですね。
>>611
416です。よかったですね。
しかし、うちと似た構成だなぁ～
うちは女房がテレオス１、ツーリングコムは１ｗ
スクリーンは傷つくのがイヤなんで、普段の街乗りや通勤は純正を装着して、
ツーリング時のみGIVIスクリーンに付け替えてます。
416です。よかったですね。
しかし、うちと似た構成だなぁ～
うちは女房がテレオス１、ツーリングコムは１ｗ
スクリーンは傷つくのがイヤなんで、普段の街乗りや通勤は純正を装着して、
ツーリング時のみGIVIスクリーンに付け替えてます。
627 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:33:48 ID:GMJS4ZxX
新（正確には前モデル）フォルツァは、ホンダの威信を掛けて発売したが
マニュアルモードはそこそこ走るが、オートマモードは激遅だったので
結局販売力とカスのようなホンダイメージで売り続けただけのモデル。
だったもんで急遽ホンダ的にありえないマイチェンを行いフェイスリフトし
パワーモードなりをつけてごまかした。
結局フォルツァも価格なりに満足できる代物ではないね。
安くてコストダウンを突き止めたフォーサイトでいいんじゃね？
フォルツァが必ずしも満足できる代物ではない事は確かだよ。
マニュアルモードはそこそこ走るが、オートマモードは激遅だったので
結局販売力とカスのようなホンダイメージで売り続けただけのモデル。
だったもんで急遽ホンダ的にありえないマイチェンを行いフェイスリフトし
パワーモードなりをつけてごまかした。
結局フォルツァも価格なりに満足できる代物ではないね。
安くてコストダウンを突き止めたフォーサイトでいいんじゃね？
フォルツァが必ずしも満足できる代物ではない事は確かだよ。
フォルツァの方がトランクスペース圧倒的に広い、、、らしい。
唯一惹かれる点はそれだね。
唯一惹かれる点はそれだね。
629 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 16:04:45 ID:1y2B45PP
フォルツァとフォーサイトは目指す方向が全く違う。
比較する対象にはなり難いと思うよ。
フォルツァを良く言うと、流行の先端を行くお洒落なスクーター。
悪く言えば、スクーター本来の目的を失った半端な乗り物。
フォーサイトにはスクーターの原点がある。
大きなスクリーン、価格の安さ、軽量コンパクト、気軽に乗れるetc
スクーターを良く知っている人はフォーサイトを選ぶはず。
流行を気にする人はフォルツァだな。
比較する対象にはなり難いと思うよ。
フォルツァを良く言うと、流行の先端を行くお洒落なスクーター。
悪く言えば、スクーター本来の目的を失った半端な乗り物。
フォーサイトにはスクーターの原点がある。
大きなスクリーン、価格の安さ、軽量コンパクト、気軽に乗れるetc
スクーターを良く知っている人はフォーサイトを選ぶはず。
流行を気にする人はフォルツァだな。
最強の下駄！
631 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:55:06 ID:GMJS4ZxX
安いなりにちゃちくて手抜かれた品質で
コストダウンの賜物
それがホンダ フォーサイト ！！
コストダウンの賜物
それがホンダ フォーサイト ！！
632 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:01:43 ID:Fnh186mr
フォーサイト買いにバイク屋いったら
ベクスター勧められて買ってもた
ベクスター勧められて買ってもた
>>632
遅いのは覚悟しといた方がいいよ
遅いのは覚悟しといた方がいいよ
634 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:24:41 ID:1mGH6cv2
ベクからフォーに来た私。
ベクの50とかわらないとりまわし、うっかり高速入っても焦ることナシ
ただ、左の隅っこをびくびくしながらだけど。（40～70のフケ上がりは良いよ）
燃費は良いしステップに物は置ける、でもアドレスにぶち抜かれる。
フォーの80キロまでのフケ上がりは好き、まぁそこから後は頭打ちだけど。
ちょっと大きくて狭い場所から出すときは今一だけど、ふだんの足として
充分な使い勝手かな。
私にとってはベクはちょっと大きな原付、フォーは小さい軽自動車ってかんじです。
いままで20台以上ギア付きのスポーツ乗ってきたけど、歳取ってからの
足にどっちも選択肢になりますよ。
ベクの50とかわらないとりまわし、うっかり高速入っても焦ることナシ
ただ、左の隅っこをびくびくしながらだけど。（40～70のフケ上がりは良いよ）
燃費は良いしステップに物は置ける、でもアドレスにぶち抜かれる。
フォーの80キロまでのフケ上がりは好き、まぁそこから後は頭打ちだけど。
ちょっと大きくて狭い場所から出すときは今一だけど、ふだんの足として
充分な使い勝手かな。
私にとってはベクはちょっと大きな原付、フォーは小さい軽自動車ってかんじです。
いままで20台以上ギア付きのスポーツ乗ってきたけど、歳取ってからの
足にどっちも選択肢になりますよ。
635 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:38:21 ID:1y2B45PP
俺もヴェクスターに乗っていた。
欠点の多いスクーターと言うのが印象で、半年で乗り換えた。
雨の日に滑りやすく直進性が悪い。ライトがメチャ暗い。
安いから仕方が無いけど。価格相応と言うところですね。
欠点の多いスクーターと言うのが印象で、半年で乗り換えた。
雨の日に滑りやすく直進性が悪い。ライトがメチャ暗い。
安いから仕方が無いけど。価格相応と言うところですね。
フォルツァがんばれフォルツァ
がんばれフォルツァがんばれ
637 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:42:28 ID:1mGH6cv2
私の場合ベクのライトはとても明るくて良かったけど。
雨の日はフォーの方がトルクがあるのか鉄板のところで
ひやっとすることが多いです。ベクは非力な分問題なかったけど。
でも、3万キロ以上のったのでもうフォーにしても良いかなって感じで
乗り換えました。
雨の日はフォーの方がトルクがあるのか鉄板のところで
ひやっとすることが多いです。ベクは非力な分問題なかったけど。
でも、3万キロ以上のったのでもうフォーにしても良いかなって感じで
乗り換えました。
このスレのみなさまがいち早く上級ビッグスクーターに出世されることをお祈りいたします。
by スカイウェイブ650乗りより
by スカイウェイブ650乗りより
重いバイクｲﾗﾈ
上級？
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞが？www
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞが？www
642 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:40:27 ID:YvMfoEX6
フォーサイトとスカイウェイブ650両方持ってる漏れが来ましたよ。
フォーサイトはサスとパワーが今一なんで、長距離用にスカブ買ったが
重すぎて出す機会はやっぱり少ないよ。すり抜けも気を使うし。
街乗りは250オンリーになってしまうね。
あと、燃費の差も大きいかな。フォーサイトはコンスタントに
リッター25㎞くらいいくから重宝。どちらか一台ならフォーサイトだね。
フォーサイトはサスとパワーが今一なんで、長距離用にスカブ買ったが
重すぎて出す機会はやっぱり少ないよ。すり抜けも気を使うし。
街乗りは250オンリーになってしまうね。
あと、燃費の差も大きいかな。フォーサイトはコンスタントに
リッター25㎞くらいいくから重宝。どちらか一台ならフォーサイトだね。
643 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:41:03 ID:YvMfoEX6
IDがEXだった
実用性+汎用性なら250スクでフォーでしょ？
大型スクは趣味の世界だな
速い・安定はあるが手軽ではないよ
その点フォーは余りにも手軽で退屈なのが罪
大型スクは趣味の世界だな
速い・安定はあるが手軽ではないよ
その点フォーは余りにも手軽で退屈なのが罪
SE以降の質問です、すみませんが教えてください・
Rﾌﾞﾚｰｷ交換はマフラー外さなくても出来るの？後、ｷｬﾌﾞがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったと聞いたけど、性能上良くなったのかしら？
総じて程度上の無印、SEから一台選ぶとしたらどちらが良いですか？
Rﾌﾞﾚｰｷ交換はマフラー外さなくても出来るの？後、ｷｬﾌﾞがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったと聞いたけど、性能上良くなったのかしら？
総じて程度上の無印、SEから一台選ぶとしたらどちらが良いですか？
フォーサイトは、長生きしそうだな。
647 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:48:16 ID:w1PNzSCr
>>雨の日はフォーの方がトルクがあるのか鉄板のところで
ひやっとすることが多いです。
釣りか？何度読み返しても釣りとしか思えん・・・
>>ｷｬﾌﾞがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったと聞いたけど、
釣りだな。
ひやっとすることが多いです。
釣りか？何度読み返しても釣りとしか思えん・・・
>>ｷｬﾌﾞがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったと聞いたけど、
釣りだな。
648 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:35:04 ID:okSbLWnB
フォーサイトって雨天走行安定してんの？
べクは？
べクは？
俺もヴェク125からフォーに乗り換えた。
フォーは友人から購入したんだが、その友人もヴェク125からフォーｗ
そして俺のフォー、売る時は現在ヴェク125に乗っている友人に売ろうと思っているｗ
すり抜けなんかも含めてフォーの圧勝だね。
ヴェクはノーマルミラーで乗っていたせいもあって、すり抜けしづらかった。
メットインも車体の大きさの割に狭くてしょぼかったよ。
フォーは友人から購入したんだが、その友人もヴェク125からフォーｗ
そして俺のフォー、売る時は現在ヴェク125に乗っている友人に売ろうと思っているｗ
すり抜けなんかも含めてフォーの圧勝だね。
ヴェクはノーマルミラーで乗っていたせいもあって、すり抜けしづらかった。
メットインも車体の大きさの割に狭くてしょぼかったよ。
650 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 02:33:34 ID:j3MqHriN
オーバー４００のスクーターなんぞ愚の骨頂
スクーターなんざ所詮コミューター
ロングディスタンスならオールド性が高く安定感あるバイクの方が良い
大型免許持ってるんだったら、真っ当なバイクに乗れ
スクーターなんざ所詮コミューター
ロングディスタンスならオールド性が高く安定感あるバイクの方が良い
大型免許持ってるんだったら、真っ当なバイクに乗れ
651 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 02:35:02 ID:j3MqHriN
誤 オールド性
正 ホールド性
正 ホールド性
ＳＥＸ
上級
ビッグ
スクーター
w
ビッグ
スクーター
w
655 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:07:46 ID:Jkq+R6KV
656 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:46:35 ID:M/HJgXcZ
だれかオナクラのオフ会いく？？
657 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:48:27 ID:gxY+Z3et
過去レスで125パンテオンを買おうか迷ってた者です。
とうとう250取ってフォーサイト買いました！いやーやっぱりかっこいいよ！
中古で32万でした。45万のパンテオン買わなくてほんとヨカッタ～
とうとう250取ってフォーサイト買いました！いやーやっぱりかっこいいよ！
中古で32万でした。45万のパンテオン買わなくてほんとヨカッタ～
ゴールデンパッドいいね。
3000㌔時点で余裕あるのはバイク人生初
3000㌔時点で余裕あるのはバイク人生初
フォーの中古を選ぶ場合、年式も重要な要素だ。
走行距離少なくてぱっと見綺麗でも、
10年経ってりゃ素材自体が劣化してる可能性は否めない。
走行距離少なくてぱっと見綺麗でも、
10年経ってりゃ素材自体が劣化してる可能性は否めない。
YO
漏れの初期型5ﾏｿｷﾛ突破し快調
長い歴史熟成ｴｿｼﾞｿも超頑丈
作ってはすぐポシャる某メーカー車とはry
漏れの初期型5ﾏｿｷﾛ突破し快調
長い歴史熟成ｴｿｼﾞｿも超頑丈
作ってはすぐポシャる某メーカー車とはry
662 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:25:01 ID:h7i+BZAr
また闇雲にホンダをありがたがる阿呆宣伝マンが現れたな・・・・
フォーサイトには新たな要求を突きつける余地がないように見えるけどね。
特にコンパクトなジオメトリーは変えたらいやん。
特にコンパクトなジオメトリーは変えたらいやん。
664 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:04:15 ID:xCqd7Bn5
サスは改良の余地が大きいと思うよ。
665 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:39:51 ID:q2PV99qi
サスが悪くても661のように５万キロとか乗れるので改良はしないと思うよ。
販売価格に跳ね返るからね。
それにしても、フリーウェイと言い、フュージョンと言いホンダの耐久性は凄い。
販売価格に跳ね返るからね。
それにしても、フリーウェイと言い、フュージョンと言いホンダの耐久性は凄い。
改良の余地と云えば コ ン ビ ニ フ ッ ク つけてくれ
667 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:42:00 ID:GNmsYVgS
668 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 14:16:54 ID:Rs0Y7RXt
バーハンじゃないのがNG
ナビとか付けにくい orz
ナビとか付けにくい orz
>>669
うへ バーハン似合わねえなあw
うへ バーハン似合わねえなあw
671 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:23:21 ID:q2PV99qi
さっきスクーターファンの古いやつ見てたら、
フォーサイトって、細かい改良を重ねて来たそうだ。
て、事は完成されていると言う事ですね。
フォーサイトって、細かい改良を重ねて来たそうだ。
て、事は完成されていると言う事ですね。
オド/トリップメーターはデジタルがいいな。トリップはダブルトリップで。
あと時計をまた改良してくれ。見づらいし、エンジンOFF時にも操作できるのは微妙。
あと時計をまた改良してくれ。見づらいし、エンジンOFF時にも操作できるのは微妙。
673 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:34:24 ID:tBDVHTF1
>>669
つーかそこのトップページにも驚いた！
つーかそこのトップページにも驚いた！
>>673
まぁリアがディスクに標準化されただけ上等だわさ
まぁリアがディスクに標準化されただけ上等だわさ
>>673
「ちゃっちい」という具体的な例をお願いします。
私のはEXで６万超えたところです。
消耗品交換と４万でのメーターケーブル交換のみ。老体かもしれませんがエンジンが静かになって快調ですよ。
あなたがコストダウン＝改悪と断定するのなら、とりあえずコストダウンしていないメーカーがあれば教えて下さい。
よろこんで次回の選択対象にします。各メーカーに変な信仰心も憎悪もありませんから。
「ちゃっちい」という具体的な例をお願いします。
私のはEXで６万超えたところです。
消耗品交換と４万でのメーターケーブル交換のみ。老体かもしれませんがエンジンが静かになって快調ですよ。
あなたがコストダウン＝改悪と断定するのなら、とりあえずコストダウンしていないメーカーがあれば教えて下さい。
よろこんで次回の選択対象にします。各メーカーに変な信仰心も憎悪もありませんから。
678 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:36:05 ID:a4AfW553
>>678をｷﾚさせたらそるぁ大したﾓﾝですよ
680 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:17:08 ID:7gevQ3yx
673はひねくれてるね。
>>677
ベルトとＷＲは2万と2.5万kmで交換。
クラッチとクラッチアウタ（熱で変色）：4.5万ｋｍ。
ホイールベアリング（他の重量級スクでは潰れるらしい）大丈夫です。
主に都心～郊外の中～長距離移動に使用しています。
>>678
いいたいことはわかりました。
パーツリストでいろいろわかる方は素直にすごいと思いますよ。
でも
ベルトとＷＲは2万と2.5万kmで交換。
クラッチとクラッチアウタ（熱で変色）：4.5万ｋｍ。
ホイールベアリング（他の重量級スクでは潰れるらしい）大丈夫です。
主に都心～郊外の中～長距離移動に使用しています。
>>678
いいたいことはわかりました。
パーツリストでいろいろわかる方は素直にすごいと思いますよ。
でも
でも の続きが気になるｗ
ワッフルワッフル
ワッフルワッフル
で、でもですね、えーと
ちゃっちいマシンでも
ポジティブにがんばってる佐藤琢磨がわたしは好きなんです。
ちゃっちいマシンでも
ポジティブにがんばってる佐藤琢磨がわたしは好きなんです。
685 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 05:12:32 ID:JMtXwFJU
>>673
部品の数が減る事をコストダウンと騒ぐ貴方は何者？車体が軽くなり故障が減る事を退化と呼べますか？
部品の数が減る事をコストダウンと騒ぐ貴方は何者？車体が軽くなり故障が減る事を退化と呼べますか？
>>684
ぁぁぁ、ごめんなさい・・・
ぁぁぁ、ごめんなさい・・・
>>684
ぁぁぁ、すごく・・大きい・・です・・・
ぁぁぁ、すごく・・大きい・・です・・・
いつのまにかhpがかっこよくなってる
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
・・・フフフ、甘いな。「コストダウン」を知らないおまいらｗ
コストダウン≠部品点数を減らす じゃ無いよ
本当の 『コストダウン』は 同じ品質でいかに安く作るかを実現させる事
素材、加工方法、作業改善、無理無駄ムラの追求
こういう事を極限までやって実現させた結果、金額算出した額が本物の『コストダウン』
俺が考えるに、フォーサイトが安くなったのは、上記の事を実行した事に加え
年数が経過したため、加工及び組み立て冶具の減価償却が終わった結果と思われ。
因みに、全ての自動車部品に『コストダウン』は要求されているよ。ボルト一本にもね。
>>683
実質クラシックカーで戦っている佐藤琢磨に頑張れと言いたいよ。
コストダウン≠部品点数を減らす じゃ無いよ
本当の 『コストダウン』は 同じ品質でいかに安く作るかを実現させる事
素材、加工方法、作業改善、無理無駄ムラの追求
こういう事を極限までやって実現させた結果、金額算出した額が本物の『コストダウン』
俺が考えるに、フォーサイトが安くなったのは、上記の事を実行した事に加え
年数が経過したため、加工及び組み立て冶具の減価償却が終わった結果と思われ。
因みに、全ての自動車部品に『コストダウン』は要求されているよ。ボルト一本にもね。
>>683
実質クラシックカーで戦っている佐藤琢磨に頑張れと言いたいよ。
>>無理無駄ムラの追求
追求しちゃまずいっしょｗ
それはともかく、フォーが安くなった理由の回答としては65点の出来かな
減価償却のほかにもうひとつ大きな理由があるよ
追求しちゃまずいっしょｗ
それはともかく、フォーが安くなった理由の回答としては65点の出来かな
減価償却のほかにもうひとつ大きな理由があるよ
691 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:08:28 ID:nP0mbmmb
>>629
遅レスすまん
629いいこと言うねぇ！
この間、モーターサイクルショーでフォルツァ見てきたけど、どうなのアレ？
機能・性能はいいんだろうけど、デザインが・・・
スクーターを良く知ってる人はフォーサイトを選ぶはず
↑いきつくところはコレだね
遅レスすまん
629いいこと言うねぇ！
この間、モーターサイクルショーでフォルツァ見てきたけど、どうなのアレ？
機能・性能はいいんだろうけど、デザインが・・・
スクーターを良く知ってる人はフォーサイトを選ぶはず
↑いきつくところはコレだね
692 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:10:42 ID:uRn9xljG
629です。サンクス！
私はスクーターを8年位前から乗ってます。
どうも最近のビクスクは気にいらないのですよ。重い、でかい、価格が高い。
さらにはショートスクリーン。
スクーターとして本末転倒だと思うのです。
こんな事書き込んで良いのか分からないけど、ホンダの代理店のおやじだって、
フォルツァの事は良く言わないよ。
フォーサイトやフュージョンの方がおすすめだって。
私はスクーターを8年位前から乗ってます。
どうも最近のビクスクは気にいらないのですよ。重い、でかい、価格が高い。
さらにはショートスクリーン。
スクーターとして本末転倒だと思うのです。
こんな事書き込んで良いのか分からないけど、ホンダの代理店のおやじだって、
フォルツァの事は良く言わないよ。
フォーサイトやフュージョンの方がおすすめだって。
693 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:20:16 ID:iv0U56NX
実売価格と定価の乖離が大きくなりすぎると値下げする
こともあるわな。フォーの場合はこれもあるかと。
あとドリーム店の店員は銀翼と迷ってる俺に、なぜか
銀翼は勧めなかった。
こともあるわな。フォーの場合はこれもあるかと。
あとドリーム店の店員は銀翼と迷ってる俺に、なぜか
銀翼は勧めなかった。
694 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:47:24 ID:uRn9xljG
銀翼は、販売店から見ると厄介なスクーターなのです。
俺の知り合いのバイク屋のおやじも絶対にすすめないよ。
販売したの後悔してた(笑)
俺の知り合いのバイク屋のおやじも絶対にすすめないよ。
販売したの後悔してた(笑)
>>694
どういう風にやっかいなのか、差し支えなければ教えて欲しい。
どういう風にやっかいなのか、差し支えなければ教えて欲しい。
696 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 22:16:58 ID:71tgXSXF
非常に興味があるバイクなんですが、コンビブレーキってどうなんでしょうか？
ビクスクで極低速走行する時、車体を安定させるためにリヤブレーキ＋アクセルを活用してるんですが、フロントブレーキが効いてしまうコンビブレーキだとこの走り方は出来るのでしょうか？
どなたか教えて下さいませ。
ビクスクで極低速走行する時、車体を安定させるためにリヤブレーキ＋アクセルを活用してるんですが、フロントブレーキが効いてしまうコンビブレーキだとこの走り方は出来るのでしょうか？
どなたか教えて下さいませ。
フォーが良いスクーターなのは認めるが、デタラメを言うのは良くない。
バイク屋が、売ればより儲かるバイクを悪く言う訳が無い。
『バイク屋が言ってた』は、『先輩から聞いたんだけど』と同じ。
バイク屋が、売ればより儲かるバイクを悪く言う訳が無い。
『バイク屋が言ってた』は、『先輩から聞いたんだけど』と同じ。
>>695
リコール多発ってことでしょ。
リコール多発ってことでしょ。
700 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:56:29 ID:Ks0rnDpi
>>689
いゃーホンダはシェア維持に必死なんだよ。
結局フュージョンコピーしていた中国企業に仕事を与えて
廉価スクータートゥディ、スペーシー100 （共に不良率高し欠陥車と不満続出）
安かろう悪かろうで安売りだかんね。
>>694
シルバーウイングはかなり評価低いよね。
バランスが取れていない車体設計なんで
フロントの挙動が不自然という話は良く聞くよ。
元オーナーとかからね。
ホンダのフラッグシップスクーターのはずなのにここまで売れていない理由を考えれば
推測できるんじゃないの？
ま乗ってみない限り憶測の域を出ないと思うけどね。
いゃーホンダはシェア維持に必死なんだよ。
結局フュージョンコピーしていた中国企業に仕事を与えて
廉価スクータートゥディ、スペーシー100 （共に不良率高し欠陥車と不満続出）
安かろう悪かろうで安売りだかんね。
>>694
シルバーウイングはかなり評価低いよね。
バランスが取れていない車体設計なんで
フロントの挙動が不自然という話は良く聞くよ。
元オーナーとかからね。
ホンダのフラッグシップスクーターのはずなのにここまで売れていない理由を考えれば
推測できるんじゃないの？
ま乗ってみない限り憶測の域を出ないと思うけどね。
天国で本田宗一郎が泣いているな。
702 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:01:24 ID:LOvGdO7J
703 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:51:42 ID:KoKqHDLL
いいバイクはあとから評価されるパターンが多い。
二年前まで見向きもされなかったフリーウェイに七年間のっていた漏れ
フォーサイトもノーマルなら最高のバイクなんだが、あと何年時間をかけると評価されるかだがね
二年前まで見向きもされなかったフリーウェイに七年間のっていた漏れ
フォーサイトもノーマルなら最高のバイクなんだが、あと何年時間をかけると評価されるかだがね
704 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 14:54:55 ID:HLO1G+rB
あのウインカーオートキャンセルってホント良くできてると思うんだけど
どういうメカなんだろう？ちっちゃいおじさんでも隠れてるのか？
どういうメカなんだろう？ちっちゃいおじさんでも隠れてるのか？
評価されるのは絶版後。
706 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 17:54:37 ID:H+vfSkO7
ほんと、何が起こるかわからんよね。
あのフュージョンがまさかこれだけ人気になって復活までするとは思わなかった・・。
十数年前バイク仲間にあれに乗ってツーリングしたいと発言しただけで変人扱いだったのに orz
あのフュージョンがまさかこれだけ人気になって復活までするとは思わなかった・・。
十数年前バイク仲間にあれに乗ってツーリングしたいと発言しただけで変人扱いだったのに orz
707 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:20:58 ID:KoKqHDLL
絶版後に予想される絶版フォーサイトへの賛美コメント
１、なんといってもあの高速でのエアカーテン効果、通はリアボックスもつけない
２、街のりでもすり抜けが意外と得意な横幅
３、もちろん現役の時から漏れは評価してたよ（実際はDQN系パーツてんこもりに乗車）
４、デザインのためのデザインなら他車に乗りな、漏れは空気のポケットの為にデザインされたコイツに乗る。
１、なんといってもあの高速でのエアカーテン効果、通はリアボックスもつけない
２、街のりでもすり抜けが意外と得意な横幅
３、もちろん現役の時から漏れは評価してたよ（実際はDQN系パーツてんこもりに乗車）
４、デザインのためのデザインなら他車に乗りな、漏れは空気のポケットの為にデザインされたコイツに乗る。
すいません、ヘッドライトの上のフロントパネルの外し方を教えてもらえますでしょうか m（ ）m
パネル上部の左右にある２つのポッチを引っぱってみましたが、これは引っこ抜けるのでしょうか？
そこに巨大な空間があると過去ログで読みました。そこを収納に使っている方いらっしゃいますか？
蝶番と鍵つけて開閉式にすれば小型リアボックスの代わりぐらいになるかなと期待しています。
（直リンごめんなさい）ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~kimuchi-chige/foresight251.jpg
パネル上部の左右にある２つのポッチを引っぱってみましたが、これは引っこ抜けるのでしょうか？
そこに巨大な空間があると過去ログで読みました。そこを収納に使っている方いらっしゃいますか？
蝶番と鍵つけて開閉式にすれば小型リアボックスの代わりぐらいになるかなと期待しています。
（直リンごめんなさい）ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~kimuchi-chige/foresight251.jpg
７０８さん
真ん中を引き上げるとロックが外れてぽっち全部が抜けるようになる。
したらパネルも上にずらして外せます。僕はパンク修理財入れてます。
開閉式にするのは難しいと思いましたけどうまくいったら教えてください。
真ん中を引き上げるとロックが外れてぽっち全部が抜けるようになる。
したらパネルも上にずらして外せます。僕はパンク修理財入れてます。
開閉式にするのは難しいと思いましたけどうまくいったら教えてください。
710 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:56:51 ID:ejws4BFd
銀翼は高速道路走行中にハンドルが外れた事件が痛かったね。
あってはならない事故だったし。
売れていない理由は、あのデカサと重さ。倒した時に起こせないそうです。
あと、価格もね。
やはりスクーターはコンパクトで安くて楽でないとね。
今日、新型スカブを見たけど、いよいよビクスクの限界を感じた。
250で200キロ近い車体。何考えてんのかね～。
ますますフォーサイトの存在価値が高まったね。
あってはならない事故だったし。
売れていない理由は、あのデカサと重さ。倒した時に起こせないそうです。
あと、価格もね。
やはりスクーターはコンパクトで安くて楽でないとね。
今日、新型スカブを見たけど、いよいよビクスクの限界を感じた。
250で200キロ近い車体。何考えてんのかね～。
ますますフォーサイトの存在価値が高まったね。
銀翼はスペ125、フォーサイトとあわせて
DQNが比較的少ない貴重なスクーターだから
あまり悪口は言いたくない・・・
DQNが比較的少ない貴重なスクーターだから
あまり悪口は言いたくない・・・
中国のKINROADというメーカーが「ボートキング」とかいう名で、これのフルコピーを生産、各国に輸出してる。
ひょっとして価格が安くなったのは生産拠点がむこうに移されたせいか？
それともフュージョンのパチモンみたいに全く無関係なんだろうか？
どちらにしても重大な問題だが、前者ならこのコストダウンは非常に不安だ
ひょっとして価格が安くなったのは生産拠点がむこうに移されたせいか？
それともフュージョンのパチモンみたいに全く無関係なんだろうか？
どちらにしても重大な問題だが、前者ならこのコストダウンは非常に不安だ
713 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:28:24 ID:MJrAk4S1
暴徒王？
ボートピープル？
ボートピープル？
俺は新スカブに中型ビグスク？の未来を感じた。
フォルのなんちゃってマニュアルみたいな子供騙しの装備ではなく
DOHC化＋大径ホイール化しつつも収納力増強という姿勢はビグスクの正常進化に思える。
きっとライバルも追従するだろう。
フォーは旧世代ビグスク唯一の生き残りとして、今のゲタ路線を継続してほしい。
フォルのなんちゃってマニュアルみたいな子供騙しの装備ではなく
DOHC化＋大径ホイール化しつつも収納力増強という姿勢はビグスクの正常進化に思える。
きっとライバルも追従するだろう。
フォーは旧世代ビグスク唯一の生き残りとして、今のゲタ路線を継続してほしい。
そのゲタでこれから東京～九州を高速タンデムツーリングしてまいります。では。
いいなあ～
俺仕事
ご無事にな
俺仕事
ご無事にな
連休ロングツーリングは羨ましいが、
フォーで東京～九州しかもタンデムは正直俺には無理。
居眠りすんなよ。
フォーで東京～九州しかもタンデムは正直俺には無理。
居眠りすんなよ。
718 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:25:38 ID:R7trcTHC
クイーンズシートは当然リアルクイーンだろうな
>709
ありがとうございます。
壊れそうで５㍉程度で躊躇していました。
明日気合入れて引っ張ってみます！
ありがとうございます。
壊れそうで５㍉程度で躊躇していました。
明日気合入れて引っ張ってみます！
フォーサイトが好きな人はシルバーウイングに一目ぼれする
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
えっと、あの突然ハンドル取れたり炎上したりする
250kgもあるデカイやつ？
250kgもあるデカイやつ？
722 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 09:56:36 ID:mDe4YxpQ
>>715
高速タンデムでロングツーリングとは凄い杉!!
是非ともレポート頼みます。
・道路のつなぎ目のショックは大丈夫だったのか？
・燃費は？
・追い越し出来るの？
・タンデマーの疲労具合が知りたい？
高速タンデムでロングツーリングとは凄い杉!!
是非ともレポート頼みます。
・道路のつなぎ目のショックは大丈夫だったのか？
・燃費は？
・追い越し出来るの？
・タンデマーの疲労具合が知りたい？
MyフォーSEぼろいので新車フォーに買い替えたい保守
フォーEXを買うとき、ゲタスクーターとしてスペ100とV125が候補に挙がったんだけど、
スレを見ると余りにも不具合が多くて・・・
ちょうど排気量倍で価格も倍なんだよね。価格としては同格か。
来年10周年かな、フォーの熟成されたよさが出てるね。
売れ続けるってことが一番だ。
スレを見ると余りにも不具合が多くて・・・
ちょうど排気量倍で価格も倍なんだよね。価格としては同格か。
来年10周年かな、フォーの熟成されたよさが出てるね。
売れ続けるってことが一番だ。
フォーサイトと迷った揚げ句、シルバーウイング400を買って、ツーリング行ってきた。
取り回し時の重さには辟易したけど、収納力と走行性能には満足しました。
１回の給油で航続距離はおよそ360～380kmでした。
取り回し時の重さには辟易したけど、収納力と走行性能には満足しました。
１回の給油で航続距離はおよそ360～380kmでした。
途中でハンドルがグラグラしませんでしたか？ｗ
発進時に異音がするようになりました。
これが噂のあの音かと思いましたが…
これが噂のあの音かと思いましたが…
自分の場合、
暑くなってくると発進時にキュルって音がするが、今年はまだ聞いてない。
ドライブベルトがクランクケースの底を擦る音のようだが、これによって
ベルトの寿命が極端に早まる感じではない。ちょっと耳障り。
5000kmくらい毎、発進時にギ～～って音が頻繁に鳴り始める。
クランクケースの中を分解清掃すると治る。
少し前、発進後の急加速時にカチャカチャと音がしてたけど、
ドライブベルトを交換してしなくなった。
暑くなってくると発進時にキュルって音がするが、今年はまだ聞いてない。
ドライブベルトがクランクケースの底を擦る音のようだが、これによって
ベルトの寿命が極端に早まる感じではない。ちょっと耳障り。
5000kmくらい毎、発進時にギ～～って音が頻繁に鳴り始める。
クランクケースの中を分解清掃すると治る。
少し前、発進後の急加速時にカチャカチャと音がしてたけど、
ドライブベルトを交換してしなくなった。
ゲタで九州を走ってます。
高速は東京～名神西宮まで。神戸からはフェリーで門司に入りました。
燃費は荷物満載でフルスロットルに近い回転数のため、下道より悪いです。
ガス欠をさけるため、ギリギリまで乗ってないので詳しくは分からないけど、満タンで２００ｋｍ
行ってないと思う。
タンデムといえども、ぬふわｋｍぐらいは出るので、ぬわわｋｍぐらいの車の追い越しなら問題
なくできます。まぁあまり追い越し車線は走らないけどね。
道路のつなぎ目は運転手は問題ないけど、タンデマーは尻に響くと言ってた。
つなぎ目以外に、普通の道路のでこぼこもダイレクトに尻に響くらしい。休憩ごとにストレッチをしてた。
今度長距離ツーリングするときの課題になったかな。
ちなみにボックスと大型シールド装着以外はフルノーマルです。
九州は天気いいね。今日もこれから終日、走りっぱなし！
高速は東京～名神西宮まで。神戸からはフェリーで門司に入りました。
燃費は荷物満載でフルスロットルに近い回転数のため、下道より悪いです。
ガス欠をさけるため、ギリギリまで乗ってないので詳しくは分からないけど、満タンで２００ｋｍ
行ってないと思う。
タンデムといえども、ぬふわｋｍぐらいは出るので、ぬわわｋｍぐらいの車の追い越しなら問題
なくできます。まぁあまり追い越し車線は走らないけどね。
道路のつなぎ目は運転手は問題ないけど、タンデマーは尻に響くと言ってた。
つなぎ目以外に、普通の道路のでこぼこもダイレクトに尻に響くらしい。休憩ごとにストレッチをしてた。
今度長距離ツーリングするときの課題になったかな。
ちなみにボックスと大型シールド装着以外はフルノーマルです。
九州は天気いいね。今日もこれから終日、走りっぱなし！
レポート、乙でした。
この後も安全運転で旅行を楽しんでください。
この後も安全運転で旅行を楽しんでください。
731 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:59:03 ID:SCrUBnEB
横須賀－別府航路はもうなくなったのかなー？
昔は、川崎ー日向航路もあったのだが
昔は、川崎ー日向航路もあったのだが
732 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:27:29 ID:W+M2NwtW
高速道路で長距離タンデムツーリングとは、勇者だな。
後ろの人はする事が無くてつらいだろうし。
後ろの人はする事が無くてつらいだろうし。
間違えた >>733だったよ
736 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 01:55:27 ID:CngXRS8s
フォーサイトが街乗り？
街のりもいいし、長距離も特にエアカーテン高速がいいから
オールマイティーとは思うが？
スクリーンカットのいまどきコテコテビクスク改造車がベストじゃないならわかる話かと？
４００以上のスクーター２００キロG前後のスクーターって、好きな方はどうぞですが
個人的にはいらないし
街のりもいいし、長距離も特にエアカーテン高速がいいから
オールマイティーとは思うが？
スクリーンカットのいまどきコテコテビクスク改造車がベストじゃないならわかる話かと？
４００以上のスクーター２００キロG前後のスクーターって、好きな方はどうぞですが
個人的にはいらないし
150ccで8.45馬力って…
要するに、中国製と騒いでいたのは、業者のネタ振りだった訳だ・・・。
業 者 、 乙 ｗ
業 者 、 乙 ｗ
フェリーとかで長距離はワープすればフォーは最高の旅スクだと予想する
250スクと大型スクじゃ運航費用ってどれくらい違うのかな？
沖縄や九州へ行って見たい
ホカイドーは平均速度が高そうでキツそうな予感だが
礼文や利尻などの島なら楽しそうだ
>>712
ちょっと誤解を招いちゃったかな・・・スマソ・・・m(__)m
このスレで、「中国製中国製」 と騒ぐ香具師がいたから、そいつにむけて。
あなた向けではないです・・・
件のバイクはただのコピー製品ですね。
見た目はきれいですけど、中身（エンジン）があれじゃね・・・
もし技術力がある会社ならば、とっくに本田が提携して「ホンダ」ブランドで売りますからね。
ちょっと誤解を招いちゃったかな・・・スマソ・・・m(__)m
このスレで、「中国製中国製」 と騒ぐ香具師がいたから、そいつにむけて。
あなた向けではないです・・・
件のバイクはただのコピー製品ですね。
見た目はきれいですけど、中身（エンジン）があれじゃね・・・
もし技術力がある会社ならば、とっくに本田が提携して「ホンダ」ブランドで売りますからね。
743 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 02:13:59 ID:fz7bwFSk
ヤマハのグランドマジェスティー用の、415ミリ・リアサスはつきますか？
ヤマハ用は無理？
ヤマハ用は無理？
>>739
いや、こちらこそ早合点にて大変失礼しました、スマソm(__)m
フォー好きには大人の礼節ある人が多いね、俺もフォー糊の名に恥じぬ様精進したいものです。
しかし、件のバイクの偽っぷりときたらどうだ。下請けが勝手に外装部品横流ししてるんだろうね、、憤
いや、こちらこそ早合点にて大変失礼しました、スマソm(__)m
フォー好きには大人の礼節ある人が多いね、俺もフォー糊の名に恥じぬ様精進したいものです。
しかし、件のバイクの偽っぷりときたらどうだ。下請けが勝手に外装部品横流ししてるんだろうね、、憤
745 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:17:17 ID:TbQ7bNr3
>>フォー好きには大人の礼節ある人が多いね、
フォーサイトオーナーズクラブの人たちは存在を除外ですか？
そうですか。
除外ですか・・・・
だってあそこって・・・・なんだもん
ゲイとかＭにオススメかも・・・
ゲイとかＭにオススメかも・・・
747 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:53:05 ID:yzCLAKAY
中華コピーバイクもあるのか。中華のエンジンで定評ある１２５空冷２ＳＴのボアアップ１５０ＣＣ版で
ボディーがまったくホンダ車と同じ、エアカーテン状態なら欲しいかも
ボディーがまったくホンダ車と同じ、エアカーテン状態なら欲しいかも
オナクラの話は胸くそ悪くなるのでやめていただきたい。
なんだよあのオフ会。
なんだよあのオフ会。
まぁオナクラのノリは確かにウザイが
「適度な距離感保ってつもりチャネラー」
もかなり変
単一機種スレの存在意義って何なのよ？
所詮目糞鼻糞
750 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:29:27 ID:0Aw/vY7o
フォーサイトの初期型ですが（おそらく、98年）
近くのバイク屋で、走行距離7000kmで25万円で売っていた。
なんでこんなに安いのか？店員に聞いたら
・色が不人気のパープル。
・前オーナーの貼っていたシールの形が色あせで残っており、どうしても取り除けない。
その色あせは、お寺の名前なんだもんなー
左右のカバーにばっちり、残っています。
あまりにもありがたいんで、買いますた。
来週納車。
近くのバイク屋で、走行距離7000kmで25万円で売っていた。
なんでこんなに安いのか？店員に聞いたら
・色が不人気のパープル。
・前オーナーの貼っていたシールの形が色あせで残っており、どうしても取り除けない。
その色あせは、お寺の名前なんだもんなー
左右のカバーにばっちり、残っています。
あまりにもありがたいんで、買いますた。
来週納車。
751 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:43:21 ID:EuF5jvKT
南無～
753 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:27:29 ID:HGfO2rzI
ウィンド廻りを拭き掃除してたら、勢い余ってウィンドとカウルについてるゴムがベロ～ンって
外れちゃいました。
付け直してみたんだけど走行中に振動で浮いてきてしまします。
なんか良い補修方法知らない？
外れちゃいました。
付け直してみたんだけど走行中に振動で浮いてきてしまします。
なんか良い補修方法知らない？
754 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:31:28 ID:oeYYIli5
８年も落ちてるのに走行距離たったの7000キロなんてどーして？？
何か隠しごとがないかい？私なら怪しすぎるから買わないよ。
８年落ちならば40000キロくらいは既に走っているのがあたりまえだと思うよ。フォーの寿命(きちんとメンテ＆保管をして)は約50000万キロと桜井ホンダの店員から聞いています。
何か隠しごとがないかい？私なら怪しすぎるから買わないよ。
８年落ちならば40000キロくらいは既に走っているのがあたりまえだと思うよ。フォーの寿命(きちんとメンテ＆保管をして)は約50000万キロと桜井ホンダの店員から聞いています。
755 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:34:36 ID:oeYYIli5
修正 50000万キロ→50000キロね
つっこまないでね
汗 汗
失礼しました
つっこまないでね
汗 汗
失礼しました
年二万ペースなら十万はいくよ
759 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:19:44 ID:m/5uqhI0
そうだな・・・エンジンそのものは壊れない。
けど、人間が持つかははなはだ疑問。
事故・盗難でお釈迦になるのが早いかも。
飽きるし多分。
けど、人間が持つかははなはだ疑問。
事故・盗難でお釈迦になるのが早いかも。
飽きるし多分。
760 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:28:20 ID:okMTxoKI
都市部だと数週間乗らずに電車のひとだったり、乗り始めると毎日だけど
距離は少なかったりで、年間１０００キロというのはありうるよ、ゴーストップがおおくて
ブレーキとタイヤの中央だけの減りは早くて交換とか、車体への負担は時間経過並だったり
使う頻度が高くても距離は伸びないのは、フリーウェイでの漏れの七年間体験ではあったよ
距離は少なかったりで、年間１０００キロというのはありうるよ、ゴーストップがおおくて
ブレーキとタイヤの中央だけの減りは早くて交換とか、車体への負担は時間経過並だったり
使う頻度が高くても距離は伸びないのは、フリーウェイでの漏れの七年間体験ではあったよ
>>752
リコール処理まで考えてませんでした。
店に聞いてみます。サンクス。
ちなみに私は、これまで乗っていたリード100を４年で４０００キロしか乗りませんでした。
また、その店は昔から付き合いがあるんで、
８年落ちで７０００キロは疑ってませんでした。
フォーサイトは、たっぷり乗るつもりです。
リコール処理まで考えてませんでした。
店に聞いてみます。サンクス。
ちなみに私は、これまで乗っていたリード100を４年で４０００キロしか乗りませんでした。
また、その店は昔から付き合いがあるんで、
８年落ちで７０００キロは疑ってませんでした。
フォーサイトは、たっぷり乗るつもりです。
762 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 05:41:36 ID:cCDrvi0A
俺のフォーサイト12000キロでタイヤ磨耗したので前後ミシュランパイロットスポーツに交換しました。まだ20キロ街乗りしかしてないけど、第一印象は「硬い。ゴツゴツする。特にフロントが硬い」というのが新車から着いていたダンロップとの比較です。
763 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 07:55:08 ID:HdTtfDmL
>>753
俺、ゴム取っちゃったよ。
俺、ゴム取っちゃったよ。
昨晩帰還しました。
帰りは九州からフェリーだったので、長距離走ってませんが・・・
初めての九州だったのですが普段走っている都内とは違い、あちらは結構長くて
急な坂道が多く（大分道等）、タンデム＆荷物満載だとアクセル全開で90ｋｍしか
出ない場面もあり、長距離の上り坂ではパワー不足に泣かされました。
似たような症例で、今回は日中暑かったせいもあり、熱ダレも頻繁に経験しました。
高速道路で追い越そうとして右のラインに移動したのに、いつものように加速して
くれないとか、そんなときはバイクも人間も休憩のタイミングってことでしょうね。
熱ダレを起こす頃にはタンデム相手の尻も限界に近づいているようです。
故障箇所ですが、出発前にオイル、タイヤ（後）、ブレーキ（前後）、エアクリーナー
を交換していったので不安はなかったのですが帰宅後、加速時のクラッチ回りの音が
大きくなりました。無理がたたったか、寿命か・・・？
ちなみに前回のクラッチ回り交換から１万５千ｋｍ程度走行。タンデムでの1000ｋｍ超
ロングツーリング２回。普段のタンデム頻度多し。
GIVIシールドは撥水能力が低下したので、雨の日はしずくが流れず困りました。特に夜間。
ガラコとかレインＸみたいなやつで、プラ素材に対応した良い撥水剤ありますかね？
帰りは九州からフェリーだったので、長距離走ってませんが・・・
初めての九州だったのですが普段走っている都内とは違い、あちらは結構長くて
急な坂道が多く（大分道等）、タンデム＆荷物満載だとアクセル全開で90ｋｍしか
出ない場面もあり、長距離の上り坂ではパワー不足に泣かされました。
似たような症例で、今回は日中暑かったせいもあり、熱ダレも頻繁に経験しました。
高速道路で追い越そうとして右のラインに移動したのに、いつものように加速して
くれないとか、そんなときはバイクも人間も休憩のタイミングってことでしょうね。
熱ダレを起こす頃にはタンデム相手の尻も限界に近づいているようです。
故障箇所ですが、出発前にオイル、タイヤ（後）、ブレーキ（前後）、エアクリーナー
を交換していったので不安はなかったのですが帰宅後、加速時のクラッチ回りの音が
大きくなりました。無理がたたったか、寿命か・・・？
ちなみに前回のクラッチ回り交換から１万５千ｋｍ程度走行。タンデムでの1000ｋｍ超
ロングツーリング２回。普段のタンデム頻度多し。
GIVIシールドは撥水能力が低下したので、雨の日はしずくが流れず困りました。特に夜間。
ガラコとかレインＸみたいなやつで、プラ素材に対応した良い撥水剤ありますかね？
メットのシールド用で良いかと思われ。
767 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 22:08:47 ID:SJKYGFWG
768 ：質問：2006/05/09(火) 05:10:52 ID:tnsSi9V9
タイヤについてですが、４輪の世界では新車時ついてくるタイヤは交換するときのタイヤとはたとえ同型式番号であったとしても別物というのが常識です。新車時ついてるタイヤの方が良い。ライフが長い。
２輪の世界でも同様なんでしょうか？いままで乗ってきたバイク、新車タイヤがいちばん長持ちしていたもんで。
２輪の世界でも同様なんでしょうか？いままで乗ってきたバイク、新車タイヤがいちばん長持ちしていたもんで。
日本語でおK
770 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 07:12:28 ID:RvizK08V
ばか
漏れは意味解った。
例えば、新車のＣＢＲ１０００ＲＲに付いている
タイヤと用品店で売っているタイヤでは
同じＢＳのＢＴ－０１４でも味付けが違うと･･･
このぐらい高性能のバイクなら実際に違うと思う。
例えば、新車のＣＢＲ１０００ＲＲに付いている
タイヤと用品店で売っているタイヤでは
同じＢＳのＢＴ－０１４でも味付けが違うと･･･
このぐらい高性能のバイクなら実際に違うと思う。
新車装着タイヤが長持ちなのはしばらくは
おとなしく乗ってるからなのだよ
違う？
773 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:41:39 ID:iTtsx0hC
>>768-772
つかいいかげん誰かスレ違いだって言ってやれやｗｗ
てなわけで転載しといたので以後こちら。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.299
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755947/l50
つかいいかげん誰かスレ違いだって言ってやれやｗｗ
てなわけで転載しといたので以後こちら。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.299
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755947/l50
774 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:16:58 ID:9f1cRclz
つかいいかげん終わってる。フォーサイト
さっさとモデルチェンジしろ
せめてバーハンで
さっさとモデルチェンジしろ
せめてバーハンで
ｼｸｼｸ 本日、通勤途中で駆動ベルトが千切れました。
２５０００ｋｍ・２年弱。
まだはもうなり、もうはまだなり、、、、、、、、？
２５０００ｋｍ・２年弱。
まだはもうなり、もうはまだなり、、、、、、、、？
2万くらいになったら変えよう
ホンダのサービス入ってるから一応安心だが
ホンダのサービス入ってるから一応安心だが
>>775
まあさ、人生の授業料だと思えば・・・お疲れ様。
まあさ、人生の授業料だと思えば・・・お疲れ様。
またベルト切れか…
781 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 10:48:52 ID:aWIZ14Mp
普通は２万で変えるだろ。
25000でベルトが切れても何の不思議も無いぞ。
25000でベルトが切れても何の不思議も無いぞ。
補足
25000kmで切れたなら20000kmまでは安全
とは限らない。
逆に30000kmで切れない奴も中にはいるだろう。
消耗品なんだから、金と暇がある時に換えとけ。
25000kmで切れたなら20000kmまでは安全
とは限らない。
逆に30000kmで切れない奴も中にはいるだろう。
消耗品なんだから、金と暇がある時に換えとけ。
取説に２万で換えろと書いてるの？
減ってきたら換えてくださいと書いたあったような
785 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:50:04 ID:JIGb+fc9
10万無交換のやつもいるぞ
メカに詳しいやつだが
メカに詳しいやつだが
極端に例えるとタイヤと同じだ。
走れば減ってくし経年劣化もある。
消耗してても走れるがいずれバーストする。
走れば減ってくし経年劣化もある。
消耗してても走れるがいずれバーストする。
停止中から普通アクセルを開けると、発進するかしないかのところで、
一瞬エンジンが息継ぎのようになることがあります。
アクセルを開けるのをゆっくりにすると、息継ぎのような現象はありません。
初期型50000km、プラグ交換で直るでしょうかね？
それとも駆動系？ちなみにベルトは交換後およそ8000km走ってます。
このような症状になられた方はいらっしゃいますか？
一瞬エンジンが息継ぎのようになることがあります。
アクセルを開けるのをゆっくりにすると、息継ぎのような現象はありません。
初期型50000km、プラグ交換で直るでしょうかね？
それとも駆動系？ちなみにベルトは交換後およそ8000km走ってます。
このような症状になられた方はいらっしゃいますか？
停止中から普通アクセルを開けると
普通にアクセル・・・ の間違いです
普通にアクセル・・・ の間違いです
789 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:10:06 ID:g9dCn/1d
メカに強いったって…。10万は殆ど信じがたい。
新記録だねぇ。
新記録だねぇ。
790 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:58:22 ID:PTZUmicq
フォーサイト買って喜んでたら、中国製のコピーみたいなやつでした。ちなみに150ccだそうですorz
こんにちは。昨日フォーサイト新車で契約しちゃいましたのでご報告です。黒です。
なんだか過疎ってるような気がしましたのでつまらないご報告ですがポストさせていただきます。
当方40歳で250スクーターは初めてになります。今まではアプリリアSR125でしたがツーリングしたくなりました。
楽天で購入しましたが、ネットでバイクを買うというのもなんだか不思議です。
納車前からマフラー交換はじめいろいろとパーツを買い込んでしまっています。楽しみです。
皆様いろいろ情報交換（といっても当初は私が教えてもらうばかりかもしれませんが、、、）させてください。4649 !
なんだか過疎ってるような気がしましたのでつまらないご報告ですがポストさせていただきます。
当方40歳で250スクーターは初めてになります。今まではアプリリアSR125でしたがツーリングしたくなりました。
楽天で購入しましたが、ネットでバイクを買うというのもなんだか不思議です。
納車前からマフラー交換はじめいろいろとパーツを買い込んでしまっています。楽しみです。
皆様いろいろ情報交換（といっても当初は私が教えてもらうばかりかもしれませんが、、、）させてください。4649 !
ｵｻｰﾝか。またオナクラ要員が増えたな。
795 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 08:44:32 ID:4eSTAJI4
>>784
粘着君よぉ～ あんた痛杉 どっか池！
粘着君よぉ～ あんた痛杉 どっか池！
796 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 08:47:16 ID:4eSTAJI4
↑ >>794の間違いだ
797 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 09:09:05 ID:d04cBED1
ヲッサンなのは構わないが
オナクラで痛いオッサンが集まって酷い言動が加速するから
問題なんだよ。
ホムペも自分達の痛い発言に全然気がついていないし
一部を隠して済んでるって思っているレベルだからね～
いい年なんだから常識は持って欲しいもんですよ。ホント
オナクラで痛いオッサンが集まって酷い言動が加速するから
問題なんだよ。
ホムペも自分達の痛い発言に全然気がついていないし
一部を隠して済んでるって思っているレベルだからね～
いい年なんだから常識は持って欲しいもんですよ。ホント
大半のフォー海苔はそんなクラブに関心ないし、何してようがどうでも良い。
言いたい事あるなら直接伝えろ。
真っ当なオナクラ活動したいなら自分で作れ。
社会不適合者みたいでアンタの方が痛々しいですよ。
言いたい事あるなら直接伝えろ。
真っ当なオナクラ活動したいなら自分で作れ。
社会不適合者みたいでアンタの方が痛々しいですよ。
オーリンズ注文したら３ケ月待ちだそうだ
ま、すぐないと困るものじゃないからいいが
ま、すぐないと困るものじゃないからいいが
800 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 20:19:30 ID:d04cBED1
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
フォーサイトオーナーズクラブ 万歳！
つまらない事を聞きますが、暖機はどれくらいの間やれば良いですか？
オーナーズクラブに入会するにはどうしたらいいですか？
804 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 21:56:09 ID:CRT0qNsS
フォーサイト 突き上げが非道から どーもね～
あとツーリングに行くと、パワーないから だめだめ
TMAXを購入したいのだが、どう？
あとツーリングに行くと、パワーないから だめだめ
TMAXを購入したいのだが、どう？
TMAXスレいけよハゲ。
偏屈なオジサンたちのサンクチュアリ
フォーサイトオーナニーズクラブ
ただいま会員募集中
掲示板に書き込みして皆が賛成した香具師のみ入れます
フォーサイトオーナニーズクラブ
ただいま会員募集中
掲示板に書き込みして皆が賛成した香具師のみ入れます
807 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 23:10:58 ID:CRT0qNsS
二度とこねえよ！ 2chアホども
スレ違いもわからない厨は来ないでいいよ。
フォーサイトは上下同時点灯するのか？どうか？
Hiにすれば同時点灯
Lowだと上側のみ点灯
Lowだと上側のみ点灯
811 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:26:09 ID:ojU+XmVf
別に、オーナークラブでも、オナニークラブでも構わんよ。
マナーの悪い乗り方さえしなけりゃ、ｲﾀｲサイト立ち上げてても、何でも構わん。
マナーの悪い乗り方さえしなけりゃ、ｲﾀｲサイト立ち上げてても、何でも構わん。
フォースレが荒れてるのひさしぶりに見たな
813 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:44:43 ID:PbB/R7vE
バルブもH7で銀翼と同じ。
816 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 09:10:17 ID:MfeGHjIz
817 ：７７４ＲＲ：：2006/05/16(火) 10:06:18 ID:nBDwb1DD
>>816
オナクラno宣伝、乙。
オナクラno宣伝、乙。
バイク屋の立場から言わせてもらえば、
こんなに信頼性、実用性が高くて、変なカスタムされてなくて、ちゃんとメンテされてて、仕入れ価格が安い250スクは他には無い。
こんなに信頼性、実用性が高くて、変なカスタムされてなくて、ちゃんとメンテされてて、仕入れ価格が安い250スクは他には無い。
＞＞ちゃんとメンテされてて
この部分だけちょっと微妙かも．．．．
でも他はまさにそのとおり
これでもっと売れればバイク屋としては何も言うことなしｗ
この部分だけちょっと微妙かも．．．．
でも他はまさにそのとおり
これでもっと売れればバイク屋としては何も言うことなしｗ
>>819
ｺﾏｼﾞｪなんか、オイル新車以来交換無しタイヤカーカス露出、パットメタル剥き出しのまま走行なんてザラですよ。
19歳のお客さんにブレーキ壊れた。メーカー保障でタダで治せと言われキャリパー外してみたらパットがメタル剥き出しだった。
で、その旨お客さんに言ったら「ブレーキって減るの？！」って言ってました。
(;´Д`)<…
走行12000キロ。勿論オイル交換もした事無いそうです…
それに比べたら、フォーサイトの手入れの素晴らしい事…ﾄﾘｾﾂﾖﾒﾖorz
ｺﾏｼﾞｪなんか、オイル新車以来交換無しタイヤカーカス露出、パットメタル剥き出しのまま走行なんてザラですよ。
19歳のお客さんにブレーキ壊れた。メーカー保障でタダで治せと言われキャリパー外してみたらパットがメタル剥き出しだった。
で、その旨お客さんに言ったら「ブレーキって減るの？！」って言ってました。
(;´Д`)<…
走行12000キロ。勿論オイル交換もした事無いそうです…
それに比べたら、フォーサイトの手入れの素晴らしい事…ﾄﾘｾﾂﾖﾒﾖorz
821 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 18:34:10 ID:d2PGTG7G
オーナーズ倶楽部漫才て何するんですか。
この間の雨の日、飛び出してきた猫に驚いて急制動。
ロックしてしまったところに白線を踏んで滑ってこけてウインカー割れますた・・・orz
ケガは擦り傷だけだった。
ロックしてしまったところに白線を踏んで滑ってこけてウインカー割れますた・・・orz
ケガは擦り傷だけだった。
824 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:32:57 ID:U/03z5fr
825 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:48:51 ID:B6agV6zd
偏屈なオジサンたちのサンクチュアリ
フォーサイトオーナニーズクラブ
ただいま会員募集中
掲示板に書き込みして皆が賛成した香具師のみ入れます
フォーサイトオーナニーズクラブ
ただいま会員募集中
掲示板に書き込みして皆が賛成した香具師のみ入れます
フォーの手入れが良いのは、変態とかオナニーとかはほっといて、オッサンが乗ってる率が高いからだろうな。
大体、セカンドかMTに疲れたからって類の人が多いから、メンテはマメなんだろう。
良いんじゃね、下駄として愛され、マメにメンテされたバイク。
ビクスクながらも、バイクの理想系の一だと、俺は思うよ。
大体、セカンドかMTに疲れたからって類の人が多いから、メンテはマメなんだろう。
良いんじゃね、下駄として愛され、マメにメンテされたバイク。
ビクスクながらも、バイクの理想系の一だと、俺は思うよ。
827 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:18:36 ID:5ZRtTcQK
フォーサイトのオナクラは
本来、FOCと名乗りたいところなのに先にFORZAのオーナークラブに先を越されたので
妥協でＦｓOCと名乗ってるんだとよ。おまけに立ち上げ当初、他のオナクラへの宣伝書き込みがウザくて
代表がお叱りを受けてたよ。まったくなにやってんだか。
本来、FOCと名乗りたいところなのに先にFORZAのオーナークラブに先を越されたので
妥協でＦｓOCと名乗ってるんだとよ。おまけに立ち上げ当初、他のオナクラへの宣伝書き込みがウザくて
代表がお叱りを受けてたよ。まったくなにやってんだか。
フリーウェイから乗り換えられた方、いらっしゃいます？
大きさに違和感を感じたり、駐車場所に困った事ありますか？
フリーウェイから乗り換えの第一候補がフォーサイトなのですが、
駅やスーパーの駐輪場に停める事が多いので、大きさが気になって
踏ん切りがつきません。大きさ意外は全て気に入っているのですが･･･
大きさに違和感を感じたり、駐車場所に困った事ありますか？
フリーウェイから乗り換えの第一候補がフォーサイトなのですが、
駅やスーパーの駐輪場に停める事が多いので、大きさが気になって
踏ん切りがつきません。大きさ意外は全て気に入っているのですが･･･
>>828
確かに、原チャ等に比べると駐輪場所に気を遣う。でも、『少々、隣の自転車や原チャに
当てられてもいーや』という発想を持てると、ほとんど問題なくなる。
あの車体の大きさがトランクの広さにつながっているんで、俺としては受け入れている。
確かに、原チャ等に比べると駐輪場所に気を遣う。でも、『少々、隣の自転車や原チャに
当てられてもいーや』という発想を持てると、ほとんど問題なくなる。
あの車体の大きさがトランクの広さにつながっているんで、俺としては受け入れている。
グラマジェやスカイウェイブに比べたらマシ
831 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 17:32:25 ID:uGhBilXN
クリアウィンカーとテールがセットで売っているそうです。
東京都板橋区のお店です。
関係者じゃないです。
毎朝ＤＱＮ仕様のフォーサイトとすれ違うので、思い切って聞いてみました。
あったら人柱になります。
東京都板橋区のお店です。
関係者じゃないです。
毎朝ＤＱＮ仕様のフォーサイトとすれ違うので、思い切って聞いてみました。
あったら人柱になります。
832 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:42:42 ID:+RBFKQE/
>>827
へぇーフォーサイトより後発のフォルツァにＦＯＣ取られてるって
辺りの間抜け振りが集団セクハラだっけ？
問題行動起こして言い訳がましく逃げて
削除したりしてまともな振りしてるオッサン集団臭くて笑える。
なんか貧乏臭いね。
へぇーフォーサイトより後発のフォルツァにＦＯＣ取られてるって
辺りの間抜け振りが集団セクハラだっけ？
問題行動起こして言い訳がましく逃げて
削除したりしてまともな振りしてるオッサン集団臭くて笑える。
なんか貧乏臭いね。
フュージョンもフリーウェイもみんなＦＯＣを取ろうと思えば
先に取れたわけだが・・・
先に取れたわけだが・・・
あのね、オナクラなんてどーでもいいのよ。
あんたが粘着すればするほど、あんたの興味を惹きつけてやまない
存在だと証明しているって事に気付けよ。
あんたが粘着すればするほど、あんたの興味を惹きつけてやまない
存在だと証明しているって事に気付けよ。
>>831
普通にヤフオクに出てたぞ。
即決価格が妙に安かったからもう終わってるかも知れんが。
>>832
へぇー、でも俺にとってはアンタの書き込みがハラスメント。
オナクラに粘着して小学生の陰口みたいな書き込みして
レス入れたりしてまともな振りしてる孤独オッサン臭くて笑える。
なんか根暗臭いね。
普通にヤフオクに出てたぞ。
即決価格が妙に安かったからもう終わってるかも知れんが。
>>832
へぇー、でも俺にとってはアンタの書き込みがハラスメント。
オナクラに粘着して小学生の陰口みたいな書き込みして
レス入れたりしてまともな振りしてる孤独オッサン臭くて笑える。
なんか根暗臭いね。
838 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 00:13:44 ID:E50ajgNp
>>837
とりあえず、お店とは連絡が取れました。
近くなんで明日行ってきます。
にしても半端じゃなく安いので、かなりやられてる商品を期待していますｗ
僕が聞いたＤＱＮ仕様のお兄ちゃんは、普通に付くとは言っていました。
紫ピンクラメ入り、爆音マフラー、怪しいシーシーバーとちょっと怖かったですが、普通の人でした。
とりあえず、お店とは連絡が取れました。
近くなんで明日行ってきます。
にしても半端じゃなく安いので、かなりやられてる商品を期待していますｗ
僕が聞いたＤＱＮ仕様のお兄ちゃんは、普通に付くとは言っていました。
紫ピンクラメ入り、爆音マフラー、怪しいシーシーバーとちょっと怖かったですが、普通の人でした。
パス付きの掲示板にここの事が色々書かれてるって事？
別にいいじゃん放っておけば。興味ないし。
別にいいじゃん放っておけば。興味ないし。
放っておきたいのはヤマヤマなんだけど、向こう様がこちらに興味深々らしいので。
見かねた内通者がここで憂さ晴らしをしているように俺は見えるな。
要はオナクラのメンバーで情報をリークしている奴がいるかと。
誰かは知らんけど管理人はアクセスログなんかから薄々マトは絞れてるんじゃないか？
他のオナクラは上手に運営できてるのにここはなんで揉め事が多いかね。
見かねた内通者がここで憂さ晴らしをしているように俺は見えるな。
要はオナクラのメンバーで情報をリークしている奴がいるかと。
誰かは知らんけど管理人はアクセスログなんかから薄々マトは絞れてるんじゃないか？
他のオナクラは上手に運営できてるのにここはなんで揉め事が多いかね。
なんでそんなに粘着するの？
オナクラの揉め事なんて知らないし興味ないしどうでも良い。
情報リークも何も、ここはただの車種別スレだ。
オナクラの揉め事なんて知らないし興味ないしどうでも良い。
情報リークも何も、ここはただの車種別スレだ。
なんかオナクラでハブにされた奴がここで憂さ晴らししてるようにも
とれるので他サイトのことは放って桶。
とれるので他サイトのことは放って桶。
初期型のバッテリー初めて交換した。
10年くらいもったな。容量は40％まで落ちてたけど…
まだ、使えそうだったけど、寿命っぽかったので交換した
フリーメンテだと10年くらいの寿命だった（週4くらい買い物用途で）
液タイプは15年以上かな…参考までに
10年くらいもったな。容量は40％まで落ちてたけど…
まだ、使えそうだったけど、寿命っぽかったので交換した
フリーメンテだと10年くらいの寿命だった（週4くらい買い物用途で）
液タイプは15年以上かな…参考までに
846 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 22:33:02 ID:0ybGAAiF
フォーサイトオーナーズクラブっていう集団は
そんなにお寒い人たちが集っている集団なのですか？
怖くて溜まりません。
そんなにお寒い人たちが集っている集団なのですか？
怖くて溜まりません。
848 ：７７４ＲＲ：：2006/05/18(木) 23:49:38 ID:3JqLnQJf
ここはオナクラネタ以外の話題って無いの？
メットインの前の浅い所って、かなり熱くなりますね、
去年の11月から乗り始めたからいままで気付かなかった。
去年の11月から乗り始めたからいままで気付かなかった。
850 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:49:14 ID:0Xs4j3Sz
あそこは弁当を載せる場所だからな。
やっぱりそうか。
容量はどのくらい？
フルフェイス入る？
フルフェイス入る？
やめろよな。そういうこと言うヤツに限ってオナクラなんだよな。やだやだ。
855 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 00:40:07 ID:kWi6cj+X
ハンドルからシートまでの距離が他のスクータより離れてるように見えますが、運転してるときのポジションは快適ですか？
身長が165cmと低いので手がとどくか心配です。
試乗できれば一番良いんですけど近所にﾌｫｰｻｲﾄの試乗車が無くて・・
身長が165cmと低いので手がとどくか心配です。
試乗できれば一番良いんですけど近所にﾌｫｰｻｲﾄの試乗車が無くて・・
>>855
大丈夫だよｗ、１６０㎝のオイラが保障します。
大丈夫だよｗ、１６０㎝のオイラが保障します。
857 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 14:48:08 ID:/ur1dQWo
>>855
おなじく160㎝59㎏のおいらも保証します。
おなじく160㎝59㎏のおいらも保証します。
>>855ブーちゃんでも現行フォルツァより楽に乗れる気瓦斯
859 ：838：2006/05/20(土) 16:45:34 ID:LTQY4uLq
>>844
遅まきながらレポ。
結論から言うと、自作レベルの商品と言う事でした。
ウィンカーとブレーキランプの境目がずれているｗ
まあ値段が値段なんで、まずまずかと。
車屋さんで、バイクも片手間にと言う感じだったんで、あまり期待はしない方が。
今見たらヤフオクにも出しているよ。
出品物が怖いけど。
Ｔ－ＭＡＸ２５０登録ってなんだあ？店の前にあった。
お店と言うより、いじるのが好きな人がぼちぼち始めた感じです。
遅まきながらレポ。
結論から言うと、自作レベルの商品と言う事でした。
ウィンカーとブレーキランプの境目がずれているｗ
まあ値段が値段なんで、まずまずかと。
車屋さんで、バイクも片手間にと言う感じだったんで、あまり期待はしない方が。
今見たらヤフオクにも出しているよ。
出品物が怖いけど。
Ｔ－ＭＡＸ２５０登録ってなんだあ？店の前にあった。
お店と言うより、いじるのが好きな人がぼちぼち始めた感じです。
価格はいかほどでしたか？
オーリンズ入れてみた
確かに良くはなったけど、期待値ほどではなかった．．．．．
確かに良くはなったけど、期待値ほどではなかった．．．．．
ちなみにノーマルショックとの比較写真
ttp://para-site.net/up/data/12447.jpg
ttp://para-site.net/up/data/12447.jpg
865 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 02:24:58 ID:9oQ+EwQA
こんちは >>793 です。今日フォーサイト納車されました。ていうかメット持って電車で取りに行って行ってきました。
店長さんが各部スイッチなどの操作説明してくれました。これは実は初めてです。親切かも。
先ほど早速乗って帰ってきました。感想ですが、足ベタ、落ち着くシート、フラットな加速（良く言えば。悪くいうと馬力感少）で
目茶乗りやすいのを実感しました。あと、横から見てたのよりめちゃ小さく感じました。
慣らしこれからなんで60K以上は出しませんでしたが、拍子抜けするくらい楽な乗り物なんですね、、、とりあえずマフラーは替えたい、、。
今まで乗ってたアプリリアSR125の過激な加速、落ち着かないポジションと比べて、全く違う乗り物であること実感しました。
では取り急ぎ以上です。
店長さんが各部スイッチなどの操作説明してくれました。これは実は初めてです。親切かも。
先ほど早速乗って帰ってきました。感想ですが、足ベタ、落ち着くシート、フラットな加速（良く言えば。悪くいうと馬力感少）で
目茶乗りやすいのを実感しました。あと、横から見てたのよりめちゃ小さく感じました。
慣らしこれからなんで60K以上は出しませんでしたが、拍子抜けするくらい楽な乗り物なんですね、、、とりあえずマフラーは替えたい、、。
今まで乗ってたアプリリアSR125の過激な加速、落ち着かないポジションと比べて、全く違う乗り物であること実感しました。
では取り急ぎ以上です。
867 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:01:10 ID:RAvayS43
↑そうなんです。だから結構長距離ツーリングにも向いていますよ。（のんびり
つーりんぐですが）
つーりんぐですが）
>>868
866じゃないが、変える理由としては、見た目＆音じゃなかろうか。
買えたからといって、劇的な速さの違いはない。
だから、見た目と音の変化がそれなんじゃないかな。
お前は変える必要があると思うかと聞かれたら、必要はないと答えるだろうけど。
866じゃないが、変える理由としては、見た目＆音じゃなかろうか。
買えたからといって、劇的な速さの違いはない。
だから、見た目と音の変化がそれなんじゃないかな。
お前は変える必要があると思うかと聞かれたら、必要はないと答えるだろうけど。
>>869
見た目と音を変えたいのはわかるんだけどね。
ファッションと呼ぶには周囲の印象悪いし・・・
意識的な勘違いファッション？
欲求不満のはけ口？
若さゆえの暴走？あ、40でも替える人いるのか。
うーんわからない。
見た目と音を変えたいのはわかるんだけどね。
ファッションと呼ぶには周囲の印象悪いし・・・
意識的な勘違いファッション？
欲求不満のはけ口？
若さゆえの暴走？あ、40でも替える人いるのか。
うーんわからない。
レスありがとうございます。866です。変えたいなと思う動機は優先度でいうと 1)音 2)見た目 3)軽量化 です。
ただし、性能と燃費、環境面でのインパクト増大があまり無いことが前提と思っています。
そのためリプレースマフラーの選択には悩みましたが、一部で人気の85db程度の、音量が小さく性能への影響が低いものを選びました。
来週取り付け予定です。
4ストの場合総合性能面では皆さん純正がいいとおっしゃるようですね。これはよく理解してるつもりです。
（2ストだと文句なしビッグキャブ＆チャンバーが性能アップだったのですが）
純・実用品という認識か、それだけでない趣味性を持った乗り物か、という点が違うのではないかと思います。
ただし、性能と燃費、環境面でのインパクト増大があまり無いことが前提と思っています。
そのためリプレースマフラーの選択には悩みましたが、一部で人気の85db程度の、音量が小さく性能への影響が低いものを選びました。
来週取り付け予定です。
4ストの場合総合性能面では皆さん純正がいいとおっしゃるようですね。これはよく理解してるつもりです。
（2ストだと文句なしビッグキャブ＆チャンバーが性能アップだったのですが）
純・実用品という認識か、それだけでない趣味性を持った乗り物か、という点が違うのではないかと思います。
>>870
いいじゃん、人それぞれ価値観違うんだから。
いちいち人のやる事に｢理解出来ない｣とか言ってるとストレス溜まっちゃいますぞ。
ただ爆音の阿呆はイオン無くヌックォロス！
と、ビグスクを持ってない人間から一言。
いいじゃん、人それぞれ価値観違うんだから。
いちいち人のやる事に｢理解出来ない｣とか言ってるとストレス溜まっちゃいますぞ。
ただ爆音の阿呆はイオン無くヌックォロス！
と、ビグスクを持ってない人間から一言。
>>871
「趣味性」ですか。
各々の趣味、てことで納得するしかないみたいですね。
>>872
さっき某スレ眺めたりしてたけどいろんな人がいるなあ、と思って。
無視と断絶ばかりでは社会は分裂してしまうから
何か共感できれば、と思ってみたものの・・・なかなか難しい。
「趣味性」ですか。
各々の趣味、てことで納得するしかないみたいですね。
>>872
さっき某スレ眺めたりしてたけどいろんな人がいるなあ、と思って。
無視と断絶ばかりでは社会は分裂してしまうから
何か共感できれば、と思ってみたものの・・・なかなか難しい。
>>874
共感ねぇ…あまり難しく考えないで｢あぁそういう考えもあるのかぁ｣って程度にしとけばいいんでないの？
元から価値観違う人の考えなんて深く追究すればする程理解しづらくなるもんでしょ。
っと、そんな事より最近フォーサイトEXとフォルツァZが気になるのですよ。
ビグスクって乗った事無いからミソクソ一緒に見えるんだけどフォーサイトとフォルツァ、30kg近い車重の差は運動性能にハッキリ現れるもんですか？
共感ねぇ…あまり難しく考えないで｢あぁそういう考えもあるのかぁ｣って程度にしとけばいいんでないの？
元から価値観違う人の考えなんて深く追究すればする程理解しづらくなるもんでしょ。
っと、そんな事より最近フォーサイトEXとフォルツァZが気になるのですよ。
ビグスクって乗った事無いからミソクソ一緒に見えるんだけどフォーサイトとフォルツァ、30kg近い車重の差は運動性能にハッキリ現れるもんですか？
すり抜けや取り回し、ウインドプロテクションではフォー。
加速、安定感、ラグジュアリー性ではフォル。
実用性ではフォー。趣味性ではフォル。
フォルを買う予算があって、どちらか迷うならフォルの方が無難かと。
加速、安定感、ラグジュアリー性ではフォル。
実用性ではフォー。趣味性ではフォル。
フォルを買う予算があって、どちらか迷うならフォルの方が無難かと。
前後連動ブレーキって実際どうですか？
便利ですか？ ジャマですか？
便利ですか？ ジャマですか？
でた。オナクラに帰れ。ボケ
>>876
レスどうも！
加速性はフォルのがいいのか。意外だな。
しかし通勤で使うと年間1万kmオーバー、数年で乗り換える事とその数年間渋滞の国道縫って走る事を考えるとフォル買っても宝の持ち腐れになりそうですね。
我が国の軍備予算案に新型機導入を検討してみるか…
レスどうも！
加速性はフォルのがいいのか。意外だな。
しかし通勤で使うと年間1万kmオーバー、数年で乗り換える事とその数年間渋滞の国道縫って走る事を考えるとフォル買っても宝の持ち腐れになりそうですね。
我が国の軍備予算案に新型機導入を検討してみるか…
フォーの発進加速は250ccスクーターの中でもトップクラスだよ。
昨日はFキャリパー清掃とFBパッド交換してみた。パッドは赤パッド。
昨日はFキャリパー清掃とFBパッド交換してみた。パッドは赤パッド。
なんでオナクラて嫌われてるの？
>>879
俺は同じ考えでフォーを選択した。
性能も装備も見た目も「それなり」で面白みは無いが、
必要以上の思い入れが生じないため金がかからず下駄に丁度良い。
割り切れないならフォル買った方が後悔は少ないかと。
俺は同じ考えでフォーを選択した。
性能も装備も見た目も「それなり」で面白みは無いが、
必要以上の思い入れが生じないため金がかからず下駄に丁度良い。
割り切れないならフォル買った方が後悔は少ないかと。
883 ：７７４ＲＲ：：2006/05/23(火) 18:13:50 ID:iH3ckb0G
>>882納得。
885 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:06:55 ID:vdX8ImXM
入会希望の女性に寄ってたかってセクハラ質問をしたり
かなり悪質な事をしてつつかれると都合の悪い部分を速攻削除
あまりまともとはいえないね。
いい年したおっさん達がつるんで珍走団とどうレベルナ行為
かなり悪質な事をしてつつかれると都合の悪い部分を速攻削除
あまりまともとはいえないね。
いい年したおっさん達がつるんで珍走団とどうレベルナ行為
いい加減オナクラの話はやめろ。馬鹿どもが。
オナクラも正直、盛り上がってるのは数名だけだからな。
全員が攻撃の対象となるのはちょっと可哀想かな。
俺からみれば貧乏バイクに乗っているモノ同士仲良く出来ないモノかな。
と、遠巻きに見ていますが。
ところで、ベルトの型番教えてもらえませんか。
PL紛失中につきどうかお願いします。
全員が攻撃の対象となるのはちょっと可哀想かな。
俺からみれば貧乏バイクに乗っているモノ同士仲良く出来ないモノかな。
と、遠巻きに見ていますが。
ところで、ベルトの型番教えてもらえませんか。
PL紛失中につきどうかお願いします。
889 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:41:34 ID:JxfUJe8M
迷った場合の選択。
金持ちはフォル。貧乏ならフォーでしょう。
金持ちはフォル。貧乏ならフォーでしょう。
うーん そうかもしれないけど、
フォーに乗ってる今、フォルに乗り換えたいか？というと
むしろフォーのままでいい、と思ってしまう俺がいる。
値段云々じゃなくて、よくできた乗り物だと思うんだよね。フォー。
フォーに乗ってる今、フォルに乗り換えたいか？というと
むしろフォーのままでいい、と思ってしまう俺がいる。
値段云々じゃなくて、よくできた乗り物だと思うんだよね。フォー。
納車日延ばされた僕が来ましたよ
まったくフォルには興味がないフォー乗りの俺がいる。
フォルのマニュアルモードなんて子供のオモチャ。
第一、フォル海苔はマニュアルモードをちゃんと使ってんのかな？
非力な２５０スクでの実用性は０に近いと思うが。
っと、貧乏人の俺が言ってみた。
第一、フォル海苔はマニュアルモードをちゃんと使ってんのかな？
非力な２５０スクでの実用性は０に近いと思うが。
っと、貧乏人の俺が言ってみた。
バイク屋は「AT限定の人がギアチェンジ感覚を楽しむための物」と言ってた。
そう考えると理解できなくもない。
そう考えると理解できなくもない。
フォルツァは良く出来たビクスクだと思うよ
女の子でも乗りやすいみたいだし
フォーサイトは手が小さいとレバー類とおくてきついし
足つき悪いし
小柄な人にはキツイよ
まあ、それでも車体が軽いから速い
そして他より少し安い
メリットはこれくらいしか思いつかない
てかフォーサイトの話しようよ
それ以外の車種のウンチクは他でやればいいんだし
女の子でも乗りやすいみたいだし
フォーサイトは手が小さいとレバー類とおくてきついし
足つき悪いし
小柄な人にはキツイよ
まあ、それでも車体が軽いから速い
そして他より少し安い
メリットはこれくらいしか思いつかない
てかフォーサイトの話しようよ
それ以外の車種のウンチクは他でやればいいんだし
896 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:52:05 ID:vMl/xWUL
>>893
フォルツァのＭＴモードは欠陥品
不評なのでマイナーチェンジとしてパワーモードを追加した。
顔つきも初期のイメージスケッチを忠実なものにしたのも
結局顔つきが不評だったからに他ならない。
ホンダ、部品供給、部品の値上げ、市場ニーズを把握できない
ダメポ
フォルツァのＭＴモードは欠陥品
不評なのでマイナーチェンジとしてパワーモードを追加した。
顔つきも初期のイメージスケッチを忠実なものにしたのも
結局顔つきが不評だったからに他ならない。
ホンダ、部品供給、部品の値上げ、市場ニーズを把握できない
ダメポ
897 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:26:15 ID:NPyIQu/Y
はじめまして
フォーサイト、スカブ、フォルツァで悩んでます（どれも中古）
基本的に妻と街乗りタンデム、高速ソロツーリングに行きたいです
デザインも考えてますがそれより実用性メインで考えてます
車体が他と比べコンパクトで軽いのもいいですね
フォーサイトのタンデムはどうですか？
高速走行はどんな感じですか？
昔リード９０乗ってたんで同じ感じですか？
フォーサイト、スカブ、フォルツァで悩んでます（どれも中古）
基本的に妻と街乗りタンデム、高速ソロツーリングに行きたいです
デザインも考えてますがそれより実用性メインで考えてます
車体が他と比べコンパクトで軽いのもいいですね
フォーサイトのタンデムはどうですか？
高速走行はどんな感じですか？
昔リード９０乗ってたんで同じ感じですか？
新型スカブ250が良さそう。
メットイン大きいし、エンジンパワーもある。でも重い。
重いのはガマン。
メットイン大きいし、エンジンパワーもある。でも重い。
重いのはガマン。
899 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:15:35 ID:Fst2G1/h
>897
リードじゃ、やっと走ってるって感じだろ。
フォーはタンデム楽だよ。高速は知らんけど。
たぶん２５０だと、どれに乗っても高速は少しキビシイだろ。
リードじゃ、やっと走ってるって感じだろ。
フォーはタンデム楽だよ。高速は知らんけど。
たぶん２５０だと、どれに乗っても高速は少しキビシイだろ。
わかりますた。ジェベル200にしまつ。
感覚的にはリード２５０。
燃焼サイクルの違い，排気量の違いはあるが、中低速を重視した安定思考の味付けは同じ。
シートの段差が結構あるので、リードで抱っこちゃんタンデムしてた場合は感覚が多少異なるかも。
燃焼サイクルの違い，排気量の違いはあるが、中低速を重視した安定思考の味付けは同じ。
シートの段差が結構あるので、リードで抱っこちゃんタンデムしてた場合は感覚が多少異なるかも。
>リード250
激しくつまらなそうな
激しくつまらなそうな
905 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 02:19:50 ID:AoqVulZR
リードがメットイン無くなっていいから１５０になれば完璧
ただしそれはフリーウェイの後継 リード９０がやっと走ってる？乗ったことないだろｗ
ただしそれはフリーウェイの後継 リード９０がやっと走ってる？乗ったことないだろｗ
初期型トルクカム+MF06フォルセンスプ+キタコプーリー&ウェイトローラー20g*3
入れてみた。乗り味がフォーサイトでは無くなった。出足からかなり速い。
入れてみた。乗り味がフォーサイトでは無くなった。出足からかなり速い。
907 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:33:12 ID:Uks4MaKC
あしたは知れるかな
フォーサイトかスカブ６５０か迷ってる者です。
先日、箱根でフォーサイト見ました。センスタガリガリ擦りながらドカを追っかけてましたが…意外と戦闘能力高いのですね。
午前中にハンコ押してきます。
先日、箱根でフォーサイト見ました。センスタガリガリ擦りながらドカを追っかけてましたが…意外と戦闘能力高いのですね。
午前中にハンコ押してきます。
それって迷うような組み合わせか？
○ 軽いのがいいか重くても構わないか
○ 安いのがいいか高くても構わないか
○ 維持費が抑えられるのがいいか、かかっても構わないか
○ ホンダ製がいいかスズキ製でも気にしないか
全然違うと思うんだけど。
○ 軽いのがいいか重くても構わないか
○ 安いのがいいか高くても構わないか
○ 維持費が抑えられるのがいいか、かかっても構わないか
○ ホンダ製がいいかスズキ製でも気にしないか
全然違うと思うんだけど。
つJOGポシェ
今、一昔前のss持ってて、セカンドでフォーサイト買うか、ss下取りでスカブ６５０か迷ってた訳ですよ。
で、先ほど４２万でハンコ押して来ましたよ。
で、先ほど４２万でハンコ押して来ましたよ。
>>911
税金やら内訳キボン
税金やら内訳キボン
あ～あ、やっちゃったよ…
そのSSとやらはホコリをかぶる運命だろうね。
そのSSとやらはホコリをかぶる運命だろうね。
ここの住人から見て次モデル又は後継機は
いつ出ると思う？
いつ出ると思う？
ええ、私のGSX-R750はものの見事にホコリ被ってますよ。
2004年にEX買いましたが
都内ドリーム店で保険2年付で40.3万円という破格でしたよ。
その店はGooでいつも宣伝してたのでかなり売ったようですが。
今のように純正グリップヒーターないもののデイトナの5000円のもののほうが丈夫で性能よく安いので満足。
2004年にEX買いましたが
都内ドリーム店で保険2年付で40.3万円という破格でしたよ。
その店はGooでいつも宣伝してたのでかなり売ったようですが。
今のように純正グリップヒーターないもののデイトナの5000円のもののほうが丈夫で性能よく安いので満足。
こんにちは。フォー新車購入後一週間の40歳です。
今日はバックレスト装着、アルミ（風）フロアマット、ショートミラー、コンビニフック装着で午後が終わりました。意外に時間かかる、、、
工具がプアーなのが原因と気づきました。買い足します。
懸案のマフラー交換ととアーシングは来週トライします。最後にショートスクリーン（MF06用を改造予定、、、自信はないですが）で
一応カスタム計画完了予定です。慣らしがてらにどっか行こうと思ってます。以上。チラ裏といただけると助かります。
今日はバックレスト装着、アルミ（風）フロアマット、ショートミラー、コンビニフック装着で午後が終わりました。意外に時間かかる、、、
工具がプアーなのが原因と気づきました。買い足します。
懸案のマフラー交換ととアーシングは来週トライします。最後にショートスクリーン（MF06用を改造予定、、、自信はないですが）で
一応カスタム計画完了予定です。慣らしがてらにどっか行こうと思ってます。以上。チラ裏といただけると助かります。
917 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 03:12:37 ID:IxBgb79m
アルミ風フロアマットってプラスチック製の奴でしょ？
あれは一年経たずに駄目になるから本物のアルミ製を買ったほうがいい。
ヤフオクで8000円くらいで買える。
あれは一年経たずに駄目になるから本物のアルミ製を買ったほうがいい。
ヤフオクで8000円くらいで買える。
918 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 09:56:08 ID:gpmJyZLD
フォーサイトの新品購入を考えている者です。
通常は仕事,通勤,プライベートの足として使う予定ですが時には仕事上の関係で高速道路も乗る予定です。
そこで質問です。フォーサイトEX（今、生産されている）の最高速度はいくつでしょうか？
通常は仕事,通勤,プライベートの足として使う予定ですが時には仕事上の関係で高速道路も乗る予定です。
そこで質問です。フォーサイトEX（今、生産されている）の最高速度はいくつでしょうか？
920 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 11:09:15 ID:gpmJyZLD
>>919
っことは120キロ以上は出ないっことですね。どうも参考になりました。
っことは120キロ以上は出ないっことですね。どうも参考になりました。
下り坂やトンネル内だと130までは出ることもある。
逆に長い上り坂などでは100位までしか出なかった。
マターリ乗る分には無問題。
逆に長い上り坂などでは100位までしか出なかった。
マターリ乗る分には無問題。
922 ：sage：2006/05/29(月) 19:23:17 ID:bFoJrqAs
ここのところ高速で１１０しか出なかったけど、今日は久しぶりに１３０出た
海底トンネルで１４０以上出たことがあるけど、気温とか気圧とか関係あるの？
海底トンネルで１４０以上出たことがあるけど、気温とか気圧とか関係あるの？
フォーサイトの速度計は何㎞まであったっけ？
９０ccのリード90は１００まで
125ccのスペ125は１１０まで
125cc最速のアドV125は１２０まで
250ccのフォルツァは１６０まで
400･600ccの銀翼は１８０までだから
フォーサイトは１４０かな。
９０ccのリード90は１００まで
125ccのスペ125は１１０まで
125cc最速のアドV125は１２０まで
250ccのフォルツァは１６０まで
400･600ccの銀翼は１８０までだから
フォーサイトは１４０かな。
>915
それめっちゃ安いね、羨ましい
それめっちゃ安いね、羨ましい
初期型のドラムブレーキが思いのほか効く件について
>>925
04EX（新フォルが出回る前まで）は新車35万前後，乗り出し40万以下はザラだったぞ。
04EX（新フォルが出回る前まで）は新車35万前後，乗り出し40万以下はザラだったぞ。
929 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 07:33:22 ID:QNM+DZOR
全体的な話を聞いていると高速道路型ではないということですね…街乗りでは文句なし。
車体が比較的小さくてで高速道路もラクにこなすようなビックスクーターは無いかな…。
車体が比較的小さくてで高速道路もラクにこなすようなビックスクーターは無いかな…。
それは我が儘というもの
法定速度を遵守するのであれば、フォーでも高速道路を楽に走れる。
グラマジェや新スカブなら楽に120巡航できるだろうが、はたしてそれで満足できるかな？
仮に巡航速度差が20あったとしても、1時間走って生じる差はタバコ一服ちょい程度だ。
高速を怪走したいなら250スクはやめとけ。
グラマジェや新スカブなら楽に120巡航できるだろうが、はたしてそれで満足できるかな？
仮に巡航速度差が20あったとしても、1時間走って生じる差はタバコ一服ちょい程度だ。
高速を怪走したいなら250スクはやめとけ。
933 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:07:14 ID:QNM+DZOR
934 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:36:46 ID:yBRt1aGN
フォーサイト軽くて速くて停めやすいからいいスクだけど、片持ちサスのために右コーナーは曲がり易いけど左コーナーは曲がりにくいんだよ。片持ちサスってやだよ。
たまに高速使うけど、漏れのﾌｫｰは
80～90ｷﾛ巡航だとﾘｯﾀｰ30ｷﾛ位、110ｷﾛ巡航だとﾘｯﾀｰ27ｷﾛ位どす。
80～90ｷﾛ巡航だとﾘｯﾀｰ30ｷﾛ位、110ｷﾛ巡航だとﾘｯﾀｰ27ｷﾛ位どす。
最初の頃は忍耐してたけど、
そのうち｢追越車線を馬鹿みたいに煽りながらカッ飛んで逝く車｣を
眺めながら走れるくらい余裕な気持ちになれますよ。
そのうち｢追越車線を馬鹿みたいに煽りながらカッ飛んで逝く車｣を
眺めながら走れるくらい余裕な気持ちになれますよ。
937 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 17:32:11 ID:QNM+DZOR
938 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:42:29 ID:WbvwK/mW
フリーウェイはマジトラブルバイク。バイク屋泣かせです
939 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:45:40 ID:SBrLLrn/
つか、10年以上に販売終了なバイクと比べるのか？
フォーサイトちょっと前までは燃費が悪いと逆宣伝する人がいたけど
出て10年近くになるかなり熟成されたバイクだからトラブルは少ないね。
ジャダーも地味に解決されているし。EXは買って後悔しないと思う。
出て10年近くになるかなり熟成されたバイクだからトラブルは少ないね。
ジャダーも地味に解決されているし。EXは買って後悔しないと思う。
コンスタントにリッター20km台後半かあ。
原付並みの燃費だな。
原付並みの燃費だな。
俺のＥＸはリッター２０ｋｍくらいだよ・・・ﾏｼﾞﾃﾞ （ＴＴ）
街乗りオンリーだけど、どうしたら燃費良くなるの？？？？？
街乗りオンリーだけど、どうしたら燃費良くなるの？？？？？
943 ：７７４ＲＲ：：2006/05/30(火) 22:01:03 ID:aFpjkjYZ
944 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:02:34 ID:X47jfuuQ
>>942
おいらは22くらい。
おいらは22くらい。
己の心を鍛えれば燃費が良くなる！
アクセルワークでかなり変わるぜ！！
アクセルワークでかなり変わるぜ！！
05EXかなり乱暴なアクセルワークですが、
25～26はいきますよ。
ガスケット不良で交換するまでは22～23だったけどね。
25～26はいきますよ。
ガスケット不良で交換するまでは22～23だったけどね。
俺もガスケット交換した後は２５～２６でド安定。
マフラーの付け根のところ
952 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 16:15:47 ID:NAiZCcbu
現行の125～250ccクラスのスクーターでフォーサイトより小さいヤツってある？
>>952
ある
ある
954 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:52:23 ID:NAiZCcbu
>>953
サンクス。調べてみたら普通にあったorz
今駐輪場のないアパートに住んでて一階の通路に原付置かしてもらってるんだけど原付とフォーサイトだと全然大きさ違うかな？実物あんまりみたことないものて。
サンクス。調べてみたら普通にあったorz
今駐輪場のないアパートに住んでて一階の通路に原付置かしてもらってるんだけど原付とフォーサイトだと全然大きさ違うかな？実物あんまりみたことないものて。
そりゃ全然違うさ。
956 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:19:58 ID:jvWgYzUL
フォーサイトＥＸのグリップヒーターについて
壊れやすそうな感じがするんですがどうですか？雨等でグリップ部分が濡れても大丈夫ですかね？
壊れやすそうな感じがするんですがどうですか？雨等でグリップ部分が濡れても大丈夫ですかね？
小さい軽二輪スクがいいなら、RV180EFIがお勧め。原付よりはでかいよ。
どうしても原付サイズがいいなら、定番はアドレスV125
どうしても原付サイズがいいなら、定番はアドレスV125
壊れない
国産250ccで最小がフォーサイトでいいのかな？
961 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:47:35 ID:Rh6lAo8X
？？壊れないって言ってるジャン。
全然大丈夫だよ、ただ私は使うこともないし、いらないからない方が良いけど。
>>954
ヴェクスター150にしたら？ちょっと大きな原付で150だからかろうじて
緊急避難として高速に乗れる、しかもステップがあるから灯油のタンク
も運べる、前カゴにネギ入れて首都高走れる。
ただし、アドレスの100、125などほとんどのピンクナンバーには勝てない。
全然大丈夫だよ、ただ私は使うこともないし、いらないからない方が良いけど。
>>954
ヴェクスター150にしたら？ちょっと大きな原付で150だからかろうじて
緊急避難として高速に乗れる、しかもステップがあるから灯油のタンク
も運べる、前カゴにネギ入れて首都高走れる。
ただし、アドレスの100、125などほとんどのピンクナンバーには勝てない。
962 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:50:59 ID:vlBL47sA
ヴェクスターなんて聞いたことも無いな
どっかの発展途上国の出来損ないかと
どっかの発展途上国の出来損ないかと
電装系の話で。自分の、多分初期型だと思うんですけど、
Fブレーキスイッチがきいてない。灰ビームにならない。（パシーングはＯＫ）
幸い今のところ、あまり支障ない箇所だがこれからまた故障が増えるのが心配。
Fブレーキスイッチがきいてない。灰ビームにならない。（パシーングはＯＫ）
幸い今のところ、あまり支障ない箇所だがこれからまた故障が増えるのが心配。
>>961
くどくてすいません。質問回答どうもっす。
くどくてすいません。質問回答どうもっす。
書き込む前によーく考えて整理して、2度も3度も同じ事を聞かない様にしよう！
もしわからなかったら、手元の紙（チラシの裏でもオッケー！）に聞きたい事を箇条書きにして、下書きしてから質問しよう！これでライバルに差がつくゾ！
もしわからなかったら、手元の紙（チラシの裏でもオッケー！）に聞きたい事を箇条書きにして、下書きしてから質問しよう！これでライバルに差がつくゾ！
966 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:53:06 ID:mndOrfXP
今日から繁華街を中心に駐車違反の取締りが強化された。
ところで、ビクスクも駐禁の対象になるのか情報下さい。
フォーのような地味で庶民派のスクーターでもダメなのかなぁ？
ところで、ビクスクも駐禁の対象になるのか情報下さい。
フォーのような地味で庶民派のスクーターでもダメなのかなぁ？
>>966
当然、対象車両です。
当然、対象車両です。
道路に置くからいけないんだよ。
歩道におけばよし。
歩道におけばよし。
>>968
､ミ川川川彡 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
ミ 彡 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
三 ギ そ 三 ,ｨ/ｲ,r'" .i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
三. ャ れ 三 ,. -‐==- ､, /!li/'/ l'' l', ',ヾ,ヽ;
三 グ は 三 ,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
三 で 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､, ヽ
三. 言 ひ 三 .,,__／ . ,' ﾝ′ ￣
三 っ ょ 三 / ｉ l,
三. て っ 三 ﾉ ..::.:... ,_ i ! `´' J
三 る と 三 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ' i }ｴ=､
三 の し 三 ﾉ "' ￣ ! '';;;;;;;
三 か て 三. ｉヽ,_ﾝ J l
三 !? 三 !し=､ ヽ i ,.
彡 ミ ! "'' `'′ ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
彡川川川ミ. l _, , | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'" ,,.'ヘ rｰ‐ ''''''"
`, i'''ﾆ'" ,. -‐'" `/
ヽ ! i´ ／
ノレ'ー'! ／ O
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三. ャ れ 三 ,. -‐==- ､, /!li/'/ l'' l', ',ヾ,ヽ;
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970 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:20:01 ID:TLplFcWg
熱くなったマフラーを歩行者側に向けてな！
ジコ中心的なビクスク乗りが多いのも取締まり強化の一因になったんだ罠。自分のバイクは地味で庶民的だから見逃せ、なんていかにも呆れた言い訳。
民間云々は別として、歩道でもやられる事はある。
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:22:05 ID:mndOrfXP
夕方のニュース見てたら、けっこうバイクもやられていたよ。
バイクの駐車場、増やしてくれぃ。
バイクの駐車場、増やしてくれぃ。
974 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 11:04:46 ID:mH7ovGe8
都会っ子はバイクの駐輪ホントに悩みのタネだね。俺はどーしても吉祥寺駅付近にフォーを停めなくちゃいけない時は桜井ホンダ吉祥寺店にオイル交換頼んじゃうもんw1800円なり。
Ｏｈ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～それ頂き
マジありがと。これでミンミンの餃子が安心して喰えるよ。
マジありがと。これでミンミンの餃子が安心して喰えるよ。
おまいらのタイヤはどれくらい持つんでつか？
オイラは1万㌔で後輪が坊主になった
BSのHOOPって減り早いんかな？
オイラは1万㌔で後輪が坊主になった
BSのHOOPって減り早いんかな？
977 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:24:52 ID:fXgSXCFu
オレのフォーは15,469キロで前後タイヤ交換した
978 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 03:25:32 ID:H9mdOyky
タイヤはHOOPが断トツで長持ちするよ。
グリップは我慢ね。
グリップは我慢ね。
HOOP PROだけど後輪10000越えてなお余裕
980 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:18:07 ID:Ovi1bkiX
次の交換時は前輪の13インチ化しよかなあ
モトレックスのスクーター用オイルの容器の絵、０５ＥＸ？
>>976 停止からの加速を今よりもゆるーくしてごらんなさい。
最近アクセルを戻すとマフラーからポンポンパスンと音が出るようになった (´・ω・`)
984 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:53:26 ID:S5N1NG4B
普通にアフターファイヤーじゃないの？
>普通にアフターファイヤーじゃないの？
以前はなんともなかったんだけど、みんなのも鳴るの？
以前はなんともなかったんだけど、みんなのも鳴るの？
987 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 02:51:00 ID:efqjx1fj
多分ガスケットが痛んできたのでは？
レス㌧でつ
皆意外と持ってるのね～;
オイラは1万㌔目前でリアのみ坊主になったorz
都内走りしか使用しないものの、そんなに豪快に加減速してる訳では
無いんだけどもね…
で、安全面も考えてフロントも交換しますた
皆意外と持ってるのね～;
オイラは1万㌔目前でリアのみ坊主になったorz
都内走りしか使用しないものの、そんなに豪快に加減速してる訳では
無いんだけどもね…
で、安全面も考えてフロントも交換しますた