★雪崩親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part87
1 ：７７４ＲＲ：
★雪崩親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part87
☆雪女親切な奴が怪談を想像して((((（；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらなんでも答える！ ((((（；ﾟДﾟ)))))
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
ねんねこ、日記買う、鮟鱇鍋、日向ぼこり、ドカ雪、曇天、・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
雪女親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136294915/l50
☆雪女親切な奴が怪談を想像して((((（；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらなんでも答える！ ((((（；ﾟДﾟ)))))
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
ねんねこ、日記買う、鮟鱇鍋、日向ぼこり、ドカ雪、曇天、・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
雪女親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136294915/l50
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誰
か
次
レ
ス
頼
む
か
次
レ
ス
頼
む
4 ：1：2006/01/14(土) 12:09:22 ID:vv868hcy
12時前のニュース見て前スレ見たら次頼むとあったのでちょうど。。ｗ
5 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:31:59 ID:qT3aCrQW
質問です。
2st二種スクーター（ノーマル）にパワフィルつけました。
キャブのセッティング？（メインジェット）の調整汁と書いてありました。
でも、そこまで腕がありません。バイク屋でやってくれますか？
メインジェットも買って持って行った方が安上がりでしょうか？
2st二種スクーター（ノーマル）にパワフィルつけました。
キャブのセッティング？（メインジェット）の調整汁と書いてありました。
でも、そこまで腕がありません。バイク屋でやってくれますか？
メインジェットも買って持って行った方が安上がりでしょうか？
普通のバイク屋は、あまりやってくれないね。
>>5
メインジェットの番手が指定してあるなら持ち込んでもイイだろうけど
たいして安上がりにはならんでしょ。何番うｐって書き方だったら
なおさらお店にお任せしたほうが手っ取り早いと思うよ。
安上がり重視ならやっぱり自分で（ｒｙ
>>1
乙だけど、これから何人も雪崩で犠牲者が出るって時におまいは
メインジェットの番手が指定してあるなら持ち込んでもイイだろうけど
たいして安上がりにはならんでしょ。何番うｐって書き方だったら
なおさらお店にお任せしたほうが手っ取り早いと思うよ。
安上がり重視ならやっぱり自分で（ｒｙ
>>1
乙だけど、これから何人も雪崩で犠牲者が出るって時におまいは
しかもスレタイ以外は雪女のまま…
まぁすぐ忘れるだろうけど
なんにしても乙
まぁすぐ忘れるだろうけど
なんにしても乙
乙
雪女→雪崩→…クレパスとか？
次の人のセンスが光りますな
雪女→雪崩→…クレパスとか？
次の人のセンスが光りますな
蕗の薹
11 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:21:09 ID:d4edVwhz
ガイラシールド(Ｍ)の防風性能ってどうですか？
ネイキッド⇒０％
ツアラーのようなフルカウル⇒１００％
みたいな感じで％であらわすとどれくらいですか？
ネイキッド⇒０％
ツアラーのようなフルカウル⇒１００％
みたいな感じで％であらわすとどれくらいですか？
50～60％くらいかな
フルカウル車乗ったこと無いからﾜｶﾝﾈ
フルカウル車乗ったこと無いからﾜｶﾝﾈ
13 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:25:54 ID:wQaZrAZP BE:243835564-
ショボイ質問ですいませんが・・・
廃棄のエンジンオイルをチェーンに使用すると、どのくらい持ちますか？
廃棄のエンジンオイルをチェーンに使用すると、どのくらい持ちますか？
カブなら結構保つかも。
リッターSSなら一瞬で飛ぶとおも。
リッターSSなら一瞬で飛ぶとおも。
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:44:23 ID:wQaZrAZP BE:152397353-
そうですか、ボルティです
クレのチェーンルブが安そうですが、コレでいいですか？
クレのチェーンルブが安そうですが、コレでいいですか？
18 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:01:51 ID:wQaZrAZP BE:274315739-
了解です、奮発してみます、フトコロさびしいけど。
アプリリアRS50とホンダNS-1、どちらを買うか迷ってます。
初めてのバイクでメンテとか修理とかしやすいのはどちらでしょうか？
推測でも構いませんのでお願いします。
初めてのバイクでメンテとか修理とかしやすいのはどちらでしょうか？
推測でも構いませんのでお願いします。
連続でスマソ。年式は一番新しいもの、もしくは比較的新しいものとお考えください。
>>20
RS50はデカイし速いけど、外車なのでコケたら修理が高くつくんではないかな？
一方NS-1は人気で、パーツも一杯あるし、なんにせよホンダだから
俺はNS-1をオススメするよ。俺も乗ってるしｗ
メットインとかは便利だよー
RS50はデカイし速いけど、外車なのでコケたら修理が高くつくんではないかな？
一方NS-1は人気で、パーツも一杯あるし、なんにせよホンダだから
俺はNS-1をオススメするよ。俺も乗ってるしｗ
メットインとかは便利だよー
>>19
懐かしい。どっちも３台ずつ乗り継いだ漏れの経験から。
NS-1は言うまでも無くパーツが豊富。メットインはかなり重宝。
RS50は、パワーがあるし年式によってはプロアーム、ブレーキはブレンボ標準装備。
カウルも現代のＳＳのように隙間無く作ってあるし、セル付きで便利。リミッターなんぞ無いし弄らなくてもいいくらい。
ただ、ハイオク指定だったり社外チャンバーはどれも爆音だしライトは無いに等しくバルブは国内でなかなか売っていない。
パーツを買うにもボスコ・モトあたりに代理店に行かなければならないとか、
ボアアップキットもイタリアから取り寄せになるわ、
メーターの文字盤は紫外線に弱く、あっという間に見えなくなってしまう。
最近であれば国内のショップでアフターパーツを出している所もあるかもしれないから、昔ほど苦労しないかも。
懐かしい。どっちも３台ずつ乗り継いだ漏れの経験から。
NS-1は言うまでも無くパーツが豊富。メットインはかなり重宝。
RS50は、パワーがあるし年式によってはプロアーム、ブレーキはブレンボ標準装備。
カウルも現代のＳＳのように隙間無く作ってあるし、セル付きで便利。リミッターなんぞ無いし弄らなくてもいいくらい。
ただ、ハイオク指定だったり社外チャンバーはどれも爆音だしライトは無いに等しくバルブは国内でなかなか売っていない。
パーツを買うにもボスコ・モトあたりに代理店に行かなければならないとか、
ボアアップキットもイタリアから取り寄せになるわ、
メーターの文字盤は紫外線に弱く、あっという間に見えなくなってしまう。
最近であれば国内のショップでアフターパーツを出している所もあるかもしれないから、昔ほど苦労しないかも。
24 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 16:54:01 ID:c9CKo62v
>>19
NS-1が無難だろね
将来免許取ってボアアップしたいときなども簡単に出来るし
なによりパーツも豊富
日本車だから純正パーツの心配も余り無い
趣味性が高いのはRS50だけど
つーか鬼高いよなNS-1物によっちゃNSR250より高い・・・（オクの話だけどね）
NS-1が無難だろね
将来免許取ってボアアップしたいときなども簡単に出来るし
なによりパーツも豊富
日本車だから純正パーツの心配も余り無い
趣味性が高いのはRS50だけど
つーか鬼高いよなNS-1物によっちゃNSR250より高い・・・（オクの話だけどね）
沢山のご意見ありがとうございます。
RS50は性能がかなり良いがメンテ修理が少し難あり、NS-1は性能はそこそこ良くて修理メンテもしやすい…って感じですね。
小遣い少ないし、メットインがあるのでNS-1買おうと思います。
大きさもRS50よりは小さいけど、原付では大きい方ですし。
もう一つ質問なんですが、中古車を選ぶ上でこれだけは気をつけろ!!ってのがあれば教えてください。
RS50は性能がかなり良いがメンテ修理が少し難あり、NS-1は性能はそこそこ良くて修理メンテもしやすい…って感じですね。
小遣い少ないし、メットインがあるのでNS-1買おうと思います。
大きさもRS50よりは小さいけど、原付では大きい方ですし。
もう一つ質問なんですが、中古車を選ぶ上でこれだけは気をつけろ!!ってのがあれば教えてください。
>>25
初心者はヤフオクとかのオークションでは買ってはいけない。
アタリを引く事もあるけど、
値段が安いのには理由がある（これは店で買う時にも言える）
車体の錆とかのワリに、
外装が妙に綺麗なヤツは外装だけ代えてたりするので、
どんな扱いをされていたかわかったもんじゃないのでやめる。
フロントサスペンションの銀色のとこ（インナチューブという）
ここをよ～く見るとサビて小さい穴が点々とあるヤツは、
メンテ不足の可能性が高い。
などなど…
いい中古って探すのが難しいんだよな、実際のトコ。
でも欲しいバイクが中古しかないんだからそれは言ってもしょうがない。
いいバイクが見つけられるといいですね。
初心者はヤフオクとかのオークションでは買ってはいけない。
アタリを引く事もあるけど、
値段が安いのには理由がある（これは店で買う時にも言える）
車体の錆とかのワリに、
外装が妙に綺麗なヤツは外装だけ代えてたりするので、
どんな扱いをされていたかわかったもんじゃないのでやめる。
フロントサスペンションの銀色のとこ（インナチューブという）
ここをよ～く見るとサビて小さい穴が点々とあるヤツは、
メンテ不足の可能性が高い。
などなど…
いい中古って探すのが難しいんだよな、実際のトコ。
でも欲しいバイクが中古しかないんだからそれは言ってもしょうがない。
いいバイクが見つけられるといいですね。
27 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:33:27 ID:6Ob4qXhA
28 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:38:15 ID:W9BpU9al
何でMOMO DESIGNのヘルメットは高いんですか？
また、モモ デザイン/ファイター ヘルメットとか
に似た、バイザーが目部分のがいいんです。
モモは買えないので、他にないでしょうか？
また、モモ デザイン/ファイター ヘルメットとか
に似た、バイザーが目部分のがいいんです。
モモは買えないので、他にないでしょうか？
>>25
車種が問題ありだな。四輪で言えばハチロクのようなものか？
タマは豊富だが無事な車両はまず無いってやつ。
綺麗な車両があったらまずニコイチとか。
というのを割り切ってしまえば、ちゃんと問題なく動いて小傷程度の物が見つかる。
距離走っていても売るバイク屋がよければちゃんとメンテしてくれてるし。
難有りな所をきちんと説明してくれるバイク屋がいいよ。
上野のバイク屋はNSR250Rを見てたら、店員がやってきて
「おにいちゃん！これ絶好調だよ！キックペダル手で押してエンジン掛かるんだから！なかなか無いよ！」
こんなのいるからいきなり勧めてくるバイク屋はダメ。
中古で買っても無料定期点検してくれるバイク屋もあるし。
新車でなく中古を選ぶのだから、あとあと消耗品等に金が掛かる。
新車でも消耗すれば交換するんだし、中古車は消耗している状態からスタート。
それを見越して選ぶべし。
車種が問題ありだな。四輪で言えばハチロクのようなものか？
タマは豊富だが無事な車両はまず無いってやつ。
綺麗な車両があったらまずニコイチとか。
というのを割り切ってしまえば、ちゃんと問題なく動いて小傷程度の物が見つかる。
距離走っていても売るバイク屋がよければちゃんとメンテしてくれてるし。
難有りな所をきちんと説明してくれるバイク屋がいいよ。
上野のバイク屋はNSR250Rを見てたら、店員がやってきて
「おにいちゃん！これ絶好調だよ！キックペダル手で押してエンジン掛かるんだから！なかなか無いよ！」
こんなのいるからいきなり勧めてくるバイク屋はダメ。
中古で買っても無料定期点検してくれるバイク屋もあるし。
新車でなく中古を選ぶのだから、あとあと消耗品等に金が掛かる。
新車でも消耗すれば交換するんだし、中古車は消耗している状態からスタート。
それを見越して選ぶべし。
>>31
これマジなのよ。ビックリした後爆笑しちまった。
これマジなのよ。ビックリした後爆笑しちまった。
33 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:54:19 ID:y4i+do4f
バイクの免許を取得しようと思っています。
男 161cm 57Kgの体格でもバイク楽に乗れますか？
できれば、
お勧めのバイクあれば教えてください。
男 161cm 57Kgの体格でもバイク楽に乗れますか？
できれば、
お勧めのバイクあれば教えてください。
>>33
どのようなバイクが欲しいの？もっと詳しく書こう。購入相談スレもあるしね。
どのようなバイクが欲しいの？もっと詳しく書こう。購入相談スレもあるしね。
>>33
似たような体格だが、ほとんどナニ乗っても問題なかったよ。
車高で言えば、６５０のオフ車でも片足つければ平気だったし、車重でも普通に1000ccクラス取り回せた。
跨って走り出しちゃえば、体格なんか関係ないしね。
似たような体格だが、ほとんどナニ乗っても問題なかったよ。
車高で言えば、６５０のオフ車でも片足つければ平気だったし、車重でも普通に1000ccクラス取り回せた。
跨って走り出しちゃえば、体格なんか関係ないしね。
早いレス＆沢山のご意見ありがとうございます。
確かに中古車しかないので多少のリスクは承知してます。
今の所、予算15マソ(保険とかは別)で考えてましたが頑張って20マソで買いたいです。
良い店…というかバイク屋が少ないのでNS-1があるか怪しいです。
あと…怪しい店員には気をつけますｗ
確かに中古車しかないので多少のリスクは承知してます。
今の所、予算15マソ(保険とかは別)で考えてましたが頑張って20マソで買いたいです。
良い店…というかバイク屋が少ないのでNS-1があるか怪しいです。
あと…怪しい店員には気をつけますｗ
>>33
楽ってほどではないかもしれないけど、
無理ではない。
150台前半の女性とかでも乗ってる人結構いるしね。
現在市販されている国産のオンロード250ccのバイクなら、
シートの高さもある程度低いし、
シートの形状なども研究されてまたがり易いようにできているので、
さほど苦労はしなくて済むと思われます。
楽ってほどではないかもしれないけど、
無理ではない。
150台前半の女性とかでも乗ってる人結構いるしね。
現在市販されている国産のオンロード250ccのバイクなら、
シートの高さもある程度低いし、
シートの形状なども研究されてまたがり易いようにできているので、
さほど苦労はしなくて済むと思われます。
>>33
155ｃｍ 52キロですが、１６００のアメリカンにも乗ってたし現在は250のホーネットを所有してますよ。
オフ車はキツイけど、走ってしまえばどんなものでも乗れる。
オフ車はサイドスタンドで止まればいい。サイドスタンドスイッチは切ってね。
148ｃｍでバラデロ乗ってた女の子もいた。信号停止手前で体を目いっぱいずらして停止。
その子はこれでパニアケース付けたら支えられないって事で
GSX1400に乗り換えトップケースと左右パニアをつけて乗ってる。
根性で何でも乗れる。バイクは根性が必要よ。いろんな意味で。
155ｃｍ 52キロですが、１６００のアメリカンにも乗ってたし現在は250のホーネットを所有してますよ。
オフ車はキツイけど、走ってしまえばどんなものでも乗れる。
オフ車はサイドスタンドで止まればいい。サイドスタンドスイッチは切ってね。
148ｃｍでバラデロ乗ってた女の子もいた。信号停止手前で体を目いっぱいずらして停止。
その子はこれでパニアケース付けたら支えられないって事で
GSX1400に乗り換えトップケースと左右パニアをつけて乗ってる。
根性で何でも乗れる。バイクは根性が必要よ。いろんな意味で。
39 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:43:34 ID:r5RxOArE
安全靴を捨てたいのですが、燃えないゴミで良いのでしょうか？
>>39
ゴミの区分は、住んでる場所によって違うよ。
ゴミの区分は、住んでる場所によって違うよ。
>>39
地方自治体によるので、役所に電話して聞いてください。
地方自治体によるので、役所に電話して聞いてください。
有難うございます。ごもっともです。
市役所に電話します。
市役所に電話します。
43 ：33：2006/01/14(土) 19:05:42 ID:y4i+do4f
ありがとうございます。
いままで体が大きくないとバイクは無理だとおもっていました。
まずは、免許取得がんばってみます。
のりたい車種とかは具体的にないのですが、
とにかくバイクに乗ってみたいのです。
いままで体が大きくないとバイクは無理だとおもっていました。
まずは、免許取得がんばってみます。
のりたい車種とかは具体的にないのですが、
とにかくバイクに乗ってみたいのです。
44 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:10:52 ID:mJLK9R9R
携帯から失礼します。
100㌔で30°のバンク角でで曲がれるコーナーがあるとします。
これを40°で曲がるとすれば何㌔で曲がれますか？
これらを求める計算式などはないでしょうか？
100㌔で30°のバンク角でで曲がれるコーナーがあるとします。
これを40°で曲がるとすれば何㌔で曲がれますか？
これらを求める計算式などはないでしょうか？
>>44
物理の授業でそんな感じのをやった記憶があるが覚えてﾅｽ。
物理の授業でそんな感じのをやった記憶があるが覚えてﾅｽ。
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:15:50 ID:d2ZvVJj/
弟の誕生日に念願のバイクをプレゼントしようと思っています。
カブ90か、ズーマーを候補にしているらしいんですが、どちらが
いいと思いますか？それぞれの長所＆短所を教えてくれたらありがたいです。
初心者におすすめのほうはどちらでしょう？
カブ90か、ズーマーを候補にしているらしいんですが、どちらが
いいと思いますか？それぞれの長所＆短所を教えてくれたらありがたいです。
初心者におすすめのほうはどちらでしょう？
いいアニキだなぁ。
免許持ってるならカブの方がいいんでない。
両者を比べるとカブの方が速くて便利。
ズーマーが勝ってるのは、自動変速でラクチンなのと、(気に入れば)スタイルじゃない？
候補には無いがカブ９０のスズキ版、バーディ９０がモデルチェンジしたばかりなので一度見てみてはいかが？
免許持ってるならカブの方がいいんでない。
両者を比べるとカブの方が速くて便利。
ズーマーが勝ってるのは、自動変速でラクチンなのと、(気に入れば)スタイルじゃない？
候補には無いがカブ９０のスズキ版、バーディ９０がモデルチェンジしたばかりなので一度見てみてはいかが？
姉貴なんじゃないの。
あにきが弟にプレゼントってあんまりイメージできん。
あにきが弟にプレゼントってあんまりイメージできん。
50 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 19:46:37 ID:c9CKo62v
51 ：46：2006/01/14(土) 19:51:20 ID:d2ZvVJj/
>>47
いや、姉です。本人は「高校卒業するまで我慢する」と言ってるのですが、
相当ほしいみたいなんです（友人談）
家庭の事情で贅沢な生活が出来ず、いつも我慢ばかりさせているので
誕生日にプレゼントしようと企んでいる次第です…。
カブの方がよさそうですね！
バーディですか。外観はカブにそっくりですが･･･性能はどうなのでしょうか？
いや、姉です。本人は「高校卒業するまで我慢する」と言ってるのですが、
相当ほしいみたいなんです（友人談）
家庭の事情で贅沢な生活が出来ず、いつも我慢ばかりさせているので
誕生日にプレゼントしようと企んでいる次第です…。
カブの方がよさそうですね！
バーディですか。外観はカブにそっくりですが･･･性能はどうなのでしょうか？
原付じゃい、二輪免許持ってるんだよね？
なら、カブ９０がいいと思う。
実際バーディとかはデザインが微妙で人気無いからカブの方が喜ばれるんじゃないかな。
カブはファッション性も高いからさ。
なら、カブ９０がいいと思う。
実際バーディとかはデザインが微妙で人気無いからカブの方が喜ばれるんじゃないかな。
カブはファッション性も高いからさ。
55 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 19:58:02 ID:c9CKo62v
56 ：46：2006/01/14(土) 19:58:35 ID:d2ZvVJj/
>>49
>>50
レスありがとうございます。
やっぱりカブですか！
弟もデザインはズーマーが好きなようなのですが･･･。
ヘルメットでオサレで安全なものはないでしょうか？
金額はこだわらないのですが（４～６マンくらい？）
若者向きで安全なものってありますか？
質問ばかりでごめんなさい！
>>50
レスありがとうございます。
やっぱりカブですか！
弟もデザインはズーマーが好きなようなのですが･･･。
ヘルメットでオサレで安全なものはないでしょうか？
金額はこだわらないのですが（４～６マンくらい？）
若者向きで安全なものってありますか？
質問ばかりでごめんなさい！
>>57
お前は「買ってやったバイクで死なれた」辛さを知らんからだ。
お前は「買ってやったバイクで死なれた」辛さを知らんからだ。
>>57
○ お前は「買ってやったバイクで死なれた・殺した」辛さを知らんからだ。
○ お前は「買ってやったバイクで死なれた・殺した」辛さを知らんからだ。
お喋りと、喋らない人間と、どっちがｲｲですか？
場の空気によって使い分けられるのが良いかと思います
63 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 20:13:12 ID:c9CKo62v
64 ：51：2006/01/14(土) 20:13:57 ID:d2ZvVJj/
>>53
はい。年末に中免をとったらしいです。
>>54
「我慢する」というのは弟の口癖で、、、家の生活状況を
見てきているから「我慢する」と言ってるんです。
自分のバイト代で買うとなると今以上に遊べなくなるし、大変だと
思う。雑誌は立ち読みしかしないのに、バイク雑誌は買って
いつも見てるのでプレゼントしようかと思ったのですが･･･
確かに事故をしてしまったら後悔するかもしれませんね･･･
>>55
高校はバイク自体はＯＫなのですが通学に使用するのはＮＧ。
周りにもバイク海苔の友人が多いので余計にほしいみたいです。
はい。年末に中免をとったらしいです。
>>54
「我慢する」というのは弟の口癖で、、、家の生活状況を
見てきているから「我慢する」と言ってるんです。
自分のバイト代で買うとなると今以上に遊べなくなるし、大変だと
思う。雑誌は立ち読みしかしないのに、バイク雑誌は買って
いつも見てるのでプレゼントしようかと思ったのですが･･･
確かに事故をしてしまったら後悔するかもしれませんね･･･
>>55
高校はバイク自体はＯＫなのですが通学に使用するのはＮＧ。
周りにもバイク海苔の友人が多いので余計にほしいみたいです。
65 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 20:24:37 ID:c9CKo62v
>>64
高校生の頃は色々無理したりするかもしれないから
あぶないっちゃ危ないですね
任意保険に入れて装備メットの他にグローブや
ジャケット等を一緒にプレゼントするのもいいかもしれないね
メットはアライかショウエイあたりのクラシックタイプがいいかも（確か2万くらい）
サイズなんかは一緒に店に行って試着して確かめたほうが良いです
高校生の頃は色々無理したりするかもしれないから
あぶないっちゃ危ないですね
任意保険に入れて装備メットの他にグローブや
ジャケット等を一緒にプレゼントするのもいいかもしれないね
メットはアライかショウエイあたりのクラシックタイプがいいかも（確か2万くらい）
サイズなんかは一緒に店に行って試着して確かめたほうが良いです
>>64
本人が自分の意思で買って乗る事を反対してるわけではない。
気持ちはわかるがバイクを買い与えた結果、万一の場合
自分が一生何を思い続けるか、どんな生活を送るかを想像するべし。
公道を走るバイクはオモチャではない。
「愛情表現」は人それぞれだけど。
本人が自分の意思で買って乗る事を反対してるわけではない。
気持ちはわかるがバイクを買い与えた結果、万一の場合
自分が一生何を思い続けるか、どんな生活を送るかを想像するべし。
公道を走るバイクはオモチャではない。
「愛情表現」は人それぞれだけど。
なぜ家族の事情に、他人が適切なアドバイスできると思うのか不思議だ。
いや、近所にもそういうオバさんいるけどさ。
いや、近所にもそういうオバさんいるけどさ。
バイクなんてものは
買い与えられて乗っては
いけないもの
なんだよ。
買い与えられて乗っては
いけないもの
なんだよ。
70 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:39:59 ID:jtXZn7PJ
>>64
危険な世界に入るのを手伝うよりも
弟が自分でバイクを買う時に
ヘルメットやジャケットなどの安全装備・ロックなどの盗難防止用品をプレゼントする方が
弟を「守る」という意味も込めていいと思う。
>>68
家族の事情に口出しなんかしていない。
人間として、だ。
危険な世界に入るのを手伝うよりも
弟が自分でバイクを買う時に
ヘルメットやジャケットなどの安全装備・ロックなどの盗難防止用品をプレゼントする方が
弟を「守る」という意味も込めていいと思う。
>>68
家族の事情に口出しなんかしていない。
人間として、だ。
72 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 20:43:57 ID:c9CKo62v
73 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 20:44:33 ID:c9CKo62v
72は>>70にね
他人の家庭の事情や本人の性格について触れるのは、少々気が引けるのでスルーするが、一般論だと、甘やかすのは良くないと思われ。バイトして買うってのは厳しいかもしれないが、本人の事を考えると自分で苦労して買った方がイイんじゃないか？
確かに万が一の事を考えるのは大事だね。
でも、自転車だろうが何だろうがそういう危険性はあるよね。
個人的には若い時期にバイクに乗るってのはとても良いことだと思うよ。
行動範囲も変わるし、いろいろ見えてくる物もあるし。
バイクで人生変わった俺としては是非乗せてあげて欲しい。
もちろん、危険も伴うので慎重に考える必要があると思うけど。
でも、自転車だろうが何だろうがそういう危険性はあるよね。
個人的には若い時期にバイクに乗るってのはとても良いことだと思うよ。
行動範囲も変わるし、いろいろ見えてくる物もあるし。
バイクで人生変わった俺としては是非乗せてあげて欲しい。
もちろん、危険も伴うので慎重に考える必要があると思うけど。
76 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:52:07 ID:4hiSEKPQ
本人が我慢するって言ってるのに買ってやる必要あるのか？
買うだけであとは何もしないんなら、
バイクを手に入れた後、任意保険やガソリン代、装備やメンテと
弟の金銭状態がキツくなるのは目に見えてる
弟は自分のバイト代とか、バイク以外に使う遊びとかも考えて
我慢するって言ってんだから、その意思を尊重してやるのは駄目なんか？
買うだけであとは何もしないんなら、
バイクを手に入れた後、任意保険やガソリン代、装備やメンテと
弟の金銭状態がキツくなるのは目に見えてる
弟は自分のバイト代とか、バイク以外に使う遊びとかも考えて
我慢するって言ってんだから、その意思を尊重してやるのは駄目なんか？
>>70
アグスタのブルターレだと思われ
アグスタのブルターレだと思われ
あと、俺が最初に買った原付はじいさんに買ってもらったのだが・・・
事故を起こしてじいさんに心配かけたり、悲しい思いをさせないために安全運転につとめたよ。
事故を起こしてじいさんに心配かけたり、悲しい思いをさせないために安全運転につとめたよ。
>>72
thx
thx
80 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:54:36 ID:RVkyewyk
ちょっとシャレにならないスレタイだな（ｗ
ここで議論しあってる人達が議論の結果、反対意見の相手をやり込めたところで相談者のためになるのだろうか？
82 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:55:23 ID:G6IXYcV1
RZ250なんですがクラッチが繋がったままになってしまいます。
レバー握ってもワイヤー少ししか動かないし…アジャスターつけてるんですが
めいいっぱいです。他に調整方法があるなら教えてください。
レバー握ってもワイヤー少ししか動かないし…アジャスターつけてるんですが
めいいっぱいです。他に調整方法があるなら教えてください。
>>77
もthx
もthx
>>62
そうですか。
>>63
男だしあんま喋らなくてｲｲかな。
今までの人生、べらべら喋る人間にDQNが多くて、
でもそう言う人間って、人は集まってきているので、そっちがｲｲのかな、とか思ったけど、
俺は俺でｲｲですね。と言うか無理して喋れない。無理したら変になったのです、過去に。
ありが㌧
そうですか。
>>63
男だしあんま喋らなくてｲｲかな。
今までの人生、べらべら喋る人間にDQNが多くて、
でもそう言う人間って、人は集まってきているので、そっちがｲｲのかな、とか思ったけど、
俺は俺でｲｲですね。と言うか無理して喋れない。無理したら変になったのです、過去に。
ありが㌧
87 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 20:59:30 ID:c9CKo62v
88 ：82：2006/01/14(土) 21:10:43 ID:G6IXYcV1
貼りついてたらクラッチ交換したほうがいいですか？
89 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/14(土) 21:12:36 ID:c9CKo62v
thx
91 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/14(土) 21:20:03 ID:LWqANlAr
>>82
切れかかったワイヤが、アウターに引っかかって動かなくなってる可能性もある。
まずはクラッチケーブルを新品に交換してみよう。1500円もあれば買えたはず。
ケーブル交換だけでも、かなり感触変わります（軽くなる）。
交換しても、切れない様であれば、それからクラッチ本体の点検しても遅く
ないと思うよ。
切れかかったワイヤが、アウターに引っかかって動かなくなってる可能性もある。
まずはクラッチケーブルを新品に交換してみよう。1500円もあれば買えたはず。
ケーブル交換だけでも、かなり感触変わります（軽くなる）。
交換しても、切れない様であれば、それからクラッチ本体の点検しても遅く
ないと思うよ。
新車の初回点検はだいたいどのくらいの時間がかかるものなのでしょうか？
それと、予約は必要ですか？
それと、予約は必要ですか？
93 ：51：2006/01/14(土) 21:28:47 ID:d2ZvVJj/
たくさんのレスありがとうございます。
確かに買い与えるよりも自分で苦労して買った方が大切に乗り、
結果的には安全なのかもしれませんね。
･･･しかし･･･決して甘やかしているつもりはありませんし、バイクが
危険を伴う乗り物だというのは重々承知しています。
でも、17年間欲しい物をずっと我慢してきて、周りのことばかりを気にして
きた弟がとても可哀相というか、、、切なくなってしまうのです。
父が亡くなったときも小さい弟は必死に私を慰めてくれ、母が出て行ったときも
泣きませんでした。小さい時から我慢することを覚えてしまい、
我侭を一切言わなくなってしまったんです。。
だから、せめてバイクくらいは･･･と思ったのですが。。
もう一度よく考えたいと思います。
皆様ありがとうございました！
確かに買い与えるよりも自分で苦労して買った方が大切に乗り、
結果的には安全なのかもしれませんね。
･･･しかし･･･決して甘やかしているつもりはありませんし、バイクが
危険を伴う乗り物だというのは重々承知しています。
でも、17年間欲しい物をずっと我慢してきて、周りのことばかりを気にして
きた弟がとても可哀相というか、、、切なくなってしまうのです。
父が亡くなったときも小さい弟は必死に私を慰めてくれ、母が出て行ったときも
泣きませんでした。小さい時から我慢することを覚えてしまい、
我侭を一切言わなくなってしまったんです。。
だから、せめてバイクくらいは･･･と思ったのですが。。
もう一度よく考えたいと思います。
皆様ありがとうございました！
94 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 21:30:10 ID:/J+CIDiV BE:101598252-
センスタ立ててギアチェンしたらどうよ
>>87を終えてからさ
>>87を終えてからさ
96 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 21:32:28 ID:+AE4XiLM
質問です
マフラー(フルエキ)を換えようと思ってるんですが
エキパイをチタンにしようかステンレスにしようかで迷っています
それぞれのメリット・デメリットを教えていただけないでしょうか？
車種は600ccのSSです
マフラー(フルエキ)を換えようと思ってるんですが
エキパイをチタンにしようかステンレスにしようかで迷っています
それぞれのメリット・デメリットを教えていただけないでしょうか？
車種は600ccのSSです
チタン：焼け色が美しい ステンより軽い場合がある
ステンより高い、カウリングに隠れて焼け色が見えなくなる
ステン：チタンより安くﾉｰﾏﾙ以上の性能を得られる
チタンより重い場合がある
まぁ見た目の問題が大きいか
ステンより高い、カウリングに隠れて焼け色が見えなくなる
ステン：チタンより安くﾉｰﾏﾙ以上の性能を得られる
チタンより重い場合がある
まぁ見た目の問題が大きいか
99 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 21:46:48 ID:ZCzLCUCs
質問です。
会社の先輩に原付を譲りたいのですが、まずは何をすればいいのかわかりません。
市役所に行って廃車手続きをして渡せば、それでいいのでしょうか。
会社の先輩に原付を譲りたいのですが、まずは何をすればいいのかわかりません。
市役所に行って廃車手続きをして渡せば、それでいいのでしょうか。
>>99
廃車して原付を譲渡する場合は、市役所で廃車手続きをして、
廃車証明書（再登録用）を交付してもらってください。
その後、貴方の先輩が登録すると思いますので、
先輩に住所地の役所で、原付の納税登録の方法を聞いてもらって、
必要な書類で、貴方が用意しなければいけないものを用意して渡してください。
(場合によれば譲渡証が必要になる場合があります)
廃車して原付を譲渡する場合は、市役所で廃車手続きをして、
廃車証明書（再登録用）を交付してもらってください。
その後、貴方の先輩が登録すると思いますので、
先輩に住所地の役所で、原付の納税登録の方法を聞いてもらって、
必要な書類で、貴方が用意しなければいけないものを用意して渡してください。
(場合によれば譲渡証が必要になる場合があります)
漏れって日本語不自由だよな・・・orz
>>101
回答ありがとうございます。
とりあえず市役所に行って廃車手続きをしてもらって
廃車証明書（再登録用）と譲渡証をもらってくればいいのですね。
原付は静岡で買ったもので、いま現在埼玉にいるのですが、
埼玉の市役所でもいいのでしょうか？。
回答ありがとうございます。
とりあえず市役所に行って廃車手続きをしてもらって
廃車証明書（再登録用）と譲渡証をもらってくればいいのですね。
原付は静岡で買ったもので、いま現在埼玉にいるのですが、
埼玉の市役所でもいいのでしょうか？。
チェーン注油は洗車時に一緒にやった方がいいんですか。
また、どれくらいの頻度でやるべきなのでしょうか。
また、どれくらいの頻度でやるべきなのでしょうか。
注油なら、チェーンが乾いた時に。
または清掃時に。
ウェットタイプのチェーンオイルは洗車時や雨天走行で飛ぶので、
その後注油しないと錆びます。
ドライタイプは500km程度に点検、必要あらば注油。
または清掃時に。
ウェットタイプのチェーンオイルは洗車時や雨天走行で飛ぶので、
その後注油しないと錆びます。
ドライタイプは500km程度に点検、必要あらば注油。
107 ：4ep：2006/01/14(土) 22:38:09 ID:VNiTsrqy
全スレで「美人局」の心配をしてた者です。
結果を報告します。
「サクラ」でした。
待ち合わせの場所で2時間も待ちました・・・。
結局うやむやにされてしまい、連絡のやり取りを長引かせられて、出会い系サイトの使用量無駄に使っただけでした。
最悪です。
愚かでした。
が、また今度は別の人と会います。
今度は信用できそうです。
結果を報告します。
「サクラ」でした。
待ち合わせの場所で2時間も待ちました・・・。
結局うやむやにされてしまい、連絡のやり取りを長引かせられて、出会い系サイトの使用量無駄に使っただけでした。
最悪です。
愚かでした。
が、また今度は別の人と会います。
今度は信用できそうです。
109 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:51:54 ID:i0UAwNxJ
>>109
ホンダのCB400SFだな。たぶん。
ホンダのCB400SFだな。たぶん。
>>103
原付の場合、廃車は登録した役所(ナンバーを発行した所)でする必要があります。
原付の登録地に親など、頼める人はいるのなら、
標識交付証明書とナンバープレート、委任状を送って、代わりに手続きしてもらっても良いと思います。
(大体、登録地の市役所のホームページに、手続きの方法を書いてあるので、確認してください)
譲渡証は、盗難車でない事を証明する為だけの物なので、
必要であれば、貴方が書く必要があります。
何処の誰に、コレ(車両が特定できるようにフレーム番号を書くほうが良いみたい)を
確かに譲り渡しました。
って事を書いて、貴方の住所、名前(捺印必要)を書いたものです。
市によって、要らなかったり、手書きでOKだったり、書式がある場合があるので、
新しく登録する市役所で聞いてください。
原付の場合、廃車は登録した役所(ナンバーを発行した所)でする必要があります。
原付の登録地に親など、頼める人はいるのなら、
標識交付証明書とナンバープレート、委任状を送って、代わりに手続きしてもらっても良いと思います。
(大体、登録地の市役所のホームページに、手続きの方法を書いてあるので、確認してください)
譲渡証は、盗難車でない事を証明する為だけの物なので、
必要であれば、貴方が書く必要があります。
何処の誰に、コレ(車両が特定できるようにフレーム番号を書くほうが良いみたい)を
確かに譲り渡しました。
って事を書いて、貴方の住所、名前(捺印必要)を書いたものです。
市によって、要らなかったり、手書きでOKだったり、書式がある場合があるので、
新しく登録する市役所で聞いてください。
>>109
CD400SFのオーナーズクラブのサイト。
CD400SFのオーナーズクラブのサイト。
114 ：4ep：2006/01/14(土) 23:06:42 ID:VNiTsrqy
115 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/14(土) 23:09:10 ID:LWqANlAr
爆）ナイス突っ込み >>114
117 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:50:43 ID:mJLK9R9R
2CH初心者です。名前の色はどうやって変えるんですか？
118 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:52:41 ID:6Agebn3w
>>117
メール欄に何か入れれば青になるよ。sageと入れるのが普通だが。
メール欄に何か入れれば青になるよ。sageと入れるのが普通だが。
119 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:55:40 ID:mJLK9R9R
>>117さんありがとうございます！
120 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:56:43 ID:mJLK9R9R
すんません。>>118さんありがとうございます
バンディット400で加速寄りにするためフロントスプロケを一丁下げ、リアを２丁上げにしようと思うのですが最高速度はどの位おちるのでしょうか？
減速比等を入れるサイトもあったのですがよく分からなかったもので…
減速比等を入れるサイトもあったのですがよく分からなかったもので…
>>121
基礎知識と算数の能力が著しく欠如してるぞ。
基礎知識と算数の能力が著しく欠如してるぞ。
124 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:07:14 ID:gdFRN9Pl
CRM50のフロントホイールベアリングを交換するにはやはりベアリングプーラーが無いと無理ですか？
>>103
新たに所有者になる人が住んでいる場所の役所で一括で処理できることが多い。
新たに所有者になる人が住んでいる場所の役所で一括で処理できることが多い。
京都あたりでオススメのバイクのカスタムやってくれる店ありませんか？
128 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:37:30 ID:KhPFboED
KRP
３徹してへとへとで研究室から帰ってきたら
愛車の上にデカイうんこがのっていたのですが新手のいじめですか。
ていうかウンコ多すぎ。踏んじゃったじゃないか畜生。
糞ぐらい回収しろ糞飼い主。
愛車の上にデカイうんこがのっていたのですが新手のいじめですか。
ていうかウンコ多すぎ。踏んじゃったじゃないか畜生。
糞ぐらい回収しろ糞飼い主。
130 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:43:20 ID:Zi0wJZaF
>>77
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
>>77もthx
132 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:44:44 ID:WzNwNSYt
ニュー即から来ますた
ここ臭いんで記念柿粉だけして帰りますね
記念ぅ,
. ~=
ここ臭いんで記念柿粉だけして帰りますね
記念ぅ,
. ~=
>>77
あるあるw
あるあるw
>>70
アグスタのブルターレだと思う
アグスタのブルターレだと思う
135 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:46:43 ID:cd2NH0X0
>>77
___| |＿
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ヽヽ . | | | ／ヽ ─┼─ | ） ／ |
ノ ＼＿＿ ヽ＿ノ ヽ ／ ＼ ─┴─ | ／|＼ ○
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>>77
あるな
あるな
137 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:50:20 ID:UD8AwXUR
>>77も
>>77もthx
140 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 03:06:23 ID:DeeILaiB
141 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 03:14:14 ID:VJAVPRHD
>>77
ついでに礼言っとくよ
ついでに礼言っとくよ
142 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 04:23:14 ID:8Ilehly1
バイクレースやりたいんですけど、一番手軽に出れるのはなんですか？
>>142
どんなレースに出たいか分からないし何に乗ってるかも分からないから中型以上の車両に乗ってると想定して・・・。
いちばん手軽なのはナンバー付きで出られる鈴鹿サーキットのファン＆ランやワンデーヒーローズレースとかだね。
関東在住ならちょっと分からないけど筑波とかでもそういうレースがあるんじゃないかな？
どんなレースに出たいか分からないし何に乗ってるかも分からないから中型以上の車両に乗ってると想定して・・・。
いちばん手軽なのはナンバー付きで出られる鈴鹿サーキットのファン＆ランやワンデーヒーローズレースとかだね。
関東在住ならちょっと分からないけど筑波とかでもそういうレースがあるんじゃないかな？
>>142
ビギナー対象のEDレースじゃないかな。
ビギナー対象のEDレースじゃないかな。
145 ：新宿のセローライダー：2006/01/15(日) 07:42:49 ID:CEZABaDn
バイクの路上駐車をみてると、みんな歩道にむかって突っ込む感じの駐車してますが、何でなのよ？
再発進のときバックして出して、更には周囲確認‥‥普通に効率悪いぢゃん(￣□￣;)!!
歩道にケツ向けてバック駐車すれば（ヨーロピアンスタイルな駐車だっけか）、左右確認だけで即発進できるし、手間暇考えるとそのほうがあからさまに楽じゃん！！（下り坂駐車は除く）
※、新宿区でヨーロピアンな駐車やってるやつがいれば、それは私でつ(･∀･)ﾖﾛｼｸ♪
再発進のときバックして出して、更には周囲確認‥‥普通に効率悪いぢゃん(￣□￣;)!!
歩道にケツ向けてバック駐車すれば（ヨーロピアンスタイルな駐車だっけか）、左右確認だけで即発進できるし、手間暇考えるとそのほうがあからさまに楽じゃん！！（下り坂駐車は除く）
※、新宿区でヨーロピアンな駐車やってるやつがいれば、それは私でつ(･∀･)ﾖﾛｼｸ♪
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:23:13 ID:9ZT2Hvs2
キャブレターをFCRに替えたんですが
ノーマルのキャブでは、キャブから負圧を取って
ガソリンタンクのポンプを動かしていました
FCRの場合負圧はどこから取ればよいでしょうか？
スピゴットに穴開けて負圧を取った場合
セッティングは変わってくるのでしょうか？
ノーマルのキャブでは、キャブから負圧を取って
ガソリンタンクのポンプを動かしていました
FCRの場合負圧はどこから取ればよいでしょうか？
スピゴットに穴開けて負圧を取った場合
セッティングは変わってくるのでしょうか？
携帯から失礼いたします。新宿から東雲ﾗｲｺへ行くにはどんな道を経由して行けば良いのでしょうか？駄文ですみません…。
お忙しいところすみません、、、、
社外チャンバーの再塗装を行うのですが、耐熱塗料はどこのが耐久性ありますかね？
LAVEN、オキツモが近所のショップに置いてあります。
社外チャンバーの再塗装を行うのですが、耐熱塗料はどこのが耐久性ありますかね？
LAVEN、オキツモが近所のショップに置いてあります。
>>146
コックもピンゲルの社外品に換えるｗ
さらにカスタム度が上がるﾖｗｗ
>>148
費用対効果を考えれば、
ﾎﾑｾﾝに置いてある煙突/風呂釜とか用の耐熱塗料が良いかなｗ
(バイク/クルマ用より安い)
ただし、艶消し黒・半艶黒・銀、くらいしか種類がない
コックもピンゲルの社外品に換えるｗ
さらにカスタム度が上がるﾖｗｗ
>>148
費用対効果を考えれば、
ﾎﾑｾﾝに置いてある煙突/風呂釜とか用の耐熱塗料が良いかなｗ
(バイク/クルマ用より安い)
ただし、艶消し黒・半艶黒・銀、くらいしか種類がない
151 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:34:14 ID:aVpG6rqn
現在ショウエイのフルフェイスを６年くらい使っているのですが、
６年くらいたつと、どれくらいの経年変化がありますかね？
新品のときから比べてどれくらいショック吸収剤の性能落ちてますか？
６年くらいたつと、どれくらいの経年変化がありますかね？
新品のときから比べてどれくらいショック吸収剤の性能落ちてますか？
>>151
ヘルメットメーカーは一応3年が使用限度、
と書いてたりしますね。
頭皮の脂、汗、整髪料などで想像以上に吸収剤はダメージを受ける、
という話ですが、
「どのぐらい」ってのは判らないですね…
ただ、
そのぐらい使うと内装なんかのスポンジがボロボロ落ちてくるようになるので、
どっちにしろ寿命でしょうね。
ヘルメットメーカーは一応3年が使用限度、
と書いてたりしますね。
頭皮の脂、汗、整髪料などで想像以上に吸収剤はダメージを受ける、
という話ですが、
「どのぐらい」ってのは判らないですね…
ただ、
そのぐらい使うと内装なんかのスポンジがボロボロ落ちてくるようになるので、
どっちにしろ寿命でしょうね。
153 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:05:44 ID:aVpG6rqn
このまま使い続けるのと、SG企画のみの新品ヘルメットと買い換えるのだったらどちらのほうがいいですかね。
一応自分が使ってるショウエイのは「MFJ公認(金)」をとっているのですが。
一応自分が使ってるショウエイのは「MFJ公認(金)」をとっているのですが。
>>85
そうですね。
例えると・・・
・お得なホテヘル行ったけど、入ったらタバコ吸うわ、タイマー短いわ、虫歯があるから（ｒｙ
・ヘルス行って、濃厚なサービスだった
ですね！^^
俺も、口下手だけど芯のある、質のある人間になりたいものです。
>>93
生きろ。。。。。
そうですね。
例えると・・・
・お得なホテヘル行ったけど、入ったらタバコ吸うわ、タイマー短いわ、虫歯があるから（ｒｙ
・ヘルス行って、濃厚なサービスだった
ですね！^^
俺も、口下手だけど芯のある、質のある人間になりたいものです。
>>93
生きろ。。。。。
>>146
コック用の負圧は、実際に空気が流れるわけではないのでセッティングは不変。
ただし極小容量のインテークチャンバーがついたのと等価なので、
そこまで気にするならがんがってセッティングを出してくれ。
あるいは負圧コック殺しても(PRI/res使って負圧はメクラ蓋)よし、コックかえてもよし。
コック用の負圧は、実際に空気が流れるわけではないのでセッティングは不変。
ただし極小容量のインテークチャンバーがついたのと等価なので、
そこまで気にするならがんがってセッティングを出してくれ。
あるいは負圧コック殺しても(PRI/res使って負圧はメクラ蓋)よし、コックかえてもよし。
>>44
遅レスだが、おっさんが頭の体操がてら考えてみた。
先に言っとくが現実の話とは切り離したごく単純な力学の計算だからな。現役の皆さん訂正よろしく。
まずタイヤのスリップは無いと仮定して、遠心力でバイクが起こされるモーメント
と倒しこもうとするモーメントの釣り合いを考えれば、遠心力F、バイクの質量mとして
F・cosθ=mg・sinθ
なわけだから、θが30度のときのFと、40度のときのF'の関係は
F'=1.47F
になる。一方で遠心力はF=mv^2/rだから、これを代入すると
v'=1.2v
従ってバンク角30度でv=100km/hならバンク角40度ではv'=120km/hとなる。
注1：タイヤがいつ滑るかはタイヤと路面の動摩擦係数によるから、ここではわからん。
注2：バンク角はタイヤ接地点と重心とを結んだ線と鉛直線との角度。ハングオフすればその分重心は内側に入るってことで。
遅レスだが、おっさんが頭の体操がてら考えてみた。
先に言っとくが現実の話とは切り離したごく単純な力学の計算だからな。現役の皆さん訂正よろしく。
まずタイヤのスリップは無いと仮定して、遠心力でバイクが起こされるモーメント
と倒しこもうとするモーメントの釣り合いを考えれば、遠心力F、バイクの質量mとして
F・cosθ=mg・sinθ
なわけだから、θが30度のときのFと、40度のときのF'の関係は
F'=1.47F
になる。一方で遠心力はF=mv^2/rだから、これを代入すると
v'=1.2v
従ってバンク角30度でv=100km/hならバンク角40度ではv'=120km/hとなる。
注1：タイヤがいつ滑るかはタイヤと路面の動摩擦係数によるから、ここではわからん。
注2：バンク角はタイヤ接地点と重心とを結んだ線と鉛直線との角度。ハングオフすればその分重心は内側に入るってことで。
質問です。
125ccにメーカーの違う250ccエンジンを載せ替えるとき
メインハーネスも250ccエンジンのものにかえたほうがよいのでしょうか？
125ccにメーカーの違う250ccエンジンを載せ替えるとき
メインハーネスも250ccエンジンのものにかえたほうがよいのでしょうか？
>>158
その方が簡単じゃない？
その方が簡単じゃない？
160 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:49:54 ID:3ee2p9WU
なんか微妙にサイドカーに憧れるんだけど、サイドカーって大型？中型？
値段とか、使い心地とか聞きたいです
値段とか、使い心地とか聞きたいです
161 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/15(日) 16:56:38 ID:aoqgUosE
>>158
ナンバーも換えろYO
ナンバーも換えろYO
163 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:18:59 ID:Vr48YsXf
プーリーやらドライブﾌｪｲｽやらを削ったり研いたりしようと思い、無い金でﾎﾑｾﾝでミニルーターなるものをビットやらなんやら8000円位で買いました。さっそくぷーりーをやり始めるとなかなか削れずビットもすぐダメになります
失敗でした
本当はどのようなものを購入するべきでしたか？
PROXXONというやつでの一番小さいタイプでした
失敗でした
本当はどのようなものを購入するべきでしたか？
PROXXONというやつでの一番小さいタイプでした
ウインカーを4個LEDに替えてウインカースイッチを入れると、4個全て点きっぱなしになってしまいます。
前2個がLEDで後2個が電球、あるいは後2個のみLEDで前2個が電球にしてスイッチを入れるとちゃんと片側前後2個が普通に点滅します。
リレーはLED対応のダジタルリレーに変更済みです。
4個LEDにして、片側前後2個がきちんと点滅するようにするにはどうしたらいいのでしょう？
前2個がLEDで後2個が電球、あるいは後2個のみLEDで前2個が電球にしてスイッチを入れるとちゃんと片側前後2個が普通に点滅します。
リレーはLED対応のダジタルリレーに変更済みです。
4個LEDにして、片側前後2個がきちんと点滅するようにするにはどうしたらいいのでしょう？
>>163
・・・そーいうミニローターじゃねーやルーターは、
プラモデル作ったりする時みたいな小さくて柔らかいもん削るモンですよ。
（回転速度が遅い）
本式の加工にはエアグラインダーとかボール盤とかがが要りますよ、
街の鉄工所に加工内容伝えてやってもらった方が良いですよ。
・・・そーいうミニローターじゃねーやルーターは、
プラモデル作ったりする時みたいな小さくて柔らかいもん削るモンですよ。
（回転速度が遅い）
本式の加工にはエアグラインダーとかボール盤とかがが要りますよ、
街の鉄工所に加工内容伝えてやってもらった方が良いですよ。
>>164
正しく替えればいい。
正しく替えればいい。
167 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:35:43 ID:3ee2p9WU
>161 ありがと
後１ついいかな？ バイクってどういうときに乗る？
大阪市内在住なんだが、しょうじき車のほうが便利性は上だよね？
後１ついいかな？ バイクってどういうときに乗る？
大阪市内在住なんだが、しょうじき車のほうが便利性は上だよね？
二代目ﾌﾟﾘｷｭｱの名前を教えて下さい。
>150
サンクスです。
ホムセンですか。ちょっと探してみます。
>164
パイロットランプが１コのタイプだと、パイロットランプにダイオード入れないとそうなるはず。
サンクスです。
ホムセンですか。ちょっと探してみます。
>164
パイロットランプが１コのタイプだと、パイロットランプにダイオード入れないとそうなるはず。
170 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:47:17 ID:3DjraM6E
本田村の川崎に住んでる鈴木です!!
バイクはZRエボです(>_<)
バイクはZRエボです(>_<)
メンテナンススタンドを買おうと思うのですが、
あれってどうやって使うものなのですか？
バイクはCB400なのですが、よいしょっと、って後輪を持ち上げて
スタンドに車体を乗せるほど私にパワーは無いのですが。
何か別にジャッキとか必要なのでしょうか。
あれってどうやって使うものなのですか？
バイクはCB400なのですが、よいしょっと、って後輪を持ち上げて
スタンドに車体を乗せるほど私にパワーは無いのですが。
何か別にジャッキとか必要なのでしょうか。
172 ：4ep：2006/01/15(日) 18:08:01 ID:OcAzUrCt
>>171
後輪のアクスルシャフトなりスイングアームにスタンドを噛ませた
状態で車体を起こし、センタースタンドをかける要領でメンテスタンドを
かけます。
一人でかけるには慣れも必要なので一度バイク屋さんで実際にどの
ように使うのか確認してから購入を検討してはいかがでしょうか？
後輪のアクスルシャフトなりスイングアームにスタンドを噛ませた
状態で車体を起こし、センタースタンドをかける要領でメンテスタンドを
かけます。
一人でかけるには慣れも必要なので一度バイク屋さんで実際にどの
ように使うのか確認してから購入を検討してはいかがでしょうか？
173 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:24:30 ID:3ee2p9WU
サイドカーってかなり高いんだね・・・
270万とか手がだせない・・・中古でも100万くらいくのですか？
270万とか手がだせない・・・中古でも100万くらいくのですか？
175 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:37:21 ID:3ee2p9WU
サイドカーは憧れみたいなものだから、無くてもいいんだけど。
安ければ欲しいなと思ってた。
しかもサイドカーって取り付けってこともしらなかったです。そういう種類のバイクと思ってた
安ければ欲しいなと思ってた。
しかもサイドカーって取り付けってこともしらなかったです。そういう種類のバイクと思ってた
>>175
初めからサイドカー装着されたモデルもある(ハーレーの一部他)し、バイクと一体化されたようなモデルもある。(ドマーニとか)
サイドカーにも色々あって、特定の車種に付ける事を前提とした専用品もあれば、ある程度汎用がきくモノもある。
その憧れがどの程度のモノかは分からないけど、金額を気にするならやめた方がいいんでは。
取り付けたら全く別の乗り物になるし、｢よーし、今日はサイドカー外して峠に行くぞー｣｢よーし、今日はサイドカーつけてカミさんとツーリングだー｣とかが気軽に出来る訳じゃないしね
初めからサイドカー装着されたモデルもある(ハーレーの一部他)し、バイクと一体化されたようなモデルもある。(ドマーニとか)
サイドカーにも色々あって、特定の車種に付ける事を前提とした専用品もあれば、ある程度汎用がきくモノもある。
その憧れがどの程度のモノかは分からないけど、金額を気にするならやめた方がいいんでは。
取り付けたら全く別の乗り物になるし、｢よーし、今日はサイドカー外して峠に行くぞー｣｢よーし、今日はサイドカーつけてカミさんとツーリングだー｣とかが気軽に出来る訳じゃないしね
179 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:03:35 ID:3ee2p9WU
>177 詳しくありがとうございます。
とりあえず、自分で色々調べてみます。
とりあえず、自分で色々調べてみます。
嫌な事があったスレとか、一時的に見なくなる事って有りますか？
>>180
どっかで叩かれたのかい？
どっかで叩かれたのかい？
>>180
２ちゃんが全てじゃないし、ず～っとチェックしないといけない訳じゃないし、おまいさんの好きにすればオーケーですよ
２ちゃんが全てじゃないし、ず～っとチェックしないといけない訳じゃないし、おまいさんの好きにすればオーケーですよ
>>163
http://www.kiso-proxxon.co.jp/top05.html
ここに載ってるミニルーターならそんなもんでしょ。使い方間違ってますわ。
エアツールが良いけど、1桁増えそうだな。
電動ドリル＋ビットで荒削り＋やすりで手仕上げが良いんじゃないかな。
http://www.kiso-proxxon.co.jp/top05.html
ここに載ってるミニルーターならそんなもんでしょ。使い方間違ってますわ。
エアツールが良いけど、1桁増えそうだな。
電動ドリル＋ビットで荒削り＋やすりで手仕上げが良いんじゃないかな。
風呂釜掃除にパーツクリーナーは使えますか？
風呂釜の材質は何だ？
>>181
そうです。
>>182
そうですか。
>>183
そうですねえ、好きにしよう。
まあ今までもあまりにもムカッと着たらギコナビの履歴消していましたけどねw
多分他の人も結構そうしそうだし、そうします。（；^ω^）
そうです。
>>182
そうですか。
>>183
そうですねえ、好きにしよう。
まあ今までもあまりにもムカッと着たらギコナビの履歴消していましたけどねw
多分他の人も結構そうしそうだし、そうします。（；^ω^）
材質はいまいち分からないんですが・・金属系？
２穴式の風呂釜なんで、上からパーツクリーナ吹き付ければ中に付着してる垢が溶け出すという理論は通用しないですかね？
まさか、風呂釜ごと解けるとか・・
２穴式の風呂釜なんで、上からパーツクリーナ吹き付ければ中に付着してる垢が溶け出すという理論は通用しないですかね？
まさか、風呂釜ごと解けるとか・・
189 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:25:47 ID:peg/q75g
KDX125SRの標準プラグって何でしょうか？
普通に風呂釜用の掃除するの使う発想はないの？
風呂釜の掃除にパーツクリーナは使えないでしょ。
湯あかは炭酸カルシューム系の化合物だし、人の皮膚から出た
老廃物の固まった物の類いは、ｎーヘキサンの類いでは分解
しません。
湯あかは炭酸カルシューム系の化合物だし、人の皮膚から出た
老廃物の固まった物の類いは、ｎーヘキサンの類いでは分解
しません。
192 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:31:07 ID:vlg+/Vf5
ヤマハmateに乗っているのですが、リアのウィンカーが
もげました。
どうにかくっつけてはみたのですが、黄色のカバー部分は
クレイジーダイヤモンドでも復元不可能でした。
オプションなどで購入できるものと思い、検索してみましたが
見つかりませんでした。
こういう場合、どうやって修理すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
もげました。
どうにかくっつけてはみたのですが、黄色のカバー部分は
クレイジーダイヤモンドでも復元不可能でした。
オプションなどで購入できるものと思い、検索してみましたが
見つかりませんでした。
こういう場合、どうやって修理すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
レスありがとうございました。
>191
なるほどー、湯垢は溶け出さないんですね
>191
なるほどー、湯垢は溶け出さないんですね
194 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/15(日) 20:37:25 ID:vWaQdJrr
195 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:39:47 ID:vlg+/Vf5
>>194
ウィンカバ一個ですね。ありがとうございました。
ウィンカバ一個ですね。ありがとうございました。
今まではバイク屋にやってもらっていたオイル・オイルフィルター交換を
今度は自分でやってみようと思います
そこで、オイル交換について、図などをたくさん用いたオススメのHPを教えていただけないでしょうか？
今度は自分でやってみようと思います
そこで、オイル交換について、図などをたくさん用いたオススメのHPを教えていただけないでしょうか？
車種を書き忘れておりました
車種はバリオス2です
車種はバリオス2です
ちょwwwおまwww
￣￣￣￣￣￣￣
↑
これって流行ってるの？凄くムカツクんだが・・。
￣￣￣￣￣￣￣
↑
これって流行ってるの？凄くムカツクんだが・・。
>>196
そこまでの意気込みがあるなら、
前回バイク屋さんでやってもらったとき手順を見ておけば良かったのに。
は
置いておいて、実際そう難しくありませんので、
HPといっても↓位の事しか書いてありません。
ttp://www.geocities.jp/white0110ringo/004oil.html
オイルフィルターは左側にオフセットして付いているので、
マフラー外さなくても取れそうですが、マフラー外した方が良いでしょう。
・・・そんなスキルと工具ありますか？ｗ
また、マフラー外すならラジエーターもついでに取っちゃって冷却液替えてプラグとかも替えたくなって来ますよｗ
そこまでの意気込みがあるなら、
前回バイク屋さんでやってもらったとき手順を見ておけば良かったのに。
は
置いておいて、実際そう難しくありませんので、
HPといっても↓位の事しか書いてありません。
ttp://www.geocities.jp/white0110ringo/004oil.html
オイルフィルターは左側にオフセットして付いているので、
マフラー外さなくても取れそうですが、マフラー外した方が良いでしょう。
・・・そんなスキルと工具ありますか？ｗ
また、マフラー外すならラジエーターもついでに取っちゃって冷却液替えてプラグとかも替えたくなって来ますよｗ
>>199
う～む、そうですか
実は中古で買ったので取扱説明書すら持ってないのですよ
自分でいろいろやってきたのでが（オイル交換だけはバイク屋任せ）、そろそろ限界を感じる・・・
サービスマニュアルか、取説どちらを優先して買えばよろしいでしょうか？
>>200
ありがとうございます
工具はこれからも買い集めていこうと思います
プラグ・エアクリ交換程度のスキルしかありません・・・
う～む、そうですか
実は中古で買ったので取扱説明書すら持ってないのですよ
自分でいろいろやってきたのでが（オイル交換だけはバイク屋任せ）、そろそろ限界を感じる・・・
サービスマニュアルか、取説どちらを優先して買えばよろしいでしょうか？
>>200
ありがとうございます
工具はこれからも買い集めていこうと思います
プラグ・エアクリ交換程度のスキルしかありません・・・
カワサキのサービスマニュアルは見たことないが、
少なくとも、ヤマハとホンダのサービスマニュアルには、
オイル交換なんて推奨交換時期と指定オイルが載ってるだけ。
少なくとも、ヤマハとホンダのサービスマニュアルには、
オイル交換なんて推奨交換時期と指定オイルが載ってるだけ。
まあ後はドレンとフィルタの位置と締め付けトルクか。
その辺のメンテ本のつもりで買うと後悔するぞ。後々の役には立つからいいけど
その辺のメンテ本のつもりで買うと後悔するぞ。後々の役には立つからいいけど
211 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:40:21 ID:nHZ3qjsk
映画で見たノートン500ってバイクが欲しいって思ったんですが(免許ないけど）、
ノートンって会社はもうないらしいんです・・・。
似たようなバイクがあったら教えてください。
ノートンって会社はもうないらしいんです・・・。
似たようなバイクがあったら教えてください。
>>169
サンクスです。ウインカーつけると点滅するランプのことですね。
サンクスです。ウインカーつけると点滅するランプのことですね。
ノートンはあるよ。ドイツに。
214 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:43:14 ID:UPpxGOIC
ナンバープレートに傷が入って不恰好なので新しくしたいんだが、
陸運局にはナンバーを持ってくだけでおｋ？バイクは不要だよね？
陸運局にはナンバーを持ってくだけでおｋ？バイクは不要だよね？
215 ：211：2006/01/15(日) 21:45:08 ID:nHZ3qjsk
そんな理由で交換してくれるわけねーだろ。
>>211
ないな。SRを買ってウン十万かければそっくりのバイクはできるが
ないな。SRを買ってウン十万かければそっくりのバイクはできるが
>>211
トライアンフもカッコイイですよ。
トライアンフもカッコイイですよ。
220 ：211：2006/01/15(日) 21:52:04 ID:nHZ3qjsk
うわっ、たくさんのレスありがとう。
ヤマハのバイクを改造してもらうんですね。
確かにちょっと似てますね！
映画では1939年製とか言ってたのでどうしようと思ってました。
ありがとう!!!
ヤマハのバイクを改造してもらうんですね。
確かにちょっと似てますね！
映画では1939年製とか言ってたのでどうしようと思ってました。
ありがとう!!!
いやいや、そのノートン５００ってのがどんなバイクかは想像付かないが
イギリスにあったノートンは買収されてドイツでバイク作ってるよ。激しく格好悪いが。
イギリスにあったノートンは買収されてドイツでバイク作ってるよ。激しく格好悪いが。
あ～、ｹﾞﾊﾞﾗの映画か？んなもん作ってるわけねーだろ！
>>222
あ、そうか、それで “ Norton500 ” でｸﾞｸﾞるとチェ・ゲバラの画像が出てくるのかｗ
あ、そうか、それで “ Norton500 ” でｸﾞｸﾞるとチェ・ゲバラの画像が出てくるのかｗ
↑ >>158 で
>>210
ということはなぎさ、ほのか続投!?
ということはなぎさ、ほのか続投!?
>>224
なんか、やろうとしてる事と、聞いてる事のギャップが激しいな…
一番の問題は、物理的にエンジンがフレームの中に収まる(収める)かでない？
他にも、補機のレイアウトをどうするかとか。
ちゃんとした掻安性が欲しいなら、重心位置が何処に来て、前後バランス云々とか、
重量増に対して、足回りが…とかね。
なんか、やろうとしてる事と、聞いてる事のギャップが激しいな…
一番の問題は、物理的にエンジンがフレームの中に収まる(収める)かでない？
他にも、補機のレイアウトをどうするかとか。
ちゃんとした掻安性が欲しいなら、重心位置が何処に来て、前後バランス云々とか、
重量増に対して、足回りが…とかね。
230 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:16:10 ID:KhPFboED
自分のXJR400Rは48000Kmも走っていて、ふだんから軽いメンテナンスはしているのですが、壊れないか心配です（´・ω・｀）
そこでいろいろな消耗品の交換や、ふだんやらないメンテナンスをしようと思っているのですが、
“ここは絶対やっておいた方がいいよ！”
という所はありますでしょうか？（´・ω・｀）
そこでいろいろな消耗品の交換や、ふだんやらないメンテナンスをしようと思っているのですが、
“ここは絶対やっておいた方がいいよ！”
という所はありますでしょうか？（´・ω・｀）
>>229
あれ？っと思って、古いマニュアルを確認すると、載ってた。(ゴメン)
漏れの今のバイクのマニュアルにはフィルター(非カートリッジ)の交換しか載ってない。
以前見せてもらったヤマハのにも、特に詳しくは書いてなかった覚えがある(見落としか？)し、
昔なら取説に載ってる様な作業だからなぁ。
>>207は、間違ってます。皆さん、申し訳ない。
あれ？っと思って、古いマニュアルを確認すると、載ってた。(ゴメン)
漏れの今のバイクのマニュアルにはフィルター(非カートリッジ)の交換しか載ってない。
以前見せてもらったヤマハのにも、特に詳しくは書いてなかった覚えがある(見落としか？)し、
昔なら取説に載ってる様な作業だからなぁ。
>>207は、間違ってます。皆さん、申し訳ない。
>>230
腰上腰下OH
腰上腰下OH
>>230
>軽いメンテナンス
ってのがどこまでメンテナンスしてるか判りませんが、
チェーンやスプロケは換えてるのですよね？
気になってやりだしたらフルO/Hになっちゃいますのｗで、
具体的な不具合が出るまで普段通りのメンテナンスの継続で良いのでは？
>軽いメンテナンス
ってのがどこまでメンテナンスしてるか判りませんが、
チェーンやスプロケは換えてるのですよね？
気になってやりだしたらフルO/Hになっちゃいますのｗで、
具体的な不具合が出るまで普段通りのメンテナンスの継続で良いのでは？
ブレーキを触ってないなら、ブレーキのゴム部品交換かな。
それと、シートやタンク、サイドカバーなどのぎ装を外して
普段見えないところのクリーンアップ＆点検。
それと、シートやタンク、サイドカバーなどのぎ装を外して
普段見えないところのクリーンアップ＆点検。
236 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:39:50 ID:KhPFboED
237 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:49:50 ID:KhPFboED
>>235さん ありがとうございますm(__)m
>>236
今現在、調子よく走ってるんなら、そんなに神経質にならなくてもイイんじゃない？
今現在、調子よく走ってるんなら、そんなに神経質にならなくてもイイんじゃない？
239 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:00:00 ID:KhPFboED
>>238さん それもそうですね。これからも、自分で出来るメンテナンスを続けたいと思いますm(__)m
>>189
NGKとDENSOなら、検索すると大体わかります。
DENSO
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=KDX125SR&cc=&filename=maker25mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+
W24ESR-U/IW24
NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/plugseltw.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/carseltw.asp?mkcode=KAWASAKITW
BR8ES/BR8EIX
NGKとDENSOなら、検索すると大体わかります。
DENSO
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=KDX125SR&cc=&filename=maker25mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+
W24ESR-U/IW24
NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/plugseltw.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/carseltw.asp?mkcode=KAWASAKITW
BR8ES/BR8EIX
ﾗﾌﾛ東雲店の洗車料金をご存知の方がいましたら教えてください！
>>243
ﾗﾌﾛ東雲店が知ってますので聞いてください。
ﾗﾌﾛ東雲店が知ってますので聞いてください。
超うろ覚えだけど、
車体3000円
足回り1000円
エンジン500円
全部で5000円強
って感じだったような。
友人がやってたけど、俺は自分でやるほうが安心だし金ももったいないし。必要無いなと思った。
スポークの汚れみたいな頑固なやつは、きちんと落ちきらないので過度な期待は禁物。
まあ直接聞いた方が間違い無いのは確実。
車体3000円
足回り1000円
エンジン500円
全部で5000円強
って感じだったような。
友人がやってたけど、俺は自分でやるほうが安心だし金ももったいないし。必要無いなと思った。
スポークの汚れみたいな頑固なやつは、きちんと落ちきらないので過度な期待は禁物。
まあ直接聞いた方が間違い無いのは確実。
ちなみに東雲にあるのはラフロではなくライコランドなので、
勝手にライコの値段を書きました
勝手にライコの値段を書きました
248 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:04:58 ID:rSiZbnb2
250(4st)二発でフルカウル無いかな？ZZRしか思い付かないよハーフカウルならゼルビスが思い付くのだけど他に無いかな？
>>248
カワサキGPX250Rとかありますよ。
カワサキGPX250Rとかありますよ。
バイクってどういう時に乗る？
少し買い物に行くだけの時とかには乗らないですよね？
気晴らしとか遠出のときくらいかな
少し買い物に行くだけの時とかには乗らないですよね？
気晴らしとか遠出のときくらいかな
車の免許を持ってない中型＆大型所持工房の漏れはつねにバイク
原付免許しか持ってないから常にバイク。
コンビニまで行くのにもちょっと遠出するのにも使う。
コンビニまで行くのにもちょっと遠出するのにも使う。
253 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:09:00 ID:HDCTpMN+
＞251 ＞252
返事サンクス
中型でそのへんうろうろしてても変じゃないよな。しかし、外での置き場所に困らないか？
返事サンクス
中型でそのへんうろうろしてても変じゃないよな。しかし、外での置き場所に困らないか？
>>254
田舎は無駄にでかいよな。ただのスーパーの癖にショッピングモールかと。
パチンコ屋もこれがまたデカイ。都内じゃ見かけない超大型スクリーンが看板。
岩手に行ったとき、山の中にドラっつう生協があったんだけど、馬鹿でかい船の形なのよ。
駅から離れてるのに駅前のイオンが潰れるほど。
マックは無かったけどハローマックはあったｗ東京じゃ姿をどんどん消してるけど。
田舎は無駄にでかいよな。ただのスーパーの癖にショッピングモールかと。
パチンコ屋もこれがまたデカイ。都内じゃ見かけない超大型スクリーンが看板。
岩手に行ったとき、山の中にドラっつう生協があったんだけど、馬鹿でかい船の形なのよ。
駅から離れてるのに駅前のイオンが潰れるほど。
マックは無かったけどハローマックはあったｗ東京じゃ姿をどんどん消してるけど。
256 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:29:36 ID:HDCTpMN+
田舎に引っ越すとか無理・・・
257 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:43:33 ID:oV1QjLby
てか、逆にそのレベルの都会なら
徒歩と電車ですむじゃんよ
徒歩と電車ですむじゃんよ
258 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:50:25 ID:HDCTpMN+
>257 それもそうだな・・・バイクに乗る機会って少ないな
259 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:57:50 ID:2QdO9523
東京に住んでるんですけど、最近知り合いからJADEを買おうと思うんですが住所は茨城にあります。
住所を移動したくないのですがナンバーの取得はこの場合、東京では無理ですか？バイク屋とかでやってくれませんかね？？
住所を移動したくないのですがナンバーの取得はこの場合、東京では無理ですか？バイク屋とかでやってくれませんかね？？
役所へ行って住民登録。
263 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:06:26 ID:2QdO9523
やっぱりそうですよね。
おとなしく茨城に戻って登録しかないかぁ
おとなしく茨城に戻って登録しかないかぁ
住所を移すほうが簡単なのにわざわざ茨城に戻るたぁ・・
都合悪いのかい？
都合悪いのかい？
265 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:12:01 ID:FD9W6QmQ
エンジンオイルの量なんですが確認する窓からみてFとLの
間にあればよいと説明書にあったのですが、今日オイル交換
をして確認したらちょびっとだけFをこえてしまっているんですが
少し越えているぐらいならば問題ありませんよね？
バイクはグラトラで量を少なくするにはまたドレインボルトを
抜くしかないようなんですが。。上から抜ければいいのに。
間にあればよいと説明書にあったのですが、今日オイル交換
をして確認したらちょびっとだけFをこえてしまっているんですが
少し越えているぐらいならば問題ありませんよね？
バイクはグラトラで量を少なくするにはまたドレインボルトを
抜くしかないようなんですが。。上から抜ければいいのに。
R1で高速走ってきて、帰ってきたらｴｷﾏﾆ真っ赤っ赤なんです！大丈夫なんでしょうか。。。？
対策等あればアドバイスおねがいします。
対策等あればアドバイスおねがいします。
267 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:17:08 ID:YuqVGJ9Z
TZR50Rでボアアップとビックキャブ(混合)をつけるんだが、混合するｵｲﾙって今使ってるヤマハ純正(FD)でも平気？
>>265
うーん、面倒でもドレンボルト緩めて抜いたほうがいいと思います。
「多分問題はないだろう」と思いますが「多分」ですよそんなのは。
オイルレベルの上限にはちゃんと理由があって、それ以上いれると抵抗が大きくなるとか（まあこのくらいなら「問題ない」でしょうが）、
最悪の場合はオイル上がりなども起こすかもしれません。（そうめったにあるもんじゃないですが）
ほんのちょっとなら問題がないような気もしますが…。
「2chで問題ないって言われたのに壊れた！」
とか言われてもどうしようもないですし。
うーん、面倒でもドレンボルト緩めて抜いたほうがいいと思います。
「多分問題はないだろう」と思いますが「多分」ですよそんなのは。
オイルレベルの上限にはちゃんと理由があって、それ以上いれると抵抗が大きくなるとか（まあこのくらいなら「問題ない」でしょうが）、
最悪の場合はオイル上がりなども起こすかもしれません。（そうめったにあるもんじゃないですが）
ほんのちょっとなら問題がないような気もしますが…。
「2chで問題ないって言われたのに壊れた！」
とか言われてもどうしようもないですし。
>>267
適正な比率で混合するならヤマハ純正でも問題ないですよ。
適正な比率で混合するならヤマハ純正でも問題ないですよ。
271 ：265：2006/01/16(月) 18:20:44 ID:FD9W6QmQ
神経質になるのは最初だけだよ。
275 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:12:27 ID:tDKZod/k
いつしかアイドリングの回転数が下がり始め、
燃費も2/3くらいになってしまったんですが
原因はなにが考えられますか？
ちなみに２ｓｔです。
>>267
ヤマハ純正でFDっていうと、通称青缶だね？
混合でも使えるけど、ガソリンと混ざりにくいから
使うときはちゃんとポリタンでシェイクするようにね。
青缶使い切ったら、次からは混合用のオイルを使いませう。
ヤマハ純正でFDっていうと、通称青缶だね？
混合でも使えるけど、ガソリンと混ざりにくいから
使うときはちゃんとポリタンでシェイクするようにね。
青缶使い切ったら、次からは混合用のオイルを使いませう。
>>275
なぜ車種＆走行距離を書かないかな。
普通に考えれば、ピストンリングの摩耗で圧縮が逃げている。
買ってからor前回交換してから１万km以上走っているのなら
文句無くピストンリングを交換しましょう。
なぜ車種＆走行距離を書かないかな。
普通に考えれば、ピストンリングの摩耗で圧縮が逃げている。
買ってからor前回交換してから１万km以上走っているのなら
文句無くピストンリングを交換しましょう。
人を怒る時に、相手がすいませんと言ったら、
「目を見て言え！」と言う人って、誠意が無い、と思っているんですかね？
ちなみに私の事じゃないですが、、、
「目を見て言え！」と言う人って、誠意が無い、と思っているんですかね？
ちなみに私の事じゃないですが、、、
279 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:41:27 ID:d0ubRZm2
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26118667
これって買いだと思います？ ほぼ新車でここまで安いと警戒しちゃんですけど
これって買いだと思います？ ほぼ新車でここまで安いと警戒しちゃんですけど
280 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/16(月) 19:47:28 ID:6BJn75rp
281 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:47:38 ID:A9w0z4JY
フロントブレーキのキャリパーは多少カタつくものですか？
Fフォークと固定する中の鉄のプレートはもちろんびくともしませんが外側のケースが多少カタカタいうもんで。。
Fフォークと固定する中の鉄のプレートはもちろんびくともしませんが外側のケースが多少カタカタいうもんで。。
282 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:47:48 ID:YPsJf6a5
盗難保険について教えてください。
今05年のドラッグスターCに乗ってます。
盗難にあった場合は同型車種を保険会社が買い与えてくれるものなのか現金支給なんでしょうか？
お勧めの盗難保険があればリンク張ってください。
今05年のドラッグスターCに乗ってます。
盗難にあった場合は同型車種を保険会社が買い与えてくれるものなのか現金支給なんでしょうか？
お勧めの盗難保険があればリンク張ってください。
283 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:53:21 ID:tDKZod/k
寒い日の朝、エンジンかけてすぐアクセルを全開にするとエンストするのは何故ですか？
まだ冷え冷えのエンジンに大量の燃料が噴射され、さらに冷えるからとかですか？
まだ冷え冷えのエンジンに大量の燃料が噴射され、さらに冷えるからとかですか？
>>283
車種を書かないのは、答えが欲しくないからか？
2STってだけじゃ、NSR250からDIOまで全パターン応えればいいのか？
>>284
燃料がうまく気化されないため、だったと思います。
ピストンとシリンダのクリアランスも大きく、様々な要素が絡み合って起きる現象です。
車種を書かないのは、答えが欲しくないからか？
2STってだけじゃ、NSR250からDIOまで全パターン応えればいいのか？
>>284
燃料がうまく気化されないため、だったと思います。
ピストンとシリンダのクリアランスも大きく、様々な要素が絡み合って起きる現象です。
ｴﾝｼﾞﾝに良くないよ。
タイヤの空気はどれくらいの頻度でチェックすればいいですか？
あと、オートバイを購入した店に頼めばいいですか？
小心者なので、なんだか「空気入れて」と頼みにくいのです。
あと、オートバイを購入した店に頼めばいいですか？
小心者なので、なんだか「空気入れて」と頼みにくいのです。
290 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/16(月) 20:56:11 ID:6BJn75rp
>>288
走行3000のバイクを
ほぼ新車なんていうのは無理があるでしょ
>>289
1ヶ月に一回くらいで良いかな
出来れば1週間に一回したいところだけど
キニシナイなら1ヶ月に一回くらいでおｋ
空気入れはガソリンスタンドとかでいいんでない
それか自分でするか
走行3000のバイクを
ほぼ新車なんていうのは無理があるでしょ
>>289
1ヶ月に一回くらいで良いかな
出来れば1週間に一回したいところだけど
キニシナイなら1ヶ月に一回くらいでおｋ
空気入れはガソリンスタンドとかでいいんでない
それか自分でするか
>>290さん
ありがとうございました。
ただ、四輪車に比べて２輪車はガソリンスタンドの空気入れの口が入れにくい気がします。
口金が真っ直ぐ立っている上にブレーキディスクが邪魔そうで・・・。
どのようにされていますか？
ありがとうございました。
ただ、四輪車に比べて２輪車はガソリンスタンドの空気入れの口が入れにくい気がします。
口金が真っ直ぐ立っている上にブレーキディスクが邪魔そうで・・・。
どのようにされていますか？
>>291
空気入れくらい、ﾎﾑｾﾝで売ってる500円前後の足踏み式のﾔｼ買えば良いです。
GSの空気入れは二輪では入れ難いですからね。
（ｿﾚを解消する90°ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ←ｷｰﾎﾙﾀﾞｰとしても使える・も売ってますが空気入れ買う方が安いし便利）
空気入れくらい、ﾎﾑｾﾝで売ってる500円前後の足踏み式のﾔｼ買えば良いです。
GSの空気入れは二輪では入れ難いですからね。
（ｿﾚを解消する90°ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ←ｷｰﾎﾙﾀﾞｰとしても使える・も売ってますが空気入れ買う方が安いし便利）
293 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/01/16(月) 21:12:18 ID:6BJn75rp
あー確かにやりにくいね
まあ出来ないことは無いだろうケド
どうせならホムセンで空気いれと
ゲージ（空気圧測り）を買って自分でしたほうが良いかもね
タイヤの空気圧はメチャ大事よ
空気入れ買う金くらい惜しくない
まあ出来ないことは無いだろうケド
どうせならホムセンで空気いれと
ゲージ（空気圧測り）を買って自分でしたほうが良いかもね
タイヤの空気圧はメチャ大事よ
空気入れ買う金くらい惜しくない
>>289
まともなバイク屋なら、タイヤの空気圧が不適切な状態は
危険だとわかってるので嫌な顔はしないはずです。
買った店ならなおさらです。DQNな店なら別ですが。
堂々と持ち込みましょう。
>>291
タイヤを回すのが面倒なだけで後は全然問題ないです。
不安なら最初はスタンド店員にやってもらいましょう。
それを見ればなるほどと思うはずです。
まともなバイク屋なら、タイヤの空気圧が不適切な状態は
危険だとわかってるので嫌な顔はしないはずです。
買った店ならなおさらです。DQNな店なら別ですが。
堂々と持ち込みましょう。
>>291
タイヤを回すのが面倒なだけで後は全然問題ないです。
不安なら最初はスタンド店員にやってもらいましょう。
それを見ればなるほどと思うはずです。
>>294さんもありがとうございました。
自分で空気を管理できる体制を整備しつつ、プロのサポートを受けるよう心がけます。
自分で空気を管理できる体制を整備しつつ、プロのサポートを受けるよう心がけます。
原チャリを人に譲ろうと思うのですが、いくつかわからない事があります。
廃車→譲渡書+廃車証を渡す→その人が再登録を言う流れはわかるのですが、譲渡証もその市区町村の窓口でくれるのでしょうか？
あと、余っている自賠責保険を譲るには、新しいナンバーが交付された後、一緒にその保険会社の窓口に行けばいいんですか？
質問だけですみませんが、お教えください。
廃車→譲渡書+廃車証を渡す→その人が再登録を言う流れはわかるのですが、譲渡証もその市区町村の窓口でくれるのでしょうか？
あと、余っている自賠責保険を譲るには、新しいナンバーが交付された後、一緒にその保険会社の窓口に行けばいいんですか？
質問だけですみませんが、お教えください。
>>298
ぶっちゃけ、原付は各市区町村で違うので、
その市区町村役場の納税課（原付の登録を司る所）へ電話でもして尋ねてくだちぃ。
（譲渡証を兼ねた廃車証をくれるところもあれば、廃車証さえないところもあります）
あと、自賠責の名義変更は特にする必要ないです。
（自賠責は車体に掛かるものですから）
ぶっちゃけ、原付は各市区町村で違うので、
その市区町村役場の納税課（原付の登録を司る所）へ電話でもして尋ねてくだちぃ。
（譲渡証を兼ねた廃車証をくれるところもあれば、廃車証さえないところもあります）
あと、自賠責の名義変更は特にする必要ないです。
（自賠責は車体に掛かるものですから）
なるほど、わっかりましたー、ありがとうございます。
早速今度役所に電話しようと思います。
早速今度役所に電話しようと思います。
301 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:11:34 ID:F/EJ9bUx
直進するときは手放し走行しても問題ないのですが
左右に曲がるときハンドルが取られます。
で、今までやったことは
・ステムベアリング交換
・フロントフォークオーバーホール
・ホーイールのスポーク調整
フロントフォークオーバーホールしたときに
曲がりは見て見て貰いました。
ホイールベアリングは、タイヤ交換したときに（用品店）
で大丈夫と言われたので何もしていません。
タイヤの空気圧もチェックしました。
あとどこ見ればよいでしょうか？
中古で買ったので最初はこんなもんか？と思っていましたが
同型車に乗せて貰ったらやっぱりおかしいです。
車種は鈴木のDRです。
左右に曲がるときハンドルが取られます。
で、今までやったことは
・ステムベアリング交換
・フロントフォークオーバーホール
・ホーイールのスポーク調整
フロントフォークオーバーホールしたときに
曲がりは見て見て貰いました。
ホイールベアリングは、タイヤ交換したときに（用品店）
で大丈夫と言われたので何もしていません。
タイヤの空気圧もチェックしました。
あとどこ見ればよいでしょうか？
中古で買ったので最初はこんなもんか？と思っていましたが
同型車に乗せて貰ったらやっぱりおかしいです。
車種は鈴木のDRです。
>>301
曲がるときにハンドルがとられるって、ハンドルが切れこんでくるってこと？
曲がるときにハンドルがとられるって、ハンドルが切れこんでくるってこと？
304 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:22:20 ID:F/EJ9bUx
>>303
そうです
そうです
305 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:24:11 ID:YuqVGJ9Z
276さん ありがとうございます！
>>301
あとは
・ブレーキの引き摺り
・ワイヤー類の干渉
・そもそもフレームが逝ってる
ぐらいでしょうか…貴方ほどの知識なら
既にチェックしてるかもしれませんが。
あと、リヤの足回りに異常があっても
ハンドリングに影響が出る場合があるので
そこらへんも診てはどうでしょう。
微妙な所では、タイヤの相性が悪いというのもあります。
あとは
・ブレーキの引き摺り
・ワイヤー類の干渉
・そもそもフレームが逝ってる
ぐらいでしょうか…貴方ほどの知識なら
既にチェックしてるかもしれませんが。
あと、リヤの足回りに異常があっても
ハンドリングに影響が出る場合があるので
そこらへんも診てはどうでしょう。
微妙な所では、タイヤの相性が悪いというのもあります。
307 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:37:39 ID:xDqzLjCG
>>301
ある程度切れ込むのは普通でしょうけど。
ハンドルがまっすぐのままじゃ旋回できないですから。
ちなみに前に友達のGB250に乗せてもらった時に明らかに切れ込む症状があって(しばらく放置車だった)
そのGBはリアサスがヘタってました。
ある程度切れ込むのは普通でしょうけど。
ハンドルがまっすぐのままじゃ旋回できないですから。
ちなみに前に友達のGB250に乗せてもらった時に明らかに切れ込む症状があって(しばらく放置車だった)
そのGBはリアサスがヘタってました。
>>304
直進手放しで振られないならフレーム、フォーク共に曲がりなどの異常は無いと思われるので、サスのセッティングを変えてみてはいかがでしょうか？
フォークオイルの量、硬さやリヤの車高、イニシャルなどは標準ですか？
直進手放しで振られないならフレーム、フォーク共に曲がりなどの異常は無いと思われるので、サスのセッティングを変えてみてはいかがでしょうか？
フォークオイルの量、硬さやリヤの車高、イニシャルなどは標準ですか？
なんでＴＶは、「この後すぐ！」とかいいながら、四つくらいニュース挟んでからやるのでしょうか？
あれは国民のストレス増大に繋がると思うのです。
あれは国民のストレス増大に繋がると思うのです。
310 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:45:09 ID:F/EJ9bUx
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:47:11 ID:9px5wjI9
すみません、板違いは重々承知の上ですが質問させて下さい。
〇〇〇〇〇きみは 自分を傷つけ、帰る家さえ見失う 私の胸で眠れ
もしも今この世界が消えてもきっと君は戦いが正義と信じ〇〇〇〇〇
ああ、このままで明日を探そう 振り返ることなど無いさ 自分を傷つけないで
という歌が耳にこびりついて離れません｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡
何となく古いアニメの歌のような気がするのですが、詳細や歌詞の補填など、分かる方お願いします(´・ω・`)ｷﾆﾅｯﾃｼﾏｯﾃ
〇〇〇〇〇きみは 自分を傷つけ、帰る家さえ見失う 私の胸で眠れ
もしも今この世界が消えてもきっと君は戦いが正義と信じ〇〇〇〇〇
ああ、このままで明日を探そう 振り返ることなど無いさ 自分を傷つけないで
という歌が耳にこびりついて離れません｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡
何となく古いアニメの歌のような気がするのですが、詳細や歌詞の補填など、分かる方お願いします(´・ω・`)ｷﾆﾅｯﾃｼﾏｯﾃ
>>309
全く同感です。
やはり視聴率稼ぎが露骨かつ過熱してきたと言う事ではないでしょうか。
話題には限りがありますし、面白い物を作るにはカネがかかります。
なので低価格＝内容の面白くない番組やシーンを混ぜる必要があります。
その継ぎ目継ぎ目で、なんとかしてチャンネルを
そのままにしてもらえるようにと必死なのです。
そうして視聴率が上がってCMの広告収入が得られればｳﾏｰなわけです。
そのためには「すぐ＝ニュース4本」とか微妙な嘘をついても良いわけです。
好きなときに好きな情報を得られるインターネットに、可処分時間を
奪われるのも無理からぬことですね。
全く同感です。
やはり視聴率稼ぎが露骨かつ過熱してきたと言う事ではないでしょうか。
話題には限りがありますし、面白い物を作るにはカネがかかります。
なので低価格＝内容の面白くない番組やシーンを混ぜる必要があります。
その継ぎ目継ぎ目で、なんとかしてチャンネルを
そのままにしてもらえるようにと必死なのです。
そうして視聴率が上がってCMの広告収入が得られればｳﾏｰなわけです。
そのためには「すぐ＝ニュース4本」とか微妙な嘘をついても良いわけです。
好きなときに好きな情報を得られるインターネットに、可処分時間を
奪われるのも無理からぬことですね。
ちと本スレでは聞きにくい空気だったのでこちらで質問します。
今年の七月に群馬発で初めての北海道ツーリングに行きたいと思うのですが
諸般の事情により四日間しか休みが取れません。
因みに前日の夜に出発や四日目の深夜帰宅という強行軍というのも頭に入れてます。
目的は稚内での日本最北端の看板で写真を撮ることと、ラーメン屋をやってるので
美味いラーメンを食べる事、美しい大自然の中でのツーリングです。
この日程でこれらを満喫するのは無理な事でしょうか？
今年の七月に群馬発で初めての北海道ツーリングに行きたいと思うのですが
諸般の事情により四日間しか休みが取れません。
因みに前日の夜に出発や四日目の深夜帰宅という強行軍というのも頭に入れてます。
目的は稚内での日本最北端の看板で写真を撮ることと、ラーメン屋をやってるので
美味いラーメンを食べる事、美しい大自然の中でのツーリングです。
この日程でこれらを満喫するのは無理な事でしょうか？
金次第じゃね？
あらかじめバイクを陸送しといて、自分は飛行機とか。
あらかじめバイクを陸送しといて、自分は飛行機とか。
>>314
『モトトレイン』って今はもうないんだっけか？ｗ
『モトトレイン』って今はもうないんだっけか？ｗ
>>314
飛行機とレンタルバイク
飛行機とレンタルバイク
>314
自分は飛行機で、現地でレンタバイク借りるとかは？
４日間だったらフェリーｏｒ自走で稚内まで行くのは強行軍ですな。
フェリーなら新潟からなら小樽行きだったと思うので行けないことはないか。
１日目：新潟まで高速経由で４時間。フェリーに乗る。
２日目：ゲロゲロになって小樽着。稚内までオロロン街道走る。留萌で鮨食う（マジ美味）
稚内で温泉＆宿泊
３日目：札幌ｏｒ旭川まで走ってラーメン。小樽でフェリー乗る
４日目：新潟着＆高速で帰宅。泥の様に眠る。
自分は飛行機で、現地でレンタバイク借りるとかは？
４日間だったらフェリーｏｒ自走で稚内まで行くのは強行軍ですな。
フェリーなら新潟からなら小樽行きだったと思うので行けないことはないか。
１日目：新潟まで高速経由で４時間。フェリーに乗る。
２日目：ゲロゲロになって小樽着。稚内までオロロン街道走る。留萌で鮨食う（マジ美味）
稚内で温泉＆宿泊
３日目：札幌ｏｒ旭川まで走ってラーメン。小樽でフェリー乗る
４日目：新潟着＆高速で帰宅。泥の様に眠る。
321 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:42:57 ID:1mJA4ubg
サイドカー付きのバイクを運転するとしたら、まずどんな
ことに気をつけたらいいのですか？実際に運転する機会が
あるわけではないのですが、気になります。
ことに気をつけたらいいのですか？実際に運転する機会が
あるわけではないのですが、気になります。
322 ：4ep：2006/01/16(月) 23:45:45 ID:1A6dd9S/
>>321
一度オーナーに伺ったことがありましたが、
「サイドカーはバイクじゃあないのでバイクと思って運転しないこと」、が
大事だと言われました。
ですがそれ以降もサイドカーを運転する機会が無く、残念ですがこの言葉を
体感したことはありません。
一度オーナーに伺ったことがありましたが、
「サイドカーはバイクじゃあないのでバイクと思って運転しないこと」、が
大事だと言われました。
ですがそれ以降もサイドカーを運転する機会が無く、残念ですがこの言葉を
体感したことはありません。
アイシングを起こすとどのような症状が起きるのでしょうか？
>>314
元道民だけど、天気悪くなったりしたら夏でも寒いよ。
道北、道東で降られたら相当寒い。それで距離走るとつらいよ。
あと雨降ったりしたら霧が多いと思う。すごく疲れるし危ない。
道央の札幌、苫小牧間でも寒かったし。
もう1日あればかなり違う気もする。
元道民だけど、天気悪くなったりしたら夏でも寒いよ。
道北、道東で降られたら相当寒い。それで距離走るとつらいよ。
あと雨降ったりしたら霧が多いと思う。すごく疲れるし危ない。
道央の札幌、苫小牧間でも寒かったし。
もう1日あればかなり違う気もする。
325 ：4ep：2006/01/16(月) 23:49:36 ID:1A6dd9S/
326 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:52:12 ID:rrPahabe
DS400について質問です。
ＤＳは、タンクに文字が書いてあって、ＤＳＣのタンクには文字が付いてる(なんて表現したらいいかわからないです＞＜)ですかね？
それともＤＳが書いてあるか、付いている？かどうかは年式によるんですか？
ＤＳは、タンクに文字が書いてあって、ＤＳＣのタンクには文字が付いてる(なんて表現したらいいかわからないです＞＜)ですかね？
それともＤＳが書いてあるか、付いている？かどうかは年式によるんですか？
3秒で100km/hに到達したときの移動した距離を
求める式を教えてください
求める式を教えてください
>>325
ありがとうございます。
もう一つお聞きしたいのですが、KLX250SR（給排気ノーマル・エアクリ・プラグ異常なし）
全開→一気に全閉の時、アフターファイヤーを起こします。
その後、クラッチを切るとそのまま回転数が下がってアイドリングできずにエンストします。
通常では問題なくアイドリングできます。
どこがおかしいのでしょうか？
ありがとうございます。
もう一つお聞きしたいのですが、KLX250SR（給排気ノーマル・エアクリ・プラグ異常なし）
全開→一気に全閉の時、アフターファイヤーを起こします。
その後、クラッチを切るとそのまま回転数が下がってアイドリングできずにエンストします。
通常では問題なくアイドリングできます。
どこがおかしいのでしょうか？
等加速度運動で？
330 ：4ep：2006/01/17(火) 00:05:56 ID:1A6dd9S/
331 ：4ep：2006/01/17(火) 00:07:38 ID:c5YcMjnN
だいたい41ｍになったけど・・・
こんなもんなのかな？
こんなもんなのかな？
>>330さんありがとうございます。
>>328
単気筒は振動でパイロットスクリュが回転してしまう事があります。
パイロットスクリュが緩むと低回転や低開度時の燃調が薄くなり全閉時にアフターファイヤを起こしたりアイドリング不調になったりします。
点検してみてはどうでしょうか？
単気筒は振動でパイロットスクリュが回転してしまう事があります。
パイロットスクリュが緩むと低回転や低開度時の燃調が薄くなり全閉時にアフターファイヤを起こしたりアイドリング不調になったりします。
点検してみてはどうでしょうか？
う～ん…やっぱりキツイですか～(´・ω・｀)もう一度計画を練り治してみますね。
339 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/17(火) 00:26:50 ID:ShGll5pd
>>321
側車が左側についているとして、、、
加速時は右に、減速時は左にハンドルを切らないと、側車の慣性（？）で、
真っ直ぐ走らないって聞いたことある。
（切るってほど大げさではなく、ちょこっと当てるor押さえる程度かも？）
側車が左側についているとして、、、
加速時は右に、減速時は左にハンドルを切らないと、側車の慣性（？）で、
真っ直ぐ走らないって聞いたことある。
（切るってほど大げさではなく、ちょこっと当てるor押さえる程度かも？）
340 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:32:34 ID:ONP3s4Pa
アイシングってなんですか？？
>>340
冷やす事。
冷やす事。
>>340
アイスを食すること
アイスを食すること
どうして二輪より四輪の方が、コーナーが
速いのですか？詳しく教えてください。
速いのですか？詳しく教えてください。
>>343
タイヤが4つあるから
タイヤが4つあるから
345 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:51:18 ID:eYmZhzAr
>>344
先を越された。
先を越された。
>>344さん、非常に詳しくありがとうございます。
今夜はぐっすり眠れそうです
今夜はぐっすり眠れそうです
347 ：4ep：2006/01/17(火) 01:15:39 ID:c5YcMjnN
>>340
バイクや４輪でいうアイシングはキャブレターで気化した
ガソリンが周囲を冷やし、空気中の水分がそこで氷結する
事を言います。
この為冬季、外気温が低く湿度が高い場合このアイシングが
発生し、エンストやスロットルの張り付きなどが生じる事があります。
バイクや４輪でいうアイシングはキャブレターで気化した
ガソリンが周囲を冷やし、空気中の水分がそこで氷結する
事を言います。
この為冬季、外気温が低く湿度が高い場合このアイシングが
発生し、エンストやスロットルの張り付きなどが生じる事があります。
348 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:52:02 ID:V6oLqT0p
よくみると、誰も>>145の質問には答えてないでつね（；・∀･）
350 ：３４８：2006/01/17(火) 03:11:48 ID:V6oLqT0p
>>349さん、実は、私もでるときが楽なんでバック駐車派でつ （；・∀･）神奈川で145さんと同じやり方してまつ。ＸＲバハで
といっても、エンジンかけて何十秒もアイドリングでなく、後ろに人がいないのを確認してからエンジンＯＮ→道路をみて→それから発進
なんで歩行者に排ガスの被害はないかと （；・∀･）だめかな？
といっても、エンジンかけて何十秒もアイドリングでなく、後ろに人がいないのを確認してからエンジンＯＮ→道路をみて→それから発進
なんで歩行者に排ガスの被害はないかと （；・∀･）だめかな？
アンケート質問禁止。
アタマつっこみが多いのは
単に発進するときより停めるときの方が
時間を惜しむからなんだと思うけど。
アタマつっこみが多いのは
単に発進するときより停めるときの方が
時間を惜しむからなんだと思うけど。
まあそうやって気を使ってる間はいいんだけどね、ちょっと気を抜いた時に限って、
なんてことにならんようにしておくんなさい。
あ、横浜でそういうバイク見かけたらナンバープレート曲げとくから。ウソｗ
なんてことにならんようにしておくんなさい。
あ、横浜でそういうバイク見かけたらナンバープレート曲げとくから。ウソｗ
>>321 サイドカー。
ハンドルが取られるのは>>339氏のとおりです。
コーナーリングは全く違います。直立姿勢のまま曲がっていきます。
後ろからサイドカーが追い上げてくるのをミラーで
見てたりすると、気持ち悪いです。
舟(側車)が付いてる方向に曲がるときは舟が浮きます。
反対側に曲がるときは単車の車輪が浮くので、実はこっちのほうが
怖いです。トラクションいきなりなくなります。
信号待ちでは足を出しません。
足を出したら痛い目を見ることもあります。
舟と単車をつなぐフレームがありますが、
それと地面に足を挟まれて、死ぬかと思いました。
状況分かります？
ハンドルが取られるのは>>339氏のとおりです。
コーナーリングは全く違います。直立姿勢のまま曲がっていきます。
後ろからサイドカーが追い上げてくるのをミラーで
見てたりすると、気持ち悪いです。
舟(側車)が付いてる方向に曲がるときは舟が浮きます。
反対側に曲がるときは単車の車輪が浮くので、実はこっちのほうが
怖いです。トラクションいきなりなくなります。
信号待ちでは足を出しません。
足を出したら痛い目を見ることもあります。
舟と単車をつなぐフレームがありますが、
それと地面に足を挟まれて、死ぬかと思いました。
状況分かります？
さっぱり…。
フレームと地面の隙間に踵から入り込んで巻き込まれそうになる感じかな？
いずれにせよ恐ろしい・・・
いずれにせよ恐ろしい・・・
356 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:00:22 ID:ONP3s4Pa
>>347
ありがとうございました
ありがとうございました
ガソリンスタンドで給油時に、鍵を折られkeyシリンダ内から抜けなくなった場合、普通は修理弁償してくれるもんなんでしょうか？
お詫びとかの名目で少額の金かプリペイドカードを渡されておしまい？
お詫びとかの名目で少額の金かプリペイドカードを渡されておしまい？
>>357
ケースバイケース。
鍵の開閉まで任せたヤツも悪い。
四輪の場合、古い車やトラックなどに乗ってるのに任せたヤツも悪い。
シリンダー内で折れてもすぐに抜く方法がわからなければ応用力もないバカなヤツが悪い。
ケースバイケース。
鍵の開閉まで任せたヤツも悪い。
四輪の場合、古い車やトラックなどに乗ってるのに任せたヤツも悪い。
シリンダー内で折れてもすぐに抜く方法がわからなければ応用力もないバカなヤツが悪い。
360 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:13:38 ID:yVyDg/w/
オイル等を通販で買おうと思っているのですが、お勧めショップありませんか？
つかどうやったら鍵が折れるん？
362 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:26:00 ID:B57JGpVK
ヒントスレに誤爆してしまった。。。
ステムって具体的には車体の何処の部分を言うのでしょうか？
フォークとフレームの結合部の事？
ここは修正不可ですか？
ステムって具体的には車体の何処の部分を言うのでしょうか？
フォークとフレームの結合部の事？
ここは修正不可ですか？
>>362
フォークを挟んでる三角形の部品のこと。
どうゆがんで、どう言われたのか知らないけど
フォークとステムを一回バラして組み直せば
組み立てがゆがんでいるのは直る。
部品自体がゆがんでるときは
その部品とゆがみ量による。
フレームのステムの受け側（ヘッド）がゆがんでると
修正はかなり難しいか不可
フォークを挟んでる三角形の部品のこと。
どうゆがんで、どう言われたのか知らないけど
フォークとステムを一回バラして組み直せば
組み立てがゆがんでいるのは直る。
部品自体がゆがんでるときは
その部品とゆがみ量による。
フレームのステムの受け側（ヘッド）がゆがんでると
修正はかなり難しいか不可
>>355
それそれ！
ちょっと下り坂だったんですが、
いつもの調子で足出したんです。
でニュートラルのまま少し前に出たんです。
そしたらつま先は地面でかかとはフレームに当たって、
はさまれちゃったって事です。
車体が後ろに下がれば問題ないんですが、下り坂だったんで
ブレーキ緩めていいのか悪いのか、もー大変。
悪魔の乗り物でした。
それそれ！
ちょっと下り坂だったんですが、
いつもの調子で足出したんです。
でニュートラルのまま少し前に出たんです。
そしたらつま先は地面でかかとはフレームに当たって、
はさまれちゃったって事です。
車体が後ろに下がれば問題ないんですが、下り坂だったんで
ブレーキ緩めていいのか悪いのか、もー大変。
悪魔の乗り物でした。
>>363
ありがとうございます。
今日ちと追突してしまいまして…。
外せない用事があり、まだバイク屋に行ってないんです。
ステムにダメージがいって廃車、とかいう風に聞いた事があったので焦ってました。
ありがとうございます。
今日ちと追突してしまいまして…。
外せない用事があり、まだバイク屋に行ってないんです。
ステムにダメージがいって廃車、とかいう風に聞いた事があったので焦ってました。
366 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 16:07:50 ID:2exGq5Kp
質問です。よく空冷と水冷だと水冷のほうが早いと聞きますが
そんなに差はあるのでしょうか？サーキットなどにいくつもりはなく
街乗りで使用する際にです。
そんなに差はあるのでしょうか？サーキットなどにいくつもりはなく
街乗りで使用する際にです。
>>366
大差ありませんってか、街乗りならフル加速なんてしないので、ライダーの頭のネジの締まり具合以外は関係しません
大差ありませんってか、街乗りならフル加速なんてしないので、ライダーの頭のネジの締まり具合以外は関係しません
>>365
普通はまずフォークが曲がって
衝撃を吸収するようになっている。
本人が動き回れる程度の追突じゃ
ステム、フレームはは大丈夫かと
>>366
集団での傾向（積分）と
単体を乗り比べること（微分）を
あんまりゴッチャにしない方が。
普通はまずフォークが曲がって
衝撃を吸収するようになっている。
本人が動き回れる程度の追突じゃ
ステム、フレームはは大丈夫かと
>>366
集団での傾向（積分）と
単体を乗り比べること（微分）を
あんまりゴッチャにしない方が。
370 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 16:41:16 ID:Dlz51PXC
バイクのＵキーを鍵なしで外す外し方を教えてください…鍵なくしちゃって。
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
>>366
渋滞にはまったりすると
水冷のほうがエンジンに優しいと思います。
ラジエーターに冷却ファンが付いていて、走って無くても
冷やしてくれますから。
空冷だと走らなければ温度は上がる一方です。
しかし今の空冷は良く出来ているし独特の味わいもあるので
趣味で選んで良いと思います。
あまり古い車種だと、熱対策の改造をしないと厳しい場合もあるようですが。
渋滞にはまったりすると
水冷のほうがエンジンに優しいと思います。
ラジエーターに冷却ファンが付いていて、走って無くても
冷やしてくれますから。
空冷だと走らなければ温度は上がる一方です。
しかし今の空冷は良く出来ているし独特の味わいもあるので
趣味で選んで良いと思います。
あまり古い車種だと、熱対策の改造をしないと厳しい場合もあるようですが。
>>370
鍵屋呼ぶしかないね。
鍵屋呼ぶしかないね。
>>370みたいな奴って厨房かな？
375 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:28:20 ID:VaTuZWqM
>374
泥房だろ
泥房だろ
何で白バイは、新型のVFRに移行しないのですか？
それとも白バイ用に、わざわざ旧型を製造してるのでしょうか？
それとも白バイ用に、わざわざ旧型を製造してるのでしょうか？
こんど↑↑が我が家に来ます。
メンテナンスやカスタム、オフ会に興味があるのですが
そういった稼動しているサイトを上手く見付けられません、、
※２ちゃん＠バイクスレには無いですよね？
(・∀・)人(´∀`)ﾉｼ の方、ご存じの方、お教え下さいm(_ _)m
メンテナンスやカスタム、オフ会に興味があるのですが
そういった稼動しているサイトを上手く見付けられません、、
※２ちゃん＠バイクスレには無いですよね？
(・∀・)人(´∀`)ﾉｼ の方、ご存じの方、お教え下さいm(_ _)m
>>380
【Kawasaki KSR 50/80/110 Part27】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/l50
これではダメですか？
【Kawasaki KSR 50/80/110 Part27】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/l50
これではダメですか？
>381様
ありがとうございます、誘導希望でした m(_ _)m
乱視で気が付きませんでした、ありましたね (;´Д`;)>゛
ありがとうございます、誘導希望でした m(_ _)m
乱視で気が付きませんでした、ありましたね (;´Д`;)>゛
おぉ、>382様
ありがとうございます ^^
住人になれるよう、頑張ります=3
ありがとうございます ^^
住人になれるよう、頑張ります=3
386 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:09:33 ID:zWo7lqv3
1気筒あたりどのくらい排気量を上げるとプラグの交換(変更)が必要になりますか？
あと例えばもともとB6ESのプラグであればBR6ESのプラグでも使えるらしいですが､Rが意味するものは何ですか？
あと例えばもともとB6ESのプラグであればBR6ESのプラグでも使えるらしいですが､Rが意味するものは何ですか？
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:15:21 ID:qn5FGAzL
>>379
これは２型。白バイは800ccだが１型が原型。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980410.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html
これは２型。白バイは800ccだが１型が原型。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980410.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html
388 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:59:02 ID:eYmZhzAr
>>386
＞気筒あたりどのくらい排気量を上げるとプラグの交換(変更)が必要になりますか？
「プラグの交換(変更)」とは、プラグの熱価を変えることか。ボアアップと
直接的な関係はないと思う。
＞あと例えばもともとB6ESのプラグであればBR6ESのプラグでも使えるらしいですが､Rが意味するものは何ですか？
Ｒは、レジスター（抵抗）入りの略。ノイズ防止用に、プラグ本体に
抵抗器が、内蔵されている。
＞気筒あたりどのくらい排気量を上げるとプラグの交換(変更)が必要になりますか？
「プラグの交換(変更)」とは、プラグの熱価を変えることか。ボアアップと
直接的な関係はないと思う。
＞あと例えばもともとB6ESのプラグであればBR6ESのプラグでも使えるらしいですが､Rが意味するものは何ですか？
Ｒは、レジスター（抵抗）入りの略。ノイズ防止用に、プラグ本体に
抵抗器が、内蔵されている。
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:16:18 ID:byuOEBeo
来月車検があります。
ユーザー車検で通すつもりなんですが
新車で２年 リッターツアラー 走行24000K
通学でほぼ毎日乗ってる
どこか交換する（へたってくる）場所はありますかね？
タイヤやオイル関係はこまめに管理してます
（エンジン・ブレーキetc）
フロント周りは9000kでフォークオイルとステムを変えました。
ユーザー車検で通すつもりなんですが
新車で２年 リッターツアラー 走行24000K
通学でほぼ毎日乗ってる
どこか交換する（へたってくる）場所はありますかね？
タイヤやオイル関係はこまめに管理してます
（エンジン・ブレーキetc）
フロント周りは9000kでフォークオイルとステムを変えました。
>>385
三角の部品はブリッジと呼ぶような。
イってダメになるステムは、ハンドルポストと呼ぶような」、トップブリッジと
アンダーブリッジの間のパイプの部分。鉄なら修正がきくけど、やっぱ
強度落ちるし、直しても他が歪むし、アルミなら修正難しいし…
まぁ、普通はインナーチューブが歪んで衝撃吸収してくれるから
そこだけ直して済むといいな。
三角の部品はブリッジと呼ぶような。
イってダメになるステムは、ハンドルポストと呼ぶような」、トップブリッジと
アンダーブリッジの間のパイプの部分。鉄なら修正がきくけど、やっぱ
強度落ちるし、直しても他が歪むし、アルミなら修正難しいし…
まぁ、普通はインナーチューブが歪んで衝撃吸収してくれるから
そこだけ直して済むといいな。
391 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:30:37 ID:4tK+fY8k
ナンバーを取るのに必要な書類、「高さ・幅・長さ」などの書類がないんだが
どこで発行してもらえるんですか？
どこで発行してもらえるんですか？
>>389
車検を通すだけなら、保安部品(ライト・ホーン・ウインカー・ブレーキ/テールランプ等)と
排気音/排ガス、オイル漏れとシートベルト(またはグラブバー)、それと光軸…
光軸は、まぁ普通に走ってて問題なければ大方通る。
タイヤの溝が浅いと落とされるが、それは問題なさそうだし。
…とまあ、車検を通すだけなら問題なさそうだね。午前中に受けるようにして
落ちたら昼に直して午後にそこだけチェックしてもらう、ってので安心しる。
24000kmということが心配なら、それはまたそれで(車検とは別に)相談しる。
車検を通すだけなら、保安部品(ライト・ホーン・ウインカー・ブレーキ/テールランプ等)と
排気音/排ガス、オイル漏れとシートベルト(またはグラブバー)、それと光軸…
光軸は、まぁ普通に走ってて問題なければ大方通る。
タイヤの溝が浅いと落とされるが、それは問題なさそうだし。
…とまあ、車検を通すだけなら問題なさそうだね。午前中に受けるようにして
落ちたら昼に直して午後にそこだけチェックしてもらう、ってので安心しる。
24000kmということが心配なら、それはまたそれで(車検とは別に)相談しる。
>>391
排気量区分による。
排気量区分による。
394 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:36:07 ID:4tK+fY8k
>>393
排気量は250ccです
排気量は250ccです
みなさんレスサンクス。
車検に関しては大丈夫そうですね。
一番聞きたかったのは、走行距離＆年数で
へたってくるor交換した方が良い主なパーツや部位
が知りたかったんですよ。質問の仕方悪くてスマソ
これは一概には言えないのかな？
車検に関しては大丈夫そうですね。
一番聞きたかったのは、走行距離＆年数で
へたってくるor交換した方が良い主なパーツや部位
が知りたかったんですよ。質問の仕方悪くてスマソ
これは一概には言えないのかな？
398 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:23:32 ID:pauFY3pN
サイドカーについて質問したものです。ありがとうございました。
運転にしても助手席（？）にしても、ちょっとこわそうな気が
してきました。…乗る機会はないと思うんですが。
運転にしても助手席（？）にしても、ちょっとこわそうな気が
してきました。…乗る機会はないと思うんですが。
399 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:31:14 ID:62aEimuL
なんでも質問スレですが、アンケートとかに答えてもらうのもＯＫですか？
いま卒論でバイク乗りとドライバーの事をやってるんですが、
皆さんの考えが知りたいです。論文の最後には２ｃｈバイク板雪崩親切～の皆様
と入れさせて頂くつもりです。
アドレスはhttp://www.enquete.ne.jp/hundred/survey/20060114-8/
になります。お時間とらせません、５分程度のものです。
どうか一つ、お願いいたします。
いま卒論でバイク乗りとドライバーの事をやってるんですが、
皆さんの考えが知りたいです。論文の最後には２ｃｈバイク板雪崩親切～の皆様
と入れさせて頂くつもりです。
アドレスはhttp://www.enquete.ne.jp/hundred/survey/20060114-8/
になります。お時間とらせません、５分程度のものです。
どうか一つ、お願いいたします。
>>397
9000kmでフロントフォークのオイル交換してるのならそろそろ交換時期ですね。
ついでにリアのO/Hも是非やりましょう。
サスが仕事しているのを実感できるはずです。
オイル類をこまめに交換しているのなら
残りはチェーン＆スプロケットでしょかね。
交換した方が良いパーツは上げだしたらキリがないし金も掛かる。
なので異常を感じるまでは普通に乗っててＯＫだよ。
強いて言えばホイールベアリングの交換は
へたっている状態なら対費用効果は抜群ですよ。
9000kmでフロントフォークのオイル交換してるのならそろそろ交換時期ですね。
ついでにリアのO/Hも是非やりましょう。
サスが仕事しているのを実感できるはずです。
オイル類をこまめに交換しているのなら
残りはチェーン＆スプロケットでしょかね。
交換した方が良いパーツは上げだしたらキリがないし金も掛かる。
なので異常を感じるまでは普通に乗っててＯＫだよ。
強いて言えばホイールベアリングの交換は
へたっている状態なら対費用効果は抜群ですよ。
最近バイクに興味を持ち初めた者です。とにかくバイクの構造やら用語やら色々なことを知りたいです。情報量豊富なお薦めサイトがあれば教えてもらいたいのですが……
>>401
用語集みたいなのだったら、
・2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
が良いと思うです。
構造云々はNetで眺めても身に付きませんから、
実際にバイクがいっぱい置いてあるバイク屋さん（某レッドバロンとかの大型チェーン店とか）で
実車眺めて、出来れば許可を得て触って跨って見てくだちぃ。
用語集みたいなのだったら、
・2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
が良いと思うです。
構造云々はNetで眺めても身に付きませんから、
実際にバイクがいっぱい置いてあるバイク屋さん（某レッドバロンとかの大型チェーン店とか）で
実車眺めて、出来れば許可を得て触って跨って見てくだちぃ。
405 ：391：2006/01/17(火) 22:48:57 ID:4tK+fY8k
ナンバーを取るのに必要な書類、「高さ・幅・長さ」などの書類がないんだが
どこで発行してもらえるんですか？ 排気量は250ccです。
どこで発行してもらえるんですか？ 排気量は250ccです。
>>405
ｻﾞﾘ?
ｻﾞﾘ?
>>403
アドバイスありがとうございます！でもまだ免許とってる最中のド素人だからいきなりバイク専門店に行くのがためらわれます…
アドバイスありがとうございます！でもまだ免許とってる最中のド素人だからいきなりバイク専門店に行くのがためらわれます…
>>407
専門店だから出来る事があると思わんか？
初心者には必要十分に、バイクの構造やら乗り方やら説明してくれると思うぞ
バロンは店員がちょいと馴れ馴れしいのが厄介だが
説明されんのがヤなら自分で集めよう
専門店だから出来る事があると思わんか？
初心者には必要十分に、バイクの構造やら乗り方やら説明してくれると思うぞ
バロンは店員がちょいと馴れ馴れしいのが厄介だが
説明されんのがヤなら自分で集めよう
>>406
ザリです
ザリです
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:56:35 ID:kCjxONka
ヘルメットのサイズって、頭の周囲長と同じ大きさで良いのでしょうか？
少し余裕があった方が良いのでしょうか？
少し余裕があった方が良いのでしょうか？
>>405
今、登録(届出)されて無いって事ですよね。
新車なら、軽自動車販売証明書を、購入したお店でもらって下さい。
中古車なら、軽自動車届出済証返納証明書が有るはずですが？
(譲り受けた時に貰ってないのなら、譲ってくれた人(店)にもらって下さい)
今、登録(届出)されて無いって事ですよね。
新車なら、軽自動車販売証明書を、購入したお店でもらって下さい。
中古車なら、軽自動車届出済証返納証明書が有るはずですが？
(譲り受けた時に貰ってないのなら、譲ってくれた人(店)にもらって下さい)
>>410
初心者スレで回答もらってるじゃんかよ。
そこにある、問いかけにも答えてねぇし。
マルチすんな、氏ね。
↓おまいの質問
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137200070/373/
↓回答
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137200070/383/
初心者スレで回答もらってるじゃんかよ。
そこにある、問いかけにも答えてねぇし。
マルチすんな、氏ね。
↓おまいの質問
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137200070/373/
↓回答
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137200070/383/
>>312
本当に。
思うに、あれは逆効果です。
まずスポンサーのＣＭ企業さん。
「この後すぐ！！」→ＣＭへ→イラつくのでＣＭなんぞ頭に入らない。気になるのでＣＭは頭に入らない。
そしてＴＶ局さん。
「この後すぐ！！」→ＣＭへ→んじゃぁ、かったるいなあ。このクソ放送局が。
実際漏れはクソ放送局のニュースは避けます。大体クソの順番は決まっていますが。
何とかして欲しいものですね。
本当に。
思うに、あれは逆効果です。
まずスポンサーのＣＭ企業さん。
「この後すぐ！！」→ＣＭへ→イラつくのでＣＭなんぞ頭に入らない。気になるのでＣＭは頭に入らない。
そしてＴＶ局さん。
「この後すぐ！！」→ＣＭへ→んじゃぁ、かったるいなあ。このクソ放送局が。
実際漏れはクソ放送局のニュースは避けます。大体クソの順番は決まっていますが。
何とかして欲しいものですね。
>>411
出来れば、試着して決めてください。
出来れば、試着して決めてください。
http://www.enquete.ne.jp/hundred/survey/20060114-8/
399です。既に５人の方から有効票を頂きました。真にありがとうございます。
１００人アンケートという場所で作りましたので、人数が達し次第自然消滅します。
お時間のある方、まだまだ貴重な意見お待ちしております。今日はこれで失礼いたします。
399です。既に５人の方から有効票を頂きました。真にありがとうございます。
１００人アンケートという場所で作りましたので、人数が達し次第自然消滅します。
お時間のある方、まだまだ貴重な意見お待ちしております。今日はこれで失礼いたします。
＞人数が達し次第自然消滅
スパイの暗号のやりとりみたいでｶｺｲｲな。
スパイの暗号のやりとりみたいでｶｺｲｲな。
424 ：362=365=385：2006/01/18(水) 00:42:53 ID:cNOS72R7
>>424
警察にも人身事故で届けておけよ。
警察にも人身事故で届けておけよ。
426 ：424：2006/01/18(水) 09:37:44 ID:cNOS72R7
先ほど原付の申請書を出して来ました。
どうやら講習と試験は2月。
それも別々の日らしいのです…。
原付って1日で取れるって聞いてたのにな。
原付免許取得にこんなに日数使うのって田舎だけですかね？
どうやら講習と試験は2月。
それも別々の日らしいのです…。
原付って1日で取れるって聞いてたのにな。
原付免許取得にこんなに日数使うのって田舎だけですかね？
429 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 11:42:13 ID:pmVlixqJ
ナンバー取るのに必要な書類『高さ、幅、長さ』などの書類がないんだがどこで発行してもらえるんですか？250CCのｻﾞﾘです
>>429
何度目だ一体
何度目だ一体
>>429
メーカーが新型車を形式認可登録するわけじゃないんですから、
フツーの人が、既存の（型番がある）バイクをナンバー登録するのに、
「高さ・幅・長さなどの書類」は不要ですよ？
250ccの場合、必要なのは
・譲渡証明書
・自賠責証
・住民票
ですよ？
それを現金とハンコを持参して、地元の軽自動車協会にいくだけです。
なにか勘違いしていませんか？
まずは地元の軽自動車協会に問い合わせてみてください。
結構親切にどうすればいいのか教えてくれます。
メーカーが新型車を形式認可登録するわけじゃないんですから、
フツーの人が、既存の（型番がある）バイクをナンバー登録するのに、
「高さ・幅・長さなどの書類」は不要ですよ？
250ccの場合、必要なのは
・譲渡証明書
・自賠責証
・住民票
ですよ？
それを現金とハンコを持参して、地元の軽自動車協会にいくだけです。
なにか勘違いしていませんか？
まずは地元の軽自動車協会に問い合わせてみてください。
結構親切にどうすればいいのか教えてくれます。
>>429
盗難車のオカン。
盗難車のオカン。
435 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:28:53 ID:dAVgYfL5
ナンバー返納証は？
軽自協は四輪だけじゃなかった？
軽自協は四輪だけじゃなかった？
ザリ君、おとなしく、バイク屋に登録代行してもらった方がイイんじゃないか？
http://www.enquete.ne.jp/hundred/survey/20060114-8/
３９９です。皆さんの貴重なご意見、昨晩は２０件以上の投稿を頂きました。
本当にありがとうございます。全部穴があくほど読んでおります。
また、本論ではコメント一件一件に対しても考察させていただきます。
あと少々で折り返し地点です。まだまだお待ちしております＾＾
集計ですが、ご協力頂いたお返しになるかは判りませんが、抄録が終わった時点で
何らかの形で公開させていただく予定です。
３９９です。皆さんの貴重なご意見、昨晩は２０件以上の投稿を頂きました。
本当にありがとうございます。全部穴があくほど読んでおります。
また、本論ではコメント一件一件に対しても考察させていただきます。
あと少々で折り返し地点です。まだまだお待ちしております＾＾
集計ですが、ご協力頂いたお返しになるかは判りませんが、抄録が終わった時点で
何らかの形で公開させていただく予定です。
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:58:14 ID:pmVlixqJ
>>432 陸軍局には行く必要はないんですか？
439 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:16:07 ID:8+5NrqMx
日本に陸軍はございませんことよ
>>438
陸軍局？運輸局・運輸支局の誤りでしょうか？ネタかな？
で、いく必要はありません。
250ccのバイクは車検もありませんし、登録の管轄も運輸局・運輸支局ではなく「軽自動車協会」になります。
ただ、運輸支局の敷地内かあるいは非常に近い位置に、軽自動車協会があることが多いですので、行き先としてはほぼ同じです。
陸軍局？運輸局・運輸支局の誤りでしょうか？ネタかな？
で、いく必要はありません。
250ccのバイクは車検もありませんし、登録の管轄も運輸局・運輸支局ではなく「軽自動車協会」になります。
ただ、運輸支局の敷地内かあるいは非常に近い位置に、軽自動車協会があることが多いですので、行き先としてはほぼ同じです。
習志野陸運局の事かもしれんぞ
すぐ向かいに空挺団がいる
すぐ向かいに空挺団がいる
443 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:22:18 ID:levxE0JY
>>437
漏れも協力させてもらったが、ﾚｽはもういいよ。
正直、ｳｻﾞくなりつつあるから。
論文まとまったら要旨をどっかにうぷしてこのスレで
報告してくれ。
>>402
>論文の最後に２ｃｈなんて入れるのか？
ここは告知をしたに過ぎないから、論文に書く必要はないだろ。
書くとすれば
「インターネット上にアンケートを用意し、不特定多数から回答を得た」
でよいかと。
ねらーと一般人で回答・思考に有意な差があるかを検討する必要が
あるかもしれないがそれを学部学生に問うのは酷であろう。
漏れも協力させてもらったが、ﾚｽはもういいよ。
正直、ｳｻﾞくなりつつあるから。
論文まとまったら要旨をどっかにうぷしてこのスレで
報告してくれ。
>>402
>論文の最後に２ｃｈなんて入れるのか？
ここは告知をしたに過ぎないから、論文に書く必要はないだろ。
書くとすれば
「インターネット上にアンケートを用意し、不特定多数から回答を得た」
でよいかと。
ねらーと一般人で回答・思考に有意な差があるかを検討する必要が
あるかもしれないがそれを学部学生に問うのは酷であろう。
444 ：402：2006/01/18(水) 13:28:48 ID:94J5qmiU
445 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:40:34 ID:VQJq/Fng
>441
登録の管轄も運輸局・運輸支局だよ
場所によって「軽自動車協会」は委託されて業務代行してるだけ
登録の管轄も運輸局・運輸支局だよ
場所によって「軽自動車協会」は委託されて業務代行してるだけ
447 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:56:24 ID:dFJzm5+0
カワサキのバリウス2を新車で購入しましたが未だ走行距離1700です・・。これから乗る時期ですが多分乗らないので売ろうと思うのですが、大体いくらくらいになるでしょうか？バイクに詳しいかた教えて頂きたく思いまする。
448 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:01:49 ID:levxE0JY
449 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:09:05 ID:dFJzm5+0
そうですか・・有難うございます・す・する・すれ・すれ・せよ。
なぜザリとかゴキとか、正式な名称で言ってくれないんですかね？
なぜ珍の俗称に迎合する必要があるのですかね？
なぜ珍の俗称に迎合する必要があるのですかね？
>>450
俗称を使ったほうがcoolだと思い込んでいる, 俗称のほうが発音しやすい、俗称のほうが文字数が少なく書き込みやすい、という理由が想像つきます。
どちらかというと、聞き手・読み手のことを考えず、俗称を使う自分を優先させている思考であろうと思われます。
迎合する必要は特にないと思います。
俗称を使ったほうがcoolだと思い込んでいる, 俗称のほうが発音しやすい、俗称のほうが文字数が少なく書き込みやすい、という理由が想像つきます。
どちらかというと、聞き手・読み手のことを考えず、俗称を使う自分を優先させている思考であろうと思われます。
迎合する必要は特にないと思います。
>>452
しかしそれではいくつかの型が混同されるおそれがある、というのが
ザリ・ゴキ(・カタナ)の俗称が使われる所以かと。
250なら登録時に外寸は計らないから特に証明書を準備する必要はないかと。
型式認定を新たに得ようとしているなら、強度計算書などが必要になるから別の話。
>>447
もう少し手元に置いたら？オクで捌くにしてもこの季節はあまり値段が上がらない。
むしろ3月下旬～の方が、値は上がる傾向にある。逆に買うならこれからの時期だな。
しかしそれではいくつかの型が混同されるおそれがある、というのが
ザリ・ゴキ(・カタナ)の俗称が使われる所以かと。
250なら登録時に外寸は計らないから特に証明書を準備する必要はないかと。
型式認定を新たに得ようとしているなら、強度計算書などが必要になるから別の話。
>>447
もう少し手元に置いたら？オクで捌くにしてもこの季節はあまり値段が上がらない。
むしろ3月下旬～の方が、値は上がる傾向にある。逆に買うならこれからの時期だな。
>>429
・・・想像するに、書類なしのｻﾞ･･･GSX250E前期型･･･長いっ!やっぱｻﾞﾘで良いやｗ閑話休題、
を何とか登録しようとして、『自称：バイクに詳しい先輩』に騙されてるんじゃないの？ｗ
「新車のバイクに付いている完成確認書（だったか？）があれば登録出来るﾖ。」
とか言われてさｗ
・・・想像するに、書類なしのｻﾞ･･･GSX250E前期型･･･長いっ!やっぱｻﾞﾘで良いやｗ閑話休題、
を何とか登録しようとして、『自称：バイクに詳しい先輩』に騙されてるんじゃないの？ｗ
「新車のバイクに付いている完成確認書（だったか？）があれば登録出来るﾖ。」
とか言われてさｗ
455 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:45:48 ID:0yD17ldn
よく停止線よりすごい前でとまってるバイクいるけどいいの？
減点とかある？
減点とかある？
加点はあるかも。
はじめまして。
草刈機のエンジンで小さな２輪車を作ろうと考えているのですが
今回使う草刈機のエンジンは約25cc、1PS程です。
このスペックで人間を乗せた状態での走行は可能でしょうか？
草刈機のエンジンで小さな２輪車を作ろうと考えているのですが
今回使う草刈機のエンジンは約25cc、1PS程です。
このスペックで人間を乗せた状態での走行は可能でしょうか？
>>458
なるほど、ありがとうございます。
情報科の高校生には溶接は無理そうなので
フレームは木材で作ろうと考えています。
まだ何も計画をしていないのですが、エンジンの固定と無駄の
ない駆動力の伝達方法に悩まされそうです…
なるほど、ありがとうございます。
情報科の高校生には溶接は無理そうなので
フレームは木材で作ろうと考えています。
まだ何も計画をしていないのですが、エンジンの固定と無駄の
ない駆動力の伝達方法に悩まされそうです…
>>427
ありがとうございます。
相手の方には、現場で損害賠償請求はしないと、断言して頂いたので…。
こちらにひどい怪我がなければ、それでいいとも言って頂きました。
今回はいい経験になりました。
アドバイスしてくれた皆さま、本当にありがとうございました。
ありがとうございます。
相手の方には、現場で損害賠償請求はしないと、断言して頂いたので…。
こちらにひどい怪我がなければ、それでいいとも言って頂きました。
今回はいい経験になりました。
アドバイスしてくれた皆さま、本当にありがとうございました。
上手く作れば木でも十分持つだろ。出ても20km/h程度だろうし。
どうせ公道走れないし、歩道も無理だし。
どうせ公道走れないし、歩道も無理だし。
>無駄のない駆動力の伝達方法に悩まされそうです
いやまぁ.....↑この辺が気になるもんで.....
ﾄﾛﾄﾛ走るなら悩まないとｵﾓﾀから
いやまぁ.....↑この辺が気になるもんで.....
ﾄﾛﾄﾛ走るなら悩まないとｵﾓﾀから
464 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:15:56 ID:UlmIiylc
木製でも航空ベニヤのモノコック構造なら
面白いんでないかい。
昔の飛行機でも、５００ｋｍ/ｈ出てたぞ。
面白いんでないかい。
昔の飛行機でも、５００ｋｍ/ｈ出てたぞ。
おれは築先年の木像住宅に住んでいるが。
木造住宅は走らんよ なあ
自転車と原スクをくっつけた「殺人君」なるものを作った強者もいるしな。
アイディアは面白そう。がんばれよ。
アイディアは面白そう。がんばれよ。
SR400でマフラー以外はノーマルなんですが今度FCRに替えようと思います。
FCRとスロットルケーブルの他に買う必要な物はありますか？
FCRとスロットルケーブルの他に買う必要な物はありますか？
木が金属より「弱い」素材だと本島に思ってるなら
人世見つめ直したほうがいいかもしれんちょう。
人世見つめ直したほうがいいかもしれんちょう。
470 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:34:02 ID:UlmIiylc
まじめな話、木製でもちゃんと作れば
原付登録できると思うぞ。
原付登録できると思うぞ。
何も知らない人ならば
金属←ｶﾀｰ
木材←ﾓﾛｲｰﾔﾜﾗｶｲｰ
という認識は普通でしょう。
わざわざ人世を見つめ直さなくてもwww
金属←ｶﾀｰ
木材←ﾓﾛｲｰﾔﾜﾗｶｲｰ
という認識は普通でしょう。
わざわざ人世を見つめ直さなくてもwww
ヤマハはもともとピアノ作りの技術を生かして、
木製フレームを作ったのがバイク業界に参入したキッカケじゃなかったっけ？
木製フレームを作ったのがバイク業界に参入したキッカケじゃなかったっけ？
機械科の学生が言ってるからなぁ
何も知らない人と言い訳はできんな
何も知らない人と言い訳はできんな
475 ：4ep：2006/01/18(水) 23:45:19 ID:BwgYKEXG
>>472
木工技術とピアノのフレームに使う金属鋳造技術と加工技術を
生かしてレシプロ航空機(有名なのは零式艦上戦闘機）の可変ピッチ
プロペラを作ってました。
バイク業界への参入は戦後にそれらの工場設備が遊んでしまったのと、
それを手っ取り早く生かせそうだったのがバイク業界だったからです。
木工技術とピアノのフレームに使う金属鋳造技術と加工技術を
生かしてレシプロ航空機(有名なのは零式艦上戦闘機）の可変ピッチ
プロペラを作ってました。
バイク業界への参入は戦後にそれらの工場設備が遊んでしまったのと、
それを手っ取り早く生かせそうだったのがバイク業界だったからです。
>475
4ep ﾀﾝどうも。
バイクに活かせるピアノ作りの技術って、木工技術だけじゃなかったのね。
4ep ﾀﾝどうも。
バイクに活かせるピアノ作りの技術って、木工技術だけじゃなかったのね。
ま、溶接もできない学生が木でそこまでのフレームを考えてるとは思えんが
それを見越しての機械課の意見だろ？
それを見越しての機械課の意見だろ？
うんち句スレになりました
>>477
違うと思う
違うと思う
...うんてぃの句か・・けっこう南緯度高いな、、。
481 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:04:38 ID:c0MKS1Yu
すみません板違いなのですが、
九州で使う電化製品は６０ＨＺ・５０ＨＺのどちらですか??
九州で使う電化製品は６０ＨＺ・５０ＨＺのどちらですか??
60Hz
>>482
ありがとうございます(´・ω・`)ﾀｽｶﾘﾏｼﾀ
ありがとうございます(´・ω・`)ﾀｽｶﾘﾏｼﾀ
>>477 はい、そうです
485 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:13:27 ID:DufE6Xhu
ハーネスに使ってあるコードのsqは大体いくらなんでしょうか？0.75or1.25？
486 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:22:24 ID:XlPvTQbY
はじめまして。
アドレスＶ１００のエアロカウルって市販で売ってますか？
もし、知っていたら教えてください。
アドレスＶ１００のエアロカウルって市販で売ってますか？
もし、知っていたら教えてください。
車のボディに一筆書き？ペンで模様を書くようなのを見たことがあるんですが､これは何ていうものなんでしょうか？
バイクの外装に模様をつけたいと思い､探しているのですがなかなか売ってないのです・・。
バイクの外装に模様をつけたいと思い､探しているのですがなかなか売ってないのです・・。
490 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:35:07 ID:GirmtNeB
>>490
ドラッグスターじゃないか？
ドラッグスターじゃないか？
>>468
遅レスだが
メインジェットやスロージェット等は必ず必要になります。
何が必要か分からないのではセッティング等は到底出来ないでしょう。
FCRはセッティングが難しいのでもう少し勉強して下さい。
遅レスだが
メインジェットやスロージェット等は必ず必要になります。
何が必要か分からないのではセッティング等は到底出来ないでしょう。
FCRはセッティングが難しいのでもう少し勉強して下さい。
>489
それだ!サンクス｡
簡単な模様しか書かないつもりなので大丈夫かな､と｡
それだ!サンクス｡
簡単な模様しか書かないつもりなので大丈夫かな､と｡
別に速くしたいとか、パワーに不満がどうのこうの・・・なんて言うつもりは無いんだけど、
例えばＦＣＲなんかにした場合、当然リセッティングが必要なんだけど
ＦＣＲにする＝いいキャブに変えるにはトランペットがベストと思ってるんだ。
そんなレーサーみたいなメカだと、日によってセッティングしなければならないんじゃない？
それとも、そんなキャブレターでもマージンを取っていればセッティングした気候から大きくずれなければOK？
もし、FCRの癖にエアクリボックスを着けてある程度の気候の差を吸収するような事をすれば
ベストセッティングではなくなるにしてもチョコチョコいじらなくてもOK？
ベストを狙わないんだったらＦＣＲにする意味も無い気がするけど。
そんなマージンを持ったセッティングでノーマルキャブよりいい事ある？
例えばＦＣＲなんかにした場合、当然リセッティングが必要なんだけど
ＦＣＲにする＝いいキャブに変えるにはトランペットがベストと思ってるんだ。
そんなレーサーみたいなメカだと、日によってセッティングしなければならないんじゃない？
それとも、そんなキャブレターでもマージンを取っていればセッティングした気候から大きくずれなければOK？
もし、FCRの癖にエアクリボックスを着けてある程度の気候の差を吸収するような事をすれば
ベストセッティングではなくなるにしてもチョコチョコいじらなくてもOK？
ベストを狙わないんだったらＦＣＲにする意味も無い気がするけど。
そんなマージンを持ったセッティングでノーマルキャブよりいい事ある？
>>494
トラペットじゃなくファンネルだよ。
でもって。
ベストを狙わないけどメリットと言えば。
。
シャリシャリ言う音で、
わかるヤツは「お、こいつFCR入れてるな」とわかる。
知らない人には、
「このバイクどっか壊れてるんじゃないの？」と言われる。
FCRを付けているという自己満足に浸れる。
見た目がｶｯﾁｮｴｴ。
以上。
トラペットじゃなくファンネルだよ。
でもって。
ベストを狙わないけどメリットと言えば。
。
シャリシャリ言う音で、
わかるヤツは「お、こいつFCR入れてるな」とわかる。
知らない人には、
「このバイクどっか壊れてるんじゃないの？」と言われる。
FCRを付けているという自己満足に浸れる。
見た目がｶｯﾁｮｴｴ。
以上。
>>495
トランペットって言わないの？
シャリシャリ言う奴って、大概の場合チェーンのメンテしてない奴じゃない？
こういう奴は他の簡単なメンテもろくにしないくせにアフターパーツばっかりつけて
１～２万キロくらいで「そろそろエンジンダメか」「OHする時期だ」とか言ってそう。
トランペットって言わないの？
シャリシャリ言う奴って、大概の場合チェーンのメンテしてない奴じゃない？
こういう奴は他の簡単なメンテもろくにしないくせにアフターパーツばっかりつけて
１～２万キロくらいで「そろそろエンジンダメか」「OHする時期だ」とか言ってそう。
最近どのスレも伸びが遅い気がするのですが、やはり冬だからなのでしょうか。
みんな寒いの嫌ﾎﾟ？
みんな寒いの嫌ﾎﾟ？
>>494
FCR事態がレーサーみたいなメカな件
パワーを求めないなら付ける意味は無し。
FCRはちゃんとセッティング出来ないとスロットルバルブが編磨耗起こすし
パワーと見た目以外でメリットはないんじゃないかな？
まあ付ける本人が盆栽で満足ならいいんじゃないか
FCR事態がレーサーみたいなメカな件
パワーを求めないなら付ける意味は無し。
FCRはちゃんとセッティング出来ないとスロットルバルブが編磨耗起こすし
パワーと見た目以外でメリットはないんじゃないかな？
まあ付ける本人が盆栽で満足ならいいんじゃないか
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:34:32 ID:AGnZma7g
>>499
盆栽ですか。
>>500
ちゃんとすれば異音は出ないわけですね。
別につける訳でもないですけど、わざわざ手間のかかる事を
素人がするほどそんなにメリットがあるのかと思って。
マージン取ったセットでもあからさまにドカンとパワーが出てくるのなら欲しいですが、
わざわざ何万と出して結局中途半端に使うならノーマルが一番ですね。
レーサーのエンジンのようにもったいぶって曖昧に使っているうちに
おいしい所を過ぎちゃって交換なんて事と一緒ですね。
ありがとうございました。
盆栽ですか。
>>500
ちゃんとすれば異音は出ないわけですね。
別につける訳でもないですけど、わざわざ手間のかかる事を
素人がするほどそんなにメリットがあるのかと思って。
マージン取ったセットでもあからさまにドカンとパワーが出てくるのなら欲しいですが、
わざわざ何万と出して結局中途半端に使うならノーマルが一番ですね。
レーサーのエンジンのようにもったいぶって曖昧に使っているうちに
おいしい所を過ぎちゃって交換なんて事と一緒ですね。
ありがとうございました。
503 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 15:37:34 ID:D620WPqK
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:42:27 ID:j7i1bkwZ
中免を取ったので、今まで乗っていた、ＨＯＮＤＡのＪＯＫＥＲ５０をボアアップしたいのですが、ＪＯＫＥＲ９０用のボアアップ キットは使えないんでしょうか？
親切な方 お答えお願いします。
親切な方 お答えお願いします。
>>504
ストロークとスタッドが違うので無理です。
ストロークとスタッドが違うので無理です。
507 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:10:25 ID:j7i1bkwZ
508 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:47:37 ID:AjL/+kRo
ﾏｼﾞﾚｽきぼんぬ
軽自動車税って何年振り切ったら時効になるの？
軽自動車税って何年振り切ったら時効になるの？
509 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:52:51 ID:wNWHZRRK
４～５年間不動車だったカワサキのバリオス１（後期型）を復活させたいです。
こういうとき、どんな修理になりますか？
【予想】
・タンク内のサビ除去
・キャブレター分解・清掃
・チェーン交換
・タイヤ交換
・オイル・クーラント交換
・ブレーキ点検
・バッテリー交換
・プラグ交換
こんな感じ？
エンジンもばらす？ OH必須？
上記修理っていくら位かかりますか？
バイクのメンテナンス・リペアをバイク屋に頼んだことがないので想像もつかないです。
（自分でもやったことがない。自分で買ったバイクなのに…）
事前に予算の覚悟を持ちたいので雰囲気だけでもお願いします。
こういうとき、どんな修理になりますか？
【予想】
・タンク内のサビ除去
・キャブレター分解・清掃
・チェーン交換
・タイヤ交換
・オイル・クーラント交換
・ブレーキ点検
・バッテリー交換
・プラグ交換
こんな感じ？
エンジンもばらす？ OH必須？
上記修理っていくら位かかりますか？
バイクのメンテナンス・リペアをバイク屋に頼んだことがないので想像もつかないです。
（自分でもやったことがない。自分で買ったバイクなのに…）
事前に予算の覚悟を持ちたいので雰囲気だけでもお願いします。
>>508
税金に時効の規定はありません。ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
税金に時効の規定はありません。ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
511 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:58:37 ID:FsOtD5Jy
センタースタンド代わりに
オイルパンの下からリアタイヤが浮くまで、車用のジャッキで軽くジャッキアップ
して大丈夫でしょうか？
オイルパンの下からリアタイヤが浮くまで、車用のジャッキで軽くジャッキアップ
して大丈夫でしょうか？
>>509
5年程度だったらその程度の整備で大丈夫な場合もありますが
放置された環境によってはエンジンのOHが必要になります。
最悪の場合、ピストンや吸排気バルブの錆による固着なども考えられるので
クランキング等を行う際には注意が必要です。
5年程度だったらその程度の整備で大丈夫な場合もありますが
放置された環境によってはエンジンのOHが必要になります。
最悪の場合、ピストンや吸排気バルブの錆による固着なども考えられるので
クランキング等を行う際には注意が必要です。
>>512
オイルパンが割れる恐れがあるのでやめて下さい。
サイドスタンドの反対側のフレーム等にウエスを巻いてそこにパンタジャッキをあててジャッキアップして下さい。
更にサイドスタンドの下に角材等を入れて高さを調節して下さい。
不安定なので転倒の恐れがあるので気を付けて下さい。
転倒は自己責任で
オイルパンが割れる恐れがあるのでやめて下さい。
サイドスタンドの反対側のフレーム等にウエスを巻いてそこにパンタジャッキをあててジャッキアップして下さい。
更にサイドスタンドの下に角材等を入れて高さを調節して下さい。
不安定なので転倒の恐れがあるので気を付けて下さい。
転倒は自己責任で
>>508
その行為は犯罪ですよ。
その行為は犯罪ですよ。
517 ：509：2006/01/19(木) 18:36:23 ID:wNWHZRRK
>>511
>>513
レスありがとうございます。
サスまわりもあったか。。。
エンジンの状態はわからんです。バイク押して歩けるけど、ピストン固着有無の判定にはならないかな。
えいやっ、とバイク屋に飛び込んでみます。
>>513
レスありがとうございます。
サスまわりもあったか。。。
エンジンの状態はわからんです。バイク押して歩けるけど、ピストン固着有無の判定にはならないかな。
えいやっ、とバイク屋に飛び込んでみます。
スズキのＷＯＬＦ５０に乗っていて、オーディオを積もうかと思うのですが
イグニッションのＯＮ配線ってどこにあるかわかる方いませんでしょうか？
乗ってる人がほとんどいないので微妙なのですが･･･
大体このへんに普通はあるよ、などでも構いませんので宜しくお願いします。
イグニッションのＯＮ配線ってどこにあるかわかる方いませんでしょうか？
乗ってる人がほとんどいないので微妙なのですが･･･
大体このへんに普通はあるよ、などでも構いませんので宜しくお願いします。
>509
1型ならそのまま部品取りにした方がいいと思うよ｡
参考に俺がホーネット250で頼んだときにかかったお金
チェーン&スプロケ 3万
サス 4万
フロント 2.5万
タイヤ 5万(ﾊﾞﾘなら三万くらい？)
計 12.5万+キャリパーの固着とかキャブOHとか消耗品諸々合わせるとすると20万越えるんじゃないか？
1型ならそのまま部品取りにした方がいいと思うよ｡
参考に俺がホーネット250で頼んだときにかかったお金
チェーン&スプロケ 3万
サス 4万
フロント 2.5万
タイヤ 5万(ﾊﾞﾘなら三万くらい？)
計 12.5万+キャリパーの固着とかキャブOHとか消耗品諸々合わせるとすると20万越えるんじゃないか？
キースイッチの近くにあるＹＯ
>>509
自分では直せないのですね？
では、まずバイク屋さんでｷｬﾌﾞﾚﾀｰだけ何とかしてもらって、
エンジンが掛かるか、掛かったらどんな按配か診てもらいましょう。
エンジンの状態によって、後はバイク屋さんと相談してくだちぃ。
>>519
WOLF50にも2代あるんですが．．．
タイヤの太い初代の方ですか？
自分では直せないのですね？
では、まずバイク屋さんでｷｬﾌﾞﾚﾀｰだけ何とかしてもらって、
エンジンが掛かるか、掛かったらどんな按配か診てもらいましょう。
エンジンの状態によって、後はバイク屋さんと相談してくだちぃ。
>>519
WOLF50にも2代あるんですが．．．
タイヤの太い初代の方ですか？
>>519
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137291309/207-213/
マルチ氏ね。
漏れを含めてスズキ変態スレで回答した香具師に失礼すぎる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137291309/207-213/
マルチ氏ね。
漏れを含めてスズキ変態スレで回答した香具師に失礼すぎる。
>>521さん
キーシリンダー付近ですか。ありがとうございます
ところでいきなりキーシリンダー付近を探してみて、確信もないのに
いきなりオーディオとつないだらやばいですかね･･･？
>>522さん
タイヤが細い後のほうです。
キーシリンダー付近ですか。ありがとうございます
ところでいきなりキーシリンダー付近を探してみて、確信もないのに
いきなりオーディオとつないだらやばいですかね･･･？
>>522さん
タイヤが細い後のほうです。
>>524
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うんだろ？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うんだろ？
526 ：509：2006/01/19(木) 19:27:09 ID:wNWHZRRK
>>518
>>520
お金持ちではないので20万～はキビシイです。
見積もりだしてもらってから決めるか、さっそく潰すか…。
押したりまたいだりした限りではサスとブレーキは利いています。
走行距離5,000km。もったいね～。
>>522
自分でバイクをメンテしたことはまったくないですが自分の車（旧MINI）のメンテはちょっとやっています。
それでSUキャブならいじったことあるんですけど。。。 ダメもとでタンク、バッテリーあたりからやってみようかなぁ。
アドバイス参考にします。感謝。
>>520
お金持ちではないので20万～はキビシイです。
見積もりだしてもらってから決めるか、さっそく潰すか…。
押したりまたいだりした限りではサスとブレーキは利いています。
走行距離5,000km。もったいね～。
>>522
自分でバイクをメンテしたことはまったくないですが自分の車（旧MINI）のメンテはちょっとやっています。
それでSUキャブならいじったことあるんですけど。。。 ダメもとでタンク、バッテリーあたりからやってみようかなぁ。
アドバイス参考にします。感謝。
>>526
キャブ、フロントフォークブレーキキャリパー等のオーバーホールなどはサービスマニュアルを使えば比較的簡単に出来ます。
しかし命に関わる部品もあるので自信がないならやめた方がいいです。
捨てるんだったら俺にくれｗ
キャブ、フロントフォークブレーキキャリパー等のオーバーホールなどはサービスマニュアルを使えば比較的簡単に出来ます。
しかし命に関わる部品もあるので自信がないならやめた方がいいです。
捨てるんだったら俺にくれｗ
528 ：509：2006/01/19(木) 19:43:35 ID:wNWHZRRK
>527
>キャブ、フロントフォークブレーキキャリパー等のオーバーホールなどはサービスマニュアルを使えば比較的簡単に出来ます。
サービスマニュアル持ってないです。
バリオスのマニュアルってこと？
バイク屋で注文できますか？
>捨てるんだったら俺にくれｗ
いい人に貰われていくのなら、ホント、誰かにあげてもいいですけどね。
>キャブ、フロントフォークブレーキキャリパー等のオーバーホールなどはサービスマニュアルを使えば比較的簡単に出来ます。
サービスマニュアル持ってないです。
バリオスのマニュアルってこと？
バイク屋で注文できますか？
>捨てるんだったら俺にくれｗ
いい人に貰われていくのなら、ホント、誰かにあげてもいいですけどね。
529 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:45:20 ID:sm1ZMiqa
アーブ山口さんのHPの更新が最近ないのですが、どうされているのでしょうか？
逆車のってやっぱ英語で書いてあるのか？
535 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:13:23 ID:XtEm8Spr
ベンリィ50Sにオイルキャッチタンクをつけたいのですが、オイルキャッチタンクは4つホースを付ける部分がありますよね？
シリンダー上部のネジを交換して繋ぐ所と、ブローバイガスを出すホースを付ける所はわかるのですが、あと二つはどこに繋げれば良いのでしょうか？
シリンダー上部のネジを交換して繋ぐ所と、ブローバイガスを出すホースを付ける所はわかるのですが、あと二つはどこに繋げれば良いのでしょうか？
>>525
んなめんどいもの買うかアフォ＠ｗ＠
んなめんどいもの買うかアフォ＠ｗ＠
>>535
1つはオイルフィラーキャップのところでもう1つはエアクリーナーボックスです。
1つはオイルフィラーキャップのところでもう1つはエアクリーナーボックスです。
211 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/01/19(木) 17:51 ID:ymDITD/w
>>209
やっぱり素直にｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ購入するのが一番だと思う。
他のWOLF糊の為にも。
212 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/01/19(木) 17:55 ID:zCEOQ45F
>>211
そうですね･･･
色々勉強にもなると思うし、そうしてみます
どもでした。
>>209
やっぱり素直にｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ購入するのが一番だと思う。
他のWOLF糊の為にも。
212 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/01/19(木) 17:55 ID:zCEOQ45F
>>211
そうですね･･･
色々勉強にもなると思うし、そうしてみます
どもでした。
教育制度というより親の躾
544 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:28:49 ID:XtEm8Spr
>>538 ありがとうございますm(__)m
545 ：509：2006/01/19(木) 20:31:13 ID:0qD0UlSM
547 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:43:06 ID:COMB/3iX
質問なんですが
車検って住民票がある都道府県でしか受けれないものだったですかね？
九州の実家にいた頃に４００の単車を購入
↓
就職で東京へ 東京で車検が切れる
↓
バイク屋に頼んで車検に出そうとするが無理と言われる
↓
地元の購入店に電話
パーツメーカーがモーターショー用にフルカスタムした物なので
販売したのでウチなら責任もって車検通しますと言われる
↓
そうこうしているうちに大阪へ転勤が決定(今ここ)
という状況なんですが、車検を通すために住民票を地元に戻す必要があるのか
大阪に変更しても地元で車検は受けれるのか
大阪に変更して車検できるバイク屋を探すか
どうしたもんですかね
車検って住民票がある都道府県でしか受けれないものだったですかね？
九州の実家にいた頃に４００の単車を購入
↓
就職で東京へ 東京で車検が切れる
↓
バイク屋に頼んで車検に出そうとするが無理と言われる
↓
地元の購入店に電話
パーツメーカーがモーターショー用にフルカスタムした物なので
販売したのでウチなら責任もって車検通しますと言われる
↓
そうこうしているうちに大阪へ転勤が決定(今ここ)
という状況なんですが、車検を通すために住民票を地元に戻す必要があるのか
大阪に変更しても地元で車検は受けれるのか
大阪に変更して車検できるバイク屋を探すか
どうしたもんですかね
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:49:41 ID:GPks2oMZ
>>547
>バイク屋に頼んで車検に出そうとするが無理と言われる
そのままじゃ車検に通らない違法車両じゃない限り、普通はどこでも車検受けれるんだが。
とりあえず合法車両にしてナンバー変更すれば、どこでも受けられると思うんだが。
>バイク屋に頼んで車検に出そうとするが無理と言われる
そのままじゃ車検に通らない違法車両じゃない限り、普通はどこでも車検受けれるんだが。
とりあえず合法車両にしてナンバー変更すれば、どこでも受けられると思うんだが。
550 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:00:30 ID:FsOtD5Jy
Ｍ字ハゲっぽいんですけど、皆さんの進行状況は如何ですか？
（26歳 男性）
（26歳 男性）
>>551
44歳男性です。負ける気がしません。
44歳男性です。負ける気がしません。
553 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:27:07 ID:COMB/3iX
>>550 構造変更というのはヘッドライトのサイズを変更する必要があるとか
そういうやつですか？
東京のバイク屋はヘッドライトやウィンカ－の事を指摘されて
引き受けれない言われました
地元のバイク屋は車検とおるようにウチで整備します！と言ってました
つまり、早い話が違法車両なので不正ぽいが地元にナンバーを変え整備して車検という事ですね
関東から関西の引っ越しなのに車検のために一旦バイクと住民票は九州に‥
バイク売ったほうがいいかもなぁ
そういうやつですか？
東京のバイク屋はヘッドライトやウィンカ－の事を指摘されて
引き受けれない言われました
地元のバイク屋は車検とおるようにウチで整備します！と言ってました
つまり、早い話が違法車両なので不正ぽいが地元にナンバーを変え整備して車検という事ですね
関東から関西の引っ越しなのに車検のために一旦バイクと住民票は九州に‥
バイク売ったほうがいいかもなぁ
554 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:30:15 ID:COMB/3iX
>>553
構造変更は全幅、全高、全長などもあります。
構造変更は全幅、全高、全長などもあります。
前にも質問させて貰いましたが少し違う内容を質問させてください
車種はバンディット400Vです
症状は２速加速時にｶﾞｸｯ、ｶﾞｸｯと振動がきます
２速のみに症状がでることからエンジン内部ミッションと初心者ながら思うのですがここをばらすにはいくらくらいかかるものでしょうか？
腰上、腰下オーバーホールだと20万くらいになるそうですが腰下、そこのギア（おそらく欠け？）のみの交換ならいくらくらいでしょうか？
腰上が好調なだけに乗せかえはもったいない気がするのですが…
車種はバンディット400Vです
症状は２速加速時にｶﾞｸｯ、ｶﾞｸｯと振動がきます
２速のみに症状がでることからエンジン内部ミッションと初心者ながら思うのですがここをばらすにはいくらくらいかかるものでしょうか？
腰上、腰下オーバーホールだと20万くらいになるそうですが腰下、そこのギア（おそらく欠け？）のみの交換ならいくらくらいでしょうか？
腰上が好調なだけに乗せかえはもったいない気がするのですが…
558 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:33:37 ID:RZWOn3E3
KDX125SR（92年式）です。
ミッションオイルのドレンボルトのエンジン側（？）のネジ溝が舐めてなくなってしまいました。
新しく大きいネジ穴を切る以外にいい対処方法はないでしょうか？（ケミカルなどで）
よろしくお願いいたします。
ミッションオイルのドレンボルトのエンジン側（？）のネジ溝が舐めてなくなってしまいました。
新しく大きいネジ穴を切る以外にいい対処方法はないでしょうか？（ケミカルなどで）
よろしくお願いいたします。
559 ：4ep：2006/01/19(木) 22:35:47 ID:yAj1oxLU
>>557
本当にギヤが欠けていればそんなレベルの異常では済まないことが
多いのですが。
掲示板の情報だけではあなたのバイクがどれくらいおかしいのか
誰にもわかりません。また修理費用はバイク屋さんによっても
違いますので何ともいいかねます。
また本当にギヤが欠けていれば当然エンジンの完全なオーバーホール
になるので15万円以上は覚悟しておかなければならないでしょう。
ともかく掲示板で聞くより先にバイク屋さんに持ち込んで本当に
何が悪いのか、確認してもらってください。
本当にギヤが欠けていればそんなレベルの異常では済まないことが
多いのですが。
掲示板の情報だけではあなたのバイクがどれくらいおかしいのか
誰にもわかりません。また修理費用はバイク屋さんによっても
違いますので何ともいいかねます。
また本当にギヤが欠けていれば当然エンジンの完全なオーバーホール
になるので15万円以上は覚悟しておかなければならないでしょう。
ともかく掲示板で聞くより先にバイク屋さんに持ち込んで本当に
何が悪いのか、確認してもらってください。
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:38:14 ID:B3wLfPF2
ゼファーの４００ですが、ホイールのベアリング交換って
大体部分と工賃こみでいくら位要りますか？部品だけはいくら位かも教えて下さい！
大体部分と工賃こみでいくら位要りますか？部品だけはいくら位かも教えて下さい！
561 ：4ep：2006/01/19(木) 22:42:01 ID:yAj1oxLU
>>558
どこまでネジが駄目になったのかわからないのですが、
ケミカルやシール剤でごまかしていても、いつまた漏れるか
わかりません。
公道で派手にオイルをぶちまけたらどんなことになるか
想像は出来ますよね？
横着せず、きちんと修理なさることを強くお勧めいたします。
どこまでネジが駄目になったのかわからないのですが、
ケミカルやシール剤でごまかしていても、いつまた漏れるか
わかりません。
公道で派手にオイルをぶちまけたらどんなことになるか
想像は出来ますよね？
横着せず、きちんと修理なさることを強くお勧めいたします。
>>558
無い。
無い。
564 ：4ep：2006/01/19(木) 22:43:44 ID:yAj1oxLU
565 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:44:20 ID:pMh/tgtt
566 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:45:41 ID:pMh/tgtt
８８に乗っています。
近々リアサスをオーバーホールに出そうと思っているのですが、そこで相談です。
値段の方は再メッキ、各種シール類、ＯＩＬなどの交換で２５０００円ほどらしいのですが、
バネはそのままです。
稼動する部分でバネだけが当時物になるわけですが、はたしてこのバネというのは
ヘタリ等の心配はないのでしょうか？
その他、考えられる弊害はないでしょうか？
よくご存知の方、よろしく教えてください
近々リアサスをオーバーホールに出そうと思っているのですが、そこで相談です。
値段の方は再メッキ、各種シール類、ＯＩＬなどの交換で２５０００円ほどらしいのですが、
バネはそのままです。
稼動する部分でバネだけが当時物になるわけですが、はたしてこのバネというのは
ヘタリ等の心配はないのでしょうか？
その他、考えられる弊害はないでしょうか？
よくご存知の方、よろしく教えてください
567 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:46:49 ID:B3wLfPF2
>>566
88mm砲にも有名なのが対空砲Flak37と対戦車砲Pak43とあってどちらでしょう？
は
置いておいて、おそらく'88NSR250でしょうが、そこまで略されると困るよｗ
もちろんﾊﾞﾈもﾍﾀﾘます、交換の目安もありますので分解時確認してもらってくだちぃ。
88mm砲にも有名なのが対空砲Flak37と対戦車砲Pak43とあってどちらでしょう？
は
置いておいて、おそらく'88NSR250でしょうが、そこまで略されると困るよｗ
もちろんﾊﾞﾈもﾍﾀﾘます、交換の目安もありますので分解時確認してもらってくだちぃ。
88ｃｃにボアアアップしたＤＡＸかと思った
>>566
いっそのことバネを社外品に変えるのもありなんじゃないか？
いっそのことバネを社外品に変えるのもありなんじゃないか？
571 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:16:16 ID:g2AQ6kYn
走行６万近くのバリオスＡ３ですがさすがにガタが多いです。
リヤホイールのガタ（タイヤ浮かしてスプロケとホイールが前後に結構動きます）
リヤホイールバンパーでいうのですか？これの交換はいくらぐらいするのでしょうか？
リヤホイールのガタ（タイヤ浮かしてスプロケとホイールが前後に結構動きます）
リヤホイールバンパーでいうのですか？これの交換はいくらぐらいするのでしょうか？
576 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:22:01 ID:g2AQ6kYn
サンクスです。直接バイク屋で聞いたほうが早いですね。
やはりないですよね…。
頭の六角の部分が14ｍｍのドレンボルトなのですが、これは何ｍｍの太さのネジなのでしょうか？
そのサイズのワンサイズ上の太さのネジを切れば問題ないですよね？
頭の六角の部分が14ｍｍのドレンボルトなのですが、これは何ｍｍの太さのネジなのでしょうか？
そのサイズのワンサイズ上の太さのネジを切れば問題ないですよね？
578 ：4ep：2006/01/19(木) 23:41:13 ID:yAj1oxLU
>>577
ボルトの頭のサイズとネジ径にはある程度の相関はありますが
ひとつの組み合わせしかないわけでなありません。
書き込みの内容を見る限りご自分ひとりで何とかするのはおそらく
無理ですので、プロに相談されることを強くお勧めいたします。
ボルトの頭のサイズとネジ径にはある程度の相関はありますが
ひとつの組み合わせしかないわけでなありません。
書き込みの内容を見る限りご自分ひとりで何とかするのはおそらく
無理ですので、プロに相談されることを強くお勧めいたします。
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:54:02 ID:pMh/tgtt
まぁ害のあるマルチじゃないから
それくらい許せ
４epさんが気になるこの頃
それくらい許せ
４epさんが気になるこの頃
580 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:56:03 ID:pMh/tgtt
579は誤爆
すまん
すまん
>>558.577
おそらく修理をすることになると思うが
ここで答えを求めてもあなたにはできないと思います。
また、修理にも優先順番がありますので、まずプロの方と
よく話し合ってからのほうがよろしいと思います。
おそらく修理をすることになると思うが
ここで答えを求めてもあなたにはできないと思います。
また、修理にも優先順番がありますので、まずプロの方と
よく話し合ってからのほうがよろしいと思います。
>>579
どこの誤爆か激しく気になるのですが(笑
どこの誤爆か激しく気になるのですが(笑
誰かツマミに やらなイカ持ってきてくれ
585 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:08:03 ID:UtCiZSG9
>>585
盆栽っていうより・・・今でも最速と勘違いっつーか・・・大昔の栄光っつーか・・・公害の源っつーか・・・
盆栽っていうより・・・今でも最速と勘違いっつーか・・・大昔の栄光っつーか・・・公害の源っつーか・・・
ちょっと前の質問でFCRのアイドリングでカシャカシャ音がする件で
＞ちゃんとセッティングすればシャリシャリ音は出ない
との事でしたが、本当でしょうか？自分のFCRもアイドリングで音が出ます
コレが標準ではないのでしょうか？
＞ちゃんとセッティングすればシャリシャリ音は出ない
との事でしたが、本当でしょうか？自分のFCRもアイドリングで音が出ます
コレが標準ではないのでしょうか？
591 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 05:28:46 ID:F8hKySOt
当方RVF糊予定（雪とけてから）
厨房っぽい質問で申し訳ないんだが、RVFとVFRでVFRの方が人気あるような気がするんだけど何で？
とりあえずエンジン・キャブレター・プロアーム・フロントフォーク等
両者の違いは９割方わかったしRVFの方がマシンとしては熟成していることもわかったんだけど、
なんかVFRの方が（特に峠珍）には人気があるような気がする。なんで？？VFRの方が面白かったり？？
厨房っぽい質問で申し訳ないんだが、RVFとVFRでVFRの方が人気あるような気がするんだけど何で？
とりあえずエンジン・キャブレター・プロアーム・フロントフォーク等
両者の違いは９割方わかったしRVFの方がマシンとしては熟成していることもわかったんだけど、
なんかVFRの方が（特に峠珍）には人気があるような気がする。なんで？？VFRの方が面白かったり？？
RVFよりVFRのが響きがいいじゃんか
>>591
玉数が比較的多いので値段がこなれている、とか、
峠珍の先輩から受け継がれているwとか、
峠珍全盛期の頃のバイクだから、
アフターパーツが多い、とかじゃないだろうか。
俺の場合RC30のインパクトが強かったので、
それにそっくりなNC30のスタイリングが好き、
ってのもあるけどね。
玉数が比較的多いので値段がこなれている、とか、
峠珍の先輩から受け継がれているwとか、
峠珍全盛期の頃のバイクだから、
アフターパーツが多い、とかじゃないだろうか。
俺の場合RC30のインパクトが強かったので、
それにそっくりなNC30のスタイリングが好き、
ってのもあるけどね。
>>591
RVFは良く出来ているが高価な割には中古の程度が悪く所詮400。
他の400マルチと比べてもドングリの背比べ。
そこまで出すなら免許を取って大型を買うから。
VFRはそれなりに安いから買いやすいだけでRVFより人気があるわけではない。
RVFは良く出来ているが高価な割には中古の程度が悪く所詮400。
他の400マルチと比べてもドングリの背比べ。
そこまで出すなら免許を取って大型を買うから。
VFRはそれなりに安いから買いやすいだけでRVFより人気があるわけではない。
RVFってずいぶん懐かしいな
存在すら忘れてた
存在すら忘れてた
最初に乗ったのがNC30だったな、懐かしい・・・・。
ちょい埋め
>>597
で、なんの話だっけ？
で、なんの話だっけ？
>>599ﾜﾛｽw
マルチリフレクターってなんですか？
屈折でなく反射で配光をコントロールするタイプのライト。
シビエのＳＣが最初かな。
シビエのＳＣが最初かな。
603 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:11:17 ID:lGfo5rPv
250フレームに400のせるとき全部のハーネス変えないとのらないんてすか？
ttp://www.roadbomber.com/domestic/rb0254201.html
のようなレンズで二灯ブレーキランプの製品名分かる方いますか？
のようなレンズで二灯ブレーキランプの製品名分かる方いますか？
608 ：603：2006/01/20(金) 16:50:58 ID:9vISmgD+
>>607
すいません
ザリ250フレームに400のエンジン乗せるときは全部ハーネスを変えないとダメなんですか？
それともイグニッションコイルとイレギュレーターをかえればいいんですか？
それと250エンジンと400エンジンを比べると配線の本数が違うんですが、
あまった配線はどうすればいいんですか？
すいません
ザリ250フレームに400のエンジン乗せるときは全部ハーネスを変えないとダメなんですか？
それともイグニッションコイルとイレギュレーターをかえればいいんですか？
それと250エンジンと400エンジンを比べると配線の本数が違うんですが、
あまった配線はどうすればいいんですか？
609 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:11:37 ID:8UxFDRwL
犯罪のかほり
>>603
>>608
目的がどうであれ、250ccの車体に400エンジンの搭載は
犯罪の片棒を担ぐ可能性があるのでお答えできません。
もし、ザリが希少で、どうしても250の車体しか無いというのであれば
専門店にでも相談した方が良いと思います。
合法的に400ｃｃで登録するノウハウもあると思いますので。
>>608
目的がどうであれ、250ccの車体に400エンジンの搭載は
犯罪の片棒を担ぐ可能性があるのでお答えできません。
もし、ザリが希少で、どうしても250の車体しか無いというのであれば
専門店にでも相談した方が良いと思います。
合法的に400ｃｃで登録するノウハウもあると思いますので。
>>610
わかりました。thx
わかりました。thx
オーディオを買ったんですけど、イコライザーのセッティングにはまってしまいました。
なかなかいい妥協点が見付からないのですが・・・
なかなかいい妥協点が見付からないのですが・・・
>>612
もともと音楽ソースはCD毎、場合によってはトラック毎に異なるイコライジングが施されて
いますので、すべてを満足するポイントはありません。都度調整して下さい。
イコライザに気を取られて事故を起こさないように気をつけて。
もともと音楽ソースはCD毎、場合によってはトラック毎に異なるイコライジングが施されて
いますので、すべてを満足するポイントはありません。都度調整して下さい。
イコライザに気を取られて事故を起こさないように気をつけて。
しかし良くバイク乗りながら音楽聞く気になるな
おいらバイク歴10年になるが、まわりにアンテナ張っとくのと予測、運転操作、道を間違えないのでいっぱいいっぱいさ
まあだからこそそれに集中できて気分転換になるんだけどな
おいらバイク歴10年になるが、まわりにアンテナ張っとくのと予測、運転操作、道を間違えないのでいっぱいいっぱいさ
まあだからこそそれに集中できて気分転換になるんだけどな
615 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:41:56 ID:waf357hr
>>614
もっとリラックスして乗ろうよ
もっとリラックスして乗ろうよ
別に肩肘張ってるわけじゃないが、バイクに乗ってるときはやることが山ほどあるだろ？
>>613
そうですよね、、、、クラシックで兆度ｲｲセッティングだと、ポップス聞くと
ゲロ吐きそうな重低音。
まあプリセットできるので、それでその都度・・・（；´Д｀）
ちなみに部屋のコンポでつ、、、、
>>614
バイクじゃなかったリします・・・
俺もスクーターから入れて8年乗っていますが、音楽なんぞ聞く気になりませんひょ。
そんなのしていたら事故りますね。
そうですよね、、、、クラシックで兆度ｲｲセッティングだと、ポップス聞くと
ゲロ吐きそうな重低音。
まあプリセットできるので、それでその都度・・・（；´Д｀）
ちなみに部屋のコンポでつ、、、、
>>614
バイクじゃなかったリします・・・
俺もスクーターから入れて8年乗っていますが、音楽なんぞ聞く気になりませんひょ。
そんなのしていたら事故りますね。
なんじゃい、部屋のかいｗ
しかしスポーツバイクのメーカーのオプションにオーディオがあるんだからなぁ
時代かねぇ
しかしスポーツバイクのメーカーのオプションにオーディオがあるんだからなぁ
時代かねぇ
そか。
バイクの固有振動と被る帯域は絞った方が歯切れ良く聞こえる、
とか書きそうになったわな。
バイクの固有振動と被る帯域は絞った方が歯切れ良く聞こえる、
とか書きそうになったわな。
620 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:03:06 ID:ZwCavWiQ
プラグギャップの間隔はプラグの箱に書いてあるとききましたがないです。
ＮＧＫプラグでＤＰＲ6ＥＡ－9の場合ー9の「9」がギャップの数値ですか？？？
ＮＧＫプラグでＤＰＲ6ＥＡ－9の場合ー9の「9」がギャップの数値ですか？？？
621 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:20:26 ID:dR1A4c3+
明日の初心運転者講習で雪が降ったらどうなりますか？
俺が喜んで庭駆け回る
>622は巣鴨免許センター所長
スズキアドレスV125のハンドルの直径サイズってわかりますか？
>>620
です。（0.9mm）
です。（0.9mm）
ジーンズでいくら後ろ目に座ってニーグリップしても減速Gに耐え切れず
体がずれて安定感がなくて困ってるんですが、やはり皮パンのほうが
フィット感は良いですか？あともし買う場合、バイク用製品のメーカーと
普通のメーカーを比較すると、ウェアと同じように風の進入対策などに
違いはありますか？
体がずれて安定感がなくて困ってるんですが、やはり皮パンのほうが
フィット感は良いですか？あともし買う場合、バイク用製品のメーカーと
普通のメーカーを比較すると、ウェアと同じように風の進入対策などに
違いはありますか？
タイヤの空気ってどのくらいのペースで入れたらいいでしょうか・・・（´・ω・）
車と違って感覚をまだつかめてないもので。
あと、スタンドで入れるもの？
車と違って感覚をまだつかめてないもので。
あと、スタンドで入れるもの？
俺は自分でゲージで計って入れてます
まあ乗ったり乗らなかったりするから、平均すると月イチくらい
寒暖差がでかい時期はもっとやるけど
エアは今は家にあるコンプレッサーで、昔は自転車用空気入れにバイクにも使えるアダプタが付いてるヤツで入れてました
まあ乗ったり乗らなかったりするから、平均すると月イチくらい
寒暖差がでかい時期はもっとやるけど
エアは今は家にあるコンプレッサーで、昔は自転車用空気入れにバイクにも使えるアダプタが付いてるヤツで入れてました
98.07・・・
パイ＝３の人？
パイ＝３の人？
「≒」の意味は習った？
634 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:40:48 ID:uBY2VvZE
新車で買う場合、
バイク本体の価格+どのくらいみておいたほうがいいでしょうか？
5万円くらい？
ちなみに25歳で400cc購入予定です。
バイク本体の価格+どのくらいみておいたほうがいいでしょうか？
5万円くらい？
ちなみに25歳で400cc購入予定です。
任意保険まで入れて15万くらい
>>634
新車整備費用と登録手数料と重量税と自動車税と強制保険くらいかな？税金は、全部で一万強位だったハズ、保険が二年で２万弱くらいかな。整備費と納車費は、バイク屋によって違うと思う。多少誤差はあると思うけど参考までに。
新車整備費用と登録手数料と重量税と自動車税と強制保険くらいかな？税金は、全部で一万強位だったハズ、保険が二年で２万弱くらいかな。整備費と納車費は、バイク屋によって違うと思う。多少誤差はあると思うけど参考までに。
1.75kgfcm2なら≒171ｋPaっていったほうがいい件について
んなことより寒暖差、路面と気温の温度差、ゲージの精度のが影響でかいし、
そもそも標準値はあくまで目安であって、ライダーの体重や荷物を考慮してないんだからどうでもよくねーか？
そもそも標準値はあくまで目安であって、ライダーの体重や荷物を考慮してないんだからどうでもよくねーか？
どっちでもいい。
ってかそもそもスタンドで計るときってタイヤ温まってるよね
>>638
「換算にビビらずに同じ数字の並びで」って意味なんだけど･･･変かなぁ
「換算にビビらずに同じ数字の並びで」って意味なんだけど･･･変かなぁ
レスありがとうございます。
思ったよりかかりますね…。
バイク屋で詳しく訊いてみます。
思ったよりかかりますね…。
バイク屋で詳しく訊いてみます。
メットやグローブ等は大丈夫か？
ってか雪すげー
ってか雪すげー
Uロックや細かいケミカル類も要りますよ。
それと積載フック、バイクカバー（屋根あるなら要らんが）
ウエアも・・・。
それと積載フック、バイクカバー（屋根あるなら要らんが）
ウエアも・・・。
646 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:07:30 ID:XxueW20k
質問です。アメリカンバイクとかによく張ってあるシールなのですが、
FTW ってなんなのでしょう？
Forever Two Wheels と、もう一つなにか意味があったと思うのですが忘れてしまいました。
FTW ってなんなのでしょう？
Forever Two Wheels と、もう一つなにか意味があったと思うのですが忘れてしまいました。
>>642
変じゃない。
俺は商売柄、いつもは 1kgf/cm2=98.0665kPa で換算してるけど
この場合は俺でも>>631のように書くと思う。
バイクや車の取説にもそう書いてあるし。
>>632や>>638はただの知ったかでしょ。
だいたい、そんな桁まで正確に出るゲージをもってんのかよ？
変じゃない。
俺は商売柄、いつもは 1kgf/cm2=98.0665kPa で換算してるけど
この場合は俺でも>>631のように書くと思う。
バイクや車の取説にもそう書いてあるし。
>>632や>>638はただの知ったかでしょ。
だいたい、そんな桁まで正確に出るゲージをもってんのかよ？
そうなんだよな
最初の一台はバイク以外でやたら金かかるんだよなぁ
ボトムスは普段着のジーンズ流用するとしてまあそれなりのもので一揃いとなると
6万くらいはいくかな
最初の一台はバイク以外でやたら金かかるんだよなぁ
ボトムスは普段着のジーンズ流用するとしてまあそれなりのもので一揃いとなると
6万くらいはいくかな
650 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:28:34 ID:XxueW20k
ひそかにﾕﾆｸﾛのｽｳｪｯﾄを、ｼﾞｰﾝｽﾞの下に履いてる。
あったかさが断然違う。おすすめ。
あったかさが断然違う。おすすめ。
>>647
安物ポンプの付属ゲージじゃ有るまいし普通にペン式の携行してるだけだが
それでも1の位は見れる。
>>642
責めたわけでないよ。ただ人に教えるなら適当じゃなく正確な情報も
添えるべきと思って書いた。
で、その事でちょっと思うところあったから余計な一言添えただけ。
安物ポンプの付属ゲージじゃ有るまいし普通にペン式の携行してるだけだが
それでも1の位は見れる。
>>642
責めたわけでないよ。ただ人に教えるなら適当じゃなく正確な情報も
添えるべきと思って書いた。
で、その事でちょっと思うところあったから余計な一言添えただけ。
遅くなりましたがレスありがとうございます
自分で入れるという選択肢もあるのにびっくり。
さすがバイク。楽しい。
自分で入れるという選択肢もあるのにびっくり。
さすがバイク。楽しい。
カブ50をノーマル頭88ccにボアUpしてマフラー抜け良いのにかえて、ハイカム、PC20キャブにしましたが、セッティングがでません。
調度よいジェットの番数、ニードルの段数の予測はつきますか？
調度よいジェットの番数、ニードルの段数の予測はつきますか？
>>652
> 自分で入れるという選択肢もあるのにびっくり。
バイクの口金(フレンチタイプ)に入れられるポンプなら当然車にも入れられるよ。
バイクの口金はブレーキディスクが邪魔して入れにくいものが多いから、
ポンプの口金が短かったりフレキシブルだったり、丁度入れやすい方向に曲がってたり
するところをいくつか探しとくと吉かと。
> 自分で入れるという選択肢もあるのにびっくり。
バイクの口金(フレンチタイプ)に入れられるポンプなら当然車にも入れられるよ。
バイクの口金はブレーキディスクが邪魔して入れにくいものが多いから、
ポンプの口金が短かったりフレキシブルだったり、丁度入れやすい方向に曲がってたり
するところをいくつか探しとくと吉かと。
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:07:27 ID:/ZSDL5x9
>>651（=>>632 でいいのかな？）
>人に教えるなら適当じゃなく正確な情報も添えるべきと思って書いた。
ケースバイケースだと思うけど。
この場合、知らない人はかえって混乱するんじゃないか？
結局「どっちでもいい」ってことなら、>>631が圧倒的に解りやすいんだから、
>>632のツッコミは余計だと思うよ。
あと、ゲージについて「正確に」って言ったのは、
そのゲージの許容誤差範囲が±1～2kPa以下なのか？ってこと。
175kPaと171.6kPaの差につっこんでるようにみえたから
せいぜいゲージの誤差範囲内の話って意味でそう書いただけ。
>人に教えるなら適当じゃなく正確な情報も添えるべきと思って書いた。
ケースバイケースだと思うけど。
この場合、知らない人はかえって混乱するんじゃないか？
結局「どっちでもいい」ってことなら、>>631が圧倒的に解りやすいんだから、
>>632のツッコミは余計だと思うよ。
あと、ゲージについて「正確に」って言ったのは、
そのゲージの許容誤差範囲が±1～2kPa以下なのか？ってこと。
175kPaと171.6kPaの差につっこんでるようにみえたから
せいぜいゲージの誤差範囲内の話って意味でそう書いただけ。
658 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:19:47 ID:SWETQ7nA
蕎麦屋さんとか郵便配達の人達はどうして雪道でもバイクで普通に走れるの？
坂道とか滑らないの？
バイクがすごいの？乗り手がすごいの？
坂道とか滑らないの？
バイクがすごいの？乗り手がすごいの？
>>658
働く人の気合ってのはスゴイよな。
働く人の気合ってのはスゴイよな。
661 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:19:55 ID:Q5ECHnpA
１０年間放置で残金０の通帳があるのですが
まだ普通につかえますか？
まだ普通につかえますか？
磁気テープ部分をＯ／Ｈしてプラグ交換すれば使える
663 ：Black of Ape：2006/01/21(土) 16:34:23 ID:H0KfNZcK
Apeの純粋クリーナーの取り外しかたを教えてくださいm(_ _)m
664 ：Black of Ape：2006/01/21(土) 16:35:03 ID:H0KfNZcK
Apeの純粋クリーナーの取り外しかたを教えてくださいm(_ _)m
Black of Ape じゃなくて Ape of Black だろ？
666 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:45:18 ID:JLbUMa9L
>>664
外れる目処がたつところまでバラす
シート･サイドカバーだけで外れたような気がするんだけど
干渉するようならタンクのボルト抜いて浮かす
横へ抜けないようならＲフェンダー外して後へ抜く･･･かな？
外れる目処がたつところまでバラす
シート･サイドカバーだけで外れたような気がするんだけど
干渉するようならタンクのボルト抜いて浮かす
横へ抜けないようならＲフェンダー外して後へ抜く･･･かな？
668 ：664：2006/01/21(土) 17:02:56 ID:H0KfNZcK
>>667 ありがとうございましたm(_ _)mそれでやってみます
エアクリのことか？
タンクもシートも外さんでいい。左のサイドカバー取り外すだけ
爪で止まってるだけだから、道具すらいらんよ
タンクもシートも外さんでいい。左のサイドカバー取り外すだけ
爪で止まってるだけだから、道具すらいらんよ
携帯からですみません。
SR400につけられるｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙってありますか？
ﾃﾞｲﾄﾅのｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙはいかにもｱﾒﾘｶﾝて感じで自分のイメージしているものと違うのですが。
SR400につけられるｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙってありますか？
ﾃﾞｲﾄﾅのｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙはいかにもｱﾒﾘｶﾝて感じで自分のイメージしているものと違うのですが。
GS1200ｓｓスレどこいった？
673 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:04:42 ID:VlqUL5i2
先週新車で買ったばかりのグラストラッカーなんですが
走っているときに鳴り続けるカチカチという音が
気になって仕方がありません。
これはなんの音ですか？消す方法はないんでしょうか？
そんなに大きな音ではないんですが耳に残る感じで気が狂いそうです。
走っているときに鳴り続けるカチカチという音が
気になって仕方がありません。
これはなんの音ですか？消す方法はないんでしょうか？
そんなに大きな音ではないんですが耳に残る感じで気が狂いそうです。
ニュートラルでも鳴るようなら給排気バルブの打音。
走行中にのみなるのならチェーンとスプロケットの接音。
常に限界回転数あたりにエンジン回転数を合わせて走れば
木にならなくなるよ。
走行中にのみなるのならチェーンとスプロケットの接音。
常に限界回転数あたりにエンジン回転数を合わせて走れば
木にならなくなるよ。
675 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:40:45 ID:TpziFY+T
エアクリ外れないんだけど…詳しく教えて下さい！
>675
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽつけてるネジ全部外して引っ張る。キャブのインシュレーターも緩めとけよ
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽつけてるネジ全部外して引っ張る。キャブのインシュレーターも緩めとけよ
678 ：4ep：2006/01/21(土) 19:56:42 ID:MFG20c0o
>>677
異音については過去何度も書かれていますが、実際にその音を
聞かない限り診断は出来ません。
せっかく新車で購入されたのでしたらその音が異常なのかそうでないのか、
バイク屋さんに持ち込んで確認してもらってください。
文字でしか判断できない掲示板よりその方が貴方もすっきりするでしょう？
異音については過去何度も書かれていますが、実際にその音を
聞かない限り診断は出来ません。
せっかく新車で購入されたのでしたらその音が異常なのかそうでないのか、
バイク屋さんに持ち込んで確認してもらってください。
文字でしか判断できない掲示板よりその方が貴方もすっきりするでしょう？
679 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:02:09 ID:0lEnYHCU
質問なんですけど
２５０ホーネットを９００ホーネットのような二本のマフラーにしですが、可能ですか？
２５０ホーネットを９００ホーネットのような二本のマフラーにしですが、可能ですか？
>>679
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
↑
こちらで聞かれた方が・・・
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
↑
こちらで聞かれた方が・・・
681 ：4ep：2006/01/21(土) 20:06:46 ID:MFG20c0o
>>679
日本語でおk
日本語でおk
>>684
あっちと間違えてました ｽﾏｿ
あっちと間違えてました ｽﾏｿ
686 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:23:59 ID:HCZegLNd
バルブスプリングコンプレッサという工具を検索していたら、タコ棒という商品も一緒に出てきました。
これは一体何をする為の工具（？）なんですか？
これは一体何をする為の工具（？）なんですか？
>>686
バルブ磨り合わせ
バルブ磨り合わせ
ピンサロではゴム付けますか？
>>688
ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ )
ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ )
691 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:10:35 ID:0lEnYHCU
ありがとうございました。それからこれからは きおつけてカキコします。
692 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:18:35 ID:3DnbxZFW
>>688つけませんよ。
693 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:37:43 ID:0+tdJ9+X
どなたかお願いします
slip on incl. Cat., left/right, O 42 mm, Twister SP, EC approved, Titanium
slip on, left/right, O 42 mm, Twister SP, original connecting tube not EC approved, Titanium
The silencers left and right fit also to the original connecting tube,
but this combination is not EC approved, as there is no catalytic converter in the original connecting tube.
The catalytic converters are located in the original rear silencers.
これってなんて書いてありますか？チタンスリップオンマフラーってのはわかるんですけど
上と下でわかれてて値段も上の方が高いんです。何が違うとかって謳ってるんでしょうか
ＥＣ承諾？直訳しても意味がさっぱりです・・・
個人輸入したいんですアドバイスお願いします。
slip on incl. Cat., left/right, O 42 mm, Twister SP, EC approved, Titanium
slip on, left/right, O 42 mm, Twister SP, original connecting tube not EC approved, Titanium
The silencers left and right fit also to the original connecting tube,
but this combination is not EC approved, as there is no catalytic converter in the original connecting tube.
The catalytic converters are located in the original rear silencers.
これってなんて書いてありますか？チタンスリップオンマフラーってのはわかるんですけど
上と下でわかれてて値段も上の方が高いんです。何が違うとかって謳ってるんでしょうか
ＥＣ承諾？直訳しても意味がさっぱりです・・・
個人輸入したいんですアドバイスお願いします。
>>693
じゃあ簡単に。
上は、
・スリップオンで、触媒(Cat、キャタライザー)付き、左右出し径42mm，ユーロの規制に適合、チタン製。
下は、
・スリップオンで、左右出し径42mm、ユーロ規制日適合、チタン製。純正エキパイ使用可能。
サイレンサーは、純正エキパイに接続可能だが、純正はリアサイレンサーに触媒があり、エキパイには触媒がないため、
純正エキパイとの組み合わせではユーロ規制に適合しない。
これくらいはわからないと個人輸入とかしないほうがいいとは思うんだけども。
じゃあ簡単に。
上は、
・スリップオンで、触媒(Cat、キャタライザー)付き、左右出し径42mm，ユーロの規制に適合、チタン製。
下は、
・スリップオンで、左右出し径42mm、ユーロ規制日適合、チタン製。純正エキパイ使用可能。
サイレンサーは、純正エキパイに接続可能だが、純正はリアサイレンサーに触媒があり、エキパイには触媒がないため、
純正エキパイとの組み合わせではユーロ規制に適合しない。
これくらいはわからないと個人輸入とかしないほうがいいとは思うんだけども。
695 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:45:31 ID:SmHCkXHk
峠道のコーナー等に引かれているオレンジ色の線って何て言うんですか？
>>693
ECはEU(ヨーロッパ連合)のような気がする。
EC approvedが「EUの規制に合致してる」かな。
slip on incl(incluedの略か?) Cat(キャタライザー:触媒)
触媒付きスリップオンということ。
全体で触媒付きのノーマルと、触媒なしのスリップオンの話をしてるみたいだけど
これで全部？
どこのページにあったの？それとも雑誌か説明書?
ECはEU(ヨーロッパ連合)のような気がする。
EC approvedが「EUの規制に合致してる」かな。
slip on incl(incluedの略か?) Cat(キャタライザー:触媒)
触媒付きスリップオンということ。
全体で触媒付きのノーマルと、触媒なしのスリップオンの話をしてるみたいだけど
これで全部？
どこのページにあったの？それとも雑誌か説明書?
>>694さんの方がいいな。
うおー皆様即レス感謝です！
>694
無茶かともあきらめてましたけどどうしても欲しいので・・本とは勉強しないと駄目ですよね
>697
品番は省きましたが一応全文ですセブリングのホームページに乗っている物です
上の品を特攻して見たいと思いますどうもありがとうございました
>694
無茶かともあきらめてましたけどどうしても欲しいので・・本とは勉強しないと駄目ですよね
>697
品番は省きましたが一応全文ですセブリングのホームページに乗っている物です
上の品を特攻して見たいと思いますどうもありがとうございました
700 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:56:47 ID:i0GiojIA
ライブDioのバッテリーを交換したいんですけど、
バッテリーと本体をつないでるソケットが取れません。
どこをどうすれば外れるのでしょうか？
バッテリーと本体をつないでるソケットが取れません。
どこをどうすれば外れるのでしょうか？
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:02:57 ID:ZTVpluXW
タイヤチェーンを装着する場合、やはり四輪と同じように駆動輪（Rタイヤ）にチェーンを装着するのでしょうか？
それとも、前後両方？
それとも、前後両方？
702 ：4ep：2006/01/22(日) 01:06:29 ID:Y3OqeaYD
>>702
即レス、ありがとうございます。
即レス、ありがとうございます。
704 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 02:05:59 ID:hvTCQT9W
695 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:45:31 ID:SmHCkXHk
峠道のコーナー等に引かれているオレンジ色の線って何て言うんですか？
これ回答が貰えないので他のスレで聞いても良いですか？
峠道のコーナー等に引かれているオレンジ色の線って何て言うんですか？
これ回答が貰えないので他のスレで聞いても良いですか？
貞操帯
708 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:23:35 ID:tzYV5uvE
チェーンが錆てきて走るとカラカラいいます、たまに発進時にガッっと引っかかる事も………
チェーン変えないと逝きますか？
チェーン変えないと逝きますか？
チェーンとスプロケ両方交換汁
チェーンオイルも噴いとけ
チェーンオイルも噴いとけ
711 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:56:22 ID:Rg6gPrzL
>>708 Ｒスプロケならまだしも、Ｆスプロケの周りでチェーンが暴れると、クランクケースを破損し、オイルが漏れて走行不能。
ケース交換は１５万コースなので、安くみても中古エンジン腰下への換装となり、
臨時車検が必要で総額10万オーバーコース。
ケース交換は１５万コースなので、安くみても中古エンジン腰下への換装となり、
臨時車検が必要で総額10万オーバーコース。
出先でトラブルになってバイクが動かなくなったとき、
ケーサツ屋さんに言えば運んでもらえる可能性は何％くらいでしょうか？
ケーサツ屋さんに言えば運んでもらえる可能性は何％くらいでしょうか？
713 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:37:21 ID:ysOT6T27
無面で、しかもローンでバイクって買えますか?
先にバイク買ってから通いたい派です。
ちなみに成人。
先にバイク買ってから通いたい派です。
ちなみに成人。
714 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:38:33 ID:ao4oAMwQ
715 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:40:28 ID:n/75R8eN
チェーンの話が出てるんで、質問させて下さい。
SR400でチェーンサイズを純正428から520にコンバートしようと
しているんですが、その際リンク数は純正と同じ130でいいのかしら？
SR400でチェーンサイズを純正428から520にコンバートしようと
しているんですが、その際リンク数は純正と同じ130でいいのかしら？
716 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:42:52 ID:ysOT6T27
>>714 ありがとう。
無面で買って乗り回します。通うってのは嘘です。教習超キライだし。
無面で買って乗り回します。通うってのは嘘です。教習超キライだし。
717 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:46:28 ID:riY4S+tW
中型免許をとって一年以内に累積で合計四点の違反をしてしまい、初心者講習
を逃れるために大型をとって、またすぐに二点の違反をしたら免許停止の通知
がきたんですが、新しい免許を取っても始めの違反から一年以内に六点に達す
れば免許停止になるんですか？？新しい免許を取れば前の違反点数はクリアに
なるようなことを聞いたことがあるんですが違うんでしょうか？？長々とすい
ませんがお教え願えますか。
を逃れるために大型をとって、またすぐに二点の違反をしたら免許停止の通知
がきたんですが、新しい免許を取っても始めの違反から一年以内に六点に達す
れば免許停止になるんですか？？新しい免許を取れば前の違反点数はクリアに
なるようなことを聞いたことがあるんですが違うんでしょうか？？長々とすい
ませんがお教え願えますか。
718 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:56:58 ID:p8w9qIKU
719 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:59:59 ID:ao4oAMwQ
うる覚えっていうのは間違いですよ。
あまり覚えてないけど正しくはうろ覚えだだっったかな？
うるおぼえだけど確かそうだった気がする。
あまり覚えてないけど正しくはうろ覚えだだっったかな？
うるおぼえだけど確かそうだった気がする。
721 ：4ep：2006/01/22(日) 09:11:28 ID:Y3OqeaYD
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:17:11 ID:3xJlQHQK
バイアスタイヤ指定のバイクにラジアルはいても問題ないですか？
バイアスよりラジアルのが高性能タイヤなので大丈夫？と思うのですが
バイアスよりラジアルのが高性能タイヤなので大丈夫？と思うのですが
723 ：4ep：2006/01/22(日) 09:22:33 ID:Y3OqeaYD
724 ：悪男：2006/01/22(日) 09:26:51 ID:tLalp5FR
小型２輪を軽２輪にする方法教えてくれ。
725 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:28:51 ID:UM4hUV6m
726 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:29:51 ID:3xJlQHQK
727 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:41:19 ID:KGXgdZG2
これからバイクいじろうと思ってるんですが最低限どの程度の工具が必要ですか？
728 ：4ep：2006/01/22(日) 09:48:25 ID:Y3OqeaYD
>>727
最低限、貴方が交換しようとする部品を取り外したり
取り付けたりするのに使う工具が必要です。
なので必要な工具は貴方の要求レベルで違ってきますので
ご自分で判断するか、車載工具を参考に考えてください。
最低限、貴方が交換しようとする部品を取り外したり
取り付けたりするのに使う工具が必要です。
なので必要な工具は貴方の要求レベルで違ってきますので
ご自分で判断するか、車載工具を参考に考えてください。
729 ：4ep：2006/01/22(日) 09:49:52 ID:Y3OqeaYD
>>726
その質問についての解答は723と同じです。
その質問についての解答は723と同じです。
730 ：715：2006/01/22(日) 09:50:14 ID:n/75R8eN
>>721
ありがとう。
ピッチというのは歯数の事ですよね。
歯数が変わると、変わるということですか？
ドライブ１T下げにしようと思っているんですが。
ちなみにドライブ14ドリブン43です。
計算方法があるんでしょうか。
ありがとう。
ピッチというのは歯数の事ですよね。
歯数が変わると、変わるということですか？
ドライブ１T下げにしようと思っているんですが。
ちなみにドライブ14ドリブン43です。
計算方法があるんでしょうか。
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:50:24 ID:ao4oAMwQ
もう一度質問させてください。
出先でトラブルになってバイクが動かなくなったとき、
ケーサツ屋さんに言えば運んでもらえる可能性は何％くらいでしょうか？
出先でトラブルになってバイクが動かなくなったとき、
ケーサツ屋さんに言えば運んでもらえる可能性は何％くらいでしょうか？
732 ：4ep：2006/01/22(日) 09:53:06 ID:Y3OqeaYD
733 ：4ep：2006/01/22(日) 09:54:41 ID:Y3OqeaYD
>>731
限りなく0%に近いと思いますが？
限りなく0%に近いと思いますが？
すいません、チェーンのピッチについて教えて欲しいのだが、
ピン間＝１２．７ミリの４／８インチが４２０、４２８など、
５／８インチが５２０、５３０などと記憶しているのは間違いですか？
ピン間＝１２．７ミリの４／８インチが４２０、４２８など、
５／８インチが５２０、５３０などと記憶しているのは間違いですか？
736 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:01:36 ID:ao4oAMwQ
そうですが残念
自転車がパンクしたときに車に載せてもらったことがあったので･･･
バイクだとそうはいきませんよね。
ありがとう
自転車がパンクしたときに車に載せてもらったことがあったので･･･
バイクだとそうはいきませんよね。
ありがとう
お尋ねしたいことがあります。ｍ（－－）ｍ
ホンダドリーム店（近くにその店しかない）でもオイル交換をしてくれますか？
自分ひとりで初めてやるには心もとないのでプロの仕事を一度、見てみたいのですが。
ホンダドリーム店（近くにその店しかない）でもオイル交換をしてくれますか？
自分ひとりで初めてやるには心もとないのでプロの仕事を一度、見てみたいのですが。
738 ：4ep：2006/01/22(日) 10:06:58 ID:Y3OqeaYD
>>735、730
大変申し訳ありません。
まったくの記憶違いでとんでもなく見当違いの書き込みを
しておりました。
チェーンに関する私の書き込みについては全て間違って
おります。
他の皆様にも深くお詫び致します。
大変申し訳ありません。
まったくの記憶違いでとんでもなく見当違いの書き込みを
しておりました。
チェーンに関する私の書き込みについては全て間違って
おります。
他の皆様にも深くお詫び致します。
>739
ｱﾌｧｰﾑとかのHPに無いかな？
俺もチェーンが固着しきってるからこれを機に15T45T→14T48Tに変えたいんだけど､チェーンを純正指定の520-110を買ってつ
けられるのか知りたい・・。
ｱﾌｧｰﾑとかのHPに無いかな？
俺もチェーンが固着しきってるからこれを機に15T45T→14T48Tに変えたいんだけど､チェーンを純正指定の520-110を買ってつ
けられるのか知りたい・・。
チェーンのサイズに関しては
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc6.htm
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1gp1.htm
あたりが参考になるか。
428と525のローラリンク幅がmmでは同じ数字になるのは、なぜなんだろか？
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc6.htm
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1gp1.htm
あたりが参考になるか。
428と525のローラリンク幅がmmでは同じ数字になるのは、なぜなんだろか？
>>730
リンクのピッチとスプロケットの歯数で円(実際は多角形)
前後スプロケットの上記の円の接線から
調整後の弛みだけ移動させた位置の直線
スプロケットの円、弛み時の位置の線、スプロケットの円の３点に接する弧
この弧の長さをリンクのピッチで割ったもの２ヶ所
スプロケットの円にこの二つの弧が接する点から
チェーンがスプロケットに接する部分の弧の長さを
ドライブ、ドリブンスプロケットについて合わせて２ヶ所
四ヶ所の弧の長さをピッチで割ればリンクの数。
誤差は調整できるから(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ
CADでもあればすぐ描けると思います
リンクのピッチとスプロケットの歯数で円(実際は多角形)
前後スプロケットの上記の円の接線から
調整後の弛みだけ移動させた位置の直線
スプロケットの円、弛み時の位置の線、スプロケットの円の３点に接する弧
この弧の長さをリンクのピッチで割ったもの２ヶ所
スプロケットの円にこの二つの弧が接する点から
チェーンがスプロケットに接する部分の弧の長さを
ドライブ、ドリブンスプロケットについて合わせて２ヶ所
四ヶ所の弧の長さをピッチで割ればリンクの数。
誤差は調整できるから(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ
CADでもあればすぐ描けると思います
744 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:56:11 ID:wRN6++PG
チューブレスタイヤがパンクして、修理しようと、漏れている箇所を探してたんだが
3箇所も合った・・・
1箇所は異物を取ると結構な勢いで空気が抜けるが、刺さっていた物はシャープペンの芯ほどの小さな穴
他の2箇所は唾を付けても泡が弾けるまで20秒程度掛かる位の針の先程の小さな穴
でどう修理すればいいか悩んでる
3箇所とも通常の修理を行う
1箇所は通常どうりゴムを刺して直して他はパンク修理剤を使う
3箇所とも液体のパンク修理剤を使って直す
タイヤは代えない方向で、皆さんならどうします？
3箇所も合った・・・
1箇所は異物を取ると結構な勢いで空気が抜けるが、刺さっていた物はシャープペンの芯ほどの小さな穴
他の2箇所は唾を付けても泡が弾けるまで20秒程度掛かる位の針の先程の小さな穴
でどう修理すればいいか悩んでる
3箇所とも通常の修理を行う
1箇所は通常どうりゴムを刺して直して他はパンク修理剤を使う
3箇所とも液体のパンク修理剤を使って直す
タイヤは代えない方向で、皆さんならどうします？
>>744
書き込みから察するに、>3箇所とも液体のパンク修理剤を使って直す はダメ。
> 1箇所は通常どうりゴムを刺して直して他はパンク修理剤を使う のは
> 3箇所とも通常の修理を行う のと費用はそんなに変わらない筈ですよ。
悩む理由が対費用だと思うがどうよ？
単純な話、パンク修理代一箇所千円～千五百円×３＝三千円～四千五百円
ま、割引があって最高四千円くらいかな？
原付スクなら新品タイヤ買えるだろ。
書き込みから察するに、>3箇所とも液体のパンク修理剤を使って直す はダメ。
> 1箇所は通常どうりゴムを刺して直して他はパンク修理剤を使う のは
> 3箇所とも通常の修理を行う のと費用はそんなに変わらない筈ですよ。
悩む理由が対費用だと思うがどうよ？
単純な話、パンク修理代一箇所千円～千五百円×３＝三千円～四千五百円
ま、割引があって最高四千円くらいかな？
原付スクなら新品タイヤ買えるだろ。
>タイヤは代えない方向で
なら
>3箇所とも通常の修理を行う
です@俺
なら
>3箇所とも通常の修理を行う
です@俺
748 ：744：2006/01/22(日) 13:43:47 ID:wRN6++PG
ありがとうございます
飯食いに行っていました
通常の修理は何度もしてるし、道具もあります
ただ、こんな小さな穴は初めてで、小さな穴にわざわざぶっといニードルを刺して
無駄にダメージを大きくするのはいかがなものかと思ったもので・・
交換するのが一番いいとは思いますがPロードは高（ｒｙ orz
もう少し悩んでみます
>>747
タイヤ交換のときにバイク屋に言い忘れて、下側のビート外した時に
デロ～ンと垂れた時はチョッと気まずかった
飯食いに行っていました
通常の修理は何度もしてるし、道具もあります
ただ、こんな小さな穴は初めてで、小さな穴にわざわざぶっといニードルを刺して
無駄にダメージを大きくするのはいかがなものかと思ったもので・・
交換するのが一番いいとは思いますがPロードは高（ｒｙ orz
もう少し悩んでみます
>>747
タイヤ交換のときにバイク屋に言い忘れて、下側のビート外した時に
デロ～ンと垂れた時はチョッと気まずかった
ピンホールみたいなパンクのときは修理剤使うのが手っ取り早いけどね
3個所もパンクしてたら精神安定上できる限り交換をお勧めするけどｗ
3個所もパンクしてたら精神安定上できる限り交換をお勧めするけどｗ
友人に
バイクてどこがいいの？
と聞かれうまく答えられないんですけど
どう表現したらいいでしょうか。
バイクてどこがいいの？
と聞かれうまく答えられないんですけど
どう表現したらいいでしょうか。
マシンを全身で操ってる感が、車とは比べ物にならないのさ～
箱に守られているやつが偉そうに抜かすんじゃねえ
と煽ってみるとかｗ
と煽ってみるとかｗ
>>744
裏からパッチ。
裏からパッチ。
757 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:12:20 ID:OEmTMLFe
>>758
後の文章から判断すれば、普通分かるやろ・・・
後の文章から判断すれば、普通分かるやろ・・・
>>752-753>>756-757
ネタだけどこんな事マジで言ってたらキモ人だな。
車でも入っていけない所にいけるとか、留める場所が多いとか、渋滞は殆ど関係ないとか
四輪に比べて手軽な感じがいいってのがベタか？
ネタだけどこんな事マジで言ってたらキモ人だな。
車でも入っていけない所にいけるとか、留める場所が多いとか、渋滞は殆ど関係ないとか
四輪に比べて手軽な感じがいいってのがベタか？
>>759
実社会ではその思い込みが人生を台無しにする。
実社会ではその思い込みが人生を台無しにする。
>>761
ご忠告ありがとう
ご忠告ありがとう
763 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:36:38 ID:oTKCK36g
バイクってどこがいいの？って聴かれたら、俺は
渋滞知らずだしぃ～ 小回り超効くからUターンとか余裕だし～
加速もﾒﾁｬいいし～ 乗ったり降りたり簡単だしぃ～ とかかな
乗ってて楽しいとかいうのは多分わかってもらえないし
聞いたところで、そいつがバイクにのるわけでもないしね。
渋滞知らずだしぃ～ 小回り超効くからUターンとか余裕だし～
加速もﾒﾁｬいいし～ 乗ったり降りたり簡単だしぃ～ とかかな
乗ってて楽しいとかいうのは多分わかってもらえないし
聞いたところで、そいつがバイクにのるわけでもないしね。
>>751
「乗ったら判るよ」って答えるようにしている
「乗ったら判るよ」って答えるようにしている
前にNS-1とRS50について聞いた者です。
NS-1←読み方は「エヌエスワン」で良いですよね？
近くにバイク屋がないので県内のバイク屋に手当たり次第に電話かけて在庫を探すつもりですが、バイクの名前間違ったら恥ずかしいので。
NS-1←読み方は「エヌエスワン」で良いですよね？
近くにバイク屋がないので県内のバイク屋に手当たり次第に電話かけて在庫を探すつもりですが、バイクの名前間違ったら恥ずかしいので。
俺も「えぬえすわん」って言ってるよ
それでいいんじゃね？
それでいいんじゃね？
769 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:05:22 ID:+THfx3Dk
CBR250RRでお奨めのリアサスがあったら教えてください。
また、フルエキのマフラーを入れたら中速がボコつくのですが、良いキャブセッティングがあれば教えてください。
ちなみにメインジェットが115 110 110 115で、スロウが42です。
また、フルエキのマフラーを入れたら中速がボコつくのですが、良いキャブセッティングがあれば教えてください。
ちなみにメインジェットが115 110 110 115で、スロウが42です。
770 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:24:49 ID:9tCaLyzd
RRはノーマルの足が一番いいと思うな～…。新車で買ったの？
772 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:34:25 ID:qtJ0YLlh
大型って静かに早いからすげーよな
せいぜい一速2速で4000rpmぐらい？
それでも60キロとかでちゃうんだろ？
すげーよなうぇ
せいぜい一速2速で4000rpmぐらい？
それでも60キロとかでちゃうんだろ？
すげーよなうぇ
773 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:39:27 ID:N6UZq6Zh
でも、街乗りだと三速以上使わないんで、ストレスたまるよ。
純正で、90mmピッチの6podブレーキキャリパーが搭載されている車種を教えてください。
自分で調べた限りでは、
・CB1300SF
・ZRX1100&1200
・ZX-9R
・ZX-12R
・GSX-R750
です。他にありましたら教えてください。
自分で調べた限りでは、
・CB1300SF
・ZRX1100&1200
・ZX-9R
・ZX-12R
・GSX-R750
です。他にありましたら教えてください。
>774
ホーネットかﾊﾞﾘｵｽをサブで買うと幸せになれるよ｡
ホーネットかﾊﾞﾘｵｽをサブで買うと幸せになれるよ｡
>>773
乗った事ないの丸出し。
乗った事ないの丸出し。
折れも街乗り法定速度だと3速までしか使わん
400ccなのに
400ccなのに
小さい街だな
781 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:44:21 ID:8WZzMGf6
なんでサイドカーを本田はださないの？
売れるじゃん
売れるじゃん
自倍責任保険切れた状態で捕まったらどのくらいの処罰受けます?
783 ：4ep：2006/01/22(日) 19:49:12 ID:Y3OqeaYD
前科もつきます?
>>781
ド田舎の見栄張りにしか売れない。
ド田舎の見栄張りにしか売れない。
786 ：4ep：2006/01/22(日) 20:03:27 ID:Y3OqeaYD
787 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:06:36 ID:p8tL15FP
免許(車ですが)取ったら、じぃちゃんが自分の乗ってたバイクくれました(乗んないから）。
CDという原付のバイクなんですが、このバイクについてどう思いますか？
自分はスクーターがいいんですが・・・。
ヘンな質問でゴメンなさい。
CDという原付のバイクなんですが、このバイクについてどう思いますか？
自分はスクーターがいいんですが・・・。
ヘンな質問でゴメンなさい。
788 ：4ep：2006/01/22(日) 20:10:51 ID:Y3OqeaYD
>>787
人がどう思うのかが問題ではなく貴方がどうしたいかという事
だけが問題なのではありませんか？
気に入らなければお爺様にに一言断って売却してスクーター用の
資金にするなりいろいろ方法は有るでしょう。
人がどう思うのかが問題ではなく貴方がどうしたいかという事
だけが問題なのではありませんか？
気に入らなければお爺様にに一言断って売却してスクーター用の
資金にするなりいろいろ方法は有るでしょう。
790 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:12:31 ID:+THfx3Dk
792 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:14:18 ID:Vai5Zdnd
>>782
事故った時の事を考えましょう。事故は遠くの世界で起きてる自分と無関係の事ではありません。自分だけは事故らないなんてことはありえません。
ファミリーバイク特約もつけようね
>>787
好みもありますが…好きな人にとっては望んでも手に入りにくい貴重ないいバイクです。スクーターよりよほど欲しい。
おじいさんも大事にしていたものでしょうし、大切にしてあげて下さい。
事故った時の事を考えましょう。事故は遠くの世界で起きてる自分と無関係の事ではありません。自分だけは事故らないなんてことはありえません。
ファミリーバイク特約もつけようね
>>787
好みもありますが…好きな人にとっては望んでも手に入りにくい貴重ないいバイクです。スクーターよりよほど欲しい。
おじいさんも大事にしていたものでしょうし、大切にしてあげて下さい。
793 ：787：2006/01/22(日) 20:25:10 ID:p8tL15FP
ヘンな質問ですいませんでした。
>793
CD>>>越えられない壁>>jogやDio
是非とも譲ってもらえ｡いいバイクだぞ｡
CD>>>越えられない壁>>jogやDio
是非とも譲ってもらえ｡いいバイクだぞ｡
795 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:44:40 ID:UM4hUV6m
ＣＤか。 良いバイクだ。
百円ライターのようなスクーターとは
別物だ。大切に、されたし。
百円ライターのようなスクーターとは
別物だ。大切に、されたし。
796 ：CBR：2006/01/22(日) 20:46:17 ID:9tCaLyzd
RRの新品ノーマルサスを使った事ありますか？かなりのタイムが期待できまつ
さっきつかまって免停食らったんだが、
通知書→免許書提出。
するまでの間はバイク乗っても大丈夫なの?
通知書って何時ぐらいに来る?
通知書→免許書提出。
するまでの間はバイク乗っても大丈夫なの?
通知書って何時ぐらいに来る?
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:58:27 ID:nsjKMCeW
マイクロロン入れたら２スト車でも直後に30キロ走らないとダメなんでしょうか？
>>797
とりあえず、ご愁傷様。
状況はわからんけど、これを教訓に
これからは（いろんな意味で）気をつけてね。
通知書が送付されてきたら、行政処分（免停）の開始日が
書いてあるから（通常はその日に講習を受けに行く）
開始日までは普通に乗ってておｋ。
大体１ヶ月以内には通知書がきたように思うんだが・・・
この辺は記憶が曖昧だ・・・ｽﾏｿ
とりあえず、ご愁傷様。
状況はわからんけど、これを教訓に
これからは（いろんな意味で）気をつけてね。
通知書が送付されてきたら、行政処分（免停）の開始日が
書いてあるから（通常はその日に講習を受けに行く）
開始日までは普通に乗ってておｋ。
大体１ヶ月以内には通知書がきたように思うんだが・・・
この辺は記憶が曖昧だ・・・ｽﾏｿ
>>771 レスありがとうございます。乗ってるのは中古のスーパーカブです。
一度、お店の方に問い合わせてみます。
一度、お店の方に問い合わせてみます。
801 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:25:41 ID:55jqGA15
七月に初めて北海道ツー行く予定ですがバイクが250なので大型軍団とかにあおられたりしませんか？
マンション住まいで洗車する場所がないので、
コイン洗車場で洗車しようかと思うんですが、
四輪じゃなくても大丈夫なもんですか？
コイン洗車場で洗車しようかと思うんですが、
四輪じゃなくても大丈夫なもんですか？
>>801
煽られるかもしれんし煽られないかもしれん
煽られるかもしれんし煽られないかもしれん
タチ悪いのに遭遇せんように祈っとけ。
807 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:39:29 ID:55jqGA15
なるほど、了解です！楽しみだな～
23歳男です。
5年付き合ってきた、一生一緒にいるのだろうと思っていた彼女と別れてしまいました。
ジッとしてしまうと辛いけどバイクは雪で乗れず。
仕方なく、以前から友人に面白いと言われていた「ジョゼと虎と魚たち」という映画を見ることにしました。
面白かったのですが、面白いのですが、それ以上に胸にズシッと来るような。涙は出ないけどとても心に染みました。画も凄く綺麗で。
今まで邦画っていうものが好きでなかったのに、この作品のおかげで非常に興味が湧いてきました。
早速先ほど蔦谷に行き邦画(ジャンル:ドラマ)を数本借りてきました。
とりあえず何が面白いのかなんて分からなかったので、原作を知っている「DeepLove ｱﾕの物語」というものを見ることに。
映画に詳しくない私が言うのも変ですが、上手な映画じゃないと思うけれど、見入ってしまうものがありました。辛さを辛さで忘れさせてくれるような。
そこでお願いです。
バイク板の住人の方々のおすすめ邦画を教えて頂けないでしょうか。
リクエストとしましては、
・恋愛映画希望 (終りがﾊﾞｯﾄﾞでもﾊｯﾋﾟｰでも構いません)
・感情移入しやすいので、最近の作品且つ主役が20代に近いもので
教えて頂けないでしょうか。悲しくて・感動して涙が止まらなかったり、幸せな気分になったり。思いきり感情が伝わってくるようなものが欲しいです。お願ーします。
他ジャンルや洋画でも、ｺﾚはオススメだからどうしてもって言うのがあればそちらもぜひ教えて下さい。
バイク板的な内容のレスじゃないので、不快な方ｽﾙｰ願いますm(__)m 失礼しました。
5年付き合ってきた、一生一緒にいるのだろうと思っていた彼女と別れてしまいました。
ジッとしてしまうと辛いけどバイクは雪で乗れず。
仕方なく、以前から友人に面白いと言われていた「ジョゼと虎と魚たち」という映画を見ることにしました。
面白かったのですが、面白いのですが、それ以上に胸にズシッと来るような。涙は出ないけどとても心に染みました。画も凄く綺麗で。
今まで邦画っていうものが好きでなかったのに、この作品のおかげで非常に興味が湧いてきました。
早速先ほど蔦谷に行き邦画(ジャンル:ドラマ)を数本借りてきました。
とりあえず何が面白いのかなんて分からなかったので、原作を知っている「DeepLove ｱﾕの物語」というものを見ることに。
映画に詳しくない私が言うのも変ですが、上手な映画じゃないと思うけれど、見入ってしまうものがありました。辛さを辛さで忘れさせてくれるような。
そこでお願いです。
バイク板の住人の方々のおすすめ邦画を教えて頂けないでしょうか。
リクエストとしましては、
・恋愛映画希望 (終りがﾊﾞｯﾄﾞでもﾊｯﾋﾟｰでも構いません)
・感情移入しやすいので、最近の作品且つ主役が20代に近いもので
教えて頂けないでしょうか。悲しくて・感動して涙が止まらなかったり、幸せな気分になったり。思いきり感情が伝わってくるようなものが欲しいです。お願ーします。
他ジャンルや洋画でも、ｺﾚはオススメだからどうしてもって言うのがあればそちらもぜひ教えて下さい。
バイク板的な内容のレスじゃないので、不快な方ｽﾙｰ願いますm(__)m 失礼しました。
>>809
・・・ｶｷｺから「アニキに慰められたい」臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝするぜ！
でも、俺のオススメはソフト路線だ↓
『渚のシンドバッド』 ttp://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD27945/
・・・ｶｷｺから「アニキに慰められたい」臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝするぜ！
でも、俺のオススメはソフト路線だ↓
『渚のシンドバッド』 ttp://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD27945/
811 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:09:11 ID:rov6fiEz
>>809
つ『この森で、天使はバスを降りた』
つ『この森で、天使はバスを降りた』
>>811
ｿﾚが出るなら、その映画を見てあまりの内容の酷さに北野武が怒って作った↓
『あの夏、いちばん静かな海』 ttp://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD26752/index.htm
も出すべきかな。l
ｿﾚが出るなら、その映画を見てあまりの内容の酷さに北野武が怒って作った↓
『あの夏、いちばん静かな海』 ttp://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD26752/index.htm
も出すべきかな。l
>>814
「指定されたページがみつかりませんでした。」
「指定されたページがみつかりませんでした。」
>>810-812 >>814-818
即レスありがとうございます。
･･･アニキｗ そんなつもりは毛頭無いですが。。。ｗ
皆さんのおすすめはぜひぜひ見させて頂きます。
どれも私が求めているものを満たしてくれそうな雰囲気。ほんと有難うございます。
稲村ジェーンは…（苦笑
とにかく、ありがとうございまｓた。
即レスありがとうございます。
･･･アニキｗ そんなつもりは毛頭無いですが。。。ｗ
皆さんのおすすめはぜひぜひ見させて頂きます。
どれも私が求めているものを満たしてくれそうな雰囲気。ほんと有難うございます。
稲村ジェーンは…（苦笑
とにかく、ありがとうございまｓた。
820 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:38:42 ID:3+5q2kjS
おバカな質問ですみませんが誰か教えてください。サスを固くするとどうなるの？
どんな良いことがありますか？悪いこともありますか？
どんな良いことがありますか？悪いこともありますか？
>>820
ものすごーーーく大雑把にいうと、
サスを硬くすると、操作に対してのバイクの反応が速くなります。
また、とても速い速度で走っているときの姿勢が安定します。
デメリットは、まずは乗り心地が悪くなること、
あと、荒れた路面では跳ね上げられて滑りやすいこと、
曲がり始めは速いけど、曲がってるときの速度を上げにくいこと、
などがあります。
ものすごーーーく大雑把にいうと、
サスを硬くすると、操作に対してのバイクの反応が速くなります。
また、とても速い速度で走っているときの姿勢が安定します。
デメリットは、まずは乗り心地が悪くなること、
あと、荒れた路面では跳ね上げられて滑りやすいこと、
曲がり始めは速いけど、曲がってるときの速度を上げにくいこと、
などがあります。
>>820
コーナリング性能の上昇や高いスピードで車体が振られなくなる
といったメリットがあります。
逆にデメリットとしては
乗り心地の悪化、ギャップ等を拾いやすい、低速では曲がりにくいというのがあげられます。
コーナリング性能の上昇や高いスピードで車体が振られなくなる
といったメリットがあります。
逆にデメリットとしては
乗り心地の悪化、ギャップ等を拾いやすい、低速では曲がりにくいというのがあげられます。
823 ：オフバイク原理主義者：2006/01/22(日) 23:48:21 ID:i3Ex+VHP
○挙動がわかりやすい
×普通の乗り方だと、せっかくあるストロークが無駄になる
トラクションしない
気をつけないと、すぐにロックする（ブレーキング）
フルボトムしない範囲で、可能な限り柔らかくするのが基本です
緊急回避はしにくくなりますが
×普通の乗り方だと、せっかくあるストロークが無駄になる
トラクションしない
気をつけないと、すぐにロックする（ブレーキング）
フルボトムしない範囲で、可能な限り柔らかくするのが基本です
緊急回避はしにくくなりますが
>>820
サスを堅くする とは
プリロード（バネの変化し始めタイミング）と
ダンパー（上下に動く時の抵抗）と
どっちのことを指してるんだ？
プリロードを堅くすると、バネの縮みはじめが遅くなる（高い加重で初めて動く）から
激しいつっこみ、速いコーナーリング、重い荷物を載せたときに有利（加減次第だが）。
普通の走行時は乗り心地が悪い。
ダンパーを堅く（動きを鈍く）すると路面への追従性は悪くなるが
姿勢が安定はする。
どちらも、堅い方が良い、柔い方が良いというわけではない。
>>821
ダンパーを堅くした場合、反応が鈍るから
高速域での姿勢は安定しないよ。
鏡みたいな滑らかな道路ならともかく。
サスを堅くする とは
プリロード（バネの変化し始めタイミング）と
ダンパー（上下に動く時の抵抗）と
どっちのことを指してるんだ？
プリロードを堅くすると、バネの縮みはじめが遅くなる（高い加重で初めて動く）から
激しいつっこみ、速いコーナーリング、重い荷物を載せたときに有利（加減次第だが）。
普通の走行時は乗り心地が悪い。
ダンパーを堅く（動きを鈍く）すると路面への追従性は悪くなるが
姿勢が安定はする。
どちらも、堅い方が良い、柔い方が良いというわけではない。
>>821
ダンパーを堅くした場合、反応が鈍るから
高速域での姿勢は安定しないよ。
鏡みたいな滑らかな道路ならともかく。
825 ：オフバイク原理主義者：2006/01/22(日) 23:52:36 ID:i3Ex+VHP
ライン取りに自信がないなら、硬くするべきです
公道だと、自由にラインとれないですから、どうしても固めが良いです
レースなら最大Gがかかるところで、底付きしなきゃok
姿勢変化は我慢の範囲（我慢すればトラクションが稼げる
公道だと、自由にラインとれないですから、どうしても固めが良いです
レースなら最大Gがかかるところで、底付きしなきゃok
姿勢変化は我慢の範囲（我慢すればトラクションが稼げる
>>824
＞ダンパーを堅くした場合、反応が鈍るから 高速域での姿勢は安定しないよ。
めっちゃコトバがたりなくて申し訳ない。
高速域でのコーナリングアプローチのときのピッチングを抑え込める、という程度の意味でした。
＞ダンパーを堅くした場合、反応が鈍るから 高速域での姿勢は安定しないよ。
めっちゃコトバがたりなくて申し訳ない。
高速域でのコーナリングアプローチのときのピッチングを抑え込める、という程度の意味でした。
あ、あと、「ダンパーもスプリングも（プリロードは別）硬い方向」でぼんやりと考えていました。
答えてくださった方ありがとうございました！
友達がサスをかたくしたいって話をしてたのを横で聞いただけです…
その場は知ったかぶりをしてしまったので、今更聞くに聞けなくて。
どもありがとうございました！
友達がサスをかたくしたいって話をしてたのを横で聞いただけです…
その場は知ったかぶりをしてしまったので、今更聞くに聞けなくて。
どもありがとうございました！
830 ：オフバイク原理主義者：2006/01/23(月) 00:13:01 ID:0eknnEYH
バネは底つかない限りは最弱
イニシャルも弱めるし、底着きないならレートも下げる（コイル交換）
ダンパーはリバウンド来るなら締めていく
あるストロークは使うが基本です
使いこなせないことが多いですけど
イニシャルも弱めるし、底着きないならレートも下げる（コイル交換）
ダンパーはリバウンド来るなら締めていく
あるストロークは使うが基本です
使いこなせないことが多いですけど
まあサスセッティングは自分の好みも大きく影響するし
公道では自分が乗りやすいセッティングでいいんでないの？
公道では自分が乗りやすいセッティングでいいんでないの？
知識が無いやつほどノーマルの良さに気付かない。w
833 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:19:44 ID:uulXL+CC
2スト社外ちゃんバーのサイレンサーをばらしグラスウールの巻き直しをしようと思います
判らない事があるのですが
１．売っているグラスウールを見るとふわふわになっている面と布状になっている面がありますが
ふわふわの面を内側にして巻けばいいですか？
２．厚さが厚いのと薄いのがありますがどれ買えばいいですか？
３．巻き方にコツはありますか？しっかり巻きつけると消音しなくなりそうですが
以上お願いします
判らない事があるのですが
１．売っているグラスウールを見るとふわふわになっている面と布状になっている面がありますが
ふわふわの面を内側にして巻けばいいですか？
２．厚さが厚いのと薄いのがありますがどれ買えばいいですか？
３．巻き方にコツはありますか？しっかり巻きつけると消音しなくなりそうですが
以上お願いします
>>833
1.布状の面を内側にして巻きます。
布は排気圧によってウールが飛ばないようにするための押さえです。
2.巻き付けられる厚さのものを買ってください。
3.しっかり巻き付けてください。
きつく巻き付けても消音効果には影響ありません。
というか緩く巻き付けるとウールが飛びやすくなり早くだめになります。
1.布状の面を内側にして巻きます。
布は排気圧によってウールが飛ばないようにするための押さえです。
2.巻き付けられる厚さのものを買ってください。
3.しっかり巻き付けてください。
きつく巻き付けても消音効果には影響ありません。
というか緩く巻き付けるとウールが飛びやすくなり早くだめになります。
殺人ヘリを中国に輸出したヤマハのバイクはこれから売れなくなりますか？
買ったばかりのヤマハの新車を今の内に手放した方がいいでしょうか？
買ったばかりのヤマハの新車を今の内に手放した方がいいでしょうか？
YAMAHAのロゴをYAMUDAに変えておけばおｋ
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:33:56 ID:JIUrtBdE
身長164cmですけどたいていの400ccのバイク普通に乗れますよね？
>>838
オフ、モタード、レプリカ系は辛いかも知れないね。
オフ、モタード、レプリカ系は辛いかも知れないね。
841 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:09:03 ID:bjKNe7ZY
AraiのRX-7RR4 ジベルノーGPについて質問があります。
このヘルメットのデザイン、後頭部を見ると、親指を立てたオジサンが描かれているのですが、このキャラは何者ですか？
デザインは実弟がやったというところまでは調べたのですが・・・
このヘルメットのデザイン、後頭部を見ると、親指を立てたオジサンが描かれているのですが、このキャラは何者ですか？
デザインは実弟がやったというところまでは調べたのですが・・・
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:10:32 ID:JIUrtBdE
レスどうもです。
林道とか走れるバイクは辛い感じなんですね。
今いいなあと思ってるのはオールドルックやアメリカンなんですが大丈夫ですよね？
何度もスミマセン。
林道とか走れるバイクは辛い感じなんですね。
今いいなあと思ってるのはオールドルックやアメリカンなんですが大丈夫ですよね？
何度もスミマセン。
バンディット400に今usヨシムラフルエキをつけているのですがエキパイ部分が錆びてきたので中古のサンセイレーシングのフルエキに変えようと思います
音はだいたい高音寄りか低音寄りか聞いたことあるかた主観で良いので教えていただけませんか？
音はだいたい高音寄りか低音寄りか聞いたことあるかた主観で良いので教えていただけませんか？
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:04:23 ID:j0/kRz2N
免許証不携帯の罰金と点数教えていただけませんか？
罰金３千円
点数は無し
点数は無し
反則金と罰金刑はいつから同じ扱いになりましたか？
こまかいな・・・・・
>>846
有難うございました
有難うございました
昔のZ４００FX、Z400GP、CBX400とかってライトが今のバイクより上方にあると感じるのは俺だけですかね。
>>851
今のネイキッドバイクは、テールカウルが跳ね上がってるからね。
今のネイキッドバイクは、テールカウルが跳ね上がってるからね。
853 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:21:12 ID:HwAqVbc9
ATC２００を頂けそうなんです。
で、軽二輪（側車付き）で登録したいのですが、元がコンペモデルなので、書類がありません。
保安部品等をつけて保安基準に適合していれば、登録はできるものなのでしょうか？
その場合は、新規登録という事になり、２００６年時点の排ガス基準を満たす必要があるのでしょうか？
お願いします。
で、軽二輪（側車付き）で登録したいのですが、元がコンペモデルなので、書類がありません。
保安部品等をつけて保安基準に適合していれば、登録はできるものなのでしょうか？
その場合は、新規登録という事になり、２００６年時点の排ガス基準を満たす必要があるのでしょうか？
お願いします。
>>852
ついでにライトもちょっと上の方が俺はかっこいいかな、と。Z400FXくらいがいい。
ついでにライトもちょっと上の方が俺はかっこいいかな、と。Z400FXくらいがいい。
855 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:06:47 ID:oKIM7QQr
TWに乗っててロンスイしています。
アメリカン仕様にしたくて、フラットフェンダーをリアタイヤに沿ってつけたいです。
方法ってなんかないですか？
もしあるなら、そんな感じにできるパーツを出してるメーカーとか教えてください。
アメリカン仕様にしたくて、フラットフェンダーをリアタイヤに沿ってつけたいです。
方法ってなんかないですか？
もしあるなら、そんな感じにできるパーツを出してるメーカーとか教えてください。
一から作れば何でもできる
ただアメリカンみたいにタイヤとフェンダー近かったら
サスがストロークした時に当たるんじゃないの？
ただアメリカンみたいにタイヤとフェンダー近かったら
サスがストロークした時に当たるんじゃないの？
>>856
レーレプのリアフェンみたいにスイングアームに固定すれば◎
レーレプのリアフェンみたいにスイングアームに固定すれば◎
858 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:28:15 ID:oKIM7QQr
>>856,>>857
即レスありがとうございます。
今考えているのはフレームにフェンダーを触れずにスイングアームに固定するつもりです。
どんな感じで固定したらいいでしょうか？さすがにスイングアームに穴あけちゃうのは
まずいですかね・・・？当方溶接の技術はありません・・・。
即レスありがとうございます。
今考えているのはフレームにフェンダーを触れずにスイングアームに固定するつもりです。
どんな感じで固定したらいいでしょうか？さすがにスイングアームに穴あけちゃうのは
まずいですかね・・・？当方溶接の技術はありません・・・。
>858
穴開けるより溶接の方が簡単｡設備あるなら一日練習すれば出来る｡汚いけどねw
設備無いなら鉄工所とか行って頼むといい｡そんなに高くないよ｡内容にもよるがね｡
穴開けるより溶接の方が簡単｡設備あるなら一日練習すれば出来る｡汚いけどねw
設備無いなら鉄工所とか行って頼むといい｡そんなに高くないよ｡内容にもよるがね｡
>>858
確か市販品でそんな感じのフェンダーあったと思うよ
確か市販品でそんな感じのフェンダーあったと思うよ
862 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:44:12 ID:oKIM7QQr
>>859
スイングアーム自体がノーマルじゃなくてチェーンカバーのステーはなさそーです。
やっぱり多少の振動は我慢しなきゃだめですかね＞＜；
>>859
鉄工所に持ってくってのは考えてませんでした。
持込でもやってくれたりするんですね！その方向でも調べてみようとおもいます^^
スイングアーム自体がノーマルじゃなくてチェーンカバーのステーはなさそーです。
やっぱり多少の振動は我慢しなきゃだめですかね＞＜；
>>859
鉄工所に持ってくってのは考えてませんでした。
持込でもやってくれたりするんですね！その方向でも調べてみようとおもいます^^
ヤフオク等で売っている３千円位のステンメッシュホースはやはり使用しないほうがいいでしょうか？
なんの事だよ
>863
ｸﾏｰ(AA略
安く買えるのがヤフオク｡値段は参考にならん｡メーカーで選べばいいと思う｡
バイクの汎用部品に関してはヤフオクよりお得なのが転がってるオークションもあったり｡厨ばっかだが､逆に安いときも｡
ｸﾏｰ(AA略
安く買えるのがヤフオク｡値段は参考にならん｡メーカーで選べばいいと思う｡
バイクの汎用部品に関してはヤフオクよりお得なのが転がってるオークションもあったり｡厨ばっかだが､逆に安いときも｡
チョーク引いてセル回してもエンジンかからないけど
押しがけならかかるのは何故ですか？
ちなみに２０年以上前のバイクです
セルモーターが弱るなんてことありますか？
押しがけならかかるのは何故ですか？
ちなみに２０年以上前のバイクです
セルモーターが弱るなんてことありますか？
868 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:42:08 ID:2b4i3OAq
今日知り合いのＣＢ１３００ＳＦが、バッテリーが上がったと言って来ました。
押しがけすればいいと答えたのですが、インジェクションだからできないと言いました。
結局、車からブースターでかけたのですが、ちょっと納得行きません。
だって車だってやれば何とかかかりますよね？勿論ＡＴではありませんし。
また、常温（２０度くらい）で元気なバッテリーでも、低温（０度くらい）ではだめになるのでしょうか。
押しがけすればいいと答えたのですが、インジェクションだからできないと言いました。
結局、車からブースターでかけたのですが、ちょっと納得行きません。
だって車だってやれば何とかかかりますよね？勿論ＡＴではありませんし。
また、常温（２０度くらい）で元気なバッテリーでも、低温（０度くらい）ではだめになるのでしょうか。
869 ：4ep：2006/01/24(火) 00:43:25 ID:97A6bUZE
>>866
セルモーターでのクランキング速度よりも押しがけの
クランキング速度が高ければ押しがけのほうがかかりやすく
なります。
またセルモーターも消耗品ですのでブラシやコンミテータが
消耗すれば弱る場合もあります。
セルモーターでのクランキング速度よりも押しがけの
クランキング速度が高ければ押しがけのほうがかかりやすく
なります。
またセルモーターも消耗品ですのでブラシやコンミテータが
消耗すれば弱る場合もあります。
>>866
押し掛けは、ピストンを強制的に動かすからね。セルモーターは弱ると言うか、使い方によっては壊れるよ。滑ったりね。
押し掛けは、ピストンを強制的に動かすからね。セルモーターは弱ると言うか、使い方によっては壊れるよ。滑ったりね。
872 ：4ep：2006/01/24(火) 00:49:42 ID:97A6bUZE
>>868
EFI仕様の4輪も2輪も、完全にバッテリーが上がってしまったら
押しがけではかかりません。（除く ホンダの一部原付）
また常温で性能を発揮できるバッテリーが低温で駄目になるのは
普通の事です。（元気なバッテリーなら大丈夫ですが）
EFI仕様の4輪も2輪も、完全にバッテリーが上がってしまったら
押しがけではかかりません。（除く ホンダの一部原付）
また常温で性能を発揮できるバッテリーが低温で駄目になるのは
普通の事です。（元気なバッテリーなら大丈夫ですが）
873 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:55:38 ID:0Stp3fIs
ステンメッシュホースはヤフオクはやめたほうがいい。
俺の知り合いは失敗した。
内燃機屋ならバイク洋品店の半額ぐらいで買えるぞ。
目黒、調布の近藤内燃機工業とか。。
俺の知り合いは失敗した。
内燃機屋ならバイク洋品店の半額ぐらいで買えるぞ。
目黒、調布の近藤内燃機工業とか。。
>>868
ちなみにSSだと、バックトルクリミッター入ってたりするとまず無理です。
ちなみにSSだと、バックトルクリミッター入ってたりするとまず無理です。
>>874
おぉ！バックトルクリミッターがあったか。言われてみれば、たしかに、アレが付いてると押し掛けできないね。
おぉ！バックトルクリミッターがあったか。言われてみれば、たしかに、アレが付いてると押し掛けできないね。
>>870
どういう意味？クラッチ機構の無いセルモーターなんてあるの？
どういう意味？クラッチ機構の無いセルモーターなんてあるの？
ああ、押し掛けとセルは別の話なのね、ｺﾘｬ失礼。
878 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 02:01:09 ID:axqyfy/i
シャドウ400'05なんですけどマフラー替えるのに注意することってありますか？
>>878
シャドウだけじゃないけど、エキパイにグラスウール巻き付けないとズボンが焼けちゃう事があるよ。
シャドウだけじゃないけど、エキパイにグラスウール巻き付けないとズボンが焼けちゃう事があるよ。
881 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 02:11:42 ID:axqyfy/i
>>881
親切なメーカーのマフラーなら付いてる場合もあるよ。俺の友人は激安マフラーを買ったら付いて無くて、後でホムセンで買ってたよ。
親切なメーカーのマフラーなら付いてる場合もあるよ。俺の友人は激安マフラーを買ったら付いて無くて、後でホムセンで買ってたよ。
>>878
いっぱいあると思う。
- ノーマルはばらせるならサイレンサー側からばらす。一気に全部とか横着しない。
- マフラー外す時、つけるときにフレームやエンジンにぶつけないよう保護を。
- スタッドボルト曲げたりしないように注意。最悪ヘッド交換になります。
きっとエキパイは重いので、一人でがんばらず二人でやった方がいいかもしれません。
それかジャッキを使う。
- ガスケット類は全部新品。
- 分割式のマフラーだったら接合部に液体ガスケットを。
- つけるときトルクかけすぎないように。特にエンジン付近は。
手でボルトを閉めて、残りは少しずつ全体をしめる。トルクレンチあった方がいいと思う。
- エンジンかける前にしっかり脱脂。
- エンジンかけて5から10分ぐらいなじませましょう。
- 試運転も飛ばさないように。
いっぱいあると思う。
- ノーマルはばらせるならサイレンサー側からばらす。一気に全部とか横着しない。
- マフラー外す時、つけるときにフレームやエンジンにぶつけないよう保護を。
- スタッドボルト曲げたりしないように注意。最悪ヘッド交換になります。
きっとエキパイは重いので、一人でがんばらず二人でやった方がいいかもしれません。
それかジャッキを使う。
- ガスケット類は全部新品。
- 分割式のマフラーだったら接合部に液体ガスケットを。
- つけるときトルクかけすぎないように。特にエンジン付近は。
手でボルトを閉めて、残りは少しずつ全体をしめる。トルクレンチあった方がいいと思う。
- エンジンかける前にしっかり脱脂。
- エンジンかけて5から10分ぐらいなじませましょう。
- 試運転も飛ばさないように。
>>881
アメリカンだから見栄えメインになるわけだけど
だからといってあんまり安物買うと
（サイレンサーが同じような構造でも）肉厚が薄いせいで
非常に耳障りな音になるって程度かなぁ、買うときは。
あとは、初めてマフラー変える人が大抵ケチる
パッキンの新品交換と接合部の液体パッキン添付を忘れずに、とか。
アメリカンだから見栄えメインになるわけだけど
だからといってあんまり安物買うと
（サイレンサーが同じような構造でも）肉厚が薄いせいで
非常に耳障りな音になるって程度かなぁ、買うときは。
あとは、初めてマフラー変える人が大抵ケチる
パッキンの新品交換と接合部の液体パッキン添付を忘れずに、とか。
885 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 02:32:39 ID:axqyfy/i
みなさんありがとうございます。聞いておいて申し訳ないですけどちょっと自分では
出来ないっぽいですorzもっと用語やら構造を勉強するかショップに頼んでみます
出来ないっぽいですorzもっと用語やら構造を勉強するかショップに頼んでみます
886 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 02:45:26 ID:axqyfy/i
>>853
５０ｃｃ以外のＡＴＣ系の登録は不可能です。
可能性が有るとすると軽自動車での登録となりますが
要求する保安基準などを見たす為には全然別物まで改造しなければ
成らないでしょう。一時期、小型特種での登録が出来た地方も有る
様ですが、国交省から各自治体に通達が出、不可能になりました。
５０ｃｃ以外のＡＴＣ系の登録は不可能です。
可能性が有るとすると軽自動車での登録となりますが
要求する保安基準などを見たす為には全然別物まで改造しなければ
成らないでしょう。一時期、小型特種での登録が出来た地方も有る
様ですが、国交省から各自治体に通達が出、不可能になりました。
俺のネイキッドにもフィッシュテール付けたら、幼女が寄ってきて
「おさかなたん！」
「そうだよぉ～お魚さんだよ～」
ってな具合に会話が始まって仲良くなれますか？
「おさかなたん！」
「そうだよぉ～お魚さんだよ～」
ってな具合に会話が始まって仲良くなれますか？
889 ：経験者：2006/01/24(火) 08:55:15 ID:un8zZTvD
>853
いかなる車両も書類無しでは登録できません。
ではどうするか
正規のてつずき（なぜかｈen）を取って書類を作成します。
方法はいくつかありますが、ここには書きません。（初心者の域を遥かに超える）
いくつかのショップが業務としてやってくれますので、連絡してみてはいかがでしょう
（但しかなりの金額が掛かります）
どうしてもご自分でチャレンジしたいのなら、お住まいの地域の管轄の運輸省陸運支局にお問い合わせ下さい。（ここんちがおｋ出さなけりゃ登録できませんので）
うんと時間は掛かると思いますが、達成感もすばらしいものになるでしょう。
いかなる車両も書類無しでは登録できません。
ではどうするか
正規のてつずき（なぜかｈen）を取って書類を作成します。
方法はいくつかありますが、ここには書きません。（初心者の域を遥かに超える）
いくつかのショップが業務としてやってくれますので、連絡してみてはいかがでしょう
（但しかなりの金額が掛かります）
どうしてもご自分でチャレンジしたいのなら、お住まいの地域の管轄の運輸省陸運支局にお問い合わせ下さい。（ここんちがおｋ出さなけりゃ登録できませんので）
うんと時間は掛かると思いますが、達成感もすばらしいものになるでしょう。
>>888
ぶっちゃけバイクよりもあなたの外観によるでしょう
ぶっちゃけバイクよりもあなたの外観によるでしょう
>>887
>>889
嘘吐き
日本国の法律では何人も差別なく車輌の生産登録ができる
ATCを部品として購入し自作車輌として登録をすれば拒否できる権限はない
残念だが検査対象外車輌の提出書類は排気量証明と実車と寸法だけである
強度検討及び排ガス、保安基準等々は自己責任で基本的に
国交省に検査指導権限はない
道路上での違法運行は摘発対象になり後日国交大臣命令での臨時検査
運行制限は科せられる
>>853
支局に行けば当日速攻で登録できるよ
出来れば実車持ち込みで排気量証明を基本に車体は実測で
保安部品は後日装着でOK
ただし道路運送車両法は完全に把握して
>>889
嘘吐き
日本国の法律では何人も差別なく車輌の生産登録ができる
ATCを部品として購入し自作車輌として登録をすれば拒否できる権限はない
残念だが検査対象外車輌の提出書類は排気量証明と実車と寸法だけである
強度検討及び排ガス、保安基準等々は自己責任で基本的に
国交省に検査指導権限はない
道路上での違法運行は摘発対象になり後日国交大臣命令での臨時検査
運行制限は科せられる
>>853
支局に行けば当日速攻で登録できるよ
出来れば実車持ち込みで排気量証明を基本に車体は実測で
保安部品は後日装着でOK
ただし道路運送車両法は完全に把握して
893 ：889：2006/01/24(火) 11:12:05 ID:6dUdiOs4
>892
嘘は言ってない
書類もなにも無しでは登録は出来ない。
でないと、盗んできたバイクを
「作りました」と持ってくるばか者だらけになるだろ。
だから支局へ行けと言ってる。
不特定多数が見ているとこで極論のみを書くな。
嘘は言ってない
書類もなにも無しでは登録は出来ない。
でないと、盗んできたバイクを
「作りました」と持ってくるばか者だらけになるだろ。
だから支局へ行けと言ってる。
不特定多数が見ているとこで極論のみを書くな。
>>893
盗難車をどうこうするシステムを想定していないので無理
極端にいえば番号を削り取って新規政策車輌といえば合法に
登録できるしソレが正規の部品で構成されたか盗難部品で
構成されたかは国交省は関与せず
盗難の犯罪捜査で調査証明という話
コーションのみを残して他を100%修理した車両なんかも同じ
修理率の規制はないので刻印部以外がすべて修理されていても
国交省はなんら規制はかけない
盗んだバイクを持ってくるのは問題だが盗まれることが問題で
盗まれたものが捜査、検挙され持ち主に戻らないのが問題なだけ
盗難だけを規制したいなら身元確かな販売、製造元の譲渡証明が
あれば解消される。っという建て前
盗難車をどうこうするシステムを想定していないので無理
極端にいえば番号を削り取って新規政策車輌といえば合法に
登録できるしソレが正規の部品で構成されたか盗難部品で
構成されたかは国交省は関与せず
盗難の犯罪捜査で調査証明という話
コーションのみを残して他を100%修理した車両なんかも同じ
修理率の規制はないので刻印部以外がすべて修理されていても
国交省はなんら規制はかけない
盗んだバイクを持ってくるのは問題だが盗まれることが問題で
盗まれたものが捜査、検挙され持ち主に戻らないのが問題なだけ
盗難だけを規制したいなら身元確かな販売、製造元の譲渡証明が
あれば解消される。っという建て前
895 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:43:58 ID:/Y3JPu4j
ソウイウ犯罪ヲ助長シカネナイ書き込みヲシナイデクレマイカ？
幼女は可愛いよな
旅先で声をかけてくる幼女との出会いに勝る思い出はないね
でも幼女は可愛いのに、幼児（男）にはたまにとんでもなく小憎らしいのがいるね
旅先で声をかけてくる幼女との出会いに勝る思い出はないね
でも幼女は可愛いのに、幼児（男）にはたまにとんでもなく小憎らしいのがいるね
ところで>>892を踏まえて
じゃあ､何故巷のカスタムショップがオリジナルフレームを登録するにあたり
膨大な試験や計算に基づいた書類を製作する必要があるの？
>>894の例は元となるフレームに対応した型式が有るからこその
話しだというのは解かるけど。
じゃあ､何故巷のカスタムショップがオリジナルフレームを登録するにあたり
膨大な試験や計算に基づいた書類を製作する必要があるの？
>>894の例は元となるフレームに対応した型式が有るからこその
話しだというのは解かるけど。
>>889
ヒント
型式認定制度、検査対象外
新規検査に必要な強度検討や各試験結果提出は新規検査のため
国交省が検査権限を持たない検査対象外には無意味
しかし量産車を第三者に売る為の手段として型式認定を
申請するなら1台でも個人でも相当の書類や試験は必要
型式認定は量産車を個別検査に回すコストを抑える
メーカ優遇の任意制度
ヒント
型式認定制度、検査対象外
新規検査に必要な強度検討や各試験結果提出は新規検査のため
国交省が検査権限を持たない検査対象外には無意味
しかし量産車を第三者に売る為の手段として型式認定を
申請するなら1台でも個人でも相当の書類や試験は必要
型式認定は量産車を個別検査に回すコストを抑える
メーカ優遇の任意制度
901 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:59:05 ID:3i/NK+mJ
カスタム屋が認定取るわけなかろう
「カスタム｣≠「量産」
「カスタム｣≠「量産」
>>902
必要な事はするよ。ちゃんとした役所なんだから
検査対象外は逆の読み方すると国交省が法律で検査を禁じられてる
残された権限は申請に対しての虚偽と確認だから
>>899
それは改造申請の強度検討書だろ。検査対象外は改造申請も
実車または図面等の申請を局員が見るだけ
文字道理見るだけ
それに関して検査、指導の権限は大臣の臨時許可以外に無い
必要な事はするよ。ちゃんとした役所なんだから
検査対象外は逆の読み方すると国交省が法律で検査を禁じられてる
残された権限は申請に対しての虚偽と確認だから
>>899
それは改造申請の強度検討書だろ。検査対象外は改造申請も
実車または図面等の申請を局員が見るだけ
文字道理見るだけ
それに関して検査、指導の権限は大臣の臨時許可以外に無い
改造の範疇ではなくて、例えばココ
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/index.html
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/pro1.html
もしも簡単にできるならば、こんなに売りにはしないだろうなと思った訳
でも、実際問題、知り合いがTZ125(フレーム)をナンバー取得してたから
イリーガルな方法ならザルなのは変りないんだろうなとは思うよ
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/index.html
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/pro1.html
もしも簡単にできるならば、こんなに売りにはしないだろうなと思った訳
でも、実際問題、知り合いがTZ125(フレーム)をナンバー取得してたから
イリーガルな方法ならザルなのは変りないんだろうなとは思うよ
ID:YBe/yYzVさんに質問
ttp://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM
ここで道路運送車両法を一通り見たんだが、
第２章 自動車の登録等
の中に
（新規登録の申請）第７条 登録を受けていない自動車の登録（以下「新規登録」という。）を受けようとする場合には、
その所有者は、国土交通大臣に対し、次に掲げる事項を記載した申請書に、国土交通省令で定める区分により、
第33条に規定する譲渡証明書、第15条の２第５項、第16条第２項若しくは第８項の一時抹消登録証明書、
輸入の事実を証明する書面又は当該自動車の所有権を証明するに足るその他の書面を添えて提出し、
かつ、当該自動車を提示しなければならない。
1．車名及び型式
2．車台番号（車台の型式についての表示を含む。以下同じ。）
3．原動機の型式
4．所有者の氏名又は名称及び住所
5．使用の本拠の位置
6．取得の原因
と、ある。
>>889氏の発言の根拠ははここにあると思われます。
参考までにあなたの主張を裏付ける法律を教えてくれまいか。
ttp://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM
ここで道路運送車両法を一通り見たんだが、
第２章 自動車の登録等
の中に
（新規登録の申請）第７条 登録を受けていない自動車の登録（以下「新規登録」という。）を受けようとする場合には、
その所有者は、国土交通大臣に対し、次に掲げる事項を記載した申請書に、国土交通省令で定める区分により、
第33条に規定する譲渡証明書、第15条の２第５項、第16条第２項若しくは第８項の一時抹消登録証明書、
輸入の事実を証明する書面又は当該自動車の所有権を証明するに足るその他の書面を添えて提出し、
かつ、当該自動車を提示しなければならない。
1．車名及び型式
2．車台番号（車台の型式についての表示を含む。以下同じ。）
3．原動機の型式
4．所有者の氏名又は名称及び住所
5．使用の本拠の位置
6．取得の原因
と、ある。
>>889氏の発言の根拠ははここにあると思われます。
参考までにあなたの主張を裏付ける法律を教えてくれまいか。
>>905
新規作成車輌を申請するにあたり
1．車名及び型式
2．車台番号（車台の型式についての表示を含む。以下同じ。）
3．原動機の型式
4．所有者の氏名又は名称及び住所
5．使用の本拠の位置
6．取得の原因
を出せば良い。しかし国土交通省令で定める区分により
新規車輌の審査に定める区分により一定の書類が必要になる
検査対象外の車輌の新規政策はその書類が極力少ないからATCもCR250も通る
原付に至っては無いも同然なので酒屋の自転車に汎用ロビンエンジンを乗せて
湯たんぽのタンクでも通る
この国では障害者用、特殊用途、工事、農業と様々な車輌はメーカ量産
規格外で大量に生産されている
国交省はその生産車輌を闇雲に規制する法律を持っていない
新車であれメーカと同じもしくは最小限の申請書類を添えれば
新規の車輌を一部の法人のみに許可するような制限はない
むしろ新規自動車の生産登録を禁じる法が知りたい
新規作成車輌を申請するにあたり
1．車名及び型式
2．車台番号（車台の型式についての表示を含む。以下同じ。）
3．原動機の型式
4．所有者の氏名又は名称及び住所
5．使用の本拠の位置
6．取得の原因
を出せば良い。しかし国土交通省令で定める区分により
新規車輌の審査に定める区分により一定の書類が必要になる
検査対象外の車輌の新規政策はその書類が極力少ないからATCもCR250も通る
原付に至っては無いも同然なので酒屋の自転車に汎用ロビンエンジンを乗せて
湯たんぽのタンクでも通る
この国では障害者用、特殊用途、工事、農業と様々な車輌はメーカ量産
規格外で大量に生産されている
国交省はその生産車輌を闇雲に規制する法律を持っていない
新車であれメーカと同じもしくは最小限の申請書類を添えれば
新規の車輌を一部の法人のみに許可するような制限はない
むしろ新規自動車の生産登録を禁じる法が知りたい
>>906
メーカーが新規製造した車両を検査した結果登録されるのが型式番号ではないだろうか?
1～3の書類はメーカーが審査を受けているので登録者が審査を受ける必要は無い。
しかしコンペティションモデルは審査を受けていないので登録者が強度計算書等を用意する必要がある。
「検査対象外の車両」とあるがメーカーの型式番号が無ければ必要書類が揃わないから登録も出来ないのではないだろうか?
「原付に至っては無いも同然なので酒屋の自転車に汎用ロビンエンジンを乗せて湯たんぽのタンク」の車両に
「最小限の申請書類」があるとは思えないのだが。
メーカーが新規製造した車両を検査した結果登録されるのが型式番号ではないだろうか?
1～3の書類はメーカーが審査を受けているので登録者が審査を受ける必要は無い。
しかしコンペティションモデルは審査を受けていないので登録者が強度計算書等を用意する必要がある。
「検査対象外の車両」とあるがメーカーの型式番号が無ければ必要書類が揃わないから登録も出来ないのではないだろうか?
「原付に至っては無いも同然なので酒屋の自転車に汎用ロビンエンジンを乗せて湯たんぽのタンク」の車両に
「最小限の申請書類」があるとは思えないのだが。
>>907
ハイハイごめんなさい。嘘です嘘です
それでいいね？
だからオシマイ
でも自動車と同じ手法を厳格に検査対象外に持ち込んでもしょうがないよ
元々原動機付き自転車ってのは手持ちの自転車に原動機を後から買って
取り付けて乗る制度なんだから
そこに納税と保安基準が発生するだけ。
検査対象外はその延長上で少し厳しい
ハイハイごめんなさい。嘘です嘘です
それでいいね？
だからオシマイ
でも自動車と同じ手法を厳格に検査対象外に持ち込んでもしょうがないよ
元々原動機付き自転車ってのは手持ちの自転車に原動機を後から買って
取り付けて乗る制度なんだから
そこに納税と保安基準が発生するだけ。
検査対象外はその延長上で少し厳しい
>>898もついでに通報しました。
そんな事はどうでもいいが。
原付に至ってはだし・・・。
しかしそこまでするなら自分で乗りたいからだろうし別に検査がザルでもかまわんが
保険はどうなんだろ。やっぱザルで事故おきてからゴネられるのかな・・・。
そんな事はどうでもいいが。
原付に至ってはだし・・・。
しかしそこまでするなら自分で乗りたいからだろうし別に検査がザルでもかまわんが
保険はどうなんだろ。やっぱザルで事故おきてからゴネられるのかな・・・。
この一連の流れで、その昔、
XR200を国内300台？登録しない誓約書＋限定販売したこと
元ショップウィ利ーのWR600だっけ？年間１００台迄よ。
とか色々思い出したょ。
XR200を国内300台？登録しない誓約書＋限定販売したこと
元ショップウィ利ーのWR600だっけ？年間１００台迄よ。
とか色々思い出したょ。
>>911
元はATCだろ。そんなの一番簡単な車輌だよ
特に簡単なのがATCやTri-Zだもん
支局の担当に秘密のキーワードを言えばイッパツ
バーラームユーの内容は証さないが
公平に差別無い行政を重んじる国交省は差別的な登録排除が出来ない
からそこを突く
もちろん必要書類や実車の見聞は支局の要望通り行わないと不味いが
無理難題は言ってこないよ
元はATCだろ。そんなの一番簡単な車輌だよ
特に簡単なのがATCやTri-Zだもん
支局の担当に秘密のキーワードを言えばイッパツ
バーラームユーの内容は証さないが
公平に差別無い行政を重んじる国交省は差別的な登録排除が出来ない
からそこを突く
もちろん必要書類や実車の見聞は支局の要望通り行わないと不味いが
無理難題は言ってこないよ
嘘と言ったりオシマイと言ったり。
もうこれくらいでいいだろょ。
『秘密の～』言うあたりもう全然親切とちゃうし。
もうこれくらいでいいだろょ。
『秘密の～』言うあたりもう全然親切とちゃうし。
自転車のフレームに原付フレームの形式番号の部分を切って溶接し
警察と陸運局に法律調べてもらった上に許可をとり
ナンバー取っちゃった奴がいる。
つまり、原付ならば何かのフレーム番号を貼り付けて
オリジナルフレームが作れると言うことではなかろうか？
警察と陸運局に法律調べてもらった上に許可をとり
ナンバー取っちゃった奴がいる。
つまり、原付ならば何かのフレーム番号を貼り付けて
オリジナルフレームが作れると言うことではなかろうか？
>>914
原付は『原動機付き自転車』、
その名前の通り黎明期には “ エンジンだけ買ってきて自分で自転車に載せて自分で作るもの ” でした。
原付に関しては、警察だの今は亡き陸運局云々は関係ありません、
原付の保安基準に合致している事
のみが必要な事です。
（藻前様が引用したたぶん “ 殺人君 ” のサイトにもそう書いてあります）
フレームナンバーさえ必要無いです。（ “ 不明 ” で登録となる/でもなんか打った方が良いｗ）
で、>>853ｻﾇ、登録は可能ですが、
結局は運輸支局の検査官次第なので、まず運輸支局の検査課にでも相談してくだちぃ。
原付は『原動機付き自転車』、
その名前の通り黎明期には “ エンジンだけ買ってきて自分で自転車に載せて自分で作るもの ” でした。
原付に関しては、警察だの今は亡き陸運局云々は関係ありません、
原付の保安基準に合致している事
のみが必要な事です。
（藻前様が引用したたぶん “ 殺人君 ” のサイトにもそう書いてあります）
フレームナンバーさえ必要無いです。（ “ 不明 ” で登録となる/でもなんか打った方が良いｗ）
で、>>853ｻﾇ、登録は可能ですが、
結局は運輸支局の検査官次第なので、まず運輸支局の検査課にでも相談してくだちぃ。
>>914
例の殺人君か！ｗ
原付なら、フレーム番号が刻印されている部分さえありゃ問題ないつーことですな。
もちろん保安部品は確実についてないと×だけど。
しかしここだけの話、殺人君のフロントブレーキは保安基準を満たしてないような希ガス。
実際に制動させてみて数式に当てはめないといかんから何とも言えないけど。
例の殺人君か！ｗ
原付なら、フレーム番号が刻印されている部分さえありゃ問題ないつーことですな。
もちろん保安部品は確実についてないと×だけど。
しかしここだけの話、殺人君のフロントブレーキは保安基準を満たしてないような希ガス。
実際に制動させてみて数式に当てはめないといかんから何とも言えないけど。
鏡面加工スレってなくなったの？
918 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:08:10 ID:MZadPk7L
GSX250EなんですがGS25XD506341って何年式ですか？
>>919
あんまり責めるな＊殺人予告＊されるぞ(((・Ａ・))))
あんまり責めるな＊殺人予告＊されるぞ(((・Ａ・))))
マジレスしちゃっていいのかなｺﾚ…
鱸変態スレで聞けば誰か答えてくれるかもよ
鱸変態スレで聞けば誰か答えてくれるかもよ
ネットなどでは押しがけのときは2速か3速となってたのですが
実際は5速の方がかかりがいいんです。（250ｃｃ）
5速で押しがけすることに何か問題はありますか？
もう一つ質問がありまして、
2速発進、3速発進はマシンにどう悪いのですか？
実際は5速の方がかかりがいいんです。（250ｃｃ）
5速で押しがけすることに何か問題はありますか？
もう一つ質問がありまして、
2速発進、3速発進はマシンにどう悪いのですか？
923 ：4ep：2006/01/25(水) 00:52:32 ID:J96yHWBV
>>922
別に2速でも6速でも、貴方がエンジンをかけることが出来るのであれば
何の問題もありません。
2速、3速発進ですが、よほどエンジンをうまく使える人でない限り
どうしても半クラッチでエンジン回転を引っ張りながら発進することに
なってしまいます。
そうするとフリクションプレート、クラッチプレートに無駄なダメージを
与えてしまいます。よほど切迫した理由でもない限り、1速で発進
することをお勧めします。
別に2速でも6速でも、貴方がエンジンをかけることが出来るのであれば
何の問題もありません。
2速、3速発進ですが、よほどエンジンをうまく使える人でない限り
どうしても半クラッチでエンジン回転を引っ張りながら発進することに
なってしまいます。
そうするとフリクションプレート、クラッチプレートに無駄なダメージを
与えてしまいます。よほど切迫した理由でもない限り、1速で発進
することをお勧めします。
「半額ですよ！？」
http://www.hangakudesuyo.com/
というHPを見るとバイクが半額で乗れるらしいのですが，このサービスのメリット・デメリットを教えて下さい！
初めてのバイクなのでできるだけ安く済ませたいと思っています．
でも，何かからくりもありそうで迷っています．．．
http://www.hangakudesuyo.com/
というHPを見るとバイクが半額で乗れるらしいのですが，このサービスのメリット・デメリットを教えて下さい！
初めてのバイクなのでできるだけ安く済ませたいと思っています．
でも，何かからくりもありそうで迷っています．．．
>>924
決して不安を煽る訳ではないが、
３年後、キズ部品は容赦なく減点（－部品代・定価）と思っていいくらいの覚悟で。
当然走行距離にも枠があるでしょうネ。
この手のシステムは、乗り潰す結果になった時に、
総支払い額が通常購入より多くなると聞いたことがあるのだが。
１～２年で飽きても半額なのかネ？
車種選択が慎重になっちまうなぁ。
決して不安を煽る訳ではないが、
３年後、キズ部品は容赦なく減点（－部品代・定価）と思っていいくらいの覚悟で。
当然走行距離にも枠があるでしょうネ。
この手のシステムは、乗り潰す結果になった時に、
総支払い額が通常購入より多くなると聞いたことがあるのだが。
１～２年で飽きても半額なのかネ？
車種選択が慎重になっちまうなぁ。
928 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 08:56:14 ID:8Xbwn/Ma
質問なのですが、先日↓のリアサスをもらったのですが、硬さの調整ができません。
http://www.moto-jam.com/static/0504051002.html
器具かなにか必要なのでしょうか？簡単に調整する方法ありませんかね？
http://www.moto-jam.com/static/0504051002.html
器具かなにか必要なのでしょうか？簡単に調整する方法ありませんかね？
930 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 09:27:27 ID:+UwsqkAv
バネのイニシャルか？
普通はフックレンチ使う
中古で固着してなけりゃ手でも出来る
普通はフックレンチ使う
中古で固着してなけりゃ手でも出来る
931 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:12:27 ID:rTqBfLJM
安全のためだけにツナギ着るのって変ですか？
ガソリンスタンドに寄るたびに「どこ行くんですか？」とか「気合い入ってますね」とか言われます…
ガソリンスタンドに寄るたびに「どこ行くんですか？」とか「気合い入ってますね」とか言われます…
そうですよね！ありがとうございます！
ローンの残っている車体を売りたいのですが
ローン残額を払って所有権解除っていうのが必要なようです。
所有者が今誰になっているのかを知りたいのですが(恐らくは信販会社名義でしょう)
名義はどこに登録されていて、どのように確認出来るのでしょうか？
名義が判れば、後の手続きはそこに相談しようと思っています。
ローン残額を払って所有権解除っていうのが必要なようです。
所有者が今誰になっているのかを知りたいのですが(恐らくは信販会社名義でしょう)
名義はどこに登録されていて、どのように確認出来るのでしょうか？
名義が判れば、後の手続きはそこに相談しようと思っています。
>>934
車検証
車検証
937 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:40:34 ID:33NQVeOS
質問と言うか相談に近いのですが、今19歳で普通二輪免許を持ってます
それで、次に普通免許か大型二輪免許、どちらを取得しようか迷ってます
大型の場合、100％趣味の為ですが、車は仕事でも必要ですし、
今は足がバイクしかないので、特にこの時期は車が欲しいなと思ったり。
当然でしょうが、親からは普通免許の取得を勧められています。
でも自分としては、1度車に乗ったらもうバイクに乗らなくなるんじゃいかと、
そういう不安もあるんです。実際、そういうパターンは多いようですし
皆さんはどの順番で免許をとったのか等、アドバイスお願いします。
それで、次に普通免許か大型二輪免許、どちらを取得しようか迷ってます
大型の場合、100％趣味の為ですが、車は仕事でも必要ですし、
今は足がバイクしかないので、特にこの時期は車が欲しいなと思ったり。
当然でしょうが、親からは普通免許の取得を勧められています。
でも自分としては、1度車に乗ったらもうバイクに乗らなくなるんじゃいかと、
そういう不安もあるんです。実際、そういうパターンは多いようですし
皆さんはどの順番で免許をとったのか等、アドバイスお願いします。
940 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:51:41 ID:Kvq6nnWz
どなたか教えてください…
今日走ってたら突然エンジンが停止しました
ガス欠っぽい止まり方でしたが、ガソリンはまだ入ってました。もちろんリザーブになってるってわけでもありません
キルスイッチ、サイドスタンドの安全装置、燃料コックが原因ということはなさそうでした。
走行中にエンジンが停止し、かからなくなるというのはどのような原因が考えられるんでしょうか？
現在セルは回り、エンジンはゴフ、ゴフっと鳴るんですがかからない状態です。
今日走ってたら突然エンジンが停止しました
ガス欠っぽい止まり方でしたが、ガソリンはまだ入ってました。もちろんリザーブになってるってわけでもありません
キルスイッチ、サイドスタンドの安全装置、燃料コックが原因ということはなさそうでした。
走行中にエンジンが停止し、かからなくなるというのはどのような原因が考えられるんでしょうか？
現在セルは回り、エンジンはゴフ、ゴフっと鳴るんですがかからない状態です。
>>940
車種がわからんと答えようがないよ
車種がわからんと答えようがないよ
>>937
全部取ったら？
仕事始めてから教習所とかなかなか行けない
余談だが学生時代足代わりにバイク使ってる奴はたいてい車に乗り換える
趣味でバイクに乗ってる奴は車よりもバイクに金を使う（車は軽でバイクは大型とか）為乗り続ける
と思う
全部取ったら？
仕事始めてから教習所とかなかなか行けない
余談だが学生時代足代わりにバイク使ってる奴はたいてい車に乗り換える
趣味でバイクに乗ってる奴は車よりもバイクに金を使う（車は軽でバイクは大型とか）為乗り続ける
と思う
943 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/25(水) 11:55:46 ID:oTJZUe2V BE:26604858-
>>940
＞キルスイッチ、サイドスタンドの安全装置、燃料コックが原因ということはなさそうでした。
これの判断基準を教えて下さいです。
燃料系トラブルであれば、フィルターやキャブののつまり、
ホースの折れ曲がりなんかが考えられると思うです。
＞キルスイッチ、サイドスタンドの安全装置、燃料コックが原因ということはなさそうでした。
これの判断基準を教えて下さいです。
燃料系トラブルであれば、フィルターやキャブののつまり、
ホースの折れ曲がりなんかが考えられると思うです。
945 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:01:52 ID:Kvq6nnWz
すみません、バイク初心者なもので説明不足だったようで
車種はエリミネーター250V
>>943
単純に見てキルスイッチが入ってないか、スタンドが出ていないか、コックはリザーブやOFFになっていないか、です
車種はエリミネーター250V
>>943
単純に見てキルスイッチが入ってないか、スタンドが出ていないか、コックはリザーブやOFFになっていないか、です
>>945
で、リザーブでエンジンかからないの?
で、リザーブでエンジンかからないの?
↓リザーブって何ですか禁止ｗ
948 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:11:37 ID:8qIMHh5T
オイルは入ってるの？
950 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:22:48 ID:FV2lyB2u
FZR250R（3LN1）です。ﾌﾞﾝｯと吹かして回転が2000位で一度（通常1000位）止まり少ししたら通常値まで戻るんですが何でですか？ワイヤーは柔らかいので戻しきってないということは無いと思います
いたずらされてプラグキャップが外れてるとかだったらいいのにね、
最悪の場合はエンジン終わってるかも？
最悪の場合はエンジン終わってるかも？
レス下さった方々、ありがとうございました
>>937
俺今27だけど、18で普通免許、19で普通二輪、21で大型二輪とった
車を所有したらバイク乗らなくなる奴ってのは確かに居るね
かく言う俺も近年は二輪より四輪のが走行距離は多いけど、バイクｲﾗﾈとは思わないな
ただ、俺の場合、大型は乗ったものの何となく合わなくて、中型に戻ったから、そういう意味じゃ大型は要らなかったかもしれないけど
でも、大型とったのは後悔してないよ。この先また大型乗りたくなるかもしれんし
まあ俺的にお薦めコースとしては
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
かな
俺今27だけど、18で普通免許、19で普通二輪、21で大型二輪とった
車を所有したらバイク乗らなくなる奴ってのは確かに居るね
かく言う俺も近年は二輪より四輪のが走行距離は多いけど、バイクｲﾗﾈとは思わないな
ただ、俺の場合、大型は乗ったものの何となく合わなくて、中型に戻ったから、そういう意味じゃ大型は要らなかったかもしれないけど
でも、大型とったのは後悔してないよ。この先また大型乗りたくなるかもしれんし
まあ俺的にお薦めコースとしては
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
かな
955 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:29:27 ID:HOuuaMH8
四輪の大型免許は普通の人はいらないと思うんだ
>954
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
↑俺今ここだわ｡
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
↑俺今ここだわ｡
レーシングキャブを付ける時、スロットルホルダーも付け替えることが多いけど、
そうするとホットグリップは付かないの？
そうするとホットグリップは付かないの？
>>957
つくのも多いよ。
つくのも多いよ。
>>939 >>942 >>954
皆ありがとう。
いずれは全部取りたいんですが、やっぱり先にどちらかしか取れないので、
954サンのお勧めどおり、先に普通免許の方を取ろうかと思います。
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
今はここ↑ですが、今年中には↑へ逝けるように頑張ります。
どうもありがとうございました。
皆ありがとう。
いずれは全部取りたいんですが、やっぱり先にどちらかしか取れないので、
954サンのお勧めどおり、先に普通免許の方を取ろうかと思います。
中型免許→中型所有→普通免許→四輪所有→大型免許
今はここ↑ですが、今年中には↑へ逝けるように頑張ります。
どうもありがとうございました。
サンセイのフルエキってうるさいですか？
高音よりですか？
車種はインパルスでつ
高音よりですか？
車種はインパルスでつ
965 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:20:00 ID:i8EUy/Qr
アドレスｖ100初期型を譲ってもらいました
毎日通勤（片道約8ｋｍ）に使っていますが
朝の気温が０度付近になると始動性が極端に悪くなります
セルは元気いっぱいとは言いがたいですが
それでも普通？に回っていますがエンジンがかかりません
キックでは１発でかかるのですが。。。
バッテリーの問題でしょうか？
それともレギュレターとかいうやつでしょうか？
とりあえずプラグ交換から始めてみようと思っていますが
アドバイスをいただけるとありがたいです
よろしくお願いします
毎日通勤（片道約8ｋｍ）に使っていますが
朝の気温が０度付近になると始動性が極端に悪くなります
セルは元気いっぱいとは言いがたいですが
それでも普通？に回っていますがエンジンがかかりません
キックでは１発でかかるのですが。。。
バッテリーの問題でしょうか？
それともレギュレターとかいうやつでしょうか？
とりあえずプラグ交換から始めてみようと思っていますが
アドバイスをいただけるとありがたいです
よろしくお願いします
小中学生の頃、体育の時間に息子が立った時はどうしていましたか？
漏れは上向けていますた
漏れは上向けていますた
>>965
キャブ車の場合、気温低下と共に始動性が悪くなるのは仕方がない。
アドレスはセルが回る程度には電力あっても
バッテリー自体が弱っていると掛かりづらくなる。
またサイドスタンドで止めた状態でも同様。
交換するならまずプラグで、次にバッテリー。
それとお金に余裕があり、前オーナーが乗りっぱなし＝１万ｋｍ以上走行なら
ピストン＆ピストンリングも変えましょう。
燃費もパワーもアップします。
キャブ車の場合、気温低下と共に始動性が悪くなるのは仕方がない。
アドレスはセルが回る程度には電力あっても
バッテリー自体が弱っていると掛かりづらくなる。
またサイドスタンドで止めた状態でも同様。
交換するならまずプラグで、次にバッテリー。
それとお金に余裕があり、前オーナーが乗りっぱなし＝１万ｋｍ以上走行なら
ピストン＆ピストンリングも変えましょう。
燃費もパワーもアップします。
>>964
だから親切スレです。読めます？
だから親切スレです。読めます？
>>966
私はほぼ毎日
朝ｲﾁでオナニー→シャワー浴びてから
学校行ってましたので、体育の授業では
そのような事はありませんでした。
１回だけ中学の部活（卓球部）で、後輩の女子に
スマッシュを教える際、彼女のデカ過ぎる乳が
目の前で揺れるのを見て大変な事になりましたが、
脳内でラケットの角度とかを数学式するとかなんとか
難しい事を考えて収め、バレずに済みました…。
私はほぼ毎日
朝ｲﾁでオナニー→シャワー浴びてから
学校行ってましたので、体育の授業では
そのような事はありませんでした。
１回だけ中学の部活（卓球部）で、後輩の女子に
スマッシュを教える際、彼女のデカ過ぎる乳が
目の前で揺れるのを見て大変な事になりましたが、
脳内でラケットの角度とかを数学式するとかなんとか
難しい事を考えて収め、バレずに済みました…。
250マルチと400マルチの低速トルクって全然違う？
972 ：4ep：2006/01/25(水) 23:15:33 ID:J96yHWBV
こんばんわ
４００NKに乗っているのですが
ステムとタンクの間にキーホルダーの別の鍵がはまって
タンクの塗装がはげてしまいました
んで、キーホルダーを変えようと思っているのですが
どんなキーホルダーがお勧めでしょうか？
ちなみにつける鍵は自宅、実家、バイク、車、ロックX2です
分割所持はなくしそうなのでやりたくないです
４００NKに乗っているのですが
ステムとタンクの間にキーホルダーの別の鍵がはまって
タンクの塗装がはげてしまいました
んで、キーホルダーを変えようと思っているのですが
どんなキーホルダーがお勧めでしょうか？
ちなみにつける鍵は自宅、実家、バイク、車、ロックX2です
分割所持はなくしそうなのでやりたくないです
バイクのだけは分割にしといたほうがいいよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
タンクがまた傷ついちゃうよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
えーどうもありがとうございました
素直にもう一度分割します
でも一回失くした前科ｱﾘ…
素直にもう一度分割します
でも一回失くした前科ｱﾘ…
鍵を中に入れられるタイプのキーホルダがあるよ。
財布みたいに開いて、必要な鍵だけ上からヒョコっと出すの。
財布みたいに開いて、必要な鍵だけ上からヒョコっと出すの。
フックの付いたベルトに通すヤツがあるっしょ
あれ使うと無くしにくいよ
メット被ってグローブつけて、さあかえろー、と思ったらキー刺さってない！って時もグローブ脱がずに済むし
あれ使うと無くしにくいよ
メット被ってグローブつけて、さあかえろー、と思ったらキー刺さってない！って時もグローブ脱がずに済むし
>>968
鈍いって
鈍いって
983 ：950：2006/01/26(木) 01:12:56 ID:DKT4A95I
>>962
そうです。。
そうです。。
>982
俺にもさっぱりわからんのだが
俺にもさっぱりわからんのだが
すでに本人書き込んでたのか…
新スレ立ててくる orz
新スレ立ててくる orz
ﾉ すまん。
(ﾟДﾟ) 前にスレ立ててから2ヶ月経つのに、
( (7 スレ立て制限に引っ掛かった。
<⌒ヽ 後、よろしく。
(ﾟДﾟ) 前にスレ立ててから2ヶ月経つのに、
( (7 スレ立て制限に引っ掛かった。
<⌒ヽ 後、よろしく。
やってみる
梅干
梅こぶ茶
曾我梅林
>>970
そうですか。漏れは立った時に、露出した亀が擦れて大変でした。。。。
そうですか。漏れは立った時に、露出した亀が擦れて大変でした。。。。
埋めるか
風邪引きました、寒過ぎます。
誰かが１０００を取るかもしれません。
９９８
さあ、春が来ます。
はじめての１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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