【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ～】
ホーネット（排気量問わず）好きな人、インプレッションや
カスタム情報、 ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止
※１，こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
ですので、質問は排気量を書きましょう。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ
※３，>>5-8あたりのＱ＆Ａにも目を通しましょう。
・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう
カスタム情報、 ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止
※１，こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
ですので、質問は排気量を書きましょう。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ
※３，>>5-8あたりのＱ＆Ａにも目を通しましょう。
・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう
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前すれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
メーカー公式ページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
メーカー公式ページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年・05年
96･･･Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE･･･Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97･･･SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99･･･白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00･･･ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
キャンディータヒチアンブルーからキャンディーフェニックスブルーに変更。
01･･･カラーオーダー可能に。
03･･･従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現。
フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマーク。
テールカウルにホーネットロゴが入る。
角型のバックミラー採用、グリップエンドがメッキ化。
プラグキャップ、リアサスのカラーがイエローに変更。
ブルーはキャンディタヒチアンブルーに戻る。
ゴールドホイール採用。
05･･･ヘッドライトにマルチリフレクター採用。
トップブリッジ、グラブバーなどがグレー塗装に。
タンデムシートが滑りにくいディンプル調に。
メーター盤がブラック、ホーネットロゴ入りへ変更、ブルー発光に。
プラグキャップ、リアサスは赤に戻る。ハンドルグリップ変更。
ホーネットデラックス追加。
ツートンボディカラー、ホイールにピンストライプ、
キャリパーにブラック塗装を採用。
※01以降はカラーオーダー継続。
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年・05年
96･･･Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE･･･Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97･･･SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99･･･白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00･･･ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
キャンディータヒチアンブルーからキャンディーフェニックスブルーに変更。
01･･･カラーオーダー可能に。
03･･･従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現。
フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマーク。
テールカウルにホーネットロゴが入る。
角型のバックミラー採用、グリップエンドがメッキ化。
プラグキャップ、リアサスのカラーがイエローに変更。
ブルーはキャンディタヒチアンブルーに戻る。
ゴールドホイール採用。
05･･･ヘッドライトにマルチリフレクター採用。
トップブリッジ、グラブバーなどがグレー塗装に。
タンデムシートが滑りにくいディンプル調に。
メーター盤がブラック、ホーネットロゴ入りへ変更、ブルー発光に。
プラグキャップ、リアサスは赤に戻る。ハンドルグリップ変更。
ホーネットデラックス追加。
ツートンボディカラー、ホイールにピンストライプ、
キャリパーにブラック塗装を採用。
※01以降はカラーオーダー継続。
・年式の見分け方２
シート下のフレームに貼ってあるカラーラベルに書かれてるCB250Fの横に
1～3、（4？）かt～yの、数か記号が記されてる。
CB250F T '96
U '96-SE
V '97
W '98
X '99
Y '00
1 '01
2 '02
3 '03
(4 '04)?
車体番号
’９６ ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ. ＭＣ３１－１０５××××
’９７ ＭＣ３１－１１０××××
’９９ ＭＣ３１－１１５××××
’００ ＭＣ３１－１２０××××
’０１ ＭＣ３１－１２５××××
’０２ ＭＣ３１－１２５×××× ？
’０３ ＭＣ３１－１３０×××× ？
’０４ ＭＣ３１－１３０×××× ？
シート下のフレームに貼ってあるカラーラベルに書かれてるCB250Fの横に
1～3、（4？）かt～yの、数か記号が記されてる。
CB250F T '96
U '96-SE
V '97
W '98
X '99
Y '00
1 '01
2 '02
3 '03
(4 '04)?
車体番号
’９６ ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ. ＭＣ３１－１０５××××
’９７ ＭＣ３１－１１０××××
’９９ ＭＣ３１－１１５××××
’００ ＭＣ３１－１２０××××
’０１ ＭＣ３１－１２５××××
’０２ ＭＣ３１－１２５×××× ？
’０３ ＭＣ３１－１３０×××× ？
’０４ ＭＣ３１－１３０×××× ？
Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。
Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。
Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？
Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。
Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。
Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。
Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？
Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。
Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。
Ｑ：ＶＴＲと迷っているのですが、どっちが良いでしょうか？ ()
Ａ：基本的に、スタイルに惚れたらホーネット、スペックうんぬんならＶＴＲが無難です。
Ｑ：ＶＴＲの方が速いのに、何で乗っているの？
Ａ：だったらＶＴＲ買ってください。
別に反対しませんし、するつもりもありません。
Ｑ：ホネのタイヤ馬鹿高いのに、何で乗っているの？
Ａ：確かに泣き所です。
まぁ、そこもスタイルではプラスだという建前と、いざ交換時期が来ると
思ったより痛かったという現実はあるかもしれません。
しかし、そこが購入のネックになるのでしたらホーネットは止めて、○○よりイマイチなのに
何で乗っているのだろう？と、あなたが思ってしまうバイクを購入するのがお勧めです。
Ｑ：シートが固くて、痔の僕には耐えられません。
Ａ：シートは交換出来ます。注文番号は↓の通り。
OPシート：77200-MBZ-G01
\18585
骨6シート：77200-MBZ-611、77200-MBZ-610
\19215
Ａ：基本的に、スタイルに惚れたらホーネット、スペックうんぬんならＶＴＲが無難です。
Ｑ：ＶＴＲの方が速いのに、何で乗っているの？
Ａ：だったらＶＴＲ買ってください。
別に反対しませんし、するつもりもありません。
Ｑ：ホネのタイヤ馬鹿高いのに、何で乗っているの？
Ａ：確かに泣き所です。
まぁ、そこもスタイルではプラスだという建前と、いざ交換時期が来ると
思ったより痛かったという現実はあるかもしれません。
しかし、そこが購入のネックになるのでしたらホーネットは止めて、○○よりイマイチなのに
何で乗っているのだろう？と、あなたが思ってしまうバイクを購入するのがお勧めです。
Ｑ：シートが固くて、痔の僕には耐えられません。
Ａ：シートは交換出来ます。注文番号は↓の通り。
OPシート：77200-MBZ-G01
\18585
骨6シート：77200-MBZ-611、77200-MBZ-610
\19215
・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合 １9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/
【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合 １9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/
【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
9 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:00:01 ID:pvFGiCW7
たぶんこれで全部のはずだけど、
足りないものがあったら足しておいておくれ。
足りないものがあったら足しておいておくれ。
10 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:33:34 ID:mSd7otUL
11 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:03:18 ID:s0mpJi3w
今日免許ゲットしました！
経済的な理由で中古しか買えませんがホーネット買います！
経済的な理由で中古しか買えませんがホーネット買います！
12 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:19:58 ID:6EmKbMFz
>>11
まぁ早く事故起こして死んでね＾＾
まぁ早く事故起こして死んでね＾＾
13 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:29:58 ID:JKXrl6MH
人を呪わば穴二つ
>>11
年式の違いとかちゃんと見て、バイクに詳しい人と買いに行くと吉
年式の違いとかちゃんと見て、バイクに詳しい人と買いに行くと吉
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:14:13 ID:6EmKbMFz
http://nais.to/~yto/doc/zb/0022.html
みんなヒマならコレ作ろうぜｗ
みんなヒマならコレ作ろうぜｗ
ガイラ付けてる人に質問。
π形の支えはどんな角度にしてますか？
インナーカウルのシールド取り付け部に平行にしたらA穴（一番前の穴）に通さないと干渉する…
π形の支えはどんな角度にしてますか？
インナーカウルのシールド取り付け部に平行にしたらA穴（一番前の穴）に通さないと干渉する…
>>1
乙
乙
>19
エキパイとジャッキの間にタオル挟んで上げる｡で行けるかと｡
つかこかしたら困るしメンテナンススタンド買っちゃいなよ｡諭吉一人くらいっしょ｡やっぱ専用器具に勝るもの無いって｡
知り合いはジャッキ使ってフロント廻り全部外してたから､いけないことはないはず｡
ホーネットのタイヤはやっぱ高いね｡パイロットスポーツ調べてもらったら前後で65000円弱・・。( ﾟДﾟ )
エキパイとジャッキの間にタオル挟んで上げる｡で行けるかと｡
つかこかしたら困るしメンテナンススタンド買っちゃいなよ｡諭吉一人くらいっしょ｡やっぱ専用器具に勝るもの無いって｡
知り合いはジャッキ使ってフロント廻り全部外してたから､いけないことはないはず｡
ホーネットのタイヤはやっぱ高いね｡パイロットスポーツ調べてもらったら前後で65000円弱・・。( ﾟДﾟ )
>>19
ジャッキは必ず二つ。一つはオイルパン、もう一つはエキパイ。
エキパイだけだと右に偏りすぎだしヘタしたら凹むか、排気漏れする。
エキパイを支えているのはエンジンと集合部後方のラバーブッシュのみ。
オイルパンとエキパイの左右で支えてやれば安定するし凹まない。
ある程度の路面の傾斜も吸収できる。
ジャッキは必ず二つ。一つはオイルパン、もう一つはエキパイ。
エキパイだけだと右に偏りすぎだしヘタしたら凹むか、排気漏れする。
エキパイを支えているのはエンジンと集合部後方のラバーブッシュのみ。
オイルパンとエキパイの左右で支えてやれば安定するし凹まない。
ある程度の路面の傾斜も吸収できる。
ちょっとお聞きします…
今度マフラーを変えようと思ってるんですが、みなさんの骨はマフラー変えてますか？
あとマフラー変えると走った感じは変化あります？抜けがよくなるとか聞きますがよくわからなくて…
今度マフラーを変えようと思ってるんですが、みなさんの骨はマフラー変えてますか？
あとマフラー変えると走った感じは変化あります？抜けがよくなるとか聞きますがよくわからなくて…
>21
やっぱ高いよね？ハイグリップでもない限り工賃込みで4､5万あれば釣り出るだろうと思ってたから驚いた｡
>22
>ﾊﾞｲｸ換える
↑これは断る｡
タイヤはヤフオクで買って持ち込みしようかなと｡チェーンとスプロケも変えるんでそっちはバイク屋で発注頼んで､組付けは同時で｡
サス抜けもしてるみたいだから､値段聞いたら33000～くらいだった｡こちらもヤフオク漁り中・・。
DT208とｸｵﾘﾌｧｲｱ(名前違うかも)どっちがランク高いタイヤ？タイヤスレみたらDT208～てやつがハイグリップの扱いになってた
けど､一緒かな？
やっぱ高いよね？ハイグリップでもない限り工賃込みで4､5万あれば釣り出るだろうと思ってたから驚いた｡
>22
>ﾊﾞｲｸ換える
↑これは断る｡
タイヤはヤフオクで買って持ち込みしようかなと｡チェーンとスプロケも変えるんでそっちはバイク屋で発注頼んで､組付けは同時で｡
サス抜けもしてるみたいだから､値段聞いたら33000～くらいだった｡こちらもヤフオク漁り中・・。
DT208とｸｵﾘﾌｧｲｱ(名前違うかも)どっちがランク高いタイヤ？タイヤスレみたらDT208～てやつがハイグリップの扱いになってた
けど､一緒かな？
26 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 09:38:20 ID:IVkEQamp
糞スレあげ
>DT208-ｸｵﾘﾌｧｲｱ→D208-Qualifier
でした｡
でした｡
28 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 09:52:50 ID:IVkEQamp
聞いてネーヨｗ
180なんて手組みしれよ。
貧乏な俺はオクで安くタイヤ買って自分で組むからリアタイヤなんて毎週交換です。フロントは仕方なく新品ですが…
貧乏な俺はオクで安くタイヤ買って自分で組むからリアタイヤなんて毎週交換です。フロントは仕方なく新品ですが…
30 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 10:07:29 ID:IVkEQamp
つーか貧乏バイクだよなｗ
俺も乗ってるけど、皆ニートでしょ？
俺も乗ってるけど、皆ニートでしょ？
↑
パンクしちゃって毎週交換じゃなくて煙にしちゃってすぐﾋﾓがでてきたゃうから交換て意味ね
パンクしちゃって毎週交換じゃなくて煙にしちゃってすぐﾋﾓがでてきたゃうから交換て意味ね
>31
煙てwマックスターン？
前原付でやったやつが器物破損で逮捕されてニュースになってたよ｡見つからんように｡
出来たら動画うp
煙てwマックスターン？
前原付でやったやつが器物破損で逮捕されてニュースになってたよ｡見つからんように｡
出来たら動画うp
23
空転しながら進むやつに最近はまってる。失敗したときはタイヤがハイグリップすぎてパワーが足りないと言い訳してます。骨はいいバイクだなぁ
どっかのＤＶＤみたくうまくないから動画は勘弁してね
空転しながら進むやつに最近はまってる。失敗したときはタイヤがハイグリップすぎてパワーが足りないと言い訳してます。骨はいいバイクだなぁ
どっかのＤＶＤみたくうまくないから動画は勘弁してね
でも結構前に骨でバーンアウト(？)してる動画を骨スレで見たことあるなぁ。
あれは感動した。
あれは感動した。
36 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:52:15 ID:l8KLpMCy
骨でもエヌワンでもスクーターでもバーンアウトできだろ
別に安くありません。
39 ：36：2006/01/06(金) 23:10:20 ID:l8KLpMCy
でも走行も少ないし、04モデルで新しいし程度良い割には他と比べて安い
と思うんですけどでも、保証もないみたいだし…ムムム
と思うんですけどでも、保証もないみたいだし…ムムム
40 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:12:13 ID:IVkEQamp
つーか、高いじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
俺なんて知人から2004年式を25万で買ったぞ。
しかも改造してるし。
マフラーとDioテールとハンドルとミラーとオールペン
俺なんて知人から2004年式を25万で買ったぞ。
しかも改造してるし。
マフラーとDioテールとハンドルとミラーとオールペン
空転で進むって何？
>マフラーとDioテールとハンドルとミラーとオールペン
そりゃオールペンなんぞしてたら、まともな買値なんか付かない罠。
高価買い取り乙！
そりゃオールペンなんぞしてたら、まともな買値なんか付かない罠。
高価買い取り乙！
43 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:20:09 ID:IVkEQamp
そうだけど、お前らが乗ってるホーネットなんかより100倍カッコイイしOk。
しかもこんな下駄バイク乗り潰すだけだし、次の買い手なんて興味ない。
俺のメインのバイクはZX-６Rだし。
しかもこんな下駄バイク乗り潰すだけだし、次の買い手なんて興味ない。
俺のメインのバイクはZX-６Rだし。
骨ﾀﾝを大切にしてください（＞＜）
>42 >44へ
彼はニートでバイクも買えずに妄想しか出来ず､過去スレではVIPPERを呼び込み､そしてVIPPERにも相手にされなくなった哀れな人間
なので､優しくスルーしてあげて下さい｡
彼はニートでバイクも買えずに妄想しか出来ず､過去スレではVIPPERを呼び込み､そしてVIPPERにも相手にされなくなった哀れな人間
なので､優しくスルーしてあげて下さい｡
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:11:43 ID:wZoL+/Fa
はぁ？誰がVIPだ？あ？
死ねやカス
死ねやカス
今日DREAMでタイヤとタンク交換したよ。
前後タイヤGRE100、タンクはウイングマークのヤツ。
やっぱホーネットマークより良いわ。
タンクはＯリング込みで\40,708-。
タイヤは\59,220-。（内、リア単価は\34,125-）
工賃は\9,870-。
\19,798-値引いてくれて、総額\90,000-でした。
前後タイヤGRE100、タンクはウイングマークのヤツ。
やっぱホーネットマークより良いわ。
タンクはＯリング込みで\40,708-。
タイヤは\59,220-。（内、リア単価は\34,125-）
工賃は\9,870-。
\19,798-値引いてくれて、総額\90,000-でした。
48 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:31:16 ID:kM9y4Qzl
低脳晒しage
49 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:00:44 ID:9wNJpYbE
原付以外の初バイクがホーネットだから判らないんだが、250の中では遅い方なのか速い方なのか？
50 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:17:37 ID:sDD3JisZ
それくらい乗ったこと無くても分れ
>47
有用な情報乙
値引ｳﾗﾔﾏｼｽ(･ω･` )近くのバイク屋高いよ・・。
有用な情報乙
値引ｳﾗﾔﾏｼｽ(･ω･` )近くのバイク屋高いよ・・。
>>51
値引き交渉してないよ。
バイクに関してはブレーキパッド交換がやっとのﾄﾞ素人だから、
プロに一任した。
素人は口出さずに金出せ、ってね(´･ω･｀)
一応バロンと見積もり比べして、吹っかけられてないかは確認したが。
あ、タイヤGRE100じゃなくSP11だった。ｽﾏﾇ
値引き交渉してないよ。
バイクに関してはブレーキパッド交換がやっとのﾄﾞ素人だから、
プロに一任した。
素人は口出さずに金出せ、ってね(´･ω･｀)
一応バロンと見積もり比べして、吹っかけられてないかは確認したが。
あ、タイヤGRE100じゃなくSP11だった。ｽﾏﾇ
53 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:33:36 ID:DZGSlicq
モリワキのツアラーってどうなんだ？
ダウンタイプの安いやつ探してたらこれにたどり着いたのだがб(^_^；
２ﾏｿ以内なら購入しても損しない？
ダウンタイプの安いやつ探してたらこれにたどり着いたのだがб(^_^；
２ﾏｿ以内なら購入しても損しない？
54 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:44:21 ID:0te+T7A8
>54
つ ﾊﾞﾘｵｽ
250ﾈｲｷｯﾄﾞならどれもどんぐりの背比べだから気にすんな｡
利点は現行250の中ではﾊﾟｰﾂ豊富だし直線加速なら1,2位｡
カーブでの扱い易さ:ﾊﾞﾘｵｽ>VTR>ﾎｰﾈｯﾄ
直線加速:ﾊﾞﾘｵｽ≒ﾎｰﾈｯﾄ>VTR
つ ﾊﾞﾘｵｽ
250ﾈｲｷｯﾄﾞならどれもどんぐりの背比べだから気にすんな｡
利点は現行250の中ではﾊﾟｰﾂ豊富だし直線加速なら1,2位｡
カーブでの扱い易さ:ﾊﾞﾘｵｽ>VTR>ﾎｰﾈｯﾄ
直線加速:ﾊﾞﾘｵｽ≒ﾎｰﾈｯﾄ>VTR
>52
バイク屋で頼むとタイヤ代が顕著に高いよね｡今ヤフオクでハイグリップよりのタイヤ探してるんだけど､前後で35000以内くらいに収まる｡
タンク代情報はなかなか無いから参考にするよ｡
バイク屋で頼むとタイヤ代が顕著に高いよね｡今ヤフオクでハイグリップよりのタイヤ探してるんだけど､前後で35000以内くらいに収まる｡
タンク代情報はなかなか無いから参考にするよ｡
骨にハイオク入れてる人いる？燃費的にいかがかな？
km/円で得します？
また、どこのハイオクにしてますか？
洗浄効果などはケミカルの方がいいですよね？
km/円で得します？
また、どこのハイオクにしてますか？
洗浄効果などはケミカルの方がいいですよね？
58 ：36：2006/01/07(土) 15:41:39 ID:ZN2w5mSv
契約してきました。ホント各所綺麗で店主も良い人でした。初バイクで納車が
楽しみです。
楽しみです。
オメ
>>57
洗浄効果は確かに長期的に見れば効果があるらしいが、
レギュラーとの金額差を埋めるほどの効果ではないだろう。
レギュラーだからってエンジンがやたら汚れるわけでもない。
レギュラー指定エンジンなのでハイオクを入れた所で燃費は変わらないだろう。
タンクに入れてガソリンと混合して使うケミカルの場合、燃料経路のシール類を攻撃するので使ってはいけない。
レギュラー指定のバイクにハイオク入れてもメリット無し。
プラシーボ星人ならば廃屋入れてパワーアップしたとか燃費が良くなったとかエンジンが洗浄されてると思い込めるだろう。
洗浄効果は確かに長期的に見れば効果があるらしいが、
レギュラーとの金額差を埋めるほどの効果ではないだろう。
レギュラーだからってエンジンがやたら汚れるわけでもない。
レギュラー指定エンジンなのでハイオクを入れた所で燃費は変わらないだろう。
タンクに入れてガソリンと混合して使うケミカルの場合、燃料経路のシール類を攻撃するので使ってはいけない。
レギュラー指定のバイクにハイオク入れてもメリット無し。
プラシーボ星人ならば廃屋入れてパワーアップしたとか燃費が良くなったとかエンジンが洗浄されてると思い込めるだろう。
61 ：36：2006/01/07(土) 18:16:09 ID:ZN2w5mSv
原付乗ってたなら大丈夫。だが無理はしちゃいかん！
あと家に着いた時が一番注意が必要だ！安心して力が抜け、151㌔の車体を急に実感する。
あと家に着いた時が一番注意が必要だ！安心して力が抜け、151㌔の車体を急に実感する。
>>60
レギュラーとの金額差は10円/L。ハイオクで10000円の差額を出すには1000Lも
使わないといけないわけで、腰上の汚れが抑えられるならそうそう金額分のメリットが
無いとは言えない。エンジン周りのメンテナンスは自分でやる人を除けば工賃が
馬鹿にならないからね。
でもってハイオクは比重が5%ほど高いからそれぐらい燃費が良いんだよ。
ガソリンの値段は体積当たりで売ってるわけだから、値段の高さは燃費の良さで
半分ほど相殺される。
レギュラーとの金額差は10円/L。ハイオクで10000円の差額を出すには1000Lも
使わないといけないわけで、腰上の汚れが抑えられるならそうそう金額分のメリットが
無いとは言えない。エンジン周りのメンテナンスは自分でやる人を除けば工賃が
馬鹿にならないからね。
でもってハイオクは比重が5%ほど高いからそれぐらい燃費が良いんだよ。
ガソリンの値段は体積当たりで売ってるわけだから、値段の高さは燃費の良さで
半分ほど相殺される。
ハイオクorガソリンネタはまぁ好きな方入れて下さいってことで｡荒れる原因だからどこのスレもそれが普通｡
日本での話ならどうでもいいよ｡
日本での話ならどうでもいいよ｡
66 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:53:00 ID:ZJrulNB9
またハイオク厨か。
とっととｷｴﾛ。
とっととｷｴﾛ。
67 ：36：2006/01/07(土) 19:56:55 ID:ZN2w5mSv
みぎのエアクリからでている太いパイプが邪魔で右サイドカウルがきれいにしまらない。
しめたら六角ボルトにゴムナットがついてきてタンクからはずれますorz
うまくする方法ないです？
しめたら六角ボルトにゴムナットがついてきてタンクからはずれますorz
うまくする方法ないです？
>68
タイラップ買ってきてしばれ｡
てゆうかエアクリ廻りが邪魔になった記憶無いなぁ｡
タイラップ買ってきてしばれ｡
てゆうかエアクリ廻りが邪魔になった記憶無いなぁ｡
ホーネットのFMCの情報なんかありますでしょうか？
そろそろしてもよい時期だと思うけど
利益幅の低い250ccクラスのバイクだから
更に売れなくなる時期までHONDAはほったらかすのではとも思う。
そろそろしてもよい時期だと思うけど
利益幅の低い250ccクラスのバイクだから
更に売れなくなる時期までHONDAはほったらかすのではとも思う。
>70
無い｡ホーネットは排ガス規制強化で絶版だろう｡
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ+使い回しｴﾝｼﾞﾝで何か出るかもね｡V型4気筒とか希望｡VTともCBRとも違うやつがいいな｡
無い｡ホーネットは排ガス規制強化で絶版だろう｡
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ+使い回しｴﾝｼﾞﾝで何か出るかもね｡V型4気筒とか希望｡VTともCBRとも違うやつがいいな｡
いえ、右側のバッテリです。エアクリからでている太いパイプがバッテリケースの上をまたいでいて
そいつがサイドカウルを押し広げていて…
そいつがサイドカウルを押し広げていて…
>72
とりあえず何をしようとしてその結果に至ったのか｡と写真取れたらうpよろ｡
とりあえず何をしようとしてその結果に至ったのか｡と写真取れたらうpよろ｡
純正からごく一般的なアルミハンドルに付け替えたら
右にハンドル切ったときスロットルケーブルがタンクに当たるようになった
当たらない程度に角度調整したらすごい変な角度になってしまうorz
ハンドル変えるかこの変な角度になれるか悩む
スワローやコンドルってこけたときにタンク凹みますか？また使い勝手はどうですか？
右にハンドル切ったときスロットルケーブルがタンクに当たるようになった
当たらない程度に角度調整したらすごい変な角度になってしまうorz
ハンドル変えるかこの変な角度になれるか悩む
スワローやコンドルってこけたときにタンク凹みますか？また使い勝手はどうですか？
ホーネットのフロントフォークのボトムケースは、いつ頃からブラックになったのでしょうか。
今年からですか？
今年からですか？
>76
0-100はホーネットの圧勝｡
まぁ乗り手の技術も大きいけどね｡
0-100はホーネットの圧勝｡
まぁ乗り手の技術も大きいけどね｡
>>74
おとなしくハンドル交換するかハンドルアップスペーサー入れる。
おとなしくハンドル交換するかハンドルアップスペーサー入れる。
>>74
コンドルを装着して転けたけど、ハンドルでは凹まなかったぞ。使い勝手は、肘が少し内側に入ってノーマルよりかは楽。しかもセパハンより位置が高いから腰にもこないし運転しやすいと思う。
>>75
去年の10月頃にマイナーチェンジしなかったっけ？つか、ここに書き込むんだったらHONDAのサイトを見た方がいいと思われ。
コンドルを装着して転けたけど、ハンドルでは凹まなかったぞ。使い勝手は、肘が少し内側に入ってノーマルよりかは楽。しかもセパハンより位置が高いから腰にもこないし運転しやすいと思う。
>>75
去年の10月頃にマイナーチェンジしなかったっけ？つか、ここに書き込むんだったらHONDAのサイトを見た方がいいと思われ。
82 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:06:57 ID:M13P69ej
今ホーネットとバリオスⅡでどっちを買うか迷ってるんですが、街乗り程度だったら、どっちがいいと思いますか？？
この手の質問する奴って往々にして荒らしだな。
無限ループも甚だしい。
無限ループも甚だしい。
まぁ俺は暇だし答えてやるぜ！
答え どっちも同じだ！
お前が聞いてる事は100均で売ってる靴下と99円ショップで売ってる靴下どっちがいいですか？って聞いてるようなもん。
自分の体で違いを確かめやがれｺﾝﾁｸｼｮｳ！
どっちも乗った事ある俺が真面目にインプレッションすると、、、
骨 バリに比べるとやや前傾姿勢、バリに比べるとややシート硬い、
バリ 骨に比べるとややアメリカン的なボジション、骨に比べるとややシート柔らかい。
骨を買うときは中身じゃなくて外見か音に惚れた時にしろ！それ以外ならVTRでも買っとけ
答え どっちも同じだ！
お前が聞いてる事は100均で売ってる靴下と99円ショップで売ってる靴下どっちがいいですか？って聞いてるようなもん。
自分の体で違いを確かめやがれｺﾝﾁｸｼｮｳ！
どっちも乗った事ある俺が真面目にインプレッションすると、、、
骨 バリに比べるとやや前傾姿勢、バリに比べるとややシート硬い、
バリ 骨に比べるとややアメリカン的なボジション、骨に比べるとややシート柔らかい。
骨を買うときは中身じゃなくて外見か音に惚れた時にしろ！それ以外ならVTRでも買っとけ
↑最後の３行、テンプレ入れてもいいんじゃね？
毎ｽﾚ見掛けるわ。
街乗りなら原付き最強だと思う。後輪持ち上げて方向転換出来るのが楽。
毎ｽﾚ見掛けるわ。
街乗りなら原付き最強だと思う。後輪持ち上げて方向転換出来るのが楽。
87 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:45:49 ID:T2Hn+5cl
／⌒ヽ
∧,,∧＾ω＾）
/・ ・`ヽと )
(｡｡ノ しヽ
/ヽ / ﾉ
（ へ /|.|
ヽヽ| | U
| | ﾊﾟｶﾊﾟｶ
Ｕ
∧,,∧＾ω＾）
/・ ・`ヽと )
(｡｡ノ しヽ
/ヽ / ﾉ
（ へ /|.|
ヽヽ| | U
| | ﾊﾟｶﾊﾟｶ
Ｕ
>>86
原２が最高
原２が最高
骨海苔だけどﾊﾞﾘに乗ってみたくなりますた・・・
>>85
答えてもらってありがとうございます。参考にさせてもらいます！
答えてもらってありがとうございます。参考にさせてもらいます！
>>74
スロットルケーブルが前方から出ているタイプのスイッチボックスに交換するのはどう？
スロットルケーブルが前方から出ているタイプのスイッチボックスに交換するのはどう？
バリにちょっとだけ乗ったけど、よく言えば荒々しい音・乗りやすい・１９０００まで一応回る。
シートの柔らかさは安っぽく感じた。硬けりゃ高級感が出るわけでもないが。
万人向けのデザイン、高回転エンジン以外はネイキッドとして定番の装備。
250ｃｃでネイキッドらしいネイキッドが欲しければ間違いなくバリ。
骨は、高回転型だが同クラスのネイキッドで一番回る訳ではない。
サウンドはホンダらしく、整った乱れの無い音。
足回り等も特に変わったところも無い。
ただ、走りを犠牲にしてまで手に入れたデザイン。
こういうはっきりしたコンセプトがあるバイクは滅多に無い。
そういう意味で超個性的。つまりデザインに惚れなければ買う意味は無い。
シートの柔らかさは安っぽく感じた。硬けりゃ高級感が出るわけでもないが。
万人向けのデザイン、高回転エンジン以外はネイキッドとして定番の装備。
250ｃｃでネイキッドらしいネイキッドが欲しければ間違いなくバリ。
骨は、高回転型だが同クラスのネイキッドで一番回る訳ではない。
サウンドはホンダらしく、整った乱れの無い音。
足回り等も特に変わったところも無い。
ただ、走りを犠牲にしてまで手に入れたデザイン。
こういうはっきりしたコンセプトがあるバイクは滅多に無い。
そういう意味で超個性的。つまりデザインに惚れなければ買う意味は無い。
ﾊﾞﾘの一番悪いとこはﾌﾞﾚｰｷだな…そこは金を惜しまないでほすぃ
94 ：sage：2006/01/09(月) 00:15:47 ID:tIAK2jDN
質問なんですが
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106314786
↑ってどう思いますか？
いろんな人のＨＰをみてるとﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰをつけている方が多いようですが・・
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106314786
↑ってどう思いますか？
いろんな人のＨＰをみてるとﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰをつけている方が多いようですが・・
95 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:18:11 ID:atVnjj7t
宣伝厨死ね
そんなダセーのつけねーよ。
レイブリックが一番
そんなダセーのつけねーよ。
レイブリックが一番
96 ：sage：2006/01/09(月) 00:20:28 ID:tIAK2jDN
97 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:28:04 ID:atVnjj7t
つーか何そのレンズの中にある豆電球みたいなのｗ
激しくダセーぞｗ
ヘッドライト消灯してないと意味無いんだろ？
そんなDQNな物付けたくも無い。
普通にレイブリックのマルチリフにHIDでいいじゃん
激しくダセーぞｗ
ヘッドライト消灯してないと意味無いんだろ？
そんなDQNな物付けたくも無い。
普通にレイブリックのマルチリフにHIDでいいじゃん
豆電球みたいですね(´・ω・｀)
ヤフオクみてどうなんだろうと思って質問しましたがつけるならﾚｲﾌﾞﾘｯｸですね・ ∪´∀｀)ﾓｷｭ
ヤフオクみてどうなんだろうと思って質問しましたがつけるならﾚｲﾌﾞﾘｯｸですね・ ∪´∀｀)ﾓｷｭ
99 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:53:25 ID:atVnjj7t
モキュ知ってるのか・・？可愛いよな。
まぁ俺は夏帆派（銭型零派）なんだがね（＾ω＾ ）
まぁ俺は夏帆派（銭型零派）なんだがね（＾ω＾ ）
最近の中学生はずいぶんかわいい子がいますねーｗ
101 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:09:14 ID:atVnjj7t
ですね＾＾ホント可愛くて癒されますよｗ
私は21歳なのですが、あなたは何歳ですか？
私は21歳なのですが、あなたは何歳ですか？
21歳ですよぉ？ｗ
103 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:12:18 ID:atVnjj7t
おぉｗ同じ歳ですなｗ
夏帆タンが出る西遊記は要チェックですぞｗ
夏帆タンが出る西遊記は要チェックですぞｗ
今度やる西遊記にでるんですか∑(゜∀゜)
小学4年生ぐらいのころにやってた西遊記が結構好きでしたがｗ宮沢理恵が三蔵法師だったっけかな・・
小学4年生ぐらいのころにやってた西遊記が結構好きでしたがｗ宮沢理恵が三蔵法師だったっけかな・・
なにこの流れ
あれだ、ちょはっかいが西田敏之でぴったりだったやつだ。
俺は20。んで今日成人式
俺は20。んで今日成人式
>>106
成人おめでとー(*￣∇￣)ノ"
成人おめでとー(*￣∇￣)ノ"
108 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:19:27 ID:atVnjj7t
この流れ…何？
無邪気な流れと>>110の赤裸々なＩＤにﾜﾛﾀｗｗｗ
>>111
同じくIDが気になっててツッこもうかツッこまないか迷ってました(≧×≦)≠
同じくIDが気になっててツッこもうかツッこまないか迷ってました(≧×≦)≠
つーか西遊記つったら堺正章が孫悟空で三蔵法師を夏目雅子、音楽をゴダイゴがやってたヤツだろ。
>>113
ジェネレーションギャップだなｗ
ジェネレーションギャップだなｗ
お待たせ！！孫悟空はコロッケじゃないですね…そうですね…
>>114
それかドリフのヤツだな。
それかドリフのヤツだな。
117 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:46:10 ID:atVnjj7t
118 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 10:19:47 ID:atVnjj7t
119 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:19:26 ID:kAd73Det
お、、、おい。
>118はどういうことだ。。誰か説明してくれ。。。
最後にこれはオチ。。なのか？？？
俺は騙されたんだろうか。。。
いや、ワラっていいのか？
>118はどういうことだ。。誰か説明してくれ。。。
最後にこれはオチ。。なのか？？？
俺は騙されたんだろうか。。。
いや、ワラっていいのか？
簡単に言うと「キモい」。
>>117
見れないとです(つд⊂)ｴｰﾝ
見れないとです(つд⊂)ｴｰﾝ
喉から激しく手が往復する程にホーネットは欲すぃ俺が来ましたよ。
現在、通勤では原付を使用しているのですが通勤中にホーネットと出くわす
確率が高いんです。（大阪在住）
後、隼やYZF-R6、CBR600RR、CBR1000RRなども良く見かける…おいらの通勤路は
バイクの種類がかなり偏っていて、ビクスクとタメ張る程スポーツモデルも走ってます。
で、ホーネットなんですが、やはりカッチョええ！
何人かはスゲーかっこ良い排気音で走ってるんだけどあれはどこのマフラーか必死こいて
調べてます。（黒のホーネットが多いです）
チラシの裏ですみません。
現在、通勤では原付を使用しているのですが通勤中にホーネットと出くわす
確率が高いんです。（大阪在住）
後、隼やYZF-R6、CBR600RR、CBR1000RRなども良く見かける…おいらの通勤路は
バイクの種類がかなり偏っていて、ビクスクとタメ張る程スポーツモデルも走ってます。
で、ホーネットなんですが、やはりカッチョええ！
何人かはスゲーかっこ良い排気音で走ってるんだけどあれはどこのマフラーか必死こいて
調べてます。（黒のホーネットが多いです）
チラシの裏ですみません。
あんたの通勤路はあびこ筋だな。
>>124
いえ、都島区にある「総合●療センター」前を通って、阪急中津前～ｓカイビル前通る
ルートです。
ホーネットは特に、夜間に帰る時に遭遇します。
ハヤブサなどは、朝の通勤時です。
あびこ筋もスポーツモデル多いんですか。大阪って思ったより軟派なヤツが少ないなぁ。
というか、その辺りと通勤時間帯に偏ってるだけか…。俺の通ってる時間帯も…。
また、チラシの裏ですみません。
いえ、都島区にある「総合●療センター」前を通って、阪急中津前～ｓカイビル前通る
ルートです。
ホーネットは特に、夜間に帰る時に遭遇します。
ハヤブサなどは、朝の通勤時です。
あびこ筋もスポーツモデル多いんですか。大阪って思ったより軟派なヤツが少ないなぁ。
というか、その辺りと通勤時間帯に偏ってるだけか…。俺の通ってる時間帯も…。
また、チラシの裏ですみません。
つーか、メインバイクしかもてない余裕の無い人間が多いってことでは？
下駄車を持つ余裕がないと。
いや多分持てるんだろうけど、置くところがないんだろうね。
一台でいっぱいいっぱいと。
下駄車を持つ余裕がないと。
いや多分持てるんだろうけど、置くところがないんだろうね。
一台でいっぱいいっぱいと。
駐車場２台かりて、２台車の間にバイク置いてるからリッターやビクスクはダメなんだよなぁ
みんなはどこに置いて、セキュリティはなんなの？
みんなはどこに置いて、セキュリティはなんなの？
128 ：36：2006/01/09(月) 19:07:34 ID:Bmuimen7
みなさんはどんな防犯対策されていますか？
とりあえずバイクカバーは買いましたがロックは
二つしとけばオケですか？
とりあえずバイクカバーは買いましたがロックは
二つしとけばオケですか？
129 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:19:35 ID:vnlDiffB
地球ロックしなきゃロックなんて意味無いよ。
130 ：36：2006/01/09(月) 19:47:18 ID:Bmuimen7
防犯スレも見ているんですが、前は地球ロックで後ろはU字ロック
みたいな感じでいいのでしょうか？
みたいな感じでいいのでしょうか？
131 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:50:00 ID:atVnjj7t
ＯＫ
あとそれでも怖いなら、ココセコムやアラームなど付けましょう
あとそれでも怖いなら、ココセコムやアラームなど付けましょう
>>130
それだとフロントだけ残されて後は持っていかれるんじゃ？
それだとフロントだけ残されて後は持っていかれるんじゃ？
133 ：36：2006/01/09(月) 20:21:08 ID:Bmuimen7
では前後地球ロックにしょうと思うんですがお勧めはありますか？
自分の部屋はワンルームアパートの1階で目の前が駐輪場丸見えで1メートル
くらい離れてるくらいです。あと回りも民家があったりして隣の民家には
よく泣くバカ犬がいるのでそんなに神経質にならなくてもいいですかね。
自分の部屋はワンルームアパートの1階で目の前が駐輪場丸見えで1メートル
くらい離れてるくらいです。あと回りも民家があったりして隣の民家には
よく泣くバカ犬がいるのでそんなに神経質にならなくてもいいですかね。
盗難保険も考えたのほうがいいかも。
出先でやられることも考えて。
出先でやられることも考えて。
135 ：36：2006/01/09(月) 20:46:46 ID:Bmuimen7
盗難保険かけるにはどうしたらいいですか。車と同じ保険屋に連絡
すればいいでしょうか？金額もどのくらいでしょうか？
質問ばかりですいません。
すればいいでしょうか？金額もどのくらいでしょうか？
質問ばかりですいません。
136 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:47:43 ID:atVnjj7t
つーかググれよ。
元々スレ違いなのに、答えてやってんだぞ。
もういい加減に汁！
元々スレ違いなのに、答えてやってんだぞ。
もういい加減に汁！
そんな三十路すぎのオサーン
俺が流れを変えてしまった責任上簡潔に答えよう
ホンダの盗難保険で骨の場合は \21,700-/年
ホンダの盗難保険で骨の場合は \21,700-/年
139 ：36：2006/01/09(月) 20:58:37 ID:Bmuimen7
今くぐって調べてました。答えていただいた方どうも
ありがとう また納車したらレポします。
ありがとう また納車したらレポします。
今日、骨を手放そうかと思いﾊﾞｲｸ屋に幾らくらいなるか
聞いてきたら、16～20ﾏｿ位といわれた。
・年式：03
・色：青
・走行：11000Km
妥当な金額なんだろうか...
聞いてきたら、16～20ﾏｿ位といわれた。
・年式：03
・色：青
・走行：11000Km
妥当な金額なんだろうか...
>>140
妥当だと思う。現車見せたの？
三鷹ナップスにパワーチェック表があった。
記憶で書き込んでいるので若干の差があるかも。
バリオス・35・8ps/14000rpm
ホーネット・37.4ps/11300rpm
CBR250RR・40.8ps/回転数忘れた
NSR250R・60.4ps/同上
ちなみに、FZR250、ZXR250もCBRと同じくらいで、250γ、アプリリアRS250もNSRと同じくらい。
年式・距離・仕様が書いてないので正確な比較にならないと思うけど、
250の2ｓｔが６０ｐｓ近くを出しているのに驚き。
妥当だと思う。現車見せたの？
三鷹ナップスにパワーチェック表があった。
記憶で書き込んでいるので若干の差があるかも。
バリオス・35・8ps/14000rpm
ホーネット・37.4ps/11300rpm
CBR250RR・40.8ps/回転数忘れた
NSR250R・60.4ps/同上
ちなみに、FZR250、ZXR250もCBRと同じくらいで、250γ、アプリリアRS250もNSRと同じくらい。
年式・距離・仕様が書いてないので正確な比較にならないと思うけど、
250の2ｓｔが６０ｐｓ近くを出しているのに驚き。
ええ、乗って行ったので、見せてます。
まぁ、新車で買って2年ちょいだから、そんなもんなんですね。
まぁ、新車で買って2年ちょいだから、そんなもんなんですね。
バイクの傷や磨耗度合いが分からんのに返事は出来ません
144 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:23:16 ID:odNMWt6D
軽自動車届出済証に乗っている
骨の型式って、BA-MC31 でOK???
骨の型式って、BA-MC31 でOK???
デイトナのホットグリップつけてみた。
たかがグリップヒーターとナメてたけど、
めっさ暖かくて大満足。
たかがグリップヒーターとナメてたけど、
めっさ暖かくて大満足。
148 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 00:34:12 ID:LJQbz2dS
>>146
Thank you!!!
なお、現行骨の新車を任意保険登録をインターネット経由でしたかったのだけれども （保険はア○サです。）
車名は ホンダ で良いんだろ～ と思っていますが・・・・・。軽自動車届出済証に乗っている
車名は ホンダですよね？
分からなかったら、来週でもバイク屋に聞いてくるか～（笑）
納期はみっちり残ってます♪
Thank you!!!
なお、現行骨の新車を任意保険登録をインターネット経由でしたかったのだけれども （保険はア○サです。）
車名は ホンダ で良いんだろ～ と思っていますが・・・・・。軽自動車届出済証に乗っている
車名は ホンダですよね？
分からなかったら、来週でもバイク屋に聞いてくるか～（笑）
納期はみっちり残ってます♪
>>１４４
原付じゃないからBAはいらない。
MC３１だけでいい。 筈
原付じゃないからBAはいらない。
MC３１だけでいい。 筈
150 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 04:29:19 ID:Xy4voTrD
ハーディーのロードバーHIGHつけてるかたいますか？ケーブル類を何センチ延長していいのかわからなくて…
>>147
並列？直列？
並列？直列？
152 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 11:14:06 ID:eg5mMO/y
エンジンオイル交換ってお店でやるといくら？
なんでこんな自分で調べもしない香具師ばっかなんだ？
雑誌に載ってるも、十代の厨なカスタム車ばっかりだし。
改めて骨海苔の厨房の多さに愕然としますた。
雑誌に載ってるも、十代の厨なカスタム車ばっかりだし。
改めて骨海苔の厨房の多さに愕然としますた。
154 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:01:58 ID:eg5mMO/y
いいから教えろ糞おっさん
骨なんて歳いってても20代後半が限界の車種だろｗ
骨なんて歳いってても20代後半が限界の車種だろｗ
確かにそれくらい調べろって思う質問もあるわな。あるいは初心者スレで聞いてほしい。
156 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:18:03 ID:eg5mMO/y
死ね。
骨は2リットル以上入るから相場知らないんだよ。
教えろカス
骨は2リットル以上入るから相場知らないんだよ。
教えろカス
157 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:21:45 ID:DwBVb9Ty
お前がｼﾈ
ばーかばーか!!
ちんかすやろー
ばーかばーか!!
ちんかすやろー
工賃1千円+オイル代（様々）
ですな
ていうか どうせ交換するってわかってんだからいけばわかるじゃんって話だけど
ですな
ていうか どうせ交換するってわかってんだからいけばわかるじゃんって話だけど
>>154
釣りか？不覚にもﾜﾛﾀｗｗｗ
そんなもの、店とオイルによって定価、仕切り、工賃、全部違うんだから
こんなとこで聞かんと、店に電話汁。
こんなとこでエンジンオイルの値段聞いて何をいきがってんだかｗ
釣りか？不覚にもﾜﾛﾀｗｗｗ
そんなもの、店とオイルによって定価、仕切り、工賃、全部違うんだから
こんなとこで聞かんと、店に電話汁。
こんなとこでエンジンオイルの値段聞いて何をいきがってんだかｗ
161 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:35:51 ID:eg5mMO/y
３０００円でした＞＜
今行ってきますた＾＾
いやぁ皆怒ってるねｗ
そりゃそっかｗｗｗ
今行ってきますた＾＾
いやぁ皆怒ってるねｗ
そりゃそっかｗｗｗ
ID:eg5mMO/y
以後スルーで
以後スルーで
いいように煽って釣りに成功したeg5mMO/y＞＞＞＞＞＞＞＞あっさり釣られて顔を真っ赤に怒ってるおっさん共
ROMってる側から見ればどっちも痛いことに変わりはない
165 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:40:46 ID:eg5mMO/y
ＲＯＭって無いじゃんｗ
書き込みしてるしｗｗｗｗｗｗｗ
書き込みしてるしｗｗｗｗｗｗｗ
166 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:42:20 ID:eg5mMO/y
一生ＲＯＭってろやカスｗ
さあ、アホはほっといて・・・・
うぅ、ネタが無い・・・・
うぅ、ネタが無い・・・・
とりあえずココでの喧嘩は止めていただきたい。反論するにも言葉を選んで論議して下さい。
ネタを振ればスレ違いと言われ、
ｶｽﾀﾑ話がでればﾊﾞｶｽﾀﾑ呼ばわりされ、
質問をすれば煽られる。
いったい何を話すスレなんですか？
ｶｽﾀﾑ話がでればﾊﾞｶｽﾀﾑ呼ばわりされ、
質問をすれば煽られる。
いったい何を話すスレなんですか？
うにゅぁ～
171 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:19:34 ID:OguVbB4D
ながれぶったぎってすまそ
みんなプラグ９番つかってる？８番いれてぶちまわしても平気かな？
サーキット走ったりするので焼きつかないか心配なのです。
ちなみに現在は2年で走行10000kmプラグ無交換、エアクリ清掃１回で焼け具合はちょいカブリ気味。
みんなプラグ９番つかってる？８番いれてぶちまわしても平気かな？
サーキット走ったりするので焼きつかないか心配なのです。
ちなみに現在は2年で走行10000kmプラグ無交換、エアクリ清掃１回で焼け具合はちょいカブリ気味。
今日やっと冷却水漏れのためバイク屋に入院していた俺の骨ﾀﾝが帰ってきた～！
冷却水のパイプとOリング全て交換して合計二万五千円ﾅﾘでした。
交換したOリングを触らせてもらいましたが熱と経年劣化のために元々ゴムだった物がプラスチックみたいに硬くなってたのには驚いたなぁ・・・。
チラ裏ｽﾏｿ
冷却水のパイプとOリング全て交換して合計二万五千円ﾅﾘでした。
交換したOリングを触らせてもらいましたが熱と経年劣化のために元々ゴムだった物がプラスチックみたいに硬くなってたのには驚いたなぁ・・・。
チラ裏ｽﾏｿ
>>171
通常走行を繰り返し距離を重ねたプラグの焼け具合見ても参考にならんよ。
ちゃんとＳＭに書いてあるじゃん。高速走行時には９番指定。
だからサーキットで酷使する場合は９番でないの？
他にもファイナルをショートにしてる人は高回転気味だし９番でもいいかも。
漏れ自身は低速低回転走行がメインだけど９番。問題なし。
>>173
凄いね。冷却水漏れでそんなに交換したの。そこまでやっておけば万全だね。
ウチのは買うときにバイク屋がホースバンドを高圧締結バンドに交換してくれて今のところ大丈夫だけど、
最近サーモ点検したときにリターン側のパイプがクリップバンドである事を発見してしまった。
丁度背骨フレームの真下でタンク外しても見えにくい場所。
さあ、爆弾発見しちまってどうするか・・・
通常走行を繰り返し距離を重ねたプラグの焼け具合見ても参考にならんよ。
ちゃんとＳＭに書いてあるじゃん。高速走行時には９番指定。
だからサーキットで酷使する場合は９番でないの？
他にもファイナルをショートにしてる人は高回転気味だし９番でもいいかも。
漏れ自身は低速低回転走行がメインだけど９番。問題なし。
>>173
凄いね。冷却水漏れでそんなに交換したの。そこまでやっておけば万全だね。
ウチのは買うときにバイク屋がホースバンドを高圧締結バンドに交換してくれて今のところ大丈夫だけど、
最近サーモ点検したときにリターン側のパイプがクリップバンドである事を発見してしまった。
丁度背骨フレームの真下でタンク外しても見えにくい場所。
さあ、爆弾発見しちまってどうするか・・・
176 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:07:33 ID:RWDHRrj2
中型免許を取りました
教習車はCB400SFだったのですが、重いし、車検があるしカッコ悪いので却下
ホーネットを中古で買おうと思うのですが、ブレーキの効きはどうでしょうか？
CB400は怖いくらいガッチリ効いていました
２５０は４００に比べるとブレーキが弱いと聞いたのでチョット心配です
デザインの良さでホーネットしか考えていません
教習車はCB400SFだったのですが、重いし、車検があるしカッコ悪いので却下
ホーネットを中古で買おうと思うのですが、ブレーキの効きはどうでしょうか？
CB400は怖いくらいガッチリ効いていました
２５０は４００に比べるとブレーキが弱いと聞いたのでチョット心配です
デザインの良さでホーネットしか考えていません
効きが悪いと思ったらブレーキホースをステンレスメッシュに
するなりブレーキパッドを交換って方法はあるんじゃない？
するなりブレーキパッドを交換って方法はあるんじゃない？
それに「カッコ悪い」云々は本人の主観だし、それはスレが荒れる原因の大きな要因になるからヤメた方がいいぞ。
>176
現行SFかっこいいぞ｡20mくらい離れてるとホーネットと分からんくらいデザイン似てるし｡
キャリパーがCBR900RRと同じものなので大丈夫｡メッシュに変えてるけど､簡単にロックするくらい効くよ｡
現行SFかっこいいぞ｡20mくらい離れてるとホーネットと分からんくらいデザイン似てるし｡
キャリパーがCBR900RRと同じものなので大丈夫｡メッシュに変えてるけど､簡単にロックするくらい効くよ｡
180 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:40:08 ID:WIOFmygy
現行のはカッコイイ。
教習者はダサい。でいいだろ。
教習者はダサい。でいいだろ。
CB400は、乗りやすさや丈夫さから、くしくも教習車に選ばれちゃったのが運の尽きなのかもな
免許とって心が大きくなった人間は心理的に別のに乗ってみたくなるしな。
CB400SBとかかなり良さげなんだけど。
免許とって心が大きくなった人間は心理的に別のに乗ってみたくなるしな。
CB400SBとかかなり良さげなんだけど。
>>177
メッシュホースは効きには関係ない。硬くなって効きが良くなったと感じるだけ。
ブレーキの効き＝ブレーキ圧力×パッド摩擦係数だから、
思いっきり握りこんで、ノーマルホースが膨張して圧力が逃げてキャリパーに伝えられない場合には
メッシュならその分をキャリパーに伝えられるが、そんなに握りこんだら
ノーマルホースでもロックしてしまう。
しかし、骨のフロントブレーキって今一つって感じだな。
十分では有るけれど、レプリカ乗っていた感覚では物足りなく感じる。
メッシュホースは効きには関係ない。硬くなって効きが良くなったと感じるだけ。
ブレーキの効き＝ブレーキ圧力×パッド摩擦係数だから、
思いっきり握りこんで、ノーマルホースが膨張して圧力が逃げてキャリパーに伝えられない場合には
メッシュならその分をキャリパーに伝えられるが、そんなに握りこんだら
ノーマルホースでもロックしてしまう。
しかし、骨のフロントブレーキって今一つって感じだな。
十分では有るけれど、レプリカ乗っていた感覚では物足りなく感じる。
別にSFをどうこう言うつもりはないが、骨ｽﾚで骨買いたいって言ってるのに
SFプッシュしてたら信者が荒らしてるように見えるぞ。
SFプッシュしてたら信者が荒らしてるように見えるぞ。
184 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:30:13 ID:iYmzLaW+
http://www.barks.jp/image/review/1000010030/elle2.jpg
http://moondoze.cool.ne.jp/JunkWallpapers/cmscan2010.jpg
これ同一人物？
http://moondoze.cool.ne.jp/JunkWallpapers/cmscan2010.jpg
これ同一人物？
185 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:50:05 ID:vRN1Bnfq
骨とバリどっちがおすすめ?
186 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:05:33 ID:LMiJWn56
ホーネットって立ちごけしたら絶対タンクがやられないですか？設計ミス？
俺は二週間くらい前にやらかしてタンクがへこんで 今でもまだショックから立ち直ってないです
俺は二週間くらい前にやらかしてタンクがへこんで 今でもまだショックから立ち直ってないです
187 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:23:08 ID:iYmzLaW+
>>186
モリワキのスキットパット買え馬鹿
モリワキのスキットパット買え馬鹿
すいません言い方が悪かった、パイプじゃなくてホースです、あのゴム見たいので出来てる奴。
よかったら高圧締結バンドとクリップバンドの違いを教えていただけないですか？
よかったら高圧締結バンドとクリップバンドの違いを教えていただけないですか？
96､SEの年式の骨に付けることができるトップケースってありますか？
調べたところ97以降には付けれるのはあるようなんですが
96､SEに付けれるものがみつからないので何か知ってる方いれば教えて下さい
調べたところ97以降には付けれるのはあるようなんですが
96､SEに付けれるものがみつからないので何か知ってる方いれば教えて下さい
190 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:07:58 ID:WkyCYG2U
189さんと同じトップケースの質問です。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p41124934
のキャリア付けてトップケースを付ける予定です。
耐加重が気になっています。
このキャリアを付けている方は、数合るトップケースの中で、
どのトップケースを付けていますか？
…正直、ttp://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_CB250F1.html
のキャリアの方と迷っている。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p41124934
のキャリア付けてトップケースを付ける予定です。
耐加重が気になっています。
このキャリアを付けている方は、数合るトップケースの中で、
どのトップケースを付けていますか？
…正直、ttp://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_CB250F1.html
のキャリアの方と迷っている。
192 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:52:03 ID:p75UEcWp
>>191
下のGIVIキャリア使ってる。正直上のグラブバーのボルトだけで留めるのは不安。
GIVIのだとシート下のフレームとも留められるから安心だし、
そのキャリアがテールカウルのバンパーになってこけた時にカウルを保護してくれる。
キャリアもケースGIVIならワンタッチでケースを付け外し出来るからカバーのサイズを変更しなくて済む。
箱つけてると持っていけないものでも箱を下ろして買いに行けばシート～ベースに乗っけていける。
雨の日なんか駐輪場で箱の中身を出さずに箱を外して雨の掛からない所に持っていける。
GIVIで固めれば後々便利さに気づくよ。
キャリアフレームを持ってバイクの向きを変えることも出来る位よく出来てる。
下のGIVIキャリア使ってる。正直上のグラブバーのボルトだけで留めるのは不安。
GIVIのだとシート下のフレームとも留められるから安心だし、
そのキャリアがテールカウルのバンパーになってこけた時にカウルを保護してくれる。
キャリアもケースGIVIならワンタッチでケースを付け外し出来るからカバーのサイズを変更しなくて済む。
箱つけてると持っていけないものでも箱を下ろして買いに行けばシート～ベースに乗っけていける。
雨の日なんか駐輪場で箱の中身を出さずに箱を外して雨の掛からない所に持っていける。
GIVIで固めれば後々便利さに気づくよ。
キャリアフレームを持ってバイクの向きを変えることも出来る位よく出来てる。
あ、もちろんGIVIキャリアのシート下に留めるやつは車体無加工だよ。
上のキャリアは角度弄れないけど、GIVIキャリアはベースの角度を自由に変更できる。
上のキャリアは角度弄れないけど、GIVIキャリアはベースの角度を自由に変更できる。
>186
こけた時にハンドルのバーエンド､タンク､クランクケース&ジェレネーターカバーの複数点で衝撃を吸収してくれるありがた迷惑設計だ｡
こけた時にハンドルのバーエンド､タンク､クランクケース&ジェレネーターカバーの複数点で衝撃を吸収してくれるありがた迷惑設計だ｡
正直タンクで衝撃吸収とか基地外設計としか思えん
197 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 07:05:15 ID:M0xZEtAw
立ちゴケでタンクが凹んだなんて報告は珍しいな
通勤専用機として2年前新車で購入したが、会社の駐輪場で他の自転車たちにあのでかいタンクを
擦り付けられ傷だらけｗ
ちょうど自転車のハンドルと干渉するんだよ。
さっきあらためて見てみたらちょっと凹みが‥‥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
擦り付けられ傷だらけｗ
ちょうど自転車のハンドルと干渉するんだよ。
さっきあらためて見てみたらちょっと凹みが‥‥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よく笑っていられるな。
愛着ないんだな。
愛着ないんだな。
200 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 10:34:41 ID:d5gYJeqZ
250は下駄がわりの人多そうだね。
結構汚いの見掛けるし。
結構汚いの見掛けるし。
>>193
熱いレスありがとうございます！
すっっっごい助かります！
4月から一人暮らしでホーネットが足になるので、
買い物へ行ったときの利便性を考えたら箱が欲しいと思いまして。
＞GIVIで固めれば後々便利さに気づくよ。
この言葉が心に響きますなぁ！
カバー変えないで済むってのもポイントですよね！
下のGIVIキャリアの場合は、モノキーベース対応ベースなしボックスを購入って事ですよね？
162FZモノラック用フィッティング＋Ｍ５＋V46 シリーズ だから、
「13,650＋6,090＋40000＝59740」
う～、高い（苦笑
悩む悩む。
熱いレスありがとうございます！
すっっっごい助かります！
4月から一人暮らしでホーネットが足になるので、
買い物へ行ったときの利便性を考えたら箱が欲しいと思いまして。
＞GIVIで固めれば後々便利さに気づくよ。
この言葉が心に響きますなぁ！
カバー変えないで済むってのもポイントですよね！
下のGIVIキャリアの場合は、モノキーベース対応ベースなしボックスを購入って事ですよね？
162FZモノラック用フィッティング＋Ｍ５＋V46 シリーズ だから、
「13,650＋6,090＋40000＝59740」
う～、高い（苦笑
悩む悩む。
むしろ、立ち後家でタンクが凹む珍しい車種
>>201
漏れはGIVIキャリア＆ベースをオクで￥8000で落札。
600用と書いてあったためか同時に250用中古キャリアが出品されていたためか
3週間誰も入札せず放置されていたお買い得品。
ケースはUPガレージで３６literベース付きを１９８０円で購入。ダイソーのペイントでつや消しブラックに塗装。
合わせて一万円。安いなぁ。
そういや、カーボンアンダーカウルも１万円。バックステップも２９８０円。
リアインナーフェンダは車種不明で１０００円。カーボンフロントフェンダも不明で７８０円。
ＲＶＦアッパも２０００円。セパハンも５００円。ハンドルセットバックアップスペーサも２０００円。
ＴＷメータ９８０円。CB４００SFフォークプリロードアジャスタ付きで７０００円
ダブルディスク＆タイヤ付きフロンとホイール１５００円。NS-1ラジエータ５００円。
シングルシートカウル５００円。DIOテール＆クリアレンズで５００円。 安いなぁ、漏れの骨。
一番高かったのはHIDプロジェクタとエトス右二本出しかLEDウィンカとLEDテールもそこそこしたな。
ウチに外した骨フロント一式とノーマルレンズ、レイブリックマルチリフが邪魔・・・
漏れはGIVIキャリア＆ベースをオクで￥8000で落札。
600用と書いてあったためか同時に250用中古キャリアが出品されていたためか
3週間誰も入札せず放置されていたお買い得品。
ケースはUPガレージで３６literベース付きを１９８０円で購入。ダイソーのペイントでつや消しブラックに塗装。
合わせて一万円。安いなぁ。
そういや、カーボンアンダーカウルも１万円。バックステップも２９８０円。
リアインナーフェンダは車種不明で１０００円。カーボンフロントフェンダも不明で７８０円。
ＲＶＦアッパも２０００円。セパハンも５００円。ハンドルセットバックアップスペーサも２０００円。
ＴＷメータ９８０円。CB４００SFフォークプリロードアジャスタ付きで７０００円
ダブルディスク＆タイヤ付きフロンとホイール１５００円。NS-1ラジエータ５００円。
シングルシートカウル５００円。DIOテール＆クリアレンズで５００円。 安いなぁ、漏れの骨。
一番高かったのはHIDプロジェクタとエトス右二本出しかLEDウィンカとLEDテールもそこそこしたな。
ウチに外した骨フロント一式とノーマルレンズ、レイブリックマルチリフが邪魔・・・
250なんだけど、バッテリー交換ていくらぐらいかかるもん？
1ヶ月乗ってなくて、年末にエンジンかけようとしたらバッテリーが上がっちゃってて
セキュリティつけてるから頻繁にエンジンかけないとだめなんだね。
1ヶ月乗ってなくて、年末にエンジンかけようとしたらバッテリーが上がっちゃってて
セキュリティつけてるから頻繁にエンジンかけないとだめなんだね。
>>204
セキュリティ着けてるからって一ヶ月で上がるかな？
元々バッテリがヘタってたとか、漏電してるとか、別に原因がありそう。
自分はバッテリーは韓国産１９８０円。問題なし。
心配なら用品店で１万何千円もする国産を買うべし。
ホームセンターなら国産でも１万切るくらいで売ってる所もあるよ。
セキュリティ着けてるからって一ヶ月で上がるかな？
元々バッテリがヘタってたとか、漏電してるとか、別に原因がありそう。
自分はバッテリーは韓国産１９８０円。問題なし。
心配なら用品店で１万何千円もする国産を買うべし。
ホームセンターなら国産でも１万切るくらいで売ってる所もあるよ。
>203
オークションでの購入か。
うまくGETしていますね！
今、オークションを調べても特に出品されていない。
いやぁ、お金のやりくりうまい！
調べていて疑問に思ったのですが、
モノキーのＭ５ではなくモノロックのＭ５Ｍを購入すれば、
ttp://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/OTHER_SIZE/MONOLOCK_OTHER_SIZE.html#E42N
を付ける事ができる???
汎用（はんよう）モノロックベース付ボックスだから、モノロックのＭ５Ｍなら付けられるのかと思いまして。
返信お待ちしております。
オークションでの購入か。
うまくGETしていますね！
今、オークションを調べても特に出品されていない。
いやぁ、お金のやりくりうまい！
調べていて疑問に思ったのですが、
モノキーのＭ５ではなくモノロックのＭ５Ｍを購入すれば、
ttp://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/OTHER_SIZE/MONOLOCK_OTHER_SIZE.html#E42N
を付ける事ができる???
汎用（はんよう）モノロックベース付ボックスだから、モノロックのＭ５Ｍなら付けられるのかと思いまして。
返信お待ちしております。
208 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 16:02:34 ID:9OjR5/PX
>>206
シート外す
右サイドカバー外す
バッテリーを抑えているゴムバンドを外してバッテリーを引き出す
バッテリーを交換して逆の手順。慣れれば交換に一分掛からない。
端子を外す際にナットをなくしやすいから端子の横穴にテープを貼って塞いでから外すといい。
必要な工具は＋二番ドライバー・四ミリヘックスのみ。
シート外す
右サイドカバー外す
バッテリーを抑えているゴムバンドを外してバッテリーを引き出す
バッテリーを交換して逆の手順。慣れれば交換に一分掛からない。
端子を外す際にナットをなくしやすいから端子の横穴にテープを貼って塞いでから外すといい。
必要な工具は＋二番ドライバー・四ミリヘックスのみ。
>209
お早いレスありがとうございます。
っとなると、
「162FZモノラック用フィッティング＋汎用（はんよう）モノロックベース付ボックス」
っという形で装着ですな！？
>>207さんは162FZモノラック用フィッティングにどのボックスを付けていますか？
どのベースでも付くのか不安が少々ありますので、参考にお聞きしたいです。
お早いレスありがとうございます。
っとなると、
「162FZモノラック用フィッティング＋汎用（はんよう）モノロックベース付ボックス」
っという形で装着ですな！？
>>207さんは162FZモノラック用フィッティングにどのボックスを付けていますか？
どのベースでも付くのか不安が少々ありますので、参考にお聞きしたいです。
>>211
http://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/4/2/7/7/realize1220-imgbatch_1136537334/362x300-2005091300003.jpg
これだね。E33NSだから３３literか。これに付いてたベースと交換。
落札したフィッティングにはＭ２とかＭＭ、Ｍ３５みたいなベースが付いてたから、
汎用ベースが付くのは間違いないけど、どのベースでも付くんじゃない？
http://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/4/2/7/7/realize1220-imgbatch_1136537334/362x300-2005091300003.jpg
これだね。E33NSだから３３literか。これに付いてたベースと交換。
落札したフィッティングにはＭ２とかＭＭ、Ｍ３５みたいなベースが付いてたから、
汎用ベースが付くのは間違いないけど、どのベースでも付くんじゃない？
立ちゴケ時のタンクへこみ対策としてスキッドパッドなりを装着しようと思いますが、
ポン付け可能なのはどのようなメーカーがありますか？
ポン付け可能なのはどのようなメーカーがありますか？
214 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:21:29 ID:F6eJK8nd
確か前にモリワキが装着できたかと…あとすいません。来月に２５０を買おうと思うのですが平均燃費はいかほどか教えて頂けたら助かります。
215 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:32:25 ID:W2qpyBow
便乗質問スマソ。
当方250使いなんですが 毎朝通勤時、寒くて死にそうです。
走行風をふせぐのにオススメのフロントバイザーおしえてくださらないでしょうか。
当方250使いなんですが 毎朝通勤時、寒くて死にそうです。
走行風をふせぐのにオススメのフロントバイザーおしえてくださらないでしょうか。
どいつもこいつもループ質問しね
>213
エンジンマウントボルトに付けるだけだから、どこのでもポン付け可能では？
>214
乗り方によって異なるが18～25くらい。
250の4発の平均かそれよりちょい悪い。
>215
ガイラのL
>216
同感
エンジンマウントボルトに付けるだけだから、どこのでもポン付け可能では？
>214
乗り方によって異なるが18～25くらい。
250の4発の平均かそれよりちょい悪い。
>215
ガイラのL
>216
同感
218 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:34:53 ID:li2skw45
ついにホーネット買いました～
チョット興奮気味ですｗ
彼女がVTRに乗っていて僕が免許を持っていなかったので
必死に免許を取って買いました（中古ですが）
峠では彼女のVTRについて行けません
直線で追いつき、コーナーで離されますｗ
今から頑張って練習して追いつけるように頑張ります
チョット興奮気味ですｗ
彼女がVTRに乗っていて僕が免許を持っていなかったので
必死に免許を取って買いました（中古ですが）
峠では彼女のVTRについて行けません
直線で追いつき、コーナーで離されますｗ
今から頑張って練習して追いつけるように頑張ります
>>218
直線は手加減してんじゃないの？
直線は手加減してんじゃないの？
>>211
フィッテイングにE33NSの組み合わせを使っているのですね。
E33NSのベースを装着させて使っている、参考にさせていただきます。
まずはフィッテングをGETしてと。
BOX買うときに装着可能かを確かめて買う事とにします。
ありがとうございました！
フィッテイングにE33NSの組み合わせを使っているのですね。
E33NSのベースを装着させて使っている、参考にさせていただきます。
まずはフィッテングをGETしてと。
BOX買うときに装着可能かを確かめて買う事とにします。
ありがとうございました！
>>218
峠に行くなら初心者なら無理はするなよ。骨のタイヤは予想より滑る。
峠に行くなら初心者なら無理はするなよ。骨のタイヤは予想より滑る。
222 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:46:45 ID:M0xZEtAw
223 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:50:31 ID:JARBvffB
骨海苔の皆様、イモビライザーって付けてます？
この板にセキュ＆ロックスレがあるからそこに居座ると非常に勉強になるよ。
ちなみにイモビライザーは純正はあまりよろしくないらしいのでSteelMateの986シリーズがいいんでないかな？
まぁ取り付けに自信がないとか保証期間なら純正でもいいよ。
ちなみにイモビライザーは純正はあまりよろしくないらしいのでSteelMateの986シリーズがいいんでないかな？
まぁ取り付けに自信がないとか保証期間なら純正でもいいよ。
225 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 13:15:29 ID:2fM4gXSd
骨海苔だけど最近メーターが壊れちゃいました。タコメーターは生きてるからスピードメーターだけ交換したいんだけどいくらくらいかなぁ？ヤフオクだと両方で三万くらいだったから。どうなんだろう…
226 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 13:20:43 ID:aF/gq3Ip
中山史奈
メーター全部交換で、純正新品なら
４～５諭吉したトラップ。
４～５諭吉したトラップ。
した罠。と言いたかったんだろうか・・・なんか新鮮。そういう言葉遊びみたいなの好きだぜ！
んじゃ更に変えてみよか。
した虎。
した虎。
231 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:27:53 ID:aF/gq3Ip
つまんね。
死ねやカス
死ねやカス
232 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:28:32 ID:aF/gq3Ip
さてと、ＶＩＰＰＥＲでも連れてこのスレ潰すかな
>228までは分かったが>230は 意 味 が 分 か ら な い ｡
ヤフオク漁ってるが､ホーネットのタンクの綺麗なやつはなかなか出ないな・・。青系のが欲しいんだが｡
ヤフオク漁ってるが､ホーネットのタンクの綺麗なやつはなかなか出ないな・・。青系のが欲しいんだが｡
口だけで粋がってろ。
低脳VIPPERのカスがｗｗｗｗｗｗｗｗ
低脳VIPPERのカスがｗｗｗｗｗｗｗｗ
>234
おっと､それは語弊があるな｡VIPPERは糞じゃない｡無垢なだけだ｡VIP住民として見過ごせ無い発言｡
さて､来るかもしれないVIPPER達へ
aF/gq3Ipはこのスレに粘着する免許のない厨房で､以前からVIPに迷惑をかえてきました｡
何度も誘導を繰り返すうちに､私怨であることを悟ったVIPPERからも見捨てられ､このスレでもスルーを繰り返される哀れな存在です｡
そっと見守ってあげて下さい｡2個前のスレから過去スレを見てもらえれば､VIPPERから見捨てられたブザマな姿が残っています｡
おっと､それは語弊があるな｡VIPPERは糞じゃない｡無垢なだけだ｡VIP住民として見過ごせ無い発言｡
さて､来るかもしれないVIPPER達へ
aF/gq3Ipはこのスレに粘着する免許のない厨房で､以前からVIPに迷惑をかえてきました｡
何度も誘導を繰り返すうちに､私怨であることを悟ったVIPPERからも見捨てられ､このスレでもスルーを繰り返される哀れな存在です｡
そっと見守ってあげて下さい｡2個前のスレから過去スレを見てもらえれば､VIPPERから見捨てられたブザマな姿が残っています｡
迷惑をかえて→かけて
ファビョッたaF/gq3Ipにつっこまれる前に訂正しとこw
ファビョッたaF/gq3Ipにつっこまれる前に訂正しとこw
VIPPERまじきもいな。
235みたいなのが骨海苔だと思うと吐き気がする。
235みたいなのが骨海苔だと思うと吐き気がする。
誰か去年出たチタンのマフラーつけてる人いる？WR'Sだったかな｡
もしいたらインプレ希望｡
もしいたらインプレ希望｡
VIPPERはキモくないよ。
ﾋﾞｯﾊﾟｰを馬鹿にするな！俺の第二の故郷なんだぞ！
第一は勿論バイク板。
第一は勿論バイク板。
ID:Lo7jzdvzがｷﾓい
>>235
こりゃキモい
こりゃキモい
お前らはVIPPERが荒らしにくる理由を分ってるのか？VIPPERはVIPPERを馬鹿にしてる奴がいるとコピペしまくって大量に来るんだよ。だから骨板を荒らしたくないならVIPPERを敵に回すな!!
うるせぇ！このキンタマ野郎！！
別に突撃されたところで被害ないし
同じﾎﾈ乗り同士、またーりしようよ
なんか荒らされる事を怖がってる人もいるが、この掲示板じゃよくある事なんだから
「今日の骨はエンジンのかかりが悪いなぁ」くらいに捉らえた方がいいよ。
常に平穏無事な板なんて存在しない。
色々な人が訪れる以上、色んな事が起こるよ。
荒れてるのが嫌なら２～３日 日にち置いたら良い。
嵐は一過性なものだから通常（？）の骨ｽﾚに戻ってるよ
「今日の骨はエンジンのかかりが悪いなぁ」くらいに捉らえた方がいいよ。
常に平穏無事な板なんて存在しない。
色々な人が訪れる以上、色んな事が起こるよ。
荒れてるのが嫌なら２～３日 日にち置いたら良い。
嵐は一過性なものだから通常（？）の骨ｽﾚに戻ってるよ
スルー出来ないやつがいるからな｡
249 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:33:14 ID:thlX3Td2
いちいちＶＩＰって言葉に反応しすぎｗ
まだ来て無いじゃん？
まだ来て無いじゃん？
aF/gq3Ip=thlX3Td2
251 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:23:36 ID:d4edVwhz
骨の話をしようぜ、みんな。
252 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:32:55 ID:7YDJ1NS5
http://vipquality.orz.hm/uploader/file/OTL8924.avi.htmlパスQ
↑夏帆のスナッピーズ時代のお台場冒険王でのライブ映像。
俺が撮ったやつだから少し下手だが、夏帆メインで撮ってるから見てくれ。
↑夏帆のスナッピーズ時代のお台場冒険王でのライブ映像。
俺が撮ったやつだから少し下手だが、夏帆メインで撮ってるから見てくれ。
VIPはVIP
骨糊は骨糊
だ虎
骨糊は骨糊
だ虎
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:50:31 ID:7YDJ1NS5
↑グロ注意
>254はグロでは無かった｡妹うp会場からとってきたっぽい｡
あのマヨネーズは何だ。
258 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:23:56 ID:7YDJ1NS5
/＼＿＿_／ヽ
〃ﾆ;;::`lヽ,,_ ≡ ／'''''' '''''':::::::＼
〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn __,,--､_ .. . |（●）, ､（●）､.:| ＋ ≡
／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／" ＼三=ー | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ≡
>､/:::/＜;;;lllメ ＼ヾ、 ヽTf=ヽ` ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +＜>>1-1001 お前ら逮捕する
j,, ヾて）r=- | ヾ: :ヽ;;: | l | l ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ + ≡
,ｲ ヽ二)l(_,＞" l| ::＼;:: | | | ヽ,,-‐、i' ／ V
i、ヽ--ｲll"/ ,, ,//,, :;; l // l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/ L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝ ヾ
＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ ﾍ >(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ ）
￣~~￣￣／ :::|T==--::::: ／／ / ﾄ=-|:|-─ （ l /
／ :: ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─ / | /
ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==-- ﾉ / /
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>､/:::/＜;;;lllメ ＼ヾ、 ヽTf=ヽ` ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +＜>>1-1001 お前ら逮捕する
j,, ヾて）r=- | ヾ: :ヽ;;: | l | l ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ + ≡
,ｲ ヽ二)l(_,＞" l| ::＼;:: | | | ヽ,,-‐、i' ／ V
i、ヽ--ｲll"/ ,, ,//,, :;; l // l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
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259 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:32:13 ID:DbCg6Nyj
ホーネットのアップマフラーって熱くなる？？
バックがマフラーに当たってても大丈夫なの？
きになるなる
バックがマフラーに当たってても大丈夫なの？
きになるなる
260 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:59:36 ID:JMibpicp
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません
既出質問をするやつは例外なく氏ね。
ご丁寧に答えてる奴も氏ね。
ご丁寧に答えてる奴も氏ね。
262 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:08:11 ID:JMibpicp
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません
やさしいなぁ
>>262
氏ね
氏ね
>>265
氏ね
氏ね
267 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:20:19 ID:7YDJ1NS5
268 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:21:03 ID:nlidBBBp
>266
ｼﾈﾖばーかばーか
ちんかすやろー
ｼﾈﾖばーかばーか
ちんかすやろー
269 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:26:56 ID:ojbpy3Ch
今日気付いたがTSRってナプの通販が一番安いのな
以上、VIPPER劇場でした。
低脳VIPPERｸｽﾞ共いねや。
低脳VIPPERｸｽﾞ共いねや。
その左のページの方が見ものなわけだが。
273 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:22:22 ID:d4edVwhz
>>271
何気にスキッドパッド装着してるな
何気にスキッドパッド装着してるな
冬虫夏草
>>271
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
ヘッドランプを変えようかと
考えているんですが、変えた方はいますか？
簡単らしいんですが、改造などは全然しないので
不安でしょうがないです・・・
考えているんですが、変えた方はいますか？
簡単らしいんですが、改造などは全然しないので
不安でしょうがないです・・・
277 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:23:06 ID:kAnRgwQz
俺はＨＩＤだよ
俺はHGだよ
奇遇だな、おれもHG
そんな漏れもHG
ガイラシールドには774RRの文字
ガイラシールドには774RRの文字
>>271
スキッドパッドﾜﾛｽwww
スキッドパッドﾜﾛｽwww
(恐らく)CB1300SFにシグナルでついて行こうと
頑張ったらレッドゾーンに放り込んでしまった・・・orz
頑張ったらレッドゾーンに放り込んでしまった・・・orz
>282
たまには回してやれ｡つかブラックゾーンまで回らなきゃいいんだから気にするな｡
ちょい質問｡フロントフェンダー&リアカウルが青､タンクが白のホーネットってやっぱ変かな？
たまには回してやれ｡つかブラックゾーンまで回らなきゃいいんだから気にするな｡
ちょい質問｡フロントフェンダー&リアカウルが青､タンクが白のホーネットってやっぱ変かな？
この際だから俺も聞かせてくれ
俺は青タンクのニーグリップする部分？てか脇の下部分の平らなトコに黄色のフラッグをいれようとしてるんだが…
俺は青タンクのニーグリップする部分？てか脇の下部分の平らなトコに黄色のフラッグをいれようとしてるんだが…
>284
個性出したい｡というかタヒチブルーも好きなんだが､白も好きなので二個一みたいな感じにしようかなと｡
シートが別れてないから色の塗りわけは難しそうだね｡
06ホーネットはシートのタンデム部分がディンプル調？になってるんだっけ？それ参考にしたら？
個性出したい｡というかタヒチブルーも好きなんだが､白も好きなので二個一みたいな感じにしようかなと｡
シートが別れてないから色の塗りわけは難しそうだね｡
06ホーネットはシートのタンデム部分がディンプル調？になってるんだっけ？それ参考にしたら？
>285
フラッグってラインと同意議？
少しだけ塗るんならマスキングだけきっちりやっといてから車用の板金屋に出したらどうかな？そっちの方が安いし綺麗に仕上がると思う｡
ただ､青と黄色はコントラスト微妙かも｡ホイールと同じには考えない方がいい気がする｡
フラッグってラインと同意議？
少しだけ塗るんならマスキングだけきっちりやっといてから車用の板金屋に出したらどうかな？そっちの方が安いし綺麗に仕上がると思う｡
ただ､青と黄色はコントラスト微妙かも｡ホイールと同じには考えない方がいい気がする｡
>>286
とりあえずサンプルとして、オプションシートを参考にしたけど、
ツートンで色だけ塗り替えると変な気がする。
塗り分けた部分に革のリブを貼り付ければそれっぽいかな？
ぜんぶ白に塗って合えばそれでいいんだけど。
と言うかシングルシートカウル着けてんだった。塗っても見えんorz
とりあえずサンプルとして、オプションシートを参考にしたけど、
ツートンで色だけ塗り替えると変な気がする。
塗り分けた部分に革のリブを貼り付ければそれっぽいかな？
ぜんぶ白に塗って合えばそれでいいんだけど。
と言うかシングルシートカウル着けてんだった。塗っても見えんorz
>288
黒と白の対比が強すぎるからじゃないかな？茶色と白くらいならなじみそうな気がする｡
タンデムシート部分を黒で縁取りするような感じで塗りわけとかどう？
つか出来るならイメージ画うp
黒と白の対比が強すぎるからじゃないかな？茶色と白くらいならなじみそうな気がする｡
タンデムシート部分を黒で縁取りするような感じで塗りわけとかどう？
つか出来るならイメージ画うp
>>287 ありがとう。イメージとしてはメットが一昨年のジベルノーのだから、一昨年のMotoGPのモビスターホンダのマシンにあったようなフラッグにしたいんだが…
青×金でやったら変か…
やっぱ普通に乗ってようかな。
青×金でやったら変か…
やっぱ普通に乗ってようかな。
グリップを変えようと思っているんですが、CB400SFのグリップはホーネットに使えますか？
どなたか教えてください( ・ω・)
どなたか教えてください( ・ω・)
グリップは車種で違いはないかと
ハンドル径だけまちがえぬよう
ハンドル径だけまちがえぬよう
セパハンにしようと思うんだがエンジンガードじゃタンクまで守れないよね？
スキッドパッドもどの程度出っ張ってるのかわからんし、どっちか付けてる人いたらインプレきぼん。
スキッドパッドもどの程度出っ張ってるのかわからんし、どっちか付けてる人いたらインプレきぼん。
うは読みながら質問したらループってる。
ごめ・・・回線斬ってry
ごめ・・・回線斬ってry
>296
むしろタンクがスキッドパッド的役わ(ry
40000ちょいぐらいなら安い方らしいからタンク買い増し汁
むしろタンクがスキッドパッド的役わ(ry
40000ちょいぐらいなら安い方らしいからタンク買い増し汁
うむ
スライダーつけてたが為にタンク代以上の出費になった俺からすると
しょせんスライダーなんて立ちごけガードでしかないわな
そういうバイクだからと諦めるのが一番いいと思うよ
スライダーつけてたが為にタンク代以上の出費になった俺からすると
しょせんスライダーなんて立ちごけガードでしかないわな
そういうバイクだからと諦めるのが一番いいと思うよ
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:40:02 ID:oWp8UO7a
今日カインズホームいったらバイク便の250青ホネがとまっていたので
走行距離が気になりトリップみたら76000㎞越えだった・・すげー
走行距離が気になりトリップみたら76000㎞越えだった・・すげー
タンク四万かあ。まあ凹んだら凹んだで整形してさらにセパハン仕様にでもするかな。
あきらめポジティブシンキングが経済的精神衛生上一番か。
てか、さすがバイク便だな。タイヤ代とかで結構いってそう。
あきらめポジティブシンキングが経済的精神衛生上一番か。
てか、さすがバイク便だな。タイヤ代とかで結構いってそう。
俺は骨見掛けたらタイヤの減り方具合に目がいくが、
バイク便って端まで使うのかなやっぱ。
バイク便って端まで使うのかなやっぱ。
今ﾘｱﾙで転けた orz
ガスト入る時にIN間違えて
段差＋縁戚乗り上げて左に転けて跳ねて右側も打った
両バーペダル折れて、ハンドル曲がってタンク両側凹んで泣ける。
レッカー呼んだけど15000円で到着一時間後だ・・
ガスト入る時にIN間違えて
段差＋縁戚乗り上げて左に転けて跳ねて右側も打った
両バーペダル折れて、ハンドル曲がってタンク両側凹んで泣ける。
レッカー呼んだけど15000円で到着一時間後だ・・
306 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:39:40 ID:Q3jBoplR
>>304
メーター巻き戻してんのか・・・
メーター巻き戻してんのか・・・
>305
とりあえず怪我ないか？
息しにくいとか曲がりにくいとかあったら即病院行けよ｡保険証持って夜間外来な｡チャリでこけた｡で押し通せ｡
しばらくはﾉﾙｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝのせいで感じないから､深呼吸して確認しろよ｡
とりあえず怪我ないか？
息しにくいとか曲がりにくいとかあったら即病院行けよ｡保険証持って夜間外来な｡チャリでこけた｡で押し通せ｡
しばらくはﾉﾙｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝのせいで感じないから､深呼吸して確認しろよ｡
>>305
俺も同じような体験あるからな…くじけずがんがれよ！
俺も同じような体験あるからな…くじけずがんがれよ！
>>307
心配してくれてThx
今のところ右膝から軽く血が出てる程度。
首が少し痛いから今は平気だけどヤバいかな？
シンクロテックが激しく削れたのが精神的に一番痛い。
３日前に買ったばかりなのにorz
心配してくれてThx
今のところ右膝から軽く血が出てる程度。
首が少し痛いから今は平気だけどヤバいかな？
シンクロテックが激しく削れたのが精神的に一番痛い。
３日前に買ったばかりなのにorz
>309
首か～｡軽いむちうちくらいはなってるかもしれんね｡まぁそれで済んだのもヘルメットのおかげと思って買い替えしなされ｡
2､3日置いて痛みが和らがないようなら病院行った方がいいと思う｡後ろから突っ込まれたわけじゃないから大丈夫とは思うけど・・。
お大事に｡
首か～｡軽いむちうちくらいはなってるかもしれんね｡まぁそれで済んだのもヘルメットのおかげと思って買い替えしなされ｡
2､3日置いて痛みが和らがないようなら病院行った方がいいと思う｡後ろから突っ込まれたわけじゃないから大丈夫とは思うけど・・。
お大事に｡
まじか。とりあえず体だ。バイクはあとで落ち着いてから考えれ。
>>305
俺も段差でやっちゃたことあるよ。
左に倒れてタンク凹まなかったこそすれ、
シフトペダルがお亡くなりに・・・。
しかも靭帯損傷で3週間バイクおあずけ。
骨まで逝ってるかと思ったよ。
少しでもおかしいと思ったら病院行ってくださいな。
ついでにいうとメットはシンクロ使ってるし。
他人事とは思えん・・・。
俺も段差でやっちゃたことあるよ。
左に倒れてタンク凹まなかったこそすれ、
シフトペダルがお亡くなりに・・・。
しかも靭帯損傷で3週間バイクおあずけ。
骨まで逝ってるかと思ったよ。
少しでもおかしいと思ったら病院行ってくださいな。
ついでにいうとメットはシンクロ使ってるし。
他人事とは思えん・・・。
>>310,311,312
今、ﾚｯｶｰ車に乗って無事に帰還しました。
ウィンカーも右側が吹っ飛んでいたり、押し歩くと明らかにﾔﾊﾞい音がしてるからﾌﾛﾝﾄ曲がってるぽい…
こんな感じで転けてしまいました。
(IN=看板)
┌───┐
│ 店 │
└───┘ IN
━━━━━── ─━━━
→→→→→↑ここから入っちゃった
法廷速度50kmは守っていたけど、雨で視界悪かった。
でも、ただの自爆で良かったです。怪我も酷くないしありがとうﾎｰﾈｯﾄ&ｼﾝｸﾛﾃｯｸ
今、ﾚｯｶｰ車に乗って無事に帰還しました。
ウィンカーも右側が吹っ飛んでいたり、押し歩くと明らかにﾔﾊﾞい音がしてるからﾌﾛﾝﾄ曲がってるぽい…
こんな感じで転けてしまいました。
(IN=看板)
┌───┐
│ 店 │
└───┘ IN
━━━━━── ─━━━
→→→→→↑ここから入っちゃった
法廷速度50kmは守っていたけど、雨で視界悪かった。
でも、ただの自爆で良かったです。怪我も酷くないしありがとうﾎｰﾈｯﾄ&ｼﾝｸﾛﾃｯｸ
>>314
そうです、空白の所に向かって斜めってるような感じ。
今考えると50kmは守っていたが減速ほとんどしないで突入しちゃったから、
左傾いてる時にバイク前輪乗り上げてﾔﾍﾞ!!とﾊﾟﾆｸって右にハンドル切ってしまい更に勢いをつけて左側面をぶつけました。
( ´･ω･`) ﾊﾝﾄﾞﾙ切った方と逆にバイク傾くのﾊﾟﾆｸｯてて忘れてましたよ。
そうです、空白の所に向かって斜めってるような感じ。
今考えると50kmは守っていたが減速ほとんどしないで突入しちゃったから、
左傾いてる時にバイク前輪乗り上げてﾔﾍﾞ!!とﾊﾟﾆｸって右にハンドル切ってしまい更に勢いをつけて左側面をぶつけました。
( ´･ω･`) ﾊﾝﾄﾞﾙ切った方と逆にバイク傾くのﾊﾟﾆｸｯてて忘れてましたよ。
俺もヘルメット買ってすぐにこけたことがある。身体よりもそっちを心配してしまう
よね（幸い傷1つ付かなかった）。右膝を激しく擦り剥いて、半年経った今傷は塞が
ったが色がピンクっぽくなってる。2,3年経たないと色抜けないな…お大事に。
よね（幸い傷1つ付かなかった）。右膝を激しく擦り剥いて、半年経った今傷は塞が
ったが色がピンクっぽくなってる。2,3年経たないと色抜けないな…お大事に。
おれも前にこけたときに、グローブしてたのに
皮がむけて、今も手の甲に5mm大の痕があるよ。
自損事故だったので修理代20万オーバー･･･（'A`)
>>315
自分でも書いてるけど、人身事故じゃないだけ
不幸中の幸いだよ。
ファミレスだから子供がいてもおかしくないわけで、
子供をひいてたらと思うと、ゾッとするでしょ？
修理代と自分自身のケガは痛いだろうけど、
体とバイク直して、安全運転でな。
皮がむけて、今も手の甲に5mm大の痕があるよ。
自損事故だったので修理代20万オーバー･･･（'A`)
>>315
自分でも書いてるけど、人身事故じゃないだけ
不幸中の幸いだよ。
ファミレスだから子供がいてもおかしくないわけで、
子供をひいてたらと思うと、ゾッとするでしょ？
修理代と自分自身のケガは痛いだろうけど、
体とバイク直して、安全運転でな。
318 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 06:06:51 ID:Ha/UACe8
ホーネット手バンディットと形も名前もかぶる。。。
背意脳はぜんぜんちがうがあああああ
背意脳はぜんぜんちがうがあああああ
頭、大丈夫ですか？
320 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:29:05 ID:Ha/UACe8
はい。性嬢ですがなにか？
バイクでこけたにすれば任意から人身傷害（契約してる人は）認められてノーカウント事故で病院代でるのにね
なんも知らんで書くけど
保険の等級は下がらないのか？
保険の等級は下がらないのか？
>323
>322が言う通りなら下がらない｡
俺が契約した旧ﾔｸｻﾞ火災の代理店のおばちゃんが言う通りなら下がる｡
おばちゃん見た感じボーとしてたから参考にならんorz
>322が言う通りなら下がらない｡
俺が契約した旧ﾔｸｻﾞ火災の代理店のおばちゃんが言う通りなら下がる｡
おばちゃん見た感じボーとしてたから参考にならんorz
よく考えたら人身から降りるのはありえない｡搭乗者傷害だな｡つか等級は下がると思うよ・・。
ちゃんと自分の保険くらいわかろうよ。
この例なら相手はいない自損事故。人身傷害ならどの会社でも搭乗時の保障（病院費用全額）はおりる。
もし人身傷害に入ってなくて搭乗者傷害ならバイク搭乗時のみ、かつこれもまた怪我した部分単位の保障契約か通院日の契約かによる
人身も搭乗もつけてるならどちらからもでる。
この場合のｷﾓは相手がいないってこと。
相手に保険を使わない場合はノーカウント事故で等級は下がらない。
ちなみに人身傷害は2種類あってバイク乗ってるときのみともうひとつは歩いてても相手が自動車ならってのがあって適用範囲も家族までなんかもある。
もち、タンデムなら後ろのやつにも同じ条件ででる。
注意だが、これは一般的な保険の場合。外資系なんかはしらんし全労済なんか相手がいたら搭乗者傷害保障は過失割合でへっちまう。
激しくスレ違いなので以後は保険スレで勉強しとけ
この例なら相手はいない自損事故。人身傷害ならどの会社でも搭乗時の保障（病院費用全額）はおりる。
もし人身傷害に入ってなくて搭乗者傷害ならバイク搭乗時のみ、かつこれもまた怪我した部分単位の保障契約か通院日の契約かによる
人身も搭乗もつけてるならどちらからもでる。
この場合のｷﾓは相手がいないってこと。
相手に保険を使わない場合はノーカウント事故で等級は下がらない。
ちなみに人身傷害は2種類あってバイク乗ってるときのみともうひとつは歩いてても相手が自動車ならってのがあって適用範囲も家族までなんかもある。
もち、タンデムなら後ろのやつにも同じ条件ででる。
注意だが、これは一般的な保険の場合。外資系なんかはしらんし全労済なんか相手がいたら搭乗者傷害保障は過失割合でへっちまう。
激しくスレ違いなので以後は保険スレで勉強しとけ
もろに経験者な俺がいうと、自損のみで何も壊してないならノーカウント。
但し、通院の日にちが決まってるし、手続きはかなりめんどうなのに部位症状別の金額しか出ないよ。
ついでに警察に届けるからゴールド免許が遠退く罠
但し、通院の日にちが決まってるし、手続きはかなりめんどうなのに部位症状別の金額しか出ないよ。
ついでに警察に届けるからゴールド免許が遠退く罠
>>327
自損事故で違反になるの？
それと、金額については保険によるんじゃない？
漏れは対人対物無制限の保険に入ってるけどおまけの搭乗者障害は全額でない・・・
というか何回か怪我したけど搭乗者のおまけを最近知った。もう申請できない。
自損事故で違反になるの？
それと、金額については保険によるんじゃない？
漏れは対人対物無制限の保険に入ってるけどおまけの搭乗者障害は全額でない・・・
というか何回か怪我したけど搭乗者のおまけを最近知った。もう申請できない。
>>328
ゴールドは確か無事故無違反だったはず。
あと今のバイク保険はほとんど部位症状別になってるってどこかで聞いたから
そんなに金額変わらないんじゃないかと。全然違ったらスマソ。
というわけで保険の話は終わりにしまつ。
ゴールドは確か無事故無違反だったはず。
あと今のバイク保険はほとんど部位症状別になってるってどこかで聞いたから
そんなに金額変わらないんじゃないかと。全然違ったらスマソ。
というわけで保険の話は終わりにしまつ。
自損ではないけど、チャリ乗ってる人轢いた時、相手は無傷だったんで
自転車壊した物損だけで済んだ。その時は違反として加点されなかったよ。
相手が怪我してたら点数付いてたよ、って警察の人に言われた。
自転車壊した物損だけで済んだ。その時は違反として加点されなかったよ。
相手が怪我してたら点数付いてたよ、って警察の人に言われた。
さっきサンセイのクリップオンのセパハン２９８０円で買ってきた。
ノーマル→ハリケーンセパハン→ハンドルバックアップスペーサー＋ノーマルバーと変えてきた。
セパハンからアップに変えたのはオジサンは腰が辛くてな・・・
だからせっかく買ったサンセイセパハンもたぶん使わないだろう・・・
そうやって使わないけど安いとつい買ってしまう骨パーツがいっぱい・・・
ノーマル→ハリケーンセパハン→ハンドルバックアップスペーサー＋ノーマルバーと変えてきた。
セパハンからアップに変えたのはオジサンは腰が辛くてな・・・
だからせっかく買ったサンセイセパハンもたぶん使わないだろう・・・
そうやって使わないけど安いとつい買ってしまう骨パーツがいっぱい・・・
>>332
つかわないパーツやすく譲ってください！
つかわないパーツやすく譲ってください！
賛成って干渉すんだっけ？
335 ：３００だが７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:11:08 ID:UA2U2vGX
トリップ基、累積はオドメーターですたな（汗
すつれーすますた
すつれーすますた
336 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:45:49 ID:IHq0sxMK
ＣＢ１３００からツーリング仲間のホーネット２５０にちょっと
乗せてもらったが、シフトアップしても速度が上がらない？
エンジン音は揚がっていたけどね（笑）
乗せてもらったが、シフトアップしても速度が上がらない？
エンジン音は揚がっていたけどね（笑）
>336
上がらないw下駄バイクとしてはかなりいいよ｡CB1300は中途半端感が否めないんだよな｡CB乗るくらいならブサかCBRの方がまし
上がらないw下駄バイクとしてはかなりいいよ｡CB1300は中途半端感が否めないんだよな｡CB乗るくらいならブサかCBRの方がまし
骨250なんてCB1300の300の部分にすら満たない排気量だもんなぁ。
一速は特にやばいよな。回転数跳ね上がって音は出てるのに全然進まない。
発進するたびに疲れる。でも俺的には2速以降だったら
気持ちよく回せて、加速しないおかけでシコシコシフト操作が楽しめるんで
たまんないと思うよ。
一速は特にやばいよな。回転数跳ね上がって音は出てるのに全然進まない。
発進するたびに疲れる。でも俺的には2速以降だったら
気持ちよく回せて、加速しないおかけでシコシコシフト操作が楽しめるんで
たまんないと思うよ。
ageって時点でもう・・・
排気量スペックｦﾀの明らかな煽りにあっさり釣られてるところが
骨海苔の厨っぷりを醸し出していて笑えるなww
骨海苔の厨っぷりを醸し出していて笑えるなww
342 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:15:37 ID:uEpRHYDC
シフトもエンジン回転数も一般道で上限まで使えるのがおもしろいな。
100km/hで8000rpmはしんどいけど。
100km/hで8000rpmはしんどいけど。
１万回転以上が常用域なのはホーネットならではだね。
喰らえ！高周波＞排気量厨
喰らえ！高周波＞排気量厨
骨がCB1300に食ってかかった末路
>>282
>>282
食ってかかった？
>>346
小学校くらい卒業してから２ｃｈに来ようよ。
小学校くらい卒業してから２ｃｈに来ようよ。
っていうかレッドゾーンに入れても問題ないよね？
峠走ってるときに何回かレッドゾーンまで回した事あるけど、パワーがそれ以上出て行かないってことぐらいで特に問題は無かったな。
それに一万八千回転超えるとアクセル開けてても自動的に一万五千回転くらいまで回転数下がるし。
ほかに経験者いないのでつか？
峠走ってるときに何回かレッドゾーンまで回した事あるけど、パワーがそれ以上出て行かないってことぐらいで特に問題は無かったな。
それに一万八千回転超えるとアクセル開けてても自動的に一万五千回転くらいまで回転数下がるし。
ほかに経験者いないのでつか？
空ぶかしとかでなければ全然問題ない
今度ブリッツェンのビキニカウルを付けようと思うんだけど、色がタヒチアンブルーじゃなくて、一つ前の青色しかない…やっぱりタヒチアンブルーとは違うから付けてみたら見た目の違和感があるだろうか…。
>348
問題ない｡限界まで回すとレブリミッター発動で弾かれるから壊れたりしない｡
>350
両方の色の外装もってるけど､色の違いは明確だよ｡
問題ない｡限界まで回すとレブリミッター発動で弾かれるから壊れたりしない｡
>350
両方の色の外装もってるけど､色の違いは明確だよ｡
>>347
小学校？
小学校？
>>351
ありがとう。前の青色を見たことなかったんです。他のカウルを探して色が合うやつを付けることにするよ。
ありがとう。前の青色を見たことなかったんです。他のカウルを探して色が合うやつを付けることにするよ。
>>348
年式によるのかな？97SEに乗ってるけど、レッド入れても17000回転で点火カット。
ブブブブブブブブブって感じで17000回転のまま下がらないよ。
スプロケも１６－４５にしてあるけど６速でもレッドまで回るよ。
少なくともこの減速比でパワー喰われて回らないって事は無い。
下も、スタートこそもたつくけどクラッチ繋いでしまえば普通に走る。
まあ元々ノーマルでももたつくんだけど。アイドリングで繋いでスタートしてるのが最も災いしてる。
スプロケ変更に合わせてメーターをフロントホイールから取ってる。
純正メーターでふわわキロの辺り、社外メーターでふわわキロの辺り。
実測はそこまで出てないと思う。
年式によるのかな？97SEに乗ってるけど、レッド入れても17000回転で点火カット。
ブブブブブブブブブって感じで17000回転のまま下がらないよ。
スプロケも１６－４５にしてあるけど６速でもレッドまで回るよ。
少なくともこの減速比でパワー喰われて回らないって事は無い。
下も、スタートこそもたつくけどクラッチ繋いでしまえば普通に走る。
まあ元々ノーマルでももたつくんだけど。アイドリングで繋いでスタートしてるのが最も災いしてる。
スプロケ変更に合わせてメーターをフロントホイールから取ってる。
純正メーターでふわわキロの辺り、社外メーターでふわわキロの辺り。
実測はそこまで出てないと思う。
>>355
(´・ω・`)やあ
(´・ω・`)やあ
入れ食い
18000も回らなくね？レッド入ったらすぐ点火カットされてダメだわ
それとなんで空ぶかしだと問題なんだ？負荷少なくて走ってレッドよりよくない？誰か真相頼む
それとなんで空ぶかしだと問題なんだ？負荷少なくて走ってレッドよりよくない？誰か真相頼む
バイク屋に聞いて来い。
ついにホーネットを買ったぜ～～～！！納車って家まで送られて
くるのかと思ったら配送料かかるから今日とりに行きます！
今までスクーター(125cc)乗りで、クラッチとか触るの2年ぶりだから
おびえてるけど楽しみだ～！事故らないように祈ろう。
くるのかと思ったら配送料かかるから今日とりに行きます！
今までスクーター(125cc)乗りで、クラッチとか触るの2年ぶりだから
おびえてるけど楽しみだ～！事故らないように祈ろう。
>358
無負荷でエンジンを吹しすぎるのは良くない。とりあえず良くない。
理由は知らないけど(ｽﾏｿ)、空吹かしすぎはエンジンにダメージを与えるって聞いたよ。
無負荷でエンジンを吹しすぎるのは良くない。とりあえず良くない。
理由は知らないけど(ｽﾏｿ)、空吹かしすぎはエンジンにダメージを与えるって聞いたよ。
最近忙しすぎて２ヵ月も骨乗ってないよ(泣)明日は雪だしorz
>>363
バッテリーは大丈夫かい？
バッテリーは大丈夫かい？
>>360
Nプロジェクトか。ありがとう、調べてみる！メーターバイザーみたいなやつじゃなくて結構メーター、ライト回りを被う感じのを探してるんだが、なかなか良いのが見つかんないorz
Nプロジェクトか。ありがとう、調べてみる！メーターバイザーみたいなやつじゃなくて結構メーター、ライト回りを被う感じのを探してるんだが、なかなか良いのが見つかんないorz
368 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 05:37:54 ID:fAOHehs5
サンセイレーシングのマフラーって爆音？
369 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:18:57 ID:fAOHehs5
サンセイレーシングのＴＳ－ＲＳっていうスリップオンのマフラーどう？
付けてる人居ませんか？
音質など教えてください。
今ノーマルマフラーで中の芯外して乗ってます。
付けてる人居ませんか？
音質など教えてください。
今ノーマルマフラーで中の芯外して乗ってます。
それって爆音にしてるってことか？
372 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:51:59 ID:OWkq7Sm5
よくノーマルのバッフル取れたな
溶接？
溶接？
>>371
ノーマルサイレンサーって多段構造だよな？
中で四つに分かれてさらにそこにバッフルがあるの？
画像貼ってくれない？物凄く興味有る。
なかなか見れるものじゃないし、というかわざわざノーマルを分解する人いないだろうし。
ノーマルサイレンサーって多段構造だよな？
中で四つに分かれてさらにそこにバッフルがあるの？
画像貼ってくれない？物凄く興味有る。
なかなか見れるものじゃないし、というかわざわざノーマルを分解する人いないだろうし。
>>362
無負荷でエンジン回すと良くないのは、
物を投げずに全力でピッチングの動きをすると肩が痛くなるのと一緒。
ボールとか石とか投げるとあまり痛くならないでしょ？
基本的にあれと同じで、肩・肘・手首・指関節に満遍なく負担が掛かり、
最後に投げる物体に力が移動するからですね。
エンジンのばやい空ぶかしは
コンロッドやクランクにばかり負担が掛かる訳ですな。
要は特定の場所にばかり負担が掛かるという事ですね。
クラッチ盤の消耗を避ける為にスパっとクラッチ繋ぐ人もそうですけど、
ギヤとかに負担を掛けて損傷させるとクラッチ盤交換より遥かに高くつきます。
例え回転をあわせてシフトしていても、極端に乱暴にクラッチを繋ぐのは良くないと
言う事ですね。レースとかは別問題でしょうが…。
無負荷でエンジン回すと良くないのは、
物を投げずに全力でピッチングの動きをすると肩が痛くなるのと一緒。
ボールとか石とか投げるとあまり痛くならないでしょ？
基本的にあれと同じで、肩・肘・手首・指関節に満遍なく負担が掛かり、
最後に投げる物体に力が移動するからですね。
エンジンのばやい空ぶかしは
コンロッドやクランクにばかり負担が掛かる訳ですな。
要は特定の場所にばかり負担が掛かるという事ですね。
クラッチ盤の消耗を避ける為にスパっとクラッチ繋ぐ人もそうですけど、
ギヤとかに負担を掛けて損傷させるとクラッチ盤交換より遥かに高くつきます。
例え回転をあわせてシフトしていても、極端に乱暴にクラッチを繋ぐのは良くないと
言う事ですね。レースとかは別問題でしょうが…。
375 ：36：2006/01/21(土) 16:50:42 ID:BcFLdJOQ
今日50キロ強の行程を下道で帰ってきました。早速スピード出して見たけど
思ったより加速よくて感激しました。恐くて一万回転以上回せなかった。
ますます気に入り大事に乗りたいとおもいます。
思ったより加速よくて感激しました。恐くて一万回転以上回せなかった。
ますます気に入り大事に乗りたいとおもいます。
相変わらずﾊﾞｲｸも乗り手も糞だね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
それにしても遅いﾊﾞｲｸだ
それにしても遅いﾊﾞｲｸだ
きー、悔しいィー ＞ ＜
満足かい？
満足かい？
大型が教習所で取れるようになってから変なの多いな
ホーネットは割と大型から回帰したオヤジもおおいんですよ。
ホーネットは割と大型から回帰したオヤジもおおいんですよ。
379 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:02:04 ID:ZzSIv0ZR
ウン庫みたいなﾀﾝｸしやがってばかがぁぁぁぁぁ
いや、免許持ってない輩だから安心しる。
なるほど納得
382 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:56:27 ID:BQOVpWvu
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
/ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
／ ＼＼ ` ー-－´ ／／ ＼
／ ＼＼ ／／ ヽ
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Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
／ ＼＼ ` ー-－´ ／／ ＼
／ ＼＼ ／／ ヽ
383 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 02:10:01 ID:BQOVpWvu
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
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ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
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／ ＼＼ ／／ ヽ
また変なのが湧いてきたな
まあこのスレで湧かない方が難しいけどな。
荒れたのはここ半年くらいじゃないか？
それまではマッタリしたスレだったと思う。
それまではマッタリしたスレだったと思う。
フロント120/60ZR17.リアは180/55ZR17のタイヤって骨につきますよね？
サイズ間違ってませんか？宜しくお願いします。
サイズ間違ってませんか？宜しくお願いします。
ちなみにチューブレスなのですが。
にゃーにゃーしたり、ぬこタソハァハァしてた頃が懐かしいな～あのころは平和だった。
この冬の前くらいから荒れ出したな…あとﾊｰﾄﾞｹﾞｲが住んでる骨に乗ってる人は元気だろうか…。
この冬の前くらいから荒れ出したな…あとﾊｰﾄﾞｹﾞｲが住んでる骨に乗ってる人は元気だろうか…。
サンセイレーシングってどう？1本出しのスリップオン。
良い音出るのか？
良い音出るのか？
387
フロントはあってるよ
フロントはあってるよ
あと免許取った後ばいく買えなかった人もたくさんいると思うよ
だから騒いでても生暖かく見ていてあげよう
だから騒いでても生暖かく見ていてあげよう
>>392
おい逆だろ
おい逆だろ
>>393
うん、まさに俺のことだな
うん、まさに俺のことだな
396 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:45:04 ID:ZPLiMY9f
骨にホムセン箱つけたいんですけどキャリアって必要ですか？
>>395
俺も俺も
俺も俺も
399 ：396：2006/01/23(月) 20:35:41 ID:ZPLiMY9f
キャリア＋ケースって幾らぐらいするもんなのかね？
401 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 08:27:20 ID:LmjodssE
クラッチが滑りだしました。走行55000ｋです。皆さんはどうですか？
>401
回して発進するから仕方ない罠
早めに交換しなよ｡
今日ショックなことに気がついちゃった｡半年も気がつかなかったのに｡いいか､身長175以下で平均的な股下のやつよく聞けよ｡
｢お前らがニーグリップしてるのはタンクじゃない｡サイドカバーなんだよ｡｣
回して発進するから仕方ない罠
早めに交換しなよ｡
今日ショックなことに気がついちゃった｡半年も気がつかなかったのに｡いいか､身長175以下で平均的な股下のやつよく聞けよ｡
｢お前らがニーグリップしてるのはタンクじゃない｡サイドカバーなんだよ｡｣
シート下にバーロックを収納されているかたいらっしゃいますか？
うまく収納できないのですが…
うまく収納できないのですが…
普通サイドカバーじゃね？
172だが、膝はタンクになるぞ！
>404
ヤフオクに出てる骨600見てみ｡Fフェンダー紫の
ヤフオクに出てる骨600見てみ｡Fフェンダー紫の
ホーネットでリアバックつけてる人いる？
つけているリアバック＆つけた感想（つけやすい・にくい、ズレ、フィットする容量）を聞きたいです。
迷っているので、意見を聞きたいです。
つけているリアバック＆つけた感想（つけやすい・にくい、ズレ、フィットする容量）を聞きたいです。
迷っているので、意見を聞きたいです。
408 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:52:07 ID:LmjodssE
ホーネット購入から８年になりますが、未だにクラッチレバーの遊び調整に悩んでます。いいところが掴めない。
>>402
信じない。地球は俺を中心に回っﾃﾝﾀﾞｰ
信じない。地球は俺を中心に回っﾃﾝﾀﾞｰ
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:00:53 ID:LmjodssE
鋭いですねー
>>412
おまいは、その一言でここにいる何人の人間をキズつけたと思ってるんだ！！orz
おまいは、その一言でここにいる何人の人間をキズつけたと思ってるんだ！！orz
>>413
自傷行為だったりする
自傷行為だったりする
>>402
ショックなのはそのサイドカバーがニーグリップのせいで割れることだ。
ショックなのはそのサイドカバーがニーグリップのせいで割れることだ。
締まりがいいんだな
クラッチは適正な遊びだと手の小さい俺には半クラが遠すぎるよ。
バリオスみたいにダイアルで位置調整できればなぁ。
バリオスみたいにダイアルで位置調整できればなぁ。
>>417
ケチつける前にレバー交換すればいいじゃない？
ケチつける前にレバー交換すればいいじゃない？
ダイヤル付きのレバーがある
うちの嫁にもﾀﾞｲﾔﾙが欲しい
身長175cmあって、膝がサイドカバーしか挟めないのは股関節が開いちゃってる証拠。
そのままの姿勢で乗り続けていると、確実に腰を痛めるぞ。
そのままの姿勢で乗り続けていると、確実に腰を痛めるぞ。
はよ調整せい
>>420
何の調整するんだYoｐ
何の調整するんだYoｐ
Yoppy思い出した
>>426
( ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
>421
つ http://l.pic.to/75eee
まぁこんな感じでサイドカバーの上の方にもも2/3､タンクの下の方1/3でサイドカバーを挟んでる｡なんか挟みにくいのよ｡
バックステップ入れてサイドカバーのみ挟むようにしようかと思ってる｡
つ http://l.pic.to/75eee
まぁこんな感じでサイドカバーの上の方にもも2/3､タンクの下の方1/3でサイドカバーを挟んでる｡なんか挟みにくいのよ｡
バックステップ入れてサイドカバーのみ挟むようにしようかと思ってる｡
シート高も関係してるでしょ
現行のは低くなってる分サイドカバーよりになるし高ければタンクよりになるし
要はホールドできたらいいんだからどうでもいいじゃん
現行のは低くなってる分サイドカバーよりになるし高ければタンクよりになるし
要はホールドできたらいいんだからどうでもいいじゃん
>>422
手どれだけ小さいんだ？
漏れは手首から中指先が17ｃｍで中指付け根から先が7ｃｍ
人差し指が６cm。これでもノーマルレバーの調整で不具合を感じた事はない。
もっと小さいのか？
自分は一番握りこんだ位置でクラッチが完全に切れるような設定。半クラが手元に近い。
遠い位置が好きなら遊びなくせばいい。
近い位置が好きならダルダル。
調整はレバーの根元とクランクケース側の二つがあるんだからこれに合わない人って珍種じゃない？
ワイヤーの取り回しをちょっと変えても効果ある。
発進さえしてしまえば後はクラッチを僅かに切ってシフトすればいい。ショックも少ない。
シフト自体の時間を少なく行えばクラッチも減らない。
シフトの度にいっぱいまでクラッチ切ってるなんて無駄だよ。
手どれだけ小さいんだ？
漏れは手首から中指先が17ｃｍで中指付け根から先が7ｃｍ
人差し指が６cm。これでもノーマルレバーの調整で不具合を感じた事はない。
もっと小さいのか？
自分は一番握りこんだ位置でクラッチが完全に切れるような設定。半クラが手元に近い。
遠い位置が好きなら遊びなくせばいい。
近い位置が好きならダルダル。
調整はレバーの根元とクランクケース側の二つがあるんだからこれに合わない人って珍種じゃない？
ワイヤーの取り回しをちょっと変えても効果ある。
発進さえしてしまえば後はクラッチを僅かに切ってシフトすればいい。ショックも少ない。
シフト自体の時間を少なく行えばクラッチも減らない。
シフトの度にいっぱいまでクラッチ切ってるなんて無駄だよ。
／⌒ヽ
（＾ω＾ ） 右よし
⊂ニﾉ ノ＼
／⌒ヽ （ （ ＼＼
ﾌﾞｰﾝ （＾ω＾ ） ヽ ヽ_ﾉ| ⊃
⊂ニﾉ ノニニニ⊃ ヽ＿＿ノ
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┛ 三
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（ ＾ω＾） 左よし
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⊂ |ヽﾉ ﾉ （ ＾ω＾） ﾌﾞｰﾝ
ヽ＿＿ﾉ ⊂ニニニヽ ヽニ⊃
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三 ┗
>432
あるあるwww
600シートがもうすぐ手に入るから試してみるよ｡
ホーネットのフレームって当たり外れあるっぽいな｡溶接痕(ビード痕)の残り方でステダン付けれる側が制限される｡
友達の96は右しかつけれない｡俺の00は左側のみ｡ブランケットのねじが硬くて緩めれなかったから今日は装着あきらめたorz
あるあるwww
600シートがもうすぐ手に入るから試してみるよ｡
ホーネットのフレームって当たり外れあるっぽいな｡溶接痕(ビード痕)の残り方でステダン付けれる側が制限される｡
友達の96は右しかつけれない｡俺の00は左側のみ｡ブランケットのねじが硬くて緩めれなかったから今日は装着あきらめたorz
250にステダン付けるのって恥ずかしくない？その盆栽加減が。
サポート使ってラジアルマウントキャリパー付けるのとどっちが上かな？
サポート使ってラジアルマウントキャリパー付けるのとどっちが上かな？
>434
乗りやすいからつけるだけだよ｡上手いやつは分かりにくいかもしれんが下手くそがつけると効果が体感出来る｡
乗りやすいからつけるだけだよ｡上手いやつは分かりにくいかもしれんが下手くそがつけると効果が体感出来る｡
コワーズのスタビライザーは凄くいいんです。
ID:9VcD42awｶﾜｲｿｽ(･ω･` )
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 20:04:48 ID:JbwgATZM
そろそろ骨１０周年ですな…
あのヘンな色のやつ、出す必要あったのかな…？
骨は好きだけど、あの色のは嫌い。
骨は好きだけど、あの色のは嫌い。
>439
俺は黄×黒とか好きだけどな｡某HPの紫外装&オレンジホイール骨600みたいな悪趣味なのも好き｡勇気が無いから紫は乗れないがね｡
好みはそれぞれなんでなんとも｡
話は変わるんだが､ホンダの純正でつけてるチェーンってPLで高くないか？チェーン&スプロケ交換で3万｡
工賃1.3H*7000=約9000円とスプロケ前後約10000｡逆算すると11000円か｡ノーメッキチェーンにそれだけ出すのもったいないなぁ｡
俺は黄×黒とか好きだけどな｡某HPの紫外装&オレンジホイール骨600みたいな悪趣味なのも好き｡勇気が無いから紫は乗れないがね｡
好みはそれぞれなんでなんとも｡
話は変わるんだが､ホンダの純正でつけてるチェーンってPLで高くないか？チェーン&スプロケ交換で3万｡
工賃1.3H*7000=約9000円とスプロケ前後約10000｡逆算すると11000円か｡ノーメッキチェーンにそれだけ出すのもったいないなぁ｡
>440
正直お尻を固定するとこが掴めんとです('A`)
ステップ上に立って､それからまっすぐ腰を降ろしたとこがいいとか聞いたことあるがしばらく乗ってるとずり落ちる｡
シートが滑る以外に俺自身にも原因あり？
正直お尻を固定するとこが掴めんとです('A`)
ステップ上に立って､それからまっすぐ腰を降ろしたとこがいいとか聞いたことあるがしばらく乗ってるとずり落ちる｡
シートが滑る以外に俺自身にも原因あり？
443 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:02:50 ID:Z8rtiDL5
>>441
価格改定あったのかな？
ドライブスプロケ 2550
ドリブンスプロケ 3750
チェーン DID/RK 9700 = 16000
これみるとどれも社外品等より安い。
わざわざ注文して一週間程度待たされてまで買う物でもないな。
で、その工賃は相場よりだいぶ高い気がするけど？何処の店？
価格改定あったのかな？
ドライブスプロケ 2550
ドリブンスプロケ 3750
チェーン DID/RK 9700 = 16000
これみるとどれも社外品等より安い。
わざわざ注文して一週間程度待たされてまで買う物でもないな。
で、その工賃は相場よりだいぶ高い気がするけど？何処の店？
>443
うちの近くにある外車のリッターからチョイノリまで扱ってる店｡
やっぱ高いよね｡スプロケの値段はネット上で調べた推測｡時間はH車規定で算出して1.3hらしい｡時間工賃1万越えてるのか・・orz
純正スプロケでも歯数違うのってあるのかな？今度変えるときは燃費よくしたいなぁ｡
うちの近くにある外車のリッターからチョイノリまで扱ってる店｡
やっぱ高いよね｡スプロケの値段はネット上で調べた推測｡時間はH車規定で算出して1.3hらしい｡時間工賃1万越えてるのか・・orz
純正スプロケでも歯数違うのってあるのかな？今度変えるときは燃費よくしたいなぁ｡
>>445
ＰＬによる標準時間が、
ドライブスプロケ ０・３時間
ドリブンスプロケ ０・５時間
チェーン ０・５時間
だから確かに１・３時間だね。
本当にそんなに掛けてたらプロ失格だけど。
素人がやっても、漏れの場合、
ドライブ ３分
ドリブン ５分
チェーン サンダー切り後コーヒー一服込み２０分
もちろん全部同時にやれば更に短縮。
ナップスの工賃表では
フロントスプロケ 1500～
リアスプロケ＋チェーン 2500～
だからその店あからさまに高いよ。
ＰＬによる標準時間が、
ドライブスプロケ ０・３時間
ドリブンスプロケ ０・５時間
チェーン ０・５時間
だから確かに１・３時間だね。
本当にそんなに掛けてたらプロ失格だけど。
素人がやっても、漏れの場合、
ドライブ ３分
ドリブン ５分
チェーン サンダー切り後コーヒー一服込み２０分
もちろん全部同時にやれば更に短縮。
ナップスの工賃表では
フロントスプロケ 1500～
リアスプロケ＋チェーン 2500～
だからその店あからさまに高いよ。
骨２５０にボルトオンで装着可能なセンタースタンドってありますか？６００用は
純正であると聞いたことがあるのですが２５０用は見つからないです。
純正であると聞いたことがあるのですが２５０用は見つからないです。
448 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:27:26 ID:eW2GkKHR
600じゃなくて900の間違いじゃない？
俺は600乗りだけど探したけど無かったよ
俺は600乗りだけど探したけど無かったよ
ホネ２５０に付けられる
オーリンズのリアサスってあるのかな。
オーリンズのリアサスってあるのかな。
ホネ２５０に付けられる
オーリンズのリアサスってあるのかな。
オーリンズのリアサスってあるのかな。
連投すまそ！
452 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:32:07 ID:ZLc4sJg7
人生＼（＾O＾）／ｵﾜﾀ
喉から手が出る程激しくホーネットが欲しい漏れがまたまたやって来ました。
いつもチラシの裏ですみません。
仕事忙しくて普通自動二輪の免許すら未だに取得出来てないんですが、（普通四輪は免許・車両共に持ってます）
通勤で使っている原付のオイル交換に行った時に現行の展示車を見せて貰いました。
走ってる時とまた印象が違いますね～。思ったより大きくてカッコイイ（・∀・）！！
ますます欲しくなりました～。今日はカタログ貰ってニンマリ。
しかし、早くこんな妄想状態脱出する為に早く免許取って購入したい！！
あの直４を上まで思い切り回したい！！いきなりは出来ませんけど…
（高校時代に友人がCBR250に乗ってたのでレスポンスなどはちょっとだけ知ってます）
しかし、四月までは仕事が激しく忙しいんですよね～。あぁもどかしい…。
本当、チラシの裏ですみません。
しかし、既に乗られている皆さんが羨ましいデス…。
いつもチラシの裏ですみません。
仕事忙しくて普通自動二輪の免許すら未だに取得出来てないんですが、（普通四輪は免許・車両共に持ってます）
通勤で使っている原付のオイル交換に行った時に現行の展示車を見せて貰いました。
走ってる時とまた印象が違いますね～。思ったより大きくてカッコイイ（・∀・）！！
ますます欲しくなりました～。今日はカタログ貰ってニンマリ。
しかし、早くこんな妄想状態脱出する為に早く免許取って購入したい！！
あの直４を上まで思い切り回したい！！いきなりは出来ませんけど…
（高校時代に友人がCBR250に乗ってたのでレスポンスなどはちょっとだけ知ってます）
しかし、四月までは仕事が激しく忙しいんですよね～。あぁもどかしい…。
本当、チラシの裏ですみません。
しかし、既に乗られている皆さんが羨ましいデス…。
455 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:02:00 ID:Qam4oSlQ
>>454
がんがれ
がんがれ
457 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:24:15 ID:RPl+ORQE
458 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:52:46 ID:AwUHKpTy
サイドカバーを止めてる上側のボルトを止めてるゴムがすぐに馬鹿になるのだが、みんなどう対処してる？
今日バッテリーあがってたよ…
うんともすんとも言わない場合、交換するしかないんだよね？
うんともすんとも言わない場合、交換するしかないんだよね？
>>462
今日バイク屋さんで話したら締めすぎたんじゃないか、っと全く同じこと言われました。
自分でも最初の頃にサイドカバーがもっとしっかりと止まると思ってキツく締めた記憶があるんです。結局とまらなくてそれ以来はキツくは締めてないのですが…。
以後気をつけます。
たぶん初心者は同じことをする人が結構いるんじゃないかと思うんですが、10年も売ってるのになぜ改良しないんでしょう？デザインよりも先に持病をなくしてほすぃ。長文すまそ
今日バイク屋さんで話したら締めすぎたんじゃないか、っと全く同じこと言われました。
自分でも最初の頃にサイドカバーがもっとしっかりと止まると思ってキツく締めた記憶があるんです。結局とまらなくてそれ以来はキツくは締めてないのですが…。
以後気をつけます。
たぶん初心者は同じことをする人が結構いるんじゃないかと思うんですが、10年も売ってるのになぜ改良しないんでしょう？デザインよりも先に持病をなくしてほすぃ。長文すまそ
>>464
たぶん、フレームに留める他の部分もラバーマウントだし
他の車種でもラバーマウントが多いから、タンクってフレームにガッチリ留めたらダメなのかも。
他にはタンクにタップを立てられる厚みをつけるとコストが掛かるとか、そういうので結局ゴムナットなんじゃない？
一番の謎はタンクの後方のサイドカバーを留めるゴムナットとフレームとを留める間にある穴。
アレはなんだろう？塗装する時に吊る穴？型から外すときに使う穴？
たぶん、フレームに留める他の部分もラバーマウントだし
他の車種でもラバーマウントが多いから、タンクってフレームにガッチリ留めたらダメなのかも。
他にはタンクにタップを立てられる厚みをつけるとコストが掛かるとか、そういうので結局ゴムナットなんじゃない？
一番の謎はタンクの後方のサイドカバーを留めるゴムナットとフレームとを留める間にある穴。
アレはなんだろう？塗装する時に吊る穴？型から外すときに使う穴？
すれ違いかもだけど ツーリストトロフィーにホーネットはいってないのかな？
みんなくやしくないの？
みんなくやしくないの？
ウチのホネもバッテリーがあがっちまった…
暫く乗れなかったからなあ。
しかし思いのほか押し掛けで素直にかかってくれた。
暫く乗れなかったからなあ。
しかし思いのほか押し掛けで素直にかかってくれた。
>>441
近くの店でチェーンと後ろのスプロケを交換してもらったら、21,000円だった。
高くてびっくりしたけど、まぁそんなもんなんかなぁと思っておとなしく払ったけどさ。
やっぱり、同じようなことを思う人がいるのね。
近くの店でチェーンと後ろのスプロケを交換してもらったら、21,000円だった。
高くてびっくりしたけど、まぁそんなもんなんかなぁと思っておとなしく払ったけどさ。
やっぱり、同じようなことを思う人がいるのね。
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:38:04 ID:U4c0teuI
474 ：454：2006/01/30(月) 13:37:25 ID:nmHFyoEb
最近新車でホーネット買って、バイク歴数週間なんですが、だいたい何回転で
シフトアップするもんなんでしょうか？
自分は1万回転行くか行かないかでチェンジしてます。
シフトアップするもんなんでしょうか？
自分は1万回転行くか行かないかでチェンジしてます。
>475
俺は6000～8000でアップ｡
友達は6000行かない程度でアップらしい｡俺のは5500下回ると急に乗りにくい・・。
俺は6000～8000でアップ｡
友達は6000行かない程度でアップらしい｡俺のは5500下回ると急に乗りにくい・・。
>>475
6000回転弱
6000回転弱
478 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:46:17 ID:k/skVuKt
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53733001
↑これ3万くらいで落とせるかな？
TSRのマフラーってどうなんですか？
五月蠅い？
ワーズより静か？
↑これ3万くらいで落とせるかな？
TSRのマフラーってどうなんですか？
五月蠅い？
ワーズより静か？
>478
他のﾔﾌｵｸﾕｰｻﾞｰ兼ホーネット乗り達の動向による｡落とせたり落とせ無かったり｡
社外の中ではましな方じゃないかな｡
音は音質が変わる程度で音量は少し上がる程度らしい｡
ワーズってとこ知らない｡
ホーネット用であんまり目立たないガード類ってないのかね？たまにアルミ製スラッシュガードとか出てるけど､あれ目立ち過ぎて嫌だなぁ｡
CBR954RR用とかのスキッドパッドみたいなやつが欲しいな｡
他のﾔﾌｵｸﾕｰｻﾞｰ兼ホーネット乗り達の動向による｡落とせたり落とせ無かったり｡
社外の中ではましな方じゃないかな｡
音は音質が変わる程度で音量は少し上がる程度らしい｡
ワーズってとこ知らない｡
ホーネット用であんまり目立たないガード類ってないのかね？たまにアルミ製スラッシュガードとか出てるけど､あれ目立ち過ぎて嫌だなぁ｡
CBR954RR用とかのスキッドパッドみたいなやつが欲しいな｡
>>479
スラッシュガードを買ってつや消し黒で塗ってしまえば？
スラッシュガードを買ってつや消し黒で塗ってしまえば？
>480
パイプを加工してるやつはなんか教習車みたいで嫌なんだよね(´･ω･｀)
立ちごけとかはめったにしないんだけど､ツーリング先だと何があるか分からんし､ツレに迷惑かけないようにしたいから考え中・・。
パイプを加工してるやつはなんか教習車みたいで嫌なんだよね(´･ω･｀)
立ちごけとかはめったにしないんだけど､ツーリング先だと何があるか分からんし､ツレに迷惑かけないようにしたいから考え中・・。
>>481
だったらそんなのに頼らず事故らない事。
それに、ガードって言ってもこけた後打ち所が悪いと余計にダメージを喰うって何度も言われてきた。
車種にも取り付け法にもよるんだろうけど、骨のエンジンハンガーに留めてスキッドパッドが突き出すと
そこに引っかかったらエンジンブロック側までもげる。最悪自走できなくなるかも。
そうなったら単品売りは無いからクランクケース（ブロック）アッシー交換。
って事は工賃は相当な物。金払ってガードつけて余計に脆くしちゃ意味が無い。
フラットな路面で滑って行くならダメージを軽減してくれるかも。
そうは言っても無傷じゃすまない。タンクダメージを回避してもクランクケースは傷。
バーエンドは削れ、テールカウルやサイレンサー、フロントフェンダー先も傷。
ガードに金出してコケてタンク以外を直してまたガードを買う。
だったらそんなのに頼らず事故らない事。
それに、ガードって言ってもこけた後打ち所が悪いと余計にダメージを喰うって何度も言われてきた。
車種にも取り付け法にもよるんだろうけど、骨のエンジンハンガーに留めてスキッドパッドが突き出すと
そこに引っかかったらエンジンブロック側までもげる。最悪自走できなくなるかも。
そうなったら単品売りは無いからクランクケース（ブロック）アッシー交換。
って事は工賃は相当な物。金払ってガードつけて余計に脆くしちゃ意味が無い。
フラットな路面で滑って行くならダメージを軽減してくれるかも。
そうは言っても無傷じゃすまない。タンクダメージを回避してもクランクケースは傷。
バーエンドは削れ、テールカウルやサイレンサー、フロントフェンダー先も傷。
ガードに金出してコケてタンク以外を直してまたガードを買う。
>482
ﾌﾚｰﾑやｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞ行くってことだけど､転倒してスキッドパッドの恩恵を受けた人もいるわけで一概には言えないと思う｡
峠とかだと転倒の際に滑走距離が伸びるので－に働くことがあるのは事実｡付けてたせいでガードレールに衝突｡フォークポッキリとかね
俺はスピードは出さないし､立ちゴケした際にペダルやレバーが守られるならつける価値あるかなって思ってる｡
テールカウルやフェンダー､ジェレネーター&クランクケースカバーに傷が入るくらいは何とも思わない｡
走行中に転倒してエンジンハンガーがぽっきり行くようなコケ方ならどっちにせよ廃車or大掛かりな出費は免れないと思うよ｡
廃車になったらまぁそれはそれでいい経験になると思うし｡
付けてからコケたらｲﾝﾌﾟﾚ書いてみるよ｡写真付きで｡
ﾌﾚｰﾑやｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞ行くってことだけど､転倒してスキッドパッドの恩恵を受けた人もいるわけで一概には言えないと思う｡
峠とかだと転倒の際に滑走距離が伸びるので－に働くことがあるのは事実｡付けてたせいでガードレールに衝突｡フォークポッキリとかね
俺はスピードは出さないし､立ちゴケした際にペダルやレバーが守られるならつける価値あるかなって思ってる｡
テールカウルやフェンダー､ジェレネーター&クランクケースカバーに傷が入るくらいは何とも思わない｡
走行中に転倒してエンジンハンガーがぽっきり行くようなコケ方ならどっちにせよ廃車or大掛かりな出費は免れないと思うよ｡
廃車になったらまぁそれはそれでいい経験になると思うし｡
付けてからコケたらｲﾝﾌﾟﾚ書いてみるよ｡写真付きで｡
>>483
いやいや、かなり低速でもこける時はこける。スローパンクチャーがフロントに起こっていたら？とか考えないの？
そんな低速でコケて、運が悪けりゃ引っかかるかもよ？それてもげたりするかも？
まあ、ガード無くて低速でコケても運が悪けりゃ全損も有りうるからどっちがどうとも言えないのかもね。
状況によるんだから過信は禁物。
しかし、もうちょっと安くなんないかな～
５千円までならいいけど、リスク考えると万券出すのは躊躇する。
いやいや、かなり低速でもこける時はこける。スローパンクチャーがフロントに起こっていたら？とか考えないの？
そんな低速でコケて、運が悪けりゃ引っかかるかもよ？それてもげたりするかも？
まあ、ガード無くて低速でコケても運が悪けりゃ全損も有りうるからどっちがどうとも言えないのかもね。
状況によるんだから過信は禁物。
しかし、もうちょっと安くなんないかな～
５千円までならいいけど、リスク考えると万券出すのは躊躇する。
骨初心者です
今まで腐るほど会話された話題とは思いますが
自分でオイル交換をやってみたいと思ってるのですが
お勧めの銘柄とかはありますでしょうか
友達によると冬場と夏場とではオイルの粘度？を使い分けたほうがいいとかなんとか
こないだ久しぶりに乗った時にちょっとギアの入りが悪かったし
もうオイルをしばらく変えてないので自分でやってみたいのです
なにか思うことがあれば教えてやってくださいまし
今まで腐るほど会話された話題とは思いますが
自分でオイル交換をやってみたいと思ってるのですが
お勧めの銘柄とかはありますでしょうか
友達によると冬場と夏場とではオイルの粘度？を使い分けたほうがいいとかなんとか
こないだ久しぶりに乗った時にちょっとギアの入りが悪かったし
もうオイルをしばらく変えてないので自分でやってみたいのです
なにか思うことがあれば教えてやってくださいまし
純正にしたほうがいいよ。最低G2かな。
G3からG2にしたらギアの入りがわるくなたーよorz
G3からG2にしたらギアの入りがわるくなたーよorz
>>485
HONDAの純正オイル最強。
HONDAの純正オイル最強。
誰か左側のスキッドパッド新品同様一個４０００円で買わない？
これつけてたせいでエンジンブロックもげたよorz
タンクも若干傷いったし・・・交換修理だと約２０万らしい(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
それでも少なくとも自走はできたから骨のエンジンは優秀ですた
フロントロックのコケかただと倒れた衝撃で割れるっぽいね
ｹｰｽｶﾊﾞｰなんて１万そこらだし俺はｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞはオススメはしないよ
これつけてたせいでエンジンブロックもげたよorz
タンクも若干傷いったし・・・交換修理だと約２０万らしい(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
それでも少なくとも自走はできたから骨のエンジンは優秀ですた
フロントロックのコケかただと倒れた衝撃で割れるっぽいね
ｹｰｽｶﾊﾞｰなんて１万そこらだし俺はｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞはオススメはしないよ
>488
写真うpｷﾎﾞﾝ
てかどういうコケ方でなった？経験者には詳しく聞かせてもらいたいな｡
写真うpｷﾎﾞﾝ
てかどういうコケ方でなった？経験者には詳しく聞かせてもらいたいな｡
>>488
凄いタイミングだな。ちょうど合致する話題だから書き込んだのか？
凄いタイミングだな。ちょうど合致する話題だから書き込んだのか？
>>488
お前、「付けるのは危険だから他の奴に押し付けてやる」なんて言う商売人があるかｗｗｗｗ
お前、「付けるのは危険だから他の奴に押し付けてやる」なんて言う商売人があるかｗｗｗｗ
だがそれがいい
>>489
写真撮ってないけどエンジンブロックの破片と溶接跡ならうｐできるよｗ
すり抜け中に前方の車が指示器と同時に目の前に飛び出してきて
「！」と思った次の瞬間には路上を滑ってますた
メーター見てなかったからわからないけど多分時速60くらいだったと思う
で、明るい所で確認したらエンジンブロックがもげてたｗ
>>490
合致したからですよ
コケてからは話題があがればスダイダーはオススメしないって書いてますよ
>>491
つけるのは自由だから双方ｳﾏｰｗ
写真撮ってないけどエンジンブロックの破片と溶接跡ならうｐできるよｗ
すり抜け中に前方の車が指示器と同時に目の前に飛び出してきて
「！」と思った次の瞬間には路上を滑ってますた
メーター見てなかったからわからないけど多分時速60くらいだったと思う
で、明るい所で確認したらエンジンブロックがもげてたｗ
>>490
合致したからですよ
コケてからは話題があがればスダイダーはオススメしないって書いてますよ
>>491
つけるのは自由だから双方ｳﾏｰｗ
>>479
ﾀﾞﾌﾞﾙｱｰﾙｽﾞの事じゃねーの
ﾀﾞﾌﾞﾙｱｰﾙｽﾞの事じゃねーの
496 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:49:22 ID:IbfA1lmY
ホーンの音が原付みたいで変えたいと思うんですが
社外に変えてもショボイでしょうか？
社外に変えてもショボイでしょうか？
俺はHID化したいな。
純正はないよな？
純正はないよな？
498 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:02:29 ID:Cn5VTpYb
ない。
俺はベロフの６０００ｋ付けてる
俺はベロフの６０００ｋ付けてる
>>496
コンプレッサ＋タンクつんでやればとんでもない音も出る。
ホーンだけ換えてどうのこうのやろうとするからダメ。いい音のもあるけどデカイ。
と言うか９７年に買ってから一度も鳴らした事無い。あくまで警報だからね。
慣らせと指定されている道路か、よっぽどの危険が予知される状況でなきゃ慣らしちゃいかんのだし。
やたらとパッパカパッパカならす馬鹿いるけど、そういう奴に限って大音量ホーンに換えてて迷惑。
挨拶に使うならバイクでも四輪でも手上げりゃいいし。
ホーンなんて実際は挨拶（場所と時間考えないと迷惑）とブーイングにしか使われない。
>>497
一灯バイクにHID入れても結局は照射範囲狭くて意味が無い。広くすれば光量足らんし。
ハーネス引きなおすかキット入れて100/90W位のハイワッテージハロゲン入れたほうが
実際明るくてコストパフォーマンスがいい。出先で切れても交換が容易だし安価だね。
>>498
6000Kなんて高ケルビンはハロゲンより暗いのに良くつけるね。色だけ欲しかったら着色ハロゲンでよかったのに。
コンプレッサ＋タンクつんでやればとんでもない音も出る。
ホーンだけ換えてどうのこうのやろうとするからダメ。いい音のもあるけどデカイ。
と言うか９７年に買ってから一度も鳴らした事無い。あくまで警報だからね。
慣らせと指定されている道路か、よっぽどの危険が予知される状況でなきゃ慣らしちゃいかんのだし。
やたらとパッパカパッパカならす馬鹿いるけど、そういう奴に限って大音量ホーンに換えてて迷惑。
挨拶に使うならバイクでも四輪でも手上げりゃいいし。
ホーンなんて実際は挨拶（場所と時間考えないと迷惑）とブーイングにしか使われない。
>>497
一灯バイクにHID入れても結局は照射範囲狭くて意味が無い。広くすれば光量足らんし。
ハーネス引きなおすかキット入れて100/90W位のハイワッテージハロゲン入れたほうが
実際明るくてコストパフォーマンスがいい。出先で切れても交換が容易だし安価だね。
>>498
6000Kなんて高ケルビンはハロゲンより暗いのに良くつけるね。色だけ欲しかったら着色ハロゲンでよかったのに。
>>489
エンジンブロックの破片と溶接跡を是非うｐ！
エンジンブロックの破片と溶接跡を是非うｐ！
503 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:26:13 ID:FDUC6GSt
>>500
ん？６０００ｋは明るいよ。
８０００ｋを前につけてたけど、あれはれで良かった。
着色のハロゲン？なにそれｗ？
それってもしかしてガラスが青くなってる奴？あれってさ、白い光っていうけどなんだかんだHIDには勝てないよな。
あれは金のない貧乏がするカスタムじゃないの？
ん？６０００ｋは明るいよ。
８０００ｋを前につけてたけど、あれはれで良かった。
着色のハロゲン？なにそれｗ？
それってもしかしてガラスが青くなってる奴？あれってさ、白い光っていうけどなんだかんだHIDには勝てないよな。
あれは金のない貧乏がするカスタムじゃないの？
504 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:41:10 ID:3Eq6HbX8
殺伐としてきたお(^ω^)
この感じだお(^ω^)
この感じだお(^ω^)
505 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:58:54 ID:0EB3b0Ce
ブーンが現れますた
車用の社外ホーン付くよ
そろそろこの台詞の出番だな。
【俺の骨はオマエラのよりカッコイイ】
【うｐはせんが、見にくるなら見せてやる】
【俺の骨はオマエラのよりカッコイイ】
【うｐはせんが、見にくるなら見せてやる】
>>501
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1138772802924.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1138772841450.jpg
溶接は間近で見ても言われない限りわからないくらいｷﾚｲに仕上がってます
割れたのをくっつけたのではなく溶接で肉盛りして削りだしてます＠8諭吉
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1138772802924.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1138772841450.jpg
溶接は間近で見ても言われない限りわからないくらいｷﾚｲに仕上がってます
割れたのをくっつけたのではなく溶接で肉盛りして削りだしてます＠8諭吉
>>508
ハンガーの方は大丈夫？
ハンガーの方は大丈夫？
510 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 15:14:20 ID:3gk5Qytn
はいはい、ﾊﾞｶｽﾀﾑﾊﾞｶｽﾀﾑ
ｽﾀﾑを馬鹿にするやつは
ﾕﾙｻﾅｲ(´・ω・`)？
ﾕﾙｻﾅｲ(´・ω・`)？
>>512
車種にもよるんだろうね。
骨はブロックから飛び出した所とフレームの剛性が無い部分につけるから特に酷いのかも。
サーキットみたいなフラットな路面でなら効果あるだろうけど、
段差・継ぎ目がある公道だとデメリットが大きいかな。
距離のある二点・三点止めのガードにスキッドパッドなら効果有るかも。
車種にもよるんだろうね。
骨はブロックから飛び出した所とフレームの剛性が無い部分につけるから特に酷いのかも。
サーキットみたいなフラットな路面でなら効果あるだろうけど、
段差・継ぎ目がある公道だとデメリットが大きいかな。
距離のある二点・三点止めのガードにスキッドパッドなら効果有るかも。
骨も２点止めのスライダーがあればいいのにな。
ゴールドメダルのサブ付きはちょっと高いがあれが一番いいのかな？
ゴールドメダルのサブ付きはちょっと高いがあれが一番いいのかな？
新型の骨に付いているマルチリフレクターって過去の車種でも付くのかな!?
ちょいと明日ドリームにでも行ってみるか・・・・
ちょいと明日ドリームにでも行ってみるか・・・・
>>515 つくらしいよ。俺も羨ましくてバイク屋の店員に聞いたらつくって言ってたから。ただ俺のは03'だからそれ以前のはワカンネ。ちなみに費用は7000円位だってさ
自分のレスみたら全然役立ってないね…余計な事書いてごめんよ
519 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:37:48 ID:nECr36cs
>>517いやっ役に立つよｗｗｗ
参考にさせてもらうよ。
参考にさせてもらうよ。
520 ：７７４RR：2006/02/01(水) 23:41:11 ID:rMjSaaB+
中古の相場ってどんなもんでしょう？
16万～45万くらいまで様々。
30歳になっちゃったよ・・。 骨、引退だよなぁ・・。
そうそう、52で骨デビューした人のブログもあったよ。
>524
sugeeeeee!!
昨日リアスプロケとチェーン変えてきたよ｡RKのﾌﾞﾗｯｸﾒｯｷﾁｪｰﾝ付けて全部で2万行かなかった｡ｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)
sugeeeeee!!
昨日リアスプロケとチェーン変えてきたよ｡RKのﾌﾞﾗｯｸﾒｯｷﾁｪｰﾝ付けて全部で2万行かなかった｡ｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)
>>516
ＦＺ６－Ｎあたりのヘッドライトか？これ？
ＦＺ６－Ｎあたりのヘッドライトか？これ？
528 ：７７４RR：2006/02/02(木) 13:56:17 ID:sPBbCOfW
タヒチアンのほうの青
530 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 15:51:14 ID:wPYujd3F
3日前に納車した私の骨は黒
銀骨シャア専用ホイル
>>530
納骨おめ
納骨おめ
26万の骨？金の無駄遣いになる予感…
FTRとHORNETで悩んでます･･･
こーゆー迷い方人あんまいないと思うんですが･･･
もし両方乗ったことある人とかいたらなんか情報ください。
こーゆー迷い方人あんまいないと思うんですが･･･
もし両方乗ったことある人とかいたらなんか情報ください。
役不足の使い方がまずいと思われ。
>537
400ccがおすすめ｡FTRはｵｻｰﾝには正直きつい｡ホーネットも高速はいけるけど400に比べるとね｡
あとFTRは高速を多用には向いてないと思います｡ハーフカウル付きかフルカウル車がいいよ｡お腹冷えるw
400ccがおすすめ｡FTRはｵｻｰﾝには正直きつい｡ホーネットも高速はいけるけど400に比べるとね｡
あとFTRは高速を多用には向いてないと思います｡ハーフカウル付きかフルカウル車がいいよ｡お腹冷えるw
>>537
それこそ、400なり600の方が良いと思う。
一瞬なり峠で回すぶんには250は面白いけど、
高速で１時間乗るだけでも音で疲れる。
ついでに、ハーフカウルかフルカウルをオススメ。
骨600Sとか。SV600とか。
それこそ、400なり600の方が良いと思う。
一瞬なり峠で回すぶんには250は面白いけど、
高速で１時間乗るだけでも音で疲れる。
ついでに、ハーフカウルかフルカウルをオススメ。
骨600Sとか。SV600とか。
>>537
高回転の音をずっと聞きながら巡航するのは意外と疲れる。
スプロケを目いっぱいロングに振っても根本的な解消にはならないし、
何より街乗りで辛くなる。
そこで、巡航時にはサイレンサーに突っ込むタイプのバッフルで排気音を下げる。
さらに、高回転のカムギアノイズを消すために同じクラスの250ネイキッド・バリオスに乗る。
さらに、腰・尻の疲れを軽減するため、またツーリングの荷物・土産の積載性を上げるため
フォルツァなどのビッグスクーターに乗る。
さらに、疲れを軽減するために四輪に乗り換えよう。
究極に疲れないようにするために家から一歩も出ないようにしよう。
ちょっとでも動くと疲れるから、首を（ry
高回転の音をずっと聞きながら巡航するのは意外と疲れる。
スプロケを目いっぱいロングに振っても根本的な解消にはならないし、
何より街乗りで辛くなる。
そこで、巡航時にはサイレンサーに突っ込むタイプのバッフルで排気音を下げる。
さらに、高回転のカムギアノイズを消すために同じクラスの250ネイキッド・バリオスに乗る。
さらに、腰・尻の疲れを軽減するため、またツーリングの荷物・土産の積載性を上げるため
フォルツァなどのビッグスクーターに乗る。
さらに、疲れを軽減するために四輪に乗り換えよう。
究極に疲れないようにするために家から一歩も出ないようにしよう。
ちょっとでも動くと疲れるから、首を（ry
極論言えばパワーうんぬん言うｽﾍﾟｦﾀとか、
疲れるとかいういい年こいたｵｻｰﾝは、
250ccはやめといたほうがいいということかいな。
疲れるとかいういい年こいたｵｻｰﾝは、
250ccはやめといたほうがいいということかいな。
543 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:00:51 ID:9gIQeLhv
おまいらの言う事は正論だけど質問の答えにはなってないお(^ω^;)
ｱｹﾞちゃったお(^ω^;)
ごめんだお(^ω^;)
／⌒ヽ
⊂二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽﾉ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
ごめんだお(^ω^;)
／⌒ヽ
⊂二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽﾉ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
>542
確かにw渋滞が無いとこなら車の方が疲れないしな｡
250ビグスクは高速向いてないと思う｡80オーバーで恐かったし｡なんか足回りが心元ない｡
FTRとホーネットではホーネットの方がベター｡両方とも積載能力がカスだけどな('A`)
確かにw渋滞が無いとこなら車の方が疲れないしな｡
250ビグスクは高速向いてないと思う｡80オーバーで恐かったし｡なんか足回りが心元ない｡
FTRとホーネットではホーネットの方がベター｡両方とも積載能力がカスだけどな('A`)
惚れて買うならマイナス面も惚れろってことでFA？
>547
ｽｽﾞｷ純正のハンドルにつけるﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰがおすすめ｡安くて使いやすい｡
あと積載はダイソーで売ってる100均ネット買う→ﾌｪﾝﾀﾞｰとｼｰﾄｶｳﾙ止めてるプラ製のﾘﾍﾞｯﾄみたいなののける→ｼｰﾄ裏からﾌｯｸを
前二個だけ出す｡でダイソーのネットにもﾌｯｸが四個ついてるから二個だけ外して､外した方はｼｰﾄ裏ﾌｯｸへ｡残ったﾌｯｸはﾘﾍﾞｯﾄが入ってた
穴にひっかける｡105円なのにかなり使いやすい｡多分全国のダイソーにあるはず｡
ｽｽﾞｷ純正のハンドルにつけるﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰがおすすめ｡安くて使いやすい｡
あと積載はダイソーで売ってる100均ネット買う→ﾌｪﾝﾀﾞｰとｼｰﾄｶｳﾙ止めてるプラ製のﾘﾍﾞｯﾄみたいなののける→ｼｰﾄ裏からﾌｯｸを
前二個だけ出す｡でダイソーのネットにもﾌｯｸが四個ついてるから二個だけ外して､外した方はｼｰﾄ裏ﾌｯｸへ｡残ったﾌｯｸはﾘﾍﾞｯﾄが入ってた
穴にひっかける｡105円なのにかなり使いやすい｡多分全国のダイソーにあるはず｡
「ホーネット遅いから爆○ジェットと社外マフラー付けようかなぁ？ハハハ」
と、今まで思っていたが
それは、 と ん で も な い 間 違 い だ っ た
ホーネットが遅いんじゃなくて俺自身が遅かったんだ。
なんとなく、出るところまで出してみようってアクセル開けたら
思いっきり体を後ろに持っていかれた。
で、メーター読み140km・・・・・
ここの住人達からすれば、何てこと無い数字だろうが
私は め ち ゃ く ち ゃ び び り ま し た
この瞬間、自分の根性の無さとホーネットを改造しようとしていた愚かさに気付かされました。
え～、ノーマルで十分です。つ～か、5割も使いこなせてません。
使いこなせるように、ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ
ますます、愛着が沸いてきた今日この頃でした。
長文ｽﾏｿ
と、今まで思っていたが
それは、 と ん で も な い 間 違 い だ っ た
ホーネットが遅いんじゃなくて俺自身が遅かったんだ。
なんとなく、出るところまで出してみようってアクセル開けたら
思いっきり体を後ろに持っていかれた。
で、メーター読み140km・・・・・
ここの住人達からすれば、何てこと無い数字だろうが
私は め ち ゃ く ち ゃ び び り ま し た
この瞬間、自分の根性の無さとホーネットを改造しようとしていた愚かさに気付かされました。
え～、ノーマルで十分です。つ～か、5割も使いこなせてません。
使いこなせるように、ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ
ますます、愛着が沸いてきた今日この頃でした。
長文ｽﾏｿ
ホーネットかぁ。いいなぁ。
バイク屋でホーネット250に跨ったらライポジが最高に自然で好感度高かったなあ。
以来ホーネットはかなり気になる存在に。XR230狙いでバイク屋行ったのにとんだ落とし穴だよ…。
XR230とホーネット250じゃキャラが違いすぎて比較できないし。
まあ教習所のCB400SFでどういう印象を受けるかだな…。いや、チラシ失礼。
バイク屋でホーネット250に跨ったらライポジが最高に自然で好感度高かったなあ。
以来ホーネットはかなり気になる存在に。XR230狙いでバイク屋行ったのにとんだ落とし穴だよ…。
XR230とホーネット250じゃキャラが違いすぎて比較できないし。
まあ教習所のCB400SFでどういう印象を受けるかだな…。いや、チラシ失礼。
3速か4速で10000回転超えた時が一番気持ちいい。
New RSリアフェンダーがいい感じ。あんま着ける気ないけど。
New RSリアフェンダーがいい感じ。あんま着ける気ないけど。
555 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:56:02 ID:f7fObKvI
四気筒の音が好きになってしまったのでＶＴＲからホーネットに
換えようとかんがえてるんですが、操縦性とか結構違いますか？
激変するようならバリオスにしようとおもいます。
換えようとかんがえてるんですが、操縦性とか結構違いますか？
激変するようならバリオスにしようとおもいます。
>555
ハンドリングが同じバイクなど存在しない｡
そういったものが気になるなら乗り換えしない方がいい｡
ハンドリングが同じバイクなど存在しない｡
そういったものが気になるなら乗り換えしない方がいい｡
そんな主観バリバリの質問にどう答えろと。操縦の仕方は同じだが。
558 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:41:59 ID:f7fObKvI
極端にのりずらいとかじゃなかったらいいなと想ってます。
通勤＋αがメインです。
通勤＋αがメインです。
追記。
重さを並べてみたらこんな感じだと思う。
重い 軽い
CB1300SF>>>>>>>骨9>>>>骨6>>CB400SF>>>>骨2>バリオス>>>VTR
世の中CB1300だってみんな普通に乗ってるんだから・・・
重さを並べてみたらこんな感じだと思う。
重い 軽い
CB1300SF>>>>>>>骨9>>>>骨6>>CB400SF>>>>骨2>バリオス>>>VTR
世の中CB1300だってみんな普通に乗ってるんだから・・・
561 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:10:25 ID:f7fObKvI
なんかバリオスのほうがよさげですね。
音はどっちもかわんないですか？マフラーは換えようとおもってます。
音はどっちもかわんないですか？マフラーは換えようとおもってます。
>561
バリスレ行って聞け｡
バリスレ行って聞け｡
ショップまわって自分の耳で確かめてみるのが確実じゃない？
可能なら試乗してみれば違いも一目瞭然。
可能なら試乗してみれば違いも一目瞭然。
564 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:38:07 ID:RvC1FTiV
250マルチの音きいたことないの？
骨はカムギアの高い音がエンジンから聞こえて、バリは普通の機械音って感じかな
骨はカムギアの高い音がエンジンから聞こえて、バリは普通の機械音って感じかな
骨の動画はここにあるよ
ttp://hornet-r2.hp.infoseek.co.jp/
ttp://hornet-r2.hp.infoseek.co.jp/
かなり音は違うな。ｶﾑｷﾞｱ音は好き嫌いが出るから自分で確かた方がいいよ
鎧羅シールドを買いたいのだが、サイズがＭとＳで迷ってる。付けてる人いる？
鎧羅シールドを買いたいのだが、サイズがＭとＳで迷ってる。付けてる人いる？
>>555
バリオスの方がハンドリングは違うだろうな。
バリオスの方がハンドリングは違うだろうな。
>>571
うえの方に若干かぶるけど光量に大きな違いは感じられなかったよ
うえの方に若干かぶるけど光量に大きな違いは感じられなかったよ
574 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:08:36 ID:HBrE7og8
age
>>573
調べれば？
調べれば？
骨の太いタイヤは雨の日のハイドロプレーニングが起き易いってテンプレに書いてあるけど、
ぶっちゃけVTRのタイヤと骨の極太タイヤ、雨の日どっちが滑るんですか？
ぶっちゃけVTRのタイヤと骨の極太タイヤ、雨の日どっちが滑るんですか？
同じ銘柄のタイヤを履いているのであればどっちも変わらん。
タイヤの太い細いよりもタイヤの銘柄、状態の方が滑りやすさに大きく関わるから。
タイヤの太い細いよりもタイヤの銘柄、状態の方が滑りやすさに大きく関わるから。
579 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:59:41 ID:QKYZZMop
７４
>>580
だっさ。カラーバルブ入れてやんの。
だっさ。カラーバルブ入れてやんの。
00年式の純正CDIっていくらしましたっけ？
ピンクのラインのせいでこわしちゃったかも；；
ピンクのラインのせいでこわしちゃったかも；；
584 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:25:35 ID:QKYZZMop
HIDはガンマに付けてます。貧乏なので2つかえませんでした…
ごめんなさい。
ごめんなさい。
最初からついてるならまだしも、
ﾈｲｷｯﾄﾞに風防付けたがる意味がわからん。
ﾈｲｷｯﾄﾞに風防付けたがる意味がわからん。
587 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:44:33 ID:QKYZZMop
なにこの好感度？
こいつ何様のつもりだよっていう失礼なやつが混じってるな。
591 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:50:29 ID:QKYZZMop
やっぱりＬはデカイですねぇ。でも高速楽なんだろうなぁ～
>>592
まちのりでもかなり体感できますよ～
まちのりでもかなり体感できますよ～
594 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:34:19 ID:QKYZZMop
こういう感じで撮って音の比較なんかいいね。
このスレおすすめマフラーを決めるのもあり。
漏れはエトス右二本出しだからもう売ってなくて比較できない。
やるとしたらスパトラスリップオンだな。
このスレおすすめマフラーを決めるのもあり。
漏れはエトス右二本出しだからもう売ってなくて比較できない。
やるとしたらスパトラスリップオンだな。
ガイラの方がスタイル崩さないで済むよね。
角度の調整もできるし。ただ実物置いてる店ないんだよなぁ
角度の調整もできるし。ただ実物置いてる店ないんだよなぁ
599 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:52:19 ID:mxGqY/B5
ガイラを付ける時に必要な別売のｾﾊﾟﾚｰﾄなんとか(名前忘れた)ってどんな物なの？
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:00:33 ID:D8AifOzb
タンクのウィングマークがあまり好きになれない。
旧型の車名のロゴの方がｶｺｲｲと思った。
旧型の車名のロゴの方がｶｺｲｲと思った。
601 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:08:28 ID:uAyxckZO
http://o.pic.to/5jwi
http://m.pic.to/3l83n
http://l.pic.to/7j41c
http://n.pic.to/455q0
http://o.pic.to/93zg
http://m.pic.to/7msk
http://m.pic.to/7nni
http://m.pic.to/3l83n
http://l.pic.to/7j41c
http://n.pic.to/455q0
http://o.pic.to/93zg
http://m.pic.to/7msk
http://m.pic.to/7nni
シフトチェンジが異常に堅いのを騙し騙し乗ってたけど、しんどくなってバイク屋行ってきた。
よくわからんがチェーンのたるみが原因だったらしい。
大きかったクラッチの遊びも直された。エンスト怖くて店先から中々発進出来んかった。
他にもグリスアップやら何やらいろいろしてくれて古骨が生き返った。
よくわからんがチェーンのたるみが原因だったらしい。
大きかったクラッチの遊びも直された。エンスト怖くて店先から中々発進出来んかった。
他にもグリスアップやら何やらいろいろしてくれて古骨が生き返った。
よかったジャマイカ!!
新車をねらってるんだけど、
みんなは総額いくらくらいで購入したの？
安売り店でも問題点ってある？
みんなは総額いくらくらいで購入したの？
安売り店でも問題点ってある？
605 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:19:52 ID:uAyxckZO
俺は2005年モデルを去年コミコミで46万で買った。
神奈川県内店です。
神奈川県内店です。
FADDY DADDYのスリップオンってどんな感じですか？
音や下のトルクの抜け具合…
TSRかナサートのスリップオン欲しいんだけどなかなかオクに出なくて…
音や下のトルクの抜け具合…
TSRかナサートのスリップオン欲しいんだけどなかなかオクに出なくて…
607 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:20:32 ID:ArdNJG5m
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28212891
↑これか。
こんな錆のボロいのが２万以上するなんてありえねーｗ
きたねーバイクにはまぁいいんじゃね？
汚い骨には汚いボロマフラーを。
↑これか。
こんな錆のボロいのが２万以上するなんてありえねーｗ
きたねーバイクにはまぁいいんじゃね？
汚い骨には汚いボロマフラーを。
>606
止めておけ｡現在つけてる俺が言うんだから間違いない｡バッフル外して長時間乗ってると頭痛がする｡つけると音がしょぼい｡
俺は中古で買ったときからついてるからそのまま使ってる｡タンクや消耗品の交換が終わったら別のマフラーに変えるよ｡
ステーもしょぼいし､マフラー自体が細身でボリュームが無い｡今日明るくなったらうpしようか？
>607
錆びてはないっぽ｡排ガスのカスがマフラー内部についてるだけ｡つかこの出品者DQNっぽいな｡バッフルが綺麗すぎる｡
止めておけ｡現在つけてる俺が言うんだから間違いない｡バッフル外して長時間乗ってると頭痛がする｡つけると音がしょぼい｡
俺は中古で買ったときからついてるからそのまま使ってる｡タンクや消耗品の交換が終わったら別のマフラーに変えるよ｡
ステーもしょぼいし､マフラー自体が細身でボリュームが無い｡今日明るくなったらうpしようか？
>607
錆びてはないっぽ｡排ガスのカスがマフラー内部についてるだけ｡つかこの出品者DQNっぽいな｡バッフルが綺麗すぎる｡
そういえばマイナーチェンジ後の骨納車したって報告なくない？
611 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 09:33:57 ID:5xeiksMj
高くてすんだ音でるマフラーってどこかありますか？
612 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 09:46:33 ID:4hlXBflt
ヤマモトレーシング
>>606
250のスリップオンなんてトルクには関係ないだろ。
250のスリップオンなんてトルクには関係ないだろ。
>613
悪くなるよ｡
悪くなるよ｡
>>615
この話題荒れそうだけど、一言で悪くなるって言うのならどうなるか説明してよ。
ノーマルマフラは多段構造で、社外スリップオンはストレート。
排圧無くなるから悪くなるの？ノーマルマフラってそんなにフン詰ってる？
少なくとも自分は体感出来ないし、多分ダイで測っても誤差でしかないような気がする。
そんな感じだからこれから換えようとしている人には変わらないって説明する。
この話題荒れそうだけど、一言で悪くなるって言うのならどうなるか説明してよ。
ノーマルマフラは多段構造で、社外スリップオンはストレート。
排圧無くなるから悪くなるの？ノーマルマフラってそんなにフン詰ってる？
少なくとも自分は体感出来ないし、多分ダイで測っても誤差でしかないような気がする。
そんな感じだからこれから換えようとしている人には変わらないって説明する。
ノーマルマフラーはかなりふんずまってるよ。
いったりきたり、原付スクーターのマフラーみたいに。
ぬけがよくなると高回転にトルクの山がいどうするから下がなくなったようにかんじる
というかなくなる。
鈍感なわからんやつには一生わからん。
いったりきたり、原付スクーターのマフラーみたいに。
ぬけがよくなると高回転にトルクの山がいどうするから下がなくなったようにかんじる
というかなくなる。
鈍感なわからんやつには一生わからん。
BEETやヨシムラならわからんかもな
サンセイやダイシンならあほでもわかるくらいスカスカになるよ
もちろんバッフルはずしてね。
サンセイやダイシンならあほでもわかるくらいスカスカになるよ
もちろんバッフルはずしてね。
マフラーを直管にすると低速が無くなる｡マフラーを詰まらせると吹け上がらなくなる｡後ろの方はマフラー変えるような人なら分かるよね？
排気系には排気効率を調整するのと消音するという二つの役割がある｡排気効率がいいなら燃料を濃くしてやるのは当たり前｡
つまりﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞを必要としないようなマフラーは排気効率がノーマルと大差が無いということ｡
排気ガスっていうのは粘性流体で､層流(真っ直ぐ素直に流れる)と乱流(回転したり渦を巻いて流れを邪魔する)がある｡
エキパイの集合部はわざと各々の排気を集合させてぶつけて乱流を発生させるためにある｡
これが脈動効果｡
レイノルズ数が2320以上だと乱流になるので､あとは集合部やエキパイ内部の仕上げ面などを調整しながらどの程度の流速にするかを設計していく｡
排気系には排気効率を調整するのと消音するという二つの役割がある｡排気効率がいいなら燃料を濃くしてやるのは当たり前｡
つまりﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞを必要としないようなマフラーは排気効率がノーマルと大差が無いということ｡
排気ガスっていうのは粘性流体で､層流(真っ直ぐ素直に流れる)と乱流(回転したり渦を巻いて流れを邪魔する)がある｡
エキパイの集合部はわざと各々の排気を集合させてぶつけて乱流を発生させるためにある｡
これが脈動効果｡
レイノルズ数が2320以上だと乱流になるので､あとは集合部やエキパイ内部の仕上げ面などを調整しながらどの程度の流速にするかを設計していく｡
でまぁ何が言いたいのかと言うと､ノーマルのセッティングはノーマルエキパイとノーマルマフラーをつけ続けることを前提にセッティングしてる｡
排気効率のほとんどを司るエキパイを変えずにサイレンサーだけを変えて全域でパワーアップすることなどありえない｡
フルエキでもﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしないのに大幅なパワーアップなど望めるわけがない｡
消音効果も低ければ､街乗りで主に使う回転域でもパワーが落ちるものに何万も出すのは馬鹿のすること｡
これはホーネット250の場合ね｡大型のバイクや車ではサイレンサー部分を変えるだけでパワーアップすることは普通にある｡
なぜならパワーを抑えられているから｡
ホーネットはそんなに余力を残したような設計じゃないよ｡
排気効率のほとんどを司るエキパイを変えずにサイレンサーだけを変えて全域でパワーアップすることなどありえない｡
フルエキでもﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしないのに大幅なパワーアップなど望めるわけがない｡
消音効果も低ければ､街乗りで主に使う回転域でもパワーが落ちるものに何万も出すのは馬鹿のすること｡
これはホーネット250の場合ね｡大型のバイクや車ではサイレンサー部分を変えるだけでパワーアップすることは普通にある｡
なぜならパワーを抑えられているから｡
ホーネットはそんなに余力を残したような設計じゃないよ｡
>>620
物凄く同意なんだけれども、なんとなく荒れる方向に向かいつつあるから終わりね。
みんなごめんね。火つけちまったみたいで。
トルクが無くなると言えば無くなる。
ポン付けだけでは良くはならない。
ちゃんとセッティングすれば数値の上では純正以上だが騒音は避けられないでいいかな？
骨２５０限定として。
物凄く同意なんだけれども、なんとなく荒れる方向に向かいつつあるから終わりね。
みんなごめんね。火つけちまったみたいで。
トルクが無くなると言えば無くなる。
ポン付けだけでは良くはならない。
ちゃんとセッティングすれば数値の上では純正以上だが騒音は避けられないでいいかな？
骨２５０限定として。
まぁノーマルは見た目ダサいから俺は社外をつけ続けるけどね｡そもそもホーネットの馬力自体しょぼいし多少減ろうが増えようがどうでもいい｡
見た目と音が気に入れば､乗り味が大きな変化をしない限り気にしない｡例え馬鹿だと分かっていてもねw
見た目と音が気に入れば､乗り味が大きな変化をしない限り気にしない｡例え馬鹿だと分かっていてもねw
>>622
ようゆうた
ようゆうた
実際マフラーなんて最大出力にそんな影響する部分でもないしな
最近２本出しマフラーに変えたくて仕方ないのに、
バイクのために貯めた金を一気に使うことに躊躇してる俺ガイルorz
チラシの裏スマソ
バイクのために貯めた金を一気に使うことに躊躇してる俺ガイルorz
チラシの裏スマソ
>>626何か分かる気がするｗｗｗｗ
有意義な議論に荒れるという表現はそぐわないよ。
ﾏﾌﾗｰスレでしろ。
うざい。
うざい。
>>626
マフラーなんかに使わないで彼女と旨いもんでも食ってこい
マフラーなんかに使わないで彼女と旨いもんでも食ってこい
彼女いなかったらどうすんだ。
いたずらに626を傷つけるだけだぞw
いたずらに626を傷つけるだけだぞw
632 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:08:11 ID:MJTUdCep
タイヤ買えなくて骨打ってしまった。
こちらの住民さん、色々とありがとう。
こちらの住民さん、色々とありがとう。
>>632
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
634 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:26:55 ID:a4usQ+dd
俺はバイト頑張ってGPR100買いますたよ(^ω^)
自分の骨もお金なくてフロントとリア共にスリックタイヤになってます（･ω・；）ＩＲＣかダウンロップ迷ってます。履いてる人教えて下さい。
骨買おうとしているものですが、ついでに任意保険にも入ろうと思います。
保険スレがどこかに消えてしまったのでここでききます。
骨のりのみなさんはどこに入ってます？
保険スレがどこかに消えてしまったのでここでききます。
骨のりのみなさんはどこに入ってます？
637 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:04:12 ID:rC5dzId3
４気筒の音が好きになってしまったのでＶＴＲから乗り換えようと思っています。
よくＶＴＲより遅いとかいわれていますが、素人が街のりやツーリングで体感できるほどちがうんでしょうか？
ほぼ通勤メインで使用しようとおまっていますので信号ダッシュでＶＴＲに負けない位だったらいいのですが。
よくＶＴＲより遅いとかいわれていますが、素人が街のりやツーリングで体感できるほどちがうんでしょうか？
ほぼ通勤メインで使用しようとおまっていますので信号ダッシュでＶＴＲに負けない位だったらいいのですが。
>636
日本興亜損保｡入ってから評価が悪いのを知ったorz
バイク屋は代理店兼ねてること多いから､買ったとこで入るといいよ｡
>637
町乗りレベルではVTRの方が速いよ｡40km/hからの加速ではホーネットの方が速い｡回せば同等の発進は出来る｡疲れるけど｡
4気筒ってとこだけに惹かれるならCB400SFおすすめ｡
日本興亜損保｡入ってから評価が悪いのを知ったorz
バイク屋は代理店兼ねてること多いから､買ったとこで入るといいよ｡
>637
町乗りレベルではVTRの方が速いよ｡40km/hからの加速ではホーネットの方が速い｡回せば同等の発進は出来る｡疲れるけど｡
4気筒ってとこだけに惹かれるならCB400SFおすすめ｡
639 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:29:44 ID:rC5dzId3
>>638
低速域だけは劣るってことで、乗り方しだいではＶＴＲより遅いって事ではないんですね？
自分は小排気量のバイクを回しまくるのが好きです。ＶＴＲはいつも１００００ｒｐｍまで使ってます。
それにバイクに車検代など払いたくないので４００はかんがえてないのです。
低速域だけは劣るってことで、乗り方しだいではＶＴＲより遅いって事ではないんですね？
自分は小排気量のバイクを回しまくるのが好きです。ＶＴＲはいつも１００００ｒｐｍまで使ってます。
それにバイクに車検代など払いたくないので４００はかんがえてないのです。
>639
回すの好きならオススメだね｡ホーネットに乗り換えた方があってると思うよ｡
回すの好きならオススメだね｡ホーネットに乗り換えた方があってると思うよ｡
641 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:56:16 ID:rC5dzId3
642 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 12:00:10 ID:LNgaBoc2
>>639
直線番長ならＶＴＲには負けない(はず)
直線番長ならＶＴＲには負けない(はず)
規制後のスパークユニットって直結防止回路ついてるよね？
たぶんほにゃららしてるんだけどそのピンクな線に12Ｖ流したらやっぱり壊れるの？
ユニットの内部にヒューズでもはいってるのかな？
ユニット買い替えになっちゃった。壊れたユニット分解してみたかたいます？
たぶんほにゃららしてるんだけどそのピンクな線に12Ｖ流したらやっぱり壊れるの？
ユニットの内部にヒューズでもはいってるのかな？
ユニット買い替えになっちゃった。壊れたユニット分解してみたかたいます？
>>639
ワインディングを楽しみたいならやめたほうがいい
原付と同じくらいのペースでまったり走るときに高回転で必死な感じになるのがいやならやめたほうがいい
今日セカンドの原付で走っててホネ乗りと遭遇したんだけど
４～５０㌔でもあんなレーシーな音なんだな
自分で乗ってるときは全然気にしなかったんだけどあーゆーの見るとやっぱりがっかりするな
ワインディングを楽しみたいならやめたほうがいい
原付と同じくらいのペースでまったり走るときに高回転で必死な感じになるのがいやならやめたほうがいい
今日セカンドの原付で走っててホネ乗りと遭遇したんだけど
４～５０㌔でもあんなレーシーな音なんだな
自分で乗ってるときは全然気にしなかったんだけどあーゆーの見るとやっぱりがっかりするな
あっれ、BT-014って全然持たない？
交換してあんまり走ってないのにもう結構減ってきたよ・・・
タイヤ代高いからライフも考えて次は標準タイヤに戻そうかなぁ。
交換してあんまり走ってないのにもう結構減ってきたよ・・・
タイヤ代高いからライフも考えて次は標準タイヤに戻そうかなぁ。
>>635
IRCだけども、ステップをする程度なら問題ない。
すっても、まだまだ余裕はあるかな。
純正のを1万㌔ちょっとな乗り方で純正よりは持つと思う。
ただし、夏場と冬場じゃ乗り方は変わるんだけども。
IRCだけども、ステップをする程度なら問題ない。
すっても、まだまだ余裕はあるかな。
純正のを1万㌔ちょっとな乗り方で純正よりは持つと思う。
ただし、夏場と冬場じゃ乗り方は変わるんだけども。
>>637
通勤で使うのならばVTRの方が良いと思う。
燃費やらタイヤを考えるとね。
信号ダッシュでフル加速ってのはあんましないし、
乗り手によって左右されるから比較する必要は無いと思う。
250に速さを求めちゃだめです。
速度は出ていないものの回してレーサー気分を味わうにはちょうどいい。
これが400になると回しきれないし。
通勤で使うのならばVTRの方が良いと思う。
燃費やらタイヤを考えるとね。
信号ダッシュでフル加速ってのはあんましないし、
乗り手によって左右されるから比較する必要は無いと思う。
250に速さを求めちゃだめです。
速度は出ていないものの回してレーサー気分を味わうにはちょうどいい。
これが400になると回しきれないし。
650 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:30:39 ID:Ok9uJL86
骨２５０でETCモニタされている方いませんか？
近々名古屋地区でもモニタが始まるとの噂があり
綺麗に取り付くなら 申し込もうと考えております。
近々名古屋地区でもモニタが始まるとの噂があり
綺麗に取り付くなら 申し込もうと考えております。
カムギアトレーン、センターアップマフラー、モノサス。
タイヤさえ標準並みの太さなら間違いなくこっち買ってる・・・（涙）
SF海苔のチラ裏。
タイヤさえ標準並みの太さなら間違いなくこっち買ってる・・・（涙）
SF海苔のチラ裏。
太いタイヤの何がいやなの？
高いからとかいう貧乏人は別として。
高いからとかいう貧乏人は別として。
ああ、そうか。センターアップではないのね。
太いタイヤの何が嫌って、「意味のなさ。」につきる。TWがいい例。
かといって４００ネイキッドの２本サスも意味があるかと問われればないんだけどさ・・・。
まぁ、時々女々しく骨スレ見にくるくらいに欲しい（未練がある）ってことです。
太いタイヤの何が嫌って、「意味のなさ。」につきる。TWがいい例。
かといって４００ネイキッドの２本サスも意味があるかと問われればないんだけどさ・・・。
まぁ、時々女々しく骨スレ見にくるくらいに欲しい（未練がある）ってことです。
655 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:40:46 ID:2VmfEJT6
TWはタイヤサイズ200でしょ？
骨は180だ。
骨は180だ。
ちなみに大型免許もあるけど、大排気量に意味を見出せないので却下。
やっぱ２５０っくらいが自分にはちょうどいい。
やっぱ２５０っくらいが自分にはちょうどいい。
>653
それはありそうw
でも俺らはﾎｰﾈｯﾄのﾀｲﾔｻｲｽﾞが普通だから､XJRとかｾﾞﾌｧｰ見たらﾘｱﾀｲﾔ細っ!ってなるんだよね｡ﾎｰﾈｯﾄのﾌﾛﾝﾄくらいしか無さそうな印象を受ける｡
それはありそうw
でも俺らはﾎｰﾈｯﾄのﾀｲﾔｻｲｽﾞが普通だから､XJRとかｾﾞﾌｧｰ見たらﾘｱﾀｲﾔ細っ!ってなるんだよね｡ﾎｰﾈｯﾄのﾌﾛﾝﾄくらいしか無さそうな印象を受ける｡
>>654
SFがモノサスだとカッパいれられないぞ。
SFがモノサスだとカッパいれられないぞ。
逆に俺は骨の極太タイヤが決め手だったな。
違うかったら安いVTRにしてたよ。
違うかったら安いVTRにしてたよ。
>658
それはフレームの設計が悪い｡シート下真ん中に一本太いのを入れるんじゃなくて､長方形を描くような感じでフレームを設計すればいい｡
954RRとかはモノサスだけどホーネットよりスペース多く感じた｡設計段階のコンセプトの中に収納力が入ってなかったんだろうな｡
それはフレームの設計が悪い｡シート下真ん中に一本太いのを入れるんじゃなくて､長方形を描くような感じでフレームを設計すればいい｡
954RRとかはモノサスだけどホーネットよりスペース多く感じた｡設計段階のコンセプトの中に収納力が入ってなかったんだろうな｡
>>660
そうだな。骨のシートフレームも、見えない場所なんだから
一本モノでなくてカウルに這わせるようにパイプで繋げばスペース稼げた。
角パイプ一本でフレーム作れるんだからコストの面でかなり合理的かな。
角パイプを二つに切って曲げて繋げりゃ殆ど出来上がり。
そうだな。骨のシートフレームも、見えない場所なんだから
一本モノでなくてカウルに這わせるようにパイプで繋げばスペース稼げた。
角パイプ一本でフレーム作れるんだからコストの面でかなり合理的かな。
角パイプを二つに切って曲げて繋げりゃ殆ど出来上がり。
>662
そういうのはコンセプトを決めて設計を一通りした段階で詰めていけばいい｡材質を決めたり荷重の掛かり方を計算したりとかね｡
そこらへんが機械屋の腕の見せ所｡強度が出せませんじゃ話にならない｡
そもそもあまり負担がかかる場所ではないのでエンジンを載せたりする部分に比べると設計は楽だよ｡
そういうのはコンセプトを決めて設計を一通りした段階で詰めていけばいい｡材質を決めたり荷重の掛かり方を計算したりとかね｡
そこらへんが機械屋の腕の見せ所｡強度が出せませんじゃ話にならない｡
そもそもあまり負担がかかる場所ではないのでエンジンを載せたりする部分に比べると設計は楽だよ｡
>>650
今取付中です。
取付のお店の人の話では、シート下にはスペースが無く取付不可だそうです。
しかも、お店の人がモニタ事務局？に問い合わせたところ
骨250、600、900もシート下には取付実績が無いそうです。
私は箱をつけるか検討中です。
今取付中です。
取付のお店の人の話では、シート下にはスペースが無く取付不可だそうです。
しかも、お店の人がモニタ事務局？に問い合わせたところ
骨250、600、900もシート下には取付実績が無いそうです。
私は箱をつけるか検討中です。
DXってどこがどう変わったの、知ってる人おすえて
667 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:20:26 ID:QV8Geotz
HONDAのホームページ見てこい。
635です。レスありがとうございます。
経済的に優しいＩＲＣにしてみます。今度感想を書きたいと思います！
経済的に優しいＩＲＣにしてみます。今度感想を書きたいと思います！
IRCのSP11を履いたら足付きが良くなった。
最初に履いてる純正より柔らかいせいだと思う。
嬉しい誤算だよ(´・ω・`)
最初に履いてる純正より柔らかいせいだと思う。
嬉しい誤算だよ(´・ω・`)
煽りじゃなく、ホーネットで足つきが悪いと感じる
身長と股下高教えてください。
身長と股下高教えてください。
おはようございます。
現在、中古のジェイド２５０かホーネット２５０どちらを購入しようか迷ってます。
どちらもエンジン形式は同じ型ではありますがやはり新しい方が長く乗るにはいいかと思います。
けどジェイド２５０は形が非常に好きです。
皆さんはどちらがお薦めでしょうか？
ちなみにＣＢＲ２５０Ｒともエンジン形式は同じらしいですが、もしかして２５０以上のエンジンがボルトオンで付いてしまうエンジンがあるんですか？
たとえばＣＢＲ４００Ｒのとか・・・。
現在、中古のジェイド２５０かホーネット２５０どちらを購入しようか迷ってます。
どちらもエンジン形式は同じ型ではありますがやはり新しい方が長く乗るにはいいかと思います。
けどジェイド２５０は形が非常に好きです。
皆さんはどちらがお薦めでしょうか？
ちなみにＣＢＲ２５０Ｒともエンジン形式は同じらしいですが、もしかして２５０以上のエンジンがボルトオンで付いてしまうエンジンがあるんですか？
たとえばＣＢＲ４００Ｒのとか・・・。
>670
つ >669は女の子
>671
固体差による｡状態のいいJADEが見つかるなら迷わずJADEを買えばいい｡ホーネットは中古の玉数多いから探すのが楽｡
エンジンはホーネット600のがボルトオンかも｡TSRがホーネットのフレームにCBR600～のエンジン積んだことあるらしいから加工すれば
いろいろいけるのかも｡
でも個人的な意見言わせてもらえばあの独特のカムギア音の無いホーネットはうんこ｡
補強も入れなきゃならないし｡素直に大型買う方が吉｡
つ >669は女の子
>671
固体差による｡状態のいいJADEが見つかるなら迷わずJADEを買えばいい｡ホーネットは中古の玉数多いから探すのが楽｡
エンジンはホーネット600のがボルトオンかも｡TSRがホーネットのフレームにCBR600～のエンジン積んだことあるらしいから加工すれば
いろいろいけるのかも｡
でも個人的な意見言わせてもらえばあの独特のカムギア音の無いホーネットはうんこ｡
補強も入れなきゃならないし｡素直に大型買う方が吉｡
>>672
ありがとうございます！
そうですよねぇ！
やっぱりジェイドカッコいいですよ！
ってホーネット６００がボルトオンって・・・
それってヤバい位に速くなるんじゃないですか？
コアィヨぉ・・・(>_<)
ありがとうございます！
そうですよねぇ！
やっぱりジェイドカッコいいですよ！
ってホーネット６００がボルトオンって・・・
それってヤバい位に速くなるんじゃないですか？
コアィヨぉ・・・(>_<)
過去スレにあった骨関連のｈｐだれかおしえてくだちい・・・
おながいします・・・・
おながいします・・・・
>673
フレームの強度がおいつかないし､サスも250じゃ柔過ぎる｡エンジン積み替えるなら構造変更だしなよ｡
そのまま乗ってると何かで捕まったとき大変なことになる｡
クランクケースの大きさが全然違うからもろばれだし､スピード違反とかで捕まると排気量の刻印チェックとかされる｡
フレームの強度がおいつかないし､サスも250じゃ柔過ぎる｡エンジン積み替えるなら構造変更だしなよ｡
そのまま乗ってると何かで捕まったとき大変なことになる｡
クランクケースの大きさが全然違うからもろばれだし､スピード違反とかで捕まると排気量の刻印チェックとかされる｡
>677
女なのかチンコついてんのかはっきり汁!
つか身長167ならベタ足ちゃうかと｡
女なのかチンコついてんのかはっきり汁!
つか身長167ならベタ足ちゃうかと｡
規制後のイグニッションユニットって雄端子だよね？
ピンがたくさんでている…
ピンがたくさんでている…
681 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:08:38 ID:aI6/jDHR
こないだバックミラーにホーネットが映ったんだよね。
ものすげーデブが乗ってんの。
でさ、ホーネットってタンクが横に張り出してるやん？
前から見た姿が、タンクがデブに押しつぶされてるように見えておかしくておかしくておかしくて
有り難くて有り難くて有り難くて～♪｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ものすげーデブが乗ってんの。
でさ、ホーネットってタンクが横に張り出してるやん？
前から見た姿が、タンクがデブに押しつぶされてるように見えておかしくておかしくておかしくて
有り難くて有り難くて有り難くて～♪｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
>682
ちょっwwwおまwww
ちょっwwwおまwww
>>682
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
685 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:18:44 ID:QV8Geotz
あまりにデブな人が原付きとかに乗ってると、バイクが可哀相に思えるのは俺だけ？
あやまれ！
伊集院の原付にあやまれ！
伊集院の原付にあやまれ！
687 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:28:06 ID:QV8Geotz
伊集院の原付きさんごめんなさいm(__)m
ブレーキレバー折れたついでにこれ買おうと思ってるんですが、ホーネットに付けれますかね??http://auok.jp/.m31d8e/_i?i=42768143
>688
モバオクw今見てたよ｡
多分つかない｡ホンダ用じゃないとポン付けはね・・。
モバオクw今見てたよ｡
多分つかない｡ホンダ用じゃないとポン付けはね・・。
690 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:47:20 ID:2WoCG3Cl
>>689
そうですかぁ…。どうもありがとうございました～。
そうですかぁ…。どうもありがとうございました～。
691 ：650：2006/02/08(水) 23:04:46 ID:b9NTQso7
692 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:51:42 ID:aI6/jDHR
693 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:29:02 ID:SyRculYM
>>692
誰だよ、これ。
誰だよ、これ。
へぇ～ホーネット６００なんか付くのかぁ・・・
じゃＣＢＲ４００Ｒとかもエンジンは付くのかな？
じゃＣＢＲ４００Ｒとかもエンジンは付くのかな？
まぁ付くと言っても、いろいろ加工が必要なんだから素直に骨600を買った方がいいな。
エンジンだけじゃなく、いろいろｸﾞﾚｰﾄﾞをあげなきゃならんからな。
エンジンだけじゃなく、いろいろｸﾞﾚｰﾄﾞをあげなきゃならんからな。
http://img169.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/7/9/bbrkawazuki-img480x360-11382725381201555.jpg
骨六のエンジン載せるのにはフレームのフロントハンガーも弄るッぽい。
ラジエターも大型化させるけど、そのためにハンガー前部のステーを切り落としてステーを自作。
この画像以外のシルバーのラジエターもあったはず。
エキパイも変わるから当然今スリップオン使ってる人は使えなくなる。
もしかしたらガスケット逆挿しで使えるかも。フン詰まりそうだが。
後はイグナイタだけ換えればいけそうかな？
エンジン持ってるけど、アンダーカウルが合わないしスリップオン使えなくなるしちょっと断念中。
６００のラジエターだとＬＬＣ交換のときタンク外さなくていいから楽そうだ。
骨六のエンジン載せるのにはフレームのフロントハンガーも弄るッぽい。
ラジエターも大型化させるけど、そのためにハンガー前部のステーを切り落としてステーを自作。
この画像以外のシルバーのラジエターもあったはず。
エキパイも変わるから当然今スリップオン使ってる人は使えなくなる。
もしかしたらガスケット逆挿しで使えるかも。フン詰まりそうだが。
後はイグナイタだけ換えればいけそうかな？
エンジン持ってるけど、アンダーカウルが合わないしスリップオン使えなくなるしちょっと断念中。
６００のラジエターだとＬＬＣ交換のときタンク外さなくていいから楽そうだ。
まぁいろいろ考えると非現実的だな。
あーぁ、天気いいなぁ～
あーぁ、天気いいなぁ～
698 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:31:58 ID:VauFc7O8
>>682
その歌…(ノД`)シクシク
その歌…(ノД`)シクシク
ちょうちん誌上レポでも、そんなに２５０は燃費が
悪いの？
それが理由でVTRを検討中レス
悪いの？
それが理由でVTRを検討中レス
意味が分からん氏ね
燃費云々いう貧乏人は氏ね
燃費云々いう貧乏人は氏ね
>699
そんなに燃費を気にするならカブを買った方がいいと思いますよ｡
250cc程度で燃費を気にするようでは保険料や維持費も危ういと思いますし｡
10万キロ走った場合｢VTR 30km/l｣､｢ホーネット 25km/h｣で｢ガソリン 120/l｣で差は約8万程度
と思われます｡保険料やオイル､タイヤ､チェーン､スプロケなど乗り始めてからかかるお金に比べると微々たる額です｡
無理をして買ってもつまらないだけ｡
そんなに燃費を気にするならカブを買った方がいいと思いますよ｡
250cc程度で燃費を気にするようでは保険料や維持費も危ういと思いますし｡
10万キロ走った場合｢VTR 30km/l｣､｢ホーネット 25km/h｣で｢ガソリン 120/l｣で差は約8万程度
と思われます｡保険料やオイル､タイヤ､チェーン､スプロケなど乗り始めてからかかるお金に比べると微々たる額です｡
無理をして買ってもつまらないだけ｡
まぁ壊れにくいとも聞くし、ガソリン代がｷﾞﾘｷﾞﾘの人は他の維持費なんて無理なんだから壊れにくいのを買えばいいんじゃない？他の維持費を払ったらガソリン代が無くて走れないとか悲惨だしなwww
単気筒の方が維持が楽だから単気筒にすれば？
単気筒の方が維持が楽だから単気筒にすれば？
計算上は微々たる差だと分かっている。
しかし気になるのが燃費である。違う？
ま、それでも25km/lと30km/lは大差無い感覚だけど、
5km/lと10km/lではエラく違うけどね。
しかし気になるのが燃費である。違う？
ま、それでも25km/lと30km/lは大差無い感覚だけど、
5km/lと10km/lではエラく違うけどね。
705 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:48:58 ID:66trNSDf
しかし、微々たる差の燃費で車種を選ぶのはオカシイダロ？燃費は良いに越したことはないが、車種を選ぶばなければならないほど切羽詰まってるのなら骨は止めた方がいいだろう。
確かに5～10km/Lは結構、差があるように感じるが、そんな車種を選ぶ人は燃費なんか本当に気にしない人だろ？
高卒のDQNが収入低いくせに、見えはって買ったｾﾀﾞﾝみたいな感じなら話は別だが…。
確かに5～10km/Lは結構、差があるように感じるが、そんな車種を選ぶ人は燃費なんか本当に気にしない人だろ？
高卒のDQNが収入低いくせに、見えはって買ったｾﾀﾞﾝみたいな感じなら話は別だが…。
706 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:54:34 ID:x3EN44F7
さっき見掛けた時に気付いたんだけど、このバイクって結構音がうるさくないですか？
スレに【うにゅぁ～】って有るように、そういう音がでかかったもので。
改造してあるってな音じゃなかったです。
ホンダにしては珍しいですよね？音量がでかいバイクって。
これじゃあよくうるさいって言われるカワサキのバリウスⅡの方がまだ静かでしたよ。
スレに【うにゅぁ～】って有るように、そういう音がでかかったもので。
改造してあるってな音じゃなかったです。
ホンダにしては珍しいですよね？音量がでかいバイクって。
これじゃあよくうるさいって言われるカワサキのバリウスⅡの方がまだ静かでしたよ。
釣りか？
カムギアだよカムギア。
カムギアだよカムギア。
ｶﾑｷﾞｱは耳障りな人には大きく聞こえるかもしれないな。
まぁ好みが別れる音だしね｡
爆音のマフラーつけるとかき消される程度なのでうるさいと言うほどでもないような｡
今パーツリスト第六番見てて気がついたんだけど､｢17500-KEA-900ZAｷｬﾝﾃﾞｨｵｰｼｬﾝｸﾞﾘｰﾝ｣ってあるんだけど緑なんかラインナップ
にあった・・のか？知らなかった・・。
ちょっとぼろくなってきたのでリフレッシュさせようと値段調べてるんだけど､パーツ安いね(´∀｀)
ただ触媒ついたとは言え､汚い塗装のY用エキパイがメッキエキパイより高いのは納得出来ない('A`)
爆音のマフラーつけるとかき消される程度なのでうるさいと言うほどでもないような｡
今パーツリスト第六番見てて気がついたんだけど､｢17500-KEA-900ZAｷｬﾝﾃﾞｨｵｰｼｬﾝｸﾞﾘｰﾝ｣ってあるんだけど緑なんかラインナップ
にあった・・のか？知らなかった・・。
ちょっとぼろくなってきたのでリフレッシュさせようと値段調べてるんだけど､パーツ安いね(´∀｀)
ただ触媒ついたとは言え､汚い塗装のY用エキパイがメッキエキパイより高いのは納得出来ない('A`)
710 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:58:00 ID:/YElz6N7
ＤＸ車体が５３万って高いかなぁ
やっぱドリームは高いか・・
やっぱドリームは高いか・・
定価見てからﾓﾉ言ってください。
そういや、ＤＸまだ走ってるの見かけないな。
最近ツーリング行かないしなｏｒｚ
最近ツーリング行かないしなｏｒｚ
よし俺がＤＸ買ってやろう
いや、ワシが買うたるさかいにな
知り合いがDXを頼んだら、
納車が３月末って言われたんだけど、
ほんとにそんなにかかるのか？
納車が３月末って言われたんだけど、
ほんとにそんなにかかるのか？
>715
いやいや来月じゃん｡そんくらい普通にあるだろ｡
以前地震のせいでメーターの供給がストップした時に比べたらたいしたことではあるまい｡
いやいや来月じゃん｡そんくらい普通にあるだろ｡
以前地震のせいでメーターの供給がストップした時に比べたらたいしたことではあるまい｡
717 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:10:10 ID:8zVU2RW8
いや、ＭＣ待ち多数で遅れてるみたいよ
すまん、ちょっと流れ的に違うかもしれんが、今度ヤマモトのスペックＡフルエキのマフラー組みたいと思ってるんだが誰か付けてる人いるか？一本だしの方なんだがインプレして欲しい。フケ具合、付けてみての感想、音、ちょっとしたことでもいい。頼む！
>>718
今は付けてないけど、以前付けてたよ。
フケはいいけど、音がな・・・。なんかヒューヒュー言ってる感じでショックだった。
付けてみてすぐ嫌になった・・。1週間我慢したが、変えた。
今はOVERのS/O付けてるよ。こっちは安かったし音も満足。
今は付けてないけど、以前付けてたよ。
フケはいいけど、音がな・・・。なんかヒューヒュー言ってる感じでショックだった。
付けてみてすぐ嫌になった・・。1週間我慢したが、変えた。
今はOVERのS/O付けてるよ。こっちは安かったし音も満足。
次回、ホーネットにＣＢＲ４００Ｒエンジンを乗せようと思います。
骨６００はさすがに…(笑
それに当たって何かアドバイスはありますか？
よろしくお願いします。
骨６００はさすがに…(笑
それに当たって何かアドバイスはありますか？
よろしくお願いします。
>720
Fフォークの中のサスを社外品に､オイルを固めのものに交換｡ブレーキホースをFのみメッシュに｡
あと構造変更出した方がいいよ｡打刻が残ってると一発でバレる｡
Fフォークの中のサスを社外品に､オイルを固めのものに交換｡ブレーキホースをFのみメッシュに｡
あと構造変更出した方がいいよ｡打刻が残ってると一発でバレる｡
722 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:01:37 ID:prRQ87Ng
>>719
サンクス！そうか…ヒューヒューって音はよくわからんのだが、君はイマイチだったんだな。音は好き嫌いがあるからフケがいいなら買おうかな。S/Oはスリップオンのことやんな？どうしてもフルエキが組みたいんだが後は忠男のスパコンぐらいしか見当たらないんだが値段がなぁ。
サンクス！そうか…ヒューヒューって音はよくわからんのだが、君はイマイチだったんだな。音は好き嫌いがあるからフケがいいなら買おうかな。S/Oはスリップオンのことやんな？どうしてもフルエキが組みたいんだが後は忠男のスパコンぐらいしか見当たらないんだが値段がなぁ。
>723
忠雄は独特だよ｡
いっぱい出てるS/Oタイプバッフル抜きだと｢3000↓ｺｰ｡｣であとは回転数アップにつれて高音になりつつｺｫ-ｵｵｵｵﾞｵﾞｵﾞ!!って変わる｡
多分バッフル抜きだとどこも大して音質は変わらない｡バッフル入れてるとノーマルよりちょい低温な感じ｡音量も少しアップ
忠雄は全域でヒュイーン｡
忠雄は独特だよ｡
いっぱい出てるS/Oタイプバッフル抜きだと｢3000↓ｺｰ｡｣であとは回転数アップにつれて高音になりつつｺｫ-ｵｵｵｵﾞｵﾞｵﾞ!!って変わる｡
多分バッフル抜きだとどこも大して音質は変わらない｡バッフル入れてるとノーマルよりちょい低温な感じ｡音量も少しアップ
忠雄は全域でヒュイーン｡
フルエキならモリワキツアラーってどうかな？
遠目でSFになる以外にトルクや音とか…
遠目でSFになる以外にトルクや音とか…
>>724
なるほどなぁ。自分は高音が好きだからステンレス製でしかもフルエキのスペックＡにしようと企んでるんだ。スリップオンでも大して変わらんという話も聞くがやはりお気に入りの愛車にはフルエキをつけてやりたいよｗ
なるほどなぁ。自分は高音が好きだからステンレス製でしかもフルエキのスペックＡにしようと企んでるんだ。スリップオンでも大して変わらんという話も聞くがやはりお気に入りの愛車にはフルエキをつけてやりたいよｗ
727 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:44:39 ID:s8CE+Bph
めちゃめちゃド素人な質問させてください。スリップオンとフルエキってどっちのがいいんですか？
>>727
何を求めるかによる。
黒エキパイが嫌で換えるならフルエキ、
別に音と見た目だけならスリップオン。
スリップオンならポン付けでも殆ど問題ないけど、フルエキだと排気系が全く変わるからね。
フルエキにするならキャブセッティングしないとノーマル以下になっちまう。
触媒が付いた年式以降のモデルは解らん。あれでフルエキにするとかなりバランス崩すと思うよ。
何を求めるかによる。
黒エキパイが嫌で換えるならフルエキ、
別に音と見た目だけならスリップオン。
スリップオンならポン付けでも殆ど問題ないけど、フルエキだと排気系が全く変わるからね。
フルエキにするならキャブセッティングしないとノーマル以下になっちまう。
触媒が付いた年式以降のモデルは解らん。あれでフルエキにするとかなりバランス崩すと思うよ。
ああ、もちろんちゃんとセッティングすれば旨みを引き出していいものになるよ。
どうせなら吸気も弄ってやれば規制前の250の馬力は出るんだろうし。
書いてて思ったけど今度やってみよ。
どうせなら吸気も弄ってやれば規制前の250の馬力は出るんだろうし。
書いてて思ったけど今度やってみよ。
>>730
警察に捕まるなよ。
警察に捕まるなよ。
>>719
ヤマモトの中には朋ちゃんが入ってんのか…
ヤマモトの中には朋ちゃんが入ってんのか…
俺も犯罪者は氏ねばいいと思うよ。親切に答える奴も馬鹿じゃないのか？そんなんだから厨バイクって言われるんだよ。
>そんなんだから厨ﾊﾞｲｸって言われるんだよ｡
この脈絡の無さも痛々しいなw
この脈絡の無さも痛々しいなw
初歩的な質問で失礼します。
２５０のオイルフィルタはどうやって交換するんですか？誰か教えて下さい。
２５０のオイルフィルタはどうやって交換するんですか？誰か教えて下さい。
737 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:22:58 ID:RNIDW/1z
掲示板で聞くより専門ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ探したほうが分かりやすいし速いぞ。
次は誘導しろと？
次は誘導しろと？
740 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:48:54 ID:EeXBh1Xh
Ｏ
ここは犯罪推進と初心者叩きの擦れですか？
初心者に２ちゃんで聞くよりぐぐった方が早いと教えるのは叩いてる訳では無いと思う。
むしろ優しいんじゃないかと思う。
むしろ優しいんじゃないかと思う。
皆さん親切にしてくれてありがとうございやす♪
皆さん親切にしてくれてありがとうございやす♪
すみません、モリワキのツアラーマフラー付けているかたいませんか？
ポンヅケの感想をいただきたいのですが
ポンヅケの感想をいただきたいのですが
746 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 19:39:59 ID:EeXBh1Xh
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139491551992&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139458858461&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139449683678&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139408724364&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139301665260&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1138973112755&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139458858461&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139449683678&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139408724364&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1139301665260&th=1
http://hp17.0zero.jp/bbs/view.php?uid=BichGals&dir=263&num=2&th=&unum=1138973112755&th=1
747 ：山ちゃん：2006/02/11(土) 21:45:36 ID:iKtmGVqn
>>736
ドレンボルトから先に古いオイルを抜いて、インナー式なのでオイルパンの下側ドレンボルト
横の丸いカバーの中心のボルトを緩めれば丸いカバーが回るのでカバーを手で緩めてはずすと
フィルターが一緒に抜ける。一緒に無ければ中に引っかかっているので手を入れて抜くべし！！
取り付けは逆順。カバーの円柱には、スプリングとワッシャーが付いているので無くさぬようにと
取り付け順を間違えない様に。新品のオイルフィルターにＯリンクが付属していれば交換し
カバーのＯリンクには薄くオイルを塗るべし。こんな感じですかな。ちなみに、ＶＴ系とカバー
の形はまったくの一緒。マフラーも干渉せずサイドスタンド状態でもＯＫ。整備性良好。
平地でするのをお勧めする。
ドレンボルトから先に古いオイルを抜いて、インナー式なのでオイルパンの下側ドレンボルト
横の丸いカバーの中心のボルトを緩めれば丸いカバーが回るのでカバーを手で緩めてはずすと
フィルターが一緒に抜ける。一緒に無ければ中に引っかかっているので手を入れて抜くべし！！
取り付けは逆順。カバーの円柱には、スプリングとワッシャーが付いているので無くさぬようにと
取り付け順を間違えない様に。新品のオイルフィルターにＯリンクが付属していれば交換し
カバーのＯリンクには薄くオイルを塗るべし。こんな感じですかな。ちなみに、ＶＴ系とカバー
の形はまったくの一緒。マフラーも干渉せずサイドスタンド状態でもＯＫ。整備性良好。
平地でするのをお勧めする。
リア用のメンテナンススタンドを買おうと思っているのですが、
皆さんはどこのメーカーのを持っていますか？
皆さんはどこのメーカーのを持っていますか？
749 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:01:00 ID:NIDcPaBU
DX納車 予告きますたー！
リア用のメンテナンススタンドを買おうと思ってたが、
車用ジャッキで誤魔化してるうちに欲しくなくなった。
車用ジャッキで誤魔化してるうちに欲しくなくなった。
アンダーカウルつけた漏れはオイル交換でもリアスタンドで上げてカウルを外さないといけない。
リアインナーフェンダつけた漏れはエトス右二本出しの下側のサイレンサーに干渉してガリガリ言う。
しかもエトスは右ステッププレート切らないといけないからバックステップを買うハメに。
それじゃバランス悪いからセパハンに。おじさんには腰辛い。
カーボンフロントフェンダつけた漏れはちょっとでも砂が浮いてると
アンダーコート除去した四輪みたいにジャラジャラ五月蝿い。
アンダーカウルとリアインナーフェンダも同様に五月蝿い。
アンダーカウルの内側はドライブスプロケ同様チェーンルブのウンコが溜まる。
ノーマルってすばらすい。金使えば使うほど不便になっていく。
リアインナーフェンダつけた漏れはエトス右二本出しの下側のサイレンサーに干渉してガリガリ言う。
しかもエトスは右ステッププレート切らないといけないからバックステップを買うハメに。
それじゃバランス悪いからセパハンに。おじさんには腰辛い。
カーボンフロントフェンダつけた漏れはちょっとでも砂が浮いてると
アンダーコート除去した四輪みたいにジャラジャラ五月蝿い。
アンダーカウルとリアインナーフェンダも同様に五月蝿い。
アンダーカウルの内側はドライブスプロケ同様チェーンルブのウンコが溜まる。
ノーマルってすばらすい。金使えば使うほど不便になっていく。
エトスがサイレンサーの位置を改善したマフラーを出してくれればいいのにな。
オクに出てるタンクって大体同じところが
へっこんでるけど、あれってどのくらいの転倒
で付くの？立ちゴケでも当たりがいいとへっこむ？
へっこんでるけど、あれってどのくらいの転倒
で付くの？立ちゴケでも当たりがいいとへっこむ？
755 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:27:11 ID:Ob89QxdS
へっこむよ。自分は大丈夫と思わずに対策を討っておきなさい。たち後家で四万は辛い…でも凹んでるとダサすぎ。
756 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:40:04 ID:0MCdWcWa
あぁもう!!
ホーネット高杉!
30万位するじゃん!
畜生おぉぉお
ホーネット高杉!
30万位するじゃん!
畜生おぉぉお
>754
多分逆ハンでこけると凹む｡
俺はフルロックしたあとフロントブレーキかける→こける→タンクは凹みなし｡っていうのが六回くらいあった｡
慣れたらコケなくなるよ｡納車して二ヶ月くらいまではコケたけど､去年の秋から毎日乗っても転倒はいっさい無し｡
コケそうになっても粘ればダメージ少ない｡
>755
最初期型のホーネット赤タンク凹みあり､22000キロなら12万で買えるよw
友達が乗り換えしたものの売れずに困ってる｡
多分逆ハンでこけると凹む｡
俺はフルロックしたあとフロントブレーキかける→こける→タンクは凹みなし｡っていうのが六回くらいあった｡
慣れたらコケなくなるよ｡納車して二ヶ月くらいまではコケたけど､去年の秋から毎日乗っても転倒はいっさい無し｡
コケそうになっても粘ればダメージ少ない｡
>755
最初期型のホーネット赤タンク凹みあり､22000キロなら12万で買えるよw
友達が乗り換えしたものの売れずに困ってる｡
乗り出し三十万なら安い。本体三十万なら妥当な値段(漏れ的にはまだ安い方と思うが)
来月あたり、嫁（４０歳免許所得１年以内）に新車買う予定なんだ。
予備でタンク買っておいたほうがいい予感。
エンジンガード（教習車）絶対イヤなんだって。
で、
後で盗難防止アラーム、ＨＩＤを付ける予定なんだけど、
いいのある？
車体はコミコミ５０万ジャスト（自２）くらいです。
予備でタンク買っておいたほうがいい予感。
エンジンガード（教習車）絶対イヤなんだって。
で、
後で盗難防止アラーム、ＨＩＤを付ける予定なんだけど、
いいのある？
車体はコミコミ５０万ジャスト（自２）くらいです。
新車とタンクとHIDあわせて50なるわけないじゃん。
スキッドパッドつければ？
スキッドパッドつければ？
>760
乗りだしが50万でそれとは別にアラームとタンク買おうかな｡って言ってるんだと思う｡
>759
タンクは凹んだとき買った方がいい｡素人が保管するのは難しい｡錆がどうしても出ちゃうから｡
40歳なら無理な走りしないだろうしスキッドパッドでいいんじゃない？ハンガーもげるようなコケ方したら乗らなくなるのは
目に見えてるし｡
アラームも必要ないと思う｡盗む人達には不人気車種だからw
乗りだしが50万でそれとは別にアラームとタンク買おうかな｡って言ってるんだと思う｡
>759
タンクは凹んだとき買った方がいい｡素人が保管するのは難しい｡錆がどうしても出ちゃうから｡
40歳なら無理な走りしないだろうしスキッドパッドでいいんじゃない？ハンガーもげるようなコケ方したら乗らなくなるのは
目に見えてるし｡
アラームも必要ないと思う｡盗む人達には不人気車種だからw
一度タンクを平らに凹まして、そこにアタッチメントみたいに付けられるようにして
下の形になる様に整形してボディ同色に塗ったスキッドパッドみたいな物をつけたらどうかな？
コケて擦り減ったら交換できるし。
下の形になる様に整形してボディ同色に塗ったスキッドパッドみたいな物をつけたらどうかな？
コケて擦り減ったら交換できるし。
予備でタンク買っておこうなんて・・・。
それ何てセレブ？
それ何てセレブ？
766 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:29:52 ID:6jpgiBUh
ほねっと250は100キロで走ってる時
何千回転で走れますか？6速に入れてです
何千回転で走れますか？6速に入れてです
8,000rpm
770 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:41:28 ID:BWfBH16Y
走りは、やっぱりMC22が上？
ホーネットのスイングアームってやすっぽいね。
ホーネットのスイングアームってやすっぽいね。
773 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:00:08 ID:CRElTPps
緑って…クーラント液が漏れてるから早く直した方がイイよ。
超人ハルクが出血してるようなヤバイ状況だな
なんで250やのにCB400SFより燃費悪いんですか？（HONDA公式）
ヒント：高回転
>>771
スタンド要らない作業じゃないか。
スタンド要らない作業じゃないか。
779 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:40:26 ID:CRElTPps
どこから漏れてるかわからないけど、ホースの繋ぎ目とかなら止め具が緩んでるだけだろうから締めれば直るけど…
あと、クーラント入れ過ぎでも溢れてくるけど…
まぁ、何かあってからじゃ遅いからお店に行くのが吉かと
あと、クーラント入れ過ぎでも溢れてくるけど…
まぁ、何かあってからじゃ遅いからお店に行くのが吉かと
780 ：771：2006/02/13(月) 00:37:03 ID:PIXiXq8I
昨日契約しますた！！
総額52万２０００で木曜には納車出来るらしい・・
はやっ！！！
総額52万２０００で木曜には納車出来るらしい・・
はやっ！！！
そんだけ早いってことは展示車か？
>781
おめ!
エンジンガードつけとくのおすすめ｡もしくはエンジンと同色のタッチアップペンを購入しておくといいと思う｡
おめ!
エンジンガードつけとくのおすすめ｡もしくはエンジンと同色のタッチアップペンを購入しておくといいと思う｡
スキッドパッドは人によるよ。
走行時の転倒が多いか車庫だしでこかすのが多いか。
まぁエンジンガードよりはタンク守る確率高いよ。
エンジン守る確率は逆
走行時の転倒が多いか車庫だしでこかすのが多いか。
まぁエンジンガードよりはタンク守る確率高いよ。
エンジン守る確率は逆
人によるんなら付けないほうが経済的だな。
のらないのが一番経済的だよ。
のってもこけないならガードはいらぬ
のってもこけないならガードはいらぬ
車重に対する馬力とエンジン特性（高回転型）が関係してるのでは？
791 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:53:04 ID:05JPM+Nk
ホーネットに乗っている方でホムセンボックスを使用している人いますか？
今度キャンプに挑戦しようと思っていて、
ホーネットの斜めになっているリアシートにどうやって固定するか参考に教えていただきたいです。
今度キャンプに挑戦しようと思っていて、
ホーネットの斜めになっているリアシートにどうやって固定するか参考に教えていただきたいです。
792 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:05:01 ID:t25MkRdO
>>776
ダチのSFスペⅢは漏れと同じような走りで16km/ℓ漏れのMC31は18㎞/ℓ
ダチのSFスペⅢは漏れと同じような走りで16km/ℓ漏れのMC31は18㎞/ℓ
793 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:13:28 ID:yDOtcYsa
スキッドパッド購入考えているんですが、取り付けに特別な技量が必要ですか？
795 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:18:13 ID:RLx50zgZ
やっぱり多めに回すと燃費悪くなるよね。ツーリングとかで長距離＆一定の回転数とかだと25km/lとか普通に行くけど。
796 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:30:41 ID:71uWAjw7
>>796
CBスレに帰れよ低脳＾＾；
CBスレに帰れよ低脳＾＾；
自動車税の事考えたら
４月２日登録が一番イイとか？
４月２日登録が一番イイとか？
>>798
4/1よりはな。
4/1よりはな。
ちょっと古い中古だからか、
エコ運転して21km/lでるかでないか、
普通に走って20km/l出るのが５割くらい、
２速で80km/h、レッドまで回すような運転して17km/l切る。
25km/lなんて絶対出ないと思う。
エコ運転して21km/lでるかでないか、
普通に走って20km/l出るのが５割くらい、
２速で80km/h、レッドまで回すような運転して17km/l切る。
25km/lなんて絶対出ないと思う。
慣らしツーのときは30km/l行ってたよ
慣らし街海苔でも27～8km/lだった
慣らしが終わった今となっちゃ20km/l前後だけど
それより今日初めて気づいたんだけど
骨ってクラッチ握らなくてもシフトダウンできるんだな・・・
気分的にクラッチ握ってるけどすんなりギア落ちるのはｷﾓﾁﾜﾙｲ
慣らし街海苔でも27～8km/lだった
慣らしが終わった今となっちゃ20km/l前後だけど
それより今日初めて気づいたんだけど
骨ってクラッチ握らなくてもシフトダウンできるんだな・・・
気分的にクラッチ握ってるけどすんなりギア落ちるのはｷﾓﾁﾜﾙｲ
>>801
ドグクラッチなんだから当たり前。
ドグクラッチなんだから当たり前。
803 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:14:02 ID:vlQr3M1Q
即納の展示車と一ヶ月後の出来立てほやほやどっちがいいかなぁ
>803
俺なら青買う場合は展示車､それ以外は新車｡
とタヒチの青が好きな俺が言ってみる｡ｷｬﾝﾃﾞｨﾌｪﾆｯｸｽﾌﾞﾙｰで納車したものの､ｷｬﾝﾃﾞｨﾀﾋｽｱﾝﾌﾞﾙｰの色に惚れて外装総とっかえしようとしてる｡
俺なら青買う場合は展示車､それ以外は新車｡
とタヒチの青が好きな俺が言ってみる｡ｷｬﾝﾃﾞｨﾌｪﾆｯｸｽﾌﾞﾙｰで納車したものの､ｷｬﾝﾃﾞｨﾀﾋｽｱﾝﾌﾞﾙｰの色に惚れて外装総とっかえしようとしてる｡
>トグクラッチ
まじですか、じゃあ別にクラッチ握らなくてもエンブレ使いたいときはそのままシフトダウン？
今度試してみよ～
みんなはオイル何入れてる？
納車時G3で1ヵ月点検でけちってG2にしたらギアぬけがかなり多くなったorz
まじですか、じゃあ別にクラッチ握らなくてもエンブレ使いたいときはそのままシフトダウン？
今度試してみよ～
みんなはオイル何入れてる？
納車時G3で1ヵ月点検でけちってG2にしたらギアぬけがかなり多くなったorz
CBR650ってなんだ
そんなのあったか？
そんなのあったか？
808 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 14:50:31 ID:pdhpWOox
こぅおぉぉぉなぁぁぁゆぅきぃぃぃいい！
垂れ流しが始まった当初は熱かったんだがな
811 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:11:45 ID:T0mSA/Dp
CBR150じゃないの？
1を6を見間違えたとか？
1を6を見間違えたとか？
>>806
ていうか知らなかったの？バイクって殆どドグなんだけど。
>>810
カブはシフトペダルでクラッチ操作するからコツを掴むと面白いね。
カブでもクラッチ切って全開で一速に繋ぐと一発で竿立ち。
加速が欲しい時は半クラで、失敗するとシフトアップしちまう。
でもシフトダウンはカブでも回転合わせてる。
骨とか一般的なギアボックスでも、ドグが離れた一瞬で回転合わせられるから
クラッチ切らなくてもいい事はいいけど、愛車への労りでクラッチ切ってる。
ていうか知らなかったの？バイクって殆どドグなんだけど。
>>810
カブはシフトペダルでクラッチ操作するからコツを掴むと面白いね。
カブでもクラッチ切って全開で一速に繋ぐと一発で竿立ち。
加速が欲しい時は半クラで、失敗するとシフトアップしちまう。
でもシフトダウンはカブでも回転合わせてる。
骨とか一般的なギアボックスでも、ドグが離れた一瞬で回転合わせられるから
クラッチ切らなくてもいい事はいいけど、愛車への労りでクラッチ切ってる。
813 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:24:11 ID:iy1NL2Ag
俺の骨、友達の山賊250VCにどうやっても加速で勝てねぇ
俺が下手なのか？骨の調子が悪いのか？
俺が下手なのか？骨の調子が悪いのか？
>813
12500くらいで半クラでシフトアップ汁｡
スプロケをF1丁下げてR1丁上げすれば勝ちやすくなると思う｡
12500くらいで半クラでシフトアップ汁｡
スプロケをF1丁下げてR1丁上げすれば勝ちやすくなると思う｡
1.タイヤが端まで使われている+タンクが凹んでる｡
2.タイヤの両サイドが2㎝ずつくらい余ってる+タンク綺麗｡
おまいらならどっち選ぶ？タイヤとタンク同時交換するんだが､皮剥きしててコケるの恐いよ・・。
素直に2に行くべきか・・。
2.タイヤの両サイドが2㎝ずつくらい余ってる+タンク綺麗｡
おまいらならどっち選ぶ？タイヤとタンク同時交換するんだが､皮剥きしててコケるの恐いよ・・。
素直に2に行くべきか・・。
2
皮剥きの短期間くらい我慢しろよｗｗｗ
ちなみに、俺はこのスレの上の方でタンクとタイヤ交換報告した者だが
「２」だぞ。
運転下手で端まで使えないからな(`･ω･´)
ちなみに、俺はこのスレの上の方でタンクとタイヤ交換報告した者だが
「２」だぞ。
運転下手で端まで使えないからな(`･ω･´)
端まで使おうとした途端ﾇｯｺﾛんだからもうやめた。
別にタイヤﾌﾙに使わなくても速い人は速いだろと思いながらorz
別にタイヤﾌﾙに使わなくても速い人は速いだろと思いながらorz
819 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:33:44 ID:tBricyuD
普通に考えて俺なら
タイヤを端まで使えるようになってからタンク交換だな
タンク代を走行代にしてその間にタンク代を貯める
タイヤを端まで使えるようになってからタンク交換だな
タンク代を走行代にしてその間にタンク代を貯める
タイヤ端まで使ってタンク凹んでるのはエンジンも酷使してる
可能性あるから、きれいな方を選んだ方がいいんじゃね？
どうせカスタムしたくなるから、タンクとか後回しになりそだし。
可能性あるから、きれいな方を選んだ方がいいんじゃね？
どうせカスタムしたくなるから、タンクとか後回しになりそだし。
822 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:43:53 ID:ah78ZWDO
823 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:00:40 ID:tcBpMrXV
DXの車両登録完了しました～!!!
バイク屋には週末しか行けないので、
週末の納骨が楽しみです！
バイク屋には週末しか行けないので、
週末の納骨が楽しみです！
おめー。俺も近々ＤＸ買おうと検討中。
よい骨ライフを(*´д｀*)
よい骨ライフを(*´д｀*)
赤と黄色どっち？
>>815
足が悪いやつが真っ先に死ぬのは何も野生馬に限った話じゃないような。
足が悪いやつが真っ先に死ぬのは何も野生馬に限った話じゃないような。
827 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 03:46:23 ID:D3xRcb7S
>>823
納骨オメ！インプレキボン。
納骨オメ！インプレキボン。
>>826
ナルシストだろ？
ナルシストだろ？
>816-818
サンクス｡やはり2で行くことにする(｀･ω･´)
>820
今も別に凹んでないんだけど､外装一式変えたあとタンク控えで置いておくつもり｡
なんかフェンダーがホイール付けっぱなしだと変えれないらしいから､一緒にやっちゃおうかと｡
>821
既にもってる骨の外装&タイヤ変える際について相談したかった｡
>829
ｸｵﾘﾌｧｲｱｰ入れるつもり｡工賃込みの\42800になってる｡まぁこんなもんかな､と
サンクス｡やはり2で行くことにする(｀･ω･´)
>820
今も別に凹んでないんだけど､外装一式変えたあとタンク控えで置いておくつもり｡
なんかフェンダーがホイール付けっぱなしだと変えれないらしいから､一緒にやっちゃおうかと｡
>821
既にもってる骨の外装&タイヤ変える際について相談したかった｡
>829
ｸｵﾘﾌｧｲｱｰ入れるつもり｡工賃込みの\42800になってる｡まぁこんなもんかな､と
､レス番間違ってた･･｡
しばらく骨（2000年式）をのってなくて、今日いざ乗ろうとしたら
セル効かず押しがけをしようとしたのですが、
何回やってもギアが2速以上はいらなくて断念しました…orz
1速とＮははいるのですが…
なにが原因でこうなるかわかるでしょうか？
やぱバイク屋持ってくべき？
セル効かず押しがけをしようとしたのですが、
何回やってもギアが2速以上はいらなくて断念しました…orz
1速とＮははいるのですが…
なにが原因でこうなるかわかるでしょうか？
やぱバイク屋持ってくべき？
まず動かしてないのでできるかどうかはわかりません。
実は私今まで押しがけしたことが無くｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べたところ
一人でする場合1速よりも2速の方がやりやすいと書いてあったので…
実は私今まで押しがけしたことが無くｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べたところ
一人でする場合1速よりも2速の方がやりやすいと書いてあったので…
あがってるのが確実ならまずはﾊﾞｯﾃﾘｰを買ってつけてみたら？
洋品店でかえばﾊﾞｲｸ屋より安いんじゃないかな
洋品店でかえばﾊﾞｲｸ屋より安いんじゃないかな
>831
坂があるとこまで持って行って､二速に入れて跨がって降りる→クラッチ一気に繋ぐ→かかったら速攻切る｡
俺も上がりかけた時これでなんとかなった｡セル回らないだけならしばらく走り回れば充電されることもある｡早めに変えた方がいいのは言うまでもないが｡
一速はちんこ痛かったわ｡
坂があるとこまで持って行って､二速に入れて跨がって降りる→クラッチ一気に繋ぐ→かかったら速攻切る｡
俺も上がりかけた時これでなんとかなった｡セル回らないだけならしばらく走り回れば充電されることもある｡早めに変えた方がいいのは言うまでもないが｡
一速はちんこ痛かったわ｡
ちなみに速攻切るのはクラッチな｡間違えなよw
みなさんありがとうございます！！
とりあえず坂道全部上り坂なので平坦な道でがんばって
やるしかなさそうです…orz
ロックしたらこけそ…orz
とりあえず坂道全部上り坂なので平坦な道でがんばって
やるしかなさそうです…orz
ロックしたらこけそ…orz
838 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:53:45 ID:/0VhRYpP
俺は完全な無反応だったから通販で7000円くらいのバッテリー買ったよorZ
>837
上り坂しかない？
・・。
その上り坂バイク押しながら登って後ろ振り返えってみ？下り坂になってるやろw
上り坂しかない？
・・。
その上り坂バイク押しながら登って後ろ振り返えってみ？下り坂になってるやろw
バイクを押しながら登る事の出来ない、体力のない女の子ﾀｿなのかな
839は天才！！
キルスイッチはもちろん確認ずみだよな
みなさんレスありがとうございます！！
ｷﾙｽｲｯﾁはもちろん確認済みです。
いやー上り坂の角度が半端じゃないんですよorz
けどどうにかして骨なりたい…
あ、みなさんマフラーって何つけてます？
ｷﾙｽｲｯﾁはもちろん確認済みです。
いやー上り坂の角度が半端じゃないんですよorz
けどどうにかして骨なりたい…
あ、みなさんマフラーって何つけてます？
>>843
？
？
845 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:32:17 ID:VVIEVI95
俺はRPMのショート管つけてる
俺はレンコンつけてる
勿論輪切りで直管
勿論輪切りで直管
ちなみにわたしはﾒﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞとかいうやつを購入思案中ｗ
849 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:58:33 ID:lsFVt3nv
>>825
もちろん、黄ｘ黒ですよー！
もちろん、黄ｘ黒ですよー！
ところでみなさんはホネにどんなオイル入れてますか？
体感でわかるものなのかな？
体感でわかるものなのかな？
じゃあ俺はベタで 豊年サラダ油。
>>847
オイルについてドリームに言われたのは
S9>G3>G2>G1
だからこの中から選べって言われた。
いつもレッド手前まで回すやつはG3以上がいい、普通にまちのりならG2って言われた。
まぁG3→G2にしたらかなりギアのは入りが悪くなったんだが
オイルについてドリームに言われたのは
S9>G3>G2>G1
だからこの中から選べって言われた。
いつもレッド手前まで回すやつはG3以上がいい、普通にまちのりならG2って言われた。
まぁG3→G2にしたらかなりギアのは入りが悪くなったんだが
今週末納車予定なんですが、新車を現金で購入したのでもうお金がない・・・
だれか純正マフラーを加工している方いますか？
だれか純正マフラーを加工している方いますか？
オクに純正マフラーカットしたのがでてたね。
貧乏厨ですオーラ出まくり。
マフラー変えたいならモリワキとかやすいからいいんじゃない？
それかクレジットのボーナス払いしとけ
貧乏厨ですオーラ出まくり。
マフラー変えたいならモリワキとかやすいからいいんじゃない？
それかクレジットのボーナス払いしとけ
たった２ヵ月待てず厨加工を望む奴や
皮剥きの100㌔すら我慢できない奴・・・。
色んな奴がいるから世界は楽しい(´・ω・`)
皮剥きの100㌔すら我慢できない奴・・・。
色んな奴がいるから世界は楽しい(´・ω・`)
たった今、マイ骨が信号待ちで前にいた車にバックで突っ込まれました（・ω・；）フロントフェンダーグシャグシャで萎えます↓↓よかったら純正フェンダーいくらか教えて下さいm(__)m
>>858
グシャグシャになるほどならもうフォークも曲がったか歪んだな。
もしかしたらステムにもダメージが。
見た目壊れた所だけ直そうとしても後々不具合が。
と言うか事故なんだから警察にちゃんと届けて保険屋通して話するんだろ？
ちょっとでも傷や曲がりがその事故によって出たら、直す項目に入る。
細々と見積もっていくと時価に近くなって全損で請求かもな。
つまり結局バイク屋で見積もりとって貰うんだから。
グシャグシャになるほどならもうフォークも曲がったか歪んだな。
もしかしたらステムにもダメージが。
見た目壊れた所だけ直そうとしても後々不具合が。
と言うか事故なんだから警察にちゃんと届けて保険屋通して話するんだろ？
ちょっとでも傷や曲がりがその事故によって出たら、直す項目に入る。
細々と見積もっていくと時価に近くなって全損で請求かもな。
つまり結局バイク屋で見積もりとって貰うんだから。
レスありがとうございます。
ケガはないです。
警察呼んで事故証明もらいました。知人の車屋で調べてもらい一応全損扱いにしてもらう予定です。
ケガはないです。
警察呼んで事故証明もらいました。知人の車屋で調べてもらい一応全損扱いにしてもらう予定です。
>>861
グシャってやられた時にフェンダーの一部がかけて飛んで
ラジエターの塗装を傷つけたならラジエター交換。
ぶつけられた時大袈裟なリアクションでコケればメット・衣服等も対象に。
後は保険屋に任せて相手とは一切顔を合わせず電話に出ず口を利かず。
相手がタクシーじゃなかったらいいんだけど。
グシャってやられた時にフェンダーの一部がかけて飛んで
ラジエターの塗装を傷つけたならラジエター交換。
ぶつけられた時大袈裟なリアクションでコケればメット・衣服等も対象に。
後は保険屋に任せて相手とは一切顔を合わせず電話に出ず口を利かず。
相手がタクシーじゃなかったらいいんだけど。
タクシーのうんちゃんはホント渋るよなぁ～
俺なら貰った金を頭金にしてCBR600RRを買う。
違法じゃないよな？
違法じゃないよな？
867 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:11:12 ID:VQLeLM+2
カーボンサイレンサーとアルミじゃ、排気音けっこう違う？
ヤマモトれーｓんぐでもまよってます。。
ヤマモトれーｓんぐでもまよってます。。
>>867
ヤマモトだけで見るとカーボンもチタンも値段が一緒。
って事はステンかアルミのサイレンサーにチタン・カーボンを巻きつけてる。
他のメーカーはどうだか解らないけど、大体がアルミかステンのサイレンサーに巻いてるだけじゃない？
そういう場合は同じメーカーで比較すると変わらないけど、
本当にカーボンやチタンでボディを作ってたりすると結構変わってくる。
サイレンサー自体の形状でも音が変わってくるから、どういうのが好みかが解らないと・・・
解ってもそれはどれかを知っている人は少ないと思うけどね。
ヤマモトだけで見るとカーボンもチタンも値段が一緒。
って事はステンかアルミのサイレンサーにチタン・カーボンを巻きつけてる。
他のメーカーはどうだか解らないけど、大体がアルミかステンのサイレンサーに巻いてるだけじゃない？
そういう場合は同じメーカーで比較すると変わらないけど、
本当にカーボンやチタンでボディを作ってたりすると結構変わってくる。
サイレンサー自体の形状でも音が変わってくるから、どういうのが好みかが解らないと・・・
解ってもそれはどれかを知っている人は少ないと思うけどね。
869 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:29:16 ID:VQLeLM+2
>>868
トンクス！！
お礼に贈り物
ありがとうフラッシュ
ttp://isw-air.hp.infoseek.co.jp/atom/flash_pc01.html
なぎさのフラッシュ
ttp://isw-air.hp.infoseek.co.jp/atom/flash_pc05.html
ttp://isw-air.hp.infoseek.co.jp/atom/flash_pc02.html
ほのかのフラッシュ
ttp://isw-air.hp.infoseek.co.jp/atom/flash_pc03.html
ひかりのフラッシュ
ttp://isw-air.hp.infoseek.co.jp/atom/flash_pc04.html
トンクス！！
お礼に贈り物
ありがとうフラッシュ
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なぎさのフラッシュ
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ほのかのフラッシュ
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ひかりのフラッシュ
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保守
スキッドパッドじゃなくて教習車についてるようなエンジンガード？みたいなのって社外品にありますか？
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:00:38 ID:i6Mm0X7U
ﾎｰﾈｯﾄのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰとゆうことで、部品番号【HM-27M-S】貰ったのですが
何㏄のﾎｰﾈｯﾄのですか？
何㏄のﾎｰﾈｯﾄのですか？
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:03:15 ID:MovdoFX+
>>871
ゴールドメダルスラッシュガード
ゴールドメダルスラッシュガード
874 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:50:51 ID:r4hU2Eyy
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41206275
これ買おうかな。骨から乗り換えようかなと思ってる。
どう思う？骨より速いよな？
でも車体が重いだろうな・・・。
これ買おうかな。骨から乗り換えようかなと思ってる。
どう思う？骨より速いよな？
でも車体が重いだろうな・・・。
>874
びみょ～｡
車重考えるなら600RRか1000RRの方がいいと思う｡
SS系は現行以外は買わない方がいいと思う｡954はありだと思うが｡
びみょ～｡
車重考えるなら600RRか1000RRの方がいいと思う｡
SS系は現行以外は買わない方がいいと思う｡954はありだと思うが｡
○○って速いよね？っていう話、
サーキットでの話なら別次元の話だろうが、
公道においてなら、いったい何求めてんの？
普通に安全に走る限りなら骨だろうがリッターだろうが
原２だろうが別に遅い速いないだろ。
そんな話をする自体、私は公道をサーキットと思ってて
峠とかで無茶苦茶するDQNですっていってるようなモノだな。
サーキットでの話なら別次元の話だろうが、
公道においてなら、いったい何求めてんの？
普通に安全に走る限りなら骨だろうがリッターだろうが
原２だろうが別に遅い速いないだろ。
そんな話をする自体、私は公道をサーキットと思ってて
峠とかで無茶苦茶するDQNですっていってるようなモノだな。
877 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:46:29 ID:Z+hb+uIu
DX納車完了しました～！
町乗りしていましたが、視線を感じることは多かったですねー♪
町乗りしていましたが、視線を感じることは多かったですねー♪
>>876
そのDQNが質問してるんじゃない？
そのDQNが質問してるんじゃない？
>877
おめ!YOUメーター周りうp頼むよ｡
ちょうど夜だしw
おめ!YOUメーター周りうp頼むよ｡
ちょうど夜だしw
929ってのが微妙杉。
877氏ではないですが・・・
デラックスの黄/黒とメーターです。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140276869188.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140276912888.jpg
デラックスの黄/黒とメーターです。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140276869188.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140276912888.jpg
>>876
そういう時は華麗にスルーして差し上げるのが礼儀ってもんだ。
そういう時は華麗にスルーして差し上げるのが礼儀ってもんだ。
>>806
俺はカストロールの「アクティブ４Ｔ」です
自分的には結構いいと思います
初めてオイル変えるときは手にオイルがかかって焦った（；´Д｀）
APEの方、ギアの入り具合が悪いから入れてみようかなｗ
俺はカストロールの「アクティブ４Ｔ」です
自分的には結構いいと思います
初めてオイル変えるときは手にオイルがかかって焦った（；´Д｀）
APEの方、ギアの入り具合が悪いから入れてみようかなｗ
>>882
なんか強烈だ、こりゃ目立ちそうだねー。
なんか強烈だ、こりゃ目立ちそうだねー。
>>885
まだ他のデラックスを見たことがないので視線を感じることはありますねｗ
>>886
シートは今までの骨を乗ったことがないので分かりませんが長時間乗ってるとやっぱりケツが痛くなりますね(;´Д`A ```
まだ他のデラックスを見たことがないので視線を感じることはありますねｗ
>>886
シートは今までの骨を乗ったことがないので分かりませんが長時間乗ってるとやっぱりケツが痛くなりますね(;´Д`A ```
なるほど、では他のバイクと比べるとどうです？
上の写真のCB400と比べたらですが、やっぱりシート自体が薄いのでクッション性が違いますね。
まぁこの薄いシートのおかげで足つきがいいってのもあるんでしょうけどｗ
まぁこの薄いシートのおかげで足つきがいいってのもあるんでしょうけどｗ
レビュどうもです。
みんなに比べて燃費が悪いなぁ。
タンデム40パーで基本的に8000以上回すことは少ない。
んでもって体重75。
これで燃費14～16km/Lって悪いよね？
みんな20越してるみたいだし
みんなに比べて燃費が悪いなぁ。
タンデム40パーで基本的に8000以上回すことは少ない。
んでもって体重75。
これで燃費14～16km/Lって悪いよね？
みんな20越してるみたいだし
891 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:49:49 ID:1rK9/b2w
ホネに乗り出してから約２年・・最初はケツがいたくて仕方なかったが
最近慣れてきたのか、気にならなくなってきたよ。
まあ慣れるまで２年もかかったわけだが
最近慣れてきたのか、気にならなくなってきたよ。
まあ慣れるまで２年もかかったわけだが
ﾀﾝﾃﾞﾑ多いな。
燃費気になるならﾀﾝﾃﾞﾏｰに40％請求すればおｋ
燃費気になるならﾀﾝﾃﾞﾏｰに40％請求すればおｋ
写真だからじゃない？
まぁきないろは古いイメージだが実物はいいよ。
色褪せしたらわからんが。
40パー請求かぁ（笑
彼女にせびるかな
まぁきないろは古いイメージだが実物はいいよ。
色褪せしたらわからんが。
40パー請求かぁ（笑
彼女にせびるかな
DXの写真もっとうｐして！
さらに質問。スラッシュガードの場合、立ちゴケしたらタンクとクランクケース守ってくれるけど
スキッドパッドの場合はタンクだけ？
まぁ両者とも前輪滑りゴケには弊害がありますが…
スキッドパッドの場合はタンクだけ？
まぁ両者とも前輪滑りゴケには弊害がありますが…
898 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:50:09 ID:RKUgwtPL
DXってめちゃダサいなｗ
とりあえず赤黒も糞だし・・。黄色は論外だ・・。
糞って感じ。だっせｗ
とりあえず赤黒も糞だし・・。黄色は論外だ・・。
糞って感じ。だっせｗ
そんなお前もだっせｗｗｗ
そしてスルー出来ない俺もだっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてスルー出来ない俺もだっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
900 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:27:41 ID:vWAJJGWx
タンクは何付けてもへこみそうな気がする
初めてバイク買おうと思ってて、ホーネットにするかバリオス2にするか迷ってる。
ホーネットはタンクでアレコレとか、タイヤが高いとか聞く。
でもバイクそのものの造りはバリオスよりホーネットの方がいいよ、と。
とは言っても、初めてのバイクだと立ちゴケやら他にも色々な思いもしないトラブルが降りかかるんじゃないか？とも。
う～ん…迷うな。
ホーネットはタンクでアレコレとか、タイヤが高いとか聞く。
でもバイクそのものの造りはバリオスよりホーネットの方がいいよ、と。
とは言っても、初めてのバイクだと立ちゴケやら他にも色々な思いもしないトラブルが降りかかるんじゃないか？とも。
う～ん…迷うな。
>>901
ホーネットの方が良いなあと思ってる状態でバリオス買うと後悔するとおも。
信号待ちで並んだりした日にゃあ・・・
初バイクでいろいろ苦労するのは当たり前だと思うので（つまり経験不足）
気に入ったのを買うのが正しいかと。
まあ、悩んでるのが一番楽しい状態っつう話も有るけれども。
ホーネットの方が良いなあと思ってる状態でバリオス買うと後悔するとおも。
信号待ちで並んだりした日にゃあ・・・
初バイクでいろいろ苦労するのは当たり前だと思うので（つまり経験不足）
気に入ったのを買うのが正しいかと。
まあ、悩んでるのが一番楽しい状態っつう話も有るけれども。
黄-黒はなんか蜂のイメージにピッタリだな
かっこいいかかっこ悪いかはおいといて
かっこいいかかっこ悪いかはおいといて
バリオスの悪いとこはブレーキだな。あとトルクが無い希ガス。回せばいいんだろうが、、、
スタイルが好きなら骨が嫌いになることは無いとは思う。
スタイルが好きなら骨が嫌いになることは無いとは思う。
現行のは、リアサスのプリロード調整は出来ますか？
ＨＰには記述がありませんが。
ＨＰには記述がありませんが。
>905
出来るよ｡六段階
出来るよ｡六段階
909 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:42:31 ID:7Bt9yqEu
私は初バイクで是非ホーネットに乗りたいのですが
身長が160ちょっとしかありません
股下も長いわけではないので不安です
あんこ抜きなどすれば支障が無いレベルでしょうか？？
信号待ちなど心配です
身長が160ちょっとしかありません
股下も長いわけではないので不安です
あんこ抜きなどすれば支障が無いレベルでしょうか？？
信号待ちなど心配です
抜かなくても良い希ガス
>909
250シートなら大丈夫｡両足つくと思う｡そんだけ身長あるなら余裕かと｡アンコ抜きしたらケツ痛いから止めておき｡
バイクなんて片足がつけば乗れるよ｡
250シートなら大丈夫｡両足つくと思う｡そんだけ身長あるなら余裕かと｡アンコ抜きしたらケツ痛いから止めておき｡
バイクなんて片足がつけば乗れるよ｡
912 ：909：2006/02/19(日) 23:54:44 ID:7Bt9yqEu
>>909
教習車はCB400SFだった？
ならば大丈夫。あれで爪先立ちなら、足の半分は付くはず。
軽いしね。
気を付けるのは道路の微妙な斜め具合だけかな。
タチゴケするのは、バイクから降りるときが多いから信号は安心しろ。
教習車はCB400SFだった？
ならば大丈夫。あれで爪先立ちなら、足の半分は付くはず。
軽いしね。
気を付けるのは道路の微妙な斜め具合だけかな。
タチゴケするのは、バイクから降りるときが多いから信号は安心しろ。
>912
どうしても心配な時はサスが黄色以降の年式を買えばいい｡
250シートって元からかなり削ってあるよね｡なんか硬い｡内股部分が一番違う｡
どうしても心配な時はサスが黄色以降の年式を買えばいい｡
250シートって元からかなり削ってあるよね｡なんか硬い｡内股部分が一番違う｡
シート話のついでに比較写真
つ http://n.pic.to/64iew
上600下250
俺が立ちゴケした中で一番多かったのはハンドルフルロック状態でのブレーキミスだったな｡一定以上切ってフロント握るとコケる｡
つ http://n.pic.to/64iew
上600下250
俺が立ちゴケした中で一番多かったのはハンドルフルロック状態でのブレーキミスだったな｡一定以上切ってフロント握るとコケる｡
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:20:25 ID:U6ugVTZN
600シートに慣れると、250シートに戻したくなくなるな。
邪魔だから売るか。
邪魔だから売るか。
170なくてさらに短足の俺様がいらっしゃいましたよ。
皆のもの安心めされい。つま先立ちでもなんとかなってる。今のところは。。。
皆のもの安心めされい。つま先立ちでもなんとかなってる。今のところは。。。
教習所のスーフォアが辛かった俺（１６４ｃｍ）ですが、
ホーネットはかなり余裕です。
ホーネットはかなり余裕です。
今デラ骨見た。
ダサい。小僧臭い。
あれで売れると思ったのか？
名前もデラックスなんて死語使って小僧度絶頂昇天だな。
マンモスかなピー。
ダサい。小僧臭い。
あれで売れると思ったのか？
名前もデラックスなんて死語使って小僧度絶頂昇天だな。
マンモスかなピー。
1.普通骨海苔のデラックス叩き→→→→50%
2.他バイク海苔の骨デラックス叩き→→49%
3.非バイク乗りの骨デラックス叩き→→1%
2.他バイク海苔の骨デラックス叩き→→49%
3.非バイク乗りの骨デラックス叩き→→1%
うらやましぃんだよ、そっとしといてやろうぜ
でも骨ってケツがかち上がってるから身長低いと乗り降りたいへんじゃない？
俺170ないけど何度テールにまわし蹴りしたことか・・・
俺170ないけど何度テールにまわし蹴りしたことか・・・
マンモスかなピー・・・面白い事言いますね
>>924
サイドスタンド出した状態で乗り降りするといいよ
サイドスタンド出した状態で乗り降りするといいよ
928 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:47:25 ID:U6ugVTZN
>>926
いや、俺が言いたかったのは250のシートが邪魔だから売ろうかなってこと。ＯＫ？
いや、俺が言いたかったのは250のシートが邪魔だから売ろうかなってこと。ＯＫ？
最初のテンプレにVTRのほうが速いってあるけど
馬力は骨の方があるんだけどなぜ？
馬力は骨の方があるんだけどなぜ？
>>929
低速トルクの太さとコーナリング性能の差
低速トルクの太さとコーナリング性能の差
>929
コーナリングでVTRの方が速い(扱いやすい)から｡直線が多いコースならホーネットの方が速いよ｡
つか過去スレくらい読め｡
コーナリングでVTRの方が速い(扱いやすい)から｡直線が多いコースならホーネットの方が速いよ｡
つか過去スレくらい読め｡
>928
ダマされたと思って枕代わりに使ってみ？一万の枕よりｲｲ!(･∀･)
誰かﾌｪﾝﾀﾞｰ&ｼｰﾄｶｳﾙの白(ﾊﾟｰﾙﾌｪｲﾄﾞﾚｽﾎﾜｲﾄ)余ってない？
ダマされたと思って枕代わりに使ってみ？一万の枕よりｲｲ!(･∀･)
誰かﾌｪﾝﾀﾞｰ&ｼｰﾄｶｳﾙの白(ﾊﾟｰﾙﾌｪｲﾄﾞﾚｽﾎﾜｲﾄ)余ってない？
フルモデルチェンジで、骨6外装＆CBR1000RR同サイズタイヤで軽量化もしてくれ。
>>933
でけー枕だなおいｗｗｗ
でけー枕だなおいｗｗｗ
938 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 16:16:50 ID:s25vgbcU
高回転は疲れはせんが、速度が速いと風の方がウザイ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:41:23 ID:TNshMDwp
骨って足回りやすっぽいね。
さすがCBRの安バージョン
さすがCBRの安バージョン
で、お前は何乗ってるの？
メモ付きソースplz
メモ付きソースplz
マイ骨のサイドカバーとバッテリー盗まれました↓↓
>940
本当のことだから気にすんな｡フォークがふにゃふにゃ｡
キャリパーは充分だと思う｡250ならこんなもんでしょ｡
本当のことだから気にすんな｡フォークがふにゃふにゃ｡
キャリパーは充分だと思う｡250ならこんなもんでしょ｡
943 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:59:57 ID:Lh2YIcVo
>>941
マジか、俺もバイト先でミラーをパクられたことがあるから気持ちは物凄く分かる(´Д`)
てかなんでそんなとこだけパクるかね～？
パーツ泥も、人様から盗んだパーツを付けながら走ってて罪悪感のカケラも感じないのかね？
マジか、俺もバイト先でミラーをパクられたことがあるから気持ちは物凄く分かる(´Д`)
てかなんでそんなとこだけパクるかね～？
パーツ泥も、人様から盗んだパーツを付けながら走ってて罪悪感のカケラも感じないのかね？
944 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:20:34 ID:TNshMDwp
スイングアームなんて、超やすっぽいね。
じゃあそろそろスルーで｡
>950も近いし次スレのタイトル考えますか｡
>950も近いし次スレのタイトル考えますか｡
>>941
あとで車両持っていかれる可能性あるぞ。注意汁！
あとで車両持っていかれる可能性あるぞ。注意汁！
【6.000rpm】ホーネット総合27【ぎょ～ん】
てか6000回転位になるとフレームが共鳴する。
みんなもそう？
てか6000回転位になるとフレームが共鳴する。
みんなもそう？
>947
うちのは4800くらいでマフラーステーから共震するけど､その他は全く｡
一度点検に出してみるといいかと｡
つかタイトルの16000rpm→18000rpmに変えないか？それともホーネットもR6みたいに鯖読んでるわけ？
うちのは4800くらいでマフラーステーから共震するけど､その他は全く｡
一度点検に出してみるといいかと｡
つかタイトルの16000rpm→18000rpmに変えないか？それともホーネットもR6みたいに鯖読んでるわけ？
>>947
本当にフレームから共振してたらかなりいろんな所が緩んでるか折れてるか錆びたり割れたり。
即点検しないとえらい事になるよ。
>>948
16000でレッドなんだからいいじゃないか。それになんで少ない方向に鯖読む必要が？
ていうかマフラーステーから共振って言うけどそこラバーマウントですが？
本当にフレームから共振してたらかなりいろんな所が緩んでるか折れてるか錆びたり割れたり。
即点検しないとえらい事になるよ。
>>948
16000でレッドなんだからいいじゃないか。それになんで少ない方向に鯖読む必要が？
ていうかマフラーステーから共振って言うけどそこラバーマウントですが？
スレ立てますが？
>949
いや､そうじゃなくて
メーカー側(メーター)は18000まで刻んでるのに､ｼｬｼﾀﾞｲに乗せて16000しか回ってない｡ってわけじゃないなら､18000rpmにした
方がいいと思う｡
>950
YOUいいタイトル考えてよ｡
いや､そうじゃなくて
メーカー側(メーター)は18000まで刻んでるのに､ｼｬｼﾀﾞｲに乗せて16000しか回ってない｡ってわけじゃないなら､18000rpmにした
方がいいと思う｡
>950
YOUいいタイトル考えてよ｡
18500まで回る訳だけど。
>952
それなんてﾌﾞﾗｯｸｿﾞｰﾝ？
それなんてﾌﾞﾗｯｸｿﾞｰﾝ？
>954
荒れそうなタイトルだから止めておいた方がいいと思う｡
荒れそうなタイトルだから止めておいた方がいいと思う｡
【DXに】ホーネット総合27【蜂色有】
958 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 08:10:55 ID:tLzwT0k8
単純に【カラバリ】ホーネット総合【いろいろ】
昨日速度計壊れた・・・いくらかかるんだろ・・・
>>960
何とかメーターを交換せずに直してバイク売れば鯖読めるね。
何とかメーターを交換せずに直してバイク売れば鯖読めるね。
>>962
そんなに安いんだ。。。orz
そんなに安いんだ。。。orz
いままで気にもしたことなかったが、このスレ見てから街行くホーネットを注意して
見たらほんとに「ミャ～」言ってたｗ
見たらほんとに「ミャ～」言ってたｗ
7000回転くらいでギヤ下げると、強いエンブレとともにミャー。
ほんとに中に猫でも住んでるのかと思った。
ほんとに中に猫でも住んでるのかと思った。
>965
2stから乗り換えるとエンブレ強く感じたが､カブとかKSRに乗ってからだと無いに等しく感じる｡
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰついてる車種の中では強いほうなのかね？
2stから乗り換えるとエンブレ強く感じたが､カブとかKSRに乗ってからだと無いに等しく感じる｡
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰついてる車種の中では強いほうなのかね？
967 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:55:36 ID:2RRF6wA5
骨のエンブレは別に普通でしょ。
カブが軽い割に強いだけ
カブが軽い割に強いだけ
骨のｴﾝﾌﾞﾚはｷﾂいほうじゃね？
969 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:15:53 ID:mGQBQT4x
あんまりバイク乗らなくなったから
大型売ってホーネット２５０買おうと思ってるんだけど
フロントブレーキをダブルディスクにできないのかなぁ？
シングルディスクは見た目がショボイよね・・・。
CBR２５０(？)は確かダブルディスクだったと思うんだが。
大型売ってホーネット２５０買おうと思ってるんだけど
フロントブレーキをダブルディスクにできないのかなぁ？
シングルディスクは見た目がショボイよね・・・。
CBR２５０(？)は確かダブルディスクだったと思うんだが。
CBとか骨６を完全移植してる人はいるが、20万コースだっけ？忘れた。
ダブルだと強すぎるとかバランス崩れるとかはないのかな？
ダブルだと強すぎるとかバランス崩れるとかはないのかな？
CB400 NSR250 CBR250 400のF周り移植でWディスク化可能だよ
こっちのほうがオクで見つけやすいかな？
でもポン付け出来る訳ではないので試行錯誤や加工の連続かな。
骨250のブレーキはシングルでもしっかりメンテしてれば効く部類に入るよ
前のRZR250なんかメンテしても効かんかった・・・
こっちのほうがオクで見つけやすいかな？
でもポン付け出来る訳ではないので試行錯誤や加工の連続かな。
骨250のブレーキはシングルでもしっかりメンテしてれば効く部類に入るよ
前のRZR250なんかメンテしても効かんかった・・・
972 ：あ：2006/02/24(金) 23:21:02 ID:nhrhF2K0
ホーネットってマフラーの位置下げられないんですか!?
>>972
純正では無理。社外品ならモリワキとかが出してたはず。
純正では無理。社外品ならモリワキとかが出してたはず。
974 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 06:45:13 ID:SAgTY10x
但しエラが残る罠。
エラなしのシートカウル出してくれればいいのにな。って売れないかw
エラなしのシートカウル出してくれればいいのにな。って売れないかw
ロードライダー誌で骨のインプレ読んだら欲しくなってきたｗ
どんなん？
977 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:07:32 ID:snWKWwui
あのさぁ、インナーフェンダーで黒ゲルってどう思う？
カーボンと迷ってるけど、黒ゲルにして他のパーツ買った方がいいかなぁと悩んでまつ。
カーボンと迷ってるけど、黒ゲルにして他のパーツ買った方がいいかなぁと悩んでまつ。
978 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:45:27 ID:GodIdxDA
以前ネットでCBR600RRみたいな顔つけたハーフカウルの骨見たんですが、
アレのパーツ入手経路とか知っている方居ませんか？
まさかCBR600RRの顔が付く･･･わけないですよねorz
アレのパーツ入手経路とか知っている方居ませんか？
まさかCBR600RRの顔が付く･･･わけないですよねorz
979 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 16:05:50 ID:AKT8d8PT
普通に注文すればいいだろ？そんなことも解らんのか？
>977
両方とも｢コ｣から始まる社名の製品なら黒ゲル買う｡そして塗るかな｡
>978
CBR600RRのアッパーつぽかったなら､600RRのつけてたんでしょ｡アッパーカウルステーを溶接して､配線いじれば出来る｡
溶接するのは簡単だけど､外せなくなるorかなり外しにくい｡外せたとしても100%跡が残るから素人にはおすすめで(ry
せっかくネイキッド買ったんだし､ネイキッドのままで乗ればいいと思うよ｡
カウルついてるやつ欲しいなら買い増せばいいじゃん｡
両方とも｢コ｣から始まる社名の製品なら黒ゲル買う｡そして塗るかな｡
>978
CBR600RRのアッパーつぽかったなら､600RRのつけてたんでしょ｡アッパーカウルステーを溶接して､配線いじれば出来る｡
溶接するのは簡単だけど､外せなくなるorかなり外しにくい｡外せたとしても100%跡が残るから素人にはおすすめで(ry
せっかくネイキッド買ったんだし､ネイキッドのままで乗ればいいと思うよ｡
カウルついてるやつ欲しいなら買い増せばいいじゃん｡
>>980
情報有難うです。
一応付けることは出来なくは・・・無いみたいですね。
ネイキッドも好きだけどﾊﾌｶｳﾙ+ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰのその骨に一目惚れしちゃってorz
かといって中々250～400で好みなハーフカウルなかったんです(´･ω･)SV400Sは単気筒だし。
情報有難うです。
一応付けることは出来なくは・・・無いみたいですね。
ネイキッドも好きだけどﾊﾌｶｳﾙ+ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰのその骨に一目惚れしちゃってorz
かといって中々250～400で好みなハーフカウルなかったんです(´･ω･)SV400Sは単気筒だし。
ＳＲにはロケットカウルのステーをボルトで固定
するものがあった気がする。
するものがあった気がする。
>983
予算はいくら？
ホーネット600のインナーフェンダー流用とかは金銭的にどう？
予算はいくら？
ホーネット600のインナーフェンダー流用とかは金銭的にどう？
たしか2発だよな
>>981
600じゃだめなの？
600じゃだめなの？
988 ：７７４ＲＲ：
６０でレイプ予告!!これはマジで逮捕だねｗ
記念真紀子よろしくｗ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1140441280/
これもかなりヤバイです
みんな通報祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記念真紀子よろしくｗ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1140441280/
これもかなりヤバイです
みんな通報祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ