CB1000SF・CB1300SF/SB part5
1 ：７７４ＲＲ：
CB1000SF・CB1300SF/SB専用スレです。
HONDAサイト
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/
'92～'97 CB1000 SUPER FOUR (SC30)
'98～'02 CB1300 SUPER FOUR (SC40)
'03～ CB1300 SUPER FOUR (SC54)
'05～ CB1300 SUPER BOL D'OR (SC54)
カスタマイズカタログ
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb1300sf/index2.html
過去スレ>>2
フルパワー化>>3-5
HONDAサイト
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/
'92～'97 CB1000 SUPER FOUR (SC30)
'98～'02 CB1300 SUPER FOUR (SC40)
'03～ CB1300 SUPER FOUR (SC54)
'05～ CB1300 SUPER BOL D'OR (SC54)
カスタマイズカタログ
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb1300sf/index2.html
過去スレ>>2
フルパワー化>>3-5
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2 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:34:28 ID:CUnMnjEY
過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107256568/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113394286/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120877517/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126288478/
関連スレ
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107256568/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113394286/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120877517/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126288478/
関連スレ
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:34:39 ID:CUnMnjEY
SC54のフルパワー化
1：エアファンネルを欧州用に交換
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜いてニッパーで切断する。
グレーのカプラー側の＃４番白の配線を抜く（裏から火であぶると抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃26番に刺す。（黒色/黄色と緑の配線がある
間が5つ空いていて、その真中が26番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある緑い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
1：エアファンネルを欧州用に交換
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜いてニッパーで切断する。
グレーのカプラー側の＃４番白の配線を抜く（裏から火であぶると抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃26番に刺す。（黒色/黄色と緑の配線がある
間が5つ空いていて、その真中が26番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある緑い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
4 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:34:48 ID:CUnMnjEY
3：エアクリーナーのインナー除去
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるがはずすと壊れるので絶対はずさない。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずしてはいけない。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。 改造したノーマルサイレンサーだと車検で引っ掛かります。（排ガス＆騒音でＮＧ）
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるがはずすと壊れるので絶対はずさない。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずしてはいけない。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。 改造したノーマルサイレンサーだと車検で引っ掛かります。（排ガス＆騒音でＮＧ）
5 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:34:52 ID:CUnMnjEY
なお、「フルパワー後の燃料はハイオク指定になる」はガセです。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20051122233805.jpg
ウソツキになりますのでご注意ください。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20051122233805.jpg
ウソツキになりますのでご注意ください。
誰か 次スレ 頼む
まか せて
おけ！
誰かが立てるから
>>1さん乙です。
「ＳＣ５４のフルパワー化の注意点」
フルパワー化するとＳＣ５４は燃費が悪くなります。
燃料もハイオク指定になります。
レギュラーガソリン入れると１１５馬力から９０馬力にパワーダウンします。
ノッキングも増えてピストンやバルブが激しく痛みます。
↑
もういいってホントに
もういいってホントに
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:24:45 ID:nt4mfGEf
ＳＣ５４かっこいい
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:39:47 ID:erM0xYC9
>11
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:19:13 ID:9oVMjwgW
?
俺用しおりカキコ
17 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:59:12 ID:OLPUjXnu
亀田勝利記念カキコ
SBのカウルって小さそうなんですが、
高速で車の流れにのってる時、体を前傾しないときでも
効果があるものなんでしょか？
高速で車の流れにのってる時、体を前傾しないときでも
効果があるものなんでしょか？
SB海苔だが、速度を出して身体を前掲させると、なぜか風切り音が増してヘルメットのアゴの下から風が入ってくる。
よっぽど普通の姿勢で乗っていた方が楽。
って、ちょいずれてるけど。ま、そういうことだ。
よっぽど普通の姿勢で乗っていた方が楽。
って、ちょいずれてるけど。ま、そういうことだ。
普通に乗っていても風切り音は結構大きい。
風も感じる。
駄目なんじゃねえのか，このカウル。
と，ネイキッドばっかし乗っていた漏れは感じていた。
けど，１５０㎞乗って，ＳＡでコーシー飲んでいるときの
疲れが軽い。まあ，辛くはない。
へ～，もしかしてこのカウル効いてるんだ。
みたいな印象。
風も感じる。
駄目なんじゃねえのか，このカウル。
と，ネイキッドばっかし乗っていた漏れは感じていた。
けど，１５０㎞乗って，ＳＡでコーシー飲んでいるときの
疲れが軽い。まあ，辛くはない。
へ～，もしかしてこのカウル効いてるんだ。
みたいな印象。
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:26:50 ID:atMksoAi
で、結論としてＳＢのカウルは 是？ 非？
かっちょいい，っつうか，個人的にカウルに惚れたわけで
もちろん是よ！！
あと，小物入れが９０点の高得点。
残り１０点は，左の小物入れを使うとき，誤ってホーンを
プリッと鳴らしてしまい，鳴らした自分が一番驚くからｗ
もちろん是よ！！
あと，小物入れが９０点の高得点。
残り１０点は，左の小物入れを使うとき，誤ってホーンを
プリッと鳴らしてしまい，鳴らした自分が一番驚くからｗ
もちろん所有してるバイクだから是、といいたいw
ただ、スクリーンが激柔らかい材質らしく、バイクカバーにこすられて傷だらけになりますた。買って2ヶ月なのにぃいーっ
ただ、スクリーンが激柔らかい材質らしく、バイクカバーにこすられて傷だらけになりますた。買って2ヶ月なのにぃいーっ
ＳＢのカウルは専用設計だから
数年後、中古市場で人気が無ければ
売値が安くなるリスクもある。
CB400のTypeRのようにね･･･
末永く乗り続ける人向けかも。
数年後、中古市場で人気が無ければ
売値が安くなるリスクもある。
CB400のTypeRのようにね･･･
末永く乗り続ける人向けかも。
Version R じゃなかったか？
今日秩父に行ってきたんだけど、途中かなりの数のSB（４００cc含）が通り過ぎた
売れてますね～。
ふと思ったが、４００ccのカラーリングはかっこいいな！ずるいよホンダさん
売れてますね～。
ふと思ったが、４００ccのカラーリングはかっこいいな！ずるいよホンダさん
27 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:48:08 ID:AvG1Nb84
大型でどれを購入しようか迷っているのでこのスレでも質問します。
怒らないで答えてくださいな。現在はW650海苔。バイク歴１４年。
お値段を知りたいんです。純正でもベスラ等でも、信頼できるメーカーならいいです。
ブレーキパッドの値段は？
プラグ(イリジウム)の値段は？ また、本数は？
プラグを交換する際にタンクを外す？
エアフィルターの値段は？
エアフィルターを交換する際にタンクを外す？
エンジンオイルは何リットル？
怒らないで答えてくださいな。現在はW650海苔。バイク歴１４年。
お値段を知りたいんです。純正でもベスラ等でも、信頼できるメーカーならいいです。
ブレーキパッドの値段は？
プラグ(イリジウム)の値段は？ また、本数は？
プラグを交換する際にタンクを外す？
エアフィルターの値段は？
エアフィルターを交換する際にタンクを外す？
エンジンオイルは何リットル？
エアフィルターを交換する際にタンクは外さない
あとは調べりゃわかるだろ。ふざけるな。
あとは調べりゃわかるだろ。ふざけるな。
>>27
自分で調べて下さい。そんな質問すごい数のスレで…マルチは迷惑極まりないし、その内容でバイクを決めるのもどうかとって釣られてみる
自分で調べて下さい。そんな質問すごい数のスレで…マルチは迷惑極まりないし、その内容でバイクを決めるのもどうかとって釣られてみる
30 ：27：2005/11/28(月) 00:12:30 ID:tRnGPFiy
>>29
他の板でも同じレスをされていますが、脳内ですか？
他の板でも同じレスをされていますが、脳内ですか？
>>27
そんな事でバイク決め無い方いいですよ
そんな事でバイク決め無い方いいですよ
32 ：27：2005/11/28(月) 00:43:23 ID:tRnGPFiy
>>28
ではあなたはW650の整備についてご存知ですか？
ではあなたはW650の整備についてご存知ですか？
34 ：27：2005/11/28(月) 00:51:28 ID:tRnGPFiy
>>34
うん、そうだとおもうよ。おやすみ
うん、そうだとおもうよ。おやすみ
CB1300(03モデル）のワイバンシートのインプレ。
遅くなってスイマセン。
良いトコロ
１．座面がかなり硬くなって体重移動がやりやすい。
２．お尻が痛くなくなった。これはかなりの進歩です。
３．真ん中にある▲の部分がストッパー的に使えてGOOD。
駄目なトコ
１．何たって６マソ！はお財布に相当ダメージが・・・
２．足つきが若干悪くなります。場合によってはツンツン
の方はプラプラ～になってしまうかも？
簡単ですが参考になれば人柱として幸せです。
遅くなってスイマセン。
良いトコロ
１．座面がかなり硬くなって体重移動がやりやすい。
２．お尻が痛くなくなった。これはかなりの進歩です。
３．真ん中にある▲の部分がストッパー的に使えてGOOD。
駄目なトコ
１．何たって６マソ！はお財布に相当ダメージが・・・
２．足つきが若干悪くなります。場合によってはツンツン
の方はプラプラ～になってしまうかも？
簡単ですが参考になれば人柱として幸せです。
38 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:04:23 ID:NdiNimrK
ブイテック最高
>>37乙！
値段がネックだな
値段がネックだな
40 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:06:41 ID:lH7c2NLq
...
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:25:43 ID:NUHgORZf
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:58:45 ID:RIRIWd4C
白と赤のカラー以外のCB1300に乗る奴って在日が多い。
>37 乙
座面は滑りにくくなってますか？
座面は滑りにくくなってますか？
>>42
あ～ん？誰が在日だって？戯けたこと逝ってんじゃねえぞ、ｺﾞﾙｱ！
あ～ん？誰が在日だって？戯けたこと逝ってんじゃねえぞ、ｺﾞﾙｱ！
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:57:40 ID:1FTPCfwR
m9（＾Д＾）プギャー
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:03:53 ID:HkqTqrth
白赤のブイテックに乗ってる奴はブサメンが多い
>>43
レザータイプの方を購入しましたがホールドは良いです。
当日は皮パン履いて乗りました。履くパンツによっても
印象は変わるかも知れません。こんなんで良いですか？
あくまで超ヘタレライダーの戯言なんで・・・
レザータイプの方を購入しましたがホールドは良いです。
当日は皮パン履いて乗りました。履くパンツによっても
印象は変わるかも知れません。こんなんで良いですか？
あくまで超ヘタレライダーの戯言なんで・・・
そういえば、一度回収になったワイバンのSB用スクリーンってどうなったんだろ
結構期待してたんだが…
結構期待してたんだが…
>>46ぶいてっく！？
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 10:34:47 ID:KVsPUDn8
ワイバーンスクリーンのインプレ求む！
チタンコートのスクリーンも開発中とのこと
ぶっちゃけ、スクリーン小さくて防風効果ほとんどなかったので
このスクリーンを検討中
チタンコートのスクリーンも開発中とのこと
ぶっちゃけ、スクリーン小さくて防風効果ほとんどなかったので
このスクリーンを検討中
さて、ｵﾏｲﾗのCB1300、燃費はどれくらいですか
SUPER BOL D'OR。
奈良市の時、3000rpmに押さえて高速走ったら最高で20Km/Litterだったかな。
普段街乗り（アイドリングストップして）だと13Km/Litterってトコか。
もうちょっと伸びて欲しいよなぁ。
奈良市の時、3000rpmに押さえて高速走ったら最高で20Km/Litterだったかな。
普段街乗り（アイドリングストップして）だと13Km/Litterってトコか。
もうちょっと伸びて欲しいよなぁ。
同じくボルドール。
都内で通勤使用だと１３～１５㎞／ｌだなぁ。
ツーリングで使うと１６～１７㎞／ｌってとこ。
最高は富士山の周りをダラダラツーリングしたときの１８㎞／ｌ。
燃費はこんなもんだと思うけど，良くはないよなぁ。
そこそこ大食いだよ。
都内で通勤使用だと１３～１５㎞／ｌだなぁ。
ツーリングで使うと１６～１７㎞／ｌってとこ。
最高は富士山の周りをダラダラツーリングしたときの１８㎞／ｌ。
燃費はこんなもんだと思うけど，良くはないよなぁ。
そこそこ大食いだよ。
55 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:47:33 ID:LeBt/ceo
ボルドール
ツーリングで２２ｋｍ／ｌ平均。
街乗りはしないのでわかりません。
ツーリングで２２ｋｍ／ｌ平均。
街乗りはしないのでわかりません。
SFとSBじゃ燃費かわんねぇよな？
ちなみにSFで１３／キロ位なんだけど、よくないな・・・
ちなみにSFで１３／キロ位なんだけど、よくないな・・・
SFの都内乗りで１２km弱
04SFの街乗りで12～14km/l
高速で16km/l 峠で10km/l強 かな。
高速で16km/l 峠で10km/l強 かな。
そんなの調べてどうすんの？個人の乗り方でも燃費なんて変わってくるじゃん
普通にツーリングとかだと
だいたいSC54が16ぐらい、SC40はもうちょっと悪いぐらいでしょ。
法規遵守かつ長距離でせいぜい20
あとは>60の言うように乗り方次第だよ。峠や街乗り燃費なんて聞いても意味ない。
だいたいSC54が16ぐらい、SC40はもうちょっと悪いぐらいでしょ。
法規遵守かつ長距離でせいぜい20
あとは>60の言うように乗り方次第だよ。峠や街乗り燃費なんて聞いても意味ない。
62 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:59:39 ID:n6wf7B2v
峠、街乗り以外を聞いても意味無いよ。
聞いてどうするの？燃費伸びる工夫でもするの？
聞いてどうするの？燃費伸びる工夫でもするの？
'01 SC40 町乗り13，ツーリング16，高速だらだらで20超
SC54もあんまり変わらんみたいで意外
SC54もあんまり変わらんみたいで意外
65 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 07:49:02 ID:cDm76rBp
ＳＢで北海道ツーリングで２２平均でした。
やばい、思い出したら北海道病が再発してしまった。
来年も絶対北海道行くぞー！
やばい、思い出したら北海道病が再発してしまった。
来年も絶対北海道行くぞー！
66 ：774RR：2005/12/01(木) 08:11:56 ID:v71MczXk
MRA（？）のスクリーンってまだ無いのかな？
前にZRX1100で使ってた時に印象良かったから待ってるんだけど。
前にZRX1100で使ってた時に印象良かったから待ってるんだけど。
’０６モデルはウィンカーのスモーク化だけですか？
’０５乗りの俺としては安心(ﾟ∀ﾟ)
新型の吸俳気系は’０８デビューぐらい？
エロイ人、カモ～～ンｯ！！
’０５乗りの俺としては安心(ﾟ∀ﾟ)
新型の吸俳気系は’０８デビューぐらい？
エロイ人、カモ～～ンｯ！！
>>68
リアサスのバネが赤色
リアサスのバネが赤色
99年式乗りなんですが、昨日走りだしたら、スピードの針が動かないんですよ。ひとまず、ライトケース内のコネクターを入れ直して、ヒューズも新品に交換したけど、動かずなんです。
とりあえず、エンジンはかかるし、タコも動くんですが…。それと、トリップも距離刻みませんね。
どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？知恵を貸してください。
とりあえず、エンジンはかかるし、タコも動くんですが…。それと、トリップも距離刻みませんね。
どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？知恵を貸してください。
ケーブル切れてんｼﾞｬﾏｲｶ
>>71
に一票
に一票
走行距離が伸びずに下取りが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ｈｏｓｙｕ
76 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:07:13 ID:WDUqvjwp
73>
走行不明になるんじゃないの？
走行不明になるんじゃないの？
77 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:12:54 ID:V0HP8hxp
７０ 修理工場にもっていき
78 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:25:33 ID:hNYbnviF
独り言だが
なぜSC54の社外製サイドパネルが作られないのか・・・
SBからの細身のサイドパネルは短足の03式SF乗りには
重宝されると思うのだが・・・
純正は高いし、加工しないとつかないし・・・
カーボン調で2万円台なら十分売れると思うが・・・
どこぞのメーカーさん、お願いします。
なぜSC54の社外製サイドパネルが作られないのか・・・
SBからの細身のサイドパネルは短足の03式SF乗りには
重宝されると思うのだが・・・
純正は高いし、加工しないとつかないし・・・
カーボン調で2万円台なら十分売れると思うが・・・
どこぞのメーカーさん、お願いします。
79 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:45:26 ID:YMZGfhWW
ＳＣ３０をカフェレーサーっぽくしたいが
似合う丸いカウルが無いのだ。
ロックハートのはでかくてシルエットがくずれるし。
ジレラ・サトｳルノ５００みたいなイメージの
カウルないかねー。
似合う丸いカウルが無いのだ。
ロックハートのはでかくてシルエットがくずれるし。
ジレラ・サトｳルノ５００みたいなイメージの
カウルないかねー。
80 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 07:44:38 ID:YqzAEFrS
が留クラフト
停滞ぎみなのでインプレでも・・・
あくまで素人レベルの感想なんでご了承ください
ＯＥＭのタイヤが減ったのでＢＴ０１４にしてみました
リーンは積極的に意思を伝えればクイックにバンクします
明確に舵角がつくというかＯＥＭより若干切れ込んでいる感じかな？
そのためかアクセルを開けるとクイッと立ち上がり切り替えしも軽快です
荒れた路面ではびっくりするくらいのノイズですね
ＯＥＭのダラダラ流していても腰の入力だけでスーッとリーンし
ゆったり旋回するほうがｃｂらしい、というか自分には合ってたように思います
あと、車体が大回りしようとしているのにタイヤがグイグイ、イン側に行こうとしているようで
無茶するとフロントから逝きそうで怖いです
ジムっぽい乗り方やガンガン走る人には良いんでしょうね
あくまで素人レベルの感想なんでご了承ください
ＯＥＭのタイヤが減ったのでＢＴ０１４にしてみました
リーンは積極的に意思を伝えればクイックにバンクします
明確に舵角がつくというかＯＥＭより若干切れ込んでいる感じかな？
そのためかアクセルを開けるとクイッと立ち上がり切り替えしも軽快です
荒れた路面ではびっくりするくらいのノイズですね
ＯＥＭのダラダラ流していても腰の入力だけでスーッとリーンし
ゆったり旋回するほうがｃｂらしい、というか自分には合ってたように思います
あと、車体が大回りしようとしているのにタイヤがグイグイ、イン側に行こうとしているようで
無茶するとフロントから逝きそうで怖いです
ジムっぽい乗り方やガンガン走る人には良いんでしょうね
みなさんどんなハンドル付けてます？
83 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:59:14 ID:ZmG89CwS
>>82
honda純正パーツ
honda純正パーツ
84 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:59:28 ID://flkN/n
SBに付くステアリングダンパーは発売されているでしょうか？
GIVIのトップケースを付けたところ、70km/hでハンドルがぶれるようになり
困っています。
GIVIのトップケースを付けたところ、70km/hでハンドルがぶれるようになり
困っています。
ハリセパって変な形…
なんかいいのないかなぁ…
なんかいいのないかなぁ…
>84
ステアリングストッパーもいいですが，そうなった原因を究明されるのが
いいのではないでしょうか。
おそらく，ステアリングストッパーなしでも治められると思いますよ。
がんばってみてください。
ちょっとしたバイク屋さんならいいアドバイスをもらえるのではないでしょうか。
ステアリングストッパーもいいですが，そうなった原因を究明されるのが
いいのではないでしょうか。
おそらく，ステアリングストッパーなしでも治められると思いますよ。
がんばってみてください。
ちょっとしたバイク屋さんならいいアドバイスをもらえるのではないでしょうか。
>>84
取りあえず、リアのイニシャル１段階強めてみたら？
取りあえず、リアのイニシャル１段階強めてみたら？
89 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:16:33 ID:W1jpXTP9
トップケース付けたいんだが、つけてる人いまつか？
cb1300をツーリングマシンとしてるホンダはなんで純正品ださないんだろう・・
cb1300をツーリングマシンとしてるホンダはなんで純正品ださないんだろう・・
VFRならともかくＣＢには要らないと思っている。
パニアケースでないかな。
92 ：84：2005/12/05(月) 17:10:19 ID:YdLxYwJi
>>85
>>87
>>88
レスありがとうございます。フロントタイヤのパターンが原因かも、
ということで交換しましたが全く変わらずでした。
お店を通じてホンダにクレームを入れたところ、
トップケースが原因と言われてしまいました。実際、ステーとケースで
10kgくらいあります。リヤの強さも変えてみましたが、変化はありませんでした。
もう4ヶ月間も、あれやこれやと原因を探ってきました。
マトリスって7万円もするんですね。財布に余裕で出来たら付けてみたいです。
>>87
>>88
レスありがとうございます。フロントタイヤのパターンが原因かも、
ということで交換しましたが全く変わらずでした。
お店を通じてホンダにクレームを入れたところ、
トップケースが原因と言われてしまいました。実際、ステーとケースで
10kgくらいあります。リヤの強さも変えてみましたが、変化はありませんでした。
もう4ヶ月間も、あれやこれやと原因を探ってきました。
マトリスって7万円もするんですね。財布に余裕で出来たら付けてみたいです。
>>92
リア下がり解消してもだめだったのか～。
低速からじゃなくて、それなりのスピード(70km/h)出すとぶれてくるって事は、
俺らが考えてる以上に、ケースの空気抵抗がすんごいのかも知れませんなぁ。
リア下がり解消してもだめだったのか～。
低速からじゃなくて、それなりのスピード(70km/h)出すとぶれてくるって事は、
俺らが考えてる以上に、ケースの空気抵抗がすんごいのかも知れませんなぁ。
ＢＭＷのパニア装着時のメーカー指定の最高巡航速度が１４０～１５０ｋｍ毎時だったかな？
空力の問題かな？とも思ったけど７０ｋｍ毎時じゃあまり影響なさそうだし
トップケースの中でまるまる太ったぬこが暴れてるんじゃないかと想像
今日は冷えますね
電熱ウェア一式購入するつもりが、すでに売り切れ・・・
今年はグリップヒーターで乗り切ろうかと
空力の問題かな？とも思ったけど７０ｋｍ毎時じゃあまり影響なさそうだし
トップケースの中でまるまる太ったぬこが暴れてるんじゃないかと想像
今日は冷えますね
電熱ウェア一式購入するつもりが、すでに売り切れ・・・
今年はグリップヒーターで乗り切ろうかと
リロードしてなかった
空気抵抗疑うならケースはずしてステーにケースと同じ重さの
オモリでも付けて検証してみるしかないかな
空気抵抗疑うならケースはずしてステーにケースと同じ重さの
オモリでも付けて検証してみるしかないかな
97 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:01:51 ID:ayzwS1mw
今日、半キャップ被って走ってる痛々しいSC54(銀)ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ付きを見たage
痛々しくもあり、この寒さの中を半キャップとは若いな、と思ってもみたり。
>>97
洗車した後の水飛ばしに乗ってただけ。
洗車した後の水飛ばしに乗ってただけ。
俺はカブで、ｱﾗｲのフルフェにシンプソンのジャケットっつぅのを見たが、いろんな奴がいるな
ＳＦだけどリヤキャリアにGIVIの３５Ｌトップケース付けてるが、低速から高速まで全く問題なし。
この前高速で（荷物満載）１８０Ｋｍ出して見たけど全然OK
って感じだつたよ。
この前高速で（荷物満載）１８０Ｋｍ出して見たけど全然OK
って感じだつたよ。
ＳＢ購入を考えてるんだけど、買う前に一度乗っておこうと
レンタルしたが、前スレでも言われてたけど、カウルのビビリが想像以上で萎えた・・・・
ＳＦにビキニの方がいいのかな、とか考えてるんだけど、
ＳＢ海苔の皆さんは、その辺どうやって折り合いつけてます？
レンタルしたが、前スレでも言われてたけど、カウルのビビリが想像以上で萎えた・・・・
ＳＦにビキニの方がいいのかな、とか考えてるんだけど、
ＳＢ海苔の皆さんは、その辺どうやって折り合いつけてます？
SBのビビリ音はそんなに気になる位なのか？前にスクリーンと本体の間に、薄いゴムかます。
なんて言ってなかった？
なんて言ってなかった？
ＳＦにブラスターⅡだけどそりゃもうﾋﾞﾋﾞﾘまくりですよ。
ＳＢなんていいほう。
ＳＢなんていいほう。
105 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:33:20 ID:uLecRNWx
０４ＳＣ５４の中古車なんだけど振動が激しいです。 特にブイテックの切り替えの時に激しいです。
SC40にSC54ｻｲｽﾞのタイヤを入れてみた。
見違えるくらいに車体が寝かせやすくなりますた。
前D220、後ろD205だったのが前後D208になったから、グリップも凄いよくなった。
マジおすすめ。
見違えるくらいに車体が寝かせやすくなりますた。
前D220、後ろD205だったのが前後D208になったから、グリップも凄いよくなった。
マジおすすめ。
タイヤって大切だよね
外径減らしてバンク角足りるならＤ２０８要らないなｗ
>>105 Vテックついてたっけ？
０５のフルパワーで排気デバイス残してる人いますか？
デバイス残すとｍａｘは落ちると思うけど
低回転のトルクが国内使用並みなら
デバイス以外フルパワー化してみようかと思っています
「意味ねぇ～」とか言わないでね
普段は国内使用で十分満足しており
排気音も静かなほうがいいのですが
さすがに走行会で１８０ｋｍ/hはキツイんで・・・
なんで０５のリミッターカットないんですかね
デバイス残してる人インプレ希望
デバイス残すとｍａｘは落ちると思うけど
低回転のトルクが国内使用並みなら
デバイス以外フルパワー化してみようかと思っています
「意味ねぇ～」とか言わないでね
普段は国内使用で十分満足しており
排気音も静かなほうがいいのですが
さすがに走行会で１８０ｋｍ/hはキツイんで・・・
なんで０５のリミッターカットないんですかね
デバイス残してる人インプレ希望
113 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:33:27 ID:uLecRNWx
デバイス イラネ
>>104
ビキニでもビビるんすね～。やっぱＳＢの方がいいのかな～・・・
ビキニでもビビるんすね～。やっぱＳＢの方がいいのかな～・・・
デバイス取っ払っても，そんなにうるさくないでしょ。
逆にふんずまり感が気持ち悪くない？
逆にふんずまり感が気持ち悪くない？
116 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:03:16 ID:F4HTOZd3
117 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:19:33 ID:1XcKkliK
心がハイカムに切り替わるんでしょ。
／ｲｲｲ ヽ三＼ヽ＼
///イ ___ ヽ ﾄトト
i:|:/ミ -_-__--_－_-_ ﾄﾄ|:i
|:|:|ｲ へ、￣ ／ヽ |:|:|
|:|:|| ＿、 ,.-＿、 |:|.:|. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄ:!:| ヽ´´´ﾉ ヽ´´´ﾉ |:|ﾘ | ＳＣ５４の１３００ブイテックパワーは迫力だぞ！！
ヽ_| ￣ ﾉ 丶￣ |_ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼／ (_i i_)＼／ |
| | ／ ￣ ＼ | |
＼ -＝^^＝- ／
ヽ ￣ ノ
￣￣
///イ ___ ヽ ﾄトト
i:|:/ミ -_-__--_－_-_ ﾄﾄ|:i
|:|:|ｲ へ、￣ ／ヽ |:|:|
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ﾄ:!:| ヽ´´´ﾉ ヽ´´´ﾉ |:|ﾘ | ＳＣ５４の１３００ブイテックパワーは迫力だぞ！！
ヽ_| ￣ ﾉ 丶￣ |_ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ ￣ ノ
￣￣
>>119番しますた
・・・・・・・
122 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 05:57:09 ID:yhXL/sNA
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙの値段にびびって普通の風防買ってみたがなんも風の抵抗減った気がしない。まあﾋﾞｷﾆつけててもこんなもんか…
123 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:20:34 ID:5TceZis2
おまいらどんなヘルメット使ってますか？
漏れ赤白CB購入予定でシルバーのジェットにしようかと思ってます
参考までに教えてください
漏れ赤白CB購入予定でシルバーのジェットにしようかと思ってます
参考までに教えてください
124 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:45:44 ID:TG3AiAeL
おら、赤白乗ってるけど
ショウエイ のＸ９ ガンメタシルバー ですよ
ショウエイ のＸ９ ガンメタシルバー ですよ
125 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:23:00 ID:mGilZ6De
ＳＣ５４やめてコッチに乗り換えた 軽くて小さいのも最高だがホンダエンジンの低振動が懐かしい
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150331.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150444.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150331.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150444.jpg
>>123俺も赤／白でﾒｯﾄはｱﾗｲのﾗﾊﾟｲﾄﾞOV(春秋冬用)の白とRX-7RR EDWARS-GP(夏＆高速道路使用時)を使い分けてる。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾚﾝｽﾞｼｰﾙﾄﾞは曇らないから重宝してます。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾚﾝｽﾞｼｰﾙﾄﾞは曇らないから重宝してます。
127 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:09:14 ID:TG3AiAeL
ＳＣ４０乗ってますが、キャブ ﾉｰﾏﾙで ハイスロ って意味有るのかな？
あと、フロントのスタビライザーって皆さん付けてるのかな？
あと、フロントのスタビライザーって皆さん付けてるのかな？
128 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:38:54 ID:TG3AiAeL
127ですが、
他にも質問
ＨＩＤへの交換は？購入した赤男爵では、
「止めといたほうがいい」と言われたけどどうでしょう？
冬眠
寒くなってきて、おらのＳＣ４０も冬眠さそうと思うんですが、
良い冬眠・おすすめ冬眠のしかた、教えてください。
他にも質問
ＨＩＤへの交換は？購入した赤男爵では、
「止めといたほうがいい」と言われたけどどうでしょう？
冬眠
寒くなってきて、おらのＳＣ４０も冬眠さそうと思うんですが、
良い冬眠・おすすめ冬眠のしかた、教えてください。
129 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:02:33 ID:ne1KItpX
age
130 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:27:40 ID:mGilZ6De
>>128
ブイテック
ブイテック
>127
ハイスロなんて意味ないよ。スタビも。盆栽先生御用達パーツ。
ＨＩＤは付けたければ付ければいいじゃん。止めておいたほうがいいとまでは言わない。
降雪地でなきゃ冬眠はしないで月一回乗った方がいいと思うけど。
ガソリン満タン、キャブのガソリンを抜く、バッテリーは外して室内へ。
ハイスロなんて意味ないよ。スタビも。盆栽先生御用達パーツ。
ＨＩＤは付けたければ付ければいいじゃん。止めておいたほうがいいとまでは言わない。
降雪地でなきゃ冬眠はしないで月一回乗った方がいいと思うけど。
ガソリン満タン、キャブのガソリンを抜く、バッテリーは外して室内へ。
>>127
スタビなんかよりタイヤを換えれば振動は良化する
スタビなんかよりタイヤを換えれば振動は良化する
>ＨＩＤはマルチリフレクターのほうがいい
… ？
… ？
バルブ交換だけで、いいんじゃね？ってことじゃないの？
ちなみに雨の日も問題なしだが・・・
ちなみに雨の日も問題なしだが・・・
137 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:34:12 ID:wSY5ISUV
127ﾃﾞｽ みなさんレスおおきに
大阪なんで、豪雪地帯じゃないﾃﾞｽ。ただ、寒いんで冬眠を・・・ﾄｼﾅﾓﾉﾃﾞ＾＾；
スタビは、やめときます。ハイスロは、中古で買った時点で、付いてたんで。
バルブはＰＩＡＡの分に交換しましたが・・・・暗いんで・・・
間違っても、雨の日は乗りません。。
大阪なんで、豪雪地帯じゃないﾃﾞｽ。ただ、寒いんで冬眠を・・・ﾄｼﾅﾓﾉﾃﾞ＾＾；
スタビは、やめときます。ハイスロは、中古で買った時点で、付いてたんで。
バルブはＰＩＡＡの分に交換しましたが・・・・暗いんで・・・
間違っても、雨の日は乗りません。。
138 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:30:20 ID:tSwSSKp3
つ東芝ハリハイHIR
>>136
高ケルビンの物は悪天候に適さない。でよろしいでしょうか？
自分は何も知らずに高ケルビンの方が明るいと思い
ＰＩＡＡの６６００にしてちょっと後悔
まぁ～俺の目が悪いのもあるが・・・
最近ｓｆのメータービビリ音が酷くなってきた
そろそろなんとかせねば
高ケルビンの物は悪天候に適さない。でよろしいでしょうか？
自分は何も知らずに高ケルビンの方が明るいと思い
ＰＩＡＡの６６００にしてちょっと後悔
まぁ～俺の目が悪いのもあるが・・・
最近ｓｆのメータービビリ音が酷くなってきた
そろそろなんとかせねば
141 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:48:48 ID:zQtA+qeo
レッドバロンって値引きしてもらえますか？
出来るんだったらどの位できますか？
教えてくださいませ！
出来るんだったらどの位できますか？
教えてくださいませ！
143 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:31:33 ID:52GQn9uz
sc40ならマルチリフレクターのレンズに交換後、HIDに交換がよい。
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:13:11 ID:FmYsWN5u
>>142
１９９９年式です。
>>141
バロンは、なかなか値交渉は難しいみたいですよ。当方、初回提示値で買いました。
ただし、値段を聞いてから、原車確認して、「タイヤ」とか「チェーン」とか悪いって
「プラグ」いろいろ言って、値段そのままで、新品へ換えて貰うのがBest
バロンネーム入りのｶﾊﾞｰはおまけでくれるよ。
１９９９年式です。
>>141
バロンは、なかなか値交渉は難しいみたいですよ。当方、初回提示値で買いました。
ただし、値段を聞いてから、原車確認して、「タイヤ」とか「チェーン」とか悪いって
「プラグ」いろいろ言って、値段そのままで、新品へ換えて貰うのがBest
バロンネーム入りのｶﾊﾞｰはおまけでくれるよ。
145 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:51:53 ID:zQtA+qeo
146 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:34:51 ID:FmYsWN5u
147 ：774：2005/12/10(土) 15:44:42 ID:TSyoFvSE
ウインカーは常時点灯？
>>147
そうですよ
そうですよ
149 ：774：2005/12/10(土) 16:43:11 ID:TSyoFvSE
>>148
どうもです
どうもです
150 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:16:13 ID:52GQn9uz
>>146
現行パーツと交換すれば？
現行パーツと交換すれば？
151 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:48:02 ID:FmYsWN5u
146ﾃﾞｽ
SC40用マルチリフレクターレンズは、「無い」とバロンから連絡ありました。
じゃあ、ＨＩＤしかないかって話して
142さん「HIDのバルブとキーシリンダーが干渉」の確認をしたら・・・
やってみないと解らないのと、最近HIDはどんどん小型化してきてるので、
もう少し待ってみては？との事でした。
SC40用マルチリフレクターレンズは、「無い」とバロンから連絡ありました。
じゃあ、ＨＩＤしかないかって話して
142さん「HIDのバルブとキーシリンダーが干渉」の確認をしたら・・・
やってみないと解らないのと、最近HIDはどんどん小型化してきてるので、
もう少し待ってみては？との事でした。
152 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:50:09 ID:52GQn9uz
154 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:01:38 ID:EybFp4W2
みなさんこんばんわ。今日始めてＣＢ１３００ＳＢを某ドリームに試乗に
行ってまいりました。ちょっと前をあけて1速アクセル（多分）全開！
体の血液が背骨の方に移動し少しめまい発生！しかし何回かそんなこと
してると体は慣れてきて、まあ普通。教習車より乗りやすく満足して試乗
を終えましたが、降りた後あまりワクワクしない事に気がつきました。
教えてみなさん。ＣＢ1300の醍醐味はなに？乗り方まちがえたかな？
行ってまいりました。ちょっと前をあけて1速アクセル（多分）全開！
体の血液が背骨の方に移動し少しめまい発生！しかし何回かそんなこと
してると体は慣れてきて、まあ普通。教習車より乗りやすく満足して試乗
を終えましたが、降りた後あまりワクワクしない事に気がつきました。
教えてみなさん。ＣＢ1300の醍醐味はなに？乗り方まちがえたかな？
そんなに醍醐味が欲しけりゃ別のにしなよ
156 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:16:34 ID:EybFp4W2
違いますよ。決して否定しているわけじゃなくこのＣＢ１３００を
買った決め手がしりたいだけです。
買った決め手がしりたいだけです。
>>１５４
俺も試乗してそう思った。
もっと、ドカンって来るのかな？って思ってたけど、
乗りやすくて拍子抜け感があった・・・
まぁ、ポテンシャルの半分も使えてないんだろうけど・・・w
その乗りやすさが醍醐味なんじゃないの。
俺は、購入を決めたぞ。w
俺も試乗してそう思った。
もっと、ドカンって来るのかな？って思ってたけど、
乗りやすくて拍子抜け感があった・・・
まぁ、ポテンシャルの半分も使えてないんだろうけど・・・w
その乗りやすさが醍醐味なんじゃないの。
俺は、購入を決めたぞ。w
158 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:45:03 ID:0aqh4Kn4
>>154 デカイからです。
>>150>>152 １５１ﾃﾞｽ 南海部品へ寄って聞いたら、
店長に「ＳＣ５４」「Ｘ４」の純正はマルチなんで、それと交換したらって
言われて、さっそく、ﾊﾞﾛﾝに聞いたところ、聞いたﾊﾞﾛﾝでは、未経験のため
外形その他会うかどうか不明とのことでした。
「ＳＣ５４」「Ｘ４」のＳＣ４０のﾍｯﾄﾞ移植って、簡単に出来るのでしょうか？
やった人とかご存知の方いますか？
>>150>>152 １５１ﾃﾞｽ 南海部品へ寄って聞いたら、
店長に「ＳＣ５４」「Ｘ４」の純正はマルチなんで、それと交換したらって
言われて、さっそく、ﾊﾞﾛﾝに聞いたところ、聞いたﾊﾞﾛﾝでは、未経験のため
外形その他会うかどうか不明とのことでした。
「ＳＣ５４」「Ｘ４」のＳＣ４０のﾍｯﾄﾞ移植って、簡単に出来るのでしょうか？
やった人とかご存知の方いますか？
159 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:38:40 ID:m4Liy9/l
>>158
10分かからんよ。そのまま交換するだけ。
10分かからんよ。そのまま交換するだけ。
160 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:39:25 ID:m4Liy9/l
>>159
ごめん、sc40のことだった。ウソかいちゃった。スマン。
ごめん、sc40のことだった。ウソかいちゃった。スマン。
161 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:47:56 ID:EybFp4W2
＞157 正直もうちょっと何か感じるものあるかと思いつつの試乗が今日
だったので。
157さんは今満足ぃてますか？ＣＢ買うまでの候補は？
だったので。
157さんは今満足ぃてますか？ＣＢ買うまでの候補は？
1300に感じるものがなかったから未だにSC30に乗ってる。
163 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:55:49 ID:EybFp4W2
憧れだったＣＢ１３００は買わないです。正直試乗であきました。
ＭＴ－０１を買います。
ＭＴ－０１を買います。
164 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:20:09 ID:SpvLDxyE
165 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:35:59 ID:Swstnx6X
奇遇だな。
漏れはMT-01がつまらなくてCB1300買ったわけだが。
漏れはMT-01がつまらなくてCB1300買ったわけだが。
みんな分かっていると思うが、MT-01に罪はない
167 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:07:36 ID:QtJpPk3a
168 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:46:22 ID:p7bLYBCN
>>154
>ちょっと前をあけて1速アクセル（多分）全開！
ちょっとぐらい前あけてアクセル全開したら前にぶつかるよ。
間違いなく全開じゃないし、1300を乗りこなせてないと思うよ
乗りやすいバイクだからそう感じたんだと思う。
1300は奥深いよ。
>ちょっと前をあけて1速アクセル（多分）全開！
ちょっとぐらい前あけてアクセル全開したら前にぶつかるよ。
間違いなく全開じゃないし、1300を乗りこなせてないと思うよ
乗りやすいバイクだからそう感じたんだと思う。
1300は奥深いよ。
169 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:47:27 ID:g5Ka5wsp
あの～俺CB1300買うつもりなんだけど、誰か聞いてくれ。
現行モデルはどうも好きになれなくて、
2000～2002のフィンつき銀エンジンにしたいと思ってんだけど、
それともあと１年待てば大モデルチェンジがあるんでしょうかね？
現行モデルはどうも好きになれなくて、
2000～2002のフィンつき銀エンジンにしたいと思ってんだけど、
それともあと１年待てば大モデルチェンジがあるんでしょうかね？
09までない
172 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:02:37 ID:g5Ka5wsp
>>170-171
レスありがとう。オヤジなもんで、どうも70年代くらいの
クラシックな姿じゃないと馴染めないだよ。
今後のＣＢにはあまり期待できないってことかね～。
それともＷとかゼファー系に行くしかないのかな。
レスありがとう。オヤジなもんで、どうも70年代くらいの
クラシックな姿じゃないと馴染めないだよ。
今後のＣＢにはあまり期待できないってことかね～。
それともＷとかゼファー系に行くしかないのかな。
寒くてバイクに乗れないので暇つぶしにホ○トイナズマもどきを作ってみた。
総額２６００円、製作時間は約１時間
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051211011644.jpg
起きたら付けてみる。
総額２６００円、製作時間は約１時間
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051211011644.jpg
起きたら付けてみる。
174 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:16:40 ID:hTzbym2f
>>167 あり
ｹｰｽごと、りょうかい。
ｹｰｽごと、りょうかい。
>>162 SC40→SC30に乗り換えた俺が来ましたよっと。俺の場合、SC40は乗りやすくて良かったんだけど、すぐ飽きてしまった。
SC30は全然飽きなくて、あっという間に6ﾏｿ㌔走りますた。 一般道で多用する事の多い3000～5000rpm辺りのﾄﾙｸ感が絶妙に楽しいのも飽きない理由かと。
見た目も一番デカいので、所有欲も満たしてくれてます。
SC30は全然飽きなくて、あっという間に6ﾏｿ㌔走りますた。 一般道で多用する事の多い3000～5000rpm辺りのﾄﾙｸ感が絶妙に楽しいのも飽きない理由かと。
見た目も一番デカいので、所有欲も満たしてくれてます。
>>151
ﾃﾞｲﾄﾅなど一部のHIDでは「SC40後期、SC54には適合不可」と書いてありますた。
私は、PIAAのマルチリフレクターをつけております。
本来はCB400やホーネット用なのですが、取り付けボルトの数が違うだけで
CB1300にも問題なくつきました。
>>169
そんなあなたにSC40の中古モデルをｵｽｽﾒ。
ﾃﾞｲﾄﾅなど一部のHIDでは「SC40後期、SC54には適合不可」と書いてありますた。
私は、PIAAのマルチリフレクターをつけております。
本来はCB400やホーネット用なのですが、取り付けボルトの数が違うだけで
CB1300にも問題なくつきました。
>>169
そんなあなたにSC40の中古モデルをｵｽｽﾒ。
PIAAって？レイブリッグと一緒？
178 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:02:42 ID:QtJpPk3a
>>175
SC30は乗ったことないけど、一昔前の（気を悪くしたらゴメン）バイクの方が、
なんか味ってか、クセってか、あるよね。
俺も小金が入ったんで、現行ボルドール試乗したけど、スムーズ過ぎて
面白味に欠けたので、SC40のまま。
SC30は乗ったことないけど、一昔前の（気を悪くしたらゴメン）バイクの方が、
なんか味ってか、クセってか、あるよね。
俺も小金が入ったんで、現行ボルドール試乗したけど、スムーズ過ぎて
面白味に欠けたので、SC40のまま。
180 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:20:42 ID:nXxyx3Ei
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
＿＿＿＿ . .| |
／＼二＿＿_＼.. | |
|＼／∥ '''.| | |
| | ∥┌┐ .| | | 給排気筒
| | ∥└┘ .|┌|=.|ヽ＿＿↓
| | ∥ .|二| |回＿凵
| | ∥ .|└|=.|/
|ﾐ.| ∥ .| | |
|＼ノ.|ﾐ.| ∥ .| | |
|＿》 | | ∥ .| | |
＼|＿∥＿＿__.| | |
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
＿＿＿＿ . .| |
／＼二＿＿_＼.. | |
|＼／∥ '''.| | |
| | ∥┌┐ .| | | 給排気筒
| | ∥└┘ .|┌|=.|ヽ＿＿↓
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|ﾐ.| ∥ .| | |
|＼ノ.|ﾐ.| ∥ .| | |
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＼|＿∥＿＿__.| | |
181 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:50:46 ID:heg6DTbQ
乗り易くて面白くないと言っているﾔｼが結構いるけれど、乗り易くてなにがわるいのか・・。
そんなに乗り難いのに乗りたいのか？ 漏れにはわからん。
そんなに乗り難いのに乗りたいのか？ 漏れにはわからん。
どうせ到底乗りこなしていない奴の戯言なんだからｽﾙｰ汁
183 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:27:44 ID:IvfLt4+S
乗ってて楽しくないんだよ。このバイクは。
扱いづらいとされるバイクに乗っていることを、自分の遅さの口実（言い訳）にする奴も居るからな。
185 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:15:50 ID:rfpI5gWz
ブイテックだから最高なのさ
SC54乗りだけど、SC30は何ちゅうか、ｵｰﾗというか、ｶﾘｽﾏ性みたいなものがあったな。
全開がどうの言ってた谷津よ。
サーキットで本当の前回を試してみれ。
お前の了見の小ささがよーく解るぞ。小さい世界で知った気になるな。
勿論、MT-01に罪は無い。
サーキットで本当の前回を試してみれ。
お前の了見の小ささがよーく解るぞ。小さい世界で知った気になるな。
勿論、MT-01に罪は無い。
「小さい」って言葉は、このバイクでは禁句ですよん
189 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:32:10 ID:rfpI5gWz
ＣＢ１３００のブイテックって暴走したりしませんか？
話題だけが暴走してます。
>>190
股間も暴走したいです
股間も暴走したいです
>>191
リコールにより改修済みです。
リコールにより改修済みです。
193 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:11:47 ID:xSn8lNVv
雰囲気悪くなっちゃったか。
誰でも自分のバイクが一番だもんな～。
どんどん大人しくなっているってのは多くの人が感じてるでしょ。
バイクは感性のものだと思ってるんで、感性の部分での面白味は欠けて行ってるよな。
誰でも自分のバイクが一番だもんな～。
どんどん大人しくなっているってのは多くの人が感じてるでしょ。
バイクは感性のものだと思ってるんで、感性の部分での面白味は欠けて行ってるよな。
そりゃー、２台目３台目（４，５，６以下略）と色々なバイクを乗りつないでくれば、だんだん感動もしなくなってくるわさ。
面白みに欠ける＝正当進化？
命乗せて走るものに面白み（独特のクセ）をメーカーに求めるのも・・・
ピーキーで気難しいエンジンや独特のハンドリングって言っても
その時の最高の技術であって、わざわざクセのある味付けをしたわけじゃないんじゃ？
そんなマイアックは人には一昔も二昔も前のバイクに乗ってほしい
自分ではあえて乗ろうとは思わないけどツーリング先で懐かしいバイクがみれるのも楽しいからね
命乗せて走るものに面白み（独特のクセ）をメーカーに求めるのも・・・
ピーキーで気難しいエンジンや独特のハンドリングって言っても
その時の最高の技術であって、わざわざクセのある味付けをしたわけじゃないんじゃ？
そんなマイアックは人には一昔も二昔も前のバイクに乗ってほしい
自分ではあえて乗ろうとは思わないけどツーリング先で懐かしいバイクがみれるのも楽しいからね
196 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:25:18 ID:ohhVDZ/I
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／＼二＿＿_＼.. | |
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| | ∥┌┐ .| | | ↓ 給排気筒
| | ∥└┘ .|┌|=.|ヽ＿＿从人从
| | ∥ .|二| |回＿凵ｗｗｗ/
| | ∥ .|└|=.|/
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欠点を修正していった結果が面白みに欠けるって言われるんじゃメーカーも大変だな
数年後にSC54は面白みがあると言われ現行はつまらんと言われているかもね
数年後にSC54は面白みがあると言われ現行はつまらんと言われているかもね
>193
> バイクは感性のものだと思ってるんで、感性の部分での面白味は欠けて行ってるよな。
言わんとしていることはわかるが，感性は，本当に人それぞれ。
こういった傾向を好む人もいるんですよ。
おれはどんどん乗りやすくなっていって，意のままに扱えるようになってきているのは
嬉しいと思ってるよ。滑るように加速し，長距離を走っても疲れにくいこのバイクすばらしいと
思うんだけどなぁ，もちろん乗り味も含めてね。
例えがうまくないが，いろんなタイプの人間がいるようにいろんなタイプのバイクがあるん
だから，その中から自分に合ったバイクを選ぶのが大事なんじゃないかなぁって思います。
ぐじゃぐじゃ書いてしまったが，お互いバイクを趣味とするもの同士， Be happuyで行こう。
> バイクは感性のものだと思ってるんで、感性の部分での面白味は欠けて行ってるよな。
言わんとしていることはわかるが，感性は，本当に人それぞれ。
こういった傾向を好む人もいるんですよ。
おれはどんどん乗りやすくなっていって，意のままに扱えるようになってきているのは
嬉しいと思ってるよ。滑るように加速し，長距離を走っても疲れにくいこのバイクすばらしいと
思うんだけどなぁ，もちろん乗り味も含めてね。
例えがうまくないが，いろんなタイプの人間がいるようにいろんなタイプのバイクがあるん
だから，その中から自分に合ったバイクを選ぶのが大事なんじゃないかなぁって思います。
ぐじゃぐじゃ書いてしまったが，お互いバイクを趣味とするもの同士， Be happuyで行こう。
199 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:41:28 ID:8ruMLyFq
>>198 感涙。
200 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:48:46 ID:ohhVDZ/I
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
＿＿＿＿ . .| |
／＼二＿＿_＼.. | |
|＼／∥ '''.| | |
| | ∥┌┐ .| | | 給排気筒
| | ∥└┘ .|┌|=.|ヽ＿＿↓
| | ∥ .|二| |回＿凵
| | ∥ .|└|=.|/
|ﾐ.| ∥ .| | |
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古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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201 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:56:42 ID:xSn8lNVv
>198
>お互いバイクを趣味とするもの同士， Be happyで行こう。
同意。
何も現行を否定する気も無いよ。
あれは、あれで素晴らしいバイクだね。
でも、俺の好みは、もう少しじゃじゃ馬ってなだけ。
>お互いバイクを趣味とするもの同士， Be happyで行こう。
同意。
何も現行を否定する気も無いよ。
あれは、あれで素晴らしいバイクだね。
でも、俺の好みは、もう少しじゃじゃ馬ってなだけ。
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:23:07 ID:RjhomzlC
フルパワー化したら、海苔味はだいぶ変わってしまうのかな？
購入と同時にフルパワー化を予定してるんだけど、
フルパワーな人、インプレお願いします・・
購入と同時にフルパワー化を予定してるんだけど、
フルパワーな人、インプレお願いします・・
次期モデルが、
・VTEC+可変シリンダ
・乾燥重量180キロぐらい
・SC40ぐらいの大きさに見えて、実際は婦女子が乗れるサイズ
・HID採用
・ナビ標準採用
・好みによりダミーフィンをボルトオン
・値段１００万円前後
これぐらいインパクトあれば、誰も不満言わないのじゃないかな。
特に可変シリンダを採用して気筒休止すれば、
２気筒の乗り味が楽しめて面白くなるかも･･･まぁ、現実にはビクスク程売れてないし、当分はモデルチェンジは無いだろうね。
・VTEC+可変シリンダ
・乾燥重量180キロぐらい
・SC40ぐらいの大きさに見えて、実際は婦女子が乗れるサイズ
・HID採用
・ナビ標準採用
・好みによりダミーフィンをボルトオン
・値段１００万円前後
これぐらいインパクトあれば、誰も不満言わないのじゃないかな。
特に可変シリンダを採用して気筒休止すれば、
２気筒の乗り味が楽しめて面白くなるかも･･･まぁ、現実にはビクスク程売れてないし、当分はモデルチェンジは無いだろうね。
安価に出来るなら、スピードリミッターだけ解除したい
フルパワー化するならマフラーを交換したい
フルパワー化するならマフラーを交換したい
ぶっちゃけ、バイク購入の動機って、（予算の範囲内で）
デザイン８割、ヒイキメーカー２割ってとこじゃない？
乗り味がどーの性能がこーのって、買うにしろ買わないにしろ
後から着いてくる言い訳でしょ。
デザイン８割、ヒイキメーカー２割ってとこじゃない？
乗り味がどーの性能がこーのって、買うにしろ買わないにしろ
後から着いてくる言い訳でしょ。
ネイキッドとかアメリカンの話ね。
SSや超ハイスピードツアラーは、また話が違う。
SSや超ハイスピードツアラーは、また話が違う。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 07:49:12 ID:0kmnwUUW
>>195
乗りやすく、面白みにかけるというのは、この場合
基本性能がアップしてるということだから、今度は乗り手が
ステップアップした乗り方、使い方をしてもっと上の次元で
楽しめばいいよなぁ。
別に競技的なということじゃなく、街乗りひとつでももっと
いい乗り方を追求できると思う。
乗りやすく、面白みにかけるというのは、この場合
基本性能がアップしてるということだから、今度は乗り手が
ステップアップした乗り方、使い方をしてもっと上の次元で
楽しめばいいよなぁ。
別に競技的なということじゃなく、街乗りひとつでももっと
いい乗り方を追求できると思う。
209 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 15:11:01 ID:0kmnwUUW
誰かモリワキ付けてる人がいたらお願いがあります。
サウンドが聴きたいのでアップして頂けないでしょうか。
ヨシムラならホムペで聴けるんですが・・・。
サウンドが聴きたいのでアップして頂けないでしょうか。
ヨシムラならホムペで聴けるんですが・・・。
210 ：774ＲＲ：2005/12/13(火) 15:36:34 ID:EOyL/mGC
モリワキのチタン乗せてるが、音のＵＰの仕方わかりません。
212 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:11:10 ID:qnZDqbl3
フルパワーにしたらハイオク指定でつ
CB＋ﾓﾘﾜｷなら、土日かセールの時に、バイク用品店行けば、誰かいるんじゃね？
>>213確かによく見かけるｗ
ホットイナ○マもどき自作に続き、こんなの購入予定。
http://www.audio-q.com/carkit-2.htm
多分、アーシングやコンデンサチューンと比較して、はっきりとした効果があると思うんだが。
同様のものに
http://tmworks-web.jp/products/vsd.htm
ってのがある。
でもさむいので取り付けは来春かなぁ、この前作ったホットイナ○マもまだ付けてない、
というか、バイク触ってないよ。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.audio-q.com/carkit-2.htm
多分、アーシングやコンデンサチューンと比較して、はっきりとした効果があると思うんだが。
同様のものに
http://tmworks-web.jp/products/vsd.htm
ってのがある。
でもさむいので取り付けは来春かなぁ、この前作ったホットイナ○マもまだ付けてない、
というか、バイク触ってないよ。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
216 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:12:46 ID:rmg7v1B7
>>208
>乗りやすく、面白みにかけるというのは、この場合
>基本性能がアップしてるということだから
本当に、そう思いこんでるの？
別にカタログ上の数値でトルクがとか…言うんじゃないが。
カブのでっかい版では、やはり面白くはない。
まあ、メーカーのコンセプトが変わったと思うね。
でなきゃ、皆、何でマフラーや、キャブ、カムやら換えたりフルパワーなんて話題出るのかね。
>乗りやすく、面白みにかけるというのは、この場合
>基本性能がアップしてるということだから
本当に、そう思いこんでるの？
別にカタログ上の数値でトルクがとか…言うんじゃないが。
カブのでっかい版では、やはり面白くはない。
まあ、メーカーのコンセプトが変わったと思うね。
でなきゃ、皆、何でマフラーや、キャブ、カムやら換えたりフルパワーなんて話題出るのかね。
217 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:20:59 ID:EIrD1GvX
CB750とCB1000SFでは加速感や最高速はだいぶ違いますか？
218 ：774RR：2005/12/13(火) 20:55:59 ID:tKJ3doSY
219 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:01:43 ID:lSbU/wca
CB1300SFは正にインチキバイクだ、日本であんなバイクは要らない
隼も同様に不要だ！
隼も同様に不要だ！
>>219 元役人の頑固爺さんですか？
>>203
>可変シリンダ
ホンダのサイトを見てみたけどいまいちよくわからない
想像だけどホンダの可変シリンダってバルブを閉じて？点火？、燃料カットしているだけで
クランクは回っているんだよね？
だったら＞２気筒の乗り味
の一番の醍醐味の軽快なハンドリングが楽しめないのでは？
自分の記憶違いかもしれないけど
キャディラックにクランク分割式の可変シリンダがあったような・・・
でも技術的に難しく不具合が多かったような・・・
間違っていたらｽﾏｿ
自分的にはハイブリッドや燃料電池に期待
どっちも２輪には課題多そうだけどね
もっとエコになって思う存分バイクを楽しみたいですね
>可変シリンダ
ホンダのサイトを見てみたけどいまいちよくわからない
想像だけどホンダの可変シリンダってバルブを閉じて？点火？、燃料カットしているだけで
クランクは回っているんだよね？
だったら＞２気筒の乗り味
の一番の醍醐味の軽快なハンドリングが楽しめないのでは？
自分の記憶違いかもしれないけど
キャディラックにクランク分割式の可変シリンダがあったような・・・
でも技術的に難しく不具合が多かったような・・・
間違っていたらｽﾏｿ
自分的にはハイブリッドや燃料電池に期待
どっちも２輪には課題多そうだけどね
もっとエコになって思う存分バイクを楽しみたいですね
222 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:16:05 ID:mmFK1ztM
ＣＢ１３００は事務を戦えますか？
223 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:16:48 ID:qnZDqbl3
ブイテック最強！！
>>222
現場の方が得意です。
現場の方が得意です。
225 ：774RR：2005/12/13(火) 23:21:01 ID:tKJ3doSY
そろそろ、冬眠させんと
みなさん、バックステップはどこのメーカーのをお使いですか？
お使いの方は、インプレッションもお願いします！
お使いの方は、インプレッションもお願いします！
>>216
基本性能がアップ＝バイクとしてのトータルバランスの向上を
意味してます。動力性能だけじゃない。
旧世代車に比べて、乗り手の技量や体力に依存せず、あらゆる点で
スムーズに走らせることが可能になってるのは間違いない。
逆に言えば、上手い人はもっと高い次元での乗りこなしも可能だろう。
カスタム化、パワーアップ云々はまた次元の違う話。
基本性能がアップ＝バイクとしてのトータルバランスの向上を
意味してます。動力性能だけじゃない。
旧世代車に比べて、乗り手の技量や体力に依存せず、あらゆる点で
スムーズに走らせることが可能になってるのは間違いない。
逆に言えば、上手い人はもっと高い次元での乗りこなしも可能だろう。
カスタム化、パワーアップ云々はまた次元の違う話。
230 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:11:22 ID:GKT1DOIp
降雪のため早々と冬眠の漏れちゃんは
皆のレス見るたびに禁断症状出まくりでつよ。
まだ冬眠明けまで3カ月以上もあるのに。
しばらくバイク版封印しようかしら。
皆のレス見るたびに禁断症状出まくりでつよ。
まだ冬眠明けまで3カ月以上もあるのに。
しばらくバイク版封印しようかしら。
231 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:22:41 ID:oKm1m3Rl
>>209です
>>211
>ﾃﾞｭｳﾙﾙｯﾙﾙﾌﾞｩｫﾝﾌﾞｩｫﾝﾃﾞｭｳﾙﾙｯﾙﾙﾌﾞｩｫﾝﾌﾞｩｫﾝ
って感じです。分かっていただけましたでしょうか？
すいません、いまいち解りません（笑）
>>213
>CB＋ﾓﾘﾜｷなら、土日かセールの時に、バイク用品店行けば、誰かいるんじゃね？
田舎なので近くにバイク用品店とかがないもので、すいません。
>>218
>近かったら聞きにおいで。大阪まで
すいません、北東北なもので・・・。お気持はありがたく頂いておきます。
>>211
>ﾃﾞｭｳﾙﾙｯﾙﾙﾌﾞｩｫﾝﾌﾞｩｫﾝﾃﾞｭｳﾙﾙｯﾙﾙﾌﾞｩｫﾝﾌﾞｩｫﾝ
って感じです。分かっていただけましたでしょうか？
すいません、いまいち解りません（笑）
>>213
>CB＋ﾓﾘﾜｷなら、土日かセールの時に、バイク用品店行けば、誰かいるんじゃね？
田舎なので近くにバイク用品店とかがないもので、すいません。
>>218
>近かったら聞きにおいで。大阪まで
すいません、北東北なもので・・・。お気持はありがたく頂いておきます。
鈴鹿８耐のビデオとかで、
モリワキのレーサーの音聞けばいい。結構近い。
モリワキのレーサーの音聞けばいい。結構近い。
>>231
車種も違うし音も聞けないけど、少しでも参考になれば、
パーツインプレ（リプレイスマフラー編）
(･◇･)つttp://www003.upp.so-net.ne.jp/kouten/xx-p/p-mafura.html#Anchor-50560
車種も違うし音も聞けないけど、少しでも参考になれば、
パーツインプレ（リプレイスマフラー編）
(･◇･)つttp://www003.upp.so-net.ne.jp/kouten/xx-p/p-mafura.html#Anchor-50560
234 ：774ＲＲ：2005/12/14(水) 13:12:18 ID:iouy3+ry
ＳＣ４０糊 フルパワーは、興味なし・・・今でも乗り切れん
道路も狭いし、１００Ｋ出れば十分って感じで乗ってます。（体がついていきません）
スクーターにも、置いていかれるほどです。
安全に、ﾃｹﾃｹ・ｷｮﾛｷｮﾛ 景色を見ながらの、ツーリングがいいと思うよ。
皆さん安全運転で自己の無いようＣＢを楽しみましょう。
道路も狭いし、１００Ｋ出れば十分って感じで乗ってます。（体がついていきません）
スクーターにも、置いていかれるほどです。
安全に、ﾃｹﾃｹ・ｷｮﾛｷｮﾛ 景色を見ながらの、ツーリングがいいと思うよ。
皆さん安全運転で自己の無いようＣＢを楽しみましょう。
この中にヤマモトの八耐レプリカ検討中の人いる？
236 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 16:31:22 ID:oKm1m3Rl
今ＣＢ４００ＳＦのってて、何か物足りないので４年目の車検が切れたと
同時に乗り換えようと思ってこないだドリームいっていろいろ話を聞いてきたんだけど
お店の人は普通に走ってれば燃費は２０前後みたいなことを言ってまして、
だったらいまのＣＢ４００も２０前後だからコストはあんまり変わらないから
すごく買う気になったのですが、ここのスレの上のほう見て燃費のことみたのだけど
やっぱり１２とかなっちゃうんですねぇ・・・・・
騙された
同時に乗り換えようと思ってこないだドリームいっていろいろ話を聞いてきたんだけど
お店の人は普通に走ってれば燃費は２０前後みたいなことを言ってまして、
だったらいまのＣＢ４００も２０前後だからコストはあんまり変わらないから
すごく買う気になったのですが、ここのスレの上のほう見て燃費のことみたのだけど
やっぱり１２とかなっちゃうんですねぇ・・・・・
騙された
240 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 07:41:04 ID:odhxzjHO
>>53だが。
ナラシ以降、どんなにがんばっても20は行かないなぁ、オレの場合。
もちろん他の人が言ってるように、燃費なんて人それぞれだろうけど。
あなたが400SFで20Km/Lの運転をする人なら、1300にしたら13程度なんじゃないかな。
そういえばオートバイ誌には「寒いと燃費が低下する」って書いてあったな。
ナラシ以降、どんなにがんばっても20は行かないなぁ、オレの場合。
もちろん他の人が言ってるように、燃費なんて人それぞれだろうけど。
あなたが400SFで20Km/Lの運転をする人なら、1300にしたら13程度なんじゃないかな。
そういえばオートバイ誌には「寒いと燃費が低下する」って書いてあったな。
俺は4000回転以上まわすなぁ
街乗りだとそんなもんかも・・・
高速だとP～Pだけ4速までとか、やってんな
峠は2速か3速でいくから、12～13なのかもしれん・・・・
20はうらやましい
街乗りだとそんなもんかも・・・
高速だとP～Pだけ4速までとか、やってんな
峠は2速か3速でいくから、12～13なのかもしれん・・・・
20はうらやましい
ごめんなさい、今自分で読んでも激しく読みずらいですね。
眠気ＭＡＸのころにカキコしたものでスミマセン。
>>240
免許はまだありません。近くの教習所が４万７５００円で取れるのでとろうと
思えばすぐに取れる環境にはあります。
学生なので冬休みＯＲ春休みに取得予定です
いまのＣＢはやはりスタートが物足りないので、どうしても回す傾向で平均して２０前後です
高速乗れば３０ぐらいですかね。
もともとのエンジンのあたりによって左右されるのでしょうか？
乗り方によって変わってくるのは当然ですよね、もしかして国内使用でマフラーノーマル
って型の燃費がよろしいのでしょうか？
また、購入するにしてもインジェクション型は高くて買えませんので、初期の１３００
になるかと思います。
眠気ＭＡＸのころにカキコしたものでスミマセン。
>>240
免許はまだありません。近くの教習所が４万７５００円で取れるのでとろうと
思えばすぐに取れる環境にはあります。
学生なので冬休みＯＲ春休みに取得予定です
いまのＣＢはやはりスタートが物足りないので、どうしても回す傾向で平均して２０前後です
高速乗れば３０ぐらいですかね。
もともとのエンジンのあたりによって左右されるのでしょうか？
乗り方によって変わってくるのは当然ですよね、もしかして国内使用でマフラーノーマル
って型の燃費がよろしいのでしょうか？
また、購入するにしてもインジェクション型は高くて買えませんので、初期の１３００
になるかと思います。
245 ：240：2005/12/15(木) 19:34:34 ID:odhxzjHO
な、なんと４万７５００円とは激安っすね。
>もしかして国内使用でマフラーノーマルって型の燃費がよろしいのでしょうか？
自分のはマフラー社外品（ＴＳＲ）で２０以上走りますよ。
やはり走り方の違いの方が大きいと思いますが、どうでしょうか。
１３００だとそんなに回さなくても十分早いし追い越しも余裕なので自分はあまり
回しません。
それよりもＣＢ１３００、女性の方には少し重過ぎるように思いますが大丈夫でしょうか？
まあ体格などにもよりますが・・・。
>もしかして国内使用でマフラーノーマルって型の燃費がよろしいのでしょうか？
自分のはマフラー社外品（ＴＳＲ）で２０以上走りますよ。
やはり走り方の違いの方が大きいと思いますが、どうでしょうか。
１３００だとそんなに回さなくても十分早いし追い越しも余裕なので自分はあまり
回しません。
それよりもＣＢ１３００、女性の方には少し重過ぎるように思いますが大丈夫でしょうか？
まあ体格などにもよりますが・・・。
246 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:07:17 ID:+Q5dEurP
うにゅ？ なみって女？・・・１３００は重いよ？
247 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:13:52 ID:GRqyLWuo
仮面ライダーのサイクロンカウルって売ってないの？
248 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:55:58 ID:AjFS8Zwg
車載工具でチェーンの調整は十分出来るの？？
変な名前ですみません、男ですよ。
大型免許は通常５万円で学割２５００円で４７５００円です。ちなみに大阪です
使用目的は買い物とか日常の足として使うので、大型オンリーの所有はやはり厳しいですか？
よく車庫から出すのがいやで買い換えたとか聞くもので。
心配していた足つき具合は、両足がべったりつくので問題なしでした。
あとは重さと燃費ですかな。
燃費気にするぐらいならバイクにのるな！とか言わないでくださいね（笑）
でも実際走り出すと燃費のことなんか全く考えないんですよね～
大型免許は通常５万円で学割２５００円で４７５００円です。ちなみに大阪です
使用目的は買い物とか日常の足として使うので、大型オンリーの所有はやはり厳しいですか？
よく車庫から出すのがいやで買い換えたとか聞くもので。
心配していた足つき具合は、両足がべったりつくので問題なしでした。
あとは重さと燃費ですかな。
燃費気にするぐらいならバイクにのるな！とか言わないでくださいね（笑）
でも実際走り出すと燃費のことなんか全く考えないんですよね～
251 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:00:35 ID:od3hGTf1
買い物とか日常の足で、どんどん使いましょ。
でも、俺４００も持ってるけど…
でも、俺４００も持ってるけど…
>>249
>使用目的は買い物とか日常の足として使うので、大型オンリーの所有はやはり厳しいですか？
買い物とか日常の足には原付２種のスクーターがベストだが、
あまりにも便利なので大型に乗らなくなるかも。
旧型で両足がべったりなら取り回しは問題ないだろう。
が、サイズが大きいので出先の駐車スペース確保は辛いかも。
>使用目的は買い物とか日常の足として使うので、大型オンリーの所有はやはり厳しいですか？
買い物とか日常の足には原付２種のスクーターがベストだが、
あまりにも便利なので大型に乗らなくなるかも。
旧型で両足がべったりなら取り回しは問題ないだろう。
が、サイズが大きいので出先の駐車スペース確保は辛いかも。
253 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:23:15 ID:9YSguLjZ
なみ死ね！
漏れは大型オンリーなので買い物とか日常の足として普通に使ってますが？
セカンドバイクとか買ったら、大型を使わなくなるのは目に見えてるもん。
燃費は普段１１です。ツーリングで１６。
セカンドバイクとか買ったら、大型を使わなくなるのは目に見えてるもん。
燃費は普段１１です。ツーリングで１６。
>>253
おいっｗｗｗ！
おいっｗｗｗ！
フルパワー化したら
１速全開アクセルのみで前輪上がりますか？
ノーマルだと絶対無理だけど。
１速全開アクセルのみで前輪上がりますか？
ノーマルだと絶対無理だけど。
257 ：245：2005/12/16(金) 07:49:33 ID:r5LjXGaZ
>>249
名前で女性だと思いこんでしまいました。すいません。
両足べったりなら問題ないと思いますが、やはり日常の足となると若干問題ありかも。
荷物も積めないし。
足であればやはり２５０のスクーターあたりが便利ですね。
名前で女性だと思いこんでしまいました。すいません。
両足べったりなら問題ないと思いますが、やはり日常の足となると若干問題ありかも。
荷物も積めないし。
足であればやはり２５０のスクーターあたりが便利ですね。
CBが好きなら買い物でも
他のどんな使い方でも楽しいよ！
使い方でバイク選ぶより
惚れたバイクでいろんなことした方が満足度高い！
と思いますが…だめ？
他のどんな使い方でも楽しいよ！
使い方でバイク選ぶより
惚れたバイクでいろんなことした方が満足度高い！
と思いますが…だめ？
259 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:13:48 ID:NxLIPhk9
>256
一回シャクらないと浮かない。
CB1300ムック本にはオーバーのマフラー付けると浮くって書いてあったが。
一回シャクらないと浮かない。
CB1300ムック本にはオーバーのマフラー付けると浮くって書いてあったが。
262 ：774ＲＲ：2005/12/16(金) 10:03:02 ID:3Kptj+Ar
広域農道で、昇りカーブ突入・・・コーナー出口で、３速でｱｸｾﾙ ｸｲっと回したら
フロントが浮いた・・・・よく、こけなかったと
ﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝとﾊｲｽﾛ程度のﾐﾆｶｽﾀﾑ仕様です。
フロントが浮いた・・・・よく、こけなかったと
ﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝとﾊｲｽﾛ程度のﾐﾆｶｽﾀﾑ仕様です。
263 ：774ＲＲ：2005/12/16(金) 11:25:23 ID:3Kptj+Ar
おら、ｻﾝﾃﾞｰﾗｲﾀﾞｰなんで、CBを日常の足としては、使ってませんが、チョコ用には
あんまり向いてないのでは？と思います。
日常ようは、ｴﾌﾞﾘｰ リッター１０ｋｍ位。ｻﾝﾃﾞｰのりCBは、１２ｋｍ程、大差なし。。
ﾌｧﾐﾘｰ用 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞはリッター５ｋｍ位。。ガソリン高いから。。つらい。。
あんまり向いてないのでは？と思います。
日常ようは、ｴﾌﾞﾘｰ リッター１０ｋｍ位。ｻﾝﾃﾞｰのりCBは、１２ｋｍ程、大差なし。。
ﾌｧﾐﾘｰ用 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞはリッター５ｋｍ位。。ガソリン高いから。。つらい。。
264 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:24:08 ID:FW2Tn1VK
素人質問ですいません。ＣＢ１３００は（ＳＣ５４）は国内仕様のみ
なのでしょうか？逆車もあるの？
なのでしょうか？逆車もあるの？
>>264
あるよ
あるよ
266 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:00:36 ID:gX3rQ31q
>248
ムキムキマッチョなら可能。
27 32のメガネ買う（値がはるが）のが吉。
ムキムキマッチョなら可能。
27 32のメガネ買う（値がはるが）のが吉。
ﾓﾏｲﾗ
任意保険はどこに入ってますか
任意保険はどこに入ってますか
268 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:15:45 ID:nvOGmYE9
CB1300SBにシルバー追加！
ビッグマシンに載ってたよ。
ホンダのホムペにはまだ出ていないようだ。
ビッグマシンに載ってたよ。
ホンダのホムペにはまだ出ていないようだ。
269 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:20:36 ID:WD6Vy4+o
>>267
東京海上日動
東京海上日動
新色出るのか
どっかウェブ上で見れるところないかな
どっかウェブ上で見れるところないかな
今日ボルドール試乗してきて、購入しようと思っているのですが、新車乗り出し103万は妥当な値段なんでしょうか？
>>268
シルバーのボルドールもｶｺｲｲね！！
シルバーのボルドールもｶｺｲｲね！！
シルバーのBの黒ホイールがうらやましい
275 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:31:35 ID:rh8N52Jl
276 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:32:49 ID:rdq29z0/
>275
でも金払いは悪い。
入るなら外資が金払いが良い。
でも金払いは悪い。
入るなら外資が金払いが良い。
277 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:45:06 ID:rh8N52Jl
全日本走ってる松戸もCB乗ってるんだな。モリワキ管のみで。しかもすげー安全運転でw
今回こそは！と思い
シコシコ磨くも結局あきらめてしまった・・・
モータウンの使ってるんだけど
みんなどうやってエキパイ綺麗にしてるの？
シコシコ磨くも結局あきらめてしまった・・・
モータウンの使ってるんだけど
みんなどうやってエキパイ綺麗にしてるの？
280 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:22:39 ID:SMyVAC8x
チタンマフラーの汚れもステンマジックってのでいけるの？
283 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:01:22 ID:yKgXf0ya
ヤケトール
歩無線で売ってる
安い
歩無線で売ってる
安い
285 ：774ＲＲ：2005/12/19(月) 08:57:26 ID:7kis4oTQ
SC40糊、ﾏﾘﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ化で、X4orSC54のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄってことで、SC54のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを注文した。
ﾚﾝｽﾞとｹｰｽ一式頼んだんですが、取付けって難しいですか？
難易度、予想取付けじかんは？ 誰か教えてください。
ﾚﾝｽﾞとｹｰｽ一式頼んだんですが、取付けって難しいですか？
難易度、予想取付けじかんは？ 誰か教えてください。
287 ：774RR：2005/12/19(月) 10:09:38 ID:7kis4oTQ
ぶつけられた285としては。
286 バイク用のスタットレス（無いｶﾅ？）履いて、乗ったら？
高野山では、タイヤチェーン巻いたスクーターいるらしいが・・・
286 バイク用のスタットレス（無いｶﾅ？）履いて、乗ったら？
高野山では、タイヤチェーン巻いたスクーターいるらしいが・・・
>285
X4のはポン付けらしいから、
よほど不器用でも難易度は☆ひとつ、2時間も掛ければ十分でしょ。
X4のはポン付けらしいから、
よほど不器用でも難易度は☆ひとつ、2時間も掛ければ十分でしょ。
289 ：774RR：2005/12/19(月) 10:29:43 ID:7kis4oTQ
>>288
ありがと。。ｶﾞﾝｶﾞｯって付けてみる。。
ありがと。。ｶﾞﾝｶﾞｯって付けてみる。。
290 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:09:05 ID:/3sSYQgN
テスト
>>290
何の？
何の？
292 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:00:44 ID:MNhTVqRJ
たまに居るスパトラ四本出し(皿なし)の音知ってるヤシ情報キボン！そして詳しく！
クソうるさいマフラーのことを話題にだすと、スレが荒れるのをわかって言ってるのか？>>292
釣りはカレーにスルー
295 ：774ＲＲ：2005/12/19(月) 18:38:53 ID:7kis4oTQ
五月蝿いマフラーは、売る際に注意しましょ～ ｵﾔｼﾞｨ～
>>259
奇遇ですね～そうです、八戸ノ里です。安くて教官もいいみたいですし、そこでとろうと思っています。
やはり近場の移動には１３００は辛そうですね。。。
駐車場（屋根付）を借りているので２台は駐車代が無駄ですし、２台とものりまわさなく
どっちか片方になると思うのでもったいないですよね～。
ちなみに１３００となると、夏場のエンジン熱はかなりすごいでしょうか？
奇遇ですね～そうです、八戸ノ里です。安くて教官もいいみたいですし、そこでとろうと思っています。
やはり近場の移動には１３００は辛そうですね。。。
駐車場（屋根付）を借りているので２台は駐車代が無駄ですし、２台とものりまわさなく
どっちか片方になると思うのでもったいないですよね～。
ちなみに１３００となると、夏場のエンジン熱はかなりすごいでしょうか？
297 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:03:30 ID:oXl7ozOE
すごくないよ だって水冷だもん
そうですか、ＣＢＲ１０００ＲＲはかなりヤバイと聞いたもので・・・・
寒くてバイクに乗れないのでいろいろいじって気を紛らわしている215です。
商品が届いたので、早速SC54に定電圧装置をつけてみました。
イグニッションコイルに供給する電圧を昇圧し、なおかつ変動を抑える装置です。
とりあえず、付ける前にエンジンを掛けずにコイル直前の電圧を測ってみると、11.92Vでした。
バッテリー電圧よりもかなり低く出るのは、配線抵抗および各種補器類とラインを共有しているせいだと
思われます。
次に装置を装着し、測ってみると15.97Vでした。その状態でエンジンを掛けて電圧変動を見てみたところ、
15.97～15.99Vの間で安定しています。思ったよりも正確に電圧制御されていると思いました。
同様にノーマル状態で測ってみると、11.92～14.11Vの間で変動があり負荷による瞬間低下も見られました。
インプレは定量的な評価ができないのでアレなのですが、アイドリング域からスロットルを開けていった
際のスムーズさが向上しているようです。装着前よりも排気音のバラつきが少なくなりました。走行時の
インプレは寒くて乗れないのでありません。(^_^.)
次は、現用の配線をトリガーにしてリレーを組み、バッテリーから専用配線を引くことで、
各種ソレノイドバルブやインジェクターと共有されている配線を独立させてみたいと思います。
商品が届いたので、早速SC54に定電圧装置をつけてみました。
イグニッションコイルに供給する電圧を昇圧し、なおかつ変動を抑える装置です。
とりあえず、付ける前にエンジンを掛けずにコイル直前の電圧を測ってみると、11.92Vでした。
バッテリー電圧よりもかなり低く出るのは、配線抵抗および各種補器類とラインを共有しているせいだと
思われます。
次に装置を装着し、測ってみると15.97Vでした。その状態でエンジンを掛けて電圧変動を見てみたところ、
15.97～15.99Vの間で安定しています。思ったよりも正確に電圧制御されていると思いました。
同様にノーマル状態で測ってみると、11.92～14.11Vの間で変動があり負荷による瞬間低下も見られました。
インプレは定量的な評価ができないのでアレなのですが、アイドリング域からスロットルを開けていった
際のスムーズさが向上しているようです。装着前よりも排気音のバラつきが少なくなりました。走行時の
インプレは寒くて乗れないのでありません。(^_^.)
次は、現用の配線をトリガーにしてリレーを組み、バッテリーから専用配線を引くことで、
各種ソレノイドバルブやインジェクターと共有されている配線を独立させてみたいと思います。
この前、梅田ヨドバシカメラの２輪駐車場でＣＢ１３００見かけた･･･神だ！
狭い駐車場なので俺はとても止めれない。
なみ氏もＣＢ４００でここに止めれたら、ＣＢ１３００も乗りこなせると断言しよう！
狭い駐車場なので俺はとても止めれない。
なみ氏もＣＢ４００でここに止めれたら、ＣＢ１３００も乗りこなせると断言しよう！
302 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 02:00:11 ID:4AXnFnMt
＞とりあえず、付ける前にエンジンを掛けずにコイル直前の電圧を測ってみると、11.92Vでした。
ヘッドライト点灯で電圧食われるからそんなものです。
因みに１６Ｖではイグニッションコイルの一次側許容電圧をオーバーしているので
コイルがパンクする可能性大です。
コイルがパンクすると最悪発火するのでよい子の皆さんは真似しないように。
ヘッドライト点灯で電圧食われるからそんなものです。
因みに１６Ｖではイグニッションコイルの一次側許容電圧をオーバーしているので
コイルがパンクする可能性大です。
コイルがパンクすると最悪発火するのでよい子の皆さんは真似しないように。
304 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 07:48:54 ID:zkEJCSvr
296>>
CB400よりは確実に暑いと思う。
まあエンジンの大きさが違うから当然なんですが・・。
CB400よりは確実に暑いと思う。
まあエンジンの大きさが違うから当然なんですが・・。
305 ：774RR：2005/12/20(火) 09:32:37 ID:Og5tZqKg
この時期は、Egの暖かさが良い。信号待ちで、Egで手を温めてます。Egに感謝
夏の信号待ちでは、このｸｿEg暑いやんけぇ～って思うのは漏れﾀﾞｹ？
夏の信号待ちでは、このｸｿEg暑いやんけぇ～って思うのは漏れﾀﾞｹ？
ウチは確か108℃でファン回るな。
05SUPER BOL D'OR
05SUPER BOL D'OR
307 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 16:10:34 ID:CTcE1X35
凍結したサーキットで派手に転倒してもエンジンを絶対守れるエンジンガードを紹介してちょ？
308 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:35:02 ID:RI++6p9M
>>307
補助輪付けるしかないな
補助輪付けるしかないな
309 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:22:10 ID:C47F+7Cv
大型二輪の検定が通った状態で、免許の書き換えを待つだけの身
なんですが、CB1300SFが気になっています。
乗り味は教習者のCB750と、どう違いますか？
なんですが、CB1300SFが気になっています。
乗り味は教習者のCB750と、どう違いますか？
>>309
重い
重い
311 ：774rr：2005/12/20(火) 22:59:14 ID:cHI4Mvq3
>>309 形は似てるが、全然違う。排気量約倍ですよ。
312 ：309：2005/12/20(火) 23:21:22 ID:C47F+7Cv
>>310 >>311
そうですか。
普通二輪は夏に取ったばかりなんですが、CB400に比べて、
大型二輪の教習で乗ったCB750は、重量もクラッチもずっと
重たかったんですが、すごく乗りやすくてスラロームもコンスタント
に6秒台でクリアできたんですよね。
ちなみに、普通二輪とってから今はシャドウ400乗っています。
免許がないときは、アメリカンに乗りたかったんですが、
実際、乗ってみるとネイキッドが欲しくなってしまいました。
そうですか。
普通二輪は夏に取ったばかりなんですが、CB400に比べて、
大型二輪の教習で乗ったCB750は、重量もクラッチもずっと
重たかったんですが、すごく乗りやすくてスラロームもコンスタント
に6秒台でクリアできたんですよね。
ちなみに、普通二輪とってから今はシャドウ400乗っています。
免許がないときは、アメリカンに乗りたかったんですが、
実際、乗ってみるとネイキッドが欲しくなってしまいました。
313 ：774RR：2005/12/20(火) 23:57:46 ID:cHI4Mvq3
>>309 CB750のクラッチはワイヤー式では？１３００は油圧式なんで軽いよ。
ネイキッドを馬鹿にする人多いけど、ツーリングの観点から考えると
ネイキッドが一番だと思ってます。と、思ったんでSC40糊になった。
ネイキッドを馬鹿にする人多いけど、ツーリングの観点から考えると
ネイキッドが一番だと思ってます。と、思ったんでSC40糊になった。
314 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:06:34 ID:PC3+b0Dv
>>313
ツーリングの観点から考えると
ツアラーが一番でしょ？
高速でカウルあるのと無いのとでは全然疲労が違うよ。
少々の雨でも走ってれば何とかなるし。
夏の渋滞時に熱いのはネイキッドもカウル付きツアラーも
かわんない。
ツーリングの観点から考えると
ツアラーが一番でしょ？
高速でカウルあるのと無いのとでは全然疲労が違うよ。
少々の雨でも走ってれば何とかなるし。
夏の渋滞時に熱いのはネイキッドもカウル付きツアラーも
かわんない。
315 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:08:15 ID:qUVrCyYt
↑カスのヘリツクうざい
316 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:12:39 ID:lfWukuVF
↑ヘリクツでわ？
普通に正しいこと書いてる>>314が突っ込まれてるのが良くわからん？？
教習車のクラッチその他が重いのはよくある話。
整備不良？
それから不思議なことに走り出すと1300のほうが750より軽く感じる
サイドスタンド掛けたとたんに重力が増すが
教習車のクラッチその他が重いのはよくある話。
整備不良？
それから不思議なことに走り出すと1300のほうが750より軽く感じる
サイドスタンド掛けたとたんに重力が増すが
>>313
教習所のCB750は油圧クラッチ
教習所のCB750は油圧クラッチ
320 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 07:52:11 ID:qul7AdWm
まぁまぁ、>>313は、ネイキッドが一番だと”思ってます”と言っているだけで、
”一番です”と言いきっている訳ではないじゃんか。
人によって考え方や感覚は違うし、例えばオフロードが一番って思ってる人もいると思うし。
”一番です”と言いきっている訳ではないじゃんか。
人によって考え方や感覚は違うし、例えばオフロードが一番って思ってる人もいると思うし。
322 ：313：2005/12/21(水) 09:47:44 ID:mkvEEZXy
313ですが・・・なんか漏れのレスで険悪になっちゃってｽﾏｿ
漏れが１番だと思ってるだけで、高速移動時のカウル無しはつらいのも理解済み。
ただ、「まったりと、下道を景色見ながら」てﾂｰﾘﾝｸﾞなんで、高速かっ飛ばして・・
が、自分のスタイルじゃ無かったんで、ネイキッドがベストかと・・
315,317みたいなレスは控えた方が・・・ 楽しくいきましょう。。
漏れが１番だと思ってるだけで、高速移動時のカウル無しはつらいのも理解済み。
ただ、「まったりと、下道を景色見ながら」てﾂｰﾘﾝｸﾞなんで、高速かっ飛ばして・・
が、自分のスタイルじゃ無かったんで、ネイキッドがベストかと・・
315,317みたいなレスは控えた方が・・・ 楽しくいきましょう。。
何を書いたところでからんでくるキチガイもかなり潜んでいるので。
313は余り気にしなくていいですよ。
教習所CB750とCB1300ですが、オレも大型取ってすぐにSBを買ったので違いが気になりました。
重心の高さから来る、重みの感じ（←理解しづらいねw）が最初はかなり気になるかと。
なんつーか、ちょっとでも傾けたらそのまま重くて倒れちゃうんじゃないか？って。
でも走り出したら、そんなもんなんとも感じなくなります。
クラッチの重さも慣れる。
313は余り気にしなくていいですよ。
教習所CB750とCB1300ですが、オレも大型取ってすぐにSBを買ったので違いが気になりました。
重心の高さから来る、重みの感じ（←理解しづらいねw）が最初はかなり気になるかと。
なんつーか、ちょっとでも傾けたらそのまま重くて倒れちゃうんじゃないか？って。
でも走り出したら、そんなもんなんとも感じなくなります。
クラッチの重さも慣れる。
>>302
うひゃ、やばいかな。
１６V位は許容範囲内かなと思って設定しているんですが、ちなみにノーマルでも15V近くまでは
あがることがあります。
>因みに１６Ｖではイグニッションコイルの一次側許容電圧をオーバーしているので
ちなみに一次側許容電圧はいくらなんでしょうか？ＳＭ見ても書いてないので教えてください。
うひゃ、やばいかな。
１６V位は許容範囲内かなと思って設定しているんですが、ちなみにノーマルでも15V近くまでは
あがることがあります。
>因みに１６Ｖではイグニッションコイルの一次側許容電圧をオーバーしているので
ちなみに一次側許容電圧はいくらなんでしょうか？ＳＭ見ても書いてないので教えてください。
325 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:37:43 ID:qul7AdWm
下が砂利の場所に止めて、出るときバックとかなるとかなり辛い。
あ、この瞬間が、SC40だね。
あ、この瞬間が、SC40だね。
327 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:02:05 ID:55lcGUW2
うちは駐車場に砂利が敷き詰めてある。バイクをしまうのは覚悟の要る儀式だ。
つい乗るのがおっくうになってしまう。
つい乗るのがおっくうになってしまう。
ばんは 自分も教習所→即1sbなんですが
取り回しは、さすがに270kg近くあるので重いですが
走り出したら、軽いですよ
恥ずかしいのですが、取り回しは、車体に跨いでやってます。
自分も買って、納車までの数日間、大きすぎるのではと
思ってましたが、納車してすぐに、プチーツーしましたよ
あまり深く考えずに、ドリーム店で試乗してみたら如何ですか
取り回しは、さすがに270kg近くあるので重いですが
走り出したら、軽いですよ
恥ずかしいのですが、取り回しは、車体に跨いでやってます。
自分も買って、納車までの数日間、大きすぎるのではと
思ってましたが、納車してすぐに、プチーツーしましたよ
あまり深く考えずに、ドリーム店で試乗してみたら如何ですか
329 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:55:26 ID:9/7POP3v
乗りやすいけど楽しくないよ。
華麗にｽﾙｰ
>>329
他社社員必死だな(ﾌﾟ
他社社員必死だな(ﾌﾟ
332 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:27:31 ID:Q8kquYz3
270kgもねぇよ
333 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:30:56 ID:poklhhC1
乗りやすいから楽しいよ
黒復活をひたすら待ってます・・・
335 ：774RR：2005/12/21(水) 22:17:14 ID:brX8Rrvk
大変なのは、ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ下ろすときと、下りの駐輪場に頭から止めて出るとき。
足付いて止まってる時に、ちょっと傾くだけで・・・ﾀﾁｺﾞｹ
動き出すと、登り5速でｽﾛｯﾄﾙ回しても、加速する。ＡＴみたい。
手放ししても、ちゃんと走る。ﾀﾞﾘｮｸﾃﾞｽｶﾞ。
足付いて止まってる時に、ちょっと傾くだけで・・・ﾀﾁｺﾞｹ
動き出すと、登り5速でｽﾛｯﾄﾙ回しても、加速する。ＡＴみたい。
手放ししても、ちゃんと走る。ﾀﾞﾘｮｸﾃﾞｽｶﾞ。
336 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:32:49 ID:brX8Rrvk
285ですが、現行のﾍｯﾄﾞ入荷の知らせ有り。
明日の天気しだいですが、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ化頑張ります。
というより、単車屋さんに頑張ってもらいます。
明日の天気しだいですが、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ化頑張ります。
というより、単車屋さんに頑張ってもらいます。
試乗したいなあ、と思ってたら冬になった。
来春こそドリームに行こう。
来春こそドリームに行こう。
338 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:52:54 ID:IhUXJfDR
SFかSBで、散々迷ったあげくSB購入を決めたんだが、
納車が来年２月近く掛かる、との事・・
SFなら年内納車・・ 待った方がいいかな？
CB海苔の先輩方、アドバイスよろしく～。
納車が来年２月近く掛かる、との事・・
SFなら年内納車・・ 待った方がいいかな？
CB海苔の先輩方、アドバイスよろしく～。
339 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:01:45 ID:eOPuBHYM
>>338
つ【中古】
つ【中古】
340 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:53:31 ID:IhUXJfDR
そこのショップでは、中古SBの在庫が今んところ無い、との事なんで・・
341 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 03:09:07 ID:b72enkJp
絶対ＳＢ新車が良い！！ だから２月まで待とう ＳＦでも快適だけどね～
少々待っても予算オーバーでも自分が欲しいモノを
手に入れるのが最優先では。
手に入れるのが最優先では。
343 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 07:49:19 ID:yqyOlBmJ
ツーリングメインならＳＢ。
街乗りメインならＳＦ。
若しくは好きなスタイルの方を買うのがベスト。
納車の早さとかで決めると後で後悔するかもよ。
街乗りメインならＳＦ。
若しくは好きなスタイルの方を買うのがベスト。
納車の早さとかで決めると後で後悔するかもよ。
344 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 07:55:53 ID:IhUXJfDR
了解。 レスありがとう～
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:10:44 ID:muf8+RHs
２月納車最高だよ。 だって、車検の時、１月頃の寒くて乗れない時期に
ゆっくり車検に出せる。
ゆっくり車検に出せる。
346 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:13:09 ID:lBpdHEIV
347 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:04:12 ID:rfDgjg8h
漏れもへなちょこ。ごめんね。
348 ：774RR：2005/12/22(木) 12:15:48 ID:muf8+RHs
345
ですが、着々と冬眠の準備中。自動バッテリーチャージャー購入したし。
洗ってから冬眠をと考えておるのだが、寒くて洗えん。
中年へなちょこライダーは、おとなしく冬眠・冬眠
ですが、着々と冬眠の準備中。自動バッテリーチャージャー購入したし。
洗ってから冬眠をと考えておるのだが、寒くて洗えん。
中年へなちょこライダーは、おとなしく冬眠・冬眠
>>346 ここはBIG-1(SC30)乗りの住人は少ないと思われ。
350 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 15:04:36 ID:3Uc8cabv
興味はあるが試乗して飽きた。
351 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 16:11:48 ID:muf8+RHs
兎に角、排気量大きい方が良いと思って、1300買ってしまった。。
352 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 16:23:40 ID:8irJGBax
飽きる人もいるだろうし、乗りやすくて楽しい人もいるだろう。
買うときは人の意見は参考程度で、まずは試乗してから判断してね。
初心者で試乗できなくて買うのなら、SC54は大型初心者にも乗りやすいんじゃあ無いでしょうか。
私はまたがっただけで走らせずに買ってしまいました。
車重には参るけれど、クラッチつながっている間は楽々ですよ。
失敗は、SB発売の情報を知らずに12月にSFを買ってしまった事。
カウルなしは高速120km/h以上は結構厳しい。
でも05年型を2花月もバイクなしで待てなかったんだよう。OTL
買うときは人の意見は参考程度で、まずは試乗してから判断してね。
初心者で試乗できなくて買うのなら、SC54は大型初心者にも乗りやすいんじゃあ無いでしょうか。
私はまたがっただけで走らせずに買ってしまいました。
車重には参るけれど、クラッチつながっている間は楽々ですよ。
失敗は、SB発売の情報を知らずに12月にSFを買ってしまった事。
カウルなしは高速120km/h以上は結構厳しい。
でも05年型を2花月もバイクなしで待てなかったんだよう。OTL
353 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:41:35 ID:N/oAl82L
12月に入って一度も乗ってない・・・orz
FIでも、週一位でアイドリングしたほうが良いのかな？
FIでも、週一位でアイドリングしたほうが良いのかな？
ヒント：ドライスタート
ヒント：ドライアイス
356 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:33:37 ID:ltrB+z4T
俺は11月から冬眠してます
やっぱりおやじバイクだからだな
359 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 10:17:43 ID:oU6oFaez
ABSの効果について体験を教えてください。またABSは後からつける事ができるんでしょうか？
隼かCB1300か迷ってる。
誰かCBのここは隼に負けないって部分を教えて！ﾊｧﾊｧ
誰かCBのここは隼に負けないって部分を教えて！ﾊｧﾊｧ
362 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:39:41 ID:uGKzXl+d
天下のホンダ！
スズキは・・・・
スズキは・・・・
つーか、比較対象に成り得るのか？
どういう使い方したいのかちょっとわかんない。
どういう使い方したいのかちょっとわかんない。
364 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 17:29:46 ID:pcBvQ9vG
隼は、重心が低く、攻めのコーナリングには、ＯＫ ゆっくり曲がると コケル
隼は、タイヤの寿命が短い。。一説によると、3000ｋｍで交換という説も。。
隼は、直進安定性は良いらしいが、やはり、攻撃的（誰に？）な走りに適してる。
知り合いが購入したが・・・1000ｋｍを迎える前に、買い換えた。。
ＣＢは、まったり乗れるし、走れるし、良い。
隼は、タイヤの寿命が短い。。一説によると、3000ｋｍで交換という説も。。
隼は、直進安定性は良いらしいが、やはり、攻撃的（誰に？）な走りに適してる。
知り合いが購入したが・・・1000ｋｍを迎える前に、買い換えた。。
ＣＢは、まったり乗れるし、走れるし、良い。
1300でツアラー？ということで比較対象としました。
目的はツーリングです。積載も重視しています。
購入したら箱を付けたいのですが、CBはGIVIのトップボックスが付きます。
一方、隼は純正でパニアケースがあるみたいなのですが、
CBでデザインを崩さないようなパニアケースは出ないものでしょうか。
目的はツーリングです。積載も重視しています。
購入したら箱を付けたいのですが、CBはGIVIのトップボックスが付きます。
一方、隼は純正でパニアケースがあるみたいなのですが、
CBでデザインを崩さないようなパニアケースは出ないものでしょうか。
隼ってツアラー?
>>367
ん？レプリカ（今はSSか）だとでも？
ん？レプリカ（今はSSか）だとでも？
369 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:23:07 ID:2hGoT309
ドリーム店でSB 赤白2006モデル予約して来ました。
1/20発表で1/31発売とのことです。
2005モデルは在庫のみで黒しかなかったので待つ事に…
2006モデルはたしかにシルバーありました。まだ公に見せられないという
パンフみたいなの見せてもらいそこに出てたよ
1/31に納車予定、待ち遠しいな～。
1/20発表で1/31発売とのことです。
2005モデルは在庫のみで黒しかなかったので待つ事に…
2006モデルはたしかにシルバーありました。まだ公に見せられないという
パンフみたいなの見せてもらいそこに出てたよ
1/31に納車予定、待ち遠しいな～。
長距離が辛そうなモデルでもツアラーって言えるんだ。
どっち？と言われたらSSなんだろうな。＜隼
おら、ブラックバードからＣＢ１３に乗り換え組みだけど、
高速使ったツーリング主体なら、絶対に隼のほうがよいと思ふ。
高速使ったツーリング主体なら、絶対に隼のほうがよいと思ふ。
レーサーレプリカ：レーサーに保安部品を付け公道用にデチューンしたモデル
スーパースポーツ(SS)：ベースとなるレーサーが無く最初から公道用に開発されたスポーツモデル
ネイキッド：まったりツーリング用に作られたモデル
ツアラー：ネイキッドにカウル等を付けより高速走行を楽にしたロングツーリング用モデル
だと思うが。
上記の分け方だとCBはネイキッドになるがネイキッドはツアラーに含んでも良いと思う。
スーパースポーツ(SS)：ベースとなるレーサーが無く最初から公道用に開発されたスポーツモデル
ネイキッド：まったりツーリング用に作られたモデル
ツアラー：ネイキッドにカウル等を付けより高速走行を楽にしたロングツーリング用モデル
だと思うが。
上記の分け方だとCBはネイキッドになるがネイキッドはツアラーに含んでも良いと思う。
376 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:39:11 ID:VQGlh20x
>>375
良くできました。ｗ
良くできました。ｗ
レプリカ：レーサーレプリカっぽいバイク？
ＳＳ：ＳＢなどのベースにもなるコーナリングに特化した市販車？
隼：メガスポーツ？
ＳＦ：ハイパーネイキッド？
ＳＢ：ツアラー？ＳＴ？
ＳＳ：ＳＢなどのベースにもなるコーナリングに特化した市販車？
隼：メガスポーツ？
ＳＦ：ハイパーネイキッド？
ＳＢ：ツアラー？ＳＴ？
ネイキッドは街乗りから長距離ツーまでこなし多少の悪路もOKの万能性と、
のんびり流しても気合を入れても楽しい懐の深さがウリじゃと思う。
のんびり流しても気合を入れても楽しい懐の深さがウリじゃと思う。
隼：スポーツツアラー
ゼファー＆ＸＪＲ：正統派ネイキッド
ＳＦ：ネオネイキッド
ＳＢ：ツアラーもどき
ゼファー＆ＸＪＲ：正統派ネイキッド
ＳＦ：ネオネイキッド
ＳＢ：ツアラーもどき
380 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:39:51 ID:kXcsBXJ8
ＳＣ４０ ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ化、完了ｼﾏｽﾀ。
SC54のヘッドライトに交換しただけですが、結構明るくなった。
費用ヘッドライト（レンズ・ケース）\19,900,-取り付け工賃\3,200,-でした。
SC54のヘッドライトに交換しただけですが、結構明るくなった。
費用ヘッドライト（レンズ・ケース）\19,900,-取り付け工賃\3,200,-でした。
隼とCB、2台乗り比べたけど
・取り回し→CB
・低速旋回→CB
・最高速→隼
・加速（低中速域）→どっこい
・加速（中高速域）→隼
・高速旋回の安定域→隼
・ブレーキの限界→どっこい
ポジションが楽なのは言うまでも無くCBだけど、隼もステップ位置は前方だから
楽と言えば楽。
高速道路走行は隼 と言いたいところだが、シールドの低さゆえベタ伏せしないと
恩恵は得がたい。しかも腰が…
余談だが、隼ってクラッチ切らないとエンジン掛からなかったのはビックリ。
・取り回し→CB
・低速旋回→CB
・最高速→隼
・加速（低中速域）→どっこい
・加速（中高速域）→隼
・高速旋回の安定域→隼
・ブレーキの限界→どっこい
ポジションが楽なのは言うまでも無くCBだけど、隼もステップ位置は前方だから
楽と言えば楽。
高速道路走行は隼 と言いたいところだが、シールドの低さゆえベタ伏せしないと
恩恵は得がたい。しかも腰が…
余談だが、隼ってクラッチ切らないとエンジン掛からなかったのはビックリ。
糞素人の糞インプレ乙
?
Good job!! は >>381ですた。
388 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:07:18 ID:GiDqmpqk
>>369
契約オメ
契約オメ
今だ!! 1000Get!!
∧∧ ) (⌒('
⊂(Дﾟ⊂⌒つ≡('
(⌒(';
ｽﾞｻ――――ｯｯ!!!
∧∧ ) (⌒('
⊂(Дﾟ⊂⌒つ≡('
(⌒(';
ｽﾞｻ――――ｯｯ!!!
390 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:38:20 ID:T8Tn319e
当方、只今初期型ZEP1100乗っていますが、毎冬あまりの始動性の
悪さ（命にかかわるぞ！）に、買い替えを考えています。
ＣＢ１３００オーナーの方、教えてください。
冬の朝（都内です）でも、エンジンはすぐにかかりますか？
暖機運転はどれくらい必要ですか？
エンストしまくりますか？
悪さ（命にかかわるぞ！）に、買い替えを考えています。
ＣＢ１３００オーナーの方、教えてください。
冬の朝（都内です）でも、エンジンはすぐにかかりますか？
暖機運転はどれくらい必要ですか？
エンストしまくりますか？
>>390
そんな糞カワ車と一緒にしないで下さい。
そんな糞カワ車と一緒にしないで下さい。
チョーク？は殆ど使わずかかり、アイドルも安定しています
即走り出すことも可能
エンストは経験ないです
即走り出すことも可能
エンストは経験ないです
393 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:07:21 ID:XiZlLW8b
どんなに寒くても、
1ヶ月放置後でも、
チョーク使わず一発始動ですな。
1ヶ月放置後でも、
チョーク使わず一発始動ですな。
395 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:04:33 ID:T8Tn319e
392-394
アリガ㌧!
やっぱりホンダ車には悪い評判聞かないですね。
参考にさせていただきます。
・・・さっさと買い替えたいんだけど、財布の中身がね・・・。
アリガ㌧!
やっぱりホンダ車には悪い評判聞かないですね。
参考にさせていただきます。
・・・さっさと買い替えたいんだけど、財布の中身がね・・・。
396 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:09:38 ID:BWAC4ts+
>>３９０
ＣＢ１０００ＳＦ＋ＦＣＲで一ヶ月放置（去年の冬は仕事が忙しくて乗れなかったのね）
していても問題なくエンジンは楽勝でかかりましたよ。
ＣＢ１０００ＳＦ＋ＦＣＲで一ヶ月放置（去年の冬は仕事が忙しくて乗れなかったのね）
していても問題なくエンジンは楽勝でかかりましたよ。
モトナビの今買えるバイクBest20にCBが2位になってるな。
1位がBMWのK1200Sで、3位がGSX-R1000。金と置き場があれば欲しいバイクの間かw
1位がBMWのK1200Sで、3位がGSX-R1000。金と置き場があれば欲しいバイクの間かw
399 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:27:18 ID:eBAjIzt7
ＳＣ５４にアクティブのフェンダーレスキット装着されてる方いますか？
装着感はどう？ 簡単に取り付けれますか？
装着感はどう？ 簡単に取り付けれますか？
>>399
装着感は普通です。ノーマルよりは隙間は開きますが、こんなものでしょう。
リヤカウルが取り外せる人なら、大丈夫。３０分で出来るでしょう。
見た目の変化は、後半分がすっきりして、軽い感じになります。重量感は少なくなります。
雨の日は基本的に走りませんが、通り雨にあったとき、跳ね上げはさほど気になりませんでした。
装着感は普通です。ノーマルよりは隙間は開きますが、こんなものでしょう。
リヤカウルが取り外せる人なら、大丈夫。３０分で出来るでしょう。
見た目の変化は、後半分がすっきりして、軽い感じになります。重量感は少なくなります。
雨の日は基本的に走りませんが、通り雨にあったとき、跳ね上げはさほど気になりませんでした。
401 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:36:50 ID:JNu5zMRH
SC40だけど、今日2年ぶりくらいで車載工具引っ張り出したら
袋に水が入って錆だらけになってた
でもシート下に多量に水は入った形跡はなし
こんな経験ある人いる？
袋に水が入って錆だらけになってた
でもシート下に多量に水は入った形跡はなし
こんな経験ある人いる？
壱万円札が入っていた経験でしたら有ります。
405 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:04:28 ID:8PuPiAEF
車載工具が、入って無かった経験でしたら有ります。
406 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:33:49 ID:wysZA/Vv
もし結露が原因なら通気性のよい物に変えてみては？
ＳＣ５４でモリワキのバックステップ付けてる人に質問です
当方購入時に正規販売店で取り付けてもらったので
取り付けミスは無いと思うのですが
どう見てもブレーキランプスイッチの構造に無理があると思います
手元に写真がないのですが簡単に言うと
フットブレーキを踏むとスイッチに対して垂直に動かなければいけないものが
横に動いている感じです
その為アジャスターもピンポイントで５度緩めれば点かなくなるし
５度締めると点きっぱなし。数百キロツーリングすると緩んで点かなくなる状態です
サードパーティー製のＦブレーキのスイッチなどで加工している人いましたら参考にしたいので
写真うｐしていだだけると嬉しいです
当方購入時に正規販売店で取り付けてもらったので
取り付けミスは無いと思うのですが
どう見てもブレーキランプスイッチの構造に無理があると思います
手元に写真がないのですが簡単に言うと
フットブレーキを踏むとスイッチに対して垂直に動かなければいけないものが
横に動いている感じです
その為アジャスターもピンポイントで５度緩めれば点かなくなるし
５度締めると点きっぱなし。数百キロツーリングすると緩んで点かなくなる状態です
サードパーティー製のＦブレーキのスイッチなどで加工している人いましたら参考にしたいので
写真うｐしていだだけると嬉しいです
補足
>購入時に正規販売店
っていうのは車両購入時ホンダディーラーでオプションって意味です
ｽﾏｿ
>購入時に正規販売店
っていうのは車両購入時ホンダディーラーでオプションって意味です
ｽﾏｿ
SPICEもひでーよ。
スプリングフックのスプリングをタイラップで締めないと点かない。
どう考えても下じゃなく横に引っ張るリンクになってる。
スプリングフックのスプリングをタイラップで締めないと点かない。
どう考えても下じゃなく横に引っ張るリンクになってる。
412 ：ブレーキスイッチ：2005/12/27(火) 09:09:00 ID:Nrb85b2Q
アグラスって、メーカーのバックスッテップの中に油圧スイッチってありますよ
これって、なかなかいいかも 単体で売ってるみたい
これって、なかなかいいかも 単体で売ってるみたい
CB1300SFとCB750どっちがお勧めですか？
当方連休があまり無く月9回の休日で、地方国道中心に
日帰り300kmツーリングが主な用途です
車重もあんまかわらないし、トルクが全然違うので
CB1300の方が乗りやすいのではないかと思うのですが・・・
両方乗った事のある方、おながいします。
当方連休があまり無く月9回の休日で、地方国道中心に
日帰り300kmツーリングが主な用途です
車重もあんまかわらないし、トルクが全然違うので
CB1300の方が乗りやすいのではないかと思うのですが・・・
両方乗った事のある方、おながいします。
414 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:05:05 ID:w3uMIIRY
>>413
どちらでも良いのであればＣＢ７５０の方が軽くて扱いやすいから良いと思います。
自分はＣＢ１３００に惚れたので買いましたけど。
それと車重も結構違いますよ。
その上、重心の高さも１３００の方が高いので、体感重さが結構違います。
どちらでも良いのであればＣＢ７５０の方が軽くて扱いやすいから良いと思います。
自分はＣＢ１３００に惚れたので買いましたけど。
それと車重も結構違いますよ。
その上、重心の高さも１３００の方が高いので、体感重さが結構違います。
415 ：７５０買っても、たぶん半年後には１３００が欲しくなっちゃうよ：2005/12/27(火) 11:19:38 ID:S7LTZPwq
>>413
オートバイは嗜好品。
結局は本人が気に入ったものを乗るのが一番。
排気量が二倍近く違うオートバイなので簡単に比較は出来ないと思うケド、
見栄っ張りでカスタムを楽しみたいなら１３００、
“ＣＢ”、“空冷”、“ナナハン”と言う響きに特別な思い入れがり、
信号待ちで隣に１３００が来てもジェラシーを感じない人なら７５０。
オートバイは嗜好品。
結局は本人が気に入ったものを乗るのが一番。
排気量が二倍近く違うオートバイなので簡単に比較は出来ないと思うケド、
見栄っ張りでカスタムを楽しみたいなら１３００、
“ＣＢ”、“空冷”、“ナナハン”と言う響きに特別な思い入れがり、
信号待ちで隣に１３００が来てもジェラシーを感じない人なら７５０。
416 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:38:14 ID:EDUcO+Ng
ﾛﾝｸﾞﾂｰなら、1300
日常使い兼用であれば、750
立ち後家するのは、1300
めったに立ち後家しないのは、750
大型免許あるんだからやはりﾘｯﾀｰって考えれば、1300
ただし、動き出しとあつかえるが、取りまわしは1300 苦労苦労
日常使い兼用であれば、750
立ち後家するのは、1300
めったに立ち後家しないのは、750
大型免許あるんだからやはりﾘｯﾀｰって考えれば、1300
ただし、動き出しとあつかえるが、取りまわしは1300 苦労苦労
SC40にWR'Sのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟつけてます。
3ポジション選択式なのですが、ベーシックな位置だとシフトのロッドが干渉し、
もっとも高く後ろ寄りにするとブレーキスイッチがステップホルダーに干渉します。
なんとかしる！
3ポジション選択式なのですが、ベーシックな位置だとシフトのロッドが干渉し、
もっとも高く後ろ寄りにするとブレーキスイッチがステップホルダーに干渉します。
なんとかしる！
なにがなんでも1300買っとけ、って言わない藻前らに萌え。
ま、それだけ乗っちゃうとどこがどうといって特徴を見つけられないバイクだもんね。良くできてるとも言うんだろうけど。
ま、それだけ乗っちゃうとどこがどうといって特徴を見つけられないバイクだもんね。良くできてるとも言うんだろうけど。
ＣＢ１３には社外バックステップ着けるな！
で、ｏｋ？
で、ｏｋ？
CB13、で省略するな！
それも全角英数ｶｺﾜﾙｲ ( ゜д゜)､ペッ
それも全角英数ｶｺﾜﾙｲ ( ゜д゜)､ペッ
>413
CB1300SFとCB750の現車は見に行かれましたか？
数値上重量が近いですが、実際比べると予想以上に違う乗り物ですよ。
それでもまだ迷うなら、750でいいと思いますが。
CB1300SFとCB750の現車は見に行かれましたか？
数値上重量が近いですが、実際比べると予想以上に違う乗り物ですよ。
それでもまだ迷うなら、750でいいと思いますが。
もう、間をとってCB1000でいいじゃん
>>422 1000はデカ杉 足着き劣悪でﾑﾘﾎﾟ
425 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:26:22 ID:jUwr4Cm5
今日SC40を売薬してきた俺が来ましたよ。
赤白で、銀エンジン、白サイドカバー。
走行少ない極上車、てか新同車。
ずっとこの条件で探していてやっと出会えた。
もう一生乗り続けるつもりで買ったんだ。
場所の都合で引き取りは少し先になるけど、
みんなヨロシクな～。
赤白で、銀エンジン、白サイドカバー。
走行少ない極上車、てか新同車。
ずっとこの条件で探していてやっと出会えた。
もう一生乗り続けるつもりで買ったんだ。
場所の都合で引き取りは少し先になるけど、
みんなヨロシクな～。
426 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 02:35:18 ID:5qD9OnIj
427 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 02:36:42 ID:5qD9OnIj
SFかSB・・・スマソ
428 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:37:27 ID:PYuQjIVh
SFのほうがいいよ！
根拠=俺がSF
やっぱCBの王道はカウルレスじゃない？
でも高速に頻繁に乗るならSBもありかな。
根拠=俺がSF
やっぱCBの王道はカウルレスじゃない？
でも高速に頻繁に乗るならSBもありかな。
429 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:38:32 ID:RWe9Z5wq
どっち買ってもすぐ飽きるよ。
免許取ってすぐSB買った（中免経験も無し）ので、SFだと高速でどうなるのか興味津々！
やっぱり風圧に襲われてえらいことになるのでしょうか？その風が気持ちいい？
>>428の言う
>やっぱCBの王道はカウルレス
ってのもうなずけるところがあるし。
いちどカウルレス乗ってみたい～。
やっぱり風圧に襲われてえらいことになるのでしょうか？その風が気持ちいい？
>>428の言う
>やっぱCBの王道はカウルレス
ってのもうなずけるところがあるし。
いちどカウルレス乗ってみたい～。
とっちゃえば？
ヘッドライトやらウインカーやらメーターまで
取れっちまうよ。
取れっちまうよ。
高速120km/h程度なら変わらんと思うぞ。
以前954RRで某所をﾇｵﾜkm/h位で流してた時に前を走ってた現行CB1300SFをパスしたら
何とも言えぬ勢いで追っかけてきたんで、ﾌﾜﾜkm/hまで速度上げた時のバックミラー越しのSFは苦しそうだったぞ。
そのSFは明らかに風圧に襲われていたな。
横風食らった時はカウルありの方がきついかも。
以前954RRで某所をﾇｵﾜkm/h位で流してた時に前を走ってた現行CB1300SFをパスしたら
何とも言えぬ勢いで追っかけてきたんで、ﾌﾜﾜkm/hまで速度上げた時のバックミラー越しのSFは苦しそうだったぞ。
そのSFは明らかに風圧に襲われていたな。
横風食らった時はカウルありの方がきついかも。
434 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:10:48 ID:SCSsjo2W
スタイリングの問題だけだよ。
風が与える疲労とか運転の影響を受けるなんていう、いってみりゃ
高速道路を2時間も3時間も乗るなんてシチュエーションが一年間の中でどれだけあるよ？
せいぜい指の本数で間に合うくらいでしょ。
カッコいいか悪いか、隙か嫌いかだけの問題だけだよ。
ヲレはカウル自体どうでもいいのと、風を受けるの嫌いじゃないのと
高速道路で150キロ以上出すなんてことはごくまれに（wしかないので
もちろんSF支持派。
別にカウルを否定するわけじゃないよ。
あっちの方がデザイン的に好きだっていうなら、SB買った方がイイに決まってる。
好きなのがあるのに、価格とかのことで選ぶときっと後悔する。
買った後で掛ける金のことを考えたらバイク屋に支払う金額の差なんて
わずかなもんだし。
どうせ、みんな、
ナップスとかライコとかにもっと多くの金バラ撒いてきてるでしょ。（w
風が与える疲労とか運転の影響を受けるなんていう、いってみりゃ
高速道路を2時間も3時間も乗るなんてシチュエーションが一年間の中でどれだけあるよ？
せいぜい指の本数で間に合うくらいでしょ。
カッコいいか悪いか、隙か嫌いかだけの問題だけだよ。
ヲレはカウル自体どうでもいいのと、風を受けるの嫌いじゃないのと
高速道路で150キロ以上出すなんてことはごくまれに（wしかないので
もちろんSF支持派。
別にカウルを否定するわけじゃないよ。
あっちの方がデザイン的に好きだっていうなら、SB買った方がイイに決まってる。
好きなのがあるのに、価格とかのことで選ぶときっと後悔する。
買った後で掛ける金のことを考えたらバイク屋に支払う金額の差なんて
わずかなもんだし。
どうせ、みんな、
ナップスとかライコとかにもっと多くの金バラ撒いてきてるでしょ。（w
>>429
>どっち買ってもすぐ飽きるよ。
だがそれがいい！
血迷ってレプリカ買ったものの苦痛に耐え切れず、すぐ乗り換えたり
欠点が多かったり、ついつい金掛けたくなるようなバイクより
ただ走ることに専念でき末永く乗り続けるとのできる可能性がある
>どっち買ってもすぐ飽きるよ。
だがそれがいい！
血迷ってレプリカ買ったものの苦痛に耐え切れず、すぐ乗り換えたり
欠点が多かったり、ついつい金掛けたくなるようなバイクより
ただ走ることに専念でき末永く乗り続けるとのできる可能性がある
>>434
いやー、藻前の言うことはまったくもっともなことなんだけどな。
SFとSBの価格差￥105Kが絶妙な設定だってこともあるし、漏れは藻前が思っている以上に高速に乗る機会があるし....
買う前は悩んだ悩んだ。
それも、契約する一週間前まではSFしかアタマになかったんだけど。
CBはやっぱりあの顔つきだよな！って思ってたからね。
>>426はそろそろ契約した頃でしょ？結局どっちにしたのさ？
いやー、藻前の言うことはまったくもっともなことなんだけどな。
SFとSBの価格差￥105Kが絶妙な設定だってこともあるし、漏れは藻前が思っている以上に高速に乗る機会があるし....
買う前は悩んだ悩んだ。
それも、契約する一週間前まではSFしかアタマになかったんだけど。
CBはやっぱりあの顔つきだよな！って思ってたからね。
>>426はそろそろ契約した頃でしょ？結局どっちにしたのさ？
437 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:23:24 ID:g57q6ve9
現行の１３００の、メッキのダブルホーンの消費電力は何Aか知っている人いますか？３A×２、かな？
SBの小物入れは魅力的だが
デザイン的にはSF＋市販ビキニが一番と思うけど･･･
デザイン的にはSF＋市販ビキニが一番と思うけど･･･
440 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:03:59 ID:Xu6Rvsp5
０６モデルのシルバーＳＢはカッコいいね！
もちろんＳＦもいいけど(^^)
赤白もいいけどゴールドホイールやめて欲しいよ。
もちろんＳＦもいいけど(^^)
赤白もいいけどゴールドホイールやめて欲しいよ。
>>441 CB1000SF・BIG-1や03 CB1300SFの様にﾎｲｰﾙ黒系のほうが赤/白ｶﾗｰが映えるよね。
ほんと、デザインは好き好きだよ。
だって、自分はホイールが金だっていうのも買った決め手
だったもん。
黒だったら決めなかった。
しかも、ハーフカウル＆２本サスが大嫌いだった自分が
なぜかＳＢに一目ぼれ。
微妙っていうか、寸出のところで絶妙なデザイン。
好きだね。
だって、自分はホイールが金だっていうのも買った決め手
だったもん。
黒だったら決めなかった。
しかも、ハーフカウル＆２本サスが大嫌いだった自分が
なぜかＳＢに一目ぼれ。
微妙っていうか、寸出のところで絶妙なデザイン。
好きだね。
444 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:54:33 ID:h0Z+r2Kn
>>444
１月号のヤングマシン
１月号のヤングマシン
448 ：426：2005/12/29(木) 12:53:27 ID:F0BNqHyD
今から、2時間後位に契約行く予定だけど、
SBにしようと思ったけど、上のレス見てやっぱ、SFかな～？って、
迷ってますw
SBにしようと思ったけど、上のレス見てやっぱ、SFかな～？って、
迷ってますw
悩んでるんだったらやめたら？
契約して後悔するかも知れないんだし。
契約して後悔するかも知れないんだし。
そこまで悩んでるんだったら、どっち買っても後悔しないという見方もある。
お店に行って、05モデルの在庫のSFかSBがあったら、多分激安だからそれを買っちゃうという手もあるよ。
あ、陸運局（だっけ？登録してナンバーもらうとこ）は昨日で終わってるので、納車は年明けになるけどね。
まぁ、ﾜｸﾃｶして待ってるので契約報告してね～♪
お店に行って、05モデルの在庫のSFかSBがあったら、多分激安だからそれを買っちゃうという手もあるよ。
あ、陸運局（だっけ？登録してナンバーもらうとこ）は昨日で終わってるので、納車は年明けになるけどね。
まぁ、ﾜｸﾃｶして待ってるので契約報告してね～♪
451 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:40:19 ID:ccmRIDvW
06では青は無くなっちゃうのかな？
いい色だと思うけど。
いい色だと思うけど。
452 ：426：2005/12/29(木) 19:58:39 ID:F0BNqHyD
契約してきました！
ショップに行ったらキレイにカスタムしたSFが置いてあって、
また激しく迷ったがSBに決めて来ました。
SB＋モリワキ・フルエキWT＋フルパワ～ で契約しました。
納車は1月松です。
ここ2ヶ月程、このスレでいろんな質問したり、アドバイスを受けたんで
皆様には、感謝・感謝♪ これからもヨロシク～♪
２ｃｈ万歳！ ＣＢ万歳！
ショップに行ったらキレイにカスタムしたSFが置いてあって、
また激しく迷ったがSBに決めて来ました。
SB＋モリワキ・フルエキWT＋フルパワ～ で契約しました。
納車は1月松です。
ここ2ヶ月程、このスレでいろんな質問したり、アドバイスを受けたんで
皆様には、感謝・感謝♪ これからもヨロシク～♪
２ｃｈ万歳！ ＣＢ万歳！
契約おめ！
って、おめー色が書いてないじゃんよ色が！w
もちろん盛れと一緒の黒にしたんだろうな？
それと1月末納車ってコトは、05モデルなんだよね？
って、おめー色が書いてないじゃんよ色が！w
もちろん盛れと一緒の黒にしたんだろうな？
それと1月末納車ってコトは、05モデルなんだよね？
454 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:58:45 ID:F0BNqHyD
スマンっ！ 黒も良かったし銀も気になるんだが、
毎度お馴染みの 赤／白にしちゃった♪
モデルは ０６モデルだよ、そのショップでは０５はもう無いってさ・・
毎度お馴染みの 赤／白にしちゃった♪
モデルは ０６モデルだよ、そのショップでは０５はもう無いってさ・・
あはは、アンタいいヤツだな。
赤白、ちょっとうらやましいぞ。それに、このスレで06モデル契約一号のハズだよね。
重ね重ねおめでとう！
赤白、ちょっとうらやましいぞ。それに、このスレで06モデル契約一号のハズだよね。
重ね重ねおめでとう！
456 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:46:47 ID:F0BNqHyD
重ね重ねサンクス！
まだバイクは無いけど、これからもヨロシクな♪
じゃぁ、またな～ｗ
まだバイクは無いけど、これからもヨロシクな♪
じゃぁ、またな～ｗ
457 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:12:39 ID:Ezp6apuh
>>455
前にもう一人居た気がス
前にもう一人居た気がス
お！ IDがネイキッドやｗｗｗｗｗｗ
460 ：425：2005/12/30(金) 00:44:46 ID:LGkM0E+B
さぶい中、40のリアキャリパーをブレンボのフローティングキットに
変えていたんだが、最後の最後でブレーキホースが届かねえort
長い香具師を買いに逝きたくてももう年内に営業してる用品店が、、
来年一発目に何とかするしかない、、か、、、
変えていたんだが、最後の最後でブレーキホースが届かねえort
長い香具師を買いに逝きたくてももう年内に営業してる用品店が、、
来年一発目に何とかするしかない、、か、、、
教えてください。
03のSC５４乗りですが、シートが合わないのか、へたったのか、
ケツが痛くて困ってます。
バイクも冬眠に入った今がカスタムのチャンス！と思っていますが、
現物のO/Hかワイバンのようなコンプリート品の購入かで悩んでます。
それぞれ、カスタムした方、アドバイス、インプレなんぞ教えて下さい。
よろしくお願いします。
03のSC５４乗りですが、シートが合わないのか、へたったのか、
ケツが痛くて困ってます。
バイクも冬眠に入った今がカスタムのチャンス！と思っていますが、
現物のO/Hかワイバンのようなコンプリート品の購入かで悩んでます。
それぞれ、カスタムした方、アドバイス、インプレなんぞ教えて下さい。
よろしくお願いします。
(´･ω･｀)好きなようにいじる事をカスタムって言うんじゃないのけ？
>>465
いや、あの、その、なんつーか、ｵｯｻﾝ自動車の座布団かと…
いや、あの、その、なんつーか、ｵｯｻﾝ自動車の座布団かと…
468 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:27:31 ID:53gqTLdl
久しぶりに書き込みします。以前はＣＢ４００ＳＦ３にモリワキを付けていました。
今年１０月にＳＢを買いフルパワー化とヨシムラを付けました。音は４００のモリワキ
より静かな感じがします。それより、カウルの風切音が気になります。６０キロ
位でビュービューいいます。皆さんはいかがですか？
今年１０月にＳＢを買いフルパワー化とヨシムラを付けました。音は４００のモリワキ
より静かな感じがします。それより、カウルの風切音が気になります。６０キロ
位でビュービューいいます。皆さんはいかがですか？
469 ：426：2005/12/31(土) 00:48:01 ID:WT4/VfW/
>>425
ありがとう～。 お互い事故に気をつけて長く乗ろうな～♪
ありがとう～。 お互い事故に気をつけて長く乗ろうな～♪
ていうか、CB1300って売れ過ぎてて
どこ行っても見かけるよな。
そこんとこオーナー諸君はどう思ってるんだろうか？
俺は人と同じものは嫌だから滅多に見ないYZF1000R1買うつもり。
どこ行っても見かけるよな。
そこんとこオーナー諸君はどう思ってるんだろうか？
俺は人と同じものは嫌だから滅多に見ないYZF1000R1買うつもり。
>>470
R1も別に珍しくない車種なんですか…。どおせならもっと思いきって、DEAUVILLEなんかどうだ？
R1も別に珍しくない車種なんですか…。どおせならもっと思いきって、DEAUVILLEなんかどうだ？
472 ：425：2005/12/31(土) 01:30:34 ID:5X5Md1i2
>>470
ホンダのしかもCBの名を冠しているフラッグシップだから、
昔乗ってて、今は少し余裕のあるオヤジライダーが
乗っているんでしょ。でもそんな人は時間もないし、
体力的にもきついから、あまり走っていないよね。
ホンダのしかもCBの名を冠しているフラッグシップだから、
昔乗ってて、今は少し余裕のあるオヤジライダーが
乗っているんでしょ。でもそんな人は時間もないし、
体力的にもきついから、あまり走っていないよね。
473 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 01:51:33 ID:O9UKKhAH
40過ぎて峠攻めるってｗｗ
いい加減落ち着けよハゲｗｗｗｗ
いい加減落ち着けよハゲｗｗｗｗ
珍しくもなんともないバイクなんで
パーキングでも静かに休憩できる
パーキングでも静かに休憩できる
476 ：425：2005/12/31(土) 09:16:47 ID:if74kgcJ
Ｒ１いいぞースリリングで
人と同じものが嫌と言う考えをしている時点でもう他と考えがかぶっているんでは？とか思ってしまう。
そーゆーの無しで好きなものに乗ればいいかと。
人と同じものが嫌と言う考えをしている時点でもう他と考えがかぶっているんでは？とか思ってしまう。
そーゆーの無しで好きなものに乗ればいいかと。
漏れは38才のオサーンだがこのバイクを
2004年に購入してフルパワー+フルエキとか
タイヤもハイグリップにしたりとかいろいろやってみたけど
やっぱりパワーや足回りに物足りなさが出て飽きてしまって
8000キロで手放した。次はＳＳにすることにしたよ。
20年ぶりのリターンライダーだが昔（2ｓｔレプリカ世代!?）
の感覚が戻ってきてもっと過激なのが欲しくなるんだよな
似た境遇の人は居ますか？
2004年に購入してフルパワー+フルエキとか
タイヤもハイグリップにしたりとかいろいろやってみたけど
やっぱりパワーや足回りに物足りなさが出て飽きてしまって
8000キロで手放した。次はＳＳにすることにしたよ。
20年ぶりのリターンライダーだが昔（2ｓｔレプリカ世代!?）
の感覚が戻ってきてもっと過激なのが欲しくなるんだよな
似た境遇の人は居ますか？
よく運動会なんかで昔よろしく全力疾走して
体がついていかず前のめりにコケるお父さんを良く見ます
筋力や反射神経は確実に衰えてますから
くれぐれも気をつけて
体がついていかず前のめりにコケるお父さんを良く見ます
筋力や反射神経は確実に衰えてますから
くれぐれも気をつけて
480 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:09:41 ID:/JU0juSV
>478
わかります。私も３９歳です。同じように飽きてきております。
ただ、SBを買ったときに、これが最後のバイクと決めて買いました。
だから、違った使い方で満足しようとしています。たとえばツーリング
主体とか。やはり、４７９さんがおっしゃることも否めませんからね。
わかります。私も３９歳です。同じように飽きてきております。
ただ、SBを買ったときに、これが最後のバイクと決めて買いました。
だから、違った使い方で満足しようとしています。たとえばツーリング
主体とか。やはり、４７９さんがおっしゃることも否めませんからね。
481 ： 【大吉】 【864円】 ：2006/01/01(日) 00:22:05 ID:XWBCQ2bm
ふ。
482 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:48:36 ID:jxAp9Irr
483 ： 【ぴょん吉】 【640円】 ：2006/01/01(日) 00:53:46 ID:HCVpEFHR
わーい
485 ： 【吉】 【807円】 ：2006/01/01(日) 01:37:48 ID:HCVpEFHR
大吉だぞ
ＳＣ５４最高！
,-､,_ ,,,､､,､,, _,-ヽ
,! i;､冫.: : : : ::ﾐ､∠,!
ﾞl : :;｀ミ .:､.:'::,;::｀ﾐ ﾞi
|: ﾐ: ヾ:;o）:､|oツ､ﾐ
"i､_.:;彡´@｀!》 ,|ilﾞ
"ﾐ彡::ヽ´ン:::ミ::､
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ＳＣ５４最高！
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おみくじ
487 ： 【末吉】 【286円】 ：2006/01/01(日) 03:10:25 ID:eq9BQ6HH
!omikuji !dama
488 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 08:29:29 ID:TeYmAudj
>>４７８
漏れは36才のオサーンだがＳＣ３０にＦＣＲ＋フルエキ、外装オールペン
足廻り等とエンジン以外をいじって乗ってます。
何でＳＣ３０ベースかと言いますと自分が昔２輪のレースをしてた時の監督の
ガレージにあったＳＣ３０のかっこ良さが忘れられずにずっと乗りたいと
思ってたからです。
自分的に工場出荷状態のバイクは自分的にベース車て感じですので
それをベースにチューニングを楽しんで乗ってます。
箱根、奥多摩等に行きますが軽く流す程度でＣＢＲ１０００ＲＲに
道を譲ってもらってぶっちぎるのは気持ちいいですね～
自分的にはまずまず満足しております。
漏れは36才のオサーンだがＳＣ３０にＦＣＲ＋フルエキ、外装オールペン
足廻り等とエンジン以外をいじって乗ってます。
何でＳＣ３０ベースかと言いますと自分が昔２輪のレースをしてた時の監督の
ガレージにあったＳＣ３０のかっこ良さが忘れられずにずっと乗りたいと
思ってたからです。
自分的に工場出荷状態のバイクは自分的にベース車て感じですので
それをベースにチューニングを楽しんで乗ってます。
箱根、奥多摩等に行きますが軽く流す程度でＣＢＲ１０００ＲＲに
道を譲ってもらってぶっちぎるのは気持ちいいですね～
自分的にはまずまず満足しております。
歳とっても運転技術は衰えないと思っている香具師多いね
>>489
478だけどもちろん昔よりは体力の衰えは感じているよ
ただ、オサーンになった分冷静に乗れるようになった
気はするけどね。
484さんのように漏れも一般道でSSに乗るのは苦痛に
感じるかも知れませんが、怖いもの見たさも(笑)もあって
一度チャレンジしてみたいと思っています。
峠よりも、高速主体になったこともあるので。
478だけどもちろん昔よりは体力の衰えは感じているよ
ただ、オサーンになった分冷静に乗れるようになった
気はするけどね。
484さんのように漏れも一般道でSSに乗るのは苦痛に
感じるかも知れませんが、怖いもの見たさも(笑)もあって
一度チャレンジしてみたいと思っています。
峠よりも、高速主体になったこともあるので。
492 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:52:11 ID:jxAp9Irr
493 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 08:15:03 ID:akp928sL
技術があってもマナーが悪い香具師が一番痛い
とりあえず、歳とると無茶な運転しなくなるよね。
公道でフル加速とか。
公道でウマイ＝安全運転
だから、無茶する若僧よりおっちゃんの方がウマイ！という事だね。
サーキットなら話は別。
公道でフル加速とか。
公道でウマイ＝安全運転
だから、無茶する若僧よりおっちゃんの方がウマイ！という事だね。
サーキットなら話は別。
495 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:23:36 ID:3zCCA7y0
マナー悪い香具師は技術も無い
技術ウンヌンより、しっかり安全確認することが一番と思う。
497 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:38:13 ID:FB2ysoMQ
いろいろ意見はあると思うが法令遵守・安全第一だ。
峠を攻めるヤシも街乗りメインのヤシも旅メインのヤシも他車の迷惑にならないこと・安全確保を真っ先に考えろ。
峠を攻めるヤシも街乗りメインのヤシも旅メインのヤシも他車の迷惑にならないこと・安全確保を真っ先に考えろ。
498 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 17:19:05 ID:VHynEJkI
アドバイス求む
SC54のホーン変えてみたいんですけど
どんなのでも付くんですか？
取り付けは簡単ですか？
SC54のホーン変えてみたいんですけど
どんなのでも付くんですか？
取り付けは簡単ですか？
>>498
大抵のものは付けられる。
付けるものによって難易度は変わる。
まずバイクとにらめっこして、それから付けたいホーンとにらめっこしてみる。
そうすれば必要なステーやボルトが見えてくるでしょう。
誰も君の作業に対して保障は出来ないけれど
準備を万端にして、急がずにじっくりとやれば良い結果が出るでしょう。
Ps、不慣れであるなら、当たって砕けろでやってみることが大事。
大抵のものは付けられる。
付けるものによって難易度は変わる。
まずバイクとにらめっこして、それから付けたいホーンとにらめっこしてみる。
そうすれば必要なステーやボルトが見えてくるでしょう。
誰も君の作業に対して保障は出来ないけれど
準備を万端にして、急がずにじっくりとやれば良い結果が出るでしょう。
Ps、不慣れであるなら、当たって砕けろでやってみることが大事。
休憩中にミッションケースの上の空間に
グローブ置いておくと走り出しホカホカでいいね
５分と持たないけど
グローブ置いておくと走り出しホカホカでいいね
５分と持たないけど
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 14:27:47 ID:p/lPGknO
>>498
はずしたホーン、譲ってくらはい。
はずしたホーン、譲ってくらはい。
502 ：!omikuji !dama：2006/01/04(水) 10:47:57 ID:vRGG+/2R
!omikuji !dama
おみくじは終りました。
誰かＳＢにリミッターカット付けてる人居ませんか～
次スレから1300だけでいいよな？
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
CB1000SFスレあるから、1300だけでもいいかもね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
CB1000SFスレあるから、1300だけでもいいかもね。
508 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:20:42 ID:Ixf9ipJc
1300だけにすると
新年式・ＳＢマンセー、フルパワー化、どんなマフラー
だけの話題になり、旧型が良いという香具師が書き込むと
根拠もないが、新しいから良いに決まってる
という香具師でちょっと盛り上がり、尻すぼみになって落ちる。
新年式・ＳＢマンセー、フルパワー化、どんなマフラー
だけの話題になり、旧型が良いという香具師が書き込むと
根拠もないが、新しいから良いに決まってる
という香具師でちょっと盛り上がり、尻すぼみになって落ちる。
509 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:43:13 ID:Ofbn54lh
ＳＣ３０と４０と５４の全てを統合しよう
【ビッグワン】ＣＢ１０００ＳＦ～１３００ＳＦ【ガム】
【ビッグワン】ＣＢ１０００ＳＦ～１３００ＳＦ【ガム】
そんなことよりも、まだあと490もあるこのスレが
消費しきれるかどうかを心配しないか
消費しきれるかどうかを心配しないか
う・・・
ね....燃費の話でも蒸し返すか？w
明日、CB1300SBをバイク屋に見に行きます。気に入ったら契約するつもり。
今年のモーターショーでこのバイクを見て久々にバイクに乗ろうと思いました。
と言ってもまだ大型取ってないけど．．．今月中には取得予定。
散々乗っていた時に限定解除しちゃえば良かったと後悔してます。(´･ω･`)
今年のモーターショーでこのバイクを見て久々にバイクに乗ろうと思いました。
と言ってもまだ大型取ってないけど．．．今月中には取得予定。
散々乗っていた時に限定解除しちゃえば良かったと後悔してます。(´･ω･`)
514 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:48:31 ID:JTskp0EY
’06式は１月下旬納車だよ
515 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 12:47:29 ID:jTnCelcX
SB海苔。雪に埋もれていた為、1ヶ月半ぶりにエンジンをかけた。
チョークも使わないのに一発でかかった。ちょっと感動。
チョークも使わないのに一発でかかった。ちょっと感動。
517 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:11:12 ID:h5O869Y8
一ヶ月くらい置いておいたときはチョーク使った方が掛かりやすいのも事実だよ。
確かに、それ以上に
あらかじめアイドルアップしておかないとスナッチ起こしちゃうけど。
正直、アイドルアジャストスクリューがバイク降りないと廻せないのが
もどかしくて仕方がない。
なんか別車種のフレキシブルワイヤーの付いたスクリュー流用できないかなっていつも思う。
確かに、それ以上に
あらかじめアイドルアップしておかないとスナッチ起こしちゃうけど。
正直、アイドルアジャストスクリューがバイク降りないと廻せないのが
もどかしくて仕方がない。
なんか別車種のフレキシブルワイヤーの付いたスクリュー流用できないかなっていつも思う。
ツーリングネット掛けるとこもう1箇所欲しい
519 ：515：2006/01/06(金) 15:36:06 ID:LMNoDnpw
岐阜県です
>>515
岐阜ですか....
漏れは名古屋なんだけど、高山に住んでる恋人のトコへ通うのに、SBを買いました。
でも昨年末に別れちゃいましたけどね.....。（´・ω・`）ショボーン
ひと山超せば景色も気温もがらりと変わる、って
バイク乗りなら誰でも知ってることを、一から教えてもらってます、CBに。
岐阜ですか....
漏れは名古屋なんだけど、高山に住んでる恋人のトコへ通うのに、SBを買いました。
でも昨年末に別れちゃいましたけどね.....。（´・ω・`）ショボーン
ひと山超せば景色も気温もがらりと変わる、って
バイク乗りなら誰でも知ってることを、一から教えてもらってます、CBに。
521 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:21:06 ID:RZe2J9XU
福天消滅
522 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:45:37 ID:/jGGorad
０６式シルバーかＺＲＸ１２００ブルーか激しく迷い中。
ジムカーナに出るだったら後者だな。
ジムカーナに出るだったら後者だな。
シルバーの画像はどこ？
526 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:56:12 ID:/jGGorad
>>524
バイク雑誌今月号に乗っているよ。
バイク雑誌今月号に乗っているよ。
527 ：514：2006/01/07(土) 00:14:12 ID:fTpj1ozu
>>517
素直にチョーク引けばよろしいかと思う今日この頃。
素直にチョーク引けばよろしいかと思う今日この頃。
530 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:42:09 ID:FDIc/TS8
本屋まで車で30分もかかるもので・・・・
ＨＰ気長に待ちます
ＨＰ気長に待ちます
最初に乗ったのが'87VFR400だったせいか、あのハーフカウルに惹かれるんだよなぁ・・・。
ガソリンは冷えてる時燃えにくいので、エンジンが暖まるまでは濃い目の混合気を要求します。
チョークは混合気を一時的に多く送りこむ（濃くする）ためのバルブで、エンジンの温度によって
開度を調整します。
アイドリングが安定＝エンジンが温まるということならば、エンジンが温まるまで必要な幅で
チョークを開けておく必要があります。
まあ、CB1300ではチョーク使う必要もないがな。
チョークは混合気を一時的に多く送りこむ（濃くする）ためのバルブで、エンジンの温度によって
開度を調整します。
アイドリングが安定＝エンジンが温まるということならば、エンジンが温まるまで必要な幅で
チョークを開けておく必要があります。
まあ、CB1300ではチョーク使う必要もないがな。
CBはインジェクションだから、燃料の増量は水温でECUがコントロールじゃないの？
チョークは強制的にスロットルを開けて回転を上げるための物と思っていたが、
ちがうのか？
>>535の言うことはキャブなら分かるんだが、、
チョークは強制的にスロットルを開けて回転を上げるための物と思っていたが、
ちがうのか？
>>535の言うことはキャブなら分かるんだが、、
539 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:40:41 ID:UEhLtafa
540 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:15:41 ID:ZOf4LImN
だからさ、低温時のアイドル維持は本来
アイドルアップの役目であってチョークじゃないっての。
チョークが正式名称でなぜスターターバルブと呼ばれているのか
考えればわかるはず。
アイドルアップの役目であってチョークじゃないっての。
チョークが正式名称でなぜスターターバルブと呼ばれているのか
考えればわかるはず。
SC40のスロットルストップスクリューを停車中に回そうとして火傷しそうになった
俺がきましたよ。
俺がきましたよ。
すまんね、オレが回転数あげるためにチョーク引く、って書いたばっかりにごたごたしてるね。
んでも、本来の目的ではないかもしれんけど、ある程度水温が上がるまでチョーク引きっぱなしで問題ないでしょ？
んでも、本来の目的ではないかもしれんけど、ある程度水温が上がるまでチョーク引きっぱなしで問題ないでしょ？
543 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:28:34 ID:JDh8LyKc
モーマンタイ！
544 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:14:11 ID:ggKV5TIQ
問題ないでしょってか、キャブ車はしゃーないはな。
またまた新型マンせーが、インジェクションじゃねーの？
ってか自慢？
またまた新型マンせーが、インジェクションじゃねーの？
ってか自慢？
だれか ほんやく たのむ
547 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:37:46 ID:Y+AIyULC
(x。x)゜゜
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:41:23 ID:Y+AIyULC
しかし何だな。
フラッグシップに乗ってるって割にはバイクの知識に乏しい話題が多いな。
フラッグシップに乗ってるって割にはバイクの知識に乏しい話題が多いな。
SC54になってから見た目はあんまりフラッグシップって感じじゃなくなったけどね(´・ω・｀)
SC54にハードトップケース付けている人は居ますか？
市販の荷台の積載荷重が低いので大丈夫なのかなと心配。
GIVIの専用フィッティングは高いしなぁ．．．
市販の荷台の積載荷重が低いので大丈夫なのかなと心配。
GIVIの専用フィッティングは高いしなぁ．．．
すまぬ。フラッグシップが分からぬ。
誰か教えてくだされ。
誰か教えてくだされ。
>>551
旗艦
旗艦
ﾌﾟ
今時、暖機が必要なバイクになんて乗ってるの？ｗｗｗｗｗｗ
今時、暖機が必要なバイクになんて乗ってるの？ｗｗｗｗｗｗ
この季節の俺の場合の乗り方
１）チョークMAXまで引っ張って始動
２）10秒ほどおいてから1000rpm＋αでアイドルするようにチョーク調整
３）そのままゆっくり発進
４）ゆっくり走行しながら水温上昇、回転安定するのを確認し信号待ち等でチョークもどす
１）チョークMAXまで引っ張って始動
２）10秒ほどおいてから1000rpm＋αでアイドルするようにチョーク調整
３）そのままゆっくり発進
４）ゆっくり走行しながら水温上昇、回転安定するのを確認し信号待ち等でチョークもどす
乗れなくて嫉妬してんだろｗ
そもそもフラッグシップだとは思ってないよ
フラッグシップはリッターSSじゃないの、やっぱり
本田は国内が出てるおかげでステータスが落ちてるが
俺はSFは高いしCBRは安すぎると思うね
フラッグシップはリッターSSじゃないの、やっぱり
本田は国内が出てるおかげでステータスが落ちてるが
俺はSFは高いしCBRは安すぎると思うね
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:15:21 ID:G5uBNObk
561 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:19:09 ID:TpMZKJBh
>>560の発言が一番つまらん
562 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:46:18 ID:ZMQI6Sz9
今日、初乗りしようと、思ったけど
雪ちらほらしてたんで、断念した。
とりあえず、ﾁｮｰｸ引っ張って、Ｅｇかけて、暖気して終了
初 火入れ でした。 ｻﾑｲ 早く暖かくならんかな。
雪ちらほらしてたんで、断念した。
とりあえず、ﾁｮｰｸ引っ張って、Ｅｇかけて、暖気して終了
初 火入れ でした。 ｻﾑｲ 早く暖かくならんかな。
フラッグシップはリッターSSじゃないのよ、ぼうや。
565 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 02:36:26 ID:G+ETtXH2
フラグシップはGLじゃないの？
567 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 03:39:43 ID:ohX+NksR
↑
もう、よいではないか・・同志諸君。
もう、よいではないか・・同志諸君。
568 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:20:48 ID:IREkFQCz
昨日SC５４のプラグ交換したけど
タンク後部のヒンジ部は上げたままか、下げるのか
判らなかったので上げたまま作業していたら
いきなり下がってきて手が挟まるかと思った。
タンク後部のヒンジ部は上げたままか、下げるのか
判らなかったので上げたまま作業していたら
いきなり下がってきて手が挟まるかと思った。
569 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:57:35 ID:LUqCl4qd
はじめまして！
CB1300っていいっすね！
購入を考えてはや一年…
インプレお願いしますm(_ _)m
CB1300っていいっすね！
購入を考えてはや一年…
インプレお願いしますm(_ _)m
０５のマイチェンでサイドカウルが薄くなったが
脚付きは向上してるのか？
また０３には付け替え可能なのか？
脚付きは向上してるのか？
また０３には付け替え可能なのか？
571 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:09:49 ID:G+ETtXH2
572 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:28:25 ID:LUqCl4qd
571
見積り後に車庫の整理！
ワクワクしながら整理していたら…妻君豹変！
何？何！
数日前は買ってもいいって言ったじゃない？
購入は流れたさ…
見積り後に車庫の整理！
ワクワクしながら整理していたら…妻君豹変！
何？何！
数日前は買ってもいいって言ったじゃない？
購入は流れたさ…
>>572
2ちゃんの流儀（sageやアンカー）と日本語を勉強してまたおいでください
2ちゃんの流儀（sageやアンカー）と日本語を勉強してまたおいでください
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 14:10:59 ID:XPu0agr0
各メーカーともフラッグ湿布を
どういう考えで決めてるんだろうか
どういう考えで決めてるんだろうか
ＣＢ１３００海苔だが、ホンダのフラッグシップは
やはり、ゴールドウィングであったもらいたいと思う。
やはり、ゴールドウィングであったもらいたいと思う。
>>550
すんません。本文書く前に書き込んでしまいました。初心者なもので。
ＳＣ４０にライディングスポットのキャリアをつけてボックス載せていましたが、
振動で緩んですぐがたが来ること、フレームに負担がかかりすぎること、など
から、つけるのやめました。グラブバーにつけるタイプのキャリアにボックスは
無理なようです。あまり無理するとシートレールが折れると、キャリアの説明に
書いてありました。積載加重３キロって、何もつめないジャン。
すんません。本文書く前に書き込んでしまいました。初心者なもので。
ＳＣ４０にライディングスポットのキャリアをつけてボックス載せていましたが、
振動で緩んですぐがたが来ること、フレームに負担がかかりすぎること、など
から、つけるのやめました。グラブバーにつけるタイプのキャリアにボックスは
無理なようです。あまり無理するとシートレールが折れると、キャリアの説明に
書いてありました。積載加重３キロって、何もつめないジャン。
>>576
メーカーのバイク造りにたいする、意思と姿勢を象徴するモデル。
カワサキなら今度出る、ＺＺＲ1400・・最強、最速がカワサキのポリシー、と思う。
ホンダは、巨大メーカー（世界一？）だから ＣＢもそうだろうし、ゴールドウィングもそうだろうし・・・
ホンダの50周年では、ゴールドウィングとスーパーカブを並べてた気がするんだけど・・・
メーカーのバイク造りにたいする、意思と姿勢を象徴するモデル。
カワサキなら今度出る、ＺＺＲ1400・・最強、最速がカワサキのポリシー、と思う。
ホンダは、巨大メーカー（世界一？）だから ＣＢもそうだろうし、ゴールドウィングもそうだろうし・・・
ホンダの50周年では、ゴールドウィングとスーパーカブを並べてた気がするんだけど・・・
レスありがとうございました。
やはりあの手のキャリアに付けるのは無理がありそうですね。
耐荷重10kgのワンオフキャリアも見つけたのですが、
27000円と高いので専用のキャリアを買って付けたいと思います。
ありがとうございました。
やはりあの手のキャリアに付けるのは無理がありそうですね。
耐荷重10kgのワンオフキャリアも見つけたのですが、
27000円と高いので専用のキャリアを買って付けたいと思います。
ありがとうございました。
>>581
ある意味株はフラッグシップだろ
ある意味株はフラッグシップだろ
>>582
ＳＣ５４は、ＧＩＶＩ純正のボックスステーがあるからそれを使うのがベストかと。
なぜ、ＳＣ４０には、対応商品がないのだあぁぁぁぁ。
発見のワンオフキャリアって、これですか？
http://www.cheric.com/bike/parts014.html
これはいいなあ、と思ったのですが、やっぱり高いですね。
ＳＣ５４は、ＧＩＶＩ純正のボックスステーがあるからそれを使うのがベストかと。
なぜ、ＳＣ４０には、対応商品がないのだあぁぁぁぁ。
発見のワンオフキャリアって、これですか？
http://www.cheric.com/bike/parts014.html
これはいいなあ、と思ったのですが、やっぱり高いですね。
>>584
そうそう、それです。
数が出ないのと手間を考えたら最初はその値段も分かるけど、
二回目以降は治具が有るからもう少し安くしてくれ～って感じです。
15000～18000円位なら買うんだけど。
折角、高速二人乗りOKになったのでうちの奥様とツーリングでもしようと思いまして。
そうそう、それです。
数が出ないのと手間を考えたら最初はその値段も分かるけど、
二回目以降は治具が有るからもう少し安くしてくれ～って感じです。
15000～18000円位なら買うんだけど。
折角、高速二人乗りOKになったのでうちの奥様とツーリングでもしようと思いまして。
>>585
うちも、かみさんとタンデムのつもりが、とてもじゃないが、背もたれにはならん。
GIVIの純正のように、やはりリヤショックの付け根からステイが出るタイプでないと
強度的にダメですね。SC40用はサイドバッグもつける三点セットのステイしかなくて。
しかし、SC54だと、テイルカウルの形状からバッグがかなり高い位置になりますね。
視覚的にはちょっと腰高になって不安定な感じですね。
うちも、かみさんとタンデムのつもりが、とてもじゃないが、背もたれにはならん。
GIVIの純正のように、やはりリヤショックの付け根からステイが出るタイプでないと
強度的にダメですね。SC40用はサイドバッグもつける三点セットのステイしかなくて。
しかし、SC54だと、テイルカウルの形状からバッグがかなり高い位置になりますね。
視覚的にはちょっと腰高になって不安定な感じですね。
590 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:34:22 ID:GXMDUW2V
SC40乗りだが、フロントフォークが気にいらん。
コーナーでギャップを拾うと跳ねるので
ＯＨついでにバネを社外にしようと思うが、
誰かやってますか？
コーナーでギャップを拾うと跳ねるので
ＯＨついでにバネを社外にしようと思うが、
誰かやってますか？
おめでとう。
パパになると何かと物いりで、GIVIどころじゃなくなりますね。
下手をするとCBが紙おむつやチャイルドシートやベビーカーに化ける
ことにもなりかねません。ホンダやアプリリアよりも、タカタやアプリカ
なんてブランドが目につくようになってしまいますよ。ちなみにベビーカーの
ブランド故
死守すべし。 できなかった洩れ
パパになると何かと物いりで、GIVIどころじゃなくなりますね。
下手をするとCBが紙おむつやチャイルドシートやベビーカーに化ける
ことにもなりかねません。ホンダやアプリリアよりも、タカタやアプリカ
なんてブランドが目につくようになってしまいますよ。ちなみにベビーカーの
ブランド故
死守すべし。 できなかった洩れ
>>591
有難うございます。
そうですね～。バイク復活組なので気をつけて乗りたいと思います。
>>592
有難うございます。
少し高くても長く使えるいい物を買いたいと思います。
しばらくはソロで乗らないとダメなので、購入は先送りになってしまいましたが。
>>593
生理が1週間以上遅れていたのでもしや．．．と思って検査したらビンゴだったみたいです。
でも、一番流れやすい時期らしいので気を付けたいと思います。
CBは長く乗ろうと思って最近新車で買ったので、何とか死守したいと思います。
色々、姉の子供のお下がりが貰えそうです。
有難うございます。
そうですね～。バイク復活組なので気をつけて乗りたいと思います。
>>592
有難うございます。
少し高くても長く使えるいい物を買いたいと思います。
しばらくはソロで乗らないとダメなので、購入は先送りになってしまいましたが。
>>593
生理が1週間以上遅れていたのでもしや．．．と思って検査したらビンゴだったみたいです。
でも、一番流れやすい時期らしいので気を付けたいと思います。
CBは長く乗ろうと思って最近新車で買ったので、何とか死守したいと思います。
色々、姉の子供のお下がりが貰えそうです。
595 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:55:46 ID:RUQMYjrU
みんな、ローダウンしなくても足届くの？
実車にまたがってみたらｶﾅｰﾘ厳しい（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
実車にまたがってみたらｶﾅｰﾘ厳しい（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
596 ：満月ﾎﾟﾝ：2006/01/10(火) 23:39:03 ID:iSYmy9My
597 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:42:30 ID:3J+DxJFj
オレは181、逆にもう少し高いほうがｲｲ
599 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:07:36 ID:LKvnGq0r
かかとが若干浮くんでローダウン出来るならしたいけど、どうやるの？
ご教授願います。
ご教授願います。
>>599
サンダーでサスカット
サンダーでサスカット
>>599
ローシートを購入するべし。
ローシートを購入するべし。
シートのアンコ抜きがいいんじゃない?
ローダウンさせるとマフラーとかステップとか擦りやすくなるんじゃない?
ローダウンさせるとマフラーとかステップとか擦りやすくなるんじゃない?
食いまくって太れ！
>>603
それだ！
それだ！
605 ：満月ポン：2006/01/11(水) 18:03:29 ID:QEeJVVEH
>>603
たしかに、それだ。。 漏れ、177だが、82ｷﾛ体重ｱﾘﾝｽ
たしかに、それだ。。 漏れ、177だが、82ｷﾛ体重ｱﾘﾝｽ
>>595
ｓｃ５４のローシートはポジションは下がるけど
座面が広いので足つきはあまり期待しないほうがいいかも？
車高調付きＲサスで前後プリ最弱。ホーク突き出し、さらにレートを落とす。
などあるけど、かなりの出費になるよ。バンク角減るし
どうしてもこのバイクが欲しいなら、慣れるしかないと思う
片足ツンツンでも乗ってる人いるからね
ｓｃ５４のローシートはポジションは下がるけど
座面が広いので足つきはあまり期待しないほうがいいかも？
車高調付きＲサスで前後プリ最弱。ホーク突き出し、さらにレートを落とす。
などあるけど、かなりの出費になるよ。バンク角減るし
どうしてもこのバイクが欲しいなら、慣れるしかないと思う
片足ツンツンでも乗ってる人いるからね
>>595
カットはいかんせん、乱暴でしょう。ショックユニットの交換、および
エンドアイの変更、フロントはフォークの突き出しを増やす、といった
ところでしょうか。どのみち操安性かわるので、どんなものかと。
かかとが浮くだけなら、厚底ブーツにするというのが一番安いかも(^^;
カットはいかんせん、乱暴でしょう。ショックユニットの交換、および
エンドアイの変更、フロントはフォークの突き出しを増やす、といった
ところでしょうか。どのみち操安性かわるので、どんなものかと。
かかとが浮くだけなら、厚底ブーツにするというのが一番安いかも(^^;
たくさんのレス、ありがとう♪
ローシート＆あんこ抜きでの対処が一番なのかも。
ローシート＆あんこ抜きでの対処が一番なのかも。
609 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:11:41 ID:bXTXX72d
って、おい。
>>608
うんにゃ、シートのあんこの代わりに三角木馬風の…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
うんにゃ、シートのあんこの代わりに三角木馬風の…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
611 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:25:40 ID:Dj+yrAFx
なんならシート全部取ってみたらとうだ？
613 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:43:27 ID:TSBrsbqX
厚底ブーツ、セクシーでいいぞ
>>608の人気に嫉妬(´･ω･`)
616 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:45:07 ID:Pq5+EVCG
>>５７０サン
亀レスですが
０４ですが０５のサイドカバー付けています
カバーの内側のポッチが２ヶ所増えてますが切ってしまえばオケーです
足つきはかなり向上します
値段がたしか両方で２万程しました
ついでにタンクと同じ色にデイトナのスプレーで塗装したら
自家塗装のわりにはきれいに塗れました
誰か０４のノーマルサイドカバーいりませんかねぇ？
亀レスですが
０４ですが０５のサイドカバー付けています
カバーの内側のポッチが２ヶ所増えてますが切ってしまえばオケーです
足つきはかなり向上します
値段がたしか両方で２万程しました
ついでにタンクと同じ色にデイトナのスプレーで塗装したら
自家塗装のわりにはきれいに塗れました
誰か０４のノーマルサイドカバーいりませんかねぇ？
618 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 18:38:42 ID:Pq5+EVCG
>>617サン
下地の処理はスプレーの説明書に書いてあったんですが
家に帰って気がついたものでそのまま塗りました
まぁ、失敗したらサンドペーパーで落とせばいいかって感じで
ほぼ、タンクと同じ色に仕上がりました
シルバーなので大丈夫みたいです
白の場合は下地処理はいるのではないでしょうか、たぶん。
下地の処理はスプレーの説明書に書いてあったんですが
家に帰って気がついたものでそのまま塗りました
まぁ、失敗したらサンドペーパーで落とせばいいかって感じで
ほぼ、タンクと同じ色に仕上がりました
シルバーなので大丈夫みたいです
白の場合は下地処理はいるのではないでしょうか、たぶん。
>>619
バンパー用のサフェイサー吹けばいいんジャマイカ？
バンパー用のサフェイサー吹けばいいんジャマイカ？
621 ：ＨＡＹＡくん ☆K6P0GQK37A：2006/01/13(金) 22:34:32 ID:PNo+eZjE
たくましい男ならサフェイサーなど邪道！！ アサヒペンの油性缶でハケ塗りこそがアウトロー！！
アウトローでＣＢは、ないんじゃね？ｗ
623 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 03:15:52 ID:XMsc0E77
↑禿同
芦異稲稲茨闇
CB1300SB
立ちゴケしたら起こせませんでした
立ちゴケしたら起こせませんでした
627 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:00:32 ID:NTSwKrOW
漏れは、立ちゴケしたとき、恥ずかしさから、火事場のバカ力で、一瞬にしておこしたよ。次の日全身筋肉痛になったかな
俺は初めて立ちゴケした時は恥ずかしさからテンパりすぎて起こせなかった。
近くにいたおじさんありがとう。
今はもうコツ覚えたから起こせますが。
ってかその前にこけなくなったけど。
近くにいたおじさんありがとう。
今はもうコツ覚えたから起こせますが。
ってかその前にこけなくなったけど。
昨日HONDAドリームで契約して来ました。
赤白のSBでABSなしです
納車は大安を選んで2/2にして貰いました。
このスレの皆さんこれから宜しくです。
赤白のSBでABSなしです
納車は大安を選んで2/2にして貰いました。
このスレの皆さんこれから宜しくです。
631 ：774RR：2006/01/16(月) 17:46:34 ID:b/Kf51AW
>>629
契約 おめ
契約 おめ
632 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:34:54 ID:DZQ1T8ZF
自分はＳＣ４０の時と他の大型で１回づつタチゴケしたけど
なぜか起こそうとした瞬間に救いの手を差し伸べられ
自分で起こしたことがない・・・
一人で起こせるかな？ちと不安
なぜか起こそうとした瞬間に救いの手を差し伸べられ
自分で起こしたことがない・・・
一人で起こせるかな？ちと不安
昨日'05 CB1300SB納車されたけど、免許が間に合わなかった。orz
635 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:39:44 ID:/6NTMoqY
笑えないな
犯罪人が
犯罪人が
638 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:55:14 ID:FJ3IcRy2
短足はﾊﾞｲｸ乗んじゃね～よヴォケ
>>638
市ね
市ね
林道でも行かない限り、普通の路上ならテクさえ向上させれば足付きなぞ
どうにでもなるよ。
それに用心深い方が出来ないことをやろうとしないし。
段差上で不用意に停まったり、微妙な下り勾配に停めてしまったパーキングからの
車庫出しでまたがったままバックさせたりしようとしたりとかな。
どうにでもなるよ。
それに用心深い方が出来ないことをやろうとしないし。
段差上で不用意に停まったり、微妙な下り勾配に停めてしまったパーキングからの
車庫出しでまたがったままバックさせたりしようとしたりとかな。
テクがどうのこうのじゃなくて、見栄えの話でしょ
滑稽
滑稽
無免犯罪者に短足野郎か・・・
クズばかりだ 滑稽
クズばかりだ 滑稽
↑おまえが一番、コッケイだよ。 カス野朗ｗｗ
644 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:48:42 ID:Z9vtxqXX
SC40のシート下にカッパ入れてる人いますか？
645 ：774RR：2006/01/17(火) 08:56:04 ID:uQ6biJpx
>>644
ｶｰﾊﾟ 入れてるよ。
ｶｰﾊﾟ 入れてるよ。
646 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:34:50 ID:M7jN4TUE
これが、SC54乗りクオリティｗ
647 ：774RR：2006/01/17(火) 11:24:06 ID:uQ6biJpx
>>646
漏れ、ＳＣ４０糊なんですが・・・・クオリティｗ ある？
漏れ、ＳＣ４０糊なんですが・・・・クオリティｗ ある？
加速 CB1300>>GSX1400
最高速 CB1300>GSX1400
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ CB1300>>GSX1400
燃費 CB1300>GSX1400
外見 CB1300>>>GSX1400
total CB1300>>>>>>>>>GSX1400
最高速 CB1300>GSX1400
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ CB1300>>GSX1400
燃費 CB1300>GSX1400
外見 CB1300>>>GSX1400
total CB1300>>>>>>>>>GSX1400
649 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 12:11:47 ID:NbsqgQBs
>648
０点
０点
>>650
05モデル値引き大きい？
先週末に05モデルを某ドリームで見積もり貰ったら8万引きでコミコミ112万だった。
バイクは新車で購入した事無いので、これが大きいのかそんなもんなのか分からん ´･ω･`
白・赤じゃなくて黒で見積もり貰ったのもあるのかなぁ。。
05モデル値引き大きい？
先週末に05モデルを某ドリームで見積もり貰ったら8万引きでコミコミ112万だった。
バイクは新車で購入した事無いので、これが大きいのかそんなもんなのか分からん ´･ω･`
白・赤じゃなくて黒で見積もり貰ったのもあるのかなぁ。。
漏れの買った所は17万5先円引きだったよ。>’05SB
燃費ってどのくらいですか？リッター１０前後？
654 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:22:43 ID:0WxNg3yS
SBですが、街乗り12、ツーリング17です。
ところで、SBにマトリスを付けている方
インプレおながいします。
ところで、SBにマトリスを付けている方
インプレおながいします。
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:33:59 ID:0dUfqY4t
656 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:34:17 ID:nCFHB78f
大型は魅力的だが燃費が糞だからな～
657 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:46:12 ID:nK/iS3b+
↓これって本当なの？
加速 CB1300>>GSX1400
最高速 CB1300>GSX1400
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ CB1300>>GSX1400
燃費 CB1300>GSX1400
外見 CB1300>>>GSX1400
total CB1300>>>>>>>>>GSX1400
658 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:48:01 ID:BYzQmWtC
んなこたぁない
659 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:02:39 ID:M7jN4TUE
民度 CB1300<<<<<GSX1400
なんで比較対象が
なんでGSXなんだ？
まぁあとはXJRとZRXなんだが、CBだけ２コなんだな・・・
X
なんでGSXなんだ？
まぁあとはXJRとZRXなんだが、CBだけ２コなんだな・・・
X
663 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:01:37 ID:z5kAdff1
実際は…
加速…ﾄﾙｸの太い分GSXの方が速かった。
最高速…６速のGSXには劣る。(ギアは隼と同様)
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ…CB(SC54)が上。GSXも想像以上に良い。
燃費…大差なし。
外見…好みによる。
total…CBなんだよなｗｗｗ
加速…ﾄﾙｸの太い分GSXの方が速かった。
最高速…６速のGSXには劣る。(ギアは隼と同様)
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ…CB(SC54)が上。GSXも想像以上に良い。
燃費…大差なし。
外見…好みによる。
total…CBなんだよなｗｗｗ
ホンダのバイクは消去法で選ぶと必ず残る
これホントに好きで買ったのかな？と
買った後ふと思う時があるのが欠点
これホントに好きで買ったのかな？と
買った後ふと思う時があるのが欠点
ＳＢで、誰かハンドルをアルミに換えてる人、います？
いたら、簡単なレポお願いしたいんですけど・・ビビったりしませんか？
いたら、簡単なレポお願いしたいんですけど・・ビビったりしませんか？
ファナティックのミデアム変えてますよ
純正より、ハンドル周りの剛性が高くなった気がします
びびりは、気にならないですが、デイトナの長いウエイト
を付けてます。
純正より、ハンドル周りの剛性が高くなった気がします
びびりは、気にならないですが、デイトナの長いウエイト
を付けてます。
>>667
レス、ありがとう♪
レス、ありがとう♪
669 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:10:39 ID:kq7X829q
重心を下げたいんですがなにか良い方法がありまつか？
670 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:13:51 ID:c2+8XV0E
エンジンの真下に200ｋｇの重りをぶら下げて下さい。
671 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:14:14 ID:z5kAdff1
太れ。
足首に重りを
673 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:05:31 ID:kq7X829q
>>671
太ると重心は上がるかと・・・。
太ると重心は上がるかと・・・。
675 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:33:37 ID:c2+8XV0E
重心下げてみたい年頃なんだよ。きっと。
なるほど
677 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:51:40 ID:tcPmDo69
GIVIのステーとトップケース（52L）で重心がかなり上がりますた。
678 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:48:16 ID:Tn1JrDr2
822 名前：811[sage] 投稿日：2006/01/18(水) 19:45:24 ID:tMLOrt+F
>>808
どうぞ つhttp://aploda.org/dat3/upload411121.jpg
>>808
どうぞ つhttp://aploda.org/dat3/upload411121.jpg
679 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:58:37 ID:tfQ5Qfi2
ガソリンタンクとシートをはずせば軽くなると思います。
681 ：774ＲＲ：2006/01/18(水) 20:55:09 ID:SFP5FUrB
タンクにﾍﾘｭｳﾑｶﾞｽ充填すると、俳気音がｱﾋﾙ声になるかも。。
んな、あほな ｗｗｗｗｗ
>>681
(；ﾟДﾟ)＜それだ！
(；ﾟДﾟ)＜それだ！
くそれだ
685 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:40:22 ID:Tq44BClg
SBのシルバー良いかも。
みんなシート下なに入れてる？
カッパ
688 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:20:14 ID:Tq44BClg
パンク修理キットと空気入れ。
689 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:21:26 ID:Tq44BClg
それとゴジラロックも。
ABUSのチェーンロック
691 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:33:08 ID:dET1Qxns
無線機とツーリング先のお土産
692 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 18:06:28 ID:3mz3zVix
お守り
彼女への思い
河童
695 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 18:33:48 ID:T6i07kC5
携帯マンコ
696 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 18:34:44 ID:SRHUvLZh
合羽、ブーツカバー、車検証（コピー）、クラッチレバー、ブレーキレバー、取説。
697 ：あう使い：2006/01/19(木) 18:54:08 ID:hxPzlTyj
・・・
猫
699 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:57:46 ID:OfQS1O4C
辞表
人生
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:07:47 ID:OfQS1O4C
離婚届け書
思ひ出
車には必携なのに、バイクには乗ってない。
私はシート下に発煙筒入れてます。
柏さんも必ず持ってると言っていた。
使いたくはないが・・・・・。
私はシート下に発煙筒入れてます。
柏さんも必ず持ってると言っていた。
使いたくはないが・・・・・。
お前ら>>686に釣られすぎｗｗ
なんでここにあう使いが？ｗ
706 ：774RR：2006/01/20(金) 00:04:32 ID:PmYDSCr+
みんなｶﾞｿﾘﾝなに入れてる？
俺は、出光ﾚｷﾞｭﾗｰ
俺は、出光ﾚｷﾞｭﾗｰ
レギュラーオクタン
ENEOS NEW ヴィーゴ
バイトの娘！タンクの底にノズルをガンガン当てるな！！
バイトの娘！タンクの底にノズルをガンガン当てるな！！
セルフで自分で入れればいいじゃない
710 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 04:12:00 ID:1646gMF1
>>706
ハイギュラー満オク
ハイギュラー満オク
>>709
その娘目当てだから、セルフにはいきません
その娘目当てだから、セルフにはいきません
712 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:37:22 ID:Bq/duvVp
SC40のフロントブレーキローターの外形は何mmですか？
他車種へのキャリパー流用を計画してましてデータがほしいのです。
よろしくお願いします。
他車種へのキャリパー流用を計画してましてデータがほしいのです。
よろしくお願いします。
06北
716 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 14:38:45 ID:Bq/duvVp
06・・・何かバンディッとみたいだね
opの無限のシートカクイイ！
でも、高い・・・・・orz
でも、高い・・・・・orz
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 4ポッドよりも６ポッドのほうが偉い・・・。
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ そんなふうに考えていた時期が
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> 俺にもありました
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 4ポッドよりも６ポッドのほうが偉い・・・。
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ そんなふうに考えていた時期が
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> 俺にもありました
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
720 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:12:28 ID:NOn2omhG
↑正解
721 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:19:16 ID:8QTAQLpM
月１でオーバーホールすれば無問題。
気にするな、>>712
気にするな、>>712
なんでSFの方はへんなウイング入れるのかなあ
SBみたいに単色の方がいいのに
SBみたいに単色の方がいいのに
あのでかいウイングは無い方が好き。シンプルがよい。
初代ビッグワンのように「HONDA」だけがベスト。
あくまで好みの話だが。
初代ビッグワンのように「HONDA」だけがベスト。
あくまで好みの話だが。
あのー、SC54用のエアエレメントっていくら？
純正部品で。
てかどっかで純正部品いくらか分かるとこってないのかな？
純正部品で。
てかどっかで純正部品いくらか分かるとこってないのかな？
バイク屋
>>708
>バイトの娘！タンクの底にノズルをガンガン当てるな！！
俺はバイト娘にガソリンをタンク表面とＧパンに思いっきりぶちまけられた事ある
まぁ、その時は拭いてもらった時に、
夏場だったからか、ポロリっと言ふ付加サービスを真近で見れた事だし
怒りは抑えられた。
>バイトの娘！タンクの底にノズルをガンガン当てるな！！
俺はバイト娘にガソリンをタンク表面とＧパンに思いっきりぶちまけられた事ある
まぁ、その時は拭いてもらった時に、
夏場だったからか、ポロリっと言ふ付加サービスを真近で見れた事だし
怒りは抑えられた。
>>726
焼け死ねば良かったのにな
焼け死ねば良かったのにな
>>728
オマエがな
オマエがな
セルフでしかいれねー
(ﾟ⊿ﾟ）おれも
セフレにしか入れねー
733 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:05:19 ID:+wKmH+dS
ホンダのCB13のサイト変わったな。
シルバーはなんか渋すぎオヤジ過ぎ。ブルーが良かった。
シルバーはなんか渋すぎオヤジ過ぎ。ブルーが良かった。
734 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:24:41 ID:LPJ4ix/S
ＡＢＳに銀が加わってよかった。マジで検討する。
ホンダ色はどうしても好きになれないなあ。
ホンダ色はどうしても好きになれないなあ。
735 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:35:23 ID:AxDXlVcj
CB13
SC54(03)です。
どうも最近ガソリン臭いと思っていたら
ドライブ側スプロケのカバーのあたりに
ガソリンぽいのが漏れてた。
夢店に見てもらったら、
「ブローバイガスが吸気側に戻った後に液化して
ドレンチューブの付け根のBOXにたまっているのが漏れてる」
とか。
同じ症状の人いますか？
どうも最近ガソリン臭いと思っていたら
ドライブ側スプロケのカバーのあたりに
ガソリンぽいのが漏れてた。
夢店に見てもらったら、
「ブローバイガスが吸気側に戻った後に液化して
ドレンチューブの付け根のBOXにたまっているのが漏れてる」
とか。
同じ症状の人いますか？
2本出しマフラー出してるのはヤマモトだけだったでしょうか？
かちあがった2本出しってないですかぁ。
かちあがった2本出しってないですかぁ。
勝ち上がってないけど
ワイバンの日本だしは囲いいと思うよ
ワイバンの日本だしは囲いいと思うよ
739 ：774RR：2006/01/22(日) 08:25:54 ID:syrN9DN2
重心はどうです？ 横風に強いですか？
走っていると、そんなにふーらふらする印象は
ありません。
ただ、チビで非力な自分にとっては、相当腰高。
Ｕターンゴケを今までに２回かましてしまいました。
フラッときたらもうさよなら～
ありません。
ただ、チビで非力な自分にとっては、相当腰高。
Ｕターンゴケを今までに２回かましてしまいました。
フラッときたらもうさよなら～
742 ：774RR：2006/01/22(日) 11:29:24 ID:syrN9DN2
>>740
どうもです。
どうもです。
743 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:47:36 ID:Pf6Jwwkh
CB1300 試乗してきたお
(・∀・)ｲｲ!!ね
でも買えない('A`)
(・∀・)ｲｲ!!ね
でも買えない('A`)
ボルドール乗りの方々、ミラーのぶれ対策って何してる？
気にしないことかな？
気にしないことかな？
745 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:18:50 ID:65v0LJRw
SBのカウルの小物入れには何を入れてますか？
僕は高速の通行券を入れるくらいかな。
僕は高速の通行券を入れるくらいかな。
>>746
おっさん
おっさん
06年式って05年式ってどこが違いますか？
車体カラーとリヤショックのカラーぐらいしか違いが分からなかったんですが・・・
どなたか教えてもらえませんか？
車体カラーとリヤショックのカラーぐらいしか違いが分からなかったんですが・・・
どなたか教えてもらえませんか？
>>747
クソガキ
クソガキ
汚い焼け色が付いてしまうSC54のエキパイの材質を教えてください
>>748
ウインカーがクリアになったんじゃね？あとはしらん
ウインカーがクリアになったんじゃね？あとはしらん
752 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:07:38 ID:0Ya1XmuE
>>750
触った感触、見た目からしてプラスチックで間違いない
触った感触、見た目からしてプラスチックで間違いない
754 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:36:34 ID:lzAzq80+
>>750
スコッチブライトで磨けば新車に戻るよ
スコッチブライトで磨けば新車に戻るよ
>>744に対するレス、お願いしますぅ～
まあステンは余り綺麗には焼けないがな。つか、ノーマルならステンだろ。
>>754
スコッチなんかで磨いたらHL仕上げになるだろ！・・・・・とマジレスしてみる
スコッチなんかで磨いたらHL仕上げになるだろ！・・・・・とマジレスしてみる
>>755
対策品のミラーがでている。クレームでねじこんで交換してもらいね。
対策品のミラーがでている。クレームでねじこんで交換してもらいね。
社外マフラーにすると可変排気機能ころしちゃうの？？
たとえばワイバーンとかだと、可変機能が死ぬってことですね。
762 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 14:59:32 ID:sTBkNkph
てゆうか、社外マフラーで可変排気対応になってるのって無いんじゃないのかなぁ。
763 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 15:59:15 ID:ZTlJ+1aZ
確かに ない
764 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 17:21:07 ID:UJWy0H2/
初歩的な質問で恐縮ですが、6ヶ月点検って、皆さんやってますか？
10年ぶりのリターン組なので、当時どうだったか忘れてしまいました。
10年ぶりのリターン組なので、当時どうだったか忘れてしまいました。
俺はやるよ
これからだけど
これからだけど
766 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 17:47:58 ID:mMPOa9sN
買った所だ無料でやってもらいました。
767 ：764：2006/01/23(月) 18:03:57 ID:kLYLOLZm
買った店に聞いたらオイル交換別で4500円でした。
おお。ボルドールぶれ対策ミラーでてるんだ？
それって無料でやってくれるのかな？
買った店ならどの店でも大丈夫なの？
誰か教えて交換したひと！
それって無料でやってくれるのかな？
買った店ならどの店でも大丈夫なの？
誰か教えて交換したひと！
追記
販売店の良心にすがるより他は無い。
販売店の良心にすがるより他は無い。
771 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:55:53 ID:mMPOa9sN
俺がSC54を買ったウィング店が店じまいしてしまいました。
残念
残念
無料点検というけど、結局オイル交換で金取られるんだよな。
俺は自分でオイル交換してから持ってく
そうすれば無駄な金払う必要も無い
そうすれば無駄な金払う必要も無い
774 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:47:58 ID:2KuwbSAN
俺は店にオイルリザーブしてあるから無問題。
ところでSC54って、シートの中にメット引っ掛けるフックは付いてないんだね？
NC39には付いてたのに…
ところでSC54って、シートの中にメット引っ掛けるフックは付いてないんだね？
NC39には付いてたのに…
775 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:56:48 ID:UpwRR49W
ワイバンのマフラーを購入する予定なんですけど、一本か二本にするか迷っています。装着している方の感想キボン。ちなみにSC54です。
776 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:13:16 ID:JZ6XRgUQ
777 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 14:24:42 ID:JZ6XRgUQ
モリワキマフラーの消音材（グラスウール）を全部取るとどんなサウンドですか？
ＪＭＣＡ認定のマフラーは、消音材全部吹っ飛んでも規制値をオーバーする事は
無いと先月くらいの「パーツＢＧ」に掲載されてたんだけどマジすか？
経験者いまつか？
ＪＭＣＡ認定のマフラーは、消音材全部吹っ飛んでも規制値をオーバーする事は
無いと先月くらいの「パーツＢＧ」に掲載されてたんだけどマジすか？
経験者いまつか？
779 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:09:27 ID:2KuwbSAN
776>
400にはシートの中と外に一つづつ付いてた。
外側はロック付きで、シート中はただの針金がフックになってるやつ。
400にはシートの中と外に一つづつ付いてた。
外側はロック付きで、シート中はただの針金がフックになってるやつ。
780 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 16:34:06 ID:JZ6XRgUQ
781 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 16:35:25 ID:JZ6XRgUQ
>>779
なるほど、それは知らなかった。
なるほど、それは知らなかった。
初期型について質問ですが
すり抜けどうですか？やっぱりきついですか？
XJR1300とどちらか、中古で買おうかと思うわけですが、
細部のデザインはCBのほうがいいかなと。
すり抜けどうですか？やっぱりきついですか？
XJR1300とどちらか、中古で買おうかと思うわけですが、
細部のデザインはCBのほうがいいかなと。
783 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:42:55 ID:f/2Wtbh9
吉村はパンチングパイプ2重管なんだっけ？
森脇零はヘタるとうるさい方だと思うぞ。
森脇零はヘタるとうるさい方だと思うぞ。
>>784
ヨシムラは既にストレート管だよ
ヨシムラは既にストレート管だよ
786 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 23:36:02 ID:+peRz7+a
カダロクが来た。
銀ＳＢ欲しくなってきた。
銀ＳＢ欲しくなってきた。
>>786
フィリピン語ですか？
フィリピン語ですか？
>>786
アンニョンハセヨ？？
アンニョンハセヨ？？
誰かCB1300SFの前期モデル売ってください。
4万キロくらいまでだったら普通に買います。
車検は1年くらい残ってて40万くらいで。
出来れば赤白で。
4万キロくらいまでだったら普通に買います。
車検は1年くらい残ってて40万くらいで。
出来れば赤白で。
ここじゃなくヤフオクでさがしなよ
791 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 16:09:34 ID:7+Rx6Zek
試乗した。
足がヌクヌクだった。
夏が気になった。
足がヌクヌクだった。
夏が気になった。
そりゃもう一気に104度
夏場は120度オーバー
夏場は120度オーバー
ホンダのHPみたけどSFの後ろから撮ってるやつの、リヤサス・・・・不自然じゃね？赤ペンでなぞったみたいだな
まぁいいんだけどさっ
ちなみに夏は暑いぞ
まぁいいんだけどさっ
ちなみに夏は暑いぞ
やっぱホイールは黒だよな！
な！そう思わないかおまいら！！
な！そう思わないかおまいら！！
思わねーよ
797 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:39:22 ID:/cEdO34N
＞＞７９３
乗ったことないか遅すぎ
普通に乗ってれば回らない
乗ったことないか遅すぎ
普通に乗ってれば回らない
798 ：http://www.noahs.jp/~hayato1001/index.php?S=：2006/01/26(木) 22:42:07 ID:3arCIaRB
やっぱホイールは金色だよな！
な！そう思わないかおまいら！！
な！そう思わないかおまいら！！
いや、オレンジにつきるよ
800 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:37:37 ID:/cEdO34N
さっき見たけど白かったよ
801 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:38:29 ID:8SFxe/Jq
’０６の納車日、決まった方います？
803 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:18:57 ID:ZlLsp/Ot
度々でｽﾏｿ。マトリスを付けている方、
インプレおながいします。
インプレおながいします。
スパーボルドールのミラーぶれの件、買った店に問い合わせたらやはり対策品が有るとの事。
取っておきますので今度、お店に寄って下さいとの話でした。（無料）
私が買ったのはWING・PRO'S店で新車購入です。
取っておきますので今度、お店に寄って下さいとの話でした。（無料）
私が買ったのはWING・PRO'S店で新車購入です。
>758を書いたものですが、805さん、無料で交換してもらえてよかったですね。
私はSFなので症状が分かりませんが、クレームを付けた人が結構多かったようですね。
さて、>300ででも書いていたのですが、その後の作業を行いました。（誰も期待していないのがプチ悲すぃ）
ヘッドライトにリレーを組んで専用線を引けば、給電ロスが減少するため、それだけで明るくなります。
それをイグニッションコイルに対して行うとどうなるか？
（ちなみに、イグニッションコイル手前の計測で、給電ロスにより、1V強の電圧降下がある）
結論から言うと、おっ、というくらいの変化がありました（以前付けた昇圧安定化回路との相互作用もあると思いますが。）
一番の変化は04年式のアクセリングに伴う、あのギクシャク感がかなりなくなりました。感覚的にはショックが
半分くらいに減った感じです。03-04年式に乗っている方に乗ってもらえば分かるくらいの変化です。前前前スレで
インプレしたリアハブダンパーを（05以降のものと）交換するよりもはっきりとした効果があります。結構お勧めかも！
その他にはアイドル回転が目に見えて安定しました、針がほとんど振れません。乗用車並みです。
燃費＆若干のオーバーヒート対策にアイドル回転数を900rpmと少し低くしているのですが、フルパワー化してから
アイドル時に針が微妙に上下するようになっていました、それが無くなりました。さらに回転数を下げても
安定していましたが、ピストンが首を振ってはいけないと思い、900rpmにしています。
また、走っていても、トルク感と滑らかさが薄く盛り付けられたような感じがあります。この変化を見ると、
SC54のイグニッションコイルへの給電は貧血気味なのではないかと疑いたくなります。
リレーで専用線を引くのは3000円もあれば出来るので、きちんと工作できる有志の方が試してみて
私のプラシーボでないことを証明してくださるとありがたいです。
えと、マイナス点もありますね、プラグの寿命は短くなると思います、いじょっ。
私はSFなので症状が分かりませんが、クレームを付けた人が結構多かったようですね。
さて、>300ででも書いていたのですが、その後の作業を行いました。（誰も期待していないのがプチ悲すぃ）
ヘッドライトにリレーを組んで専用線を引けば、給電ロスが減少するため、それだけで明るくなります。
それをイグニッションコイルに対して行うとどうなるか？
（ちなみに、イグニッションコイル手前の計測で、給電ロスにより、1V強の電圧降下がある）
結論から言うと、おっ、というくらいの変化がありました（以前付けた昇圧安定化回路との相互作用もあると思いますが。）
一番の変化は04年式のアクセリングに伴う、あのギクシャク感がかなりなくなりました。感覚的にはショックが
半分くらいに減った感じです。03-04年式に乗っている方に乗ってもらえば分かるくらいの変化です。前前前スレで
インプレしたリアハブダンパーを（05以降のものと）交換するよりもはっきりとした効果があります。結構お勧めかも！
その他にはアイドル回転が目に見えて安定しました、針がほとんど振れません。乗用車並みです。
燃費＆若干のオーバーヒート対策にアイドル回転数を900rpmと少し低くしているのですが、フルパワー化してから
アイドル時に針が微妙に上下するようになっていました、それが無くなりました。さらに回転数を下げても
安定していましたが、ピストンが首を振ってはいけないと思い、900rpmにしています。
また、走っていても、トルク感と滑らかさが薄く盛り付けられたような感じがあります。この変化を見ると、
SC54のイグニッションコイルへの給電は貧血気味なのではないかと疑いたくなります。
リレーで専用線を引くのは3000円もあれば出来るので、きちんと工作できる有志の方が試してみて
私のプラシーボでないことを証明してくださるとありがたいです。
えと、マイナス点もありますね、プラグの寿命は短くなると思います、いじょっ。
806 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:49:36 ID:Sjnr/5yo
…へー。
で、どうやってするの？それ。
で、どうやってするの？それ。
>>806
イグニッションコイルに給電している黒白線（+12Vです）をリレーのトリガにして、バッテリーからイグニッションコイルへ
直接給電します。
不親切なようですが、この説明で回路が思い浮かばなかったら、工作に慣れた人にしてもらった方が無難だと思います。
イグニッションコイルに給電している黒白線（+12Vです）をリレーのトリガにして、バッテリーからイグニッションコイルへ
直接給電します。
不親切なようですが、この説明で回路が思い浮かばなかったら、工作に慣れた人にしてもらった方が無難だと思います。
あと、書く必要はないかもしれませんが、自己責任でお願いしますね、念のため。
809 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 04:50:29 ID:bS5LrZw/
ふ～ん、ＨＰで画像でもアップして説明つけたら？
長い文章何のため？
長い文章何のため？
人それぞれ、こだわる所があるんだな・・・
中古バイクを40～50ﾏｿで探しています
買う時の注意点など教えていただければ嬉しいのですが・・・
ﾖﾛｼｸお願いします(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ
買う時の注意点など教えていただければ嬉しいのですが・・・
ﾖﾛｼｸお願いします(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ
しかし、怪しいパーツだなｗ
宣伝？
宣伝？
814 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:59:39 ID:bS5LrZw/
一概に怪しいとも言えんが…
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／ >>８１６
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
818 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:35:14 ID:rDE6GCR0
>>805
スルーじゃん、自己満足なんだよ
スルーじゃん、自己満足なんだよ
819 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:35:52 ID:Po8xvsn9
ヘッドライトのリレーで似たようなのあるね。
さて洗車してくるか
さて洗車してくるか
821 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:14:08 ID:Po8xvsn9
俺も～
'06
のローンの引き落としが始まったが、バイクが無いじゃねぇか～
早く卸せっホンダっ！ ってか、もう納車した人いる？
のローンの引き落としが始まったが、バイクが無いじゃねぇか～
早く卸せっホンダっ！ ってか、もう納車した人いる？
>>818
スルーしたんじゃなくて，スレを覗く時間が取れなかっただけ。
雑用が多くて夜遅くなったので帰るなりバタンキューだったのよ。
早めに帰れたときに頑張って写真をうｐするよ。
>>819
全くそのままですね。これを自作でやると3000円位で出来るということです。
今日も乗ったけど，劇的ってほどじゃないにしても，やっぱ良くなってますよ，
これ。だれか試してプラシーボじゃないことを証明汁！
スルーしたんじゃなくて，スレを覗く時間が取れなかっただけ。
雑用が多くて夜遅くなったので帰るなりバタンキューだったのよ。
早めに帰れたときに頑張って写真をうｐするよ。
>>819
全くそのままですね。これを自作でやると3000円位で出来るということです。
今日も乗ったけど，劇的ってほどじゃないにしても，やっぱ良くなってますよ，
これ。だれか試してプラシーボじゃないことを証明汁！
824 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:43:31 ID:I+j8afhc
SC54のフルパワー化はわかりましたが、どなたか、CB1300 SUPER FOUR (SC40)’99年式の
フルパワー化のやり方を知っている方、もしくは紹介しているHPを知らないでしょうか!?
よろしくです！
フルパワー化のやり方を知っている方、もしくは紹介しているHPを知らないでしょうか!?
よろしくです！
>>824
SC40は100psでフルパワーです
SC40は100psでフルパワーです
826 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:15:39 ID:I+j8afhc
>>825
え1?ということは、もうこれ以上パワーアップ不可能ってことですよね！？
では、日本車と輸入車では何か違いがあるのでしょうか！？
リミッターカットが売っているということは、リミッターがあるくらいなのでしょうか！？
また、リミッターカットをとりつければ、国産車のそれ以上のパワーアップは望めないっうことなのでしょうか！？
え1?ということは、もうこれ以上パワーアップ不可能ってことですよね！？
では、日本車と輸入車では何か違いがあるのでしょうか！？
リミッターカットが売っているということは、リミッターがあるくらいなのでしょうか！？
また、リミッターカットをとりつければ、国産車のそれ以上のパワーアップは望めないっうことなのでしょうか！？
リミッターって、パワーアップと関係ないジャン。
そういえば猥晩の2本出しつけただけで
体感140ps超えるね
体感140ps超えるね
>>824
ここ逝け
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~burning/cb1300.htm
あとはここ。車種は違うがまあ参考に。
ttp://www.geocities.jp/x_4_custom/air_kakou.html
ここ逝け
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~burning/cb1300.htm
あとはここ。車種は違うがまあ参考に。
ttp://www.geocities.jp/x_4_custom/air_kakou.html
833 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:55:07 ID:5XlikVOJ
ＳＣ４０ １８０ＰＳ仕様あったよ
でも１００で十分だ
きっと８３２よりは早いと思うｗ
でも１００で十分だ
きっと８３２よりは早いと思うｗ
>>834
そうなのか、早速確認してみます。 ありがとう♪
そうなのか、早速確認してみます。 ありがとう♪
836 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:01:26 ID:hl0xTjeL
CB750SB出してくれぇ！
1300のカウル買って、ワンオフでステー作ってもらえばいいんじゃね？
忍者の付けちゃうとか・・・
忍者の付けちゃうとか・・・
エーテックのハーフカウルほしぃ
840 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:27:32 ID:FzFOh0x2
どっちも脳内だて…
841 ：( ^ω^)人( ﾟдﾟ )人(ﾟωﾟ )人(･ω･｀*)人('A`)：2006/01/31(火) 21:18:06 ID:m/PRLiGg
このスレのテンプレに記載されてるフルパワーの方法に間違いが記載されてるぞｗ
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:19:00 ID:5vT6ddtQ
マジ？
843 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:33:47 ID:i5GZwA5i
あしたシルバー06・SC54納車予定。土日が楽しみ～。どこ行こうかな。
844 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:43:14 ID:voaKUnhS
うらやましー。
おれは銀ＳＢとＺＲＸ１２００でまよっている最中。なかなか決められない。
おれは銀ＳＢとＺＲＸ１２００でまよっている最中。なかなか決められない。
もう06納車の時期か。
明日あたり、近所の赤男爵（オレが05SB買ったとこ）いって、様子見てこよっかなー
明日あたり、近所の赤男爵（オレが05SB買ったとこ）いって、様子見てこよっかなー
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:42:01 ID:QQUcbPuc
なんかSBが人気だね。
でもCBはSFのほうが好きです。
俺のセンスが古いのかな？
ここらでＳＢ対ＳＦどっちがいいか!?
で、盛り上がってみませんか？
あえて『どっちでもいい』など言わずに、無邪気に主張しあいましょう！
でもCBはSFのほうが好きです。
俺のセンスが古いのかな？
ここらでＳＢ対ＳＦどっちがいいか!?
で、盛り上がってみませんか？
あえて『どっちでもいい』など言わずに、無邪気に主張しあいましょう！
あらま！
IDがCBだった(・∀・)
IDがCBだった(・∀・)
848 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:48:17 ID:bjwUozx3
「無邪気に」済むことだろうか
ヽ(´ー｀)ノどっちでもいい～
漏れはT2なのでどっちでもない。
あくまでどちらもイイことを理解した上で、大人の遊びとしての議論を希望。
ＳＦは男らしい！
バイクらしい！
スクリーンの傷とか気にしなくていい！
ミラーが震えない！
ＣＢといえばノンカウル！
ＳＦは男らしい！
バイクらしい！
スクリーンの傷とか気にしなくていい！
ミラーが震えない！
ＣＢといえばノンカウル！
852 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:44:20 ID:0/c7E+aK
ＳＢの方が高速道路走行時に風が体に当たらないので楽ですけど。
高速道路は楽だけど好きではないので高速性はあまり重要視してない。
どんなに遠くてもインターチェンジに乗った時点でツーリングが
終わってしまう、そんな気がして。
どんなに遠くてもインターチェンジに乗った時点でツーリングが
終わってしまう、そんな気がして。
SFにビキニってのがすきで、乗ってんだが
最近SBもいいかなぁなんて思ってるが、買えないからSF！！
だってネイキッドじゃん！
バイクなんだから空気抵抗があるのは、当たり前だ！
とっ、自分に言い聞かせてる
最近SBもいいかなぁなんて思ってるが、買えないからSF！！
だってネイキッドじゃん！
バイクなんだから空気抵抗があるのは、当たり前だ！
とっ、自分に言い聞かせてる
漏れはネイキッド乗って疲れるからSBを買った。
使用用途は通勤とツーリング。
まだ社外スクリーンが余り出てないのが不満。
GIVIから早く出ないかなと思ってる。
使用用途は通勤とツーリング。
まだ社外スクリーンが余り出てないのが不満。
GIVIから早く出ないかなと思ってる。
ＳＢの赤いフロントフェンダーが、ちょっと嫌。
たまにしか乗れない漏れは
「乗った感」たっぷりのSF党。
「乗った感」たっぷりのSF党。
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:03:47 ID:OlC4/s0f
先日、ちょっと気温が上がった日に乗ったらヘルメットのシールドと
カウルのスクリーンが虫だらけになった。
田舎に住んでいる漏れはやはりSB党。
カウルのスクリーンが虫だらけになった。
田舎に住んでいる漏れはやはりSB党。
SF（セックスフレンド）が欲しい・・・
カウル付きは嫌いじゃないけど、SBのは角ばりすぎてて嫌！
もうちょい流線型だったら良かったのに・・・
もうちょい流線型だったら良かったのに・・・
861 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:48:23 ID:5LKmSFJY
>>859
俺は買う時かなり迷ったが用途がツーリングのみなんでSBにしてしまった。
だがビジュアル的にはSFの方が好きだし男らしいと思う。
SFにしとけば良かったと思ったりもする。
SFのみなさん、ぬわわキロ位の時の風ってどうでつか？ 辛いでつか？
辛いと言って下さい（俺を慰める為に）。
俺は買う時かなり迷ったが用途がツーリングのみなんでSBにしてしまった。
だがビジュアル的にはSFの方が好きだし男らしいと思う。
SFにしとけば良かったと思ったりもする。
SFのみなさん、ぬわわキロ位の時の風ってどうでつか？ 辛いでつか？
辛いと言って下さい（俺を慰める為に）。
862 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:49:55 ID:5LKmSFJY
861ですが>>859は意味ありません、スマソ。
つっ辛くないです・・・。
風が心地良いんです。
風が心地良いんです。
ぬわわ㌔なんて全然問題なし。
つうか、ぬゆわ㌔でもたまにジェッペルのシールドが唇にひっ付いたりすることもありますが
それはそれで楽しいわけで。
つうか、ぬゆわ㌔でもたまにジェッペルのシールドが唇にひっ付いたりすることもありますが
それはそれで楽しいわけで。
05モデルからのリミっター解除ってできないの？
867 ：861：2006/02/01(水) 13:03:04 ID:5LKmSFJY
ガーン・・!
SBでコケたら、カウルにダメージ受けそうだけど
実際のところどうですか？
修理代高そうだなぁ･･･
実際のところどうですか？
修理代高そうだなぁ･･･
SBの中古は幾らくらいが相場ですか？
870 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 15:33:46 ID:TI1qhf9t
871 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:05:06 ID:CRDKjSM5
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:12:45 ID:PPfmK1yR
870さんへ
SB新車ですか？乗り出しいくらくらいしましたか？
SB新車ですか？乗り出しいくらくらいしましたか？
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:19:43 ID:PPfmK1yR
871さん
ありがとうございます。
90～95で買えるんですね？乗り出しですよね
ありがとうございます。
90～95で買えるんですね？乗り出しですよね
870では無いけど、05年07月に購入した時は
乗り出しでバイクの定価でしたよ
乗り出しでバイクの定価でしたよ
右への立ちゴケは素人。通は前に立ちゴケする。
877 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:19:28 ID:PPfmK1yR
SFとSBどっちがいいですか？デザイン、機能性、用途etc
878 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:29:20 ID:z3MzVkD7
これまた難儀な質問を・・・
デザインはＳＦで機能性はＳＢかな。
と乗ったことない俺が言ってみる。
と乗ったことない俺が言ってみる。
880 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:50:47 ID:5LKmSFJY
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 18:02:49 ID:CloLcCt0
やっぱりCBは丸目ライトが一番さ～
とZRX1200R乗りの俺が言ってみる。
とZRX1200R乗りの俺が言ってみる。
みんなCBがうらやましいんだな。
２０年ほど前に７５０インテグラに乗っていた。パーツを自分で集めて、夏だけは
ネイキッド。秋から冬と、高速乗るときはカウルをつけた。一人でも１時間ちょっとで、
チェンジできたな。だからどっちも楽しめた。１３００もそうなればいいのに。
困ったのは、はずしたカウルの置き場所。でかいのなんのって。初めてはずしたときには、
こんなもんがついていたのか、とびっくりした。はずしたときの開放感と軽快感は、最高
だったな。で、今は、SC40にノンカウルで乗っている。
ネイキッド。秋から冬と、高速乗るときはカウルをつけた。一人でも１時間ちょっとで、
チェンジできたな。だからどっちも楽しめた。１３００もそうなればいいのに。
困ったのは、はずしたカウルの置き場所。でかいのなんのって。初めてはずしたときには、
こんなもんがついていたのか、とびっくりした。はずしたときの開放感と軽快感は、最高
だったな。で、今は、SC40にノンカウルで乗っている。
805で怪しい？パーツを取り付けた香具師です。
会社から急いで帰って、パーツを外して写真を撮りましたよ。
撮影が終わったら真っ暗になって、元に戻すのに手間取った (^_^;)
恥ずかしいので写真は３枚だけ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201191349.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201191944.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201192000.jpg
アイドリングの動画（携帯の動画なので画質は荒いです。）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7521.asf.html
会社から急いで帰って、パーツを外して写真を撮りましたよ。
撮影が終わったら真っ暗になって、元に戻すのに手間取った (^_^;)
恥ずかしいので写真は３枚だけ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201191349.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201191944.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060201192000.jpg
アイドリングの動画（携帯の動画なので画質は荒いです。）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7521.asf.html
885 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:24:29 ID:YZgSH0dG
動画、見れないよー
886 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:33:37 ID:/FsD457J
'05と'06では、インジェクションのプログラムが変更になって、今までの欠点の
中低速でのドンツキが解消されたそうだね｡
おれも05の値引き狙ってたけど、素直に06契約しました｡
中低速でのドンツキが解消されたそうだね｡
おれも05の値引き狙ってたけど、素直に06契約しました｡
>>885
ごめ、携帯動画をそのままアップしたんだがオーディオコーデック(Sharp G.726 Audio Codec)が必要となるみたい。
タコメーターを写して、アイドリングが安定してるよってだけの動画だから、コーデックを入れてまで見る必要ないかも。
ちなみにコーデックの場所は
ttp://www.free-codecs.com/Sharp_G726_Audio_Codec_download.htm
です。
ごめ、携帯動画をそのままアップしたんだがオーディオコーデック(Sharp G.726 Audio Codec)が必要となるみたい。
タコメーターを写して、アイドリングが安定してるよってだけの動画だから、コーデックを入れてまで見る必要ないかも。
ちなみにコーデックの場所は
ttp://www.free-codecs.com/Sharp_G726_Audio_Codec_download.htm
です。
888 ：885：2006/02/01(水) 22:23:20 ID:YZgSH0dG
どうもありがとうございます。みれました。
自分のＣＢはこんなに安定してないですよ。やってみたいかも。
自分のＣＢはこんなに安定してないですよ。やってみたいかも。
04から05の変更時はハブダンパーの見直しで誤魔化しただけ。
CBでSS追い越せたら気持ちイイヨね＼(^O^)／
Z750S糊のオイラが来ましたよ
カウルのデザインはZのほうがいいと思ってるが
小物入れは激しく羨ましい
カウルのデザインはZのほうがいいと思ってるが
小物入れは激しく羨ましい
894 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:07:18 ID:pd/IH/Lv
漏れはZ750SかSBで迷ってSBを買った。軽いZ750Sもいいなって、今でも思ふ。
本日’06SB赤白納車されました
ギアの入り方がカチッ、カチッと入って気持ちいい
以前のカワサキはガゴッ、ガゴッて感じだったから・・・・・
特にローに入れるとき・・ ガッション・・・・・・orz
ギアの入り方がカチッ、カチッと入って気持ちいい
以前のカワサキはガゴッ、ガゴッて感じだったから・・・・・
特にローに入れるとき・・ ガッション・・・・・・orz
06納車オメ
ところで乗り出しいくらくらいでしたか？
ところで乗り出しいくらくらいでしたか？
897 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:57:39 ID:Fynynso/
限定バージョンの話が飛び交っているが詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
899 ：897：2006/02/02(木) 20:17:33 ID:Fynynso/
ｽﾍﾟﾝｻｰｴﾃﾞｨｼｮﾝというのは本当でつか？こんなのでたら06モデル勇んで購入した気の毒すぎ
つーことはトリコロール？
誰かフレーム赤く塗った奴いる？
いくら位なんだろ？
誰かフレーム赤く塗った奴いる？
いくら位なんだろ？
901 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:44:02 ID:ZndMgSKx
ｽﾍﾟﾝｻｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ?
それってショップのＳＰバージョンだろ～
それってショップのＳＰバージョンだろ～
シルバーのやつか？
'03か'04？くらいにもあったよな？
SC40のシルバーと同じカラーの！
'03か'04？くらいにもあったよな？
SC40のシルバーと同じカラーの！
903 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:15:53 ID:Ps9CNzyl
モリワキのスリップオンサイレンサーに
換えようと思ってるんだけど、
音、うるさい？
換えようと思ってるんだけど、
音、うるさい？
>>904
並
並
>>891
何が言いたいんだ？
何が言いたいんだ？
908 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:29:24 ID:k6K+Zpdi
906さんへ
114はなかなか良い買い物でしたね＼(^O^)／おめでとさんです＼(^O^)／うらやましかとです！！
114はなかなか良い買い物でしたね＼(^O^)／おめでとさんです＼(^O^)／うらやましかとです！！
>>895
納車オメ♪ 漏れは来週末納車って言われたぞ～。
納車オメ♪ 漏れは来週末納車って言われたぞ～。
911 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 08:38:59 ID:o4oXZImG
そうそう！ひとによっては静かすぎてツマランってのもいるからね。
ライコとか行けば装着してる人居ると思うから、実際聞いてみるのがいいんじゃない？
ライコとか行けば装着してる人居ると思うから、実際聞いてみるのがいいんじゃない？
913 ：９０１：2006/02/03(金) 16:59:27 ID:wl1VUF1l
でもＳＰは出るんだけどなぁｗ
詳細は秘密ｗ
詳細は秘密ｗ
914 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:12:25 ID:BvX0I/uN
限定Ver.の詳細
CB1300SBの外観をCB1100RBみたいにする模様です
CB1300SBの外観をCB1100RBみたいにする模様です
915 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:53:54 ID:fOoK2luW
パイプハンって何か安っぽい。
ジュラ鍛セパハンにしてくれないかなぁ．．．
昔CB750FCに乗ってました。
久々にバイクに乗ろうかなと思ったんだけけど、なかなかいいのないね。
ジュラ鍛セパハンにしてくれないかなぁ．．．
昔CB750FCに乗ってました。
久々にバイクに乗ろうかなと思ったんだけけど、なかなかいいのないね。
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:55:08 ID:WZlue6C1
フルカウルバージョンでつか？
景気もちょうど20年前ににているしバイクのトレンドも20年まえみたくフルカウルへと再び向かうのでしょうか？
景気もちょうど20年前ににているしバイクのトレンドも20年まえみたくフルカウルへと再び向かうのでしょうか？
917 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:25:18 ID:E5FEwgXS
ＳＢって、正面から見ると 一つ目小僧ならず一つ目ブルドッグみたい。
ホンダさん。見たことがなくて怖そうな妖怪作ってくれてありがとう。
ホンダさん。見たことがなくて怖そうな妖怪作ってくれてありがとう。
SFにＳＢカウルをマウントするコンバートキット出ないかなぁ…
メーターはハンドルマウントでもいいんで…
メーターはハンドルマウントでもいいんで…
>>916
フルカウルになる前'07にSBにアンダーカウルじゃないですかね？
っで、限定verでフルカウルandシングルシート！
あくまで予想です。
ただSF&SBは750Fのころとは意味合いがちがうからねぇ・・・
フルカウルになる前'07にSBにアンダーカウルじゃないですかね？
っで、限定verでフルカウルandシングルシート！
あくまで予想です。
ただSF&SBは750Fのころとは意味合いがちがうからねぇ・・・
みんなありがとん
うるさすぎてふかせないの心配してたけど、
買うことに決めた。
うるさすぎてふかせないの心配してたけど、
買うことに決めた。
フレームスライダー付けてる人いますか？
効果あるの？
効果あるの？
922 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:31:50 ID:DQ/5gcxn
正面から見ると、一つ目ブルドッグ。
斜め正面から見ると、エリマキトカゲだな。
ＣＢ１３００ＳＢってどこから見てもグロ。
斜め正面から見ると、エリマキトカゲだな。
ＣＢ１３００ＳＢってどこから見てもグロ。
923 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:46:20 ID:uOC7m8de
国内CBと逆輸入CB
かなり違いありますか？
かなり違いありますか？
924 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 09:57:49 ID:fY+xtk2s
もう一速欲しくね?
いつも無い6速に入れようとしてる。
いつも無い6速に入れようとしてる。
恐らく６速あっても無い７速に入れようとするよ。
926 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 10:25:40 ID:TIJ8pqai
じゃあ12速くらいありゃいいだろ
試乗車上がりって地雷ですか？
免許取ったばかりのお方が回転あわせの感覚もなく
シフトかき回したかもしれないし、問題ないかもしれない。
ゆえにココで聞いても判るわけがない。
シフトかき回したかもしれないし、問題ないかもしれない。
ゆえにココで聞いても判るわけがない。
929 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:42:11 ID:XqB9Yjzt
その感動・・・プライスレス。
932 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:31:29 ID:Bwk4ac6d
フルカウルか？ＲＣの頃ならスペック的にもフラッグシップだが
現行じゃ、側だけの半端なデカバイになるだけ
馬力も半端だし
やって、ＲＢまでが妥当では
現行じゃ、側だけの半端なデカバイになるだけ
馬力も半端だし
やって、ＲＢまでが妥当では
933 ：小沼っくす：2006/02/04(土) 17:34:59 ID:veSm9tlw
近くのドリーム店で０６モデルのＣＢ見てきました。
ＳＦのシルバーはカッコいいね(^^)
ＳＢのシルバーは微妙でした。
まあ、あのくらい地味なほうが飽きないのかな。
ＳＦのシルバーはカッコいいね(^^)
ＳＢのシルバーは微妙でした。
まあ、あのくらい地味なほうが飽きないのかな。
そろそろ車検が近づいて、タイヤ交換したいんだけどおすすめはなに？
'04 CB1300SFなんだけど峠を攻めるタイプじゃありません。
普段通勤で使用してて、月に一二度ロンツー。
ミシュランのパイロットロードかブリヂストンのBT014あたりかなぁと考えてるんだけど。
'04 CB1300SFなんだけど峠を攻めるタイプじゃありません。
普段通勤で使用してて、月に一二度ロンツー。
ミシュランのパイロットロードかブリヂストンのBT014あたりかなぁと考えてるんだけど。
>峠を攻めるタイプじゃありません。
014いらんだろ。
014いらんだろ。
020で必要十分
秋に０１４に変えた俺が馬鹿だった・・・
寒いので峠に行くこともなく
サイド１０分山、センター２分山orz
走行３０００ｋｍ
寒いので峠に行くこともなく
サイド１０分山、センター２分山orz
走行３０００ｋｍ
940 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:41:25 ID:tZT6LFjt
>936
そんなあんたにゃ、マカダムor020
そんなあんたにゃ、マカダムor020
942 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:42:37 ID:d8gvRguV
みんな、どんな格好（服装）して乗ってる？
943 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:04:48 ID:vNC0W8cG
>>942
冬はジャケットにベスト、オーバーパンツ
夏はジーンズにシャツ(長･半袖)
春秋は↑に薄いジャケット
グローブは冬以外非革
靴はハイカットのスニーカーとブーツを併用
サーキットはツナギの中にシャツ着るか着ないかの違いだけ
冬はジャケットにベスト、オーバーパンツ
夏はジーンズにシャツ(長･半袖)
春秋は↑に薄いジャケット
グローブは冬以外非革
靴はハイカットのスニーカーとブーツを併用
サーキットはツナギの中にシャツ着るか着ないかの違いだけ
>>926 それでも13速に入れようとする・・・
946 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:13:39 ID:4FBNvVn0
忙しいバイクだな。
947 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:39:43 ID:UCg+gQSM
今何速なのかわかるような表示するしかないな
948 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:45:49 ID:BgaaEapm
マカダムかBT020ってところがお似合いのようですね。
純正がマカダムで他ののり味を試してみたいので020でいってきまつ。
みんなありが㌧
純正がマカダムで他ののり味を試してみたいので020でいってきまつ。
みんなありが㌧
950 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:11:49 ID:4AEvgc32
SC54にローシート付けてる人インプレ願います。
足つきは良くなりますか？ シート下スペースは変わりますか？
それとアンコ抜きって幾らで出来ますか？
質問攻めでスマソ。
足つきは良くなりますか？ シート下スペースは変わりますか？
それとアンコ抜きって幾らで出来ますか？
質問攻めでスマソ。
951 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:52:00 ID:a8WnPWdr
>950
>足つきは良くなりますか？
私の場合，タンク寄りに座ったとき，
ノーマルシートで両足のつま先が地面をこするくらい，
純正ローシートで両足の親指が曲がるくらいです。
期待していたほどではありませんでした。
>シート下スペースは変わりますか？
変わらないと思います。
>足つきは良くなりますか？
私の場合，タンク寄りに座ったとき，
ノーマルシートで両足のつま先が地面をこするくらい，
純正ローシートで両足の親指が曲がるくらいです。
期待していたほどではありませんでした。
>シート下スペースは変わりますか？
変わらないと思います。
952 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:21:12 ID:4AEvgc32
ありがとうございます。
なるほど、やはり3cmじゃその位なんですね。
アンコ抜きは思ったより安くすみそうです。ｸﾞｸﾞったらココが見つかりました。
ttp://www.mgmstudio.net/index.htm
なるほど、やはり3cmじゃその位なんですね。
アンコ抜きは思ったより安くすみそうです。ｸﾞｸﾞったらココが見つかりました。
ttp://www.mgmstudio.net/index.htm
953 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:28:05 ID:qC9iIswz
>>952
アンコ抜きする時はお店とよく相談した方がいいですよ
俺の場合は太ももの当る部分も抜いてもらって
ついでに尾てい骨の当る部分にゲル状のシートいれてもらったら
なかなかの乗り心地になった
SC54はシートの幅が広いので効果的と思われます
ついでに概出ですが'05以前のSC54は'05のサイドカバー
をつけたら格段に足つきがよくなります
アンコ抜きする時はお店とよく相談した方がいいですよ
俺の場合は太ももの当る部分も抜いてもらって
ついでに尾てい骨の当る部分にゲル状のシートいれてもらったら
なかなかの乗り心地になった
SC54はシートの幅が広いので効果的と思われます
ついでに概出ですが'05以前のSC54は'05のサイドカバー
をつけたら格段に足つきがよくなります
注文した！06SF。
ちと寒いけど納車が楽しみ～(＞▽＜)
ちと寒いけど納車が楽しみ～(＞▽＜)
956 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:50:25 ID:Qff0mFr6
おめでと～。漏れもおとつい、０６シルバーSF納車になった。
今日で走行５００キロ超えたので、フィルター、オイル換える予定。
もう楽しくって、サイコー。
今日で走行５００キロ超えたので、フィルター、オイル換える予定。
もう楽しくって、サイコー。
>>947
昔々のスズキのバイクにはデジタルのギアポジションインジケーターというのが
ついていました。私もGSX750Eというバイクに乗っていたけど、あればあったで意外に
便利なものでしたよ。あの当時は別になければなくてもいいものだったけど、今のCBは逆にほしいかも試練
それと、CBX400Fインテグラについていた、ウインカーオートキャンセラーは、なぜ、ほかのバイクに採用されないのだろう。
今ついているのは、フォーサイトだけだフォー！
昔々のスズキのバイクにはデジタルのギアポジションインジケーターというのが
ついていました。私もGSX750Eというバイクに乗っていたけど、あればあったで意外に
便利なものでしたよ。あの当時は別になければなくてもいいものだったけど、今のCBは逆にほしいかも試練
それと、CBX400Fインテグラについていた、ウインカーオートキャンセラーは、なぜ、ほかのバイクに採用されないのだろう。
今ついているのは、フォーサイトだけだフォー！
958 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:18:35 ID:tE1O1wcS
961 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:03:36 ID:yK/7ew0c
＞ウインカーオートキャンセラーは、なぜ
クルマほどステアリングの操舵角度が多くないこと。
ロックｔｏロックでバイクの場合、９０度くらい？
クルマの場合、３回転半とかだから360°×3.5＝1260°
さらにバンク角に因って操舵角はまるで変わってしまうこと。
さらには、キャンセラー作動のためステアをコジルなど、怪しいと言うか
メーカーが想定しない危険な挙動をとる香具師まで現われたため、
不安定な作動と副作用の方が多いとの理由で、アレっきりで廃止。
クルマほどステアリングの操舵角度が多くないこと。
ロックｔｏロックでバイクの場合、９０度くらい？
クルマの場合、３回転半とかだから360°×3.5＝1260°
さらにバンク角に因って操舵角はまるで変わってしまうこと。
さらには、キャンセラー作動のためステアをコジルなど、怪しいと言うか
メーカーが想定しない危険な挙動をとる香具師まで現われたため、
不安定な作動と副作用の方が多いとの理由で、アレっきりで廃止。
963 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:56:57 ID:ltUJDbwQ
>956
500Kでオイル交換しないほうがいいよ。
500Kでオイル交換しないほうがいいよ。
>>963
なんで？
なんで？
鉄粉が研磨剤代わりになってバリをとるから
1000㌔の方がいいってO誌に書いてあった。
1000㌔の方がいいってO誌に書いてあった。
966 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:52:03 ID:N5XUnUBc
リミッターカット簡単に出来ますか？
968 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:55:37 ID:g0z9O1/S
>>966
動脈ではやらない方がいい。止まらなくなる。
動脈ではやらない方がいい。止まらなくなる。
>>962
通勤用に最近までフォーサイトに載ってたけど、完璧に動作していたよ。
＞＞ウインカーキャンセラー とても便利だった。実によく調教されていて、
交差点などですっと曲がって直進に戻るとぴたっと切れる。何ら問題なかった。
スピードとハンドル舵角をセンサーで拾ってコントロールするようだが、その
センサーの設置がスポーツバイクでは問題になるのかも試練。
通勤用に最近までフォーサイトに載ってたけど、完璧に動作していたよ。
＞＞ウインカーキャンセラー とても便利だった。実によく調教されていて、
交差点などですっと曲がって直進に戻るとぴたっと切れる。何ら問題なかった。
スピードとハンドル舵角をセンサーで拾ってコントロールするようだが、その
センサーの設置がスポーツバイクでは問題になるのかも試練。
新車は慣らし用オイル入だから500kmで抜いたら駄目よ
>>971
変なネタ書くなよ。本気にする香具師出てくるぞ。
変なネタ書くなよ。本気にする香具師出てくるぞ。
>>971
慣らしようオイルなんてねえよ
慣らしようオイルなんてねえよ
オイルフィルター換えすぎ良くない。ってのもネタ？
976 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:20:13 ID:pIiAN1ar
素人意見は怖いわ～
オイル交換、早いに越した事ないと思いますが?
財布が許せば毎日でも買えればよい（藁
次スレマダー？
財布が許せば毎日でも買えればよい（藁
次スレマダー？
979 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:11:38 ID:l1HbH0/9
すみません次スレにも書きましたがスレタイ間違えました
SB海苔の皆さんにお詫び申し上げます
&次スレage
SB海苔の皆さんにお詫び申し上げます
&次スレage
ホンダの新車用オイルは
慣らしのために若干の研磨剤が入ってるってのは
都市伝説？
慣らしのために若干の研磨剤が入ってるってのは
都市伝説？