★寒風親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part80
☆寒風親切な奴が哀愁漂わせつつなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
★文化祭親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part7 ←本当は79
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128927892/
☆次スレ名候補：
いわし雲初茸、寒風・・・
秋の季語 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8FH%82%CC%8BG%8C%EA&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
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いわし雲初茸、寒風・・・
秋の季語 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8FH%82%CC%8BG%8C%EA&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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2 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/24(月) 18:50:22 ID:CyOEPU+D
2ゲト
１乙
１乙
3 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:53:21 ID:qL/WyJVA
3
３ばんめー
１おっつ
１おっつ
自動二輪の免許を取得したいんですが、
手元にまとまった金がなくて（3～4万ぐらい）、
これから貯めようとすると半年ぐらいかかってしまいます。
そこで、免許ローンを活用したいと思ってるんですが、
大学生でバイトしている者に
免許ローンは使えるのでしょうか？
手元にまとまった金がなくて（3～4万ぐらい）、
これから貯めようとすると半年ぐらいかかってしまいます。
そこで、免許ローンを活用したいと思ってるんですが、
大学生でバイトしている者に
免許ローンは使えるのでしょうか？
6 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:26:09 ID:vU498hUQ
6（´・ω・｀） >>1 乙
すいません、質問です。
エアクリーナー形式が、「不織布」
これはどういう意味のエアクリーナーなんでしょうか？
そして、何て読むんですか？
エアクリーナー形式が、「不織布」
これはどういう意味のエアクリーナーなんでしょうか？
そして、何て読むんですか？
10 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:06:45 ID:9gKv7cyy
はじめまして。質問があります。フロントターンシグナルランプのバルブ交換
をしようと思うのですが、パーツリストの説明書には、
バルブ１２Ｖ１８Ｗ(Ｗ１６Ｗ)と書いてあります。これは店で注文する時は
１６Ｗを注文すればよいのでしょうか？ちなみに車種はアドレスV125です。
わかるかたご指導お願いします。
をしようと思うのですが、パーツリストの説明書には、
バルブ１２Ｖ１８Ｗ(Ｗ１６Ｗ)と書いてあります。これは店で注文する時は
１６Ｗを注文すればよいのでしょうか？ちなみに車種はアドレスV125です。
わかるかたご指導お願いします。
>>10
V125乗りです、取説の最終頁には12V16Wと記載されてます。
V125乗りです、取説の最終頁には12V16Wと記載されてます。
13 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:38:47 ID:9gKv7cyy
>>12
ありがとうございました。１６Wで問題ないようですね。
ありがとうございました。１６Wで問題ないようですね。
質問です
モデルチェンジしたばかりのバイクを買う場合
発売されたらすぐに買ってもいいのでしょうか？
それともある程度、不具合(リコール・クレーム等)がでて
メーカーが対策を施した後の方がいいのでしょうか？
モデルチェンジしたばかりのバイクを買う場合
発売されたらすぐに買ってもいいのでしょうか？
それともある程度、不具合(リコール・クレーム等)がでて
メーカーが対策を施した後の方がいいのでしょうか？
>>14
某K社は「新製品やめとけ」説もあるが、買いたいときに買うのがいいんじゃない。
確かに、対策後の商品の方が安心できるとは思うけど、欲しいときが買い時だとは思う。
我慢できるなら我慢したほうがベターかもね。（新車価格も少し下がってくるだろうし）
某K社は「新製品やめとけ」説もあるが、買いたいときに買うのがいいんじゃない。
確かに、対策後の商品の方が安心できるとは思うけど、欲しいときが買い時だとは思う。
我慢できるなら我慢したほうがベターかもね。（新車価格も少し下がってくるだろうし）
>>17
まだ2時間も経ってないのにせっかちだな。
てか、ここで聞くより、
自分が入校したい自動車学校に聞かないと、
学校によりけりだから答えようがない。
あと、「親ローン」という手もある。
親に借り入れを起こしてもらい、
そのお金をもまいが支払うというヤツだ。
もしくは親の貯金から出してもらい、
それを月々返していくとか。
まだ2時間も経ってないのにせっかちだな。
てか、ここで聞くより、
自分が入校したい自動車学校に聞かないと、
学校によりけりだから答えようがない。
あと、「親ローン」という手もある。
親に借り入れを起こしてもらい、
そのお金をもまいが支払うというヤツだ。
もしくは親の貯金から出してもらい、
それを月々返していくとか。
20 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:07:41 ID:Q88MNw5G
>>17 大学生なら自分で調べなさい。それが学士をめざすということだ。
前期試験でも入試と本当に学ぶことの違いに気付かないほど鈍感なら、
学ばねば命取りな単車はやめときな。不親切なようだが君のためだ。
前期試験でも入試と本当に学ぶことの違いに気付かないほど鈍感なら、
学ばねば命取りな単車はやめときな。不親切なようだが君のためだ。
>>997さん
仰るとおりで奥まで握って力んじゃってます。
親指の付け根が突き指したみたいに痛くなっちゃってました。
どうしても教習所のバイクと違って前傾っぽくなって乗るから
ますます手に力が入っちゃってるかもです。
早く慣れるようにたくさん乗って楽しみたいですっ。
ありがとうございました。
仰るとおりで奥まで握って力んじゃってます。
親指の付け根が突き指したみたいに痛くなっちゃってました。
どうしても教習所のバイクと違って前傾っぽくなって乗るから
ますます手に力が入っちゃってるかもです。
早く慣れるようにたくさん乗って楽しみたいですっ。
ありがとうございました。
23 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:27:06 ID:5L4lgeIc
湿式のエアフィルターのメンテナンスは（専用品を使わない場合）
灯油で洗う→適当なオイル（エンジンオイル？）をちょっとつける でいいでしょうか？
「twin air」とかいうメーカーのフィルターです。
灯油で洗う→適当なオイル（エンジンオイル？）をちょっとつける でいいでしょうか？
「twin air」とかいうメーカーのフィルターです。
ちょっと便乗っぽい質問ですが、湿式エアフィルターの清掃って
バイク屋さんに頼んでもよいものでしょうか？
これだけのために灯油やエンジンオイルを買い置きするのも
なんだなと思いまして…
バイク屋さんに頼んでもよいものでしょうか？
これだけのために灯油やエンジンオイルを買い置きするのも
なんだなと思いまして…
25 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:39:25 ID:Cb4GaS90
今日、バイク屋でリアタイヤ（ダンロップＫ５１０）１本
２８０００円って言われました・・・。
これって高い？？？
２８０００円って言われました・・・。
これって高い？？？
26 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:52:18 ID:RCx5t8za
質問です
北国なので冬期間バッテリはずしてます。
ちょっと訳あってハーレーのバッテリをはずす作業を
しようと思いまして、どこにバッテリがあるのか教えて
ほしいのです。形見というか生前もの凄く大切にされて
いたものなので下手にいろいろいじれません。
こないだチラっと見た限りバッテリの位置がサパーリ
わかりません。自分の（DS400）しかいじった事ない上に
あまり知識がないもので・・。必要な工具なんかも教えて
頂ければありがたいです。よろしくお願いします。
北国なので冬期間バッテリはずしてます。
ちょっと訳あってハーレーのバッテリをはずす作業を
しようと思いまして、どこにバッテリがあるのか教えて
ほしいのです。形見というか生前もの凄く大切にされて
いたものなので下手にいろいろいじれません。
こないだチラっと見た限りバッテリの位置がサパーリ
わかりません。自分の（DS400）しかいじった事ない上に
あまり知識がないもので・・。必要な工具なんかも教えて
頂ければありがたいです。よろしくお願いします。
>>25
別に
別に
28 ：4ep：2005/10/24(月) 22:28:14 ID:FBhohaei
>>23
漏れは台所洗剤、余った4STｵｲﾙしみ込ませてる
>>24
車種にもよるが外すだけでも工賃とられるぞと
外せたら外してもっていけばいいが中途に待たされるのがいやなら自分でやったほうが吉かと漏れは思う
漏れは台所洗剤、余った4STｵｲﾙしみ込ませてる
>>24
車種にもよるが外すだけでも工賃とられるぞと
外せたら外してもっていけばいいが中途に待たされるのがいやなら自分でやったほうが吉かと漏れは思う
あ、あの・・・・・・・・忘れられては・・・・いないですよね？
もう一つ質問なのですが、オフロード走行で多い時は30分に一回はチェーンオイルを挿しています。（ノンシールチェーンです）
そこで、プロのライダーの方に聞いたのですが市販のチェーンオイルだとコストが高いので「グリスとオイルに混ぜて使うといいよ」と言われました。
使うグリスは何でしょうか？ﾎﾑｾﾝなどで売っている100円程度のシャーシグリスでいいのでしょうか？また、オイルというのは・・・？
お願いします・・・。
＃いつも、1500円で買うヤマハのチェーンオイル（ウェット）を30時間走行ぐらいで使い切ってしまいます。
もう一つ質問なのですが、オフロード走行で多い時は30分に一回はチェーンオイルを挿しています。（ノンシールチェーンです）
そこで、プロのライダーの方に聞いたのですが市販のチェーンオイルだとコストが高いので「グリスとオイルに混ぜて使うといいよ」と言われました。
使うグリスは何でしょうか？ﾎﾑｾﾝなどで売っている100円程度のシャーシグリスでいいのでしょうか？また、オイルというのは・・・？
お願いします・・・。
＃いつも、1500円で買うヤマハのチェーンオイル（ウェット）を30時間走行ぐらいで使い切ってしまいます。
33 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/24(月) 23:13:33 ID:m7mi72ck
>>26
ハーレーのネジはインチサイズだと思うんだが、工具はあるのかと。
ハーレーのネジはインチサイズだと思うんだが、工具はあるのかと。
>>33
チェーンは一ヶ月ほどで寿命になるので交換しています。
本来ならおっしゃるとおり、注油頻度を少なくして、チェーン交換を多くした方がいいのでしょうが毎週チェーン交換するほどお金が・・・
タイヤやクラッチ板なども交換しなければいけないので・・・
チェーンは一ヶ月ほどで寿命になるので交換しています。
本来ならおっしゃるとおり、注油頻度を少なくして、チェーン交換を多くした方がいいのでしょうが毎週チェーン交換するほどお金が・・・
タイヤやクラッチ板なども交換しなければいけないので・・・
なんでYSPの人は兄弟ぐるみの人が多いのですか？？
IDがセックスだからじゃないかなぁ
エキパイが錆びてきたんですがどうしたらいいですか？
放置プレイしかないの？('∀`)
放置プレイしかないの？('∀`)
40 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/25(火) 01:02:47 ID:rya5VMxx
>>39
サビはサビを呼ぶので
こまめに真鍮ブラシなどをかけて
サビを落とすんだ
雨の日とかに乗ったら戦車してエンジンをかけて
水分とバスといいだろね～
本格的にやりたいなら徹底的にさびを落とし
下地を作って耐熱スプレーで塗るか（面倒）
チタンマフラーに変える（高い）
サビはサビを呼ぶので
こまめに真鍮ブラシなどをかけて
サビを落とすんだ
雨の日とかに乗ったら戦車してエンジンをかけて
水分とバスといいだろね～
本格的にやりたいなら徹底的にさびを落とし
下地を作って耐熱スプレーで塗るか（面倒）
チタンマフラーに変える（高い）
レスありがとうございます。
やっぱり戦車が基本みたいですね～１０月雨多かったしそれが原因かな・・( ；・∇・)
やっぱり戦車が基本みたいですね～１０月雨多かったしそれが原因かな・・( ；・∇・)
42 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 04:22:14 ID:MeQKTZyK
>>29
ありがとうございます。車種ですか。
ハーレーというだけであとは何もわからないデス。
すいません。
>>35
あろがとうございます。たぶんあるはずです。
彼が残した工具の中の具体的に何を使えばいいのか
教えていただけると嬉しいです。お願いします。
ありがとうございます。車種ですか。
ハーレーというだけであとは何もわからないデス。
すいません。
>>35
あろがとうございます。たぶんあるはずです。
彼が残した工具の中の具体的に何を使えばいいのか
教えていただけると嬉しいです。お願いします。
43 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 06:06:57 ID:iqX2iEHh
原付二種の免許取るのに
教習時間ってどれくらぃありますか？
10万くらぃあれば教習通えますか？
原付一種免許持っていれば二種の教習時間短縮されますか？
教えて下さい。
お願いします。
教習時間ってどれくらぃありますか？
10万くらぃあれば教習通えますか？
原付一種免許持っていれば二種の教習時間短縮されますか？
教えて下さい。
お願いします。
44 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 06:59:00 ID:RjeXQehR
45 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:17:42 ID:OeE7u69v
質問させてください｡今度初めて中古で１５万程度のズーマー買おうと思ってるんですが､頭金５万(保険等初期費用込み)であとはローンでも売ってくれるんですか??初めて原付買うんで質問の内容わかりにくかったらすみません｡
>>45
そのバイク屋がローンを取り扱っていて、おまいさんがローンの査定に通ればオーケー。まずはバイク屋に聞こう
そのバイク屋がローンを取り扱っていて、おまいさんがローンの査定に通ればオーケー。まずはバイク屋に聞こう
48 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:58:07 ID:OeE7u69v
>>46レスありがとうございます｡ローンの査定ですか…つい先日携帯止められたんですけど大丈夫ですかね？(;_;)早くマイゲンチャ欲しいです。
49 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:24:38 ID:KsXEWW3y
モトクロスとエンデューロの
違いを教えてください。
違いを教えてください。
>>43
漏れの行った教習所は普通二輪で学割82000円だった(京都だが)
十万とちょっとあれば足りると思うがあと二万、三万足せば普通取れるから取るなら普通を勧める
ちなみに原付一種免許は何も免除されないので悪しからず
漏れの行った教習所は普通二輪で学割82000円だった(京都だが)
十万とちょっとあれば足りると思うがあと二万、三万足せば普通取れるから取るなら普通を勧める
ちなみに原付一種免許は何も免除されないので悪しからず
ちらしの裏
ズーマー積載性無いし十五万あったら俺なら新車でDIOとか買うなぁ
ズーマー積載性無いし十五万あったら俺なら新車でDIOとか買うなぁ
53 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:23:55 ID:MeQKTZyK
>>44
ありがとうございます。見てみます。
>>47
ありがとうございます。すいませんでした、たぶんこれだと思います。1999FLHS
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/nensp/img.cgi?action=search&startc=60
ありがとうございます。見てみます。
>>47
ありがとうございます。すいませんでした、たぶんこれだと思います。1999FLHS
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/nensp/img.cgi?action=search&startc=60
54 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:30:49 ID:iqX2iEHh
>>51
ありがとぅございました。参考になりました。
ありがとぅございました。参考になりました。
55 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:51:09 ID:IZzquOIN
パーツクリーナーをゴキブリにかけると
死ぬってホントですか？
死ぬってホントですか？
>>43
>>51の京都の例はかなり特殊。京都教習料金安杉。
近所の教習所のWebサイトで調べればいいけれど、免許無し
（原付所持は免許無しと同等）では15万円～ くらいが相場じゃないかなぁ。
ヒマがあるなら小型AT限定を試験場で取っておけば、普通自動二輪でも教習所
で免許あり扱いで学科が免除になるので（学科の時間がウザ杉）時間的にも金銭的にも
若干ラクになるのではないかと思う。
最初からMT小型、AT小型→MT小型（限定解除）を試験場という手もある。
暇がある若いもの向けの方法だが。
>>51の京都の例はかなり特殊。京都教習料金安杉。
近所の教習所のWebサイトで調べればいいけれど、免許無し
（原付所持は免許無しと同等）では15万円～ くらいが相場じゃないかなぁ。
ヒマがあるなら小型AT限定を試験場で取っておけば、普通自動二輪でも教習所
で免許あり扱いで学科が免除になるので（学科の時間がウザ杉）時間的にも金銭的にも
若干ラクになるのではないかと思う。
最初からMT小型、AT小型→MT小型（限定解除）を試験場という手もある。
暇がある若いもの向けの方法だが。
57 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:08:21 ID:wcJPMXOn
55
uso
uso
58 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:13:09 ID:6XXAs6g7
>>49
モトクロス 元々はトライアルと起源は一緒。モト（オートバイ）でクロスカントリー。
現在のレースは一周数キロのでこぼこダートコース（モトクロスコース）を何周かで速さを競う。
走る時間は１０～３０分程度のスプリントレースを言う。
エンデューロ 耐久レースの事
モトクロスコース等の短いコースを何時間もぐるぐる走るレースや
山の中の一周何十キロの林道のようなコースを1周とか数周するレースがある
どっちも、何時間（距離が１００ｋｍ超える事もある）も走る長時間レース。
モトクロス 元々はトライアルと起源は一緒。モト（オートバイ）でクロスカントリー。
現在のレースは一周数キロのでこぼこダートコース（モトクロスコース）を何周かで速さを競う。
走る時間は１０～３０分程度のスプリントレースを言う。
エンデューロ 耐久レースの事
モトクロスコース等の短いコースを何時間もぐるぐる走るレースや
山の中の一周何十キロの林道のようなコースを1周とか数周するレースがある
どっちも、何時間（距離が１００ｋｍ超える事もある）も走る長時間レース。
59 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:29:04 ID:iqX2iEHh
はじめてのバイクでチェーンの注油に挑戦したいと思います
CB400SFなのですがシールのチェーンのようです
シール用のチェーンオイルをプシューとかけるだけでいいのでしょうか？
それともその前に何か注意することがありますか？
CB400SFなのですがシールのチェーンのようです
シール用のチェーンオイルをプシューとかけるだけでいいのでしょうか？
それともその前に何か注意することがありますか？
>>60
できたらチェーンクリーナーと使い終わった歯ブラシで、
掃除してから注油した方が吉。
その際大量にクリーナーがタレるので、
下に段ボールの箱か何かを敷いて置くと吉。
あと、チェーンオイルを塗りすぎると飛び散り汚くなるし、
ブレーキディスクに飛散しないように、
風の強くないところで作業したほうがいい。
できたらチェーンクリーナーと使い終わった歯ブラシで、
掃除してから注油した方が吉。
その際大量にクリーナーがタレるので、
下に段ボールの箱か何かを敷いて置くと吉。
あと、チェーンオイルを塗りすぎると飛び散り汚くなるし、
ブレーキディスクに飛散しないように、
風の強くないところで作業したほうがいい。
>>56
京都以外だと小型で150000以上かかんの！？高杉
京都以外だと小型で150000以上かかんの！？高杉
>>61
安いんです。ﾃﾞﾙﾀ（この板的には「三角」）、ﾆｭｰﾄﾞﾗｲﾊﾞ（この板的には「μﾄﾞﾗ」）。
Webで調べてみてはいかが？ 行けるかどうかは知らないけど。
>>63
京都だけが特別なんですって（ｗ
安いんです。ﾃﾞﾙﾀ（この板的には「三角」）、ﾆｭｰﾄﾞﾗｲﾊﾞ（この板的には「μﾄﾞﾗ」）。
Webで調べてみてはいかが？ 行けるかどうかは知らないけど。
>>63
京都だけが特別なんですって（ｗ
うん、俺大阪在住だがﾆｭｰドラ卒なんだよね
うちの高校みんなﾆｭｰﾄﾞﾗ
今度大型取りにいく…中型あるから60000で足りるけど
うちの高校みんなﾆｭｰﾄﾞﾗ
今度大型取りにいく…中型あるから60000で足りるけど
68 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:02:09 ID:4U2vFOeJ
69 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:18:42 ID:wcJPMXOn
69したい
70 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:28:37 ID:btRAqG8/
>>68補足。確かにどんなゴムでも油脂により膨潤するが、シールチェーンのシールは耐油ゴム。
ただしカシメによって最初から高い応力がかかった状態のため耐油ゴムといえども
大した耐油性がない状況にある。金属とゴムの摩擦でシールがヨレると簡単に亀裂が入り破断する。
これが78のいう基本的にはバツの意味。ただし、グリスを足さなければ当然足すよりヤバいので、
硬化や溶融をまねかないシールチェーン対応のチェーンクリーナーやチェーンオイルが考案された。
安心して使ってヨシ！
ただしカシメによって最初から高い応力がかかった状態のため耐油ゴムといえども
大した耐油性がない状況にある。金属とゴムの摩擦でシールがヨレると簡単に亀裂が入り破断する。
これが78のいう基本的にはバツの意味。ただし、グリスを足さなければ当然足すよりヤバいので、
硬化や溶融をまねかないシールチェーン対応のチェーンクリーナーやチェーンオイルが考案された。
安心して使ってヨシ！
72 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:45:05 ID:4U2vFOeJ
73 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:47:01 ID:wcJPMXOn
交換する
74 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:51:53 ID:4U2vFOeJ
あたりー
75 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:53:20 ID:4U2vFOeJ
ごめん
いきおいで書いちゃった
チェーンは高いからおいそれとは交換できませんよね
いきおいで書いちゃった
チェーンは高いからおいそれとは交換できませんよね
76 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:02:37 ID:BhSCrj+8
不動のｳﾙﾌ125をレストアしようと思っているものです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰを取り出してﾃｽﾀｰではかったら１０V出てました、充電は必要ないですか？
それとﾊﾞｯﾃﾘｰの＋－を繋ぐネジが付いていなかったのですがﾎﾑｾﾝで売っているものですか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰを取り出してﾃｽﾀｰではかったら１０V出てました、充電は必要ないですか？
それとﾊﾞｯﾃﾘｰの＋－を繋ぐネジが付いていなかったのですがﾎﾑｾﾝで売っているものですか？
女の人のわきの下って、何日に1回くらい剃るのでしょうか。
ノースリーブの夏だと、毎日でしょうか？
ノースリーブの夏だと、毎日でしょうか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換 10Vじゃ無理
79 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:24:27 ID:BhSCrj+8
80 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:51:32 ID:njE5fjL+
NランプもホーンもCDIとは関係ないぞ
フェンダーレス付けてる人ってリフレクターはどうしてるんですか？
ナンバーの下につけるとリアをすっきりした意味がなくなりそうなんだが・・・
ナンバーの下につけるとリアをすっきりした意味がなくなりそうなんだが・・・
>>81
フェンダーレスにするような人種はリフレクターの事なんて考えてません。
フェンダーレスにするような人種はリフレクターの事なんて考えてません。
KDX220です。
スポークの交換をバイク屋にお願いしたら部品代別で4万円ぐらい といわれました。（F・Rの両方）
スポークの張替えってそんなに大変なのでしょうか？
5000円ぐらいで足りるかな？と思って行ったので頼まなかったですが・・・
スポークの交換をバイク屋にお願いしたら部品代別で4万円ぐらい といわれました。（F・Rの両方）
スポークの張替えってそんなに大変なのでしょうか？
5000円ぐらいで足りるかな？と思って行ったので頼まなかったですが・・・
85 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:40:29 ID:wcJPMXOn
83
はい
はい
>>83
ムチャ大変です。一度やりましたが2度とやりたくないです。
料金は店によって違うので何とも言えませんが、5000円はあり得ません。
>>84
リフレクタ付きのプレートホルダってのがあったはず。
ムチャ大変です。一度やりましたが2度とやりたくないです。
料金は店によって違うので何とも言えませんが、5000円はあり得ません。
>>84
リフレクタ付きのプレートホルダってのがあったはず。
87 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:49:17 ID:+ZU94P8e
>>80
そうなのか。単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧が低くすだったのか
今充電中なんだけどどのくらい時間掛かるんだろ。
充電器、ｽﾄﾚｰﾄで4000円ぐらいだったから買ってきてしまた
友達からは密閉のﾊﾞｯﾃﾘｰは充放電繰り返すと危険とか液を継ぎ足ししても危ないのでは？と言われて
ﾊﾞｯﾃﾘｰ買い替えを勧められてんだけどゴミになっちゃうし使えるものなら繰り返し使いたいし、これからも使えるから買い替えするより経済的だから充電器買った。
そうなのか。単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧が低くすだったのか
今充電中なんだけどどのくらい時間掛かるんだろ。
充電器、ｽﾄﾚｰﾄで4000円ぐらいだったから買ってきてしまた
友達からは密閉のﾊﾞｯﾃﾘｰは充放電繰り返すと危険とか液を継ぎ足ししても危ないのでは？と言われて
ﾊﾞｯﾃﾘｰ買い替えを勧められてんだけどゴミになっちゃうし使えるものなら繰り返し使いたいし、これからも使えるから買い替えするより経済的だから充電器買った。
スプロケを変えるとどうなるんですか？
90 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:02:40 ID:4U2vFOeJ
>>88
すぷろけがかわります
すぷろけがかわります
91 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:48:59 ID:btRAqG8/
>>83 材料と道具とメンテナンススタンドがあれば使えば自分でできる。
朝から夕方までがんばればフロントだけは替えられる。金がなければ頭を使うしかない。
フロントを組んだら別の日の朝からがんばってリアもやろう。
基本は自転車と同じだからスポーク張り替えでぐぐって予備知識を仕込めば楽だぞ。
朝から夕方までがんばればフロントだけは替えられる。金がなければ頭を使うしかない。
フロントを組んだら別の日の朝からがんばってリアもやろう。
基本は自転車と同じだからスポーク張り替えでぐぐって予備知識を仕込めば楽だぞ。
92 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:02:58 ID:eoaWxk5B
>>83
金が無ければ身体を使え 人生のキホンです
金が無ければ身体を使え 人生のキホンです
両方無ければあきらめろ、だな
>>83
普通のバイク屋ではそれくらいの工賃ですね。
オフ車専門店とかホイール専門店でも１本当たり１万位が相場です。
他の方も書かれているが、スポーク張り替えは自分でやってできないことはない。
ただ最初はとてつもなく時間が掛かるのが難点だし
道具（ホイールスタンド等）が無いと辛いのも確か。
スポークレンチあれば車体に取り付けた状態でもできることはできるが
室内に持ち込んでスタンドでやるよりもめんどくさい。
張り替え自体のポイントは、振れをどこまで追い込めるかと言うことと
スポークのテンションを均等にすることくらい。
普通のバイク屋ではそれくらいの工賃ですね。
オフ車専門店とかホイール専門店でも１本当たり１万位が相場です。
他の方も書かれているが、スポーク張り替えは自分でやってできないことはない。
ただ最初はとてつもなく時間が掛かるのが難点だし
道具（ホイールスタンド等）が無いと辛いのも確か。
スポークレンチあれば車体に取り付けた状態でもできることはできるが
室内に持ち込んでスタンドでやるよりもめんどくさい。
張り替え自体のポイントは、振れをどこまで追い込めるかと言うことと
スポークのテンションを均等にすることくらい。
95 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:31:36 ID:7a79zKMQ
プライベートサーキット作りたいんだけど、コースの制作費はどれくらいかかるものなんですか？
96 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:33:07 ID:wcJPMXOn
300億位
ＦＩＳＣＯは改修費だけで200億円
98 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:37:11 ID:U9QJz+h4
ボバー風ってどんな感じなんでしょ。
99 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:41:38 ID:sexGFwHv
保険について質問です。
４輪の保険のファミバイ特約に契約したのですが、車種など聞かれませんでした。
これは、誰名義のどのバイクでも、125ｃｃ以下なら保険が適用されるということなのでしょうか？
４輪の保険のファミバイ特約に契約したのですが、車種など聞かれませんでした。
これは、誰名義のどのバイクでも、125ｃｃ以下なら保険が適用されるということなのでしょうか？
100 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:43:32 ID:wcJPMXOn
搭乗は適用できません
MC２２なんですが、プラグ交換したらコードも交換しないといけないんですか？
まだ1万ｋちょいなんでコードまで交換はどうかと思いまして・・・
まだ1万ｋちょいなんでコードまで交換はどうかと思いまして・・・
102 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:47:22 ID:wcJPMXOn
古いから一度変えた方がいいかも
104 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:02:15 ID:wcJPMXOn
ドロボー運転は出なかった気がする
105 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:06:15 ID:T0lNU/OZ
NSR MC18（88年式）を乗っているのですが、近頃5800回転で必ず ”カシュッ”と
変な音（たぶんマフラーから）がして一瞬失速します。失速と言っても１，２発ほど爆発が不完全な感じです。
必ず5800回転です。考えられる故障箇所はどこでしょうか･･
調子がおかしくなった前後の思い当たるもの
・五年間寝かしてあったバイクです。キャブ掃除にて復活
・前側ピストンとシリンダーにちょっと傷あり
・試しにリミッターを解除（青黒ギボシをはずし）した
変な音（たぶんマフラーから）がして一瞬失速します。失速と言っても１，２発ほど爆発が不完全な感じです。
必ず5800回転です。考えられる故障箇所はどこでしょうか･･
調子がおかしくなった前後の思い当たるもの
・五年間寝かしてあったバイクです。キャブ掃除にて復活
・前側ピストンとシリンダーにちょっと傷あり
・試しにリミッターを解除（青黒ギボシをはずし）した
燃費が異常に悪いのでガソリンに入れる添加剤を考えているのですが、あれって効果はあるのですか？
107 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:33:14 ID:wcJPMXOn
財布が軽くなる効果がある
>>106
異常に悪い原因は？
異常に悪い原因は？
109 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:38:09 ID:wcJPMXOn
オーバーフロー
110 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:39:35 ID:N76as8an
>>102
ありがとうございます。
確かに10年以上前のバイクですからね・・・
一応今の状態でも問題はないのですが、新しいプラグを
貰ったので、交換しようとしたところ、友人に言われたので気になってました。
ありがとうございます。
確かに10年以上前のバイクですからね・・・
一応今の状態でも問題はないのですが、新しいプラグを
貰ったので、交換しようとしたところ、友人に言われたので気になってました。
タンクのなかを洗浄しようと思うのですが、どういった方法があるでしょうか？？
最近友人のタンク（共にタンクキャップに鍵なし）に異物が混入されたのか、タンクが詰まったのかで
トラブルに陥ったと聞きました。
自分のは鍵つきですが、そうならないためにもいい機会だしタンク内掃除しようかなって。
普通にタンクに水入れて振ったりとかでいいでしょうか？
また、次にガソリン入れる時の注意などありましたらご教授願いたいのでお願いします。
最近友人のタンク（共にタンクキャップに鍵なし）に異物が混入されたのか、タンクが詰まったのかで
トラブルに陥ったと聞きました。
自分のは鍵つきですが、そうならないためにもいい機会だしタンク内掃除しようかなって。
普通にタンクに水入れて振ったりとかでいいでしょうか？
また、次にガソリン入れる時の注意などありましたらご教授願いたいのでお願いします。
112 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:50:17 ID:wcJPMXOn
充分乾燥させればOK
113 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/25(火) 19:50:32 ID:B7ulTcCv
>>111
タンクを洗浄する意味が無いような
普通に乗っていてタンクが錆ていなければ
洗浄しても何にもなりませんよ
それでもしたいならまず中性洗剤と水でよく洗って
水でよくすすぎそしてよ～く乾かす
ガソリン入れるときの注意は無いよ
タンクを洗浄する意味が無いような
普通に乗っていてタンクが錆ていなければ
洗浄しても何にもなりませんよ
それでもしたいならまず中性洗剤と水でよく洗って
水でよくすすぎそしてよ～く乾かす
ガソリン入れるときの注意は無いよ
114 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:57:42 ID:rouwBF/3
フロントパッド交換したらフロントからキイキイ音がするようになりました。
サルが住み着いている様子も無いし、ブレーキをかけると音は止みます。
どうすれば良いのでしょうか？ちなみにシングルディスクです。
片押し２ＰＯＤのキャリパーです。
サルが住み着いている様子も無いし、ブレーキをかけると音は止みます。
どうすれば良いのでしょうか？ちなみにシングルディスクです。
片押し２ＰＯＤのキャリパーです。
>>111
タンクがプラか鉄かでも若干変わるし、どういう汚れを落としたいかでも変わる。
鉄タンクの場合、メーカー＆車種によっては水入れるとサビが発生する可能性があるので
水 で の 洗 浄 は 勧 め ら れ な い
今現在ごく普通に使えており、異物などが混入されている状態でなければ
今入っているガソリンを抜いて新しいガソリン入れる→しゃかしゃか振って出す
程度でも十分ＯＫ。
オイル＆タール類が入っているのなら灯油等の洗油を使わないと汚れが取れない。
また、うっすらでもサビが発生しているようなら花咲Ｇ等を使えばＯＫ。
タンクがプラか鉄かでも若干変わるし、どういう汚れを落としたいかでも変わる。
鉄タンクの場合、メーカー＆車種によっては水入れるとサビが発生する可能性があるので
水 で の 洗 浄 は 勧 め ら れ な い
今現在ごく普通に使えており、異物などが混入されている状態でなければ
今入っているガソリンを抜いて新しいガソリン入れる→しゃかしゃか振って出す
程度でも十分ＯＫ。
オイル＆タール類が入っているのなら灯油等の洗油を使わないと汚れが取れない。
また、うっすらでもサビが発生しているようなら花咲Ｇ等を使えばＯＫ。
>>114
まずは定番のキャリパーピストン回りの洗浄。
次にパッドの角を少しヤスリなどで落とす。
その際、パッド裏をオイルストーン等でキャリパーピストンの当たり面を均しておくのも良い。
これでも鳴きが収まらないようなら、パッドグリスをパッド裏にごくうすーく塗って組み付ける。
まずは定番のキャリパーピストン回りの洗浄。
次にパッドの角を少しヤスリなどで落とす。
その際、パッド裏をオイルストーン等でキャリパーピストンの当たり面を均しておくのも良い。
これでも鳴きが収まらないようなら、パッドグリスをパッド裏にごくうすーく塗って組み付ける。
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:00:48 ID:w3hO4K61
ttp://www.webike.net/sd/343658/100012201137/
このテールランプはどうやらオフ車のパーツを主に作っている所の物のようですが、たとえばこれをアメリカンに付ける事はできるんでしょうか？
このテールランプはどうやらオフ車のパーツを主に作っている所の物のようですが、たとえばこれをアメリカンに付ける事はできるんでしょうか？
118 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:02:54 ID:wcJPMXOn
出来る
119 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:05:14 ID:gsA91oDK
120 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:09:37 ID:D1JnXkeT
再来年からmotoGPの排気量が800ccになるみたいですが
どんな理由からでしょうか？
どんな理由からでしょうか？
バイク板用スレ立て代行スレはあるでしょうか？
自分ではスレ立てられないんですが
自分ではスレ立てられないんですが
>>120
スピード出過ぎて危ないから990㏄は(・A･)ｲｸﾅｲ !!
スピード出過ぎて危ないから990㏄は(・A･)ｲｸﾅｲ !!
123 ：120：2005/10/25(火) 20:27:39 ID:D1JnXkeT
>>122
しかし、800ccに落としても結局メーカーは前以上に馬力を上げていくと思うのですが…
しかし、800ccに落としても結局メーカーは前以上に馬力を上げていくと思うのですが…
124 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/25(火) 20:32:16 ID:B7ulTcCv
125 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:34:52 ID:ip/IHbLB
クリスマスにサンタの格好してバイクで走るってやつ、
この板が発祥なんですか？
この板が発祥なんですか？
126 ：120：2005/10/25(火) 20:42:44 ID:D1JnXkeT
>>120
何を聞きたい？
何を聞きたい？
>>126
だーかーら、おまいさんの言う数年後がもし来たとしたら、現在の排気量のままならもっと凄い事になってるだろ?
おまいさんに対する回答、つまり800㏄化の理由は>>122なの。
それ以外、おまいさんの考えや意見を言いたければそれなりのところに言いなさい
だーかーら、おまいさんの言う数年後がもし来たとしたら、現在の排気量のままならもっと凄い事になってるだろ?
おまいさんに対する回答、つまり800㏄化の理由は>>122なの。
それ以外、おまいさんの考えや意見を言いたければそれなりのところに言いなさい
多くのレス、ありがとうございました。
自分でやってみます。
自分でやってみます。
130 ：105：2005/10/25(火) 20:58:42 ID:T0lNU/OZ
105にレス出来る方ございませんか；；
スレ違いでしたら他に行きます。
スレ違いでしたら他に行きます。
>>130
NSR自体は知らないんで参考程度に・・・
書いてある内容だけで判断するのであれば、疑わしい点は２つ。
一つはイグナイター。
5800回転というと多分パワーバンドに入る辺りだとおもうが
そうであれば点火時期が進角するはずなんでそれが上手くいっていないかも？
音がメカ的なものじゃないとすれば失火の音とも取れるし。
もう一つは排気デバイス。
これまたパワーバンドに入る辺りで排気デバイスが切り替わるのだが
ここがおかしくなると失速感がある場合がある。
イグナイターは新品交換しかないのだけど、
排気デバイスは掃除で復活する場合があるので
前回排気デバイスの掃除をしてから１万キロ経過している（若しくは全くしていない）
のであれば排気デバイスの清掃をやってみるのも一つの手。
NSR自体は知らないんで参考程度に・・・
書いてある内容だけで判断するのであれば、疑わしい点は２つ。
一つはイグナイター。
5800回転というと多分パワーバンドに入る辺りだとおもうが
そうであれば点火時期が進角するはずなんでそれが上手くいっていないかも？
音がメカ的なものじゃないとすれば失火の音とも取れるし。
もう一つは排気デバイス。
これまたパワーバンドに入る辺りで排気デバイスが切り替わるのだが
ここがおかしくなると失速感がある場合がある。
イグナイターは新品交換しかないのだけど、
排気デバイスは掃除で復活する場合があるので
前回排気デバイスの掃除をしてから１万キロ経過している（若しくは全くしていない）
のであれば排気デバイスの清掃をやってみるのも一つの手。
>>130
スレ違いでは無いだろうけど確実な回答を出せる人がいないのでは。
とりあえず、おまいさんが原因の候補として挙げてるところを一つ一つ何とかしてみるのも良いのでは。
試しにリミッターを戻してみる、ダメならキャブをバラしてみる。等
古いバイクだし、色々トラブルは起きてくるだろうね。車種専用スレでも聞いてみたら?
スレ違いでは無いだろうけど確実な回答を出せる人がいないのでは。
とりあえず、おまいさんが原因の候補として挙げてるところを一つ一つ何とかしてみるのも良いのでは。
試しにリミッターを戻してみる、ダメならキャブをバラしてみる。等
古いバイクだし、色々トラブルは起きてくるだろうね。車種専用スレでも聞いてみたら?
>>131
>>132
ご回答ありがとうございます＞＜ 非常に参考になりました。
イグナイター、よく壊れると聞いた事があります。感じ的には失火くさいです。
とりあえずリミッター解除して旧車にムチ打ったのを反省しつつリミッターは戻します。
車種専用スレを教えて頂きありがとうございます。
最後にそこで同じ症状になった方がいないか確認して、今夜はキャブ及び排気デバイスを
一通り綺麗に掃除してみます。
パーツがもう手に入らないものばかりなのでパーツ故障で無い事を祈りたいです～
>>132
ご回答ありがとうございます＞＜ 非常に参考になりました。
イグナイター、よく壊れると聞いた事があります。感じ的には失火くさいです。
とりあえずリミッター解除して旧車にムチ打ったのを反省しつつリミッターは戻します。
車種専用スレを教えて頂きありがとうございます。
最後にそこで同じ症状になった方がいないか確認して、今夜はキャブ及び排気デバイスを
一通り綺麗に掃除してみます。
パーツがもう手に入らないものばかりなのでパーツ故障で無い事を祈りたいです～
134 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/25(火) 21:32:54 ID:B7ulTcCv
>>133
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/l50
個人的にはPGMが逝かれていると思う
チェック方法で壱番簡単なのは
まともなPGMに交換して走ることです
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/l50
個人的にはPGMが逝かれていると思う
チェック方法で壱番簡単なのは
まともなPGMに交換して走ることです
400NK、96年式、18000km、に乗ってる者ですが、どうもガソリンに錆が混入している症状で出ています。
三ヶ月にも一回あって、キャブのOHとタンク内のコーティングをしてもらっているのですが、今日また似た症状が出ました。
こんなに早く錆びないとは思うのですが、確かめる方法を教えていただけますか？
あと、この症状に似たトラブルとかあったら教えて下さい。宜しくお願いします。
三ヶ月にも一回あって、キャブのOHとタンク内のコーティングをしてもらっているのですが、今日また似た症状が出ました。
こんなに早く錆びないとは思うのですが、確かめる方法を教えていただけますか？
あと、この症状に似たトラブルとかあったら教えて下さい。宜しくお願いします。
4ストマルチですが。
アイドリングで、「ボボボボ」と、「ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ」ではどっちが調子ｲｲのですか？
アイドリングで、「ボボボボ」と、「ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ」ではどっちが調子ｲｲのですか？
137 ：4ep：2005/10/25(火) 21:46:27 ID:JxAtybmS
>>134 自営業さん
ＰＧＭですか＞＜ もしＰＧＭが原因だとしたらコレでＰＧＭ３つ目になります。
ＰＧＭ交換が整備的にはもっとも簡単なのですが、、ＰＧＭ購入も考えておきますorz
レス頂きありがとうございます。
ＰＧＭですか＞＜ もしＰＧＭが原因だとしたらコレでＰＧＭ３つ目になります。
ＰＧＭ交換が整備的にはもっとも簡単なのですが、、ＰＧＭ購入も考えておきますorz
レス頂きありがとうございます。
139 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:12:18 ID:btRAqG8/
>>135 どうも錆が ではなく、錆の混入と断定するには、
途中に後付けの燃料フィルターをかませて観察してみることです。
錆の程度がひどければ、手順通り作業しても腐食が遅くなるだけで
止まらないことも当然あります。
いちばんいいのはタンク新調ですが、加工すれば乗るタンクにつけかえる方策もあるでしょう。
途中に後付けの燃料フィルターをかませて観察してみることです。
錆の程度がひどければ、手順通り作業しても腐食が遅くなるだけで
止まらないことも当然あります。
いちばんいいのはタンク新調ですが、加工すれば乗るタンクにつけかえる方策もあるでしょう。
140 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:15:27 ID:Kj9AKFE3
指に水膨れができたんですが針でつぶすのと放置どっちがいいですか？
>>140
こいつ放置ね
こいつ放置ね
親切な皆さんに質問です。
バイクを下取りに出すのではなく、バイク屋さんに販売を委託した場合
オーナーとバイク屋さんの取り分はどの位の割合でしょうか？
よろしくお願いします。
バイクを下取りに出すのではなく、バイク屋さんに販売を委託した場合
オーナーとバイク屋さんの取り分はどの位の割合でしょうか？
よろしくお願いします。
144 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:31:44 ID:btRAqG8/
>140 皮をとり消毒して BAND-AID ｷｽﾞﾊﾟﾜｰﾊﾟｯﾄﾞ を貼って五日待て。
バイク乗るなら新しい定番だ。こいつを必ず持っておけ。
バイク乗るなら新しい定番だ。こいつを必ず持っておけ。
145 ：4ep：2005/10/25(火) 22:33:21 ID:JxAtybmS
146 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:37:52 ID:btRAqG8/
フュージョンに乗ってるんですが
おとつい納車したばかりの新車です
そこで一つ質問なんですが
バイクを停止させた時に、たまにメーター付近(フロント周り)
から「チュイーン」みたいな音がするんですが
何の音なんでしょうか？
イメージ的には２４(ドラマ)等の爆弾が爆発する
直前の起動音？を少し高くしたような音です
おとつい納車したばかりの新車です
そこで一つ質問なんですが
バイクを停止させた時に、たまにメーター付近(フロント周り)
から「チュイーン」みたいな音がするんですが
何の音なんでしょうか？
イメージ的には２４(ドラマ)等の爆弾が爆発する
直前の起動音？を少し高くしたような音です
150 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:53:48 ID:btRAqG8/
液晶メーターの照明にｴﾚｸﾄﾛ ﾙﾐﾈｯｾﾝｽ を使う車種では
光っている間、可聴限界にちかい高音が鳴るが、それかい？
それともスクーターによくある機関がカシュンと止まる音かい？
とりあえずバイクが集まるところで半日うだうだして余所んちのを観察してみよう。
光っている間、可聴限界にちかい高音が鳴るが、それかい？
それともスクーターによくある機関がカシュンと止まる音かい？
とりあえずバイクが集まるところで半日うだうだして余所んちのを観察してみよう。
こんなに早く答えていただいてありがとうございます。
実は、知り合いの人が買い替えのためにバロンに委託しようと
思っていたそうなんですが、私がその人から直接買い取る流れになったので
質問させていただきました。
下取りなら、おおよその見当がつくので相応の金額を提示できるのですが
委託となると、わかりません。
ちなみに、バイクは超不人気車です。
実は、知り合いの人が買い替えのためにバロンに委託しようと
思っていたそうなんですが、私がその人から直接買い取る流れになったので
質問させていただきました。
下取りなら、おおよその見当がつくので相応の金額を提示できるのですが
委託となると、わかりません。
ちなみに、バイクは超不人気車です。
>>149
自爆装置は残念ながら付けてないなあ、盗難防止には意味無いけどｗ
一秒くらいで音が消えるし、止まった時に鳴るんで
多分ファンでは無いと思います
>>150
メーターの光源関係の音でしたら上記の理由で
一時的な音ではないでしょうから違う気がします
気になって寝れねぇ…バイク屋明日休みだし
自爆装置は残念ながら付けてないなあ、盗難防止には意味無いけどｗ
一秒くらいで音が消えるし、止まった時に鳴るんで
多分ファンでは無いと思います
>>150
メーターの光源関係の音でしたら上記の理由で
一時的な音ではないでしょうから違う気がします
気になって寝れねぇ…バイク屋明日休みだし
153 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:46:59 ID:j0p/zx0W
ふと思ったのですが都会の白バイってなんでヤマハの750とかの車種なん
ですかね？
田舎だと大型じゃないといけないのはわかりますが都会で道がごちゃごちゃし
て混雑してるようなとこだと大型バイクはつらくないのですか？
ですかね？
田舎だと大型じゃないといけないのはわかりますが都会で道がごちゃごちゃし
て混雑してるようなとこだと大型バイクはつらくないのですか？
>>152
フュージョンスレで聞いてみたら？
フュージョンスレで聞いてみたら？
155 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:49:58 ID:1zgm2GWE
モータードって流行っているのですか？
もし、流行っているならなぜ・・・？
ビクスクは楽だから流行ったんでしょうが…モータードってすごく中途半端な気が・・・
もし、流行っているならなぜ・・・？
ビクスクは楽だから流行ったんでしょうが…モータードってすごく中途半端な気が・・・
原付のパンクの修理ってどれくらい金かかりますか？
158 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:59:51 ID:FhfbkIEx
キックペダルって，
具体的にはどこを動かしてエンジンをかけるきっかけを作ってるのでしょうか？
具体的にはどこを動かしてエンジンをかけるきっかけを作ってるのでしょうか？
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:00:20 ID:2ORSAwe4
ねえ、ファミバイ特約付けれるバイク保険ってどことどこだったかしら？
161 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:13:47 ID:yxy/h2vi
>>160
分からなかったの。前どこかで見たんだけど。
分からなかったの。前どこかで見たんだけど。
162 ：158：2005/10/26(水) 00:26:04 ID:qPyHt2Z7
165 ：倒立サスです。：2005/10/26(水) 01:37:09 ID:zKxa0pgY
今日、モトクロスの草レースでバイクを使うのですがFフォークからオイルが漏れていました。
「滲み」じゃなく「漏れ」という言葉の方がふさわしい程度です。
そこで「オイルシールとダストシールの間にグリスを詰める」という応急処置方法を昔、聞いたことがったのですが効果はありますか？
もし、効果があるなら何のグリスがいいでしょうか？（シャーシ・リチウム・モリブデン・ウレア が手元にあります）
3時間も持てば十分です。方法がない場合はFフォークオイルを完全に抜いて出場するつもりです。
当然ですが、パーツが手に入り次第交換します。
「滲み」じゃなく「漏れ」という言葉の方がふさわしい程度です。
そこで「オイルシールとダストシールの間にグリスを詰める」という応急処置方法を昔、聞いたことがったのですが効果はありますか？
もし、効果があるなら何のグリスがいいでしょうか？（シャーシ・リチウム・モリブデン・ウレア が手元にあります）
3時間も持てば十分です。方法がない場合はFフォークオイルを完全に抜いて出場するつもりです。
当然ですが、パーツが手に入り次第交換します。
レギュラー車にハイオクを入れると、何かメリットはありますか？
>>166
体感できるメリットは皆無。
レギュラー仕様でも高圧縮ハイパワーな逆輸入車などで
ノッキングが起きてしまう場合のみハイオクを入れる価値あり。
それ以外は値段が高いというデメリットだけ。
おまけにスタンドのスタッフに「バッカじゃねぇの？」と思われる。
体感できるメリットは皆無。
レギュラー仕様でも高圧縮ハイパワーな逆輸入車などで
ノッキングが起きてしまう場合のみハイオクを入れる価値あり。
それ以外は値段が高いというデメリットだけ。
おまけにスタンドのスタッフに「バッカじゃねぇの？」と思われる。
MP3プレイヤー聞きながら乗ってるんですが、これって違法ですか？
末武ﾀﾝって可愛いと思いませんか？
172 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:03:08 ID:WtGrE4dE
初バイクで迷ってるんですが、ボルティと色々比較検討するのために、似たような感じのいくつか教えてください
>>170
議論は色々あるが結論は出ていない。
ただ、あなたの想像以上に周りの音が聴こえなくなっているので、
止めた方がいいだろう、死にたくなければ。
>>172
新車？中古車？排気量は250ccまで？400ccまで？
ボルティと何を比較したいのかが、
ちょっと判り辛いので
（例：馬力、スタイリング、価格、など）
もうちょっと情報をくれないと返答しにくいです。
議論は色々あるが結論は出ていない。
ただ、あなたの想像以上に周りの音が聴こえなくなっているので、
止めた方がいいだろう、死にたくなければ。
>>172
新車？中古車？排気量は250ccまで？400ccまで？
ボルティと何を比較したいのかが、
ちょっと判り辛いので
（例：馬力、スタイリング、価格、など）
もうちょっと情報をくれないと返答しにくいです。
174 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:35:04 ID:yLx+TRzU
>>165
グリス入れても本質的に漏れは止まらん。動かす前は止まった様に見えるだけ。
MXの激しい動きで内圧うんと上がるし、うんと熱くなるんでね。
オイル抜くと内部の潤滑ができずに「焼き付く」よ。
フォークまるごと捨てるつもりなら好きにしれ。
それ以前にサスの動作めちゃくちゃで走れたモンじゃない。
俺ならシール交換するまで乗らない。（フォークシールは常に予備持ってる。）
シールの状態次第だが
ばらしてリップを耐水ペ－パ－でシュッと「修正」してやると漏れが一時的に止まる事もある
（要職人芸）
グリス入れても本質的に漏れは止まらん。動かす前は止まった様に見えるだけ。
MXの激しい動きで内圧うんと上がるし、うんと熱くなるんでね。
オイル抜くと内部の潤滑ができずに「焼き付く」よ。
フォークまるごと捨てるつもりなら好きにしれ。
それ以前にサスの動作めちゃくちゃで走れたモンじゃない。
俺ならシール交換するまで乗らない。（フォークシールは常に予備持ってる。）
シールの状態次第だが
ばらしてリップを耐水ペ－パ－でシュッと「修正」してやると漏れが一時的に止まる事もある
（要職人芸）
>>154
そうします、ありがとうございました
そうします、ありがとうございました
178 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 12:38:53 ID:rAp6DoeN
先月、試験場で大型の試験に合格しました♪
友人からバイクを購入する事にしたのですが保険の事などを聞くのを忘れていました。
初めてのバイクなので分からない事だらけです（汗）
お薦めの保険会社や条件などあったら教えてください。
ちなみに購入予定のバイクはZRX1100でツーリング以外にはあまり使わないと思います。
友人からバイクを購入する事にしたのですが保険の事などを聞くのを忘れていました。
初めてのバイクなので分からない事だらけです（汗）
お薦めの保険会社や条件などあったら教えてください。
ちなみに購入予定のバイクはZRX1100でツーリング以外にはあまり使わないと思います。
一般的にゼッツーってどのバイクの名前なのでしょうか？
無知ですみません。。
ＯＨってなんのことですか？
ＯＨってなんのことですか？
おーばーほーる
オナホール
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ほかで質問したのですがスルーされ続けたのでここに流れ付きました
質問させてください。
ガソリンタンクの容量が小さいため、＋５Ｌ増しのタンクを特注すると
幾ら位予算が掛かりますか？
質問させてください。
ガソリンタンクの容量が小さいため、＋５Ｌ増しのタンクを特注すると
幾ら位予算が掛かりますか？
ワンオフなら塗装込みで10万～20位あればつくれるんじゃないか？他車種流用の方がかなり安いが
保険総合スレッドが有ったんですね。
行ってきまーす。
行ってきまーす。
>>189
スルーされたのは、誰も答えられんからだろう。
車種も晒さない、どの程度のモノを望んでるかも分からないでは、まともに分かる奴もいない。
店によっても相当に違ってくるだろう。まずはプロに聞いた方がいい。バイク屋に頼むのもアリだし、可能なら鉄工所とかもアリかな
スルーされたのは、誰も答えられんからだろう。
車種も晒さない、どの程度のモノを望んでるかも分からないでは、まともに分かる奴もいない。
店によっても相当に違ってくるだろう。まずはプロに聞いた方がいい。バイク屋に頼むのもアリだし、可能なら鉄工所とかもアリかな
>>190>>192>>193
お答え有難う御座います。
時間が取れ次第、バイク屋に制作を引き受けてくれる所が在るかを聞いてみます
車種は「ＨＯＮＤＡ Ｘ４」です
タンク容量 １５Ｌ（残り４Ｌでリザーブ） 走行距離１５０ｋｍでガススタ探しますので２０Ｌは欲しい
お答え有難う御座います。
時間が取れ次第、バイク屋に制作を引き受けてくれる所が在るかを聞いてみます
車種は「ＨＯＮＤＡ Ｘ４」です
タンク容量 １５Ｌ（残り４Ｌでリザーブ） 走行距離１５０ｋｍでガススタ探しますので２０Ｌは欲しい
195 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/26(水) 19:10:21 ID:q3AfpwTq
全然関係無いのですが、、、
今の時期、風呂で体洗うのは何日に1回ですか？
ついでに、洗い方はどうしています？タオルでごしごしですか？
今の時期、風呂で体洗うのは何日に1回ですか？
ついでに、洗い方はどうしています？タオルでごしごしですか？
198 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:36:09 ID:ha04p4Ab
>>189 俺は4L入るデイトナ製ガソリン携行缶（オレンジ）を積んでたことがある。
燃費9kmだったけど、それで用は足りた。ただし携行缶はセルフ不可。
もし、ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙ ｻﾌﾞﾀﾝｸ を作っても給油速度との折り合いが難しいと思う。
作るなら油面しだいでポンプも要るし、主タンクから流し込めない構造だとセルフでは足せない。
つまり水道管並の内径をもつ連通管と導気管が主タンクの内部上下に通ってなきゃ作る意味がない。
タンクを熔断して ｶﾞﾜ や ｿｺ にそういった増設をし、美麗に再熔接し再塗装するぐらいなら、
ﾜﾝｵﾌ で叩き出しのタンクを作ってもらうほうが成功率が高いと思うが。
燃費9kmだったけど、それで用は足りた。ただし携行缶はセルフ不可。
もし、ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙ ｻﾌﾞﾀﾝｸ を作っても給油速度との折り合いが難しいと思う。
作るなら油面しだいでポンプも要るし、主タンクから流し込めない構造だとセルフでは足せない。
つまり水道管並の内径をもつ連通管と導気管が主タンクの内部上下に通ってなきゃ作る意味がない。
タンクを熔断して ｶﾞﾜ や ｿｺ にそういった増設をし、美麗に再熔接し再塗装するぐらいなら、
ﾜﾝｵﾌ で叩き出しのタンクを作ってもらうほうが成功率が高いと思うが。
199 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:39:45 ID:KHNM239y
5 ID:KHNM239y
>>199
セルフでバイクのタンクに給油。支払い。
↓
ちょっと脇まで出てしょうゆちゅるちゅるでバイクから携行缶にガソリン移す
↓
ちょっとこぼして発火。火だるま（ガソリン満タン）
↓
（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ
>>199
セルフでバイクのタンクに給油。支払い。
↓
ちょっと脇まで出てしょうゆちゅるちゅるでバイクから携行缶にガソリン移す
↓
ちょっとこぼして発火。火だるま（ガソリン満タン）
↓
（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ
セルフでバイクのタンクに給油。支払い。
↓
ちょっと脇まで出てしょうゆちゅるちゅるでバイクから携行缶にガソリン移す
↓
ちょっとこぼして発狂。肉だるま（脂肪分満タン）
↓
（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ
↓
ちょっと脇まで出てしょうゆちゅるちゅるでバイクから携行缶にガソリン移す
↓
ちょっとこぼして発狂。肉だるま（脂肪分満タン）
↓
（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ
少しだけ悩んでます。
私はセンターアップ２本サイレンサーのバイクに乗っているのですが、
それが小さい子たちで言えば、目に高さのところに有るのです、
しかも何か穴が開いてるしメッキで輝いてるし、
さも触ってみな！ってな感じになっているのです。
仮に私がガキの頃なら絶対興味深々で触りまくってたと思います。
そして当然走行後はめちゃくちゃ熱くなります、
何気なく触れば絶対大やけどです。
そこで専用駐車場の無い行楽地や街中に駐車するとき、わりと心配になります。
どうすればいいでしょうか？
私はセンターアップ２本サイレンサーのバイクに乗っているのですが、
それが小さい子たちで言えば、目に高さのところに有るのです、
しかも何か穴が開いてるしメッキで輝いてるし、
さも触ってみな！ってな感じになっているのです。
仮に私がガキの頃なら絶対興味深々で触りまくってたと思います。
そして当然走行後はめちゃくちゃ熱くなります、
何気なく触れば絶対大やけどです。
そこで専用駐車場の無い行楽地や街中に駐車するとき、わりと心配になります。
どうすればいいでしょうか？
>>202
カバーを持ち歩いて、駐車時にはカバーを掛ける。
カバーを持ち歩いて、駐車時にはカバーを掛ける。
「熱いから触っちゃダメ！！」って張り紙を作っておき、駐車時には張っておく
>>202
一度くらい火傷しなくちゃ火傷の痛さバイクの怖さ解らないよ。
一度くらい火傷しなくちゃ火傷の痛さバイクの怖さ解らないよ。
>>202
停める所が無いのに乗って行くのが間違い。
停める所が無いのに乗って行くのが間違い。
207 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:53:45 ID:xRtxgSuj
>>202
テールランプ周りをシートカウルごと
カバー出来る様なモノを作っては？？
ビニールの素材だと溶けてしまいそうなので
巾着袋を作るような生地なら大丈夫かな？？
熱い部分に直接触れないように「ふわっ」とかぶせる感じで
そんなことより、見知らぬ子供の心配をする
あなたの心遣いに感心しました
そういう気持ちを持てるようになりたいでつ（ ´・ω・）
テールランプ周りをシートカウルごと
カバー出来る様なモノを作っては？？
ビニールの素材だと溶けてしまいそうなので
巾着袋を作るような生地なら大丈夫かな？？
熱い部分に直接触れないように「ふわっ」とかぶせる感じで
そんなことより、見知らぬ子供の心配をする
あなたの心遣いに感心しました
そういう気持ちを持てるようになりたいでつ（ ´・ω・）
209 ：RF400海苔：2005/10/27(木) 02:15:53 ID:fCXAyTHk
>>204
202氏の子供に対する気遣いは大変感心出来るものですし、見習いたいものです。
しかし、敢えて注意書き等をぶら下げておくと逆に触りたくなる子供も出てくるのではないでしょうか？
それに子供だけじゃなく、それを見た変なDQNが悪戯する可能性もあるんじゃないかと…。（゜д゜）
>>202
まぁ、↑の理由で何もしないのは本末転倒なのでいっその事マフラーを隠す様に
サイドケースを付けるのはどうでしょう？
どうも文体から察するにムルティストラーダっぽいのでその技も有りかなと思いました。
202氏の子供に対する気遣いは大変感心出来るものですし、見習いたいものです。
しかし、敢えて注意書き等をぶら下げておくと逆に触りたくなる子供も出てくるのではないでしょうか？
それに子供だけじゃなく、それを見た変なDQNが悪戯する可能性もあるんじゃないかと…。（゜д゜）
>>202
まぁ、↑の理由で何もしないのは本末転倒なのでいっその事マフラーを隠す様に
サイドケースを付けるのはどうでしょう？
どうも文体から察するにムルティストラーダっぽいのでその技も有りかなと思いました。
信号待ちしてるときに時々キルスイッチでエンジン切ってる人見るけど
あれは燃費を抑えるためにやってんです？
もう一度エンジンかけるから逆に燃費悪くなったりしません？？
あれは燃費を抑えるためにやってんです？
もう一度エンジンかけるから逆に燃費悪くなったりしません？？
211 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:36:36 ID:F+eCyrvP
うちのほうじゃ見ないけど
つか、エンジンかけるとバッテリー使うからやめたほうが無難
何キロか走らないと充電されないのに、頻繁にエンジンかけてたらバッテリーだめになるよ
そうじゃなくても、あんま褒めれたことじゃないし
つか、エンジンかけるとバッテリー使うからやめたほうが無難
何キロか走らないと充電されないのに、頻繁にエンジンかけてたらバッテリーだめになるよ
そうじゃなくても、あんま褒めれたことじゃないし
212 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:44:24 ID:Mx1YklTc
オイルがタレるって言葉はどんな意味ですか？
>>202
その気持ち大切に・・・
でもね。
普通のサイド出しの方が、熱さという点に於いてはもっと危険。
センターアップ＝目の高さだから危ないのでは？と思っているけど
サイド出しだと同じ背の高さの子の腕にモロ当たる位置。
センターなら手を出さないと当たらないのにサイドだと
脇を通るだけで腕に触れる危険性が高い。
だからあんまり気にしないほうがいいんじゃないかな？と。
むしろそういう気持ちがあるのであれば人通りの多い所には止めない
と言う方が上手く解決できる方法じゃないかと思うのだが。
その気持ち大切に・・・
でもね。
普通のサイド出しの方が、熱さという点に於いてはもっと危険。
センターアップ＝目の高さだから危ないのでは？と思っているけど
サイド出しだと同じ背の高さの子の腕にモロ当たる位置。
センターなら手を出さないと当たらないのにサイドだと
脇を通るだけで腕に触れる危険性が高い。
だからあんまり気にしないほうがいいんじゃないかな？と。
むしろそういう気持ちがあるのであれば人通りの多い所には止めない
と言う方が上手く解決できる方法じゃないかと思うのだが。
>>203,204,205,206,207,208,209
皆様、色々有り難うございます、非常に参考になります。
ちなみに今乗っているのは05スピードトリプルです、
それまで乗っていたバイクではサイレンサーは割と下の方にあって色も地味、
割と容積も大きいものであったので、さほど熱くはならずそれ程気にはしていませんでした。
それが今のは金ぴかだし、デザインもなんか管楽器みたいで非常に目立つのです。
しかも小さいから凄く熱くなるんです。
>>209
残念ながらシートカウルの外側にサイレンサーが張り出しているので、
サイドケースを取り付ける事が出来ません。
皆さんの意見を総合して、
不燃性の生地？のカバーを作るのが良いかな考えています。
初めその生地に注意書きをしておくのが良いかなと考えましたが、
>>209さんの意見のとうり、逆に目立ってしまいそうなのでやめておこうと思います。
色々ご教授ありがとうございました。
皆様、色々有り難うございます、非常に参考になります。
ちなみに今乗っているのは05スピードトリプルです、
それまで乗っていたバイクではサイレンサーは割と下の方にあって色も地味、
割と容積も大きいものであったので、さほど熱くはならずそれ程気にはしていませんでした。
それが今のは金ぴかだし、デザインもなんか管楽器みたいで非常に目立つのです。
しかも小さいから凄く熱くなるんです。
>>209
残念ながらシートカウルの外側にサイレンサーが張り出しているので、
サイドケースを取り付ける事が出来ません。
皆さんの意見を総合して、
不燃性の生地？のカバーを作るのが良いかな考えています。
初めその生地に注意書きをしておくのが良いかなと考えましたが、
>>209さんの意見のとうり、逆に目立ってしまいそうなのでやめておこうと思います。
色々ご教授ありがとうございました。
>>210
俺のは空冷だから、夏場の長い信号待ちなんか暑くてたまらんのでエンジン切っちゃう。キースイッチが下のほうだからキルスイッチ使うことが多い。
燃費とかアイドリングの排ガス気にする人とかもいるでしょ。
>>212
熱でオイルの粘度が落ちること。
俺のは空冷だから、夏場の長い信号待ちなんか暑くてたまらんのでエンジン切っちゃう。キースイッチが下のほうだからキルスイッチ使うことが多い。
燃費とかアイドリングの排ガス気にする人とかもいるでしょ。
>>212
熱でオイルの粘度が落ちること。
>>210
燃費を気にしているのか環境を気にしているのか(CO2排出)
かは本人のみしか分からないこと。
都心部＆大きな交差点だと赤の時間が長い＆信号自体が多い所だと
それなりに燃費向上に効果がある模様。
暖まっているエンジンを再始動するにはチョーク類による濃い混合気が必要でないため
再始動を行うことによって燃費が悪くなることはそうそうない。
問題は、バッテリーとセルを酷使するため
燃費を取るか・バッテリー（セル）を取るかと言う所になること。
>>212
エンジンが高温状態になって熱ダレすること＝タレるというのが一般的な用法。
燃費を気にしているのか環境を気にしているのか(CO2排出)
かは本人のみしか分からないこと。
都心部＆大きな交差点だと赤の時間が長い＆信号自体が多い所だと
それなりに燃費向上に効果がある模様。
暖まっているエンジンを再始動するにはチョーク類による濃い混合気が必要でないため
再始動を行うことによって燃費が悪くなることはそうそうない。
問題は、バッテリーとセルを酷使するため
燃費を取るか・バッテリー（セル）を取るかと言う所になること。
>>212
エンジンが高温状態になって熱ダレすること＝タレるというのが一般的な用法。
>>213
そうですね、置き場所に気を付けるのが一番ですね。
どうしても置かないと行けない場合は或る程度冷えるまで側で待ってるとか…。
サイレンサーで大火傷ってのもあまり聞かないので杞憂かもしれませんが、気をつけたいと思います。
そうですね、置き場所に気を付けるのが一番ですね。
どうしても置かないと行けない場合は或る程度冷えるまで側で待ってるとか…。
サイレンサーで大火傷ってのもあまり聞かないので杞憂かもしれませんが、気をつけたいと思います。
218 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 03:10:26 ID:hosIxtCi
>>205
DQN親が出てきて、謝罪と賠償を（ｒｙ
DQN親が出てきて、謝罪と賠償を（ｒｙ
219 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 03:17:27 ID:sFjZa/Cw
250ccのバイクの購入を検討しています
店に登録を任せると手数料に2万円近く取られるため自分で手続きを済ませたいと考えています
方法や必要なもの、それらの手に入れ方を詳しく教えて下さい。
おねがいします
店に登録を任せると手数料に2万円近く取られるため自分で手続きを済ませたいと考えています
方法や必要なもの、それらの手に入れ方を詳しく教えて下さい。
おねがいします
バッテリーの充電は結局燃料つかうんだし、燃費そんなかわんないんか寧ろ悪くなるんじゃないの？
燃費わるくなるってことは結局環境に悪いんじゃないの？
燃費わるくなるってことは結局環境に悪いんじゃないの？
221 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 03:47:05 ID:tFFM9j0O
最近ハイビームにしたりパッシングしたりするとヘッドライトヒューズがいきなり切れて点かなくなります。ロービームでは問題なく点くのですが・・・。車種は90NSR250Rです。どなたか対処を教えて下さい。
７秒以上停止するならエンジンを切った方がガソリンの消費が少なくなるらしい
>>220
アイドリングはエンジンにもバッテリーにも燃費にも(・A･)ｲｸﾅｲ !!
アイドリングはエンジンにもバッテリーにも燃費にも(・A･)ｲｸﾅｲ !!
>>219
>>225ｻﾇがおっしゃる様に、買主に登録をやらさせてくれるお店はﾎﾄﾝﾄﾞありません。
理由は、
1：途中で廃車証など無くされると面倒
2：買主に登録に必要な書類とか手順とか聞かれるのが面倒
3：手数料収入が減るのがｲﾔ
といったところでせうか。
>>225ｻﾇがおっしゃる様に、買主に登録をやらさせてくれるお店はﾎﾄﾝﾄﾞありません。
理由は、
1：途中で廃車証など無くされると面倒
2：買主に登録に必要な書類とか手順とか聞かれるのが面倒
3：手数料収入が減るのがｲﾔ
といったところでせうか。
227 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 08:19:47 ID:AlTI5QN0
明日車検があるんですが社外マフラーなんですがなんとか静かにさせる方法ないですか？
ノーマルマフラーがないんです。インナーバッフルはつけてます。それでもうるさいです。中の吸音材は張り替える暇がありません。
ノーマルマフラーがないんです。インナーバッフルはつけてます。それでもうるさいです。中の吸音材は張り替える暇がありません。
手間の掛かる納車整備の費用を見掛け上抑えて
登録手数料で補ってるバイク屋もあるから
なんでも自分でヤルというのは疑問
吸音材のグラスウールなどできっちり巻くのは手間かもしれんが
ウエスでもなんでもフン詰まりになるくらい巻いて
マフラー内にも詰めてしまえば
一時的には音が静かになる（車検場内限定）
でも本来そんなウルサイマフラーで走るなよ
登録手数料で補ってるバイク屋もあるから
なんでも自分でヤルというのは疑問
吸音材のグラスウールなどできっちり巻くのは手間かもしれんが
ウエスでもなんでもフン詰まりになるくらい巻いて
マフラー内にも詰めてしまえば
一時的には音が静かになる（車検場内限定）
でも本来そんなウルサイマフラーで走るなよ
230 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 09:06:25 ID:ZZZgVn2L
10年以上バイク通勤してるが
おおよそ３０秒以上の赤信号はエンジン止めてる。
止めない時より1割以上燃費向上した。
片道１５ｋｍ。始動回数一日20回強。
前のバイクはキック式だったからしなかったが
今のはセル付なんで、もたつかずに再始動できるんでやりはじめた。
セル回す回数って言うけど、暖まってたらキュルッで掛かるぞ。
朝一のキュルキュルキュルキュルの何分の一以下の負荷だよ。
10万キロ超えてもセルなんともない。バッテリーは3年くらいで交換だね。
ま、走るシチュエーションで
やった効果が高い・やっても効果低い
があるだろうから、それぞれ自己判断でヨロ
おおよそ３０秒以上の赤信号はエンジン止めてる。
止めない時より1割以上燃費向上した。
片道１５ｋｍ。始動回数一日20回強。
前のバイクはキック式だったからしなかったが
今のはセル付なんで、もたつかずに再始動できるんでやりはじめた。
セル回す回数って言うけど、暖まってたらキュルッで掛かるぞ。
朝一のキュルキュルキュルキュルの何分の一以下の負荷だよ。
10万キロ超えてもセルなんともない。バッテリーは3年くらいで交換だね。
ま、走るシチュエーションで
やった効果が高い・やっても効果低い
があるだろうから、それぞれ自己判断でヨロ
タイヤの空気が抜けていることに今気がついたのですが、ガソリンスタンドで入れてもらうことができるでしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
確かに暖まっていると、ｷｭﾙ！で掛かるね。
俺も長い信号は止めようかな。
例えば、前が黄色で停まったら、次が横で、次がスクランブル歩行者。あれ最凶。
俺も長い信号は止めようかな。
例えば、前が黄色で停まったら、次が横で、次がスクランブル歩行者。あれ最凶。
233 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/27(木) 09:42:05 ID:07iikXMs
>>226
レッドバロンなどは絶対にユーザーに登録は
させないようだね
まあ理由3がでかいと思うけど
>>230
私はCRMで昼間で30秒以上止まるときは
エンジン切って停めます
一発で始動させれるように気合入れて蹴りますが
他のバイクでもやってみようかな？
>>231
大丈夫
レッドバロンなどは絶対にユーザーに登録は
させないようだね
まあ理由3がでかいと思うけど
>>230
私はCRMで昼間で30秒以上止まるときは
エンジン切って停めます
一発で始動させれるように気合入れて蹴りますが
他のバイクでもやってみようかな？
>>231
大丈夫
>231
大半のスタンドなら空気圧計るのが置いてあるから、それで入れてくれる
たまーにおいてないスタンドもあるらしいので、ない場合は別のところで
大半のスタンドなら空気圧計るのが置いてあるから、それで入れてくれる
たまーにおいてないスタンドもあるらしいので、ない場合は別のところで
どんなバイクのタイヤエアもじわじわ抜ける
定期的に点検してや
定期的に点検してや
原付の免許とりたてで6速ミッションのバイクに乗ってるんですが、
止まるとエンストします。
例えば6速で走行していて停止線があるからクラッチを切り、
5→4→3→2とシフトダウンします。
そしてNにしてブレーキを踏み、止まります。
しかしエンストしてしまいます。
Nにして止まって大丈夫なときもあるんですよ。
もしくは6速もあるからNにしにくいので2速や1速で止まってしまい、エンスト。
止まり方が間違ってますか？それとも何か手順が抜けていますか？
コツなどがあれば教えてください。
止まるとエンストします。
例えば6速で走行していて停止線があるからクラッチを切り、
5→4→3→2とシフトダウンします。
そしてNにしてブレーキを踏み、止まります。
しかしエンストしてしまいます。
Nにして止まって大丈夫なときもあるんですよ。
もしくは6速もあるからNにしにくいので2速や1速で止まってしまい、エンスト。
止まり方が間違ってますか？それとも何か手順が抜けていますか？
コツなどがあれば教えてください。
>>237
まず、エンジンはアイドリング(アクセルを開けない状態)では安定しますか？
Noなら、アイドリング回転数を調整しましょう。
キャブレターのところのネジで調整できます。
Yesの場合、
クラッチを切って１速で、アイドリングは安定しますか？
ここでエンストしてしまうなら、クラッチの調整をしてください。
ここまでクリアした場合、
まずは慣れるまでは、６速のままクラッチを切って、ブレーキかけて(クラッチを切ったまま)とまってください。
止まってから(クラッチは切ったまま)落ち着いてNを探しましょう。
別に止まる前にNにする必要はないのです。
シフトチェンジに気をとられてブレーキがおろそかになるよりはずっとマシです。
慣れてきたら、シフトダウンによるエンジンブレーキも使うようにしましょう。
それでも、止まる前にNにする必要はありません。
６→５→４→３→２(→１：１まで落とさないことも)クラッチ切ったまま停止、停止してから、Nにするほうが一般的です。
まず、エンジンはアイドリング(アクセルを開けない状態)では安定しますか？
Noなら、アイドリング回転数を調整しましょう。
キャブレターのところのネジで調整できます。
Yesの場合、
クラッチを切って１速で、アイドリングは安定しますか？
ここでエンストしてしまうなら、クラッチの調整をしてください。
ここまでクリアした場合、
まずは慣れるまでは、６速のままクラッチを切って、ブレーキかけて(クラッチを切ったまま)とまってください。
止まってから(クラッチは切ったまま)落ち着いてNを探しましょう。
別に止まる前にNにする必要はないのです。
シフトチェンジに気をとられてブレーキがおろそかになるよりはずっとマシです。
慣れてきたら、シフトダウンによるエンジンブレーキも使うようにしましょう。
それでも、止まる前にNにする必要はありません。
６→５→４→３→２(→１：１まで落とさないことも)クラッチ切ったまま停止、停止してから、Nにするほうが一般的です。
239 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/27(木) 11:27:56 ID:eDHEkHjX
>>237
考えられるのは
アイドリングが低すぎるか
油面が狂っているか
クラッチが完全に切れていないか
ジェットが詰まってないか
クラッチは切りっぱなしで止まるんだよね
それなら別に走り方に問題はないと思うが
まずはアイドリングを上げてみそ
考えられるのは
アイドリングが低すぎるか
油面が狂っているか
クラッチが完全に切れていないか
ジェットが詰まってないか
クラッチは切りっぱなしで止まるんだよね
それなら別に走り方に問題はないと思うが
まずはアイドリングを上げてみそ
240 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:34:39 ID:sFjZa/Cw
>>225
>>226
>>233
登録代行手数料については
＞ご本人にて手続き可能でしたら必要ありません。
と言われているのでそれは大丈夫です。
買おうと思ってるバイクは中古車です。
回答よろしくお願いします。
>>226
>>233
登録代行手数料については
＞ご本人にて手続き可能でしたら必要ありません。
と言われているのでそれは大丈夫です。
買おうと思ってるバイクは中古車です。
回答よろしくお願いします。
241 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:40:05 ID:iE1GDKlq
ヤフオクでバックステップを買って取り付けようと
思ってるんですが自分で出来るでしょうか？ノーマ
ルステップの左側(チェンジペダル)は交換した事
あるのですが右側は初めてです。
バイクはインパルスです。注意点とかあったら教えて
下さいm(__)m
思ってるんですが自分で出来るでしょうか？ノーマ
ルステップの左側(チェンジペダル)は交換した事
あるのですが右側は初めてです。
バイクはインパルスです。注意点とかあったら教えて
下さいm(__)m
244 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/27(木) 12:10:42 ID:eDHEkHjX
>>243
取り付け自体は難しくないですが
チェンジペダルの位置調整が慣れてないと
手間がかかるかも知れませんね～
チェンジシフトの両端にナットが付いてますが
片方が逆ネジですのでそこを注意してやってください
あと右側はメーカーによってはマスターシリンダーを
一部分解しないと付けられない奴もありますよ
取り付け自体は難しくないですが
チェンジペダルの位置調整が慣れてないと
手間がかかるかも知れませんね～
チェンジシフトの両端にナットが付いてますが
片方が逆ネジですのでそこを注意してやってください
あと右側はメーカーによってはマスターシリンダーを
一部分解しないと付けられない奴もありますよ
246 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:32:24 ID:ay7y0nmr
こんにちは、来年から中型も18歳からしか免許がとれないというのは、本当なのでしょうか？
>>246
中型はありません。車の話ですか？
中型はありません。車の話ですか？
質問ですー。
昔の走り屋の人が、ハンドルの右にあるブレーキオイル
入れる所にリストバンドみたいのくっつけてたのは
何か意味があったのでしょうか？
昔の走り屋の人が、ハンドルの右にあるブレーキオイル
入れる所にリストバンドみたいのくっつけてたのは
何か意味があったのでしょうか？
249 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:38:51 ID:k9GqAkrm
汗止め
250 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:39:46 ID:ay7y0nmr
ごめんなさい。普通自動二輪です。お願いします。
251 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:40:40 ID:k9GqAkrm
中型はもう受けれません
>>250
嘘です。16から取れます
嘘です。16から取れます
253 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:43:34 ID:ay7y0nmr
>>252さん
ありがとうございます。来年からも変わりはないのでしょうか？
ありがとうございます。来年からも変わりはないのでしょうか？
254 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:43:53 ID:k9GqAkrm
中型の区分はもうありません
>>253
今のところ、そのような法案はあがってきていないので問題ないでしょう。
ただ、あまりに高校生の事故が多いようなら場合によっては18歳に引き上げになる可能性は0％とは言い切れません。
法案にあがれば絶対にTVに出ると思うので毎日ニュースぐらいはチェックしましょう
今のところ、そのような法案はあがってきていないので問題ないでしょう。
ただ、あまりに高校生の事故が多いようなら場合によっては18歳に引き上げになる可能性は0％とは言い切れません。
法案にあがれば絶対にTVに出ると思うので毎日ニュースぐらいはチェックしましょう
ホンダの純正部品で欲しい物が有るのですが、行ってすぐ買える部品屋って
東京、神奈川にありますか？前ヤマハの部品を部販会社に直接買いに行って
た（新横浜？）のですが、そう言う所ホンダにも有りますか？
東京、神奈川にありますか？前ヤマハの部品を部販会社に直接買いに行って
た（新横浜？）のですが、そう言う所ホンダにも有りますか？
257 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:50:42 ID:k9GqAkrm
売ってくれるかは分からないが鈴鹿に在ります
鈴鹿て・・・ (´･ω･`)
260 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:29:10 ID:k9GqAkrm
おめーの汗じゃない
リザーバータンクの汗
リザーバータンクの汗
ハリケーンのセパハンを付けようと思っているのですが転んだときハンドルが動かないようにするストッパーみたいな物はないのでしょうか？
264 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 15:45:48 ID:k9GqAkrm
溶接汁
265 ：高校生：2005/10/27(木) 15:53:04 ID:RiBO08d9
原付買うときって、ローンってできるんですか？？
266 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 15:54:46 ID:k9GqAkrm
高校生は出来ません
いや、高校生でもちゃんとした定期収入があればローン組めるぞな
もちろんアルバイトやお小遣いじゃ無理だけど
もちろんアルバイトやお小遣いじゃ無理だけど
ちゃんとした定期収入がある高校生って何？
芸能人か援交か？
芸能人か援交か？
定時制高校の生徒
272 ：高校生：2005/10/27(木) 18:23:28 ID:RiBO08d9
じゃあ親にローンを組んでもらいます！
273 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:29:14 ID:k9GqAkrm
親が組めなくても泣くなよ
274 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:35:46 ID:cPxQhD3b
質問お願い致します。
JOGのブレーキで、ブレンボがついている物なのですが、
下のバンジョーボルトのピッチが1.25というのはわかったのですが、上のマスターシリンダーについている
バンジョーボルトも1.25ピッチでいいのでしょうか？
JOGのブレーキで、ブレンボがついている物なのですが、
下のバンジョーボルトのピッチが1.25というのはわかったのですが、上のマスターシリンダーについている
バンジョーボルトも1.25ピッチでいいのでしょうか？
>>275
ありがとうございますした！
ありがとうございますした！
性交時に、速く動くよりもゆっくり動いた方がイキやすいのは俺だけでしょうか？
278 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:10:10 ID:xsIX6dl7
虹色の綺麗な色のマフラーって最初からあんな色なんですか？
扱っているメーカーと素材等も教えていただけるとありがたいです。
扱っているメーカーと素材等も教えていただけるとありがたいです。
279 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:27:59 ID:VsuzGeds
二輪の教習に行くのですが、紐なしヒールのある靴ってウエスタンブーツでもいいのでしょうか？
281 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:32:15 ID:p3APIzT6
バイク乗った後マフラーの熱が糞熱くてバイクカバーがかけられないので、
マフラーに水ぶっ掛けてさましても強制的に冷ましても問題ないですよね？
マフラーに水ぶっ掛けてさましても強制的に冷ましても問題ないですよね？
282 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:36:56 ID:9Nf1vYQE
水垢がつくと思われ
283 ：4ep：2005/10/27(木) 21:51:23 ID:ntLAUBlI
284 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:51:34 ID:JMinV1rT
ブレーキのエア抜きしているんですが、いつまでたってもレバーの手ごたえが硬くなりません。
ブリーダーにつないだ透明チューブからは、もう泡は出てきていないんですが・・・
まだどこかにエア噛んでるっていう事ですよね。
このままエア抜きを続けていればいつかは抜けるのでしょうか・・・
ブリーダーにつないだ透明チューブからは、もう泡は出てきていないんですが・・・
まだどこかにエア噛んでるっていう事ですよね。
このままエア抜きを続けていればいつかは抜けるのでしょうか・・・
286 ：4ep：2005/10/27(木) 21:55:33 ID:ntLAUBlI
>>284
ブレーキライン内に塊で空気が入っているとなかなか抜け切らない
場合があります。
またたまにバンジョーボルト付近やブレーキの分岐ライン付近に
空気が塊で溜まっている事もあります。
気長にやっても駄目ならそういった怪しい部分を見つけて何とかする
必要があるかと思います。
ブレーキライン内に塊で空気が入っているとなかなか抜け切らない
場合があります。
またたまにバンジョーボルト付近やブレーキの分岐ライン付近に
空気が塊で溜まっている事もあります。
気長にやっても駄目ならそういった怪しい部分を見つけて何とかする
必要があるかと思います。
>284
俺もなかなか抜けなかったけどキャリパー側のピストンをぐいって押したらブジュってオイルリザーブ側に空気が抜けた
俺もなかなか抜けなかったけどキャリパー側のピストンをぐいって押したらブジュってオイルリザーブ側に空気が抜けた
>>281
問題ありあり
問題ありあり
>>290
くわしく!
くわしく!
自分の体で考えてみよう。
思いっきり運動してて汗かきまくって体熱い状態に、
「クールダウン！」とか言って水ぶっかけられたら、
心臓弱い人だったら心臓麻痺起こすだろ？
金属でもそれは一緒、って事だ。
思いっきり運動してて汗かきまくって体熱い状態に、
「クールダウン！」とか言って水ぶっかけられたら、
心臓弱い人だったら心臓麻痺起こすだろ？
金属でもそれは一緒、って事だ。
金属は麻痺しません。
急冷する事で結晶構造が変わるだのそんな事はどうでもいい。
実用上どうかだ。クラックが入るかとか。
急冷する事で結晶構造が変わるだのそんな事はどうでもいい。
実用上どうかだ。クラックが入るかとか。
シリンダーに水掛けて割ったやつなら知ってる。
焼きいれちゃえ
>>293
お前の脳ミソはクラックだらけと思われ。
お前の脳ミソはクラックだらけと思われ。
「溶けないバイクカバー」もあるよ
298 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:32:32 ID:3IP3WJuf
>>281 浄水器から採った水をスプレーガンで噴射する程度で充分です。
水をぶっかけると塗膜剥離やメッキ剥離を誘発しますので避けた方が無難です。
＃ 到着前にﾍﾟｰｽ落としてｸｰﾘﾝｸﾞが可能ならﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝして帰着～自然冷却が基本です。
水をぶっかけると塗膜剥離やメッキ剥離を誘発しますので避けた方が無難です。
＃ 到着前にﾍﾟｰｽ落としてｸｰﾘﾝｸﾞが可能ならﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝして帰着～自然冷却が基本です。
水が駄目ならお湯をかければ良いじゃない
パンが無ければケーキを食べれば良いじゃない
301 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:47:14 ID:9Nf1vYQE
>>300
誰の名言だったっけ？
誰の名言だったっけ？
マリーアントワネット
田村亮子
ホムセンで売ってる車用のHIDバルブは
バイクにポン付けしても大丈夫ですか？
口が同じなので問題なさそうですが
バイクにポン付けしても大丈夫ですか？
口が同じなので問題なさそうですが
質問です。
多分芋スレの前スレだったと思うのですが、
スズキのストラトスフィアの音が聞けるサイトがあったのですが、
判る方いませんでしょうか？
●入れてないので前スレが見れないので…
多分芋スレの前スレだったと思うのですが、
スズキのストラトスフィアの音が聞けるサイトがあったのですが、
判る方いませんでしょうか？
●入れてないので前スレが見れないので…
>>306
【芋】バイク乗っててダサかったこと33恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126867863/
920 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/21(金) 01:08:11 ID:9zyCYsr0
スズキのモーターショーサイト。
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/index.html
ここのストラトスフィアのエンジン音、最後の吹けあがりが、どう聞いても
芋ォォォンにしか聞こえなくなってしまった。このスレのせいだ。(ﾟ∀ﾟ)
【芋】バイク乗っててダサかったこと33恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126867863/
920 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/21(金) 01:08:11 ID:9zyCYsr0
スズキのモーターショーサイト。
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/index.html
ここのストラトスフィアのエンジン音、最後の吹けあがりが、どう聞いても
芋ォォォンにしか聞こえなくなってしまった。このスレのせいだ。(ﾟ∀ﾟ)
310 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:24:58 ID:+ApBWMfq
いろいろ調べたのだがスーパートラップについてよく分からない
ＥＡＲとかＵＳフルパワーとか日本フルパワーとか。
ええと俺が欲しいのはＥＡＲつきの４インチで口径が３８パイで４００mmの長さ
のスパトラなんだけど、調べてもこれのってないし詳しく教えてもらえませんか？
ＥＡＲとかＵＳフルパワーとか日本フルパワーとか。
ええと俺が欲しいのはＥＡＲつきの４インチで口径が３８パイで４００mmの長さ
のスパトラなんだけど、調べてもこれのってないし詳しく教えてもらえませんか？
>>309
ん？普通のヘッドライトの中にHIDバルブを入れただけだと点灯しないのは分かっていますよね？
HIDには蛍光灯のようにインバーターのようなものが必要です。（ちょっと違うけど）
バイク用HIDをつけている状態で車用のHIDバルブを入れたら（ｒｙ
でしたら、消費電力は変わらないと思います。それどころか、車用のほうがバイク用HIDより消費電力は多いと思います。
ん？普通のヘッドライトの中にHIDバルブを入れただけだと点灯しないのは分かっていますよね？
HIDには蛍光灯のようにインバーターのようなものが必要です。（ちょっと違うけど）
バイク用HIDをつけている状態で車用のHIDバルブを入れたら（ｒｙ
でしたら、消費電力は変わらないと思います。それどころか、車用のほうがバイク用HIDより消費電力は多いと思います。
XJR400RIIかCB400verRのビキニカウルをバリオスに移植したいのですが、
可能でしょうか？
また可能な場合、どのくらいの改造が必要になりますかね？
可能でしょうか？
また可能な場合、どのくらいの改造が必要になりますかね？
中型、小型のガソリン代を抜いた年間維持費っていくらくらいでしょうか？
ちなみにバイクはいじりません
保険料に関しては、葬式代だけ出ればいいって感じで
ちなみにバイクはいじりません
保険料に関しては、葬式代だけ出ればいいって感じで
>>313
400ccと125ｃｃですか？
400ｃｃと60ｃｃですか？
250ｃｃと60ｃｃですか？
250ｃｃと125ｃｃですか？
50以下/90以下/90超/125超/250超 で維持費は変わります。
ガソリン代を抜いた年間維持費 とありますが、法定費用でしょうか？それとも、任意保険などの金額も含めるのでしょうか？
400ccと125ｃｃですか？
400ｃｃと60ｃｃですか？
250ｃｃと60ｃｃですか？
250ｃｃと125ｃｃですか？
50以下/90以下/90超/125超/250超 で維持費は変わります。
ガソリン代を抜いた年間維持費 とありますが、法定費用でしょうか？それとも、任意保険などの金額も含めるのでしょうか？
すみません、やっぱ250だけです
任意保険含むで
任意保険含むで
>>313 >>315
葬式代って相手のか？
お前のか？
物損の弁償はどうするんだ？
後遺症の治療費や賠償金の方が高いぞ。
年齢や特約で保険代も違うんだが。
維持費も新車か？中古か？
程度や走り方、保管方法でも大きく違うんだが？
葬式代って相手のか？
お前のか？
物損の弁償はどうするんだ？
後遺症の治療費や賠償金の方が高いぞ。
年齢や特約で保険代も違うんだが。
維持費も新車か？中古か？
程度や走り方、保管方法でも大きく違うんだが？
保管方法は抜き、バイクは中古、年齢20代前半、任意保険はかなり安い方で
乗り方はおとなしいです
大雑把でいいですよ
±３～５とか
乗り方はおとなしいです
大雑把でいいですよ
±３～５とか
あーやっぱ勉強しなおします
スレ汚し失礼しました
スレ汚し失礼しました
アルミのハンドルに交換した場合
立ちごけでハンドルがふにゃってまがったりしますか？
強度的にどうなのかなとおもいまして。
250ccスクーターです。
立ちごけでハンドルがふにゃってまがったりしますか？
強度的にどうなのかなとおもいまして。
250ccスクーターです。
321 ：4ep：2005/10/28(金) 07:05:14 ID:q33vxAQ1
322 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:35:15 ID:gw2LPgff
原付取ろうと思ってるんですけどどのくらい学科の勉強したら良いですか？
勉強は得意です。
あと、講習＆試験はどのくらいの時間で終わるのでしょうか？
料金はどれくらいでしょうか？
勉強は得意です。
あと、講習＆試験はどのくらいの時間で終わるのでしょうか？
料金はどれくらいでしょうか？
>学科の勉強したら良いですか？
勉強得意なら道路交通法などを３時間
>講習＆試験はどのくらいの時間で終わるのでしょうか？
>料金はどれくらいでしょうか？
受験する運転免許センターをHPを御覧下さい
勉強得意なら道路交通法などを３時間
>講習＆試験はどのくらいの時間で終わるのでしょうか？
>料金はどれくらいでしょうか？
受験する運転免許センターをHPを御覧下さい
324 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 08:08:13 ID:gw2LPgff
ありがとうございました。
325 ：２８１：2005/10/28(金) 08:34:56 ID:pTnLlhi2
沢山のレスありがとうございました。
自然に冷めるまで放置したほうがよさげですね。
自然に冷めるまで放置したほうがよさげですね。
「溶けないバイクカバー」もあるお
質問でつ。
バイクはCB750Fcでエンジンが黒い塗装されています。
この黒い塗装やプラスチックパーツが色褪せしてきているので
復活させたいのですが何か良い方法はありますか？条件(？)は下に書きます
・再塗装、部品交換は金銭的に無理
・アーマオールは友人が使って塗装が割れたので不可
・アーマオールみたいなケミカルでも良いけどお勧め商品名をおながいしまつ。
再塗装以外は気休め、その場しのぎなのはわかってます。
それを承知で です。
思いつく情報は以上かと想像します。
小出ししてる訳じゃありませんので足りなけ
バイクはCB750Fcでエンジンが黒い塗装されています。
この黒い塗装やプラスチックパーツが色褪せしてきているので
復活させたいのですが何か良い方法はありますか？条件(？)は下に書きます
・再塗装、部品交換は金銭的に無理
・アーマオールは友人が使って塗装が割れたので不可
・アーマオールみたいなケミカルでも良いけどお勧め商品名をおながいしまつ。
再塗装以外は気休め、その場しのぎなのはわかってます。
それを承知で です。
思いつく情報は以上かと想像します。
小出ししてる訳じゃありませんので足りなけ
328 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:44:13 ID:dg73WIoB
ひたすら磨く
耐熱スプレーでＤＩＹ
水冷のハーレーを全く見ないのはどうしてですか？
332 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:08:33 ID:34mYdhgC
メンテフリーのバッテリーって、充電済みなんすか？
硫酸入れる必要なし？
硫酸入れる必要なし？
334 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:19:26 ID:1xYA5mJL
335 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:25:48 ID:1xYA5mJL
>>332
倉庫に積んである時から
桐生さん入ってると、いざ使いたい時に
桐生さん疲れちゃってますから
大抵は桐生さんは別になってます。
容器への移し換えも簡単に出来ますが、
最初は桐生さんちょっとはらぺこなんで、お食事（補充電）してあげると
桐生さんより一層がんばってくれます。
倉庫に積んである時から
桐生さん入ってると、いざ使いたい時に
桐生さん疲れちゃってますから
大抵は桐生さんは別になってます。
容器への移し換えも簡単に出来ますが、
最初は桐生さんちょっとはらぺこなんで、お食事（補充電）してあげると
桐生さんより一層がんばってくれます。
>>330
VRSC系列の最新型エンジン(Revolution)は水冷。
それ以外は空冷。
新しいから数売れてないのか、「ハーレーは空冷じゃなきゃイヤ！」という方が多いからなのか、
絶対数が非常に少ない。
どうしても見たいのならハーレー売ってるお店に行くか、ハーレーのページでも鑑賞しましょう。
http://www.harley-davidson.co.jp/product/motorcycles/vrsc/
VRSC系列の最新型エンジン(Revolution)は水冷。
それ以外は空冷。
新しいから数売れてないのか、「ハーレーは空冷じゃなきゃイヤ！」という方が多いからなのか、
絶対数が非常に少ない。
どうしても見たいのならハーレー売ってるお店に行くか、ハーレーのページでも鑑賞しましょう。
http://www.harley-davidson.co.jp/product/motorcycles/vrsc/
なんで小倉優子って可愛いんですか。
ボアの小さい並列２気等だからでしょ
339 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:52:31 ID:dg73WIoB
整形
340 ： ：2005/10/28(金) 16:40:39 ID:Tj2dWm1+
オフ車にステッカーをベタベタ貼ろうと思っています。
洗車しても剥がれないようにするためのスプレーとかって
あるんですか？
洗車しても剥がれないようにするためのスプレーとかって
あるんですか？
341 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:41:22 ID:dg73WIoB
クリアラッカー
342 ：340：2005/10/28(金) 16:50:03 ID:Tj2dWm1+
↑ありがとう
343 ：340：2005/10/28(金) 17:15:57 ID:Tj2dWm1+
UVカットしてくれるクリアラッカーってありますか？
344 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:20:10 ID:hp/E7L2E
オフ車をビールケースに乗せる良い方法はないでしょうか？
脳内ではＦサスを縮めて伸びる力を使い、Ｆタイヤを上げてケースの上に……と思っていたのですがあがりませんでしたorz
脳内ではＦサスを縮めて伸びる力を使い、Ｆタイヤを上げてケースの上に……と思っていたのですがあがりませんでしたorz
345 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:22:03 ID:dg73WIoB
ウイリーで載せる
>>344
手前にブロックを置いて階段にしたら？
手前にブロックを置いて階段にしたら？
最近、鍵が上手く回らなくなってしまったンですが
なにか、解決方法はないですか
鍵穴にオイル注すのは厳禁ですよね
教えてｴｵｲ人
なにか、解決方法はないですか
鍵穴にオイル注すのは厳禁ですよね
教えてｴｵｲ人
348 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:29:56 ID:dg73WIoB
鍵を変える
>347
(･π･）hontodetuka??
(･π･）hontodetuka??
>>350
(･π･)。matigaetayo!!
(･π･)。matigaetayo!!
>>350
本当だから安心して投入汁！！
本当だから安心して投入汁！！
(･π･）炭削ってを投入してみます
>>353エンピツの方がいいとは思うが・・・・・。
粉のように細かく削るんだぞ。
粉のように細かく削るんだぞ。
356 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:44:04 ID:gfz1sLm/
空になったオイル缶はどうやって廃棄したらよろしいのでしょうか？
普通の缶と一緒に捨ててもいいのでしょうか？
普通の缶と一緒に捨ててもいいのでしょうか？
>>356
中のオイルを拭き取って普通に出してよろし。
中のオイルを拭き取って普通に出してよろし。
358 ：4ep：2005/10/28(金) 19:48:47 ID:q33vxAQ1
>>358
あれ、そうなの？
あれ、そうなの？
28日の日経新聞広告特集に載っているｄｕｎｈｉｌｌの広告に出ているバイクのメーカー、車種、年式などについてご存知の方がいらしたら、お教え願います。
亡くなった爺様のタンス整理していたら特攻隊がしていたような長いマフラーが出てきました
これからの季節もあり形見だし有効的に使いたいので誰か巻き方知ってたら教えて下され。
これからの季節もあり形見だし有効的に使いたいので誰か巻き方知ってたら教えて下され。
くびに巻くマフラーか？そしたらスレ違い
バイクのマフラーならださいからやめとけ
バイクのマフラーならださいからやめとけ
うちのマンションの廊下に、妙に水商売っぽい格好をした女が一人。夜の8時。
そして、マンションの入り口に車が停まっていて、運転している男が、女を後部座席に入れた。
もしかしてデリヘル？
そして、マンションの入り口に車が停まっていて、運転している男が、女を後部座席に入れた。
もしかしてデリヘル？
知人からスクーターを譲り受けようと思ってます
しかし、それは書類ﾁｭｰﾝで原付を黄色で登録してある、というやっかいなモノです
それを本当の原付とし、登録し譲り受けたいのですが
廃車後の廃車証明書(?)には排気量は明記されているんでしょうか？
されていなければ、手続きは簡単だと思うのですが
しかし、それは書類ﾁｭｰﾝで原付を黄色で登録してある、というやっかいなモノです
それを本当の原付とし、登録し譲り受けたいのですが
廃車後の廃車証明書(?)には排気量は明記されているんでしょうか？
されていなければ、手続きは簡単だと思うのですが
オイルエレメントって自分で交換できますか？？
ナップスに売ってますか？？
ナップスに売ってますか？？
368 ：4ep：2005/10/28(金) 22:55:05 ID:q33vxAQ1
>>367
貴方のバイクの車種が分かりませんが、売れ線のものなら
ナップスにもあるでしょう。
また交換作業自体は大して難しい物ではありませんが
貴方のバイクに見合った工具とオイル受け、抜いたオイルの
処理が必要です。
全部を自分でしないといけないので自身が無ければお店に
依頼するなりナップスで依頼するなりして下さい。
貴方のバイクの車種が分かりませんが、売れ線のものなら
ナップスにもあるでしょう。
また交換作業自体は大して難しい物ではありませんが
貴方のバイクに見合った工具とオイル受け、抜いたオイルの
処理が必要です。
全部を自分でしないといけないので自身が無ければお店に
依頼するなりナップスで依頼するなりして下さい。
ヘルメットのシールドがちょっと曇ってきたので
耐水ペーパーかけたいのですが、
何番でやればいいでしょうか？
耐水ペーパーかけたいのですが、
何番でやればいいでしょうか？
370 ：4ep：2005/10/28(金) 22:57:41 ID:q33vxAQ1
>>369
自分の経験上では素直に交換することをお勧めいたします。
自分の経験上では素直に交換することをお勧めいたします。
ポリプロピレン制のリアＢＯＸがあるんですけど、
１ｃｍ位に開けた穴から２～３ｃｍずらしたところに１ｃｍの穴をあけたいんですけど、
まさか亀裂がはいる・・・ってことはないですよね？
一様Oリングの長いものを穴にさしてネジとはＢＯＸが直接干渉しないようにしてるんですけど
１ｃｍ位に開けた穴から２～３ｃｍずらしたところに１ｃｍの穴をあけたいんですけど、
まさか亀裂がはいる・・・ってことはないですよね？
一様Oリングの長いものを穴にさしてネジとはＢＯＸが直接干渉しないようにしてるんですけど
373 ：4ep：2005/10/28(金) 23:01:13 ID:q33vxAQ1
>>371
そのボックスにどれだけの加震力が加わるか、が問題なので
何とも言えません。
私のゴーストは「根拠無いけど大丈夫なんじゃね？」と囁きますが
装備後は状態を定期的に観察なさる事をお勧めします。
そのボックスにどれだけの加震力が加わるか、が問題なので
何とも言えません。
私のゴーストは「根拠無いけど大丈夫なんじゃね？」と囁きますが
装備後は状態を定期的に観察なさる事をお勧めします。
374 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:02:04 ID:BNU1zDix
来年から中型免許が18歳になると聞いたんですが本当ですか？
375 ：4ep：2005/10/28(金) 23:03:19 ID:q33vxAQ1
排気量をあげて登録するのは比較的簡単だが下げて登録するのは脱税とかできちゃうからやたら手続きが難しいらしいお
できないことは無いと思うけど書類チューンはばれるかも…
できないことは無いと思うけど書類チューンはばれるかも…
複数台で高速に乗っている時、料金所で先頭のライダーが
まとめて料金を支払うということは可能でしょうか？
まとめて料金を支払うということは可能でしょうか？
379 ：312：2005/10/28(金) 23:21:06 ID:ufDchdqK
>>312
どなたか分かりませんでしょうか…？
どなたか分かりませんでしょうか…？
オークションや通信販売で車体だけ買ったときって残りの手続きは自分で
するの？車検やパーツ買いはどこに行く？
するの？車検やパーツ買いはどこに行く？
381 ：4ep：2005/10/28(金) 23:36:53 ID:q33vxAQ1
>>379
分かりません
分かりません
>>379
カウルだけでなくライトも含めての交換になるでしょう。
ステーの位置も合わないでしょうから加工が必要です。
あとは現物合わせでやるしかないですね。
結構な時間と出費になると思います。失敗覚悟でチャレンジしてみては？
カウルだけでなくライトも含めての交換になるでしょう。
ステーの位置も合わないでしょうから加工が必要です。
あとは現物合わせでやるしかないですね。
結構な時間と出費になると思います。失敗覚悟でチャレンジしてみては？
あの、もう少し良い方法はないでしょうか？
387 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:38:54 ID:YH+PUmJe
サイレンサーの中の音を小さくするものあるじゃないですか？
(グラスウールなのでしょうか??)
音を低音、中音、高音に分けた場合
サイレンサーはどの音域の音をカットしてくれるんですか？？
文才ないですがどなたかお願いします。
(グラスウールなのでしょうか??)
音を低音、中音、高音に分けた場合
サイレンサーはどの音域の音をカットしてくれるんですか？？
文才ないですがどなたかお願いします。
388 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:42:47 ID:Q6n5aKK3
質問です。
今年の六月に普通自動車の免許を取得
九月に原付で信号無視で加点
十月に普通自動二輪の免許を取得
今日250ccのバイクで違反
合計点数は３点を越えてしまっているんですが
これって初心者講習受けねばなりませんか？？
今年の六月に普通自動車の免許を取得
九月に原付で信号無視で加点
十月に普通自動二輪の免許を取得
今日250ccのバイクで違反
合計点数は３点を越えてしまっているんですが
これって初心者講習受けねばなりませんか？？
>>369=377
もう見てないかな？
メットのシールドはペーパーでは磨けない。
思い入れがあって大事にしたいのなら多少の出費は覚悟して
ミラーグレース買いなはれ。
デイトナからもOEMで出ているが定価2500円ほどだ。
力を入れず綺麗に磨き上げれば多少の曇りは綺麗に取れる。
もう見てないかな？
メットのシールドはペーパーでは磨けない。
思い入れがあって大事にしたいのなら多少の出費は覚悟して
ミラーグレース買いなはれ。
デイトナからもOEMで出ているが定価2500円ほどだ。
力を入れず綺麗に磨き上げれば多少の曇りは綺麗に取れる。
390 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:41:09 ID:egGbyohO
>>371
穴群のまわりを囲うような大きさの補強板を当て、
ボルトよりワンサイズ大きなパイプの輪切り＝カラーを介し、
板に無茶な圧力をかけないように締結してみてください。
>>379=>>312
ライトステーは加工の難しい固いものを万力などで高い精度に仕上げましょう。
夜間走行の段差でうつむいたりアゴが出たりすると命に関わるので
作業の手軽さは考えないよう。
穴群のまわりを囲うような大きさの補強板を当て、
ボルトよりワンサイズ大きなパイプの輪切り＝カラーを介し、
板に無茶な圧力をかけないように締結してみてください。
>>379=>>312
ライトステーは加工の難しい固いものを万力などで高い精度に仕上げましょう。
夜間走行の段差でうつむいたりアゴが出たりすると命に関わるので
作業の手軽さは考えないよう。
アクセルを完全に戻しても、さらに戻す方向に少し回るのですが、エンジン回転数落ちてしまいます。赤信号等の減速時にこれでエンジンストップしてしまいます。アクセルワイヤーの問題でしょうか？愚問ですがお教え下さい。
392 ：4ep：2005/10/29(土) 06:46:01 ID:+JlLS7f0
393 ：4ep：2005/10/29(土) 06:47:12 ID:+JlLS7f0
394 ：4ep：2005/10/29(土) 06:49:08 ID:+JlLS7f0
>>391
スロットルワイヤーよりもスロットル（キャブ側）の調整の問題では
無いかと推測します。
エンジンの制御に直結する部分ですのでご自分で安全に作業する
自信が無ければバイク屋さんに相談する事をお勧めします。
スロットルワイヤーよりもスロットル（キャブ側）の調整の問題では
無いかと推測します。
エンジンの制御に直結する部分ですのでご自分で安全に作業する
自信が無ければバイク屋さんに相談する事をお勧めします。
>>369
遅レスだが。耐水ペーパー程度じゃ何番でもキズが残る。
深い傷なら耐水ペーパーで削ってから、プラスティック用コンパウンド、
最後にクリアラッカーをかけて、さらにコンパウンド。
ラッカーをやるのが味噌。
>>388 受けなくて良いはず。
初心運転者期間の点数計算は免許ごとに別。原付の違反は普通免許に、
バイクの違反は普通二輪免許の初心運転者期間の点数に加算される。
(ただ、原付の違反がどちらに加算されるかが分からん。
あなたの場合、原付の違反の時は普通免許しかないから、普通免許ですが。）
参考
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/syosinuntenkikan.html
>>391
まず、スロットルを戻した状態でも遊びができるようにワイヤーを伸ばす。
するとエンストするはずなので、アイドリングを調整。
遅レスだが。耐水ペーパー程度じゃ何番でもキズが残る。
深い傷なら耐水ペーパーで削ってから、プラスティック用コンパウンド、
最後にクリアラッカーをかけて、さらにコンパウンド。
ラッカーをやるのが味噌。
>>388 受けなくて良いはず。
初心運転者期間の点数計算は免許ごとに別。原付の違反は普通免許に、
バイクの違反は普通二輪免許の初心運転者期間の点数に加算される。
(ただ、原付の違反がどちらに加算されるかが分からん。
あなたの場合、原付の違反の時は普通免許しかないから、普通免許ですが。）
参考
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/syosinuntenkikan.html
>>391
まず、スロットルを戻した状態でも遊びができるようにワイヤーを伸ばす。
するとエンストするはずなので、アイドリングを調整。
396 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:35:59 ID:a+NCkZFV
普通のネイキッドにオフロード用のメットをかぶって乗ったらおかしいですか？
397 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:36:52 ID:EzcLkqpJ
気にしない
一般的じゃないけどおかしいってほどでもない。
ファーストバイクがオフ車なんだろうなぁって思うくらい。
たまに半減るでSSやネイキッド乗ってるの見かけるが
あれは見るたびに苦笑いだなｗ
ファーストバイクがオフ車なんだろうなぁって思うくらい。
たまに半減るでSSやネイキッド乗ってるの見かけるが
あれは見るたびに苦笑いだなｗ
>>400
本当だ。違法じゃないんだな。ただの推奨だった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88
本当だ。違法じゃないんだな。ただの推奨だった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88
402 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:02:50 ID:OlDJKCXj
ゲンチャリのオートチョークが効かなくなりました。
どうすればいいっすか？
どうすればいいっすか？
403 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:04:27 ID:EzcLkqpJ
バイク屋行けば直してくれる
大型乗っているけど、夏に半ヘルは気持ちイイよ。
(但し30km/h以下走行を推奨)
(但し30km/h以下走行を推奨)
>>401
オマエが本当に勉強しなくてはならないのは
デマ、都市伝説、バイクに詳しい先輩の発言
友達の友達が見聞きした事実
そういう嘘を嘘と見抜く力
なぜ125cc以上のヘルメットをかぶらないと違反等という
バカな噂が世間に浸透してるかというと
メーカーがそんな空気に感じさせる取説や規格を作って市民に
錯覚を浸透させて高額商品を購入させる大人の事情
オマエが本当に勉強しなくてはならないのは
デマ、都市伝説、バイクに詳しい先輩の発言
友達の友達が見聞きした事実
そういう嘘を嘘と見抜く力
なぜ125cc以上のヘルメットをかぶらないと違反等という
バカな噂が世間に浸透してるかというと
メーカーがそんな空気に感じさせる取説や規格を作って市民に
錯覚を浸透させて高額商品を購入させる大人の事情
今朝けっこう雨足が強かったんだけど
対向車のジェットヘルのヤシの顔が
ヒョットコみたいにｸｼｬｸｼｬで禿しくﾜﾛﾀ
そんなオレの合羽も縫い目が弱ってたらしく
股間が水浸しになってて同僚に笑われたｗ
対向車のジェットヘルのヤシの顔が
ヒョットコみたいにｸｼｬｸｼｬで禿しくﾜﾛﾀ
そんなオレの合羽も縫い目が弱ってたらしく
股間が水浸しになってて同僚に笑われたｗ
バイク用のフォグランプが売られていますが(20Ｗ～35Ｗ等)
これらの配光はどんな感じなんでしょうか？
また世間一般の方はどんな目的(役割)でつけるのでしょうか？
これらの配光はどんな感じなんでしょうか？
また世間一般の方はどんな目的(役割)でつけるのでしょうか？
409 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:45:06 ID:EzcLkqpJ
霧のとき点けるため
>>208
フォグランプ(霧灯)の配光は、あまり収束しないのが普通です。
これは、自分が前を見るためのヘッドランプ(前照灯)とちがい、フォグランプは悪天候時の昼間などに、相手から発見してもらうために点灯するものだからです。
ただ、日本のバイクの場合はヘッドライトを常時点灯ですから、あえてフォグランプを装備する意味はあまりありません。
どちらかというと美意識を満足させるためにつけていることが多いと予想します。
フォグランプ(霧灯)の配光は、あまり収束しないのが普通です。
これは、自分が前を見るためのヘッドランプ(前照灯)とちがい、フォグランプは悪天候時の昼間などに、相手から発見してもらうために点灯するものだからです。
ただ、日本のバイクの場合はヘッドライトを常時点灯ですから、あえてフォグランプを装備する意味はあまりありません。
どちらかというと美意識を満足させるためにつけていることが多いと予想します。
フォグランプは横の方に広がって照らすから、暗い曲がり角とか見やすくなるよ。
車用の２灯式だと右レンズはセンターライン用に縦長
左レンズは路肩用に横長ってタイプもある
どちらにしても威力を発揮するのは濃霧の時か･･･威嚇用だなｗ
左レンズは路肩用に横長ってタイプもある
どちらにしても威力を発揮するのは濃霧の時か･･･威嚇用だなｗ
415 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:57:07 ID:8LVzfbGh
空冷・水冷・油冷（鈴木？）
並列・直列・Ｖ型
２バルブ・４バルブ
ってそれぞれどう違うんですか？
並列・直列・Ｖ型
２バルブ・４バルブ
ってそれぞれどう違うんですか？
>>415
・空冷
軽量・安価・構造がシンプルなので故障しにくい・熱的に安定しにくいので高性能化は不得意
・水冷
熱的に安定しやすいので、高性能化に有利・空冷よりも複雑で高価
・油冷
空冷と水冷のいいとこどり。でも双方のデメリットもある(^^;
・並列
バイクの進行方向に直角にシリンダーが並んでいる形式。
国産の４気筒マシンの多くはこれ。
ボア・ストロークなどの設計自由度が高くさまざまな特性が出しやすい。
・直列
バイクの進行方向と平行にシリンダーが並んでいる形式。
あまりないが、ＢＭＷの四気筒ツアラーなどが採用している。
(四輪の場合は並列も直列と呼ぶことが多い。「直列横置き」とかいう)
・Ｖ型
シリンダーがＶ型に配置されている。
エンジンをコンパクトというか幅狭く作れ、車体のスリム化にもなる。
外車の二気筒エンジンに多い。
・２バルブ
１気筒あたり、吸気１バルブ、排気１バルブの合計２バルブがある。
コストが安く構造がシンプルで故障しにくい、ベーシックな形式
・４バルブ
１気筒あたり、吸気２バルブ、排気２バルブの合計４バルブがある。
バルブが多いということは、それだけ吸気や排気がしやすいということで、高回転での高出力化に有利。
反面、低速では流速が遅くなるため慣性過給が効かず２バルブよりも低速トルクがない場合もある。
ホンダのＣＢに採用されているＶＴＥＣは低速で２バルブ・高速で４バルブとなり、これに対処している。
・空冷
軽量・安価・構造がシンプルなので故障しにくい・熱的に安定しにくいので高性能化は不得意
・水冷
熱的に安定しやすいので、高性能化に有利・空冷よりも複雑で高価
・油冷
空冷と水冷のいいとこどり。でも双方のデメリットもある(^^;
・並列
バイクの進行方向に直角にシリンダーが並んでいる形式。
国産の４気筒マシンの多くはこれ。
ボア・ストロークなどの設計自由度が高くさまざまな特性が出しやすい。
・直列
バイクの進行方向と平行にシリンダーが並んでいる形式。
あまりないが、ＢＭＷの四気筒ツアラーなどが採用している。
(四輪の場合は並列も直列と呼ぶことが多い。「直列横置き」とかいう)
・Ｖ型
シリンダーがＶ型に配置されている。
エンジンをコンパクトというか幅狭く作れ、車体のスリム化にもなる。
外車の二気筒エンジンに多い。
・２バルブ
１気筒あたり、吸気１バルブ、排気１バルブの合計２バルブがある。
コストが安く構造がシンプルで故障しにくい、ベーシックな形式
・４バルブ
１気筒あたり、吸気２バルブ、排気２バルブの合計４バルブがある。
バルブが多いということは、それだけ吸気や排気がしやすいということで、高回転での高出力化に有利。
反面、低速では流速が遅くなるため慣性過給が効かず２バルブよりも低速トルクがない場合もある。
ホンダのＣＢに採用されているＶＴＥＣは低速で２バルブ・高速で４バルブとなり、これに対処している。
417 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:15:59 ID:34ySTDtg
あれ？
CBRって直４じゃないの？
CBRって直４じゃないの？
418 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:16:22 ID:NXt9nzI1
チョークを引きながらじゃないと走んなくなりました。なにが悪いんでしょうか？引きながらじゃないと吹け上がらないぞぉ
>>417
うーん、じゃ訂正。
・直列(追加)
バイクでもエンジン形式だけなら、上記並列も「直列」ということが結構ある。
車体に搭載するときに、進行方向と直角に並んでいる直列形式のエンジンを、あえて「並列」と呼ぶことがある。
並列の呼び方は二気筒に多い。「パラレルツイン(並列二気筒)」とか呼ぶ。
でいかがでしょう。
うーん、じゃ訂正。
・直列(追加)
バイクでもエンジン形式だけなら、上記並列も「直列」ということが結構ある。
車体に搭載するときに、進行方向と直角に並んでいる直列形式のエンジンを、あえて「並列」と呼ぶことがある。
並列の呼び方は二気筒に多い。「パラレルツイン(並列二気筒)」とか呼ぶ。
でいかがでしょう。
たしかに四気筒で「パラレルフォー」とかあんまり言わないよな。
「インラインフォー」(直列四気筒)とか…。
「インラインフォー」(直列四気筒)とか…。
>>418
とりあえずエアクリーナーを点検してみましょう。
とりあえずエアクリーナーを点検してみましょう。
423 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:38:59 ID:NXt9nzI1
エアクリーナーのどうゆうとこ点検すれば？
>>423
汚れていないかとか、破れたり穴が開いてないかとか。
汚れていないかとか、破れたり穴が開いてないかとか。
425 ：415：2005/10/29(土) 15:51:42 ID:8LVzfbGh
>>416
ご丁寧な説明ありがとうございました。
ご丁寧な説明ありがとうございました。
2stレプリカに乗っています。エンジンオイルは分離。
このたび、エンジンオイルをよりハイグレードな物に換えるのですが（エルフのエコ→エルフのテック）
まだエコがタンク内に残っています。
自分は一回で300km以上走るのですが（数少ない休日なので、短いのは嫌なんです）確実に走行中にエンジンオイルが無くなります。
混ぜると勿体無いので、どうしようかと考えているのですが。
一応、少量のエンジンオイルをペットボトル等につめて、途中で継ぎ足す事を考えたのですが、もっとスマートなアイデアありますか？
このたび、エンジンオイルをよりハイグレードな物に換えるのですが（エルフのエコ→エルフのテック）
まだエコがタンク内に残っています。
自分は一回で300km以上走るのですが（数少ない休日なので、短いのは嫌なんです）確実に走行中にエンジンオイルが無くなります。
混ぜると勿体無いので、どうしようかと考えているのですが。
一応、少量のエンジンオイルをペットボトル等につめて、途中で継ぎ足す事を考えたのですが、もっとスマートなアイデアありますか？
>>426
混ぜればいいんじゃないの？
混ぜればいいんじゃないの？
428 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:45:31 ID:EzcLkqpJ
抜き変えたらいいんじゃない
429 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:46:59 ID:YbmDlMBE
新しいオイルを缶ごと持っていって、オイルランプが点いてしばらくしたらタンクを新オイルで満タンにする。
>>426
なくなったら現地で買って給油。
なくなったら現地で買って給油。
431 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:48:40 ID:vBklvtZ3
紫外線対策ができるクリアラッカーは有りますか？
ハブステアの原理を教えてください
>>433
片持ちタイプは、4輪車の舵と同じような物だと思って良いです。
俺は上手く説明出来無いし、正しく理解してないかもしれないので、
参考になるサイトをご覧下さい。
http://www.plantr.com/basis.html
片持ちタイプは、4輪車の舵と同じような物だと思って良いです。
俺は上手く説明出来無いし、正しく理解してないかもしれないので、
参考になるサイトをご覧下さい。
http://www.plantr.com/basis.html
四輪、中でもFFだね
ミシュランのあの白いキャラクターの名前はなんと言うのですか？
教えてくださいまし。
教えてくださいまし。
>>436
ビバンダム。
ビバンダム。
438 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:53:31 ID:KOoePxAc
明朝ツーリングなのに、チェーンの油が切れてる。
チェーンルブは無いけど、５５-６ならある。
そんなときは５５-６しますか？
チェーンルブは無いけど、５５-６ならある。
そんなときは５５-６しますか？
>>437
速ﾚｽありがとーです
速ﾚｽありがとーです
442 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:40:27 ID:egGbyohO
>>441 エンジンオイル余ってたら以下の方法がある。
コンビニでZIPPOオイル缶を買って来て中身をタンクに捨てる（これで起爆力上がるｗ始動性は劣化するｗ）
チラシなどでジョウゴをつくり缶にオイルを入れる。水と違いふやけないから安心しる
チェーンのシールやローラー両端に点々と注油し、飛び散りやすいので丁寧に拭き取る。
これで一日快適に走れるうえに、携行オイル差しが一つ手に入るｗ
コンビニでZIPPOオイル缶を買って来て中身をタンクに捨てる（これで起爆力上がるｗ始動性は劣化するｗ）
チラシなどでジョウゴをつくり缶にオイルを入れる。水と違いふやけないから安心しる
チェーンのシールやローラー両端に点々と注油し、飛び散りやすいので丁寧に拭き取る。
これで一日快適に走れるうえに、携行オイル差しが一つ手に入るｗ
カッコいいデザインのバイクを教えて欲しいのです。一般的にでも、個人的にでも構いません。
該当物の写真が沢山載っているサイトも合わせて教えていただけるとありがたいです。
バイクに乗っている人物のイラストを描きたいのですが、バイクの知識が皆無なため資料に困ってます。
助力お願いします
該当物の写真が沢山載っているサイトも合わせて教えていただけるとありがたいです。
バイクに乗っている人物のイラストを描きたいのですが、バイクの知識が皆無なため資料に困ってます。
助力お願いします
>>444
俺の主観で
ホンダ CBR1000RR ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/index.html
カワサキ ゼファー 1100 ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp
ヤマハ XJR1300 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
ハーレ 知らん ttp://www.harley-davidson.co.jp/product/motorcycles/softail/flst.html
俺の主観で
ホンダ CBR1000RR ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/index.html
カワサキ ゼファー 1100 ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp
ヤマハ XJR1300 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
ハーレ 知らん ttp://www.harley-davidson.co.jp/product/motorcycles/softail/flst.html
447 ：RF400海苔：2005/10/29(土) 23:19:32 ID:g0caapYH
448 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:27:43 ID:vyQO45MK
GPSスレへ誘導をお願いします
>>448
これの事?あってる?
【専用】バイクナビ 衛星６号【流用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127280155/
あと、一応検索の仕方は
ｃｔｒｌ＋Ｆ だよ
これの事?あってる?
【専用】バイクナビ 衛星６号【流用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127280155/
あと、一応検索の仕方は
ｃｔｒｌ＋Ｆ だよ
乳吸いたいんですが。
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:18:32 ID:oWGenan2
ご自由に吸ってください
452 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:07:32 ID:g+lzwIXw
フォークの上についてるクイックアジャスターって何？
フォークのサスをクイックに調整できるってこと？
フォークのサスをクイックに調整できるってこと？
>>452
サスの硬さを調整できます
サスの硬さを調整できます
>>452
http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?check=1&Tbl=2&Pnum=QA-00A-14G&Code=cb1300sf
「クイックアジャスター」で検索してみた？
http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?check=1&Tbl=2&Pnum=QA-00A-14G&Code=cb1300sf
「クイックアジャスター」で検索してみた？
455 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:12:22 ID:J3hyAtv4
原付のマフラー交換ってどのくらいお金とられますか？
また時間はどのくらいかかりますか？
また時間はどのくらいかかりますか？
456 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:15:10 ID:x48YyUHC
マフラー交換 0円から
時間は 1分から
時間は 1分から
457 ：4ep：2005/10/30(日) 12:16:10 ID:uDsOruM2
>>455
原付、といってもスクーターもあればスポーツバイクもあります。
何かを質問して回答を得たいなら、もう少し考えて回答者が
回答できるように質問してください。
また工賃はバイク屋さんが決めています。
一番確かなのは貴方が作業をお願いしようと考えている
バイク屋さんに聞くことです。
原付、といってもスクーターもあればスポーツバイクもあります。
何かを質問して回答を得たいなら、もう少し考えて回答者が
回答できるように質問してください。
また工賃はバイク屋さんが決めています。
一番確かなのは貴方が作業をお願いしようと考えている
バイク屋さんに聞くことです。
458 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:43:59 ID:5o9F7XRv
タメ口で質問してくる奴にまともに答えたくない。
お前ら何様だ？人に頼む態度か？
敬語で質問した奴しか答えたくねえよ。
お前ら何様だ？人に頼む態度か？
敬語で質問した奴しか答えたくねえよ。
460 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:47:49 ID:+IIHpu/5
車検切れの中古バイク買う場合、車検取ってもらうと幾らくらいかかるものですか？
税金と自賠責は別で。
税金と自賠責は別で。
>>459
断る
断る
462 ：4ep：2005/10/30(日) 12:50:24 ID:uDsOruM2
463 ：4ep：2005/10/30(日) 12:51:38 ID:uDsOruM2
質問する側も、回答する側も、どちらも敬語や丁寧語を用いるのが良い と思います。
小学校の学級会みたいになってきたなｗ
>>462
ありがとうございます
ありがとうございます
467 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:04:00 ID:J3hyAtv4
ホンダのディオに乗っています。
最近スピードが出にくくなりました。
アクセルを全開にしても40Km/h、上り坂だと30Km/hくらいしかでません。
バイクに詳しくないので原因がよく分からず困っています。
もし分かる方がいたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
最近スピードが出にくくなりました。
アクセルを全開にしても40Km/h、上り坂だと30Km/hくらいしかでません。
バイクに詳しくないので原因がよく分からず困っています。
もし分かる方がいたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
ナンバーを最初から付いてるネジ以外で止めたら問題有りでしょうか？
フェンダーレスキット付けてたらネジ無くしまして…
フェンダーレスキット付けてたらネジ無くしまして…
>>469
特に問題なし
特に問題なし
472 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:28:34 ID:J3hyAtv4
>>470
ありがとうございマス。
ありがとうございマス。
474 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:48:22 ID:GrlFPVUA
チェーンの交換時期は、どのように判断すればいいですか。
錆びてないかかと引きがまだ残ってるか
マフラーから爆竹が破裂する感じの音がでます。
気持ち悪いです。
気持ち悪いです。
ごめんなさい。
途中です。
マフラーを交換すれば音はやみますか？
途中です。
マフラーを交換すれば音はやみますか？
479 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:33:40 ID:x48YyUHC
マフラー中の爆竹を取り出してください
>>477-478
まず止まないでしょう。
燃えていないガスがマフラー内に溜まることで パン！ と鳴るのです。
その原因を断たないと。
車種によっては、ＡＩという機能のために鳴ることもあり、その場合は正常です。
まず止まないでしょう。
燃えていないガスがマフラー内に溜まることで パン！ と鳴るのです。
その原因を断たないと。
車種によっては、ＡＩという機能のために鳴ることもあり、その場合は正常です。
482 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:20:50 ID:PZRjptpo
>>361
28日の日経は朝刊？夕刊？何面？
28日の日経は朝刊？夕刊？何面？
483 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:48:48 ID:vOpBsjN9
昨日バイクを納車したんですがタンクの中にたくさんサビありですごく心配なんですけど、ヤマハのXS250Eに着く他車種のタンクや外装ってわかりますか？？
>>484
「花咲かG」を2ch特有の当て字だと思い込んでたのは内緒だｗ
「花咲かG」を2ch特有の当て字だと思い込んでたのは内緒だｗ
NSR250はメッキシリンダーですか？
488 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/30(日) 19:25:39 ID:7xBn+NTP
ありがとうございました。
よく「sageろ！」というの見ますが、一番上に来ちゃ何かまずいんですかね？
492 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:23:10 ID:PBmQQtWa
自動二輪の免許を持っています。
現在、大型二輪の免許を取りたいと思っているんですが
教習所のHPに行くと
・大型二輪（免許有り）･･･約10万円
・普通自動二輪限定解除･･･約6万円
とあり、教習内容の違いが良く分かりません。
普通自動二輪の免許持っている場合は、限定解除の方でいいんでしょうか？
現在、大型二輪の免許を取りたいと思っているんですが
教習所のHPに行くと
・大型二輪（免許有り）･･･約10万円
・普通自動二輪限定解除･･･約6万円
とあり、教習内容の違いが良く分かりません。
普通自動二輪の免許持っている場合は、限定解除の方でいいんでしょうか？
sage忘れた orz
494 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:38:44 ID:8FAkjcMd
495 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:42:15 ID:BdN7/RY7
原付ってなにを基準に原付っていわれてるんですか？
>493
今はAT二輪免許があるからその限定解除かと思うが・・にしては値段が？？
なのでいっぺん教習所に電話してみれ
今はAT二輪免許があるからその限定解除かと思うが・・にしては値段が？？
なのでいっぺん教習所に電話してみれ
497 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:58:21 ID:XfWNRYlw
倒立のFフォークには倒立専用のオイルを入れないといけないのでしょうか？
498 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:00:37 ID:8FAkjcMd
>>495
「原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い、
かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、自転車、身体障害者用の車いす及び
歩行補助車等以外のものをいう。」（道路交通法第2条第1項第10号）
「道路交通法第二条第一項第十号の内閣府令で定める大きさは、二輪のもの及び内閣総理大臣が
指定する三輪以上のものにあつては、総排気量については〇・〇五〇リツトル、定格出力については
〇・六〇キロワツトとし、その他のものにあつては、総排気量については〇・〇二〇リツトル、定格出力
については〇・二五キロワツトとする。」（道路交通法施行規則第1条の2）
「原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い、
かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、自転車、身体障害者用の車いす及び
歩行補助車等以外のものをいう。」（道路交通法第2条第1項第10号）
「道路交通法第二条第一項第十号の内閣府令で定める大きさは、二輪のもの及び内閣総理大臣が
指定する三輪以上のものにあつては、総排気量については〇・〇五〇リツトル、定格出力については
〇・六〇キロワツトとし、その他のものにあつては、総排気量については〇・〇二〇リツトル、定格出力
については〇・二五キロワツトとする。」（道路交通法施行規則第1条の2）
>>499
宇宙人
宇宙人
501 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:02:39 ID:esqgTnf1
エンジンが不規則にノックする症状がでてたんで、修理に出しました。
だけど、引き渡された後数百mぐらいで一回
ノックして怪しいと思いましたが、一週間ほ
ど様子みたらまた同じ症状が出るようになり
ました。
バイク屋にフロート室に錆がたまっていた。
といわれましたが、また修理するにも前の工
賃踏んだ繰られたように思うのですがどう対
処したらよいですか？
だけど、引き渡された後数百mぐらいで一回
ノックして怪しいと思いましたが、一週間ほ
ど様子みたらまた同じ症状が出るようになり
ました。
バイク屋にフロート室に錆がたまっていた。
といわれましたが、また修理するにも前の工
賃踏んだ繰られたように思うのですがどう対
処したらよいですか？
>>497
入れなきゃ行けないって訳ではないけど
入れた方が倒立本来の動きになります。
倒立サスの多くはカートリッジ式のダンパーで、
サスの構造＆性能からキャビテーション（泡立ち）が発生しやすく
専用オイルはフォークに合わせたブレンド プラス
このキャビテーションを押さえる調整成分となっています。
ただ正立用オイルを入れたからといってすぐに泡立ちが発生し
性能が劣化するというわけでもないのですが・・・
入れなきゃ行けないって訳ではないけど
入れた方が倒立本来の動きになります。
倒立サスの多くはカートリッジ式のダンパーで、
サスの構造＆性能からキャビテーション（泡立ち）が発生しやすく
専用オイルはフォークに合わせたブレンド プラス
このキャビテーションを押さえる調整成分となっています。
ただ正立用オイルを入れたからといってすぐに泡立ちが発生し
性能が劣化するというわけでもないのですが・・・
>>502
ありがとうございます
ありがとうございます
504 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:30:14 ID:yQu30WEw
埼玉北東部に住んでるのですが、
半日程度軽く流すのにおすすめの道ってありますか？
半日程度軽く流すのにおすすめの道ってありますか？
505 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:38:44 ID:OiAfSJam
483です。
ありがとうございます。王子が近いので花咲かＧを買いに行ってみようと思います。
あと、タンクキャップのところからガソリンが漏れてきました。泣きそうです。キャップの注文はヤマハのYSPとかでできるんですよね？
ありがとうございます。王子が近いので花咲かＧを買いに行ってみようと思います。
あと、タンクキャップのところからガソリンが漏れてきました。泣きそうです。キャップの注文はヤマハのYSPとかでできるんですよね？
506 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:43:29 ID:JJGbwWkX
ピストン径５４でピン径１５のピストンってありますか？ 純正でも オーバーサイズでも 社外でもなんでもいいので ４ストです
785 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/31(月) 00:15:46 ID:JJGbwWkX
ピストン径５４でピン径１５のピストンってありますか？
マルチしてまで今すぐ得たい情報なのか？
親切スレでもルール違反はｲｸﾅｲ
ピストン径５４でピン径１５のピストンってありますか？
マルチしてまで今すぐ得たい情報なのか？
親切スレでもルール違反はｲｸﾅｲ
508 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:45:06 ID:6FC1R6yo
>>504
東北自動車道
東北自動車道
原付(クレア)のオイル交換をしようと思ったのですが､ドレンボルトが見つかりません｡
チョイノリと250ccクラスのバイクは何回かオイル交換したことあったのですが・・。
誰かご存知の方いましたら､どこにあるか教えていただけませんか？
車体は友達の所有なのですが､中古で購入した為､マニュアルのようなものは､最初からつい
ていなかったようです｡
チョイノリと250ccクラスのバイクは何回かオイル交換したことあったのですが・・。
誰かご存知の方いましたら､どこにあるか教えていただけませんか？
車体は友達の所有なのですが､中古で購入した為､マニュアルのようなものは､最初からつい
ていなかったようです｡
>>509
http://www.motosports.co.jp/scoil-LC.htm
http://www.honda.co.jp/manual-motor/creascoopy/pdf/2005-creascoopy-all.pdf
http://www.motosports.co.jp/scoil-LC.htm
http://www.honda.co.jp/manual-motor/creascoopy/pdf/2005-creascoopy-all.pdf
511 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 05:13:16 ID:EUJWZbco
乗っているスクーターのエンジンを水冷にしたく海外のパーツを取り寄せて
装着したのですが、ウォーターポンプの電源をどこから取っていいか分からずに困っています、
ジェネレータ側、バッテリー側？直流、交流？ リレー後？チンプンカンプンです・・・
詳しい方の意見を聞きたいです、よろしくお願いします。
装着したのですが、ウォーターポンプの電源をどこから取っていいか分からずに困っています、
ジェネレータ側、バッテリー側？直流、交流？ リレー後？チンプンカンプンです・・・
詳しい方の意見を聞きたいです、よろしくお願いします。
512 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 05:15:46 ID:g32KHa0Q
赤オイル最高ですか?
>>512
青オイルしか使ったことありません
青オイルしか使ったことありません
>>504
奥武蔵グリーンライン
奥武蔵グリーンライン
516 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 05:46:46 ID:EUJWZbco
>>513
レスありがとうございます、
車種は晒したく無かったので敢えて書きませんでした、すいません。
ホンダ系の２ｓｔスクーターと作りは同じだと思います。
現在このスクーターを水冷化しようとしてる人間が他に居らず、
検索で容易にＨＰを特定されてしまい、粘着や荒しに来て欲しく無かったので・・・
バッテリーからだと、エンジンに関係なく流れてしまうのですね、
出来ればイグニッションのＯＮ／ＯＦＦにシンクロさせたいです、
ウォーターポンプは汎用の物です（カメファクから出ている物と殆ど同じ）
一応トグルスイッチは買いました、
レスありがとうございます、
車種は晒したく無かったので敢えて書きませんでした、すいません。
ホンダ系の２ｓｔスクーターと作りは同じだと思います。
現在このスクーターを水冷化しようとしてる人間が他に居らず、
検索で容易にＨＰを特定されてしまい、粘着や荒しに来て欲しく無かったので・・・
バッテリーからだと、エンジンに関係なく流れてしまうのですね、
出来ればイグニッションのＯＮ／ＯＦＦにシンクロさせたいです、
ウォーターポンプは汎用の物です（カメファクから出ている物と殆ど同じ）
一応トグルスイッチは買いました、
517 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:00:38 ID:ymlJ7TiI
518 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:10:58 ID:EUJWZbco
519 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:14:19 ID:0A3PUZW+
k
>>516
親切スレだからこそ敢えて言わせてもらえば、
どんな大層な理由があって車種を言いたくないのかは知らないが、ならば適切な助言が出来ない事も多いだろう。
ホンダの２ストスクーターと同じ構造だと判断(根拠は知らないが)出来るほどの深い知識があるのなら、自分で出来るはずだ。
車種を言うのもヤ、自分じゃ出来ないってんならバイク屋へ行った方がいい
親切スレだからこそ敢えて言わせてもらえば、
どんな大層な理由があって車種を言いたくないのかは知らないが、ならば適切な助言が出来ない事も多いだろう。
ホンダの２ストスクーターと同じ構造だと判断(根拠は知らないが)出来るほどの深い知識があるのなら、自分で出来るはずだ。
車種を言うのもヤ、自分じゃ出来ないってんならバイク屋へ行った方がいい
理由は書いてたのか…そんな事書かなければ誰もいちいち検索なんかしないだろうに…
質問スレでの質問なんてそんなに気に留めて後で検索する奴なんていないよ。まあ次からは車種書いてね
質問スレでの質問なんてそんなに気に留めて後で検索する奴なんていないよ。まあ次からは車種書いてね
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:19:25 ID:NnufVY69
ETCのセットアップ／再セットアップって、自分で直接郵送とかでできますか。
それとも必ず店を通さなきゃできないのでしょうか？
それとも必ず店を通さなきゃできないのでしょうか？
こいつ、電気スレにも書いてるぜ
クソ野郎だな
クソ野郎だな
525 ：522：2005/10/31(月) 08:40:27 ID:NnufVY69
>523
自主運用の関係で知りたいと思っています。
>534
電気スレには生まれてこのかた一度も行ったことはありませんがなにか？
自主運用の関係で知りたいと思っています。
>534
電気スレには生まれてこのかた一度も行ったことはありませんがなにか？
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:48:01 ID:NnufVY69
524だった…
四輪で、オプションでアルミホイールがあるのがありますが、じゃあそれ付けないのって鉄ホイールなんですよね？
バネ下重そう・・・
バネ下重そう・・・
531 ：522：2005/10/31(月) 09:39:15 ID:NnufVY69
>527
ありがとうございます。
店だけなのか…
ありがとうございます。
店だけなのか…
こんにちは、
アチェルビス等のバンド止めのライトは
光軸調整はどのようにするのでしょうか？
調整用の＋ビス等も写真で見た限りでは見当たらないのです・・・
アチェルビス等のバンド止めのライトは
光軸調整はどのようにするのでしょうか？
調整用の＋ビス等も写真で見た限りでは見当たらないのです・・・
533 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:57:12 ID:dMtRXe3k
昨日人生初原付のズーマー購入(納車は３日)したんですが最初はガソリンはレギュラー入ってますよね？空になってスタンド行った時にハイオク入れても大丈夫ですか？それとオイル交換するのにオススメのオイルとかあるんですか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:08:10 ID:gnpPddqm
4st用ね
536 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:11:33 ID:gnpPddqm
2輪用
537 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:16:01 ID:dMtRXe3k
サンクスです。あと質問の順番間違えましたけどレギュラーからハイオクに変えた時のメリットを教えて下さいm(_ _)m
538 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:17:21 ID:gnpPddqm
財布の軽量化
539 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:26:36 ID:dMtRXe3k
なるほど。ありがとうございますm(_ _)m
540 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:29:11 ID:tg+SdhM0
ＧＡＳかいしゃボロもうけ
541 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:39:47 ID:2vJizt2l
今度、中古の四十万くらいのバイクを初購入するんですがローンの回数はいいとして、頭金ての一般的にはどれ位払うものですか？それともゼロ円でも嫌な顔はされない？
544 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:30:24 ID:w2qtSNAv
本屋で売ってる
原付免許一発合格本とかの原付二種版の本とかはあるのかな？
近くの本屋で探したけど
なくて取り寄せとかでしか売ってないのか？
そもそも二種用の本なんてないのかな？
教えて偉い人！
原付免許一発合格本とかの原付二種版の本とかはあるのかな？
近くの本屋で探したけど
なくて取り寄せとかでしか売ってないのか？
そもそも二種用の本なんてないのかな？
教えて偉い人！
>>541
あなたが幾らでローンを組んでもバイク屋へ入る金額は同じです。
ローン会社としては貸付け金額が多いほど利息が増えるのでうれしいでしょう。
ただ、手続きを面倒くさがるようなバイク屋は敬遠した方が吉。
あなたが幾らでローンを組んでもバイク屋へ入る金額は同じです。
ローン会社としては貸付け金額が多いほど利息が増えるのでうれしいでしょう。
ただ、手続きを面倒くさがるようなバイク屋は敬遠した方が吉。
547 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:43:40 ID:w2qtSNAv
549 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:50:56 ID:mCHb/8m3
え？
550 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:56:31 ID:w2qtSNAv
原付二種に乗るには
普通自動二輪免許 小型限定
が必要
学科の試験は、まんま普通自動二輪だからその教本買うよろし
普通自動二輪免許 小型限定
が必要
学科の試験は、まんま普通自動二輪だからその教本買うよろし
552 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 16:08:14 ID:w2qtSNAv
>>551了解！
頑張りもす！
頑張りもす！
553 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:13:42 ID:dMtRXe3k
>>543
マジレスありがとうございます｡財布にはキツイけど思い切ってハイオク入れてみます!
マジレスありがとうございます｡財布にはキツイけど思い切ってハイオク入れてみます!
555 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:33:01 ID:NnufVY69
プラシーボとは、日本古来の言い方では｢鰯の頭も信心から｣ということだ。
556 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:11:08 ID:qOYHMy2/
>>553
生きてるか
生きてるか
なるほど。
四輪じゃアルミホイールに換えたくらいじゃあまり旋回性とか変わらないのかな、、、。
四輪じゃアルミホイールに換えたくらいじゃあまり旋回性とか変わらないのかな、、、。
>>557
スレ違いっぽいが、安物の鋳造アルミはテッチン(鉄の)ホイールよりも
重い事がある。
テッチンホイールのあの形は非常に軽量な形状で昔ブリヂストンが
スーパーラップと言うテッチンホイールそっくりのアルミ鍛造ホイールを
つくっており、非常に軽量だった。
>>537
お前は543が皮肉を言っている事に気付いているのかと。
ただ、添加剤を毎日ちょっぴりずつ入れる事になるのは、良いと思う。
>>558
同意。>>543はハイオク勘違いしてる。
スレ違いっぽいが、安物の鋳造アルミはテッチン(鉄の)ホイールよりも
重い事がある。
テッチンホイールのあの形は非常に軽量な形状で昔ブリヂストンが
スーパーラップと言うテッチンホイールそっくりのアルミ鍛造ホイールを
つくっており、非常に軽量だった。
>>537
お前は543が皮肉を言っている事に気付いているのかと。
ただ、添加剤を毎日ちょっぴりずつ入れる事になるのは、良いと思う。
>>558
同意。>>543はハイオク勘違いしてる。
>>553
無駄にハイオクいれるなら、その金でオイルをマメに交換してあげてください。
バイクをかわいがるなら、燃料よりオイルからです。
ズーマーなら冷却液もマメにチェックね。
初めての原付、かわいがって長く乗ってあげてください。
無駄にハイオクいれるなら、その金でオイルをマメに交換してあげてください。
バイクをかわいがるなら、燃料よりオイルからです。
ズーマーなら冷却液もマメにチェックね。
初めての原付、かわいがって長く乗ってあげてください。
561 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:24:47 ID:DpcBU3hD
大昔のホンダ車のタンクに付いてた黒地にウイングマークの丸いエンブレムが欲しいんですけど、
解体屋あたりで探すしかないですかね？
解体屋あたりで探すしかないですかね？
質問です。
タイヤについて聞きたいんですが、ブリジストンのBT014は、
ミシュランだとどのタイヤになるでしょうか？パイロットスポーツで合ってますか？
タイヤについて聞きたいんですが、ブリジストンのBT014は、
ミシュランだとどのタイヤになるでしょうか？パイロットスポーツで合ってますか？
すいません、訂正します
× どのタイヤ
○ どのクラスのタイヤ
× どのタイヤ
○ どのクラスのタイヤ
バイク用のカーナビってないの？
知らない場所に行くとき、バイカーはどうしてるの？
知らない場所に行くとき、バイカーはどうしてるの？
GPSはホスィ
カーナビ程の機能までは要らない
カーナビ程の機能までは要らない
569 ：4ep：2005/11/01(火) 00:31:35 ID:qU5x/aIx
四輪のナビ流用してるけど昼間は反射で見れたもんじゃない。
夜中に道に迷ったときは重宝するけど…
やっぱところどころで休憩しつつ地図広げるのがいいやね。
…ホンダのは反射しにくくできてるんかなぁ。
夜中に道に迷ったときは重宝するけど…
やっぱところどころで休憩しつつ地図広げるのがいいやね。
…ホンダのは反射しにくくできてるんかなぁ。
>>570
反射しないように前・サイドにカバーがついてます。
反射しないように前・サイドにカバーがついてます。
オレはカーナビよりもＥＴＣｷﾎﾞﾝﾇ
573 ：4ep：2005/11/01(火) 01:42:34 ID:qU5x/aIx
レスがつくとメールで知らせてくれる機能は存在しますか？
>>528
標準：安物アルミ、オプション：高級アルミって場合もあるでの。
メーカーOPとディーラーOPの違いもあるし（ブランド物をディーラーOPとして
用意しているのはよく見かける）。
重量については鍛造＜鋳造というのが一般的。デザインの自由度も鍛造＜鋳造。
運動性能重視の製品と見た目重視の製品とでは素材が同じでも大きく違う製品に
なる訳で、鉄より重いアルミホイールも存在する。
漏れはアルミ2種使ってるけど、履いているタイヤが違う（夏用冬用）おかげもあって
違いはもう一つはっきりしない。でも冬タイヤ用の社外品を履いているときの方が
どたばたする感はあるね。（タイヤ込みの重さは冬用が少し重い。）
標準：安物アルミ、オプション：高級アルミって場合もあるでの。
メーカーOPとディーラーOPの違いもあるし（ブランド物をディーラーOPとして
用意しているのはよく見かける）。
重量については鍛造＜鋳造というのが一般的。デザインの自由度も鍛造＜鋳造。
運動性能重視の製品と見た目重視の製品とでは素材が同じでも大きく違う製品に
なる訳で、鉄より重いアルミホイールも存在する。
漏れはアルミ2種使ってるけど、履いているタイヤが違う（夏用冬用）おかげもあって
違いはもう一つはっきりしない。でも冬タイヤ用の社外品を履いているときの方が
どたばたする感はあるね。（タイヤ込みの重さは冬用が少し重い。）
561
足立ナップスに、昔のステッカー＆エンブレムがいくつかあった。
いろんなホンダロゴやカワサキロゴ、ウイングマークも何種類かあったような。
そのなかに希望のものがあるかは分からないけど。
足立ナップスに、昔のステッカー＆エンブレムがいくつかあった。
いろんなホンダロゴやカワサキロゴ、ウイングマークも何種類かあったような。
そのなかに希望のものがあるかは分からないけど。
578 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 05:16:30 ID:CQhNzaCk
>>553です｡
>>554あまり言ってること理解できてませんけどイイ事ずくめならハイオク入れよう的なノリでしたm(_ _)m
>>560メチャメチャ大事に乗ります!!肝心なのはオイルと冷却水ですか??親切にありがとうございます！
>>554あまり言ってること理解できてませんけどイイ事ずくめならハイオク入れよう的なノリでしたm(_ _)m
>>560メチャメチャ大事に乗ります!!肝心なのはオイルと冷却水ですか??親切にありがとうございます！
RZ250のキャブっていまいくらくらいしますか?
筑波サーキットは２輪サーキットの方が若干長いらしいんだけど
どこが伸びてるの？
どこが伸びてるの？
>>579
中古で三万位かと 新品は買えません
中古で三万位かと 新品は買えません
582 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:29:22 ID:FoB0/LUH
機械式タコメーターは電気式タコメーターよりレスポンスは悪いものなのでしょうか？
初めて機械式タコメーターのバイクを直したのですが
タコの動きが鈍い感じで判断に迷っております・・・
初めて機械式タコメーターのバイクを直したのですが
タコの動きが鈍い感じで判断に迷っております・・・
ありがとうございました
ジェネレーターを強化するために自分で蒔き直しをしようと思うのですが
銅線はどこで入手したらいいでしょうか？
秋葉原とかで売ってますかね？
銅線はどこで入手したらいいでしょうか？
秋葉原とかで売ってますかね？
587 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:06:33 ID:vU/zDNJC
あると思いますよ
客に｢お帰りなさいませ｣と言う店には（ﾟεﾟ）ｳｯﾃﾅｲ!!
589 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:36:14 ID:vU/zDNJC
「旦那様」忘れてる
スクーター(250cc)のバッテリーが上がってしまったのでオートバックスに充電機を買いに行ったところ、
二輪車○のものと×のものがありました。
×のものは全く使用不可なんでしょうか？
二輪車○のものと×のものがありました。
×のものは全く使用不可なんでしょうか？
591 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/11/01(火) 19:46:27 ID:ax9o/TEE
>>561
復刻パーツを取り扱っているような所なら
エンブレムもあるかも知れない（あったとしてもエライ高いが）
あとはオクかな～
>>563
そんくらいだろうね
>>586
ホムセンにもあるんで無いの？
>>588
やはり帰るときは「いってらっしゃいませ～」かな？
復刻パーツを取り扱っているような所なら
エンブレムもあるかも知れない（あったとしてもエライ高いが）
あとはオクかな～
>>563
そんくらいだろうね
>>586
ホムセンにもあるんで無いの？
>>588
やはり帰るときは「いってらっしゃいませ～」かな？
592 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:48:13 ID:vU/zDNJC
充電機を買いに行ったからだ
充電器を買って来い
充電器を買って来い
593 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:48:26 ID:vKox8CNi
たまたまヤマハのサイトで現行RZを見ていたら、スペックに
「水冷2ストローク」と書いてあり、チャンバーが付いていたんですが
たしか2ストは規制されてもう生産できなくなったんではなかったでしょうか？
「水冷2ストローク」と書いてあり、チャンバーが付いていたんですが
たしか2ストは規制されてもう生産できなくなったんではなかったでしょうか？
>>593
最後の2stでないかい？
最後の2stでないかい？
なるほど、盲点でした。ありがとうございました。
>>598
つか、充電器って「じゅうでんき」の一発変換で出ると思うんだ
つか、充電器って「じゅうでんき」の一発変換で出ると思うんだ
600 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:09:42 ID:vzf4iB5d
そりゃIMEやろ。
601 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:09:43 ID:1h/ys7ir
買ったバイクがガソリンが大量に漏れてくるとか、明らかに命にかかわる場合とかじゃ修理、もしくは返品などバイク屋に掛け合うことってできますよね？？
まだ三日しかたってないのです。
まだ三日しかたってないのです。
603 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:30:42 ID:1h/ys7ir
601です。
レスありがとうございます。店の方も確実に渋ると思いますが強きに出てみます。
昨日走っていたらガソリンがタンクキャップからこぼれてきたのです。返品も考えていますがバイクなどの高額な物も返品は聞くのでしょうか？
レスありがとうございます。店の方も確実に渋ると思いますが強きに出てみます。
昨日走っていたらガソリンがタンクキャップからこぼれてきたのです。返品も考えていますがバイクなどの高額な物も返品は聞くのでしょうか？
604 ：4ep：2005/11/01(火) 22:33:57 ID:qU5x/aIx
605 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:37:15 ID:1h/ys7ir
601です。
すいません。新車ではありません。ガソリンはまんたんではなくても斜めにすると漏れてきます。
すいません。新車ではありません。ガソリンはまんたんではなくても斜めにすると漏れてきます。
606 ：4ep：2005/11/01(火) 22:40:36 ID:qU5x/aIx
>>605
貴方がどんなバイクをどんな程度でどんな価格で購入されたのか
分かりませんがとりあえずバイク屋さんに相談してみてください。
ただ通常交換や返品要求はなかなか受け付けてもらえないものと
思っていた方が無難です。
貴方がどんなバイクをどんな程度でどんな価格で購入されたのか
分かりませんがとりあえずバイク屋さんに相談してみてください。
ただ通常交換や返品要求はなかなか受け付けてもらえないものと
思っていた方が無難です。
最近、止まろうとしてブレーキングすると後輪の方からチェーンがスイングアーム
に当たっているかのような音が出るようになったんですけど、わかる人いますか？
バイクは４００ネイキッドです。
音が出るのは止まるちょっと前で、急に止まろうとして前後のブレーキをきつくかけると
音が出ます。ガシャガシャ音が出るだけじゃなくて、ガタガタ振動も出ます。
に当たっているかのような音が出るようになったんですけど、わかる人いますか？
バイクは４００ネイキッドです。
音が出るのは止まるちょっと前で、急に止まろうとして前後のブレーキをきつくかけると
音が出ます。ガシャガシャ音が出るだけじゃなくて、ガタガタ振動も出ます。
609 ：4ep：2005/11/01(火) 22:51:55 ID:qU5x/aIx
ステンレスのボルトは緩みやすいとバイク屋が言ってたんですが、ホントすか？
>>606
無料で修理してくれると思いますが 現状販売、エンジンかかります みたいな感じで売ってたものなら有料修理でしょう
質問ですがｶﾑと言うのは具体的に何をしてる部品なのですか？ｶﾑチェーンはエンジンの中通っててｶﾑ回すチェーンですよね？
専門的じゃない雑誌（グーバイクとか）などだとクランク、プラグ、ピストン、バルブ位しかのってないもので…
無料で修理してくれると思いますが 現状販売、エンジンかかります みたいな感じで売ってたものなら有料修理でしょう
質問ですがｶﾑと言うのは具体的に何をしてる部品なのですか？ｶﾑチェーンはエンジンの中通っててｶﾑ回すチェーンですよね？
専門的じゃない雑誌（グーバイクとか）などだとクランク、プラグ、ピストン、バルブ位しかのってないもので…
612 ：4ep：2005/11/01(火) 23:12:57 ID:qU5x/aIx
>>610
ステンレスのネジは一般的に普通の鉄ネジよりも硬いため、
軸力が小さくてもトルクがかかってしまいます。
なのでそういった点から見れば伸びの分軸力がかかる
鉄ネジの方が緩みにくいとも言えます。
ステンレスのネジは一般的に普通の鉄ネジよりも硬いため、
軸力が小さくてもトルクがかかってしまいます。
なのでそういった点から見れば伸びの分軸力がかかる
鉄ネジの方が緩みにくいとも言えます。
へぇ～
なるほど！
なるほど！
614 ：4ep：2005/11/01(火) 23:17:42 ID:qU5x/aIx
>>611
普通エンジンで使われるカムは三角御結びのような形をしていて
偏芯回転をし、吸排気バルブを押し下げて動かします。
このカムを回す為のチェーンがカムチェーンです。
また数は少ないですがチェーンの代わりにベベルギヤで回したり
コグドベルトで回す機種もあります。
普通エンジンで使われるカムは三角御結びのような形をしていて
偏芯回転をし、吸排気バルブを押し下げて動かします。
このカムを回す為のチェーンがカムチェーンです。
また数は少ないですがチェーンの代わりにベベルギヤで回したり
コグドベルトで回す機種もあります。
４ストスクーターでノーマルに社外品マフラーを付けたらやっぱり遅くなったり悪影響のみでしょうか？
616 ：4ep：2005/11/01(火) 23:21:05 ID:qU5x/aIx
>>615
少なくとも見た目は変わります。
音も変化するでしょう。（爆音/騒音は論外だが）
遅くなるかどうかは分かりませんが所詮原付は
速度を追求する乗り物ではありません。
速さを求めるなら改造の前に上位免許を取得して
原付以上のバイクを選んでください。
少なくとも見た目は変わります。
音も変化するでしょう。（爆音/騒音は論外だが）
遅くなるかどうかは分かりませんが所詮原付は
速度を追求する乗り物ではありません。
速さを求めるなら改造の前に上位免許を取得して
原付以上のバイクを選んでください。
４ストスクーターでノーマルに社外品マフラーを付けたらやっぱり悪影響のみでしょうか？
618 ：4ep：2005/11/01(火) 23:22:16 ID:qU5x/aIx
>>617
釣りで無いなら落ち着いてください。
釣りで無いなら落ち着いてください。
４ストスクーターでノーマルに社外品マフラーを付けたらやっぱり悪影響のみでしょうか？
>>619
荒らしなら消えてください
荒らしなら消えてください
622 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:25:45 ID:1h/ys7ir
606です。
ありがとうございます。
たぶんバイク屋に詐欺られたんだと思います。
たぶん、XS250Eを車体価格９万なんかで買った自分が悪いんでしょう。
これからは気をつけます。でも、買ってすぐのガソリンだだ漏れって爆発したら殺人未遂になりませんかね…
みなさんありがとうございましたー！
ありがとうございます。
たぶんバイク屋に詐欺られたんだと思います。
たぶん、XS250Eを車体価格９万なんかで買った自分が悪いんでしょう。
これからは気をつけます。でも、買ってすぐのガソリンだだ漏れって爆発したら殺人未遂になりませんかね…
みなさんありがとうございましたー！
ガソリンて圧縮しないと爆発じゃなくて燃えるだけだよね？確認したかっただけ
>>622
・・・『バイク屋に詐欺られた』と思う奴の8～9割（ﾃﾞﾑﾊﾟ調査比）は、
妄想かユーザー側の使い方の間違いです。
>>601を読む限りは、タンクキャップのゴムパッキン交換かAssy交換で治る様ですが。
程度は不明ですが、不人気の低年式車をなんとか走るようにしたのなら9ﾏｿ円は相場内な希ガス。
・・・『バイク屋に詐欺られた』と思う奴の8～9割（ﾃﾞﾑﾊﾟ調査比）は、
妄想かユーザー側の使い方の間違いです。
>>601を読む限りは、タンクキャップのゴムパッキン交換かAssy交換で治る様ですが。
程度は不明ですが、不人気の低年式車をなんとか走るようにしたのなら9ﾏｿ円は相場内な希ガス。
625 ：4ep：2005/11/01(火) 23:32:56 ID:qU5x/aIx
>>623
爆発と燃焼をどうやって区別するか分かりませんが、工学的な意味では
エンジンの中でも爆発はしてません。あくまで燃焼してます。
また以前発生した立てこもり事件の最悪の結末のように、圧縮していない
普通の部屋にガソリンをぶちまけ、適当に混合気が形成された状態でも
一般的に爆発といわれるような現象は生じます。
爆発と燃焼をどうやって区別するか分かりませんが、工学的な意味では
エンジンの中でも爆発はしてません。あくまで燃焼してます。
また以前発生した立てこもり事件の最悪の結末のように、圧縮していない
普通の部屋にガソリンをぶちまけ、適当に混合気が形成された状態でも
一般的に爆発といわれるような現象は生じます。
気化したガソリン混合気は「１気圧で圧縮されている」ってことで。
気化ガソリンは甘く見ない方がいい
帰化したガムリンさんは甘いマスクで人気です
ちょっと間接的ですが「爆発とは何か」
http://www.mnc.toho-u.ac.jp/v-lab/combustion/comb03/explos01.html
http://www.mnc.toho-u.ac.jp/v-lab/combustion/comb03/explos01.html
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:34:07 ID:3Le6pZnT
鍵失くしちゃったんだけど、メーカーに注文できるのでしょうか？
車種は本田VTR1000Fです。
車種は本田VTR1000Fです。
631 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:22:09 ID:r8MmVDo5
632 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:01:52 ID:EEgZwnRv
東京の知人から250ccのバイクを買おうとしてるんですけど、どういった
方法取ればいいのでしょうか。知人側のアクションは期待できないので、
俺が東京に出向いて手続きしなければいけません。当方関西在住なので
できるだけ簡素な方法で行いたいです。
車体は、自賠責切れている状態。
俺が東京で返納届けだして、関西に戻りナンバーをもらって
ナンバーを持ちながら再度車体を取りに東京に行く方法しか
ないのでしょうか？
長文すいません。アドバイスお願いします。
方法取ればいいのでしょうか。知人側のアクションは期待できないので、
俺が東京に出向いて手続きしなければいけません。当方関西在住なので
できるだけ簡素な方法で行いたいです。
車体は、自賠責切れている状態。
俺が東京で返納届けだして、関西に戻りナンバーをもらって
ナンバーを持ちながら再度車体を取りに東京に行く方法しか
ないのでしょうか？
長文すいません。アドバイスお願いします。
633 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:09:39 ID:3Le6pZnT
634 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:14:28 ID:lPwEdXsT
自動二輪 AT限定普通二輪の免許を取りに
教習所に行く予定ですが、
自動車普通免許を持っている場合は
卒業までに何時間ぐらい教習受けるのですか？
また1日に何時間受講できるのですか？
宜しくお願いします
教習所に行く予定ですが、
自動車普通免許を持っている場合は
卒業までに何時間ぐらい教習受けるのですか？
また1日に何時間受講できるのですか？
宜しくお願いします
>>634
技能は第1段階5時間、第2段階8時間の計13時間、それと
学科1時間。学科は技能教習とセットになったディスカッション
みたいなもので、まぁ出席すれば良いだけ。
受講できるのは第1段階では1日技能2時間、第2段階では
技能3時間。ただし連続3時間は不可で、途中で1時間以上
の休憩を挟む。学科は制約なし。
技能は第1段階5時間、第2段階8時間の計13時間、それと
学科1時間。学科は技能教習とセットになったディスカッション
みたいなもので、まぁ出席すれば良いだけ。
受講できるのは第1段階では1日技能2時間、第2段階では
技能3時間。ただし連続3時間は不可で、途中で1時間以上
の休憩を挟む。学科は制約なし。
636 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:31:51 ID:lPwEdXsT
即レスありがと
じゃあ、第1段階で
技2ｈ 、
技2ｈ 、
技1ｈ＆学１ｈ、
で３日
第2段階では
技3ｈ、
技3ｈ、
技2ｈ、
で３日
あと卒業試験で1日
っていうことも可能なの？
じゃあ、第1段階で
技2ｈ 、
技2ｈ 、
技1ｈ＆学１ｈ、
で３日
第2段階では
技3ｈ、
技3ｈ、
技2ｈ、
で３日
あと卒業試験で1日
っていうことも可能なの？
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:49:41 ID:AG2ihrpU
スズキは企業としてブラックと聞いたんですが実際どうなんですか？
638 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 05:54:45 ID:i+iHlkOM
ショートしないように、グルーガンか熱縮チューブで絶縁する←この
日本語をサルでもわかるように解説していただけないでしょうか？
恥ずかしながら知識が皆無なので…よろしくおねがいします。
日本語をサルでもわかるように解説していただけないでしょうか？
恥ずかしながら知識が皆無なので…よろしくおねがいします。
639 ：4ep：2005/11/02(水) 08:06:13 ID:XiJMZ2Ma
640 ：4ep：2005/11/02(水) 08:09:23 ID:XiJMZ2Ma
>>638
グルーガン
電熱線で樹脂を溶かし、その樹脂で配線部分を覆って
絶縁させる手法。
熱縮チューブ
正式には熱収縮チューブといい、配線の結合部にこれを
かぶせ、ドライヤーなどで暖めるとこのチューブが収縮し
配線部に密着するので絶縁と保護が出来る。
グルーガンでの絶縁はした事が無いですがどちらもホーム
センターで購入できるので興味があるなら探してみてください。
また絶縁で一番多く使われる手法は電装用テープの
グルグル巻きだと思います。
グルーガン
電熱線で樹脂を溶かし、その樹脂で配線部分を覆って
絶縁させる手法。
熱縮チューブ
正式には熱収縮チューブといい、配線の結合部にこれを
かぶせ、ドライヤーなどで暖めるとこのチューブが収縮し
配線部に密着するので絶縁と保護が出来る。
グルーガンでの絶縁はした事が無いですがどちらもホーム
センターで購入できるので興味があるなら探してみてください。
また絶縁で一番多く使われる手法は電装用テープの
グルグル巻きだと思います。
641 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 09:01:40 ID:Af35JnBL
>>632
友人に
譲渡証に住所と名前書いてもらってハンコおしてもらっといで
友人名義のナンバーは生きてるだろうから自走なら
１・あんたさんの名前で自賠責に加入。（ナンバー記入せず車台番号で加入）
２・トンキンから乗って帰る
３・あんたさんの住んでる管轄の運輸支局（軽自動車協会が業務代行してたりする）で名義変更
車で運ぶなら
１・トンキンに取りに行く
２・どっかで磁場遺跡加入
３・あんたさんの住んでる管轄の運輸支局で名義変更
で、いいんでないの？
友人に
譲渡証に住所と名前書いてもらってハンコおしてもらっといで
友人名義のナンバーは生きてるだろうから自走なら
１・あんたさんの名前で自賠責に加入。（ナンバー記入せず車台番号で加入）
２・トンキンから乗って帰る
３・あんたさんの住んでる管轄の運輸支局（軽自動車協会が業務代行してたりする）で名義変更
車で運ぶなら
１・トンキンに取りに行く
２・どっかで磁場遺跡加入
３・あんたさんの住んでる管轄の運輸支局で名義変更
で、いいんでないの？
642 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:45:40 ID:LBfVZvnB
売るならどの会社がいいの？買取専門店？買った店？
643 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:54:02 ID:ShU99eq2
オク
>>632
>>641の前半がお奨め！要は東京ナンバーでも関西で返納出来るってコト
必要書類の相談は陸運支局の相談窓口のｵｯﾁｬﾝに訊いたほうが確実だよ
書式の決まってる用紙が要るときでもそのまま支局の売店で買えるし。
費用を浮かせたいなら夜行バスで行って一般道を帰るという体力勝負に。
新幹線と高速道路だったらバイク輸送のほうが安上がりになる場合も･･･
県庁所在地同士だと\23kくらいの値段で扱ってる運送会社もあるみたい
>>642
２ｃｈwww
>>641の前半がお奨め！要は東京ナンバーでも関西で返納出来るってコト
必要書類の相談は陸運支局の相談窓口のｵｯﾁｬﾝに訊いたほうが確実だよ
書式の決まってる用紙が要るときでもそのまま支局の売店で買えるし。
費用を浮かせたいなら夜行バスで行って一般道を帰るという体力勝負に。
新幹線と高速道路だったらバイク輸送のほうが安上がりになる場合も･･･
県庁所在地同士だと\23kくらいの値段で扱ってる運送会社もあるみたい
>>642
２ｃｈwww
最近ナンバーについてるアルファベットの意味は何ですか？
排気量区分とか？
排気量区分とか？
>>646
ナンバーが足りなくなっちゃったのでアルファベットを入れたらしいです。
ナンバーが足りなくなっちゃったのでアルファベットを入れたらしいです。
車用の部品を流用して光るナンバーを二輪に付けることは可能ですか？
>>648
？？？
？？？
650 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:16:35 ID:5sk8HMJ+
そうですか
ところであれは陸運局などで文字が透けているプレートをもらっているのでしょうか？厨面小僧なので
ところであれは陸運局などで文字が透けているプレートをもらっているのでしょうか？厨面小僧なので
路駐時、何者かにフロントフェンダーを傷付けられました。
同色（メーカー純正）の補修液を上から塗っても目立ちませんか？
補修のやり方を教えてください
色は銀色
傷の状況
見たとき、鉛筆で書いた様に見えた
傷の深さは凄く浅いです
同色（メーカー純正）の補修液を上から塗っても目立ちませんか？
補修のやり方を教えてください
色は銀色
傷の状況
見たとき、鉛筆で書いた様に見えた
傷の深さは凄く浅いです
>>653
まずはコンパウンドで磨いてみる。
かえって汚くなる場合があるので、フェンダーの端っことか、
めだたないところで試してから磨いてみる。
浅い傷だったらこれで消える事もある。
ダメだったら補修液を塗って、
ちゃんと乾いた後コンパウンドで磨いてみる。
まずはコンパウンドで磨いてみる。
かえって汚くなる場合があるので、フェンダーの端っことか、
めだたないところで試してから磨いてみる。
浅い傷だったらこれで消える事もある。
ダメだったら補修液を塗って、
ちゃんと乾いた後コンパウンドで磨いてみる。
655 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:34:24 ID:i+iHlkOM
今年ってクリスマスパレードやんの？
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:56:14 ID:vCkllHd9
原付のホーンの音が小さいからでかい音のホーンに変えたいけどそういうのって売ってる？
車が横からでてきて鳴らしても聞こえないみたいであぶないから
658 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:07:42 ID:vCkllHd9
age
>>657
危なかったら止まるとか、
そもそも接近してくるかもしれないという危機感を持ちながら運転してればホーンなど使わないわけだが、
親切スレなので一応答えておこう
音のデカイﾎｰﾝなら売ってるし車のも工夫すれば流用可能
危なかったら止まるとか、
そもそも接近してくるかもしれないという危機感を持ちながら運転してればホーンなど使わないわけだが、
親切スレなので一応答えておこう
音のデカイﾎｰﾝなら売ってるし車のも工夫すれば流用可能
一応むやみなホーンは違反だしなぁ
http://up.2chan.net/j/src/1130926823321.jpg
↑って何のミラーですか？
↑って何のミラーですか？
662 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:42:29 ID:4MOlTBFJ
競技車両てどうしたら公道走れますか？
>>657
正直、車が出てきてホーン鳴らしても意味無いと思う
気づいてて、原付だからいいやと思って出てくるんだからな
出てきそうな車を見るたび、鳴らしまくるのか？
実は、急に出てきた車の後ろから鳴らしたいだけなんだろ？
自動車用は幅があるから、スペース的に厳しいが、普通に使える
(端子部分は加工が必要な場合あり)
正直、車が出てきてホーン鳴らしても意味無いと思う
気づいてて、原付だからいいやと思って出てくるんだからな
出てきそうな車を見るたび、鳴らしまくるのか？
実は、急に出てきた車の後ろから鳴らしたいだけなんだろ？
自動車用は幅があるから、スペース的に厳しいが、普通に使える
(端子部分は加工が必要な場合あり)
俺、ホーンなんて一年に一度鳴らすか鳴らさないかだけど。
暗い場所での譲りあい時の挨拶のときだけ。
暗い場所での譲りあい時の挨拶のときだけ。
ホーンなんてセルモーターの代わりに間違って押すくらいだな
667 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:57:48 ID:LBfVZvnB
645
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
バイクのホーンの音が小さいのは、つーかホーンの音量が車格に比例してるのは、危ない気がする。
つーか音量の格差が大きすぎると思う。
軽自動車のホーンでも小さいのに、バイクのホーンなんて碌に役に立たないよ。
つーか音量の格差が大きすぎると思う。
軽自動車のホーンでも小さいのに、バイクのホーンなんて碌に役に立たないよ。
669 ：７７４RR：2005/11/02(水) 21:02:43 ID:HP+yRnjR
タンスタ読んでて気になったのですが、
赤男爵のオリルリザーブシステム（？）みたいなのあるじゃないですか？
あれって費用とオイルの性能とかってバイク乗りにとってはお得なんで
しょうか？
赤男爵のオリルリザーブシステム（？）みたいなのあるじゃないですか？
あれって費用とオイルの性能とかってバイク乗りにとってはお得なんで
しょうか？
>>662
ﾏｼﾞﾚｽすると、保安基準/排気基準を満たした上で住所管轄の運輸支局に相談ﾅ。
要車検（250cc超）ｸﾗｽの場合は個人ではほぼ無理、
要車検ｸﾗｽでなくとも2ｓｔもほぼ無理。
（何百万円も使って強度証明や性能試験の書類出せば可能。
ﾏｼﾞﾚｽすると、保安基準/排気基準を満たした上で住所管轄の運輸支局に相談ﾅ。
要車検（250cc超）ｸﾗｽの場合は個人ではほぼ無理、
要車検ｸﾗｽでなくとも2ｓｔもほぼ無理。
（何百万円も使って強度証明や性能試験の書類出せば可能。
GIVIスクリーンのユニバーサルタイプの一番小さい奴使ってる人居ますか？
これですhttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/37292.jpg
効果有るんでしょか？
これですhttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/37292.jpg
効果有るんでしょか？
673 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:10:42 ID:HgM9VQDw
今日原チャリのミラーの位置が合わなかったんで合う位置まで回してたら、根元からポッキリ折れちゃったんです。
右ミラーだったんでバイト遅れるの覚悟で家戻って、ペンチみたいなやつで無理矢理抜いて、百均で買っておいたミラー付けようとしたんですが、
なんせ折れた位置が、かなり根元だったんで掴めない事は無いんですが、力こめると削れちゃうんで、これ以上掴めるところが減る前に分かる人に対処法聞いてから直そうと思って、
ひとまず電車でバイトに行って、今バイトから帰ってきたんですが、どなたか良い対処法教えていただけないでしょうか？
右ミラーだったんでバイト遅れるの覚悟で家戻って、ペンチみたいなやつで無理矢理抜いて、百均で買っておいたミラー付けようとしたんですが、
なんせ折れた位置が、かなり根元だったんで掴めない事は無いんですが、力こめると削れちゃうんで、これ以上掴めるところが減る前に分かる人に対処法聞いてから直そうと思って、
ひとまず電車でバイトに行って、今バイトから帰ってきたんですが、どなたか良い対処法教えていただけないでしょうか？
>>673
>折れた位置が、かなり根元
・・・生半可な道具や対処法では、そのミラーホルダーが付いている右スイッチボックス一式で交換になりますｗ
悪い事は言いませんから、明日バイク屋さんに行ってバイスプライヤーとかエキストラクターとかいったちゃんとした工具で抜いてもらってくだちぃ。
（バイク屋まで遠い、とかは不問の上でｗ）
>折れた位置が、かなり根元
・・・生半可な道具や対処法では、そのミラーホルダーが付いている右スイッチボックス一式で交換になりますｗ
悪い事は言いませんから、明日バイク屋さんに行ってバイスプライヤーとかエキストラクターとかいったちゃんとした工具で抜いてもらってくだちぃ。
（バイク屋まで遠い、とかは不問の上でｗ）
>>673
３ミリぐらいのドリルで穴を穿って、そこにアロンαつけたタッピングビスをねじ込んで、手がかりにするのはいかが？
３ミリぐらいのドリルで穴を穿って、そこにアロンαつけたタッピングビスをねじ込んで、手がかりにするのはいかが？
676 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:28:06 ID:HgM9VQDw
>>674さん、確かに全然わからないのに、いじって壊す位ならバイク屋持ってった方が良いですよね。
バイク屋はそんなに遠くないんで行ってみます。
>>675さん、ドリル自体が無いんで674さんが言うようにバイク屋持ってく事にします。アドバイス有難うございました_(._.)_
バイク屋はそんなに遠くないんで行ってみます。
>>675さん、ドリル自体が無いんで674さんが言うようにバイク屋持ってく事にします。アドバイス有難うございました_(._.)_
677 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:55:25 ID:P2qVvJB9
スティードなんですが一速でかなり回転引っ張るとかぶります。
発進するときや、加速がアクセルに対してついてこないときもあります。
これはキャブのセッティングがあってないのでしょうか？
発進するときや、加速がアクセルに対してついてこないときもあります。
これはキャブのセッティングがあってないのでしょうか？
>>662
250cc以下は違法性が非常に高くなるので、ここでは書けません。
以下は251cc以上の場合についての内容です。
最も簡単な方法は一旦海外に輸出入する事です。
これで合法的に登録する「書類」が手に入ります。
後は公道走行に必要な保安部品を付けて運輸支局に持ち込んで新規登録すればＯＫ。
ただし、書けばたった３行で済む話だが、これを実行するのはお金と労力をかなり消費します。
また、平成１１年以降に製造されたバイクにはブレーキ証明書が必要。
平成１３年以降に輸入されたバイクには排ガス検査が待ちかまえてます。
加えて、管轄の運輸支局によってはメーカーの製造証明を必要とする所もあります。
これら全部を自分でやるのは「ほぼ不可能」だし、お金も４～５０万はかかります。
専門にやっていた業者もありましたが、行政指導が入って公に受け付けている所は減ってきており
また費用の方も業者頼みだと６０万オーバーの費用が掛かります。
250cc以下は違法性が非常に高くなるので、ここでは書けません。
以下は251cc以上の場合についての内容です。
最も簡単な方法は一旦海外に輸出入する事です。
これで合法的に登録する「書類」が手に入ります。
後は公道走行に必要な保安部品を付けて運輸支局に持ち込んで新規登録すればＯＫ。
ただし、書けばたった３行で済む話だが、これを実行するのはお金と労力をかなり消費します。
また、平成１１年以降に製造されたバイクにはブレーキ証明書が必要。
平成１３年以降に輸入されたバイクには排ガス検査が待ちかまえてます。
加えて、管轄の運輸支局によってはメーカーの製造証明を必要とする所もあります。
これら全部を自分でやるのは「ほぼ不可能」だし、お金も４～５０万はかかります。
専門にやっていた業者もありましたが、行政指導が入って公に受け付けている所は減ってきており
また費用の方も業者頼みだと６０万オーバーの費用が掛かります。
7年ぐらい前に購入したカストロールのTTS という2ｓｔオイルが物置から100本（1本500ｍｌ）ほど発掘されたのですが使用しても問題ないでしょうか？
もちろん、未開封です。色は普通でした。
捨てるのももったいない。というか処分が大変ですし…
もちろん、未開封です。色は普通でした。
捨てるのももったいない。というか処分が大変ですし…
>>677
どこで「かぶった」と判断しましたか？
「ついてこないときもある」と言うことは、ついてくる時もありますか？
また、改造などはしていますか？
大多数の人は超能力などを持っていませんので
もう少し具体的な内容を書かないとアドバイスは受けにくいですよ。
ただ、書かれている内容だけで判断すれば
キャブのセッティングが合っていない
とだけはいえますね。
その原因がどこにあるかまでは超能力がないので分かりませんが。
どこで「かぶった」と判断しましたか？
「ついてこないときもある」と言うことは、ついてくる時もありますか？
また、改造などはしていますか？
大多数の人は超能力などを持っていませんので
もう少し具体的な内容を書かないとアドバイスは受けにくいですよ。
ただ、書かれている内容だけで判断すれば
キャブのセッティングが合っていない
とだけはいえますね。
その原因がどこにあるかまでは超能力がないので分かりませんが。
>>679
100本x500mlとはかなりもったいないですね。
私なら様子を見つつ使ってみたりしますがｗ
ただオイルメーカーの公式・非公式の保存期間は
大抵のメーカーでは製造後２～３年となっているはずです。
未開封なら使えないことも無いかな？とは個人的には思いますが
後は自己責任で使う・使わないを判断されては如何でしょうか？
100本x500mlとはかなりもったいないですね。
私なら様子を見つつ使ってみたりしますがｗ
ただオイルメーカーの公式・非公式の保存期間は
大抵のメーカーでは製造後２～３年となっているはずです。
未開封なら使えないことも無いかな？とは個人的には思いますが
後は自己責任で使う・使わないを判断されては如何でしょうか？
>>679
同じくらいの缶詰の食用油は駄目だったですが、化学合成オイルは大丈夫じゃないかな？
少量を白い皿に取って同量の新品と燃やし比べて、燃えるときや燃えた後のススの出方を
見くらべて、明らかな違いがあったりしないか調べてみるとか。
メーカーにはデータがあるかも。100本もあるなら「お得意さん」ということだから、
聞いてみても良いのでは？
同じくらいの缶詰の食用油は駄目だったですが、化学合成オイルは大丈夫じゃないかな？
少量を白い皿に取って同量の新品と燃やし比べて、燃えるときや燃えた後のススの出方を
見くらべて、明らかな違いがあったりしないか調べてみるとか。
メーカーにはデータがあるかも。100本もあるなら「お得意さん」ということだから、
聞いてみても良いのでは？
売っちゃえ
686 ：677：2005/11/02(水) 23:31:40 ID:P2qVvJB9
レス、ありがとうございます。
とりあえず燃やしてみて、異常なかったら原付に入れて様子を見てみます。
それでも異常なければ本命のバイクに入れて使用します。
>>685
こんなの、売れないと思うのですが…
とりあえず燃やしてみて、異常なかったら原付に入れて様子を見てみます。
それでも異常なければ本命のバイクに入れて使用します。
>>685
こんなの、売れないと思うのですが…
>>688
原付だと高速に乗れないから、一番問題多い高速連続走行の状態が分からないと思いますが、
まあ、他に手はないですね。
やはり、メーカーに「どうなっていたら絶対に駄目か」聞いておくほうが確実ではないかと。
原付だと高速に乗れないから、一番問題多い高速連続走行の状態が分からないと思いますが、
まあ、他に手はないですね。
やはり、メーカーに「どうなっていたら絶対に駄目か」聞いておくほうが確実ではないかと。
>>657
聞こえてても「原チャうぜぇ」とつぶやくだけでしょう。
満艦飾の腫れとかなら鳴らす前に避けてくれるかも知れん。
知り合いに400ccにベンツホーン付けてたのがいましたが、低回転で鳴らすと
エンストしそうになってたそうです。原付だと全開でやっとまともに鳴る程度では？
聞こえてても「原チャうぜぇ」とつぶやくだけでしょう。
満艦飾の腫れとかなら鳴らす前に避けてくれるかも知れん。
知り合いに400ccにベンツホーン付けてたのがいましたが、低回転で鳴らすと
エンストしそうになってたそうです。原付だと全開でやっとまともに鳴る程度では？
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ売ってるのをﾎﾑｾﾝ以外で
見たことがありません。
ﾎﾑｾﾝのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞでいいのでしょうか？
見たことがありません。
ﾎﾑｾﾝのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞでいいのでしょうか？
>>693
フルードのリザーバタンク？のふたにDOT4使用してとか書いてない？あってれば問題ない
フルードのリザーバタンク？のふたにDOT4使用してとか書いてない？あってれば問題ない
>>686
具体的にもう少し書いて貰えると判断しやすいのですが
書かれている内容＋こちらの勝手な想像で書きますが
症状を見る限りかぶっているのではなく薄くなっているのじゃないかな？
と思いますね。
１．気温が低くなると調子悪い
→気温が下がると空気密度が上がるため大抵は薄くなる
２．吸排気を改造
→エアクリ・マフラー改造だと吸排気抵抗が低くなる事が多いため
これまた空気の量が増える＝混合気が薄くなる
エアクリ・マフラー改造後キャブセッティングしていないのであれば
一度濃い側の振ってみるのも良いかも知れません。
具体的にもう少し書いて貰えると判断しやすいのですが
書かれている内容＋こちらの勝手な想像で書きますが
症状を見る限りかぶっているのではなく薄くなっているのじゃないかな？
と思いますね。
１．気温が低くなると調子悪い
→気温が下がると空気密度が上がるため大抵は薄くなる
２．吸排気を改造
→エアクリ・マフラー改造だと吸排気抵抗が低くなる事が多いため
これまた空気の量が増える＝混合気が薄くなる
エアクリ・マフラー改造後キャブセッティングしていないのであれば
一度濃い側の振ってみるのも良いかも知れません。
>>694
書いてました。サンクス
書いてました。サンクス
高速のPAってバイク専用駐車場あるの？
バイクのこととは全然関係ないのですが、テンプレを信じてお聞きします。
ネットを始めて５年ほどになるのですが、
このたび、初めて迷惑メールというか、
看護師(原文まま)してる～です。メールしませんか？
ってなやつがきました。アドレスはヤフーのものです。
こいつに返信した場合、アドレス以上の個人情報が引き出されるといったことはあるんでしょうか？
おそらく、適当な文字の組み合わせでメールをばら撒くプログラムだと思うので
返信しない限りマークされることは無いのでしょうが、
パソコンのアドレスはオク以外で他人に教えたことは無く、
気になってしょうがありません
ネットを始めて５年ほどになるのですが、
このたび、初めて迷惑メールというか、
看護師(原文まま)してる～です。メールしませんか？
ってなやつがきました。アドレスはヤフーのものです。
こいつに返信した場合、アドレス以上の個人情報が引き出されるといったことはあるんでしょうか？
おそらく、適当な文字の組み合わせでメールをばら撒くプログラムだと思うので
返信しない限りマークされることは無いのでしょうが、
パソコンのアドレスはオク以外で他人に教えたことは無く、
気になってしょうがありません
700 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:52:20 ID:kBs0Q3Zd
返信しなけりゃいい。
>>699
自分のアドレスを知っている(アドレス帳などに自動登録される)場合、
相手に悪意がなくとも、その相手がWeb徘徊をした結果、
スパイウェアやウィルスに感染するなどの原因で、
メールアドレスが流出することがあります。
自分のアドレスを知っている(アドレス帳などに自動登録される)場合、
相手に悪意がなくとも、その相手がWeb徘徊をした結果、
スパイウェアやウィルスに感染するなどの原因で、
メールアドレスが流出することがあります。
>>699
貴方のアドレスがyahooのID＠yahoo.co.jp というアドレスならyahooのID検索などを利用してそのID＠yahoo.co,jpで送信してきた可能性があります。
ランダムな文字列に総当りでメールを送信するプログラムは最近はあまり使われていないと思います。（ISPがうるさい）
返信したらマークされてしょっちゅう来るようになります。返信しなければ二度と来ない場合もあります。（返信しなくても来る奴は来るけど）
そのようなメールは放置が一番です。
>>701さんのおっしゃるとおり、スパイウェアが最近はかなり多くなっています。過去の取引相手から貴方のメールアドレスが流出した可能性もあります。
普通のユーザーなら1年ほどネットサーフィンをしていればスパイウェアが5～10個ぐらいインストールされていても何の不思議がないぐらい多いです。
アダルトサイトめぐり・海外サイトを良く見る方なら1日で100個以上のソフトがインストールされる可能性もあります。
貴方のアドレスがyahooのID＠yahoo.co.jp というアドレスならyahooのID検索などを利用してそのID＠yahoo.co,jpで送信してきた可能性があります。
ランダムな文字列に総当りでメールを送信するプログラムは最近はあまり使われていないと思います。（ISPがうるさい）
返信したらマークされてしょっちゅう来るようになります。返信しなければ二度と来ない場合もあります。（返信しなくても来る奴は来るけど）
そのようなメールは放置が一番です。
>>701さんのおっしゃるとおり、スパイウェアが最近はかなり多くなっています。過去の取引相手から貴方のメールアドレスが流出した可能性もあります。
普通のユーザーなら1年ほどネットサーフィンをしていればスパイウェアが5～10個ぐらいインストールされていても何の不思議がないぐらい多いです。
アダルトサイトめぐり・海外サイトを良く見る方なら1日で100個以上のソフトがインストールされる可能性もあります。
>>700-702
こんな時間にもかかわらず、答えていただいてありがとうございます。
なにぶん、はじめてのことで、好奇心からこいつと遊んでみようか
などと思いましたがやめておきます。どこでアドレス知ったのか
わからないままなのは腹立ちますけど、しょうがないですね。
こんな時間にもかかわらず、答えていただいてありがとうございます。
なにぶん、はじめてのことで、好奇心からこいつと遊んでみようか
などと思いましたがやめておきます。どこでアドレス知ったのか
わからないままなのは腹立ちますけど、しょうがないですね。
spamメールの件名を眺めてると自分がモテモテになった気がしまつ。
どんまい(´-`)
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:00:43 ID:NM8POVoJ
ろっしふみって何ですか？
いやググれとはいわないで下さいよ
一応ググっては見ましたが書いてある事はどれもそれに至る経緯しか書いてなかったのです。
僕が知りたいのは王者ロッシが認める阿部という選手の走りはどこら辺がすごいのかっていう事です。
経緯じゃなくて敬意の中身が知りたい
ちなみに今でもロッシは阿部の走りを忘れないでいてくれているのでしょうか？
いやググれとはいわないで下さいよ
一応ググっては見ましたが書いてある事はどれもそれに至る経緯しか書いてなかったのです。
僕が知りたいのは王者ロッシが認める阿部という選手の走りはどこら辺がすごいのかっていう事です。
経緯じゃなくて敬意の中身が知りたい
ちなみに今でもロッシは阿部の走りを忘れないでいてくれているのでしょうか？
>679
安けりゃ需要はありますよ
知りあいのトコでtrとかmxのスクールやってて
スクールのレンタル用に２ｓｔバイクたくさんあって
オイルかなり使うし。
安けりゃ需要はありますよ
知りあいのトコでtrとかmxのスクールやってて
スクールのレンタル用に２ｓｔバイクたくさんあって
オイルかなり使うし。
R1、GSXR1000、WR450、CRF、、、、その他沢山
これら走りに特化した凄いマシン達が国内市販されてないのはどうしてですか？
これら走りに特化した凄いマシン達が国内市販されてないのはどうしてですか？
710 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:40:29 ID:y5MppURy
>709
走りに特化してるから
一般公道用はオールマイティでないといけん
ろくにメンテせずに何万キロも使うんだから。
各メーカーとも、公道用モデルは厳しい自社基準を適用してる。当然、それ以前に法律がある。
ブレーキ性能，排ガス，騒音、、、
あなたが挙げたマシンはそういった基準を満たしてないんです
走りに特化してるから
一般公道用はオールマイティでないといけん
ろくにメンテせずに何万キロも使うんだから。
各メーカーとも、公道用モデルは厳しい自社基準を適用してる。当然、それ以前に法律がある。
ブレーキ性能，排ガス，騒音、、、
あなたが挙げたマシンはそういった基準を満たしてないんです
特化したものを海外には売っても問題ないのはどうしてですか？
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:09:52 ID:G/hcoGSr
>711
それが公道仕様なら輸出先での規制に合わせてある。
仕向け地によって色々な規制があったり無かったりするからいろんな仕様がある。
欧州向けとアジア向けで同じモデルがあっても、仕様が違う
レース用の場合、そういった規制は特にない。
国内でもそういった公道不可モデル売ってるよね。
それが公道仕様なら輸出先での規制に合わせてある。
仕向け地によって色々な規制があったり無かったりするからいろんな仕様がある。
欧州向けとアジア向けで同じモデルがあっても、仕様が違う
レース用の場合、そういった規制は特にない。
国内でもそういった公道不可モデル売ってるよね。
715 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 11:46:27 ID:zHlDV892
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>709。
|文|⊂） 普通に国内市販されてるよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/competition/
http://www.honda.co.jp/HRC/products/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/competition/competition.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/index.html
|＿|Дﾟ) >>709。
|文|⊂） 普通に国内市販されてるよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/competition/
http://www.honda.co.jp/HRC/products/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/competition/competition.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/index.html
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:50:21 ID:OEGqakUt
好奇心的、実験的思考なんですが、
内装式オイルフィルター外したら、どうなりますか？
オイルの循環よくなって、エンジンヘッドにオイルシャワーが増大する？
抵抗が減りエンジン回転がよくなる？
ヘッドのバルブステムシールからオイル下がりの現象が発生する？
一応、バイクは少々やつれた２３年ものＧＢ２５０。
まあ、いい調子です、市街ネンピ３３ｋ/L
下も安定、上もよどみなく回転上がります。
内装式オイルフィルター外したら、どうなりますか？
オイルの循環よくなって、エンジンヘッドにオイルシャワーが増大する？
抵抗が減りエンジン回転がよくなる？
ヘッドのバルブステムシールからオイル下がりの現象が発生する？
一応、バイクは少々やつれた２３年ものＧＢ２５０。
まあ、いい調子です、市街ネンピ３３ｋ/L
下も安定、上もよどみなく回転上がります。
そうか～
自主規制とかそんな感じなんすかね。
でもコンペモデルが輸入されると登録可になったりするのもちょっと不思議
自主規制とかそんな感じなんすかね。
でもコンペモデルが輸入されると登録可になったりするのもちょっと不思議
719 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:00:30 ID:3YY9Wak6
はいはいわろすわろす
720 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:01:40 ID:3YY9Wak6
(*´ー｀)
721 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:47:42 ID:3f8ZaqcN
質問です。自分オイルフィルターを毎回交換しているのですが、その度に
バイク屋のオッサンに｢毎回換える必要ないよ｣みたいな顔されます。
毎回換えてもオイルが馴染まないとかそんなことないですよね？
気休めなのかもしれませんが…
バイク屋のオッサンに｢毎回換える必要ないよ｣みたいな顔されます。
毎回換えてもオイルが馴染まないとかそんなことないですよね？
気休めなのかもしれませんが…
722 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:56:56 ID:p4Zbp54+
オイルフィルターのごみが入る
723 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:00:38 ID:KcHpFLhd
交換は二回に一回くらいでいいけど、それはそれでおｋ
724 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 13:01:53 ID:zHlDV892
| | ∧
|＿|Дﾟ) 毎回変えても害があるわけじゃないし。
|文|⊂） お金があるならいいんでないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 毎回変えても害があるわけじゃないし。
|文|⊂） お金があるならいいんでないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
725 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:13:03 ID:J+/YRzkk
フィルター新品は
目が荒くて細かいスラッジが濾過されない
オイル何回か換えた頃、目が詰まってきてちょうど良くなる
なんて言う人も居ますね
笑っちゃうけど
目が荒くて細かいスラッジが濾過されない
オイル何回か換えた頃、目が詰まってきてちょうど良くなる
なんて言う人も居ますね
笑っちゃうけど
726 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:44:45 ID:sLxCI321
目詰まりしてより細かいゴミが取り除かれる・・・で交換３回でいいか。
ヘルメットの２本ラインの色を塗り替えたいのですが、業者さんに頼んで塗装してもらう場合、
いくらぐらいかかるのでしょうか？分かる方お願いします。
いくらぐらいかかるのでしょうか？分かる方お願いします。
>>727
そんな情報じゃ業者でもわからん。
そんな情報じゃ業者でもわからん。
730 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:31:20 ID:p4Zbp54+
ソリッドだろ10万でやってやるよ
732 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:33:23 ID:uq0+2lFh
質問です。
うちに、いらないアルプホルンがあるのですが
バイクのマフラーに直結でくっつけたら、やっぱり迷惑ですか？
うちに、いらないアルプホルンがあるのですが
バイクのマフラーに直結でくっつけたら、やっぱり迷惑ですか？
>>732
乗ってるお前が一番辛いと思うが・・・。
乗ってるお前が一番辛いと思うが・・・。
734 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:38:34 ID:p4Zbp54+
牛や羊がﾏｯﾀ~ﾘするので心地よい
735 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:55:37 ID:nTnELvTP
慣らし運転について教えてください。
今度ﾘｯﾀｰSSが納車なんですが、走行何㌔まで何千回転以上駄目等の目安を教えてください。
ｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰは500㌔と1000㌔で交換で良いでしょうか？
今度ﾘｯﾀｰSSが納車なんですが、走行何㌔まで何千回転以上駄目等の目安を教えてください。
ｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰは500㌔と1000㌔で交換で良いでしょうか？
あ、フィルターは初回はいらないんじゃないかな。もったいない。
1000kmのときに両方換えれば万全。
1000kmのときに両方換えれば万全。
皆さんありがとうございます。
すいません、CBR954RRで新車ではなく走行200㌔の物です。
すいません、CBR954RRで新車ではなく走行200㌔の物です。
740 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:39:13 ID:p4Zbp54+
試乗車上がりかな
もう冷えた状態でレッドまでばんばん回されてるよ
もう冷えた状態でレッドまでばんばん回されてるよ
741 ：721：2005/11/03(木) 16:39:31 ID:3f8ZaqcN
レスありがとうございました。
>>740
いえ、1ｵｰﾅｰ車ですけど。
前ｵｰﾅｰが別のﾊﾞｲｸで事故をされ一年程前から車庫保管のままの物を知人の紹介で譲ってもらいました。
動かしてない期間があるので前ｵｰﾅｰが点検・整備をﾊﾞｲｸ屋にお願いしている状態で。
店で聞くことにしますわ。
いえ、1ｵｰﾅｰ車ですけど。
前ｵｰﾅｰが別のﾊﾞｲｸで事故をされ一年程前から車庫保管のままの物を知人の紹介で譲ってもらいました。
動かしてない期間があるので前ｵｰﾅｰが点検・整備をﾊﾞｲｸ屋にお願いしている状態で。
店で聞くことにしますわ。
743 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:13:14 ID:hyk0cVE+
744 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:18:09 ID:p4Zbp54+
タイヤもカチカチ
そんなこと言い出したら「中古なんてすべて最悪」の答えしか出てこなくなるワナ。
車両の状態はネットからじゃ判らんし、
外見見た程度でもわからん。
まあ一年保管の状態にもよるけど…
バイク屋が整備してるならインジェクターも問題なく納車されるでしょうし。
一年放置のタイヤのグリップだけは過信しないように。攻めすぎると滑ります(路面と程度によるが)。
車両の状態はネットからじゃ判らんし、
外見見た程度でもわからん。
まあ一年保管の状態にもよるけど…
バイク屋が整備してるならインジェクターも問題なく納車されるでしょうし。
一年放置のタイヤのグリップだけは過信しないように。攻めすぎると滑ります(路面と程度によるが)。
746 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:36:53 ID:p4Zbp54+
☆寒風親切な奴が哀愁漂わせつつなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
色々ﾚｽありがとうございます。なんか勘違いされたみたいですが、
ﾊﾞｲｸ自体は個人売買で、乗り出し整備のためﾊﾞｲｸ屋に持ち込んで整備してもらっている状態です。
自分は前ｵｰﾅｰはよく知らないんですが、ｵﾌﾚｰｽに出ている人らしく知人とはその関係で親しいみたいで、
このﾊﾞｲｸはﾂｰﾘﾝｸﾞ用に購入し長く乗るつもりで丁寧に扱ってたとの事でとても綺麗でした。
一応、一年間動かしてないのでﾀｲﾔやｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、その他含め整備をしてもらっているのです。
ﾊﾞｲｸ自体は個人売買で、乗り出し整備のためﾊﾞｲｸ屋に持ち込んで整備してもらっている状態です。
自分は前ｵｰﾅｰはよく知らないんですが、ｵﾌﾚｰｽに出ている人らしく知人とはその関係で親しいみたいで、
このﾊﾞｲｸはﾂｰﾘﾝｸﾞ用に購入し長く乗るつもりで丁寧に扱ってたとの事でとても綺麗でした。
一応、一年間動かしてないのでﾀｲﾔやｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、その他含め整備をしてもらっているのです。
748 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:03:13 ID:uJ+KhIGq
経済制裁ってなんですか？
749 ：4ep：2005/11/03(木) 18:06:11 ID:it7N85n0
>>748
物資や資金の移動を禁じて相手国に経済的なダメージを
与える事です。（なので相手が迂回路や他の協力国を持っていれば
不発に終わり、経済制裁を発動した国の立場が悪くなる）
きつい言い方をすれば経済的な宣戦布告ともいえます。
物資や資金の移動を禁じて相手国に経済的なダメージを
与える事です。（なので相手が迂回路や他の協力国を持っていれば
不発に終わり、経済制裁を発動した国の立場が悪くなる）
きつい言い方をすれば経済的な宣戦布告ともいえます。
4epさんって何歳ですか？
751 ：4ep：2005/11/03(木) 18:12:10 ID:it7N85n0
>>750
もうすぐ35ですが。
もうすぐ35ですが。
>>751
ありがとう
ありがとう
753 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:36:47 ID:0yLTV3/8
バイクの事ではないんですが
２日程前から２ｃｈのレスが加算されてません。何故？
例えばあるスレのレスが４００となっているけど
実際そのスレを見ると５００になってたりするんです
２日程前から２ｃｈのレスが加算されてません。何故？
例えばあるスレのレスが４００となっているけど
実際そのスレを見ると５００になってたりするんです
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:44:16 ID:xxZ4eraB
本田のＣＢって何の略なのかサッパリな
755 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:47:37 ID:uq0+2lFh
>>753
なんかの2chブラウザ使ってるんでしょ。
そのスレのログ消して、もっかい読み込みなおすとかすればいいんじゃないかな
できなかったらブラウザ丸ごと消して再インストールor別のブラウザ使うorIEで見る
なんかの2chブラウザ使ってるんでしょ。
そのスレのログ消して、もっかい読み込みなおすとかすればいいんじゃないかな
できなかったらブラウザ丸ごと消して再インストールor別のブラウザ使うorIEで見る
756 ：4ep：2005/11/03(木) 18:49:52 ID:it7N85n0
757 ：753：2005/11/03(木) 18:54:34 ID:0yLTV3/8
あ、あのブラウザ使ってないんですが
758 ：コピペ：2005/11/03(木) 18:55:08 ID:zVR5bGGX
★キムチ注意報！★
【韓国】食薬庁「寄生虫卵が検出されたキムチ、中国には輸出されず」／あるメーカーは全量日本へ[11/1]
食事中などは見ないことを推奨します
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130829532/
韓国産キムチに寄生虫の卵検出ということで、中国は韓国産キムチの輸入を差し止めましたが、
韓国は、問題のキムチは中国ではなく日本に輸出してるので問題ないと中国に反論。
http://jomf.health.co.jp/report/kaigai/19/worm/b/b2/b2-2.htm
【事例】 神奈川県在住、21歳女性。焼き肉が好きでよく食べるが、生肉は食べない。キムチが好きで、韓国産
のキムチ漬けを購入し常食していた。1ヶ月前から感冒様症状があり、左上肢のしびれと右上肢の筋力低下を
感じ来院。頭部CTスキャンでは脳内に計1～2cmの腫瘤陰影が、血液検査では好酸球の増多が認められた。
このため、寄生虫症を疑って抗体検査を行ったところ有鉤条虫に対する反応が陽性であった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cb/3d0e9f9813131e195a67c1cc7179c8dd.jpg
キムチの寄生虫、有鉤条虫に巣食われた脳のＣＴスキャン
【韓国】食薬庁「寄生虫卵が検出されたキムチ、中国には輸出されず」／あるメーカーは全量日本へ[11/1]
食事中などは見ないことを推奨します
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130829532/
韓国産キムチに寄生虫の卵検出ということで、中国は韓国産キムチの輸入を差し止めましたが、
韓国は、問題のキムチは中国ではなく日本に輸出してるので問題ないと中国に反論。
http://jomf.health.co.jp/report/kaigai/19/worm/b/b2/b2-2.htm
【事例】 神奈川県在住、21歳女性。焼き肉が好きでよく食べるが、生肉は食べない。キムチが好きで、韓国産
のキムチ漬けを購入し常食していた。1ヶ月前から感冒様症状があり、左上肢のしびれと右上肢の筋力低下を
感じ来院。頭部CTスキャンでは脳内に計1～2cmの腫瘤陰影が、血液検査では好酸球の増多が認められた。
このため、寄生虫症を疑って抗体検査を行ったところ有鉤条虫に対する反応が陽性であった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cb/3d0e9f9813131e195a67c1cc7179c8dd.jpg
キムチの寄生虫、有鉤条虫に巣食われた脳のＣＴスキャン
HONDA NT650V DEAUVILLE の DEAUVILLE は、何語でどんな意味なのでしょうか？
760 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:57:46 ID:fYXVtokn
バイクのETCを使いたいのですが、ETCカードというものを用意しないといけないらしいです。
ETCカード というものは未成年でも作れますか？収入はあります。
ETCカード というものは未成年でも作れますか？収入はあります。
761 ：4ep：2005/11/03(木) 19:00:35 ID:it7N85n0
762 ：4ep：2005/11/03(木) 19:03:20 ID:it7N85n0
764 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:04:34 ID:uq0+2lFh
>>75
大昔、ホンダ、カブを製作、日本で大ヒット！
↓
アメリカに進出、アメリカでカブ馬鹿売れ！！！
(バイク＝ハーレー＝爆音＝暴走族 のイメージを覆す、空前のカブ大ブームだった。)
↓
企業がデカくなり、カブだけでなく
真面目にオートバイ作りを始める。
↓
いわゆるロードスポーツバイクは、社内の分類で「C系列」であった。
丁度カブがアメリカで馬鹿売れしてる時代。
開発はアメリカホンダの工場で行われていた
↓
C系 欧米用 ＝ C America ＝ CA
↓
C系 国内用 ＝ C Aの次のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ ＝ CB
担当者の気まぐれで出来た言葉が、ここまで浸透するとは思ってもなかっただろうね。
大昔、ホンダ、カブを製作、日本で大ヒット！
↓
アメリカに進出、アメリカでカブ馬鹿売れ！！！
(バイク＝ハーレー＝爆音＝暴走族 のイメージを覆す、空前のカブ大ブームだった。)
↓
企業がデカくなり、カブだけでなく
真面目にオートバイ作りを始める。
↓
いわゆるロードスポーツバイクは、社内の分類で「C系列」であった。
丁度カブがアメリカで馬鹿売れしてる時代。
開発はアメリカホンダの工場で行われていた
↓
C系 欧米用 ＝ C America ＝ CA
↓
C系 国内用 ＝ C Aの次のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ ＝ CB
担当者の気まぐれで出来た言葉が、ここまで浸透するとは思ってもなかっただろうね。
765 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:05:51 ID:g3mwXVY6
カブ90にノリタと考えているのですが、
AT二輪か中免とるかで悩んでいるのですが、
学科試験は同じ問題数、難易度なんでしょうか？
AT２厘で学科と折れば自動二輪の時には学科試験免除されるのでしょうか？
AT二輪か中免とるかで悩んでいるのですが、
学科試験は同じ問題数、難易度なんでしょうか？
AT２厘で学科と折れば自動二輪の時には学科試験免除されるのでしょうか？
>>762
ありがとうございます。片っ端からクレカ会社に電話してみます
ありがとうございます。片っ端からクレカ会社に電話してみます
駐車禁止の道路に路駐してバイクが盗まれた場合、警察に被害届けを出すと
駐車禁止のキップをきられるの？
駐車禁止のキップをきられるの？
768 ：4ep：2005/11/03(木) 19:25:55 ID:it7N85n0
逆に、駐車禁止で取締りを受けた後で盗まれたら、
バイクなくても切符だよ。
バイクなくても切符だよ。
ありがとうございます。
解決しました すいません
774 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:54:16 ID:uq0+2lFh
バイクの燃料ホースが劣化してる様子だったのでバイク屋で発注をかけたのですが
生産中止でもうないといわれました
そこでバイク用品店でキジマの内径8パイのストレートホースを買ってきました
とりあえずタンクから燃料フィルターまで付けてみたんですが、どうしてもホースに潰れ
ができてうまくつきません
しかもパッケージにクルクル巻き状態で収まっていたため断面が最初から楕円形に
なっており、それが余計に潰れやすくなってるみたいで
純正だと綺麗に曲がりがついてますが、あのように加工することは可能でしょうか？
もしくは何か解決策はあるでしょうか
生産中止でもうないといわれました
そこでバイク用品店でキジマの内径8パイのストレートホースを買ってきました
とりあえずタンクから燃料フィルターまで付けてみたんですが、どうしてもホースに潰れ
ができてうまくつきません
しかもパッケージにクルクル巻き状態で収まっていたため断面が最初から楕円形に
なっており、それが余計に潰れやすくなってるみたいで
純正だと綺麗に曲がりがついてますが、あのように加工することは可能でしょうか？
もしくは何か解決策はあるでしょうか
そーなの？
おもいっきり書かれてたけど、そんなんで大丈夫なのかHONDA Bi◯esは・・・
おもいっきり書かれてたけど、そんなんで大丈夫なのかHONDA Bi◯esは・・・
777 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:07:17 ID:boWsHH81
二種スクです。走行中にイキナリ速度が落ちました。
アクセル全開でも40km/hしかでません。
マフラー詰まりの異常は無かったです。オイルのランプが点灯してたので、
入れました。その後もトップスピードは変わらずです。エンジンは掛かります。
出だしも前よりかは遅いです。
駆動系の修理とか全くのオンチです。症状的には何が考えられますか？
アクセル全開でも40km/hしかでません。
マフラー詰まりの異常は無かったです。オイルのランプが点灯してたので、
入れました。その後もトップスピードは変わらずです。エンジンは掛かります。
出だしも前よりかは遅いです。
駆動系の修理とか全くのオンチです。症状的には何が考えられますか？
>>777
その直前まで全開走行をずっとしてましたか？
その直前まで全開走行をずっとしてましたか？
779 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:09:57 ID:DNi6O6ZP
ベルト・WRチェック汁。
780 ：4ep：2005/11/03(木) 20:10:25 ID:it7N85n0
>>777
書き込みの内容だけでは良く分かりませんが、
エンジンが吹け切る⇒駆動系の異常
エンジンが吹け切らない⇒エンジンの異常
と切り分けられるでしょう。
ともかくご自分で修理する自信と工具が無いなら
ここで意見を聞くよりバイク屋さんに相談なさる事を
お勧めします。
書き込みの内容だけでは良く分かりませんが、
エンジンが吹け切る⇒駆動系の異常
エンジンが吹け切らない⇒エンジンの異常
と切り分けられるでしょう。
ともかくご自分で修理する自信と工具が無いなら
ここで意見を聞くよりバイク屋さんに相談なさる事を
お勧めします。
781 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:19:09 ID:AjxHP/ua
783 ：777：2005/11/03(木) 20:21:05 ID:boWsHH81
早々のレスありがとうございます。
基本的には全開走行です。信号ストップアンドゴーでトップスピードまではあまり行きませんが、、
エンジン的には「まだ回転が上がりそう」な音です。
素人なもんで、車で言うと5速の車が3速止まりで、しかも回転数も上がらないって言えばいいでしょうか。。
走行距離は3万ちょいで一年前にＷＲと強化ベルトに交換してます。それ以外はエンジン・駆動系は何もしていません。
基本的には全開走行です。信号ストップアンドゴーでトップスピードまではあまり行きませんが、、
エンジン的には「まだ回転が上がりそう」な音です。
素人なもんで、車で言うと5速の車が3速止まりで、しかも回転数も上がらないって言えばいいでしょうか。。
走行距離は3万ちょいで一年前にＷＲと強化ベルトに交換してます。それ以外はエンジン・駆動系は何もしていません。
焼き付きだろ？オイルランプついてて速度出なくなってからオイル入れたんじゃ手遅れ
>回転数も上がらない
って。
って。
最近気になってるので質問。
バイク初心者です、メカオンチです、って言って質問してる人は不調や故障の原因聞いてどうしてるんだ？
初心者やメンテ経験の無い人には自力で修理できないだろうし。
バイク屋に持って逝くんなら、生半可な知識で「○○が原因だと思う」って言うより
どんな症状出てるかを伝える方が大事だよな？
バイク初心者です、メカオンチです、って言って質問してる人は不調や故障の原因聞いてどうしてるんだ？
初心者やメンテ経験の無い人には自力で修理できないだろうし。
バイク屋に持って逝くんなら、生半可な知識で「○○が原因だと思う」って言うより
どんな症状出てるかを伝える方が大事だよな？
>>790
そんな心配をすることを古来より『杞憂』と言いますｗ
質問に答える方は基本的には言いっぱなしですが、
ｿﾚで質問者が一時的にでも心の平安を得られれば良いのです。
（不具合についてのﾚｽも、最終的には『バイク屋へ行きませう』になる事が多いですし）
そんな心配をすることを古来より『杞憂』と言いますｗ
質問に答える方は基本的には言いっぱなしですが、
ｿﾚで質問者が一時的にでも心の平安を得られれば良いのです。
（不具合についてのﾚｽも、最終的には『バイク屋へ行きませう』になる事が多いですし）
>>790
半分は愚痴スレですから
半分は愚痴スレですから
プラグ交換やバッテリー交換ぐらいなら自分でできる。
クラッチ交換なら自分でできない。
そこら辺の見極めがしたいこともあるかと。
クラッチ交換なら自分でできない。
そこら辺の見極めがしたいこともあるかと。
>>482
気づくのが遅くなり、失礼しました。日経の朝刊の別刷り広告特集です。
その後、雑誌「MOTO NAVI」最新号を見てみると、この中で「走る至宝、『「エグリ・ヴィンセント』。ダンヒルはこの名車中の名車に最高のレストアとカスタムを施した」と紹介されているバイクと同じように思います（シートなど明らかに違う部分もありますが）。
ダンヒルがバイク用のバッグの宣伝用にレストア、カスタマイズしたようです。
気づくのが遅くなり、失礼しました。日経の朝刊の別刷り広告特集です。
その後、雑誌「MOTO NAVI」最新号を見てみると、この中で「走る至宝、『「エグリ・ヴィンセント』。ダンヒルはこの名車中の名車に最高のレストアとカスタムを施した」と紹介されているバイクと同じように思います（シートなど明らかに違う部分もありますが）。
ダンヒルがバイク用のバッグの宣伝用にレストア、カスタマイズしたようです。
ネイキッドのお薦め改造とかどんなのありますか？
796 ：4ep：2005/11/03(木) 21:22:47 ID:it7N85n0
>>795
貴方がバイクに何を求めているのかもわからずに
お勧めの改造など提示できるわけがありません。
それに貴方のバイクが何なのかすら分かりません。
ご自分で何をすればいいか分からないレベルなのでしたら
そのままノーマルで乗ればいいだけなのでは？
貴方がバイクに何を求めているのかもわからずに
お勧めの改造など提示できるわけがありません。
それに貴方のバイクが何なのかすら分かりません。
ご自分で何をすればいいか分からないレベルなのでしたら
そのままノーマルで乗ればいいだけなのでは？
>>795
オイル交換
オイル交換
>>795
フルカウルの装着
フルカウルの装着
>>795
ネオン管
ネオン管
>>798
('A`)
('A`)
すいません メンテナンスはきちんとやってるつもりです 簡単な見た目カスタム教えて頂きたいです バーエンド交換など
804 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 22:02:47 ID:zHlDV892
| | ∧
|＿|Дﾟ) ブレーキフルード交換。
|文|⊂） フォークオイル交換
|￣|∧| クーラント交換
￣￣￣￣￣ これくらいはやった？
|＿|Дﾟ) ブレーキフルード交換。
|文|⊂） フォークオイル交換
|￣|∧| クーラント交換
￣￣￣￣￣ これくらいはやった？
簡単な見た目カスタム？
つ「ステッカー」
つ「ステッカー」
807 ：4ep：2005/11/03(木) 22:04:39 ID:it7N85n0
>>802
そんなことすら自分で思いつかないならノーマルで乗ってなさい。
見た目だけの改造にお金を使うならタイヤとガソリンとブレーキパッドに
お金を使ってライディングスクールに通った方が万倍もマシです。
そんなことすら自分で思いつかないならノーマルで乗ってなさい。
見た目だけの改造にお金を使うならタイヤとガソリンとブレーキパッドに
お金を使ってライディングスクールに通った方が万倍もマシです。
808 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 22:06:08 ID:zHlDV892
| | ∧
|＿|Дﾟ) 見た目か。
|文|⊂） ネオン管・ストロボ・ブラックライトくらいかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 見た目か。
|文|⊂） ネオン管・ストロボ・ブラックライトくらいかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
みんな落ち着け
ここに出てる事はほとんどやってますね…
有難うございました
役にたたない奴もいたけどな
有難うございました
役にたたない奴もいたけどな
>>810
まさかネオン管付いてるんか？w
まさかフルカウル化してるんか？ｗ
とりあえず、大概見た目だけカスタムやっている上で
個人の好みの問題をここで聞いたのが間違いやな。
ちなみにネオン管は素直にかっこ良かったが。意外に。
まさかネオン管付いてるんか？w
まさかフルカウル化してるんか？ｗ
とりあえず、大概見た目だけカスタムやっている上で
個人の好みの問題をここで聞いたのが間違いやな。
ちなみにネオン管は素直にかっこ良かったが。意外に。
カブもネイキッド
ネオン管ついてます カウルもフルではないがついてます
なんで車種言わないのん？
国内4社の15～125ｃｃの排気量でNKに近いものってありますか？（除くスクーターとNSR・CBR系）
近いのは「CB125かな？」なんて思ってるのですが・・・
近いのは「CB125かな？」なんて思ってるのですが・・・
816 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 22:28:21 ID:zHlDV892
| | ∧
|＿|Дﾟ) ウルフ125。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ウルフ125。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>314
BANDIT400V LTD
BANDIT400V LTD
818 ：4ep：2005/11/03(木) 22:29:47 ID:it7N85n0
>>813
残念ながらDQNと認定されますた。w
残念ながらDQNと認定されますた。w
BANDIT400Vなら、あんまりいじらないほうがカコイイよ。
>>775
ドライヤーで暖めたらええんちゃう？
ドライヤーで暖めたらええんちゃう？
ゴムのステップなんですが
チェンジ側がブレーキ側に比べてエロく下手ってるんです。
皆さんもそんなもんですか？
チェンジ側がブレーキ側に比べてエロく下手ってるんです。
皆さんもそんなもんですか？
825 ：4ep：2005/11/03(木) 23:24:08 ID:it7N85n0
秋葉原でマグネットワイヤーをゲットしてきました。
情報を下さった方々ありがとうございます。
ちなみにご主人様と呼ばれるところに初めて行ってきました。
ちょっとドキドキでした。だが趣味じゃない私にとっては何が楽しいのかは
理解できませんでした。
てか秋葉原も初めて行ったんですがね・・・。東京に20何年住んでます。
情報を下さった方々ありがとうございます。
ちなみにご主人様と呼ばれるところに初めて行ってきました。
ちょっとドキドキでした。だが趣味じゃない私にとっては何が楽しいのかは
理解できませんでした。
てか秋葉原も初めて行ったんですがね・・・。東京に20何年住んでます。
マックスパワーネオ、ネットで今初めて見たけど、実際着けてる人とかいます？
本当に燃費上がるの？こういうグッズって胡散臭いの多いけど。
本当に燃費上がるの？こういうグッズって胡散臭いの多いけど。
828 ：4ep：2005/11/03(木) 23:28:24 ID:it7N85n0
830 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:41:27 ID:0yLTV3/8
自動車保険て損害保険ですよね。
年末調整の用紙にその金額を記入すると幾等か戻って来るのでしょうか？
控除証明書っていうのが送られて来てないけどダメなんでしょうか？
年末調整の用紙にその金額を記入すると幾等か戻って来るのでしょうか？
控除証明書っていうのが送られて来てないけどダメなんでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:12:05 ID:2ooVt8lV
クラッチを全部切ってる状態でも
バイクが前に進もうとします．
クラッチワイヤーが規定より伸びているからでしょうか？
バイクが前に進もうとします．
クラッチワイヤーが規定より伸びているからでしょうか？
832 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:15:40 ID:Ka7fE9hF
携帯から失礼ｼﾏｽ。
原付の免許が欲しいのですが受付みたいなのは平日の昼間のみですよね？
免許を持ってる皆様は普通に学校とか休んでいったんですか？
かなり初心者でｽｲﾏｾﾝ
原付の免許が欲しいのですが受付みたいなのは平日の昼間のみですよね？
免許を持ってる皆様は普通に学校とか休んでいったんですか？
かなり初心者でｽｲﾏｾﾝ
伸びてるってかちゃんと調整が出来てないんだね。
調整なんて簡単にできるから、後原則としてエンジン側で調節するように。
調整なんて簡単にできるから、後原則としてエンジン側で調節するように。
>>831
全部きってる、の表現が良くわかんないけど、とりあえずレバー全引きという条件で。
①ワイヤーが伸びている
→調整をする、ないしはワイヤー交換
②クラッチ板が張り付いている
→クラッチＯＨ
…ちなみにワイヤー操作のクラッチですよね？
まさか油圧ってことはないですよね？(念のため聞いておくけど)
>>832
最寄の警察署で聞いてみるといいです。
普通、平日昼間です。
高校生だったら、親の許可得て、学校の校則に抵触しない範囲で。
…三ない運動なんて遠い昔なのかのぉ。
全部きってる、の表現が良くわかんないけど、とりあえずレバー全引きという条件で。
①ワイヤーが伸びている
→調整をする、ないしはワイヤー交換
②クラッチ板が張り付いている
→クラッチＯＨ
…ちなみにワイヤー操作のクラッチですよね？
まさか油圧ってことはないですよね？(念のため聞いておくけど)
>>832
最寄の警察署で聞いてみるといいです。
普通、平日昼間です。
高校生だったら、親の許可得て、学校の校則に抵触しない範囲で。
…三ない運動なんて遠い昔なのかのぉ。
836 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:22:56 ID:a2/PJOdm
ﾋﾟﾀﾊﾊたんの過去の日記は読めないのかしら？
昔の日記を読みたいんだけど。
昔の日記を読みたいんだけど。
>>832
受付は平日午後五時までじゃなかったかな？
テストは午前中やったかと｡
俺は一日だけ学校さぼって受けたなぁ｡ほとんど乗らなかったのでもったいなかった｡
普通二輪を一年以内にとる予定がないなら､原付免許オススメ｡
受付は平日午後五時までじゃなかったかな？
テストは午前中やったかと｡
俺は一日だけ学校さぼって受けたなぁ｡ほとんど乗らなかったのでもったいなかった｡
普通二輪を一年以内にとる予定がないなら､原付免許オススメ｡
839 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:31:12 ID:2ooVt8lV
>>835
はい，レバー全引きということです．
クラッチはワイヤー操作です．
実は最近オーバーヒートしやすくて，
クラッチアウターカバーがすごい熱を持っているんです．
クラッチレバーを全引きにしても前に進もうとするので，
もしかしたらクラッチワイヤーの調節がうまくいってないのかなと．
ウイリーするくらいトルクはあるので
クラッチの滑りがオーバーヒートの原因とは思えません．
はい，レバー全引きということです．
クラッチはワイヤー操作です．
実は最近オーバーヒートしやすくて，
クラッチアウターカバーがすごい熱を持っているんです．
クラッチレバーを全引きにしても前に進もうとするので，
もしかしたらクラッチワイヤーの調節がうまくいってないのかなと．
ウイリーするくらいトルクはあるので
クラッチの滑りがオーバーヒートの原因とは思えません．
841 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:54:33 ID:Ka7fE9hF
832ﾃﾞｽ。
824さん827さんご親切にありがとうございました。
平日で学校休みの日を狙ってみます。
824さん827さんご親切にありがとうございました。
平日で学校休みの日を狙ってみます。
>>839
熱を持っているのは、クラッチか完全に切れていないことが原因の予感。
常にハンクラだから、板が摩擦起こして熱持ってるんですよ、きっと。
まずはクラッチワイヤーの調整を再度してみてください。
クラッチが重いようでしたら、ワイヤーとエンジン側の作動部の注油を。
最大限引っ張ってもリアが回るようでしたら、バイク屋に持っていってください。
熱を持っているのは、クラッチか完全に切れていないことが原因の予感。
常にハンクラだから、板が摩擦起こして熱持ってるんですよ、きっと。
まずはクラッチワイヤーの調整を再度してみてください。
クラッチが重いようでしたら、ワイヤーとエンジン側の作動部の注油を。
最大限引っ張ってもリアが回るようでしたら、バイク屋に持っていってください。
843 ： ◆jDetK5gZ0U ：2005/11/04(金) 01:01:36 ID:nqZe4EfJ
空気嫁なくて誠に申し訳無いですが
来年の7月に鈴鹿で行われる4耐の出場者を↓のｽﾚにて募集しています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129103663/l50#tag38
ご興味をお持ちの方はちょこっと書き込んでください
一生の思い出を一緒に体験しましょう！
ｽﾚ汚し申し訳無いです
来年の7月に鈴鹿で行われる4耐の出場者を↓のｽﾚにて募集しています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129103663/l50#tag38
ご興味をお持ちの方はちょこっと書き込んでください
一生の思い出を一緒に体験しましょう！
ｽﾚ汚し申し訳無いです
>>842
ありがとうございます．
ワイヤーの調節をやってみて，とりあえずクラッチ全引きでリアが回らないようにしてみます．
ダメだったらバイク屋行ってみます．
一応車種は，オフロードのＲＭＸ２５０で２スト，
湿式多板コイルスプリングクラッチです．
ありがとうございます．
ワイヤーの調節をやってみて，とりあえずクラッチ全引きでリアが回らないようにしてみます．
ダメだったらバイク屋行ってみます．
一応車種は，オフロードのＲＭＸ２５０で２スト，
湿式多板コイルスプリングクラッチです．
>>824
ブレーキは上から踏むだけなのに対して、チェンジペダルは下にこじ入れるためにズラすから、
どうしても減りますね。
アルミだとけっこう高いので、自転車のタイヤ（かなり丈夫だし滑りにくい）を切ったものを
被せてハリガネで止めておくとかいうケチ臭い手もあります（←やるか普通？！）。
ブレーキは上から踏むだけなのに対して、チェンジペダルは下にこじ入れるためにズラすから、
どうしても減りますね。
アルミだとけっこう高いので、自転車のタイヤ（かなり丈夫だし滑りにくい）を切ったものを
被せてハリガネで止めておくとかいうケチ臭い手もあります（←やるか普通？！）。
846 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:35:20 ID:t94Z33oA
このスレ読んでて気づいたんですけど質問させてください。
車種はCBX125カスタムです。
センタースタンドを立てて、後輪を浮かした状態にして
エンジンかけると、軽く後輪が回りだすんです。
適当に手で押さえると、回るのは止まり、また回転しだす事は無いのですが・・・
ニュートラルでも、ローに入れてクラッチ全握りでも一緒です。
クラッチすべってるんでしょうか？？
知識はあまりないのですが、古いバイクで2万キロ走行なので心配でもあります。
車種はCBX125カスタムです。
センタースタンドを立てて、後輪を浮かした状態にして
エンジンかけると、軽く後輪が回りだすんです。
適当に手で押さえると、回るのは止まり、また回転しだす事は無いのですが・・・
ニュートラルでも、ローに入れてクラッチ全握りでも一緒です。
クラッチすべってるんでしょうか？？
知識はあまりないのですが、古いバイクで2万キロ走行なので心配でもあります。
>>846
そんなもんです
そんなもんです
>>846
> センタースタンドを立てて、後輪を浮かした状態にして
> エンジンかけると、軽く後輪が回りだすんです。
万が一でも、体がどこかに引っかかったりすると非常に危険なので、不可欠の必要があって、
かつ、注意すべきポイントは分かっていて、チェーンとスプロケットの間に指がはさまると
指が飛ぶことを承知でやるのでないなら、安易にエンジン力で後輪が空転する状態にするのは
止めたほうがいいです。
> センタースタンドを立てて、後輪を浮かした状態にして
> エンジンかけると、軽く後輪が回りだすんです。
万が一でも、体がどこかに引っかかったりすると非常に危険なので、不可欠の必要があって、
かつ、注意すべきポイントは分かっていて、チェーンとスプロケットの間に指がはさまると
指が飛ぶことを承知でやるのでないなら、安易にエンジン力で後輪が空転する状態にするのは
止めたほうがいいです。
850 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:48:40 ID:uBk5v9y3
中古 （メーカー）ヤマハ ジョグ3KJっていう原付をバイク屋で５万８千円で購入したんですがこの値段って高いんでしょうか？
傷等はほとんどないんですが、エンジンは一発でかかります。素人なのでよく分かりませんが走ってる最中も特に問題はありません。
ただ友人に原付自体は見せてないのですが、値段と購入した車種をいったら絶対ぼったくられてると言われたので。
普通にバイク屋で買っても1、2万で手にはいるくらい古いものだと言われました。
買ってしまったので今更なんですが今後の為に聞いておきたかったので。
回答よろしくお願いします。
傷等はほとんどないんですが、エンジンは一発でかかります。素人なのでよく分かりませんが走ってる最中も特に問題はありません。
ただ友人に原付自体は見せてないのですが、値段と購入した車種をいったら絶対ぼったくられてると言われたので。
普通にバイク屋で買っても1、2万で手にはいるくらい古いものだと言われました。
買ってしまったので今更なんですが今後の為に聞いておきたかったので。
回答よろしくお願いします。
>>847,848
ニュートラルの時にも回るのはまずいと思うが？
>>846
ニュートラルでも回り続けるなら点検してもらうのを勧める。
多くのバイクは湿式多板クラッチを使っているからクラッチを切った状態でもオイルが
若干動力を伝え続けるので、ギアが何速かに入っていれば抵抗の少ない状態で
後輪が回るのは異常ではない。が、ニュートラルでも回り続けるなら伝わってない筈の
動力が伝わっている事になる。確実にニュートラルが出ていても（ランプは当てにしない）
回り続けるならさっさとプロに見てもらってくれ。
クラッチが滑っているなら、エンジンが回っててギアも入っててクラッチをつないで
いるのに後輪が回らないという方向になる。
ニュートラルの時にも回るのはまずいと思うが？
>>846
ニュートラルでも回り続けるなら点検してもらうのを勧める。
多くのバイクは湿式多板クラッチを使っているからクラッチを切った状態でもオイルが
若干動力を伝え続けるので、ギアが何速かに入っていれば抵抗の少ない状態で
後輪が回るのは異常ではない。が、ニュートラルでも回り続けるなら伝わってない筈の
動力が伝わっている事になる。確実にニュートラルが出ていても（ランプは当てにしない）
回り続けるならさっさとプロに見てもらってくれ。
クラッチが滑っているなら、エンジンが回っててギアも入っててクラッチをつないで
いるのに後輪が回らないという方向になる。
>>850
その友達知ったかぶりじゃない？
君がその原付を整備済で買ったのか､現状で買ったのかにもよるし､車体のみで58000円は普通の範囲内｡
2万以下で手に入るバイク(個人売買除く)は粗大ゴミレベルがほとんど｡
安物買うと､後々の修理費の方が多くかかるよ｡
タイヤ交換してもらった｡とか自賠責別｡とか詳しく書いてみ｡
その友達知ったかぶりじゃない？
君がその原付を整備済で買ったのか､現状で買ったのかにもよるし､車体のみで58000円は普通の範囲内｡
2万以下で手に入るバイク(個人売買除く)は粗大ゴミレベルがほとんど｡
安物買うと､後々の修理費の方が多くかかるよ｡
タイヤ交換してもらった｡とか自賠責別｡とか詳しく書いてみ｡
>>850
某誌で調べたところ､ジョグ135台中13台が該当し､平均49637円だった｡これは車体のみね｡
自賠責､整備代､登録代で+2～3万が相場だと思われるので､乗りだし7～8万なら普通と考えられる｡
ただし､中古は値段が状態の良し悪しに比例するので､一括りに考えるべきものではない｡
某誌で調べたところ､ジョグ135台中13台が該当し､平均49637円だった｡これは車体のみね｡
自賠責､整備代､登録代で+2～3万が相場だと思われるので､乗りだし7～8万なら普通と考えられる｡
ただし､中古は値段が状態の良し悪しに比例するので､一括りに考えるべきものではない｡
855 ：850：2005/11/04(金) 03:12:55 ID:uBk5v9y3
>>853
レスありがとうございます。
すいません分かりにくい書き方で…
トータルで自賠責、整備費用込みで７万1千円くらいでした。
登録は自分で役所いってきたので無料、整備費用は５千円でした。
走行距離は8000キロ。
タイヤは前後輪とも新品です。
レスありがとうございます。
すいません分かりにくい書き方で…
トータルで自賠責、整備費用込みで７万1千円くらいでした。
登録は自分で役所いってきたので無料、整備費用は５千円でした。
走行距離は8000キロ。
タイヤは前後輪とも新品です。
>>855
そんなもんだと思うよ｡チョイノリを新車で買うのに比べたらはるかにお得感があるw
走行距離はあてにしない方がいい｡古い原付で8000キロしか乗ってないと､逆に調子が悪かったりする｡
高校生っぽいけど､気をつけて乗ってね｡あと任意は親の車のやつで入ると安くてｲｲ!(ﾟ∀ﾟ)
そんなもんだと思うよ｡チョイノリを新車で買うのに比べたらはるかにお得感があるw
走行距離はあてにしない方がいい｡古い原付で8000キロしか乗ってないと､逆に調子が悪かったりする｡
高校生っぽいけど､気をつけて乗ってね｡あと任意は親の車のやつで入ると安くてｲｲ!(ﾟ∀ﾟ)
>>845
ステップゴムを左右入れ替えたほうが簡単な気がするが。
ステップゴムを左右入れ替えたほうが簡単な気がするが。
4st4気筒ﾊﾞｲｸなのですが、みなさんはｵｲﾙ漏れとかすぐ直しますか？自分は金もないし しばらくほっといて乗ってるんですが、まずいですかね？
862 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 04:22:37 ID:tlZ1VrSl
他のとこで教えてくれなかったのでここで聞きます。
自分は原付（ヤマハのビーノ）乗ってるんですけど、丸３日乗ってなかったらエンジンがかからなくなって５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんなで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
自分は原付（ヤマハのビーノ）乗ってるんですけど、丸３日乗ってなかったらエンジンがかからなくなって５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんなで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
863 ：キャブ：2005/11/04(金) 06:14:27 ID:DECh7NeX
キャブのジェットホルダーの小穴ってエアーを吸い込んでガソリンと混ぜて気化させるんですよね？
あそこ、細い銅線、電気コードばらしたやつで貫通させてお掃除すると、大きくなるとして、どんな結果になるんでしょうか？
もうひとつ、メインジェット、スロージェットの番手って１０８とか３５とかの数字は単位はなんなんでしょうか？
１０８が１，０８ｍｍとかでしょうか？０，３５ｍｍとしたらちょっとおかしいな？
と、思いますが・・・
あそこ、細い銅線、電気コードばらしたやつで貫通させてお掃除すると、大きくなるとして、どんな結果になるんでしょうか？
もうひとつ、メインジェット、スロージェットの番手って１０８とか３５とかの数字は単位はなんなんでしょうか？
１０８が１，０８ｍｍとかでしょうか？０，３５ｍｍとしたらちょっとおかしいな？
と、思いますが・・・
864 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:43:16 ID:UTrKfccx
865 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:50:29 ID:HlfmCvUG
866 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:00:38 ID:sfos3Bjl
リッターＳＳってなんですか？
868 ：4ep：2005/11/04(金) 07:20:27 ID:8AdyMGn2
ステムベアリングのインナーレースを専用工具を
使わない方法で圧入できる方法がありました教えて下さい。
ＲＶＦ９７モデルです。
使わない方法で圧入できる方法がありました教えて下さい。
ＲＶＦ９７モデルです。
870 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:30:40 ID:SppRlXuh
SSとレプリカって全く別のものと考えて宜しいでしょうか？
871 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:41:53 ID:hpd5Kkme
869
油圧プレスで入れる
油圧プレスで入れる
>>869
板あててハンマーで叩く、最後は抜き取った古いやつをあてがって叩き込む。
板あててハンマーで叩く、最後は抜き取った古いやつをあてがって叩き込む。
873 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:09:57 ID:hpd5Kkme
握力を鍛えて手で圧入する
874 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:33:20 ID:IKxSXcg2
>>870
つCBR1000RR
つCBR1000RR
875 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:26:08 ID:6T1kEOKK
>>869
少しは頭使えよ っ言われたので頭突きかましてみました
少しは頭使えよ っ言われたので頭突きかましてみました
>>875
おまえは『ジョニーは戦場へ行った』かｗ
おまえは『ジョニーは戦場へ行った』かｗ
877 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:53:57 ID:fPVdYwZv
>869
はめる外側（レース）をバーナーであぶってちんちんに熱くして
はめる内側（ステムシャフト）をキンキンに冷やして
スコッと入れる。
丁度の大きさの鉄板（削って作る）当ててシャコ万使って圧入。
プラハンでコンコンゲンゲンガツガツガンガンドガドガ叩く
はめる外側（レース）をバーナーであぶってちんちんに熱くして
はめる内側（ステムシャフト）をキンキンに冷やして
スコッと入れる。
丁度の大きさの鉄板（削って作る）当ててシャコ万使って圧入。
プラハンでコンコンゲンゲンガツガツガンガンドガドガ叩く
878 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:10:51 ID:45IC9oCI
着信拒否されてると留守電に入りますか？半月振りに連絡とろうとしたら出ません
2stが焼きつきやすいのはどうしてですか？
881 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:53:15 ID:65B0k8xZ
昔の2ストは、アクセル開度に応じてオイルを供給するシステムだったから、
エンブレ多用すると焼きつくことがあった。
エンブレ多用すると焼きつくことがあった。
882 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:15:03 ID:73iju6WR
４ｓｔより爆発回数倍だから焼きつく機会も倍
と言う考え方もある
４ｓｔに比べてピストン周りの潤滑が安定しないから
それに、オイル入れ忘れたり、パワー上げるつもりでいじってオイル供給量減らしたり
してる事が多い
と言う考え方もある
４ｓｔに比べてピストン周りの潤滑が安定しないから
それに、オイル入れ忘れたり、パワー上げるつもりでいじってオイル供給量減らしたり
してる事が多い
881の話は書かれている通りまさに昔の2ストの話。
2スト自体が焼きつきやすい根本的な理由は
点火回数が4ストより多いこととオイルによる
潤滑システムが違うために潤滑力が弱いらしい
要は熱的に苦しい上に潤滑も条件的に厳しいと
焼きつきやすい条件がそろってるからだと思う。
2スト自体が焼きつきやすい根本的な理由は
点火回数が4ストより多いこととオイルによる
潤滑システムが違うために潤滑力が弱いらしい
要は熱的に苦しい上に潤滑も条件的に厳しいと
焼きつきやすい条件がそろってるからだと思う。
882と書いてる事同じじゃねーかorz
>>880
もう大筋は出ているから改めて言うこともないかも知れないが・・・
２ストが４ストに比べて焼き付きやすいのは
第一に>>882ｻｿや>>883ｻｿも書かれている通り
４ストの倍燃焼しているために燃焼室内に熱がこもりやすいから。
４ストはこの熱をバルブ・バルブシートなどからヘッドカバーなどに逃がすことはできるが
２ストのヘッドにはこれらのパーツがないために熱が逃げない。
このため、ピストンリング＆シリンダ間の油膜切れが起きやすくなり
結果焼き付きやすい温度に簡単に達してしまう。
第二に４ストの場合ピストン裏及びクランク室側からのオイル供給ができるが
２ストの場合はクランク室＝１次圧縮室として使用されているため
ピストン・クランクベアリングなどへの潤滑オイルを供給できない。
因みに、今も昔もアクセル開度に比例してオイルを供給しており
この仕組みは全然変わっていません。
変わった点は供給量が開度に比例して直線的に加量してるか
２次曲線的に増量しているかの違いです。
もう大筋は出ているから改めて言うこともないかも知れないが・・・
２ストが４ストに比べて焼き付きやすいのは
第一に>>882ｻｿや>>883ｻｿも書かれている通り
４ストの倍燃焼しているために燃焼室内に熱がこもりやすいから。
４ストはこの熱をバルブ・バルブシートなどからヘッドカバーなどに逃がすことはできるが
２ストのヘッドにはこれらのパーツがないために熱が逃げない。
このため、ピストンリング＆シリンダ間の油膜切れが起きやすくなり
結果焼き付きやすい温度に簡単に達してしまう。
第二に４ストの場合ピストン裏及びクランク室側からのオイル供給ができるが
２ストの場合はクランク室＝１次圧縮室として使用されているため
ピストン・クランクベアリングなどへの潤滑オイルを供給できない。
因みに、今も昔もアクセル開度に比例してオイルを供給しており
この仕組みは全然変わっていません。
変わった点は供給量が開度に比例して直線的に加量してるか
２次曲線的に増量しているかの違いです。
2STで水冷四気筒1200CCとか作ったら今のSSより早くなるんすかね？
アラブのおおさま（←なぜか変換できない）が大喜びする
どうかなぁ？おいちゃん分からないや
HRCの市販レーサーRS250Rで92馬力ですぜ。
2ストな1000ＣＣでも今のＳＳより「パワーは」出せると思うよ
輸出フルパワー仕様でつくればこれでも公道市販車として
200馬力位は軽く出せると思うけどサーキットや峠で早いかは別かな。
軽く作れる分だけ有利だとは思うけどいくらデバイスつけても4スト
の方が低速からパワー出せて乗りやすいし作ってみないとわからないところ
1200ＣＣだと最大で250馬力以上出せちゃうんじゃないのか？でかすぎやてｗ
輸出フルパワー仕様でつくればこれでも公道市販車として
200馬力位は軽く出せると思うけどサーキットや峠で早いかは別かな。
軽く作れる分だけ有利だとは思うけどいくらデバイスつけても4スト
の方が低速からパワー出せて乗りやすいし作ってみないとわからないところ
1200ＣＣだと最大で250馬力以上出せちゃうんじゃないのか？でかすぎやてｗ
891 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:23:00 ID:hpd5Kkme
排ガス規制に引っかかる
GP500からMotoGPに移行する際に有識者が調査した範囲では
4stのパワーは2stの1.5倍から1.7倍程度の排気量があれば同等となる
と言う調査報告があったそうです。
この例に従えば、今の4stSS=1000ccならば2stでは700cc～750cc程度あれば
パワー的には争えるでしょうね。
ですから1200ccもあれば楽勝どころの話じゃないかも知れません。
ただ、いくら馬力があってもそれを操る人間が居ないことにはどうにもなりませんから
レースで競争する事ができない可能性も多々あるのじゃないでしょうか。
第一、そんなパワーに耐えられるタイヤがあるかどうかも難しいでしょうね。
4stのパワーは2stの1.5倍から1.7倍程度の排気量があれば同等となる
と言う調査報告があったそうです。
この例に従えば、今の4stSS=1000ccならば2stでは700cc～750cc程度あれば
パワー的には争えるでしょうね。
ですから1200ccもあれば楽勝どころの話じゃないかも知れません。
ただ、いくら馬力があってもそれを操る人間が居ないことにはどうにもなりませんから
レースで競争する事ができない可能性も多々あるのじゃないでしょうか。
第一、そんなパワーに耐えられるタイヤがあるかどうかも難しいでしょうね。
CD125Tに乗っています
エアフィルターがヘタってるので新品に交換しようと思うのですが、
交換時は適度にオイルを含ませるんですよね？
そのオイルというのは、エンジンオイルで良いと聞いたことがあるのですが、４stオイル（ホンダのG1）ではダメでしょうか？
エアフィルタ専用のオイルでないと良くないとかありますか？
よろしくお願いします
エアフィルターがヘタってるので新品に交換しようと思うのですが、
交換時は適度にオイルを含ませるんですよね？
そのオイルというのは、エンジンオイルで良いと聞いたことがあるのですが、４stオイル（ホンダのG1）ではダメでしょうか？
エアフィルタ専用のオイルでないと良くないとかありますか？
よろしくお願いします
>>893
問題ないデス。
問題ないデス。
>>893
OK
OK
ありゃま
失礼しますた
>>886 ４気筒の２ストローク1400ccだと燃焼室でのガス交換がうまくいかず、
おそらくスーパーチャージャーが必要で、なおかつ回転を上げられないと思われます。
つまり必然的に2ｻｲｸﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞとなるでしょう。自衛隊の戦闘車みたいなｗ
自然吸気で400PS/Lですから単純計算で560馬力も出ることになりますｗ
ましてやﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ化なんてしたら、あーた…いや考えたくないですね…
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
おそらくスーパーチャージャーが必要で、なおかつ回転を上げられないと思われます。
つまり必然的に2ｻｲｸﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞとなるでしょう。自衛隊の戦闘車みたいなｗ
自然吸気で400PS/Lですから単純計算で560馬力も出ることになりますｗ
ましてやﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ化なんてしたら、あーた…いや考えたくないですね…
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
湿式に見える・・・
スポンジ乾いて良いのか？
スポンジ乾いて良いのか？
>>902
>>900ｻｿが上げてくれたURLだと分かりにくいけど
フィルターは２重構造になっていて
外側のスポンジフィルターは大きなゴミ取りで
内側に不織布フィルターが本命。
故にオイル塗布不要と言うわけﾃﾞﾂ
>>900ｻｿが上げてくれたURLだと分かりにくいけど
フィルターは２重構造になっていて
外側のスポンジフィルターは大きなゴミ取りで
内側に不織布フィルターが本命。
故にオイル塗布不要と言うわけﾃﾞﾂ
>>886
無闇に高出力にしても、持つようなタイヤがないのではないかと。
２ストは出力の割に軽くて運動性が高いのも「武器」だから、気筒数と出力を増やした結果の
重量増のデメリットのほうが多くなるとか。
燃費もひどく悪そうで、巨大なタンクでないとのべつガス欠なんて落ちもありそう。
無闇に高出力にしても、持つようなタイヤがないのではないかと。
２ストは出力の割に軽くて運動性が高いのも「武器」だから、気筒数と出力を増やした結果の
重量増のデメリットのほうが多くなるとか。
燃費もひどく悪そうで、巨大なタンクでないとのべつガス欠なんて落ちもありそう。
905 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:03:53 ID:4opikY2n
オーバーヒートと焼き付きは同じ意味合いですか？
906 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:07:30 ID:3C0klbnY
卒検の急制動で、停止ライン超えたら検定中止？
>>905
違います。
違います。
>>906
一発あぼーんです。１時間補習受けてまた受験してくらさい。
一発あぼーんです。１時間補習受けてまた受験してくらさい。
909 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:14:42 ID:3C0klbnY
>>908
マジか…サンクス…
マジか…サンクス…
910 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:28:02 ID:t94Z33oA
>>905
オーバーヒートは、エンジンがあっつくなり過ぎる事
エンジンの回しすぎ、気温が高い、ラジエターなどエンジンまわりの不調・・ などにより起こる
そのまま走ってると、ゴム類が激劣化したり、オイルの性能が熱の影響でガタ落ちしたり、
鉄の部品自体が熱で微妙にゆがんで不具合発したり、
冷却水が沸騰してバスハツしたり、キャブレター自体があったまって
吸入する空気自体があっつくなって、空燃費が狂い、エンジンが不調っぽくなる
それでもなお走り続けると、焼きつきが起こってエンジンまるごととっかえる事になる
オーバーヒートは、エンジンがあっつくなり過ぎる事
エンジンの回しすぎ、気温が高い、ラジエターなどエンジンまわりの不調・・ などにより起こる
そのまま走ってると、ゴム類が激劣化したり、オイルの性能が熱の影響でガタ落ちしたり、
鉄の部品自体が熱で微妙にゆがんで不具合発したり、
冷却水が沸騰してバスハツしたり、キャブレター自体があったまって
吸入する空気自体があっつくなって、空燃費が狂い、エンジンが不調っぽくなる
それでもなお走り続けると、焼きつきが起こってエンジンまるごととっかえる事になる
911 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:34:09 ID:U5Z0/pH+
今日家の駐車場でだれかにナンバー見えないぐらい折り曲げられたんですが
このまま走ってつかまったらいくら罰金で点数つきますか？
このまま走ってつかまったらいくら罰金で点数つきますか？
みなさんありがとうございました
このスポンジ…湿式じゃなかったんですね…
本当に聞いて良かったです
このスポンジ…湿式じゃなかったんですね…
本当に聞いて良かったです
914 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:10:46 ID:EoDtjdaj
車のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを変わりに使っても大丈夫ですか？
SRのスレがカスタムの話やらで幼稚すぎます。もうちっとマシな
SRの掲示板とかありませんか
SRの掲示板とかありませんか
今夜、久しぶりに暴走族を見ました。
まあ、４人組だったので族？って感じですが、まだいるんですね。
漫画でもまだやってるのは知ってたんですが、前世紀の遺物みたいに見えました。
ここで質問ですが、なんで、暴走族は無くならないでしょうか？
これって、スレ立てますか？
長くてスマソ。m(_ _)m
まあ、４人組だったので族？って感じですが、まだいるんですね。
漫画でもまだやってるのは知ってたんですが、前世紀の遺物みたいに見えました。
ここで質問ですが、なんで、暴走族は無くならないでしょうか？
これって、スレ立てますか？
長くてスマソ。m(_ _)m
919 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:26:22 ID:Y4pRw0n3
>>916 掲示板というのは一般的に、活発な話題とぽつりぽつりな話題とは、共存しづらいものです。
ツリー型掲示板をもってしても、各ルートスレッド同士は、
やはりこの宿命からは、のがれることはできません。
カスタム以外を謳うスレを建てて、ご自分で保守なさるか、
マイナー話題を支援する掲示板を自前で特設し、ＳＲスレとリンクして活用するか、
どちらかの方法をお勧めします。
ツリー型掲示板をもってしても、各ルートスレッド同士は、
やはりこの宿命からは、のがれることはできません。
カスタム以外を謳うスレを建てて、ご自分で保守なさるか、
マイナー話題を支援する掲示板を自前で特設し、ＳＲスレとリンクして活用するか、
どちらかの方法をお勧めします。
920 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:35:07 ID:Y4pRw0n3
>>918 暴力団や右翼団体だって世界じゅうからなくなりませんよね？
必要とする者が育つからですよ。乗り物と暴走は不可分なのです。
「お馬はみんなパッパカ走る♪どうしてなのか」というわけ。
もし元・現・予備軍・可能性ある子をすべてこの世から排除して、
さらに暴走にまつわる記録や記憶をすべてこの世から消し去ってしまっても、必ずまた発生します。
あなたなりに長年考えてゆくべき問題ですので、ぜひ、ときどき考えてみてください。
必要とする者が育つからですよ。乗り物と暴走は不可分なのです。
「お馬はみんなパッパカ走る♪どうしてなのか」というわけ。
もし元・現・予備軍・可能性ある子をすべてこの世から排除して、
さらに暴走にまつわる記録や記憶をすべてこの世から消し去ってしまっても、必ずまた発生します。
あなたなりに長年考えてゆくべき問題ですので、ぜひ、ときどき考えてみてください。
メッキシリンダーというのは2ｓｔに多いのですか？
昨日の夕方にやってた日テレのモータースポーツの番組で
タレントがタンデムして180kmを出すって言うコーナーで登場してた車種はなんでしょうか？
外見はCBR1000RRなんですが、レプリカのシートじゃなくて、ネイキッドのシートで、
これは180kmしか出ないと言ってたのですが、、
タレントがタンデムして180kmを出すって言うコーナーで登場してた車種はなんでしょうか？
外見はCBR1000RRなんですが、レプリカのシートじゃなくて、ネイキッドのシートで、
これは180kmしか出ないと言ってたのですが、、
925 ：4ep：2005/11/04(金) 23:38:03 ID:8AdyMGn2
926 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:45:21 ID:YyDWOq1f
エンジンブレーキを多用するのはエンジンには良くないんでしょうか？
１万５千㌔程乗っているんですが、フロントは新品同様
リアもまだまだ バイク屋さんにブレーキ使ってる？って言われちゃいました
１万５千㌔程乗っているんですが、フロントは新品同様
リアもまだまだ バイク屋さんにブレーキ使ってる？って言われちゃいました
927 ：4ep：2005/11/04(金) 23:47:55 ID:8AdyMGn2
>>926
リアタイヤがホッピングしたりレッドゾーンまで回転が
上がったりしなければエンジン自体にはさほど悪影響はありません。
ですがフットブレーキを使わない癖を付けてしまうと車体の
姿勢制御や微妙な速度コントロールが下手になってしまうので
お勧めできません。
せっかく付いている物なのですから積極的に使ってあげてください。
リアタイヤがホッピングしたりレッドゾーンまで回転が
上がったりしなければエンジン自体にはさほど悪影響はありません。
ですがフットブレーキを使わない癖を付けてしまうと車体の
姿勢制御や微妙な速度コントロールが下手になってしまうので
お勧めできません。
せっかく付いている物なのですから積極的に使ってあげてください。
>>922
停止線超過は大きなミスなので他に一つでもミスが有れば
その時点で検定中止だった気がする。
ノーミスなら検定継続だけど、もうなにもミスできない状態。
ちなみに、漏れの卒検時は外周から急制動へ進むため加速し始めたとき
途中に有る出発点から次の検定者が教官の指示無く出発しようとしたので
出発点直前で急制動して事故回避。
教官から「停止線から相当離れたところで急制動したな」と笑いながら
再度外周して急制動のやり直しの指示。
次の検定者は大目玉食らってコースに出る事なく検定中止だった。
906が検定ならがんばってくれ。
停止線超過は大きなミスなので他に一つでもミスが有れば
その時点で検定中止だった気がする。
ノーミスなら検定継続だけど、もうなにもミスできない状態。
ちなみに、漏れの卒検時は外周から急制動へ進むため加速し始めたとき
途中に有る出発点から次の検定者が教官の指示無く出発しようとしたので
出発点直前で急制動して事故回避。
教官から「停止線から相当離れたところで急制動したな」と笑いながら
再度外周して急制動のやり直しの指示。
次の検定者は大目玉食らってコースに出る事なく検定中止だった。
906が検定ならがんばってくれ。
R16の八王子バイパスは原付二種で通行できますか？
また、二人乗りで通行可能でしょうか？（高速などは走れる基準を満たしています）
また、二人乗りで通行可能でしょうか？（高速などは走れる基準を満たしています）
930 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:07:38 ID:YyDWOq1f
>>924
漏れも見たけど山はのR1じゃない？大型よく知らないけど直感でそう感じた
漏れも見たけど山はのR1じゃない？大型よく知らないけど直感でそう感じた
932 ：4ep：2005/11/05(土) 00:25:40 ID:kilqiVNQ
>>930
何度か回答してますが、普通のサラリーマンですよ。
何度か回答してますが、普通のサラリーマンですよ。
>>929自己レスですが通行できるみたいです。
で、通行料についてなのですが
普通車 ２５０円
大型車 ４２０円
特大車 ９４０円
軽車両等（自転車・軽車両・原付） ３０円
とありました。124ｃｃはどれでしょうか？
で、通行料についてなのですが
普通車 ２５０円
大型車 ４２０円
特大車 ９４０円
軽車両等（自転車・軽車両・原付） ３０円
とありました。124ｃｃはどれでしょうか？
4epさん
お応えありがとう
それにしてもスゴイ知識ですね
お応えありがとう
それにしてもスゴイ知識ですね
>>933
30円。
30円。
初心者スレでアンケート厳禁と言われたのですがこっちではいいんでしょうか？
皆さんはこれからの冬の季節、通勤通学やチョイ乗りの時どんな服装で乗りますか？
下やグローブはいいとして、上着はどんなものを着るんでしょうか。
自分は一応冬用のジャケットを持っているんですが、これが結構派手で中々チョイ乗りには着づらいんです。
皆さんはこれからの冬の季節、通勤通学やチョイ乗りの時どんな服装で乗りますか？
下やグローブはいいとして、上着はどんなものを着るんでしょうか。
自分は一応冬用のジャケットを持っているんですが、これが結構派手で中々チョイ乗りには着づらいんです。
>>938
バイクウェアにインナーウェア（肌着）を組み合わせています。
バイクウェアにインナーウェア（肌着）を組み合わせています。
シングルのライダースの中にフリース、下はジーパンの中にシャカパン(逆も可)
>>938
まぁ、雑談と考えればOK。
でも、アンケートとしての価値は無いよ。
漏れは、近所なら一番上に風の通らないペラペラの缶コーヒーとかで当たったジャンバー。
今は電車通勤だけど、もしバイクで会社に行くなら、バイク用の冬用ジャケット(地味な方)。
距離があるときは、冬用ハデハデジャケット(ちょっと重い)。
まぁ、雑談と考えればOK。
でも、アンケートとしての価値は無いよ。
漏れは、近所なら一番上に風の通らないペラペラの缶コーヒーとかで当たったジャンバー。
今は電車通勤だけど、もしバイクで会社に行くなら、バイク用の冬用ジャケット(地味な方)。
距離があるときは、冬用ハデハデジャケット(ちょっと重い)。
ドカジャン
>>926
いわゆる予測運転のスピードコントロールがかなり行けているということでしょうが、
急ブレーキ、特に事故回避のために焦りまくりながらかける緊急ブレーキは、練習して
おかないとぶっつけ本番でできるものではないので、近くで行われる走行練習会とかに
参加して、急ブレーキのかけ方をしっかり練習しておいたほうがよろしいかと。
自分のためだけではないわけですし。
いわゆる予測運転のスピードコントロールがかなり行けているということでしょうが、
急ブレーキ、特に事故回避のために焦りまくりながらかける緊急ブレーキは、練習して
おかないとぶっつけ本番でできるものではないので、近くで行われる走行練習会とかに
参加して、急ブレーキのかけ方をしっかり練習しておいたほうがよろしいかと。
自分のためだけではないわけですし。
944 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:37:14 ID:bzUT00XC
信号待ちなどで停止すると数秒で水温が130度くらいになって警告ランプが付くんです。
走り出すとすぐに70度くらいまで下がります。
これってどこが悪いんでしょうか？
ちなみにリザーバータンクにはクーラント液入ってます。
走り出すとすぐに70度くらいまで下がります。
これってどこが悪いんでしょうか？
ちなみにリザーバータンクにはクーラント液入ってます。
945 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 01:49:28 ID:J9eP/+SY
エンジンかけてねー状態でよ、
ゼファーを一足にいれようとしたんだですけどいれられませんでした・
なぜでしょうかおしえて下さい(^^
ゼファーを一足にいれようとしたんだですけどいれられませんでした・
なぜでしょうかおしえて下さい(^^
エンジンかけてないから
947 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 01:55:15 ID:J9eP/+SY
<<946
あーそうなのかー・
あと何か最近友達のバイクが、さ直感の音が悪いってゆうんだけどメーカーでいったらやっぱ芳村何だよな
あーそうなのかー・
あと何か最近友達のバイクが、さ直感の音が悪いってゆうんだけどメーカーでいったらやっぱ芳村何だよな
なにが聞きたいのかさっぱりわからん
949 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:08:43 ID:J9eP/+SY
<<48
あ・ わかれよテメーよ。わかってくださいよ。
やっぱ芳村妥ろ？^！
あ・ わかれよテメーよ。わかってくださいよ。
やっぱ芳村妥ろ？^！
950 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:28:09 ID:J9eP/+SY
小名にー答ろや！ナメんなこら・
951 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:29:42 ID:TLANhM0t
あげ
>>944
数秒で水温が上がり、すぐに戻るって所から、
センサーの取り付けやセンサーの不良では無いでしょうか？
>>945
車体を前後に少し動かしたら入ります。
>>947
さ直感の音が悪い時は、感の中にモルタルをいっぱい詰めてください。
メーカーは、何処でも良いです。
数秒で水温が上がり、すぐに戻るって所から、
センサーの取り付けやセンサーの不良では無いでしょうか？
>>945
車体を前後に少し動かしたら入ります。
>>947
さ直感の音が悪い時は、感の中にモルタルをいっぱい詰めてください。
メーカーは、何処でも良いです。
俺は嫌いだけどヨシムラ好きなら付ければいい
954 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:44:11 ID:J9eP/+SY
<<3
魚でも釣ってろよドアほう笑 芳村と森脇㈱ってどうどうちがうんすか
魚でも釣ってろよドアほう笑 芳村と森脇㈱ってどうどうちがうんすか
955 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:45:34 ID:nUfgYMTe
なんかおもしろげなのがわいてますね。
>954
名前が
>954
名前が
956 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:48:57 ID:J9eP/+SY
<<955
御前名前を笑う奴は最悪じゃあねーのか・ おれは南都も思いませんが、社会人だろてめ笑
御前名前を笑う奴は最悪じゃあねーのか・ おれは南都も思いませんが、社会人だろてめ笑
957 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:50:17 ID:J9eP/+SY
<<952
molTALLとはなんですか・
molTALLとはなんですか・
958 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:53:34 ID:TLANhM0t
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
すまない。名前を笑ったつもりはなかったんだ。
そういう意味だと思ったのなら悪かった。どこが悪かったかというと（略
そういう意味だと思ったのなら悪かった。どこが悪かったかというと（略
960 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:56:39 ID:J9eP/+SY
私は言葉ずかいは改めた方がよいでしょうか？・
961 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:57:42 ID:TLANhM0t
そうだな、まず日本語だ。
言葉「づ」かいな。
言葉「づ」かいな。
962 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 02:58:49 ID:J9eP/+SY
言葉遣いを、新田目ました。
ケータイから書いてると思うんだが、
絵文字とかはパソコンだと見えないから要注意な。
絵文字とかはパソコンだと見えないから要注意な。
964 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:59:49 ID:TLANhM0t
いや、使い慣れないPCからと見た。
965 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:00:10 ID:J9eP/+SY
<<958
何だ御前おちょくんなよ・
まだやり始めだどうするかくわしくねーよだよ！・
何だ御前おちょくんなよ・
まだやり始めだどうするかくわしくねーよだよ！・
966 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:01:40 ID:J9eP/+SY
はい。僕はどこもゆーざーです。
あなたはどこですか？そうですか・
あなたはどこですか？そうですか・
それ以前に日本語だ。
968 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 03:02:15 ID:TLANhM0t
ﾄｼ氏ね
まあ親切スレなので。
947の質問は、
「友達は自分の乗ってるバイクの音に不満があるみたいだけど、
とりあえずそれは置いといて、俺はヨシムラの直管の音がいいと思うんだけどどうよ？」
という意味でいいのかな？
947の質問は、
「友達は自分の乗ってるバイクの音に不満があるみたいだけど、
とりあえずそれは置いといて、俺はヨシムラの直管の音がいいと思うんだけどどうよ？」
という意味でいいのかな？
970 ：ﾄｼ氏：2005/11/05(土) 03:04:16 ID:J9eP/+SY
<<968
ﾄｼ氏何ていはれたの何年ぶりだ''
ﾄｼ氏何ていはれたの何年ぶりだ''
こりゃ釣りだな。
972 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:06:27 ID:J9eP/+SY
<<969
我是。謝謝。
我是。謝謝。
>>971
何だと思ってたんだ？
何だと思ってたんだ？
>>973
真性
真性
975 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:10:26 ID:J9eP/+SY
だから・
直感どうすればいいのですか・
直感どうすればいいのですか・
976 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:11:45 ID:J9eP/+SY
直感どすればよいか
ノーマルに戻すのが一番いい。
979 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:13:15 ID:J9eP/+SY
ni-men！
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/ :::::::::::::::::ヽ:| ・・・・・ 彼の頭はもう手遅れなのかな。。。
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ミ/ :::／●ヽ ヽ::| . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣￣ヽ､_ノ￣
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981 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:15:16 ID:J9eP/+SY
ノーマルであると趣きが感じられないはずだ・
三点一刻
三点一刻
おい、ﾄｼ。
次スレ立ててくれよ
次スレ立ててくれよ
あ
984 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:18:22 ID:J9eP/+SY
携帯からでもできるのですか・
,-ｰ──‐‐-､
,! || | >>983ﾄｼ
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|::::i | |__〔@〕__|.||
|::::i |.（´･ω･`）||
|::::i | ｷﾝｸﾞ ||
|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
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｀'''‐ｰ------ｰﾞ
,! || | >>983ﾄｼ
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986 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:20:52 ID:J9eP/+SY
<<83
しねや糞餓鬼
しねや糞餓鬼
987 ：ﾄｼ：2005/11/05(土) 03:23:15 ID:J9eP/+SY
｢あなたのﾁﾝﾎﾟの反応がありません。しばらくおまちください。｣
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは大丈夫なんですがﾘｱﾀｲﾔを横から押すとへこみます
規定の空気圧ならありえないですよね？
最近ﾀｲﾔ交換したばかりです
規定の空気圧ならありえないですよね？
最近ﾀｲﾔ交換したばかりです
ガソリンスタンドで空気入れたらヨロシ