【万能】今度こそはFZを語る 七語り目【4YR】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【峠道】今度こそはFZを語る 六語り目【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109763300/
過去スレ
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【水冷】今度こそはFZを語る 三語り目【4YR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071508309/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
【峠道】今度こそはFZを語る 六語り目【街乗り】
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ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
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【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
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【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
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【水冷】今度こそはFZを語る 三語り目【4YR】
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【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
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2 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:12:38 ID:2ZnQm3rj
燃費町のり･･･18前後
高速････20～23あたり(Km/l)
･移植可能ﾊﾟｰﾂ
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ(FZS1000FAZERのもの､その他含めて5万円ほど)
･ﾗｲﾄが暗い
H4Rの別のﾊﾞﾙﾌﾞを使用､多少W数を大きくしても配線焼け等は大丈夫みたい
H4RなのでH4の爪二本切って交換(ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりに注意)
HIDに挑戦諦めてﾊｲﾋﾞｰﾑで走行
高速････20～23あたり(Km/l)
･移植可能ﾊﾟｰﾂ
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ(FZS1000FAZERのもの､その他含めて5万円ほど)
･ﾗｲﾄが暗い
H4Rの別のﾊﾞﾙﾌﾞを使用､多少W数を大きくしても配線焼け等は大丈夫みたい
H4RなのでH4の爪二本切って交換(ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりに注意)
HIDに挑戦諦めてﾊｲﾋﾞｰﾑで走行
3 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:13:18 ID:2ZnQm3rj
･始動性が悪い
これは仕様
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換
交換しなくても｢とりあえず｣は大丈夫｡
私の始動方法としては､必ずﾁｮｰｸ引っ張りっぱなしで数秒間放置してからﾁｮｰｸを戻す
ﾀﾏによっては､そんなのいらないものもある模様
･交換したほうが良いもの
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ･･･非常に弱いので社外品に
※NGKの普通のとﾊﾟﾜｰのとに交換された方より情報では､どちらでも､始動性の回復等があった模様
･ｾﾊﾟﾊﾝ化
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)
HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)
また､ｶｳﾙｽﾃｰ加工が必要みたいです
これは仕様
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換
交換しなくても｢とりあえず｣は大丈夫｡
私の始動方法としては､必ずﾁｮｰｸ引っ張りっぱなしで数秒間放置してからﾁｮｰｸを戻す
ﾀﾏによっては､そんなのいらないものもある模様
･交換したほうが良いもの
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ･･･非常に弱いので社外品に
※NGKの普通のとﾊﾟﾜｰのとに交換された方より情報では､どちらでも､始動性の回復等があった模様
･ｾﾊﾟﾊﾝ化
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)
HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)
また､ｶｳﾙｽﾃｰ加工が必要みたいです
4 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:13:57 ID:2ZnQm3rj
始動性改善にはどうやらﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟをｺｰﾄﾞごと交換する事が有効な模様｡
NGKの安いのでもﾉｰﾏﾙよりはよくなるようだが､ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙを使うとその差はさらに広がる｡
低回転での特性改善にも効果あり｡
ﾂｱﾗｰ性について(私見)
個人的には下道ｵﾝﾘｰ450ｷﾛまでなら疲れは無い｡
それ以上の距離も高速道路を織り交ぜたり､変化をつける等すればこなせると思う｡
また大柄な車体は高速道路で真価を発揮｡
150ｷﾛ以上での巡航も可能｡
積載性については荷掛けﾌｯｸこそ二つだが､ﾅﾝﾊﾞｰﾈｼﾞを荷掛けﾌｯｸにかえ､ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟの辺りを使えば大きな荷物も楽に積める｡
ﾂｱﾗｰとしての唯一の欠点は､ﾌﾚｰﾑが最後尾まで達していない(FZS600は達している)為､ﾊﾟﾆｱ装着は困難､或いは不可能である点であると思われる｡
(ｸﾗｳｻﾞｰのK2(ｼｰﾄｶｳﾙに穴あけ加工必要)とﾜｲｽﾞｷﾞｱのﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにｷｬﾘｱつけるﾀｲﾌﾟは装着可能)
RF､ZZRと並ぶ400ﾂｱﾗｰと呼んでもよいｷｬﾊﾟｼﾃｨｰは十分持ち合わせている
スタート。喪前ら語れ。
NGKの安いのでもﾉｰﾏﾙよりはよくなるようだが､ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙを使うとその差はさらに広がる｡
低回転での特性改善にも効果あり｡
ﾂｱﾗｰ性について(私見)
個人的には下道ｵﾝﾘｰ450ｷﾛまでなら疲れは無い｡
それ以上の距離も高速道路を織り交ぜたり､変化をつける等すればこなせると思う｡
また大柄な車体は高速道路で真価を発揮｡
150ｷﾛ以上での巡航も可能｡
積載性については荷掛けﾌｯｸこそ二つだが､ﾅﾝﾊﾞｰﾈｼﾞを荷掛けﾌｯｸにかえ､ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟの辺りを使えば大きな荷物も楽に積める｡
ﾂｱﾗｰとしての唯一の欠点は､ﾌﾚｰﾑが最後尾まで達していない(FZS600は達している)為､ﾊﾟﾆｱ装着は困難､或いは不可能である点であると思われる｡
(ｸﾗｳｻﾞｰのK2(ｼｰﾄｶｳﾙに穴あけ加工必要)とﾜｲｽﾞｷﾞｱのﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにｷｬﾘｱつけるﾀｲﾌﾟは装着可能)
RF､ZZRと並ぶ400ﾂｱﾗｰと呼んでもよいｷｬﾊﾟｼﾃｨｰは十分持ち合わせている
スタート。喪前ら語れ。
5 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/10/08(土) 16:55:05 ID:t6hoMOv9
6 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/08(土) 19:43:04 ID:wER5yG0r
9 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 06:35:58 ID:6r6VIioM
97年３月に『反撃』のフレーズに心震わせＦＺ購入。
こんな板こんなスレがあったとは露知らず…。
記念パピコ
こんな板こんなスレがあったとは露知らず…。
記念パピコ
>>1
Thx!
Thx!
11 ：千葉の青い４YR乗り：2005/10/09(日) 14:46:23 ID:ZzvGoEhM
う～ん、雨降りで何処にも行けないが
金曜に行く予定の福島紅葉ツーが楽しみだ。
久しぶりのFZでの遠出でワクワク！
金曜に行く予定の福島紅葉ツーが楽しみだ。
久しぶりのFZでの遠出でワクワク！
>>1
Z
Z
13 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:59:05 ID:OFuMP455
>>1
乙!
乙!
マフラー交換しようかと思っているんですけど、今、二つのマフラーで悩んでます。
ノジマファサームS2JAMCと、スーパーコンバット・Type1ﾃｰﾙチタンです。
値段的には、ノジマの方が助かるのですが、両者とも性能面、音質など気になります。
どなたか、つけている方いましたら、インプレお願いします。
ノジマファサームS2JAMCと、スーパーコンバット・Type1ﾃｰﾙチタンです。
値段的には、ノジマの方が助かるのですが、両者とも性能面、音質など気になります。
どなたか、つけている方いましたら、インプレお願いします。
15 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/10/10(月) 14:17:13 ID:YcmQSzkY
17 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:52:35 ID:g6P5cmt2
0→100キロ加速スレの４YRの記録が極めてひどいんだが
FZってそんなに遅いんですか？ 7、93秒はないだろう・・・
おまいらちょっと手動でいいから測って来い
ここに報告しる
参考までに FZR400RR 4.8秒
CB400SF 5.1秒
GSX-R1100W 2.93秒
FZってそんなに遅いんですか？ 7、93秒はないだろう・・・
おまいらちょっと手動でいいから測って来い
ここに報告しる
参考までに FZR400RR 4.8秒
CB400SF 5.1秒
GSX-R1100W 2.93秒
7,93秒もかかってないようなかかってるような。。。
晴れたら試してみるかな。
エンジン関係はドノーマルだし。
晴れたら試してみるかな。
エンジン関係はドノーマルだし。
おう ぶん回してこいや
>>17
4.7秒ぐらいのがうｐされてたはずだが
4.7秒ぐらいのがうｐされてたはずだが
オレも４．７秒ぐらいだった気がする
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/Movie2.WMV
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/Movie3.WMV
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/Movie2.WMV
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/Movie3.WMV
.＿＿ （＼＿,,,
ヘ,,、 ｀ﾞ'、.ﾉ ゝ ._,,,,,） ,,ll'ﾞﾟﾞll,, ,,w-=i,,
｀'､ヽ r-_ | lﾞ <ノ ,l° ll .,llﾞ゜ li
/ ./ ヽ-ﾐ''''' 二) ,,r''二,＼ l| ﾞl,,l゜ ,l
/./ :ﾉ/| | ┌'",/″ ｀ヽ l ,ll ﾞ l″
/./ |,.ﾞl,| l 'ｰ'゜ | | ﾞll,, ,il″
/./:二ヽ .`-、二つ i＼ / | ﾞll,、 ,,lﾞ゜
/./｀/｀/｀ λ | │ │ l 丿/ ﾞﾞll,, ,il″
.././ | （ / | |.│ 丿 | ﾉ,,/ ﾞﾞl,,,ll″
くソ ヽ、ヽ-‐ﾞ,/ i､ヽ─-' ノ .,,-'彡'" ″
ﾞ''''''" ｀ﾞ"''''''"＾ ｀
ごめんね
ヘ,,、 ｀ﾞ'、.ﾉ ゝ ._,,,,,） ,,ll'ﾞﾟﾞll,, ,,w-=i,,
｀'､ヽ r-_ | lﾞ <ノ ,l° ll .,llﾞ゜ li
/ ./ ヽ-ﾐ''''' 二) ,,r''二,＼ l| ﾞl,,l゜ ,l
/./ :ﾉ/| | ┌'",/″ ｀ヽ l ,ll ﾞ l″
/./ |,.ﾞl,| l 'ｰ'゜ | | ﾞll,, ,il″
/./:二ヽ .`-、二つ i＼ / | ﾞll,、 ,,lﾞ゜
/./｀/｀/｀ λ | │ │ l 丿/ ﾞﾞll,, ,il″
.././ | （ / | |.│ 丿 | ﾉ,,/ ﾞﾞl,,,ll″
くソ ヽ、ヽ-‐ﾞ,/ i､ヽ─-' ノ .,,-'彡'" ″
ﾞ''''''" ｀ﾞ"''''''"＾ ｀
ごめんね
>>17
俺が4.7のをうｐしたんだが。
俺が4.7のをうｐしたんだが。
25 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:18:04 ID:Nd/HRmv/
発進時の回転数が違うね。
それがタイムにも響いてる。
それがタイムにも響いてる。
FZ400のバッテリーを外したいのですが、黒いゴムバンドの外し方がわかりません。
どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
ノジマファサーム付けてるよ。S2JAMCのほう。
性能は
８千回転以降ぐらいからの回転の上がり方が速くなる。
180㌔がだいぶ楽に出るようになる。
ノーマル＋αみたいな感じ。劇的に速くなった！ってほどではない。
軽量化。またがった瞬間わかるぐらい軽い。てかノーマルが重過ぎ・・・・
低速が無くなるがしょうがない、でも慣れればノーマルの感覚を忘れるから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
音はＪＭＣＡだけあって結構抑えてます。
さすがにマンションの真下とかだと迷惑ですが、少し離れればそんなにうるさくは無いと思います。
最近はグラスウールが劣化しているのかちょっと音が大きくなってまいりました。
性能的にはスパコンのほうがいいではないかな？と思います。
性能は
８千回転以降ぐらいからの回転の上がり方が速くなる。
180㌔がだいぶ楽に出るようになる。
ノーマル＋αみたいな感じ。劇的に速くなった！ってほどではない。
軽量化。またがった瞬間わかるぐらい軽い。てかノーマルが重過ぎ・・・・
低速が無くなるがしょうがない、でも慣れればノーマルの感覚を忘れるから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
音はＪＭＣＡだけあって結構抑えてます。
さすがにマンションの真下とかだと迷惑ですが、少し離れればそんなにうるさくは無いと思います。
最近はグラスウールが劣化しているのかちょっと音が大きくなってまいりました。
性能的にはスパコンのほうがいいではないかな？と思います。
>>27
わかりやすいインプレありがとうございます。
あと、すみませんが、フルバンク時などは、どうですか？
路面に擦ったりしませんか？
写真で見ただけなら、私見ですけど、スパコンよりノジマファサームはサイレンサーが、多少小さく見えたのですが。
わかりやすいインプレありがとうございます。
あと、すみませんが、フルバンク時などは、どうですか？
路面に擦ったりしませんか？
写真で見ただけなら、私見ですけど、スパコンよりノジマファサームはサイレンサーが、多少小さく見えたのですが。
アイドリング悪いから、キャブクリやってみたんだけど、あんま変わりないような気がする…orz
30 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/12(水) 18:44:46 ID:vTVkYBnJ
最近ノーマルマフラーが欲しくなってきた･･･
uryyyyyy!!やめろぉ！
漏れヤフオクでノーマルマフラー探してるんだ
相場があｇっちまうだろぉぉぉぉおぉぉ！
漏れヤフオクでノーマルマフラー探してるんだ
相場があｇっちまうだろぉぉぉぉおぉぉ！
|･ω･´) ノーマルマフラー放出時か・・・
34 ：17：2005/10/13(木) 00:44:33 ID:2AL928Ca
スパコンは左サイレンサーの前あたりのエキパイがステップより先に擦るぜ
＞28
＞28
>>28
峠でバンクセンサー全部無くなって、さらにステップバーが1/3ぐらい無くなるほどバンクしてもマフラーがする事は一回も無かったです。
このマフラーのサイレンサーは結構小さいです。私は気に入ってますが、ドでかいサイレンサーが好きな人はダサいと思うかもしれません。
峠でバンクセンサー全部無くなって、さらにステップバーが1/3ぐらい無くなるほどバンクしてもマフラーがする事は一回も無かったです。
このマフラーのサイレンサーは結構小さいです。私は気に入ってますが、ドでかいサイレンサーが好きな人はダサいと思うかもしれません。
>>36>>37
ええぇ！俺のＦＺギア抜けは覚えている限り、１度もないが？
乗った歴代のバイクで唯一。ランツァ君は良く抜けたなぁ．．．
今日走行中に、下の方から「カラカラ」という異音がする。
ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃたのか？ はぁぁ～ orz 路肩で落ち込んでいたが
車体をよく見たら、右チェーン・アジャスタのナットが、緩んでいた｡
スイング・アームにナットで押さえている後端のカバーが当たっていた音であった('A`)
ええぇ！俺のＦＺギア抜けは覚えている限り、１度もないが？
乗った歴代のバイクで唯一。ランツァ君は良く抜けたなぁ．．．
今日走行中に、下の方から「カラカラ」という異音がする。
ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃたのか？ はぁぁ～ orz 路肩で落ち込んでいたが
車体をよく見たら、右チェーン・アジャスタのナットが、緩んでいた｡
スイング・アームにナットで押さえている後端のカバーが当たっていた音であった('A`)
>>38
ペダルを上げる力が優しすぎるから抜けるのかな？
それは危なかったね(；・∀・)
てかFZ買ってちょっと回転上げ始めたころ、シフトダウンした時のあの
ウィーーーンって音がパトカーのサイレンに聞こえて何回振り向いた事かｗ
ペダルを上げる力が優しすぎるから抜けるのかな？
それは危なかったね(；・∀・)
てかFZ買ってちょっと回転上げ始めたころ、シフトダウンした時のあの
ウィーーーンって音がパトカーのサイレンに聞こえて何回振り向いた事かｗ
41 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/14(金) 07:16:25 ID:dsxlHr89
42 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:35:51 ID:K9Qu1tyS
いままでエンジンが温まるまでジリジリチリチリ鳴ってたのが消えたんだけど
なんだ？そもそもこの音ってどこから鳴ってるんだ？
なんだ？そもそもこの音ってどこから鳴ってるんだ？
ポッシュのリミッターカット買おうか悩んでんだけど、これって原付のCDIみたいなモン？
つけてる人いますか？何か変化あったりするのかな。
つけてる人いますか？何か変化あったりするのかな。
あの音はほんとヒヤヒヤするよな。
>>43
レブリミッター解除ならレッドーゾーン以降、
つまりエンジンの限界まで回せるようになるんじゃね？
俺はエンブレかけた時オーバーランさせそうだから付けないけど。
>>43
レブリミッター解除ならレッドーゾーン以降、
つまりエンジンの限界まで回せるようになるんじゃね？
俺はエンブレかけた時オーバーランさせそうだから付けないけど。
ていうより、サーキットでも行かない限りリ解なんていらないでしょ。
そっかそっか。買わなくて正解だったな！
原付のCDIみたいな物なのかと思ったよ。
結局、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをNGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ を購入しました。
取り付けたんだけど、まさかﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞでこんなに変わるとは思わなかった！！！
明らかにトルクうｐしたよ。
始動性はもともと良かったから、違いはわからないけど。
交換してる時に気がついたけどインシュレーターにヒビがはいってて、二次エア吸ってるよ。。。
ﾔﾊﾞｽ。。。
原付のCDIみたいな物なのかと思ったよ。
結局、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをNGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ を購入しました。
取り付けたんだけど、まさかﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞでこんなに変わるとは思わなかった！！！
明らかにトルクうｐしたよ。
始動性はもともと良かったから、違いはわからないけど。
交換してる時に気がついたけどインシュレーターにヒビがはいってて、二次エア吸ってるよ。。。
ﾔﾊﾞｽ。。。
インシュレーター早速注文しましょうね。
えーこちら大阪は激しく雨です。
こんだけ雨降ってる時に乗ったらグズつくのかな？
こんだけ雨降ってる時に乗ったらグズつくのかな？
>>50
えぇぇぇぇっ!!??
そんな深い亀裂ではなさそうだけど、吸わないのであれば、やっぱりｷｬﾌﾞかな。。。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが激しく悪いから原因を探ってたんですよね。
500rpmくらいﾌﾗﾌﾗとするし。
吹かすと調子良く回るから、ｴﾝｼﾞﾝ自体の問題ではなさそうだし、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは問題ないし、既出のﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰって奴かな。
個人売買で先月購入したんだけど、なかなか手間かかるぜ(´･ω･)
えぇぇぇぇっ!!??
そんな深い亀裂ではなさそうだけど、吸わないのであれば、やっぱりｷｬﾌﾞかな。。。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが激しく悪いから原因を探ってたんですよね。
500rpmくらいﾌﾗﾌﾗとするし。
吹かすと調子良く回るから、ｴﾝｼﾞﾝ自体の問題ではなさそうだし、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは問題ないし、既出のﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰって奴かな。
個人売買で先月購入したんだけど、なかなか手間かかるぜ(´･ω･)
>>51
そりゃほぼ間違いなくﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰですよ。
ＰＳの先っぽがｸﾛﾏﾃｨになってるので掃除してやったらﾋﾟﾀｯと安定すると思います。
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰっての買うといいです。5000円ぐらい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
そりゃほぼ間違いなくﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰですよ。
ＰＳの先っぽがｸﾛﾏﾃｨになってるので掃除してやったらﾋﾟﾀｯと安定すると思います。
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰっての買うといいです。5000円ぐらい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/yamaha/10237b.jpg
これ600用なんだが400につくかなぁ？
値段も手が出ないほどではないから付くならほしいけど・・・付かなかったら意味ないし。
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/guard.html
これ600用なんだが400につくかなぁ？
値段も手が出ないほどではないから付くならほしいけど・・・付かなかったら意味ないし。
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/guard.html
>>54
未だに80年代のバイク知識で生きてる椰子、大杉ｗ
FZ400のインシュレータ外して構造確認してみ。
ゴム製の外皮の中に金属だか樹脂だか、薄いプレートが
骨格として入ってるから。
藻前がいうみたいに、そんな簡単に二次エア吸うバイク
現代なら欠陥車だYO!
未だに80年代のバイク知識で生きてる椰子、大杉ｗ
FZ400のインシュレータ外して構造確認してみ。
ゴム製の外皮の中に金属だか樹脂だか、薄いプレートが
骨格として入ってるから。
藻前がいうみたいに、そんな簡単に二次エア吸うバイク
現代なら欠陥車だYO!
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/yamaha/7253b.jpg
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
これも600用だがどうだろう？
ハリケーンのグラブバーみたいな付け方すんのかな。
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
これも600用だがどうだろう？
ハリケーンのグラブバーみたいな付け方すんのかな。
600はハイオク仕様すか？
60 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:15:22 ID:5xxf3OD+
>>60
>>55さんが正しいです。
ヤマハ部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
4YR-13586-00 ジヨイント，キヤブレタ１ 2,394 ×２個
4YR-13596-00 ジヨイント，キヤブレタ２ 2,394 ×２個
の計４個 で約１万円です
>>55さんが正しいです。
ヤマハ部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
4YR-13586-00 ジヨイント，キヤブレタ１ 2,394 ×２個
4YR-13596-00 ジヨイント，キヤブレタ２ 2,394 ×２個
の計４個 で約１万円です
>>52
ご教授ありがとうございます。
やってみます！
>>54
二次エア吸うであれ吸わないであれインシュレーター交換します。
どうせキャブ降ろすならやっときたいですし。
>>65
ご教授ありがとうございます。
無くさないよう注意してやります！
デイトナカラーの外装は今でも買えますか？
また、テールカウル、タンクの値段をどうか教えてください。
パソコンもってなくて。。。
どうかお願いします。
ご教授ありがとうございます。
やってみます！
>>54
二次エア吸うであれ吸わないであれインシュレーター交換します。
どうせキャブ降ろすならやっときたいですし。
>>65
ご教授ありがとうございます。
無くさないよう注意してやります！
デイトナカラーの外装は今でも買えますか？
また、テールカウル、タンクの値段をどうか教えてください。
パソコンもってなくて。。。
どうかお願いします。
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:53:44 ID:/Y2NNWQL
4YR-2835G-00-0X フロントアツパ \29,085
これが一応デイトナカラーのなんだけど、グラフィック無しだそうで。
4YR-24110-10-04 フユエルタンク \55,230
これが一応デイトナカラーのなんだけど、グラフィック無しだそうで。
4YR-24110-10-04 フユエルタンク \55,230
68 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:56:14 ID:/Y2NNWQL
4YR-21651-00-P0 カバー，リヤカウル ￥3,119（センター部）
4YR-W2166-00-0X カバー，リヤフエンダ ￥ 8,348
4YR-W2167-00-0X カバー，リヤフエンダ ￥ 8,348
左右ね。
全部揃えようと思ったら10万円近くかかるね。
全部在庫はあるけど、高いｗ
4YR-W2166-00-0X カバー，リヤフエンダ ￥ 8,348
4YR-W2167-00-0X カバー，リヤフエンダ ￥ 8,348
左右ね。
全部揃えようと思ったら10万円近くかかるね。
全部在庫はあるけど、高いｗ
>>67 68
ありがとうございます！
た、高けぇ。。。
譲ってもらった時から、アッパー割れ、エラ欠けてて、テープ留め、リアカウル先端も欠けてるから、変えようかと思っていたけど、色々と、乗るまでに金かかってしまって('A`)
見送りです。
ありがとうございます！
た、高けぇ。。。
譲ってもらった時から、アッパー割れ、エラ欠けてて、テープ留め、リアカウル先端も欠けてるから、変えようかと思っていたけど、色々と、乗るまでに金かかってしまって('A`)
見送りです。
整備童貞にご教授を( 'A`)ﾉ
走行距離的にそろそろプラグ交換の時期になってきて
溝のなくなってきたブレーキパッドも一緒に交換しようと思ったけど
これごときにバイク屋に頼むのも工賃がもったいない気がするので
脱整備童貞兼ねて自分でやろうと思い
ある程度の作業手順は調べて把握したんですが
FZならでは(?)な疑問が出てきました
フューエルコックの付いてないFZは
タンク取り外しの際どうすればいいのでしょうか？
整備する上で基本すぎてあほくさい質問だとは思われるかもしないけど
童貞な漏れちゃんにとってはタンク一つでさえ恐怖なのです('A`)
走行距離的にそろそろプラグ交換の時期になってきて
溝のなくなってきたブレーキパッドも一緒に交換しようと思ったけど
これごときにバイク屋に頼むのも工賃がもったいない気がするので
脱整備童貞兼ねて自分でやろうと思い
ある程度の作業手順は調べて把握したんですが
FZならでは(?)な疑問が出てきました
フューエルコックの付いてないFZは
タンク取り外しの際どうすればいいのでしょうか？
整備する上で基本すぎてあほくさい質問だとは思われるかもしないけど
童貞な漏れちゃんにとってはタンク一つでさえ恐怖なのです('A`)
FZって4本ともタンク外さないでプラグ交換できる数少ないバイクですよ。
>>70
プラグ交換にタンク着脱は必要なし。車載工具つかえばＯＫ
プラグ外す前に出来ればエアブローして、
プラグホール周辺の小石等を吹き飛ばすのが「吉」
タンク>>負圧コックだからそのまま燃料ライン外しても漏れないよ！
プラグ交換にタンク着脱は必要なし。車載工具つかえばＯＫ
プラグ外す前に出来ればエアブローして、
プラグホール周辺の小石等を吹き飛ばすのが「吉」
タンク>>負圧コックだからそのまま燃料ライン外しても漏れないよ！
>>71-72
('A`)ﾅﾝﾄ
そんな便利なﾊﾞｲｸだったのですかコヤツは
>>73
中古なので車載工具無かったのですorz
手元にある工具じゃ外せそうにもないので
とりあえずは17mmのプラグレンチを買うことから始めなければ・・・
プラグの交換が終わったら
次はブレーキパッドの交換がお待ちかね
オイル交換が出来るぐらいまではスキルアップしたいのです
FZ関連のサイトが少ない中
このスレは本当にありがたいのですヽ('∀`)ﾉ
そして中の人達が随分と大人なのも
とてもありがたいのです
('A`)ﾅﾝﾄ
そんな便利なﾊﾞｲｸだったのですかコヤツは
>>73
中古なので車載工具無かったのですorz
手元にある工具じゃ外せそうにもないので
とりあえずは17mmのプラグレンチを買うことから始めなければ・・・
プラグの交換が終わったら
次はブレーキパッドの交換がお待ちかね
オイル交換が出来るぐらいまではスキルアップしたいのです
FZ関連のサイトが少ない中
このスレは本当にありがたいのですヽ('∀`)ﾉ
そして中の人達が随分と大人なのも
とてもありがたいのです
>FZ関連のサイトが少ない中
>このスレは本当にありがたいのですヽ('∀`)ﾉ
>そして中の人達が随分と大人なのも
>とてもありがたいのです
私もそう思います。
いつもはROMってますが色々と参考になります。
ありがとうございます。
>このスレは本当にありがたいのですヽ('∀`)ﾉ
>そして中の人達が随分と大人なのも
>とてもありがたいのです
私もそう思います。
いつもはROMってますが色々と参考になります。
ありがとうございます。
78 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:58:34 ID:5T5pUBiY
新車で購入して8年目。簡単な整備、車検は自分でやってる。
しかし、先日、あまりにも乗らなかったのでガソリンが変質。キャブ詰まりを起こし、ＯＨ。
近くのＹＳＰで5万の出費。
いたかったぁ
しかし、先日、あまりにも乗らなかったのでガソリンが変質。キャブ詰まりを起こし、ＯＨ。
近くのＹＳＰで5万の出費。
いたかったぁ
携帯より
プラグ交換してみました。
エンジンｶｶﾗﾅｽ＿|￣|◯
プラグ交換してみました。
エンジンｶｶﾗﾅｽ＿|￣|◯
↑
70じゃない74です＿|￣|◯
70じゃない74です＿|￣|◯
>>79
ちゃんと火花飛ぶか確認した？
見てみないとわからないけど、考えられる理由は、
プラグキャップにプラグがちゃんと接続されてるか
(ｶﾁｯと音がするよ)
プラグコードとプラグキャップがちゃんと接続されてるか
(右か左かうろ覚えだけど、回してみて)
プラグの締め込みは充分か
最悪な場合、プラグキャップ抜く時にキャップをつかまず、コードから引っ張ったりして、接触不良、もしくは断線。
プラグ自体の不良品もありえるけど。
確認してみて。
ちゃんと火花飛ぶか確認した？
見てみないとわからないけど、考えられる理由は、
プラグキャップにプラグがちゃんと接続されてるか
(ｶﾁｯと音がするよ)
プラグコードとプラグキャップがちゃんと接続されてるか
(右か左かうろ覚えだけど、回してみて)
プラグの締め込みは充分か
最悪な場合、プラグキャップ抜く時にキャップをつかまず、コードから引っ張ったりして、接触不良、もしくは断線。
プラグ自体の不良品もありえるけど。
確認してみて。
>>82
なにはともあれ、初整備乙!!
なにはともあれ、初整備乙!!
age
自分毎日FZで通勤しているのですが、今日やっちゃいました。
会社の駐輪場の地面が土なので鉄板を敷いて雨の日でもスタンドが沈んでいかない
ようにしてるわけですよ、ええ。
いつも通り鉄板の横に止めようとブレーキをかけました。
鉄板の上に前輪が乗ってました。
ガシャーン！！コケました(;´瓜｀)
被害は右のミラーがポキっと逝って、今接着剤でくっつけてます。
みなさんも転倒＆事故にはお気をつけてくださいね
会社の駐輪場の地面が土なので鉄板を敷いて雨の日でもスタンドが沈んでいかない
ようにしてるわけですよ、ええ。
いつも通り鉄板の横に止めようとブレーキをかけました。
鉄板の上に前輪が乗ってました。
ガシャーン！！コケました(;´瓜｀)
被害は右のミラーがポキっと逝って、今接着剤でくっつけてます。
みなさんも転倒＆事故にはお気をつけてくださいね
86 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:32:50 ID:eM/1+I2Y
>>85
ん～、濡れた鉄板はスケートリンクなみに滑りますもんね。
被害がミラーだけで済んでケガが無くて良かったですよ。
ところで今日プラグを交換したんだけど、始動性・アイドリング共に
メッチャ安定して感動！古いのも新しいのもイリジウムなんだけど、
新品プラグってこんなに良いんだなぁと感心してしまった。
今回結構長く替えてなかったけど、消耗品だしこれからはちゃんと替
えようと思いました。
ん～、濡れた鉄板はスケートリンクなみに滑りますもんね。
被害がミラーだけで済んでケガが無くて良かったですよ。
ところで今日プラグを交換したんだけど、始動性・アイドリング共に
メッチャ安定して感動！古いのも新しいのもイリジウムなんだけど、
新品プラグってこんなに良いんだなぁと感心してしまった。
今回結構長く替えてなかったけど、消耗品だしこれからはちゃんと替
えようと思いました。
新しいﾌﾟﾗｸﾞ入れるとﾚｽﾎﾟﾝｽよくなるし、こんなに変わる物か！なんて思うよね。
漏れは、NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ と、社外ﾏﾌﾗｰ社外ｴｱｸﾘにつき、ﾉｰﾏﾙより一つ熱価の高いﾌﾟﾗｸいれてる。
ちなみにK&Nﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄｴｱﾌｨﾙﾀｰはお勧め。
漏れは、NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ と、社外ﾏﾌﾗｰ社外ｴｱｸﾘにつき、ﾉｰﾏﾙより一つ熱価の高いﾌﾟﾗｸいれてる。
ちなみにK&Nﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄｴｱﾌｨﾙﾀｰはお勧め。
ノーマルマフラーが欲しい。。
ミラーが欲しい。。。
やっぱ接着剤で付けるのは無理っぽいなｗ
やっぱ接着剤で付けるのは無理っぽいなｗ
ミラー、何気に高いよね
4700円。。。
まぁとりあえず買わないと。
まぁとりあえず買わないと。
R1のミラーが付けられるんだっけか
まじですか？
いつの年式とかわかります？
いつの年式とかわかります？
初期型ってことは。。。ブレストのR1のパーツリストに載ってる一番古い年式ので
いいのかな？
いいのかな？
あー、バックステップが欲しいよう
クラッチの遊び調節するボルトがまったく回らないんだけど、何故だ(ToT)
99 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/23(日) 00:47:25 ID:uM3Jkkhq
>>96
あれはFZS1000のミラーですよ！
FZS1000のミラーは2型以降のR1と同じものなのかも。
FZS又はR1のミラーもピッチが同じなので付くと思います（実際私がFZS1000のミラーつけてますし）
ただ長さとかが変わりますので見る感じは変わります。
私は後方確認がしやすく（見やすく）なったと思います。
>>89
右でしたら金属パテでガチガチにしたやつがありますけどいりますか？
折りたたみは出来ませんがブレ等なく通常使用でなければ問題ないと思います。
左でしたら折れていない折りたたむことが出来るものがあります。
あれはFZS1000のミラーですよ！
FZS1000のミラーは2型以降のR1と同じものなのかも。
FZS又はR1のミラーもピッチが同じなので付くと思います（実際私がFZS1000のミラーつけてますし）
ただ長さとかが変わりますので見る感じは変わります。
私は後方確認がしやすく（見やすく）なったと思います。
>>89
右でしたら金属パテでガチガチにしたやつがありますけどいりますか？
折りたたみは出来ませんがブレ等なく通常使用でなければ問題ないと思います。
左でしたら折れていない折りたたむことが出来るものがあります。
長時間高速乗って思った。
FZのﾊｰﾌｶｳﾙ、伏せない限り、あんまり役目果たしてないような気が。。。
確かどこだか忘れたけど社外のｽｸﾘｰﾝあったよね。
少し長い奴。
取り付けてる人いますか？
FZのﾊｰﾌｶｳﾙ、伏せない限り、あんまり役目果たしてないような気が。。。
確かどこだか忘れたけど社外のｽｸﾘｰﾝあったよね。
少し長い奴。
取り付けてる人いますか？
101 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/10/23(日) 04:49:32 ID:WEtSXlHT
>>100
100getｵﾒ！w
自分はGIVIのロングスクリーン着けてるけど、80ぐらいまでなら伏せなくてもノーマルよりかなり楽。
それ以上の高速域なら伏せれば全く無風に近く、メット上部にも殆ど当たらない感じだよ。
ただ、スタイル優先ならGIVIは微妙…orz
それと、自分のだけかもしれないけど…
高速走行し過ぎたせいか後端部がよれてしまって、スクリーンの最前部が軽く浮いてるみたい…
そのせいで、雨中に走ってるとカウルとの間に出来た隙間から、雨水がたまに漏れて風圧で内側からせり上がってきて、逆にメットに雨粒が掛かる…orz
GIVIのスクリーンの画像が見たいなら…
http://www.webike.net/
から、FZ400で検索すると見えるよ。
あと、別のヤツならドナ氏が着けてた気がするんだが間違いだったらｽﾏｿ…
m(_ _)m
100getｵﾒ！w
自分はGIVIのロングスクリーン着けてるけど、80ぐらいまでなら伏せなくてもノーマルよりかなり楽。
それ以上の高速域なら伏せれば全く無風に近く、メット上部にも殆ど当たらない感じだよ。
ただ、スタイル優先ならGIVIは微妙…orz
それと、自分のだけかもしれないけど…
高速走行し過ぎたせいか後端部がよれてしまって、スクリーンの最前部が軽く浮いてるみたい…
そのせいで、雨中に走ってるとカウルとの間に出来た隙間から、雨水がたまに漏れて風圧で内側からせり上がってきて、逆にメットに雨粒が掛かる…orz
GIVIのスクリーンの画像が見たいなら…
http://www.webike.net/
から、FZ400で検索すると見えるよ。
あと、別のヤツならドナ氏が着けてた気がするんだが間違いだったらｽﾏｿ…
m(_ _)m
私はマジカルレーシングの段付きを付けていますよ。
ノーマルでもなかなかの防風効果ですがさらに向上しました。
出先なんで画像が貼れませんが私のHPにノーマルスクリーンとの比較画像を載せてありますので
よろしければご覧になってください。
ノーマルでもなかなかの防風効果ですがさらに向上しました。
出先なんで画像が貼れませんが私のHPにノーマルスクリーンとの比較画像を載せてありますので
よろしければご覧になってください。
ドナさん、マジですか！？
自分は今折れたミラーをセメダインのスーパーXってやつで固めてるんですが、
完全に硬化するまで24～48時間。
で、今36時間ほど経過したのですが、ちょっと力を入れると折れてしまいそうで、すごい不安ですｗ
とりあえず48時間経つまで放置してみます。
もしダメだったら頂けないでしょうか？
自分は今折れたミラーをセメダインのスーパーXってやつで固めてるんですが、
完全に硬化するまで24～48時間。
で、今36時間ほど経過したのですが、ちょっと力を入れると折れてしまいそうで、すごい不安ですｗ
とりあえず48時間経つまで放置してみます。
もしダメだったら頂けないでしょうか？
104 ：千葉の青い４YR乗り：2005/10/23(日) 19:44:48 ID:Wi8DPQeJ
>>103
俺も折れたミラーの修復を色々試めしましたが
ドナさんと同じ金属パテが一番だと思います。
スーパーXだと硬化しても直ぐに折れて
しまうと思います。
金属パテの方は今の所まったく問題無いですよ。
俺も折れたミラーの修復を色々試めしましたが
ドナさんと同じ金属パテが一番だと思います。
スーパーXだと硬化しても直ぐに折れて
しまうと思います。
金属パテの方は今の所まったく問題無いですよ。
>>101
そうだ！GIVIのスクリーンか！
詳しくありがとうございます！
携帯坊なんで見る事は出来ませんでしたが…orz
>>ドナさん
初耳なスクリーンだ！
社外ではGIVIしかないかと思ってました。
HP、携帯では見れませんよね？
あぁ、ﾊﾟｿｺﾝﾎｼｽ。。。
そうだ！GIVIのスクリーンか！
詳しくありがとうございます！
携帯坊なんで見る事は出来ませんでしたが…orz
>>ドナさん
初耳なスクリーンだ！
社外ではGIVIしかないかと思ってました。
HP、携帯では見れませんよね？
あぁ、ﾊﾟｿｺﾝﾎｼｽ。。。
GT商会のHP見てたら他にも色んな所からスクリーン出てたよ
スーパーＸで固めて二時間ほど走ってみました！
若干震えてるけど、大丈夫そうだ。
100ｷﾛ出しても落ちない。
家の下に着いてカバーをかけました。
…折れました(；・∀・)
もう諦めて新品を買おうかなと。。。
若干震えてるけど、大丈夫そうだ。
100ｷﾛ出しても落ちない。
家の下に着いてカバーをかけました。
…折れました(；・∀・)
もう諦めて新品を買おうかなと。。。
>>107
乙w
乙w
109 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/24(月) 21:46:28 ID:39zF5xlQ
>>107
お疲れ様ですｗ
よろしければ私のを使ってくださいな！（新品ではないので小傷等はあります･･）
>>105
一応画像は携帯でも見れるサイズなのでURLだけ載せておきます。
ノーマルとの比較_1
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060604.JPG
ノーマルとの比較_2
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060607.JPG
前から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060595.JPG
乗車位置から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060598.JPG
横から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060616.JPG
お疲れ様ですｗ
よろしければ私のを使ってくださいな！（新品ではないので小傷等はあります･･）
>>105
一応画像は携帯でも見れるサイズなのでURLだけ載せておきます。
ノーマルとの比較_1
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060604.JPG
ノーマルとの比較_2
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060607.JPG
前から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060595.JPG
乗車位置から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060598.JPG
横から
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/screen/P1060616.JPG
まめだなドナは。
それ縁にゴム無いけど車検通るの？
それ縁にゴム無いけど車検通るの？
111 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/10/24(月) 22:17:36 ID:39zF5xlQ
製品として最初から付いていないみたいなんですよね。
でもやっぱりないとだめだと思うので車検時には適当にモール等を使ってごまかしたいと思いますｗ
またはノーマルスクリーンを取っておいてあるのでそれに交換ですね。交換に3分もかからないですし。
でもやっぱりないとだめだと思うので車検時には適当にモール等を使ってごまかしたいと思いますｗ
またはノーマルスクリーンを取っておいてあるのでそれに交換ですね。交換に3分もかからないですし。
112 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:29:11 ID:bdqv42nX
俺、カワサキ純正のなにかのスクリーンがなぜか落ちていて、合わせてみたらカットすれば
ロングスクリーンになりそうだったので、カッターで削って付けてます！
ノーマルスクリーン片手に解体屋行けば安くロングスクリーン作れますよ！
ネジ穴は電ドルで簡単に開くしね。
意外とビクスクあたり合うかも。
ロングスクリーンになりそうだったので、カッターで削って付けてます！
ノーマルスクリーン片手に解体屋行けば安くロングスクリーン作れますよ！
ネジ穴は電ドルで簡単に開くしね。
意外とビクスクあたり合うかも。
クラッチワイヤーがすぐ伸びてこまってます。
純正は調整のボルトは一箇所だけですよねえ？
いい商品ないですか？
純正は調整のボルトは一箇所だけですよねえ？
いい商品ないですか？
>>ドナさん
見れました!!!!!
激しくカコイイ！激しくつけたい！
わざわざありがとうございますm(__)m
参考になりました！
話変わりますが、さきほど砂利で転倒。。。
タンク凹み、カウル左側あぼーん。
テールカウル左側大傷、ステップ左側曲がり。
ミラー折れ。ハンドル左側曲がり。
左にハンドルきるとタンクにあたります。。。orz
買ってから4年間。。。
たちゴケすらしてなかったのに。
悔やまれます。
見れました!!!!!
激しくカコイイ！激しくつけたい！
わざわざありがとうございますm(__)m
参考になりました！
話変わりますが、さきほど砂利で転倒。。。
タンク凹み、カウル左側あぼーん。
テールカウル左側大傷、ステップ左側曲がり。
ミラー折れ。ハンドル左側曲がり。
左にハンドルきるとタンクにあたります。。。orz
買ってから4年間。。。
たちゴケすらしてなかったのに。
悔やまれます。
>>114
お大事に。
お大事に。
>>115
ありがとう。
今日見積もりしきた。
約15万です。買った値段の半分じゃねーか。orz
これからコツコツ頑張って治していきます。
外装、どうせ全て取り返えなんで、赤からデイトナへ変更しようかと考えてます。
そこで、みなさんに質問なのですが、赤と、デイトナ、どちらが希少だと思いますか？
ありがとう。
今日見積もりしきた。
約15万です。買った値段の半分じゃねーか。orz
これからコツコツ頑張って治していきます。
外装、どうせ全て取り返えなんで、赤からデイトナへ変更しようかと考えてます。
そこで、みなさんに質問なのですが、赤と、デイトナ、どちらが希少だと思いますか？
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:48:49 ID:p5/wIoCj
ついでにage
デイトナじゃない？
あれだけ相場高いみたいだし。
あれだけ相場高いみたいだし。
どうも、スーパーXで固めた奴です。
今日バイク屋さんにミラー注文しました。
ドナさん、ごめんなさい_(._.)_
よくよく考えてみると、折りたためないとバイクカバーが掛けられないんですよ(;´瓜｀)
今日バイク屋さんにミラー注文しました。
ドナさん、ごめんなさい_(._.)_
よくよく考えてみると、折りたためないとバイクカバーが掛けられないんですよ(;´瓜｀)
いつもミラー畳んでると、
ミラーの支柱のゴム（って言うのかな？）がシワシワになってこないですか？
ミラーの支柱のゴム（って言うのかな？）がシワシワになってこないですか？
左ミラーを折りたたもうとして折った経験有り。
そう、あれは納車１時間後のことだった。（ ￣-￣）トオイメ
そう、あれは納車１時間後のことだった。（ ￣-￣）トオイメ
123 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:34:23 ID:6heHV4iU
先生！質問です。
乗車した状態で、エンジン左側、サイドスタンド側のYAMAHAと刻印されてる、カバー？プロテクタかな？
あれにヒビ入ってしまったんだけど、取り外す時、オイル抜かなくても大丈夫ですか？
パテ埋めしようかと思いまして。
乗車した状態で、エンジン左側、サイドスタンド側のYAMAHAと刻印されてる、カバー？プロテクタかな？
あれにヒビ入ってしまったんだけど、取り外す時、オイル抜かなくても大丈夫ですか？
パテ埋めしようかと思いまして。
>>119
いえいえ、お気になさらないで下さい。やっぱり畳めないと不便ですよね。
私も最初は畳めなくても使えればいいや。と思って使用していましたが、
やはりカバーをかけたときにミラーを畳まないと不便なので再購入しました。
クラッチ滑りまくりなのでクラッチassy注文しました。
どれぐらい乗りやすくなるか楽しみだな。
いえいえ、お気になさらないで下さい。やっぱり畳めないと不便ですよね。
私も最初は畳めなくても使えればいいや。と思って使用していましたが、
やはりカバーをかけたときにミラーを畳まないと不便なので再購入しました。
クラッチ滑りまくりなのでクラッチassy注文しました。
どれぐらい乗りやすくなるか楽しみだな。
>>ﾄﾞﾅさん
値段どんくらいでした？
また走行何キロ位から滑り始めたんですか？
値段どんくらいでした？
また走行何キロ位から滑り始めたんですか？
本日シルバーが納車されました。
走っている限りは非常に楽なバイクですね。
２ｓｔレプからの乗り換えも違和感がありませんでした。
いきなり質問なんですが、
このＦＺってレブリミッターはないのでしょうか？
１３５００ｒｐｍまで針が回ったような・・・
もっと上ですか？
走っている限りは非常に楽なバイクですね。
２ｓｔレプからの乗り換えも違和感がありませんでした。
いきなり質問なんですが、
このＦＺってレブリミッターはないのでしょうか？
１３５００ｒｐｍまで針が回ったような・・・
もっと上ですか？
>>128
滑り始めたのは4万kmを越えたあたりからですね。
クラッチワイヤーで調節して騙し騙し走ってきましたがそろそろ騙せなくなってきたので
この度交換することにしました。
ちなみに現在の走行距離は51000kmです。
部品は電話で「クラッチ回りの部品全部！」と頼んだだけで、まだ取りに行っていませんので
正確にはいくらかかるかわかりませんが2万円は行かないと思います。
滑り始めたのは4万kmを越えたあたりからですね。
クラッチワイヤーで調節して騙し騙し走ってきましたがそろそろ騙せなくなってきたので
この度交換することにしました。
ちなみに現在の走行距離は51000kmです。
部品は電話で「クラッチ回りの部品全部！」と頼んだだけで、まだ取りに行っていませんので
正確にはいくらかかるかわかりませんが2万円は行かないと思います。
>>130
がんばってください。 手順やら、注意点うｐきぼん！
がんばってください。 手順やら、注意点うｐきぼん！
>>ドナさん
どうも！
自分のもそろそろクラッチ滑りくるかなーって思ってまして。
まだ36000㌔ですが。
付け替えたらレポ宜しく!!
どうも！
自分のもそろそろクラッチ滑りくるかなーって思ってまして。
まだ36000㌔ですが。
付け替えたらレポ宜しく!!
アイドリングスクリューいたずらされてたorz
なんかしっかり締まってるのだが
どっちに回したら回転上がるんだっけ？
なんかしっかり締まってるのだが
どっちに回したら回転上がるんだっけ？
俺結構アイドリングスクリュー使うんだけど（特に暖機前後）みんなはあんまり使わないの？
それ多分ﾁｮｰｸ
昨日乗って、カバーをかけ忘れてたのでかけに行ったら、
シートの上にトラジマのにゃんこが…
しのびなかったが、退散して頂きましたorz
シートの上にトラジマのにゃんこが…
しのびなかったが、退散して頂きましたorz
>>136
いやいやいや
いやいやいや
139 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:45:54 ID:pQ3IDD11
落ち阻止
140 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:01:27 ID:XZ3V75NB
ジェネレータカバーを取り外して、割れた部分をパテ埋めしようとしたんだけど、ステータコイルのボルトに、ネジロック塗られてて、外れないんだけど、外すのに、なんか良い方法ないかな？
やっぱインパクトレンチないとダメかな？
やっぱインパクトレンチないとダメかな？
142 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:55:46 ID:RHOlLe18
age
漏れのFZ、もうだめぽ…orz
144 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:38:36 ID:44tjYdZH
こんばんは。初めて400ccを買います。自分はFZ400にしたいと思っているのですが、結構10000Kmオーバーの車体がおおいようです。やはり、10000以上いっていると厳しいでしょうか？ 初心者の質問スイマセン。
漏れのFZ、26000ｷﾛで買ったけど、全く問題無しだった。
FZに限らず、その程度の走行距離はぜんぜん問題ないよ。
自分が昔乗ってたFZ400は新車から3万4千キロ走った後大型に乗りたくて売っちゃったけど、
性能の低下は全く感じなかったよ。
ただし！保管状態が悪いとか、手入れされてないバイクはダメだよ。
例えば雨ざらしとか、納屋で錆びたまま眠ってたとか。
自分が昔乗ってたFZ400は新車から3万4千キロ走った後大型に乗りたくて売っちゃったけど、
性能の低下は全く感じなかったよ。
ただし！保管状態が悪いとか、手入れされてないバイクはダメだよ。
例えば雨ざらしとか、納屋で錆びたまま眠ってたとか。
148 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:34:08 ID:44tjYdZH
皆さん親切にありがとうございます(´▽｀) 色々、へたれがでやすいところをよくチェックしようと思います。FZ400のへたれや壊れやすい場所等、よくチェックした方がいい場所はありますでしょうか？
FZはアイドリングは不安定な可能性大ですが、同調取ったら直りました。
でも二ヶ月程でまた再発orz
でも二ヶ月程でまた再発orz
走行距離と各消耗品の消耗具合が距離相応か見ましょう。
走行少ない割にステップのラバーがかなり減ってるとかありますんで^^;
走行少ない割にステップのラバーがかなり減ってるとかありますんで^^;
連カキコスマソ。
all aboutに中古バイク購入時の注意点なんかのまとめリンクがあったから張っておくね。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/subject/msub_chuukosha.htm
個人的には「中古バイク選びのポイント Ver1.0」
がオススメ
all aboutに中古バイク購入時の注意点なんかのまとめリンクがあったから張っておくね。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/subject/msub_chuukosha.htm
個人的には「中古バイク選びのポイント Ver1.0」
がオススメ
153 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:44:14 ID:M3OiEIfj
まんまんみてちんちんおっき
154 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:37:09 ID:420m4EZK
誰もおらんなぁ…ほす
どなたかハンドウォーマーつけてる方いてます？
つ[原付用ハンドルカバー]
おいぽまいら！
最近書き込み少ないぞ。
ニートバイカーの俺にはFZに乗る、いじる、このスレを見る以外楽しみないんだよこらぁ！
今日は休日だった訳だが、FZで出かけたか！？
それともメンテしてたか？
一人づつ書き込めばﾖﾛｼ。
最近書き込み少ないぞ。
ニートバイカーの俺にはFZに乗る、いじる、このスレを見る以外楽しみないんだよこらぁ！
今日は休日だった訳だが、FZで出かけたか！？
それともメンテしてたか？
一人づつ書き込めばﾖﾛｼ。
158 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:17:24 ID:hQD8mXMS
雨降りそうだったんで引きこもって映画見てました。
FZには指一本触れていません。
FZには指一本触れていません。
うむ。
雨振りそうで降らなかったな@さいたま市
みんなの改造点なんかも色々参考になるし聞きたいね。
雨振りそうで降らなかったな@さいたま市
みんなの改造点なんかも色々参考になるし聞きたいね。
こっちではちょっと降りました＠横浜
結構やってる人いると思いますがFZS600のカウルにしています。
光軸とか多分めちゃくちゃなんで車検の時には400顔に戻しますｗ
結構やってる人いると思いますがFZS600のカウルにしています。
光軸とか多分めちゃくちゃなんで車検の時には400顔に戻しますｗ
質問です。
ネットのパーツリストを見るとプラグコード単体のＰ／Ｎがありませんでした。
これはコードとイグニッションコイルが一体型ということですか？
実物を見ても外れそうな気配がありませんでしたし・・・
ネットのパーツリストを見るとプラグコード単体のＰ／Ｎがありませんでした。
これはコードとイグニッションコイルが一体型ということですか？
実物を見ても外れそうな気配がありませんでしたし・・・
>>157
ＦＺで東京ﾓｰｦﾀｰｼｮｰ逝ってきたお
ＦＺで東京ﾓｰｦﾀｰｼｮｰ逝ってきたお
モーヲタかよｗ
今日、ダイソーで買った置き時計付けてみました。
今日、ダイソーで買った置き時計付けてみました。
仕事で東名２５キロ渋滞に嵌ってました。
FZちゃんは会社でお留守番。
FZちゃんは会社でお留守番。
セパハン、バックステップ、アンダーカウル、スリップオン装着のFZで
温泉行って、さっき帰ってきました。
温泉行って、さっき帰ってきました。
>>168
むしろ、スクリーンとマフラー以外にFZ400用パーツが残ってるのだろうか・・・？
むしろ、スクリーンとマフラー以外にFZ400用パーツが残ってるのだろうか・・・？
ええぇとお
ブレーキングのＷＡＶＥ ＤＩＳＣ（前後）
ハリケーン？のタンデム・グリップ
コワースのフェンダレス・キット
他になにか残ってたっけ？
ブレーキングのＷＡＶＥ ＤＩＳＣ（前後）
ハリケーン？のタンデム・グリップ
コワースのフェンダレス・キット
他になにか残ってたっけ？
そういえば、久しぶりにGT商会のHP見たら
600Fazer用の車高調整付きリンクロッド(400使用可)がなくなってた。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたから消滅したか。
600Fazer用の車高調整付きリンクロッド(400使用可)がなくなってた。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたから消滅したか。
見た見た。
激しくカコヨカったからヤフオクでアンダーカウル検索しちったよｗ
激しくカコヨカったからヤフオクでアンダーカウル検索しちったよｗ
>>178
度々すみません、ありがとうございます！
自分のはデイトナカラーなんでFJ1200の赤/白なんて似合うかなぁ。
楽しみが増えました！
自分携帯房なんで、うpﾛﾀﾞとかわからないス。
すみません(´･ω･)
度々すみません、ありがとうございます！
自分のはデイトナカラーなんでFJ1200の赤/白なんて似合うかなぁ。
楽しみが増えました！
自分携帯房なんで、うpﾛﾀﾞとかわからないス。
すみません(´･ω･)
プラグキャップ、コード交換したらどれをどこにつけたらいいか
わからなくなった。。
誰か教えてーー
わからなくなった。。
誰か教えてーー
ヤマハの部品検索見れば、コイルとコードの位置関係くらい分かるだろ
184 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:43:04 ID:sGByExf5
>>184
理屈でいくと、コイルから直接太い線を繋いだほうがいいんだろうけど、(コイル分解出来ない)
途中からでも十分効果が体感出来ると思う。
アーシングはまったく体感出来なかったけど
ノロジーﾎｯﾄﾜｲﾔｰは結構レスポンス良くなった覚えがある。
理屈でいくと、コイルから直接太い線を繋いだほうがいいんだろうけど、(コイル分解出来ない)
途中からでも十分効果が体感出来ると思う。
アーシングはまったく体感出来なかったけど
ノロジーﾎｯﾄﾜｲﾔｰは結構レスポンス良くなった覚えがある。
>>184
コード換えるのなら、純正コードについている番号のシール１～４を
そのまま新しいコードに貼り直すとその後のメンテナンスで便利ですよ。
自分はＮＧＫのパワーケーブルです。始動性はたしかに良くなります。
コード換えるのなら、純正コードについている番号のシール１～４を
そのまま新しいコードに貼り直すとその後のメンテナンスで便利ですよ。
自分はＮＧＫのパワーケーブルです。始動性はたしかに良くなります。
写真うｐしました。明るいうちに撮るつもりが暗くなってしまった…。
見づらくてスミマセン。。。orｚ
前スレでうｐした時と少し色が違いますｗｗｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105173817.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105173928.jpg
見づらくてスミマセン。。。orｚ
前スレでうｐした時と少し色が違いますｗｗｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105173817.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105173928.jpg
190 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:57:39 ID:r3TBHPCn
バックステップ付けてる方で
良かったら写真見せていただけませんか？
ついでに感想も聞かせていただけると嬉しいです。
600に付けようと思ってるので400でも600でもいいです。
良かったら写真見せていただけませんか？
ついでに感想も聞かせていただけると嬉しいです。
600に付けようと思ってるので400でも600でもいいです。
193 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:17:41 ID:QLElSyYv
ﾉｰﾏﾙのﾊﾝﾄﾞﾙに対応の赤ｱﾙﾏｲﾄのﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ欲しい人いる？
しかしＦＺは、ノーマルでも満足できるバイクだなぁ
ブレーキもちゃんと効くし、そこそこ峠でも走るし長距離もらくちん
換えた物といえばフロントをＷＡＶＥ ＤＩＳＣにしたくらい
なんといってもノーマルマフラーは静か←ここ重要（団地住まいなもので）
ブレーキもちゃんと効くし、そこそこ峠でも走るし長距離もらくちん
換えた物といえばフロントをＷＡＶＥ ＤＩＳＣにしたくらい
なんといってもノーマルマフラーは静か←ここ重要（団地住まいなもので）
194にほぼ同意。
唯一の欠点はシートとステップの間隔の狭さ。
身長177㌢の漏れには窮屈すぎる(|| ﾟДﾟ)
唯一の欠点はシートとステップの間隔の狭さ。
身長177㌢の漏れには窮屈すぎる(|| ﾟДﾟ)
今日前タイヤの交換してもらいました。交換したタイヤはGPR100です。
前履いていたGPR80と比べるとクイックな挙動しますね。ワックスが落ちてないせいなのかもしれませんが。
しかし今のGPR100ってラジアルがZRになってるんですね。110-70-ZR-17だそうです。
到底使うことのない速度レンジだなｗ
工賃込み13500円でした。ここいらでは安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
前履いていたGPR80と比べるとクイックな挙動しますね。ワックスが落ちてないせいなのかもしれませんが。
しかし今のGPR100ってラジアルがZRになってるんですね。110-70-ZR-17だそうです。
到底使うことのない速度レンジだなｗ
工賃込み13500円でした。ここいらでは安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
198 ：前スレ938：2005/11/09(水) 20:44:29 ID:jz38FYYV
FZシルバー納車待ちage
199 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:26:32 ID:TomUi4w2
それは古いタイヤから新品になった効果が大半を占めるのでは・・・。
厳密には100と80はなんか違うんだろうけど。
俺もクイックになったと思って喜んでいたなｗ
厳密には100と80はなんか違うんだろうけど。
俺もクイックになったと思って喜んでいたなｗ
俺はスポルテックM1履いてるけど、個人的にFZにはこのタイヤが１番いい。
201 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/10(木) 20:58:30 ID:zo2b29un
遅くなりましたがクラッチ交換完了しました。
いろいろとトラブルがあって時間もお金もかかってしまいました･･･
なぜかHPにUPできないのでとりあえずBlogの方に作業風景を簡単にですけどUPしました。
http://blog.goo.ne.jp/donarudo-fz/e/ce13efb5a583ccf0b77cc403b2cfc832
いろいろとトラブルがあって時間もお金もかかってしまいました･･･
なぜかHPにUPできないのでとりあえずBlogの方に作業風景を簡単にですけどUPしました。
http://blog.goo.ne.jp/donarudo-fz/e/ce13efb5a583ccf0b77cc403b2cfc832
>>201
使い古しのは見事にツルペタですね
今大型2輪の教習に通ってるけど、FZに比べるとCB750が異様に乗りやすい・・・
重量は実際はCBが重いらしいが、低重心のおかげか重さを感じない。
低速でもスムーズなエンジンと太いトルク。
アップハンで楽なポジション。
ミラーを気にせずにハンドルを操作できるのはいいな、と思った。
使い古しのは見事にツルペタですね
今大型2輪の教習に通ってるけど、FZに比べるとCB750が異様に乗りやすい・・・
重量は実際はCBが重いらしいが、低重心のおかげか重さを感じない。
低速でもスムーズなエンジンと太いトルク。
アップハンで楽なポジション。
ミラーを気にせずにハンドルを操作できるのはいいな、と思った。
203 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:39:31 ID:SBrn8jW9
馬力測定したら49馬力ですた…orz
悲しみの上げ
悲しみの上げ
マフラーとか変えてる？
実測49馬力ならかなりいいほうじゃないかな。
実測49馬力ならかなりいいほうじゃないかな。
>>204
そ、そ、そうだったの！？
てっきり、53psが普通かと思ってたよ。
そしてそれを上回るﾊﾟﾜｰあるかと思ってて。
ちなみに改造点は、
ﾉｼﾞﾏﾌｧｻｰﾑ車検対応ﾓﾃﾞﾙ
K&Nﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄｴｱﾌｨﾙﾀｰ
NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ
POSHﾚｯﾄﾞﾚﾌﾞ
出力に関する改造はくらいかな。
>>205
ﾉｰﾏﾙでその数値って事は、ﾏﾌﾗｰなど色々と社外にしても2馬力程度しか変わらないのか(´･ω･)
1馬力あげるのにいくらかかる事やら('A`)
そ、そ、そうだったの！？
てっきり、53psが普通かと思ってたよ。
そしてそれを上回るﾊﾟﾜｰあるかと思ってて。
ちなみに改造点は、
ﾉｼﾞﾏﾌｧｻｰﾑ車検対応ﾓﾃﾞﾙ
K&Nﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄｴｱﾌｨﾙﾀｰ
NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ
POSHﾚｯﾄﾞﾚﾌﾞ
出力に関する改造はくらいかな。
>>205
ﾉｰﾏﾙでその数値って事は、ﾏﾌﾗｰなど色々と社外にしても2馬力程度しか変わらないのか(´･ω･)
1馬力あげるのにいくらかかる事やら('A`)
53馬力ってのは、後輪で計測なら出ないでしょ。
メーカーが公表している53馬力はエンジンの出力。
ダイノマシンなどによる測定は後輪での出力（エンジンから後輪に至るまでロスがある）
だいたい測定したときに出た数値の1.5倍くらいがエンジン出力らしい。
ダイノマシンなどによる測定は後輪での出力（エンジンから後輪に至るまでロスがある）
だいたい測定したときに出た数値の1.5倍くらいがエンジン出力らしい。
後輪で52.8馬力出てた俺のFZは当たり？
走行4万キロオーバーでプラグキャップとコードが死んだので安物入れただけだったんだけど。
走行4万キロオーバーでプラグキャップとコードが死んだので安物入れただけだったんだけど。
210 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/13(日) 01:45:01 ID:FSIVbxUs
おかしいなと思って「駆動系のロスを引いた、エンジン単体の出力ですよね？」と聞いたんだが
「いえ、後輪出力そのままです。」との事。ほんまかいな。
「いえ、後輪出力そのままです。」との事。ほんまかいな。
ダイノマシンやってみたいな～。
でも一回で3000円となるとちと迷う。
やってみてなんか得られるモノとかある？
でも一回で3000円となるとちと迷う。
やってみてなんか得られるモノとかある？
自分は、某ショップのイベント時に無料でしたが、あまり馬力でてないとショック受けるだけかもw
ぼっき記念あげ
3000円とか無料とかって
どこのショップ？
漏れの知ってる限りは5000円か6000円
3000円なら是非やりたいYO!
どこのショップ？
漏れの知ってる限りは5000円か6000円
3000円なら是非やりたいYO!
ライコランドとか3000円
217 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:53:16 ID:RLoSiI1L
ドライバー(ズ？)スタンドは確か3000円だったような
218 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 03:23:56 ID:NQJcY8R8
今日FZが納車されて家でカバーをかけようとミラーをおりたたんだのですが、
なぜか右のミラーが曲がりません。
仕様ではないと思うのですがなにか改善方法はないでしょうか。
力ずくでやっていきなりミラーはおりたくないので…
なぜか右のミラーが曲がりません。
仕様ではないと思うのですがなにか改善方法はないでしょうか。
力ずくでやっていきなりミラーはおりたくないので…
219 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/16(水) 16:43:39 ID:vhvwAFm7
>>ドナさん
レスありがとうございます。
ミラーのカバーをめくってみたら可動部のつなぎ目のところでグリスみたいなものがかたまっていて、
爪楊枝でほじくって潤滑剤を注したらなんとか動くようになりました。
レスありがとうございます。
ミラーのカバーをめくってみたら可動部のつなぎ目のところでグリスみたいなものがかたまっていて、
爪楊枝でほじくって潤滑剤を注したらなんとか動くようになりました。
今日ﾊﾞｲﾄ休みだったんでFZﾀﾝの洗車&ﾒﾝﾃしたよ。
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹのﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ開けたらｳﾝﾁみたいなwｽﾗｯｼﾞがたっぷり。
ｺﾞﾑﾃとｽﾌﾟｰﾝ、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ吹いたりしてで取り除いた。
以外に溜まってるからおまいらも掃除を進める。
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹのﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ開けたらｳﾝﾁみたいなwｽﾗｯｼﾞがたっぷり。
ｺﾞﾑﾃとｽﾌﾟｰﾝ、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ吹いたりしてで取り除いた。
以外に溜まってるからおまいらも掃除を進める。
>>222
問題ないですよ！
クラッチワイヤーですから。
でも、あまりひっぱったりしたらダメだとは思うけどね。
注意点としては、
ネジの長さが一部違う所ある。
ダウエルピンの取付場所にも注意。
チェーンカバーガスケットにも注意。
サービスマニュアルには交換ってなってるけどキニシナイw
問題ないですよ！
クラッチワイヤーですから。
でも、あまりひっぱったりしたらダメだとは思うけどね。
注意点としては、
ネジの長さが一部違う所ある。
ダウエルピンの取付場所にも注意。
チェーンカバーガスケットにも注意。
サービスマニュアルには交換ってなってるけどキニシナイw
224 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:57:02 ID:X3zLiyUe
あげ
こいつは悲しいぜ。
マフラー意外公認って事は、この前の見えないカウルと、折れそうなテールも公認なのか
マフラー意外公認って事は、この前の見えないカウルと、折れそうなテールも公認なのか
意味がわからないぞ。
227 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:47:30 ID:zOrV9fCe
03年式fzs600です。時計の時刻あわせのやり方教えてもらえませんか？
サービスマニュアル見ましたがよく分かりませんでした。
サービスマニュアル見ましたがよく分かりませんでした。
誤爆？
貼り忘れ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26285363
こいつは悲しいぜ。
マフラー意外公認って事は、この前の見えないカウルと、折れそうなテールも公認なのか
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26285363
こいつは悲しいぜ。
マフラー意外公認って事は、この前の見えないカウルと、折れそうなテールも公認なのか
その前に4YRじゃないけどな
ええやん、FZなんだし。気に（・∀・）ｼﾅｲ!
>>229
うわｗｗｗだっせー田舎丸出しだなｗｗｗｗ
うわｗｗｗだっせー田舎丸出しだなｗｗｗｗ
235 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:54:39 ID:yXa92IKC
こんにちは。バイトが決まったんで買い替え検討中でさっきバロンに冷やかしにいってきますた。
初めはゼファーかＺＲＸだったんですが、ＦＺを見たらカッコヨスｗｗ値段も手ごろで、純正パーツ類もまだ大丈夫と聞いたので
只今購入候補1位です。とりあえず、購入したらマフラー、バックステップをとりあえず交換したいんですが、
みなさんのオススメがあれば教えてほしいです。多少気が早いですがｗやはり社外、純正のパーツ供給が心配なので。
早く購入して皆さんとオフ会したいですｗｗ
初めはゼファーかＺＲＸだったんですが、ＦＺを見たらカッコヨスｗｗ値段も手ごろで、純正パーツ類もまだ大丈夫と聞いたので
只今購入候補1位です。とりあえず、購入したらマフラー、バックステップをとりあえず交換したいんですが、
みなさんのオススメがあれば教えてほしいです。多少気が早いですがｗやはり社外、純正のパーツ供給が心配なので。
早く購入して皆さんとオフ会したいですｗｗ
デイトナカラーのアッパーはもう数少ないよ。
今日、赤男爵で下取りの査定のためにパワーチェックしてきたところ46.1psだった
走行約3万キロ
OVER S/Cフルエキ(チェック時バッフル抜き)
プラグコード(イナズマワイヤー?)
プラグは普通のヤツ
店長曰く、かなりいい数字とのこと
走行約3万キロ
OVER S/Cフルエキ(チェック時バッフル抜き)
プラグコード(イナズマワイヤー?)
プラグは普通のヤツ
店長曰く、かなりいい数字とのこと
>>237
ちなみに下取り査定は幾ら位でした？
ちなみに下取り査定は幾ら位でした？
FZほすぃ・・・
241 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:15:27 ID:TFybtuC3
ども！
皆さんはウィンカーどうしてますか自分は前後とも加工してﾖｰﾛﾋﾟをつけてます
後はﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽをつけたので反射板は車検対応な位置に自転車のを流用してます
皆さんはウィンカーどうしてますか自分は前後とも加工してﾖｰﾛﾋﾟをつけてます
後はﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽをつけたので反射板は車検対応な位置に自転車のを流用してます
事故ってリアカウルばきばきorz..
244 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/23(水) 01:03:37 ID:9Imc8L1r
MOSキャリパーゲッツ！早く取り付けたいなぁ。
リアサスを調節したいのですが、FZは調節可能でしょうか？
段差等でやたらお尻が跳ねるので少しゆるめたくて…
サスの上の方に階段のようなデコボコがあったので調節できそうに見えたのですが、
中古車のため専用工具がなく、どうやったら調節できるのかわかりません。
段差等でやたらお尻が跳ねるので少しゆるめたくて…
サスの上の方に階段のようなデコボコがあったので調節できそうに見えたのですが、
中古車のため専用工具がなく、どうやったら調節できるのかわかりません。
246 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:44:21 ID:w9MYSKH2
リヤサスは硬くできますよ
専用工具がなけりゃBIKE屋へゴー
専用工具がなけりゃBIKE屋へゴー
59ps規制復活しないかな
ストライカーフルエキ
パワフィル化
ＰＰＳ
アーシング
プラグ、プラグコード交換
軽量スプロケ、ゴールドチェーン
レッドレブ リミ解
セパハン バックステップ
ステアリングダンパー
スタビライザー
軽量ホイール
高性能リアサス
高剛性フロントフォーク
宝くじ当たったらこれくらいいじりたい。
以上チラ裏
パワフィル化
ＰＰＳ
アーシング
プラグ、プラグコード交換
軽量スプロケ、ゴールドチェーン
レッドレブ リミ解
セパハン バックステップ
ステアリングダンパー
スタビライザー
軽量ホイール
高性能リアサス
高剛性フロントフォーク
宝くじ当たったらこれくらいいじりたい。
以上チラ裏
>>247
むしろ規制が無くなって欲しい。
むしろ規制が無くなって欲しい。
キタ―――――――ー!!!!!!
ノジマファサーム車検対応の奴、通販で買って今日届いた！
軽い！綺麗！カッコイイ！
部屋に置いて眺めてます(*´д｀)
日曜にでも取り付けします。
取り付けたらインプレしますニダ！
ノジマファサーム車検対応の奴、通販で買って今日届いた！
軽い！綺麗！カッコイイ！
部屋に置いて眺めてます(*´д｀)
日曜にでも取り付けします。
取り付けたらインプレしますニダ！
保守
>>253
横レスすまん。
ドイトとか、工具売ってる店が近くにあるなら、そこでも売ってるよ。
名前はカケヒキスパナ。
それか、バイク屋行ってFZ400用車載工具を買うのも手。
車載工具今でも買えるか、値段とかいくらだったかわかんないけど。
誰か補足ヨロ。
横レスすまん。
ドイトとか、工具売ってる店が近くにあるなら、そこでも売ってるよ。
名前はカケヒキスパナ。
それか、バイク屋行ってFZ400用車載工具を買うのも手。
車載工具今でも買えるか、値段とかいくらだったかわかんないけど。
誰か補足ヨロ。
シート下の収納部に車載工具が入ってたのに
気づかなかったのは漏れだけですか？orz
気づかなかったのは漏れだけですか？orz
>>255
俺の友人でFZ400売る時になって初めて車載工具が入っている事に気が付いたから安心しろ！
そういう俺もFZS600購入して、その友人に車載工具の場所教えてもらうまで気が付かなかったから安心しろ！
俺の友人でFZ400売る時になって初めて車載工具が入っている事に気が付いたから安心しろ！
そういう俺もFZS600購入して、その友人に車載工具の場所教えてもらうまで気が付かなかったから安心しろ！
ハンドルブレース付けたら振動軽減されたよ。
>>259
情報サンクスです！
情報サンクスです！
さっきローソンにいた赤FZは誰だ？W
262 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:54:05 ID:HJtn+Ofb
走行距離40000キロ達成＼(^∀^)／
さすがFZ、40000キロくらいじゃなんともないぜ！
ヤマハのエンジンは素晴らしい。
さすがFZ、40000キロくらいじゃなんともないぜ！
ヤマハのエンジンは素晴らしい。
>>262
すごい、俺のFZ400は4200キロ､､､､､ｽｸﾅｸﾄﾓ､ｱﾄ35000ｷﾛ ﾊ ｲｹﾙ
去年の１１月にナンバーをはじめてﾅﾝﾊﾞｰ付けた赤ＦＺ海苔です。
（部屋の中で９７年夏より事情により新車のまま眠らせてました）
すごい、俺のFZ400は4200キロ､､､､､ｽｸﾅｸﾄﾓ､ｱﾄ35000ｷﾛ ﾊ ｲｹﾙ
去年の１１月にナンバーをはじめてﾅﾝﾊﾞｰ付けた赤ＦＺ海苔です。
（部屋の中で９７年夏より事情により新車のまま眠らせてました）
リアカウル破損交換￥30,000↑ orz
265 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:01:27 ID:F/m64nbz
266 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/29(火) 21:25:01 ID:NrH9VLSU
3万キロまであと500km。やっとだよぉー
元気なんだけど燃費が落ちてきた。
>ドナ
今年は晴海？今年は完走するぞー
元気なんだけど燃費が落ちてきた。
>ドナ
今年は晴海？今年は完走するぞー
268 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/29(火) 23:30:11 ID:NrH9VLSU
>>ドナ氏
MOSキャリパーの使い心地はどうだい？
激しく気になるからインプレキボンヌ！
なんかFZのフロントブレーキ、なんかタッチが悪い気がするんだけど。
気のせい？俺のだけかな…
MOSキャリパーの使い心地はどうだい？
激しく気になるからインプレキボンヌ！
なんかFZのフロントブレーキ、なんかタッチが悪い気がするんだけど。
気のせい？俺のだけかな…
FZのブレーキはタッチ悪いね。カツッと効くからコントロールしずらい。
マスターが良くないんだよな。R1のとか汎用のにでも交換するとかなりよくなるよ。
案外安いしね。
マスターが良くないんだよな。R1のとか汎用のにでも交換するとかなりよくなるよ。
案外安いしね。
>>270
なるほど。
俺のだけじゃないみたいである意味安心。
マスター類変える時って、ブレーキフルードとかはどうなるの？
一度全部捨てて、新しいのに入れ替えたり？
どうせならラジポン化してステンメッシュホースとかにしたいなぁ。
なるほど。
俺のだけじゃないみたいである意味安心。
マスター類変える時って、ブレーキフルードとかはどうなるの？
一度全部捨てて、新しいのに入れ替えたり？
どうせならラジポン化してステンメッシュホースとかにしたいなぁ。
272 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 04:04:48 ID:RWURzu5/
>>270
気にしない気にしない。
バイクなんざフレームとエンジン以外はどうとでもなります。
問題はエンジンの耐久性ですよ。
私みたいに毎日バイクを酷使する人間にはこの耐久性は本当に有り難いです。
本当ににマヤハさまさまです。
ブレーキやライポジが気に入らなければパーツを変えてみては？
まあ、貴殿が拙者みたいに毎日127ｷﾛ走る鬼ユーザーでなければ話は別ですが。
気にしない気にしない。
バイクなんざフレームとエンジン以外はどうとでもなります。
問題はエンジンの耐久性ですよ。
私みたいに毎日バイクを酷使する人間にはこの耐久性は本当に有り難いです。
本当ににマヤハさまさまです。
ブレーキやライポジが気に入らなければパーツを変えてみては？
まあ、貴殿が拙者みたいに毎日127ｷﾛ走る鬼ユーザーでなければ話は別ですが。
MOSキャリパーは固くて俺は合わなかったな。
安物パッド入れると効かないんだよ。
ヤマンボは何入れてもある程度効くし、
ロック→リリースのコントロールもしやすかった。この辺は好みだよな。
>>272
127キロで鬼ユーザーとは笑わせてくれる。
安物パッド入れると効かないんだよ。
ヤマンボは何入れてもある程度効くし、
ロック→リリースのコントロールもしやすかった。この辺は好みだよな。
>>272
127キロで鬼ユーザーとは笑わせてくれる。
>>271
フルードは当然交換になるね。
じぶんのFZは純正キャリパー、アールズステンメッシュ、（恐らく）デイトナ赤パッド
だったけど、握り始めの制動感はすごいんだけど、そこから制動力があまり変わらない感じだったな。
フルードは当然交換になるね。
じぶんのFZは純正キャリパー、アールズステンメッシュ、（恐らく）デイトナ赤パッド
だったけど、握り始めの制動感はすごいんだけど、そこから制動力があまり変わらない感じだったな。
275 ： ：2005/11/30(水) 14:02:52 ID:6maepQcv
>>250
インプレ聞きたいよっどうよどうよ？
インプレ聞きたいよっどうよどうよ？
276 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:48:32 ID:RWURzu5/
>>273氏は１日何キロ走ってんのかな？
277 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:03:48 ID:Rak2ffC8
電柱に事故ってカウルとカウルステーを壊したが、おじいちゃんにバーナーで
ステー直してもらったよ（・v・♪）カウルは叩いて戻して色塗ってごまかした。
以外に上手くいくものだ。8万ういたな
ステー直してもらったよ（・v・♪）カウルは叩いて戻して色塗ってごまかした。
以外に上手くいくものだ。8万ういたな
278 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/11/30(水) 16:19:14 ID:bwiAQmIP
>>269
なかなかいい感じで大変気に入っています。
5万kmノーOH(グリスアップや掃除はしてました)の純正との比較なので
全体的に｢良くなった｣と思えるのは新しいキャリパーになったからだと思います。
あとは一緒にホースも純正のゴムからステンメッシュに交換したのでタッチが非常にシビアになりました。
今まで初期制動はそんなになく、じっくり握ってから効き始める感じだったのでちょっと握って結構な
制動力が得られることにびっくりしました。まぁこれは慣れの問題ですね。
あとは気になっていた微妙な引きずりが改善されていて良かったです。
(走行少な目のキャリパーだから当たり前か)
ここまで変えてしまうとやっぱり気になるのがマスターですね。
3万kmくらいから動きが渋く、ピストンへシリコングリスの注入でごまかし使っていますが、
これも交換すればもうちょっとコントロールしやすくなるのかな。
とにかく見た目がかなり良くなりとても満足しています。
なかなかいい感じで大変気に入っています。
5万kmノーOH(グリスアップや掃除はしてました)の純正との比較なので
全体的に｢良くなった｣と思えるのは新しいキャリパーになったからだと思います。
あとは一緒にホースも純正のゴムからステンメッシュに交換したのでタッチが非常にシビアになりました。
今まで初期制動はそんなになく、じっくり握ってから効き始める感じだったのでちょっと握って結構な
制動力が得られることにびっくりしました。まぁこれは慣れの問題ですね。
あとは気になっていた微妙な引きずりが改善されていて良かったです。
(走行少な目のキャリパーだから当たり前か)
ここまで変えてしまうとやっぱり気になるのがマスターですね。
3万kmくらいから動きが渋く、ピストンへシリコングリスの注入でごまかし使っていますが、
これも交換すればもうちょっとコントロールしやすくなるのかな。
とにかく見た目がかなり良くなりとても満足しています。
ＦＺのブレーキ、
Ｖ型ＴＺＲとの比較でタッチはいいが効きにくい感じがする。
新御堂筋新大阪付近の北行きで、立て続けに２台のバイク便のＦＺを目撃。
不人気とは言われつつも結構見かけますよね。
Ｖ型ＴＺＲとの比較でタッチはいいが効きにくい感じがする。
新御堂筋新大阪付近の北行きで、立て続けに２台のバイク便のＦＺを目撃。
不人気とは言われつつも結構見かけますよね。
>>279
＞＞不人気とは言われつつも結構見かけますよね。
それは
現 在 ヤ マ ハ で 一 番 新 し い 4 0 0 ス ポ ー ツ で す か ら w
と、愚痴ってしまうオレｶﾞｲﾙ。
自分なんかはデビュー当時新車で買えたけど、
これから買おうと思ってる人は中古でしか買えないというのは悲しいね。
いい加減XJR400潰して新型400出せとヤマハに言いたい。
＞＞不人気とは言われつつも結構見かけますよね。
それは
現 在 ヤ マ ハ で 一 番 新 し い 4 0 0 ス ポ ー ツ で す か ら w
と、愚痴ってしまうオレｶﾞｲﾙ。
自分なんかはデビュー当時新車で買えたけど、
これから買おうと思ってる人は中古でしか買えないというのは悲しいね。
いい加減XJR400潰して新型400出せとヤマハに言いたい。
今日ハリケーンのタンデムバー買って付けたんだが、
ネジ穴があわなくてものすごい苦労した…
やっと付いたと思ったら今度はシートがちゃんと閉まらないよorz
おれの付け方が悪いのかな。
みんなのちゃんと閉まる？
ネジ穴があわなくてものすごい苦労した…
やっと付いたと思ったら今度はシートがちゃんと閉まらないよorz
おれの付け方が悪いのかな。
みんなのちゃんと閉まる？
寒いからGIVIｽｸﾘｰﾝつけた。
防風効果が非常に良くて満足！
防風効果が非常に良くて満足！
FZ（97年くらいに売っていたタイプ）の風防効果ってどうですか？70ｷﾛ以下でも体感できますか？
姿勢は高そうだけど。
俺も大阪ですが、梅田に某所にFZがよく停まっている。ついでにバイク便でも見付けた。
緑ナンバーを斜めにしたら見にくいし仕事する人間としてどうかと。
姿勢は高そうだけど。
俺も大阪ですが、梅田に某所にFZがよく停まっている。ついでにバイク便でも見付けた。
緑ナンバーを斜めにしたら見にくいし仕事する人間としてどうかと。
友人と走ってて指摘されたんだけど、オドメーターの進みが遅いのは俺のＦＺだけ？
比較対照の２台はいずれもアナログメーターなんだが、関係あるんかな？
比較対照の２台はいずれもアナログメーターなんだが、関係あるんかな？
289 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 07:36:21 ID:qu7iciZM
バイク屋に修理出したら「FZなんて半年ぶりに見ましたよ」なんて言われた。
おいおい、もう珍車の仲間入りかよ。
(ﾉДT)ﾉ
おいおい、もう珍車の仲間入りかよ。
(ﾉДT)ﾉ
290 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 07:55:53 ID:YqzAEFrS
＞250
ノジマ買ったって？インプレ頼む！
もう在庫限りらしいから気になってしょうがない！
ノジマ買ったって？インプレ頼む！
もう在庫限りらしいから気になってしょうがない！
>>291
100ｷﾛくらいまで？と言う事は60ｷﾛくらいでも体感出来るんですか？
100ｷﾛくらいまで？と言う事は60ｷﾛくらいでも体感出来るんですか？
>>288
タイヤ最近変えたけどそれでも少ないらしい。サイズは純正と同じはず。タイプで測定距離まで変わるもんかな？
もしほんとにメーターの進みが遅いとしたら、燃料満タンで３５０キロは走れたということに(ﾟ∀ﾟ)
タイヤ最近変えたけどそれでも少ないらしい。サイズは純正と同じはず。タイプで測定距離まで変わるもんかな？
もしほんとにメーターの進みが遅いとしたら、燃料満タンで３５０キロは走れたということに(ﾟ∀ﾟ)
>>290
俺は250では無いが俺もNOJIMA（ファサーム S JMCA）をつけてるので軽くインプレを。
デザインはまあまあ。値段の割にはいい仕事してると思う。
サイレンサーがノーマルより細くなったのですっきりした感じ。
性能だけど、俺は高回転の伸びが良くなってると感じた。
低速は若干やっぱり抜けた感じがする。でも個人的には想定の範囲内なので無問題。
音はやっぱいいよ。もともとNOJIMAは音質には定評があったしね。
いい感じの乾いた音がする。昔他車に付けてたBEETに似てる感じがする。
ただ、間違いなく最低高は短くなってるのでそこだけ注意はいるかも。
急な段差を乗り越えると下手すればエキパイの集合部が擦るかもね。
まあこんなとこかな？個人的にはＦＺのマフラーの中では結構いいほうかと。
俺は250では無いが俺もNOJIMA（ファサーム S JMCA）をつけてるので軽くインプレを。
デザインはまあまあ。値段の割にはいい仕事してると思う。
サイレンサーがノーマルより細くなったのですっきりした感じ。
性能だけど、俺は高回転の伸びが良くなってると感じた。
低速は若干やっぱり抜けた感じがする。でも個人的には想定の範囲内なので無問題。
音はやっぱいいよ。もともとNOJIMAは音質には定評があったしね。
いい感じの乾いた音がする。昔他車に付けてたBEETに似てる感じがする。
ただ、間違いなく最低高は短くなってるのでそこだけ注意はいるかも。
急な段差を乗り越えると下手すればエキパイの集合部が擦るかもね。
まあこんなとこかな？個人的にはＦＺのマフラーの中では結構いいほうかと。
295 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:17:22 ID:ZsKtRkM7
本日、車検をとおす為にBIKE屋に引き渡したよ
早く乗りたい(*´д｀*)
早く乗りたい(*´д｀*)
297 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:41:16 ID:ZsKtRkM7
俺はチェーン交換もあるから全部で9万以下だよ
高いかもね。どうなのかな？
高いかもね。どうなのかな？
イナズマ400買うとしたら53馬力仕様と52馬力仕様どっちがオススメ？
てかスロットルポジションセンサーってついてて効果あるんでしょうか。
てかスロットルポジションセンサーってついてて効果あるんでしょうか。
4YR買いﾏｽﾀ!これからﾖﾛｼｸw
301 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/06(火) 00:34:05 ID:W5t5uyFs
>>296
俺も10月に車検出したけど金が無いので
車を何回も買っている中古車屋に持って行って
安くやってと言ってオイルとエレメント持参で
4万でやって貰いました。
でも、来年は生活苦で売りに出しそう。orz
俺も10月に車検出したけど金が無いので
車を何回も買っている中古車屋に持って行って
安くやってと言ってオイルとエレメント持参で
4万でやって貰いました。
でも、来年は生活苦で売りに出しそう。orz
ヘッドライトバルブは只のH4でしたっけ?
>>304
H4R 12V60W35W ×2
H4R 12V60W35W ×2
307 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/06(火) 19:29:36 ID:W5t5uyFs
>>302
いや、オリジナルウレタン塗装です。
ずっと乗りたいけど職を変える予定なんで
維持出来ないと思う。
ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/39/img/200508/409371.jpg
いや、オリジナルウレタン塗装です。
ずっと乗りたいけど職を変える予定なんで
維持出来ないと思う。
ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/39/img/200508/409371.jpg
309 ：千葉の青い４YR乗り：2005/12/07(水) 17:26:30 ID:fdkleCWO
>>308
ありがとうございます！
以前デイトナカラーを乗っていて
収入が減ってきて売りに出して
また機会が有ったら欲しいなと
思ってたんですがそれから２年経って
転職してたまたまオークションを
見たら出ていて一目惚れして思わずボタンを
押しちゃいました。ｗ
売り出すとしても暖かくなってからだと
思うのでそれまで可愛がってやります。
ありがとうございます！
以前デイトナカラーを乗っていて
収入が減ってきて売りに出して
また機会が有ったら欲しいなと
思ってたんですがそれから２年経って
転職してたまたまオークションを
見たら出ていて一目惚れして思わずボタンを
押しちゃいました。ｗ
売り出すとしても暖かくなってからだと
思うのでそれまで可愛がってやります。
310 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:42:24 ID:p/CB8P8y
いいいじりかたですね！自分はやっと車検が終わりかなり楽しくてのりまくりです！
ここのＦＺって、4ＹＲだけ？
>>311
そうですね。ここは4YRのFZ400のみです。
FZRならこちらです↓
ＦＺＲ総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132666925/l50
そうですね。ここは4YRのFZ400のみです。
FZRならこちらです↓
ＦＺＲ総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132666925/l50
313 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/12/08(木) 21:56:26 ID:Rmd8fHem
皆に質問なんだけど、チェーンと前後スプロケはどれくらいのサイクルで交換してる？
今年の始めにRKのWﾘﾝｸﾞ（ｺﾞｰﾙﾄﾞ）とAFAMの前後スプロケに交換したんだけど、微妙にチェーンが伸びる感じが早い気がする…orz
交換後、距離にして10000k走った程度だけど、実際はこんなもんかな？
（今現在、チェーンの引きしろは２センチ弱の余裕有り）
ちなみに…
３年程前に購入後、現在までに走行した距離は20000k超、ハブダンパーなどの交換は一度も無し…
あと、購入時の走行距離は500k弱で、怪しく感じたが特にエンジンなどには全く問題が無かったので購入したのだけれど、今年に入ってから外装の載せ替えが判明…orz
（フレームに貼ってあるシールから、黒→現在銀になっており、メーター辺りも交換された可能性あり）
それで…
購入したバイク屋いわく、オークションで仕入れた車両で、以前の状態は全く不明との事…
（でも、エンジンに関して言えば全く問題ないぐらい快調、但しサスはOHしてないのでへたり気味…）
よって、ちゃんとした純正のチェーンの交換サイクルが分からないので、皆の経験談をよろしく！
m(_ _)m
今年の始めにRKのWﾘﾝｸﾞ（ｺﾞｰﾙﾄﾞ）とAFAMの前後スプロケに交換したんだけど、微妙にチェーンが伸びる感じが早い気がする…orz
交換後、距離にして10000k走った程度だけど、実際はこんなもんかな？
（今現在、チェーンの引きしろは２センチ弱の余裕有り）
ちなみに…
３年程前に購入後、現在までに走行した距離は20000k超、ハブダンパーなどの交換は一度も無し…
あと、購入時の走行距離は500k弱で、怪しく感じたが特にエンジンなどには全く問題が無かったので購入したのだけれど、今年に入ってから外装の載せ替えが判明…orz
（フレームに貼ってあるシールから、黒→現在銀になっており、メーター辺りも交換された可能性あり）
それで…
購入したバイク屋いわく、オークションで仕入れた車両で、以前の状態は全く不明との事…
（でも、エンジンに関して言えば全く問題ないぐらい快調、但しサスはOHしてないのでへたり気味…）
よって、ちゃんとした純正のチェーンの交換サイクルが分からないので、皆の経験談をよろしく！
m(_ _)m
>>312
FZS600はどこへ行けばいいの？
FZS600はどこへ行けばいいの？
>>313
自分のは走行15000相当のを購入して、35000で初のチェーン交換しました。
現在のは、DIDゴールドつけてますが、まったく伸びません。
つけてから7000㌔走りましたが、張り調整はいまだに2回しかしてないです。
もともと、チェーンメンテが好きなので頻繁にやってます。
自分のは走行15000相当のを購入して、35000で初のチェーン交換しました。
現在のは、DIDゴールドつけてますが、まったく伸びません。
つけてから7000㌔走りましたが、張り調整はいまだに2回しかしてないです。
もともと、チェーンメンテが好きなので頻繁にやってます。
FZに愛着わきすぎて、千葉青4YR氏のようにもし売らないといけないようになったら涙が止まらなくなりそうな気がするんですけど…。
引き取られてく姿を想像しただけで…。
ｲｶﾅｲﾃﾞ(´;ω;)／～～～～～～FZ
引き取られてく姿を想像しただけで…。
ｲｶﾅｲﾃﾞ(´;ω;)／～～～～～～FZ
んだば、ＦＺ750とかＦＺＸは？
319 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/12/09(金) 20:56:33 ID:fkYrcH51
>>313
私は15000kmで購入して
28000kmで初交換。ウイリーとかバーンナウト等で酷使した割には結構持ったと思います。
で、安物のバロンチェーンに交換してただいま51000km。
そろそろ交換しないとやばいかなといった感じです。
私は15000kmで購入して
28000kmで初交換。ウイリーとかバーンナウト等で酷使した割には結構持ったと思います。
で、安物のバロンチェーンに交換してただいま51000km。
そろそろ交換しないとやばいかなといった感じです。
321 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/12/10(土) 06:09:37 ID:G3GwE5Er
>>315
>>319
ご協力感謝！
m(_ _)m
以外と長持ちしてるみたいで羨ましい…
んで、乗る度に感じるのが異様に変速後のクラッチを丁寧につなぐ様に心掛けてるのに、つないだ後のショックが異様に大きい事…
段つきとまではいかなくても、部分的にかなりチェーンが無理矢理引っ張られた感覚があって、そんな状態になるからチェーンに変なくせもついてて、余計にチェーンが悪くなる感覚ですわ…
((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
やっぱりハブダンパーを早く交換しないとダメっぽいorz
>>319
ご協力感謝！
m(_ _)m
以外と長持ちしてるみたいで羨ましい…
んで、乗る度に感じるのが異様に変速後のクラッチを丁寧につなぐ様に心掛けてるのに、つないだ後のショックが異様に大きい事…
段つきとまではいかなくても、部分的にかなりチェーンが無理矢理引っ張られた感覚があって、そんな状態になるからチェーンに変なくせもついてて、余計にチェーンが悪くなる感覚ですわ…
((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
やっぱりハブダンパーを早く交換しないとダメっぽいorz
322 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/12/10(土) 12:19:02 ID:G3GwE5Er
文章が変…(-ω-;)
乗る度に最初の異様にが余分だった…orz
乗る度に最初の異様にが余分だった…orz
324 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:04:23 ID:j0yYto2K
中学のときにFZが出て、
FZに乗るために今更ながら免許とったんだけど、
FZについていろいろ調べてると不安になってくる。
「始動性が悪いのは仕様」とか、「アイドリングが不安定」ってみんな言うけど、
どのくらい悪いの？全然ダメなの？
あと、立ちごけでウィンカーが陥没とか言うけど、
そうしたら、カウルごと交換ですか？
だれか、カウル交換するのが高くてカウルレスにした人いる？
初バイクだからすごい不安だよ。
質問ばっかでごめん…
買う決意が出来て買ったら、インプレ速攻書くから許して。
FZに乗るために今更ながら免許とったんだけど、
FZについていろいろ調べてると不安になってくる。
「始動性が悪いのは仕様」とか、「アイドリングが不安定」ってみんな言うけど、
どのくらい悪いの？全然ダメなの？
あと、立ちごけでウィンカーが陥没とか言うけど、
そうしたら、カウルごと交換ですか？
だれか、カウル交換するのが高くてカウルレスにした人いる？
初バイクだからすごい不安だよ。
質問ばっかでごめん…
買う決意が出来て買ったら、インプレ速攻書くから許して。
>>324
FZ買いなよwいいよいいよー？
始動性は、俺のはいつもセル一発だし問題ないけど、アイドリングは不安定。
だけど、信号待ち程度でエンストしたりするほどでもないし、アイドリング調整すればいいしね。
そんなに気になるようならメンテすればヨロシ。
タチゴケでウィンカー陥没とかはちょっと避けられないかな。
ガードつけたり、ウィンカー社外にしたり、一応手はある。
もし買うなら、デイトナカラーのアッパーはもう数少ないから他のカラーのがいいかも。
FZ買いなよwいいよいいよー？
始動性は、俺のはいつもセル一発だし問題ないけど、アイドリングは不安定。
だけど、信号待ち程度でエンストしたりするほどでもないし、アイドリング調整すればいいしね。
そんなに気になるようならメンテすればヨロシ。
タチゴケでウィンカー陥没とかはちょっと避けられないかな。
ガードつけたり、ウィンカー社外にしたり、一応手はある。
もし買うなら、デイトナカラーのアッパーはもう数少ないから他のカラーのがいいかも。
326 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/11(日) 01:33:26 ID:CB0uHPOV
>>324
中学の時に出たMVXに憧れたおじちゃんが
お教えしましょう！
今ので２台目のFZだけど２台とも始動性は問題無しでした。
今のはFCRで前のはノーマルだったけど
真冬でもセル一発だったよ。多分対策済みの
ヤツだと思うけど。アイドリングも安定してた。
買う時にエンジン掛けてアイドリングすれば
直ぐ分かるので心配無いと思う。
アッパーカウルについてはウインカーを
埋め込み型にすれば陥没する事は無いと思う。
今のがそうだけど一度軽く倒した時は
大丈夫だった。
以前乗ってたのは台風の風で倒れてウインカーの根本の
ひび割れとバックミラーが折れて泣いた。
中学の時に出たMVXに憧れたおじちゃんが
お教えしましょう！
今ので２台目のFZだけど２台とも始動性は問題無しでした。
今のはFCRで前のはノーマルだったけど
真冬でもセル一発だったよ。多分対策済みの
ヤツだと思うけど。アイドリングも安定してた。
買う時にエンジン掛けてアイドリングすれば
直ぐ分かるので心配無いと思う。
アッパーカウルについてはウインカーを
埋め込み型にすれば陥没する事は無いと思う。
今のがそうだけど一度軽く倒した時は
大丈夫だった。
以前乗ってたのは台風の風で倒れてウインカーの根本の
ひび割れとバックミラーが折れて泣いた。
>>324
俺もFZが初myバイクだよ。先月買ったばかりで、ほぼノーマルのシルバー14000kmでした。
前スレで同じような質問をしてお世話になりましたｗ
まだ1000kmしか走ってないんでまだわかりませんが、始動性は買ったときも今も変わらず一発でかかります。
アイドリングに関してもまったく心配はなく、針もほとんど上下しません。
これらはバイク屋でエンジンをかけてみればある程度わかると思います。
カウル、ウインカーについてはまだ倒したことないのでわかりません。
一応エンジンの下に黒プリン(？)とやらが付いてます。(効果は未だわからず)
できればウインカーを埋め込み型にしたい。
買う前はいろいろ心配でしたがとにかくFZが好きでほしくてたまらなかったので買っちゃいました。
今のところ不満は特にありません。
俺もFZが初myバイクだよ。先月買ったばかりで、ほぼノーマルのシルバー14000kmでした。
前スレで同じような質問をしてお世話になりましたｗ
まだ1000kmしか走ってないんでまだわかりませんが、始動性は買ったときも今も変わらず一発でかかります。
アイドリングに関してもまったく心配はなく、針もほとんど上下しません。
これらはバイク屋でエンジンをかけてみればある程度わかると思います。
カウル、ウインカーについてはまだ倒したことないのでわかりません。
一応エンジンの下に黒プリン(？)とやらが付いてます。(効果は未だわからず)
できればウインカーを埋め込み型にしたい。
買う前はいろいろ心配でしたがとにかくFZが好きでほしくてたまらなかったので買っちゃいました。
今のところ不満は特にありません。
>>324
R1キャブ車に至るまでヤマハマルチの始動性ってそんなモンって話もあります。
まあ、ちょっと気になるくらいで乗るのイヤになるほどじゃないよ。
ウインカーめり込みは俺もやったけど、
たいていの場合カウル割れたままでウインカーだけ戻してやれば問題なしです。
R1キャブ車に至るまでヤマハマルチの始動性ってそんなモンって話もあります。
まあ、ちょっと気になるくらいで乗るのイヤになるほどじゃないよ。
ウインカーめり込みは俺もやったけど、
たいていの場合カウル割れたままでウインカーだけ戻してやれば問題なしです。
329 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:50:49 ID:j0yYto2K
来週納車w だけど雪積もってるから春まで乗れないorz
ほす
あげ
さてGIVIのスクリーンを注文するかな?
他人が乗ってるFZって、後ろから見たらカッコ悪くない？
車高が低いというか何というか。
乗ってる本人は分かんないから、いいけどね。
車高が低いというか何というか。
乗ってる本人は分かんないから、いいけどね。
336 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:11:28 ID:QDPL36Fu
FZのカウル、外してカウルレスにした人いる？
>>335
確かにね～。流行りのSSに比べるとどうしてもお尻が低く見えちゃう。
特ににリアシートカウルがまっすぐ伸びてる上に、シートが薄っぺらいから尚更のこと。
対策としてプリロードを一番か二番目の堅さにすると
座ったときのリア周りの高さが随分変わるよ。足付きは犠牲orz
確かにね～。流行りのSSに比べるとどうしてもお尻が低く見えちゃう。
特ににリアシートカウルがまっすぐ伸びてる上に、シートが薄っぺらいから尚更のこと。
対策としてプリロードを一番か二番目の堅さにすると
座ったときのリア周りの高さが随分変わるよ。足付きは犠牲orz
さっき雪見大福買う為 だけ に一ヶ月ぶりにＦＺ出した。
バッテリーﾖﾜｽｗｗｗ空気ｽｸﾅｽｗｗｗ
バッテリーﾖﾜｽｗｗｗ空気ｽｸﾅｽｗｗｗ
質問ｽﾏｿ! タンデムバーの純正品はまだ手に入りますか?
純正品などないYO!
>>339
純正はないよ。
ハリケーンのタンデムバーならまだ買えるけど、あまり精巧な作りではないよ。
シート閉まり悪くなる。
しかも定期的にシリコンスプレーなど塗ってるのに、すぐ錆でるし。
あ、そういやシートにタンデベルとなくても、タンデムバーがあれば車検OKなのかな？
純正はないよ。
ハリケーンのタンデムバーならまだ買えるけど、あまり精巧な作りではないよ。
シート閉まり悪くなる。
しかも定期的にシリコンスプレーなど塗ってるのに、すぐ錆でるし。
あ、そういやシートにタンデベルとなくても、タンデムバーがあれば車検OKなのかな？
343 ：341：2005/12/14(水) 21:22:37 ID:uWJCfRsj
345 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/12/15(木) 00:37:05 ID:lhcJtFsJ
>>341
一々、そんなんで逝ってたら自分なんて(ry
あまり気にしなくていいからさw
ちなみに、ハリケーンのタンデムバー着けてるけど自分の場合は気にする程シートの開け閉めはやりにくくないよ。
（精度や個体差があるのかは不明…）
むしろ、タンデムバーだけあってタンデムさせた相手からも好評だったし、荷物もネット掛ける時に固定しやすいとかのメリットのが多かったよ。
↑みたいな用途で必要性を感じるなら、是非お薦めするよ！w
一々、そんなんで逝ってたら自分なんて(ry
あまり気にしなくていいからさw
ちなみに、ハリケーンのタンデムバー着けてるけど自分の場合は気にする程シートの開け閉めはやりにくくないよ。
（精度や個体差があるのかは不明…）
むしろ、タンデムバーだけあってタンデムさせた相手からも好評だったし、荷物もネット掛ける時に固定しやすいとかのメリットのが多かったよ。
↑みたいな用途で必要性を感じるなら、是非お薦めするよ！w
346 ：FZ4 ◆FZ4//ka9.k ：2005/12/15(木) 00:42:13 ID:lhcJtFsJ
そんなに逝かなくてもw
検討してみます。
検討してみます。
帰りのための自転車積んでいって、明日ＦＺＳ６００を車検に出します。
WR'Sのバックステップ入れようと思ってるんですが
付けてる人います？品質とかどうですか？
バックステップ入れるとステップの前にマフラー擦っちゃいますか？
マフラーはノーマルで変える気は全然無いです
付けてる人います？品質とかどうですか？
バックステップ入れるとステップの前にマフラー擦っちゃいますか？
マフラーはノーマルで変える気は全然無いです
350 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/15(木) 21:39:53 ID:VO5YGBiC
最初に乗ったデイトナカラーに付けましたが
余り良くありませんでした。
柔らかすぎる気がします。
今のはオーバー製ですがこちらは良いと思います。
ノーマルステップでも擦った事が無いので
マフラーが擦るかは分かりません！ｗ
余り良くありませんでした。
柔らかすぎる気がします。
今のはオーバー製ですがこちらは良いと思います。
ノーマルステップでも擦った事が無いので
マフラーが擦るかは分かりません！ｗ
351 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/12/15(木) 23:00:07 ID:khoku52u
WR'S入れていますよ。
私は値段の割りに結構質感もありますし気に入っています。
マフラーがノーマルではないので分かりませんが(スパコンツイン)
ノーマルステップだとステップが先に擦っていたのに対して
バックステップだとエキパイが先に擦ります。
私は値段の割りに結構質感もありますし気に入っています。
マフラーがノーマルではないので分かりませんが(スパコンツイン)
ノーマルステップだとステップが先に擦っていたのに対して
バックステップだとエキパイが先に擦ります。
パワフィル入れてる椰子いる？
汎用で、どのサイズを買えばいいのか教えてください。
汎用で、どのサイズを買えばいいのか教えてください。
ID:FZ記念カキコ
FOC時代の書き込みですね。なつかしい。
あれはかなり役に立つサイトだった
あれはかなり役に立つサイトだった
ハイスロットル入れようとしてんだけど、32、36、40どれがいいかな？
つけてる人いますか？
つけてる人いますか？
357 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2005/12/16(金) 20:09:53 ID:Lz6/MWBa
リアにMOS入れるのって結構大変だったのね･･･
359 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/16(金) 22:19:10 ID:SexDpcBV
>>356
ハイスロ入れてますが最初から付いてたので
32、36、40どれか分かりません！orz
>>358
ドナさんが言うように値段の割りに
質感は良いと思いますがサーキットで
使用する場合は個人的にお勧め出来ません。
体重を掛けるとしなる感じが結構します。
ハイスロ入れてますが最初から付いてたので
32、36、40どれか分かりません！orz
>>358
ドナさんが言うように値段の割りに
質感は良いと思いますがサーキットで
使用する場合は個人的にお勧め出来ません。
体重を掛けるとしなる感じが結構します。
車検の代車がこれだった
いいバイクだわ。高回転のエンジン音とか（・∀・）ｲｲ!
俺のバイクより倒せるし良いわ
いいバイクだわ。高回転のエンジン音とか（・∀・）ｲｲ!
俺のバイクより倒せるし良いわ
362 ：千葉の青い４YR乗り ：2005/12/16(金) 23:44:23 ID:SexDpcBV
>>360
前のには付けていませんでしたし、今まで乗ってきた
バイクには付いて無く初めてのハイスロだったので
最初は開け過ぎてカブリ気味にさせてしまい扱いづらかったですが
今では大分慣れてきました。
でも別に自分的にはハイスロで無くても良いかなと言う感じです。
前のには付けていませんでしたし、今まで乗ってきた
バイクには付いて無く初めてのハイスロだったので
最初は開け過ぎてカブリ気味にさせてしまい扱いづらかったですが
今では大分慣れてきました。
でも別に自分的にはハイスロで無くても良いかなと言う感じです。
>>360
低排気量のバイクならともかく750くらいになると普通にアクセル開度が
細かくなってくるのであえてハイスロの必要はないのでは？
サーキット走るなら別だけど・・・
ちなみに漏れもつけた事あるけど、違和感ありすぎでやめた
低排気量のバイクならともかく750くらいになると普通にアクセル開度が
細かくなってくるのであえてハイスロの必要はないのでは？
サーキット走るなら別だけど・・・
ちなみに漏れもつけた事あるけど、違和感ありすぎでやめた
一ヵ月前にFZ買いましたが水温警告灯がキーを回した時からずっと薄く点灯してるのは俺だけですか‥ くーラントはリザーブにも満タンに入ってますがなんでしょ？
>>362
ありがとう！
被ったりしたら嫌だなぁ。
慣れの問題ですよね。
>>363
高速をよく利用するんで、加速、旋回もしやすくなるかなって思ったんですよ。
100㌔だと結構スロットル捻るじゃないですか。
ブレーキレバーには常に指をかけていたいですし。
悩みます。
>>364
最初俺も考えたよ。
確認してもクーラントは大丈夫だし、おかしいなって思ったけど、メーターランプとかの明かりの仕業だとオモワレ。
実際、光ったら、あのランプはLEDだしもっと明るいから。
ありがとう！
被ったりしたら嫌だなぁ。
慣れの問題ですよね。
>>363
高速をよく利用するんで、加速、旋回もしやすくなるかなって思ったんですよ。
100㌔だと結構スロットル捻るじゃないですか。
ブレーキレバーには常に指をかけていたいですし。
悩みます。
>>364
最初俺も考えたよ。
確認してもクーラントは大丈夫だし、おかしいなって思ったけど、メーターランプとかの明かりの仕業だとオモワレ。
実際、光ったら、あのランプはLEDだしもっと明るいから。
366 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:00:58 ID:STilYsMO
浮上!
>>365
加速はしやすくなると思うけど、旋回？？
Ｕターンのことなんかな？だとしたら間違いなくしやすくなるという事はない。
＞ブレーキレバーには常に指をかけていたいですし。
これやっちゃダメだよ。
たぶんとっさに急ブレーキを要する時により早く掛けられると思ってるだろうけど、危険。
ギャップとかでブレーキかかってしまってフロントロック→転倒
そういう乗り方してて転倒した人結構いるよ。
加速はしやすくなると思うけど、旋回？？
Ｕターンのことなんかな？だとしたら間違いなくしやすくなるという事はない。
＞ブレーキレバーには常に指をかけていたいですし。
これやっちゃダメだよ。
たぶんとっさに急ブレーキを要する時により早く掛けられると思ってるだろうけど、危険。
ギャップとかでブレーキかかってしまってフロントロック→転倒
そういう乗り方してて転倒した人結構いるよ。
368 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:10:42 ID:7iHrBT0f
レバーに指かけておくのって、たまに雑誌でも見かけない？
俺もそんなに危険だとは思わないけど。
こういうのはどこのスレで聞けばいいんだろう
俺もそんなに危険だとは思わないけど。
こういうのはどこのスレで聞けばいいんだろう
367>>ギャップとかでブレーキかかってしまってフロントロック→転倒
ここが分らない。何でギャップごときでフロントロックなんだろう？
それでは林道を走るオフロード海苔全員が最初のコーナーで転倒だ。
（普通１本もしくは２本指をかけるが基本じゃないの？）
ここが分らない。何でギャップごときでフロントロックなんだろう？
それでは林道を走るオフロード海苔全員が最初のコーナーで転倒だ。
（普通１本もしくは２本指をかけるが基本じゃないの？）
そうか、でもそれは初心者に向けたアドバイスではないの？
>>371
かもね。
ま、でもベテランのライダーでもそんな転倒するときもあるかも知れないし、
>>371はたまたまそんな転倒をしたベテランを結構見てきたから言ったかもしれない。
公道を走ってる限り絶対に大丈夫なんて絶対に無いから、
注意しとくに越したことはないんじゃないかと。
なんか、書いてて話の方向性が変わってきてる気がする。
そんな俺は、寒くてバイクになんぞとても乗れん。みんなはどう？
かもね。
ま、でもベテランのライダーでもそんな転倒するときもあるかも知れないし、
>>371はたまたまそんな転倒をしたベテランを結構見てきたから言ったかもしれない。
公道を走ってる限り絶対に大丈夫なんて絶対に無いから、
注意しとくに越したことはないんじゃないかと。
なんか、書いてて話の方向性が変わってきてる気がする。
そんな俺は、寒くてバイクになんぞとても乗れん。みんなはどう？
乗りたくても乗れないﾎｶｲﾄﾞｰorz
>>372
そだね。注意するに越したことはないね。
うらやましい。うちの周辺は完全に凍結してるよ（ミラーバーン）
くだりのカーブでは車は20キロ以下で走行････ｿﾚﾃﾞﾓ ｽﾍﾞﾙ。
現在の気温-7℃。時々吹雪
そだね。注意するに越したことはないね。
うらやましい。うちの周辺は完全に凍結してるよ（ミラーバーン）
くだりのカーブでは車は20キロ以下で走行････ｿﾚﾃﾞﾓ ｽﾍﾞﾙ。
現在の気温-7℃。時々吹雪
さむいorz
浮上
378 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:41:30 ID:roeIE3VT
乗りたいw
>>378
遠慮なく買え
遠慮なく買え
大型取って卒業かな・・・
卒業なんてユルサナイ！
大型取得したけど、盆栽しすぎて手放せないw
大型取得したけど、盆栽しすぎて手放せないw
今週納車だ!ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｫww
>>382
ｵﾒ
ｵﾒ
流石に雪道じゃ乗れないな・・・orz
あれ？
このｽﾚってＦＺ７５０の話じゃないの??
今頃気が付いた・・・・・orz
このｽﾚってＦＺ７５０の話じゃないの??
今頃気が付いた・・・・・orz
ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｫ!!!!納車されますたw
大事に乗ろう。でも雪積ってて乗れないorz
大事に乗ろう。でも雪積ってて乗れないorz
ﾔﾌｵｸ ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ ｽﾗｲﾀﾞｰ
あわわ、また変なもの踏んでパンクした
GPR100にしてから早くも2回目
GPR100にしてから早くも2回目
GPR80とか100って、ちょっと旧道とかあまり綺麗な道じゃない所とか、峠で流す程度で傷ついたり、アリンコできたりするよ。
俺は、ライフ、走り、耐久性など考えた結果、ｽﾎﾟﾙﾃｯｸM1がいいと思う。
俺は、ライフ、走り、耐久性など考えた結果、ｽﾎﾟﾙﾃｯｸM1がいいと思う。
エンジン回して気が付いた。レットゾーン13000rpmなのに
レﾌﾞリミッターが12000rpmで効く?
レﾌﾞリミッターが12000rpmで効く?
>>391
まだ、使い切ってないからわからないけど、変えたから5000㌔走行でまだ五分山。
まだ、使い切ってないからわからないけど、変えたから5000㌔走行でまだ五分山。
いや、まだ八分目くらいかも。
ＦＺ乗ってるとき、スポルテックＭ1使ってたけど、リアタイヤが端まで1.5ｃｍぐらい、使ってないところが残っているのに、
フロントは端まで5ｍｍぐらいしか残ってなかったな。自分の乗り方が悪かったのかな・・・
フロントは端まで5ｍｍぐらいしか残ってなかったな。自分の乗り方が悪かったのかな・・・
>>396
そうですNでした。なるほど、了解しました。
そうですNでした。なるほど、了解しました。
398 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:11:14 ID:weTZiLpO
ＦＺ２５０のドレンボルトってどこにありますか？
知ってる方教えていただけませんかね？
知ってる方教えていただけませんかね？
>>398
＋だからってドライバー使うなよ!
＋だからってドライバー使うなよ!
週末車検出すんで、色々お聞きしたいんですが、スクリーンは、GIVIのつけてるんですけど、これは車検通ります？
また、ハンドルも多少低くしたんで、こちらも車検の時、何かと手続きしなければならなかったりしますか？
教えて房ですみませんが何卒宜しくお願いします。
また、ハンドルも多少低くしたんで、こちらも車検の時、何かと手続きしなければならなかったりしますか？
教えて房ですみませんが何卒宜しくお願いします。
車高やハンドル位置が変わる場合は
構造変更でＯＫ。
構造変更でＯＫ。
>>404
ありがと！
ありがと！
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高騰してまんなﾌﾟｷﾞｬ
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407 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:52:43 ID:vi4JKJh0
FZはカウルからの＋－4cmとかだから俺はﾎﾟｯｼｭのｱｯﾌﾟﾊﾝだがﾉｰﾏﾙ車検でOkでしたよ
後は反射板はﾁｬﾘﾝｺのを使ってますがこれも車検Okです
後は反射板はﾁｬﾘﾝｺのを使ってますがこれも車検Okです
408 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:54:13 ID:vi4JKJh0
連ｶﾞｷすみませぬが低くしたなら構造申請が必要かもしれませんね
>>406
宣伝厨乙
宣伝厨乙
早く乗りたーい!!
浮上！
FZ400と同じ外装のFZS600ﾌｪｰｻﾞｰは、400の車体に外装(アッパー、タンク、シートカウル)は、ポン付け出来ます？
ボーナスでボロい外装を全て変えようと思ってまして、どうせなら、他のカラーにしようかなって。
また、400の外装よりやはり多少高いですか？
携帯厨なので、調べたりするのが手軽に出来ず、何かと不便です(´･ω･)
宜しくお願いします。
ボーナスでボロい外装を全て変えようと思ってまして、どうせなら、他のカラーにしようかなって。
また、400の外装よりやはり多少高いですか？
携帯厨なので、調べたりするのが手軽に出来ず、何かと不便です(´･ω･)
宜しくお願いします。
>>412
私自身つけてないので、なんとも言えないですが、後期600アッパーは多少工夫でつけれるようです。
完全新品で取り付け部品まで揃えるとアッパーは後期600と400はそんなに変わらないと思います。
タンク、シートカウルはボルトオンでつくんじゃないでしょうか。
ただ、600のシートカウルはグラブレール用に穴が開いてたと思いますのでオススメできないかと…。
私自身つけてないので、なんとも言えないですが、後期600アッパーは多少工夫でつけれるようです。
完全新品で取り付け部品まで揃えるとアッパーは後期600と400はそんなに変わらないと思います。
タンク、シートカウルはボルトオンでつくんじゃないでしょうか。
ただ、600のシートカウルはグラブレール用に穴が開いてたと思いますのでオススメできないかと…。
最近Fブレーキのききがいまいちなんだわ。
パッドは十分にあるからフルードを変えたら良くなるかな？
買って2年以上変えてないんだけど
パッドは十分にあるからフルードを変えたら良くなるかな？
買って2年以上変えてないんだけど
>>414
フルード換えるついでに、キャリパー/マスターシリンダーのOHしてみれば？
フルード換えるついでに、キャリパー/マスターシリンダーのOHしてみれば？
>>416
簡単にOHとか書いちゃったけど、作業ミスは命にかかわるからなぁ
「ブレーキキャリパー オーバーホール」でググると結構な件数が引っ掛かるから
それを参考に、自分でも出来そうだ、と思ったら、自己責任で・・・
いっその事、
MOSキャリパー、ラジアルポンプマスター、ステンメッシュホースあたりに総入れ替えとかどうよ？
簡単にOHとか書いちゃったけど、作業ミスは命にかかわるからなぁ
「ブレーキキャリパー オーバーホール」でググると結構な件数が引っ掛かるから
それを参考に、自分でも出来そうだ、と思ったら、自己責任で・・・
いっその事、
MOSキャリパー、ラジアルポンプマスター、ステンメッシュホースあたりに総入れ替えとかどうよ？
419 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:59:14 ID:BHPxyF96
>>418
フルード交換って点検窓から見たら色が変色してらヤバイっすよ。
もしくはフタを開けて中を見たら？
オイラのはフロントはよく確認してたけど、リヤは見てなかったッス。
見てびっくり！茶色くなってましたorz
フルード交換って点検窓から見たら色が変色してらヤバイっすよ。
もしくはフタを開けて中を見たら？
オイラのはフロントはよく確認してたけど、リヤは見てなかったッス。
見てびっくり！茶色くなってましたorz
FZスレのみなさん、はじめまして。
この度自分のFZが８万キロに達しました。
もしかして１番走ってるかな？
この度自分のFZが８万キロに達しました。
もしかして１番走ってるかな？
421 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:56:40 ID:cb2sKGsM
以前バイク便（反則か？）で
ＯＨなし12万キロの人がいました。
ＯＨなし12万キロの人がいました。
以前買っておいたアッパーカウルにステッカーを貼った。
もう3回目だから慣れたもんだｗ
やっぱ新品はいいね。
水貼りしたから3日放置してから交換しよう。
もう3回目だから慣れたもんだｗ
やっぱ新品はいいね。
水貼りしたから3日放置してから交換しよう。
この前買ったFZのｽﾃｯｶｰに保護シールがまだ張ってあった!
なんか薄汚れてたので剥そうとしたら保護テープだけがﾍﾟﾘﾍﾟﾘと・・・
ｽﾃｯｶｰだけ新品みたいになった。
なんか薄汚れてたので剥そうとしたら保護テープだけがﾍﾟﾘﾍﾟﾘと・・・
ｽﾃｯｶｰだけ新品みたいになった。
ドライブスプロケのカバーがすぐ固着するんだけど
みなさんのはどう？
みなさんのはどう？
IDがセクシーーー！ フォーーーーウ ↑
＞425さん
PPSってなんですか
＞425さん
PPSってなんですか
うぅ、3500rpmで共振が（つД｀）
どうもライトユニットが発生源ぽい。安オイルも原因ぽいorz
ブレーキパッドも無くなりかけ、プラグ7千㌔使いっぱなし。やばいｗ
次の給料で交換だ！
以上チラシの裏
>>426
425ではないが、コンデンサー使った蓄電装置だったかな。
電気を瞬時に取り出せるようになるなどで良いらしいが、詳しくはﾜｶﾗﾈ('A`)
どうもライトユニットが発生源ぽい。安オイルも原因ぽいorz
ブレーキパッドも無くなりかけ、プラグ7千㌔使いっぱなし。やばいｗ
次の給料で交換だ！
以上チラシの裏
>>426
425ではないが、コンデンサー使った蓄電装置だったかな。
電気を瞬時に取り出せるようになるなどで良いらしいが、詳しくはﾜｶﾗﾈ('A`)
バッテリーに付ける奴?
↑ちなみに>>425です。
waxかけてピカピカで新年だw
あけましておめでとう
おまいらあけましておめでとう！
FZ海苔の同士達の交通安全、そして健康でありますように。
FZ海苔の同士達の交通安全、そして健康でありますように。
ステダン購入を検討してるんですが、取付はどんな感じで付けるんですかね？
435 ： 【凶】 【670円】 ：2006/01/01(日) 20:32:12 ID:K3+rLnT+
tes
Ｈｉ－Ｌｏｗ切り替え式のＨＩＤをＦＺに装備している方はいませんか？
今ＨＩＤ化しようかどうか考えているのですが、
フォークとライトとのクリアランスが狭い・・・
どこの製品なら取り付け可能でしょうか？
今ＨＩＤ化しようかどうか考えているのですが、
フォークとライトとのクリアランスが狭い・・・
どこの製品なら取り付け可能でしょうか？
↑のHIDの件
漏れも知りたいYO!
漏れも知りたいYO!
ったく正月だってのにFZ海苔はツーリングばっか行きやがって。
あげとく
あげとく
春まで冬眠zzzz byﾎｶｲﾄﾞｰ
初乗りしたらヘッドライト片目切れてたよ。
なんかおすすめバルブある？
なんかおすすめバルブある？
ホームセンターで800円くらいで買ったＨ４の羽を折って使っている。
もう2年くらい切れていないが車検でおまけ合格の暗さらしい
オススメはしない。
もう2年くらい切れていないが車検でおまけ合格の暗さらしい
オススメはしない。
low55wでも暗いのかorz
１３０ｗ／１２０ｗクラスの明るさ！！（当社比）
どこがやねん・・・
俺も使ってるけど＿|￣|○
どこがやねん・・・
俺も使ってるけど＿|￣|○
車用の4000円ちょい位のを買ってきた。
つけた感想は、まあこんなもんかな、と
それより作業中に間違えてウィンカーの線抜いちゃってウィンカーつけると後ろだけ激しく点滅
明日直さないと・・・。
#H4の爪を切るって何のことかと思ったらそういうことだったのね
つけた感想は、まあこんなもんかな、と
それより作業中に間違えてウィンカーの線抜いちゃってウィンカーつけると後ろだけ激しく点滅
明日直さないと・・・。
#H4の爪を切るって何のことかと思ったらそういうことだったのね
http://www.geocities.jp/el_mirage09/catz/050507.html
ここの写真が参考になりますよ。
ここの写真が参考になりますよ。
あーしまった。h抜くの忘れた。
なにこいつ。
バカじゃねえの？
ぶつけにいくとか何言ってんの。
どういう神経構造してんだ。
死ねばいいのに。
バカじゃねえの？
ぶつけにいくとか何言ってんの。
どういう神経構造してんだ。
死ねばいいのに。
>>445
の写真のバルブは１３０ｗ／１２０ｗて書いてあるけど
ライトの黄ばみが無くなっていい感じじゃん。
>>443
>１３０ｗ／１２０ｗクラスの明るさ。
> どこがやねん・・・。
を見るとそこまで明るさは期待できないのね。
でもあんなに色が変わるならﾁﾄ高いけど付けてみる。
どのバルブをつけるかまだ分からないけど、つけたら軽くインプレするんで。
の写真のバルブは１３０ｗ／１２０ｗて書いてあるけど
ライトの黄ばみが無くなっていい感じじゃん。
>>443
>１３０ｗ／１２０ｗクラスの明るさ。
> どこがやねん・・・。
を見るとそこまで明るさは期待できないのね。
でもあんなに色が変わるならﾁﾄ高いけど付けてみる。
どのバルブをつけるかまだ分からないけど、つけたら軽くインプレするんで。
今年初乗りｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
さぁて、俺のしゃくれブラック号は
ちゃんと始動してくれるかなﾄﾞｷﾄﾞｷ
さぁて、俺のしゃくれブラック号は
ちゃんと始動してくれるかなﾄﾞｷﾄﾞｷ
来週の木曜納車!!
グース250からの乗り換え、初の四発！初の400です。
デイトナカラーで、走行35000で29万。
走行からして、割高な感じするかもしれないけど、程度もすごく良かった。
これから宜しくお願いします。
グース250からの乗り換え、初の四発！初の400です。
デイトナカラーで、走行35000で29万。
走行からして、割高な感じするかもしれないけど、程度もすごく良かった。
これから宜しくお願いします。
＞452
よろしく～♪
50000走ってる俺のＦＺ 今でもお気に入り。
よろしく～♪
50000走ってる俺のＦＺ 今でもお気に入り。
そろそろチェーンが寿命
初めてということで何にするか色々悩みちぅ
やっぱ前後スプロケも変えるべきかの～・・・・
初めてということで何にするか色々悩みちぅ
やっぱ前後スプロケも変えるべきかの～・・・・
03FZS600ﾌｪｰｻﾞｰに気持ちが揺らぐ俺ガイル。
今日ご主人様がメンテしてくれたんです。
去年は世話になったのに、年末年始忙しくて綺麗にしてあげられなくてごめんよって。
ご主人様の優しい言葉は久しぶりだったので私本当にオーバーヒートしそうでした。
ご主人様は私のクラッチレバーを脱がすと、おもむろにワイヤインジェクタを嵌めて、
ラベンのワイヤグリスのノズルを挿しました。ご主人様はそっと「行くよ」と囁きました。
そしたらインジェクタから勢いよくワイヤグリスがスクリーンに噴き出したんです。
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
去年は世話になったのに、年末年始忙しくて綺麗にしてあげられなくてごめんよって。
ご主人様の優しい言葉は久しぶりだったので私本当にオーバーヒートしそうでした。
ご主人様は私のクラッチレバーを脱がすと、おもむろにワイヤインジェクタを嵌めて、
ラベンのワイヤグリスのノズルを挿しました。ご主人様はそっと「行くよ」と囁きました。
そしたらインジェクタから勢いよくワイヤグリスがスクリーンに噴き出したんです。
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
最近、ドナルドさん見ないね。どこ行ったんだろ？
ちゃんと生きてるみたいよ。
ブログみるとちゃんと更新してある。
ブログみるとちゃんと更新してある。
461 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/01/07(土) 20:34:11 ID:VAfaPvVV
ちょくちょくスレ覗いていますよ。
チェーンとスプロケ交換してウキウキです。
来月は車検だ。ガンバロ。
チェーンとスプロケ交換してウキウキです。
来月は車検だ。ガンバロ。
そういや、スプロケの大きさ変えたいんだけど、このバイクはスピードセンサーはどこについてるの？
フロント？フロントスプロケ？
誤差出ないかなぁ。
フロント？フロントスプロケ？
誤差出ないかなぁ。
フロントホイールの部分についています。
スプロケではスピード誤差は生まれませんよ。
スプロケではスピード誤差は生まれませんよ。
465 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 10:50:12 ID:8g6HtYK4
いいバイクだもんね。
大事にして。
大事にして。
早く雪溶けないかなぁ。早く乗りたい!
>>466
春が待ち遠しいですね！
ところで、皆さん、NHKステアリングダンパー取り付けている方います？
あれは、車体にボルトオンで付けられる物なのでしょうか？
加工など、特殊な事をしたりするのですか？
宜しければ、取付に関する注意点や、簡単なインプレお願いできませんでしょうか。
最近寒く乗る機会が減ったせいなのか、色々とカスタムに目覚めてしまい、大変ですw
友人から頂いた社外バーエンド一つでカスタム病にかかりましたw
春が待ち遠しいですね！
ところで、皆さん、NHKステアリングダンパー取り付けている方います？
あれは、車体にボルトオンで付けられる物なのでしょうか？
加工など、特殊な事をしたりするのですか？
宜しければ、取付に関する注意点や、簡単なインプレお願いできませんでしょうか。
最近寒く乗る機会が減ったせいなのか、色々とカスタムに目覚めてしまい、大変ですw
友人から頂いた社外バーエンド一つでカスタム病にかかりましたw
ついでに保守あげ
リヤケースつけようと夜まで苦悩してたら辺り真っ白に凍ってた。死ぬかと思った。
FZに何か積載用の装備つけてみたひといる？
>>470
( ﾟдﾟ)ノ ハイ！
ツーリングの為に付けたけど、便利だったのでしばらくこれで街中走ってました！
みんなの視線が痛かったです！
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1136734168022.jpg
( ﾟдﾟ)ノ ハイ！
ツーリングの為に付けたけど、便利だったのでしばらくこれで街中走ってました！
みんなの視線が痛かったです！
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1136734168022.jpg
>>467
取り付け自体はボルトオン。でも取り付けには専用のブラケットが必要。
取り付けは簡単だから問題は無いと思う。
インプレはスレにに１回は必ず出る話題だから過去ログを見てくれ。
467が峠っ子ならつけると安定感がかなり増すと思う。
街っ子ならひざに当たってﾌﾞﾁｷﾞﾚですよ。
取り付け自体はボルトオン。でも取り付けには専用のブラケットが必要。
取り付けは簡単だから問題は無いと思う。
インプレはスレにに１回は必ず出る話題だから過去ログを見てくれ。
467が峠っ子ならつけると安定感がかなり増すと思う。
街っ子ならひざに当たってﾌﾞﾁｷﾞﾚですよ。
473 ：冴羽 僚：2006/01/09(月) 20:05:48 ID:WUSE2XCO
ガイシュツかも知れませんが、私は'02R1ミラーでつ。こっちは腕の部分にカバーが付いて無くてすっきりして見えます。
あと、関係ないですが、メーターギアはXJR1200か1300のものが使えるそうです。4YRではメーターケーブルとか一式で注文になるけど、ギアだけなら1000円せんかった。
通りすがり突然ですんませんでした。
あと、関係ないですが、メーターギアはXJR1200か1300のものが使えるそうです。4YRではメーターケーブルとか一式で注文になるけど、ギアだけなら1000円せんかった。
通りすがり突然ですんませんでした。
474 ：冴羽 僚：2006/01/09(月) 20:09:08 ID:WUSE2XCO
>>90あたりでした
>>471
すごい！迫力ありすぎｗ そしてあなたも周りも気合入りすぎｗ
ケースの固定はタンデムバーを利用してるんだ。
ケースはタンデムシート潰したくなかったのでサイドに付けた。
さっき仮組みして近所を走ってみたけどなんか不安。600用の
キャリアが付けられれば良かったんだけどなあ。
すごい！迫力ありすぎｗ そしてあなたも周りも気合入りすぎｗ
ケースの固定はタンデムバーを利用してるんだ。
ケースはタンデムシート潰したくなかったのでサイドに付けた。
さっき仮組みして近所を走ってみたけどなんか不安。600用の
キャリアが付けられれば良かったんだけどなあ。
やっと免許取ったんで何買おうか迷ってる中FZに目をひかれたんですが、初心者でFZ乗るのって無謀ですか？
http://www.daytona.co.jp/givi/m2/m2_FZS600FAZER.html
GIVIのこれ付かないかな。600用だけど、写真見る限り400でも付きそうな気がするんだけど。
ちなみにデイトナは頼むと説明書のコピーを送ってくれる。
今日初乗りしてきたけど、やっぱりバイクっていいね。
近所のドンキに買い物に行っただけだけど。
GIVIのこれ付かないかな。600用だけど、写真見る限り400でも付きそうな気がするんだけど。
ちなみにデイトナは頼むと説明書のコピーを送ってくれる。
今日初乗りしてきたけど、やっぱりバイクっていいね。
近所のドンキに買い物に行っただけだけど。
>477
ありがとうございます。決まりですね♪
ありがとうございます。決まりですね♪
>>472
すみません。
ありがとうございます。
過去ログ見たいのですが、いかんせん携帯のみなので。orz
某携帯通販サイトでは、ODM2000と3000とありますが、こちらの違いも、ストローク量や、大きさ等以外に何か違いはあるのでしょうか。
やはり3000の方が高負荷に耐えられる設計だったりするのでしょうか。
そうだとしたら、公道の峠レベルだったら2000でも問題なかったりするんですかね。
すみません。
ありがとうございます。
過去ログ見たいのですが、いかんせん携帯のみなので。orz
某携帯通販サイトでは、ODM2000と3000とありますが、こちらの違いも、ストローク量や、大きさ等以外に何か違いはあるのでしょうか。
やはり3000の方が高負荷に耐えられる設計だったりするのでしょうか。
そうだとしたら、公道の峠レベルだったら2000でも問題なかったりするんですかね。
＞464
ノーマルで１００キロ時６５００回転くらいだっけ？
5000となると・・・ インプレよろしくね
ノーマルで１００キロ時６５００回転くらいだっけ？
5000となると・・・ インプレよろしくね
>469=>481
デイトナに問い合わせたよ。取り付けの解説図（JPG）が同封されてきました。
たぶんダメでしょう。
タンデムバーの取り付け穴（フレームに溶接されてるやつ）にステーをつけてるみたいで・・・。
それ無しだとまともに固定できそうにありませんでした。
今はVentura(Nプロ）に問い合わせ中。
デイトナに問い合わせたよ。取り付けの解説図（JPG）が同封されてきました。
たぶんダメでしょう。
タンデムバーの取り付け穴（フレームに溶接されてるやつ）にステーをつけてるみたいで・・・。
それ無しだとまともに固定できそうにありませんでした。
今はVentura(Nプロ）に問い合わせ中。
>>483
01'FZS600に04'R1ミラーですがポン付けでした
01'FZS600に04'R1ミラーですがポン付けでした
>>484
Venturaというの、いけるかもしれない。わざわざ面倒なサイドケースにしたのも上側に
ケースを固定できる場所が無かったからなんだけど、下からパイプまわせばよかったのか！
それにしても問い合わせまでしてもらえるなんて… 本当にありがとう。
Venturaというの、いけるかもしれない。わざわざ面倒なサイドケースにしたのも上側に
ケースを固定できる場所が無かったからなんだけど、下からパイプまわせばよかったのか！
それにしても問い合わせまでしてもらえるなんて… 本当にありがとう。
487 ：冴羽 僚：2006/01/10(火) 22:23:09 ID:2cfdIoJz
>483
R1とFZはミラー穴位置は同じだったはず。もし'05モデルで変わってたらあわんかもしらんけど、それまでのはＯＫです。
うちのは完璧に固定されてるよ。
R1とFZはミラー穴位置は同じだったはず。もし'05モデルで変わってたらあわんかもしらんけど、それまでのはＯＫです。
うちのは完璧に固定されてるよ。
488 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/01/10(火) 22:47:31 ID:hjnfWdpa
うちのもピッタリあってます。
ノーマルより見た目もシャープになったし、視認性もよくなったしで満足。
ノーマルより見た目もシャープになったし、視認性もよくなったしで満足。
ｷﾀｰ！ﾍﾞﾝﾁｭﾗも問い合わせが帰ってｷﾀｰ。
>>469
もしかしたらﾍﾞﾝﾁｭﾗいけるかもしれない。
タンデムステップと共締め＋リアカウルをとめるボルトに共締め（荷掛けフックのあたりにあるやつ）だよ。
興味があったら取り付け方法の解説写真おくりますが。
クラウザーSWINGをつける予定だったけど、ﾍﾞﾝﾁｭﾗでもよさそうだね。ﾆﾔﾆﾔ。
>>469
もしかしたらﾍﾞﾝﾁｭﾗいけるかもしれない。
タンデムステップと共締め＋リアカウルをとめるボルトに共締め（荷掛けフックのあたりにあるやつ）だよ。
興味があったら取り付け方法の解説写真おくりますが。
クラウザーSWINGをつける予定だったけど、ﾍﾞﾝﾁｭﾗでもよさそうだね。ﾆﾔﾆﾔ。
ちなみに手軽に箱付けるんだったら↓ここに載ってるキャリアもありかも
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/box.html
俺の友人はここに載ってるマルチキャリアに55リットルのGIVI箱載せてた。
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/box.html
俺の友人はここに載ってるマルチキャリアに55リットルのGIVI箱載せてた。
タンデムしない前提ならこれもいいですね。
あとはバイク便の箱か。
あとはバイク便の箱か。
R1ミラーに変えてるしと意外と多いね。
俺も変えてるよ。かなり視認性がよくなった。
見た目も昆虫っぽくて(・∀・)ｲｲ!!
俺も変えてるよ。かなり視認性がよくなった。
見た目も昆虫っぽくて(・∀・)ｲｲ!!
そんなに焦らさないで･･･
ミラー買う金なんてどこにもないんだから
給料日まであと20日･･･orz
ミラー買う金なんてどこにもないんだから
給料日まであと20日･･･orz
> 興味があったら取り付け方法の解説写真おくりますが。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
ぜひぜひ！
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
ぜひぜひ！
発射しました！
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=Shift_JIS">
<base href="http://hobby7.2ch.net/bike/">
<title>【万能】今度こそはFZを語る 七語り目【4YR】 </title>
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<base href="http://hobby7.2ch.net/bike/">
<title>【万能】今度こそはFZを語る 七語り目【4YR】 </title>
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育ｹｽ蜥ｲ?ｽｷ螂ｪ鬮乗鱒蟇偵??ｽｹ隴寂?慕ｹ晢ｽｻ繝ｻ?ｽｹ隴擾ｽｴR郢晢ｽｻ郢晢ｽ｡ ...髏斐?難ｿ･?ｽｽ?ｿｽ, 14. 髯槭?髮?髏斐刊謠?数骭ｫ繝ｻ繝ｻ繧?ｭ晞数鬆??ｽｹ譏懶ｽｺ
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501 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:24:30 ID:pRHls9CQ
今日、カーブでブラックアイスバーンに突っ込んでこけてしまった…
バイクはカウルが割れて、ミラーが吹っ飛んだぐらいだった。
カウル買うといくらするのかな？
みんな、冬の早朝の運転には気をつけよう！
バイクはカウルが割れて、ミラーが吹っ飛んだぐらいだった。
カウル買うといくらするのかな？
みんな、冬の早朝の運転には気をつけよう！
>>493
今は乗ってないけど自分が乗ってた時は
フェイスチェンジ後(1000顔)の600Fazerのミラー付けてた。
R1のよりさらに長く視界が良いが、ミラー位置が高く外に出てるから
(しかもミニバンのミラーの位置と被る)
すり抜けは完全に畳むしかない。
ちなみに1000Fazerのミラーはボルトのピッチが違うから付かないとか。
今は乗ってないけど自分が乗ってた時は
フェイスチェンジ後(1000顔)の600Fazerのミラー付けてた。
R1のよりさらに長く視界が良いが、ミラー位置が高く外に出てるから
(しかもミニバンのミラーの位置と被る)
すり抜けは完全に畳むしかない。
ちなみに1000Fazerのミラーはボルトのピッチが違うから付かないとか。
>>501
御愁傷様です。。。
怪我の方は大丈夫でしたか？
僕も数カ月前に、夜、砂利に気がつかず、転倒しました。
僕の場合、外装一色、ジェネレータカバー、ハンドル、レバー、ミラーあぼーんです、
先日、総交換しました。
FZ買った金額の半分･･･orz
部品代は約15万でした。
ハンドルは純正が激しく高いので社外にしました。
ミラー片方5000円
アッパーは約29000円です。
頑張って治してあげてね。
御愁傷様です。。。
怪我の方は大丈夫でしたか？
僕も数カ月前に、夜、砂利に気がつかず、転倒しました。
僕の場合、外装一色、ジェネレータカバー、ハンドル、レバー、ミラーあぼーんです、
先日、総交換しました。
FZ買った金額の半分･･･orz
部品代は約15万でした。
ハンドルは純正が激しく高いので社外にしました。
ミラー片方5000円
アッパーは約29000円です。
頑張って治してあげてね。
ミラー換えてみるか・・・
505 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:02:12 ID:Vw/18Nn7
>>503
ケガはたいしたことありませんでした。
腰と腕を打ちつけたので、あざができてますけどね。
15万ですか。やっぱりそれなりにしませね。
まぁ、自分のかわりに傷ついてくれたと思って、
綺麗にしてあげたいと思います。
ケガはたいしたことありませんでした。
腰と腕を打ちつけたので、あざができてますけどね。
15万ですか。やっぱりそれなりにしませね。
まぁ、自分のかわりに傷ついてくれたと思って、
綺麗にしてあげたいと思います。
506 ：503：2006/01/14(土) 15:29:26 ID:gl5GNKNc
今日はシルバーのFZとすれ違ったよ！
久しぶりに見たw@埼玉南部
久しぶりに見たw@埼玉南部
前のスプロケカバーを開けてみると松の葉とか砂利とかツーリングの
思い出が入ってた。それにしてもホント汚い…
カバーのガスケット破壊しちゃったんだけどこれ何のために付いてるんだろうね。
固着防止かな。それとφ５くらいの謎のOリングが2つ出てきたのだけど分かる
ひといる？サービスマニュアルにも載ってないんだ。
思い出が入ってた。それにしてもホント汚い…
カバーのガスケット破壊しちゃったんだけどこれ何のために付いてるんだろうね。
固着防止かな。それとφ５くらいの謎のOリングが2つ出てきたのだけど分かる
ひといる？サービスマニュアルにも載ってないんだ。
頭をFZS1000Fazerか600Fazerに変えたいけど
フル換装はやっぱ高いんだろうな・・・・
フル換装はやっぱ高いんだろうな・・・・
早く乗りたい・・・byﾎｶｲﾄﾞｰ
知り合いにSP忠男の２本出しマフラーを譲っていただいたので今日付けてみた。
JMCAって書いてあったから静かかと思ってたけど予想以上にパワフルな音でビックリ。
これは元々バッフルのないマフラーなんでしょうか？
JMCAって書いてあったから静かかと思ってたけど予想以上にパワフルな音でビックリ。
これは元々バッフルのないマフラーなんでしょうか？
スプロケカバーのネジ外しても開かなかったんだけど
固着してるのかな・・力まかせに剥がしていいものやら・・
固着してるのかな・・力まかせに剥がしていいものやら・・
513 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/01/16(月) 00:03:13 ID:Lnle3Dcl
>>511
多分グラスウールがもう死んでいると思います。
もともとバッフルのないマフラーのようですね。
私は汎用のインナーサイレンサー(notエンドバッフル)を加工して付けています。
インナーサイレンサー無しじゃとてもじゃありませんが走れません。
多分グラスウールがもう死んでいると思います。
もともとバッフルのないマフラーのようですね。
私は汎用のインナーサイレンサー(notエンドバッフル)を加工して付けています。
インナーサイレンサー無しじゃとてもじゃありませんが走れません。
>>ドナさん
おそらく30000km以上使用されていたと思うのでその可能性が高いです…
初めからバッフルがないとなると何か別のを加工してつけるほかないですね。
今のままだと珍だと思われてしまうorz
インナーサイレンサーは２りんかんなどで売ってるやつを加工したのでしょうか？
おそらく30000km以上使用されていたと思うのでその可能性が高いです…
初めからバッフルがないとなると何か別のを加工してつけるほかないですね。
今のままだと珍だと思われてしまうorz
インナーサイレンサーは２りんかんなどで売ってるやつを加工したのでしょうか？
515 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/01/16(月) 01:27:08 ID:Lnle3Dcl
>>514
デイトナの57.5φのものの外径を2～3mm削るとぴったりはまりますよ。
かなりめんどくさい作業ですが、純正チックでとてもいいです。
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/muffler.html
ここの写真のバッフルはもうちょっと内径が絞られているものなので抜けは悪いです。
今はデイトナのものでかなりしっくりきています。
後日写真上げますね。
デイトナの57.5φのものの外径を2～3mm削るとぴったりはまりますよ。
かなりめんどくさい作業ですが、純正チックでとてもいいです。
http://donarudo-fz.hp.infoseek.co.jp/fz/muffler.html
ここの写真のバッフルはもうちょっと内径が絞られているものなので抜けは悪いです。
今はデイトナのものでかなりしっくりきています。
後日写真上げますね。
>>512
漏れのＦＺタンのフロント・スプロケカバーも固着してました。
力任せに引っぱって大丈夫でしよ。
まっすぐ引き抜こうとすれば、大丈夫。
でもクラッチケーブルには気をつけてね。
中にはう○ちのような物が満載で待ってますよw
漏れのＦＺタンのフロント・スプロケカバーも固着してました。
力任せに引っぱって大丈夫でしよ。
まっすぐ引き抜こうとすれば、大丈夫。
でもクラッチケーブルには気をつけてね。
中にはう○ちのような物が満載で待ってますよw
SP忠男二本出しは今でも買えるの？
写真みたけど、激しくカコイイ！！
400で二本出しだと抜け過ぎのような気がするんですけど、低回転でのトルクはどうです？
キャブセッティングでのメインジェットの番数とかも気になる所です。
写真みたけど、激しくカコイイ！！
400で二本出しだと抜け過ぎのような気がするんですけど、低回転でのトルクはどうです？
キャブセッティングでのメインジェットの番数とかも気になる所です。
>>517
残念ですが、もう新品では買えません。
一年ぐらい前に生産終了し、すぐに在庫も無くなったそうです。
不人気車だからどっかの用品店なんかに眠ってる可能性はあるが・・・・
ま、一応参考までに↓
http://kensoltd.hp.infoseek.co.jp/roadrider5.html
残念ですが、もう新品では買えません。
一年ぐらい前に生産終了し、すぐに在庫も無くなったそうです。
不人気車だからどっかの用品店なんかに眠ってる可能性はあるが・・・・
ま、一応参考までに↓
http://kensoltd.hp.infoseek.co.jp/roadrider5.html
>>518
詳細ありがとう！
詳細ありがとう！
>>千葉の青4YRさん
見てますかー？
写真見させて頂いたのですが、ステアリングダンパーつけてますよね？
NHKですか？
見てますかー？
写真見させて頂いたのですが、ステアリングダンパーつけてますよね？
NHKですか？
R1のミラー流用の話出てたけど、R1ミラーは、たためるの？
年式にもよるかもしれませんが･･･
つけてる方、どうですか？
バイクカバーかける時とか、すり抜けするとき、たためると便利だよね。
たためるなら、ほすぃ。
年式にもよるかもしれませんが･･･
つけてる方、どうですか？
バイクカバーかける時とか、すり抜けするとき、たためると便利だよね。
たためるなら、ほすぃ。
現在深度703のためage
524 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 10:32:49 ID:icOA59xC
箱ｽﾚから転載
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/15(日) 20:55:02 ID:jdg3BTlK
みんな上にばっかり積んでるので横に付けてみました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137325863519.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137325962188.jpg
286 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/15(日) 21:10:49 ID:jdg3BTlK
これで見える？判り辛いののばっかでゴメン。
市販ステーとL型鉄板をボルト止めしました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137327012959.jpg
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/15(日) 20:55:02 ID:jdg3BTlK
みんな上にばっかり積んでるので横に付けてみました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137325863519.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137325962188.jpg
286 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/15(日) 21:10:49 ID:jdg3BTlK
これで見える？判り辛いののばっかでゴメン。
市販ステーとL型鉄板をボルト止めしました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137327012959.jpg
>>522
たためます
たためます
スキッドパットつけたいんだけど、付けられるのないのかな････orz
FZに現行R1セミラジアルマスターを付けることになりました。
速く部品来ないかなぁ…ﾜｸﾃｶ
速く部品来ないかなぁ…ﾜｸﾃｶ
買ったけどまだ乗れないので聞きますけど、純正のﾔﾏﾝﾎﾞって効きとか
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはどうですか?
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはどうですか?
>>529-530
ｻﾝｸｽ! 早く雪溶けないかなー。
ｻﾝｸｽ! 早く雪溶けないかなー。
532 ：埼玉南部発 ◆infxm3Uwz2 ：2006/01/20(金) 01:52:22 ID:S99zrG13
誰か純正赤のタンク欲しい人いるかな？
傷、凹み一カ所あるんだけど、サビもないし、まぁまぁ綺麗ですよ。
部屋が狭い為、置場に困ってますw
送料のみ負担して頂ければ、タダで譲りますよ。
手渡しは、交通手段がFZと原付しかない為、取りにきて頂ける以外は、難しいですが･･･
携帯のみしか持っていないのでオークションとか利用できないので、この場をお借りします。
希望があれば、携帯からですが写メうｐします。
傷、凹み一カ所あるんだけど、サビもないし、まぁまぁ綺麗ですよ。
部屋が狭い為、置場に困ってますw
送料のみ負担して頂ければ、タダで譲りますよ。
手渡しは、交通手段がFZと原付しかない為、取りにきて頂ける以外は、難しいですが･･･
携帯のみしか持っていないのでオークションとか利用できないので、この場をお借りします。
希望があれば、携帯からですが写メうｐします。
リアフェンダー【 http://l.pic.to/6k7wa】
つけたいんだけどFZ400用のがないから、なにかの流用できますか？
つけてる方いませんか？
XJRのつけられるかなって思ってるんですけど、値段が値段だけに付けられず失敗したら財布に大打撃･･･
つけたいんだけどFZ400用のがないから、なにかの流用できますか？
つけてる方いませんか？
XJRのつけられるかなって思ってるんですけど、値段が値段だけに付けられず失敗したら財布に大打撃･･･
>>533
同じこと考えてオークションをさまよってる。適当なのをインシュロックで固定で
いいんだけどチェーンに干渉しそうだし、タイヤ幅広いし…
参考までにこんなのもある。
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/yamaha/fzs6/fzs6.htm
同じこと考えてオークションをさまよってる。適当なのをインシュロックで固定で
いいんだけどチェーンに干渉しそうだし、タイヤ幅広いし…
参考までにこんなのもある。
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/yamaha/fzs6/fzs6.htm
>>534
リンク先のシングルシートが欲すぃ(*´Д｀)
リンク先のシングルシートが欲すぃ(*´Д｀)
536 ：千葉の青い４YR乗り：2006/01/20(金) 20:35:16 ID:JufE2tKr
アンダーカバー付けたい!
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26787784
なんともＤＱＮ臭い説明文だな
なんともＤＱＮ臭い説明文だな
>>539
本人乙
本人乙
本人だったら読みにくいなんて言わないと思
ははは!
確かに読み難いね。文章自体はしっかりしてるけど、
句読点が少なすぎる。俺の周りは、中国人留学生が
多いんで、読点のない文章には慣れてる。だけど、
この文章は句点すら、ほとんどない。なんか新鮮やわ。
読点を打つかどうかは、書く人の自由だが、日本語の
文章として、せめて句点くらいは打ってほしいよ。
まあ、でも、これだけでＤＱＮ認定は厳しすぎるよね。
句読点が少なすぎる。俺の周りは、中国人留学生が
多いんで、読点のない文章には慣れてる。だけど、
この文章は句点すら、ほとんどない。なんか新鮮やわ。
読点を打つかどうかは、書く人の自由だが、日本語の
文章として、せめて句点くらいは打ってほしいよ。
まあ、でも、これだけでＤＱＮ認定は厳しすぎるよね。
>>543
おまいは句読点大杉だけどな
おまいは句読点大杉だけどな
547 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:27:40 ID:JyAVespe
下がりすぎだろ！
雪が凄すぎて当分乗れないなぁ．．．
雪が凄すぎて当分乗れないなぁ．．．
06年R1のラジポンマスター交換にしてきました。…これは（・∀・）ｲｲ!!
すごいコントロールしやすいです。握り込めて、握れば握るほど比例するように効きます。
ノーマルホース使うと、取り回しギリギリです。二股の上のホース（マスター→二股まで）
でも少し伸ばすか下ほうが良いかもしれません。僕の場合はしなくてもよかったのですが。
あと、オイルタンクの設置を考える必要があります。
すごいコントロールしやすいです。握り込めて、握れば握るほど比例するように効きます。
ノーマルホース使うと、取り回しギリギリです。二股の上のホース（マスター→二股まで）
でも少し伸ばすか下ほうが良いかもしれません。僕の場合はしなくてもよかったのですが。
あと、オイルタンクの設置を考える必要があります。
ストライカーフルエキ付けてる人いるー？
自分でオイル交換してる人に質問です。
フィルターレンチはどんなのつかってますか？
フィルターレンチはどんなのつかってますか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 12:45:26 ID:8IINjhuP
これってたちごけでカウル割れたりしません？
かっけーから買おうと思ってるんですが、
たちごけしてカウル割るのが心配で
かっけーから買おうと思ってるんですが、
たちごけしてカウル割るのが心配で
たちごけしなければいい！
>>551
たちごけでウインカーがのめりこんで、周囲のカウルが割れるので
ウインカーを埋め込みor貼り付けタイプにするか
汎用ステーで、ノーマルウインカーを
最初からのめり込んだ状態にすれば大丈夫。 多分
たちごけでウインカーがのめりこんで、周囲のカウルが割れるので
ウインカーを埋め込みor貼り付けタイプにするか
汎用ステーで、ノーマルウインカーを
最初からのめり込んだ状態にすれば大丈夫。 多分
よく見るカタナのウィンカーみたいにすればいいって事ですね。
それくらいの修正でいけるなら買っちゃおう。速いみたいだし
有難うございました
それくらいの修正でいけるなら買っちゃおう。速いみたいだし
有難うございました
おまいらおはよう。
いつもは原２だけど、今日は一週間ぶりにＦＺで出勤しようかな。
凍結には気をつけないと。
給料入ったらオイル交換だな。
みんなはオイル何入れてる？
カストロール10w50入れてるんだけど、劣化が早い気がする。
何かいいのはないかな？
いつもは原２だけど、今日は一週間ぶりにＦＺで出勤しようかな。
凍結には気をつけないと。
給料入ったらオイル交換だな。
みんなはオイル何入れてる？
カストロール10w50入れてるんだけど、劣化が早い気がする。
何かいいのはないかな？
>>千葉の青い４YR乗りさん
前にうｐされてた写真見たんですけど、綺麗で良いカスタムしてますね！
マフラーはノジマですか？
前にうｐされてた写真見たんですけど、綺麗で良いカスタムしてますね！
マフラーはノジマですか？
↑すみません過去レス見ました(^^;)
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 14:42:08 ID:5oSWBWi3
>>550
南海部品で「これ（デイトナのFZ用フィルタ）に合うのください」って
南海部品で「これ（デイトナのFZ用フィルタ）に合うのください」って
>>561
こけた?
こけた?
4CTはいいぞ。高いけどな。
オイルは 値段＝性能 と考えておけば間違いないかと。
オイルは 値段＝性能 と考えておけば間違いないかと。
>>564
どんまいける
どんまいける
カストロールＲ４入れてるけど劣化が早い気がします。
高回転で振動ビリビリ。
ヤマハ･エフェロ４ＲＳが気になる今日この頃。
高回転で振動ビリビリ。
ヤマハ･エフェロ４ＲＳが気になる今日この頃。
ｳﾘのFZは
タイヤの周りが雪だらけでしかも
凍結してるから脱出できなかった・・
タイヤの周りが雪だらけでしかも
凍結してるから脱出できなかった・・
572 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 02:22:39 ID:T7Om7/CV
>>571
俺のは真冬の朝でも雪の中でも、一発だよ。
定期的にプラグ交換とかしてる？
走りガケならかかるの？
考えられるのは、プラグの劣化か、電装系不良、バッテリー上がり、キャブ不良。ガソリン腐り。
セル回るなら、まずプラグ見てみたら？
火花飛んでるか見てみ。
てゆーか、セル回す時、チョーク引いて、軽くアクセルあけながらやってる？
俺のは真冬の朝でも雪の中でも、一発だよ。
定期的にプラグ交換とかしてる？
走りガケならかかるの？
考えられるのは、プラグの劣化か、電装系不良、バッテリー上がり、キャブ不良。ガソリン腐り。
セル回るなら、まずプラグ見てみたら？
火花飛んでるか見てみ。
てゆーか、セル回す時、チョーク引いて、軽くアクセルあけながらやってる？
574 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:00:47 ID:T7Om7/CV
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:04:54 ID:T7Om7/CV
続き
ちなみにプラグは先月交換したばかりなんだけど。orz
やっぱり46000キロも走るといろいろでてくるな
ちなみにプラグは先月交換したばかりなんだけど。orz
やっぱり46000キロも走るといろいろでてくるな
576 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:29:26 ID:T7Om7/CV
バッテリー終了の音じゃないの？
シート外してバッテリーから音しないか聞いてみ。
シート外してバッテリーから音しないか聞いてみ。
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 14:17:00 ID:T7Om7/CV
>>577
>>578
やっぱり
先日シート外してバッテリー見てみたらバッテリーあたりからその嫌な音が聞こえた。
バッテリーが終了した場合の応急処置だけでも教えてもらえませんか？
バイクが動かないと話にならんのですが
。。。(〃_ _)σ∥
>>578
やっぱり
先日シート外してバッテリー見てみたらバッテリーあたりからその嫌な音が聞こえた。
バッテリーが終了した場合の応急処置だけでも教えてもらえませんか？
バイクが動かないと話にならんのですが
。。。(〃_ _)σ∥
581 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:18:41 ID:T7Om7/CV
昨日カウルバキバキなってしまった者ですが
クランクケースカバーも見事に銀ピカになり
後の祭りながらもとりあえず対策としてスライダーを付けることに
不人気車ゆえ
なかなか物が見つからず・・
修理代であまりお金も無く・・・
ということで何か安いのでも無いよりマシということで
何か良い物ありませんか？
クランクケースカバーも見事に銀ピカになり
後の祭りながらもとりあえず対策としてスライダーを付けることに
不人気車ゆえ
なかなか物が見つからず・・
修理代であまりお金も無く・・・
ということで何か安いのでも無いよりマシということで
何か良い物ありませんか？
俺もスキッドパットつけたい。
誰かお助けを!!
コアース･フェンダレスキットを通販で買ったはいいが、付け方がわかりません。
簡単な手順おせーて！エロい人！
コアース･フェンダレスキットを通販で買ったはいいが、付け方がわかりません。
簡単な手順おせーて！エロい人！
今さっきエンジンかけてきたけど
俺のFZ、水温が-4℃以下でもチョーク引けば一発始動したよ
俺のFZ、水温が-4℃以下でもチョーク引けば一発始動したよ
587 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:00:46 ID:yE9i1apD
昨日はバッテリーが上がって困っている俺にいろいろアドバイス㌧クスm(_ _)m
今朝走りがけしてみたけどダメだった。。。(〃_ _)σ∥
俺の足はマジでFZしかないし。
もうバイク屋に頼んで出張してもらうしかないかな？(・ω・;)(;・ω・)
今朝走りがけしてみたけどダメだった。。。(〃_ _)σ∥
俺の足はマジでFZしかないし。
もうバイク屋に頼んで出張してもらうしかないかな？(・ω・;)(;・ω・)
>>583
http://www.rg-racing.com/sports-bike-protectors/yamaha-frame-sliders/FZ400/fz400.html
日本で買えるか知らんが
http://www.rg-racing.com/sports-bike-protectors/yamaha-frame-sliders/FZ400/fz400.html
日本で買えるか知らんが
590 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:40:09 ID:yE9i1apD
了解
ちなみにプラグの他、バッテリーはどこをみればいいですか？
ちなみにプラグの他、バッテリーはどこをみればいいですか？
エアーエレメントの交換は、ﾀﾝｸを外してやるの?
>>592
ありが㌧w 買ってからまだばらしてないからやってみよう!
ありが㌧w 買ってからまだばらしてないからやってみよう!
ハイトの低いアングルドライバーか
フレキシブルシャフトのドライバーがあれば
タンク外さなくても、エアクリ取り出せるYO!
フレキシブルシャフトのドライバーがあれば
タンク外さなくても、エアクリ取り出せるYO!
エンジンｶﾞｰﾄﾞならFZS600純正オプションのやつが流用できるらしいけどね。
まえヤフオク眺めてたら情報と共に出品されてた。
今買えるのかなぁ…。
まえヤフオク眺めてたら情報と共に出品されてた。
今買えるのかなぁ…。
走りたいなぁ・・・
>>598
http://www.motoco.co.jp/
↑ここで通販で買えるよ。
欧州ヤマハの純正オプションの
600用のフレームスライダーや
エンジンガードなら
まだヨーロッパのHPにも載ってるし。
http://www.motoco.co.jp/
↑ここで通販で買えるよ。
欧州ヤマハの純正オプションの
600用のフレームスライダーや
エンジンガードなら
まだヨーロッパのHPにも載ってるし。
そだね。
バータイプのはポン付けできるけど
エンジンマウントの部分のは付かないよ。
バータイプのはポン付けできるけど
エンジンマウントの部分のは付かないよ。
>>600
ｱﾘｶﾞ㌧。
5RT-W0741-00-00 Lower Engine Guard Set Black
これです、付くと情報がでてたの。あるみたいですね。
写真見ると▽の右上のボルトについて、少し上が浮いてる状態。完全フィットではないようです。
どうしようかな～、今月R1マスターシリンダー入れて金欠だからなぁｗ orz
ｱﾘｶﾞ㌧。
5RT-W0741-00-00 Lower Engine Guard Set Black
これです、付くと情報がでてたの。あるみたいですね。
写真見ると▽の右上のボルトについて、少し上が浮いてる状態。完全フィットではないようです。
どうしようかな～、今月R1マスターシリンダー入れて金欠だからなぁｗ orz
浮上
606 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:35:47 ID:3IqLz7gS
オイルって何ﾘｯﾀｰでしたっけ?
>>607
ありが㌧w やはりサービスマニュアルを買わねば・・・
ありが㌧w やはりサービスマニュアルを買わねば・・・
しかしFZのキャブは酷いな
アイドリング酷いから、キャブOHしようと思うんだけど、テンプレにある、パイロットスクリューの対策品をつけると、アイドリング安定する？
純正のは、安定してもまた、しばらくしるとアイドリング悪くなるよね･･･orz
純正のは、安定してもまた、しばらくしるとアイドリング悪くなるよね･･･orz
それよりもプラグコードの交換もお勧めですよ。
私もアイドリングの不安定でかなり困ってましたが、プラグコード&プラグキャップを交換しただけで
かなり力強いアイドリングになりとても安定しました。
そんなにお金もかかりませんし、お勧めのカスタムです。
私もアイドリングの不安定でかなり困ってましたが、プラグコード&プラグキャップを交換しただけで
かなり力強いアイドリングになりとても安定しました。
そんなにお金もかかりませんし、お勧めのカスタムです。
プラグコードか・・・
>>ﾄﾞﾅさん
プラグコードはNGKパワーケーブルにしてます。
それでもアイドリング悪い･･･orz
プラグコードはNGKパワーケーブルにしてます。
それでもアイドリング悪い･･･orz
ではやっぱりキャブの掃除ですかねぇ…
アイドリングの不調ってパイロットスクリューの先端が汚れてるから発生するんだろ
何でプラグコードと関係あんの？
誰か教えて。単に気のせいだと思うのだが
何でプラグコードと関係あんの？
誰か教えて。単に気のせいだと思うのだが
私のFZは4番プラグがキャップとの接点不良でうまくスパークせずアイドル不調といった感じでした。
またFZは純正のプラグコードが弱いのでそれを強い物に代えることにより
より強いスパークを得、アイドリングの安定に繋がるとお聞きしています。
もちろんキャブレターの洗浄が一番なんでしょうけどね。
またFZは純正のプラグコードが弱いのでそれを強い物に代えることにより
より強いスパークを得、アイドリングの安定に繋がるとお聞きしています。
もちろんキャブレターの洗浄が一番なんでしょうけどね。
ところで対策品はあるの？
変えた人います？
インプレキボンヌ。
変えた人います？
インプレキボンヌ。
対策品といっても、メッキしてあるだけどね。汚れにくくなるらしい。
去年車検のついでに交換してもらった。5000キロほど乗ったが普通に安定
しているよ
・・・・俺のＦＺはもともとアイドリングは安定してたけどなｗ
いつも廃屋入れているからｶﾅ？
去年車検のついでに交換してもらった。5000キロほど乗ったが普通に安定
しているよ
・・・・俺のＦＺはもともとアイドリングは安定してたけどなｗ
いつも廃屋入れているからｶﾅ？
今は安定している。
みなさんキャブでお困りのようで。
パイロットスクリューは対策品に交換しても掃除の頻度が長くなるだけで結局汚れます。
ドナ氏の言う通りコードの交換も結構効果ありですが、やはりキャブそのものの問題です。
アイドリングの問題を抜本的に解決するにはキャブを別物に変えるしかないと思います。
しかし実際そんなこと無理なので自分で掃除してしまいましょう。
PSスクリュードライバーとセルを外すレンチがあれば割と簡単にできますよ。
小さい部品なので紛失には注意です。
サービスマニュアルとにらみ合いしながらやりましょう。
パイロットスクリューは対策品に交換しても掃除の頻度が長くなるだけで結局汚れます。
ドナ氏の言う通りコードの交換も結構効果ありですが、やはりキャブそのものの問題です。
アイドリングの問題を抜本的に解決するにはキャブを別物に変えるしかないと思います。
しかし実際そんなこと無理なので自分で掃除してしまいましょう。
PSスクリュードライバーとセルを外すレンチがあれば割と簡単にできますよ。
小さい部品なので紛失には注意です。
サービスマニュアルとにらみ合いしながらやりましょう。
キャブとエンジンの間のゴム（インシュレーター？）
ひび割れてるorz
いくら位だろうか…
ひび割れてるorz
いくら位だろうか…
>>621
僕のFZもひび割れてるｗ
パールリストみると2気筒毎に用意されてて1セット2400円弱、
4つで4800円弱になるみたいです。
以下チラシ裏
あたらしいカウルが来た。
今まで見ていたカウルバキバキ（半面崩壊をくっつけ）のと比べると綺麗すぎる。
早速交換しよう。うちにあるカウルはこれで3つ目だorz
僕のFZもひび割れてるｗ
パールリストみると2気筒毎に用意されてて1セット2400円弱、
4つで4800円弱になるみたいです。
以下チラシ裏
あたらしいカウルが来た。
今まで見ていたカウルバキバキ（半面崩壊をくっつけ）のと比べると綺麗すぎる。
早速交換しよう。うちにあるカウルはこれで3つ目だorz
あ、スイマセン（´・ω・`）
セットになってないです。1つが2400円弱、2気筒事にパーツの種類が異なるだけで、
4気筒分だと9200円って所でしょうか。
4YR-13586-00 ジヨイント，キヤブレタ １ 2,394 ←乗車姿勢から見て右側、該当3，4気筒
4YR-13596-00 ジヨイント，キヤブレタ ２ 2,394 ←乗車姿勢から見て左側、該当1，2気筒
HPからの転載ですが、注文するのであれば再確認お願いします。
セットになってないです。1つが2400円弱、2気筒事にパーツの種類が異なるだけで、
4気筒分だと9200円って所でしょうか。
4YR-13586-00 ジヨイント，キヤブレタ １ 2,394 ←乗車姿勢から見て右側、該当3，4気筒
4YR-13596-00 ジヨイント，キヤブレタ ２ 2,394 ←乗車姿勢から見て左側、該当1，2気筒
HPからの転載ですが、注文するのであれば再確認お願いします。
FZも珍に狙われたりしますか？
珍かどうかはわからんが、窃盗未遂は経験あり。
ゴジラロックを前、後輪、地球ロック＆のおかげで救われた。
持ち上げようとした形跡があった。
おかげで、カウル、シートカウルがバキバキになった。
犯人許さねぇ！
北海道と春日部で窃盗の事例あり。
気をつけよう。
ゴジラロックを前、後輪、地球ロック＆のおかげで救われた。
持ち上げようとした形跡があった。
おかげで、カウル、シートカウルがバキバキになった。
犯人許さねぇ！
北海道と春日部で窃盗の事例あり。
気をつけよう。
怖いなぁ!
初カキコです
うわぁ！不人気ユーザー仲間がこんなにもいる～。嬉しいなぁ。
皆さん色々いじっておられるんですね。部品少ないし高いのに...ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ところで皆さんが一番最初に変えた箇所ってどこですか？
ちなみに私は、バルブ(H4R) アーシング 自作ノロジー化しただけで
見た目ほぼノーマルです。
「FZ海苔はまずはコレ！」みたいなのあります？
うわぁ！不人気ユーザー仲間がこんなにもいる～。嬉しいなぁ。
皆さん色々いじっておられるんですね。部品少ないし高いのに...ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ところで皆さんが一番最初に変えた箇所ってどこですか？
ちなみに私は、バルブ(H4R) アーシング 自作ノロジー化しただけで
見た目ほぼノーマルです。
「FZ海苔はまずはコレ！」みたいなのあります？
>>628
いらっしゃいませぇー！
私のお勧めは、エンジン関連ですと、プラグコード・キャップを社外化ですかね。
あとは、K&Nリプレイスメントフィルターもお勧め。
純正形状で、専用メンテナンスキットを使えば繰り返し使えるしね。
パワーうｐも期待できます。
外装等なら、フロントウィンカーを貼付型のにすると立ちゴケでカウル割れたりしないよ。
リムストライプテープなんかもカッコいいと思うよ！
いらっしゃいませぇー！
私のお勧めは、エンジン関連ですと、プラグコード・キャップを社外化ですかね。
あとは、K&Nリプレイスメントフィルターもお勧め。
純正形状で、専用メンテナンスキットを使えば繰り返し使えるしね。
パワーうｐも期待できます。
外装等なら、フロントウィンカーを貼付型のにすると立ちゴケでカウル割れたりしないよ。
リムストライプテープなんかもカッコいいと思うよ！
>>629
漏れの仕様と同じじゃないか
漏れの仕様と同じじゃないか
631 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 04:05:59 ID:fbcYHEad
625
俺はクリンプトのディスクロックだけだけだが心配になって来た。(￣○￣;)
俺はクリンプトのディスクロックだけだけだが心配になって来た。(￣○￣;)
>>629
K&Nリプレイスメントフィルターですか！気がつかなかった....ありがとうございます！
じゃあ次はそれとイリジウムですかね。（ ´∀｀）
プラグコードはノーマルでノロジーやっちゃったんで、もうめんどくさいんでいいですｗ
あと、張り付けウインカーも考えたのですが、FZのカウル少し凸ありますよね？
あれの上にそのまま付けたら振動で落ちません？(VFR乗ってる香具師が落ちてたので)
それともカウルに穴空けるんですかね......
K&Nリプレイスメントフィルターですか！気がつかなかった....ありがとうございます！
じゃあ次はそれとイリジウムですかね。（ ´∀｀）
プラグコードはノーマルでノロジーやっちゃったんで、もうめんどくさいんでいいですｗ
あと、張り付けウインカーも考えたのですが、FZのカウル少し凸ありますよね？
あれの上にそのまま付けたら振動で落ちません？(VFR乗ってる香具師が落ちてたので)
それともカウルに穴空けるんですかね......
633 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:30:13 ID:12nMQBRu
FZってなんでこんなにフロントブレーキきついの？ブレンボだから？
nissin製マスターと、ブレーキパッドのせいだとおもわれ。
Brembo製のマスターにして、フェロードのブレーキバッドにすると全く別物になりますよ。
Brembo製のマスターにして、フェロードのブレーキバッドにすると全く別物になりますよ。
なるほどねぇ
636 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:10:23 ID:3pyF1vc8
浮上!
購入時に履いてたGPR-80って標準装備のタイヤですか？
あとミシュランのパイロット・パワーかピレリのディアブロ履いてる人います？
あとミシュランのパイロット・パワーかピレリのディアブロ履いてる人います？
638 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/04(土) 09:50:28 ID:mfKXVaRs
>637
以下主観ではあるけど参考に・・・
ミシュランは雨の日にも安心して鋭角でもグリップさせられます
（ただし小雨交じりの激しいスラロームまで）
あと減りがマイルドだと思われる
購入が上程度中古タイヤだったのでその分考えても新品ならさらに良いのでは？
データ
免許歴は三年未満
改造箇所はリアショック、ブレーキ関係部品のみ
走る方面、実力は講習会以上ジムカーナ未満
当方ミシュランは３セット目
試験場で大自ニ免許合格は出来たくらいのレベルです
もし参考になれば・・・・
以下主観ではあるけど参考に・・・
ミシュランは雨の日にも安心して鋭角でもグリップさせられます
（ただし小雨交じりの激しいスラロームまで）
あと減りがマイルドだと思われる
購入が上程度中古タイヤだったのでその分考えても新品ならさらに良いのでは？
データ
免許歴は三年未満
改造箇所はリアショック、ブレーキ関係部品のみ
走る方面、実力は講習会以上ジムカーナ未満
当方ミシュランは３セット目
試験場で大自ニ免許合格は出来たくらいのレベルです
もし参考になれば・・・・
>>638
有難うございます。参考になりました。
>>632
私も偽ノロジーやってみたいのですが、FZのｲｸﾞﾆｼｮﾝｺｲﾙ側のコードはどうやって抜くのですか？
あと点火のタイミング狂いそうで怖いんですが、問題ありません？
質問ばかりすいません・・・
有難うございます。参考になりました。
>>632
私も偽ノロジーやってみたいのですが、FZのｲｸﾞﾆｼｮﾝｺｲﾙ側のコードはどうやって抜くのですか？
あと点火のタイミング狂いそうで怖いんですが、問題ありません？
質問ばかりすいません・・・
今日は休日なのに風強めだし、寒いから、チェーンメンテ、フロントスプロケ回り掃除して、ワックスかけて耐熱ワックスでエンジン回りもピカピカ！
今はＳＴ２５０に乗っているのですが、免許取る前から気に入ってたＦＺ４００に
いずれは乗り換えようと思ってます。
先日、バイク屋さんに現物を見に行ってまたがせてもらったんですが、タンクのひざが当たるところが
えぐれてニーグリップしやすいようになってますよね。
そこの部分と自分のひざの位置が合わないんです。えぐれているところにちょうどひざが
入らないんです。
わたしは多分標準的な体型（１７４ｃｍ、足つきはかかとまでべったりでひざが曲がります）
ですので、ＦＺ４００に乗っておられる皆さんはどうなのかなと、疑問に思ったのです。
皆さんはちゃんとひざの位置が合いますか？
いずれは乗り換えようと思ってます。
先日、バイク屋さんに現物を見に行ってまたがせてもらったんですが、タンクのひざが当たるところが
えぐれてニーグリップしやすいようになってますよね。
そこの部分と自分のひざの位置が合わないんです。えぐれているところにちょうどひざが
入らないんです。
わたしは多分標準的な体型（１７４ｃｍ、足つきはかかとまでべったりでひざが曲がります）
ですので、ＦＺ４００に乗っておられる皆さんはどうなのかなと、疑問に思ったのです。
皆さんはちゃんとひざの位置が合いますか？
>>641
FZ乗ってて、今バイトでST乗ってる俺が答える。
はっきり言ってSTのポジションはおかしい。それに慣れてるからだね。
腰引いて、金玉とタンクに握りこぶしひとつ分くらいの位置に座ろう。それでしっくりくるはず。
FZ乗ってて、今バイトでST乗ってる俺が答える。
はっきり言ってSTのポジションはおかしい。それに慣れてるからだね。
腰引いて、金玉とタンクに握りこぶしひとつ分くらいの位置に座ろう。それでしっくりくるはず。
644 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/06(月) 10:59:41 ID:aXDWqHyf
645 ：ＦＺＳ４００？ ：2006/02/06(月) 11:04:22 ID:aXDWqHyf
>>641
しっくりくる位置＝膝がフレームに当たります＞当方１６８ｃｍ
細身の人は肉がない分余計に骨がフレームの凸に当たる感じで
なんか違和感覚えるかもしれません
タンクパッド的なものでタンクとフレームの段差無くす方向はどうでしょうか？
やってない漏れ様が言うのもどうかと思うが・・・・
しっくりくる位置＝膝がフレームに当たります＞当方１６８ｃｍ
細身の人は肉がない分余計に骨がフレームの凸に当たる感じで
なんか違和感覚えるかもしれません
タンクパッド的なものでタンクとフレームの段差無くす方向はどうでしょうか？
やってない漏れ様が言うのもどうかと思うが・・・・
バックステップ装着すれば、ニーグリップもしやすくなりまっせー。
647 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:21:50 ID:t+SoQ6+g
最近ぐりぷヒーターを導入した俺様
カウルつきで手が冷えないありがたさは知っていたがそれ以上にありがたい
できればニーグリップ付近も暖かくならないかな？
カウルつきで手が冷えないありがたさは知っていたがそれ以上にありがたい
できればニーグリップ付近も暖かくならないかな？
ID FZにつき記念真紀子(`･ω･´)
649 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 19:14:09 ID:5N7YKCUf
おおっw
650 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/02/06(月) 19:23:31 ID:xib8vw5L
私も171/50の標準的な体型ですが、しっくりきてましたよ。
バックステップ入れてた時期の方が長かったのでそっちの印象の方が大きいですが
ノーマルのポジションよりはバックステップの方がえぐれてる部分にすっぽりはまって
ニーグリップがとてもしやすかったです。
あのえぐれてる部分ってすごく官能的な(ヤマハらしい)デザインですよねｗ
いつも洗車が終わったあとに斜め30度くらい後ろから見てハァハァしてましたｗ
バックステップ入れてた時期の方が長かったのでそっちの印象の方が大きいですが
ノーマルのポジションよりはバックステップの方がえぐれてる部分にすっぽりはまって
ニーグリップがとてもしやすかったです。
あのえぐれてる部分ってすごく官能的な(ヤマハらしい)デザインですよねｗ
いつも洗車が終わったあとに斜め30度くらい後ろから見てハァハァしてましたｗ
651 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/06(月) 20:03:52 ID:uJ0jKQ9e
>ドナさん
そんな過去形で寂しいこと言わんでよ(´・ω・`)
そんな過去形で寂しいこと言わんでよ(´・ω・`)
６４１です。
みなさん、レスありがとうございます。バックステップを入れれば
何とかなるな・・・とは思いました。
普段乗るときから、ニーシンガード付けている自分としてはタンクのえぐれているところが
しっくりこないのはどうかなぁ、と感じていましたので。
欲しいバイクを乗るのが一番だと思います。ましてや、多分今買わないと
いい状態のものがなくなってしまいそうですし。
今は舞台に向けて忙しいですが、近いうちに乗り換えようと思います。
そうしたらまたご挨拶しますので、よろしくです。
みなさん、レスありがとうございます。バックステップを入れれば
何とかなるな・・・とは思いました。
普段乗るときから、ニーシンガード付けている自分としてはタンクのえぐれているところが
しっくりこないのはどうかなぁ、と感じていましたので。
欲しいバイクを乗るのが一番だと思います。ましてや、多分今買わないと
いい状態のものがなくなってしまいそうですし。
今は舞台に向けて忙しいですが、近いうちに乗り換えようと思います。
そうしたらまたご挨拶しますので、よろしくです。
斜め後ろから見るとカコイイんだけど
真横から見るとｼｮﾝﾎﾞﾘｰﾇなんだよなあ
真横から見るとｼｮﾝﾎﾞﾘｰﾇなんだよなあ
ハンドルロックで止めた状態で右斜め後ろから見ると
個人的に微妙だったり
個人的に微妙だったり
どの角度からみてもカコイイ。
なんでそんなにFZをブサイクブサイク言うんだ？
とてもカッコイイ@デイトナ
なんでそんなにFZをブサイクブサイク言うんだ？
とてもカッコイイ@デイトナ
おれはデザイン結構好きだけど
眼がなあ・・・
眼がなあ・・・
658 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 07:01:14 ID:PiD5S85/
そんなしょっぱくないっしょ？
てか他の車種でかっこいいバイクってぢゃぁなに？
少なくともネイキッドの中ではださださではないんでは・・・・
ヘッドライトの形は確かに骸骨とか言われるなぁ
後姿は総じて好評みたいだね
てか他の車種でかっこいいバイクってぢゃぁなに？
少なくともネイキッドの中ではださださではないんでは・・・・
ヘッドライトの形は確かに骸骨とか言われるなぁ
後姿は総じて好評みたいだね
うわあ、久しぶりにドナさんのブログ見たらそんなことが・・・
お大事になさってください。１１月に接触事故して手を加療中のﾓﾉより。
お大事になさってください。１１月に接触事故して手を加療中のﾓﾉより。
真正面から見たらカコワルイ、、、
それ以外はすべてカコイイ
それ以外はすべてカコイイ
FZ購入しようと思ってますが
ボデーカラー黒色か銀色で迷ってます
ボデーカラー黒色か銀色で迷ってます
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:37:24 ID:yndEU90R
どちらもいいんでない？
中古の外装も出回ってるし＞両色
個人的には傷が目立たないメタリックを薦めるけど
黒も塗りなおしが簡単な色だし
色あせてしまった赤よりはいいぞ
中古の外装も出回ってるし＞両色
個人的には傷が目立たないメタリックを薦めるけど
黒も塗りなおしが簡単な色だし
色あせてしまった赤よりはいいぞ
663 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:43:01 ID:kX1hpBge
シート高をもうちょい低くできませんかね。
>>661
そんなあなたに外装剥ぎ取ったFZマジオススメ
サングラスだけかけてるみたいでカッコイイ！
すいません>>620ででてるパイロットスクリューというのは
サービスマニュアル6-2ページ17番の部品のことなんでしょうか？
そんなあなたに外装剥ぎ取ったFZマジオススメ
サングラスだけかけてるみたいでカッコイイ！
すいません>>620ででてるパイロットスクリューというのは
サービスマニュアル6-2ページ17番の部品のことなんでしょうか？
665 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/07(火) 13:56:57 ID:VAy5xdNh
>>664
ページで言うと6-3と6-4になりますかな。
17番がパイロットスクリューです。
正しくはパイロットエアスクリュです。
こいつの先っちょがクロマティになります。
6-5ページみたほうが分かりやすいですよ。
整備する際はワッシャ、Ｏリング、スプリングなどの落下紛失に注意！
一度見失うとなかなか出てきません。一時間探した事あり・・・・・
戻し回数もキッチリと。
ページで言うと6-3と6-4になりますかな。
17番がパイロットスクリューです。
正しくはパイロットエアスクリュです。
こいつの先っちょがクロマティになります。
6-5ページみたほうが分かりやすいですよ。
整備する際はワッシャ、Ｏリング、スプリングなどの落下紛失に注意！
一度見失うとなかなか出てきません。一時間探した事あり・・・・・
戻し回数もキッチリと。
>>666
ありがとう! さっそくページ間違えてるがな… (´・ω・`)
外装ひっぺがしたついでに勢いに乗って見てみようかとおもって。
作業の流れはこんなのでOK？
キャブ外す
↓
ひっくり返して裏ブタ開ける
↓
パイロットエアスクリュを外して洗う
↓
締めきるまで回してから2回転半もどす
ありがとう! さっそくページ間違えてるがな… (´・ω・`)
外装ひっぺがしたついでに勢いに乗って見てみようかとおもって。
作業の流れはこんなのでOK？
キャブ外す
↓
ひっくり返して裏ブタ開ける
↓
パイロットエアスクリュを外して洗う
↓
締めきるまで回してから2回転半もどす
パイロットエアスクリューは
裏ブタを開ける必要なしだYO!
直接付いてるから。
裏ブタを開ける必要なしだYO!
直接付いてるから。
>>667
裏蓋は外す必要ないですよ。
パイロットスクリュードライバーってのがあればわざわざキャブ外さなくてもそのまま作業できます。
セル外す必要はありますが。
ただしこの方法の場合かなり慎重にやらないと紛失しやすいので、注意してください。
キャブ外せるんなら外したほうがいいです。
裏蓋は外す必要ないですよ。
パイロットスクリュードライバーってのがあればわざわざキャブ外さなくてもそのまま作業できます。
セル外す必要はありますが。
ただしこの方法の場合かなり慎重にやらないと紛失しやすいので、注意してください。
キャブ外せるんなら外したほうがいいです。
>>ドナさん
今blog読みました･･･
大変でしたね、お大事になさってください。
今blog読みました･･･
大変でしたね、お大事になさってください。
673 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/02/08(水) 23:43:54 ID:G09NY9Se
なんか過去形で書いたのがわざとらしかったですね･･･
せっかくMOS入れたのにまさか1000kmしか使えないとは･･･
1週間後に車検も控えていてまだまだ乗ろうと思っていたんですけどね。
相手が結構厄介で長引きそうですわ･･･
FZ乗りの皆さん、安全運転で気をつけてください。
せっかくMOS入れたのにまさか1000kmしか使えないとは･･･
1週間後に車検も控えていてまだまだ乗ろうと思っていたんですけどね。
相手が結構厄介で長引きそうですわ･･･
FZ乗りの皆さん、安全運転で気をつけてください。
674 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:01:12 ID:v4tVJYBR
>>ドナさんお大事に。
なんだ。氏ねばよかったのに
678 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:38:28 ID:/BfRZYL0
いつもromってましたが、念願のFZが土曜日納車です。
今からワクワクです♪
1個聞きたいんですけど、皆さんタイヤは何履かせてますか？
今からワクワクです♪
1個聞きたいんですけど、皆さんタイヤは何履かせてますか？
679 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:00:56 ID:4xFEFAQi
おめでと～～～
みちゅらんくんだよ
みちゅらんくんだよ
オメオメw
681 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:20:04 ID:FiDCEObN
グーバイクで捜しても、関東圏の３色FZってニーズセンターばかり・・・
地道に捜すしか無いのかなぁ。
地道に捜すしか無いのかなぁ。
>>672
ここはドナのスレじゃないんだよ。FZのスレなんだよ。
ここはドナのスレじゃないんだよ。FZのスレなんだよ。
ドナのブログでやってくれよ。
684 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:55:54 ID:/BfRZYL0
今は頭金の捻出してるためマジピンチな生活です（汗
でもまぁ、乗れるだけ幸せですよー。
前妻みたいにエンジン焼きつかせることだけはなんとしても避けなければ・・・。
でもまぁ、乗れるだけ幸せですよー。
前妻みたいにエンジン焼きつかせることだけはなんとしても避けなければ・・・。
685 ：千葉の青い４YR乗り：2006/02/09(木) 22:23:30 ID:jAqtgGKJ
686 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:50:55 ID:NRcF9cgL
スプロケ45に変更、 やはり加速が悪くなった。
47買うか。
47買うか。
春のセールはまだかなぁ。スプロケ＋チェーンもうダメかも分からん。
チェーンオイル塗ってもすぐ飛んでっちゃう・・・。
チェーンオイル塗ってもすぐ飛んでっちゃう・・・。
先月チェーンとスプロケ一式交換したんだけど、
AFAMのリア47丁を注文したらもう在庫が一切ないといわれたよ。
お店に置いてないのはわかるが取り寄せるとこにもないって…
AFAMのリア47丁を注文したらもう在庫が一切ないといわれたよ。
お店に置いてないのはわかるが取り寄せるとこにもないって…
>>689
俺も先月ウェビックで注文したら在庫＆入荷予定無しとのことで
いろいろ探したら47T品切れ＆生産予定無しての見つけたorz
他のサイズは多少残ってるらしいけど・・・
あきらめてサンスターのスプロケに
金ピカとまではいかないものの
そんなに不満のある色合いではないから
これで良かったと思ってる
俺も先月ウェビックで注文したら在庫＆入荷予定無しとのことで
いろいろ探したら47T品切れ＆生産予定無しての見つけたorz
他のサイズは多少残ってるらしいけど・・・
あきらめてサンスターのスプロケに
金ピカとまではいかないものの
そんなに不満のある色合いではないから
これで良かったと思ってる
691 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 06:46:57 ID:/wQcCRhX
>>681
赤男爵
赤男爵
ＦＺ、今探してるんですがやはり８年落ちともなるとそれ相応
のものばかりですね。
立ちごけでカウル割れ(ウィンカーの取り付け部)とマフラーに少し擦り傷の
ＦＺを店に見に行く予定です。カウルは消耗品だと
割り切ってほかが良ければ買ってしまおうかと思ってます。
また報告に来ます。
のものばかりですね。
立ちごけでカウル割れ(ウィンカーの取り付け部)とマフラーに少し擦り傷の
ＦＺを店に見に行く予定です。カウルは消耗品だと
割り切ってほかが良ければ買ってしまおうかと思ってます。
また報告に来ます。
693 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/10(金) 22:46:13 ID:9j1gjmBi
>>692
カウル割れ程度なら修正再塗装って手もありでは？
そのままついでにタンクも塗ってしまう予定にしちゃえれば
タンクの凹みも気にせずに、その分いいタマを捜せるぢゃん
ま、純正塗装ぢゃなきゃ駄目とか３色トリコの虜な奴には勧められないが
カウル割れ程度なら修正再塗装って手もありでは？
そのままついでにタンクも塗ってしまう予定にしちゃえれば
タンクの凹みも気にせずに、その分いいタマを捜せるぢゃん
ま、純正塗装ぢゃなきゃ駄目とか３色トリコの虜な奴には勧められないが
誰が上手いこと(ry・・・w
そこで僕の登場ですよ。
転倒により、ボロボロになってしまった黒の外装を三色トリコにしてしまいますたw
とにかく････カコイイ(*´д｀)
外装は11万強でしたが･･･orz
転倒により、ボロボロになってしまった黒の外装を三色トリコにしてしまいますたw
とにかく････カコイイ(*´д｀)
外装は11万強でしたが･･･orz
696 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/11(土) 07:46:02 ID:KU/LctZB
１１万か・・・・
それは偉大だな～
シートの下のフレームに張ってあるシールも交換しとくと元色も悟られず
完璧か
でも11万か・・・・どうせ新品に金出すならとりこだやね いいな
それは偉大だな～
シートの下のフレームに張ってあるシールも交換しとくと元色も悟られず
完璧か
でも11万か・・・・どうせ新品に金出すならとりこだやね いいな
692です。
まぁ自分でもコケてキズつけそうですし、割りきってしまうのが
いいかなと。外観に目を捕われて感じなところ見落とすのも
ダメですからね。
いざとなればFZS1000のカウルでも付ければいいし。
早く乗りたいですねぇ
まぁ自分でもコケてキズつけそうですし、割りきってしまうのが
いいかなと。外観に目を捕われて感じなところ見落とすのも
ダメですからね。
いざとなればFZS1000のカウルでも付ければいいし。
早く乗りたいですねぇ
698 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:38:03 ID:H7dRI06i
>>697
うんうん、そだね
絶対こけないということもあるのかもしれないけど。。。
やっぱ現実そうもいかないこともあるし～～
部屋に飾っておくのであれば外装綺麗なもので＝いいとも思うんだが
あいにく乗っても楽しいバイクだと思う（４ＹＲ）
もちろん綺麗なバイクを否定してるわけではなくてよ
うんうん、そだね
絶対こけないということもあるのかもしれないけど。。。
やっぱ現実そうもいかないこともあるし～～
部屋に飾っておくのであれば外装綺麗なもので＝いいとも思うんだが
あいにく乗っても楽しいバイクだと思う（４ＹＲ）
もちろん綺麗なバイクを否定してるわけではなくてよ
やっぱり骸骨?だがそれがｲｲw
カウル外したときに眉間(？)を持つとしっくりくるのです。
先週ここでパイロットスクリューの調整方法を教えていただいた者です。
あのときはありがとうございました。雪の合間を狙ってキャブレター外しました。
が、日が暮れたので今週も不動車決定！いつになれば乗れるのかな…
先週ここでパイロットスクリューの調整方法を教えていただいた者です。
あのときはありがとうございました。雪の合間を狙ってキャブレター外しました。
が、日が暮れたので今週も不動車決定！いつになれば乗れるのかな…
701 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:06:32 ID:dtBhYYw1
あげ
バイク屋もしばらく行ってないしFZ400は殆ど見たこと無い
ネットの画像なんかでよく見るが、実際みたら全然印象違うのかな。
ネットの画像なんかでよく見るが、実際みたら全然印象違うのかな。
第一印象は「でけーーーーー」って感じでした。
704 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:34:03 ID:qu9erQKh
FZはみんなの心の中にある幻です。
705 ：ＦＺＳ４００？：2006/02/13(月) 20:43:37 ID:K8Lvj1cW
いい事書くねぇ～～
６００とほぼ同じフレームだからサイズは大きいよね
近所では大型で通ってますｗ
大型試験の時車両の大きさには全く戸惑わなかったな～
６００とほぼ同じフレームだからサイズは大きいよね
近所では大型で通ってますｗ
大型試験の時車両の大きさには全く戸惑わなかったな～
そうかそんなにデカイのか
画像じゃ大きさはよくわからないからな、早く実物見に行くか
画像じゃ大きさはよくわからないからな、早く実物見に行くか
インターネットアーカイブから昔のワイズギアサイトを見ると
4YRのキットパーツが存在したようですが
どなたか実物を見たことありますか？
それと、当時のNK4レースでは活躍できたのでしょうか？
4YRのキットパーツが存在したようですが
どなたか実物を見たことありますか？
それと、当時のNK4レースでは活躍できたのでしょうか？
NK4では結構活躍したみたいだよ。
上位はほとんどCBとFZ。
っても大半がCBだったけど。
上位はほとんどCBとFZ。
っても大半がCBだったけど。
ヘッドライトリレー自作。かなり明るくなって満足ｗ
ウィンカー、ブレーキでのちらつきもほとんど無くなった。FZは電装弱いのかなぁ。
使ってる電球はレイブリックのレーシングクリア（4輪用）です。すぐ切れそうでｺﾜｽ。
ウィンカー、ブレーキでのちらつきもほとんど無くなった。FZは電装弱いのかなぁ。
使ってる電球はレイブリックのレーシングクリア（4輪用）です。すぐ切れそうでｺﾜｽ。
710 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:40:18 ID:P2v5nEor
昨日14日（納車3日目）…当て逃げにて大破…
もう死にたい…
もう死にたい…
711 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:52:46 ID:IPV6NZr+
>>710
当て逃げって・・・大変だったね。
当て逃げって・・・大変だったね。
712 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/15(水) 20:19:29 ID:3yP5wmiM
６９２です。
以前書き込みした、カウル割れのＦＺ見てきました。
カウル以外は満足のいくものでした。多少の傷は仕方ないことですし。
カウルはウィンカーの付け根が割れてました。エンジンも少し傷がいってましたが
これはタッチアップすれば大丈夫。マフラーの傷も気にならない。
ということで、このＦＺ買うことにしました。来週には晴れてＦＺオーナーに
なることができそうです。
免許取る前から欲しかったバイク、多少遠回りしましたがうれしいです！
以前書き込みした、カウル割れのＦＺ見てきました。
カウル以外は満足のいくものでした。多少の傷は仕方ないことですし。
カウルはウィンカーの付け根が割れてました。エンジンも少し傷がいってましたが
これはタッチアップすれば大丈夫。マフラーの傷も気にならない。
ということで、このＦＺ買うことにしました。来週には晴れてＦＺオーナーに
なることができそうです。
免許取る前から欲しかったバイク、多少遠回りしましたがうれしいです！
715 ：710：2006/02/15(水) 22:01:23 ID:9u1XK4c6
そーです678です・・・。
正確には当たってないんですが、友達2台と学校へ向かって走っていたら、
交差点内の右折車線から突然自分の前を走っていた友達のゼファーの前に
白いバンタイプの車が突然ウインカーもなしで車線に割り込んできて友達は、滑りながら
交わしたのですが、その交わしたゼファーのテールにヒット。
その白いバンタイプは逃走・・・。
避けれなかった自分が下手糞なんですけど・・・頭痛いです・・・。
正確には当たってないんですが、友達2台と学校へ向かって走っていたら、
交差点内の右折車線から突然自分の前を走っていた友達のゼファーの前に
白いバンタイプの車が突然ウインカーもなしで車線に割り込んできて友達は、滑りながら
交わしたのですが、その交わしたゼファーのテールにヒット。
その白いバンタイプは逃走・・・。
避けれなかった自分が下手糞なんですけど・・・頭痛いです・・・。
716 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:05:29 ID:IPV6NZr+
ツーリストトロフィーにFZがラインナップされていない。
買うのやーめたｗ
買うのやーめたｗ
718 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/15(水) 22:40:41 ID:3yP5wmiM
>>715
まあ、体が無事なら良しとするしかないね。
体が大丈夫ならまたバイクに乗ることも出来るし
今回の経験を忘れず用心して乗って下さい。
ヤフオク見てればたまに使えそうなパーツ出てるよ。
俺も一昨年ウインカーを出さずに対向車が
右折して思わずフルブレーキでロックして転倒、20メーター位
バイクと共にアスファルト上を滑って、滑りながら
対向車を見たらそのまま走り去っていってムカついたなぁ．．．
しかもバイクは20年物だったからパーツが心配だったけど
ヤフオクで仕入れて1ヶ月で直したよ。
>>713
ノジマ菅ですが10月に仲間と高速使ってツーに行った時
高回転での伸びがイマイチだったので（でもスピードメーターは
目一杯）試しにバッフル外したら大型のような図太い低音になりました。
でもかなりうるさいので近所迷惑にならないように
神経使います。その代わり抜けが良くなり高回転での伸びが良く
前みたいに4速以上では全開に出来ません。
かといって下がまるっきりないと言うわけでなく
トルクフルです。FCRはやっぱ良いですね。
真冬でも始動はスムーズです。
FZが初FCR付きバイクですが最初チョークが
付いてないのでびっくりしました。
まあ、体が無事なら良しとするしかないね。
体が大丈夫ならまたバイクに乗ることも出来るし
今回の経験を忘れず用心して乗って下さい。
ヤフオク見てればたまに使えそうなパーツ出てるよ。
俺も一昨年ウインカーを出さずに対向車が
右折して思わずフルブレーキでロックして転倒、20メーター位
バイクと共にアスファルト上を滑って、滑りながら
対向車を見たらそのまま走り去っていってムカついたなぁ．．．
しかもバイクは20年物だったからパーツが心配だったけど
ヤフオクで仕入れて1ヶ月で直したよ。
>>713
ノジマ菅ですが10月に仲間と高速使ってツーに行った時
高回転での伸びがイマイチだったので（でもスピードメーターは
目一杯）試しにバッフル外したら大型のような図太い低音になりました。
でもかなりうるさいので近所迷惑にならないように
神経使います。その代わり抜けが良くなり高回転での伸びが良く
前みたいに4速以上では全開に出来ません。
かといって下がまるっきりないと言うわけでなく
トルクフルです。FCRはやっぱ良いですね。
真冬でも始動はスムーズです。
FZが初FCR付きバイクですが最初チョークが
付いてないのでびっくりしました。
719 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:49:36 ID:csbZr3QF
体が無事でなにより。
720 ：奈良のFZ400海苔：2006/02/15(水) 23:04:32 ID:/AzALiQN
>709
詳しく！
詳しく！
>>714
よかったね～
しばらくしてこけなくなってから、好きな色にオールペンしよう～～
それと、シフトロッド？？やブレーキレバー（足）まわりを
死ぬほどグリスアップしてみよう
全部で５箇所あるけど、やるとブレーキはきくはギアは入りやすいわ
確認も含めて自分で目視をお勧めします
納車整備でここまでやる店なら逆に一生付き合ってもいいと思うヨ
よかったね～
しばらくしてこけなくなってから、好きな色にオールペンしよう～～
それと、シフトロッド？？やブレーキレバー（足）まわりを
死ぬほどグリスアップしてみよう
全部で５箇所あるけど、やるとブレーキはきくはギアは入りやすいわ
確認も含めて自分で目視をお勧めします
納車整備でここまでやる店なら逆に一生付き合ってもいいと思うヨ
>>721
ホムセンに置いてあるエーモン等のリレー（4極）で簡単に作れます。
リレー×２、デイトナの雄雌H4コネクタ、電力に耐えれる導線（私のは2mm）、ヒューズ、
圧着端子（連結、分岐）、工具として電工ペンチ。覚えるのは端子のカシメ方ｗ
うまく作れば格安でできますが、5000円～て所かな。
配線図はヘッドライトリレーでぐぐれば出てくるので割愛。
あらかじめ採寸、設計して作るとキレイにできると思います。
ただ、HID用のバッ直リレーを改造した方が確実に安い（単体で2500円程度）です。
今回は使ってないですが（導線の太さ？とリレー容量不明など大丈夫か分からなかった）
友人はHID用をハロゲンH4で使ってみるそうですがｗ
明るさは素晴らしいです。今までレークリ使用でも他の自動車と変わらずor弱い程度でしたが、
今までは車に陰を作られてましたが、逆に陰を作ることに成功しましたｗ
ハイビームも光量アップしてます。パッシングも問題なし。ただ寿命は短くなるかも…。
交換してから長距離乗ってないのですが、今のところヘッドライトが溶けるとかそんなのはありません。
ウィンカー、ブレーキランプに連動して暗くなるなんてことも起きなくなりました。
デジカメ無いのでうｐできないのですが…。
ホムセンに置いてあるエーモン等のリレー（4極）で簡単に作れます。
リレー×２、デイトナの雄雌H4コネクタ、電力に耐えれる導線（私のは2mm）、ヒューズ、
圧着端子（連結、分岐）、工具として電工ペンチ。覚えるのは端子のカシメ方ｗ
うまく作れば格安でできますが、5000円～て所かな。
配線図はヘッドライトリレーでぐぐれば出てくるので割愛。
あらかじめ採寸、設計して作るとキレイにできると思います。
ただ、HID用のバッ直リレーを改造した方が確実に安い（単体で2500円程度）です。
今回は使ってないですが（導線の太さ？とリレー容量不明など大丈夫か分からなかった）
友人はHID用をハロゲンH4で使ってみるそうですがｗ
明るさは素晴らしいです。今までレークリ使用でも他の自動車と変わらずor弱い程度でしたが、
今までは車に陰を作られてましたが、逆に陰を作ることに成功しましたｗ
ハイビームも光量アップしてます。パッシングも問題なし。ただ寿命は短くなるかも…。
交換してから長距離乗ってないのですが、今のところヘッドライトが溶けるとかそんなのはありません。
ウィンカー、ブレーキランプに連動して暗くなるなんてことも起きなくなりました。
デジカメ無いのでうｐできないのですが…。
>>722
ありがとうございます。カウルは購入後、補修する予定です。完全には直せないと思うので
後はステッカー貼ってごまかそうかと。
グリスアップ、やってみますね。欲しかったバイクなのできちんとメンテして
乗っていこうと思います。
ありがとうございます。カウルは購入後、補修する予定です。完全には直せないと思うので
後はステッカー貼ってごまかそうかと。
グリスアップ、やってみますね。欲しかったバイクなのできちんとメンテして
乗っていこうと思います。
誰か今から六甲登ろうぜ!
最近6000～6500rpmの間だけでカリカリっと変な音がする
２速でパワーバンド乗り始め8000rpmあたりでドン付きが起こる
エレメント交換したら直るかな・・・
２速でパワーバンド乗り始め8000rpmあたりでドン付きが起こる
エレメント交換したら直るかな・・・
本日、契約を済ませました。来週木曜納車予定です。
天気次第では延びるかもしれませんが…。
何はともあれついにＦＺ４００のオーナーになることができます。
納車されたら存分に可愛がってやろうと思います。
天気次第では延びるかもしれませんが…。
何はともあれついにＦＺ４００のオーナーになることができます。
納車されたら存分に可愛がってやろうと思います。
WR'Sフルエキつけてる人いますか？
エキパイの形状がとても自分好みでした！
エキパイの形状がとても自分好みでした！
そーいや昨日、アイドリング中にブレーキ握ると
タコメーターが0 rpmになったりしたお。
電装ﾔﾊﾞｽかな
タコメーターが0 rpmになったりしたお。
電装ﾔﾊﾞｽかな
燃料コックが悪くなった方いらっしゃいますか？
FZって負圧式だから強制的にガソリン送り込むの無理ですよね？
FZって負圧式だから強制的にガソリン送り込むの無理ですよね？
応急処置でﾀﾝｸとキャブ直結。
キャブからのおもらしに注意。
キャブからのおもらしに注意。
ＦＺを冬眠から目覚めさせる時にキャブとプラグを点検しようと思うんだけど
何か注意点ありますか？
何か注意点ありますか？
>>737
どれ位冬眠させてたの？
一ヶ月以上の場合は冬眠させる前に
キャブのガソリンは抜いた方が良いとは聞いた事有るけど。
むしろバッテリーが気になる。
ちゃんと外して室内保管してたんでしょ？
あと、オイル下がりしてるからピストンにオイル垂らした方が
安心じゃね。
どれ位冬眠させてたの？
一ヶ月以上の場合は冬眠させる前に
キャブのガソリンは抜いた方が良いとは聞いた事有るけど。
むしろバッテリーが気になる。
ちゃんと外して室内保管してたんでしょ？
あと、オイル下がりしてるからピストンにオイル垂らした方が
安心じゃね。
739 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:55:00 ID:jqRIN6Y2
冬眠の前に灯油につけといたらよかったね
ああ、久しぶりにオーバーフローした…。
去年の今頃もしてたっけ（´・ω・`）
あの時キャブOHしてもらったんだけどなぁ…。
去年の今頃もしてたっけ（´・ω・`）
あの時キャブOHしてもらったんだけどなぁ…。
742 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:45:05 ID:DCdQfyHr
FZ購入を検討中です。
いきなり質問ですが、
センタースタンドはあるのか？
デッカイ荷箱を積みたいのだが、固定方法は？
知ってる方いたら教えてください。
今日、実車を見に行ったが、
YSPの店員が口が巧くて、即決してしまう所だった
いきなり質問ですが、
センタースタンドはあるのか？
デッカイ荷箱を積みたいのだが、固定方法は？
知ってる方いたら教えてください。
今日、実車を見に行ったが、
YSPの店員が口が巧くて、即決してしまう所だった
センタースタンドは教習車のFZ用ね。
箱積むならタンデムバー必死かと思います。カウルに傷いってもいいなら無くてもいけるけど。
俺はホムセンのただの箱に焼いたカッターでスリット入れて、PPバンドでﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰと固定。
箱の裏にﾄﾞﾘﾙで穴開けてﾀｲﾗｯﾌﾟﾃで１０箇所ぐらい固定。
GIVIとかあの類ので600用があり、流用できそうですが無理です。
箱積むならタンデムバー必死かと思います。カウルに傷いってもいいなら無くてもいけるけど。
俺はホムセンのただの箱に焼いたカッターでスリット入れて、PPバンドでﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰと固定。
箱の裏にﾄﾞﾘﾙで穴開けてﾀｲﾗｯﾌﾟﾃで１０箇所ぐらい固定。
GIVIとかあの類ので600用があり、流用できそうですが無理です。
>>742
センタースタンドは後付け可能(600用or教習車用）
俺が乗ってたときは、600用付けてた。
注意点は、センタースタンドストッパーがないので、スタンドの足を掛けるところが、
ステップとぶつかる可能性がある（これは、俺のがOVERのフルエキだったせいかも知れんけどね）
センタースタンドは後付け可能(600用or教習車用）
俺が乗ってたときは、600用付けてた。
注意点は、センタースタンドストッパーがないので、スタンドの足を掛けるところが、
ステップとぶつかる可能性がある（これは、俺のがOVERのフルエキだったせいかも知れんけどね）
満タン給油から３２５キロ走れました。
747 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:00:38 ID:KJAmR5T5
俺は370キロでエンストした。
(´・ω・`)
(´・ω・`)
昨日、新日本橋駅前のセブンイレブンで駐車してる
黒のFZ見かけた。やっぱ、かっこいいね。
特に横から見た感じがいい。
黒のFZ見かけた。やっぱ、かっこいいね。
特に横から見た感じがいい。
749 ：千葉の青い４YR乗り：2006/02/22(水) 20:05:12 ID:u1hYjE0H
CB750FZ
>>743>>744>>745
ありがとうございます。
センタースタンドは、教習車用は出ない（というか品番不明）みたいです。
600用は今日、ネットで確認しました。
ボックスは、600用汎用キャリア（あるのか？）を加工するかな。
ありがとうございます。
センタースタンドは、教習車用は出ない（というか品番不明）みたいです。
600用は今日、ネットで確認しました。
ボックスは、600用汎用キャリア（あるのか？）を加工するかな。
今日は埼玉407号で始めてFZと少しだけ並走したw
>>749
ん、リアウィンカー位置変えてありますか？
ん、リアウィンカー位置変えてありますか？
>>753
フェンダーレスじゃまいか？
フェンダーレスじゃまいか？
755 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/23(木) 21:05:55 ID:0Th6t0m/
スパコンワンテールつけてる方います？
インプレお願いします。
(チタン、カーボンどちらでも)
インプレお願いします。
(チタン、カーボンどちらでも)
758 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/24(金) 19:25:02 ID:iYcBgEKb
>>756
サイドカバーは自作でなくてどっかのメーカーが
出した物だと思います。アルミ製です。
何分ヤフオクで落札した物で詳しく分かりません。
余り好みじゃないので今はFZS600のサイドカバーを
落札して付けています。と言っても400とまるっきり
同じやつですけどね。ｗ
サイドカバーは自作でなくてどっかのメーカーが
出した物だと思います。アルミ製です。
何分ヤフオクで落札した物で詳しく分かりません。
余り好みじゃないので今はFZS600のサイドカバーを
落札して付けています。と言っても400とまるっきり
同じやつですけどね。ｗ
760 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/24(金) 20:33:15 ID:iYcBgEKb
>>759
自分でも出品するかどうか迷ってるんですよ。
今、金欠で自賠責が切れたMVXの保険代も払えないんで
何か売りに出そうとは思ってるんですけどね。
でも、このサイドカバーもかなりレア物で
手放したら二度と手に入らないかも知れないという
ジレンマになってます。ｗ
手放すとしたらFZS600のセンタースタンドを
出すかもしれないですね。
取り付けてもバックステップに干渉して
ギアチェンジしにくいですから。
自分でも出品するかどうか迷ってるんですよ。
今、金欠で自賠責が切れたMVXの保険代も払えないんで
何か売りに出そうとは思ってるんですけどね。
でも、このサイドカバーもかなりレア物で
手放したら二度と手に入らないかも知れないという
ジレンマになってます。ｗ
手放すとしたらFZS600のセンタースタンドを
出すかもしれないですね。
取り付けてもバックステップに干渉して
ギアチェンジしにくいですから。
761 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 02:27:23 ID:mtitXIQA
762 ：千葉の青い４YR乗り ：2006/02/25(土) 07:00:27 ID:J5UuGPmb
朝起きて窓のシャッター開けたら庭に置いてあるFZが横倒しに
寝てました！(;゜△゜)ノ
たまには、横になって寝たかったのか？とそんなボケかます余裕も無く
すっ飛んで見に行ったら昨日からの雨降りで地面が柔らかくなり
スタンドが潜って倒れてしまったらしい。
いそいで起こすも完全に倒れたFZちゃんは寝起きが悪くなかなか起きてくれません！ ヽ(；▽；)ノ
足元が滑るのでサンダルから靴に履き替え何とか持ち上げた所地面が柔らかだったので
無傷で済みました。＼（＝＾O＾=)/
400でも200㌔超えると重いですね。
>>761
確かに以前職が変わるから暖かくなったら売りに出すと言いましたが
踏ん張れるだけ踏ん張ってみたいと思います。
寝てました！(;゜△゜)ノ
たまには、横になって寝たかったのか？とそんなボケかます余裕も無く
すっ飛んで見に行ったら昨日からの雨降りで地面が柔らかくなり
スタンドが潜って倒れてしまったらしい。
いそいで起こすも完全に倒れたFZちゃんは寝起きが悪くなかなか起きてくれません！ ヽ(；▽；)ノ
足元が滑るのでサンダルから靴に履き替え何とか持ち上げた所地面が柔らかだったので
無傷で済みました。＼（＝＾O＾=)/
400でも200㌔超えると重いですね。
>>761
確かに以前職が変わるから暖かくなったら売りに出すと言いましたが
踏ん張れるだけ踏ん張ってみたいと思います。
転倒してめり込んだウィンカーを治してたら
カウルに血痕がががｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
誰の？俺の？？
カウルに血痕がががｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
誰の？俺の？？
>>763
虫が潰れた跡じゃなくて？
虫が潰れた跡じゃなくて？
注文してたエレメントが今日届いた
燃費ガタ落ちの21000km走行した相棒
明日wktkしながら交換してやるぞ～(*´∀`)
燃費ガタ落ちの21000km走行した相棒
明日wktkしながら交換してやるぞ～(*´∀`)
土砂降りの雨・・・・・
倒れたバイク・・・・・・
残された血痕・・・・・
ミステリーな悪寒！？
倒れたバイク・・・・・・
残された血痕・・・・・
ミステリーな悪寒！？
アイドリング不安定なままにしてたら電装系が逝った。
FZは、どうしてもアイドリング不安定になりやすい車種だから大変だけど、不安定になったら早いとこ治すが吉。
FZは、どうしてもアイドリング不安定になりやすい車種だから大変だけど、不安定になったら早いとこ治すが吉。
メーターパネルの球が1つ切れたのですが、
何Ｗの球を買えばいいのか教えてくださいエロい人、、、
あと交換時の注意点とか。
何Ｗの球を買えばいいのか教えてくださいエロい人、、、
あと交換時の注意点とか。
さっきエレメント交換してきた
エアクリボックスの蓋のネジが４つ中３つ木ねじだった('A`)
雌の方がダメになるやん前オーナーorz
エアクリボックスの蓋のネジが４つ中３つ木ねじだった('A`)
雌の方がダメになるやん前オーナーorz
エアクリの蓋のネジは俺は前方の二本は外してる。
めんどくさいし、マメに清掃したいから。
ところで、パーツリスト買おうと思うんだけど、あれまだ買えるかな？
めんどくさいし、マメに清掃したいから。
ところで、パーツリスト買おうと思うんだけど、あれまだ買えるかな？
772 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 18:22:27 ID:XvXj7vvP
俺もエアエレメント交換しよう・・・
>>771
ヤマハのHP上でパーツ検索出来ますよ。
ヤマハのHP上でパーツ検索出来ますよ。
774 ：771：2006/02/26(日) 22:05:17 ID:aa7VSqog
>>773
携帯坊なのです('A`)
携帯坊なのです('A`)
こんにちわ！
約8年ぶりにバイク海苔フカーツのリターンライダーです。
当時は、NSRに乗ってました。
この度、友人から三色FZを買いまして、久しぶりのバイクライフをエンジョイしてます。
なんてったってあのデザインにベタ惚れしました。
カスタムの面では、まずはマフラーでも交換しようかと思ってます。
スーパーコンバット、ストライカーで迷ってます。
つけている方いましたらインプレお願いします。
約8年ぶりにバイク海苔フカーツのリターンライダーです。
当時は、NSRに乗ってました。
この度、友人から三色FZを買いまして、久しぶりのバイクライフをエンジョイしてます。
なんてったってあのデザインにベタ惚れしました。
カスタムの面では、まずはマフラーでも交換しようかと思ってます。
スーパーコンバット、ストライカーで迷ってます。
つけている方いましたらインプレお願いします。
776 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:45:02 ID:a3Zpizpf
777 ：775：2006/02/27(月) 18:38:19 ID:+H6kHBMu
778 ：７７６：2006/02/27(月) 18:40:33 ID:szYKzNpO
そうか、よかったぢゃないか・・・
カウル割れ？気にするな
漏れ様は割れてないが色がばらばらだorz
カウル割れ？気にするな
漏れ様は割れてないが色がばらばらだorz
779 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:14:38 ID:mNO/kobi
>>775
幾らで売りつけられたの？
幾らで売りつけられたの？
781 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:36:38 ID:eC78GH6+
ドッチも納得ならいいね。
782 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:16:38 ID:Q/WhQHqZ
漏れ様に１２まそで売ってくれｗｗ
大事に乗ってね～～
大事に乗ってね～～
前にタコメーターが暴れるって書いた者だけど、
先週末からセルがほとんど回らなくなった。
んで押しがけしたよ
今充電中。
なんか電装系がおかしくなってるんじゃないかと心配です
先週末からセルがほとんど回らなくなった。
んで押しがけしたよ
今充電中。
なんか電装系がおかしくなってるんじゃないかと心配です
純正のフロント、リアのスプロケ歯数おせーて！エロい人！
ヤマハのサービスマニュアル不親切なのね･･･(´д｀)
ヤマハのサービスマニュアル不親切なのね･･･(´д｀)
785 ：742：2006/02/28(火) 03:39:41 ID:X9bRarUv
不人気と言われるFZですが、皆さん盗難保険入ってますか？
盗難されるような都会に住んでない・・・orz
600海苔だけどアルミ鍛造ホイール入れたいな～
俺も田舎だしorz
５万ちょい走ってるんですけどフロントサスペンションオーバーホールってされた方いますか？
感想をお聞かせください
＞775
SP忠夫のスーパーコンバットツーテール？は左にバンクさせるとステップより先にエキパイ擦るよ
感想をお聞かせください
＞775
SP忠夫のスーパーコンバットツーテール？は左にバンクさせるとステップより先にエキパイ擦るよ
やった方がいい
まぁオイル漏れてきてないならやらなくてもいいけど・・・
てか５０００キロでオイルは変えたほうがめちゃくちゃいい
オイル見たことある？？かなり汚いよ
実は瞬間温度で言うとフォークもかなり熱くなるんだよ
まぁオイル漏れてきてないならやらなくてもいいけど・・・
てか５０００キロでオイルは変えたほうがめちゃくちゃいい
オイル見たことある？？かなり汚いよ
実は瞬間温度で言うとフォークもかなり熱くなるんだよ
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:01:41 ID:ytlyAWC5
いつの間にかナサートも生産中止になってるし。スパコンツインといい段々少なくなっていくのねorz
FZのクーラントは下のドレンから全部抜ける？
LLC交換でエキパイ近くのドレン外す必要はない？
LLC交換でエキパイ近くのドレン外す必要はない？
保守ｱｹﾞ
すまんﾆﾎﾟﾝ語が変だった。
クーラントを抜くときエンジン下部のドレンボルトを外せば
エンジン内部のクーラントも全部抜けきるのかって聞きたかた。
サービスマニュアルにはそうしか載ってなかったから。
エンジン内部のまで抜くにはエキパイの付け根付近にあるドレンも
外す必要がある車種もあるから、ＦＺはどうなのかと思った。
クーラントを抜くときエンジン下部のドレンボルトを外せば
エンジン内部のクーラントも全部抜けきるのかって聞きたかた。
サービスマニュアルにはそうしか載ってなかったから。
エンジン内部のまで抜くにはエキパイの付け根付近にあるドレンも
外す必要がある車種もあるから、ＦＺはどうなのかと思った。
保守
スリップオンマフラーだけだとキャブセッティングは要らないかな?
↑誤字修正。携帯坊なんで許して(´･ω･)
○冬使用 ×冬仕様
ところで、純正のフロントブレーキの仕様感がイマイチ気にくわないからラジポン化しようかと思ってるけど、ラジポン化してる人は、どんなの付けてる？
ブレンボつけたいけど高いよ･･･orz
ニッシンのラジポンは安いけど、どうなんかな。
前にＲ１の流用なんて話、出てたよね。
ラジポン化してる方、是非インプレお願いします。
○冬使用 ×冬仕様
ところで、純正のフロントブレーキの仕様感がイマイチ気にくわないからラジポン化しようかと思ってるけど、ラジポン化してる人は、どんなの付けてる？
ブレンボつけたいけど高いよ･･･orz
ニッシンのラジポンは安いけど、どうなんかな。
前にＲ１の流用なんて話、出てたよね。
ラジポン化してる方、是非インプレお願いします。
>>799-800
コメントありがとうw
コメントありがとうw
804 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:55:33 ID:LeO9c66o
>>801
R1の流用らじぽんでじゅうぶんでは？
カウルにぶつかる場合もあるからラジぽんの場合はハンドルやカウル
位置変更のことを先に考えておくといいのでは？
コントロール性はなかなかいいと思いまふ
R1ラジぽん ブレンボ製（OEM？）シリンダー ヤフオクで１３６００
R1の流用らじぽんでじゅうぶんでは？
カウルにぶつかる場合もあるからラジぽんの場合はハンドルやカウル
位置変更のことを先に考えておくといいのでは？
コントロール性はなかなかいいと思いまふ
R1ラジぽん ブレンボ製（OEM？）シリンダー ヤフオクで１３６００
805 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:10:56 ID:LeO9c66o
イミフで申し訳ない＞R1でじゅうぶん
流用らじぽん以上のらじぽん（←真性、本家？）にする必要はないのでは？という意味
ちなみに漏れ様は流用らじぽんにする代わりにXJのキャリパーにスペックダウンで
金額的プラスマイナスを補っております
もちオバホしてから装着で・・・
キャリパー自体に違いは感じなかったなぁ＞キャリパーのみ交換時
重量とか色は別でねｗｗ
流用らじぽん以上のらじぽん（←真性、本家？）にする必要はないのでは？という意味
ちなみに漏れ様は流用らじぽんにする代わりにXJのキャリパーにスペックダウンで
金額的プラスマイナスを補っております
もちオバホしてから装着で・・・
キャリパー自体に違いは感じなかったなぁ＞キャリパーのみ交換時
重量とか色は別でねｗｗ
本日ステムボルトをアルミ製に替えて微量ながらも軽量化しました、
しかしながら、最近運動不足のため乗っかる本人は3キロほど重量増加しています。
しかしながら、最近運動不足のため乗っかる本人は3キロほど重量増加しています。
自分は先シーズンから＋6㌔orz
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:38:02 ID:D6eaCOyW
初めまして！
ちょっと前に中免を取り、今日茅ヶ崎にある某巨大（？）バイクショップに行ってFZ買ってきました！
元々２つ目ハーフカウルが大好きで最初はSV400Sを買おうと親父と行ったんですが無くてFZを見つけた瞬間一目惚れ。早速親父と相談して買っちゃいました。（マフラー変えてありました）ちなみに日曜日納車予定です（配送もあったんですが乗って帰る事にしました）
これからこのスレに色々とお世話になりたいと思います！皆さん宜しくお願いしますm(_ _)m
早速質問なんですが…デイトナカラーって何色ですか？
ちなみに2chは初心者でsageの方法も教えて頂けるとありがたいです…
質問ばかりでスイマセンです…
ちょっと前に中免を取り、今日茅ヶ崎にある某巨大（？）バイクショップに行ってFZ買ってきました！
元々２つ目ハーフカウルが大好きで最初はSV400Sを買おうと親父と行ったんですが無くてFZを見つけた瞬間一目惚れ。早速親父と相談して買っちゃいました。（マフラー変えてありました）ちなみに日曜日納車予定です（配送もあったんですが乗って帰る事にしました）
これからこのスレに色々とお世話になりたいと思います！皆さん宜しくお願いしますm(_ _)m
早速質問なんですが…デイトナカラーって何色ですか？
ちなみに2chは初心者でsageの方法も教えて頂けるとありがたいです…
質問ばかりでスイマセンです…
ちなみにデイトナカラーの元ネタはここ見れば分かると思う
http://21yamaha.com/mc/historic/fz750/eng_voice/
http://21yamaha.com/mc/historic/fz750/eng_voice/
>>808
2ちゃん側へようこそ。
http://info.2ch.net/guide/
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&safe=off&c2coff=1&q=2ch+sage&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://images.google.com/images?svnum=100&hl=ja&lr=&newwindow=1&safe=off&c2coff=1&q=FZ+%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
2ちゃん側へようこそ。
http://info.2ch.net/guide/
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&safe=off&c2coff=1&q=2ch+sage&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://images.google.com/images?svnum=100&hl=ja&lr=&newwindow=1&safe=off&c2coff=1&q=FZ+%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
楽天で何も考えずに
スパイス タクティカルステップ
を注文したんだけど、使ってる人いる？
使ってる人が多いWR'Sがいいかなと思ったんだけど
楽天には無かったんでやめた
まあほかの通販で買えばいいじゃんって話だけどね
スパイス タクティカルステップ
を注文したんだけど、使ってる人いる？
使ってる人が多いWR'Sがいいかなと思ったんだけど
楽天には無かったんでやめた
まあほかの通販で買えばいいじゃんって話だけどね
デイトナカラーの正式名称って
VMAX ブルーカラーだったかな。
VMAX ブルーカラーだったかな。
レスありがとうございます！
俺携帯で見てるので画像が見れないです…携帯で見れる画像とかあればありがたいんですが…
俺携帯で見てるので画像が見れないです…携帯で見れる画像とかあればありがたいんですが…
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:54:29 ID:3k6+sLcA
WR'sのステップを今日付けた。
ブレーキ側の取り付けがかなり泣きそうだった。
実際に殆ど作業をしてくれた元整備士の友人も泣きそうになっていた。
ブレーキ側の取り付けがかなり泣きそうだった。
実際に殆ど作業をしてくれた元整備士の友人も泣きそうになっていた。
817 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:56:48 ID:+y9k3G9l
818 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 04:09:31 ID:Blct+ef1
>>808
無事納車されたかな？
無事納車されたかな？
FZ海苔の皆さんに質問。
メインスイッチONの時、セル回したら、球切れ、回路の点検の為に、フュエルレベル警告灯、エンジンオイル量警告灯は点灯しますよね。
でも、水温警告灯は、点灯しないんでしょうか？
メインスイッチONの時、セル回したら、球切れ、回路の点検の為に、フュエルレベル警告灯、エンジンオイル量警告灯は点灯しますよね。
でも、水温警告灯は、点灯しないんでしょうか？
821 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:30:05 ID:YmPXfV60
漏れからも質問。
最近アイドリング全くおちつかないです。
アイドリング中にエンストしたりアクセル開けてもエンジンの回転が鈍いです。
解決ｿﾞﾛﾘを教えて下さい。偉い人〈(__)〉
最近アイドリング全くおちつかないです。
アイドリング中にエンストしたりアクセル開けてもエンジンの回転が鈍いです。
解決ｿﾞﾛﾘを教えて下さい。偉い人〈(__)〉
>>821
プラグ交換
プラグ交換
>>821
プラグケーブル交換
プラグケーブル交換
825 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:22:07 ID:YmPXfV60
即レス㌧クスでつ。
既出で申し訳ないです。
迷惑ついでに教えて下さい。プラグケーブル交換にはいくらかかるでしょうか？
既出で申し訳ないです。
迷惑ついでに教えて下さい。プラグケーブル交換にはいくらかかるでしょうか？
>>825
スプリットファイアーやNGKで調べてみ。
スプリットファイアーやNGKで調べてみ。
827 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/03/07(火) 14:57:09 ID:12LlWqLD
>>825
スプリットファイアーの安いものだったので4000円でした。
http://blog.goo.ne.jp/donarudo-fz/e/013451c73bac3a930659528375363ab2
こんなのでよろしければ差し上げますが・・・
スプリットファイアーの安いものだったので4000円でした。
http://blog.goo.ne.jp/donarudo-fz/e/013451c73bac3a930659528375363ab2
こんなのでよろしければ差し上げますが・・・
ヤフオクでナサートのサイレンサーちょい欠けマフラーｹﾞﾄ
ﾄﾞﾅくん、1000海苔になっちゃうの～？
さびしい気がするけど応援してるぜ。
早く全快するといいね。
だれか、スパトラインターナル使用者のインプレを頼む。
頼む。
さびしい気がするけど応援してるぜ。
早く全快するといいね。
だれか、スパトラインターナル使用者のインプレを頼む。
頼む。
XJR400RのスタビライザーってFZ400にも流用できるのかな？
831 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/03/08(水) 19:22:40 ID:qWA1y+pi
>>829
ありがとうございます。
最近はちょっとずつですが普通に歩けるようになって来ました。
ここの住人の方でフロントホイールベアリング交換時期の方とかいませんかね？
新品であまっちゃったんで･･･
ありがとうございます。
最近はちょっとずつですが普通に歩けるようになって来ました。
ここの住人の方でフロントホイールベアリング交換時期の方とかいませんかね？
新品であまっちゃったんで･･･
>>830
多分できる
多分できる
リアブレーキキャリパ外したら中がサビサビだった・・・
上でバクステの話でてたけど、コアースのバクステ付けてる人いますか？
WR'S、スパイスなどに比べるとかなりポジション変わるみたいだね。
WR'S、スパイスなどに比べるとかなりポジション変わるみたいだね。
俺身長177で、FZのポジションが窮屈すぎて困ってるんだけど、
バックステップ入れると余計窮屈になるのかな？
バックステップ入れると余計窮屈になるのかな？
>>836
膝の曲がりがきつくなるから、足元は窮屈になるよね。
膝の曲がりがきつくなるから、足元は窮屈になるよね。
バックステップつけてる方で、OVERのつけている方います？
今でも購入出来ますか？
また、どれくらいポジション変わるか、固定式か可倒式かも気になります。
今でも購入出来ますか？
また、どれくらいポジション変わるか、固定式か可倒式かも気になります。
さようならＦＺ
アンコ増しすると、相対的にハンドルが低くなる罠
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:40:52 ID:WhsyWX3b
ハンドルを交換
843 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/03/09(木) 20:00:50 ID:nPSKsQvO
いっその事、アンコ増ししてセパハンバクステで前傾マックスにしようか。
スパイスのバックステップきたー
でも取り付けてる暇がない・・
でも取り付けてる暇がない・・
>>845
取付、使用感、インプレ宜しく！
取付、使用感、インプレ宜しく！
>>846
OK。最悪来週末までには付けられると思う
OK。最悪来週末までには付けられると思う
ライコランドでダイノマシンにて馬力計ってきたよ。
走行36000キロにしては、いい結果でした。
後輪57馬力でした。しかし、谷があったけど･･･orz
エンジン回りの改造点は、
ストライカー手曲げフルエキ(ストリート)
パワフィル化、エアクリはK&N。
NGKパワーケーブル。イリジウムプラグ。
PPS(トップアドバンテージ)
アーシング。
リミッターカット。
ガソリンは、ハイオク。稀にワコーズ・フューエルワン入れてます。
純正スプロケ＆DIDチェーン。(2000キロほど使用)
これでの計測結果でした。
トルクの谷は、キャブのセッティングあってないのかな。
やり直さないと･･･ﾒﾝﾄﾞｸｾ
走行36000キロにしては、いい結果でした。
後輪57馬力でした。しかし、谷があったけど･･･orz
エンジン回りの改造点は、
ストライカー手曲げフルエキ(ストリート)
パワフィル化、エアクリはK&N。
NGKパワーケーブル。イリジウムプラグ。
PPS(トップアドバンテージ)
アーシング。
リミッターカット。
ガソリンは、ハイオク。稀にワコーズ・フューエルワン入れてます。
純正スプロケ＆DIDチェーン。(2000キロほど使用)
これでの計測結果でした。
トルクの谷は、キャブのセッティングあってないのかな。
やり直さないと･･･ﾒﾝﾄﾞｸｾ
後軸57馬力っていいんじゃない?w
初めてFZでステップ擦った・・・。
まさか、あの高いステップで擦るとは乗り始めた当初夢にも思わんかったぜ。
FZを本気で気に入った・・・。
まさか、あの高いステップで擦るとは乗り始めた当初夢にも思わんかったぜ。
FZを本気で気に入った・・・。
ステップが当たって、内側に倒れこんでくるとちょうどリアタイヤが端まで行くね。
そのうち、ステップが削れて綺麗になるぞｗ
そのうち、ステップが削れて綺麗になるぞｗ
んで、惚れちゃったから、なんかいろいろカスタマイズしようかと検討中。
まず、バックステップとかマフラーつけたいとか思っちゃったり。
FZのマフラーを換えるのなら、他の車種用でも適合するやつってないんですかね？
もし、あるのなら幅が広がるかなぁとか淡い期待を抱いちゃう・・・。
まず、バックステップとかマフラーつけたいとか思っちゃったり。
FZのマフラーを換えるのなら、他の車種用でも適合するやつってないんですかね？
もし、あるのなら幅が広がるかなぁとか淡い期待を抱いちゃう・・・。
もっと純正味わってからの方がいいと思う。
ヤマハの言いたいことがわかってくる。
他社の400NKなんか乗せてもらって、はっきり違いが分かるくらいまで乗りこむ方が上手くなれるし
FZが自分のベースとなれば応用がかなり利くぞ。
ヤマハの言いたいことがわかってくる。
他社の400NKなんか乗せてもらって、はっきり違いが分かるくらいまで乗りこむ方が上手くなれるし
FZが自分のベースとなれば応用がかなり利くぞ。
いや、数日前に当て逃げされたんで、マフラー曲がっちゃってるんですよ・・・笑
だから、微妙な排気漏れもあるし、まぁ変えちゃおうかみたいなノリです。
だから、微妙な排気漏れもあるし、まぁ変えちゃおうかみたいなノリです。
社外のマフラーは、次々と廃盤になっていってるから
い そ げ ！ ！
い そ げ ！ ！
rT゜
セパハン仕様だぜーブンブン！
セパハン仕様だぜーブンブン！
゜yr
こっちのがセパハンっぽいか。
こっちのがセパハンっぽいか。
orz
俺さまもせぱはんだ
てかどうみても 捕まって謝ってるみたいです
本当にどうもありがとうございました
俺さまもせぱはんだ
てかどうみても 捕まって謝ってるみたいです
本当にどうもありがとうございました
860 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:46:25 ID:8UsM1KyR
なにがー？
orz→ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾞｲｸﾆﾏﾀｶﾞｯﾃﾙﾐﾀｲ
ぼこぼこに否定されるかと思いきや
みんな優しいよな・・・うん
そんな俺様はハンドルポストで手前に引いてさらにハリケンBMコンチ２
にしてるアップハン海苔ですが。。
また最近アイドルが不安定気味・・・
みんな優しいよな・・・うん
そんな俺様はハンドルポストで手前に引いてさらにハリケンBMコンチ２
にしてるアップハン海苔ですが。。
また最近アイドルが不安定気味・・・
↑なんてったって
バンドル
FZをもっとレーシー化しようかと思い、バックステップ購入を検討しちょる。
そんでもって、WR'S、スパイスのバックステップって 可倒式かな？情報キボンヌ。
使ってる方、インプレキボンヌ！
そんでもって、WR'S、スパイスのバックステップって 可倒式かな？情報キボンヌ。
使ってる方、インプレキボンヌ！
マフラー届いたのに寒すぎて交換できねぇじゃねぇか( ﾟДﾟ)
>>865
WR'Sは可倒式じゃないよ。スパイスはｼﾗﾈ
可倒式で今新品で買えるのってマックレーン位じゃないの？
良く知らんけど。
自分で取り付けするんだったら、マスターシリンダーばらさないタイプがお薦めです。
WR'Sは可倒式じゃないよ。スパイスはｼﾗﾈ
可倒式で今新品で買えるのってマックレーン位じゃないの？
良く知らんけど。
自分で取り付けするんだったら、マスターシリンダーばらさないタイプがお薦めです。
今マフラー交換に悪戦苦闘中です。
誰かお助けを＞＜
左から二本目のエキパイを外すには、ラジエター外さないと無理でしょうか？
誰かお助けを＞＜
左から二本目のエキパイを外すには、ラジエター外さないと無理でしょうか？
870 ：FZ@大阪@携帯：2006/03/13(月) 22:37:36 ID:CkjLUukB
最近六甲の実力おちてきたな～！無免の俺に勝てる奴いんのかな？
871 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:55:45 ID:HJ7WJ+Yk
>>867
情報サンクスです！
>>868
Ｔ型レンチと、メガネレンチがあれば、楽に作業できるよ。
漏れは、取付がてこずった。
ガスケットが落ちないように、エキパイをエンジンにハメる作業が。
二人入れば楽なんだけどねぇ。
情報サンクスです！
>>868
Ｔ型レンチと、メガネレンチがあれば、楽に作業できるよ。
漏れは、取付がてこずった。
ガスケットが落ちないように、エキパイをエンジンにハメる作業が。
二人入れば楽なんだけどねぇ。
みなさんありがとうございます。
無事取り付け完了しました。
書き込みした後に整備士の兄貴が帰ってきたので、レス見ずに作業してました＞＜
ガスケットに液体ガスケット塗っておくと固定されて作業が楽でした。
でもナットが一個ナメてしまったので買いにいかないと…
あ、FZの純正マフラーはステップの下の固定用のナットがマフラーの
ステーの中に入りこんでいて取り外し不可だったので
ナット買わないといけないっぽいですね。
無事取り付け完了しました。
書き込みした後に整備士の兄貴が帰ってきたので、レス見ずに作業してました＞＜
ガスケットに液体ガスケット塗っておくと固定されて作業が楽でした。
でもナットが一個ナメてしまったので買いにいかないと…
あ、FZの純正マフラーはステップの下の固定用のナットがマフラーの
ステーの中に入りこんでいて取り外し不可だったので
ナット買わないといけないっぽいですね。
勢い余って、通販でコアースのバックステップ買っちゃった。
8センチBackの6センチUp。
FZ400のバックステップの中では、１番ポジションの変化があるみたいだね。
ブッシュロット交換無しみたいだから、取付しやすいかな？
届くのが楽しみな半面･･･取付が心配だ。orz
シフト側は楽だけど、ブレーキ側は難しそうだ。
注意点とかあったら、ご教授ヨロ。
届いて取付したら、勝手にインプレしますね！
8センチBackの6センチUp。
FZ400のバックステップの中では、１番ポジションの変化があるみたいだね。
ブッシュロット交換無しみたいだから、取付しやすいかな？
届くのが楽しみな半面･･･取付が心配だ。orz
シフト側は楽だけど、ブレーキ側は難しそうだ。
注意点とかあったら、ご教授ヨロ。
届いて取付したら、勝手にインプレしますね！
気が向いたんでW'RSのバックステップの感想。
まだ街乗りしかしてないんで、その感想。
部品は400用だけど装着したのが吊り目になってからの600なんで参考程度にして下さいませ。
見た目の質感は悪くない。
以前ドナさんかな、柔らかいって指摘してたけど、
ブレーキを操作するとステッププレートがしなるのはちょっと気になる。
シフトフィールがノーマルの時に比べてカチッとして悪くない感じ。
ポジションはあまり変わった気がしないが、
暫く乗ってると前傾がきついバイクに乗った時のような痛みがあるので
変わってるんだと思う。当たり前だが。
ハンドルを下げた方がポジション的にしっくり来るかも。
あとサイドスタンドの足をかけるところがステップバーのほぼ真下に来るので、
スタンドが掛け辛くなった。
月末に富士のショートコース走るんで、
気が向いたらノーマルステップで筑波のショート走った時の比較でも織り交ぜながら
インプレでもしてみます。
まだ街乗りしかしてないんで、その感想。
部品は400用だけど装着したのが吊り目になってからの600なんで参考程度にして下さいませ。
見た目の質感は悪くない。
以前ドナさんかな、柔らかいって指摘してたけど、
ブレーキを操作するとステッププレートがしなるのはちょっと気になる。
シフトフィールがノーマルの時に比べてカチッとして悪くない感じ。
ポジションはあまり変わった気がしないが、
暫く乗ってると前傾がきついバイクに乗った時のような痛みがあるので
変わってるんだと思う。当たり前だが。
ハンドルを下げた方がポジション的にしっくり来るかも。
あとサイドスタンドの足をかけるところがステップバーのほぼ真下に来るので、
スタンドが掛け辛くなった。
月末に富士のショートコース走るんで、
気が向いたらノーマルステップで筑波のショート走った時の比較でも織り交ぜながら
インプレでもしてみます。
ナット交換しました。
入れたマフラーは、ナサートRのチタン/カーボンです。
WR'Sのウンコマフラーからの交換なので、性能は上がると思いますが、
まだ交換して全然走ってないので今週中にはインプレできるかと思います。
ところで、インプレって何書けばいいのかな？ｗ
入れたマフラーは、ナサートRのチタン/カーボンです。
WR'Sのウンコマフラーからの交換なので、性能は上がると思いますが、
まだ交換して全然走ってないので今週中にはインプレできるかと思います。
ところで、インプレって何書けばいいのかな？ｗ
今は亡きナサートRRを入れたらアフターファイア出まくりだったのを思い出してしまった。
入れた一ヵ月後に転んで足折れた事より、マフラーと反対側に転んだので
マフラーが無事で安堵したのももう10年近く前なのか…。
入れた一ヵ月後に転んで足折れた事より、マフラーと反対側に転んだので
マフラーが無事で安堵したのももう10年近く前なのか…。
今日少し乗ったんですが、俺のもアフターファイヤー出まくりでしたorz
なんかバックスステップブームだな
俺も早くつけたい
俺も早くつけたい
881 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:20:02 ID:SlyHseuG
土砂崩落で道志川に“ダム湖”、鉄砲水の恐れ
バイク１台行方不明…神奈川
遺留品にＦＺの部品、と「ドナ」と落書きの足骨折用ギブス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060315-00000305-yom-soci
IDがFZ記念カキコ。そんな俺は銀FZ海苔
883 ：奈良のFZ400海苔：2006/03/15(水) 15:50:02 ID:BsWUHZYO
俺のFZは赤男爵で買った時からバックステップ
ついてました。たしかにスタンド下ろしずらいですが、
買った当時はバックステップなんて知らなかった。
物によってブレーキONのとき、踏む力がわずかに逃げるので注意を
俺のがそうです。
ついてました。たしかにスタンド下ろしずらいですが、
買った当時はバックステップなんて知らなかった。
物によってブレーキONのとき、踏む力がわずかに逃げるので注意を
俺のがそうです。
>>881
ppppp...
ppppp...
さて、そろそろＦＺとお別れするときが来たようだ。
２年間ほんと世話になった。
いいオーナーに乗ってもらえるといいな～。
２年間ほんと世話になった。
いいオーナーに乗ってもらえるといいな～。
FZ、さらに2chなID記念カキコ。
ＦＺ－６Ｓ ＦＡＺＥＲってどうかな？
欲しいんだが、インプレとか全然見つかんなくて・・・。
積載性や悪い所や良い所を知りたいんだが・・・。
ここってFZ400のみ？
欲しいんだが、インプレとか全然見つかんなくて・・・。
積載性や悪い所や良い所を知りたいんだが・・・。
ここってFZ400のみ？
>>888
スレあるにょろ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
スレあるにょろ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
エンジンが温まるまで、エンジンのどこからかわからないけどパチパチ、カチカチって音がするんだけど何だろう。
みなさん燃費はどのくらいでしょうか？
自分はは町15～16
ツーリング時19～22
できる限りアイドリングストップして、六速法定速度で走ってますが
テンプレ見る限りじゃ悪すぎる。
自分はは町15～16
ツーリング時19～22
できる限りアイドリングストップして、六速法定速度で走ってますが
テンプレ見る限りじゃ悪すぎる。
エアクリ取り替えよう
アクセルの開け方でもかなりちがうと思う。私のは4000rpm目安にギアチェンしてるが燃費は18くらい
最近6～7000rpmで14切る・・・orz
この間エアクリ、チェーン、スプロケット交換したばっかなんだが・・・
この間エアクリ、チェーン、スプロケット交換したばっかなんだが・・・
898 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:30:39 ID:0zVBaS8J
漏れのFZさんは、37000㌔走行で、キャブOHして、社外フルエキ、社外エアクリ、プラグ変えたばかりだけど、リッター20㌔くらいだよ。
>>899
なにゆえ？
なにゆえ？
とりあえず変えないといけないのはプラグ、エアクリ、チェーンですかな。
社外の安物のプラグキャップは水の浸入がどうとか書いてましたけど、使ってる
方どうなんでしょうか？
ちなみにナサートフルエキです(´Д｀)
社外の安物のプラグキャップは水の浸入がどうとか書いてましたけど、使ってる
方どうなんでしょうか？
ちなみにナサートフルエキです(´Д｀)
純正マフラーだと出荷段階から濃いセッティングにしてるはずだからフルエキ交換だけだと薄い状態になるから燃費は上がるかもしれませんね
エンジンにはよくないが
エンジンにはよくないが
皆さんはじめまして
今日はあまりの天気の良さに洗車してしまいました
今日はあまりの天気の良さに洗車してしまいました
やっぱりエンジンに悪いんですよね…
キャブセッティングってキャブ外さなくてもできますか？
キャブセッティングってキャブ外さなくてもできますか？
>>905
ヒント ググれ
ヒント ググれ
ｽﾏｿ
FZ400のサービスマニュアル、俺が確認した中では、二種類あるみたいなんだけど、一つは、表紙にFZの写真が乗ってる奴、もう一つは、写真はなくて、FZ400って書いてある奴なんだけど、なんか書いてある事違うのかな？
つ 46X
いまからバックステップの取り付け作業に入るけど
注意しておくことある？
特にマスターシリンダ周り
注意しておくことある？
特にマスターシリンダ周り
SMは2種類ありまつ。
写真のあるほうが前期モデル、現行は写真無し。
写真のあるほうが前期モデル、現行は写真無し。
GIVIのスクリーン注文したぁぁぁぁw
途中経過：
ブレーキのホースがステップが後退したことにより
めちゃめちゃ余って取り回し的にかなーり厳しくなってきた
さて、続き続き
ブレーキのホースがステップが後退したことにより
めちゃめちゃ余って取り回し的にかなーり厳しくなってきた
さて、続き続き
取り付け完了。寒いー
【パーツ名】スパイス タクティカルステップ
【取付時間】 4時間
【ハマった点】
・マスターシリンダの留め具がはずれない
・マスターシリンダの留め具がはいらない
・ブレーキのホースが取り回しが厳しい。（いまもへんな曲がり方してる）
【乗ってみて】
・またがりながら後退するとステップがふくらはぎに当たる
・スタンドがチェンジレバーのほぼ真下にきて操作しづらくなる
・ニークリップしないと乗ってて1分で腰に来る（滑りやすい素材のズボンでも）
・さすがにステップのグリップ力は抜群
こんなとこかなー
実際に走ってみないとわからないこともあるけど
ブレーキがエア噛んじゃってスカスカに・・。
【パーツ名】スパイス タクティカルステップ
【取付時間】 4時間
【ハマった点】
・マスターシリンダの留め具がはずれない
・マスターシリンダの留め具がはいらない
・ブレーキのホースが取り回しが厳しい。（いまもへんな曲がり方してる）
【乗ってみて】
・またがりながら後退するとステップがふくらはぎに当たる
・スタンドがチェンジレバーのほぼ真下にきて操作しづらくなる
・ニークリップしないと乗ってて1分で腰に来る（滑りやすい素材のズボンでも）
・さすがにステップのグリップ力は抜群
こんなとこかなー
実際に走ってみないとわからないこともあるけど
ブレーキがエア噛んじゃってスカスカに・・。
つ【乙】
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:21:31 ID:AnAA5dQF
age
>>921
そうそう。交換するやつ。
そうそう。交換するやつ。
出発時はエンジン始動がすこぶる調子良かったのに、
帰りはすこぶる調子悪くなってしまい、人気のない路地を探しておしがけするはめに～。
バッテリー充電か。
改めてメンテの必要性を感じました。
帰りはすこぶる調子悪くなってしまい、人気のない路地を探しておしがけするはめに～。
バッテリー充電か。
改めてメンテの必要性を感じました。
924 ： YR ◆5x85V2gvWw ：2006/03/19(日) 00:50:38 ID:Qm89RKJ3
そーだね^－^☆彡
>>923
めんては大事れす
でも土砂降りの中で無かったならラッキーと思えるｗｗ
何か起きてから、行動起こすのは確かに安上がりかもしれないけど
倒れてから病院行く感じだよな
今回はバッテリーだから大丈夫だけど、、
自分の命を預ける以上、少し過剰に世話してやる位がいいかと思います
（例えるなら定期的に人間ドックにいく感じ？）
めんては大事れす
でも土砂降りの中で無かったならラッキーと思えるｗｗ
何か起きてから、行動起こすのは確かに安上がりかもしれないけど
倒れてから病院行く感じだよな
今回はバッテリーだから大丈夫だけど、、
自分の命を預ける以上、少し過剰に世話してやる位がいいかと思います
（例えるなら定期的に人間ドックにいく感じ？）
暖かくなってきたし、関東近郊でみんなでOffやろーよ。
用品店集合じゃなんだから、高速のPAとかでさ。
関越三芳PAとか、外環道新倉PAなんかも上下線共に入れていいかもね。
用品店集合じゃなんだから、高速のPAとかでさ。
関越三芳PAとか、外環道新倉PAなんかも上下線共に入れていいかもね。
>>924
>>925
発表時からカタログ見て「いつか絶対買う！」と心に誓ったほど好きなバイク。
数年後、購入できるようになったときは絶版だったので中古で購入、大事に乗ろうと
誓ったあの日。
日常点検の大事さを噛みしめました。
FZ最高！FZ海苔のみんなも最高！
>>926
メンテしっかりやってツーリング行くようにします。
>>925
発表時からカタログ見て「いつか絶対買う！」と心に誓ったほど好きなバイク。
数年後、購入できるようになったときは絶版だったので中古で購入、大事に乗ろうと
誓ったあの日。
日常点検の大事さを噛みしめました。
FZ最高！FZ海苔のみんなも最高！
>>926
メンテしっかりやってツーリング行くようにします。
関西でもオフきぼーん
929 ：千葉の青い４YR乗り：2006/03/19(日) 10:38:21 ID:BbqNrKhq
同じく関西できぼん。
4YR集団でプチツーリングしたいお
4YR集団でプチツーリングしたいお
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:11:22 ID:g+gzDInl
最近京都でＦＺをよく見かけるので関西できぼんｗｗ
質問なのですが、FZにタンデムバーって必要なのかな？
この前友達乗せたら、バー無しでも楽だったそうなので。
付けてる人いたら感想キボン。
この前友達乗せたら、バー無しでも楽だったそうなので。
付けてる人いたら感想キボン。
運転の仕方にもよるんぢゃないかな？
自分がタンデムして思ったこと（中距離で）
スピードを出してるときは欲しいと思ったね
運転の邪魔したくないけど体をホールドするのもなかなか大変だった
コンビにまでなら間違いなく要らない
個人的にはセンスタかけるとき楽ｗ
自分がタンデムして思ったこと（中距離で）
スピードを出してるときは欲しいと思ったね
運転の邪魔したくないけど体をホールドするのもなかなか大変だった
コンビにまでなら間違いなく要らない
個人的にはセンスタかけるとき楽ｗ
934 ：千葉の青い４YR乗り：2006/03/19(日) 14:56:40 ID:BbqNrKhq
あと、シートにベルトが無い場合付けないといけないんじゃないかな？
どうしよう俺。
どうしよう俺。
関西オフきぼ～んの人、点呼。
1.大阪在住の漏れ、社会人、休日は不定休
以下に続け。
1.大阪在住の漏れ、社会人、休日は不定休
以下に続け。
936 ：FZ＠大阪 ◆6l0Hq6/z.w ：2006/03/19(日) 20:50:20 ID:Yh2F5TL0
久しぶりです。
俺も参加していいかい？
全員ぶち抜くけどm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
俺も参加していいかい？
全員ぶち抜くけどm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
関西オフ、参加したいです。
939 ：926：2006/03/20(月) 02:57:36 ID:5E3uqFUA
>>929 千葉の青い4YR乗り氏
房州もいいですね。暖かいですし。
みんなでツーリングとか愛車FZ400の見せっこしたりしたいなぁw
>>938
実は自分も近いですw
人数が集まるようであれば。
関西、関東同時Offなんかも楽しそうですな。
房州もいいですね。暖かいですし。
みんなでツーリングとか愛車FZ400の見せっこしたりしたいなぁw
>>938
実は自分も近いですw
人数が集まるようであれば。
関西、関東同時Offなんかも楽しそうですな。
>> FZ@大阪
オフ関係無しに一緒に走ろう！
いつもどこ走ってるの？
オフ関係無しに一緒に走ろう！
いつもどこ走ってるの？
急ですが明日急遽休みになったなったんで房総を走りたい人が居れば
ご案内しますよ！
主に山側の快適ルートになりますが。
21時頃までに返事頂けると助かります。
ご案内しますよ！
主に山側の快適ルートになりますが。
21時頃までに返事頂けると助かります。
942 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:20:29 ID:+bJKKQl0
房総走ってきた！
清澄養老ライン狭いのね、、、。
んでも天気最高、FZ絶好調、ガススタ探すのにちと手間取ったけど、快適のんびり
ツーリングですた
清澄養老ライン狭いのね、、、。
んでも天気最高、FZ絶好調、ガススタ探すのにちと手間取ったけど、快適のんびり
ツーリングですた
943 ：FZ@大阪 ◆6l0Hq6/z.w ：2006/03/20(月) 17:44:38 ID:u0GXi926
944 ：７７４ＲＸＺ：2006/03/20(月) 17:52:26 ID:98xwhgBN
初めてこのスレ来ました。（FZ持ってます）よろしく
突然ですけど、サンダーエースの足回り移植って大変ですか？
今、２GH履いてます。
突然ですけど、サンダーエースの足回り移植って大変ですか？
今、２GH履いてます。
945 ：FZ＠大阪 ◆6l0Hq6/z.w ：2006/03/20(月) 22:32:23 ID:im93Z9xk
偽者が現れましたねｗ
偽者でも本物でもいいや
速い人と一緒に走るとイロイロ勉強になるから。
で、本物も六甲？
速い人と一緒に走るとイロイロ勉強になるから。
で、本物も六甲？
947 ：FZ＠大阪 ◆6l0Hq6/z.w ：2006/03/21(火) 00:09:03 ID:edIIa4iL
六甲ですよ。
まぁ真剣に言うと、遅いけどねorz
まぁ真剣に言うと、遅いけどねorz
>>944
加工すりゃ何でもつく。
つーか移植にサンダーエースを持ってくるのもどうかと思うけど、
どんなバイクだったか思い出すのにググっちまったYO
足回りでも一部分か総とっかえかで変わってくるけど、
フロント周りはともかくリアは現実的じゃないと思う。
FZで足回り移植って言うとFZRとかXJRが一般的だと思う。
加工すりゃ何でもつく。
つーか移植にサンダーエースを持ってくるのもどうかと思うけど、
どんなバイクだったか思い出すのにググっちまったYO
足回りでも一部分か総とっかえかで変わってくるけど、
フロント周りはともかくリアは現実的じゃないと思う。
FZで足回り移植って言うとFZRとかXJRが一般的だと思う。
>>944
サンダーエースって
FZ750のほうでなくて？
仮に入れても、鉄フレームの"しなり"まで計算に入ってるアシだからバランス崩れそう。
自分は
フロント＞デュアルレートのスプリング
リア＞600Fazer用オーリンズ
だったけど十分仕事してたと思ったけど。
イニシャルアジャスターも買ったけど結局付けなかったから
いまだに家に置きっぱなしw
サンダーエースって
FZ750のほうでなくて？
仮に入れても、鉄フレームの"しなり"まで計算に入ってるアシだからバランス崩れそう。
自分は
フロント＞デュアルレートのスプリング
リア＞600Fazer用オーリンズ
だったけど十分仕事してたと思ったけど。
イニシャルアジャスターも買ったけど結局付けなかったから
いまだに家に置きっぱなしw
サーキットと、ぬやわオーバーくらいで高速の継ぎ目を超えない限り
足回りの変更いらないと思うんだけどな。
足回りの変更いらないと思うんだけどな。
951 ：７７４ＲＸＺ：2006/03/21(火) 14:30:07 ID:VfhLnZtJ
９４４です
アドバイス有難う御座います。
948、949、950さんそうですよね。
今の私のFZの仕様はフレーム少し補強に発泡樹脂入れ、サブフレーム取り付け。
エンジン、足回りが定番の２GHとなっています（サスはオーリンズ）で、結果非常に
良い乗り味なんです。でも、どうしても見た目に古さを感じ、性能よりむしろ外観が変えたくなりました。
で、３GMだとホイールベースが短くなっているように見え（ネットで検索）理想はYZF1000
サンダーアームかなと。反対意見でも結構なので追加ご意見待っております。
アドバイス有難う御座います。
948、949、950さんそうですよね。
今の私のFZの仕様はフレーム少し補強に発泡樹脂入れ、サブフレーム取り付け。
エンジン、足回りが定番の２GHとなっています（サスはオーリンズ）で、結果非常に
良い乗り味なんです。でも、どうしても見た目に古さを感じ、性能よりむしろ外観が変えたくなりました。
で、３GMだとホイールベースが短くなっているように見え（ネットで検索）理想はYZF1000
サンダーアームかなと。反対意見でも結構なので追加ご意見待っております。
またバックステップネタで悪いけど、しばらく乗ってみると
バンク中の安心感がまるで違うと思った
これはおすすめだわ
バンク中の安心感がまるで違うと思った
これはおすすめだわ
>>951
そこまでやってるならスイングアームをオーダーでもいい気もする。
結局、「いくら注ぎ込める」かが問題なんだよね。
あまりお金かけ過ぎると中古のサンダーエース買えちゃうし・・・w
見た目だけなら「見せ方を変える」とかは？
バフがけしてキラキラにするとか
マットブラックに塗装して渋く決めるとか
カーボンを貼り付けてもらってレーシーにとか。
そこまでやってるならスイングアームをオーダーでもいい気もする。
結局、「いくら注ぎ込める」かが問題なんだよね。
あまりお金かけ過ぎると中古のサンダーエース買えちゃうし・・・w
見た目だけなら「見せ方を変える」とかは？
バフがけしてキラキラにするとか
マットブラックに塗装して渋く決めるとか
カーボンを貼り付けてもらってレーシーにとか。
リヤMOS入れてる椰子いる？
キャリパーサポート削るのと
サポートとキャリパの間にワッシャ入れるみたいだが
ワッシャの厚みは何mmを入れればいいのか
教えてくださいエロい人
キャリパーサポート削るのと
サポートとキャリパの間にワッシャ入れるみたいだが
ワッシャの厚みは何mmを入れればいいのか
教えてくださいエロい人
チェーン張り調整したら、張りすぎちゃったんだけど、緩めるのってどうやるかおせーて！
シャチョサン。
シャチョサン。
張りすぎたんなら逆の手順でやりゃ済むだろうが。
アジャスター緩めて、逆の手順でやったんだけど、緩まないんだけど･･･orz
>>958
理論的に考えれば分かると思うが
アジャスター締めこんだらタイヤが後方に引っ張られるから
チェーンが張られる。
アジャスター緩めたらタイヤを前方に移動できるようになるから
緩めたあとにタイヤを前方に押してやればよい。
後輪持ち上げて調整してるよな？
理論的に考えれば分かると思うが
アジャスター締めこんだらタイヤが後方に引っ張られるから
チェーンが張られる。
アジャスター緩めたらタイヤを前方に移動できるようになるから
緩めたあとにタイヤを前方に押してやればよい。
後輪持ち上げて調整してるよな？
961 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:40:22 ID:G/RzZrPO
>>958
タイヤを前方に蹴るかラバーハンマーとかでぶっ叩く。
タイヤを前方に蹴るかラバーハンマーとかでぶっ叩く。
センスタを掛けて後輪を上げる＞チェーンを張る＞張りすぎる＞タイヤを後ろから蹴飛ばす＞センスタが外れ(ry
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
オフの話はどうなったの
漏れ奈良
誰か集めてYO!
漏れ奈良
誰か集めてYO!
964 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/03/22(水) 13:14:48 ID:8j7ok2CO
奈良ですか。
言い出しっぺではないですが、大阪か兵庫でどうでしょうか？
ＲＳタイチ阪奈本店集合とか。
言い出しっぺではないですが、大阪か兵庫でどうでしょうか？
ＲＳタイチ阪奈本店集合とか。
>>ドナさん
サポート削っただけでは、キャリパーのセンター ずれていません？
サポートとキャリパーの間に1ｍｍ程度のワッシャを入れるって
聞いたのですが、、、
>>965
タイチ本店OK
他の海苔はどう？
サポート削っただけでは、キャリパーのセンター ずれていません？
サポートとキャリパーの間に1ｍｍ程度のワッシャを入れるって
聞いたのですが、、、
>>965
タイチ本店OK
他の海苔はどう？
おいらは六甲でも2りんかんでも南海部品でもどこでもいいよヽ(´ー｀)ノ
なんとなく4YRのチームを作りたいと思った。
賛成な人なんていないよなorz
賛成な人なんていないよなorz
ちくわ
>940
黒FZの人？
黒FZの人？
誰が 次スレ 頼む
スロットル、カバ開けが面倒なんで、ハイスロ付けてみた。
アクティブの奴。大きさは36。
感想としては、
メリット
加速が楽。またシフトダウンの吹かし、高速でのスピード維持がだいぶ楽になった。
デメリット
Ｕターンや、些細なアクセルコントロールがやりずらくなった。
しかし、これは慣れの問題だと思うので、なんとかなりそう。
アクティブの奴。大きさは36。
感想としては、
メリット
加速が楽。またシフトダウンの吹かし、高速でのスピード維持がだいぶ楽になった。
デメリット
Ｕターンや、些細なアクセルコントロールがやりずらくなった。
しかし、これは慣れの問題だと思うので、なんとかなりそう。
>940
六甲近いけど
うちのFZぼろすぎて恥ずかしいですヽ(ﾟ∀｡)ノ
六甲近いけど
うちのFZぼろすぎて恥ずかしいですヽ(ﾟ∀｡)ノ
みんなで六甲六甲
誰か赤の純正タンクいらない？
細かい傷と一部凹みあるんだけど、漏れ等はないっす。
細かい傷と一部凹みあるんだけど、漏れ等はないっす。
そのタンク、峠でコケても精神的に傷つかない為に欲しいｗ
978 ：ドナ ◆DonaFz98r2 ：2006/03/25(土) 00:08:58 ID:cJna2PPp
>>966
遅レス申し訳ないです。
センターはそんなにずれていなかったと思います。
というより流用なんでそこまで気を使わずに入れてしまいました・・
本当は963氏のようにきっちりとやった方がいいんでしょうけどね・・
使用面ではとくに問題はありませんでした。
遅レス申し訳ないです。
センターはそんなにずれていなかったと思います。
というより流用なんでそこまで気を使わずに入れてしまいました・・
本当は963氏のようにきっちりとやった方がいいんでしょうけどね・・
使用面ではとくに問題はありませんでした。
979 ：ヘタレ4YR海苔：2006/03/25(土) 00:41:29 ID:pxKJSMAq
981 ：977（ヘタレ4YR）：2006/03/25(土) 12:28:19 ID:pxKJSMAq
いいんですか！？
自家塗装にチャレンジしてみようかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
自家塗装にチャレンジしてみようかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
またageてしまった…
ｽﾏｿorz
ｽﾏｿorz
もうｳﾒでしょ
ですね。
梅干
梅干
ｳﾒｳﾒ
ハメ