CBR600RR Part13
1 ：７７４ＲＲ：
テンプレは>>2-10くらいのどっか
過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/
Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123474041/
過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/
Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123474041/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:05:35 ID:VbEerWfo
Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう？
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。
Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。
Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。
Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0
Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。
Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。
Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。
Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。
Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0
Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。
Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。
3 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:06:29 ID:CdEzDHLa
2get
4 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:12:26 ID:kHd0QMtq
>1
おつ（・ω・｀）
おつ（・ω・｀）
5 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:14:45 ID:pK+r0DAv
フルパワーって何馬力？
6 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:25:45 ID:ryRKRGd5
>1
乙～。
出来れば質問をするときは
必要に応じて詳細を書き込めと
加えて欲しかった・・・orz
乙～。
出来れば質問をするときは
必要に応じて詳細を書き込めと
加えて欲しかった・・・orz
>>1
乙津
乙津
ディスクロックしたま動かしてフロントフェンダー割っちまったorz
純正にするか、社外フェンダーにするか悩む。
いくらぐらいするんだろう？
純正にするか、社外フェンダーにするか悩む。
いくらぐらいするんだろう？
>>8
国内仕様05モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEE-DOOZA 「フェンダーCOMP.フロント」
国内仕様03・04モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEEｰOOOZC 「フェンダーCOMP.フロント」
国内仕様パーツリストより
国内仕様05モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEE-DOOZA 「フェンダーCOMP.フロント」
国内仕様03・04モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEEｰOOOZC 「フェンダーCOMP.フロント」
国内仕様パーツリストより
>>8
（ある意味）間違えた！
国内仕様05モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEE-DOOZA ブラック 「フェンダーCOMP.フロント」
61100-MEE-DOOZC イタリアンレッド
61100-MEE-DOOZD フォースシルバーメタリック
国内仕様03・04モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEEｰOOOZC イタリアンレッド 「フェンダーCOMP.フロント」
61100-MEEｰOOOZF キャンディタヒチアンブルー
61100-MEEｰOOOZA ブラック
国内仕様パーツリストより
ＭＣ姫路ＨＰならパーツＮＯから部品を通販で買えます。
（ある意味）間違えた！
国内仕様05モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEE-DOOZA ブラック 「フェンダーCOMP.フロント」
61100-MEE-DOOZC イタリアンレッド
61100-MEE-DOOZD フォースシルバーメタリック
国内仕様03・04モデルの場合
7200円
部品番号61100-MEEｰOOOZC イタリアンレッド 「フェンダーCOMP.フロント」
61100-MEEｰOOOZF キャンディタヒチアンブルー
61100-MEEｰOOOZA ブラック
国内仕様パーツリストより
ＭＣ姫路ＨＰならパーツＮＯから部品を通販で買えます。
06は、これでキマリ。
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067433379.jpg
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067506315.jpg
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067433379.jpg
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067506315.jpg
06のカラーリング変更、ﾒｰｶｰ発表が未だに無いのが気になる。
ヤマハ・カワサキはもう発表になってるのに。
ヤマハ・カワサキはもう発表になってるのに。
14 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:54:00 ID:qtH7py0n
すいませーん。
国内と逆車は、見た目はどこで、見分ければ、いいですか？同じにしか見えないんですけど？
国内と逆車は、見た目はどこで、見分ければ、いいですか？同じにしか見えないんですけど？
『国内でも逆車でも特に気にしないようにする』ってのは無し？
馬数違うし…。
北海道に住んでいたら、意外と馬数が必要なんだよね。坂やら、直線やらで。
ﾘｯﾀｰ高いし、600が…ね？
北海道に住んでいたら、意外と馬数が必要なんだよね。坂やら、直線やらで。
ﾘｯﾀｰ高いし、600が…ね？
06’モデルの発表はホンダ特約店にはいってるよ！
10/3から予約開始。メーカー発表は11/10。
納車は11/11から！！
ちなみに予約しました＾＾
もちろん、06’からのパールオレンジをね！！
10/3から予約開始。メーカー発表は11/10。
納車は11/11から！！
ちなみに予約しました＾＾
もちろん、06’からのパールオレンジをね！！
18 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:09:43 ID:/UVe7GxX
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?
ModelName=CBR600RR&ModelYear=
2006&ModelId=CBR600RR6
オレンジもありかも！
ModelName=CBR600RR&ModelYear=
2006&ModelId=CBR600RR6
オレンジもありかも！
19 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:11:31 ID:/UVe7GxX
20 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:34:16 ID:bPyFOoHR
'０６での変更が色だけなら来年の３月というタイミングで'０５の好きな色を選ぶのもありだな。。
ちなみに俺は一番は青が好きだけれど青はないから、次候補の黒。
０６だと、上のURLの写真を見る限りではウイングのロゴの色が好みではない。。
銀色に金のフチがいいんだよな。。
チラシの裏ですた。。
ちなみに俺は一番は青が好きだけれど青はないから、次候補の黒。
０６だと、上のURLの写真を見る限りではウイングのロゴの色が好みではない。。
銀色に金のフチがいいんだよな。。
チラシの裏ですた。。
>>19
ｸﾘｯｸしたら火狐がぶっ壊れた
ｸﾘｯｸしたら火狐がぶっ壊れた
>>20
北米のオレンジはウイングのステッカーがフレアラインなだけ！
国内使用は今までとおりのウィングですよ。
北米だとライト変えたりでEU使用より￥かかります。。
おすすめは、ステッカーのみ北米使用のPLから
注文がよいのでは？？
北米のオレンジはウイングのステッカーがフレアラインなだけ！
国内使用は今までとおりのウィングですよ。
北米だとライト変えたりでEU使用より￥かかります。。
おすすめは、ステッカーのみ北米使用のPLから
注文がよいのでは？？
ちなみにわたくしめは
EU使用に国内シートカウル（黒）に
国内アンダーカウル（黒）+北米フレアステッカーの予定。
EU使用に国内シートカウル（黒）に
国内アンダーカウル（黒）+北米フレアステッカーの予定。
25 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:42:55 ID:5dX7zSyz
>>23
無造作にちりめん柄？みたいなのを入れてると思ったら
ウィングマークを象ってたんですね、気が付かなかった・・・
国内仕様は従来どおりということだと橙・黒ということになるんでしょうね
赤・黒との差がラインナップ的には微妙ですね
17さんはオレンジベースに黒多めという構成にされるんですな
オーダー時点でカラーコーディネイトとは羨ましいです
無造作にちりめん柄？みたいなのを入れてると思ったら
ウィングマークを象ってたんですね、気が付かなかった・・・
国内仕様は従来どおりということだと橙・黒ということになるんでしょうね
赤・黒との差がラインナップ的には微妙ですね
17さんはオレンジベースに黒多めという構成にされるんですな
オーダー時点でカラーコーディネイトとは羨ましいです
やっぱコーディネイトはこうでないとね
サーキット速く走りたいならこのクラスでもやっぱGSX-R600？
28 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:29:46 ID:fbpUdBWc
>>28
アメリカは右側通行だかららしいですよ！
アメリカは右側通行だかららしいですよ！
うわ オレンジってTATOOバリのグラフィック入りやんけ
やはり05 EU毒虫最高
やはり05 EU毒虫最高
毒虫走ってるのみたことないよ
写真でみるよりいいんだけどね
写真でみるよりいいんだけどね
もっと単色が増えるといいんだが。
>>33
ま た お ま え か !!
ま た お ま え か !!
>33
でも、その気持ちは解るよ。
単色のバリエーションを増やしてほしいよね。
でも、その気持ちは解るよ。
単色のバリエーションを増やしてほしいよね。
パールホワイトとかｷﾎﾞﾝｗ
>>37
無塗装FRPでよくね？(w
無塗装FRPでよくね？(w
ラメラメキラキラじゃないとナオンゲットできねーべｗ
ドレンボルトって一番下のセンター前向きに出てるやつであってるよね？
てかこれカウル外さんでも交換できたのね 知らなかった… orz
てかこれカウル外さんでも交換できたのね 知らなかった… orz
41 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:00:34 ID:7bcrwx/L
hage
>>39
ワロタww
ワロタww
ナオンって何年ぶりに聞いただろうｗｗｗ
お前らこのバイク乗る時どんな服装してますか？
一張羅のホンダメッシュジャケを着るには厳しい季節になって
貧乏人の俺は困ってます。
一張羅のホンダメッシュジャケを着るには厳しい季節になって
貧乏人の俺は困ってます。
>>48
ステッカー屋に頼むのも一案かと。
ステッカー屋に頼むのも一案かと。
フレアラインの黒部分だけステッカーじゃなくて、その周辺のオレンジ部分もステッカーだと思われる
現行のウイングパターンみたいに大きな一枚物のステッカーじゃないかな？
現行のウイングパターンみたいに大きな一枚物のステッカーじゃないかな？
>>45
俺は革ジャン
俺は革ジャン
やっぱKISSのカッコイイジャケットだよ！
http://www.webike.net/cg/11418/
http://www.webike.net/cg/11418/
54 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:44:57 ID:mB/PUIvd
>53
ダサッ!!趣味悪!!
ダサッ!!趣味悪!!
KISS（笑）
まぁ、着てくれって言われても絶対嫌なわけなんだけどもｗ
でも、潰れないって事は買う人がいるってことなんだよなぁ…
でも、潰れないって事は買う人がいるってことなんだよなぁ…
赤はまだしも黒は・・・烈風ってなんだよｗ
なんか右翼の害戦車みたいだｗｗｗ
なんか右翼の害戦車みたいだｗｗｗ
そう？
オレはイエローコーンよりよっぽど良いと思うけどな…
お前は日本赤十字か？と思う
オレはイエローコーンよりよっぽど良いと思うけどな…
お前は日本赤十字か？と思う
ＷＳＳ６００チャンピオンおめ！！！
お先に・・・DQNな質問でｽｲﾏｾﾝ。
逆車使用で高速道路180ｋm/h巡航は車両的に余裕でしょうか？
あと、何キロ辺りまで鋭い加速をしますか？
逆車使用で高速道路180ｋm/h巡航は車両的に余裕でしょうか？
あと、何キロ辺りまで鋭い加速をしますか？
63 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:57:20 ID:bi8bg0OK
余裕だと思う。
鋭い加速ってのがは前に乗ってた車両によるでしょ。
俺は２２０ぐらいまでだと思うけど・・・・・
国内セミフルパワーでね。
鋭い加速ってのがは前に乗ってた車両によるでしょ。
俺は２２０ぐらいまでだと思うけど・・・・・
国内セミフルパワーでね。
06国内のカラーラインナップ微妙だな・・・
赤と橙でウィングマーク部分の黒はまったく同じって・・・ホンダは何を考えてるんだ
ところでモビスタカラーは2月だって話だけど狙ってるﾔｼいる？
赤と橙でウィングマーク部分の黒はまったく同じって・・・ホンダは何を考えてるんだ
ところでモビスタカラーは2月だって話だけど狙ってるﾔｼいる？
>>62-63
解答ありがとうございます。
街乗り、サーキット共用を考えてまして、600か1000か悩んでいました。
普段長距離移動することが多々あると言う理由だけで、1000も候補に入れてました。
早速、契約に行ってきます。 ﾉｼ
解答ありがとうございます。
街乗り、サーキット共用を考えてまして、600か1000か悩んでいました。
普段長距離移動することが多々あると言う理由だけで、1000も候補に入れてました。
早速、契約に行ってきます。 ﾉｼ
長距離ってので気になったんだが…
オレは2時間も乗るとケツが痛くなるんだが、'05から改善されてるのか？
オレは2時間も乗るとケツが痛くなるんだが、'05から改善されてるのか？
巡航するなら排気量がでかいほうが余裕があるぞ。
高速多用するなら隼良いね。
そおいやZZR1400とか出るんだっけ？
そおいやZZR1400とか出るんだっけ？
>>67
ケツが痛くなるに加えて、足がビリビリしびれるｗ
ケツが痛くなるに加えて、足がビリビリしびれるｗ
明日納車age
73 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:17:26 ID:r1Q8nLWP
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/yzf-r6.html
ヤマハが本気出してきた～
SS初めてだから600RR検討してましたが、06のR6みてからは・・・
ヤマハが本気出してきた～
SS初めてだから600RR検討してましたが、06のR6みてからは・・・
マフラーが600RRみたくセンターアップマフラーで、
リアフェンダーがどうにかなってくれればいいのに。
好みの問題かな。
リアフェンダーがどうにかなってくれればいいのに。
好みの問題かな。
>>73
正直負けたって思ったorz OTL ＿｜￣｜○
正直負けたって思ったorz OTL ＿｜￣｜○
しかし シート高８５センチか。短足の俺には嘆息をあるのみ。。
はいはいワロスワロス .....('A`)人('A`)
でもさ、オラはＣＢＲ６００のデザインのほうが好きだな。
ヤマハは正面からみるとなーんかなあ。。ＣＢＲも正面からみるとぽってりしてるけれど、
それ以上になんか違和感を感じるんだよなあ。。
再来年のフルモデルチェンジでは顔も変わるけれど、エンジンもかなり抑えられてそうだ；＜ＣＢＲ
ついでにコンビブレーキの進化型もついてきて。。やっぱり嘆息。。(；´Д｀)
ヤマハは正面からみるとなーんかなあ。。ＣＢＲも正面からみるとぽってりしてるけれど、
それ以上になんか違和感を感じるんだよなあ。。
再来年のフルモデルチェンジでは顔も変わるけれど、エンジンもかなり抑えられてそうだ；＜ＣＢＲ
ついでにコンビブレーキの進化型もついてきて。。やっぱり嘆息。。(；´Д｀)
600界ではCBRの一人勝ち状態だったからなぁ
ヤマハも600に本腰入れてきたか
スリッパークラッチってどうなの？
乗ってみたいけど、慣れたら元に戻れなさそう
ヤマハも600に本腰入れてきたか
スリッパークラッチってどうなの？
乗ってみたいけど、慣れたら元に戻れなさそう
>81
スリッパーっていうのはトイレでよく履くやつあるでしょ・・・あれの・・・(´ω`)・・・
じゃなくて・・・えっと、スリッパークラッチってのは、
ギヤを落としたときにエンジンブレーキを調整してくれる機能のことだな。
ＳＳ系にはついてくることがある。
スリッパーっていうのはトイレでよく履くやつあるでしょ・・・あれの・・・(´ω`)・・・
じゃなくて・・・えっと、スリッパークラッチってのは、
ギヤを落としたときにエンジンブレーキを調整してくれる機能のことだな。
ＳＳ系にはついてくることがある。
モリワキのバックステップ付けたんですけど、
クリアランスが本当ギリギリなんですけどこんなもんなんですかね。
良く言えば精度が高いんですけど、チェンジペダル先端と付属のロッドが
当たりそうです。というかちょっと内側に力を掛けてシフトダウンすると
軽く当たってる感じです。
今日たまたまCBR1000RRのを見る機会があってある程度クリアランスあったんで
心配になっちゃったもんで。
クリアランスが本当ギリギリなんですけどこんなもんなんですかね。
良く言えば精度が高いんですけど、チェンジペダル先端と付属のロッドが
当たりそうです。というかちょっと内側に力を掛けてシフトダウンすると
軽く当たってる感じです。
今日たまたまCBR1000RRのを見る機会があってある程度クリアランスあったんで
心配になっちゃったもんで。
84 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/30(金) 09:17:37 ID:677j8GZZ
バックトルクリミッターと言えよ
86 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:48:52 ID:zxNMEqHq
バックトルクリミッター買ってきたんだけど
どうやってつけるの？（´・ω・｀）
どうやってつけるの？（´・ω・｀）
で、結局は０６国内のカラーってのは詳細は判らないってことけ？
変更内容も０５でフルモデルチェンジを受けているからカラーのみだよね？
変更内容も０５でフルモデルチェンジを受けているからカラーのみだよね？
今と同じ赤・黒ウィング、←と同じグラフィックで地が橙、黒一色（ロゴが赤）
プラス特色のモビスタもどき、じゃないの？？？？
プラス特色のモビスタもどき、じゃないの？？？？
>>86
取扱説明書参照or発売元へ電話。
取扱説明書参照or発売元へ電話。
90 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:36:41 ID:MhbfalK1
北米、HISSないのねー
>>73
もうだめぽ・・・・来年のＳＴ６００はヤマハが表彰台を独占するだろうな。
もうだめぽ・・・・来年のＳＴ６００はヤマハが表彰台を独占するだろうな。
r6ｶｺｲｲね。。
なんか札びら飛び交う争奪戦に参加するのもアホ臭いので
CBRのままでいいや
CBRのままでいいや
>>73
レッドが17500rpmって250ccみたいだ…
レッドが17500rpmって250ccみたいだ…
>88、90
そうなんだ。情報ありがとう。
黒を狙ってたんだけれどロゴが赤ってのはちょっと。。
現行のウィングマークの色がいいんだよね。。RACINGのロゴも好みじゃないし。。
年が明けて型落ちの０５黒を狙うかな。。５万円くらい安そうだし。。。うむ。。そうするべ。。
そうなんだ。情報ありがとう。
黒を狙ってたんだけれどロゴが赤ってのはちょっと。。
現行のウィングマークの色がいいんだよね。。RACINGのロゴも好みじゃないし。。
年が明けて型落ちの０５黒を狙うかな。。５万円くらい安そうだし。。。うむ。。そうするべ。。
R6は今年型を
YZF R-6S（だったかな）として併売する噂を聞いた。
という事は、レースでの戦闘力アップに躍起になっている証拠
街乗りしにくい、可能性大。
だから何？
といわれれば、それまで
いずれにしても
2ストよりは低速あるはず
YZF R-6S（だったかな）として併売する噂を聞いた。
という事は、レースでの戦闘力アップに躍起になっている証拠
街乗りしにくい、可能性大。
だから何？
といわれれば、それまで
いずれにしても
2ストよりは低速あるはず
>98
ああ、俺もその話は向こうのスレで読んだことがある。
０５糊の奴らはがっかりしてたよ。そらそうだろうな。。
ホンダのほうは０７以降はこれまた規制や新ブレーキ機能やらで
果たしてイイかはいいきれないんだよね。
現行のＣＢＲも十分かっこいい。だから、ここにくる香具師の多くも欲しかったり、買ったりしてるんでしょ。。
もっと自信をもつべ。(´ω`)
モビスタカラーはちょと気になる。。
ああ、俺もその話は向こうのスレで読んだことがある。
０５糊の奴らはがっかりしてたよ。そらそうだろうな。。
ホンダのほうは０７以降はこれまた規制や新ブレーキ機能やらで
果たしてイイかはいいきれないんだよね。
現行のＣＢＲも十分かっこいい。だから、ここにくる香具師の多くも欲しかったり、買ったりしてるんでしょ。。
もっと自信をもつべ。(´ω`)
モビスタカラーはちょと気になる。。
バックトルクリミッターは発進には影響茄子。
それこそ10000からアクセル少ししか煽らずに
シフトダウンとかしてリアが暴れるくらいの時に
やっと作動するくらいで、
街乗りで作動させるのは結構あり得ない。
メーカーによって強めだったり弱めだったりするけど。
それこそ10000からアクセル少ししか煽らずに
シフトダウンとかしてリアが暴れるくらいの時に
やっと作動するくらいで、
街乗りで作動させるのは結構あり得ない。
メーカーによって強めだったり弱めだったりするけど。
なんだか>>72（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
とりあえず納車ｵﾒ!!
とりあえず納車ｵﾒ!!
102 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:46:14 ID:ZCcAiBQF
>>92
Ｈのトップ連中はインチキし放題だからモーマンタイ
Ｈのトップ連中はインチキし放題だからモーマンタイ
103 ：消防隊一号：2005/10/01(土) 23:18:00 ID:Td20mP8z
･･･バックトルクリミッターは発進時も正確には作動させることは可能。
単にクラッチワークで動かないように人間がやってるだけの話。
そもそも構造を考えてみるとどういったタイミングで動くのかがわかる。
バックトルクリミッターはクラッチのドラムが二重構造になっていて,
回転方向とは逆に斜め型のすべり部分がある。
クラッチにショックが加わる＝クラッチが一瞬回らなくなる
その瞬間に内側のドラムがすべり,かみ合うまでにタイムラグが生まれる。
その間アクセルを開けていれば（これ重要）回転数が上がり,
すべりから復旧したタイミングで回転がつながる。
つまり、復旧したタイミングでまだ回転数が上がりきってないともう一度すべる。
で,また回転が上がってつながるの繰り返し。
回転があっていた場合は以後滑らない。
ここまでわかってから考えると
あくせるあけっぱで3速から2速とかに落とせるわけですよ。
街中でも不通にスリッパーは動くということです。
逆にシフトダウンしてアクセル開けないでクラッチミートさせると
ショック⇒すべる（でも回転上がらない）⇒ショック
となってあまり意味がないW
ちなみにアクセルあおる意味もあまりないW（一速などに落とす場合は意味あり）
どちらにしろ大事なのはアクセルを開けた状態でつなげることですよ。
一度知るとスリッパーなしは考えられない･･･。
ちなみに他にも副作用（良い意味の）はあるけど内緒です。
単にクラッチワークで動かないように人間がやってるだけの話。
そもそも構造を考えてみるとどういったタイミングで動くのかがわかる。
バックトルクリミッターはクラッチのドラムが二重構造になっていて,
回転方向とは逆に斜め型のすべり部分がある。
クラッチにショックが加わる＝クラッチが一瞬回らなくなる
その瞬間に内側のドラムがすべり,かみ合うまでにタイムラグが生まれる。
その間アクセルを開けていれば（これ重要）回転数が上がり,
すべりから復旧したタイミングで回転がつながる。
つまり、復旧したタイミングでまだ回転数が上がりきってないともう一度すべる。
で,また回転が上がってつながるの繰り返し。
回転があっていた場合は以後滑らない。
ここまでわかってから考えると
あくせるあけっぱで3速から2速とかに落とせるわけですよ。
街中でも不通にスリッパーは動くということです。
逆にシフトダウンしてアクセル開けないでクラッチミートさせると
ショック⇒すべる（でも回転上がらない）⇒ショック
となってあまり意味がないW
ちなみにアクセルあおる意味もあまりないW（一速などに落とす場合は意味あり）
どちらにしろ大事なのはアクセルを開けた状態でつなげることですよ。
一度知るとスリッパーなしは考えられない･･･。
ちなみに他にも副作用（良い意味の）はあるけど内緒です。
104 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:32:56 ID:sJtTKwwA
>どちらにしろ大事なのはアクセルを開けた状態でつなげることですよ。
どんな危篤な乗り方してるかしらんけど、
面白い乗り方するね・・・
だいたい開けっ放しじゃ減速しないでしょ？
少し開けるってなら、
まさしくアクセル煽るってことなんだけど、全開？
>ちなみにアクセルあおる意味もあまりない
まぁかなり珍しい乗り方なのは間違いない。
レースでは聞いたことないよ。
ログ見ればわかるけど、大抵20～50%程度煽るのが普通。
真っ直ぐのブレーキでは煽らない人も稀にいる。
どんな危篤な乗り方してるかしらんけど、
面白い乗り方するね・・・
だいたい開けっ放しじゃ減速しないでしょ？
少し開けるってなら、
まさしくアクセル煽るってことなんだけど、全開？
>ちなみにアクセルあおる意味もあまりない
まぁかなり珍しい乗り方なのは間違いない。
レースでは聞いたことないよ。
ログ見ればわかるけど、大抵20～50%程度煽るのが普通。
真っ直ぐのブレーキでは煽らない人も稀にいる。
>ショック⇒すべる（でも回転上がらない）⇒ショック
それなりには上がります。少なくとも６ＲＲ、ＧＳＸ－Ｒは。
でも、別にあがらなくても問題ないんだけどね。
10000でシフトダウンして、
１2000に上がらなくとも、エンジンブレーキが
掛かればそれでいいんだから。
逆に12000まで上がるってことは滑ってないってことで意味が無い。
ショックっていっても暴れるレベルじゃないし。
それなりには上がります。少なくとも６ＲＲ、ＧＳＸ－Ｒは。
でも、別にあがらなくても問題ないんだけどね。
10000でシフトダウンして、
１2000に上がらなくとも、エンジンブレーキが
掛かればそれでいいんだから。
逆に12000まで上がるってことは滑ってないってことで意味が無い。
ショックっていっても暴れるレベルじゃないし。
上でヤマハの０６モデルの話が出てるけれど、足つきやラインナップ構成、価格と案外スルーする人のほうが多いと思う。
そいでもって、本当のライバルはスズキじゃないのかと感じてる。
GSX-R600。400のネイキッドでもかなり期待できるとか。
スズキのバイクは乗りやすいのはいいな。
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm
そいでもって、本当のライバルはスズキじゃないのかと感じてる。
GSX-R600。400のネイキッドでもかなり期待できるとか。
スズキのバイクは乗りやすいのはいいな。
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm
消防隊の言い訳にﾜｸﾃｶｗｗｗ
ﾏﾀﾞｰ?
ﾏﾀﾞｰ?
111 ：消防隊一号：2005/10/02(日) 10:27:33 ID:cU79sEfr
いや、DbbN2c0l が知ったか馬鹿だと確定したのであきれてるわW
脳内馬鹿は相手にする気ないからさ。
一回クラッチばらして基本構造から勉強しなおしなさい。
脳内馬鹿は相手にする気ないからさ。
一回クラッチばらして基本構造から勉強しなおしなさい。
112 ：774RR：2005/10/02(日) 11:37:37 ID:VjOrOFI7
113 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:24:10 ID:wqJQ+0zC
ところであまり話題にでてこないけど、TSR右出しのフルエキ装着した人いません？
>>109
そんなものは束の間の痛みさ(･∀･)
そんなものは束の間の痛みさ(･∀･)
115 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 16:33:02 ID:fKO0X1Nr
まあ消防隊が文才ないのは事実だなｗﾜｸﾃｶ
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:43:15 ID:xp+EYvYt
>>113
こないだ針TSRで見かけた
こないだ針TSRで見かけた
いいから早く大会名教えろよ！消防！！
>>114
今日で3日目やっと500Km走ったので6千回転まで回しました。
もう原2には負けませんw
このバイクはあまり傾けなくてもリヤタイヤは端まで使うんですね。
フロントは両側1センチずつ残ってるのに。
今日で3日目やっと500Km走ったので6千回転まで回しました。
もう原2には負けませんw
このバイクはあまり傾けなくてもリヤタイヤは端まで使うんですね。
フロントは両側1センチずつ残ってるのに。
いや、まぁいいけどね。
ちょっと試しに極低速で乗ったくらいで語ってるんだろうな。
仕組みくらい理解してるっての。
アクセル煽らずに繋ぐといくらスリッパークラッチが付いていても、
多少暴れるから少し煽る、これが普通の乗り方。
信じないならレースで手首の動きでも観察してくれ。
開けっ放しで繋げるアホはいないんで。
消防氏のいう通り、スリッパーが付いてると、エンジンの回転が殆ど上がらず、
例えば12000でダウンすると、10000辺りを上下する。（滑り繋がりを繰り返し）
だけどそれが狙った効果なんだっての・・・
>もう一度すべる。で,また回転が上がってつながるの繰り返し。
で？ これで正しく作動してるじゃん？
ちょっと試しに極低速で乗ったくらいで語ってるんだろうな。
仕組みくらい理解してるっての。
アクセル煽らずに繋ぐといくらスリッパークラッチが付いていても、
多少暴れるから少し煽る、これが普通の乗り方。
信じないならレースで手首の動きでも観察してくれ。
開けっ放しで繋げるアホはいないんで。
消防氏のいう通り、スリッパーが付いてると、エンジンの回転が殆ど上がらず、
例えば12000でダウンすると、10000辺りを上下する。（滑り繋がりを繰り返し）
だけどそれが狙った効果なんだっての・・・
>もう一度すべる。で,また回転が上がってつながるの繰り返し。
で？ これで正しく作動してるじゃん？
そもそも消防氏はスライダーの件でも
オレと言い合いになったけど、
先入観強すぎ。
レース用スライダが短いのはバンク角の為とか
（ある事故がきっかけとなったルールの為です）
思い付きで適当なこと言うから。思わず突っ込みたくなってしまう。
バックトルクリミッター作動してる車載動画でも見せれば納得するんだろうか？
それともそれを見て下手って言うだけかな？
オレと言い合いになったけど、
先入観強すぎ。
レース用スライダが短いのはバンク角の為とか
（ある事故がきっかけとなったルールの為です）
思い付きで適当なこと言うから。思わず突っ込みたくなってしまう。
バックトルクリミッター作動してる車載動画でも見せれば納得するんだろうか？
それともそれを見て下手って言うだけかな？
読み返して思ったこと。
オレは別にバックトルクリミッターの仕組みについて反論してるんじゃなくて、
アクセル煽るのが意味無いってとこに反論してるだけ。
煽る＝開けるともいえるが、消防氏は意味ないっていってるんだから、
きっと開け開けなんだろう。スゲーいつエンブレ効かせるんだか・・・
オレは別にバックトルクリミッターの仕組みについて反論してるんじゃなくて、
アクセル煽るのが意味無いってとこに反論してるだけ。
煽る＝開けるともいえるが、消防氏は意味ないっていってるんだから、
きっと開け開けなんだろう。スゲーいつエンブレ効かせるんだか・・・
ファイヤーエンブレムだとずっと思い込んでいたら本当はエムブレムなのな
123 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:49:37 ID:fKO0X1Nr
消防隊ﾏﾀﾞｰ?
おいまいら、２人どっか違うとこいけよ
いちいち鬱陶しい
いちいち鬱陶しい
125 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/02(日) 23:06:49 ID:ZTACvVdA
まぁ消防叩きたいなら専用スレでも立ててくれ。
からかうなら手伝うけど。ｗ
つかバイク海苔ならバイクに対する勝負で決着つけるのも
面白いかな。
どっちかに有利だと面白くないので、
第1戦：サーキット勝負
当然ラップタイム勝負
第2戦：ジムカーナ勝負
こっちも当然ラップタイム勝負
第3戦：盆栽勝負
どれだけ車両、パーツに対する盆栽家であるかの勝負。
どれだけいいものを付けるか、そしてそのパーツに関する
ウンチクで勝負。
いわゆる語りにたいする具合で勝負。
・・・・面白いかもしれない・・・・
からかうなら手伝うけど。ｗ
つかバイク海苔ならバイクに対する勝負で決着つけるのも
面白いかな。
どっちかに有利だと面白くないので、
第1戦：サーキット勝負
当然ラップタイム勝負
第2戦：ジムカーナ勝負
こっちも当然ラップタイム勝負
第3戦：盆栽勝負
どれだけ車両、パーツに対する盆栽家であるかの勝負。
どれだけいいものを付けるか、そしてそのパーツに関する
ウンチクで勝負。
いわゆる語りにたいする具合で勝負。
・・・・面白いかもしれない・・・・
126 ：774RR：2005/10/02(日) 23:29:31 ID:VjOrOFI7
>>124
お前が鬱陶しい。
お前が鬱陶しい。
>>126
お前の正体バラしちゃうぞ～ｗ
だからもう消えてくれ。
消防がリアルで誰だか晒してるんだし、
直接会って、文句言うなり、勝負するなりしてくれ。
ここはBTLのｽﾚじゃないんだよ。
消防のご意見板でもないわけ。
↑消防はしっかり理解しろ。600RRと関係ない話題で熱くなりすぎだ。
お前の正体バラしちゃうぞ～ｗ
だからもう消えてくれ。
消防がリアルで誰だか晒してるんだし、
直接会って、文句言うなり、勝負するなりしてくれ。
ここはBTLのｽﾚじゃないんだよ。
消防のご意見板でもないわけ。
↑消防はしっかり理解しろ。600RRと関係ない話題で熱くなりすぎだ。
前もいったけどさぁ、CBR－RRって事務向きなの？
個人的な意見だがCB400SFとかホーネットとかバリオスの方が
3倍ぐらいやりやすいと思うのだが…
みんなの意見を求む！
個人的な意見だがCB400SFとかホーネットとかバリオスの方が
3倍ぐらいやりやすいと思うのだが…
みんなの意見を求む！
最後は腕だよ。
最後は眉毛だよ。
詳しい事は解らんが、消防氏はｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時にｱｸｾﾙ戻さなくてもいいって話をしてるんじゃないのか？
134 ：消防隊一号：2005/10/03(月) 00:57:11 ID:sPeAMfgq
BTLスレじゃないってのはそのとおり｡
だからむかーしから絡んでくるQdtrAiekはうちのHPにこいってば｡
さすがにここであんたからかいつづけるのは他の人に悪く思えてきた･･･｡
有利不利なしなら御互い乗ったことのないバイクでオフかな｡
でもおれはオフもモタもサーキットも峠もジムもこなすので、
ダートトラックくらいしかないかなぁ。
600RRでダートトラックなんかどう?
ジム向きかといえばジム向きではないという回答で,
ジム向きにしやすいかといえばジム向きにしやすい｡
結局ネイキッドだと足がプアすぎて余計な金がかかる｡
ネイキッドで一級の戦闘力を持つマシンを作りこんだら600RRで作りこんだほうが安くなる｡
ジムでは軽さ・パワー・バランスなど総合力での勝負となるので
ネイキッドだと軽さとパワーが不利点となる｡
軽さとパワーを求める改造はだいたい金がかかる｡
レプリカをジムマシンにするにはバランスを崩す必要があるので
マシンを根底から作り直さなきゃいけない｡
でもそれができれば実は安上がり。
パワーがあって,軽くてバランスが良い車両ってなると
レプリカ系となるわけ。実際ジム最強車はNSR。
NSRの後継機とも言われるCBR600RRでやるのは至極自然な流れ｡
なんだけど,まだまだおれの不徳のいたすところで結果が出てない｡
とりあえず今は元HRCの誰かさんに追いつくのが目下の目標だす｡
だからむかーしから絡んでくるQdtrAiekはうちのHPにこいってば｡
さすがにここであんたからかいつづけるのは他の人に悪く思えてきた･･･｡
有利不利なしなら御互い乗ったことのないバイクでオフかな｡
でもおれはオフもモタもサーキットも峠もジムもこなすので、
ダートトラックくらいしかないかなぁ。
600RRでダートトラックなんかどう?
ジム向きかといえばジム向きではないという回答で,
ジム向きにしやすいかといえばジム向きにしやすい｡
結局ネイキッドだと足がプアすぎて余計な金がかかる｡
ネイキッドで一級の戦闘力を持つマシンを作りこんだら600RRで作りこんだほうが安くなる｡
ジムでは軽さ・パワー・バランスなど総合力での勝負となるので
ネイキッドだと軽さとパワーが不利点となる｡
軽さとパワーを求める改造はだいたい金がかかる｡
レプリカをジムマシンにするにはバランスを崩す必要があるので
マシンを根底から作り直さなきゃいけない｡
でもそれができれば実は安上がり。
パワーがあって,軽くてバランスが良い車両ってなると
レプリカ系となるわけ。実際ジム最強車はNSR。
NSRの後継機とも言われるCBR600RRでやるのは至極自然な流れ｡
なんだけど,まだまだおれの不徳のいたすところで結果が出てない｡
とりあえず今は元HRCの誰かさんに追いつくのが目下の目標だす｡
URLplz
>>134
「等々力はヒナカの熱い花弁を・・・」まで読んだ
てか糞コテの長文って最悪なんだけど・・・
なにか書きたいならライブドアブログでも興してそこでやれ
なにしたり顔で偉そうに登場してんだ、勘違いも程ほどにしろよ
「等々力はヒナカの熱い花弁を・・・」まで読んだ
てか糞コテの長文って最悪なんだけど・・・
なにか書きたいならライブドアブログでも興してそこでやれ
なにしたり顔で偉そうに登場してんだ、勘違いも程ほどにしろよ
てかジム屋なんて絵的にも映えないただのオナニーだよなｗｗｗｗｗ
139 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 06:52:03 ID:iaApakyY
>>134
他人の迷惑なんて考えない暴走なんて(ryだったっけ？>峠
他人の迷惑なんて考えない暴走なんて(ryだったっけ？>峠
140 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/03(月) 09:34:10 ID:aekXK/XE
消防なんとかって奴が出てくると必ず砂ってのもあらわれるなｗ
まぁとりあえずブログもHPも持ってるならそっちのチラシの裏に書き散らせっていうんだよ
しかも検索できないって・・・読みたくないから他所にいけよって言ってるのに
どうしてこっちが消防のブログを探さないといけないんだ？文面が理解できない低脳はすっこんでろよ
まぁとりあえずブログもHPも持ってるならそっちのチラシの裏に書き散らせっていうんだよ
しかも検索できないって・・・読みたくないから他所にいけよって言ってるのに
どうしてこっちが消防のブログを探さないといけないんだ？文面が理解できない低脳はすっこんでろよ
必死で消防サイトを探し当て参考にさせてもらってる俺ガイル
143 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:28:11 ID:1K+QP+6G
んで 喪美STARカラー 預託した？
144 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:35:13 ID:1K+QP+6G
預託した？予約やね
145 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:03:56 ID:7wPkxTuA
もう発表になったの？
HESD搭載のSP仕様出してくれないかなぁ
>QdtrAiekはうちのHPにこいってば｡
アドレス教えてくれ。あるいは検索のヒントでも。
（もしかして消防？）
BTL搭載車両（６００）で、普通にアクセル煽って減速してる
全日本トップライダーの動画を貼ってあげるから。
そして、全日本で戦ってる皆様に「意味がない」と言ってみてくれ。
まぁ勝負ならサーキットでは負けないし、
ジムでは勝てる訳がない。
アドレス教えてくれ。あるいは検索のヒントでも。
（もしかして消防？）
BTL搭載車両（６００）で、普通にアクセル煽って減速してる
全日本トップライダーの動画を貼ってあげるから。
そして、全日本で戦ってる皆様に「意味がない」と言ってみてくれ。
まぁ勝負ならサーキットでは負けないし、
ジムでは勝てる訳がない。
>>147
旅人 消防隊一号 31番でぐぐれ
旅人 消防隊一号 31番でぐぐれ
ﾋﾞｯｸﾏｼﾝ増刊で600RRのSTDｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞが載ってた、03・04のﾃﾞｰﾀだけどどう思う？ﾌﾛﾝﾄ
PRE上から4.5本目
COMP最強から1.5回転戻し
TEN最強から1.5回転戻し
ﾘﾔ
PRE4
CONP最強から5ｸﾘｯｸ戻し
TEN最強から4分の3戻し
空気圧
F-0.2
R-0.3
PRE上から4.5本目
COMP最強から1.5回転戻し
TEN最強から1.5回転戻し
ﾘﾔ
PRE4
CONP最強から5ｸﾘｯｸ戻し
TEN最強から4分の3戻し
空気圧
F-0.2
R-0.3
サスセッティング実践講座って本だけど05のﾃﾞｰﾀもあったよ。
そういう本と同じセッティングにして良かったためしがありません。
>153
バイク屋に相談したほうが確実で早い。
バイク屋に相談したほうが確実で早い。
結局今日は06の発表はなしかぁ
バイク屋に見せてもらった資料、見間違いだったかな
バイク屋に見せてもらった資料、見間違いだったかな
発表は11/9ですよ！
10/3から予約開始
10/3から予約開始
Σ（｀ハ´ ）ｱ､ｱｲﾔｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！
>>153
03-04でインターネットに載ってる情報を鵜呑みにして
最低限の技術も知識も覚悟も無いのに自分でやって
ECUぶっ壊したあげく「クレーム」にしようとしたアホが居たらしい。
なので、05は情報出回ってないよ。どうやら緘口令敷かれてる。
おとなしくホンダ系列の店か、ホンダ営業と仲のいい店に行っちまいな。
その方が絶対早い。
漏れはインシュレータいつもの店で買ってしまったからドリーム店にも
パッセージにも持っていけなくなってしまったよ・・・orz
情報回してくれよぅ・・・orz
03-04でインターネットに載ってる情報を鵜呑みにして
最低限の技術も知識も覚悟も無いのに自分でやって
ECUぶっ壊したあげく「クレーム」にしようとしたアホが居たらしい。
なので、05は情報出回ってないよ。どうやら緘口令敷かれてる。
おとなしくホンダ系列の店か、ホンダ営業と仲のいい店に行っちまいな。
その方が絶対早い。
漏れはインシュレータいつもの店で買ってしまったからドリーム店にも
パッセージにも持っていけなくなってしまったよ・・・orz
情報回してくれよぅ・・・orz
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:12:48 ID:qup2Y8oE
消防の事務動画うｐを楽しみにしてる漏れガイル
消防のｵﾅﾆｰ動画ﾏﾀﾞｰ
例のアンケートに記入してみた。
R6/6Rの勝ちばっかりだった･･･
アンケートの中の人は｢なんで600RR買ったんだろ･･･｣って思うだろうな。
R6/6Rの勝ちばっかりだった･･･
アンケートの中の人は｢なんで600RR買ったんだろ･･･｣って思うだろうな。
R6の06モデルかっこいーな。600RR買おうとしてたが・・・
ホンダバイク屋のおっちゃん。ゴメン。600RR買えないわｗ
ホンダバイク屋のおっちゃん。ゴメン。600RR買えないわｗ
>>158
オレ、その情報(0304でぶっ壊したってやつ)他のホムペのBBSで見たんだけど、店とかから直に聞いたりした君のオリジナル情報？
いや、そのBBSでは内容は一緒で書き方も一緒、でも「～だよきっと」って感じのニュアンスだったからさ
勝手に断定形に書き替えてるようにしか思えなくて…
オレ、その情報(0304でぶっ壊したってやつ)他のホムペのBBSで見たんだけど、店とかから直に聞いたりした君のオリジナル情報？
いや、そのBBSでは内容は一緒で書き方も一緒、でも「～だよきっと」って感じのニュアンスだったからさ
勝手に断定形に書き替えてるようにしか思えなくて…
>>158
マニくらい 安いんだから また買えばいいじゃん
なんでそんなトコでネットに頼るかな
なんでも情報はタダ 部品は通販で割引で買って送料なんか払ってるから
いつまでたっても 友達出来ないんだよ
っと 煽ってみる。
マニくらい 安いんだから また買えばいいじゃん
なんでそんなトコでネットに頼るかな
なんでも情報はタダ 部品は通販で割引で買って送料なんか払ってるから
いつまでたっても 友達出来ないんだよ
っと 煽ってみる。
149のセッティングはどこかの峠で出してたからねぇ、ｻｰｷｯﾄでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷには耐えられないか・・・。
>消防
結局ノーマルで事務やりやすい車種は？
結局ノーマルで事務やりやすい車種は？
今日ﾋﾞｸﾏｼ増刊立ち読みしてきた。
リヤは動きすぎないようにって書いてあったけど >>152 のページには
リヤサスペンションを動かす方向ってある。
公道は動かなく、サーキットでは動かせってことですか。
リヤは動きすぎないようにって書いてあったけど >>152 のページには
リヤサスペンションを動かす方向ってある。
公道は動かなく、サーキットでは動かせってことですか。
171 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/04(火) 19:41:02 ID:nIqQ93zr
アレ？公道600RRとレースベース600RRは
168の言うとおりバネレート違うよね
それとサーキット走行のセットだから
公道ではどうかな？
まあデモ試してみるのもいいかもね
今日練習でこけてもいいよう
ヤフオクで安く落とした
ボロフルカウルを付けてみた
かなりかっこ悪くなった・・・・orz
168の言うとおりバネレート違うよね
それとサーキット走行のセットだから
公道ではどうかな？
まあデモ試してみるのもいいかもね
今日練習でこけてもいいよう
ヤフオクで安く落とした
ボロフルカウルを付けてみた
かなりかっこ悪くなった・・・・orz
172 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/04(火) 21:28:54 ID:83kwX5MX
>>171
俺の場合に限って言えば、バネレート違ったって、リアのセッティングがある程度決まれば、あとは簡単。
ある程度のペースで走って、狙ったラインを自然にトレースできるイニシャル設定探して、
ブレーキリリースから、サスが伸びるタイミングの好みで伸び側合わせて、
あとはノーズダイブが怖くならない程度に圧側かけたら、セッティング終了ｗ
どうせ細かくセッティングこだわっても、美味しいセッティングって、タイヤ然り、路面然り、コース然り、荷物・服装然りで
その時々の状況によってすぐ変わるもんだと思ってるから、結構アバウト。
俺の場合に限って言えば、バネレート違ったって、リアのセッティングがある程度決まれば、あとは簡単。
ある程度のペースで走って、狙ったラインを自然にトレースできるイニシャル設定探して、
ブレーキリリースから、サスが伸びるタイミングの好みで伸び側合わせて、
あとはノーズダイブが怖くならない程度に圧側かけたら、セッティング終了ｗ
どうせ細かくセッティングこだわっても、美味しいセッティングって、タイヤ然り、路面然り、コース然り、荷物・服装然りで
その時々の状況によってすぐ変わるもんだと思ってるから、結構アバウト。
マンドクサな俺は基準値でつよ。
理由は乗っていて特に不満が無いから、いじってないってだけなんだけど。
峠も行くし、荷物も積むし、二人乗りも・・・したいし・・・(´・ω・`)
サスセッティングに限らず、カスタムに関しても不満が無いからいじらない
俺はハイスロ以外はノーマル。
今は段付きスクリーンがホスィが、それ以外はいじる気なし。
理由は乗っていて特に不満が無いから、いじってないってだけなんだけど。
峠も行くし、荷物も積むし、二人乗りも・・・したいし・・・(´・ω・`)
サスセッティングに限らず、カスタムに関しても不満が無いからいじらない
俺はハイスロ以外はノーマル。
今は段付きスクリーンがホスィが、それ以外はいじる気なし。
突然ですが、質問です。
ここの住人は600RR好きな方たちと思うのですが、
今、600クラスを買うとしたら何買いますか？
候補として600RR、R6、R-600、6Rです。
ここの住人は600RR好きな方たちと思うのですが、
今、600クラスを買うとしたら何買いますか？
候補として600RR、R6、R-600、6Rです。
600RRか6R。
理由はセンター出しマフラーだから。
理由はセンター出しマフラーだから。
06だったらR600がいいかな。ウインカー一体ミラー含めてデザインが好き。
今でてる情報ならとりあえずR6に目が向くな
あと気になるのはR600かな
あとはお前さんの予算やらバイクに掛けるコスト次第じゃないの
600RRなら国内仕様で（乗り味その他はともかく）安くエントリーできるわけだし
あと気になるのはR600かな
あとはお前さんの予算やらバイクに掛けるコスト次第じゃないの
600RRなら国内仕様で（乗り味その他はともかく）安くエントリーできるわけだし
174さんｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞをいじるのは簡単だし(車載工具で可)タダだし、峠に行くなら休憩中にでも変更して遊んでみたら？ 乗り味が変わっておもしろいよ。
>>179
実を言うと、昔ミニバイクレースやっていた頃があって、無段階調整サスを入れたら
セッティングにメチャ悩んでしまった事があって、そん時にノーマルサスの優秀さを
思い知ったと同時に、今のようなマンドクセ体質に・・・('A`)
助言ありが㌧、今度チャレンジしてみまふ。
実を言うと、昔ミニバイクレースやっていた頃があって、無段階調整サスを入れたら
セッティングにメチャ悩んでしまった事があって、そん時にノーマルサスの優秀さを
思い知ったと同時に、今のようなマンドクセ体質に・・・('A`)
助言ありが㌧、今度チャレンジしてみまふ。
182 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/05(水) 00:32:42 ID:kRQgsAa5
他社の新しい車種も魅力はあるけれど、６００ＲＲは熟成中。
再来年にフルモデルチェンジがあると思うけれど、俺ならある程度こなれてきているバイクにする。
ＣＢＲのデザインは飽きこなくていい。
再来年にフルモデルチェンジがあると思うけれど、俺ならある程度こなれてきているバイクにする。
ＣＢＲのデザインは飽きこなくていい。
ぶっちゃけ乗ってみないとわかんない。
>>184
熟成って言うならマイナーチェンジ位するよ。今回は色変更だけだろ。
熟成って言うならマイナーチェンジ位するよ。今回は色変更だけだろ。
乗っり慣れてきてからの自分の感想を先に知りたいよな・・・スペック並みに重要だと思うし。
俺か？ 慣れたとは思うがのりこなせてはないなorz
俺か？ 慣れたとは思うがのりこなせてはないなorz
正直HESDつけてくれたら買うのに
HESDって電子制御ステダンだっけ？
漏れはHID標準装備の方が良いな
CBRのライト暗いっていうか照らす範囲狭い希ガス
漏れはHID標準装備の方が良いな
CBRのライト暗いっていうか照らす範囲狭い希ガス
>>158に噛み付いて欲しかった
わしも ０３だがあんまり触る木梨
わしも ０３だがあんまり触る木梨
192 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/05(水) 19:17:43 ID:iNyXhAma
>>189
私はHESDがいやだったから600RRにしましたよ
私はHESDがいやだったから600RRにしましたよ
HESD最初はいいな～って思ってたけど今はどーでもいいや。HESDを体験してみたら変わるかもしれないけど。
それより1000RRともっと違くして欲しい。
でも06は1000RRの方がだいぶ変わるみたいね。わーい。
それより1000RRともっと違くして欲しい。
でも06は1000RRの方がだいぶ変わるみたいね。わーい。
上でモビスタが出る話は既出だけれど、
CBR600Specialってのが東京モーターショーで展示されるらしい。
写真は小さいけれど・・
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/
CBR600Specialってのが東京モーターショーで展示されるらしい。
写真は小さいけれど・・
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/
そんなわけで俺は03モデルから乗り換えようと思ってるんだけれど、
スペシャルか黒にするか激しく迷ってる。。ちなみに黒は０５モデルまでらしいな。
スペシャルか黒にするか激しく迷ってる。。ちなみに黒は０５モデルまでらしいな。
06にも黒あったような気がする
レッド×ブラック
パールオレンジ×ブラック
ブラック
の三色だったと思う
レッド×ブラック
パールオレンジ×ブラック
ブラック
の三色だったと思う
>>196
そのスペシャルってのがモビスターじゃないの？
そのスペシャルってのがモビスターじゃないの？
>198
俺が仕入れた情報では、黒に銀のウィングがあしらわれてるって聞いたよ。
逆車にあるのじゃないかな？＞ブラック×デジタルシルバーメタリック×マッドガンパウダーブラックメタリックアンダーカウル
他の二種にしては>198と同じ情報だよ。ソリッド系も渋くて好きなんだけれどな。
>199
そういうことだろうな。
俺が仕入れた情報では、黒に銀のウィングがあしらわれてるって聞いたよ。
逆車にあるのじゃないかな？＞ブラック×デジタルシルバーメタリック×マッドガンパウダーブラックメタリックアンダーカウル
他の二種にしては>198と同じ情報だよ。ソリッド系も渋くて好きなんだけれどな。
>199
そういうことだろうな。
結局スペシャルって色だけ？
>201
そういうこった。それだけでおそらく+１５万くらいするんかな・・・。
CBR1000のレプソルカラーの際の値段って、通常モデルよりどのくらい高かったんだっけな。。
価格面ではそれが参考になるだろうな。
そういうこった。それだけでおそらく+１５万くらいするんかな・・・。
CBR1000のレプソルカラーの際の値段って、通常モデルよりどのくらい高かったんだっけな。。
価格面ではそれが参考になるだろうな。
'95NSR SPみたくHRCｶﾗｰ出してくれないかな。。
あれｶｯｺよくて好きだったから
あれｶｯｺよくて好きだったから
０３国内セミフルに乗ってるんですが、１万キロを突破して
チェーン交換を機に減速比も変えてみようかと考えています。
５２０にコンバートしてリアを４５丁にしてみようかなと。
ＨＲＣのお勧め？でもあるみたいなんですけど、一応鈴鹿東での
タイムアップを狙ってます。この仕様で走ってる方がいたら
どんな感じか教えて頂けますか？
チェーン交換を機に減速比も変えてみようかと考えています。
５２０にコンバートしてリアを４５丁にしてみようかなと。
ＨＲＣのお勧め？でもあるみたいなんですけど、一応鈴鹿東での
タイムアップを狙ってます。この仕様で走ってる方がいたら
どんな感じか教えて頂けますか？
205 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 14:02:30 ID:d/Gkp3hx
テレモビカラーは５ﾏｿアップだってば！しかも単色ブラックはシルバーのウイングマークがレッドに変更だってば！
モビスタは税込み９９マソだっけ？
レプソルだせよ
なんでモビなんだよ
なんでモビなんだよ
>>204
同じく国内蝉でフロントのスプロケを１丁下げようかと思っている、
フロント安いし。
Ｒ６にコーナーで勝ってるのにストレート中ほどからじわじわと離される。
結局抜けずにタイムを押さえ込まれてしまったorz
岡山国際。
同じく国内蝉でフロントのスプロケを１丁下げようかと思っている、
フロント安いし。
Ｒ６にコーナーで勝ってるのにストレート中ほどからじわじわと離される。
結局抜けずにタイムを押さえ込まれてしまったorz
岡山国際。
消防まだ？
>>203
まあ、ぶっちゃけ今のHRCカラーって現行の赤とかわらないけどな。
まあ、ぶっちゃけ今のHRCカラーって現行の赤とかわらないけどな。
212 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:40:15 ID:NdjKC/A4
これから寒い季節に入りますが、
ネイキッド（CB400SF）
と比べると、風圧は抑えられるでしょうか？ぜんぜん違いますか？
ネイキッド（CB400SF）
と比べると、風圧は抑えられるでしょうか？ぜんぜん違いますか？
コニカミノルタだせよ
なんでモビなんだよ
なんでモビなんだよ
>>212
ツアラーに比べると段違いに劣りますが、ネイキッドとは全く比較になりませんよ。
ツアラーに比べると段違いに劣りますが、ネイキッドとは全く比較になりませんよ。
０４まであったけれど、ＣＢＲの青は映える色なんだよな。
メットがタンクにあたるまで伏せるとやっと風切り音が静かになった、俺が180近いせいか？
>>217
それは160ちょいの俺への当てつけか？うわぁぁヾ(｀Д´)ﾉぁぁぁん
それは160ちょいの俺への当てつけか？うわぁぁヾ(｀Д´)ﾉぁぁぁん
219 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:21:28 ID:W7GzO7Z5
ツアラー用にスクリーンとカウルを交換できるんですか？
周囲のツーリングブームの影響を受けて、バイクを物色中です。
CBR600RRがいいなと思ったのですが、>>2のFQAで萎えてしまいました。
(足つきや燃費はもっと良いものかと思ってましたので)
ならば1000でもいいかなと・・・。
アンケートになってしまうけど、皆さんはどうして600を選ばれたのでしょうか?
CBR600RRがいいなと思ったのですが、>>2のFQAで萎えてしまいました。
(足つきや燃費はもっと良いものかと思ってましたので)
ならば1000でもいいかなと・・・。
アンケートになってしまうけど、皆さんはどうして600を選ばれたのでしょうか?
カウルは解らないがスクリーンは社外品の段付きスクリーンが有るよ。
ただ、この手のバイクはツーリング向きでは無いということは言っておこう。
ただ、この手のバイクはツーリング向きでは無いということは言っておこう。
ツーリングならツーリングバイク買った方がいいんじゃねー？
ZZRとかVFRとか
ZZRとかVFRとか
マスツーリングは苦行だよ、ソロもしくは少人数ならまずまず。
１０００の方がましだが大差無し、特に夏場は灼熱地獄。
６００を選んだ理由は攻めきれる（つもり）快感。
１０００の方がましだが大差無し、特に夏場は灼熱地獄。
６００を選んだ理由は攻めきれる（つもり）快感。
>220
無難な線でいけば他のツアラー系の車種にしたほうがベターとはいえる。
それでもなんで俺がＣＢＲ６００にしたかというと・・・。
俺の場合は大型の免許をせっかく持ってたいたからまずそれは活かしたいとは思った。
ただ、大型でツーリング向けのってどれもでっかいんだわ。(^^;
俺は身長が１６０ちょいくらいしかないってのもあるんだけれどでかい＝重いというのは抵抗があった。
ＺＺＲ、ＶＦＲといった車種は全て重い。
ＣＢＲ－１０００も上記二種と比べるとＳＳのために軽いがそれでも重いし大排気量のエンジンを扱いきれない・生かせないと思った。
その点ＣＢＲ６００は、自分のポジションにあってたし、軽いから扱いやすい、
足つきはＣＢＲ１０００と比べてよくはないけれど軽いほうが自分にはアドバンテージがあると感じた。
あとこのバイクは重心が非常にイイ。他社種と比べてエンジン等、機関系の位置がバランスよくまとまっている為。
（この点はテンプレに書いてもいいくらいのこのバイクの大きな長所です。）
街乗りもほぼ問題ないけれど、>223が指摘してるエンジンが熱くなるのは問題。
俺も今年の夏もやばかったけれど俺の運転にも問題があるかなと。燃費に関してもCB-400とそんなに大差はなし。
ハンドルポジションについては、テンプレにもあるとおりサイドメーカーも含めて検討しましょう。
逆車のＣＢＦ－５００と最後まで悩んだけれど国内向けでアフターも楽なＣＢＲ６００にしたよ。
ＣＢＲでまったくツーリングに向かないというとそうでもなくて多少の融通は利くと思います。
あと、ＣＢ４００ボルドール、（体型に恵まれているなら）ＣＢ１３００ボルドールが現時点ではお勧めですがそちらのほうはご覧になりましたか？
スズキの新型もチェックをいれておくといいよ。
俺は峠やサーキット攻めはせんけれど街乗りとツーリングがメインっす。
サーキットも興味はあるけれどね。
初めて選ぶバイクならば他の車種のほうがいいかも。２５０か４００で乗りなれていないと転倒しやすいです。
その人の体型やバイクとの相性で人によって一概に言えない部分もあるかとは思いますがご参考まで。
このバイクで足つきを心配する人は初心者に多いから。
でも悩んでるときが一番楽しいかもね。
無難な線でいけば他のツアラー系の車種にしたほうがベターとはいえる。
それでもなんで俺がＣＢＲ６００にしたかというと・・・。
俺の場合は大型の免許をせっかく持ってたいたからまずそれは活かしたいとは思った。
ただ、大型でツーリング向けのってどれもでっかいんだわ。(^^;
俺は身長が１６０ちょいくらいしかないってのもあるんだけれどでかい＝重いというのは抵抗があった。
ＺＺＲ、ＶＦＲといった車種は全て重い。
ＣＢＲ－１０００も上記二種と比べるとＳＳのために軽いがそれでも重いし大排気量のエンジンを扱いきれない・生かせないと思った。
その点ＣＢＲ６００は、自分のポジションにあってたし、軽いから扱いやすい、
足つきはＣＢＲ１０００と比べてよくはないけれど軽いほうが自分にはアドバンテージがあると感じた。
あとこのバイクは重心が非常にイイ。他社種と比べてエンジン等、機関系の位置がバランスよくまとまっている為。
（この点はテンプレに書いてもいいくらいのこのバイクの大きな長所です。）
街乗りもほぼ問題ないけれど、>223が指摘してるエンジンが熱くなるのは問題。
俺も今年の夏もやばかったけれど俺の運転にも問題があるかなと。燃費に関してもCB-400とそんなに大差はなし。
ハンドルポジションについては、テンプレにもあるとおりサイドメーカーも含めて検討しましょう。
逆車のＣＢＦ－５００と最後まで悩んだけれど国内向けでアフターも楽なＣＢＲ６００にしたよ。
ＣＢＲでまったくツーリングに向かないというとそうでもなくて多少の融通は利くと思います。
あと、ＣＢ４００ボルドール、（体型に恵まれているなら）ＣＢ１３００ボルドールが現時点ではお勧めですがそちらのほうはご覧になりましたか？
スズキの新型もチェックをいれておくといいよ。
俺は峠やサーキット攻めはせんけれど街乗りとツーリングがメインっす。
サーキットも興味はあるけれどね。
初めて選ぶバイクならば他の車種のほうがいいかも。２５０か４００で乗りなれていないと転倒しやすいです。
その人の体型やバイクとの相性で人によって一概に言えない部分もあるかとは思いますがご参考まで。
このバイクで足つきを心配する人は初心者に多いから。
でも悩んでるときが一番楽しいかもね。
なるほど!
ﾂｰﾘﾝｸﾞ向けじゃないんですね・・・。
以前、2stレプに乗っていたときにCBR250or400(どっちか忘れました)を借りたら
乗りやすくてツーリングにも良いなという印象が深かった記憶がありました。
バイク暦はレプ→大型ネイキッド→オフ車(数台)乗った程度です。
無難にツアラー狙った方がよさそうですね。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ向けじゃないんですね・・・。
以前、2stレプに乗っていたときにCBR250or400(どっちか忘れました)を借りたら
乗りやすくてツーリングにも良いなという印象が深かった記憶がありました。
バイク暦はレプ→大型ネイキッド→オフ車(数台)乗った程度です。
無難にツアラー狙った方がよさそうですね。
>>213
禿同
禿同
2stレプだったらNSR・TZR・γ辺りジャマイカ?
全部ツーリングには向かないけど。
全部ツーリングには向かないけど。
モビスタ予約したﾔｼいますか
漏れは現物見てからと思いﾓﾀｼｮを一日千秋の想いで待っております
漏れは現物見てからと思いﾓﾀｼｮを一日千秋の想いで待っております
コニミノとかモビスタとか簡単なグラのやつは
単色塗りにカッティング貼ればいいだけじゃん
それより大変なレプソル出せよと
単色塗りにカッティング貼ればいいだけじゃん
それより大変なレプソル出せよと
俺もようやく大型免許を取得し、
こないだ1000と600を試乗してきたんだが
驚いたことに600のほうが足つき性悪いのな。
1000はペッタリ足つくのに、600はつま先立ち。
なぜだぁぁぁぁ
こないだ1000と600を試乗してきたんだが
驚いたことに600のほうが足つき性悪いのな。
1000はペッタリ足つくのに、600はつま先立ち。
なぜだぁぁぁぁ
231 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/07(金) 19:15:00 ID:GkDphZR+
シート幅
>>225
今年北海道ツーで関東から八戸迄の往復一気走り、上陸してからの約一週間
毎日平均400㎞の距離をこなしてそれ程の苦ではなかったです。
体は下半身固定してれば上は結構楽できます。
自分は軽くてカウル付きのツーリングバイク選定しててたどり着いたのがコレです。
1000RRも考慮して。600選んだのは軽さですね。両車乗り比べて感覚的に。数値以上!?
それとそっちのほうが大きかったかな？1000はやぼったく見えて。スタイルです。
足つきは、当方173㎝で踵浮きます。1000よりも悪いと思いますが
こんなもんだと思って慣れれば気にならないです。
燃費は、使用状況にもよりますが15～18ってとこですか。
高速では140超えると急に悪くなるような…。高速重視なら1000RRですね。
自分はツー先では風景＜走りになっちゃってます。峠が楽しいです！
今はこのバイク本来の!?使用状況であるサーキット走りたいため革ツナギ選定してます。
目的と行動が少しズレてきてるような...
アンケートじゃなく体験談なってしまいましたがツー目的でもコレいけますよ。600RR
今年北海道ツーで関東から八戸迄の往復一気走り、上陸してからの約一週間
毎日平均400㎞の距離をこなしてそれ程の苦ではなかったです。
体は下半身固定してれば上は結構楽できます。
自分は軽くてカウル付きのツーリングバイク選定しててたどり着いたのがコレです。
1000RRも考慮して。600選んだのは軽さですね。両車乗り比べて感覚的に。数値以上!?
それとそっちのほうが大きかったかな？1000はやぼったく見えて。スタイルです。
足つきは、当方173㎝で踵浮きます。1000よりも悪いと思いますが
こんなもんだと思って慣れれば気にならないです。
燃費は、使用状況にもよりますが15～18ってとこですか。
高速では140超えると急に悪くなるような…。高速重視なら1000RRですね。
自分はツー先では風景＜走りになっちゃってます。峠が楽しいです！
今はこのバイク本来の!?使用状況であるサーキット走りたいため革ツナギ選定してます。
目的と行動が少しズレてきてるような...
アンケートじゃなく体験談なってしまいましたがツー目的でもコレいけますよ。600RR
俺が選んだ理由はカッコイイから
使い道なんて買ってから考えよう
使い道なんて買ってから考えよう
俺が選んだ理由もカッコイイから
信号待ちの時ショーウインドウに映る姿を見てﾆﾔﾆﾔしてます
信号待ちの時ショーウインドウに映る姿を見てﾆﾔﾆﾔしてます
>234、>235
その気持ちは解る。
俺がショーウィンドーに映ったときは、いつもライディング姿勢とか
チェックしてしまう。。Orz...
その気持ちは解る。
俺がショーウィンドーに映ったときは、いつもライディング姿勢とか
チェックしてしまう。。Orz...
237 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 04:34:39 ID:Z9rsOaRv
↑気持ちはわかるが変態
>>237
変態かもしれないが楽しい
変態かもしれないが楽しい
あぁオレ身長176cmあってよかった。
短足だけど、600RR問題無く乗っているっていう方、
股下のサイズ教えてください。
自分70cmぐらいしかありません。
大丈夫ですかね？
股下のサイズ教えてください。
自分70cmぐらいしかありません。
大丈夫ですかね？
ちょっときついかもよ
股下76～78の漏れさまが、こりゃやらかしそうだと感じるので
きついと思われ
慣れっちゃ慣れだろうけど、イザという時踏ん張りが利かないよ
きついと思われ
慣れっちゃ慣れだろうけど、イザという時踏ん張りが利かないよ
>240
とぉーにかく一度はまず跨ってみることずら。おそらくお尻をずらして乗る左足をつくことになるだろうけれど。
オラも１６０センチちょいだけれどライディング技術で乗り切ってるよ～。
とぉーにかく一度はまず跨ってみることずら。おそらくお尻をずらして乗る左足をつくことになるだろうけれど。
オラも１６０センチちょいだけれどライディング技術で乗り切ってるよ～。
244 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:02:23 ID:JLF0qUPX
スクーターしか乗らないのでわからないのですが、
セルで付かなかったら押しがけしますが、
助走→→クラッチ握る→セル押す の順でつくのでしょうか？
セルで付かなかったら押しがけしますが、
助走→→クラッチ握る→セル押す の順でつくのでしょうか？
>>244
セル押してかかるなら押しがけ要りませんやんｗ
2速に入れて、クラッチ切ったまま助走して、クラッチ繋いだらOK。
そのとき、タイヤが滑ってエンジン回らなかったりするので、二人がかりとか下り坂とかなら、クラッチ繋ぐ瞬間に
リアにドスンと上から荷重かけて滑らないようにする。
それでも滑るなら、3速使う。
バイクがリッターツインなら、、、俺は諦めて車にバッテリー繋いでもらうｗ
セル押してかかるなら押しがけ要りませんやんｗ
2速に入れて、クラッチ切ったまま助走して、クラッチ繋いだらOK。
そのとき、タイヤが滑ってエンジン回らなかったりするので、二人がかりとか下り坂とかなら、クラッチ繋ぐ瞬間に
リアにドスンと上から荷重かけて滑らないようにする。
それでも滑るなら、3速使う。
バイクがリッターツインなら、、、俺は諦めて車にバッテリー繋いでもらうｗ
すまんかぶった
248 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:44:19 ID:JLF0qUPX
>245 >246
そうだんったんだ・・・ 知らなかった（＾＾；
どうもです！
そうだんったんだ・・・ 知らなかった（＾＾；
どうもです！
を、押しがけネタだ…便乗して質問
この600RR含めて、FI車って普通に押しがけ出来るの？
インジェクタとか燃ポンの電気はどうなるのかなと…
この600RR含めて、FI車って普通に押しがけ出来るの？
インジェクタとか燃ポンの電気はどうなるのかなと…
250 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/08(土) 17:24:53 ID:lhZESQpu
レスさんくす
そか、完全に放電しちゃったらダメか…
キャブ車に乗ってる時は気にもしてなかったからさ
ありがとう
そか、完全に放電しちゃったらダメか…
キャブ車に乗ってる時は気にもしてなかったからさ
ありがとう
CBR600RRで純正のラジアルではない黒いキャリパー付いてるのって存在しますか？
また、ラジアルじゃない金のニッシン4ポットキャリパーはCBR954や929、CB400SFと
見た目は同じですが違いはあるのでしょうか？
わかる方教えてください！
また、ラジアルじゃない金のニッシン4ポットキャリパーはCBR954や929、CB400SFと
見た目は同じですが違いはあるのでしょうか？
わかる方教えてください！
253 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:10:35 ID:ajIB3QeZ
'０６のモビカラーてそれだけがフレームがアルミ地
なんですかね？
アルミ地の方がぜってーかっけーよ！
'０５でフレームがアルミ地ならなーなんて
思って買った盆栽６００ＲＲ海苔でした。
なんですかね？
アルミ地の方がぜってーかっけーよ！
'０５でフレームがアルミ地ならなーなんて
思って買った盆栽６００ＲＲ海苔でした。
254 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:57:54 ID:3SPgo5wM
モビカラーとりあえず予約完了。従来の青に黄のステッカーやったかな？ホイルのイエローラインがシールじゃないし、スポンサーステッカーにひかれてしまった。フレームってアルミ地でした？モビだけシルバーでしたけど
255 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 02:16:37 ID:5kJItq22
前スレ辺りで、R6のライトユニット移植してた人が居たと思うんだけど
URLわかる？
URLわかる？
と言う事はモビカラーって遅れずに通常タイプと同時出荷ですか？
259 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 17:21:19 ID:3SPgo5wM
257
モビカラーは通常カラーと違って来年、二月上旬ですよ
モビカラーは通常カラーと違って来年、二月上旬ですよ
>258
そーゆーテキトーなことを書いてるんじゃねーw
そーゆーテキトーなことを書いてるんじゃねーw
そういえば北米仕様は随分前に発表になったのに
パッセージじゃ相変わらず05モデルしか載ってないね
パッセージじゃ相変わらず05モデルしか載ってないね
新カラーのせいじゃないかな？去年の活躍が嘘の様に勝てないモビスター…せめて「日本ＧＰ優勝記念」としたかったが勝てなくて、ようやく店舗に情報公開してモーターショーに合わせて一般公開みたいな感じじゃないかな？
バイク屋に見せてもらった資料だと
正式発表自体が11月の10日だっけ？
モーターｼｮｰ開催と同時に発表しろよ、と
それまでは現物もロクな宣材写真も見せずに
オーダー受け付けてやる、なんておこがましいにも程があるぜﾎﾝﾀﾞ
正式発表自体が11月の10日だっけ？
モーターｼｮｰ開催と同時に発表しろよ、と
それまでは現物もロクな宣材写真も見せずに
オーダー受け付けてやる、なんておこがましいにも程があるぜﾎﾝﾀﾞ
どこかのＧＰで「参考出品」だかなんかで「未定」状態で展示されてたとか…。色も結局、従来の青ですから「モビスター」の名前売りですね。０５より０４のカラーの方がよかった
>259
どもです
モビカラーが欲しいと言うよりも青いのが欲しいので
モビスタそのものには全然興味とか無かったり
どもです
モビカラーが欲しいと言うよりも青いのが欲しいので
モビスタそのものには全然興味とか無かったり
CBR600RRを選んだ理由は、小さいから。
270 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:24:35 ID:2tSnOGZv
セブンスターにペイントしますわ。
★★★★★★★★
オラも早速、セブンスターにペイントしてみたにょ。(´ω`)/
オラも早速、セブンスターにペイントしてみたにょ。(´ω`)/
エイトスターのようですが
273 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:35:09 ID:4rc0w0jb
(´ω`)/ ・・・・
あ、アゲテしまった。。(；´Д｀)
すいません；；
すいません；；
275 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:54:27 ID:GZ8jCcZN
セミフルおもすれー
フレームとフロント周りをつなぐパイプの蓋、盗まれた
orz
orz
純正ミラー取り付けボルト間のピッチ分かる方いましたら教えてください
40mmのはず
アライのジベルノー被ってモビスター乗ったらヲタと思われるかな
279
それやるつもりやったのに…青山にするかな。メランドリィは…なぁ
それやるつもりやったのに…青山にするかな。メランドリィは…なぁ
281
いいじゃないですか。私は現在、レプソル乗りのロッシレプですし。フロントカウルにＦ４ｉの「ドクター」ステッカー貼ってますし
いいじゃないですか。私は現在、レプソル乗りのロッシレプですし。フロントカウルにＦ４ｉの「ドクター」ステッカー貼ってますし
スペンサーレプの俺は．．．
>279
そんなに他人の目が気になるなら乗らなければええ。(´ω`)
「俺は、ジベルノーのファンなんです」って言えればええんや。
俺自身はこういうシールをいっぱい貼ったのは、カッコいいことは思うんだけれど、
年が経つ普通の色よりも古く感じてしまうから抵抗あるんだよな。
レプリカのモデルの選手が第一線を引いてしまうと特に。懐古趣味みたいになる。
金がいっぱいあって、変わるたびに買える人はええが。(´ω`)
そんなに他人の目が気になるなら乗らなければええ。(´ω`)
「俺は、ジベルノーのファンなんです」って言えればええんや。
俺自身はこういうシールをいっぱい貼ったのは、カッコいいことは思うんだけれど、
年が経つ普通の色よりも古く感じてしまうから抵抗あるんだよな。
レプリカのモデルの選手が第一線を引いてしまうと特に。懐古趣味みたいになる。
金がいっぱいあって、変わるたびに買える人はええが。(´ω`)
>281さんもや。
自分で選んで買ったんやから、自信を持てばよか。(´ω`)
謝ることなんてないよ。
自分で選んで買ったんやから、自信を持てばよか。(´ω`)
謝ることなんてないよ。
>283
懐かしい名前だね。。
ね？古いイメージが先行しちゃうでしょ。。
（それがええっていう人もいる。）
自分がその時に乗りたいのに乗ればええ。
懐かしい名前だね。。
ね？古いイメージが先行しちゃうでしょ。。
（それがええっていう人もいる。）
自分がその時に乗りたいのに乗ればええ。
雨の中ヌッ転んでしもうた、、、、、、orz
05のED仕様、黒銀なんだけど外装パーツ注文できるんだろうか・・・?
一応、左のミドルカウルとクランクケースカバー?なんですが
値段とか知っていたら教えてエロイ人。
05のED仕様、黒銀なんだけど外装パーツ注文できるんだろうか・・・?
一応、左のミドルカウルとクランクケースカバー?なんですが
値段とか知っていたら教えてエロイ人。
288 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:41:21 ID:97IiKVoW
>>271-273
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ！
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ！
あぁオレまたした84cmでよかった
いちいち大阪弁で書き込むやつキモイ
>>290
なんでやねん！！
なんでやねん！！
奈良弁ちゃいますのん？
293 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:22:37 ID:QlwfMgj8
>>292
世の中金でっせぇええええ！！
世の中金でっせぇええええ！！
それが奈良弁なのか。よくわからん。
295 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 03:06:18 ID:JSRkTwZ5
ハリケーンのセパハンって姿勢だいぶ楽になるの？
あんなん関西弁ちゃうわ。
田舎もんが真似して書くんやめてほしいわ。
いや、ほんまに見てて気持ち悪いからやめて。
役者が使うにわか関西弁よりひどいから。
田舎もんが真似して書くんやめてほしいわ。
いや、ほんまに見てて気持ち悪いからやめて。
役者が使うにわか関西弁よりひどいから。
ほんまもんでもパチもんでもいいから
関西人消えてくれ
関西人消えてくれ
オラみたいな岩手県人は残ってもいい？(´ω`)
>>300
04までは900のが使えたけどね。
04までは900のが使えたけどね。
>302
背が低い人でも乗りたいっていう気持ちがある人もいると思うよ。女性なんかでも特にそうでしょ。
俺もそのクチで乗ってるけれど。
ハリケーンの新製品の件は、テンプレートの情報よりも新しいから紹介してみた。
（自分はハリケーンはつけていない）
講習会でもCBRに乗りたい、でも足つきが・・・っていう人は何人も会って話してる。
そういう人たちの気持ちは>302は解らない？
背が低い人でも乗りたいっていう気持ちがある人もいると思うよ。女性なんかでも特にそうでしょ。
俺もそのクチで乗ってるけれど。
ハリケーンの新製品の件は、テンプレートの情報よりも新しいから紹介してみた。
（自分はハリケーンはつけていない）
講習会でもCBRに乗りたい、でも足つきが・・・っていう人は何人も会って話してる。
そういう人たちの気持ちは>302は解らない？
自分の好みに合わせてかえればいいやん。
ハンドル換えるのもバックステップ付けるのもマフラー換えるのも似たようなもん。
ハンドル換えるのもバックステップ付けるのもマフラー換えるのも似たようなもん。
昔の軍用機みたいに、座席に体を合わせる世界じゃないだろ、今は
自分が使いやすいようにするのは全然ＯＫだと思う
ただ、いろいろやってもダメな時は別のバイク考えるかな。
乗れる物の中から選ばなきゃいけない
自分が使いやすいようにするのは全然ＯＫだと思う
ただ、いろいろやってもダメな時は別のバイク考えるかな。
乗れる物の中から選ばなきゃいけない
ドカテイの人が、停車中の足付き性の為にバイクの運動性を犠牲にするなんてありえないといってた。
307 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:24:50 ID:fFE/+8w1
ハンドル遠いとか（昔のレプリカに比べれば十分近い）、足つき悪いとか
言ってる時点でバイクのコンセプトとその人の用途がずれてるよ。
和歌山利宏氏がインプレッションで足つき悪すぎとか言うかい？
スタイルだけで買ってもしあわせにはなれない。極上中古車の出来上がり。
(゜Д゜)ウマー
言ってる時点でバイクのコンセプトとその人の用途がずれてるよ。
和歌山利宏氏がインプレッションで足つき悪すぎとか言うかい？
スタイルだけで買ってもしあわせにはなれない。極上中古車の出来上がり。
(゜Д゜)ウマー
311 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:56:48 ID:gHDwcRL0
つーか、他人の楽しみ方や好みに文句言ってる小さい奴ばっかりのスレはここですか？
どんな楽しみ方でもいいだろ。本人が楽しければ。
人それぞれの楽しみ方や大切なものがあるはずだろ。
お前の思い出の詰まったヘルメットは他人からみればただの汚いヘルメットだ。
汚いからといってそれ相応の扱いで、雑に扱われたりしてもいいのか？
と、このスレを見て思った。
どんな楽しみ方でもいいだろ。本人が楽しければ。
人それぞれの楽しみ方や大切なものがあるはずだろ。
お前の思い出の詰まったヘルメットは他人からみればただの汚いヘルメットだ。
汚いからといってそれ相応の扱いで、雑に扱われたりしてもいいのか？
と、このスレを見て思った。
以前ハリケーンのセパハンつけようとしたらニッシンのラジポンが干渉してダメだったことがある。
でもセパハン(中古)が買ったとき以上の値段で売れたから結果的にはおｋ
でもセパハン(中古)が買ったとき以上の値段で売れたから結果的にはおｋ
05国内にアクラのスリップオンマフラーを取り付けようと思います。
バイクのDIYは初めてなんですが、車で言う所のガスケット
(または液体ガスケット)のようなものは必要ないですか？
もしくはマフラーにくっついてくる？
工具とメンテスタンド、とっかえるマフラー以外に
必要なものがあれば教えて欲しいっす。
バイクのDIYは初めてなんですが、車で言う所のガスケット
(または液体ガスケット)のようなものは必要ないですか？
もしくはマフラーにくっついてくる？
工具とメンテスタンド、とっかえるマフラー以外に
必要なものがあれば教えて欲しいっす。
314 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:28:25 ID:uyo5+ShO
金切バサミ
モリワキの二本出しとか入れるなら国内仕様のがお得感強いよね、関係ないけど
>>310
誰がハンドル遠いって言ったか知らないけどw
俺はこのバイクのハンドルは近くて乗りやすいと思います。
ただもう少し高ければ自由に操れるような気がします。
バイクのコンセプトがどんなところにあるかは知らないけど
それが気に入らないからバネ代えたりブレーキ代えたり
するんじゃないのかなぁ。
誰がハンドル遠いって言ったか知らないけどw
俺はこのバイクのハンドルは近くて乗りやすいと思います。
ただもう少し高ければ自由に操れるような気がします。
バイクのコンセプトがどんなところにあるかは知らないけど
それが気に入らないからバネ代えたりブレーキ代えたり
するんじゃないのかなぁ。
>>307
むしろ田舎モンをバカにしたのが許せん
むしろ田舎モンをバカにしたのが許せん
>>299
おｋ
おｋ
金が無くてスリップオンさー
でも良いの、アローつけてる人はあんまり見かけないから
でも良いの、アローつけてる人はあんまり見かけないから
社外マフラーは微妙に斜め出しになっちゃってる？
あの斜めはわざとだよ。そのほうが排気効率がいいそうだ。
モリワキはほぼ真っ直ぐ
>>320
スリッポンでイクラちゃんでした？
スリッポンでイクラちゃんでした？
8万くらいだったかな
今日乗る時にやたら足つきよくなったなあと思ったら、
単にリアタイヤがパンクしてただけだった。
まだ1000kmも走ってないのに。。orz
単にリアタイヤがパンクしてただけだった。
まだ1000kmも走ってないのに。。orz
>>326
俺なんて納車の日に釘踏んだぜ！
俺なんて納車の日に釘踏んだぜ！
俺なんて納車の日に隊長を踏んだぜ！
俺なんて納車の日にオービス光ったze
俺なんて納車の日に幅寄せされてカウル割れたぜ！orz
俺なんて納車の日に・・・ 何も無いじゃないかぁ～（；´д｀ ）
>329
慣らし運転しなかったのか
慣らし運転しなかったのか
納車の次の日にサイン会に招待されたぜ！
青い紙の。
青い紙の。
俺なんて買って１ヶ月で２回パンクしたぜ。
１８０ミリのタイヤってパンクしやすいのな、ＣＢの１６０ミリのリアタイヤは
未だに一度もパンクしていないのに・・・
１８０ミリのタイヤってパンクしやすいのな、ＣＢの１６０ミリのリアタイヤは
未だに一度もパンクしていないのに・・・
335 ：sage：2005/10/14(金) 21:36:34 ID:083+Ztd2
あげてしまったorz
337 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:37:02 ID:u6l8WAwl
逆車の低速トルクってどうなんですか？
街乗りもするので・・・
扱いやすいのでしょうか？
街乗りもするので・・・
扱いやすいのでしょうか？
339 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:58:11 ID:VRifx8KG
いや、そうでもないぞ。
ave.30km/h 程度でも十分乗れる。
要は気持ちひとつ。
ave.30km/h 程度でも十分乗れる。
要は気持ちひとつ。
340 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:00:05 ID:HWCphwid
337
国内仕様の６００ＲＲは別にトルク不足感は無かったですよ。逆車はどうかは分かりませんが…上に振ってる分、キツイかもしれませんね
国内仕様の６００ＲＲは別にトルク不足感は無かったですよ。逆車はどうかは分かりませんが…上に振ってる分、キツイかもしれませんね
えーい、足付きがどうの、低速トルクがどうのとぶつぶつ言ってる暇があったらとりあえず納車しろい！！
自分に対する不具合はそれから考えればいいんだよ！！
トルクなんざ2st250ccよりあるし、足付きなんてバックステップで足上げるかシート作っちまえ！！
要は >>339 だ！！
自分に対する不具合はそれから考えればいいんだよ！！
トルクなんざ2st250ccよりあるし、足付きなんてバックステップで足上げるかシート作っちまえ！！
要は >>339 だ！！
05モデルが思ったより値下がらんな・・・
カラーチェンジだけだしまだ正式発表でないしと言ったところか？？？
カラーチェンジだけだしまだ正式発表でないしと言ったところか？？？
外車でも、やっぱりマルチだからVTR1000Fなんかよりは低速はある印象です。
そんなにノックしたりしないし、カシューンとかいって止まったりしない。
そんなにノックしたりしないし、カシューンとかいって止まったりしない。
344 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:39:52 ID:LnHlLoOJ
逆車600と国内1000との比較なら 街乗りとツーリングで
の評価はいかがですか？
の評価はいかがですか？
HRCのサブラジエターとビッグラジエターってどっちが冷えるの？
サブラジのほうが容量大きいってちょっと聞いたんだけど実際どうなんでしょ。
サブラジのほうが容量大きいってちょっと聞いたんだけど実際どうなんでしょ。
どー考えても、サブラジは効率悪すぎ。
サブラジがダメダメだからラジエターキットがでたんですけど。
総面積だってサブラジの方が全然小さい。
しかも値段一緒。
サブラジ買う価値ゼロ。
サブラジがダメダメだからラジエターキットがでたんですけど。
総面積だってサブラジの方が全然小さい。
しかも値段一緒。
サブラジ買う価値ゼロ。
そんなオレはサブラジ買ってしまいました・・・
地方選手権の人だけど新しいラジエターキットは冷えないって言ってました。
実際05でレースやってる人でもあえてサブラジ付けてる人もいるし。
冷却水の容量もサブラジが上ですね。
実際05でレースやってる人でもあえてサブラジ付けてる人もいるし。
冷却水の容量もサブラジが上ですね。
どっちなんだ適当なことばっかり言いやがって
ｵﾏｲらやく立たずだな
ｵﾏｲらやく立たずだな
多分349の知り合いとやらが適当な事いってるんだと思うよ。
２ｃｈの聞いた話ってのはあてにならないし。
冷却水の容量もサブラジ上って、実物みたことないでしょ？
たしかにサブラジの方が少し厚み（２、３ｍｍ）あった気がするけど、
面積が圧倒的に少ない。
03サブラジだとパイピングが長いから水量増えるかもね。
冷えないけど。
03買った人がサブラジキットだけ05に引き継いでるのは見るけど。
同じサーキットを同じようなタイムで走って、（燃調違うけど）
サブラジとビッグラジエターで走ると温度が
話にならないほど違う。それほどサブラジは失敗作。
真夏だと100度超える。（走行中ね）
２ｃｈの聞いた話ってのはあてにならないし。
冷却水の容量もサブラジ上って、実物みたことないでしょ？
たしかにサブラジの方が少し厚み（２、３ｍｍ）あった気がするけど、
面積が圧倒的に少ない。
03サブラジだとパイピングが長いから水量増えるかもね。
冷えないけど。
03買った人がサブラジキットだけ05に引き継いでるのは見るけど。
同じサーキットを同じようなタイムで走って、（燃調違うけど）
サブラジとビッグラジエターで走ると温度が
話にならないほど違う。それほどサブラジは失敗作。
真夏だと100度超える。（走行中ね）
よく考えたらデカイ方もないと比較にならないんだけど、
デカイ方の装着写真は見つからず。
ＨＲＣのページ。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/cbr600rr/index.html
デカイ方の装着写真は見つからず。
ＨＲＣのページ。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/cbr600rr/index.html
ビッグラジってただの1000RR用・・・
レース出ないﾔｼには関係のない話だよね
街乗り含めた公道走行だと意味なしっしょ＞サブラジエタ
街乗り含めた公道走行だと意味なしっしょ＞サブラジエタ
結局レーシングスピードに近くないと冷えてこないから？
付けていても渋滞とか普段の街乗りだと、ほとんど変わらなかった
と言う話は聞くけど
付けていても渋滞とか普段の街乗りだと、ほとんど変わらなかった
と言う話は聞くけど
強い走行風があたらないと効力を発揮しないみたいなことが
前スレかなんかに書いてなかったっけ？
前スレかなんかに書いてなかったっけ？
358 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:41:08 ID:eZRJddrg
ハイスロットに変えようと思っていますが
ノーマルのタイコのサイズ知っている人いますか？
ノーマルのタイコのサイズ知っている人いますか？
二週間前にＴＬ1000Ｓから国内６００ＲＲに乗り換えたんですが
極低トルクはあきらかにＴＬ1000Ｓよりはあって滅茶苦茶乗りやすいですね
とりあえず先週、１０００ｋｍ点検と同時に国内フルパワーにしたんですが
それでも別に下が使えないようなことはありませんでした。
極低トルクはあきらかにＴＬ1000Ｓよりはあって滅茶苦茶乗りやすいですね
とりあえず先週、１０００ｋｍ点検と同時に国内フルパワーにしたんですが
それでも別に下が使えないようなことはありませんでした。
まぁTL1000SはVﾂｲﾝだし極低トルクないのはしゃーないな・・・
結局どのﾊﾞｲｸからの乗り換えなのかで印象は違うしねぇ・・・よく極低のﾄﾙｸが薄いと言うけど町乗りで困る事はないよ。
町中で乗って楽しいﾊﾞｲｸじゃないけどね。
町中で乗って楽しいﾊﾞｲｸじゃないけどね。
TL1000Sが極低ないってことね
CBRじゃないよ
CBRじゃないよ
見た目的にはビッグラジエタのほうが冷えそうですよね、面積あるし。
自分の周りにビッグラジエタ車両が１台しかいなくその車両は水温高いんですよ。
サブラジ装着車両はビッグラジエタのほうがカッコイイから取り替えたがってます（笑）
>>355
大きなラジエターにしてファンを追加すれば街乗り渋滞でも意味出るかも。
止まってる時も放熱したいならファンの風量増やすか胴とか真鍮ラジエタにしない
と面積だけ増やしても確かに効果ないと思います。
自分の周りにビッグラジエタ車両が１台しかいなくその車両は水温高いんですよ。
サブラジ装着車両はビッグラジエタのほうがカッコイイから取り替えたがってます（笑）
>>355
大きなラジエターにしてファンを追加すれば街乗り渋滞でも意味出るかも。
止まってる時も放熱したいならファンの風量増やすか胴とか真鍮ラジエタにしない
と面積だけ増やしても確かに効果ないと思います。
ノーマルのウインカー使うフェンダーレスキット買ってきたんですけど、
あれってウインカーの配線ってどうやって外すの？
途中で、ぶった切るor電球の後ろ黒いプラスチックを無理矢理外してなんか
する。or後ろのカウル外すとちょうどいい感じに外れるようになってる？
わかる人、教えてください。
あれってウインカーの配線ってどうやって外すの？
途中で、ぶった切るor電球の後ろ黒いプラスチックを無理矢理外してなんか
する。or後ろのカウル外すとちょうどいい感じに外れるようになってる？
わかる人、教えてください。
365 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:11:25 ID:L8PSCP37
カプラーついてるよね。
>カッコイイから取り替えたがってます
いや、本当面白いこという友達が多いですなぁ。
水温より見た目か・・・
そもそも、貴方には答えがでているようだけど、なぜにここで聞く？
2003～4年にサブラジ使ってたデータも実績もある全日本有力チームが、
今年なぜより冷えるハズのサブラジ使ってないか考えれば理由もわかるかと。
さらにいえばビッグラジがでるまで全日本走るくらいお金のあるチームは
自作してた。（サブラジが使い物にならないので）
まぁ自分みたいに水温が気になってでもいなければ見ないな、
人のラジエターは・・・
スレ違いってわけじゃないけどみんな食傷気味だろーから終了。
いや、本当面白いこという友達が多いですなぁ。
水温より見た目か・・・
そもそも、貴方には答えがでているようだけど、なぜにここで聞く？
2003～4年にサブラジ使ってたデータも実績もある全日本有力チームが、
今年なぜより冷えるハズのサブラジ使ってないか考えれば理由もわかるかと。
さらにいえばビッグラジがでるまで全日本走るくらいお金のあるチームは
自作してた。（サブラジが使い物にならないので）
まぁ自分みたいに水温が気になってでもいなければ見ないな、
人のラジエターは・・・
スレ違いってわけじゃないけどみんな食傷気味だろーから終了。
これは上手くて速いヒト限定のバイクですか？
ノンビリ乗ってはダメかいの～。
カッコイイから乗りたいだけなのです。
ノンビリ乗ってはダメかいの～。
カッコイイから乗りたいだけなのです。
368 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:06:45 ID:n9JxAjn5
誰かぁ 電気系がいかれた人とかいない？トリップが全然反応しない
03式にいくつかでてるらしいが 対策した人とかいますかぁ？
03式にいくつかでてるらしいが 対策した人とかいますかぁ？
>367
そのままサーキットに出てレースに出られるようなマシンです。
CBR1000RRよりもずっとレーシーなマシン。
乗りたい理由は人それぞれだから、俺にはなんとも。。
街乗りやツーリングとかならＶＦＲあたりのほうがずっと無難だと思うよ。
予算が許せばＣＢＲ１０００ＲＲのほうがお勧め。
そのままサーキットに出てレースに出られるようなマシンです。
CBR1000RRよりもずっとレーシーなマシン。
乗りたい理由は人それぞれだから、俺にはなんとも。。
街乗りやツーリングとかならＶＦＲあたりのほうがずっと無難だと思うよ。
予算が許せばＣＢＲ１０００ＲＲのほうがお勧め。
03即廃車→05で来月フカーツ（。∀。）ノ
エンジン取って置けばヨカタOTL
エンジン取って置けばヨカタOTL
>371
たまに自分の車を自室に展示するなんて一部のお金持ちがいたけれど、
ＣＢＲを自室に置けたらいいのになあ。。
たまに自分の車を自室に展示するなんて一部のお金持ちがいたけれど、
ＣＢＲを自室に置けたらいいのになあ。。
YZF-R1から乗り換えした人いましたらﾚﾎﾟ下さい
>>367
とりあえず試乗してみろ、話はそれからだ
俺みたいな膝すりもろくにできないようなやつでも充分楽しい
もうね、なんつーかくるくる回る、コーナリングが楽しんだよ
へぼな俺ですらこれだから乗れる奴はもっと楽しいだろうな
ということでまずは試乗だ、漏れは某自動車道込みで試せる
店で試乗して即決だったｗ
とりあえず試乗してみろ、話はそれからだ
俺みたいな膝すりもろくにできないようなやつでも充分楽しい
もうね、なんつーかくるくる回る、コーナリングが楽しんだよ
へぼな俺ですらこれだから乗れる奴はもっと楽しいだろうな
ということでまずは試乗だ、漏れは某自動車道込みで試せる
店で試乗して即決だったｗ
ＨＲＣ系のライダーみんなで写ってるポスターをみかけたんだけれど、
ネットではないかなあ？
ネットではないかなあ？
378 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:03:23 ID:VZb+PKmR
モビカラーか＿│￣｜○
そそらんやん！
そそらんやん！
379 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:09:33 ID:f3t6bhpR
>>367
乗りたいと思って乗れば十分楽しいバイク。
サーキットに行ってもそれなりにちゃんと走れるバイク（だと思う）。
眺めててもうっとりしちゃうバイク。
まぁなんだ、今年発表の1000RRもデザイン的には悪くないので、発売までじっくり悩め～
>>368
03～04モデルでよく言われてた「トリップボタンの中身脱落」じゃない？
過去ログ探してみ。
乗りたいと思って乗れば十分楽しいバイク。
サーキットに行ってもそれなりにちゃんと走れるバイク（だと思う）。
眺めててもうっとりしちゃうバイク。
まぁなんだ、今年発表の1000RRもデザイン的には悪くないので、発売までじっくり悩め～
>>368
03～04モデルでよく言われてた「トリップボタンの中身脱落」じゃない？
過去ログ探してみ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:20:29 ID:aOC3ZqYy
>367
選ぶ際に外見も大切だけれど、自分が跨ってみて、
そのライディングポジションを確かめた上で果たして自分でどうそのバイクを理解し、
操れるか想像してみるといいかもしれないですね。
どんなバイクでも一度跨ればそのバイクのキャラクター、方向性というのが見えてくるものだよ。
選ぶ際に外見も大切だけれど、自分が跨ってみて、
そのライディングポジションを確かめた上で果たして自分でどうそのバイクを理解し、
操れるか想像してみるといいかもしれないですね。
どんなバイクでも一度跨ればそのバイクのキャラクター、方向性というのが見えてくるものだよ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:02:27 ID:xJHUEHQH
２００６年モデルってカラーリング変更のみですよね？
赤はそのままってことかー。
赤はそのままってことかー。
モビスタのバイクはかっこいいだろうけれど、
ああいうバイクってイタズラの対象になりやすそうだなあ。。
友達でレプソルカラーのスズキのバイクに乗ってたのがいたけれど、
出先で止めてたら、タバコを押し付けられた跡があったとかで。。
モビスタの専用カバーも一緒に発売されるけれど、それを被せて街中で保管するのは勇気がいる。(^^;
ああいうバイクってイタズラの対象になりやすそうだなあ。。
友達でレプソルカラーのスズキのバイクに乗ってたのがいたけれど、
出先で止めてたら、タバコを押し付けられた跡があったとかで。。
モビスタの専用カバーも一緒に発売されるけれど、それを被せて街中で保管するのは勇気がいる。(^^;
レプソルカラーのスズキ？？？
385 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:26:50 ID:o+acrk67
>>374
今年の夏にR1を廃車にして、CBR600RRに乗り換えますた。
まだ1000Kmも乗ってないので当てにならないと思いますが、
超私的かつ感覚的インプレを少々。
1.足つき：R1の方が圧倒的にいいが、ニーグリップ感はCBRの勝ち。
2.品質：R1の方が圧倒的にいい。CBRはちょっと安っぽい？かな。
3.フロントサス：R1の方がいい。CBRはちょっと信頼感がないかも。
4.リアサス：ユニットプロリンクは慣れないせいか、限界点がつかみづらい。
5.フロントブレーキ：CBRの方がカッチリ感がある。
6.リアブレーキ：R1の方が柔らかい利き味があっていい。
7.コーナリング：CBRの方がぐいぐい曲がる。R1が鈍重に感じるくらい。
8.エンジン：とにかくCBRのエンジンは低速トルクがない。でも乗りづらいってことはない。
9.音：(ノーマル比較)CBRの方が高回転っぽい音がして、乗れてる気分になれる。
全体的な印象では、柔のR1に対し、剛のCBRという感じです。
車格が違うので単純に比較することはできませんが、排気量至上主義でなければ
とても楽しめるバイクだと思います。
今年の夏にR1を廃車にして、CBR600RRに乗り換えますた。
まだ1000Kmも乗ってないので当てにならないと思いますが、
超私的かつ感覚的インプレを少々。
1.足つき：R1の方が圧倒的にいいが、ニーグリップ感はCBRの勝ち。
2.品質：R1の方が圧倒的にいい。CBRはちょっと安っぽい？かな。
3.フロントサス：R1の方がいい。CBRはちょっと信頼感がないかも。
4.リアサス：ユニットプロリンクは慣れないせいか、限界点がつかみづらい。
5.フロントブレーキ：CBRの方がカッチリ感がある。
6.リアブレーキ：R1の方が柔らかい利き味があっていい。
7.コーナリング：CBRの方がぐいぐい曲がる。R1が鈍重に感じるくらい。
8.エンジン：とにかくCBRのエンジンは低速トルクがない。でも乗りづらいってことはない。
9.音：(ノーマル比較)CBRの方が高回転っぽい音がして、乗れてる気分になれる。
全体的な印象では、柔のR1に対し、剛のCBRという感じです。
車格が違うので単純に比較することはできませんが、排気量至上主義でなければ
とても楽しめるバイクだと思います。
>384
そうだよ。
そうだよ。
YZF-R1はフレームが熱くて、ジーンズでバイク乗る人にはきついマシン。
質問！教えてエロイ人
サーキットで国内セミフルパワー車は、
あきらかに遅いですか？気にならない感じ？
サーキットで国内セミフルパワー車は、
あきらかに遅いですか？気にならない感じ？
スピードリミッターカットしてれば充分。
>>389
国内カム以外フルだが、走行会レベルでは気にならない。ライテクを磨く方が
重要。
ただし長い直線があるサーキットの場合、レッドまで回してシフトアップしても
パワー感は無し。また同じくらいのラップタイムの６００フルパＳＳと出会って
しまった場合直線でジワジワ離される。
国内カム以外フルだが、走行会レベルでは気にならない。ライテクを磨く方が
重要。
ただし長い直線があるサーキットの場合、レッドまで回してシフトアップしても
パワー感は無し。また同じくらいのラップタイムの６００フルパＳＳと出会って
しまった場合直線でジワジワ離される。
>>392
スマソＥＣＵは国内。オクでたまに逆車やレースベースのＥＣＵがあるけど
カムを換えないと意味がなさそうなので換えてない。
たしかレースベースのＥＣＵはラジエターのファンが動かなくなるとこのスレで
見たような・・・。ポン付け可能かはやってないので分からない。
スマソＥＣＵは国内。オクでたまに逆車やレースベースのＥＣＵがあるけど
カムを換えないと意味がなさそうなので換えてない。
たしかレースベースのＥＣＵはラジエターのファンが動かなくなるとこのスレで
見たような・・・。ポン付け可能かはやってないので分からない。
レースベースって逆車から保安部品はずして無塗装なだけだろ？
ファンがどうこうって話の出所は？
ファンがどうこうって話の出所は？
>394
そもそもファン自体付いていない >レースベース車
それにマップ書き替えに対応しているし、ピットイン時の速度制限もできるから、ＥＣＵは全く別物。
ＨＩＳＳの絡みもあるしね。
そもそもファン自体付いていない >レースベース車
それにマップ書き替えに対応しているし、ピットイン時の速度制限もできるから、ＥＣＵは全く別物。
ＨＩＳＳの絡みもあるしね。
396 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/17(月) 17:37:33 ID:KAl2/q/d
>>394
レースベースにはスピードリミッターも付いてるんですか？
レースベースにはスピードリミッターも付いてるんですか？
普段SSに乗って無い人が600RRを少しくらい試乗しても｢ｽﾃｯﾌﾟ高いな、ﾊﾝﾄﾞﾙ低いな｣・・とかの感想しか無いんじゃない？
SSは自分のﾗｲﾃｸが上達する度にﾊﾞｲｸの新たな面が見えてくるからねぇ
SSは自分のﾗｲﾃｸが上達する度にﾊﾞｲｸの新たな面が見えてくるからねぇ
399 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:42:10 ID:45pO2cnO
最近左コーナーでステップを引っ掛けて怖い思いしました。
で、取りあえずバンクセンサー外すか、バックステップを考えてます。
で不安なのが、いきなり車体を擦らないかなんです。
おまけにスキッドパッド（公道用）までついてるので。
大丈夫でしょうか？詳しい方いましたらお願いします。
で、取りあえずバンクセンサー外すか、バックステップを考えてます。
で不安なのが、いきなり車体を擦らないかなんです。
おまけにスキッドパッド（公道用）までついてるので。
大丈夫でしょうか？詳しい方いましたらお願いします。
401 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/17(月) 21:08:02 ID:9GneSYBr
>>400
車体は多分すらないと思うけど
オレの場合レース用カウルでサイドスタンド付近を擦った
公道で走るなら多分何処も擦らないと思うけど
スキッドパッドも大丈夫でしょう
アレ擦るのはコケタ時だけだわ
まずはバンクセンサー外して味噌
んで不満があればバックステップドゾー
車体は多分すらないと思うけど
オレの場合レース用カウルでサイドスタンド付近を擦った
公道で走るなら多分何処も擦らないと思うけど
スキッドパッドも大丈夫でしょう
アレ擦るのはコケタ時だけだわ
まずはバンクセンサー外して味噌
んで不満があればバックステップドゾー
スキッドパッド付けて立ち後家しても、
カウルに傷つきますか？
カウルに傷つきますか？
こけ方によるっしょ
なんでホンダは06モデルの発表こんなに遅いんだ？？？？
販売店じゃもう予約受けてるんでしょ？カタログもなしに注文しろっていうのかよ！くそっ！！
販売店じゃもう予約受けてるんでしょ？カタログもなしに注文しろっていうのかよ！くそっ！！
>ちなみにレーサーベースにもバンクセンサーありますか？
ない。
それでもステップ擦りまくり。
シーズン初めは慣らし車両がステップ届いてない状態で
走ってステップから火花出してます。
ない。
それでもステップ擦りまくり。
シーズン初めは慣らし車両がステップ届いてない状態で
走ってステップから火花出してます。
408 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:31:13 ID:jnP5+6rf
このバイクはセンターマフラーですが、
シートの熱はどんなもんですか？
シートの熱はどんなもんですか？
>>408
シートより、左の脛が熱い。
シートより、左の脛が熱い。
>>408
シートはそんなでも無いが、右足が熱い。
見た目重視にして右かかとのヒートガード外すともっと熱い。
サイレンサー自体も熱いが、アンダーカウルとの間に放熱板が入ってるので
タンデムシート周りは熱くはない。
シートはそんなでも無いが、右足が熱い。
見た目重視にして右かかとのヒートガード外すともっと熱い。
サイレンサー自体も熱いが、アンダーカウルとの間に放熱板が入ってるので
タンデムシート周りは熱くはない。
>>402
俺はズサーかましたけど、アンダーカウル以外は無傷だった
俺はズサーかましたけど、アンダーカウル以外は無傷だった
ＥＣＵは国内ノーマルのままマフラー、インシュレーター交換だけでセミパワーになりますか。
ならん…
要配線加工
要配線加工
>ちなみにオススメがあったら、教えて欲しいんですが？
うーん、お勧めは知らない。
サーキット走るなら、バンク角確保の為、
レースもやってるコンストラクターのステップがいいかと。
自分はモリワキ＋ＵＰキットで、あと知ってるのはMOTOBUMとかＴＳＲとかＨＡＲＣとか。
モリワキは概ね問題ないけど、ヒールガードっての？がちょっと小さい。
ストリート重視のメーカーは低すぎたりする。
大抵高さが載ってるからそれを参考にしたらどーでしょ？
でもみんな値段高いんだよね。
あとレース用だとスタンド付かないのあったり。
うーん、お勧めは知らない。
サーキット走るなら、バンク角確保の為、
レースもやってるコンストラクターのステップがいいかと。
自分はモリワキ＋ＵＰキットで、あと知ってるのはMOTOBUMとかＴＳＲとかＨＡＲＣとか。
モリワキは概ね問題ないけど、ヒールガードっての？がちょっと小さい。
ストリート重視のメーカーは低すぎたりする。
大抵高さが載ってるからそれを参考にしたらどーでしょ？
でもみんな値段高いんだよね。
あとレース用だとスタンド付かないのあったり。
>417
05もECUの配線変更可能。
漏れはしている。
05もECUの配線変更可能。
漏れはしている。
そなんだ、、、よかった、もう頼んじゃって納車街だったから、、、
>>416
単に情報が巷に流れていないということじゃなくて？
単に情報が巷に流れていないということじゃなくて？
ちなみに新品ECUは6万以上
誰か、05の配線情報をくださぁぁぁぁぁい！！！
05モデル国内仕様をインシュレーター変更と配線組み替えとレースベースのノーマルサイレンサーの交換でリターダー付きのシャシダイで後軸９０馬力だったよ
そんなもんのはず
ありゃっ配線変更でいけるんですか。
買ったバイク屋でできないって言われたので嘘書きました。
すみません。
しかし購入店でできないとなるとどうやって配線変更すればいいのやらorz
買ったバイク屋でできないって言われたので嘘書きました。
すみません。
しかし購入店でできないとなるとどうやって配線変更すればいいのやらorz
逆車だと120馬力くらいいくんだっけ？
ホンダのアメリカサイトみたいけど馬力が乗ってない、、、法律で禁止でもされてるのかな
ホンダのアメリカサイトみたいけど馬力が乗ってない、、、法律で禁止でもされてるのかな
逆車でも後輪で１００馬力くらい。
シャシダイで回したとき空燃比もでたけど
全体的に薄めだった
冬のボーナスでも出たらめＰＣ３Ｒを買って見詰めて見る予定今より３馬力くらいは結果的にあげれると思う
全体的に薄めだった
冬のボーナスでも出たらめＰＣ３Ｒを買って見詰めて見る予定今より３馬力くらいは結果的にあげれると思う
1000RRの板見て思ったんだけど600RRの車高ダウンキットって
でてるの？偉い人教えて！
でてるの？偉い人教えて！
432 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:27:30 ID:f5+hQ2sD
あっ
「見詰める」じゃなくて「煮詰める」でした
「見詰める」じゃなくて「煮詰める」でした
>>426,>>429
０５の新車をホンダウイング系のショップで購入したときに一緒に
セミフルパワー化してもらたよ。
店長に「ＥＣＵの配線加工するんですよね？」ってきいたら、
「もちろんしますよー」って言って、やってくれました。
０５の新車をホンダウイング系のショップで購入したときに一緒に
セミフルパワー化してもらたよ。
店長に「ＥＣＵの配線加工するんですよね？」ってきいたら、
「もちろんしますよー」って言って、やってくれました。
とりあえずドリームとかならフルパワー化知ってるでしょ
後、私は赤男爵で買ったんですがそちらでも０５のフルパワー化できると言ってたし...
結局は昔からなじみのあるチューンショップに頼んだんだけど、、、
ただ個人で配線組み換えだけはやめといたほうが無難ですよ
後、私は赤男爵で買ったんですがそちらでも０５のフルパワー化できると言ってたし...
結局は昔からなじみのあるチューンショップに頼んだんだけど、、、
ただ個人で配線組み換えだけはやめといたほうが無難ですよ
435 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:59:45 ID:c+ipU3uK
436 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:18:04 ID:WOFa4GKj
>>430
3馬力の差は体感できるものなんですか？
3馬力の差は体感できるものなんですか？
437 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:32:07 ID:OpMjiqUn
>>434
パーツ代含めて、1万切るよ
パーツ代含めて、1万切るよ
俺も含めて(´・ω・｀)
みなさん情報ありがとです＾＾
負け組みＯＴＬ
負け組みＯＴＬ
バロンで買おうと思ってるんだが・・・ドリームのがいいのか？？？
ドリームは高いぞ
こういう一連のフル（セミ）パワー化は保険上ではどう扱われるんですか？
改造すると保険が適用されないなんてことはないんですか？
改造すると保険が適用されないなんてことはないんですか？
>>430
３馬力程度上がったとしてもピークパワーの体感はできません
ただ8000から１００００回転にある若干の谷と４０００と５０００の
谷が解消できれば今よりもっと回しやすいエンジンに調教できると
思ったからです。
全体で見直しますので「結果的」に上がるだけです。
３馬力程度上がったとしてもピークパワーの体感はできません
ただ8000から１００００回転にある若干の谷と４０００と５０００の
谷が解消できれば今よりもっと回しやすいエンジンに調教できると
思ったからです。
全体で見直しますので「結果的」に上がるだけです。
ドリームで買わない奴は貧乏人ｗ
逆車をドリームで買った俺は勝ち組
個人でやらないほうがいい理由＞
０３、０４モデルで配線方法が流失、、、結果ＥＣＵユニットをパンクさせて
ホンダにクレーム騒ぎを起こした人が続出したそうで、、、
まぁ～最後は自己責任なんですが店の場合は店がちゃんと責任とるから、、、
後、逆車は必ずしも勝ち組とは限りません
逆車の場合、保障が製造メーカーではなく輸入業者が受け持つことになるので
実際にトラブルが起きると結構揉めたりする、、、、（リコールはメーカー責任ですが）
ホンダだから大丈夫とは必ずしも限らないでしょ？
しかしこのバイク割と簡単にカム交換できるのね、、、
０３、０４モデルで配線方法が流失、、、結果ＥＣＵユニットをパンクさせて
ホンダにクレーム騒ぎを起こした人が続出したそうで、、、
まぁ～最後は自己責任なんですが店の場合は店がちゃんと責任とるから、、、
後、逆車は必ずしも勝ち組とは限りません
逆車の場合、保障が製造メーカーではなく輸入業者が受け持つことになるので
実際にトラブルが起きると結構揉めたりする、、、、（リコールはメーカー責任ですが）
ホンダだから大丈夫とは必ずしも限らないでしょ？
しかしこのバイク割と簡単にカム交換できるのね、、、
モビカラーも予約できると思ったら
注文期間中に発注しないと2月の納期に間に合わないらしい
ECUの配線もショップのツテがあればドリームとかは関係ないみたい
注文期間中に発注しないと2月の納期に間に合わないらしい
ECUの配線もショップのツテがあればドリームとかは関係ないみたい
>>449
ていうか、自分でやって失敗するやつが悪い。
いや、失敗して自分で責任取るだけの分別を持ってDIYしてるならまだしも、それをクレームにするやつが一番バカ。
オレは自分でやった。っていうか、簡単だろ？何で失敗するよ？ｗ
ていうか、自分でやって失敗するやつが悪い。
いや、失敗して自分で責任取るだけの分別を持ってDIYしてるならまだしも、それをクレームにするやつが一番バカ。
オレは自分でやった。っていうか、簡単だろ？何で失敗するよ？ｗ
それはお前が人生に失敗する理由と同じだ
とかいってみるテスト
とかいってみるテスト
話をニコルが今日HONDAモーターサイクルから
CBR600RRアンケートの礼のクゥオカードがきた！
みんなどぅう？
CBR600RRアンケートの礼のクゥオカードがきた！
みんなどぅう？
ローソンで支払いに使えるよ
自爆った…
死ぬかと思たよorz
死ぬかと思たよorz
バイクの被害状況は？
側溝にはまって前転したので、外装一式、エキパイ、フロントフォークのアウターチューブ、フロントホイールくらいかなぁ…orz
他人をまき込んでぶっ壊していたら、
もっと大変な事になっていただろう。
お互い転倒等には気をつけたいな。
もっと大変な事になっていただろう。
お互い転倒等には気をつけたいな。
あい。オレも事故った瞬間息できなくて、マジでやばいかと思た。。。
トップブリッジかスクリーンで胸を強打したらしい。
ていうか、山道だったわけだが、手を上げて助けを求めたのに車3台ぐらい通過されたよ
逆の立場ならすぐ止まるのにぃ。
ちなみに、骨折等は無く全身打撲のみ。胸が苦しいのは胸を強打したかららしい。
はぁ、修理代が・・・
トップブリッジかスクリーンで胸を強打したらしい。
ていうか、山道だったわけだが、手を上げて助けを求めたのに車3台ぐらい通過されたよ
逆の立場ならすぐ止まるのにぃ。
ちなみに、骨折等は無く全身打撲のみ。胸が苦しいのは胸を強打したかららしい。
はぁ、修理代が・・・
教えてエロイ人！
どこのメーカーか忘れましたが、
マフラーに合わせたマップデータ（ECUの）を
くれるようなのを見たのですが、どこのメーカーか
忘れてしまいまして。。。
ご存知の方いらっしゃいますか？
どこのメーカーか忘れましたが、
マフラーに合わせたマップデータ（ECUの）を
くれるようなのを見たのですが、どこのメーカーか
忘れてしまいまして。。。
ご存知の方いらっしゃいますか？
464 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:38:42 ID:67RpE1jl
死亡事故は頭部損傷のつぎに胸部損傷が多いのに
まともなベストタイプのブレストガードと脊椎パットが
いろいろと探したけどないorz
まともなベストタイプのブレストガードと脊椎パットが
いろいろと探したけどないorz
ホンダから出てなかったっけ？ベストタイプのプロテクター。
466 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:19:48 ID:B/acSayN
ンダの純正部品で売ってるぽ。
漏れはベストタイプのを使ってる。
漏れはベストタイプのを使ってる。
エアバックなジャケットはどうよ？
468 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 06:57:11 ID:E5WnsbQ/
('A`)ええぇぇぇ・・・
プラグ交換ってやっぱりタンク側からアプローチした方が楽ですか？
その場合外す必要があるのはエアクリBOXまでですか？
スロットルボディまで外さないとダメ？？
その場合外す必要があるのはエアクリBOXまでですか？
スロットルボディまで外さないとダメ？？
エアバックジャケットはスクリーンとかトップブリッジにぶつかるような時には作動しないと思われ
>>469
エアクリBOXまで外せばおＫ。
エアクリBOXまで外せばおＫ。
>>471
サンクス！！
サンクス！！
474 ： ：2005/10/21(金) 12:20:20 ID:38SmIU54
テールランプをはずしたら，付けるのに3時間もかかった...
たったネジ2個に3時間...泣きそうだった
たったネジ2個に3時間...泣きそうだった
エアバックジャケットはバイクにワイヤーを取り付けてワイヤーをジャケットのボンベに繋ぐ
衝突したり転んだ際に車体から飛ばされた時にボンベのピンが外れて1秒以内に胸部と脊椎、腰にあるエアバックが開く仕組み
幸い実際に使用中にこけたことがないから実際にどうだったとは言えないけど
買った時にボンベをおまけで貰って動かしたことはあるがピンはかなり硬くて普通に引っ張ったぐらいじゃ抜けず踏ん張ってやっと抜けるレベルで大体60Ｋぐらいで抜けるそうです
確かにちゃんと大事なところがカバーできそうな感じですがCBRには何処に装備しようかと思案中
衝突したり転んだ際に車体から飛ばされた時にボンベのピンが外れて1秒以内に胸部と脊椎、腰にあるエアバックが開く仕組み
幸い実際に使用中にこけたことがないから実際にどうだったとは言えないけど
買った時にボンベをおまけで貰って動かしたことはあるがピンはかなり硬くて普通に引っ張ったぐらいじゃ抜けず踏ん張ってやっと抜けるレベルで大体60Ｋぐらいで抜けるそうです
確かにちゃんと大事なところがカバーできそうな感じですがCBRには何処に装備しようかと思案中
つまり障害となるスクリーンなんかとの距離が短すぎて
ピンが外れて動作するまでに至らないってことか・・・
胸にも何らかの形で衝撃感応スイッチが入ってないと駄目か
ピンが外れて動作するまでに至らないってことか・・・
胸にも何らかの形で衝撃感応スイッチが入ってないと駄目か
478 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 16:57:25 ID:j/ycHgeN
誰も「車体に打って開く」とは言ってないけど？
胸にも、じゃないね胸には、とするべきか
>>476
エアバックジャケットは放り出されたときの首の固定とか、その辺を重視してるんだろうな。
バイク自体とぶつかることは想定してないんだろうね。
だから、ゴールドウイングだっけか？あれに開発されたエアバックとは別の目的だろうね。
ていうか、600RRの場合、スクリーンで強打することはまず無い。樹脂ナットのためスクリーンが飛んでいくｗ
オレ>>456だけどさ、スクリーンは無傷だったよ。きれいに外れてたｗ
エアバックジャケットは放り出されたときの首の固定とか、その辺を重視してるんだろうな。
バイク自体とぶつかることは想定してないんだろうね。
だから、ゴールドウイングだっけか？あれに開発されたエアバックとは別の目的だろうね。
ていうか、600RRの場合、スクリーンで強打することはまず無い。樹脂ナットのためスクリーンが飛んでいくｗ
オレ>>456だけどさ、スクリーンは無傷だったよ。きれいに外れてたｗ
481 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:06:39 ID:jM+85QFE
国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰ＋ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ乗ってるけど、ｱｸｾﾙｵﾝでどのくらいﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ出来るの？
知り合いが1000RRで軽々とﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟしながら走ってたのがかっこよかったけどﾁｷﾝな俺には恐いよorz
知り合いが1000RRで軽々とﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟしながら走ってたのがかっこよかったけどﾁｷﾝな俺には恐いよorz
フロントアップして得な事でもあるのか？
>>481
乗っているのならその知り合いに頼んでやってもらえば？
乗っているのならその知り合いに頼んでやってもらえば？
教える気無いんか出来んのか知らんがへタレは引っ込んどけ
>>481
荷重うんぬん言っても分からなそうだからとりあえず１速４，５０㌔から
アクセルガバ開けしてろ、上がるから。あとはヤリまくったらコツ掴め
そんなたいそうなパワーないから大丈夫とは思うが自己責任でな
>>481
荷重うんぬん言っても分からなそうだからとりあえず１速４，５０㌔から
アクセルガバ開けしてろ、上がるから。あとはヤリまくったらコツ掴め
そんなたいそうなパワーないから大丈夫とは思うが自己責任でな
馬鹿みたいにうれしそうにフロントアップの方法を説明してくれる
サイトがたくさんあるぞ。
探してみれ。
なかには きちんと危険対策まで詳しく言及しているところもある。
サイトがたくさんあるぞ。
探してみれ。
なかには きちんと危険対策まで詳しく言及しているところもある。
486 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:18:04 ID:lE5e2wrw
このバイクでエクストリームかぁ、かっこいいかな
アボーン(AA略)
フロントフォークとシートレールも逝ってた…
廃車にするよ orz
廃車にするよ orz
・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ
491 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:09:16 ID:6TWMnEiI
何もできないド下手のﾍﾀﾚキモヲタに限って
ウィリーやら膝スリに拒絶反応示すな( ´,_ゝ`)プッ
ウィリーやら膝スリに拒絶反応示すな( ´,_ゝ`)プッ
↑一票
R-6のジャックナイフ→ウィリー転倒の動画みてから、
できなくなった。ヘタレだ・・・orz
できなくなった。ヘタレだ・・・orz
R-6 ってなんだよ
ちょっと可愛いと思った
スパイだ！ヤマハのスパイがいるぞぉぉ！
499 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:28:01 ID:heZGqBKr
2006年モデルのカラー変更だけど
赤は赤で配色変更とかになるのかな？
誰か知らない？？？
赤は赤で配色変更とかになるのかな？
誰か知らない？？？
>>501
オレンジもでてる
オレンジもでてる
ﾓﾋﾞｽﾀ、もうどっかのｼｮｯﾌﾟで予約開始してた希ｶﾞｽ
たしか限定400台やったかな
たしか限定400台やったかな
１０／３に予約開始だったと…
506 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:41:36 ID:j+ewr1du
うあ、うちの600RR負けてる・・・ やべーよ R6 orz
ttp://www.yamaha-motor.com/assets/products/mcy/media/wallpaper/2006/r6_wp_1280.jpg
ttp://www.yamaha-motor.com/assets/products/mcy/media/wallpaper/2006/r6_wp_1280.jpg
>506
そかなー。。センターアップマフラーでもないし。。
あまり。。
そかなー。。センターアップマフラーでもないし。。
あまり。。
508 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:32:59 ID:XsWm/Vbk
センタースタンド付けてほすぃ・・・と思うのは漏れだけですか？
そりゃあったほうがいいとは思う。
が、
が、
新装備車と現状維持車の比較で新装備車＝優勢とは限らない。
特に６００の場合、レースレギュレーションの関係上新装備が街乗りで扱いやすいとは限らないですから
特に６００の場合、レースレギュレーションの関係上新装備が街乗りで扱いやすいとは限らないですから
>511
そうだ。それに細かいマイナーを重ねているっていうのも大事。
そうだ。それに細かいマイナーを重ねているっていうのも大事。
あと、ＣＢＲ乗りの香具師は盗難対策はどうしてる？
盗難対策スレも読んではいるけれど、他のＣＢＲ乗りの人の対策も参考にしてみたくて。
よろしくお願いします。
盗難対策スレも読んではいるけれど、他のＣＢＲ乗りの人の対策も参考にしてみたくて。
よろしくお願いします。
０６もでるのカラ－とかもうでまわってるんでしょうか？
モタショで見てきたけどオレンジもモビスタもいい感じだったな
R6は黒だけだった性か写真で見たときほどかっこよくなかった
R6は黒だけだった性か写真で見たときほどかっこよくなかった
>>515
今度大阪でもモタショあるけど、行ったら見れますか？
今度大阪でもモタショあるけど、行ったら見れますか？
大阪のは行ったこと無いからわかんないや、ごめん
多分見られるジャマイカ？
オレンジはパールが入ってて綺麗だよ、テールカウルが黒なのもいい感じ
多分見られるジャマイカ？
オレンジはパールが入ってて綺麗だよ、テールカウルが黒なのもいい感じ
>>505
ヤフオクに色々出てるぞ。
ヤフオクに色々出てるぞ。
>>513
漏れはイモビ・ディスクロック×２・チェーンロック・Ｕ字ロック
Ｕ字に極太ワイヤーで駐車場の柱と連結・
ディスクロックから細めのワイヤーで階段手すりに連結。
あとは傷防止に毛布かけてからカバーかける、以上。
ちなみにＣＢＲ以外に２台バイク所有していて
その２台も似たような盗難防止装備だから鍵が多くて大変ｗ
毎回「このロックの鍵は・・・あった、これだ」と探してる。
治安良いし、ご近所さんも長い付き合いで悪戯されそうになると
わざわざ教えてくれたりするからそこまでする必要ないのかもしれないが
やはりこれぐらいやらないと個人的に安心できない。
まぁこれでもってかれたら、運が悪かったと思って諦める。
漏れはイモビ・ディスクロック×２・チェーンロック・Ｕ字ロック
Ｕ字に極太ワイヤーで駐車場の柱と連結・
ディスクロックから細めのワイヤーで階段手すりに連結。
あとは傷防止に毛布かけてからカバーかける、以上。
ちなみにＣＢＲ以外に２台バイク所有していて
その２台も似たような盗難防止装備だから鍵が多くて大変ｗ
毎回「このロックの鍵は・・・あった、これだ」と探してる。
治安良いし、ご近所さんも長い付き合いで悪戯されそうになると
わざわざ教えてくれたりするからそこまでする必要ないのかもしれないが
やはりこれぐらいやらないと個人的に安心できない。
まぁこれでもってかれたら、運が悪かったと思って諦める。
521 ： ◆JxCBR600vw ：2005/10/24(月) 22:31:46 ID:bf8A+Ikd
良いトリップが出ないな ヤマハが入ってしまった
早速透明に登録しますた
CBr600eOjA : #rfi@A'(f
Cbr600xhVs : #%LwED|03
Cbr600jYd6 : #p(ｦ}DBgY
JxCBR600vw : #ylｾk+p.K
Cbr600xhVs : #%LwED|03
Cbr600jYd6 : #p(ｦ}DBgY
JxCBR600vw : #ylｾk+p.K
>>521
フォルクスワーゲンもな
フォルクスワーゲンもな
意味わからん。
教えてもらえると助かる
教えてもらえると助かる
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:38:59 ID:Kj9AKFE3
IDだよID
527 ： ◆Cbr600xhVs ：2005/10/25(火) 20:41:20 ID:zzFfeSKN
doredore?
IDじゃなくてﾄﾘだな。
黒いCBR買ってセブンスターHONDA7にするのはあり？
質問なんですが、本田純正のイモビライザーシステムというのは、
スパイボールのOEM製なのでしょうか？
製品の形がそっくりなので疑問に感じたのですが。。
宜しくお願い致します。
スパイボールのOEM製なのでしょうか？
製品の形がそっくりなので疑問に感じたのですが。。
宜しくお願い致します。
06型っていつ発売予定でしょうか？
片目って車検通るの？
誤爆しました＞＜
>>535
通るもなにも今のSSの形状で右が着くと対向車がきわめて眩しい
通るもなにも今のSSの形状で右が着くと対向車がきわめて眩しい
車検うんぬん抜きにして両目点灯にして欲しい。
２年近く乗っているが、未だに片目に違和感あり。
明るさや使用時に不満はないが、外見が…
２年近く乗っているが、未だに片目に違和感あり。
明るさや使用時に不満はないが、外見が…
540 ： ：2005/10/26(水) 18:42:02 ID:5R32CpsV
俺も取り締まり中のポリスに「片側切れてるの？」って聞かれたよ
恐らく大半の通行人は，「電球切れてんぞ」と思ってるに違いない
恐らく大半の通行人は，「電球切れてんぞ」と思ってるに違いない
そう言えば、何故600RRは油圧クラッチにしないんですかね？
片目が気に入ってるのは俺だけか･･･
いや。
俺も気に入ってるぞ！
俺も気に入ってるぞ！
>>542
600RRって油圧じゃないん？
600RRって油圧じゃないん？
こんなところでコストダウン
549 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/27(木) 00:20:35 ID:C1RaYyTE
R6はワイヤー
６Ｒもワイヤー
Ｒ600もワイヤーだったと思ったが。
油圧にしてるメーカーってどこ？
６Ｒもワイヤー
Ｒ600もワイヤーだったと思ったが。
油圧にしてるメーカーってどこ？
>>547 はブレーキと勘違いしていると思われｗ
>544
俺も片目のほうが好き。
下のほうは時々硬めになる。
俺も片目のほうが好き。
下のほうは時々硬めになる。
554 ： ：2005/10/27(木) 12:39:16 ID:kndf0I8D
>>553
サムネイルだけで見たらスカブっぽい
サムネイルだけで見たらスカブっぽい
06モデルの公式更新まだ～？
R6相当速いみたいね
07年モデルのHとKは楽しみだ
07年モデルのHとKは楽しみだ
557 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:27:57 ID:3eSUfGWu
公式発表は11月10日で発売が11日から！俺は12日に納車で確定したよー♪
カラーは何にしたの？
今のモビスターカラーってそんなにいいか？
オレはショップで前のモビスターカラーにしてもらうけど
オレはショップで前のモビスターカラーにしてもらうけど
シーズンはじめは違和感あったけど、今は今のデザインの方がすき＜モビスタ
561 ：557：2005/10/27(木) 23:18:56 ID:3eSUfGWu
ベタに赤黒！配色変更になってるからいいかなーっと☆
オイラ、1000と迷ってるんだけど
どうやら600のオレンジ黒に決定した感じ
どうやら600のオレンジ黒に決定した感じ
563 ：557：2005/10/28(金) 00:23:35 ID:8IKmQXCY
オレンジもいいけどやっぱＲＲは赤黒じゃない？
オレンジかっこいいよね～
銀黒好きで片目好きな俺は、このスレきってのマイノリティなのか･･･
いや、俺は04国内の黒＋銀ウィング好き。
わかってないなもまいら
このスレの大半は05毒虫派だ
このスレの大半は05毒虫派だ
568 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:33:59 ID:lDzB9rJL
ｵﾚは07モデルを待つ。Ｒ６に対抗して物凄い物が出る！！と勝手に想像しているだけなんだが・・・
毒虫の外装ほしい
なんで国内仕様でないんだよ
なんで国内仕様でないんだよ
はぐれ刑事毒虫派
いやあれはいいものだよ・・・・
いやあれはいいものだよ・・・・
571 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/28(金) 13:26:12 ID:umLzNfuZ
何気に毒虫派多くてﾜﾛｽ
でも正直毒虫に遭遇したことない・・・バロンじゃあちこちにおいてあるけどｗ
だれかオレンジカラ－アップしてもらえないでしょうか？
くれくれ君で申し訳ないです
くれくれ君で申し訳ないです
携帯で取ったのウプしてやりたいがやり方が今ひとつ、、、
フロントを一枚とっただけだしなぁ
パールが入った綺麗な色だったよ
橙黒の組み合わせで、ある意味スズメバチチック
フロントを一枚とっただけだしなぁ
パールが入った綺麗な色だったよ
橙黒の組み合わせで、ある意味スズメバチチック
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CBR600RR/index.html
ｵﾚﾝｼﾞが気になるけど実車見てから決めようかと思ってます
赤黒もいいんだよねー
ｵﾚﾝｼﾞが気になるけど実車見てから決めようかと思ってます
赤黒もいいんだよねー
>>456ですが、バイクの修理見積もり出来あがりました
部品代だけで50マン超えるそうです…orz
バラして使える部品だけ、オクでさばきます…、まぁ20マンぐらいにはなるでしょう
はぁ、こんなに早く600RRから降りる事になるとはorz
部品代だけで50マン超えるそうです…orz
バラして使える部品だけ、オクでさばきます…、まぁ20マンぐらいにはなるでしょう
はぁ、こんなに早く600RRから降りる事になるとはorz
>>577
また乗れるようｶﾞﾝｶﾞﾚ
また乗れるようｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>579ガンガレ
命があれば、また乗れるさ。
命があれば、また乗れるさ。
何気にここのところ、俺の周りで転けたり事故って廃車コースの人が多い。
俺も引きずり込まれないように気をつけよう・・・。
皆も気をつけてな。
俺も引きずり込まれないように気をつけよう・・・。
皆も気をつけてな。
582 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:12:05 ID:H5asC17f
モビスター、来年はモトＧＰのスポンサーをしないって話があるけどどうなのかな。
秘蔵っ子のペドロサはワークスにいくのでレプソルにとられるしジベルノーはドカティに移籍するという
話らしい。
秘蔵っ子のペドロサはワークスにいくのでレプソルにとられるしジベルノーはドカティに移籍するという
話らしい。
ｼﾞﾍﾞﾙﾉはｲﾗﾈ。ﾏﾙｺﾒは必要だが
>>568
俺も07待ち06R6はガチで速いと海外で話題になってるな
俺も07待ち06R6はガチで速いと海外で話題になってるな
585 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:17:17 ID:H5asC17f
586 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:18:59 ID:H5asC17f
スズキとヤマハがショートマフラーで、ホンダとカワサキがセンターアップ
だな。
あと１～2年でどちらがいいか決着がつくかな。
Ｒ６を見ていると、センターアップがダサく見えてくる。
だな。
あと１～2年でどちらがいいか決着がつくかな。
Ｒ６を見ていると、センターアップがダサく見えてくる。
自分はダサくは見えない
後ろ走るとセンターうｐって威圧感がある
後ろ走るとセンターうｐって威圧感がある
漏れは現段階見た限りではＲ６そこそこ早いで終わりそうな気がする。
電気制御のアクセルはレーサーだと確実にワイヤー方式になるだろうし、
マフラーとサスがあんなに近いとサスのオイルが柔らかくなるだろうし・・・。
見た目かっこいいし装備もすごいけど、実際の戦闘力は？？？
電気制御のアクセルはレーサーだと確実にワイヤー方式になるだろうし、
マフラーとサスがあんなに近いとサスのオイルが柔らかくなるだろうし・・・。
見た目かっこいいし装備もすごいけど、実際の戦闘力は？？？
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CBR600RR/special/index.html
の下2枚ってモビスター専用のカバーなの？市販予定はあるのかしら
の下2枚ってモビスター専用のカバーなの？市販予定はあるのかしら
CBR1000RRに乗ってますが、'06の600RRに乗り換えようかと毎日毎晩悩んでます。
1000RRはトルクあるし旋回中の安定感すごいし、非の打ち所のないマシンなん
ですが、もともと'03の600RRに乗っていたこともあり（不慮の事故で廃車）、
あのマスの集中した軽快さと、フロントから旋回する快感が忘れられません。
で、'06のオレンジ見たらすっかりもってかれてしまったというわけで…。
もとより600RRのフォルムは1000RRより全然好きなんです。
ロングツーリングとか辛くなるのはわかってるんですがね…。
このスレの皆様方、背中を押してはくれませんか。
1000RRはトルクあるし旋回中の安定感すごいし、非の打ち所のないマシンなん
ですが、もともと'03の600RRに乗っていたこともあり（不慮の事故で廃車）、
あのマスの集中した軽快さと、フロントから旋回する快感が忘れられません。
で、'06のオレンジ見たらすっかりもってかれてしまったというわけで…。
もとより600RRのフォルムは1000RRより全然好きなんです。
ロングツーリングとか辛くなるのはわかってるんですがね…。
このスレの皆様方、背中を押してはくれませんか。
>>590
つ 【RR2台体制】
つ 【RR2台体制】
600RR乗るために大型免許を取ろうとしてる
おれが来ましたよ。
通勤もこれでする予定。
おれが来ましたよ。
通勤もこれでする予定。
1000RRでロングツーできてるなら、600RRでもすぐ慣れるでしょ。
まず最寄のＤｒｅａｍへ池。
そこで閉店まで悩め。
まず最寄のＤｒｅａｍへ池。
そこで閉店まで悩め。
594 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:03:21 ID:X40jEz2D
>>594
いや、最大のマイナス要素は小物入れが無いに等しいって事ｼﾞｬﾏｲｶ？
いや、最大のマイナス要素は小物入れが無いに等しいって事ｼﾞｬﾏｲｶ？
>>588
ヤマハだって馬鹿じゃないんだから、その辺は対策してあるでしょ
むしろ、倒立R6を一年で引っ込めて出してくるのだから、相当
手ごわくなりそう
レーサーがワイヤー式アクセルになりそうなのは同意だがw
ヤマハだって馬鹿じゃないんだから、その辺は対策してあるでしょ
むしろ、倒立R6を一年で引っ込めて出してくるのだから、相当
手ごわくなりそう
レーサーがワイヤー式アクセルになりそうなのは同意だがw
場所が場所だからなｗ
男はやせ我慢
06R6のレースベース車、買えなかった俺が来ましたよ
日本のオレンジ黒もこの配色なん？
http://www.hondamc.com/images/models/2006/CBR600RR64_w800.jpg
できればアンダーカウルも黒がいいんだけど・・・
http://www.hondamc.com/images/models/2006/CBR600RR64_w800.jpg
できればアンダーカウルも黒がいいんだけど・・・
610 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:39:30 ID:TSJxBdcd
611 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:37:33 ID:I03fIeNQ
>611
この車種を検討しているなら盗難対策もよーく考えたほうがいいよ。
なかなか盗難対策は軽くみてしまいがちだけれど、
ＣＢＲは盗難対象車種として窃盗団からは見られているから。
周りでも盗まれてる人が二人もいるよ。
この車種を検討しているなら盗難対策もよーく考えたほうがいいよ。
なかなか盗難対策は軽くみてしまいがちだけれど、
ＣＢＲは盗難対象車種として窃盗団からは見られているから。
周りでも盗まれてる人が二人もいるよ。
613 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:27:16 ID:q2Be+TKa
614 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:53:17 ID:q2Be+TKa
>>589
値段は2万以上するそうだ。
値段は2万以上するそうだ。
>>613-614
非防水で2ﾏｿ以上ですか(;´Д｀)
非防水で2ﾏｿ以上ですか(;´Д｀)
完全にガレージがあるような盆栽家向けじゃねーかorz
R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
618 ：610：2005/10/30(日) 00:14:29 ID:7nPBs96I
>>611
風防がほとんどやくにたたないのがきついです。
伏せても両肩に風があたります。
ポジションは良くわかりませんが腕を伸ばせば上体を垂直までに出来るので
走りながらでも休めるかな。
ステップはきついと思います。
日帰り400kmぐらいのツーリングばっかりしてて、
3ヶ月で1万Km走りましたがいいバイクだと思います。
風防がほとんどやくにたたないのがきついです。
伏せても両肩に風があたります。
ポジションは良くわかりませんが腕を伸ばせば上体を垂直までに出来るので
走りながらでも休めるかな。
ステップはきついと思います。
日帰り400kmぐらいのツーリングばっかりしてて、
3ヶ月で1万Km走りましたがいいバイクだと思います。
619 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:16:45 ID:9FP9eGqh
620 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:09:12 ID:rTHpHCub
その微妙に分かり辛い例えは何だね
微妙に見えてﾜﾗﾀ
CBR600RR乗りの人で、盗難スレで推奨されている中野製鎖工業の超硬張鋼チェーン（想定線径１３φ）＆マルティロックを使用している香具師はいませんか？
使われている方に質問なんですが、この製品で車体本体にフレームは通すことは可能でしょうか？
また、前輪・後輪につけただけでは、最悪車輪だけ置いて持っていかれてしまう可能性はありますか？
フレームと前後車輪にそれぞれチェーンは可能でしょうか？
初歩的な質問でごめんなさい。
使われている方に質問なんですが、この製品で車体本体にフレームは通すことは可能でしょうか？
また、前輪・後輪につけただけでは、最悪車輪だけ置いて持っていかれてしまう可能性はありますか？
フレームと前後車輪にそれぞれチェーンは可能でしょうか？
初歩的な質問でごめんなさい。
624 ：６２３：2005/10/30(日) 14:21:01 ID:8bd+wU9O
すいません、訂正
＞この製品で車体本体にフレームは通すことは可能でしょうか？
この製品を車体のフレームに通すことは可能でしょうか？
＞この製品で車体本体にフレームは通すことは可能でしょうか？
この製品を車体のフレームに通すことは可能でしょうか？
使ってますよ。
フレームには通らない
しょうがないからスイングアームに通してる。
あとは、長さが重要。
２ｍで地球ロックはやりづらい。
３ｍ以上買ったほうがいいと思う
フレームには通らない
しょうがないからスイングアームに通してる。
あとは、長さが重要。
２ｍで地球ロックはやりづらい。
３ｍ以上買ったほうがいいと思う
CBRの画像がほしいといったものです
画像ありがとうございました
画像ありがとうございました
>625
なるほど。。自分もさっきレッドバロンでＣＢＲ（１０００しかありませんでしたが）をみてきました。
確かにフレームには通らない感じでした。
スイングアームに複数とあと、シートのところに中野の鎖を巻きつけられるか考えてます。
設置場所はガードレールです；；＾＾；後々手つくりアンカーも追加できればと考えています。。
イモビライザーはデジタルボクサー（Ｆタイプ）とホンダ純正が同時に使えるか調べようと考えています。
なるほど。。自分もさっきレッドバロンでＣＢＲ（１０００しかありませんでしたが）をみてきました。
確かにフレームには通らない感じでした。
スイングアームに複数とあと、シートのところに中野の鎖を巻きつけられるか考えてます。
設置場所はガードレールです；；＾＾；後々手つくりアンカーも追加できればと考えています。。
イモビライザーはデジタルボクサー（Ｆタイプ）とホンダ純正が同時に使えるか調べようと考えています。
06橙契約したぞﾓﾗｧ！
納車は10日ですよｺﾞﾗｧ！
納車は10日ですよｺﾞﾗｧ！
納車キター
630 ：557：2005/10/30(日) 20:51:37 ID:VZRPyewZ
納車
おめ！
おめ！
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
今から待ち遠しいよ
仕事頑張ってかたさないと
今から待ち遠しいよ
仕事頑張ってかたさないと
廃車してきた～orz
(TωT)ノ~~~ バイバイ
(TωT)ノ~~~ バイバイ
契約オメ
今日プラグ、アクセルワイヤー、エアクリの交換しました。
スロットルボディまで外したんですが６時間かかって最後カウル付ける前に日没。
面倒だったけど勉強になりました。店に頼んだらかなり工賃取られるんだろなぁ。
今日プラグ、アクセルワイヤー、エアクリの交換しました。
スロットルボディまで外したんですが６時間かかって最後カウル付ける前に日没。
面倒だったけど勉強になりました。店に頼んだらかなり工賃取られるんだろなぁ。
>632
廃車にはなっても、バイクは降りないでな。
また、（CBRじゃなくても）戻ってきてなー。がんがれー。
廃車にはなっても、バイクは降りないでな。
また、（CBRじゃなくても）戻ってきてなー。がんがれー。
635 ：557：2005/10/30(日) 22:33:42 ID:VZRPyewZ
632＞
そうだよ！バイクは最高の乗り物だからな！！！
そうだよ！バイクは最高の乗り物だからな！！！
>636、632
結構 このバイクで事故る人おるんやな；
結構 このバイクで事故る人おるんやな；
おまいらスライダーは付けてますか？
カウル要加工と言われて見送ったけど・・・
倒れてからじゃ遅いし、迷う
カウル要加工と言われて見送ったけど・・・
倒れてからじゃ遅いし、迷う
639 ： ：2005/10/31(月) 12:35:56 ID:7iNp0JWi
俺はモリワキ製のスキッドパッドだったけど，カウルに穴開けても見た目はほとんど変化しないよ．
つけた状態で3mほど左側面でスライディングしたけど，ウィンカーが折れてレバーやステップがちょっと磨り減っただけで
カウルもジェネレータカバーも無傷でした．
付けて損は無し，というか推奨．
つけた状態で3mほど左側面でスライディングしたけど，ウィンカーが折れてレバーやステップがちょっと磨り減っただけで
カウルもジェネレータカバーも無傷でした．
付けて損は無し，というか推奨．
640 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/10/31(月) 13:17:25 ID:cIBBBoKZ
しかし公道でスライドダウンした場合、
ガードレールなどと仲良くなって
廃車になるかもしれないという
負の面も知っておくべきかと。
ガードレールなどと仲良くなって
廃車になるかもしれないという
負の面も知っておくべきかと。
ギックリ腰発病
バイクどころか日常生活にも支障が･･･
バイクどころか日常生活にも支障が･･･
スライダーの周りを100番くらいのペーパーでくるんだらどうだろう。
>>638
モリワキ付けてる俺が来ましたよっと。
俺の経験上、立ちゴケは無傷だった。
ズサーはミラーとウィンカーの先端とアンダーカウルに若干傷が付いた。
んなわけで俺はスキッドパッド信者になりました。
モリワキ付けてる俺が来ましたよっと。
俺の経験上、立ちゴケは無傷だった。
ズサーはミラーとウィンカーの先端とアンダーカウルに若干傷が付いた。
んなわけで俺はスキッドパッド信者になりました。
スキッドパッドってフレームスライダーの別名
ってこと？
画像と説明を見るとほとんど同じだった。
ってこと？
画像と説明を見るとほとんど同じだった。
649 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:06:39 ID:yfX8UapH
単なる商品名の違いと考えてよいのでは
なんか今更だけど600RRってやたらカラバリが多いよね・・・
03から全部共通にしてくれたら色々取り替えて楽しめるのに・・・
03から全部共通にしてくれたら色々取り替えて楽しめるのに・・・
アッパーカウルはダクト買えば後はポン付け
ミドルカウルの03-04と05-の違いって何処が違うの?
>652
共通。
相違点は、アッパーとシートカウル。
共通。
相違点は、アッパーとシートカウル。
０６国内の発表が待ち遠しくて夜も熟睡。
モータショウで見たあのオレンジと同じカラーリングで出て欲しい。
でたら買うぞー
モータショウで見たあのオレンジと同じカラーリングで出て欲しい。
でたら買うぞー
>654
これいいね。BLACK PRINCEなんてなかなか見かけないくない？
国内でも販売されないかな？
これいいね。BLACK PRINCEなんてなかなか見かけないくない？
国内でも販売されないかな？
>>657
あのカラーででると思われ、というかあれまんま市販品では？
バイク屋では既に受付を開始してるよ
とりあえず漏れは最初の出荷分割り当ててもらったけど、
そのバイク屋じゃその分逃すと月末かそれ以降かもと言われた
詳しくは買いたい店できいてみれ
あのカラーででると思われ、というかあれまんま市販品では？
バイク屋では既に受付を開始してるよ
とりあえず漏れは最初の出荷分割り当ててもらったけど、
そのバイク屋じゃその分逃すと月末かそれ以降かもと言われた
詳しくは買いたい店できいてみれ
赤色もでるという情報はあるんでしょうか？
662 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:50:50 ID:7ktZHnNC
600RRにパワコマ入れている人いますか？
僕は入れているのですが、思った様な効果は全く無く殆どノーマルと一緒
でした。
皆さんは上手くセッティング出来ましたか？
教えて下さい。
僕は入れているのですが、思った様な効果は全く無く殆どノーマルと一緒
でした。
皆さんは上手くセッティング出来ましたか？
教えて下さい。
664 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:52:17 ID:VgQj3q5O
カム&エアクリは交換してます。
すいません。誰かおしえてもらえないでしょうか？
667 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/03(木) 19:55:15 ID:x9RBy4Hv
>>666
05
05
668 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:03:05 ID:Gk3aukRN
>>662
セッティング次第では？
俺は05ノーマル乗っていて、03パワコマ乗せてもらった。
下の厚み（表現が下手で申し訳ない）があって乗りやすかった。
ショップで何週間もかけてセッティング出してたからかな。
セッティング次第では？
俺は05ノーマル乗っていて、03パワコマ乗せてもらった。
下の厚み（表現が下手で申し訳ない）があって乗りやすかった。
ショップで何週間もかけてセッティング出してたからかな。
何が残念か気になる。
674 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:45:26 ID:EawdJc7I
後ろの毒虫に萌え。
うわダサッ
>>669
05の何がそんなに残念かー！！
05の何がそんなに残念かー！！
↑
あ…ごめん、置いてあったのは無限コンプリートの1000RRね
あ…ごめん、置いてあったのは無限コンプリートの1000RRね
納車待ちきれない・・・なんか変な汗が出てきた
>680
漢汁がでてきたな。
漢汁がでてきたな。
>>662
車なら空燃費計使ってしっかりセッティングすれば、パワーアップしてるのに燃費アップ。
しかしバイク用の空燃費計っていくら位するんだろ。 ショップでやってもらうのもいいけど、
ほんとにしっかりセッティングしてるかどうかなんてわからないしな～。
車なら空燃費計使ってしっかりセッティングすれば、パワーアップしてるのに燃費アップ。
しかしバイク用の空燃費計っていくら位するんだろ。 ショップでやってもらうのもいいけど、
ほんとにしっかりセッティングしてるかどうかなんてわからないしな～。
国内の新車ってだいたい80万くらいですよね？
ネットでしらべたら100万するという人がいたんですけど
ネットでしらべたら100万するという人がいたんですけど
684 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:58:11 ID:IhNHlAz5
諸費用や任意保険も込みじゃない？
定価は89でしょ？たしか…
定価は89でしょ？たしか…
>>685
発表は10日くらいだよ
発表は10日くらいだよ
687 ：590：2005/11/04(金) 19:22:22 ID:QNcX95Cs
かなり悩みましたが、1000RRから600RRへの乗り換えを決意、昨日'06のオレンジ
を契約してきました！11日納車です。
最高に清々しい気分。やっぱり自分は600が好きなんだー！って感じです。
今回は修行のためにフルパワー化しないので、1000の172psに慣れていた体が
国内仕様のパワーをどう感じるか…。
静かすぎる排気音だけは少し気になるので、マフラーだけは検討してます。
逆車用を考えてるんですが、あれってどんな音なんでしょうか。
を契約してきました！11日納車です。
最高に清々しい気分。やっぱり自分は600が好きなんだー！って感じです。
今回は修行のためにフルパワー化しないので、1000の172psに慣れていた体が
国内仕様のパワーをどう感じるか…。
静かすぎる排気音だけは少し気になるので、マフラーだけは検討してます。
逆車用を考えてるんですが、あれってどんな音なんでしょうか。
05の俺にはそれでもうるさい。
かみさんに国道まで押して行けって言われた orz
かみさんに国道まで押して行けって言われた orz
そんな嫁は、ほおげたのひとつふたつ張り飛ばして
男のやることに口を出すな！
と 教育しとけ。
男のやることに口を出すな！
と 教育しとけ。
692 ： ：2005/11/04(金) 23:38:15 ID:v/OuM4Y+
聞き分けの無い女の頬を
ひとつ，ふたつ張り倒して
背中を向けて煙草を吸えば
他にに何も言うことは無い
ひとつ，ふたつ張り倒して
背中を向けて煙草を吸えば
他にに何も言うことは無い
Mな俺には無理です
どうすればいいですか？
どうすればいいですか？
力で嫁に敵いませんな俺はどうすればいいですか。
>>694
国道まで押して歩け。
国道まで押して歩け。
696 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:23:40 ID:XI+ApmQq
またがってきたんですけど視点が高くて怖くないですか？
走ってるときは常に前傾しせいで伏せてバイク乗るから関係ないのです
かね？
走ってるときは常に前傾しせいで伏せてバイク乗るから関係ないのです
かね？
ていうか、バイク買うこと自体許可してもらえるだけありがたいと思わなきゃ
俺の奥さんはフルパワー
>>693
通販で拘束具を買え、そして寝ている嫁に付けろ
あとは言うこと聞くまで・・・だ
尚、このレスは自動的に消滅する、
君もしくは君の仲間が危険な目にあっても当局は一切関知しな(ﾌﾞｽﾌﾞｽﾌﾞｽ
通販で拘束具を買え、そして寝ている嫁に付けろ
あとは言うこと聞くまで・・・だ
尚、このレスは自動的に消滅する、
君もしくは君の仲間が危険な目にあっても当局は一切関知しな(ﾌﾞｽﾌﾞｽﾌﾞｽ
'06の公式発表がまちどおしいっす！
今年中に登録するより、来年１月登録のほうがリセールとか、値引きで
有利ですかね？
年が変わるだけで買い取り価格が数万円一気に落ちるとか、真冬は売れないから
値引きが増えると聞きますので。
過去の03～05モデルの価格推移はどうだったんですか？
発表当初より販売価格は大分下降基調になるんでしょうか？
今年中に登録するより、来年１月登録のほうがリセールとか、値引きで
有利ですかね？
年が変わるだけで買い取り価格が数万円一気に落ちるとか、真冬は売れないから
値引きが増えると聞きますので。
過去の03～05モデルの価格推移はどうだったんですか？
発表当初より販売価格は大分下降基調になるんでしょうか？
国道まで嫁に押してもらえ
702 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:52:54 ID:yh0d4fmB
Ｒサス替えました。
ＷＰ。
早速朝からいつもの峠でお試し。
何か・・・ええ仕事してますｗ
怖さが半減つーかｗ
ＷＰ。
早速朝からいつもの峠でお試し。
何か・・・ええ仕事してますｗ
怖さが半減つーかｗ
>>700
イヤーモデルなんだからいつ買ったかは関係ないんじゃないの？
精精車検残が加味されるくらいでは？
値引きの額は店によってまちまちだろけど、漏れが決めた店では
05が出たあたりから最後まで殆ど変わらなかったぞ
06と05で同じ値になると言われたんで06に決めたのだが・・・
型落ちになる05の値段がどうなるかは知らん
年明けまで売れ残る玉があれば、あるいは処分価格で買えるかもね
イヤーモデルなんだからいつ買ったかは関係ないんじゃないの？
精精車検残が加味されるくらいでは？
値引きの額は店によってまちまちだろけど、漏れが決めた店では
05が出たあたりから最後まで殆ど変わらなかったぞ
06と05で同じ値になると言われたんで06に決めたのだが・・・
型落ちになる05の値段がどうなるかは知らん
年明けまで売れ残る玉があれば、あるいは処分価格で買えるかもね
実家まで嫁押していけ
>>704
嫁押してる光景思い浮かべて吹いた
嫁押してる光景思い浮かべて吹いた
モリワキZERO GP ANOと
ZERO GP WTって材質が違うということはわかるんですが、なんの材質なんでしょうか？
是非CBRにつけたいと思ってますので、ご教授よろしくお願いします
ZERO GP WTって材質が違うということはわかるんですが、なんの材質なんでしょうか？
是非CBRにつけたいと思ってますので、ご教授よろしくお願いします
いっしょなんじゃね。
単に薬品で酸化させて色つけたかつけないか。
オレは正直なんちゃって焼けは嫌い。
一般人は凄いと思うらすぃ。
単に薬品で酸化させて色つけたかつけないか。
オレは正直なんちゃって焼けは嫌い。
一般人は凄いと思うらすぃ。
０３蝉フルに乗ってるんですけど、このバイク至る所に黒いゴムの
カバーが付いてますよね。これって取っ払うと弊害がありますか？
カバーが付いてますよね。これって取っ払うと弊害がありますか？
710 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:24:45 ID:jD/MGsYH
>709
神経質な僕ちゃんには０３から降りることをお勧めする。スクーターがお似合い。
神経質な僕ちゃんには０３から降りることをお勧めする。スクーターがお似合い。
ﾃﾒｰは三輪車がお似合いじゃｳﾞｫｹ
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:00:45 ID:zDgS0y7q
>>710
僕ちゃん
僕ちゃん
モデルチンコ間近なのに、伸びないスレになってしまいましたね。
はじめてのSSに買おうと思ってるのですが、正立か倒立どっちにしといたほうがいいですかね？
>>714
SS買うなら最新型買いなされ。すぐに型落ちするけど。。。
SS買うなら最新型買いなされ。すぐに型落ちするけど。。。
717 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:07:01 ID:yp5xk6oS
今度のテレフォカラーに合うツナギって・・・何だと思う？
テレフォニカカラーのツナギが合うよw
俺もテレフォンカカラー予約してるけれど・・・
俺もテレフォンカカラー予約してるけれど・・・
最低でも青いツナギだね。
納車まであと3日・・・からだが痒い猛烈に痒い
相変わらず変な汗もとまらない、一体どうなってるんda
相変わらず変な汗もとまらない、一体どうなってるんda
それ鳥インフルエンザだよ
医者はどこだw
>>723
ということは、06発表はあと3日っていうこと？
ということは、06発表はあと3日っていうこと？
729 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:05:47 ID:mCL6CkLG
SS初心者ですが、05購入検討中。
買うなら国内（慣れたらフルパワー化）または、
逆車のどちらが良いでしょうか？ 逆車だと馬力もぜんぜん違いますが、
国内と比べるとまったく違うものになるのですかね？
買うなら国内（慣れたらフルパワー化）または、
逆車のどちらが良いでしょうか？ 逆車だと馬力もぜんぜん違いますが、
国内と比べるとまったく違うものになるのですかね？
>>729
いいいい、一緒にこここ国内にしようｚ
いいいい、一緒にこここ国内にしようｚ
かつてNSR250'89に載ってた漏れみたいなオサーンはフルパワーでヨカですか？
フルパワー、そんなもったいぶるほどのもんでもない。
どうせやるなら納車前にカムまで全部いっぺんにやってもらうのが良いと思うぞ。
どうせやるなら納車前にカムまで全部いっぺんにやってもらうのが良いと思うぞ。
>>729
購入店をよく選ばないとフルパ化できないよ orz
購入店をよく選ばないとフルパ化できないよ orz
>729
このバイクを購入するのを考えているのなら注意してほしい点があります。
実は８０００rpm以上に保たないと真価を発揮しないのがこのカテゴリーです。
パワーバンドをはずしてしまうとトルクでサスペンションを一定の位置に押さえ込んでおくことができず、
挙動が不安定になりやすいです。
ドリブンスプロケットがフルパワーより小さい国内仕様は、
３速・１万３２５０rpmあたりで速度リミッターが働きます。
こうしたギアレシオで高回転域をキープしようと思ったら一般的なワインディングロードでは、
１～２速、高速道路でも３速に入るか入らないかくらい。
このくらい走り方を望まないのであれば、ＲＲを買っても後悔する可能性が高いです。
また、倒立フォークとなった為にギャップを乗り越えたときに前輪がやや跳ねやすいところも、
刻々と路面状況が変わるストリートでは辛い乗り物です。
もし、ツーリング用途がメインであれば１０００ＲＲのほうが幸せになれるでしょう。
予算が許すのであれば検討してみて下さい。
腕に自信があってサーキットでも走りたいといったようなスポーツライディング志向の方であれば、
600RRは素晴らしいポテンシャルを発揮してくれると思います。
以上、ご参考まで。
このバイクを購入するのを考えているのなら注意してほしい点があります。
実は８０００rpm以上に保たないと真価を発揮しないのがこのカテゴリーです。
パワーバンドをはずしてしまうとトルクでサスペンションを一定の位置に押さえ込んでおくことができず、
挙動が不安定になりやすいです。
ドリブンスプロケットがフルパワーより小さい国内仕様は、
３速・１万３２５０rpmあたりで速度リミッターが働きます。
こうしたギアレシオで高回転域をキープしようと思ったら一般的なワインディングロードでは、
１～２速、高速道路でも３速に入るか入らないかくらい。
このくらい走り方を望まないのであれば、ＲＲを買っても後悔する可能性が高いです。
また、倒立フォークとなった為にギャップを乗り越えたときに前輪がやや跳ねやすいところも、
刻々と路面状況が変わるストリートでは辛い乗り物です。
もし、ツーリング用途がメインであれば１０００ＲＲのほうが幸せになれるでしょう。
予算が許すのであれば検討してみて下さい。
腕に自信があってサーキットでも走りたいといったようなスポーツライディング志向の方であれば、
600RRは素晴らしいポテンシャルを発揮してくれると思います。
以上、ご参考まで。
先ほどならしもオワタしまわすかーと二速でぶん回したんだけど
チラッとメタ見たらぬうえ、、、？コレ二速でリミッターきいてまうんでね？
速いなぁ
チラッとメタ見たらぬうえ、、、？コレ二速でリミッターきいてまうんでね？
速いなぁ
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:52:42 ID:m3G8izsU
皆ウェア何着てる？
739 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:36:29 ID:mCL6CkLG
フルパ化はDreamではできないですか？
ちなみにいくら位するんですか？
ちなみにいくら位するんですか？
740 ： ：2005/11/08(火) 00:43:48 ID:SpB5rb4p
エキパイまで変えたら十数万するでしょう
まだ０６発表されないし、そろそろ寝ようぜ
ここで聞くよりドリームで聞いたほうが確実かう早い。
サイレンサー、エキパイ、カムそのままで2万位、
サイレンサー換えるセミフルパワーなら＋サイレンサー代＋工賃
フルパワーは、、、最初から逆車買え
ちなみに逆車カムはHRCのレースキットに載ってた希ガス
サイレンサー、エキパイ、カムそのままで2万位、
サイレンサー換えるセミフルパワーなら＋サイレンサー代＋工賃
フルパワーは、、、最初から逆車買え
ちなみに逆車カムはHRCのレースキットに載ってた希ガス
>738
お、さすが。あたり～
>741
都内しか答えられないけれど、２３区内のドリームなら可能だよ。
お、さすが。あたり～
>741
都内しか答えられないけれど、２３区内のドリームなら可能だよ。
>>739 741
痴呆のドリームでも06フルパ仕様の試乗車があったからドリームなら大丈夫だろう。
痴呆のドリームでも06フルパ仕様の試乗車があったからドリームなら大丈夫だろう。
あと２にち、もお我慢もげんかいだ、、、あぁ痒いかゆい
後三ヵ月位。
実感沸かない、あやふやな日程、もはや痒くもならない
実感沸かない、あやふやな日程、もはや痒くもならない
アクラポのe-1仕様スリップオン 2005モデルを安く売ってる所知らないですか?
今のところココが一番安い(税込 \75,999-)のですが・・・・。
S-H6SO8-HTT
ttp://www.tec-gates.com/sales/akarapovic/honda.htm
今のところココが一番安い(税込 \75,999-)のですが・・・・。
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749 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:06:56 ID:/BxTuS8s
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
751 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:06:54 ID:3L0RNhv4
>>743
結果、国内フルパ化するなら逆車を おすすめ ということで？
結果、国内フルパ化するなら逆車を おすすめ ということで？
>>750
楽しいか楽しくないかは 人それぞれだからねぇ
俺も VTR250 持ってるが まったく面白いと思えない。
だから お前が CBR600RR で楽しめるかどうかは お前にしかわからない。
と わかりきったことを さも もっともらしく ゆってみる練習。
楽しいか楽しくないかは 人それぞれだからねぇ
俺も VTR250 持ってるが まったく面白いと思えない。
だから お前が CBR600RR で楽しめるかどうかは お前にしかわからない。
と わかりきったことを さも もっともらしく ゆってみる練習。
753 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:23:26 ID:fReILftZ
大型処女なんですが（免許持）
ドリームとかで普通にSS試乗させてもらえますか？
また転倒したらどうなるんでしょうか？
試乗できる範囲とかって決まってるんでしょうか？
ドリームとかで普通にSS試乗させてもらえますか？
また転倒したらどうなるんでしょうか？
試乗できる範囲とかって決まってるんでしょうか？
まだ０６発表されないし、今日もそろそろ寝ようぜ
>>753
保険に入っているから無問題では？？
保険に入っているから無問題では？？
おれも思った。
試乗車で転倒→修理なんてのはそれなりに
あるとおもうので、修理代払ってってのはない
んじゃないかな？
一定額負担5000円とかならありそうだけど。
普通保険入ってるだろうし。
試乗車で転倒→修理なんてのはそれなりに
あるとおもうので、修理代払ってってのはない
んじゃないかな？
一定額負担5000円とかならありそうだけど。
普通保険入ってるだろうし。
店にもよるかもしれんが、試乗車といえど所詮は店にとっても借り物。軽度の破損なら見逃してくれるかもしれんが、大きなダメージだと請求されるかも。
保険と言っても多分交通事故用で相手に対する保障はあっても、自分の車両に対しては効かない可能性大。自爆だと車両保険だろうがそんな高額な保険をかけてるとは思えない
保険と言っても多分交通事故用で相手に対する保障はあっても、自分の車両に対しては効かない可能性大。自爆だと車両保険だろうがそんな高額な保険をかけてるとは思えない
760 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/09(水) 01:20:39 ID:bgYFnlm+
俺の近くのドリームでは、転倒しても弁償は無し。
俺が遊びに行ったときは
1000RRが中破してた。ｗ
それでも乗り手に請求はしないそうで。
ほかのドリームはｼﾗﾝ
まぁ店に聞いてみることかな
俺が遊びに行ったときは
1000RRが中破してた。ｗ
それでも乗り手に請求はしないそうで。
ほかのドリームはｼﾗﾝ
まぁ店に聞いてみることかな
請求するかどうかは 店が決めることだから、 「普通請求せんだろ」と安心してたら
やばいことになるかも。
大昔だが、試乗車を廃車にして全額弁償した奴知ってるぞｗｗｗ
やばいことになるかも。
大昔だが、試乗車を廃車にして全額弁償した奴知ってるぞｗｗｗ
762 ： ：2005/11/09(水) 01:49:39 ID:V6OO8DRO
試乗で廃車ってあり得るのか？
なんで？
普通にあり得るだろ？
普通にあり得るだろ？
>>751=739 or 741?
テンプレ>>2を見てのとおり
国内ベースサイレンサー変更セミフルパワーと
逆車の違いは10馬力ぐらい。
大きなサーキットとか高速で飛ばしまくらない限り多分差が分からんと思われ。
俺、国内セミフルパワーだけど逆車の600と走っても差は感じない。
その10馬力に20万以上の差額出してかけて逆車買うか、国内仕様をカム変えて
フルエキ入れてフルパワーにするかはあなたの価値観次第。
でも、パワー欲しいなら1000RRの国内仕様のセミフルパワーお勧めする。
値段変わらんし。
テンプレ>>2を見てのとおり
国内ベースサイレンサー変更セミフルパワーと
逆車の違いは10馬力ぐらい。
大きなサーキットとか高速で飛ばしまくらない限り多分差が分からんと思われ。
俺、国内セミフルパワーだけど逆車の600と走っても差は感じない。
その10馬力に20万以上の差額出してかけて逆車買うか、国内仕様をカム変えて
フルエキ入れてフルパワーにするかはあなたの価値観次第。
でも、パワー欲しいなら1000RRの国内仕様のセミフルパワーお勧めする。
値段変わらんし。
国内ノーマルのように上でフン詰まりになるより、
セミフルでも上まで突き抜けるようにスカーッと回るようになるのは理屈抜きで楽しいぞ。
逆車との数馬力の差など忘れる。
セミフルでも上まで突き抜けるようにスカーッと回るようになるのは理屈抜きで楽しいぞ。
逆車との数馬力の差など忘れる。
まあ、ノーマル、フルパワー云々は、それぞれ各自のペースで楽しめばよか。
>>763
昨年代車でならしてしまいますた、ご迷惑かけてまった
昨年代車でならしてしまいますた、ご迷惑かけてまった
ジベルノー、ドカ入りか。。。
モビスター撤退でプレミアつくかしら？
あと－にti
かゆ
ｳﾏ
かゆ
ｳﾏ
771 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:16:45 ID:/rtcpzSp
新型R6の引き立て役か・・・・・・
05⇒06の変更点は？
>769
なんでモビスタが撤退になるの？そんな情報ソースでもあるの？
なんでモビスタが撤退になるの？そんな情報ソースでもあるの？
775 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/09(水) 13:13:38 ID:d+0KMMoI
>>774
F1ルノーにテレフォニカが金かかるようになるから。
マイルドセブン撤退で。
子会社のモビスタも煽り喰らってGP撤退
ソース
http://www.speedtv.com/commentary/19974/
F1ルノーにテレフォニカが金かかるようになるから。
マイルドセブン撤退で。
子会社のモビスタも煽り喰らってGP撤退
ソース
http://www.speedtv.com/commentary/19974/
>775
サンクス。早速読ませてもらいました。厳しい状況のようだね。
市販のモビスタカラー乗りには辛いかもね。プレミアはつかずに価値は下がることになるだろう。
そんな俺もモビカラに乗る予定なのだけれど・・。（ガックリ）
サンクス。早速読ませてもらいました。厳しい状況のようだね。
市販のモビスタカラー乗りには辛いかもね。プレミアはつかずに価値は下がることになるだろう。
そんな俺もモビカラに乗る予定なのだけれど・・。（ガックリ）
778 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:59:04 ID:UR+3UQZC
600Fのロッシカラー、今でもかっこいいだろ。
モビスターも撤退したってかっこよさはかわらないよ。
モビスターも撤退したってかっこよさはかわらないよ。
779 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:29:26 ID:DQPCKeoW
この車種はハザードついてます？
1000RRにはついてると本田に書いてあったんですが、600RRにもついてますよね？
1000RRにはついてると本田に書いてあったんですが、600RRにもついてますよね？
780 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:30:31 ID:ptqeR9wS
781 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:31:44 ID:DQPCKeoW
ごめんなさい公式見たらついてるって書いてありました＞＜
わかりゃいい
>>780
慣らし中（1000～1500kmくらい）はフルパワー出せるほど
エンジン回せないんだから、最初からセミフルパワー化しても
大して変わらなくね？
と思って、漏れは納車と同時にセミフルパ化した。
慣らし中（1000～1500kmくらい）はフルパワー出せるほど
エンジン回せないんだから、最初からセミフルパワー化しても
大して変わらなくね？
と思って、漏れは納車と同時にセミフルパ化した。
口先ばっかの丼亀ばかりw
10馬力の差ぐらい、テクニックで...
雨の日に乗ってると、ラジエーター付近から湯気が出てくるのは仕様ですか？
湯気でスクリーンが曇るのは仕様です。
F4のミラーって600RRにつく？
>>779
逆車には付いてないです。
逆車には付いてないです。
06ってもしかして赤がないってことないよね？
俺は赤男爵でフルパ化やったぞ。
最初04までの配線図でやったらしく、ファンが回らなくて焦ったが。
まだ05が出てすぐの時だったから、
(ちゃんと周知されてれば)今はそんなミスは起こらないと思うが。
最初04までの配線図でやったらしく、ファンが回らなくて焦ったが。
まだ05が出てすぐの時だったから、
(ちゃんと周知されてれば)今はそんなミスは起こらないと思うが。
>>790
05 ヨーロッパ仕様の漏れのバイクはハザード付いてますよ。
05 ヨーロッパ仕様の漏れのバイクはハザード付いてますよ。
>793ｰ795
ｻﾝｸｽ
いろいろ回ってみる事にするよ
ｱﾝﾀﾞｰﾃｰﾙﾏﾌﾗｰ買ってｾﾐﾌﾙにします
ｻﾝｸｽ
いろいろ回ってみる事にするよ
ｱﾝﾀﾞｰﾃｰﾙﾏﾌﾗｰ買ってｾﾐﾌﾙにします
トップページの後ろのMOTO GPレーサーがジベルノーじゃないというのは、
DUCATI移籍の兼ね合いもあるんだろうなーと予測してみる。
DUCATI移籍の兼ね合いもあるんだろうなーと予測してみる。
限定仕様車は、当初よりも２５０台多い、６５０台になったね！
あれ？国内にもロゴに「Racing」ってはいった？
あのさー、夢店で禿しく600RRのモビスターを勧められるんだが何でだ？
オレは1000RR買って、旧モビスターカラーにするっつってんだろ！！
オレは1000RR買って、旧モビスターカラーにするっつってんだろ！！
803 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:06:30 ID:NjtXlICn
納車北ー！
今店から戻ってきました
もう最高
ところでﾐﾗｰは畳む事ができないの？
駐輪場が狭くて入れるのに四苦八苦なので・・・
今店から戻ってきました
もう最高
ところでﾐﾗｰは畳む事ができないの？
駐輪場が狭くて入れるのに四苦八苦なので・・・
804 ： ：2005/11/10(木) 17:19:06 ID:UEPxZC1/
ンナもんやってみりゃ分かるだろ？
805 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:37:17 ID:NjtXlICn
試したんだけど固くて動かなかったよ
やりかたがわるいのかな
やりかたがわるいのかな
逆に捻ろうとしてたorz
>>799
単に33の方が成績良かったから。に、一票。
単に33の方が成績良かったから。に、一票。
809 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:42:59 ID:ua0aUibh
1000より600の方がコーナーイケテるの？
>>809
腕とか回転域の件を別にすれば、解釈と好みによる。
コーナー入口から早めに倒すかわり想定したラインにびたりと張りついて
ぐいぐい回る安定感の1000か、ガマンガマンで奥まで突っ込んで驚くほど
ばたりと向きを変える600か。どちらも異なる気持ち良さがある。
単純なコーナリングスピードだけ切り取れば600が速いが、その後の加速
も含めてトータルでは1000に軍配が上がるというのは、やり尽くされた議論。
腕とか回転域の件を別にすれば、解釈と好みによる。
コーナー入口から早めに倒すかわり想定したラインにびたりと張りついて
ぐいぐい回る安定感の1000か、ガマンガマンで奥まで突っ込んで驚くほど
ばたりと向きを変える600か。どちらも異なる気持ち良さがある。
単純なコーナリングスピードだけ切り取れば600が速いが、その後の加速
も含めてトータルでは1000に軍配が上がるというのは、やり尽くされた議論。
おっと、最後の表現は誤解を招くかな。
軍配があがるってのはパワーと扱いやすさがプラスされた分有利ってことで、
だれが乗ってもどんなタイプのコース/ワインディングでも1000が速いって
意味じゃない。
個人的には600は“スポーツしてる感”で1000より上ってのは言えるかと。
軍配があがるってのはパワーと扱いやすさがプラスされた分有利ってことで、
だれが乗ってもどんなタイプのコース/ワインディングでも1000が速いって
意味じゃない。
個人的には600は“スポーツしてる感”で1000より上ってのは言えるかと。
1000のがリヤサス柔いよね。
なんでだろう。
なんでだろう。
へー知らんかった。６００は じゃあ 市販と同じサスなんだ。なんかすごい。
815 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:09:13 ID:Ih4NtCi4
ドリームで買わない奴は(ry
818 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:36:17 ID:7gXzr0cY
>>818
グラファイトブラックかっこいい
グラファイトブラックかっこいい
>>813
確かに日本のST600はダンパーの変更は禁止だけど、ばねは換えていいから
別に柔らかくても問題ないはずだし、レースベース車は確かばねが違っていた希ガス。
AMAやヨーロッパはリアサスは社外品OKでフロントも中身の変更が許されている。
あと、がわは同じでも、中身は全日本クラスだと、、、、
レース前のテスト日にパドック行くとショーワとかカヤバとかサービスにいろんな
番号振ったダンパーが勢ぞろい。中身は何かと問い詰めたい
レギュレーションを、よーく読むと中身は換えちゃ駄目とはなっていない。
だから買い取り規定があったりする。
確かに日本のST600はダンパーの変更は禁止だけど、ばねは換えていいから
別に柔らかくても問題ないはずだし、レースベース車は確かばねが違っていた希ガス。
AMAやヨーロッパはリアサスは社外品OKでフロントも中身の変更が許されている。
あと、がわは同じでも、中身は全日本クラスだと、、、、
レース前のテスト日にパドック行くとショーワとかカヤバとかサービスにいろんな
番号振ったダンパーが勢ぞろい。中身は何かと問い詰めたい
レギュレーションを、よーく読むと中身は換えちゃ駄目とはなっていない。
だから買い取り規定があったりする。
821 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:47:01 ID:N9bPZc1a
’０６も発表されたし、そろそろ寝ようぜ。
824 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/11(金) 00:37:15 ID:iz9Wfi3n
>>820
レースベースはフロント硬くて
リア柔らかい。
市販よりね。
実際一人乗りならそっちの方が全然乗りやすい。
フロント0.95（純正0.9）
リア10キロ（純正11キロ）
だったと思ったけど。
レースベースはフロント硬くて
リア柔らかい。
市販よりね。
実際一人乗りならそっちの方が全然乗りやすい。
フロント0.95（純正0.9）
リア10キロ（純正11キロ）
だったと思ったけど。
レースベースのＲスプリングは11．3だった気が。
外見気にしない人は、
別にノーマルでいいじゃん。
気になるならスプリング変えればー。
イニシャルとダンパー最弱で十分だと思うけど。
外見気にしない人は、
別にノーマルでいいじゃん。
気になるならスプリング変えればー。
イニシャルとダンパー最弱で十分だと思うけど。
>802
シールで数万円高いだけだし利益率もいいんだろうな。
で、場合によっては一定数以上売ればメーカーからリベートがいくんじゃないか？
売ればおいしい商品なのさ。
シールで数万円高いだけだし利益率もいいんだろうな。
で、場合によっては一定数以上売ればメーカーからリベートがいくんじゃないか？
売ればおいしい商品なのさ。
リベートって・・・ｗ
05のオーリンズのリアサスなんだけど海外のサイト見ると
売ってるみたいなんだが、国内ではまだ売らないのかな。
売ってるみたいなんだが、国内ではまだ売らないのかな。
>829
euro
euro
831 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:20:28 ID:9soGsE5W
今からバイク屋行って05か06の赤を契約してこようと思う。
このスレはPart10くらいから参考にさせてもらった。みんなｱﾘｶﾞﾄｽ。
このスレはPart10くらいから参考にさせてもらった。みんなｱﾘｶﾞﾄｽ。
>>819
レースベース車かとヲモたよ。
レースベース車かとヲモたよ。
>830
サンクス。。今の為替ルートで換算してみるとえらく高くつくような。。
サンクス。。今の為替ルートで換算してみるとえらく高くつくような。。
>831
できれば、０６のほうがいいよ。リセールするときに数万円違ってくる筈。
できれば、０６のほうがいいよ。リセールするときに数万円違ってくる筈。
納車されたのがうれしくて走り回ってたら、今朝は体中が痛い・・・力入りすぎ？
>>723の人はどうなったの？
バイクに乗る前に変な病気で死んじゃったの？
バイクに乗る前に変な病気で死んじゃったの？
>834
デザイン的にもそう変わらないし05のが早く納車できるってことで05で契約してしまいました。
納車が楽しみだ。
デザイン的にもそう変わらないし05のが早く納車できるってことで05で契約してしまいました。
納車が楽しみだ。
フルパ化できない店で国内仕様を買ってしまった俺だがついにドリームでフルパ化してもらった。
しかし飲酒れーたとECU加工だけで5万円とは、足元みられたのだろうか orz
しかし飲酒れーたとECU加工だけで5万円とは、足元みられたのだろうか orz
足元どころじゃないな
841 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:59:53 ID:JTKJVOD9
>817
赤男爵です。
CBR600RRのフルパ化については赤男爵の社内報のコピーに載ってるよ。
インシュレータ2400円、ECU加工500円、あとカウル脱着、内部の邪魔な
蓋取り外し加工で、コミコミ9800円
>>839
ぼったくりなきがする。
赤男爵です。
CBR600RRのフルパ化については赤男爵の社内報のコピーに載ってるよ。
インシュレータ2400円、ECU加工500円、あとカウル脱着、内部の邪魔な
蓋取り外し加工で、コミコミ9800円
>>839
ぼったくりなきがする。
確かに高い。
しかし、インシュレータ交換、配線加工で2時間くらいかかるし、
時間工賃8000円 x 2 ＋ 部品代だと2万以上とられてもいいと思う。
赤男爵安すぎ。
それはそこで買った場合でしょ？
じゃないとしたら破格の安さだと思う。
インシュレータ交換本当にしてるんだろうか・・・
今度エアクリ変えた時覗いて味噌。
しかし、インシュレータ交換、配線加工で2時間くらいかかるし、
時間工賃8000円 x 2 ＋ 部品代だと2万以上とられてもいいと思う。
赤男爵安すぎ。
それはそこで買った場合でしょ？
じゃないとしたら破格の安さだと思う。
インシュレータ交換本当にしてるんだろうか・・・
今度エアクリ変えた時覗いて味噌。
>>839
それカムも換えてもらってない？
それカムも換えてもらってない？
たしかに最近のSSにしては面倒だって言ってたな
俺の場合は、1000キロ点検時に
セミフルパ、オイル交換、持込のスリップオン取り付けで二万くらいだったと思う
買ったところでだけどね
俺の場合は、1000キロ点検時に
セミフルパ、オイル交換、持込のスリップオン取り付けで二万くらいだったと思う
買ったところでだけどね
相場は3万。
うわー やっぱり高いか。
行きつけの店がホンダ系じゃなく、ECUの配線情報もネットに見当たらず
途方にくれている時にダメもとで入った店でやってもらいました。
その時はちょっと高いかなと思っただけだったが後になって冷静に考える
と高すぎる気がしました。
>>843
カムがこの値段で換えられればウマーなのですが。
行きつけの店がホンダ系じゃなく、ECUの配線情報もネットに見当たらず
途方にくれている時にダメもとで入った店でやってもらいました。
その時はちょっと高いかなと思っただけだったが後になって冷静に考える
と高すぎる気がしました。
>>843
カムがこの値段で換えられればウマーなのですが。
他店で買ったなら足元見られて当然じゃん
赤男爵もその店で買わないとオイル交換すらしてくれないらしいし
赤男爵もその店で買わないとオイル交換すらしてくれないらしいし
なぁ、｢1000でなく600を選んだ理由は何ですか？｣って質問対応に
テンプレ作った方がいいと思うんだが、皆はどうよ？
と、寒さに耐え切れずにハンドルカバーを買った俺が言ってみる。
テンプレ作った方がいいと思うんだが、皆はどうよ？
と、寒さに耐え切れずにハンドルカバーを買った俺が言ってみる。
天麩羅いらんよ
誰か答えるだろ
つーか誰も答えたくなければ放置すりゃいーのよ
と、寒くて乗る時間が短くなってるワタクシが言ってみる。
タイヤ暖まる前に人間が冷え切るわ。
誰か答えるだろ
つーか誰も答えたくなければ放置すりゃいーのよ
と、寒くて乗る時間が短くなってるワタクシが言ってみる。
タイヤ暖まる前に人間が冷え切るわ。
>>846
俺、EUC配線＋インシュレータ＋逆車カム＋スリップオンマフラー(ヤマモトSpecA)の
エキパイだけ国内のままセミフルパワーを、納車前にいっぺんにやってもらったけど、
マフラー以外の改造費は全部でそれくらいかそれ以下くらいかだったと思いますよ。
細かく値段覚えてないから、もしかしたら勘違いかも知れんけど。
俺、EUC配線＋インシュレータ＋逆車カム＋スリップオンマフラー(ヤマモトSpecA)の
エキパイだけ国内のままセミフルパワーを、納車前にいっぺんにやってもらったけど、
マフラー以外の改造費は全部でそれくらいかそれ以下くらいかだったと思いますよ。
細かく値段覚えてないから、もしかしたら勘違いかも知れんけど。
>850
液ﾊﾟｲ濃くないのﾏﾏだとまずいんじゃなかった？
液ﾊﾟｲ濃くないのﾏﾏだとまずいんじゃなかった？
852 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:42:04 ID:JTKJVOD9
>>842
正しくは、部品代2400円、技術料9800円でした。
インシュレータはもと着いてたやつ4個記念に貰いました。
技術料はほとんどカウルの脱着代みたいですね。
ECUの配線加工は10分かからないみたいですし。
他店のバイクはやってもらえないはず。
一応2万ぐらいで会員になることもできますが。
正しくは、部品代2400円、技術料9800円でした。
インシュレータはもと着いてたやつ4個記念に貰いました。
技術料はほとんどカウルの脱着代みたいですね。
ECUの配線加工は10分かからないみたいですし。
他店のバイクはやってもらえないはず。
一応2万ぐらいで会員になることもできますが。
>>851
う～ん。周囲から揃って燃調濃い目だと言われながらも、恐ろしいペースで走行距離が伸び続け、いまや33000km突破。
もういまさらと言う気もしないでもない。。。
でも、峠にサーキットにツーリングにと、何の不調も無く大活躍しておりますですよ。
あえて言うなら、ナンバープレートやテールレンズ磨いてもすぐ色がついてくることくらいｗ
以下、チラシの裏
結構距離も走ったし、来年の1000RR欲しいんだけど、今月車買い換えるんで、ちと経済的にきつい・・・。
現金一括で払えるだけの貯金はあるけど、そんな道楽ばっかに金使われへんし。。。
エキパイ換えて、足回りもう一回OHして、もうちょっと600乗るか悩み中。
600(サーキット用)と1000(公道用)の2台体勢！みたいな道楽三昧な生活をしてみたい(;´Д｀)
う～ん。周囲から揃って燃調濃い目だと言われながらも、恐ろしいペースで走行距離が伸び続け、いまや33000km突破。
もういまさらと言う気もしないでもない。。。
でも、峠にサーキットにツーリングにと、何の不調も無く大活躍しておりますですよ。
あえて言うなら、ナンバープレートやテールレンズ磨いてもすぐ色がついてくることくらいｗ
以下、チラシの裏
結構距離も走ったし、来年の1000RR欲しいんだけど、今月車買い換えるんで、ちと経済的にきつい・・・。
現金一括で払えるだけの貯金はあるけど、そんな道楽ばっかに金使われへんし。。。
エキパイ換えて、足回りもう一回OHして、もうちょっと600乗るか悩み中。
600(サーキット用)と1000(公道用)の2台体勢！みたいな道楽三昧な生活をしてみたい(;´Д｀)
二日目にしてUﾀｰﾝｺﾞｹしますたorz
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:42:37 ID:j6LXzBov
身長185位なのですが、店で跨ったらステップがきつめでした。
無限、モリワキなんかのステップにすれば改善されますかね？
無限、モリワキなんかのステップにすれば改善されますかね？
>>854
よくあるよ！スッテプは無事か？ミラーは？
よくあるよ！スッテプは無事か？ミラーは？
857 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/12(土) 01:05:54 ID:16qtjOtY
ﾐﾗｰ、ｳｨﾝｶｰ、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰにｷｽﾞ
ﾌﾞﾚ-ｷﾚﾊﾞｰやや曲がり
体で庇った性かｶｳﾙは無傷
あとはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷから若干ﾊﾟｯﾄﾞが擦れる音が大きくなったかな
走ってるとき軽快だからと油断してました
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ何ともないといいけど(T_T)
ﾌﾞﾚ-ｷﾚﾊﾞｰやや曲がり
体で庇った性かｶｳﾙは無傷
あとはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷから若干ﾊﾟｯﾄﾞが擦れる音が大きくなったかな
走ってるとき軽快だからと油断してました
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ何ともないといいけど(T_T)
859 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:48:40 ID:j6LXzBov
>>839
新車でフルパワ化は６万って言ってましたよ
新車でフルパワ化は６万って言ってましたよ
05モデルと06モデルってカラ－以外、どこが変更になったのでしょうか？
おしえて君でもうしわけないです
おしえて君でもうしわけないです
862 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:54:21 ID:TxkkzuQE
逆車と国内セミフルパワーじゃ馬力が10％も違うけど
それって大きな差じゃないの？
それって大きな差じゃないの？
>>862
最高バワーを扱いきれる人にとってはね
最高バワーを扱いきれる人にとってはね
素直に1000買った方が早いぞｗ
いや、1300か？1500か？
いや、1300か？1500か？
1000があるのに600乗る奴の気が知れない
868 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:49:49 ID:pbU5jFN8
この前高速デビューしたんですが、
みなさん100㌔は何速でたもちますか？
ちなみに僕は六速です。
みなさん100㌔は何速でたもちますか？
ちなみに僕は六速です。
R6スレに同じような書き込みがあるがマルチなんだろうか。。
1速ですwwwwwwwwwwwwwwwwww
幻の７速ですｗｗ
モビスタのカタログが届いた
片隅に「RC211Vスポンサーステッカープレゼント！」って書いてある
そして主要諸元の下に
「本カタログの写真は、同梱のスポンサーステッカー類を添付した一例です」
とも開いてあった
色違いで高い上に自分でステッカーを貼れという事か、、、、、
片隅に「RC211Vスポンサーステッカープレゼント！」って書いてある
そして主要諸元の下に
「本カタログの写真は、同梱のスポンサーステッカー類を添付した一例です」
とも開いてあった
色違いで高い上に自分でステッカーを貼れという事か、、、、、
ステッカーを貼っての販売は ライセンスの関係上 無理。
レプソルも同じ
レプソルも同じ
×開いて
○書いて
orz
○書いて
orz
875 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:51:30 ID:920cozKR
100万も払って自分でステッカー貼るのか・・・・緊張するな
10万円のステッカーか
間違えるんじゃねーぞ
間違えるんじゃねーぞ
>>875
店員にやらせてしまえ！？不安なら貼らせる前にどっかでコピーしてもらえ
店員にやらせてしまえ！？不安なら貼らせる前にどっかでコピーしてもらえ
>>870
燃費わるぅ・・・
燃費わるぅ・・・
>877
コピーってコンビニでコピーするの？
こかしてシールもだめになった場合、どうすればいいんでしょうか？
初歩的な質問でごめんなさい。
コピーってコンビニでコピーするの？
こかしてシールもだめになった場合、どうすればいいんでしょうか？
初歩的な質問でごめんなさい。
>880
通常カラーの１台分のはいくらくらいなんですか？
それと比較しないと・・・どのくらい高いものなのだか。。。
パーツ単位では想定通りの価格と考えているんだけれど。。
店舗でもアッパーカウルは６万円するって言われた。
通常カラーの１台分のはいくらくらいなんですか？
それと比較しないと・・・どのくらい高いものなのだか。。。
パーツ単位では想定通りの価格と考えているんだけれど。。
店舗でもアッパーカウルは６万円するって言われた。
>>881
全部で20万くらい。
アッパー6万
サイド2,5×2
アンダー1,2×2
タンクカバー3,6
シートカウル2,5
フロントフェンダー0,7
ダクトカバーとかはわからん。
あとアンダーとタンクカバーの値段は記憶がちょっと怪しい。
全部で20万くらい。
アッパー6万
サイド2,5×2
アンダー1,2×2
タンクカバー3,6
シートカウル2,5
フロントフェンダー0,7
ダクトカバーとかはわからん。
あとアンダーとタンクカバーの値段は記憶がちょっと怪しい。
↑は04の値段ね。
このステッカーって「（単品販売は致しません）」なので
マジでカッティングしてもらおうかな
そしてインドアボディーカバー23100円でつ
こんなのどこで使うんだ?
マジでカッティングしてもらおうかな
そしてインドアボディーカバー23100円でつ
こんなのどこで使うんだ?
885 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:14:13 ID:dnHxZvcF
おまえら微妙に勘違いしてないか？
スポンサーステッカーはロアカウルとかのGABとか各社のステッカーのことだぞ
スポンサーステッカーはロアカウルとかのGABとか各社のステッカーのことだぞ
いやいや、分かってるよ。モビスターとかは貼られてくるから、ビバンダムとかブラックプリンス、スイングアームのＲＫとかだろ
BLACK PRINCEなんて普通は売ってなさそう。。
ミシュランはみかけるけれど。
>885がいうステッカーなどを製作してくれるところ・・・というのは、
身近なところでは・・例えば東急ハンズみたいなところかなあ？
ミシュランはみかけるけれど。
>885がいうステッカーなどを製作してくれるところ・・・というのは、
身近なところでは・・例えば東急ハンズみたいなところかなあ？
教えてクンだといけないと思って、自分でも調べてみますた。(´ω`)
そうしたら下記のサイトを見つけました。
① http://www.cutplan.jp/order_help.html
② http://www.e-net.or.jp/user/z32/k-design.html
少しは成長したかな。。。
そうしたら下記のサイトを見つけました。
① http://www.cutplan.jp/order_help.html
② http://www.e-net.or.jp/user/z32/k-design.html
少しは成長したかな。。。
これから赤男爵と近所の親父バイク屋に見積もり取りに行ってきます。
現物見ると欲しくなってしょうがなくなるから、下を見ながら店内に入る
ことにします。
買う気は全然無かったんだけど、モーターショウでオレンジ見たとたん
萌え～だったんで。
ではいってきまんこ！
現物見ると欲しくなってしょうがなくなるから、下を見ながら店内に入る
ことにします。
買う気は全然無かったんだけど、モーターショウでオレンジ見たとたん
萌え～だったんで。
ではいってきまんこ！
>>891
イ㌔
イ㌔
＞納車二日目で傷物にした俺
ﾌﾟ
ﾌﾟ
俺もオレンジ見てから600RRを欲しくなりますた
大型一発目ということでもう少し大人しいバイクにしようかと思ってましたが…
身長170体重60と華奢なので足つきが悪い事が購入までには踏み切れませぬ
大型一発目ということでもう少し大人しいバイクにしようかと思ってましたが…
身長170体重60と華奢なので足つきが悪い事が購入までには踏み切れませぬ
>895
俺もほとんど同じ体系で大型初乗りだがそれでもCBR600RRがかっこいいと思ったから契約したぞ。
ちなみに赤男爵で跨いでみたが踵は浮いた。それでも構わん。
俺もほとんど同じ体系で大型初乗りだがそれでもCBR600RRがかっこいいと思ったから契約したぞ。
ちなみに赤男爵で跨いでみたが踵は浮いた。それでも構わん。
167ｃｍで短足だが契約した！
かなりキツいと思うけど買いますよ
大型初乗り
２ｓｔレプからの乗り換えっす
かなりキツいと思うけど買いますよ
大型初乗り
２ｓｔレプからの乗り換えっす
モビスタ仮契約してしまった。
バイクの点検で店行っただけなのに、600RRカッコイーっすよねと言ったら
いつのまにか仮契約の話になってた・・・ しかも色まだ迷ってる。ブラックもいいな。
こんな適当な勢いで買っちゃって後悔しないか、俺！金ないのに大丈夫なのか？！
バイクの点検で店行っただけなのに、600RRカッコイーっすよねと言ったら
いつのまにか仮契約の話になってた・・・ しかも色まだ迷ってる。ブラックもいいな。
こんな適当な勢いで買っちゃって後悔しないか、俺！金ないのに大丈夫なのか？！
899 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:28:56 ID:YZmxJSmf
購入検討中です。今日赤男爵に行って来て、
05国内試乗者が８０万、０３国内の社外フルエキ入って走行9000ちょい
が70万でした。学生で金がないので中古かなと考えているんですが、
05からの倒立などの変更後の方がやはりいいでしょうか？
でもマフラー入ってるほうが後々変えたくなるからいいし・・・
かなり迷い中です。当初はリッターオーバーの新車で、
ロングツーリングも楽なのをと考えていたのですが
見積もり見て唖然として・・。
皆さんの意見をお願いします。ちなみに長期ローン使います。
05国内試乗者が８０万、０３国内の社外フルエキ入って走行9000ちょい
が70万でした。学生で金がないので中古かなと考えているんですが、
05からの倒立などの変更後の方がやはりいいでしょうか？
でもマフラー入ってるほうが後々変えたくなるからいいし・・・
かなり迷い中です。当初はリッターオーバーの新車で、
ロングツーリングも楽なのをと考えていたのですが
見積もり見て唖然として・・。
皆さんの意見をお願いします。ちなみに長期ローン使います。
誰か 次スレ 頼む
>>900
バイトで金ためて一括はかなりつらいんですよ。。
大学生の時間があるうちにたくさん乗りたいと思っていますし、
今乗ってる中型が年明けに車検で、今回軽い転倒があったんで
直さないで下取りに出すつもりです。
季節進むと査定も下がるし、焦るし悩むし、、
一日中バイクのこと考えてますｗ
バイトで金ためて一括はかなりつらいんですよ。。
大学生の時間があるうちにたくさん乗りたいと思っていますし、
今乗ってる中型が年明けに車検で、今回軽い転倒があったんで
直さないで下取りに出すつもりです。
季節進むと査定も下がるし、焦るし悩むし、、
一日中バイクのこと考えてますｗ
903 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:28:42 ID:mOWz3FoO
>>902
05買うしかないって！ 倒立のが見た目もGood！
05買うしかないって！ 倒立のが見た目もGood！
904 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:31:58 ID:lsUsGRLd
>>902
今何年生か知らんけど、卒業して就職すればお金が入ってくるんだから
それを見越してローン組めばいいんでないの。
欲しいバイクを買うのが吉。
就職すると金は出来ても時間が無くなるから学生のうちに楽しんでおいた方が良いよ。
今何年生か知らんけど、卒業して就職すればお金が入ってくるんだから
それを見越してローン組めばいいんでないの。
欲しいバイクを買うのが吉。
就職すると金は出来ても時間が無くなるから学生のうちに楽しんでおいた方が良いよ。
一括はある程度収入がある人でないと厳しいよなあ。
ローンも総支払い額をケチってカツカツで組むと、後で維持費が払えなくて、
ガソリン入れるのもままならない・・・なんて本末転倒だからね。
ローンも総支払い額をケチってカツカツで組むと、後で維持費が払えなくて、
ガソリン入れるのもままならない・・・なんて本末転倒だからね。
皆さんありがとうございます。とりあえず一番の悩みは
新車か中古ですね。。
新車か中古ですね。。
>906
ローダウンは乗る人にもよる・・・という前提の上だけれど、
本当に上手な乗り手は、シート高は関係ないです。
シート高を気にしてるライディングレベルであれば、お勧めできない車種だなー。。
ローダウンは乗る人にもよる・・・という前提の上だけれど、
本当に上手な乗り手は、シート高は関係ないです。
シート高を気にしてるライディングレベルであれば、お勧めできない車種だなー。。
>910
サスペンション調整だけでもいくらか違ってくるしな～
あと、これは他車種にも言えることだけれど一重にシート高といっても、
シートの幅なども関係してきて一概に数値だけでは計れない部分もあるので、
まずは跨ってみるなり、試乗をしてみることですね。ここで書いてたずねるよりも自分の中で疑問が消化できていく筈。
高い買い物でもあると思うので焦らずじっくり選ぶのもいいかと。
サスペンション調整だけでもいくらか違ってくるしな～
あと、これは他車種にも言えることだけれど一重にシート高といっても、
シートの幅なども関係してきて一概に数値だけでは計れない部分もあるので、
まずは跨ってみるなり、試乗をしてみることですね。ここで書いてたずねるよりも自分の中で疑問が消化できていく筈。
高い買い物でもあると思うので焦らずじっくり選ぶのもいいかと。
今度の新しいＹＺＦ－Ｒ６にスリッパークラッチが搭載されるという話題はあったけれど、
ＣＢＲ６００ＲＲ、１０００Ｒでもこの機能は搭載可能です。
興味ある人はどうかしらん？
http://www.corse.jp/stm_on.html
ＣＢＲ６００ＲＲ、１０００Ｒでもこの機能は搭載可能です。
興味ある人はどうかしらん？
http://www.corse.jp/stm_on.html
21世紀の日本だというのにあいかわらずチビが多いな。欧米並とかなんとか。
うそかよ。
うそかよ。
相変わらずくらい漢字で書けよ
書けよ。別に書いてない。打ってるだけ。
相変わらずぐらい感じで打てよ
国内仕様オーナーで、フルパワー化して逆車ノーマルマフラー装着で
車検通した方いますか？国内車マフラーと内径が結構違うので音量で
引っ掛からないか心配です。
車検通した方いますか？国内車マフラーと内径が結構違うので音量で
引っ掛からないか心配です。
レースベース車のカラーリングｲｲﾅｧ
今日06のパールファイヤーオレンジ契約してきました。納車は来週頭になりそうです。
長い1週間になりそうだ…。
長い1週間になりそうだ…。
922 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:22:40 ID:x5YCSlOE
納車おめでと！スキットパッドは入れるの？
いや、少し前でそんな話がね…
いや、少し前でそんな話がね…
923 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:39:44 ID:RnFOmqkH
ドリームとプロスって何が違うの？
６００ＲＲのスレは、まったりしているな。
Ｒ１スレになるとどこか殺伐。。
６００ＲＲは意外と初心者も多そうなんだよな。
１０００ＲＲのほうはちょとオタのニオイがするww
Ｒ１スレになるとどこか殺伐。。
６００ＲＲは意外と初心者も多そうなんだよな。
１０００ＲＲのほうはちょとオタのニオイがするww
>>920
情報提供感謝感謝。
情報提供感謝感謝。
>>925
やさしいなｗ
やさしいなｗ
925はﾂﾝﾃﾞﾚｷｬﾗ
929 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:08:50 ID:yDrUoohE
ツンデレ萌え
ツンデレうほっ
931 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:06:22 ID:FwkLclZa
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ペシ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩´ω｀)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ＜ﾊﾟﾝﾁｮﾘｰﾅ。。。
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ペシ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩´ω｀)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ＜ﾊﾟﾝﾁｮﾘｰﾅ。。。
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
このAAよく見るけど、元ネタなんなん？
933 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:57:51 ID:uhsXzhYY
、 ｌ ∥＿ ＞:=‐ ￣￣「 ｌ| l } ､ ヽ んっ んんっ…
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
934 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:02:12 ID:96R+DXHD
保守
935 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:20:50 ID:RGsiCX5m
、 ｌ ∥＿ ＞:=‐ ￣￣「 ｌ| l } ､ ヽ んっ んんっ…
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
936 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:24:12 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
ムアー(´A`)来月車検だー。
レースベースフルエキは車検通るのかなー？
通したネ申の方、おられましたらご教授願います。
レースベースフルエキは車検通るのかなー？
通したネ申の方、おられましたらご教授願います。
バッフルつけておけ
つーかﾉｰﾏﾙに戻せばいいだけだろ・・・。
つーかﾉｰﾏﾙに戻せばいいだけだろ・・・。
よっしゃ～IDにRR記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
940 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:13:55 ID:Je/8rA+n
国内フルパワーか逆車か迷ったけど
どうせサーキットではリッターに抜かされるなら
国内フルパワーでいいやと言うことに決めました
マフラーは安くてアクラ管より乾いたサウンドの
レオビンチ決めました
どうせサーキットではリッターに抜かされるなら
国内フルパワーでいいやと言うことに決めました
マフラーは安くてアクラ管より乾いたサウンドの
レオビンチ決めました
モリワキのスキッドパッドを付けようと思ってるんですが、
付属の紙での穴の位置合わせで合うものでしょうか？
自分でやられた方、ホールソーのサイズは何ミリがお勧めですか？
付属の紙での穴の位置合わせで合うものでしょうか？
自分でやられた方、ホールソーのサイズは何ミリがお勧めですか？
俺、紙のとおりに穴開けた。
サイズは木工用57mmにした。
でもまだカウル付けてない。
サイズは木工用57mmにした。
でもまだカウル付けてない。
ツーリング用途で相談なのですが・・・
'05の600RRでお勧めのリアバックはありますでしょうか？
こちらのスレでもサーキットに限らず、600RRでツーリングに行く人もそれなりにいると思うんですが、
みなさんはどんなバッグを使っているのかと思いまして。。
できれば、ライディングもあまり干渉しないのがあれば尚良いのですが。。。
検索で各メーカーの製品を調べたのですが、車種に適合するのがわかりませんでした。
宜しくお願いします。
'05の600RRでお勧めのリアバックはありますでしょうか？
こちらのスレでもサーキットに限らず、600RRでツーリングに行く人もそれなりにいると思うんですが、
みなさんはどんなバッグを使っているのかと思いまして。。
できれば、ライディングもあまり干渉しないのがあれば尚良いのですが。。。
検索で各メーカーの製品を調べたのですが、車種に適合するのがわかりませんでした。
宜しくお願いします。
http://www.webike.net/cg/11390/
こういうのとか
こういうのとか
600乗ってて
｢やっぱり1000にしとけばよかった…orz｣
って思った事あります？
それはどういう時ですか？
｢やっぱり1000にしとけばよかった…orz｣
って思った事あります？
それはどういう時ですか？
946 ： ：2005/11/20(日) 18:23:27 ID:GB19vBt+
無いですね．
948 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:09:40 ID:dYGgdkBx
少し大きめのシートバック使われてる方いますか？
ttp://www.rakuten.co.jp/driverstand/661851/628804/628809/
買ったけど、跨げなくて断念しました。
足が短いのかな？乗り方が悪かったのかな？
マグネット式のタンクバッグが付けられないので
泊まりツーリングがバックパックになってしまう…。
ttp://www.rakuten.co.jp/driverstand/661851/628804/628809/
買ったけど、跨げなくて断念しました。
足が短いのかな？乗り方が悪かったのかな？
マグネット式のタンクバッグが付けられないので
泊まりツーリングがバックパックになってしまう…。
〉948
僕なんか600RRでｷｬﾝﾌﾟに行くから(だってｷｬﾝﾊﾟｰ暦の方が長いし)凄い体積の荷物積むけど、乗り方はﾊﾞｲｸ便式しかないでしょ。 一度シートにカカト落ししてからズリズリっとケツを近付ける方法。
僕なんか600RRでｷｬﾝﾌﾟに行くから(だってｷｬﾝﾊﾟｰ暦の方が長いし)凄い体積の荷物積むけど、乗り方はﾊﾞｲｸ便式しかないでしょ。 一度シートにカカト落ししてからズリズリっとケツを近付ける方法。
けつ支点にタンクをまたぐ。ロッシ方式。
うわ～明日納車だ～。バイク屋から電話あった～。明日朝一でバイク屋行って
そのままちょこっとツーリング行ってきます。
そのままちょこっとツーリング行ってきます。
オメ。
寒いから タイヤに気をつけろ！
寒いから タイヤに気をつけろ！
953 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:33:48 ID:qArstC5o
>>945
セブンスターに塗るんやけど、600RRのカウルだと微妙になってしまう。
セブンスターに塗るんやけど、600RRのカウルだと微妙になってしまう。
>>952
ありがと。最初の交差点ですべらないように気をつけます。
ありがと。最初の交差点ですべらないように気をつけます。
モビスターカラーが欲しいんだけど、
限定だからすぐに完売してしまうようなものなんだろうか。
半年後ぐらいならお金を用意できるんだけど。。
限定だからすぐに完売してしまうようなものなんだろうか。
半年後ぐらいならお金を用意できるんだけど。。
今注文すれば2回目の出荷になると思うので
早くても3月じゃない？
そんな話をウイングで聞いた
早くても3月じゃない？
そんな話をウイングで聞いた
958 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/11/21(月) 11:00:24 ID:p6JW6/wv
>>943
>>948
これいいんじゃないかな。
http://www.rakuten.co.jp/degner/693841/711838/
雑誌などでは1000RRへの装着例もあったので、600でも問題なさそう。
近々買おうかと思って検討中。
>>948
これいいんじゃないかな。
http://www.rakuten.co.jp/degner/693841/711838/
雑誌などでは1000RRへの装着例もあったので、600でも問題なさそう。
近々買おうかと思って検討中。
960 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:02:41 ID:IZiwvUB1
>957
俺の情報では、２回目の出荷は４月下旬から５月とも聞いているよ。
もともと４００台までが１次ロットだったけれど、売れているから２５０台増産ということになった。
俺の情報では、２回目の出荷は４月下旬から５月とも聞いているよ。
もともと４００台までが１次ロットだったけれど、売れているから２５０台増産ということになった。
突然ですが、
先日峠にて転倒してしまいジェネレータカバーにザックリとキズがついてしまいました。
純正のジェネレータカバーって値段はいくらするのでしょうか？
安ければ取り替えようかと思うのですが・・・
分かる人がいたら教えてください。
先日峠にて転倒してしまいジェネレータカバーにザックリとキズがついてしまいました。
純正のジェネレータカバーって値段はいくらするのでしょうか？
安ければ取り替えようかと思うのですが・・・
分かる人がいたら教えてください。
964 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 15:53:42 ID:T7wO+x5f
600RRは1000RRより一次旋回力が凄いのかい？
ブログのちひろさんは映像見ただけでどんなバイクかわかるみたいだけど
みんなもわかるの？
ブログのちひろさんは映像見ただけでどんなバイクかわかるみたいだけど
みんなもわかるの？
モビスタカラーだと目立ちすぎて悪戯されやすいかな？
966 ：948：2005/11/21(月) 20:19:10 ID:5Sm+OzqN
>>957
>>958
>>960
情報ありがとう。上のほうで、お店の人がモビスタカラーを勧めてくるという書き込みがあったので、
あるいは余るぐらいなのかなとも思っていました。
>>965
やっぱりそのへんが心配ですよね。
>>958
>>960
情報ありがとう。上のほうで、お店の人がモビスタカラーを勧めてくるという書き込みがあったので、
あるいは余るぐらいなのかなとも思っていました。
>>965
やっぱりそのへんが心配ですよね。
そこまで心配するなら他の色のやつ買いなよ
神経すり減らしてまで乗りたくないね
神経すり減らしてまで乗りたくないね
>>967-969
みんな考えてることは同じか。
サーキットメインで乗るのでモビスタいいと思ったけど
たまに街乗りしたいと思うはずで、コレ停めるなんて
悪戯してくださいってアピールしてるようなものだよなぁ。
ブラックに変えようか悩む。
みんな考えてることは同じか。
サーキットメインで乗るのでモビスタいいと思ったけど
たまに街乗りしたいと思うはずで、コレ停めるなんて
悪戯してくださいってアピールしてるようなものだよなぁ。
ブラックに変えようか悩む。
>970
あとになって、やっぱりスタンダードカラーにしたほうがよかったと、少し後悔した。
でも、もう手付金払ったからねー。。
ただ、新宿や渋谷みたいなところはただでさえ盗難が多いからスクーターで行ったほうが無難だと思うよ。
それでも街乗りをする場合は駐輪時はそれなりに配慮をすること。
防犯対策はモビスターに乗る・乗らないに関わらず注意しないとね。
そのあたりは防犯関連スレやネットで調べておくこと。
ツーリングなどの遠征先では駐輪時間も少ないし、そんなに心配することはない。
レプソルみたいにある程度時間が経てば派手さは気にならなくなるか？
あとになって、やっぱりスタンダードカラーにしたほうがよかったと、少し後悔した。
でも、もう手付金払ったからねー。。
ただ、新宿や渋谷みたいなところはただでさえ盗難が多いからスクーターで行ったほうが無難だと思うよ。
それでも街乗りをする場合は駐輪時はそれなりに配慮をすること。
防犯対策はモビスターに乗る・乗らないに関わらず注意しないとね。
そのあたりは防犯関連スレやネットで調べておくこと。
ツーリングなどの遠征先では駐輪時間も少ないし、そんなに心配することはない。
レプソルみたいにある程度時間が経てば派手さは気にならなくなるか？
>>955
パールファイヤーオレンジです。オレンジに細かいラメが入っていてネットの
画像とかで見るより高級感ありました。半年ぶりにバイク乗りましたが、100km
そこそこ乗っただけなのに左手が逝っちゃってます。情けない。
パールファイヤーオレンジです。オレンジに細かいラメが入っていてネットの
画像とかで見るより高級感ありました。半年ぶりにバイク乗りましたが、100km
そこそこ乗っただけなのに左手が逝っちゃってます。情けない。
>>973
ハンドル角は合ってる?
ハンドル角は合ってる?
>>975
デフォルトのハンドル角が自分に合っているか？ という意味ですか？
どうやって確認すればいいんですかね～？ むしろ自分をハンドル角に
合わせるために筋トレでもしたほうが早いような気がします。このバイク
のクラッチってこの手のスポーツバイクの平均的な硬さですか？
デフォルトのハンドル角が自分に合っているか？ という意味ですか？
どうやって確認すればいいんですかね～？ むしろ自分をハンドル角に
合わせるために筋トレでもしたほうが早いような気がします。このバイク
のクラッチってこの手のスポーツバイクの平均的な硬さですか？
>>951
へぇ オレンジって実車見ると高級感あるんだ
俺もバイク屋に行って見てこよっと
ちなみに俺は600RRオレンジとVFRで迷ってまつ
本命は600RRなわけだが170㌢/60㌔なため
足つきの悪さが気になってます
あと新たに>>951氏の左手が逝ったのが気になるな
へぇ オレンジって実車見ると高級感あるんだ
俺もバイク屋に行って見てこよっと
ちなみに俺は600RRオレンジとVFRで迷ってまつ
本命は600RRなわけだが170㌢/60㌔なため
足つきの悪さが気になってます
あと新たに>>951氏の左手が逝ったのが気になるな
>>979
単なるビタミンオレンジだと思っていたらパールなんでラメ入ってました。
VFRはRC46ですか？ 自分はNC35からの乗り換えなんですが、クラッチ自体
は結構軽いと思ったのに100km程度乗ったら左手首が逝ってました。半年
ぶりにバイク乗ったというのも原因かもしれません。 それともCBRのライポジ
に慣れてないのか…。
足つきは何度も言われているように悪いです。 175/65ですがシートの一番
前に座った状態(タンクにキャン玉つけた状態)でぎりぎりかかとが着くか
着かないかぐらいです。 シートの後方は幅が広くなっているので停車するたびに
少し前にずれないとバランス悪いです。
単なるビタミンオレンジだと思っていたらパールなんでラメ入ってました。
VFRはRC46ですか？ 自分はNC35からの乗り換えなんですが、クラッチ自体
は結構軽いと思ったのに100km程度乗ったら左手首が逝ってました。半年
ぶりにバイク乗ったというのも原因かもしれません。 それともCBRのライポジ
に慣れてないのか…。
足つきは何度も言われているように悪いです。 175/65ですがシートの一番
前に座った状態(タンクにキャン玉つけた状態)でぎりぎりかかとが着くか
着かないかぐらいです。 シートの後方は幅が広くなっているので停車するたびに
少し前にずれないとバランス悪いです。
981 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:21:46 ID:tv4r9Sc5
踵なんかつかなくたっていいんだよ。
>974
おもったよりも安いですね（1万以上するかとおもってましたが）
部品を調達して交換しようと思います。
回答ありがとうございました('∀`)
おもったよりも安いですね（1万以上するかとおもってましたが）
部品を調達して交換しようと思います。
回答ありがとうございました('∀`)
>>951
足つきは悪いみたいですね
小生RC46とｵﾚﾝｼﾞ600RRで迷っておりやす
車重がネックのRC46と足つきの悪い600RR…
現在の愛車がGB250、大型ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦ってことでかなりビビってます
>>951氏ﾚｽｻﾝｸｽ!!
足つきは悪いみたいですね
小生RC46とｵﾚﾝｼﾞ600RRで迷っておりやす
車重がネックのRC46と足つきの悪い600RR…
現在の愛車がGB250、大型ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦ってことでかなりビビってます
>>951氏ﾚｽｻﾝｸｽ!!
ガスケットは液体の他に普通にプレートのガスケットもいるよね。
さらに、ジェネレータは自分で外して新しいカバーにつけなきゃいかんし、
オイルは多少漏れるし、ちょっと面倒。
さらに、ジェネレータは自分で外して新しいカバーにつけなきゃいかんし、
オイルは多少漏れるし、ちょっと面倒。
誰か・・・・・・次スレ・・・・・・頼む。
漏れ・・・・では・・・・・・・立てられ・・・・な・・・い。
・・・・カユ・・・・・・ウマ・・・・。
漏れ・・・・では・・・・・・・立てられ・・・・な・・・い。
・・・・カユ・・・・・・ウマ・・・・。
990 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:18:40 ID:PMMKnnZ7
残り少なくなったので質問っっっ。
おまいらフロントブレーキパッドは何使ってまふか?
純正で握り後家したので交換を検討中 orz
おまいらフロントブレーキパッドは何使ってまふか?
純正で握り後家したので交換を検討中 orz
??
!!
993
(´ω`)
ｳﾏ
>>427
とても勉強になりました。
とても勉強になりました。
ごばく
998
999
1000だったら来年1000RRに乗り換える
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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