【まだまだ】スズキTL1000S/R【現役】

1 ：R(黄）：2005/09/20(火) 07:24:07 ID:wML4lW+N

またーり　そして熱く
TLについて語りましょう

前ｽﾚ　)：【走る】スズキTL1000S/R【実験台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118200628/l50
関連ｽﾚ等は３～５あたり

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:28:26 ID:wML4lW+N

関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079087814/【激辛】スズキTL1000S/R【ウマウマ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065959742/【絶版】 TL1000R＆S 【最速】
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965673154.html 嗚呼、ＴＬ１０００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991277527.html ＴＬ１０００Ｓマンセー！
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996414749.html TL1000sは速い？
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997181458.html TL1000Ｓ/Ｒについて語ろうぜ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000921098.html ＴＬ１０００Ｒって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007824321.html ■■TL1000R/Sで逝こう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10143/1014315541.html VTR1000SP-1とTL1000Rについて語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10180/1018024752.html VTR1000SP-1・2とTL1000R・Sを語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10198/1019852225.html ＶＴＲ１０００ＦとＴＬ１０００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1025/10250/1025088961.html スズキＴＬ１０００Ｒってどうなの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041937736/l50 ■TL1000S/R総合スレッド■
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5374/1030028686.html TL

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:31:08 ID:wML4lW+N

以下、にくちゃんねるより
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057590645.html【激辛】TL1000R/S【マニアック】
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053521039.html【快楽】魅惑のマニアックツインTL1000R/S【忍耐】
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043321186.html【ミツバチＲ】　　　　ＴＬ　　　　　【ナマズＳ】
ttp://makimo.to/2ch/tako_bike/980/980348082.html　ＴＬ－１０００Ｒ　最高ッス！！

以下、ぴたははのお部屋より(ぴた氏に感謝)
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1093435235/ 【変態】スズキTL1000S/R【上等】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105964251/【走る】スズキTL1000S/R【実験台】

4 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 08:12:13 ID:H48WZybC

手放そうかと思ってる俺が４ゲット！

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:13:51 ID:p4myADR9

あれ？初カキコのわたしが５ゲット！？

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:20:46 ID:NIbTXMBK

最近やっと曲げられるように
なってきたR海苔の俺が6ｹﾞﾄ

7 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:28:40 ID:WdZiCznn

ひざを擦ろうと頑張ったが
目標を達成できなかったRの私が７ゲット

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:37:20 ID:ZHvfgZnd

>４
もし手放すのでありましたら交渉できますか？

9 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:18:22 ID:riznsyA4

排気量が200ccしかないTL乗りの俺が9ｹﾞﾄ

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:24:15 ID:NWD1ffZ8

SV乗りが１０ゲット

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:19:15 ID:eiQShX2B

走行3ﾏｿ㌔に達しそうなR乗りの漏れが11get!

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:39:18 ID:Gqv20Fe+

2ゲットぉ

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:42:06 ID:8J7XWmmq

間違い、12

14 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:05:20 ID:ThHT78Np

セルS/W押したら、全電源が落ちてそれっきり
動かなくなってしまったＳ海苔が14ｹﾞﾄ...orz

多分、スターターリレーAssy内のヒューズだと思うのですが
このリレーAssyって車体のどこら辺に有るのか判る方いらっしゃいますか？

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:33:33 ID:d6ucMffA

>>14
バッテリのすぐ前じゃね？
Sの場合だが。

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:45:50 ID:hMt3jujV

最近ホスト規制で数日カキコできなかったS海苔が16げと

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:12:38 ID:5IuFId86

ところで数取り合戦はいつまで続くんだい？

17ｹﾞﾄ

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:20:14 ID:7PD1h/8a

もうゲットいらね～やりたいなら前スレ埋めちゃってヨロー

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:02:23 ID:Y2TDPUeS

20 ：14：2005/09/21(水) 22:15:45 ID:rwOaRzqI

>>15
バッテリー前、タンクヒンジBKTの下にありました。
ありがとうございます。

で、原因はヒューズじゃなくバッテリーの突然死でした。
やっぱり安いバッテリーはあかんわ・・・

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:57:59 ID:vGpmURCP

>>８氏
４じゃないけど、97年Ｓなんてどうかね？？

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:00:45 ID:961vUUI5

ちょっとおせーて。

TL1000Rのカウルについてる”R”はステッカーなの？
それと前スレで排気音うｐしそうだった方、お願いします、ぜひうｐしてください。

http://gazo05.chbox.jp/bike/

一応うｐろだ

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:08:36 ID:Y2TDPUeS

Rはステッカーだよー
排気音うｐしそうだった方ですｗ
了解しますた明日取るから待ってて

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:21:00 ID:7PD1h/8a

おもいっきり前スレ最後の方で、オイルについて書いてたら、1000逝っちまってしもたorz
バローンのオイルって、まだｴﾙﾌなの？
ビックツインって夏場特に油温厳しくてマルチに比べて、オイルｻﾗｻﾗになる希ガス。そんな漏れはワコーズ４ＣＲ♪

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:31:53 ID:Dhayh7Lo

漏れはｼﾞｪﾌﾞ。。。

26 ：ＢＴ：2005/09/21(水) 23:32:19 ID:Tts9EzlN

>>24
赤男爵ＨＰを見たところ…
VSグレード：エルフ　MOTO 4RS　SAE10W-40/20W-50（部分合成油）
VRグレード：モチュール 200 4TR　SAE10W-40（化学合成油）

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 03:21:55 ID:QtZ8VyQd

正直、峠もシェブで充分

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 03:53:04 ID:Ah3/fJjV

男爵モチュールつかってますが、エルフ部分合成油って…安いわけだ

バロンのイントラだと、TL1000Rのリアタイヤの指定空気圧が2.9と出るらしく、
たまに入れてもらうと乗り味が変わってたりする

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:45:28 ID:D/Eor089

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6329.wmv.html

デビルを付けたときの雰囲気もわかった方が良いかなと思って作ってみますた
マフラー左側が内側に曲がっているのはコケた時による仕様ですｗ
他にｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝ等要望があるならどうぞｗ

30 ：29：2005/09/22(木) 15:48:32 ID:D/Eor089

何回もｽﾐﾏｾﾝ。
音はたぶんスピーカにかなり影響されると思う（ﾃﾞｼﾞｶﾒの集音にも）ので
この1.5～2.0倍はキツイ音が出ると思ってください。
たぶん俺のはウール終わってる希ガス

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:36:58 ID:AEj5cNS+

>>29 のバイクをどこかで見たこと有るかも試練
9/17に、道の駅　天城越え　に居なかった？

違ったらスマソ

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:18:40 ID:ip8+3TgM

いいなぁ・・・ﾃﾞﾋﾞﾙ

漏れは金無いからﾊﾞﾝｽ。

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:51:05 ID:9CBOUHCQ

TL1000Rにはパニア付けられますか？

34 ：ＢＴ：2005/09/22(木) 23:03:10 ID:Vmx9Z6+t

>>33
サイレンサー位置が高いからまず無理かと。
コブ内部が大容量スペースなのでトップケースの代用にあります。

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:15:30 ID:9CBOUHCQ

>>34
DAYONE
無理だよねorz

36 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:24:28 ID:fth6MKum

>>33
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/suzuki/7228B.jpg
こーゆーの付けてみれば？
↓ｿｰｽ
ttp://www.odax-moto.com/

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:38:57 ID:9CBOUHCQ

>>36
おぉぉぉぉぉぉ
これはいいぞ！！
トップケースも付けられそうだ！！

38 ：22：2005/09/22(木) 23:48:17 ID:thxIgc2L

ヽ( ・∀・)ﾉｷﾀｰｷﾀｰ！！！

>>29さんありがとう！！！！すごいかっこいいです！！期待してよかった。。。

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:20:20 ID:1xYj0rFd

>>31
29じゃないけど隣にフリーウェイとCBR600RRが
停まってたなら多分それ俺。
俺もデビル管付けてるし。

もしかしてSVで2ケツしてた人？

40 ：29：2005/09/23(金) 00:23:28 ID:f5fIeGho

本人でた？ｗ
それは俺じゃないよ。道の駅　天城越えは飛行機じゃないと㍉ｗ

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:03:08 ID:gnUI4Lxj

>>39

そうです。
SVで２ケツしてた者です。
兄弟車の兄貴が居たから、よく見てしまいマスタ。

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:38:50 ID:ib4EBY8O

>21

８です。すまんですがＴＬＲ探していますので、
ご好意はありがたいですが、辞退させていただきます。

43 ：774RR：2005/09/24(土) 09:17:35 ID:dIUkz5jW

教えて君で申し訳ありませんが、
トルクロッドが曲がるなんて事あるんですか？

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:12:01 ID:u/rI8z53

ない

事故でもしたの？
ついでにいうと、もともと曲がってるよ

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:56:16 ID:ib4EBY8O

新車買う金がねぇよぅ・・・　あせるばかりだ。

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:03:27 ID:u/rI8z53

おれだって2代目のTLは中古だよ
我慢して働くんだ青年
焦るな

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:32:10 ID:4YFN5D9f

つ【気合の60回ローン】

48 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:49:46 ID:Yb3Cesak

俺も６０回ローン。
まだ二年目だぁぁぁ…。

49 ：前ｽﾚ973のｵｲﾙﾌｨﾙﾀ交換の人：2005/09/25(日) 00:07:25 ID:3rSYpuNi

前ｽﾚ最後の方での、「ｵｲﾙを抜かずにﾌｨﾙﾀ交換は可能か！」の結果報告です。
金曜にやったんですが、結果から言うと問題無しでした。

どれくらいｵｲﾙがこぼれるのかちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷしながらﾌｨﾙﾀを緩めると
ﾀﾗﾀﾗとこぼれてはきますが、緩めていっても勢いは弱いまま。
そのまま一気にﾌｨﾙﾀを外すと、外した瞬間ﾌｨﾙﾀ内の残ｵｲﾙがﾀﾞﾗｰっと。
んで、肝心のエンジン側からはﾂﾂｰっと静かに流れて来るのみ。
さっさと新しいﾌｨﾙﾀを取り付け、エンジン始動後落ち着いた頃にレベルをチェック。
ｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙ一杯一杯（気持ち超えてた鴨）　→　ﾛｱとｱｯﾊﾟｰの間3/4くらい
つうことで補充も無しです。
以上、役に立たないお話でした。

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:30:28 ID:YdCPSIu0

我慢して働く、か。実際は渡米しそうなのだが。
向こうでバイク買うと安くなるとか、そんなことないよなぁ。。
むしろ日本に輸送すると幾らになるか不安だよね。保障とかも。

チラシの裏か。・・・すまん。

51 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:42:24 ID:gMyMG26K

や、気持ちは分かる。

がんがって銭こ貯めて買っておくれ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 06:52:07 ID:A4uCDAXu

ＴＬ１０００Ｓ乗りです。
昨日ノーマルマフラーからストライカーのスリップオンに交換しました。
雨が降ってたのでちょっとしか乗れませんでしたがおごおご言ってｲｲ(゜∀゜)
うーん、こんなに変わるものとは。おごごごごご

53 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:31:02 ID:lZGN+6eS

円より楕円の方がｶｺｲｲ！と思うのは漏れだけか

54 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:14:20 ID:zLViOgP3

>>50
渡米だったか。そりゃわからんかったｽﾏﾝ

カスタムだけは向こうのがパーツ多そう
以前フルカーボンカウルforSなんてのがあって裏山だった

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:12:31 ID:zLViOgP3

今日は右ステップと右ミラーを交換…
バッテリー外して充電中…

いつ復活できるかなー
みんないーなー

56 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:17:06 ID:UNGcvQJL

今日　初めて自分でﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔをはずしました。
ｷｬﾘﾊﾟｰはずさないと取れないのね
最初気がつかづにﾎｨｰﾙ傷つけてしまった・・・

TLよ　すまんm(_ _)m
明日ﾀｯﾁｱｯﾌﾟするから許してくれ(T_T)

57 ：52：2005/09/26(月) 14:22:09 ID:/XJdMu54

いままでタナックスのウレタンタンクパッド使っていたのですがつかっている内に
ぼろぼろになってくるので新しく違うタンクパッドをつけようと思うのですが
オススメのメーカーや製品などあるでしょうか？あったら教えてください、よろしくお願いします。

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:00:16 ID:eO30O+MG

つ百均ｽﾎﾟﾝｼﾞ+ｶﾞﾑﾃ

59 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:37:50 ID:3HFVfztA

クリアタイプにすればええのに・・・

60 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:53:49 ID:DIut6a4q

>>52
MOTOWNのマグネットタンクパッドはいかが？

つけっぱなしで数週間放置するとあとが残るけど

61 ：60：2005/09/27(火) 10:58:27 ID:DIut6a4q

>>57のまちがいでしｔ

62 ：57：2005/09/27(火) 17:35:13 ID:aDNTVhv8

>>60
検索してみたら画像見れました。
なかなか良さそうですね～購入候補に入れておきます。
メモメモ

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:26:19 ID:Yi1xXgo/

S納車待ちage

64 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:43:39 ID:AaGbFp0g

日曜日に横浜の某バイク用品店で黄色Rをﾊｹｰﾝ。
オーナーと店を出るタイミングが一緒だったので自分の青白Rと途中までランデブー走行したら
興奮して汁が出そうでした。

>>63
オメ！(・∀・)

65 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:44:49 ID:lHXw2GTg

疑問に思うんだがTL1000SにTL1000Rのカウル付けたらSがRにならんか？

66 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:48:50 ID:YLd86GSF

>65
見た目だけなら・・・・
ﾌﾚｰﾑ違うけどねぇ(´･ω･`)

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:58:45 ID:lHXw2GTg

>>66
見た目だけならいけるか・・・
だったらS買ってR化してみようかなと考えてみる購入検討者・・・

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:17:16 ID:PWOtDj+N

素直にＲ買いなされ。
かかる手間の費用考えれば意味が無さ杉
インパクトは多少あるが通すぎるｗ

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:36:12 ID:lHXw2GTg

確かにステー作ってカウル一式そろえてってやったら差額超えるなｗｗ

だが、SベースのRでスズキ祭りに行ったらと思うと・・・ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ！

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:23:33 ID:QUqXjRDL

Ｓベースで作るなら全然別な車種のにしようぜ
安いのがメリッとなんだから高いパーツ使ってどうするのさ
ＲレプならＳＶベースで作ろう

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:50:18 ID:oo+7tu1m

俺もR買う前はガワだけ違うのかと思ったら全然違うのなあれw
ラジエターからフレームから別物なのね

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:38:50 ID:io0v15Jq

TL-Sで高速お出かけ
やべ・・ギアが落ちなくなる症状発生 orz
150－180kmで流してたら、なぜかシフトダウン不可に・・

一休みしたら、はいるようななったけど、エンジン自体は好調なのにナンデダ。
水温も低め安定で問題なし。

一番怪しいのは、オイル周りかなぁ。

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:52:25 ID:I4fY5mwS

>>72
こわー

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:58:29 ID:oo+7tu1m

ミッションが壊れたとか。

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:07:30 ID:ujJzpSAa

まぁ、水温とか油温ってのは低ければ良いってもんでもないけどな。

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:38:01 ID:3OQK16T4

>>72
オイル交換は最近しましたか？
シフトタッチは悪くなかったかな？ﾌﾙｼﾝｾﾃｨｯｸ&ｿﾞｲﾙなんか入れてやると改善されませんかね？

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:21:53 ID:aPkIG20K

>>76
漏れ最近ﾓﾁｭｰﾙ300V入れたらｼﾌﾄﾌｨｰﾙ悪くなったよ。
高いご飯は苦手みたいです･･･Orz

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:10:05 ID:fctcVyPM

ミッションの話で思い出したが、TL-RってNから1速入れるときとかに
気を使って操作しないとギアの角と角があたって弾かれるような
嫌な感触がすることない？　前乗ってたバイクはそんなことなかったと思うんだが…。
俺のだけかな。

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:20:09 ID:3FK8e5k0

>>78
一瞬だけ半クラ（バイクが動かない程度）にして
クラッチを切る瞬間に入れてやるとサクっと入るぞ。

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 03:30:05 ID:Vy1Hh4Jg

>>78
自分のＲは１から２にあげる時になるごわす。
単純に下手なだけorz
だれか、上手なシフトアップを教えれください。

>>79
それはＮに入れるときのことじゃありませんか！？

81 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 04:13:36 ID:EnqDlgrv

カラララララッゴン！

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 07:03:08 ID:/Y5i0e7l

>>78
鱸のT/Mは、そんなもんですよ♪
R1000もﾌﾞｻも似た様な感じです！
その時は、車体を軽く前後にずらしながら、踏み込みましょう♪

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:54:48 ID:VxBPvqht

>>81
買ったばっかりの時なったなったｗｗｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:37:20 ID:NRJ8S/jd

夏に峠走ってたら熱でクラッチワイヤーが伸びてシフトチェンジできなくなったことはあったな。
クラッチレバーをギリギリまで近づけてたからだけど。

85 ：78：2005/09/29(木) 18:26:42 ID:4F2vYHA2

うーむ、いわゆる仕様ってやつかな。
あんまり気にしないことにするよ。ｻﾝｸｽ。

>>81
・・・・そうそう、なるねえ。

86 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:51:08 ID:GseUg0Cl

ソニー･コンピュータエンタテインメントからツーリスト・トロフィーってバイクゲームが出るらしい・・・
TL1000S/Rが収録されてたら絶対買うぞ！公式ムービーのハヤブサハイサイドにどきどきだ！

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:06:57 ID:XZeqaUnB

>>86
動画ってどこで見れる？公式行ったけどわかんねぇｗ

88 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:20:07 ID:IHswAKEE

>>87
http://www.playstation.jp/scej/title/tgs2005/ps2.html
いいねえ。俺も買お。

89 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:20:56 ID:OamXDsrA

>87
ttp://ps2.ign.com/objects/771/771980.html
からVIDEOの画像をクリック

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:00:10 ID:Z+RJRjEQ

>>86
(○´ε｀○)ｶｺｲｲﾈ

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:12:56 ID:XZeqaUnB

>>88-89
㌧㌧！
すげぇ！欲しい！
↓正直一瞬みただけじゃ実物かＣＧかわからないくらいスゴイとｵﾓﾀ
http://media.ps2.ign.com/media/771/771980/img_3077471.html

92 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:21:51 ID:OYmcqkMt

前スレでＧＳ1200ssから乗り換えると言っていた者です
その時はお世話になりました
ＴＬ1000Ｓ納車になりました
97年ですが程度上々、きのう試しに半日走ってきました
楽しい！エンジンの味が濃い！ダイレクトフィーリング！でベリィグッドです
しかしだらっとした車の流れに乗ってるとポジションきついです
これから最高の季節、がんがん安全に走ります

93 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:22:54 ID:OYmcqkMt

追伸

燃費極悪であああ

94 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:35:19 ID:/fdP4EsF

Sなら98以降買えば良いのに。と逝って見るてｓｔ

95 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:10:50 ID:SEB5AKYK

>>86
カッコいいねー　グランツーリスモのような感じのゲームになるのかな？

ライディングスピリッツの二の舞にはなって欲しくないな。

96 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:16:40 ID:MTfgk158

最悪だ。
さっき流してたら、煙が出てきた・・・。
それもタンクの下辺りから。
それでもちゃんと帰って来れたのが逆に怖いんだけど。
とりあえず、アクセル戻すとエンスト。

なんなんだー！！

97 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:24:55 ID:pUN9kyQz

今は夜です。明日の朝、明るいところできっちり確認しよう。
エンスト症状が気になる。排気漏れって感じじゃないのかい？

98 ：96：2005/09/30(金) 01:21:03 ID:MTfgk158

>>97
明日一日悶々として仕事をしていることでしょう。能率悪そうだな・・・。

お得意の、後ろバンクガスケット抜けによる排気漏れは以前経験しましたが、
同じ理由でエンスト症状が出ることもあるんでそうか？
ちなみに1発死んでるってことは無さげ。
回して走ってるときは特に違和感無し。気持ちよく伸びていきます。
違和感があったのは左足の付け根。レギュ（多分）がやけに熱かったなということ。
しかしおれには話を繋げられない。それが関係あるのかさえわからない。
おれのTLに何が起こってるんだ。

週末の泊まりツーリングはキャンセルかな・・・。泣き。

99 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:41:35 ID:lOvofsGo

>>98
(ﾉω･､)ｶﾜｲｿｽ
ここに福島のＴＬ－Ｒ乗りっていますか？
２年位乗ってますが地元で１回も見かけた事無いんですよね。
もしかして福島のＴＬ－Ｒ乗りは俺だけだったりしてorz

100 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:30:12 ID:8CuhS7f0

ttp://response.jp/issue/2005/0930/article74811_1.images/95341.html
すげぇ･･･エキパイがコラかと思った。

101 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:25:28 ID:wuPryj0G

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3697.jpg

ﾔﾀｰ!!白抜き”Ｒ”文字ﾃﾞｷﾀﾖｰヽ( ・∀・)ﾉ

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:49:01 ID:foM9AqR1

>>100
ナンバーステーが( ・∀・)

103 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:58:02 ID:WFBmmXFe

>>100
刀新型に見える気が・・・

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:01:51 ID:4caKN7zY

>>100
その後のGSXが・・・刺さりそうだ。
そういや YZF-R6 もこんなデザインでこんなマフラーだな。

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:23:12 ID:m0NztWRU

>>100
どう見ても未来系刀だ。
オイルエレメントとかどうやって交換すんだ。

が、スズキよ、未来刀とか作る前に、何か忘れてないか？
そう・・アレだよ。うん。

　　フ　　ァ　　ル　　コ　　ラ　　ス　　テ　　ィ　　コ　　の　　量　　産　　！　　！

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 04:59:22 ID:7ufPQgeO

折れ的にはNUDAがイイ
2輪駆動最高ーー！！

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:18:40 ID:y8rO64QW

>>101
メットに貼ります。

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:43:12 ID:I+EgXxrQ

SV-SとTL-Rで迷ってる。

男爵にまだ新車在るんだよな～TL-R・・・。
ま、誰も買う人いないだろうからじっくり悩むとするかｗ

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:14:27 ID:vIQrembx

>>108
俺は最近男爵でＴＬ－Ｒの新車買ったよｗ
０３のｗｗ

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:17:55 ID:FTc0CL6u

おおっ
男爵のＲの新車在庫は
残り1、2台か？

俺がウソをつかれていなければ・・・

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:50:00 ID:KXYWLqfz

暴れ馬を操る楽しさを選ぶならＴＬ
マイルドなエンジンを楽しむならＳＶ

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:59:12 ID:vIQrembx

>>110
０３モデルは多分俺のが最後じゃないかな。
０４モデルはまだありそうな希ガス。

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:01:49 ID:vIQrembx

あれ？０４モデルは新車日本に入れなかったんでしたっけ？

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:18:07 ID:HK0wluHJ

そんなことないよ。
絶対数が少ないだけ

115 ：108：2005/10/01(土) 14:38:11 ID:I+EgXxrQ

(*ﾟ∀ﾟ)=3　ムッハー！俺以外に酔狂な人間がいたとは・・・驚愕。
買うなら破格ｗの03新車なんだよな～。ちなみに>>109サンは
乗り出しいくら位でしたか？参考までに聞きたいです。
しっかし、03新車が86マソって・・・。

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:15:49 ID:j7Xr1jcI

>101
すまんがこう見えた…。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3767.jpg.html

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:36:10 ID:FTc0CL6u

>101
　うまい、うますぎる
　が、複雑な心境だ・・・

118 ：117：2005/10/01(土) 17:39:36 ID:FTc0CL6u

すまん
>116 だった

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:12:28 ID:XXCrh9et

>>116
このロゴ、採用します。

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:30:42 ID:vIQrembx

>>115
車体が90万でした。
もっと安く売ってたんでつねorz
でもrx-7rrｻｰﾋﾞｽでもらったから良しとしますo(´∇｀)o

121 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:02:04 ID:I+EgXxrQ

TLの新車・・・・良いなぁ。

ふと素朴な疑問なんですが、青白ワークスカラーに合う
メットって何色なんでしょうか？皆さんどんな色のメットですか？

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:19:45 ID:R+GxK/Je

やっとこさDIOテール移植が完了。
ケツがスタイリッシュになりました。

>>121
俺も青白ワークスだけど、乗り手は全身黒。
メットも黒ベースのグラフィックカラーです。
参考にならなくてスマン。

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:52:36 ID:VU79ft+e

>122
すまんがチョット聞きたい
ディオテールつけると後ろの配線どうしてる？
ディオの裏側に合う端子って売ってるのかな？
オレもディオテール移植を考えてるので
参考までに教えてくださいm(_ _)m

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:02:18 ID:eQru3vWm

俺は加賀山　青白かぶってる

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:06:55 ID:R+GxK/Je

>>123
ｴｰﾓｿの平型端子(スピーカー用♀セット)のSサイズを使いました。
装着後は外れないようにグルーガンで固定してます。

参考までに。

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:17:12 ID:iBKmR86X

教習所の帰り道、昼飯を食べようといつもと違う道を行く。
反対車線のＨＯＮＤＡ系バイク屋がふと目に付いた。

あ、ＣＢＲの黄色・・・ってかＴＬ１０００Ｒ黄色キターーーーー！！

探してた。あの黄色を見たかった。実車で見たかった。
店に入って眺め、近づきなめるように見て、やれ具合を確認した。
この程度ならいける・・・ＴＬにまたがる俺が見える！

「いくら？」ﾊｧﾊｧ

「お客様のもので、車検為あづかっているものです。」

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:30:58 ID:22E72HdP

>125
ありがとー(T▽T)

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:45:10 ID:7cYrHnIX

>>126
不謹慎だが・・・ワロタヨ

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 05:07:34 ID:kbMSnm3y

>>126
>>120のｶｷｺした者ですが俺が買った０３の新車は黄色ですよ。
ＴＬ－Ｒの黄色って日本に何台あるのか気になるｗｗ

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 07:38:18 ID:5Gl+VvwN

滅多に見れない新車のTL1000R黄色をじっくり観察する
オフ会開催が決定しました。

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:36:32 ID:JEzfq1Sk

126でつ
近くのお店で03年のTL新車を見積もってもらったら
1,074千円(本体997.5、登録料21、整備料31.5、自賠責19,62、重量5）だった。
青白カナダ仕様しかないと言われたのでこまってました。
男爵ですよね？調べてみます。むっはーって俺もなりたい。

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:13:18 ID:kbMSnm3y

>>130
オフやりましょうよ！
俺の以外のＴＬ－Ｒ見てみたい(´・ω・｀)

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:15:48 ID:KhdeuWxO

やるなら参戦します＞オフ会

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:54:08 ID:kbMSnm3y

マジでオフ会やりたいなぁ。
masaさんのＨＰも閉鎖しちゃったしね。

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:58:58 ID:uC8kNRZk

>>134

とっくに再開してまんがな

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:24:52 ID:AFUvXktE

Rって事務できる('A`)？

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:35:41 ID:RXnjzt/o

ここ一週間で2台も見てしまった。いずれもツーリングしてるスーパーバイク集団みたいな中に。
結構人気あるみたいね。

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:59:24 ID:QViT5XI3

S乗りだけどRの黄色かっこいいよなぁ･･･実写見たことないけど（´・ω・｀）
R自体そんなに見ないので並んでる姿は壮観だろうねぇ

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:36:50 ID:YEL3EdNg

RよりSの方がｶｺｲｲと思ってるのは漏れだけだろうか・・・

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:54:24 ID:LEg3Ez6t

そりゃ居るだろ。
好みは人それぞれ

141 ：1000R：2005/10/02(日) 15:51:23 ID:yQR9Aru7

>>121　デブケニー

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:19:53 ID:zFhnxRga

隼ルックのTLに乗りたい

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:52:11 ID:0IHLsTuW

先月、男爵でRの黄色を買った俺が来ました
もうタマが無いようで、滋賀県から取り寄せですたよ
当方、北関東在住です。

この単車、乗るの難しい・・・

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:38:29 ID:22E72HdP

>143
おお
ｵﾚも北関東の黄Rだｮ
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

いつかどっかで合ったら
手振るよ

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:20:39 ID:dpqQ7vaP

今日男爵で新車黄色三台あること確認しました。
新車でコミコミ１００万円切ってくれました。そのほか参考にしたのは
新車１００万円（黄色）
中古８５万円（黄色）　　６０００ｋｍ
中古７５万円（青白フルエキ＋コントローラ）　７０００ｋｍ

こんなラインナップを比較したいのですが、店員の言っていた
「最近のエンジンは２万キロまでイケイケですよ」って、ほんと？
最近って、そのほかのバイクの事なんかどうでもいいです
こと、TLにかんして、どうでしょうか・・・。

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:32:17 ID:Mhg5oEMY

乗り方次第だけど
２万キロ超えても普通にイケイケだよ

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:47:58 ID:V/ckpc/l

5ﾏｿ㌔以上持った人もいるみたいだし。

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:52:56 ID:JyX6r0F1

TLのエンジンならオイル管理ちゃんとやってれば普通に10万いくと思われ。

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:56:28 ID:JyX6r0F1

新車にしても中古にしてもリアリンクのグリスうｐはやっておいた方が良い。
普通に走る。

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:58:26 ID:Mhg5oEMY

俺のはもうリアサスがギコギコいう様になってしもた。
グリスアップはしてたんだけどねー。
バイク屋に相談したらダンパーは変えなくていいから
バネの部分だけ変えたほうがいいと言われた。
あの部分は3万くらいでくるみたいだし

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:21:26 ID:V/ckpc/l

グリス塗る前にネジが外れない件に付いて。

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:14:36 ID:x6LHyvSH

>>150
オレもたまにｷﾞｺﾈｺって音するんだけど、グリスアップってタンクやらなにやら外さないとダメなんですか？
大雨のツーリングしたら、いっきにそういうい音がしだして、今では動きが悪いのがオレでもわかるほどだ。

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:29:05 ID:Mhg5oEMY

>>152
いろいろ外すことになるから判らないならバイク屋に頼んだ方がいいよ
そんなに高額にはならないし。
ちなみにサスのギコギコはグリスアップしても直らないよ

154 ：ＢＴ：2005/10/02(日) 23:46:30 ID:PgCggg+g

当方のTL-Rはノーマルサス時代にギコギコは一切無かったが…
現在はオーリンズなのでリンクの類が全く無い。

リヤサス分解はちゃんとしたジャッキアップと丈夫な工具が必要なので
自信が無ければショップ依頼のほうが…

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:58:14 ID:x6LHyvSH

まぁｷﾞｺｷﾞｺっていうか、ｷｭｯｷｭｯてな音なんですけどね。店にお願いしてみます。

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:03:21 ID:kbMSnm3y

ギコギコとかなっちゃうんですか？？
俺のＴＬ－Ｒは８０００㌔走ってるんだけどいつなるか怖いよorz

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:08:32 ID:acjmZPr3

うちのRは３万キロいったけどギコギコはないよ
バラしてグリスアップした事は無いけど

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:30:40 ID:flLqwB0T

>>145
２万キロで壊れたら欧州の人々は困るよ。１日１０００キロは普通に移動する
ような使い方をするらしいからね。前にホンダの朝研の人が「３万キロ程度
で慣らし終了」って言ってました。走行６万キロオーバーで後輪で１３５馬力
を記録したＦＺＲ１０００を見たことがあるし、１０万キロ越えたＺＸ－９Ｒ
がオイル漏れ一つせず、しっかりアイドリングしてたりもする。
聞けば普通のオイルを５０００キロで交換してただけ。特に９Ｒはサーキット
から峠まで使ってるというからビックリした。
設計段階で１０万キロは普通に走るよう設計してるのも本当だと思うよ。
もちろんイレギュラーもあるかもしれんけどね。

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:42:00 ID:Je6yLTX7

オド２００００㌔突破しました！
でもまだ人生の４分の１ってことですね。
自分今年で２３だから同じくらいか。これからもよろしく＞マイＴＬＲ

みなさんのレス見てると励まされます。

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:15:25 ID:5JEFQk7m

すんません。2001年型の赤買っちゃいました。よろしくお願いします。

161 ：160：2005/10/03(月) 17:36:22 ID:5JEFQk7m

すんません。Ｓの方です。
ちなみに赤髭でも見てたんですが、その店員には
「これ99年が最終だから、この97年のは決して古くはないんすよ。
だからどっすか！」って言われました。

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:45:53 ID:iL5VVJHA

>>161
　　(Д´)　　<S購入おめ～
　皿≡ノ )＿
　/ /<<　/￣ノ
　◎`￣￣◎

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 08:01:13 ID:7KOpj34n

97が最初期型だから
古い、という表現をするべきだと思うなあ

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:44:02 ID:aluaKFO3

皆さんはﾄﾞｺのﾏﾌﾗｰ装着すてますか？

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:47:34 ID:GzB57emm

SUZUKI

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:46:02 ID:dx1H8i2S

Ti-Forseのﾌﾙﾁﾀﾝ♪
ﾌﾙｴｷで、お手頃なのは、これぐらいしか見つからなかったょ。取り付けも全く問題なし！軽い軽い、大満足です♪

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:05:00 ID:K67suebj

ＫＥＲＫＥＲ

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:22:14 ID:aluaKFO3

俺はﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾘｯﾌﾟｵﾝなんでつがなかなかｲｲ音しまつよ。
でも軽いﾌﾙｴｷ欲しいなと思う今日この頃(´・ω・｀)
ﾉｰﾏﾙｴｷﾊﾟｲはﾁｪｰﾝﾗｲﾝの逃げで凄く潰れてるんですよね・・・

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:55:24 ID:83Z874kV

>>164
USヨシムラフルエキレース管
五月蝿いです♪

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:40:16 ID:TJdsnOap

>>164

アクラ古液

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:50:46 ID:kcN4AE/z

ケンツのフルエキ

自動車のセキュリティが反応する（汗

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:59:03 ID:fL6oajLV

オーバーフルエキ　１本中ダシ

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:08:37 ID:hyiB2GRv

デビル管

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:23:06 ID:aluaKFO3

ﾌﾙｴｷ派が多いんでつね。
ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ装着なんて人はいないのかorz
ｷﾝﾄｳﾝとかどうなんでつかね？

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:29:36 ID:x4smtHne

MICRON ベータレース・スリップオン

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:47:30 ID:krwKZaEc

>>170
気になってるので感想聞かせてください！！
特に音とか

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:48:13 ID:dRgc+YyM

>>174よ>>168

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:50:01 ID:aluaKFO3

>>177
どっちも漏れでつorz
紛らわしいｶｷｺしてｽﾏｿ

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:18:46 ID:/8/df9Qn

盆の連休中にフレーム交換しました。
ついでに01Ｒ1000の前周りも移植しました。

２年ぶりの乗ったＴＬＲはなかなか面白かったです。
ちょっぴり涙が出ました・・・。

ﾊﾞｰｽﾃﾞｲ記念パピコ！

>164
こける前はARROWすりっぽん。いま物色中。

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:19:56 ID:8RZHIZTZ

>>176

音は重低音でバタバタ言ってます。でも、キントウンよりかはちょっと静か目
＃五十歩百歩ではあるけどね。

ちなみにアクラも振動感知式のセキュリティ付けている車の横を通ると
反応しちゃいますよ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:40:36 ID:iACotdDI

ＳＶ用のボルトオンって
ＴＬに流用できるんですよね？

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 08:48:17 ID:uXYbwOwH

>>181
ｵﾌｺｰｽ

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 11:48:42 ID:H1+FCwJj

っつーか、昔の吉村意外で、音静かな外品なんてあるの？？

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 13:46:46 ID:dVE+TDin

自分のTL1000RのOVERのフルエキは結構静か。
音質も悪くないし良い感じです。出来ればオーバルタイプの
サイレンサーが欲しかったのだけれど・・・

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:04:57 ID:LiKpvVSu

漏れのは、ｹﾝﾂｴｷﾊﾟｲにﾓﾝｽﾀｧ用GPR。
6月までは輝美ｻｲﾚﾝｻだた。ｺｹて毀したﾀﾞﾖ
GPRの方が小さい分だけ一寸ﾊﾟﾙｽが強い。

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:46:18 ID:CBAgNxF0

ところでTLはどう?
　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　（・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）

走らんよTLは　　　　直線おそいよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）

TLって亀だよな。　　　　そーそー重いしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　゛（・ω・　）

カウルは軋むし　　馬力は無いしヲタ以外は
プラスチッキー　　見向きもしないってか？　　　　　　　　TLって酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))

あんだとコラ!?　　TLはいいバイクなんだよ！ゴルァ！　？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’～’；）

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:56:31 ID:OZA3/6Om

つまりあれか？
自分の嫁の悪口を口にしても、他人に言われると腹が立つってやつか？

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:32:13 ID:7kJbBBEG

いやそもそも悪口になってないって言いたいんだろｗ
TLの悪いところで快感感じてるみたいな

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:06:43 ID:z2jnMFBm

ツンデレ系？

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 12:56:56 ID:LhxvxoV2

デレな所を見たこと無いんですがw

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:45:30 ID:UYpehqQl

ツンツンでバキバキでウハウハザブーンなバイクですから

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:49:52 ID:0ejVnJET

＞ザブーン
なんだこりゃｗ

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:11:34 ID:LhxvxoV2

峠で
ドドドドドー→よっしゃいいカーブｷﾀー！うわ曲がれn(ry → ザブーン
みたいなww

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:41:17 ID:vVT3QdZz

マテ。

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:11:06 ID:HHJuikOh

>>194
いつまで待たせんだよｗ

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:13:39 ID:bEB5lGMU

03モデルのＲの中古を物色中なんだけど、後期型の
Ｒってだいたい燃費どれくらいですか？山坂道メインですが
ツーリングもちょくちょく出かけるもので、気になってます。
ネットでの情報だと良くて15～17くらいとの事ですが・・・。
ＴＬオーナーの方々のナマ声を聞かせてください。

197 ：03R ：2005/10/06(木) 20:47:10 ID:Iv6AiP4A

>196
ツーリング＞20
高速100＞25
高速150＞20
高速200＞17
峠＞17

良くて15～17ってのは後期Sの場合でしょ
Rは基本的に燃費は悪くないはず。

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:59:15 ID:wKLH8nW5

９８逆車ケンツスリップオン

ツーリングで大体１８
ちょっと飛ばすと１６

峠１５

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:20:21 ID:bEB5lGMU

>>197 >>198
レスサンクス！ＴＬＲって燃費はそんなに悪くないんですね。
良く行くツーリング先が紀伊半島や五箇山みたいに航続距離が
要求される場所ばかりなんでちょっと心配だったもので。
でも夏の北海道とかはこまめに給油しないと痛い目に遭いそうですねぇ。
というか、ＴＬで北海道行く人っているんだろうか・・・？

200 ：ＢＴ：2005/10/06(木) 22:22:58 ID:BHh0MIIv

>>199
TL-Rの燃費はリッターバイクとしてはかなり優秀です。
燃費重視で走れば20km/lを簡単に超えます。

しかし燃料タンク容量が意外にに小さいので注意。
カタログデータでは17.5Lだけど残量1Lで燃料ポンプが停止します。
私の場合、200km走ると給油というパターンです。

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:29:57 ID:jGyY022I

確かにガスがもうちょい多く入れば高速ツアラーとしても使えるのに。
タンクの見た目はでかいんだけど、、、

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:47:06 ID:9kdInSuF

>>199
漏れ道民Ｒ海苔♪
S-R共に発売直後の９７'９８～００辺りまでは、内地のツーＴＬよく見掛けたなぁ！
最近はめっきり見掛けません。。。
もちろん道内ＴＬライダーもだけど。。

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:55:33 ID:i4IY1T9z

・・・そして'97Sは極悪燃費 orz

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:07:42 ID:3OrwC+sG

漏れのＴＬ－Ｒ人様に言えない位燃費悪い
ナゼだorz
200㌔なんて夢のまた夢orz

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:03:24 ID:ahSAG0lb

俺の99’Rも普通でﾘｯﾀｰ13くらいよ
峠行ったらたぶん10～11くらいだと思う

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:00:09 ID:5G6gfqgo

>>185
非常に気になるんで教えてくらはい。
GPRのサイレンサって差込径が結構細かった気がするんですが、どうやってはめたっすか？
φ52とかだった気が・・・。＞GPR

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 05:38:05 ID:Z0FEvgv6

持病が発病かよ・・・
クラッチパッキン交換面倒だなぁ～

208 ：185：2005/10/07(金) 06:46:53 ID:VoqXwJVb

>206
ｽﾃﾝﾚｽ製花立（深絞）44πと48πのｽﾃﾝﾚｽ管を組み合わせ
後はｱﾙﾐ缶をﾃｰﾌﾟ状に切断して巻いて隙間対応。
こんなものかな。
ｻｲﾚﾝｻが小さくて、結構気に入ってます。

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:41:36 ID:FOJMvG4v

みんなTLはローンで買ったの？

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:45:08 ID:YyAZ+rwY

もうすぐ三年ローンを背負う予定・・・（´・ω・｀）

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:50:26 ID:qW7mdCeM

>>197
Sって前期後期で燃費けっこう違うんですか？
確かに97で燃費ヒトケタってヒトの話は聞いたことあるけど。
どの年式でもちょっとまわすとヒトケタになっちゃうって感じなのかな。

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:19:44 ID:3OrwC+sG

>>209
俺は５年ローンで買ったよ
まだ買って１年経ってないのに１万㌔走っちゃった
４年後まで動いているか不安orz

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:48:48 ID:FVS2lX5y

>212
愛だ！　オマエの愛で動かし続けるんだ　(ﾟ∀ﾟ)

214 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:57:56 ID:3OrwC+sG

>>213
愛でバイクが動くかよぅ(￣^￣ﾟ)ｸﾞｽﾝ

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:57:57 ID:Z0FEvgv6

オクに出てるTL100Rの説明に・・・
国内仕様と逆車ではフレーム構造が違います。
違うの？？？

216 ：２１５：2005/10/07(金) 20:58:51 ID:Z0FEvgv6

TL100R=×
TL1000R=○

217 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:05:21 ID:qmJH8//s

>>214
でも愛が無くなると動かなくなるだろ？

218 ：ＢＴ：2005/10/07(金) 21:07:54 ID:DM0kjFRC

>>215
一緒。　フレーム番号が違うけど。
輸出：JS1AM11～　国内VT52A-～

219 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:16:24 ID:oFaKlMua

多分リヤサスだな・・・。
それで勘違いしてる・・・・・。

多分。

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:00:24 ID:3OrwC+sG

>>217
そだね(○´ε｀○)

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:03:23 ID:oWAmr8zD

>>209
中古Sだけどキャッシュ。

>>211
漏れ、'97のS
街乗り（片道25km通勤）で　10～11km/L
ツーリング（高速）　14～16Km/L
ツーリング（峠付き）　12～13Km/L
だいたいこんなもん。
ちなみに国内でバンスのスリッポン。
普段は130kmちょっとで燃料警告灯点滅。

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:24:34 ID:HAZ1s/yg

愛はあるけど言うことを聞いてくれない。

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:28:04 ID:Cyqkz85u

誰かSでクルマ用のオイルフィルター付けてる人居ませんか？
排気量的にスズキの軽なら合う物があると思うんですけど。。。

ちなみにCB1000SFではトゥデイ/アクティ用が使えてました。

224 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:48:06 ID:3XgvXdNC

>223
ﾋﾟｯﾁが違う。使えん

225 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:40:18 ID:e9jPan1f

ＴＬ－Ｒ発売当初ＳＰ部品って出てましたよね？
マフラーとカムが欲しいんですがスズキ部販に問い合わせら
「さぁ？」
って言われたんですよね・・・

226 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:00:34 ID:t/L8KwA5

>225
レース部品ってリメッサでしょ。そっちに聞かんと。

あと、パーツリストにはカムやマフラーの金額載ってるけど現物って
存在するのかなぁ？

あんまり聞いたことない

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:34:58 ID:by05CR9a

>>226
ちゃんとあるよ。
俺が1年前事故って外装からマフラー、ステップまで全部注文した時は
バックオーダーになったけどちゃんと来た。

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:58:51 ID:ti6zoNaR

TL1000R 国内のサスの標準セット教えて下さい。
標準セットに戻そうとしたが、サービスマニュアルが行方不明・・・

229 ：ＢＴ：2005/10/08(土) 18:37:15 ID:9sVjWHZP

>>228
Fプリ：上から５段目
F圧：全閉から７クリック戻し
F伸：全閉から８クリック戻し

Rプリ：スプリングセット長160mm
R圧：全閉から１２クリック戻し
R伸：全閉から１５クリック戻し

230 ：２１５：2005/10/08(土) 19:43:49 ID:zg1vVEXO

>>229
BTさん、有り難う～

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:39:42 ID:ixE0Xkx/

便乗質問で申し訳無いのだが、誰か逆車の標準セット教えて下さい。
中古で買ったんだが、マニュアルが無い。。
セッティング変えたいのだが、まずは標準にと思いまして。

232 ：ＢＴ：2005/10/08(土) 22:51:29 ID:9sVjWHZP

>>231
Ｆプリ：ソフト６　標準６　ハード４．５　タンデム６
Ｆ圧：ソフト９　標準５　ハード２　タンデム５
Ｆ伸：ソフト９　標準６　ハード３　タンデム６

Ｒプリ：非調整（スプリングセット長160mm）
Ｒ圧：ソフト１８　標準１５　ハード１１　タンデム１５
Ｒ伸：ソフト１８　標準１５　ハード１１　タンデム１５

数字の見方は229と同じ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 04:16:33 ID:NurI7Wzk

>>232
ﾏﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽm(__)m

234 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 07:52:15 ID:iynFXa9Y

>２３２
２３１です。ありがと～。m(__)m

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:00:11 ID:gqOnfjJX

朝、自爆スイッチにキーを回したまま仕事に
帰り、鍵回してもランプ点灯せず、当然目覚ましチュイーンも無い。
押しがけかーとか思いながらバイクを広いほうに回した瞬間にインジェクションなのを思い出す。

うんともすんとも言わないTLに激しい恐怖を感じたよ。

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:01:31 ID:T7YV3P02

押しかけで掛かる事あるよ。頑張れよ

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:30:15 ID:kFdOQXwf

>101
抜かずにｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで作りSに張った。
ｔｈｘ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:20:02 ID:Zq6/6k9I

そうだ。ＣＢＲ９２９ＲＲは押しがけで掛かったよ。ＴＬもいけんじゃね？
重いけど・・・・・とりあえず押せ押せ。

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:29:28 ID:NurI7Wzk

俺のＴＬ－Ｒはかかったよ
は

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:01:25 ID:HOMKu/V6

つうか普通に充電すりゃぁいいんじゃね？
これを機会にバッテリー交換でもいいけど。

そんなに悩むことか？

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:22:48 ID:vjDAcMFE

いや、悩んだってわけじゃないんだわ。
バッテリ充電はその後おうち持って帰ってやったんで問題なす。
最初、シートはずしてあれれバッテリどこ？とかやってたの秘密だが。

いつもキー回すと、バッテリ切れかけ+ライト+ウィンカという状況でも
チュィーイーィーイーとか、やかましくポンプ動かす筈のものが
うんともすんとも言わない、それにすげえ違和感感じた。

んでもって、押しがけは、やるにゃやったっけどデンデン無理でしたわ。
クラッチ離した時の｢ドルッ｣がくる気配なし。
一応今後山の中とかゼツボーテキな状況下でバッテリ切れになったとき参考にしたいんで
>>236.238に質問なんだけど、完全にバッテリいっちゃった時(液晶非表示、Nランプ辺り点灯なし)
でも押しがけって可能？

242 ：236：2005/10/10(月) 01:22:25 ID:NDTd1177

>>241
液晶表示&Nランプ点灯あり　だったからなぁ～押しかけ

完全死亡状態での押しかけした事、無いからわからないす・・・スマね

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:03:52 ID:i/XYAXqj

>>241
今付いてるバッテリーのターミナル外して、れっつとらい。

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:26:06 ID:B3SS9XmB

オーリンズのリアサス諸元表見てました。
R1000やブサはストロークが70㍉前後あるのにTL-Rは49㍉しかないんですね。

納車３週間でこけたときのことを思い出してしまいました。

245 ：ＢＴ：2005/10/10(月) 17:58:20 ID:i2uS7rDA

>>244
オーリンズは元々のダンパー＆スプリング配置の
面影も無いような装着方法なので全長を短くして
専用ステーを使って装着されています。

装着スペースの都合上、ダンパーストロークはかなり短く
車高調整用のネジ込みロッドもありませんが
組んだ後のホイールトラベル（ストローク量）は変わっていません。

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:17:34 ID:IhBB+khw

ﾎｯｼｭ

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:29:30 ID:poEIYZsC

ブレーキパッドがフロントよりリアの方が先に逝ってしまったので
リアブレーキを赤パッドに交換してきました。
まだアタリが出てないのでよくわからんです。

以上、チラシの裏でした。

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:37:47 ID:harNUrqb

チラシの裏
さて　タイヤ交換時期にきたが・・・何に履こう？

249 ：244：2005/10/10(月) 23:47:14 ID:B3SS9XmB

>>BT氏
無駄＆見当ちがいな心配でしたか。

小ギャップありの低速右コーナーだったんですが
あのときはリアが横っ飛びしたようにスリップダウンヌました。

ああオーリンズほしい。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:58:09 ID:/uvh8gmm

カンタムから出てなかったっけ？<リアサス
まずはぐりすうｐで様子見てみるとか。

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:32:57 ID:0jdUsx6w

自力で見つけられたのは
オーリンズ、ウィルバース、ビチューボ、ワークスパフォーマンス（ヤフオク）
だけでした。（意外とあるなぁ）

紫のスプリングちら見えしてたらかっこえーなー

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:34:25 ID:GF0hQacO

ビ○ューボはやめときな、
作りが安っぽいし、伸、圧、ともに最大に振っても違いがあまりわからん。
調整もオーリンズみたいにクリック感がないからセッティングしづらい。
取り付けも自分でスペーサー用意しないといけないし、
リザーバータンクの取り回しにも一苦労、、。
しょうがないからオーリンズ買ったよ、、。
オーリンズ、すばらしい動きだ、、。

253 ：２５２：2005/10/11(火) 20:48:14 ID:GF0hQacO

すまん　オラ　TL-Sだった、、、、、。

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:53:47 ID:DwZB2prz

>>245
> 装着スペースの都合上、ダンパーストロークはかなり短く
> 車高調整用のネジ込みロッドもありませんが
> 組んだ後のホイールトラベル（ストローク量）は変わっていません。

逆に言うと、ホイールトラベルがあんだけあんのにサスストロークはこんだけかよ！
ってきもするよなぁ。
取れるもんならある程度は長く取るはずだもんね。＞サスストローク
短いのって絶対デメリットがあるはずだろうから。

まぁ、そんなこんなでオーリンズが欲しいってことですよ。w

255 ：ＢＴ：2005/10/11(火) 23:09:10 ID:s3qlwCmM

>>254
普通のリンク付モノサスならスイングアームを貫通して下側に
リンクがあるからなあ…　長さが取れて当然のレイアウト。
TL-Rはスイングアーム貫通を前提としていないので仕方ない。

ホンダのユニットプロリンクはサスユニットが物凄く小さいですね。

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:54:14 ID:ghOzb+5x

今日、ガス入れた。
片道20kmの通勤に使ってるので燃費がいつも10km/l強くらいだったが
最近雨続きのせいか、ﾏﾀｰﾘ走ったため今回は14km/l。
普通のツーリング並の燃費ってどーゆーこった！？
・・・自分の普段の走りがﾏｽﾞｲのか。
ちなみに '97のS国内。

それと、みなさんにお聞きしたいんですが
スクリーンを交換しようと思ってます。
基本的にはノーマルのスクリーンが結構伏せないと意味がない
ってのが理由なんですが、通勤とかツーリング用途の場合って
段付きかフリップタイプを選ぶとおもうのですが、
実際のところ、具体的にどのような違いが出るんでしょうか。
個人的には雨天とか風の強い時にラクならいいのですが・・・。

257 ：244=251：2005/10/12(水) 01:54:30 ID:00cvTBuG

252さんインプレありがとうございます。
やはり黄金の足回りを！

ちなみにステダンもノーマルなんでお話にならないっす。
自分貧乏学生ライダーなもんで…。
ローンはあと２年半です。

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:11:27 ID:2nIRG5ct

ステダン外したら？
結構変わるよ。

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 15:24:14 ID:9p681sHh

ノーマルのステダンを外して
直線で振れてビビッて
元に戻した俺がいる。

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:48:17 ID:AuwUOMmZ

同じホイールトラベルでダンパーストロークが長いと、
ダンパー内のピストンスピードが上がって、オイルが発熱しやすかったり
シールの寿命が短かったりといろいろ不具合があるらしい。
オフ車のサスが長いのはオイル量増やす為と、ストロークスピードを
落として熱変化を抑える為らしい

某サス屋から聞きました

そう考えるとロータリダンパーって結構良さ(ry

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:56:03 ID:9TIpiccN

>>259
タイヤのバランス狂ってるかも。
タイヤ交換した時にはちゃんとバランス取っても、両面テープで貼り付けタイプは
貼り付けが甘いと遠心力でウエイトが吹っ飛んでく場合がある。

アンダーカウルに飛び石喰らったと思ってたら剥がれたウエイトだったなんてオチも。

私は自分でバランス取りまでやりますが、○６０ｋから振れ出してアクセル開けられませんでしたが
バランスみたら１０ｇ狂ってた。バランスだけでなくホイールの取り付けなど他の可能性も有りますが
その時は両面テープの糊だけホイールに残ってた。

その後は○００ｋでも道が良ければ手放ししてもおｋになった。（ステダンはノーマル）ＴＬ－Ｒです。

262 ：S：2005/10/12(水) 20:54:33 ID:Hcdzp2xz

>>260
「ダンパーストロークが短いと」の間違いだよね？

そうそう、だいぶ気分が落ち着いたので書きますが、月曜に転けました。
固定式ステップバーのおかげでフレームからステッププレート取付部がもげました・・・。
途方に暮れました。違う、暮れています。

263 ：260：2005/10/12(水) 23:23:06 ID:AuwUOMmZ

>>262
仰るとおり　orz

ついでにその某サス屋にうちのTL-Rを見せたところ、
「部品点数も多いし（ばねユニット含む）うちじゃ使わんなぁ～」といわれますた、、、、
その割には喪前んとこのステダンはロータリーですねと言い返しておいたw

264 ：261：2005/10/12(水) 23:25:22 ID:9TIpiccN

>>261に追加
ステダンが無くても路面が荒れてなければストレートならハンドルは振れないと思う
>>262
フレーム単体の状態にして溶接の邪魔にならない部分に濡れウエス大量に
巻きつけて（熱による歪みを防ぐ為）溶接するって方法も有るぞ・・・。
ＴＬ－Ｓでしょうか？　Ｓのステップ取り付け部の詳細は分かりませんが
溶接のビート（溶接の合わせ目の波みたいに盛りあがってる所）にステッププレートが
干渉するようなら少し後ろ（もしくは上）方向にズラさなければならないが・・・。
もしくはフレーム交換。
・・・ここまでしか言葉がかけられん。生き返らせてあげてくれ・・・。

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:38:20 ID:WXjIUaR3

>>264
> ステダンが無くても路面が荒れてなければストレートならハンドルは振れないと思う

んなこたぁない（AA略

266 ：259：2005/10/13(木) 12:38:37 ID:2147iQAk

TL-R乗ってます。

綺麗な直線だと「ちょっと落ち着かないかなぁ」程度だったけど
ちょっと荒れたら、百？十㌔で触れはじめました。(ちなみに新車時)
それ以上出ちゃうバイクだから、ステダン無しだと怖いなぁ。

昔、NSR250に乗ってた時
信号ダッシュ中、小さいギャップで吹っ飛びかけたから神経質なのかも。
この時はすぐステダン買いに行ったさ。

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:53:09 ID:sDWuKqJG

Rの99に乗ってるんだけどノーマルホイールって物凄くバランス悪くない？
バイク屋でタイヤ交換してバランス取って貰ってるんだけど
こんなに重り乗せないといけないのは珍しいって言ってたんだが。
ふわわkm/hから結構振れるんだがこれが原因じゃないだろうか
マルケﾎｽｨ

268 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:56:00 ID:Hl2nyniZ

微妙に歪んでると見た。
オクでホイール調達して組み替えてみれば？

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:16:39 ID:Mn0/Rf5r

ホイール＋スプロケ＆ハブの状態でバランスをみてみるといい。一番重い所に
消えないように印をいれておく。タイヤを入れる時に、タイヤ自体の
軽点をあわせればウェイトをあまり貼らなくてすむ。
通常、タイヤの軽点はホイールのバルブの所に合わせるというのが
一般的。でもバルブのところが一番重いわけでもないので、やってみる
べし。おいらはタッチペンで×をホイールに点けてる。フロントも
同じ。ほとんどウェイトが要らなくなった。

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:43:34 ID:ZBz4f7Wn

そんなに違うんですね……。

鋳造だから？鍛造は重り不要？
転造のホイールってないんでしょうか？

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:01:48 ID:1jpTr46n

>262
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
あきらめなければ交換だって出来る！
折れも盆休みにＲだけど交換したZO！

2年もかかったけど・・・Ｏｒｚ

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:55:29 ID:F48jl7HL

270>
作る側の精度の問題。鋳型も徐々に崩れるしね。ホイールでどんなにバランス
とってあっても、タイヤ、ハブ、スプロケも厳密にはバランスがある訳だから、
ウェイトは貼る機会はあるんじゃない？
それよりタイヤは何が入ってる？ダンロップ２０８系は振られる事があるし、
ＢＳも０１２あたりは低速でハンドルが小刻みに揺れたことがあるよ。

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:17:48 ID:VzMMj/9B

ハンドルが振られるんならウイリーしながら走ればいいと思った。

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:37:03 ID:nICLeoCB

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:42:42 ID:sY8EPOLZ

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:50:29 ID:F48jl7HL

残念、ダンロップの振られはリヤからくる。だからウィリーしても
転がるよ。いてえぞ。

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:36:03 ID:vqSe2OAh

タイヤ何履いてる？　教えてちょ

278 ：267：2005/10/14(金) 00:56:45 ID:zpLqNwOc

ちなみに俺はパイロットスポーツ履いてます

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:12:47 ID:yAivSZ1m

≫278
パイロットスポーツで振られる？そりゃ変。ミシュランは振られない
からね。タイヤ自体のハズレもあるけど、タイヤ屋だと機械でバランス
とるでしょ。時々ハズレる時があるよ。過去一回だけある。理由不明。
高速でおかしな振動が出て来た。
バランスは手で取る方が確実。道具は必要だけど・・・・・
≫277
Ｆ:Ｄ２０８ＧＰＡ，Ｒ：ピレリＳＣ－２

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:48:45 ID:76LX2LOd

へたれのくせにMETZELER スポルテックM1履いてます。

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:32:35 ID:lLBxPmjH

BS002 前後soft

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 07:59:43 ID:IMesxf6M

パイロットパワー

先にリアが終わりそうなので、次は180サイズを履いてみようかと。

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:09:23 ID:vqSe2OAh

>>278->>288
有り難う御座います。
タイヤ選びで悩むよ～

284 ：２８３：2005/10/14(金) 08:09:56 ID:vqSe2OAh

>>278=>>288
だった・・・

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:37:51 ID:76LX2LOd

METZELERのＺ６が気になってるんですが、まだ経験者いないですよね…。

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:50:41 ID:Vj15h65A

浅川さんはべた褒めしてた＞Z6

287 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:43:22 ID:VG4Zbqk5

http://www.cmyoung.com/tl1000r.html#My%20Pics

ちょｗｗｗｗｗＴＬ１０００Ｒ買ってくるわｗｗｗｗ

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:12:17 ID:6XPfqzKK

ちまみれー
ちまみれー

しかしずいぶん派手にコケたみたいだね・・・

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:26:38 ID:Addd13iP

そのHPにあるOther People's TL1000R Pictures
の一番上にある写真て確かこのスレの人じゃなかったっけ？

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:45:58 ID:irwk1E4/

Ｒのマルボロカラーだ。
ラッキーカラーの人っているのかな？ゼッケンはやっぱり３４を望む。

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:22:31 ID:d2+jPp3L

古っ！

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:00:52 ID:5fUYSlMB

だってＴＬ－Ｒってワークス活動短命だったし・・・。残念。
ＴＬ－Ｒが出た時にはもうラッキーはスポンサードしてなかったのかな？

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:41:40 ID:dXTmwq7L

>>287
すすすすげーーーーーー！！！

……人体ってすげえ。

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:31:37 ID:gYsqYf6v

TL1000R欲しい！！！友人のＳＰ－１に影響された隼糊でつ。
ＳＰ－１またがってみたらかなり細身でいい感じじゃないか～！！
音も攻撃的で最高でした！　　
ＴＬＲも細身ですか？？　おいら実物見たことないので・・・・

295 ：ＢＴ：2005/10/15(土) 12:49:20 ID:69KiGp4v

>>294
隼よりは細いけど他のツインスポーツ系と比較すれば
大して細くありません。
エンジンやフレーム幅は細いけど妙にでかいタンクと
大柄な外装で損をしています。

なお、TL-Rはシルエットこそ隼と似ていますが
運動特性は全く違います。

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 15:43:59 ID:MP0nBOvY

はやぶー；下の方にでっかい重りが付いた感じ。寝かせても安定しまくり
　　　　　　　排気量、車重の割にはねかしこみが軽い（昔乗ってたC型9Rと同じぐらい）
　　　　　　　荒れた路面でも安定している
　　　　　　　切り返しは重い！

TL-R　　；タンクの中に鉛が仕込んであるような感じww
　　　　　　ほんの最初は重さを感じるけど（一瞬）倒れだすと一気にバンクしちゃう
　　　　　　重心高い割には寝かせてても安定（公道レベルでの話。サーキットはシラネ）
　　　　　　切り替えしも軽い（1000CCにしては）
　　　　　　路面の荒れにてきめんに弱いw

以上、インプレですた

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:42:42 ID:cOScWuiC

ブサは乗った事無いけど、>>296の的確なインプレに激しく同意しちゃう。

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:41:25 ID:RoDGJl7U

ＴＬ－Ｒはステップ周りが太い。フレームは細身で、丸いタンクも
エグレが大きめで細身なのに、ステップを内側に追い込んでないから、
乗ると太く感じる。ハヤブサより足の納まりが悪い。
操縦性もＳＰ－１から較べると重く、足回りも完全に格下。
悪い事ばかり書いちゃったけど、エンジンだけは良い。燃費が良く、
力感があるし、炸裂感もある。ピークパワー若干低いけど、中速での
トルクはＴＬ－Ｒの方がある感じ。ＳＰ－１はただ回る感じで、正直
もの足りなかった。
足周りを弄ったり、軽量化したりと買ってからも割と悩める感じ。
知らないうちに６年も所有してるのに未だ飽きない。
でも・・・・ＳＰ－２は欲しいなあ。

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:02:19 ID:9HO3MSlh

ＳＰ－２はいいぞ。
きちんと荷重をかけてやればぐるぐる回るし、エンジンも上まで綺麗に回る。

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:25:14 ID:6HRtVwpo

良かったけど面白くなくて2年で売っちゃった・・・・
そしてTLRは2代目・・・ぜんぜん飽きんわコレｗ

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:52:42 ID:tvVZ+kT1

サーキットだとＳＰ－１＆ＳＰ－２に直線で負けるよ(´Д⊂

302 ：294：2005/10/15(土) 23:41:02 ID:LirI8lHb

情報サンクスでつ！
隼は売るつもりはないので、頭金ある程度貯まったらＴＬＲ買おうと思います！
今年中には無理っぽいけど・・・
チョット調べてみたけど、ＴＬＲってタマ数少ないなぁ。

303 ：ＢＴ：2005/10/15(土) 23:45:39 ID:69KiGp4v

>>302
中古のタマが少ない、という事は
それだけ新車販売台数が少なく、また
TL-Rを手放すユーザーが少ない証拠でもあります。

実際、結構な強気価格でもなぜか売れてしまう…

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:48:50 ID:pbnN3ztX

TLR今バロンでたたき売りしてるよ
新車９０万切ってる

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:57:09 ID:R9r2yL6l

>>304
ちょ、おまwwwwwwwたたき売りwwwっうぇ

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:22:58 ID:rOa9rjCL

>304
あれ？
まだ新車ってあったの？

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:42:20 ID:5BQokS2S

オレなんか赤男爵で「もうＴＬ－Ｒは新車は入りませんよ」って言われた。
０１年の春。
で９９の中古にしたのに・・・。
　でも、ちょっと上のレス読んだらあの時ＲＣにしなくて良かったと思う。

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:18:40 ID:sfZIeHi1

VTRに限らずホンダ車のすごいのはエンジン特性のマイルドさから
体感的には速くないのに実は速いこと･･･ｻｷﾄｰでタイム出しやすいように出来てる。
でも面白いのは鈴木車だと思う

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:42:31 ID:Rk3REsmm

>301
んだ。公道でも離れるね。シフトアップ毎に離れるかんじ。
開けた時は僅かに追いつく感があるけど・・・その後は離れる。
どっちにしても、ＳＰ系と同じ道で付いてくのは至難の業。
ＳＰはどこからどうにでも曲がっていく感じ。
ＴＬは狙って走らないと駄目っぽい。だからペースを上げると
ず～っと緊張感が漂うし、気が抜けない。
この駄目駄目っぷりが「手強さ」となって抜け出せない。

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:31:51 ID:E/Q6Gdaz

見た目のかっこよさと希少性（変態性）だけで選んでしまい
納車３週間で転倒、レオビのS/Oと外装一式・リアホイールあぼん
パーツ代を込んだ残債はバロンの新車にマグホイール履かせられるほどの額に…
半年かかって復活するも、ビビリミッターが効いてバンク恐怖症に…
サスの減衰をすべて最弱にしての涙ぐましいリハビリの末、
やっと楽しく安全に乗れるようになりつつある今日この頃…

でも、TL1000Rを選んだことを後悔したことは、そういえば、一度もなかった。

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:48:13 ID:Wy6x1uqj

ところでステダン外したが為に怖い目にあった人は居るかね？
試しに外してみたら、ステアリングが凄く軽快になって、
二度と付けたくなってしまったのだが。

312 ：311：2005/10/16(日) 03:49:38 ID:Wy6x1uqj

申し訳ない。訂正
×二度と付けたくなってしまったのだが。
○二度と付けたくなくなってしまったのだが。

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:17:57 ID:HdcmRAc/

俺はフロントが余りにも軽快すぎて
またステダン付け直しますた・・・・

怖かったんだもん

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:57:36 ID:qqYqGeqg

過去スレでステダン外したらフロント暴れすぎてトンネルでクラッシュしたって
人居なかった？
アレ聞いて((((;ﾟДﾟ))))してたんだが。

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:36:46 ID:5MEwSmVD

>>301
もうTL-R降りてしばらくたつ通りすがりのものだが、
ホントか？どういう経験からそう言ってるの？
知り合いでSP2乗ってるのいて、俺TLでたまにシグナルダッシュとかしたけど
特に置いて行かれることなかったぞ
お互いマフラー交換くらいだったから、直線はほぼストックならかわらんのじゃないのかな
コーナーでは間違えなくSP2の方がよかったけどね
まぁサーキットの直線なら立ち上がりとか次の姿勢とかあるから一概に言えないかも知れないけど･･･

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:00:20 ID:AuGLPBkY

>301
漏れのﾎｰﾑｺｰｽでもまったく同じだったが。漏れ98`TLS 相手SP1
登り8%勾配ふふわｷﾛ迄付かず離れずだな。

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:33:52 ID:jdyaiAI8

今日ﾊﾞｲｸｽﾚのOFFで05のR1000と高速走ったんだが漏れが〇60㌔で頑張ってたのに余裕でｹﾂﾋﾟﾀされたorz
こちとら6速全開でｼﾞﾜｼﾞﾜとしか上がらないｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとにらめっこしてるって言うのに、かなり後方からｽｯと後方につかれた
しかも余裕ありげに
現実を見た気がしたorz

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:37:38 ID:45EVDZ0U

>311に始まったことじゃないんだが、ステダン外しておKとか
いってる香具師って普段どの速度域使ってんの？

法廷速度程度ならいいと思うけどちょっとトバしてフラれたこと
あるならそんなこと言ってる場合じゃないと思う俺ガイル。

まぁノーマルがいいとは言わないがせめて社外のは付けたほうがいいと思い枡。

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:51:16 ID:UPNRiPhx

ちなみに逆車Rでの話だがSTDステダンは高速道路ではとてもいい按配だった。
勿論、漏れは峠が好きなので社外（FG）に換えますた。

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:52:59 ID:ans7U8em

>>317
ずいぶん殺伐としたOFFだな

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:18:51 ID:gJKn9Irz

バイク乗りに言葉は要らない
言いたいことは走りで伝えろ
それがバイクＯＦＦ

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:33:18 ID:jdyaiAI8

>>320
たまたま帰り道が一緒で何となく飛ばしてたらそんなｽﾋﾟｰﾄﾞになってますた
しっかし速かったなぁ
まずはﾊﾟﾜｺﾏとｷﾝﾄｳﾝﾏﾌﾗｰで武装するか・・・

323 ：311：2005/10/16(日) 20:42:46 ID:Wy6x1uqj

>>318
外してみてから、まだ一般道しか走っていない。
出して見たのは、せいぜい見通しの良い直線で瞬間140くらい。
加速もフロントが浮く直前くらいまで。

街中の交差点だとか、狭くてタイトな山道だとかのありがちな場面では、
腰を入れなくてもキッカケを作るだけでスッとバンクしてクルリと曲がれる
ようになったのが嬉しいわけだが、まだタンデムや高速道は走っていない。

だから、タンデム走行や超高速では、もしかするといきなり怖い事になるのかな？
と思ったわけです。

また、変な挙動が出るとしても、それが少しずつ出てくるのなら、
そのような運転を避けておとなしく走れば良いだけなんだけど、
普通に走っている時に前触れもなくいきなり来たら嫌だな、というのもあります。

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:11:24 ID:jdyaiAI8

TLって元々ｽﾃﾀﾞﾝ無かったんだけどｵｰｼﾞｰがﾊｲｳｪｲのｽﾄﾚｰﾄでﾌﾞｯ飛んで事故って死んでその対策で装着されたって聞いた事あるんだけど・・・
真偽の程は分かりませんが赤男爵の店員さんが言ってますた

325 ：ＢＴ：2005/10/16(日) 21:25:39 ID:Avnmxiov

>>324
TL-Sは前輪荷重不足によるハンドルのブレでリコールになり、
ステダンが追加されました。
TL-Rは販売当初からステダン標準装備。

スズキ車はGSX-Rの頃からステダン標準装備車が多い。

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:46:36 ID:jdyaiAI8

>>325
ｵｰｼﾞｰが死んだかどうかは別としてｽﾃﾀﾞﾝ外すのはｷｹﾝて事だよね
だってﾘｺｰﾙかかった位だもん

327 ：318：2005/10/16(日) 22:26:55 ID:45EVDZ0U

>323
まぁ、自己経験だけど

はじめにステダン交換するとイイＹＯって聞いて、まずは外して乗ってて、正直イイと思った。

長い下りでブレーキしながら橋と橋とのつなぎ目に乗ってから
フラフラフラフラし始めて、怖いなぁと思い、まずはﾊﾟｲﾊﾟﾝﾌﾟﾛに交換。

その後ｵﾊﾞﾎﾙ中に（外したまま）乗ったとき、ゆるい右ｶｰﾌﾞでﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙでちょっとした段差に乗ってﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔｶが
地面についた瞬間に

がこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこがこ
（ハンドルが左右一杯まで切れたんじゃないかと思うぐらい）

って15～20ｍくらい振られてあわやこけるかと思ったぐらいにふられた。

その後怖くてすぐに引き返してｵﾊﾞﾎﾙ待たずにオリンズのステダン注文した。

一度目はツーリング先のビーナスラインの有料区間（今無料）でなったのでその後はおとなしく。
二度目はガレージ出て、いつも走ってる道でギャップに斜め（右にちょっとバンク）で入ったときに
多少は振られるかなぁって思ってこれでも少しアクセル戻した結果です。
どちらも100km以下だった希ガス。

以上体験談です。ちなみに逆者Ｒ海苔。今でもステダンはオリンズです。

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:28:54 ID:CH8r8gwU

'９９Ｒにステアリングダンパー外して乗ってるよ。
４速まで入る峠と２回ＦＩＳＣＯのスポーツ走行で走った。
特に問題無しだけど、でもリヤサスは替えてる。
これは個人的な意見だけどね、フロントが暴れるのはリヤのダンパー
がボロイからだと思うよ。本来動く筈のタイミングで動かず、動けば
なかなか収まり難い。リヤの収束が鈍いのがハンドル周りに出るんじゃ
ないかと思う。ハイペースで走れる知ってる道なら、基本的にアクセル
オンで走るからあまり不安定さが出ないけど、知らない道やアクセルを
閉じ気味でギャップに乗ったりするとリヤが妙な動きをしたり、ハンドルが
振れたりする。
メーカーは本来リヤダンパーをリコール交換するべきだったと思う。
でもコスト面と、「振れを止める」ということで安易にダンピング
の効き目たっぷりのステアリングダンパーを装着したんだと思う。
ロータリーダンパーが安価に改良出来ない事が解って、ＴＬ以外のバイクに
装着しなくなったんだと思うよ。なんせ理論は優れてるらしいからね。

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:39:01 ID:+qailWFS

つ【Rのステダンはリコールではない】

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:29:01 ID:m8sB7jqy

Ｓで問題に気が付いた時にはＲの生産直前だったとか？

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 04:23:05 ID:gWL5Pi5Z

>>328
超同意。
俺はSのりだが、吸収しきれない長周期の振動がフロント回りに結果的に
集中してる感じ。あくまで体感だけどね。

買った1週間後に、NHKのやっすいステダン入れたけど、別のバイクになた。
オーリンズステダンもいいが、コスパフォ考えたらNHKすすめるよ。
純正の減衰＝NHK減衰最強ｗ

332 ：294：2005/10/17(月) 20:54:27 ID:wAXUJxkJ

何回も教えて君ですみません。
以前書き込みしたブサ海苔です。中古車ＴＬＲを買おうと思ってＧＯＯＢＩＫＥ見てます。
カラーリング以外で年式による違いってありますか？
輸出国による違いとかもあったら教えてくださいm(_ _)m

333 ：ＢＴ：2005/10/17(月) 21:22:24 ID:TDeQ5qqf

>>332
年式による差はリザーブ容量くらい。
初年度式のみ燃料タンクパッキンのリコールが出ています。

仕向地で違うのは水温表示、速度表示、サイドリフレクター、
ヘッドライト形状、ヘッドライト光軸、車幅灯、リヤ車高、マフラー、
ファンネル、ECU、ヘッドランプSW、ステダンの硬さ、コーションラベル等。

ヘッドライトは片目プロジェクターと2灯H4の2種類があります。

334 ：ﾁﾝﾎﾟｯﾎﾟ ◆tqeKf4fF/I ：2005/10/17(月) 23:51:48 ID:KrYTkwBl

TL乗りではないですが、
Rが蜂でSが鯰ていわれてるんでしたっけ。
てことはSてｽﾃｷですよね。
　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　　
　　川
　( (　　) )

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:27:41 ID:dvvBONTq

>>333
ｵﾏｲ優しいﾔｼだなぁ

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:36:42 ID:2FoOpSwl

Ｒはダイノジェットのサイトみると２０００年でマップが別れてるね。
なんか手入れでもしたのかな？

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:12:41 ID:WNjtPLpC

>>332
スタンドも違ってた気がしますよ。

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:51:28 ID:mbqDVO8d

2灯H4ライトって片目プロジェクタより明るいのかな？

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:04:54 ID:LNnQyZHa

2灯のTL1000Rはライトを付け点けると
なんかかっこわるい・・・

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:47:35 ID:6yhjDvg4

2灯はなんかｲﾔだけどﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀは暗い。
やっぱﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀHIDしかねーな

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:38:45 ID:2FoOpSwl

２灯Ｈ４のライト欲しいよ。Ｒの奴はほとんど見た事ないよなあ。

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:23:13 ID:mbqDVO8d

確か北米仕様が2灯だった帰臥す。

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:35:34 ID:6yhjDvg4

前に一回H4ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ部分がオクに出たけどめったに見ないね

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:51:14 ID:IQc5j/HU

２灯Ｈ４ライトのＲ(カナダ仕様)だが
片目プロジェクターのライトが欲しい。

片目の方が、カッコイイ気がするし、
ＨＩＤ化するときにお安く上がるし・・・

345 ：ＢＴ：2005/10/18(火) 17:59:34 ID:3qltmjtg

>>344
片目はLoビーム照射範囲が狭くて使い物にならない…
コーナー先すら照らさないのでHiビームを下げてフォロー。
たとえHID化しても照射範囲は大して変わらない。

私はH4ダブルのほうが実用的と考えますが…
HIDで2バルブ必要ですが同時にHiビームもHID化します。

346 ：341：2005/10/18(火) 21:29:09 ID:2FoOpSwl

>344
99のＲです。かえっこしてください。お礼にアファムのリヤスプロケ、
ゴールド４０Ｔ（バリ山美品）つけます。

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:20:38 ID:8tFzt//V

基本的に片目（H1）も両目（H4）も互いにポン付けなのかな？
S海苔だが、両目にしたひ。

348 ：ＢＴ：2005/10/18(火) 22:47:29 ID:3qltmjtg

>>347
配線が違います。
片目はHi点灯時にLo側も点灯しますが
両目はHi点灯時にLo消灯。

リレー等で配線を何とかする必要があるでしょう。

349 ：332：2005/10/18(火) 22:47:37 ID:QdhuHTEr

皆さんレスどうもです！！参考になりました～ありがとうございますた。m(_ _)m
いままで４発しか所有したことないので、すごく楽しみです！
よ～し！ＴＬＲ君！絶対ゲットしてやるぜ！！来年はＴＬＲと隼で走りまくるぞ！！！

350 ：347：2005/10/19(水) 00:15:27 ID:i8TRfM3J

>>348
さんきぅです。
やっぱリレーからやり直さないとムリかorz

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:17:52 ID:f6FJvObH

プロジェクター片目（だからＬｏｗ側ね）をＨＩＤにしたんだけど、
ＢＴ氏が言うように、配光が悪くて夜は危険です。ハロゲンもキセノンもどのみち配光がすべて。
ＴＬのプロジェクターに限ればペケとしたい＠97Ｓ

352 ：344：2005/10/19(水) 01:04:51 ID:r72gfbLy

>>346
ごめんなさい。
いつでも戻せるように
両目と片目の両方を持っていたいので・・・

353 ：346：2005/10/19(水) 01:11:05 ID:k63Ff7oT

>352
いえいえ、言ってみただけですから・・・・でも欲しいなあ。

354 ：347：2005/10/19(水) 02:14:54 ID:i8TRfM3J

>>351
ぢつは両面できなければHIDなんて考えてたんですけど、
配光ダメですか・・・

おとなしくハイワッテージでガマンか。

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:05:46 ID:ReWhQmvn

>>349
俺は最近隼からTLｰRに乗り換ました
経済的な理由で隼は下取に出しちゃいましたが2台体制だと最高ですね

TLｰR良いﾊﾞｲｸですよ～
買って4ヶ月経ちますが乗る度にﾜｸﾃｶしちゃいます
TLｰR(・∀・)ｲｲｯ！

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:31:16 ID:aKgugYOq

2年前、隼と TL-R と迷って結局隼にしたんだけど
TL が激しく気になる。

隼には全く不満もなくむしろ大満足なのになぜだか TL が気になって仕方ない。

>>355
隼と比較してどうですか？

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:36:26 ID:ReWhQmvn

>>356
隼と比較してですか・・・
例えばどんな場面での比較ですかね？

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:15:42 ID:9V7+M8hN

隼とTLの鈴木ｺﾌﾞ兄弟体制ｳﾗﾔﾏｼｽ。
俺はTLだけでいっぱいいっぱい。(金銭的に)

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:48:17 ID:AAhEoA+n

>>357

・ツーリング
・またがったかんじ
・取り回し
・アクセルの挙動
・ライトの明るさ
・ブレーキのきき具合
・猫の肉球について
・燃費
・タンク容量について

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:43:21 ID:V005wRwr

ｱﾌﾞﾈ～たちゴケしそうになった。ちゃんとスタンド出てなかったょ・・・・
Rの新品ｶｳﾙが傷物になるとこだった（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:11:11 ID:ReWhQmvn

>>359
・ツーリング→あんまりﾂｰﾘﾝｸﾞ行かないんで何とも言えませんが積載性はまずまずじゃないでしょうか
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝも然程ｷﾂくありませんよ

・またがったかんじ→今時のSSに比べるとﾎﾞﾃｯﾘとしてますが隼よりはｺﾝﾊﾟｸﾄですね
俺のは逆車なんですが足着きは大差ありません

・取り回し→低速でのUﾀｰﾝなどではTLｰRは気を使いますね
ｸﾗｯﾁに手を掛けておかないとｴﾝｽﾄ→立ちｺﾞｹってな事になりそうです

・アクセルの挙動→低速ではｷﾞｸｼｬｸしがちです
Rの小さいｺｰﾅｰの立ち上がりは気を使います
・ライトの明るさ→俺のはH4×2なんで明るいですよ

・ブレーキのきき具合→隼と同ﾚﾍﾞﾙかな？
隼よりﾌﾞﾚｰｷによるﾋﾟｯﾁﾝｸﾞは少ない気がします

・猫の肉球について→(ﾟ□ﾟ;ﾉ)ノｪｴエ工

・燃費 →ﾊｯｷﾘ言って俺のは悪いです
平均で㍑当たり11㌔しか走りません

・タンク容量について→17㍑位だったような？
警告灯がついたら入れてるんでﾊｯｷﾘ分かりません

隼は重心が低く安定してますがTLｰRは重心がかなり高い所にあるような気がします
ｺｰﾅｰのｲﾝに斬り込む感じが堪らなく(・∀・ｲｲ！)
素人ｲﾝﾌﾟﾚなんで役に立たないかも知れませんが・・・

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:27:52 ID:0HYWNAP1

そこで隼とTLRと250SB所有している俺がきましたよ。
>361
折れとは随分印象違う。ちなみに折れはﾁﾝﾁｮ≒170cmﾀｲｼﾞｭ≒65ｋｇ

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:21:21 ID:BKI/4ZJJ

チン長１７０ｃｍ？

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:37:24 ID:cUgt7U7I

TLの良い所のみ知りたいのだが他のバイクよりどこが魅力？
VTRと迷う

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:45:16 ID:i01rbwHc

>>364
一生飽きない

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:29:21 ID:rtc26loV

>>364
ファットでマッチョ、物入れの大きさ、ナックルガードから生えてる前ウインカーに、
サイレンサーより下から生えてるリアウインカー。
低く構えたフロントビューと、デッカイｵｼﾘで迫力のリアビュー。

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:35:54 ID:zWrj0R9U

>>364
すべてが良い。
てかその質問をTL持ってる人に聞くのは無粋だな。

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:25:01 ID:1ntKFHkF

>>364
多くは語らん。
乗れ！！

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:42:15 ID:WQD8IkMd

この流れで悪いんだけど、
いま400ネイキッドがアシなのね。
TL-Rに乗り換えたとしてアシとして使える？
経験者ご意見ヨロ。

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:11:11 ID:8RVfby9T

>>369
漏れ、S海苔だけど250ネイキッドから乗り換え。
毎日の通勤に使ってるけど、あんま不便は感じないかな。
強いて言えば出先の置き場所に気をつかうくらい。
あとは'97Sなだけに極悪燃費。（リッター10㌔前後）

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:51:01 ID:G9ywzraL

>>369
オレも250ネイキッドから→ＴＬ－Ｒ
ＮＫっていってもウルフだけど。
荷物入れのぶん、便利になりましたよ。教科書とか丸めてガチン！
信号・渋滞の多い街中で乗るとクラッチフルードがすぐ真っ黒に！
オイルより早いサイクルで交換してます。

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 07:13:58 ID:SDL0uvaE

>>364
あの魚っぽいスタイルとライト２眼なのはイイ(・∀・)
>>368
どんなに能書きを語ったところで一度乗らなければ
良さはわからない。ってこと？

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:13:51 ID:xNCfaTuK

>>364
俺はＴＬ－Ｒ乗ってまつ
ＶＴＲは乗った事無いから比較は出来ないけどＴＬ－Ｒ買って後悔した事は無いね(・∀・)ｲｲ！

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:19:11 ID:xNCfaTuK

>>364
俺はＴＬ－Ｒ乗ってまつ
ＶＴＲは乗った事無いから比較は出来ないけどＴＬ－Ｒ買って後悔した事は無いね(・∀・)ｲｲ！

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:20:21 ID:xNCfaTuK

間違って２回書き込んじゃった
ｽﾏｿ

376 ：367：2005/10/20(木) 11:06:28 ID:zWrj0R9U

今通販サイトみてたらTLよりVTRの良いとこ見つけてしもた

パーツが多い・・・orz

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:18:19 ID:Rm6hwOU+

ﾊﾟｰﾂ有ると金が掛かる。

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:29:57 ID:5J6BSuqS

GSF-1200→TL-R 乗り換えたけど、不満は渋滞で股が焼けるように熱い。足が長ければ大丈夫かも。

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:45:27 ID:LVh9+YcP

レーレプ→ＴＬＲに乗り換えたけど、むしろ楽になった

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:15:12 ID:YnvL7MEV

VJ21A→3XV→TL1000R
感覚的にはVJ21Aに似ているかな。
（太い、重い、腰高、低ハンドル、パワーの出方）

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:33:14 ID:1ntKFHkF

>>364
TL-Rの前にVTR-Fに乗ってた俺がやってきました。
何か聞きたい事ありますか？

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:36:54 ID:3FwbHd9r

では>>359の形式で
肉球については特に詳しく

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:15:06 ID:vPc8e8KW

>>380
RGV-250Γ大きかった・・・遠い目

384 ：369：2005/10/20(木) 20:29:20 ID:WQD8IkMd

皆さんどうも。
んー真剣に購入候補として考えるかな。

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:00:39 ID:lHWMxWTl

漏れも、VJ22A乗ってたけどTL-Rはかなり加速の仕方というか乗り味が似ている希ガス。

386 ：364：2005/10/21(金) 01:22:09 ID:fDFzOAbT

>>381
では質問します。
VTR-Fと(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)TLどちらの低中速が速く感じますか？
またパワーバンドのおいしい回転数は？？

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:44:20 ID:dccqC5/3

>>386
TLに低速は存在しません

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 03:16:07 ID:AXrh2tTD

排気デヴァイスがほしかったな。

389 ：364：2005/10/21(金) 07:14:53 ID:fDFzOAbT

>>387
じゃあ
低速　２０～８０ｋｍ
中速　８０～１４０ｋｍ
高速　１４０以上
の加速について

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:42:40 ID:hpHMHaSs

>低速　２０～８０ｋｍ
中速　８０～１４０ｋｍ
高速　１４０以上
の加速について

どの速度域からでも大地を蹴り進むような素晴らしい加速を見せますよ
５０００rpm以上をキープしとけばww

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:15:27 ID:2ZHzWK1o

前から思ったた事だけど、７０００rpm位が振動が少ない感じがする？

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:11:08 ID:HytSZOS1

７千rpmより２段階のピークパワー感じられマイカ？
あれ気持ちえぇ～♪振動は消えるね♪

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:44:19 ID:JMTq0Tb3

迷ってるならＶＴ－Ｆにした方がいいよ。ＴＬはＳもＲも色々覚悟が
いる。Ｓは下取りも酷くなるから、なおさら引き返せない。
ノーマルのＴＬＲでＶＴ－Ｆのスリップオンを直線で追いかけたことが
ある。２速の立ち上がりは殆ど変わらないが、伸びが若干ＴＬの方が良く
ジワッと追いつき、３速に繋いで引っ張ると横に並べるくらい、４速から
上はかなり離れてく感じ。空気抵抗とラムエアの問題が大きいじゃない
かと思った。しかし、通常の峠で使う事が多い２、３速では大きな差は
なく、ＶＴ－Ｆハンドリングの自由度の高さはＴＬの比じゃないと思う。
ピークパワーに拘らず、スタイルが気に入ってるならＶＴの方が所謂良い
バイク。なにもしなくてもちゃんと走るし、悩まないですむ。

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:17:46 ID:JJEbidRH

それは国内仕様だろ。

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:15:47 ID:NZgcMnpD

ＶＴＲ－Ｆはキャブだからそれほど燃費良くないと聞いたが

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:32:46 ID:j27P/pCv

>>395
キャブだから→×

397 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:06:16 ID:JMTq0Tb3

>>394
いんにゃ、フルパワー同士。実際、ＴＬ－Ｒのピークパワーはダイノで
比較しても、ＶＴＲ－Ｆ＋１０～１５馬力程度の差しかない。
だから４速以下で走ればビックリするほど差があるわけでもない。
圧倒的にＴＬ－Ｒが勝ってるのは、燃費と車体の剛性感くらいじゃないか？
ストックで乗るならＶＴＲ－Ｆは良い選択肢のうちの一つ。

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:33:19 ID:CpKn4X5i

なんかｵﾏｴﾗのRは軒並パワー出てないな。
漏れのはSP-2と「ストレートでは」タメ張れるんだが・・・。

漏れのが当たりなのか？

399 ：ＢＴ：2005/10/21(金) 21:29:50 ID:rJU/S0uY

少し前に996からの乗り換えでVTR1000Fを
購入対象にした事があったが…
極悪燃費とサスの弱さ、アクの無さがネックになった。

結局もう片方の候補車に決定したが…
いまだにそれが正解だったかどうかは不明。

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:02:15 ID:pl/zM/x9

もうここまで来るとよほどサーキット中心じゃなければ
デザインで決めてもいいと思うけど

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:32:24 ID:1gl1MK6T

今日、Sで初めてステダン外して乗った。
小回りとかやりやすいからラクだな～なんて思ってて
ゆるいコーナーでちょっとギャップにハマったら、
「ガコッガコッ」とか音がしてフロント暴れてすっ飛んで逝きそうになった。。。orz

帰って速攻元に戻した。
やっぱ社外付けるべし。ラーニングした1日。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:37:33 ID:hpHMHaSs

>>399
もう1台の候補車が気になってる俺ｶﾞｲﾙ

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:40:27 ID:fDFzOAbT

402
sv1000s

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:45:21 ID:n7tPxGeD

>>393
97Ｓ査定15万のオレが来ましたよ

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:13:07 ID:85SF3/xM

>>400
激しく同意。
とくにＴＬは、ギャップあり地雷ありの公道では実力発揮できないでしょう。

>>404
それは手放すなという神の啓示では。

406 ：381：2005/10/22(土) 09:08:52 ID:Dc3VMRmp

いまさらながらTL1000R('99逆車)とVTR1000F('01国内)の比較です。
VTRは半年ぐらいしか乗ってないのであまり参考にはならないかもしれませんが。

・ツーリング →VTRは長時間乗っていると手首が痛くなったけど、TLでは無問題。
VTRは荷物掛けフックが使いものにならない。

・またがったかんじ →幅広で腰高なTLに対し、VTRは車幅が細く足付きも若干いい。

・取り回し→TLの押し歩きはちょっと辛い。
Uターンは両方とも低速がスカスカなのでチョークは必須。

・アクセルの挙動→TLは反応良すぎてドンツキドンツキ・・・

・ライトの明るさ→VTRのマルチリフレクタは夜でも安心。
TLは・・・評判の通りです。

・ブレーキのきき具合→両方とも特に不満はありません。
でもブレーキホースは社外品交換した方がいいかも。

・猫の肉球について→子猫の肉球は柔らかくて大好き(*´д`*)

・燃費→町海苔でVTRが約11～12km/l、TLが約13～15km/l
VTRの大口径キャブの燃費の悪さは定説。ツインインジェクタ万歳。

・タンク容量について→VTRは18L(後期型)、TLは17L。
両方とも200キロ走ったら給油という感じです。

・加速について→両方ともモリモリ加速。VTRは国内仕様のせいか頭打ちは早いです。
TLは底なしって感じです。どちらも人間リミッターは必須。

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:01:33 ID:7GnS+cAP

なぁ　オマイら　チョット聞きたいんだが
ｵﾚのTL　雨が降るとスッゴクFブレーキの利きが悪くなるんだよ
コレって普通なの？
しばらくかけてると効くようにはなるが　
かけっぱなしで走る訳じゃないので（雨の中）
雨降ると　結構不安なのよ。
状況としては　急な土砂降りになって
信号などでブレーキかけると
最初　スー　ってオイル塗ったみたいな
感じになってから徐々にグ、グーって
効いてきて最後は普通に効くって感じ

ブレーキパッド交換したら改善されるのかなぁ？

社外のブレーキパッドで雨降っても
よく効くパッドあったら参考までに教えてくださいな。

ちなみにパッドの残りは半分くらいです。

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:15:13 ID:q2KgPVrL

どんなﾊﾞｲｸでもその傾向はあるんじゃない？特に高速なんかであまりﾌﾞﾚｰｷ使わない場合は
ﾃﾞｨｽｸが濡れてたらﾀﾞﾒよ

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:57:22 ID:wjjSQp9E

>>407
まあ実際に乗らんとわからんが
よほど酷いと思うならバイク屋に見てもらった方がいいよ。
あと6ポッドキャリパーは4ポッドに比べて初期制動は少し悪い。
ただ強く握ると４ポッドよりガツンと利く。

俺は純正キャリパー　ステンメッシュホース　フェロードパッド
で不安になった事はあんまり無いなぁ。

慣れってのもあるから乗って日が浅いのなら前後のブレーキを上手く使う
練習するのもいいと思うよ

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:35:52 ID:CPNjrhMf

>407
パッドが変わってないか？今ついてるのが社外かもよ。
サーキット以外なら純正パッドの性能は悪くないよ。

411 ：ＢＴ：2005/10/22(土) 21:10:51 ID:W86dJr4T

>>402
初期型か２型のヤマハYZF-R1。
結局選んだのが良好なタマがあった初期型。

足回りの良さとストイック性、見た目の綺麗さなどが良。
しかし長年２気筒ばかり乗っていたのでうまく操作できない…
TLと同じようなアクションをかけると予想より内側を回っている。

412 ：364：2005/10/22(土) 23:17:07 ID:4RWjk5hq

>>381
TLの良さがわかりました！
・アクセルの挙動→TLは反応良すぎてドンツキドンツキ・・・
これが全ての魅力ってわけですかｗｗｗ
>>407
TLじゃないけど俺も雨の日ブレーキ効かないよ
60Kmくらいで赤信号止まれなかった。タイヤかもしれん・・・・・

413 ：407：2005/10/23(日) 00:24:22 ID:mSYkTs1t

いろいろアドバイスありがとう
みんなの意見を参考に　ノーマルパッドが終わったら
何か社外のパッド付けてみます。

財布が許すなら

花びらディスクも着けてみたかったり・・・。

何かまた変わったことが分かったら報告しまふ。

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 03:10:36 ID:EG9CSZJV

花びらディスク、ヤフオクに出品されてるよ。

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 07:36:57 ID:9epyor06

花びらディスクてｗもうちょいかっこよくペータルって言ってくれｗ

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 10:40:59 ID:duHt5rcD

ペーターって呼んでも良いでつか('A`)/

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:31:32 ID:L0sbNMol

クララが立った！クララが立った！

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:44:28 ID:TTXOriqW

セバスチャン！？セバスチャンは何処？

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:15:34 ID:ekUUOLer

ｱｰﾈﾙﾊｲﾄﾞ(´・ω・｀)

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:21:39 ID:M6VlDuU7

>>419
アーデルハイドだな

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:23:54 ID:eUyS8MWM

ハイジ！スレに・・・

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:15:59 ID:HWReJF9V

オンジは外人部隊でおかしくなっちゃいました。

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:25:25 ID:earzuK5n

ぅゎ、ょぅι゛ょっょぃ

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:33:15 ID:q/Ddps9P

今日は西湘でたまたまTL1000Rが5台も揃ってしまった。
何かロト6が当たったような気分だ。

せっかくなので全員で山中湖でほうとうを食べてきました。

425 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:03:17 ID:SVbQCw78

ブランコ考察コピペを貼ろうと思ったが見つからなかった・・。

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:05:28 ID:L0sbNMol

>>425
ttp://hisahisa.net/warai/haiji.htm
コレか？

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:49:41 ID:GRlW4HAz

やられた・・・。

428 ：407=413：2005/10/24(月) 19:43:42 ID:r5Qdfk8W

>414
出ているのは確認したが・・・・・高いやん（´・ω・｀）

もっと出世して高給取りになったら　盆栽の一つの枝に加えるよ　

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:10:14 ID:BUeFRyrs

>>428
つ【サンダー】
上手く削れyo ww

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:22:26 ID:C6YrYL2v

>>428
つ【草刈機の刃】

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:26:43 ID:W4wqhvEM

スズキの魅力って、なに？

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:39:21 ID:uWKMuuVO

>431
変体な事

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:57:32 ID:nb7boMbO

俺は変態は認めてないw
俺はそうだね。あえて言うなら
必ずどこかに遊びというか癖のようなモノをいれてくれるから。
例えそれがHONDAなら企画倒れだとしても、
あえて真面目過ぎる作りをしないでオーナーにそれを操る楽しみや、
イジる楽しみをくれるからかなぁ。
俺はHONDAもYAMAHAも乗ったけどSUZUKIほど金を賭けた事は無かったし
これほど乗り継いだメーカも無かったな。

SUZUKIは良いね。乗ってて楽しいよ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:07:52 ID:nb7boMbO

よく考えたら俺のは答えになってないね。
まぁいいかw

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:52:10 ID:CDJ9jxza

スズキの魅了・・・・国内で唯一、魚と同じ名前のメーカー名というところ。

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:30:45 ID:8UEYPDyL

軽Ｎｏ．１！

437 ：774RR：2005/10/25(火) 18:55:40 ID:PMYYh5uJ

ふたりはプリキュア!!

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:09:26 ID:Kr8SPzJi

ＴＬ－Ｒをめでたく購入と相成りました。僕もとうとうこちら側の
世界の住民の仲間入りですね。保菌者の先輩方、宜しくお願いしますｗ

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:12:11 ID:o7zhAp+j

>431
ほんと、なんだろねぇ。
周りに流されず自身の信念（ていっていいのかなぁ）
がしっかりしてる所？

あと、乗り手にコビないbike造りかなぁ

440 ：ＢＴ：2005/10/25(火) 22:20:24 ID:hq2r/eET

>>438
購入おめでとう。
せっかく買ったバイク、じっくり味わって乗ってみよう。

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:30:02 ID:zDJYTbCV

>>438
おめでとう。

オレは保菌者じゃないけど、>>439の

> あと、乗り手にコビないbike造りかなぁ

にはとても共感する。
あと、TLとかGSXはチョット違うけど、ペットネームが多いのも車の特徴や
開発者の意図が見え隠れするし、愛着も湧くってもんだ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:38:16 ID:TigGXAzb

ところでおまいら、唐突だけどモトメンテナンス読んだ？
ttp://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/archives/2005/09/post_3.html

ブローバイホースにワンウェイバルブ付けるとクランク内圧が下がりフリクションロスが減って
ドカなんかではエンブレが２スト並に弱くなっちゃうらしい。
ついでに燃費もよくなるとか。

エンブレ効きすぎのSに是非ためしてみたい。

443 ：438：2005/10/25(火) 22:38:58 ID:Kr8SPzJi

皆様、祝電ありがとうございます。初めてのＶツインバイクなので
納車が楽しみです。あぁ、早く箱根に行きたい・・。

確かにスズキはペットネームが多い気がする。ＴＬにペットネームを
つけるとしたら、さしずめ・・・疾風（はやて）になるんでしょうか？
ＧＳＸは性格的に飛燕ってな感じだろうか？軍ヲタでスマソ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:44:25 ID:C6YrYL2v

>>443
TLｰR購入ｵﾒﾃﾞﾄ(・∀・)
TLはさしづめ重爆だな
音からしてww

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:03:13 ID:CDJ9jxza

ペットネームはやはり会長の名前をつけて、「治」だな。
刀、隼、みな一文字だからね。ステッカーも作りやすい。

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:23:33 ID:CtJE9C1q

>>443
購入オメ！！
俺も箱根にはよく行くから会う事があったらよろしくしなちく。

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:33:54 ID:RmN+sblK

>周りに流されず自身の信念
mjk

「1000ccV型2気筒が強いんなら、自分トコでも作ればいいじゃな～い」
で、とあるメーカーは猿真似と揶揄されつつも見事栄冠を手に。

結局モノに出来ず、無かった事になっているのはどこのメーカーだったか・・・。orz

> あと、乗り手にコビないbike造りかなぁ
んなこたーない。
多分作ってる本人(特に営業)はコビコビだ。

ただ、マーケットリサーチがヌルイというかアマイというか・・・。
どっかずれてるんだよなあ。

（　´鈴｀）＜ﾔﾀｰ！ｵﾏｴﾗのﾁﾝﾎﾟ鷲掴みバイクがﾃﾞｷﾀﾖー！！
　↓
（；´鈴｀）＜(あ、あれ？・・・売れない？)
　↓
（ﾟ菌ﾟ*）＜うおぉ、他とは一線を画す、まさに我が道を行くってカンジのバイクっすね！
　↓
(；ﾟ鈴ﾟ)＜お、おう、俺たちゃ客にコビ売ったりはしねーのよ！

こんなカンジか。

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:51:37 ID:EgM9A0Bo

>ｵﾏｴﾗのﾁﾝﾎﾟ鷲掴み
不覚にもﾜﾛﾀ

ところで、すんません
Sの逆車ECUってフツーに買うと
いくらくらいするのですか？
過去ログに載ってたと思うんですけど
忘れてしまった。。。

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:18:44 ID:DbhJsWWb

10万近くなかったっけ？たしか

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:39:31 ID:ny0SF31q

＞ｵﾏｴﾗのﾁﾝﾎﾟ鷲掴み
俺、今も掴まれたままだｗ

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 15:56:23 ID:Y4DuZqTF

俺の03TLｰRは追い越しとかでｶﾞﾊﾞｯって開けると息継ぎするんだがｵﾏｲ等のもなる？

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:46:01 ID:erU/DuBS

>>451
わしの98Rは同じようになるぞ。
故障かのう。

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:21:52 ID:5YkZnZzv

俺も(ﾟ∀ﾟ)なるよー

今のインジェクションのバイクと比べてECUの処理が
遅いんじゃないかなー

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:42:23 ID:fK0wKkZT

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22252790

旦那様ﾜﾛﾀｗｗｗ

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:44:56 ID:M0F/NPBa

たしかインジェクション径がたしかφ52もあるのだから、
ガバ空けはまずいでしょう

最近のSSみたいにもう一枚電子制御スロットルバルブ付いているなら
しなくなるだろうけど、レスポンス落ちそう

456 ：ＢＴ：2005/10/26(水) 18:46:28 ID:7UTXK/Xj

私の99逆車、ドンつきは無いなあ…
（スリップオン＋バッフル以外ノーマル）
前に乗ってた996はよくあった。

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:59:26 ID:Y4DuZqTF

やっぱｵﾏｲ等のもなるのか
よかったぁ(○´ε｀○)
俺のだけだったらどうしようかとｵﾓﾀよ
でもｷﾝﾄｳﾝのﾌﾙｴｷにしたら症状が顕著に出るようになったような希ｶﾞｽ・・・

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:14:02 ID:M0F/NPBa

うちのRはM&Sスリップオン＋バッフルだけど全然ならない
ただ、音を小さくしようとケイファクトリーのバッフル（穴が小さい）を
つけたらもたつくことがあった。

インジェクションコントローラーで補正かけないと
いけないのかもね。

チラシの裏
こけました。ステップのプレートが割れますた orz
普通割れねーぞあんなとこ

459 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:52:16 ID:nXVX9P4A

……最近、ギア抜けが多いです。
まだ２万㌔なのに。
クラッチなしシフトアップがやりづらくなってきた。

460 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:12:41 ID:oeKkjWpP

ｵﾚのRはｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けてから息継ぎが無くなったよ
ﾌﾙｴｷやﾚｰｽ用ｻｲﾚﾝｻｰなど抜けすぎだと
混合気が薄くなるかも知れんよねぇ
>459
オイルが熱ﾀﾞﾚしてるかも？
距離走って無くても交換してみたら？

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:47:28 ID:zbK0Wq8U

>>454

ここに居るんじゃないか？旦那様。

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:12:31 ID:tGdtp1NN

どういう系統の旦那様かは知らんがいいご身分だな。

463 ：448：2005/10/26(水) 22:56:04 ID:bafFHbA3

>>449
ｻﾝｸｽｺ
どちらにしても高いよねorz

まずはインシュレーターからかな。。。

464 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:41:07 ID:hRi4Xvxt

そろそろ寒くなってきたけど、ＴＬ－Ｒって今の時期でもフレームは
低温火傷の危険性ありますか？というか、皆さん熱いフレーム対策
どうしてます？やはり定番のＡテクヒートガードですか？

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:19:41 ID:Lx6oCY7/

俺は純正ヒートガードが付いてた

466 ：459：2005/10/27(木) 02:43:36 ID:GI/4FK4w

>>460
やってみます。
つうかレ○ドバ○ンのオイルはダメかいの～？
貧乏性がＴＬなんか乗っちゃあいかんな……。

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 06:41:14 ID:GNw/suDQ

>クラッチなしシフトアップがやりづらくなってきた。

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:13:07 ID:4UOS6/g1

おらっしゃー！！！！ＧＢ２５０で事故って保険２０万（１００－０）出たんでＴＬ買うぞ！
絶対黄色ｗｗヾ(≧▽≦)ノ

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:42:02 ID:VwvQAgDn

以前このスレでＴＬＲについて、いろいろ聞きまくってたブサ海苔でつ。
いい中古車が見つかったので、今日契約してきました！！
　
２００１年の黄色です。サイドリフレクターついてたのでカナダだと思います。
ちなみにヘッドライトはＨ４のニ灯式でした！　何軒か探し回りましたがニ灯式
のは、今日行った店で初めて見ました。
　
納車は来月中旬で、だんだん寒くなってるけど早く慣れるように乗りまくるＹＯ
　

　
以上　報告でした。

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:01:27 ID:bsf6rVOF

>>468
漏れ黄色乗ってますよ
こっち側に早く来てくれww

>>469
契約ｵﾒ( 'A`)人('A' )
俺のもH4×2灯ですが普通に明るいですよ
ﾌﾞｻとの2台体制ですか？
だとしたらﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
俺はﾌﾞｻ売っての購入だったので・・・orz

471 ：469：2005/10/27(木) 23:33:43 ID:VwvQAgDn

ブサとＴＬではぜんぜんタイプが違うし、おいらのブサは売ってもたいして
値段つかないかも・・・・orz
左側はエンジンと地面何回も擦ってるし、シートカウルはブーツの擦り傷が
すごいし距離もけっこう伸びてます。だもんで下取り出しませんでした。
二台所有もありかなと思いまして。

早く納車日こないかな～♪　ワクワクするっす！！　

472 ：ＢＴ：2005/10/27(木) 23:40:04 ID:FlYz/Bn5

>>471
購入おめでとう。

ウチも2台体制です。
現在は初期型YZF-R1、以前は996…

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:42:38 ID:88nggciK

大型二台体制なんて羨ましいｼﾞｬﾏｲｶおまいら！

ＴＬ1000Rと250γ　車のせいで維持費的にこれ以上無理orz

474 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:05:50 ID:9cWHDZsJ

ＴＬ１０００Ｓ、ＣＢＲ９００ＲＲ、ＳＲＸ６００、ＸＲ２５０Ｒ
ストリートマジック５０の計５台。
車庫はバイクと工具と分品に占領されて四輪×２台は路駐。
そんな俺は３人の子供が居る親父です。
でもいい加減嫁さんの目が････

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:13:27 ID:WMbVVzpF

俺はTLｰRとYZ250とﾓﾄｺﾝﾎﾟだよ('A`)
公道走れるﾊﾞｲｸはﾓﾄｺﾝﾎﾟだけ

orz

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:16:28 ID:7Ujgxzac

俺はR一台のみです。
それ以上置く場所もなければ、乗る時間も無いです。

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:54:30 ID:JFmurOKX

今日朝9時半くらいに第３三沢西入り口付近の新横浜通り下りで
ＴＬ－Ｒ事故ってマスタ

みんな～ダイジョウブか～

あそこは１国をまたぐバイパスになっており、スピード乗るからな

接触後のない一般車が現場にあったので、そいつが変な動きをして
パニックってフルブレーキで吹っ飛んでいったようなヨカン

みんな気をつけれ！

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:55:40 ID:JFmurOKX

×接触後
○接触跡
誤字スマソ

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:51:33 ID:88nggciK

ﾓﾄｺﾝﾎﾟいいなぁ

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:17:21 ID:WMbVVzpF

>>479
ﾓﾄｺﾝﾎﾟ良いですよ！
ｻｰｷｯﾄのﾋﾟｯﾄﾊﾞｲｸにしたりｷｬﾝﾌﾟ行った先での足として大活躍です

481 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:22:56 ID:cteP6ar6

age

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:34:53 ID:HR/xWT/7

KADOYAからカタログ来た。
最後のスナップ写真のページに俺と同じ99黒のＴＬ－Ｒが！
しかも乗ってるのは美人のおねいさんときたもんだ！

……素敵だ。

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:16:08 ID:5OzeWOuZ

>>482
うｐきぼん

484 ：482：2005/10/30(日) 09:18:39 ID:dTn8JEnr

撮影してみましたが……微妙。
なので、
http://www.ekadoya.com/
から、KADOYA CLUB→USER’S PHOTO→本店
で、上から２番目の写真をどうぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:59:19 ID:GtiCWSqp

久々に箱根の道をながしてみましたが、相変わらず言うことを聞いてくれない。
でも時々ビシッ！とｺﾅｰﾘﾝｸﾞが決まる時があるので、それがたまらん。(*´∀｀*)

486 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:02:24 ID:K7Cw44Cd

S海苔です。
最近、バイクを押し歩くとフロントから
・・・カタ・・・カタと音がします。
もしかして、ベアリングでしょうか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:18:43 ID:k4TBmfa9

お久しぶりです、438です。今日初めてＴＬに乗ったんですが、正直言って
交差点恐怖症に陥りそうです。400マルチからの乗り換えなんで、初めは
戸惑うだろうとは思っていましたが、ここまでとは・・・。発進も凄い気を使うし
先行きかなり不安です。こりゃクラッチ交換も視野に入れないとだめかな？
発進とかも2500くらいで繋いで、安定するまで半クラでズルズル探りながら
発進しています。慣れるまでが結構大変そうだなぁ。

でも、Ｖツインってメチャメチャ楽しいですね！こんな世界があったとは・・・。

488 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:27:12 ID:zrS5/RWE

発進は２ストっぽいんだよね

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:32:56 ID:aGED4KSE

2500ぐらいだと普通にエンストする人もいる気がする。

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:09:47 ID:0a7YDDyr

>>487
ｸﾗｯﾁなんてどうでもｲｲから早くﾏﾌﾗｰ変えろyo！
ｽﾊﾞﾊﾞﾊﾞ言わせろyo！

491 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:44:03 ID:b2kiTBWQ

>>490
その考えはおかしい

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:24:56 ID:OgLew20J

>490
バロムワンの歌を思い出しました。

493 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:35:02 ID:B6Fq2DGr

>>492
お茶吹き出したじゃねぇか！！
こちとらMAD TAPEの歌詞が頭に染みついてるんだから
さらに増幅されて・・・。

494 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:34:26 ID:UJT/dOlS

ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰﾝ、ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰﾝ、ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰ--ﾝ♪
ｷﾞｭﾝｷﾞｭｷﾞｭﾝ♪
ﾙｰﾛﾙﾛﾛ♪
ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰﾝ♪

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:40:12 ID:6LBJmrZy

稲垣メンバーの替え歌思い出した（ﾜﾗ

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:44:00 ID:k4TBmfa9

ＴＬ－Ｒにヤマハのバイクカバー（カウルミラー）掛けたら、ウインカーで
カバーがピッチリ突っ張るんですが・・・カバーに穴は空けたくないし、
ウインカーを移設するか合いそうなカバーを探すか迷ってます。

ちなみに、どんなバイクカバー使ってますか？またはウインカー移設の
経験談とかありましたら、よろしくご教授下さい

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:24:13 ID:0a7YDDyr

>>496
俺はｶﾞﾚｰｼﾞ保管だからｶﾊﾞｰは使った事無いけどｳｲﾝｶｰは前後共貼り付けﾀｲﾌﾟにしたよ(・∀・)ｶｺﾖｸﾅﾀ
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰぶった切りは苦労したけどね('A`)

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:47:15 ID:k4TBmfa9

>>497
貼り付けタイプと言うと、プロトのエアロフラッシュ辺りですか？
いろいろ考えてる内に、この際だから二兎追っちゃおうかと思い始めたりしてｗ
カバーを探しつつ、ウインカーも移設しようと思います。ちなみに>>497さんは
純正のウインカーの跡はどう処理されましたか？それとも純正の位置に
貼り付けましたか？

499 ：ＢＴ：2005/10/31(月) 23:07:03 ID:lmSARd6v

>>498
私も貼付けタイプだけど…
このタイプで保安基準を満たすのは一苦労。
ウインカーは周りに自分の行動をアピールする物なので
視認性はキッチリ考えておこう。

前から見た面積が片方で３平方センチ以上必要。（500円玉相当）
貼付タイプだとレンズ側面から計測する事になるので満たしにくい。

私の場合は純正取付位置に電球ソケットが埋まるように設置。
さらにラムダクト内に補助ウインカー増設で保安基準クリア。

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:19:18 ID:hRppCi1o

>>496
平山産業のテクナロンカバー（L）使ってるYO。
サイズもジャストフィット・前後ともにロック用の穴があり使いやすい。
1年くらいすると粉吹くけど今の所大丈夫（3個目）。
難点はちと高い。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:08:52 ID:tY6Rg5st

>>498
俺はﾌﾟﾛﾄのより更に小さいLEDのですよ
ﾒｰｶｰは忘れましたがﾌﾟﾛﾄのよりかなり高かったです
ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙの穴をﾊﾟﾃで埋めてから貼り付けました
ﾘﾔはﾏﾌﾗｰのﾃｰﾙｴﾝﾄﾞ付近ですね
夜なら大丈夫でしょうが昼間はﾊｯｷﾘ言って後ろからは見にくいとは思います('A`)

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:03:50 ID:2p/JEl9S

プロトのエアロウインカーみたいなので
テープで貼り付けないで、穴にガポッとはまってて
ばねかなんかで裏から引っ張ってて固定されてなくて
車検のとき付け替えが楽
ってやつ

わかる人……います？

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:07:04 ID:tY6Rg5st

>>502
ｵﾌ用のLEDｳｲﾝｶｰはかなり小さいのでﾌﾛﾝﾄのﾉｰﾏﾙｳｲﾝｶｰの穴にｽｯﾎﾟﾘはまりそうだよ
ﾊﾞﾈでの固定は工夫次第で何とでもなりそうな希ｶﾞｽ
ﾀﾞｰﾄﾌﾘｰｸってｵﾌの雑誌にｶﾀﾛｸﾞが付録で付いてるから本屋さんに逝って味噌ｽｰﾌﾟ

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:00:44 ID:2p/JEl9S

>>503
どうもです
逝って探してミルメーク

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:00:48 ID:6PR6Lto2

TL-Rを軽量化するとしたら
マフラー以外でどの辺を軽くする事が出来るでしょうか？

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:09:40 ID:xHACxbFd

俺が軽量化を兼ねてやったのは
ﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾎｲｰﾙ、ﾆｯｼﾝ削り出しｷｬﾘﾊﾟ、ﾏﾌﾗｰくらい

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:34:12 ID:tY6Rg5st

最近ﾔﾌｵｸに出てたよ

ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:18:01 ID:fAlx9AvS

TLの一番効果のある軽量はやっぱり
軽いホイールに交換じゃないかな。高いけど・・・

509 ：498：2005/11/01(火) 21:03:27 ID:0pyi2qk9

>>501さん、BTさんレス有難うございます。とりあえずフロントだけでも
貼り付けタイプにしようと思うので、取り付けはDIYでやろうと思っていますが
車検をお願いする手前、バイク屋にパーツ注文と保安基準等の法的な事を
相談しに行って来ます。

>>500さん
確かにカバーにしては高いですね。でも某ウェブサイトでは定価の40～50
オフだし・・・なけなしの金で買っちゃいますｗ

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 04:12:39 ID:I7IpnIjx

いいですね！テクナロン！
498さんに便乗して買っちゃおうかしら。
某ウェブサイトとは……？

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:44:13 ID:RRazKDvn

>>510
つttp://www.g-t.co.jp/

512 ：510：2005/11/02(水) 19:50:06 ID:I7IpnIjx

>>511
安い！
とんくすです！

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:20:08 ID:Q+2hjMx3

このスレほのぼのしてていいなぁ。ＳＶすれはときどきアレだよ。ところで
ＴＬ海苔ってＳＶの事は気にならないみたいね。漏れはＳＶにＴＬ－Ｒのガワ
かぶせたい。

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:42:18 ID:XWPq7Lof

それはかなりムリがあるんじゃないかい？？

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:22:59 ID:RRazKDvn

俺はＴＬ－Ｒ買ったときに、業物ＳＶの画像を見た家族から「どうして
こっちにしなかったの？こっちのがカッコ良いじゃない！」って言われたな。

ＳＶはスマートだし、シャープでカッコ良いんだけど・・・ＴＬから放たれる独特の
存在感・オーラがには負けちゃう気がする。同じ位の値段で迷ったけどね。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:46:16 ID:RRazKDvn

×オーラがには
○オーラには

そういや、ＳＶの画像をみた兄貴がＳＶ1000Ｓを本気で狙っていることが判明。
バイクでも兄弟になってどうするんだよ・・・orz

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:57:53 ID:OnklxbbX

漏れは、98’ＴＬ―Ｒ乗って、04で再度ＴＬ―Ｒ買った♪その時ＳＶは出てたが、正直全くＳＶに興味湧かなかったな。今もよく仕様が解ってないし。ＳＶよりＴＬ―Ｓが非常に興味あり♪ぜひＲとＳの２台体制が夢だ！

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:48:01 ID:mOzNDskG

SVｶｯｺｲｲんだが試乗した時のあのマイルドさがなんとも・・・だった。
TLのレスポンス感覚で乗ったから俺には合わなかったな

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 03:21:33 ID:n8+g0Eb0

TL-Rの後継としてSV-R出してくれたら買うｗ

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:29:00 ID:d4ojI8GU

俺はSVのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが苦手(*´エ`)

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:30:54 ID:CUR9+m8i

>516
穴兄弟でなくて良かったな。

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:13:16 ID:xCnbSk3O

自分もTL-RとSVで迷いました。
結局乗ってる人が少ないシート下大容量のTL-Rにしましたが、
パーキングとかでSVがいるとついつい視姦してしまう俺ｶﾞｲﾙ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:19:55 ID:vQLgruEn

通勤用としても乗っているんだけど、雨具を常備積んどける
容量があるっていうのは、すごくいいです。

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:48:40 ID:LGZv2VDR

ＳＶＲがでればＴＬＲ売って買う。１４８馬力、１８５キロくらいで
出して欲しいな。でも・・・縦目のライトは嫌。

525 ：513：2005/11/03(木) 11:50:41 ID:HEo4PCqe

>522
>523
ワロス。スクーターかい？！
>516
兄弟逆転？

漏れはＳＶ買うときにTL-Rがスゴク気になったんだけど新車で買いたかったのと
ヘタレなので乗りやすいのが良かったのでＳＶにしました。言われるとおり
ＳＶってちょっとフツーすぎてTLみたいなオーラが足りないような気がします
（SP-2はもっと萌えるけど…）海苔味が違うとは聞くけど、そんなにちがうん
だね？

SVスレとこちらは糊が全く違うので気になってきますた。スマンコ。

526 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 11:55:09 ID:zHlDV892

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　TL-Rに興味深々だったけども。
　|文|⊂）　新車が安かったのとフルカウルにできる事が分かったのでSV買ったおり
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:44:51 ID:pl+WD4DI

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿ結局SVどうしちゃたの？

528 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 15:18:05 ID:zHlDV892

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　遠くの地に封印してあります。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:00:31 ID:5q2BDM3H

180／55履くのに、5．5JJのホイール探してるんだが、最近のＲ６００のホイールは、ポン付け出来るんだっけ？
教えて卓袱台♪

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:24:37 ID:8MJJeGdP

>>529
無理かと・・・いやようわからんけどｗ

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:11:16 ID:xCnbSk3O

>>529
180サイズならホイール変えなくても入るはずだが。

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:58:55 ID:5q2BDM3H

６Ｊで１８０／５５も履けるのは、解るんだけど、本来は５．５Ｊが理想でしょ？
あとはホイール付で峠用とツーリング用の２セットﾄﾞﾝﾄﾞﾝ体制にしようと思うとります♪
純正６Ｊには、貰い紋０１４装着済みで、１８０スパコルを５．５Ｊで逝きたいと。。。

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:02:33 ID:bHnw6BoS

違いの分る男だ。ロードライダーとか読んでそう

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:10:19 ID:fyssPdrH

PYRAMIDのフェンダー付けちゃったage

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:24:53 ID:LGZv2VDR

532>>
残念つかないよ。ただね、隼に付けてる人がいるらしいから、加工すれば
いいんじゃねえかな？チェーンラインが狂うんだよね。がんばってちょ。

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:36:42 ID:fyssPdrH

>>533

つ【ゴールドブレンド】

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:54:07 ID:z7L87sfP

>532
前スレだったかに、ちょい前のR600のホイールがピッタリとか
書いてあったような覚えがあるよ。
ほんとかどうかは知らないけれど。

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:06:31 ID:snq+/SkF

ｷﾞｮｰﾌﾞｼよ、漏れの行く先々スレで君を見かけるが、バイク（＆車）に乗れない
のは同情するが、２ちゃんばっかりせんともっと有効に時間を使わんか？自転車
するとか、自転車するとか？ダウンヒルとかバイク乗り的にも面白いと思うぞ。

まさかもうそっちのスレにも遠征してるんじゃ………？

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:26:07 ID:tzwdC4EK

余計なお世話だと思うよ

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:37:09 ID:maIffVhV

なんだかんだいって気になるのね

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:38:36 ID:Muq3Y/w9

すげぇ余計なお世話だなｗｗ

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:59:01 ID:BMrGEOrY

TL-Rに乗る前はロードレーサーの自転車に乗ってました。
今はTLばっかで自転車には殆ど乗ってないわけですが。

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:17:31 ID:FbKRuDuT

>>542
なぁ、車種は違うが過去はチャリダーだった同士よ、ちょっと聞きたいことがある。

あ　る　部　分　の　肉　付　き　が　良　く　な　っ　て　な　い　か　？

>>528
|ノД`)･ﾟ･｡封印してるだけでよかったよよよー。

544 ：542：2005/11/04(金) 13:08:22 ID:BMrGEOrY

>>543
Yes!Yes!Yes!
暑さも引いてきたので、またチャリ通勤を再開しようかと。
肉落とさないとTL乗る時に格好がつかん。

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:00:14 ID:cGh23FI+

>>534
PYRAMID、自分も気になってました。
作りとかどんな具合ですか？良かったら教えてください。

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:42:05 ID:+UqJzSE0

>>545
PYRAMIDについてkwsk。
ﾌｪﾝﾀﾞｰつながりで一つ
昨日念願のディオテール付けたんだが、あれ最高。
何気にスモーク掛かってるから完璧だった。
初めてHONDAに感謝したよ

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:04:06 ID:PVzXkSzZ

ディオテールつながりで一つ
俺はZXのクリヤ風の付けました。
ちょっと高級感あってｲｲ!

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:12:35 ID:BMrGEOrY

ディオテール(・∀・)ｲｲﾈ
俺も付け替えたけど、いい感じになったよ。
あとはナンバーをどうやって移設するかですが。

549 ：534：2005/11/04(金) 23:43:41 ID:VKPRsVpw

>>546
買ったのはFRPの赤。カーボンはお約束過ぎるので。

造り自体はイイと思う。合わせも悪くないし
塗装もムラが全然無くてすごくキレイ。FRPも他社より厚めです。
（何か英語で「特別な塗装です」みたいなシールが貼ってあった）
チェーン反対側はコワースみたいにタイラップ留めではなくて
ちゃんと専用の金属ステーを使うから安心です。
ただ、付けるにあたってブレーキホースがジャマなので
一寸キャリパーかマスターを外してホースを動かす必要アリ。
ネジもちゃんとプラワッシャー付属。
作業時間はチェーンガードのネジに苦戦して20分程。

個人的に赤フェンダーはカッコイイ。(車体も赤)
また惚れた。

>DIOテール
オクにRで使ってたの出てますな。
個人的にはあの取って付けた感じの飛び出したノーマルが好き。

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:19:01 ID:CGd2FSh7

>>549
初めググったら本物のピラミッドがでてきてあせったｗ
で、よくよく調べてみるといいねコレ！
PYRAMIDって正規輸入とか通販してるトコってあるの？
もしや個人輸入？

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:20:47 ID:CGd2FSh7

>>549
できれば画像うｐしてくれると泣くほどウレシイ。
てか連投ｺﾞﾒｽ

552 ：545：2005/11/05(土) 03:42:58 ID:g0vKxYTE

>>550
クールライドで取り扱いしてますよ。
MICRONの輸入元でもあるので結構おもしろい。
ちなみにPYRAMIDもMICRONもイギリス製だったとおもいます。

553 ：534：2005/11/05(土) 09:35:32 ID:rQrJqqMB

>>550
つ ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/suzuki/tls/tls.htm

希望がればワタシのSもうpしますけど。。。

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:34:19 ID:glF6MM5R

>>552
超㌧ｸｽ!!｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡いいもの見れました。
いままでﾂｰﾌﾞﾗのしか無いと思ってたから
これは検討する価値あるかも・・・
>>533
ちょっと作りが気になるんでもしお手を煩わせなければお願いしたいです。

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:35:15 ID:glF6MM5R

>>533じゃなくて
>>554です・・・orz

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:40:46 ID:hbkeIh3c

ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪエエエエエ　553でしょ？？

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:00:31 ID:glF6MM5R

ああああああもうなんなんだ俺は！バカ！俺のバカ！！氏ね俺！何寝ぼけてんだ俺！
(# ﾟДﾟ) ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ

('A`)

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:09:23 ID:ZJ7KVQFy

まー、もちつけ('A`)/

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:17:52 ID:CjhIWFIW

TLはRもSも一緒のテールランプだったっけ？
ここ見ると同一っぽい。

ttp://www.odax-moto.com/clear/led_inte/suzuki/suzuki.html

リアウインカーの処理に困ってる香具師も参考になる？

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:40:22 ID:U45inTUM

Rにも付けれそうだね。でもヤッパ車検は無理か・・・。

その点、dioﾃﾙはﾃｰﾙ・ｳｲﾝｶ・ﾅﾝﾊﾞ塔・ﾘﾌﾚｸﾀ一体なので何気に車検対応。

>548
折れはﾉｰﾏﾙ使ったよ。

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:16:34 ID:xL3/Y3vq

>>559
それを隼につけて叩かれまくってた奴がいたような。

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:24:01 ID:yeUrd3gh

え、たかがこれで叩かれるの！？
もしかして相当不良品とか？
そうじゃないとしたら・・・

どんだけｷｬﾊﾟｼﾃｨ狭いねんw

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:33:35 ID:xL3/Y3vq

>>562
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1129711280/

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:23:38 ID:v3NVsGgQ

>>563ｻﾝｸｽ
あ。これだけで使ってるのね。そらあかんわ。
まぁほっとくのが一番か。

てかどうやってもRの燃費13以上いかないんだが・・・・
よく見るあの15とか17とかどうやってんだ・・・

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:51:24 ID:eAbAcyb5

俺、リッター11㌔ぐらい。
もう燃費の事は気にしない事にした。

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:32:18 ID:3NRwbKks

言い方キツいけど、燃費気にするならＴＬ乗るな！燃費どんだけ悪くなるかぐらい、ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回してガソリン吐き捲れ！
回してナンボやぞ♪

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:11:05 ID:yeUrd3gh

いや。燃費でお金がどうこうじゃなくて、
燃費悪いとエンジンのコンディションが気になるんだよ。
エンジン調子悪いんかなーとか

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:17:36 ID:cLA/nr93

TL-Rに憧れて先月とうとう大型とっちまいやした。
結構前のレスで同じ様なこと書いてる人いたから二番煎じデスガ・・・
そんな具合で、TL-R購入確定しとるんですが、マジで玉数少ないね。
そして思ったより高い・・・まぁ比較的新しい車種だから仕方ないのかも。
でも乗り出し最低価格で65マソとか貧乏学生にゃマジ死ねるッスorz
ボロボロでもええからTL-Rどっかにないかな・・・

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:31:56 ID:yeUrd3gh

Rで65ﾏｿは結構ギリギリだと思う。
それ下になるといろんな意味でヤバイよ。
修理費で簡単に新車並に金がかかるバイクだから先行投資と考えるべき
大変だろうけど頑張ってな。こっちの世界で待ってるぞ。

570 ：533：2005/11/06(日) 14:40:05 ID:HsRvuWJW

>>544
うpしようと思ってデジカメ持って外に出たら
・・・雨じゃんorz
スマン。しばし待たれよ。

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:08:24 ID:toQjbxKb

>568
俺のことかい？俺は免許はとり終わったんだけれど、今まで乗っていた
ＧＳＸＲ４００Ｒを手放す踏ん切りがなかなかつかなくって。凄く悩んでた。
初めての公道用バイクだったし、何度かツーリングにも行って思い出があったから。

じつは今日（今までも何度かあったのだが）路上で故障して、エンジンが止まって、
家まで押して帰ってきた。そして１時間程度バイクを押しながら、
自分が好きだと言ったバイクをよく見てみた。

二度ほどの転倒による傷、その補修、（その過程で装着した）社外パーツ。
かわいそうな事をしたと思った。
いつもの車庫の場所におくと日差しが片方向からあたって、いつのまにかできた日焼け。
長い間一緒だったと思った。

ホイールのベアリングなんかも打ち変えて、手間隙かけてきた。
だから長く動いてくれると思った。でも、そうじゃなかった。
年齢的に考えても、もっといい環境を取り揃える必要があったんじゃないのか、
俺はこいつを悪い環境に置いて駄目にしながら・・・大切にしてると
勘違いしていたんじゃないのか。

そう思うと、すごく後ろめたい気持ちになった。また、
ＴＬーＲを買っても同じ事になるなら
自分にはバイクを持つ資格が無いのではないかと。
そう、おもった。

このスレの人にアドバイスしてもらってうれしかったけど、
いまはＴＬを買えない。

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:42:48 ID:W5pZP1lw

>>568
俺も貧乏学生だが、今乗らなきゃもう出会えないかも！
と思って男の６０回組んだよ。
でも、納車すぐに転倒で残債１００マソ orz
しかも、就職するまでの我慢だと思ってのローンだったのに
ＴＬにかまけて留年しちゃった orz

573 ：ＢＴ：2005/11/06(日) 17:44:15 ID:/YibITqg

>>571
それだけ愛着があるバイクと付き合っているなら
やるべき事とやってはいけない事を十分に経験しているはず。
その経験を次のバイクに反映させればいい。

誰でも最初は知らない事が多いのは当然の事。
時には痛い体験をして学習する事もある。
しかし前へ進む事をやめれば進歩は無い。

某漫画の名台詞
「負けることは恥ではない　戦わぬことが恥なのだ」

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:55:23 ID:AGKaXQST

>>568
>>572
なんか昔の自分をそのまま見ているようだw
はい、留年しましたｗ。今はもう社会人だけどね。

学生時代TL-Rに乗り出して、未だに手放す気はないな。
最近のリッターマルチに魅力を見出せないｵﾚｶﾞｲﾙ…。

ま、乗りたいと思ったらバイトがんばって乗ってください。
TL-Rは期待を裏切らない変態ぶりですから。
あと、留年した理由をTLに押し付けちゃだめｗ

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:29:28 ID:4MprwMWP

大変失礼ですが、ＴＬ１０００ＳとＶＴＲ１０００Ｆのどちらかで悩んでる者です。
メインは高速道路を多用したツーリング、時々峠へ。
運転テクはヘタレです。
どっちが良いでしょうか。

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:57:11 ID:vOE5eq2d

>>575
ほとんど変わらないです。
乗り易さではVTRに軍配が上がると思いますが、
サーキット用途でないかぎりデザインで決めたほうが一番いいですよ。
カッコイイと思った方に乗ってください。

ちなみに初期型のSにはご注意を

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:06:55 ID:/Wml9PgI

カッコイイと思った方にって・・・ＴＬ－Ｓを選べって
言ってるようなモノだなｗ

えっ？僕、何かおかしい事書いた？

578 ：ＢＴ：2005/11/06(日) 22:09:02 ID:/YibITqg

>>575
とりあえず普通に乗るならVTR-F。
峠ライディングが上手くなりたいならTL-S。

ちなみに、車重はTL-Sのほうが軽い。足つき性はVTR-F。

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:30:40 ID:HsRvuWJW

とんがったバイクがいいなと思い
SとVTRで悩んだが・・・
ハンドルがトップブリッジ下に付いてるからって
Sを選んだ漏れは乗って正解。

なかなか上手に走らんがコイツは飽きないぞ。

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:02:50 ID:9tLWS2sz

>>576
＞ちなみに初期型のSにはご注意を

97Ｓを欠陥品みたいに言うなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:18:53 ID:fhdFguHk

>575
つ【SV1000S】

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:24:47 ID:ODYrHOGa

生ぬるい日常に活を入れたいのならビックツインをお薦めする
それもとびきりスパイスの効いたスズキ製ツインを
スズキのツインといっても色々あるがお勧めはＴＬ
中でもっともＴＬらしいモデルが初期型Ｓだ
甘く見てると火傷するほどＨＯＴな刺激にあなたはもう離れられない

長々と書いたけどやっぱり「初期型Ｓは欠陥品」　←　こっちの方が褒め言葉に思える

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:33:58 ID:VptupDg4

1ヶ月ほど前に初期型のTLSを購入したものだが、どこら辺が欠陥品なんだ？
VTRと乗り比べてもそんなに乗りずらいとと思わなかったんだが・・・
それとも違いがわからないのは、俺が変態だからか？

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:50:16 ID:PvEGJDQx

ステアリングダンパーの件を欠陥と
言っているのではないかな。

しかし対策済みなら問題なし！！

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:02:13 ID:SS3EwPvD

>578
先生、Rですがフルブレーキ後の旋回加速中、前輪からスコーンとコケてヘタレっぷりに拍車かかりました。
愛の手を。

フロント加重かけすぎなんかなあ・・・

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 07:07:04 ID:P72jXTMH

>585
原因＞タイヤが十分に温まってなかった
　　　＞タイヤが新しかった（もしくは古く硬貨していた
　　　＞ハンドルをこじりすぎてた
　　　＞路面に砂かｵｲﾙが浮いていた
のいずれかではないでしょうか？

基本的にフロント果汁が十分にかかっていれば
前輪からスコーンとｺｹﾙ事は無いと思うよ。
逆に加重が足らなかったのかも？

転倒で体はなんともなかったかな？
怪我が無いならﾏｼﾝは直せばまた乗れる。

TLﾊﾟｰﾂはﾔﾌｵｸによくばらして売ってる人がいるから
頑張れば結構剃ろうよ。

ちなみにｵﾚもﾌﾛﾝﾄからｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!やったよｗ
当時はかなり凹んだがｷﾚｲに直してまだ乗ってる。
そのときの原因は＞寒い日の乗り出し直後でﾌﾙﾊﾞﾝｸ
ﾀｲﾔ＆路面温度低すぎの状態の新品ﾀｲﾔ＞ｺｹてあたりまえだったｗ

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 13:02:46 ID:PWAZTaGv

97S乗ってる。燃費はたしかに悪いが味は特濃。飽きないよ。国産車とは思えない、欠陥車ならではの味わいがあるw

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 13:05:55 ID:lmEGiv7K

スズキ車にとって欠陥車は最上級の褒め言葉

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:12:06 ID:uhaGR/tx

俺03のR乗ってるんだがSには1度も乗った事がない
両方乗った事がある人にその違いを教えて頂きたい('A`)／

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:00:58 ID:LjpueohO

俺も97Ｓだけど言われるほどエンストもしないしむしろマイルドだと思う。
買う前に周りからさんざん脅されて覚悟完了してたからそう感じるだけかもしれないけど。
DR-Zよりよっぽど扱い易いし変態度薄いよ。
オフ車からTL乗り換えた人ってあんまいないのかな。

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:32:36 ID:ih7G0g98

Sは強烈な加速をしてくれるけど9000RPM辺りからはだるい感じ。

Rは9000RPM以上でも車体をグイグイ加速していくような感じかな。
個人的な感覚だけど・・

へたれなので足回りの違いはよくわからん。

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:08:13 ID:ngqrPBmP

土曜日に箱根へ行ったらTL-Rを4台も見かけてしまったわけですが、
最近TL-R乗り増えてる？

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:11:36 ID:J5yGPhYl

箱根はバイクのサラダボウル。いろんな所からいろんなバイクが
集合するから・・・偶然デナイノ？確かに最近よく見かけるけどね。

そんな私は、富士山・箱根のお膝元沼津のＴＬ－Ｒ載り。
ＴＬ－Ｒ買った理由は伊豆スカで遭遇した瞬間に一目ぼれですた。

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:31:37 ID:sQqAbwcu

97ＳをＡＶ女優に例えると誰ですか？ｗ

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:36:19 ID:8FoMe6ro

Sの後期型を勧めるのは良心的だと思うけど去勢されてすっかり大人しくなってるから
TLらしさを求める人にとってはある意味地雷なんだよな・・・。

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:27:33 ID:NTyTtJ3z

>594
豊丸

597 ：774RR：2005/11/07(月) 23:36:18 ID:8UH+hCqS

オレモ97S糊だけどそれほどピーキーさは感じないよ

VTR1000F乗っている友人はTLのほうがパワーあるよって
言いますが。

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:40:20 ID:YkV+wB5S

＞豊丸　激ワロタ！飲むヨーグルト吹き出した

俺は桜木ルイに乗るのが夢だったのに
気づいたら豊丸に乗ってたのか････

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:55:52 ID:mWgulIx+

森村ハニーと言ってみる

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:33:38 ID:VgP0taAg

>586
今まで深く考えてなかったんでじっくり考えてみると、

恐らく真ん中だけ中途半端にタイヤが温まっている状態で
軽くパタパタ倒してみた後、これなら大丈夫かなと
調子乗って深く倒しこんだのが問題かと思ってます。
よって＞タイヤが十分に温まってなかったが正解かと。

体は奇跡的に打ち身程度、車体もウィンかー、ミラー、マフラーを除いてなぜかほぼ無傷です。

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 06:05:11 ID:t1grVvwz

豊丸って、笑顔で大根入れてた人？

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:20:19 ID:PK7zuu9p

ココはあれですか、
30代が口に入れたものを吹き出すスレですか？

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:43:35 ID:rt0zBdvj

豊丸って脇毛ボーボーがウリな女だったっけ？？

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 10:53:21 ID:fX/LQsnU

それは黒木香では・・・

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:04:40 ID:ZMHbrJTR

ハタチR乗りの俺にはさっぱり判らないワケですがw
うーむ。10年の壁は大きい

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:28:31 ID:NxCKfYlO

26歳R乗りの俺でも豊丸が分からなかったので、昼休みに職場の人に聞いてみたよ。

Over30の人達はひたすら爆笑してた。

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:42:11 ID:fkay+eMp

俺は24だけど豊丸知ってるよ
親父のｴﾛﾋﾞｺﾚｸｼｮﾝにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてたから
初めて見たのは16の春

あまりのｼｮｯｸに女性が信じられなくなりましたね

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:16:44 ID:TfaL2P5s

なに自慢やねんｗ

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:44:45 ID:7bFdXaIi

ｴﾛﾋﾞｺﾚｸｼｮﾝ自慢ｗ

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:47:05 ID:jIV6fQvV

黒木香、松坂喜美子、卑弥呼、野坂なつみ、、、

クリスタル映像の村西監督、、、、なつかしい

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:57:59 ID:LAxXLg8M

参考までにリンク貼っておきますね

ＡＶ女優　美咲天使死亡　（画像有り）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1130333771/l50

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:27:46 ID:TfaL2P5s

なにスレだよｗ

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:33:08 ID:Sh+9bbWy

野坂なつみ、最後に眼鏡を外すんだよね～　　(*´∀｀)つ・

今はたのきんトリオのよっちゃんの嫁さんです。

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:38:04 ID:D7vZKQUs

別に煽ってるわけじゃないんだけど、
ちょっと聞きたくなったから、答えたい人だけでいいから答えてくれ。

このバイクって、今となっては長所ないよね？
パワー数値もそこそこだし、低速トルクもツインにしては細いし
4発じゃないのに　変に高回転向きだし。しかも車重も重いときてる。
おまけにスタイルは時代遅れというか、ダサいと言うかなんというか・・・

未だにこの中途半端なバイクに乗ってる人って、どうして乗ってるの？
他の同系バイクのほうが、すべてにおいて高性能だよ。
なんか、バイク人生無駄に過ごしてるって感じがする。

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:52:59 ID:bTjvDPpo

この質問は荒れそうなのでマターリスレとして
スルーお願いします。

興味が無いなら来ないように。

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:37:26 ID:ufHvx6oY

人生で初めて本気でつられそうな俺がいる・・・

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:09:22 ID:w7F3W+xX

スクリーン買おうと思ってるんだが
MRAとｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾃｨ値段が変わらないだけに悩む。

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:03:22 ID:bGyT+TBj

変質者に「変態」って言っても
喜ぶだけなのに･･

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:08:30 ID:kmNEGJZg

このタイミングなら言える！

松坂希美子で抜きまくってました。

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:16:48 ID:/rtcpzSp

ハイパーツインに低速トルクがあるなんて信じてる馬鹿がいるんだな。

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:20:09 ID:OVcm4vLt

ヤングマシンでも読んで夢膨らましてる原付乗りでしょ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:23:08 ID:gk4GfsdI

寒い、最近一気に寒くなってきたね。

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:57:20 ID:d1oI/dP7

スポーツと一緒だ。軽い物を早く動かすもの、重い物をすこし動かすもの、
色々ある。まあＴＬのような時代遅れのバイクも、使い方によっては追金７０万
出すよりいいかと思って乗ってられる私。

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:41:43 ID:U+B9tdih

なんか見たことあるな、この展開。

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:23:40 ID:9pLZQ0zH

でも俺ビックツインって低速トルクが満ち溢れると思ってた
あと油冷の方が水冷より低速トルクあると思ってた
イメージって怖い

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:07:53 ID:w7F3W+xX

Rにフォグ付けようと考えてる俺はバカでしょうか？
どうにかしてもう少し明るくできないかなぁ。

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:34:35 ID:x8PYPO/W

>>614
スタイルが長所だよ。
金と保管場所があったら
是非欲しいR1000k1乗り

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:53:05 ID:vZ3KZTXT

トルクはないけど、パンチ力はあるというか・・・。

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:57:18 ID:d1oI/dP7

いやいや、パンチも今やしれてる。しかしだ、「わび、さび」
を感じやすい。「わびしい」「寂しい」を楽しむ茶の湯の心
に通ずるものがある。全部満たされない部分を自らが想像したり
、補足することでその状況を楽しむということなのだ。
けしてチェーンが錆びてるわけではないのだ。

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:35:45 ID:crIrWWtF

と言うと、TL糊は
すべて脳内で補足してるってことでFA？

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:07:35 ID:m26+X++8

TLｰR乗ってるけどﾊﾟﾜｰ不足は感じないね
数字的には今時のﾊﾞｲｸより劣ってるんだろうが

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:09:24 ID:4PbfsL2j

ここのスレのやつらﾃﾗキモスwwwBIGスクーター乗れば世界はかわるぜ

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:10:20 ID:PO5nX1Ax

TL1000Rからmilleに乗り換えた。

milleの方があらゆる走行性能が上回っていると思っているが、今でもTL1000Rに戻りたいと思う時がある。

TL1000Rの魅力は、ｽﾍﾟｯｸや上辺だけではない。そんな形の無い

｢何か｣

があるのだと思う。

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:29:47 ID:OVcm4vLt

>>632
はいはいマルチマルチ

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:51:51 ID:acnLKIGi

BIGスクーターの荷物入れはうらやましいな。

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:52:03 ID:vZ3KZTXT

ビックスクーターなら同乗者も楽だろうねぇ。
同乗者に気を使うつもりは毛頭無いけど。

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:14:14 ID:gk4GfsdI

TL1000Rトライクなんてどうですか？
632さん・・・。

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:02:08 ID:9pLZQ0zH

そりゃ見てみたいね
乗るのはまっぴらごめんだけど

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:25:38 ID:VILJtmwM

いーなーmille。

同じツインとして乗ってみたい。

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:00:25 ID:7s6pSVMY

つttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/TWIN/index.html

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:31:45 ID:i4eW1mXM

>>614が釣りと知りつつも食い付いてみる。

何か高性能なバイクに乗らないとバイク人生損みたいな事を言ってるが
>>614は坊やだからまだ分からんかもしれんが、バイクの楽しみ方は人それぞれ。
要は好きなバイクに乗って楽しんだモン勝ち。

642 ：ＢＴ：2005/11/09(水) 23:36:16 ID:/kRjbQ1O

>>641
まあ無知は放置しておいても良いのではないかと。
TLのエンジンを高回転型と言ってる時点で無知確定。

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:27:38 ID:/jeW+HLW

流れを読まずに聞いちゃいます。

ＴＬでサーキットを走っている方、オイルキャッチタンクはどこに固定してますか？

ＮＳＲの時はサイドカウルとフレームの隙間に固定していたのですが、ＴＬのサイドカウルは
フルカバードっぽく横に回りこんでいるのでつけられそうなところがなくて困っています。

スポーツ走行だけで競技には参加しないとはいえ、オイルキャッチタンクはサーキットの
車両規定で決まっていますし、かといってカウルに穴を空けたりするのは極力避けたいですし、
実際走られている方がいましたら参考にさせていただきたいです。

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:20:14 ID:5/uYpRI5

岡山国際の走行会行くけど、
俺、着けてねーよ(汗)

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:19:02 ID:tsGivXoq

>>617
遅レスながら97Sでゼログラで転倒してMRAに変えた俺が来ましたよ。
結論から言うと俺はゼログラのデザインの方が良い。
両方共ダブルバブルだけどゼログラの方がバブルの立ち上がりがスマート
MRAはバブル先端がモッコリこぶみたいに膨らんでたちあがる。
防風効果はそこまで出さないから分からないけどね。

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 18:32:38 ID:Krw5O5FO

今日の東北はちょっと暖かかったので、
乗りおさめのつもりで山の方に行ってきました。
紅葉とススキがキレイで気持ちよかったです。
やっぱりＴＬおもしれえなあ。冬の間乗れなくなるのがツライ。

チラシの裏でした。

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:45:38 ID:aSmorDaq

>>643
アンダーカウルん中

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:31:25 ID:7/xXf8Mc

TL1000Rの新車はもう絶滅ですか？

去年の今頃はバロンに在庫有ったんだが・・・

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:44:29 ID:7XjEbgYw

>>648
頼むから　こんな変態マシンに乗るなよ。
みんなに笑われるぞｗ
笑われるのは、ここにいる変態住人だけで十分だ。

650 ：ＢＴ：2005/11/11(金) 22:50:49 ID:OscKpSfn

>>648
GooBikeで探すと…　なぜか新車がある。

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:18:41 ID:nbYm7PnQ

同好の士であるのは認めるが、変態だとか言って喜んでるのは少数では？

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:18:52 ID:EAcMvf9B

>617,945
同じくノーマルからMRAに変えた。
ノーマル選んでおきながら

しまった変わらねぇ騙された

とか一瞬悩んだ漏れは知能障害ということにしておくれ。
次はバブルにしてみようかと思う。

・・・傷傷になるのは何年先か分からんけどな。

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:57:25 ID:A5HJE5Sp

>>649
帰れよお前

なんか最近変なやつ沸いたな

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:12:08 ID:ydqJFdAB

そうだね・・・悲しいなぁ　漏れ先月末に中古車契約してきたブサ海苔ですが
まだ納車されてないから、楽しみでしょうがなくって仕事も手につかないくらいなのに・・

「他人は他人、我は我」　　他人の好きで乗ってるバイクにケチつけなくてもいいだろうに

あぁ　スルーできない漏れって・・・orz

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:00:19 ID:lQWaV0Yw

まー、まったり行きましょう。

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:20:20 ID:DgjWzPX7

最近某オークションで、エンジンスターターを購入して（ｓ）
寒い朝はとても便利なのだが、、、、。
今日いつものように家の２階からエンジンON
エンジン始動とともに反動で倒れるﾊﾞｲｸを２階から眺めたよ、、、、。
車高調でリヤの車高あげてるから、サイドスタンドの傾きがゆるかったらしい、、、。

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:58:43 ID:NYfZJFdF

誰か656にかける言葉を考えてください
お願いします

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:44:11 ID:w9rqOqxt

>656
人生七転び八起き

転けたバイクは起こすしかないさ。ガンバレ

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:21:41 ID:A4FX5aCe

>>656
倒れて壊れたバイクは修理するしかないさ
ガンガレ('A`)／

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:33:57 ID:JZs7dlq5

>>656
>車高調でリヤの車高あげてるから、サイドスタンドの傾きがゆるかったらしい、、、。

おひおひ、車高上げたらサイドスタンドの傾きはキツくなるんだぜ、
単に、ギア入れっぱなしで停めてたんちゃうんかい。

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:09:47 ID:8s3pYA56

>>656
七転八倒ｗ

662 ：６５６でし：2005/11/12(土) 15:10:23 ID:DgjWzPX7

＞＞６６０
すんまそん、サイドスタンドの傾きがきつかったからのまちがえだった
スタンドを軸にリヤタイヤが上に上がるように左側に倒れた、、。
スターターは、ニュートラルじゃないとエンジンがかからない構造でし。

被害状況
スクリーン　破損
アッパー　ひび
ラジエター　カウル取り付け部激へこみ
バックステッププレート曲がり
ケンツマフラー　傷＋内側にひん曲がり
シート　ひび

以上　初めてのたちゴケ？　で、この被害ですか、、、、、。

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:46:29 ID:PKwFxmkd

楽しようとするからだよｗ
このバイク、けっこうモロいくせに車重あるから
立ちゴケでも相当なダメージを被るな・・・。

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:03:27 ID:grUge+XQ

ageですみません。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:30:48 ID:qyftbrOA

>>656
がんばれ。ﾏｼﾞがんばれ。

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:53:05 ID:kv6wwd49

っーか、エンジンスターターの必要性がよく解らないのだが。寒い朝にいい？走れば寒いよね？単に暖気だけか？

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 05:51:52 ID:oSy42j4Z

>666
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰってﾊﾝﾄﾞﾙ左側に付いてるｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟの事？

真夏でもｱﾚ引かないとｴﾝｼﾞﾝのかかり悪いよ　うちのTL

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 07:50:59 ID:PxFKJWBD

>>667
いや、遠隔操作でエンジンスタートさせるやつじゃないの？
PMCのギャングバスターとかについてる

669 ：６５６でし：2005/11/13(日) 16:27:21 ID:jOkMTzwn

そうです、遠隔操作のエンジンスターターです。
たかが、朝の暖気運転の３～５分を外に出て待つより、家の中で楽しようと
購入して、自分で取り付けたものです。
絶対振動が少ないバイクには便利だと思います。（ノーマル等）
でも私はその３～５分の暖機運転を楽しようと思ったら、、、、。
今日部品の見積もりだしてきました。（工費別）
笑えません、、、、、、、、、、、、、。
たかが朝の暖気運転、、、、、、、、、、、、。
でも治してもちろん乗るよ、何気に今までのバイクで一番気にいってるし＾＾

670 ：６５６でし：2005/11/13(日) 16:34:36 ID:jOkMTzwn

連カキスマソ
さっき書き忘れましたが、ステッププレート取り付け部のフレーム側
ねじ部が、、、、、、、、、、、、、、。
要溶接です。

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:34:57 ID:ZE70I9bZ

お前の暖機運転ってアイドリングで放置すんの？

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:39:26 ID:pmPNvw7c

>>670
な、なんか被害甚大だなヲイ・・・。

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:00:04 ID:99tBNQJt

>>671
エンジン始動していきなり発進するの？
俺一応水温計が30℃になるまでは放置で暖気してるんだが

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:15:20 ID:oSy42j4Z

ｵﾚはｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしたままゆっくりとｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄ

そのままｱｸｾﾙあけずにゆっくりと２速

適当なﾄｺで3速

んで水温50度まではそのまま走る

以上、ｵﾚの暖機運転

田舎だが住宅地なんで家の前でｴﾝｼﾞﾝかけてると
近所のｵﾔﾁﾞが「うるさい」って言いに来るんだよ　orz

675 ：ＢＴ：2005/11/13(日) 23:32:09 ID:gkrPHcrB

>>673
私は始動後いきなり発進です。
アイドルアップレバーを引いた状態ならクラッチワークに気を使う程度で
普通に走る事が可能です。
タイヤや足回り、人間の暖機も兼用。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:55:11 ID:c5wwpT3u

エンジンを始動したら、そのままアイドリングで放置するのは２ｓｔと４ｓｔを問わず、一番良くない。
エンジンを始動直後の高いアイドリングが落ち着いたらゆっくり走り出して構わないんだよ。

この辺の話はこないだの天ﾁｮｰスレにもやり取りがあったね。

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:18:32 ID:UUa/DKTi

SP2売った。
次はドカの７４９が欲しいけどどのタイプがお勧め？
SとかRとかよくわからん。

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:53:42 ID:fDBCt1LG

ｽﾚ違いじゃね？

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 06:43:28 ID:kpX0wDLb

>677

まずVTR-SP1.SP2ｽﾚに書く
S=2売りました。
みんな元気でｶﾞﾝｶﾞﾚ

ﾄﾞｶｽﾚで聞く
ドカの７４９が欲しいけどどのタイプがお勧め？
SとかRとかよくわからん。
ちなみに元SP2乗りです。

TLｽﾚで謝る
ｽﾚ違いｽﾏｿ

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:05:29 ID:W8dcRaXt

ﾜﾛｽ
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1127571640/964-966

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:27:07 ID:24LiPboW

>>677
まずSP2売って749Rを買う（´・ω・｀)
　　　　　　　　↓
そして749Rが飽きてしまったのでTL1000R買う（´・ω・｀)
　　　　　　　　↓
　　　　　TL1000R・・・・・
　　　　　　　　↓　
　　　幸せになる(ﾟДﾟ)ウマー

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:02:33 ID:BP2/C1vr

667さん、このスレに来たのも何かの縁だ・・。
TL1000R買って皆で幸せになろう・・。

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:37:25 ID:oTnb7fdu

で、>>667のSP-2は幾らで売れたんだ？
っと、ｽﾚ違いな質問をK6R750に浮気しそうなSP-2乗りの俺が聞いてみるｗ

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:04:28 ID:W8dcRaXt

そんな>>683もスレ違い。
ここへ来たのも何かの縁だ。
「T　L　乗　ら　な　い　か　？」

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:10:54 ID:NtYj7BEC

悪い事は言わん。だまって９９９あたりにしとけ。速過ぎるなら
アクセルあけなきゃいいだけだ。

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:37:28 ID:tj+G8O7D

いやいやTL1000Rにしとけ。

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:39:43 ID:c5wwpT3u

真ん中取ってSV1000Sですよ。

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:46:29 ID:c2H8HUP8

じゃあ真ん中取ってＴＬ1000Ｓだな

689 ：ＢＴ：2005/11/14(月) 17:58:00 ID:I8T3RP11

>>677
Ｒシリーズ
WSS600レースのホモロゲ車。
見た目こそ一般仕様と大差ないようだがエンジンのボア×ストから
サスのリンク比までサーキットに特化した仕様。
勿論、公道走行は考慮されていない。

無印
公道での一般使用を想定したスタンダード仕様。
タンデム仕様の「ビポスト」がある唯一のグレード。
コスト制約から各パーツのグレードを落としてある。

Ｓシリーズ
無印をベースに1名乗車専用スポーツ走行に振ったグレード。
足回りをグレードアップ、Rほどではないがチューニングされたエンジン。

基本的にドカSB系は物凄く細くて動きがシビア。
２スト２５０にビッグツインを載せた感覚であり、
国産のツインスポーツとはバイクに対する考え方が違う。

690 ：677：2005/11/14(月) 19:55:07 ID:UUM6eCZL

ビッグツインスポーツ統合スレッドに書き込んだつもりだったが誤爆した模様

ご迷惑掛けました。ネタとか釣ではありません。

>>689
ＢＴさんありがとうございます。参考にさせていただきます。

691 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:14:23 ID:MLSVoXK9

やっと今日ＴＬ－Ｒ納車になりましたっす！！
２００１年の黄色の北米仕様です。今日から隼とＴＬで二台体制でつ。

納車の帰り道の東名高速でやっとこさっとこ、○60㌔出したけど皆さんは
最高速トライアルやったことありますか？　まぁ最高速求めてるバイクではないんですけどね＾＾；

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:32:10 ID:mn0gYlr4

常磐道で〇90㌔出した俺が来ましたよ
ﾒｰﾀｰ読みだから実際は何㌔出てるのか分からないけどね
03のR乗りです

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:58:40 ID:jCNjYR64

>>691
納車おめ！ちなみにアタック場所はどこらへんですか？
差し支えなければ伏字で良いのでキボン。

僕は大抵御殿場～沼津区間ですね。下りのロングストレートだから
絶好のトライアル区間です。ま、覆面の絶好の餌場なんで通る際は
ミラーチェックをお忘れなく。

694 ：691：2005/11/14(月) 22:23:40 ID:MLSVoXK9

いつもやってるわけじゃないんです＾＾；納車うれしくって道もすいてたので
勢いでトライアルしてみました、スリップオンサイレンサ以外ノーマルです。
今日の○60㌔ポイントは、秦○中○～厚○　間だったと思います。
やっぱり高速道路はブサとは比べ物にならないね、峠に行ったらブサよりも軽快に走れそうですな！

　
>>692
すごいですね！漏れ今日○60㌔　出すのに結構時間かかったけど・・・
仕様はどんなですか？？スプロケットは純正丁数ですか？

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:53:38 ID:NZdhCEJK

アクセル開けてりゃバカでも出せるだろ

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 03:19:11 ID:5E0XzRar

ある意味バカでなきゃ出せない、コケんなよ。

おぢさんにはもうそんな蛮勇も余裕も無いので
少し羨ましい。

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 11:10:32 ID:m9UVuYtA

>>694
ｽﾌﾟﾛｹの丁数はﾉｰﾏﾙですよ
ｷﾝﾄｳﾝﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘﾚｽ、ﾊﾟﾜｺﾏ仕様です
俺はｶﾀﾅからの乗り換えだったんでかなり速く感じました(´∀`)

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:37:14 ID:E5WDfxcJ

2003TL-Rカナダ試用海苔です。素人質問でスミマセン。。。
確かTLって、ロービーム時片目ライトだと思ったのですが、
自分のTLは両方点きます(-_-)年式によって違うのでつか？
あと、サイドスタンドの掛かりが悪く、2度も倒しました。
(T_T)カナダ試用だから！？どなたか詳しい方教えてけろ。

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:48:19 ID:1ovOBXvW

カナダ仕様はみんながうらやましがる両目点灯だったような。
片目のプロジェクターライトは暗くて不評っす。
スタンドもカナダ仕様は傾きが大きくて倒れにくいので、交換してる人が結構いたような気がする。

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:08:22 ID:m9UVuYtA

>>698
俺のも03ｶﾅﾀﾞ仕様ですがH4×2の両目点灯で、ﾊｻﾞｰﾄﾞもﾊﾟｯｼﾝｸﾞも無いですよね？
ｽﾀﾝﾄﾞは接地面が広くて国内仕様より調子ｲｲはずですが・・・

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:47:51 ID:14zVnMO4

R用のオーリンズのリアサスを探しているのですが、
46PRCの型であれば他車種の奴でも流用は効くのでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:03:19 ID:WTkY48lj

効かない
ストロークが違いすぎ

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:56:52 ID:A6fIFlr0

>>701
取り付ける専用ブラケットが必要だから
TL-R専用品じゃなきゃ無理ですよ。

もしかして品薄で見つからないとか？

704 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:02:16 ID:PkyYF0P9

以前にアメリカのサイトでショーワのサスをＴＬ－Ｒに装着してるのを
見た事がある。純正の車高調整を生かし、リンクは全て外してスイング
アームに直付けしてた。自分でもやってみようかと思って寸法を測ると
ＣＢＲ６００Ｆ３かホーネット９００あたりがフィットしそう。
特にホーネット９００は装着の方法が似てるから、煮詰めていけば
意外といいかもしれない。おいら実はこの冬にやってみようかと少し
企んでる。

705 ：698：2005/11/15(火) 18:04:47 ID:E5WDfxcJ

699さん、700さん、即レスどうもありがとうございます！！
お陰様でここ数ヶ月の悩みが解決し、すっきりしますた～
片目はカッコイイですが、両目点灯は確かに明るいっす(^0^)

ところで、03のカナダ仕様って、TLのファイナルエディション
なのですよね！？過去レスにあったような・・・

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:25:21 ID:Ud2VLKdl

カナダが03までなのかは知らないけど
TL自体は2005まで売ってたような

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:11:34 ID:fXluL1Of

>706
売ってはいるけど仕様は03のまま。
型式は03ﾓﾃﾞﾙと一緒だよん。

708 ：ＢＴ：2005/11/15(火) 19:30:10 ID:AFmFCk1+

>>698
イギリス、カナダ、オーストラリア仕様がＨ４の２灯式です。

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:43:31 ID:/cJt7OEv

自分もカナダ仕様です。スタンドは以前載っていたＲＦより
傾いて安定感があるのでビックリしましたよ。さすがリッターって
意味も無く感動したのを覚えてる。しかし、バルブの交換が楽で良いってのは
喜んで良いんだか、複雑な気分ですわ。メーター周りスカスカだし。

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:35:14 ID:jDdxhgTI

>>709
ヒント：【自作インナーカウル】

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:49:21 ID:/cJt7OEv

ヒント・・・・答えじゃんｗ

そうそう、先日ＴＬをコーティングに出してみたら思いのほかピッカピカになって
帰ってきた。汚れやすいスイングアーム周辺も鬼のような輝き！
盆栽じゃないけど、外観を綺麗に保つのにプロの手を借りるのも
良いモノだと感じましたよ。ＴＬって細々としていて結構複雑な形状が多いから
洗車のときめんどくさくなっちゃうんだよなぁ・・・。

その分、かなり散財いたしましたが・・・orz

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:15:10 ID:rsvH/F2p

>>704
全長とエンドの径どれぐらい？分かれば親しいホンダの店で調べてもらえる。
レースの関係でショーワにコネがあるんで分かるかも？

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:10:48 ID:N1Ajbk+O

K6R750にｽﾞｯｷｭｰﾝ!!とクルものがあり、もうTL-R下取りにする話まで進めちゃってたのに・・・
TL売れなくなっちゃったよ。

昨日実家の犬が死んだんだ。
ゴールデンの12歳だからまあ大往生だわな。

おっとりした性格で、大きい音とかは大嫌いだったんだけど、TLの音だけは
「＝俺が帰ってくる音」だったので、家族曰くこれが聞こえるとメシの最中でも玄関に
すっ飛んでってドアが開くのをずーっと待ってたそうな。
一昨日はもうぐったりしてたんだけど、やっぱりTLの音が聞こえると、顔を上げて尻尾を
ぺたんぺたん振ってたって。

門柱に貼りきれなくなった犬シールをタンクに貼ったのも、最初はウケ狙いだったのに、
今やもうかけがえの無い思い出になっちゃったしなあ。
キーホルダー代わりの狂犬病予防注射済タグも大事なお守りだなあ。
幾度となくよだれまみれにされたグローブも大事にしなきゃなあ。

そして何よりも大好きな犬が大好きだった音。

売れないよなあ。
どうしようかなあ。

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:18:11 ID:IAxWQRt1

まぁ基本的にレプリカってメーター周りスカスカじゃね？

715 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:30:50 ID:XTxljgfA

TLはあのホワイトメーターが委員ジャマイカ？

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:45:00 ID:ZUotTBAx

Sは黒ですが。。。

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:06:02 ID:UnImUFsI

ホワイトってタコの話だよね？Ｓもタコは白のはず・・・。
スピードはＲも黒ですよ。マイル表示だから夜は小さい
キロ表示が見えなくてねぇ・・・。イルミライトでもつけるかなぁ。

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:11:23 ID:X/jxfxap

712>>
長さからいって間違いなくどちらかです。双方とも２８５ｍｍ前後。
減衰調整のことを考えれば間違いなくＣＢＲ６００Ｆ３用なんだよね。
問題はスプリングレート。面倒くさそうだけど、成功すれば革新的。
エンドアイは合わなきゃ加工すればいいし。

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:20:44 ID:Phin1f7X

>>713
おまい、いい奴なんだな……(´･ω･)

同じ犬好き仲間だが、気持ちは痛い程分かる。K6R750は逃げないから、気持ちが落ち着いてからゆっくり考えな。
思い出は大切にな……

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:44:59 ID:Al3BIEIe

>>713
いい話しをありがとう。

でも俺はネコ大好き。

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:26:21 ID:dSsA5cve

ネコ大好きフリスキー

722 ：SZK：2005/11/16(水) 04:07:39 ID:eecVPh+s

SV400S売ってTL1000R買っちまったぃ。
難しいけど、おもろいバイクな。
SVはエンブレがキツくて乗りにくかったけど、
TLは低回転でストール起こすのな。

723 ：SZK：2005/11/16(水) 04:15:53 ID:eecVPh+s

赤男爵の広告から、TL-Rの写真が消えちまったぃ。
ちっくしょ～。

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:47:36 ID:NCZ278aE

>>704
ttp://www.radical-racing.net/custom/tl1000r/ohlins.htm
オーリンズ用だけど、ショーワでもやってくれるかな？

725 ：03カナダ：2005/11/16(水) 12:35:21 ID:adO+i6QN

０３カナダ海苔です。マフラー替えているみなさんは、ほとんどが
カーボン製なのでしょうか？ヤ○モトＲス○ックＡスリップオンの
購入を考えているのですが、カーボンかチタンかで禿げしく悩んで
ます。。。
ツインサウンドは、カーボン製の方が重低音が響いて、作りも丈夫
だと聞きましたが、どうなのでしょう？実際に使用している方々の
インプレ聞きたいっす！！
加えて、ス○ックＡのインプレもお願いしまつ！！

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:05:22 ID:yAsBOYbt

>>725
>>29

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:02:36 ID:fU4qOzRM

>>725
ｶｰﾎﾞﾝは日焼けすんのがｲﾔだなぁ
古くなるとﾘﾍﾞｯﾄの穴が広がって排気漏れしたりも
って事で俺はﾄｩﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾚｰｼﾝｸﾞのﾁﾀﾝｽﾘｯﾎﾟﾝ装置してまつ

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:01:12 ID:HkC2c8En

>>725
97SでスペックAカーボン入れてっけど・・・
中古で買った時から付いてたんで違いが分からん・・・スマン
ただ、早朝とか出かける時ちょっと近所の目が気になるな

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:50:19 ID:lkSPCbeS

>725
03RでスペックAのチタンスリップオンを入れてる。
慣らしが終わる前に変えたので、ノーマルとの違いがあまり分からん。スマン。
が、音は確実にでかくなり、アイドリング時に近所の目が気になる。
エンジンかける度、子供（1歳♂&♀)は確実に泣く。
でも爆音と言うほどでは無いと思うが。
※以前、GPZ900Rにバンス管を付けてた時に比べれば。。

それなりに気に入ってはいるが、唯一、プレートが耐熱ステッカーなのが嫌。
貼る時に失敗して、プレート無しになっちまったよ。。

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:14:04 ID:JYiq99Vt

97Sでバンスのｽﾘｯﾎﾟﾝでつ。
カーボンやチタンより重いし、フランジ部がちょっとカッコ悪いけど
磨く程度だし手入れはラクです。

音は・・・あんま好きくない。

しかし買い換える金も無いorz

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:11:00 ID:E4OFNAJ1

なんでコイツは、低回転時にアクセルガバッと開けると
ストールするんだい？
SP-1はこんなことなかったのに・・・・

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:16:15 ID:PrCS4hvl

バイクがガバッと開けるなと言っているんだよ。

マジレスすると出来が悪いから。

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:16:49 ID:6RrWnSVk

ぼろいからだよ。ホンダと一緒にしちゃいかん。未完成でスズキが販売
した代償を客が払ってるだけ。サスもインジェクションも未完成。

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:29:37 ID:4eZslqXw

バイクに頼るしかない乗り手

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:31:03 ID:D7yspEdt

例えるなら
TL1000R→ファミコン

VTR　SP1→スーパーファミコン

近年のSS→プレステーション

レスポンスの良い、悪いはECUの演算処理に比例するんじゃないか？

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:49:56 ID:QOsUMMXP

まぁなんでもﾏﾏに任せっきりなお坊ちゃん達はﾎｿﾀﾞにでも乗ってれば？
腕が良くても悪くても、速度的には変わらない80点主義のﾎｿﾀﾞにね。

737 ：SZK：2005/11/17(木) 00:53:08 ID:HhmlsmyO

OVERのチタンサイレンサー2本出し付けてるけど、
音質はやっぱカーボンの方がいい気がするなぁ。
どう表現するかな？
カーボンは丸い感じで、チタンは平たい感じ？？
わからんな。

738 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:58:57 ID:MEp1SXw0

この流れちょっと待ったぁ！！
なんかスズキ乗り、特にＴＬ乗りに多いような気がするが、そんなに自虐的に楽しむ程悪いバイクか？
俺はそうは思わねぇ！
筑波サーキットの近くに住んでるんだがドーバーマシンに乗る丸山さんにも負けないタイムを叩き出せるスペックは秘めてるぞ
最近書き込んでた椰子もいたが２９０キロは確実に出る
ツインの１０００ｃｃでだぜ？
これ以上の何を求めてるんだい？

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:07:04 ID:o3t9vJK9

>>731
愛が足りないから。
ウチの子（'97S）はストールしたことない。

740 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:11:47 ID:D7yspEdt

>>738
もちろん早いのは百も承知だが、いかんせん
レースでの実績がないからどんなにすごいバイク
なのか(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖです。

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:16:15 ID:MEp1SXw0

>>740
それ言われると反論のしようも無いんだが・・・
でもＴＬは速いし良いバイクなのщ(`Э´щ)
時代の過渡期に生まれた不運なバイクなんだ(￣^￣ﾟ)ｸﾞｽﾝ

742 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:23:19 ID:E4OFNAJ1

>>738
２９０キロなんてメーター読みでだろ。
鱸は誤差が大きいから、実測２６０キロってところだろうな。

峠やｻｰｷｯﾄ走行ならGSX-RやR1、
高速走行や最高速なら隼や黒鳥、
街乗りならﾈｲｷｯﾄﾞ、

どう考えてもTLなんざ、馬鹿で使えない相棒だけど、
自分の腕でなんとかしてやろうという考えで乗ってる人間が多いのは真実。
馬鹿ほどかわいいってやつだ。

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:32:28 ID:MEp1SXw0

>>742
峠やらサーキットでＲ１０００を初め最新ＳＳちぎった事は何回もあるよ
最高速だって峠だって気合いと根性の世界だよね？
アクセル戻した方が負けみたいな
ソルトレイクとかはバイクの性能勝負なんだろうけど

744 ：SZK：2005/11/17(木) 02:39:51 ID:HhmlsmyO

それでもTLが好きだぁ～

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:48:09 ID:o3t9vJK9

TLに乗り始めて思った事

「なんてオレはヘタなんだっ！」

今までバイクの性能で隠されてた物が出てきた感じ。
すこしくらい・・・なんてルーズな乗り方だと
あっと言う間に怪しい挙動が・・・。

今は一生懸命TLに教えられっぱなしでつ

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:02:32 ID:PrCS4hvl

ガバッと開けるととまるのは、どうかんがえてもインジェクションの出来がよくないからっしょ。
もっともスズキのインジェクション車第一号だったはずなので、ある程度はしょうがないのかも
しれないけどさ。
出来が悪いというか完成度が低いというか、そういうことは全部飲んだ上で、バイクそのものと
してはいいバイクだ、ってことでいいじゃん。

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:15:44 ID:6RrWnSVk

でもやっぱりボロいな。（笑）
だから９８年、９９年と改良してるわけだし。
'９７のＳは「乗り手を選ぶ」のでなく「買い手を選ぶ」といった
方が良いかもしれん。上手な人でも「ストールは嫌」という人は
いるだろうし。
'９６で名車Ｒ７５０Ｔが出たあとだから、Ｓがそんなに悪い
バイクじゃないのは解る。しかし、初めてのビッグツインＳＳだった
し、ＶＴＲも同時発売で先に手を打ちたいと思った鈴木が勇み足で
発売した感は否めない。リコールにしなくても販売店を通して、
一部のパーツ交換でしっかりアクセレーションがとれるようにすれば
こんな事にはならなかったし、ＳＶを出す必要もなかった。
もったいないぞ！スズキ！早くＴＬ－ＲかＳＶ－Ｒの新型だせ。

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:26:04 ID:+FRPzH1w

TLを100%使い切って、どうしようもなくなったら
乗り換え考えるよ。

一生あり得ないけど。

749 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 10:51:31 ID:AWfGwFzR

＞峠やｻｰｷｯﾄ走行ならGSX-RやR1、
＞高速走行や最高速なら隼や黒鳥、
＞街乗りならﾈｲｷｯﾄﾞ、
それぞれの用途に１台づつ買えるならね
ＴＬは結構何にでも使えるよ

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 14:53:26 ID:sq67HvnO

>>748
>TLを100％使い切って
Ｒ二台目だが俺には使い切るのはﾑﾘﾎﾟｗ
俺も一生あり得ないｗ

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:41:24 ID:Zh4RLPgq

TLが駄目な訳

○90°Vなのにｼﾘﾝﾀﾞｰ起こし、重心が後ろに移ってしまった事。
○ｸﾗﾝｸｹｰｽにﾋﾟﾎﾞｯﾄを設けずに無理矢理ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを縮めた為、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが短くなりﾄﾗｸｼｮﾝがかかりにくい
○加えてSV発売によりﾒｰｶｰ自らから否定されたﾛｰﾀﾘｰﾀﾞﾝﾊﾟｰが仕事しない

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:36:27 ID:s1CrKlop

だがそれがいい。

753 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:50:45 ID:AWfGwFzR

むしろそれがいいんだよと切り返せ

754 ：03カナダ：2005/11/17(木) 17:11:40 ID:xoTSTKbE

マフラーの件でレスくれたみなさん、どうもありがと～ぅ！！
スペッ○Ａは、新排ガス基準クリア＆バッフル付でノーマフ
並に消音！というのに惹かれて購入を検討している所です。。。

チタンかカーボンにするかは、みなさんの意見を参考にもう
少し悩んでみまつ。紫外線で色あせさえしなければ、音質の
面でカーボンですが、長く使うのならチタンでしょうか・・・

ところで、他のマフラーで、バッフル付でノーマフ並の音量
＆バッフル外して官能的なツインサウンドを実現！！なんて
いうとても都合の良いマフラーなんてありますか？

マフラネタばかりでスンマソ。。。

755 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:15:28 ID:oZobozJD

bimotaのSB8Kてどうなのかな
TL1000Rのエンジンを積んでいて
馬力も軽さもTLを凌駕しているのだが・・

TLのエンジンを積んでいるのでとても
気になる。

756 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:26:45 ID:AWfGwFzR

ttp://www.geocities.jp/bell_garage/
右下に注目

757 ：ＢＴ：2005/11/17(木) 17:42:12 ID:KXLq7A8H

>>751
エンジンを起こしているのはエンジンを前へ載せるためです。
ドカみたいになLツインだと前輪と前シリンダーヘッドが干渉してしまう。
２車を並べるとクランクシャフトの位置がかなり違います。

ピボットはおそらくスリックタイヤを使うことが前提と思われます。
916系は先代の888からフレームがスイングアームを囲うように改良されました。
916系も意外にスイングアームが短い。

しかしツインのSBを作り続けて10年（当時）のドカティと
スズキが初めて作ったツインSB、比較するのも野暮ですね…　失礼。

758 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 18:30:42 ID:RcVKunyC

CBR600RRみたいな小回りの効く最新SSを
サーキットのタイトなコーナーで追い抜くと、ヨダレが出るほどの快感が味わえるね。
TLって。

759 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:31:54 ID:xMeeCi1J

ポジションきつくて何度も違うバイクに換えようと思ってたけど。。
最近雨やら雪やら降って乗れなくなって悶々として。

このスレ読んでると、やっぱりＴＬで行こう！と思えるようになってきた。
おらＴＬで行ぐだぁ～、おらＴＬで行ぐだぁぁぁ

自殺しようと思ってたら、諭された。そんなスレに思えてきたオレがいる。
（いや、自殺なんて考えたこともないけど）

760 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:57:48 ID:QOsUMMXP

まぁ乗りこなす喜びは強いよね。
しかも見た目とは裏腹に（積載性とか）意外と使い勝手が良かったりするし。

761 ：ＢＴ：2005/11/17(木) 21:15:31 ID:KXLq7A8H

>>759
セパハンの回り止めボルトを外して少し絞った状態にしてみよう。
（一杯に切った時にタンクに指が挟まらない程度）

コレだけでハンドルが近くなるので上体が起き、ポジションが楽になります。
費用ゼロ、しかも気に入らなければ簡単に復元できます。
ただしコケたらタンクにエクボができるので注意。

762 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:28:11 ID:aegQC0wz

ファイアーストームよりTL-Sの方がスイングアームは長いよ。
916なんかはもっと短いんじゃないかな？

Rはエンジンを８度起こして前に積み、スイングアーム長とフロント荷重をさらに稼いでる。

763 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:50:58 ID:nSxXOAW0

WSBの916は代を重ねるごとにワークスも市販レーサーもスイングアーム伸ばして
リアトラクションを稼ぐように進化していきました。
最終的にはホイールベース1420mmぐらいまで伸びてた希ガス。
うちのTL-Rも伸ばしてみようかと思ったが、社外品が無い、、、orz
腕が無い上、へたれなので未だにリアに荷重がかけれなく、ありえないぐらい
低負荷でリアが滑っちゃうことが未だにある。

764 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:29:36 ID:NA6E6QSr

ヒルクライム用のＴＬが最速ってことでＦＡ？

765 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:45:54 ID:B5HkmWJX

>>764
ｹﾞﾝﾅﾘと同意だお( ^ω^)

766 ：774RR：2005/11/18(金) 01:01:24 ID:eAAotmTd

ニコ・バッカーがTLエンジンで作ったバラクーダもそうだね

http://2st.dip.jp/futaba/src/1132242099689.jpg

ライダースクラブ2000-3のA.カスカート氏によれば
ホイールベース1425mm
トレールTL93mm→バラクーダ99mm
51:49の前輪荷重
(ライダースクラブの写真で見る限り)フルフローター式リアサス

「バラクーダはTL1000Sが本来あるべき姿ではないのか」という最後の言葉が泣ける

このフレーム欲しーな

767 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:38:11 ID:XopAAqp3

速さを内面に求めるやつが多いよな、ここは。

ある程度円熟しているやつらが多いと感じるよ。
そして、俺もその一人だったと思いたい。

車体の限界で、長く付き合ったＴＬＳと判れるよ。
今後はアプリリア　ＲＳＶ１０００Ｒに乗り換える予定。

ＴＬで自問自答した時間が生かせれば良いが・・・。

768 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:44:25 ID:zIOBZ4KP

>>754
ｶｰﾎﾞﾝでもｽﾁｰﾙでもﾁﾀﾝでも形状が同じなら音は変わらないよ
いつだかのﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰでﾖｼﾑﾗﾌｼﾞｵが言ってた
って事で俺も装着してるﾄｩﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾘｯﾎﾟﾝがｵｽｽﾒ
ﾊﾞｲｸが黄色なら更にｵｽｽﾒ
ﾌﾟﾚｰﾄが黄色だからしっくり来るよww

769 ：これマジか：2005/11/18(金) 06:52:41 ID:hqi4Trq/

今、揺れてもいないのに家の近所の木造の家等がミシミシと時々音を鳴らしてます！明るいのに街灯がつき始めました
　家の上空に地震雲発生鱗状の雲太い筋雲泡状の雲… そして、カラスが凄く騒がしいです。
携帯の電波が圏外に時々なったりと不安定な状況です。先ほどから地鳴りもしきりに起きてます～（汗）
関東がヤバいのでは… 神奈川・川崎市
、警官の方たちが、警察無線に凄くノイズが入って仕事にならない…と騒いでいます！
パトカーの無線もノイズがバリバリと入って駄目だ！と言っていました～汗かなり危ない予感がします
管理人さま～今、東京の港区赤坂という所に用事があってきているのですが、和風レストランにある熱帯魚を
飼っている水槽から熱帯魚たちがみんな暴れて水槽から外に飛び出てしまい、
お店の人やお客さんや通行人たちが集まりパニックになっています！信号機も故障でずっと青で点滅した状態で
警察の警官の人たちが交通整理しています！街が何か変な状況です～汗恐いので、早めに帰宅します。
　（２１時頃のメール）

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

770 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:28:17 ID:4fvidWC1

ああ、いよいよか。( ´△｀)

771 ：03カナダ：2005/11/18(金) 17:49:41 ID:fmfdgSb/

>>729
おっ！！同じ03R海苔の方ですね！大変、差し出がましいのですが、
チタンスペッ○Ａ装着画像をウプしていただけませんでしょうか？
是非、お願いいたします！！

>>768
貴重なご意見ありがとうございます！！お陰様で、ほぼチタンで
決定しそうでつ。。。トゥーブラは音が大きそうですねっ。

772 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:46:47 ID:05qJh8AP

みんなでマフラー写真を

う　ｐ　し　合　わ　な　い　か　？　

773 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 03:12:58 ID:Flxaefjz

>>763
∀・)つ【ｷｯﾄﾊﾟｰﾂ】

因みに、ﾊﾟｰﾂNO,299
品番0000AｰC2610ｰ100
価格は、715,000ﾏｿ

774 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 04:27:19 ID:+ELkpigj

>>733
戦闘機が買えるぞw

775 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:09:28 ID:spxRgiwt

7億1500万か・・・・やるなスズキ

776 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:10:20 ID:spxRgiwt

あ。間違えたｗｗｗｗ
俺頭ﾜﾙｽｗ

777 ：SZK：2005/11/19(土) 06:29:13 ID:82/RXVuL

今日、リアフェンダーを何とかしよう。
ちょっとブサイクだもんね。

778 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:19:39 ID:JCzHFaoz

ﾏﾌﾗｰ装着写真うPしてもｲｲんだけどｹｲﾀｲからでも可能なんだろうか？

779 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:11:55 ID:cbgsYNW6

ebayではこんな怪しいパーツが売っているんだが
人柱になってみたい人いない？

item No.8015960237 No.8015405550

馬力がMAX13-15HP上昇だって・・・

恐ろしい。

780 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:48:30 ID:I2SmZ0tm

>>778
業物さんトコならいけるよ。
http://2st.dip.jp/mailbbs/mailbbs.php?page=7

うｐの方法はここ
http://2st.dip.jp/mailbbs/riyou.html

781 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:02:01 ID:I2SmZ0tm

で、俺のマフラーね。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132365687115.jpg

782 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:20:54 ID:FfFIVS18

悪魔カコイイね。これっておいくら諭吉？

783 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:30:30 ID:I2SmZ0tm

>>782
オクで新品同様が8諭吉。
ちょっと高かった。

これから走りに行ってくる。

784 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:30:46 ID:FfFIVS18

おいらのＴＬ－Ｒ　
初ＵＰです。　　　ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132367365-051119-113208.jpg

785 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:19:24 ID:I8NXkP8z

俺も試しにupします。
今年３月の画像。今は復活して楽しんでます。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132370256-050301_0737%7E02.jpg

786 ：773：2005/11/19(土) 12:47:42 ID:Flxaefjz

>>781
おっ！Σ(ﾟДﾟ;)
99'青/白ﾊｹｰﾝ

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

　　∧∧l||l
　 /⌒ヽ)　∠しかし、715,000ﾏｿって何だよ漏れ……
～(＿＿)
"" """"" "

787 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:48:22 ID:la3nIK+j

最近４stマルチビッグネイキッドに飽きてきたよ
今のバイクのローンが済んだら下取りに出してTL100Rにしようか迷っているけど・・
どうでしょうか？
>>781
悪魔のスリップオンて(・∀・)ｲｲ!!音しそうですね

788 ：ＢＴ：2005/11/19(土) 13:27:48 ID:k1jZ3TgO

当方のバイクもアップします。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132374344983.jpg

よく考えたら自分のバイクの写真、あまり撮らないなあ…
今後チェーンとクラッチ交換予定。

789 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:30:50 ID:NoBISgwb

>>788
赤のＳ１４ﾎｽｨ

俺のﾏﾌﾗｰは>>29でうｐ済みです

790 ：784：2005/11/19(土) 14:11:49 ID:FfFIVS18

もう一台の愛車ＵＰ
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132376954-051119-141134.jpg

791 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:00:00 ID:EYl1mx1E

>>790
ホイールまぶしー！
俺のよごれまくりTLなんてうpできねえw

792 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:47:18 ID:PB7XYMAh

汚れたら洗えばいいジャマイカ！
俺はいつもカーシャンプーの後フクピカ

793 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:05:24 ID:Bre2qJN2

白いホイールﾂﾗｽ
R1000がちょっと羨ましい

794 ：03カナダ：2005/11/19(土) 21:21:17 ID:M5Fu+KAl

みなさん、愛車の画像うpありがとうございます！！
とっても参考になりまつぅ～
TL海苔の人達は、いいひとばっかりだ・・・（ToT）

795 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:01:24 ID:05qJh8AP

オレもあした

う　ｐ　さ　せ　て　く　だ　さ　い　

796 ：ＢＴ：2005/11/19(土) 22:07:09 ID:k1jZ3TgO

チェーンとクラッチの交換、無事完了。
自分のバイクながら面倒だったなあ…

出費、約５マンエン。まあ５年も持たせれば十分か？

797 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:28:19 ID:1IVPYj6c

オイラのSをうｐ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132406798311.gif

今はスクリーンとかいぢってるからやや違う。

798 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:11:03 ID:DbOCPfHt

>>797
VANCE＆HINESか。
音とかどんな感じですか？激しくｷﾆﾅﾙ

799 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:24:17 ID:RN5sWTJE

ここで趣の異なる俺のSの登場ですよ

97TL－S 旅仕様
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132413633929.jpg

ポジションノーマルorz

800 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:50:26 ID:0nuYlIiI

>>799
夜逃げでもしてきたのか？ｗ

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:54:23 ID:DbOCPfHt

>>799
前のバイクはバイクから草が生えてるように見えるｗ

802 ：774R：2005/11/20(日) 08:16:18 ID:mT/ECERw

私のＳケンツもＵＰ

ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/s/1132441910-TL1000S%

803 ：774R：2005/11/20(日) 08:20:39 ID:mT/ECERw

↑
間違えました。こっち見て
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132441910-TL1000S%83P%83%93%83c1111.jpg

804 ：784.790：2005/11/20(日) 14:11:13 ID:n/JSD1W9

今度は大きくうｐ　携帯からなのでこれが限界orz
ケイファクトリーのスリッポンです。

つttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132463285-051120-140953.jpg

805 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:21:24 ID:PN/Ybjm+

>771
729です。
SPEC-AチタンのスリップオンをUPしました。
デジカメ持ってないので現像に時間かかりました。
遅くなりスマン。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132485228918.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132485380645.jpg
参考になれば。

806 ：797：2005/11/20(日) 21:25:10 ID:kytHtQtA

>>798
正直なところ、画像より現物の方がちゃちい。
用品店の傷物現品処分29,800円。
（新品なのにエキパイとつなげる部分のフランジが錆びてて元箱付属品無し）

音は想像してるより静か。
実はアイドリングが一番ウルサイかも知れない。
「ドドドドドド・・・」ってより「ズババババ・・・」な音質。
シュミの別れる音質だと思います。
フルエキに交換したいが、
かみさんライン生産中につき金はないorz

807 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:18:18 ID:Jf9SMrpC

半年ほど前に壊れたTLを引き取り、バイク屋さんにアドバイスや
手助けをしてもらいながら、この前ついに修理が終わりました。
そしてついに明後日車検です！

運良く車検が通れば明後日からTLライダーです、今までオフ車しか
乗っていなかっただけに興奮してますw

808 ：SZK：2005/11/20(日) 23:20:21 ID:+iyVOcuQ

おらのもUP。ヨシムラさんです。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1132496203-F1000017.JPG

今はこれを売って、OVERの2本出しを付けてます。

809 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:31:25 ID:r2fZTtO4

>>805
黄黒ｶｺｲｲ。コスモタイガー風でいいなぁ

810 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:48:13 ID:sjoi4vvz

>807
車検ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ｵｲﾗもﾓﾄｸﾛｽ20年やって　いきなりRだったょ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは最初ｷﾂｲけど　じきに慣れる。

最初に乗るときは気をつけてね
重いから（車重

811 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 11:35:35 ID:f2SQIAIw

>今までオフ車しか乗っていなかった
おれもおれも。で、今97S。
最初はかなり戸惑ったけど（曲がんねーっつって）、ホントすぐ慣れちゃうので
まず車検がんがって下さい。

812 ：03カナダ：2005/11/21(月) 13:00:57 ID:+bZacdf+

805さん、禿げしくありがとうございます！！
とてもカッコイイっす
わざわざ現像していただいたのですね（ToT）
心より、感謝申し上げます。。。
スペッ○Ａのチタンに決めました！！

813 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:03:31 ID:qTeh+/K8

>>805
銀塩カメラはしっかり写るなぁ・・・

814 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:22:47 ID:TthoxZuK

>809
コスモタイガーってより
ピカチューに見えるんだが・・・

815 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:14:16 ID:wuQ8LsoM

だれかSV1000用のアクラ　スリポン着けてる方居ませんか？
居ましたら画像UPお願いします

816 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:13:19 ID:hgozXMPu

>>815
今、撮ってみたけど暗すぎて分かりにくいので
明日、明るいときに撮ってうｐします
ちなみにＳに付けてます

817 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:34:57 ID:CpiDFpJj

>>815
akrapovicチタンのボルトオン
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132644725268.jpg

818 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:55:03 ID:hR1jeYQM

ウプ大会な流れをぶった切ってスマソ。最近ＲＦからＴＬ－Ｒに
乗り換えたんだけど、ＴＬっていわゆる後ろ乗りで曲げるバイク
なんでしょうか？ＲＦでは斜め前方に体を持って行きながらイン側の
ステップに体重を乗せて曲げていたんで、同じ感覚でＴＬに乗ったら
曲がらなくてビビリました。しばらく思考錯誤繰り返していたら、スルスルと
ＴＬが勝手に曲って行ったんで、コレダ！と確信したときの曲げ方が、感覚的に
斜め後方に体を持って行きながらステップに体重を乗せていく曲げ方でした。
ただ、そうなると自然にシートのかなり後ろ気味に座るような姿勢になるので
ほんとにこんなんで良いのか？と疑問に感じたもので質問しました。

皆さん、どんな乗り方でＴＬと接しているんですか？

819 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:02:06 ID:PN6iD/XT

車で高速乗ってて、追い越し車線を走るTL1000Rに追いついた。
ふわわも出せないんだったら左寄れ。
つうかS2000くらい千切れ！リミッター切っててもたいしてスピード出ないんだから。
バイクも乗る俺としては淋しかったぞ。

820 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:14:38 ID:y8MgUtcq

>>819
ﾓﾁﾂｹ。TLで高速乗ったら200k出さなければいけないのか？

と思わずマジレス。

821 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:25:09 ID:Yn1de3SI

後ろから迫ってきたら走行車線に戻ろうぜって事じゃない？
つーか、本来ずっと走る所じゃないけど

822 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:26:55 ID:PN6iD/XT

いや追い越し車線をずっと走ってたからね。
それ以上出せないんだったら煽られる前に左に寄らない？普通。
俺的にはバビュ～～ンって千切られて
うおっ！やっぱバイク速ぇ～。って言いたかったわけｗ

823 ：ＢＴ：2005/11/22(火) 20:27:30 ID:kK39MaJO

>>818
TL-Rはセルフステアを妨げずアクセルによる旋回をさせれば
前に乗っても十分な旋回能力があります。
しかしこの技術は後ろ乗りによる旋回を熟知していることが前提。
後ろ乗りはTL-Rに限らず、レプリカ系の旋回操作の基本です。

シート中央～後方に着座、尻を垂直に突き立てて猫背姿勢。
ニーグリップは必要最小限、ハンドルは手を添えるだけ。
この姿勢から外膝のアクションで後輪だけを寝かすような感覚で
バンキングすると自然に舵角がついてきます。（セルフステア）

手に力が入っているとバイクの自然な動きを阻害するので注意。
その後はアクセルで後輪による旋回性能を引き出します。

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:02:30 ID:z+JAzk7A

>>817
ありがとうございます。
音は爆音系ですか？

825 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:32:23 ID:237jWp91

>>ＢＴさん

レスサンクスです。まさにその姿勢の時にサクサク曲っていったので
めっちゃ気持ちよかったですよ。積極的な操作＝前のりと勘違いしていた
みたいです。しかし、きっちり曲げてやると怖いくらいにヒラヒラコーナーを
クリアできますね。ＲＦで切り返し時に往生していたのが嘘のようです。

826 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:32:54 ID:CpiDFpJj

>>824
特にアイドルアッパー引いて停車してると爆音ですね
走ってるときはちょうどいい感じですが、客観的に聞くと爆音なのかも

827 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:34:39 ID:pSkfM0cl

>818
その乗り方で、フロントに接地感あるか？
気にならないならそれで乗れば。
ま、タイヤにも拠ると思うけどな。

828 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:42:41 ID:iQHehPF0

後ろのほうに乗ってる姿想像したらﾜﾛﾀ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:19:36 ID:237jWp91

>>827
あまり気にして無かったです。何しろ、初めて山に行ったのでかなり
ワクテカしてて・・・どうなのかな？　イメージ的には、解りにくいかも
しれませんが体育座りの状態で前の足を浮かせて、お尻しか着いて
無い状態でお尻を軸にしてくるくる回る感じです。って何だコリャｗ

前足浮かせてってイメージしてるんで、感覚的に前の接地感は感じて
無かったと思われます。まさか、フロントからスリップダウンの危険とか・・？

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:01:28 ID:4wKFfvGu

最近、俺もシートの後ろ気味に座って曲がるように
したんだけど後ろ気味に座るほうが旋回性は良い様な
気がする。初めはポジションが変わって乗りにくかったけど
今はいい感じ。

逆にフロントに荷重かかり過ぎてると
曲がりにくいし余計フロントから
スリップダウンしそうな気がする
んだが。

好みの問題かな。

831 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 04:02:38 ID:prgB6+9j

>>817ｻﾝ
めちゃくちゃキレイにしてますね。
漏れのSなんて見せられない・・・

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:31:26 ID:EorqJ2gr

写真を見て、細身のVツインマシンには楕円サイレンサーが良く似合うと思った。

833 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:43:57 ID:md56vobc

写真で見るよりぶっといバイクだよ。
今、ヨシムラエキパイに合うサイレンサーを物色中。
色々あって悩みますわ

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:15:26 ID:od7WI28A

>>ヨシムラはサイレンサー入り口で１５度角度ついてるから結構難しいよ。
おいらはワイバンのＣＢ１３００用の左側用を加工して取り付けてる。
がんばれよお～

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:49:12 ID:TRSRt1Lx

後ろ乗りがレプ系の旋回操作の基本だなんて、初めて聞いたんですが、
後ろに乗っていいのはアクセルONの時だけじゃないの？

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:53:44 ID:+fV2Hs16

コーナーで後ろに乗るの？
ドアンダー出て飛んで行きそうだな

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:58:04 ID:dzY2Q7Sj

んな馬鹿な
アクセルＯＮするまで前に乗るのか？
ブレーキングの時も？

まあ派手にコケてくれや…

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:15:48 ID:oKjrxqxq

>ドアンダー出て飛んで行きそうだな

２次旋回に頼った乗り方をしてるとしたらそれはリスキーだよ
倒しこみ終了までに大体向きを変えてしまい、以降はゆるい曲線のラインで立ち上がる
立ち上がり重視の走り方なら後ろに座るのもありなんじゃないか

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:19:45 ID:UbWmvxu+

コーナリング時の座り位置はシートの真ん中よりやや後ろ
速度が上がるにつれ更に座り位置は後ろになってくる

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:42:38 ID:uTZy0cBW

ここに来ている香具師のレベルではどっちでも大差ないし、マシンの許容範囲って事でおｋ？

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 02:20:51 ID:cAFuTdGa

まあTLは世代的には後で乗るようにできてるバイクなんじゃないの？

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:43:48 ID:HNRnu7ew

>>837
そういう言い方は無いんじゃないか？
サスのセッティング、体型、ペース、コーナーのＲ、路面状況によって乗り方は変わってくるだろ
否定からは何も産まれないよ
迎合する事が大事

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 09:49:19 ID:RustaDEd

ツーリング中ずっと違和感感じながら他のバイクについっていったのですが
突然の雨の中フロントからスリップ！
タイヤ２本分くらい滑っただけで立ち直りましたが
よくよく考えたらかなり前のりだったかも
身長161cmで後ろのりは結構つらいかも、、
ＴＬＲに教わりっぱなしです

844 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:01:17 ID:4LhW/TO9

違和感の原因は突き止めといたほうがいい。

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:09:50 ID:/EXsdCwd

おなじバイクで「前」「後」と、これだけ意見が割れる。他車種でも
たぶん同じことだろう。要するに「転ばない所に乗れ」ということでは
ないのか？ＧＰやＳＢＫみても皆フォームなんかバラバラ。
本人は後ろに乗ったつもりでも、他人から見たら「もっと後」ということ
もあるだろう。スキーやスノボにもすこし似た部分があるな。

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:33:22 ID:z7EPhW+H

もう６年２台のＴＬ―Ｒ乗ってるが、冬は豪雪のため冬眠。春になったら乗り始め秋頃になると、段々乗りこなしてる気瓦斯。後ろ乗りの意味もなんとなく解る。しかし春に乗ると一切忘れ、また一から勉強。これの繰り返しで、来年は７年目だ♪

楽しいバイクライフ♪

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:02:33 ID:aKlNe+0L

リアサスをオーリンズに変えるとノーマルと比べて
どれぐらい差があるものなんでしょうか？

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:28:32 ID:z7EPhW+H

雲と泥の差

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:46:09 ID:ofSYDmcO

どれくらいって言われると説明のしようが無いなｗ
かなり変わる事は確かだし。乗ってみて実感するのが一番。

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:12:02 ID:SQaspOzJ

月とスッポンの差

851 ：847：2005/11/24(木) 19:06:22 ID:aKlNe+0L

>>848-850
レスありがとうございます。
リアサスの交換を検討していて、インプレなんかでは
かなり変わるとはよく聞きますが、
だまされたと思って変えるにしても10ﾏｿ近いものなので
なかなか踏ん切りが付かないのもあります。
付けてる車両に試乗させてもらうのが一番だとは思いますが、周りに付けてる人がいないもので
(それ以前にTL乗ってる人がいねぇ　orz)

852 ：ＢＴ：2005/11/24(木) 19:17:15 ID:xm806kW5

>>851
現在、リヤサスに何らかの不満がありますか？
オーリンズ交換でその不満点が解消できれば「凄まじく変わる」。
ただ何となく交換では「宝の持ち腐れ」。

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:07:55 ID:QaET0eUs

先日、友人がTLRに付けてたNHKのステダン一式をもらったんだけど、これってTLSに
付きますかね？いろいろ調べてみたんだけど、わかんなくて。メーカーのHPないのね・・・
ご存知の方いらっしゃいましたら、情報くださいませ。

854 ：ＢＴ：2005/11/25(金) 00:21:39 ID:nzWaz9F8

>>853
TL-SとTL-Rがステダン取付方法が違うのでそのままでは無理。

ダンパー本体の長さが合えばダンパーのみ流用可能。
まずノーマルステダンのストローク量を計測しよう。

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:10:15 ID:QaET0eUs

>>854
ありがとー。
寒いけど頑張ってみるよー。

856 ：774RR：2005/11/25(金) 07:38:43 ID:OjZZQ+gj

何方か99年式TL-Sの逆車ECUの部品番号が分かれば教えてください。

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:32:16 ID:d2/SVbb9

807です
　ユーザー車検も無事通り、祝日に300㌔ほどふらついてきました
　きついのはポジションくらいで凄い乗りやすいバイクですね!
　長く付き合っていけそうです。

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:50:04 ID:ptQlMA4J

確かNHKのダンパー、Sの場合ストロークがカタログで60mmだったかな？
とはいえ、おれがSにつけてるやつはkit(ステー付のやつ)で頼んだら90mmがきた。
取り付けて測ったところ、どうも60mmから90mmの間なら適合するみたい。

webikeのページに詳しく出てたはず。ステーだけの購入は自分で調べてみて。
ダンパー単体でも売ってるし、個別で買えるかも。

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:43:20 ID:CtSgudG9

>>858
情報どうもです。
webikeの写真だけみると今の状態でもいけそうなんです。
S用の写真に写ってる、小さいスペーサーみたいなのが無いくらいでして。
とりあえず一式ぜんぶ手に入れたんで、R用の写真に写ってるものは全部あります。
本体に付けるステーはSもRも同じ物に見えるんですが、実は違うのかしら・・・
もうちっと調べてみます。ありがとー。

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 09:12:29 ID:MOwvQf2c

昨日常磐道の茨城あたりで〇５０㌔位でｶｯ飛ばしてるＴＬ－Ｒいたなぁ
黄色で爆音だったわ

俺もＴＬ－Ｒ乗りだけどビビリだから無理ぽ

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:38:58 ID:xxVZIMEp

>>860
俺じゃ無い・・・でも先々週東名走ってたけど

862 ：858：2005/11/28(月) 02:16:28 ID:y7+HfmCz

webikeの写真見たけど、漏れのとまったく違うよ。
ステーがもっと長い。

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 05:30:36 ID:REjXv+ph

Webikeはイメージ画像じゃないの？

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:16:42 ID:LItuaSJT

最近、毎週末は必ず自分以外のTL-Rを見かけてしまう俺ｶﾞｲﾙ。
先週は鮫の絵が入ってるオールペンのTL-Rを見たけど、
昔ヤフオクに出品されてたやつかな？

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:46:48 ID:kBVgERac

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28055379
いまやたらとオクに出てるこれってどうなの？
激しく気になってるんだが・・・

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:05:58 ID:clipDjpu

03 TL-Rを中古で買いました。
昨日始めて峠に行き、左コーナー立ち上がりで回転上がらず。
4000rpm位からのワイドオープン時です。
次のコーナーがくるまでずっとレブリミッターみたいにブスブス。
なんですかね？ちなみに直線では発生しません。

867 ：ＢＴ：2005/11/28(月) 20:13:22 ID:OSaLguJH

>>866
ワイドオープンで失火症状が出ていると思われます。
燃調ノーマルのまま抜けの良いマフラーを装着すると
よく起こる現象ですね。
点火プラグ点検or交換、丁寧にアクセルを開けるか
バッフルでマフラーを塞いでみよう。

以前乗ってた996もよくこの症状が出たなあ…

868 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:19:34 ID:cLRHbtPD

>>865
\20K以内なら安いし人柱ｷﾎﾞﾝ

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:35:09 ID:kBVgERac

>>866
マフラー変えてるのならセッティングは必須だと思うけど

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:31:15 ID:clipDjpu

>>867さん
ありがとうございます。
自分のはフルノーマルなんですけど、おこりえますか？

871 ：ＢＴ：2005/11/28(月) 22:19:05 ID:OSaLguJH

>>870
フルノーマルならまず基本的なプラグ＆エアクリ等をチェック。
購入直後なら買ったバイク屋に相談して修理を依頼しよう。
スロットル同調や点火時期、スロポジ調整などが必要になるかもしれません。

完調ならこういう症状は出ません。

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:25:18 ID:9kYUJpG6

>865
稼動部にベアリングが入っていてこの値段は激しく安いと思う

油圧スイッチは他社メーカーのを流用で行けそうだし
合計金額3万以内なら買いでしょ

もっと早く出てたらオレ買ってたな・・・

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:26:53 ID:cLRHbtPD

>>870
スロットルボディーを外して、エンジン側からスロットルバルブを見てご覧。
結構汚れているはず。

これをインジェクターやスロットルボディーごと洗浄すると、調子よくなるお( ^ω^)
あと、スロットルポジションセンサーの調整と、同調調整を行えば完璧だお( ^ω^)

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:13:43 ID:ePogIF6x

>>872
フェーズ製バックステップみたいに何回もオクに出るから
待ってればすぐ引っかかるよ

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 07:51:48 ID:d9SH+cLk

ＴＬ－Ｒはハヤブサみたいに転倒センサーってない？おかしく装着
されてると８６６みたいになると聞いたことがある。
それと燃調そのままでマフラー替えても、普通に走るよ。

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 08:53:16 ID:WTgrCBSs

>>860
それ多分俺です(´∀`)
千葉の友達に会うために富岡ICから激走しますた
同じTL乗りに見られてたなんてﾊｽﾞｶｼｽ(;´ω`)σ

俺かなり抜けの良いﾏﾌﾗｰ着けてるけどｾｯﾃｨﾝｸﾞしなくても絶好調ですよ

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 12:54:05 ID:QLL9AzzZ

>876
ちなみに何のマフラなのでつか？

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:15:39 ID:WTgrCBSs

>>877
ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽの楕円で短いﾁﾀﾝのﾔﾂですよ

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:45:48 ID:9SjLeU6q

>>875
インジェクション車なら転倒センサーくらいあるでしょ。

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:13:59 ID:/Ua3d0Vy

>>878
さっきチョロっとググッてみたけど、　「ホワイトブロス」　ってマフラーは
ＴＬ用ラインナップされてなかったよ・・・・
　
別車種用のスリップオンですか？　別メーカーのフルエキに汎用タイプのサイレンサーとかですか？
よかったらぜひうｐしていただければと思います＾＾；

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:05:11 ID:FHW+C/Hb

>>875
ありがとうございます。
傾いた後に出る症状なので怪しそうですね。
距離もまだ1000km強なので各部の汚れよりも、まずそこから疑ってみます。
っていうか店で見てもらいます。

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:13:47 ID:8HDlqjP3

>>878
俺も是非見てみたい。

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:25:27 ID:WTgrCBSs

>>880 >>882
申し訳ないです！
ﾄｩｰﾌﾞﾛｽの間違いでした
最近YZ450Fにﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽのﾏﾌﾗｰ着けようと悩んでて頭の中ゴッチャになってますたorz

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:46:20 ID:8HDlqjP3

>>883
ツーブラザーズの事ですかい？

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:10:42 ID:WTgrCBSs

>>884
そうでがす
作りもｲｲですしｵｽｽﾒですよ
ちょっと車検は無理かと思いますがorz

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:55:54 ID:F6Ou6xme

SV1000はこっちに入れてほしいと思うイヤミな（あっちスレ的には）俺。

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:10:57 ID:7cV5+s2m

TLスレも見てるSV650乗りの私が来ました。886シネ

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:14:29 ID:AdVPYKqW

何回かその話でたけど
SV1000は別にこっちに来てもいいって事になってる。
超マッタリだけどここ

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:25:43 ID:MxuTDWmA

TLスレも見てるZZR400乗りの私が来ました。

890 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/30(水) 01:25:31 ID:sOj4ZpvZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　サイレンサーがTL用ヨシムラのおりも来ました。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 04:26:51 ID:zFCIC2V8

>>890
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝも見てるのかココｗ
５年くらい前にバイク板で確かハヤブサとＲ１０００とＣＢＲ買うなら
どれが良い？って聞いて皆からお前は原付で十分とか言われてる時に
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿだけＴＬ１０００Ｒって言ったの覚えてるｗ

言われた通り買ったぞ！ｗ

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 14:18:33 ID:lABfJyg5

俺はTL-R乗りだけど、SV見かけたら視姦しまくってる。
逆視姦される事もあるけど。
SVスレもたまにチェックしてる。
>>891
おまい偉いなw

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:00:48 ID:uz6J07bv

ＴＬ―Ｒ海苔になって５年経った。今夏、ＳＶ海苔に話しかけられるまで、ＳＶがツインなのを知りまそんでした。湯霊の新型だと…
それ以来凝視するようになったﾀﾞﾖ♪

894 ：視姦ﾊｧﾊｧ：2005/12/01(木) 00:10:51 ID:0n6hnF5o

SV1海苔だが、買うとき正直迷った。SV1にするかTL-R（中古OR赤男新）にするか
GS12SSにするか。

いずれにしても編隊だがな┐(´ー｀)┌ﾌｯ

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:16:17 ID:4cVnuSEV

>>894
一番普通なのに乗りやがって！

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:32:03 ID:aivpmo9j

>>895
ヒント：５０歩１００歩ww

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:05:07 ID:qGMFwjcC

http://2st.dip.jp/futaba/src/1127529489002.jpg

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 07:54:13 ID:866R4jtK

GS1200SSって斜めから見ると(・∀・)ｶｺｲｲ!!

真横や正面から見ると・・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 10:29:31 ID:WTiIqJ52

>>897
TLも酷いがGSはもっと酷いな。

900 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/01(木) 10:46:29 ID:qhPwOIVS

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>891
　|文|　　）b ｸﾞｯ　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:08:01 ID:1tywT352

過去のTLスレ漁ってたら業物氏がTLﾎｽｨと書いてたレスを見たけど、
何故SVを選んだのかを知りたい。
兄弟車だから無問題だけど、ちょっと興味本位で。

スレ違いすまそ。

902 ：視姦ﾊｧﾊｧ：2005/12/01(木) 23:29:53 ID:VsQc5DCG

>895 だってヘタレなんだもん
>896 目糞鼻糞
>900 ギョーブシﾀｿって思いっきり地元なんだ。知らんかった。漏れもバイクを
買うときとても参考にさせてもらったんダヨ。本当は青ホスィかった。

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:52:19 ID:tYF+9kYv

ﾅﾌﾟｰｽにブレーキレバーを買いに行った。
定番のハヤブサ用レバー・・・と思ったら、隣にイナズマ1200用のレバーがあった。
部品番号は違うがどう見ても同じもの・・・しかもイナズマ用のが400円安い。ｗ

・・・ということで試しに買ってみた。
コケて折った時用の予備なのでまだつけてないワケだが、イザってときに実はつかなかったり
したらどうしよう。ｗｗｗ

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:38:42 ID:zCC0pu6z

ちゃんと事前テストはしましょう。

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:41:48 ID:rK09NrxO

>>903
ﾓｰﾏﾝﾀｲで付きますよ。
みんな知ってると思って書き込まなかったが
実は半年前に曲げてしまってから愛用中。

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:10:56 ID:Lpw7FV6d

今月オーリンズのリアサスを買いますage

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:10:11 ID:f3P15dlr

それを2000円で売ってもらいますage

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:00:57 ID:Lpw7FV6d

200000円で売ってやる。

うはっ、俺ボロ儲けwwwww

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:37:48 ID:bdUJJqHR

すいませんちょっと気になったトコを発見しました。今日チェーンのメンテのとき気づきました。
ＴＬＲの中古を買ってまだ１ヶ月位なんですが質問です。スイングアームのチェーン側
なんですけど、補強の部分って凹んでますか？？
説明がムズカシス・・・・エキパイは凹ませてあるのがわかるんですが、おいらのＲの
スイングアームの補強の部分が凹んでるんですけど・・・ブレーキ側とは形状が違うので
心配になってしまいました。

この部分です。　　ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/s/1133511488-051202-172040.jpg
補強のカーブしてるとこの内側が凹んでます。
Ｒ０１年カナダです。　これが普通なんでしょうか？？
皆さんのも見てみてください。なんか中古なので不安になってきたっす・・・orz

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:44:00 ID:bdUJJqHR

連投スマソ　こっちのが大きい画像でし
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1133511488-051202-172040.jpg

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:57:39 ID:QMrXUizx

>>910
心配するな俺のもなってる。

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:07:16 ID:Sr0qqwqZ

もちろん俺のもだ。

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:26:17 ID:GRdXR5Xq

買う時バイク屋に聞いた話では、エキパイやそこに限らず、
稼動部には何十ミリ以上のクリアランスが無いと駄目とかいう
社内設計規定があるらすぃ。
で、部品単体の精度の甘いメーカーほど（ｒｙ

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:33:49 ID:HBA9WKQJ

鱸の部品精度の甘さは、天下逸品♪

915 ：910：2005/12/02(金) 19:25:35 ID:bdUJJqHR

即レスありがとうございます！！
よかった～　前のオーナーがわざわざ凹ませたのかと思っちゃったヨ
あぁ～すっきりしますた＾＾；

916 ：ＢＴ：2005/12/02(金) 19:41:16 ID:aFVFaqzV

>>915
私の所有車両もなっています。
チェーン下側は走行中の遠心力で下側に膨らみ、
さらに駆動力ON⇔エンブレを繰り返してチェーンが暴れるので
相応の余裕が必要です。
（上側は駆動力で張っているかスライダー上を滑っている）

機械としてのチェーンはエンブレ時のように下側が張って
上側が弛んだ状態で使うというセオリーがありますが
二輪車はこのセオリーに反する使い方だったりする…

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:04:08 ID:hnUxglKB

>>915
俺のも凹んでたよ

今日リヤタイヤ交換しました
1万㌔で4本目突入
買って丁度1年なんだが4年ﾛｰﾝが終わる頃までに何本のﾀｲﾔを買うんだろう

その前に4年間動き続けるだろうか
頑張ってくれよ

myTLｰR

918 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:07:09 ID:enjHkJU1

1万ももたない・・・
俺はせいぜい3000～4000くらいだな

919 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:17:23 ID:dR4KXYvI

>918
計算白よ。917は「１マソ㌔で4本目」だ、４ｾｯﾄ目の間違いぽいが。ああ、確かに
４本なら918で計算あってるな、すマンコ。それにしても917も918もタイヤ何よ？

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:26:00 ID:hnUxglKB

>>917です
4ｾｯﾄの間違いですorz
ﾀｲﾔはﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰですよ
通販で買って自分でやってるけど4万はｷﾂｲ

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:03:31 ID:Zyz9s869

同じくパイロットパワー。
真ん中はいいんだが横がね・・・カナリ危うい。
最近はサーキット行かない分もってるかも

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:11:03 ID:u71qolkn

ｵﾚはD208,レンスポルト、D208GPA、パイロットパワーと使ってきたが、
一番よかったのはレンスポルトだったな。
５０００ｋｍもったしグリップもよかった。

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:26:13 ID:tLgzxkbE

俺もパイロットパワー。
交換して5000㌔になるけど、真ん中はあと1000は持ちそうな感じ。
その代わり物凄い勢いで端がどんどん無くなっていく・・・。

こんなもんなのか？

924 ：919：2005/12/02(金) 23:27:25 ID:XnZF5e30

兄貴たち、デキる人たちなのね。パイパワで3000位というと８割は峠かサキト
なのでつか？

>920
自分でって、むちゃ大変ぢゃないですか？バランスとかどうしてる？１年で
タイヤだけで16万かぁ。

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 03:27:21 ID:GIDdf6R7

工具用意すれば意外とできちゃう。<自力タイヤ交換

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 03:49:53 ID:UudgXyCx

みんな結構派手にタイヤ使ってるのね。。。

漏れなんて通勤が主用途でﾏﾀｰﾘ走るから
D208で5000超えても5部山切った程度。

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 04:47:47 ID:75CvvaVU

>>924
要は慣れ。ただ俺は初めてＮＳ－１でやったとき
ホイール傷つけてヘコんだ。

私は6割峠＆ツー、3割サーキット、1割町乗りって感じかなぁ。
実際下のグレードでもいいと思うんだけど
最初に付いてたのがﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂだったから怖くて
コレ以下に出来なくなっちゃたｗ

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 06:09:40 ID:kLamdEq/

>>924
>>920ですが、結構簡単に自分で出来ますよ
ﾘﾑにﾊﾟｺｯと被せるﾘﾑｶﾞｰﾄﾞを使えば傷つかないしね
バランスはNSKあたりの規格物のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをｱｸｽﾙｼｬﾌﾄに入れて水平な場所でｸﾙｸﾙ～っとなればｵKです

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:39:20 ID:k84bgyvR

ビート上げる時どうするの？

ある程度、エアーの圧力が強くないと
上がらないと思うんだけど。

6Jのリムに190のタイヤだったら普通の
空気入れでも上がるのかな？

930 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:53:40 ID:tfbjtjIf

無理ぽ

931 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:16:01 ID:UGIGxiQm

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51457745
↑と同じアンダーカウルが欲しいんですがメーカーは「AGRAS」？？
そのメーカー調べてみたけど見つからないので違うのかな。
どなたかどこで買えるか教えてください

932 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:43:09 ID:GIDdf6R7

>>929
GS持ってってエア借りて一発！ﾊﾟﾝｯ!ﾊﾟﾝｯ!

933 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:56:32 ID:mQiI/dro

>>931
エーテックのかな
http://www.a-tech.org/shop/index.html

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:57:34 ID:mQiI/dro

>>929
無理。
コンプレッサーは色々便利だから買う事をお勧めする

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:28:58 ID:UGIGxiQm

>>933
ありがとうございます
色々と調べてみて「Magical Racing」かなと思いましたが
これ→ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/lower_cowl_j.html
を見ると微妙に違うなぁ

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:32:49 ID:oDPv9H8L

コンプレッサー欲しいけど
置く所がないッス

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

937 ：919：2005/12/03(土) 21:49:08 ID:QLuxTu9v

タイヤ情報ありがとう。でも時間のない（金もないが）リーマンには大変すぎる
な。せっかくの休日が１日つぶれそう。自分の場合SV1000Sと125γ持ってるんで
半々に乗るようにしてます。街乗りとかツーリングとかは極力125の方、なんか
逆だけど。125は1000のタイヤ１セット分の金で買えました。でもTS-Rか
ドジェベル125に買い換えたい。

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:27:57 ID:K3/jf5fz

車屋のタイヤチェンジャーあれば、楽チン出来るよ♪組み替えバランスも♪車屋貧乏子持ちリーマンは、それでヤリクリしてます

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:32:20 ID:kmCjwA/1

ﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰっていくらくらいするんだろ？

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰなら持ってるんだが・・・・

940 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:02:21 ID:3s5M8gKb

ＳＶ１０００とワンツーΓってだけでワロスなのに、
買い換え候補まであくまで鱸な>>938にワロスｗ　

人の事胃炎が。。

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:02:57 ID:3s5M8gKb

a?
>>937 だったすまん

942 ：ＢＴ：2005/12/05(月) 20:26:02 ID:rGrEyG7F

>>939
新品ベーシックタイプなら４０万くらい、高級モデルだと７０万以上。
中古なら…　程度相応。

二輪のバランスはスタティックなのでダイナミックバランサーまでは
必要無いかと。　私も個人所有したいですな。

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:32:00 ID:EdJqtOCK

バイク屋でもやらんと、元取れそうもないね

944 ：97S 乗り：2005/12/06(火) 01:59:05 ID:/aXddjw7

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133801656848.jpg
ロータリーダンパーの減衰力調整ダイアルからオイルが漏れ出した模様

ねぇ、パトラッシュ、僕もう疲れたよ。。。少し眠るよ

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 07:56:06 ID:t8cvAdp8

と、>>944氏は静かに口を開き、神々しいまでの97Sにもたれかかり
これまでの8年の月日の思い出を胸に、静かに目を閉じた

が、ムクッと起き、おもむろにPCに向かいYahoo!OUCTIONSのﾍﾟｰｼﾞを開いた
97S氏「￥500で売ってんじゃん(/^o^)/ﾔﾀｰ!」

こんなｽﾄｰﾘｰはどうよ？

946 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:49:53 ID:253VYfqX

たしかに500円ででてるなｗ

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:05:47 ID:nouDfnVY

>>945
まるでアメリカ版のフランダースの犬だ（笑

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:08:45 ID:O11ZNaXz

でもどうだ。またすぐ死んじゃう餌をパトラッシュに買い与えるのは
・・・・・違う餌にしなさい。バイク変えるときは別で売れるし、
操縦性も必ず向上する。まさに愛犬元気。

とまあ、完全にオーナーそっちのけの展開。

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:28:05 ID:G/iykuc5

そうしてネロは必要なビタミンとミネラルがすべて配合された
オーリンズと言う餌を与えたそうじゃ

めでたしめでたし

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:25:57 ID:t8cvAdp8

こんな感じで話しはまとまったんだけど、パトラッシュのオーナーさんど～よ？ww

951 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:20:57 ID:iNo+sLXV

>>945-950
何この流れｗｗｗ

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:11:00 ID:UzIh1lPX

ここで投下
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206020755.jpg

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:27:22 ID:3daa7qc5

正直かんべんして欲しい・・・・・・・・。

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:55:34 ID:t8cvAdp8

>>953
IＤが猪木ぽww

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:56:49 ID:WLbAUzmP

ＴＬＲならワークスカラーか黄色だと思っているワシ

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:04:49 ID:G/iykuc5

てかオイル漏れしたロリダンの写真見て気づいたんだが
もしかしてＲのロリダンとＳのロリダンてダンパー部分違う？
俺の見間違いかな

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:03:01 ID:rUgoTqud

ロリタンﾊｧﾊｧ

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:19:33 ID:ulFRGZpv

シェリダンﾊｧﾊｧ

959 ：ＢＴ：2005/12/06(火) 23:08:20 ID:Q5C7XZc4

>>956
ダンパーユニットが全く違います。

960 ：97S 乗り：2005/12/07(水) 01:38:50 ID:GWjsUE/1

>>945-
いろいろなレスに感謝

現在、乗り換えも含め情報収集中です。
TL-S に乗り続ける可能性が高いですが・・・

あの娘ぼくがリアサス換えたらどんな顔するだろう

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:42:52 ID:d/tJcELI

（´^?益^?｀）

962 ：774RR：2005/12/07(水) 03:04:38 ID:xcdM6Wd0

初期型Sに乗っている者ですが、

ブルーライトニングレーシング i-CON II
ダイノジェットパワーコマンダー2

このようなインジェクションコントローラーつけてる方いますか？
インプレを頂けたら嬉しいです
国内どノーマルでエアフィルターのみパイパークロスに変えてるんですが、
コーナー立ち上がりでの、開け始めのドン付き感を緩和出来ないものかと考えています

963 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 04:55:09 ID:aUnaFlkM

>>962
フロントスプロケットを一丁上げるって手もあるよ。

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:56:15 ID:187k9Puo

>>960
ねぇ、パトラッシュ、僕もう疲れたよ。。。少し眠らせてくれよ

と言い、こんな顔すると思う
(´・ω・｀)ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝｽﾃｸﾚﾖ

965 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:14:41 ID:7SWjElMI

FARミラーやっときたー!!

猫耳萌えage

966 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:10:06 ID:hq9WNUYs

猫耳と聞いてやってきました。

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:05:40 ID:lESvTgh2

流れをぶった切ってスマンですがTL-R/Sのマフラー（スリッポン/フルエキ）
ってSVに使えますか？オク見たらTLのパーツがいっぱいあるのでハァハァ
してます。それと火事場のクラッチカバー（だっけ？CAGIVAって書いてある方）
ってTL/SVにポン付けなんですかねぇ？

968 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/07(水) 23:13:16 ID:QcrTbRCA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スリッポンのサイレンサーは使えたよ。
　|文|⊂）　おりのヨシムラRS-3もほんとはTL用
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

969 ：S：2005/12/07(水) 23:28:45 ID:7zXKEz/x

>>965
それってウィンカー内蔵のやつ？
是非見たい！
おれも一緒に萌えさせてくれー！

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:51:28 ID:yduZs49o

みんなゴメン
TL-R、冬眠させちまった。

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:27:04 ID:IIDiaYbW

心配するな。
おれはなんとか今年中に復活させるつもりだ。

972 ：965：2005/12/09(金) 01:01:40 ID:gTUNE/zL

>>969
うはー、すいません。忙しい・寒いでじつはまだ未装着……。
なんとかそのうちやってみます。
ウインカー内蔵のやつではないです。ちなみに。
（猫耳かどうかもまだわかry

973 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 07:51:44 ID:aoSCU9XP

>>970さんはドコ住みなの～？

974 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:02:53 ID:J2vrfbqG

佐渡ヶ島でつ

975 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:15:28 ID:aoSCU9XP

佐渡ですかぁ
ｼﾞｪﾝｷﾝｽ氏が住んでる所ですよね？
佐渡って大きい島なんですか？

976 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:24:31 ID:J2vrfbqG

>>975
ジェンキンスさん一家は漏れん家の近所でつよ
大きさは東京都の１．５倍でつ人口は７万人でつよ

977 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:27:58 ID:Y7lSrbNk

ジェンキンス一家の大きさが東京の１．５倍かとｵﾓﾀ

978 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:48:31 ID:aoSCU9XP

>>976
結構ﾃﾞｯｶｲ島なんですね
俺のｲﾒｰｼﾞではTLなら端から端まですぐ着いちゃうｲﾒｰｼﾞでした

もう砂金は採れませんか？

979 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:40:44 ID:buJHM5Mf

砂金は西三川のゴールドパークに行けばまだ採れますよ

980 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:04:18 ID:Qz1Q2SSg

砂金採って生活出来ないかなぁ
俺先週から無職なんだよね(;´ω`)σ

981 ：919=937=967：2005/12/10(土) 23:07:11 ID:UlS47sL1

> 940
私の素敵な鈴菌ライフです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134223022436.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134223089936s.jpg
ギョウブシﾀｿ産楠。マフラも何とかしたいけどその前にフルパワー化、
ツナギ購入等々で私の当分はSVはヒュルリラ～サウンドの予定。元が
高いからオクでも高いんだもん。

今日たまたま元TL-R海苔と話したけど、TL-Rって3000rpm位で流してて
エンストするのねん？

982 ：919=937=967：2005/12/10(土) 23:19:22 ID:UlS47sL1

まちがいました。すみません。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134223022436.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134223089936.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134223786015.jpg

983 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:44:37 ID:y2Wz46PN

すごいなｗ
125のガンマか？？？いや違うか？

984 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:34:12 ID:L0V2kKE+

技の一号、力の二号　な訳やね。

985 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/11(日) 09:58:15 ID:Wq78Fy6T

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>982 何枚か貼り付ける時は「返信」で出てくるURLを張ると便利ですよん。
　|文|⊂）　 http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=10366
　|￣|∧| 　　こんな感じで一発で張れます
￣￣￣￣￣

986 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:59:12 ID:LTw3+mok

>>981
うちのRは3000も回ってれば普通に走るよ。
街乗りはそのくらいで巡航するし。

987 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:42:10 ID:IYzloDU9

俺のもそうだね。
てか町乗りは3000～4000ちょい超えぐらいだし
それ以上出したらﾀｲｰﾎだし

988 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:49:33 ID:ygo39Yh3

>985
ギョーブシﾀｿ産苦ス。
>983
125マンガ。買わん？前に書いたようにTSR/ドジﾍﾞﾙを物色中なんで。

SVスレの方でも1000を分離しようかという話が出てきていますが、すでに
こっちのスレにもかなりSV1000海苔が来ているし、次期スレタイは
【子だくさん】スズキTL1000S/R【SV/DL/SB8/ラプ】みたいに、なりませんか
そうですか？

989 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:26:55 ID:pmJd9Rcm

俺は別にＳＶが入ってもいいと思うけど
カタナスレみたいに大きい方だけで
分けるってのもいいと思う

990 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 03:07:40 ID:Hjcth1Be

age