【NC31】CB400SFスレッド　36台目【NC39】

1 ：1太郎 ◆Ytf2QCId5s ：2005/09/18(日) 00:24:48 ID:yguQk3Cz

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは >>2-10あたりに

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

前スレ
【NC31】CB400SFスレッド　35台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125580032/

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:25:37 ID:P68ywlFT

>>1
乙ﾝﾃﾞﾚ

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:25:38 ID:yguQk3Cz

：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

4 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:25:59 ID:yguQk3Cz

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:26:38 ID:yguQk3Cz

【NC31】CB400SFスレッド　34台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124004673/
【NC31】CB400SFスレッド　33台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122415978/
【NC31】CB400SFスレッド　32台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120620209/
【NC31】CB400SFスレッド　31台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118318981/
【NC31】CB400SFスレッド　30台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/
【NC31】CB400SFスレッド　29台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/
【NC31】CB400SFスレッド　28台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/
【NC31】CB400SFスレッド　27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/
【NC31】CB400SFスレッド　26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
【NC31】CB400SFスレッド　18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:26:55 ID:yguQk3Cz

7 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:27:09 ID:yguQk3Cz

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:27:22 ID:yguQk3Cz

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう

9 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:38:15 ID:Q5ZtYXSP

一応貼っておく
スペ３FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sfspec3/200312/index.html

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 06:36:08 ID:p7Pzkm2h

>>1
お疲れ様です。

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 10:40:35 ID:IPMI/+zw

NC39は31よりおせえって書き込みをみたのですが、そうなんですか？
ＶＴＥＣ

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:55:12 ID:oa64165r

どのバイクにもいえることだけど、環境規制の関係で時代をさかのぼるほど加速はよくなります。
つまりは、新型ほど馬力は落ちるという悲しさ。。。

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:18:42 ID:2ecCn3kC

新品に交換下ばかりで、チェーン清掃してもガードレール
横を走るとジャリジャリ音が聞こえるので、ショップに見て
もらったが異常なし。

フルノーマルだと静かすぎて、チェーンの音が気になる人が
いて、点検に持ちこむ人がたまにいるらしい。

14 ：青スペ2乗り：2005/09/18(日) 13:34:11 ID:Bk87eaJO

結構チェーンの音は気になりますよね。マフラー換えててもジャラジャラ聞こえます。

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:36:19 ID:2ecCn3kC

>>14

結構気になるね。

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:34:04 ID:7WvSCrvC

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:51:35 ID:38n9Spbi

>>11
何をもって速い遅いの基準を決めているのか？
パワーだけならそう変わらんと思うよ。

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 16:26:29 ID:vODg5cav

速さうんぬんは荒れる原因になるから止めよう

誰かNC31のフォークオイル量知りませんか？
あと、オイルの番手上げた方いましたらどのように変わったか教えてください。

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 16:58:44 ID:xuX9AX5Q

立ちゴケ常習犯です(^^ゞローシートの導入を考えているのですが、足着きって劇的に変わるものですか？今は停車時にお尻を半分くらいずらして左足べったり着く状態です
なので右に荷重がかかるとバタンです(T_T)

20 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:26:42 ID:uDCyzkvq

>>19
補助輪つけたら？

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:53:10 ID:5ee7rkNr

>>19
身長伸ばしたら？

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:59:56 ID:yguQk3Cz

バイクに補助輪つけたら．．((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:05:00 ID:wPTj9b6k

俺は逆にスーフォアの足つきがよすぎて窮屈なんで、大型に乗り換えた。
ペダルの調整位置は可能な限り下げたが、それでも長時間乗ってると関節が痛くなってきた。
足の短いヤツがうらやましいよ。

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:10:01 ID:u9n8UEHN

>>18
499cc。計998ccで、一缶で済むかと思ったけど微妙に足りなかった。
オイルレベルは112mmです。
固さはホンダ10号がデフォ。
確かヤマハ純正が安かったはず。ワインみたいな色のヤツ。

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:16:33 ID:tkEmqTjO

>>23
身長いくつ？

26 ：23：2005/09/18(日) 18:20:30 ID:wPTj9b6k

身長175センチ、座高89センチ（実測値）です。

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:17:29 ID:p7Pzkm2h

>>11
vtecはエンジンの特性が変わるので、低速コーナーなどで扱いにくいと思う。
そこがまた面白いのだけどね。

28 ：774RR：2005/09/18(日) 19:18:38 ID:Qp7ismHO

足長っ！！いつごろ身長伸びた？？

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:41:23 ID:/hJYJ2zo

前スレ最後のほうで99年のNC39（6600キロ）を買うといったものです。
車両価格36.5万で、コミコミ40万だそうです。（相場的には普通……かな？）
が、家族に「６年前のバイクだと故障が絶えないだろ」と突っ込まれました…。

自分的には有名なバイクだし故障が多発するようなことはないと思いますが、実際どうなんでしょうか？
（テンプレ見るようだと、レギュレータは要チェックぽいですね）

30 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:47:31 ID:wPTj9b6k

故障よりも、消耗品の程度がどうかによる。
タイヤ、チェーン、バッテリー、ラジエター液、ブレーキフルードなんかは走行距離に
関係なく年数で劣化するので、これらを全部交換する必要があるとしたら５万はかかる。
現状渡しだとしたら、これからカネがかかるわけで、そのへんをショップと詰めてから買え。

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:53:52 ID:p7Pzkm2h

>>29
故障が多発することは無いと思うが、
消耗品の交換が絶えないと思う。
タイヤ、ブレーキパッド、スプロケット、ドライブチェーン、
バッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、等々

あと、六年で走行距離6600kmは少な過ぎる。怪しい。

32 ：774RR：2005/09/18(日) 20:08:53 ID:Qp7ismHO

確かに、消耗品の交換は耐えないだろう。
多分、事故車じゃねーの。買うのは辞めておけ。

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:14:10 ID:2ecCn3kC

>>29

予算がどこまでかわからなけど、車両に35万
出せるのなら、もうちょっと頑張って探してみれば
状態のいいのがあるはず。

信頼できるバイク屋に探してもらうってのも手だと
思う。

34 ：29：2005/09/18(日) 20:18:46 ID:/hJYJ2zo

みなさんレスありがとうございます。
やはり、故障より消耗品にお金がかかるようですね。
99年式で6600は少ないと思いますよね。
店の人に聞いたところ、ワンオーナーで50代の方が乗っていたそうです。
夫婦でタンデムツーを楽しんでいたそうな。
大型免許を取ったのを機にNC39を手放したそうです。

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:31:32 ID:wPTj9b6k

そういう状況なら99年式で6600キロはあり得るな。
俺も（スーフォアではないが）2年前に99年式で走行3000キロのを買ったが、
実際に新車同然だった。

でもタイヤは硬化しているから、死にたくなかったらタイヤだけでも替えろ。

36 ：コーマン：2005/09/18(日) 20:42:28 ID:9O5+G2kT

１週間前にいきなりエンジンがかからなくなりました・・・・。
それまで元気にかかってたのに。
症状としては、セルを回すとヒューズのあたりでバチバチと放電する音が鳴っています。
これはただのバッテリー上がりでしょうか？？？

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:44:19 ID:ULCwAVUV

ヒューズ切れてないかみろ
切れてたら替えろ
バッテリー替えろ
レギュ替えろ

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:45:04 ID:38n9Spbi

1万キロを目処に消耗品の交換が一気にくるね。
まさに今自分がその状態に直面してるんだけど、結構キツイ。
まぁ愛車のためならどうにでもできてしまうが。

39 ：774RR：2005/09/18(日) 20:45:38 ID:Qp7ismHO

>>34
そういうことだったら買うことをお勧めする。
今が買い時だと思われる。今すぐ買いなさい。

40 ：朔＠01'黄ｽﾍﾟⅠ：2005/09/18(日) 21:18:13 ID:RPgiM5uB

ちなみに俺のもそんな感じだた。
今年の5月に01年ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰ無印の黄色+白ﾎｲﾙで走行3058㌔を買いﾏｽﾀ。40ﾏｿ+諸経費。
前ｵｰﾅｰが女性でﾂｰﾘﾝｸﾞに何度か使用してて、高速道路を多用するためにﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙにしたみたい。

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:22:23 ID:oa64165r

>>40
それは～～バイク屋が客に話す典型的な説得法。
・前のオーナーは女性で、丁寧に乗っており・・・
・前のオーナーは老人で、丁寧に乗っており・・・

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:25:10 ID:p7Pzkm2h

皆さんの一年あたりの走行距離はどれくらいですか？

私はツーリング95％、講習会5％で、
約一万キロです。

43 ：朔＠01'黄ｽﾍﾟⅠ：2005/09/18(日) 21:36:26 ID:RPgiM5uB

>>41
ﾊﾞｲｸ屋は知り合いの店、前のｵｰﾅｰがﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ納車の時に俺もちょうど店にいたから話ができた罠(・∀・)

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:57:51 ID:pNYfLoVH

前ｵｰﾅｰが女性や老人だと程度が良いんですか？

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:02:41 ID:oa64165r

某バロンの話なんだけど、俺が４つの店舗で同じ質問をしてみたんだ。
「これって前のオーナーはどんな人でした？」
そしたら>>41みたいな答えが毎回返ってきたんだ。
一般的に女や老人が前オーナーって言えば、客は安心するというふうに
社内マニュアルに書いてあったりするんかな。
まぁ少なくとも「若い男がさんざん峠攻めてたバイクですよ」てな印象だけは与えたくないんだろうな。

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:07:52 ID:MDVFV0Wb

老人・女がちんたら走ってカーボン溜まりまくり・メンテもろくにしてない

ってのも嫌だけどな

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:20:25 ID:HXhDwLhJ

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_a/cb400sb/index.html
ホンダアクセスからSFとSB用にオーディオシステムが出るのは既出か？
1300にはナビも与えられるようだけど、400にはオーディオシステムのみみたいだ。

48 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:25:44 ID:QzO6ps0u

前スレで話題になってたウィンカー球、俺は前23/5W、後21Wだが問題ないよ。
この程度の消費電流で問題出ないでしょ？

というか点滅するもんだし実使用上は突入電流の繰り返し。
定格だけ意識してハーネスの容量に余裕持ってないなんてはずはない

49 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:28:58 ID:ULCwAVUV

>>47
そんなのでてるんですね

俺はいらんけどｗ

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:38:41 ID:tdZuurcw

え？日本人の脚の長さの平均ってどれくらい？
おれ身長182cm、座高89cmだな。

51 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:44:39 ID:38n9Spbi

>>47
なぜバイクに乗ってまで音楽を聴きたいのかと小一時間・・・

52 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:47:57 ID:oa64165r

俺はイヤホンしてふつうに聞いてるけど。
車の遮音性に慣れてるから周囲の音が聞こえなくなっても全く問題にならん。

53 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:00:24 ID:ANL6o7Wx

>>51
ヒント：ドライブ(レース)ゲーム

54 ：７７４RR：2005/09/18(日) 23:04:47 ID:Qp7ismHO

>>51
スクーターのスレに今すぐGo！！

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:18:59 ID:z7i6TfY5

>>29
ＮＣ39でも、スペ1なら、コミコミ40万は高い方だぜ。
おいらは、コミコミ32万で昨年98年のVerS買ったが、
（購入時19000キロ）で、昨年13000キロ走った。

その結果
①CB400SFのエンジン（腰上、腰下）は少なくとも3万キロ
ぐらいまでは平気なんじゃネーノ。

②レギュレータは購入時に未対策だったら交換してもらえ。

③1年後に、消耗品がイッキに来るときもあるよと。
先月10万（アクセルワイヤーがブチキレ、タイヤ交換、保険代、
タチゴケ修理、エア栗、ブレーキパッド、プラグ、オイル交換
バッテリー交換）
･・・・・・・・・・・・・・・・・俺を殺す気かってぐらいキテますね・・・

今月も、タチゴケ修理で直しきっておらず、糞バイク屋のせいで
2万円追加だ・・・ｏｒｚ

56 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:22:02 ID:qzo1gz3t

音楽を聴いている人、スクーター糊を中心によくみかけれるけれど、
まず注意力が散漫になるのと、まわりの状況にも疎くなると思う。

音が何かしらを知らせてくれる場面もあるからね。
例えばクラクション一つとっても聞こえにくくなる罠。
こういうパーツをホンダ自身が紹介してるってのもどうかと思うけれどな。。

57 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:22:30 ID:ZxtFNx1G

>>48
このスレにも良い人が居て安心しました。
アドバイスありがとうございました。

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:24:36 ID:fFrNy66B

ちなみに俺のもそんな感じだた。
今年の5月に01年ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰ無印の黄色+白ﾎｲﾙで走行3058㌔を買いﾏｽﾀ。40ﾏｿ+諸経費。
前ｵｰﾅｰがとても美人な女性でﾂｰﾘﾝｸﾞに何度か使用してて、高速道路を多用するためにﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙにしたみたい。
それを聞いて即決で契約し、今でも毎朝シートに頬ずりしてから出社しています。

59 ：７７４RR：2005/09/18(日) 23:28:30 ID:Qp7ismHO

シートに頬ずりは正直キモイぞ！！
今すぐ辞めておけ。

60 ：ver.s：2005/09/18(日) 23:28:38 ID:7ajFaHtC

二三個前にカキコした者です。
うちも先月、96年式のver.s買いましたが走行1900キロでした。
買って真っ先にメーター改竄の粗探しw
ライトばらして裏の錆チェックしたり、エアクリ見たり、仕舞いには鍵屋に鍵穴チェックしてもらってもすべて新品でした。
やばいのは十分山で既に死んでいるバトラックスです

61 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:32:06 ID:jlza+lgI

>>50
身長が180cm以上で400SF乗ってたらかなり窮屈じゃない？
見た目もバイクちっこーい。
両足着いたらアメリカン乗ってるみたいな。（←さすがにこれはないか）
俺は176cmだけど、やや窮屈に感じるよ。

62 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:46:14 ID:z7i6TfY5

>>60
タイヤ交換ぐらいした方が・・・

といいつつ、自分もカチカチのタイヤで一年13000キロ
突っ走ったけどｗ
さすがに、冬場はブレーキングで後ろがスルスルと滑る
んだよねｗｗｗ
まあ、これも修行と、滑る感覚を楽しんでたけどｗ

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:08:03 ID:/NtTekwP

身長165cm、座高96cmの俺が来ましたよ。
片足でかかとべったり。両足だとつま先立ちは問題なしレベルの足つきです。
もうちょい足が長かったら良かったのに……(´･ω･`)

64 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:23:40 ID:SfofXYKz

>63

プラン１　宇宙にいけば大人でも数センチは伸びるそうでちゅ。(´ω`)
プラン２　歪んでいる骨を矯正してみると２センチくらい伸びるそうでちゅ。(´ω`)
プラン３　大人になっても牛乳を飲んでみるでちゅ。(´ω`)

65 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:34:23 ID:tnBca/eU

>47
アンプユニット本体が39900円で、スピーカーセットで13650円？
スピーカーセットで買うとえらいサービスしてくれんだな。

66 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:40:33 ID:tnBca/eU

↑勘違い。

スピーカセットが13650円じゃないのね。
アタッチメントキットが13650円なんだね。
あの写真みるとアンプとスピーカーのセットが13650円
に見える。

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:45:43 ID:DTWFId0h

プラグ交換したら一本だけ真っ黒('A`)

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:07:51 ID:Kj/wSzav

今ノーマルのスペ2に乗ってるんだけど
こんど忠男の二本出しにしてみます～ちょっと楽しみだ～
ってチラシの裏の落書きすまん・・・orz

ちなみに前スレの最後らへんで言われてたスペ2の燃費、俺の場合は18km/Lぐらいでした

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:11:27 ID:z/VrZDaO

>>68
一本分けてくれ

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:18:44 ID:oYbAMMF0

厨バイクって言われるのも、仕方ないのかもな…
低走行でも、長期放置でピストンとかがｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞで終わってるようなのを、新品と喜ぶ日本語わかんない頭悪い特ア系害人に、
とっさの時に、硬化したタイヤのせいで停められずに他人に迷惑かけかねないような状態で乗ってる池沼に、
ストーカーまがいの変態…

マジきんも～っ☆
すぺ３海苔潰したら、大型にしよう…

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:21:45 ID:cVXi4LOV

そんなことをわざわざCBスレに書き込みに来てる暇人NEETさんもきんも～☆

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:22:51 ID:K/1vtyAr

>>61
ｽﾏｿ、おれ400SF/SB持ってないんだ…
金貯めて免許とって、いつかはSB買いたいな。

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:28:17 ID:oYbAMMF0

大学生ですがなにか？
大学生の事をニートって呼ぶんですか？ｗ
リアル引き篭りのニートさん

CBに乗ってるんだから、ここで書いておかしいという
頭が足りないニートか特アの池沼には、理解出来なかいのか…
かわいそうに…

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:35:22 ID:SJgfJtXo

>>73
あなたの書き込みを読んで多くの人が不快な思いをするということですよ。
大学生ならそのくらい気づけないのですか？

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:39:17 ID:zcz1S9ra

>>74
負けず嫌いで友達居なさそうな奴を苛めてやるな…

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:51:07 ID:DTnvMmCN

特アって何かわからない。

>>72
漏れもいつかはボルドール。ずっとSF買うあたまでいたんだけど。
いつになることやら（´д｀）

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:13:44 ID:SfofXYKz

僕はいつかＣＢＲ６００ＲＲ・・・・でも、４００ＳＢの乗りやすさは捨てがたし。。。
それにＳＢはツーリング仕様だし長く付き合えそうなバイクだからな。。。

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 05:38:48 ID:7hEmjK7W

オレは来年ＣＢＲ１０００ＲＲ

にしようと思ってたけど
当分SFにお世話になりそう…

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 05:49:21 ID:bGPSaimb

ＳＢ中古で探しているがやはりまだ少ないな…
今新車で買うべきか、来春まで我慢するか…
どちらにせよ乗り出し７０万以上はかかりそうだな
　

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 07:58:34 ID:jkaKPbB6

>>2
>Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
>NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。

hondaとhonda販売店へ聞いたら、NC31だから壊れやすいなんてことはないとさ。
レギュレータに限らず電装品は消耗品、壊れるものだと。

ご不満でしたらhondaかhonda販売店へ。

81 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:22:53 ID:cdG8mELn

ゴム塊みたいなレギュは壊れる可能性が高い。
電気的な性能は必要十分だが放熱が間に合わない。
対策後の位置と形状が違うのは熱対策のため。
ちなみにNC31以外にもレギュに問題抱えている機種はある。
JADEとか。

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:28:57 ID:NoW5keE4

ホンダの場合は、たいていの車種が抱える問題。

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:51:35 ID:jkaKPbB6

>>81

hondaとhonda販売店は認めていないし、
37や55のような記事をみていると、2には問題があるよね。
聞いた限りじゃ、教習車のレギュレータも壊れちゃいないとさ。

ということで、2の「NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。」は
根拠が無い。2chで多いってのも壊れるという香具師が目立つだけで、
壊れたCBが何台あるのか不明。

それでも問題だと思うなら、hondaとhonda販売店へ問い合わせだろう。

84 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:11:08 ID:jkaKPbB6

>>18

粘度を硬くする（#10→#15など）と、沈みや伸びが遅くなる。
ノーマルなら#10や#7.5ぐらいでよいのではないかと思う。

もう少し回り込みをさせたいのなら、24が教えてくれた油面を
少なく（短くして、突き出す感じ）すれば良い。

ただ、リアサスのテンションや、フロントのバネをいじっていると別。

85 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:20:00 ID:SJgfJtXo

>>80
前スレ読んでこい、全く同じ議論されてるぞ
それともボロクソに言われたヤツが悔しがって
同じ文句を言いにきてるのか？
このスレは36も続いてるんだ、どれだけの人間が関わってきたのだと思う？
経験も知識も常識も浅いおまえの意見なんざ聞かれやしないんだよ。

結論だけ書いておこう
企業というものは、重大な問題をユーザーから提起され且つ企業側として確認をしない限り
不具合を認めないものだ
ことさらバイクに至っては、仮に道中エンストしたとしても押して歩けるので大問題に発展しにくい。
>ご不満でしたらhondaかhonda販売店へ。
hondaが認めるわけないだろう、社会というものを知ろうな

86 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:53:54 ID:elqbky//

なにこの殺伐具合ｗｗｗｗｗ
言葉は悪いが>>70の言ってる事は正しい気がする

古くて硬くなったタイアってロックするだけでマジでやばいお

>>79
もう少し頑張って新車買った方がいいと思う
70万を頭金にすればすぐじゃない？

>>80
またお前かよｗｗｗ

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:13:19 ID:SfofXYKz

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　/　／　　　　＼
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　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　｜　　　　＿＿＿｜　＜　　ＣＢ糊のみなさん、
　　　　　＼　　　＼＿/　 /　　　＼　この味どうかしら？
　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　（っ¶っ¶
　　　　　　(ニ二二二ニ)
　　　　　 )=========(
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　　　　　 /ヽ二ニ====/､
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　　　　　　 `'ｰ---‐'''''" 　

88 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:16:13 ID:nqUsb8kM

大型取ろうと思って、それまでの乗り継ぎにCB400SF乗ろうと思います
93年～95年式で安いCB400ならどの位走ります？
走行は1万位です。

89 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:45:38 ID:z/VrZDaO

>>88
跳ね馬のごとく走るよ

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:48:28 ID:oYbAMMF0

言ってる側からこれだもんな
どれくらいとは、何がどうどれくらいなんだ？

燃費だとは思うが、大体リッター18～20位走る
高速を長距離ツーリングしてるヤツは、30位いくらしいが、まったり走行と思われる

古い31は、消耗品とかが磨耗してたり、状態が悪かったりするから、てを入れないと燃費が悪い可能性が高い

低年式で低走行は、逆に怖い
事故で前回り事とか誤魔化す為とかでメーター交換されてたり、長期放置でタイヤとかフォークやブレーキのシールやエンジン内が錆びて駄目になってる可能性が高かったりするから、気を付けた方がいい

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:24:23 ID:JXUZK3QE

|дﾟ)後何キロ走るか。じゃね？

92 ：７７４RR：2005/09/19(月) 17:13:58 ID:m0QMmbe6

>>91
「じゃね？」って、オマイはギャルぅオかっっっっっっ！！！

93 ：29：2005/09/19(月) 17:57:27 ID:rA2JoJDb

レスくれた方どうもです。
結局04年11月登録のｽﾍﾟ3の1100キロの中古買いました。
コミコミで51万。
新車買えるだろ、って突っ込みはなしで（*´Д`）
納車されるまで大体１週間くらいらしいので、ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしながら待ってます（^ω^）

94 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:03:24 ID:9KdgEcDS

色は？

95 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:18:00 ID:rA2JoJDb

デジタルシルバーのストライプです。
かなり気に入った（*´Д`）

96 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:27:59 ID:bYFNaqit

予算10万上積みは大変だったろう。
コミコミで51ってことは、車両本体を
いくらで買ったの？

97 ：29：2005/09/19(月) 18:34:20 ID:rA2JoJDb

本体は49万くらいでした。
車体以外にかかったお金はナンバー登録代行料くらい。
納車整備料取らないのって普通なんですかね？
お金は取られなかったけれど、整備してくれるみたいです。

98 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:37:32 ID:bYFNaqit

では、乗りだしまでに任意保険とか防犯用品、装備関連を
そろえないといけないな。

自分で苦労して貯めたお金で買った愛車だから、盗まれた
りしたら辛いだろうし。

99 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:42:09 ID:NoW5keE4

>>97
スーパーフォアはよく盗まれるから、ここ読んでちゃんと対策しる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126865524/

まあ、５万ぐらいかければ、まあまあのセキュリティレベルを確保できる。

100 ：29：2005/09/19(月) 18:42:15 ID:rA2JoJDb

>98
そうですね。
防犯関連や装備などは、以前他のバイクに乗っていたので大丈夫です。
任意保険に関しても調べておいたので大丈夫です。
月々6500円は結構でかいです（*´Д`）
全年齢にしては安いですけどね（･ε･）

101 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:46:53 ID:rA2JoJDb

>99
そうですね…、盗難ｺﾜｽ
今までのバイクは玄関に入るサイズだったので（エイプ100）盗難に関しては気にしてなかったのですが、400となるとそうはいきませんよね（´･ω･｀）

リンク先で勉強してきます

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:55:39 ID:NoW5keE4

ここも読んどけ。参考になる。
http://bikesalon.com/theftprevention.html

103 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:59:38 ID:rA2JoJDb

>102
さんくすです。
みてきまーす

104 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:28:51 ID:jkaKPbB6

>>85
>このスレは36も続いてるんだ
36も続いている割には、

>重大な問題をユーザーから提起
されていないってことだろ。

文句があるならhondaかhonda販売店へ言えばいいものを、
2を読んで、何も言わずにレギュレータを買い換えようって訳？

>社会というものを知ろうな
まず鏡をみて話してみたら。

105 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:38:25 ID:oYbAMMF0

まだアホがいるのかｗｗｗｗｗ
確かに消耗品だが、当時からやたらと壊れてたの知らないの？

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:50:41 ID:gaeLwCYd

俺のNC31はかってから八年目〈4万キロくらい〉で壊れた。

なまじ他の部分が壊れにくいホンダクオリティを保ってるから
レギュの早い寿命が余計に気になってしまうんじゃないかな
結構重要なパーツだし。

けんか腰はやめてマターリ行こうよ

107 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:10:50 ID:xhN81RwL

このアフォはどこいっても
自分の気に入らないことがあると
文句ばっかたれてるんでしょうね

108 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:18:42 ID:jkaKPbB6

>>105
>当時からやたらと壊れてたの知らないの？

それほど自信があるのなら、hondaかhonda販売店へどうぞ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:31:44 ID:SJgfJtXo

630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 09:23:56 ID:eYQccC3a
お子様にもわかりやすいように詳しく書いておこうか。
企業がリコール出すのは、よっっっっっぽどの致命的な、
それこそ人の命に関わるような欠陥が発見され、且つ問題提起された場合のみ。
別に三菱自動車だけが悪いわけではないんだ、これが社会というものだ。

レギュがイカれた程度じゃ企業が動くわけがない。
特にバイクは押して歩けるから、道の真中で立ち往生することもない。
バイクの場合、「新車は一年待ってから買え」とよく言われる。
理由はわかりやすい、発売から一年でそれだけ多くの不具合が
「ユーザー間で」確認されるからだ。
そういう意味では２ｃｈやホームページの情報は非常に大きい。

ちなみに、KSRを例に出すがあれにもレギュに不具合が合った。
それもかなりの頻度で。
問題提起に迫られた企業は、「交換推奨」という形で済ませた。
これが実態だ。
これが社会だ。
これがバイクだ。

わかったかい？夏休みの日記に書けるかもね。

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:38:36 ID:xokcrYru

>>93
CB購入おめでとう。

素敵なバイクライフを！
Be a good rider!

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:40:19 ID:NoW5keE4

>>109
なんか、必死だな。もういいから寝ろ。

112 ：７７４RR：2005/09/19(月) 20:54:14 ID:m0QMmbe6

そうだそうだ！！寝ろ寝ろ～！！

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:00:45 ID:JXUZK3QE

|дﾟ)なんでそんなすぐに寝る！！

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:03:00 ID:xokcrYru

レギュレーターの話はもういいよ。
これだけ話題になっているのだから。
対策品に変更するかしないかは「自己責任」ということで。

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:08:38 ID:JXUZK3QE

|-ﾟ)ソウデスナ。ここからは「チン小のよごれをどうフラッシングするか」で。

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:31:02 ID:6D6pGg8X

>>115
ヒントは包茎手術ですね

117 ：７７４RR：2005/09/19(月) 21:39:53 ID:6rlD9f1e

ガソリン抜くのってどうしたらいいすかね？

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:40:34 ID:5BuTa0VD

>>117
なぜ型式を明記しない？

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:45:09 ID:4I3TZ3n9

つ　[ストロー]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、　長目のヤツね。
　

120 ：７７４RR：2005/09/19(月) 21:47:04 ID:6rlD9f1e

ごめんなさい。NC31です

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:58:06 ID:yorgkVYb

今度、千葉から宮城に引っ越すんですが
トラックでCB400SFを持っていってもらうことになると思いますが
何か注意することなんかあるんですか？
例えば、ガソリンタンクを空にするとか？？

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:10:56 ID:5BuTa0VD

>>120
31ならホース抜いてコック開けたら出てこないっけ？
出てこなかったら>>119

>>121
ガソリンは半分以下にしとけばいいと思うよ。
他には普通に押し歩きできるようにしておけば問題ないはず。

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:35:56 ID:tnBca/eU

当方、スペ2に乗ってるんですが、本日午後バッテリーさんが
お亡くなりになりました。
なので新しいバッテリー購入することになりました。
スペ2はYTZ10Sという形式らしいんですが、ネットで
探してみると送料込みで1万ちょいぐらいでした。
皆さんはいくらぐらいで購入されたか教えてください。
それと、海外製の安いバッテリーはどうなんでしょうか？

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:14:55 ID:1Fltj8iB

AC Delco中国製　3ヶ月でお亡くなりになりました・・・ orz

125 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:15:54 ID:1Fltj8iB

↑ちなみに毎日乗ってたのにね

ウフ・・・ウフフフフフ

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:20:23 ID:xhN81RwL

脳内やめろよ
ACDelcoでも３年くらいは大丈夫だった＠NC31

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:36:29 ID:HE892Q7F

>>108
じゃあなんで『対策』品がでてるの？
問題が無ければそのまま売るだろ

ちなみにHONDAの販売店でも知ってるよ
知らないの店はまともな整備士がいないんだろ

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:39:20 ID:Tk7/dDjd

>>127
バカか？

129 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:54:39 ID:i2QsflQX

まあ、公然の秘密ってやつだろ、レギュは。
ホンダのＶＴＲにも同じ奴使ってるらしく、ショップは

　「ネットで見たんでしょ？リコールになってないよ。」

とえらく渋る。
で、そこのショップのパーツリストみたら、しっかり線が引いてあって、
「いい加減にしろや、コラ～」
といいたくなるのを押さえ、バイク買う前に「交換お願いしますね」と
念を押したけどな。

130 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 01:31:04 ID:dtV6OjhM

>>127
ホンダのお客様問い合わせセンターは、インターネット経由での
問い合わせが可能。対策品ですと答が返ってくるかな。
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form1/index.html

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:56:21 ID:2+qljaZj

>>126
脳内じゃねえよ、ほんとに3ヶ月で死にやがった。
毎日乗ってるのにたびたびセル回らなくなる。
押しがけして回しまくれば復活するが、一週間もせずにまた繰り返す。
充電器使って充電しても一緒。

乗り方としては5000回転程度の巡航が多いからバッテリーに
優しくはないと思うが、以前使ってたのも今使ってるのも、
そんな状態にはならなかった。
ブン回して乗る香具師なら気づかずに使えたかもね。
回しまくってようやく充電されるということは、要するに
充電効率が悪いんジャマイカ。充電器使って満充電してもすぐ
ダウンするということは、3ヶ月程度の使用で既に劣化して容量が
少なくなってしまっていたと思われ。
ちなみにレギュレータはチェックして無問題だった。(対策品)

別に国産信仰じゃないが、やはり安物は安物かと思った次第。

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:26:34 ID:Tk7/dDjd

＞乗り方としては5000回転程度の巡航が多いからバッテリーに
＞優しくはないと思うが
釣りか？

俺は台湾だかどっかの3980円でかったバッテリーだがもう2年ぐらい持ってるな。

133 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:33:29 ID:qteOeXbq

>>126
ヒント：厨国製

>>131
大人しく日本製買えばいい
安かろう悪かろうの厨国製を買うのが間違ってる

>>132
台湾製は比較的まとも

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:45:24 ID:nj9U+jL8

>>127-130
>>114を読んで下さい。

135 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:52:09 ID:Yp0WGkEV

人によって異なると思いますが、ならし運転って大体何キロくらい行ないました？

136 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:56:21 ID:AmoyWLIE

>>121
某大手運送会社で引っ越しなどやってまつ。
ガソリンは全部抜いて下さい。特に漏れやすいキャブのガソリン。

あと作業員が二輪に詳しくないと思うので必ず積み込みには立ち会って下さい。ギアを入れて動かないようにして下さい。ラッシングベルトで固定するときに養生毛布かけてくれない会社はだめです

137 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:14:22 ID:nTm/ZU/H

キャブのガソリン抜きって
コックＯＦＦにしてアイドリングって聞いたけど
ＣＢ４００ってコックないよね？

138 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:36:55 ID:Tpolk7zM

>>135
'04 SPEC3.
500km まで 4000 回転縛り。500km でオイル交換。
1000km まで 6000 回転縛り。1500km まで 7000回転縛り。1500km でオイル交換。
以後3000km ごとにオイル交換。

250km 時でオイル交換しようとバイク屋にいったらまだ早いよといわれた。

>>137
キャブのドレンボルトをぬけばいいんじゃない?

139 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:27:36 ID:0UwoH2NK

キャブのドレンボルト抜いたら、タンクのガソリンも流れちゃったりしない？

ちなみに、キャブ空にしたら、どうやってエンジンかけるの？

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:52:09 ID:ZseHuM/a

NC39って負圧コックでしょ？
セル回してシリンダーから負圧がくればキャブにガソリンが流れるよ。

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:32:28 ID:z0nzoOTA

>>135
500kmまで　約4000回転まで。（レッドの1/3）
1000kmまで　VTECに入れない。
タイヤやブレーキも慣らす。急の付く行動をしない。高速乗るの我慢。

1000kmでオイル交換、以下解禁。

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:01:21 ID:nTm/ZU/H

まあワシなんぞ、納車日に高速乗って実家まで帰っちゃったケドね(・ω・)

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:18:51 ID:Ua5/tHaY

>>135
500㌔まではVTECが作動するぎりぎりの7千回転まで
1000㌔までは9000千回転まで
以降は100㌔ごとに1千回転づつ上げていく

>>138のやり方だと、VTECの慣らしがされないのでマズー
VTEC作動させなくても大丈夫だと言うが、VTEC作動させていないので当たりがつかない
常時4バルブの車両なら、>>138のやり方でも問題無い
というかそうすべきなんだけどね
VTECのCBの慣らしなのに、そんな事を平気で言えるのが恐ろしいw

つーか、慣らしについてもしょっちゅう出てくるよな
これもテンプレに入れようよ

>>137
負圧コックの車両は、エンジンかけていなければ燃料は降りてこないよ
そのまま抜いてしまって問題ない
但し、そのまま捨てずに、OIL受けとかできちんと処理しない駄目だけどね

>>139
ヒント：チョーク

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:20:09 ID:fL6C+xA4

新車SBそろそろ６０００ｋｍなんだけど、購入当時に比べて
明らかにパワーダウンしてきた。
オイル交換は1000kmの時にした。
これはプラグがヘタってきたってことでしょうかね。

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:58:28 ID:Ua5/tHaY

2stじゃないんだから・・・
ブレーキパッドのカス掃除やチェーン掃除と給油とかはしてる？

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:05:35 ID:dSpe64Vx

センタースタンド無いから、チェーン清掃はできてないな～
ルブだけならまあ…
オイル吹いて、よっこらしょ、いっぽにーほさんぽ、よっこらせ、オイル吹いて……
2回繰り返せばなんとか注油だけなら

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:30:55 ID:Tk7/dDjd

なぜメンテナンススタンドを買わないのか

148 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:46:48 ID:C2DblqIg

>147
単純に工賃込み2万5千は高いんだモン（・ω・）

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:48:47 ID:C2DblqIg

>147
あ、ゴメン勘違い（´・ω・`）

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:05:53 ID:2qXHe2/4

>>144
オイル交換しようよ。もう5000㌔してないんでしょ？
チェーン清掃でもかなり変わる。両方すれば調子よくなると思うよ。
プラグは俺の場合1万㌔で交換したけど、全然変わらなかった。

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:58:36 ID:fL6C+xA4

了解です、オイル交換とチェーン清掃してみます。
チェーン清掃は市販品のジェット式クリーナーを吹きかければいいですよね。
その後に注油でいいのかな。

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:28:21 ID:v3EbhSSf

>151
買ったバイク屋に半年点検に持っていったら？
チェーンの張りや掃除、注油、空気圧チェックやら色々やってくれるし
半年点検と同時にオイル交換をしてもらうと、オイル代まけてくれたりするでしょ

153 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:43:21 ID:qOQcQT6G

>>144
慣れってのもあるんじゃね？

154 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:44:00 ID:qOQcQT6G

おれのCBもどうにかしてくれ

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:29:08 ID:AmoyWLIE

>>148
センスタなら自分でつけれる

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:21:33 ID:1r0RAGkO

>>142
d(`Д´)b

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:02:49 ID:2qXHe2/4

>>151
長い間掃除していないんだったら、使わなくなった歯ブラシなんかでゴシゴシ擦ってやった方がいいよ。
ルブが固着してる場合もあるからね。

158 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:25:41 ID:E+pe+haO

>>143
VTECのアタリって？
追加２バルブのアタリ？

159 ：121：2005/09/20(火) 23:16:28 ID:EmC7Gosk

>>122
サンクスです

160 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:30:55 ID:tOi+sO37

ハブラシ‥結構チェーンについた油がひどいと、
ハブラシに油が黒く付いてすぐにダメになるよ。
金属ブラシみたいなの探して漏れも清掃しよ

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:39:45 ID:Yhe6UPho

|-`)ジャラジャラうるせーんだよい！（チェーンが）チェーンのたるみ調整とかで
多少はましになるんでしょうか？

162 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:51:50 ID:2anUqwBS

>>134
ホンダのサービスキャンペーンVFR400R。
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/index.html

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:15:40 ID:wSydxEua

>>134
VFRスレとか見てみな

164 ：：2005/09/21(水) 01:41:00 ID:7dIozCxZ

質問します。
2001のＳＦ海苔ですが、そろそろ２万キロになりそうです。
そこで質問なのですが、エンジンのオーバーホールはどのくらいの距離でしたほうがいいのでしょうか。

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:43:11 ID:PWPR1aTN

距離っつーか、明らかに調子が落ちてこない限り、手軽にするもんじゃないぞ

166 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:57:07 ID:5bu0f+/t

>>164
バイク便で10万キロオーバーホールなし、とか実績がなかったっけ?
3000kmごとのオイル交換など、消耗品交換はきっちりやっていたようだけど。

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:59:16 ID:DSy82fXd

知り合いにｽｰﾌｫｱを譲ってもらえる事になったのですが、
アンチホンダの私でも満足できるでしょうか？
教習所で乗ったのとはパワーが違うらしいので満足できるかどうか分かりません。

今まで乗ったことのあるバイクは
エイプ50　カブ９０　NS-1（70cc）　NSR250　FZ6
GSX-1400（試乗）　CB400（教習所）　GS400・FZX（免許センター）
理想のバイクは
W650　ｾﾞﾌｧｰ750　ZRX　ZZR1100　VFR800　ZX-12R

ちなみに初めて買う単車です。
滅茶苦茶な質問ですみません。

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:06:03 ID:f14eGVRh

>>167
んなもん判るかッｗ

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:06:57 ID:JXDpxYxc

>>167
何をもって満足というのか他人には全くわからん。
自分で判断しろとしか。そもそもアンチホンダの理由すら書いてない品

理想のバイクって大型ばっかだが、当然大型のパワーはない。
カッコは好みだし、というか理想のバイクに統一性がないから何がなんだか
ツアラー系が好きかと思いきやネイキッド混ざってるしw

あーやっぱ答え切れんわ。

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:17:24 ID:PWPR1aTN

俺にはいつもの釣りにしか見えんのだが。

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:22:53 ID:DSy82fXd

>>169
アンチホンダの理由は『カワサキじゃない』それだけです。
ツアラーが好きなのですが、街乗りメインなので
ツーリングと両方使えそうなバイクが理想です。

ZZRと１２Rはただ好きなだけです。

ｱﾌｫな質問で本当にすみませんでした。

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 03:02:52 ID:mSbA2ItW

>>146
車持ってる？
センスタなくても車のジャッキをスイングアームにカマしたら簡単にリア浮かせられるから
タイヤ回すだけで注油出来てすごい楽よ

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 04:50:35 ID:ZGhiP+wt

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
派遣先10月いっぱいで契約解除になったぞ。
ちょと貧乏暮らしが続くが、ツーリングにいい季節なので
ラッキー。

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 06:45:24 ID:rXzr3IDM

>>171
じゃあクソホンダなんぞ捨ててwwwカワサキにしなさい。
満足できるわけないよ。

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:15:12 ID:wSydxEua

アンチというわりに、HONDAばかり乗ってね？
天邪鬼ﾜﾛｽ

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:37:19 ID:S9aTzANX

アンチ君、
知り合いにｽｰﾌｫｱいらねェて断れ、
妥協などせずに理想のバイクを買え！

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:04:14 ID:yzSYGNVF

http://www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/593812/593822/#700250
これはU字収納におさまりますか？

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:14:58 ID:GvDn1iP+

しらねｰよ
納まるやつ買えよ
出てるでしょオプションで

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:24:27 ID:3KApiH4X

>>177
それってかなり大きかったと思う。
たぶん収まらないです。

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:29:27 ID:CwVRiRTF

今走ってる途中で吹けなくなったんで
路肩に止めたらエンジンかからなくなった。
鍵まわしてもライト点灯せず、セルも回らず
JAFの救援待ち

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:42:49 ID:GvDn1iP+

>>180

で？

182 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:49:06 ID:uc/5sOci

>>180
そんなに余裕があるなら押して帰ればｗ

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:14:02 ID:b696LVtq

厨（？）な質問ですか。

重低音ではなく、モトGPのような甲高い音を奏でるマフラーがあったら教えていただきたいです。
ちなみにスペIIIです。

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:14:38 ID:b696LVtq

183です。

厨（？）な質問ですか。
ではなく
厨（？）な質問です「が」。

でした、ｽﾏｿ

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:58:11 ID:GvDn1iP+

NGワード「マフラー」

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:00:15 ID:y+JHNm7e

直管で良いじゃん

187 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:07:39 ID:CwVRiRTF

変なのが居るな。

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:38:24 ID:uc/5sOci

>>183
厨な質問は一切お断りです。
また文字だけである掲示板で音に関する質問をするのも大きな間違いです。
どうぞお帰りください。

189 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:46:37 ID:b696LVtq

183です。

まじすか…。
すんません帰りまーす

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:07:22 ID:X5CMWu6W

>>180
ヒント：>>134が否定している、レギュレーター

>>183
そんなマフラーは、騒音規制に引っ掛かる
こけて氏んだ方がいいよ

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:08:22 ID:X5CMWu6W

間違えた
>>108だった

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:14:26 ID:wcy5eaoa

ってかmotoGPっていえば文字でもわかるじゃん。
TVとかでも見たこと無い人は別だが。
とりあえず某オーナーズクラブにいけばマフラーのインプレがあるからそれ見たら？

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:15:54 ID:Xsc3djky

とりあえず108の降臨を待つか。
どう弁明するのかな。

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:33:05 ID:X5CMWu6W

>>193
間違いなく「寿命」「乗り方が悪かった」等と責任逃れの発言をすると思う

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:43:43 ID:QUMdChSK

>>192
禿同。俺もそれが言いたい。

196 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:32:23 ID:ZNVGpKTC

バイクが盗まれかけた・・・・
新聞屋のおっちゃんが通りかかった瞬間犯人は逃げて行ったらしい。
もう少し遅ければ確実に盗まれていたみたい。
学生で金がないのに。。。。もう世の中がいやになりそうだ。
１週間経った今も脱力感がぬけない。
人が一生懸命に働いて購入したバイクを一瞬のうちにパクッていこうとするなんて
絶対に許せない！！
バイクカバーに隠れて、もう一度犯人がきたらバットで殴りかかってやろうと思ったが
逆に殺されそうなのでやめました。

被害場所：神奈川県

被害状況：ディスクロックをドリルで小一時間かけて破壊しようとしたが、
　　　　　破壊できずに、ディスクローターまで穴を開けた。

犯人：５人、トラック＆原付で来た模様

みなさんも気をつけてね。

パーツ盗難なども保障されて、もちろん盗難も保障してくれるような盗難保険
でお勧めのところがあったら教えてください。

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:49:09 ID:vcnMxmPo

>>196
年はどのくらいの連中でした？

198 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:16:18 ID:Uuw6nTS4

>>196
乗ってるのは31？

199 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:17:36 ID:5bu0f+/t

>>196
とりあえず中野の超硬張鋼チェーンとマルティロックで地球ロックだ

200 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:24:47 ID:iz4Jw72Z

レギュが壊れたぁ～
もちろん対策されてなかった！
ここのカキコ読んでたのに・・・
ばちあたりました

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:36:08 ID:UDcWdwmX

>>180
オルタネータ故障に一票。

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:06:06 ID:fZ7qvAWM

CB400SFのオイル交換をやってみようと思うんだけど
いくつか解説しているサイトを見ると、エキパイがドレンボルトの真下にあるんですよね…？
かかっても、ふき取るだけでキレイになります？

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:07:03 ID:dstyc4f0

NC39のシート下収納のゴムが切れちゃいました。
皆さんのNC39はどうでしょうか？交換した人とかいますか？
ちなみに3年半もったのかな。

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:07:27 ID:GvDn1iP+

パーツクリーナー持ってないの？

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:08:49 ID:wotiP7fj

>>202

かからないようにウェスなり古新聞なりで
対策すべし。

自分の場合、オイル交換のついでに洗車する
ようにしてるから、そんときに洗ってる。

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:10:01 ID:3KApiH4X

>>196
盗難保険は、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126865524/5
ここを参考になると思う。

もし、地球ロックができない環境ならば、
こんなのが役立つと思う。
ttp://www.sinophile.ne.jp/~nakano/html-07/yosshii.html

バイク泥は許せん！！

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:12:25 ID:3KApiH4X

>>206
訂正
誤）ここを参考になる
正）ここが参考になる

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:23:13 ID:w5dLwWqx

先週末、カミさん用スペ３納車。
本日、意気揚々と出かけて行ったが、駐車の取り回しで転倒させたらしい。
ブレーキレバーをグニャリとさせて帰還しますた。orz
いつかはやると思っていたが...ショック。

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:26:17 ID:6am1i6xE

誰も>>161にレスしてあげてないので、漏れがしてみる。
数千㌔走ってる状態でチェーン調整してないっぽというのなら、
さっさとやること推奨。
新車の場合だと馴染むという点で確実に伸びてるので、
調整必須。
チェーンが伸びた状態でそのまま走ってると、チェーンが
外れたような音がすることがあるからｽｹﾞｰ恐い。
多分、最悪切れると思われ。
チェーンのたるみが50mm以上あったら素直に調整汁。
自信がなければ、バイク屋へ。

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:29:40 ID:m9fcbsEj

>>203
俺も切れた。三年半位かな。
とりあえず問題ないのでそのままにしてる

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:32:09 ID:zjnqtY5H

>>196
5人がかりでわざわざSF盗みにきたってのはすごいな

212 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:35:38 ID:uc/5sOci

>>203
手元のパーツリストだと
50290-MZ7-000　バンド Uロック　440円

大きなお世話スマソ。

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:46:46 ID:dstyc4f0

>212
お世話じゃないですよ。
440円か・・・高いような、妥当な値段のような感じですね。

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:52:14 ID:5bu0f+/t

>>213
交換する手間が尋常ではないような・・・

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:07:58 ID:Q/ItJUAk

>>214
交換って難しいの？

216 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:20:58 ID:Gbps3DlS

エンジンの腰上OH完了。

ついでなのでキャブもOHしたら、8時間もかかっちゃった…

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:25:54 ID:QB0+b8/e

>>196
神奈川だから・・・
川崎とかは最悪だよ

>>214
車載工具用のゴムじゃね？

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:30:49 ID:OBUab8gX

>>214
今付いてるゴムを引っ張りぬいて、新しいのを付けるだけ。
狭くて手が入らなくてもリアカウルをはずすだけ。
お部屋にリアフェンダーがある環境ってステキ。

219 ：196盗難未遂：2005/09/22(木) 00:52:28 ID:sF2iFVGN

目撃者によると、ヘルメットをかぶっていたのでわからないとのことでした。
中国人っぽいとも言っていました。

乗っているのはNC31ですが、マフラーからブレーキまですべて社外品に
交換しているので、詳しい人なら部品をばらしたりするのに欲しかったのではないでしょうか？

本当に腹が立ちます！普通の保険しか入ってなかったので、自己負担になりそうです

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:32:04 ID:sXFZAGS0

>219

JBRあたりの盗難保障には入っておいたほうがいいかも。
あそこは２年以降の更新もできると思った。本田ドリームでも
ＪＢＲと提携していたりするが直接契約をしたほうが安いし良い。

221 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:20:42 ID:3PwLXXy+

突然失礼したす。タンクを新品で注文したら、おいくらですか？NC31です。

222 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:28:35 ID:CoTlAMxv

スペ3乗りです。

昨日停車時に左側に倒れました。
クラッチレバーを曲げただけと思ったのですが、
その後ニュートラルに戻して、エンジンをかけて
シフトチェンジをしたところ、エンジンが止まってします。

クラッチレバーを新品に交換しても同じ現象が
発生します。
何か解決方法はありませんか？

バイク屋さんにお願いするしかないのでしょうか。

>>208さん
奥様はお怪我されなかったでしょうか？

223 ：222：2005/09/22(木) 13:55:43 ID:CoTlAMxv

>>222　自己レス

サイドスタンドを立てたままエンジンをかけると、
シフトチェンジ時に安全装置が作動して、
エンジンが切れる仕組みになっているそうです。

初歩の初歩でした。(;´д｀)トホホ

スペアのレバーをまた買いに行って来ます。

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:57:59 ID:Gbps3DlS

>>221
7万ぐらい

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:58:39 ID:3HMTpIqj

>>222読んで、どこが故障したのかとあれこれ考えてた俺が馬鹿だったよ・・・。

226 ：222：2005/09/22(木) 14:06:23 ID:CoTlAMxv

>>225さん
色々考えていただいてありがとうございます。
申し訳ございません。(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

私自身も落ち着いて考えていれば
すぐに解決できた（？）かもしれません。

何かあっても焦らない神経がほしいです。(ノ_-;)ハア…

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:19:13 ID:eRAQ4q1e

>>226
いままでその現象に遭遇しなかったのか？
って焦るとそうなるな

俺もキルスイッチで焦った事あるしｗ
普段使わないから

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:20:37 ID:Uj5EEvSb

>>206
泥棒も戦意喪失！！わろす

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:07:55 ID:IdfktbYi

納車整備が終わったとバイク屋から連絡が（・∀・）
明日は用事があるから、２４日には念願のCB400SFに乗れる！！ｲﾔｯﾊｰ

って、週末天気悪いんだよね・・・。

230 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:12:39 ID:3HMTpIqj

納車おめでとうございます、くれぐれも立ちゴケには気をつけてくださいね。

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:15:57 ID:IdfktbYi

>>230
ありがとうございます（^ω^）
立ちゴケ気をつけないと（；ﾟДﾟ）

教習車をやっとのことで取り回していた自分に乗りこなせるか心配・・・。

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:23:28 ID:tIN80yC1

納車おめでとう！
と立ちゴケ常習の私が来ましたよ～
毎回一度立ちゴケするんだよね～一種の儀式になりつつある
安全運転でね♪

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:34:41 ID:cvDRjEMX

ご協力お願い致します。
===========================================
NMCA日本二輪車協会｜ライダーの声
オンライン署名、募集中！（2005年10月31日まで）
バイク駐車場の増設を政府に要望します
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
============================================

234 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:01:56 ID:IdfktbYi

>>232
安全運転で行こうと思います（・∀・）
立ちゴケ対策にスキッドパッド買いに南海行ったけど、売ってなかったOTL

235 ：青スペ2乗り：2005/09/22(木) 19:04:45 ID:S9k+1Zac

＞229さん納車おめでとう！事故・盗難に気を付けて楽しいバイクライフを～！

236 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:54:11 ID:u6LfD+a4

>>234
購入おめでとう！

立ちごけ対策には、ホンダ純正のエンジンガードも良いよ。
ホンダのHP上の写真で見るより全然目立たたないし。

237 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:58:39 ID:IdfktbYi

>>236
高そうだと思っていましたが、１万ちょいで買えるものなんですね。
ホンダアクセス製のほうが立ちゴケに効果ありそうです（・∀・）

とにかく、スキッドパッドかエンジンガード、24日までには装着できそうにないので
気をつけて乗ろうと思います

238 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:59:20 ID:ZCijKPqj

>>237
スキッドパッドは実際公道走行には向かない気が・・・

239 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:05:49 ID:9Branynm

テンプレではエンジンガードの方が良いらしい。

240 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:16:03 ID:2/0lvCl2

スプロケを交換するとメーターに誤差が出るんですよね？
この状態で車検に通るんでしょうか？
もうすぐ車検なので教えて下さい

241 ：赤スペ３：2005/09/22(木) 22:19:05 ID:CoTlAMxv

>222,232です。

>>237さん
立ちゴケ心配でしたら、エンジンガードは必須かも。
前のオーナーがつけておいてくれて大助かり。
（傷あとはなかったので、倒れなかったみたいだけど）

私は明日シリコングリスを買ってきます。
どこのがいいんでしょう？どなたか教えてください。<(_ _)>

242 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:20:31 ID:Gbps3DlS

>>240
通るわけがない。何のための車検かと（ｒｙ

正しい速度をメーターに自分が分かるように書いておいて、ユーザー車検なら通るかもしれない

243 ：240：2005/09/22(木) 22:26:53 ID:2/0lvCl2

>>242
ｻﾝｸｽです
交換するのﾏﾝﾄﾞｸｻｲ・・・ってかノーマルのｽﾌﾟﾛｹない・・・

244 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:30:56 ID:u6LfD+a4

>>243
ユーザー車検しようとしているのですか？

一度、車検場を見学するといいと思います。

245 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:40:00 ID:5GC3MXbz

そんなことより！！オマイら電車男みれ！！

246 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:43:45 ID:/I7yo9Wc

>>240
問題ないよ。

247 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:43:52 ID:F/jGEf4M

来週から「単車男」が始まるらしい。
必ず見ような

248 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:03:55 ID:5GC3MXbz

>>247
絶対見ような。他のやつらも一緒に見ような！！！

249 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:07:00 ID:b0xTdA7D

・・・まじで？

250 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:12:03 ID:5GC3MXbz

>>249
見たいんだろ？？

251 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:22:22 ID:b0xTdA7D

>>250
ところが俺の家にはテレビがない
職場まで来ないとテレビ放送は見られない
興味はあっても見る気はない

252 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:49:15 ID:YcKYupmM

あげ

253 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:15:07 ID:Yf/CtNca

盆栽覚悟でフロントフォークを倒立にしたいのですが、
ブレーキキャリパーはNC31で、フォークは他車のを使うなんてのはできますか？

254 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:17:23 ID:b54vvXq1

>>253
前スレ見たら？

255 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:17:59 ID:3reDLnCt

フレームフレーム！

256 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:07:04 ID:pSjGeFEu

400ネイキッドスレでSVがCBより速いとか言ってるバカがいるぜ！

257 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:09:13 ID:O3UcUOEI

原付スレで隼に勝ったと叫ぶ猛者すらいるんだ、そっとしておいてやれ('A`)

258 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:55:44 ID:1AmH15xe

ゼファーのほうが速えーよ、ｼﾛｳﾄどもっ！

乗り手の頭のブッ飛び具合だけなら・・・　orz

259 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:33:30 ID:pUkGoArK

おまえみたいに自分のバイクを主張する奴は

ちょっと好きだ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 04:40:07 ID:S807FDq3

>259

同感。

>258

愛してる。(´ω`*)

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 06:18:02 ID:YLI6a9Oy

スペ2乗りです

3ヶ月前に事故りました
腿と膝とスネと足首と指数本折りました。
先日退院したのですが足にチタンのパイプが入っているのでこれを抜くまでバイクには乗らないつもりです。

とりあえず1年は時間があるので自分でバイクを直そうと思いました。

素人目で分かっている点で

・フロントフォークが曲がってる
・ディスクブレーキが曲がっている
・マフラーが凹んでいる
・フェンダーカウルが割れている
・リヤブレーキのペダルが折れている
・タンクが凹んでいる
・メーターのケースが割れている
・エンジンガードが千切れている
・名称が分からないエンジンのこの部分に穴が開いている
　ttp://up.spawn.jp/file/up0630.jpg

とりあえずサービスマニュアルとパーツカタログをヤフオクで購入しました。
ちなみにそれ以前はHONDA　CB400　SUPERFOUR　Fileという本で間に合わせてました。

そこで質問なのですが
NC31のフロントブレーキディスクはNC39にも使えるのでしょうか？

262 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 06:50:47 ID:CrPrYAWq

>>261
画像が見られないんだけど・・・
そこまで逝っているのなら、買い換えた方がいい気がする
というか、買い替えの方が安い気がする
エンジンガードがもげるほどの転倒だと、フレームも怪しいし・・・

ZとかCB750とか旧車とかで、余程愛着があるのなら金を湯水のように使って直すのもありだけど
殆ど現行のスペ2をそこまでして直すのは、どうかと思う
形見とかなら別だけど

最低限の見積もり

フォーク左右7万+ステム等で3万、ディスク左右5万、ホイールも怪しいから5万、メーター5万、
ライト周り2万5千、純正マフラー、サイレンサー8万、ベダル5千

最低限だからね
フレームがわからないから、どうなるかはわからない

263 ：261：2005/09/23(金) 07:11:51 ID:YLI6a9Oy

>>262
ttp://www.uploda.org/file/uporg199213.jpg

これなら見れるかと・・・

買い換えたほうが安いかもしれませんけど、こちらとしては直したいので･･･

整備士の知人に見てもらったところ、フレームは大丈夫とのことですので
なんとか直そうと思ってます。

その値段は新品ですよね？
部品はヤフオクで探そうと思ってのですが、やはり中古はまずいですかね？
なければ注文しようと思ってましたけど。

264 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:22:09 ID:CrPrYAWq

>>263
あー、クランクケースも逝ってるな・・・
ご愁傷様としか
あと、フレーム大丈夫？
なんかかなりめり込んでるような気がするけど（汗

そこまで逝ってると全損コースだと思う
冗談抜きに程度のいいスペ2買えると思うぞ
下手すれば安い所だとスペ3の新車が買えるかも

クランクカバー本体は、1万5千位だけど、工賃とかがかかるから、自分でやれるならいいけど
自分でクランク開けられるのだとしてもカバー変えた後に
いざエンジンをかけたら中身が逝ってましただと目も当てられない・・・

中古部品は、ディスクは辞めた方がいいと思うけど、あとはいいんじゃないかな？
変なのを掴まされない様に、気をつけた方がいいよ

漏れ的には、余程の愛着か何かがないのなら、買い換えた方がいいと思う

265 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:22:44 ID:CrPrYAWq

というか、エンジンガードがもげた所がやばいんじゃないのか？

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:59:42 ID:DTO5PcH2

>>263
>フレームは大丈夫とのことですので

フロントフォーク三又とフレームのジョイント近辺で、
フレームの塗装がはがれていたり、ひびがはいってい
ませんか？
そうだったら、歪んでいますから諦めた方がよいです。

267 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:40:26 ID:EltVpPJC

>>263
君が納得して修理するならそれもいいと思うよ
ただ266氏の指摘のようにホイール、フォークが曲がるほどの
強い衝撃を受けてそれでフレームのヘッドポスト付近が何とも無いとは
見た目だけでは判断できるとは思えません。
真っ直ぐ走らなくてもいいとかある程度の妥協ができるならば
あとは自分がどれだけ手間暇をかけて仕上げるか、にかかってる。

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:43:19 ID:EltVpPJC

あ、すいません。
ホイールは曲がってないだね、目視では

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:22:12 ID:ArBKEUzd

ちなみにどんな事故だったんだろう？

270 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:55:25 ID:tXnQRu2y

どーもこんにちわ！
3ヶ月前にNC31を買ったｵｻｰﾝでつ
最近ﾀｲﾔにﾋﾋﾞが入ってきてるんだけど市ねるかな？

271 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:17:34 ID:nnU44zL0

タイヤは命ですぞ、ちょっとでも異常があれば交換しましょう。
死んでから（殺してから）後悔しても遅いので。

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:45:21 ID:+dLN92yZ

テールボックスって取り付けてる人はあんまりいないんすかねー？

南海のシャードボックスっていうの取り付けたいんだけど、
標準でついてる取付用汎用ベース・汎用ステー一式

これだけで、自分で取り付けることはできんるでしょうか？

273 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:57:48 ID:HjeIpApg

久しぶりに乗ったら、アイドリング時にバタバタ音がします。
やっぱりバイク屋に持っていくべきでしょうか？
自分で出来る事があれば教えてください。

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:11:14 ID:JfAIwa2l

>>270
特に近々価格改定で値上げします
すでにしているモノもあります
早めに交換した方がいいでしょう

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:32:22 ID:WZQAZAwT

今日Ｎプロのブラスターとレイブリックのマルチリフレクタを付けたのだが低速で走るとビビリ音がする。何故だ～orz気になってしょうがないよ

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:13:55 ID:lQ7FRw+M

来年か再来年にはPGM-FI装備でモデルチェンジ
待ちきれんな

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:21:39 ID:QYzmWm1E

ヲッシャー！！ＮＣ３１の街乗り燃費がリッター２１キロ超えたー

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:35:12 ID:O3UcUOEI

>>277
キャブ詰まってやしませんか？

再来年にはSB売って大型いってるかもなー。
それとも車になっちゃうかな。
もう学生ではいられなくなるからなぁ・・・。

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:39:56 ID:C81kwIVW

ナップスでタイヤ見てきたら店頭価格から更に5だか10％引きセール中やってた
メッツラーのSportec M-1てのがよさそうだけど金の準備が・・・

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:52:16 ID:g7ZPvYUD

タイヤって、ほんの数ヶ月しかもたないものなの・・・？

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:17:09 ID:ymsQPhoM

ハイグリップタイヤで峠とかサーキットとか行ってる人だとそうでしょ

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:30:25 ID:lQ2UeQXR

俺もタイヤの交換時期だわ。
BT-014でも入れてみようかな・・・
ちなみに皆さんはなに付けてる？

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:30:33 ID:/2+HPWXF

>>280
たぶん、>>270の書き込みを読んで疑問だと思うが、
270のバイクは中古車だから。

タイヤにヒビが入るには、二年以上は必要だと思う。

ツーリング95%、講習会5%、
という私のタイヤの使用方法だと
前後共に一万キロ近く持ちます。

284 ：283：2005/09/23(金) 21:33:09 ID:/2+HPWXF

>>283
訂正
読んで疑問だと思うが→読んでの疑問だと思うが

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:36:44 ID:ArBKEUzd

GPR100履いて、半年五千キロでヒビ入ってきてる。
まぁ、マイナス５℃で雪降ってるときも、
３７℃の猛暑でも乗ってれば仕方ないかな。

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:59:41 ID:DTO5PcH2

>>283
上から眺めてみると、溝の底に細かい皺のようなヒビが入っている。
285が言うように一夏で十分。

日中日光にさらされる環境だと、劣化は早まるよ。
でも気にしない気にしない。磨り減るか4年ぐらい限度（根拠無し）
でいいんじゃないの。

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:24:00 ID:Lx/1iL1f

ゥホ

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:56:47 ID:htX1au6D

>>276
来年はモデチェンは無いみたい

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:09:15 ID:/2+HPWXF

>>282
前後共にパイロットパワーを履いています。

以前履いていたD220STと比較すると、
パイロットパワーは柔らかくて路面からの細かい振動を吸収してくれます。
柔らかいくせに、バンクの際の不安感もありません。
とても気に入っています。

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:11:10 ID:7EZlr5/5

今日ピヨピヨとUPハン付けた。カッコヨス。

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:28:54 ID:lQ2UeQXR

>>289
おー、ナイスなレス。
まさにBT-014とパイロットパワーで迷ってるのよ。
性能はどっちもいいのはわかるけど持ち具合的なものをぜひ聞かせてもらいたい。

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:30:03 ID:3Cn1zwSa

SV400S >>> CB400SB

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:30:28 ID:+doOIi0q

CB400SF、新車任意込みで、70万あればぎりぎり購入できるかな？

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:34:53 ID:8AxJMqWh

>>293
バカか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:37:06 ID:93m1B4kQ

>>293
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、任意保険は年齢等の条件によって
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　かなり金額が違うことを知ってて
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　質問してるのかな？坊や
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／　　原付にでものってろ
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

296 ：289：2005/09/23(金) 23:53:15 ID:/2+HPWXF

>>291
現在、パイロットパワーに交換してから三千キロ走行した程度だけど、
一万キロ近くまで持ちそうです。
（もっとも、私は高速道路では法廷速度付近のスピードで走るので、
タイヤの持ちは良いほうかもしれません。）

雨天走行はまだ一回しか経験がないけど、
ウェット性能も問題なさそうです。

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:58:52 ID:/2+HPWXF

>>293
たいていのバイク屋は見積もりを無料で出してくれるから、
バイク屋に行って見積もりを出してもらうといいです。

値引きが大きければ、可能だと思います。

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:06:18 ID:e/mTGrtS

7月でコミコミで70で買った俺が来ましたよーー
ぶはははははは
アレ機能を作ったんだが笑えるくらい面白い！　
絶対お前らには教えんけどな！

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:23:06 ID:bhncIIHu

心配するな。誰も聞かん。

それよりお前のスレはこっち

【NC31】CB400SFスレッド　35台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126970642/

300 ：282：2005/09/24(土) 00:33:35 ID:JG2ozSxx

>>296
インプレありがとう。
パイロットパワーにする決心が付いたよ。

301 ：296：2005/09/24(土) 00:39:46 ID:EWT0IkwA

>>300
どういたしまして。
あまり期待を膨らませ過ぎるとよくないので、そこそこにね。

皮むき、気を付けて下さい。

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:41:32 ID:xzepDY8l

俺もパイロットパワーに交換予定。

金たまり次第。

303 ：282：2005/09/24(土) 00:55:47 ID:JG2ozSxx

>>301
ご心配までしてくれてありがとう。
気をつけます。

>>302
おお同士よｗ

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:10:26 ID:PdK3LUsn

パイロットパワーは前後でいくら位するんだ？

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:15:11 ID:+HUXl1Gh

SpeedStarで前後交換して工賃込み38000くらいだった。

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:18:33 ID:JG2ozSxx

>>304
地方のセールで4万弱とのこと

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:19:28 ID:JG2ozSxx

>>306
あ、工賃、バランス、廃タイヤ処分料込みでつ

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:29:15 ID:ow0uEG9Y

整備したらアイドリングが200回転位になってしまった。
整備になってないOTL

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:35:42 ID:VyEFLoqW

BT45（バイアス）だと、交換工賃こみで、2万1千円だよ～

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:48:18 ID:Rhm1afSF

>>308
200ってアイドリングできてないだろ？

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:17:44 ID:ToSQRheL

2000か1200のタイプミスじゃねーか？
2000だったらアイドルスクリューいじったりチョークで回転が高くなってるのかもしれないからそこらへんを見る。
1200は正常範囲内。

312 ：ＣＢ７７４ＳＦ：2005/09/24(土) 02:21:12 ID:ThvTuCna

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55110654
文章が・・・Σ(□｀;)アゥΣ(　　　;)アゥΣ(;´□)アゥΣ(;´□｀;)アゥ

313 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:27:38 ID:JG2ozSxx

>>312
NSRってこんなホイールだっけ？
6本スポークだったような・・・
フォークもNC39のやつな気が・・・
文章も厨房レベルだけど、その割には何台も出品してるし何者だ？？

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:42:02 ID:Rhm1afSF

>>312
日本人じゃないか中学生だろ、こいつ

315 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 03:45:27 ID:/0BayAx+

ＳＢを考えていたけれど、割高感がどうしても消えなくて、
結局今よりももっと練習をして憧れているCBR600RRを目指すことにした。
でも、ステップアップは必要と考えているので中古のＣＢ４００SPEC２を検討することに。
SPEC2ならネットで探しても中古で４０万円代でも探せそうだね。
春になればもう少しは安くなるかな。。。、
黒でいいバイクないかな～・・・・。

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:04:30 ID:rIT+AhxD

漏れも来年のR6情報を見てSBをやめておこうと思ったが
結局SBのCBXカラー買うことにしちまったｗ　だって実物見たらかっこよかったんだもん

やっぱ今乗れる乗りたいものに乗らなきゃねっと言い訳してみる

317 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:48:42 ID:YGGNL2b0

皆CB乗ってて絡まれたりしませんか…?？

俺はそれが怖くてCBに乗ﾚﾅｲ…(´・ω・)

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:52:57 ID:rmPEqVCJ

悪いこたぁ言わん。
おとなしく600RRだけに乗っておけ。
乗り味が違いすぎる。

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 06:57:08 ID:LVhbvzt6

>>317
DQN仕様なら絡まれるかもね。
普通に乗ってればまずそんな事態はない。
それよりも盗難の方がよっぽど確率が高い。

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:15:33 ID:PdK3LUsn

>>315
それはもったいないと思う。
ライテクを身につけるなら安いNC31でも十分だし、
もっと言うならオフ車の方がいいと思う。

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:03:33 ID:B/wKcAoa

>>312
何より謎なのは、エンジン周りノーマルぽいのに別格の加速だと主張するところかw
あとあれだけ別格のようにフルカスタム強調しておきながら改造費が30～40マソて。
それくらいかけてる香具師はここにゴロゴロいるんじゃないのか

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:14:21 ID:1g7tkOhq

ヤフオクで出品者が落札者に手数料払わすのは違反だな。
すれ違いなので

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:33:04 ID:M+9WT6oh

>>312
ステップとケース見る限りVer.SかRと思われるがイタイなこの説明文…
ＮＳＲホイールってまさか８７年式……(。゜ω゜) ハッ!

324 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:35:41 ID:lrbXh1TJ

いつになったらスレタイにSBが入るのかと心待ちにしながら
今から教習所の卒業検定に行って来ます。

合格したら帰りSB注文にだだ！

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:13:28 ID:GlTEYsyu

>>312
説明文の
『ワォ！！！』
にﾜﾛｽｗｗ

持ってないからわからんが、SBはNC39じゃないの？
スレタイに入るのは‥

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:22:06 ID:+WdZXMNd

>>240
自分で通せば普通に通ると思う。
速度のとこってマージンそこそこあるし検査員も面倒だから事務的になってる。
ちなみに後2丁減らしていて通った。

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:47:34 ID:2MxCHzKv

>>323
NC31に一票。

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:57:58 ID:eVoXE7ls

>>324
金持ちやなー

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:02:15 ID:+3Up+3QT

>>326
インプレきぼんぬ
個人的には後2丁増やしたい派なんだけどね・・・・。
1速でひっぱりてー！

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:53:15 ID:dQEdriJW

>>329
NC39の事だよね？
NC31は誤差は出ないから。

スピードの検査のない車検場はいくらでもあるから、
調べて少し遠くても検査の無い試験場に持っていけば問題ない。
うちの県は、スピード・光軸・排ガス等何も無い、立会い検査とブレーキのみ

スピードメーターで４０kmのどの位手前が本当の４０kmかを前もって調べておき、
その場所になれば４０kmと申告すればいいよ。

331 ：324：2005/09/24(土) 16:37:34 ID:lrbXh1TJ

試験落ちた…納車は来月になりそう(|||ﾟДﾟ)

>>328
カウルを後から付けるのとそうじゃないのと違いじゃないかな？
4～5万くらいしか違わないし…。
安い所だと55～60万くらいで出てるよ～　やっぱ高いか…orz

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:46:54 ID:ZoKUx40G

>>331
なんで合格するまで注文しないの？
ＳＢ買ったら俺のスペ２ＣＢＸカラーと交換してね

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:24:23 ID:Uvv6B4AV

NC31乗りです、友人のｽﾍﾟ3見てて思ったんですが。

ﾀｲﾔｻｲｽﾞ160だとやたらｶｯｺｲｲなと…、
もう弄るとこ弄って見た目もかなり満足してるんですが
なんとかﾀｲﾔをﾜﾝｻｲｽﾞUPしたいです。

NC39のﾎｲﾙをなんとか流用出来ないんもんですかね？

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:35:40 ID:2tN4/lXM

>>333
NC31は、150ならホイールそのままで履けるよ。

でも、160は無理。150でチェーンケースギリギリだから、
仮にNC39のホイールを流用できたとしても、160だと干渉
するだろうね。

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:51:39 ID:u/ZrWd4d

>>331
別に免許なくても買えるよ。
金も払えるし、ただ乗れないってだけ。
納車されててもバイク屋は待ってくれる。
免許交付された日に乗るってこともできるし

これからの季節楽しまないと！！

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:00:41 ID:dQEdriJW

>>333
NC31にNC39のホイールはポンでいける。
カラーはNC31を使える。
タイヤセンターが5～10mmくらいずれたけど体感できるほどの不具合なし。
タイヤの片減りも見た目で解らない。
チェーンのセンターはバッチリ合ってた。

コーナーの倒しこみがクイックじゃなくなったので操作性はイマイチ・・・

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:09:28 ID:PdK3LUsn

>>330
ちなみにどこ？

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:31:43 ID:o5BhNfED

>>333
キミが盆栽野郎ならNC39のホイールをポン付け。
走り重視ならノーマルホイールに150のタイヤ。

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:53:37 ID:M+9WT6oh

>>333
さらに君がブルジョワならカラー作製してＣＢＲホイール

340 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:44:58 ID:ny7hsyRx

ブルジョア・・・

341 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:08:40 ID:na/s70qI

|　何について調べますか？
| ┌────────────┐
|　|　ブルジョワ　　　　　　　｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
| └────────────┘
|　[ オプション(O) ]　　　[ 検索(S) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:24:20 ID:o5BhNfED

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣
　　（　・３・）＜　呼んだ？
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:25:03 ID:1LLYAGkL

いつからだか解らないんだが…気付いたのは今日初めてだ
VTECに入る瞬間、『コーーーーンッ………』って、小さく高めに響く音が聞こえる
6000まで下げて、上げるとまた聞こえる
何度でも聞こえるので気のせいではないらしい

ずっと響いてるんじゃなくて、切り替わりの瞬間に金属音みたいな音が聞こえるのよ
前は聞こえなかった気がするなあ、同じ人いる？
『いま切り替わりましたよ』って言われてるみたいで、別に悪い気はしないんだけどさ、前は聞こえなかったから気になって

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:30:39 ID:WWsIiorf

キツネでも憑いたんじゃない？

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:37:19 ID:/frz9Wgv

さっき、停止状態から発進するとき、1速に入れた後、
半クラでゆっくりでようとしたらガクガクってノッキング
みたくなった。

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:40:57 ID:PJ3kqKEL

まぁそりゃノッキングだろうね

347 ：sage：2005/09/24(土) 21:43:55 ID:6RSXpr57

>222
　だいぶ恐かったらしく夜は甘えてきました
　みっちりバックを教え込みましたよ

348 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:45:06 ID:/frz9Wgv

書き方が悪かった、すまん。

一瞬、クラッチが滑るってやつかと思って、すごく焦ったのよ。
クラッチが滑るってのは1速だけじゃなくてどのギアでも起きる
のなら、おれのはただの操作下手ってことで切り分けができる
から、クラッチが滑るってのはどんなもんかってのを知りたかった。

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:48:59 ID:PJ3kqKEL

まぁあれだ、ただのクラッチのつなぎすぎ
んで軽くノッキングっと

350 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:51:39 ID:/frz9Wgv

>>349

サンクス。

二輪の免許が初心者期間な上に、心配性なんで焦った。

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:57:39 ID:ZoKUx40G

>>349
すごいな
>>348がわかったのか？

352 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:17:49 ID:GlTEYsyu

>>350
よーしこの際ハイオクタンに

353 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:28:33 ID:o5BhNfED

たぶんノッキング違いってやつでしょ？

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:49:34 ID:Zr6pUgc+

>>343
それがふつう。
めっちゃお気に入りの音。

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:19:52 ID:EWT0IkwA

>>343を読んでいて気になったのですが。
VTECのバルブ数の切り替えタイミングは、
回転を上げていく時は6300rpm（spec2,3)だけど、
回転を下げていく時は何回転でしたか？
六千回転未満だったような気がしたのですが。

356 ：343：2005/09/25(日) 00:13:06 ID:DbkXhk8Z

VTEC解除の切り替えは6000だと思うな
今日走ってての感じだけどさ、6300付近を維持してても頻繁に切り替わる事は無いし

357 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:14:48 ID:eQdEWOVT

>>343
スプールバルブのオンの音だ。
ちなみに俺はスイッチで自由に作動させれるようにしている。

358 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 03:02:03 ID:flIv63JT

平野乙

359 ：７７ＲＲ：2005/09/25(日) 07:02:00 ID:tEOP5B3B

２００１年式ＳＦ海苔です。
今年の１１月車検なのですが、バッテリー交換、キャブオーバーホール、フロントフォークＯＨなども行う予定です。
この他にやっていたほうがいいメンテナンスなどありますでしょうか？
ちなみに走行距離は２万キロです。

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:26:51 ID:JCuI9GGW

>>359
たった２万かよ　やっと当たりが付いてきたぐらいだぞ
レースでもでんのか？

361 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:33:54 ID:oZ4lfrw/

２万でＯＨ・・・超早っ。

362 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:59:38 ID:AtAP/Um8

エンジン本体のオーバーホールじゃないでしょ。

２万走ってるなら、フォークやキャブのオーバーホールは、妥当では？

363 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:02:29 ID:AtAP/Um8

ただ、ブレーキ周りのオーバーホールのほうが大事だとは思うが。

364 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:07:53 ID:4Ve7HtWV

ぬるぽぅ

365 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:56:40 ID:nRy5xeiB

ｶﾞｯぅ（^ω^）

雨あがって路面乾いてきたんでバイク取りに行ってきます～
400ccは教習車以来だから楽しみだ～（･∀･）

366 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:03:36 ID:9gqM45hI

>>365
お？納車？
気をつけてな
まぁそのうち立ちごけするだろうからあんま緊張するなよ

367 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:35:48 ID:nRy5xeiB

>>366
レスどうもです
立ちゴケｺﾜｽ…(;ﾟДﾟ)

風めちゃくちゃ強かったので引き返してきました。
午後には風が弱くなりますよーに（´･ω･）

368 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:18:45 ID:9gqM45hI

>>367
何買ったの？
新車？
ﾊｧﾊｧって感じだよね

369 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:28:33 ID:ghwfeLaR

初日はコケるか事故るかの確率高いからなぁ。
気をつけてね。

370 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:29:25 ID:nRy5xeiB

>>368
ﾊｧﾊｧﾊｧ（*´Д`）
中古ですが、走行少なめのｽﾍﾟ3です

371 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:43:05 ID:nRy5xeiB

>>369
気を付けます（･∀･）

372 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:52:57 ID:aL6/jIqP

いってら～　自分も走行2000キロのスペ3だったなー
大切に乗ってあげてね>>371さん

373 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:13:38 ID:Vz1u2gpP

うちのスペ２描いてみた。
あらためて見たらテキトーだな…。
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi11550.gif

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:18:06 ID:V0wi6s+2

いやｳﾏｲって！
こういう絵俺大好き！

375 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:21:14 ID:oZ4lfrw/

>>373
イイじゃん！
タイヤがホイールから外れかけてる感じが

376 ：青スペ2乗り：2005/09/25(日) 12:53:42 ID:KcmjsLlQ

＞370納車オメ～！肩肘はらずリラックスして乗れば立ちゴケ・走りゴケしないと思いますよ～！

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:49:15 ID:aSeSXnS1

ＮＣ３１糊です。
Ｒ６糊の友達ができてから峠にはまってしまった。
タイヤもＴＴ９００ＧＰにしたのに昨日の夜、カーブで曲がりきれずに壁に激突。
バイクは無傷だったけど足首が血ダラダラ・・・

もう峠コワイっす・・・
ハイグリップタイヤ買ったのにツーリングオンリーになりそう。。。
ＳＦで峠を攻めた俺がバカだったんだけど皆さんもお気をつけて

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:43:11 ID:F9Xf6KFs

新しいタイヤだから，あたりがでてなかったのでは？
まあ無事でなにより

379 ：293：2005/09/25(日) 14:45:51 ID:GTuw/w34

>>ありがとうございます。

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:49:37 ID:9gqM45hI

>>377
サーキットへGoだな

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:54:11 ID:3vx1ZHDk

>>297
雨じゃなくて良かったな。
雨だったら、((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙモンだ。

一応、病院いっとけよ。
膝やってたら、痛いからな。

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:55:07 ID:3vx1ZHDk

超大ボケorz
>>297じゃなくて>>377

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:08:49 ID:GkgZiqwt

>>355
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/vtec-1/vtec-2/vtec-3/index.html
によると、下降時は5,800rpm。

384 ：377：2005/09/25(日) 15:11:20 ID:aSeSXnS1

>>378
ご心配ありがとう！
タイヤは買ってから1週間たって皮むきも終わってる状態でした。
半分近くはＲ６糊の友達にやってもらったヘタレです・・・

>>380
サーキットも今は行けるような心境じゃないっす・・・

>>381
オーバースピードで曲がりきれずに思わず急ブレーキ→車体が左右に揺れてそのまま激突
無意識に壁に足を出してバイクをかばってしまったよ・・・
雨だったらバイクも体も無事じゃなかった。今思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず今は消毒して放置してあるけど>>381さんの言うとおり病院に行きたいと思います

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:43:46 ID:ghwfeLaR

そんな状態でバイクが無傷とは・・・。
あんた超人か？

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:03:38 ID:FH4luFjl

>>259
車検ごとなら、ラジエタ-洗浄とラジエタ-液交換くらい。
２年毎がメーカ推奨だったはず。

キャブオーバーホールは不要だと思うが、どこか不調ですか。
乗らずに長期間放置とか、よくないガソリン使っているとかですか。

フロントフォークＯＨもブレーキＯＨも定期的にまともなオイルに
交換していれば、2万km程度では不要。汚れることすらないですよ。

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:33:27 ID:mUaeTKkR

ｽﾍﾟ2だけど
http://www.plotonline.com/products/effex/index.html
これって使える？

エンドキャップは外せたけど中身？の取り外し方がわかんよ

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:48:48 ID:GkgZiqwt

>>387
EZ FIT BAR、それとも、ハンドルバーウエイト？

ハンドルバーウエイトは、spec2には始めから同様の物が入っているから、
あまり効果は無いと思うぞ。

389 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:58:19 ID:GkgZiqwt

一応、質問に対する回答。

自己流ですが、ペンチで挟んで引っこ抜く。

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:04:46 ID:nRy5xeiB

>>372
>>376
ありがとうございます（･∀･）
無事乗って帰ってきました。（無駄に走ってました）
立ちゴケに関しては、気を抜かないかぎり大丈夫そうですね。

あと、6000回転過ぎたあたりが恐ろしい(;ﾟДﾟ)

391 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:09:17 ID:GkgZiqwt

>>390
納車おめでとう！

良きバイクライフを！

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:58:30 ID:mD/iXL++

NC39（スペ２）に乗ってます。

マジカルレーシングのNC39用アンダーカウルを着けているのですが
社外マフラーを入れてみたいと考えています。

そこで気になるのは、アンダーカウルに接触せずにエキパイのとりまわしが
出来るか否かです。

アンダーカウル＋社外マフラーされている方、いらっしゃいましたら
どこのメーカーのものを着けてるのかご教示ねがえますでしょうか。

ちなみに、当方は
　SP忠男…ピュアスポーツ
　ヨシムラ…Tri-Ovalチタンサイクロン（今度出た新製品）
を検討中です。

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:22:34 ID:1UM2W78X

>>392
当たったら削ればいいじゃないか。

394 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:17:16 ID:cPE0Hyxt

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49273552
これってお得ですかね？

395 ：774RR：2005/09/25(日) 21:20:46 ID:DFLlyhuK

つ太田胃酸

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:21:51 ID:DZhzaoXi

ＳＢほしいんじゃ無かったらお徳かも

397 ：774RR：2005/09/25(日) 21:44:33 ID:hBrM84Pg

>>394
全然良いと思うよ。ビキニパンツはいてんのはかっこいい！

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:49:03 ID:1UM2W78X

>>394
出品地域見たらうちの近くやん。

399 ：774RR：2005/09/25(日) 22:19:43 ID:DFLlyhuK

にきびパンツはカッコ悪いからやめておけ。。

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:20:15 ID:xWDIf3ME

スペ2海苔です。
最近バッテリーが弱ってきました。というか今日はエンジンが掛かりませんでした。
バッテリーが逝く時はウインカーの点灯、ニュートラルランプの点灯、ライトの点灯
がおかしくなると聞いたんですが、そういう症状は全くありません。この場合はやっぱり
バッテリーが弱ってるんでしょうか？それとも違う原因なんでしょうか？
ちなみに電気系統はアーシングだけしてあります。

401 ：774RR：2005/09/25(日) 22:23:52 ID:DFLlyhuK

知らんガナ。。

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:15:49 ID:h5VOKCLA

バッテリー換えろよ
それだけのことじゃん

403 ：333：2005/09/25(日) 23:18:40 ID:59+9kkjq

>>336
情報サンクス！

ポンでいけるならやるしかないです、

前輪も同様にポンでいけますかね？
聞いてばっかでｽﾏｿ…

>>338
盆栽も好きだし…、峠も大好きなんですよ…ｗ

でもいずれはﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸも視野に入れてるんで、
その辺は慣れでどうにかします。

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:45:28 ID:GkgZiqwt

>>400
＞バッテリーが逝く時はウインカーの点灯、ニュートラルランプの点灯、ライトの点灯
がおかしくなる

私の経験ではそんなこと無かったです。
セルの回りが弱弱しくなって、ついには全然回らなくなりました。

押しがけをやってみてエンジンがかかるならば、バッテリーが原因、
押しがけでもエンジンがかからないなら、原因は別の所だろうね。

押しがけを試すなら、転倒しないように気を付けて下さい。

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:54:44 ID:JVlgR/VK

>>394
>フロントフォークのアウターチューブに特有の錆

漏れのｽﾍﾟ3のアウターチューブもクリアの下から錆びてきてるんですが
クレームにはならないんですか？

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:56:26 ID:y3eW+1yb

＞バッテリーが逝く時はウインカーの点灯、ニュートラルランプの点灯、ライトの点灯
がおかしくなる

残量がほとんどなくなればそれはそうだろうけど、セルの大消費電力を考えたらそこまで
いく前にエンジンがかからなくなるってのは普通にあることじゃなかろうか。

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:59:54 ID:J2tYp3Mi

250ｃｃのオフ車では押しがけやったけど、CBでは怖くて試す気にもならない・・・。

セカンドくらいに入れて、飛び乗ったりしないでもかかりますか？

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:04:37 ID:Exs8FXKn

>>407

CBで押しガケしたことあるよ。
二度としたくないけど。

サードに入れる→自分の方にちょっと傾けたまま
押しながら走る→クラッチつなぐ→フルスロットル
を結構やってかかった。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:08:10 ID:dgGqetnX

>>403
前輪はポンだめぽ

>>407
押しがけするときはメット脱いでしたほうがいいよ、
エンジン音が聞こえやすいほうがスロットルのタイミングはかりやすい

ただメットをメットホルダーに掛けっぱなしだと
キー抜かなきゃダメだから気をつけれ。

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:16:15 ID:qlIRZMAt

>>407
セカンドじゃ無理じゃね？4速か5速ぐらいでやった方が。
音が変わったら速攻クラッチ切ってアクセルで調整、いちいち飛び乗ると疲れるだろうし。
4､5速なら惰性が終わったあとでも手押しでそのまま押せると思う。

411 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:21:11 ID:hkXW+xN/

慣らしが終わったSBで、富士スバルラインを登ってきたぞー
３、４合目が完全に雲の中でな…真っ白で何も見えなかったが、５合目で霧が晴れたと思ったら雲を抜けてて
上にも薄い雲、しかし眼下にも雲海が広がってて……おいおい！雲の隙間から街が見えるぞ！？
ああ、俺、今雲の上を走ってる、雲の間を走ってる（；ω；）

５合目のレストハウスでほうとう喰ってバンダナ買って帰ってきた
しかし、ちょいと恐かったのが、５合目に入ると、マフラーから真っ白な白煙と、ガソリン臭い臭いが
降りたら直ったケドね

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:22:26 ID:ryuKqJJw

>>408、409、410
レス、サンクスです。

OFF車と違ってCBのエンジンは良く回るから、案外かかりやすいのかも
しれないですね。

掛かりやすさから言ったら、低速ギアの方がいいんでしたっけ？
体力的に、高ギアで試してみて、かからなければギアを落としてみる感じですか。

本当に困った時に、試してみます。

413 ：404：2005/09/26(月) 00:35:04 ID:PNXxaGm5

>>412
書き忘れたが、
押しがけが無理そうなら、
車からバッテリージャンピングをするという手段もあるよ。

その場合はショートに気を付けて下さい。

414 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:38:35 ID:MjEqOnka

400

電気系統はコワイですよ。
明らかにバッテリー不調なら、新品に変えた方が良いかも。でないと、他の回路を傷める可能性がある。

415 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:30:45 ID:3QU8wFRy

スペ2に乗ってるんですけど、
爆音で音質のいいマフラーないですか？
爆音派の方教えてください。

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:55:09 ID:dx+6l7rs

>>415
っノーマル
このての質問うざい

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:57:03 ID:1VRPn0WI

>>416禿同

418 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:03:08 ID:IpQi0W4V

>>爆音で音質のいいマフラーないですか？
矛盾してないか？

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:07:08 ID:K8FIKX4P

まあ、別に矛盾はしてないだろう
ドラムやらシンバルやら、破裂音でありつつ、音質の良い楽器なんてもんはあるからな

だが、爆音のマフラーなんぞつけるな

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:23:39 ID:RPTr08oA

>ドラムやらシンバルやら、破裂音でありつつ
自分でも書いてるが、あれば「爆音」ではない

421 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:28:58 ID:PNXxaGm5

どんなに音質が良くても、近所でドラムやらシンバルは迷惑だな。

爆音マフラーやめてくれ、にもう一票。

422 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:46:55 ID:Z36dT+Ay

俺の中じゃ、爆音＝珍なので辞めろといいたい。
それでも付けたいなら珍に訊け。

ここは珍の来る所じゃない。

やっぱノーマル最高。

423 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 03:25:37 ID:VPFJatMB

今どき爆音マフラーなんて流行んねぇべ。
たまに見るけどアホにしか思えない。

424 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 03:50:01 ID:dcdYv2Pp

もうだめ
助けて

425 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 06:14:03 ID:RlZp/f+1

爆音なら、エキパイのみでいいじゃん。

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 07:22:06 ID:L2OTeWAg

>>400
充電してもらって、ついでに比重チェック。
500円くらいで済むよ。ダメなら買い換えよう。

427 ：７７ＲＲ：2005/09/26(月) 08:53:28 ID:cDU2doJs

359です。みなさんありがとう。
確かに４ヶ月位乗らない時期があったのでキャブのＯＨを考えております。
プラグを変えても何か詰まるような、回転が上がらない気がしてました。
ちなみにブレーキ周りのＯＨって具体的には何をするんでしょうか？
ホース類の交換と液の交換、パッドの交換以外にどういったことがあるのでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 08:58:48 ID:jhoH/0kz

パッド外してピストンを出し入れするんだーよ。
シリコンオイルかグリス塗って。
タッチがよくなる。

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:11:21 ID:PIKlTIO6

明日スペ2納車でつ。
今から興奮してまつ。

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 10:42:20 ID:deEUADHy

>>427
ブレーキ液交換するならキャリパーピストンのシールも交換した方がいい。
もちろんピストンも綺麗にする。ついでにマスターシリンダも清掃、またはインナーパーツ交換。
そんだけすりゃ完璧。取り回しが重かったら要OH。

431 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:03:00 ID:U1mcCBRF

NC31乗ってるんだが前後のキャリパーを最近のｽﾊﾟﾌｫｱの奴に代えたいんだが
バイク屋のとーちゃんに相談しようと思ったんだが交換しねーでフツーに乗ってろっていうんですが

構造上無理って言いたいのかてめーのこずかいじゃ買えねーよっていいたいのか
どっちなんでしょうか？　教えてください(＞＜)

432 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:20:39 ID:U1mcCBRF

IDがCBRだた

433 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:36:31 ID:i9V40o5+

>>431
読むのに苦労した

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:37:16 ID:i9V40o5+

>>431
言い忘れた
バイク屋のとーちゃんに聞いてみるんだ

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:03:53 ID:U1mcCBRF

バイク屋のとーちゃんリウマチで入院中だった

てかバイク乗れねーんじゃね？バイク屋終了？

436 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:15:22 ID:Ntd8z2My

皆様に質問いたします。あまりバックステップの質問が出ないのでググレ無かったのですが、
今、純正のポジションから変えようと思っています。
候補に挙がっているのが、WR,S＆コーワスです。
WR,Sですとステップが固定式しか選べませんがコーワスの場合は固定＆可動式が
選べます。
バックステップの少し調べたら固定式のほうが圧倒的に多いように思えるのですが、
固定式のほうがいいのでしょうか？？
万が一固定式でステップを地面に摺ってしまった場合危ないく無いのでしょうか？？

437 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:25:23 ID:6G9excJz

>>436
固定式だとステップに守られてこけた時にエンジンへのダメージは少ない
でも、エンジンを地面にこすらない分抵抗も減るのでずっとバイクが滑って行き
公道だと二次事故の危険性があるので、悪くもある。

スラッシュガードとの組み合わせだとマジで何処かにぶつかるまで止らない勢いで滑っていくので危険倍増

固定式でステップを地面に摺ってしまった場合＝こけた時だから・・・
こけないようにステップをする腕が無いので危ないかどうかは解らない。

438 ：青スペ2乗り：2005/09/26(月) 17:28:05 ID:Al5eXq3/

＞429さんオメー！多分今夜はワク・ドキして眠れないんじゃないかな？

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:35:08 ID:OMWq9lxj

最近Ⅱが多いと思うのは漏れだけか？

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:46:15 ID:oItzNFzJ

安くなってきたからね

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:44:26 ID:DviIutJV

初めてこけてから三日経った今日、回転数のメーターのライトがつかなくなった俺が来ましたよorz
たぶん球が切れたんだろうけど交換方法と球のサイズがわからん…
どなたか説明していただけませんか？

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:53:18 ID:F9dpmiwS

なんでここで聞く？
バイク屋か用品店いけよ

443 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:10:26 ID:XQADeWmJ

>>441
メーター開けて交換汁。そんなに難しくない。
球はちいさいウェッジだと思う。たぶんT10の12V　1.7wか3.4w。
どうせならLED加工してつけたら？

>>442 >>442

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:55:13 ID:2+pZmX9i

>>436
固定式だと車検が微妙だったはず
通ったって情報も結構見るけど
あと固定式は一度こけるとほぼ100％折れるよ

445 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:20:33 ID:pYo4uDqc

ヤフオクに出てるポジションプレート（純正ステップを後ろにオフセットするやつ）ってどっかに売ってないのかな？？

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:52:20 ID:h67Mp807

新車でSFかSB欲しいのですが赤男爵で乗り出し幾らくらいになりますでしょうか？

447 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:55:24 ID:DK35xVfd

店に聞いたほうが早いかと

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:57:30 ID:Y4OlUJaI

>>446
保険・オイルリザーブなどによって違ってくるから、
ここで聞くより赤男爵で聞いたほうが確実だよ。

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:22:44 ID:D+rufjW0

見積もりはタダだから見学もかねて直接行くことをお勧めする。
店によっては試乗もできる。

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 02:04:14 ID:73k5unnT

>。446

俺この赤男爵で前見積もりしてもらったけど（結局別のを買ったので手元にないのでうろ覚えだが）

参考まで
SF　SP3　黒ね
乗り出しでおいらは70万くらい
盗難保険つきのロック（BL10　28000円）
オイルリザーブ　　　　（30リットル　12000円）
任意保険　　　　　　　（30さい以下不保障　35000円くらい）
が人によってかなり変わる部分だろうから
上の三つがなんにもなーしで乗り出しだと
62万前後ってとこじゃなかったかな

おいらの記憶だと　55万円が本体価格だったような希ガス。
7万円くらいが税金とか登録料とかなんとかかんとか

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 02:07:08 ID:D+rufjW0

バロンで買ってローン込みで90万の俺が来ましたよ('A`)
@65万・・・・ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 06:10:09 ID:phi5om5S

それって金利分が25万？
何回払い？

もしかして俺、釣られてる？

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 06:13:50 ID:0asaGlxb

>>451
バロン、まだ間にあのサラ金業者かましとるん？
ええかげんにせんと所轄が動くぞ・・・

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:25:51 ID:gR7uPqYS

あと65ﾏﾝ残ってるって事じゃね

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:13:30 ID:h67Mp807

>>447-450
ありがとうございます
昔赤男爵で骨買った時金利だけで１０マン超えましたが
今回は下取り＋一括で購入を目指しています。

あとは今すぐ買うか来春まで我慢するか・・・

地元田舎なんでどの店も展示車すらなく実車まだ見たことありません(´･ω･`)

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:34:24 ID:GTfh3LDN

>455

急がないのであればもう少し待ったほうがいいんじゃないかな？
東京モーターショー以降になれば、'06モデルの情報も少しは解ってくるし、
'05モデルも来春には値下げもありえる。
あと地元のPRO'Sショップでも見積もりをもらってみたら？

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 11:10:17 ID:UN9r0uJO

>>455
どこにもCBが展示されてない？
俺も田舎だけど、CBは結構どこでもあるけどな
売れ筋のビクスクとかがメインなのかな？
またバロンでかうの？
今のCBバロンで買ったがもうバロンはいいかなって感じなんだが

欲しいときが買い時って思うけど
待てるなら待てば良いけど待てるか？ｗ

458 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 13:57:48 ID:aZfWHqhN

田舎ならＣＢの展示が無いのも頷ける
プロズやウィングでなきゃＣＢ４００扱えないもんな
俺の田舎も、市内にバイク屋いくつかあるが、プロズは一件だけだ

459 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:52:09 ID:AMxapDcc

31に合うまふりゃーとは何ぞや？
一番似合うのはモリワキのZEROマフラー？
性能と音を考えると。

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:26:48 ID:Rvywj1JA

やっぱヨシムラだな

でもうるさいからホンダ純正が一番だよ

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:19:39 ID:5Bx/Wn3r

俺はFCRにOVER USAﾊﾞｯﾌﾙ抜きでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してる。
回さなければそこまでうるさいとは思わないけど、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾄﾞﾛﾄﾞﾛ低音が気持ち良い。

俺の周りだとZEROは音が不評です。

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:59:50 ID:KHhPHHHu0

ヨシムラに一票。

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:25:52 ID:y5nNStAr0

>>461
ZEROってどんな音ですか？

464 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:38:00 ID:UyPDKai2

ver,SとノーマルのCB400SFで迷っています。
大きさ、加速とか全然違う感じですか？

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:51:18 ID:+vv3TG9k

>>463
どんなと言われても、掲示板でどう表現しろと？

>>464
大きさ？？？何の？？？

どうも不思議な世界観が繰り広げられてるスレ
ですね。

それとも俺が理解できないのは、ペケジェイ海苔
だからか？

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:53:02 ID:VK26hpVj

>>465

それでイイと思う。

おれはNC39乗りだけど、463と464の質問はスルーした。
この手の質問多すぎ。

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:53:18 ID:DV9UOIRP

そうだと思うよ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:05:34 ID:rPpuxQgz

SFって冷却水、ブレーキオイル交換をバイク屋でやると、
大体いくらくらいなんでしょうか？

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:14:16 ID:VK26hpVj

ショップによって結構違う。

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:59:58 ID:5exuf/1k

ここんとこ無限ループに陥ってるね

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:09:01 ID:1XQUEQp0

モリゼロ最高。

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:26:45 ID:fPw6CQLE

>>468
逆に聞きますが、
なぜショップで聞かないのですか？

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:37:35 ID:1NxFwPNi

ふと今知りたくなったからじゃねーの？

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:39:16 ID:YRjbh3Hf

>>470
同意。

値段について質問する人へ
店・業者に直接聞いたほうが確実。
聞くのはただです。

マフラーの音について質問する人へ
文章力があっても、音を表現することは困難。
爆音は迷惑です。

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:41:36 ID:xcCImEne

472

推測１：行くのが大変
推測２：店に聞いて、「あ、やっぱいいです。」と言いずらい
推測３：その程度の質問に反応する人のための釣り針

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:44:21 ID:RTpRygIP

比較する為に、相場が知りたいんじゃないの？

まあ、地域や店によってはそれぞれだけど。

工賃とか結局は、言い値だからねー。

477 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:56:37 ID:YRjbh3Hf

>>476
まあ、地域や店によってはそれぞれだけど。
工賃とか結局は、言い値だからねー。

そうなんだよね。
Ａ店で１万円の作業が、Ｂ店では倍の２万円だったりする。

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:05:23 ID:RTpRygIP

みんな自分で作業してるか、信用できる店を見つけてそこにしか
持って行かないから、値段を聞かれても困るんだよね。
純正品以外は、ネットで相場を調べればいいしね。

俺は買った店がHONDA　DREAMなので、そこでしか作業を頼まない。

値段は信用してるから、高いなと感じても割り切ってます。

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:13:06 ID:nfILjh8D

だーかーらー、「大体」と書いてるでしょ。
ふと＆相場だよ。
なんでつまらないことでいちいち絡むかな。
お前ら実社会で相当虐げられてるだろ。
我ながら餌に近い物を投下したようだ。
入れ食いご苦労さん。

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:18:15 ID:HxCRO/6l

>>479
大体8万くらいじゃね？

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:24:26 ID:YRjbh3Hf

スレ違いすみません。

>>479
お寿司って、中トロ、ウニを寿司屋で食べると
大体いくらくらいなんでしょうか？

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:48:44 ID:fPw6CQLE

>>479
素直になれよ。
結局教えてもらえなくなっちゃったじゃないかｗ

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 02:53:34 ID:firQtEUE

>481
千円位。
けどそれだけじゃ満足しないから一万円は持って行くべし。一人なら十分食える

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:30:36 ID:GXS5u91G

>>479
冷却水って、基本的にサイドカバー外して足すだけだし、
ブレーキオイルって、腐らないわけで、5,6年に一回ぐらい
交換するかどうかなわけだから、みんな知らないのでは。

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:33:24 ID:IeCtEgL3

>>483

>>481
中トロとうにを食べると大体いくらくらいなんでしょうか
↓
中トロとうにの値段を合わせるとイクラの値段と大体同じくらいでしょうか

だったりして

486 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:35:47 ID:IeCtEgL3

>>484
人それぞれかもしれんがブレーキオイルもクーラントも車検毎くらいが交換時期として妥当じゃないか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:38:33 ID:KqZIsco8

まだ16なんですけどバイク買うのにローンとか組めますか…？

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 04:12:02 ID:UJy2SXY0

>487

親の保証が必要になってくる。
実質親が払うようになってくるんじゃないのか？学生じゃまともな定期的な収入なんてないでそ？

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 07:15:18 ID:We0syeej

こら、小僧。スレ違いだぞ。
まったく…平野じゃあるまいし。

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 08:04:43 ID:i7/F9omL

>>487
バイト必死で１年やれば教習所代から車体購入費まで貯まるだろう。
それからにしろ

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 08:38:42 ID:WH4/CyAO

小僧寿司チェーン

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:02:54 ID:6S+B/SIm

最近39乗りになった俺が来ましたよ。
リッターからの出戻りなんだが、このバイクは素直でいいな
見た目はヤンチャだけど、中身は優等生だし

ざっと過去見ると、ここはノーマルマフラー厨が多いみたいだが。あえて聞く(w
400みたいな小排気量らしく、高回転時にカン高い音を求めている。
ノーマル以外に、お薦めはあるかい？

493 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:17:28 ID:pbVWLbi/

つ【フルチタン】

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:47:04 ID:6QCXTol9

低音を求めるなら、どういったマフラーがおススメですか？
釣りじゃありません。

495 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:17:19 ID:FEklLdJA

個人的な意見だが
>>492
細いステンかカーボン
>>494
太いスチール

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:20:14 ID:zbkP6+xu

市販品で音量でかいのはWR'sじゃないかな？モリゼロはエキパイが薄いのかカンカン音がする。てか長さ、内径がある程度選べる汎用サイレンサーならオクで１５０００円くらいから買えるからそれで個性を出してみるのもよいのでは？

497 ：巴：2005/09/28(水) 11:30:55 ID:g77+9Gzl

完璧素人的な質問だと思いますが…フルエキゾースト？ってなんですか？？

498 ：７７４RR：2005/09/28(水) 11:36:33 ID:PcdxVXbi

タイヤ・ホイールベアリング交換の為にバイク屋にお願いしました。
初タイヤ交換なんで何かワクワクしますね～。。
タイヤは前後で約13000円、ベアリング類約9000円、工賃約15000円で約37000円です。
財布にちょっと厳しいお値段ですが、本当に楽しみです。。

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:40:10 ID:zbkP6+xu

>>499
タイヤ前後で１３０００円って…安くないか？
銘柄は？

500 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:51:06 ID:sCcSSfjD

ウンコタイヤだなこりゃ

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:58:30 ID:XdeMyjbW

サーキット行ったらSFでヒザすりしてる人がいました。
感動して、自分も真似してやったのですが、まるでできません。
そこで、ヒザすってた人のとこに言ったら「やっぱV字タイヤは違うねー」
みたいな話をしてるんですよ。
そこで推測：
ノーマルのツーリングタイヤはU字
レーシングタイヤ（TT-900GPとか？）はV字
ってことですかね？
タイヤ一つでバンク角は大幅に変わるそうなのですが。
変えてる人いたら、インプレおねがいします。

502 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:16:24 ID:FEklLdJA

タイヤには速度記号（どこまでの速度に耐えられるのかという）による規格があり、
Ｖ字は２４０ｋｍとされている
同じＲのコーナーを早く走るとバンク角が違うから
Ｖ字タイヤ＝ハイグリップ＝たおしても安心、そう言うことが言いたかったのかな？
因みにＱ＝１６０ｋｍ、Ｓ＝１８０ｋｍ.....Ｚ＝２４０ｋｍ以上

503 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:47:10 ID:ecXqRaAR

デビルとカーカーはかなり低音

504 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:00:10 ID:5vvF+Mm3

>>492
扱えないのに見栄で大型を買った厨らしい質問の仕方だなw（ ´,_ゝ`）

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:04:15 ID:YZNP/E8H

>>501
早まるな

506 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:58:05 ID:Mz82a+C+

--チラシの裏--

ヤフオクの回転寿司状態のヨシムラマフラー

あれが3万なら買うかもしれんがなぁ

507 ：492：2005/09/28(水) 14:06:58 ID:6S+B/SIm

フルチタンか
言葉の響きがいいな(w
その中から探してみるよ

>>504
手優しい歓迎ありがと(w
扱いきるとかきらないとかそんな話しはいらね
ただ俺はこの白い39と風になりたかっ(ry

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:46:04 ID:sCcSSfjD

殺　伐　と　し　す　ぎ

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:38:59 ID:ELLEiyvX

2週間近くCB乗ってない・・・　やばいエンジンかかるかな？
あと1週後まで乗れそうも無い・・・

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:01:38 ID:B8Dg5YMe

>>502
ｸﾏｰですよね？
つっこんだらまずいですよね？？

511 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:28:47 ID:lW3q3n58

フルチンマフラー

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:35:57 ID:KFNwXqH5

>>511
それも警察に止められるなｗ

513 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:09:10 ID:KOJxSjRd

>>400
亀レスながら・・・
自分のＮＣ31も似たような症状出ました。
自分の場合はバッテリー交換＆プラグ交換で直りました

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:07:18 ID:9YXMDPrw

>>513
レギュレーターは？

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:25:56 ID:PEvewIEC

毎度、毎度
同じような内容で1000逝くのが不思議でならない。

516 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:35:48 ID:Hq3AzVro

マフラーの質問はマジでうざいな。
といっても自分も最初のころはいろいろ悩んだな。でも結局わかったことは
何回もマフラー交換してわかるしかないね。
俺がこないだ購入したのがK-factoryのフルチタンマフラー
金額が金額なだけに（１７万ぐらいかな）迷ったのだが、やはり買って正解！
めちゃめちゃかっこいい！！音は少々うるさめですが、爆音系ではなく重低音系
のうるささなのでそこまで耳障りな音ではないので最高です！！
なにより目立つしね～～～

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:21:10 ID:wWvEv98N

|-ﾟ)ひざすりを公道でやろうとしている連れがじこりました。
アーメン。　CBでひざすりはしぶいね！

518 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:24:52 ID:xcCImEne

515
CBのエンジンのタフさ＆完成度の高さが人を惹きつける。

519 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:49:45 ID:EYMh37/2

>516のようにさんざんうざいだのなんだの言ってるくせに、ついでに自分の自慢を軽く言う奴の方がマフラーを聞く奴ら以上にムカつく

520 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:51:17 ID:EYMh37/2

>516のようにさんざんうざいだのなんだの言ってるくせに、ついでに自分の自慢を軽く言う奴の方がマフラーを聞く奴ら以上にムカつく

521 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:34:48 ID:1FJhyQcp

バイク屋さんに全部込みで60万以内の400ネイキッド探してくださいって言ったら、
CB４００SF　VTECとXJRがあるとのことなので速攻で前者の赤を探してもらってます。
しかも50万いないに収まるそうでｷﾀｺﾚ

522 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:41:03 ID:PVQox/tf

>>508
乗らなくてもいいからエンジンかけたほうが良いですよ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:41:58 ID:PVQox/tf

すいません>>509でした

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:45:29 ID:nV/wDXQf

>>509
はっはっは。俺は1ヶ月以上乗ってない。今週末は100～200kmくらい、軽く流して来ようかな。

525 ：509：2005/09/28(水) 23:55:54 ID:ELLEiyvX

一ヶ月も乗ってない人がいた・・・　
やっぱり明後日あたりエンジンかけてみます。
早く暇にならないかな～

526 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:25:26 ID:q/l/cLrU

>>521
６０万まで用意できるのなら、
もう少し頑張って新車にしたほうがいいと思うよ。

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:27:34 ID:h1i1BVeE

みなさんに質問なのですがが
先日立ちゴケしてしまいフロントフェンダーが割れてしまいました、そこで純正品に交換を考えていて、疑問点が…
NC31で色はワインレッドなのですが、バイク屋に言えば注文して買えるのでしょうか？
又、注文できたとしても塗装済みなのでしょうか？未塗装のフロントフェンダーなのでしょうか？
どなたかお願いします

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:31:49 ID:q/l/cLrU

>>527
バイク屋に言えば注文してくれますよ。
色は塗装済みです。
ちなみに、値段は７千前後だと思います。

529 ：527：2005/09/29(木) 01:55:03 ID:h1i1BVeE

>>528
夜遅くに迅速なレスありがとうございました！
塗装済みで比較的安価で安心しました
ありがとうございました、早速明日にでも注文しようと思います

530 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:21:07 ID:qVx0cgIJ

オイル交換してオイルフィルターも交換しようとしたんですけど
エキパイが邪魔でオイルフィルターが取れなくなってしまいました。
うまく取る方法はありませんか？

531 ：530：2005/09/29(木) 09:22:55 ID:qVx0cgIJ

書き忘れましたが
01年のでノーマルエキパイです。
よろしくお願いします。

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:31:36 ID:H7MRMBZc

ふさわしい道具と努力があればできるよ

どうしても無理なら店に行ったほうがいい

その程度の技量だと締め付けも甘くなりそうだし危険

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:35:46 ID:cVZWwtQh

>>530
純正であればフレームとエキパイの間から取れるはずです。
左右どちらからも取れない場合は、エンジンとマフラーを繋いでいるボルトを緩めると
少しはすき間が広くなるんですが・・・ボルトを締めても排気漏れする可能性もあるので
おすすめは出来ません。
取るのではなく、新しいのもどうやっても入りませんか？
新しいのが入ったところが、古いのが出るところです。答えになってない・・orz

534 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:41:52 ID:q/l/cLrU

フィルターもノーマルですか？

535 ：530：2005/09/29(木) 10:00:25 ID:qVx0cgIJ

>>532 >>533
即レスありがとうございます。
できるだけ安く済ませようと思いオイル交換ぐらいなら
自分でもできるかなと思ってやってみたんですが・・・。

新しいのも入りませんでした。フレームとエキパイの間は
通りそうなんですけどオイルを貯めている凹凸のある容器
（名前知らないんでごめんなさい）とフィルターの先のほうの
出っ張りが干渉してしまって取れません。
もう少し格闘してみます。

536 ：530：2005/09/29(木) 10:00:56 ID:qVx0cgIJ

>>534
フィルターもノーマルです。

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:12:51 ID:q/l/cLrU

エキパイ、フィルター、ともにノーマルなら、
他にボルトなどをいじらなくても取れる（経験談）。
いろいろな向きを試してみて。

538 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:15:35 ID:HEGRMv3L

>>530
＞オイルを貯めている凹凸のある容器
それって・・・・・・・・それがオイルフィルターじゃネーノ？
それを交換するんだよ。わかってる？

オイルフィルターは外れたのか？
外れていないなら、オイルフィルターの胴体部を横からつかんで
回す車用（小型車用）のフィルターレンチ（ホムセンで1000円ぐらい）
の方が簡単に回せるような気がする。

外れているなら、かならずエキパイ・フレーム間を抜けるはず。

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:20:08 ID:q/l/cLrU

>>538
凸凹のある容器は、
おそらくオイルパンのことを言っていると思う。

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:25:19 ID:cVZWwtQh

>>530
フィルターレンチがなかったら
ゴム手袋をはめて、交換したい古い凹凸のある容器をつかんで反時計周りに回せ！

・・・

凹凸のある容器を回しても、エンジンから出ている棒のようなネジから外れないって事なのか？

541 ：540：2005/09/29(木) 10:26:41 ID:cVZWwtQh

>>539
そうだったのか・・・orz

542 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:30:56 ID:q/l/cLrU

新しいフィルターを持っているのだから、
どれがフィルターかは分かっていると思う。

おそらく、以前、段差にエキパイ下部をぶつけて、
フレームとエキパイの空間が少し狭くなっているのだろう。

543 ：530：2005/09/29(木) 11:01:18 ID:qVx0cgIJ

たくさんの方レスありがとうございます。
画像うｐしてみました。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1127958926698.jpg

逆方向とかも試したんですがダメでした・・・。
ぶつけた跡とかは見当たらないんですが空間が狭くなっているんですかねぇ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:05:52 ID:m5IWg2bk

どこかに、取り方のムービーがあったはず。

知恵の輪みたいなもんだから頑張れ

545 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:10:59 ID:q/l/cLrU

反対側のエキパイとフレームの間も通せない？

いろいろ試してみて。そのうち取れるさ。

546 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:14:42 ID:9O53L/wE

むしろエキパイ1つだけ除ければいいんじゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:04:03 ID:d9GQu7MA

ケースを付けつつ、後席を確保する方法は無いものか・・・

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:09:42 ID:KAIsb+V8

>>547
ケースに座れば良いんじゃね？

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:10:42 ID:4QAOjzDr

>>547
http://www.motoco.co.jp/K2%20TOP.htm

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:25:11 ID:d9GQu7MA

>>549
産休・・・て高っ！

551 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:39:26 ID:BoOgBS1h

モーターショーの内容が車からだけれどでてきたね。
ＣＢ４００ＳＦの来年は果たして！？

552 ：530：2005/09/29(木) 14:08:46 ID:qVx0cgIJ

結局今回フィルターはそのままにしておきました。
次フィルター交換するときはお店に頼むことにします。
レスくださった方々ありがとうございました。

553 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:47:04 ID:R6JUY5jL

　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´

554 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:48:33 ID:JhPgpYD6

(´Д`)σ)Д`)ァゥァゥ

555 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:28:55 ID:HHS5Zrlg

教習車のCB400SFの走行距離が35万キロ逝ってましたが普通ですよね。

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:38:28 ID:U4tbFpqm

……何を基準にだよ

557 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:53:53 ID:XKyec0HU

>>555
東南アジアの教習所はそんなになるまでバイク使うのかぁ

558 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:53:59 ID:HHS5Zrlg

CBの頑丈さからいったら普通のことなのかなーて

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:43:23 ID:nqUPmFYj

教習所内だから回しても3000回転程度だろ。
いくらでも走れるんじゃないか？

560 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:48:20 ID:q/l/cLrU

>>552
釣りではないよね？

もう、バイク屋に持って行った？

オイルフィルターを通すだけなら、
バイクの興味の有無・老若男女関係なく誰でもいいので、
家族・友人にでも頼んでやって貰え。

フィルター、ドレンボルトの締め付けは注意。
素手で締め付けられる限界まで締めてから、
工具を使って1/4～半回転位まで。
これ以上締め付け過ぎると壊れるから。

もちろん、一番確実なのはバイク屋。

561 ：560：2005/09/29(木) 16:51:35 ID:q/l/cLrU

訂正
＞これ以上締め付け過ぎると壊れるから

これ以上締め付けると壊れる可能性が高くなるから。

562 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:33:25 ID:eLc5Aeu/

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:35:22 ID:eLc5Aeu/

519よ

お前性格悪いな。お前のような奴らがギスギスした流れを生み出すんだよ。

さっさと事故りなさい

564 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:05:22 ID:nqUPmFYj

人のこと言えるのか？

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:29:31 ID:2geSJUKP

自分で純正から赤パッドに換えようと思うんだけど、
１２ミリのメガネレンチがうまく入らなくて、
車載工具の１２ミリスパナでやったら
ボルトの角が少しなめちゃった。

そこで、リアのキャリパー車体にくっつけている
１２ミリボルトの「割ピン」って何か意味あるの？

566 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:33:36 ID:nzl2VlKY

>>559
甘いな（￣ー￣）
教習所だと一万まで回してクラッチ繋ぐ天才的な方が意外といる。

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:35:36 ID:q/l/cLrU

>>565
割りピンは、ボルトが万一緩んだ場合の抜け防止のため。

ホームセンターで何個か入って、数百円で買えるよ。
百円均一でも買えるかも。

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:37:03 ID:d9GQu7MA

>>551
単車もこの手の情報サイトがあればいいのにね。
CB400SFは、あの珍走仕様のテールをデザインし直して欲しい。

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:38:23 ID:nB4ucWQm

レギュレータはバイク屋で購入するんですか？？バッテリーが充電されません。ずっと押しがけです。

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:39:35 ID:nqUPmFYj

ＮＣ３１？

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:43:54 ID:q/l/cLrU

>>569
レギュレーターはバイク屋で購入する。
>>3を参考。

バッテリーも逝っていると思われるので、バイク屋で診てもらってね。

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:45:48 ID:q/l/cLrU

>>571訂正
＞バッテリーも逝っていると思われるので、バイク屋で診てもらってね。

＞ただ単にバッテリーが逝っているだけかもしれないので、バイク屋に診てもらってね。

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:48:26 ID:2geSJUKP

>>567
そうなんですか！ホムセンとかで売ってるってのもイイですね。
安心しますた。レスさんくすです。

574 ：５６９：2005/09/29(木) 18:56:29 ID:nB4ucWQm

>>571

はい、ありがとうございます。

ところで対策用のやつを買うには特別に何かいう必要があるのですか？？

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:57:22 ID:78xL2cu2

>>568
俺はあの珍テール好きだけどなぁ（*´ω`）

俺のスペ３、テールランプに合わせてナンバー灯もＬＥＤにしようかなぁなんて思ったり。
白ＬＥＤの電球タイプ、南海に売ってるかなぁ

576 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:05:22 ID:d9GQu7MA

>>575
まあ好きな人はみんな買っただろうし中古もあるので、そろそろノン珍テールもお願いしたい、と。
ついでにモノリンクサスもｶﾓｰﾝ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:08:16 ID:q/l/cLrU

>>574
特別に何も言う必要はないと思うが、
とりあえず言っておけば間違いは無い。

押しがけでエンジンがかかるのだから、
ただ単にバッテリーが逝っているだけだと思う。
まあ、その辺りは、バイク屋で診て貰うのが確実ですね。

578 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:33:31 ID:VGs8/z4h

>>577
レギュの逝きかけは、押しがけもできるよ

579 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:01:22 ID:IUpjV16Q

HIDにしていらっしゃる方いらっしゃいますか？

スペ3のりなんですが、自分で取り付けてみたいので
簡単なやつがいいんですが、お勧めとかあれば教えていただきたく。

580 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:41:52 ID:bGBW4FT4

>579
話便乗で。うちもHID探しています。
ただ、バイク用ってかなり高額なんですよね…
車用とバイク用の差って防振と防水なのかなぁ？とはいえ防振気を使うほどNCって振動ないし、防水はシリコンコーキングとかでなんとかできないかな。

581 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:02:25 ID:ASRC+6vE

僕のｽﾍﾟ2がかっこよすぎる件について

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:06:50 ID:TJyNz4Xq

>>552
もう遅いかもしれないが、ここのページのオイルの中に
はずす動画があったから、次回の参考にしてみれば？

ttp://www.geocities.jp/shikashika0502/index.html

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:23:23 ID:q/l/cLrU

>>582
文章ではなかなか伝えられなかったことが、一発で伝わるね。

今日は、このスレに優しい人が多いことを知って、とても良い気分。

584 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:54:59 ID:83o5jCTU

CB400SF spec3用GIVIフィッティング＆新ハコ新登場！

http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/loveletter/200510/200510.PDF

ついに出ましたね！待った甲斐がありました・・・長かった。
青もラインナップされているようだし、もう買うしかないでしょう(^^)v
クラウザーのs-wingを何度買おうかと悩んだ事か・・・うれしいです！

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:29:30 ID:cKcKb0jd

高速の白バイって１３００ＳＢ導入されたんだよね？
あんなの自由自在に扱える女隊員居たら凄い

てか１３００はパワ－ありすぎだから７５０出ないかな・・・水冷で

586 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:36:27 ID:dbfnVqdV

この車種って教習所で使ってるやつだよね。
倒したら一度も起き上がらせることができないんだけど。
腰が強いほうじゃないから腰に力いれなくても腰が悲鳴を上げるから無理ぽ
「ハンドルで起き上がらせる方法なら女でも上がるよ～」→上げる→腰に激痛で無理→「腰でなく足に力をいれるんだ」→腰の力を抜き足でひっぱる→
腰に激痛→断念

　　　む　り　ぽ

587 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:38:41 ID:JX13df/2

それはおまえが悪い。女だったら俺が起こしてやるから御礼に俺のを起こせ

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:42:21 ID:6U7g+znt

>>586
そもそも腰痛持ちならバイク乗んないほうがいいよ。

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:46:50 ID:4PjvHTl/

この5年くらいバイクを倒したキオクが無い。

そんなにしょっちゅう倒すもんなのか？

年に１回くらいの事なら、周りのヒトに助けを求
めても良いんジャマイカ？

　〈ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）
　　　∨）　　　　　　　　（　八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:09:21 ID:cbLlc6Nb

教習者はいろいろな装備がついているから市販者よりも重量はある。
しかし、バンパーあるお陰で市販者よりも起こしやすい。

免許取得したら、
まずは小さいバイクから乗って自信がついてきたら、
400ccクラスに乗るのが良いと思うよ。

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:39:20 ID:xmjt+UGA

いやいや余裕で起こせるよ
コツですね

592 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:50:02 ID:4YpjOD2P

>>584
スペ3だけかよ・・・
1とか2には付かんのかなぁ？？
写真も載ってないし。

593 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:33:45 ID:WroH6Gej

>>589

いやいや、ここのスレには立ちゴケする奴が意外と多いんだよ
俺にしてみれば、免許とってから１回もしたことがない。
どんだけ足が短いのかと・・・・・

594 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:36:16 ID:9w0R0VpN

589はコケたことがあると自供してるわけだが。

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:59:01 ID:sE60d6es

>>3に書いてあるレギュレータの対策品はＮＣ３９と３１の区別なく両方とも「対策後　31600-MV4-010」なのでしょうか？？

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:30:12 ID:Tg1xjmC5

>>595

両方とも「31600-MV4-010」でokです。

NC39の場合はリヤタイヤの奥を除いて確認できます

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:47:33 ID:4WOHGFtl

ド素人の俺でもレギュ交換できましたので、誰でもできると思うよ
（サービスマニュアル必死で確認したのは内緒）

598 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:59:44 ID:4BerT67q

以前NC31にNC39のホイール流用の件で書き込みした者ですが。

リアを160にしたとして、
フロントが110のままじゃやはりまともにバンク出来ないのでしょうか？

599 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:15:15 ID:SkfRDr3H

>>584
おっしゃー

600 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:21:20 ID:JX13df/2

>>598
しつけーな
そんなにやりたきゃ自分で勝手にやれや

601 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:47:22 ID:Tg1xjmC5

>>598
普通に走れるし、普通にバンクも出来る。
ただ、タイヤの値段が高くて、曲がりにくくなるだけ。
大型に乗ってた人間は、乗りやすいって人もいる。

602 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:52:26 ID:66sIGCKh

>>598
>>601の言うとおりだが、慣れるまでの期間に限ってはまともにバンクできない気がする。
感覚が全く違うんだもんよ。ちなみに標準で160のNC39はいきなり乗ってもそんなことない。

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:00:58 ID:coBpRJo9

>>596 >>597
ありがとうございます。

604 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:06:47 ID:gGnj6eKg

>>586
現チャでウィリーしてスっ子論で背骨をやらかした漏れが問題なく起こせてる件について

そんなに酷いのなら、普段からコルセットをしていた方がいいぞ
整形外科あたりに診察に行けば、出してもらえる
やらかしたばかりの頃は、つけてないと激痛で死にそうだったが、
つけていれば、日常生活は出来ていたから、マジお勧め

つけていれば、引き起こしも出来ると思うよ

605 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:07:57 ID:p3f0Q86l

NC31で地元の峠を登ってたんだけどさ・・・

最初はブンブン元気が良かったのですが、しばらくして回転数が上がりにくくなり
あれ？今一速だよな・・・なんで2500回転以上上がらないんだろう・・・
試しにクラッチ切ってアクセル緩めてみたらエンストした。
セル回してもエンジン動かんし困った。　しょうがないから来た道戻って
トコトコ下って出口まで来たところでセル回したら動いた。

なんだろ？キャブにガソリンが行かなくなったのかな？

606 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:09:58 ID:9w0R0VpN

高所になるとキャブ関連でそういうこと起こるね。
ある程度は構造上の仕様だけど、一度OHしたほうがいいかも。

607 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:34:23 ID:ZSrBqejY

って言ってもそんな高所はめったにない

608 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:39:18 ID:+/9kaUlr

>>605
上り坂でガス欠状態

609 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:49:50 ID:SkfRDr3H

>>605
その単車は平地用

610 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 15:57:10 ID:qH5VUp8d

おれ純正ＣＶキャブのファンネル仕様だけど１０００㍍越えの山登っても純正なら大丈夫だったよ。ＦＣＲとかはわからんが…

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 16:25:52 ID:p3f0Q86l

そうか・・・標高600ｍしかないんだがな
ガス入れて50ｋしか走ってないのにこんな状態なんだし
平地用として使うしかねぇか

OHなんて金かかりそうだな　まあ値段については粘れば1万値下げしてくれる店だし

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:22:58 ID:wgTm2H84

>>611
エアクリ洗浄か交換とかは？
あとプラグとか

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:24:53 ID:xmjt+UGA

そんなことここで聞いてる地点でプラグとか視てるわけない

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:31:22 ID:BIYCkvHM

スペ2を中古で買って早5000キロオイル交換しようと思うのですが純正オイルは何が入ってるんですか？

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:45:15 ID:cbLlc6Nb

ホンダ推奨は、
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
のG1。

しかし、中古車なので、
どんなオイルが入っているかはバイク屋で聞くのが確実ですよ。

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:53:13 ID:4H4zgu5l

>>586
根本的にこけたバイクの起こし方が間違ってるよ。
引っ張りあげる方法なんて余計力が要るはずだけど。
「Shortie's」でぐぐると小柄な女性によるバイクの起こし方作法が掲載されている。

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:01:51 ID:cbLlc6Nb

>>616
身長142cm
体重34～37kg
ってすごいな。

ランドセルを背負って引き起こしをしているのに笑った。

618 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:46:41 ID:4xwPcZGn

Shortie'sﾅﾂｶｼｽ
たしかXLRでアフリカ行ったんだよね？
いまどうしてるんだろ

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:16:18 ID:vJp8e7jg

>>586
教習所で第1,2段階の全行程で必ず1回はコケてる俺が来ましたよ。
卒研でもコケて落ちるとは思わなんだ。

>>584
SBにも付けられるといいなぁ…。

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:53:53 ID:cbLlc6Nb

>>619
テール周りは一緒だから、SBにも付けられるでしょうね。

621 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:01:03 ID:zeLp/2cU

誰かCBXカラーのビキニカウル付けている人が居たら、うｐして下さい。

羨ましがるから。

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:02:18 ID:gGnj6eKg

>>621
羨ましいか？
だが、断る

前みたいに持ち逃げされたり、悪用されそうだからなぁ

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:11:19 ID:zeLp/2cU

（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞﾝ

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:19:53 ID:cbLlc6Nb

>>623
ビキニカウルだけの画像だが、
「webike」のHPにあったぞ。

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:25:53 ID:zeLp/2cU

それなら知ってます。
実際に付けるとどんな感じかな～と。

これ↓
http://www.nproject-jp.com/bluster-img/23046-.html

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:48:57 ID:zr0aPpoW

CB400SFバージョンRのタイヤって、
前後交換でタイヤと工賃それぞれいくら位かかります？

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:52:52 ID:c6xgzAby

子供のバイクｗ

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:57:25 ID:GiU8QENC

HYPER VTECのバージョンの違いは4バルブへの切り替え回転数が違うだけで、基本的に構造及びパワーの違いは無い。

と自分では理解してますが合ってますか？

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:02:52 ID:c6xgzAby

>>628
あまい　排ガス規制も知らんのか
舌引っこ抜くぞ

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:10:23 ID:51X4ugz+

>>628
世の中そんな簡単にまわってると思ったら大間違いですよ。

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:25:53 ID:oHlrNdVM

やっぱ色々変更点ありますか。。もっと調べて出直します。ﾚｽｻﾝｸｽでした。

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:47:16 ID:W9i21FZO

スペ３ではキーをＯＮにした時、バルブ切り替えの回転数域で急に
メーターの針が『クイッ』と加速して動く小ネタがあるというのだがホントなの？

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:55:33 ID:tH1fAO6z

>>632
スペ２はそうだよ
今はサイトに動画ないみたいね

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:14:08 ID:0eGZ5WGF

>>632
ホント。

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:26:33 ID:W9i21FZO

>>633
えっ、スペ２も？
漏れのスペ２よく分からない‥

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:48:05 ID:0eGZ5WGF

>>635
633ではないけど、自分のスペ2も6300rpmから跳ね上がりが早くなるよ。
以前、ホンダのHPに動画＆説明もあった。

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:31:24 ID:8kggEo1g

サクッとイリジウムプラグに交換終了
これからニュータイヤに交換してくるお

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:22:03 ID:y8qZJMMv

>>６２８
構造が違うのなら、どうやって４バルブに切り替わるのかと（ｒｙ

テンプレに差異点書いてなかったか？

>>632
スペ2、3ともVTEC作動回転の所から一気に振れるよ

>>636
早くはならんだろ。速くはなるが

>>637
タイヤ剥けるまでこけないように気をつけろよ～

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 14:33:35 ID:5hAHKAi0

SPEC3.
純正のリアのブレーキパッドってもともとインジケータになるような溝って無いよね?
フロントはあるけど。
なんか最近リアブレーキの効きが悪いんだよなー

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:02:21 ID:0oJE0BNv

キャリパーにミイラ化したカエルが挟まってたのでビックリした

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:39:59 ID:LnPTcNa9

>640

ワロス（笑）

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:54:52 ID:uCjWvn2W

>640

それはミイラではなく、燻製です。
晩酌のお供にどうぞ。

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:10:16 ID:/Zi6MPfA

ついに今日スペ3を手に入れた！
昨日免許とったばっかだから気をつけようっとｗ

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:10:19 ID:KCzo0oXk

2週間ぶりにエンジン始動させました。
当たり前のごとくかからねぇ・・・　3回セル押したらかかりました　
さすがCBなのかな？　CD-R買いに行くだけだったけど久しぶりに乗ったから楽しかったです

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:12:46 ID:KCzo0oXk

>>643 おめでとうございます　大切に乗ってあげて下さい
つかぬ事おをお聞きしますがカラーは何色ですか？

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:10:06 ID:XI8KTxdB

ゴールドです

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:12:56 ID:wi9KZKWw

漏れはブルー

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:17:01 ID:q/emmtsf

あたしはグリーンです＾＾

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:50:53 ID:s1sKZ0Bl

じゃボクはイエロー

嫌いな言葉は「ピザでも食ってろ（ｒｙ

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:57:58 ID:qYaRblQP

見積もり取ってきたが・・・果たして嫁は納得するのだろうか・・・

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:14:31 ID:bStrdB6S

イエローはカレーだろ

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:31:18 ID:9lUjbEZB

ボルドールも色増やして欲しいよっ！
青とか黄色とか緑とか白とか！　あ、あとついでにライムグリーｎ

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:01:38 ID:W9i21FZO

>>639
今日ドリームで漏れのスペ2にグラブバー付けて、ついでにリアパッド換えてきた。穴あけたカスもらってきた(´；ω；｀)
あぁ‥我が子が手術してるみたいで終始目がはなせない。
同行した友人(スペ2CBX)も何やらリアが効かないと。結局チェーン掃除の気合い入れすぎ(クリーナー1缶使い切るほど)で、
チェーンの油がディスクに飛び散り、パッドがしっかりブレーキしなかったせいとわかった。
それとパッド交換はやはり自分でやらなくて良かったよ。

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:02:38 ID:xLTqgUaZ

漏れ…1年ぐらいほったらかしだ…orz
今度きれいにしてあげよ…。

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:12:18 ID:bbu3Bzyx

>>654
もう手遅れな予感

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:21:08 ID:Ff2wbs9V

今日、車で信号待ちしてたらスルスルと前に39が来た
俺も39乗りだからｼﾞﾛｼﾞﾛ見てた
普段自分じゃ見えないﾃｰﾙのｶﾁ上がり具合、ｶｯｺｲｲじゃんと素で思った

おまいら珍ﾃｰﾙとか言うのは僻みにも似た嫉みか？
普通にｶｺﾖｸないか？

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:31:05 ID:thLZ1xW8

>>656
好みの問題。
はい終了。

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:44:42 ID:Ff2wbs9V

要は珍呼ばわりは気に入らないって意味だよ馬鹿

もちろんスペ３

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:49:20 ID:bbu3Bzyx

わかったから
もういいよ
はい終了

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:54:14 ID:ss2Bf8UD

うおおおおお！！！？？！？

初回点検から２２００ｋ乗ったSBのオイル交換を自分でやってみようと
http://homepage3.nifty.com/theroad/mainte001.html
ココ見ながら、サイズ17のメガネレンチとオイルをホームセンターで買ってきて
さあ、まずはドレンボルトを外そうとメガネレンチを当てたら……
なんか、ドレンボルトの脇にあるガード？に当たってメガネレンチが当てられませんよ！！！！

場所は合ってる筈だ、なのに、ドレンボルトのすぐ近くに何かでっぱりがあって
メガネレンチを当てる隙間が無い……
い、いったいどうすれば(´；ω；｀)

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:54:56 ID:5lWirm6q

>もちろんスペ３

スペイシ－１２５か？

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:56:16 ID:ss2Bf8UD

すまんですが、SB（スペ３）のオイル交換したことあるひと
どうやってドレンボルト外しました…？
ワシ、ドレンボルトの場所間違ってたりしない…よね(´・ω・｀)

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:02:32 ID:Ff2wbs9V

なんだよつまんねー馬鹿ばっかりだなww
ちょっとは付き合えよw

>>661
はぁ？
まじで馬鹿だろ？
つまんなさすぎだぞ

664 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:03:29 ID:CLthQheE

お前、もういいよ。寝ろ。

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:08:25 ID:Ff2wbs9V

おやすみ

おまいらみたいな馬鹿が相手だと盛り上がらない

スペ３は珍ﾃｰﾙじゃないからな、馬鹿ども

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:12:22 ID:IFkgIIrH

>>653
純正にしたの？
ハリケーンあたりのが使い勝手もいいのに・・・

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:13:23 ID:thLZ1xW8

釣られるなって。

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:14:00 ID:0eGZ5WGF

>>639
スペック２だけど、
リアのブレーキパッドにもフロントと同様に溝はあるよ。
ホンダのHPによると、スペック３にも溝はあるみたい。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2004-cb400superfour-all.pdf

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:32:13 ID:W9i21FZO

>>666
グラブバーの事？
グラブバーは純正、パッドはデイトナを
グラブバーはテールカウル？を外して固定用の金具をつけてた。
もう外せないかも‥
ドリームのおっちゃんが
『洗車をしっかりやる人は、カウルだの何だの外して、
中までワックスかける人がいるんだよ。全部やったら２日とかかかるかもね』
と。
ホントにそんな人いるのかねぇｗ

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:32:45 ID:VUij2TTd

>>662
あのすきまに入らないメガネって相当太い気が。
ラチェットでやってるのかな？
ダメならソケットとか買ってみたら？

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:34:28 ID:0eGZ5WGF

>>662
私はスペック３のエンジンオイル交換をしたことがないので
適切なアドバイスができないのだけど、
もし、あなたがCBのメンテナンスをある程度自分でやろうと考えているのならば、
「サービスマニュアル」を買っておくと良いと思います。
バイク屋で3千5百円前後で買えます。ネットで売っているところもあります。

「サービスマニュアル」は、本来、プロ向けの本だけど、
素人が読んでもとても役に立つ本です。

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:36:46 ID:IFkgIIrH

>>669
そう、グラブバー
純正のグラブバー、使い勝手最悪だし、冬場は冷たいし、カウル穴あけないといけないし
社外はシート下の隙間から出すから、加工いらず

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:37:50 ID:ss2Bf8UD

>>670
買ってきたのは
http://www.niigataseiki.co.jp/goods/diy/main/800050.html
コレなんです、コレが入りません
隙間は1cmも無いような感じです…

>>671
まだ本格的に整備を自分でやろうとは考えてません
とりあえず、整備の基本がエンジンオイル交換らしいので
やり方を公開してたページ見ても、これならやれそうと思ったんで、とりあえずレンチとオイルを買ってきたんだけど…

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:43:53 ID:GniSUEqL

正直新型インパルスと迷った人ってどれくらいいる？
該当する人挙手

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:44:00 ID:UmlxOKob

スパナにしろスパナに

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:47:03 ID:W9i21FZO

>>672
あぁ‥当方冬場は乗れないもんでorz
社外は金具がＣＢにはうまく付かないというか、
金具を壊したとか聞いたから、形もあまり変じゃないみたいだし付けてみた。
ただドリームでも‥やっぱ工賃5880は‥高い。

677 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:49:17 ID:ss2Bf8UD

だってーーー！！！

>スパナはボルトがなめる可能性があるので使用しないようにしてください。

って書いてあったんだもん(´・ω・｀)

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:50:41 ID:SojJnTUO

ラチェットじゃなくて普通のメガネ使え。

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:53:34 ID:ss2Bf8UD

くう、流石に返品はできん
仕方ない、オイルも勿体無いし明日メガネを買ってくる……
はふん、見事に(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:53:34 ID:0eGZ5WGF

>>677
スパナは使わないほうが良い。
使える工具を買い直す。

そもそも、「ドレンボルトがどれか」を
本当に分かっているかどうかも不明だが。

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:55:20 ID:IFkgIIrH

>>676
ハリケーン、デイトナ辺りは問題ないよ
ヤバイのは、キジマ
溶接の個体差がでかいのか、つかなかったりする

工賃6千円も取られたの？
カウルの穴あけは、簡単に出来るようになってるし、自分できたのに・・・

ここで聞いてからやれば良かったのにと、思った

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:01:59 ID:U9OQLhZ1

誰かｽﾍﾟ1か2にDioのテールレンズ入れてる人いますか？付くなら教えて下さい！ホーネットは見たことあるけどな……

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:06:11 ID:bbu3Bzyx

つきません
はい終了

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:39:50 ID:0eGZ5WGF

>>682
NC39ではないけど、NC31に付けているのをネットで見た記憶があります。

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:04:41 ID:MOyaODIS

>>653

サービスマニュアル見る限りではパッド交換そんな難しそうじゃないんだけど、

やっぱ難しいの？

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:13:44 ID:thLZ1xW8

>>685
と、不安があるならブレーキまわりはいじらないほうが吉。
命を預ける箇所だからね。
一度バイク屋か詳しい人にやってもらって、その作業を見ておいて次からやるようにしてみたら？

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:15:51 ID:0eGZ5WGF

難しい作業ではないが、
ブレーキという最重要部品なので、
一度、バイク屋またはベテランに作業を見せてもらうことを勧めます。

688 ：654：2005/10/01(土) 23:23:23 ID:xLTqgUaZ

気になったので、久々に火を入れてみた。
タンク内の古いガソリン抜いて、
新しいのに換えたらエンジンはあっさりかかった(^-^
バッテリーは死んでるみたいだけど、まぁしょうがないかな。
明日、オイル、フルード、冷却水の交換やってから
また冬眠させよっと…。

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:25:59 ID:b47XfjyD

>>685

SMまで見て難しそうじゃないと感じるなら、やってみりゃ良いじゃん。

最近のガキは意気地がねぇな。

他人に背中押してもらわないと、何も出来なくて、
失敗すると、他人の所為にするってことか。ニートが増えて当然だ。

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:30:12 ID:tH1fAO6z

>>688
冬眠前に交換するの？

691 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:31:01 ID:tH1fAO6z

>>689
エロいな

692 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:34:31 ID:W9i21FZO

>>685
俺もそう思ったんだけど

ドリームで
『ブレーキとエンジンはやはりプロに任せた方が‥。』
と言われますた。
だからついでに頼んだ。
パッドも丁寧にヤスリかけてくれたし、パッドグリスもキレイに塗ってくれたし。
キャリパーのピストンを掃除して磨いてくれたのが嬉しかったお。

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:50:53 ID:o3PISWYZ

>>688
もったいない…
譲ってくれないか？

694 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:13:43 ID:ag87xcO8

スペ３でエンジンオイル交換普通にやってますが、あれくらいのメガネでも
普通に入ると思いますよ？？

話は変わりますが、スペ３用のフルエキゾーストマフラー買おうと思うのですが、
皆さんお勧めのメーカーとかありますか？

今のところ候補は、ＴＳＲかエイミングスポーツ何ですが・・・
もし上の二つ使用したことある方音質とか吹け上がりどんな感じですか？？

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:25:20 ID:1BCIgL74

結局そのネタになるのね…

696 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:29:18 ID:c5Fr113+

もういい加減マフラーネタはやめれ。
そこまで聞きたいんならメーカーに行って試乗させてもらえ。
嫌がられたらその程度のメーカーだってこった。
とりあえずここで聞くほうがムダだ。

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:58:16 ID:i+/5cm/W

答えたくない奴がわざわざやめろってレスするのが笑えるな

698 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 06:27:16 ID:Lx6b7k2p

まぁ俺もマフラーの話題は読み飛ばすぐらいどーでもいい

699 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:17:44 ID:k1i7mj6w

どこかのフルエキ買ってテルミニョーニの汎用スリップオン装着

700 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:25:00 ID:DaCycYPE

700

701 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:25:00 ID:MrTibiz1

>>694
アクラポビッチ

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:41:53 ID:dTel/tFv

703 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:49:53 ID:VN+5BXLZ

当方CB400SB（完全ノーマル仕様）乗りですが、
少々、質問させてください。

サイドバックを買って、収納性を高めたいと思っているのですが
どれが、CB400に着けれるのかわかりません。

店で合わせてみようにも、地元が田舎すぎて、
それさえも満足に行うことができない状況です。
もしご存知のかた、いましたら教えていただけないでしょうか。

贅沢を言えば、 HONDAのタンデムドラムバッグを
同時に着けれるのがベストです。

よろしくお願いします。

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:54:28 ID:Nzd7GPIC

バイク雑誌を見るとか

705 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:57:24 ID:PfO1MkR5

>>703
タンデムドラムバックは２人乗りしないなら不自由しないかもね。
サイドバック‥便利だけど、つけるとたまにすりぬけするのをためらう時がある‥。
漏れは何も考えずにゴールドウィンの布製？のやつ買ったけど、
布とかでできたサイドバックはバイク傾けすぎてタイヤがバックの一部を擦ってぼろぼろに‥。

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 16:22:20 ID:2JrzqBP9

今日は飯能で走っているボルドールを初めて見た
実際にバイク目線で後ろから見た珍テールもなかなかいいとオモタ

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:06:42 ID:XfxROnI+

スペ３のテールがイイというのは解った。
でも結局、呼び名は「珍テール」…

708 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:10:40 ID:BsELigJp

2006型というのは出ないの？
色違いとかそういうのもなしか？

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:20:38 ID:Q5TNLhqV

BD欲しいけど金がねぇええええええ

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:26:21 ID:liVofvXU

>>707
「珍テール」って心象悪いんだよな…
「トンガリ君」とか「つっぱり八兵衛」に改名しない？

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:40:01 ID:T9WFQXR1

CB400Sフォーーーーーーーッ！

712 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:26:05 ID:iv5870a0

バイク乗り始めて2ヶ月のド素人です。
CB400SF（スペ3乗ってます）の乗り方を教えてください。

シフトアップの回転数は4,000min-1位を見計らって
していますが、30km/h～50km/hまでがタルくて、車に煽られてしまいます。

皆さんは50km/hまでどの様な加速をされているか、
アドバイスを頂けませんでしょうか。

どうぞ、お願い致します。

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:48:39 ID:qRUyazbI

５０キロまでならフツーに２速で走ればいいんじゃないの？

714 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:49:25 ID:DaCycYPE

1速で４０くらいまで引っ張って
2速で７０くらいまでもってって
あとは6速

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:58:44 ID:VSE5rV+Q

6000回転くらいまでひっぱる
おれもちょうど2月ぐらいですが，最近ようやくこれくらいまで
ひっぱるのに怖くなくなりました．

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:00:37 ID:r6fo5Nmd

カバーかけっぱなし１ヶ月放置で今日久しぶりエンジンかけてみたら、アイドリングが不安定。
エンジン暖まってから走り出してみたが信号待ちでクラッチ切ったときに、エンスト。
セル回して発進→少し回し気味で走る→次の信号待ちでクラッチ切ってエンストを繰り返し。

ガスメータは１つ・右流れ行ったり来たりだったけど、バイク屋でガソリン少し入れたらエンストは改善。
でも、アイドリングが1000くらいでフラフラ。
去年買って走行距離3000kmのスペ３で、８月に乗ったときは問題なかったが放置しすぎかorz

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:15:06 ID:iv5870a0

>>713,714,715さん、アドありがとうございます。
ひっぱる事が重要みたいですね。

ありがとうございました。

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:17:50 ID:qRUyazbI

400ccだから遠慮なく6千回転ぐらいまで引っ張ればいいですよ。
リッターだとそうもいきませんが。

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:31:17 ID:2dKweyzq

ちょっと皆さんのご意見を下さい。

千葉県の近所のバイク店で、CB400SFスペ3新品青の乗り出し価格（任意以外込み）
が\608,000だったのですが、これって普通ですか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:38:09 ID:BVbKlkI5

消費税まで込みなら、安いほうだと思う。

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:44:21 ID:uNbJFfHr

>>716

ワコーズのフューエルワンいれてみたら？

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:46:17 ID:osGd0rbF

>>716
アイドリングの調整をもう少しあげてみたら？。
だいたい1200～1300くらいじゃない？。

723 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:52:52 ID:C+Ek2iSf

>>708
ホンダの特長は、ギリギリになってMCの話が出る。
今年のMCも販売開始の2週間前に発表してるんだ。
2006年なんざ年越さねーとわかんねーんだよ。
来年までまちやがれ。
それまで待てなかったら、さっさと買え。

>>710
「トンガリ君」に一票(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>712
俺は２～３速で大体50km/hくらいまで引っ張って、
あとは、全部2000～3000回転前後で6速まで上げるパターン。
6速3500回転で約60km/hになる。

>>716
最近は寒くなったり、暑かったり気候が結構激しいな。
寒いときは1300～1500で安定するまで結構掛かる。
アイドルで最低1000回転まであがんないと、スロットル回してもエンストするだけだよ。

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:55:43 ID:D6YO0stX

雨ざらしじゃなく
カバーかけてたなら
１ヶ月くらい、長くも無いと思うなあ

725 ：719：2005/10/02(日) 19:58:54 ID:2dKweyzq

>>720
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:45:48 ID:r6fo5Nmd

>>722-723
レス、トンクス。

前に乗ったときは、アイドリングも1300くらいだったんだよね。
今日の昼間だって25度以上はあったし、寒さのせいってわけではない気がする。
2速～3速で3000回転あたりまでのトルクが落ちてる気がするし、次の週末あたりに
半年点検兼ねてもう一度バイク屋へ行ってみる。

727 ：708：2005/10/02(日) 20:56:50 ID:BsELigJp

>>723
Thanks.
年が変わるまで待ってみます。

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:07:58 ID:kLoKDVuS

>>712

俺は吸排気チューンで低速トルクあんま無いから
高回転でブン回して後続車をあっという間にﾐﾗｰの点にしているよ。

NC31だけど、6000～ぐらいから急加速するからVTECみたいになっちゃった…

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:14:33 ID:1BCIgL74

左側の茶色い歯磨きチューブ最近何も溜まらない。
冬は沢山たまってたけど、寒い時しか溜まらないの？

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:24:22 ID:xiiMRMZF

中古のNC31買ったんだけどタイヤの空気圧の表示ラベルが無い・・・
正規の空気圧っていくつ？

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:54:12 ID:lAopBFhc

前2.0、後2.25

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:05:12 ID:xiiMRMZF

sanks

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:05:53 ID:BVbKlkI5

>>729
寒いほうが溜まり易いですね。

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:35:52 ID:PfO1MkR5

>>731
前２．２５、後２．５だと思ってた‥

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:39:01 ID:MrTibiz1

NC39乗りの方でクラッチレバーが遠く感じている人いますか？
どういう対策をしてるのか御聞きたいです

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:45:40 ID:DFiQURnO

↑クラッチが切れなくならない程度に遊びを多くする。

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:12:53 ID:Y04lrhvG

>>734
それってNC39のじゃない？

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:16:40 ID:BVbKlkI5

>>735
クラッチレバーのハンドルへの取り付け角度を変える。

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:40:38 ID:wMYN/AdF

先日車との事故でバイクがぐちゃぐちゃになり、後日保険会社から
5.60万修理代がかかるから、時価を調べてお金を払うと言われたのですが
これはどれぐらい払ってもらえばいいでしょうか？
あまりゴネると後回しにされたり、保険会社についてる弁護士に裁判に持ち込まれ
負けるように仕向けられると聞いたのですが
値段によっては少し自分で負担して、新車を買おうと思っています。
ちなみに乗っていたのは走行２万ぐらいのスペ２です。

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:46:47 ID:MrTibiz1

>>738
ﾚｽｻﾝｸｽです
やはりその方法くらいしか無いですよね
試してみます

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:47:22 ID:1BCIgL74

事故スレか保険スレ行った方がいい。

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:47:30 ID:10YvQWJz

>>739
取敢えずバイク屋で修理した場合の見積もり取れ

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:49:35 ID:T9WFQXR1

スペ３　タンク叩かないとセパパンにできないですか？

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:53:29 ID:wMYN/AdF

>>742
とったら5.60万ぐらいだったらしいです。
歩けるようになったんで明日バイク屋に行って自分で金額見てきます。

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:04:59 ID:O3gaKVpS

>>744
俺の場合だけど、今年の３月に走行15000㌔のスペ２で事故った。
42万修理にかかるっていうから、修理しないで買い換える事に。
保険屋からは修理代から消費税だけ引かれた分が支払われました。
まぁ、リアタイヤ、チェーン、スプロケ交換しなきゃいけなかったし、
壊れたバイクも10万で買い取ってくれたから、結局50万くらい手元に入った。

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:06:01 ID:7nTwb2c7

>>719
遅レスだが、それって安いな。
うちの近所はツートンだけど¥663915って見積もりだった。

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:11:07 ID:lN1RVChw

>>745
ありがとうございます、参考になります。

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:08:49 ID:rRTiT8LW

>>739
数十万円単位で、保険屋がゴネて裁判にもちこむことはないヨ。
それは修理代か、走行２万ぐらいのスペ２の代金の安い方で
決着がつくでしょう

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:22:33 ID:zmYl+ei/

>>739
有名無名にかかわらず悪どい保険屋はいるから気をつけてね。
俺の場合は客のことなんて全く考えずに保険屋の自己中に言いくるめられて大損したよ。
恐らく業界トップとされている某保険屋なんだけどね。
なんか不安にさせるようなことを言ってしまったが、気持ちはよくわかるからがんばってくれ。

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:40:28 ID:lN1RVChw

レスありがとうございます。頑張ります(つД｀)

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:54:02 ID:Egfql+b+

中古バイクの相場はgoo bikeを参考にするといいぞ。

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 06:17:23 ID:/OT6orPX

お前のペニスの大きさを判断するには俺のチンポの大きさを参考にするといいぞ

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 07:58:06 ID:ydeGQkN4

基準が小さい件について

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 10:18:52 ID:h5YrmV+f

>>703
TANAXのオールウェザーサイドバッグを使っています。
ttp://www.tanax.co.jp/products/bag/allweather.html
当方の車両はサイレンサーのみヨシムラのS/Oに変更していますが、ノーマル
サイレンサーと寸法はあまり変わらないので問題なく装備可能と思われます。

装備した様子はこんな感じ
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20051003101420.jpg
バックの底とサイレンサーの隙間は30ミリ位になります。

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:01:10 ID:cBYazFB9

>>754 フォオオオー　かっこええなー　サイドバックの価格ってこんなもんなのかな？
黒のスペ3もかっこいいなー

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:10:11 ID:BPDhFxF7

>>754
（・∀・）ｲｲ!!

757 ：774R：2005/10/03(月) 12:21:08 ID:nzs/ozSy

>>754
私はラフローのAQUA　DRYシリーズのサイドバックを使ってる。
でもマフラーと干渉して左側にしかつけられずorz
日常の利用なら、容量的には十分なんですけどね。
購入を検討している人はご注意を。

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:03:11 ID:Egfql+b+

>>754
タンクバッグだけを装着したときのバイクの操作性、
サイドバッグだけを装着したときのバイクの操作性、
どちらのほうが操作性が良いですか？

黒スペ３かっこいいですね。

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:14:45 ID:zx8p+VnH

リアのスプリングの掃除が大変な件について。

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:33:07 ID:JAfK5X8E

走行中ならタンクバッグの方が使える希ガス
幅も気にしなくてイイ
信号待ちで地図見る、比較的料金所で
金を出しやすいってのが気に入ってる

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:05:55 ID:H6haKyGS

タンクバッグ・リアバッグ・サイドバッグ全部使えばよろし

乗車中に使用する可能性のあるもの→タンクバッグ
それ以外→リアバッグ・サイドバッグ
でよかんべよ

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:10:32 ID:GwWlbjFb

>>759
大変だよな　　って掃除なんてしたこと無いから分からんけど

グリスアップぐらい？

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:52:44 ID:2to/oFmn

VersionSについての質問なんですが、
96年式～97年式にあたってﾃｰﾙｶｳﾙの形状が変わってますが
ﾌﾚｰﾑから形状変わってるんでしょうか？96年式までのﾃｰﾙは97年以降のﾓﾃﾞﾙには
取り付け不可能ですか？

教えてくださいエロい人

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:29:45 ID:Egfql+b+

>>763
>>1にあるリンク先のパーツリストを参照すれば、分かると思いますよ。

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:56:00 ID:2to/oFmn

>>764
すみません。見方が全くわかりませんでした。

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:09:20 ID:Ps01g1lW

こんばんわZRX乗りです
SFとZRXで悩んでSFは教習所で乗ってたしグワッっていうエンジン音と
FXっぽいデザインが気に入ってZRXにしました
で、先日友人がSF購入したので乗せてもらったんですが…やはり性能
（スピード、運転しやすさ、疲労度合など）ではSFに軍配が上がりますね
もちろん今はZRX乗りですからZRXに惚れ込んでますが
一番の違いはカーブかな。ZRXの場合「おりゃー」って感じになるところ
SFだとスムーズに曲がってくれて気持ちよい
振動も少ないしね
同じ４００だからそんなに違わないと思ってたけど大分性格違います
機会があったら是非ZRXにも乗ってください
また違う魅力ありますよ
では！

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:30:11 ID:kWGOC7iK

皮先乗りは>>766みたいなやつばっかなのか。

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:45:38 ID:nzJlTX3Q

>>766
個人的にはZXRのほうが数倍楽しいと思う

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:55:56 ID:AKMcmBl/

>>765
これを機に見方の勉強もするんだ。
まあ、簡単に説明するとパーツリストの図に書かれている番号は、
ページ下半分の一覧の見出し番号とリンクしているから、
そこからパーツ番号等調べるわけだ。
まあ、自分が持ってる年式のパーツリストは持ってても困ることはないぞ。

>>767
総じて玄人（変態）好みのバイクだからな、皮先は。

でもまあ、>>766の言いたいことも分かる気はするが、
過去に持ってたZZRに良い思い出がなかったから、
残念ながらバイク自体のイメージはダウンしてる。
少なくとも俺は、しばらく皮先のバイクは乗らんだろう。

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:09:08 ID:EJgciJlN

ロックしたまま発進して、転倒→フロントブレーキレバーぐにゃりと曲がった。＿|￣|○
レバー買って自分で換えようと思うんだけど、作業自体は難しい？今までにオイル交換とブレーキパッド交換は経験あり。
車種はスベ2です。

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:22:36 ID:Qvpy0dfa

簡単にできます
構造見てわかんないならやめといたほうがいいです

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:40:59 ID:9yIUsADa

この前都心でスペ3の赤発見。
手加えられるところはほとんどいじってるって感じになっていた。
目に付いたのがリアウインカーが小さくなってた。
またミラーもマジカルカーボン。後ろになったんだけどちょっと圧倒された。
プレートホルダーつけただけの俺にとっては羨ましかったけど
同時にあそこまで取り替える必要ってあるのかなとも思った。
ミラーなんかはカーボンの方が面積狭そうだし。
皆さんはどういうところをいじってますか？

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:52:19 ID:+7oHC85s

ノーマル最強。

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:21:19 ID:Gg9LIvID

エンジン内部以外全部(;´Д｀*)ハァハァ

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:26:07 ID:ca8udRmN

>>770
工具さえあれば10分
>>771の通り，見てわかるなら問題なし

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:34:37 ID:ShPEsiQ6

カーボンミラーって見えない希ガス。

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:13:49 ID:1IOAgn/K

CBの最大の欠点は、スプロケを変えるとメーターが狂うこと。
これだけは合点がいかない、HONDAはCBを純正のまま使用することを
強制してるとしか思えない。
別に排気系いじりたいわけではないんよ、
走行スタイルに合わせた駆動系程度のカスタムくらいいいじゃん。
CB買って後悔した唯一の点が、これだね・・・。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:58:14 ID:fm80gnSo

>HONDAはCBを純正のまま使用することを強制してるとしか思えない。

メーカーはカスタムされることを前提になんざ開発しない。

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:06:30 ID:o6caj9NP

>>778
マジェとかスカブとかapeとかモンキーとかXJRとかリッターSSはそうでもないような気がする

780 ：＠＠：2005/10/04(火) 13:18:34 ID:/OS2fkDk

>>778
オマイど素人の厨房か？
カスタムされることを前提に開発しなきゃ生き残れんだろ
りみった解除されても安全な単車にしなきゃメーカーつぶれるわなW
ホンダのカタログに社外カスタムパーツてんこもりだろうが　禿げ

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:26:35 ID:fm80gnSo

>>780
あれは「アクセサリーパーツ」でございますw
営業サイドの事情で載っておりますが、基本性能に影響しない部分に限定

見た目や操作性向上のパーツと駆動系いじるのとは違うだろ

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:10:40 ID:1IOAgn/K

でもスプロケは消耗品なんだから、番丁変える程度は許してほしいな。

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:15:24 ID:sqwcW7Mh

ま～スプロケの歯数変えるのはエンジンの中いじったり、エンジンそのものを変えるのに近い部類の変更だしな

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:15:25 ID:Gg9LIvID

そしたらモリワキのマフラーは性能的にだめぽってことでおｋ？

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:25:45 ID:DIYfj0IR

黙ってWR'Sにしとけってことだ。

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:49:14 ID:sqwcW7Mh

一般人な俺は、ノーマルかTSRのスリップオンでも充分だけどね
違いが分かる玄人な人たちは、一々ホンダアクセスなんて見ないっしょ

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:57:17 ID:EJgciJlN

ブレーキレバーは工賃込みで3000円と言われた。
思ったより安くて助かったよ。

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:10:39 ID:Qe0oPeCu

ひさしぶりに>780みたいな馬鹿をみたww

すまんが晒しあげとくwwww

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:20:22 ID:gNT3e1tV

>>777

CBの最大の弱点って・・・
NC39の最大の弱点(ry
NC31を一緒にしないでくれ

790 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:23:18 ID:1IOAgn/K

NC31？
ｼﾗﾈ

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:28:41 ID:sqwcW7Mh

NC31が、31に乗ってない香具師のCBってカテゴリから無意識のうちに除外されるのは、もう仕方ないと思うぞ
時の流れってヤツだ

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:42:36 ID:N1nvv8+i

虹色でスリップオンないかなぁ・・

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:43:20 ID:zJtio56+

マフラーって普通自分で変えるもんなの？
んなわけないよな極少数派だよな

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:54:15 ID:vG4vxXPU

>>790 >>791
氏ねよﾁｮｿどもが

795 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:05:56 ID:Fx0UVppM

俺、皮好きなのに今までホンダ車しか買ったこと無い・・・
新型レプ好きなのにNC31verRとカブ乗ってる・・・
もうだめぽ

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:28:40 ID:7i5FdFDq

ＣＢのカスタム画像なら、ネット検索してればたくさん出てくるよ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:41:31 ID:o6caj9NP

そして数年後、CBを降りた>>795が乗り換えた先はFirebladeであった

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:48:18 ID:1IOAgn/K

SUZUKIからネイキッド400の新モデルが出たね。
CBとは違って、未来型の外観だった。
時代は変わったなって思った。
街中であれに横に並ばれたらどう思うんだろうなぁ、、、。
旧時代車⇔新時代車
みたいなかんじ。

乗り換えないけどね

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:55:13 ID:C5iXeN9X

でも、NC39はほかのに比べたら未来的

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:00:48 ID:Ek8UaKbP

>>798
SV400ってやつな、分かるよその気持ち

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:02:32 ID:wEjE/YyO

>>798
このページの下から3番目にあるバイクですね。

発売されたら、一度、試乗したい。

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:03:12 ID:wEjE/YyO

失礼。リンク貼るの忘れた。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:09:07 ID:KdHKRH1m

今日フロントタイヤを交換した。NC31。
んで聞きたいんだが、交換終わって帰るのに乗った瞬間、フロントブレーキの握りしろが少なくなった！これはタイヤ交換した事と何か関係あるんでつか？それともバイク屋に何かいじられた！？

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:27:49 ID:/MJ4b+vI

キャリパピストン戻した時にエア抜けたんヂャマイカ？

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:29:17 ID:vRpAaHJD

こりゃホンダもホーネット４００出すな。

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:31:25 ID:GCVEBvgV

>>802
ＳＴＲＡＴＯＳＰＨＥＲＥ欲しくなった
鱸に浮気しそう('A`)

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:34:46 ID:wEjE/YyO

ストラトスフィアは、近未来型「カタナ」って感じだね。

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:53:21 ID:eWKVFeQi

>>772
そいつハンヘルじゃなかった？

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:20:41 ID:DFMcWlnR

誰か純正グリップヒーター付けてる人おらん？
レビューしてくれないかな

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:33:17 ID:5Uw3BKAY

グリップヒーター俺も聞きたい。
バイク屋で勧められたが、どこかで『掌は暖かくても、
肝心の手の甲が寒い』だとか聞いたがどうなんだろ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:33:47 ID:oc+j6sF/

>>798
GSR400ｲｲｶﾓ・・。
国内のこのｸﾗｽに関しちゃH以外はどこもあきらめﾑｰﾄﾞって感じだったがな。
前々から噂のあったB-KINGｺﾝｾﾌﾟﾄﾊﾞｲｸを国内400ｸﾗｽに持ってくるとは。
SUZUKIの本気っぷりが伝わってくるな・・。
取り敢えずメーター周りがかなり格好よさげ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:37:23 ID:te05/KNN

>>810
内側が暖かいとなぜか外側も暖かく感じる。というか、外側も暖かい。
横浜なら1年中夏用グローブでも問題ない。

グリップヒーターつける前は冬用グローブでも深夜に1時間も走ったら指先が紫色に変色してたけど・・・

※俺は純正のヒーターじゃないのでインプレはしませんが

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:40:19 ID:DFMcWlnR

純正だと、値引き無いから工賃込みで２万になっちゃうんだけど
デイトナとかのより、5段階ヒータースイッチ付きってのがいいかなと(´・ω・)
CB400SF専用だと、配線とか見た目とかに色々有利かな～って純正考えてるんだケドね

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:22:19 ID:C5iXeN9X

つ電熱グローブ

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:31:16 ID:eaULWTpS

つおばちゃんスクーターによくついてるミトンみたいなやつ

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:35:51 ID:GCVEBvgV

つカタログ落ち寸前のスキーグローブ

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:40:12 ID:Yp7+ibg8

つあの娘の手編みの手袋

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:51:53 ID:o6caj9NP

>>817
一番あたたかそうだな

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:54:34 ID:1MRUHhWC

NC31に純正ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋﾀつけてます。機能は文句なしだけど、
断線しやすいのが難点で・・・。3万キロ乗ったらこわれたんで
左右1万円出して再注文してるとこ。
前のバイクのときもやっぱり4万キロでこわれた。
アドバイスとしては、どうせ壊れるなら安物つけておいた
方がよいと思う。
ちなみに私はバイクを買うとまずｸﾞﾘｯﾌﾟﾋﾀをつけてる。

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:06:05 ID:C5iXeN9X

グリップヒーターつけると、グリップの太さとかは違和感ない？
あと、消費電力とか大丈夫かな？

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:38:25 ID:PeWx6GEA

>>818
ああ、、、そうだな・・・特に心が。
あ～、また鬱ってきた・・・戻って来てくれぇ・・・。

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:39:18 ID:QMtxsz6i

>>820

ぜんぜんだよ！！違和感なんて２時間も乗ればなれる。
消費電力はウィンカーよりも少ないんですよ、最近のはね

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:03:32 ID:PeWx6GEA

ちなみにグリップヒータって取り付けめんどい？
ヘッドライトあたりの配線に割り込ませるだけ？

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:11:45 ID:AzDtpc4j

一年以内に1000RRに乗り換えるオレには
GSR400は全然気にならない件について

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:19:34 ID:PeWx6GEA

>>824
まあ俺みたいに中型に戻ってくる人間もいるわけで
GSRはどうでもいいけど

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:23:42 ID:KPIFMMJN

1000RRはかなり熱いらしいぞ。
熱さに耐えかねて、買ってから半年もしないで買い替えた奴が身近に3人もいる。

まあ、リッターSS全般に言えることだけどね。

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:31:11 ID:wBfn4sVn

リッターＳＳ持ってる奴なんて
他に車持ってるのが当たり前なので
そうゆう人は暑い時期に乗らなければいいだけ
どうせ趣味で道楽な乗り物なんだからさ
そんな理由で乗り換えるのは馬鹿丸出しじゃん
３人乗り換えたなんて嘘だろ？ｗ

つか、ここスーフォースレだなさよなら

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:37:58 ID:KPIFMMJN

買う前は、「みんなそれくらい大丈夫だよ」って言うんだけど、
それでも耐えかねて買い替えてしまっている。
大きいバイク屋やgoo bikeで中古車を見れば嘘でもないと信じてもらえると思うよ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:39:58 ID:KPIFMMJN

訂正
「みんなそれくらい大丈夫だよ」って言う
↓
みんな「それくらい大丈夫だよ」って言う

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:53:52 ID:ktc9oF+q

ｽﾚ違い。

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 03:25:56 ID:wq4EL5xE

今年のスズキの一連の動きは、アドレスＶ１２５のときから始まっていたと思うんだよね。
１２５であの価格でさ。周りのメーカーの同クラスの車種の価格破壊を招いたものな。
これが４００、６００、７５０と各排気量で意欲作をリリースしてる。
俺は本田党だけれどウカウカしてられないと思う。特にＣＢ４００とＣＢ７５０Ｆ。
設計が古いのは否めない。

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 08:28:14 ID:suN0sjB8

昨夜オイル交換初めて自分でやってみたっすよー(´・ω・)ﾉｼ
暖気し過ぎたのか、びしゃびしゃ飛び散った、エキパイにもオイルがべったり
パーツクリーナー持ってないんだな、油汚れには違いないから台所洗剤で落ちるかな

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 08:29:17 ID:L1rw3Awj

ヒント:烏龍茶

834 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 10:56:29 ID:l5/EXRPC

>>772
カーボンミラーは、ぶれて見づらくてうざい

>>775
5分もかからんだろ

>>792
モリワキ

>>793
スリップオンなら自分
フルエキでも、技術があるなら自分じゃない？

>>798
SVモデルチェンジしたの？
・・・なんか激しくザンザスなかほりがするんですが
流石、変態欲しくなった

>>807
フロントカウルだけじゃね？

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 11:52:37 ID:Ic3ShnVF

毎年10月くらいになるとエンジンの調子が悪くなるな・・・

信号待ちでエンストして困る。

冬眠しようとしてんのか？この31は？　まだ早いぜ？

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:02:33 ID:j672cJJC

キャブOHすれば生き返るんじゃね？
眠らせるには早い。

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:03:32 ID:Xoywz8yD

夏にたくさん動いて疲れたんだろ。眠らさせてやれよ。

うちの子は夏に対して走ってないので冬でも元気だぜ

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 14:13:58 ID:l5/EXRPC

>>835
マフラー変えてない？
所詮はキャブ車だから、季節で燃調が狂うものだよ

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:24:25 ID:XVWRFt+y

>>831
国産四社で今一番意欲的なのはスズキだからなあ

スズキ>>カワサキ>=ホンダ>>>乗り越えられない壁>>>次元の断絶>>>ヤマハ
だと思う

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:53:21 ID:jkmGeSqn

今、NC31、カワサキSS、ヤマハシングルそしてスズキのモタード乗ってる。
来年はヤマハがもう一台増える予定…。

ホンダがモノサスの400ネイキッド出してくれたらNC31もお役ごめんなんだがなぁ…。
走行距離も15万K越えてるし…OH無しでいつまでももつんだろうか…(--;

841 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:21:38 ID:PeWx6GEA

>>840
すごいバイクヲタっぷりだな

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:32:15 ID:l5/EXRPC

ネイキッドでモノサスとか意味わかんねえ
CBR600あたりでも乗ればいいんじゃね？と思う

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:45:47 ID:x7S7vkbw

CB900があるじゃん

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:05:57 ID:h4kTP97+

つJADE

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:35:38 ID:uaYtbje9

どうやらボルドールに青のツートンが出るみたいね。

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:39:50 ID:KPIFMMJN

出ると思ったよ。
スペ2の時と一緒だね。

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:57:09 ID:9RSX39Ud

え？え？え？！？？
ソースどこｄここどどこどこどどｄこｋどｓｋｄｋどｄｋっど！！！？？

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:02:48 ID:Xoywz8yD

キッチンの醤油の隣においてあると思う

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:08:55 ID:KPIFMMJN

>>848
笑

>>847
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:17:08 ID:9RSX39Ud

むぅ、写真が小さくてよくわかんない・ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
でも、けっこうかっこいいかも

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:17:40 ID:l5/EXRPC

在庫掃けの青白CBXが出るって事は、来年間違いなくFI搭載して
モデルチェンジかFI搭載のみのマイチェンするだろうな

1300の無限仕様ｶｺいい

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:22:45 ID:a39+pHf8

CBXカラーに金ホイールって下品だな。
初めは目新しくていいけどすぐ飽きそう。

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:02:53 ID:l5/EXRPC

汚れが気になってうざくなってくる。最後は10万かけて黒の新品に交換した
とスペ2の青白乗ってる中の人が言ってみる

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:06:55 ID:P5fwfMc9

マフラーで、スチール、アルミ、カーボン、チタンで音質ってどう変わるの？

ちなみに重低音がでるのはどれ？？

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:12:42 ID:Wt/YFSlg

またマフラーの質問かよ

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:14:00 ID:tNPCXxyr

重低音がでるのは象です
インド産は質がちがうらしい

ぱおーん　が　ぶぅぁおぉーうん　になるんだって

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:16:13 ID:XoM0ipWy

>>849
来週黒のボルドール納車なのに…orz

個人的に
DeauvilleABS　ってやつとPS250の新色が気になるなぁ
フュージョンの黄金色はちとやりすぎな気も…（笑)

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:25:35 ID:EPPiZLaM

>>857
派手なのはすぐ飽きるよ
黒いいじゃん

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:48:26 ID:ZDoETRai

黒は傷が目立つ　ヽ( ´∀`)ノうふふ♪

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:22:04 ID:V2HJ4Ji0

今度のは、形はまともだが色味が族車っぽい。

ttp://www.s-force.jp/

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:31:44 ID:FBF5bsZd

FI搭載か・・・買うの待ったほうがいいかな？

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:33:25 ID:KPIFMMJN

珍走度合いは、
S-force＞2ch
のような気がする。

>>854
http://www.s-force.jp/
→Community
→Custom Room
→Custom Board
へどうぞ。

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:44:31 ID:WT46pniL

なんかSF飽きてきた

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:46:43 ID:mk0a6BlN

つか、なんでこんなに目の敵にするのかねえ？
なんか、恨みでもあるのか？

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:15:47 ID:24vdY+4s

速い・高性能・カッコいい、世界のホンダ・パーフェクト！！

CBの欠点は高性能もさることながら、カッコよすぎるところだ
俺はこれが原因でCBを糞車ワースト３に輝かせた

・・・乗ってるけど

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:16:07 ID:Wt/YFSlg

ブレーキとクラッチのレバーを純正品以外に変えてる人いる？
ショートレバーとか結構よさげなんだよね。

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:19:23 ID:qMs7jEqe

>>860
形もまともじゃないぞ。ハンドルとか軽く珍入ってる。

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:55:38 ID:Hb5CKORZ

ボルドールに青のツートン良くない

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:23:25 ID:qC8leL61

http://crstl.gh9.com/dohtei.php?m1=CB&m2=%C6%B8%C4%E7&d=d.jpg

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:32:38 ID:ehx2glzl

かわいいじゃん

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:06:53 ID:cg8YqNdK

'01VTEC無印に乗ってるんですが
エンジンのOHっていくらぐらいするんでしょう？
ギア抜けするんでミッションの交換＋
消耗部品の交換したいんだけど自分じゃできないんで…

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:11:28 ID:/s5Z2rMY

マフラー厨は一日中ﾅﾌﾟｰｽの駐輪場にでも待機しながら、
出入りするバイクを見て、自分の耳で実際に聴いて試して来い。

人の意見なんざ参考にしてもそれが自分にとっての正解とは限らないしな。

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:19:46 ID:epoKvS/0

>>871
OHの値段は店によって全然違うからお世話になってるバイク屋に聞いてみてくれ。
ただ、OHする前にオイルの銘柄を変えてみたら？ちょっといいめのグレードとかに。

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:24:49 ID:M7AxBxij

>>866
アントライオンの奴つけてるよ。
カッチョいいけどコケて曲げると財布が痛い。

>>869
童貞ｃｂ乗りですがなにか？

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:26:31 ID:gZtZwy6i

足回りの部品取りで買っても安いかも（　・ω・）
http://navi6.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/remember?aID=f38721713

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:31:18 ID:gZtZwy6i

>>875
すまぬ誤爆した・・・・・＿|￣|○
こっちだ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38721713

877 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:40:43 ID:BTcJYyg4

たしかに安い。
WPとファサームが欲しい。あとエンケイ
けどそんな金無いしな。

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:05:50 ID:MMZgXwN1

純正マフラーの定価の値段っていくらなんでしょうか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:46:11 ID:YVHKJou3

>>878

>>1のパーツリストをみれば解決する話だが、
39で75000
31で66000「ぐらい」

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:01:54 ID:s8Fswdhi

ノーマルマフラーって結構高いね　高性能だからしゃあないか・・・

881 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:11:07 ID:vKr+kLgL

>>871
ミッション交換となると、上物の中古エンジンの方が安くつく可能性も

>>875
宣伝乙ｗｗ
てかレーサーオコしだから、微妙な気がする
新品なら安いだろうけど、かなり走りこんでいると思うよ

882 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:57:02 ID:QuIT1tyn

CB400SFバージョンRのメーターを変えたいのですが、どれが良いでしょうか？
出来れば220キロや280キロメーターがいいのですが。
お願いします。

883 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:15:19 ID:VUWTuHkp

>>880
>>879は「エキパイ＋サイレンサー」の値段だよ。
性能を考えると安いと思う。
詳しくはパーツリスト>>1で。

884 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:19:39 ID:4EZU2vuR

>>882
バージョンＳとＲは２２０㎞メーターは市販してなかったはず＿|￣|○
メーターのブラックボックスを解決すればどんなメーターでもおｋ
オクに出てるＣＢってフロントがストロークしたらカウル当たらないか？

885 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:39:21 ID:WLKlK+eW

verS乗り出して半年ですが、80ｋｍ/hはもう全然平気になってきたんだけど
それが100ｋｍ/hになったらなんか一気に風圧が増す感じがするんですが・・・ﾌﾞﾎﾎﾎﾎﾎって・・・
瞬間的に追い抜きとかで100km/h出すのはなんとかいけるんですが
あの状態が1時間とか続くとしたら
高速とか行ったらたぶん死ぬ気がするんですが
みなさん一体どうやってあの風圧を耐えてるんですか・・・？

886 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:42:06 ID:bupxjE+0

>>885
がんばって耐える。もしくは前傾姿勢。
高速走行時の空気抵抗って、体感のとおり大きいんだよ。

カウルつけるというのもひとつの手。

887 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:02:08 ID:q/kyrvam

>>885
体重かるい？

888 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:12:18 ID:WLKlK+eW

>>886
なるほど・・・耐えるしかないのですね・・・
前傾姿勢も追い越しの時だけとかなら平気ですが長時間になると腰痛めそうで・・・
カウルはあんまりつけたくないんです・・・今の見た目が好きなので・・・

>>887
体重軽いですね・・・50kgくらいですたぶん・・・

889 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:55:15 ID:7pIpPOkm

ｶｳﾙ付ける気無いんなら耐えろや

耐えれんなら乗るな

ーーーー糸冬ーーーー

890 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:57:16 ID:YVHKJou3

>>885

長距離ツーだと、後部の荷物を背もたれに出来るように配置するとかなり楽になる

891 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:59:27 ID:q/kyrvam

>>888
軽いな
抵抗をやめて風に体をゆだねてみたら？

892 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:00:14 ID:KfuPQsv3

>>887
俺も体重軽いけど、120くらいなら巡航可能だよ。
もち、ノンカウル。
町乗り時より少し座るポジションをさげるいいよ。
あとはメットで風を切るイメージ・・・・？

まぁ慣れだよ、慣れ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:10:21 ID:VUWTuHkp

>>885
ウェアやヘルメットなどの装備は？

894 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:14:37 ID:EUc/Kqzv

>>893
ウェアは大事な要素だな
体重60kgですが，重装備なら120巡航で1時間くらいしても
特に疲れなかった

895 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:15:23 ID:C6j2qp0N

普通のジャンパーやシャツだけでなくて
ちゃんとしたジャケットを着るとばたつきがなくなって
少し楽になるよ

896 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:22:16 ID:IT7ID/bl

>>884

体重は同じで身長171cmで、バイクジャケット、フルフェイスメット
、レザー手袋、ジーンズ、レザーブーツの装備で120～130kmで
1時間走ったけど、特に問題なかった。

まぁ、風圧がきついのは変わらないけど。

897 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:59:22 ID:/uTlTC3W

／／／

↑このように駐輪しているとき、ケツにGIVIつけているくせに他車に寄せるやつってなんなんだろう。
出にくいったらありゃしねぇ。あほなんだろうか。あほなんだろう。

898 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:11:43 ID:VUWTuHkp

私なんて、
■←コンビニ
II

↑このように二台で駐車している時(左が自車）に、
■
II
I

↑このように後ろにピッタリ駐車されたことがあるよ。
アホなんだろうね。

899 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:17:36 ID:AoGvg0e0

ttp://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_CB400SF4.html

↑
いつまにか出てたんだね。ずっと期待してたんですが、デザインが
正直ちょっと微妙・・。曲線より直線のがよかった気が。
実際につけた方いますか～？

900 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:40:37 ID:Myn0Ky72

>>899
後ろが突っ張ってるからバランス悪く見える…。

901 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:43:18 ID:IT7ID/bl

>>899

下の写真って、あれだな。

背景のアスファルトにボックスを置いてて、
実は車体には装着してないっていう子供
だましの写真っぽく見えなくもない。

902 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:58:23 ID:ZPahNiWZ

言いたい事がわかりにくくなくない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:06:36 ID:vG5pgb9h

>>885
皆言うようにバタつきなくなると高速巡航かなり楽になりますよ。
後は後ろにツーリングバッグとか重いの付けると更に楽になります。
後ろずっしりで安定感アップ。120km/hぐらいまではかなり余裕。
ただ横風が強いともうﾀﾞﾒﾎﾟ…。

<<899
ずっと期待してたけど実際見ると微妙。。。
でも便利なんだよね。。。

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:34:41 ID:LyuftwQF

NC31とNC39の違いって極端な話VTECかどうかでいいのですか？
バイクブロスの口コミに、VTEC搭載か否かで月とスッポンの差があると書いてありました。
実際、それほどの違いが走って実感できるものですか？
中古車の相場から見てもあながち嘘じゃないのかなぁなんて気もするのですが。

それと、教習車はNC31とのことなので、NC31もNC39もフルノーマルで乗れば、
あの「スフィィーン！」ってな音になるんでしょうか？

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:57:26 ID:WzXOI4JW

>>904
テンプレ読んだ？
NC31とNC39はだいぶ違うよ。
乗り味はその人次第ってところもあるだろうけど、
まぁ間違いなく進化はしているはず。

音はどちらも同じようなもんじゃない。

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:13:03 ID:8B6A2BKT

>>901
どんだけ箱がでかいんだよ

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:14:04 ID:ABKEVx8a

>>904
極端な話、VTECか否かでいい。
走りの違いは実感できるが、月とスッポンというほどの差はない。
良くも悪くも、所詮「400cc」。

教習者が気に入っているなら、NC31をお勧めする。
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
も参考にして下さい。

908 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:35:16 ID:XqUJTDh0

>>885
ばたつき軽減はﾒﾁｬｸﾁｬ効果ありだよ。
俺自身、レインウェアだと、今年のモデルからばたつき防止のものを付け
始めたから、かなり欲しくなってたり。
レインウェアって、薄手だから簡単に風にかなりなびく。俺はばたつき防止に
反射材使ったリストバンドを無理矢理上腕に付けてセロテープで固定してる(苦笑
でもこれでかなり楽になるんだよね。お奨め。
如何に上腕の袖のばたつきを抑えるかによって、快適度は全然変わるよ。
ただ、～90km/hまでだったら強風が吹いてない限りは、疲労はそんなに
変わらないかな。100km/h越えから袖のばたつきによる疲労が顕著に出る。
他の防止策として、シンプソンとか比較的袖が堅めのジャケットとか着て、
ばたつきを抑えるという手もあるよ。

あとは……慣れれば、100km/hくらいだったら平気になるよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:38:19 ID:llnyE0CN

メットのシールと少し開けながら走っていたら風が入って、頭部が上にもっていかれた。
首が鞭打ちになるし、正直死んだと思ったよ。

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:39:33 ID:8WvhJa7o

シールと

911 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 03:18:01 ID:U90hptO0

俺、NC39に乗ったことの無いNC31海苔だけど、
初心者にとってはタイヤのサイズの違いの方が、すぐに実感するんじゃないかな？
タイヤが太いとバンク中の接地感が高くて気持ち的にも安心かと。
俺の比較対象は大型のF:120/60、R:180/55なんで、NC39は根本的に違うのかも試練が。
あと、見た印象だけだけど、重心も気持ち低くなってない？
CB1000SFと初期CB1300SFほどの違いはないだろうけどｗ

でも、まあ、どっちを選んでもそれぞれに魅力があると思うけどね。
クイックに倒しこめるNC31の方がおもすれー、と思ってる俺みたいなのもいるし。

･･････「NC39が羨ましいくせに、現実逃避乙」なんて言うな！ヽ(`Д´)ﾉ

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 03:33:44 ID:yvA71nfS

…わりーけど、俺も31の方が好き

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 08:30:18 ID:mSxehBdx

わりーけどってﾜﾛｽ

いや単にお前さんが３１のりだけの話しなんじゃないのかww