【Ｓ】アドレス１１０ パート15【２スト】
1 ：７７４ＲＲ：
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2 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 03:19:03 ID:DawvhfZD
乙、
っとアドレスとは程遠い隼乗りが一番上にあったからといって心にもない事いってみる。
っとアドレスとは程遠い隼乗りが一番上にあったからといって心にもない事いってみる。
>>2
同じ変態同士（ｒｙ
っつわけでここから先テンプレ。
スズキ公式ホームページ
ttp://www.suzuki.co.jp/index.html
アドレス110 （現在は404）
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/index.html
過去スレ、よくある質問、関連サイト他は>>2-10あたりを。
sage推奨。age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰで。
ﾏﾀｰﾘ進行でおながいします。
同じ変態同士（ｒｙ
っつわけでここから先テンプレ。
スズキ公式ホームページ
ttp://www.suzuki.co.jp/index.html
アドレス110 （現在は404）
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/index.html
過去スレ、よくある質問、関連サイト他は>>2-10あたりを。
sage推奨。age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰで。
ﾏﾀｰﾘ進行でおながいします。
－－－－－－－－－－ 注意 －－－－－－－－－－－
最近初心者の質問を装った釣り、スレ荒らしが出てます。
特に439（通称：与作）は間違いなく釣りですので、
当スレで答えないようにしてください。
専用ブラウザをお持ちの方は、特定のハンドルやIDでもって
フィルタなど掛けてレスを消去しておくことをおすすめします。
で、もしどうしても回答したくてしょうがない場合は下記のようなスレなどに
移動させてから答えるよにしてください。くれぐれもご注意を。
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/l50
★冬厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123067625/l50
－－－－－－－－－－ 注意 －－－－－－－－－－－
最近初心者の質問を装った釣り、スレ荒らしが出てます。
特に439（通称：与作）は間違いなく釣りですので、
当スレで答えないようにしてください。
専用ブラウザをお持ちの方は、特定のハンドルやIDでもって
フィルタなど掛けてレスを消去しておくことをおすすめします。
で、もしどうしても回答したくてしょうがない場合は下記のようなスレなどに
移動させてから答えるよにしてください。くれぐれもご注意を。
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/l50
★冬厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123067625/l50
－－－－－－－－－－ 注意 －－－－－－－－－－－
過去スレ：
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012294398.html
＠＠＠ アドレス110スレ PART2 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021706579/
＠＠＠ アドレス110スレ PART3 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030332867/
＠＠＠ アドレス110スレ PART4 ＠＠＠
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10358/1035814483.html
＠＠＠ アドレス１１０ パート５ ＠＠＠（行方不明）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044693840/
@@@アドレス１１０パート５．５＠＠＠
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053519315.html
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
＠＠＠アドレス１１０ パート7＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/
＠＠＠アドレス１１０ パート8＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078775131/
@@@アドレス１１０ パート９@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088185012/
@@@アドレス１１０ パート10@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095594436/
@@@アドレス１１０ パート11(0)@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101396377/
【Ｓ】アドレス１１０ パート12【２スト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106479572/
【Ｓ】アドレス１１０ パート13【２スト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112183707/
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012294398.html
＠＠＠ アドレス110スレ PART2 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021706579/
＠＠＠ アドレス110スレ PART3 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030332867/
＠＠＠ アドレス110スレ PART4 ＠＠＠
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10358/1035814483.html
＠＠＠ アドレス１１０ パート５ ＠＠＠（行方不明）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044693840/
@@@アドレス１１０パート５．５＠＠＠
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053519315.html
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
＠＠＠アドレス１１０ パート7＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/
＠＠＠アドレス１１０ パート8＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078775131/
@@@アドレス１１０ パート９@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088185012/
@@@アドレス１１０ パート10@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095594436/
@@@アドレス１１０ パート11(0)@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101396377/
【Ｓ】アドレス１１０ パート12【２スト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106479572/
【Ｓ】アドレス１１０ パート13【２スト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112183707/
メリット＆デメリット
（･∀･）ｲｲ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原２スクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん？なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・1リッター缶で1000-1500kmは持つ（個人差あり）オイル燃費
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア
(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!
・車格からすればややプアな１ポッドＦブレーキ
・３５Ｗで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
・シグナルＧＰやワインディングには向かないもっさりな出足
(その代わり中速域はいい)
・バッテリ－切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な６リッタータンク
（街乗りは全然問題ないですが)
（･∀･）ｲｲ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原２スクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん？なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・1リッター缶で1000-1500kmは持つ（個人差あり）オイル燃費
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア
(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!
・車格からすればややプアな１ポッドＦブレーキ
・３５Ｗで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
・シグナルＧＰやワインディングには向かないもっさりな出足
(その代わり中速域はいい)
・バッテリ－切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な６リッタータンク
（街乗りは全然問題ないですが)
ＦＡＱ（よくある質問）
Ｑ．新車で購入したいのですが、まだ売ってますか？
Ａ．生産中止になってしまったので、かなり手に入れにくくなってしまってます。
在庫があったら買いだと思ってくださいませ。
Ｑ．後継車種は出ますか？
わかりません（ｗ 今のところ（2005年7月現在）にはそういう話題は
まだ出ておりません。噂レベルなら色々とありそな感じですが、判断は自己責任で。
Ｑ．最高速はどこまで出せますか？
Ａ．平地で、初期～中期型なら『ぬわわ～ぬわえ』、後期型なら『よえ～ぬわわ』。
型式の分け方は、こちらを参照。 ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
なお確認はあくまでも自己責任で・・・
Ｑ．アドレス110と、V100やV125ってどう違うのですか？
Ａ．同じ原２ですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、短所があります。
なおV100、V125に関する質問でしたら、それぞれの車種別スレでおながいします。
Ｑ．メットインにＬＬサイズのメットは入りますか？ また、メットを２個入れるスペースはありますか？
Ａ．よっぽど特殊な形状でなければＬＬサイズでも入ります。
２個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。
Ｑ.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
Ａ.排ガス対策時の原２にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。
Ｑ.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
Ａ．それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。
Ｑ.ヤフオクにこんな１１０の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか？
Ａ．中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。
Ｑ．新車で購入したいのですが、まだ売ってますか？
Ａ．生産中止になってしまったので、かなり手に入れにくくなってしまってます。
在庫があったら買いだと思ってくださいませ。
Ｑ．後継車種は出ますか？
わかりません（ｗ 今のところ（2005年7月現在）にはそういう話題は
まだ出ておりません。噂レベルなら色々とありそな感じですが、判断は自己責任で。
Ｑ．最高速はどこまで出せますか？
Ａ．平地で、初期～中期型なら『ぬわわ～ぬわえ』、後期型なら『よえ～ぬわわ』。
型式の分け方は、こちらを参照。 ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
なお確認はあくまでも自己責任で・・・
Ｑ．アドレス110と、V100やV125ってどう違うのですか？
Ａ．同じ原２ですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、短所があります。
なおV100、V125に関する質問でしたら、それぞれの車種別スレでおながいします。
Ｑ．メットインにＬＬサイズのメットは入りますか？ また、メットを２個入れるスペースはありますか？
Ａ．よっぽど特殊な形状でなければＬＬサイズでも入ります。
２個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。
Ｑ.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
Ａ.排ガス対策時の原２にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。
Ｑ.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
Ａ．それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。
Ｑ.ヤフオクにこんな１１０の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか？
Ａ．中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。
関連サイト
アドイチ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
もーたーらいふ
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/
ADDRESS110 GT&RACING
ttp://www.kikuchi.jp/address110/
MSK-WORKS
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/MSK-WORKS/
アドイチ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
もーたーらいふ
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/
ADDRESS110 GT&RACING
ttp://www.kikuchi.jp/address110/
MSK-WORKS
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/MSK-WORKS/
おつかれです！
12 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:35:16 ID:eiFm2yre
乙カレー
乙
14 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/18(日) 04:53:49 ID:Fi1mSNRQ
おつかれさまです！
15 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:13:19 ID:ZmH3uKHd
完全ノーマルだと、耐久性重視で排気ポートは何パーセントがいいですか？
16 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:38:08 ID:pt6SqZtm
17 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:39:14 ID:bAiNjQm6
a
18 ：夜イカ：2005/09/18(日) 21:10:51 ID:aMKesAYN
夜age
19 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/18(日) 22:11:30 ID:Fi1mSNRQ
今日初めて、うふふ～あははkm出しました。（笑）
えへへｋｍとかの意味がようやくわかりましたよ。
えへへｋｍとかの意味がようやくわかりましたよ。
21 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:42:25 ID:AY1F88z9
960 ：53歳童貞 ◆aiShnOVYuI ：2005/09/19(月) 13:05:41
野糞したとき、うんこが下に溜まるのが嫌で、
うんこが出たときに前進してたら、
気が付いたら1ｍくらいのウンコの線が出来ていた。
自分でも驚いた。
野糞したとき、うんこが下に溜まるのが嫌で、
うんこが出たときに前進してたら、
気が付いたら1ｍくらいのウンコの線が出来ていた。
自分でも驚いた。
22 ：☆このスレをご利用のみなさまへ☆：2005/09/19(月) 20:53:50 ID:p0oxpJdw
23 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/20(火) 01:26:21 ID:8o/ZoZPV
ご親切な方にお聞きします。CCISオイルは、昭和シェル石油と新日本石油が作っているようなのですが、両者に何か違いはあるのでしょうか？それとも全く同じ物なのでしょうか？
そのうちこのスレの大半が >>4 を 読 ん で ね。 とかになりそうだなｗｗｗ
>>24
お前がスルーできてねーじゃん。
お前がスルーできてねーじゃん。
28 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:09:23 ID:/O6eMz+F
ｈ
29 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:36:13 ID:nLijGQsq
本日、
20000ｋｍでマフラーの中に異物発生。
詰まった。
走らなくなった。
同じ症状の人いますか？
20000ｋｍでマフラーの中に異物発生。
詰まった。
走らなくなった。
同じ症状の人いますか？
30 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:29:25 ID:HTSohvsx
マフラー内にカーボンが溜まりまくるよね
マフラー外して走れば？
マフラー外して走れば？
31 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:25:05 ID:YddMYXDJ
32 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:36:05 ID:JttWzagi
carbonじゃないんだよねぇ～異物なんだよねぇ～
CCISオイルだと、プラグに石のような物がついている事ありますが、
同様の物がマフラの中に貯まる？？
同様の物がマフラの中に貯まる？？
34 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:24:28 ID:MutNtleE
どうなんだろうね…
詳しい人ぉ～
詳しい人ぉ～
35 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:23:30 ID:cenzhHU1
アド１１０の車体にＶ１２５のエンジン乗っけたの出してくれないかなあ・・・
あれはダメこれもダメのスルー厳守しろの注意ばっかりで書き込みが減った
37 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:23:21 ID:S8wWN8dH
前期モデルと後期モデルではドライブベルトの長さが5ミリほど違いますが、後期モデルに前期用のドライブベルトを付けても平気でしょうか？。
昨日、奥多摩周遊行ってきたよ。いい道だった。
>>37 多分大丈夫だと思われ。漏れも予定してます。ケーブル削れの様子は定期チェック。
最高速あがるんでは？
>>36 本人が自覚してくれればいいんだけどねー あれじゃ、レス入れてもなんか報われないし
疲れるだけ。漏れもカキコ自体すんのチョッとやになってるわ。
>>37 多分大丈夫だと思われ。漏れも予定してます。ケーブル削れの様子は定期チェック。
最高速あがるんでは？
>>36 本人が自覚してくれればいいんだけどねー あれじゃ、レス入れてもなんか報われないし
疲れるだけ。漏れもカキコ自体すんのチョッとやになってるわ。
そんな時にそろそろ4万キロ到達しそうな漏れがきましたよ
>39
どうやったらそんなに長持ちできるんですか
どうやったらそんなに長持ちできるんですか
エンジンかけずに乗って足でこいでるからさ
>>40
どーなんだろ。自分でもよくわかってないｗ
ただ、一番大きいのは普段走ってる道が片側2車線以上の国道が多くて
信号と信号との間隔が大きいので、あまり加減速で負担がかかってないのかなと
思ったり。WRやベルトは1万5千キロ毎にしか変えてないし、ブレーキも1万キロ毎だし。
ちなみにSK3（新車で購入）2年経過でこの数字。
店の人には『え、営業車ですか？』って言われますたｗ
どーなんだろ。自分でもよくわかってないｗ
ただ、一番大きいのは普段走ってる道が片側2車線以上の国道が多くて
信号と信号との間隔が大きいので、あまり加減速で負担がかかってないのかなと
思ったり。WRやベルトは1万5千キロ毎にしか変えてないし、ブレーキも1万キロ毎だし。
ちなみにSK3（新車で購入）2年経過でこの数字。
店の人には『え、営業車ですか？』って言われますたｗ
ちなみにどノーマル。使用オイルCCISのみ。
通常のメンテ以外に特殊なことはやってないよ。
通常のメンテ以外に特殊なことはやってないよ。
初期型海苔ですが、今日センタースタンドが折れてしまいました。
（右側と左側を連結する部分が折れてしまい、片方が宙づりになっています。）
そこでお聞きしたいのですが、サイドスタンドを取り付けている方はやはりメインは
サイドスタンドを利用していてセンタースタンドの利用頻度は少ないのでしょうか？
センタースタンドの必要性がなければ
センタースタンドを取り外し、サイドスタンドのみを別途追加しようと思います。
本来は、センタースタンドを新しく取り替えるのがいいのかもしれませんが、初期型のセンタースタンドのトラブル
をいくつか目にしておりますので、費用や利便性の面で躊躇しております。
（サイドスタンドでは盗難の面では心配がありますが。）
アドバイスありましたらよろしくお願い致します。
（右側と左側を連結する部分が折れてしまい、片方が宙づりになっています。）
そこでお聞きしたいのですが、サイドスタンドを取り付けている方はやはりメインは
サイドスタンドを利用していてセンタースタンドの利用頻度は少ないのでしょうか？
センタースタンドの必要性がなければ
センタースタンドを取り外し、サイドスタンドのみを別途追加しようと思います。
本来は、センタースタンドを新しく取り替えるのがいいのかもしれませんが、初期型のセンタースタンドのトラブル
をいくつか目にしておりますので、費用や利便性の面で躊躇しております。
（サイドスタンドでは盗難の面では心配がありますが。）
アドバイスありましたらよろしくお願い致します。
>>44 あくまで個人的な意見としてカキコします。
整地の悪い舗装に長時間駐車するときなどは、
センスタ使えた方がいいと思いますよ。
サイドスタンドで駐車はあくまでもちょっと停車するだけにしか使いませんね。
故意に倒される心配からも解放されるし。
両方つけて、使い分けするのががオススメ。
整地の悪い舗装に長時間駐車するときなどは、
センスタ使えた方がいいと思いますよ。
サイドスタンドで駐車はあくまでもちょっと停車するだけにしか使いませんね。
故意に倒される心配からも解放されるし。
両方つけて、使い分けするのががオススメ。
>>45
ありがとうございます。
参考になります。
確かにそうですね。サイドスタンドのみでは横に押し倒される危険もありますし
コンビニ等で短い時間の停車や狭い場所での駐車（センスタだと後ろに下がってしまうので）
の場合は便利そうですね。
やはり新品のセンタースタンドを購入しようと思います。
そこでセンタースタンドですが、強度の対策がされている中期型以降のセンタースタンドが流用できれば
一番良いのですが流用されている方はおりますでしょうか？
ありがとうございます。
参考になります。
確かにそうですね。サイドスタンドのみでは横に押し倒される危険もありますし
コンビニ等で短い時間の停車や狭い場所での駐車（センスタだと後ろに下がってしまうので）
の場合は便利そうですね。
やはり新品のセンタースタンドを購入しようと思います。
そこでセンタースタンドですが、強度の対策がされている中期型以降のセンタースタンドが流用できれば
一番良いのですが流用されている方はおりますでしょうか？
どこかで溶接頼めるとこあれば新品購入よりも安くすむのかも。
前期型に後期型対策品つくかどうかはわからないや。
加工いるとしても対した事無いとは思うけど。だれか～
前期型に後期型対策品つくかどうかはわからないや。
加工いるとしても対した事無いとは思うけど。だれか～
前スレでマフラーの溶接がとれたとか書いてあったのってクレーム修理とかできないの？
前スレやっと埋まったね。
>>48
マフラーカバー落下する問題
俺はクレーム扱いで新品交換になったよ
バイク屋の店員も最初は素人の俺に「どっかで溶接して下さい」とか言ってきたが
「ぶつけてもいないのにこんなとこ取れるなんておかしい」って文句言ったら
とりあえずメーカーと相談するって言われて後日新品になった、
前スレを参考にする限りＳＫ３から溶接をケチってるんでは？
マフラーカバー落下する問題
俺はクレーム扱いで新品交換になったよ
バイク屋の店員も最初は素人の俺に「どっかで溶接して下さい」とか言ってきたが
「ぶつけてもいないのにこんなとこ取れるなんておかしい」って文句言ったら
とりあえずメーカーと相談するって言われて後日新品になった、
前スレを参考にする限りＳＫ３から溶接をケチってるんでは？
漏れは溶接が取れたことはないけどボルトが脱落したことはあるな・・・
なんか構造的に問題あるのかも。
なんか構造的に問題あるのかも。
>>47
レスありがとうございます。
電気溶接が一番やすくすみそうですね。
過去ログを拝見したところ１０００円以下で溶接をしているところもあるとのことで
溶接を依頼しようと思います車の板金屋さんなどでやってるかもしれないのであたってみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
過去ログをみたのですが、アドレス１１０で3回も折れたという人がいました。^^;
強度的に問題があるのかもしれないですね。
レスありがとうございます。
電気溶接が一番やすくすみそうですね。
過去ログを拝見したところ１０００円以下で溶接をしているところもあるとのことで
溶接を依頼しようと思います車の板金屋さんなどでやってるかもしれないのであたってみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
過去ログをみたのですが、アドレス１１０で3回も折れたという人がいました。^^;
強度的に問題があるのかもしれないですね。
53 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:04:12 ID:ZStJkNFp
２ストってなんですか…？詳しく知りたいです!!
54 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:40:05 ID:ZqnA+ppe
なんだよ…
クレームで処理できたのかよぉ～
マフラー中でかたかた最終的に詰まったので交換してしまったぜ。
クレームで処理できたのかよぉ～
マフラー中でかたかた最終的に詰まったので交換してしまったぜ。
55 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:49:32 ID:B2+9ZIXd
レッツに110エンジン載せられましか？
俺のもセンタースタンドが折れた。
ちょっと攻めるとすぐ擦っちゃうんだよなぁ。
しばらくサイドスタンドだけでいいや。
ちょっと攻めるとすぐ擦っちゃうんだよなぁ。
しばらくサイドスタンドだけでいいや。
57 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:58:59 ID:DGyNpxIp
やってくれました。
みずほ銀行のキャッシュカード。
1993年以降、みずほ銀行のＣＤを通していないカードは使用不可にされました。
おかげで、再発行手続きです。
みずほ銀行のシステム書き換えが原因のようなので、みずほ銀行のミス。
それをお客に再発行手続きかよ。
なにからなにまでありえないよね…
みずほ銀行のキャッシュカード。
1993年以降、みずほ銀行のＣＤを通していないカードは使用不可にされました。
おかげで、再発行手続きです。
みずほ銀行のシステム書き換えが原因のようなので、みずほ銀行のミス。
それをお客に再発行手続きかよ。
なにからなにまでありえないよね…
その後の報告。。
板金屋さんにて電気溶接をしていただき復活しました。
センスタを外すときに、マフラーの脱着が必要だという事に気がつき
悪戦苦闘しましたが、なんとかセンタースタンドを取り外すことができました。
費用も安くすんだのでこのまま様子をみようと思います。
板金屋さんにて電気溶接をしていただき復活しました。
センスタを外すときに、マフラーの脱着が必要だという事に気がつき
悪戦苦闘しましたが、なんとかセンタースタンドを取り外すことができました。
費用も安くすんだのでこのまま様子をみようと思います。
おつかれ うまくいってよかった
クラッチを押さえる板とピンが減るんだけど誰か助けて
61 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/27(火) 12:34:40 ID:5RvDcHtm
ついに愛知万博行ってきました。
前回オイル補充してから１３００ｋｍくらい走ってから出発なので、オイル補充間近だと思って、
CCIS２持って行きました。しかし…行けども行けども赤ランプは点きません。途中で結局我慢できずに入れてしまいました。（笑）
結局つぎ足しつぎ足し…を繰り返していたのですが、残りわずかになったものの、帰ってくるまで１缶入れきれませんでした。
前回オイル補充してから２３００ｋｍくらい走っていることになります。
１５００～１８００ｋｍとか１０００～１５００ｋｍって書いてあったので信じて持って行ったのですが、すっかり釣られてしまいした。（苦笑）
よく考えたら結局持って行く必要はなかったことになるわけですね。
前回オイル補充してから１３００ｋｍくらい走ってから出発なので、オイル補充間近だと思って、
CCIS２持って行きました。しかし…行けども行けども赤ランプは点きません。途中で結局我慢できずに入れてしまいました。（笑）
結局つぎ足しつぎ足し…を繰り返していたのですが、残りわずかになったものの、帰ってくるまで１缶入れきれませんでした。
前回オイル補充してから２３００ｋｍくらい走っていることになります。
１５００～１８００ｋｍとか１０００～１５００ｋｍって書いてあったので信じて持って行ったのですが、すっかり釣られてしまいした。（苦笑）
よく考えたら結局持って行く必要はなかったことになるわけですね。
>>60
俺のもかなりガタガタだわ。液状ガスケットで止めたけど。板のほうね。
最近涼しくなったから調子良くなったな～。熱ダレが出にくくなったね。
そろそろセンスプ変えなきゃ行けないな。お勧めありますか？
>>4必読
俺のもかなりガタガタだわ。液状ガスケットで止めたけど。板のほうね。
最近涼しくなったから調子良くなったな～。熱ダレが出にくくなったね。
そろそろセンスプ変えなきゃ行けないな。お勧めありますか？
>>4必読
63 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:01:15 ID:cNq05hhl
センスプ、デイトナのＳＴＤ入れてるんだけど自分としてはお勧め
あ、俺もv100STD入れてる
クラスプ底上げがあるからこれもv100のにしたら加速がスムース
クラスプ底上げがあるからこれもv100のにしたら加速がスムース
センスプだけはデイトナの評判良いね！俺もデイトナのにするかな～。
俺の初期型は一週間乗らないと機嫌悪くなるんだか、始動性が悪くなるわ。
俺の初期型は一週間乗らないと機嫌悪くなるんだか、始動性が悪くなるわ。
68 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/27(火) 23:42:45 ID:5RvDcHtm
ところで、行きは長野から日本のど真ん中の１９号をフルスロットルに近い形で、
帰りは１号をずっと走り、箱根の峠も超えてきました。１９号は快適ですよ～。
それにしても、１号はひどいもんです。途中に１２５ｃｃ以下は通れないところが何回かありました。
でも迂回した道で、大変すばらしい景色を見ることができました。あれには感動でした。今回の思い出のひとつです。
でもバイクって早いですね～。車よりもはるかに着くのが早いです。
帰りは１号をずっと走り、箱根の峠も超えてきました。１９号は快適ですよ～。
それにしても、１号はひどいもんです。途中に１２５ｃｃ以下は通れないところが何回かありました。
でも迂回した道で、大変すばらしい景色を見ることができました。あれには感動でした。今回の思い出のひとつです。
でもバイクって早いですね～。車よりもはるかに着くのが早いです。
で、さー
V100のクラッチはいる訳なんだけど、アウターもポンでもんだいないかぇー
V100のクラッチはいる訳なんだけど、アウターもポンでもんだいないかぇー
70 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:25:07 ID:4SRaN4Jb
フロントのビビリ解消方法ないですか？
よー考えたら>>4と言ってる時点で完全スルーではないねｗ
( ￣ー￣)ｵﾏｴﾓﾅｰ
…よく考えるまでもない。
…よく考えるまでもない。
74 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:34:29 ID:9sqliogK
１１０とＶ１２５ってどっちが速い（加速がいい）んですか？
>>74
速さをひたすら求めるんなら確実もV125のほうがいいと思うよ。
詳しいことはこっちよりV125スレで聞いたほうが幸せかもしれん。
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127314379/l50
しかし向こうのスレってまたえらく煽り多いのな・・・ﾊｧ
速さをひたすら求めるんなら確実もV125のほうがいいと思うよ。
詳しいことはこっちよりV125スレで聞いたほうが幸せかもしれん。
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127314379/l50
しかし向こうのスレってまたえらく煽り多いのな・・・ﾊｧ
77 ：70：2005/09/29(木) 12:02:36 ID:rEyedeTf
誰かオートボーイの134CCボアアップキットの人柱に。
79 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:47:49 ID:VBfh7J3S
>>79
こういうパッケージングだとそうでもないのだよ。
このクラスだと馬だけ追い求めることは出来ない。
実用域のトルクと耐久性が重要。
2st同士で比べても50ccのスポーツモデルと排気量ほどの性能差は無かろ。
4stの125ccなら低速トルクもあるしｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ特性の違いでこういうこともある。
いじっていけば110有利は間違いないからがんがれ。
ノーマル110の性能は耐久性確保のためのﾘﾐｯﾀｰなんだよきっと。
こういうパッケージングだとそうでもないのだよ。
このクラスだと馬だけ追い求めることは出来ない。
実用域のトルクと耐久性が重要。
2st同士で比べても50ccのスポーツモデルと排気量ほどの性能差は無かろ。
4stの125ccなら低速トルクもあるしｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ特性の違いでこういうこともある。
いじっていけば110有利は間違いないからがんがれ。
ノーマル110の性能は耐久性確保のためのﾘﾐｯﾀｰなんだよきっと。
81 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:49:52 ID:j2KtInbK
2ストは規制でデチューンされパワー出せないのが本音
ヤベー釣りに引っかかった
ヤベー釣りに引っかかった
シートがカビ気味になってきたんですがいいクリーナーありますか？
今もあるかどうか知らんが、
アプリリアって、国産車じゃ信じられん馬力だった。
国産ってどれだけデチューンしてるんだよ！
と思ったことはある。
いろいろな事情があると思うから、
それが悪いとは言わないけど。
アプリリアって、国産車じゃ信じられん馬力だった。
国産ってどれだけデチューンしてるんだよ！
と思ったことはある。
いろいろな事情があると思うから、
それが悪いとは言わないけど。
>>82
かびたんならカビキラーでふきふきしな。
かびたんならカビキラーでふきふきしな。
アプリリアのRS125が水冷単気筒2st125ccで29.9psを出すね
RS125Rなら44馬力だな。
アドレス110の失敗の原因
アド110は高かった。っていうよりもお得感が足りなかったというべきか
車格をV100よりあげたのはよかったが、それをモロに値段に転嫁してしまった。それじゃだめだよ
原二乗りはお得感に弱い。古臭さをなくしエンジンを10ｃｃアップ、それに12インチタイヤを屠れば売れたよ。
今で言うとZZ110見たい感じだな。２３マソだったら、V100、グラアクを食えたに違いない。
アド110は高かった。っていうよりもお得感が足りなかったというべきか
車格をV100よりあげたのはよかったが、それをモロに値段に転嫁してしまった。それじゃだめだよ
原二乗りはお得感に弱い。古臭さをなくしエンジンを10ｃｃアップ、それに12インチタイヤを屠れば売れたよ。
今で言うとZZ110見たい感じだな。２３マソだったら、V100、グラアクを食えたに違いない。
ｱﾌﾟはｱﾌﾟ馬力ですから。
せめてイタリー馬力と呼んでくれ。
90 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:26:26 ID:d5/zFshh
自分の初期型ｵｯｻﾝ仕様は自分ではまぁまぁかなと思って居たがｼｸﾞﾅﾙGPで隣の奴後期型の非常に早かったので信号待ちでMAX何㌔？って聞いたら140とか言われて返す言葉失った
非常に悔しいからこちらもﾌﾙﾁｭｰﾝしてみよーと思います 悔しいー
非常に悔しいからこちらもﾌﾙﾁｭｰﾝしてみよーと思います 悔しいー
>>90アドレス１１０弄っても１４０で街乗りは不可能です。嘘つかれてるんだよ。
ハイギア入れたって１４０なんか難しいぞ。
ハイギア入れたって１４０なんか難しいぞ。
92 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:50:04 ID:pboSkItZ
釣りに引っかかるな
93 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:52:54 ID:d5/zFshh
確かにそーですよね でも早かったのは本当です。
自分の初期型は駆動系仕様とﾍｯﾄﾞ面研、PEｷｬﾌﾞ仕様で自分では満足だったんですが本当に悔しいです
自分の初期型は駆動系仕様とﾍｯﾄﾞ面研、PEｷｬﾌﾞ仕様で自分では満足だったんですが本当に悔しいです
94 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:55:00 ID:d5/zFshh
釣りではありません本当に
97 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:14:08 ID:gOs01nhz
最終型に乗っています。
エンジンを切ったあと「ぱたっ！」と音がします。近くの家の
ドアを閉めたように！？
何の音ですか？どこからするのかな？教えてください。
エンジンを切ったあと「ぱたっ！」と音がします。近くの家の
ドアを閉めたように！？
何の音ですか？どこからするのかな？教えてください。
98 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:29:09 ID:HEKzM10h
毎回おばちゃんがキーOFFに合わせてドア閉めてくれるからだよ。
99 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:48:56 ID:gOs01nhz
>>98
本当、最初はそう思ったよ。
本当、最初はそう思ったよ。
100 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/09/30(金) 13:39:02 ID:qrYpSXkq
質問なんですが、オイルタンクのキャップのすぐ横に小さな穴があいています。
これは恐らく溢れたオイルが流れていく穴だと思うのですが、この管はどこに通じているのでしょうか。教えて下さいよろしくお願いします。
これは恐らく溢れたオイルが流れていく穴だと思うのですが、この管はどこに通じているのでしょうか。教えて下さいよろしくお願いします。
そんなん自分で調べろよ・・・
その穴に水を入れてどこから出るか自分の目で確認しろ。
このスレより初心者質問スレに逝ってくれ。
その穴に水を入れてどこから出るか自分の目で確認しろ。
このスレより初心者質問スレに逝ってくれ。
>>101
しね！！！！
しね！！！！
俺 このスレ疲れてきたorz
与作よ、たまにはレスつけてやる。
お前はバイクの事よりマナーを先に考えろ。
それとなんできらわれたのかよく考えてな。
ちなみにオレは以前にお前さんの質問にかなり丁寧に答えた。
今後は一切回答する気はない。
解るまででてくんな！いいな。
与作よ、たまにはレスつけてやる。
お前はバイクの事よりマナーを先に考えろ。
それとなんできらわれたのかよく考えてな。
ちなみにオレは以前にお前さんの質問にかなり丁寧に答えた。
今後は一切回答する気はない。
解るまででてくんな！いいな。
与作の空気の読めなさは…もしや腐女子か…？
どっちにしても社会性がないやつだよ。甘えてるだけだろ。
ところでさ、w ちら裏だが
今日プーリーのナットはずれかけて大慌てだった。
すぐ、異常感じてエンジン切って、出先でなんももってなかったのでSBSにもっていった。
メカニックと少し話したけど、軸に影響でなくてほっとした。
（↑反面教師にしてちょ）
自分で開けるヤシはプーリーの締め付けトルク管理したほうがよいと思た。
一回自分で開けてから、1000Kmぐらい走った後に外れたよ。
ところでさ、w ちら裏だが
今日プーリーのナットはずれかけて大慌てだった。
すぐ、異常感じてエンジン切って、出先でなんももってなかったのでSBSにもっていった。
メカニックと少し話したけど、軸に影響でなくてほっとした。
（↑反面教師にしてちょ）
自分で開けるヤシはプーリーの締め付けトルク管理したほうがよいと思た。
一回自分で開けてから、1000Kmぐらい走った後に外れたよ。
107 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:55:59 ID:Bf481HvJ
94です
95さん
ﾁｬﾝﾊﾞｰは入ってました自分がﾁﾗ見した限りｼｮｯﾄｶｶﾞﾝのよーな感じでした 言う通り自分の仕様より遥かにな感じ受けました
なので
956さん
の言う通りのよーな仕様にしよーと思います後戻りしません
2ｽﾄ二種最強の110 可能性を追求します。
95さん
ﾁｬﾝﾊﾞｰは入ってました自分がﾁﾗ見した限りｼｮｯﾄｶｶﾞﾝのよーな感じでした 言う通り自分の仕様より遥かにな感じ受けました
なので
956さん
の言う通りのよーな仕様にしよーと思います後戻りしません
2ｽﾄ二種最強の110 可能性を追求します。
108 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:07:35 ID:tZq79Fkz
ケツを角張ったデザインにして、ケツを絞りすぎ・・・
フロントをシャープなデザインにして、よくみると愛嬌過ぎる・・・
13インチタイヤ、125CCだったらもっと売れた。
フロントをシャープなデザインにして、よくみると愛嬌過ぎる・・・
13インチタイヤ、125CCだったらもっと売れた。
>>107
今のあなたぐらいの仕様が一番バランスいいと思うんだけどな～。
街乗りじゃ使えないと思うし、他の部品、駆動系の消耗が激しくなるだけ
で燃費はかなり落ちると思うし爆音にしないと１４０はきついよ。エアクリ
ありだときついだろうしな。１２５～１３０が良いとこだろ。でもやるなら
頑張ってね。１４０仕様にできたら間違いなくあなたが最速でしょ。
今のあなたぐらいの仕様が一番バランスいいと思うんだけどな～。
街乗りじゃ使えないと思うし、他の部品、駆動系の消耗が激しくなるだけ
で燃費はかなり落ちると思うし爆音にしないと１４０はきついよ。エアクリ
ありだときついだろうしな。１２５～１３０が良いとこだろ。でもやるなら
頑張ってね。１４０仕様にできたら間違いなくあなたが最速でしょ。
110 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:34:17 ID:Bf481HvJ
109さん
詳しい方と見受けました
自分は壊れる覚悟で行きたいです 少し負けず嫌いな所があります
アドバイスお願いします
V100の140㌔出す人も見ました 噂には聞いてました けど
2St最速ｴﾝｼﾞﾝの110可能性のを信じてる初期型海苔です
詳しい方と見受けました
自分は壊れる覚悟で行きたいです 少し負けず嫌いな所があります
アドバイスお願いします
V100の140㌔出す人も見ました 噂には聞いてました けど
2St最速ｴﾝｼﾞﾝの110可能性のを信じてる初期型海苔です
壊れても何度も復活できる腕がありそうなんで大丈夫でしょう。自分も初期型
のりですよ。とりあえずはボアアップしてからハイギアでしょうね。キャブは
そのままでも１２０は出るんじゃないですか？その後にキャブとマフラーですかね。
かなり抜けが良いマフラーにしないとですね。プーリーは何つけてるんでしょうか？
のりですよ。とりあえずはボアアップしてからハイギアでしょうね。キャブは
そのままでも１２０は出るんじゃないですか？その後にキャブとマフラーですかね。
かなり抜けが良いマフラーにしないとですね。プーリーは何つけてるんでしょうか？
112 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 04:20:54 ID:Bf481HvJ
同じ初期型海苔の方なんですね親近感感じて嬉しいです。
自分の今の仕様では120㌔手前な感じです ﾎﾞｱｱｯﾌﾟKitなら何処の製品がお勧めでしょーか？ﾊｲｷﾞｱはｶﾒﾌｧｸにしよーかなと思います 後ﾏﾌﾗｰもお勧めあればｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
ﾌﾟｰﾘｰﾍﾞﾙﾄはｶﾒﾌｧｸ入れてます
自分の今の仕様では120㌔手前な感じです ﾎﾞｱｱｯﾌﾟKitなら何処の製品がお勧めでしょーか？ﾊｲｷﾞｱはｶﾒﾌｧｸにしよーかなと思います 後ﾏﾌﾗｰもお勧めあればｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
ﾌﾟｰﾘｰﾍﾞﾙﾄはｶﾒﾌｧｸ入れてます
113 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:13:48 ID:ZQ7DPOLG
>>107
つーか140Kmは無理じゃね？ｗ
ア○通のキタコ133ccポート加工＋ＰＷＫ33パイ（CR80リードバルブ）＋ハイギア＋駆動系フルチューンでセルギアとっぱらって133Kmとかだからなあ。
140Km出そうとしたらRS125シリンダー入れる羽目になりそうだけどｗ
>>112
自分で㍉単位でポート加工ができて（必要に応じて加工で下がった圧縮をヘッド面研なりで戻せて）シリンダー、ピストンのバリ取りができるならキタコ133cc。
上記が出来ないorめんどくさいならオートボーイ124ccor134cc（圧縮の関係でハイオク仕様）
かな？
オートボーイのKITすげーいいんだけど何せ値段がね・・・補修部品も馬鹿高いしｗ
オートボーイのKITの値段でキタコKIT2個買ってもお釣りがくるから加工経験無しでもキタコKITにチャレンジする価値はある。
つーか140Kmは無理じゃね？ｗ
ア○通のキタコ133ccポート加工＋ＰＷＫ33パイ（CR80リードバルブ）＋ハイギア＋駆動系フルチューンでセルギアとっぱらって133Kmとかだからなあ。
140Km出そうとしたらRS125シリンダー入れる羽目になりそうだけどｗ
>>112
自分で㍉単位でポート加工ができて（必要に応じて加工で下がった圧縮をヘッド面研なりで戻せて）シリンダー、ピストンのバリ取りができるならキタコ133cc。
上記が出来ないorめんどくさいならオートボーイ124ccor134cc（圧縮の関係でハイオク仕様）
かな？
オートボーイのKITすげーいいんだけど何せ値段がね・・・補修部品も馬鹿高いしｗ
オートボーイのKITの値段でキタコKIT2個買ってもお釣りがくるから加工経験無しでもキタコKITにチャレンジする価値はある。
頑張れ。
でも140出たところであっという間に壊れる。ｗ
でも140出たところであっという間に壊れる。ｗ
115 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:55:36 ID:tZq79Fkz
ボアアップしたら、圧縮はノーマルと同じにしないとクランクが壊れる。
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:33:31 ID:hYJBi6qb
140ｋｍ/ｈまで出せる足回りなのですか？
100ｋｍ/ｈまでならノーマルでいいと思うけど、
140ｋｍ/ｈって別次元の気がする。
100ｋｍ/ｈまでならノーマルでいいと思うけど、
140ｋｍ/ｈって別次元の気がする。
壊れる覚悟なんだからいいんでない？
ケドあんまり公道で無茶すんなヨ
ナンバー変更しないと高速乗れないんだからナ
ケドあんまり公道で無茶すんなヨ
ナンバー変更しないと高速乗れないんだからナ
118 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 14:53:44 ID:WJWLv2mV
119 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:31:16 ID:/I69xMDc
昨日 リード100とバトルになってしまったんだが
ノーマルなのかは不明だが かなり速かった最高速ではかろうじて勝ったが
加速は互角だった「ちなみにこちらはＳＫ3ノーマル・走行1500ｋｍ・体重68ｋｇ」
あんなに速いとは思わなかったので正直驚いたよ
ノーマルなのかは不明だが かなり速かった最高速ではかろうじて勝ったが
加速は互角だった「ちなみにこちらはＳＫ3ノーマル・走行1500ｋｍ・体重68ｋｇ」
あんなに速いとは思わなかったので正直驚いたよ
そうだ！体重か
痩せればいいんだ 30kg台めざしてガンガレ
痩せればいいんだ 30kg台めざしてガンガレ
121 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:35:09 ID:WJWLv2mV
リード100は結構速いよ
風防付＋工具箱(ﾘｱBOXのつもり)＋じいちゃん搭乗に
V100で敵いませんでした、、、100㌔は楽に出ていたと思ふ。
110SK3海苔になったが勝てるかどうか？？
風防付＋工具箱(ﾘｱBOXのつもり)＋じいちゃん搭乗に
V100で敵いませんでした、、、100㌔は楽に出ていたと思ふ。
110SK3海苔になったが勝てるかどうか？？
122 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:35:39 ID:hYJBi6qb
時速60ｋｍ/ｈ規制として、140ｋｍ/ｈ出したら、80ｋｍ/ｈオーバー。
免許取り消しか？
免許取り消しか？
123 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:09:35 ID:FfN/kMnH
ここの人たち詳しいね！自分は98年初期型走行1万8千㌔小雨で、すぐエンジンとまる・・・orz 原因わからなくとりあえず、キャブ、エアクリを３年ぶりに掃除したけどなおるかな？（´・ω・｀）それとMAX85しか出なくて、海藻は亀のCDIのみ最低100わﾎｽｨｰ教えてｴﾛｲ人
124 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:30:12 ID:pgBfG7V+
>>123
エンジン止まるのは欠陥。
対策部品あるからスズキに電話すると、
販売店紹介してくれるかも。
CDIはカメは評判悪いのでノーマルに。
最高速85は変だな。駆動系一式交換というか、
セカンダリープーリーは、グリス入りの対策部品に。
マフラーも交換時期かな。
オイルポンプギアも交換時期かな。これが壊れると終了です。
エンジン止まるのは欠陥。
対策部品あるからスズキに電話すると、
販売店紹介してくれるかも。
CDIはカメは評判悪いのでノーマルに。
最高速85は変だな。駆動系一式交換というか、
セカンダリープーリーは、グリス入りの対策部品に。
マフラーも交換時期かな。
オイルポンプギアも交換時期かな。これが壊れると終了です。
125 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:43:55 ID:FfN/kMnH
レスm(__)mゴザイマス昔は雨でもエンジン止まらなかった希ガス・・・orz取り合えずスズキに電話してみます
>>125スズキのお客様相談窓口の相談はカメなみに最低だよ。アドレス１１０
のキャブの不具合で電話したとしても何も答えないし、雨降ったりするとエンスト、
カブル症状がでる事すら隠してるから。俺が電話した時、アドレス１１０でよく出る
キャブの不調なんですけどって聞いたら、さぁそんなの聞いた事無いですけど
みたいに言われてしまいには、威圧的だったからね。女の窓口で対応出来ないと
クレーム専門の男の窓口の奴が出てくるから。自分で原因探って治すのが一番だよ。
とりあえずアイドリング上げとけ。
のキャブの不具合で電話したとしても何も答えないし、雨降ったりするとエンスト、
カブル症状がでる事すら隠してるから。俺が電話した時、アドレス１１０でよく出る
キャブの不調なんですけどって聞いたら、さぁそんなの聞いた事無いですけど
みたいに言われてしまいには、威圧的だったからね。女の窓口で対応出来ないと
クレーム専門の男の窓口の奴が出てくるから。自分で原因探って治すのが一番だよ。
とりあえずアイドリング上げとけ。
127 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:55:13 ID:FfN/kMnH
レスm(__)mまたバラしてアイドル上げてみます！
128 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:16:11 ID:pgBfG7V+
129 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:03:46 ID:FfN/kMnH
レスm(__)mパーツカタログってバイク屋で見せてもらえますよね（´・ω・｀）
130 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 16:56:48 ID:TaPiKYu9
>>126
戦え。
戦え。
131 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:59:02 ID:pgBfG7V+
132 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:07:05 ID:VGacPGxy
>>44
両方あった方がイイぞい
両方あった方がイイぞい
134 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/02(日) 23:30:18 ID:XL+rK0rp
今日、初めて長ネギを入れてみたんですが、ギリギリですがきちんと収まりました。
でもちょっと長めのネギだと入らないようです。
今度は大根を試してみますね～。
CCIS２ですが、においが若干なくなるようですね。地球だけではなく、自分自身の健康にもいいと思います。
まあ私は排気ガスのニオイは嫌いではないのですけどね。（笑）
でもちょっと長めのネギだと入らないようです。
今度は大根を試してみますね～。
CCIS２ですが、においが若干なくなるようですね。地球だけではなく、自分自身の健康にもいいと思います。
まあ私は排気ガスのニオイは嫌いではないのですけどね。（笑）
136 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:08:59 ID:7z6O49tF
オイルポンプは未だ見てません（´・ω・｀）
>>123 下げような メール欄に半角でsage
>>
>>
139 ：age：2005/10/03(月) 01:30:48 ID:jrI5qh5H
.
140 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 13:37:14 ID:Xln+U98W
オイルギアは消耗品。交換しよう。
141 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:56:42 ID:7z6O49tF
≫140 ｵｲﾙｷﾞｱってイクラぐらいでつか（´・ω・｀）
いや、サーモンぐらいじゃないか？
オイルギアが壊れる心配よりもオイルタンクからのゴムチューブ潰れを
気にした方がいいよ
あのチューブは長いくせに肉厚が薄い。しかもクランク状にとり回してあるから。又、完全には閉塞していなくても、細くなってオイルの流れを止めている可能性があるし
気にした方がいいよ
あのチューブは長いくせに肉厚が薄い。しかもクランク状にとり回してあるから。又、完全には閉塞していなくても、細くなってオイルの流れを止めている可能性があるし
144 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:51:20 ID:Xln+U98W
オイルギアは1100円前後。
145 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:59:30 ID:xe8Tljac
工賃は？
146 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:03:15 ID:Xln+U98W
自分でやる。
工賃は3000～5000じゃない？
工賃は3000～5000じゃない？
147 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:24:52 ID:OUsYFcxj
あの～最近１１０を買った者なんですが「スクーター初心者です」
ＳＢＳでローラーとベルト交換したらお値段いくらぐらいなんでしょうか？
また 交換時期は何キロぐらいなんでしょうね？
教えて下さ～い。
ＳＢＳでローラーとベルト交換したらお値段いくらぐらいなんでしょうか？
また 交換時期は何キロぐらいなんでしょうね？
教えて下さ～い。
148 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:57:50 ID:CJZuDlJ0
ＳＢＳで聞けばいいだろ ｱﾎ？
149 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:18:57 ID:OUsYFcxj
今度アド110を買おうと思っているのですけど燃費と最高速を教えて君です。
出来れば年式とかも・・・ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
出来れば年式とかも・・・ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
ＳＢＳで聞けばいいだろ 三国人？
152 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/05(水) 00:25:20 ID:fD6TQh6Y
ローラーとベルトでセットで工賃2000円位だったような。。
ここの金額とたぶん同じくらいだと思う。
部品代がベルト4000円位にローラーは８００円位かな。
工賃合わせると7000円位だと思う。
ベルトとローラーだけど自分はそ8000km位をめどに交換しています。
ローラーの方が減りが早いかも。。
ネットでいろんな情報がのっているので（>>9の関連サイト）、初心者にはとても参考になると思います。
あと「スクーターチャンプ」という雑誌も色々と勉強になるかも。。
ここの金額とたぶん同じくらいだと思う。
部品代がベルト4000円位にローラーは８００円位かな。
工賃合わせると7000円位だと思う。
ベルトとローラーだけど自分はそ8000km位をめどに交換しています。
ローラーの方が減りが早いかも。。
ネットでいろんな情報がのっているので（>>9の関連サイト）、初心者にはとても参考になると思います。
あと「スクーターチャンプ」という雑誌も色々と勉強になるかも。。
すまんＵＲＬ抜けてた。
ここの駆動系パーツの部分とだいたい同じ金額→http://www.ricoland.co.jp/factprice/index.html
ここの駆動系パーツの部分とだいたい同じ金額→http://www.ricoland.co.jp/factprice/index.html
>>153
ん？何か安いな。ＳＢＳじゃないのかな？
純正のベルトって￥４.８００だった気がする。替えた時に社外品より高いんだーって思った覚えがある。
俺替えた時、１万超えたよ。ローラーと一緒に入れる小さい部品とクラッチケースシールも替えたけど。
それに工賃もっと高いよ。ＳＢＳ時間工賃￥４.４００だったと思う。ドラスタとかナップスの方が工賃は安いね。
ＳＢＳって工賃共通なのかな？俺ボラレタのか？ｗｗｗ
ベルト交換は乗り方のよるんだろけど、１万Kmで交換したよ。まだ平気だった。
ＳＢＳでは、「どのくらいで勧めてるの？」って聞いたら、「１万２千Kmぐらいですね～」って言ってたよ。
ん？何か安いな。ＳＢＳじゃないのかな？
純正のベルトって￥４.８００だった気がする。替えた時に社外品より高いんだーって思った覚えがある。
俺替えた時、１万超えたよ。ローラーと一緒に入れる小さい部品とクラッチケースシールも替えたけど。
それに工賃もっと高いよ。ＳＢＳ時間工賃￥４.４００だったと思う。ドラスタとかナップスの方が工賃は安いね。
ＳＢＳって工賃共通なのかな？俺ボラレタのか？ｗｗｗ
ベルト交換は乗り方のよるんだろけど、１万Kmで交換したよ。まだ平気だった。
ＳＢＳでは、「どのくらいで勧めてるの？」って聞いたら、「１万２千Kmぐらいですね～」って言ってたよ。
156 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:14:38 ID:elhT9j/f
最近ZZから乗り換えて新車で購入しました。
それにしても聞いてはいたが出足わるいね
ブレーキも弱いよねこれ
早速私もＷＲを交換しようかと思う
それにしても聞いてはいたが出足わるいね
ブレーキも弱いよねこれ
早速私もＷＲを交換しようかと思う
純正WRは1個400円くらいするよ
158 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 09:21:37 ID:6PkQe9Fu
最近SBSでベルト購入したので参考までに（取り付けは自分）
後期純正ベルト 4900円
クラッチケースガスケット 890円
以下ナップス
純正スライドピース 3個で409円
純正WR18.5g 3個で800円前後だった様な気がする（これだけ手元に値札が無いので不明）
>>155
確かに純正ベルトは高いねｗ
アド110のベルトの場合、耐久性が倍以上違うから納得してるけど。
後期純正ベルト 4900円
クラッチケースガスケット 890円
以下ナップス
純正スライドピース 3個で409円
純正WR18.5g 3個で800円前後だった様な気がする（これだけ手元に値札が無いので不明）
>>155
確かに純正ベルトは高いねｗ
アド110のベルトの場合、耐久性が倍以上違うから納得してるけど。
俺はバイク屋の親父にベルトは三万キロは持つ（但し全て無改造）
って言われたのを信じてる
って言われたのを信じてる
純正WRは1個390円でした。
162 ：147：2005/10/05(水) 21:56:04 ID:vwYo+MXd
163 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:18:59 ID:UyZ/bTQq
東京多摩地区在住、山梨都留へのツーリング＋都内への買い物
走り方は、前方に障害物がなければ、ほぼ全開！！
トータル３１２キロ、燃料消費量１０．５８リットル、燃費３０キロ弱
最高速は９０～９５キロ位（ウエイト８５キロ）
どノーマルのＳＫ３です。（参考にしてください）
走り方は、前方に障害物がなければ、ほぼ全開！！
トータル３１２キロ、燃料消費量１０．５８リットル、燃費３０キロ弱
最高速は９０～９５キロ位（ウエイト８５キロ）
どノーマルのＳＫ３です。（参考にしてください）
俺の初期型だけど、まだ最高速１００キロでるぞ。ニケツで１２０キロウェイト
でも９０は出るけどなあ。危ないから普段はめったに出さないけど。
でも９０は出るけどなあ。危ないから普段はめったに出さないけど。
都内通勤２７ｋｍ/ｌ
ツーリング３４ｋｍ/ｌ
ってところかな
ツーリング３４ｋｍ/ｌ
ってところかな
166 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:22:19 ID:+YQjPxdx
現在通勤で使用してます。
以前はリードに乗ってました。
今春中古で購入しましたが、
最近朝と帰宅時のエンジンのかかりがよくないです。
購入時はセルだけですぐにかかりました。
今はバッテリーが少し甘い感じもしますが、
キックでかけてもすぐにとまってしまいます。
4～5回キックで何とかアイドリングが安定する状態です。
これって少し異常ですよね？
一度安定すれば長時間止めない限りは平気なのですが。
リードではこのようなことはありませんでした。
こんな症状の方いますか？
あと、少しアイドリングが低いように感じるのですが、
素人が高くすることは可能ですか？
アドバイス頂けたら助かります。
ちなみに平均燃費は約27.5ｋｍです。
以前はリードに乗ってました。
今春中古で購入しましたが、
最近朝と帰宅時のエンジンのかかりがよくないです。
購入時はセルだけですぐにかかりました。
今はバッテリーが少し甘い感じもしますが、
キックでかけてもすぐにとまってしまいます。
4～5回キックで何とかアイドリングが安定する状態です。
これって少し異常ですよね？
一度安定すれば長時間止めない限りは平気なのですが。
リードではこのようなことはありませんでした。
こんな症状の方いますか？
あと、少しアイドリングが低いように感じるのですが、
素人が高くすることは可能ですか？
アドバイス頂けたら助かります。
ちなみに平均燃費は約27.5ｋｍです。
アドレス１１０の持病ですな。最近寒くなってきたからでしょう。
自分の初期型もそういう症状はでますが、アイドリングを上げて凌いでいます。
アイドリング調整が出来ないという事ですが、日ごろのメンテナンスはどんな感じですか？
アイドリングは簡単ですよ！自分はエアーも少し吸うようにしてます。
自分の初期型もそういう症状はでますが、アイドリングを上げて凌いでいます。
アイドリング調整が出来ないという事ですが、日ごろのメンテナンスはどんな感じですか？
アイドリングは簡単ですよ！自分はエアーも少し吸うようにしてます。
168 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 09:47:12 ID:vzyPC32G
俺はレースやってる奴（国際Ａ級）にあのエンジン凄く耐久性あるから良いですよ！とすすめられ、２年で３万乗りましたが、ノントラブル。そろそろ足回り交換しようと思います。
SK3最終型乗りだけど寒くなって逆にエンジンの調子良くなって来た。
夏だと始動時かなりカブリ気味だったのがそんなにひどくならなくなって来た。
夏だと始動時かなりカブリ気味だったのがそんなにひどくならなくなって来た。
171 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/06(木) 23:13:19 ID:v6x6At84
今日やっとオイルが１缶入りきりました。
１缶で２４００ｋｍくらい乗ったことになります。
個人差有りと雖も、私の愛車は相当燃費がいいことになります。
ガソリン高騰の時代ですから、ガソリンの燃費が良ければもっと良いんですけどね。
１缶で２４００ｋｍくらい乗ったことになります。
個人差有りと雖も、私の愛車は相当燃費がいいことになります。
ガソリン高騰の時代ですから、ガソリンの燃費が良ければもっと良いんですけどね。
空気を読み、有益なことを書き込んでいれば、自ずとレスはつこう。
>>166
アイドリング調整ですが、車体の左側からみて
リアタイヤフェンダー近くにキャブがあります。
そこに手で簡単にまわせるように（自分のは金色のねじ）ねじみたいなものがあるので
それを時計回りに閉めこんでいくとアイドリングがあがります。
アイドリング調整ですが、車体の左側からみて
リアタイヤフェンダー近くにキャブがあります。
そこに手で簡単にまわせるように（自分のは金色のねじ）ねじみたいなものがあるので
それを時計回りに閉めこんでいくとアイドリングがあがります。
175 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:19:27 ID:0Lg/yXjs
176 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/07(金) 22:43:36 ID:qX2cFU8G
あ、ありがとうございます。でも私はいつも普通の事を書いてるつもりなんですけどね。（汗）質問がいけないんですかね。。。
２４００ｋｍというのは、この前の愛・地球博への往復１０００ｋｍでかなり稼いでいると思われます、はい。
ですから最もいい条件ならば３０００ｋｍ位走ってしまうのかもしれません。
…今回はまともでしょうかねー。（怖）
２４００ｋｍというのは、この前の愛・地球博への往復１０００ｋｍでかなり稼いでいると思われます、はい。
ですから最もいい条件ならば３０００ｋｍ位走ってしまうのかもしれません。
…今回はまともでしょうかねー。（怖）
与作が書いてる事はオイルの話しばっかだからなあ。ここに書き込まないで
自分で納得してれば良い事ばかりだよね。もう少しバイク勉強するって言ってた
わりにはまだまだだな。メンテの話しでもすりゃ良いのに。
自分で納得してれば良い事ばかりだよね。もう少しバイク勉強するって言ってた
わりにはまだまだだな。メンテの話しでもすりゃ良いのに。
あくまでも与作だからな。。。
179 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:51:25 ID:YcS4glut
>>167
>>174
166です。レスありがとうございます。
お恥ずかしいながら、今年の5月に中古購入して依頼メンテはしてません。
購入後、バイク屋で消耗品等の交換と簡単点検、
それと先日ランプ点灯したのでオイルを1本入れたぐらいです。
今度アイドリング調整して様子をみてみます。
>>174
166です。レスありがとうございます。
お恥ずかしいながら、今年の5月に中古購入して依頼メンテはしてません。
購入後、バイク屋で消耗品等の交換と簡単点検、
それと先日ランプ点灯したのでオイルを1本入れたぐらいです。
今度アイドリング調整して様子をみてみます。
だから与作は釣りだと何回言えｂ(ry
与作って四国の人？
全然関係ない話でスマソが。
４３９がここでのいじめを苦に自さtryしたらお前ら罪に問われるのかなo(･∀･)o
４３９がここでのいじめを苦に自さtryしたらお前ら罪に問われるのかなo(･∀･)o
ありえんｗ
>>183
ネット上じゃなくてもリアルで無礼＆馬耳東風なヤツだろうから気にするな
ネット上じゃなくてもリアルで無礼＆馬耳東風なヤツだろうから気にするな
なんか日本語変だな・・・・＿|￣|○
187 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:59:41 ID:bgCc+YQa
前輪のタイヤ、
すごくウネウネとした減り方するのだが、
同じ減り方の人いる？
でこぼこな減り方。
すごくウネウネとした減り方するのだが、
同じ減り方の人いる？
でこぼこな減り方。
188 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:18:20 ID:DDZ5pVUv
それHOOPの仕様らしいぞｗｗ
あとはホイール内のベアリングの異常磨耗でなる。
ベアリングチェックして異常無いならD306とかに履きかえれば？
あとはホイール内のベアリングの異常磨耗でなる。
ベアリングチェックして異常無いならD306とかに履きかえれば？
マジ…
ありがとう。
ありがとう。
191 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:32:36 ID:5gf9k89D
さすがの１１０のメットインでも、アライのRAM3XLは入らなかったよ
192 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:34:03 ID://Su2Mhc
zzのホィールに交換している者ですが、お勧めの（前、後）タイヤは？
193 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/08(土) 23:16:35 ID:uYEsLuuT
ところで、みなさんはアドレス１１０に乗っているというプライドみたいなものはありますか？
アドレス１００とか１２５とかが違うということも気づかずに適当に買って乗ってたのですが、
最近、貴重な２ストローク車に乗っていることがわかり、妙なプライドが出てきてしまいました。
となりに２５０ｃｃとかの大型スクーターがいても、「所詮は４ストロークじゃないか…」みたいな気持ちになっています。
私がバイクのことでわかるのは、今のところ２ｓｔ４ｓｔの違いと、オイルに関してだけです。（汗＆笑）
アドレス１００とか１２５とかが違うということも気づかずに適当に買って乗ってたのですが、
最近、貴重な２ストローク車に乗っていることがわかり、妙なプライドが出てきてしまいました。
となりに２５０ｃｃとかの大型スクーターがいても、「所詮は４ストロークじゃないか…」みたいな気持ちになっています。
私がバイクのことでわかるのは、今のところ２ｓｔ４ｓｔの違いと、オイルに関してだけです。（汗＆笑）
別に貴重じゃねーよ。スクーターが４スト化してきたのなんか最近の話しだし。
お前本当に２ストと４ストの違い判るのかよ？２スト(ビーーー)４スト(ボボボボ)
みたいな音だけの差しか判らないんじゃないのか？ちなみに聞くけどさ、自分が
ここで嫌われてるの知っててなんでしつこく書き込むの？ここまで自分の事分かってない
って事は私生活で友達いないだろ。なんかお前キモイよ。大体さアド１１０に
乗っててプライドあるか聞いてどうするの？仲間意識でも持つつもりかよ。
やめろ。気持ち悪い。
お前本当に２ストと４ストの違い判るのかよ？２スト(ビーーー)４スト(ボボボボ)
みたいな音だけの差しか判らないんじゃないのか？ちなみに聞くけどさ、自分が
ここで嫌われてるの知っててなんでしつこく書き込むの？ここまで自分の事分かってない
って事は私生活で友達いないだろ。なんかお前キモイよ。大体さアド１１０に
乗っててプライドあるか聞いてどうするの？仲間意識でも持つつもりかよ。
やめろ。気持ち悪い。
>>194
４３９が何したか知らないけどお前もちょっと痛いぞ‥‥。
でも別に２ストだから偉いわけじゃねぇべ。
あとV100をアドレス100、V125をアドレス125、110をアドレスV110と呼ぶ奴は嫌いｗ
４３９が何したか知らないけどお前もちょっと痛いぞ‥‥。
でも別に２ストだから偉いわけじゃねぇべ。
あとV100をアドレス100、V125をアドレス125、110をアドレスV110と呼ぶ奴は嫌いｗ
196 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:40:29 ID:sD6ICfIW
197 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:48:07 ID:DDZ5pVUv
俺はちょっとじゃなくてかなり痛いんだって。与作さんざんスルーしたけど
一回言ってみたかったのよ。スルーしても意味無い気がしてね。俺も痛いから
みんなスルーしてね！よろしく。
一回言ってみたかったのよ。スルーしても意味無い気がしてね。俺も痛いから
みんなスルーしてね！よろしく。
199 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/09(日) 00:29:39 ID:nrNWzBXr
2stエンジンは力はあるけど燃費が悪いらしいです。だから環境に悪いため、最近では殆ど無いと。
昔は軽自動車とか大型のバイクにもあったらしいです。
私が２サイクルと言わないのは、本来２ｓｔ＝１サイクル、４ｓｔ＝２サイクルだからです。これは最近勉強したことです。
上記はスレ違いですが、２ｓｔ車は今後は手に入らないものですからね。そういう意味で若干のプライドみたいなものが出てきたということです。
昔は軽自動車とか大型のバイクにもあったらしいです。
私が２サイクルと言わないのは、本来２ｓｔ＝１サイクル、４ｓｔ＝２サイクルだからです。これは最近勉強したことです。
上記はスレ違いですが、２ｓｔ車は今後は手に入らないものですからね。そういう意味で若干のプライドみたいなものが出てきたということです。
違うと思うよ･･････
201 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:04:12 ID:VT8FpvL+
クラッチ社外に変えたらスターとダッシュ激変だね ｱﾄﾞ110のｾﾝｽﾌﾟ STD社外で無いのかな？探してるんですが見当たらない
流用出来るのあれば教えて下さい
流用出来るのあれば教えて下さい
202 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:07:13 ID:fLI91dju
気持ち悪いスレになってきたあるよorz
勘弁してくださいな。新車で買ったソコソコ早くして満足してたのにさー
雰囲気違う意味で最悪になってきてるよ、このスレ
初期に与作にスレつけてたから状況わかるがのーw
勘弁してくださいな。新車で買ったソコソコ早くして満足してたのにさー
雰囲気違う意味で最悪になってきてるよ、このスレ
初期に与作にスレつけてたから状況わかるがのーw
テンプレ読めない盲目は書き込むんじゃねーよ。
>>203
じゃあ消えろ
じゃあ消えろ
>197
漏れ初期型の鉄チンから交換したからタイヤ云々よりちょっとの軽量化目的。
192じゃないよ。
漏れ初期型の鉄チンから交換したからタイヤ云々よりちょっとの軽量化目的。
192じゃないよ。
＞＞202-206
藻前ら、もっと冷静になれよw 結局ふりまわされてんだからよ。
藻前ら、もっと冷静になれよw 結局ふりまわされてんだからよ。
そんなことより>>4
210 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:47:45 ID:S7TDbLTs
出てきたら鹿戸
212 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:29:33 ID:UnxdEta0
加速するときに、グリップにまったく力を入れない状態にすると、
フロントがバラバラ揺れだすんだけど、これって普通かな？
フロントがバラバラ揺れだすんだけど、これって普通かな？
>>１９１自己レス
向きを変えたら入りました（ ＾ω＾）
向きを変えたら入りました（ ＾ω＾）
215 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:53:28 ID:ocADqP8/
あー失礼ｗ
SM確認したらキャストのほうが軽いわｗ
SM確認したらキャストのほうが軽いわｗ
V100でテレビでやってたF1並の気合いと見切りで
車の間をスリ抜けするのいるけどマネ出来んね
車の間をスリ抜けするのいるけどマネ出来んね
(￣０￣;アッ (´ι _` ) そう。
>>212
純正オプションのウインドシールド付けたらそんな感じになりましたorz
ハンドルから手ぇ離すとコケそうになります。
ウインドシールド外した状態で、リアにGIVIのケース付けても同じような状況になります。
微妙なバランスで直進してるみたい。
純正オプションのウインドシールド付けたらそんな感じになりましたorz
ハンドルから手ぇ離すとコケそうになります。
ウインドシールド外した状態で、リアにGIVIのケース付けても同じような状況になります。
微妙なバランスで直進してるみたい。
>>219
空力が影響？してるとは。。。
もう少し小振りなシールドにするのも何だし、
気をつけて乗って！というありきたりな回答しかできずｽﾏｿ。
リアケースつけたらブレが出ることあるらしいよ。
これもリア荷重があるんだろうけど、空力も関係ありそう。
空力が影響？してるとは。。。
もう少し小振りなシールドにするのも何だし、
気をつけて乗って！というありきたりな回答しかできずｽﾏｿ。
リアケースつけたらブレが出ることあるらしいよ。
これもリア荷重があるんだろうけど、空力も関係ありそう。
キャブをデカくした人いまつか？
漏れはPE24だけどもっと大きいの付けてる人インプレキボンヌ。
漏れはPE24だけどもっと大きいの付けてる人インプレキボンヌ。
>>221
おいらもPE24。アイドリング不安定がどうにもならんです。
PWK28ならセッティング出す自信あるんでPWK28に交換します。
いまマニホールド作ってるとこ。あちこち干渉するんでなかなか大変でつ。
おいらもPE24。アイドリング不安定がどうにもならんです。
PWK28ならセッティング出す自信あるんでPWK28に交換します。
いまマニホールド作ってるとこ。あちこち干渉するんでなかなか大変でつ。
>>214
>>219
加速の時だけではなく、下り坂などの惰性走行の時など、手を放してみると
急激にハンドルがブレマス。
20000キロ過ぎてから特に。
20000キロ、前輪のタイヤは変えていませんので、へんな減り方です。
>>219
加速の時だけではなく、下り坂などの惰性走行の時など、手を放してみると
急激にハンドルがブレマス。
20000キロ過ぎてから特に。
20000キロ、前輪のタイヤは変えていませんので、へんな減り方です。
タイヤ換えることをおススメする。
直径20ミリ厚さ0.5ミリぐらいのひしがたの角の折れた鉄板が後輪に刺さった･･･
出先だったからとりあえず修理したけど裂けそうだから交換します。
前回交換後1000しか走ってないのに･･･
きっと解体屋のトラックが落としていったんだろうけど迷惑だ
出先だったからとりあえず修理したけど裂けそうだから交換します。
前回交換後1000しか走ってないのに･･･
きっと解体屋のトラックが落としていったんだろうけど迷惑だ
通常7000ｋｍで交換だからね...残念。
数ヶ月前にベ○ラのシンタードパッドを３セット購入したＳＹ海苔です。
通勤メインで３０００キロあまり走ったので報告します。
・アタリは500キロまで出ませんでしたｗ
これはディスクが削れてパッドに馴染むまでの行程だったと思われます。
・タッチは、初期はものすごく穏やかです。
握りこんで行くと、ゴーッ！キキキキーーーー！！と鳴りまくりですｗ
ロックすることはほとんどなさそうなぐらいな効きです。
・摩耗状況ですが、相当握りこんでキーキー鳴らしてますが、
まだ７分ぐらいありますｗ
以前Ｖ100で使っていたキ○マのパッドと同じような効きと持ちです。
・ディスクの状況は、パッドと接しない部分との段差ができてますｗ
車でたとえるなら、ＢＭやベンツのディスクのようになってますね。
・ブレーキダストですが、ほとんど出ませんが、
フロントホイルに銀色の粉が目立つようになってますｗ
フロントタイヤを交換するときにスペアのＳＹホイール（ディスク付き）に交換するので、
まだしばらくはベ○ラと付き合っていきます。
通勤メインで３０００キロあまり走ったので報告します。
・アタリは500キロまで出ませんでしたｗ
これはディスクが削れてパッドに馴染むまでの行程だったと思われます。
・タッチは、初期はものすごく穏やかです。
握りこんで行くと、ゴーッ！キキキキーーーー！！と鳴りまくりですｗ
ロックすることはほとんどなさそうなぐらいな効きです。
・摩耗状況ですが、相当握りこんでキーキー鳴らしてますが、
まだ７分ぐらいありますｗ
以前Ｖ100で使っていたキ○マのパッドと同じような効きと持ちです。
・ディスクの状況は、パッドと接しない部分との段差ができてますｗ
車でたとえるなら、ＢＭやベンツのディスクのようになってますね。
・ブレーキダストですが、ほとんど出ませんが、
フロントホイルに銀色の粉が目立つようになってますｗ
フロントタイヤを交換するときにスペアのＳＹホイール（ディスク付き）に交換するので、
まだしばらくはベ○ラと付き合っていきます。
お、乙・・・
やっぱりローター削ってるのね…
ちなみにその段差って、はっきり何mmってわかるようなもの？
やっぱりローター削ってるのね…
ちなみにその段差って、はっきり何mmってわかるようなもの？
ブヒッブヒ ブーブーブー ブヒー ブブブッブ ブヒヒヒ
ブーブー ヒヒ ブヒッブヒブヒブヒ ブブブブブブブブブ
ブーブー ヒヒ ブヒッブヒブヒブヒ ブブブブブブブブブ
>>228
実際の段差はコンマ数ミリなんでしょうけど、
目視ではっきりわかります。もちろん触ってもわかるぐらいです。。。
>>229
最近のパッドはアスベストフリーとは謳ってますが、
実際は分からないですね。
問い合わせしても「入ってません」って答えが返ってくることでと思います・・・
実際の段差はコンマ数ミリなんでしょうけど、
目視ではっきりわかります。もちろん触ってもわかるぐらいです。。。
>>229
最近のパッドはアスベストフリーとは謳ってますが、
実際は分からないですね。
問い合わせしても「入ってません」って答えが返ってくることでと思います・・・
232 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:35:01 ID:W2p5HSc5
アスペストより怖いのは、シリカの粉末ですね。
233 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/12(水) 01:16:00 ID:IXqTgsPz
今日、調子に乗って一時停止の所で停止しなかったら事故りそうになってしまいました。
改めて言うまでもないかもしれませんが、バイクは安全に気を付けた方がいいですね。
交差点を過ぎてもしばらくドキドキが止まりませんでした。
改めて言うまでもないかもしれませんが、バイクは安全に気を付けた方がいいですね。
交差点を過ぎてもしばらくドキドキが止まりませんでした。
気持ちは分かったよ
そしたら>>4を主張するのは間違いかとｗ
そしたら>>4を主張するのは間違いかとｗ
>>237
いや・・・どうもありがとうｍ（．＿．）ｍ
たしかに>>4を主張するのは間違いなのは認めるけど
俺は与作こと439 ◆q2U3iF4Rcoに読めと言いたいのよ
テンプレまで作られて嫌がられてるのに全く自覚がないのは病気だよ
いや・・・どうもありがとうｍ（．＿．）ｍ
たしかに>>4を主張するのは間違いなのは認めるけど
俺は与作こと439 ◆q2U3iF4Rcoに読めと言いたいのよ
テンプレまで作られて嫌がられてるのに全く自覚がないのは病気だよ
しょうがないよ。４３９はパソコンしか友達が居ないんだから。アドにプライド
持ってるなんてすごい変態だぜ？たしかにこんなにも迷惑がられてるんだから
少しは考えて書き込み止めれば良いのにね。道交法も守れない奴が何がプライド
持ってるんだか。マシンをいたわってあげて、修理、メンテ出来てから持つもんだろ。
>>236が言ってるようにスルーしても居なくならない変態だよ。気持ち悪い。
持ってるなんてすごい変態だぜ？たしかにこんなにも迷惑がられてるんだから
少しは考えて書き込み止めれば良いのにね。道交法も守れない奴が何がプライド
持ってるんだか。マシンをいたわってあげて、修理、メンテ出来てから持つもんだろ。
>>236が言ってるようにスルーしても居なくならない変態だよ。気持ち悪い。
>>238
専ブラ入れて透明あぽーんしときなよ。
専ブラ入れて透明あぽーんしときなよ。
242 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:20:32 ID:KYSPvzu7
>>238
ぷ
ぷ
今が新車で手に入る最後のチャンスと
近々購入を考えているのですが
気をつけておく点はありますか？
あと、一緒に買っておいたほうがいいものとか。
近々購入を考えているのですが
気をつけておく点はありますか？
あと、一緒に買っておいたほうがいいものとか。
244 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:19:10 ID:no3IqfQP
今が新車で手に入る最後のチャンスって、、、もう生産中止だよ
在庫残りも、あまり無いからなぁ
見つけたら即買いって感じかな
サイドスタンドはオプション扱いですから好みで
在庫残りも、あまり無いからなぁ
見つけたら即買いって感じかな
サイドスタンドはオプション扱いですから好みで
>>244
近所に店頭在庫残っているところがあって
店員にも、これ逃したらもうないよといわれました。
普段オフロード乗ってるのですが
通勤や買い物用にスクーター欲しいなと思っています。
4stは好きになれないので、無理してでも買っておこうかなと。
近所に店頭在庫残っているところがあって
店員にも、これ逃したらもうないよといわれました。
普段オフロード乗ってるのですが
通勤や買い物用にスクーター欲しいなと思っています。
4stは好きになれないので、無理してでも買っておこうかなと。
うちの近所のSBSにアオとシルバーがある
247 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:07:43 ID:no3IqfQP
便利で手放せない相棒になるよ
2ストの希少性も有るけど
独特のスタイルが気に入って
新型のV125をキャンセルして110にしました(マジ)
2ストの希少性も有るけど
独特のスタイルが気に入って
新型のV125をキャンセルして110にしました(マジ)
アドはオフロードもけっこう走るのな
漏れ青森なんだけど県道でも未舗装の所いっぱいあるし、林道なら数えきれないぐらいある。
砂利の下り坂とかはさすがに怖いけど、締ったダートだとアップダウンあってもよく走る。
サスはさすがにゴンゴン底突きするけど今の所壊れないで走ってくれてるよ。
今年は林道峠越え三昧でした（日記）
漏れ青森なんだけど県道でも未舗装の所いっぱいあるし、林道なら数えきれないぐらいある。
砂利の下り坂とかはさすがに怖いけど、締ったダートだとアップダウンあってもよく走る。
サスはさすがにゴンゴン底突きするけど今の所壊れないで走ってくれてるよ。
今年は林道峠越え三昧でした（日記）
アドのオフレポははじめて読んだ。
なんとなくオフは無理っぽいイメージあったよ。
なんとなくオフは無理っぽいイメージあったよ。
エンジンガード無いし岩場のわだちとかにシリンダーぶつけたらどうなるん
251 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:54:55 ID:UdwPzPrO
擬似オフロードでしょ。
252 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:56:44 ID:9l6BCPJE
知る人ぞ知る
ダー岩井のおっちゃんもオフロード走行してたな
但しV125
ダー岩井のおっちゃんもオフロード走行してたな
但しV125
一度道に迷ってアドレス１１０でオフロード走行した事がある。
初めは舗装路だったのが、砂利道に、さらに進むと轍が２本から１本に、
最後はこんな感じになりました。
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051013200757.jpg
坂を下りきった所で行き止まりになったので、引き返すと急な坂のため
Ｖベルトが滑って坂を登らず、そのうちＶベルトが発熱して白煙もうもう。
（少しアイドリングさせると直った）
初めは舗装路だったのが、砂利道に、さらに進むと轍が２本から１本に、
最後はこんな感じになりました。
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051013200757.jpg
坂を下りきった所で行き止まりになったので、引き返すと急な坂のため
Ｖベルトが滑って坂を登らず、そのうちＶベルトが発熱して白煙もうもう。
（少しアイドリングさせると直った）
254 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:57:36 ID:9l6BCPJE
>>253
風景的に好感触ですが、、、後が大変なのね
風景的に好感触ですが、、、後が大変なのね
255 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:37:28 ID:kSY0MNKg
＞＞253のタイヤはオフでも結構グリップしそうですね
この間は粘土質の登りで後輪がスタックしてどうしても登りきれなくて帰ってきますた。
アドで山に入る時は2万5千分の１の地形図持って行きます、地形見てラインを読みながら慎重に走って、ヤバそうだったら無理しないで帰るようにしてます。
燃料タンク容量が少ないので山中ではガス欠が一番怖い。
この間は粘土質の登りで後輪がスタックしてどうしても登りきれなくて帰ってきますた。
アドで山に入る時は2万5千分の１の地形図持って行きます、地形見てラインを読みながら慎重に走って、ヤバそうだったら無理しないで帰るようにしてます。
燃料タンク容量が少ないので山中ではガス欠が一番怖い。
257 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:30:53 ID:9l6BCPJE
V125はスノーモービルなのか？
寒冷地仕様のモビルスーツです。
>>253
これいい！携帯の待ち受け画面にします。
これいい！携帯の待ち受け画面にします。
今日フルード交換したんだけどスクリーン外さないとマスターシリンダーの蓋が外せないのは面倒だ。
262 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:04:11 ID:y3wKCbWw
>263
情報ＴＨＸ！今度見てみます。
外したついでにちょっと走ってみたけどやっぱスクリーンないほうがハンドルｶﾞｸﾌﾞﾙが少なかった。
初期型のでっかい奴ね。
あと定期的にキャリパのピストンをモミモミしてあげると随分タッチがよくなる。
情報ＴＨＸ！今度見てみます。
外したついでにちょっと走ってみたけどやっぱスクリーンないほうがハンドルｶﾞｸﾌﾞﾙが少なかった。
初期型のでっかい奴ね。
あと定期的にキャリパのピストンをモミモミしてあげると随分タッチがよくなる。
冬に備えてMJ大きくしたら燃費良くなったよ（・∀・）
だって高回転がゴボゴボいって回らないんだもんorz
結果的に低回転しか使わず燃費うｐ～ｗ
だって高回転がゴボゴボいって回らないんだもんorz
結果的に低回転しか使わず燃費うｐ～ｗ
266 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:28:50 ID:utZIVA0Z
アドレス110をもうすぐ納車します！
店の人の話によると未だに人気者らしい・・・
バックレストつけてる人いませんか？
店の人の話によると未だに人気者らしい・・・
バックレストつけてる人いませんか？
>260 どうぞ、自由に使って下さい。
>262
消してしまいました。スマソ
再掲示
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051015232724.jpg
>262
消してしまいました。スマソ
再掲示
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051015232724.jpg
268 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:13:41 ID:kdp10151
ハイギヤを組もうと思っています。
カメファク、キタコ、ＮＲマジックと自分で調べる限り、３メーカーから出ています。
減速比（１次×２次）は、カメファクが６．６６４、キタコが６．８３２ですが
ＮＲマジックの減速比が分かりません。
誰かご存知の方、いらっしゃいますか？
また、ハイギヤ組んでいる方、宜しかったら、レポお願いします。
カメファク、キタコ、ＮＲマジックと自分で調べる限り、３メーカーから出ています。
減速比（１次×２次）は、カメファクが６．６６４、キタコが６．８３２ですが
ＮＲマジックの減速比が分かりません。
誰かご存知の方、いらっしゃいますか？
また、ハイギヤ組んでいる方、宜しかったら、レポお願いします。
270 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:30:07 ID:BkLsjXug
皆燃費どの位？
最近悪くなってきたっぽい気がして調べてみたら大体１５、６・・こんなもんだっけ？
最近悪くなってきたっぽい気がして調べてみたら大体１５、６・・こんなもんだっけ？
俺は１２４㏄ボアアップ、スポーツチャンバー、ノーマルキャブ、エアクリＢＯＸで平均２６㌔。
俺は初期型ほぼノーマルで平均24位
走る環境によってだいぶ違わね？
同じような環境で比べなきゃ意味ないべ。
同じような環境で比べなきゃ意味ないべ。
アクセルの開け方一つでも結構変わる罠。
燃費を気にするならマターリ乗るﾖﾛｼ。
燃費を気にするならマターリ乗るﾖﾛｼ。
オレのはドノーマル通勤専用片道10km程度でリッター25ｋｍくらい
秋冬はリッター約22キロで春夏は約31キロでした。
ノーマル仕様で通勤片道5キロの坂道です。
ノーマル仕様で通勤片道5キロの坂道です。
278 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/17(月) 05:50:50 ID:8N9Xn8nE
やっぱり寒くなると燃費が悪くなるんですか。私もどうも最近燃費が悪いなと思ってたんです。よかった…。
１５㌔と２６㌔の違いはちょっとでかすぎだから原因不明だけど、
一定の速度で長く走れるのと、
頻繁に止まらなければならないのとでは
燃費は違ってくるはず。
一定の速度で長く走れるのと、
頻繁に止まらなければならないのとでは
燃費は違ってくるはず。
282 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:22:08 ID:7SVKuzyh
オレのはノーマルで 町中の通勤で片道5キロで燃費はだいたいリッター25キロやね
前のＧ悪は20キロ切ってたから Ｖ110はすごく燃費がいいなと思ってるよ
それとオイルの方もね♪
前のＧ悪は20キロ切ってたから Ｖ110はすごく燃費がいいなと思ってるよ
それとオイルの方もね♪
実は110のエンジンを手に入れるまで、Ｖ110と言っていました・・OTZ
ヤフオクの検索に引っかからないので気づいた。
ヤフオクの検索に引っかからないので気づいた。
287 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:58:14 ID:ySHKtJ/a
288 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:43:08 ID:TBMbjol0
モトチャンプにバーハン出てたね 持ち主見てるだろーか？駆動系とマフラーだけであれ位の最高速出るんだね
やっぱり最高なマシンだと思う キャブは入れて無いのかなぁ… 皆もこんな感じなのかなぁ？羨ましい
やっぱり最高なマシンだと思う キャブは入れて無いのかなぁ… 皆もこんな感じなのかなぁ？羨ましい
289 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:07:26 ID:rqxYDYxO
なんか、アドレス110ってエンジンが冷えているときにすぐスタートすると、
アクセル回してもぜんぜん進まないんだけど何で？
少し走ると本来のアドレス110のパワーに戻る。
スタートした直後のあの遅さがウザイ！
だから本来のアドレス110のパワーになるまでアクセル全開。
これでも普通のアクセル110のアクセル半開より遅い。
アクセル回してもぜんぜん進まないんだけど何で？
少し走ると本来のアドレス110のパワーに戻る。
スタートした直後のあの遅さがウザイ！
だから本来のアドレス110のパワーになるまでアクセル全開。
これでも普通のアクセル110のアクセル半開より遅い。
290 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:18:40 ID:zTJDms/o
289
他の車種に乗り換えしろオメーは 愛情すら感じられないから来るなカス
ムカツク
他の車種に乗り換えしろオメーは 愛情すら感じられないから来るなカス
ムカツク
アクセル110ｗ
292 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:34:10 ID:zTJDms/o
そこのお前 ムカツクぞ
293 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:44:07 ID:gGhg5c/A
定番のキャブじゃないの？アドレス持病の。でも冷えてる時に無理やり
全開はだめだろ。もっといたわるべきだな。
全開はだめだろ。もっといたわるべきだな。
296 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:48:58 ID:zTJDms/o
294
と言うかお前みたいなﾄﾞ素人にメンテ うんぬん言われたくないが
と言うかお前みたいなﾄﾞ素人にメンテ うんぬん言われたくないが
297 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:52:38 ID:zTJDms/o
294さん
スマン間違えた。
あなたの言いたいとこに言いたかった。スマン
スマン間違えた。
あなたの言いたいとこに言いたかった。スマン
298 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:53:04 ID:A9HmMzRX
【未来人？】株売り抜け、競馬100％的中！謎のX氏遂に語る・・・【超能力疑惑？】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1128787447/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1128787447/l50
>>297
なぜおでー｡･ﾟ･(ﾉД`)ｳﾜｰﾝ
なぜおでー｡･ﾟ･(ﾉД`)ｳﾜｰﾝ
300 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:36:32 ID:JIJWdnJ7
ﾃﾞｲﾄﾅのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞに交換を計画しています。
赤とｺﾞｰﾙﾃﾞﾝで迷ってるんですが、どちらがお勧めですか？
用途はほとんど通勤、結構飛ばします。
どちらかを使った感想でも構いませんのでお聞かせください。
赤とｺﾞｰﾙﾃﾞﾝで迷ってるんですが、どちらがお勧めですか？
用途はほとんど通勤、結構飛ばします。
どちらかを使った感想でも構いませんのでお聞かせください。
301 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:24:28 ID:raAf2keB
>>300
結構飛ばすんだったら赤なんだが、減りがそれなりに早いので
こまめにメンテする人でないとお勧めはしないかも。
んで、現在金パッド使ってるんだけど、効きはノーマルに比べて
若干良い…かな？という程度。
その代わり、長持ちはする。使い方によっちゃノーマルの2倍以上持つが、
ただディスクを結構削ってるような気も…ベスラよりはマシかとは思うが。
結構飛ばすんだったら赤なんだが、減りがそれなりに早いので
こまめにメンテする人でないとお勧めはしないかも。
んで、現在金パッド使ってるんだけど、効きはノーマルに比べて
若干良い…かな？という程度。
その代わり、長持ちはする。使い方によっちゃノーマルの2倍以上持つが、
ただディスクを結構削ってるような気も…ベスラよりはマシかとは思うが。
303 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:46:06 ID:wKTHB8bU
>>289
暖気くらいすりゃいいのに
暖気くらいすりゃいいのに
べスラ酷いね、値段に釣られて使ったけど鳴きと効きに耐え切れず
５００キロ走って赤に戻した。
５００キロ走って赤に戻した。
真の男を目指すならゼロ。
ドラムか？と錯覚するぐらい止まらない。
だが純正よりも減らないし安い。
メッシュホース必須。
ドラムか？と錯覚するぐらい止まらない。
だが純正よりも減らないし安い。
メッシュホース必須。
中古で買ったときからゼロが入ってたんだけどコレ効かないんだorz
デイトナ赤でも買ってみよう…
デイトナ赤でも買ってみよう…
307 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:14:56 ID:mPMPRK+X
308 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/18(火) 23:17:16 ID:IDqXt/Uu
いい加減専ブラぐらい入れようや。
300です。
性能なら赤なんですね。但し持ちは悪い。
金は性能はまずまず。持ちはすばらしい。
値段は安いから、問題はメンテの手間ですね。
うーん。とりあえず赤を入れてみようかな。
レスくれた方々どうもありがとうございました。
性能なら赤なんですね。但し持ちは悪い。
金は性能はまずまず。持ちはすばらしい。
値段は安いから、問題はメンテの手間ですね。
うーん。とりあえず赤を入れてみようかな。
レスくれた方々どうもありがとうございました。
313 ：282：2005/10/19(水) 03:42:09 ID:nSR2IWHC
>>313
あのね、まじ話します。
正式名称言います。
アドレスＶ１００
アドレス１１０
アドレスＶ１２５ です。
これは残念ながら事実です。なのでアド110と呼びましょう。
叩かれる前に訂正するか、消えるかした方がいいですよ。
参考：>>195
あのね、まじ話します。
正式名称言います。
アドレスＶ１００
アドレス１１０
アドレスＶ１２５ です。
これは残念ながら事実です。なのでアド110と呼びましょう。
叩かれる前に訂正するか、消えるかした方がいいですよ。
参考：>>195
ホントに持ってるなら常識というか、買うときに分かるだろ。
どこかで型式の知識を付けたから披露したかっただけなんだよ。
２８２丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ。
ということで、そろそろおうちに帰ろうね。
どこかで型式の知識を付けたから披露したかっただけなんだよ。
２８２丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ。
ということで、そろそろおうちに帰ろうね。
１１０用デイトナ赤って型番何番ですか？
型番と言うか品番って書いてあるね
品番29408だよ 定価税込み3990円
品番29408だよ 定価税込み3990円
アドレスってどれくらいの耐久性なんですか？
俺のSK1。２００２年購入。走行１８０００キロ越えました。
俺のSK1。２００２年購入。走行１８０００キロ越えました。
319 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:19:21 ID:rOMkh1aa
消耗品交換していれば30000持った例もあるが
アンタの乗り方が判らんからなんとも言えんな
アンタの乗り方が判らんからなんとも言えんな
中古で買った走行距離２万kmのSK3の中を開けて見たけど
傷一つない状態だったが、カーボンがすごかった。
傷一つない状態だったが、カーボンがすごかった。
つまりカーボンを除去すればまだまだ乗れるって事だね。
アドを整備しようとしてた休日に階段から落ちちまったぜ。
かなりの期間アドと遊べない。
かなりの期間アドと遊べない。
しっかり養生したってや
>>319
消耗品などかえてはいます。
スレなんか読むといろんな事書いてあって実際のとこ
どうなんだろうって思いました。
過去スレでの発言で１３０００くらいからもうそろそろ寿命の時期に
きたって主旨の事をバイク屋に言われたって人もいたし。
アドレスのホームページ作ってる人のも確か１７０００キロ代でエンジン
駄目になったみたいだし。
過去スレで３００００あたりで女性ユーザーの人が出先で駄目になった
って書き込みも読みました。
その他４００００近くもってたって人もいるし・・。一般的にどうなんでしょうね。
消耗品などかえてはいます。
スレなんか読むといろんな事書いてあって実際のとこ
どうなんだろうって思いました。
過去スレでの発言で１３０００くらいからもうそろそろ寿命の時期に
きたって主旨の事をバイク屋に言われたって人もいたし。
アドレスのホームページ作ってる人のも確か１７０００キロ代でエンジン
駄目になったみたいだし。
過去スレで３００００あたりで女性ユーザーの人が出先で駄目になった
って書き込みも読みました。
その他４００００近くもってたって人もいるし・・。一般的にどうなんでしょうね。
>>324
車体の当たり外れや、乗り方もあるし、色々だと思うよ。
俺は初期型を駆動系のみチューンして、メンテはわりとマメにしてたけど
42000キロでクランクベアリングが逝って、修理を断念して今も放置状態。
加速重視にしてたし、かなりハードに乗ってたから、よく持ったほうかな。
車体の当たり外れや、乗り方もあるし、色々だと思うよ。
俺は初期型を駆動系のみチューンして、メンテはわりとマメにしてたけど
42000キロでクランクベアリングが逝って、修理を断念して今も放置状態。
加速重視にしてたし、かなりハードに乗ってたから、よく持ったほうかな。
326 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:25:49 ID:LwVS0vct
今月のバイクブロスにのってるアドレス５０って見てみたら車体がおもいっきりアドレス110だったんだけどホントに５０なのかな？
夏場カブちゃって仕方が無いって前に書いたSK３乗りです。
だいぶ寒くなってプラグにいいのかどうかわかりませんが
たまに１０日間くらい乗らなくても始動してすぐ発進可能になりました。
しかしもうTシャツ一枚では乗れない季節になりましたねー
だいぶ寒くなってプラグにいいのかどうかわかりませんが
たまに１０日間くらい乗らなくても始動してすぐ発進可能になりました。
しかしもうTシャツ一枚では乗れない季節になりましたねー
足元の風の巻き込みを減らしたいな。寒い
329 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/20(木) 22:23:25 ID:TGBVKblL
１３０００で寿命付近ということは…車両の寿命って結構短いんですね…。
愛・地球博への往復で１０００ｋｍ、もしかすると明後日から京都への往復で１５００ｋｍ…。
これだけで２５００ｋｍです。かなり勿体ないことしてるのかも…。
まあ、遠乗りの場合は１０００ｋｍ分の負担は与えてないとは思いますけど。
以前から思ってることなんですが、エンジンオイル１リットルの消耗単位や車両の（エンジンの）寿命単位は、
走行距離じゃなくてガソリンの消費量で測った方が正確だと思います。
愛・地球博への往復で１０００ｋｍ、もしかすると明後日から京都への往復で１５００ｋｍ…。
これだけで２５００ｋｍです。かなり勿体ないことしてるのかも…。
まあ、遠乗りの場合は１０００ｋｍ分の負担は与えてないとは思いますけど。
以前から思ってることなんですが、エンジンオイル１リットルの消耗単位や車両の（エンジンの）寿命単位は、
走行距離じゃなくてガソリンの消費量で測った方が正確だと思います。
330 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:21:56 ID:3rmztfTY
バイクの寿命は、バイクへの愛情（いたわり）に比例する！！
走行距離やガソリンの消費量ではない！！
走行距離やガソリンの消費量ではない！！
>>329バイク乗りたてのお前に何がわかる。
お前って話しの引き出し少ないな。いつもオイル、燃費がらみな。
なんか無いのかよ。無いなら書き込むな。
>>326
アド５０と１１０の外観の違いはシートの形とか、タンデムステップが無いこと
とかかな？１１０と共通の車体で５０じゃ相当走らないだろうね。でもかなりレア。
お前って話しの引き出し少ないな。いつもオイル、燃費がらみな。
なんか無いのかよ。無いなら書き込むな。
>>326
アド５０と１１０の外観の違いはシートの形とか、タンデムステップが無いこと
とかかな？１１０と共通の車体で５０じゃ相当走らないだろうね。でもかなりレア。
>>324です。
今日アドレス本屋に止めてたら、ひっくり返されちゃったよ！！
ホントショックです。こういう事する奴の気がしれない。
下部のカウルがガリガリに傷がついてしまった。
今まで大事にしてたのに。転倒はおろか立ちごけもして
なっかたのに！
ほんとみんなのアドレス１１０も気を付けた方がいいですよ。
世の中どんな基地外いるか分からないからね。
ところでアドレスの耐久性についてなんですけど一概に言えないみたい
ですね。
今日アドレス本屋に止めてたら、ひっくり返されちゃったよ！！
ホントショックです。こういう事する奴の気がしれない。
下部のカウルがガリガリに傷がついてしまった。
今まで大事にしてたのに。転倒はおろか立ちごけもして
なっかたのに！
ほんとみんなのアドレス１１０も気を付けた方がいいですよ。
世の中どんな基地外いるか分からないからね。
ところでアドレスの耐久性についてなんですけど一概に言えないみたい
ですね。
334 ：sage：2005/10/21(金) 01:17:00 ID:J0wWZ/op
>>326,332
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b980416.htm
確かにアド110はここ一年間に10回程度(地方在住のためあまり見かけない)見かけましたが、
アド50は見た記憶がありませんね。
生産期間もアド110より短いようです。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b980416.htm
確かにアド110はここ一年間に10回程度(地方在住のためあまり見かけない)見かけましたが、
アド50は見た記憶がありませんね。
生産期間もアド110より短いようです。
>333
ご愁傷様です。
原付で立ちごけってするんかいな？
>334
この前近所バイク屋にあった。
漏れもてっきり110かと思った。
ご愁傷様です。
原付で立ちごけってするんかいな？
>334
この前近所バイク屋にあった。
漏れもてっきり110かと思った。
336 ：ぼるぼん：2005/10/21(金) 06:30:33 ID:RXs0qf9k
>324
あんまり５０の方は見かけないですよね。
後ろのウインカーがオレンジ色のしか見たことがないから、
１型だけだったのかも。
あんまり５０の方は見かけないですよね。
後ろのウインカーがオレンジ色のしか見たことがないから、
１型だけだったのかも。
338 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:44:02 ID:YPvRWh1H
>>336
50ｃｃ格好わるいですねｗ
50ｃｃ格好わるいですねｗ
アドレス50のほうが出足良かったりしてw
340 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:37:17 ID:IGvl+xEq
セルがほとんど回らなくなってしまった。
もっとも普段キックでエンジンかけているが。
バッテリー寿命かな。
半年前に中古で購入。現在約18000キロ。
アドの純正バッテリーっておいくらぐらいですか？
もっとも普段キックでエンジンかけているが。
バッテリー寿命かな。
半年前に中古で購入。現在約18000キロ。
アドの純正バッテリーっておいくらぐらいですか？
341 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:39:26 ID:sk0nEWR/
新型アド50出るんだね
342 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:10:46 ID:N9yR3jqv
↑マジで？
>>338
格好悪いも何も、110と同じ形ジャマイカ
格好悪いも何も、110と同じ形ジャマイカ
ステップの形がﾜﾛｽ
この大きさで５０㏄はキツそうだ‥‥
それを言ったらキャビーナ50は・・
347 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:55:20 ID:bOaCs02+
>>347
後継じゃねーよボケ
後継じゃねーよボケ
すいませんバッテリー見当たらないんですが
どこを開ければ出て来ますか？
どこを開ければ出て来ますか？
フロントカバー
って言えば分かるかな？
爪を折らないように注意！
って言えば分かるかな？
爪を折らないように注意！
352 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:59:35 ID:hJRl/stF
アドレス５０買っちゃおうかなって思うんですけど、スピードとか乗りやすさってどんな感じですかね？？あと走行距離が12200なんですけどやっぱり危ないですかね？
353 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:07:33 ID:xueuzVUn
まじ？
354 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:02:13 ID:hJRl/stF
ダメですかねぇ～？
50で12200キロはね～
10000円以下ならいいんじゃない？
10000円以下ならいいんじゃない？
関東平野部に住んでる方々、今夜はすごい霧ですね。
プーリーが結露してるんだかエンジンかけた直後だと回転上がるだけで全然前に進まんＯＴＬ
プーリーが結露してるんだかエンジンかけた直後だと回転上がるだけで全然前に進まんＯＴＬ
そんなことあるのか？！
関東平野部って、範囲広すぎ！
359 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:19:56 ID:ywpksGwk
やっぱり５０で12200はやばいですかね～(-.-;)
値段は五万円ぐらいなんですが・・
値段は五万円ぐらいなんですが・・
360 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:22:23 ID:s9NyZ6Wx
高！
良いんじゃないの？むしろ５０を選ぶ意味が君にはあるの？距離より全体的な
ヤレはどうなんだか？
ヤレはどうなんだか？
50買ってここで相談されても、君達はまだ付き合ってやる訳？
363 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 05:04:29 ID:5Z4eMH4K
皆はＷＲローラー何グラム仕様にしてるのかな？
95まで落としたんですがまだモッサリな感じです 自分の体重もあると思うんですが駆動系意外は初期型ノーマルです。 これから何時ものソロツー行って来ます。
皆と楽しく走りたいなぁ、110オフとかやりたいなぁ
95まで落としたんですがまだモッサリな感じです 自分の体重もあると思うんですが駆動系意外は初期型ノーマルです。 これから何時ものソロツー行って来ます。
皆と楽しく走りたいなぁ、110オフとかやりたいなぁ
『ＷＲローラー』って書くようなﾃﾞﾌﾞのｵﾌ会には行きたくない
そこまで言ったらかわいそうだ。
アドレス５０乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも原付なのに車格は原2だから安定性が良い。５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。１１０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ2ケツしてる坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分１１０も５０も変わらないでしょ。１１０乗ったことないから
知らないけどエンジンの大きさだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５０な
んて買わないでしょ。個人的には５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど、ネズミ捕り前を2ケツ＋60キロで通過した。つまりは警官ですら、５０と１１０の違いが分からないわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも原付なのに車格は原2だから安定性が良い。５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。１１０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ2ケツしてる坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分１１０も５０も変わらないでしょ。１１０乗ったことないから
知らないけどエンジンの大きさだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５０な
んて買わないでしょ。個人的には５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど、ネズミ捕り前を2ケツ＋60キロで通過した。つまりは警官ですら、５０と１１０の違いが分からないわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
＞エンジンの大きさだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５０なんて買わないでしょ。
世の中には免許制度というものがある。
世の中には免許制度というものがある。
368 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 13:17:09 ID:Ub3JJByG
冬のエアスクリューはどのくらいにしてますか？
コピペにアドレス・・いやマジレス乙
コピペにストマジ
372 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:02:11 ID:s9NyZ6Wx
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでガキ扱いなのよオレ。なんだよ、
アドレス５０中古買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。アド５０乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともアド５０に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た目はお前らの１１０と変らないから焼く
気持ちも分からないでもないけど、だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだアド５０にしか乗ってないから１１０がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでアド５０って激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>372さんは信じてないみたいだけど本当の本当に１１０を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
アドレス５０中古買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。アド５０乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともアド５０に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た目はお前らの１１０と変らないから焼く
気持ちも分からないでもないけど、だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだアド５０にしか乗ってないから１１０がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでアド５０って激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>372さんは信じてないみたいだけど本当の本当に１１０を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
>>373
またコピペかよ、オリジナリティゼロ。ツマンネ奴だな。
またコピペかよ、オリジナリティゼロ。ツマンネ奴だな。
377 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:44:00 ID:NxPYTPvc
>>376
373と馬鹿同レベルだと思います。
373と馬鹿同レベルだと思います。
378 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:10:00 ID:JKdDb8wH
中型 大型に混ざって約250キロほどツーリングしてきました
寒かったよん
寒かったよん
新車で購入してから4000km。セル一発でエンジンかかったことがほとんどないです。
一度全くセルでかからなくなり修理にだしましたが、
いざ乗り始めてみるとあまり改善されていないことに気が付きました。
(以前よりはよくなった気はします)
もう一度バイク屋に行くつもりですがほとんど知識がないため、
なめられるのもいやなのでもし考えられる原因があるとすれば教えていただけますか？
一度全くセルでかからなくなり修理にだしましたが、
いざ乗り始めてみるとあまり改善されていないことに気が付きました。
(以前よりはよくなった気はします)
もう一度バイク屋に行くつもりですがほとんど知識がないため、
なめられるのもいやなのでもし考えられる原因があるとすれば教えていただけますか？
キックで始動、セル回すときにアクセル開けない。
これでどうでしょう？
これでどうでしょう？
エンジン始動時のアクセル開けは
加減が難しいよ＿|￣|○
開けない：掛かりにくい
ちょっと開ける：かかり易い
全開：やったこと無い(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
一旦始動後に再始動するときは
開けないほうがかかり易いよ。うちのは
加減が難しいよ＿|￣|○
開けない：掛かりにくい
ちょっと開ける：かかり易い
全開：やったこと無い(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
一旦始動後に再始動するときは
開けないほうがかかり易いよ。うちのは
383 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:21:09 ID:tQamEFJu
384 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:36:25 ID:aF7xzcvL
最強のアドレス50海苔よ
楽しい話題は無いのか？
楽しい話題は無いのか？
>>372
俺の俺一人で９０キロやっと・・・・・。もうなんで。
俺の俺一人で９０キロやっと・・・・・。もうなんで。
386 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:53:12 ID:aF7xzcvL
>>385
デブ？
デブ？
８２，３キロあるよ。やっぱ重いのかな。買った当初よりこんなもん。
ナラシは５００キロ以上やったけど。下りのなが～い距離なら
１００近くまで出るけど。
ナラシは５００キロ以上やったけど。下りのなが～い距離なら
１００近くまで出るけど。
388 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:00:15 ID:ORTtyHYo
>>379
エアスクリュウーを1回転と1/4戻し。
エアスクリュウーを1回転と1/4戻し。
390 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:14:25 ID:ORTtyHYo
320ぐらいの社外サスないかな？
>>389
平均レベル？
平均レベル？
392 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:26:05 ID:7ZAQrv4m
>>391
ぜーんぜん
ぜーんぜん
バイク屋でやってもらえ
時々、セルの回転がすっげー重いときがあるんだけど、これは仕様？
出現条件は朝一の始動時。なんとか、クランキングしてるけど
いまにも止まりそうな感じ（でも止まらない）
4月に新車で買って、バイク屋にも持っていったけど、症状に再現性がないし
お手上げ。バッテリー電圧は１３V超えてるし、暗電流は0μAだし。
出現条件は朝一の始動時。なんとか、クランキングしてるけど
いまにも止まりそうな感じ（でも止まらない）
4月に新車で買って、バイク屋にも持っていったけど、症状に再現性がないし
お手上げ。バッテリー電圧は１３V超えてるし、暗電流は0μAだし。
396 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:04:30 ID:aF7xzcvL
>>395
焼き付きｵﾒ！
焼き付きｵﾒ！
初期型で25,000キロ位走ったところで、燃料計が動かなくなりました。
34810-17F00 ゲージアッシ,フューエルレベルセンダを交換してみようと思ってます。
サービスマニュアルとパーツカタログは揃えたのですが、
各部品の値段が載ってるカタログ(?)みたいなのはまた別にあるんでしょうか？
34810-17F00 ゲージアッシ,フューエルレベルセンダを交換してみようと思ってます。
サービスマニュアルとパーツカタログは揃えたのですが、
各部品の値段が載ってるカタログ(?)みたいなのはまた別にあるんでしょうか？
>>392
なにが？
なにが？
>>397
在るけど、(年度)スズキ純正部品希望小売価格表って奴で、すべての価格が一冊に載っていて
それ一つの値段を知るために買うのは、散財もいいとこ。
バイク屋か用品店のスズキオンラインページで調べてもらう方が早い。
腕に覚えがあるなら、クラックして進入してちょ。
在るけど、(年度)スズキ純正部品希望小売価格表って奴で、すべての価格が一冊に載っていて
それ一つの値段を知るために買うのは、散財もいいとこ。
バイク屋か用品店のスズキオンラインページで調べてもらう方が早い。
腕に覚えがあるなら、クラックして進入してちょ。
いつも一言レスやコピペで人の書き込みおちょくってるのひとりいるねー
395ではないがエンジン焼き付かせてしまったorz
片道40km通勤（荷物多め）なのでV125はなんとなく興味がわかない。
110の新車がまだあれば買い直しで決まりなのだが。
3万キロが近いが直して使うべきかどうか・・・
片道40km通勤（荷物多め）なのでV125はなんとなく興味がわかない。
110の新車がまだあれば買い直しで決まりなのだが。
3万キロが近いが直して使うべきかどうか・・・
１１０にブレンボ４POT？イラネ！！
>>402
あそうですか
あそうですか
406 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:53:38 ID:3OeJ2tox
ﾚﾝﾀﾙﾋﾞﾃﾞｵ店で綺麗な110が停まってたんですが、見た感じ静かで早い系でした ﾎｲｰﾙは初期型のﾎｲｰﾙだったんですがキャブ仕様でした店内で持ち主は誰だ？と自分なりに観察してましたか見当たらず
PE24よりはPWK28の方が良いのかなぁ？
PE24よりはPWK28の方が良いのかなぁ？
407 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:13:39 ID:alxFBQOm
アドレス110焼き付いちゃったんで仕方なくトレールバイクで通勤してる。
カッパやクツの収納がめんどくさいけどパニア付けたら解消して、なんとなく慣れてしまった。
わずか13000kmで昇天した俺のアドレス110は団地の自転車置き場で朽ち果てつつあるだろう。
だろう、というのは、故障以来8ヶ月間全くカバーすら開けてないから。
カッパやクツの収納がめんどくさいけどパニア付けたら解消して、なんとなく慣れてしまった。
わずか13000kmで昇天した俺のアドレス110は団地の自転車置き場で朽ち果てつつあるだろう。
だろう、というのは、故障以来8ヶ月間全くカバーすら開けてないから。
408 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:17:21 ID:1Doad61Z
もったいない KN企画のボアアップシリンダ組んで復活させろよ。
いらないなら下さい！！ という香具師多数
いらないなら下さい！！ という香具師多数
409 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 06:29:07 ID:suC1GZ+X
KN企画のボアアップシリンダなんて有ったっけ？
ヒント：宣伝
>408
そうだそうだ！
>407
というわけで、ｲﾗﾅｲ＆近所だったら引取り伺います。
なるべく格安でよろしく
そうだそうだ！
>407
というわけで、ｲﾗﾅｲ＆近所だったら引取り伺います。
なるべく格安でよろしく
皆様こんにちは。今日はお礼にまいりました。
昨日アドレス110新車購入しました。東京中捜してやっと見つけた青の新車です。
ここのスレのおかげで、もうひとつの候補だったV125との比較も楽でしたし、購入後の前ブレーキの音にも慌てずにすみました。バイク詳しくないので、知っていなかったら多分相当慌ててたと思います。
いつもはロムオンリーなのですが、一言お礼がいいたかったので書き込みます。皆様ありがとうございました。
ていうか、あるとこには有るもんですね新車。
青2台、白1台、あれだけ捜してなかったアドレス110の新車が1店舗に3台もあったす…。
昨日アドレス110新車購入しました。東京中捜してやっと見つけた青の新車です。
ここのスレのおかげで、もうひとつの候補だったV125との比較も楽でしたし、購入後の前ブレーキの音にも慌てずにすみました。バイク詳しくないので、知っていなかったら多分相当慌ててたと思います。
いつもはロムオンリーなのですが、一言お礼がいいたかったので書き込みます。皆様ありがとうございました。
ていうか、あるとこには有るもんですね新車。
青2台、白1台、あれだけ捜してなかったアドレス110の新車が1店舗に3台もあったす…。
415 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:07:13 ID:YOmv5Do+
416 ：401：2005/10/26(水) 14:32:09 ID:QnDrEcrW
>>404
Goobikeだけ見てたので、もうどこにもないと思ってました。
ありがとうございます。
レス見てると、焼き付きアド欲しい方いらっしゃるのかな。
バイク屋に引き取ってもらおうと思ってたのですが、
自分で廃車手続きして、ヤフオクにでも出そうかな。
Goobikeだけ見てたので、もうどこにもないと思ってました。
ありがとうございます。
レス見てると、焼き付きアド欲しい方いらっしゃるのかな。
バイク屋に引き取ってもらおうと思ってたのですが、
自分で廃車手続きして、ヤフオクにでも出そうかな。
新車はいくらぐらいで手に入れました？
>416
少しでも高く売りたいならそれもアリかもね。
ここで個人間で取引してもお互い納得価格って訳にもいかないだろうしね。
ちなみにどれぐらいで希望ですか？
少しでも高く売りたいならそれもアリかもね。
ここで個人間で取引してもお互い納得価格って訳にもいかないだろうしね。
ちなみにどれぐらいで希望ですか？
そろそろ寒くなってきたんでロングシールド欲しいんだけど
新品を店で買うといくらくらいでしょう？
ﾔﾌｵｸ見てると４千円前後で落ちてるけど、そんなに変わらない
なら新品買おうかと思うんですが。
新品を店で買うといくらくらいでしょう？
ﾔﾌｵｸ見てると４千円前後で落ちてるけど、そんなに変わらない
なら新品買おうかと思うんですが。
420 ：378：2005/10/26(水) 23:19:45 ID:Ii9pWsKL
＞382
残念。
最初からグループ分けされてたから。
迷惑はかけてないよ。当然ながら ３番グループ。
中型の初心者者よりは、ちょい早い ｗ
残念。
最初からグループ分けされてたから。
迷惑はかけてないよ。当然ながら ３番グループ。
中型の初心者者よりは、ちょい早い ｗ
110の新車で16.6万ってお買い得？
アド１１０の次のマシン考えてるんだけどさ、何かお勧めある？
アドＶ１２５、シグナスＸ、グラアクと試乗したんだけどさ、決め手無くて。
アド１２５は出足、加速はかなりのもんだけど、ボディサイズ小さすぎだし、
車体が軽すぎるから、安定感が無い、フロントの接地感が無いなど、不満が。
グラアクは出足はアド１１０より良いかも知れないけど、加速、最高速はまったりだし。
アド１１０から乗り換えた方、グラアクなどからアドに乗り換えた方居ましたら、
インプレお願いします。原２スクーターならなんでも良いですので。
アドＶ１２５、シグナスＸ、グラアクと試乗したんだけどさ、決め手無くて。
アド１２５は出足、加速はかなりのもんだけど、ボディサイズ小さすぎだし、
車体が軽すぎるから、安定感が無い、フロントの接地感が無いなど、不満が。
グラアクは出足はアド１１０より良いかも知れないけど、加速、最高速はまったりだし。
アド１１０から乗り換えた方、グラアクなどからアドに乗り換えた方居ましたら、
インプレお願いします。原２スクーターならなんでも良いですので。
424 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:08:25 ID:bXd489Mj
421
買いたい
買いたい
426 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:11:53 ID:cLylobPH
青が一番人気なのかな 確かにキレイだよね
でもキズが目立ちそうだったからオレは銀を選んだんだけど
青に乗ってる人キズって目立ちます？
でもキズが目立ちそうだったからオレは銀を選んだんだけど
青に乗ってる人キズって目立ちます？
>>423
俺もアド１２５に跨ってみて随分小ぶりだな～って思いました。
それに全体になんかチープになっちゃった印象も受けました。
ただ軽いし速いんでしょうけど。
Vリンクとかはどうでしょうか？雑誌のインプレだとかなり印象
良いんだけどな。
アドレス１１０をベースにモデルチェンジすればよかったのにな。
高くなって価格帯からずれるのかもしんないけど。
俺もアド１２５に跨ってみて随分小ぶりだな～って思いました。
それに全体になんかチープになっちゃった印象も受けました。
ただ軽いし速いんでしょうけど。
Vリンクとかはどうでしょうか？雑誌のインプレだとかなり印象
良いんだけどな。
アドレス１１０をベースにモデルチェンジすればよかったのにな。
高くなって価格帯からずれるのかもしんないけど。
>>418
初バイクだったもので、まだそのへんの相場もよくわかってないところです。
ただ、エンジン詰め替えれば普通に走る状態（傷だらけだけど）
出品するとしたら、次のバイクの決定・購入・納車待ちの間にでも
ヤフオクながめて、ある程度雰囲気を掴んだ後に出すと思います。
ちなみにｻｲﾀﾏｰから。
初バイクだったもので、まだそのへんの相場もよくわかってないところです。
ただ、エンジン詰め替えれば普通に走る状態（傷だらけだけど）
出品するとしたら、次のバイクの決定・購入・納車待ちの間にでも
ヤフオクながめて、ある程度雰囲気を掴んだ後に出すと思います。
ちなみにｻｲﾀﾏｰから。
最近30～60のダルさが酷くなった。
クラッチシューの一つが少し欠けたんだけどコレが原因かな･･･（軸を基準に一番外側、約3ミリ）
SK3、走行5500、5000でベルト・WR・ダンパ・センタースプリング・エアフィルター交換積み。
クラッチシューの一つが少し欠けたんだけどコレが原因かな･･･（軸を基準に一番外側、約3ミリ）
SK3、走行5500、5000でベルト・WR・ダンパ・センタースプリング・エアフィルター交換積み。
原因を聞いてるのかな？それとも日記なのかな？
433 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 09:30:37 ID:2F4GUXdR
>>430
質問の仕方から勉強し直せ
質問の仕方から勉強し直せ
ここは日記を書くスレですよ。
>>433
ばか
ばか
437 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:29:01 ID:2F4GUXdR
>>436
ｵﾏｴﾓﾅ～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！
ｵﾏｴﾓﾅ～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！
438 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:47:18 ID:V/A9Xrnf
両方どノーマルだとシグナスＸとどっちが速いの？
予想はスタート１００ｍはアド１１０
最高速はシグナスＸで離される
予想はスタート１００ｍはアド１１０
最高速はシグナスＸで離される
440 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/27(木) 19:54:23 ID:aG0oC+/u
あーーーー！439取られた～。ショック…。（笑）
441 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/27(木) 20:01:40 ID:aG0oC+/u
ところで先日、松本から高山に行き、下呂を通って名古屋まで行きました。それだけで５１０ｋｍでした。
上高地辺りは気温がなんと３℃！しかも雨！！しかもカッパ無し！！！
それほど厚着をしてたわけではないので、超寒かったです。
ただ、松本でたまたま買った手袋があったおかげて助かりました。
そのせいか、名古屋の宿のお風呂に入っても最初は震えが止まりませんでした。
上高地辺りから有料のトンネルがあるんですが、１２５ｃｃ以下は通行禁止だったらしく、最後の料金所で注意されました。
でも出口で注意されてももう遅いですよね。（笑）
あと、山梨辺りで隣の車が窓を開けて「ばかやろー！！！」ってこっちに向かって叫んだんですが、怖かったので逃げました。（怖）
菊花賞は最高でしたよ。
上高地辺りは気温がなんと３℃！しかも雨！！しかもカッパ無し！！！
それほど厚着をしてたわけではないので、超寒かったです。
ただ、松本でたまたま買った手袋があったおかげて助かりました。
そのせいか、名古屋の宿のお風呂に入っても最初は震えが止まりませんでした。
上高地辺りから有料のトンネルがあるんですが、１２５ｃｃ以下は通行禁止だったらしく、最後の料金所で注意されました。
でも出口で注意されてももう遅いですよね。（笑）
あと、山梨辺りで隣の車が窓を開けて「ばかやろー！！！」ってこっちに向かって叫んだんですが、怖かったので逃げました。（怖）
菊花賞は最高でしたよ。
何も見えない
４３９なんて見えない。
４３９なんて見えない。
与作は弄って楽しむタイプではなく、乗って楽しむタイプなんだな、俺と一緒。
ここは弄って楽しむタイプの人が多いと思うから、お前原２ツーリングスレに来い！
その方がお前にとってもこのスレの住人にとっても幸せ。
ここは弄って楽しむタイプの人が多いと思うから、お前原２ツーリングスレに来い！
その方がお前にとってもこのスレの住人にとっても幸せ。
>>441お前マジ友達いないでしょ？常に一人の話し聞いてると、テンション落ちる。
みんなに嫌われてる事について答えてくれよ。ここから去って欲しい事について。
お前の話し楽しみにしてる人もいないしさ。なんかのインプレしてくれるわけじゃないし。
山梨でも、『バカヤロー！！』と言われてるんだしな。ここからも逃げてくれ。
バカヤロー！！バカヤロー！！バカヤロー！！
みんなに嫌われてる事について答えてくれよ。ここから去って欲しい事について。
お前の話し楽しみにしてる人もいないしさ。なんかのインプレしてくれるわけじゃないし。
山梨でも、『バカヤロー！！』と言われてるんだしな。ここからも逃げてくれ。
バカヤロー！！バカヤロー！！バカヤロー！！
与作もｳｻﾞｲが、スルーできないｳﾞｧｶもｳｻﾞｲよ。
スルー出来ないﾔｼの方が鬱陶しい
与作は…実は慣れて来た。本当だとしたら中々の行動力だ。
与作は…実は慣れて来た。本当だとしたら中々の行動力だ。
確かに与作エロい ほんとうなら漏れもあやかりたいな
450 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:48:15 ID:W0zWjU2M
与作の話はウソなのか？
451 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/28(金) 00:56:02 ID:Pes4FjAe
>>443が言ってましたが、ここはアドレスに乗る人のスレじゃないんですか？いじる人のスレなんでしょうか？それもおかしな話だと思いますけどね…。
私の話は本当ですよ。夕方に高山に着いたときに名古屋まで１６１ｋｍの標識を見たときは気が遠くなりました。
前回（万博行ったとき）はお昼過ぎの諏訪辺りで１８１ｋｍでしたからね。
寒さで足が冷え切って、暖まろうと町のスーパーに入って、やっと感覚が戻ってくると震えが始まる…という感じです。
夕方の街のチャイムが鳴ったときは淋しくなりましたねぇ…。
あの辺はガソリンが１４０円くらいします。高いですね。ちなみに、名古屋～岐阜には１２０円くらいの地域もあります（平均１２３円くらい）。
しかし、山の中でエンジンオイル切れになったらどうするんでしょうか。やはり遠乗りにはもう１本持って行った方がいいのかもしれません。
ガソリンタンク６㍑ですから、常にガス欠の恐怖にさいなまれながら乗ってました。
私の話は本当ですよ。夕方に高山に着いたときに名古屋まで１６１ｋｍの標識を見たときは気が遠くなりました。
前回（万博行ったとき）はお昼過ぎの諏訪辺りで１８１ｋｍでしたからね。
寒さで足が冷え切って、暖まろうと町のスーパーに入って、やっと感覚が戻ってくると震えが始まる…という感じです。
夕方の街のチャイムが鳴ったときは淋しくなりましたねぇ…。
あの辺はガソリンが１４０円くらいします。高いですね。ちなみに、名古屋～岐阜には１２０円くらいの地域もあります（平均１２３円くらい）。
しかし、山の中でエンジンオイル切れになったらどうするんでしょうか。やはり遠乗りにはもう１本持って行った方がいいのかもしれません。
ガソリンタンク６㍑ですから、常にガス欠の恐怖にさいなまれながら乗ってました。
珍しく質問に答えたな
つかお前さんスレ違いの意味わかってる？
>>443が言うようにツーリングスレで書くような事をここで書くなと言ってるのよ
>>443といっしょにツーリングスレでレスすればお前にとっても幸せなのよ わかる？
ここにはアド１１０に関係する事だけ書き込みなさい
つかお前さんスレ違いの意味わかってる？
>>443が言うようにツーリングスレで書くような事をここで書くなと言ってるのよ
>>443といっしょにツーリングスレでレスすればお前にとっても幸せなのよ わかる？
ここにはアド１１０に関係する事だけ書き込みなさい
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:23:15 ID:W0zWjU2M
俺、パート１４位からしか見てないから、与作が何でミナに嫌われているのか判ラン？
でも、ここって２ちゃんでしょ！
アド１１０に乗って、感想書き込んで、それが燃費やオイルの事だけだっていいんじゃない！
って事でこれからもレポよろしく！！
でも、ここって２ちゃんでしょ！
アド１１０に乗って、感想書き込んで、それが燃費やオイルの事だけだっていいんじゃない！
って事でこれからもレポよろしく！！
>>453
パート14から出現してるんだよ
読み直せよ
＞アド１１０に乗って、感想書き込んで、それが燃費やオイルの事だけだっていいんじゃない！
>>451にはガソリンタンクの容量しか関係ないが？
>>441も125ｃｃ以下しか関係が無い
アドレス関係ねぇ～だろ ほとんどが
パート14から出現してるんだよ
読み直せよ
＞アド１１０に乗って、感想書き込んで、それが燃費やオイルの事だけだっていいんじゃない！
>>451にはガソリンタンクの容量しか関係ないが？
>>441も125ｃｃ以下しか関係が無い
アドレス関係ねぇ～だろ ほとんどが
別に誰が書き込んでも良いのは当たり前だけど、書き込む内容によるんじゃないのかな？
俺は与作批判してるけど、メットインに長ネギ入ったとか、大根入れてみるとか、
万博に行くのは無謀ですか？とかさ。ここで聞かないで勝手に決めれば良い事だらけなんだよな。
今も>>441から批判したのに>>451で、さらに旅の続きを書くあたりがおかしいでしょ。
後、与作をスルーしてる奴は常識人でスルーできない奴はバカってのもおかしいけどね。
スルーする意味があるなら知りたいけど。与作支持するなら、旅の話しとか聞いてやれよ。
俺は与作批判してるけど、メットインに長ネギ入ったとか、大根入れてみるとか、
万博に行くのは無謀ですか？とかさ。ここで聞かないで勝手に決めれば良い事だらけなんだよな。
今も>>441から批判したのに>>451で、さらに旅の続きを書くあたりがおかしいでしょ。
後、与作をスルーしてる奴は常識人でスルーできない奴はバカってのもおかしいけどね。
スルーする意味があるなら知りたいけど。与作支持するなら、旅の話しとか聞いてやれよ。
アドレスのツーレポ書いちゃいかんと言うのは狭量すぎませんか
燃料の事にしてもいろんな見方があっていいと思う
流れを読めない与作も悪いけどチューニングの話題ばかりというのも感心できないと思いますよ。
燃料の事にしてもいろんな見方があっていいと思う
流れを読めない与作も悪いけどチューニングの話題ばかりというのも感心できないと思いますよ。
俺はPART2からの住人だけど、最近の与作は邪魔でもないと思うんだがな。
日記みたいに見えるけど、長距離ツーリングにアドレス110で行ってきた
レポートを書いてるんだし、スレ違いでもないだろう。
ここは２ちゃんなんだし、相手にしたくなければスルーすれば良いだけの話。
わざわざ過剰反応して叩いてる奴のほうがスレ違いだと思う。
まあ、叩くのも２ちゃんらしいかもしれんが、スレが荒れるからやめて欲しい。
>>439 ◆q2U3iF4Rco
今後は名無しに戻って書いたほうが気分良いかもよ。
日記みたいに見えるけど、長距離ツーリングにアドレス110で行ってきた
レポートを書いてるんだし、スレ違いでもないだろう。
ここは２ちゃんなんだし、相手にしたくなければスルーすれば良いだけの話。
わざわざ過剰反応して叩いてる奴のほうがスレ違いだと思う。
まあ、叩くのも２ちゃんらしいかもしれんが、スレが荒れるからやめて欲しい。
>>439 ◆q2U3iF4Rco
今後は名無しに戻って書いたほうが気分良いかもよ。
つまり、ここはアド１１０改造スレなんですか？
まあ与作が居なくなれば平和になるって事だ。改造のみじゃないでしょ。他車と比べての
インプレとか、アドイチとライバル新車のインプレでも良いし。なんでもいいや。
変な質問をスルーしたい奴はすれば良いし、叩きたい奴は叩けば良いんだよ。
スルーした方が荒れないからスルーしようぜみたいな前の約束事なんかいらね。
インプレとか、アドイチとライバル新車のインプレでも良いし。なんでもいいや。
変な質問をスルーしたい奴はすれば良いし、叩きたい奴は叩けば良いんだよ。
スルーした方が荒れないからスルーしようぜみたいな前の約束事なんかいらね。
コテハンとればそれで問題解決だろ。
でもこいつ名無しに戻らないんだよな。
ようは嫌がらせしたいだけだろ。
でもこいつ名無しに戻らないんだよな。
ようは嫌がらせしたいだけだろ。
439叩きしてる奴のほうが至ってｷﾓｲわけだが。
110乗ってる奴が感想書いてる訳だべ？
110乗ってる奴が感想書いてる訳だべ？
そんなに439がイヤなら、いい加減専ブラぐらい入れろよ。
叩きたいから叩いてるようにしか見えないぞ。
もう不毛な馬鹿騒ぎは勘弁。
叩きたいから叩いてるようにしか見えないぞ。
もう不毛な馬鹿騒ぎは勘弁。
>462
相手にしない。じゃなくROMってるだけ。
オマイもいいオトナなら用も無く叩くんじゃないよ。
相手にしない。じゃなくROMってるだけ。
オマイもいいオトナなら用も無く叩くんじゃないよ。
要は、４３９本人もアンチ４３９も意地になってるだけとちゃう？
アンチ４３９ってのは彼が書き込むとすぐに反応する
毎日パトロールしている常連の数人でしょ
それにここで他人にああしろこうしろとか
いちいち五月蝿いお局みたいでもある
そんなにここを仕切りたいならアンチ４３９こそコテハン付けたら？
毎日パトロールしている常連の数人でしょ
それにここで他人にああしろこうしろとか
いちいち五月蝿いお局みたいでもある
そんなにここを仕切りたいならアンチ４３９こそコテハン付けたら？
いまはネットを通じて同じバイクに乗った人とコミュニケーションがとれるのがとても幸せ。
漏れの若いころは同じ車種どころか原ニに乗っている人同士でもなかなか話なんかできなかったし。
初心者が的外れな事を書いてもおおらかに見守ってあげましょうよ。
439のツーレポもよかったよ、アドレス大事に乗ってかんばれ。
漏れの若いころは同じ車種どころか原ニに乗っている人同士でもなかなか話なんかできなかったし。
初心者が的外れな事を書いてもおおらかに見守ってあげましょうよ。
439のツーレポもよかったよ、アドレス大事に乗ってかんばれ。
>>467
禿同です。２ちゃんは本音が聞けるから好きでした。439さんは悪くないと思う。
実際、最近の２ちゃんねらーはマナーが無くなってきたと思うよ。「本当の意味の」
「スルー」とか本当に分かっているんだろうか？？？？？？？？
禿同です。２ちゃんは本音が聞けるから好きでした。439さんは悪くないと思う。
実際、最近の２ちゃんねらーはマナーが無くなってきたと思うよ。「本当の意味の」
「スルー」とか本当に分かっているんだろうか？？？？？？？？
>>468
だからこれがみんなの本音だろ？本音が聞けるから好きでしたって、みんな本音じゃないの？
本当の意味のスルーをわかってるんだろうか？じゃなくてわかってるなら、教えて下さいな。
もう与作の話し止めましょうや。いまさら与作応援する流れしても無駄だと思うから、
極力荒らしの内容はスルーすりゃ良いし。
与作は与作でみんなこんなに話してんだから、内容考えるとか、みんなが反論した時は返答しなよ。
自分の話ばっかでみんなの事シカトしてるんじゃだめだろ。
だからこれがみんなの本音だろ？本音が聞けるから好きでしたって、みんな本音じゃないの？
本当の意味のスルーをわかってるんだろうか？じゃなくてわかってるなら、教えて下さいな。
もう与作の話し止めましょうや。いまさら与作応援する流れしても無駄だと思うから、
極力荒らしの内容はスルーすりゃ良いし。
与作は与作でみんなこんなに話してんだから、内容考えるとか、みんなが反論した時は返答しなよ。
自分の話ばっかでみんなの事シカトしてるんじゃだめだろ。
470 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 03:23:24 ID:dYdYVP0b
きもちわるいながれだ
471 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:30:33 ID:GklKhYLZ
470
以下同文
何か110に関してのこれやったら早くなったよーとかこれ良いよーとか そんな話題に皆戻ろうよ 与作は与作だから傍には置いといて
以下同文
何か110に関してのこれやったら早くなったよーとかこれ良いよーとか そんな話題に皆戻ろうよ 与作は与作だから傍には置いといて
>>470
禿同
＞与作は与作でみんなこんなに話してんだから、内容考えるとか、みんなが反論した時は返答しなよ。
＞自分の話ばっかでみんなの事シカトしてるんじゃだめだろ。
これが一番の問題だろ
一切の無視が一番腹が立つ
禿同
＞与作は与作でみんなこんなに話してんだから、内容考えるとか、みんなが反論した時は返答しなよ。
＞自分の話ばっかでみんなの事シカトしてるんじゃだめだろ。
これが一番の問題だろ
一切の無視が一番腹が立つ
473 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:12:52 ID:+1LIef0u
で・・・・
GIVI製のスクリーンって ないのかなあ？？
ネットで探したけど、わからなかった。
純正以外で探してるんだけど・・
GIVI製のスクリーンって ないのかなあ？？
ネットで探したけど、わからなかった。
純正以外で探してるんだけど・・
グランドアクシスのスクリーン付けてみな。
大きくて快適だよ。
大きくて快適だよ。
475 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/10/29(土) 12:19:27 ID:f5pUOKqY
アドレススレッドなんですからアドレス乗ってる人がいろいろ書けばいいんじゃないかっていうのが私の考えです。
改造したいひとはアドレス改造スレに行って下さい。（笑）
でも、そもそも何で「与作」なんですかね…？変な名前だぁ。
改造したいひとはアドレス改造スレに行って下さい。（笑）
でも、そもそも何で「与作」なんですかね…？変な名前だぁ。
>>475冗談でも 改造したい人はアドレス改造スレに行って下さい とか言うなよ。
もともと改造とかパーツのインプレが大半なわけで、ツーリングのスレじゃないし
また荒れるだろ！もうちょっと考えてくれよ。お前は新参者だろ？
荒れてるのお前のせいなんだからおとなしくしろや。
もともと改造とかパーツのインプレが大半なわけで、ツーリングのスレじゃないし
また荒れるだろ！もうちょっと考えてくれよ。お前は新参者だろ？
荒れてるのお前のせいなんだからおとなしくしろや。
荒れてるのはスルーできない人のせいです。
いい加減にしてください。
いい加減にしてください。
>>477
禿同。結局はスルーできない奴が騒いで荒れてるだけ。
禿同。結局はスルーできない奴が騒いで荒れてるだけ。
もうアドレスの改造、メンテについて教えてくれる昔からの住人が居なくなってる
のに、スルーしてまったりしてどうするのよ。散々質問ばっかりしてた与作の
コメントは許しがたいね。自分が知りたいこときいたらおしまいかよ。
>>477>>478君らは与作に教えてあげなよ。
空気を読めない漏れが初心者な質問するから
喪前らよってたかって答えてくれ。
中古で買うなら、どういうところチェックすればよい？
喪前らよってたかって答えてくれ。
中古で買うなら、どういうところチェックすればよい？
俺３年前に買った時このスレ参考にさせてもらいました。
当時はメンテからツーレポまでなんでもありのスレでしたよ。
４３９も意固地にならずにツーレポ書けばいいんだよ。
ツーレポの内容自体は決してつまらないモノじゃないと
思うよ。
俺はアドでツーリングはあまり行かないけど、皆も行きたく
なるようなレポ、きぼんぬ（古）
当時はメンテからツーレポまでなんでもありのスレでしたよ。
４３９も意固地にならずにツーレポ書けばいいんだよ。
ツーレポの内容自体は決してつまらないモノじゃないと
思うよ。
俺はアドでツーリングはあまり行かないけど、皆も行きたく
なるようなレポ、きぼんぬ（古）
485 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:36:47 ID:+1LIef0u
＞474
サンクス。でもGIVIが好みなんだなあ・・
やっぱり ないか・・
サンクス。でもGIVIが好みなんだなあ・・
やっぱり ないか・・
初期型だけど別に不具合何も無いけど。初心者は新車、これに限る。
オクで駆動系が無いアドイチを四万で購入して、３万で駆動系オール新品に
して乗り出しました。走行は８０００ぐらいでエンジン好調。
オクで駆動系が無いアドイチを四万で購入して、３万で駆動系オール新品に
して乗り出しました。走行は８０００ぐらいでエンジン好調。
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:35:50 ID:bELDyVqT
486
凄いな 尊敬するぞ
俺もそんな風にしながら大事に乗り続けるぞ
凄いな 尊敬するぞ
俺もそんな風にしながら大事に乗り続けるぞ
バイクに興味持つとメンテ力上がるよな。最初なんか貰った原付オフロードが２スト
だったんだけど、２ストオイル入れる事も知らず、しまいにはオイルのホースが切られてて
オイルが無いの知らないで、走ってるときに焼きつかせたもんな。
いまやモンキーのボアアップなども自分で出来るようになったしね。バイク暦９年だ。
だったんだけど、２ストオイル入れる事も知らず、しまいにはオイルのホースが切られてて
オイルが無いの知らないで、走ってるときに焼きつかせたもんな。
いまやモンキーのボアアップなども自分で出来るようになったしね。バイク暦９年だ。
初期型って濃いめのセッティングなので夏はターボフィルターをポン付けしたところ
快調でした。（ノーマルフィルターだと発進時に息継ぎをします。）
夏以外の季節はノーマルフィルターに戻している方のほうがおおいのでしょうか？
快調でした。（ノーマルフィルターだと発進時に息継ぎをします。）
夏以外の季節はノーマルフィルターに戻している方のほうがおおいのでしょうか？
491 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 03:09:52 ID:bELDyVqT
その前のＴＳ125は持ってる。兄さんだね
110の初期型ﾉｰﾏﾙｾﾝｽﾌﾟって社外は出してないのかな？突起無しｾﾝｽﾌﾟは他の車種ﾉｰﾏﾙから流用出来ますか？教えて下さい
110の初期型ﾉｰﾏﾙｾﾝｽﾌﾟって社外は出してないのかな？突起無しｾﾝｽﾌﾟは他の車種ﾉｰﾏﾙから流用出来ますか？教えて下さい
>>490
初期型の主な不具合
・センスタが折れる
・リアキャリアが折れる（トップケース付けたりすると）
・シャッターキーがスライド方式でそのうち動きが鈍くなり最悪開かなくなる
・ライトが暗い（ノンマルチリフレクター）
・ホイールが鉄（これ自体問題ないがキャリパーサポート使ってNSRローター導入などができない）
・キャブに問題ありエンジンが冷えてる状態から即発進しようとするとエンストしたりかぶったりする。
（↑キャブヒータの故障？でなる、直してもすぐ壊れるｗ）
・トルクカムが乾式のためカムピンの穴がガクガクユルユルになる。影響でクラッチのバックプレートも壊れるｗ
（加速時にチリチリ音が出る。壊れて無くても変速自体もスムーズではない。クラッチが壊れるとアイドリング時にチリチリ言い出す）
・クランクシャフトが逝きやすい？ただ後期型でも低距離走行車でクランク死亡なんてのも見かけるので一概には言えない。
ただし後期型クランクは部番が違う対策品であることは事実。（年式考慮してもクランク逝くのは圧倒的に初期型が多いしね）
まあこんな感じですｗ
やっぱ後期は完成されてますよ。
>>491
ノーマルレートはデイトナのが生産終了でなくなちゃったはず。
V100用（長い方）使ってる人もいるみたいだけど・・・ちと短いしなあ・・
俺はカメスライドシステム＋カメレッツ用センスプで使ってるけどノーマルに近いレートできびきび加速でなかなかいいよ。
初期型の主な不具合
・センスタが折れる
・リアキャリアが折れる（トップケース付けたりすると）
・シャッターキーがスライド方式でそのうち動きが鈍くなり最悪開かなくなる
・ライトが暗い（ノンマルチリフレクター）
・ホイールが鉄（これ自体問題ないがキャリパーサポート使ってNSRローター導入などができない）
・キャブに問題ありエンジンが冷えてる状態から即発進しようとするとエンストしたりかぶったりする。
（↑キャブヒータの故障？でなる、直してもすぐ壊れるｗ）
・トルクカムが乾式のためカムピンの穴がガクガクユルユルになる。影響でクラッチのバックプレートも壊れるｗ
（加速時にチリチリ音が出る。壊れて無くても変速自体もスムーズではない。クラッチが壊れるとアイドリング時にチリチリ言い出す）
・クランクシャフトが逝きやすい？ただ後期型でも低距離走行車でクランク死亡なんてのも見かけるので一概には言えない。
ただし後期型クランクは部番が違う対策品であることは事実。（年式考慮してもクランク逝くのは圧倒的に初期型が多いしね）
まあこんな感じですｗ
やっぱ後期は完成されてますよ。
>>491
ノーマルレートはデイトナのが生産終了でなくなちゃったはず。
V100用（長い方）使ってる人もいるみたいだけど・・・ちと短いしなあ・・
俺はカメスライドシステム＋カメレッツ用センスプで使ってるけどノーマルに近いレートできびきび加速でなかなかいいよ。
俺ZZ用のセンスプ使ってるよ。全く問題ない。
同じレートのZZ用と110用を比べた事はないからインプレあてにできないけど
硬さも大して違いはないと思う。
同じレートのZZ用と110用を比べた事はないからインプレあてにできないけど
硬さも大して違いはないと思う。
494 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:14:23 ID:bELDyVqT
491です
493さん教えてくれてありがとーございます 早速買いに行って来ます。
493さん教えてくれてありがとーございます 早速買いに行って来ます。
495 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:50:51 ID:l43iW6rb
バイクに詳しくないので教えて下さい。
今日突然エンジンがかからなくなりました。
症状として、まずキーをイグニションにしたら通常はガソリン残量の針が動くと思うのですが、
それも動かずおかしいなと思い、セルを押したのですが全く無反応で、キュルルという音さえせず、
しょうがなくキックで始動させようと何度蹴っても全く反応しない状態になってしまいました。
バッテリーを交換したばかり（2、3日は問題なく始動）だったので念の為、充電器で再充電してはみたのですが症状は変わりません。
ヒューズ切れかなと思いバッテリーのすぐ近くにあるヒューズを確認したのですが、
問題なさそうでした。
他にどこにヒューズはついてますか？
またヒューズ以外に考えられるとこはどこらへんでしょうか？
詳しい方教えて下さい、宜しくお願いします。
今日突然エンジンがかからなくなりました。
症状として、まずキーをイグニションにしたら通常はガソリン残量の針が動くと思うのですが、
それも動かずおかしいなと思い、セルを押したのですが全く無反応で、キュルルという音さえせず、
しょうがなくキックで始動させようと何度蹴っても全く反応しない状態になってしまいました。
バッテリーを交換したばかり（2、3日は問題なく始動）だったので念の為、充電器で再充電してはみたのですが症状は変わりません。
ヒューズ切れかなと思いバッテリーのすぐ近くにあるヒューズを確認したのですが、
問題なさそうでした。
他にどこにヒューズはついてますか？
またヒューズ以外に考えられるとこはどこらへんでしょうか？
詳しい方教えて下さい、宜しくお願いします。
？？？
素直にバイク屋に持って行けよ
501 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:54:00 ID:QoqEnGSC
点きませんでした。もうこのバイクは廃車です。
セツネェなぁ。
前輪を外したいんですがオフロードバイク用の四角い整備台に車体乗せたら
どっかに当たって問題ありますか。やってる人いますか？
車のジャッキの方がいいですかね。
どっかに当たって問題ありますか。やってる人いますか？
車のジャッキの方がいいですかね。
バニアケースが付いてればセンスタ掛ければ外せたよ。
漏れの場合は。
漏れの場合は。
ボアアップしてノーマルキャブだと逆にスピード出なくなる事ってあります？
もちろんジェットのセッティングはしての事で。
もちろんジェットのセッティングはしての事で。
５０４、５０５の人メルシー ５０３でした。
リアタイヤを交換してきた。
ふと思ったのだが、一緒にリアブレーキも交換してもらえば工賃は浮いたのかな？
約7000Kmなら交換時期だよね…
ふと思ったのだが、一緒にリアブレーキも交換してもらえば工賃は浮いたのかな？
約7000Kmなら交換時期だよね…
良いスレ発見しました！
2001年に新車で買って現在3900kmのSK1乗りです。
排気ポート横方向に数mm,ヘッド1.5mm研磨。
PE24,WR17g×6,カメファク（？）センスプ装着の仕様です。
周辺ではビックスクーター含めて加速では負けなしですが
ここを見てると結構速そうなマシンが多そうですね。
私は3年前にセッティングを完了してそれ以来エアクリ洗浄以外
ノーセッティングノーメンテですがとても調子が良いです。
このセッティングだと街乗りには丁度いいですがメニュー見た感じどうでしょうか？
ともあれよろしくです。
2001年に新車で買って現在3900kmのSK1乗りです。
排気ポート横方向に数mm,ヘッド1.5mm研磨。
PE24,WR17g×6,カメファク（？）センスプ装着の仕様です。
周辺ではビックスクーター含めて加速では負けなしですが
ここを見てると結構速そうなマシンが多そうですね。
私は3年前にセッティングを完了してそれ以来エアクリ洗浄以外
ノーセッティングノーメンテですがとても調子が良いです。
このセッティングだと街乗りには丁度いいですがメニュー見た感じどうでしょうか？
ともあれよろしくです。
>>508
ノーマルキャブじゃないけどPE24にオートボーイ124CC入れてる、オートボーイに交換した時体感出来るほど変わったよ。（もちろん良い方向に）
「スピード出なくなる」って最高速のことかな？
オートボーイのKIT、ハイコンプピストンだから圧縮上がって高回転で回りにくいけど、ノーマルより最高速が落ちることは無いよ。
つかキャブセッティングやってないの？（MJだけじゃなくてトータルでね）
もしやってないならノーマルキャブといえどセッティングやらなきゃ駄目だよ。
あとガスはデトネ防止でハイオクで。
ノーマルキャブじゃないけどPE24にオートボーイ124CC入れてる、オートボーイに交換した時体感出来るほど変わったよ。（もちろん良い方向に）
「スピード出なくなる」って最高速のことかな？
オートボーイのKIT、ハイコンプピストンだから圧縮上がって高回転で回りにくいけど、ノーマルより最高速が落ちることは無いよ。
つかキャブセッティングやってないの？（MJだけじゃなくてトータルでね）
もしやってないならノーマルキャブといえどセッティングやらなきゃ駄目だよ。
あとガスはデトネ防止でハイオクで。
>>512
排気ポート上方向の加工無しでヘッド1.5mm？？？
それで3年も乗ってたの？って走行3900Kmか。。でもすごいｗｗ
メニュー的には今のでいいかも知れないけど、圧縮戻した方がいいよ。。
って削ったものは戻せないからポートを上方向に２mm程度削るかガスケット噛ますかで。
排気ポート上方向の加工無しでヘッド1.5mm？？？
それで3年も乗ってたの？って走行3900Kmか。。でもすごいｗｗ
メニュー的には今のでいいかも知れないけど、圧縮戻した方がいいよ。。
って削ったものは戻せないからポートを上方向に２mm程度削るかガスケット噛ますかで。
>>514
ありがとう。
ごめん。上方向にもやってたかも？
圧縮はやりすぎでしたかね…
ただ詳細を記録していなかったので研磨はうろ覚えです。
全開を1分間位は続けたことはありますが大丈夫でしたｗ
加速は6000ミートで6500位が変速点になってますが結構速いとは思います。
でも>>513に書いてあるようなボアアップはしてないからそれよりは遅いのかなぁ。
でも3年もノーメンテでセッティングがあまり変わらないで走れるのは
すごいと思いました。(PE24,SJ#35,MJ#118)
ありがとう。
ごめん。上方向にもやってたかも？
圧縮はやりすぎでしたかね…
ただ詳細を記録していなかったので研磨はうろ覚えです。
全開を1分間位は続けたことはありますが大丈夫でしたｗ
加速は6000ミートで6500位が変速点になってますが結構速いとは思います。
でも>>513に書いてあるようなボアアップはしてないからそれよりは遅いのかなぁ。
でも3年もノーメンテでセッティングがあまり変わらないで走れるのは
すごいと思いました。(PE24,SJ#35,MJ#118)
>>510>>513
お返事サンクスです。
最高速が出ないんです。
ボアアップ前は１１５㌔は出てたんですが、今は１００㌔が精一杯です。
もちろんスローもニードルもセッテしてありますし、ハイオク入れてます。
ノーマルキャブだと容量が足りないらしいんですが‥‥どうなんでしょう？
あとマロッシのリードバルブ導入する事にしましたｗ
お返事サンクスです。
最高速が出ないんです。
ボアアップ前は１１５㌔は出てたんですが、今は１００㌔が精一杯です。
もちろんスローもニードルもセッテしてありますし、ハイオク入れてます。
ノーマルキャブだと容量が足りないらしいんですが‥‥どうなんでしょう？
あとマロッシのリードバルブ導入する事にしましたｗ
オートボーイのキットのピストンがハイコンプと言う意味では無いでしょうか？
やはり、メンテ、改造の方が良いスレになりますね。
やはり、メンテ、改造の方が良いスレになりますね。
>>516
ヘッド研磨は手研磨？手研磨だったら実際は1.5も削ってなかったのかもねｗ
ボアアップの恩恵はさほど大きくないよ～、むしろポートが命。
素のキタコ133cc＜＜ノーマルシリポート加工 ですからｗ
壊さない様大事に乗って下さいませ。
>>517
ずいぶん最高速落ちたね・・・
MJが濃すぎるんじゃないのかな。
極端だけど一度すべてのキャブセッティングを交換前に戻してそこから徐々にキャブ各部の番手上げていく感じでセットし直したら？
交換前に戻すと若干薄い状態になるのであまり長時間全開とか無しで。
勝手にインプレ
[キタコ133ccボアアップキット]
・超激安ｗｗ17000～20000円程度で買える。
・シリンダー、ピストン共にメーカー不明で品質も良くない
・ピストンリングが1本リング。耐久性に疑問あり？
・シリンダー、ピストン共にバリが残りまくり（要バリ取り）
・ポートがノーマル以下ｗ（要ポート加工）
[オートボーイ124ccボアアップキット]（134ccKITも多分一緒）
・値段がインフレ39900円ｗ、量販店とかでも値引きなしでしか売ってない。
・シリンダーはS純正の加工品、ピストンはアート金属社製のハイコンプ。
・シリは純正、ピストンはアート金属の為バリ取りの必要なし、つか特にない。
・ポート加工済み
・定価が高いせいか補修部品も高い（ピストンリング2本で3000円近くとられた記憶が -ー；
参考 キタコ補修ピストンキット8000円程度 オートボーイ補修ピストンキット15000円程度
ヘッド研磨は手研磨？手研磨だったら実際は1.5も削ってなかったのかもねｗ
ボアアップの恩恵はさほど大きくないよ～、むしろポートが命。
素のキタコ133cc＜＜ノーマルシリポート加工 ですからｗ
壊さない様大事に乗って下さいませ。
>>517
ずいぶん最高速落ちたね・・・
MJが濃すぎるんじゃないのかな。
極端だけど一度すべてのキャブセッティングを交換前に戻してそこから徐々にキャブ各部の番手上げていく感じでセットし直したら？
交換前に戻すと若干薄い状態になるのであまり長時間全開とか無しで。
勝手にインプレ
[キタコ133ccボアアップキット]
・超激安ｗｗ17000～20000円程度で買える。
・シリンダー、ピストン共にメーカー不明で品質も良くない
・ピストンリングが1本リング。耐久性に疑問あり？
・シリンダー、ピストン共にバリが残りまくり（要バリ取り）
・ポートがノーマル以下ｗ（要ポート加工）
[オートボーイ124ccボアアップキット]（134ccKITも多分一緒）
・値段がインフレ39900円ｗ、量販店とかでも値引きなしでしか売ってない。
・シリンダーはS純正の加工品、ピストンはアート金属社製のハイコンプ。
・シリは純正、ピストンはアート金属の為バリ取りの必要なし、つか特にない。
・ポート加工済み
・定価が高いせいか補修部品も高い（ピストンリング2本で3000円近くとられた記憶が -ー；
参考 キタコ補修ピストンキット8000円程度 オートボーイ補修ピストンキット15000円程度
>>518
あ、>>519さんご指摘の通りオートボーイ124ccボアアップキットに付いてくるピストンがハイコンプピストンなんです。
だから>>508さんが既に組み込んでるピストンはハイコンプピストンですよ！ｗ
あ、>>519さんご指摘の通りオートボーイ124ccボアアップキットに付いてくるピストンがハイコンプピストンなんです。
だから>>508さんが既に組み込んでるピストンはハイコンプピストンですよ！ｗ
ハイコンプピストンってセットのやつでしたかｗ
ポート加工済みって事はポンでも十分いけるはずですよね。
圧縮漏れでもしてるのかな‥‥。
ジェットのセッティングは１時間かけてじっくりやったから間違いないはず。
というかその時１００㌔出て、今は９０㌔しか出ないんですｗｗ
あと「ポンづけ」って自分は無加工で組めるって意味で使ってて、
セッティングなしって意味ではないですｗ紛らわしくてすいません。
ポート加工済みって事はポンでも十分いけるはずですよね。
圧縮漏れでもしてるのかな‥‥。
ジェットのセッティングは１時間かけてじっくりやったから間違いないはず。
というかその時１００㌔出て、今は９０㌔しか出ないんですｗｗ
あと「ポンづけ」って自分は無加工で組めるって意味で使ってて、
セッティングなしって意味ではないですｗ紛らわしくてすいません。
すいません、思い出したのでもう一回‥‥。
こないだ圧縮測ったら9.5㌔で、これって純正と同じらしいですね。
オートボーイだから圧縮上がるはずと考えれば、やっぱ圧縮漏れてる可能性が高いですね。
こないだ圧縮測ったら9.5㌔で、これって純正と同じらしいですね。
オートボーイだから圧縮上がるはずと考えれば、やっぱ圧縮漏れてる可能性が高いですね。
>>522
うーん・・、漏れてるか軽く抱いてるっぽいなあｗ
1度点検して問題なければ再セットかPE24入れるか。。
あとオートボーイのポート追加工するなら横方向に余裕があるので横方向削るのもありかも。
（俺のは上下は触らずに横に+1mmづつくらい広げてます）
まあがんばってくれ～ｗ
うーん・・、漏れてるか軽く抱いてるっぽいなあｗ
1度点検して問題なければ再セットかPE24入れるか。。
あとオートボーイのポート追加工するなら横方向に余裕があるので横方向削るのもありかも。
（俺のは上下は触らずに横に+1mmづつくらい広げてます）
まあがんばってくれ～ｗ
うぇ、抱き付きですかぁ。
各種ビックキャブって確かチョークが手動なんですよね。
自分的にやーなのでキャブ加工を考えてますｗ
色々助かりました。
直ったらまた書き込みますね！
各種ビックキャブって確かチョークが手動なんですよね。
自分的にやーなのでキャブ加工を考えてますｗ
色々助かりました。
直ったらまた書き込みますね！
ガーン何てこった‥‥ＯＴＬ
うぇ‥うぇ‥｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
出直してきます|彡ｻｯ
うぇ‥うぇ‥｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
出直してきます|彡ｻｯ
529 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:50:04 ID:z3UbJqf2
V125に対抗してV150はまだですか？
>>529
そう思ってたらV50が出る始末だしなｗ
んで、150ｃｃの後継機は開発してるのだが、どうもヴェクの後継になるとかならんとか…
それとは別にV125とスカブの中間くらいのマシンを開発中らしいのだが
まだ先の話みたい。
V125は小さくて逆に使いづらいからそっちを待ってみようかと思ったり。
そう思ってたらV50が出る始末だしなｗ
んで、150ｃｃの後継機は開発してるのだが、どうもヴェクの後継になるとかならんとか…
それとは別にV125とスカブの中間くらいのマシンを開発中らしいのだが
まだ先の話みたい。
V125は小さくて逆に使いづらいからそっちを待ってみようかと思ったり。
ヴェクの車体にＶ１２５エンジンか、アド１１０の車体にＶ１２５エンジンも
面白いと言うか、通勤にはもってこいなんだけどな～。
正直Ｖ１２５は小さすぎで乗りにくいよな。身長１８０オーバーには辛かった。
面白いと言うか、通勤にはもってこいなんだけどな～。
正直Ｖ１２５は小さすぎで乗りにくいよな。身長１８０オーバーには辛かった。
>>532
そこらへんのマシンも乗ったことありますよ。ＳＹＭとかも。
一万キロ乗ると、いかんせん故障が多くて。クレーム処理でなんとか
出来たけど、修理に時間がかかるなど、とてもじゃないけど通勤には。
やはり信頼性が欲しいですよね～。やっぱアドの車体に４ストつんで
復活希望だな。メットイン狭くなりそ。
そこらへんのマシンも乗ったことありますよ。ＳＹＭとかも。
一万キロ乗ると、いかんせん故障が多くて。クレーム処理でなんとか
出来たけど、修理に時間がかかるなど、とてもじゃないけど通勤には。
やはり信頼性が欲しいですよね～。やっぱアドの車体に４ストつんで
復活希望だな。メットイン狭くなりそ。
このボディサイズが好きなんだよね・・・
後継はないんだろうなぁ
後継はないんだろうなぁ
このボディサイズなら標準でメット2個入りとか出来そうで期待してるんだけどな
536 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:51:53 ID:aowbpez0
アドレス110後継種出ればいいですね。っていうか希望！
今日底のほう擦っちゃって傷を確認してみると
擦り傷しちゃったんだけど、それと一緒に切り取られたホース？
みたいなのを発見しました。これは正常ですか？
まさか何か切断してしまったとか・・・
今日底のほう擦っちゃって傷を確認してみると
擦り傷しちゃったんだけど、それと一緒に切り取られたホース？
みたいなのを発見しました。これは正常ですか？
まさか何か切断してしまったとか・・・
3年くらい乗っているけど、
今日初めて長ネギを入れた。
入るのは分かっていたけど、
ホントに折らずに入るとちょっと感動。
今日初めて長ネギを入れた。
入るのは分かっていたけど、
ホントに折らずに入るとちょっと感動。
与作か己は。
メットインに長ネギをいれるシーンが訪れないよおれは。
メットインが長ネギ臭くなりそうなんですけど。。。
メットインに長ネギをいれるシーンが訪れないよおれは。
メットインが長ネギ臭くなりそうなんですけど。。。
寒いーけどエンジン調子いいー！
与作っぽいとは思ったんだけど、やってみ！
おぉっ入ったぁ！って思うから。
長ネギは袋に入って売ってたヤツだから臭いは大丈夫。
切らなきゃそんなに臭いしないと思うよ。
おぉっ入ったぁ！って思うから。
長ネギは袋に入って売ってたヤツだから臭いは大丈夫。
切らなきゃそんなに臭いしないと思うよ。
543 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/03(木) 10:15:43 ID:VwTDfEBs
>>538-542
ここはアドレス改造スレですよ～。（笑）
…といいつつ、またしてもオイルの話題で恐縮ですが…
オイル１缶で１５００ｋｍ乗れるとすればエンジンオイル代なんてタダみたいなもんかなと思っていたのですが、
私の入れてるCCIS02は１５００円で１５００ｋｍ、ということは１ｋｍで１円、
すなわちガソリン１㍑で３０ｋｍだとしたら、１㍑のガソリン代に３０円上乗せされてるようなもんです。
CCIS０１だとしても、１５円上乗せくらいです。結構高いんですね。
ここはアドレス改造スレですよ～。（笑）
…といいつつ、またしてもオイルの話題で恐縮ですが…
オイル１缶で１５００ｋｍ乗れるとすればエンジンオイル代なんてタダみたいなもんかなと思っていたのですが、
私の入れてるCCIS02は１５００円で１５００ｋｍ、ということは１ｋｍで１円、
すなわちガソリン１㍑で３０ｋｍだとしたら、１㍑のガソリン代に３０円上乗せされてるようなもんです。
CCIS０１だとしても、１５円上乗せくらいです。結構高いんですね。
何で自分から反感買うような事言ってるの？
>>544
しね！
しね！
546 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:33:28 ID:D4bvuKaQ
439は～木を切る～～ぅ
ﾍｲﾍｲﾎ～
つーわけでアド１１０買ったよ！
横須賀の店で買って藤沢まで乗って帰った。
いや～いいスクーターだね。
大事に乗ります。
つーわけでアド１１０買ったよ！
横須賀の店で買って藤沢まで乗って帰った。
いや～いいスクーターだね。
大事に乗ります。
会社が給与約40ﾏｿ払ってくれない。
払ってくれたら即効でアドレス買いに行くから
みんな応援してくれよな。！
払ってくれたら即効でアドレス買いに行くから
みんな応援してくれよな。！
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:24:46 ID:kgqxlnCb
毎朝エンジンがなかなかかからない･･･。
正確にはかからないではなく、かかってもすぐにとまってしまう･･･。
毎回キックで10回以上です。
中古購入で現在18000キロ。
まだ寿命じゃないですよね？
走りは順調です。
正確にはかからないではなく、かかってもすぐにとまってしまう･･･。
毎回キックで10回以上です。
中古購入で現在18000キロ。
まだ寿命じゃないですよね？
走りは順調です。
>549
自分のもそんな感じだよ。
オートチョークが効いて無いっぽい。
自分のもそんな感じだよ。
オートチョークが効いて無いっぽい。
>>528
違いますよｗ
あのHPも良く見てますがｗ
ところで圧縮正常だったの？
まあ直ったらまた報告してください。
>>549
アドの持病てゆーか俺も初期型エンジンで苦しめられました。
エンジン冷えてるときにスロットル開けると即エンストする症状ですが。。
大抵キャブヒータとサーモスイッチのどちらかの故障の可能性が高いのでバイク屋さん持ち込んだ方がいいかもしれません。
もちろん自分で出来るなら自分で修理でｗ
違いますよｗ
あのHPも良く見てますがｗ
ところで圧縮正常だったの？
まあ直ったらまた報告してください。
>>549
アドの持病てゆーか俺も初期型エンジンで苦しめられました。
エンジン冷えてるときにスロットル開けると即エンストする症状ですが。。
大抵キャブヒータとサーモスイッチのどちらかの故障の可能性が高いのでバイク屋さん持ち込んだ方がいいかもしれません。
もちろん自分で出来るなら自分で修理でｗ
552 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:51:12 ID:yO1t/2xR
低温で湿気のある時？
>>549
すみません追加で
549さんの症状だと>>550さんご指摘の通りオートチョークの故障の可能性も。
>>552
その気候の時はひどかったですねｗｗ
長めのアイドリングで発進できるのですが・・・その日の気候でアイドリングの時間が決まる、見たいな感じでほんとに嫌になりましたｗｗ
結局ノーマルキャブ諦めてPE24に逃げましたがｗｗ
すみません追加で
549さんの症状だと>>550さんご指摘の通りオートチョークの故障の可能性も。
>>552
その気候の時はひどかったですねｗｗ
長めのアイドリングで発進できるのですが・・・その日の気候でアイドリングの時間が決まる、見たいな感じでほんとに嫌になりましたｗｗ
結局ノーマルキャブ諦めてPE24に逃げましたがｗｗ
554 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:07:13 ID:ceOA6WRg
549です。
>>550
>>551
レスありがとうございます。
はじめてむかえる寒さです。9月中ぐらいまではそんなことなかったのに･･･。
近くバイク屋さんに持ち込んでみようと思います。
皆様もキックで何度もかけてるのですか？
足疲れますし、イライラしますよね。
>>550
>>551
レスありがとうございます。
はじめてむかえる寒さです。9月中ぐらいまではそんなことなかったのに･･･。
近くバイク屋さんに持ち込んでみようと思います。
皆様もキックで何度もかけてるのですか？
足疲れますし、イライラしますよね。
デイトナのビッグキャブKITが、小細工するより一番いい。
純正エアクリ用の接続ホースも付いてきてマジお勧め。
寒くなったら手動チョーク半固定でエンスト知らずでつ。
純正エアクリ用の接続ホースも付いてきてマジお勧め。
寒くなったら手動チョーク半固定でエンスト知らずでつ。
556 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:16:32 ID:9SKYmGt5
555
ＰＥ24の事かな？
ＰＥ24の事かな？
558 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/04(金) 08:57:06 ID:i2e6IjQG
私もこの前の名古屋の朝は真冬並みに強烈に寒くて、エンジン始動に５分くらい掛かりました。
今まで始動に１０秒以上掛かったことはないので、前日５１０ｋｍも走ったせいで壊れたかと思ったくらいです。
これから冬になると掛かりづらくなるんですね…。
今まで始動に１０秒以上掛かったことはないので、前日５１０ｋｍも走ったせいで壊れたかと思ったくらいです。
これから冬になると掛かりづらくなるんですね…。
真冬でもセルキック併用でほぼ一発始動＠初期型
セルだけだといくら回しても掛からない。
キックだけだと何発も蹴る上に掛かった後しばらくちゃんと走らない。
こんな感じで特に困ってない現状。
ｱｲｼﾝｸﾞ経験はないからｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰは大丈夫っぽいしｵｰﾄﾁｮｰｸ交換で幸せになれる？
セルだけだといくら回しても掛からない。
キックだけだと何発も蹴る上に掛かった後しばらくちゃんと走らない。
こんな感じで特に困ってない現状。
ｱｲｼﾝｸﾞ経験はないからｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰは大丈夫っぽいしｵｰﾄﾁｮｰｸ交換で幸せになれる？
隼や黒鳥じゃあるまいし一日で５００km以上も走れるわきゃねーだろ！
561 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:03:53 ID:lf3bOJW0
今年の春にイリジウムプラグに交換して始動性バッチリだったけど、9月頃から一発始動
できなくなってしまった。
最近は週末しか乗らないせいか、セルを4～5秒×数回まわさないとエンジンかからん。
購入3年目のSK3で、走行3,500km。プラグ交換してからは約1,000kmなのに。
やっぱり毎日乗らないと駄目なのかな。
できなくなってしまった。
最近は週末しか乗らないせいか、セルを4～5秒×数回まわさないとエンジンかからん。
購入3年目のSK3で、走行3,500km。プラグ交換してからは約1,000kmなのに。
やっぱり毎日乗らないと駄目なのかな。
563 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:11:00 ID:HTcbziDD
564 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:17:32 ID:RobuvMMZ
イリジウムって耐久性無い？
ない
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:17:42 ID:j4+DTbX8
初心者なので教えてください。
中古で買ったＳＫ３なんですが、
雨の日ウインカーの点滅が
しなくなってしまうんです。
バッテリーの問題ですか？
(始動時セルはちゃんと回りますが、
アイドリング時のライトは暗いです）
中古で買ったＳＫ３なんですが、
雨の日ウインカーの点滅が
しなくなってしまうんです。
バッテリーの問題ですか？
(始動時セルはちゃんと回りますが、
アイドリング時のライトは暗いです）
自分も初期型で低温時の始動性が悪く、キャブヒーターやサーモスイッチを中期型以降のものに交換しましたが
あまり変化はありませんでした。3日に一回のペースで乗りますが、セルを3秒×5.6回でなんとかかかるような感じです。
やっぱりキャブの癖のようなものなので（SK3も同様でした）気になる人はキャブ交換がいいかもしれませんね。
あまり変化はありませんでした。3日に一回のペースで乗りますが、セルを3秒×5.6回でなんとかかかるような感じです。
やっぱりキャブの癖のようなものなので（SK3も同様でした）気になる人はキャブ交換がいいかもしれませんね。
アドレス１１０の前に、リード１００にのっていたのですが、やはり同じように冷寒時の始動性は悪く、かかってもしばらくアイドリング（10-20S)
をさせないと、アクセルをあけたとたんエンストしてしまいます。
バイク屋さんいわくバイスターター式ではある程度仕方ない事との事でした。過去すれに冬の始動性についてのレスが
あったので、いかに記入します。（これみてて思い出したのですが、夏にかぶり対策のためデイトナのターボフィルターを
つけていたのですが（燃調はのーまる）、そのままになっておりました。^^;
をさせないと、アクセルをあけたとたんエンストしてしまいます。
バイク屋さんいわくバイスターター式ではある程度仕方ない事との事でした。過去すれに冬の始動性についてのレスが
あったので、いかに記入します。（これみてて思い出したのですが、夏にかぶり対策のためデイトナのターボフィルターを
つけていたのですが（燃調はのーまる）、そのままになっておりました。^^;
357 名前：初期型 ：03/03/31 03:40 ID:SMf/QOCw
桜もちらほら咲き始めた今日この頃ですが、皆さんのアドは調子いいですか？
ここ4、5日気温も高く、20度に届きそうな日もありましたが（神奈川です。
私のアドはこの気温に対応できずに、アクセルを開けると、
プスンと止まってしまうようになりました。
そこで昨日、ダメダメな○○トナのエレメントを純正の替え、シートBOXを外し、
エアスキュリューとアイドルを調整しました。
すると、ちゃんと走るようになりました。ヨカッタ！
2000年以降の型は大丈夫みたいですが、ほんと手間のかかるスクーターですね。
初期型買ったお前が悪い？そりゃごもっとも！
672 名前：７７４ＲＲ ：03/05/12 00:07 ID:/+vhbekS
>>660さん
おれのも４年以上になる。（初期型）
冬の寒いときエンジンが冷えているときにアクセルひねっても
ボボボッて吹けないときはあったけどメーカークレームで対策部品に交換したら解決した。
原因は、始動初期キャブ内に露付き現象が起きないようにサーモスタッド？がついている
らしいんだけど、それのセンサーが正常に作動してなかったことが原因らしい。
初期型だったから仕方ないか。
今は、なんのトラブルもなく走行１５０００ｋｍを超えております
358 名前：７７４ＲＲ ：03/03/31 04:02 ID:5xRyHxD4
現行型はキャブヒーターのW数とサーモスタットが改善されているようですね
お悩みの方は交換するといいかもしれません
359 名前：154 ：03/03/31 17:49 ID:0znBJawd
>>358
俺の初期型も交換したけど、たしか部品代で4500円くらいです。
桜もちらほら咲き始めた今日この頃ですが、皆さんのアドは調子いいですか？
ここ4、5日気温も高く、20度に届きそうな日もありましたが（神奈川です。
私のアドはこの気温に対応できずに、アクセルを開けると、
プスンと止まってしまうようになりました。
そこで昨日、ダメダメな○○トナのエレメントを純正の替え、シートBOXを外し、
エアスキュリューとアイドルを調整しました。
すると、ちゃんと走るようになりました。ヨカッタ！
2000年以降の型は大丈夫みたいですが、ほんと手間のかかるスクーターですね。
初期型買ったお前が悪い？そりゃごもっとも！
672 名前：７７４ＲＲ ：03/05/12 00:07 ID:/+vhbekS
>>660さん
おれのも４年以上になる。（初期型）
冬の寒いときエンジンが冷えているときにアクセルひねっても
ボボボッて吹けないときはあったけどメーカークレームで対策部品に交換したら解決した。
原因は、始動初期キャブ内に露付き現象が起きないようにサーモスタッド？がついている
らしいんだけど、それのセンサーが正常に作動してなかったことが原因らしい。
初期型だったから仕方ないか。
今は、なんのトラブルもなく走行１５０００ｋｍを超えております
358 名前：７７４ＲＲ ：03/03/31 04:02 ID:5xRyHxD4
現行型はキャブヒーターのW数とサーモスタットが改善されているようですね
お悩みの方は交換するといいかもしれません
359 名前：154 ：03/03/31 17:49 ID:0znBJawd
>>358
俺の初期型も交換したけど、たしか部品代で4500円くらいです。
ライトの球ってどれくらいで切れる？
約1年、走行6000kmで切れちった。
前はもっと持ったような気がするんだけど。
約1年、走行6000kmで切れちった。
前はもっと持ったような気がするんだけど。
ヘッドライトを明るくしたい、できればHIDにしたい
補助灯でもいいかなって思ってる
どうしよう
補助灯でもいいかなって思ってる
どうしよう
久々にホイールを洗ったけど、ダストがこびりついて斑点状態。
粘土使っても落ちなかったよ。トホホ・・・
粘土使っても落ちなかったよ。トホホ・・・
それはダストじゃなくてアルミが腐食してるんじゃない？
110って、ソケット部？がくたびれちゃうと球が切れやすくなるんじゃなかったっけ･･･
SBSで聞いたような気がする
SBSで聞いたような気がする
中期キャストの漏れは勝ち組
577 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:41:57 ID:8z3S4jOa
一週間乗らなかったら
バッテリーが死んでしまったよ
キックではエンジン掛かるけど充電してる気配がしねぇや
だめだスズキは
バッテリーが死んでしまったよ
キックではエンジン掛かるけど充電してる気配がしねぇや
だめだスズキは
578 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:00:47 ID:uyZ/fi6H
メットインランプが点燈したままだったりして。
あれは不良だから、撤去したほうがいい。
あれは不良だから、撤去したほうがいい。
YT7LBSに載せ替えたらあがり知らずの漏れが来ましたよ
結構無理矢理だけどね。
結構無理矢理だけどね。
そろそろＶ100から乗り換えようかと思うんだが
（デザインとネギ入るのとタンデムが楽そうなのが気に入っている）
中古市場にもあまり出回ってないみたいだね・・・
（デザインとネギ入るのとタンデムが楽そうなのが気に入っている）
中古市場にもあまり出回ってないみたいだね・・・
最終型に乗ってる人います？
寒い日のエンジン始動はどんな具合ですかね
寒い日のエンジン始動はどんな具合ですかね
最終型かなー
一週間くらい乗らないと、ちょっと長めにセルかけないと始動しない。
普段は、セルを押してからちょっとだけアクセルあけるとかかる。
一週間くらい乗らないと、ちょっと長めにセルかけないと始動しない。
普段は、セルを押してからちょっとだけアクセルあけるとかかる。
>>580
始動は２～３回で掛かるけどちょっと暖気は必要かな。
あとアイドリングは少し走るとチョーク引っ込んだ後に下がるので
数キロは停まった時にアクセル開け気味にしてるよ。
夏は最悪でかぶってばっかいたけど
それから較べるといまの時期は天国だよ。
こういうのってSK３の触媒いっぱいマフラーのせいって感じがする？
始動は２～３回で掛かるけどちょっと暖気は必要かな。
あとアイドリングは少し走るとチョーク引っ込んだ後に下がるので
数キロは停まった時にアクセル開け気味にしてるよ。
夏は最悪でかぶってばっかいたけど
それから較べるといまの時期は天国だよ。
こういうのってSK３の触媒いっぱいマフラーのせいって感じがする？
585 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/06(日) 00:14:11 ID:FVXnr76Y
アドレス１１０って原付ですか？それとも単車ですか？
文字からはどっちも当てはまりそうですが、一般的にはどっちに該当するのでしょうか。
私は単車だと言ってるんですが、それは原付だとバカにする友人がいるんです。
単車に乗ってるって言った方がかっこいいんですけどねぇ…。
文字からはどっちも当てはまりそうですが、一般的にはどっちに該当するのでしょうか。
私は単車だと言ってるんですが、それは原付だとバカにする友人がいるんです。
単車に乗ってるって言った方がかっこいいんですけどねぇ…。
586 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:22:54 ID:VFokmYss
今のバイクはみんな単車だろ。
589 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/06(日) 01:10:51 ID:FVXnr76Y
ありがとうございました。じゃあ、もうちょっと奥の深そうな質問を。
またまた燃費の話で恐縮ですが、最も燃費のいい乗り方というのはどのような乗り方なのでしょうか。
例えば３ｋｍ走る場合、最も燃費のいい速度で走るのが一番いいはずです。
しかしその速度までの加速方法も大事なはずです。
その速度とその速度までの加速の仕方、この２点について教えて下さい。
最も燃費のいい乗り方の「答え」はどこかに必ず存在するはずですからね。難しいけど奥の深い質問かと思います。
またまた燃費の話で恐縮ですが、最も燃費のいい乗り方というのはどのような乗り方なのでしょうか。
例えば３ｋｍ走る場合、最も燃費のいい速度で走るのが一番いいはずです。
しかしその速度までの加速方法も大事なはずです。
その速度とその速度までの加速の仕方、この２点について教えて下さい。
最も燃費のいい乗り方の「答え」はどこかに必ず存在するはずですからね。難しいけど奥の深い質問かと思います。
>>589 ご自分でお探しになって下さい。あなたが一番詳しそうだ。
みなさんの中でデ○トナのプーリー使ってる方いますか？
ちまたで評判悪い、ＷＲの段減りが出てきたんですが、段減りすると、
最高速に変化って出るものですかね？
亀の新型プーリーもあんまり良い話し聞かないし。みなさんの使ってる
プーリー何ですか？教えて下さい。
みなさんの中でデ○トナのプーリー使ってる方いますか？
ちまたで評判悪い、ＷＲの段減りが出てきたんですが、段減りすると、
最高速に変化って出るものですかね？
亀の新型プーリーもあんまり良い話し聞かないし。みなさんの使ってる
プーリー何ですか？教えて下さい。
燃費は速度というよりエンジン回転数の上下と関係が深い。
他の車の迷惑にならない程度に加速をゆっくりにして、
加減速を控えめに、スロットルを一定にすれば燃費は良くなると思う。
あとは回転数を最大トルクが発生する5500rpm以上にあげないように。
乗り方には関係ないが、
タイヤの空気圧を高めにするとかメンテをマメにするのも燃費向上に繋がる。
他の車の迷惑にならない程度に加速をゆっくりにして、
加減速を控えめに、スロットルを一定にすれば燃費は良くなると思う。
あとは回転数を最大トルクが発生する5500rpm以上にあげないように。
乗り方には関係ないが、
タイヤの空気圧を高めにするとかメンテをマメにするのも燃費向上に繋がる。
592 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/06(日) 12:17:39 ID:FVXnr76Y
速度よりも回転数が大事というのは、燃費だけではなくエンジンの寿命やオイル燃費等にも関係してきそうですね。いいことを聞きました。
他の車の迷惑にならないような場所では、加速を出来る限りゆっくりにすべきということですか。
でもそれもおかしな話で、ある加速度で加速するのが一番いいという方法があるはずですけどね。
加速というよりは回転数の関係になりそうですけども。
それと、回転数は見た目では分からないですから、やはり音から判断するしか無いのですかね。
アドレス用回転数メータなんてありますか？ナップスとかで売ってるのでしょうか？
他の車の迷惑にならないような場所では、加速を出来る限りゆっくりにすべきということですか。
でもそれもおかしな話で、ある加速度で加速するのが一番いいという方法があるはずですけどね。
加速というよりは回転数の関係になりそうですけども。
それと、回転数は見た目では分からないですから、やはり音から判断するしか無いのですかね。
アドレス用回転数メータなんてありますか？ナップスとかで売ってるのでしょうか？
593 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:25:18 ID:bu9TY60C
>>594
釣り師なので相手にしない方が吉。
前スレから見てるけど、他人の忠告を聞くわけでもなく、それでいて態度や出方を改めるでもない。
それに、いつまでも439と言うコテハンを使ってるのがいい証拠。絶対わざとだよ。
最初は仕方ないかなと思ってたけど、いい加減ウザイ。
よって>>4
おいらはついつい釣られてしまったので、回線切（ｒｙ
釣り師なので相手にしない方が吉。
前スレから見てるけど、他人の忠告を聞くわけでもなく、それでいて態度や出方を改めるでもない。
それに、いつまでも439と言うコテハンを使ってるのがいい証拠。絶対わざとだよ。
最初は仕方ないかなと思ってたけど、いい加減ウザイ。
よって>>4
おいらはついつい釣られてしまったので、回線切（ｒｙ
>>594
しね！
しね！
残念なことに、私のUG110のシートに火を放った者がおりまして。。。
振るノーマルの愛車なのに・・・引越し初日ということで「洗礼」だったのでしょうか。
嫌な気分で新生活をスタートしてます。
ヤツラの目的がわからないだけに、シートを張り替えしようか考え中です。
シートの予備を２つ持ってますが、それらも焼かれたら、「そこに置いている」のがダメなんでしょうね・・・
もういちどやられたら、マンションの駐輪場には置かないようにします。
最近物騒になったという、兵庫県南東部からの愚痴でした。
みなさんも、対策されてますでしょうが、十分に気をつけてください。
振るノーマルの愛車なのに・・・引越し初日ということで「洗礼」だったのでしょうか。
嫌な気分で新生活をスタートしてます。
ヤツラの目的がわからないだけに、シートを張り替えしようか考え中です。
シートの予備を２つ持ってますが、それらも焼かれたら、「そこに置いている」のがダメなんでしょうね・・・
もういちどやられたら、マンションの駐輪場には置かないようにします。
最近物騒になったという、兵庫県南東部からの愚痴でした。
みなさんも、対策されてますでしょうが、十分に気をつけてください。
多分４３９って奴は自分の知り合いだと思うんだけど…
バイク超下手なくせに、俺の単車はプレミア付きで絶版なんだとか言ってた
しかも、インターネットのアドレス界隈では有名だからとか言ってたけど、
ここ見たら嘘ついてたな、あのハゲ。自分はスザクって呼ばれてて、みんなの
相談に答えてるとか言ってたし。どうなったら４３９からスザクになるんだよ。
与作とか言われてバカにされてるじゃねーか！２ちゃんねるってとこじゃ俺
電車男並みだから、とか嘘ついてたし。だから地元で省かれるんだバカ、ハゲ。
バイク知らないのにシッタカブリしてるんじゃねー！ここのみなさんに教わってる
事自慢しやがって。俺はマジでコイツの知り合いだから！こいつの口癖は、
自分の知らない事を言われたら、知ったかで、まーなーってごまかします。
バイク超下手なくせに、俺の単車はプレミア付きで絶版なんだとか言ってた
しかも、インターネットのアドレス界隈では有名だからとか言ってたけど、
ここ見たら嘘ついてたな、あのハゲ。自分はスザクって呼ばれてて、みんなの
相談に答えてるとか言ってたし。どうなったら４３９からスザクになるんだよ。
与作とか言われてバカにされてるじゃねーか！２ちゃんねるってとこじゃ俺
電車男並みだから、とか嘘ついてたし。だから地元で省かれるんだバカ、ハゲ。
バイク知らないのにシッタカブリしてるんじゃねー！ここのみなさんに教わってる
事自慢しやがって。俺はマジでコイツの知り合いだから！こいつの口癖は、
自分の知らない事を言われたら、知ったかで、まーなーってごまかします。
スザクときたか・・
おとぎ奉りの読みすぎだよ。
おとぎ奉りの読みすぎだよ。
オレは以前駅近くのマンションに引っ越したとき
2度シートを切られて倒された･･･
通報したら大家が捕まった。
言い分は。
見慣れないのがあって、駅に来た人が勝手に止めてるのかと思った。
2回の部品交換代+αをもらった。
2度シートを切られて倒された･･･
通報したら大家が捕まった。
言い分は。
見慣れないのがあって、駅に来た人が勝手に止めてるのかと思った。
2回の部品交換代+αをもらった。
604 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:39:36 ID:WsKkSxQS
大家に話を予め通していないアンタも悪いような気がする
シート切るのはやりすぎだがね
シート切るのはやりすぎだがね
新アドレス110希望メールをスズキに出しても聞いてもらえないだろうか・・
俺逝ってくる！
俺逝ってくる！
パッドを赤パットに交換しただけの場合って
ノーマル比から何割くらい性能アップしますか？
１割くらい？
たいして減ってないノーマルパッドから
交換した方がいいくらいの性能差ありますか。
ノーマル比から何割くらい性能アップしますか？
１割くらい？
たいして減ってないノーマルパッドから
交換した方がいいくらいの性能差ありますか。
607 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/07(月) 17:16:45 ID:H3JWH6+4
アドレス１１０って滅多に見かけないですね。125はたまに見かけるんですけど。
…と思いきや、今日、偶然にも隣りに停めてありました。しかも同じ色。
鍵をさそうと思ったのに、入らないからおかしいな…と、よく見たら違う人のでした。（笑）
今後はこういうことも減るんでしょうね。
…と思いきや、今日、偶然にも隣りに停めてありました。しかも同じ色。
鍵をさそうと思ったのに、入らないからおかしいな…と、よく見たら違う人のでした。（笑）
今後はこういうことも減るんでしょうね。
あえて釣られる。
他人のだって鍵刺せば入るだろ。回らないけどさ。
やっぱり脳内オーナーか（ｗ
他人のだって鍵刺せば入るだろ。回らないけどさ。
やっぱり脳内オーナーか（ｗ
>>606
オレはどっちでもいい。
減ってないのにわざわざ替えること無いと思うけど。
乗り方にもよるのかな？
不満があるなら替えてみては？
大して変わらんようならノーマルとっておいて、減った時に使えばいいと思う。
オレはどっちでもいい。
減ってないのにわざわざ替えること無いと思うけど。
乗り方にもよるのかな？
不満があるなら替えてみては？
大して変わらんようならノーマルとっておいて、減った時に使えばいいと思う。
439の知り合い光臨熱望！
ネタだとしても十分面白いｗ
ネタだとしても十分面白いｗ
何をもって性能１割アップとするのかわからんが…
赤パッドの効きは良いね。純正パッドは怖くて使う気がわかない。
減りが早いのが難点だけど。
赤パッドの効きは良いね。純正パッドは怖くて使う気がわかない。
減りが早いのが難点だけど。
612 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:44:41 ID:bfWMb8sQ
アドレス110で三浦半島・江ノ島にツーリング行ってきたお。(^o^)
快晴の予報を信じて逝ったのに、帰りは雨にやられますた。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107212952.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107213017.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107213113.jpg
快晴の予報を信じて逝ったのに、帰りは雨にやられますた。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107212952.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107213017.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051107213113.jpg
てめーこのやろう！また隣に同じアドレスがあったとか嘘つきやがって！
しかも鍵が入らなかったとか嘘ついて、次の人に嘘見破られてるじゃねーか。
しかも何故俺に反応しない！今更地元でスザクとか言っても嘘だってばれてるぞ。
お前、ＣＤＩの事知らなくて、『俺のバイクもＣＤ換えるかな～。』とか、
知ったかしてたじゃねーか！バカ、ハゲ！だから地元の女に、あれ？まだいたの？
とか言われるんだバカヤロー！！お前がクロムハーツだって自慢してたネックレスの
裏にステンレスって書いてあったじゃねーか！嘘つきが嘘物クロムハーツを
掴まされてんじゃねー！！
しかも鍵が入らなかったとか嘘ついて、次の人に嘘見破られてるじゃねーか。
しかも何故俺に反応しない！今更地元でスザクとか言っても嘘だってばれてるぞ。
お前、ＣＤＩの事知らなくて、『俺のバイクもＣＤ換えるかな～。』とか、
知ったかしてたじゃねーか！バカ、ハゲ！だから地元の女に、あれ？まだいたの？
とか言われるんだバカヤロー！！お前がクロムハーツだって自慢してたネックレスの
裏にステンレスって書いてあったじゃねーか！嘘つきが嘘物クロムハーツを
掴まされてんじゃねー！！
614 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:21:41 ID:+dSfAGPt
ブレーキに不安ある人ってさステンメッシュ入れてる？
街中のアドとかWEBとか見てもノーマルゴムホースｗ使ってる人多いんだよね。
最初はパッドとか何よりステンメッシュでコントロール性を良くしてからパッドとかローターでいいんじゃない？
赤パッド（3800円）は3000～4000Kmでなくなるけどメッシュホース（5000～6000円）はずっと使えるし。
ちなみにブレーキの効き自体は変化無いはずなのに効きが良くなったと錯覚させるくらい良くなるよ。
第一段階（ブレーキに不安ある人はここからどうぞ）
・ステンメッシュブレーキホース
第二段階（パッド交換時期が来たら、このへんから2本指でコントロールできる）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
第三段階（まだまだ効かないと言う人orローター交換時期が来た人、コントロールは2本指で余裕）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
・220mm対応キャリパーサポート＋220mmブレーキディスクローター（ローターはNSR純正でも1万円するのでブレーキング社あたりのウェーブディスク（13000円くらい）がお勧め）
最終段階（アホな人はどうぞｗ ちなみにFフォークに不安が出てきますので番手上げるなりしてください。1本指でコントロール可ｗ）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
・旧カニ対応220mm対応キャリパーサポート＋220mmNSR用ブレーキングウェーブディスク
・旧カニキャリパー32mm（旧型の方が赤パッドなどのラインナップがあるので良いです。新型はあってもリア用とか。。）
街中のアドとかWEBとか見てもノーマルゴムホースｗ使ってる人多いんだよね。
最初はパッドとか何よりステンメッシュでコントロール性を良くしてからパッドとかローターでいいんじゃない？
赤パッド（3800円）は3000～4000Kmでなくなるけどメッシュホース（5000～6000円）はずっと使えるし。
ちなみにブレーキの効き自体は変化無いはずなのに効きが良くなったと錯覚させるくらい良くなるよ。
第一段階（ブレーキに不安ある人はここからどうぞ）
・ステンメッシュブレーキホース
第二段階（パッド交換時期が来たら、このへんから2本指でコントロールできる）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
第三段階（まだまだ効かないと言う人orローター交換時期が来た人、コントロールは2本指で余裕）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
・220mm対応キャリパーサポート＋220mmブレーキディスクローター（ローターはNSR純正でも1万円するのでブレーキング社あたりのウェーブディスク（13000円くらい）がお勧め）
最終段階（アホな人はどうぞｗ ちなみにFフォークに不安が出てきますので番手上げるなりしてください。1本指でコントロール可ｗ）
・ステンメッシュブレーキホース
・赤パッド
・旧カニ対応220mm対応キャリパーサポート＋220mmNSR用ブレーキングウェーブディスク
・旧カニキャリパー32mm（旧型の方が赤パッドなどのラインナップがあるので良いです。新型はあってもリア用とか。。）
…業者か？
>608
なら俺も釣られてみる
キー差し込む以前にキーシャッターは開きましたか？ｗ
なら俺も釣られてみる
キー差し込む以前にキーシャッターは開きましたか？ｗ
617 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:04:47 ID:bC28x7W1
アドレス110はいいですね！
通勤用に乗ってたポンコツDIOから乗換えで買いました。
今月の４日に納車！早くならしてアクセル開けたいです。
ちなみに最終型を新車で買いました。（・∀・）イイ！
カタログ落ちしてるのがちょっと寂しいです。
通勤用に乗ってたポンコツDIOから乗換えで買いました。
今月の４日に納車！早くならしてアクセル開けたいです。
ちなみに最終型を新車で買いました。（・∀・）イイ！
カタログ落ちしてるのがちょっと寂しいです。
おおそうだ！！キーシャッターが開かないじゃんか！このやろう！
もう言い訳できねーぞ！！散々嘘付きやがって！！お前の実名さらすぞコラァ！
住所さらすぞ！フラレタ女の名前さらすぞコラァ！お前は詐欺師だな。
ここの皆さんをバカにしてストレス発散するのやめろ。カス、ハゲ、ボケ。
オナ○ーするとき、立ちながら、しかも乳首弄りながらするのばらすぞ！！
もう言い訳できねーぞ！！散々嘘付きやがって！！お前の実名さらすぞコラァ！
住所さらすぞ！フラレタ女の名前さらすぞコラァ！お前は詐欺師だな。
ここの皆さんをバカにしてストレス発散するのやめろ。カス、ハゲ、ボケ。
オナ○ーするとき、立ちながら、しかも乳首弄りながらするのばらすぞ！！
439の知り合いさん何だか名か良さそうですね。
439のこと色々知ってるみたいで。
439のこと色々知ってるみたいで。
ぶっ、すいません。
「仲良さそうですね。」
「仲良さそうですね。」
621 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:30:58 ID:NDvmaKy7
どんな理由があれ、実名、住所をネット上でさらすのはマナー違反！
さらすのは、フラレタ女の名前くらいにしときなされ！
さらすのは、フラレタ女の名前くらいにしときなされ！
623 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/08(火) 00:54:36 ID:KuQi/cXE
キーが入らなかったのはメットインの穴ですよ～。
合い鍵を使ってるので、自分の車にも入りにくいのは確かなんですけどね。
合い鍵を使ってるので、自分の車にも入りにくいのは確かなんですけどね。
言い訳するんじゃねー。しかも、停めてる場所で自分のバイクぐらい
確認しろ！バカヤロー。俺はもう書き込まないから、お前も消えろよ。
ここのみなさんを不機嫌にしてるのは、お前が原因なんだろ？
ここに昔からいる人達が迷惑がってるんだ！バカヤロー。
確認しろ！バカヤロー。俺はもう書き込まないから、お前も消えろよ。
ここのみなさんを不機嫌にしてるのは、お前が原因なんだろ？
ここに昔からいる人達が迷惑がってるんだ！バカヤロー。
625 ：439の知り合いの友人：2005/11/08(火) 01:27:12 ID:LbgiI47g
そうだそうだ。
439の知り合いは、渡辺ETの芸人ですか？
「スザクなんて言ってんじゃねえよ、このやろうめ！」
ズバリ！「いつもここから」の後輩でしょ？
どけどけー、邪魔だ邪魔だー、とか言って110乗り回してるでしょ？
確かAAがあったはずだけど、何処で見たかな。
「スザクなんて言ってんじゃねえよ、このやろうめ！」
ズバリ！「いつもここから」の後輩でしょ？
どけどけー、邪魔だ邪魔だー、とか言って110乗り回してるでしょ？
確かAAがあったはずだけど、何処で見たかな。
ブレーキについてなんだけど、俺はブレンボカニφ34＋純正ゴムホースだったけど
これ以上は必要ないかなという満足度だったよ。
ちなみにデイトナ赤だとパッド交換サイクルが2000km程度の走り方だったけど
カニ用カーボンパッドだと8000kmくらい持った。
通勤で年間1万km以上走るし、ランニングコスト的にもカニのが良かったな。
まあ、走り方や好みによっても違うとは思うけどね。
これ以上は必要ないかなという満足度だったよ。
ちなみにデイトナ赤だとパッド交換サイクルが2000km程度の走り方だったけど
カニ用カーボンパッドだと8000kmくらい持った。
通勤で年間1万km以上走るし、ランニングコスト的にもカニのが良かったな。
まあ、走り方や好みによっても違うとは思うけどね。
>>614
>>627
の人詳しくありがとさんです。参考にさせてもらいます。606
ノーマルキャリパーサポートや蟹キャリパーサポートって通販で探しても見つからない。
つい最近ヤフオフでも２万以上で落札だったし中古も高い。
今使ってる人ってどこで新品買ったんですか？
>>627
の人詳しくありがとさんです。参考にさせてもらいます。606
ノーマルキャリパーサポートや蟹キャリパーサポートって通販で探しても見つからない。
つい最近ヤフオフでも２万以上で落札だったし中古も高い。
今使ってる人ってどこで新品買ったんですか？
439は非常にウザい香具師だが、スルーの仕方だけは見習うべきかもしれないな（ｗ
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:04:37 ID:bW8LoR7i
>>629
ホンマ、見事なスルーやで。実際感心するわｗ
ホンマ、見事なスルーやで。実際感心するわｗ
>>612
おお三浦半島ツーリングですか。城ヶ島近くの三崎は結構、観光地化されてますよね。
どこの方ですか、県外でしょうか？
三浦半島は細い急な登り坂や、細～い農道なんかも結構ありますが
こういった環境にもアドレス１１０はちゃんと対応してくれますよ。
次いった時はこういった寄り道も面白いのではないでしょうか？
おお三浦半島ツーリングですか。城ヶ島近くの三崎は結構、観光地化されてますよね。
どこの方ですか、県外でしょうか？
三浦半島は細い急な登り坂や、細～い農道なんかも結構ありますが
こういった環境にもアドレス１１０はちゃんと対応してくれますよ。
次いった時はこういった寄り道も面白いのではないでしょうか？
634 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:43:41 ID:bW8LoR7i
与作の知り合いって、
与作が書き込むと劇反応してた常駐のヤツでしょ
違う？
与作が書き込むと劇反応してた常駐のヤツでしょ
違う？
どっちにしてもハンドルあぼーん出来るので助かるｗ
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:43:40 ID:RTfBSGTB
近所の中古バイク屋でCE11AとCF11Aって型番のが
置いてあったんですが、年式や全中後期どのタイプか分かりますか?
置いてあったんですが、年式や全中後期どのタイプか分かりますか?
フレーム番号で見分けられるよ。
～No112192まで初期型（W、SW）
No112193～501102まで中期（Y、SY）
No501103～以降後期（SK1、SK3）
初期型は避けた方がいいよ。。（できれば中期も）
>>492みたいな状態だからｗ
～No112192まで初期型（W、SW）
No112193～501102まで中期（Y、SY）
No501103～以降後期（SK1、SK3）
初期型は避けた方がいいよ。。（できれば中期も）
>>492みたいな状態だからｗ
641 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:08:24 ID:VgFmwTxl
>>637
実際に近所で見てV100と110の区別がつかないのか？
実際に近所で見てV100と110の区別がつかないのか？
>640
そうだよねえ、初期型は避けたほうがいいと思う。
自分のは初期型だけど、
トルクカムはこんな状態
（走行２７０００ｋｍ）だったよ。
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051014211721.jpg
そうだよねえ、初期型は避けたほうがいいと思う。
自分のは初期型だけど、
トルクカムはこんな状態
（走行２７０００ｋｍ）だったよ。
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20051014211721.jpg
643 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:30:55 ID:zmoSh5ZE
アドレス１１０のＳＹなんだけど、純正のリヤは100/80-12だけど、
それを100/90-12吐かせたら干渉するかな？？
もし、仮にＺＺのホイルが使えるとしたら、リヤは110/70-12はそのまま、
どこにも当たらないかな
それを100/90-12吐かせたら干渉するかな？？
もし、仮にＺＺのホイルが使えるとしたら、リヤは110/70-12はそのまま、
どこにも当たらないかな
644 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:34:10 ID:zmoSh5ZE
つまり、ノーマルで限界サイズはどのくらい逝ったかなんだが、
手元の100/80-12をみて、ビビリ
手元の100/80-12をみて、ビビリ
645 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:18:11 ID:JeLovCse
648 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/10(木) 00:07:28 ID:0qJKaLYY
大事に乗るとか、メンテナンスがどうとか、そんな話ばっかりですけど、
５０ｃｃの原付＋α程度とも言えるこのアドレス１１０、所有者はみんなそんなにいじりまくってるのでしょうか。
私は「制限速度が３０ｋｍではない原チャリ」のようなつもりで買ったのですけど…。
５０ｃｃの原付＋α程度とも言えるこのアドレス１１０、所有者はみんなそんなにいじりまくってるのでしょうか。
私は「制限速度が３０ｋｍではない原チャリ」のようなつもりで買ったのですけど…。
そんな話ってなんだコラ。メンテナンスも出来ないよりは良いじゃん。
お前のせいでせっかくの良い流れが台無しだよ。
お前の書き込みワンパターンでつまらないよ。メンテの話しとかしろ。
お前のせいでせっかくの良い流れが台無しだよ。
お前の書き込みワンパターンでつまらないよ。メンテの話しとかしろ。
650 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:45:03 ID:1yti6MEc
アドレス１１０の全開領域まで回し込め！！！
651 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/10(木) 00:55:59 ID:0qJKaLYY
全然バカにしてませんよ。バイクを持ったのが初めてなので、普通の所有者はどんな感じなのかなと。
ちなみに私はメンテのやり方がさっぱりわかりません。
やったことと言えば、ふくぴかで拭いたくらいです。しかも1回だけ。（笑）
ちなみに私はメンテのやり方がさっぱりわかりません。
やったことと言えば、ふくぴかで拭いたくらいです。しかも1回だけ。（笑）
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
せめて月１でも洗車くらいやろうよ。
せめて月１でも洗車くらいやろうよ。
もう少し大事にしろよ与作よ～メンテのやり方勉強しろよな。
出来ないなら、ここの人に意見したり、偉そうに燃費がどうとか
言わない事だな。なんか物大事にしない奴って全てがだらしない気が
するよ。お前のマシンすぐ壊れるんだろうな。
出来ないなら、ここの人に意見したり、偉そうに燃費がどうとか
言わない事だな。なんか物大事にしない奴って全てがだらしない気が
するよ。お前のマシンすぐ壊れるんだろうな。
654 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:18:15 ID:1yti6MEc
壊せば判るよ そのときにな
655 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:34:50 ID:yMYc6uYk
次スレは 【439】アドレス１１０ パート16【立入り禁止】 かな？
もまえら、、、、。なかよしになったのか？
なかよしとかじゃなくって、
何か書き込みたいけど、
439を相手にする程度しか
書き込むことの無い奴が何人かいるんだろ。
何か書き込みたいけど、
439を相手にする程度しか
書き込むことの無い奴が何人かいるんだろ。
あのなー、しつこすぎるチューンアップするから壊れるんだろう？
>>647
この世に170台しかないレア車体を中古市場から探すのきついと思うよｗ
>>659
>>492の不具合はすべてメーカーが対策部品に変更（ホイールとかライトは関係ないけど）
よーするにノーマルで乗ってても壊れますとメーカーが認めた不具合ですよ。
この世に170台しかないレア車体を中古市場から探すのきついと思うよｗ
>>659
>>492の不具合はすべてメーカーが対策部品に変更（ホイールとかライトは関係ないけど）
よーするにノーマルで乗ってても壊れますとメーカーが認めた不具合ですよ。
>643
ZZのタイヤ＆ホイルを付けてるけど問題ないよ。
ただZZのノーマルタイヤはアドのそれと乗り味が違うから戸惑うかも
110純正タイヤ以外の選択肢が多少広がるのはメリットかも。
ZZのタイヤ＆ホイルを付けてるけど問題ないよ。
ただZZのノーマルタイヤはアドのそれと乗り味が違うから戸惑うかも
110純正タイヤ以外の選択肢が多少広がるのはメリットかも。
K178 100/90-12 49J付けてるけど、どこにも干渉しないよ。
走行中にインナーフェンダーに干渉してるみたいだけど問題ないと思う。
走行中にインナーフェンダーに干渉してるみたいだけど問題ないと思う。
665 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/10(木) 13:22:08 ID:0qJKaLYY
そういえば、私も夏に三浦半島の方に行きましたよ。
江ノ島に行った帰りなんですけど、横浜の方に向かうのにケチって有料道路を通らなかったら三浦半島の方に行ってしまったというだけなんですけどね。
江ノ島に行った帰りなんですけど、横浜の方に向かうのにケチって有料道路を通らなかったら三浦半島の方に行ってしまったというだけなんですけどね。
あのねー、そういう奴らが壊れるぞとかいっても通用しないだろ？
エンジンや駆動系をしつこくチューンアップして設計以上の負荷をかけたり、
別の車体用のものをわざわざあちこち交換したりしてるから壊れるんだろ？
エンジンや駆動系をしつこくチューンアップして設計以上の負荷をかけたり、
別の車体用のものをわざわざあちこち交換したりしてるから壊れるんだろ？
>666
試しにヤマンボ用注文してみた。
カニはリンク先見るとパッド削らなきゃダメぽみたいなんで注意。
試しにヤマンボ用注文してみた。
カニはリンク先見るとパッド削らなきゃダメぽみたいなんで注意。
スズキのバイクは初期型が一番危ないのは定説だろ？
>>668
アルミ製のは割れると何度言った(r
アルミ製のは割れると何度言った(r
>>672
カニ用使って1500km。まだ割れてませ～ん。
カニ用使って1500km。まだ割れてませ～ん。
674 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/11(金) 01:22:32 ID:q49Gl7+2
寒くなってきたせいか、エンジンの掛かりが悪いです。これはオイルと関係あるのでしょうか。
以前誰かが、「CCIS０２は堅いけど、まだ暑いから大丈夫だろう」と言ってましたが、
寒くなるとやはり良くないのでしょうか。とは言っても、まだ困るほど掛かりが悪いわけではないのですけどね。
もし寒いのが良くないならば、CCIS０１で薄めようと思っています。
以前誰かが、「CCIS０２は堅いけど、まだ暑いから大丈夫だろう」と言ってましたが、
寒くなるとやはり良くないのでしょうか。とは言っても、まだ困るほど掛かりが悪いわけではないのですけどね。
もし寒いのが良くないならば、CCIS０１で薄めようと思っています。
>>674
整備しないからだろカス。お前ココで一番無知だろうな。
>>656の言ってた矛盾点は説明出来ないのかよ。
ここの人の質問や指摘はスルーしないで答えないと、お前の
質問に誰も答えてくれないぞ。ってかお前やっぱり釣りだよな。
整備しないからだろカス。お前ココで一番無知だろうな。
>>656の言ってた矛盾点は説明出来ないのかよ。
ここの人の質問や指摘はスルーしないで答えないと、お前の
質問に誰も答えてくれないぞ。ってかお前やっぱり釣りだよな。
>>672
漏れが使ったんじゃないけど割れた
漏れが使ったんじゃないけど割れた
例のヤフオクに出てたサポートは厚みが２５㍉あるらしくてカラーは必要ないらしい。
だから強度はまずまずなんじゃ・・・。
だから強度はまずまずなんじゃ・・・。
素朴な疑問なのですけど、漏れの場合は
冬の方が始動性はいいんだけど、こんなことってある？
冬の方が始動性はいいんだけど、こんなことってある？
679 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/11(金) 19:11:15 ID:caDTnE9f
冬の方が空気の密度があがるからエンジンの調子は良くなるかもね( ´ω｀)
680 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:11:26 ID:99M13CsB
はじめまして、こんにちは
最近１１０不動車（初期型）を買ったのですがエンジンの積み替えは
難しいでしょか？
昔にジョグ５０を９０にフル移植したことがあります
積み替えに参考になりそうなＨＰがありましたらよろしくお願いします
最近１１０不動車（初期型）を買ったのですがエンジンの積み替えは
難しいでしょか？
昔にジョグ５０を９０にフル移植したことがあります
積み替えに参考になりそうなＨＰがありましたらよろしくお願いします
>>678
俺も
俺も
683 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:31:50 ID:99M13CsB
684 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:00:28 ID:leyaSUQ9
アドレス110にグリップヒーター付けてる香具師いる？
寒くなってきたから付けようと思うんだが、付けることはできるのだろうか？
寒くなってきたから付けようと思うんだが、付けることはできるのだろうか？
685 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/11(金) 23:48:28 ID:q49Gl7+2
質問なんですが、「CCIS０２の方が堅い」と言うときの、「堅い」とはどういう意味でしょうか？
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
また釣りかよ。自分で調べてみれば良いじゃん。聞いてばっかりな自分。
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
また釣りかよ。自分で調べてみれば良いじゃん。聞いてばっかりな自分。
スルーしてないじゃん・・・
つか自作自演なのか？
439が書き込んだ数分から30分くらいで過剰反応のレスが付くけど、ずっとスレに張りついてんの？ｗ
つか自作自演なのか？
439が書き込んだ数分から30分くらいで過剰反応のレスが付くけど、ずっとスレに張りついてんの？ｗ
遠い昔、初期ジョグにチャンプ８０のエンジンに積み替えた事があるけど、
今のメットインスクーターのエンジン載せ変えよりもメチャ×100簡単だった。
アド１００でさえ載せ換えが面倒臭いと思ったが、
１１０になってから劇的に面倒臭くなったと思うのは俺だけかなぁ…
普段マメにいじってる人なら、やる気さえあれば出来ると思います。
＞684
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/ad_grip.htm
今のメットインスクーターのエンジン載せ変えよりもメチャ×100簡単だった。
アド１００でさえ載せ換えが面倒臭いと思ったが、
１１０になってから劇的に面倒臭くなったと思うのは俺だけかなぁ…
普段マメにいじってる人なら、やる気さえあれば出来ると思います。
＞684
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/ad_grip.htm
689 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:02:41 ID:XTEHj/5t
>>678
型式不明なので何とも言えないですが・・・
漏れ（SYフルノーマル 走行２００００余り）の場合、
夏も冬も始動性変わらないです。
しかし、夏（気温28℃以上？）は始動後のアイドルが低く、
エンストすることも。
近頃のように朝の気温10℃ぐらいになっても始動はセル１発ですが、
アイドルが夏より高くなってます（正常にチョーク効いている？）。
70ｋｍ/ｈ巡航を数分ほど（ｷｬﾌﾞまわりが冷えた状態）続けると、
停止したときのアイドルが始動時と同じぐらいになってます。
前のSYでも同じような感じだったので、
これがノーマルの仕様？と思いますね。
型式不明なので何とも言えないですが・・・
漏れ（SYフルノーマル 走行２００００余り）の場合、
夏も冬も始動性変わらないです。
しかし、夏（気温28℃以上？）は始動後のアイドルが低く、
エンストすることも。
近頃のように朝の気温10℃ぐらいになっても始動はセル１発ですが、
アイドルが夏より高くなってます（正常にチョーク効いている？）。
70ｋｍ/ｈ巡航を数分ほど（ｷｬﾌﾞまわりが冷えた状態）続けると、
停止したときのアイドルが始動時と同じぐらいになってます。
前のSYでも同じような感じだったので、
これがノーマルの仕様？と思いますね。
691 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:02:08 ID:uz2DnkFR
毎日キックで10回以上。
エンジンは一発でかかるけど、すぐに自然とエンストしちゃいます･･･。
勿論その間アクセルふかしてません。
夏はそんなことなかったのに。
近々バイク屋さんに見てもらおうと考えてるけど、改善可能？
リードから訳あって乗り換えた（中古）けど、
リードではそんなこと全くなかった。
この辺がホンダとスズキの違い？なわけないか。
エンジンは一発でかかるけど、すぐに自然とエンストしちゃいます･･･。
勿論その間アクセルふかしてません。
夏はそんなことなかったのに。
近々バイク屋さんに見てもらおうと考えてるけど、改善可能？
リードから訳あって乗り換えた（中古）けど、
リードではそんなこと全くなかった。
この辺がホンダとスズキの違い？なわけないか。
110は冷間時の始動性と多湿時の燃焼性に問題があるよな。正直スズキクオリティではないかと。
694 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:55:46 ID:hv/k43wh
亀ファクのリードバルブはアド110とZZは共用なのに
マロッシのZZ用はアド110には入らないのねＯＴＬ
吊ってきますﾉｼ
マロッシのZZ用はアド110には入らないのねＯＴＬ
吊ってきますﾉｼ
漏れの初期型22000kmは寒くなった昨今でもそんなに問題なく使えてるよ。
年明け以降の寒さでどうなるかは知らんが。
年明け以降の寒さでどうなるかは知らんが。
698 ：ｄｂ：2005/11/13(日) 12:09:00 ID:TBkBCbdi
sk3わ最強。
699 ：ｄｂ：2005/11/13(日) 12:15:28 ID:TBkBCbdi
マロッシのzｚ用のボスを中抜きして組めばちゃんと下から上
まで出るようになるよ。
まで出るようになるよ。
701 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:48:02 ID:A9AW7UZR
すり抜けしやすくするためにミラーを交換しようと思うのですが何かおすすめがありますか？
皆さんが使っているものを教えてください
皆さんが使っているものを教えてください
702 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:55:34 ID:pAcOEkrg
純正品使ってます。
すり抜けは、１に度胸、２にセンスです。
すり抜けは、１に度胸、２にセンスです。
703 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/14(月) 00:20:12 ID:JSxC9a0C
養老渓谷って養老の滝の事ですか？この前行きましたよ！まだ紅葉前でしたけどね。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
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│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
705 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:10:52 ID:OyjKp8UR
>>700は与作に対してのレスでもないのに普通にレスする与作って・・・・・
与作が誰にレスしようと自由じゃん。
指定した相手じゃなきゃレスつけちゃいけないの？
指定した相手じゃなきゃレスつけちゃいけないの？
自演乙
与作にいちいち絡む香具師ってホントは与作にかまって欲しいんだな。
ようやく判ったよｗ
ようやく判ったよｗ
神奈川で新車扱ってるお店ありますかね？
初期型 走行2万 昔ｺｹて 付いたマフラーのｷｽﾞ錆びて ついに穴があいてしまった・・orz・・もう手放そうと思い松
最近Ｖ１２５に浮気しそうで、２回試乗してきた。
結構良く走るなぁ・・・と正直思ったんだけど、決め手がない。
で、久々にうちの白１１０のプラグを少し洗浄。
・・・アイドリングが落ち着いて、走りも滑らかになった！
これでしばらくこのままで満足かも。
結構良く走るなぁ・・・と正直思ったんだけど、決め手がない。
で、久々にうちの白１１０のプラグを少し洗浄。
・・・アイドリングが落ち着いて、走りも滑らかになった！
これでしばらくこのままで満足かも。
>711
もったいないよ。それぐらい直せばいいのに。
もったいないよ。それぐらい直せばいいのに。
2年前に新車買ったけどまだ1000キロぐらいしか走ってない
それなのにマフラーに錆が・・・
それなのにマフラーに錆が・・・
715 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:18:28 ID:VyzxJ+uk
鱸は2ヶ月でｻﾋﾞが出る
2年なら出て当然だ
気にするなら鱸はﾔﾒﾚ
2年なら出て当然だ
気にするなら鱸はﾔﾒﾚ
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:23:40 ID:exMkw9Mq
717 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/15(火) 01:28:29 ID:npcX0vpz
何か寒くなってきましたねー。小雨の中で乗ったら手がかじかんでしまいましたよ。
これからの時期は手袋は必須ですね。
昔、春先に原チャリを数日間だけ借りた事があるんですが、そのとき山梨とか行って、富士山に結構薄着で手袋無しで登ったことがあるんですが、
そのときを思い出しました。原チャリはフジスバルラインも激安です。
これからの時期は手袋は必須ですね。
昔、春先に原チャリを数日間だけ借りた事があるんですが、そのとき山梨とか行って、富士山に結構薄着で手袋無しで登ったことがあるんですが、
そのときを思い出しました。原チャリはフジスバルラインも激安です。
鱸じゃなくても2年も経てば錆くらい出るだろ。
どのバイクも錆でヤバいのはフロントフォークだろうな。
721 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:57:56 ID:VyzxJ+uk
自演にも飽きたよ
722 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:19:57 ID:LvZemAr5
50のｵﾔｼﾞなんだけど
今日後輩に借りて乗ってびっくりしたよ
このバイク加速が最高だな、信号ﾀﾞｯｼｭで400マルチ軽くちぎっちゃったよ。
若い頃乗ってたﾌｪｯｸｽを思い出したよ。
今日後輩に借りて乗ってびっくりしたよ
このバイク加速が最高だな、信号ﾀﾞｯｼｭで400マルチ軽くちぎっちゃったよ。
若い頃乗ってたﾌｪｯｸｽを思い出したよ。
与作はただ単に無知でかなりの天然が入った女だと思うけど
加速のいいスクーターだったら
ほかにいくらでもあるぞ。
アド110って、多少いじらないと加速悪いと思うけど？
ほかにいくらでもあるぞ。
アド110って、多少いじらないと加速悪いと思うけど？
クランクが折れるぞ。
726 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/15(火) 22:18:23 ID:npcX0vpz
さっき駐輪場で、隣りに１５０ｃｃのスクーターが停まってました。
見た目は殆ど同じなのに、これなら高速に乗れるんですよね。
アドレスも２サイクルの「アドレス１２５」とか出して欲しいです。
でもこれだと１２４ｃｃになりそうなので、
１２５ｃｃの「アドレス１２６」がいいです。（笑）
見た目は殆ど同じなのに、これなら高速に乗れるんですよね。
アドレスも２サイクルの「アドレス１２５」とか出して欲しいです。
でもこれだと１２４ｃｃになりそうなので、
１２５ｃｃの「アドレス１２６」がいいです。（笑）
じゃあそれに乗り換えて、ここに来るの
止めてくれたらすごく嬉しいんですけど！
日記止めて貰えますか？
ここのみんなに何を言って欲しいのか教えて下さいよ。
与作さんよ。
止めてくれたらすごく嬉しいんですけど！
日記止めて貰えますか？
ここのみんなに何を言って欲しいのか教えて下さいよ。
与作さんよ。
728 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/15(火) 23:40:23 ID:npcX0vpz
高速道路って126cc以上なんですね。今知りました…。
じゃあアドレス１２７だ。（笑）
じゃあアドレス１２７だ。（笑）
あんた‥‥アドレス１１０って１０９㏄だと思ってるでしょ。
ＸＪＲ１３００って１２９９㏄だと思ってるでしょ。
高速は１２５㏄以上だ。
ＸＪＲ１３００って１２９９㏄だと思ってるでしょ。
高速は１２５㏄以上だ。
×１２５㏄以上
○１２５㏄超え
でした。連投スイマセン。
○１２５㏄超え
でした。連投スイマセン。
アドレス１１０って正確には１１３ｃｃだっけ？
ループな話だけど、１２４だったらなぁ。
もう栃木や茨城は紅葉ですね。
ループな話だけど、１２４だったらなぁ。
もう栃木や茨城は紅葉ですね。
オートボーイで124CC。
カメレオンはﾎﾝﾄに125CC？公表してないでしょ？ボア径？126CCだったりして。
カメレオンはﾎﾝﾄに125CC？公表してないでしょ？ボア径？126CCだったりして。
アドレス110を126～128CCにする方法はありますか？
735 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/16(水) 02:24:35 ID:nXGNlhYn
アドレス１１０の寿命が知りたいのですが、車に換算するとアドレス１１０の１万㌔はどのくらいになるのでしょうか。
単純にエンジンの大きさから言って、１０倍くらいにすればいいのでしょうか？
１万㌔が１０万㌔、２万㌔が２０万㌔、３万㌔が３０万㌔という感じで何となく正しい気もするんですが。
単純にエンジンの大きさから言って、１０倍くらいにすればいいのでしょうか？
１万㌔が１０万㌔、２万㌔が２０万㌔、３万㌔が３０万㌔という感じで何となく正しい気もするんですが。
すごいじゃん。よく分かったね。ところで何万乗ってるの？
そんなに寿命知りたいのはなぜ？
そんなに寿命知りたいのはなぜ？
寿命なんてのは、オーナーが直すことを諦めたときにくるんだよ。
>733
アドに使ったことはないけど小マジェの純正は短くていいんでない？
アドに使ったことはないけど小マジェの純正は短くていいんでない？
739 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:56:46 ID:uhsXzhYY
、 ｌ ∥＿ ＞:=‐ ￣￣「 ｌ| l } ､ ヽ んっ んんっ…
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
offとか無いですか＠千葉
742 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:35:58 ID:QqK23TPR
OFFとかないですか＠東京
mixiとかで計画してみる？
シートの下側にある取っ手は何のためにあるんですか？
後部シートの下のやつ
後部シートの下のやつ
力持ちな人が
頭の上に持ち上げる時に
持ちやすいようにだよ。
頭の上に持ち上げる時に
持ちやすいようにだよ。
玄関に立て掛ける時につかいます
漏れMIXIやってないから無理ぽ(´･ω･`)
748 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/17(木) 01:27:47 ID:4XEdBL7w
私はmixiやってます！
ｍ９っ(´∀`)
オフやるって言っても2ちゃんだけじゃ難しいよね。
mixiは便利だけどアドコミュや小型バイクコミュで集まるかぁ？
ここでやるって人が何人もいて、計画して
Yahooとかあちこちで集めればできるかな？
mixiは便利だけどアドコミュや小型バイクコミュで集まるかぁ？
ここでやるって人が何人もいて、計画して
Yahooとかあちこちで集めればできるかな？
752 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/17(木) 19:35:36 ID:4XEdBL7w
私は格好良く言えばIT関係です。まわりでもmixiやってるひと多いですよ。
かっこう悪く言えばなんですか？
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:28:31 ID:z0nMxmba
中古で2万ｋｍのを買おうかと思っているのですが
無謀ですか？
無謀ですか？
755 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:46:23 ID:gHA6kGRJ
>>754
まぁ無謀では有るな
まぁ無謀では有るな
756 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:56:54 ID:gHA6kGRJ
＞＞４３９は煽り耐性ある人だと思います。
ＩＴ関係って事で結構古くからパソコン通信とかやってる人で、
煽り煽られもネットの楽しみくらいの考えでやってる人じゃないですか？
もちろん男性で。
ＩＴ関係って事で結構古くからパソコン通信とかやってる人で、
煽り煽られもネットの楽しみくらいの考えでやってる人じゃないですか？
もちろん男性で。
>756
漏れのアドはこれよりボロいよorz
問題なく走ってるけど
漏れのアドはこれよりボロいよorz
問題なく走ってるけど
759 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:47:38 ID:gHA6kGRJ
>>758
それをお金出して買おうと思うかだよ
それをお金出して買おうと思うかだよ
>>756
伝説の中期型じゃね？ｗｗ
伝説の中期型じゃね？ｗｗ
誰か ｵｲﾗのアドレス買ってくれませんか・・orz初期型ですがスレ違いｽﾏｿ http://h.pic.to/3galv
コマジェといえば、純正シールドが流用できるなんて話もありましたな。
寒くなってくる今時なら試す価値ありそなんですが、実際使ってる香具師っていますか？
寒くなってくる今時なら試す価値ありそなんですが、実際使ってる香具師っていますか？
>762
書いてて思ったんだがヤマハの純正(逆ネジ)を正ネジに変換するアダプターってあるの？
書いてて思ったんだがヤマハの純正(逆ネジ)を正ネジに変換するアダプターってあるの？
765 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:05:58 ID:QAvrli6U
あるよ
新車欲しいな
どこかにないかな…
V125じゃ満足できそうにない
どこかにないかな…
V125じゃ満足できそうにない
近所のSBSにあったな
>>756 これじゃないけど・・・安いなこれ
俺の程度極上アドレス110最終型買ってください！
特上最終型 いくら？
>>772
12万ぐらいで
12万ぐらいで
初期型、ガタ美車・・orz・2、3ﾏｿで買って下さいhttp://h.pic.to/3joif
>>774 パソコンで見れない 青いの欲しい
>774
地域はどの辺ですか？
地域はどの辺ですか？
神奈川でっ、お願いします
>777
まじで？当方も神奈川なんだけど。
現状、どこか不具合ありますか？
まじで？当方も神奈川なんだけど。
現状、どこか不具合ありますか？
>>778不具合は、マフラー に穴が、でも錆びで開いたものです。あと足元のカウルの爪が折れてます、キャブ洗浄済み、色汁バーいらんﾓﾝまで付いてます・・orz・・http://i.pic.to/3f5ru
>777
捨てアドですが。
その気があればメールください。
捨てアドですが。
その気があればメールください。
>>780 ｻﾝ携帯なのでメール送れません・・OTL・・
>781 ｻﾝ
どうすれば連絡とれますか？
どうすれば連絡とれますか？
極上アドレス110は需要なしですね・・・・わかりましたよぉ
>>782 ｻﾝ携帯のサブアドないですか？サブアドの取り方知らないもんで、、
787 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/19(土) 02:49:23 ID:VUnV5lmy
こう寒くなってくると外に出るのがおっくうになりますが、きちっと防寒をして乗るのも悪くないですね。
夏とは違った楽しさがありますよ。
余談ですが、アジアハイウエイの韓国までのトンネルができたら、アドレス１１０で韓国まで行けたりするんでしょうかね。
もしそうなら、私なら日帰りで行きかねません。（笑）
夏とは違った楽しさがありますよ。
余談ですが、アジアハイウエイの韓国までのトンネルができたら、アドレス１１０で韓国まで行けたりするんでしょうかね。
もしそうなら、私なら日帰りで行きかねません。（笑）
面白く無いですよ、与作さん。最後に笑入れるの止めたほうが良いですよ。
何か鼻につくし。与作さんが書き込む内容って、今までの流れを完璧に
無視してるから、何か次に書き込む事が全部つまらなくなってしまうんだよな。
だから批判されるんですよ。少しは反省して、面白い書き込みしたり、
改造の話の時はその流れに沿ったほうが良いですよ。本当に自己中な日記に
なってませんか？自分の指摘や他の方の質問や抗議にもちゃんとお答えに
なってくださいよ。与作さんがみなさんを完全にスルーしてるのはおかしいかと。
何か鼻につくし。与作さんが書き込む内容って、今までの流れを完璧に
無視してるから、何か次に書き込む事が全部つまらなくなってしまうんだよな。
だから批判されるんですよ。少しは反省して、面白い書き込みしたり、
改造の話の時はその流れに沿ったほうが良いですよ。本当に自己中な日記に
なってませんか？自分の指摘や他の方の質問や抗議にもちゃんとお答えに
なってくださいよ。与作さんがみなさんを完全にスルーしてるのはおかしいかと。
隔離スレでも作るかな
こんな感じで
【439＝与作】アドレス１１０は原付？単車？【日記帳】
こんな感じで
【439＝与作】アドレス１１０は原付？単車？【日記帳】
>>785 ｻﾝ ﾚｽm(__)mございます 今日中には、メール送れると思います！それと皆さんありがとうございました。
アドとは関係ないんだけど気になるんで・・・
781の携帯なのでメール送れないってどういうこと？
メールなんて携帯とか関係ないべ？？
781の携帯なのでメール送れないってどういうこと？
メールなんて携帯とか関係ないべ？？
793 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:21:40 ID:ZqzqNGYD
_が入力できないとか
すみません、メアド入力ミスでした・・orz・・>>785ｻﾝメール送りました！
>794 ｻﾝ
メール来ました。すごく楽しみにしております。
メール来ました。すごく楽しみにしております。
最近寒いなー･･･暖かそうなセットアップ買ってきます。
798 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 09:49:06 ID:gTgQXR+Z
アドレスの純正チャンバーが錆びて朽ちているので、
交換を考えていますが、どうせなら社外品にしたいと思います。
通勤で使っているのと、ｵｻｰﾝなので、静かなチャンバーがいいのですが、
どこの製品が良いのでしょうか？優先順位は以下の通りです。
①静か
②さびに強い
③抜けが良い
なにかアドバイスください。
交換を考えていますが、どうせなら社外品にしたいと思います。
通勤で使っているのと、ｵｻｰﾝなので、静かなチャンバーがいいのですが、
どこの製品が良いのでしょうか？優先順位は以下の通りです。
①静か
②さびに強い
③抜けが良い
なにかアドバイスください。
あんま詳しく知らないけどグランドスラムはうるさいです。
アイドリングは静かだけどエンジン回すと弾ける様な音がする。
ま、ステルスか亀のボンネビルが候補だろうけどボンネは壊れるらしいし
作りも荒いし名前と見た目が俺は好きじゃないっす┐(￣ー￣)┌
そうするとステルスがお勧め、かな‥‥。
実際付けてみたわけじゃないのでテキトーですが。
アイドリングは静かだけどエンジン回すと弾ける様な音がする。
ま、ステルスか亀のボンネビルが候補だろうけどボンネは壊れるらしいし
作りも荒いし名前と見た目が俺は好きじゃないっす┐(￣ー￣)┌
そうするとステルスがお勧め、かな‥‥。
実際付けてみたわけじゃないのでテキトーですが。
>798
つ 【純正初期型新品】
つ 【純正初期型新品】
純正が一番だね。ボンネつけてるけどうるさいよ。
802 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:23:31 ID:bDVbOPxZ
俺ん家の近くのナプスはJMCAの規定を越えるらしく取付を断ってるみたいだよ。
純正が一番みたいですね。
そうします。
そうします。
はじめまして
今日、アドレス110買って来ました。
あのデカイボディーがいいですね。
しかし、結構値段高い。殆ど新車V125と変わなかったデス・・・。
今日、アドレス110買って来ました。
あのデカイボディーがいいですね。
しかし、結構値段高い。殆ど新車V125と変わなかったデス・・・。
SK３最終型マフラーがそろそろ錆がひどくなり交換考えてますが、
純正初期型をポン付けしてもキャブの調整とか必要ないですか？
純正初期型をポン付けしてもキャブの調整とか必要ないですか？
SK型の純正クラッチいくらだろ？
807 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:37:35 ID:kvKu2N17
KN企画のV100補修用のクラッチお勧め。安いし、シュー面積も多いし。
買うときはオフセットありのやつを買わないと痛い目に
買うときはオフセットありのやつを買わないと痛い目に
さっきのsage忘れた。ゴメンよ。
初期型マフラー付けてもキャブは調整しなくてもいけるぞ。
初期型マフラー付けてもキャブは調整しなくてもいけるぞ。
>>808
Qちゃんでした！
Qちゃんでした！
810 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/22(火) 20:34:26 ID:GVYZvIS+
CCIS純正オイルはいくらくらいで売ってますか？
ドンキホーテで６９８円で安いと思ってたのですが、
今日ホームセンターに行ったら４９８円でした。
４リットル缶でも１４５０円くらいで、
ドンで２缶買うくらいなら４リットル缶の方がいいと思いました。
でも４リットル缶を買うのは相当乗り回してる人なんでしょうね。
ドンキホーテで６９８円で安いと思ってたのですが、
今日ホームセンターに行ったら４９８円でした。
４リットル缶でも１４５０円くらいで、
ドンで２缶買うくらいなら４リットル缶の方がいいと思いました。
でも４リットル缶を買うのは相当乗り回してる人なんでしょうね。
キャブのセッティングで苦しんでます、どなたか助けて下さい。
ノーマルでのアイドリング回転数と、平地無風で走行時のＭＡＸ回転を教えてもらえませんか？
仕様により違いがあるのは分かってますが、だいたいでいいのでお願いします。
ノーマルでのアイドリング回転数と、平地無風で走行時のＭＡＸ回転を教えてもらえませんか？
仕様により違いがあるのは分かってますが、だいたいでいいのでお願いします。
ノーマルでのアイドリング回転数は1600rpmだね。サービスマニュアルによると。
MAX回転は良く分からないけど、エンジン性能曲線図は7500rpmまで書いてあるので、
まあ実用上は7000rpmくらいじゃね？
MAX回転は良く分からないけど、エンジン性能曲線図は7500rpmまで書いてあるので、
まあ実用上は7000rpmくらいじゃね？
おまいらの110ってばどんな仕様でどのくらい最高速出ますか？
>>810
近所のナフコは常時398円。
近所のナフコは常時398円。
チャンバー入れてmax8750だった
>>810
またオイルの話しか・・・・。与作の話しにＣＣＩＳと書いてある率８０％
はあるんじゃないか？今回みんなに質問してるんだから、スルーはしないで
答えてくれるのか？オイルの値段答えてる人にありがとうぐらい言えよ。
お前がスルーするのはおかしいんだよ。
またオイルの話しか・・・・。与作の話しにＣＣＩＳと書いてある率８０％
はあるんじゃないか？今回みんなに質問してるんだから、スルーはしないで
答えてくれるのか？オイルの値段答えてる人にありがとうぐらい言えよ。
お前がスルーするのはおかしいんだよ。
819 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/23(水) 03:09:06 ID:sd6dUFoL
ナフコってどこですか？
片道１５ｋｍまでならわざわざ行く価値ありますね。
乗ってるだけでも楽しいから買わなくても行く価値あるかも。（笑）
片道１５ｋｍまでならわざわざ行く価値ありますね。
乗ってるだけでも楽しいから買わなくても行く価値あるかも。（笑）
過去スレはこちら
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:E2Qs8VAm_roJ:imona.vmeta.jp/exec/browser.pl/r/hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114252696/+Lets2++kitigai&hl=ja
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:FkpvkH3M4gAJ:www.geocities.jp/dr_perry_mason/Lets2-kitigai.html+Lets2++kitigai&hl=ja
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ttp://72.14.203.104/search?q=cache:FkpvkH3M4gAJ:www.geocities.jp/dr_perry_mason/Lets2-kitigai.html+Lets2++kitigai&hl=ja
あいかわらずひどい自演ですね（´ー｀)ーЭ
823 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/23(水) 17:58:33 ID:sd6dUFoL
ここ（関東）から一番近いナフコは愛知県ですね。
しばらく遠乗りしてないからオイル購入を口実に本当に行ってしまうかもしれません…。
たまには思いっきり乗らないとうずうずしてきます。
しばらく遠乗りしてないからオイル購入を口実に本当に行ってしまうかもしれません…。
たまには思いっきり乗らないとうずうずしてきます。
与作は防寒対策どうしてんの？
825 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/23(水) 21:03:28 ID:sd6dUFoL
私の防寒対策は、先月に松本で買った２００円くらいの手袋のみです。あとは厚手の服を着ること。
あのときは、ついでに買った８０円のタオルをクビに巻いてましたけどね。
フルフェイスのヘルメットじゃないから寒いですね。
買うときに「冬は寒いよー」って言われたけど、夏なのでこれにしちゃいました。
遠くに行くときは目出し帽でもかぶっていった方がいいですね。（特に極寒地域）
あのときは、ついでに買った８０円のタオルをクビに巻いてましたけどね。
フルフェイスのヘルメットじゃないから寒いですね。
買うときに「冬は寒いよー」って言われたけど、夏なのでこれにしちゃいました。
遠くに行くときは目出し帽でもかぶっていった方がいいですね。（特に極寒地域）
>>825
\1200で買ったダイネーゼの手袋いるか？
\1200で買ったダイネーゼの手袋いるか？
防寒着ならホームセンターにある防寒着が安くていいよ。
828 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/23(水) 23:13:45 ID:sd6dUFoL
欲しいですが、受け渡しも面倒ですので、１２００円くらいなら自分で買います。
ご厚意ありがとうございます。
私が買った手袋は、ワークマンで買いました。
敷居が高く（低く？）、今まで入りづらかったので、今回始めて入った店でしたが、
防寒専門店のイメージでした。探せばいいものがたくさんありそうでしたよ。
ご厚意ありがとうございます。
私が買った手袋は、ワークマンで買いました。
敷居が高く（低く？）、今まで入りづらかったので、今回始めて入った店でしたが、
防寒専門店のイメージでした。探せばいいものがたくさんありそうでしたよ。
与作に答えると、このスレダメになるから止めろって。
ＩＴ関係ですとか嘘も聞き飽きたし。すごい暇人だろ？
アドレス１１０なのに、与作スレになってるよ。占領されたな。
ＩＴ関係ですとか嘘も聞き飽きたし。すごい暇人だろ？
アドレス１１０なのに、与作スレになってるよ。占領されたな。
与作とアンチの立場が逆転している件について
イベントの投売りで\1200だったんだが。
普通ダイネーゼはそんな価格てうっとらんぎに。
まあ、いらんならいいや。
普通ダイネーゼはそんな価格てうっとらんぎに。
まあ、いらんならいいや。
833 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:48:27 ID:+j+EW+Pm
>>807
>KN企画のV100補修用のクラッチお勧め。安いし、シュー面積も多いし。
>買うときはオフセットありのやつを買わないと痛い目に
前から興味があったのですが、具体的にどんな変化がありましたか？。
>KN企画のV100補修用のクラッチお勧め。安いし、シュー面積も多いし。
>買うときはオフセットありのやつを買わないと痛い目に
前から興味があったのですが、具体的にどんな変化がありましたか？。
834 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:53:00 ID:j1ObJd2w
誰かグリップヒーター付けてる香具師いないの？？
>>833
変化？鈍感＆一気に弄ったからわかんねｗ
ん～エンジンﾄﾞノーマルなら必要ないかなと思う
ボアアップとかチャンバーつけてパワーが上がると付けてもいいかな？
接地面積が大きくなるから滑りにくくなるだろうしね
変化？鈍感＆一気に弄ったからわかんねｗ
ん～エンジンﾄﾞノーマルなら必要ないかなと思う
ボアアップとかチャンバーつけてパワーが上がると付けてもいいかな？
接地面積が大きくなるから滑りにくくなるだろうしね
とあるサイトでＶ１００用マフラー流用されている方が
いらっしゃいましたが、
ポン付け？加工必要？
いらっしゃいましたが、
ポン付け？加工必要？
>>836
直接本人に聞け。
直接本人に聞け。
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:14:49 ID:2NtgDJRE
Ｒタイヤをサイズアプしようと思うんだけどZZ用のって履けるかな？110-70-12とかどうだろう？
本当にクソスレになりつつあるのか。教えて欲しい人は、もう少し聞き方
ってもんがありそうかと。きいたら感謝の言葉は入れようね。
ってもんがありそうかと。きいたら感謝の言葉は入れようね。
>>834
Gアクとか乗ってるときはデイトナのグリップヒーター入れてたんだけど、
アドレス１１０ってハンドル細いんだよね。
バーハン化するか、テープとか下巻きして無理矢理取り付けるか…。
でも、テープとか熱でヘロヘロになりそうな悪寒。
Gアクとか乗ってるときはデイトナのグリップヒーター入れてたんだけど、
アドレス１１０ってハンドル細いんだよね。
バーハン化するか、テープとか下巻きして無理矢理取り付けるか…。
でも、テープとか熱でヘロヘロになりそうな悪寒。
バーハン化しろよ、デコスケ！
ｶｺ悪いけどオラ今年はハンドルカヴァーつけるだよ
先立つ不幸をお許しください
先立つ不幸をお許しください
手よりも足下が寒い今日この頃。
こういうときは足下のフレームが恨めしく思える。
こういうときは足下のフレームが恨めしく思える。
845 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:24:30 ID:wbe3/9Vm
840ありがとう。
ちなみにＦも100-90-12でいこうと思うだよ。
ちなみにＦも100-90-12でいこうと思うだよ。
昨夜帰りにベルト切れたぜー
急にアクセル反応無くなって焼き付いたのかと思ったら違ってた。
357の路肩をバイク押して歩くのは怖いな。
さっさと直そう…
急にアクセル反応無くなって焼き付いたのかと思ったら違ってた。
357の路肩をバイク押して歩くのは怖いな。
さっさと直そう…
(;ﾟﾛﾟ) 357!(;｡ﾛ｡)ﾃﾞｽ!!(;ﾛ)ﾟﾟﾄｰ!!!
デンジャー杉る。
事故らなくて良かったですな。
お大事にして下され。
デンジャー杉る。
事故らなくて良かったですな。
お大事にして下され。
上り坂の途中で車線間をすり抜け中でね
結構冷静にさっさと左に寄せて停止。
周りのクルマより速度が出てる状態だったから惰性だけでｸﾙﾏ二台くらいすり抜け続行できたｗ
とりあえずｾﾙ試したら回る気配ｾﾞﾛなんで坂の頂上まで押して、惰性で逝けるとこまで。
そっからは歩道に乗せて救援頼んだからいくらも押してない。
まだ帰りで良かったよ。行きだったらそのまま仕事サボってたかもしれん…
結構冷静にさっさと左に寄せて停止。
周りのクルマより速度が出てる状態だったから惰性だけでｸﾙﾏ二台くらいすり抜け続行できたｗ
とりあえずｾﾙ試したら回る気配ｾﾞﾛなんで坂の頂上まで押して、惰性で逝けるとこまで。
そっからは歩道に乗せて救援頼んだからいくらも押してない。
まだ帰りで良かったよ。行きだったらそのまま仕事サボってたかもしれん…
あそこ路肩狭いからつらいよね。
しかもアップダウン激しいし。
救助なかったらと考えるとｶﾞｸｶﾞｸ。
俺もベルトの点検してこよう=3
しかもアップダウン激しいし。
救助なかったらと考えるとｶﾞｸｶﾞｸ。
俺もベルトの点検してこよう=3
ベルト交換してみた。
見事に粉々だったつーかプーリーカバー開けたらｶｽがバラバラとｗ
カメの強化ベルト(中古)を貰えたからとりあえず交換。
今度は切れませんようにﾅﾑﾅﾑ
見事に粉々だったつーかプーリーカバー開けたらｶｽがバラバラとｗ
カメの強化ベルト(中古)を貰えたからとりあえず交換。
今度は切れませんようにﾅﾑﾅﾑ
中古の社外ベルトなんてよく付ける気になるな。
また切れること確実だ。
また切れること確実だ。
初期型W走行距離1万外装5段階で4位
いくらなら買う？
いくらなら買う？
>>771
東京近県なら買いたいんだがもう売ってしまったかな？
東京近県なら買いたいんだがもう売ってしまったかな？
>>853
店なら１０万、オクなら８万はだすかな。
店なら１０万、オクなら８万はだすかな。
>>855参考にします!ところで、初期型のキャブを後期型にポン付けで交換は出来ますか？
何？初期型を買って、キャブを後期にしたいの？全然できるでしょ。でも
何か意味あるか？多少の始動性は改善されるかもだけど、それだったら
ビッグキャブつけちゃえば？キャブごと変えなくても、キャブヒーターアッシ
変えれば改善可能でしょ？自分初期型だけど、始動性は今の時期悪いけど、
エンストはしないよ。セッティングで凌げるよ。
何か意味あるか？多少の始動性は改善されるかもだけど、それだったら
ビッグキャブつけちゃえば？キャブごと変えなくても、キャブヒーターアッシ
変えれば改善可能でしょ？自分初期型だけど、始動性は今の時期悪いけど、
エンストはしないよ。セッティングで凌げるよ。
>>857 レスありがとうございます。
交換代に見合う程の効果は無いようですね、考えてみます。
交換代に見合う程の効果は無いようですね、考えてみます。
はい、検討してね。癖のあるマシンだから手かけがいがあるよ。
>>847
もしかして夜12時くらいに走ってた銀のアドレス？
もしかして夜12時くらいに走ってた銀のアドレス？
今日カップルらしき二人がアドレスで走ってた。彼氏は銀１１０で彼女は青Ｖ１２５。
信号待ちで並んだ時、通行人には俺の青１１０と彼女の青Ｖ１２５がｶﾌﾟｰﾙに見えたことだろう。
あーっはっはっはっは・・・・ｏｒｚ
信号待ちで並んだ時、通行人には俺の青１１０と彼女の青Ｖ１２５がｶﾌﾟｰﾙに見えたことだろう。
あーっはっはっはっは・・・・ｏｒｚ
863 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:24:04 ID:qShrmTZW
峠や交差点とかでどうしても倒しこみをしたいと思っても、
サイドスタンド、エキパイを擦ってしまってうまくいきません。
基本的に自分のアドは、ノーマルなんですが社外のサス入れるか、
純正サスにヒップアップアダプターをかませるかで悩んでいます、
そのあたりの対策は、どうしていますか？？
サイドスタンド、エキパイを擦ってしまってうまくいきません。
基本的に自分のアドは、ノーマルなんですが社外のサス入れるか、
純正サスにヒップアップアダプターをかませるかで悩んでいます、
そのあたりの対策は、どうしていますか？？
ウインドジャマーズのユーロチャンバーのインプレきぼん
110の大きさや重さってV100（クラス）と較べてどうですか？
スペック的には長さ10cmの重量10㎏ちょい+なんですけど、実際の感覚では違うもんですかね？
50㏄から小型に移行しようとしてるんですけど、絶版で近くの店に置いてなくて・・・
スペック的には長さ10cmの重量10㎏ちょい+なんですけど、実際の感覚では違うもんですかね？
50㏄から小型に移行しようとしてるんですけど、絶版で近くの店に置いてなくて・・・
870 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:16:35 ID:TV1Tptd8
>>870
宣伝乙
宣伝乙
872 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:44:31 ID:GbTvI0oU
>>863
拙者も寝かし小僧なもんでサスに７センチアップのアダプターを付けたんだが
センタースタンドの意味が無くなってしまったのでドリル加工して５センチアップ
に留めてます
でも、結局いろんな所をすることには変わりないね
右側はマフラーカバー 左はサイドスタンドとプリーカバーかな
それでもタイヤの恥は使いきれてないんだな
後は外国のタイヤでも組むしかないのかな？
すごい高い扁平のヤツね
拙者も寝かし小僧なもんでサスに７センチアップのアダプターを付けたんだが
センタースタンドの意味が無くなってしまったのでドリル加工して５センチアップ
に留めてます
でも、結局いろんな所をすることには変わりないね
右側はマフラーカバー 左はサイドスタンドとプリーカバーかな
それでもタイヤの恥は使いきれてないんだな
後は外国のタイヤでも組むしかないのかな？
すごい高い扁平のヤツね
TT91GP 110/90-12だとインナーフェンダーだけ工夫すれば他は干渉しない？
今K178 100/90-12（空気圧1.8）なんだけど、出だし悪くなった感じしないからもう少しサイズアップしたくて。
ちなみに
100/90-12（K178）はどこも干渉しなです。
走行中にインナーフェンダーを少し擦ってるみたいだけど問題ないと思います。
約4500キロでセンターの溝がなくなりました。
今K178 100/90-12（空気圧1.8）なんだけど、出だし悪くなった感じしないからもう少しサイズアップしたくて。
ちなみに
100/90-12（K178）はどこも干渉しなです。
走行中にインナーフェンダーを少し擦ってるみたいだけど問題ないと思います。
約4500キロでセンターの溝がなくなりました。
>>874
インナーフェンダー以外は干渉なしだよ
インナーフェンダー以外は干渉なしだよ
>>875
ありがと
ありがと
877 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:34:53 ID:0clWYQpl
青SK3買ったんだけど、今日、白見かけて素直にｶｺｲｲと思ったよ
なるほど、青は飽きるのね、、、、。
なるほど、青は飽きるのね、、、、。
あの青好きだけどな…
青がなかったら今ごろこのスレ見てなかったし
青がなかったら今ごろこのスレ見てなかったし
879 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:03:17 ID:lOi6Cu4a
110乗りだが、最近V125が凄く欲しくなってきた。
110から乗り換えるメリットってあるかな？
今の110のナンバーは良ナンバーだから捨てたくはないんだよね。
110から乗り換えるメリットってあるかな？
今の110のナンバーは良ナンバーだから捨てたくはないんだよね。
880 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:25:31 ID:0clWYQpl
>>878
う～ん嫌いじゃないんですけどね
買う前は青欲しくて、もう、、、。
単なる飽き性なのか
でも白、銀は飽きにくいと思う
>>879
V125の方が速いでしょうけどV100路線のせいで安っぽくて嫌かな
スクーターなら2台あっても良いと思うけどな
うちは3台あるよ(田舎じゃないよ都内だよ)
う～ん嫌いじゃないんですけどね
買う前は青欲しくて、もう、、、。
単なる飽き性なのか
でも白、銀は飽きにくいと思う
>>879
V125の方が速いでしょうけどV100路線のせいで安っぽくて嫌かな
スクーターなら2台あっても良いと思うけどな
うちは3台あるよ(田舎じゃないよ都内だよ)
882 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:31:39 ID:lOi6Cu4a
883 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/29(火) 21:50:25 ID:wYVfrz69
V125の燃費ってどのくらいですか？あと、アドレス１１０はどうして高いのでしょうか。
やはりそれなりの魅力があって買ったんだと思うのですけど。
ちなみに私はアドレスに種類がいろいろあるのも知らないで買っちゃいました。（汗）
やはりそれなりの魅力があって買ったんだと思うのですけど。
ちなみに私はアドレスに種類がいろいろあるのも知らないで買っちゃいました。（汗）
Ｖ１２５燃費悪い車体多いらしいよ。俺も乗ったけど、正直良い所無かった。
リッター２２ぐらいの車体もあれば、３０ぐらいのものまである。ＦＩもう不具合あるらしいし。
後エンストあるし。車体も軽くしすぎて、安定感無いなど。良い所はエンジンが
静かって所ぐらいじゃないか？メットインもすごい小さいし。
リッター２２ぐらいの車体もあれば、３０ぐらいのものまである。ＦＩもう不具合あるらしいし。
後エンストあるし。車体も軽くしすぎて、安定感無いなど。良い所はエンジンが
静かって所ぐらいじゃないか？メットインもすごい小さいし。
俺は前に乗っていたのがＶ100だったから、次はなんとなく110かなと思って買ったよ。
正直最後まで悩んだのは、マジェ125だったんだけどアド110の青が綺麗だったから
やっぱりコッチにした。ホイールもカコイイと思ったし。
通勤メインなんでメットインの使い勝手、都内でのすり抜け走行時のストレスの無さは
必須だったから今でも後悔していない。リアシートをキャリアの延長として考えたら
結構大きな荷物も運べるしね。
ただ今現在３万キロ超えて来年あたり「次」を考えなきゃいけないんだけど
候補が見当たらないのが困った所かな。
正直最後まで悩んだのは、マジェ125だったんだけどアド110の青が綺麗だったから
やっぱりコッチにした。ホイールもカコイイと思ったし。
通勤メインなんでメットインの使い勝手、都内でのすり抜け走行時のストレスの無さは
必須だったから今でも後悔していない。リアシートをキャリアの延長として考えたら
結構大きな荷物も運べるしね。
ただ今現在３万キロ超えて来年あたり「次」を考えなきゃいけないんだけど
候補が見当たらないのが困った所かな。
オクで初期型。走行距離1万のブルーを8万で入手した。
んでスレで問題になってる始動はセル1発なんだけど、時々エンストする。
対策はどんなもんなんでしょうね？
プラグ交換ぐらいすべきでしょうかねー
んでスレで問題になってる始動はセル1発なんだけど、時々エンストする。
対策はどんなもんなんでしょうね？
プラグ交換ぐらいすべきでしょうかねー
プラグ交換とエアフィルター洗浄、アイドルスクリュー調節でＯＫかも
888 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/29(火) 23:18:23 ID:wYVfrz69
ということは少なくともアドレス１１０よりは燃費が悪いんですね。
V125と並んで置いてあると、アドレス１１０の方がかっこいい気がします。
メットインが小さいのはこの前のぞき見したときに知りました。
あれでは長ネギどころか、タマネギくらいしか入りませんね。（笑）
V125と並んで置いてあると、アドレス１１０の方がかっこいい気がします。
メットインが小さいのはこの前のぞき見したときに知りました。
あれでは長ネギどころか、タマネギくらいしか入りませんね。（笑）
質問なんですが、アド100用のキャリパーサポートって付きますか？
あっごめんなさい。与作さんに答えたんじゃなくて>>881に答えたんです。
なんか与作さんがまた玉ねぎしか入らないとか、くだらない事言ってたんで。
バイクの事詳しく無い人に答えても大した答え返ってこないから、面白く
無いですね。なんかこっちが恥ずかしくなる。
なんか与作さんがまた玉ねぎしか入らないとか、くだらない事言ってたんで。
バイクの事詳しく無い人に答えても大した答え返ってこないから、面白く
無いですね。なんかこっちが恥ずかしくなる。
まだスルーできない人がいるんだね
なんかおもしろいからいいけどｗ
なんかおもしろいからいいけどｗ
892 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:19:50 ID:H0uJqbCQ
白がどうしても欲しくて探したけど近辺では見つからなかった銀乗りです。
そして未だに白を実際に目にしたことがない。
自分のは今5000㌔くらいだけど、アドの次に乗る車種でいいのとかある？（原2で）
俺はこれからアド110くらい魅力的なのは見つけられる気がしないよ・・・
そして未だに白を実際に目にしたことがない。
自分のは今5000㌔くらいだけど、アドの次に乗る車種でいいのとかある？（原2で）
俺はこれからアド110くらい魅力的なのは見つけられる気がしないよ・・・
895 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/11/30(水) 06:12:56 ID:YStZPpNg
でも収納は本当に大事だと思います。
この前万博に出かけたときは、持ち物諸々と着替え、
そしてヘルメットも詰め込んだら全て入りきってしまいました。そして万博を堪能です。
これは非常に便利で快適です。思い出すだけでも爽快です。
冬場になると上着も必要ですから、なかなかそうはいかないと思いますけどね。
ちなみに先月下旬にシャツとセーターで出かけようとしたけど、
念のために上着を着ていってよかったです。
これでも長野から上高地、高山辺りでは死ぬほど（←比喩ではなく）寒かったですから。
タンデム走行できなくてもいいから、後部座席部分が盛り上がって収納になっている126ccのアドレス１２７が欲しいです。（笑）
この前万博に出かけたときは、持ち物諸々と着替え、
そしてヘルメットも詰め込んだら全て入りきってしまいました。そして万博を堪能です。
これは非常に便利で快適です。思い出すだけでも爽快です。
冬場になると上着も必要ですから、なかなかそうはいかないと思いますけどね。
ちなみに先月下旬にシャツとセーターで出かけようとしたけど、
念のために上着を着ていってよかったです。
これでも長野から上高地、高山辺りでは死ぬほど（←比喩ではなく）寒かったですから。
タンデム走行できなくてもいいから、後部座席部分が盛り上がって収納になっている126ccのアドレス１２７が欲しいです。（笑）
896 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 06:45:37 ID:uH7jcH8Z
つパニアケース
与作さん
せめてアンカー付けてくれよ
誰に対しての返答かさっぱりわからない
せめてアンカー付けてくれよ
誰に対しての返答かさっぱりわからない
アンカー付けないほうがあぼーんしやすくて良いんですが何かｗ
>889
何のキャリパーを付けるのか知らないけど110用はひと通りあるんじゃないの？
100オーナーから貰ったとか？
>899
パールホワイトって事？
実車見たことないんで。
何のキャリパーを付けるのか知らないけど110用はひと通りあるんじゃないの？
100オーナーから貰ったとか？
>899
パールホワイトって事？
実車見たことないんで。
901 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:52:10 ID:9+VY2/k9
SK3に乗ってるんだけど
純正のクラッチスプリングだけの取り寄せできないのね。
純正同等のクラッチスプリングってなにかある？
純正のクラッチスプリングだけの取り寄せできないのね。
純正同等のクラッチスプリングってなにかある？
903 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:57:20 ID:9+VY2/k9
ｾｺ！！
>>902 マジ？セットだと高くなるし代用出来たらいいけど
前乗ってたセピアもスプリングだけは無かったよ
前乗ってたセピアもスプリングだけは無かったよ
>>900
レスサンクスっす。
ヤフオクにアド100用のカニ化セットの出品があったので、どうかな～と。
で、さっき良くみたらリンクス製って書いてありました。
あそこののだと加工が必要みたいなんで微妙かな・・・。
レスサンクスっす。
ヤフオクにアド100用のカニ化セットの出品があったので、どうかな～と。
で、さっき良くみたらリンクス製って書いてありました。
あそこののだと加工が必要みたいなんで微妙かな・・・。
907 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:12:16 ID:kjoV8r8X
そのうちV125換装したの出てくるのかな
908 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:12:42 ID:kjoV8r8X
↑エンジンね
909 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:36:24 ID:pKU6wQY7
910 ：439 ◆zsRFjCkA8k ：2005/12/02(金) 01:01:40 ID:ihVR68hH
オイルが老いる
なんつって
なんつって
みんな落ち着け
大人になろう
大人になろう
社外品のスタンドつけてみた。
いちいち持ち上げなくて済むようになったので意外とﾗｸｰ♪
いちいち持ち上げなくて済むようになったので意外とﾗｸｰ♪
913 ：439 ◇zsRFjCkA8k ：2005/12/02(金) 02:11:17 ID:oITBxTpb
バカ
偽者が出始めたらコテハンとしてはいっちょ前だな、ｵｲ。
915 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:26:37 ID:9+4/xTjK
亀の軽量クラッチ入れよっかな～。お前ら入れてる？
入れる訳ねぇだろ！
最近マフラーから白い煙が降りたあとにも出るんですが
（しかも臭い）
これはやばいですか？
（しかも臭い）
これはやばいですか？
むは！俺も出た！
純正の排ガス規制マフラー入れてね？
しばらく乗ったあとマフラー除くと赤く光ってると思うｗ
規制前マフラー入れたら直ったよ。
純正の排ガス規制マフラー入れてね？
しばらく乗ったあとマフラー除くと赤く光ってると思うｗ
規制前マフラー入れたら直ったよ。
919 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/12/03(土) 02:40:32 ID:YIQq8TUX
あやしいニセモノがいますね～。
ここのところいい感じで進んでいるので、
変なことを書いてスレを荒らさないで下さいね。（笑）
ところで冬だと乗るのもおっくうになりますね。以前出た暖房の話ですけど、
アドレス１１０用の暖房ってどんなものがあるんですか？
最近は特に足が寒いのがいやです。
ちなみに昨日はまだ当分は要らないCCISオイルを３９８円で１缶買ってきました。
ここのところいい感じで進んでいるので、
変なことを書いてスレを荒らさないで下さいね。（笑）
ところで冬だと乗るのもおっくうになりますね。以前出た暖房の話ですけど、
アドレス１１０用の暖房ってどんなものがあるんですか？
最近は特に足が寒いのがいやです。
ちなみに昨日はまだ当分は要らないCCISオイルを３９８円で１缶買ってきました。
920 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:41:27 ID:Un48LD84
で？
922 ：439 ◇q2U3iF4Rco ：2005/12/03(土) 15:39:17 ID:o6XmiVgs
お前本当に人の話聞かないよな。お前が居なきゃどれだけスムーズだか。
変な事書いてるのは、お・ま・え！！足が寒いのが嫌なら足切れよ。
与作だろ。（笑）
オイルの値段の話し止めてくれよ。（笑）
それしか話題ひねり出せないのか。（笑）
変な事書いてるのは、お・ま・え！！足が寒いのが嫌なら足切れよ。
与作だろ。（笑）
オイルの値段の話し止めてくれよ。（笑）
それしか話題ひねり出せないのか。（笑）
カバーは～125ccより中型ネイキッド向けサイズの方がいいですか？
＞ここのところいい感じで進んでいるので、
＞変なことを書いてスレを荒らさないで下さいね。（笑）
思ってるのはオマエだけだ
＞変なことを書いてスレを荒らさないで下さいね。（笑）
思ってるのはオマエだけだ
今日から仲間入りしました!セピアから乗り換えなので快適の一言です。
初期型Wなのでこれからは持病の対処かな。
キーシャッターを回転式に変えようと思うのですが、いくら位掛かりますか？
初期型Wなのでこれからは持病の対処かな。
キーシャッターを回転式に変えようと思うのですが、いくら位掛かりますか？
926 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:23:57 ID:lAzMZ6HC
923
その方が良いよ
その方が良いよ
>>925
キー3点セットで1万ちょいだった気がする
キー3点セットで1万ちょいだった気がする
928 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/12/04(日) 00:07:36 ID:EV/FBBSg
まず最初に訂正があります。
前回CCISオイル３９８円と書きましたが、４９８円の間違いでした。
ところで、みなさんのアドレス１１０で、最大（最少）給油記録ってどのくらいですか？
私は5.33リットルと1.66リットルです。
最少は無人の所でやればいくらでも記録は作れそうですね。
さっき給油してて思いました。おかげでまたしてもちょっぴり溢れましたが。（笑）
前回CCISオイル３９８円と書きましたが、４９８円の間違いでした。
ところで、みなさんのアドレス１１０で、最大（最少）給油記録ってどのくらいですか？
私は5.33リットルと1.66リットルです。
最少は無人の所でやればいくらでも記録は作れそうですね。
さっき給油してて思いました。おかげでまたしてもちょっぴり溢れましたが。（笑）
>>928 どうでもいいこと入れるな。
>>927 ありがとうございます、来月やります!
>>929
お願いだから与作にからむのやめてくれ。アンタの方が荒らしてるよ。
お願いだから与作にからむのやめてくれ。アンタの方が荒らしてるよ。
>>931
お願いだからって、バカじゃないのアンタ。現状荒れてないじゃん。
いちいち荒れるからとか言ってるのも充分荒らし同類だよ。
スルーしてろよ気に入らないなら。与作に絡んでも絡まなくても
どっちでもいいよ
お願いだからって、バカじゃないのアンタ。現状荒れてないじゃん。
いちいち荒れるからとか言ってるのも充分荒らし同類だよ。
スルーしてろよ気に入らないなら。与作に絡んでも絡まなくても
どっちでもいいよ
>>932その発言は正に荒らしですね
>>933
知ってるよ。俺は荒らしだもん。いちいち紹介してくれてありがと。
知ってるよ。俺は荒らしだもん。いちいち紹介してくれてありがと。
935 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:02:11 ID:k/HG/BBL
kitacoのＶ１２５用の３１５mmのショックがポン付けでいけるぞ。
これでかなりの倒しこみができるようになる。
100/80サイズでも端まで使いきれないけど。。。
これでかなりの倒しこみができるようになる。
100/80サイズでも端まで使いきれないけど。。。
936 ：439 ◆zsRFjCkA8k ：2005/12/04(日) 20:55:03 ID:KG9gnlpV
CCIS2を入れてみました。最高です。
まさに110(ひゃくじゅう)の王。
なんつって
まさに110(ひゃくじゅう)の王。
なんつって
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:29:44 ID:wJEKcftG
以前、購入車種相談所で当方の体格(162cm,43Kg)と用途（通学）でアドレス１１０をすすめてもらい
（他にRV120,グランディンク）購入しました。
アドレス１１０を買ってみて、実際に1週間乗ってみたのですが、走行中の振動がすごく、１０分以上乗る
と下半身が痺れてしばら歩けないのですが、これは2サイクルのバイクということでしょうがないものなのでしょうか？
当初ビックスクーター購入を視野に入れて相談したのですが、アドレス１１０をおすすめいただき、上記の箇所以外
は満足しているのですが何か対策等ありましたらよろしく御願いします。
（他にRV120,グランディンク）購入しました。
アドレス１１０を買ってみて、実際に1週間乗ってみたのですが、走行中の振動がすごく、１０分以上乗る
と下半身が痺れてしばら歩けないのですが、これは2サイクルのバイクということでしょうがないものなのでしょうか？
当初ビックスクーター購入を視野に入れて相談したのですが、アドレス１１０をおすすめいただき、上記の箇所以外
は満足しているのですが何か対策等ありましたらよろしく御願いします。
確かに停車中にリアブレーキ掛けてると、振動が伝わってブルブルするね。
信号待ちとかは平地ならブレーキ掛けずに足で踏ん張ってるよ
信号待ちとかは平地ならブレーキ掛けずに足で踏ん張ってるよ
941 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:37:09 ID:gk++GQBy
>938
おそらくサスのストローク不足やタイヤのサイズによる乗り心地の問題ですかね？
私はエンジンにもー少し余裕が欲しいですね。
ヴェク１５０よりアド１１０の車体そのままに１５０のエンジンが欲しいです。
ちょっとした時に高速乗れるってのは憧れますね。
おそらくサスのストローク不足やタイヤのサイズによる乗り心地の問題ですかね？
私はエンジンにもー少し余裕が欲しいですね。
ヴェク１５０よりアド１１０の車体そのままに１５０のエンジンが欲しいです。
ちょっとした時に高速乗れるってのは憧れますね。
70-80km/hぐらいで走ってるときの振動の少なさはちょっと感動的なぐらいだと
思ってるんだけど。
思ってるんだけど。
943 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/12/05(月) 06:38:28 ID:KKrbtWDW
>>936
CCIS2じゃなくて、CCIS02です。間違えないで下さいね。
私はオイルに関してはうるさいので。（笑）
ちなみに、エンジンの掛かりがわるいからオイルのせいだと思ってCCIS01（安い方）を混ぜたら、
排気ガスが臭くなりました。おかげかどうかわかりませんが、エンジンの掛かりが良くなってます。
CCIS2じゃなくて、CCIS02です。間違えないで下さいね。
私はオイルに関してはうるさいので。（笑）
ちなみに、エンジンの掛かりがわるいからオイルのせいだと思ってCCIS01（安い方）を混ぜたら、
排気ガスが臭くなりました。おかげかどうかわかりませんが、エンジンの掛かりが良くなってます。
たくさんのお返事ありがとうございます。
新車で購入しましたが、購入時にバイク屋さんの人に乗り心地がよくなる
赤いバネのような物もつけてくれたと言っていたので、それが原因かもしれません。
時間があるときに交換してもうらおうと思います。
新車で購入しましたが、購入時にバイク屋さんの人に乗り心地がよくなる
赤いバネのような物もつけてくれたと言っていたので、それが原因かもしれません。
時間があるときに交換してもうらおうと思います。
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:14:45 ID:oZfMNEVV
>>946
赤いバネってなんだ？リアサスか？
赤いバネってなんだ？リアサスか？
誰
か
次
ス
レ
頼
む
冬の間に水冷化しようかな・・
>>938
2サイクル単気筒だから、厳密に言うと他のエンジン形式のバイクより振動が多いかも知れませんが、このクラスのスクーターの中で飛び抜けて振動が多いとは思えません。
１０分以上アドレス１１０に乗ったときは、降りたあと、しばらくその場に佇んでいるのですか？。全否定の様で申し訳ありませんが、あまりバイクに向いていない様な気がします。
2サイクル単気筒だから、厳密に言うと他のエンジン形式のバイクより振動が多いかも知れませんが、このクラスのスクーターの中で飛び抜けて振動が多いとは思えません。
１０分以上アドレス１１０に乗ったときは、降りたあと、しばらくその場に佇んでいるのですか？。全否定の様で申し訳ありませんが、あまりバイクに向いていない様な気がします。
たくさんのお返事ありがとうございます。
>>947
アイドリング”時と、走り出しの低速時の振動はすごいですよね。
>>948
相性もあるのかもしれません。
>>946
たぶんそうだと思います。もともとついているバネはすぐに駄目になり、戻り？が悪くなるそうで
購入時に交換してくれました。
>>952
そうですね。2サイクルということでしょうがないのかもしれません。慣れるまでの辛抱だと思っております。
足は大丈夫なのですが、シートを通じて、振動がくるのでちょっと違和感がありました。
>>947
アイドリング”時と、走り出しの低速時の振動はすごいですよね。
>>948
相性もあるのかもしれません。
>>946
たぶんそうだと思います。もともとついているバネはすぐに駄目になり、戻り？が悪くなるそうで
購入時に交換してくれました。
>>952
そうですね。2サイクルということでしょうがないのかもしれません。慣れるまでの辛抱だと思っております。
足は大丈夫なのですが、シートを通じて、振動がくるのでちょっと違和感がありました。
サービスマニュアルはどこで入手した？楽天？オクには出ないし、高いんだよなぁ…
サービスマニュアルなんて、バイクやと仲良くなれば見せてくれるし、コピーもしてくれるよ。
956 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:47:43 ID:oZfMNEVV
>>954
中古期待しないで新品買えよ
中古期待しないで新品買えよ
>>955 仲いいバイク屋が無いんですよ…
今朝キーシャッターが凍ってたからお湯掛けたんですけど、マズいですか？
今朝キーシャッターが凍ってたからお湯掛けたんですけど、マズいですか？
サービスマニュアル、買っても2～3000円じゃなかったか
959 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:33:39 ID:tf39SbhZ
一つ質問です。
自分はマジェスティ（４ＨＣ ノーマル）に乗っていました。
アドレス１１０を駆動系 マフラー ＣＤI交換したら
マジェスティに加速で勝つことはできますか？
勝てるようなら購入を考えるのですが。
自分はマジェスティ（４ＨＣ ノーマル）に乗っていました。
アドレス１１０を駆動系 マフラー ＣＤI交換したら
マジェスティに加速で勝つことはできますか？
勝てるようなら購入を考えるのですが。
960 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:54:37 ID:oZfMNEVV
また変なのが来たぞ
961 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:10:15 ID:EOUAwG3d
>>959
それじゃ無理。
ノーマルマフラー（ただし前期純正）、ノーマルCDIでいいから
ボアアップ（フルポート加工）、ヘッド面研（ポート加工で落ちた圧縮を補う程度でOK）、ビックキャブ（最低PE24できればPWK28+）、駆動系（ベルト＋トルクカムは純正でOK）
くらいやらないと。
それじゃ無理。
ノーマルマフラー（ただし前期純正）、ノーマルCDIでいいから
ボアアップ（フルポート加工）、ヘッド面研（ポート加工で落ちた圧縮を補う程度でOK）、ビックキャブ（最低PE24できればPWK28+）、駆動系（ベルト＋トルクカムは純正でOK）
くらいやらないと。
962 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:20:28 ID:tf39SbhZ
963 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:26:41 ID:IPzviKvA
前期型の純正マフラーって新品で幾らしまつか？
パーツカタログには値段が載ってないもので．．．
店に聞け！！ってレスはやめてね！
パーツカタログには値段が載ってないもので．．．
店に聞け！！ってレスはやめてね！
964 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:45:18 ID:EOUAwG3d
>>962
無理です。
いじるの前提で買うならグラアク、BW'S、AEROX100とかの方がいいよ。
いじってる人多いからパーツが豊富だし、情報も多いし、いじれば速さもアド110と変わらないしね（つか車重が軽いから同じようなメニューのグラアクに俺のアドは負けるｗ）
>>963
マフラーカバー無しの本体のみで18000～19000円くらいだった。
あと中古は止めた方がいいよ、前期型は距離乗ると詰まるからｗ
（後期は触媒が高温になる影響か詰まらない）
無理です。
いじるの前提で買うならグラアク、BW'S、AEROX100とかの方がいいよ。
いじってる人多いからパーツが豊富だし、情報も多いし、いじれば速さもアド110と変わらないしね（つか車重が軽いから同じようなメニューのグラアクに俺のアドは負けるｗ）
>>963
マフラーカバー無しの本体のみで18000～19000円くらいだった。
あと中古は止めた方がいいよ、前期型は距離乗ると詰まるからｗ
（後期は触媒が高温になる影響か詰まらない）
４月に18,480円だった。
来年はきっと2ﾏｿだな。
来年はきっと2ﾏｿだな。
昨日の朝、センタースタンドのロックが効かなくなった。
夕方には自然に直ってた。不思議だ。
夕方には自然に直ってた。不思議だ。
967 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/12/06(火) 07:20:32 ID:ZplyDg+/
そろそろこのスレも終わりですが、新スレは私が立てた方がいいでしょうか。
もし要望があれば立てます。
もし要望があれば立てます。
どうぞ
969 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 10:03:38 ID:ZibMHV1D
【439】アドレス１１０ パート16【VSアンチ】 か？
このスレ初心者なんだけど、439は別に釣りでも荒らしでもなく普通な気がするのは気のせい？
【不調は】ｱﾄﾞﾚｽ110 ﾊﾟｰﾄ16【愛嬌】
【不調は】ｱﾄﾞﾚｽ110 ﾊﾟｰﾄ16【愛嬌】
巧妙で狡猾な釣り師＆荒らしかもね？
オレ個人的にはここで与作にいいように釣らされ、
他人にスルーしろとかいっても自分では熱くなって出来ないで、
いろいろと変装しながら負けずに書き込んでるアノ人が大好きなんだがね。
オレ個人的にはここで与作にいいように釣らされ、
他人にスルーしろとかいっても自分では熱くなって出来ないで、
いろいろと変装しながら負けずに書き込んでるアノ人が大好きなんだがね。
972 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 13:55:00 ID:pMUKQgx2
>>966
私もその様なことを何度か経験しています。
またセンターロックの解除をしようとしても鍵が硬く
回しづらかったこともあります。
今週末辺り1万キロ点検に出すのでそのときにセンターロックも
一緒に見てもらおうと思っています。
私もその様なことを何度か経験しています。
またセンターロックの解除をしようとしても鍵が硬く
回しづらかったこともあります。
今週末辺り1万キロ点検に出すのでそのときにセンターロックも
一緒に見てもらおうと思っています。
>>966
ワイヤーの調整すれば直るハズ
ワイヤーの調整すれば直るハズ
974 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:00:03 ID:ZibMHV1D
>>972
あれは欠陥みたいなモノだから気にするな
あれは欠陥みたいなモノだから気にするな
975 ：439 ◆q2U3iF4Rco ：2005/12/06(火) 17:33:39 ID:ZplyDg+/
次スレ立てましたが、調子に乗りすぎたかもしれません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133857710/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133857710/
>>与作
今更って感じだがﾚｽ番のｺﾃﾊﾝはやめれ
今更って感じだがﾚｽ番のｺﾃﾊﾝはやめれ
で、次スレまだ？誰か頼む！
同じく。
誰か新しいの立ててくれ。
誰か新しいの立ててくれ。
979 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:53:16 ID:CPnYGPzK
別に何でもイイじゃん
完全に釣られてるぞ
完全に釣られてるぞ
新スレ立てられなかった…
誰か頼む。 でなきゃまた明日。
誰か頼む。 でなきゃまた明日。
釣堀と大人向けの2本立てかｗ
983 ：アンチ与作：2005/12/07(水) 12:19:44 ID:LEdzbP32
984 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:15:35 ID:Q44S8+cP
アドレス１１０初期型のりなのですが、
キック始動時に違和感があり書き込みさせていただきました。
キックで始動時、キックを下に踏み込むと問題なくかかるのですが
キックペダルの戻りが悪く連続で2度3度下ろそうとしても、下ろした直後はキックペダルの抵抗が
無く、すぐに下ろせないようです。(以前乗っていたDioの時は連続でできたので違和感があります。）
一度キックをし、かからない場合、通常は２，３回同じ動作を繰り返すと思うのですが
その際、一回目のキック後、キックペダルの戻りが悪いようで、直後にキックをしようとしてもペダルに抵抗が
ないようで、スカスカしてしまいエンジンがかかりません。
数秒待てばキックペダルを下ろす際の抵抗を感じるとる事ができ、かけることは可能です。
このような状態だとなるべくキックを使わない方がよろしいのでしょうか？それともこういう仕様なのでしょうか？
もちろんセルにて問題なくかかり、キックを使うことはないのですが、バッテリ上がり等イザと言うときに心配です。
また、駆動系の点検の際、キックペダルのギア周りも問題ありませんでした。
どなたかアドバイスありましたらよろしく御願い致します。
キック始動時に違和感があり書き込みさせていただきました。
キックで始動時、キックを下に踏み込むと問題なくかかるのですが
キックペダルの戻りが悪く連続で2度3度下ろそうとしても、下ろした直後はキックペダルの抵抗が
無く、すぐに下ろせないようです。(以前乗っていたDioの時は連続でできたので違和感があります。）
一度キックをし、かからない場合、通常は２，３回同じ動作を繰り返すと思うのですが
その際、一回目のキック後、キックペダルの戻りが悪いようで、直後にキックをしようとしてもペダルに抵抗が
ないようで、スカスカしてしまいエンジンがかかりません。
数秒待てばキックペダルを下ろす際の抵抗を感じるとる事ができ、かけることは可能です。
このような状態だとなるべくキックを使わない方がよろしいのでしょうか？それともこういう仕様なのでしょうか？
もちろんセルにて問題なくかかり、キックを使うことはないのですが、バッテリ上がり等イザと言うときに心配です。
また、駆動系の点検の際、キックペダルのギア周りも問題ありませんでした。
どなたかアドバイスありましたらよろしく御願い致します。
>>985
それが鈴木クオリティだろ。自分のもなりますが、たんに多少錆び付いてる
だけでした。戻り悪いですよね。ギア周りのバネみたいのとか交換とか、
油差したら戻ったけど、普段セルしか使わないから良いやと。最初から
キック無いヴェクみたいなスクーターもあるしな。
それが鈴木クオリティだろ。自分のもなりますが、たんに多少錆び付いてる
だけでした。戻り悪いですよね。ギア周りのバネみたいのとか交換とか、
油差したら戻ったけど、普段セルしか使わないから良いやと。最初から
キック無いヴェクみたいなスクーターもあるしな。
>>985
986が言うとおり内部のバネが錆びていたり、シャフト部のグリス切れが主な原因
錆を落としたり、グリスアップしたりしたら直るけど根本的な解決にはならない
放っておくと、また動きが渋くなるから定期的にメンテするしかないね
986が言うとおり内部のバネが錆びていたり、シャフト部のグリス切れが主な原因
錆を落としたり、グリスアップしたりしたら直るけど根本的な解決にはならない
放っておくと、また動きが渋くなるから定期的にメンテするしかないね
レスThx!
>>986
>>987
仕様ということであきらめます。
駆動系のメンテは、バイク屋まかせなので^^;
クラッチカバーを外さず外側からグリスアップできるようなら挑戦してみようと思います。
ありがとうございました。
>>986
>>987
仕様ということであきらめます。
駆動系のメンテは、バイク屋まかせなので^^;
クラッチカバーを外さず外側からグリスアップできるようなら挑戦してみようと思います。
ありがとうございました。
アイドリングの調整ってシート下からするの？
掛かりが悪いからとりあえずアイドリング上げたいんだけど
掛かりが悪いからとりあえずアイドリング上げたいんだけど
991 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:58:05 ID:PFg+grad
>>990
アイドリングはどこを調整するかは知ってるよね？
アイドリングはどこを調整するかは知ってるよね？
992 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:59:03 ID:gV5EaVwH
アイドルスクリュー
シート下のキャブ本体に手で回せるツマミがあるから回してみ。
シート下覗き込めばわかる。
シート下覗き込めばわかる。
994 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 06:51:40 ID:QmwGVEeL
>>993ありがとう、やってみます。
995 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:08:14 ID:QmwGVEeL
埋め
梅
997
998
999
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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