【Kawasaki】ZX-10R パート５
1 ：７７４ＲＲ：
カワサキZX-10Rを語りましょう
http://www.kawasaki.com/product_category.asp?category=2&tag=motorcycle
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/zx10r_index.jsp
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html
>>2-10
http://www.kawasaki.com/product_category.asp?category=2&tag=motorcycle
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/zx10r_index.jsp
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html
>>2-10
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2 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:33:42 ID:pxtb4G6F
過去ログ
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087357736/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換 PART2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100364609/
Kawasaki ZX-10R パート3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111769825/
【Kawasaki】 ZX-10R パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120878492/
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
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☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
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☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
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★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
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★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
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【Kawasaki】ZX-10R情報交換
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087357736/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換 PART2
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Kawasaki ZX-10R パート3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111769825/
【Kawasaki】 ZX-10R パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120878492/
3 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:39:27 ID:pxtb4G6F
5 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:09:46 ID:NrF54KyS
6 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:02:57 ID:pxtb4G6F
2006型 詳細写真
/www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/kawasaki/road/zx-10r/gallery_detail/
/www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/kawasaki/road/zx-10r/gallery_detail/
7 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:14:29 ID:pxtb4G6F
ほか06紹介記事
www.motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/
www.superbikeplanet.com/2005/Sep/050902c.htm
www.motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/
www.superbikeplanet.com/2005/Sep/050902c.htm
8 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:03:59 ID:CQgzJK3A
06のマフラー、ありゃないな
まるで原付の火傷防止用カバーが付いた安物塗装マフラーじゃない・・・
まるで原付の火傷防止用カバーが付いた安物塗装マフラーじゃない・・・
R1にもよく見ると、同じようなパーツが付いてるのな。当たり前っちゃ当たり前だけど。
あっちは目立たずスッキリしてるのに、10Rのは存在を目いっぱい主張してるよな。
買ったら真っ先に外すか、いきなり社外マフリャーでも入れるのが基本なのか。
あっちは目立たずスッキリしてるのに、10Rのは存在を目いっぱい主張してるよな。
買ったら真っ先に外すか、いきなり社外マフリャーでも入れるのが基本なのか。
アイ アイ アイ 僕はウーパールーパー～♪
絶対に似てる。
絶対に似てる。
11 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:42:58 ID:NudTgQRZ
なんか顔がフェラ－リに似てるな
今一番気になってる事は
はたして伊具しゃんは０６に乗り換えるのかな？
はたして伊具しゃんは０６に乗り換えるのかな？
俺は気になんない
なあ…これどう思う？？
>大型・・・モビルアーマー
>中型・・・モビルスーツ
>バランスはモビルスーツが一番だし
某ｽﾚから拾ってきたんだが…
大型ってのは大型免許で乗れる400cc以上のﾊﾞｲｸ
中型ってのは中型免許で乗れる250cc前後のﾊﾞｲｸ
を指してると思われるんだが…
こういう例えは間違いだと思うですよ｡
向こうのｽﾚには脊髄反射でﾃﾗｷﾓｽとか書い
てきてしまったが…
暇な人､感想ヨロ
>大型・・・モビルアーマー
>中型・・・モビルスーツ
>バランスはモビルスーツが一番だし
某ｽﾚから拾ってきたんだが…
大型ってのは大型免許で乗れる400cc以上のﾊﾞｲｸ
中型ってのは中型免許で乗れる250cc前後のﾊﾞｲｸ
を指してると思われるんだが…
こういう例えは間違いだと思うですよ｡
向こうのｽﾚには脊髄反射でﾃﾗｷﾓｽとか書い
てきてしまったが…
暇な人､感想ヨロ
あれだろ12Rがザクレロ顔だって言いたいだけだろ
バイクが人間の機能を延長する機械としてはもっとも高出力なもの
でありますから。人体とメカが合体して始めて走る機能を得るとい
うことが言いたかっただけではないでしょうか。
バイクより人間よりな機械である車椅子や自転車は医療やスポーツ
の面が強いし、車や電車、飛行機は機械が勝っているし。
でありますから。人体とメカが合体して始めて走る機能を得るとい
うことが言いたかっただけではないでしょうか。
バイクより人間よりな機械である車椅子や自転車は医療やスポーツ
の面が強いし、車や電車、飛行機は機械が勝っているし。
バランスが一番いいのは600～750だと思うんだけどな。
正直原付だけの奴は見下す感じあるが
ギア付いてりゃ俺はそんなに排気量気にしないお。
小排気量も楽しいシナ
正直原付だけの奴は見下す感じあるが
ギア付いてりゃ俺はそんなに排気量気にしないお。
小排気量も楽しいシナ
通勤に限って言えば原付２種スクーター最強
こいつらのアミダ走りに絶対大型はついて行けない
こいつらのアミダ走りに絶対大型はついて行けない
個人的にはホンダEVEで千葉県船橋市・東京都立川市間を一日で往復していた頃
の自分の方が今の自分より偉かったと思う。
の自分の方が今の自分より偉かったと思う。
いや、中型がベストバランスという話が出てたから小型も結構凄いのよと返しただけ
俺だって大きいのに乗ってる時なら多分同じ事する
結構いい歳なのになｗ
俺だって大きいのに乗ってる時なら多分同じ事する
結構いい歳なのになｗ
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／V＼ >>26
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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'06モデルはやっぱ
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|::::i |.ｶﾜｲｿｰｽ.||
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29 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:32:27 ID:7bapB6Cc
http://www.amasuperbike.com/article.php?UID=g9EqTguSpZPcA9yzOxskn6zcVYnfAc&sc=1120&aid=6872
AMAアトランタで10R勝利！
スーパースポーツでも6R勝利
AMAアトランタで10R勝利！
スーパースポーツでも6R勝利
しかし尾奈クラはどうなってんだか・・・
まだこっちの方が荒れないよなｗ
まだこっちの方が荒れないよなｗ
31 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:23:35 ID:7bapB6Cc
>>310
画像
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim06/
画像
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim06/
32 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:25:01 ID:7bapB6Cc
>>29のまちがい
よくみたらZXR400だった・・・orz
35 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:37:04 ID:ou9iLDmt
>>33
ホウ、何時からZXR400がチャリにダンボール乗っけてカラースプレーする様になったんだ？
ホウ、何時からZXR400がチャリにダンボール乗っけてカラースプレーする様になったんだ？
↑
つまんねぇ奴だな
つまんねぇ奴だな
>>35
君は2ちゃんねるに向いていない
君は2ちゃんねるに向いていない
>>3
なにかむしゃくしゃすることがあったんなら相談に乗るよ？
なにかむしゃくしゃすることがあったんなら相談に乗るよ？
でもこれで笑えっつーのも酷じゃね？
いや、コレで峠を走ってくれたら。
神認定してもいい。
あんまり
危ない乗り物じゃないしな。
もちっとチープさが欲しいが。
神認定してもいい。
あんまり
危ない乗り物じゃないしな。
もちっとチープさが欲しいが。
もちろん緑のツナギ、手袋、ブーツに目玉メットな！
>>40
だからといってマジレスしたら痛い人
だからといってマジレスしたら痛い人
オナクラって荒れてるよね。それも低レベルで。
せっかく10Ｒ買ったから、オナクラでも入ろうかと思ったけど止めとくよ。
どこのオナクラもあんな感じかな。
幻滅するよ。
せっかく10Ｒ買ったから、オナクラでも入ろうかと思ったけど止めとくよ。
どこのオナクラもあんな感じかな。
幻滅するよ。
だからオナクラの話をここまで持ってくるなとあれほど・・・・・・・・・
>>33
懐かしい写真だな
懐かしい写真だな
ここにも必要じゃないかな。
スレルール「オナクラに関する話題全部禁止」って。12Rスレみたいになっちまうよ？
スレルール「オナクラに関する話題全部禁止」って。12Rスレみたいになっちまうよ？
オナクラが荒れているとしたら、ここと同じようにわざと意地の悪い
書き込みをしているアンチ（たいがいが本田教信者らしい）でしょう。
無視が一番。
書き込みをしているアンチ（たいがいが本田教信者らしい）でしょう。
無視が一番。
bright の写真見たけど、あれはアングルと車体色のせいか、うまく撮れてますねー。
ちょっとかっこよく見えます。
あれなら欲しいと思うかも。
フレーム問題にカタが着いているのなら・・・orz
ちょっとかっこよく見えます。
あれなら欲しいと思うかも。
フレーム問題にカタが着いているのなら・・・orz
そんなにフレームに問題あるの?
独創的でいいなーと思ってるんだけど。
独創的でいいなーと思ってるんだけど。
52 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:29:56 ID:mDzDB2Cb
>48
なんでﾓﾏｴはホンダを目の仇にすんだ？あっちはなんにも感じてないだろうに。
たかが4社のSS中最低人気のZX-10Rだろ。
ﾓﾏｴみたいな勘違い野郎が悪意のある発言するから荒れるんだよ
なんでﾓﾏｴはホンダを目の仇にすんだ？あっちはなんにも感じてないだろうに。
たかが4社のSS中最低人気のZX-10Rだろ。
ﾓﾏｴみたいな勘違い野郎が悪意のある発言するから荒れるんだよ
そんなことをアゲで書くやつって最低だな
>50
レースしてたって草レース程度じゃあ体感できないから安心するがよろし。
スリック履く人がどう感じるか知らないけど。
レースしてたって草レース程度じゃあ体感できないから安心するがよろし。
スリック履く人がどう感じるか知らないけど。
ハイグリップは履く人結構いるよね
実際どう？レベル高い人じゃなく普通に俺みたく
走行会オンリ－の人教えて
実際どう？レベル高い人じゃなく普通に俺みたく
走行会オンリ－の人教えて
>55
僕は分からないです。灰グリップタイヤ履かせて草レースしてますが。
レベルは高くないからな～
モテギは走ったことないから分からない。
>56
気にしなくて良いんじゃない？よく曲がるしストレート速いしイイバイクだと思う。
僕は分からないです。灰グリップタイヤ履かせて草レースしてますが。
レベルは高くないからな～
モテギは走ったことないから分からない。
>56
気にしなくて良いんじゃない？よく曲がるしストレート速いしイイバイクだと思う。
ライムグリーンの雨蛙顔が素敵♪
06の吸気口随分大きくなったよね？
０６は本当にイイバイクだな。
ありがとうカワサキ！
ありがとうカワサキ！
車体が弱くてレース向きじゃないのは03までのR1やCBR954。
10Rは各国のレースで（他のワークス仕様を別として）トップクラス。
「ブレーキングでフレーム弱い」なんて書いたのは世界でもクラブマンだけ。
10Rはパワーはあるしラップタイムもいい、R1やCBRみたいに車体がクソ熱くもならない、
目立った欠点がないから勝手にクラブマンがでっちあげただけ。
10Rは各国のレースで（他のワークス仕様を別として）トップクラス。
「ブレーキングでフレーム弱い」なんて書いたのは世界でもクラブマンだけ。
10Rはパワーはあるしラップタイムもいい、R1やCBRみたいに車体がクソ熱くもならない、
目立った欠点がないから勝手にクラブマンがでっちあげただけ。
CBRは良くできてるよ～。
振られる程スピード伸びないもん。
振られる程スピード伸びないもん。
>>61
04で駄目なら負けじゃねえか。
04で駄目なら負けじゃねえか。
国内仕様のＣＢＲか？
なんか日本語が変だったな・・・。
04で各社SSがOKなら10Rが相対的に駄目って事？
04で各社SSがOKなら10Rが相対的に駄目って事？
10Rが勝ってるのはワークスだけじゃん
ワークス（日本の本社が開発したスーパーバイク仕様車）の10Rは世界で１台もないよ
BSBスーパーバイクやAMAスーパーストックで10R勝ってるけど
BSBはワークスじゃないし、AMAは市販車に毛の生えた程度の改造＋スリック
BSBスーパーバイクやAMAスーパーストックで10R勝ってるけど
BSBはワークスじゃないし、AMAは市販車に毛の生えた程度の改造＋スリック
スーパーストックは改造が限られている。
スペシャルじゃなくただのキット車。
運営がファクトリー（US法人チーム）ってだけ。
スズキやヤマハもファクトリーチームで走らせてる中で10Rも勝ってる。
スペシャルじゃなくただのキット車。
運営がファクトリー（US法人チーム）ってだけ。
スズキやヤマハもファクトリーチームで走らせてる中で10Rも勝ってる。
車のスレで下記の内容をみてちょっとショックだったんだけど
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
２ちゃんで討論ならいいが何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
２ちゃんで討論ならいいが何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
74 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:31:55 ID:v2+E/lQ0
どうでも良いことだけどこれ見て。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040311&baitai_name=&kind=&pref_c=&pref_c=08,09,10,11,12,13,14&sub_pref=001,002
ZX-10Rはツアラーにカテゴライズされています。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040311&baitai_name=&kind=&pref_c=&pref_c=08,09,10,11,12,13,14&sub_pref=001,002
ZX-10Rはツアラーにカテゴライズされています。
>>74
Straight to Hellって感じ？w
Straight to Hellって感じ？w
76 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:32:35 ID:AVHSRIPZ
まぁいいじゃん、
出たときからず～と、一番不人気なSSだし
日本の大きなレースで勝ててないのも10Rだけだし
遠い外国の地方選手権みたいので勝ってる～なんて言ってみても、虚しいだけだ
出たときからず～と、一番不人気なSSだし
日本の大きなレースで勝ててないのも10Rだけだし
遠い外国の地方選手権みたいので勝ってる～なんて言ってみても、虚しいだけだ
不人気かどうかは知らんが今年のＳＳの中では一番カッコイイと思う
０６でコケたけど
０６でコケたけど
>>76
０４年に一番売れたＳＳなんだが。
０４年に一番売れたＳＳなんだが。
↑へ？そうなん？
まさか イ ン ド でとかいう落ちはつかんだろうな？
まさか イ ン ド でとかいう落ちはつかんだろうな？
10R普通に多いと思うけど
>>AVHSRIPZはバイクの免許持ってるのかな？
もってるよ～
てかさ、スレに関係有るような質問しろやｺﾞﾗｧ
てかさ、スレに関係有るような質問しろやｺﾞﾗｧ
レースで勝てなかろうと、日本で売れなく不人気だろうが
それが自分にとって、何か意味があるのか？
それが自分にとって、何か意味があるのか？
10Rの規制前最終モデルは、見た目06YZF-R6を超える基地外マシンにしてくれ。
>85
ないからどうでもいいじゃん、って言ってるだけだ
>86
06は十分基地外的デザイン、てかホントあのｹﾂ周りはどうしちゃったんだ？
ないからどうでもいいじゃん、って言ってるだけだ
>86
06は十分基地外的デザイン、てかホントあのｹﾂ周りはどうしちゃったんだ？
88 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:30:41 ID:JafROasM
それより横のいやらしいケツしたバイクは何よ？
はやぶーじゃ？
ダミーインテークみたいな無駄どこー？
06の10Rは
３２ＧＴＲを見慣れた後に３３ＧＴＲを見たような
そんな気持ち(´-`)
３２ＧＴＲを見慣れた後に３３ＧＴＲを見たような
そんな気持ち(´-`)
言いえて妙
でも顔は癖になってきたぜ まぁ初見のときから顔は
そんなに気にならなかったけど
ケツはどうやっても馴染めない なんだあのウインカー
何とかしてカウルだけでも04相当にならないか画策中
そんなに気にならなかったけど
ケツはどうやっても馴染めない なんだあのウインカー
何とかしてカウルだけでも04相当にならないか画策中
あのマフラー周りの処理は、スクーターだよ・・・
造詣ももろだし、あの色はなんだ、原付じゃないんだからあの塗装はないだろに・・・
社外品マフラー入れて、遮熱版とっぱらって、2ケツ厳禁車にするしかないのかな、
つうか、自分も取り回しで火傷しそうな・・・
造詣ももろだし、あの色はなんだ、原付じゃないんだからあの塗装はないだろに・・・
社外品マフラー入れて、遮熱版とっぱらって、2ケツ厳禁車にするしかないのかな、
つうか、自分も取り回しで火傷しそうな・・・
>>96
マフラーについては社外から、寄せて上げる小さめのサイレンサー
の奴が出るのを期待しているよ
まぁ社外がそこそこ出るだろうから、マフラー自体はなんとかなりそうな
気配なんだけど、如何せんシートカウルはそうもいかず orz
R1のように綺麗に処理できなかったのかと小一時間...
マフラーについては社外から、寄せて上げる小さめのサイレンサー
の奴が出るのを期待しているよ
まぁ社外がそこそこ出るだろうから、マフラー自体はなんとかなりそうな
気配なんだけど、如何せんシートカウルはそうもいかず orz
R1のように綺麗に処理できなかったのかと小一時間...
>>98
同じにしろとはいってないし、俺はドカとR1のリア周りは
全く別に見えるし、個性を狙ったにしてはお粗末かと思ったんだ
つーか6Rと同じリアで出て来るだろうって予想もあったわけだし
そちらの方が今よりも余程好意的に受け入れられたんじゃねーの？
同じにしろとはいってないし、俺はドカとR1のリア周りは
全く別に見えるし、個性を狙ったにしてはお粗末かと思ったんだ
つーか6Rと同じリアで出て来るだろうって予想もあったわけだし
そちらの方が今よりも余程好意的に受け入れられたんじゃねーの？
R1とドカのリア周りは同じには見えないよな
04,05は出てきた時点で、他社SSと比べて既に時代遅れだったし、
たった2年で、他社に比べて大幅チェンジで出てきた06は、破滅的デザインだし、
もうカワサキのSSはダメですね。
R1000のOEMを売ったほうが良いよ、きっと。
たった2年で、他社に比べて大幅チェンジで出てきた06は、破滅的デザインだし、
もうカワサキのSSはダメですね。
R1000のOEMを売ったほうが良いよ、きっと。
君もそうした方が良いよ、きっと。
04、05の10Rってニルバーシュに似てる (*゜ー゜)
106 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:29:39 ID:SXbDYzZD
あ
107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:20:18 ID:oVMg2tsr
０５ライム契約してきました
店頭在庫を除けばもう数ないみたいですよ
店頭在庫を除けばもう数ないみたいですよ
108 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:58:50 ID:f2WxriS2
'06を買うから、もう'05はどうでもいいや。
テールカウル付近がアレだけど・・・まぁいいや。
テールカウル付近がアレだけど・・・まぁいいや。
109 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:59:29 ID:NnQanmSr
>>105
あるあるwwwwwwwwww
あるあるwwwwwwwwww
110 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:46 ID:F9n7bvRp
鼻とんだｗｗｗｗｗｗ
111 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:56:45 ID:F9n7bvRp
誤爆しますた＿|￣|○
112 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:59:29 ID:AuL5KWJq
サイドカバーがボディ同色なのがでぶでぶ感を増してない？
黒はそんあに嫌じゃないな、マフラーが目立たないからかも
黒はそんあに嫌じゃないな、マフラーが目立たないからかも
113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:40:10 ID:7fFhdO8U
すげースレ違いを承知で質問するけど
>>88の隼のマフラーどこだろう
>>88の隼のマフラーどこだろう
114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:51:08 ID:f2WxriS2
ひょっとして腹の下？
MotoGPマッスィーンみたいな。
MotoGPマッスィーンみたいな。
115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:25:01 ID:KrianDm/
今日、街中で信号待ちをしていたら、目の前の横断歩道をメット被って
１０Ｒ押している人ﾊｹｰﾝ。
まぁ押し歩きは歩行者だしな・・・と思ってみていたら、本線に出て
ﾀｯﾀｯﾀ・・・っと５～６歩押してシートに横っ飛びで腰下ろし、
一発で押し掛けて走り去って行きますた。
ｶｺｲｲ・・・ｶｺｲｲﾖ、ｵﾆｻﾝ。
大排気一発で押し掛け出来る人って憧れる・・・
漏れにはむりぽ （´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯ
１０Ｒ押している人ﾊｹｰﾝ。
まぁ押し歩きは歩行者だしな・・・と思ってみていたら、本線に出て
ﾀｯﾀｯﾀ・・・っと５～６歩押してシートに横っ飛びで腰下ろし、
一発で押し掛けて走り去って行きますた。
ｶｺｲｲ・・・ｶｺｲｲﾖ、ｵﾆｻﾝ。
大排気一発で押し掛け出来る人って憧れる・・・
漏れにはむりぽ （´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯ
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:11:01 ID:fU2T7/rR
１０Ｒって押し掛けできないんじゃなかった？
バッテリーが上がってしまったときはできないって
ことでしたか？
バッテリーが上がってしまったときはできないって
ことでしたか？
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:20:10 ID:U2xv+haN
>>115のどこにバッテリー上がりなんて単語があるんだろうか？
118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:22:55 ID:U2xv+haN
単語じゃないけどな・・・
119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:25:24 ID:1SpgeZZ/
エンジン停止時はローかニュートラルにしか入らないはずだと思ったけど、
ローで押しがけしたのかな。すごいね。
ローで押しがけしたのかな。すごいね。
120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:41:04 ID:QfJNjgMa
インジェクション車は
押しがけ 出来ません
押しがけ 出来ません
121 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:07:41 ID:5ncDpivl
それ押しがけじゃないよ
ただそういう乗り方なだけ。俺もたまにかっこつけてキリン乗り
することあるよ
ただそういう乗り方なだけ。俺もたまにかっこつけてキリン乗り
することあるよ
122 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:57:11 ID:LH7qR7aq
バッテリーが上がってなければ出来るだろ
123 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:03:38 ID:prCE7EAT
こっそりスターター押したに１００ペソ
124 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:19:12 ID:lpTIznb5
京葉幕張でZ2をキックスタートさせてた人を見たがなぜ今時の
バイクはキックつけてくれないのかと思った。
W650くらいか。
バイクはキックつけてくれないのかと思った。
W650くらいか。
125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:24:12 ID:zlM6urfP
>>120
122の言うとおり、バッテリーがあがってなければインジェクション車でも
押しがけはできるよ。ドカ998でやったことある。「押しがけ」ではなく「坂道
転がしがけ」だったけど・・・orz
FIはバッテリーが完全にあがるとガスを吸い込んでくれないから、そうなる
と押しがけもできない。普通は押しがけってバッテリー上がりの時にやる
もんだから「FI車＝押しがけ不可」って誤解されるんだろうな。なんにせよ
10Rを>115みたいに発進させるのが至難の業なのは間違いない。
122の言うとおり、バッテリーがあがってなければインジェクション車でも
押しがけはできるよ。ドカ998でやったことある。「押しがけ」ではなく「坂道
転がしがけ」だったけど・・・orz
FIはバッテリーが完全にあがるとガスを吸い込んでくれないから、そうなる
と押しがけもできない。普通は押しがけってバッテリー上がりの時にやる
もんだから「FI車＝押しがけ不可」って誤解されるんだろうな。なんにせよ
10Rを>115みたいに発進させるのが至難の業なのは間違いない。
126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:38:19 ID:lpTIznb5
バッテリー死亡時はスタンドまで押していくか、スタンドが遠ければ親切な四輪に
ケーブルを拝借するしか無い。ケーブルは自分でサイドカバー裏とかに針金で固定
しておくとか。あと御礼用の粗品とかもくっつけておく。
余談ですが、昨日の夜愛車にキリギリスがとまっていた。完全に迷彩色でした。
ケーブルを拝借するしか無い。ケーブルは自分でサイドカバー裏とかに針金で固定
しておくとか。あと御礼用の粗品とかもくっつけておく。
余談ですが、昨日の夜愛車にキリギリスがとまっていた。完全に迷彩色でした。
127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:42:29 ID:KrianDm/
128 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:23:18 ID:T4DHdEm1
１０Rはギア比高めってとこがポイント？
129 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:42:52 ID:Lj1hABUp
ダッセー バイクだなオイ・・・
130 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:37:02 ID:nnsowOvr
セルが回らないレベルまで電圧落ちても、まだ押し掛けでエンジン掛かるくらいはバッテリ残ってると思うんだが
131 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:12:35 ID:bjlaKH4q
132 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:36:29 ID:F0jg5rXw
06'ま～たサーキット最速なんて吐かしとるぞ！
また騙されるんかなぁ～俺！ｗ
また騙されるんかなぁ～俺！ｗ
133 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:45:28 ID:D7POUxKJ
>>132
えー、どこどこー？
えー、どこどこー？
134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:27:09 ID:BOK4exKP
実際、プレス試乗会（だけ）では最速じゃん＞04、05
135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:30:12 ID:5EllKVx4
JSBは年間7戦。
有力ライダーがホンダ4、その他１人ずつとすると、各ライダー年平均１勝。
不調や不運が多いと１位逃しているのは無理もない。
また柳川は僅差の２位は何度も取っている。
ンダヲタはカッコわるいCBRが日本で勝っていることだけを拠り所に
ZXの悪口を書こうとうするが、去年から勝ってないのはGSXも同じ。
それに海外ではCBRはGSXに負けまくり。
改造の少ないストッククラスでもZX＝R1＝GSX＞＞＞＞＞＞CBR
有力ライダーがホンダ4、その他１人ずつとすると、各ライダー年平均１勝。
不調や不運が多いと１位逃しているのは無理もない。
また柳川は僅差の２位は何度も取っている。
ンダヲタはカッコわるいCBRが日本で勝っていることだけを拠り所に
ZXの悪口を書こうとうするが、去年から勝ってないのはGSXも同じ。
それに海外ではCBRはGSXに負けまくり。
改造の少ないストッククラスでもZX＝R1＝GSX＞＞＞＞＞＞CBR
136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:38:53 ID:5EllKVx4
>>29のようにAMAではZXもコンスタントに勝ってるし
BSBでもドカやホンダのワークス相手にプライベーターZXが何度か勝ってるしね
BSBでもドカやホンダのワークス相手にプライベーターZXが何度か勝ってるしね
137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:06:44 ID:lpTIznb5
自分は住宅街ばかり走っているので格好と雰囲気で選んで問題ない。
その結果がカワサキ。
その結果がカワサキ。
全然関係無いよ！とにかくエリアとか選手権が駄目なのは事実なんだから…
それにノーマルで最速ならレーサーにしても最速じゃなきゃな！
まぁ～レースやらない奴には関係無い話なんだが…
それにノーマルで最速ならレーサーにしても最速じゃなきゃな！
まぁ～レースやらない奴には関係無い話なんだが…
139 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:19:37 ID:sF8NCyCL
まあ、あれだ。マレ仕様をフルパワーにする方法を誰か教えてくれ。
漏れ、スペ通りじゃないと我慢できん。
漏れ、スペ通りじゃないと我慢できん。
140 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:31:02 ID:LH7qR7aq
スロットルが全開にならないようにストッパーが入っているからそれを取っちゃえばフルパワー
だったらいいなあｗ
だったらいいなあｗ
141 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:34:01 ID:B4Xge7JO
平和なリミットだな。通称「アクセルは控えめに」リミッター
142 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:43:25 ID:m58eE6oI
>135
またﾎﾝﾀﾞ叩きかよ、お前よっぽど屈折してないか？
あっちのスレで10Rなんか話題に上がりもしないのに、なんでこう一部のｳﾞｧｶ10R糊はCBRを目の仇にすんだよ？
見苦しいからいい加減ヤメロ
またﾎﾝﾀﾞ叩きかよ、お前よっぽど屈折してないか？
あっちのスレで10Rなんか話題に上がりもしないのに、なんでこう一部のｳﾞｧｶ10R糊はCBRを目の仇にすんだよ？
見苦しいからいい加減ヤメロ
>139
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kobacha/ZX-10R/limitter.html
これの事ですか？
初歩的な質問で申し訳御座いませんが、
街のりメインの時のタイヤの空気圧どのくらいにしてますか？
規定通りですか？（F2.5・R2.9）
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kobacha/ZX-10R/limitter.html
これの事ですか？
初歩的な質問で申し訳御座いませんが、
街のりメインの時のタイヤの空気圧どのくらいにしてますか？
規定通りですか？（F2.5・R2.9）
カワサキは昔からリミッターはしょぼかったが今回もすげーなｗ
ちなみに>>140はキャブ時代に本当にあったリミッター
ちなみに>>140はキャブ時代に本当にあったリミッター
リミッターや逆輸入車の販売姿勢など、カワサキって防衛庁や大企業に
顔が効くからかお上をなめた対応ができるところが素敵。
顔が効くからかお上をなめた対応ができるところが素敵。
結局、リミッターなんて、この程度の対策でいいと思うんだよね。
ガチガチに外せない様にしたって、外す人は外すわけだし。
表向きは外し方を明記しなければ良いだけで。
ガチガチに外せない様にしたって、外す人は外すわけだし。
表向きは外し方を明記しなければ良いだけで。
脱法ドラッグなんて法治国家の理念に反する言葉が行政とマスコミに
よって捏造されていますが、それに習えば脱法改造。
よって捏造されていますが、それに習えば脱法改造。
150 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:18:38 ID:AVmAayrt
げつ、なんちゅう安直さだ！
これでもバイク屋に持って行ったら、「客には教えられん。」っつって
30K位取られたりしてな。
これでもバイク屋に持って行ったら、「客には教えられん。」っつって
30K位取られたりしてな。
３万円もボられるバカは、リミッターなんて気にする必要はないです。
オフ会で１０Ｒ乗ってきた人がいたらトイレに行った隙にリミ解したいね
その後でやけに吹けるエンジンに不安になったりして
その後でやけに吹けるエンジンに不安になったりして
154 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:10:14 ID:QgYq3mj9
>>153
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ところでさ、300km/hリミッターって付いてんの？？
１０Ｒ以外のリッターには？？
１０Ｒ，どー考えても付いてないよねぇ？
５速12500rpmでメーター299行っちゃって、
６速に上げてもガンガン加速するんだけど・・・
300km/hリミッターって・・・何・・・？
１０Ｒ以外のリッターには？？
１０Ｒ，どー考えても付いてないよねぇ？
５速12500rpmでメーター299行っちゃって、
６速に上げてもガンガン加速するんだけど・・・
300km/hリミッターって・・・何・・・？
>>155
ヒント：メーターの誤差
ヒント：メーターの誤差
メーター読みなんて実測の9掛け程度。
シフトインジケータを最高回転数でセットしとくと、299と同時にランプつく。
GSX-Rで5速299は分かるけど、こいつでなら随分とハイギャードにしてんな。自分のはマレだけど、仕向地によってはありなのか？
もしかして、乗ったことないけど、あの動画見て思い込んじゃったとか？
GSX-Rで5速299は分かるけど、こいつでなら随分とハイギャードにしてんな。自分のはマレだけど、仕向地によってはありなのか？
もしかして、乗ったことないけど、あの動画見て思い込んじゃったとか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:32:30 ID:t59erOc9
特に目新しくないかもですが
http://www.kawasaki.ca/2006_model_update_ninja.html
http://www.kawasaki.ca/2006_model_update_ninja.html
161 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:35:52 ID:t59erOc9
ttp://motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/.full/ZXT00D6F_84037.jpg
ttp://motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/.full/ZXT00D6F_84287.jpg
ttp://motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/.full/ZXT00D6F_84654.jpg
ttp://motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/.full/ZXT00D6F_84287.jpg
ttp://motorcycle.com/mo/mckaw/05_06_Line-up/.full/ZXT00D6F_84654.jpg
こないだは見慣れた気がしたけど、久しぶりに見たらやっぱ変な顔ｗ
顔は個性的でいいけど、ケツがなぁ・・・・・
死ぬほどよくあるパターンでは、実車をみたらｶｺｲｲ！ってのがあるけど
今回はどうだろうなぁ・・・
前半分は写真で見ただけでもｶｺｲｲのに。
今回はどうだろうなぁ・・・
前半分は写真で見ただけでもｶｺｲｲのに。
一瞬、BUELLのファイヤーボルトかと思った。
ZZR1400もそうだが、一気にフルモデルチェンジかぁ。
ZX-6Rはそのままでいい。
ZX-6Rはそのままでいい。
>>166
もっと世間の事を勉強したまえ
もっと世間の事を勉強したまえ
煽っておいて間違えるバカは俺
ＺＺＲって１４００になるの？
次回は涙目ライトを変えて欲しい
次回は涙目ライトを変えて欲しい
心配しなくても10RダクトにR1ライトだ
GSX-R1000 対 CBR1000RR 対 ZX-10R 対 YZF-R1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126697588/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126697588/
2004/04 Motorcycle.com Testより
平均燃費
MPG Km/L
Kawasaki ZX-10R 45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000 40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR 39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1 37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R 36.2 ≒ 15.4
Ducati 999 34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51 32.3 ≒ 13.7
174 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:54:01 ID:W4QO0DIL
え、19もいくか？
良くて17なんだが？
タンク小さいからすぐガス欠
良くて17なんだが？
タンク小さいからすぐガス欠
175 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:39:19 ID:jBe259/F
高速をマッタリ走ったら20前後行く
街のりでは12～15ってとこか
街のりでは12～15ってとこか
オイ！オマイら10Ｒの燃費のよさに感謝しろよ。
マフラー変えてとばしても、リッター10は割らんだろ？
600だったら、抜け良いマフラー入れてみろ、あっと言う間にリッター7前後だぞ。
これ、ちなみに峠の話な。
マフラー変えてとばしても、リッター10は割らんだろ？
600だったら、抜け良いマフラー入れてみろ、あっと言う間にリッター7前後だぞ。
これ、ちなみに峠の話な。
600乗りの人のハナシを聞くと、燃費はそれほど変わらない気がする。
峠でも10を切らないって事は、単にあんまり開けれてないって事なんじゃないの？
峠でも10を切らないって事は、単にあんまり開けれてないって事なんじゃないの？
オイオイ頼むわ。
600の方が燃費良い？マジで言ってんの？
ちなみに600ってＣＢＲな。国内仕様でギア変えなしのリミッター切り仕様。レース管変換有り。漏れ乗ってたからさ言うけど、回して乗るなら確実に600の方が燃費悪い。
嘘だと思うなら、オマイ600買って走ってみろ。
600の方が燃費良い？マジで言ってんの？
ちなみに600ってＣＢＲな。国内仕様でギア変えなしのリミッター切り仕様。レース管変換有り。漏れ乗ってたからさ言うけど、回して乗るなら確実に600の方が燃費悪い。
嘘だと思うなら、オマイ600買って走ってみろ。
なんで糞ホンダのしかもレベル低い６００を買う必要があるんだ
燃費が気になるなら下りればいいだろ
ここは１０Ｒのスレ、お前の低レベルな６００に興味無い
燃費が気になるなら下りればいいだろ
ここは１０Ｒのスレ、お前の低レベルな６００に興味無い
後ね聞きたいけど、リッター7、8って峠での燃費か？同じ場所で10Ｒで走るとリッター平均10．5位なんだが。
何処で走っている走り屋さんですか？
近いんなら勉強のために走り見せて欲しいんですが？どうですか？
こっちは関西方面です。
何処で走っている走り屋さんですか？
近いんなら勉強のために走り見せて欲しいんですが？どうですか？
こっちは関西方面です。
180
俺、今は04の10Ｒ乗りなんだけどな。オマイなんか考え偏ってるな。大丈夫か？
俺、今は04の10Ｒ乗りなんだけどな。オマイなんか考え偏ってるな。大丈夫か？
CBR1000RRを買う位なら、喜んで600RR買うなぁ。
とかズれた事を言う俺ガイル。
とかズれた事を言う俺ガイル。
だから、今10Ｒ乗ってんだよ。
まっ、どうでも良いや。走る気ないみたいだし。
いつもの脳内君ってことか．．．
好きなように吠えてなさい。明日も仕事有るんで寝ますわ。
まっ、どうでも良いや。走る気ないみたいだし。
いつもの脳内君ってことか．．．
好きなように吠えてなさい。明日も仕事有るんで寝ますわ。
>182
あんたが正論なのは分かるし600経験があるのもいいことだね。
だ、が、
ここはあんたの自己顕示欲っつーか白黒つけたい欲を満たすためのスレじゃない。
どうしても白黒はっきりさせたいのなら、まずはその喧嘩腰な書き方をヤメレ。
んー、分かりやすく言おうか？
空 気 嫁
あんたが正論なのは分かるし600経験があるのもいいことだね。
だ、が、
ここはあんたの自己顕示欲っつーか白黒つけたい欲を満たすためのスレじゃない。
どうしても白黒はっきりさせたいのなら、まずはその喧嘩腰な書き方をヤメレ。
んー、分かりやすく言おうか？
空 気 嫁
187 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:04:31 ID:ST3h1x1A
>185
俺がカキコするの遅くてスマン‥‥
もっと早く書いていればあんたを助けてやれたのにな‥‥
ってｗｗちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
[Sage]ってｗｗｗｗ大漁かよｗｗｗｗｗｗｗ
俺の睡眠時間返せｗ
俺がカキコするの遅くてスマン‥‥
もっと早く書いていればあんたを助けてやれたのにな‥‥
ってｗｗちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
[Sage]ってｗｗｗｗ大漁かよｗｗｗｗｗｗｗ
俺の睡眠時間返せｗ
あげる奴にろくな奴はいない
189 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 03:43:19 ID:0ppfZSXy
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
６００はトルクないから比較的高回転を多用することになる。
んであの回転数、燃費悪いのは当然だよな。
大体パワー出過ぎだもんｗ
んであの回転数、燃費悪いのは当然だよな。
大体パワー出過ぎだもんｗ
191 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:57:04 ID:CVaMPhNT
600がレベルが低いとか言ってる時点で終わってる
乗 り こ な せ て か ら モ ノ を い え
乗 り こ な せ て か ら モ ノ を い え
乗りこなせるやつなんて殆どこのスレにはいない。
だいたい、オーナ比率からして低すぎるんだから。
だいたい、オーナ比率からして低すぎるんだから。
あのお尻のウィンカーの出っ張りなくして、カウルとツライチにできる
レンズがでれば解決な気がする
もしくは同色ダミーカバーでツライチにしてシートカウルと一体化
ウィンカーは移設とか
つーか購入後のモディファイを予め考えておかなければならないような
デザインってどうよ
レンズがでれば解決な気がする
もしくは同色ダミーカバーでツライチにしてシートカウルと一体化
ウィンカーは移設とか
つーか購入後のモディファイを予め考えておかなければならないような
デザインってどうよ
あれ、06のスペックはまだ出てないよな？
>193
逆にウインカーレンズの出っ張っている部分を純正色で覆えるカバーがあれば
十分だと思うけど？
埋め込み&一体化では車検通すのが厳しいんじゃないかとおもったり。
>つーか購入後のモディファイを予め考えておかなければならないような
>デザインってどうよ
そういうのも楽しいモンだと思うよ。
逆にウインカーレンズの出っ張っている部分を純正色で覆えるカバーがあれば
十分だと思うけど？
埋め込み&一体化では車検通すのが厳しいんじゃないかとおもったり。
>つーか購入後のモディファイを予め考えておかなければならないような
>デザインってどうよ
そういうのも楽しいモンだと思うよ。
まぁ買う前から流行のカスタムされてたら
(スカブであったけ？)逆に引くかな。
でもまぁ気に入らんデザイン施されたのを
わざわざ買ってカスタムっていう神経もわからん。
(スカブであったけ？)逆に引くかな。
でもまぁ気に入らんデザイン施されたのを
わざわざ買ってカスタムっていう神経もわからん。
マクザムだっけ？新しい便器。純正状態でDQNオーラ出てる。
どうでもいいが最近デカスク減ったな。何に流れてるんだ？SSとレプ以外がいいなぁ。
どうでもいいが最近デカスク減ったな。何に流れてるんだ？SSとレプ以外がいいなぁ。
デカスク減ったか？
相変わらずブリブリ音鳴らしながら走ってるけど。
スカチューントラッカー系は絶滅危惧種だけどｗ
相変わらずブリブリ音鳴らしながら走ってるけど。
スカチューントラッカー系は絶滅危惧種だけどｗ
201 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:13:18 ID:Zg9vMumh
０６年は
これが中高速コーナー世界最速になんの？
これが中高速コーナー世界最速になんの？
600RR国内って10R並のギヤ比で、まるでウンコ我慢してるみたいだよ。
その国内600を乗りこなせる奴はここに居るんかいや？ｗ
マフラー二つにキャタライザまでついてるんだから
今回は詐欺まがいの事してないよな。
今回は詐欺まがいの事してないよな。
>>195
あの出っ張り自体が激しく気に入らないので、それはだめぽ
ナンバー脇に移設とか何とでもやりようがありそうだから
>>196
あのケツ周り以外は気に入っているのさ、視認性の良さそうなメーターとか
あのお顔とかも含めてね 10Rの特徴でもあった、あの薄くて鋭い
カチ上げシートカウルがブサイコになったのが一番残念
そんな漏れは06 GSX-R750に惹かれはじめている...
あの出っ張り自体が激しく気に入らないので、それはだめぽ
ナンバー脇に移設とか何とでもやりようがありそうだから
>>196
あのケツ周り以外は気に入っているのさ、視認性の良さそうなメーターとか
あのお顔とかも含めてね 10Rの特徴でもあった、あの薄くて鋭い
カチ上げシートカウルがブサイコになったのが一番残念
そんな漏れは06 GSX-R750に惹かれはじめている...
202
600が低いんじゃなくＣＢＲが低いって言ってる時点で、600乗った事のない脳内って自分で言ってるのと同じじゃんw
各メーカーとも、最近の600は凄いよ。
多分、コイツは10Ｒも脳内で乗ってるんだろーな。
金がかからなくて良いなw
600が低いんじゃなくＣＢＲが低いって言ってる時点で、600乗った事のない脳内って自分で言ってるのと同じじゃんw
各メーカーとも、最近の600は凄いよ。
多分、コイツは10Ｒも脳内で乗ってるんだろーな。
金がかからなくて良いなw
わかりましたからもう荒らさないでください
一昨日、某地で半ヘルのアホ軍団を見た。
R1の初期青がいた・・・「ぇえ？」って振り返ったよ。
R1の初期青がいた・・・「ぇえ？」って振り返ったよ。
盗難にｲﾋﾟｮ
06ダサすぎだな。
>>207
荒らすな！！それとsageろ バカ
荒らすな！！それとsageろ バカ
うちの近所にはヤマハＲ６で半キャップのヤシがいる。
よく見かけるが，何度見ても変だ。似合ってねぇ。
よく見かけるが，何度見ても変だ。似合ってねぇ。
/
217 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:31:19 ID:COMVBQZU
218 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:37:36 ID:9iSVm9me
はやっ！
ホーネットみたい
隙間が格好悪いから２本出しが良いな
隙間が格好悪いから２本出しが良いな
１２００より随分マシになったねｗ
でもやっぱりＺＺＲは１１００のＣ型だな
でもやっぱりＺＺＲは１１００のＣ型だな
誰かが言ってた「R1顔」って、10Rじゃなくてコレの事だったのか・・・
そのまんまだな。
そのまんまだな。
０６の１０Rよりかっこいい・・・
横から見ると胴長で嫌だけど。
横から見ると胴長で嫌だけど。
ところで10Rの新型メーター 速度部分の照明はどうなるんだろう
今のところ公表されている写真だと、タコの部分だけ照明がついてて
速度の液晶部分は照明無しなんだけど
まさか光らないなんてことはないと思うけど、同色で白色に光るのかな
その辺の処理がかなり気になっているこの頃
早く夜間全照明状態の写真を出せと
今のところ公表されている写真だと、タコの部分だけ照明がついてて
速度の液晶部分は照明無しなんだけど
まさか光らないなんてことはないと思うけど、同色で白色に光るのかな
その辺の処理がかなり気になっているこの頃
早く夜間全照明状態の写真を出せと
>>224
無問題。予約入れちゃえよ。
無問題。予約入れちゃえよ。
流石にみえねーってこたねーだろ。
>>209
多いのはR1。旧型から現行までいる。
1ヵ月程前に高速でお椀ヘル被ったR1000見た時は。。。
追い越した後、思わず振り返っちゃったよ。
110㌔位で流してるのに、タンクにベタ伏せ。
目を開けてられなかったんだろうなアレ。
まだ10Rは見た事ないな。
多いのはR1。旧型から現行までいる。
1ヵ月程前に高速でお椀ヘル被ったR1000見た時は。。。
追い越した後、思わず振り返っちゃったよ。
110㌔位で流してるのに、タンクにベタ伏せ。
目を開けてられなかったんだろうなアレ。
まだ10Rは見た事ないな。
首から下全損より頭かち割った方が楽に死ねると悟っているのでは。
首の骨折って全身麻痺の一生はいやとか。
首の骨折って全身麻痺の一生はいやとか。
>>226
とりあえず06買っちゃってから、今ある10R売ればいいじゃん。
とりあえず06買っちゃってから、今ある10R売ればいいじゃん。
>>228
やっぱりそうなんだ。半ヘルのアフォ（車種はなんでもいい）って信号ダッシュしてくる時、まあ最初も遅いけど、スピード上がれば上がるほど
どんどん後退していって、最後にはミラーの点だもんな。
125cc～250ccに乗っている時でも、３～８倍の排気量の半ヘルを千切る事ってよくある事だし。
やっぱりそうなんだ。半ヘルのアフォ（車種はなんでもいい）って信号ダッシュしてくる時、まあ最初も遅いけど、スピード上がれば上がるほど
どんどん後退していって、最後にはミラーの点だもんな。
125cc～250ccに乗っている時でも、３～８倍の排気量の半ヘルを千切る事ってよくある事だし。
>>220 ﾔｳﾞｧｲ！！ マジ【 】(･∀･)ｲｲ!
雨の中、顔に当たる雨が痛いのか目が開けてらんないのか
左手で顔をカバーしながら必死に走ってる半ヘルバカもよくいるな
左手で顔をカバーしながら必死に走ってる半ヘルバカもよくいるな
ﾒｯﾄのｼｰﾙﾄﾞを開けて走ると60km/h以上出せない俺が来ましたヨ
でも正直フルフェイスで事故って意識だけはっきりしてて
内臓ぐちゃぐちゃ手足ぼきぼきでメチャクチャ痛いまま
何日ももだえ苦しんで死ぬよりは「あっ！」と思ったのが
この世の別れって方が良いかなとも思う。
内臓ぐちゃぐちゃ手足ぼきぼきでメチャクチャ痛いまま
何日ももだえ苦しんで死ぬよりは「あっ！」と思ったのが
この世の別れって方が良いかなとも思う。
>>234
俺は新聞配達で半ヘル被ってカブ乗ってるけど、雨は痛いよｗ
50キロくらいからかなり痛くなってくる。
眼鏡してるから目には当たらないけど。
だからジェット買おうか迷い中・・・冬は耳も暖かくて良さそうだし。
俺は新聞配達で半ヘル被ってカブ乗ってるけど、雨は痛いよｗ
50キロくらいからかなり痛くなってくる。
眼鏡してるから目には当たらないけど。
だからジェット買おうか迷い中・・・冬は耳も暖かくて良さそうだし。
239 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:34:16 ID:J2gys3TZ
試乗車だけどさっき初めて乗ってみた！ １速で１６７キロ出た！ こんなバイク売っていいのかよ～ｗ
ハンドル低すぎて首折れるかと思いマスタ！
ハンドル低すぎて首折れるかと思いマスタ！
わろすわろす
06ってぶっちゃけ目が目が～～～！！
って感じ
って感じ
目はカコイイ。無問題。
むしろテールカウル付近のデザインがダメ。
特に遮熱板。
むしろテールカウル付近のデザインがダメ。
特に遮熱板。
カワサキのばいくがセンチネルにみえてきた。みんなそう思わない？
>>243
ZX-14 以外はそうは思わんけどな
ZX-14 以外はそうは思わんけどな
ヘルメットにリアルでホラーなペイントをするとおまわりさんに
怒られるのだろうか。
怒られるのだろうか。
10R
乗っている人を
見たことがない
みたいんだけど。
乗っている人を
見たことがない
みたいんだけど。
>>248
高速道路とか
高速道路とか
>>248
峠とか
峠とか
>>248
休日のライコとか
休日のライコとか
ヤマダ電機の駐輪場で普通に見かけましたが。
ZZR1400。。。ツラがR1だかR6のパクリは置いといて
ツラとボディが全然バランス取れてないね。。。
皮のデザインは04がピークだったなぁ。
10Rのケツ、ZZRのにすれば結構良かったかもしれない
のに。
ツラとボディが全然バランス取れてないね。。。
皮のデザインは04がピークだったなぁ。
10Rのケツ、ZZRのにすれば結構良かったかもしれない
のに。
はいはいわろすわろす
'05の10R銀
車体105万だったら買いデスカ？
車体105万だったら買いデスカ？
０６が出回るのっていつぐらいなんだろ？
やっぱ来春？
やっぱ来春？
2～3月頃ってトコじゃないかい？
確か今年の6Rが2月半ばに発売開始だったし。
10R以外の継続モデルの06はもう売ってるな。
6RとかZ1000とか。
確か今年の6Rが2月半ばに発売開始だったし。
10R以外の継続モデルの06はもう売ってるな。
6RとかZ1000とか。
261 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 02:09:12 ID:5TGr9yTe
>>257
そういう罠多し
そういう罠多し
06カッコよすぎなんだが･･･顔は神レベル
MC前の6Rが好きで10RとMC後6Rがイマイチだと思ってたのでホントいいわ
一気に垢抜けたと言うか
ただリアのモッコリウィンカーが芋ってるな･･･スズキのGSX-Rもだけど
MC前の6Rが好きで10RとMC後6Rがイマイチだと思ってたのでホントいいわ
一気に垢抜けたと言うか
ただリアのモッコリウィンカーが芋ってるな･･･スズキのGSX-Rもだけど
千葉の東習志野店です。
少し遠いですね。
少し遠いですね。
267 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 03:39:07 ID:h54ndHQV
06のスペックはまだ未公表なのですか？
ひどいデザインだ・・
カッコが気に入って、邪魔と思わなきゃ良いんじゃない。
で、どこの誰がロードレースで使っているんだ？
で、どこの誰がロードレースで使っているんだ？
少なくとも横浜と千葉では電気量販店への買い物バイクでもある。
やろうと思えばなんとでも。
ＮＳＲでバイク便やってる人もいる。
ＮＳＲでバイク便やってる人もいる。
９１６に箱積んでいるのは見たことある
アグスタに箱はまだ見たことない
アグスタに箱はまだ見たことない
１日に200㌔以上走ったりするのに、916でバイク便かよ！
維持費だけで儲けが㌧でくなぁ・・・
維持費だけで儲けが㌧でくなぁ・・・
仕事バイクが壊れて苦肉の策じゃない？
276 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:14:06 ID:xsf9KZAm
上げときますよ
さっきヤングマシンに載ってる'06 10Rのケツを１０分くらい凝視してきた。
最初はダサいとおもたけど凝視してたら慣れますた。
というわけで06買いまつ。
最初はダサいとおもたけど凝視してたら慣れますた。
というわけで06買いまつ。
修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！
ＩＤがこうでも10Rを買う予定はありません
ﾃﾞﾓ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ…
ﾃﾞﾓ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ…
>>283
よく見るとおまいさんもR1
よく見るとおまいさんもR1
うるさい！お前なんか水だ！
博士には かないませんナ
288 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 11:00:14 ID:ArQY2VzR
2004マン島ＴＴの赤黒の10Rカッコイイなぁ
2005の緑黒もいいけど
2005の緑黒もいいけど
画像きぼん
290 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:18:28 ID:yEmpHqSN0
㌧！
水色のラインがないと、もっとよさげだなっていうか
・・・・ライダーでかっ！
水色のラインがないと、もっとよさげだなっていうか
・・・・ライダーでかっ！
ライダーでかっ！
欧州の人間は猿じゃなくて熊から進化した
でかくて当たり前
でかくて当たり前
294 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:28:16 ID:wRWYCBI2
06ZX-10R…ഞ
295 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:30:06 ID:wRWYCBI2
06ZX-10R…㍘
現生人類の平均身長は男170cm女158cmだそうで。
ようするに支配者である白人の基準でものを見ると
日本人は小さいけど実際は人類のスタンダードであ
るということです。
ようするに支配者である白人の基準でものを見ると
日本人は小さいけど実際は人類のスタンダードであ
るということです。
どのスケールの人種が金を持ってて
且つ、バイクなんて無駄金食いの趣向品を
買ってくれるか、によります。
スケールのスタンダードなんて関係ありません。
且つ、バイクなんて無駄金食いの趣向品を
買ってくれるか、によります。
スケールのスタンダードなんて関係ありません。
たしかカワサキの欧米向輸出車は180cm80Kg位を基準に
設計しているんでしたっけ。
数字はうろ覚えですけど。
設計しているんでしたっけ。
数字はうろ覚えですけど。
＞スケールのスタンダードなんて関係ありません。
メートルに統一汁
メートルに統一汁
>>300
よし漏れに任せろ。
よし漏れに任せろ。
302 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:23:18 ID:UgwZ10bJ
0-100kmhなんてファイナル変更や乗り手でいくらでも変わるし
quarter mile (0-400m)では10Rと02R1000が9.92で最速ですよ
http://sportrider.com/bikes/146_perf_nums/
quarter mile (0-400m)では10Rと02R1000が9.92で最速ですよ
http://sportrider.com/bikes/146_perf_nums/
303 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:26:39 ID:UgwZ10bJ
あと0-100kmhはリッターバイクだと一速中回転までなので
高回転（ピークパワー）関係なくなっちゃうしね
高回転（ピークパワー）関係なくなっちゃうしね
なにその誰も聞いてない言い訳
ロケットスタートは公道では危ない。
車、歩行者、自転車、犬、猫などなどなんでもありなので。
車、歩行者、自転車、犬、猫などなどなんでもありなので。
あのスレは庭でやるのが決まり
広い庭のない人はやっちゃ駄目よ
広い庭のない人はやっちゃ駄目よ
308 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:49:12 ID:VKTkrdWv
a
g
e
g
e
10R納車したのですが、標準でついてるD218ってタイヤって位置づけとしては
どんなもんなんでしょうか？
ツーリング向けってわけではないですよね？
腕にもよるんでしょうけどサーキットでの走行には向いてませんか？
どんなもんなんでしょうか？
ツーリング向けってわけではないですよね？
腕にもよるんでしょうけどサーキットでの走行には向いてませんか？
タイヤメーカーのサイトくらい見ような
10Rに乗ってんだから
10Rに乗ってんだから
？
D218は市販タイヤじゃないんじゃ？
ってちょっとググったら、GPじゃないフツーのD208っていつのまにか、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてたのね。
D218は市販タイヤじゃないんじゃ？
ってちょっとググったら、GPじゃないフツーのD208っていつのまにか、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてたのね。
D208のOEM版だね。
少しだけ堅い。
少しだけ堅い。
ハイグリップではないようですが、D208相当なんですね。
少し硬くして耐久性重視な味付けしてるのでしょうか。
自分のいこうとしてる走行会には十分なようです。
>>310
メーカーのサイトくらい見てますよ。
あなたと違って
少し硬くして耐久性重視な味付けしてるのでしょうか。
自分のいこうとしてる走行会には十分なようです。
>>310
メーカーのサイトくらい見てますよ。
あなたと違って
最近安いねぇ。
05チタンなら乗り出しで120万切る店もあるし。
05チタンなら乗り出しで120万切る店もあるし。
それって安いの？
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｸｵﾘﾌｧｲﾔｰってどうなんだろね？
208は最低だったからなぁ・・・
BT-014並だったらいいんだけど。
BT-014並だったらいいんだけど。
ああ、俺の主観だけで言ってるから、気にしないでくれ。
寿命を完全に無視して、スピードをあんまり出さなければ
D208もいいタイヤだと思うよ。
寿命を完全に無視して、スピードをあんまり出さなければ
D208もいいタイヤだと思うよ。
・・・・主観ですよ？書いた通り。
322 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:03:38 ID:Im3L1n/h
だめだ・・・やっぱり06は好きになれねぇ＿|￣|○
もぅ2年、04乗り続けることにいたしますﾊｨ
もぅ2年、04乗り続けることにいたしますﾊｨ
↑
このフォームってイケてると思う？
俺けっこう似てるんだけど・・。
このフォームってイケてると思う？
俺けっこう似てるんだけど・・。
>>324
おまい ＿|￣|○ ←こんなフォームで10R乗ってんのか？ｗ
おまい ＿|￣|○ ←こんなフォームで10R乗ってんのか？ｗ
ﾜﾗﾀ
ときに04'10R乗り達よ､そろそろF/RｻｽのOH時期
だと思うんだが､どうヨ？12000km走破です｡
車検時一緒にやってみようかな､でも高くつきそう
な予感…｡だれかOHした人いる？いくらかかったか
教えてくり｡
だと思うんだが､どうヨ？12000km走破です｡
車検時一緒にやってみようかな､でも高くつきそう
な予感…｡だれかOHした人いる？いくらかかったか
教えてくり｡
車検の時にOHしてもらってるよ。
距離とか関係なしについでって感じで
こんなんじゃ駄目ですか？
距離とか関係なしについでって感じで
こんなんじゃ駄目ですか？
10000ｋｍ行ってるなら、前後したほうがいいよ。
俺は、1年おき、もしくは10000kmでOH。
リヤサスの激変ぶりに笑ってしまうと思うよ。
俺は、1年おき、もしくは10000kmでOH。
リヤサスの激変ぶりに笑ってしまうと思うよ。
人それぞれって感じかねぇ･･
別にへタッてると感じてはない
のだが､何となくそろそろかなぁ
と思ったわけなのよ｡
…で､肝心の値段ですが…？
別にへタッてると感じてはない
のだが､何となくそろそろかなぁ
と思ったわけなのよ｡
…で､肝心の値段ですが…？
リヤサスのOHってそんなにしょっちゅう出来るほど安いの？
>>332
俺は車両保管含めて、2万でして貰ってる。
http://www.i-factory.ne.jp/service/suspention.html
↑iファクトリーのお値段です。大体どこもこんな感じかな。ご参考に
俺は車両保管含めて、2万でして貰ってる。
http://www.i-factory.ne.jp/service/suspention.html
↑iファクトリーのお値段です。大体どこもこんな感じかな。ご参考に
新型のデザイン、ZZR-1400の子分っぽくて
ランクダウンしたみたいで嫌だ…
ランクダウンしたみたいで嫌だ…
始動前にまたがってケンケンで移動するとギコギコ音がしてる
けどちゃんと動いているからOHは不要。
けどちゃんと動いているからOHは不要。
340 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 04:34:17 ID:bfkBCYIs
確かに足回りからギコギコいってたらしゃれにならん。
車検代で１８万・・・
お金持ちだなぁ。
お金持ちだなぁ。
金持ちと言うより、金の使い方知らなすぎ。ぼられすぎ。車検にそれだけの費用かける様な乗り方を、ここの掲示板の連中どれだけしてる。ショップの宣伝に踊られすぎだわ。
まっ、五万キロ、ノーメンテで良いと言う奴よりましだが。
まっ、五万キロ、ノーメンテで良いと言う奴よりましだが。
金掛からなくていいじゃん
脳内ならわかるけど、10Ｒが初めてのバイクじゃないだろう？
今までのバイクのメンテや車検どうしてたんだ？
情報や知識は入らなかったんだろうか？不思議だわw
今までのバイクのメンテや車検どうしてたんだ？
情報や知識は入らなかったんだろうか？不思議だわw
あちこちオーバーホールするんじゃないの？
でなければ車検20マンって考えられない・・・
でなければ車検20マンって考えられない・・・
大型は10Rが初めてですよ｡以前乗ってた400ccを
車検に出した時の記憶が10万位だった気がする…
まあ多目にに考えておいて､余ればそれは他に使う
さ｡それじゃ
車検に出した時の記憶が10万位だった気がする…
まあ多目にに考えておいて､余ればそれは他に使う
さ｡それじゃ
347
漏れは素直に感じた事を書いただけなのにな。
オマイさんの回りでは、このレベルの書き込みでエラソーに威張る事になるのかい？なんか可哀相だな。同情するよ。本当に．．．
後、不親切な漏れに替わって、親切なオマイさんが教えてあげたらどう？
バイクの乗り方なんか人それぞれ違うと思うが、万人にあう答えをオマイさんは知っているんだろう。是非、教えてやってくれ！
漏れもオマイさんの書き込み楽しみに待ってるぞw
漏れは素直に感じた事を書いただけなのにな。
オマイさんの回りでは、このレベルの書き込みでエラソーに威張る事になるのかい？なんか可哀相だな。同情するよ。本当に．．．
後、不親切な漏れに替わって、親切なオマイさんが教えてあげたらどう？
バイクの乗り方なんか人それぞれ違うと思うが、万人にあう答えをオマイさんは知っているんだろう。是非、教えてやってくれ！
漏れもオマイさんの書き込み楽しみに待ってるぞw
車検で１０万ってそんなに驚く事なのか？
平日休める奴らは良いが俺見たく完璧に平日なんか休めないと
お店に頼むしかないんだよね。
ただ通すだけなら５～６万で出来るだろうけど
オイル交換・プラグ交換しただけで＋２～３万行くよな
（自分で交換したってそのくらいかかる）
俺は車検の時にいつも
オイル交換・プラグ交換・チェーンまわり・ＦＲサスのＯＨ頼むから
結構かかってるよ。
平日休める奴らは良いが俺見たく完璧に平日なんか休めないと
お店に頼むしかないんだよね。
ただ通すだけなら５～６万で出来るだろうけど
オイル交換・プラグ交換しただけで＋２～３万行くよな
（自分で交換したってそのくらいかかる）
俺は車検の時にいつも
オイル交換・プラグ交換・チェーンまわり・ＦＲサスのＯＨ頼むから
結構かかってるよ。
キミが金持ちなのは分かった。
だがプラグ・オイル位普段から気を使ってくれ。
だがプラグ・オイル位普段から気を使ってくれ。
>>351
金持ちではけしてない。
つか、俺の書き込み観るとやっぱり
オイル・プラグは普段はなにもしないっと思っちゃう？
プラグはまだしも、オイルを車検の時しか交換しないってありえるか？
２ｃｈだからってワザワザ煽らなくても良いんだよ。
金持ちではけしてない。
つか、俺の書き込み観るとやっぱり
オイル・プラグは普段はなにもしないっと思っちゃう？
プラグはまだしも、オイルを車検の時しか交換しないってありえるか？
２ｃｈだからってワザワザ煽らなくても良いんだよ。
オイルとプラグで３万とかいう金銭感覚は正常なのか？
>>354
２～３万な。
オイルだって１万くらいするよな？＋エレメント
プラグも２～３千円しないか？×４
これって異常過ぎる値段なのか？
少し良い物？（ソコソコの値のはるもの）入れればそのくらい行くとよ
正常範囲内だと俺は思ってるよ。
逆に貴方が使ってるオイルとプラグを教えて下さい。
２～３万な。
オイルだって１万くらいするよな？＋エレメント
プラグも２～３千円しないか？×４
これって異常過ぎる値段なのか？
少し良い物？（ソコソコの値のはるもの）入れればそのくらい行くとよ
正常範囲内だと俺は思ってるよ。
逆に貴方が使ってるオイルとプラグを教えて下さい。
>>355
漏れは354氏じゃないが
オイルは１００％化学合成１０Ｗ－５０ ４Ｌ缶を
ホムセンの特売で３９８０円 ４輪用だが，今まで
５年以上複数バイクに使用したがこれでＯＫ
廃油はオイルパックリ２９８円で燃えるゴミの日にポイ。
プラグはイリジウムをカー用品店で２本セットで３０００円×２
工賃は自分で交換だからタダ
合計１万円くらいだぞ。え，エレメントは８００円くらいかな？
漏れは354氏じゃないが
オイルは１００％化学合成１０Ｗ－５０ ４Ｌ缶を
ホムセンの特売で３９８０円 ４輪用だが，今まで
５年以上複数バイクに使用したがこれでＯＫ
廃油はオイルパックリ２９８円で燃えるゴミの日にポイ。
プラグはイリジウムをカー用品店で２本セットで３０００円×２
工賃は自分で交換だからタダ
合計１万円くらいだぞ。え，エレメントは８００円くらいかな？
あんまし弄るもんじゃ無いよ！
そう言う意味合いもあって整備性悪いでしょ！ｗ
そう言う意味合いもあって整備性悪いでしょ！ｗ
>>356
オイル・プラグ交換して１万円くらいって結構安いですね。
だからと言って貧乏だの異常だの思いません。
正常範囲内の価格ですよね（たぶんその辺が最低ラインかな？）
>>357
確かにプラグ交換や正直メンドイですね
一回目の交換の時は自分でしましたが
それからはお店にやってもらってます
オイル・プラグ交換して１万円くらいって結構安いですね。
だからと言って貧乏だの異常だの思いません。
正常範囲内の価格ですよね（たぶんその辺が最低ラインかな？）
>>357
確かにプラグ交換や正直メンドイですね
一回目の交換の時は自分でしましたが
それからはお店にやってもらってます
>>358
二番煎じだが・・・
オイルで１～２万っつーと、MOTULの300V（俺にとっての高級オイル）と同じか、倍位だよな。
俺はそんなもん毎回入れてられないので、ホームセンターで>>356氏より下のを同じような値段で買ってる。
プラグはイリヂウム４本で８千円位だよな。
で、１万チョイ。
だから２～３万はいかない。
それを当然のごとく、それくらいすると断言するキミは金持ちだと言ったワケだ。
なにか間違ってるかな？
二番煎じだが・・・
オイルで１～２万っつーと、MOTULの300V（俺にとっての高級オイル）と同じか、倍位だよな。
俺はそんなもん毎回入れてられないので、ホームセンターで>>356氏より下のを同じような値段で買ってる。
プラグはイリヂウム４本で８千円位だよな。
で、１万チョイ。
だから２～３万はいかない。
それを当然のごとく、それくらいすると断言するキミは金持ちだと言ったワケだ。
なにか間違ってるかな？
世界中のバイクの中でもカナリの上位に位置するパフォーマンスを持っている
１０RにMOTUL300Vクラスのオイルを入れる事がそんなに贅沢なのか？
普通に候補に挙がるオイルと違うのか？
１０RにMOTUL300Vクラスのオイルを入れる事がそんなに贅沢なのか？
普通に候補に挙がるオイルと違うのか？
361 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:49:20 ID:bfkBCYIs
俺は4CRにプラグは純正。OILはエレメント込みでﾊﾞｲｸ屋さんに8400円でやってもらってます。
プラグは純正で充分でしょ？吸気の燃料噴射量かわらないのに熱量の高いプラグは組む必要なしなのではないですか？
値段高い消耗品使うのは事故満の世界だと思ってます。OILだって安くてもまめに変えてれば充分でしょ。
プラグは純正で充分でしょ？吸気の燃料噴射量かわらないのに熱量の高いプラグは組む必要なしなのではないですか？
値段高い消耗品使うのは事故満の世界だと思ってます。OILだって安くてもまめに変えてれば充分でしょ。
俺はニューテックのNC50使ってるよ～ん
値段もそこそこだしレースでも使えるから結構お勧めだす
値段もそこそこだしレースでも使えるから結構お勧めだす
363 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:07:05 ID:D+nBG7Yc
ところで０６－１０Ｒは結局のところいいのでしょうか？
ジャンルは違うけど今ＺＺＲ－１４００と迷ってるので、
教えてくだされみなさま！
ジャンルは違うけど今ＺＺＲ－１４００と迷ってるので、
教えてくだされみなさま！
何をもって「いい」とするのか分からんし
第一どっちも出てないのに、比べようがない
ってマジレスでどうだ？
第一どっちも出てないのに、比べようがない
ってマジレスでどうだ？
…10R乗ってるのに､車検代10万で金持ちだなんだと…
そんなにあれこれ安く済ますようなﾊﾞｲｸか？
本人が払うってんならそれで良いじゃねえか｡
それともアレか？俺はお前よりもお得街道まっしぐら､
｢どうだ､羨ましいだろ？｣とでも言いたいのだろうか？
そんなにあれこれ安く済ますようなﾊﾞｲｸか？
本人が払うってんならそれで良いじゃねえか｡
それともアレか？俺はお前よりもお得街道まっしぐら､
｢どうだ､羨ましいだろ？｣とでも言いたいのだろうか？
大切なバイクなんだから自分でかまえるかよ！
バイクの寿命を考えたら、信用のおけるショップに任せるのが一番だよ。
向こうも商売だから結構なお金かかるけど、それで安心が買えるなら安いよ。
漏れなんか、チェーンの油くれるだけで精一杯だよ。（技術的に）
プラグ交換なんか絶対無理！
どのくらいで締め付ければいいかわからないもの。
って言うか、プラグまでたどり着けないよw
バイクの寿命を考えたら、信用のおけるショップに任せるのが一番だよ。
向こうも商売だから結構なお金かかるけど、それで安心が買えるなら安いよ。
漏れなんか、チェーンの油くれるだけで精一杯だよ。（技術的に）
プラグ交換なんか絶対無理！
どのくらいで締め付ければいいかわからないもの。
って言うか、プラグまでたどり着けないよw
まぁいいじゃないすか。
お金落としてくれる人がいるから
ショップも潰れずに済む訳で。
お金落としてくれる人がいるから
ショップも潰れずに済む訳で。
K90までならプラグ、チェーン、タイヤと交換も簡単だったけど
今の大型はもう大変。
今の大型はもう大変。
ネイキッド並みの整備性があればなと、無理なことをつぶやいてみる
大切なバイクは他人任せで空気圧やチェーンの伸びさえ見ないのは危険だと思います。
>>369
どの辺が？
どの辺が？
373 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:11:01 ID:2cTrAQCo
空気圧の話しようぜ
374 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:26:57 ID:HuqMCBRO
整備士やってるもんから言わせてもらえばおまえら機械のこと知らなさ杉。
車検てこれからの車両の状態を保証する制度じゃないって知ってる？
整備をきちんとやってるもしくわするって事を前提にしてるんだよ。
ユーザー車検なんて陸運局に持ち込んで翌日に壊れるかもしれない
マシンでも通るんだよ。
車検てこれからの車両の状態を保証する制度じゃないって知ってる？
整備をきちんとやってるもしくわするって事を前提にしてるんだよ。
ユーザー車検なんて陸運局に持ち込んで翌日に壊れるかもしれない
マシンでも通るんだよ。
375 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:24:35 ID:X4wp34Ed
>>361
揚げ足取るわけではありませんが、安いオイルはどれだけまめに交換しても駄目ですよ。
オイルの持っている性能以上の潤滑＆油膜保持はできませんから。
試しにちょっと高めの２０００円/Ｌ以上のオイルを入れてみてください。
シフトフィールが劇的に変わるのが体感できるはずです。
今時のバイクはよほど運が悪くなければ一般道路での使用でエンジンブローはしません。
大型車が気をつけなければならないのはミッションの磨耗によるギヤ抜けのようなミッショントラブルです。
私はショップ店員ですが、腰下までバラす修理のほとんどがミッション関係です。
よほど距離を乗る人でなければオイル交換は１年に２～３回ですよね。
確かに出費は痛いと思いますがなるべく高品質なオイルを入れてみてはいかがでしょう。
ちなみに私はＭＯＴＵＬ３００Ｖの１５Ｗ－５０を入れています。
１０Ｗ－４０じゃないのかよ！って突っ込みは止めてくださいね。
揚げ足取るわけではありませんが、安いオイルはどれだけまめに交換しても駄目ですよ。
オイルの持っている性能以上の潤滑＆油膜保持はできませんから。
試しにちょっと高めの２０００円/Ｌ以上のオイルを入れてみてください。
シフトフィールが劇的に変わるのが体感できるはずです。
今時のバイクはよほど運が悪くなければ一般道路での使用でエンジンブローはしません。
大型車が気をつけなければならないのはミッションの磨耗によるギヤ抜けのようなミッショントラブルです。
私はショップ店員ですが、腰下までバラす修理のほとんどがミッション関係です。
よほど距離を乗る人でなければオイル交換は１年に２～３回ですよね。
確かに出費は痛いと思いますがなるべく高品質なオイルを入れてみてはいかがでしょう。
ちなみに私はＭＯＴＵＬ３００Ｖの１５Ｗ－５０を入れています。
１０Ｗ－４０じゃないのかよ！って突っ込みは止めてくださいね。
出たよ、お馴染みの自称整備士がｗ
あとオイル厨はｳｻﾞｲから消えてね
あとオイル厨はｳｻﾞｲから消えてね
４CRってリッター2000円以下だっけ？
一日200㌔とかじゃねーの？
380 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:08:59 ID:rNhibGw1
4CRは2000円以下ですよ。
業務用なら200kmはあると思うが、趣味道楽では異常かと。
>>374
みんな知ってると思う。
だってほんのちょっとブレーキとかアクセルとかウインカーの検査するだけだし。
もしリコール対象車両だったらちゃんと対策整備されてるかとか見ないし。
いんちきだよねあんなの。
車検自体が天下り官僚を潤わす為のものだって事も。
免許の更新と同じだよね。
昔からやってるってだけで続いてる制度。
みんな知ってると思う。
だってほんのちょっとブレーキとかアクセルとかウインカーの検査するだけだし。
もしリコール対象車両だったらちゃんと対策整備されてるかとか見ないし。
いんちきだよねあんなの。
車検自体が天下り官僚を潤わす為のものだって事も。
免許の更新と同じだよね。
昔からやってるってだけで続いてる制度。
皆さん、好きなバイク10Rですか？
わたくし10Rに乗り換えてから1年の走行距離が増えましたよ。（と言っても1年で5000㌔くらいですが）
その前の前の250のときは5年で5000㌔くらいでした。
峠良し、ロングツーリング（と言っても500㌔くらいですが）良しでとっても楽しいです。
新型もチョイ気になりますが、バイクの楽しさを教えてくれた10Rに感謝。
わたくし10Rに乗り換えてから1年の走行距離が増えましたよ。（と言っても1年で5000㌔くらいですが）
その前の前の250のときは5年で5000㌔くらいでした。
峠良し、ロングツーリング（と言っても500㌔くらいですが）良しでとっても楽しいです。
新型もチョイ気になりますが、バイクの楽しさを教えてくれた10Rに感謝。
聞いた話によるとカワサキの開発が行った10Rのエンジン耐久テストで
16000回転で２０時間とか30時間とか壊れるまで延々回し続けるらしい。
エンジンオイルは純正だろうけど多分最初の数時間くらいでオイルはシャブシャブになってるだろうね。
けどそれだけ回し続けられるってことは耐久性はオニのようにある猿人だろうね。
16000回転で２０時間とか30時間とか壊れるまで延々回し続けるらしい。
エンジンオイルは純正だろうけど多分最初の数時間くらいでオイルはシャブシャブになってるだろうね。
けどそれだけ回し続けられるってことは耐久性はオニのようにある猿人だろうね。
ミッションのチェンジや後輪からの抵抗もテスト条件に入れてあるのでしょうか。
エンジン単体でネーの？
エンジン単体テストってだけしか知りません。
たまにTVでもエンジン単体耐久テストやってるところ見るけど、工場内でエンジンだけ裸で延々
回しつづけてますね。
タンクも付けていないので別途随時補給してるんでしょう。
すぐそばに開発担当者とかいて計器類とかいっぱい並んだ小部屋でテストしてますね。
あんな感じかと。
あとエンジン単体テストで延々回すのでミッションは多分１速のまま固定でしょう。
推測ですが。
たまにTVでもエンジン単体耐久テストやってるところ見るけど、工場内でエンジンだけ裸で延々
回しつづけてますね。
タンクも付けていないので別途随時補給してるんでしょう。
すぐそばに開発担当者とかいて計器類とかいっぱい並んだ小部屋でテストしてますね。
あんな感じかと。
あとエンジン単体テストで延々回すのでミッションは多分１速のまま固定でしょう。
推測ですが。
前乗っていたGS650Gはシフトした瞬間にシャフトの一次側が
破損したのでエンジンがこわれるのってなんらかの変動があ
った瞬間が多いような気がしたものです。
破損したのでエンジンがこわれるのってなんらかの変動があ
った瞬間が多いような気がしたものです。
(年間走行距離 / 365) Km
が200Kmだとしたらさすがに多いと思っただけで。
が200Kmだとしたらさすがに多いと思っただけで。
月6千、年間7万キロ乗るんなら確かに余程の距離だ。
仕事で乗ってる人以外だとしたら化物、とゆーかアホだな。
仕事で乗ってる人以外だとしたら化物、とゆーかアホだな。
そ～言えばバイク便でＣＢＲ1000ＲＲを使ってる奴見たこと有るよ。
そいつ交差点で立ちゴケしてた。バイク便で元とれるの？バイク便って給料どう？
そいつ交差点で立ちゴケしてた。バイク便で元とれるの？バイク便って給料どう？
大学の頃２年半ほど黄色い最大手でやってたことあるけど、割に合わないよ。
とにかく毎日毎日フルに稼動してないとまともに稼げないと思う。
道とか建物の場所とかは覚えられるけど。
稼いでるライダーは稼いでるみたいだけど稼働時間もほんと半端じゃないし。
そのパワーをもっと割のいい仕事に打ち込めよと今だったら言いたい。
よっしゃー今月はこれだけ稼いだぞーと喜んでる頃に普通の会社の社員はボーナスでその稼ぎよりも遥かに多い額を普通にもらってるし。
ガソリン、タイヤ、メンテ代、携帯代、保険代とかその他もろもろの経費は自分持ちだし稼いでもかなり経費で消えるよ。
夏暑くて冬寒くて雨は気を使うし夜は極悪タクシーに気をつけないと。
バイク便やるんだったらコンビニとか交通整理とかを掛け持ちしたほうがまだいいんじゃないかな。
それか佐川とかクロネコとかそっちのほうが遥かに稼げる。
新人で入ってきて２日か３日で事故起こして任意入ってないとかで・・・・・・・・・・・・・
その後どうなったんだろう。
ということで結論はおすすめです。
とにかく毎日毎日フルに稼動してないとまともに稼げないと思う。
道とか建物の場所とかは覚えられるけど。
稼いでるライダーは稼いでるみたいだけど稼働時間もほんと半端じゃないし。
そのパワーをもっと割のいい仕事に打ち込めよと今だったら言いたい。
よっしゃー今月はこれだけ稼いだぞーと喜んでる頃に普通の会社の社員はボーナスでその稼ぎよりも遥かに多い額を普通にもらってるし。
ガソリン、タイヤ、メンテ代、携帯代、保険代とかその他もろもろの経費は自分持ちだし稼いでもかなり経費で消えるよ。
夏暑くて冬寒くて雨は気を使うし夜は極悪タクシーに気をつけないと。
バイク便やるんだったらコンビニとか交通整理とかを掛け持ちしたほうがまだいいんじゃないかな。
それか佐川とかクロネコとかそっちのほうが遥かに稼げる。
新人で入ってきて２日か３日で事故起こして任意入ってないとかで・・・・・・・・・・・・・
その後どうなったんだろう。
ということで結論はおすすめです。
そういえば、オイル交換なんかはバイク便会社の工場で自分でやれば安くはつくね。
自分の頃は和光の4CT？だったかなをリッター数百円だったし。
安いから１０００キロ毎で交換してる人とかいたよ。
あとヘルメットなんかも割と安く手に入ってたと思う。
ジェッペルが人気だったから買う人多かったみたい。
自分の場合は平気で6000キロとか8000キロとか持たせてたけど。
けど毎日走ってたせいか特に調子が悪くなるということはなかった。
まあ使い方は最悪だろうけどね。
何回も何回も走っちゃ止め走っちゃ止めだから。
ちなみに自分は大学と掛け持ちだったけど手取り２０万いくかいかないくらいだったよ。
そっから経費を引くと・・・・・・・
自分の頃は和光の4CT？だったかなをリッター数百円だったし。
安いから１０００キロ毎で交換してる人とかいたよ。
あとヘルメットなんかも割と安く手に入ってたと思う。
ジェッペルが人気だったから買う人多かったみたい。
自分の場合は平気で6000キロとか8000キロとか持たせてたけど。
けど毎日走ってたせいか特に調子が悪くなるということはなかった。
まあ使い方は最悪だろうけどね。
何回も何回も走っちゃ止め走っちゃ止めだから。
ちなみに自分は大学と掛け持ちだったけど手取り２０万いくかいかないくらいだったよ。
そっから経費を引くと・・・・・・・
>>394
こっ、この鬼畜！！
こっ、この鬼畜！！
>>395
走っちゃ停めって言ったって、エンジンが冷えるまでとめておくわけじゃないんだろ？
どこぞのDATみたいに、待機で６時間とかが当たり前のようにあるわけじゃないんだろうし
エンジンにとってはそんなに悪くないと思われ。
走っちゃ停めって言ったって、エンジンが冷えるまでとめておくわけじゃないんだろ？
どこぞのDATみたいに、待機で６時間とかが当たり前のようにあるわけじゃないんだろうし
エンジンにとってはそんなに悪くないと思われ。
>>385
漏れは前職は４輪でその仕事してました。
ＥＮＧは，それ単体で試験するのでミッションは４速
だったな（漏れの会社の場合は４速でギヤ比１．００）
４輪は最高回転数，スロットル開度１００％で２００時間とか
その後もレブリミッター効くまでの過回転試験とかいろいろ
あったよ。
カワサキは全開３０時間クリアでｏｋ出ると聞いたことがある。
ちなみにイタリアンのドカなんかは数時間で壊れるらしい。
（某工場見学で聞きますた）
漏れは前職は４輪でその仕事してました。
ＥＮＧは，それ単体で試験するのでミッションは４速
だったな（漏れの会社の場合は４速でギヤ比１．００）
４輪は最高回転数，スロットル開度１００％で２００時間とか
その後もレブリミッター効くまでの過回転試験とかいろいろ
あったよ。
カワサキは全開３０時間クリアでｏｋ出ると聞いたことがある。
ちなみにイタリアンのドカなんかは数時間で壊れるらしい。
（某工場見学で聞きますた）
>>381,390はかなりの文盲ｗ
なんで？
>>397
まあね、割とちゃんと仕事回してくれたから数時間待機ってのは無いね。
けど仕事がさし当たって無いと芝浦のＧＰタワー（博報堂とか入ってるでかいビル）ってところとか中野の某ＭＳが入っているビル前で待機してくださいって言われてそこに行くと2、30人ライダーが待機してるから１時間以上待つこともあったと思う。
まあ冬はやっぱりすぐに冷えるよねエンジン。
寒い朝はたいていエンジンかかりませんって言って出勤が遅れるライダーいたし。
夏は夏で渋滞で熱気ムンムンだし。
どこかの誰かが言ってたけど車にとって東京は世界一過酷だから東京で不具合無ければ大丈夫みたいな。
本当かどうか知らないけど。
けどバイク便だとほんとバイクがただの道具になっちゃうからバイク便で壊れないバイクはいいバイクだとは思う。
もし今バイク便やるなら本田のジェイドとかＶＴＲ250とか選ぶと思う。
なんでホーネットじゃないかというとタイヤ代が高いから。
まあね、割とちゃんと仕事回してくれたから数時間待機ってのは無いね。
けど仕事がさし当たって無いと芝浦のＧＰタワー（博報堂とか入ってるでかいビル）ってところとか中野の某ＭＳが入っているビル前で待機してくださいって言われてそこに行くと2、30人ライダーが待機してるから１時間以上待つこともあったと思う。
まあ冬はやっぱりすぐに冷えるよねエンジン。
寒い朝はたいていエンジンかかりませんって言って出勤が遅れるライダーいたし。
夏は夏で渋滞で熱気ムンムンだし。
どこかの誰かが言ってたけど車にとって東京は世界一過酷だから東京で不具合無ければ大丈夫みたいな。
本当かどうか知らないけど。
けどバイク便だとほんとバイクがただの道具になっちゃうからバイク便で壊れないバイクはいいバイクだとは思う。
もし今バイク便やるなら本田のジェイドとかＶＴＲ250とか選ぶと思う。
なんでホーネットじゃないかというとタイヤ代が高いから。
ちなみに自分はＣＢ-１でやってました。
タンク容量が少ないのが泣き所ですが、エンジンは丈夫で良く走ってくれましたよ。
１０Ｒでやるとしたら漢ですね。
けどガンマ、ＮＳＲとか大型だったら９Ｒ、スポーツスター、ＧＳＦ1200とか使ってる人いましたけど。
半年なら半年と決めてバイクは貸車でやってみるってのもいいかもしれません。
最初は全然稼げないだろうけど。
けどほーなるほどと思うところはあると思いますよ。
面白い経験にはなるかもしれませんね。
タンク容量が少ないのが泣き所ですが、エンジンは丈夫で良く走ってくれましたよ。
１０Ｒでやるとしたら漢ですね。
けどガンマ、ＮＳＲとか大型だったら９Ｒ、スポーツスター、ＧＳＦ1200とか使ってる人いましたけど。
半年なら半年と決めてバイクは貸車でやってみるってのもいいかもしれません。
最初は全然稼げないだろうけど。
けどほーなるほどと思うところはあると思いますよ。
面白い経験にはなるかもしれませんね。
とあるメーカーの耐久試験の話。
耐久テストは低速高負荷（回転数は低いがトルクが掛かる。例；発車時とか）を50時間
高速低負荷（トルクは掛からないけど回転数が高い。例；高速巡航時）を200時間
無負荷高速試験（トルクはかけないが、レッドゾーンオーバーでぶん回す）を50時間
とかとなっていた
このテストを実施し、ばらして各部品に以上が無ければおｋ。目に見えないひびまで特殊な薬品で検査
この試験の条件が各メーカーバラバラで、耐久性と性能をバランスさせるポイントの考え方が反映されている
川崎は壊れやすいというけど、意外と試験条件他メーカーより厳しい。
ちなみに>>398の言うとおりドゥカは某メーカーの試験であっという間に壊れますたw
耐久テストは低速高負荷（回転数は低いがトルクが掛かる。例；発車時とか）を50時間
高速低負荷（トルクは掛からないけど回転数が高い。例；高速巡航時）を200時間
無負荷高速試験（トルクはかけないが、レッドゾーンオーバーでぶん回す）を50時間
とかとなっていた
このテストを実施し、ばらして各部品に以上が無ければおｋ。目に見えないひびまで特殊な薬品で検査
この試験の条件が各メーカーバラバラで、耐久性と性能をバランスさせるポイントの考え方が反映されている
川崎は壊れやすいというけど、意外と試験条件他メーカーより厳しい。
ちなみに>>398の言うとおりドゥカは某メーカーの試験であっという間に壊れますたw
さすが川崎重工。乗客の命を乗せて250km/h巡航する新幹線のメーカーだけある。
>>404
空冷ドカのりがエンジン暖気してるの見たことあるけど尋常じゃない音だった。
ドッドッドッドッっていう排気音は殆ど聞こえないくらい。
キンキンキンキンっていう高周波のノイズとガシュガシュガシュガシュっていうピストンが擦れて出てるような嫌な音が交じり合って
ドガシュキンキンドガシュドガシュドガシュキンッドガシュって。
おいおい今からこのエンジン回して走るのかよって思ったらぞっとした。
空冷ドカのりがエンジン暖気してるの見たことあるけど尋常じゃない音だった。
ドッドッドッドッっていう排気音は殆ど聞こえないくらい。
キンキンキンキンっていう高周波のノイズとガシュガシュガシュガシュっていうピストンが擦れて出てるような嫌な音が交じり合って
ドガシュキンキンドガシュドガシュドガシュキンッドガシュって。
おいおい今からこのエンジン回して走るのかよって思ったらぞっとした。
たしかにドカは
金属がぶつかり合うような嫌ぁ～な機械音がするね。
金属がぶつかり合うような嫌ぁ～な機械音がするね。
>>406ドガシュキンキンドガシュドガシュドガシュキンッドガシュ
warota
warota
ｗｗｗ
いやけどマジでそんな感じだったよ。
御徒町近くの昭和通りだったけど通行人ほとんど振り返ってたもん。
あの東京の雑踏でもすっげー五月蝿かった。
朝の暖気とかどうしてんだろう。
いやけどマジでそんな感じだったよ。
御徒町近くの昭和通りだったけど通行人ほとんど振り返ってたもん。
あの東京の雑踏でもすっげー五月蝿かった。
朝の暖気とかどうしてんだろう。
ドカはそんなものですか。おなじVツインでもハーレーは良かった
ですよ。
89年式ハーレーFLHTCに乗っていたがエンジンはもちろん車体全般
絶好調。極めて頑丈なバイクだった。
強いて言うならソ連の自動小銃。AK47だっけ。ジャングル、砂漠、
酷寒のシベリアどこでも確実に作動するがそれだけ部品点数が
少なくクリアランスも大きいって感じでした。
FLH系は少なくとも壊れるというのは偏見だと思いました。
リジッドマウントの他系列はネジが緩むとかあるのでしょう。
ですよ。
89年式ハーレーFLHTCに乗っていたがエンジンはもちろん車体全般
絶好調。極めて頑丈なバイクだった。
強いて言うならソ連の自動小銃。AK47だっけ。ジャングル、砂漠、
酷寒のシベリアどこでも確実に作動するがそれだけ部品点数が
少なくクリアランスも大きいって感じでした。
FLH系は少なくとも壊れるというのは偏見だと思いました。
リジッドマウントの他系列はネジが緩むとかあるのでしょう。
412 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:16:23 ID:0de87N4l
１０Ｒのはなししようよ
413 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:23:41 ID:quZSX7W0
ぶっちゃけオーリンズのステダンが羨ましい
415 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 06:02:56 ID:0de87N4l
顔つきは・・・・・・ですが
ライトは明るくなっているのでしょうか
ステダンは効果あるかなー
ライトは明るくなっているのでしょうか
ステダンは効果あるかなー
１０Ｒに限らないが、なんで最近の２眼バイクは
片目点灯にするかなー。
暗いし、ユーザーに大不評だって事が分からないのだろうか？
この点では、Ｒ１は良いと思ったよ。
片目点灯にするかなー。
暗いし、ユーザーに大不評だって事が分からないのだろうか？
この点では、Ｒ１は良いと思ったよ。
重量もあるんでねー？
それでもH4使えば良いだけの気がするけど
それでもH4使えば良いだけの気がするけど
二灯だと車と間違われて距離間を見誤ってしまう秋の夜長でファイナルアンサー
そういや、誰かが600RRにR6のレンズぶち込んでたから、
興味のある人はやってみたら
明るくはなると思うよ
ユニットの大きさからして、03,04の10Rか05の6Rしか無理そうだけど
ひょっとしたら両モデルとも無理かもしれない
600RRはレンズが横に長いからな
興味のある人はやってみたら
明るくはなると思うよ
ユニットの大きさからして、03,04の10Rか05の6Rしか無理そうだけど
ひょっとしたら両モデルとも無理かもしれない
600RRはレンズが横に長いからな
422 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:41:38 ID:XNAjAqS+
423 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:43:10 ID:XNAjAqS+
↑格安ではないですが、一度覗いてみてください＾＾
フォルツァＳに乗っているけど二灯。
ただ車幅灯としてかポジションランプがさらに外側に常時点灯している。
そうすれば二灯にできるのか。
ただ車幅灯としてかポジションランプがさらに外側に常時点灯している。
そうすれば二灯にできるのか。
車幅灯か、6Rには付いてたっけか？
428 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:54:50 ID:0de87N4l
６Ｒにはついています。
430 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 17:09:32 ID:0de87N4l
より、メーカーがきずいて直すべき
よろよろのカブのおじさんに片目電球切れだよと指摘されたことあります。
よろよろのカブのおじさんに片目電球切れだよと指摘されたことあります。
警察に整備不良とられかけたって話も聞くしなぁ
流石に白バイ隊員ならそういうことも無さそうだけど
メーカーがやってくれれば本当はそれが一番なんだけどね
車ってさ、ボルトオンで付け替えれるカスタムライトユニットが
結構発売されてるよね SS向けにも出れば良いのにね
一部で強烈に需要があっても、数出ないから商売になら無いんだろうけど
流石に白バイ隊員ならそういうことも無さそうだけど
メーカーがやってくれれば本当はそれが一番なんだけどね
車ってさ、ボルトオンで付け替えれるカスタムライトユニットが
結構発売されてるよね SS向けにも出れば良いのにね
一部で強烈に需要があっても、数出ないから商売になら無いんだろうけど
つーか定番のHID換装じゃだめなのかい？
１０RのライトってHID入れるだけで十分明るいと思ってるのは俺だけか？
XLRのクソライトに比べると明るすぎるくらいなんだが。
XLRのクソライトに比べると明るすぎるくらいなんだが。
いや、だから車幅灯ついてても夜だと遠くから車がきてるなって思われます。
ならばDQN御用達のLEDの光もんいっぱいつけてバイクのシルエットがわかるようにすれば良いんじゃね？
常時点灯で二灯だと、消費電力が増えてジェネレーターの発電力増大するので、
負荷(抵抗)が増えてパワーダウンになるので、一灯って事じゃないの？
負荷(抵抗)が増えてパワーダウンになるので、一灯って事じゃないの？
>>436
黒は前モデルの方がかっこよかったなぁ。
黒は前モデルの方がかっこよかったなぁ。
え？あ、そうなの。
おりは最近四輪もヘッドライト点灯するのが多くなってきて二輪との区別がつかなくなって安全が確保されないからだと思ってたけど。
おりは最近四輪もヘッドライト点灯するのが多くなってきて二輪との区別がつかなくなって安全が確保されないからだと思ってたけど。
ビグスクはみんな２灯点灯だよな。
俺のCBR900RRも２灯点灯させてるし。
やっぱりどっかの国の規制のせいなんだろうか・・・？
俺のCBR900RRも２灯点灯させてるし。
やっぱりどっかの国の規制のせいなんだろうか・・・？
10Rはそこまでパワーに拘ってる表れだと思ってたけど、どうなんだろう？
9RがCの一灯からEの二灯になった時、圧縮比あげてパワーうｐしたからってのも聞いたし。
実際は、ジェネレーターの損失なんて1PSもないだろうけど。
R1とかツアラー系とかは二灯のもあるから、設計者の拘りじゃないかと妄想。。。
でも二灯式の場合、二つとも点灯って法律があったと思ったけど…記憶違いかな。
9RがCの一灯からEの二灯になった時、圧縮比あげてパワーうｐしたからってのも聞いたし。
実際は、ジェネレーターの損失なんて1PSもないだろうけど。
R1とかツアラー系とかは二灯のもあるから、設計者の拘りじゃないかと妄想。。。
でも二灯式の場合、二つとも点灯って法律があったと思ったけど…記憶違いかな。
それ大昔の話じゃない？
９１６以降で改正されたはず
９１６以降で改正されたはず
おまいら、そんなに明るくしたら虫がいっぱい飛んで来るだろう。
メーカーはそこまで考えてるのだよ。
メーカーはそこまで考えてるのだよ。
なかなか楽しい発想だな
フロントは見慣れて最初の印象よりも悪くないと思うようになった。
けどリヤはどうもマフラーが離れすぎていて間延びした感じでいまいち。
いっそのことCBRみたいにサイレンサー１つにすればよかったのにと思う。
そうすればまとまった感じになると思う。
けどリヤはどうもマフラーが離れすぎていて間延びした感じでいまいち。
いっそのことCBRみたいにサイレンサー１つにすればよかったのにと思う。
そうすればまとまった感じになると思う。
ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝの10Rに似合う革のﾗｲｼﾞｬケを買いに行こうと
思ってますが､どこで買うのが良いですか？お奨めを教
えてください｡ ＠神奈川
思ってますが､どこで買うのが良いですか？お奨めを教
えてください｡ ＠神奈川
447 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:44:30 ID:yA6OhPSh
普段着にでも使うならペアスローブがいいのでは
環七夫婦坂近くです。
神奈川でも東京に近ければそんなに時間掛からないよ
環七夫婦坂近くです。
神奈川でも東京に近ければそんなに時間掛からないよ
川崎はｾﾝﾀｰうpをしたかったが俺達はやめれと主張した
その間をとったような06の尻は
実に中途半端で納得いかねー
その間をとったような06の尻は
実に中途半端で納得いかねー
450 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:27:08 ID:70HRjAag
０４青乗ってますが気になった事
ｚｒｘなんかでもそうだったが
フォークやキャリパーの金色が好きなんだよ
悪く悪くばかりモデルチェンジしやがる
ｚｒｘなんかでもそうだったが
フォークやキャリパーの金色が好きなんだよ
悪く悪くばかりモデルチェンジしやがる
01のR1000はカナダ仕様だと両バルブ共にLow/Hi切り替えだったが
EU仕様では片方づつLowとHiだったよ、と亀レス
EU仕様では片方づつLowとHiだったよ、と亀レス
'04の10Rが発表された時は詳細な資料PDFファイルがあったけど、今回の'06では無いのかな。
あちこち探してみたけど、まだ見つからない…
予約受付開始したみたいね
あちこち探してみたけど、まだ見つからない…
予約受付開始したみたいね
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:24:42 ID:6uo8x45B
a
g
e
g
e
ここ一年くらい'06の新車購入を考えてたけど、
あれを見て現行の中古を検討し始めた。
とりあえずモーターショーで現物見てみるけど。
カッコだけなら6Rの方が良いね。
あれを見て現行の中古を検討し始めた。
とりあえずモーターショーで現物見てみるけど。
カッコだけなら6Rの方が良いね。
6R購入おめ！
456 ：sage：2005/10/15(土) 07:57:01 ID:tNOGfZul
age
ライトがきんもー☆
458 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 06:04:46 ID:hcB+qiHh
０５まではシャーク、鮫顔なんて言われてたけど
０６はなんて呼ばれるんでしょうか
０６はなんて呼ばれるんでしょうか
フカヒレ！
うーぱーるーぱー
461 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:10:03 ID:LdkeRM9M
柳川タン、優勝おめ！！
462 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:44:40 ID:ixxhKTTt
岡山国際で見てきたが，先行逃げ切りで柳川さんオメデトー！
ヨシムラの秋吉と序盤にトップ争いした後は逃げ切りでゴールですた。
ＧＡＯＲＡの放送が楽しみじゃ。
ヨシムラの秋吉と序盤にトップ争いした後は逃げ切りでゴールですた。
ＧＡＯＲＡの放送が楽しみじゃ。
10Rのリヤウインカーに惚れました(；´Д｀)
ヤフオクチェックするも空振り。
どなたか、余って捨てたりしてしまう予定の方いたら
流用させていただきたいので、ご一報お願いしまつ。
ヤフオクチェックするも空振り。
どなたか、余って捨てたりしてしまう予定の方いたら
流用させていただきたいので、ご一報お願いしまつ。
つーか部品で買えよと
蒸し返すようだが、１０のプラグ交換はフラットレートで１．０は掛かる事になってる
この意味分からなければ勉強して下さい。
この数字でおのずと金額がわかると思います。
ちゃんとしたショップに頼む方が賢明です。
この意味分からなければ勉強して下さい。
この数字でおのずと金額がわかると思います。
ちゃんとしたショップに頼む方が賢明です。
蒸し返すなｳﾞｫｹ
レーサー作成とかで
ウインカーなんぞ余って使わないって人が居そうな気がしたので. . .
ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾊﾞｲｸ好きでｽﾏｿ
ウインカーなんぞ余って使わないって人が居そうな気がしたので. . .
ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾊﾞｲｸ好きでｽﾏｿ
468 ：04 zx-10r：2005/10/18(火) 20:30:04 ID:6cYn07oP
話変わるけど、、１０ｒだけど、サーキットで１秒でも速く走りたいんだったらあんまり勧めないねー
テクがないと上手く曲がれないから・・・
けどマフラー交換程度でストレートは、バカみたいに速いです！CBR1000RRのレーシングベース車より間違いなく速いです。
最後はコンピューターになってくる訳よ、CBRのせこいところは上位の連中みんな同じコンピューターを使っているという話を風の噂で聞いたけど。
チームグリーンのコンピューターがほしー！
ノーマル状態でサーキット・ﾖｰｲﾄﾞﾝ！なら１０Rの勝ちだと思うけど、サーキット場での
相手は８割がCBRのホワイトモデルだからなあ・・・
ちょこっと書いてみました。
テクがないと上手く曲がれないから・・・
けどマフラー交換程度でストレートは、バカみたいに速いです！CBR1000RRのレーシングベース車より間違いなく速いです。
最後はコンピューターになってくる訳よ、CBRのせこいところは上位の連中みんな同じコンピューターを使っているという話を風の噂で聞いたけど。
チームグリーンのコンピューターがほしー！
ノーマル状態でサーキット・ﾖｰｲﾄﾞﾝ！なら１０Rの勝ちだと思うけど、サーキット場での
相手は８割がCBRのホワイトモデルだからなあ・・・
ちょこっと書いてみました。
ずっとあれこれ10Rのデマ書き続けてきたオヤヂか
jSBでも10Rが勝って焦りまくり（w
jSBでも10Rが勝って焦りまくり（w
>468
なに言ってんの？よく曲がるバイクだろ。
ストレートが馬鹿みたいに速いって、高速道路でずっとまっすぐ走ってるわけじゃ
ないんだから、コーナーの立ち上がりが重要なんだろうがよ。
それに、エンジンの仕様がちがうのにチームグリーンのマッピングデータだけ
入手してどーするよ。
あ、コンピューターって、データのことじゃなくてECUのことか？
キット品が出てるからそれ買ってくださいw
それから最後の3行は前半と矛盾してますよ。レーシングベース車って
ホワイトのことじゃないんですか？？
なに言ってんの？よく曲がるバイクだろ。
ストレートが馬鹿みたいに速いって、高速道路でずっとまっすぐ走ってるわけじゃ
ないんだから、コーナーの立ち上がりが重要なんだろうがよ。
それに、エンジンの仕様がちがうのにチームグリーンのマッピングデータだけ
入手してどーするよ。
あ、コンピューターって、データのことじゃなくてECUのことか？
キット品が出てるからそれ買ってくださいw
それから最後の3行は前半と矛盾してますよ。レーシングベース車って
ホワイトのことじゃないんですか？？
ここはいい釣堀ですね。
472 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:17:28 ID:HS7GYF29
確かに10Rはかなり旋回性いいですよ！
逆に直進安定性はそこそこだけど車重が軽いせい？かちょっとした段差とかにあたると直ぐにフロントがﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃいますよね。
逆に直進安定性はそこそこだけど車重が軽いせい？かちょっとした段差とかにあたると直ぐにフロントがﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃいますよね。
普通にレースするならＣＢＲ買うだろ。
俺たちはカワサキで速く走りたいのさ。
俺たちはカワサキで速く走りたいのさ。
>>473がいい事言った！
>>474
漢川崎の人ってｵﾅﾆｽﾄが多いね。
漢川崎の人ってｵﾅﾆｽﾄが多いね。
06型は05型と同じくらいの大きさなんでしょうか？
>>479
ンダ糊の人なんか同じだと思ってそうだけど
ンダ糊の人なんか同じだと思ってそうだけど
シリンダー焼きついたのにね。
482 ：04 zx-10r：2005/10/20(木) 08:14:56 ID:rLHOU5Eg
473>さん そうですよ！ 自分も週末は某国際サーキットでCBR相手に頑張ってます。
ノーマルの状態で同じﾗｲﾝを走ろうとしますと、飛びそうになりますが立ち上がりと約１０００ｍのｽﾄﾚｰﾄでタイム差を詰めています。
カワサキが好きなので、まだまだ頑張りたいと思ってます。
いろんなコメントありがとうございました。
まだ10Rもたない人：是非買って一緒にサーキット走りましょう
ストレートで追い抜くのは楽しいよー
ノーマルの状態で同じﾗｲﾝを走ろうとしますと、飛びそうになりますが立ち上がりと約１０００ｍのｽﾄﾚｰﾄでタイム差を詰めています。
カワサキが好きなので、まだまだ頑張りたいと思ってます。
いろんなコメントありがとうございました。
まだ10Rもたない人：是非買って一緒にサーキット走りましょう
ストレートで追い抜くのは楽しいよー
直線で本田を抜くって素敵だねん
Enemy APC! Do you copy!?
坂田晴美じゃん！
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 12:40:27 ID:wzLm0Pfk
０６zx-10rモデスのマフラーありゃ ちょーかっこええ！！
と思うのは自分だけ？
と思うのは自分だけ？
日本語で書いてよ。
デザイナーオナニーマシン変態06-10R契約する事に決めました。
苦味もうまさのうちっつーか、あのカッコ悪さがたまらん。（･∀･）ｲｲ!
苦味もうまさのうちっつーか、あのカッコ悪さがたまらん。（･∀･）ｲｲ!
あたしゃKSRでNSR50と戦ってます。
勝てません。
誰か助けて
勝てません。
誰か助けて
>>489
アタイそういうの嫌いじゃないよ。
アタイそういうの嫌いじゃないよ。
>>490
つ気合
つ気合
ヤングマシンって今日発売？
age
497 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:13:41 ID:vhU9EqOD
sage
05年モデル契約してきた。
納車が楽しみだ。
納車が楽しみだ。
ヤンマシ今月は買わなくていいよ
例のおっさんはZX-14について語ってた
10Rについて語ってくれよと...
例のおっさんはZX-14について語ってた
10Rについて語ってくれよと...
14は新モデルだから仕方ないんじゃないの
雑誌も14のこと聞きたがったんだろうし
雑誌も14のこと聞きたがったんだろうし
501 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:42:36 ID:fz9G/xbD
502 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:31:11 ID:EVwMnGSz
すごいセンデンダナー
そこら十二書込みがしてあって
そこら十二書込みがしてあって
PPS付けたんだけど違いが全然分からん。
505 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:49:17 ID:ZAgCZbKO
呼び方はテンアールそれともジュウアール？
テンナーゥ
06モデルの詳細スペックって発表されたっけ？
もしされてたらここは祭り
冗談抜きで04から乗り換え考えてるが、スペック的になんか祭になるんか？
始めは、なんか違和感あったが見慣れたら06も可愛く感じてきたよ。
しかし04でも意外と下取りだと良い値段がつくんだね。びっくりした。
始めは、なんか違和感あったが見慣れたら06も可愛く感じてきたよ。
しかし04でも意外と下取りだと良い値段がつくんだね。びっくりした。
ヒント：未だにスペック未公表
量産品は、まだ組み立てまでいってないと思うんだがｗ
ZZRで忙しいのさ・・・たぶん
ZZRで忙しいのさ・・・たぶん
先行量産はしてるんじゃまいか？
R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
06契約しました。楽しみじゃー
冗談抜きで06のデザインはウザイ
516 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:39:33 ID:6KcrrhdQ
509だが
走行約一万キロで割れ有り65万円は高いんじゃない。漏れのなんか
無転倒、走行約六千五百キロで下取り80万円。売りなら70万円前半って言われたのに。
まっ、買い手が出ることを祈るよ。（かなり安けりゃ06あきらめて、部品取りで欲しいけど。我ながらアツカマシイなw)
走行約一万キロで割れ有り65万円は高いんじゃない。漏れのなんか
無転倒、走行約六千五百キロで下取り80万円。売りなら70万円前半って言われたのに。
まっ、買い手が出ることを祈るよ。（かなり安けりゃ06あきらめて、部品取りで欲しいけど。我ながらアツカマシイなw)
80ﾏﾝで下取りか！確かにそりゃ驚くな。
事故らなければ2年ごとに乗り換えってのもアリなんだなぁ。
事故らなければ2年ごとに乗り換えってのもアリなんだなぁ。
80万かー高いなぁ。
１２Rなんか・・・・（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
１２Rなんか・・・・（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
>>519
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
10R、実物は良かったよ。顔も違和感なしでかっこ良かった。
メーター懲りすぎ！
メーター懲りすぎ！
モーターショーにでも'06の実車が？
>>522
お前・・・いや、いいや・・・
お前・・・いや、いいや・・・
526 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:03:19 ID:uP29wolG
age
527 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:13:34 ID:8xV2EuRH
変なのが１匹いるな
528 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:20:01 ID:toOYwV64
業物たんのとこ、落ちてる？
っぽいですねん・・・orz
Ping statistics for 203.135.192.7:
Packets: Sent = 4, Received = 0, Lost = 4 (100% loss),
Ping statistics for 203.135.192.7:
Packets: Sent = 4, Received = 0, Lost = 4 (100% loss),
モーターショーではまたがれる実車が緑と黒の２台用意されてた。
実際の印象は>>528の画像みたいに立った人の目線から見ると
ライトのでっぱりも全体のもっさり感もさほど感じなくて普通にシャープでかっこよく見えた。
メーター回りは新しいデザインのタコとかトップブリッジとかオーリンズのステダンなんかが目に入って
中々高級感のある仕上がり。
マフラーは左右の間隔が開きすぎてるしフェンダーとの隙間も広くてやっぱりいまいち・・・。
全体的にスッキリ上品てな感じだった。
実際の印象は>>528の画像みたいに立った人の目線から見ると
ライトのでっぱりも全体のもっさり感もさほど感じなくて普通にシャープでかっこよく見えた。
メーター回りは新しいデザインのタコとかトップブリッジとかオーリンズのステダンなんかが目に入って
中々高級感のある仕上がり。
マフラーは左右の間隔が開きすぎてるしフェンダーとの隙間も広くてやっぱりいまいち・・・。
全体的にスッキリ上品てな感じだった。
昨日跨ってきた。
ハンドル近いのね～。ｼｰﾄ高も両踵が着きそうな低さだた。
この辺は'04/'05と同等だとしても あのﾏﾌﾗｰはやっぱりちょっとね。
ハンドル近いのね～。ｼｰﾄ高も両踵が着きそうな低さだた。
この辺は'04/'05と同等だとしても あのﾏﾌﾗｰはやっぱりちょっとね。
今週末、跨りに行けなくなったorz
ライム(とりあえずまたがってる人を撮らせてもらいました。)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130978028091.jpg
黒
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130977779636.jpg
現物はそんな悪いとは思えないくらいシャープです。
でもちょっとライトがアンバランスな感じです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130978028091.jpg
黒
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130977779636.jpg
現物はそんな悪いとは思えないくらいシャープです。
でもちょっとライトがアンバランスな感じです。
やっぱカワ車は人が乗ってると、単体よりずっとｶｺｲｲな。
06モデルの気になるお値段が決定しましたよ
>>536
単体ではバッチリ決まってるヤマハ車とは大違いだな
単体ではバッチリ決まってるヤマハ車とは大違いだな
>>537
オレ、モーターショウ始まる前に前金払ってとっくのとうに契約したんだが、まだ正式な値段決まってなかったのか？
オレ、モーターショウ始まる前に前金払ってとっくのとうに契約したんだが、まだ正式な値段決まってなかったのか？
540 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:40:00 ID:qdc+T4OE
正式って、輸入業者が決めた値段だろ？
各社で違うんじゃ？
プレスト１社だけって事もない気がするし。
各社で違うんじゃ？
プレスト１社だけって事もない気がするし。
542 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:34:26 ID:t1g0+SiP
プレスト？
あれ？ヤマハだけか。
広告で見た気がしたんだけど。
まぁプレスト以外のどこかって事で。
広告で見た気がしたんだけど。
まぁプレスト以外のどこかって事で。
544 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:57:31 ID:8ZZobKjG
高ッ！！
楽天、嫌い
ミスじゃねえよ、VIP野郎。
価格未定って書いてあるだろ、文盲。
価格未定って書いてあるだろ、文盲。
>>548
じゃぁ、このページ（>>544）の
車両型式 ZX1000D6F
定価 99,999,999円 (税込) 送料別
は何を指していってんだよ？ｗｗｗｗｗｗ
例え'05年式だったとしても
これは、おかしいだろうが？ｗｗｗ
じゃぁ、このページ（>>544）の
車両型式 ZX1000D6F
定価 99,999,999円 (税込) 送料別
は何を指していってんだよ？ｗｗｗｗｗｗ
例え'05年式だったとしても
これは、おかしいだろうが？ｗｗｗ
まあまあ、オマイら餅つけ。
漏れと違って、オマイら別に購入しないだろ？
そんなに口論せんでもイイんじゃない。
漏れなんか予約宣言！ショップにしてるのに。金額わからず内心ヒヤヒヤだってーのw
漏れと違って、オマイら別に購入しないだろ？
そんなに口論せんでもイイんじゃない。
漏れなんか予約宣言！ショップにしてるのに。金額わからず内心ヒヤヒヤだってーのw
すげえ！１億円のを買っちゃうんだ！
>>540
遅レスだが、オレが契約した時点、モーターショウ前でブライトから値段は出ていた。それが、仮定の金額だったのかという事だよ！
遅レスだが、オレが契約した時点、モーターショウ前でブライトから値段は出ていた。それが、仮定の金額だったのかという事だよ！
553 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:34:29 ID:UpYdxf/Q
オナクラのkkkってヤツとたーぼーってヤツの争いなんだけど、
どっちも醜いな
どっちも醜いな
うはｗｗ
すごいね、あれｗｗｗ
すごいね、あれｗｗｗ
ｵﾅｸﾗではよくある事ｗ
558 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:28:42 ID:jMBXA2ku
10Rのバッテラって、タンクの取り付けボルト外さないと取り出せないのかよ！！
バッテラかぁ、美味しいよね、あれ。
柳川の06、10R。
今日からAPでテストだって
今日からAPでテストだって
そうか・・・で、市販車はいつ発売？
<555
ｵﾅｸﾗ荒らし（ﾝﾀﾞ信者）の自演クサっ
ｵﾅｸﾗ荒らし（ﾝﾀﾞ信者）の自演クサっ
オナクラの行き方が分かりません･･
え？ちがうの？
/
ヾ
／/ ズ
＼ヽ、 ド
／ ／ l
/ / ン
ヾ ＼
/ 丶
/ ,、_,、 /
ウソ━━━━(゜∀゜)━━━━ん !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
/
ヾ
／/ ズ
＼ヽ、 ド
／ ／ l
/ / ン
ヾ ＼
/ 丶
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ウソ━━━━(゜∀゜)━━━━ん !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
('A`)ｽﾞﾚﾀ･･･
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ウソ━━━━(゜∀゜)━━━━ん !!!!!!!!!
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j/ヽ'
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ウソ━━━━(゜∀゜)━━━━ん !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
漏れも自称カワサキ信者だが、確かに他のカワサキ海苔を同志や仲間って思った事ないな。
後、オナクラを否定する気もないが、群る奴の気持ちもワカランな。
同じバイク乗ってる奴が集まってどーすんの？
派閥が出来たり、下らんイジリヲタの能書きを聞かされるだけじゃないか。
後、オナクラを否定する気もないが、群る奴の気持ちもワカランな。
同じバイク乗ってる奴が集まってどーすんの？
派閥が出来たり、下らんイジリヲタの能書きを聞かされるだけじゃないか。
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:57:41 ID:7BPpc97D
誰も555がンダ信者のオナクラ荒らし張本人じゃないとは証明できない。
わさわざオナクラ荒れてるのを宣伝してんだから本人の可能性は高い。
12Rスレによるとあっちのオナクラも明らかな脳内12R糊に荒されてるようだ。
また四輪板ではンダ信者が異常なのは完全に常識。二輪板でもすでにほぼ常識。
わさわざオナクラ荒れてるのを宣伝してんだから本人の可能性は高い。
12Rスレによるとあっちのオナクラも明らかな脳内12R糊に荒されてるようだ。
また四輪板ではンダ信者が異常なのは完全に常識。二輪板でもすでにほぼ常識。
>>568
みっともないからヤメれ！
みっともないからヤメれ！
ふははは！10R乗りはそんなことじゃ騒がない!!
_, ,_
（ ゜∀゜） ま､適当に
( ) がんばりたまえ
| | とだけ言っとく。
し ωＪ
_, ,_
（ ゜∀゜） ま､適当に
( ) がんばりたまえ
| | とだけ言っとく。
し ωＪ
そ、その・・・何か大切なものがでていますよｗ
>>572
＿＿＿
.／ ＼
.| ^ ^ |
| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
__! ! -=ﾆ=- ﾉ!_＿_
／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／ ｀ヽ
｛ .|__ ￣￣ヾ }
i;;',,, r---イ ／|,､_,, ,',;:',i
.l;';',;,, } /;＼ / ヽ / ,;,;;',;l
.|;;',;, } ./;;;,, ＼ / ;;;;;;ヽ ,,;;','i
i;',, / /;;,',';; ﾉω, ',',;;::',',ﾞi ,,';';i
i;,'; /./,',',';;" / ＼ ',',',;;,'i ,;',i
／ / i ､ ／ ヽ ',;::'､| ＼
ヽヽヽヾ丿 〈 ヽ'' {////
＿＿＿
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| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
__! ! -=ﾆ=- ﾉ!_＿_
／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／ ｀ヽ
｛ .|__ ￣￣ヾ }
i;;',,, r---イ ／|,､_,, ,',;:',i
.l;';',;,, } /;＼ / ヽ / ,;,;;',;l
.|;;',;, } ./;;;,, ＼ / ;;;;;;ヽ ,,;;','i
i;',, / /;;,',';; ﾉω, ',',;;::',',ﾞi ,,';';i
i;,'; /./,',',';;" / ＼ ',',',;;,'i ,;',i
／ / i ､ ／ ヽ ',;::'､| ＼
ヽヽヽヾ丿 〈 ヽ'' {////
575 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:22:44 ID:dcPID/x5
ＷＳＢ（ＳＢＫ）に出てる１０Ｒのハンドリングって酷いみたいだなｗ
カスカートってオッサンもかなり色んなバイクに乗っててあまり悪くは言わないが
神経質とかそんな言葉しか出てこない。
カスカートってオッサンもかなり色んなバイクに乗っててあまり悪くは言わないが
神経質とかそんな言葉しか出てこない。
577 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:58:19 ID:N9bPZc1a
1000RRと10Rのハンドリングの違いを教えてエロイ人
∧__∧
( ・ω・) いやどすえ
ハ∨/^ヽ
ノ::[三ノ :.'、
☆￣i)、_;|*く; ノ
|!: ::.".T~
ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"""""""~"""""
( ・ω・) いやどすえ
ハ∨/^ヽ
ノ::[三ノ :.'、
☆￣i)、_;|*く; ノ
|!: ::.".T~
ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"""""""~"""""
1000RR 動かない。
10R ガクブル
10R ガクブル
580 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:27:38 ID:SWhQCjGf
教えてください。
今は250のオフ車に乗っています。林道をメインに走っていました。
林道へ行くには峠道を走るんですけど、その時に大型バイクが車体を倒して
グングンをカーブを曲がって行くのがカッコ良くて、それにあこがれて
大型免許を先日取得しました。
乗るならカワサキと決めていまして、10Rがとても気になっています。
初めての大型バイクで10Rってどうでしょうか？
長文と質問ですみません。よろしくです。
今は250のオフ車に乗っています。林道をメインに走っていました。
林道へ行くには峠道を走るんですけど、その時に大型バイクが車体を倒して
グングンをカーブを曲がって行くのがカッコ良くて、それにあこがれて
大型免許を先日取得しました。
乗るならカワサキと決めていまして、10Rがとても気になっています。
初めての大型バイクで10Rってどうでしょうか？
長文と質問ですみません。よろしくです。
こけたらたかいよ。新車傷ついたらへこむし
だから最初は中古9Rとかをぼこぼこにするとよい
だから最初は中古9Rとかをぼこぼこにするとよい
教習車はネイキッドだろうし、オフ以外のバイクも借りたりして乗ったことが有るかもしれないが、
10Rがどうという前に一般的なSSの乗り味が気に入るかどうかだろうと思う。
特にオフ車と比べちゃうと、
・前傾ポジションがキツイ
・ハンドルの切れ角がない
・目線を向けただけで曲がっていくという感覚が薄い
・曲がりだすと鋭い（オフ車もある意味鋭いが）
・重心が高い（オフ車も高いけど、それとはまた違う感覚）
試乗会等に参加出来れば良いんだろうけど、なかなかねぇ。
10Rがどうという前に一般的なSSの乗り味が気に入るかどうかだろうと思う。
特にオフ車と比べちゃうと、
・前傾ポジションがキツイ
・ハンドルの切れ角がない
・目線を向けただけで曲がっていくという感覚が薄い
・曲がりだすと鋭い（オフ車もある意味鋭いが）
・重心が高い（オフ車も高いけど、それとはまた違う感覚）
試乗会等に参加出来れば良いんだろうけど、なかなかねぇ。
>>580
オフ車しか経験なくて、いきなり大型のリッターSSだと、色々と面食らうかも。
（そういう漏れも実は初大型がリッターSSだったり ＾＾；）
実は漏れはYZF-R1('05, 5VY）乗りなんだけど、最初はZX-10Rとどちらにするか迷ってた。
R1はストリート（峠）重視のエンジン特性だけど、10Rはどうなんだろう。
でもオンロードを走るのがオフ車より楽しいことはR1でも10Rでも間違いないと思う。
あと、自分もオフ車（'89のセロー）持ってて、峠でもオンロードバイク風にリーンウィズで
走っているけど、SSのライポジにさえ慣れてしまえば、フツーにリッターSSに乗り換え
できると思うよ。もしオフ車で峠ガンガン行けてるんなら全然心配ナッスイング！(・∀・)
ただ、一番の懸念は>>582の言うようにその車体のクセが気に入るかどうかだろうね。
もし車体に跨れる機会があって、跨ったときに「これいい！」と思えるものがあったら10Rで
決めていいんじゃないかと思う。
漏れもそうやってR1決めました（ｗ
オフ車しか経験なくて、いきなり大型のリッターSSだと、色々と面食らうかも。
（そういう漏れも実は初大型がリッターSSだったり ＾＾；）
実は漏れはYZF-R1('05, 5VY）乗りなんだけど、最初はZX-10Rとどちらにするか迷ってた。
R1はストリート（峠）重視のエンジン特性だけど、10Rはどうなんだろう。
でもオンロードを走るのがオフ車より楽しいことはR1でも10Rでも間違いないと思う。
あと、自分もオフ車（'89のセロー）持ってて、峠でもオンロードバイク風にリーンウィズで
走っているけど、SSのライポジにさえ慣れてしまえば、フツーにリッターSSに乗り換え
できると思うよ。もしオフ車で峠ガンガン行けてるんなら全然心配ナッスイング！(・∀・)
ただ、一番の懸念は>>582の言うようにその車体のクセが気に入るかどうかだろうね。
もし車体に跨れる機会があって、跨ったときに「これいい！」と思えるものがあったら10Rで
決めていいんじゃないかと思う。
漏れもそうやってR1決めました（ｗ
ヒント：センス
580
オマイ！
カワサキ好きなんだろ？
10Ｒ気になるんだろ？
何を迷ってんだ。
漏れから迷える子羊オマイに一言。
「10Ｒ逝っとけって！」
オマイ！
カワサキ好きなんだろ？
10Ｒ気になるんだろ？
何を迷ってんだ。
漏れから迷える子羊オマイに一言。
「10Ｒ逝っとけって！」
587 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:35:12 ID:nt2u+sza
586が良い事言った！！
何かの本で見た気もするが、、、
何かの本で見た気もするが、、、
つか初めての大型が７Ｒだった俺からしたら
１０Ｒなんてかなり楽ちん
１０Ｒなんてかなり楽ちん
楽かどうかは議論してませんな。
オレも初大型車が10R。
フルカウルなのも初体験だったが。
それなりに不安もあったけど、
なんだかんだいって、10Rが好きになってしまったのだから
買ってしまったよ。
乗り味とか、エンジン特性とかいろいろ比較する時に重視することは
いっぱいあるけど、見た目、っていうか感性というか、そういうのも
バイク選ぶ時の1つの要素だと思いまふ。
フルカウルなのも初体験だったが。
それなりに不安もあったけど、
なんだかんだいって、10Rが好きになってしまったのだから
買ってしまったよ。
乗り味とか、エンジン特性とかいろいろ比較する時に重視することは
いっぱいあるけど、見た目、っていうか感性というか、そういうのも
バイク選ぶ時の1つの要素だと思いまふ。
バイクも車も、選択基準は見た目が第一だと思う・・・
俺は跨って決める。
車も座って決める。
車もバイクもニヤニヤ眺める趣味は無いので、乗ってる時の具合良さで決めたい
車も座って決める。
車もバイクもニヤニヤ眺める趣味は無いので、乗ってる時の具合良さで決めたい
そうかぁ。ヒトそれぞれだなぁやっぱり。
俺は、いくら跨った感じがよくても、外観が気に入らなかったものは買わないな。
どうでもいい思い出バナシだけど・・・RC45なんて、跨った瞬間即決しそうになったけど
あんな高いの買えなかったなぁ。
俺は、いくら跨った感じがよくても、外観が気に入らなかったものは買わないな。
どうでもいい思い出バナシだけど・・・RC45なんて、跨った瞬間即決しそうになったけど
あんな高いの買えなかったなぁ。
信じられん、RC45は格好ワルイ
ZX7RR＞R7＞RC30＞VTR1000＝R750＞RC45
ZX7RR＞R7＞RC30＞VTR1000＝R750＞RC45
597 ：580：2005/11/12(土) 08:05:27 ID:pXG7SHRU
皆さん、ありがとうございます。感謝です。
跨ってみたり、出来れば試乗ってのは確かに大事ですよね。
僕も見た目だけで買う勇気はありません。。。
オフ車（TT250R）では僕もリーンウィズで峠道は走っています。
だけど、SSは姿勢や曲がり方など色々違うの何となくですが、
皆さんのお陰で想像は付きました。
やはり実際に体験しないと分からないですよね。勉強になりました。
僕も自分なりに色々調べてみました。
僕は身長が183センチあります。まだ跨って見たワケではないのでなんとも言えませんが
キツキツになってしまうのでしょうか？
せっかくの大型バイクなので大きく乗りたいとも思いますがSSと言うカテゴリーとは
やはりそう言うものではないのでしょうか？
僕が見た写真は↓のHP。一番左下の写真を見て不安になってしまいました。
www.pitcrew.co.jp/kawasaki/next_zx-10r/part2/10r_part2.html
跨ってみたり、出来れば試乗ってのは確かに大事ですよね。
僕も見た目だけで買う勇気はありません。。。
オフ車（TT250R）では僕もリーンウィズで峠道は走っています。
だけど、SSは姿勢や曲がり方など色々違うの何となくですが、
皆さんのお陰で想像は付きました。
やはり実際に体験しないと分からないですよね。勉強になりました。
僕も自分なりに色々調べてみました。
僕は身長が183センチあります。まだ跨って見たワケではないのでなんとも言えませんが
キツキツになってしまうのでしょうか？
せっかくの大型バイクなので大きく乗りたいとも思いますがSSと言うカテゴリーとは
やはりそう言うものではないのでしょうか？
僕が見た写真は↓のHP。一番左下の写真を見て不安になってしまいました。
www.pitcrew.co.jp/kawasaki/next_zx-10r/part2/10r_part2.html
一言で済ますけど、乗ってりゃ慣れる
外人も乗るんだから、大ジョブじゃない？
大きさ気になるなら１２Rにしとけ。
601 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:04:19 ID:27hetq12
>>597
シートの前後に結構余裕があるはずだから、よほどの胴長じゃなければ
乗ってるうちに慣れると思うよ。昔のレプリカよりは窮屈じゃないと思われ（ｗ
ライポジが気になるなら、>>600の言うように12Rという手もある。
スレタイからは外れるけど（ｗ
漏れの友人が12R（C型）乗りなんだけど、170cmで胴長の漏れが跨がせて
もらったら、「ハンドル遠いっ！(・∀・；)」って思ったぐらいだから、184cmなら
ピッタリくるかも知れないね。
シートの前後に結構余裕があるはずだから、よほどの胴長じゃなければ
乗ってるうちに慣れると思うよ。昔のレプリカよりは窮屈じゃないと思われ（ｗ
ライポジが気になるなら、>>600の言うように12Rという手もある。
スレタイからは外れるけど（ｗ
漏れの友人が12R（C型）乗りなんだけど、170cmで胴長の漏れが跨がせて
もらったら、「ハンドル遠いっ！(・∀・；)」って思ったぐらいだから、184cmなら
ピッタリくるかも知れないね。
え、12RってC型あったのか。
あ、12Rって'05もB型なの？
無知＆恥晒しスマソ（orz
無知＆恥晒しスマソ（orz
ググったけど
どうやらC型はZZR1200らしい・・・
12RってひょっとしてもうM/Cなし？ってスレ違い過ぎだな。
どうやらC型はZZR1200らしい・・・
12RってひょっとしてもうM/Cなし？ってスレ違い過ぎだな。
皆さん、本当にありがとうございました。
参考になります。
近所に中々10R、12Rが置いてあるショップが少ないですが根気良く探してみたいと思います。
参考になります。
近所に中々10R、12Rが置いてあるショップが少ないですが根気良く探してみたいと思います。
知り合いから写メがきた。
APにプロモ撮影のための新型10R数台が持ち込まれてるって。
APにプロモ撮影のための新型10R数台が持ち込まれてるって。
>>607
つうかＡＰで開発してるよ１０Ｒ
つうかＡＰで開発してるよ１０Ｒ
おまいさん達の10Rの峠・街乗り・高速道路でも燃費を教えて下さい。
ﾄｰﾀﾙでだったらこの前17.9km/㍑だったよ｡
慣らし以来の高記録！
でも、普通は13km/㍑～16km/㍑辺りだな…
慣らし以来の高記録！
でも、普通は13km/㍑～16km/㍑辺りだな…
14～17。
最高記録19。
いつも最高6000～4000回転くらいまでしか使わない。
最高記録19。
いつも最高6000～4000回転くらいまでしか使わない。
>>607
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
APで各国のプレス向け試乗会をやる(やってる？)模様。
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
APで各国のプレス向け試乗会をやる(やってる？)模様。
なんで06のスペック未だ未発表なんだorz
スペオタとしてはちょっぴり悲しいぜ…
スペオタとしてはちょっぴり悲しいぜ…
614 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:56:12 ID:qfIUqhSl
うを！！ｽﾚの危機だな？ネタは無いがageるゼ！！
;;(⌒～ ∧∧
(⌒⌒;;(⌒～ ヽ( ゜∀゜ )ノ ﾋｬｯﾊ～!!
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒～ ( )
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒≡≡＠
;;(⌒～ ∧∧
(⌒⌒;;(⌒～ ヽ( ゜∀゜ )ノ ﾋｬｯﾊ～!!
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒～ ( )
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒≡≡＠
615 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:49:05 ID:SvB4rhnH
APって何？
Armor Piercing：徹甲弾の意
ＡＰって？
>>616がマジレスしてるのに・・・
…だね！
しかもプロモもAPなのになｗ
しかもプロモもAPなのになｗ
622 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:57:06 ID:uhsXzhYY
、 ｌ ∥＿ ＞:=‐ ￣￣「 ｌ| l } ､ ヽ んっ んんっ…
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
ヽ ､i`─ '´ ___ ｜ ｌl ⌒; j 、 ヽ
＼ヽ r,ﾆ､‐‐'‐' u .ｌ ｌl '_ノ ､ ヽ
｀ ＼"＼):､ ｜ ｌ| ｀､ ヽ ､ ヽ
ヽ ゞ'＾ ! lｌ ｀､ ヽ ､ ヽ
丿 .:::. ｜ l| ＼ ヽ、 ､ ヽ
丶､_ | l|/ｌヽ ｀＞=‐- ミヽ ｀、
｀⌒ヽ_ | ｌ| | ﾊ ／´ ｀ヽ ､
ﾁｭﾊﾟ / /. ｀´| ｌ| | l / 〃 ｀、 ､
ﾁｭﾊﾟ / / | ｌ| | l' 〃
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
891 名前： 62五式戦闘機 [sage] 投稿日： 2005/11/13(日) 20:33:35 ID:KxWdAXPp
ナントカイエローはやっぱり国内に入ってこないのかな？
10万以上高くなるかもしれんが、注文すれば入れてくれるトコもあるらしいよ。
625 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:26:52 ID:AdJqiYWx
とりあえずマフラー交換してみた。ヘタレな漏れは車検対応のBEETのスリッポン。
一緒にﾌﾙﾊﾟﾜｰ化してみた。
まだそんなに乗ってないけど、中低速でパワーが乗って来た感じがします。
何より音が格段に良くなったのがお気に入りです。
10Rはｱｸﾗが多いみたいだけど、おまいらマフラーは何がイイか教えてたもれ。
一緒にﾌﾙﾊﾟﾜｰ化してみた。
まだそんなに乗ってないけど、中低速でパワーが乗って来た感じがします。
何より音が格段に良くなったのがお気に入りです。
10Rはｱｸﾗが多いみたいだけど、おまいらマフラーは何がイイか教えてたもれ。
すいません、05年式のＺＸ10Ｒなんですが、オーリンズのリアサスの、プリロード、伸び、圧の
標準値を教えてください。
標準値を教えてください。
10Rってカウルの下の部分はずしたらハーフカウルみたいになりますか？
631 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:37:00 ID:Drv9dd9M
俺はトリックスターのスリップオンでショットガンサイレンサーだよ。
633 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:33:54 ID:YyDUvVOv
>>632
>>631と同じく俺もショットガン使ってるけど、
一部の車検非対応フルエキより爆音だと思うよ。
スリップオンのくせにアイドリングから結構音量大き目。
フルエキは車検が。。。と思う面倒くさがりの爆音好きにはおすすめ。
もちろん形状や音質が気に入ればだが。
>>631と同じく俺もショットガン使ってるけど、
一部の車検非対応フルエキより爆音だと思うよ。
スリップオンのくせにアイドリングから結構音量大き目。
フルエキは車検が。。。と思う面倒くさがりの爆音好きにはおすすめ。
もちろん形状や音質が気に入ればだが。
634 ：633：2005/11/19(土) 16:35:30 ID:YyDUvVOv
それ以前に…車検対応の社外マフラーって出てるの？
636 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:46:19 ID:YyDUvVOv
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:03:15 ID:5nkQblFx
たいして爆音では無いと思う。
最初につけてると書き込んだ人間です
最初につけてると書き込んだ人間です
子供が、耳塞いだら爆音
639 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:01:14 ID:XSxegEde
>>638
そしたらバイクなんてみんな爆音
そしたらバイクなんてみんな爆音
ある特定の音波が鼓膜にダメな人はいるから気にすることはない。
耳をふさぐ人はそういう特別な特性の耳をもった人。
本当に五月蝿かったらみんなが耳を塞ぐ。
耳をふさぐ人はそういう特別な特性の耳をもった人。
本当に五月蝿かったらみんなが耳を塞ぐ。
ガキは素直なだけだろう。
いい大人が、耳を塞ぐなんて動作はしないよ。
目の前でガスタービンエンジンでも掛けられたらアレかもしれんが。
いい大人が、耳を塞ぐなんて動作はしないよ。
目の前でガスタービンエンジンでも掛けられたらアレかもしれんが。
俺のんに付けてるﾖｼﾑﾗのTri-OvalもJMCAなので
仲間に入れてください
仲間に入れてください
644 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:37:31 ID:A18CZ4AG
チョイノリで通勤してるけどガキが耳を塞ぐ
毎日同じ時間に通ってると女っ気のないメガネの豚野郎が笑ってたり
キープレフとした自分スレスレを抜いていく陳腐レッサ
そりゃ憎たらしくて一カ月に２，３回は１０Ｒで出撃しますが毎日見てるガキは耳を塞がなかったな
音質なのかな
毎日同じ時間に通ってると女っ気のないメガネの豚野郎が笑ってたり
キープレフとした自分スレスレを抜いていく陳腐レッサ
そりゃ憎たらしくて一カ月に２，３回は１０Ｒで出撃しますが毎日見てるガキは耳を塞がなかったな
音質なのかな
>>644
チョイノリは壊れそうな音するからねｗ
チョイノリは壊れそうな音するからねｗ
647 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:24:12 ID:fHGb6T1W
なぁーんのストレスもなーく２９９まで伸びるのだな。
すばらすぃ、すばらすぃぃぃぞ！１０Ｒ！！
すばらすぃ、すばらすぃぃぃぞ！１０Ｒ！！
>>646
サーキット行けよ……
サーキット行けよ……
芯抜きハーレーFLHTCで住宅街を走っていたら小さい女の子が両耳を
ふさいで「うーるーちゃーいー！」だって。
ふさいで「うーるーちゃーいー！」だって。
前の車が針路変更したら・・・とか考えたりしないのかな？
見える限り真っ直ぐで、人が出てこないと確信できて、
前に車がいない、これ位条件揃わないと300なんて出せないよ・・・
見える限り真っ直ぐで、人が出てこないと確信できて、
前に車がいない、これ位条件揃わないと300なんて出せないよ・・・
センターラインに近い所を走っているのは前車がどっちに動いても必要最小限の移動で済むようにだから？
ゴーストライダーの２９９シーンと比べてみても、
明らかに緊迫感があるのだが・・・
それは夜だから・・・？
明らかに緊迫感があるのだが・・・
それは夜だから・・・？
あっちはスウェーデンこっちは見慣れた日本の道というのもあるのかな。
行った事無い異国なので現実感がないのかも。
行った事無い異国なので現実感がないのかも。
１０Ｒのエンジン６速レッドまでキッチリ回るね。
３２０Ｋくらい出るんじゃね？
富士走ってる人の動画も凄いもんな。
３２０Ｋくらい出るんじゃね？
富士走ってる人の動画も凄いもんな。
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:14:08 ID:RX0RUxv+
いまさらなんだけど、300キロのリミッターって、
メーターで表示しないだけで、実際には出てるわけなん？
メーターで表示しないだけで、実際には出てるわけなん？
英語でしかも大したこと書いてないけど06 10Rの初インプレ
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
10Rの場合、あくまでメーター上だけど、13750rpmで
フェールセーフが入る。
６速でもそこまで回る。
速度リミッターってのは無い。
エンジニアの話では、6速吹けきり（13750）で実測300弱
って話。（STDファイナルの場合）
メーター上の299は実測で275～285位だそうだ。
5速13750でメーター299、6に上げて大体11500、
そっから13750まで加速するからね。
フェールセーフの入り方は極めて緩やか。
あの速度域でガクンと制御入ったらおっかないな。
フェールセーフが入る。
６速でもそこまで回る。
速度リミッターってのは無い。
エンジニアの話では、6速吹けきり（13750）で実測300弱
って話。（STDファイナルの場合）
メーター上の299は実測で275～285位だそうだ。
5速13750でメーター299、6に上げて大体11500、
そっから13750まで加速するからね。
フェールセーフの入り方は極めて緩やか。
あの速度域でガクンと制御入ったらおっかないな。
>>663
ちょっとしつこく続けちゃうけど、そーじゃないよ。
メーター表示じゃなくて、速度そのものが300で規制されたんだよ。
10Rの場合は、ファイナルで300以上出ないように設定してるって事。
逆に言えば、6速でフェールセーフ入るまで回し切れれば300出るって事だね。
メーカーやバイクによっては、明らかに速度リミッターが入る物もあるよ。
ちょっとしつこく続けちゃうけど、そーじゃないよ。
メーター表示じゃなくて、速度そのものが300で規制されたんだよ。
10Rの場合は、ファイナルで300以上出ないように設定してるって事。
逆に言えば、6速でフェールセーフ入るまで回し切れれば300出るって事だね。
メーカーやバイクによっては、明らかに速度リミッターが入る物もあるよ。
オーリンズリヤサス入れてる方に質問です。
リヤの収束はよくなりますでしょうか？
リヤの収束はよくなりますでしょうか？
>>665さんに質問です｡
ﾉｰﾏﾙはリヤの収束良くないですか？
ﾉｰﾏﾙはリヤの収束良くないですか？
「フェールセーフ」って、お前のだけぶっ壊れててかわいそ過ぎるぞ
ちょいと質問。
アクラのスリップオン付けてる人、サウンド的にはどうですか？
BABY FACEのスリップオンと迷ってるんですが。
ちなみにBABY FACEはメーカーのサイトで音が聞けまつ。
アクラのスリップオン付けてる人、サウンド的にはどうですか？
BABY FACEのスリップオンと迷ってるんですが。
ちなみにBABY FACEはメーカーのサイトで音が聞けまつ。
みんなサウンドにコダワリあるのかな？
自分は見た目と駐車場が民家に隣接してる為に静かめの音でワイバーンのスリップオンにしたんだけど。
自分は見た目と駐車場が民家に隣接してる為に静かめの音でワイバーンのスリップオンにしたんだけど。
ノーマルマフラーにこそ莫大な開発費がかかっているのだからと思い
もとをとらなきゃとマフラーを換えられない自分。
もとをとらなきゃとマフラーを換えられない自分。
俺は静かなのが好きだから純正マンセーだな。
>>667
お遊びなら無問題だが本気印ならオーリンズ入れても意味ないよ
お遊びなら無問題だが本気印ならオーリンズ入れても意味ないよ
なぜ？
リンク変えろとか、そういうこと？
リンク変えろとか、そういうこと？
煽るだけしか脳のない奴に、返事を期待しちゃダメだ。
676 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:57:02 ID:3cM+uKNK
リンク以前に車体がダメって事だな。
678 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:21:38 ID:3cM+uKNK
06がエンジン位置変わったの知ってるよね？
今後は軽いの難しいっぽいなぁ
来年のR1000もたぶん重くだろうな
来年のR1000もたぶん重くだろうな
R1もモデルチェンジするよ
あの日本出しまふりゃー交換すれば、なんとなく軽くなりそうじゃね？
683 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:20:38 ID:o6BBehJP
重くなったところであんたらに違いが分かるのか？
数字みなけりゃ気がつかないだろうに。
数字みなけりゃ気がつかないだろうに。
>>683
05と取り回しで差がでるんじゃない。それに軽いに越したことないべ。軽量化金かかるんだから。
05と取り回しで差がでるんじゃない。それに軽いに越したことないべ。軽量化金かかるんだから。
685 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 03:20:09 ID:o6BBehJP
取り回しね、、
軽さに慣れるた後に重くなると、違いはよくわかるぞ。
例えばガソリンがほぼ空状態から、満タンまで給油した時。
まぁ全然関係ないが。
例えばガソリンがほぼ空状態から、満タンまで給油した時。
まぁ全然関係ないが。
687 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:55:51 ID:csr+E+7g
05を踏まえると、カワサキは装備重量が重いから
乾燥重量が重いと期待できない。
乾燥重量が重いと期待できない。
後方排気が重量に一役買ってるのかな？
10Rは後方排気じゃないですじょ？
後方排気って何？
04の発表時、カワサキの技術陣が雑誌の取材でセンターアップは
どうしても3～4kg重くなるからやめたと言っていたのに、、、
170+3＋2（サイレンサー増えた分)+補強分-技術進歩による軽量化
=175kgとか推測してみる。
ツーリングバック装着時のあのリア周りの重さと同じことが起きるなら
センターアップイラネ
どうしても3～4kg重くなるからやめたと言っていたのに、、、
170+3＋2（サイレンサー増えた分)+補強分-技術進歩による軽量化
=175kgとか推測してみる。
ツーリングバック装着時のあのリア周りの重さと同じことが起きるなら
センターアップイラネ
692 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:34:43 ID:QPHMMlrZ
殆どメリットなんてないのにな。
売れるとか思ったんだろうな
売れるとか思ったんだろうな
10RのデザインてR1の真似ばっかりだね。
>>690
マジレスを受ける用意はいいか！？
ふつーのバイクは、エンジン後方にキャブ・FIがあり、そこから吸気。
前方にエキパイがあり、排気。
後方排気は、文字通りエンジン後方から排気するヤツ。
古のTZRなんかで採用された事がある。
マジレスを受ける用意はいいか！？
ふつーのバイクは、エンジン後方にキャブ・FIがあり、そこから吸気。
前方にエキパイがあり、排気。
後方排気は、文字通りエンジン後方から排気するヤツ。
古のTZRなんかで採用された事がある。
ダイシンのCBXとか
ダイシンのzrxとか
俺のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかｗ
市販されてないのに何故かWSBに出ているフォギーFP3とか
679のHPのスペックってﾏｼﾞﾓﾝかなぁ？
ﾓｰﾀｰｼｮｳの時に、ｶﾅｰﾘ突っ込んで、こんこんとｶﾜｻｷ広報の
あんちゃんと話した結果、パワーは180いってない、
車重は１７３ｋｇと言っていたけどなぁ・・・
ﾓｰﾀｰｼｮｳの時に、ｶﾅｰﾘ突っ込んで、こんこんとｶﾜｻｷ広報の
あんちゃんと話した結果、パワーは180いってない、
車重は１７３ｋｇと言っていたけどなぁ・・・
広報の話はまともに聞いても意味無いよ
ここまでハイパワーで軽ければもう十分満足。
レースやってる人とかは不満だろうけど。
ガソリンすっからかんと満タンの差も感じられない俺には全く問題なし。
むしろ顔の方が大切だ・・・
レースやってる人とかは不満だろうけど。
ガソリンすっからかんと満タンの差も感じられない俺には全く問題なし。
むしろ顔の方が大切だ・・・
クソ重いZX-7RRからの乗り換えを検討している自分にとっては170kgだろうが
175kgだろうが関係なし。どっちも軽すぎる。十分すぎるスペックです
175kgだろうが関係なし。どっちも軽すぎる。十分すぎるスペックです
>>699日本で行われた試乗会に対するMCNの記事からの抜粋だから多分確定だよ。
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=14366&page=1&pp=10
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=14366&page=3&pp=10
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3609854&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=14366&page=1&pp=10
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=14366&page=3&pp=10
＞ガソリンすっからかんと満タンの差も感じられない俺には全く問題なし。
・・・マヂで？
・・・マヂで？
＞ガソリンすっからかんと満タンの差も感じられない俺には全く問題なし。
ずーっとのってると気が付きにくいけど満タンにしたあとなんか切り返しが重く、
反対に倒しこみパタンって感じしない？
個人差有るから感覚の押し付けなんぞしないけど
ずーっとのってると気が付きにくいけど満タンにしたあとなんか切り返しが重く、
反対に倒しこみパタンって感じしない？
個人差有るから感覚の押し付けなんぞしないけど
＞ガソリンすっからかんと満タンの差も感じられない俺には全く問題なし。
停車時に揺すると良くわかるぞ｡
･･…音で…ﾎﾞｿｯ
停車時に揺すると良くわかるぞ｡
･･…音で…ﾎﾞｿｯ
体重200kgあればガソリンの重さなんて誤差みたいなもの。
満タンかどうかなんてわからないかも。
満タンかどうかなんてわからないかも。
ピザでも食(ry
>183psってオイ…
排ガス規制でどれくらいまで下がるんだろう。
いや、ほんとに183ps出てるとしてね。
排ガス規制でどれくらいまで下がるんだろう。
いや、ほんとに183ps出てるとしてね。
デブでも食(ry
>>703
”claimed"ってあるから予想値じゃないの？
”claimed"ってあるから予想値じゃないの？
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 04:15:49 ID:r4mPVqGo
a
713 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 04:19:07 ID:f1dwVwNr
b
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 10:20:58 ID:7x21LRDF
'06の10Rでスリップオンマフラーをはやく出しそうなメーカーてどこなのかな？
教えてエロい人
ヽ（´ー｀）ノ
教えてエロい人
ヽ（´ー｀）ノ
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:52:30 ID:5NjsqDvS
あまり知られてないけど、'06ZX-10RのﾗｼﾞｴﾀがDENSO製になったんですよね。
品質のデンソーだから、ちょっと期待です(~_~;)
品質のデンソーだから、ちょっと期待です(~_~;)
717 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 12:04:20 ID:7x21LRDF
175さん!
サンクス（・∀・）
サンクス（・∀・）
718 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:48:55 ID:r4mPVqGo
05モデルっていつまで買えるんですか( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
だっせぇ06モデルが出て05が安くなったら買いたいです。(；ω；)ｳｯ
ｶﾜｻｷは初めてですが、ｶｺｲｲので是非欲しいの（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
だっせぇ06モデルが出て05が安くなったら買いたいです。(；ω；)ｳｯ
ｶﾜｻｷは初めてですが、ｶｺｲｲので是非欲しいの（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
ス ル ー 推 奨
(・(ェ)・；) 必死ですね・・・
おまえにゃカサワキは向いてないよ
お前にはBMWが向いてる。
726 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 02:59:43 ID:FpujdJY9
デザインの良し悪しはその人の主観だから....
って言っても'06のデザインは誰が見たってダメでしょ？（特にリア周り）
添付された社外サイレンサー付けても、なんか微妙だしな。
みんなは'06は買いですかな？
って言っても'06のデザインは誰が見たってダメでしょ？（特にリア周り）
添付された社外サイレンサー付けても、なんか微妙だしな。
みんなは'06は買いですかな？
俺は０６のリア嫌いじゃねーよ。
顔は嫌いだけど・・・
まぁ、そのうち慣れると思うけどね。
ところで０６ってライト片目なんかな？
顔は嫌いだけど・・・
まぁ、そのうち慣れると思うけどね。
ところで０６ってライト片目なんかな？
公開されてる走行中の写真だと、片目しか点いていないような・・・？
730 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:27:38 ID:o5KhcH/i
これも左しか付いてないね
ttp://i.pic.to/4kmpi
ttp://i.pic.to/4kmpi
ローで１灯、ハイで２灯でしょ。
ショウ会場で見た限りでも、バルブはＨ７かＨ３だと思うし。
でも、183ｐｓはホントかなぁ・・・？
リヤ周りのﾎﾞﾃｯとさはともかくとして、スタイルそのものは嫌いじゃないから
もし180ｐｓ超える様な事が有れば乗り換えようと思ってたんだけど・・・
でも、250km/h以上のラムフルブースト域で今までの10ｐｓ増しでしょ。
今のがフルブーストで185ｐｓだから195ｐｓ。
素の状態でフルブーストの10ｐｓ落ちだから185ｐｓは出てもいいのかなぁ？
単純に考えればね。
しかし、170超えたのが２年前。たった2年で180越えかぁ・・・！
150から170へ行くのって結構間があったよなぁ。
やっぱMotoGPになってから、4ｓｔの技術レベルって、飛躍的にうｐしたんだなぁ。
ところで、マフラーが社外でRC211Vのうｐ（３番ｴｷﾊﾟｲになるのかな？）みたく
メガホン２本だしとか出たらｶｺｲｲ！と思ふのは漏れだけ？
ショウ会場で見た限りでも、バルブはＨ７かＨ３だと思うし。
でも、183ｐｓはホントかなぁ・・・？
リヤ周りのﾎﾞﾃｯとさはともかくとして、スタイルそのものは嫌いじゃないから
もし180ｐｓ超える様な事が有れば乗り換えようと思ってたんだけど・・・
でも、250km/h以上のラムフルブースト域で今までの10ｐｓ増しでしょ。
今のがフルブーストで185ｐｓだから195ｐｓ。
素の状態でフルブーストの10ｐｓ落ちだから185ｐｓは出てもいいのかなぁ？
単純に考えればね。
しかし、170超えたのが２年前。たった2年で180越えかぁ・・・！
150から170へ行くのって結構間があったよなぁ。
やっぱMotoGPになってから、4ｓｔの技術レベルって、飛躍的にうｐしたんだなぁ。
ところで、マフラーが社外でRC211Vのうｐ（３番ｴｷﾊﾟｲになるのかな？）みたく
メガホン２本だしとか出たらｶｺｲｲ！と思ふのは漏れだけ？
俺の12Rはローで２灯ハイで０灯って切ない仕様だったな。。。
64回でもローン組んで絶対06買ってやる！！
64回でもローン組んで絶対06買ってやる！！
>>732
12Rは下に出すの？
12Rは下に出すの？
>>732
ｽｯ､ｽｺﾞｽ・・・そしてﾜﾛｽ・・・最後にｾﾂﾅｽ
ｽｯ､ｽｺﾞｽ・・・そしてﾜﾛｽ・・・最後にｾﾂﾅｽ
>>733
いえ、２年前に12R買って半年で盗難に遭いまして、今まで見つからずローンだけ払い続けてました。
今月ローンの支払いが終わるので貯金してから06買おうとおもてます。
どっかの国で俺の12Rまだ走ってるのかな。
いえ、２年前に12R買って半年で盗難に遭いまして、今まで見つからずローンだけ払い続けてました。
今月ローンの支払いが終わるので貯金してから06買おうとおもてます。
どっかの国で俺の12Rまだ走ってるのかな。
ローン組む前に治安の良いところに引っ越しなよ
言いたかないけどまた同じ目に遭う可能性があるぞ
いくら鍵を付けても苦労に見合う車両なら絶対盗られる
言いたかないけどまた同じ目に遭う可能性があるぞ
いくら鍵を付けても苦労に見合う車両なら絶対盗られる
普通、損保会社の任意保険＋車両保険では盗難には免責。
メーカーとかショップの盗難保険に別口で入るべし
メーカーとかショップの盗難保険に別口で入るべし
＞スラム街は千葉県の渋谷
あー、なるほど・・・
該当地区の人、気を付けてくれ
あー、なるほど・・・
該当地区の人、気を付けてくれ
最近バイクのデザインについていけない。どれも未来から来たバイクに
見える。
したがってカッコいいカッコ悪いの判断ができないしデザインに鈍感に
なった。新型だから買うってだけになってしまった。もう年か。
見える。
したがってカッコいいカッコ悪いの判断ができないしデザインに鈍感に
なった。新型だから買うってだけになってしまった。もう年か。
三十路の俺ですら、まだそうなってないのに
貴方は一体何歳なんだ！
貴方は一体何歳なんだ！
新型出るとカッコわりーと言ってしまうけど、
見慣れてくるとあれ？カッコいいんじゃないの？
とそのうちナウでヤングでご機嫌状態になるパターンかな。
カワサキも先入観でバッタ色とか故障がとかオイルが滲むと貶してたが、
乗ったらファンになってしまった・・・
見慣れてくるとあれ？カッコいいんじゃないの？
とそのうちナウでヤングでご機嫌状態になるパターンかな。
カワサキも先入観でバッタ色とか故障がとかオイルが滲むと貶してたが、
乗ったらファンになってしまった・・・
>>747
43才です。
43才です。
>>748さん
故障がとかｵｲﾙが滲むと貶してた
って実際はどうですか？
１０Ｒにめちゃくちゃ興味あるものの､いきつけのバイク屋に｢カワ車乗りは言わば何年か前までの阪神ファンだ｣
と言われ少し落ち込みましたｗ
こんなかっこいいバイク他にはないし欲しいんですが､貧乏なのでしょっちゅう故障されると…
長文申し訳ありません＆他の１０Ｒ乗りさんもどんな感じですか？
決して釣りではありませんm(__)m
故障がとかｵｲﾙが滲むと貶してた
って実際はどうですか？
１０Ｒにめちゃくちゃ興味あるものの､いきつけのバイク屋に｢カワ車乗りは言わば何年か前までの阪神ファンだ｣
と言われ少し落ち込みましたｗ
こんなかっこいいバイク他にはないし欲しいんですが､貧乏なのでしょっちゅう故障されると…
長文申し訳ありません＆他の１０Ｒ乗りさんもどんな感じですか？
決して釣りではありませんm(__)m
今時のバイクはそんなしょっちゅう故障しないってｗ
心配しないでさっさと購入しちゃえ
心配しないでさっさと購入しちゃえ
ローに入れるとガシャンと大きな音が出る？
これがないとカワ車という感じがしなくてヤダ
これがないとカワ車という感じがしなくてヤダ
2004新車で買って今で14000km走ってるけど今の所は
不具合はリコールとバッテリーあがりぐらいで問題ないよ。
他は立ちゴケでカウル割ったけどそれは私の不具合だしｗ
どこのメーカのバイクでも弱い所はあるんだし、
欠点をあげつらったらきりが無いと思う。
それよりもほんとに注意すべきは中古車だね。
不具合はリコールとバッテリーあがりぐらいで問題ないよ。
他は立ちゴケでカウル割ったけどそれは私の不具合だしｗ
どこのメーカのバイクでも弱い所はあるんだし、
欠点をあげつらったらきりが無いと思う。
それよりもほんとに注意すべきは中古車だね。
>>751さん >>748さん
どうもです！やっぱそうですよね！
年内に今のバイクを整理して年明けから中古１０Ｒ探そうかと思います！
この車種の中古を探す場合に気をつけるポイントなんかあったら教えていただきたいです！
どうもです！やっぱそうですよね！
年内に今のバイクを整理して年明けから中古１０Ｒ探そうかと思います！
この車種の中古を探す場合に気をつけるポイントなんかあったら教えていただきたいです！
754
ホソダで音したらヤバイだろw
悪いことは言わん店に診てもらえw
755
10Ｒだからって気をつける事なんか無いぞ。普通の中古と同じ感じでオッケーだ。とりあえず買って乗れ良いバイクって解るから。
ホソダで音したらヤバイだろw
悪いことは言わん店に診てもらえw
755
10Ｒだからって気をつける事なんか無いぞ。普通の中古と同じ感じでオッケーだ。とりあえず買って乗れ良いバイクって解るから。
ギアをローに入れるとどのメーカーでも音はする。
カワサキ車はそのレベルが違うということでは。
カワサキ車はそのレベルが違うということでは。
他のメーカーって音鳴らないのか？
俺はあのガンッ！って音と感触が好きなんだけどな。
俺はあのガンッ！って音と感触が好きなんだけどな。
760 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:38:27 ID:yNFtgnpk
>>758
ホンダ車はどのギアも「スパッ」って感じ。吸い付くようにギアが入る。あれは
ちょっと病みつきになる。
他のメーカーはホンダほどスムースじゃない。特にカワサキは特徴的。とは
言え別に壊れるわけじゃないし、これはこれで病みつきになる。10Rはカワの
中でも静かな方じゃない？昔乗ってたZepher1100は後ろに乗せた友人から
「壊れてるんじゃないか？」って聞かれたくらいすげぇ音がしたなぁ。
ホンダ車はどのギアも「スパッ」って感じ。吸い付くようにギアが入る。あれは
ちょっと病みつきになる。
他のメーカーはホンダほどスムースじゃない。特にカワサキは特徴的。とは
言え別に壊れるわけじゃないし、これはこれで病みつきになる。10Rはカワの
中でも静かな方じゃない？昔乗ってたZepher1100は後ろに乗せた友人から
「壊れてるんじゃないか？」って聞かれたくらいすげぇ音がしたなぁ。
＞ホンダ車はどのギアも「スパッ」って感じ。吸い付くようにギアが入る。あれは
＞ちょっと病みつきになる。
捨ててこい。
俺の求めているミッションはまだ遠い。
＞ちょっと病みつきになる。
捨ててこい。
俺の求めているミッションはまだ遠い。
今月のオートバイで、06 10R 175ps(加圧時183ps) 175kgになってんだけど
せっかく１切ったパワーウェイトレシオが１に逆戻りしちゃってるよ・・・
せっかく１切ったパワーウェイトレシオが１に逆戻りしちゃってるよ・・・
764 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:11:19 ID:TG0Ppf+0
知り合いのWPサスついてる１０に乗せてもらった・・・
自分の純正もそんなかわらんだろと思ったら、全然違うじゃん・・・ｗ
いつものギャップにのってもガツンとこないし、開けていった時の
落ち着きも明らかに増してる。
自分の純正もそんなかわらんだろと思ったら、全然違うじゃん・・・ｗ
いつものギャップにのってもガツンとこないし、開けていった時の
落ち着きも明らかに増してる。
766 ：ﾎﾝﾀﾞｵｰﾅｰだが…：2005/12/02(金) 20:06:40 ID:I47pLb/N
ﾎﾝﾀﾞ車は１速に入れた時の変速ｼｮｯｸはでかいと思うゾ
通りすがりのホンダ乗りだが、俺もそう思う。
信号待ちなどで、ｽｶｼっ屁のつもりがブッ！と出てたしまったのを聞かれたのと同じような気恥ずかしさがある。
信号待ちなどで、ｽｶｼっ屁のつもりがブッ！と出てたしまったのを聞かれたのと同じような気恥ずかしさがある。
768 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:08:22 ID:F8o4eyn9
10R買った。
油冷1200からの乗り換えだけど、比べ物にならない速さに感動しますた。
面白いっす。
油冷1200からの乗り換えだけど、比べ物にならない速さに感動しますた。
面白いっす。
06のスペック出たのにこのマターリ感はなに？
・・・殺伐としていなければならない理由でも？
２本だしサイレンサーにしたから車重あがっちゃったね。
パワーウエイトレシオはちょうど１か。。
ちなみにR1のSPは2,289,000円。
MSLゼファーさんが特別仕様（レプリカ仕様など）を出しているけど、
カワサキ出荷時からヤマ発みたいにSP仕様にしてみるとおもしろいかも☆
パワーウエイトレシオはちょうど１か。。
ちなみにR1のSPは2,289,000円。
MSLゼファーさんが特別仕様（レプリカ仕様など）を出しているけど、
カワサキ出荷時からヤマ発みたいにSP仕様にしてみるとおもしろいかも☆
さらに厳しい排ｶﾞｽ規制に対応させて
馬力キープなら､カワサキＧＪ!なんじゃ
なかろうか？
さてと､結局'04ﾓﾃﾞﾙに難癖つけてｽﾙｰした
人たちは今回は購入するんでしょ？'06 10R
今でも覚えてるよ
｢顔が嫌､こりゃ'06ﾓﾃﾞﾙに期待だな｣
｢ﾏﾌﾗｰがﾃｰﾙｱｯﾌﾟなら買いなんだが｣
みたいなｶｷｺ｡
馬力キープなら､カワサキＧＪ!なんじゃ
なかろうか？
さてと､結局'04ﾓﾃﾞﾙに難癖つけてｽﾙｰした
人たちは今回は購入するんでしょ？'06 10R
今でも覚えてるよ
｢顔が嫌､こりゃ'06ﾓﾃﾞﾙに期待だな｣
｢ﾏﾌﾗｰがﾃｰﾙｱｯﾌﾟなら買いなんだが｣
みたいなｶｷｺ｡
＞さらに厳しい排ｶﾞｽ規制に対応させて
＞馬力キープなら､カワサキＧＪ!なんじゃ
＞なかろうか？
どのメーカーでもやってる事
相手がいてこその競争
つまりそんなの当たり前なんだよ
＞｢顔が嫌､こりゃ'06ﾓﾃﾞﾙに期待だな｣
＞｢ﾏﾌﾗｰがﾃｰﾙｱｯﾌﾟなら買いなんだが｣
顔が０４モデルよりかっこわるくなり
かつ、テールアップマフラーは３メーカー中一番かっこわるい
これじゃあ誰も買わないよ
０８モデルに期待だなｗ
＞馬力キープなら､カワサキＧＪ!なんじゃ
＞なかろうか？
どのメーカーでもやってる事
相手がいてこその競争
つまりそんなの当たり前なんだよ
＞｢顔が嫌､こりゃ'06ﾓﾃﾞﾙに期待だな｣
＞｢ﾏﾌﾗｰがﾃｰﾙｱｯﾌﾟなら買いなんだが｣
顔が０４モデルよりかっこわるくなり
かつ、テールアップマフラーは３メーカー中一番かっこわるい
これじゃあ誰も買わないよ
０８モデルに期待だなｗ
顔は良いと思うんだがリア周りは最悪
俺は逆
ﾓｰﾀｰｼｮｰで見て,触って,跨ったかぎり
単体で見れば、おｋ。
R1と並べられたら 間違いなく、おｒｚ。
単体で見れば、おｋ。
R1と並べられたら 間違いなく、おｒｚ。
まあ今回はZZR1400に開発費の大半を奪われたものと諦めて
>>760
昔のNSR250Rとかのレプリカのイメージじゃね？
昔のNSR250Rとかのレプリカのイメージじゃね？
ちょっと質問ですが、
10Rをダイナモに乗せた人居ます？
参考までに、数値を知りたいんですが。
10Rをダイナモに乗せた人居ます？
参考までに、数値を知りたいんですが。
781 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:14:10 ID:lf74CDBn
あれ…06も175psなのか…
てっきりR1000越えてくるとおもてたﾖ。
てっきりR1000越えてくるとおもてたﾖ。
>>780
俺も違和感感じた
ああいうのはヨシムラに任せて普通に作ればいいのにと思った
しかし７５０＆６００は意表付かれた
あれはかなり正解に近い
カワもＥＲ－６が作れるんだから腹下に極太マフラーで良いじゃん
俺も違和感感じた
ああいうのはヨシムラに任せて普通に作ればいいのにと思った
しかし７５０＆６００は意表付かれた
あれはかなり正解に近い
カワもＥＲ－６が作れるんだから腹下に極太マフラーで良いじゃん
>>779
マレ仕様ならノーマルで１４５ｐｓ～じゃない？
マレ仕様ならノーマルで１４５ｐｓ～じゃない？
>つまりそんなの当たり前なんだよ
どうして････
どうしてそんな物の言い方しか
出来ないのでしょうか？
ああ･･そうか
とても高貴な方なのですね｡
どうして････
どうしてそんな物の言い方しか
出来ないのでしょうか？
ああ･･そうか
とても高貴な方なのですね｡
だからあえて格好悪く作ったのか
いや、あのおっさんはテールアップにしたかったんだと思うよ。
R1を相当意識してるっぽい発言してたしね。
まあ06R6を見ておっさんがどう思ったか気になるが。
R1を相当意識してるっぽい発言してたしね。
まあ06R6を見ておっさんがどう思ったか気になるが。
マフラー交換後は169馬力だった気がする。ノーマルは↑くらいだったかな、ちょっと覚えてないけど。
790 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:28:27 ID:OKxxggOd
MLの場合、カプラー抜いてスリップオンもしくは、MLじゃなく北米？仕様の純正にすれば
＋10PSだったかと
＋10PSだったかと
06は175で確定なの？
オートバイの予測とかじゃなくて？
オートバイの予測とかじゃなくて？
もうカタログのスペック欄にしっかりと載ってるから、175ps 175kgで確定だお
793 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:55:35 ID:5HzaJFxI
後軸では150ps程度だよ。
後輪で150馬力なら、十分ジャマイカ！
795 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:34:58 ID:5HzaJFxI
だね！凡人には扱いきれんだろうね。
個人的な話ですが、会社倒産しました。貯金が18万円ほどしか無く、マンションの家賃、生活費を除くと6万円しか残りません。
10Ｒのタイヤがズルズルなので交換したいんですが、ヤハリ無謀でしょうか？
この頃世の中の就職状況ってどうなんでしょう？
ちなみに工場勤務を探すつもりですが。
10Ｒのタイヤがズルズルなので交換したいんですが、ヤハリ無謀でしょうか？
この頃世の中の就職状況ってどうなんでしょう？
ちなみに工場勤務を探すつもりですが。
事情は違えど私もリストラで会社辞めたのですが預金のうち800万を為替の
FXに回してます。これで当分は食っていけますが相場に生活が振り回される
ので再就職の活動と同時にはできません。
ちなみに今週の取引結果ですが、プラスで212,800円です。具体的には
枚数 約定価格 決済相手 損益 手数料
2005/12/06 02:46:46 買 決済 133 成行 120.73 120.80 93,100
2005/12/06 01:48:01 売 新規 133 成行 120.80 6,916
2005/12/06 01:47:10 買 決済 133 成行 120.86 120.93 93,100
2005/12/06 01:34:52 売 新規 133 成行 120.93 6,916
2005/12/06 01:06:34 買 決済 133 成行 120.93 120.86 -93,100
2005/12/06 00:01:08 売 新規 133 指値 120.86 6,916
2005/12/05 23:49:19 買 決済 133 成行 120.77 120.86 119,700
2005/12/05 22:01:25 売 新規 133 成行 120.86 6,916
FXに回してます。これで当分は食っていけますが相場に生活が振り回される
ので再就職の活動と同時にはできません。
ちなみに今週の取引結果ですが、プラスで212,800円です。具体的には
枚数 約定価格 決済相手 損益 手数料
2005/12/06 02:46:46 買 決済 133 成行 120.73 120.80 93,100
2005/12/06 01:48:01 売 新規 133 成行 120.80 6,916
2005/12/06 01:47:10 買 決済 133 成行 120.86 120.93 93,100
2005/12/06 01:34:52 売 新規 133 成行 120.93 6,916
2005/12/06 01:06:34 買 決済 133 成行 120.93 120.86 -93,100
2005/12/06 00:01:08 売 新規 133 指値 120.86 6,916
2005/12/05 23:49:19 買 決済 133 成行 120.77 120.86 119,700
2005/12/05 22:01:25 売 新規 133 成行 120.86 6,916
あと手数料を引きませんと。それに税金として利用する会社によりますが
自分の場合20%引かれます。というわけで手元には15,6万ほどですか。
それに先週はトータル50万近い損失ですので大もうけできるとの幻想を
抱かれませぬよう。私もこれから少しずつ取り返してプラスに持って行き
ませんと生活費がでません。
自分の場合20%引かれます。というわけで手元には15,6万ほどですか。
それに先週はトータル50万近い損失ですので大もうけできるとの幻想を
抱かれませぬよう。私もこれから少しずつ取り返してプラスに持って行き
ませんと生活費がでません。
失業してどうせヒマなんだから、それ生かして自力でタイヤ交換。
こういう時だからこそ技術を身につけられる。
こういう時だからこそ技術を身につけられる。
きついけどSEとかやったほうがいいかもね。
慢性的な人手不足だしある程度できるようになってスキルも認められるとあちこちから声がかかるよ。
金もそれなりに入ってくる。
忍耐力がいるし結局は人付き合いでかなり楽になったり苦しくなったりするね。
でも色々な現場で色んな人と付き合いがあるから結構面白いよ。
慢性的な人手不足だしある程度できるようになってスキルも認められるとあちこちから声がかかるよ。
金もそれなりに入ってくる。
忍耐力がいるし結局は人付き合いでかなり楽になったり苦しくなったりするね。
でも色々な現場で色んな人と付き合いがあるから結構面白いよ。
今、職安から帰って来ました。工場での職務探しに行きましたが賃金や職種など、自分が考えているものより掛け離れている事が解り、自分の考えの甘さが痛感しました。
また10Ｒのローンがまだ約二年ほど有りますが、ボーナスに頼らず均等払いにしていた事が不幸中の幸いでした。
取りあえず持っている資産は、びびたる金ですが不安ですのでタイヤは先延ばしにします。
いろいろ言って頂きありがとうございました。
仕事が決まれば、また報告します。
また10Ｒのローンがまだ約二年ほど有りますが、ボーナスに頼らず均等払いにしていた事が不幸中の幸いでした。
取りあえず持っている資産は、びびたる金ですが不安ですのでタイヤは先延ばしにします。
いろいろ言って頂きありがとうございました。
仕事が決まれば、また報告します。
ID:nfMwjK9h 、ID:9b9WU9J1
↑
ZZR1400スレで四六時中アンチ書き込みして恥を掻いた腹いせに、
12Rスレで住人同士の言い争いを自演し、
それも自演と暴かれて、ここにやってきた無職ホンダオタ
↑
ZZR1400スレで四六時中アンチ書き込みして恥を掻いた腹いせに、
12Rスレで住人同士の言い争いを自演し、
それも自演と暴かれて、ここにやってきた無職ホンダオタ
投資はいいが、投機はやめれ。四六時中気になる。
仕事に手がつかなくなって、生産性は落ち
周囲の評価が下がる。さらに日常生活もおろそかに
なり生活は乱れ、女も離れる。
人間、堅実に生きるのが一番健康。
仕事に手がつかなくなって、生産性は落ち
周囲の評価が下がる。さらに日常生活もおろそかに
なり生活は乱れ、女も離れる。
人間、堅実に生きるのが一番健康。
０６のスペックってどこにある？
みんなの心のなかに。
はいはい ﾜﾛｽﾜﾛｽ
０６で解決だな。
今度は苦労しないと思うぞ。
今度は苦労しないと思うぞ。
AMASBK復帰は06モデルの出来のせいか？
ただ単に予算付いたのか？
どっち？
ただ単に予算付いたのか？
どっち？
顔はよし、メーターも良さそうだ
けつがイカンけつが
ウインカーとマフラー何とかせい
けつがイカンけつが
ウインカーとマフラー何とかせい
マフラーは時代劇の着物着て尻からげしたみたい。
右出しのフルエキに交換したらかなり良くなりそうですな。
想像しただけでかっちょえぇー
想像しただけでかっちょえぇー
06のシートレールから後ろを04に付け替えればいいんでないかい？
エキパイやマフラーも04がポン付け出来そうだし。
エキパイやマフラーも04がポン付け出来そうだし。
>>814 シリンダー角が変ったんでないの？
>>815 でしたorz
818 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:17:02 ID:2pXRYN+7
>>808
自演荒らしホンダオタ本人まるだし
自演荒らしホンダオタ本人まるだし
いっそ他社のシートカウルを流用してみては？
まあ０４と０６の２台体制の漏れがいろいろ検証してやる。
822 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:38:30 ID:g/BNCwWv
現在180ccの2Stスクータに乗っているオッサンですが、
06 6Rか06 10Rに乗り換えたいと思っています。5年前まではKZ1000に
乗っていたのですが、また大型に乗ってみたくなりどちらにしようか
迷っています。使用目的は通勤メインで、サーキット走行も視野に
入れてます。助言お願いいたします。
06 6Rか06 10Rに乗り換えたいと思っています。5年前まではKZ1000に
乗っていたのですが、また大型に乗ってみたくなりどちらにしようか
迷っています。使用目的は通勤メインで、サーキット走行も視野に
入れてます。助言お願いいたします。
欲しいの買え
助言は以上。
助言は以上。
10Rのほうが幸せになれそう。
ジレラの180ccかな、に乗るくらい激しいのが好きな人は10Rが良いと思うよ
デザイナー「上からの圧力でシート下にマフラーを入れないと仕事を回さないと言われました」
828 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:16:06 ID:hEMqaYkS
ふ～ん
R1見習えヤ
>>827
わらえねー
わらえねー
06型はどのメーカーも1000ccクラスより600ccクラスの方が格好良く見える・・・
833 ：１０Rで草レースをしている者です：2005/12/09(金) 20:00:34 ID:e51CGLN+
８２２＞の方へ・・・６Rと１０Rでしたら１０Rを絶対に勧めます。自分は600ccから乗り換えたんですが、自分の体験談を聞いてください。
タイム的には、ショートサーキットでは、草レースで上位のレベルだと思ってください（自分）
ノーマルの状態の話です。
・ストレートが２００ｍ超えると原ちゃりと４００ccくらいの加速差が出ます
（STレーサーは別）
・タイムで言うと６００ccの方がコーナーが速いので、直線で離される分は、ちゃらだと思いますが、
エンジンにとても負担がいくため耐久性が短い（１万回転はキープする事）
・６００ccは、以前２スト経験者であれば、容易に乗りこなせると思いますが、
リッターからこられた人には、慣れるのに時間がかかりますし
回転数を上げての走り方に違和感を感じるかもしれません。
６００ccには、１０００ccには真似の出来ない”スパッとした切れ”を感じることができるのですが、
（車重は変わらないのに不思議です） もちろん峠では無理ですし、数回転けるくらいのリスクもあります。
安全に永くサーキットを楽しむならば１０Rを勧めます。あとはお金と相談ですけど。
ここの掲示板は大半が一般ピープルだと思いますが、一応 現場（サーキット場）の意見です。
タイム的には、ショートサーキットでは、草レースで上位のレベルだと思ってください（自分）
ノーマルの状態の話です。
・ストレートが２００ｍ超えると原ちゃりと４００ccくらいの加速差が出ます
（STレーサーは別）
・タイムで言うと６００ccの方がコーナーが速いので、直線で離される分は、ちゃらだと思いますが、
エンジンにとても負担がいくため耐久性が短い（１万回転はキープする事）
・６００ccは、以前２スト経験者であれば、容易に乗りこなせると思いますが、
リッターからこられた人には、慣れるのに時間がかかりますし
回転数を上げての走り方に違和感を感じるかもしれません。
６００ccには、１０００ccには真似の出来ない”スパッとした切れ”を感じることができるのですが、
（車重は変わらないのに不思議です） もちろん峠では無理ですし、数回転けるくらいのリスクもあります。
安全に永くサーキットを楽しむならば１０Rを勧めます。あとはお金と相談ですけど。
ここの掲示板は大半が一般ピープルだと思いますが、一応 現場（サーキット場）の意見です。
>>833
まぁブン回さなくてもトルクで走れるから10Rの方が楽だわな～
カワサキショップ主催の走行会に顔出してるけど，10Rに
乗ってても加速にビビってストレートで全開に
出来てない奴って結構いるよ。
そういう意味では6Rの方が全開にして楽しめるかも。（直線では）
まぁブン回さなくてもトルクで走れるから10Rの方が楽だわな～
カワサキショップ主催の走行会に顔出してるけど，10Rに
乗ってても加速にビビってストレートで全開に
出来てない奴って結構いるよ。
そういう意味では6Rの方が全開にして楽しめるかも。（直線では）
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:46:11 ID:QGv2kFUf
833
なにこの人？
なにこの人？
836 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:52:19 ID:hEMqaYkS
いずれレースに出たいなら600のが良いよ、交換部品も少ないしね！
1000をサーキット用に仕上げるにはお金かかるし、サスペンション
変えたりしても見返り少ないよ！
それに個人レベルでは足回りのセッティング出すのも大変だと思います。
現場からの意見です。
1000をサーキット用に仕上げるにはお金かかるし、サスペンション
変えたりしても見返り少ないよ！
それに個人レベルでは足回りのセッティング出すのも大変だと思います。
現場からの意見です。
マテマテ、サーキットの話に流れてるけど、
そもそも「通勤メイン」に使うんだから、どっちもどっちじゃねぇ？
サーキットも視野に入れてるとはいえ、
本気でタイム刻む気でもないんだろうから、
ルックスや取り回しで選んだ方がよくない？
以上、05の6RR（STレーサー）と04の10R（公道＞サーキット）持ってる人間からの意見です。
そもそも「通勤メイン」に使うんだから、どっちもどっちじゃねぇ？
サーキットも視野に入れてるとはいえ、
本気でタイム刻む気でもないんだろうから、
ルックスや取り回しで選んだ方がよくない？
以上、05の6RR（STレーサー）と04の10R（公道＞サーキット）持ってる人間からの意見です。
自称草レーサーはｳｻﾞｲから消えてくれ
どうでも良い事書かれても扱いに困る
どうでも良い事書かれても扱いに困る
そうか？
俺的には詳しく聞きたいがな。サーキットでの話し。
俺的には詳しく聞きたいがな。サーキットでの話し。
…んだな！ｻｰｷﾂﾄｽﾍﾟｯｸが知りたいやね！まして公道では何の問題も無いし誰が何と言おうと最強なんだしね
ただ公道で10Rを思いっきり走らせようとするとマジ命のｽﾍﾟｱがね…ｗ
ただ公道で10Rを思いっきり走らせようとするとマジ命のｽﾍﾟｱがね…ｗ
でも１速170km/h前後出るんだろ？
まわせねーよ
まわせねーよ
＞でも１速170km/h前後出るんだろ？
マジで？
恐ろしいバイクだな
マジで？
恐ろしいバイクだな
嘘に決まってんだろ
そうだよ
精々１６０キロ程度だ
精々１６０キロ程度だ
846 ：822：2005/12/11(日) 23:31:14 ID:G4j45Krg
822です。色々なご助言ありがとうございました。サーキットで走行されている方
や公道メインの方のご助言など大変参考になりました。
6Rは触れたことあるのですが、10Rに関しては機会を逃してますので
（モータショウを逃しました）、どこかで機会を作り、
且つ皆様のご意見を参考にして決めようと思います。
ありがとうございました。
や公道メインの方のご助言など大変参考になりました。
6Rは触れたことあるのですが、10Rに関しては機会を逃してますので
（モータショウを逃しました）、どこかで機会を作り、
且つ皆様のご意見を参考にして決めようと思います。
ありがとうございました。
848 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:59:01 ID:5CeknW2u
101キロしかだせんのか…
849 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:10:28 ID:5WvQUhIZ
850 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:19:38 ID:5CeknW2u
サーキットで１速で何キロとか見てる奴はいないだろ。
サーキットったって毎度レースやタイム計測してる訳でもなし
852 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 10:24:44 ID:Da7md4Mc
普通、1周目から計るだろ。
はからねーよ
854 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:01:51 ID:Da7md4Mc
燃費計る為にラップ数とタイム計ってもらうけどな。
レース出ない奴には関係ないのか？ それとも練習前にガス満ですか？
レース出ない奴には関係ないのか？ それとも練習前にガス満ですか？
要約すると「ボクはレースに出ているからすごいんだぞ、褒めて褒めて」って事？
856 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:56:04 ID:Da7md4Mc
そうね、そうやってコンプレックス感じてなさい。
857 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:57:54 ID:qOr8NWN3
それって、「レースに出ている人のことをすごいと思っているけど恥ずかしくて言えません」
てことですか？
てことですか？
858 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2005/12/14(水) 00:00:39 ID:1mn/4lz/
レースに出ている=凄い
ではなく
レースに出て結果を出してる
のが凄いんじゃないのか？
ではなく
レースに出て結果を出してる
のが凄いんじゃないのか？
859 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:02:20 ID:Da7md4Mc
どうも、サーキットの話題になると卑屈になる奴いるけどなぜ？
サーキットなんて走る気になれば走れるし自慢な事でも何でもないんだけどね、
煽る前に走ってみれば良いじゃん。
サーキットなんて走る気になれば走れるし自慢な事でも何でもないんだけどね、
煽る前に走ってみれば良いじゃん。
860 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2005/12/14(水) 00:03:38 ID:1mn/4lz/
金だしゃいくらでも走れるしな。
ようは結果だと・・・
ようは結果だと・・・
煽られる主な原因は自分の性格にある事がわかっていないらしい
862 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:13:50 ID:BlodaiiL
サーキットスレ覗いてみなよ、間違いなくここの住人よりはポジティブだな。
むしろサーキットスレから出て来ないで欲しい
864 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:28:16 ID:7s4WQO+S
ここの10R乗りって サーキット経験ないんだね、それで直線の話しか出ないのか！
納得、納得。
納得、納得。
いいですね、サーキット｡
自分もいつかは走ってみたいと思ってます｡
せっかくの10Rなのですから･･
ですがサーキット行けないのは人それぞれ
理由があるのではないでしょうか？
オレは素直に装備が無いので･･､あー革ﾂﾅｷﾞとか
ﾌﾞｰﾂとかね｡だから公道で走ってしまうのです…
でさ､本題に入るけど､サーキット走るのって
別に特別な事じゃあないんだよね？
行った事無いオレでもそんなに特別だとは思わないのヨ
峠とかでもサーキットも走ってるって人も来てるしね｡
でもなんだかサーキット経験者っぽい人のﾚｽ見ると
>>855みたいな極端な意見が出るのも仕方ないのではないでしょうか？
挙句の果てには>>862とか>>864みたいなﾚｽ入れてくるし･･
さて､このｽﾚにおいての荒し行為をしているのはどっちかな？
と言いたくもなる訳ですよ｡
サーキット走行においての10Rについて書かれてる訳でもなく
ただからかいに来てるようにしか思えない…
せっかくサーキット走ってるんだったら､尚更他の10R乗りの
為になるような経験談とか書けるだろうに･･と
なので､サーキット走ってるよ位のﾚｽなら､あえて書かないでほしいな(はあと
などと叩かれるようなﾚｽをｶｷｺ（´・∀・`）ﾉｼ じゃあね
自分もいつかは走ってみたいと思ってます｡
せっかくの10Rなのですから･･
ですがサーキット行けないのは人それぞれ
理由があるのではないでしょうか？
オレは素直に装備が無いので･･､あー革ﾂﾅｷﾞとか
ﾌﾞｰﾂとかね｡だから公道で走ってしまうのです…
でさ､本題に入るけど､サーキット走るのって
別に特別な事じゃあないんだよね？
行った事無いオレでもそんなに特別だとは思わないのヨ
峠とかでもサーキットも走ってるって人も来てるしね｡
でもなんだかサーキット経験者っぽい人のﾚｽ見ると
>>855みたいな極端な意見が出るのも仕方ないのではないでしょうか？
挙句の果てには>>862とか>>864みたいなﾚｽ入れてくるし･･
さて､このｽﾚにおいての荒し行為をしているのはどっちかな？
と言いたくもなる訳ですよ｡
サーキット走行においての10Rについて書かれてる訳でもなく
ただからかいに来てるようにしか思えない…
せっかくサーキット走ってるんだったら､尚更他の10R乗りの
為になるような経験談とか書けるだろうに･･と
なので､サーキット走ってるよ位のﾚｽなら､あえて書かないでほしいな(はあと
などと叩かれるようなﾚｽをｶｷｺ（´・∀・`）ﾉｼ じゃあね
クローズドヌタで10Rスレを盛り上げる事が既に間違ってる
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:13:15 ID:BlodaiiL
サーキットヌタ話してるところに街乗り855が釣ってんだよ！
それが始まりだよな。
それが始まりだよな。
∧_∧
⊂（ ﾟдﾟ ）
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
＿＿
＼ ＼
⊂（ ﾟдﾟ ）
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
＿＿
＼ ＼
>868
意味があるも無いも…レースで勝つために設計された市販車なのだから、
公道を走るもよし、レースするもよし、どっちが偉くてどっちが意味があるか論じるなんて
それこそ無意味。街乗りしてサーキット走って良かったところ悪かったところ感じた事を
それぞれ書けばよいだけの話でしょ。
マジレスすまそ。
>865
ヘルメットは持ってるわけでしょ？グローブもあるんでしょ？装備が無いからサーキット行かず
公道を走るって論理なんですか？
革つなぎを持ってないやつはカスとか言ったりしないし、持って無くても別にかまわないと
思うけど、つなぎもブーツも単なる安全装備だし、これもサーキットがどうとかいう
レベルの話じゃないと思いますよ？というか、あなた意識が低いですよ。
ちなみに、あなたの言うサーキット経験談とかかくと、荒れるんですよ…どうしたら良いのでしょうかね。
意味があるも無いも…レースで勝つために設計された市販車なのだから、
公道を走るもよし、レースするもよし、どっちが偉くてどっちが意味があるか論じるなんて
それこそ無意味。街乗りしてサーキット走って良かったところ悪かったところ感じた事を
それぞれ書けばよいだけの話でしょ。
マジレスすまそ。
>865
ヘルメットは持ってるわけでしょ？グローブもあるんでしょ？装備が無いからサーキット行かず
公道を走るって論理なんですか？
革つなぎを持ってないやつはカスとか言ったりしないし、持って無くても別にかまわないと
思うけど、つなぎもブーツも単なる安全装備だし、これもサーキットがどうとかいう
レベルの話じゃないと思いますよ？というか、あなた意識が低いですよ。
ちなみに、あなたの言うサーキット経験談とかかくと、荒れるんですよ…どうしたら良いのでしょうかね。
簡単だ、865が消えればいい
873 ：カスタム：2005/12/14(水) 18:07:04 ID:a5IHLYZs
他の１０R乗りへ？ １秒でも速く走るために腕以外に、まずどこからいじっていけばいいのですか？
１０Rの弱点は？ おしえてください
１０Rの弱点は？ おしえてください
１０Ｒに限界はない
875 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:26:07 ID:BlodaiiL
バイク眺めてるだけの住人にそんな事は 聞くだけ無駄！
>>873
背骨
背骨
弱点？
新型はしらんが、04,05はスリックはかせなきゃ、それほど問題ないんじゃねぇ？
新型はしらんが、04,05はスリックはかせなきゃ、それほど問題ないんじゃねぇ？
ありがとうございました
879 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:37:40 ID:BlodaiiL
そんなんでいいの、、1秒でもって事はサーキットだよね？筑波？モテギ？
バイクの今の仕様はどうなってるのかな？ その辺が分からないと
バイク的な事は言えないけど、ドノーマルならファイナルは換えないとダメ
だよ。
あと、ノーマルマフラーも低速からのレスポンス悪過ぎだからフルエキ
に換えないと、タイムロスするよ。
とりあえず仕様を教えて下さい！
バイクの今の仕様はどうなってるのかな？ その辺が分からないと
バイク的な事は言えないけど、ドノーマルならファイナルは換えないとダメ
だよ。
あと、ノーマルマフラーも低速からのレスポンス悪過ぎだからフルエキ
に換えないと、タイムロスするよ。
とりあえず仕様を教えて下さい！
>>877
マスターバイク２年連続１位だからね～それは言えてるかも。
マスターバイク２年連続１位だからね～それは言えてるかも。
881 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:00:37 ID:BlodaiiL
てか、オマエラ雑誌のデータに頼ってないで自分で走って感じてみなよ。
俺的に１０Ｒの弱点と感じたのはブレーキです。
取りあえずパッドを変えるだけでタイムを上げる事は出来ると思いますよ。
取りあえずパッドを変えるだけでタイムを上げる事は出来ると思いますよ。
885 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 04:07:06 ID:QidKbAeP
走行会ならツナギじゃなくても革ジャン、革パンで大丈夫だと思うよ。
安全面を考えたら革ジャンだと転んで背中丸だしなんて事も…
安全面を考えたら革ジャンだと転んで背中丸だしなんて事も…
886 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:54:26 ID:a5wnCDqB
887 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:52:11 ID:QidKbAeP
ここは10Rのスレだよね、あんた何の話してるの？
自分が乗ってるバイクなんだから、雑誌のデータでなく、自分で走って
感じろって言ってんだけどね、まぁ、それが出来ないから雑誌なんだろうけど。
自分が乗ってるバイクなんだから、雑誌のデータでなく、自分で走って
感じろって言ってんだけどね、まぁ、それが出来ないから雑誌なんだろうけど。
888 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:33:48 ID:cb87wNqE
ああ言えばこう言う
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:44:07 ID:SCW438MB
↑どっちに言ってんだ？ ここが2ちゃんて事を忘れずに。
>>886
悪いが俺日本の4メーカーとドカ全部乗ったよ！公道からサーキットまでな
公道はもう～どれも凄過ぎて開けきれないがやっぱ10Rがno1さね…ってかオモロイわ
処がレーサーにすると話が全く違って来るのよ！まっその辺の話はさんざんしてるから過去スレ読んでくれや
俺はなKと雑誌に怒りを感じて欲しいのよ！第一俺は20年近くK一筋なんだぜ
処がKや雑誌の言う事を真に受けてエリア復帰したのに…
まっ脳内ヲタには解らんだろうがなｗ
悪いが俺日本の4メーカーとドカ全部乗ったよ！公道からサーキットまでな
公道はもう～どれも凄過ぎて開けきれないがやっぱ10Rがno1さね…ってかオモロイわ
処がレーサーにすると話が全く違って来るのよ！まっその辺の話はさんざんしてるから過去スレ読んでくれや
俺はなKと雑誌に怒りを感じて欲しいのよ！第一俺は20年近くK一筋なんだぜ
処がKや雑誌の言う事を真に受けてエリア復帰したのに…
まっ脳内ヲタには解らんだろうがなｗ
＞処がKや雑誌の言う事を真に受けてエリア復帰したのに…
ホームラン級のバカだな
ホームラン級のバカだな
892 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:19:29 ID:QidKbAeP
雑誌見てるだけであ～だこ～だ言ってるお前らより1000倍ましだと思うが。
オレも10Rでエリアに参戦してドツボにはまって、翌年にはCBRに変更した。
同じ人間が乗っても2秒弱違うってのはやっぱり問題あると思うよ。
まだローン残ってるから来年もCBRだけど、再来年は10Rで参戦するつもり
…来年の結果次第だけどなorz
同じ人間が乗っても2秒弱違うってのはやっぱり問題あると思うよ。
まだローン残ってるから来年もCBRだけど、再来年は10Rで参戦するつもり
…来年の結果次第だけどなorz
具体的にＣＢＲと何が違った？
１０Ｒのどこが悪かった？
１０Ｒのどこが悪かった？
ノーマル最速を狙ったマシンとレースでの勝利を目指して市販状態の速さを
犠牲にしたマシンか、、、カワサキも昔はそうだったのに最近変わったな
犠牲にしたマシンか、、、カワサキも昔はそうだったのに最近変わったな
つーか俺は保安部品外して色々部品換えて、スリック履かせたりなんて一生しないし。
レーサー換装時の不安定さなんてどーでもいーですよ。
レーサー換装時の不安定さなんてどーでもいーですよ。
897 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:19:21 ID:PZK5sSvj
つまり他社と較べると、潜在能力が低いという事でオケですか！？
>>890
>>893
そういう話は大いに意味があると思う､ｻｰｷｯﾄ派の人ならでは
の話だよね｡
で､つまるところレースに出て勝てるマシンじゃないってのは
ｶｷｺから十分に伝わってきたけど､要するにことレースにおいては
他のﾒｰｶｰの方が勝てるﾊﾞｲｸに変身できるって事かな？
Hのは分かったけど､YやSのはどうなんでしょ？やっぱり10Rよりも
勝てるﾊﾞｲｸになれるのでしょうか？
そう考えるとチョット不憫なﾊﾞｲｸなのかもね･･10R…
でも､それでもオレには十分過ぎるほど速いﾊﾞｲｸなので個人的には満足です｡
>>893
そういう話は大いに意味があると思う､ｻｰｷｯﾄ派の人ならでは
の話だよね｡
で､つまるところレースに出て勝てるマシンじゃないってのは
ｶｷｺから十分に伝わってきたけど､要するにことレースにおいては
他のﾒｰｶｰの方が勝てるﾊﾞｲｸに変身できるって事かな？
Hのは分かったけど､YやSのはどうなんでしょ？やっぱり10Rよりも
勝てるﾊﾞｲｸになれるのでしょうか？
そう考えるとチョット不憫なﾊﾞｲｸなのかもね･･10R…
でも､それでもオレには十分過ぎるほど速いﾊﾞｲｸなので個人的には満足です｡
900 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:48:29 ID:PZK5sSvj
正直な話、全日本クラスの仕様までいかないにしても、前後足回りを
レーシングに変えてスリック履けばエリアなら通用すると思うよ！
現状、エリアだと10Rに名のある速いライダーが乗ってないしね。
あと、フレーム補強ね！
レーシングに変えてスリック履けばエリアなら通用すると思うよ！
現状、エリアだと10Rに名のある速いライダーが乗ってないしね。
あと、フレーム補強ね！
レースって余り詳しくないけどフレーム補強出来るクラスってそんなにあるの？
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:54:16 ID:PZK5sSvj
10Rの場合、エンジンマウント回りにボルトオンで補強を入れるのが
常識になってる。
ただ、飛躍的に良くなる訳ではないから、結局はシビアにセッティング
が出来ないとまともなバイクにならない。
常識になってる。
ただ、飛躍的に良くなる訳ではないから、結局はシビアにセッティング
が出来ないとまともなバイクにならない。
それでも、JSBで反則CBRを抑えて優勝もしてるし、
そこまで悲観的になる必要は無いよね。
市販状態なら、R1、10Rが速いよ。
そこまで悲観的になる必要は無いよね。
市販状態なら、R1、10Rが速いよ。
正確に言うと市販状態だとCBRの一人負け
AMAやヨーロッパのストッククラスを見てると10Rも結構多い（一番人気はR1）
から、あまりいじらない一般人なら10Rで十分だとおもう。
ああいうレースやってる衆はノーマルの速さにシビアだからなw
から、あまりいじらない一般人なら10Rで十分だとおもう。
ああいうレースやってる衆はノーマルの速さにシビアだからなw
906 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:14:32 ID:wkxLDvOF
一番金掛かるエンジンだけは速いからな。
某サイトのエンジンいかれたってのを見なかったら
迷い無く10Rだったんだが
迷い無く10Rだったんだが
1～2年毎に新車買える身分の人はいいねぇ。
↑バイク屋のオヤジも同じ言い方してけど。
だからって、雑誌の代わりに本当のこと説明してたら誰も買ってくれなくなるし、
ただでさえ売れない時代にいちいちする訳ない事だとさ。
だからって、雑誌の代わりに本当のこと説明してたら誰も買ってくれなくなるし、
ただでさえ売れない時代にいちいちする訳ない事だとさ。
爆弾抱えてても、知らなきゃ警戒無用で精神的にいいし、出費トラブル出る前の
高査定の内に乗り換えってのも意義がある。
だから消耗品以外にカスタム等に金払いたくなんかないな。
気に入るマシンの登場と金が続く限りはそうするつもり。
高査定の内に乗り換えってのも意義がある。
だから消耗品以外にカスタム等に金払いたくなんかないな。
気に入るマシンの登場と金が続く限りはそうするつもり。
>>912
CBR勢と比べて考えろよ。何がスペシャル中のスペシャルだよｗ
CBR勢と比べて考えろよ。何がスペシャル中のスペシャルだよｗ
クランク折る程のやっちゃいけない事って、一体何だろう・・・
ﾋﾝﾄ
つ【ﾚｰｽﾕｰｽでｴﾝｼﾞﾝNO O･H】
('A`) だった気がする…
つ【ﾚｰｽﾕｰｽでｴﾝｼﾞﾝNO O･H】
('A`) だった気がする…
カワサキのエンジン耐久テストってどれくらいのことをするんだろう？
30時間レッドゾーン手前位でブン回しだっけ？
なんかの雑誌だかHPだかで見た話だと16000回転で20時間とか30時間らしい。
なにげに川崎のエンジン耐久テストは他社よりもかなり自社基準を厳しくしているみたいだお。
なにげに川崎のエンジン耐久テストは他社よりもかなり自社基準を厳しくしているみたいだお。
倍ジェネ終了？
921 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:59:13 ID:XfaJeFi0
>920
終ったよ
終ったよ
エンジンのテストは連続高回転中さらに
回転の急な上げ下げ
ミッションを乱暴にガチャガチャ
エンブレ死ぬほど効かせたり
を混ぜていただきたい。だいたいトラブル発生はこういった瞬間。
回転の急な上げ下げ
ミッションを乱暴にガチャガチャ
エンブレ死ぬほど効かせたり
を混ぜていただきたい。だいたいトラブル発生はこういった瞬間。
>>922
確かに
確かに
テストしてデータ取るだけなら別にかまいませんけどね。
回転の急な上げ下げをしたり、ミッションを乱暴にガチャガチャさせたり、エンブレ死ぬほど効かせたり
そういった使い方をしてもトラブルの発生しないエンジンに仕上げる必要はないでしょ。
こんなおバカな使い方をしても壊れないようにするためにはそれなりにカネがかるわけだし、
そのカネは価格の引き上げと行った形でユーザーが負担することになるわけです。
僕はそんな一部のバカユーザーのために価格を上げるなんて結果になって欲しくないね。
メーカー側の配慮というか優しさとして、取説に「こんなことするな」と書くだけで十分。
あとはユーザーの自己責任でしょ。
回転の急な上げ下げをしたり、ミッションを乱暴にガチャガチャさせたり、エンブレ死ぬほど効かせたり
そういった使い方をしてもトラブルの発生しないエンジンに仕上げる必要はないでしょ。
こんなおバカな使い方をしても壊れないようにするためにはそれなりにカネがかるわけだし、
そのカネは価格の引き上げと行った形でユーザーが負担することになるわけです。
僕はそんな一部のバカユーザーのために価格を上げるなんて結果になって欲しくないね。
メーカー側の配慮というか優しさとして、取説に「こんなことするな」と書くだけで十分。
あとはユーザーの自己責任でしょ。
10Rはガラスのミッションじゃなく、丈夫に出来てるよ
その分、ユルいフィールは我慢割満
その分、ユルいフィールは我慢割満
程度の問題だけど市販車はいろんな人が乗るわけでその分
レーサーよりはマージンとって作ってあると思う。
たとえば握力だって20kgの人もいれば100Kg超えてる人も
いるし体重も30Kg台の女性から150Kg超えるお相撲さんも。
レーサーよりはマージンとって作ってあると思う。
たとえば握力だって20kgの人もいれば100Kg超えてる人も
いるし体重も30Kg台の女性から150Kg超えるお相撲さんも。
927 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:49:46 ID:fX68LI/P
バックトルクリミッター作動したこと無だろ？
つーか終了しちゃったら、一人で開発してた柳川たんが可哀想じゃまいか！！
930 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:11:15 ID:eNwFY1Yf
>928
付かなくなりました、いろいろ訳有りです。
>929
そんな事無いと思いますけど、柳川号に限らずその辺は
みんな色々やってますから
これのせいで苦労した人も居ますからね
付かなくなりました、いろいろ訳有りです。
>929
そんな事無いと思いますけど、柳川号に限らずその辺は
みんな色々やってますから
これのせいで苦労した人も居ますからね
931 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:59:52 ID:fX68LI/P
柳川が何の開発？ 何もやってないでしょ。
>>922
そういう試験もやってますよ
私某部品メーカー勤務ですが、こりゃありえんという過酷な試験は結構やってます。
メーカーでもレッドゾーン50時間連続とか（エンブレオーバーレブ何千回分とかに相当らしい）
急加速ー急減速＋路面からの重抵抗（負荷トルクを擬似的に増やす）を何万サイクルとか、
アンドリング何十時間とかw
もう見てて悲しくなってきます。
そういう試験もやってますよ
私某部品メーカー勤務ですが、こりゃありえんという過酷な試験は結構やってます。
メーカーでもレッドゾーン50時間連続とか（エンブレオーバーレブ何千回分とかに相当らしい）
急加速ー急減速＋路面からの重抵抗（負荷トルクを擬似的に増やす）を何万サイクルとか、
アンドリング何十時間とかw
もう見てて悲しくなってきます。
IDがzx10と思ったけど違った。
耐久テストってどのメーカーもやってるんだよね。
TVで炊飯ジャーの蓋の開け閉めの耐久テストやってて
パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・
って延々。
なんか数万回はやるそうな。
TVで炊飯ジャーの蓋の開け閉めの耐久テストやってて
パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・パコッ・・・・
って延々。
なんか数万回はやるそうな。
メーカーが行う試験の徹底ぶり。膨大な費用がかかっているのでしょうね。
社外品で試験条件を変えてしまうのはもったいない気がする。
完全ノーマルにこそ金を払う価値があるような。
社外品で試験条件を変えてしまうのはもったいない気がする。
完全ノーマルにこそ金を払う価値があるような。
936 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:10:35 ID:OY7vNC4F
>931
やるわけないやん
やるわけないやん
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:53:21 ID:xE6Z3Tl2
柳川は開発出来ないライダーですから…
938 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 03:59:18 ID:6F1HfVdv
>937 あなた何様？
939 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 05:46:33 ID:AbRH8+py
zx-6rより10ｒのほうが乗ったときしっくりきたんですが
やはり１０のほうが大きいからですかね？
やはり１０のほうが大きいからですかね？
(´・ω・`)知らんがな
三彡彡三三彡三彡三彡彡三三
ミ（´・ω・｀)彡三彡彡三三彡三彡
三彡彡三三彡三彡三彡彡三三
知らん河
ミ（´・ω・｀)彡三彡彡三三彡三彡
三彡彡三三彡三彡三彡彡三三
知らん河
タンク下のフレームの見え具合で6Rと比べるとデカイと感じる
12Rだともっとしっくりくるかもよ
944 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:13:32 ID:FQWhoFG5
東京モーターショー
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/car/oth1_8.html
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/car/oth1_9.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery6.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery7.html
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/car/oth1_8.html
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/car/oth1_9.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery6.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery7.html
945 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:37:55 ID:b72enkJp
詳しい方に質問です
ジュラコン製のスライダーをＦフォーク＆スイングアームに取り付けたいのですが
探しても見つかりません（発売されてないかも…）
ドイツのMOTOTECHNIK社からはＺＸ－１０Ｒ用が日本のレディバード社から販売されてますが
↓この写真のパーツはＺ１０００水冷モデルに無加工で取り付け可能でしょうか？ 教えて頂けたら嬉しいです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002105.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002155.jpg
アドバイス宜しくお願いします。
ジュラコン製のスライダーをＦフォーク＆スイングアームに取り付けたいのですが
探しても見つかりません（発売されてないかも…）
ドイツのMOTOTECHNIK社からはＺＸ－１０Ｒ用が日本のレディバード社から販売されてますが
↓この写真のパーツはＺ１０００水冷モデルに無加工で取り付け可能でしょうか？ 教えて頂けたら嬉しいです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002105.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002155.jpg
アドバイス宜しくお願いします。
(´・ω・`)知らんがな
1000RRから10Rに乗り換える予定です。
カワは初めて買うんだけど、ホンダにおけるサクライホンダみたいな店ってどこ？
当方、埼玉県の南の方です。
カワは初めて買うんだけど、ホンダにおけるサクライホンダみたいな店ってどこ？
当方、埼玉県の南の方です。
>947
実車見たいってことなら、埼玉はよくしらんが練馬のナベ、MSLゼファーあたり？
小さいとこでもいい店あるので回ってみるのが吉
ttp://www.kawasaki-motors.com/ark/ArkMap?pref_code=pref13_0
実車見たいってことなら、埼玉はよくしらんが練馬のナベ、MSLゼファーあたり？
小さいとこでもいい店あるので回ってみるのが吉
ttp://www.kawasaki-motors.com/ark/ArkMap?pref_code=pref13_0
格好悪い？
次スレよろ
952 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:30:32 ID:LNsfqM/1
フロントホイール脱着したいのですがアクスルシャフトって
どうやって回してはずすのですか？ ２３ミリの六角レンチが売ってなくて困ってます。 誰か助けて下さい
写真です 困ってます 教えて下さい
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051222212103.jpg
どうやって回してはずすのですか？ ２３ミリの六角レンチが売ってなくて困ってます。 誰か助けて下さい
写真です 困ってます 教えて下さい
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051222212103.jpg
そこじゃなく逆側（左）を緩めろ
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:22:50 ID:yahRzx0F
次スレ建てますた
【Kawasaki】ZX-10R パート6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135257102
テンプレこんな感じでよかった？
あったら追加ﾖﾛ
【Kawasaki】ZX-10R パート6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135257102
テンプレこんな感じでよかった？
あったら追加ﾖﾛ
955 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:17:19 ID:wjbAgGw4
>954
禿乙
禿乙
06はシート高が下がった？
6Rの方が腰高に感じたけど。
6Rの方が腰高に感じたけど。
手作業でポー研したエンジンとかの話はそそるね
０６はどうなってんだろ？
０６はどうなってんだろ？
959 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:33:10 ID:FW5HFDgu
何で使い切らないの？
早く立てすぎたな
ちょっと早い気もするけど、950過ぎたら立てるのが原則ジャマイカ？
原則でも何でもない
過疎板では９８０で立ててもなかなか使い切れない
過疎板では９８０で立ててもなかなか使い切れない
ニュース系で時々出てくる埋め立てホロン部員、
こういうところに来れば良いのに。
こういうところに来れば良いのに。
965 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:24:08 ID:ce7YJB4t
ZX14@アメリカ
http://img283.imageshack.us/img283/4541/06zx14beans46ab.jpg
2006 10R@アメリカ
http://img283.imageshack.us/img283/7502/10r06beans35dd.jpg
http://img283.imageshack.us/img283/4541/06zx14beans46ab.jpg
2006 10R@アメリカ
http://img283.imageshack.us/img283/7502/10r06beans35dd.jpg
オイオイ･･
まだ埋まってなかったのかヨ･･
まだ埋まってなかったのかヨ･･
これだから過疎ｽﾚは困るんだよナ･･
950あたりで次ｽﾚ立てるほどのモンじゃ
ないだろ
こういうｽﾚは980超えあたりで次ｽﾚ立てる
くらいでちょうどイイのヨ
950あたりで次ｽﾚ立てるほどのモンじゃ
ないだろ
こういうｽﾚは980超えあたりで次ｽﾚ立てる
くらいでちょうどイイのヨ
10R乗りたちよ 意地見せるぞ！！
バンバンageてけ――――
バンバンageてけ――――
0410R見たときは欲しくて欲しくて試乗会まで参加したが05になってなぜか購入欲が半分に。
06見たらほぼゼロになってしまった。
04の時のあの購入欲はなんだったんだ・・・・・
06見たらほぼゼロになってしまった。
04の時のあの購入欲はなんだったんだ・・・・・
9Rからのあまりの変化に興奮したんじゃね？
ムリに埋めるつもりはナイ―――
だが もう見ていられない･･
ｽﾚ消化残り29ﾚｽトライ――――！
だが もう見ていられない･･
ｽﾚ消化残り29ﾚｽトライ――――！
972 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:30:34 ID:Ta50YsXE
埋めage
正月MIDNIGHT
10Rｽﾚってぇ
こんなに過疎ｽﾚだったかあ――
ぷは――
ﾚｽが続かねえ･･
こんなに過疎ｽﾚだったかあ――
ぷは――
ﾚｽが続かねえ･･
この過疎っぷりは06の不人気のあらわれなんだろうか
実物のフロントは結構かっこよく見えたんだけどな
実物のフロントは結構かっこよく見えたんだけどな
06の顔に慣れると、05までの顔がかっこ悪くみえる不思議。
977 ：タマのり ◆ZX10RrtD8o ：2006/01/02(月) 17:43:40 ID:pS/T0b9+
俺は最近'06の顔見慣れてきたけど、
自分の'04の顔は相変わらずカッコいい！
今日ライコに暇つぶしに行ってプラプラしてたら
危なくフレームスライダー衝動買いしそうになった。
もちっと安ければ買っても良いんだけどなぁ。
カウルに穴あけ無いタイプのスライダーはちと高すぎ。
自分の'04の顔は相変わらずカッコいい！
今日ライコに暇つぶしに行ってプラプラしてたら
危なくフレームスライダー衝動買いしそうになった。
もちっと安ければ買っても良いんだけどなぁ。
カウルに穴あけ無いタイプのスライダーはちと高すぎ。
04の横顔、かっこ悪くね？
979 ：タマのり ◆ZX10RrtD8o ：2006/01/02(月) 23:49:52 ID:pS/T0b9+
全然
俺の'04 10R未だにドノーマルorz
みんなのカスタム自慢 聞かせてくれい！ メリット&デメリットなんかも あればついでにヨロシク
みんなのカスタム自慢 聞かせてくれい！ メリット&デメリットなんかも あればついでにヨロシク
０４はツンデレ、つまりヘタレｗ
ツンデレ＝ヘタレという定義そのものが、意味不明だ。
985 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:08:58 ID:dn/DjU1p
もう少しで埋まるな
986 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 13:14:11 ID:IwfZXlDo
埋めage
987 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 14:58:18 ID:IwfZXlDo
埋めage
age埋め
特に話題も無く無駄に埋める位ならそのまま落ちても良い様な気もする
２ちゃんのマナーとして無駄にスレを乱立させない為にちゃんと前スレを
使い切ろうって感覚が有るけど、ちゃんと次スレが立って機能してるのなら
別に無理に使い切らなくてもねぇ。
折角だから誰か1000取りすれば？
２ちゃんのマナーとして無駄にスレを乱立させない為にちゃんと前スレを
使い切ろうって感覚が有るけど、ちゃんと次スレが立って機能してるのなら
別に無理に使い切らなくてもねぇ。
折角だから誰か1000取りすれば？