【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124949369/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー（ナックルガード、サイドバイザーが出ました）。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールドが発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
　乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
　オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■アドレスV125/V125Gでエンストが起こると言う方へ
このスレでは幾度と無くソースの伴わない不確かな情報が出ているので
ただ「エンストした」「修理したら直った」と言うだけでは信用されません。
信用を得たければ、せめて自分のIDを書いた紙と一緒に車体あるいは
交換部品等の写真を貼るくらいの努力をしましょう。

もし本当にエンストが起こるようであれば、ここに書き込む前に
まずは国交省やスズキお客様相談センターに報告しましょう。
でないとリコール制度が機能しない恐れがあります。

国土交通省 不具合情報受付
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm


※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

軽自動車との比較は↓こちらのスレへ。

【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/


***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

|-`)ﾉｼ こんな感じかな。んじゃ、あとよろしく。

>>1
(・∀・)ｵﾂ！

>>1
Z

【社会】豚にあるコンビニ弁当を食べさせたら奇形・死産が続出「コンビニ名を公表するとパニックになる」★８
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125758740/

本当は危険！食の裏事情！情報交換所！
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1125215674/

>>1さん、乙です

>>12
なんと！

(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ□;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ日⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ


　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　；。･
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃旦
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧ｾﾞｪｾﾞｪ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　 ( ｏ旦ｏ ）))　　　>>1　スレ立て乙華麗様、お茶ﾄﾞｿﾞｰ
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

でリアタイヤ交換9450円てどうよ

>>5
インナーマット\1260ってのが追加されたね。
底部分だけみたいだ。

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
に

「インナーマット」
ブラック
99000-99034-345
￥1,260（消費税込み）＋
標準取付費（時間0.1H）
【本体価格￥1,200（消費税抜き）】

が出てるんだども、これ、前からあった？
どうしても、標準装備にする気ないみたいね。
で、これ使っても、熱はこもるんだろね。でも直接熱には当らんか。

インナーマットてのは生地薄いのかな？欲しいけどX9ぎりぎりだから迷う

エアフィルターは何キロくらいで清掃or交換なの？

>>5
いいね、インナーマット、早速注文しよう。
側面もあれば、もっといいのに。
今までメットが傷つきそうで、入れられなかったんだよね。

n

給油したら6.35Ｌ入りました。

貧乏でピザで女房とタンデムしたい俺にはこの選択肢しかない

後ろに女積んでみたが
ある程度速度あげてから
スロットル戻すのが楽しい

　>>1　乙華麗

オイル交換にエコナつかってみたよ

>>22
どの程度耐えるとそこまで入るのか教えてくれｗ

インナーマットの下に自賠責証書挟めばｳﾏｰ
みんなは証書どうしてるの？
シートの裏に両面テープで貼り付け？

早速、インナーマットを発注してきました。
販売店の人もまだ、知らなかったよ。

>>26
最近、体脂肪が気になるのですが、使用感はどう？

もう純正インナーマットを、使っている人がいたら、感想を教えて？

>>29
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1123477297/

>>31
だめじゃん....

>インナーマットの下に自賠責証書挟めばｳﾏｰ
自賠責証書って積んどかなきゃなんないのか？

当たり前だろ

まさか下ろしてるんじゃないだろうな？

まさかおろしてる

>>33
http://www.houko.com/00/01/S30/097.HTM
ここの7条以下を読むと積んでおかないといけないみたいですね

こんな形状のインナーマットで1,260円なら、ホームセンターでタイルカーペットか
パンチカーペットを買って自分で作った方が安いし、もうチョット気のきいた形状に
出来る。

>>34 >>36
知らなかった。任意保険の連絡先みたいな用紙はサイフに挟んでるけど。
事故した時にその場で自賠責証書の確認なんてされるのか？

>>38
そう、警察に事故した時に確認されるのは、自賠責証書と免許証。

BT-321とかいう市販のＵ字ロック購入
樹脂のはみ出した部分をカッターで削って何とかロックホルダーに装着
少し硬いが，まあいいか
普通はシートの下にでも放り込んでおこう

盗まれたとき面倒だから積んでないって人もいたよ
>自賠責の書類

登録証も自賠積もコピー入れてる。

ジェットヘルメットかぶってるんだけど、70キロくらいからシールド降ろしても巻き込み風で
コンタクトが乾きます。風防つけたら多少は巻き込みも減りますかね

>>43
オレはフリップアップタイプのメット使ってる。
マターリの時はオープンにして冬や70km/h〜の時は下げてる。
下げればフルフェと同じで安全性もいいしコンタクトも乾かないよ。
マジでおすすめ。

ジャッカー電撃隊のオープニング曲。フレッツ光回線でないと重いかも。
http://fileman.n1e.jp/TOP.PHP?mnu=SHOW&ft=1&fid=4-16bh1h5a
　　　　　　　　　　 　 　　　　┃
　　　　　　　　　 　　　　 　┌┐
　　　　　　　　　　　　┌─┴┴───────┐
　　　　　　　　　　　　│　W、　　　 　 　 　　　　　│
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　　　　　　　　　　　　│┃｜￣￣￣￣￣￣｜┃│
　　　　　　　　　　　　│┃ジャッカー電撃隊│┃│
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　　　　　　　　　　　　│┃│　 　 　　　 　 　│┃│
　　　　　　　　　　　　│┃└──────┘┃│
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>>42
逆だよ、コピーを家に追いとけばおｋ
事故った時は原本が要るが登録抹消などは訳を話せばコピーでおｋ

>>46

おかしくね？

事故当日に原本必要か？
あと、廃車時にコピーしか無いなんてOK？

インナーマットってメットインの中全体を覆ってるのかな？
それなら是非欲しいんだが。

底だけです。

ブレーキ強化したいな。

>>47
必要かどうかとか、そういうレベルの問題じゃない。

カブ乗りって、自賠責どうしてるの？

>>52
工具と一緒にサイドカバーの中に入れとくんじゃないの？

>>44
横レスごめん、どこのメーカー？
あとメットイン大丈夫ですか？重さとかの使用感はどう？
あのタイプ一回使ってみたいもので･･･

これＴＶＣＭはやってないの？

給油のたびにシート開けるのだけはカッコ悪くてイヤ
原チャでもこんな安っぽい作りのスクーターなんてないぞ

なんでこんなアホな構造にしちゃったんだよ、スズキさんよ〜(TT

ガスを盗まれにくくするためだって。
ホントかどうか知らないけど。

鍵穴１個にすれば、その分コスト削減出来るからじゃないの？

どうでも良いけどIDがCBF

110の車体にV125エンジンが欲しいナー

V125の虫とガンダム足して2で割ったようなデザイン、タイヤ径は許し難くトータルで110にした

前スレでスーパーのカゴ付けてらしたオーナーさん
ダ○ソーでも３１５円で売ってます　それだけです

ミラー交換で10ミリ変換アダプタ取り付けたんだけど…
右側が…フロントカバーと干渉

カバー削りながらもねじ込んだんだけど、大丈夫かな？？？
ネジとカバーがくっついてます。

インジェクションコントローラーて何の役に立つの？

黒のアド乗りだけど　DUKEマフラー注文をした。

>>62
これでしょ。どれくらい効果あるのかな？
ttp://www.blr-jp.com/i-con-mini/index.html

メットインの中に高価なヘルメット出し入れする時って擦り傷が恐いですよね？
だからといって大きめのビニール袋に入れてから収納ってのもメンドクサイものです。
ナイロン袋よりはショウエイの純正布袋が使いやすいのですがショウエイ袋だと金属部品がある為に
メットインの内部を傷つけてしまいます。長期間繰り返すと新車アドレスのシート内部がボロボロになってしまいます。
ところがアライの純正布袋￥1200だと金属部品が皆無なので安心して頻繁に使用する事が可能になるのです。
アライの袋は素材がいいのでヘルメットの出し入れも素早く簡単に出来ます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金持ちで暇な人　お試しあれ。

実測100km/h出てないって並みの125cc以下だなこれwwwwwwwwwwww

ZZの車体に、V125エンジン乗せたバリエーションモデルが出るといいなぁ。
V125よりZZの方がeye point高いので、マジで欲しい。

メットインにヘルメット入れるのって停車中でしょ？
だったらそんなにキズなんてつかないでしょ
それともみんなはそんな小キズすら我慢できないの？

アドレスに傷つけたくないでつ・・・・・・・

>>68
いや、一番傷付くのは出し入れの時だと思うから、
ガツンといくとウッと思う。

早くボアアップキット出してよぉ〜出来れば145cc位で。

安物のホンダＴｏｄａｙでさえヘルメット縦に収納可能なのになんで横収納なんだよ〜？

買って一ヶ月経ってようやくメットを横入れするのに気付いた・・orz

>>72
写真で見ると小さいが実は意外に大きいぞ
ちなみにオレはカッパや紐を何本か入れて，その上にタオルを置いて，その上にヘルメットを縦に入れている

>>56
俺はそれが嫌で毎度セルフで給油してるよ
シート開けるの恥ずかしいよね

スタンドでシート開けたらエロ本＆エロビデオ！！　それを見るスタンド女性従業員ｗ

やっぱり、作り方としては、レッツ４と似てるよね。
メットは横入れだし、シート開けて給油だし。

>>66
とりあえず排気量は125ccだが，車重，価格，燃費全てを考慮すると100ccクラスと比較した方が分かりやすい
車重，価格，出力だけじゃなく，燃費も
アドV125 56.0km/L
バーディー90　51.0km/L
スペ125　43.0km/L
スペ110　45.0km/L
アクシス100　39.0km/L
現状では敵無し

>>78
いつものだから、マジレスしても無意味。

新型アドレスVS軽自動車より
528 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:28:25 ID:vbWJHFV2
　　　　>513
　　　　軽相手にそんなに必死にならなくても…かわいそうなやつ。
　　　　さすが貧乏V125乗りww

今日はガンメタGを2台見かけた。2台とも慣らし中だった。

今日純正の風防を取り外して洗った
乾かしてる間天気が良かったので初めて風防無しで乗ってみたけど
風圧がすげーと思ったと同時に巻き込みが低減して乗りやすいとも思った
つーか風防の取付金具が風でピーピー鳴ってうるせえｗｗｗ

>>80

なんか、慣らし運転するのが当たり前みたいに書いてるけど、今の時代、その必要は全くないんだよ。

昔のエンジンは精度が低く、動きがスムーズでない場合が多かったんだ。
それで最初の500キロくらいは、エンジンのあらをとるために、1〜６速まで、低回転で運転するようにしてたんだ。

しかし今のエンジンは、そんなことが必要ないほどエンジン内部の精度が高く、新車でもスムーズに吹いてくれるようになってるんだよ。

新品タイヤは滑るから慣らしは絶対必要

しかもガンメタGは８月の追加販売モデルでつ

今日Gのシルバー購入しました。
街中ではブルーばっかりだからシルバーにしました。
納車まで一週間、待ち遠しいの〜

＞＞８５
おめでとう　

嬉しくてあっという間に１０００キロに到達するから早めにオイルフィルター調達しといてね

2スレッドほど前に下記の書き込みあったけど
ほんとにX-9入る？
今日、店にいってX-9のLサイズの展示品入れさせてもらったけど
縦でも横でも入らんかった。
X-9をメットインに入れてる人がいたら入れ方を教えてください

775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 10:19:45 ID:YQ+j4g5M
乗り遅れた感はあるけどメット。
一昨日まではX-9だったが夏だし涼しいジェットにするかということで
昨日からアウトレットで買ったJ-ForceN。いずれもL。
X-9は横向き、J-ForceNは縦置きでメットイン収容可能。

近所のパチンコ屋の駐車場で初めてファントムブラック見た
これがファントムブラックか〜って思いながら青Gを置いて何気なく周りを見たら125Gが4台も…
青2台、黒1台、銀1台
並べて駐車してみたかった

アドレス乗りはパチンカーが多いのか？

これ以上無いまったり運転で遠乗りしてのに燃費が４２キロ。
ダメだ。俺のｖ１２５ブッ壊れてる……。

>>90
自己最高は47km/リットル…
50に挑戦中。
良いオイルにしてあるから伸びる筈なんだけど…

>>90
もしかしてタイヤの空気圧が不足してて抵抗になってるのでは？
その他ザラザラ路面のアスファルトも悪条件になりますね

タイヤの空気圧は結構重要かもね
ある時燃費を測ったら35くらいになってておかしいなと思ったら空気圧が1.2くらいだった
んで1.8くらいにしたら40以上に復活した

>>83

普通に走ってればタイヤなんて滑りません。ｗ

それはタイヤとか慣らし不足とかが悪いんじゃなくて運転技術の問題。

そうだね　初心者は滑るほど操れないね

空気圧計ってみます…

>>94
四輪でもタイヤ慣らししないと雨の日とか弱いよ…

タイヤの慣らししないとジャックナイフの時に必ず転倒しますよ！！　　初心者はやらないかｗ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050905021532.jpg

ZZフォーク、ZXホイル、ZXローターです。
ノーマルより柔らかいが、奥で踏ん張るので問題無し。
車高が上がる為直進安定性がいい。
コーナーでも変な切り込みは無い。

アクスルシャフトの取り付け位置が50mm程違うので
フロントフォークを10mm程突き出す。
ステムのボルトの逃げを作る為、フォークを少し削る。
ブレーキホースが短いので60mm程長い物（多分ZZ用）に交換。
ブレーキキャリパーボルトはZZを使用。
メーターギアはノーマルを使用。
ホイールとフォークの隙間はワッシャーで調整。

後はZZローターとタイヤのセンター出しをすれば終わり。
ZXローターだとパッドが2/3しか当たらない為、ZZ用に要交換。
ZZローターの場合ローターのボルトを緩めないとキャリパーが入らないが、効きはすごい。

>>99
素敵

燃料計をなんつーか素直にしてほしかった
針がうごくようになると「やばい、かなり走ったな」って思う
あれって実際は針がどこをさしてたら後何リッターになるのか教えてくれ
この前ほぼ残り0くらいから２リッターだけ給油したら針が半分以上戻った

>>101
お前原付しか乗ったことないだろ。大抵の乗り物がそうだから。

針が動き始めて残り５Ｌ。
４／３で４Ｌ。
真ん中で３Ｌ。
４／１で２Ｌ。
下まで行って１Ｌ。

いや、原付も乗ったことないとみた

>>78
スペ110…

>>98
ベテランだってやらない人はやらないよそんなこと

>>101
Eの太線の下側かっきりで
残量1リットル(表現下手ですまん)

>>82
君の言うように慣らしはしなくても普通に走るよ
昔ほど慣らしの出来不出来をいうこともなくなってきたね
しかしねいろんな加工した金属を組み合わせてエンジンはできているでしょ
加工精度が上がった現在でも初期磨耗もあれば熱膨張熱ひずみも当然ある
過剰な過保護な扱いをする必要はないけど新車のときは
やはり暖機はすべきだし急がつくような動作は避けるべきだろうね
切るときも数十秒程度から2,3分くらいはアフターアイドリングするにこしたことはない
新車で買って冷えたエンジンをいきなり全開にして帰るような人のエンジンは
普通に走るけど6000〜1万kmくらい走ったころからタレて力が落ちてくるのが多い
またサスなども当然動くわけだからそういった部分のアタリをとるという意味でも慣らしは必要
低回転でトロトロ走るのが慣らしと思っているのは間違い
トルクをかけ適正な走りをしなきゃ逆にエンジンやミッション等に負担が増えマイナス
エンジンや各部分が最良の状態でこれから機能を発揮できるようにしてやるのが慣らしだよ
人間だって運動するまえにはストッレッチや準備運動をしたほうがいいでしょ

おまえらの所のバイク屋パンク処理いくら？

ちなみに俺の近くは３５００円高くねぇ？

パンクした事ないからわかんねっす

ターボ車じゃあるまいしアフターアイドリングなんて意味ねえよ。

こんな安っちいバイク、愛着わかねーんだからアフターアイドリングなんて意味ねえよ。

安いスニーカーと同じ。

愛着は湧くけどアフターアイドリングなんてしない。
ついでに馴らしもしない。

するという人にやめろとは言わないが、した方がいいか？と聞くのであれば
しなくても良いと答えるね。
繰り返すが、やりたきゃやればいい。

>>112

建設作業員の履く「たびぐつ」とおなじですな。

>>108
でもバイク雑誌とか読んでも、慣らしは不要って書いてあるよ。

君だけだよそんなこといってるの

>>59
それやるかもね
110の車体にV125エンジン。

アフターアイドリング三分もやったら迷惑だろｗ
やりたきゃやればってもんでもねえよｗ

すまん。
「やりたきゃやれ」は馴らし運転の方ね。
アフターアイドリングは止めて欲しいな、確かに。

確かに無駄なアイドリングは、極力控えてほしいよね。
アドレスはFIだから、長めの信号はできるだけ、
積極的にアイドリングストップをするようになった。
キャブ車に乗ってた時は、エンジンが掛からなくなると、
嫌だからあまりできなかったよwww

バイク乗った事ないからわかんねっす

水冷だったら効率的に冷却できるけど、強制空冷だからね。
そりゃちょっと乗るぐらいなら問題ないんだろうが、夏場に
長時間となるとすぐにエンジン切られたら

>>121
エンジン切られたら、どうなるの？
強制空冷って、走ってなんぼだと思ってたけど、
エンジン壊れちゃったりする？
素人質問でスマソ・・・

空気圧、前1.2 後1.4くらいで走ってた

燃費は30台 28の時も

空冷だからアフターアイドルしなくてもいい…と言うのかと思ったら、
まったく逆でやんの。

何のためにやってるか、まるっきりわかっていないのね。

空冷でも水冷でもアフターアイドルなんて必要ねえ。
空冷はなおさら必要ねえ。

>>115
慣らしはエンジンだけじゃないら…
とりあえずV125はブレーキのあたり付けるまでは
おとなしく走った方が良いと思う。
雑誌の中の人も色々だけど長期乗り潰すなら
慣らしした方が良いと思うよ。
慣らし不要論は10年以上前から雑誌で書かれてるけど
俄然調子が違ってくる…結局答えは自分で試すしかない。

最初の500キロくらいはおとなしめに乗って、オイル交換くらいはしてもバチはあたらねえ。

四月V125G納車で鳴らしもしっかりやったのだが
8月中旬に走行5500キロ時で壊れた俺はどうすれば？？

しかも、いまだに修理から帰ってこないし

　慣らし不要論は10年以上前から雑誌で書かれてるけど
　俄然調子が違ってくる

完全に同条件の車両を複数用意し、馴らしをしたものとしなかったを比較しないと
「(馴らしをするか否かで)俄然調子が違う」なんて言えないよ。

>>128
原因が気になります。

必要ならターボタイマーをバイクに付ける人もでてくるでしょ？
しかしタイマー付けてるバイク乗りなど世界中誰もいないのが現実です。

　　　　　つまり　アフターアイドルなんて必要ねえ。

調子が落ちてきたらピストンリングとかウェイトローラーとかＶベルトとかを
交換すればいいんじゃない？よく知らないけど。

後々、した方が良かったのかなと1％でも考えそうな人には、した方が後悔は少ないと答える

>>133
そうだね。

ちっと違うが、成田山のお祓いみたいなもんだ。
おれは神社に金を払うぐらいなら、保険の内容をちょっとでも上げる方が
よっぽど良いと思うのだが、
信心深い人にとってはそうでもない事なんだろう。

慣らしは必要ないとしても　納車後即全開は　気が引ける。

>>135
ちなみにV125を買う前に、V100を2台乗り継いだ。
1台目は馴らし(人間の方が主。スクーターなんて乗るのは初めて)を行ったが、、
2台目はバイクやから乗って帰る道からいきなり全開で走ったよ。
耐久性に差は全く感じられなかったね。
俺の使い方なら、どっちも4万キロぐらいでガタが出たよ。

車の話でスマンが・・・。
かれこれ１４台乗り継いでいるが２万キロで売った車や１５万キロ
走行で売った車も有ったが慣らしはしなかったが全車エンジン、デフ、
クラッチ、トルコン等機関全く問題無しだった。

まぁ、レースマシンとかは別だが！

日本人は神経質なヤツが多いから自己満の世界だね。

カブとかだと１０年間オイル交換しなくても壊れないらしいね　
しかもオイルが空っぽだったらしいです　
つまり日本車は壊れないのです

ウチの親父のタクトも２ストなのに二年くらいオイルすら変えてないけど
壊れない

それはカブ伝説だと思うが・・

HONDAとSUZUKIを同じ土俵に乗せてはいけません。

最初のオイル交換のとき　鉄粉が多い様な気がするけど　問題ないのか？

>>139
タクト伝説

慣らし運転は、運転者が新しい車のクセに慣れる期間だとも思ってマイルド走行してます。

ニダニダ

おまいら、ほんと貧乏でかわいそうWWW

俺はエンジンかけて回転数の下がった５秒後くらいに始動
朝っぱらから家の前でアイドリングなどせん

空冷NA車でアフターアイドリング、しかも三分もｗｗｗｗって。
強烈なキチガイもいるもんだねーｗ

>>129
職場にカブ50が３台ある｡
同時期購入で慣らししない奴のは明らかに燃費異常(悪い)
90が５台…俺の担当のは真面目腐って慣らしした｡
三年くらい乗ったかな…
同時期購入とは思えない
最高速差になっちゃってますyo!
五千キロあたりで差が出てくる感触を得た。
その辺りで捨てるなら不要ってこった。
精密に作ってるから慣らし不要なんて奴は
慣らしの目的さえ理解出来ないだろうから
好きに乗れば良いんじゃないか？
変化も感じられないだろうし。

>>149
つ [ﾁﾗｼ]

慣らしの効果はともかく
慣らしをしないような奴はその後のメンテもろくにしない
だから調子が悪くなるのだと思われ

>>148
慣らし時のことを言ってるんだろ
おまえがこのスレ最強の馬鹿だｗ
>>149
ここは実年齢も精神年齢も低いやつが多いから
そういう低脳な馬鹿共になに言っても無駄

じゃあ慣らしはプラシーボ効果（？）みたいなもんですか？

ま、あれだ。
完成検査において、検査担当者が行う試験走行の違いにより変わってくるかもな。
エンジン個体差もあるが。

慣らし狂信者のやる慣らしってのは、およそ機械にとっては宜しくない事が多い。
エンジンが最も調子よく回る回転域を使わず、低回転高負荷でカラカラ回したり、
オイル交換は早けりゃ早いほど良いと考え、油が馴染む前に全部抜いて新油に
入れ替えたり…。

買っていきなりこういう過酷な使い方をしても「やっぱ慣らしをしたら調子いいや」
とか言えるのだから、日本製バイクは優秀ですよ、ほんと。

おまいら、脱ヲタしる！

>>153
んなぁこたぁない
機械なんだからやはり扱う人の技量によってかわってくるよ
慣らし不要論者はしなけりゃいいし
慣らしをしたほうがいいと思っている人はすればいい
不要論者の噛み付きをみているとコマじぇ君や軽のなかの人と同レベルで笑える
まぁもっともこういった低レベルのヤツというのは
メカの調子の良し悪しすらわからないオメデタさんだけどな
>>155
おまえのまわりにはそういう奴が多いのか
類は友を呼ぶとはよくいったものだｗ

慣らし狂信者のやる慣らしってのは、およそ機械にとっては宜しくない事が多い。
エンジンが最も調子よく回る回転域を使わず、低回転高負荷でカラカラ回したり、
オイル交換は早けりゃ早いほど良いと考え、油が馴染む前に全部抜いて新油に
入れ替えたり…。

買っていきなりこういう過酷な使い方をしても「やっぱ慣らしをしたら調子いいや」
とか言えるのだから、日本製バイクは優秀ですよ、ほんと。

バカがカラ回りしているぞ。

慣らしが本当に必要かどうかなんて知らない。
慣らしをしても製造個体差より差が小さいことなのかもしれない。
だが、俺は俺が慣らしをしたいからしてる。これじゃダメなのか？
（でも実際はよく全開にしてる。「次はおとなしく走ろう」といった感じで、
慣らしについて深く考えてもいない）

ところで慣らししたのと全くしてない走行1000kmのバイクが２台あったとして、
不要と言う人はやっぱり慣らしをしてない方を選ぶの？

>99
カクイイ！
全体の写真見せて欲しい！

＞俺は俺が慣らしをしたいからしてる。これじゃダメなのか？

それでいい、と何回も言われているのに。
バカ？

事故しそうな危ない運転する奴は，慣らしなんてするな
見てるほうが恥ずかしいから

アドレスV125ZZが出る日も近いな

新車買って店出たとたんに
ギンギンにやりきったというバイクをほしがるのは
知恵遅れの馬鹿かDQｿくらいのもんだろ
不要という奴ほど買うときになんだかんだとケチをつけたがる罠
全開を避け普通に運転すれば慣らしなんていつの間にか終わるものを
>>163
慣らし＝とろとろ走る
とでも思っているのか？
おまえの文からはエゴの塊のような運転してる馬鹿という臭いが

必要だから買うのに、何百キロも慣らしなんかしてられんよ。
今時のバイクや車で実用上慣らしが必要なもんなんか存在しない。
仮に調子悪くなってもO/Hすりゃ終わりジャン。

洩れは今まで慣らしなんか一度もしたことないが別に特別調子悪くなったこともない。
まぁ、やりたいヤツは周りに迷惑をかけない程度にやればいいんじゃね。
それで満足できるんなら。
洩れは納車直後から全開だったけどなｗ

それでいい、と何回も言われているのに。
バカ？

ある程度回してやるのが慣らしなんですか？

俺は法定速度で走ってるが？

それで煽ってくるやつは法治国家を知らない池沼

>>165
アホか？
どうせ事故するのに，慣らしなんかするな
思う存分すっ飛ばして，見事に死ね

工作機械等の駆動部があるものを使った事があれば慣らしの必要性は解るのではないでしょうか
これは暖気運転にも同様の事が言えます　暖気は日ごろのメンテナンスの一環とも言えるでしょう
ただ仕事で使うのではなく個人で使う事が多いバイク・スクーターでは個人の思いでいいのではないでしょうか

馴らしってむかつくんじゃい！！あーイライラする。

>>170
どうした
顔が真っ赤だぞｗ
>>171
書き込むやつの低脳っぷりは痛すぎて笑えないものがあるよな

>>173
>顔が真っ赤だぞｗ

良くわかったな
お前のアホぶりを見て恥ずかしくて顔が真っ赤になってるのが
見直したぞ

だから自分で買った物なら好きに乗れば良いじゃん。
確かに比較する機会が無いならその結果
も見えないんだろうから本人には幸せって事で………
必要無いよね？なんて聞くのが間違い｡

>>174
ｱｲﾀﾀﾀタ
こりゃ酷いわｗ

慣らし必要ないといっている奴らは新車のオイル交換した物の中身を見たことがないんでしょう、、、
そういう奴はメンテしないorメンテできないからすぐムキになるんだよ
油が馴染むだなんてあふぉなこといってる痛い奴もいるし
>低回転高負荷でカラカラ回したり
何この表現ｗｗｗｗチョンは国に帰って同国民から冷視線あびてなさいｗｗｗ

>>171
暖気なんて言うなw

熱帯低気圧を英語ではトロピカルストームっていうそうな。
なんか美味しそう…暖気運転て聞いてふと思った。

慣らしについてはコッチで熱く語ってくれ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124206848/l50

きさまら台風の中を激走して死んでしまえばよろしいのに。

>>177

だから、慣らし運転は、「必要ないけど、してもいい」って言ってんだよ。

「慣らし運転するな」なんて誰も言ってないでしょ。

よく読めばすぐムキにならなくて済むんだから。。

「慣らしが必要ない」っていうのは、車のディーラーでも小さいバイク屋でも言われるよ。

ttp://www.mazda.co.jp/service/support/faq/03.html

でも、「やったほうがいい」って人もいるよ。
それは確かにそうだよ。

だけど、「慣らし運転しないとダメ」とか言ってるのが間違ってるって言ってるんだよ。

新車時のオイルを排出した時に見られる金属粉がエンジンに非常に毒だと思い込んでいたり
オイルの耐せん断性能が、ある程度噛まれた状態以降で向上する事も知らないようなレベルの
低い奴に、言って聞かせても無駄だよ。

> 「慣らし運転しないとダメ」

どこに書いてある？

>>182
必要ない人も要ればした方が良い人も居る…が正解。

自分の金で買ったんだから好きにしろってのが正直なところ
押し付けるなってことでしょ？

慣らし伝説

マツダごときの言葉をソースに持ってこられてもなぁ。
スンスンスーンで売れても一流にはなれないわけだ。

各々レベルが違うんだから低脳に何言っても理解できない・・・が正解。

>>187
慣らし必要とか不必要とか言ってる人はいても押し付けてる人そんないる？

>>183
エンジン内部を何度かその目で見ると世界観も変わると思うよ。
俺も昔は慣らしの意味も知らずに苦痛な儀式…って感じでやってた。
自分が望む形に癖をつける作業ってのは
実はとっても面白いもんだと思う。
意味が判らないまま必要か不要かは語れないのではないかと思う。
…とっくにスレ違いだけど、これだけ書いて寝る。

神経質にならなくていいからアドレス

気軽に付き合えるアドレス（・∀・）

お気軽アドレス

チューニングをしたりレースをしたりするとその必要性はわかってくるんだけどな。
機械屋で慣らし不要という香具師はいねーだろ。
低レベルな香具師は慣らしってどういうことかすら理解できていないからこの話は平行線になる。
慣らし不要≠なんでもあり。

慣らしは絶対必要だぞ！
慣らしをしないとエソジソがぶっ壊れるんだ！

俺の住んでる激戦区は慣らしなんてできにぇー(ノд`)
納車後に慣らしやってる暇がなかったって人同意

質の悪い燃料だな。
ブタンでも混ぜてるのか。

20万位のバイクだから、慣らし不要って人は、
60万位のバイクでも、やっぱり不要？

いやいや鉄粉がエンジン内を慣らすんですよ
鉄粉がエンジン激しく削ってたら
取説に1000kmなんて書かないでしょ

オイル馴染むとか書いてた人も正しいかもよ
だいたい一回目のオイル交換終えたら気にならなくなる
んですけどね
みんなまだ1000kmいってないの？

慣らしは必要だよ。
初めてのシリンダーにお前のピストンはいきなり入らないだろ？
始めはゆっくり、オイルが程よく廻ってから全開するんだよ。
いきなり全開にしたらシリンダーは痛くて回転上げられないよ。
始めは低回転で慣らし当たりがついてきたらいつでも全開。
いい音するぜ。

簡単に言えば処女のオマ●コを扱う感じですな

でも俺は足代わりの原チャリごとき慣らしはしないよ

>>201
オメーの彼女はいろんな男に弄られまくりだったんだろ
慣らしいらずでよかったな

慣らしについてはとりあえず本で読んだとかＨＰで見た知識ではなく
自分でデータを取って理論的に解りやすく説明してくれ。
もちろん必要派・不必要派どっちもな。

そうでないならこの話自体が不必要。

>>203
普通に運転してたら，寿命が尽きるまでずっと慣らし運転みたいなものだ
慣らし運転に該当しない運転をするのは大変なことだぞ

まぁマジレスすると原二に慣らしは必要ない。
安い下駄なんだから耐久やらどうでもいいな。
二年二万�`持てば十分。
一月に一万程度だぜ？
二年毎に乗り換えればなんの問題もないな。
最高速？燃費？んなのどうでもいいよ。走りゃいい。

ＺＸ１２の慣らし指定には驚いた。

203
そんな突き詰めたいなら専用スレでも行って徹底議論してくれ
じゃま

>>204
確かに慣らしをやってもやらなくても、荒い運転をすれば、
寿命が短くなるような希ガス。

>>205
ということは、寿命が尽きるまで乗ろうとしている漏れには、慣らし必要？

＞＞191＞＞194ﾊｹﾞ同
慣らしはやったほうがいいんだよ。
どうやらここの住人にはその必要性がわかるまでの経験がないんだよなあ。
でもここ読んでると、無理して教えなくてもいいような気がしますね。
経験のレベルが違い過ぎるんだなー

バイクは知らんが、中華鍋は油慣らしが必要。
オレの愛用の打ち出し中華鍋も使い込むほどに油がよく馴染んで、コゲ付かず炒めやすくなった。
エンジンの慣らしも通じるところある？

「俺は機械に詳しいんだぞー」と必死に虚勢を張る人間が、馴らし必要派にしか
いない件について。

バイクや車の慣らしが必要だと思う人は
とりあえずビデオも最初の１０００時間は早送りしない方がいいと思うよ。

　　　　　マムコを弄ぶ。ムマコを弄ぶ。コマムを弄ぶ。マコムを弄ぶ。

　　　　　ムコマを弄ぶ。コムマを弄ぶ。

　 　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 　　　┌-―――ー-――――――ー
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　|お前ら〜喧嘩しろ〜〜　ー￣
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――‐‐―――ーー￣　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
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　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
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　　　　　　　　　　 ~^^''ヽ　ヽ 　i　　 | 　 ｌ 　i 　/　 ／　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　、 l　 |　 ｌ　 l　/ .／　　／
　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼_　、i ヽ　 i　 /　　　,,=='
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''==,,,,＿＿＿,,,=='~

マジレスすると、V125もコマジェも軽も交通の底辺。
そしてコマジェ乗りも軽乗りもそれを認識してる中で、
何故かV125乗りだけがこのレスで分かる様に他に勝ちたくて必死wwwww

>>206
当然だろ
自分が手がけたマシン（エンジン）なら最高のコンディションで使ってほしいと思うよ
どこぞの間抜けな自動車メーカーは別のようだけどｗ

新品の金属と使い込んだ金属とでは熱膨張率も収縮率も違うのに
金属の熱に対する耐性がかわるということが理解できない厨のなんと多いことよ
いきなり新品の金属を強加熱して急冷すればそらひずむわな
慣らしは一気に数百km走って終わらすより日数を掛けてやったほうが効果的というのも
熱に対してひずみ率の少ないエンジンをつくりたいがため
最近の技術向上は目覚しいのでいきなり全開で走ってもアバウトな扱いをしても
それが原因の大きな不具合は起きないので頭も感性も鈍い輩にとってはいい時代だよ
>>211
慣らし不要派に機械屋もしくは技術屋がいるかい？
いるのは低レベルな厨坊やビデオを持ち出す基地外のようだけどｗ

風になれ！V125

>>216
何で調べたか知らないけど、それ、根本的に間違っているのだが…。

「新品の金属と使い込んだ金属とでは熱膨張率も収縮率も違う」という説明も
笑えるけど、これが仮に真実だとしても、全部が「新品の金属」でできた
新品のエンジンであれば、同じ膨張率になるわけだから「歪み」とやらは
発生しないね。
そんなくだらない差など気にしていたら、材質の異なる部分の接合部など
エンジンに火を入れて10秒で砕け散るぞ。

２点

どっちでもいいじゃん
やりたいようにやれば。

>218
>全部が「新品の金属」でできた
新品のエンジンであれば、同じ膨張率になるわけだから「歪み」とやらは
発生しないね。

金属の形状が違えば膨張率も変わらないｶｲ？

>>218
バカでつか？

すごいなあ、開発者レベルの人がいっぱいだ〜。
そして２２２ゲッツ！！！

>>220
率はかわんないよ。変位量は変わるけど。
まあ、「新品はエージング済の金属と熱膨張率が違うから馴らしが必要」という
トンデモ理論を笑いたかっただけ。

リアライズのマフラーとZEROのマフラー　どちらにしようか迷ってるところ
見た目はリアライズがいいなぁ
でも８４dbってうるさいよね
皆はどう思う？

>>218
ピストンクリアランスって知ってるか？
ピストンの形状って知ってる？
100分の1mmはあたりまえ
場合によってはそれよりもっとシビアな精度の世界なのに・・
ピストンとシリンダーくらいはどこかで一回見せてもらえよ
そのときにはピストンピンのまわりもよく見るんだぞ
ﾔﾚﾔﾚ┐(´ー｀)┌
これだからバカは困る

明日納車予定なのに台風が・・・。

皆様よろしくおねがします

納車延期にできないのかな

バイク屋のおっちゃんに掛け合ってみようカシラ

>223
形状が変わるって事は加工方法も変わるでしょ？
言葉が足りなかったね、言いたかったのはその辺でした。

つまり、個々の部品として完成された時点で形状によりその品質は
同じ金属を使用していても異なってないかい？
まさに100/1の世界での話なんだが・・・

>>217
ある日，突然キミのV125は風になる
風になってキミの元からフッと消え去るんだ









だから慣らし運転しても無駄だよ
オレは慣らし運転するよりも，まずＵ字ロックを買いに行った

同じピストンでもその部位によって膨張率が変わるということすら理解できない厨に
いったい何を言っていいのやら
>>229
もうバカを相手にするのはやめようと思う
おやすみ
>>226
あたりまえのことだけど
台風に初乗りというのは避けたほうがいいよ
まだ未納だけどとりあえずオメ

結局ID:nph8flk9は何をいいたかったんだ？

ピストンクリアランスは、バイクのエンジンなら20〜30ミクロンぐらいが普通なのだが、
それが「熱膨張率が新品ならヘチマで馴らしが必要」に結びつけるのが、まるっきり
辻褄があっていないのだが…。
単に知っている単語とgoogleで見つけた話の断片をつないでみただけなんだろ？

あんたが想像するより、機械のプロって多いし、俺も物性で工博を取ったわけだが、
素人が無理して書いた文ってのは、読む人が読めば瞬時にわかるのだよ。

Ｕ字じゃ不安だからゴジラロックにしたよ

>>378
はい、ほんと良いバイクです。
乗るまで不安でしたが、払拭されました。

＞結局ID:nph8flk9は何をいいたかったんだ？

「俺のV125はピストンクリアランスが1/100mmだから慣らしが必要」
ではないかと。

慣らしよりホーニングが必要かと思うが。

>>233
ゴジラはやめとけ

>>235
V125のシリンダは、ボーリングやホーニングしない方が良いよ。
…って、マジレスしてどうする（Ｗ

＞バイクのエンジンなら20〜30ミクロン
ここは笑うところか？
馬鹿丸出しのうえに素人丸出し
＞俺も物性で工博を取ったわけだが
最近は中学生でも単位とれるんだってな
ﾌﾟｹﾞﾗ

＞232
三流工業大学をｽﾎﾟｰﾂ推薦で入った俺とは格が違いすぎましたorz

で、慣らしは必要ですかね？
俺は必要性を感じる派ですけど、500ｷﾛ程度、
それより、暖気の重要性のほうが・・・

>>216

＞新品の金属と使い込んだ金属とでは熱膨張率も収縮率も違うのに

だから、この解釈が古いんだよ。ｗ
最近のはその違いがほとんどないってことだよ。

エンジン内部は中華なべと同じレベルってか？ｗｗ

＞慣らし不要派に機械屋もしくは技術屋がいるかい？

で、おまえは何屋だよ。
どうせ中卒でバイクいじりだけが得意の元暴走族の歯槽膿漏くんだろ？

またまた変なのが沸いてきたな
>>240
中卒のビデオ屋乙

早見優のシングルコレクションＭＤ４枚（古すぎて全シングルをレンタル＆購入は不可能！！）を

簡単簡素の方法でＣＤーＲにスーパークオリテイコピーする方法を教えて下さい。

堀ちえみのファンの方でもいいから指導お願いします。

ゴジラロックよくないの？

結論として、ならし必要派は中卒の機械屋ということですね。

まぁ慣らしってのはピストンが熱膨張してシリンダーに
馴染む様な物なんだよね。
バラした時にシリンダーに傷が有れば略、扱いが知れるんだよね。
同時にオイル交換のサイクルもすぐに見破れる物だから
ヘッド開けたらすぐに分かるんだよね。
カムの山とかその傷を見ればちゃんと見えて来る物だからね
プロには全てお見通しだよ、これ本当だから。

天才の集まるスレですね！

議論はヨソでやってもらって結果だけ書いて貰うと助かります！

時間があるようでしたら今度僕の膨張率も調べて下さい。

お願いしますm(__)m

俺のチンコは、膨張率が激しいが何か？

>>247
お前のピストンクリアランスは、20〜30ミクロンだろ。

専門用語を使いこなしている俺って天才！

工学博士とか書かなくていいと思うが
書いてることが筋道立ってるから何となく学部卒てのは分かる
他のﾔｼはそこらの機械工ですか？読みにくいしID変えまくってるだろ
読みにくい

で いつも荒らし回ってるNGワード君が話に入れなくて戸惑ってるでわないか

馴らしは一応してる。
っても、急の付く動作をしないだけ。

暖気も一応してる。
っても、急アクセルしないだけ。

普通に流れに乗れば問題ない。

個人個人好きなようにすればいいと思うが、取説には慣らし運転して下さいって書いてある。
メーカーは推奨してるってことだね。

>>249
おまえのレベルに合わせろってかｗ

ID:l57wu4PRこいつはエンジンのことはまるっきるわかってない馬鹿だよ
そもそもエージングという言葉はオーディオならまだしもエンジンには使わない
話を戻すと
たとえば同一素材で作られたパーツであっても熱を受ける量は場所によって均一ではない
わかりやすくピストンで考えてみると
ピストンの頭頂部とスカートの部分では当然受ける熱量も違えば膨張する率も違ってくる
またピストンリングのトップとセカンドそれにオイルリング付近でも温度は変わってくる
ピストンピンの周辺でももちろん違ってくる　それに熱のたまる場所というのも出てくる
こういうことを考慮して各部品は開発製造され組み立てられる
それからピストンやシリンダーというのは真円で作っても真円に膨らむわけではない
シリンダーとピストンの間にはクリアランスがとってあるのだがやはり個々にコンディションは違ってくる
シリンダーとピストンとが擦れる部分というのも当然一台一台違ってくる
寒冷時と熱を持って膨張したときとが理解できていないと各しゅう動部分を
的確に動かすことはできないということだ

＞新品のエンジンであれば、同じ膨張率になるわけだから
＞「歪み」とやらは 発生しないね
こういうことを真顔で言ってるのが笑える
実験用の素材に同一に熱を加えて比較するわけじゃないのに馬鹿としかいいようがない

エンジン内部というのはいろんな金属が高い精度で加工され組みつけられている
ピストンピンでピストンとコンロッドは接合されるがそこには当然オイル通路もあれば
それに適したクリアランスもある　動きのロスを低減させるためにブッシュを入れることもよくある
こういったことも理解せずにエンジン始動と同時に全開をくれる基地外には何をいっても無駄なんだろうけど
小学生でもわかりそうなことなのに馬鹿は救いようがないな

＞万太郎のちんこが

まで読んだ

>>171以降、暖機が暖気のままだ

ギア車とスクーターってどっちのほうが慣らしシビアなの？

慣らしといっても市販車であれば
500〜800km程度は最高速アタックのような全開を避け
>>251のように普通のことを普通にすればいいと思うよ
シビアってことはないがギア車のほうが動作が多い分面倒？

無印のタンデムバーっておいくらですか？

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
http://bbs8.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=44se

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sav125.html

>>258
お待たせ
http://allegretto.sucre.ne.jp/addv125-cgi/cart.cgi

>>261
８千円だからね

今は車を持ってるんだけど、手放してアドレス１２５買おうかと考えてます。
たまに兵庫〜京都間（６０ｋｍぐらい）を走るんですが、
長距離乗るときの感想を教えていただけないでしょうか。

途中で制限速度60km/hで、車の流れは８０ｋｍ/h程のの道路が
あるのですが快適に流れに乗れるでしょうか？

>>263
快適に流れに乗れるよ　
長距離でも疲れないよ　
人によってはケツが痛くなるだけかな　

税金の安さに驚いてくれ！！
タイヤのロングライフ＆安さに驚いてくれ！！
燃費の良さに驚いてくれ！！
小ささ＆軽さに驚いてくれ！！
女と２人乗りの密着度に驚いてくれ！！

安っぽさには触れないでくれよｗ

>>258
８千円

>>264
ありがとうございます。

以前グラストラッカーに乗っていたんですが
高速に乗れない以外はアドレスの方がいいかもしれませんね。
むしろ収納増えてますし。

もう一つ質問ですが
マンションの駐車場が６階にあって
エレベーターに乗せないといけないというサイズ制限があるんですが
リード（５０ｃｃ）入ってたんでアドレスも入りますよね？

　 　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 　　　┌-―――ー-――――――ー
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　|おまいらＶ１２５買え〜！！
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――‐‐―――ーー￣　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
　　　　　　　　　　　／⌒＼ 　 　 　 _|iﾛi|iﾛiiﾛi|iﾛ|_∧ ／⌒＼_
　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
　　　　　　　　　　　|_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､|]|[|]|[|][]|_.田 | ∧_ 　]
　　　　　　　　　　　| . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|||}{|||}{|||}{|||}{|,田田.|__|
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|「|￣￣||[[|門門門|]]|[_[_[_[_[_[
　　　　　　　　　　／i~~i' l ∩∩l　.ｌ　∩　∩　 l　　|__| .| .∩|　.|　l-,
　　　　　　　,,,,,='~|　|　|' |,,=i~~i==========|~~|^^|~ ~'i----i==i,, | 'i
　　 　 　 　 |　l ,==,-'''^^　 l　 |. ∩. ∩. ∩. |　 |∩| 　 |∩∩|　 |~~^i~'i、
　　　　　 ,=i^~~.|　 |.∩.∩ |,...,|__|,,|__|,,|__|,,|__|,....,||,,|.|,.....,||,|_|,|.|,....,| 　 |　|~i
　　　　 l~| .|　　|　,,,---== ヽﾉ　　　 i　　　　ヽﾉ~~~ ヽﾉ　　 ~ ソ^=-.i,,,,|,,,|
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>>268
かなりＶ１２５は小さいので多分オッケーです　　

>>268
リードよりも全長が４．５センチ短い事が判明したので安心してね。

ありがとうございます。
助かります。
今度店に見に行ってみます。

なんちゃって博士がｲﾊﾟｰｲだねw
俺のウイリー仕様V100を、80kmまでの加速で抜けたら褒めてやる

なんでウイリーする必要があるの？
恥ずかしいだけだと思うけど。

>>274
ウイリー仕様V100は
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ
恥ずかしいだけだ

あれぇ〜？　慣らし『くちプロレス』　もう終わっちゃったの？？

>>273
ここの住人は速さだけに関しては必死になるから、そんな餌撒いて刺激したらだめだよw

>>276
雑誌に書いてあるから､
壊れたら買い換えるからって
理由で慣らししない派の勝利です。
ってそもそもすれ違い。
以後慣らしは必要か聞かれたら『お好きに』でFA
専門スレもあるし。

慣らしよりも普段の運転の仕方によって寿命は決まるつーの
燃費が良いっていってる人ほど超寿命、乗り方が美味い
逆に燃費が悪いっていってる奴はすぐに壊れるし、乗り方が馬鹿で低脳でクズ

はいはい、そうですねそうですね

はじめまして！(* ^ーﾟ)ﾉｺﾝﾆﾁﾊ
今日、納車されました！ヽ(●´ε｀●)ノ

馴らし運転は何キロぐらいするんですか？4649！！

＞馴らし運転は何キロぐらいするんですか？

気が済むまで。

>>281
http://t2.i2ch.net/z/-/I8/CMH--/i
↑
こちらにどうぞ

このバイクはすべてにおいて原付と比較すると丁度いいと思う。

初めて乗ったときの印象　おばちゃん買い物専用バイク

青がいかにもDQN仕様ってのがイヤだ。
半ヘルにTシャツにハーフパンツでガニ股で乗ってる馬鹿多すぎ。

>>281
慣らし運転は不要です。

ただ、500キロくらい走ったらオイル交換するといいですよ。

ナラシの話は無限ループするから止めようよ・・・

といいつつ、私の体験談。
ＦＫ−９（エンジンはＪＯＧの８０cc）のレースやってたとき、
レース直前に駆動系セッティング変更するんで、
突貫で駆動系を組みなおしたついでに、ベルトを新品にした。
すぐにレースの予選が始まったのだけど、ベルトがいきなり滑った。
予選を捨てて、古いベルトに組みなおしたら、滑りはなかった。
なるほど、純正ベルトでもナラシは必要と実感。
でも、ちょっとアイドリング回転数を上げて、
無負荷の空回しで３０分掛けっぱなしにするくらいだけど。
デイトナの強化ベルトとかも、ナラシしろ、って書いてある。

私の実感としては、エンジンばらした後とかもナラシをするかしないかで、
同じシリンダとピストンの組み合わせでもタイム変わることがあるから、
やっといた方がいいかなぁ〜、というところ。

でも、やらないと言う人に「やった方がいい」なんて言う気なし。
そんなの個人の自由だよん。

持ち主がDQNでなければ、何も考えず普通に足として走ってるだけで充分慣らし運転になってると思う。

とりあえずブレーキが効くようになるまで慎重に走った方がいい

だから281がいつもの釣り野郎だって…
何故 気付かん

早く、釣りに慣れようね。
慣らしをしないからこういう事態に陥るのです。

慣らし狂信者のやる慣らしってのは、およそ機械にとっては宜しくない事が多い。
エンジンが最も調子よく回る回転域を使わず、低回転高負荷でカラカラ回したり、
オイル交換は早けりゃ早いほど良いと考え、油が馴染む前に全部抜いて新油に
入れ替えたり…。

買っていきなりこういう過酷な使い方をしても「やっぱ慣らしをしたら調子いいや」
とか言えるのだから、日本製バイクは優秀ですよ、ほんと。

>>287

市販のバイクとレースのは同じじゃないでしょ。
エンジンばらすとかはまた違う話でしょ。
そりゃバラしたら多少は慣らさないと。

市販のバイクは組み立ててすぐ売るわけじゃないよ。
ちゃんとたっぷりエンジン動かしてから市販するんだから。

だから、メーカーでも慣らし不要って言ってるんじゃないの？

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
素敵だぁ――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
http://bbs8.aimix-z.com/photovw.cgi?room=44se&image=109.jpg&btp=a4

のどかな所だね。
ずっと街暮らしだったから、こういうところでのんびり生活するのに憧れる。

田舎は田舎で苦労はあるんだろうけど。

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ろくな奴が集まらないな…
気に入った！

V125Gを試乗してみたけど、メーター周りとｳｲﾝｶｰのｽｲｯﾁがしょぼいなぁ

アドレス大魔神降臨！
うおおおおおおマン参上！

ここ、文系多くね？
機械の仕組みを知れば自ずとわかるんだけどね…。
本質を見れば｢慣らし｣と区切らなくても、最初は気づかって乗れば良いのに。

・慣らし派…「しない派」の考え（↓）を理解できた上で慣らす。物理的にも意味があることは分かっている。
・しない派…そもそも良く分からないし、ありと無しの違いもわからないからしない。

こんなところじゃないの？「しない派」はそもそも分かってない人が大部分を占めてる気がする。
まぁ、分かって上で「しない」って人はそもそも「慣らし派」に反論してないのも見て取れる…。

慣らしの話は食傷気味だが、一つだけ聞きたい。
＞ピストンの頭頂部とスカートの部分では当然受ける熱量も違えば膨張する率も違ってくる
＞こういうことを考慮して各部品は開発製造され組み立てられる
＞シリンダーとピストンの間にはクリアランスがとってあるのだがやはり個々にコンディションは違ってくる

仮にこれが正しいとして、
これって「慣らし運転」で解決できる問題なのかよ？

いいかげん、しつけぇよ。

もうええっちゅうねん

答えられないでやんのｗｗｗ

逆に常に気づかって乗れば慣らしは不要とも言えるし、
人によっては気づかって乗ることを慣らしと言うかもしれない。

定義の仕方によってどっちとも言えるから、そこを決めないとどうにもならんな。
ってことだ。

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流れを無視して書きますが、ウィンカー勝手に消えるのを
直して貰った方いますか？

俺は未だに直してませんorz

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>>293
＞市販のバイクとレースのは同じじゃないでしょ。

それがね、全く同じ。
市販用のＪＯＧ８０のエンジンをフレームに載せてるだけ。
信じられないかもしれないが、本当に原２のエンジンポン乗せなんだわ。
ＦＫ−９ちゅうのは、レース用なんて特殊なことはしてない、
「特殊な」カートなんだわ。

＞市販のバイクは組み立ててすぐ売るわけじゃないよ。
＞ちゃんとたっぷりエンジン動かしてから市販するんだから。

ということで、これも市販バイクと全く同じ。


＞だから、メーカーでも慣らし不要って言ってるんじゃないの？
アドレスって、マニュアルには「ナラシしろ」って書いてないっけ。
「ナラシ」という言葉を使わず、遠まわしに。

私は、エンジンは別にナラシに固執する必要はないと思うけど、
駆動系、ダンパー、ブレーキはナラシしたいな。
逆に、ここいらの部品も「市販用に負荷かけてナラシしておきました」
なんてのは勘弁して欲しい。
「新品」がいいなぁ

ってことで、ナラシ話止めません？
それより、ＺＺの１２インチ移植って、やっちゃった人いるのね・・・
すごい。情報分けて欲しい。(^^;;

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うおおおおおおマン連続参上！

慣らしってエンジンだけじゃなく稼動部に対してって意味でしょ
ブレーキもタイヤだって同じように馴染むまでは無理しない方がいいと思います

>>314
このタイヤって減らないね
しかし、俺の乗り方がヘタレなのもある
端っこが1cmも残ってるよ

おれは４００ｋｍ走って
まだヒゲがのこってる。

>317
俺もヒゲ残ってるわ。

600km走ったけど、まだヒゲ残ってる

ジァ　次はタイヤの慣らしでバトル！！！

ノーマルタイヤのグリップ　皆が言うほど悪くないと思う。

＞273
＞俺のウイリー仕様V100を、80kmまでの加速で抜けたら褒めてやる

仕様を教えて！駆動系だけじゃ無理だよね。

体重１５０ｋｇ

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誰かＶ１２５の外装を愛車のＧＳＸに合わせて
黒/黄色や青/白にしたひといないかな・・・・・・・。
俺GSX-R1000青/白の愛車と足でV100からV125に買い直したんだが
車体はノーマルのままカウルだけ青/白にしようか迷ってる。

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│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

AAうざい

http://the-fooo.dyndns.org/i-bbs/src/1125140094239.jpg
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│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
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│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
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│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　これって国内？
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
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│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

ならし不要論でバイクを速く壊し、買い替えさせて設けようとするバイク業界に騙される奴はバカ。

>>330
ブレーキかけただけで前にすっとんでいきそうなほど攻撃的なポジションだなｗｗｗｗｗ

あとAAうざい

わかったよ　ＡＡやめた

>>333
ごめん　言い過ぎた
好きなだけやってくれ

再度うおおおおおおマン参上！

AAやめなくていいよ。
すっげーおもしろいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050904190500.jpg
なんじゃ　こいつら―――――　？？？？　　　キモイぜ〜！！

V125/V125Gの価格差２万円
どう思う？

>>338
妥当だと思う　　誰も文句言わないしね〜　｛＾￥＾｝

↓こいつら日本人じゃないね　数年後アドレスも改造するのかも・・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050906165514.jpg

>>337
てかどっからこんなの拾って来るんだよｗ

>>339
韓国人

>>337
懐かしすぎるぜ、キカイダー01

>>340
これもね。
http://the-fooo.dyndns.org/i-bbs/src/1124960207820.jpg

>>342
なんじゃ　それ―――　　ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ　

>>342
スゲーーーーーーーーー！

>>342
パラダイスだなｗｗｗｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

>>337
オフロードバイク大集合だな。

>>343
他スレに貼るなｗｗｗ

「わたしを捨てないで！」とうんこは云った
肛門は何も云わずにうんこを捨てた
何か云いたげに肛門はひくつくが
ため息ひとつも出さないで
黙ってうんこを捨てたのだ

うんこは水たまりに転がった
未練げに肛門を見上げてる
水浸しになったうんこは
涙を流していたとしても
それと判別できなかった

肛門は別れ際の口づけを
白いハンカチで拭う
白いハンカチにはうんこの残した紅の跡
それは水たまりに投げ捨てられた
うんこを覆い隠すように

そんな悲しい結末を
ちんこは眺めてた
ふぐりのかげから人知れず
うなだれながら眺めてた
こんな別れを見るたび
彼は涙を流すのだ

もはやＶ１２５のスレではなくなったな・・・・・

こういうのもあるね。
http://the-fooo.dyndns.org/i-bbs/src/1125736165968.jpg

>>350
やべぇｗｗｗｗｗｗｗ
腹いたいｗｗ

>>339
デザイン的にＧ買ったけど，これで本当に良かったのか後から疑問
フロントインナーポケットは開放されててキーもない
リヤキャリアは安っぽいし，アクセサリーソケットは使い道がない
軽量だからサイドスタンドも要らない
盗難抑止アラームもオレには必要性が低かった
全部買うなら割安だとは思うけど
デザインは思いのほか気に入ったし，乗ったら抜群なんだけどな

あの開放されてるインナーポケットがいいんじゃない、気楽に使えて
俺の買物メインはタバコなので、いつもあすこに入れてる

あれまくり。

>316
タイヤの端を使う前にセンタースタンド等を擦るから……
サーキット走行をする訳じゃないんだから、そんなに倒す必要も無いでしょう。

大魔神…そろそろうぜぇ

サーキット走った人いますか？　　どんなバイクと同等のタイムですか？

サイドスタンド・・・必要
キャリア・・・必要
フロントインナーポケット・・・必要
アクセサリーソケット・・・使ったことない
アラーム・・・必要だと思ってたけど、簡単に無効化できるんじゃあ・・・

アラームを簡単に無効化された人が国内で０件な件について

>>357
下手にエンジンがいいんで気持ちはわからなくもないが、
もともと走り向きのバイクじゃないよ、足弱いしバンク角ないし
通勤スク、買物スク、下駄スクとして最高

>>360
なるほど〜　やっぱ実用バイクなのね　俺もサーキット走ろうとは思わないですね。

やっぱ４００ｃｃで高速かっ飛ばして逝きたい

４００の話題は禁止でつｗ

アドレス４００、出たら欲しい。

今の大きさで４００でたら買う。

アドレスのタイヤ交換はチューブレスだけどバランス取りしなくていいので
割と簡単に出来ます。
タイヤとホイールの縁にチャーミーグリーンをブチ撒きまして（ホントはビートワックス）
片側をホイールに入れもう片側もホイールに入れます。

で、タイヤを縦にして手のチカラでぎゅうぎゅう押しホイルとタイヤのすきまがなくなるまで押して、すかさず
エアを注入。　この時エアはスタンドのコンプレッサー式か４輪のシガーライター電源式の電動タイプ
が良いのですけど無ければペダル式のエアポンプでも何とかイケます。　

タイヤの耳（ビート）からエアの漏れが無ければ「ボン！」と、いいタイヤは膨らみ完了です。

最初折れも１本で３時間も格闘したけど今なら１０分位で出来ます。
タイヤ交換の工賃もバカにはならないので暇人は行なってみる価値はありまツ(･∀･)

今の値段でアドレス４００でたら絶対買う。

それなりに　峠も楽しいデス。

メッキ加工だらけのお下品なアドレスにしたい…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

さて、慣らしについて再開しようか。

アドレス買って良かったです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,. .､　
　　　　　　　　　　 ,-‐''"￣;;;;￣｀ﾞ`;;ｿ-'´─｀ﾞ`ヽ- .,
　　　　　　　 　 ／. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .＼＿
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　　　　　　 」. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／／´　　　　"!,､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .|、
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　　　　 /. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l!_　　　　　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .!、
　　　 ,.j. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.-‐＝=､,　　　　　　　　 };;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .┐
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　 ﾞ､. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､ 〈{｀ｰo'ﾟ/　 　 　 　/⌒}ヽy　/.:;:;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .j
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　　　　　く. :.;:;;;;;;;;;',　　　　　__｀￣｀ 　 　 ' './ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: ."
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慣らしをやったからアイドリング時も振動が少ないです　ﾖｶｯﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,. .､　
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　　 ﾞ､. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;! ' ' ' ' '　　　 　　　 ゞ,,,,O,,ﾉ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .|
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　　　 ,,.. :-‐'"´. :.;:;;;;;;;＼._　＼;;;;;;;／;;;;;;;;;:;.: .＼_

せめて12インチタイヤでアドレスV150が出たら、な
保険区分の違いから、125に乗り換えるのはかなり二の足を踏む

ちょっくらローソンに弁当買いに行ってくるよ！！

　　　　　　　　　　　　。　ﾟ　ﾟ。　ﾟ　。ﾟ　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　。ﾟ ﾟ　。ﾟ　ﾟ　。
　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　ﾟ。　ﾟ。　ﾟ。　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┬|￣￣￣|　　　　　　　ﾟ　ﾟ ﾟ。　ﾟ　ﾟ。
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。ﾟ ﾟ ＿＿---──''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）。ﾟ 。ﾟ
。ﾟ /　　　　　　　================　　　　　　　　　　　　　　　　　　=======　　( w)　　　　　／。ﾟ ﾟ。
。ﾟ└-┰--,,,,,　　　　　　　　 く￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣>　　　　　　　　　!ニニ ／　　ﾟ。ﾟ。≡ =━━
　ﾟ ﾟ。 口 §━━⇒　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　 ＝⇒ !ニ ／　　ﾊﾞｼｭｯ
　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞ'''--､､､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>128だが、やっとおれのV125Gが明日、修理から帰ってくるよー♪
長かった。。。
原因はFIコントロールユニットの不具合だってさ。

二度と帰らなくていいぞ

>>355
センタースタンドは擦る時もあるけどタイヤが余ったらもったいないと思う俺は貧乏性

携帯がauの人はEZ助手席ナビ使ってツーリングするときに
シガーソケットが活躍しそう。
カーナビ買うより安いし、携帯だから取り付けが楽そう。

http://www.au.kddi.com/ezweb/service/josyuseki/

>>376

ひどいなお前。。
だれか　おめ！　くらい言ってくれよー。

>>375
復活おめでと〜　

>>379
時間差からみて、374のウザいAA厨に対してのレスじゃないかと。とりあえず、オメ！

>>375
おめー　慣らし関係なかったな

>>379
376は374へのレスかと思われ。

修理完了おめ〜

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050906195111.jpg
ZZフォーク装着全体写真
少しピンボケでスマソ

たしかに。よく見たら29秒しかたってないし。

みなさん、ありがとう！
明日、約1ヶ月ぶりのV125G、思う存分楽しみます♪

>>384
綺麗に仕上がってますね
ハンドリングとかの変化が多そうだけどノーマルとの違いはどんなですか?

っつーことは12インチなわけ？

こうやって見るとホント貧乏くさいスクーターやなあ。
チーピィというかちゃちいというか・・
まあ実際安いんだけど・・
V100より安っぽいって酷いな

>384 サンクス。てかその仕様はなんだ〜！

>>384
今日日吉駅前で見たよこれ

電源ソケットの電源から、ゴリラ等の乗せ換えカーナビの
電源って取れますか？

☆★☆カブ・スクーターに携帯充電器をつける
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125844598/

漏れ、V125にスペイシー100のエンジンだったら３４万で買う。

ｵﾀｸ インパルススレを見習え

サスは良く動くし、変な切り込みも無し
直進安定性はいいよ
ホイールはDio-ZXだから10インチです

インパルススレってドコ？

インパルススレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125842733/

↑つまんない

おまいら祝砲ですよ
祝！アドレスＶ１５０Ｒ発売！！
馬力１８ps
トルク２．３kg
タイヤ１２インチ
車体車重はＶ１１０並
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/

↑アフォ

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 , -'", -‐;　　 ﾞ '' - 、
　　　　　／　, '　／ 　 　, 、 、 ヽ.
　　　　/ ,　 '　/　/i　　 /l lヽ ヽ　ヽ
.　　　/ /　　/　/ ;1　 / .l l l .lﾞl lﾞi　ﾞi
.　　 ,! /　　/　/-+}､ /　// ! l l ! !　.i
　　 i ,! l.　i;' ,/ / ;' ,/ﾞ　//　 -!､!　!　l
　　iﾞ l　l　l;',k-t;ｖ_ﾒ.　 // 　 _　i` ! !.i　
　　i　r'ﾞ!　iｲ::ii:::l ` 　　/　 ,rtﾐﾉ .i i ,!
　　ﾞi l、 ! l lﾞ‐'ﾞ　　　　　iﾞ:ii:l .ﾞ! i i iﾞ
　　 l l`i't l l : :　　　　　　`‐'ﾞ　/l i/　　　今度うしろ乗せてね
　　 i/ l l! N、　　 　 " 　 　: ://!/i
　　/i/l lAl,i-ﾞゝ､_`ー'__,,....､r'ﾞ//ｲ!
.　/ｲ! ﾉ'"'i::ト、~`ﾞﾐZ`ヽ i /l lﾞ,〃ll
.〃 l./ﾞ`' ‐､i:::::ﾞヽ､_￣ﾉX_l/i l/.　l!
.l!　 !l　　　 ヽ::::::::::（　）::::`i､l l 　 ヽ
.l　 i l! 　　　 l::::::::::::`":::::::::!ﾞﾚl!　 　ヽ
　 /ｲ:ﾞi　　 　 i:::::::::::::::::::::::::l ﾞ､! 　　　ヽ
　/lﾞﾞi::::i,　　　 ﾞi;::::::::::i'`rt::::i　ヽ
" /　!:::::i. 　 　 ﾞi:::::::::ヽノ::::::l　 ヽ
　 　 i:::::::i　　　　l::::::::::::::::::::::l　

アラームは地震のとき反応しまつか？

１８PSはすげぇなぁ

>>401
反応しなかった

確認させて下さい。
テールボックスって色は白だけですか？
銀色って無いですよね？

ID:FqjM7ZaE　うぜえ

うぜえええええええええええええええええええええええええええええええ

絶対守ってね

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは常に誰かの反応を待っている。
　|| ○ウザイと思ったらとにかく放置。完全無視。脳内あぼーん。存在抹消。
　|| ○荒らしにレスするやつも荒らし。ノセられてレスしたらその時点でお前も荒らし。
　|| ○「荒らしウザイ」と書いた時点で荒らしに構っていることになる。　　
　|| 　 荒らしを無視するとは、あたかもそこに荒らしが存在しないかのように振る舞い
　||　　荒らしに関する一切のレスをしないことを意味する。　　　　
　|| ○ それでも荒らしに我慢できないという人は　　　　　　　　
　||　　そもそも２ちゃんを使うのに向いていない。逝ってよし。　　　　∧　∧
　|| ○ ここはお前たちの妄想を書き散らかす場所ではない。　　＼（‘∀‘#） ｷﾎﾝﾀﾞｿﾞ!
　||　　そういうことは広告の裏にでも書いて一人で楽しんでろ。　　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　　　　　 　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(； 　 ,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

オレ様が「慣らし運転は不要」って言ってるんだから、下々の下等な人間どもは言うこと聞いてればいいんだよ。

でも車選びはめんどうだよね。

徳大寺有恒かよ

汚染を除去しました。

>>408
氏ね

ｹﾝｶｲｸﾅｲ　ﾅｶﾖｸｲｺｳﾖ

今日１ヶ月点検行ってきた
オイルフイルター交換もお願いしたら
９千〜１万まで大丈夫…？　だって
次回オイルは３千で交換するからと…
おいおい大丈夫かな？

>>398
アドレスV110なんて存在しないぞ！

存在してるよ。でもめんどうだよね。

ほとんどのオーナーがオイル交換の際　

１・フィルターも交換する
２・フィルター蓋のＯリングも交換する
３・ﾄﾞレンボルトのパッキンも新品に交換する
４・レベルゲージスティックのゴムリングを交換するツワモノもいる
５・エアクリーナーも交換してしまう
６・純正オイルを入れたがる

↑これでも総額３千円前後なのである（工賃別）

２千円で釣りが出るかも

今日はエンジンの調子がおかしかったな。
出だしがいつもとあきらかに違う感じで、こもっているようなエンジン音だった。
雨の影響もあるのか？

ﾉｰﾄﾝ先生が反応したな

410のせいか？　みんなは？

>>419
IE厨だからさ

アドレス買って良かったです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,. .､　
　　　　　　　　　　 ,-‐''"￣;;;;￣｀ﾞ`;;ｿ-'´─｀ﾞ`ヽ- .,
　　　　　　　 　 ／. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .＼＿
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　　　　　　　ノ. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｲ‐-‐-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .|i
　　　　　　 」. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／／´　　　　"!,､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .|、
　　　　　 ｿ. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//　　　　　　　　　ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .}
　　　　 /. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l!_　　　　　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .!、
　　　 ,.j. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.-‐＝=､,　　　　　　　　 };;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .┐
　　／. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;/´　　＿_　 冫　　,,;;≡ミﾐ､ ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .ヽ
　 .{;;;ﾝ. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;i 　/ '" )　iﾞ　　　　　　--- 　 |:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .〉
　 ﾞ､. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､ 〈{｀ｰo'ﾟ/　 　 　 　/⌒}ヽy　/.:;:;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .j
　　ヾ. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;〉cゞ=-ソ　　　　　 ,;｀ｰo'ﾟ |　|.;::;;;;;;;;;;;;;;;:;.: ./
　　 ﾞ､. :.;:;;;;;;;;;;;;;;;;;! ' ' ' ' '　　　 　　　 ゞ,,,,O,,ﾉ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;.: .|
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　　　 ,,.. :-‐'"´. :.;:;;;;;;;＼._　＼;;;;;;;／;;;;;;;;;:;.: .＼_

>>419
とっくにあぼーんしております

>>415
えっ、あるの？
アドレスV100にボアアップキットを付けたやつ、
それとも、アドレス110に無理やりVを付けたやつ？

んなアホな

>384さんへ
ZZのサスにZXのホイールはそのまま流用できましたか？
あとローターはZXようでキャリパーは無加工でいけたんですか？
よろしくお願いします。
しかしカクイイ

Vはなんの意味なのでつか

このバイクで転倒したんだけど、ちゃんとエンジン止まったよｗ
FIインジケータは点滅してた。一度キーを回してoffにした後にonにしてエンジンを
セルでかけたら一発でかかったよ。ただウィンカーは一時期早い点滅になったな。

サスは変えなくていいから、洩れもホイールだけZXのに変えたい。
簡単に変えられるもんなの？＞384

>>423
ツッコミがくだらないから。
ただの揚げ足取りやめろって。ｗ

アドレス１１０なのをアドレスＶ110って書いちゃったんだろ。

>>426
多分、勝利、勝者のＶだと思うんだが・・・・
違うのかな？

>>419
俺のノートン先生は反応しないよ。

>>420
俺もIE厨だけど反応無しだよ。

連投スマソ。

コンバトラー�X

ベリアルのハイスピードプーリキットとマロッシのマルチバリエーターどっちがお勧めでつか？
あと強化ベルトもデイトナと亀ファクで迷ってます、どっちも滑るってインプレ有ったりするんで迷うわ

>>425
>ZZのサスにZXのホイールはそのまま流用できましたか？
ZXとV125のホイールのアクスル径は同じだが、フォークとホイールの隙間が出来るのでワッシャーで調整する。

>あとローターはZXようでキャリパーは無加工でいけたんですか？
無加工でいけますが、パッドが2/3しか当たらない為、ZZ用に要交換。
ZZローターの場合ローターのボルトを緩めないとキャリパーが入らないが、効きはかなりアップする。

>>428
>サスは変えなくていいから、洩れもホイールだけZXのに変えたい。
>簡単に変えられるもんなの？
ノーマルフォークにZXホイールは試していないが付くと思います。

>>99
少し詳しく書いています。参考にして下さい。

慣らしはしますか？したほうが良いと思うんですがどうですか？

>>435
荒らしはキエロ

>>434
今までロムってただけですが、ありがとうございました。

慣らしよりも普段の運転の仕方によって寿命は決まるつーの
燃費が良いっていってる人ほど超寿命、乗り方が美味い
逆に燃費が悪いっていってる奴はすぐに壊れるし、乗り方が馬鹿で低脳でクズ

信号待ちが多い場所とノンストップで走れる場所とでは
燃費は大きくかわってくる
燃費厨ウゼー

なにも、こんなあからさまな餌で釣られなくてもいいのに。
暇だったの？

サイドスタンドは今日みたいに風が強い日に駐車するのに使ってる。
センターより転倒の危険性は大きくさがるであろう？

センスタ降ろそうとしてキックまで一緒に引っ掛けてイライラしたときにサイスタ使う

スロットルを素早く戻した時の音がｲｲ(・∀・)!!

アドレスV125のカスタムパーツを取り扱うメーカー一覧をあげてみました。

ALLEGRETTO◆ttp://allegretto.sucre.ne.jp/index.html
RACING SHOP YOKOTA◆ttp://www.rsyokota.com/index.htm
RACING SERVICE ZERO◆ttp://www.rs-zero.co.jp/index.html
DANGAN◆ttp://www.softplan.jp/DANGAN/index.html
REALIZE RACING◆ttp://www.realize-racing.com/HOME2.htm
BLUE LIGHTNING RACING◆ttp://www.blr-jp.com/

他にもありますか？

　

>>444
GJ!!

シグナスＸ―ＳＲみたいなデザインだったら
車体もパーツももっと売れただろうに
もったいないねぇ〜

それでもシグナスの倍以上売れてるアドレス

発売して半年と2週間、品薄も収まったみたいだが
最近納車の人は車台番号どのくらいなんでしょう？

アドレスの売れ行きはすごいねマジで

早く、プーリーが出て欲しい・・・
きちんと外まで目いっぱいローラーが移動するやつ。
でも稼動範囲広がるから、ベルトも強化ロングが出ないとダメかな？

やっぱスクーターは飽きるわ。

アドレスのせいじゃないけど・・

V125が故障。というか例のエンストが急に頻発するようになったのでSBSに
持って行ったところ、「最近エンストが…」と言うや否やSBSが答えていわく
「はい、部品を交換すれば直ります」と返答。そのまま預けたよ。

通勤に使っているので代車を貸せとごねたら、ベクスター125を貸してくれた。
今日はいつもの通勤ルートをベクで走ったのだが、つくづくV125が通勤最強と
再認識したね。ベク乗っている人には悪いけど、渋滞路を駆け抜けるには、
V125の方が圧倒的に楽で速い。

通勤特急アドレスV125!

ノーマルでもこれ付けると、Gっぽく見えるかな？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29251326

>>454
何故初めからG買わなかったんだよｗ

みんなのは何キロでる？俺のは85ぐらいしかでない。

�X１２５買います！！！
って、Ｇと梨どっち買おうか悩む。
サイドスタンド・・・いらない
キャリア・・・いらない
アクセサリーソケット・・・携帯傷つきそうだからいらない
クリアウインカー・・・欲しい
インジケーターアラーム・・・欲しい
フロントポケット・・・あれば便利だけどタオルくらいしか入れないだろう・・・足元が狭くなりそうだし。

って事でＧ買ってもいらないのあるし、梨買ってオプション付け＆Ｇの純正パーツ付けるかな・・


みんなはどうですか？

色はなんでもいいのか？

>384
大変参考になりました。
これホントにやろうと思っていたんです。
ありがとうございました。

信号待ちとかで止まってる時にアイドリングが一瞬､不安定になることがある｡
あれはどうにかならんのかね｡

>>457
>Ｇの純正パーツ

って大改造する気？
金かかるぞ

>>457
Ｇ買って要らない部品をヤフオクへ

>>461
クリアウインカーだけ変える。
メーターインジケーターは高そう・・・汗
>>462
需要があればそれいいね

春にＧアクから乗り換えた時あまりの加速の良さに
「ヒャッハーーー！！！！！」ってキチガイみたいに
走りまくってたけどなんか最近物足りなくなってきた。
馴れって怖いなｗ

汚物は消毒だ〜

>>464
出来が良すぎて，恐ろしく退屈なスクーターだよ
オレみたいな中年には，落ち着いていてお気に入りだけどね
エンジンが滑らかでスムーズすぎる

岩山両斬波！！

南斗文鳥拳！！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>469
誤爆ったな

V125のエンジン音ってどの位の大きさなんでしょうか
Todayより静かでしょうか？

>>456
俺もだ
体重は70�`だからしょうがないとあきらめてる
身長が高い方で、足の長さより座高が高いのも原因かなorz

>>460
俺もなるからバイク屋さんに聞いたら
全開に近い状態で走り続けるとインジェクションてかその辺の
ガスが不足気味になってそうなるらしい。

>>456
>>472
無風で長い直線さえあれば出るよ。

>>474
その条件ならシグXでも出るがな。

>>474
その条件は厳しいな
中途半端な田舎は長い直線ないんだよなぁ
ま、発進から80キロまではスムーズな加速だから不満はないけどね
リミッターみたいのがついてるなら解除したいが

二人乗りでノーヘルでも１００キロ出るぞ　出ないのはおかしいぞ！！

同じような道路条件でも９５しか出ない時もあれば
１０５まで出る時もある
なんでかな？

>>477
ヘルメットの値段と乗っているやつの価値は比例するってどこかで見たな。
そういうお前は・・

安定して走れるのは85程度だな。
それ以上はまるで空中に居るような感じがする。
風で煽られると反対車線で飛び出る勢いだよ。

>>479
>>477　はノーマルの間違いだろ。

この前アドレス乗ってるときに居眠り運転しそうになって立ちゴケしそうになった

ノーマルでノーヘルだよ

ダーのＨＰ閉鎖したな。。。

>>477
まじで？
2人分の体重の合計教えてください

>>485

俺が７０キロ　女が４０キロ　　合計１２０キロでつ　　

夏休み終わったのに未だ高速話が出るのは何故？
定時80km／h以上で走りたい香具師は250cc以上買え。

>>487

250cc以上も数台所有してるよ　　

どんなバイクだろうと自分で所有するからには最低でも１００キロ出て欲しい　

アド１２５は１００キロ出るから合格マシンだ！

>>486
えーーーー

なんだ大魔神とかいうキチガイコテか

100kmなんかでねーよ。

出るって言ってるアホは、頭もメーターも
ハッピーなだけｗ

100kmなんて余裕だぞ

出ないの奴は重いか空気抵抗が大きいのでは？

伏せると１１０キロも可能だぞ

テクニック磨いて出直すんだなｗｗｗ

>>491
シグX乗り？それともあの人でつか

新宿御苑トンネル(＝無風の直線)で105km/h出たよ。
ホントに85km/hしか出ないの？
漏れのは初期ロットなんだけど、最近のはプーリーが変わってベルトが
外まで行かなくなったとかってあんのかな？

>>492
>出ないの奴は
中国人？

>>491
おまいのは、はずれだなｗ

ｺｲｼ ID:7dLTNrxx ｵﾓﾛｲ

俺様はいつでもノーヘルでノーマルで２人乗りだぜ〜！！！

慣らし中に燃料入れても良いですかね？ってか慣らしは時間で言うと何分くらいやっとけば良いですか？

５００ゲットだぜ〜！！

>>499
ニトロを推奨します。
慣らしは３秒やってからバイクに火をつけてください

痛いですな

へんしん忍者 あらし

無駄に改行いれて内容ゼロのレスするのがキチガイの特徴ですんで

俺のも普通に１００ｋｍ／ｈ出るデ！！
伏せたら１１０ｋｍ／ｈくらいかな。
体重６８ｋｇ

とりあえず、みんなもう少しダイエットしる

普通にこの台風の向かい風の中身長185cm体重80kgの漏れ様でも、
ノーマルの無印V125で110km/h出ましたよ

>>486

＞俺が７０キロ　女が４０キロ　　合計１２０キロでつ　

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>508
今時裸でバイクに乗らない奴がいるとは・・・

？

ヘルメット被らずに、二人で鎧兜。計１０Ｋｇ

>>508

７＋４はいくつだ？
答えられないのかよ。。ああっ！

http://www.geocities.jp/web_world_japan/jaws/attack/attack_18.jpg
　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　　＜　このスレはよく頑張った。感動した！ 終了！
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／
■■■■■■■■■■惜しまれつつ終了■■■■■■■■■■

初期型と最近の型は何かが違うの？
それとも俺と>>456のが壊れてるだけ？

>>514
貴殿のは１年保障　俺のは２年保障

え？先週買ったばかりの2年保障付のGですが

>>516
んじゃ２年後に壊れても無償で直るから良かったじゃん
　　　　　　　 _,,､-‐"i￣￣￣￣ｰ-､_
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : :: : : : : : ヽ
　　 　　 ／;,..-‐､: : : : :: :: : : : : : : : : : : : ＼
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　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　　ﾉ: :ヽ　　　 /＼　　 ＜　　アドレスは２年保障だお！！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　　＼　
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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ ８５キロしか出ないのは要修理
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

なんかちょっと鬱になってきた・・・
メットイン容量アップとかのモデルが出たら買い換える予定だから
気にしないようにするしかないな(´・ω・`)

今年１番売れてるＶ１２５！！
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　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/
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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　　　買うなら今が良いです
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
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　 |∴∵∴∵／　　 ‐‐--　ヽ＿/　--‐‐　 ＼ |
　 |∴∵∴ /　　　　‐‐--　　　|　　--‐‐　　　 |　　 新車で満足です
　 |∴∵∴|　　 　　　 　 　　　 |　　　　 　 　　 |
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　　＼∵　|　　　　　　＼　　　　 　 /　　 　 ／ 　　
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　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:

　　　　イケメン　　　　　　　　　　　　　ヒキオタ

新型アドレスをさりげなく　　　　　　　市街地最速はＳＳだと信じてるが
乗りこなす　　　　　　　　　　　　　　　実際には乗りこなせない

　　　　　　　　＿__　＿＿
　　　　　, ‐''"...‐'''"...........=三ニ‐ ､_
　　　 ／............`'-..........................---､''-.､
　　 ,/...........ヽ､..........／...................ﾞ.､ヽ..‐､ヽ､
　　 !....ﾊ..................／......../.....i..i....i.i.`､ﾞ..､....､.＼
　　.!..iﾊ......ヽ......./.........../.../...!.i....i.i.!...ﾄﾐ､.....!l.i..ヽ
　　!..i!...!､......`､/.........../.../...;!.il.!..i..!.!..i`i!.i.i...i|l.i...ﾞi
　 .!..li`､..ヽ.......i!........;〃〃;/ !',!...ﾊ!l.l!.! li.l.l...!.ﾄ;!`i}
　 l...|l､..`...........!......./// //　 ,!./　 lﾊ|ー!‐!l..l| ! ,!
　 l...ll|ﾐ､............!i..../〃ｰ/'-''7 /　　!　!,rぅi |l.ﾘ
　 l...l!.l|ﾐミｰ......l../　　,r''''ぅ.､/　　　 　 _i;j .l/
　 !...i|.!l|lﾐミ三''|!　　　　 i:;;i　　　　　　　　 i　
　.!.!.ll..!.l|l|l 折　　　　　￣　　　　　　 ､　　 !
　i.l..|l....il||l{､込､　　　　　　　　　　 　 '　　/
　l.|.l|..i...!l|li.`''--'ヽ　　　　　　　　,:‐ｧ 　,ｲ
　!ﾊl|..i...l|'l|....l|l....l|.ヽ-.､　　　　　 ｰ'　／ `ｙ､＿＿
　l　l|...i...l| !|...|l|...|l.....>､ `''‐‐ ､､＿／　　,/　　　 ,,二 ‐､
　l　.|l...i..l| ﾞ!|..!l!-''" |　`､　　　　／　　 ,/ /　 ／　　　`ヽ
　ｌ　 l|...i..l／ｌ/　/　 ｌ　 .i　　 ,／　　　,/ // ,/　　　 　 　 ﾞ､
　!　 |l...i/　 /　/　 / ／ヽ,／､　　　,/　　　l　　　　　　　　i
　　　l|/　　{　　　　 ´　　c＼ ＼　,/　　　 |　　 　 　 　 　 l
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　　 /　　　　`ir'　　　　　　 l　　　　　　　　l　　　 　　 　 l　l 　アドレス１２５Ｖ７万台売り上げ記念

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ'"ﾞヽ
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　 　 　 　 　 　 ／｀'-、　　　　　　　　　　　　 ､"　　　　　｀i､
　　　　　　　 .,/　　　 ヽ、　　　　　　　　　　 ,:'　　　　　　 　ヽ　　
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　　　　　　 .i　　　　　　　 ﾞ'､_,,,.,--‐'''''"'''ー′　　　　　　　 　　"　
　　　　　　 .!　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　i､　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　
　　　　　　 .ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 !
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　⌒　　　　　;　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　''"´　　　　 　 ;　　　⌒　　　
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｀i､　　　　　　　　　　　｀`'ｰ-､､,__、　　._,,,,,､､--‐''''"｀　　　　　　　　　　　 ,／
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486 ７７４ＲＲ 2005/09/07(水) 22:14:39 ID:7dLTNrxx
>>485

俺が７０キロ　女が４０キロ　　合計１２０キロでつ

486 ７７４ＲＲ 2005/09/07(水) 22:14:39 ID:7dLTNrxx
>>485

俺が７０キロ　女が４０キロ　　合計１２０キロでつ

486 ７７４ＲＲ 2005/09/07(水) 22:14:39 ID:7dLTNrxx
>>485

俺が７０キロ　女が４０キロ　　合計１２０キロでつ

>>486の女のおなかには新しい命が

>>527
なんてロマンチストなんだ　感動した

>>527
三つ子か？

男が７０キロ　
女が４０キロ　　
おなかの３つ子１０キロ

合計１２０キロ

藻前らは素っ裸で乗ってるのか？

>>531
え、俺は常に全裸だがなんかまずかったのか？

全裸で乗るのもいいけど皆様このスレを応援してね
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/candy/1113633611/
　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　 　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　 （ 　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　 ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼ 　　 ￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　 ＼＿＿＿／ 　| （　|..　
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　　　　　　　　　　　 〈　..＼＿＿＿＿＿＿''ヽ
　　　　　　　　　　　　.〉　　.〉　　Ｕ　　　　　　''ヽ
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　|　　m9(^Д^)ハズレ 　|〈　　U　　　　　 　 　|.　 　　 　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　　　　　　 　 ＼|＿＿＿＿＿＿,,,ノ

俺達のアドレスＶ１２５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
.　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　　　　　　_,,r-‐''"´　＾　｀N /l/　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　彡　　　　　 　 N! l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀､
　　　,, -‐- ,,-彡　　　　　　　l ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l｀ ´ ｀`‐ ､
　彡´　　　　　　|　　　　,,w,,wヽヽ　　　　　　　　　　　　　　,,　　　 　 |　　　　　 ｀ヽ‐‐-- ､
_彡　 　 　 　 　 |　 //ﾚ/ﾊl/ﾊ＼ヾｰ　　　　　　　　_,,　,,r,,/lヾ　　　　|　　　　 　 　 }　　　　`‐､
ﾊl/　　 ,/ﾊlヾヾ,l､ /三f､,,_　　 _,ヾニ＿ ＿＿＿_彡ﾉノﾉノﾉ_ヾヾ　　 | ,l､ ､　　　　 l､_ ,､-‐､　　|
/ﾚ　 /l,,_/＿_ヽ lヾ　ヽﾓ-ヽl ´fﾓﾁ7ヽ={　r‐ｨｯヾ ヽ-r'´〒fデF｀lｪr‐､ﾊlヽヽヽ　　 l　　　　 ヽ　|
　l｀=l　fﾓﾁ）_{´ヽl!l　　　　 :l　　 　 l ll !l　 `┴ｰ/ｿl⌒ｯ`┴┴'　}//l l､ ,,､ｧtｯﾋヽ､rｩ　_,,ｪﾋ‐　l,-､
　ヾ}弋＿シl弋　ヽl　　　　ヽ-　 　 ヽl　lゝ＿＿,ノ |　 ゞ_＿＿ノl/l /　l　 ｀~ﾞ´　 lｧﾉl　､fﾓﾁ　lヾ;|
　　ヾl　　　`'　 `''´lヽ　　──　　 /l＼l　 　 　 　 l､,　　　　　　l_ノ　〈 _　　　　 l!ﾉ l､,　　　　lソ
　　　}＼　￣￣　,ｨl　＼　 ￣　 ／　l　 l　　　　＿＿＿　　　　/　　──　　　丿 ─‐　 　 丿
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-‐'　　　＼_,,-‐'＼　　｀ヽ､　　,,r'　　　/|　 ＼　　　　　　　／　.|　 ＼＿_／　 ,,rヽ‐-‐ ''　／ l｀ヽ
　　　,,-‐'' 　 　 　 ＼　　/＼/＼　 ／　＼.　 ＼＿＿__／　　／＼　　　 ,,-‐''　　/＼ ,／　　l　　ヽ
-‐''´　　　　　　　　　＼/　 }ﾞ　_,,,‐''＼　　 ＼　　　　　　　 ／　　 /l＼‐''　　　 ／　　｀ヽ､_　l
　　　　　　　　　　　　　　_,,-‐''　　　　ヽ　　　＼　 　 　 ／　　　 / l　　''‐-､,／　　　　　　 ｀‐-､_
　　　　　　　　　　_,,-‐''´　　　　　　　　ヽ　　　 ／V＜´　　　　 /　l　　　　　　｀‐- ､,,_

AAコピペ覚えたての糞ガキは死んどけ

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 , -'", -‐;　　 ﾞ '' - 、
　　　　　／　, '　／ 　 　, 、 、 ヽ.
　　　　/ ,　 '　/　/i　　 /l lヽ ヽ　ヽ
.　　　/ /　　/　/ ;1　 / .l l l .lﾞl lﾞi　ﾞi
.　　 ,! /　　/　/-+}､ /　// ! l l ! !　.i
　　 i ,! l.　i;' ,/ / ;' ,/ﾞ　//　 -!､!　!　l
　　iﾞ l　l　l;',k-t;ｖ_ﾒ.　 // 　 _　i` ! !.i　
　　i　r'ﾞ!　iｲ::ii:::l ` 　　/　 ,rtﾐﾉ .i i ,!
　　ﾞi l、 ! l lﾞ‐'ﾞ　　　　　iﾞ:ii:l .ﾞ! i i iﾞ
　　 l l`i't l l : :　　　　　　`‐'ﾞ　/l i/　わたしでいい？
　　 i/ l l! N、　　 　 " 　 　: ://!/i
　　/i/l lAl,i-ﾞゝ､_`ー'__,,....､r'ﾞ//ｲ!
.　/ｲ! ﾉ'"'i::ト、~`ﾞﾐZ`ヽ i /l lﾞ,〃ll
.〃 l./ﾞ`' ‐､i:::::ﾞヽ､_￣ﾉX_l/i l/.　l!
.l!　 !l　　　 ヽ::::::::::（　）::::`i､l l 　 ヽ
.l　 i l! 　　　 l::::::::::::`":::::::::!ﾞﾚl!　 　ヽ
　 /ｲ:ﾞi　　 　 i:::::::::::::::::::::::::l ﾞ､! 　　　ヽ
　/lﾞﾞi::::i,　　　 ﾞi;::::::::::i'`rt::::i　ヽ
" /　!:::::i. 　 　 ﾞi:::::::::ヽノ::::::l　 ヽ
　 　 i:::::::i　　　　l::::::::::::::::::::::l　

250スクに乗った後にこれ乗ると「やっぱ原付だな…」と改めて思う。

今日の貧乏学生はBYHg30lW

８日未明に千石付近までついてきてくれた原付の人。
千駄木の不忍通りからずっとほぼ併走してくれたけれど・・・・
４０キロくらいでまったり走っていたけれど、原付の君は一生懸命アクセルを開けていたね。。
しかしまさか千石の交差点であんたまで右折をするとは思わなかったよ。
君が右折後に間髪入れずにパトカーがサイレンを鳴らしだしたね。。。。
お疲れ・・ごしてご愁傷様。。マイナス１点の罰金６０００円だね。。

俺も交通違反には注意せんと。。。

初歩的な質問で申し訳ありません。上の方で話題になっているＺＺのフロントフォークについて聞きたいのですが、
これは無加工でそのままＶ１２５の純正フロントフォークと交換できるんですよね？宜しくお願いします。

無加工だよ

>>541
ありがとうございますm(__)m

おまえら！新車でこの価格だ！これが

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700036B20050720016+

>543

ハイハイ、ワロスワロス

　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　　テメーの文章じゃあまったく笑えねーんだよボケが!!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　 ＼_人人人/
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l 　　　） ﾋﾟｷｯ （
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l 　　 /^Y^Y^Y^＼
　　　　　 .l　　　 _...___　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　 ｰ- ‐′　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ＼_人人人/
　　　　　　　　ヽ､　　　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! ）ﾋﾟｷｷ （
　　　　　　　 　　｀ ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::　/^Y^Y^Y^＼

AAうざいね…糞スレになっちゃってら

>546

やっぱり気軽に乗れるバイクである分、
スレの雰囲気もレベルが低い感じだね。
バイクそのものはよくできるてる。
大人になっても幼いのも増えてるけれど、それにしてもちょっとね・・。（苦笑）

AA貼ってるのは大魔神とかいう1人のバカだけだから

誰かバッテリーのサイズ教えて

>>549
ナビ付けるのですか？

<font face=wingdings><font size=15>A</font></font>

ユアサで調べたらわかった
スレ汚しすまん

ボアアップキットまだかなぁ。

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして高速でも走るのか？

峠最速仕様を作るダス。

距離1905.9ｋｍを走り！エンストは一度もなし！6/28に納車された！
青Ｇ！通勤には最高の相棒だね！燃費＆小回りがｇｏｏｄだね！

下半身デブなんかもしれんが横風には案外強いナ

400kmくらい走行で、エンスト３回。
まあ、俺は気にならない頻度だからいいんだけど。

再現性はあまり無いかも。
あえてあげれば、スロットルを戻して、スピードが0になったときにエンストするかな。
慣らし中なので、フルスロットルから戻したわけではなく、1/4くらいから戻したとき。

バイクは無印です。

>>558
発進しようとしてエンストするのは腹が立つけど、停車しようとする時に
エンストするもんだから、ついつい放置しちゃうんだよね。

俺のもたまーにそういうエンストをしていたのだが、ある日を境にそれが
頻繁に出るようになった。ほんと突然にね。
販売店に持っていったら原因は既にわかっているようで、部品を交換して
くれたよ。もちろん部品代も技術料も無償。保証修理だ。
修理後は全くエンストなし。

まあ、暇なときに修理に出した方がいいと思うぞ。

>>559

修理に何日かかった？？

最初に持っていって現象説明をしたのが土曜日。
販売店がメーカーに電話を入れて話をしたら、すぐに交換対象部品が提示され
それが入荷したのが翌週火曜日。
先に書いたように、エンストは停車時に発生するので、運行にさほど危険は
無いと判断し、土曜日はそのまま何もせずに乗って帰った。
火曜日の朝に販売店に預け、夕方にはできていたよ。
販売店も修理内容を一応説明してくれたのだが、こちらを「スクーターを買った客」
と見ているのか、テクニカルタームを使わないような説明だった。
「コンピュータの不良で部品交換しました」とかなんとか。
別に直っていればどうでも良いので、根掘り葉掘り聞いていないし、交換前部品も
そのまま処分してもらった。

修理後燃費が悪化する

>>537
250乗ってればそう思うのも無理はないけど
これは普段の足であって、あくまでもちょい乗り用途のセカンドバイクの位置づけだよ
だからみんなその辺を割り切って乗ってるわけ
君が思ってるほどV125をメインで使ってる奴なんてそうそう居ない

ダーさんのサイトによるとFIコントロールユニット交換かな
しかしあの人V125で日帰り1000ｋｍツーって・・・
>>563
俺は青Gがメインバイクで250マルチはセカンドバイクですよ

俺メインで使ってるよ！
ツーリング用にデカいの買ったって、ガレージで眠りっぱなしになるのがオチだし。

漏れもV125がメインバイクだな！
正に通勤特急、近所はこっちが便利。
どっちかつーと、250は遠出用。

今日黒Ｇ納車されました。これでみなさんの仲間入りです。よろしく。

>>567
納車、オメ。

>567
オメ♪
俺青G！

テクニカルターム：専門用語のこと

さっきチャリでサイクリングしてたら
ゆっくり走るV125に遭遇。
どやら慣らし中らしかった。

こっちのメーターが40キロだったんからV125は30キロぐらいで
走ってた模様。大事に乗ってくれる人に買われて幸せだな

ばかだなーそいつ。ｗ

慣らしなんて不要なのに。ｗ

こんな感じのロングバックレスト待ってるんだけど
メーカーさん早く出してくれないかなあ？
ttp://www.bikebros.co.jp/images/partsnews/0407/27_voice.jpg
Ｖ125で彼女と早くラブホテル行きたいよぉ

エレメントって何キロごとに換えるの？

２，３キロ

初回１０００キロ
その後５０００キロ

１０００宇宙キロ〜５万光年

ワープしなさい！

今、店に買いに行ったら、３日後くらいには乗れますか？

質問です。V125のタイヤの適正空気圧は前後どれ位でしょう？

>580
は？

>>574
>>580
取説嫁

フロントバスケットつけてもウィンカーの位置考えるとあんま積めないよね

>>579
店に車両本体があればすぐにでも乗れるよ。
整備もいらないし、手続きは自分でしますっていえば。
整備や手続き頼んでも３日以内には乗れると思う。
おれは店頭在庫があったから２日で乗れたよ。

>>580
生きてるうちに頭使えよ・・・・・

>>５８４
ありがとう。
じゃぁ無い場合でも、１週間くらいで乗れますかね？
全然品不足、って状況ではないんですよね？

正直もう少しだけキャスター角つけて欲しかったな。

>>586
あるところにはあるが、無いところにはない
メーカーに言っても１ヶ月待ち
オレの場合は、バイク屋が他のバイク屋から融通してもらいすぐに手に入った

>>５８８
わぉう。スンゲェ人気だびゃー
いやしかし１ヶ月は困るな。SBS店なら有利ですよね？当然？

フロントバスケットの先端が垂直ではない。
多機種の（鼻先がとんがってないタイプ）
流用のような気がする。

店に確認すれば一発で納期わかるだろ。

>>590
俺V100用移設して使ってるけど、V100用だと底が水平だよ。

>>579
9/4現在、店在庫なしで
Gブルー：早くて10月中旬：
Gシルバー：一週間ぐらい
Gブラック：二週間ぐらい
notG各色：三日ぐらい
Gブルーは人気がありすぎて生産が追いつかないとのこと、
Gでばけれ売れていないので在庫ありだそうです。
ちなみにわたくしはブルーはかっこいいけど、
街中ではブルーしか見かけなかったので、シルバーにしました。
来週入荷予定、早く乗りたい！

>>584
えっ整備って断れるんですか？
一万円とられた orz

>>593
十月中旬ですか！　すげぇなぁ、おいおい。
Gではシルバーが一番人気無いのか・・・

しかし、売れまくりだなぁ

街中で見かける回数が順調に多くなってる

>>593
>Gではシルバーが一番人気無いのか・・・
シルバーは常に生産していたので割りとはやく、
黒は新色だからまだ在庫がたくさんあるわけではないらしいので
二週間ぐらいの町になる。
ブルーに比べれば確かに人気無いかも。納車されたら色でも塗るかな。

>>５９７
へぇ〜〜〜〜。
じゃぁ・・・・・・次はGレッド・・・・は無いか・・・

>>598
Ｖ100で出てたカラーは一通り出てくると思う

質問です

ＺＺのテールランプをアドレスＶ１２５に移植できますか？

>>594
商売だから、しょうがない。今度買うとき気をつけろｗ

>>５９９
あ、そうか。だよね。
しかし、これだけ人気あるなら他社も黙ってないよね。
ホンダ、ヤマハの動向が気になるな。

新規制対応でいっぱいいっぱいと思う。

>>602
上のクラスが売れまくりなので、まったく気にも留めていない。








と不人気スカブ海苔が書いてみる。

>>６０３
そうですか！
リーズナブルでほんと有り難いです。他社様も見習って下さい。

ホンダは2007年までにFIに移行と言ってるのでもうすぐ新車種でるだろうが
今までの傾向からこのクラスで路線変更は考えにくいと思う

>>604 >>606
そうですか・・・
よく解りませんが、他社さんの追随もなく、当分の間はパイオニア（開拓者）でトップランナーいられるのですね！？
それは凄いですね、ほんとに。オイラも頑張って近いうちに購入したいです。

良い時にV125出たと思う。
高くしないでね。

>>571
30km/hってｗ
逆にエンジンによくないんじゃないのそれ

売れてると言っても、まだV100の方がよく見かけるね。いつ頃逆転するかな？

ttp://www.italscooter.net/1news/1news000025.html
それにしても世の中には凄いスクーターがあるね。125cc/20.4psだと。

>>610
67マソの原付・・・。
これなら125以上のバイクの方が幸せになれそうな希ガス

>>610
恐ろしいバイクだね・・・

高い金とるならタイヤもうちょいデカくすればいいのに

ブレーキレバーが在庫無くて１ヶ月待ちとか言われた。なんで新車並みなんだよｗ

>>610
全然スクーターっぽくないし、
燃費が悪すぎて、ガソリンをガバガバ食いそう。
車体が重そうで、街中ではもっさりしてそう。
大喰らいの力持ちって感じだね。
アドレスV125の方がはるかに実用的だね。

と、私、レッツ4G乗りが言っています。

けっこうカッコイイね
さすがイタリアン
http://www.planetbikes.co.uk/peugeot_jet_forcecomp05.shtml

>>610
フェラーリ買うよりずっと安いな。
しかし、どこで買えるのだろう??

プジョーってフランスじゃなかったっけ？

ググってみたら、なんか雑誌かなんかの記録で0-100ｷﾛ加速7.4秒、
銀翼600と並ぶ加速だった――という2ちゃん情報がHITしましたw

パワーウェイトレシオを見ると昔のスペーシー250クラス
しかし加給器付けて重くするくらいなら、日本じゃ素直に250cc積んだほうが扱いやすいだろうね
変わり者が買うかな？

なんだかんだ逝ってV125は皆に愛されているんだよ。

さくっと乗って通勤しる！おまいら

12インチ化は無理なの？

各メーターに誤差がうまれるっぽ。

そこで12インチメーターがリリース

ピンクナンバーのスクーターで２５０以上のビクスクを加速で抜けたら快感だろうなｗ

＞６１０
話題を振ったんだから責任持って、そいつの日本での販売情報を調査汁！
５０万以下なら即買ってやる、って本国価格より安くなるわけないか

買おうかなと思っとります
オプションのウインドシールドはミラーと共締めのみで簡単に脱着できますか？
夏冬、自分で脱着できるといいなと思ってんだけど

>>622
出来ることは出来るの！？
他車部品流用でポン付けできるならアド買っちゃおうかなー

>>610
往年の125cc国産2ストロークスポーツ車は22psで自主規制していたから
20.4psにはインパクト無いけど、内容はすごいなあ

三菱のいちばん小さいターボチャージャーは確か2kgしかなかったと思うけど
もっとスマートにまとまらなかったのかなあ

>>625
シールド取付金具をミラーで共締め、
取付金具にシールドを取付。
自分で取付ましたが、夏でも付けっ放しです。

タボｷｯﾄとか出んかなあ。
タボｷｯﾄあれば＞610なんて目じゃない。

>>627
前に雑誌で見たけど、ジェットフォースコンプレッサーの加給器はｽﾊﾟﾁｬｼﾞｬらしいよ
高回転は伸びないかわり低回転域からタイムラグ無しにトルク出るし、スクーター向きだな

>>630
インタークーラーのスーパーチャージャーであることは>616に書いてある
でも軽量化できていないから，意味ないじゃ〜ん

キャブじゃないんだから、ＦＬで燃料調節すればいいんじゃない？

>>629
たとえﾀﾎﾞｷｯﾄかSﾁｬｰｼﾞｬｰｷｯﾄが出ても
ノーマルV125だと足回りがついていかない罠
ｴﾝｼﾞﾝより先に足回りの強化をしたい

>>632
FLってなに？

V125って組立ては中国なん？

>>633
確かにそのとうり。
でも足回りは待っていれば、いろんなメーカーから出るじゃ炉？
近い将来「選び放題」な環境がやってくる。
しかしタボｷｯﾄなぞ、ほとんど（絶対？）出ないじゃ炉？だからこそ欲しいのじゃ。

エグ・ゾーダスみたいに白井トコで作ってもらえや

125ccごときにターボつけても後付けじゃたかが知れてる。

>>631
5馬力もパワーアップができるなら10kgくらいの重量増加は問題ないよ。
このクラスは2馬力でも3馬力でもパワーを稼ぎだしたほうがPWR的に有利になりやすい。
スポーツを求める人なら、あんまり燃費は気にしないだろうし、
見たところ足回りもフレームもしっかりしていそうだから、高杉な値段etcがネックだね。

実用を求めるならV125のほうが100倍いい。

キタコのフットレスト付けてる香具師いたら聞きたいんだけど穴あけ加工必要？

両面テープで付ければいいじゃん

ターボ、いいっすね。

オレだけだろうか？
足元後方の出っ張りが気になるのは
いつもあたってるから、いつか痛い思いをしそうな気がする

話戻るけど
ZZの方がフロントフォーク柔らかいか？

>>643
足元後方の出っ張りって何じゃ？
張り出したメットイン下部のことか？

>>643
ちゃんとU字ロックを、付けた方がいいよ！

>>643
漏れもソウ

だから、タンデムステップに足置いてる。
タンデムステップ右にフットブレーキペダルがﾎｽｲ。

ミッションオイルの交換って店でやってもらうと何分くらいかかるんだろう？
あと、値段っていくらくらいかかった？

125のスクータってはじめて乗ってますが評判どおり実用的なバイクですね
通勤用なのですり抜けのためにミラーの変更だけ考えてます
ところでこのサスペンション前後とも柔らかい割に初期作動が良くない気がするのですがこんなものでしょうか

>>647
やっぱりそうか
もう少し様子を見てたら色々なパーツが出てきそうだね
お気に入りのスクーターだけに化粧してでも乗りたいな
そのうちオヤジの一人旅でもしてみようと思う

>>649
個人の感覚…て感じの反応ですまないけど、
次第にしっくりしてきた気がする。
…俺が馴れたのかも。

フォーク外して比べてみると良く分かるけど、
ノーマル-全体的に固い（減圧効いて無い）
ZZ-初期は柔らかいが奥で踏ん張る（減圧効いてる）

ZZって50ccで12インチのアレですよね
格好いいのはわかるけどフォーク交換って純正でも高そう
リヤサスだけならそんなに高くないかな

NGKのHPでイリジウムプラグは、CR6HIXってわかったんだけど、
パワーケーブルは、まだ調査中だって、早く交換したいな。

>>649
初期作動が硬いのはV100でも言われてた。
二人乗りに備えてるんだと思う。
フロントなんかひどいよな手にガッツーンくる。
原付サイズのサスストローク考えるとしょうがないかも

>>652
V125は硬さでごまかしてる感じか？
価格的にもしょうがないが
ZZとはずいぶん迷った
サスとシートだけは不満だらけだ

サスはV100と同じように堅いんだね。。
V100でも重い荷物を積んだりすると結構扱いやすいけど
普通に使うならもっとやわらかい物がいいな。。

初期作動が硬いというより初期作動が悪いよ。
オイルシールか？フリクションロスが大きいと思う。
価格考えれば仕方がないけど…
フロントショック、メーターを良くしてアルミホイールにしてほしいな。
携帯コンセント、セキュリティアラームいらない。

ホンダが二輪用エアバッグを開発したって！
事故による死者が減るね。
ホンダはすごいなあ。
ついでにアドレスにも後付けでつけてくれないかなあ？

>>659
ありゃ自爆したら意味がないと思う。

>>644
二段階右折ﾏﾝﾄﾞｸｾｰじゃん

>>658
　携帯コンセント、セキュリティアラームいらない。

じゃ、なんでV買ったの？
しかもIDが(ry

フルブレーキかける時に結構力使うね
市販のパーツでレバー交換出来るのかね？

正直DCソケットと立体エンブレムはいらなかったけど他はGで満足してる

>>654
俺はプラグ：DENSOイリジウム、プラグコード：Split FireのVチャージャーとかいうのに変えたよ
プラグコード見たけど120°汎用タイプのパワーケーブルなら付きそうな気がした

250スクに乗った後にこれ乗ると「やっぱ原付だな…」ってのを改めて思う。

原付乗った後だったらそうでもなかったり

>>665
安定感という面では確かにそうだな
「うわっ軽っーー！！アブねえ！！」って
でも直ぐなれてその後ビクスク乗ると
「おっせーｗｗｗｗキビキビしてねーｗｗｗ」
って思う

５０のあとにこれ乗ると「なにこれ？最速なんじゃん？」って思う。
排気量は倍になっただけだけど、加速も馬力も何もかもが倍以上になった感覚。
あれは嬉しかったなー

250スクと比較すると、80km程度まではあまり加速変わらんような気するが・・・・
比較対象は手持ちのスカイウェーブだが

いつもの荒らしだよ！

新型アドレスV125VS軽自動車より
600 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:30:59 ID:V7GhxS4z
　　　そうか？2速で吹け切った時にはV125なんてミラーの点になってるんだけどw
　　　もうそれ以降追いつくことは無い…哀れ貧乏原付乗り。

俺もスカブ乗ってたが、
いくらなんでもスカブよりは遅ぇーよ、つか勝負にならん
ホイルベース長いぶん加速時に安定してるから錯覚するだけだろ
と釣られてみたw

DCソケットってカー用品店で変換機かえばコンセントになるんでしょ？
電子レンジだって蛍光灯だってテレビだって、何だってつけれて便利やんか。

昔、250マルチと2st50のミッションを同時所有してたとき
実際は250の方が速いんだろうが、加速感が非常に似てて
「こいつ250のくせに50とたいして変わらんじゃん」と思ったことがある。
おそらく>>669はそういうことだろう。

試乗しマスタ。
楽ちんで速い。原付ばかり乗っていたからかもしれないけど、
少し着座位置高いのね。
昔誰かが書いていたけど、減速するときのエンジン音がいいね。
来月購入します。

こんな下駄バイクで試乗ってかなり珍しくないかい？
それだけ4st125は「遅い、走らない」という神話崩しに必死なのだろうな。
俺も一度乗りたい。

>>671
実際にV125乗ってるなら町でシグナルGPしてみたら？

>658
同意　オフ車のような初期作動が街乗りに欲しいです
>662
私には力よりも最初の無駄なストローク(遊び)が気になる
パッドにあたりがつけば少し変わるかもしれませんよ
>672
バッテリーはでかいって言ってたけど容量どのくらいまで使えるのかな

なんか変わったのにしたくてウインカー内蔵のミラーってどう思います？

V125は50cc並みの車体に2.5倍のエンジンを積んでいるんだから、そりゃ速いわけだ。

購入後の報告です。
４００ｋｍ走った。エンストなし。使い方は定速走行は少なく、都心使用で
加速・減速のくりかえし。燃費２６ｋｍ。馴らしは１００ｋｍだけした。
話題になる最高速はメーター読みできっちり、ぬわわｋｍ出ることもある。
熱ダレ気味だったのでひとつ硬めのオイルを入れたが、真夏でもエンジンの
かけ始めはアイドリングが不安定。走り出せば問題なし。結果、推奨の硬さ
でよいと思われる。
すり抜けで一度だけだがマフラーカバーを擦った。
最初フロントブレーキの効きが甘かったが、今はぐっと食いつくように
なった。
タイヤは結構食いつくので相当無茶をしない限りはＯＫ。
購入を検討している方、参考にしてください。

>>６７８
イタイ・・・。

>>678
そのウィンカーの配線を左右入れ替えて、本来のウィンカーと逆がつくようにしたらネ申！

60km/hまではクラス最速(国産ノーマル)間違いなし
しかも基地害四輪以外はスタートダッシュで引き離せるよ
大体の四輪は燃費考えてフル加速しないからね
ホントいい買い物しました。

>>678
そのウィンカーを常時左右交互に点滅させたらネ申！

ミラーにウインカーついてたら消し忘れることはなさそうだなｗ

マフラーが外側に出過ぎてるような気がするな。
ミラー交換しても、マフラーのある右側はすり抜けのとき
気を使いそうだ。　早くアフターもののマフラーで楕円型の
性能のいいヤツが出ないかな。

社外のリプレイスサス発売にこぎ着けるのいつ頃になると思う？

デイトナ、キタコ
サスが一番時間かかるかな

”右側”にあるマフラーを気にするってあんた
普段どういうすり抜け方をしてるんだ
少なくとも、車と車の間を走る時は全く気にならないっすよ
車の左側をすり抜ける時に縁石が気になる事はあるけど

>>672
電子レンジ？　　無理でつ

リードからの乗り換えで満足してるんだけど、一つだけ残念なことがある
信号待ちでブレーキロック出来ないこと
後付で何とか出来ないのだろうか？

>>688
少しでもハンドルより幅があれば気になるのは当たり前だろが。
お前は気にならんかもしれんが、洩れは気になるんだよ。
リードや他の原付なんかのマフラーとハンドル幅を比べてみろ。
明らかにハンドル幅よりマフラーが外に出てるだろうが。
抜け方の問題じゃないんだよ。

>>680=>>691

当て逃げDQN
マフラーが出っ張ってる？
マフラーのせいにすんな
出頭してこいｗ

ノーマルマフラーを四輪車にぶつけた方いますか？

＞少しでもハンドルより幅があれば気になるのは当たり前だろが。
マジでそんなに幅があるのか？
ちょっと計ってくるわ。　

─｜─
　　　｜
　　　｜
　　　｜＼
　　　｜　＼

昨晩、交差点で右直事故（俺直進）を起こした。
アドレス大破、俺腰が痛い･ﾟ･(>_<)･ﾟ･
さて、そろそろ病院に行くかな……

>>696
ウインカーランプの消し忘れですか？

2段階右折すると思われたのかな・・

>>696
右直を回避出来なかったってことは、
よっぽどカッ飛んでたのか？
俗に言う、“かもしれない運転”をしてれば
原２如きで右直事故なんかしないよ。

取り合えず、漢なら腰は大事にね。

＞俗に言う、“かもしれない運転”をしてれば
＞原２如きで右直事故なんかしないよ。
解説希望。
特に「原２如きで右直事故なんかしない」事の根拠を。

>>699
>>696はちゃんと「かもしれない運転」をしてたんだよ
「右折車は来ないかもしれない」ってね

>>692
誰が当て逃げDQNだ？
一度も擦ったことなんぞねーよ。
マフラーのせいとかそういう問題じゃねーだろが。
「気になる」から改善したいと言ってるんだよ。
ちゃんと解説してやらんとこんなことも理解できないほどアホなのか。

Ｖ１２５のメットインスペースを燃料タンクにしたら　無給油で1000km以上
走れる様になるから　これでシルクロードを走りたい！

近所の買い物用に1台欲しいなー。
わざわざ250のでかいバイクでスーパー行くのも何だかな・・・。

>>696
ドキュンかもしれない…

>>704
250だと荷物積めないだろ？
V125に前カゴつけてフラットフロア活用すれば250の5倍荷物積めるぞ？

しっかし、これまでなにかと中途半端で、買物通勤くらいにしか使えない
と思ってた125だけど、これくらいのエンジンが作れるのなら、本格的な
スポーツスクーターも作ってほしいな
足弱な買物通勤用途だけで終わらせるのはもったいない気がする

すぐにムキになって荒れる>702はドキュンかもしれない…

>>701
それは「右折車は来ないだろう」と考えた「だろう運転」。

「かもしれない」には他の可能性の余地がある。
「来るかもしれない」と「来ないかもしれない」は両立する。

「だろう」には他の可能性の余地が無い。
「来るだろう」と「来ないだろう」は両立しない。

日本語って良くできてる。

俺は4スト125を見くびっていた･･･
15年前に初代スペ125に乗った時「(初代の)JOGのが全然速えーじゃん」って
思ってこのクラスはダメだと思い込んでいたんだが、アドレスに乗って考えが
変わったよ。

このスクーターってやわらかい？

やわらかい

硬いのもある

でも本当は・・・・・

>>702
お前は本当に頭悪りーな。
マフラーのせいか、馬鹿なお前のせいなのか、どっちなんだ。
解説はいらないから、他人が理解できる文章を書け。
ま、お前には無理か。。。

やめとけ

そこまでだ

試乗車はSBSにおいてあるところ多いようです。
青Gでしたが、楽しくて３０分くらい試乗させてもらいました。

このスクーターって栗の花の臭いしない？

栗の花の臭いを知っているヤツはあまり居ないと思うんだが。

かなり前もそんな話が出た記憶があるが
マフラーの辺りから漂ってくる匂いの事？

マフラーはハンドルより外に出てません。

すり抜け時、車の左ミラーとバイクの右ミラーが
当るかどうか気になるが、
バイクのマフラーは車のどこに
当るかを気にしてるか分からないのは
走行距離がまだ８００ｋｍだからだろうな

今年の冬は、手編みのマフラーが流行るのか？

マフラーがハンドルより幅があるらしいが、
俺のはハンドル幅より微妙だが、引っ込んでる。
俺のはハズレか？！
俺もハミダシマフラーにしたいぜ！！！

耐久テストしてきた。関東からしまなみ海道〜四国〜和歌山〜伊良湖〜関東。
約３３００�q。無問題で走りきった。
ツーリングにでてからリッター４８�qの自己記録を出した。
数回しか計測してないので、他の区間ではもっと出てたかも・・・
おそらく条件さえ良ければカタログ値も出るかもね。とにかく燃費良くて助かった
よ。最近ガソリン高いから。
街乗りでは燃費出ないので、ツーリング当初はメーターが壊れたかと思ったよ。
１００�q走っても針動かないから。

あんたの体力がすごい。
漏れ通勤買い物のみ。

>>652
やっぱZZのが良いフォーク奢ってるんだなぁ
見た目は堅そうだったけど。ストロークも長いのかな
一度乗ってみたい

>>724
＞マフラーがハンドルより幅があるらしいが、
ないって。
先程計ったが、ハンドルは中心より３２センチ。
純正マフラーはカバーを含めて中心より２６センチ。
車のどこに当たるんだ？　
トラックが下に出してる角なら当たるかもしれんが。

私でもアドレス乗れますか　心配です・・・
http://www.uploda.org/file/uporg189339.jpg

漏れに乗れ。

　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
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>>728
そうだよなあ。
なぜアノ人は、マフラーがはみ出してると主張するのだろう。

>>728
↓ミラーと言ってたはずですが。
>>686

>>731
お前がな！

>>725
V125でツーリングに行くのもダサいし、燃費どうこう言ってんのも貧乏臭い。

>>733
７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 04:31:52 ID:peHglY9T
>>688
少しでもハンドルより幅があれば気になるのは当たり前だろが。
お前は気にならんかもしれんが、洩れは気になるんだよ。
リードや他の原付なんかのマフラーとハンドル幅を比べてみろ。
明らかにハンドル幅よりマフラーが外に出てるだろうが。
抜け方の問題じゃないんだよ。

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>>725
若いっていいな
オレも実はこのクラスのオートバイで旅するのが好きなんだけどな
時間もないし，年食ってそんな元気もない
で，何日かかったんだ

ツーリング！もうすぐ紅葉！　あっ、そうだ！

センスのいい人。

小池ゆり子は描けますか？

タンクの容量がもう少し大きければ言うことないのだが

そうだ選挙に行こう明日行こう！

タンクよりも足回りをしっかりして欲しかったな
女性でも扱いやすいように、無理にでも軽量化しようとして
ショボくて弱いフレームとこの足回りを採用したんだろうが、代償デカすぎ

燃料タンクです

ん？フレーム足回りV100より良くなってるが？

ノーマルとＧタイプとの違いはキャリア以外何なの？
2万円も違うけどノーマルにキャリア別注の方がすこぶる安いんだけど。

速度はそこそこ出るから、ガッツさえあれば、
長距離ツーリングも意外に快適なのか？

このフレームと足回りに文句ある人は
レベルの違う走り屋なんだよ。
言いたい事はわからなくもないが、車種の選択で失敗してるね。
いくら走りは一流でも通勤マシンで本気走りしちゃいけないよ。

>>743
>>4

>>745
>レベルの違う走り屋なんだよ

そんな人は125ccのスクーターにケチつけたりしないと思うよ

じゃあクルクルパーなんだろう。

ＺＸ１０Ｒ海苔だがＶ１２５Ｇに不満は無いが・・・・・・・
いや・・・・1つ有るな・・・・・・・・だから
カウルをライムグリーンに塗装してカワサキアドレスＶ１２５Ｇにするよ。

>>748
そうじゃなくてレベルの低い走り屋だろう

>>749

だっせ〜！！　ヘボイ

事故状況は、片側一車線の道路で俺の前車が右折、俺はそのまま直進、対向車は俺の前車で俺が見えなかったらしく右折開始で俺の側面に衝突って感じです。
お互い予測運転が出来てなかったのが事故原因でした。
俺は全治２週間の打撲だったが、アドレスは全損になりそう……
皆も事故には気を付けてな！

>>714
＞解説はいらないから、他人が理解できる文章を書け
単にお前の読解力不足と思われ。

>>728
さっき見てきたがやっぱり洩れのは、カバーを含めるとマフラーが
ハンドル幅より微妙に外に出てる、ひょっとして不良品なのか。
それとも気のせいなのか。あとでもう一回見てくる。
もともとミラーが一番外に出てるから、現時点でミラーよりマフラーが
先に車等に擦れることはないだろうが、ミラーをハンドルより外側に
出ないようなタイプに交換してもマフラーがハンドル幅より出てるのは
気になるんだよな。
勘違いだったらすまん。

ただ他のスクーター類よりマフラーが外側に出てるのは間違いないと思うよ。

>>753
>ただ他のスクーター類よりマフラーが外側に出てるのは間違いないと思うよ。
賛成に一票

今日ナップス行ったら，SP忠男がイベントやってて、
話を聞いたら、これから開発だって。
おせーよ！！！

明日、慣らし運転の為、伊豆一周をやってみます。
何キロになるのかなあ？

>731こんなスレまで層化がきてるのか洗脳ってオトロシイ。

右のマフラーより左のスタンドのでっぱりの方が
ふち石にあたっておっとっとってなるなあ・・・

l

>>752
ちょっと見方を変えてレス
お互い右折同士でも、道幅によっては右折車の左をすり抜けてくる
（バイク）の存在は絶えず意識してないとヤバス
お前さんも（分かっているみたいだけど）自分の前方の安全性の確認が不足したんだね

>>752 最低でも三週間は週二回病院にいくのと、事故証明の人身扱いは譲るなよ。
　　人身事故は最低免停面取りもありだから、いざという時に相手へのけん制に使える。
　　慰謝料や、バイクの損害金額で揉めたら、検察に厳罰を持って対応願います
　　とおねがいしちゃれ。
　　
　　これで相手は面取りケテーイ

アドレスV125は静かすぎ
V125に乗り換えてから事故りそうになること多し
近い内にマフラー換えます

>>761
ドリルで穴開ければいいんぢゃね？

>>760
面取りかどうかは、点数で決まるのでは？
相手方の主張やもめ方だけでは決まらない
ぞ。
＞検察に厳罰を持って対応願います
　　とおねがいしちゃれ。
これは罰金・罪の重さにのみ、影響する。

>761
じゃあサイレンサー切り落とすと良いよ。
なかなか防衛意識が有っていいねえ。
車と併走する時は大股開きでコール切るんだよ。
エアクリも外すと完璧だ、頑張れ！

>>752
お前、前車との車間距離をとってなかったか、左擦り抜けたろ。
俺も気を付けよっと。

>>763 人身事故の事故点数の基本は一発面取りぐらいの点数。
　　　情状酌量により免停程度の点数。

　　　罰金は人身事故だと３０万ぐらい、情状酌量されて１５万ぐらい。
　　　事故相手と揉めていると、情状酌量の余地なしで免許取り上げ。

>>764
そんな奴は都会には居ないよ〜ｗ
青森とかの百姓くらいじゃねーの？ｗｗ☻

>767
強烈にアピールしたいらしいからね、
それくらいはしてもらわないとww

青森に若者はいない　高齢者ばかりだ！　
ＤＱＮは千葉＆茨城＆福島

あんさん勘違い甚だしいよ
良いサスと それに合ったフレーム剛性があれば
万人に乗りやすくなるんだよ。
腕の問題じゃない

すまん770は>>745へアンカー

ナックルガード　　サイドバイザーつけているかたいませんか？
レポお願いします！！

>>772
これから付けるつもりだが、
・ナックルガード→気持ち程度の防寒対策になり、冬場に重宝する。
・サイドバイザー雨上がり時における、前方車の跳ね水に効果がある。

他にもあるかな？

>>770
識者のあなたへ質問。
じゃあＶ１２５はフレームとサスがクソなの？
買わなくて良かった。
ありがと

>>772
サイドバイザーレポ
純正風防のみの時は風の巻き込みがつよく、夏物のスーツだと
裾がまくれ上がり、最高速近くではひざ下まで上がことも
（チノパン、ジーンズなど生地が厚めのものは影響なし）
サイドバイザーつけたら裾は「ひらひら」するぐらいになった

アドｖ１２５に社外サス付けてるﾔｼいる？

いたよ

社外リアショックの開発にどれくらいかかると思う？
販売にこぎ着けるまでどれくらいだろう？

>>774 買って乗ってみれば分かるんじゃない？
19万9000円だよ。

今日Gシルバー納車された。
早く取りにいきてー

>>779
770の有識者が言うんだから間違いないでしょう。
ここには工学博士もいるし、非常にためになるインターネッツですね。

>>780
おめでとう
オレもシルバーだぜ

V125のサスが良いとはお世辞にも思わないな、エンジン良いのにもったいない・・・
フラットフロアにするためにフレームが犠牲になるのは、ある程度許せるんだが
フラットフロアじゃないジェットフォースなんちゃらとかランナーとかフォーミュラとか
あんなのはいくらフレーム剛性高くても、俺的にスクーターとは思えないし

メットイン、フラットスペース、コンビニフック、フロントポケットの4点セットがなけりゃ認めません

>>784
うむ、その4点セットは欠かせないな、メットインはなるべく縦置きで

・・・あと、給油口外付けモナー、アホな設計すんなよ鱸さんよ〜(TT

オレとしてはメットイン，フラットスペースは必須だが，後はどうでもいいな
コンビニフックは要らないし，フロントポケットは蓋も鍵も無いなら要らない
給油口は今のままで全然OK

フロントポケットは微妙、昔のベルーガみたいに鍵付きトランクっぽいのが
好きだけど、あれって結構中身が濡れるんだよなあ。

スタンドに行くたびに顔から火が出る思いしてるのは、俺だけか？
いや、エロビとかエロ本とか、しょっちゅう隠してあるのさ！
なにより面倒いしな

あと1万円高くてもいいから給油口をV100風にして欲しい

>>788
つ　閑古鳥のセルフ式スタンド

折れんとこの近所の店では監視カメラ完備だからだめだけどな。
若い女の店員さんも常駐してるし（ある意味では以下略

>>780
それは、納車言わんやろ！
店に納入ちゃいまっか？
自分とこにきたら、初めて納車や。
取り合えず、オメ。

インナーマットのインプレまだぁ?
抗菌加工されてるのか否か。
洗濯機ＯＫかどうか。

アクセル戻した時のｷﾞｭﾜｰﾝって音が良い

11年連れ添ったV100のクラッチ等の駆動系でトラブルが発生したため廃車にして本日銀爺が納車となりました。

V100と比べてまずハンドルが軽いなと感じました。噂通り時速60Kmまであっという間でこの速度での巡行は振動も少なくエンジンは静かでした。

不満点
・ウインカーシグナル無し・給油口が…
・メーターが安っぽ
・メットイン狭いっす
・ハンドルロックを先にかけてしまいシートが開かない（V100の癖でつい…）

今の所これら以外は満足です。

初乗り結果
走行：146.8Km
燃費：43.38Km

V100よさようなら！そしてありがとう！

>>766
人身事故の点数は、相手の怪我の程度によるんじゃなかった？
過失の程度と、怪我の程度（完治までの日数）で点数決まってなかった？
そんな漏れは、人身事故で8点食らったことあり。
そのちょっと前にシートベルトでつかまってたから累積9点で中期免停になった経験ありorz

766はひき逃げの話をしている
もよ〜う！

>>792
お前が買ってインプレしろよこの貧乏人

あの給油口だけはｶｺ悪くてﾔﾀﾞ
べつにエロビなんか積んでないけど

いろいろと要望がでてますねぇ。
初期型は煮詰まっていない点も多いかもね。
Ｇが欲しいけどしばらくはムリ。
来年には改良型が発売されるかな？一年じゃまだムリですかね？

給油口なんか誰も見ないし気にしない
スタンドの店員が給油口見て
いい給油口ですね、なんてシーン見たことないし

これをきっかけにセルフにしたよ。
カードで支払いも楽だし安い。それに自分でギリギリまで入れられるのはいいね。

減速帯のあるカーブでハンドルがかなりブレる・・・・・・

>>781
この人なんでこんなに必死なんだ？
工学博士って？

ＪＯＧの頃からシート下だから問題無し。

台風後に乗ったらウィンカーが点滅しなくなってた
前も雨の後には点滅しなかったから水が入ったのかな
叩いたら直ったけど

250スクに乗った後にこれ乗ると「やっぱ原付だな…」と改めて思う。

これ後ろから見ると△マークがついたレッツに見えるねorz

>807
そうだね、でも俺はそんなとこも気に入ってるぜ！

すき家で牛丼食った後にこれ乗ると「やっぱ原付だな…」と改めて思う。

松屋で豚丼食った後にこれ乗ると｢やっぱ原付きだな…｣と改めて思う

吉野家でカレー丼食った後にこれ乗ると｢やっぱ原付きだな…｣と改めて思う

風俗で逝った後にこれ乗ると「やっぱ早漏だな・・・」と改めて思う

原付乗ると「やっぱすき家だな…」と牛丼食った後に改めて思うでこれ。

>>810
松屋は豚丼じゃなくて豚飯。ちなみに牛丼もないよ。牛めしね。

彼女に乗ると「やっぱすき者だな…」と改めて思う。

松屋行くと「やっぱすき家だな…」と牛丼食った後に改めて思うでこれ。

妻に乗ると「やっぱ中古だな…」と改めて思う。

>>817
だがそれがいい

女が乗ってくると「やっぱ俺Mだな・・・」と改めて思う。

やっぱ慣らしすると耐久性に差が出るね
80からの伸びが全く違う

すげー、何と比べたか知らんが
慣らしするとそんなに違うんだ。
俺もしっかり慣らしすれば良かったよ。

ちなみにレッツ４糊ですが
こいつでも、エンスト現象が出てしまいました。

・停車時に発生
・FI警告灯が付きっぱなしになる
・何分か休憩させると、現象は発生しなくなる
・エンスト現象が発生する以前は、アイドリングが弱い感じがしていた。
・走行距離300km　今年4月購入です。

ちなみに、アドレスv125もミクニ製のFIですか？
なんとなく、現象が似ているので、こちらでも質問してみようかと…。

ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000307&id_category=193
キタコのアメリカングリップとかアルミグリップの装着は可能ですか？

アメリカンドッグでも食ってろ！

>>800
>給油口なんか誰も見ないし気にしない

女性ならシート開けて中を見られるのがイヤな人、大勢いると思うよ・・・
あのデリカシーのない給油口だけはイヤ、絶対許せない
車体が軽くて小さくてデザイン気に入ったスクーター見つかったら、すぐ売ります

ふーん、売れば。

給油口でバイク選ぶヤツがいるとは・・・・

男もチィムポで選ぶんだろーなぁ。自分のことは棚上げしてwwwwwww

>>825
>女性ならシート開けて中を見られるのがイヤな人、大勢いると思うよ・・・

そんなに見られると困るんだったら、直接中に入れないと思うのだが、、、
一度かばんか袋にいれてから、シート下に入れるんじゃないの？

まあ例の貧乏女学生ですからｗ

そうか・・・バイブが入ってんだな？　そいうことか。

>女性ならガバマン開けて中を見られるのがイヤな人、大勢いると思うよ・・・

セルフなんかで入れるとき、残り汁が中にこぼれたりしない？

わたしなんかガソリンこぼされて
大事なバッグが使い物にならなくなっちゃったのよヽ(`Д´)ノ
お詫びに商品券渡されたけど納得いかないわよ（○｀ε´○）

イタズラ防止という点では今の場所の方がいいと思うんだけどね

この手のスクーターって、走行距離どれぐらい走れるの？
3万キロぐらいが寿命なら、倍の値段出して250ｃｃ買って8万キロ走ったほうが得という考えもあるし。

ガソリン注ぐときに中を見られたくなかったら
シートの下にシート状のカバーを付ければいいんじゃないのか？
後ろの給油口のところだけ空けておけばよい

>>825
>女性ならシート開けて中を見られるのがイヤな人、大勢いると思うよ・・・

っていうかそんなに見られたくない物って何なんだ？
女性ならでわの物か？

男性ならではの物で見られたくないことはあるかもしれないｗ

>>835
おまえの整備力次第

>>835
おまいが田舎暮らしなら２５０買え
都内なら使い方次第。

>>835
いつも乗るなら4万キロから50万キロ程度じゃないかな？
あまり乗らない人は1万キロ程度でもダメかも

倍の値段の２５０ってフォーサイトか？

>>837
だからバイブっていってんじゃん。

はいはいわろすわろす

在日朝鮮人・韓国人は自分の国に帰れって言ってるじゃん！

上のほうで話題になってるZZのフォークってこれでいいんですか？

ZZ(CA1PB)　フォークASSY　SHOWA

銀注文したぜぃ！
１週間で納車だよ！！

>>841
50万キロ!

４万キロ走ったけど全然問題ないぜ！

時速何キロで走るのが最も燃費が良いの？

>>825
>女性ならシート開けて中を見られるのがイヤな人、大勢いると思うよ・・・

うむ、女性の場合は中にナニが入ってるかなど問題じゃないし
嫌な気分になるのも理屈じゃないからな、よくわかるぞ
そんな常識がこのスレでは叩かれる
イタい工作員と無免消防が多い証拠だなw

>>851
洩れもそう思う。
あれぐらいで叩きまくる奴等ってちょっとどうなんだ？　
少しでもアドの欠点を指摘したら駄目なんて了見が
狭すぎないか＞825を叩いている香具師ら。

メル欄のつもりだったんだがw
正論すぎたか
次はもっとオモロイ釣りネタを考える

排気量５ＣＣふやして、高速乗れるようにしてくれないかな？

原付の形していたら、お上が許可してくれないのかな？

うむ、前カゴにコンビニ袋乗っけて
高速を颯爽と疾走してみたいもんだ

はいはいわろすわろす

つVec150

つVec150

>>854
前傾で必死になって、登坂車線を60キロぐらいで走る姿が目に浮かぶな
お上が許しても世間が許さん

連投ｽﾏｿ 吊ってくるか…

≡つΣVec
ｲﾗﾈ

はいはいわろすわろす

>>854
東名高速道路ができたころのことです。

HONDAがCB135・CL135を出したけど実車は見たことがない。
カタログからもすぐ消えた。同じこと考えるやつは何時も居るんだ。

それから，このスクーター持ってない奴がいたら騙されるんじゃないぞ
このスクーターは高速で走るような代物ではない
元リード乗りのオレが７０キロ程度ですら風圧にびっくりした
コンパクトに作ってあるのと，立ち姿勢が原因だろう
もちろんコンパクトで静かで抜群の加速が得られるからお気に入りであることに変わりは無い

>>776
ﾉｼ　デイトナ(SHOWA)のV100用。無加工で付くが車高がちょい下がる。

>>847
ｵﾒﾃﾞﾄ

俺も銀が来週納車。

俺もさっきガンメタ注文したぜい！
明日納車だ。

>865
せめて１１０用にしないか？
Ｖ１００用だと３５ミリ下がるだろ。
俺的にはナシだな、気にしない人もいるだろうが。

>>852
シート下給油口って欠点か？　その人の受け取り方次第で、長所ともとれるけど。

ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_chew_top.html
どうやら本当みたいですね。

長時間乗ると腰が痛くなるのはスクーターの宿命か・・・
なんかいい方法ない？

★ 文句なし！ ★

　いや〜売れるわけだよ！噂には聞いてたけど本当にいいよこれ。

　首都圏の驚異的な渋滞を縫って駆け抜ける速度はNO.1だね。

　軽い・速い・パワフル。本当に通勤には欠かせない最高のアイテムだね

　このアドレスV125ってやつは。何日か乗ってみたけど加速、スピードともに文句なし！

・・・こういうマシンのマフラーを開発するのが一番むずかしいんだよな・・・・・。

　
　　　↑　忠さんが言うんだから間違いないね。

>>868
前に乗ってたV100のが家に転がってたんで試しに付けたら付いたって感じ。
V125用が出たらすぐ買い替える予定。

>>871
整体にでも行け

昔このスレで見た、マジェの背もたれをつけたV125G
あのマシンの持ち主いないかな？
もう一度見てみたい

車見たいにアクセルOFFで燃料カットがおきて燃費は伸びるのか？

つまんないことで人を見下して優越感につかる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126419239/

自民、圧勝だねぇ
まー俺も、V125乗って選挙行って生まれて初めて自民入れたけどな、両方とも

常は車通り少ない高校前が大渋滞＆路駐多数、こういう時はV125の威力実感

V125、圧勝だねぇ !

>879

何に？？

いや、たしかに圧勝だったよ
リッターバイクもメルセデスもBMWも抜きまくりで原チャがライバルw
俺も車は持ってるが選挙行くのにそんな高級車で乗りつけるなよな〜と言いたい
さすがにフェラーリやポルシェは出遭わなかったけどな

ちなみに俺の車はエルグランド・・・ほとんどV125しか乗ってないけどな

エログランド海苔には原２を煽るDQNが多いような希ガス。(´A｀)

ヒデーなぁ、俺はそんなことしねーって
家族のために買った車だぞ、安全運転に徹してるっつの
いや、しかし、エルは改造してる香具師が多いのは確かかもな
買ってから気づいたことだが

うちもステップ買ったが、街に出てみるとステップDQNばっかだｗ
困ったことにノーマルでもDQNな運転だからタチが悪い。

>>884
盆にリッターバイクで高速使って帰省したんだけど、追越車線を
ちんたら走ってる迷惑な奴の中で、やたらとエルグランドが多かった
気がするなぁ。

たま〜にしか走らないんで、高速の走り方を知らないお父さんが
多いんだろうなぁと思ったよ。

おいおいテメーら
な〜んで俺がレスアンカー向けられてまでカラまれるんだ？

俺に言うな

しらんがな

そういった星の元に生まれたんだろうよ

>>890
そのレス割と面白い

つまんねーよ

エンスト問題でバイク屋に修理を頼んだんだが、
一週間たっても戻ってこない。
バイク来週必要なのに…

>>892
おまいのは確かにつまんねーｗ

開票速報も堪能したから、そろそろ寝よ
おまいらおやもみ ﾉｼ

原付乗ってたときに一番怖かったのがエルグランドです。運転が危ない。故意に幅寄せする。

>>887
横幅あるのですり抜けにおいて原2のライバルでもありますな
うちの地域道路狭いんだからでかい車買うなよぅ

街乗りで一番ウザがられてる原付を持ち出してくるあたりが痛すぎ

>>sC70+cOw
もう寝たか？スルーしとけ
反応するから必死にID変えまくりで粘着してるお子様がつけあがる
ログ見てみな、このスレは歴史的にDQNが多い、とくにこの時間帯

V125のフロントフォークキャップボルトは車用のデフとミッションのドレンプラグを脱着するときに使う
1/2差込角のソケットより微妙に大きい四角形のアタマです。

アドレスって売れまくりでいいね　　
来年も売れるんだろうな〜

やっぱGならキャンディーナポレオンブルーが一番人気？
ファントムブラック、ソニックシルバーは人気ないのか？

もう900かよ。
10日もたっとらんぞ！
おまいら早すぎ。
ちっとは、がまんしる！

最高速をＵＰするには風防だ
見た目は悪いがいいぞ
風が体に当たらず疲労感軽減

高速になればなるほど
威力発揮
小ぶりの雨でもちょっと伏せればＯＫ

風防は純正？

風防純正です１万円ぐらいだから
マフラー買うより安上がり

かっこ悪いから付けない人が多いとか
おっさんが付ける物とかイメージがあるけど

そんなイメージ捨てて
まず風が体に当たりにくいって感じる
最高速までの到着が早い＜付けて無い時とくらべて＞
体を伏せなくてもいい　など利点が多い

悪い点は見た目が・・・ってとこぐらいかな

ZZフォークの話にレスしたいが
離れすぎた
V100リアショックの話も聞きたい

どっちが早いとか、もーやめて

>>905
V100リアショックつけるとシャコタン半島になるぞｗ
ライトの光軸も上向きになって対向車のヤクザに轢き殺される！！
フロントの接地感も減りアンダーステアになって悪影響！！
３２０ミリのダンパー入れるのが理想だぞ！！
ZZフォークは悪くはないが安くないのが不満だな・・・　

ＺＺフォークのアウターはかっこいいね。
ところでアクスル位置からして、かなり長くなりそうだけど
あんまり突きだししたらフルボトム時にアンダーブラケットとアウターが激突しないの？

やっぱり貧乏人が乗るスクーターって感じだなぁ…125ccなりの遅さだし、安っぽい。

銀Gや青Gに似合う、お薦めのテールボックスないですか？
純正は白だけですよね？

よっぽど変なバイク買って僻んでる奴が居るんだね。

待ってたら値引き大きくなるかな、しょせんスズキだし。

貧乏臭いこと言うなよ。

値崩れするよりは最初から安くしちまえ！！みたいな感じに思えるけど

>>895
俺はしょっちゅうミラー当てるなｗ

>>835
走行距離より経年数だな。約１０年で限界。

>>911
スズキのこのクラスのバイクは値引きは絶版になっても期待できん

>898
なんの話だい？
確かに二面幅は二分の一インチより微妙に大きく
ほとんど十三ミリって感じだね。

>>909
銀G所有ですが、E16の銀付けてます。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html

>>９１８
あ、これ良く見ますね。
反射板が夜や雨の日にいいなぁ〜と思てますた。

バイクを初めて買います。
諸費用はどの程度でしょうか？

V125:乗り出し20〜23
V125G:乗り出し23〜26
くらいじゃね。

>>908
（・∞・）つ　ttp://www.urbit.jp/index.html
　　　　　　　高い原付ニ種が欲しけりゃBMW　C1も有るよ。
　　　　　

>>912
貧乏人しか買わないだろが。へたすりゃ自転車より安い。
参考までに清志郎のチャリ１６０マソ。

郵政が民営化されたらＶ125で郵便配達てこともありか？

>>918
容量こそ命じゃなけりゃ車体の大きさとの兼ね合いもこんなもんかな？みたいな。
容量ありまくりのテールに被さるトップケースは後方からブレーキランプ視認されるんだろうかって少し不安を感じる。

>>924
某社のメール便配達してる知人は
スクーターで配達してる。
俺も配達ならスクーターが良いと思う。
結構乗るよね…足下とか。

>>924
１２５ｃｃなんてありえない。
５０ｃｃになります。

カブ90とカタログ燃費それほど代わらないんだよな
操作が楽なスクへの移行はありうるかもね

>>923
それを言ったら、250だろうが400だろうが殆どの国産バイクはｷﾖｼﾛｰのﾁｬﾘより安いですが...。

>>923
・・・・・・・・キャノンデールＳＶ７００とアドレスＶ１２５Ｇ持ってるが
言われてみると確かに両方共似た様な値段だな・・・・・・・・・・・・。

アドレスＶ１２５郵政仕様赤無印　年内発売可能性有？

郵政V125

>>932
小泉レプリカ

>>933
そして増税へ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　消費税15%ですよ。

カブは燃費が良く静かで耐久性のあるエンジンだけが長所ではない
悪路に強く摩擦の少ない大径タイヤ
これでソフトな乗り心地のロングストロークサスも手に入れている
頑丈なだけじゃなく大きくて低い荷台は，荷物を積んだ時に抜群の安定感を確保
カブではなくベンリー90の後ろに人を載せたことがあるが，ふらつきは全く無かった
それに引き換えＶ１２５は重心を低くして走行性能を上げているから荷物を積むのは苦手
重い荷物を積むと，とたんに車体のバランスが悪くなる

>>933
小泉レプリカって、やっぱりモジャモジャなわけ？

>>927
ありえるんじゃない。
郵便バイク、見るとイエローナンバーが多いよ。
５０ｃｃもあるけど、あまり見ない。

住所〒125-0001

郵便カブは雪道も走るから
チェーンの付かないスクはだめ。

>>940
つｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔ

>>933
増税前の実験的な特別増税１５％負担仕様だけどな。

>>22
それ、ガソリンスタンドのメーターに細工が（ry

ガソリン税廃止なら消費税二割でも良いと思う。
我が家は月燃料費に六万は支払ってるから…
二万以上のガソリン税払ってる…
計算したらすげぇなこりゃ。
車捨てるかなぁ…
そうなると保険等級リセットされるのかなぁ…orz

>>944
ヒント：燃費の良いのに乗り換え

>>944
保険等級は申請すれば数年保持できたような。

都内なら車無理して乗る必要もないでしょ

ナックルガードは1コケで終わってしまいそうだなー

>>947
お前死ぬまでひとりもんか？

友人恋人家族と一緒にすり抜けすんの？

ばかだなあのびたくん
タクシーとかレンタカーがあるよ

>>904
同意
風の影響が体感７割減る効果って大きいよな

つか、アドレスV125G最高。
眼医者だと思う

>>950
う〜む。それはそれでいいと思うが所有欲ないの？
車は手放せないなぁ。やっぱりないと不便だよ。

>>952
行き場所しだいだね。
ドライブが好きだったら手放さない方がいいし。
あと定期的に夜間どっか行くとか。

近場にしか車を使わないんだったら
手放したときの開放感は大きいよ。
維持費との差額でタクシーも気軽に呼べるし。

急にエンスト症状が出だしたので、スロットルバルブを掃除したら直った。
ラッキ〜