★台風親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part75

でも、聞かない奴って絶対聞かないからなぁ。
ご友人をホッタラカシてでも。の方が

そうですね、引きずってもダメならほったらかしても、かも。

とにかく、台風の来る中進行して危険にさらされるのは、他でもない、かけがえのない「あなたの命」「あなたの将来」です。
あなたが、これはヤバイ、と思ったら、誰に何を言われようが即刻安全だと思う進路をとって避難してくださいね。
ご友人は「這ってでもいく」そうですが、どんなに根性があっても「這ってさえいけない」というケースもあるということを忘れないで下さい。

そもそも、這ってたらツーリングではない罠。
何かの訓練か？ってなもんよ。

台風の時によくいるよね、戻れなくなるサーファーとか
屋根から落ちる親父とか、傘差して飛んでっちゃうやつとか。

みなさん有り難うございます。

実はあれから家族から「絶対に行くな」ということで鍵を奪
われてしまいました。友人にもその旨伝えたら、これから
誘うのはもうやめると怒ってました。

とりあえず、一緒に行くことになっていた別の友人に危なく
なったら避難してねとメール打っておきました。

×短気筒
○シングルキャブレター
仮に単気筒だったとしてもＳＲＸやＳＺＲと間違え……る人はそうはいないと思いますが(^^；)

>>954
今までに見たAVの中で一番笑ったのは『全裸避難訓練』ですねｗ

>>956
>誘うのはもうやめる
願ったり叶ったりじゃないｗ

>>942
メーター自体を防水するにはどのような方法があるのでしょうか？
自分は雨が入りそうな隙間をグルーガンとかで塞ぐとかしか思いつかないんですが･･･
ちなみに車用を使うとすれば他には油温計やバキューム計なども使えるのでしょうか？

プラスチック樹脂同士を接着したいのですが、何がいいでしょうか？
温度はそこまで高くなりません。



アロンアルファ-×（一瞬で終わった）
二液せいの接着剤（エポキシ）-×（いい線はいっていたのだが・・・）
ゴム・プラ用の接着剤（乾いてからくっつける奴）-×（5秒ぐらいもった）


今考えているのはシリコンシーラントでつくかな？なんて考えているのですが…。


※接着した部分を曲げるのでかなりの強度が必要です。

>>956
そんなヤツを友だちとはいわないの。
つきあい続けると、いつか必ず大迷惑なことしやがるよ。

さっさと縁を切りたまえ。

>>959
設計段階で耐水圧がない場合は、後からなんとかするのはほぼ不可能かと。
グルーガンなどで塞いで、その上で、雨が走行中に直撃しないように、スクリーンの内側に置くとか。

四輪用の油温計もバキューム計も、防水性を気にしないならバイクでも使えますよ。
あ、キャブ車の場合は機械式の(直接負圧を測る)バキューム計でないとダメですね。
うまくインマニに噛ませればいいんですが…そのへんはもう構造との勝負です。

>>957
貴方の知っているウエットブラスト加工をするお店が、
日本中のウエットブラスト加工業者と談合を結んでるとお考えですか？

>>960
ネジ止め

>>960
シリコンシーラントは充填剤。

>>960
つか、曲げてから接着すればいいんじゃないのか？
普通はそうだと思うぞ

くっ付いて上手く曲げられても、その内接着部分の劣化で裂けると思う

>>960
プラリペア＋補強
つうか何の部品なんだよ？

台風対策でバイク縛った（たてたまま）
思ったんだけど、ガソリンコックOFFにしてキャブの中のガソリンなくなるまでしばらく走って
バイク寝かせておく、ってなんかバイクに悪いことあります？
車体細いから傷とかつかないし、倒れないから安心とか思うんですが

>>968
雨が入りやすくね？

>>968
短時間なら大きな問題は有りませんが、バイクは転倒状態のまま
放置されるようには設計されていません。

その状態なら燃料は大丈夫でしょうがエンジンオイルやバッテリー液、
車種によっては冷却水の状態に不安が残ります。

>>968
何か移転だけわかんないなこれじゃ>>969

バイクは立った状態で大丈夫なように作ってあるんで、下手に寝かしておくと電装系とか危ないかも・・・
縛るのも良いけど、雨とか振り込まないようにカバーとかしといたほうが良いと思う

明日台風の影響で学校が休みになりそうな確率を教えてください。
暴風、大雨などです
場所は大阪の吹田市あたりで明日の朝の天気によって学校があります。

>>972
10％

>>970
>>971
サンクス。やっぱ立てとくほうがいいようですね
カバーかけると縛りにくそうだったので、乗る前にオイルアップってことで
ありがとうございました

>>973
ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱｯｧｯﾁｭｧｧｯﾂ。。。。。。。

もうすぐ車検なんですが、光軸を合わすにはどこに行けばいいですか？
あと､幾らくらいかかりますか？

>>976
車検場のそばには、大体、民間の予備車検場とかテスター屋と言われる所があります。
光軸調整だけなら、2〜4千円ぐらいのようです。

レスありがとうございます。
車検場の近く意外には無いですかねぇ？
自分は用事があるので、家族に行って貰おうと思ったんですけど、一発合格しないと悪いので自分で合わせておこうと思ったんですが。
因みに、車検場は大阪です。

>>964 >>965 >>966 >>967
レス、ありがとうございます。

＞曲げてから接着
直角に曲げるなら簡単でｲｲのですが、楕円形に曲げるので少し難しいかと思いまして


＞つうか何の部品なんだよ？
言葉で説明するのは難しいのですが、チェーンガイドみたいなものです。（ちょっと違うのでですが）


ありがとうございました。

>>979
http://www.hadatsuki.com/yuya/top1/eigyouannnai/bannkinn/baiku/baiku.htm
こんな感じでどうだろうか

>>972
オマエは職員じゃないだろ。休んでも何にも問題ないから休めよ。

>>980
あ、これはよさそうですね。他にもいろいろ使えそうですし…
週末にでもホムセンでも行って見ます。

ありがとうございました。

bimotaのdb5のヘッドライトがGSX-R1000にそっくりなんですが、流用なんでつか？

初心者スレの存在意義がわかりません。
ググるか過去レスかFAQでも解決できない質問がどうしても思い付きません。

>>984
『カレーライス』と『ライスカレー』の違いですよ。

>>978
バイク屋で合わせてくれるとこもありますし、自分で合わせる事も可能です。夜、平坦な場所で、垂直の壁があるとこでやってみては

>>978
門真か？
なら門入って敷地右端の車検レーン出口にあるガードレールと地面にマーキングがしてあって、
地面のマーク位置にヘッド合わせてガードレールのマーキングの高さになるように調節しる。
高さはラインに目線合わせて眩しくなるようにすればいい。
マーク位置がわからなければ、その辺の業者風のあんちゃんに聞けば場所教えてくれるよ。
漏れは車もバイクもいつもそこで合わせてる。

>>984
実態はどうであれ、そういう質問を思いつく人がいるんだから気にするな。

CB400SFのりなんですが台風の時道路が浸水していたのですが１時間くらいかけて帰ってきました。
二日後キルスイッチを押してもエンジンでパチパチ言ってるだけでまったくかかりません
Nマークもついたり消えたりしています。しかし最近つけたネオン管はつきます。原因はなんでしょうか？

>>989
どこかが浸水のせいでショートしている可能性が高いですね。
「最近付けたネオン管」を外してみるといいかも。
なぜなら純正以外の自作配線は防水対策がしっかりできていないことが多いから。

ワタシノバイクワキルスイッチオシテモバチバチイイマシェン

なんども、憂けりゃあいいのよタダなんだから
光軸どうなってますかあ〜て聞いてさ

そろそろ次のｽﾚﾀｲの件だが

「秋刀魚」でどうだろう？
今週末目黒サンマ祭りだし、先週あたり糞ｽﾚで秋刀魚祭りだったしｗ
ttp://www.owarai.to/meguro/

1000とったら何かもらえるんですか？

>>994
2chの経験値が+1されます。

ﾀﾃﾗﾚﾅｲﾖ
だれかｽﾚ立て頼む
次ｽﾚ貼るまで埋めないでね

ホームセンターなどで売ってる市販の塗料(スプレー)で、バイクを塗ろうと思うのですが、プロの使う塗料との違い(雨や時間がたって塗料がはがれたり、など)が気になります。塗装は個人でもフツウに可能なのでしょうか？教えて下さい。

ちゃんと手順を踏んで塗装すれば、雨や時間がたって塗料がはがれたりすることは
かなり避けられます。
街中走ってると、自分で塗装したんだろうな、ってバイクが走ってると思います。
プロとの違いはそんなところでしょうか。

>>996
俺も立てられん。
もう埋まっちゃうyo。

★秋刀魚親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part76
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125986086/l50

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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