W650ってどうかしら　11台目

1 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:39:22 ID:lENtf3jN

W650でまたーり

前スレ
W650ってどうかしら　１０台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/

Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.SRやﾎﾞﾙﾃｨよりは格段に速いです｡400ﾏﾙﾁよりは格段に遅いです
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650 733cc Kit
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ｽﾎﾟｽﾀ､ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ､TDM850が多いです

2 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:45:17 ID:VIxsqKdr

携帯ではぢめての2ｹﾞﾄ

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:45:51 ID:lENtf3jN

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:47:05 ID:a00XB2WD

前スレの1000ゲットついでにさんま

5 ：w650、いつか乗りたいです。 ◆W650hqBFA. ：2005/08/17(水) 17:49:10 ID:TSwI05oR

と、言うことでこれをｗ

#jFdwj*AI : W650hqBFA.
#*Fd(j*Cc : W650lsnKKc
#OFd_j*Sd : W650Om4akA
#｢Fd9j*(h : W650Ibeg2Q
#CFdNj+C) : W650.VOoTk
#ZFdlj+I* : W650IO/v2k
#d82E0u3! : W650NeEN8s
#(82N0uH~ : W650NTYfw2

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:49:43 ID:a00XB2WD

ぺだった０r2

7 ：02黒糊：2005/08/17(水) 18:06:52 ID:RzetONIM

スレとはちょっと異なるがBMWからT800っつうのが出るらしい。
値段がどのくらいになるか解らんが100万切るようなことになれば次に乗りたい
一台として考えてもいいかもな。ベルトドライブだってさ。

BMW/T800
http://www.bike.se/nyheter/bilder/bmwt800stor.jpg

8 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:57:03 ID:XiNE8ryb

先月納車の我がダブロク、一ヶ月点検も終え、走行距離は1600。
コレと言った不具合も無く快調だったのだが
今日出先で急にｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞーーーーと怪音が発生。
フロントから聞こえる気もするし、エンジン周りの様な気も。
4～5000回転の間だけで、それ以前、それ以降は特に聞こえないのだが、
コレが噂の「びびり」というやつか。どう対処すれば良いのか誰か教えてくささい。

9 ：02黒糊：2005/08/17(水) 19:06:07 ID:RzetONIM

>8
ﾍﾞﾍﾞﾙｼﾞｬﾅｲﾉ？

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:41:54 ID:uZD5o2Zf

>>8
ビリビリって感じの大き目の音ならヘッドライトステーあたり
あんま大きくないけど聞こえてきてどっからかよくわかんないなら
ヘッドライトの中で配線がどっかに当たってるか
センスタ立ててエンジンかけて音がするあたりまで回してあちこち手で触ってみ

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:44:23 ID:Epq6N6Er

>1
乙

>前スレ982
スポークホイールだから…かな？

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:03:03 ID:VSDWnITH

自分は走行中アクセル捻ってる時はずっとジャーって音がして不快！
これもヘッドライト配線辺りなのかなぁ？

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:18:49 ID:R4wXj8S2

配線がヘッドライト内に引き込まれてる穴に
指を突っ込んでこねこねしてみ

14 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:40:39 ID:7KLwny7B

手マンの要領でいいでつか？

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:06:34 ID:6ZzmHRPZ

あと、ナンバープレートがビビルよ。

ステーとナンバーの隙間にすきまテープはってみ。

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:40:23 ID:Jm7tEMOo

今月号の別冊ﾓｰｻｲで少し特集してる

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:05:40 ID:ehel+Lq/

本州最北端から一気に帰ってきた。
夜通し走って9時間。超疲れた。
W6はよく走るね。

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:33:25 ID:QGmXIKXQ

>>17
どこまで帰ったの？

19 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:49:11 ID:ehel+Lq/

世田谷。

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:57:46 ID:QGmXIKXQ

>>19
お疲れ様＾＾

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:10:53 ID:/vR9PpnO

本日アップからローにハンドル変えました。
全く別物ですね。

22 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:19:16 ID:GUJ6dWFb

本日ブリーフからトランクスにパンツ変えました。
まったく別物ですね。

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:41:52 ID:LVMf+849

>>11
でもBMWはスポークでもチューブレスタイヤですよ。

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:46:35 ID:Ej0nC3Eg

正直
ブリーフからトランクスの変更時はなんじゃこりゃぁあ!!!
と思った。
いまから
ブリーフからトランクスへの変更を思いだすスレになりました。

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:03:35 ID:9eF9OKMC

>>17燃費どれくらいでした？

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:04:36 ID:1Dh47RcK

ごめんな24。
ブリーフとかトランクスとかあんまり思い出したくないんだ。
だからバイクの話しようぜ。空気読めなくてごめんな。

で、びびりなんだが、ベベルではないと思う。
酷い時は真横に五月蝿い原チャ居るんじゃないかって位の音だし。
扇風機に新聞紙つっこんだような、あんな音。あれの拡声器バージョン。
とりあえず本見てライト周りいぢってみます。三時からツーリングだヽ(`Д´)ノ

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:07:37 ID:Q+wB+sgR

トランクスタイプからブリーフタイプへ変更なら話はわかる。
ゆったりとしたトランクスだと、ブレーキ時などに小股が前にずりっとなる事により、
チンポジが変わる事がある。
ぴったりとしたブリーフはチンポジを安定させる効果が期待できる。

チンズリ現象は主にツルツルシートに見られるようですが、モコモコシートでもまれにあるようです。

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:16:04 ID:Ej0nC3Eg

ブリーフならとっさの勃起にも対応できるしね。
でも、友達がブリーフだったら引くなあ…

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:58:38 ID:QX0Adanw

ライトのステーの取り付けボルト周りで音がする事があるらしいっす。締めても締めきれないので間に何か入れるとよいみたいです。個体差があるのでわかりませんが！内のは止まりました。

30 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:16:13 ID:SjBxRPm7

>>26
＞扇風機に新聞紙つっこんだような、あんな音。

それは間違いなくライトハウスに内部の配線が接触して振動して出る音だ
とにかく開けて配線をいじくってもいちど閉めれば大抵なおる
なおらんかったら

謝る

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:47:41 ID:yzD8s9Qv

ライトのリムとハウジングの間でビビリ音が出る場合もある。
ハウジングに締め付けるネジは下部に２本だけ。
リム上部にはガタがあり、ここでビビリ音が出てた。

厚みのある両面粘着テープをリム上部３箇所に貼り、元通り取り付けて解決したよ。

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:50:08 ID:zv+vhriN

w650のあのシートレールなんとかならんかなあ。
ちょっと跳ね上がってるやつ。
あれのせいでデザインが崩れているように思うんだよね。
水平にしてほしかった。
あとタンク。
もっと細身にしてほしい。
なんか年々かっこわるくなってるような気がするよ。

33 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:02:40 ID:GRxu0F0F

今日はダブロクの足回りを総とっかえ・・・
といきたかったんですが、
・純正フロントスプロケのゴムがDIDゴールドチェーンと干渉
・リアスプロケが38Tだとおもったらマイチェン後で37Tだった
と問題が山のように山積してるわけですよ・・・
また注文したんでそれからか。
おとなしくタイヤ交換してスイングアームはずしてグリスアップとなりました

34 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:29:15 ID:s34ev8cB

>>25

わかんね。
160kmくらい毎に給油を4回くらいやった気がする。

35 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:36:15 ID:DZ5wqTCO

>>32
SR乗れ、バカチンが。

36 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:35:32 ID:xcVhVz5b

エキパイが紫色に焼けていやなんで、ステンマジックで磨いてるけど、なかなか落ちンですよ。
根気しだいで綺麗になるもんですか？磨き方に問題有りなのか？

37 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:07:21 ID:Yb6o1At4

>35

SRもシートレール跳ね上がってますけど・・・・
SRならw650のほうがかっこいいし。

38 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:29:03 ID:3avp5ZLa

前スレで荷掛けフックの話出てて興味あるんですが
汎用ので6ミリと8ミリあるんですがどちらでしょうか？

39 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:32:41 ID:gE1r4cAL

37
そうだったっけ？俺が悪かった。謝る！

40 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:10:06 ID:kn8BEmOY

満タンで１６０Ｋｍしか走れないのか？

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:45:13 ID:IS3VL0Ua

>>40

高速飛ばしても200kmは走るよ。
一般公道のんびりなら300近く行くんじゃねえの？

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:00:39 ID:MO8nCT70

ぽまいら

43 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:21:19 ID:9L+/FCCt

リザーブ入れれば、４００キロは普通に走る。

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:30:01 ID:RCCCaBj6

田舎道マッタリ走って３２０キロでリザーブだな。

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:54:51 ID:np7i764s

高速飛ばすと燃費は17km/Lくらいなので、150kmで給油してます。
リザーブ使えば200kmくらい余裕なんだけど、高速ではできるだけリザーブ使わないようにしてるんで。

>>前スレでHIDについて聞いてた人へ
モトガレージの旧タイプ（ツインリフレクター）をレイブリックのマルチリフレクタで使ってます。
ノーマルのカットレンズだとライトケースの奥行きが足りないので入りませんでした。
モトガレの新タイプ（テーパースライド）は更に奥行きが短くなってるらしいので、もしかしたらノーマルレンズでも使えるかもしれません。
ちなみに、旧タイプは発光管の片側に電極？があるため、その影の影響で配光が変です（スポットができて均一照射にならない）。
モトガレに限らず、テーパースライドタイプを購入することをお勧めします。

46 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:01:31 ID:SNiwkVgn

>>45
おまい何キロだしてんだ？
平均６０キロで３２キロ／㍑の俺から勘案すると１４０～１５０は出してるだろ！？

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:58:49 ID:np7i764s

勘定、いい線いってますねｗ
でも、すいてる個所で飛ばしたってどこかで前の車にひっかかちゃうし、
給油回数も増えるしで実際には平均巡航速度はあまりあがらないんですよね。
だったら速度落として燃費あげて給油回数減らしたほうが、トータルの移動時間は短くなるような気がする。
ってことで、最近は移動時間短縮に挑戦してます。
ダブロクの高燃費生かせば、SSよりも移動速度早くなるかもｗ

48 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:31:46 ID:kCxvBO5R

>>45
前スレでHIDについて聞いてた人です
詳しいレスありがとうございました！参考にさせてもらいます

うちのＷ（'05）は街乗り燃費２０ｋｍ／㍑ぐらいです。
乗り方が悪いのかな

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:10:16 ID:ouhs3cGU

契約しますた。０５青ＵＰハン。

50 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:20:58 ID:U4XIyro6

03式(フルノーマル)の乗っていますが、

燃費は街乗りで20強Km/㍑
高速走行で25Km/㍑

ぐらいですよ。
W650にしては燃費悪い方ですかね？

51 ：?AE?e^????U?N?n?I：2005/08/20(土) 00:25:35 ID:cpjBcFw3

W１～W3の全然良い。

52 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:03:53 ID:QkHpGA/d

Ｗ650のってるのって、やっぱり中年の方が多いんでしょうか。
ネット上でも中年の方ばかりが目につきます。
このスレも中年の方が多いのかな？でもここは２ちゃん・・
ぼくは２２なんですが。

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:35:41 ID:kmURwipi

燃費は27～28キロ。下道のみ。高速は使わない。
04ノーマル。

54 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:58:03 ID:pFoio63w

右のエアエレメントなんですが、ブローバイのおかげで右シリンダー側が常に濃い状態になるみたいなのですが、皆さんどうしてますか？私は現状こまめに清掃していますが。

55 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 05:31:57 ID:oPe4h7Ht

へーそんなに燃費いいんだ。

56 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:39:17 ID:DPVqZjfS

>>52
俺は20代半ばだよ。W6が地元の大学生がちょこちょこ乗ってる。
俺の見たかぎりでは中年と20代の比率が多い希ガス。
30、40代の人はリッターネイキッドやSSが多いんじゃない？

57 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:59:11 ID:95r54+MH

>>52
21ですよ～！18歳から乗ってます。

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:47:52 ID:epmYwP23

24歳です。燃費も24くらいです。

59 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:06:12 ID:Yn+X4hfZ

誰か、FCRかCRつけてる人いない?
フィーリングとか教えてちょ。

あと燃費も。

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:26:13 ID:tWQwm1PC

W650ってエンジンガード付ける人多い？
見るたび付いてる。

61 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:48:05 ID:s4lAiwNz

小エンジンガード保護のため付けています

安心のため。

62 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:21:49 ID:kmURwipi

今日はまったりと、静岡から清里まで320キロほど下道で流してきた。
もう秋の気配。涼しくて最高に気持ちよかった。

本日の燃費はリッター約27キロ。
空いてる道ではそこそこ飛ばしたし、
信号では少し渋滞もしたから、こんなもんか。

途中、大雨にやられたので、これからさっそく掃除の下準備。
といっても、潤滑スプレー吹いておくだけだけど。
明日の朝、きっちり掃除してやろっと。

それにしても、楽なバイクだね。
短距離でショボショボ使ってると、刺激がなくてつまらなくなるのに、
一気に300キロくらい走ると、良さを思い知らされる。

そうそう、うちのもヘッド付近からバタバタいう異音が出てきた。
ヘッドライトケースの中が怪しいのね？
情報、ありがと。

63 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:45:20 ID:DbqqHyuW

ハンドルは乗り方で選ぶならどちらがいいんですか？
目安を教えてください

64 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:23:01 ID:SdBjaXBT

すまん、意味はわかるんだけど。
どーゆう乗り方したいのか書かないとｱﾄﾞｳﾞｧｲｽしようがない。

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:23:18 ID:qKco7X8O

まず自分の乗り方をいいなよ

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 02:40:19 ID:cV/DrHQ3

どなた様か関東の人でVTR1000Fの黄色と交換してくれる人はいませんか？

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 02:43:54 ID:w4wjnNbk

>>63
男はセパハン

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:25:34 ID:9pFC086n

>>66

VTRダメなん？

69 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 04:45:43 ID:gtH0H33X

はじめての単車なんで乗り方なんて分からないです

70 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 07:53:21 ID:9CZ5h664

ゆったり乗るならアップ、スポーティに乗るならロー。
それも知らないのか、そんなことはわかった上で質問しているのか、
それがわからん。

初心者じゃ、言葉で説明されても理解は難しいと思うけどな。
だから、直感とか、好き嫌いでとにかくどっちか選んでみたらいい。
失敗したって、いい勉強になるから、損はない。
時間とお金をかけて、自分で体得するのが一番。

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 08:24:25 ID:bfxU2CmB

とりあえずアップハンにしとけば、後でローハンに変え易い

72 ：66のVTR乗り：2005/08/21(日) 08:27:01 ID:cV/DrHQ3

>>68
年令的に前傾姿勢のバイクが辛くなったのです。
W650ならオサーンでも大丈夫かなと思いました。
冷やかしじゃないので誰かいません？

73 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 08:40:05 ID:9CZ5h664

自分はどっぷり中年だが、ホントにW650は体力が衰えた身体に優しい。
押さえた音と鼓動が、ちょうどいいのだよ。
逆に、若いのにＷがいいと言う人に対しては、
「へえ、そうなの？」と意外な感じがする。
物足りなくないのかな。

だから、W1～3の方がいいって言ってるのは、
若い奴のような気がする。

当時のＷに乗ってたり、身近に見ていた奴は、
「昔のＷの方がよかった」とは、もう思わないんじゃないか。

74 ：レス66のVTR乗り：2005/08/21(日) 08:51:36 ID:cV/DrHQ3

ちなみに66才じゃないです。

それと、
ポジションを楽にするため2万相当のハンドルを
注文してるので、ノーマルよりだいぶ楽だと思いますよ。

75 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:56:47 ID:9CZ5h664

自分はもう速いバイクはいらないけれど、
「Ｗに飽きた」という書き込みが時々あるから、
取り替えたいと思っている人は多いと思うけどな。
年式とか走行距離、状態とかもう少し詳しくアップしてみたら？
画像とかも。
状態がよければ、悪くない取り引きだと思うし。

76 ：レス66のVTR乗り：2005/08/21(日) 12:21:10 ID:SgEuByjg

>>75
アドバイスありがとうございます。

走行距離は13,900キロ
初年度登録平成11年10月
車検平成17年10月まで
外装は割と綺麗ですが現車優先で。
エンジンは好調、オイル漏れ等もなし。
ハリケーン製のセパハンは注文してますので、
取り付けとお渡しします。
ノーマルもお渡しします。
http://www.hurricane-web.jp/SEPAVTR.htm

携帯で撮影した写真しかありませんが
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050821121120.jpg

その他：カーボンの泥除け（？）がついてますが、取り外す予定です。

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:01:03 ID:9CZ5h664

これ、ひょっとして個人売買に準じてしまうかも。
まずかったかな。ごめん。

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:14:33 ID:DW2ymIvg

これいつまで生産してくれるかな～
買うのがだいぶ先になりそう…

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:16:21 ID:7zh1CvVp

>>62
めっき部分とかに吹くんですか？クレ５５６とかですか？
チェーンオイルの飛散したリアホイールを拭く時とかも使うのでしょうか？
もうすぐ納車なので知っておきたいのです。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:03:45 ID:hOFl8k+x

クレのシリコンスプレーならサラッとしてるのでお勧め。
塗装やゴムを痛めないし、ワックスかけたみたいにピカピカになるよ。

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:56:04 ID:uYSjU4VV

カワサキもそろそろ来年の限定モデルを考え始めている頃か？
オマイらの要望を聞こうじゃないか！どんな限定が欲しいんだ？

･･･現行オーナーの俺にはもう関係ない話だが｡

82 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:59:23 ID:bfxU2CmB

限定っていっても、どこをメッキにするかくらいだしねぇ
フレームメッキが欲しい

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:43:40 ID:i/j1EB/T

キャストホイール（チューブレスタイヤ）。

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:05:23 ID:zdghEhgQ

>>83
禿同
ＳＲでもワイズギアからキャストが出ている
高いけど、バイク買い替えよりは安い

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:24:12 ID:8nw9kMeC

ホームセンターで合い鍵を作ったんだが、
キーの長さが足りなくて奥まで差さらず、
使い物にならなかった。キーはその場で返品処分。
バイクのキーって長いのね。
合い鍵ってショップ経由でカワサキに注文しないとダメなん？

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:27:24 ID:r2gV5yi+

W650ってイモビ付いてないの？
オプションもなし？

87 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:58:14 ID:H732uwHY

デンソーイリジウム入れました
始動性が多少よくなった気がします
排気音が歯切れよくなった気がします
エンジンが元気になって(？)振動が多くなった気がします

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:18:15 ID:bfxU2CmB

>>85
その鍵屋が悪いんじゃ？
長さが足りないって合い鍵になってないじゃん

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:41:19 ID:WFHIT/+e

中古で買ったんだけど時計の時刻設定ってどうするんですか？
表示切り替えボタンだけでは設定できそうにないんですが…。

しょうもない質問でｽﾏｿ

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:56:59 ID:bfxU2CmB

メーターの裏側に時刻設定用のボタンがあります

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:17:36 ID:g4DQnx+p

W650にキャストは似合わない希ガス

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:18:12 ID:wZsD0qEy

ただ今大和のトライアンフマフラーの装着を検討してるんですけど、
スチールってことでサビの具合が気になっています。
もし付けている方がいらっしゃったら、
サビの具合を教えてください

93 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:49:50 ID:2ECJbgAw

>>91
俺もそんな希ガスる。
チューブだろうがチューブレスだろうが、
パンクするときはすると思うし（抜ける時間は全然違うけど）。

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:46:41 ID:uYSjU4VV

いや､トラのキャスト車なんてカッコいいじゃん｡
現行スポスタだってキャストで違和感ないし｡
クラシックなキャストなら似合うのでは？
確かにキャストは自分で改造して付けようと思っても簡単にはいかないから、限定で出して欲しいよな

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:03:42 ID:wylnk46a

Wにキャストはセンス悪いだろ。
俺としては、アルミのホイールじゃなくてメッキをかけてほしかった。

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:41:25 ID:2qkS9kpn

>>79
5-56やシリコンは、用途に応じて使い分けるといいと思う。
清掃目的なら、油汚れも落ちる5-56がいいし、仕上げならシリコンがいい。
ただ、どっちもよく滑るから、ブレーキやタイヤ表面には厳禁。
自分は革パンで乗るから、シートもシリコンかけて磨いているけど、
ジーンズなんかだと滑りまくるので、ご注意。

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:39:42 ID:VBxOE87n

>>92
俺はスチールキャプトン。
結構ほったらかしｗだが、エキパイは軽めにポツポツ、
本体自体は何かに擦ったりしない限り無問題、メッキは厚いほうだと思われ。
酷いのは本体と車体を繋ぐクランプの溶接部分。あと本体後端のRとパイプの境目に少々。

まぁ爆音認定されてるｗし、これ以上この話題は（ｒｙ

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 04:29:14 ID:Dq+zQRsQ

BMWはスポークホイールでもチューブレスタイヤだし。

チューブレスタイヤのバイク乗ってた時は自分で修理できたけど
（３回しかないが）、W650でツーリング先でパンクしてえらい目にあった
事がある。

スポークホイールでもキャストでもいいから、チューブレスタイヤにしてくれ。

99 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 04:48:52 ID:vy6aCuzI

05型のシルバーみたいに
デカいエンブレム付いてないようなタンクなら
キャストホイールもアリかと思う。

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 06:28:09 ID:dPWLr4as

>>98
タイヤの空気圧は毎回チェックしてる？

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 07:54:25 ID:SKE2V1PI

今更台風かよ。

102 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 09:29:54 ID:RP8SPs9U

ダブロクにキャストが似合わないなんて
言い切るのは想像力が足りない稀ガス

103 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 09:42:03 ID:S5REl4Uc

瞬間パンク修理ってどうよ？使った人インプレよろ。
ツーリングに常備しようかなと。

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:38:26 ID:qxwKt3WD

そろそろメッキにする以外の､カコイイ限定車が出て欲しいものだ
俺としてはディープフェンダー等のよりクラシックタイプがホスィ
エストレアのサドルシートもつけてね

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:48:01 ID:DIHA3d37

外観はダブルよりエストの方が好みかな
エストみたいなグラブバーつけて欲しいけど、まず無理だろうな

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:15:14 ID:r3DX7a1U

此処で出てくる様な不具合を解消したモデルを真面目に出して欲しいです。メーカー側にもカワサキだからと甘えがあるのが・・。無理かなぁ？

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:15:47 ID:r3DX7a1U

此処で出てくる様な不具合を解消したモデルを真面目に出して欲しいです。メーカー側にもカワサキだからと甘えがあるのが・・。無理かなぁ？

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:05:21 ID:DIHA3d37

不具合って？

109 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:08:56 ID:S5REl4Uc

他のメーカーと比べても極めて不具合の少ないバイクだと思うのだが。
何か？

110 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:12:05 ID:KH/tNk6V

一年で台風一番多いの９月だよ？これからだよ？

111 ：98：2005/08/22(月) 16:21:12 ID:t/guTF2d

>>100
毎日乗ってるから、さすがに乗るたびに空気圧チェックしないけど、
一ヶ月に一回はしている。
俺もパンク経験するまでは空気圧のチェックと、早めのタイヤ交換で
何とかなると思ってたけど（チューブも交換）、
携帯も通じない山奥でパンクしてひどい目にあった。

112 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:26:31 ID:DIHA3d37

パンクの原因はなんだった？

113 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:50:10 ID:Ho9MNPmj

キャストホイールだったらいいね。
オフ車乗っててパンクで酷い目にあった事ある。
空気を入れながらバイク屋まで押しました。
チューブタイヤは、
タイヤの溝が少なくなって道路の左側ばっかり走るとパンクするよ。
チューブタイヤ用のパンク修理剤って見かけないけど有るのかね？
チューブと空気入れを持って走れば問題ないか…
いずれにしてもスポークホイールは数年ごとに張り替えも必要だし、
見た目以外はキャストホイールの方が利点は多いと思う。

114 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:15:01 ID:+uBw63Ey

でも、その見た目が大事なんだよ、Ｗみたいなバイクは。
これが普通のネイキッドなら話は違うけどね。

俺はエンジンのあのコーティングみたいのをとってほしいね。
んでシートは前の形に戻して、もっと厚い皮をつかってほしい。
タンクは細身にして、フェンダーも長く。

115 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:57:55 ID:yPVO0qqO

>>114
つまりはＷをベンリ－みたいにしろというのですか？
ベンリ－６５０レッグシールド付き。ちょっと萌えた

116 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:09:06 ID:VBxOE87n

実用車ルックに拍車が･･

117 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:51:06 ID:V5xriq0O

昔々Ｗ６５０乗っていました。凄い振動で８０ｋｍ以上はバックミ
ラーは見えません。キックは友人には無理でした。デコンプ無かっ
たしね。７５ｋｇ以上の私でなんとか・・・当然ブレーキは効かない。
現代のＷ６５０は横が素敵ですがタンクの幅が広すぎませんか？
欲しいですね。所有欲は満たせそうです。タイヤはチューブレス
に限ります！パンクしてみればチューブタイヤはあっという間に
空気が抜けますから。メッキスポークにチューブレスが素敵かな

118 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:27:19 ID:9oiIlrq6

>>117
えっ？W650ってSRみたいにキック位置合わせなきゃならんの？

119 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:35:21 ID:qxwKt3WD

キャストとスポークを併売すればいいのに｡
W650S(キャスト仕様+トラタイプマフラー)新発売!なんて萌えるけどなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:00:55 ID:daPcvXy7

>>96
レス有難うございます。自動車用の７ケ月持続タイプを買ってきましたが
ダークメタリック用でタンクしか塗れないというなんともまぬけなミスをｗ

121 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:51:27 ID:MkqdSf8f

>>118
ダブロクのキックは軽い部類に入るそうです。
ＳＲのように圧縮上死点を合わせるとかケッチンが怖いとかそんな皆無です。
１６０・５５の俺でも多くて３発です。
しっかり体重乗せてやればすんなりかかりますよ。

122 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:09:57 ID:vfOY4Kb4

ｽﾀﾝﾄﾞ立ててｷｯｸするなよ。根本からもげるぞ。
ましてや全体重を載せるならば、間違い無く逝く。
ｷｯｸを知らん奴は、語るべからず。

123 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:10:49 ID:vfOY4Kb4

ｽﾀﾝﾄﾞ立ててｷｯｸするなよ。根本からもげるぞ。
ましてや全体重を載せるならば、間違い無く逝く。
ｷｯｸを知らん奴は、語るべからず。

124 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:17:22 ID:q2p509sE

くどいよ

125 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:36:30 ID:Vq6Hofx1

単にラッキーなだけだが、なぜかパンクにほとんど縁がない。もう20年以上。
ありがたい。

純正でついてきたTT100GP、まだ8000キロだけど、そろそろ交換みたいだ。
バンク角が浅くてロング専用なので、サイドが残っているけど、
TT100GPはあまりサイドを使わない方が安全らしいので、
Ｗにはベストチョイスなのかも。
次は何にしようか、楽しみ。

126 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:58:29 ID:5q03L+Ui

SRのY'sギアみたいなキャストならかっこいいからオプションで出たらいいのにな

127 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:46:50 ID:UNwaALVZ

W650のキャスト仕様、またはオプションを望むよりも、
キャスト仕様のバイクを選んだ方がいいんじゃない？

128 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:56:02 ID:xqH3so/T

購入スレならそれでいいかもな
ここはW650スレなんだし、まずW650ありきが前提だろ
俺はダブロクがキャストだったらZEP750RS乗ってたかも

>>125
5種類全部試してから総合インプレ期待してるぞ

129 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:16:33 ID:Vq6Hofx1

キャストホイルとチューブレスタイヤの要望、
ここでは前からかなりあるのに、社外品でも全然製品化されないな。
本当にほしい人は、関係企業に要望出し続けてみたらどうだろう。

そういえば、前スレで紀宮結婚記念モデルの話が出てたな。自分もほしい。
ロイヤルボンネビルを参考に、ここはカワサキに頑張ってもらいたいところ。
お客さま相談室にメールしとくか。

130 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:50:07 ID:UEI6MM22

紀宮と何の関係があるの？
漫画やアニメグッズならともかく・・・

131 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:31:11 ID:Vq6Hofx1

英国王室の節目となる出来事があるたびに
記念モデルを発表しているトライアンフ社は、
1981年にチャールズ皇太子とダイアナ妃が結婚した際に、
モーリス製キャストホイルを装備した
「T140LE　ボンネビル・ロイヤルウェデイング」を発売してるんですな。
そういうことを日本でもやってほしいというわけですよ。

132 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:05:56 ID:e5WsRQyq

W650のキャスト仕様が出ないので
ZEP750RSにした漏れが来ましたよ？

133 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:08:41 ID:KMWo6igW

>>129
俺は以前カワサキ客相にキャストキボン!と要望したことあったけど､このスレ住人で日時を申し合わせて一斉に電話するのも良いかもw
それか一週間くらいの期間を決めて､皆で要望するとか。
カワサキは昔から客の要望に対しては腰が重いからな･･･。
関西住人なら明石のプラザでオフ会でもやって声高に叫ぶか?

134 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:10:41 ID:Vq6Hofx1

>>132
　なぜにRS？　勘違い？

135 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 13:46:41 ID:e5WsRQyq

>>134
IDがFX1。
でなくって、
ホイルはもとからZZR400を付ける予定でしたので
どっちでも良かったのですが
たまたま買ったのがRSだっただけでつ。

ダブロクもせめてオプションや流用やらで
ラクにキャスト化出来れば欲しかったですねー

136 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 14:50:50 ID:+z9L0T+Y

インジェクションにして欲しいなぁ。環境対策とかでツインぽさがなくなって、走る楽しさの一部が欠けていくなら、キャブにこだわる必要が無いと思う。

137 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:22:53 ID:4go89sSz

キーを差し込む部分の周りの黒い塗装部分に他の鍵が当たりまくって白い引っ掻き傷が多数できてしまいました。
また元の綺麗な黒に誤魔化したいのですが何か良い方法はありますか？

138 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:30:57 ID:0KAhvcbs

新品に交換

139 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:54:45 ID:4go89sSz

>>138
やはりそれしかないんですかねぇ...orz

140 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:43:58 ID:pCQQFuz9

ノーマルエキパイの焼け取りしたいんですが、コンパウンドでごしごしやっちゃっても問題無しですか？

141 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:54:16 ID:X5CB+fte

BEETのマフラーつけてる人いませんか？

142 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:24:21 ID:XjJol90u

>>137
他の鍵をつけなきゃ良い

キーシリンダーに負担かかるから
そういう使い方はメーカーでは推奨してないよ

143 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:48:56 ID:RyNSGnHB

>>137
再塗装
やりようによっちゃノーマル越えられるよ

144 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:02:57 ID:35q9TRi3

>>141
俺の知る限りでは、BEETナサトラ装着率はかなり高いよ。
で、俺もその１人。

145 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:08:34 ID:FYV8iGcJ

そして俺も。ナサトラ2かな。

146 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:37:05 ID:5q03L+Ui

ＳＲから買い換えようと思うのですが違いはどうでしょう

147 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:37:46 ID:K5o1OCNz

パワーあるよ、比較すればかなり

148 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:03:07 ID:X5CB+fte

>>144，145
そうなんですか？大和、POSHが大多数だと思ってました。
BEETの音質はどうでしょうか？性能や音量はよさそうなので気になっています。

149 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:46:31 ID:35q9TRi3

>>148
ＢＢＳでは話題になる大和、POSHだけど「車検を考えると....」と躊躇する人は意外と多い。
ショップに相談すると、取引のある大手メーカーが薦めやすいのか、BEETに落ち着く傾向にある。

音質は『低音』。「ガガガガ」や「ババババ」には程遠い「ボボボボ」。
今買うなら94ｄBのナサトラⅣのみ。99dBは廃番。
HP立ち上げてる人でもナサトラ装着が多いので、リンクで辿れば有意義な
コメントが得られると思う。

150 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:05:25 ID:X5CB+fte

ありがとうございます。HP探してみます。

151 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:04:28 ID:HUrCfAg1

ナサトラⅣは想像を下回る静かさだった。
車検対応だから仕方ないにしても、
大金叩いてこの音ならノーマルのままでもよかったかも。
大和を買い直そうか検討中だが、1台のバイクに複数のマフラーもなぁ。。

152 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:09:45 ID:nDeLO9tx

で、大和の破裂音に辟易してきたらまたナサトラが恋しくなるよ。

153 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:26:40 ID:UR6OIbRS

ポッシュはとても良い！次は大和の予定。サゲなくてごめんねオジさん。

154 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:44:54 ID:FEKPc9am

今月の別冊モーターサイクリストにＷ６５０の特集あり
BEETが作成したボアアップ車（ナサートトラッドⅣ装着）のインプレが
ありますよ。

155 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:10:18 ID:KWOQ82UE

>>135
ZEP750には、３年間ほど乗ってました。
峠が楽しくて、デザインが美しい、実にいいバイクでした。
ただ、アクセルをガンガン開けたくなるエンジンに対して、
動体視力は落ちるわ、反射神経は鈍くなるわで、だんだん怖くなって、
事故る前に思い切って降りました。
135さんも、中年になって、まったり走りたくなったらＷへどうぞ。
（それまでＷあるかな？　あと20年くらいは売り続けてほしいけど）

156 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:30:02 ID:6kKjuNG+

>>154 ここ数年のWが乗ってる雑誌はだいたい買ったけど、別冊モーサイはいつも同じような内容でつまらん
書き手が大体一緒だからしょうがないかもしれないけど､もうちょっと何とかならんかね。立ち読みで十分｡
W650file part2がでてくれれば嬉しいんだが｡もちろん価格を下げてw

157 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:36:47 ID:BCTyPdCR

大抵のパーツインプレは出尽くした感がありますね
今後は規制に対応したマフラーが発売される程度で、その他のパーツはもう出ないかも。

158 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:28:40 ID:De4Ssg0Z

ナサトラⅣを付けているけど、音量はうるさ過ぎず、丁度いい感じ。
爆音好きなら辞めた方が良いけど、ノーマルじゃあ物足りけど
爆音は困る人にはジャストフィットです。
太いサイレンサーには萎えるけど・・・

159 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:32:45 ID:EI9XhzLZ

おいおいちょっと待ってくれよ！
野島の件は放置かい！？

160 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:40:07 ID:dIUZfJ43

うん

161 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:26:03 ID:x13LeFWW

インプレと言っても音量だけかい？
穴開けとけば済むね。

162 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:16:08 ID:4LMY1X1O

>>157
みんなでパーツメーカーに要望メール出さないかい？
シックデザインのディープフェンダーとか。
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/est/est_vin/est_vin_l.jpg
要望が多いと発売することあるかもって返事が。

163 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:18:04 ID:qfcygPtS

>>162
お！格好いいね。

164 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:21:45 ID:UR6OIbRS

爆音、爆音というけどそんな大袈裟なもんではないよ。
むしろそんなマフラーの方が満足度高い。人目を異常に気にするオジさんはやめときなさい。てかノーマルで乗りなさい。サゲなくてごめんねオジさん。

165 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:54:27 ID:x13LeFWW

だからぁ、音量なんてどうでもいいのよ。
どう性格が変わるのか？だよ！変わった性格が満足すれば、音量なんておまけでしょ。わかんないかなぁ｡

166 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:57:57 ID:BCTyPdCR

>>159
すっかり忘れてた

>>161
ダブロク乗りに性能インプレ期待してないしな。
マフラー性能は出力特性図みてれば十分。

>>162
カッコイイが純正メッキフェンダーも捨て難い

167 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:12:16 ID:x13LeFWW

166

168 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:29:42 ID:x13LeFWW

166
そのようですね。スタイルや音で満足ですか？ユーザーが満足ならメーカーが力を入れないのは当然かも！

169 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:04:20 ID:BCTyPdCR

スタイルや音で満足するのは別にいいと思うよ。
ただ、自分とは視点が違う人のインプレは的外れになりがちで、
参考にすると反対に戸惑うだけになったりするんでね。

ダブロク用マフラーの殆どが低回転落として高回転で伸びるタイプ。
でも、これは自分の好み・走り方とは違う。むしろ低～中回転域でノーマルトルクを上回って欲しい。
今あるマフラーでこれを満たすのはノジマだけ。一本出しだから数キロ軽いし、
音量も90dBと小さめで性能的にはかなり好み。でも、見た目がイヤ。
>>165が性能重視ならもうノジマしかないでしょ。
さっさと交換してインプレ汁！

170 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:53:58 ID:x13LeFWW

169
ありがとう。スタイルは、重要ですね。買った理由だから。ただ、みあってないエンジン特性を変えてみたいです。
ボンネ・ＴＤＭ等ツインって楽しいじゃない。Ｗでも楽しく走りたいのに！

171 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:02:37 ID:1SV9C9uP

野島のサイレンサーを細くしたスタイルで、ノーマル位置につけるような
マフラーが欲しい。
　新しいバイクなんだから

172 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:55:28 ID:xLmiRqtY

なんかさぁ・・・不満しか出てこねぇのかよって思う。
ああしろこうしろって言うけどさ、ワンオフとか考えないのかねぇ。
ボンネ等々真似しろって。
じゃぁそれ乗ってくれ。
もうダブロク乗りは俺一人でいい。

173 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:03:55 ID:UR6OIbRS

いや、俺も乗るぜ！気に入ってるからな。

174 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:21:39 ID:6kKjuNG+

>>172
夏休みももうちょっとで終わりだね。宿題はもう終わった?w

175 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:50:12 ID:TDj7BXem

>>174
そういうガキ丸出しの発言は恥ずかしいよ

176 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:50:26 ID:x13LeFWW

ストックが良いならストックで乗れば良い。それも個性。不満が有れば変えれば良い。マフラー交換も不満からだと思うが？
で、ボンネに乗ったことある？

177 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:19:02 ID:BCTyPdCR

ない

178 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:59:48 ID:PT1RnrOd

>>172
キャブトンタイプでノジマみたいに全域でノーマル上回るマフラー作れる店知ってたら紹介してくれ

179 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:12:30 ID:fWDXM0ut

>>176 貴方の野太いちんぽを僕のお尻の穴に入れて下さい。

180 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 08:00:23 ID:xgtCMmhB

ＳＲのキャスト組み込めないかな？

181 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:39:37 ID:N2Kubp+6

メーカーが違うと余計難しいだろ。川車でシングルディスクの７５０クラスの方が確率高いかもね。

182 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:00:21 ID:xgtCMmhB

SRは後ろドラムだからさ直で入れれないかなと

183 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:01:27 ID:SI1uGrh3

SRにダブロクエンジン積む

184 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:06:39 ID:b50Wfx2S

ダブロクもSRのようにエンジンチューンのパーツが色々あるといいんだけどね。
キャパシティもあんまり広くないのかな。

185 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:33:09 ID:SI1uGrh3

・歴史が浅い
・SRブームに匹敵するW650ブームがない
・W400がない

あそこまでアフターパーツ揃いまくってるSRが特殊なだけなんだけどな

186 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:05:49 ID:piIrUi9r

事故ってほったらかしのオラのW650、さびてきたなーくなってきた。

修理するか、バイクおりるべきか・・・。チョト悩む。

４，５万ありゃ直るのになぁ～～

187 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:14:37 ID:nrRh6MoB

いやいや、クランクケース以外はアフターパーツだけで1台組めちゃうモンキーも有るでよ。

188 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:19:33 ID:N2Kubp+6

いや、クランクケースも社外品あるよ。

189 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:57:39 ID:xgtCMmhB

さすがに言い過ぎじゃない？何か一つくらいはあるだろ

190 ：748RR：2005/08/25(木) 20:31:53 ID:R7elC0Lj

次の東京モーターショーでＷ400出るらしいじゃん

191 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:45:38 ID:xgtCMmhB

ソースは？
行くからいいけどさ

192 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:46:52 ID:z/tixwpu

ダブロクスレで言うことじゃないが、関西のカワ乗りには朗報だ
ttp://www.kawasaki-motors.com/kaze/2005_miyazaki.jsp

明石勤務の社員が自分のために企画したんじゃねーのか？ｗｗｗ

193 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:48:53 ID:/Ix96PBx

>>191
ｦｲｦｲ...釣られちゃ（ｒｙ

194 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:52:08 ID:MVa8ECbN

誰かマッハ3の外装付けてる人いない？
似合うと思うんだよね。
乗せるのに加工費か掛かりそうだからどうしようか迷う。

195 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:09:23 ID:aVuelIkb

>>189
モンキー＝ファースト
Ｗ＝セカンド
の漏れが言うが、すべて社外品でモンキーを一台作れる。
強いて言えば、社外でないのはフレームナンバーくらいだよ。

196 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:14:28 ID:z/tixwpu

クランクケース変えるとエンジンﾅﾝﾊﾞｰも変わるから厳密に言えば登録できない

197 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:10:48 ID:rnP3G7KR

原付を厳密にかんがえなさんｎ　あ。スレ違い

ｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞ

198 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:10:07 ID:HUDlW550

100cc足りませんでした・・・

199 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:10:58 ID:NRLLtbBm

>>198
わろた

200 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:21:17 ID:BDjr7Xy7

おしいなあww

201 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:45:50 ID:mN1Zp1kV

半日考えてやっと意味がわかった orz

202 ：1：2005/08/26(金) 12:21:45 ID:jVjJ+W6A

意味わからんorz

203 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:41:32 ID:0Txe/LcV

そういうあんたはダブロクをビンゴｗ

204 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:21:36 ID:Iqi3mePM

ハイカムのキットどっかで出してないかな?

205 ：あｓ：2005/08/26(金) 13:25:22 ID:T02KJFjx

ないよ！

206 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:42:21 ID:0Txe/LcV

ビートのがハイカムじゃなかったっけか

207 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:28:11 ID:iWOf3Grp

今日何気にキャブとエアクリボックスのつなぎ目にあるゴムをめくって見ると
ペロンと簡単にめくれた。
あんな構造でよいのか？２次エア吸わんのか？スプリングで引っ張ってるだけ？

カワ○キさん？

208 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:41:25 ID:iU+dfdfk

おれアップハンのｗに乗ってるけど
停止寸前のときとか超低速のとき、ハンドルやけにフラフラするんだけど
みんなもそうだよな！そうにきまってるよな！！

209 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:50:24 ID:c7iaJjDZ

>>207
他のバイク（カワサキ）も全てそうなってます。

210 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:10:21 ID:UJgjzBSo

>>207
夏厨はだまってろ。

ﾎﾟｯｼｭのﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｰとＧＭのﾜｲﾄﾞﾛｰﾊﾝﾄﾞﾙの
ｲﾝﾌﾟﾚ、ｷﾎﾞﾝﾇ

211 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:41:18 ID:ilSZfDmU

>>210
どっちもそう変わらん罠。セパハンでいっとけ！

212 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:02:17 ID:lIMFOu23

ところでラーダーズ・ブティックのシングルシートつけてる人いない？
シングルシートだけどタンデムできそうなできなさそうな・・・。
あのデモ車両だからかっこよくみえるのか？
装着してる方インプレキボン！

213 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:10:50 ID:lOVsPpBL

トラブルです！
街中走っていてコンビニで休憩後キックスタートしようと思ったら
キックペダルが全然重くなく抵抗ゼロって感じでエンジンがかかりません！
キックしようと踏むと下までストーンとペダルが行ってしまうんです。

仕方なくセルで走り出しガソスタで再度キックを試みたら、いつものように
キックできました。しかしそれが最後で、現在キックペダルがスカスカ状態です。
こんなトラブルの話聞いたことありますか？へこんでます…orz

214 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 04:37:51 ID:btBdaUkj

ラチェット壊れたんじゃないかな。

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:38:20 ID:AOQby+9r

万一キックが壊れてもセルがあるから安心だな

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:53:38 ID:HYyhV1ax

逆だろＷＷ

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 06:29:29 ID:mm0m0jLd

店で見てもらえ

218 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:17:28 ID:PQJgNiHH

クラッチ掴んでたってオチじゃないだろうね

219 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:47:34 ID:zuRR21rp

皆さんは錆び落としには何を使っていますか？
新車で買って約半年。気付いたら結構な錆びが…orz

220 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:54:49 ID:TybX6oAn

まじで？どこらへんに錆？

221 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:18:48 ID:Z024bPiy

W650って足付き性どうなんですか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:18:49 ID:wW2tzf0e

ごめん、クラッチ握ってるとキックスカスカになるもんなの？
初心者なもんでマジ質問

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:59:23 ID:B+pw5DsU

オフ車は、ｷｯｸ→ｸﾗﾝｸ→ｸﾗｯﾁ→ﾐｯｼｮﾝ
W650は、ｷｯｸ→ｸﾗｯﾁ→ｸﾗﾝｸ→ﾐｯｼｮﾝ
だからｸﾗｯﾁ握ると、ｽｶｯとなる。
出来ればオフ車タイプがよかったなぁ。

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:09:13 ID:CVoeixJ6

足つきははっきりいって悪いほうだな。シートも分厚い分ね。
だけど薄型のシートは色々販売しているし、ローダウンサスもあるから、それで対応できる。
俺は3センチローダウンしてるけど、かなり足つきよくなったよ。

225 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:35:50 ID:zgprPZmM

ローダウンするとサスの性能はやっぱり落ちるの？

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:49:49 ID:R4+H8M3k

>>224
足つきが悪い？
ｶﾅｰﾘ小柄ですか？
それとも足が短うわなにをするやめろｆｄさｊｌｆｈｄぁｂｌｖｃ＞KJBDｊｋｓ

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:02:55 ID:FVMU6Ptp

でも、ステップが邪魔になるよな。

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:20:33 ID:Ua73hEvk

足つきはいいとはいえない。サイドカバーもかなりでっぱってるし。

ローダウンについては、性能は関係ない。
サスの問題。
ローダウンサスでもいいサスならノーマル以上でしょ。
それかボートラッブから、ロワーリングキットといって、サスのとりつけ位置をかえてローダウン化させる方法もある。

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:08:58 ID:XGTxsXKN

228
リヤを下げればキャスターも寝るしバンクも減ることになりハンドリングに影響する。また、短いストロークで仕事をさせるためにプリロードを上げる事になりサグも充分取れず、跳ねるのではないでしょうか。一般論で申し訳ないですが。

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:15:57 ID:UzV557LP

本日05納車でした～～。
これからばりばり乗ります。
みなさんよろしくです。

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:29:30 ID:s2Rk3Xsz

>>230
おめでとう！仲間仲間。
３０年は乗れる単車だと思うんで大事にしてやってください増し。
事故には気をつけて。

232 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:53:01 ID:lOVsPpBL

ふとおもったんだけど距離計の下に小さく四桁の数字が書いてあるんですけど
あれってなんなのかな？メーターのシリアルナンバーとか？

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:55:39 ID:cgR9qDoV

みなさんは、タンクバッグは何を使ってますか？
ヒューエルキャップが出っ張っていて普通のが付かないので
ゴールドウィンのタンクバッグ５を使っていますが、
いかんせん容量が小さすぎます（薄い）。
なにかオススメがあったら教えてくださいまし

234 ：233：2005/08/28(日) 01:57:31 ID:cgR9qDoV

×　ヒューエルキャップ
○　フューエルキャップ

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:37:04 ID:B0XeTSVS

W650って倒しこむと最初にどこが地面とあたるの？

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:08:55 ID:gJo7zJDJ

>>235
当然にステップからです。

237 ：748RR：2005/08/28(日) 12:16:16 ID:EEd3vjZ4

>233
ＢＡＧＳＴＥＲのタンクカバーとバッグなんかどぉ？

238 ：sage：2005/08/28(日) 12:31:07 ID:B0XeTSVS

>236
センターついてるからどうかと思ったけどステップからなんだね。

サンクス

239 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:32:42 ID:B0XeTSVS

あぅ、あげちまった…。

240 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:04:35 ID:MN30io1y

このバイクって小物入れとかないんですか？

241 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:15:24 ID:WYg8p4bl

ないよ。シート下も車検証でいっぱい。

242 ：233：2005/08/28(日) 22:40:32 ID:cgR9qDoV

>>237
サンクス

タンクバッグは、行きつけのバイク屋ではなく、ライコあたりにでも行って
いろいろ見てみます。装着確認したいですね。
ＢＡＧＳＴＥＲ良さげですね

今日は午前中久々に涼しかったのでショートツー行ってきました
これから秋です。バンバン走りましょう

243 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:14:18 ID:flhAnpjj

前スレの何番だか忘れたけど、シート切られた俺が愚痴と宣伝にきましたよ。
其の時紹介いただいた大木製作所さんでシート張って貰いました。

近所のバイク屋でのシート張替え総額2万円なのに対し、
大木製作所さんでは1.2万円。
転んでもただで起きない精神で、ピン〈13個〉とタンデムベルトを着けてこのお値段。
とても気に入ってたのですが、恐怖再来。本日再びシート切られました＿|￣|〇

駅前半日放置なのは俺も悪かったと思うけどね、絶対目つけられてるなぁ・・・。
足用の原チャを友人から購入、納車まであと数日って所だったので相当なショックです

244 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:34:42 ID:GROhyQ67

俺は東京だけど、駅前に半日も絶対おかない。

245 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:50:54 ID:I9iKPQU1

>>243
横浜駅前？？相鉄口か郵便局の方かな

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:14:38 ID:1Q2I/FUk

原チャリならまだしも､Wを駅前半日放置はまずいでしょ
Wやハレなど、いかにも大事にしてます系バイクは狙われるよ
勿論そんなことするガキをぶっ飛ばしてやりたいところだが。

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:17:51 ID:1Q2I/FUk

そういや俺も、前に原付を駅前1日放置で
鍵2箇所ハサミ突っ込みで回転不能+シート切断+ハンドルロック壊し
をやられたなぁ。九州の田舎に住んでいたときだったけどね｡
イヤな世の中になったものだ

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:53:29 ID:flhAnpjj

>>245
横浜横浜。西口だけど、線路またいでる道路分るかな、
エレベータのついてる奴。あそこの下でやられますた。
駅からちょっと離れてはいるけど、やっぱ人多いしなぁ・・・。

取り合えず明日原チャ引取り。一安心って所だけど今度は原チャの置き場探さなきゃ＿|￣|〇

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:09:49 ID:BkPFllkn

そういうことあるんだね、気をつけねば

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:55:56 ID:i+XPJ7/5

既出かもしれないけど、ツーリング行くとケツが痛くてつらいです。
良いシートまたは対処法があったら教えてください。

バイクはアップハンでつ。

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:32:01 ID:EjsX9Kdl

>250
俺も痛い。何か良い手はないもんかね？

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:37:19 ID:GROhyQ67

アップハンはケツが痛いよね。
ローハンにしたらかなり軽減したよ。
体重のかけかたによるものかも。

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:57:15 ID:AHSgHNBw

>>250
そんな時は低反発フォームのシートですよ。
http://www.rakuten.co.jp/softpren/446500/
ちょっと高いけどやってくれるとこもあるよ。
http://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/seat.html#qanda

他にもあると思うので、低反発　バイク　シートで検索してみて

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:00:23 ID:AHSgHNBw

追加
カワサキのバイクはケツが痛くなるシートが多い。
男のカワサキだから仕方ないのかもしれない。
そんなとこも含めて好きな人が多い？

255 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:40:52 ID:QPyWWbRW

男なら尻が痛くてもいいのかい？
男カワサキ！って言うのが女々しい。

256 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:46:58 ID:SgmXCOrv

男カワサキ
女マタサキ

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:31:19 ID:MQdkrXM2

>>248
線路またいでる道路、わからない・・・。
原チャなら百円で一日とめられる駐輪場、西口に二つくらいあるよね。

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:20:24 ID:Ks4tbTos

ムービルから帷子川沿いに行ったとこの陸橋の下あたりじゃない？

259 ：250：2005/08/30(火) 00:39:06 ID:9pmXPS9H

>>253
情報サンキュー。

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:37:24 ID:J5CmIypB

ぉぃぉぃ
都会ってたった半日路駐しただけでシート切られるんかいな！？
信じられん

261 ：230：2005/08/30(火) 04:42:42 ID:1QPx18Vm

>>231
ありがとです。
ローハンの青買いました。

１００キロちょっと乗って思ったんですが２５００回転以上回すと
ミラー振動で全然見えないんです・・・。
何かいい方法ありませんか？

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:53:12 ID:sg5bmt//

>>361
その位が一番振動大きいと思われ
3000～4000で乗ってるけどビックリするほど振動無いよ

263 ：230：2005/08/30(火) 05:05:03 ID:1QPx18Vm

>>262
素早いレスありがとうございます。
最初の５００キロは３０００回転までで走ろうとしてるので
一番振動が出るとこで走ってたんですね・・・。
まだ走行距離が１５０キロもいってないんでこれからどんどん走ります。
ありがとうございました。

264 ：通りすがり：2005/08/30(火) 09:18:22 ID:+x04+Z1o

>>128
W650の標準タイヤが５種類もある、という意味ですか？
どんな銘柄があるのか、教えてもらえますか？

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:05:09 ID:XOf66Dhf

>>260
自分は都内（池袋）ですが、そのようなことはまずありえないです。（運不運はあるものの確率的にという意味）
昔、バイクを置くスペースがない頃はマンションの前に何年間も路上駐車を続けていましたが
その頃もそのようなことは全くありませんでした。
ロックもせずに駅前に半日以上置くというのは確かにちょっと恐いような気もしますが･･･

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:23:39 ID:Ey4cClI6

>>248　自分以外の路駐バイクはやられてる？

もしかしたら、周りのお店とかの、「迷惑なんじゃボケェ」って意思表示かもよ。
（それならそうと貼り紙とかで抗議すりゃいいのにね
　　シート切るなんてサイテー）

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:35:23 ID:Pi8HVAdM

定価3,800円のエンブレムがヤフオクで一万超えてる・・・。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38140889

268 ：sage：2005/08/31(水) 04:00:30 ID:dBaLwC/F

詐欺ですｗ
みんな当時の物だと勘違いしてますｗ

269 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 04:13:22 ID:S68fe+dj

>>268
馬鹿だよね～～。
普通にライコとか、楽天で検索しても定価で売ってんのに。
以前から見てて笑ってた。

270 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:02:39 ID:tjWOK+SG

先日、近くのバイパスを流していたら、なぜか調子が落ちて、路肩ストップ。
ガソリンはあるし、オーバーヒートはしてないようだし、
その他にも特に異常は見られない。
しょうがないので、数分休んでいたら、元に戻ったので走りだした。
そしたら、その先で数台のクルマが巻き込まれた大事故起きてた。
あのまま進んでいたら、当事者の一台になってたかも。
ただの偶然だろうけど、Ｗのおかげで助かったような気がして嬉しかった。

271 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:05:11 ID:Dzh+qW/z

次の当事者にならんようにバイク屋いけ

272 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:13:39 ID:t3d8Jqfo

０５モデルを新車で６月に購入、走行距離約１３００ｋｍ。
ブレーキランプが時々点灯しなくなるようになった。接触不良かな？
それとドラムブレーキ内で異音がする。中で何か当たっているような。
カワサキ・・。
とりあえず明日店に持っていきます。

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:13:51 ID:tjWOK+SG

ご心配、ありがとう。
自分でも気になって、ちょうど１年点検の時期だったので店に出しました。
症状のことを話したので、かなり念入りに見てくれたけど、異常なし。
その後、300キロほど一気に走ったけど、まったく異常なし。
不思議なこともあるものです。

274 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:05:15 ID:74AsK+7C

先日事故ってしまい、結構いい具合にぶっ壊れました（笑）
どうせ直すんなら・・・ということで、今バックステップ、Rホイール、Rスプロケを社外にしようと考えています。

とりあえずバックステップはBEETのものを考えていますが、使用されている方のインプレをお聞かせいただきたいです。
特にノーマルだと左右の位置が違っていたりしますが、このあたりはいかがでしょうか。

リムですが、ノーマルサイズは2.75ですが、RKでラインナップしているのは2.50、3.00です。
リム幅が違うと、車体への装着については厳しいでしょうか？
また、スプロケもノーマル（38T）→40Tくらいに換えると違いますかね？加速、燃費など・・・

質問ばかりですみません。識者の方、ご意見のほどよろしくです。

275 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:53:05 ID:JwXxtyQh

スプロケはかえられんぞ、確か。
後輪からスピードメーターのケープルとっているからスプロケ変えるとメーターに
誤差がでるって聞いたことがある。

276 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:31:08 ID:d0ahTC0i

リアフェンダー裏がかなり汚いので掃除してるんですけど
こびりついてる黒い固まりはサビなんですか？
とりあえずヤスリで水研ぎしてるんだけど完全にとれない。

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:16:59 ID:DsNdn+r6

タールやピッチだと思う。

カー用品屋に行けば専用クリーナがあるよ。

鑢で擦るなんて、錆びてくれって言ってるようなもんだよ。

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:57:58 ID:j8galJsY

スピードとってるのは後輪じゃなくてドライブスプロケットのような希ガス

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:25:28 ID:8+h20LLm

ピッチクリーナーというのが売っていますよ。

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:50:44 ID:Ovf7frh3

>>277
もう遅い。

錆びて古く見せるのが趣味の人かもしれん。

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:07:11 ID:rVtzpkv+

>>276
＞ヤスリで水研ぎしてるんだけど完全にとれない。
綺麗になったら、クリヤラッカーでフェンダーの裏面塗るといいよ
それなりの処置をしてからだけどねｗ
色んな相乗効果でウマーｗ

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:15:24 ID:1isvXlOI

マフラー変えたら、エアクリーナーは加工とかして吸気も増やさないといけないんだってね。
俺のはポッシュでスカスカにしたから、パワーフィルターでもつけようかなあ。

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:44:53 ID:gYTt0jkF

初心者質問ですみません。
ハンドルを英国旧車風にしたいのですがどのようなタイプのハンドルがオススメなのでしょうか？
ちなみに現在はローハンで前傾姿勢が好きなのですがセパハンだと行き過ぎな感じがしてしまいます。

284 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:56:55 ID:9o7ssDc7

またマフラーの話題で申し訳ないんですが排ガス規制クリアできる触媒(？)付きマフラー
ってPOSHとBEETしかないんでしょうか？

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 16:57:21 ID:DsNdn+r6

だから野島があるって。

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:04:09 ID:irKm5KdS

>>282
エアークリーナーボックスの容量が足りないですよね。アクセルを開けた時に、ズボッ！って感じがするくらいがいいのに。ラムエアー好きな会社だからしょうがないか。
メインジエットも忘れずに。

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:14:58 ID:4uE7Wosu

気になってる奴はいっぱいいるのになぜかインプレのひとつもネットに転がっていない野島マジック

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:59:52 ID:9o7ssDc7

ノジマはＷの雰囲気ぶち壊しなのでちょっと・・・

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:25:09 ID:KmoDF6H4

>>283
英国旧車といってもたくさんあるからね。
どんなイメージ？
UKワイドハンドルなんかはその名の通り、英国らしくなると思うけど。

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:36:43 ID:qe15GbfA

W650用のCOZYシートを使用しているのですが、
ほんの少し乗っただけで裏側のシート表皮を止める接着剤が取れて、
表皮が所々はがれてしまいました。
これでは商品としてあまりにアレなので、不良品か？とも思いますが、
私の他にCOZYシートを使用している方で同じような問題が起こった方はいますか？
お聞かせください。

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:16:35 ID:2AkB0c/4

シートは色々つかったけど、やっぱノーマルが一番いいよ。
しいていえば、K&Hがいいよ。しっかりした作りで。

292 ：748RR：2005/09/01(木) 20:39:12 ID:RZdyzljI

今日、近所のパーツショップにカコイイＷ６５０があった。
着いてたパーツを挙げると、
セパハン、バックステップ、アルミの前後フェンダー、シングル風シート、
ノジママフラー、etc
携帯で写真撮ったんだけど、どうやってアップするんだろ。

293 ：748RR：2005/09/01(木) 20:57:09 ID:RZdyzljI

アップできました

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050901205233.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050901205311.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050901205340.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050901205403.jpg

294 ：276：2005/09/01(木) 21:19:22 ID:zmoVvWuk

>>277
もう手遅れのようですね…　とりあえずピッチクリーナーを
試して綺麗になったらサビ止め塗ってクリア吹いときます

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:19:55 ID:qe15GbfA

>>291
そうですか。。
COZYシートは結構いい評判だったんで、ちょっと残念です。
ノーマルはソファーのようで座り心地がいいんですが、
ギャップとかで体がぽんぽん跳ねてしまって
コーナーリング中のギャップが怖いです。

296 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:22:20 ID:uVSko8M2

>>294
新品買え
安いんだから

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:19:03 ID:UpxOBKp8

>>292 セパハン、乗ってる姿をはたから見るとｶｺｲｲんだけどな。

そんな俺は昨日借りた「大脱走」を見て、後半マックイーンが乗り回す
トラのコンチハンにかなり萌えた。。

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:02:49 ID:A+wWO7R1

>>293
リグニスだね。
刈谷周辺でロケットカウルついたダブロク見たことあるんだけど知ってる人いる？

299 ：748RR：2005/09/01(木) 23:35:00 ID:RZdyzljI

>298
そーです。
ＰＬＯＴの直営（？）のとこです。
お客さんのではなく、メーカーバイクみたいでした。

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:05:19 ID:y+VJH2FH

それってメッキタンクで赤のサイドカバー？

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:19:02 ID:9b2C7k6m

金斗雲にのっている感じがするのは自分だけですか？

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:29:44 ID:s8GaCujP

>>297
マックィーンいいよね。プライベートでもトロフィーに乗ってたらしい。
ちなみにマックィーンが乗ってたやつはアメリカ仕様のアップハンかな。

303 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 06:17:09 ID:dzjWh9gS

大脱走、金網をジャンプで飛び越えるシーンには脱帽。
マックィーンならW650でもジャンプできるのかな。

304 ：283：2005/09/02(金) 16:56:52 ID:8deBoNrL

>>289
ＵＫワイドハンドルはイメージに近くてかっこいいと思いました。
ありがとうございました。（遅レスすみません）
ここの丸型ミラーも良さそうですね。

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:28:19 ID:awOekrFX

明日、某サイトでミーティングあるね。
いつもかなり集まるから楽しみ。
みんな行くの?

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:10:17 ID:+ZzWGksx

ミーティング？知らないよ。

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:16:02 ID:jo8jI+LZ

お台場でやるやつでしょ。いくよ。
カスタムしたのがいっぱい集まるから、マフラーの音とか聞きたいやつはいいぞ。

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:16:43 ID:SkXTPw6N

一度行ったけど爆音の奴らも結構いて、一緒にいるのが恥ずかしかった

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:34:30 ID:KKv0cX4X

>>303
まさにそのシーン見たさに借りたのだがｗ
正確には有刺鉄線が張り巡らされた木製の柵を飛び越えた
・・がその数秒後にはｗ

で、感化された俺は今日久々に乗ったが、ちょっと飛ばし気味ですた。。

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:02:09 ID:2fx1cgEe

>>303,309
ちなみにあのジャンプシーンはマックィーンの保険会社が許可しなかったため、
マックィーンの友人バドイーキンズがやりました。

311 ：774RR：2005/09/03(土) 08:10:55 ID:+Kr3uQC2

>292
見て来ますた。
めちゃ格好良かったでつ。
ＳＲ乗りの漏れもかなりＷにグラグラ来てまつ。

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:33:50 ID:45kmOaFE

今日はみんな1時にお台場に集合じゃ～

313 ：309：2005/09/03(土) 10:04:34 ID:U9CTou2S

>>310
詳しいね～　フライトジャケットも好きそうだなｗ

例のトラを思い出し、わが愛車をしげしげと見比べてみると
細部の形状はよく似てるのだが、何か違う。　全体のバランスかなぁ
ま、フレーム形状もそうだけど、こっちはライトがでかいんだな、なんか。

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:26:44 ID:uvFlv+Ev

軍用バイクと思ってたらトラでしたか。何で有刺鉄線の向こう側へ飛ぶんだ。
出れなくなるじゃん。と何度つっこんだことか。。
>>310
映画に詳しいですね。

315 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:52:18 ID:ywMa6GLn

ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ組み込んだ人いませんか？
W新車にｾﾊﾟﾊﾝﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ組み込んで買うか某トラ社のスラクストン買うか…
色やエンジンの形状は断然Wがいいんです。
街で見るWでｾﾊﾟﾊﾝって見たことないからあうかどうかもわからない…

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:00:23 ID:45kmOaFE

ダブロクで、セパハンなんて結構いるじゃん。
アルミタンク、シングルシートをあわせれば、かなりかっこいいよ。
いじれば、スラクストンよりも全然かっこいいと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:11:05 ID:EXmVMEPp

292見れ

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:39:32 ID:Wv1QuGVa

さあさあ、またしても「リバーマーク」カワサキエンブレムがヤフオクに登場です。
早くも定価以上で入札されてんだけど、こいつら本当にインターネット時代を生きる
現代人なのだろうか？

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:09:11 ID:EsHlK8Eg

オークション　バイク板　part38
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123821135/l50

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:32:38 ID:84/J7Eja

>>313
でもこれだけトラへのオマージュを感じられるバイクは無いですよね。
パッと見で「パクリ」の一言で済ませるのは簡単ですけど。

>>314
ドイツ側から２つの有刺鉄線の向こうはスイスなので、ドイツ側の有刺鉄線を飛んだ後に
もう一度あの窪みを利用してスイス側の有刺鉄線を飛ぼうとしたところを撃たれたんですね。

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:59:42 ID:+BDhauR1

ところでお前らはお台場行ったの？？

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:34:11 ID:vd8NLfFi

それどこじゃないね、祖母が亡くなって大変な時に。

その上、明日ｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽとRCのｽﾃﾀﾞﾝがやっと届くのさ。
取り付けしてる場合でもないわけだが。

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 04:05:31 ID:SasBGk04

>>320
な　なるほど！　氷解。

3500回転の慣らしで３００ｋｍ走ってきてつかれた。今650kmだからあと150kmか。

324 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 07:52:32 ID:U1WVC0pz

>317
リグニスのｗ650見てきた。
めちゃくちゃ格好良かった。
外装はＷＭが作ったらしい。
ついてるパーツほとんど試作品らしいんだけど、
この秋～冬にかけて発売予定だそう。
セパハン用トップブリッジほすい・・・

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:42:47 ID:qdEBTC9A

お台場に行ってきたよ。
センスのいいカスタムはあまりなかったね。
ごちゃごちゃアクセサリーをつけてる人が多かった。

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:07:46 ID:SLlJLIpS

リアブレーキ鳴きが気になるわ。

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:15:10 ID:vMFbHrEb

向い獅子のエンブレム

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36600457

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:48:45 ID:q2CO/nJg

>>290
私もcozyシートを使用していますが同様に、半年ほど乗ったところで
シート裏面の接着部分が剥がれてきたため、シートを引っ張って
強力接着剤を使用し、使用しています。
初期型w650のシートを交換したため乗り心地は良好になったのですが
、接着が剥がれてきてスポンジが見えてきたときはがっかりでした。

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:08:25 ID:UiFnTnkk

デイトナのパーツなんて昔からそうだ

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:00:16 ID:sa7w3wOc

接着剤でなんてすぐはがれるよ。
ホッチキスでとめないと。
ホームセンターとかに売ってるから買いなさい。

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:14:52 ID:zMywuYjz

タンデムで富士山麓を200キロほど走ってきた。
雲の上を走っているようで、実に楽しかった。
本当に気持ちよく走るバイクだ。

欲をいえば、ギャップ越えのショックの収束がイマイチなので、
もう少し性能の高いサスペンションが、
色やデザインを変えずに選べるといい。

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:58:24 ID:udc0MQJ0

ワークスのオーリンズサスはいいですよ。

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:28:34 ID:33vtrZB7

w650って、排ガス規制の対応はどうなんでしょうか？
あと2～3年で無くなるんなら、
今のうち乗っとこうかなぁ

334 ：ティアラ糊：2005/09/05(月) 17:58:19 ID:jo0BPIwr

>>315
セパハン、バックステップ共に、ペイトンプレイスつけました。
ポジションきついですが、
峠で走るときは、気分最高です。（2st250にちぎられるけどね・・）
街中渋滞は最悪です。
タンクバックを枕替わりにして、ペタッと伏せて乗ると高速は楽です。
燃費がいいのは、このクラス最高と思われます。
下道バイパスだと３０Ｋｍ／リットル走ったりします。

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:14:09 ID:DxYzv4q8

COZYってシートジョイが作ってるやつでしょう？
あのメーカーはダメダメですよ。

ツーリング用に快適性を求めて加工に出したら、
ノーマルより疲れるシートになって帰ってきた。

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:17:15 ID:cke3HW8B

>333
ｗはまだまだ大丈夫っす。ＫＨＩの人間に聞きました。
ＳＲ同じくらい長く作り続けないと開発費をペイできないから
意地でも造り続けるそうです。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:21:04 ID:K2QHKL/p

無知でスマンが､更なる対策が必要なほどに排ガス規制は厳しくなるの?
今のモデルでも十分すぎるくらいしていると思うんだが｡

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:41:07 ID:TFvy6EXi

>337
次の排ガス規制の基準値は、アフターマーケットのマフラーメーカー
にとっちゃあ厳しいけど、川重的にはまだまだ大丈夫です。
アフターメーカーはいわゆる有名どころでもクリアできなくなっちゃう所も
出てくるんだろーなー。

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:46:39 ID:Cbrcn2Ze

排ガス規制どんどん厳しくなっていくね。
マフラー変えたかったけどもうノーマルでいいや

340 ：７７４：2005/09/06(火) 01:24:03 ID:gfgz1mva

>>332
ワークスのオーリンズサス、確かに性能はよさそう。
でも、あのデザインじゃあ、自分のＷには着けられないなあ。

341 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 04:56:03 ID:rxVK14gO

この先生きのこるのには触媒付けるしかないな。

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 05:22:50 ID:81Rf71P1

↑お前それが言いたいだけちゃうんかと

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:59:37 ID:NEhNJCER

>341
Ｗは01から触媒付いてるやん？
アフターでもビートとかノジマとかついてるし。

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:25:00 ID:lQ3tKQPz

2000年以前のはハイガス規制厳しくないみたいだね

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:38:14 ID:CFYUI6Yz

>344

排ガス規制ないから。
音量も上限が高いし。

だから俺は、99年式にのっている。
クリーンカット対策もしなくていいし。

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:51:28 ID:1LvzVV4T

９９年式って、ハンドルぶれたりして危ないんじゃなかったっけ。

347 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 11:15:56 ID:CAxOiGJB

>>341
この先生、キノコる。

348 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:58:10 ID:CFYUI6Yz

99年式でハンドルぶれるとかいうが、俺のは皆無。
みんな神経質なんじゃないの?って思うんだが。

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:26:17 ID:22SGvEXX

俺も９９年式だけどとくにぶれたことないな
今のところ120キロまでは問題なし。
俺は神経質なほうだけどブレが気になったことはないよ

350 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:02:54 ID:KX6z45yD

ローハンだとブレない
タイヤ変えたらブレなくなった
速度出さないからブレない
俺はブレない

100人が100人ともブレを感じてるわけじゃなさそうだけど、
00以降に変更加えてるってことはカワサキもテストして確認したんだろう。

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:51:25 ID:xMjNUuOq

あれだよ。

俺のは新しいって優越感に浸りたいだけだろうな。

でも初期型はメーカーも気合入ってるから材質やら塗装やらはむしろ高品質。

あ、因みに俺は０４だから負け惜しみじゃないからね。念のため

352 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:56:29 ID:OxtVH7l6

＞でも初期型はメーカーも気合入ってるから材質やら塗装やらはむしろ高品質。

甘い！　初期型も現行型も分け隔てなく手抜き。
それがカワサキ。

353 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:00:44 ID:gjDAq9It

いつの話だよ

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:14:27 ID:dEce76V0

ZX－１２Rはマイチェン毎に
手抜きした部分にコストをかけてるわけだが
あらゆる箇所が

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:41:53 ID:CFYUI6Yz

質はわからないけど、カラーリングとかは間違いなく初期型がかっこええと思う。
とにく赤×黒のやつね。
なんか最近は明るい色をつかいたがるよね。
白とか、黒とかソリッドカラーを出してもらいたいもんだが。
いかにもトラのパクリ的カラーは勘弁。

シートは初期型のほうが形的には好き。
馬力も今となっては変わったし。
1万キロ走行ぐらいなら、現行の新車と比べても初期型を買うな。

356 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:56:35 ID:mG8OcG38

当方５０歳です。１６歳の時のＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクは１２５ｃｃの
ボブキャットでもフェンダーはステンレスでした（錆びない）まあＹＡ
ＭＡＨＡでもステンレスでＨＯＮＤＡが薄い鉄に粗末なメッキでした。
今のＷってフェンダーはステンレスでしょうか？田舎では現車の展示が
無いのです・・・・

357 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:10:05 ID:toP3arF2

>>356
鉄です。

358 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:39:53 ID:nR30H/e9

>>356
錆を落とすのが、楽しいんです。
ステンレスは邪道ですな。

なんちってｗ

359 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:55:37 ID:zkkikFtW

フロントの車軸径が違うのね。強度不足だったんだろう。
設計ミスを正すのは良いけど、手直し前に乗る方は、辛いわな！

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:08:42 ID:XslFnlgT

ギアの節度がしっかりしているのに感動した！
昔借りたＺＲＸは５－６速間でギア抜けした！驚いた！

361 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:32:31 ID:0ovQpwXD

青銀→赤黒に換装したいんだけど中古のタンクはどこで手に入るかな。

362 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 02:15:30 ID:cZiA8oQ1

俺の家とかｗ

ってかﾔﾌｵｸでしょう。
もしくはﾀﾏｼｮｯﾌﾟにもありそうな

363 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 02:33:43 ID:6ZRqOZJe

ステアリングダンパーで高速走行時のフワフワ感、少しは抑えられますか？
05アップハンですが、高速走行中に気をぬくとコケそうで怖いんです。
サス換えるのが一番いいみたいですが高くて・・
ステダンつけてるかた、ご意見お願いします

364 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 03:01:40 ID:0ovQpwXD

>>362
サンクス！多摩ショップに問い合わせてみます。
ヤフオクではここ一ヶ月赤黒出てないのよ　泣

365 ：納車しました：2005/09/07(水) 09:15:27 ID:TRMOM0ab

いいねえ、W650。
こんなに乗って楽しいバイクは久しぶり。
ワクワクとかドキドキはあまりしないから、
刺激を求める人には向かないと思うけど、
実に気持ちいい。
乗り手を選ぶバイクだと思うから、
迷っている人は、一度乗ってから決めてほしいな。

366 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:47:13 ID:PZl+fXQe

>>363
高速で転けるって、、、
それこそ思いっっきり、ハンドルにしがみついてんじゃね？
アップハン、風圧は辛いけど普通に真っ直ぐ走るぞ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:39:50 ID:0ovQpwXD

>>362
タマチョップにも中古の赤黒はないとのことでしたー。

>俺の家とかｗ
使ってないのがあるんですか？？売っていただくことはできませんか。

368 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:40:10 ID:cZiA8oQ1

>>367
前行った時にあったような気がしたのは俺だけかorzｺﾞﾐﾝﾈ
使ってないけど、塗装ﾎﾟﾛ欠け、錆少々でしよー
売買するのはあれだし・・・物々交換とか？住んでる所次第？

369 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:53:48 ID:k7CSu9To

ただ、やはりダブロクは楽しいけど、刺激にかける。
そういう場合は、マフラーとキャプを変えるとフィーリングがかわる。
キャブまではという人は、エアクリーナーを変えるだけでも全然違うよ。

370 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 13:17:57 ID:0ovQpwXD

>>368
いやいや、情報Thanks！

カラーチョイスキャンペーン用の新品はあるらしいんだけど、
中古は04、05年式のくらいしかないって。

塗装ﾎﾟﾛ欠け、錆少々、ってことは美品ではないのかな？？
裏側の塗装欠けとかだったら全然気にしないんだけど。

371 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:57:03 ID:CK0+EtYp

俺はタンクのカラーを変えたいです。
色は単色でエンブレムやパットは残したいと思っております。
こういうカスタムペイント？はどこでやってもらえて、どのくらいの費用が掛かるものなのでしょうか？

372 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:07:31 ID:6ZRqOZJe

>366
実際こけたりはしないんだろうけど
なんていうかな、屋上から地面を見たときに吸い込まれそうな感覚？
うーん。わかんないですよね・・

とにかくステダンの効果のほどを知りたいんです。

373 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:08:46 ID:k7CSu9To

↑俺は、横浜のペイント屋で15000円でやってもらった。
でも、質もいいし満足。
だいたい20000円ぐらいがいいと思うよ。

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:13:26 ID:SqvihYVY

>>371
ソリッド単色で３～４ﾏｿぐらいじゃね？よく知らんけど。
ていうか単色なら自分で塗ってみたらどーよ？
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰし時間かかるしｷﾚｲじゃねーし思ったより安くあがらねーけど、けっこーおもろいよ。
ペイントもカムタムの一環だし、うまくいかなかったら業者に頼めばｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？

375 ：374：2005/09/07(水) 16:16:07 ID:SqvihYVY

>>373
そんなに安いのか・・・orz
自分でやっても材料代でそんぐらいかかりそう。
漏れも次からショップに頼むお＾＾

376 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:18:16 ID:cZiA8oQ1

>>370
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟのすぐ下にポロッとレンチ落とした痕がｗ
タンクの裏に少～しだけ錆が。
正直、こけたりした時用のスーパーサブなんで譲る予定はないんだけどね。
汚品を売りつけるのも気が引けるし。

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:44:53 ID:0ovQpwXD

>>376
なるほど。
スーパーサブかぁ・・・ってことは
もしも物々交換してもらえるとしたら、タンク同士の交換？って感じかな？

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:45:33 ID:ZrRvWJBS

>>369
エアクリ替えると低速がスカらないか？
おれはどうもすかん。

379 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:50:27 ID:cZiA8oQ1

>>377
そうなっちゃうかもね～
まあ、もちっと頑張って探してみて。
それでも見つかんなかったらも一度相談してみて。

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:21:08 ID:KuSbqEvI

>369 キャブの交換考えてます。どこのキャブつけてますか？お願いします。

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:03:22 ID:ijVpdYmk

>>379
ありがと。
とりあえずあちこち店あたってみるよ。

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:19:43 ID:p/Ne0Vnk

オレのWは街乗りの燃費が18k/Lなんだけど
みんなは25k/Lとかでうらやましー
何でこんなに悪いんだろー？

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:58:59 ID:TRMOM0ab

>>382
マフラーとか改造してるか、
エンジン回し過ぎてるか、
どっか故障してるか、
計算間違いか、
のどれかじゃない？

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:08:31 ID:0eBPyXhC

書き込みは高燃費の人が多いんだけど、実際には20～30km/Lくらいで人それぞれっぽい。
ｵﾚは普段20km/L前後だけど、意識して高燃費心がければ25くらいはいく。
18km/Lってのもビックリするほど低燃費ってわけじゃないかと。
ただ、エアクリやプラグなんかの消耗品はチェックしてみてもいいかも。

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:14:37 ID:6TY/O/P0

エアクリはどれくらいを目安で交換したほうがいい？

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:19:23 ID:l7+pyS+b

飛ばす人は燃費悪いでしょ

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:55:01 ID:kgm7Lj1d

同じバイクでリッター10キロも違ったら、普通はビックリじゃないかしらん。

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 13:19:40 ID:JDcMXsvs

ダブロクは加速ポンプがついてるから、バカバカ開ける人は、燃費かなり悪いはず。
ポンプは作動しないようにゆっくり開ければすごく燃費よくなるね。

389 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:33:41 ID:AKm6oEPv

>>387
もうそれはビックリやねん。

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:14:57 ID:j/ojr6Vq

Ｗ４００発売ってマジなの？だれか詳細ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

391 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:31:49 ID:6TY/O/P0

>>390
ネタ。

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:36:21 ID:pgxuiZsu

もう一ヶ月もすりゃぁモーターショーだからそれまで待ってみたら？
出すならショーに出るでしょ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:32:08 ID:IVya+goS

逆にいえばショーまであと一ヶ月なのにそんな(信憑性のある)情報が出てこないってことは、ネタ率90㌫以上でしょう
まあW6オーナーの俺にとってはそんなのどうでもいいけど｡
それにしてもよくまあ懲りもせずに毎年同じ噂を流す狼少年がいるな

394 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:44:07 ID:pgxuiZsu

でも直接ｗ65の売り上げに影響するからなぁ・・・
某玉ショ○プではもう決まった事かのように話してるし・・・。

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:51:08 ID:zmS6PbN6

>某玉ショ○プではもう決まった事かのように話してるし・・・。
まじですか？ｗ
エストレヤ、Ｗ６５０、そしてＷ４００･･･これってどうなんすかね･･･。

ところでゼファーのミラーを付けてる人っていますか？

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:54:26 ID:mgvRTtGq

毎年ねぇ。。。この噂を毎年聞いてた奴なんていたのか
希望的観測は前から流れたけど、出そうだって言い出したの今年の3月だぞ？

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:10:50 ID:tOuu7gzX

バーチカルツインで４００なんて作るわけないだろｗ

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:58:03 ID:bHl5Lo2W

何かしら４００のニューモデルは出るみたいよ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:52:18 ID:j6dlSQXf

希望としては、
イントルーダーのエンジンで、エストレア４００＆６５０やね。
エストレア６５０なら、欲しいかも！

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:59:40 ID:4Sk8YwBa BE:145700879-

今からツーリング＆山登りに行って来る。帰って来るのは四日後だ（と思う）。

401 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 10:02:19 ID:iuure8V8

エスト650･･･ちょっと欲しいかもw
400のバーチカルツインをアメリカンに積むのも面白くない?
バルカンもカタログ落ちして久しいことだしさ
打倒、トラ･アメリカ!w

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:59:58 ID:Kz50pVU3

>>399
イントルーダーではなくサベージだろうと無粋に突っ込んでみるテスト

403 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:15:12 ID:f+GK4b92

それじゃテンプターだ

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:38:33 ID:DoeAbpGp

>>403
テンプターのOEM版が、エストレア400なのだよ。
無意味に凄いフロントディスクブレーキ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:27:50 ID:iuure8V8

話題を変えてスマンが､ハーレー店に行ったらかなりピカピカのW6･初代クロームがおいてあった
店員に尋ねると､下取りで入ってきたものだそうで、店ではハーレーしか扱わないから業者に業販するのだそう
値段を聞いたら40マソ位って言っていたが､おそらく店頭では60マソ弱で売られそうなくらいのかなりきれいなやつだった
W6を中古で狙っている人は､こういうのをこまめに探すのもいいんじゃないかな｡今日の店も頼めば売ってくれそうだったし｡
長文スマソ

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:40:26 ID:hvreLtJn

初代で６０万てアリですか？自分なら新車買うよん。
Ｗを売ってハーレーを買った人何買ったんだろ。ＦＸＤかな。
>>400
青い？はなんなのだ
>>399
それじゃＶＲＸＲＳターだ

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:49:28 ID:BJT2NiHk

>>385 エアクリのサイドカバーがあかない！
下のねじあけてどっちにひっぱればよいものやら
３千円超のクリーンキット買ったのにトホほ
初心者の質問教えてくださいな

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:27:45 ID:9Y4vc+F9

>>385
半年毎に掃除して一年で交換くらいですかね。

自分も先輩方に質問があります。
五速からの吹け上がりが悪いのですがどこを疑うべきなのでしょうか？
何かパワーダウンしてしまう感じがするのです･･･。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 07:55:02 ID:yKs4VBay

回転数が足りない

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:27:27 ID:4MaMRFQQ

<<408
5速からの加速は、ありません。

411 ：?V?V?S?q?q：2005/09/10(土) 12:51:53 ID:7qso/fgp

>>408
ノーマルの完調車と比べて、そう感じるということかな？
自分のＷは５速からの加速が悪いとは全然思わないけど、
リッターバイクなんかから比べたら、
悪いと感じる人がいても不思議はないと思う。
408のＷの状態が、修理できそうなものなのか、
別のバイクに買い替えたほうがいいようなことなのか、
この質問だけでは答えようがないです。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 14:26:09 ID:Ul3flxNf

５速からの加速なんてこのバイクの望むほうがおかしい。
それを望むなら、ZX-12とかに乗るしかないでしょ。
なんかね、このバイクが遅いとかよくいう人いるけど、そういうバイクってことを理解しないとね。
だけど、市街地とかで走る分には全く不足はない。

413 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:14:31 ID:yKs4VBay

5速に入れたらパワーバンド外して極端にトルクが落ちるってことかと

414 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:29:32 ID:BJT2NiHk

>408　４速までおかしくないんなら
エンジンじゃなくギアってことかな
気をつけると１～４速までおかしいなら
やっぱエンジン　プラグとか、エアクリかなぁ

それよか左のサイドカバー
どうやってあけるのか、教えてくれない。

415 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 21:16:43 ID:7qso/fgp

>>413
これはカスタム車のことじゃないのかな。
うちのＷは、５速1000回転からでも加速するし、
1500も回せばかなり力強いけど。

416 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:03:20 ID:yKs4VBay

5速1000RPMで加速…

417 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:04:03 ID:6h9egErn

POSHとか大和とかのダメマフラー着けてるんじゃない？
あの辺はパワーダウンして当たり前っすよ。

418 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:27:42 ID:iE82juan

ポッシュとか大和をつけたからといって、パワーダウンが激しくなるわけない。
5速からの加速といっても人によって捉え方が違うわな。
スロットルに迅速に反応するような加速なのか、モワーっとした加速なのか。
だから加速するにはするが、その加速感が問題。

419 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:42:33 ID:YKOJJVB9

ポッシュてか大和ってダメマフラーなの？おじさん。

420 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:57:40 ID:4MaMRFQQ

１～４速の加速が、満足なら問題無いよ。
5速のままで、追い越し加速を求めても無理！
シフトダウンしれ。

421 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:13:04 ID:uGOOBUFb

W650用のローダウンサスってあります？
ローシートとか試してみたんですが、いまいちで
足が短くなければよかったんだけど。。。

422 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:21:46 ID:n5Y+UwJ3

>>421
ちょっとは調べなよ。

423 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:22:49 ID:6h9egErn

>419
マジレスすると両方ダメです。
まともにパワーが出るのはビート、ノジマだけです。

424 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:32:30 ID:iE82juan

だけど音がいいのは大和とポッシュだ。
どっちをとるかな。
パワーアップといってもたかが知れてるし。
キャプとかもトータルでいじらないと、そんなにパワーなんて上がらん。
だったら音で選ぶよ、俺は。

425 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:33:24 ID:iE82juan

>421

いつもヤフオクで売ってるよ。

426 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:34:20 ID:hSW8isaX

Wのマフラーは､音を取るかある程度の性能を取るかで二分されるね
連結管が無いやつは、性能は諦めませう

427 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:35:11 ID:sXGvpFUv

このバイクは、4速でリミッターまでいくね。
ちょうどレッドの手前くらい。
5速でリミッターいくより、4速のほうが到達早いと思う。

428 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:45:42 ID:p1cSFJHE

>>427
ばんばり乙！

でもまあ、そこら辺の速度域は違うバイクに任せようよ。

429 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:49:46 ID:j60/72um

>>427
そうだね
>>426
さうだね
>>425
そだね（MDI）
>>424
dane
>>423
そうらしいね
>>422
足、長ければって思うよね。一生ついてまわってまわって（ry

正直、性能云々は、事故ってみたら案外どうでも良くなるので
事故って死にそうになるのマジオヌヌメww

リハビリ中に自分の性能について考えるようになるよww

神経と連動した義手ほすぃ・・・（右手）

430 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:52:07 ID:yKs4VBay

>>426
音と性能を取った結果ノーマルで満足

431 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:57:38 ID:hSW8isaX

カワ店でW400について聞いてみた
そんなのでるわけ無いだろ､だって｡
某関西のお店にて｡

432 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:11:54 ID:r4JQQSEF

Ｗ６５０のﾏｸﾞﾈｯﾄｲﾝのオイルフィルターってないんすかね？12Rと一緒なんだからあってもいいのに・・・

433 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:13:36 ID:HUKtLLwo

やはりエストレヤ４００か。

434 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:34:29 ID:QtWZLk7V

アップハンで肩が疲れて死にそうなんです

435 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:23:54 ID:RG7mHXhl

>>434
ローハンで首や肩が疲れる奴は結構居るけど、
アップハンで肩がつかれるのは天然記念物級なので
そのまま乗り続けるように。

436 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:52:48 ID:QtWZLk7V

過去ログを読んだらＵＰ→ＬＯＷ→poshﾂｰﾘﾝｸﾞに替えてしっくりという人が
いたので、poshﾂｰﾘﾝｸﾞにしようと思います。
>>435
なんというか、必要以上に高い位置に両腕を上げておくのも疲れるものですね。
前車が１２５の２ｓｔバイクだったのでちと意外な感じです

437 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:52:07 ID:k0u89H1t

ハンドル握りすぎ・・・ってことはまさかないよな。
アップハンは手置いとくだけでもいいから疲れない「はず」なんだがなぁ。

438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:01:02 ID:y9eDD39h

ハンドル上げすぎなんじゃないの？
ちょっとずつ下げてベストポジションを探った方がいい

439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:20:28 ID:3eihrkwQ

SV650Sとで新車購入を迷っているのですが、W650は耐久性、どんなものなのでしょうか。
一年で2万キロちょい走るので特にエンジンの耐久性が気になります。
回転数が低いからBMWみたいに10万キロもへっちゃらかな？って感じもするんですが。
どなたかよろしければアドバイスいただけないしょうか。

440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:44:53 ID:lC70Rm3t

w650でタンクを外す時は
フューエルコックはONにしとくって何かで見たんスけど、合ってる？

441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:52:25 ID:MtNml4Dw

>>440
ONで正解。
プライマリーにするとダダ漏れ。

442 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:10:34 ID:AEVLiFj+

<<439
年間２万キロ走るなら、ＳＶだね。
走る曲がる停まる、だけでも、精神的に楽。
スズキの方が、アフターメンテが良いし。

443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:03:55 ID:QtWZLk7V

アップハンの乗り方を心得ていないだけなのかも。
でももうＰＯＳＨにします。もう無理ぽ。
>>439
全然ポジションが違うバイクなのに。

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:34:44 ID:RWF1nh/z

>>442
アフターメンテはカワの方がやりやすくない？
特にＷは大型バイクの中ではメカはやりやすいほうだし。

>>439
長距離乗るのにＷは楽なバイクですよ（高速での高速巡航以外）。
逆にＳＶは週末に何時間か気合入れて走るときに乗りたいバイクかな。
耐久性は某サイトで２０万キロ乗っているらしき方がいるようなので
かなり耐久性は高いと思われます。

445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:39:16 ID:kj3jMuMf

>>443
乗り方に、アップハンもローハンもない。
ハンドルは体重を支える道具では無い、ということ。
どう考えても、余計な力入ってるっぽい。
そこら辺を直さないと、ﾎﾟｯｼｭでも同じだぞ。

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:57:14 ID:BQx5k7D5

>>439
エンジンの耐久性そのものは、そんなに変わらないんじゃないかな。
ただ、Ｗはこの先何年も生産されそうだけど、
SVはそんなに長くはカタログに残らないような気がするし、
絶版バイクの路上生存率から考えても、
カワサキ車の方が、安心して長く乗れそうな気がする。

447 ：439：2005/09/12(月) 01:00:48 ID:sTq1gaGr

>>442 >>444
スタイルやポジションはW650が好みなのですがあまり10万キロを越えた・・・
という話を聞かないので不安になってカキコませていただきました。
逆にSVは10万キロオーバーの話をちょこちょこ聞くこともあって。
下道をトコトコ行くのが好きなので耐久性などの問題がなければ
W650に即決するつもりです。

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:12:59 ID:BQx5k7D5

>>447
では、439=447さんがＷで10万キロ以上走って、報告してほしいと思います。
私のペースでは15年くらいかかりそう。

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:11:09 ID:nbAhMb1t

ＳＶのほうが高速巡航が楽なので距離が伸びるのでは？
ＳＳとかメガツアラーでもン万キロ走ったとかって
話をよく聞くけど大抵は高速道路使ってるからみたい・・・

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:15:55 ID:4ZfA7r99

ここで聞くのは板違いでしたら、すいません。

W650とSRで購入迷っています。
両方乗ったことのあるかたがいらっしゃいましたら、何かアドバイスくれませんか？

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:20:27 ID:BKBvhceN

聞くのはここでいいけど、せめて用途とか何が気になってるのかくらい言おうな
何か教えてくださいなんて聞き方は質問として失礼すぎる

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:28:12 ID:4ZfA7r99

すいませんでした。詳細書きます。

用途としては、通勤（片道10km）とたまの帰省（片道200km程度）です。
今は原付と車持っています。

SRはシングルのエンジン音と振動、スタイルがいいなと思っています。
Wはせっかく大型免許も取ったし、大型ならこれだ！っと思って候補になっています。
大型の中では一番好きなバイクです。（スタイルですね）
両車種とも試乗経験はないです。

最初は全然車種を絞れなかったのですが、やっと２車種まで絞れました。

以上の様な感じです。説明足りなかったら申し訳ないです。

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:57:02 ID:/NFSM7/1

SRも乗ったことある、ダブロク乗りです。
どっちがいいかといわれても困るなあ。
カスタムしまくるなら、SRのほうが面白いでしょう。
パーツがあまりにも少ないからね、ダブロクは。
ノーマルだったら、ダブロクのほうが面白いです。
でも、エンジンをいじると、SRはかなり面白くなります。

ダブロクのほうがかっこいいですね。
ノーマルでも十分にかっこいい。
でもSRはノーマルははっきりいってダサいと思ってます。
かなりいじればかっこよくなるけど、それにはいくらかかるか・・・・・

音はマフラー変えればダブロクはSR以上にいい音します。SRはいい音するマフラーが少ないですね。

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:56:59 ID:2qHttRRQ

>>452

W650買えば？SR乗ってる子の視線が熱いぜ。
W650のプルプルした鼓動も新鮮なハズ。
SRは良くも悪くも30年近く前のバイク。W650のほうが質感も上だよ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:26:17 ID:6j0o3ler

>>452
Ｗ650ならすぐに直線番長になれますよｗ　気分でキックやセルを使い分けれるし。
ＳＲは急ぎの通勤だろうが急なエンストだろうがキッ（ｒｙ
両方大好きなオートバイですけどね

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:45:38 ID:cUJ3z37T

SRは子供のおもちゃっぽいんだよな。
ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ感覚っていうかさ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:45:52 ID:BKBvhceN

好きなバイク(無差別)＝SR　好きなバイク(大型限定)＝W650
ってなとこかな。本当はSRがいいけど、大型が気になると。
この状況だと今はW650薦めるかな。
SR400だと後々「やっぱり大型に乗ってみたい」って思い続ける気がする。
ちょっとやらしい考え方だけど、W650→SRへの乗り換えなら金銭的にもその逆よりは簡単だし。
SRでも500とかボアアップとかあるから、その辺も含めて考えるならSRでいいかも。

どっちも落ち着いた人気があるバイクだし、どちらを選んでも楽しいと思いますから、
寒くなる前に購入してあちこちツーリングでも楽しんでください。

>>455
直線班長くらいが精一杯かとｗ

458 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:14:48 ID:9Qw55p2U

ダブロクとSR500持ってます。
楽しいのは500
優雅なのはダブロク
SR400はやめた方がいいです。400買うなら絶対500をおすすめします。

459 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:11:41 ID:nbAhMb1t

ＳＲも楽しいバイクですよね。ＳＲならあまり見た目はいじらないかな。
あの後期ＢＳＡ系の、歴史を感じさせるスタイルが好き。

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:09:03 ID:nEhwQPfX

風圧対策している方はいますか？

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:13:15 ID:nzF8HqcV

高速乗る時は革ジャン着るようにしてます
メーターバイザーも付けてますが、革ジャンに比べれば効果は薄いです

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:27:17 ID:nEhwQPfX

ばたつかない服
猛暑の中ジャケットはきびしそうす
メッシュジャケットをかってみたい
めからうろこかな

バイザーもほしいな・・・・
ブラストバリアとかやすくてよさげ

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:06:34 ID:O7xwZ4RY

ＳＲはパーツの盗難が心配だな。。。

464 ：774RR：2005/09/13(火) 03:54:24 ID:le9HHRRh

>>447
W650を高速道路専用として購入し
５万kmの時点で売却しました。ヤフオクで。
ツインですから、結構エンジンもちますよ。
たまにはZOILを入れてください。
ガソリン添加剤のFuel-1は効きます。

465 ：774RR：2005/09/13(火) 03:55:09 ID:le9HHRRh

スイングアームにどうやって注油してますか？
俺は一度も注油しなかった・・・

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 07:22:28 ID:AmFhJTOM

最近やたらと遠乗りするようになったが、高速用としては、結構振動があるので疲れる気がするよ。
１万以上走ったら下取り価格ずいぶんとさがるものなの？

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 07:55:16 ID:u9ORu6GV

買い取り金額は年式が基本。
組合の査定表があって年式による価格が細かく載っている。
その上で走行距離や状態によって買い取る店の判断で金額が決まる。

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 08:57:01 ID:uZ2187OM

カウルを付けたい……が、８万もする………

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:53:24 ID:uzbQduWl

昨日SRとW650で質問したものです。

たくさんの意見ありがとうございます。
W650に傾いてきました。

SRですとカスタムしてなんぼのようなので、ノーマルでも楽しめそうな
W650がいいなと思っています。
W650も今後はパーツも増えていきそうなので、楽しそうですね。

両車種持っている方もいるようですが、タンデムについてはどうでしょうか。
街中タンデム程度ですが、する機会が多そうなので、教えて頂けないでしょうか。

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:35:27 ID:aAghvtT4

タンデムはかなりしやすいね。
SRと比べても座面が広いからいいよ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:01:13 ID:lLk6sWmB

風圧対策ならガイラシールドがいいよ。結構クラシックな見た目になるし、W650にマッチするからかなりお勧め。

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:35:06 ID:6Tjo6YHA

>>468
実際P社のロケットカウルって売れてるのか？
実際走ってるの見るどころか、ネット上でも付けてるやつ見たことないぞ。

SRはSRでP社よりC社のアウトサイダーカウルの装着率の方が高いしな。

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:15:31 ID:uZ2187OM

みんなはアップハン？それともローハン？

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:34:22 ID:RSGQYnHW

↑セパハン

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:06:02 ID:aAghvtT4

今、コンチハン。
色々つけたけど、これが一番しっくりくる。
アップハンは意外と疲れるんだな。

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:21:37 ID:Yny7wUrg

>>473
ｾﾊﾟﾊﾝはかっこいいけど疲れる
ｺﾝﾁﾊﾝは楽だけど乗ってる姿がなんかね･･･
ｱｯﾌﾟﾊﾝは風圧すごいよ
ﾛｰﾊﾝが一番無難だと思う
ちなみに自分はＵＫﾜｲﾄﾞだけど別に特に何も･･･って感じだよorz

477 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:34:45 ID:MMHIwHbU

>>473
ローハンからPOSHツーリングバーに変えました。
高さは上がったけど、近くなった気がしません。
まっこんなもんかって感じ

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:02:21 ID:Yo0J8MA1

W650用って標準ローハンより上近しかないんだよな
腕が長いからもっと低くて遠いハンドルが欲しい

>>471
ガイラってクラシックか？

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:47:10 ID:qXrrpX3h

クラシックなら旭風防（東京風防？）とかどうだろ？
結構スタイル的に合いそうな気がするし、そこそこ風もしのげそう。

一般人に珍に見られかねないという諸刃の剣だがw

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:30:50 ID:PAZO0533

>>479
風防個人的にはすごい好きなんだけど・・・
族車っぽいんだよな
いや俺はすごい好きですよ？

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:08:12 ID:Nd/u+5j6

GIVIをつけたけど、防風性能でガイラが気になってますよ。
肩に風が当たって疲れるよう。

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:10:03 ID:QFWg6pJ9

ガイラは３サイズあるよね

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 02:59:51 ID:CslpYFTt

ガイラつけているが、簡単に角度も変えられて風防的にはいいかもしれんが、
ハンドル周りにおっきい金具を設置するので、邪魔といえば邪魔。

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:04:36 ID:T3Or678u

さっき、爆音でくるバイクがいたから、W1かなと思ったら、W650だった。
ほとんど同じ音だね。
エキパイが金色に焼けていたから、ステンだな。
ってことは大和かな。
ほんといい音してた。

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:07:32 ID:HU6xG3HK

旭風防も取付け角度さえ間違えなきゃ珍に間違われる事は無い

486 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:16:17 ID:xOJ21WN2

>>484
そんなにか・・・ビートに傾いてたけど、やっぱ大和かなぁ。。

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:54:01 ID:1RSh1G0E

>>484
それ俺だわ

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:20:11 ID:T3Or678u

>486

あっ音重視なら迷わず大和だよ。

音は全然違うから、ビートとは。

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:30:21 ID:xOJ21WN2

>>488
あちこちのインプレ読んで、大和のは弾ける感じの爆音、
ビートはドロドロした低音、っていう印象を持ってるんだけど、
大和は低音の成分はあまりないのかな？
ＤＵＣＡＴＩみたいな音に憧れるなあ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:34:42 ID:xOJ21WN2

ちなみに前はＳＲにＢＳＡタイプのキャブトンマフラーつけて乗ったんだけど、
あれはなかなか低音が効いててよかった。
スパトラも低音が出ていいんだけど、イメージは良くないなあ。

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:21:41 ID:L3oFQdcI

大和の弾ける感じの爆音てのは甲高い音ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音
低音がドドドってくる音が好みなら絶対にやめとけ
愕然とするよ

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:42:21 ID:xOJ21WN2

>>491
情報サンクス！

650ccという排気量から、ＳＲよりも低音が出るものと期待してたんだけど
一概にそうとも言えないみたいだね。

しばらくはノーマルマフラーかな～。

493 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:46:20 ID:knXB6f5t

>>492
337ccが2つ。
399ccが1つ。

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:27:01 ID:WyPBf5Lb

俺もそろそろマフラーを､って思っていますが､では低音ドドド･･･系でもっともお薦めのマフラーはなんでしょうか?
教えてくださいまし｡

495 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:57:43 ID:bc/13oAV

ポッシュでしょ。弾ける低音。サイレンサーのみの奴ね。

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:24:42 ID:T3Or678u

大和でも、ステンは高い音だけど、スチールは低い音だよ。
スチールのほうがおすすめ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:36:04 ID:D/KYN4OO

俺はポッシュと大和の大音量どちらもつけた事があるけど音質ではポッシュの方が弾ける低音って事では上ですね。
性能はどちらも同じだけ低速が抜けますが

498 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 09:38:39 ID:eAknrUhU

マフラー換えて始めて分かる。ノーマルの良さ

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 09:54:44 ID:FkwGe/G1

現在の限定のクロームバージョンっていつまで売っているのでしょうか？
北海道在住でして、今年はもう購入する予定はないのですが、来春には
購入を考えています。
カラー的にクロームバージョンがいいと思っているのですが、来春なかったら
ショックです。

500 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 10:20:37 ID:+LkwWY7O

在庫次第なのでカワサキに問い合わせるしかない

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:11:15 ID:FkwGe/G1

>>500
ありがとうございます。在庫次第ですか。
なかったら諦めるしかないですね。

502 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 12:07:06 ID:RvsVcaBk

自分ﾏﾌﾗｰ大和に交換してあって、爆音ではないと思ってはいるんですが、
先頭で信号待ちしてたら、横断歩道を渡る小学生くらいの女の子が耳ふさいでた｡

ｵｯｻﾝｵﾊﾞｻﾝに嫌な顔されるのはある程度慣れてるけど、
子供にやられるとｼｮｯｸですね｡

純正に戻します｡

503 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:24:24 ID:kIT8V7qC

オッサンとオバサンに謝れやヴォケ

504 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:04:38 ID:06y2IpZG

クロームバージョンっていいか?
妙に光っててなんか好かん。
結局プラスチックなんだし。

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:16:22 ID:+LkwWY7O

>結局プラスチックなんだし。

なにが？

506 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:20:16 ID:10ECY+7z

>>499
そういう君には赤男爵を禿しく勧める
大体１年以上は在庫が全国のどこかにあぶれているのでw取り寄せてもらえば良し
近所の赤男爵でも05クロームのロー/アップともに埃を被って置いてあったし。

507 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:47:45 ID:bt0B/4Fs

>>499
オッサンしか買わないし人気ないから心配するな。

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 11:52:37 ID:ZItSBI17

＞506

あの店を禿げしく勧めるってのはどうかと思う。

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:35:11 ID:7Ke2He+i

男爵スレでも新車購入店としてはそんなに叩かれてないぞ。
購入後のサービスは店によって差がある。正確には店じゃなくて店長によってだが。
坊主憎けりゃじゃなくて、利用できるものはうまく利用すればいいよ。

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:45:01 ID:XVgHclJc

それより湾岸の公園でOFF会やらね？

511 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:40:30 ID:sqc8GuHt

断る

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:52:07 ID:gkonlMSM

湾岸オフ
日時：2005年9月16日 16:00
場所：諫早公園（諫早湾岸）
目印：W650

513 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:16:10 ID:D8BMVWB5

>>511
脳内厨房は書き込みしないでね。

>>512
いきなり今日は無理だよぉー！

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:22:49 ID:ZItSBI17

今日じゃなくて明日しないか?

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:33:17 ID:fOPBgJXL

っつーか、なんで諫早なんだｗ

516 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:47:18 ID:3ChSFA/7

　ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （ ´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:50:11 ID:GI77fUTJ

どこかひとつだけカスタムできるとしたら、どこをカスタムしますか？

518 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:50:36 ID:N0GEhHes

まふりゃ

519 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:17:10 ID:D8BMVWB5

りあさす

520 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:20:31 ID:tbufGscP

俺もリアサス。真っ先に換えた。

521 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:27:09 ID:3Hv9CGcY

リアサス→シールド→エンジンガード→キャリア＆バッグ

マフラーはノーマルに限る

522 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:37:43 ID:zBbkoyeM

ノーマルノーマル言ってる人ってオジさんでしょ。Wミーティングにいそうな。オタク系か眼鏡オヤジばっかだな。バイクはおしゃれなのになんでだ？

523 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:03:32 ID:s848M4jc

>>522
それは違う。マフラーだけ換えて
「やっぱり○○のマフラーは音が最高！」とか言ってる人にオッサン率が高い。

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:42:54 ID:RLBnjTP0

オールドトラや、Ｗが横に並ぶと、情無くなるから、ノーマルマフラー！

525 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:23:09 ID:zBbkoyeM

情けなくなるくらいなら初めから乗らねーよ。笑わすな。

526 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:30:21 ID:D8BMVWB5

>>524

悪いこと言わないからお前は降りろや。

周りが迷惑する。

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:56:35 ID:jXsl+v2R

スコットトイラーつけてる人いますか

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:17:12 ID:nWzPA19t

>>522
ノーマルが一番バランスとれてるじゃん
変えるとしたらタンクのカラーとシートとハンドルかな

529 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 02:52:45 ID:lDEJOZTq

ホントにロケットカウルつけてるひといませんねぇ

530 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:16:43 ID:eQKhSqa3

エセモトグッツィになるからな

531 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:36:09 ID:JiDqRkME

ヤフオクをみると、初期型の中古でも、40万とかで売りに出してるけど、高すぎ。
そんな値段でショップに売れると思ってるのか?
いくら個人売買で、中間マージンがないといっても相場を考えろって思う。
まあ、初期型ならいいとこ30万。
走行距離によっては20万台が適当じゃないかな。

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:05:38 ID:gvpRI9OL

>>529
W650 ロケットカウルカフェ
でｸﾞｸﾞﾚ。

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:18:45 ID:WQXu32aL

ただいまローハン、アップハンで悩んでいます。
前スレにかきこみあったんですが、背の高い人はポジション的にも
見た目もアップは駄目だと・・・。
自分、身長１８１あるんですが、アップはさけた方がいいのかな？
見た目はアップの方がいいと思うんですが。

534 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:23:51 ID:JiDqRkME

オラは175だけど、別にアップは駄目じゃない。
でも、しっくりくるのはローハンだね。
あとは、好みによる。
まあ、アップでも、あとでローに変えられるけど、ローからアップは無理。(配線かえればいいが)

535 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:27:47 ID:LJGVv3O2

>>533
176でアップハンです。快適です。
見た目は知らない。かっこいいと信じてる。

536 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:46:03 ID:pq38rmBc

ハンドルなんて後でどうにでもなる

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:39:12 ID:LXpJthTx

>>536
金をかければね・・・

538 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:52:26 ID:WAA8M8UA

>>537
金かけるといってもハンドルはまだ金かからない方じゃない？
それよりハンドル取り替える手間の方がかかる罠

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:10:24 ID:LXpJthTx

>>538
そうね、ケーブルの取り回しとか、スロットルの調整とか、かなり手間がかかる。
しかも俺みたいな素人がやるとどっかいじり壊しちゃう可能性もある。
かといってバイク屋に頼むと結構な工賃とられるし。
やっぱりハンドル選ぶときはじっくり吟味した方がいいかも。

180超えならローハンの方が似合う・・・と個人的な意見。

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:32:19 ID:WQXu32aL

皆さんご意見ありがとうございます。
自分的にローハンだと腰が痛いような気がしてました。
腹もつっかえるんじゃないかと・・。しかしスタイル的にはローが。
よく考えてみます。

541 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:34:21 ID:Y65O/WGs

2000から2500回転で前方からビビリ音が鳴ります。
前スレで同じような話があったので、ライト内の配線を
テープでまとめたりしたけど解決できません。
2005年モデルのアップハンです。どなたか助けてください。

542 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:53:26 ID:6baheNyR

>>そうか?ケーブル類全取替えは別として、ハンドル交換だけなら楽勝だぞ?
俺こないだ初めてバイクのハンドル交換(もちW6で)やったけど、30分もかからなかったぞ
バイク屋では工賃5000円、って言われていたから自分でできるか心配だったけど、ホント楽勝。

543 ：542：2005/09/17(土) 18:54:30 ID:Db4/ZTBs

すまん。↑は　>>539　ね。orz

544 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:49:52 ID:WAA8M8UA

>>542
取り替えるハンドルにもよるね。
ワイヤーやケーブルの取り回しが上手くいかないと結構手間かかるよ。
コネクタ抜き差しのためにタンク外したり、クラッチワイヤー調整だとステップも外さなきゃいけないし。
アップ→セパハンなんかだと取り回しが上手く出来ず、やっててイヤになってくる。
俺ハンドルｦﾀだから今まで何十回と付けたり外したりしてるけど30分以内で出来たためしがないな・・・
ただ単に俺が遅いだけかもしれんけど。

>>540
ダブロクのローハンで腹がつっかえるってどんだけ腹出てるんだ？ｗ
少々腹が出てても多分つっかえないと思うよ。

545 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:54:42 ID:LXpJthTx

>>542
そうか～。ちなみに何ハンから何ハンに変えたの？？

546 ：774RR：2005/09/17(土) 21:01:12 ID:QQsuXP3b

すれ違いかも知れませんが、バイクにETCを取り付けていらっしゃる方おられませんか？

547 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:11:28 ID:gRt+ajFa

流れを切ってしまってすみません。

先日、ｗで事故ちゃいました。
現在、修理のためバイク屋に預けているのですが、工賃についての質問です。
フロント周りの事故なんですが、両側ヘッドライトステーとヘッドライトカバーを交換することになりました。
両側ライトステー（ウィンカーステー？）のみの交換工賃が１万円と言われたのですがどうなのでしょうか？
聞くと「フロントフォークを抜かないとライトステー交換できないので１万位掛かる」と言われました。
高すぎると思ったのですが、教えてください・・・

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:21:17 ID:LXpJthTx

ハンドル交換で5000円なら、ライトステー交換1万円も妥当じゃないか。
Ｗ650カスタム＆メンテナンス(3500円)を買って読みながら自分でやるという手もあるけど。

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:22:36 ID:TUSnRcW+

↑明らかにボリすぎ。
フロントフォークを抜かなくてもトップブリッジをはずせばできる。
そんなの自分でやるべし。簡単。
それと、部品はヤフオクで調達できるよ。

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:28:06 ID:oo9ydgnc

今さらながら、体でかいからこそアップハンが似合うんじゃね？

551 ：527：2005/09/17(土) 22:32:28 ID:gRt+ajFa

即レスありがとうごじいます。

部品は注文をお願いしてしまいました・・・
自分もフォーク抜くことはないとは思ったのですが。
相手の勘違いかもしれないので、もう一度問い合わせてみますね。
トップブリッジを外すのみで、ライトステー交換ＯＫということでいいのでしょうか？
その際ですと工賃は幾ら位でしょうか？

教えてばかりですみません。

552 ：↑547です：2005/09/17(土) 22:33:33 ID:gRt+ajFa

連投すまんです

553 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:52:17 ID:WAA8M8UA

>>551
フロントフォーク抜く抜かないより事故ったんなら、
一度フロントばらしてきっちり診てもらった方が良いのでは？
工賃云々より後の事を考えるとそうした方が吉な悪寒。

554 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:32:54 ID:qqnQpH1P

>>551
そのお店でフラットレートマニュアル見せてもらえば良いと思いますよ。
それでライトステー交換の工数をその店の時間工賃で掛ければ正しい工賃は出ますから。
自分でやるならトップブリッジを外して上からやるのではなく、
フォーク抜いて曲がりのチェックも兼ねてやると良いと思います。

555 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:04:09 ID:jk0ODryZ

事故ったってどんな事故よ?
それによるよ。
とにかく、それぐらいなら自分で交換できるべ?
ハンドルとって、トップブリッジはずして、スルっととれるよ。30分もかからない。
それで、ハンドリングに異常とかあるならバイク屋に見てもらえばいいさ。

俺が3000円ぐらいで交換してやりたいとこだけどね。

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:04:31 ID:SiWgf4/Q

アップハンで妙に上半身が立ってるのはおっさんくさくてだせえな

557 ：551：2005/09/18(日) 01:11:13 ID:fom/DViH

みなさんありがとうございます。

さっきメールで問い合わせたら事故なのでフロント周り、
フォークも抜いて曲がりのチェックもしてくれるそうです。
よく見た方がいいという事でした。

フロント全部見て合計工賃15,000ということみたいです。
ライトケース+ライトリム、両ライトステー、前フェンダー交換。
フォーク調整などです。

558 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:01:31 ID:5XqvxcR/

今、巷ではSRとかエストレアにアップﾊﾝつけてるやつなんか多いやんか。おじさんくさいのか？若い奴多いぜ。

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:46:31 ID:C3DFgzhr

おい　もまいら！

今出てるswitchなるフォト雑誌で
福山雅治が、北海道ツーリングしてるフォトレポートがあるのだが
乗ってるのはまさしくw650！　…シルエットだが

560 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 06:56:54 ID:NEkizyt9

>>557
当方、バイクの経験は浅いですが、
工賃＝人件費と考えています。
丸１日、作業者の時間を拘束する作業であれば、
１万～1.5万の工賃は当然かと考えます。

561 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 07:24:53 ID:3+yVRX3N

格安店だな

562 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:35:55 ID:UFIx/vZh

>>560
工賃＝利益+店の経費。
人件費だけで工賃を算出すると、丸一日の工賃はそれ以下かな。

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:37:33 ID:02ZRgcMJ

それじゃ店はやっていけませんよ

564 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:40:11 ID:F07ldlYf

普通で時間3000～5000円だろ

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 14:46:46 ID:JPwVSnNh

>>559
うぷ！きぼんぬ！

566 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:13:03 ID:uaGxScnh

かこいいおっさんである福山雅治とかこいいダブロク

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:34:55 ID:VkGRmZUV

おまいらは福山じゃないからな

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:45:20 ID:vy4Xc4Hl

声だけなら福山に似てるって言われる

ちなみにﾖﾝﾌｫｱは好きじゃない

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:40:20 ID:vyyuzOIT

顔だけなら福山に似てるってよく言われます

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:43:37 ID:vQhvGZ52

ちなみにﾖﾝｻﾏは好きじゃない

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:59:13 ID:3+yVRX3N

名前だけは福山にｸﾘｿﾂです

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:13:02 ID:C3DFgzhr

もまいら、いいからｗ

ちなみに、薄いブルーのバイザーを付けてるっぽいが
これ何処のだろうか？
>ttp://www.switch-pub.co.jp/switch/2005/10/index.html

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:21:22 ID:5XqvxcR/

>>559
探したが、そんな本ねぇよ！

574 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:44:16 ID:f2vpw9M0

>>573
すぐ上にあるリンクの先の本はなんだ？

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:10:47 ID:UFIx/vZh

>>563,564
いやいや、それだけバイク屋の人件費は安いってことも含めて言いたかったんです。
バイク屋の雇われの人件費は日給で言うと良くて８０００円くらい。
なので人件費だけで丸一日の工賃を算出しても１００００円～１５０００円にもならない。
と言いたかったんですけど遠まわしすぎましたね。
自分で読み返してもわかりにくい・・・orz

私の住んでいる街のバイク屋の時間工賃は￥６０００～￥８０００です。
丸一日（８ｈか～１０ｈ）の工賃だと６万円前後になります。
で、どんな作業がこれにあたるかと言うと、フレーム交換がこのくらいです。

ついでに言いますと、フラットレートマニュアルの時間は熟練者を基準にしているので、
普通のメカニックではきちんと作業すると基準時間をオーバーすることがほとんどです。
ですから大体の店では手を抜いて必要以上に時間を掛けません。

576 ：昔ながらのバイク乗り：2005/09/19(月) 10:50:08 ID:r8niSMrB

簡単じゃねぇか。

自分が出来る修理は自分でやる。

自分で出来ない修理は金払ってたのむ。

バイク乗りが工賃でゴタゴタ言うんじゃねぇ！
それがイヤならサッサと降りろ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:20:02 ID:3QObfw96

Ｗ買うくらいの収入あるなら
財布にいつでも最低７万は入ってるでしょ

578 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:51:05 ID:LPXGQsWG

今時現金をそんなに持ち歩きませんがw

579 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:15:38 ID:NB8YR5CF

>>577
Yes。
でも財布はダイソーで購入。

580 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:39:41 ID:fYiOg7Z8

>>577
貧乏して無理に乗ってる大学生がいる事忘れないでください

581 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:03:57 ID:e9k8bg/u

ねえ、誰か、K-tricはずした奴いる?
どうなるのかなあって思って。

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:09:22 ID:UGAXVpss

一般常識として、紳士は年齢×千円は常に入っていることだそうだ。

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:11:45 ID:2YvPLpbb

cardmainで1,5マンくらいだな。

584 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:30:46 ID:fYiOg7Z8

さっきシガータイプのマフラーつけてるW650見たよ
結構マフラーの音静かだね
SRの方がよっぽどうるさいよ

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:13:40 ID:e9k8bg/u

オヤジが昔Ｗ1にのってて、俺のダブロクを乗せたら、「ずいぶんと振動がなくていいな。」
「W1なんて振動がすごすぎて腱鞘炎とか手がしびれて病院にいったぐらいだ」といっていた。
よく振動がいいようなことを書いてる人もいるが、振動なんてないほうがいいという人もいるわけだ。
俺も昔SRのフルカスタムに乗ってたが、はっきりいって振動がすごすぎて嫌だった。
今のダブロクは振動ないから、スムースにスピードも出せる。
増し締めを定期的になる必要もほとんどないしね。
マフラー落とすなんてことはまずないし。

586 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:59:45 ID:cRp+CL9q

>>584
ブラス製のやつ？かなり音にこだわってるみたいにうたってるけど
いい音だった？

587 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:00:57 ID:Tk4Hcwoi

ダブロクの振動でも疲れるから嫌だって人がいるくらいだし、
Ｗ１乗りにも振動嫌いの人多かったんじゃないかな。
特にスピード求めてＷ１を選んだ人には邪魔だったろうね。

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:05:12 ID:fYiOg7Z8

>>586
正直音はあんまり良くなかった
なんかズボボボボって感じの音ででっかいカブみたいな音

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:13:05 ID:cRp+CL9q

>>588
なるほど・・・

Ｗ650乗り始める前に、信号待ちで並んだＷ650がイイ音してた。
そのとき乗ってた自分のＳＲより低音効いてたような気がする。
そのイメージがあって、Ｗ650乗りたいって思うようになったんだけど、
あのマフラーは何だったんだろうな。

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:29:00 ID:7iHrN4Kx

ブラス製のははっきりいって音悪い。
ミーティングで聞かしてもらったけど、あれはいい音ではないよ。
まあ、あくまで主観だけどね。

589の聞いたのは多分、大和かポッシュだろう。
あそこらへんのマフラーはSRよりずっと質のいい音する。

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:53:44 ID:fYiOg7Z8

結局どこのがいいんだ
性能も落ちず音もうるさくなくかついいおとは
テンプレに入れよう

592 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:58:48 ID:cRp+CL9q

>>590
大和かポッシュのスチールかな。
ＳＲにはポッシュのスチールつけててかなり満足してたんだけど。

ポッシュは

エキパイは単管で、内径38mmと太くすることで低速域
を犠牲にすることなく、高回転まできれいに吹け上が
ります。（ノーマルの内径は29mm）

とうたってるけどこのあたりはどうなんだろうね。
大和よりいくらか低速域マシなのかね。

593 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:01:33 ID:cRp+CL9q

>>591
「性能がいい」「音がうるさくない」「音質がいい」

この三つを三角形のグラフで表したら
一番面積が広いのはビートになりそうだな。

594 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:21:25 ID:fYiOg7Z8

>>593
なるほどね
参考にします

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:21:53 ID:Grc7vNff

ねえねえカワサキもこういうの出そーよう。
bandit.htmhttp://www.lerepairedesmotards.com/bandit.htm

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:05:54 ID:Tk4Hcwoi

nojima

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:13:06 ID:NB8YR5CF

>>595
エアバッグの画像すごくえろい・・・。

598 ：595：2005/09/19(月) 22:47:46 ID:Grc7vNff

ごめん。うまくリンクできてないや。
Nouveaut moto 2006 : Triumph Scrambler
てトコ見て。

599 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:16:03 ID:s20PQjSN

ttp://www.lerepairedesmotards.com/actu/2005/actu_050915_triumph-scrambler.htm

600 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:20:54 ID:4W5U9qS1

昔はノーマルマフラーは音がショボすぎてダメって意見が多かったけど、
最近はノーマルがいいって人多くなってる気がする。
ダブロク乗りの層が代わってきてるのかな？

601 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 08:13:14 ID:nhfT/Kjs

単純にノーマルマフラーよりノーマルサスの方が不満だったので、
まずサスから変更。マフラーも変更しようと思ってたけど、別に
ノーマルが不満でもないし、値段もそれなりにかかるのでまだノーマル
のままです。変更予定もないでつ。

602 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 09:41:22 ID:CKoPg8FA

>>599
Ｗ６でもこのタイヤ履きたいな。
合うやつってあるのかな？

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:59:04 ID:DqGGDm3h

スクランブラー欲しいなぁ。

静岡の井川から山梨へ抜ける雨畑林道を走ったけどさ、山梨の未舗装区間で
Ｗ６の腹を２回擦っちゃったよ。
アップマフラーとエンジンガードが欲しいな。
それからローハンドルで凸凹を走るのはきついし。

604 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:52:54 ID:W5uioFHs

>>603
目指すはマックィーン！

ノーマルマフラーとビートのは大差ないのかな。
触媒規制前のだと99dbになってるけど。

605 ：603：2005/09/20(火) 13:22:41 ID:DqGGDm3h

>目指すはマックィーン！

そんなのを聞くとノっちゃいそう（嬉）
この前、ＢＳで大脱走をやってたけど格好良かったし～

フラットダートはＷ６で走れるけど、雨畑林道は厳し過ぎでした。

606 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:24:17 ID:Dzt8uz6l

>>604
上品なノーマルで満足しとくか、静かな低音がかっこいいビートに9万出すか･･･
ちなみに自分はウインカーやテールランプ、フェンダーなどに金を使ったファッションバイカーです（ｽﾏｿ

607 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:28:49 ID:3ZE8pEi1

夜に乗り回す事が多いから
僕はノーマル以外は厳しいな。

608 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:46:57 ID:HeBGymMd

納車の時に中古のビートが店にあったから、三万で譲って貰った。
別にノーマルでも構わなかったけど。

買いたい時に、買えるならそれが買い時。
迷ってるうちは買わないのも正解かと。

609 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:01:23 ID:LJdLebXn

で、スピード・タコ共に電気式デイトナメーターに換えた漢はいないのか？

610 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:16:27 ID:XH9m+90Y

>>609
電気式スピードメーターは針が赤じゃなければソッコーで換えたんだが。。。

今ロケットカウルつけてあんまり目立たなくなったからメーターは交換するのやめた。

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:39:13 ID:LJdLebXn

ロケットカウルじゃ、ﾅﾝだな・・・

デフォルトメーター、左右一体式になってるのが、前方視界の軽快感を
禿げしく損なってるんだよなぁ。

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:18:29 ID:uf+S/a0D

さっきスイッチ見てきたけど間違いなくW650だと思うよ
それ以外あり得ない

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:29:10 ID:xXpLN92M

当方はブルーチーズが好き・・・人は変人と見る。しかし、さすがにドリアン
は無理でした。まあ、こういうたとえで言えばＷ１はドリアン、Ｗ６５０は
ブルーチーズかしら？４気筒のスムースさって長距離では疲労軽減ですから。
普通はマルチかな？

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:39:52 ID:4FlXeCm4

長距離ツーリングにマルチは不用
１本か２本でいい

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:09:10 ID:Jv2hTM/R

高速道路がメインで、ある程度の加速を求める人はマルチの方が良いかもね。

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:13:20 ID:WNjEw7/F

>607
前に出てたリグニスにあるノジマ付きのセパハンＷ６５０、
こないだ行って頼んだらエンジン掛けて音を聞かせてくれました。
見た目と違ってて思ったより静か。ＪＭＣＡ認定も納得って感じ。
で、回転を上げるとそれなりに元気になるけど、うるさくはなかったです。
歯切れがいいって感じではなかったけど、これも悪くないなってのが印象。
店の人いわく、性能は多分市販してる中では一番良いんじゃないかとの事。

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:43:31 ID:FIrZitsB

ノジマはとにかくあの形をどうにかしてほしい。
性能云々の前に。

618 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:05:49 ID:n0Gp0l93

グラブレールを装着してツールバッグを取付けたいのですが何かオススメありますでしょうか？
ちなみにグラブレールはデイトナの形が気に入っているのですが、
純正と比べて何か不便なところがあるのでしょうか？

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:13:39 ID:Lj4n9V3e

見た目の問題じゃないですか？俺もデイトナ製の方がいい。しかし純正をつけてる。なんか純正って響きに弱い。

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:21:24 ID:n0Gp0l93

>>619
ﾚｽｻﾝｷｭｰです。
ではデイトナのでも問題なくツールバッグを取付けられますよね？
心配性なものでつい…（汗
ちなみに僕はデイトナって響きに弱いです。

621 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:33:29 ID:xxHS7ufd

>>617
だよなあ。
なんぼなんでも、あれじゃつける気しないもんなぁ
他のネイキッドにはいいだろうけど。

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:06:03 ID:eWJ97JOF

見慣れてくるとかこよく見えてくるノジマ
すんでのところで我に返って,今も無事にノーマル

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:46:26 ID:jgT2/bFi

ノーマルのマフラーってステンレスだよね？？
なんか、すごい思い違いをしている気がする。

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:29:26 ID:W/XAj087

単車でもワックスとかかけるんですか？マフラーとかにもかけますか？

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:17:58 ID:zYDNPEV5

>>623
重い違いは有るだろうけど、
べつに思い違いは無いと思うが。

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:36:26 ID:HpXO94m1

鉄だぜ。エキパイは、知らんが！
上に振るか下に振るかはっきりしないカワサキが、駄目なんだよなぁ。変に、ビンビン回るエンジンが、売りだと勘違いしてるし。

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:27:25 ID:WuSUR1h7

みなさんはどうですか
7月からW650乗りになりました。
先日、走行中に両手を離したら車体が左側に傾きどんどん左に曲がってしまうんです
販売店に持ち込みましたが解決せず（最初は真剣に聞いてなかったような）
メーカーに送って調べるとのことでした。
10日経っても音沙汰ないので催促したところ
メーカーからの回答は
前後輪ばらして組み上げたが異常はない。
元々ｗ６５０は左右のバランスがとれてないのでそういうことはある
とのこと。　これが本当なら欠陥じゃないか・・・それともｗ６５０の常識？
皆さんのバイクはどうなんでしょう

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:43:46 ID:CDn7Qxx0

今度詳しく試してみるよ。
個人的には道路の左右の轍によって左右に曲がることは理解している。

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:48:39 ID:oANSoNkK

>>627
随分前にもその話題は出ていたけれど、俺は許容範囲内ですね。

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:54:50 ID:NVyoCjQk

道路ってカマボコのようになってるから左に行くのは正常だと思うけど。

631 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:05:43 ID:HpXO94m1

カワサキ車は、大体で重量配分悪いです。展示車に、股がって垂直に起こして、両足をソッと地から離すと倒れようとします。バイク屋で試して！
家のＷは、手放し運転は、大丈夫だよ。フロントフォーク２本折ったけど！

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:46:03 ID:TXOCIOah

確かに左に曲がってくね。
対向一車線の右側を両手放しで走っても左へ傾く感覚あるから、道路のかまぼととは無関係。
ノジママフラーにすれば左が4kgほど軽くなるから、少しは解消されるんじゃないかな。

633 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:19:38 ID:EXvVIBSi

>>626
鉄っすか！　カバーの焼け跡を取ろうと、
ヨシムラのステンマジックでガリガリこすったら
茶色っぽく変色してしまった！
何やってんだオレ！！

634 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:32:07 ID:8C/JWuGv

ノーマルはエキパイが２重になってて、それで焼けを防止している。
上がないのは、吸気系でかなり絞ってるからというのもあると思う。
エアクリとっぱらってメインジェットとか挙げれば、
かなり上も回るみたいよ。

635 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:00:04 ID:/cgSOXih

で、蒸し返すようで悪いけど､W400はどうなった？
俺ははじめから信じてないけど､快楽にまで書き込んでいたオマエ!
責任とって､根拠があるならしっかりと確たる情報を教えろ!お願いっw

636 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 03:11:38 ID:V+XEveDh

快楽で同じ内容の書き込みを見ると気分が悪い。

637 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 06:36:08 ID:IHWBxP4L

左曲がりのｗ６５０です
情報ありがとです。
週末に引き取りに行って改善されたのか確かめます。
自分だの車だけじゃなかったんだと知り
ほっとした（満足ではないが）
早く乗りたい、出かけたい

638 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:36:27 ID:c16drKpj

>>637
同じ内容を快楽にも書き込んでたよね？
マルチは反感買うこともあるから気をつけてね！

639 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:44:33 ID:YVmFX4LP

センスのある先輩方教えてください。
ＣＢ72タイプウインカー以外はほぼ純正のままでウインカーの位置を下げて
ヘッドライトステーを付けたいのですが、セパハンでもないのにライトステーを付けたら変なのでしょうか？

640 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:58:44 ID:Pu0UeovV

>セパハンでもないのにライトステーを付けたら変なのでしょうか？

殆どのNKがアップハンでライトステーついてるだろ。ウィンカーステーの間違いか？

641 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:33:55 ID:pipQY5tT

ライトステーっさあ、ロッカーズみたいなかち上げてるやつでしょ。
俺もやったんだけど・・・。
まあ、いいとは思うけど、ノーマルのスタイルならやはりあの黒いノーマルのステーが一番バランスいいよ。
ウィンカーを下げるのはいいね、かっこよくなる。

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:53:40 ID:ft9UKPjF

46才、CB1300SB乗り。あと10年くらいして、取り回しがきつくなったら
W650に乗ってみたい。

643 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:59:51 ID:tDRIeHpn

>>638
自分の好きにするのが一番だと思うけど・・・
何で人の意見気にするかが理解できないです（＞＜）

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:01:42 ID:tDRIeHpn

アンカみすった>>639だ

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:05:07 ID:Z6Nilj6K

10月中旬にカスタムW650の集いってあるみたいね。
喪前ら行く？

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:14:44 ID:JF3Q5/M+

会員制サイトの話を一般掲示板でするなよ
会員じゃない奴には訳わかんないだろ
ここでそんなこと聞いて一体なにがしたいんだ？

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:25:34 ID:plM5YDDT

バイク乗りで群れている奴等って・・・
何考えているんだろうｗ

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:06:04 ID:xRGeY7bd

>>647 お前､友達がいないんだな･･･って言うのは冗談で､禿同
バイクって自由だから楽しいと思うんだけどね
隊列作って並んで走って、SAで群れてぺちゃくちゃ喋って、って俺はやりたくない

649 ：単車男：2005/09/22(木) 23:18:56 ID:Wqeva7dn

禿同でつ

650 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:24:30 ID:IXuMnEfY

一人で乗る単車の味って最高・・・・

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:25:54 ID:tjzRhU1Z

大勢で走っても楽しいお＾＾

>>645
詳しく

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:27:19 ID:b/yY3tlR

俺もいつも一人。てか回りの奴ら皆、降りちゃったんだよね。
若くはないが俺は一人走りつづける。

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:45:12 ID:CqTolwsF

そうねー走る時は一人が気楽で良いよねー。
独り上手な俺的には、ワイワイするのは苦手だし。
・・・友達いない訳じゃないけど。

でも、休憩中に同じソロの人に話しかけられるのはちょっと嬉しかったり。

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:51:18 ID:CLziaskf

話が合えばな。

655 ：647：2005/09/22(木) 23:51:32 ID:plM5YDDT

だよねｗｗ
同じ意見の人が多くて嬉しい！

656 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:12:46 ID:nG05SxdX

マスはマスで楽しいんだけど、何十台も連なったW650を見るのは辛い。
カブトムシは好きだけど、何十匹ものカブトを見たくないのと一緒。
所詮、我侭なんだけどね。

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:14:33 ID:/y6ikEx6

オレも、ツーリング行くなら、一人かせいぜい大学の友人だった奴とか、旧知の知り合いだけだな。
しかも、１泊以上は一人が気楽。

ネットで知り合った奴とツー行くなんて、吐き気する。
大の大人が、決まりごとや団体行動を趣味にまで持ち出すのは
理解できん。人と比較してでのみ、自分の立ち位置を確認する術が無い人々なんだろが。。。。

彼らはバイクに乗りたいのでなく、「バイクを餌に人と絡んでおきたい」のでR。

そんなオレ様は、もちカッケーｗ６５０乗りなのさぁ～♪

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:59:47 ID:8veUxnv4

俺は一人旅の方が気が楽で好きだけど、
他人がつるんで走ってても気にならんな～、楽しそうだなーとは思うけど。
つーか、他人がどう走ろうが人の勝手だろ、いったい何様なんだか。

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:00:25 ID:sNqVGJIF

>645

それどこの主催で、どこでやるの?

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:16:58 ID:9HIcOzkX

>>657
何か凄い矛盾感じるんですけど。
言ってる事とやってる事が正反対、というか。
いや、いいや、そのまま突っ走って下さい。

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:59:55 ID:z8hm6ezk

657は意味不明なマイワールドをひけらかして自己陶酔にひたってんだろ。
みてて気持ちわりいや。

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:59:18 ID:t2gJA1CF

657のいい分、分かる気がするなぁ。
デフォルトはソロ、百歩譲って、気が置けない相棒ぐらいとなら、
まあなんとか我慢できる、ってんでしょ。

「彼らは～」以下は、蛇足だね。
ツルんで走るのが楽しいひともいるだろうし。

強いていえば、「増すツー派」は他人とのコミュニケーションを
「ソロツー派」は「自分と向き合う時間」を大切にしてるんだろうね。

どっちが高級、とかいう問題ではないね。

663 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 06:48:36 ID:YdQcWOY4

日常の生活から解放されたい…。そんな時、相棒（W6)と旅にでる。一人が一番。

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:29:26 ID:iHvcI6I7

>>651,659
いろいろ検索したらさっき見つけた
俺は会員制サイトってどこか知らんが、
普通にBBSに告知が書いてあったから非会員者でも参加は可能だと思うよ。

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:29:58 ID:iHvcI6I7

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:50:14 ID:z7HNkxEQ

>>658みたいのはうざい
常に何の話題に対しても“そんなの人の勝手だろ”で話が終わってしまう
もうちょっと会話を盛り上げる努力をしろよw

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:23:06 ID:UTl3TU5B

では湾岸の公園で2ｃｈｗ6まったりオフはどうでしょう？
参加資格は集団の参加不可、あくまで個人（ひとりぼっち）
のｗ6海苔限定で。

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:24:12 ID:n1gamm7x

>>666
まったくその通り。
>>657は、筋の通った否定だし、反意見の人間からしても納得できる要素十分。
>>658はあまりにも幼稚。大型バイク乗る年になって、なんでこんな大雑把な
意見しかいえないんだろうか。この手の論調は、２５０単気筒のスレに多い。

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:40:43 ID:z7HNkxEQ

そうそう。自分の態度をしっかりと表明するからこそ反対派の感想や意見を聞けるわけで､>>658のような無気力･無関心では何も得られない
658は一見大人に見えるが､実は一番幼稚な意見｡
>>667　それ面白そう｡現場では他人に声かけ禁止｡お互いに他のバイクをチラ見するのみ、なんてw

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:26:35 ID:RpWrF07K

昨日の夜246走ってたら前の車の下から急に車のホイールが・・・
８０キロでてたから避けられずにそのまま乗り上げた・・・orz
まだ走行距離700㌔なのに。
どこも異常ないと思いたい。
でも帰りに同じくらいの歳の人がＷ乗ってて、向こうもこっちを見てなんかうれしかった。

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:30:18 ID:5QjwzisO

バイクで群れたがる奴は自分を客観視できてねーだろ。

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:45:08 ID:EkXAr+Fp

バイクがあってもなくても、群れるヤツは蒸れるし
１人でいるのが好きなヤツは１人でいるだろうし。
個人的にはせいぜい３～４人までだな。それ以上人が集まると疲れる。

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:14:50 ID:tP/mGWfm

>>665
あのメッキタンクの香具師が主催のヤツか
あいつ前にオクでありえねーぐらいの高値付けて自分のＷ６５０ｼｭﾋﾟｰﾝしてなかった？
ﾛｶｰｽﾞ系サイトのＢＢＳにはあちこち宣伝してるが快楽で宣伝してないな。
なんで「カスタム」Ｗ６５０の集いなのかワカラン。ノーマルじゃ参加資格なしかよ。
せいぜいカフェ仕様Ｗ６５０を集めて俺のＷ６５０sugeeeeeeeeeeee！！！！！ってやりたいんじゃねーの？？

あ、俺は当然参加するお＾＾

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:26:33 ID:3mTmtMBY

いっぺん２人ツーリングでこりごりしてから一人専門。タンデムなど冗談でない。
ＳＡで美女が話しかけてきてもシカトする。話合わせるだけで疲労がたまる。

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:29:24 ID:5QjwzisO

>>674
何があったんだ？？

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:46:24 ID:iHvcI6I7

>>673
ネットストーカーか？
キモイ。

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:47:40 ID:sNqVGJIF

だからどこの主催よ、そのミーティング。
あれか、W650オーナーズクラブか?
快楽はこの前やったしな。

678 ：EnoS82v：2005/09/23(金) 16:58:29 ID:Kf+pEgGX

サイドスタンド賭けて、エンジン懸けようとおもいっきりキックしたら、
キックが下がったところでバイクが少し前に進んで倒れてしまいました。
ギヤはニュートラルだったんだけど。こんなことってある？

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:08:16 ID:Zo8uMq/y

それはあなたがヘタッピだからです。セルがあるのにワザワザキックですか？

それとWはニュートラランプが点灯しててもギヤが入ってることあるよ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:22:43 ID:3mTmtMBY

>>675
高速の出口間違えて喧嘩
相方ぶっとばし＆すり抜け大好き　自分のんびり派
途中追いつこうとして車に当たりそうになる。
結局帰りは途中で見失った。その後口きいた事なし。
当時当方免許取立てでＣＢ４００ＳＦ、相方ベテランＰＣ８００
grrrrrr

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:08:09 ID:QmQvYAIh

>>679
下の一段だけでいいじゃん

682 ：673：2005/09/23(金) 18:11:19 ID:uaQkXeVg

>>676
は？？

683 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:20:51 ID:5QjwzisO

>>680
ベテランのくせに初心者置いてけぼりとかひでーな。

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:50:14 ID:oU8b1M1a

>>642
当方ハーレーロードキングからW650へ乗り換え。
年をとると本当に大事な事が見えてくるはず。
このスレに書き込みした時点で自分が何をしたいのか
気づいているのでは？

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:25:12 ID:jxxaGbGs

現実を受け入れるか、闘うか？
俺は、闘うぞ！
セカンドでＷ６５０だけど、これ１本では、耐えられない。

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:29:23 ID:BnveR1wB

>>642
同い年。
R1150RTから乗り換え。
バイクに乗る時間、かなり増えた。
楽しい。バイクは車じゃないからな。

BM。日本の道に合わん。高速だけで
移動するなら無敵だがな。

ま、無理スンナ。

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:54:51 ID:Wj0y2VPy

>>686
BMWも旅向きバイクってよく雑誌に紹介されているんでちょっと気になっているんですが､どんな感じですか?
前知り合った人は“確かに長距離を楽に走れるんだけど､バイクとしての面白みは薄いね”なんて言ってましたが｡
やっぱりW650の方がいい?(私はW6オーナーです)

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:19:32 ID:buGIudGp

確かに快適度は抜群３時間は休憩無しで走れる

が、面白みは無いのは真実

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:31:02 ID:Yd9dQJM2

>>673
本人が見てるか見てないかわからねーこんなところで大口叩くなっての。
いうならその日に参加して直接本人に言えば？
いろんなとこのそいつの書き込みチェックしてキモイ。
676の言うようにネットストーカーだな。

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:10:20 ID:239aeBOg

主催者は間違いなくここ見てるってｗ
例えば>>645とか

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:36:33 ID:PORAIWSX

>>687
もう、少ない疲労で移動する為の道具としては完璧。
ほんと３時間どころか、５時間でも８時間も可。

って、サンデーライダーだと（漏れ）、
「なんか、ただ出発して戻ってきて、バイクの出し入れ
だけが重いなあ、、」って感じ。

しかも、走り出したら快適なのとバイクが重いから、停止
回数が大幅に減るんだね。ただ走るだけの感じになる。
長距離、日数かけてのツーリングには最適だろうけど。

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:20:03 ID:NPGkk6jP

ダブロクは意外に長距離疲れる。
だから俺はこのバイクでツーリングはあまりしたいと思わん。
かといって面白みがあるわけでもないけどね。

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:32:38 ID:KYwo3ZWa

このバイクって２速で１００㌔でます？

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:41:45 ID:O9T/SMwL

俺は納車一ヶ月少しだけど、たしかに刺激が足りないかも。
ただ移動してるって感じだから。その分景色や土地の空気を感じる
余裕が生まれるわけなんだけどね。
スタイルは最高に気に入ってる。夜のガソスタやコンビニで光を受けて
鈍く輝くＷ６を見るたび悦に浸れるからそれで満足w

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:46:50 ID:239aeBOg

>>693
ここからRpm - Speed Calculatorとカワサキ車データ落としておいで
ttp://www.geocities.jp/kajiya_forging/

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:00:29 ID:tB9HqgOo

台風くるね。
バイクカバーかけといたら風はらんで倒れそうだし
かけなきゃなんか飛んできて当たって傷つきそうだし
みんなどうする？

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:14:51 ID:jd+9L26N

バイクカバーかけて
風がはらまないようにグルグル結んでおく。

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:47:25 ID:5ee7DGlL

廃業した商店ってなんかいいよね。
店舗だったところにバイクを入れてたりして。
大きい所だと、四輪も二輪も入れてる。

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:40:02 ID:KYwo3ZWa

>>695
サンクソ
これいいね

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:53:41 ID:wssY2zUV

自分はＧＩＶＩのスクリンとトップケースを付けたまま車体カバーを付けるので
カワサキで一番大きいカバーにしてます。ヘルメットは入れたままなので楽です。
>>698
風も埃も日射の熱も盗難も防げて◎◎

701 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:53:17 ID:Wj0y2VPy

>>688,691
㌧クス｡やっぱりそうなのか。
快適に遠くへ､なら車で十分だもんね｡
W6に～03スポスタ並みの鼓動感があれば完璧なんだけどね｡それは贅沢ってヤツか。

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:13:44 ID:zPihJMl5

過度な鼓動は疲れる・・・
ハーレーはやっぱりハーレーなんですよ。
良いも悪いもひっくるめてね。

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:35:50 ID:WWhrIHSv

鼓動と振動を勘違いしないように。
昔のＷも鼓動っていうより振動だから。
スポスタ乗ったことあるけど、鼓動って感じはしなかったけど。
あとダブロクにも振動は結構あるよ。
でも、ハーレーとかよりははるかに少ないだけ。
振動なんてないほうがいい。
とくにツーリングをよくするなら。

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:05:39 ID:qedvpt+1

>>691
自己レスしとくよ。
これ、BMの話だっつーの！！！！

なんか勘違いな人数名居るみたいだからねｗ

705 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:44:32 ID:wK+5xEuu

残業おわってふらふらになっててもWは

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:03:34 ID:YNboVYO+

>>705
なになに？

707 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:26:54 ID:GS5gelbt

>>703
いや、ハーレーは振動成分は多いけどやっぱり鼓動。
（私も１２００のスポに乗ったことがあります）

でも、言ってしまえば鼓動も振動のひとつですからね。

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:03:29 ID:UIxLlQy5

ヤフオクにバランサーとったW650出てたよ

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:30:59 ID:s1gFAdVO

10年後のことより今楽しめるバイクに乗りたい俺は、FJRとジェベルの
2台体制なんだが、今年の泊りがけツーリングはジェベルで行ったよ。

FJRはBMと同じで走り出すと楽しいけど、取り回しがとても重くて
いやになる。でもジェベルじゃ力なさ杉で、最近ｗ650とCB750がとっても
気になりだした。

ここのスレ読んで想像を膨らましているけど、そのうち見積もりをもらいに
行きそうな希ガス

710 ：686：2005/09/25(日) 11:43:26 ID:T22mtIJq

>>709

щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

身構えないで乗れるから、ほんと楽しいぞ。

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:44:04 ID:IyBZ7N64

初めて自分でプラグ交換した
タンクは外さなくてもずらすだけでOKなのね…

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:44:01 ID:QYdaTPXN

デイトナのﾋﾞﾝﾃｰｼﾞヘッドライトって、ノーマルのライトステーで付きますか？それ以外でもノーマルｽﾃｰでつく、黒のライトケースの奴ってありますかね？

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:57:45 ID:MHUf/Ds0

俺は、SR用のビンテージライトをヤフオクで買った。
ノーマルステーについたよ。

714 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:01:05 ID:QYdaTPXN

すいません。もう一つ聞きたいんですが、ガイラシールド購入予定なんですが、クリアの方が見やすいですか？逆にｽﾓｰｸの方が良いとかありますか？

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:08:29 ID:lhDsLwsB

>>714
デザインの好き好きだろ。
まさかシールド越しに前見る走りするのか？

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:51:03 ID:QYdaTPXN

てゆうか今から付けるんですが。シールド越しに前見るも糞もわからんのですわ

717 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:56:34 ID:epmrC0dE

なんだ、ただの馬鹿か。

718 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:57:15 ID:PKhJDknZ

スモークの方が見やすいってことはないかと

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:33:39 ID:QYdaTPXN

>>713
ありがとうございます。そんなSR用とかあるのはしりませんでした。
>>717
死ねボォケ！

720 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:46:37 ID:Oz6EjJzx

>>709
ｼﾞｪﾍﾞﾙは危険だから、残さないように。
W6買っても、結局ｼﾞｪﾍﾞﾙしか乗らない…なんて危険性を持ってますので……
決して林道には足を踏み入れないように。

経験者　談

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:47:37 ID:gboY/+su

スモークの方が日焼けしにくいってことはないかと

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:51:39 ID:RiSFrceE

>>719
えっ？今から付けるのってガイラシールドだよね？
でも上見ると購入予定？？
ヘッドライトの話とゴッチャになってんの？
明らかにお前馬鹿だと思うよ。書き込むときは、
まずお母さんにチェックしてもらうべき。
とにかく、こういう礼儀知らずのカスがＷに乗ってるのは悲しいことだな。

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:10:04 ID:gboY/+su

７１９はヘッドライトの話しの人じゃない

724 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:15:20 ID:PKhJDknZ

同じ人だよ

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:20:07 ID:gboY/+su

なら７２２が変な人？

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:52:21 ID:loHBqGtM

>>703 煽りじゃなくて、本当に703の思う鼓動とは何か？を聞かせてほしい
まさか排気音こそが鼓動、とか言わないよね
それから国産4発から乗り換えた俺にとっても、W6は振動なんてないと思うけど。
人によって感じ方はそれぞれだろうけどさ…。
～03スポスタは立派な鼓動だと思うけどな。好き嫌いは別として。

727 ：715：2005/09/25(日) 21:47:40 ID:53V93stU

>>719
お前、頭大丈夫？？？？
ID見る限り同じ人物みたいだけど。

とりあえず、Ｗ6５０にはそぐわない頭の中身だね。
バカスクでも乗ったほうが、同じ頭の中身の友達には
受けると思うよ。正直。

つーか、シールドの意味もわかってなさそうだから、
格好でいいって言ってるのになw

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:55:07 ID:YRAQNVJf

＞726

いやW650は振動あるよ。
少ないけどね。
マルチから乗り換えなら特にそう思うはず。
スポスタはどうかなあ・・・・
個人的にXR600、SRX600。このビックシングルは鼓動があると感じた。

729 ：774RR：2005/09/25(日) 22:02:25 ID:L1lYM8tN

スレの流れを変えて申し訳ないのですが，どなたかFフェンダーに風切りプレートを
つけてるかたいらっしゃいますか？付けたいと思っているのですが，やはり
お店でやってもらうんですかね？また文字入れも含めていくらくらいするんでしょうか？
また神奈川でカスタムの良い店があれば、もしよければ教えてくれませんか？
アドバイスお願いします．

730 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:05:25 ID:b8b7w1Vz

>>729
だせーからやめとけ。

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:17:54 ID:vneeluEn

的確なアドバイスだなｗ

>>729
風切りはカフェレーサーのイメージが強いカスタムだけど、
文章から想像するとまだ君はなにもカスタムしていないっぽいね。
ノーマルに風切りプレートのみ装着ってのはあんまり格好よくないよ。
これを一言でいうと>>730になるｗ

ただ、これはあくまで一般的な見方ね。
周りからダサいと思われようが自分は付けたいんだ！っていうのなら好きにするがよし。
おそらく君の技術で自分で取り付けると走行中に飛んでいきそうだから、
お店にお願いしたほうがいいかな。この程度なら普通のバイク屋でも相談すればやってくれるよ。

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:23:53 ID:BB3PJR6r

>>729
頼むからちゃんと取り付けてね。
切るのは風だけにしよう。

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:20:12 ID:YRAQNVJf

うんあのプレートはダブルにはあまりあわんな。
なんかそこだけ浮いちゃう。

734 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:23:46 ID:QYdaTPXN

>>727
Wにそぐわない頭ってなんだよ？おじさんw

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:25:20 ID:P+5eYxDN

まあまあ、モチツケ

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:27:07 ID:xXgxDxgH

ダボロッパンさいこーです！！！！

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:33:27 ID:IClT8tGL

変なのが沸いてるな

738 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:51:04 ID:mgYxqxOU

お姉ちゃんバイクのイメージある？

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:02:44 ID:I2pwjSD+

このバイクが欲しいのですが、４ｓｔ２５０より速いですよね？

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:07:31 ID:R4hGM9K5

>>734
で、ガイラ付けてみて感想は？

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:15:34 ID:kG0f4KLG

だからまだ購入もしてませんって！！
これからですよ。だから参考になるかと質問したんですよ。

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:25:11 ID:WxCtOkwt

>>738

おっさんイメージのほうが強いんじゃね？

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:36:28 ID:xjXuXTgk

このスレは年齢層が広すぎるから乱れるんだと思う。
４０　５０の人も２ｃｈ的な日本語の書き方をわざとしているし。
前のバイクのスレは年齢が３０代だけだったから遥かにまともだった。
だからもう来ません

744 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:39:29 ID:Bc9tmhZn

いちいち宣言しなくていいよ

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:09:52 ID:uA58bCpK

こだわって作ってるメーカーと比較するな。
ダブロクは、リメイクだぞ。雰囲気だけ！それ以上を求めてどうする。

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:18:29 ID:im279Xh5

>>745
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

747 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 08:04:49 ID:UuviyRFA

名前以外はリメイクでは無いよね。

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:08:18 ID:tOflsDmt

>>７４３

まあまあ、あんたの書き込みだって毒あるよ。

２ちゃんの連中は実際会うと気の小さい無害な連中多いから
あまり気にしないでおいて。

ここでのアドバイスは当然ヤメトケ！っちゅうのもあるわけ
だから、それぐらい承知で書き込みなよ。全部のスレに答える
必要もないわけだし。

カルシウム喰って頭冷やそうぜ、ミンナ。

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:51:38 ID:mp6wyi56

何でチューブタイヤなんでしょうか？

750 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:32:09 ID:T9v2fuoV

>>749
厨ブタ嫌

もーその手の質問には・・・。

おっと、カルシウム喰おう。

ところでスロットルワイヤ一本引きにしようと思うんだが、
角度何度のがWに合いますか？
バーネットのワイヤです。

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:33:48 ID:BC8KPoat

>>749
チューブレス対応のスポークリムにすると、高くなるから。
って、高くても良いから、チューブレスに汁！！だよなぁ

752 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:29:25 ID:Bc9tmhZn

チューブレススポークは専用タイヤしか履けないと聞いて一気に醒めた。
どうせグリップよりもライフ優先のタイヤ用意してくるだろうしな。

次スレからテンプレ追加希望
Q.キャスト(チューブレス)仕様にできますか？
A.社外キットは発売されていないので、自分で流用カスタムするかカワサキから発売されるのを待ってください

753 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:41:08 ID:mNGhCsWp

中古でW650を買いたいんですが、おすすめは何年式ですかね？おまいらの意見を聞かせて下さい。

754 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:43:25 ID:4Mb+OP9e

おまいらって言ったから教えて上げない。Ｗ

755 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:02:27 ID:UOJ5p8aE

>>753
98年式。

756 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:06:17 ID:BWavIbLH

年式の差は軽微だから、程度で選べばいいよ

757 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:11:04 ID:mp6wyi56

goo 地図

758 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:40:11 ID:mNGhCsWp

753です。回答ありがとうございました。程度の良いものを物色してみます。

759 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:51:30 ID:NR131iuj

おい、もまいら！

StreetBikerなる房雑誌でw650プチ特集ですよ。
カスタムの参考にしとけ。　　・・・エストと一緒だが。

760 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:25:01 ID:2pdW1/tb

>>759
工作員宣伝乙！

761 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:28:04 ID:2pdW1/tb

idがW1（ｗ

762 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:58:37 ID:6jWOqWS4

>753 今までの話を総合させると00年が良いらしいって思った。ちなみに俺のは99式

763 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:15:04 ID:KHTSu2f+

私はｵｷﾞﾉ式

764 ：sage：2005/09/27(火) 03:11:11 ID:bpJhWR/s

>>711
タンクずらすだけでプラグ抜けるのですか？？
どの様に？キャブのホースなんかは抜く必要アリ？

765 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 03:52:48 ID:zpmg4NPW

>>764
俺もプラグ交換でタンクはずしたことないよ。
上にずらすだけ。
まずタンクを後方に引いて、前のはめこみが外れたら
前方をはめ込みの部分の上に載せてあげるだけ。
そのとき、右か左にチョイずらして乗っけないと乗りません。
不安定極まりないけど、ホース類は一切いじる必要ないから
いつもこれですましてる。
我ながら、わかりずらい説明だな。
ま、ともかく楽だから試してみれ

766 ：sage764：2005/09/27(火) 05:48:43 ID:bpJhWR/s

>>765 ﾅﾑｺ
いや、スゴク解り易かったです　ありがとう。

767 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:36:22 ID:O41ruRM3

namco > mamco

768 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:49:53 ID:MWe19Kyj0

レプリカやSSは嫌いだけど、
かと言って、いまアメリカンに乗ってると
絶対に「ハードゲイ」って笑われそうだから
W650を検討してます。

769 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:11:33 ID:64+XSZJH

オフ車に乗れば？
燃費いいし一生モンだそ。

ダブルをスクランプラーにしたいおれ。

770 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:14:32 ID:4tSCdicg

Wで高速走行中に拳銃で狙われたらどこが壊れやすいか教えてください

771 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 02:08:41 ID:e3PJF9mn

>>769
虎から今度出るよ

772 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 02:29:48 ID:6y6s5UE9

>>739
速いバイクがいいなら、４００マルチのが早いだろ。
動力性能で、自慢できるのは燃費くらいの気がす。

773 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 09:34:46 ID:esxcPeqP

答えになってねーよ
ttp://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/fight_club.jpg

774 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:24:55 ID:rxYRTjuF

初めて実物の現トラボン見たんですけど・・・
タンクバッチ以外に魅力を感じることが出来ませんでした。

775 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:27:54 ID:KUsfXSGZ

↑ソレは見ただけだからだな

776 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:32:06 ID:edH7L1zk

最大トルクはCB400SFより上なんだが加速もこれに負けるの？

777 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:39:58 ID:IWAEfW6C

過去に数スレに渡って散々議論されてきた結果が>>1のテンプレ。全て脳内議論だったけどなｗ
加速の実力が知りたいなら↓のスレが参考になる。ちなみにCB400SFの0-100記録は4.7sec。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126620211/l50
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

「速いはずだ」だの「負けるわけがない」だの、実例のない脳内議論はもうコリゴリ。
速さ語るなら実例を持ち出してやってくれ。

778 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:18:54 ID:LNKzVD6T

rpm-Speed calculatorによれば、
ノーマルW650は6000rpmで、
1速60km/h-2速90km/h-3速110km/h-4速140km/h－5速160km/h
5速7000ｒｐｍで190km/h以上200km/h未満。

あくまでも、路面状況などを無視した理論上の最高速だけどね。
5速5000～5500回転で140km/hぐらいなら誰でも出してるだろう。
W650というバイクの性格上、これで問題はないはず。

ちなみにSR400は5速6500ｒｐｍで140km/h。
CB400SSは5速7000ｒｐｍで150ｋｍ/ｈ。
ゼファー750は5速5速9000rpmで200km/h。

779 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:09:10 ID:rTbOUJ+K

>>774
確かに、空冷バーチカルツインは650cc位がベスト、と思うね。
現行トラボン見ると。微妙にデブ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:02:34 ID:0BOlyyzT

>>779
馬鹿？何で排気量と関係があるんだ。
カワサキ教徒は、他を認め無いから気持悪い。

781 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:27:21 ID:rTbOUJ+K

>>780
肺活量の少ないデブに言われたくない。

782 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:31:44 ID:j9cpoyGK

今日試乗してきたけど5速100km/hあたりの振動にびっくり。
80までなら許容範囲だけど、みんなあんなもんなの？

あと、純正のパニアつけてる人いる？あれにトップケースをつけて
ツーリングに行きたいけど、容量・使い勝手どう？

783 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:51:44 ID:uZd91m4T

>>782
>>261-263
ひとに頼る前にこのスレくらい見直せ

784 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:45:24 ID:9VNC4dYg

ついさきほど、W650で一ヶ月ほど旅に出ている友達から電話がありまして、
ちょっちW650の調子が悪いから、ここのスレのみなさんにお伺いを立てろと連絡を受けました。

さっそく奴のW650の症状を報告させて頂きます。

・エンジンが暖まっているときセルを回してもエンジンがかからない事がある。
・セルだけ回ってウンともスンとも言わない。
・５秒ほど休憩してキックをするとかかる。　　　　　　　　　　
・バッテリーはバイクを買ってから約２年間、交換も充電もしていない。その間、毎日バイクには乗っている。
・エアクリーナーは15,000キロほど走って交換も掃除もしていない。
・プラグがあやしいとにらんで、交換をして火花の確認もした。プラグの焼けは正常だった。
・朝出発するときなどのエンジンが冷えているときはセルで問題なくかかる。
・本人曰く、「今までとはなんか違うヤバさだぜ」。
・両足のかかとがベッタリ地面につかない。

以上のような案配なのですが、このトラブルの原因は何かと思われますでしょうか？
私はバッテリーが弱っているのではないかと思うのですが、
W650特有のトラブルかもしれないので、みなさんにアドバイスを頂きたく、本人の代理で投稿させて頂きました。

よろしくお願い致します。

785 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:49:50 ID:B+zyLD97

かっこいいけど
まめに手入れしないとサビサビになってしまいますか？
でもこのバイク欲しいー

786 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:51:31 ID:vsF/KWsb

> ・両足のかかとがベッタリ地面につかない。
> 以上のような案配なのですが、このトラブルの原因は何かと思われますでしょうか？

足が短いんじゃないかな？

787 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:56:35 ID:Tb6C0t9N

俺も短足だと思う。

788 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:08:22 ID:IWAEfW6C

>>784
ダブルの持病としてそんな症状は聞いたことない。普通に考えればバッテリーだろ。
ただ、自分が別のバッテリー点火式バイクで似たような症状だった時、原因はダイナモ断線だった…
これだと短くても数日入院だな。

今日のとこはセル使わずにキックか押し掛けでやり過ごして、明日バイク屋駆け込め。
バイク屋で「バッテリー弱りました」とか言わないようにな。充電だけして終わりになるかもしれん。
>>784の症状だけ伝えれば素人衆よりいい判断の上で対処してくれるはず。

とお伝えくださいませ。

>>778
理論最高速求めるなら、回転数よりcd値と馬力から算出した方が信憑性高いよ。
簡単に結論言えば、NK同士なら最大トルクとか関係なく馬力がある方が最高速が高い。
「最高速 cd値」でぐぐると君が楽しめそうな話がいっぱい出てくるよ。

789 ：784：2005/09/28(水) 21:18:30 ID:zb/xankG

お答えいただきありがとうございました！
とりあえず友人には

・入院覚悟でバイク屋に症状だけ伝えて診てもらえ
・残念ながらお前は短足なのかもしれない

と伝えることにします
お手数おかけしましたm(_ _)m

790 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:31:17 ID:1Vbx1hLx

mixiのトップ画像は・・・w650だよな。

791 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:32:05 ID:wZEUxuCK

確かに錆びる。
だからこそ、マメに掃除して常に綺麗にしてやろうと思う。
綺麗になったWを眺めて満足感に浸る。Wはピカピカがかっこいいと思う。

792 ：784：2005/09/28(水) 21:40:24 ID:9VNC4dYg

>>788
レスありがとうございます。
明日の夜に再び連絡を取る予定なので、
その時にレスの内容をそのまま伝えます。

後一ヶ月ほど一人で旅をするそうなので、
山奥で立ち往生する前に早めにバイク屋へ行けと言っておきます。

感謝致します。

>>786 >>787
短足って・・・
実は前から俺も思ってた・・・(；・∀・)

>>789
偽物は(・A ・) ｲｸﾅｲ!

793 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:40:08 ID:ZiLejd7+

>>784
もう遅いかもしれないけどエアクリ１５０００キロ無交換てのが原因じゃねえのか？
いちどエアクリはずして試してみたほうがいいんじゃないかね。

794 ：784：2005/09/28(水) 23:44:14 ID:9VNC4dYg

>>793
レスありがとうございます。
それも試すように伝えておきます。

明日の夜７時ぐらいに連絡を取る予定なので、
その他にも何か心当たりのある方がおられましたら、
よろしくお願いします。

795 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:53:30 ID:2Ti48nq6

>>793
考えられる。

冷間時はチョークと同じ効果で混合気が濃くなるので
始動しやすくなるけど、温間時には逆に濃くなりすぎて
始動できない。
アクセル全開始動でかかる場合が多い。

けど、何れにしろエアクリをくりくりしないとマズイな。

796 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:54:09 ID:iwIi7k3Y

>>784
調子悪くなる前に雨降った？

797 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:21:34 ID:7GxwIUec

いんやーダボロッパンさいこーっすね！！

798 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:41:43 ID:LbQd7eJI

>>673
遅レスですまんけど、ダブロクのロッカーズ系サイトってそんなにあるの？
ググってもそんなにヒットしないんだけど。

799 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:10:56 ID:BuQZGFyZ

"ダブロクの"ロッカーズサイトとはどこにも書いてないですよ

800 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 07:17:02 ID:aKSyFUdr

快楽さんのとこ注意深く見てたら･･･分かったｗ

801 ：784：2005/09/29(木) 07:56:53 ID:/HxvrgRd

おはようございます。

>>795
なるほど。
そういった可能性もあるのですね。
とりあえず、くりくりするように伝えておきます。

>>796
それはまだ未確認なので、今日の夜連絡を取る際に聞き出しておきます。

みなさん、どうもありがとうです。

802 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:34:07 ID:neJa/ly3

革のサドルバッグを取付けるためにはウィンカーを移設してサイドキャリアを付けなければ無理ですか？
ウィンカーを移設せずに純正グラブレールだけでの取付けは不可能なのでしょうか？

803 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:36:35 ID:9Cw07u0S

>>802
そんなことイチイチ聞くな。

804 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:05:56 ID:neJa/ly3

わかりました。
すみませんでした。。

805 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:59:15 ID:LQw3eEgl

>>803
マジうっとうしい！お前消えろって。

806 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:16:32 ID:BuQZGFyZ

まぁ、そう怒るなって。

>>802
サイドキャリアを付けなければならないサドルバックならサイドキャリアの取り付けが必要です。
ウィンカーを移設せずに純正グラブレールだけでの取付けが可能なサドルバックならウィンカーを移設せずに純正グラブレールだけでの取付けが可能です。

としか答えようがない質問する>>802がそもそも間抜け。

>>803
次からこの手はスルーしよう、、、な？

807 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:05:58 ID:LQw3eEgl

ごめんなさい。

808 ：784：2005/09/29(木) 20:21:13 ID:/HxvrgRd

アドバイスをくれたみなさん、どうもありがとうございました。
先ほど、旅先のW650乗りにこのスレで教えて頂いたことを全て伝えました。

今日また何度か始動に失敗した際に判明したらしいのですが、
セルでの始動に失敗した後、キーを一旦「off」にしてからまた「on」にする行為を繰り返すと、
そのうちエンジンがかかるそうです。

本人は「イグニッションキーの配線が断線しかかってるんジャマイカ？」とぬかしておりましたが、
俺が「だったらエンジンどころかセル回らね～だろ、タコ！」と言ってやりました。
奴は「そ、そうでつよね・・・」と言って反省してますた。

明日バイク屋に行ってみなさんのアドバイスを元に点検してもらい、
バッテリーやエアクリも交換すると言ってました。

>>796さん、調子悪くなる前に雨は降ってないそうです。

みなさんに人騒がせなW650乗りから伝言をあずかりました。

　「LOVE　is　ALL」

翻訳してみると、「愛は全てです」だそうです・・・・
すいません、本人に悪気はありません。　ちょっぴり馬鹿なだけです。
無事帰ってきたら皆さんにお礼を言うように言っときました。

みなさん、どうもありがとうございました。

809 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:56:03 ID:3XfDBQib

99式のメーターが曇ってしまうのですが、これってリコール出たんでしたっけ？
メーカーサイトでは発見出来ないのですが。

810 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:24:07 ID:4i73+tmt

>>809
リコール扱いでは、無理！クレームをつけて下さい。私のは、去年に交換させたので、何とかなると思います。
交換すると、かなりの費用なので、窓口使いきってでも対応させましょ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:31:50 ID:REVnVQhA

こういうアホが居ると、ディーラーも大変だよな。

バイクって永遠に壊れないもんだと思ってるんだろかｗ

812 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:17:26 ID:hf02WIZP

永遠に壊れないで欲しいとは思ってる。

813 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:28:20 ID:eaJ4XEvT

アホが作った単車が壊れて文句を言うのは、当然だ。設計ミスだから壊れて当然！
まともな単車を作らないから、ディーラーが困るんだ。
勘違いするな！呆け！

814 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:56:23 ID:Ti+XBhbU

今日もつかれた...　Wも

815 ：809：2005/09/30(金) 04:53:04 ID:PrZWrr8s

>>810
ともかくアドバイスありがとう。

816 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:25:20 ID:RsN8f2vi

W650って、こんなクレーマーまがいな奴ばかりなのか？
6年前の部品の不具合を、、、

817 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:27:38 ID:RsN8f2vi

あ、W650って、じゃなくてW650のユーザーって、だな。

818 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:30:02 ID:21GUPJNa

なにげに細かいなｗ

819 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:30:43 ID:xXMz67X8

>>816お前みたいなヤツの方がよっぽど疲れるよ。

820 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:56:29 ID:vZzatxj5

いいバイクなんだけどね

821 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 16:18:31 ID:Deg5UeqE

今、ヤフオクで伝説のマフラーが売られているね。
ファインテックフカイ製・・・・今は製造中止。
音は聞いたことないけど、W1のパーツを作ったりしてるからね、いい音してるかもしれない。
いくらまで上がるかなあ。
ほしいけど、高くなりそうだから入札しないけど。

822 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:28:55 ID:twynTWWd

>>821
三年程前、知人の付き合いで深井ｻﾝとこ行った事あるのだが
「まとまった注文数になり、最終ロットでこれから作るから、
今だったら一本追加で作ってあげるよ～」と言われたことを
思い出した。
当時も伝説ｗになっててかなり欲しかったけど、大和つけた
ばっかりだったから・・・orz
ノウハウはあるだろうから、かなりまとまった数だったら
無理利いてくれるかもね。　・・・と無責任レス。

823 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:05:38 ID:/ridd6kd

よかったなおまいら。
ＣＢ４００より速いぞこりゃ。

824 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:29:08 ID:J2U2uhx3

最近、中古で01年製を購入した者です。早速マフラーを交換したいのですが、ノーマルマフラーの車体下にある連結パイプを外さなくてもノーマルマフラーを外す事は可能ですか？初心者質問で悪いんですが教えて下さい

825 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:36:35 ID:21GUPJNa

不可能です。
エキパイとサイレンサ、連結部は溶接されているので、
マフラーを外すには排気ポートから後を全部外すことになります。

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:16:58 ID:vC34GvaI BE:92508285-

やっぱり、W650で爆走する奴って少ないのかな。

峠道では4000～6500回転をキープ。アクセル全開。2,3速の加速感はかなり良い。
1速で70km/h、2速で100km/h、3速で130km/h位までが実用的な速度域。（04年式以降）
ローハンが最適。マフラーはノーマルに限る。サスは速攻でオーリンズに替えた。

高速では120～140km/h位の巡航スピードが一番気持良い。風防対策は特になし。
追い越しでは、当然の様に3,4速までギアを落として加速する。時には2速も。
てか、一般道でも普通にそれ位の速度は出したりするんですけどね。

下道ツーリングで最高に気持良いのが、3000～3500回転辺りで流す走り方。
5速なら90km/h前後になる。この辺りの鼓動感には、本当に癒されるよ。
前が詰まったら、構わず追い越し。そのうち又、爆走モードに切り替わる。

今まで多くのダブロク乗りに出会ったが、こんな珍走野郎は見た事ない。
正直、一般道（高速以外）で遊ぶには、最適なバイクだと思うのだが。

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:24:45 ID:28SwArdl

>>826
俺ダブ乗りじゃないけどそんなダブロク乗り一人知ってるよ。
その人も「走れる人少ない」って嘆いてたし少ないんじゃなかろうか。

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:02:48 ID:eOnDi8io

頼むから事故るときは一人で、な！
俺は事故らないよっていうやつは死んでくれ
事故ったけど暴走やめないってやつも死んでくれ

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:38:49 ID:28SwArdl

>>826
ね。こんなのばっかでしょ。

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:04:15 ID:MsaM3mja

バイク板じゃ爆音爆走軽装は叩かれんだよな。
でもこのスレで叩かれるのは爆走だけ。
軽装で乗ってる爆音厨ばっかだからな。
バリバリバリバリ騒音撒き散らしてなにが大人の走りだ。
爆走叩いたっておまえが爆音で迷惑かけてる免罪符にゃなんねえぞ。

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:22:38 ID:X/NX+cWe

お互い様

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:25:26 ID:XukbuSKP

ドゥカティ乗ってるけどそこら辺の暴走族やファッションバイカーよりうるさい自信あるよ
まあどうでもいいけど

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:10:13 ID:VuzTnh0v

>>826 通勤使ってるから、このままの走りだわ
仕事も一緒、早く正確に
>>830　朝早いからやっぱノーマル

834 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:40:32 ID:wcxh6JwM

荒れるのが嫌ならmixiでもやってなさいってこった。
そういうもんだろ？もうみんな行っちゃったんだよ。

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:12:57 ID:TEQ+VBX0

W650の加速が良いとか言ってる奴はマジで井の中の蛙。
ってか、ただの馬鹿。

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:37:52 ID:28SwArdl

加速スレ見てきなよ

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:03:05 ID:/6mEstlB

なんかエアクリーナー空けてみたら、オイルでビシャビシャなんなんだけど。なんなのこれ。

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:36:44 ID:u9fJws8z

エアクリとオイルフィルターを間違えていると思われ

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:09:41 ID:/6mEstlB

まさか、間違えるわけないだろ。
キャブの後ろについてるやつですから。

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:10:26 ID:+idSVZn9

乾式と湿式？

841 ：840：2005/10/01(土) 16:13:09 ID:+idSVZn9

途中で送ってしまったorz

W650のエアクリは湿式なのでオイルで濡れてるのが普通だけど、
通常で考えられないくらいビシャビシャってことですか？

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:06:38 ID:RFe2G27I

エアクリは右側だけがオイルでびしゃびしゃになる。

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:02:22 ID:iJvuldwV

エアクリがオイルでビシャビシャってのは
オイルを入れすぎている可能性がある。
ブローバイで戻ってしまうケースがあるとか何とか。
アッパとロアのちょうど間がベスト。

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:33:58 ID:/ulaBEW9

そうなぜか右だけオイルまみれ。
サイドカバーの裏もオイルがびっしょりついている。

オイルの入れすぎねえ・・・規定どおりいれてるんだけど・・・
こんなバイク初めてだ

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:41:23 ID:aynMIpVP

センスタ立ててオイル窓を見ながらオイルを入れると多めに入ってしまう。
規定の量を入れれば車体を真っ直ぐにしたときにオイル窓の６～７分目くらいになるはず。

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:29:43 ID:WKGTo2d9

エアクリ右が汚れるのは、
ブローバイパイプ取り付け位置が
エアクリボックスの右側に付いてるからだよ。
まあしょーがない。

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:22:22 ID:YIAUYo4N

今２５０TR乗ってて、力なさ杉と思いW６５０を考えています。
でも６０キロも重くなると思うと少しためらう。。
昔フタハン今ダブロク乗ってて取り回しキツイと感じてる人いますか？

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:24:49 ID:SohkH/O3

以前ST250に乗っていました。
今ダブロク。
やめらんないね。

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:41:34 ID:2/Ew7dtC

GB250から乗り換えました
体力なしのへたれですが特に重くてきついとは思いません

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:52:46 ID:Ab28V0pn

ドラスタ250から乗り換え。
もの凄くシンドイ。

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:33:36 ID:vZi/GQaK

>>850
やっぱアメリカンってらくなの？

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:57:04 ID:pX9UqLv/

アメリカンは腰が痛くなる。

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:03:09 ID:vZi/GQaK

>>852
なるほど
なぜか身の回りにはアメリカンとスクーターはいないからわからんかった

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:31:30 ID:w/EWr0/7

>>852
俺はならん。
むしろアメリカン以外の方が腰に来るため乗れん。

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:48:48 ID:nmyF/R+c

初めてのバイクがWじゃキツいですかね？

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:36:43 ID:SohkH/O3

いいとおもう。
こかさないようにしよう。
エンジンガードはでかいほうがいい。
ハンドルとか曲がらなくて済むしね。

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:33:01 ID:YIAUYo4N

やっぱみんな一回はタチゴケor取り回しゴケしてるもんなの？

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:40:30 ID:l0CGVkQg

１年たつけどまだしてないな。

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:49:52 ID:CTbxXkoh

99年式、走行2700㌔㍍契約してきますた。色はｼﾙﾊﾞｰ/ﾌﾞﾙｰです。この色のは少ないのかな？

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:16:56 ID:2A9lXsKi

オメ！　紅葉に間に合って良かったっすね。

去年の秋に猪苗代とか羽鳥湖の紅葉のワインディングを、
トコトコ流していたひと時は、すごく幸せを感じたなあ・・

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:34:55 ID:dPhlDw0j

えーとね、２５０で女の子とタンデムした重量がだいたいW6と一緒。

そう考えると全然乗れるだろ？

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:56:49 ID:lRKc0gLr

原チャリに３人乗りと一緒と考えると、微妙。
自転車に４人乗りと考えると暖簾。

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:04:17 ID:tN0eEXL2

>>859
W6自体があまり見かけないからなぁ　街中で「おっW6！」
と思ってよく見たらエストレアって事が多い

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:35:41 ID:cKbNDzY+

たしかに、W6自体、走ってるのほとんどみたことないよね。
当方千葉なのだが、やはり盆栽さんが多いのだろうか。

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:48:31 ID:NeTReDIY

>>863 >>864
毎日必ず２～３台は見るよ？東京だけど。

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 05:57:28 ID:ok+aQ1NC

>>826
オマエは俺か（笑

マフラーノーマルでサスはグレードアップ。
別に珍走じゃないでしょ。
環境のよってメリハリ運転してると読んだよ。

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 07:49:07 ID:QRL12Wot

Ｗ６５０のシート手に入れましたが、裏の金具がついていません。すぐ取替えできるように金具だけほしいのですが、パーツリストにもありませんし、販売店で聞いてもシートはアッシーでしかでてこないよと言われました。
金具だけ入手する方法はありませんかね。

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:07:05 ID:7cWoPLkd

自作する。

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:04:55 ID:+o9NOXTd

誰かBEETのマフラーの音うｐしてください
ノーマルしょぼすぎます
低音が効いたやつにかえたいっす

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:23:04 ID:ohZFJaN4

>>847で書いたものですが、
今日ダブロクまたがってみました。なんか以外にもまったく重さを感じなかった！
重心が低いからかな？TRと同じ感覚で乗れそうです。

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:32:15 ID:pONHTOSz

国立市は知ってるだけで３台のW６を毎日見ている

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:37:53 ID:tZXlnn93

ダボロッパンさいこーデッス！！！！

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:08:56 ID:tHEZmpH2

くっそおおおおお！！！！！！！
年収350万じゃ買えねええよ！！お前らが憎い！殴りたいお！！

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:21:56 ID:omYD4wEr

ぉり、240万しかないけどｵｰﾅｰでつよ。

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:28:31 ID:YWJBYsLc

学生ですが、オーナーです

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:29:51 ID:ojwMkUAL

そういや無職時代にｵｰﾅｰに。

877 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:34:58 ID:nhZpej41

毎晩ｵﾅﾆｰです。

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:19:05 ID:eETxPVoV

このバイクって後ろから見るとスゴく小さく見えるよね。

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:21:30 ID:eETxPVoV

ダブロクオーナーに質問です！

前は何乗りでしたか？

やっぱSRあたりかな？

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:30:31 ID:iFnobAcs

年収１５０万・・・ｏｒｚ

881 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:37:59 ID:uRIiRsY5

ダブロクでアクセル開けてる人って意外と多いんだな。それも>>826と似てるのが。
4000回転あたりからエンジンの性格変るから、そこを越えて乗る人は>>826に、
それ以下で乗る人は、今までよく出てきた70km/h@2500rpmになるんだろうね。
4000の境を行ったり来たりの使い方はちょっと乗りにくそうだし。

882 ：(*･ω･*)：2005/10/03(月) 23:40:14 ID:kwCYMRJE

今まで全くと言ってｲｲ程ﾊﾞｲｸに興味がぁりませんでした。そんな私が惚れたﾊﾞｲｸがW650です。まだ大型免許もっていません。今度取ろうと思います。初めてのﾊﾞｲｸ、W650。手入れなど、気を付けることって何です？

883 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:43:10 ID:AxWEsyRS

>>882
まずそのふざけたコテハンﾔﾒﾚ。話はそれからだ

884 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:45:40 ID:kwCYMRJE

>>882です。すいません。始めてバイクに乗るので整備とかよく分からなくて、、気を付けることって何ですか？

885 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:59:30 ID:Ix4QiayT

>>884
気をつけること
１、ヤマハの店に行く
２、マジェスティーください、と言う
３、爆音マフラーとオーディオとネオン管を付ける。
４、納車。浜崎あゆみやエミネムを爆音で鳴らしながら爆走

以上のこと守れば君らしいバイクライフが送れると思うよ。

886 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:01:07 ID:ow7dDjVY

おまえら・・
そんないじめんなよ・・

887 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:17:48 ID:NJ4l0Sm5

>>884
まずは免許を取得
近所の信頼できるバイク屋を見つける

とりあえずはココからだな。

888 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:17:56 ID:SIVDwjJc

真剣なんです。よろしくお願いします。

889 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:36:48 ID:7g2KCk6k

ダブルだから特別気をつけることって殆どない気がする。
初バイクなら間違いなくこけるから、マフラー交換は傷だらけになってからかな。

890 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:41:13 ID:+JuS+eTB

>>871
谷保の踏切にクロームが一台。
時たま駅前に初期赤が一台。
後は見ないなあ

891 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:44:48 ID:2c3Fxo1X

>>890
桜通りにある

892 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:55:48 ID:8XMg/aNr

>>884　
エンジンオイルは3000km以内で変えろ
あとプラグとエアクリーナーは5000～8000kmでやっとけ(カブリ防止)
あと週に１度は少しでもエンジンかける(油膜切れ・キャブ詰まり防止)
これでどのバイクでもエンジンはかなり持つ(吸気ノーマルなら)　とマジレ酢

893 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:23:28 ID:8XMg/aNr

あとなるべく暖気ね(チョーク引いて)今なら大体１分位か。んでゆっくり走る
こんくらいやれば充分('一`)
他はブレーキパッドの残量とかタイヤ溝・チェーンその他の注油清掃位か
これ以上は車検時にバイク屋がやるべ

894 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:18:34 ID:SIVDwjJc

>>884です。
ありがとうございます！！W650買ったらまた来ます！早く触れたいです。

895 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:04:08 ID:+fAEPKHJ

>>879
ＳＲをブリティッシュな感じにして乗ってたよ。
音はやっぱＳＲの方がいいね。

896 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:50:06 ID:srq3yqtC

いや俺もSRフルカスタムしてたけど、音はW650のほうが断然いい。
ただし、社外品マフラーに変えての条件だけどね。

897 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:02:39 ID:9wRXr1xw

シングルとツインを比べることに意味がありますか？

898 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:22:39 ID:7g2KCk6k

音の良い悪いはそれ以前の問題かと

899 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:24:47 ID:774rgi6G

あえてノーマルで乗るのはダサいですか？

カスタムするのも飽きた（キリがないし‥）。

900 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 13:30:47 ID:774rgi6G

ノーマルウィンカーの野暮ったさに萌える俺が900を頂きます。

901 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:05:11 ID:z5M5Sk7o

>>899
一番かっこいいのはノーマルに見えてきちっと整備してあるとかだと思うよ
今の世の中は車もそうだけどバイクとか壊れないものだと思ってるな

902 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:12:19 ID:nX01kgN0

ノーマルのマフラーのバイパスパイプの結合部分って、なにかねじ止めかバンドかあったっけ？
もうすぐ車検で元に戻そうと思ったら、接続する部分の部品がなにか足りない気がするんだよね。
もし、バンドかなにか失くした場合は、代用品になるものってあるのかな？

903 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:11:55 ID:9DPYrAor

なにが足りないのかはカワサキのパーツリストを参考に。
代用品ならホムセンで金属バンドでも買ってくればいいけど、
純正じゃダメなの？

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:42:02 ID:nX01kgN0

>>903
いえ、純正があればそれにこしたことはないのですが、たんに紛失しただけのようです、、。
注文しないとだめかなぁ、、、orz

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:43:48 ID:nX01kgN0

それと最近急にギアの入りが悪くなった。
特に、１速→２速にする場合、やたらとギアが硬く、足の甲が痛くなるほど。
これってなにが原因なんでしょうか。
先日オイル交換した直後に硬くなったんですが、関係ないかな？

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 17:28:29 ID:ukDnX35s

オオアリクイ

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:21:24 ID:1dDiRX1Y

>>905

硬すぎるオイル入れてない？あるいは４輪オンリーの
やつとか。極端に安い謎のオイルとか？

908 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:35:11 ID:9DPYrAor

・オイル交換したのは誰？
・オイルは前と同じ銘柄？
・シフト硬くなるのはエンジン熱いとき？始動直後？
・オイル交換と一緒にどっか弄ってないか？
・交換前後にこけたりしてないか？

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:45:14 ID:+fAEPKHJ

>>896
好みの問題かな。W650はブリブリって感じの音じゃない？
個人的には低音が効いている方が好きなので、335cc×2のw650より399ccのSRの方が好きかも。
俺が聞いたのはビートだったけど、大和のスチールあたりはもっといい音するのかな。

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:53:32 ID:Ogn4u060

みなさんおすすめのタイヤってありますか？
僕のＷ６５０はブリジストンのアコレードはいてます。
タイヤが割れてきたので、はきかえようと思ってます。
みなさんの意見を参考させてもらいます。

911 ：905：2005/10/04(火) 21:02:50 ID:nX01kgN0

>>907-908
オイルはいつものバイク屋で、オイルの種類も同じもののはずです。
シフトが硬いのはエンジン始動直後が最も硬いですが、エンジン熱くなってからもほとんど同じです。
オイル交換以外は、とくに弄ってないはずです。かってに店員が弄ったりしなければ。
もちろん、交換前後にこけたりもしてませんです。

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:04:58 ID:3VgRKaQF

>>８９３　さんへ横レス質問
僕の場合は朝出勤時暖気は自宅が住宅街なため、大きな音が出せません
まず予めバイクにまたがり、チョークを使わずセルでかかったら
即１速に入れ即発進、自宅からすぐに駅前なので朝の渋滞に巻き込まれます、
車の後ろにつき２千回転を超えない様５，６分はこんな感じで
運転してますが、まづいでしょうか！？　よろしくです

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:18:34 ID:ejIkAaHX

水洗いと手拭きと油差し

914 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:35:39 ID:eZHnn/BE

暖機・暖機って神経質になるほど必要なものでもないと思うよ。
気をつけたいのは、エンジンは回転するために設計製造されたものであるということ。
朝エンジンかけて数分間無負荷状態でアイドリングすることや、極端に低い回転数を維持するなどは
皆結構良かれと思ってやってるみたいだけど、実はエンジンにとって厳しい条件なんよ。

エンジンかけたら直ぐ乗ってゆっくり走りながら暖めるのがベストだよ。

915 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:44:51 ID:9DPYrAor

>>911
>かってに店員が弄ったりしなければ
これが一番あやしいかも。最悪、シフト周り当てられたとか、、、、
ノークラシフトできれいにチェンジできるならクラッチワイヤ調整ミスってる可能性も。
なにをしたかはバイク屋が一番知ってるから、お店に不調伝えるのがいいかな。

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:42:21 ID:KVuKxTlz

ノーマルマフラーの音量って何dbぐらいなの？

917 ：905：2005/10/05(水) 00:19:34 ID:SoQLx8Nu

>>915
やはり、素直に店にもっていったほうがいいみたいですね。

ありがとうございました。

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 03:17:07 ID:u3Cc9+JX

チェーンカバー外してスプロケの部分見てみ？
チェーンの油と砂の塊のような物で詰まってないか？
俺はこれでギアの調子直りました。

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 10:20:47 ID:GffRkY+y

チェーンの張りすぎでギアチェン固くなるよ

920 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:11:11 ID:SoQLx8Nu

>>918
スプロケってフロントのですか？
あのカバーって簡単にはずせるものなの？？

921 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:44:39 ID:dTwPmPBS

>909

ナサートやや連続音だよね。
大和とかはまさに、ブリブリ音。
加速音を聞いているとホレボレするよ。
SRとは別ものだね。

922 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:54:19 ID:eAKHIBBa

近所からすりゃ、ほれぼれする五月蠅さ

923 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:52:35 ID:4veQspiC

誰かボアうｐした人いないですか？
インプレお願いします。鼓動感とか変わるのかな？

924 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:58:24 ID:Zy5R7O3X

鼓動感とか上がるなら俺もカムとかやりたい

925 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:22:06 ID:naKSPj9a

>>920
フロントですよ！六角で簡単に出来ます。
定期的に掃除する事を、お勧めします。

926 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:41:47 ID:dlr5YfRu

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟよりﾊｲｺﾝﾌﾟをオススメします。
鼓動感は確かに感じるよ。ただしﾊｲｵｸになりまつが。

927 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:26:55 ID:SoQLx8Nu

>>925
なるほど、簡単に開くんですか。
今度試してみます！

928 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:06:55 ID:eQ9V0PTo

住人の皆さん､スマン、もう一度だけ言わしてくれ｡

前にW400のデマ情報を鼻高々に流していたヤシ、出て来い
いまだにそんな情報どこにも出てこんぞ?モーターショーももうすぐだって言うのに｡
オマイの言っていたカワサキの関係者って何者だったんだ?

ハァ､スッキリした。

929 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:29:00 ID:4veQspiC

>>926
926さんはボアアップしたんでしょうか？
排気量アップ→全域のトルクアップ→鼓動感アップって感じにならないんですかね？
走りに関しては今のままで十分満足しています。

930 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:28:15 ID:h06f1S/j

モーターショー始まるまでは黙っとけ
そして、できれば終わった後も黙っててくれ
ネタつまんないから

931 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:36:12 ID:cAY/Udtv

おっさんバイク？
だとしたらイヤだなあ・・・
なぜなら、俺おっさんだから

932 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:47:01 ID:1LIlb83X

ボアアップで鼓動感は増さないでしょう。
やはりハイコンプ仕様がいいだろうね。

933 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:05:52 ID:Z8Qj/TZa

ダブロク売ることに決めました。
かなり丁寧に乗ってきたのですが、いつのまにか乗る機会が減り
このままではバイクがかわいそうに思い売却を決意しました。
どなたか購入希望者はいますか？
02年式で走行距離は28000キロですが、一度も無理な運転はしたことがなく
エンジンはいたって快調です。改造点はマフラーのみです。純正もあります。
今度もまた大切にしてくれる方に買っていただきたいと思っております。
希望価格は40万です。宜しくお願いします。

934 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:51:49 ID:5fFuJWmz

ｶｳｶﾎﾞｹ

935 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:54:17 ID:9o4wgEh4

>933

その値段でバイク屋に売れると思う?
高すぎでしょ。
個人売買で売るとしても、30万がいいところ。
バイク屋なら20万円台では??

936 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:01:34 ID:+XrrEySo

>>933
たっけぇな。アホ？

937 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:10:05 ID:mNFwZONh

俺の走行６０００km、４０万で売りたいけどせいぜい
１５万～２０万がいいところｗ
処分に困るくらいなら捨てろｗｗ

所詮バイクだよね？そこわかってるよね？

所詮何に乗ってもステイタスなんてモンは無いんだからね、バイクは。

カスみたいな値だ。

938 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:14:49 ID:mNFwZONh

あー死ね

939 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:25:12 ID:9Sbm9Ub8

goobikeみると28,000kmで40万は相場っぽいね。だったら現状渡しの個人より整備込みの店で買う方がいいかな。
>>935の言うように、個人取引なら程度良くても30がいいとこ。
各自愛車への思い入れはあるんだろうけど、思い入れに値段はつかないからね。悲しいけど。

>>933
本気で譲りたいと思ってるなら捨てアドと居住区、車検の残りくらいは晒さないと。
こっちも紹介しとく。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128400969/l50

940 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 07:13:54 ID:/35yajmg

大漁ですね、ﾊﾊﾊ。

941 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 09:43:18 ID:islXf2vF

>>929
ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝに合わせて、ほんの少し、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしました。
全域のﾄﾙｸｱｯﾌﾟが鼓動感にはなりません。
つまりﾎﾞｱｱｯﾌﾟは、全体的にﾄﾙｸが増える感じ。
ﾀﾞﾗｰっと、ｵｵｯっといつの間にこんなｽﾋﾟｰﾄﾞが!
ﾊｲｺﾝﾌﾟは低速から中速が主なﾄﾙｸｱｯﾌﾟ。
ｸﾞｧｯ、ｵｵｵ！
ｴﾝｼﾞﾝの特性の変化と、排圧の増加が鼓動感のｱｯﾌﾟになります。
4stﾓﾄｸﾛｯｻｰのｴﾝｼﾞﾝの特性と似てるかな。

942 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 10:52:29 ID:mOx5Rvbp

ボアうｐしたら自動的に圧縮もうｐしませんか？

943 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:04:48 ID:DcnnBimJ

素人さんの云う鼓動感ほどいいかげんなものはない

944 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:08:19 ID:CuM7JYi/

鼓動のプロって誰だよｗ
ダブロクに鼓動らしきものを感じない俺からみれば、鼓動があがるとかあがらないとかの意味がわからない。

>>942
圧縮力はあがる
圧縮比は変らない

945 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:09:47 ID:zm2jBgXA

ボアアップすると最高速はどうなりますの？

946 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:18:00 ID:XfENLfKX

>>945
ヤヤアップします

947 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:28:10 ID:2+iFe67x

>>944
圧縮力はあがる
圧縮比は変らない

は？

948 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:32:23 ID:UR1acWvW

低速が、楽しく無い。
つまらん。

949 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:07:53 ID:CuM7JYi/

>>947
圧縮比は変らない
圧縮圧力は変らない
シリンダ断面積は増える
圧縮力=シリンダ断面積×圧縮圧力はあがる

950 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:13:09 ID:4dPCExSM

ところで、カスタムW650ミーティングはいつやるんだ？
グ具っても見つからないんだが･･･

951 ：950：2005/10/06(木) 13:48:20 ID:4dPCExSM

ごめん、見つかったw

952 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:51:47 ID:CuM7JYi/

ぐぐったらそれっぽいの出てきたけど、会員制サイトのこととか書いてないし、
レスしてるのひとりだけで盛り上がってるようにも見えないし、
ここで話題になってるのとは別のイベントなのかな？

953 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:58:51 ID:tKcd/z/D

>>925
さっきフロントのスプロケ開こうとしたら、六角が硬すぎて微動だにひらかないし、
シフトレバーと被ってて、素人ではあれはあけられそうにないよ、、、。

954 ：950：2005/10/06(木) 14:18:06 ID:4dPCExSM

>>952
参加表明のダブロクが何台かいるって書いてあったよ。
だからてっきりこのサイトかと思ったんだけど。

955 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 14:21:09 ID:zm2jBgXA

>>953
工具はどのような物をお使いで？

956 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:16:26 ID:CRQ9h3Fc

スプロケットカバーは最初にステップとチェンジペダルを外さないと取れないのでは・・？

957 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:23:36 ID:UR1acWvW

バイク屋に行け！
もしくは、コイン洗車でブッ飛ばせ。シールまで飛ばすなよ。

958 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:34:20 ID:tKcd/z/D

>>955
普通の小さいL字の六角レンチです。

>>956
どうやらそうみたいです。

>>957
素直にバイク屋行ったほうがよさそうです、、、orz

959 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:44:49 ID:U0oeLIC+

バイクいじるなら最低限の知識と工具は必要ですよ。
それと誰に相談するにもモノを見なければ何とも言えません。
そういう事で、まずバイク屋さんに相談しましょう。

960 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:51:43 ID:r54zjOPM

>>941
ハイコンプって中低速のトルクがアップするんですか。
ハイカムもハイコンプも高回転で効果がでるものだと思ってました。
いろいろ参考になりました。ありがとうございました。

961 ：912：2005/10/06(木) 20:11:48 ID:MSzGQEY1

>>914 まじれすどうも

962 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:34:27 ID:73u9TzTQ

本日、大型の卒検に合格し、免許を書き換えたものです。
近所のバイクやでW650(アップハンドル)をまたいで、めちゃ感激しました。
エンジン音も聞かせてもらいましたが、イメージ通り、２気筒のいい音です。
カウル付（ツーリング向き）の他車種を検討していましたが、いっぺんに頭から抜け落ちました。

先輩方の皆さんに質問があります。よろしく回答お願いします。

１．フェンダーがスチールなので錆等のメンテが大変そうですが、
　何か防錆対策はされていますか
２．後付でカウルをつけたいのですが、何かお勧めはありますか。

963 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:49:12 ID:c4bsbehj

１、普通に磨くだけ。
２、ビキニカウル（ウインドシールド）はあるが、
　　後付のカウルって見たことねえ。っていうかそんなバイクじゃない。
　　カウル欲しけりゃ他車種をどうぞ。

964 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:51:05 ID:F/rPiTUW

>>949
http://www.c-able.ne.jp/~mdrf/assyuku.html

えっと？
これによるとそれっておかしいと思うんだけど？？

965 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:55:23 ID:c4bsbehj

つか、ピストンの仕様無しで議論できる喪前らは
微妙に可愛い。

966 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:58:44 ID:F/rPiTUW

あー
そりゃそうだ・・・

967 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:59:17 ID:NXSNa5uW

W650のハイコンプ化ってなんかキットでもでてるの？

968 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 06:40:16 ID:U2rtt9bh

ガスケット抜け