■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで40万
【用途】片道20kmの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】バイトで月7万、バイクには月3万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む (★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★)
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い250クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に
>>2-10 を必ず読んでください!!■
任意保険の参考価格(対人、対物無制限)
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
21歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
21歳以上 52450円 4590円
26歳以上 35370円 3090円
30歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険:
250ccで24ヶ月・¥13,410-
400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
・12ヵ月(1年)にならすと、
250ccで・¥6,705- 400ccで・¥9,220-
地方税: 250ccで¥2,400- 400ccで¥4,000-
重量税: 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-) 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料 250ccで¥0-(車検がないので) 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計: 250ccで¥ 9,105- 400ccで¥17,120-
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
四気筒モデル:
250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
と、早くヘタる傾向あり。
代表車種:バリウスII、ホーネット250
二気筒モデル:
250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
ルよりも、運転を楽しめると思います。
代表車種:VTR、ZZR250
単気筒モデル(空冷クラシック):
最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
悩んで選んで下さい。
代表車種:ST250、250TR
7 :
774RR:2005/08/16(火) 22:29:25 ID:PrQ4BYTU
単気筒モデル(モタードタイプ):
オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
あります。
人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。
代表車種:XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)
8 :
テンプレ:2005/08/16(火) 22:31:05 ID:PrQ4BYTU
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
まだまだ暑苦しい今日この頃。
夏休みを駆ける人も、涼しい秋を待つ人もマターリどうぞ。
↓前スレ1000埋めたら質問をどうぞ。
9 :
774RR:2005/08/16(火) 22:32:28 ID:EQu0SRKN
あれ?どっちが本物ですか…?
10 :
774RR:2005/08/16(火) 22:35:47 ID:OS6v88g8