【NC31】CB400SFスレッド　34台目【NC39】

1 ：>>1太郎 ◆Ytf2QCId5s ：2005/08/14(日) 16:31:13 ID:wf8ewPmd

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 07:12:58 ID:4t4wpuEa
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは >>2-10あたりに

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

前スレ
【NC31】CB400SFスレッド　33台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122415978/

2 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:31:36 ID:wf8ewPmd

：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:31:47 ID:wf8ewPmd

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:32:02 ID:wf8ewPmd

【NC31】CB400SFスレッド　32台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120620209/
【NC31】CB400SFスレッド　31台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118318981/
【NC31】CB400SFスレッド　30台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/
【NC31】CB400SFスレッド　29台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/
【NC31】CB400SFスレッド　28台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/
【NC31】CB400SFスレッド　27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/
【NC31】CB400SFスレッド　26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
【NC31】CB400SFスレッド　18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド　14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド　13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド　12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/

5 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:32:10 ID:wf8ewPmd

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:32:33 ID:wf8ewPmd

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

7 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:32:40 ID:wf8ewPmd

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう

8 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:57:47 ID:L23VYn6I

乙＆∩（・ω・∩）ａｇｅ

9 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:17:06 ID:0V2GI4c2

ビキニカウルってありますかね・・・？

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:23:24 ID:0ukbYjJv

>>9
まだ前スレが残ってるからそっちで聞いとくれ。

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:44:46 ID:s8+dfy1A

このバイクの魅力はなんですか？

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:52:49 ID:o6Y95V34

教えてください。
明日初のユーザー車検なのですが、スピードメーターは
前輪・後輪どちらにメーターがつながっているのでしょうか？
当方NC31ﾉｰﾏﾙ海苔です。

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:56:02 ID:ygnIjSkp

>>12
スピードメーターから前輪右側に黒いケーブルがついてるよ。

14 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:01:08 ID:o6Y95V34

>>13
ｻﾝｽｺ！

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:18:33 ID:ygnIjSkp

バイクに向かって右ね。
乗車状態なら左です。

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:55:19 ID:atYpjVSW

>>11
信じられないぐらい運転しやすい・・・マジで。ｗ

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:56:02 ID:RvuAkrCj

>12
初めてのユーザー車検で気をつけるのは、ライトの光軸調整。
車検場の近くで調整してくれるとこでも調整失敗してるくらいだ。
自分でできないと泣きを見る。
というか、自分が泣きを見た。
一番先頭に並んで、バイク屋で合わせてたはずの光軸が合わなくて、
近くの整備屋で合わせたけど、また試験で合わず。
最後は自分で無理やり調整して、終了時間ギリギリでやっと合格した。

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:34:16 ID:l1J03P0w

光軸？
そんなもんライトステーのボルトをほんの少し緩めておいて、
検査レーンでライトぶったたいて調整。
係りのオッチャンも「もうちょい上」とか「ちょーっと下すぎ！」とか
教えてくれるよ

19 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:04:32 ID:vRmwnVrw

光軸は×が出たらとりあえずケツを浮かす。
これで1度助かった。

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:01:13 ID:rw85sL6n

またXJR400の（他のXJR海苔は無関係）在日が湧いているようですね
これだからチョンは嫌われるんです

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:05:32 ID:otHTMLfL

>20

スレッド33の後半あたりから、
チョンって書く香具師がいるが、喪前だな。
荒らしのもとにもなるし雰囲気が悪くなるから止めてくれないかな？

22 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:25:25 ID:rw85sL6n

CBXカラーのSF買えなかった白丁在日に言ってくれよ
いまだにスレ建てて本田叩きでカモフラージュしてるが、いつまでもSF妬みしててうざいんだよ
流石半島人ｗｗｗ
戦後60年経ってもたかってる奴らと変わらんな
本国からは棄民扱いだけどｗｗｗ

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:26:49 ID:GsMCIf9+

どーでもいいです
消えてください

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:02:51 ID:/7UjTBio

>>2
10年以上乗っているが、レギュレータは壊れちゃいないな。
バッテリーも変えた事がない。セルは回るし、ちゃんと始動するよ。

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:28:56 ID:xsPK5aEU

バイクによる、と何度も言ってるだろうが！

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:30:21 ID:mYaxSe8i

俺の92ＣＢは10年目でレギュがパンクしてバッテリーを2回交換したよ
レギュのことはこのスレを見て初めて知った

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:35:48 ID:Dpvky6gs

CB400SB CBXカラー海苔がageeee!!

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:41:22 ID:kjKGvgWR

agree?

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:54:22 ID:Kk59rr6l

degree?

30 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:13:52 ID:mmylA5mF

この前教習所行ったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めてバイクを運転したわけですわ。正直最初はバイクの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってスロットそろ～って回してでクラッチそろ～っと離したのよ
１０秒くらいかけてさ。でなんか怖くなって両方離しちゃったのさ。
そしたら教官がさ「もっとスロット回して！」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからスロット回したのさ。えぇ、そりゃもう回しましたとも。全てを忘れて回したよ。後方確認とかクラッチとかウィンカーとか色々忘れてね。
だって教官が回せって言ったからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで横見たら教官がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならマニュアルだぜ！」なんて見栄張らないで素直にオートマにすりゃよかったと思ったよ。
心の底からマニュアルにした事を後悔したね。
でも教習所出て友達と「前のオートマとろかったな！これだからオートマは。」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:27:41 ID:tAPH09Xl

このコピペはじめてみた。
ちょっと面白い。

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:45:21 ID:fMR9DcTV

コピペなの・・・か？
マジっぽくて怖い
てか8Gを体験した事ある>>30が、CBごときの加速でたまげるのかね？

33 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:47:17 ID:fMR9DcTV

>>24
まぢなら早急に交換しる
壊れるのが分かっているのに交換しないのは、池沼だぞ
あと、バッテリーは10年以上も持たない

てか釣られた？

34 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 03:11:51 ID:Jh+Io2EP

>>32
ｸﾞｸﾞったら幾らか引っ掛かる。

35 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 06:16:01 ID:z0c7oTCS

>>26
('A`)人('A`)　
俺はﾂｰﾘﾝｸﾞ先の高速で突然ｴﾝｽﾄ。電装系が完全死。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも半年から1年くらいで交換を繰り返し。
ある時はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞが超新星のように一瞬輝いて死んだり。
車検の時、あるﾊﾞｲｸ屋さんでﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの事を指摘され交換。
以後好調。

36 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:13:28 ID:a+5oXjmo

>>35

>ﾊﾞｯﾃﾘｰも半年から1年くらいで交換を繰り返し。

まるで、悪徳リフォーム業者に取り憑かれたご老人のようだ。

37 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:55:33 ID:r5fyFjCl

最近半クラでゆっくり発進しようとすると
良く軽いノッキングが起きやがる

プラグの寿命かな

38 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:02:26 ID:fR8n6V9Y

>>37
エアクリかも

39 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:23:42 ID:jgszelZ9

１．お前の寿命
２．吸気系
３．お前の彼女

40 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:27:47 ID:fR8n6V9Y

>>39
3だな
間違いない

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:53:24 ID:5g3SMvBF

VTEC15000K/30万車検付きを買うことになったのだが平均何万Kぐらいまでもつのでしょうか？？

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:14:38 ID:cfXHV+lL

メンテナンスを確りしていれば10万km持つ

43 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:42:02 ID:jgszelZ9

パーツ全部取り替えればムゲンだYO

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 15:06:45 ID:fR8n6V9Y

あと5000も走ったらエアクリ寿命で終了じゃね？

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 15:32:59 ID:MD81ugz0

バイク便で30万近く持たせたが('A`)

46 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 15:34:24 ID:d3Vrp4kf

そんだけ乗ればバイクも本望だろうよ

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 16:58:52 ID:j0T+EDsH

>>45
エンジンOHなし？

48 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 17:03:19 ID:4OPv/+Um

45の30万㌔には負けるが、NC31では普通に10万㌔オーバーがいる。
（但しレギュは交換が前提。十中八九壊れるから）
NC39でも距離乗ってから出るトラブルってのはあまり聞かない。
知り合いでスペック2を8万㌔乗ったひとがいるが、特別金をかけたりはしてないらしい。

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 17:41:08 ID:lSsjTLo3

>>45
一日300kmのって約3年半か。

50 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:30:41 ID:hsupSlO3

もうすぐ6万キロスペ2
壊れる気がしねぇ

51 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:40:51 ID:5g3SMvBF

いろいろ参考になりました，ありがとうございます！やっぱりﾎﾝﾀﾞは結構もつんですね。

52 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:30:55 ID:fR8n6V9Y

まあ普通、趣味で乗るバイクは寿命の前に人間が飽きる罠

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:38:06 ID:+mkjwJwr

前スレの最後の方見たけど、CB400SF糊って本当に性格悪いな。

54 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:45:00 ID:fR8n6V9Y

>>53
そんなに誉めるなよ
照れるｼﾞｬﾏｲｶ

55 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:51:48 ID:b4hhLZRp

>>53
俺もおもた、１０００取らしてくれないんだよね・・・
意地悪すんなー

56 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:53:34 ID:Ydss/sjI

>>33

レギュレータは、盆明けにバイク屋に相談するつもりだよ。

バッテリーは、10年以上もっているよ。
比重も普通で交換する必要はないんだって。

57 ：45：2005/08/15(月) 20:10:44 ID:MD81ugz0

>>47
腰上は一回。19万の時に。
それまでは普通の整備でマンタイ
オイル・フィルター・エアクリ・チェーン・タイヤなど
同僚にはエンジンまで自分で開けるヤツもいるが俺はちょっと難しいとバイク屋頼みだから経費が…('A`)

>>49
だいたい3年半であたり。
1日平均300K
250Kとかだと「今日は少ないな。。」と
多い時は1日600K
同僚には平均500Kってヤツも。
その同僚はいままでバイクが2年持ったことないって言ってた。。ま、250だかららしいけど。

この前なんか…
習志野（自宅）→新木場（受）→茨城県常陸大宮市（届）
ここまでだいたい170K
帰りまったりしてたら茨城県八郷市ピックの電話
八郷市→山梨県甲府市…('A`)
ここまでで500越えてますもんね
山梨から高井戸バック
高井戸から八王子ピック…('A`)
八王子から横浜
横浜から千葉…('A`)
累計約900K

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 20:56:06 ID:Z6TDHjpP

リトルカブで一日800Km走ったことあるが、それ以上とは・・・
すごいね・・・

59 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:16:28 ID:hsupSlO3

>>57
900Kとは尊敬するな。
それでいくらぐらい儲けがあるの？

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:22:13 ID:fR8n6V9Y

俺だったら腰がもたん、腰が・・・

61 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:24:51 ID:o8aBcwqZ

>>56
マジか？
普通駅漏れしたり、劣化して充電出来なくなるぞ？

62 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:26:28 ID:fR8n6V9Y

>>61
シティーハンターのマグナムみたいなバッテリーなんだろう・・・

63 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:38:50 ID:blW93lJp

2006年フルモデルチェンジの噂があるけど、可能性としてはどうなの？
マジだったら買い換えたいんだけど

64 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:40:41 ID:hsupSlO3

>>63
そんな事をこのスレで議論しても噂の域を出ない。

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:31:22 ID:e631I6Z1

俺の31、4.5万ｋｍでフロントフォークからカタカタという音が聞こえてきた。
あとはレギュ交換したくらいで、特に無問題

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:32:07 ID:MD81ugz0

>>57
その日はだいたいですが…
新木場→常陸大宮市 24000円
八郷市→甲府市約30000円
八王子→横浜約12000円
横浜→千葉約15000円（夜間手当込み）

81000×40％（最低歩合）＝32400円ですね。
月末とかなら歩合50％で手取り4万越えたかと。
ガソリンとかは自分持ちなんで、6000円がガス代になります。

こんな（゜д゜）ウマーなことはあんまりないですが…
いつもはだいたい3万売り上げ手取り12000円くらいすね
今はスペ3乗ってるけど・・
SB欲しかったよー。・゜・（つД｀）・゜・。
SB発表直前にSF買った俺は負け組orz

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:35:36 ID:JRPvg0pM

実際前スレの最後のほうの流れはみんなノリがわかってて嫌いじゃない。

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:39:51 ID:bC3DLBE7

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
このへんみてると、7年後にフルモデルチェンジ('92NC31＞'99NC39）だから、
次は2006ってのはあてずっぽうでもない罠。
NC39もSPEC3まで出たし、派生型のSB（NC31でのVer.R/S）も出したから、
次はフルモデルチェンジでしょう。
以下妄想スペック
・PGM-FI
・VTEC2（FIと吸排気合わせたセッティング）
・ABS（オプション）
・SBver.2.0（プロジェクター仕様）

69 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:58:44 ID:Ydss/sjI

>>61

マジな話だよ。ちなみに、単なる工場出荷のyuasaのMF。
バイク屋も不思議らしい。

70 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:02:54 ID:zXUeE9BE

漏れの理想としては
・ＦＩ化
・ＡＢＳ
・燃料センサーをもっと正確に
・純正シガーソケット設置
・純正フォグライト（オプション）
・純正ハイマウントストップランプ（オプション）
・メンテしやすいようにエアクリはＮＣ31みたいに
・メンテしやすいようにプラグ交換はタンク外さなくても出来るように
・馬力・トルクはそのままで定地燃費40ｋｍ以上

ただ、前後同時ブレーキは絶対にやめて欲しい

そんなの出たら発売日に迷わず購入する。

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:32:38 ID:UoUbhL51

>68と>70の脳内くんの話を基に現実性を考えると・・・
フルモデルチェンジはまず100%行われる。
自分もお店の人からフルモデルチェンジの話を聞いている。

　　　　　　　　　　　可能性　
>PGM-FI　・・・・　　　◎
>VTEC　　・・・・　　　◎　（今年の社長会見で新型エンジンの開発の話が出ている）
>ABS　　　・・・・　　　◎　オプション条件で搭載される
>SB　　　　・・・・　　　△　ボルドールは微妙。但し、カウル付きが併売されるとしたら、
　　　　　　　　　　　　　　　二眼モデルの可能性がある。

72 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:33:22 ID:6UCaiXkf

キャブのほうが色々とセッティングできて面白いでしょ

73 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:35:15 ID:UoUbhL51

>72

よくそう書く人がいるけれど、じゃあ、どれくらいの人間が自分でキャブをセッティングできるよ？

74 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:35:55 ID:ESObwZlX

ｷｬﾌﾞをいじる奴なんてごく一部だけだろ。

75 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:36:30 ID:hsupSlO3

>>72
USB端子装備でホンダサイトからソフトをdownloadしてパソコンとUSB接続してFIセッティング可能

ってオモチャだな。

76 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:38:24 ID:UoUbhL51

全ては１０月のモーターショーである程度の方向性が判るよ～
もうちょっとだね。

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:43:14 ID:6Wyg+yjp

キャブいじれるようになりたいorz
けどみんなどこからそんな技術学んでるの？

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:44:52 ID:zXUeE9BE

独学or友人など

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:06:00 ID:3slhvjIs

マニュアルあれば素人でもキャブいじりできるよ。
やりたい人は買うべし。セッティングは自分で探るしかないけど。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:20:07 ID:n5CW5VQZ

>>69
レギュレタと一緒にバッテリも交換しろよ
今は大丈夫だからと交換しないと、あとで致命的なトラブルが起きるぞ
ハーネス巻き込んで炎上したりとか

5年以上バッテリーが持っているのが、既に異常事態だよ

>>70
ABSの標準は色々と弊害があるし、シガーソケットなんかつける必要は無い
そこまでやったらツーリング車両になっちゃうよ
あと、前後ブレーキって正気？
あんなの付けたら怖くて乗れたものじゃないよ

>>72
そんな事はない
今は機材さえあれば、F1の方が簡単にセッティング出来る
キャブは一々ばらさなきゃいけないし、かなり手間がかかる

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:22:04 ID:e9ZrYi/V

ABSはSS車にはつけないって公言してるからなー。
なんかABSついてると負け組みって感じがしてしまう。
バイクを操るのではなく、操られるみたいな。

82 ：70：2005/08/16(火) 00:24:01 ID:SZ2Ydlnt

>>80
＞ただ、前後同時ブレーキは絶対にやめて欲しい
　や　め　て　欲　し　い　　　　ですので。あんなのいりません。逆に怖いです。

あくまで漏れの　理　想　なわけでＣＢがツーリング専用の漏れにとってはシガーソケットがあると嬉しいのです。
今もつけてますが純正なら防水とか良く考えてそうなので…

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:25:23 ID:wiiMaSgd

>80

前後ブレーキはＣＢよりもＣＢＲのほうが先に搭載される。
まだホンダも研究段階だから、来年に搭載の可能性はかなり低い。
ABSとPGM-FIと新開発のエンジンがセールスポイントになるね。

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:31:36 ID:n5CW5VQZ

>>82
そうなの？
最後に迷わず購入するって書いてあるから、ネタなのかと思ったよ

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:32:54 ID:QYR+l1eh

仮にフルモデルチェンジしたとして、一体価格はいくらになるんでしょうねぇ・・・・
これ以上高くなると買う人いるのだろうか

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:36:52 ID:EDEjK/Fj

もっと安くしろよ。
30万円くらいでつくれんのか・・・

87 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:51:35 ID:n5CW5VQZ

>>86
それは安すぎ
込みこみ5～60万だろ
親戚のおじさんに聞いたら、今のバイク（SSとか除いて）は高すぎるらしい
400が60万超えとかありえないってさ

ようするにメーカーのぼりすぎって事でしょ

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:53:06 ID:yLsTq48L

メーカーが儲かってるからイイバイブが供給される

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:02:41 ID:n5CW5VQZ

>>88
馬鹿スクとかで儲かってる筈なのに、還元されてない
株主と守銭奴の幹部にしか回ってないだろ

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:08:45 ID:e9ZrYi/V

家電製品の利益率に比べると、車やバイクは恐ろしく儲かっていることになるな。
高くても売れる。いいことだ。
それだけ安全に人を運ぶものをつくるということは簡単ではないんだろうね。
家電なんて工場一個あれば中国だってどこだってバンバン生産できるからな。

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:15:22 ID:wiiMaSgd

４００っていう排気量は　他のクラスと比べてもボリ率はダントツだな。
ＣＢ４００ＳＦは実売では平均で５４万円（新車）くらいだ。ATもそのくらいか？

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:29:22 ID:EDEjK/Fj

大型で600買うやつなんてあんまいないんだし、
メーカーも交通なんたら協会に働きかけて中免600までＯＫにしてもらったらどうよ。
そうなったらみんな600買ってメーカーは400開発する必要なくなっていいこと三昧

93 ：匿名希望：2005/08/16(火) 01:29:47 ID:0FcLzAm4

前のスレでチェーンについて質問した匿名希望です(^O^)

やっぱり高すぎるので、オークションで購入することにします！
そこでＲＫとＤＩＤのどちらのにしようか迷ってるのですがどちらがいいですかねぇ～？？
RKはメッキがすごい綺麗なんですが割引率が悪いですよねぇ。
前に漆黒のブラックを勧めた方いましたが、汚れたら普通の黒いチェーンになってしまいそうなので、ゴールドにしたいと思います。
取付は自分でやりたいのですが知識がなくて危なそうなので、知り合いのバイクショップにお願いしたいと思います。

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:38:54 ID:p0M/rHGr

今のバイクの売れ行きは最盛期の数分の１なんだけどな。
量産が効かないとモノは高くなる。

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:53:04 ID:30Yyf5Bd

>>93
シルバーとかゴールドとか、ショップで現物見たらすげーくすんでるぞ

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:01:06 ID:e9ZrYi/V

10年前に比べて若者人口が半分になってしまった。
ホンダも明らかにターゲットをリターンライダーに絞ってきている。
これからの時代、富裕層はこれから退職する団塊の世代だからな。
バイク業界も必死なのですよ。

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:13:15 ID:wiiMaSgd

>96

それなら尚更、ボルドールみたいなバリエーションはなくして欲しくはないな。

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:24:00 ID:n5CW5VQZ

>>90
中国で作ったら、ｸｵﾘﾃｨがえらいことになりますが？
XRモタでは中国製造っぽくてｸｵﾘﾃｨがえらい事になってますが？
更に製造を公開しているスペイシーは洒落になっていませんが？

中国や韓国で作ったら、安かろう悪かろうになるよ
やつらは、わざとそういう風にやっているから
野菜なんかでもそうでだしね
わざとご禁制の農薬とか使ったり、消毒とかに工業用のヤバイの使ったり

>>93
めっきゴールドは汚れたらすごい目立つぞ

>>97
いや逆だろ
昔の世代はカウル付好きだろ
カウルにCBXカラー
たまらんとおもうぞ

99 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 05:09:29 ID:zWH188f+

>>92
交通なんたら協会は関係ない。
道路交通法で決まっていることだし。

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 05:11:42 ID:zWH188f+

>>89
もともと収益をあげるためにやってるんだし、
必要もないのに「還元」などしてくれるわけがない。

もしかしてスーパーの「感謝セール」は本当に
客に感謝してやっていると思っている?

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:24:37 ID:7dZ/QtWy

ABSが嫌って言うけど
全てのバイクはブレーキをかけるときに
エンジンブレーキという強力な後輪制御装置を働かせているわけだが

102 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:25:22 ID:zY2ga99Y

心配せんでもSBは期間限定も同然の短期間で販売終了だ
今のうちに手に入れとくんだな

103 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:09:15 ID:V9/USIU6

>期間限定も同然の短期間で販売終了
そのためにわざわざカウル新開発するかな？

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:42:34 ID:ZHVNYSwb

>>103
わざわざ新カウル作ったからあんなに高いんじゃないか。
でもかっこいいから許してしまう。

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:46:43 ID:+wLK326T

>>101
ブレーキかける時にクラッチも切る俺には無縁の世界だ
ただ再加速の時はシフト合わせるのが面倒だが

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:47:37 ID:4yqpj2rj

インテグラ出ないかなー

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:00:11 ID:VpjzVHSy

>>98
よく読んでくれ・・・。
「家電は」工場一個もっていけばどこでもつくれるから安い。
「乗り物は」そうはいかないから、価格競争が起こりづらいのさ。

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:00:21 ID:ZHVNYSwb

>>106
時期400SFのバリエでスーパーインテグラとか出しそう。ぜひ出して欲しい。

109 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:29:13 ID:eGVva9Ur

>>107
ホンダは二輪世界シェアナンバーワンだし，もうちょい安くしてくれても
いいとは思う．400ccが軽自動車と値段かわらないのはちょっとね．
ここはスズキの価格破壊に期待す（略

110 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:34:16 ID:kkM6Cdb+

40万後半くらいで・・・

111 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:00:01 ID:DK4tc92y

安くすると各部のｸｵﾘﾃｨが低下するのは目に見えてるから
馬鹿みたいな安物は勘弁してほしい。

112 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:47:37 ID:1CwVY6vg

うあぁ・・・
免許取っていざＳＦを買おうと思って前から目をつけていた
92年走行2万8千で26万ってやつを買いに行ったら・・・
もう売り切れてた・・・orz

また1から探しなおしだ・・・

愚痴ってすまんかった。

113 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:49:28 ID:VpjzVHSy

この車体は大量に出回ってるからすぐ見つかるさ。
がんばれ

114 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:00:41 ID:ZBd7Ww9S

>>112
高杉。買えなくて大正解だったな。
買うならせめて９７年式以降を買え。

115 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:04:00 ID:yJqgp3ig

>>112
初期型が一番かっこいいから92をチョイスしたのは正解だが高いな。
程度のいいやつでももっと安くであるはず。

116 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:14:12 ID:1CwVY6vg

>>113-115
サンクス。おまいら優しすぎだ( つωT)

というか高かったのか。モリワキのカーボンマフラーがついてたんだけど。
それで高くなってたのかな？

117 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:58:24 ID:ZBd7Ww9S

>>116
どうしてもNC31がいいなら、いっそ知人関係をあたれ。
ちなみに俺は乗り換えるとき、95年式フルノーマル絶好調下取り査定12万を
知人に同額で譲った。たぶん、ショップなら販売価格20万はするだろう。

118 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:19:09 ID:+KbfXjga

>>116
去年8月に買った98年式ＶｅｒＳでも、2年車検ついて32万だったよ。
スタイルは、ＶＴＥＣとほぼ同じだが、前輪ブレンボ製ブレーキで
サイドはタンクと同色。

一年で1万2千キロ乗っちゃって、タイヤ交換、ブレーキパッド交換
アクセルワイヤー交換と修理が続いているけど、エンジンは絶好調
だな。

119 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:33:37 ID:94cY36+o

ノーマルホイールから軽量なアルミ素材のホイールなんかに変えたいんだが
お勧めのホイールってありますか?

120 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:35:59 ID:rI5H79RU

アルミホイル　10m

121 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:38:58 ID:94cY36+o

>>120
ありがとう。やっぱ国産有名メーカーのやつですかね?
新聞とったらもらったメーカー不明のやつだとどうしても不安で・・・

122 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:41:17 ID:DK4tc92y

・・・・（´・ω・｀）

123 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:42:32 ID:VcmfYbZE

ﾂﾏﾝﾈ

124 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:59:39 ID:nn5DFMKG

実物みた

思ってたよりデカイと思った
(背163センチ)

125 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:08:34 ID:rGiECk2h

乗ると以外に細いタンクの線に気付く

126 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:36:40 ID:iqGe+pvk

>>118
どこの「修理」をしたわけ？

127 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:41:18 ID:rI5H79RU

>>126
大事なところ

128 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:31:20 ID:+KbfXjga

>>126
あ～、僕の場合、メンテ＝オイル交換・チェーンの油さし等、自分でする
ことを指し、それ以外は、全部「修理」と思ってます。

つまり、タイヤ交換・ブレーキパッド交換・アクセルワイヤー交換の
ことを「修理」といっただけです、ハイ。

実際、アクセルワイヤーの戻しの方が「ブッツン」と切れ、違和感を
覚えながらも数日運転していたけど、思い切って、バイク屋で直して
もらったということで。・・・8000円

ブレーキ交換・・・15000円
タイヤ交換・・・23000円

って感じですな。

129 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:37:57 ID:nKGsUWr7

ブレーキ交換って結構高いんだな。

130 ：126：2005/08/16(火) 23:51:32 ID:iqGe+pvk

>>128
細かいとこを突っ込んでしまって申し訳無かったね

>>129
キャリパー三つ分のパッド交換だけなら15000円はまあ普通の値段では？

131 ：126：2005/08/16(火) 23:53:39 ID:iqGe+pvk

失礼。

×パッド交換だけなら
○パッド交換だとしたら

132 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:57:37 ID:nKGsUWr7

>>130

あぁ、リア・フロント3つとも交換したのね。
1個だと思ってた。

だったら安いと思う。

133 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:17:36 ID:VYBGSvcr

昨日立ちゴケして右ステップがポッキリ逝っちゃったんで、
この機会にバックステップいれようかなと思ってるんだけど、
バックステップってノーマルと比べて全然変わるもんですか？

134 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:30:11 ID:mFf+yoNo

>>133
その程度の認識ならやめとけ

135 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:19:53 ID:MOWmJdYI

133
マルチ

136 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:41:51 ID:7vWofYLQ

スペックツーにモナカ管つけてるひといますか？ミッドナイトとイエローコーンいがいにでてますか？

137 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:57:36 ID:H7/xE9Ph

昨日、冷却水の交換ついでに2万km使用したイリジウムのプラグを5千km
の純正に交換しました。交換後、エンジンは普通にかかり近所を走って
たんですが、全開にした直後、3,4番のシリンダーが点火しなくなっちゃ
いました。3,4番が点火しないということは、バイク側ではなくプラグ側
に問題があると考えればいいんだよね？

138 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:02:44 ID:RhYQLVH2

プラグの取り付けミスを疑うべきかも。

139 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:27:37 ID:QE1Nu7Kp

物理層の(ry

140 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 05:04:25 ID:czDiQO5r

ボルドールではカウルのせいかバックミラーが揺れるわけだが、
これの解決策はないものか？実際に振動を抑えたのに成功した香具師はいない？
ＺＺＲやＣＢＲあたりでもこういう現象はあるのかな？

141 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 06:38:08 ID:czDiQO5r

既にご存知の人もいるとは思うが、
バイク用のETC・・・（下記URL参照）
なんとかならんものか・・・

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20050518ve04-12-Z20050518121120139L.jpg

142 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 07:20:32 ID:dV4SmD42

ダッサ！！

143 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:00:19 ID:ILNoUDr1

>>140
そもそも揺れないけど。
店行ってきたほうがいいよ。

144 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:15:24 ID:51ZOrnmX

発売直後のカーナビのGPSみたいｗ

145 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:02:09 ID:UBjTyQIe

車のETCってつけれんの？（防水はできると仮定して）

146 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:06:19 ID:7/eGCfKr

>>141
ETCスレにいきたまへ

制作したJRCへのインタビューが今月のモーターサイクリスト誌に掲載されている。
制作期間を取れなかったから回路としてありものの自動車用を転用したから
でかいんだってさ。

147 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:13:25 ID:vPGcoSom

キャッシュカードサイズになって
腕に指し込めるくらいじゃないとつけたくないよ＞ＥＴＣ
つーかスクリーンに穴開けろってかｗ

148 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:22:18 ID:UBjTyQIe

アンテナってもっと小さいと思ってたんだが。

149 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:36:57 ID:s8A5242n

これ搭載義務付けられたら泣くな。

150 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:59:17 ID:bIPlcXZN

ETC自体ネタだとスレ違いになるんなら
CB400SF・SBにこの弁当箱をどう付けるのか想像しようぜ。

うーんと
SFには付けれないよな？？？
付けるならフロントフェンダーかな

151 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:02:44 ID:J/Rmc+K3

>>150
ヘルメットだろ

152 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:10:45 ID:Z2zTMTIm

>>151
テラワロスｗ

153 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:37:44 ID:ILNoUDr1

せめてもう少し小さくしてスクリーンの裏側の隅っこに付けられればいいんだが

154 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:41:13 ID:ekQvD71O

月1回役に立つかどうかなんて部品を金だしてとりつけたくねー

155 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:26:50 ID:UBjTyQIe

>>141についてるアンテナって防水用の箱？

156 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:43:04 ID:SthzCR4r

>>154
じゃあメットつけるなよ

157 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:13:37 ID:R2qhtMI1

？

158 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:09:06 ID:FROeV2hs

わかっているよ、お前らが本当は1300が欲しいってことは・・・

159 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:16:12 ID:t+R1B1B8

いらんよ糞でかいし重いし。

160 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:23:12 ID:FROeV2hs

慣れたらそうでもないけどね

161 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:24:56 ID:t+R1B1B8

もっと面白いレスをきぼん

162 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:29:23 ID:FROeV2hs

つまらなくてスマソ
俺、脳内ライダーなんだ。

163 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:49:17 ID:06OVZCTX

http://n.pic.to/m6nw
やっちまったorz俺のSBが・・・

164 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:56:52 ID:5vaSz4fw

>>163
派手にやっちまったな

165 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:59:04 ID:06OVZCTX

おまいいい奴だな

166 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:04:17 ID:7/eGCfKr

>>158
1300も試乗してみるとツーリングに使ったら結構いいなーとは思うんだが、
街のりに使うことを考えると重いのかなーとか思うんだよな。
慣れの問題だとは思うがね。

167 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:23:42 ID:4khJC/XJ

チャリンコを掻き分けて駐車することを考えると
1300はしんどいと思うのよ。

168 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:22:15 ID:tcEE6syN

モタードのようにあらゆる道を走るならCB400SF
高速走行ならパワーと安定性があるCB1300SF

169 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:24:43 ID:cDn+5sdp

ありとあらゆる道を走るならｵﾌ車しかないだろ。
CB400SFで未舗装の林道に突っ込む気にはならんぞ。

170 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:25:07 ID:ILNoUDr1

どっちも良いバイクだな～

171 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:42:35 ID:gjKzQTkc

>>179
オフタイヤがつけられれば・・・実際にやっているやつがいそうだが

172 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:57:09 ID:c8ssPX0a

ﾎﾟｶｰﾝしていいですか？

173 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:46:46 ID:JP26C2M4

>>169

未舗装の林道に突っ込もうとしたときがあったが
夜中だからなのか、門が閉鎖されてて通れなかったから諦めた

174 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:49:02 ID:qO3FZpYo

CBでモトクロスのコースに突っ込んだ漏れが来ましたよ。

腹擦ってだめだ・・・

175 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:05:42 ID:N+7fSH4m

きちんと整備されてる林道なら充分いけるよ
1300でも行けるけどな
まあ大型は俺にはつまらんからもう乗ることはないだろうけどな

176 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:16:32 ID:KGEPFmuN

>>175
つチラシ

177 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:14:34 ID:KEGhA9ie

CB400でも高速でVTECをまわすのも楽しいと思うな。

178 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 07:17:51 ID://HWe2A/

>>177

ジムカーナのように、低いギアで急加速を繰り返すのも楽しい
と思う。でも、CB400SFってのは、ほとんどいないね。

179 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:45:18 ID:RKnoXrEe

>>140
それ俺もおもた
確かにプルプルしてる
停止中の時だろ？

180 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:52:00 ID:wZQmjizr

とりあえず各部増し締めしてみたら

181 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:05:55 ID:RKnoXrEe

>>140
SB海苔なら分かる話しだと思う
ガクブル揺れてる訳じゃないけどな…プルプルだw

停止中だけだから俺はたいして気にならないけど

182 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:09:57 ID:RKnoXrEe

× >>140
〇 >>180

183 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:11:42 ID:N0b04TD9

SB乗りの自作自演

184 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:18:02 ID:RKnoXrEe

ちがーうw

185 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:23:51 ID:+Qn5fv1F

どんなバイクでもある程度の共振はあると思うけど

186 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:37:18 ID:RKnoXrEe

だからたいして気にならないと書いたわけだが

SFもミラー揺れてるって解釈でいいか？
多少SBの方が揺れ大？

187 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:40:49 ID:pI5hKAtt

おれのＳＦは全く揺れてないが

188 ：１４０：2005/08/18(木) 14:55:30 ID:KEGhA9ie

走行中の時に揺れる。速度を上げるとそれはさらにゆれがひどくなって、
後方の車の車種がわからなくなるくらいに揺れる。
一応、目視でフォローしてるけれどちょっと危ないと感じてる。

189 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 14:59:18 ID:RKnoXrEe

>>183
なんだよおいw

しっかり増し締めし(ry

190 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:00:54 ID:RKnoXrEe

>>188だ

逝ってきます

191 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:03:25 ID:KEGhA9ie

締め増しをしたけれどダメポ(´･ω･`)

192 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:16:44 ID:wZQmjizr

よし、俺が解決策を考えてやったぞ

おもむろにバイクに乗る。今回はフルフェイス派諸氏もジェットで。シールドはクリア
↓
近くのアダルトショップorエロ自販機に乗りつけ、ピンクローターを2個購入
↓
その場でローターをミラー裏側にセロテープで固定。落ちないよう厳重にな
↓
キーON！エンジンスタート！バイブレーションマキシマム！
ローターがミラーの振動を相殺し、プルプルしなくなってｳﾏｰ

どうだ？やってみたくなったか？

193 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:24:56 ID:YA62Cl3H

ローターじゃなくバイブじゃだめかな
黒い特大のヤツとかどう？

194 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:32:19 ID:PvipuZh3

つまりカウルで受けた風がミラーに流れてプルプルするってこと・・・？

195 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:45:54 ID:wZQmjizr

>>193
さすがにちっとばかり恥ずかしくないか？

196 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:45:55 ID:wpInrLOK

5速の音が気に入らんな　キーンのやつ
なるべく4速使ってる

197 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:07:50 ID:KDcezS90

>>191
ヘヴィーウェートのグリップエンドをつけるべし

198 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:27:39 ID:6DJfSDIG

>>193
ミラーよりでかくなるぞ

199 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:06:19 ID:J+Of/cK5

>>196
俺はその音がたまらんわけだが？

200 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:41:28 ID:jYpcDzNC

漏れのスペ2ギアチェンジの時「ガツッ！」っと凄い音がするのだが・・・藻前らのはどうですか？

201 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:54:50 ID:w768aQO9

1速から2速へは大きな音がするから慎重に
してるが、それ以外はならないよ。

シャコン♪って軽快な音がするくらい。

202 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:29:39 ID:jYpcDzNC

200です。漏れのはどのギアでも鳴ります。クラッチアウターあぼーんしてるのか！？・・・激しく鬱・・・

203 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:32:22 ID:w768aQO9

オイル変えても意味ないかな？

204 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:33:02 ID:KBAWQ0GD

ぬるぽ

205 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:36:47 ID:Ej0nC3Eg

>>204
ヽ（｀Д´（○＝（・∀・＃）ｶﾞｯ

206 ：204：2005/08/18(木) 21:40:39 ID:KBAWQ0GD

「ガッ」って凄い音が聞こえた('･ω･`)

207 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:45:38 ID:KBAWQ0GD

(ノд‐。)ｽﾝｯ　ｽﾍﾞｯﾀ

208 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:49:43 ID:R275jLCB

入れ方が甘いのかたまに加速中にギアが落ちる
殆どが２速からニュートラルに落ちる奴だが
以前、フルスロットル加速中に３速から２速に落ちた
かなりビビッタ

209 ：田園調布在住ＣＢ乗り：2005/08/18(木) 22:17:02 ID:Ad5n/Fms

三年前に40万で買った愛車が、下取り価格10万だってよ…。
ふざけてるね！大事に乗ってたのに…。
玉数が多いバイクはパーツが豊富って利点があるけど、値段の落ちも激しいっていうのを実感しました。
もちろんそんなふざけた値段では売りませんでしたよ。
どうせ店で25～30万で売られるのは目に見えてますから。
話はかわりますが、大型免許を取ろうと思うのですが、五万で教習所行くのと、試験場で取るのとどちらがいいと思います？

210 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:18:01 ID:w768aQO9

教習所って五万で取れる？
それ、練習所の様な気がする。

211 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:30:28 ID:Bdi5CpJy

>>210
京都以外はあり得ない。(京都は安いらしい)
>>209は田園調布在住とのことだし、その教習所が
本当に都公安委員会指定教習所なのかを確認すべきだな。

212 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:33:22 ID:jYpcDzNC

オイル交換してから1000キロちょっとなのですがねぇあっオイルはＧ3入れてます。

213 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:43:36 ID:/Ey/6BI4

>>211
大阪でも普通二輪→大型二輪は5万で行けますよ。場所によっては8万くらいかな。
もちろん公安指定です。東京は知りません。

214 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:05:28 ID:6b9K96XO

>>209
課題を全部余裕でクリアできるだけの技術があるなら試験場、ないなら教習所にしとけ

自分の場合課題は余裕だったけど極度のあがり症のせいで6回もかかった。

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:02:51 ID:b7iw86+Q

>>214
６回やっても‥教習所行くより安い‥か‥

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:10:15 ID:XRNfvzCb

いま一発っていくらするの？

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:22:27 ID:jf/0MQS2

確か3500円くらいじゃなかったっけ？場所によって違うかもしれないけど。

218 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:15:22 ID:Pr0z8G8C

チェーンかえたいんですが、一番音が静かになるやつはなんですか？またいくらぐらいしますか？

219 ：千太郎 ◆Ui8SfUmIUc ：2005/08/19(金) 01:27:40 ID:PQSN7KKZ

ＮＣ３９の１型なのですが、ブレーキローターって何かの車種から流用できますか？

220 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:32:05 ID:JG9S14ks

>>218
純正に交換してこまめに掃除と注油を行うのが一番だと思うぞ

221 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:12:23 ID:t5Exu7lD

ブレーキパットの交換ってやってもらったほうがいいですか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:13:39 ID:0jbfD9jp

>>221
うん

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:17:36 ID:t5Exu7lD

やっぱり色々とややこしくてできないですよね？タイヤもはずさないといけないとかですよね？

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:26:22 ID:XXvhAEQ5

>>223
超簡単だけど君はやめといた方がいいよ

225 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:32:46 ID:t5Exu7lD

わかりました。

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 08:18:12 ID:TXuyoi6C

>>209
車だって殆どそんなもんだよ
これだから、無知な厨は（ｒｙ

>>219
CBR400RRのが使えると思うが、なんで交換するの？
あとは、スペ2、3のがつかえる筈だけど
サードパーティーのペーたるとかにしたら？

>>221
ここで聞いてるようじゃ、絶対に止めた方がいい
ブレーキだけは洒落にならないよ

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:04:34 ID:0mTMruZv

>>221
漏れは、昨日フロントブレーキパッドを自分で交換した。
全くの、「ど素人」だが、ネットで調べて、二輪館の店員
に少し聞いて、納得してやった。

1時間もあれば、4ｐｏｄのブレンボのＷディスクでも
できる。

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:17:50 ID:n5RjonhA

>>227
まあ手順さえわかればそりゃできるが
本当に確実に出来てるかは別だからね
>>223みたいな事言ってる段階なんだから、プロに頼むのが普通だと思われ

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:31:24 ID:TXuyoi6C

というかショップでやってほしい
で、作業見ながら次回いこうとかやってくれ

じゃないと他人を巻き込んで惨事になる可能性がある

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:40:46 ID:R2kl0jh1

>229

ほんとそうだよね。
どうも読んでいると自分で色々と取り付けができたり、分解できたほうがいい・・・みたいなことが書いてあるけれど、
これらの事はよっぽど知識がない限り、バイク屋に任せてもいいことだとおもう。ミスが許されない事でしょう。だから国家資格まで必要なものであって。
それよりも教習本にもあるように最低限バイクの状態が管理できればいいとおもう。
少しでも調子悪そうなところがあればバイク屋に相談すればいい。そういう事は、ちゃんとしたバイク屋なら丁寧に対応してくれる。

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:02:23 ID:UXfo/I4D

ＮＣ３９のリヤサスはＮＣ３１に流用可能ですか？

232 ：227：2005/08/19(金) 17:52:37 ID:0mTMruZv

>>228-230
まあ、ブレーキパッド交換に、タイヤ外そうかと言ってるよう
では、「バイク屋に頼め」となるわな。

しかし、ブレーキパッド交換って、作業量としてはバッテリー交換
と変わらないのでは。
つまり交換するとき、張り出したピストンをきれいに掃除して押し込むと
いう手間と、交換した後ブレーキを何回かかけて圧力を調整する
だけだよね・・・

まあ、自分はブレーキパッドの値段に比例して、質の違いも相当ある
ということを知ってよかったよ。
（ネットの安売りパッドを買わなくて良かったｗ）

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:59:07 ID:ABq660or

ダブルディスクブレーキって感動するくらい強力だよね。
「おぉ、パッドが擦れてる！」ってかんじが全身に伝わってくる。

234 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:48:31 ID:fIEunFbS

最近車でｵｶﾏ掘って歯医者して93年式400SF、走行12000㌔を18万で購入しました。
教えてほしんですが、前ﾌﾞﾚｰｷが停まる時ｷｰｷｰ鳴ります。
若干ｻﾋﾞてるようなんですが交換するべきですか？

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:54:48 ID:TXzJ7ZAa

最近、4000回転付近で振動が増えてきた。
以前は手が痺れる事はなかったけど、手が痺れる。
タイヤなどを疑ってみたが、クラッチを切って回転を落とすと
スッと振動が収まるからエンジンみたい。
なにが原因だろうか？

あと、右手だけ振動してる気がする。

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:55:38 ID:TXzJ7ZAa

>>234
とりあえず、パッド残量チェックだな。
ローターを交換しようと思うと、結構高い。
作業自体は簡単だけど。

237 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:11:29 ID:fIEunFbS

>>236
ありがとう。いい薬です

238 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:28:43 ID:A522tLqS

残量チェックも当然ですが、ブレーキ鳴き止めグリスを薄くぬってみては？

239 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:36:11 ID:vGf6JLML

みなさんどんなタイヤ履いてますか？
なんだか純正が１７０００も頑張ってるので、そろそろ履き替えたいのですが。

ツーリング用途でお勧めのものあったら教えてください。
できれば、お値段も。
お願いします。

240 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:53:51 ID:A522tLqS

DunlopのGPR100はいかがかな？
３万円きる値段でできるとこもありますよ（工賃込み）

あとはBridgestoneのBT92がよいかな？
コストパフォーマンスはとても高いタイヤだと思います。

241 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:56:51 ID:kGSbfjO2

SP10かBT014かなぁ…
014はとってもよかった。
後ろは8000くらい持ったし。
SP10は未経験だけど、タイヤスレでオススメみたいだね。

値段は…
バイク屋かタイヤ屋かでは雲泥の差があるから言えぬ

242 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:11:33 ID:vGf6JLML

>>240
早速のレスありがとうございます。
３万切るのですか。。。それは前後ででしょうか？
バイク屋に以前聞いたところ、リアのタイヤ代だけで３万といわれたのですが。。

>>241
同じく、ありがとうございます。
バイク屋は高いと聞いたので、巷で不評の激安タイヤ屋に行こうと思っています。
タイヤだけ買って、装着はバイク屋です。

GRP100
BT92
SP10
BT014

この辺りメモっていってまいります。

重ね重ね、ありがとうございました。

243 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:36:11 ID:wPrRtw8N

>242
タイヤの持込みしたら工賃高く取られるんじゃない？
後輪だけで3万もするバイク屋で交換するんだったら
色々なショップを見て回ったほうがよいと思うんだが。
概ねNC39だったら前輪+後輪+工賃で3万～3.5万くらい
かな。

244 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:01:34 ID:kGSbfjO2

>>239が住んでる地域にもよるんじゃないか？
北海道だとか沖縄は高いゾ

245 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:44:53 ID:I1idjf7A

今日、憧れだったパワーリフトができるようになったよ！

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:10:39 ID:ixr39YFd

それはウイリー

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:10:54 ID:SKlhUJA4

>>242
ものによっては工賃込みで前後で３万切りますよ～。
関東の値段なので参考程度に

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:42:56 ID:3Gn9UnSH

今日事故をしました。右直。フロント周り死にました。そこで質問だがフロントフォーク、フロントホイール、ハンドル周りなど幾らくらいするの?全部べっくり曲がってるんだが

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:10:04 ID:+Mxv9NH0

>>248
メーターも死んでるんだったら20万は超えるんじゃないかな。
フロントホイールは45000円ぐらいだった気がする。

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 03:54:54 ID:AyoY2pp4

>>248
ホイール抜きで20数万かかった。
タンク、フレームは少しダメージあるけど、そのまま使用。

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 05:24:12 ID:wwf6ffk9

この人はすごいな。(´ω`)↓
２２歳にして、ＣＢＲ－６００ＲＲ、１０００ＲＲ、ハリアーを所有。
３０歳過ぎてもＣＢ４００の俺。。負け組ってやつか。。。(´･ω･`)

http://www.geocities.jp/torihada7/

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:21:49 ID:f5v2PTOb

>>251
（´・Д・)／＼（・Д・｀）ﾅｶｰﾏ

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:32:38 ID:kG947BSo

>>251
(・ω・)人(・ω・)

地方によってはクルマを持っていないとそもそも生活できなかったり、
予算はどうあれ自分のクルマを持っていないと一人前と見なされなかったりする。
また娯楽が少なくて車くらいにしか金を掛ける用とがなかったりとかね。
そういう事情は地方によって異なるので卑下する必要はない。
22歳でCBR600RRとCBR1000RRとハリアーを完全に自分の金で無借金で買って
完全に自分の収入だけで生活しているっていうのなら確かにえらいけどね。

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:21:21 ID:VSTWaEmP

>>232
いや、だから理解してないっしょ？
作業量が同じ位だから簡単って・・・
釣りだよね？

こんな軽い考えの池沼が街中走ってると思ったら、怖いすぎ

>>248
そこまで逝ってるなら、多分フレームも逝ってる
買い替えの方が安くなる悪寒

>>251
ボンボン？
ていうか窃盗野朗っぽいんだけど････

255 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:51:44 ID:ggHLgqv4

いくつになろうが好きなバイク乗ってりゃいいじゃん
腐った煽りをくれる奴はほっとけばいい

256 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:53:32 ID:8fPQr4fm

20代でも年収1000万とか居るしな

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:00:36 ID:k9daukFG

俺は２８０ﾏｿ・・・orz

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:34:04 ID:VSTWaEmP

>>255
俺？
掘り下げれば登録不可能のバイクを買ったとか書いてあるよ

259 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:10:30 ID:uM1eJsuj

フロントフォークのあの青ネジは、MAXどれくらいまで緩めれますか？

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:32:28 ID:aCX3NVVx

>>254
その毎回喧嘩売ってるとしか思えないレスやめろよ。
見てて不愉快だっての。

261 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:05:16 ID:VSTWaEmP

>>260
免許を持つという事を、理解していないのか？
なら免許返上して、バイクも処分しろ

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:13:35 ID:YhbsTB1n

@10日で夏休み終わるから、それまでの辛抱だ。

263 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:24:43 ID:6SZUtL2n

>>261
君論点が180度ずれてるよ…

264 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:51:27 ID:G+WKFq00

>>261
貴方はまず空気を呼んで頂きたい

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:59:47 ID:bnTxaiLZ

>>261
とりあえず、ｼﾈ。

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:02:48 ID:YwFI/549

走行中に、エンジンのギュイーンって音と共にウォンウォン言うんだけど、
ファンか何かが回ってるせい？
それともどこかおかしいとかかな？

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:25:02 ID:pp22zr/B

ラジエターの裏にファンがついてるから回ってるかチェックしてみ
ファンの音はごーって感じだけどな

268 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:26:58 ID:PVVdW9j5

>>266
いつも思うのだが、音に関する質問を掲示板でしても・・・
どうしても気になるならバイク屋に見てもらったほうが早いし確実だと思うよ。

269 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:17:37 ID:hAivQAWs

よくみんな五速でキーンって音がなるっていっているけど
俺のは六速でいうんだよね。

そういう人いない？

270 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:32:06 ID:jV1JIzYT

俺のはたまに、1速→2速でフォォォォォォォォォォォォンって言うよ

271 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:51:43 ID:NThk1Az6

俺のは後退するとき「バックします。バックします。」って言うよ。

272 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:43:53 ID:UDzwgpmk

５速でキーンも言うけど、バイクカバー外した時に「んちゃ！」って言うよ。
たぶん俺のマシンだけだと思うけど。

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:26:54 ID:tt8pDYoD

おれはCB400のことをチンコというよ

274 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:37:25 ID:sUJQ5s19

ちくしょう・・・いろいろ探してるけど
条件にあったNC31がぜんぜんみつからねぇ・・・
やっぱ乗り出しで２６万って無理っぽいのかな？
初期型でいいのだけど。

275 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:16:02 ID:YhbsTB1n

値段が安いには必ず理由がある。
どの金額範囲で妥協するかだね。

赤白のタンクって傷がすごく目立つよね・・・。
そこでタンクパッドを張ろうと思うんだけど
透明のを張ったらパッドの周りに汚れが溜まって
逆に汚く見えてしまった。
黒パッドはいまいち赤白タンクには合わないし、
何かお勧めのパッドはありませんかね。

276 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:42:26 ID:FXHh2n6e

安さを求めるならヤフオクがいいよ。
個人相手なら結構安く買える。
自分は13000kmのNC31を16万で買えた。
タイヤが減ってて交換したけどそれでも十分安かったよ。
ただ保障も何もないから不安な人はやめたほうがいいかも。
それと業者からは買わないほうがいいと思う。高いし。

277 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:50:37 ID:RkL8gwCK

>>69
おれのは4速でなるよ．大体4千回転くらいから

>>270
似たような音で，2速→1速でｷｭｫｵｵｵｵﾝてなる時がある

278 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:14:39 ID:9glFdMB1

>>274
俺の乗ってるヤツがまさにその条件だ。買ったのはもう6,7年前かな。もちろん事故車。
ハンドルが微妙に右向いてるし。ライトの調整は車検を通すとキッチリ左いっぱいまで調整されてる。
今は調子が悪くて５千回転以上回らない。フガフガ言ってまわらない。キャブが悪いのかな？
それでもそこらへんのクルマはブチ抜いて走れる。90km/h以上でないから高速に乗れないけどね。
早くなおさないとなあ・・・。そういえば水温計も動かないな・・・。ファンは回るけど。
個人的には非常に不満です。

279 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:18:18 ID:DBjC63Tn

レイブリックのマルチリフレクターNC31に装着可能ってあるけどNC39にはつかないの？

280 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:26:38 ID:Rb30kTw1

>>279
つきます。
レイブリック入れるって事はスペ３じゃないって事だよね
純正に比べて明るくて照射範囲広くて(･∀･) ｲｲ!よ

281 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:33:54 ID:DBjC63Tn

280 RESありがとう。購入してみます（´▽｀）

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:02:52 ID:ocay6m2k

280さんオイラは付けようとしたらライトケースにすき間があって止めました。ケース内の配線ちゃんとしないと駄目なのかなぁ？

283 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:44:41 ID:a4yOR14/

SBの新車を60ﾏｿくらいで売ってくれるという話があるんですが、
これはおいしいんですか？

284 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:47:44 ID:FXHh2n6e

結構おいしいかもね。
こみこみならさらに

285 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:47:49 ID:YhbsTB1n

超おいしいな
俺にくれ、二代目SBにしてやる

286 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:33:20 ID:OCDip1gy

>>282
ｵｲﾗのスペ2には付いてるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:39:26 ID:ocay6m2k

286さんオイラもスペ2なのですが・・・う～ん隙間が気になって取付てないのですが物はあるので明日再チャレンジします。

288 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:53:06 ID:6fYMOgU/

>>246
クラッチ使って無くてもウィリーなのか・・・

289 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:54:56 ID:FXHh2n6e

ウィリーってクラッチつかうの？

290 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:56:02 ID:6fYMOgU/

半蔵で当てるんじゃね？

291 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:17:06 ID:zn/DrJcI

ここで言うウイリー(CB400SFはパワーリフトするほど力が無いと仮定)は、
高回転でクラッチ繋いで無理矢理前輪を浮かせる、って事じゃないの？
これならどの車種でもやろうと思えば出来るかと思われ。
実際CBでパワーリフト出来るなんて聞いたことが無い。

292 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:22:01 ID:7W7uoYRO

SBは頭でっかちだから、なおさら浮かない

293 ：283：2005/08/21(日) 01:00:55 ID:BX3pUYgz

>>283-284
ありがとう。早速契約してきます
でもこれで月々2.5ﾏｿ×2年のローン持ち orz
金利ゼロで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだけど

294 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:05:30 ID:7W7uoYRO

俺はSBで3．3万円/2年・・・・(´・ω・)
正直、キツいです。。。
でもタノシー！

295 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:08:53 ID:BX3pUYgz

>>294
うらやましい
免許をまだ持ってないから、もしかしたらSBだけ家にある状態になるかも

296 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:19:58 ID:7W7uoYRO

>>295
必ず一度はコケると思うから、気をつけてね。
特にSBは頭が重いから、教習者のようにはいかないっスよ。
ちなみにエンジンガードが純正で売ってるけど、驚くほどに目立たないので
できればつけたほうがいいです。

297 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:21:44 ID:Vrpp6/2L

３日前から中古ＮＣ３１海苔になりました
よろしくっす
初バイクなのでＣＢでよかったとおもってます
れぎゅれーたは、まだ交換してないから心配だ…
いきなりバグるもんですか？

298 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:33:30 ID:JsVJv2aO

>>297
それはもうある日突然バッテリーが昇天します。
出先でパンクする心配を考えたら5000円出して交換しといたほうがいいかと。

299 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:43:39 ID:o1in8EEV

>>280
レイブリックはスペック3の純正よりはるかに暗いときいたんですがどうなんですか？
さらにスペック3よりX-4のやつが明るいんときいたんですが…

300 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:04:36 ID:yjmItRfd

>283

ってことは、ＳＢもそろそろ値下げになってくるのか？
昨日の時点でネットで探してみた時には、
新宿の弁慶とかいうショップで６０万９０００円というのを見かけてそれが最安値だったが。
ただ、バイクは値段だけでもないんだよな。。そこからショップとのお付き合いも始まるわけで。。。
ドリームが近くにあればドリームがいいものなのかな。。。値引きは渋いけれど保証も３年になるし。。

301 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 04:06:10 ID:Rf3nSIRv

VTECキャンセラーなるものが・・・。

ttp://springcb400sf.blog12.fc2.com/blog-category-4.html

302 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 06:21:39 ID:7W7uoYRO

ぇ、、、、、、、、
それ、すっごい欲しいんですけど。
VTECを手前でオンオフできるんだったら、最強のバイクになるっしょ。
個人的には燃費向上ではなく、4バルブ全開でスタートダッシュしたいのだが。

303 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 08:17:54 ID:Pi7ZbfV4

>>302
それって、ずーと2バルブのままってことでしょ。

つまり、回転数に応じて切り替えるんじゃなく、いくら回転数を
上げても、ＶＴＥＣ＝4バルブ切り替えしないように、回転メーター
と連動しているＶＴＥＣの配線を切断するだけだろ。

だから、君の夢＝場に応じた4バルブ全開、は無理。

304 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:17:13 ID:7oD/n7Ce

純正のエンジンガードを付けるのか、森脇のスキッドパッド付けるのか…

俺の中の人がかなり迷ってるみたいだ

立ちゴケ程度ならどっちも同じ効果発揮しそうだけど
ズサーした時はエンジンガードの方が強そう
かたやスキッドパッドは見た目が格好良いけどズサー時はポロリと取れそうな気も…

おまいらの中でポロリした奴いる？

305 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:27:10 ID:YvKI7nQC

ポロリっつか、螺子が曲がって抜けなくなった
ショップ持ってたらステー？が曲がってどうにもならなかったよ･･･

306 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:38:38 ID:7oD/n7Ce

参考になる話しありがとう

という事は…エンジンガードの方がいいのか？
エンジンガードがフレーム？押したりする場合もあるのかな

307 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:52:56 ID:YvKI7nQC

エンジンガードは、テンプレの通りガードが曲がるから平気みたい

308 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:02:32 ID:7oD/n7Ce

本当にありがとう
エンジンガードを早速注文するよ

309 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:25:44 ID:4P8W7xtY

エンジンガードは転倒したときにタンクを保護してくれますか?

310 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:40:00 ID:Rf3nSIRv

>>302
私も同じこと考えちゃいましたｗ
あくまでもキャンセラーなんですよね。

まぁとばすときはスタートダッシュからＶＴＥＣの回転域まで回せばいいや
ってことで、結局考え直したわけですが。

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:58:19 ID:z884ylfj

最初から4バルブでもトルクがないでしょ

312 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:59:50 ID:Hty3R5xC

全域４バルブだったらＮＣ３１と同じじゃん！

313 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 11:09:51 ID:maiQPJVO

>>311
正解

314 ：280：2005/08/21(日) 12:04:06 ID:e83KLH4b

>282
ケースとライトのスキマは結構開きます。
以前、このスレで同様の質問したけどみんなそうなるみたいです。
確かに取説が最低限の事しか書いてないから不安になるよね
つけた直後は違和感あったけど、今は(ﾟεﾟ)ｷﾆﾅﾗﾅｲ!!

>299
スペ3純正やX-4の奴とは比較した事がないのでわかりません

315 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:32:00 ID:cY7mf4mh

314さん280です。サンクスです。オイラも隙間を気にしないようにして今から取付してきま～す。

316 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:59:55 ID:Ez1Zw5f7

業物さんところで見つけたのだが、
tp://2st.dip.jp/futaba/src/1124179369016.jpg

この画像のハンドル部分についてるドリンクホルダーみたいなの
付けてる人いる？

初めてこーいう商品があることを知ったのだけど、結構便利そう。

317 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:25:43 ID:XOFVjSzd

>>316
ビッグスクーターにはついているのを結構見掛けるけどネイキッドだとどうかな・・・
なによりフルフェイスヘルメットだとこういうのをつけていても飲めない(´Д｀)

318 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:38:40 ID:Ez1Zw5f7

>>317

おれもフルフェイス。

さきっぽにストローが付いているキャップを付けて
ドリンクホルダーに付けようかとも思ったけど、そう
再々水分を補給することはないだろうと思い、やめた。

ロングツーリングのときは便利そうだけどね。

319 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:09:12 ID:yjmItRfd

ここの連中はなんだかんだ言ってもえらい罠。
いきなり大型には乗らずに４００に乗って経験を積んでいる連中だな。
（大型からのリターン組もいそうだけれど）

以上、独り言ですた。

320 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:14:31 ID:kQI7bF/n

いやいや、4000rpmくらいでドーン(ﾟДﾟ)っと開けるとフロント浮くよ

321 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:18:37 ID:YvKI7nQC

VTECじゃ、まずムリぽ
8千回転以上まで回した状態で、一気にクラッチ繋げば浮くかもしれないけど

スプロケを変更すれば可能かも

322 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:23:19 ID:kQI7bF/n

vtecはね・・・nc31は普通にいける

323 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:26:59 ID:zn/DrJcI

俺のNC31だけど無理だぞ。
出来るなら動画うpしてみろ

324 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:27:41 ID:zn/DrJcI

ハッ・・・釣られた？

325 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:30:06 ID:kQI7bF/n

動画をあげるほど環境に恵まれていない。

326 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:34:29 ID:cGWHvlsr

蒼い翼と金色のホイルにやられました！
スーパーフォアって今新車でいくらくらいなんでしょうか？

327 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:43:21 ID:iAv/F2mq

俺は一月前に618000円で買った。

328 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:46:08 ID:IXUGKoki

NC31でオイルフィルター交換しようと思っています。

専用工具ないとだめでしょうか？
あとオイルフィルターって右側についているのでしょうか？
メンテサイトがあれば紹介いただきたいのです。

329 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:54:06 ID:95MvLVNa

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

国土交通大臣への請願です。とても大きな意味を持っています。
署名が集まらないと今後も二輪用駐車場の整備が進まず、
一方的に駐車違反を取り締まられる恐れがあります。

330 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:58:16 ID:YvKI7nQC

>>329
層化の北川が大臣である限り、ムリだよ・・・

>328
http://www.google.co.jp/

331 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:11:55 ID:z884ylfj

事故をしたものだけどフレームまで逝ってたら中古車相場の金しかもらえないらしいのだが、04VTEC3の相場は幾らくらいですか

332 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:54:44 ID:XOFVjSzd

>>331
それまでの走行距離と, 自分住んでいる地域の goobike の値段とを比較すればいいんじゃないかな？
事故関連だったら保険スレか交通事故スレにいって相談した方がいいと思うよ

333 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:43:06 ID:KueA4gT4

>>316
つ〔ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ドリンクホルダー&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory〕

334 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:07:26 ID:sg46Y+C8

>>304
純正エンジンガード付けてるんだけど、
欠点としては、カーブなどでバンク角を深くしすぎると、エンジンガードがバンクセンサーになる。
で、性能なんだけど、たちごけに対しては相当効果あったけど、ズサーした時は、
おれがズサーした場所が悪かったらしくハンドルとタンクが凹んじまった＿|￣|○ 　
でも、安かったし、それなりの性能だったから個人的には満足です

あと、ゴールドメダルのエンジンガードも選択し入れてあげて。

335 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:34:43 ID:9pA0R8Ot

ひとつ聞きたいんだけど
SFのSF-Rってふつうのと何が違うの？
ただビニルカウルがついただけ？

336 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:02:37 ID:QXwqYPn4

>>335
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/004.html

337 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:05:26 ID:9pA0R8Ot

>>336
サンクス
Ｒって微妙だな・・・

338 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:25:47 ID:Ez1Zw5f7

21000km交換無しだったのでアスクルの箇所のゲージが
レッドゾーンだったのでチェーンを変えてみた。

過去ログだったかでチェーン交換したら新車気分ってあった
けどたしかに効果大だ。

339 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:38:09 ID:686w71hY

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124179369016.jpg

340 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:51:50 ID:Ez1Zw5f7

>>339

そのURL貼り付けたのはおれだけどまずかった？
URLだけのレスされても何もわからん。

341 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:21:46 ID:Pi7ZbfV4

>>328
オイルフィルターは、ワンカップ大関ぐらいの代物で、
真正面についてる。
これを外すのは、結局ネジと同じように、ぐるりとヒネれば
外せるわけだが、結構キツイ。
そこで、イロイロと工具があるわけだが、安いのは、小型
「車」用のフィルターレンチで、ワンカップ大関をつかんで回す
って感じで、1000円ぐらいで、ホームセンターで売ってる。

フィルターも、ホンダの小型「車」用が600円ぐらいで売っている
からそれでＯＫ。

で、下がメンテサイト
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~tomo_k/oil.html

342 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:22:32 ID:Cv4/yMb+

本日フロントフォーク全バラしてみた。NC31だからわりと簡単だった。
オイルはドブの香りがしてた…。
さて組むぞ！と思ったらオイル買ってなかった　＿|￣|○
ついでにスライドメタルも交換するか…。オイルはABSO入れようかな。

343 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:33:05 ID:UL5ABKFP

ドリーム店でボルドール試乗してきました
うーん、規定コースが短く、スピードもあんまり出せなかったけど
良さそうですね！
欲しいなあ…乗り出しで７３万くらいかあ…

344 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:46:25 ID:z0JngkdV

>>300
おれの場合は普通じゃないルートで売ってもらうので、お気になさらず。

345 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:57:15 ID:9HIaR9QM

>>309
乗り方、倒れたときの倒し方、ハンドルの傾き具合等々で
タンクを守れるかどうかは変わるから、確実に守れるとは言えない。
保険として付けるなら良いと思うけど。

346 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:03:42 ID:KjFoWH09

>>309

純正エンジンガード付けてるよ。
低速走行時にこけたとき、タンクを守ってくれて助かった。

ミラーとエンジンガードが傷ついただけで済んだし。

347 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:36:00 ID:5yqx/hQs

>>345
確かに・・・
ハイサイドだったらまったく意味無いなｗ

348 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 09:55:17 ID:xG9vZJUa

あのさ、NC31ってさ、常に４バルブでしょ？燃費悪そうじゃないすか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:34:51 ID:oGnNKJfp

NC39に比べれば、悪いな。
だが他の4バルブに比べたら普通だ。
つまり、NC39が特別に燃費がいいだけの話だ。

350 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:46:07 ID:xG9vZJUa

>>349
なるほど！悩み解決しました！サンクス！

351 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:13:32 ID:09JaAeU7

俺はNC31で街乗り燃費20km/lは切らないよ。
峠なら切るけれど。
乗り方次第でしょ。

352 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:40:51 ID:b0Jarf+7

減りやすい構造のエンジンを減らないように回すのと
減りにくい構造のエンジンを減るように回すのとは結局同じ
燃費なんてそれほど気にしないでいいと思うが

353 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:57:32 ID:Cj2NUAsV

>>348
31は燃費と引き換えにパワーを得ているのさ
全域4バルブ最強

354 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:09:06 ID:xh8boRkO

エンジンに味があったほうが面白いでしょ ?

355 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:10:28 ID:kPggsGUo

味って具体的に何

356 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:20:41 ID:HgxRAjm3

燃費がどうとか言うぐらいなら株でも乗ってろ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:23:22 ID:oGnNKJfp

どっちがいいかは、それぞれの趣味趣向だよ。
>>352のどちらの乗り方が好みかで選べばいい。

358 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:36:48 ID:dqu/K4PY

>>355
主にアンチホンダが好んで使う
ヒイキメーカーのクオリティの低さのいいわけ

359 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:47:38 ID:RM5+OiGr

ハイサイドをとってもわかりやすく説明して欲しい。

・・・響きはｶｯｺｲｲんだが意味がわからなくて人に言えない（何

360 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 13:58:07 ID:lKBTnxHH

>>356
同意。
原付ならまだしもなぜこのような車種で燃費を気にするのであろうか？？

361 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:10:55 ID:UypMm2sV

環境のため

362 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:14:56 ID:0c6az4lJ

>>359
バイクと共に空を飛ぶ荒技！
エアーをキメる感じかな？

363 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:15:06 ID:VTWr6eWK

>>359
ハイサイドって、後ろがガクブル振動しだして止まらなくなり、
その揺れが大きくなり、人間が吹っ飛ぶ。

理論的には、コーナーで寝かしたとき、急にタイヤがグリップして
その反動で揺れ始めることらしい。

364 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:19:26 ID:0c6az4lJ

>>363
そんな優しいもんちゃうやろ？ｗ

365 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:22:34 ID:2exfqrk9

NC39で燃費が良くて 17km/l なおいらはどうしたらorz

366 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:40:33 ID:R0gE89jG

>>359
タイやがグリップを失って滑る→そのままズザー（スリップダウン）
　　　　　　　　↓
滑った直後にグリップが急激に回復→反対側にふっとばされる（ハイサイド）

ツルツルの廊下を片足でツーと滑って遊んでたら
急に滑りが止まって前につんのめるような感じか。

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:15:37 ID:mIE3Brck

92年式ぼろぼろ
町乗り21くらい，ロングで25くらい

ただし，すぐに6速3000回転巡航です

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:33:58 ID:oGnNKJfp

あぁ、プロのレースの映像見てるとガクブルしてるのがよくあるな。
コーナリングにさしかかるときばかりに起こってるように見えたが。
原因が理解できてうれしい。

369 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:15:23 ID:zIqotRLT

むしろコーナーの中～立ち上がり
アクセルを開けたところで起こる＞ハイサイド

370 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:50:15 ID:YbvaK8WP

>>361
バカ

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:55:32 ID:9Amfsf4h

>>341さん

ご丁寧にあらがとうございました。
早速整備にいそしみます。

372 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:58:34 ID:mIE3Brck

>>371
ドライバーズスタンドだと，年間1000円くらいでオイル交換オイルフィルター交換工賃
無料だから，自信ないならこっちの方がよいのでは

373 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:00:33 ID:kxSl5bZA

ひゃっほーＣＢ

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:05:32 ID:oGnNKJfp

南海でスキッドパッドを見てきたけど、あれって12000円もするんだね・・・。
純正ガードはバンク角に制限が出るからつけたくないんだけど。

375 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:12:39 ID:G7xzuLJs

>>374
君のレスを見るぶんには
純正ガードを削れるような走りができるとは

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:14:19 ID:oGnNKJfp

アップダウンの激しいコーナーを走ってれば
ちょっと傾ければステップだって当たるでしょうに。

377 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:15:31 ID:bnfbVeQ7

>>375
日本語が変・・・

378 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:48:23 ID:ine4Ja4i

お前等、目の前にRVF400とCB400SFVTEC3があったらどっちにのるか?

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:49:37 ID:BgwDkVKM

>>378
RVF。
だってCBはいつも乗ってるし。

380 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:09:44 ID:ine4Ja4i

廃車になったから次のバイクを悩んでるんだよな。CBならパーツが約15万円分廃車からとって使えるし。RVFならすこし安いのもあるし、早いしなぁ。

381 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:11:41 ID:MR0Ivjet

>>380
パーツそんなにあるならCBじゃね？

382 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:19:22 ID:ine4Ja4i

マフラーダメにならなければ25万あった。RVFって積載がほとんどなかったと思うけどV4の音がたまらない。スタイルはスペ3が気にってるし。事故なんかに遭わなければよかったのに

383 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:37:16 ID:d1HjSvIL

version s って普通のとどこが違うんでしょうか？

384 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:37:33 ID:F+rgoEed

>>382は何歳？
若いならRVFでもいいけど歳食ってるとツーリングの帰り道なんかはきついよ
元VFR海苔

385 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:41:46 ID:ine4Ja4i

21才です。右直にあいました。スペ3まだ一年経ってないのに…

386 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:43:05 ID:oGnNKJfp

>>385
状況を詳しく。

CBの事故報告本当に多いな・・・。

387 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:53:12 ID:ine4Ja4i

夜自分は法廷速度で国道を直進していたところ、反対車線で右折待ちの車が急に飛び出してきたが、バイクがきているのに気がついて目の前で止まられました。車が飛び出して当たるまでに一秒もない間隔だったため止まれずぶつかりました。

388 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:17:00 ID:zjuWVeq7

>>387
なんか「自分は悪くない」みたいな言い分だな。

法定速度で走ってもぶつかるなら、
法定速度未満で走らんといかんな。

誰が悪いとか、そういう話ではなくて。
自分の身を守るのは自分だけだ。
できないならバイクを降りたほうがいいと思う。

389 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:22:38 ID:grl2dyXj

なるほど。国道で右折まちの車がいるたびに通過するときは徐行すればいいのか! 勉強になりました運の問題もあると思う。運転に自信があっても当たるときは当たる。相手は自分の頭の中までは分からないのだからそんなこと言ってたら何にもできなくなりますよ。

390 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:30:00 ID:8pk3Kh+H

>>388

　ま　た　お　ま　え　か　

391 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:37:42 ID:QeGB9sia

>>388

　　　人の不幸に説教する　バ　カ
　
　　　　とりあえず、ｼﾈ

392 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:43:24 ID:/c0EDhVX

どんなに注意したって避けられない事故ってのもあるんだよ。
すれ違いだから深くは触れないが…。

時速10ｋｍで走ってても車と1ｍの場所で車が突然出てきたらまず避けられないだろ

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:44:32 ID:oWrODJ5/

最近切れやすい子が多いね

まあ>388の書き方に問題があるのは確かだけど

>誰が悪いとか、そういう話ではなくて。
>自分の身を守るのは自分だけだ。

この辺に限れば同意かな

394 ：774RR：2005/08/23(火) 00:46:31 ID:u4iTybYs

今日スペ３が届いたの。４５マソの傷無しだったの。
ちょっとした拍子に倒れてブレーキレバーがぐにゃり・・
これって焦る必要ないですよね・・？

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:50:22 ID:Z+TZzcXc

無問題
もちつけ

396 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:54:54 ID:Pa6b1Zl1

なにこのどきゅんの巣窟と化したスレは？

夏だから仕方ないのかな…

>>387
相手の横っ腹に突っ込んだのなら、お前の速度超過
というか法規運転していれば右直に巻き込まれなんてしない
速度超過で>>387が目測を誤り、車発進…するも大幅な速度超過だった為に慌てて停止→事故のパターンだね

あきらかに自衛運転をしていない証拠

397 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:58:04 ID:7JMHZigV

>>394
ぐにゃりと曲げて戻せばいいさ。
でも、あまり何度もやると折れるから。

398 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:04:39 ID:QeGB9sia

>>396
　オ　マ　エ　が　一　番　、　Ｄ　Ｑ　Ｎ。
　つうか、日本語理解できんのかよ、低脳。
　＋人が悲しんでいるだろうときに、オマエは何様なんだ。　

>>387は
＞夜自分は法廷速度で国道を直進していたところ・・・

　　　と、書いているだろ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:11:09 ID:WTLQpsSr

夏休みの間は我慢するから、9月からはカキコしないでね。

400 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:19:58 ID:Pa6b1Zl1

全くおめでたいな(苦

典型的な右直馬鹿じゃん

悲しめば何をしてもいいのか？
だから厨バイクとか言われるんだよ

法廷速度で走行していれば、停止か回避出来てるわ
ヤバイタイミングで車が飛び出したのなら、>>387は横に弾かれている
右折側に突っ込むなんて、前方不注意(速度超過)か脇目だよ

401 ：774RR：2005/08/23(火) 01:21:25 ID:u4iTybYs

>>395 >>397　サンクス。
少し安心した。

納車直後の出来事だったので・・凹んだです・・
そして、自分も今日からCBデビューです（・ω・）ﾉ

402 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:32:29 ID:Pa6b1Zl1

はいはいわろすわろす
夏休みなのは、も前らだろ？

>>394
軽度の曲がりなら曲げな押せるよ
ある程度を超えたら折れちゃうから、気を付けて

403 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:42:16 ID:WTLQpsSr

ブレーキレバーがまがりっぱなしの俺が来ましたよ。
元々ブレーキレバーが遠すぎて握りにくかったのだけど、
曲がったおかげで適度に握りやすくなった。
だから曲がったまま現在も走行している。

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:48:42 ID:vobx/4LV

>>366　わかりやすい！！

なるほど、ハイサイドは怖いんだね。

てか煽りも釣りもどうでもいいから邪魔しないでくれよ。子供は勘弁。

405 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:33:40 ID:M3T2BYS/

>>389

>運転に自信があっても当たるときは当たる。

右直の事故はバイクの排気量が大きくなるほど確率が高くなる。
で、「通過をするときは徐行すればいいのか」なんて書いてるのは、読んでいてブルーになる。
そのくらいのことも弁えないで走っていなかったのか・・・と。
実際には、クルマの流れの関係で徐行までいかないときもあるかもしれんが、
それでも交差点に入るときは・・・いつでもブレーキができるようにする準備、
減速をする・・・・というこの二点は大鉄則。

でもまあ、今回>389が事故を起こしながらも速度を落として交差点に入ることに気がついた事は
不幸中の幸いです。生きていてよかった。交差点には本当に気をつけて栗。

406 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:44:15 ID:dcUJw9t7

俺なんか交差点に入れば例えガラガラでも無条件でビクビクしてしまうぜ！

('A`)

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:35:58 ID:82DrBS2P

シュルー　スーｯ　グッ　ヴァハー　ゴトン　

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:00:37 ID:zfnBFPaj

>右折“待ち”の車が“飛び出してきて”
って時点で自衛できてなくない？右折待ちがいるってわかれば法定速度だろうと
そのまま直進なんてありえないだろ。少なくとも軽くスピードダウンして
進路は車線の左寄り（いざという時避けやすいよう間隔をとる）に変更。
車の存在が見えてるんなら動き出した時点で発見できるからすぐブレーキ。

廃車になるほどの事故になる可能性は限りなく低い。

どんなに注意してても避けられない事故ってのは確かにあるがな、
そんな事故はまずめったにない。ほとんどは避けられる事故だよ。
そして繰り返し事故るやつほど「車が、車が」だ。今回はひどい
ケガもなかったようでよかったが、自分の身を守るためには理不尽
かもしれなくても違反や不注意な車を計算に入れなきゃならんこと
わかってほしいよ。

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:04:36 ID:zfnBFPaj

↑ちなみに>>387がすべて悪いと言ってるわけではないよ。

事故の責任うんぬんではなくて、事故を避けるにはどうするのかって話しだ。
別の話なので、事故の責任についてはしっかり話をして相手の過失分は賠償させてやれ

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:50:33 ID:AfVXTAnD

いい加減うぜぇんだよ。他でやれ。

411 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:38:00 ID:WTLQpsSr

まるで「自分は絶対に事故に遭いません」って口調のヤツばっかりだな。
所詮は各々の持論じゃん、そんなものを押し付けるなよ。

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:48:03 ID:TWbDU1t4

ようするにあれだろ？

>387はVFRやめて、またCBでﾌｶｰﾂして次は気を付けろよ！

で、いいんじゃね？

おい>387、待ってるよ！
確かに事故はどうしたって防げない時もある。
ただし自衛手段を覚えていけば、事故に遭遇する確立も下がると思うよ。

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:55:41 ID:TWbDU1t4

連カキｽﾏｿ

>>403
その曲がったやつは危ないよ
次また立ちゴケとかで曲げるような事あったら根元からあぼんするかも？

予備は絶えず所持しといた方がいい

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:10:49 ID:ZGu2pbuk

タンデムドラムバッグをCB400に付けてタンデムした人います？
彼女の感想はどうでしたか、お勧めでしょうか

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:21:32 ID:aXkKk2Ju

>>414
HONDAから出てるやつ？
俺も感想聞きたい。

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:31:09 ID:Qrf2mLNU

タンデマーはどうに乗りこめばいいんだろう？＞ドラムバッグ
普通に足を振り上げるのは難しそう。
でも楽そうだな。

417 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:51:30 ID:04tTZ9+n

スペックツーのりですが新車から一万ちょっとのってるんですが、
チェーンが注油しても少しの間静なんですが五十キロくらいのるとすぐうるさくなってしまいます。
昔はしばらく静かだったのに。換えたほうがいいですか？ちなみにこまめに注油してますが赤錆がところどころあります。

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:03:37 ID:ZN5IvFaD

>>417
チェーンの弛みが原因っぽいけど

419 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:05:42 ID:TElf5aRO

誰か親切な方教えてξ。
今日走ってたら急に回転が下がってまるでｱﾒﾘｶﾝの様な音になりました。その後なんとか低速で走れる状態でした。
たまにｸﾗｯﾁつなげると回転が一気に下がってｴﾝｽﾄこきます。（ｱｸｾﾙ回しても同じ）
燻ってるような、かぶってるような感じです。
ちなみにﾌﾟﾗｸﾞは大丈夫っぽいですし、ﾀﾝｸの水がｱｿｺに入った感じでもないです。

教えてξm(__)m

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:07:16 ID:kJvZKK4e

SBカコイイな

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:09:35 ID:Wo+FnJkB

>>419
排気漏れ？エキパイの緩みとかはない？
あとはプラグは火花飛んでる？

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:15:10 ID:TElf5aRO

>>421
即ﾚｽｻﾝｸｽ

ｴｷﾊﾟｲってなんですか？
火花は確認してませんが最初ﾌﾟﾗｸﾞが二本死んだ感じだったので自分で新品に交換しました。

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:17:59 ID:z4cL2sEB

>>419
エアフィルタはきれいかい？

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:20:12 ID:P7CZDjLS

>>422
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟは4本とも熱くなってるか？

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:20:37 ID:TElf5aRO

>>423
ｴｱﾌｨﾙﾀってﾗｼﾞｴﾀｰのですか？
それともｵｲﾙのﾌｨﾙﾀｰですか？

ﾌﾟﾗｸﾞ変えるぐらいしか出来ない初心者でｽﾏｿﾝ○｜￣｜＿

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:23:45 ID:TElf5aRO

>>424
ﾏﾌﾗｰに集合する前の部分ですか？
もしそこなら4本とも熱々です。

427 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:34:02 ID:wz0akhMi

>>426
「エキゾースト」
「パイプ」

くらいに簡単な英単語がわからんのか。
単語が分かればおおかた想像がつくと思うが。。。

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:38:31 ID:TElf5aRO

教えてξとかいってる身でﾅﾏｲｷですがわかりません。
だから聞きました。

自己解決できるよう頑張ります。
教えてくれた方、ありがとうでした。

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:40:54 ID:Pa6b1Zl1

>>419
多分タンクのエア抜きホースの捻れとかだと思う
キャップ開けてエンジンかけて直れば確実にそう

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:45:07 ID:TElf5aRO

>>429
ありがとうですm(__)m
早速試してみます。

ｷｬｯﾌﾟは給油口でいいですか？

431 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:45:42 ID:wz0akhMi

>>428
まあ、がんばれ、ゆとり教育。

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:47:14 ID:FdkC539E

>>431
それを言うと変なのが涌いてきそう

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:47:25 ID:P7CZDjLS

ﾊﾞｲｸ屋に行って一緒に見ながら勉強するほうが
手っ取り早くていいかもしれない（´・ω・｀）

434 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:51:06 ID:TElf5aRO

>>431
何様ですか？
たぶんあなたより年上だと思いますよ。
べつにあなただけに聞いてませんし、頑張れとか大きなお世話です。
もうちょっと相手の事を考えた返答をすべきですよ。

ｽﾚ汚し失礼しました。
では本当に消えます。

435 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:52:57 ID:Pa6b1Zl1

>>430
そう
プラグ変えた時に、タンクはずしたよね？
その時に、下のホースが捻れたか、変なとこに挟まったんじゃないかな‥‥かな？

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:55:56 ID:wz0akhMi

>>434
俺様。

>たぶんあなたより年上だと思いますよ。

ネットで年齢を透視できるようですね。おめでたい。
何歳でも結構ですが、脳味噌の皺が不自由なことはよくわかります。
これが立派な大人だと思うと、そっちのほうがよっぽど恐ろしいです。

437 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:05:15 ID:82DrBS2P

>>434
氏ねカス

438 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:47:32 ID:Wo+FnJkB

なんか答えてやって存した気分だな。（別に俺はたいした答えは言ってないんだけどね・・・）
必死なのはわかるけど>>419は教えてもらえて当然的な考えだし。
彼みたいな子は素直にバイク屋に持ってったほうがいいだろうね。

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:31:58 ID:WTLQpsSr

つーか、そういう子はバイクに乗らないで欲しい。
危ないから。

440 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:32:49 ID:y5k30RGd

というかお前らにはスルーっていう言葉はないのか・・・
>>432
で変なのが沸いてきそうっていわれてるじゃんよ・・・
>>419
みたいなのが出てきたら生暖かく笑いながら答えれば良いと思うよ。
そしておんなじ質問とかあまりにもあれだったらスルーするのが一番だって。

とまあ自治厨みたいなえらそうなことを書いてるが。
スレの雰囲気が悪くなるのは簡便なのよ。

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:35:45 ID:yhWoA1ia

>>440

同意。

たまにテンプレに書いてあることを質問しようとする
教えて君(ペコリっていうAA使うやつ)もいるが、スルー
すれば済むし。

442 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:05:34 ID:md/A2Jm8

>>419
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ確認した？対策品かどうか。

443 ：下痢気味親切な人：2005/08/23(火) 21:20:49 ID:GrtBDHwy

>>419
セルは回るか？回るなら取り合えずバッテリーはOK。
火花は飛ぶか？
プラグにプラグキャップ付けてエンジンフィンにでも押さえつけながらセルを回すと確認できる。
各キャブにガソリンは来てるか？
キャブの底にドレンのネジがあるから緩めれば確認できる。
長いドライバーがいるけどな。

444 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:29:48 ID:vBQJhxIC

メッキ部分に吹いても取れない汚れが付いてしまったんですけど、（今後錆びになりそうな）
どうやったら取れますかね？

445 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:33:50 ID:Bf6ulfji

みなさんのバイクにはビキニカウルつけていますか？自分はとてもほしいのですが

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:34:42 ID:8BYdTSb3

>>444
クレンザー最強

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:03:13 ID:XA56ueXJ

>>445
聞いてどうしたいの？
つけたいと思ったらつければ良いと思うけど？

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:06:44 ID:fr89KeJK

カコワルイからどうするか悩んでいるんじゃないか？

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:15:26 ID:WTLQpsSr

このバイクで上半身プロテクターつけてジャケット着てニーシンガードつけて
レーシングブーツ履いて峠走ってる猛者はおらんかね？

めっちゃ浮くかな・・・。

450 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:18:22 ID:BCHJeIma

>>449
まぁ、ツナギ着て街中走ってるヤシもたまに見かけるからな。
プロテクターとかなら別に浮かないと思ふ。

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:28:03 ID:hMH25czr

>444
クレンザーは研磨剤の粒が大きいから傷になるかも。
ピカールでも使っとけ。

452 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:29:04 ID:/c0EDhVX

革ツナギ＆レーシングブーツ＆レーシンググローブのフル装備でチョイノリに乗った漏れもいるぐらいだから問題ないと思う

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:56:05 ID:gOU9I0TU

>>452
ゴーストライダー！？

454 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:08:17 ID:CxG5UAJV

>>453
ゴーストライダーとはまたマニアックなｗｗｗｗ

455 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:11:13 ID:/txLI6L7

最近青のストライプカラーのこれに乗ってる女性ライダーをスーパーの駐輪場で見た。
みんなに期待させてあれだけど、決してかわいい＆綺麗で美人なお姉ちゃんとはお世辞でも言えなかった。
いや、ただ自分も買い物帰りの途中で見かけただけなんだけどね…原付で。
どっちかと言えば、パンクロック系の格好してたようにも見えなくもなかったけど、とてもかわいいとは言えませんでした。
…でも、もの凄くかっこよく見えたよ。マジで。
チラ裏長文ｽﾏｿ

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:19:00 ID:ULyKOG6A

>>452
藻前、金持ちだな。
金の使い道間違ってるような気もするが。

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:23:54 ID:d7V0EDX2

>>445
オプションカタログにも載ってる
ブラスターのビキニカウル

458 ：田園調布在住CB乗り：2005/08/24(水) 00:25:37 ID:PuYr/0Lc

合宿免許とか扱ってる店じゅなくても、普通に安い教習所なら5万前後でとれますよ～(^O^)
僕の場合学割で四万後半って所でしょうか。
実はその値段で取ろうと思ったのですが、バイク歴一年の奴が試験場で二回で受かったらしいのです。
自分はバイク歴三年なので負けてられないんですよ～(－_－＃)
私のプライドが許さないんですよ～(－_－メ)

459 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:27:39 ID:CxG5UAJV

ここで聞く質問じゃないと思うのだが。
ＣＢ４００ＳＦを買おうと思ってていろいろ探してるんだけど
名古屋のホンダドリームに結構いいのがあってそれにしようと思ったんだけど。
自分の住んでる場所は九州・・・
この場合って自分の近くホンダドリームに届けてもらうってできるのかな？
おんなじ系列の店だから送料とか安くなったらいいなぁと思ってるんだけど。

どなたかホンダドリームで取り寄せして購入した方はいませんか？
よかったら教えてください。

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:44:37 ID:3FdY04uw

ブラスターがほしいですね。誰かいらない方いないですよね

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:02:21 ID:Mk7e872Z

今週の日曜日に０４ＳＦスペック３中古で買いました！なんとかレッドって言う色☆彡
土曜日納車(^-^) お店から自宅まで持ってこられるかが最大の難関です(^^ゞ

462 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:11:29 ID:WKOdotFC

>>461
キャンディーグローリーレッドかと
俺もその色ですよ

コケないように気をつけてくださいな(oﾟ▽ﾟ)o

463 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:28:55 ID:DZ2E5Tcn

>>459
送料が安くなるって何を基準にして言ってるのかがわからんが。。。
ホンダドリーム自体が輸送やってるわけじゃないだろうから。
もしホンダドリームと契約している業者がいるんであれば個人～個人で輸送するよりは安くなるかもしれんね。

それより問い合わせた方が早いと思うが。

464 ：461：2005/08/24(水) 02:17:32 ID:Mk7e872Z

462さん
がんがって乗って帰ってきます！
あくまでも安全運転で☆彡

465 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:06:10 ID:kmrUvJDp

顔文字とかマジきめぇ

466 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:27:28 ID:wJk6+v/T

>>458
たぶん大型二輪のことを言ってるんだと思うが
逆に一定レベルの技術があれば教習所出てから日が浅いほうが受かりやすいぞ

467 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 04:26:46 ID:E4BIwn0N

SR400海苔な俺がどうしても４発に乗りたくなり中古雑誌で激安のZRX400を見つけ
それを買いにバイク屋に行ったのだが、隣に鎮座していた黄色のCB400SFに心を奪われ
店員にあれこれと質問＆雑談。
そこに未成年とおぼしき珍走くんのグループがSFの周りに集まりその内の一人が
「マジこれかっこえ～。これオレ買うけん。XJR高けぇ～。」
など言いながら跨ったりエンジンかけたり吹かしたりと大盛り上がり。
こちらは店員と雑談から商談に切り替り、気が付いたら事務所で契約交渉。
店員賺さず珍走くん達をかき分けて売却済みのポップをSFに装着！
瞬間、珍走くんの怒号と悲鳴。
「マジや～うそ～マジや～」と項垂れて半泣き。
大盛り下がり全員退場。店員笑顔で戻ってきて、
「お客さん、タッチの差でしたよ。良かったですね～」
と朗らかに契約続行。
２日後納車され教習所以来のSFを堪能する日々。

以上、10日程前の出来事でした。

468 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 07:17:15 ID:CwJE+PXf

そして街中で

「おっ、これこないだのＳＦじゃん」

みたいなノリでパクられないように気ぃつけや

469 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 08:59:42 ID:Apu85KPs

ＳＦ３乗りの人に質問なんだけれど、
平均燃費はみんなどのくらい？
雑誌では平均で１９KM/Lとあるんだけれど。やっぱりこのくらいですか？
もちろん、市街地メイン、ツーリング時と使用用途によりある程度の差はでるとは当然と思いますが。

よろしくお願い申し上げ候。

470 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:01:28 ID:Apu85KPs

あ、テンプレに書いてあった。。スイマソ。。。。

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:54:27 ID:VnTr6V/B

ＳＢ乗りになって２ヵ月目の俺が来ましたよ

今朝通勤途中で気が付いた
カウルのスクリーンにあの昔懐かしいマ○コマークが黒マジックで書いてあったorz

誰だよ！！
そしていつからなんだよ！！！！
腹立つし、恥ずかしいしマジ最悪

472 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:14:28 ID:+SyIElg5

>471
悪いけどﾜﾛﾀ

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:14:32 ID:CDwoY8Zw

>>349
2バルブのときはフリクションは少ないが、ＶＴＥＣ4バルブ時は、ＮＣ31の
ときよりもフリクションがでかいようなことが書いてあったなぁ。
それが、高速時の燃費が悪いのことに起因しているんじゃないかな？

本田テクノロジーページから抜粋。↓
HYPER VTECエンジンの動弁系のフリクション測定結果では、
フリクションは４バルブ作動域で増加するが、
２バルブ作動域では従来のバルブ機構のベースエンジンより減少し、
ＥＣ４０モードにおける約5.5％の燃料消費率の向上に寄与している。

474 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:39:16 ID:W2X4I6AL

昨日注文していたCB400SBが届いたと、連絡がありました。
嬉しさの余り、仕事を定時に切り上げ、上司よりも早く退社し、
バイク屋に住民票を渡しに行ってきました。
そして実物を眺めてニヤニヤ、もうすぐ乗れると思うとワクワク

そして今日、朝寝坊したせいで、会社を遅刻しました・・・orz

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:11:37 ID:Nkw24XT9

大学生の時に中免をとってから
DiO、ﾄﾞﾗｽﾀ、KDX、ZZRと乗り継いで最近CB400に乗り換えたけど、
こんなにいいﾊﾞｲｸだとは思わなかった。

476 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:44:38 ID:cHuR6JdE

たいていの人は最後にこのバイクに落ち着くのさ。

477 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:58:19 ID:avjtdbrf

今日通勤しようとﾊﾞｲｸに跨がったら、ﾀﾝｸにFM802ﾗｼﾞｵのｽﾃｯｶｰを貼られてたよ。くそ！

478 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:44:27 ID:/ltVpXGh

マジックならシンナーに浸した布で拭けばすぐ取れる

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:46:43 ID:y4f6GMBW

>>476
俺は飽きて売ったけどな

480 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:16:03 ID:avjtdbrf

CBの魅力は整備のしやすさと頑丈なｴｿｼﾞｿ、ごく普通の外観かな。
飽きるけど安心して乗れる

481 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:55:01 ID:SiCFxM2P

>>467
珍走君はサクラでした。

482 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:29:11 ID:eSeAcF2f

>>467
は釣りでした。

483 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:22:08 ID:rq3CC0pZ

>>480
俺も飽きて手放したクチだ。今は空冷ツインのSRV乗りです。
でも実際ＳＦ３乗り換え検討してたりする

484 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:30:37 ID:Me88HKZU

飽きるのはバイクのせいじゃないと思う

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:42:39 ID:T6SFPIWh

>>467
のすんでいる地域は熊本。
実はその珍走くんは俺も見ていた。
あれ狙ってたのになぁ・・・orz

486 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:40:31 ID:T/jA8PMs

NC39のナンバー灯はテールランプの光を利用してるんですか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:32:50 ID:QjXK9LRw

>>486
すくなくともSPEC3(およびSB)は違う。別体でナンバー灯がついてる。
SPEC2も別体だったようにおもうが自信がないのでオーナーの降臨待ち。

488 ：467 ：2005/08/24(水) 18:43:26 ID:N+UokKpo

>>485
あの場に居られましたか。
実は隣に並んでいたイナズマにも魅かれたんですが
黄色のSFがあまりに格好良かったもので衝動即決買いして仕舞いました。
狙っておられたのならスマソ。お陰で快適なSFライフを送っております。
>>468
確かに盗難には気を付けます。

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:15:16 ID:7RS8g2kQ

>>488
快適なＳＦライフおめ
とりあえず俺はほかのやつ探して見ますｗ

490 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:05:40 ID:rasqy8fj

スペ2まではテールライトでナンバー灯らしてるよ。

491 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:05:14 ID:rOid1T9Z

油性マジックぐらいなら消しゴム（砂消しじゃないよ）で十分OK。

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:04:28 ID:cHuR6JdE

新車SBをボロにした俺が来ましたよ・・・。
レバー曲がるしタンクに傷つくしカウルはズル剥けするし
マフラーはヘコむしウインカーはイカれるしエンジン部分の
メッキ（名前わからん）は完全に擦りむけちゃってるし。
ついでにズボンは裂けるしニーシンガードに傷はつくし。
体にダメージがなかったことは救いだが・・・。

さて、カウルのズル剥けした黒のシールって手に入るんですかね。
メッキの部分はヤスリかければきれいになるかな・・・。

493 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:10:12 ID:BRcb+Jet

>>492
一応状況説明を聞こうか。
話はそれからだ。

494 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:17:22 ID:4nptV++M

先ほど海辺の道を走行。
駐車場に行こうと思ったが、通行止めになってたので
仕方なしにUターン。
ところが、Uターン先の道は砂が積もっていることに
夜間だったため気づかず。
軽く傾けてターンしただけなのに完全にグリップを失って
滑るようにして転倒。
キルスイッチでエンジンを落としてバイクを起こして
十数回エンジンを回してた後に強引にアクセルをまわして
エンジン復活。
以降、エンジンに問題は無し。

地面との接点は
レバーとエンジン部分とマフラーが同時→カウル→カウルに圧迫されてタンク
という順らしい。
以前立ちコケしたときはカウルには傷はいかなかったので。

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:25:52 ID:x+VQjwZp

オレもし買っても、絶対納車と同時にエンジンガードつけようっと

496 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:27:54 ID:RZexARSX

エンジンガード付けたけど、太刀後家すらしてないよ(´･ω･`)

497 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:39:37 ID:4nptV++M

カタログ見たらエンジンガード13500円で売ってますね。
これって自分で取り付けできるものですかね。

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:46:26 ID:zWVGqvZw

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　おれも絶対エンジンガード付けよう
効果は大きい？

499 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:31:57 ID:wmtdHvPu

事故って言うのもなんですが…エンジンガードは効果大でした！
峠で曲がりきれずに山へ…僕のＳＦ３は一回移転しましたがエンジンガードのおかげで
落下時の衝撃にもエンジン無傷でした。

エンジンガードの傷を見るとエンジンガード君が助けてくれたようです。

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:39:27 ID:wmtdHvPu

連カキすいません。

「一回移転」→「一回転」でした…。

501 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:12:17 ID:YKbXCduC

CB400SF　V-TEC1って車のオイル入れても平気だよね？
入れてから600km走ってるが今のところ問題ないけど専門家のサイト見たら1000km位から悪症状が出るようなこと書いてあったけど
オイルはカストロのプロライン100％合成5W-40なんだけど（5Wもまずいらしいが）。
経験者レスキボン

CB400SFなら平気だよね？

502 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:20:22 ID:oT86VCJ6

やばいよ
あたりまえじゃん

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:29:07 ID:YKbXCduC

やっぱそうか
明日2りんかんいって換えてくる

504 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:41:16 ID:pZY+XGg6

俺も車用だ。やっぱりまずいか

505 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:46:55 ID:YKbXCduC

>>504
おお！！同志！！

平気だよ平気前クラブマンにも使ってたけどこれで平気だったもん♪
（ただ500km位走ってその後追突されアボーンしたから詳細は不明）

だれか万km単位で実際使ったヒトレスきぼん♪

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:52:23 ID:pZY+XGg6

ZRX400に車用入れてる奴いるけど、全然平気だけどなぁ。

507 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:59:08 ID:YKbXCduC

>>506

あの繊細なカワサキエンジンでも平気なら問題なさそうだね。
大体専門化なんちゅうのは机上の空論ばかりで生きてる人が多い希ガス

おっと今のは聞かなかったことにしてくれﾉｼ

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 03:01:26 ID:4nptV++M

ブレーキレバーって純正だと2500円くらいするっぽいんだけど
そこらへんの店で売ってるレバーでも問題ありませんよね？

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 03:42:56 ID:3MyWstL5

＞＞５０８
問題ないよ
キジマかなんかのパワーレバーとかにすると良いかも
純正より安いし

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 03:47:30 ID:4nptV++M

情報サンキュウです。
コケたショックが大きすぎて眠れません。
ホンダドリームに行けば純正ガードを取り寄せ無しでつけられるかな。
あとは削れたパーツをヤスリを使って自力で修復するか、店員に工賃聞いて
安ければやってもらうか。
でもカウルの傷は治らないよね・・・。
せめてカウル部分に貼られている黒のテープだけでも取り寄せできたらいいな。

511 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:50:17 ID:M0FrQyRk

>510

ドリームでその黒のテープの取り寄せの話をしたことがある。
取り寄せられるって話していたよ。数百円と言っていた。
カウルのキズに関しては、予算上の問題も関係してくるが入れ替えで元に戻る。
がんがれ！

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 08:42:22 ID:6BrURwWY

昨日ＳＢのスクリーンにマ○コマーク書かれてた事に気が付いたと書いた俺が来ましたよ

仕事終わってから消毒用？アルコールでゴシゴシしたら消えた
念の為にグルリ見渡したらテールランプ部にも器用に書かれてたorz

その瞬間に小僧の悪戯じゃない事に気付いて、即効で電話した

弟に

ケラケラ笑ってた
たぶん俺が昔、弟の新車のボンネットに指で書い(ｒｙ

つまりは仕返しらしい
我ながら馬鹿な事したなと今は反省している

>>510
がんがれ！！
あの黒シールは取り寄せできると聞いた事あるぞ
カウル部なら確か千円しなかったと思われ

513 ：弟：2005/08/25(木) 09:11:29 ID:0WnAdmDx

>>512
あれはC+Cミュージックファクトリーの（ｒｙ

参考画像
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-11,GGLD:en&q=C%2BC+music+factory

514 ：512：2005/08/25(木) 10:20:04 ID:6BrURwWY

>>おとおと

おまえにそんなセンスが…
今晩おまえの部屋の長淵ポスター剥がしとくよ

515 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 10:47:28 ID:5t7oXqso

兄弟げんかやめてー

516 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:37:32 ID:WDW1NBup

時間取れた日に限って台風接近中とは

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:45:23 ID:QeV3/jEF

ボルドールのカウル収納っちゃ
どんなもん入れてるんスかね？
タオルとか？
懐中電灯は入るかのう？

518 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 12:45:40 ID:A4c2SFig

こけたときパニック状態になって、エンジンかけたまま起こしちゃって、起きた瞬間ウィリー
さらに傷が増えましたと　orz

519 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 12:50:46 ID:0siOeusc

昼間見たら、夜にはわからなかった傷の意外な大きさにショック受けるんだよなー

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:14:59 ID:6BrURwWY

>>517
俺はＳＢ乗りになって大した月日は経ってないんだが、今んとこ何にも入れてない
高速チケットを１度いれようとして…
結局ウェストポーチに仕舞いこんだチキン野郎は俺だ

懐中電灯は大きさにもよるが入るよ
つか球割れしそうだし、ガチャガチャ煩いかも
ＬＥＤライトとかにタオル巻いて入れておくとかいいかもね
ところで懐中電灯とやらは

なににつかうんだ？

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:59:47 ID:5t7oXqso

バルブが切れたときに、ヘッドライトの代用として使う。

522 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:16:11 ID:4nptV++M

私は普段は財布入れてます。
ガソリンスタンドでも料金所でも便利。
財布の上にはサングラス。
これでちょうどいっぱいくらい。

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:25:07 ID:6BrURwWY

>>521
もう一度やり直しだw

>>522
左の鍵付きってどうしてる？
俺のはこのまま開かずの場所になりそうな予感

524 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:33:18 ID:6dDy2Ikz

170kmで走行中にハンドルが振れて転倒したのですが
リコールの報告ありませんか ?

525 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:37:03 ID:m+UoDsby

>>524
どこのサーキットで？

526 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:46:20 ID:6dDy2Ikz

伊勢湾岸自動車道です。

527 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:47:05 ID:4nptV++M

>>523
左のポケットはいざという時のために1000円札一枚入ってます。
ガソリン切れた！あ、財布が無い！
なんてときも安心の一枚。
旅の安心感が格段に上がりますよ、お勧め。

528 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:56:25 ID:6BrURwWY

>>527
同じＳＢ乗りとして、ふと不安にかられたんだが

鍵付きポケット荒らし

とか流行らすなよおまいらw
たぶん>527は稀な存在だぞー
壊されたら千円より高くつきそうだorz

529 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:00:55 ID:tMdNOmfh

>>523
左のポケットはいざという時のために白煙筒が入ってます。

530 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:07:26 ID:A4c2SFig

>>523
ケツのポケットはいざという時のためにサバイバルキットが入ってます。

531 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:10:19 ID:W6S5eZRf

>>526
法廷速度を大幅に超過してる時点で自己責任
ましてや公道の、何が落ちてたりするかわからないのにね

死ねば良かったのに

532 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:35:52 ID:VSwjNwo7

死ね

533 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:39:42 ID:5t7oXqso

右のポッケにゃチューインガム、左のポッケにゃ夢が入ってます。

534 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:40:38 ID:Vh7uK0++

ぬやわ㌔で転けて生きてんの？
ネタだろ

535 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:41:46 ID:/1yO8zf5

>>521
バルブ入れといたほうがいいんじゃね

536 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:44:59 ID:tMdNOmfh

じゃああれだ
左のポケットにはETC車載機が

537 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:51:04 ID:/1yO8zf5

いややっぱETCはせっかくのステイタスなんだから
スクリーンに穴空け加工して目立つように取り付けないと

538 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:57:04 ID:szbNcU1P

>>537
キミはさりげない大人の生き方を勉強しなさい。

539 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:02:03 ID:m+UoDsby

>>537
これだな
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20050518ve04-12-Z20050518121120139M.jpg

540 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:19:00 ID:6BrURwWY

>>533
かわいいけど、えらく小さい夢しか入らないぞ

ちなみにバイクと車は同じＥＴＣレーン通る事にのか？
もしゲート開かなかったら…

考えただけでもガクブルだな

541 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:21:14 ID:6BrURwWY

× 事にのか
○ 事になるのか

542 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:22:39 ID:+Q7CEyAW

>>531
524じゃないが法定速度違反とバイクの欠陥は別の話。
それくらいの速度でハンドルがぶれるというのは重大な欠陥だと思う。

543 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:29:34 ID:GPlz6vlv

想像してみてくれないか？

画面の前のあなたは時速80キロで走っています。
信号が赤になったのでブレーキレバーを握りました。
すると70～60キロ間でだけガガガッという振動が発生し、
その後何も無かったかのように停止しました。
おかしいと思ったあなたは、振動が発生する速度間で両手ばなしで運転してみました。
おや？ハンドルがプルプル震えているぞ？もう一度ブレーキ。
また振動が来る。
一体何なんだろう？

何が原因なんだよぅ…orz

544 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:37:32 ID:/1yO8zf5

それはチャタリングだな。
ビアッジも困ってた。

つバイク屋

545 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:42:58 ID:W6S5eZRf

>>542
おまいさん、高速で実際に150以上出した事あるか？
ビキニカウル無しだとある程度ぶれるぞ
転倒するほどじゃないがどんなバイクでもある程度はぶれる罠
公道は路面綺麗じゃないからね

546 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:02:43 ID:szbNcU1P

公道でぶっ飛ばしてぬっ転んでも文句は言えないな。

547 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:05:07 ID:5t7oXqso

想像してごらん
ハンドルの無い世界を

548 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:28:17 ID:3qJNubf+

チンドルはりみったーが無い分減りも早いがなw

549 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:44:00 ID:Y/Dmg7l8

>>526
伊勢道は車少なくてついつい飛ばすよなぁ

550 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:02:42 ID:3MyWstL5

NC31のキャブを外す時って皆さんどうしてます？
フレームが邪魔してエアクリボックスが外れないんですが・・・・
どなたかご教授お願いします。

551 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:07:30 ID:kYOPRkwW

>>550
はずす順番はキャブ→エアクリボックス
エアクリボックスを目一杯後ろに下げてキャブを隙間からはずす。

552 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:17:06 ID:3MyWstL5

即レスありがとうございます。
台風ですがOHしてみようと思いますｗ

553 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:33:01 ID:tkoCqo0r

雨の中のツーリング楽しー
今日、仕事の帰りに合羽着て近所の山を走ってきた

554 ：昨日コケた人：2005/08/25(木) 19:38:37 ID:4nptV++M

>>492=494=510です。
ホンダドリームに行ってきました。
マフラーはヘコんだけど走行上問題ないとのこと。
補修は不可能だから諦めてくれだそうです。

クランクケースは気合でヤスればきれいになるけど
底の部分が相当削れているため、強度に不安が出るとのこと。
交換しても2700円なので交換することに。

カウルは元どうりの修復は不可能とのこと。
交換になると26000円なので却下。
黒ストライプテープは600円。

ブレーキレバーは南海部品で見てきたけど安いのが無かったので
仕方無しに純正品2300円。

ついでに純正エンジンガードも発注、これが13000円。
これに工賃合わせて計23000円ナリ。
思ったよりも安くついてちょっと安心。

問題は、カウルの傷をどう修復するか。
店員の話では、シール剥がし→ヤスリ→パテ→下地塗装→白塗装→クリア塗装→黒テープ
とのこと。でも、このアイテムを一式揃えるだけで4000円はかかる。
そこで店員に相談したところ、カウルの修復は本来は受け付けていないが、
傷を目立たなくする程度ならば工賃8000円でやってくれるらしい。
なら、プロの腕に任せようかと思う。
結局31000円ナリ。

部品の発注は、明日の午後には届くそうな、さすが直販店。
他人から見たら、その程度の傷でその大金はアホだと思われるかもですが
私からしたら夜も眠れないくらいの大惨事なのです。。。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1124966148500.jpg

555 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:00:59 ID:rpc5p0MI

>>554
ブレーキレバーは元に戻ると思うよ
俺も先日，写真と同じくらいに曲げてしまったんだが，元に戻して使っています．

直し方は，
取り外す→ﾏﾝﾎｰﾙをﾊｹｰﾝ→穴に先っちょを入れる→体重を乗せて戻す

やりすぎるとぽっきり折れるのである程度までもどせるそうです．
普段使いが怖いなら，予備用にﾄﾞｿﾞｰ

556 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:01:25 ID:7c2uX9zV

>>554
えーとすまんカウル交換は 26000円で修復は 31000円なんだよな？

・・・交換した方が安くないか?
あるいは部品代だけにしても、それだけいろいろやれば
店側も工賃を勉強してくれるのと違うか?

557 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:10:41 ID:W6S5eZRf

>>555
アルミレバーは、ヤバイからやめた方がいいよ。
見た目は大丈夫そうでもすとか亀裂が入ってるから、次にたちごけとかすると一発で折れてレバー分余計に傷が入るから
経験者談でつ＿|￣|○

>>556
エンジンガードやクランクカバーの工賃の合計だと思う

558 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:11:57 ID:4nptV++M

ブレーキ2400円　工賃840円
クランクケース2700円　工賃840円
テープ600円　工賃（カウル修復）8000円
エンジンガード13000円　工賃2500円

計31000円です。
わかりにくくてごめんなさい。

559 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:12:56 ID:W6S5eZRf

>>555
アルミレバーは、ヤバイからやめた方がいいよ。
見た目は大丈夫そうでもすとか亀裂が入ってるから、次にたちごけとかすると一発で折れてレバー分余計に傷が入るから
経験者談でつ＿|￣|○

>>556
エンジンガードやクランクカバーの工賃の合計だと思う

修正→8000円＋ガード、工賃等計23000円＝31000円
カウル新品→26000円＋交換工賃かと

560 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:15:29 ID:W6S5eZRf

あー修正しようと思ったら、書けてた…

>>558
身体は無事そうでなにより
クランクカバーは軽い傷のが余ってたけど、頼んじゃったみたいだね…

561 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:47:52 ID:A4c2SFig

事故ってるのって、速度出しすぎてる人ばかりだな　

562 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:53:16 ID:mzvbCrDf

そうでもないよ

563 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:59:02 ID:CynEnR9+

おとなしく俺は安全運転してるって言ってるﾔﾂが事故り、基地外なスピードでかけまわるバカは以外と事故らない。
速度差がありすぎてむしろ事故らないんじゃね？

564 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:00:13 ID:/yq0Svm+

事故は車体そのものの問題と人為的なミスの二つが考えられるけど
伊勢湾岸自動車道のような整備された舗装道路を
170kmで走行中にハンドルが振れるのはオカシイ !
メーカーはリミッターの速度域まで耐えられる車体剛性を確保しなければ駄目でしょ

565 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:32:27 ID:7mI65Irn

>>564
むしろ＋α分の車体剛性を確保しないと

566 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:58:39 ID:XnWpe6yp

レバーはトーチバーナーで熱してからプラハンでコンコンすると折れにくい。
が、脆くなっているので次までの繋ぎと考えるのがよろし。

567 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:28:40 ID:KUFGLxjX

>>543
ステムナット締め付け不足、フォーク捻れ、曲がり、ディスクローター反り、キャリパー取り付けボルト緩み、
ホイールベアリング破損、等等・・・・。
フロント周りの組み方を間違えると、手を放すとすぐ曲がろうとするバイクになりまっせ。

568 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 05:21:58 ID:FH23cZ7J

>>2

旧型レギュレータだが、CPUの放熱板を、放熱性のよい両面テープ
で接着したよ。〆て1000円ちょっと。

569 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 07:41:07 ID:/EXYL3LX

中古ver.S買って一ヶ月、初ツーリングが台風まっただ中ですよ
orz
漏れもだけど藻前たちもくれぐれも事故気いつけて。

570 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 09:48:10 ID:G0j8qiR3

>>545
おれはＳＦ乗ってないが２ストレプならそのくらいの速度なら地面にぴたり
と食いつくような安定感があるぞ。ただしスピード出しすぎで恐いのは別の話だ。
裸車なら５３ＰＳのインパルスでもなんとか１７０近くはでるがハンドルぶれなぞ
ない。

571 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:12:26 ID:p1vljOFY

両面テープで貼りつけて意味あるのか・・・？

572 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:26:38 ID:sNK66LkV

素直に交換しとけばいいのにてかネタか

573 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:27:29 ID:cf0nTyRq

雑誌でよくのってるテールカウルの横にウインカーつけるのは
どのようにやってるのですか？スーパーフォアでもできるんですか？
DQN改造なんでしょうか？

574 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:31:39 ID:rJ4h4hqx

それに乗っかり‥
前にペケＪのウィンカーが赤く点滅するように改造してたヤシが
246走ってたけど、ありゃ違反じゃないの？

575 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:43:02 ID:Wkmc1zge

中古で買ったverSに乗ってるんだけど
買ってから6速全然使ってなくて最近になって結構使うようにした。
そしたら5→6速に上げるときに頻繁にギア抜けする…何故…
あと直線走ってると時々前輪が勝手に右に切れていく感じがする…(´･ω･)

576 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:46:27 ID:6cf7Xh3n

ヤバいのを掴まされちゃったね。
本格的なアライメントが必要な希ガス。
フレームかサスが曲がってないことを祈る。

577 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:53:05 ID:Wkmc1zge

ｺﾏｯﾀ(･ω･｀)ﾈｰ

578 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:57:12 ID:5bdyL3ll

>>573
現行車でやると、珍チックになる
ゼファーとか古い形なら、さまになるけど

>>574
ウィンカーの赤球は、整備不良
一部外車や旧車（車）は、いいみたい

>>575
ヤバイ車両だったか、6速を使っていなかったせい
恐らく前者だが…
左に切れるのは、道路の構造上ありえるけど、右に切れるのはフォーク捩れとかフレームが逝ってる
購入店に相談してみれば？それで適当な事言われたら、それまでの店ってこった

579 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:00:47 ID:LPRMiWpB

ほぼスクーター＆オフ車を使ってて一ヶ月ぶりにCB乗ったら感覚が全然違う…

やっぱ重たいなぁ。CB好きだけど

580 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:14:16 ID:MZ7Ev/kk

走行距離が１２キロの02年式のVTEC２が45万だった・・・
というか走行距離が１２て・・・ほんとに新車のような中古車だな

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:15:54 ID:HkZ5xgZr

12万キロの間違いじゃないよな？

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:18:17 ID:5bdyL3ll

>>580
それどこのショップ？
買いに逝く

583 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:19:07 ID:MZ7Ev/kk

>>581
いや俺もそう思ったんだけどちゃんと12キロだったｗ
売ったやつどんな事情があったんだろうかｗ

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:21:20 ID:6cf7Xh3n

・納車後帰り道で事故
・納車後家に帰ったら親父に見つかった。

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:31:36 ID:5bdyL3ll

>>583
色は？
CBXカラーとか限定車（これもCBXカラーだがw）なら、保管しておこうと思ったが
維持出来なくなったか、メーター交換？

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:34:57 ID:MZ7Ev/kk

>>585
色は青だったよ。
でもってフルノーマルだった。
とりあえずバイクブロスのページはっときます。
買おうかどうか迷い中・・・

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_6106_N04008&bikeFlg=2

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:48:38 ID:5bdyL3ll

試乗車か、店頭展示品っぽいね
車検付だと格安だけど、別だと微妙
フォーク類のｼｰﾙ劣化してて、走行しだしたら、確実に漏れる
でも保証付いているんだね
珍テールが嫌いでスペ2狙いなら、買いだよ
熊本じゃなければ、マジでホスィ

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:54:53 ID:b8lDctvY

熊本かぁ・・・帰省しようかなｗ

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:07:58 ID:iKOs4t4J

契約して納車作業中にやっぱり返品、とかいう阿呆の機材を
販売店が引き取ったパターンじゃないかな

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:11:38 ID:MZ7Ev/kk

>>587
なるほど。
おっし、とりあえず明日契約行ってきます！

591 ：７７４RR：2005/08/26(金) 19:19:01 ID:9rQd37in

つうか、絶対売り切れてそう。
店の策略、、、
な、気がする。

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:21:09 ID:VOL5ly4P

>>591
見せ玉、か。

593 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:48:14 ID:px4ghs2g

>>586なんか横長じゃね？写真のせいか

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:50:09 ID:Qnbb3vx4

電話で確認してからいけよ
あと、現物のチェックも忘れないように
疑ってかかるくらいにな

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:10:05 ID:oNJMk2fG

３年でメーター一周+12kmか。
などと言ってみるテス。

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:00:59 ID:xoQn+K+2

スペックⅢだと最高速はどれくらいですか？
ホーネット２５０の最高速も教えてください～

597 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:04:49 ID:VkzkoWWK

>>596　１８０ｋ

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:10:35 ID:dBUJ1mYr

そーいうのを求めるのなら大型乗れ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:29:01 ID:chUwhRh9

釣れますか

600 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:30:22 ID:xoQn+K+2

別に求めてないけど・・・　大型乗ってるし・・・
ただ知りたかっただけです・・
>>597 どうもです！　

601 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:33:45 ID:AVpAlBKr

400の最高速知らない大型乗りなんかいるのか

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:35:04 ID:HAP4xJim

スペックⅢ最高速は実測180km/h
メーター読みだと190km/hいく

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:49:52 ID:KboNntk9

>>595
デジタルメータだけど

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:13:09 ID:dMi6M2jJ

>>586
中古って、メーター戻しは「当然」なんだがｗｗｗ
そんで、タチゴケなんかして、メーターぶっ壊し、イヤになって
売り飛ばし、メーターをつけたとか。

・・・実は、漏れは、昨日のにわか豪雨で、スタンドが地面に
のめりこんで、自然タチゴケ・・・
メーター総とっかえで、3万円、距離0kmに・・・・ｏｒｚ

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:17:01 ID:LPRMiWpB

>>604
>中古って、メーター戻しは「当然」なんだがｗｗｗ

さて、証拠でも見せてもらおうか

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:19:17 ID:Lx6GD1XJ

180出るかもしれんけど
車体と風にはだいじょうぶかな

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:19:58 ID:AVpAlBKr

>>604
新車気分になってよかったじゃんｗ

初期31に中後期のメーター付かないかな～

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:31:30 ID:chUwhRh9

9月に出るモリワキのマフラー買う予定の人
インプレイボンヌ

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:57:06 ID:DCtdX3oL

>>584
いまさらなんだが、それめっちゃ怪しくないか？？
１２kmって……あーでもまあとりえあずはホンダドリームだしなぁ
怪しさ半分本物半分って感じだ。

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:58:37 ID:DCtdX3oL

あーすまん↑の書き込みレス番違った
ただしくは>>586ね。スレ汚しｽﾏｿ

611 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:00:48 ID:UlTtTP0d

>>2
>Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
>NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。

ホンダは認めていなかったよ。

612 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:01:12 ID:tNGHNthu

>>586
とりあえず電話して押さえといた
悪いね

613 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:27:43 ID:CIMrbk9O

>>608
もりわきはいいのか？
今度FADDYのS/Oでも付けようか考え中。

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:37:05 ID:XAyT50bO

>>613
いや近接排気音測定値86dB(A)以下でやけに静かそうだし。
うるさいのに変えるつもり無かったけど、これくらいならいいかなーって。

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:41:43 ID:fVc9mww6

>>611
現に壊れた報告多いんですが

>>613
ＦＡＤＤＹのサイレンサー、スリップオンでもかなり爆音だよ
一番新しい騒音規制引っ掛かると思われ

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:53:58 ID:TeF0zVfb

>>586
後ろのキャノピーの数が非常に気になる。

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:59:54 ID:CIMrbk9O

>>615
えっ！かなりの爆音？？バッフルついてても？
みんなどこのメーカーのマフリャー付けてんだ・・・
漏れそんなには金無いからS/Oにしようかと。
雑誌で、ノーマルと社外マフラーの性能を比べてたんだが
シャーシダイナモ？の曲線見てFADDYがいいかと。
マフラースレ見てもイマイチわからんかったorz

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:25:38 ID:TL2URwwv

フェディ、ベガは、爆音だよ
バッフル着けても夜とかかなり気まずかった
爆音が嫌なら、森脇、吉村、TSRが静か目でいいと思う
てかバッフル式は基本的にストレートだから…

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:28:21 ID:jjWpQLaO

>>615
>現に壊れた報告多いんですが

多いと思っているだけさ。
ホンダのお客様相談センターへ問い合わせれば判る。

620 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:30:02 ID:eYQccC3a

>>619
社会というものを知って大人になろうな

621 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:36:48 ID:CIMrbk9O

>>618
そうなんですか・・・
低音があればいい・・・
ただトルクはそんな無くしたくないｗｗ
悩み直し・・・

622 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:46:59 ID:t6fXF2xc

>>621
レース用じゃないんだから、正直そんな高回転域での性能うｐなんか別にいいのにな。
音質改善、軽量化と見た目だけでいいのに。

623 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:33:52 ID:+lEyFxnv

音やデザインなんか純正と同じでいいからとにかく軽くしてくれ

624 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:50:06 ID:SQBDploz

軽いのはもう十分軽いだろ。
問題は妙に性能ダウンしたり燃費悪くなったり爆音になったりすることだ

625 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:40:39 ID:r+tR9sgo

音が小さなマフラーについて

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:01:14 ID:s41PqNnm

っノーマル

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:37:15 ID:JB8nRdV5

つ【タワシ】

628 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:12:16 ID:RNwUZ9VC

>>620

問い合わせてみればホンダの見解が判るんだがね。
慌てて交換すべきなのか、そのままでも構わないのか。

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:02:05 ID:fVc9mww6

>>621
>>618が書いてる通り
>>621の希望が叶うのは、ＴＳＲ、モリワキ、ヨシムラだと思うよ

>>624
純正サイレンサーは、かなり重いです

>>628
夏厨乙
宿題は、終ったか？
企業がリコールになりそうな件は、バックレるに決まっていますが？
しかも件のレギュレーターは、10年前後経っているから、経年で誤魔化せるし

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:23:56 ID:eYQccC3a

お子様にもわかりやすいように詳しく書いておこうか。
企業がリコール出すのは、よっっっっっぽどの致命的な、
それこそ人の命に関わるような欠陥が発見され、且つ問題提起された場合のみ。
別に三菱自動車だけが悪いわけではないんだ、これが社会というものだ。

レギュがイカれた程度じゃ企業が動くわけがない。
特にバイクは押して歩けるから、道の真中で立ち往生することもない。
バイクの場合、「新車は一年待ってから買え」とよく言われる。
理由はわかりやすい、発売から一年でそれだけ多くの不具合が
「ユーザー間で」確認されるからだ。
そういう意味では２ｃｈやホームページの情報は非常に大きい。

ちなみに、KSRを例に出すがあれにもレギュに不具合が合った。
それもかなりの頻度で。
問題提起に迫られた企業は、「交換推奨」という形で済ませた。
これが実態だ。
これが社会だ。
これがバイクだ。

わかったかい？夏休みの日記に書けるかもね。

631 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:48:04 ID:Xm3rpkXC

ここは必死な人が多いなしかし・・・
なんでこう夏夏書きたがるのかね
それで優位に立っているつもりなんだろうか

632 ：621：2005/08/27(土) 13:03:16 ID:GesgIjC2

携帯からです
マフラーの件非常に参考になりました。
その3つの中から検討させていただきます。
本当にどうもありがとうございます。

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:42:12 ID:mfsUcFh1

SP忠男ってどーなんですか？付けたいとおもってるが短所はなんでしょーか？？

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:53:22 ID:5OHkEuKe

>>633
値段を見ても短所がわからないなら特に短所はないと思う。

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:57:25 ID:pLcHeSUQ

>>633
短所：イメージが珍っぽい
長所：中野真矢がそのイメージを相殺している

636 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:22:49 ID:9QwbGves

>>633
短所は取り外した時の持ち運びが大変なこと。
バラせないからね

637 ：弟：2005/08/27(土) 15:38:59 ID:M8zE+Bh+

>>631
優位なんかじゃない
文章の構成・表現・作成能力が無い者を、ただ哀れんでいるだけ。

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:40:50 ID:M8zE+Bh+

名前消し忘れたので兄に八つ当たりしてくる

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:43:05 ID:pLcHeSUQ

夏だなぁ・・・

640 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:22:00 ID:Spm+i/8C

来月車検なのでバイク屋行ったら総額8万位と言われたのだがそんなに掛かるもんですか？

641 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:28:42 ID:9QwbGves

そんなあなたにユーザー車検

ちなみに俺は7万弱だった

642 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:29:36 ID:CIMrbk9O

>>640
僕は６万２千円でしたよ。１週間くらいかかった。
隅々までよく掃除されて帰ってきたけど。
車とは違うのね。

643 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:21:40 ID:PU8Qmln+

>>640
自分で最寄りの車検場に持ち込んだら
2万ちょいですむぞ。
そのかわりいきつけのバイク屋との関係にヒビが入る罠

644 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:36:52 ID:N7V/OGMT

>>607
おれは0度から始まる初期型のメータが一番すきなんだが
赤いしな
おまいらどーなんだ

645 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:25:56 ID:Spm+i/8C

640です。皆さん書き込み有難う！お店に頼む額としたらまぁ妥当な額なんですね！

646 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:48:41 ID:mfsUcFh1

633です。いろいろ意見どーもです！
やっぱ忠男にしてみます。

647 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:06:28 ID:sEbjIvna

723です。みんなアドバイスあんがと！
早速お隣のあの子に思いをぶつけてきます。

648 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:17:33 ID:TL2URwwv

>>647
どこの誤爆だよｗｗｗｗｗ

レギュは当時の誉田車だとみんな壊れてるよ
VFR400とかジェイドとか

649 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:06:52 ID:jT+xx6Dy

>>630
>新車は一年待ってから買え

煽りじゃないんですが
フルチェンジやマイナーチェンジの場合は
一年待たなくて良いんですか？

650 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:09:12 ID:bw897Ma8

俺も6万チョイ

651 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:30:12 ID:TH7/Vmna

その点、現在のＣＢは熟成に熟成を重ねてるから安心できるね。。
来年はエンジンどうなるのやら。。

652 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:23:42 ID:5F15ApF/

586です。
とりえあず今日見に行ってきました。
全体的にきれいで、メーター確認すると本当に１２キロで笑ってしまいました。
そしてその場で契約、車検含めた総額で45でした。
納車が一週間後でそれまでワクテカしながら待っておきます。
相談に乗ってくれた人本当にありがとうです。

というかチラシの裏の日記帳みたいですいません・・・

653 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:28:28 ID:6JbseoVH

まあレギュレータなんて消耗品と思った方がいいかも。
所詮コンデンサーやらダイオードやらの電子部品な訳で。
テレビなんかと同じでいつかは寿命が来る。
ちなみにヤマハのXV250ビラーゴもレギュがよく死ぬ。
後継のドラスタ250ではちゃんとリコール届けてたが。
心配なら予備でも積んどくといい。

654 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:43:07 ID:fVc9mww6

>>652
おめ

てか、車検付で45マンかよｗｗｗｗｗ
なぁ、150円やるから45万で売れよと言いたい。小一時間交渉したいｗｗｗｗｗｗｗ

655 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:02:45 ID:MF8Dd9Z+

>>652
怪しいところがないのなら、イイ買い物したと思う。

656 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:04:09 ID:CIMrbk9O

>>652おめ。漏れと同じ色。
大事にしてやってくださいな。

657 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:10:28 ID:Vz57YM2l

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_6106_N04008&bikeFlg=2
まだ載ってるしｗ
もしかしたらあと3台くらいあるかもしれんぞｗ

658 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:13:48 ID:tI8bLbh5

ver.sのフロントキャリパーはスタンダードにも付けれますか？？
制動能力はＳとスタンダードじゃ全然違うのですか？？

659 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:23:47 ID:MIXKwtXi

ら抜き言葉は禁止です！

660 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:38:59 ID:/BVjYCc5

>>630
必死だな。ｗ

661 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:39:12 ID:fVc9mww6

>>657
更新は1ヶ月ごとらしいって聞いた
別のショップで掘り出し物があったから、電話で聞いたらそういってた

662 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:27:46 ID:bpSwOGbe

電話したやつはどうなったんだ？

663 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:51:55 ID:K1nxpVld

>>658
Ｖｅｒ．Ｓはブレンボの4ポッドキャリパー。
そりゃ～、ニッシンとは違い、多少効きはいいだろ。

しかし、経年劣化・ブレーキパッドの質にも影響されるわけで、
制動能力が一概にいいとも言えないかな。

流用できるかどうかは、ビス穴の位置関係だからわかんない。

664 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:45:08 ID:xOHbrPwi

スペックツーの中古パーツはどこで探せばいっぱいありますか？グーバイクやバイクブロスぐらいしか捜すものないんですが。

665 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:51:32 ID:uAVzM+/v

ヤフオクが最強だと思うが

666 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:01:28 ID:EdPGCMzp

先週免許取ったばっかりでとりえず、教習車と同じ４００ＳＦを乗ろうと思ってるんですが
中古車をみるときに注意して見るところってありますか？
この辺は注意してみろ。とか鉄則とかあったら教えてください、お願いします。

667 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:10:31 ID:RLJsYAxQ

今日納車でした♪ 夫の車に先導されて無事に高速走ってきました～料金所も『後ろのバイクの分も』って事でプチＥＴＣ気分久々にドキドキしたよでも気持ちいいー

668 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:15:51 ID:GrW1Thvg

>>663
Ｓはブレンボとは限らない
ニッシンもある

669 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:32:47 ID:fY8LrCAR

>>666
マフラーの中に膜が張ってるか確認汁

670 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 06:25:48 ID:vuVl5/+8

>>>666
一番いいのは試乗できることなんだけどね。

ギアの入り具合はどうか？
購入後、ギアが渋いとかギア抜けするとかはよくあるトラブル。

手を離しても真っ直ぐ走るかどうか？
高速道でハンドルがブレルとか、ブレーキかけると振動するとかもよくある。

俺の場合、見た目であまりカスタムされたのは（ホースやらなんやら、なんでんかんでん車外品に交換されたやつ）
敬遠する。他にもあちこちいじってる可能性があり、あちこち爪が折れたり、ボルトがなめてたり、適正トルクで締められてないことも多いし、故障率も高い。

年式の割りに走行が異常に少ないのも×（年間1000kmペースとか）。走らないとエンジン内部は油膜が切れて錆びるし、キャブにもガソリンが揮発してタール状になったカスが詰まる。またメーター戻しの可能性もある。

671 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:05:41 ID:3kAXfxaB

>>666
ここ嫁。↓
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

672 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 09:17:03 ID:HbmEhm3e

>>667
納車日に高速って…

釣りか？

673 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:22:48 ID:KRepJmQY

>>663
一度バイク屋に相談してみます。ココのスレでスタンダードのブレーキが全然効かないみたいなこと書いてあったので不安になりました。
まだ免許は２段階ですが既にバイクは買ったので楽しみです。

674 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:27:18 ID:1+xfiEBs

サーキット走らないかぎり効きなんかどれも大差ないだろ

675 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:24:16 ID:Xa8N+atO

NC31でつ。
昨日出勤時、普通に９０キロ位で巡航してたら、突然フケが悪くなって来ますた。ボボボボ…ボ…ボボ…ってな感じで、症状的にガス欠のような感じでした。
車も結構走ってるので焦っていて、まずコックをリザーブにしてみますた。そしたら徐々に回復して来て、走れるようになりますた。

でもそうなった時点のトリップメーターを見たら２２０キロ。満たんからなんで３００キロはいつも行きます。
おかしいと思い、帰り道はコックをＯＮにしてみますた。何事も無く普通に帰れますた。

あの突然の事は一体何だったんでしょう？

676 ：278：2005/08/28(日) 12:17:42 ID:kv/ISej5

>>675
ワハー！ナカーマ！
俺のは常時その状態でござるよ。
たぶんキャブじゃね？

>>673
Ver.SとSTDはブレーキの取り付けるところがすこし違う。だからダメなんじゃね？
あとSTDのブレーキはよく効くよ。レースでもしない限り不満はないかと。

677 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:26:08 ID:AAm7EU/Q

>>672
何が引っかかっているの？

678 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:31:04 ID:pcMcyv1+

>>677
多分高速＝120km/h全開だと思っている人だとｗ

679 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:31:08 ID:kxY9MGzU

新車納車日に高速ならバイクがかわいそう
ならし終わってる中古ならまだ‥

680 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:35:35 ID:/GNfZGa1

>>675
エアーラインが詰まるとゴボコボしたりする。
長期不動の31は詰まりやすいみたいよ(一概には言えないけど)

一応走れるけどたまにおかしい。キャブが怪しいと思ってる。
ってなら、キャブの分解清浄が一番だけど、
超手抜きとして、ガソリンが少なくなってからタンクにキャブクリを入れてエンストしないように頑張る
→コックとキャブの汚れ落ちるかも

もしくはタンクを外してフューエルホースにキャブクリを入れてエンストしないよう頑張る
→キャブの汚れが取れるかも

キャブクリは攻撃性が高いから、あくまで自己責任でね(ﾊｰﾄ

681 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:44:29 ID:oQFqCNNQ

１ヶ月程前に良くわからないまま初バイクであるCB400SF(年式00)を中古で買いました｡
ついこの間バイクを倒してブレーキレバーを折ってしまったので､部品注文したのですが､注文票には車種:CB400SFY と書いてあります｡
ネット検索したのですが数件しかヒットせず良く分かりませんでした｡初心者な質問ですが知っている方教えてください｡お願いします｡

682 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:50:57 ID:fROD916J

で、何が聞きたいんだい？

683 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:57:25 ID:KRepJmQY

>>676

そうですか、ありがとうございます。じゃあキャリパーはそのまんまでブレーキホースで何とかごまかします。

684 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:24:14 ID:BSWOxUUH

>>681
バイク屋で交換してもらえばいいのでは・・・

685 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:54:44 ID:kv/ISej5

CB400SFX　平成11年(1999)
CB400SFY　平成12年(2000)
CB400SF1　平成13年(2001)
CB400SF2　平成14年(2002)
CB400SF3　平成15年(2003)
CB400SF4　平成16年(2004)

こんな感じ？

686 ：681：2005/08/28(日) 15:15:57 ID:oQFqCNNQ

>>682
説明下手ですみません｡
>>685
ありがとうございます｡そういう事だったんですね｡

687 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:44:58 ID:mpPMX4x8

>>683
キャリパのOHで、かなりかわる

688 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:33:43 ID:GVEoX197

マフラーのことでまた質問なんだけど
マフラー両サイド一本づつの二本にしたいんだけど二本つけることってできるの？

689 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:41:25 ID:EXJUP/Js

今本屋でヤソグマシソ立ち読みしたらＳＢ用のヲーディオキットが出るそうな・・・バカスク乗りみたいなのが増えるんだろなぁ

690 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:45:38 ID:Qgn6VZvA

>>688
つhttp://www.sptadao.co.jp/muffler/bike/honda/CombatTwoTail_CB400SF-HV.jpg

691 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:15:37 ID:aF1SP9WP

ボルドール黒を買った・・・。が、
親におまえがもしバイク事故で死んだら、生命保険が入ってくる。。。といわれた。Orz
なんだかお金が入れば俺が死んでも別にいい。。みたいな口調だったな＾＾；（苦笑）

692 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:21:15 ID:uAVzM+/v

納車おめ。
スライダーかガードはつけたかな？

693 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:49:41 ID:aF1SP9WP

>>692

うん、つけてもらったよ。

あと上のほうで中古車の話が出ているけれど↓のカキコを色々と読んでみると、
これから中古を考える人には参考になるかもしれん。よかったらどーぞ。

埼玉のバイクショップ　９号艦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108774240/l50

694 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:55:30 ID:kxY9MGzU

タンデムスタイルだっけかな？
立ち読みしてたら最後のページに
タンデムドラムバッグ？のインプレがあったよ。

やっぱ‥

乗りにくいし使いにくいみたいだな‥
後ろに乗る人が最初に乗るとかすればいいとか。

695 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:56:16 ID:7VepJKRv

バイザーほしいけど高いね
3万てあんたorz

ガイラシールドがほしいんだが

安くて防風性の高いやつないすかね
やふおくはなしの方向で（はぁと

696 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:39:06 ID:mpPMX4x8

>>>695
バイザーは、1万しなかった筈だけど
安くていいのは、SRDだね
・・・あぼーんした？HP見れない・・・

ぬるぽ・・・じゃなかったNプロのは、それなりにいいけど高い

もっと高いけど、なんかいいと思った
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/rc2/rc2.html

697 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:47:12 ID:Vj+Y8Q97

俺はNC31が一番好き

わかるだろ？

698 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:53:46 ID:7VepJKRv

>>696
サンクス！
バイザーというかビキニカウルていうのかな
メータバイザーだと小さすぎて効果少ないかな・・とおもたんですよ
わたくしはライト周りにカウルつかないやつが好きです
なのでガイラかなと

SRDについて調べてみます

>>697
俺の初期型が一番カコイイにきまってんだろモルァ！！

699 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:58:27 ID:mpPMX4x8

>>698
純正のバイザーは、ウエスやグローブ入れにしかならないよｗ
ガイラは、バイザーのでかい奴だったような？

700 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:00:15 ID:cSxj7dT3

大型に乗り換えて1年。
この前バイク屋でCB400SFに跨ったら、その軽さと足つきの良さにビックリ。
もう一度乗ってみたい気もする。

701 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:05:04 ID:My8bb713

>>629、630

レギュレータの件で、ホンダに問い合わせてみたらどうなの。
629の言う経年劣化、630の言う交換推奨という答えが返ってくる
かな。自分で確かめてみたら。

702 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:12:33 ID:mpPMX4x8

>>701
社員？乙

703 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:22:46 ID:3kAXfxaB

>>700
じゃあ、乗り換えろ。アフォでつか？

704 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:25:11 ID:GVEoX197

おまえらちょっと落ち着け
喧嘩腰になりすぎ

705 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:26:33 ID:z6ZoX8al

純正のエンジンガード付けようと思ってるんですが、用品店のホームページ見てると
対応製造年が02～となっています。
自分のは01（無印VTEC）なんですが問題なくつきますか？

706 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:35:12 ID:IfT1XPIz

>>705
＞対応製造年が02～となっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

707 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:54:43 ID:uAVzM+/v

>>703
宿題終わったのか？
もう寝たら？

708 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:56:57 ID:5q/HMKSj

最近は日本語が読めなくてもバイクに乗れるのか・・・
怖い時代になったもんだな。

709 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:08:25 ID:mpPMX4x8

ヒント：罪チョン

710 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:15:19 ID:uAVzM+/v

うぅむ、どうも1速の引っ張りが足りない気がするスペ３乗りです。
ゼロ発進で1速からスタートするけど、すぐに加速が頭打ちになるでしょ。
もうちょっと引っ張りたいのよね。
スプロケ1丁増やした方います？
もしいたら、インプレおねがいします。

711 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:25:12 ID:mpPMX4x8

>>710
VTECだとメーター狂っちゃうよ

712 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:05:36 ID:uAVzM+/v

ぇ、、、
CBのメーターってスプロケから測定されてるの？

713 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:06:14 ID:mpPMX4x8

>>712
VTECはね
31は、フロントホイルからの筈

714 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:16:50 ID:KQkyejQf

今日、出先の店で食事してるときに品待ちの間、
雑誌を見てたのだが、背表紙にマジェスティの
広告があって、価格を見て驚いた。

250ccで50万、400ccだと70万近かった。
ビクスクって高いんだな。

>>710

ゼロ発進で1速でそこまで引っ張るとうるさいし、
メリット少なくない？

715 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:16:21 ID:vQkju1Wp

>>675
おれも。なんかこの夏で、急になっちゃった（ＮＣ31・98年30000キロ）。
6000回転弱ぐらいでゴボゴボいいだした。

これって、夏の暑さの影響か、もしかして、ガソリンがこのところ
急騰してるんで、マゼモノしてるのかも知れんな・・・

716 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:16:54 ID:SKifJpCn

最近ﾔﾏﾊは調子扱いてるからな

717 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:20:42 ID:bziH1Mt4

ﾌｩ━━━━━＼(■∀■)／━━━━━!!!!

718 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:49:04 ID:z4YCCI2m

NC39はFスプロケというより、ミッションのカウンターシャフトじゃなかった？
どちらにせよFタイヤから取ってるわけじゃないから同じようなものだが。

でも、確かに1速で頭打ちしやすいよ。
もうちょっと１速がロングでもいいと思った。普段は２バルブの領域で加速してる。

719 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 02:06:42 ID:xZzWuRtb

>>705
無印VTECとSPEC2以降は結構いろんなところが変わってる。

なんか今見たらホンダのウェブサイトのカスタマイズページから
エンジンガードがなくなってる... 何かあったのか(ﾟДﾟ)?

>>715
3万キロだったらそろそろ腰上オーバーホールとか考えてもいいころあいじゃねえの？

720 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 02:22:23 ID:rO0bbhHG

3万キロでオーバーホールなんかするもんなんか？

721 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 04:55:23 ID:ZeQujeco

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106394947
いま平成何年だっけ？

722 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 05:17:39 ID:gNPVK8TH

>>688
俺２本出し付けてる、>>690の。多分これしか無いような希ｶﾞｽ
参考になるかわからんが独断偏見ｲﾝﾌﾟﾚ

・性能は文句無い(別に普通という意味)。高回転までスムーズにフケる。
・音は乾いた感じ、対応年式によるかもだが静か過ぎずうるさ過ぎず。たしか車検対応。
・燃費は２本出てる分落ちる。まあまあ回してツーリング20くらいだからはっきり言って良くない
・長所はやっぱ見た目。迫力がある。同じマフラー付けてるのを400ではまだ見たことがない。
・短所はバンク角。浅い。ノーマルステップよりほんの少し深いか同等くらい？
ステップ引きずりながらコーナー曲がる→地面にエキパイ直撃→天秤状態になりリアが浮く。
何回もヒヤっとしてついにはコケた。

今はカチ上げてる(エキパイ切断して繋ぎ直し) 。性能は集合の方がいいだろうけど
２本出しのルックスが堪らないからずっと変えないつもり。

723 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 09:34:21 ID:FHXh7oF6

>>719
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/index.html

724 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:41:24 ID:gTeYXwdb

HONDA CB-500S

http://it.cars.yahoo.net/img/motospecs/img400/288_0.jpg

725 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:03:11 ID:/HU6HRMM

CB400SF SP3 モリワキZERO チタン+カーボン
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6107.mp3.html

726 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:27:44 ID:daKGjJLr

CB400のボルドール買おうと思っているのですが
ABSは付いてますか？

CB400SFには付いているらしいのですが、
ボルドールは06年がABS対応？とか噂で聞いたので
現行のボルドールにはABSが付いているかどうか分からないのです。
SBオーナーの方、ABSは付いてますか？
06年まで待つのはちょっと厳しいので…。

727 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:57:56 ID:CBvM0al+

>>726
つhttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
ABSなんかつけるならCB1300でも買ってろってこった

728 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:04:22 ID:i4jiB/S+

ちょwwwwwwおまwwwwwwwwんこwwwwwwwうはっwwwww

釣りだよね？

729 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:13:35 ID:HBi9XG/p

そういえばNC39のNK4車両は
どこのクロスミッション入れてるかわかる？

730 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:54:40 ID:64pqpFQD

規制で５３psに抑えているが、本来の力はどのぐらいでますか？
できれば、フルパワー化にしてみたいのですが、
改造ポイントなど教えていただけないでしょうか？
99年式VTECです。

731 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:59:01 ID:IxaHxDb5

>>730
80ps超

732 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:03:14 ID:64pqpFQD

>80ps超
おおぉぉぉ！サンクス！
ますます興味がでてきた。

733 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:21:13 ID:9EKxwJql

>>730
480ps超

734 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:40:38 ID:64pqpFQD

>>733
　　　　　　ヽ|/
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735 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:31:47 ID:RSi8BMtP

80ps‥ナナハン超えかｗ

736 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:34:58 ID:A/xjCHYW

どこかのサイトで吸気抵抗減らすためにエアクリボックスのプラスチックを切り取ってたが、変化あるかな？？
規制ってどうやって解除できるの？？無理？？

737 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:54:07 ID:ed8UQOe1

>>730
400NKの場合フルパワー化というか
吸排気とかエンジン周りをほとんど弄ってシビアなセッティングしないと80馬力超も出ない。
ノーマル馬力に合わせた足周りとかも変えないと駄目だし。
SSとか大型NKのフルパワー化みたいなお手軽感じじゃないよな。もう一台買える位金かかるしｗ
相当SFに愛着があるかロマンがないと出来ないｗほとんどレーサーだし
取りあえず本来の力って考えてるんならキャブとマフラーくらいでセッティング出せばいいとｵﾓ

738 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:00:56 ID:H9dKeQIU

今日CB1300でリアサスをオーリンズにしてリアをかち上げてるのを見ました。
スペック2のりなんですがリアを上げるの惚れました！
安くあのようにできる方法ありますか？またいくらぐらいかかりますか？

739 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:03:22 ID:64pqpFQD

>737
レスどうもです。
知識の少ない俺では無理そうですね。
大型NKの感じで考えていました。
キャブとマフラーで頑張ってみます。

740 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:14:12 ID:tzkbdO9j

>>738
つ三段シート

741 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:37:01 ID:CZBx4/AI

ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化じゃなくて
たんなるﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟじゃん？

742 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:44:41 ID:x1/lGbtR

キャブはファンネル仕様だと車検が通らなくなるな。
フィルター付きでもガス検されたりすると通らなくなったり。

743 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:02:44 ID:JoJTqDjN

スペ３の純正マフラーってアルミですか？
傷がついたりヘコんだりしてるので補修しようと思うのですが、
手軽にできる何かいいアイテムはありませんか？

744 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:10:11 ID:RSi8BMtP

>>743
そこで社外に換えてみるわけですよ

またはヤフオクで純正を

745 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:01:50 ID:Y2fHj/F7

CB400SFはＶテックに入らない６０００回転ぐらいでシフトアップしていくと
マゼスティの全開に負けるって本当でしょうか・？

746 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:06:14 ID:e8rD3ICJ

何をしたいんかワカランな

747 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:08:00 ID:x1/lGbtR

そりゃ6000回転だと100キロ微妙に届かないはずだから全開で最高速出してるマジェスティには速度では負けるだろうな。

748 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:10:54 ID:TjGxWsCs

慣らし中だから4、5000回転内で走ってるけど
たいがい全開気味の車両には負けるぞ
当たり前の話だが

749 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:15:24 ID:CNwYj7ZV

>>745
まああれだ、いいことを教えてあげると
速度で負けても結局は信号で追いつく。

750 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:19:26 ID:CNwYj7ZV

>>722
レスサンクス！！なるほど。やっぱ二本出しはカッコいいよね。
車検にも対応してるみたいだし。いいなぁ

というか>>690のやつってＶＴＥＣ１のやつなんだね・・・
俺３なんだけど。つけるのがムリポ・・・orz

751 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:12:58 ID:Y2fHj/F7

>>747
加速でも負けかすか？

752 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:15:38 ID:RSi8BMtP

漏れも忠男の２本出し付けたいとか考えた時に、
ショップでカタログ見せてもらったんだが、スペ2にも付くはず‥
うろ覚えでｽﾏｿ
14ﾏｿくらいだとか言われて諦めたけど‥

753 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:24:20 ID:N2uqxIhV

400で一番速いのがCB400SF VTEC

754 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:27:27 ID:8ZOuyEtZ

SP忠男のマフラーはスペ3にも付きますよ。
スペ3用は音の大きさが違うだけだって忠男の中の人が言ってた

755 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:30:31 ID:kF/PbgUC

ＶＴＥＣに切り替わる瞬間って音が変わるのわかりますか？
９９年式のＣＢ狙っているのですが

756 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:32:53 ID:JoJTqDjN

SBだけど、切り替わる瞬間に「ケキョン」って金属音がするよ。
あの音はなんなんだろうね。
ポートの蓋が開く音？
排気音は規制で静かすぎてよくわからん。

757 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:33:10 ID:x1/lGbtR

>>751
加速の方法にもよると思うんだが。
フルスロットルで常にエンジン回転数が6000になるようにクラッチ操作してクラッチ全部繋いで6000程で次のギア～っていう風にしたらマジェスティにも加速で勝てるんじゃないだろうか。
6000の時のトルクが最大トルクの70%とするとマジェスティの250ccと6000回転の時のCBの馬力ってﾄﾝﾄﾝくらいだし。
シャシダイに乗せたこと無いからCBの6000回転のトルクと馬力なんて知らないけどな。

758 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:34:20 ID:5SGwiht8

>>745
6000romでシフトアップすると、２５０ｃｃスクーターよりちょい速い。６０ｋｍ／ｈまではね。でもその回転域でも７０～８０ｋｍ／ｈからはこっちが伸びていく。
6000rpmだと後軸で２５ｐｓほど。

759 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:48:55 ID:5SGwiht8

マジェは後軸で２０ｐｓいかないはず。
でも無段階変速でシフトラグがないから。

>>758では、実際にやった結果です。VS旧マジェだけど。
ちなみに10000rpm以降まで回してフル加速したらあっというまに点になった。

760 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:58:07 ID:RSi8BMtP

>>755
音は甲高くなるかな
ぜひ乗ってみ‥
切り替わる瞬間の感触はたまらん
‥病み付きになる。

761 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:03:11 ID:MMv5kQde

NHKのニュース10でバイク盗難についてあるから見ろよ

762 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:05:22 ID:5SGwiht8

>>760

シュィィィ～～～ン・・（VTEC）・・バィィィ～～～ン！

763 ：774RR：2005/08/29(月) 22:21:49 ID:JAuzHc4j

SP忠男ピュアスポーツ（ONE TAIL)を、SBにつけることを検討しています。
性能については不安はないのですが、気になっているのは燃費です。
長距離のツーリングをしょっちゅうするので。
どの程度低下するのか、教えていただけると助かります。

764 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:36:29 ID:kFitrkIm

>>761
見た。
中国系のプロがハーレー狙ったって話だったが
扱いが小さいというか、こういう事がありました程度を伝えただけって感じで
なんだかなーって感じ

まあ世間のバイクに対する印象ってこんなもんだけどさ

…と、これだけだとスレ違いなので無理矢理ＣＢの話にすると
ＣＢはプロよりも珍に狙われやすい車種なので
地球ロックしていれば、だいぶ盗難は防げると思う
でも過信は禁物

うーんやっぱ、これ以上は盗難防止スレでね。

765 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:38:49 ID:5SGwiht8

>>764
確かに珍に対しては最強ロック系は無敵。
ただしサイレンサーなどパーツを持っていかれそう。

カバーとアラームで対処

766 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:54:29 ID:v+5GveVM

防犯ロックセキュリティスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509618/

767 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:59:15 ID:1SL2xcsa

>>745
スクーターのあの速さはなんなんだろう。
250でも速い。回していないと負けてしまう
アレは走りを低速側に振っているからなのか？

768 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:00:38 ID:0kAmJ5JB

原付でもスクーターにマニュアル車は勝てないんだよなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:03:26 ID:JoJTqDjN

ATは完璧なタイミングでシフトチェンジできるからね。
でもMTの武器は高回転ロケットスタートでしょ。
こればっかりはATに圧勝できる。

770 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:07:41 ID:5SGwiht8

MTは技術に左右されるとこかな。
スクーターは誰でもフル加速できるから

771 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:08:48 ID:kFitrkIm

スクーターの早さ云々なんかどうでもいいじゃん
乗ってて楽しいか
これに尽きるんじゃねーの？

スロットルひねるだけのスクーターなんて
ラクかもしれんけど楽しくない

772 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:12:19 ID:5SGwiht8

ま～な、MTは自由度が高いし。

坂道ではギア落として高回転で走ったりとか。
スクーターは状況に応じた回転を選べないから（一部を除いて）。

773 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:13:09 ID:zJzzdKrV

スクーターにも楽、収納がいいとかいろいろ利点があるんだけど
足が寂しいんだな。バイクに乗っているというより乗せられている感が俺はあった。

あとスクーターは高速きついとか誰か言ってた。130以上でないとか。

774 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:13:17 ID:MLpuqUqg

>>764
つーか、どっちのケースも駐車禁止場所だったことにはテレビでは何で触れてないんだろう。
自業自得だと思ってﾜﾛﾀ。

775 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:14:32 ID:bY5w21xb

ヒント：思いやり

776 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:19:53 ID:5SGwiht8

>>773
250ccスクーターは130km/hくらいが限界
400ccスクーターでメーター160km/hくらい
600ccスクーターでメーター180km/h
CCB400SFならメーター読みで190km/h出る（ただし風圧はすさまじい）

777 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:21:04 ID:0kAmJ5JB

CCB?

http://www.universal-music.co.jp/ccb/

ﾌｩ━━━━━＼(■∀■)／━━━━━!!!!

778 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:21:49 ID:5SGwiht8

もっと言えば、80～100km/h加速では
250ccスクーターが約10秒
CB400SF（NC39）だと3速ギアで約2秒

779 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:24:43 ID:JoJTqDjN

人によって用途違うからねぇ。
MTのクラッチ操作をダルいって言う人いるし。
どっちが優れてるっていう議論は～
あまり意味をなさないね。
まぁ俺は両方持ってて両方好きなわけだが。

780 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:31:04 ID:Vxdu3BUZ

おれも両方持ってるけど、両方嫌いだな

781 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:47:05 ID:WQM0KaOL

最高速130ｋｍ/hでいいから
その分を低速域にまわすとかできんのか

782 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:53:02 ID:tzkbdO9j

てか、6000回転までで全開で加速するって難しくないか？
1速、2速、3速なら一瞬で6000回転以上になるしな。

783 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:54:53 ID:5SGwiht8

低回転トルク&パワーならあれ以上はあまり望めん。
所詮は400ccだし。

784 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:58:37 ID:5SGwiht8

>>782
そでもないよ。

785 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:58:48 ID:c3p0LfwM

R1だと，100kmまで3秒だしね，しかもギアいらず
400は必要なときにとばせる程度で

786 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:06:06 ID:kF/PbgUC

>>760 >>762
なるほど・・・。やっぱＶＴＥＣに決めました。９９年式のやつがちょうど
あったので。

787 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:36:39 ID:+KleqmZg

とりあえずオマエラ

涙そうそうプロジェクト見ましたか？
俺は涙ボロボロだった
。・゜・（ノД｀）・゜・。

788 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:44:37 ID:Bp232GNF

あいのり見てた

789 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:47:13 ID:hXiL64Sz

>>787
そうか？
あんな美しい話があったわけないだろ。

790 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:57:57 ID:MXGAbYFT

後ろに乗ってた彼女が空を飛んだて話だった

791 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:07:11 ID:7RtesCPT

>>787
今見てる
携帯厨房ｳｾﾞｰ
戦時下にえらく髪の綺麗な３姉妹だなｗ

792 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:09:31 ID:hXiL64Sz

>>791
そうそう、戦時下で化粧してるかっちゅうの。

793 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:42:16 ID:rdt1KKIL

アイドリングの時にメーターのオドの液晶が少し暗くて、
走り出したら明るくなるってのはもうすぐバッテリーがご臨終ってことですか？

794 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:45:29 ID:v6gY3to6

>>793
その可能性もあるが、そんなもんだったりもする。

本来ならアイドリング時など発電量が少ないときはバッテリーの電気を使い、常に安定した（ｒｙ
のはずなのだが、なぜかそうならない。

795 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:58:30 ID:AFEI7DWR

>>793
俺もそんな感じのなのでバッテリーを変えようと思ってる。
アクセル煽ると明らかにヘットライトが明るくなるのよ。
ttp://cart02.lolipop.jp/LA06112113/?mode=ITEM2&p_id=PR00100072257
こちらのバッテリーは使えるのかな？
適合表にＣＢＲ４００ＳｕｐｅｒＦｏｕｒとかいてあるがCBRにスーパーフォアなんてあったっけ？
下記間違いの気がするのだが・・・・
どなたかわかる人教えてくださいまし～

796 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:12:16 ID:v6gY3to6

>>795
NC31なら　平　気　だ　と　思　う
NC39なら無理

797 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 05:23:05 ID:CXahMjGL

最近、走行中にシフトダウンするとエンジンブレーキ時に普通とは違う、
ギャウーンと共に、絡まったようなガガッって音が鳴るんだが、これは何？？

音の方向からしてスプロケかチェーンか‥
バイク屋逝きだろうか‥。11000㌔走行、スペ２です。

798 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 05:24:19 ID:wYyhWhPo

みんな防犯ってどうしてる？どんな装備なに使ってるか教えて。
防犯スレでテンプレ一通り読んだんだけど、CBのりは何使ってるのか知りたいのです・・・
ちなみに新しく追加されたホンダ純正のツーロックは同じ鍵で開けれるしいいなぁと思ってるんだけど。
ワイヤーってのが・・・orz

799 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 07:10:35 ID:JAVPnBec

タコメーターの表面にキズいってるんですけど、
これってこの部分だけ交換ってできますかね？

800 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 07:46:33 ID:c8ivqpFr

セル回すときにライトがきえるんですがこれもバッテリーやばいですか？

801 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:16:58 ID:JeZ0wrI2

>>797チェーン締め過ぎてない？普通それくらいの距離じゃスプロケは逝かん罠。

>>798とりあえず珍やパーツ泥にアラーム。ロックも付けるけど、これはどんなにいいやつ
でもその手の奴らには無意味だから気休めかな・・・

>>799表面てのはレンズ部か？それとも文字板？

>>800それが普通。

802 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:30:29 ID:Lva7lpbq

>>799
スピードメーター、ぶっ壊し、総トッカエの私の意見としては、
全ての部品はバラバラで交換でき、値が張るのは、メーター本体
の機械部分で1万数千円。

表面のみも交換可能

803 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:08:49 ID:HuWQHIxV

VTECを買いたいんだけど、なんかアドバイスありますか？

804 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:17:03 ID:HP6yntnt

遅スレだがＮＣ３１のキャリパー(ニッシン２・４、ブレンボ)はアウターごとそれぞれのに交換したらサポート無しで付けれる。
あと何馬力まで上げれるって考えたらモリワキのコンプリートエンジンにＦＣＲ(リストラクター付き)で後軸で７０弱ぐらいだから街乗り用ならがんがって６０ちょいくらいじゃないかな？

805 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:28:54 ID:Lva7lpbq

>>803
やっぱ中古は、追いゼニかかるわ・・・

一年間平穏無事だったが、一旦火がつくと、タイヤ、ブレーキパッド
スロットルワイヤー、バッテリーとガンガン交換が続き、そんで
タチゴケして、メーター周り＋ステップ交換と、今月だけで
10万円近くぶっ飛んだ・・・

今は、オイル交換しても、エンジン不調だし・・・

買うなら、やっぱ新車だな・・・

806 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:32:03 ID:qtLPzFUd

ゼニゴケは中古と関係ないだろ

807 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:36:57 ID:K3659izS

でも出費ってなぜか続くんだよねー

808 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:40:04 ID:Pt6o0yiw

>>803
車輛価格・納車に関する諸費用の他に20万くらいは予算に積んどけ

809 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:06:40 ID:PtbwVqjr

俺の31は故障知らず
31にしなさい

810 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:08:33 ID:aTrwkjM4

CB400スーパーアフォ

811 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:27:35 ID:HuWQHIxV

>>805 >>806 >>807 >>808 >>809
(=ﾟωﾟ)ﾉレスThanks！

お金貯めて程度のいいVTEC買うことにします

812 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:02:33 ID:CXahMjGL

>>801
レスどうもです。
チェーンはノーマルのまま全然いじってないし、油もたまに注してます。
バイク屋に行った時とか車検の時にチェーン締められたりしたのかな‥。
先日エンジンはバイク屋で見てもらったんですが異常なし‥。
また逝くか‥

813 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:22:56 ID:JeZ0wrI2

とりあえずチェーンのたるみを見れ。
でも締め過ぎの場合発進やギヤチェンジとかのクラッチ繋いだときにゴリッ！て聞こえる

余談だが、クラッチウイリー(高回転でクラッチ繋いでの無理矢理ウイリー)やってたら
クラッチ側のスプロケが削れてチェーンと噛まなくなった事があったな・・・

814 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:47:40 ID:CXahMjGL

>>813
チェーンのたるみを定規で計ってみたら約3センチでした。
ギヤの適正速度？より高回転からクラッチを繋いで
エンジンブレーキをかけるとよく聞こえます。
グワンッって。
気にしなくてもイイのかな‥

815 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:11:02 ID:VtVlUVSb

>>814
１万㌔超えたらチェーンもどんどん伸びてくるから
交換も考えてみては？

816 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:52:51 ID:F4ChoZCc

距離もそうだけど、シールチェーンだから経年で痛んでくるよ

817 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:00:32 ID:1j+7U+jc

最近やけに、3速から2速へのギヤチェンジが入らないことが多いのですが、
何が原因なのでしょうか。

818 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:03:48 ID:94kqgEnu

>>817
オイルが劣化してないか？
ギアが入りづらいとか良くギア抜けするって時はオイル交換するとスコスコ入ったりする。
もしオイル交換して距離や時間がたってるのなら今交換してみるとか。

819 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:10:37 ID:71A/DCX1

>>814
チェーンの固着はチェックした？

820 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:40:37 ID:CXahMjGL

>>816
純正・ノーマルのチェーンもシールなんですか？

>>819
固着ですか？
明日もう一度遊びを計って、試しにチェーン張ってみようかと思います‥。
メガネレンチを揃えるか。

821 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:52:46 ID:v6gY3to6

>>820
ノンシールなのはオフ車かレースやってる人ぐらいだと思うが…
CBは純正でシールチェーン

822 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:16:14 ID:CXahMjGL

>>801 >>813
>>815 >>816
>>819 >>821
とりあえずチェーン張ってみて、
それでもダメならバイク屋行ってみます‥。
さすがにこのシフトダウンの音は気になって仕方ないのでｗ
レスどうもありがとうございました。

823 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:24:07 ID:674qxSC8

Spec3のリアウィンカーのハーネス（カプラー？）から電源を分岐させたいんですけど、
それに合うカプラーってバイク用品店に売ってますか？
規格は共通なんですかね。探してもなかなか無くて。

824 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:35:44 ID:c8z063WT

川崎のゼファーとかは用品店のエーモンとまったく同形状だったよ。
CBはたぶん合うのが無いから適当に分岐を作るのがよろし。

825 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:37:49 ID:c8z063WT

探せばあるけだろうけど用品店にはないかもっていう事を言いたかった訳で

826 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:08:55 ID:mp2dJ+7B

ない

827 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:27:34 ID:aCTEftDZ

ある

828 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:43:38 ID:J1lee/Id

>>823
分岐させてどうするつもりだ？

829 ：823：2005/08/30(火) 22:54:46 ID:674qxSC8

>>828
ナンバープレートを固定してるボルトをLEDに取り替えて、
その電源を取るために分岐させようと考えてます。
リアの電源というか、バイクの電源って１２Vですよね？

830 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:16:51 ID:oDfQHPpp

9月にモリワキからマフラー出るけど86dBだな
五月蝿いマフラーはもうダサいってスクーター雑誌で言われるくらいだから
これからは静かなマフラーが主流になったりして

831 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:28:14 ID:xSC9ZChQ

皆さんのは何のブレーキパッドを入れてますか？
そろそろ交換時期なんでオススメなのを教えてください。

>>830
確かに静かで抜けがいいんだったらちょっと気になりますね。

832 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:30:07 ID:ZpO2nbal

>>830
国からの圧力だろ。
排ガス規制強化を狙って、各出版社に通達してんじゃないか？
そういうブームを作ってくれと。
それか、原２ブームの流れか。

833 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:33:57 ID:qar3qp9m

>>829
少なくともCBは12Vだ。
合うカプラーがなきゃ配線ぶった切ってギボシでつなげばいいだけだろ？
電工ペンチとギボシのセットが1000円くらいで買えるよ。
ランプ系いじりたいなら持ってて損はない。

834 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:36:37 ID:oDfQHPpp

>>832
排ガスと音量って関係あるのかな？
まあどっちにしろ静かめなマフラー増えてくれるのは嬉しい
今までマフラー交換には目もくれてなかったから

835 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:39:54 ID:jTEuiOri

>>831
自分は純正品です。
ライフと性能のバランスで選びました。

836 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:41:37 ID:ZpO2nbal

うるさい＝抜けがよい　と考えてる俺は、そう考えた。
もちろなんのソースもないことなんでｗ

抜けがよい＝排気が汚い＝環境汚染　とか・・・。

837 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:44:32 ID:hXiL64Sz

86ｄBってすくないんか？
純正って何[dB]？

838 ：823：2005/08/30(火) 23:53:44 ID:674qxSC8

>>833
ありがとうございます。明日見てきます。

839 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:54:48 ID:J1lee/Id

>>829
CBのウインカーカプラーがどんなのだったか覚えてないが、
特殊なものならバイク用品店に行けばあるはず。
私のメイン機体（ブラックバード）は特殊なカプラーなのだが用品店に置いてあった。
それを使って>>833の言うように自作すればいいと思うよ。

840 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:56:29 ID:Dwv0cTno

私のメイン機体（ブラックバード）
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　ここさりげなく

841 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:56:45 ID:94kqgEnu

そのような通達がされているとしたら同じような時期に出てくるヨシムラのトライオーバルのフルエキはどうなる。
アレは純正マフラーより排ガスが綺麗になるってのがウリのDSCサイレンサとはいえ近接排気音92dbだし。

842 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:58:51 ID:13uxJuT1

>>840
このスレの住人でブラバ乗りは推定４％ぐらいいる。珍しくもないし、誇るようなことでもない。

843 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:01:04 ID:hXiL64Sz

>>842
ttp://www.tiheisennoame.net/aircraft/sr71/sr71.htm

844 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:11:02 ID:7HnzID4h

えっ俺のメイン機体？
もちろんＤＩＯですよ
セカンドにＣＢ

845 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:12:15 ID:HzZeZSxM

>>840
そうそう、>>842の言うとおり意外といる。
CB400SFから乗り換えた人や併用してる人は多い。
珍しくもないし、自慢にならないよ･･･。

ちなみに、私の装備してるのはPOSH製だったと思う。

846 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:17:37 ID:oiJgnIWd

メインがSFの人は、サブに原付１・２や２５０を持ってることが多いのですか？
SFはここぞ！の1機という理由で。

847 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:18:32 ID:oiJgnIWd

うを、sage忘れたorz

848 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:55:18 ID:Z161vVFo

俺はCB以外にヤマハＪＯＧ。

849 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:59:14 ID:47koEoZY

２台持ってたら大きいほうは月イチのツーリング以外ホコリかぶらんか？

850 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:59:47 ID:pj11mC7d

>>846
ＣＢのほかに、チャリンコとクルマがあれば十分。

851 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:02:15 ID:GQBKRCo4

CB400SFNC31とリード100最終型

雨の日，荷物の多い日はリード
普段はCB400と通学で使い分けてます

852 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:05:54 ID:pl6UI4fL

>>829
普通は、リアブレーキの配線から取らないか？

セカンドは、Gアクだよ
通学はCBで、Gアクは雨の日とか、大きい買い物とかコンビニとかちょいのり

853 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:27:21 ID:LVrbs6EJ

>>837
確か76dBだった希ガス

854 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:30:27 ID:3k3t1CLC

人大杉解消されたらレスはえーなーｗ
>>805
タイヤとバッテリーくらい買うときに店で交換してもらえ。
タイヤは賞味期限あるし。

>>830
五月蝿いバカスクはマジで耐えかねていたので、その流れなら嬉しい。

855 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:41:17 ID:n5Rr+D4I

荷物あるなら車がいいさぁ。
街乗り移動、ツーリングにはＣＢだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　〓☆〓
ＣＢ気持ちいい…フォ―――^^＼（■Д■）／^^―――

856 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 02:15:05 ID:+Fl56hkS

>>852
GアクとCB
俺も同じ組み合わせ　　ナカーマ

857 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:53:02 ID:vrcZsiU3

俺は大型免許はあるけれどＣＢ１３００にしないで４００にした。(´ω‘)
体がそんなに大きくないというのもあるけれど、１３００もパワーは要らないとも思った。
それなら４００を回しまくろうと思った。そして購入。結果的に正解ですた。

858 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:57:03 ID:ZTxtx3lB

うおっしゃ！
たぶん今日納車！ちょっとテンション高いよ！
だけどこれで今日じゃなかったら・・・orz

859 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 04:36:47 ID:SPpCDt5u

大型免許じゃバイク乗れないと思ったのは漏れだけじゃないはず…！

860 ：sage：2005/08/31(水) 07:45:18 ID:eV3o6LK7

ちょっとお聞きしたいんですが､CB400SFスペックⅢにつけれるスリップオンマフラーで一番性能がいいのはどのメーカーのマフラーでしょうか?自分はビートのナサートを付けようかなと考えているのですが…

861 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:42:19 ID:FqlsnKIH

土曜日納車だったのに、次の日にコンビニの駐車場でこけて隣の車のドアを凹ませてしまった(￣□￣;)!!
早速保険利用かもorz おまけに私の愛車も入院‥

862 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:05:01 ID:BQHglOJ9

>>860
個人的に一番性能がいいのは、純正です。
低速トルク、環境性能、他人への配慮のある音。

863 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:06:03 ID:vCJ36UhC

>>861
ｲ㌔

864 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:37:22 ID:FqlsnKIH

863
見栄張って身長１５０のちびっこなのに無理しすぎたかなあ？
でも絶対にうまくなるぞ－

865 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:42:38 ID:ezRWGYuk

一度はコケるもんよ。

866 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:43:20 ID:1hS/4o9m

俺はまだ一度も倒してない。自慢できるのか？

867 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:55:33 ID:eV3o6LK7

862さんありがとうございます。純正マフラーは低速トルクがあるとのお答えをいただきましたが､自分の場合はメインは峠なんです｡8500回転から下は使わないような走りをしているので低速トルクは多少落ちてもかまいません｡

868 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:09:30 ID:vguzyUui

ボルドール、欲しいけど高い（；ω；）
ローン組む決心がつかないよ…
まだ半年じゃ中古も無いし
来年まで金貯めて中古狙うかなァ

869 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:27:47 ID:GXRET0Gx

NC31乗りです。
バッテリーが死にかけていて、
走っても充電されず、回転数を上げるとウィンカーの点滅が早くなります。
レギュは対策済品なのですが、レギュが逝ってしまっているのでしょうか？

870 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:43:20 ID:fS6Rsp6S

こないだボルドールの黒を見た。
かっこよかたな。

871 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:58:31 ID:FmZ6KKRZ

既出だったらスミマセン。
CB-SF（F2SかF2T）、立ちゴケとか握りゴケのたびにメーター割って、交換してます。

純正エンジンガードつけてるせいで、メーターが真っ先に接地してダメージを受け止めているのでしょう。
スピードメーター＋インナー＆アウターケース諸々で3万円超は懐にもかなりのダメージ。みなさんのCBはどうですか？　なにか良い対策はありませんか（もちろん転ばないのが一番の対処法なんでしょうけど）？

素人考えで、クラッシュパッド等を追加して対処できないかと思うのですが、今まで影響のなかった部位へのダメージがでては困るし躊躇しています。

以上、よろしくお願いします。

872 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:09:28 ID:1hS/4o9m

>>867
だったらﾌﾙｴｷにしたほうがいいと思うが。
俺なんか6000から上は滅多に使わないな。

>>868
もうすこし、モデルチェンジの動向を見てからの方がイイと思う。
FIになったりするかもしれないし。
新型をみてからボルドール契約しても遅くない。

873 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:15:40 ID:pl6UI4fL

>>856
おー、ナカーマ
Gアクもあると、便利だよねｗ

874 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:25:04 ID:pl6UI4fL

>>867
爆音気にしないのなら、ベガかFADDYDADDY
バッフルつけないと、抜けすぎっぽいけどね
てゆーか、そんなぶん回せる峠なのか？
8500回転常用って、かなりの高速コーナーばかりなとこ？

>>871
コケかた悪いんじゃないか？
一回立ちゴケしたことあるけど、メーター関連は平気だったけど・・・勿論エンジンガード付だった
気になるのなら、ビキニカウルつけたらどうだろうか？
最強は、オプションのメーターガード
あれならメーターあぼーんは、ありえないｗｗ

875 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:38:06 ID:FmZ6KKRZ

>>874
ありがとうございます。
オプションでメーターガードなんてあるんですね。調べてみます。

876 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:41:10 ID:pj11mC7d

>>869
素直に、バッテリー交換すれば。
ヤフオクで、安いのは8000円ぐらいであるし。
普通に買えば、1000～13000円弱。

>>871
左にこけて、メーター系ぶち壊れたな・・・
（地面にスタンドが埋まり、いつの間にかこけてたｏｒｚ）

右にゆっくり立ちこけると、エンジンガードと、ミラー、ブレーキレバーで
支えてセーフ（ブレーキレバーがグンニャリだけど）

その経験からいうと、倒れ方の「勢い」で変わるのではないかと。

　結論：　タチゴケ時には　ネ・バ・レｗ

877 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:45:05 ID:tFBdn8Bk

そうか。スリランカカレーはアッサリしてるんだね。
今日の昼はスリランカカレーにしてみるよ

878 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:00:01 ID:pl6UI4fL

>>875
テンプレにあるんだが・・・
純正オプションじゃなく、HMJ扱いになると思う
ちなみに、教習車と同じマフラーガードも売ってるｗｗ

>>869
基本的に31は、場所が場所だから、対作品でも壊れる確率は高いと思う
バッテリーは、最後の交換したのは、何時？

879 ：868：2005/08/31(水) 13:20:51 ID:G2ElftRu

>>872
そですね、モデルチェンジしたら、今年のモデルで在庫になったボルドール安くなるかもだし

880 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:54:47 ID:liTBc3jp

モデルチェンジ車種にボルドールが出る確率は低いと思われ
安くは成らないと思うけどな

881 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:00:42 ID:GXRET0Gx

>>878
交換したのは一年半前です。
バッテリーが無くなるとウィンカーの点滅は早くなるものですか？しかも両方です。

882 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:00:54 ID:3E2pfHkS

ボルドール出たばっかしだしね。
250クラスに出るかも。

883 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:05:15 ID:tIRxIohv

たった一年でモデルチェンジはないのかな？
でもSBはあくまでもマイナーモデルチェンジなんだよな。
基本構造はスペ３と一緒だし、フルモデルチェンジ車にカウルくっつけるだけだろ。
ありうると思うけどなぁ。
でも、パソコンもバイクもそうだけど、欲しいときが買い時だと俺は思ってる。
待ってたらキリがないからね。

884 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:14:54 ID:7J/bSA8B

今日スペ1のオイルフィルター、レンチで変えようとしたらレンチの柄の部分でフレームの塗装はがしてしまった（ＴｏＴ）
バイク屋にやってもらえばよかったな（＞＜）

885 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:15:56 ID:8DVp9esC

>>868
我　慢　で　き　る　の　かww

886 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:18:03 ID:liTBc3jp

そもそもボルドールは特別車的なものだと思うので
モデルチェンジ後にカウル付きが出ても
ボルドールの名前はつけないと思うが

887 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:20:32 ID:8DVp9esC

>>883
同意

その物自体が欲しいのか、スペックが欲しいのか

その辺りが自分で整理付いてない人が迷ってるような気がする

888 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:36:56 ID:33C2T9Hm

来年はインジェクションのスーフォアでるだろうか？

889 ：868：2005/08/31(水) 14:46:29 ID:MqC7i/RH

>>885
(`Д)　できるかっ！

でも、乗り出し75もするのに、金無い今無謀なローン組めない(´；ω；`）ｳｯ
とりあえず、冬のボーナスが出たら頭金にして、残り40万くらいを月3万づつ払っていくみたいな……

辛い、辛いよ、せめて後15万下がっていれば
やっぱり中古を探そうかな、絶対車検も残ってるんだし

890 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:46:52 ID:zAhUTZuN

>>861
ニｹﾞﾛ

891 ：885：2005/08/31(水) 15:13:44 ID:8DVp9esC

>>889
んー、問題はタイミングではなく金なのか…

多少金利分が損するが、月々払える額で組んでおいて
繰り上げ返済とかどうだ？もしくは【新車が半額】みたいなシステムは？

なんか身の上相談所になってきたなw

892 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:18:47 ID:BQHglOJ9

>>867
スリップオンでは、ほとんどパワーアップは望めない。
音だけだと思います。

フルエキなら、アクラポビッチが良いかな。

893 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:42:25 ID:1HSF/Xy0

>>871
俺も純正エンジンガードつけてるけど、立ちゴケで、というかコケてメーター
破損したことないぞ。あれって峠とかで激しくコケたときくらいじゃないの！？

どういう風にコケた時にメーター逝くんだろう。
あおりじゃないが、気をつけるため本気で知りたい

894 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:49:45 ID:tIRxIohv

エンジンガードをつけてると、まずどこが接地するんだ？
SBだとガードあってもカウルガリガリになるのかな

895 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:53:07 ID:x/gQlVNx

70万、75万をポンと払えるなんて、みんな金持ちやなぁ（・ω・）

896 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:05:56 ID:tIRxIohv

俺は月々32000円の24回払いですが･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
けっこうキツいです

897 ：871：2005/08/31(水) 16:31:43 ID:FmZ6KKRZ

>>893

（１）ハンドルが右に切れた状態で、左側へ転倒
（2）エンジンガードから接地
（3）それを支点にしてトリップのダイヤルとタンクが接地。
（4）トリップダイヤルがひん曲がりながらメーターケース破損。

こんな感じだと思われます。
曲がったトリップダイヤルを元に戻そうとしましたが、プラなので根本からポキッと逝ってしまい、これでスピードメーターもお釈迦。
ちなみにタンクもベッコり。

898 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:32:51 ID:r8hXQGYN

俺は、一括で買ったら、財産が枯渇したぞw
だが、多いに満足している。

>>868さんも買っちゃえよ～
と誘惑してみる

899 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:34:57 ID:JR+oFwZn

社会人ならガス代にも困るなんてことはないだろうし、いいんじゃないの。
一番欲しいバイクを買えば。
ほんとうにお金が無いのならバイク自体に大金を使うのは薦めないけど。

900 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:47:43 ID:Z161vVFo

ＣＢの後輪右側の24ﾐﾘのボルトはどちらにまわせば外れますか？
反時計周りでよい？
逆？
固いんだけど。

901 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:01:32 ID:tIRxIohv

ところでみなさん、高速道路は時速何ｋｍあたりが巡航速度として走れます？
強がりとか無茶とか最速アタックとかは無しにして、長距離走行を見越して
時速何ｋｍあたりが快適速度なのかなぁと。
ネイキッドとボルドールでは多少違うかもですが。

俺はヘタレなんで９０ｋｍあたりが限界なのですけど・・・。
車みたいに１２０ｋｍ巡航なんて絶対に無理！
煽られながら左側を小さくなって走ってます。
頑丈なジャケットを着れば、多少は違うのかな。

902 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:08:34 ID:+qSTaD8u

俺は120K巡行が基本なんだが。
SFっす。
100K（実家帰る時）くらいなら140K巡行かな

903 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:21:18 ID:9kEHaNze

>>900
ボルトの頭と向かい合って反時計回り

メガネレンチを後部側からボルトにかけて
全体重で踏み込むべし

ナメても責任はとれんが

904 ：868：2005/08/31(水) 17:28:06 ID:e51vu+ot

まあ金の話はいい加減スレ違いなので、最後に

ローンはちと抵抗がある…
ぶっちゃけ貯金15万しかないの(´・ω・`）
生活にダメージ無いレベルで自由な金は月3万くらい
冬の茄子が税抜いて30万くらい貰えるから、12月まで必死に貯金すれば60万使えるはず
中古のボルドールなら、車検も残ってるし乗り出し60万で一括で買えないかなーと計画してます、ハイ

理性「一括がいいよ、一番キレイな買い方だよ、ローン組んだこと無いしやめようよ。俺ってクレジットで買い物するのも嫌いじゃないか」
欲望『だけどお前…　我　慢　で　き　る　の　か？』
理性「…12月でいい中古が無ければ、そんときローンにさ…」
欲望『妥協してんじゃねぇか、じゃ今組んでも一緒だろ？』

こんなとこ(´・ω・`）

905 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:30:06 ID:csO6GCDA

250ccでも買っとけ

906 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:34:07 ID:Z161vVFo

>>903
さんくす！
固い‥
クレクレですみませんが、左側の
17ﾐﾘは、ボルトの頭を上にして反時計で合ってますか？
時計まわりですか？

907 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:04:14 ID:y+q8HjBW

>>901
大阪とか東京のくねくね高速だと90kmとかだけど，
中国高速道路あたりだとほぼ直線だし，120kmで延々1時間くらい
はしれますよ

908 ：906：2005/08/31(水) 18:04:20 ID:Z161vVFo

あ、回りました、お騒がせしてすみません‥

909 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:11:48 ID:9kEHaNze

>>906
緩める基本は反時計回り
ペットボトルのキャップと同じ

後輪の後にスタンバイして左は左手で上に引き上げて
右は右足で踏み込む

はじけろ

910 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:15:10 ID:BOXuIhlC

>>893
俺もメータ破損経験はない。

911 ：906：2005/08/31(水) 18:44:55 ID:Z161vVFo

>>907
お世話になります。
実は弾けて回ったのはいいんですが、
メガネレンチが飛んでスネに、ガッと‥。
ぬるぽガッ、とorz

にしてもシフトダウン>>822の音は消えない。
バイク屋逝きます‥。

912 ：906：2005/08/31(水) 18:47:33 ID:Z161vVFo

まちがえた
>>909氏です

913 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:29:27 ID:8tRAu5Hi

verS乗りですが、こっちが6速85km/hくらいで走ってて、前に80km/hくらいで走ってる車がいる時に
前の車追い越そうと思ったらやっぱり5速に落としてから加速したほうが良いんでしょうか
6速のまま追い越そうとしたんですが思ったより追い越しに時間かかってこりゃ危ないと思ったわけで…(´･ω･)

914 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:37:02 ID:PPdsUXe3

>>913
思ったわけで・・・５速に落としたんだろ？ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:42:08 ID:YSZhSWYs

>>901
１２０ｋｍが巡航速度かな

高速燃費を考えると８０～１００ｋｍ巡航
けど坂道になると少しずつ落ちてくるから
ちょいと力が余る１２０ｋｍで巡航してることが多い
１２０ｋｍまでなら風はあまり気にならないから

７速が欲しくなってきた…６速でも力余ってるのに

916 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:01:24 ID:QkF4N0xQ

>>886
強気な値段設定だし
長期間売るつもりが無いのが分かるな

917 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:14:57 ID:U1lgRHqg

>>904
欲しいときが買いどきだが、金がためてるうちに新型が出るかもしれんよ？

ちなみに、俺はローンは嫌いの一括払い派。

918 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:46:55 ID:pEGfd5Io

新型が出るという噂もあるの？

919 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:01:05 ID:x0JXZcLU

噂というか、
ホンダは２００７年には二輪の全車種をFi化するとのことなんだから
少なくとも二年後にはモデルチェンジでないの？全部。
もしくはカタログ落ち！？

920 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:04:02 ID:d8N8NgvB

リヤブレーキペダルの高さを低くしようと、ロックナットを緩めてプッシュロッドをまわそうとしたら、回るけど戻ろうとする力がかかっていてすぐ元の位置に戻ってしまいます。
どうしてプッシュロッドが回らないんですかね？

921 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:05:31 ID:pl6UI4fL

>>881
ならやっぱ、レギュかも・・・

>>897
それはどんな車両でもなるような・・・
立ちゴケしそうになったら倒れる側にハンドル切らないと

922 ：774RR：2005/08/31(水) 21:15:17 ID:NM7EOXaU

S-FORCEのカスタムについての掲示板で、
SP忠男ピュアスポーツは低速トルクがあがって良いという
評価を目にしたのですが、体感できるほど変わるんでしょうか？
また、燃費はノーマルと比べてどの程度低下するんでしょう？
聞いてばかりで申し訳ありませんが、装着している方がいましたら
是非教えてください。

923 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:30:11 ID:jbwOfaNr

来年に排ガス規制強化されるらしいから、フルモデルチェンジでFI化されるんじゃないの？
キャブで排ガス規制クリアは多分無理だろうし。

924 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:34:15 ID:HH1jhFS/

S-FORCEの掲示板で見たのなら、そちらで聞いた
方が早いんでないか？

実際に付けてる人がいるわけだし。

925 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:38:04 ID:QkF4N0xQ

まあこれ以上ロボット状態になるのが嫌な人は今のうちに買っときなさいとしか言いようがないね

926 ：774RR：2005/08/31(水) 21:40:28 ID:NM7EOXaU

>>924
すみません。正確には掲示板ではなく、評価のコーナーなんですよ。
質問して良い感じではなくて。

927 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:02:54 ID:HH1jhFS/

買ってみるしかないんでないか。

たぶん8500回転以下は使わないって書いてる人と同じ人
だろうと思うけど、街中を全く走らないってことはないだろう
から、あまりに爆音だと近所迷惑になってしまう。

自分は純正で満足してる。
純正で何が不足しているのかがわからない。

928 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:35:28 ID:ezRWGYuk

これ以上の排ガス規制は確実に馬力を奪うと思うが。
古いバイクほど速く、新しいバイクほど遅い。
変な世の中だよね。

929 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:37:54 ID:BQHglOJ9

>>922
ピュアスポーツのフルエキを試乗したことがあります。
音が太くなって低速トルクが向上した錯覚がするのですが、
実際にはよく分かりませんでした。
例えるなら、４００ｃｃのバイクが４１０ｃｃになったような。

930 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:40:22 ID:rUfBK0ou

SB海苔なんだが、４０００回転ぐらいで発生する
フロントカウルの振動どうにかならないかな？
まあ、散々即出だろうが・・・
あと、立ちゴケ２回したが奇跡的にカウルに傷なし。
両方右にこけたが、ミラーとマフラーに少々傷ついたが・・・

931 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:44:32 ID:ezRWGYuk

カウルは、レバーが一定以上折れ曲がると傷がつく。
つまり、レバーが食い止めてくれてるんだ。
レバーが少しでも曲がってるのなら交換をお勧めする。

932 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:45:43 ID:ezRWGYuk

つーか、俺のSBは振動しないんだが。
気が付かないだけか？
ひょっとして立ちゴケでどっかのネジがイカれたか、ズレたかしてない？

933 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:46:15 ID:BQHglOJ9

>>930
ミラーがぶれて、後方確認し難いということですか？
もしそうなら、ミラーをＳＦのようにハンドルマウントにしてみては
いかがしょうか？

934 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:47:41 ID:pl6UI4fL

>>930
倒した時、カウルは接地した？
そうだと、傷が無くてもステーが歪んでたりするから、ぶれたりするよ

935 ：918：2005/08/31(水) 23:05:49 ID:pEGfd5Io

>>919 >>923 etc.

ありがとう。
2007年モデルか・・・
とはいえ、それを待った方が幸せになるかは微妙なところだな。
2006年モデルを見て考えよう。

2007年以降はラインアップにもかなり変更がありそうで、
CB400SF が今みたいに主力モデルであり続けるのかも分からないね。
600NKの国内販売などもあるかも知れないとか勝手に想像。

936 ：774RR：2005/08/31(水) 23:17:21 ID:NM7EOXaU

>>927
>>929

その方とは別なんですが…、回答ありがとうございます。
体感の度合いは人によりけりと言ったところのようですね。
安い買い物ではないですし、じっくり検討してみようと思います。

937 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:36:33 ID:9i9WsoKW

>>897
いずれにせよ、かなりな勢いで倒れてるからこそって感じだね。
ある程度支えようとしてればそこまでの勢いで接地しないと思うが
コケるときって全く粘れないの？

938 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:57:51 ID:IJc+k/fm

>>871

メータガードがあるじゃない。
http://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg.htm

939 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:18:31 ID:cyh82G8S

来年の春にSB買う予定なんで販売終了とか洒落にﾅﾗﾅｽ

940 ：871＆897：2005/09/01(木) 00:26:14 ID:lTaCBU8Y

>>937
実は、彼女の話なんです。
モノに頼らず腕を磨くのが先だってことはわかっています。今回は一緒にツーリングしている最中にﾔｯﾁｬｯﾀのでオレも責任感じましたし、彼女の力量不足は痛感しました。
低速の握りゴケだったので、リヤブレーキがうまく使えるように練習に付き合うことにしました。

>>938
おー！コレは良さそうですね。参考になります。ありがとうございました。

941 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:36:31 ID:QXIaVWex

>>938
ﾀﾞｯｾｰ!!!
あ、ごめんｗｗｗ