☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ) ☆☆
1 ：７７４ＲＲ：
Kawasaki ZX-6R,6RR について語るスレ
前スレ
★ Kawasaki ZX-6R 情報交換 1便目★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111817956/
前スレ
★ Kawasaki ZX-6R 情報交換 1便目★
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関連スレ
【Kawasaki】 ZX-10R パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120878492/l50
過去ログ (スレ分割前)
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/
【Kawasaki】 ZX-10R パート4
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(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) 当初スレ存続すら危ぶまれていたが
6) R ) 6(RR) 遂に２スレ目に突入だぜ
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>>1
乙
乙
Q0t6Figk
乙カレー
乙カレー
05 6Ｒ、走行距離が4500キロに達したんだけど、エンジンから「カチカチ」音がしてきました。
ろくに慣らしをしなかったせいだろうか？orz
ろくに慣らしをしなかったせいだろうか？orz
恐らく、タペット音だと思います。
走り出してしまえば、風切音で聞こえないからいいや。
ちなみにバロンオイル入れてるのは俺だけかな？（高い方だけど）
走り出してしまえば、風切音で聞こえないからいいや。
ちなみにバロンオイル入れてるのは俺だけかな？（高い方だけど）
>1 乙X-6R
さー、今から05納車です！青ﾏﾚｰ！行ってきまーす！
さー、今から05納車です！青ﾏﾚｰ！行ってきまーす！
今からかよ
暗いから気をつけてな
暗いから気をつけてな
12rより顔がｲｲ！
ちゃんとタペット音がするのが正常。
タペット音しないのは、クリアランス過小だから
パワー出ないうえに、ブローのリスク増大
タペット音しないのは、クリアランス過小だから
パワー出ないうえに、ブローのリスク増大
俺もカラカラ音がするよ
06の6Ｒの予約が始まったお
ﾊﾞｲｸ屋行って来た。とりあえず100kほど走って来たけど、お股が熱い…
こんなもんなのかな。
ところでｴﾝｼﾞﾝ切って暫く待ってると、「ﾓｷｭｰﾝ」とかいう音が聞こえるんだが…こんなもん？
こんなもんなのかな。
ところでｴﾝｼﾞﾝ切って暫く待ってると、「ﾓｷｭｰﾝ」とかいう音が聞こえるんだが…こんなもん？
この間の日曜日、
結構長距離走ってきた。
雨に降られなかったのはいいけど、
体中汗かくし、
渋滞にはまってほとんど股火鉢状態。
うちに帰って風呂入ったら、
太腿のところが微妙に赤くなっていて、
低温やけどかよ！とひそかにｶﾞｸﾌﾞﾙですた。
痛くないからやけどじゃないと思うけどさ。
フレームがすごく熱くなるんだと思う…。
結構長距離走ってきた。
雨に降られなかったのはいいけど、
体中汗かくし、
渋滞にはまってほとんど股火鉢状態。
うちに帰って風呂入ったら、
太腿のところが微妙に赤くなっていて、
低温やけどかよ！とひそかにｶﾞｸﾌﾞﾙですた。
痛くないからやけどじゃないと思うけどさ。
フレームがすごく熱くなるんだと思う…。
６Ｒかっこいい＝嫉妬する人が多い＝なりすましデマが多い
カワサキ車スレにはデマが多い＝カワサキ海苔以外に変な人が多い
ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ
慣らし中だけど昨日9千まで回した。
結構いい加速するね。早く1万4千まで回したいな。
昨日ぶち抜かれた時、色々考えちゃったよ。
ま、直線番長に抜かれても悔しくはないが・・・。
ｵﾎﾞｴﾃﾛﾖ！
結構いい加速するね。早く1万4千まで回したいな。
昨日ぶち抜かれた時、色々考えちゃったよ。
ま、直線番長に抜かれても悔しくはないが・・・。
ｵﾎﾞｴﾃﾛﾖ！
ところで、ほんとにアクラの94ｄｂのマフラーあるのか？
>>20
慣らしが台無し
慣らしが台無し
保土谷SAはバイク多いな
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:45:31 ID:Bm/OJrb3
レオビンチのマフラーってどうでしょう？
音量はクリアできそうですが、排ガス検査って毎車検時あるんですか？
音量はクリアできそうですが、排ガス検査って毎車検時あるんですか？
>>21
あるよ。e1仕様ってやつだったかな？
あるよ。e1仕様ってやつだったかな？
アクラってアイドリング時から結構きてるよな
28 ：24：2005/08/11(木) 16:18:04 ID:DIuI13oq
そうですか。
レオビンチのスリップオンを考えていましたが、車検で交換するのも面倒なんで社外サス等に投資することにします。
車検クリアできない車体乗り回す時点で違法改造してる暴走族と同類だしねぇ。
レオビンチのスリップオンを考えていましたが、車検で交換するのも面倒なんで社外サス等に投資することにします。
車検クリアできない車体乗り回す時点で違法改造してる暴走族と同類だしねぇ。
ｷﾞｬｧ
例のｱｿｺが折れた！
例のｱｿｺが折れた！
やっぱ来年はカラーチェンジくらいかな
このスレでもよく話題に出る給油口周りのドレン詰まりは
解消されればいいのに
あとメーター見えるようにスクリーン形状の変更は無いだろうな...
他にここ何とかしろみたいな報告あったっけ？
このスレでもよく話題に出る給油口周りのドレン詰まりは
解消されればいいのに
あとメーター見えるようにスクリーン形状の変更は無いだろうな...
他にここ何とかしろみたいな報告あったっけ？
立ちゴケでステッププレートが簡単に割れるってのがあった位か。
>>31
リアフェンダー注意した方がいいかも？
俺のは、タイヤで加速された小石かなんかがHITしたらく、
リフレクター周辺が割れて吹っ飛んだ。
幸い、プラプラの状態で残ったものの・・・細いし、なかなか
カコイイフェンダーなのでフェンダーレスにはしなかったんだが、
もろいなコレ。
リアフェンダー注意した方がいいかも？
俺のは、タイヤで加速された小石かなんかがHITしたらく、
リフレクター周辺が割れて吹っ飛んだ。
幸い、プラプラの状態で残ったものの・・・細いし、なかなか
カコイイフェンダーなのでフェンダーレスにはしなかったんだが、
もろいなコレ。
タンデムステップ外すと立ちゴケでリアカウルが悲惨な事になりそうだ
二人乗りしないからって外してたKBMの姐御は男前だなーと思った
二人乗りしないからって外してたKBMの姐御は男前だなーと思った
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 05:51:25 ID:HFc7HK2F
しかも姉御は６RRだしｗｗｗ
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:07:10 ID:yOTfdzVG
いや～、、ネット通販でオーリンズのリアショックとFスプリング注文してしまった。
見事な盆栽になるとｲｲﾅ･･･。
ツーリングメインだというのに。
見事な盆栽になるとｲｲﾅ･･･。
ツーリングメインだというのに。
８月号の海外誌 SUPERBIKEMAGAZINEに、アランというライターの
ZX-6Rのロングタームテストにて、アクラのフルエキを入れたら、全域で
パワーダウンしたというレポートが載っている。
某師匠のＨＰより勝手に抜粋
ZX-6Rのロングタームテストにて、アクラのフルエキを入れたら、全域で
パワーダウンしたというレポートが載っている。
某師匠のＨＰより勝手に抜粋
>>37
10Rもそうだけど、最近はカワサキさんエキゾースト周り
気合入れているから大変なんじゃない？
特に０５はスペシャルパーツに変更しても、０３、０４のような
劇的な変化はないみたいだ。
個人的にはアクラのスリップオンを入れてみようと思うのだが、
アイドリングもウルサイのか。それは参ったな。
10Rもそうだけど、最近はカワサキさんエキゾースト周り
気合入れているから大変なんじゃない？
特に０５はスペシャルパーツに変更しても、０３、０４のような
劇的な変化はないみたいだ。
個人的にはアクラのスリップオンを入れてみようと思うのだが、
アイドリングもウルサイのか。それは参ったな。
アクラっていい音するんでしょうか？
人の好みによって違うと思いますけど、一般的にはいい部類でしょうか？
人の好みによって違うと思いますけど、一般的にはいい部類でしょうか？
ポジションランプが点くのは結局EU仕様のみ？
MA仕様で付くようにした人居ない？
MA仕様で付くようにした人居ない？
今日、はじめて05の6R(青)と信号待ちで並んだ
自分が乗ってるとどんな感じか見れないので、適当についていって見てみたが
やはりライムのがよかったかなぁと思った
慣らしとなれてないせいかﾖﾛﾖﾛとゆっくりだったので併走するのも怪しい奴
に思われるので抜いていったけど、同じバイク見れてちょっと感動
自分が乗ってるとどんな感じか見れないので、適当についていって見てみたが
やはりライムのがよかったかなぁと思った
慣らしとなれてないせいかﾖﾛﾖﾛとゆっくりだったので併走するのも怪しい奴
に思われるので抜いていったけど、同じバイク見れてちょっと感動
昨日仕事中にさいた○で、
装飾用のヘルメット
(よくアメリカン海苔が被ってるプラスチック製のボウル・コ○リンの主力製品)
を頭に乗っけたガキが青の05６Ｒに乗ってたのを見かけたよ…
ファッションバイク扱いかよ orz
せめて、無茶して氏なない事を願う
ってか氏ぬ前に中古市場にながしてね
ﾖﾛｼｭｰ(´・ω・`)ノ
装飾用のヘルメット
(よくアメリカン海苔が被ってるプラスチック製のボウル・コ○リンの主力製品)
を頭に乗っけたガキが青の05６Ｒに乗ってたのを見かけたよ…
ファッションバイク扱いかよ orz
せめて、無茶して氏なない事を願う
ってか氏ぬ前に中古市場にながしてね
ﾖﾛｼｭｰ(´・ω・`)ノ
一昨日はじめて走ってる０５の６Ｒみた
やまなみですれ違ったんだけど感動した
やまなみですれ違ったんだけど感動した
「サインはＫ」本当にやってる奴なんているの？
そのまま手を上げてもらうほうが返事しやすいと思うよ
そのまま手を上げてもらうほうが返事しやすいと思うよ
こないだ、カウル交換しようと思ってストリップにしたとき気づいたんだけど、
シリンダーブロックの辺りがいい感じに青く焼けてました。
あそこって材質なに使ってるのか知ってる人いません？
04の6Rです。
シリンダーブロックの辺りがいい感じに青く焼けてました。
あそこって材質なに使ってるのか知ってる人いません？
04の6Rです。
０３で選手権出てるけど、やっぱりアクラはイマイチらしい
・・・・俺様はへタレだから分からないが
某チ○ムグリ○ンの監督は
できればBEETを使いたいって言ってたよ
結局１０Rでは使ってるけどね。
マップのデータの問題があってみんなアクラなのよ
セッティングが楽なほうが練習に時間ついやせるでしょ
・・・・俺様はへタレだから分からないが
某チ○ムグリ○ンの監督は
できればBEETを使いたいって言ってたよ
結局１０Rでは使ってるけどね。
マップのデータの問題があってみんなアクラなのよ
セッティングが楽なほうが練習に時間ついやせるでしょ
いや、サインはKはキモイだろｗ
そんなんだからカワサキ海苔はキモイって言われる
そんなんだからカワサキ海苔はキモイって言われる
51>>
サスはどうしてますか？
サスはどうしてますか？
>>53
・・・・どうしてるって？
ST600だからもちろんノーマルだよ？
某チ○ムグリ○ンの全日本マシン乗ったことあるけど
外見だけノーマルって感じで、中身はまったくの別物ｗ
スッと入って奥でジワァって動く
それを目標にセッティング頑張ったが僕のへタレ技術では無理！
・・・・どうしてるって？
ST600だからもちろんノーマルだよ？
某チ○ムグリ○ンの全日本マシン乗ったことあるけど
外見だけノーマルって感じで、中身はまったくの別物ｗ
スッと入って奥でジワァって動く
それを目標にセッティング頑張ったが僕のへタレ技術では無理！
AMAで6Rが今年もアクラで勝ちまくっているのに。
>>37もいかにも嘘臭いし、同じ奴のデマ？
>>37もいかにも嘘臭いし、同じ奴のデマ？
03年にレースしてたとか、ﾁｰﾑｸﾞﾘｰﾝ車にのったとか
こうした手の込んだ脚色は、ブスが厚化粧したがるのと同じだ。
カワサキのGPマシンと同じアクラに嫉妬してるホンダマンセーオタとかかな
こうした手の込んだ脚色は、ブスが厚化粧したがるのと同じだ。
カワサキのGPマシンと同じアクラに嫉妬してるホンダマンセーオタとかかな
03と05を一緒にして欲しくないですね
>>57
そだね、あんなｶｺﾜﾙｲ05と一緒にされちゃたまらないもんネ
>>56
ちなみに、JSB、CBR1000RRのHRCキット組み込み車両の推奨はアクラボでつ
ホンダマンセーオタとか言って人を罵る暇あったらもう少しお勉強しましょう
そだね、あんなｶｺﾜﾙｲ05と一緒にされちゃたまらないもんネ
>>56
ちなみに、JSB、CBR1000RRのHRCキット組み込み車両の推奨はアクラボでつ
ホンダマンセーオタとか言って人を罵る暇あったらもう少しお勉強しましょう
もちつけ、ｹﾝｶするな
05かっこいいのに･･･。
オレは05を褒めたつもりなんだが・・・
>>55
別に嘘でもデマでもないが。
37にはカキコしてないが、アランさんの文の続きで
・インジェクターがノーマルセッティングのまま
・排気デバイスがフルエキなんで外してある
状態で全域パワーダウンした
とコメントしてるそうですが。
雑誌に堂々とメーカーを敵にまわすようなデマは書かんだろ。
事実じゃないの？
別に嘘でもデマでもないが。
37にはカキコしてないが、アランさんの文の続きで
・インジェクターがノーマルセッティングのまま
・排気デバイスがフルエキなんで外してある
状態で全域パワーダウンした
とコメントしてるそうですが。
雑誌に堂々とメーカーを敵にまわすようなデマは書かんだろ。
事実じゃないの？
０３かっこいい、０５は丸っこくて可愛い
64 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:39:56 ID:XO3jtESx
あのー05のグリーン車は最初ビートだったけど、アクラに変わってましたよ。
ところで、ほんとに曲がんないですね、05・・・。
ところで、ほんとに曲がんないですね、05・・・。
65 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:50:55 ID:8Jw0pjrm
０５は確かにかっこいい。 だが
俺の０５は傷だらけでかっこ悪くなってきた。orz
俺の０５は傷だらけでかっこ悪くなってきた。orz
曲がらないってあんた･･･
このあいだ、カワサキMotoGpのテスト見てきたけど、
あのアクラボの音を市販品と一緒にしちゃだめでしょ(^^;
ノーマルの6RR（6Rかも）も走ってたけど、なんだったんだろ？
サーキット走らせるならレーシングカウル付ければいいんだろうけど、
ライトも付けたままでした。
あのアクラボの音を市販品と一緒にしちゃだめでしょ(^^;
ノーマルの6RR（6Rかも）も走ってたけど、なんだったんだろ？
サーキット走らせるならレーシングカウル付ければいいんだろうけど、
ライトも付けたままでした。
>>67
九州の人？
僕も見に行きました！
オリビエジャックでしたね・・・・中野という噂だったのにｗ
（ん？中野とジャックどっちが凄いんだ？）
６RRなんでノーマルカウルだったんすかね？
あれでも凄い速かったですが、ヤナさんとフランスカワサキワークスは
格好良かったッス！
俺も０３派！格好いいもん！たしかに０５は直線もコーナーリングも
速い！！！センター出しは転んでもマフラーへの損傷が少ない！
乗りやすそうだが、ケツ周りがちょっと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
九州の人？
僕も見に行きました！
オリビエジャックでしたね・・・・中野という噂だったのにｗ
（ん？中野とジャックどっちが凄いんだ？）
６RRなんでノーマルカウルだったんすかね？
あれでも凄い速かったですが、ヤナさんとフランスカワサキワークスは
格好良かったッス！
俺も０３派！格好いいもん！たしかに０５は直線もコーナーリングも
速い！！！センター出しは転んでもマフラーへの損傷が少ない！
乗りやすそうだが、ケツ周りがちょっと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
69 ：6R/04：2005/08/19(金) 22:55:48 ID:kGwN42GW
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124459572461.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124459501682.jpg
買ってしまった・・・
素晴らしき盆栽ライフの始まり。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124459501682.jpg
買ってしまった・・・
素晴らしき盆栽ライフの始まり。
72 ：69：2005/08/20(土) 17:40:22 ID:COg93MDt
最初リアサスだけの予定だったんだけど値引きしてたのでフォークスプリングもまとめて購入。両方で15万しなかったです。
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:15:34 ID:nf5fry7e
>>40
10RだけどAkra Evo
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213004-O.mpg
ついでにドカティ999ノーマル
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213867-O.mpg
10RだけどAkra Evo
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213004-O.mpg
ついでにドカティ999ノーマル
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213867-O.mpg
06モデルはやっぱり10Rの時と同じくブルーが無くなって
ブラックが発売される模様。
チタンの色が変更されて普通っぽいシルバーになるかも？との事。
ブラックが発売される模様。
チタンの色が変更されて普通っぽいシルバーになるかも？との事。
ﾌﾞﾗｯｸになるとｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはどうなるんだ？黒×黒かな？
今までどおり樹脂の素材色じゃねーの？
RRで無い限り無塗装だと思われ
RRで無い限り無塗装だと思われ
改善無しでカラーチェンジだけなら(ﾟAﾟ)ﾕﾙｻﾅｲ
6Rはノーマルで最高何ｷﾛぐらい出るのですか？
ｲｷﾛ
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:35:20 ID:naC5V2fH
１段階慣らしの漏れは最高速７６キロだ…。
インジェクションのマップ見直しとか小部品の変更とかはあるかも…
さっき246に出る信号待ちで銀ｻﾝと並んだ
自分の以外の6R初めて見たよ
自分の以外の6R初めて見たよ
84 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:01:32 ID:L7Jawt6L
03～04はフルモデルチェンジに近いものがあったんで05～06も怪しい？
レースモデルとしては、足回りに問題があるみたいなんで、06で大幅に変更してくるのかなあ？
レースモデルとしては、足回りに問題があるみたいなんで、06で大幅に変更してくるのかなあ？
>>84
それは6RRっしょ。
レースベースなんだから当然かと。
6Rはほとんど変わらないんじゃない？
燃費や排ガス、騒音の改善のためにマップの小変更とか
足回りのリセッティング程度？
6Rの03→04はシートレールに補強が入って
リアサスのバネレートが変わったんだっけ。
それは6RRっしょ。
レースベースなんだから当然かと。
6Rはほとんど変わらないんじゃない？
燃費や排ガス、騒音の改善のためにマップの小変更とか
足回りのリセッティング程度？
6Rの03→04はシートレールに補強が入って
リアサスのバネレートが変わったんだっけ。
6RR国内で公道走れないんじゃどうしようもねー
走れるよ
０４ノーマルでも高速で簡単に２００オーバーしちゃいますからね。
サーキットの場合ストレートの終わりに超ハードブレーキングが
有りますからね・・・・オートポリスとかは度胸いるんですよ
逆に「おい！このスピードから減速して曲がれるのかよ！」
って思うことがある（慣れればいい）
オートポリスで２５０超えられれば結構凄いよ
僕は０３で２５０位出ました。ただ選手権の時にスリップに
付いてやっとでしたけど。
有りますからね・・・・オートポリスとかは度胸いるんですよ
逆に「おい！このスピードから減速して曲がれるのかよ！」
って思うことがある（慣れればいい）
オートポリスで２５０超えられれば結構凄いよ
僕は０３で２５０位出ました。ただ選手権の時にスリップに
付いてやっとでしたけど。
92 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:50:30 ID:n1eK5dxs
相模原のユーメディアにライムグリーンの０５モデルが有るよ。
未だ売れてないよ。
未だ売れてないよ。
俺様も聞きたい。
なんでですか？
なんでですか？
05rrは公道で走れるでしょ
店で展示してんの見たけどまったく問題無いでしょ
店で展示してんの見たけどまったく問題無いでしょ
96 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:38:20 ID:qnXD5VwS
KBMに05RRの女が出てたし。
「kawasakiの姉御」ｗｗ
「kawasakiの姉御」ｗｗ
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:44:38 ID:qnXD5VwS
>>90
スクリーンを変えたら楽になり怖さも軽減したよ。
スクリーンを変えたら楽になり怖さも軽減したよ。
俺はRR、公道走れると思ってるんだけど
逆になんで走れないと思ってるのか聞きたい
逆になんで走れないと思ってるのか聞きたい
カワサキマガジンに05 6RRに乗ってるねーさんが載ってるじゃない
公道走れないマシンで公道走ってるのを紹介してる訳ないと思うが
公道走れないマシンで公道走ってるのを紹介してる訳ないと思うが
北米仕様ならバロンや他のところでも売ってたはず 05ね
ｱﾈｺﾞの外装がどうだったか覚えてないんだけど誰か確認プリーズ
国内規制通らないてのはどこソース？
ｱﾈｺﾞの外装がどうだったか覚えてないんだけど誰か確認プリーズ
国内規制通らないてのはどこソース？
>>103
まじかっ 俺が今年２月頃に聞いた時は6RRに関しては
全く入荷予定ないということだった＜本部問い合わせ
その後も見かけない
フルパワー仕様だと国内規制は無理っていうのは、
多数のショップで聞いたよ
だからこそどこ仕様なのか気になってる
北米はMSLが扱っていたけど、北米ってフルパワーじゃなかったの？
まじかっ 俺が今年２月頃に聞いた時は6RRに関しては
全く入荷予定ないということだった＜本部問い合わせ
その後も見かけない
フルパワー仕様だと国内規制は無理っていうのは、
多数のショップで聞いたよ
だからこそどこ仕様なのか気になってる
北米はMSLが扱っていたけど、北米ってフルパワーじゃなかったの？
ちなみに北米仕様ウィンカーはぶさいこなので
埋め込み型に変更する人も多いと思うから
見た目だけで仕様判断するのは危険かも
埋め込み型に変更する人も多いと思うから
見た目だけで仕様判断するのは危険かも
ブライトじゃない平行ならありえると思う。
実際ZX-6RR 05 でﾔﾌったらバイク屋のHP掛るし
実際ZX-6RR 05 でﾔﾌったらバイク屋のHP掛るし
その姉御さんが降臨してくれるのが手っ取り早いんだけどな
RRについて色々聞きたいし
見てないだろうな ココ
RRについて色々聞きたいし
見てないだろうな ココ
108 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:38:58 ID:Iz9wGKLU
国内05が登録できないってのは、レース用仕様だけの限定発売だったからだろ
www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05zx600.jsp
KBMの05RRは、少なくともリアウインカーがUS仕様だった。
なのであれはUSモデルで間違いなないだろう。
MSLにはUS仕様RR出てるぞ
www.msl-japan.com/machine/kawasaki_r.html
www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05zx600.jsp
KBMの05RRは、少なくともリアウインカーがUS仕様だった。
なのであれはUSモデルで間違いなないだろう。
MSLにはUS仕様RR出てるぞ
www.msl-japan.com/machine/kawasaki_r.html
110 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:17:11 ID:Iz9wGKLU
はあ？ 逆車はレース向け仕様じゃないんだから登録できるに決まってるだろ。
アクラで馬力が落ちるだのRRは公道走れないだのホンダ党員うざい。
アクラで馬力が落ちるだのRRは公道走れないだのホンダ党員うざい。
まぁ茶飲んで。喧嘩ごしにならずに行こう。
05RRはブライト扱いがなくて川重から発売されたのはレースのベースだよ。
06は色変更が主
06は色変更が主
113 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:30:31 ID:V/pi/Ewq
正規輸入（ブライト）はしていないが、平行輸入（バロン等）で入手可能ということですね。
>>110
マフラー変えれば馬力は上がると思ってる脳内厨のいるスレはここですか？
以前雑誌のマフラーテストで，ZZR400の比較テストでは，
某ツ○○は全域パワーダウンしてたぞ。
その企画は数ヶ月でなぜか終了してたが(w
マフラー変えれば馬力は上がると思ってる脳内厨のいるスレはここですか？
以前雑誌のマフラーテストで，ZZR400の比較テストでは，
某ツ○○は全域パワーダウンしてたぞ。
その企画は数ヶ月でなぜか終了してたが(w
最近慣らしが終わったんで、ちょっと峠を走ってきたよ。
で、ブレーキの効きが凄い！正直、今までは皆が言うほど効くとは思ってなかったんだけど、
ブレーキにある程度熱が入ると全く別物になったよ。
マジで「握りゴケ注意！」って言葉の意味が理解できました。
で、ブレーキの効きが凄い！正直、今までは皆が言うほど効くとは思ってなかったんだけど、
ブレーキにある程度熱が入ると全く別物になったよ。
マジで「握りゴケ注意！」って言葉の意味が理解できました。
勘違いしてる人が多いみたいなので。
6RRはマフラー換えるだけじゃパワーは出ません。
ECU交換でセッティングするか、
パワーコマンダーみたいな補正機つけてセッティングしないと
本来のレーススペックにはなりません。
国内に限らず、海外でも規制があるから、レースセッティングみたいに
「いくらガソリン食ってもかまいませんよ」
なんてセッティングはできないわけです。
以下はカワサキHPの6RRの説明に書いてあったものの抜粋です
「エンジン、シャーシについては、スポーツ・ストックレース仕様
（レースキットECU / 排気システムを装着）にした状態で初めて
最高性能を発揮するように各部の設定をおこなっています。」
6RRはマフラー換えるだけじゃパワーは出ません。
ECU交換でセッティングするか、
パワーコマンダーみたいな補正機つけてセッティングしないと
本来のレーススペックにはなりません。
国内に限らず、海外でも規制があるから、レースセッティングみたいに
「いくらガソリン食ってもかまいませんよ」
なんてセッティングはできないわけです。
以下はカワサキHPの6RRの説明に書いてあったものの抜粋です
「エンジン、シャーシについては、スポーツ・ストックレース仕様
（レースキットECU / 排気システムを装着）にした状態で初めて
最高性能を発揮するように各部の設定をおこなっています。」
マフラー交換でパワー落ちる上がるは俺レベルではどうでもいいんだけど
05 6Rはﾏﾁﾞで選択肢少ないな。
もう少し国内メーカーから出てもよさそうなもんなのに、音沙汰無いのが('A`)
せめて川系のBEET、TRICK STAR、PS KIYOくらいは出してくれてもｲｲﾝﾃﾞﾈﾉ
ここらへんは同じセンターアップなのにたくさんある600RRやスタンダードな横出しの6Rが(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｽ
05 6Rはﾏﾁﾞで選択肢少ないな。
もう少し国内メーカーから出てもよさそうなもんなのに、音沙汰無いのが('A`)
せめて川系のBEET、TRICK STAR、PS KIYOくらいは出してくれてもｲｲﾝﾃﾞﾈﾉ
ここらへんは同じセンターアップなのにたくさんある600RRやスタンダードな横出しの6Rが(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｽ
119 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 09:08:30 ID:XARdabZG
ってか、平成13年規制以降はキャタライザーが付いていないと車検が通らない
はずなんだけど、交換してる皆はどうしてるの？
特に、フルエキなんかはノーマルに戻すのも面倒だし・・・・・
はずなんだけど、交換してる皆はどうしてるの？
特に、フルエキなんかはノーマルに戻すのも面倒だし・・・・・
>>110
輸入時の検査知らないの？
レース仕様でなければ登録出来るというなら、MA仕様なんて存在しないよ
脊髄反射で無知を晒す前にもちつけよな（ｗ
>>119
元に戻すのが一番確実だよ
ガスと音さえクリアできれば、その辺は気が付かない所も
あるかもしれないけど
輸入時の検査知らないの？
レース仕様でなければ登録出来るというなら、MA仕様なんて存在しないよ
脊髄反射で無知を晒す前にもちつけよな（ｗ
>>119
元に戻すのが一番確実だよ
ガスと音さえクリアできれば、その辺は気が付かない所も
あるかもしれないけど
>>110さんの気持ちもわからなくないけど、>>120さんが正しいよ。
０５のRR（公道仕様な！）は国内に入って来れない。プライト扱い
はそもそもできないけど、バロンで平行ならと言うのも今回は、
ガス検、騒音の両方で入れられない。
０５のRRっぽいのは国外かカウル変更のなんちゃって仕様。
もしも、出来るとすれば、規制対象外国で日本国内の規制に
対応できるように改造して、公的な書類登録されたもののとして
並行輸入。でも、これって中古ってことになる。
０５のRR（公道仕様な！）は国内に入って来れない。プライト扱い
はそもそもできないけど、バロンで平行ならと言うのも今回は、
ガス検、騒音の両方で入れられない。
０５のRRっぽいのは国外かカウル変更のなんちゃって仕様。
もしも、出来るとすれば、規制対象外国で日本国内の規制に
対応できるように改造して、公的な書類登録されたもののとして
並行輸入。でも、これって中古ってことになる。
>121
０５ＲＲ、普通に○ＢＳではラインナップに入ってますが
０５ＲＲ、普通に○ＢＳではラインナップに入ってますが
123 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:41:23 ID:Rwjhv8OS
「（並行輸入の05 6RRはカワサキ発売のじゃなく）レース向け仕様じゃないんだ
から（輸入車として普通に）登録できるに決まってるだろ」と書いたんだろが。
デマ芝居がバレたら往生際悪くしらばっくれたデマを重ねるのはさすがホンダオタだな
>>108,113でファイナルアンサーってことだ
>>123
とりあえず、まぁ何だ。
「買ってみてから言ってみろ（ｗ」って感じかな？
写真のおかずで飯食っても美味くねぇだろ？
君が買ったら、すべて解決するじゃない。
人のことを本田党とか言う前に、君がカワサキ党にならなきゃね。
買っても見ないで「買える！買える！」っていうなら、買ってみれば
いいじゃない。
インプレよろしく～。
とりあえず、まぁ何だ。
「買ってみてから言ってみろ（ｗ」って感じかな？
写真のおかずで飯食っても美味くねぇだろ？
君が買ったら、すべて解決するじゃない。
人のことを本田党とか言う前に、君がカワサキ党にならなきゃね。
買っても見ないで「買える！買える！」っていうなら、買ってみれば
いいじゃない。
インプレよろしく～。
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:11:41 ID:Rwjhv8OS
124
おまえがMSL、バロン、○ＢＳ等で売ってる6RRが
121のいうような改造偽物6RRだってことを確認してくれた方が早いよ。よろしく
おまえがMSL、バロン、○ＢＳ等で売ってる6RRが
121のいうような改造偽物6RRだってことを確認してくれた方が早いよ。よろしく
126 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:23:24 ID:Rwjhv8OS
なんだ、121＝124じゃん。
嘘バラされて引っ込むどころか嘘の塗り重ね。
ホンダオタって嘘大好きなのにプライドの高さも一人前だな
嘘バラされて引っ込むどころか嘘の塗り重ね。
ホンダオタって嘘大好きなのにプライドの高さも一人前だな
レーサーベースの車両でも裏技使えば登録出来るんだが。
結構面倒な手間かかるけど。
>>121
MSLとかで売ってる‘05の6RRはUS仕様。
ガス検も騒音規制もちゃんと通るから普通に登録出来る。
ﾜｹﾜｶﾒな事言ってんぢゃないよ。
結構面倒な手間かかるけど。
>>121
MSLとかで売ってる‘05の6RRはUS仕様。
ガス検も騒音規制もちゃんと通るから普通に登録出来る。
ﾜｹﾜｶﾒな事言ってんぢゃないよ。
129 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:33:29 ID:j7Jj8/9M
とにかくだ！
kawasakiの姉御は乗っていらっしゃるんだよ！
05/6RRに。
kawasakiの姉御は乗っていらっしゃるんだよ！
05/6RRに。
130 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:56:29 ID:L3Qsmfei
現在６Rを購入検討中なんですがツーリングメインでしようしたいんです。
６Rってタンクバック等はつけれるんですか？
積載が弱そうですが、６Rに一目ぼれしてしまって...
６Rってタンクバック等はつけれるんですか？
積載が弱そうですが、６Rに一目ぼれしてしまって...
131 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:07:41 ID:Rwjhv8OS
>>128
6RRは登録できないってデマ吐いていた事は認めたんだな？w
アクラでパワー落ちるかどうかおれは確認できないので知らないが、
ホンダオタが書いていることだからデマだろう。
アメリカのファクトリーチームもアクラ使って勝ちまくってんだし
6RRは登録できないってデマ吐いていた事は認めたんだな？w
アクラでパワー落ちるかどうかおれは確認できないので知らないが、
ホンダオタが書いていることだからデマだろう。
アメリカのファクトリーチームもアクラ使って勝ちまくってんだし
ｳｻﾞｲデマ吐き房の128が常駐しだしてｽﾚの伸びが良くなったな
ｳｻﾞｲに越した事は無いが
つーかそんなﾊﾞｶよりも話題になってないのか？
なんか06の10Rがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするらしいじゃないの!
6ｒのｶｳﾙﾃﾞｻﾞｲﾝでｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ
ｳｻﾞｲに越した事は無いが
つーかそんなﾊﾞｶよりも話題になってないのか？
なんか06の10Rがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするらしいじゃないの!
6ｒのｶｳﾙﾃﾞｻﾞｲﾝでｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ
いや面白かった。05のRRは公道走れないとのたまった人よ。｢当然ジャン｣みたいな
ノリのところとかがハイライト。しかも間違いを正面から認めもできないところが
尻すぼみで興奮する。有難う！
ノリのところとかがハイライト。しかも間違いを正面から認めもできないところが
尻すぼみで興奮する。有難う！
>>132
これか
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=2965451&imgUrl=/jpeg/296/6197985.jpeg
これか
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=2965451&imgUrl=/jpeg/296/6197985.jpeg
>>133
でもさ、俺前スレでＲＲ希望していて６３６を買った人間だけど、
やっぱ取り扱い無いって言ってたよ。あればＲＲが買えるのを待ってただろうし。
個人的にはちゃんとしたソースがないと今一弱くないか?
その姉御の写真とかさ。取扱店とか言うところに聞くのが早いんだけど、聞いてみた?
今の俺は「アクラ」か「レオビンチ」か「マイクロン」という方が重要問題。
でもさ、俺前スレでＲＲ希望していて６３６を買った人間だけど、
やっぱ取り扱い無いって言ってたよ。あればＲＲが買えるのを待ってただろうし。
個人的にはちゃんとしたソースがないと今一弱くないか?
その姉御の写真とかさ。取扱店とか言うところに聞くのが早いんだけど、聞いてみた?
今の俺は「アクラ」か「レオビンチ」か「マイクロン」という方が重要問題。
>>131
オマエ勘違いしてるよ。ちゅーかオタオタうるせぇ。
ファクトリーがアクラ付けて勝ってるのは，インジェクションを
含めてセッティングしてるからだろ。
マフラーポン付けなら全域パワーダウンなの。
通常，マフラー変えてもインジェクションコントローラーまで
買うヤシはそういないだろ。
オマエ勘違いしてるよ。ちゅーかオタオタうるせぇ。
ファクトリーがアクラ付けて勝ってるのは，インジェクションを
含めてセッティングしてるからだろ。
マフラーポン付けなら全域パワーダウンなの。
通常，マフラー変えてもインジェクションコントローラーまで
買うヤシはそういないだろ。
139 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:56:07 ID:j7Jj8/9M
とにかくKBM読め！
書店へGo。
TUTAYAならこの時間でもやってるしｗ
マフラーはぽん付けじゃだめだろ、要セッティング。
つかマフラーよりサスとか軽量ホイールに金使った方がいいんじゃん？
書店へGo。
TUTAYAならこの時間でもやってるしｗ
マフラーはぽん付けじゃだめだろ、要セッティング。
つかマフラーよりサスとか軽量ホイールに金使った方がいいんじゃん？
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:12:27 ID:Rwjhv8OS
ったくホンダオタはデマ吐きを隠そうといつまでも凝りねえな。
アクラもロクにテストしないで発売してるわけじゃないんだから、
低速はともかく上でもパワー落ちるんじゃ発売しないだろ。
要リセッティング（パワコマ）と但し書きあるわけでもなし。
（パワコマ買ってセッティング詰められるのが理想だろうが）
アクラもロクにテストしないで発売してるわけじゃないんだから、
低速はともかく上でもパワー落ちるんじゃ発売しないだろ。
要リセッティング（パワコマ）と但し書きあるわけでもなし。
（パワコマ買ってセッティング詰められるのが理想だろうが）
あ～誤解があるようなんで書いておきますが…
6RRの取り扱いについては一言も書き込んでないぞ(^^;
レスを付けたのはマフラーについてのみだ。
そんでもって、ホンダオタではなく04の6R乗りです。
6RRの取り扱いについては一言も書き込んでないぞ(^^;
レスを付けたのはマフラーについてのみだ。
そんでもって、ホンダオタではなく04の6R乗りです。
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:39:06 ID:Rwjhv8OS
04乗りがなんで05用アクラのことが分かるんだよw
つーかあんな情けない書き込みでホンダオタ扱いされたほうが幸いだろ。
わざわざホンダオタを否定する奴はホンダヲタなのはわかりきってんだよ。ｗ
つーかあんな情けない書き込みでホンダオタ扱いされたほうが幸いだろ。
わざわざホンダオタを否定する奴はホンダヲタなのはわかりきってんだよ。ｗ
YZF-R6の06かっけえ・・・・
ちょっと以上気持ちが揺らいだぞ。
ttp://www.sport-touring.net/cgi-bin/msgboard/ikonboard.cgi?s=d868474c9670659fa0e48e3c34f959d3;act=ST;f=25;t=36924;&#top
ちょっと以上気持ちが揺らいだぞ。
ttp://www.sport-touring.net/cgi-bin/msgboard/ikonboard.cgi?s=d868474c9670659fa0e48e3c34f959d3;act=ST;f=25;t=36924;&#top
安全ベルト付けないの？
年式による、馬力・装備の違いなど載ってるサイトありませんか？
検索したんだけど05の記事ばっかりで…
03購入予定でつ
検索したんだけど05の記事ばっかりで…
03購入予定でつ
151 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:02:48 ID:LXDFVf1K
要するにな吠えてる奴の書き方が悪いんだよ
KBM見るにRRのUS仕様は公道走行出来るんだろうと思う
が、輸入車の公道仕様なんだから登録できるなどとのたまうから
突っ込みくらうんだよ 6Rでさえフルパワーは引っかかるからな
吠えてる奴の言うとおりなら10RもEU仕様無改造で登録できることになる
>>127の言うようなこともあるけど、あまりに一般的でないのでここでは除外
KBM見るにRRのUS仕様は公道走行出来るんだろうと思う
が、輸入車の公道仕様なんだから登録できるなどとのたまうから
突っ込みくらうんだよ 6Rでさえフルパワーは引っかかるからな
吠えてる奴の言うとおりなら10RもEU仕様無改造で登録できることになる
>>127の言うようなこともあるけど、あまりに一般的でないのでここでは除外
6RRもEU仕様は無理な希ガス
ホントはEUが欲しいよね フルパワーだし
ウインカー埋め込みだし～ ウインカ～は交換すればいいけど
ホントはEUが欲しいよね フルパワーだし
ウインカー埋め込みだし～ ウインカ～は交換すればいいけど
６００にこだわらなければ６Ｒでいいんでねーの？
05の給油口ﾄﾞﾚﾝ詰まりの件なんだが、何度ｴｱ吹いても直らない…
吹いた直後は水が下に抜けるんだけど、いつの間にかまた流れなくなってる
どーなってんだｺﾚ？
吹いた直後は水が下に抜けるんだけど、いつの間にかまた流れなくなってる
どーなってんだｺﾚ？
取り敢えずドレンの経路観察できないの？
＞１５５
おれも。もう疲れてきた。エア吹いてもらうだけのために
ちょくちょくバイク屋行くのって、なんだか嫌がらせしてるみたいで。
おれも。もう疲れてきた。エア吹いてもらうだけのために
ちょくちょくバイク屋行くのって、なんだか嫌がらせしてるみたいで。
>>156
経路観察…？すんません、具体的にお願いします
とりあえずﾎｰｽ自体には問題なさげです
>>157
仲間いてうれしい。もう水の侵入防ぐくらいしか対策ないよね
雨の日は走らないとか、駐車時は給油口をﾋﾞﾆｰﾙで覆うとか。ｱﾎくさいけど
経路観察…？すんません、具体的にお願いします
とりあえずﾎｰｽ自体には問題なさげです
>>157
仲間いてうれしい。もう水の侵入防ぐくらいしか対策ないよね
雨の日は走らないとか、駐車時は給油口をﾋﾞﾆｰﾙで覆うとか。ｱﾎくさいけど
161 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:08:08 ID:n+NKvmRz
>>155,157
ホンダオタ同志で阿吽の呼吸でデマのキャッチボール。
何年も放置してタンク中がサビてるようなのでないかぎりドレン詰まったりしない。
こんなテキトーなデマを平気で書けるのは、
メカオンチで恥知らずのホンダオタしかいない。
ホンダオタ同志で阿吽の呼吸でデマのキャッチボール。
何年も放置してタンク中がサビてるようなのでないかぎりドレン詰まったりしない。
こんなテキトーなデマを平気で書けるのは、
メカオンチで恥知らずのホンダオタしかいない。
NGワード
・ダオタ
・ダヲタ
・ダ党
・ダオタ
・ダヲタ
・ダ党
163 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:17:58 ID:n+NKvmRz
ホンダオタ必死ｗ
毎日カワサキ車のつまんねー嘘考えて、ほんとヒマなんだね～
毎日カワサキ車のつまんねー嘘考えて、ほんとヒマなんだね～
潰れにくいホースがあればそれでいいんだろうけど
水のドレンホースなら潰れにくい材質の適当なホースに
付け替えるなんてどう？
水のドレンホースなら潰れにくい材質の適当なホースに
付け替えるなんてどう？
つ[メッシュホース]
>>164,165
ホンダオタ同志で阿吽の呼吸でデマのキャッチボール。
何年も放置してタンク中がサビてるようなのでないかぎりドレン詰まったりしない。
こんなテキトーなデマを平気で書けるのは、
メカオンチで恥知らずのホンダオタしかいない。
ホンダオタ同志で阿吽の呼吸でデマのキャッチボール。
何年も放置してタンク中がサビてるようなのでないかぎりドレン詰まったりしない。
こんなテキトーなデマを平気で書けるのは、
メカオンチで恥知らずのホンダオタしかいない。
169 ：161：2005/08/28(日) 16:16:24 ID:n+NKvmRz
↑偽者。
「タンクのドレンが詰まって何度エア吹いても直らない」はずなのに
ホンダオタ達、デマに無理があると悟ったのか
いつのまにか「タンクドレンのゴムチューブつぶれ」に話をすり替えて退散。笑
「タンクのドレンが詰まって何度エア吹いても直らない」はずなのに
ホンダオタ達、デマに無理があると悟ったのか
いつのまにか「タンクドレンのゴムチューブつぶれ」に話をすり替えて退散。笑
170 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:16:32 ID:WheipuWA
SVのﾄﾞﾚﾝホースもタンクのちょうつがいのところでよく折れ曲がって水が抜けなかったりしたことあったな。
ID:n+NKvmRzってさ。何か嫌な事でもあったの？
ああそっか。夏休み終わるもんね。大丈夫。数年でもうすぐ夏休みさ。終わらない夏休み。
ああそっか。夏休み終わるもんね。大丈夫。数年でもうすぐ夏休みさ。終わらない夏休み。
n+NKvmRzはドコの工作員だ？
つ[相手しちゃ駄目]
174 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:33:02 ID:lWb/+KDD
ID:n+NKvmRzは免許取ってからこのスレに来いや。
あ，失礼，原付くらい乗ってる？
社会不適合の烙印押される前におうちに帰んな(ﾌﾟ
あ，失礼，原付くらい乗ってる？
社会不適合の烙印押される前におうちに帰んな(ﾌﾟ
ホンダオタが荒れ狂っています。
さあ、このあとn+NKvmRzの逆襲が！
続きはCMのあと
さあ、このあとn+NKvmRzの逆襲が！
続きはCMのあと
176 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:24:02 ID:n+NKvmRz
ホンダオタってオモシレー
自分らの悪さがバレてるとまるで6Rオーナーのような顔で相手を責める（笑）
自分らの悪さがバレてるとまるで6Rオーナーのような顔で相手を責める（笑）
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:28:57 ID:n+NKvmRz
偽装してまで他メーカーの評判落そうとするなんて
ホンダオタって、自分らのバイクによほど自信がないんですね
178 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:48:11 ID:n+NKvmRz
バレてると知りつつ２chで嘘書いて、最後まで嘘を認めずに騙せる人を騙せればいい
って考えなんでしょうけどね。
ここが２chという特殊な場てことは初心者だって弁えてるし
嘘を書いても、それに騙されるようなバカだけがホンダ乗りになるってこと。
まあ、結局自分らにマイナスなのがわかっていながら、卑劣行為を繰り返さずにいら
れないのがホンダオタのホンダオタたる所以なんですけどね。
って考えなんでしょうけどね。
ここが２chという特殊な場てことは初心者だって弁えてるし
嘘を書いても、それに騙されるようなバカだけがホンダ乗りになるってこと。
まあ、結局自分らにマイナスなのがわかっていながら、卑劣行為を繰り返さずにいら
れないのがホンダオタのホンダオタたる所以なんですけどね。
そもそも、ドレンとタンク内のさびに因果関係があるのか？
人のことホンダオタとか罵る前に、ドレンがどこについてるのか理解するとこからはじめようか？
ドレンの口は、タンクの中にはありません。
タンクキャップの内側ではあるけどね。
あんまり調子に乗ってると無知をさらすことになって見苦しいでよ
人のことホンダオタとか罵る前に、ドレンがどこについてるのか理解するとこからはじめようか？
ドレンの口は、タンクの中にはありません。
タンクキャップの内側ではあるけどね。
あんまり調子に乗ってると無知をさらすことになって見苦しいでよ
無知をさらそうがどうでもいいんだと思うな。
荒らせればいいし、相手にしてもらえばそれで良いんだろ。
だから無視ｼﾙ
荒らせればいいし、相手にしてもらえばそれで良いんだろ。
だから無視ｼﾙ
どう論破しようがいつまでも自分らがマトモなような顔して居直るのが
バイク板のホンダ党工作員。
嘘をつくために産まれたような人種だからまともに反論してもキリがないよ
バイク板のホンダ党工作員。
嘘をつくために産まれたような人種だからまともに反論してもキリがないよ
182 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 05:43:23 ID:hmq6SSst
age
そろそろ藻前らジサクジエン共和国だということに気が付けよな
みんなウインカーそのままで交換しないのな
6RRを購入した人や購入したいって人に聞きたいのですが、
「何故6RRを選ぶのですか？」
ST600に使うというなら納得できるのですが、
公道で使う限り、6Rの方が楽に早いと思うのですが…。
「何故6RRを選ぶのですか？」
ST600に使うというなら納得できるのですが、
公道で使う限り、6Rの方が楽に早いと思うのですが…。
>186
ホンダオタの工作員ﾊｹｰﾝ！
ホンダオタの工作員ﾊｹｰﾝ！
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:50:21 ID:8SsQV1fg
>>185
ちょっと前に雑誌で見かけた、角度調整機能付きLEDウインカーを付けてみたいと思った。
…が、立ち読みでチラッと見ただけだったんで、どの雑誌かも思い出せず、
いくらググッてもひっかかりゃしない…＿|￣|○
ありゃ真夏の夢だったんだろうか…。
商品の存在をご存知の方いらっしゃったら情報提供をお願いします＿|￣|○
ちょっと前に雑誌で見かけた、角度調整機能付きLEDウインカーを付けてみたいと思った。
…が、立ち読みでチラッと見ただけだったんで、どの雑誌かも思い出せず、
いくらググッてもひっかかりゃしない…＿|￣|○
ありゃ真夏の夢だったんだろうか…。
商品の存在をご存知の方いらっしゃったら情報提供をお願いします＿|￣|○
189 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:55:12 ID:RYRrHDgr
６Rのってるけど俺も疑問。
なぜ６RRなのか？？
６Rに純正ステッカー買って６RRに張り替えるくらいのバカ加減で楽しんだ方がよくない？？
なぜ６RRなのか？？
６Rに純正ステッカー買って６RRに張り替えるくらいのバカ加減で楽しんだ方がよくない？？
ノーマル同士じゃどう考えても遅いのに、レーサー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな人が
ファイヤーブレードでなくRC45買ったり、R1があるのにR7買ったりする。
それに比べりゃ6RRならエボリューションなマシンを恍惚感（？？）を安く手軽に体感できる。
かな？？
ファイヤーブレードでなくRC45買ったり、R1があるのにR7買ったりする。
それに比べりゃ6RRならエボリューションなマシンを恍惚感（？？）を安く手軽に体感できる。
かな？？
>>186>>189
自分が選んだのが正しくて、他人の選択肢はオカシイと思うのはどうかと思うヨ。
ＲＲの方がＲに比べ、足回りの調整機構が多少多いんでしょう？
乗りこなせる方からしてみれば、そういう所がイイと感じるかもしれないし
街乗りの合間にサーキット走行を楽しみたいのかもしれない。
その時に、同排気量の元で競い合いたいなんても考えられるじゃない？
他にも、タダのスペック厨もいるだろうし、
中には、Ｒのアンダーの色違いが気に入らないからって人もいるかもしれないしね。
選択肢は、色々在ってイイんじゃないかな？
全てに言える事だけどね。
自分が選んだのが正しくて、他人の選択肢はオカシイと思うのはどうかと思うヨ。
ＲＲの方がＲに比べ、足回りの調整機構が多少多いんでしょう？
乗りこなせる方からしてみれば、そういう所がイイと感じるかもしれないし
街乗りの合間にサーキット走行を楽しみたいのかもしれない。
その時に、同排気量の元で競い合いたいなんても考えられるじゃない？
他にも、タダのスペック厨もいるだろうし、
中には、Ｒのアンダーの色違いが気に入らないからって人もいるかもしれないしね。
選択肢は、色々在ってイイんじゃないかな？
全てに言える事だけどね。
192 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:40:52 ID:u8SCoBBO
どうもホンだヲタです。
今年のカワサキ600は突き出ししちぁあだめだよフロントからイクから。
じゃあ！！
今年のカワサキ600は突き出ししちぁあだめだよフロントからイクから。
じゃあ！！
>>191
おかしいと思ってるわけでなく、
スペオタ以外思いつかなかったので質問してみました。
あなたみたいに色々例をあげてもらえば参考になりますm(_ _)m
03.04の時みたいに、クラッチがスリッパークラッチになってるとか
ついてる物があからさまに違ってる時はわかるんだけど、
05になって足の設定が違う程度だと、
どこに差を感じるのか疑問に思ったわけです。
おかしいと思ってるわけでなく、
スペオタ以外思いつかなかったので質問してみました。
あなたみたいに色々例をあげてもらえば参考になりますm(_ _)m
03.04の時みたいに、クラッチがスリッパークラッチになってるとか
ついてる物があからさまに違ってる時はわかるんだけど、
05になって足の設定が違う程度だと、
どこに差を感じるのか疑問に思ったわけです。
>>193
600なところがいいと思う漏れのような変態も居る
600なところがいいと思う漏れのような変態も居る
スリッパークラッチってやめないか？
どこぞの下痢止薬思い出す
バックトルクリミッターでいいじゃん
どこぞの下痢止薬思い出す
バックトルクリミッターでいいじゃん
ちなみに例の姉御の場合、「なるべく人と違うのがいい」だったな
俺もどこに行っても自分と同じバイクに出会うであろうCB400とかCB1300みたいなのには乗りたくないから、気持ちは分かるな
俺もどこに行っても自分と同じバイクに出会うであろうCB400とかCB1300みたいなのには乗りたくないから、気持ちは分かるな
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:12:44 ID:zmaYrqZ8
6R乗る時点で十分人と違うよｗ
ほんと見かけない自分以外の同じ６R
ほんと見かけない自分以外の同じ６R
>>196
そう、まさしくコレです！でも雑誌に載ってたのはもっとお値段高かったかも？
うろ覚えなのではっきりとはしませんが…。
CBR600RR海苔とのことですが、もしかして管理人さん御本人ですか？
>>197
自分のは埋め込み式じゃない03・04年式なんでね…＿|￣|○
05純正ウインカーがポン付けできるはずも無いでしょうし。
付くものなら埋め込み式にしたいものですが…。
そう、まさしくコレです！でも雑誌に載ってたのはもっとお値段高かったかも？
うろ覚えなのではっきりとはしませんが…。
CBR600RR海苔とのことですが、もしかして管理人さん御本人ですか？
>>197
自分のは埋め込み式じゃない03・04年式なんでね…＿|￣|○
05純正ウインカーがポン付けできるはずも無いでしょうし。
付くものなら埋め込み式にしたいものですが…。
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:52:03 ID:zmaYrqZ8
俺も０４埋め込みいいよね。
何処かのHPで見たんだけどどこだったかな。。
埋め込みにしてる人いたよ。
何処かのHPで見たんだけどどこだったかな。。
埋め込みにしてる人いたよ。
04のカウルを削って10Ｒのウインカー付けてるのを見た事ある。
管理人さんじゃないですわ、会ったことはあるけど
実物見たけど意外とちっちゃくてビックリ、作りは悪くないと思ったよ
けっこうかっこよかった、まあ6Rにつけてどうなるかはわからんけど
あと、他に代理店できたから通販やめるかもみたいなこと言ってたね
実物見たけど意外とちっちゃくてビックリ、作りは悪くないと思ったよ
けっこうかっこよかった、まあ6Rにつけてどうなるかはわからんけど
あと、他に代理店できたから通販やめるかもみたいなこと言ってたね
204 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/31(水) 11:37:21 ID:Yb6bXyfZ
２ｃｈで個人サイト晒すなってばさｗ
確かにXENAの方で取り扱い始めたので俺はもう辞めるﾃﾞｽﾖ
在庫とっとと処分したいので、安くするよ
送料込みで今は9000です。
興味があるならメールくださいな
確かにXENAの方で取り扱い始めたので俺はもう辞めるﾃﾞｽﾖ
在庫とっとと処分したいので、安くするよ
送料込みで今は9000です。
興味があるならメールくださいな
ごめんちゃい、許してちょ
05をﾌﾙﾊﾟﾜｰ化する為の配線ｶｯﾄのｶﾌﾟﾗって何処に有るんでしょうか？
マレ仕様はこのカプラーを抜くだけらしいぞ
http://www.geocities.jp/mogu_0313/R10.htm
これhttp://www.i-hacked.com/images/stories/zx6r/ecu/IMG_0081.jpgの上に被ってて、抜くだけ、と。
シートカウルの外し方は確かマニュアルに載ってるし、すぐできそうかな。
http://www.geocities.jp/mogu_0313/R10.htm
これhttp://www.i-hacked.com/images/stories/zx6r/ecu/IMG_0081.jpgの上に被ってて、抜くだけ、と。
シートカウルの外し方は確かマニュアルに載ってるし、すぐできそうかな。
個人HP直リンした上に間違えてるしorz
ｽﾏｿ こっちttp://www.geocities.jp/mogu_0313/cp.jpg
ｽﾏｿ こっちttp://www.geocities.jp/mogu_0313/cp.jpg
親切にﾚｽくださった皆様ありがとうございます。
日曜にでも晴れたらやってみます。
ありがとうございました。
日曜にでも晴れたらやってみます。
ありがとうございました。
フルパワー化って、すでにマフラー変えて排気デバイス殺してる場合、
コネクター抜いても抜かなくてもカンケー無いんだよね？
コネクター抜いても抜かなくてもカンケー無いんだよね？
それ以前に、たった数馬力のちがい、気づかないから問題なしｗ
それを言っちゃあおしめぇよ、おいちゃん。
まあ大抵の人は６００の１３０馬力より１３００の１００馬力の方がパワフルに感じるだろう品
まぁトルクが全然違うしな。
今月中旬に06モデル販売開始だって。
今月中旬に06モデル販売開始だって。
>>216
本見てもまだ6Rの06カラーは載ってないみたいだけど、どんな色が追加されたのん？
本見てもまだ6Rの06カラーは載ってないみたいだけど、どんな色が追加されたのん？
雑誌によると青が黒に入れ代わるだけでライムもあるみたいだよ
んー黄緑だけは買う気がしないんで
そんなカワサキ海苔(ﾟAﾟ)ﾕﾙｻﾅｲ!!
223 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:34:46 ID:nda0IFVq
ライムが無くなるなんてありえないだろｗ
青は希少価値
綺麗だから、気に入ってる
綺麗だから、気に入ってる
俺も05青。自分の以外見たことないや
ところで、06の10Rすごいね。次期6Rが楽しみw
ところで、06の10Rすごいね。次期6Rが楽しみw
ぐは、05US6Rの方向で単車屋と話進めてるのにもう06輸入開始ですか；
でもまだﾏﾚ仕様のみなのかな？
ﾏﾚ以外もいけるんだったら考え直しかな･･･。
でもまだﾏﾚ仕様のみなのかな？
ﾏﾚ以外もいけるんだったら考え直しかな･･･。
227 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:19:36 ID:NoNbg+yP
自分も０５青です。同じ０５なら青しかみたことないです。
う～んライムが一番人気でもなさそう？
う～んライムが一番人気でもなさそう？
'03年式ﾗｲﾑ、仮契約してきました。今はD虎なんで２台体制の予定です。
CBR250RRなんかにも乗ってたんですが、ﾚﾌﾟでも次元が違うみたいなんで楽しみでつ。
こいつは知っておけという注意点ありましたらお願いします。
とりあえず消耗品のサイクルと値段が虎とは桁違いな予感です…
CBR250RRなんかにも乗ってたんですが、ﾚﾌﾟでも次元が違うみたいなんで楽しみでつ。
こいつは知っておけという注意点ありましたらお願いします。
とりあえず消耗品のサイクルと値段が虎とは桁違いな予感です…
229 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:48:53 ID:aETCR7mR
228>>
サイレンサーとんでもなく熱くなるよ。
さっき帰宅したけど冷めるまでカバー掛けられず、明日も仕事なのに寝れません。
早く冷めてくれーーー。
あとサス固いよ。
俺はシェルパと２台体制。
サイレンサーとんでもなく熱くなるよ。
さっき帰宅したけど冷めるまでカバー掛けられず、明日も仕事なのに寝れません。
早く冷めてくれーーー。
あとサス固いよ。
俺はシェルパと２台体制。
ローギアードでレブまで廻したらステアリングが激しくブレました・・
これってエンジンが原因？シミー現象？
これってエンジンが原因？シミー現象？
青廃止かぁ…
ライム狙いだったけど、やっぱり、あの綺麗なブルーも捨てがたかったんだけどなぁ…
実写見た限り、シルバーの方がシックすぎて売れない感じしたんだけどな。
ライム狙いだったけど、やっぱり、あの綺麗なブルーも捨てがたかったんだけどなぁ…
実写見た限り、シルバーの方がシックすぎて売れない感じしたんだけどな。
漏れも05の青オーナー。青無くなるのは寂しいけど、少し優越感もあるな。
やっぱりライムが一番出てるのかな？まぁそうだから青が無くなるのだろう... orz
っつーわけで4色全部並べてみた。青以外は06仕様の写真。何にも変わってないけどｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050903041719.jpg
やっぱりライムが一番出てるのかな？まぁそうだから青が無くなるのだろう... orz
っつーわけで4色全部並べてみた。青以外は06仕様の写真。何にも変わってないけどｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050903041719.jpg
黒もｶｺｲｲと思う05青海苔
俺05モデル買って黒に全塗装するか、
いっそR6の黒を買うか迷っていたから
06黒はめちゃくちゃ嬉しいよ。
さっそく明日にでも予約に行って来るわ。
いっそR6の黒を買うか迷っていたから
06黒はめちゃくちゃ嬉しいよ。
さっそく明日にでも予約に行って来るわ。
10RもセンターアップEXになるんだな
>>236
あのマフラー凄いな。
やっぱ熱対策もあって、他車みたくならなかったのかも。
㍑クラスになると発熱も凄いみたいだし。
R1に試乗したら死ぬほどケツが熱かったし
シートカウルやテールランプが溶けるって話もある位だからなー。
あのマフラー凄いな。
やっぱ熱対策もあって、他車みたくならなかったのかも。
㍑クラスになると発熱も凄いみたいだし。
R1に試乗したら死ぬほどケツが熱かったし
シートカウルやテールランプが溶けるって話もある位だからなー。
黒、えもいわれぬ迫力があるね。 金字の636の文字とか
青は諦めて黒でも頼むとするかな
青は諦めて黒でも頼むとするかな
05青が不人気だったならまだどっかに残ってるんじゃ？
新しい06をってものわかるけど、メカは変化なしみたいだし
05も言ってみれば03の完全改良型なんだし
新しい06をってものわかるけど、メカは変化なしみたいだし
05も言ってみれば03の完全改良型なんだし
つ [05カウル一式取り寄せ]
20万円ｺｰｽですな
俺、05だけどもう売るよ
シルバーなんで人気ないやつだけど
売った金でK6予約
シルバーなんで人気ないやつだけど
売った金でK6予約
>>242
R1000？
R1000？
>>243
R1000です
やはり６００クラスは国内ではマイナー
CBRはパーツも多くていいけど６Rは、、、、
ないってこともないけどなー
まぁ、売れてるようだしこの先は期待もっていいかも
俺は結局リッターが欲しくてR1000行きます
6Rじゃ物足りないとかそんなんじゃないんだけどね
運転もどちらかというと下手な部類にはいる人間だしさOrz
R1000です
やはり６００クラスは国内ではマイナー
CBRはパーツも多くていいけど６Rは、、、、
ないってこともないけどなー
まぁ、売れてるようだしこの先は期待もっていいかも
俺は結局リッターが欲しくてR1000行きます
6Rじゃ物足りないとかそんなんじゃないんだけどね
運転もどちらかというと下手な部類にはいる人間だしさOrz
ZX-RRの画像を貼付けるのはここでいいですか
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125738829859.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125738829859.jpg
>>244
気が向いたらいつでもドゾー
気が向いたらいつでもドゾー
ZX-10Rがセンターアップマフラーになる06買おうかと
思っていたんだけどあまりの醜さにがっかり。
見た目だけなら6Rが自分の中で最も好きなんだけど
排気量が600ｃｃというのが引っかかる。
せっかく大型免許取ったんだから1000ｃｃ近く乗ってみたいと思う。
皆さんなんで6R選んだんですか？1000ｃｃクラスと並んだ時ってどんな心境？
教えてください。
思っていたんだけどあまりの醜さにがっかり。
見た目だけなら6Rが自分の中で最も好きなんだけど
排気量が600ｃｃというのが引っかかる。
せっかく大型免許取ったんだから1000ｃｃ近く乗ってみたいと思う。
皆さんなんで6R選んだんですか？1000ｃｃクラスと並んだ時ってどんな心境？
教えてください。
249 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:01:55 ID:2ognLqU+
ガンダムZZよりもZガンダムのが好き。
そんな感じ。
排気量も６３６で十分満足してます。
そんな感じ。
排気量も６３６で十分満足してます。
>>248
はっきりいってリッターは欲求不満がたまる
街中でまったく回せないエンジン。 郊外行っても１速レッドで１６０キロも出るんじゃ、やっぱりまともに回せない。
当然そんなん発揮できる峠なんて、日本には殆どない
リッターのメリットってサーキット行かないなら、所有する満足とか自慢できるとかその辺しかなくなるし
はっきりいってリッターは欲求不満がたまる
街中でまったく回せないエンジン。 郊外行っても１速レッドで１６０キロも出るんじゃ、やっぱりまともに回せない。
当然そんなん発揮できる峠なんて、日本には殆どない
リッターのメリットってサーキット行かないなら、所有する満足とか自慢できるとかその辺しかなくなるし
Ｒ１からの乗り換えだけど
峠じゃ断然６Ｒのほうが乗りやすいし楽ちん
高速もそれほどストレスたまる事はないし
湾岸とか環状を周回する人じゃないと
６００の方がいいような気がする
当然劣等感などなし
峠じゃ断然６Ｒのほうが乗りやすいし楽ちん
高速もそれほどストレスたまる事はないし
湾岸とか環状を周回する人じゃないと
６００の方がいいような気がする
当然劣等感などなし
うむ、劣等感などない。
それどころはおれには６００でも使い切れん。
前乗っていた９００のバイクは使い切れていた。
単純に排気量の問題じゃないな。ともかく満足。
それどころはおれには６００でも使い切れん。
前乗っていた９００のバイクは使い切れていた。
単純に排気量の問題じゃないな。ともかく満足。
>>247
中野のトークショーに行ったときの画像
ttp://www.professionalmanagement.jp/topics/0508.html
こんな感じだった
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125737095463.jpg
中野のトークショーに行ったときの画像
ttp://www.professionalmanagement.jp/topics/0508.html
こんな感じだった
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125737095463.jpg
>>253
６００でもいっしょ回し切るなんて無理
253は２５０でもいいから峠を走ったことあるのかな？
５０とか８０はパワーバンドはずさないように必死なのだが
まあ253は１０００を買ってたほうがいいような気がする
６００でもいっしょ回し切るなんて無理
253は２５０でもいいから峠を走ったことあるのかな？
５０とか８０はパワーバンドはずさないように必死なのだが
まあ253は１０００を買ってたほうがいいような気がする
258 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:22:55 ID:JuNg2zIU
購入検討中なんですが、マレーシア仕様とカナダ仕様ってどこか異なってるんですか？
259 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:22:59 ID:Alz4terP
バイク単体に不満はない
が、パーキング等での休憩中、他のバイク海苔からの視姦がどうにも・・・
Ｒ６や６００ＲＲの比ではない
が、パーキング等での休憩中、他のバイク海苔からの視姦がどうにも・・・
Ｒ６や６００ＲＲの比ではない
260 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:25:31 ID:8BWMth76
このバイク何ＣＣ？と聞かれて答えるたびに
「７５０の下か。」とか「聞いたことない排気量とか」同じ職場の「●●さんのよりも小さいのか」とか「あ、中型なの？」とか…
600が好きで600を乗り継いできてるけど、世間認識のずれから劣等感を感じてしまうことは多いです_|￣|○
「７５０の下か。」とか「聞いたことない排気量とか」同じ職場の「●●さんのよりも小さいのか」とか「あ、中型なの？」とか…
600が好きで600を乗り継いできてるけど、世間認識のずれから劣等感を感じてしまうことは多いです_|￣|○
エンジンはさかのぼればGPZ400Rがベースで
実はかなり歴史があるのでした。
実はかなり歴史があるのでした。
世間なんか言ってたらしゃーねーでしょ。
ホンダのナナハンのハーレーだの言うんだしさ。何も知らない人は。
それに、排気量とカタログ最高速で全部価値が決まる人も居るよ。かなりね。
下手すりゃ排気量だけで考えるかもね。スカイウェイブ650の方がNSR250Rより高性能とかｗ
例えば、GSX-R1000とGSX-R750とGSX-R600とブサを並べて、どれか一台くれるっつーのなら、今なら無茶苦茶悩むだろう。
俺はたぶんGSX-R600にするけど。
でも、一般人ならブサじゃね？排気量がでっかい、高価、最高速が凄い。
自分にも経験がある。何も知らなかった時は、排気量がでっかくて速くて馬力が大きいのがクールなんだ、って。
でも、250cc、400cc、あるいはもっと下の125ccや、中途半端格の150cc、200cc、450cc、600ccにも、各々の良さってあるやん。
これって、バイクに乗らなきゃ知りようがないでしょう？
仮に400馬力、2000ccのアホなSSがあるとして、一般人なら、何も考えずそれがあらゆる意味で最速である、って決めるかもしれないでしょうけど、
バイク乗りの俺らがそれを選ぶかい？非盆栽志向の人が。
そんな危ないもん、アクセル開けられるかどうかも怪しいのに。全開10秒で300キロ出そうだし。
何も知らない外野はほっとけばいいんだよ。知ってる人は知っている。「おっ！6Rだ！すげー」ってな。断じて10Rに劣るとは思わない。
まして、●●さんが何にのっているのかしらんが、CB1300SFの半分だから性能も半分、車格も半分なんてあるわけ無いし、排気量で判断出来ないし。
カジバのミトに乗っている知り合いが居るんだけど、達観してるぞ。原付二種だからナメられまくり、って。
でも俺のは一応ドカティ749/6Rなんだぜ、って。
万人に認められるような物にしか乗らないならつまんないでしょ？マジェかハーレー（ごっついほう）かスーパーカブに乗ることになるんだから。
ホンダのナナハンのハーレーだの言うんだしさ。何も知らない人は。
それに、排気量とカタログ最高速で全部価値が決まる人も居るよ。かなりね。
下手すりゃ排気量だけで考えるかもね。スカイウェイブ650の方がNSR250Rより高性能とかｗ
例えば、GSX-R1000とGSX-R750とGSX-R600とブサを並べて、どれか一台くれるっつーのなら、今なら無茶苦茶悩むだろう。
俺はたぶんGSX-R600にするけど。
でも、一般人ならブサじゃね？排気量がでっかい、高価、最高速が凄い。
自分にも経験がある。何も知らなかった時は、排気量がでっかくて速くて馬力が大きいのがクールなんだ、って。
でも、250cc、400cc、あるいはもっと下の125ccや、中途半端格の150cc、200cc、450cc、600ccにも、各々の良さってあるやん。
これって、バイクに乗らなきゃ知りようがないでしょう？
仮に400馬力、2000ccのアホなSSがあるとして、一般人なら、何も考えずそれがあらゆる意味で最速である、って決めるかもしれないでしょうけど、
バイク乗りの俺らがそれを選ぶかい？非盆栽志向の人が。
そんな危ないもん、アクセル開けられるかどうかも怪しいのに。全開10秒で300キロ出そうだし。
何も知らない外野はほっとけばいいんだよ。知ってる人は知っている。「おっ！6Rだ！すげー」ってな。断じて10Rに劣るとは思わない。
まして、●●さんが何にのっているのかしらんが、CB1300SFの半分だから性能も半分、車格も半分なんてあるわけ無いし、排気量で判断出来ないし。
カジバのミトに乗っている知り合いが居るんだけど、達観してるぞ。原付二種だからナメられまくり、って。
でも俺のは一応ドカティ749/6Rなんだぜ、って。
万人に認められるような物にしか乗らないならつまんないでしょ？マジェかハーレー（ごっついほう）かスーパーカブに乗ることになるんだから。
262がいいこと言った
しかしアレだ、バイク知らない奴ほど排気量聞きたがるよな
「これって何シーシー？」
相手するのめんどくさいから
「えー、忘れちゃったなぁ…」
あと、バイクのこと知らないなら車種聞くな
「へー、何乗ってるの？」
「ｼｯｸｽｱｰﾙ」
「知らないなぁ」
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
しかしアレだ、バイク知らない奴ほど排気量聞きたがるよな
「これって何シーシー？」
相手するのめんどくさいから
「えー、忘れちゃったなぁ…」
あと、バイクのこと知らないなら車種聞くな
「へー、何乗ってるの？」
「ｼｯｸｽｱｰﾙ」
「知らないなぁ」
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
でもまあ排気量言った後に、リッター辺り２００馬力出てるとか、１００キロまで３秒で加速とか、０－４００・１０秒台とか
メーター読み２８０キロくらいまで出るとか言うと、大抵感心される
メーター読み２８０キロくらいまで出るとか言うと、大抵感心される
その情報に感心するレベルに達しない方々がどれだけ多いか…orz
微妙なIDの漏れが登場しましたよ
ちなみにYAMAHA党
ちなみにYAMAHA党
>>257
2st250と米国産ツインに乗ってる。
一応2stは峠では回し切って走ってるけど・・・・
2stの方がかなりガタがきたから4st600に乗り換えを考えている。
まぁ峠で回し切れなくてもサーキットで使い切ればいいか。
2st250と米国産ツインに乗ってる。
一応2stは峠では回し切って走ってるけど・・・・
2stの方がかなりガタがきたから4st600に乗り換えを考えている。
まぁ峠で回し切れなくてもサーキットで使い切ればいいか。
まとめると、
好きなの乗れ
ってことでいいですね
好きなの乗れ
ってことでいいですね
センターラインがあって道幅が普通にある峠なら3,4,5速あたりはけっこう回せちゃうと思うよ。
コーナー旋回で7～9千回転、そこからちょっとした直線に出て1万回転超～レッドへ。
ちゃんとアクセルをストッパー当たるまで捻れば。
コーナー旋回で7～9千回転、そこからちょっとした直線に出て1万回転超～レッドへ。
ちゃんとアクセルをストッパー当たるまで捻れば。
>>270
おお～何かめちゃめちゃ楽しそうですね。
4stの中で2stに一番近いのが600ssと聞いたものですから・・・
（まぁ、しいて言えばレベルですが）
やっぱ600がそそられますね。
6R買った暁にはまた寄らせていただきます。
スレ汚しゴメンした。
おお～何かめちゃめちゃ楽しそうですね。
4stの中で2stに一番近いのが600ssと聞いたものですから・・・
（まぁ、しいて言えばレベルですが）
やっぱ600がそそられますね。
6R買った暁にはまた寄らせていただきます。
スレ汚しゴメンした。
まぁ確かにトルクに振りまくった最近のリッターNKの加速感には負けるかとは思うけど。
>>262
俺ならGSX-R750にする。
ナンシーに聞かれたらナナハンって答えられるジャンｗ
というのは嘘だけど、カリカリした600より、フラットな750のほうがよさげに思うからだけど。
ブサは正直重すぎてカンベンって感じ…
>>262
俺ならGSX-R750にする。
ナンシーに聞かれたらナナハンって答えられるジャンｗ
というのは嘘だけど、カリカリした600より、フラットな750のほうがよさげに思うからだけど。
ブサは正直重すぎてカンベンって感じ…
GSXなら確かに750が俺も欲しいな
274 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:47:17 ID:u07k5Igu
7.5R
トラのデイトナも６５０になったし，数年後には
ZX-686とかになってたりしてw
ZX-686とかになってたりしてw
レースは6RRに任せて、公道向けは750で出しても
面白そうだけど需要が無いんだろうね 極一部しか
その場合は名前も違ったものになるんだろうけど
750で7Rってのもピンと来ないな
面白そうだけど需要が無いんだろうね 極一部しか
その場合は名前も違ったものになるんだろうけど
750で7Rってのもピンと来ないな
277 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:29:23 ID:u07k5Igu
7.5R
いやもう既に750でZX-7Rってのがあったし
すでに過去のものなのね・・・7R
ちょっぴりｼｮｯｸ
ちょっぴりｼｮｯｸ
280 ：６R：2005/09/04(日) 21:56:35 ID:L30i5EtP
Gooバイクとかで検索するとまだ03 04 05 の新車在庫って結構各地にあるんだね。
流石に今時750で200kg超すようなSSなんて、売れないだろうな
282 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:04:33 ID:ZbRGRRnU
０３の６Ｒ乗りですが、リアに１９０のタイヤをいれようか検討中です。
もし入れている方いらっしゃいましたら参考にしたいので、クリアランスなどの諸問題の有無を教えてください。
よろしくお願いします。
もし入れている方いらっしゃいましたら参考にしたいので、クリアランスなどの諸問題の有無を教えてください。
よろしくお願いします。
ここでZX-4RとZX-5Rを実験的に出したまえ。
絶対に買ってやるかんな。
絶対に買ってやるかんな。
近所の赤男爵で03の新車が79.8マソでした
まさに投げ売り
漏れは5千㌔走行の03を69.8マソで買いましたが
まさに投げ売り
漏れは5千㌔走行の03を69.8マソで買いましたが
>>282
目的が何なのかで変わるかと思うが、
街中なら１８０よりも走りやすくはなった。
っが、普通は店員さんから言われると思うが、
１９０入れると曲がらなくなるので。
個人的な話なので、信じなくても良いけど、
パタパタ倒れる６Ｒが「うんしょ」ってやらないと
曲がらなくなる。フロントの系を下げたにもかかわらず。
ちなみに入れたのはD208tg。
こんだけ先の尖ったタイヤさえ曲がりにくくなる。
完全にお馬鹿のセッティングミスということで元にもどした。
俺もやってみたかっただけなんだ・・・。
目的が何なのかで変わるかと思うが、
街中なら１８０よりも走りやすくはなった。
っが、普通は店員さんから言われると思うが、
１９０入れると曲がらなくなるので。
個人的な話なので、信じなくても良いけど、
パタパタ倒れる６Ｒが「うんしょ」ってやらないと
曲がらなくなる。フロントの系を下げたにもかかわらず。
ちなみに入れたのはD208tg。
こんだけ先の尖ったタイヤさえ曲がりにくくなる。
完全にお馬鹿のセッティングミスということで元にもどした。
俺もやってみたかっただけなんだ・・・。
当方、03’６Ｒ
ダンロップの２０８ＧＰＡ使ってる人に聞きたいんですけど
このタイヤって曲がるのにものすごく体力使いませんか？
なんか、タイヤのグリップに車体＆サスが負けてるような気がするんですけど
峠とかなら気にならんけど、サーキット走行だとものすごく車体が重く感じる
直線、フロントの振れもかなり怖いし・・・
ちなみにサスはほぼ標準値、空気圧はＦ：190 Ｒ；220
知り合いのレースやってる人に聞いたら
「ウチはＦは170（振れるから）Ｒは220でやってるよ？」って言われたけど
Ｆを170にすると、なんか疲れる・・・・・
ダンロップの２０８ＧＰＡ使ってる人に聞きたいんですけど
このタイヤって曲がるのにものすごく体力使いませんか？
なんか、タイヤのグリップに車体＆サスが負けてるような気がするんですけど
峠とかなら気にならんけど、サーキット走行だとものすごく車体が重く感じる
直線、フロントの振れもかなり怖いし・・・
ちなみにサスはほぼ標準値、空気圧はＦ：190 Ｒ；220
知り合いのレースやってる人に聞いたら
「ウチはＦは170（振れるから）Ｒは220でやってるよ？」って言われたけど
Ｆを170にすると、なんか疲れる・・・・・
287 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:13:16 ID:NV9pxegI
今度のYZF-R6にカワサキが刺激されたら、また一段と基地外な6Rが出来上がるんだろうか？
流石にR6はやり過ぎな気がする。保安部品取ってステッカー貼ったら、もうMotoGPじゃねーか・・・
流石にR6はやり過ぎな気がする。保安部品取ってステッカー貼ったら、もうMotoGPじゃねーか・・・
シート高850もあるんじゃ、マジで身長170以下の人間は跨ることもできなくなりそうだな
ん？ なにのシート高が850?
06のYZF-R6
>>291
まるでGPマシンかよ...
まるでGPマシンかよ...
しかしとてつもなくｶｺﾜﾙくなったなR6は。
10Rが霞んで見えるわｗ
10Rが霞んで見えるわｗ
295 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:48:31 ID:ATqRn7MV
メーター読み２８７までいくのか…
本当にこんなにでんの？
297 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:55:11 ID:1KXv+c4/
２５０ｃｃのＮＳＲですら２００でるんぞ！
オメーラのバイクなら出ても不思議じゃなかろ？
オメーラのバイクなら出ても不思議じゃなかろ？
NSR250ならもっと出るでしょ。
タイバイクのNSR150SPとKRRZX150でも180イクし。
タイバイクのNSR150SPとKRRZX150でも180イクし。
タイバイクはメーター高速度域での誤差デカイので有名じゃなかったか？
どっちにしろNSR250なら200超えるであろう事は、想像に難くないし
600SSなら、あの結果も納得できる。公道でやってるのはｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙだが
どっちにしろNSR250なら200超えるであろう事は、想像に難くないし
600SSなら、あの結果も納得できる。公道でやってるのはｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙだが
４５馬力まで去勢されたエンジンで２００キロ出るもんなのか？
本来の実力なら間違いなく出るんだろうけど
本来の実力なら間違いなく出るんだろうけど
流れをぶった切ってスマソが
クラッチの持ちについて教えれ
こんな乗り方でこれくらいで交換した、ってので結構です
おながいいたしまつ
クラッチの持ちについて教えれ
こんな乗り方でこれくらいで交換した、ってので結構です
おながいいたしまつ
>>299
そこらへん考慮した。メーター読み200超えたぞ。最高210。だから×0.9以下かな。
えーっと、某メーカーテストコースと言っておきます
>>300
NSR250って、よくある、奪われた牙を取り戻す改造云々で、ほぼ80PSまで上がるんじゃなかったっけ？
そこらへん考慮した。メーター読み200超えたぞ。最高210。だから×0.9以下かな。
えーっと、某メーカーテストコースと言っておきます
>>300
NSR250って、よくある、奪われた牙を取り戻す改造云々で、ほぼ80PSまで上がるんじゃなかったっけ？
昔、中国道でテストしてた某社のテストライダーが捕まって免許取り消しｗ
つい最近も某社が無許可公道テストやってて捕まってなかったっけ？
307 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:51:43 ID:pkR4rXng
>>305.306
詳しく
詳しく
309 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:02:09 ID:ou9iLDmt
310 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:58:41 ID:7bapB6Cc
http://www.amasuperbike.com/article.php?UID=g9EqTguSpZPcA9yzOxskn6zcVYnfAc&sc=1120&aid=6872
AMAアトランタで6R勝利！
スーパーストックでも10R勝利
AMAアトランタで6R勝利！
スーパーストックでも10R勝利
311 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:03:14 ID:3gqQyrmU
フフフ・・・
圧倒的じゃないか・・我が軍は。。
圧倒的じゃないか・・我が軍は。。
312 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:09:27 ID:ou9iLDmt
モトＧＰはどうなんだ？
８耐はどうなんだ？
マイナーで頑張っても仕方ないぜ。
８耐はどうなんだ？
マイナーで頑張っても仕方ないぜ。
313 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:21:34 ID:7bapB6Cc
>>310
画像
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim06/
トミー・ヘイデン連続チャンプ決定！
画像
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim06/
トミー・ヘイデン連続チャンプ決定！
カワサキ選ぶ時点で・・
メジャーなタイトルでの勝利とか気にしない人間なんだからいいんでないの？
ひねくれモノ大いに結構ってことでサ
メジャーなタイトルでの勝利とか気にしない人間なんだからいいんでないの？
ひねくれモノ大いに結構ってことでサ
>>312
MotoGPはプロダクションレースじゃないからな。
技術も重要ではあるが資本の投下である程度決まる
ホンダにはレプソルやモビスター
ヤマハにはアルタディス
ドカティにはマルボロ（フィリップモリス）
って言う巨大資本がスポンサーがついてる。
カワサキにはメインスポンサーは、いないのに
あの成績なら十分だと思うけどな。
同じスポンサーのいないスズキよりは圧倒的に上位だし
マルボロがついてるドカといい勝負なんだから。
SS600やSBKで勝てるって言うのは俺達の乗っているバイクも
弄れば、それだけの潜在能力があるって証拠だと思うと楽しいだろ？
（来年は、ホモロゲマシン作ったR6とR1に全部持ってかれそうな気もするが）
8耐がメジャーなレースだと思ってるアンタは、おめでてぇな。
あんなHONDAのｵﾅﾆｰﾚｰｽで勝っても嬉しかねーよｗｗｗ
MotoGPはプロダクションレースじゃないからな。
技術も重要ではあるが資本の投下である程度決まる
ホンダにはレプソルやモビスター
ヤマハにはアルタディス
ドカティにはマルボロ（フィリップモリス）
って言う巨大資本がスポンサーがついてる。
カワサキにはメインスポンサーは、いないのに
あの成績なら十分だと思うけどな。
同じスポンサーのいないスズキよりは圧倒的に上位だし
マルボロがついてるドカといい勝負なんだから。
SS600やSBKで勝てるって言うのは俺達の乗っているバイクも
弄れば、それだけの潜在能力があるって証拠だと思うと楽しいだろ？
（来年は、ホモロゲマシン作ったR6とR1に全部持ってかれそうな気もするが）
8耐がメジャーなレースだと思ってるアンタは、おめでてぇな。
あんなHONDAのｵﾅﾆｰﾚｰｽで勝っても嬉しかねーよｗｗｗ
＞あんなHONDAのｵﾅﾆｰﾚｰｽ
シッ！みんな知ってるからお下品な事言わないの。
お前オナニーしてるだろー！ってオタクに言うのはオタクに劣らずDQNな子よ。
シッ！みんな知ってるからお下品な事言わないの。
お前オナニーしてるだろー！ってオタクに言うのはオタクに劣らずDQNな子よ。
317 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:27:03 ID:tuLINztg
このバイクってパワーだけでフロント浮きますか？
前乗っていたCBRはなにやっても浮かなかったんで、６Rが今一番気になってる欲しいバイクなんで、
参考にさせてください。
前乗っていたCBRはなにやっても浮かなかったんで、６Rが今一番気になってる欲しいバイクなんで、
参考にさせてください。
>ﾎﾝﾀﾞのｵﾅﾆｰﾚｰｽ
つまり、結果ﾎﾝﾀﾞばっかり勝っているからｵﾅﾆｰﾚｰｽと言えるワケで。
ｶﾜｻｷばっかり勝っていればｶﾜｻｷのｵﾅﾆｰﾚｰｽと言えたワケで。
でもｶﾜｻｷが弱いからﾎﾝﾀﾞのｵﾅﾆｰﾚｰｽになるワケで。君の言葉がそれを語っているワケで。
つまり、結果ﾎﾝﾀﾞばっかり勝っているからｵﾅﾆｰﾚｰｽと言えるワケで。
ｶﾜｻｷばっかり勝っていればｶﾜｻｷのｵﾅﾆｰﾚｰｽと言えたワケで。
でもｶﾜｻｷが弱いからﾎﾝﾀﾞのｵﾅﾆｰﾚｰｽになるワケで。君の言葉がそれを語っているワケで。
はいはい、クマークマー
>>317
某オーナーサイトじゃ、本人はその日の調子を見るのにフロントの持ち上がり量で決める
って書いてあったな。
だから上がるんでないの？pwrが1.3切ってるマシンだから大丈夫でしょ
漏れは火曜日に納車待ち☆
某オーナーサイトじゃ、本人はその日の調子を見るのにフロントの持ち上がり量で決める
って書いてあったな。
だから上がるんでないの？pwrが1.3切ってるマシンだから大丈夫でしょ
漏れは火曜日に納車待ち☆
浮く
本人にその気がなくても
信号ダッシュで、ちょっと本気でアクセル回したら豪快に浮いた
次の信号待ちで、誰も近くに寄ってこなかった
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･∵.
本人にその気がなくても
信号ダッシュで、ちょっと本気でアクセル回したら豪快に浮いた
次の信号待ちで、誰も近くに寄ってこなかった
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･∵.
>>318
だからそういうことじゃなくて、オートポリスで８耐やってカワサキ万歳！
ならカワサキオナニーって言われてもしょうがないだろうけど、
実際に８耐やってるのどこ？どこのメーカーホーム？それを言ってるんだよ。
だからそういうことじゃなくて、オートポリスで８耐やってカワサキ万歳！
ならカワサキオナニーって言われてもしょうがないだろうけど、
実際に８耐やってるのどこ？どこのメーカーホーム？それを言ってるんだよ。
>>322
理解できた、ｽﾏｿ
理解できた、ｽﾏｿ
まぁまぁ。
あんまりオナニーオナニー言わない方がいいぞ。
ンダオタ来るし。心の中だけで思ってた方がいい。
あんまりオナニーオナニー言わない方がいいぞ。
ンダオタ来るし。心の中だけで思ってた方がいい。
motoGPにも8耐にも6R出てないしな
326 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:13:50 ID:7XrOTiZ5
06age
質問があります！
実は抜けっぷり抜群という噂のイギリス製マフラを
購入したわけですが、一般的に抜けっぷりが良い。
というマフラの場合、パワコマなどの機械は必要不
可欠なものなのでしょうか？
インジェクション車は多少補正してくれるとの事です
が、この補正はどの程度のものなのでしょうか？
当方、レオビンチを付けていた頃はキャブ車だった
のでインジェクション車のセッティングが今ひとつ
わかりません。
よろしくおねがいします。
実は抜けっぷり抜群という噂のイギリス製マフラを
購入したわけですが、一般的に抜けっぷりが良い。
というマフラの場合、パワコマなどの機械は必要不
可欠なものなのでしょうか？
インジェクション車は多少補正してくれるとの事です
が、この補正はどの程度のものなのでしょうか？
当方、レオビンチを付けていた頃はキャブ車だった
のでインジェクション車のセッティングが今ひとつ
わかりません。
よろしくおねがいします。
328 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:22:46 ID:9yfDJE+K
>>327
私は04年式にレース管つけてます。
下のトルクは薄い！といっても、はなからトルクで乗ろうとも思っていないのでヨシ！
高回転の伸びは素晴らしい！
が、エンブレかけた時にマフラーからアフターファイヤーで火吹きまくりだし、
何か「私はポン付けで乗ってます！」と胸を張って公表しているようで
恥ずかしいので、近日中にパワコマ投入する予定です。
私は04年式にレース管つけてます。
下のトルクは薄い！といっても、はなからトルクで乗ろうとも思っていないのでヨシ！
高回転の伸びは素晴らしい！
が、エンブレかけた時にマフラーからアフターファイヤーで火吹きまくりだし、
何か「私はポン付けで乗ってます！」と胸を張って公表しているようで
恥ずかしいので、近日中にパワコマ投入する予定です。
330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:31:47 ID:iMxiyzKA
つーか、このスレ寂れてるな
オーナー少ないにしてももうちょい情報交換あってもいいんでない？
オーナー少ないにしてももうちょい情報交換あってもいいんでない？
331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:44:15 ID:bjlaKH4q
いやこんなものだし元から
寂れてないよ
寂れてないよ
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:07:35 ID:JPpBkUBj
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:50:56 ID:OWIny8ID
>>330
んじゃおすすめｵｲﾙについて
んじゃおすすめｵｲﾙについて
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:07:15 ID:g6dqM78l
300v
335 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 16:22:27 ID:R34aGuE0
>>332
K-Factoryのフルエキです。
K-Factoryのフルエキです。
336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:08:00 ID:Kl/lhG+M
スノコ
337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:59:12 ID:tOEYkEwu
４CR １０ｗ－６０
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:21:31 ID:OWIny8ID
やっぱ300Vと4CRはSSの定番なのかね
交換時期は？2000kmくらい？用途にも寄るだろうけど
交換時期は？2000kmくらい？用途にも寄るだろうけど
339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:19:50 ID:ClwADeT7
俺の６Rはボンビーなんで4CTです。
しかもいつも5000km近く走ってやっと交換。
バイク屋は4CRを薦めてくるけど、いつも懐がねぇ。。
しかもいつも5000km近く走ってやっと交換。
バイク屋は4CRを薦めてくるけど、いつも懐がねぇ。。
俺、バロンオイル。
シェブで回せ
モチュールの5100。
3000Kか3ヶ月の早い方。
後、サーキットを走る前は必ず交換するようにしてる。
3000Kか3ヶ月の早い方。
後、サーキットを走る前は必ず交換するようにしてる。
15W-50の方？㍑いくらだっけ？
このバイクってメットホルダー付いてないの？？
>>346
年式は03です、ざっと見た感じ見あたらないんですが…リアシートの中とか？
年式は03です、ざっと見た感じ見あたらないんですが…リアシートの中とか？
>>348
マジっすか？昨日納車だったんですが、夜ガレージで確認したところ見あたらなかったんで…
みなさんメットどこにかけてます？グラブバーあればワイヤーロックで引っかけたりできるんですが
フレームなんかに括るとかですかねぇ？いい案あったら教えてエロい人
マジっすか？昨日納車だったんですが、夜ガレージで確認したところ見あたらなかったんで…
みなさんメットどこにかけてます？グラブバーあればワイヤーロックで引っかけたりできるんですが
フレームなんかに括るとかですかねぇ？いい案あったら教えてエロい人
持ち歩く
ローカー×
ロッカー○ です。
ロッカー○ です。
ヘルメットフック
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126694676382.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126694764288.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126694676382.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126694764288.jpg
折れはタンデム用ステップバーにワイヤーロック掛けてますよン>メット
パッと見、どう使っていいんだかさっぱりわかんねー
こんなところでもｇ単位の軽量化でもしてるのか
こんなところでもｇ単位の軽量化でもしてるのか
おぉ、これは05ですか？
アゴひものリングをここにかけるのかな？
03にあったかな？？帰ったら確認してみよう
㌧クスでつ☆
アゴひものリングをここにかけるのかな？
03にあったかな？？帰ったら確認してみよう
㌧クスでつ☆
357 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:42:01 ID:FV81eWnT
05’６Ｒ乗りなんですが
樹脂パーツが多すぎてワックスがけこまりません…？
サイドカバーやアンダーカウルに誤ってワックスがついてしまうと白く残って悲惨…
しかも、、なかなかおちないですし、自分の６Ｒは白い部分が既に沢山できてしまった。。。
こうなった場合どうしたらいいですかね・・・
樹脂パーツが多すぎてワックスがけこまりません…？
サイドカバーやアンダーカウルに誤ってワックスがついてしまうと白く残って悲惨…
しかも、、なかなかおちないですし、自分の６Ｒは白い部分が既に沢山できてしまった。。。
こうなった場合どうしたらいいですかね・・・
358 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:58:32 ID:D5Dzhe5p
ヒント：吹くピカ
ﾎﾟﾘﾏｰ
下手なケミカル剤つかったら、樹脂が溶けて表面のシボ加工が逝っちまわねー？
手元の紙切れによれば、マイクロンBETAスリップオン。
１０７ ｄB（A）＠７，５００ FIM test - Not for road use
とのことです。ご参考までに。
アクラも１０４ｄBだそうですが、ここまでくると
ほとんど同じなんでしょうね（特にアイドリングなんて）。
未体験ゾーンですわ・・・。
１０７ ｄB（A）＠７，５００ FIM test - Not for road use
とのことです。ご参考までに。
アクラも１０４ｄBだそうですが、ここまでくると
ほとんど同じなんでしょうね（特にアイドリングなんて）。
未体験ゾーンですわ・・・。
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|ﾟUﾟ|
|y ）
|ノ
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見た目も性能もアップしなくていい、とりあえず軽量なマフラーが欲しいな。
366 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:23:52 ID:GIjF9kQZ
367 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:30:24 ID:TkqXEvOA
04の６Rに装着できるHIDキットってありますか？
Loだけでもいいのですが。
Loだけでもいいのですが。
368 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:12:53 ID:7RsY7qVS
ヘルメットホルダーはタンク前方のネジ部分に
２０＊５０程度のアルミ板をはさんで
ホルダーにしています。
ヘルメットフックを引っ掛けてから鍵もできるよ
２０＊５０程度のアルミ板をはさんで
ホルダーにしています。
ヘルメットフックを引っ掛けてから鍵もできるよ
370 ：367：2005/09/18(日) 00:03:43 ID:wjCovhs0
>>367
悪い噂なんていわれると気になっちゃいます。
悪い噂なんていわれると気になっちゃいます。
371 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:04:41 ID:p1YxeyJq
ﾍ(ﾟдﾟﾍ))))))～ ﾜﾙｲｺﾞﾊ、ｲﾈｶﾞｰ?
いません
今日、03購入後初めてのロンツー（300㌔）に行きました
コーナー超楽しい
ポシション慣れれば意外と楽
加速スゲー でも1万以上回す気があんまりしない…
高速巡航はちょっとしんどい
ふわわ㌔超えると安定しない
パワーは出てるけどノーマルパッドの初期制動イマイチ杉
何回かカマ掘りそうになった
頑張って練習するぞ☆
コーナー超楽しい
ポシション慣れれば意外と楽
加速スゲー でも1万以上回す気があんまりしない…
高速巡航はちょっとしんどい
ふわわ㌔超えると安定しない
パワーは出てるけどノーマルパッドの初期制動イマイチ杉
何回かカマ掘りそうになった
頑張って練習するぞ☆
ほんとに揚げ足だなｗ
下道だけで行けば十分ロングの範疇に入ると思うえ
高速入ってるとちと微妙
下道だけで行けば十分ロングの範疇に入ると思うえ
高速入ってるとちと微妙
下道300kは程よく疲れて日帰りツーとしては気持ちがいいっすよね～
>>374-376
うーん、高速もちょこっと使った
でも前の単車がD虎だったんで、1日200㌔も走れなかったのね(ケツ痛いし、高速しんどい)
それに比べたらロングってことで
ちなみにその前にZZ-R400乗ってるときは下道で1日700㌔走ったことがあったが(北海道だけど)
んで、お奨めのパッドないかな？
初期制動がよくて、そこそこコントロール出来るのキボンヌ
うーん、高速もちょこっと使った
でも前の単車がD虎だったんで、1日200㌔も走れなかったのね(ケツ痛いし、高速しんどい)
それに比べたらロングってことで
ちなみにその前にZZ-R400乗ってるときは下道で1日700㌔走ったことがあったが(北海道だけど)
んで、お奨めのパッドないかな？
初期制動がよくて、そこそこコントロール出来るのキボンヌ
06モデルが展示されてるのを見て来た
う～んｶｺｲｲ
新型R750と悩むなぁ
う～んｶｺｲｲ
新型R750と悩むなぁ
３００キロ走ると翌日は首と腰がダルイ
>>379
確かに
確かに
381 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:27:28 ID:Nkx/ZsID
>ふわわ㌔超えると安定しない
04ですがオーリンズとMRAスクリーンでばっちりですよ。
速度が上がれば上がるほど安定してきて不思議な感覚だったｗ
04ですがオーリンズとMRAスクリーンでばっちりですよ。
速度が上がれば上がるほど安定してきて不思議な感覚だったｗ
>>381
マジですか?
俺05なんですけど、やっぱり安定しません。
常磐道でふふわ㌔ぐらいでかなり恐いです。
せっかくエンジンがまだまだいける感じなんで
勿体無く感じてました。
サスの調整だけで済めばいいなとか思って
たんですけど、381さんは色々とやってみて
駄目だったからオーリンズにしたんでしょうか？
マジですか?
俺05なんですけど、やっぱり安定しません。
常磐道でふふわ㌔ぐらいでかなり恐いです。
せっかくエンジンがまだまだいける感じなんで
勿体無く感じてました。
サスの調整だけで済めばいいなとか思って
たんですけど、381さんは色々とやってみて
駄目だったからオーリンズにしたんでしょうか？
ノーマルサスもいろいろ試行錯誤しましたが、不満だったし。
車体自体どノーマルでちょっと予算があったんで付けてみたまでです。
フロントはスプリングだけ買ったけどまだ交換してないです。
俺も常磐道でした。
エンジンは凄いですよね。レッドまでまだまだだったし。
車体自体どノーマルでちょっと予算があったんで付けてみたまでです。
フロントはスプリングだけ買ったけどまだ交換してないです。
俺も常磐道でした。
エンジンは凄いですよね。レッドまでまだまだだったし。
漏れはMRAとノーマルサスの05だが上信越でふあわ㌔で走ってたけど
確かにエンジンはまだ余裕がある感じだったね。ビビリミッターが先にかかったわ。
俺はそこまで不安定じゃなかったな、サスいじってるのもあるのかもな。
確かにエンジンはまだ余裕がある感じだったね。ビビリミッターが先にかかったわ。
俺はそこまで不安定じゃなかったな、サスいじってるのもあるのかもな。
385 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:17:15 ID:dWm3MVOv
>>381
ＭＲＡはやはりレーシングでしょうか
ＭＲＡはやはりレーシングでしょうか
10月になったら漏れもMRAﾚｰｼﾝｸ買うぞ～
それまでふわわ㌔以上は我慢～ﾞ
それまでふわわ㌔以上は我慢～ﾞ
やっぱり250オーバー狙うなら，サス変えないとダメ？
ノーマルで狙いたいのなら，r6とかにすべきなんでしょうか？
ノーマルで狙いたいのなら，r6とかにすべきなんでしょうか？
レーシングですよ！
389 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:46:06 ID:GpsnL9kh
R6って足回りいいんですか？
03･04モデル購入予定なんですが
ＲとＲＲではどの程度違うんでしょう？
一番の違いはスリッパークラッチ装備だってとこなんでしょうけど、
なんか劇的に走りやすくなったとか、あります？
36cc程度増えただけなら峠主体の私としてはＲＲの方がいいのかな、
という気も(問題は色がライムしかないとこですが・・・・・・ｏｒｚ)。
レース車にする気はないのでもちろん街乗りもするつもりですが、
ＮＳＲ-ＳＰで普通に街走ってる友人なんかをみていると
気持ち次第でどうにでもなりそうですし。
ご教授下さい淫猥な方。
ＲとＲＲではどの程度違うんでしょう？
一番の違いはスリッパークラッチ装備だってとこなんでしょうけど、
なんか劇的に走りやすくなったとか、あります？
36cc程度増えただけなら峠主体の私としてはＲＲの方がいいのかな、
という気も(問題は色がライムしかないとこですが・・・・・・ｏｒｚ)。
レース車にする気はないのでもちろん街乗りもするつもりですが、
ＮＳＲ-ＳＰで普通に街走ってる友人なんかをみていると
気持ち次第でどうにでもなりそうですし。
ご教授下さい淫猥な方。
. ＿＿＿＿＿
. ｀ヽ ,」_ｧ'"´
. f'て}.￣ rY ━ト､ __
. | r个 √｀>‐.ｋ } fﾞ)ヾ> たまに通勤に使っている、俺ガイル
}l r ''"｀ｧ'ﾞ ,ﾉ､ﾑ'^'ｧ'ﾞ
人.ヒ,ィﾞ ｧ弌__,,＞'´ﾞヽ
い, ｀'＜, ,r'^ ,ノ
. }⌒'‐＼ ,､ ﾞ'くｮr.''"´
い弌-､ ＼ }. ゝ-､
. ｀'ー' ﾞ'ー‐--‐'⌒''''''ﾞ
394 ：’０４－６Ｒ：2005/09/22(木) 07:56:57 ID:mS1mL3nU
どなたか社外品のレバーをお使いの方
いらっしゃいましたらインプレと価格教えていただけませんか
いらっしゃいましたらインプレと価格教えていただけませんか
396 ：’０４－６Ｒ：2005/09/22(木) 11:14:25 ID:mS1mL3nU
397 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:10:39 ID:zRhZbZHF
05モデルが値引きされ始めたので 心が動いているんです～
しかし、足が届きそうにないんですが、05モデルでのローダウンキットって
あるんですか？ぱっと探してもよいものがなさそうなんですが？
しかし、足が届きそうにないんですが、05モデルでのローダウンキットって
あるんですか？ぱっと探してもよいものがなさそうなんですが？
>>391
03の6RRと04の6Rでオートポリスを走った時、
6Rの方が早く走れたよ。
ストレートエンドで6Rは250超、6RRは240超えなかった。
公道メインで考えても、トルクがある分6Rの方が使いやすかったよ
03の6RRと04の6Rでオートポリスを走った時、
6Rの方が早く走れたよ。
ストレートエンドで6Rは250超、6RRは240超えなかった。
公道メインで考えても、トルクがある分6Rの方が使いやすかったよ
サーキット走っている方に質問
タイヤの問題も絡むと思いますが、ステダンつけてる方いますか？
最近、突っ込み時＆直線速度が乗ってきた辺りでのハンドルの振れが気になって・・・
ステダンつけようかなと思っているんですが、お勧めのがあればアドバイスお願いします
03’６Ｒに乗ってます
タイヤの問題も絡むと思いますが、ステダンつけてる方いますか？
最近、突っ込み時＆直線速度が乗ってきた辺りでのハンドルの振れが気になって・・・
ステダンつけようかなと思っているんですが、お勧めのがあればアドバイスお願いします
03’６Ｒに乗ってます
>>399
レスどうもです。
実は今日下見もかねてお店にいってみたところ、
ネットでみたときよりも五万ほど安くなってたんで
その場で契約してきてしまいした。
36ccの違いでもちゃんと体感できるんですね。
なんか安心しました。
納車まで( ゜∀゜)＝３デイの始まりです。
レスどうもです。
実は今日下見もかねてお店にいってみたところ、
ネットでみたときよりも五万ほど安くなってたんで
その場で契約してきてしまいした。
36ccの違いでもちゃんと体感できるんですね。
なんか安心しました。
納車まで( ゜∀゜)＝３デイの始まりです。
402 ：397：2005/09/23(金) 03:42:43 ID:zRhZbZHF
>404
3日じゃないの？
3日じゃないの？
つ [( ゜∀゜)＝３ ﾑｯﾊｰ]
あと、ついでだけどリアサスってやたらと硬くない？
オレも05に乗ってるが、ほとんどサスが動いてないっぽいんで調整したよ。
プリロードで軟らかくしたけど、あんまり調整幅がなくて減衰力もいじった。
で、結果としてはまだちょっと硬いが、跳ねなくなってリアが落ち着いた。
それプラス、車高も2㌢ぐらいは下がったんで、両足カカトがちょっと浮く位になったよ。
参考までに。
オレも05に乗ってるが、ほとんどサスが動いてないっぽいんで調整したよ。
プリロードで軟らかくしたけど、あんまり調整幅がなくて減衰力もいじった。
で、結果としてはまだちょっと硬いが、跳ねなくなってリアが落ち着いた。
それプラス、車高も2㌢ぐらいは下がったんで、両足カカトがちょっと浮く位になったよ。
参考までに。
まだサスが慣れてないだけとか
たしかに。結構時間が経つとサスはかなり動くようになったよ。
盆栽した。
リアウインカーをカウルに貼り付けた。
それに伴いウインカーステーの類を全部取っ払ったら、かなりスッキリしたよ。
なんかマフラーが丸見えになるからますますマフラー替えたくなったお。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050923183310.jpg
まぁ金が無いんだけどよ orz
盆栽した。
リアウインカーをカウルに貼り付けた。
それに伴いウインカーステーの類を全部取っ払ったら、かなりスッキリしたよ。
なんかマフラーが丸見えになるからますますマフラー替えたくなったお。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050923183310.jpg
まぁ金が無いんだけどよ orz
マフラーにステー付いてるんだな....
明るい時に撮った写真もキボンヌ
明るい時に撮った写真もキボンヌ
412 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:15:30 ID:YsbNeMQG
>>408
リアサスは1ｇでは硬く思うけど、意外に動いているみたいですよ。
乗り方にもよるけど、すぐにフルボトムしてしまうような気がする。
まあリアサスのボトム量見るにはプラスチックの黒いカバーを切ってしまうか、
取り外してしまってカバーの厚み分カラーかまさないとダメだけど。
リアサスは1ｇでは硬く思うけど、意外に動いているみたいですよ。
乗り方にもよるけど、すぐにフルボトムしてしまうような気がする。
まあリアサスのボトム量見るにはプラスチックの黒いカバーを切ってしまうか、
取り外してしまってカバーの厚み分カラーかまさないとダメだけど。
>>409-410
オレもそう思った。でも、もう3000㌔走ったんで、馴染んだかなって・・・
フツーに走ってサスが馴染む距離って、どれ位なんだろ？
410氏、ラジカセ？が見えるけど、まさか室内保管なの？
オレもそう思った。でも、もう3000㌔走ったんで、馴染んだかなって・・・
フツーに走ってサスが馴染む距離って、どれ位なんだろ？
410氏、ラジカセ？が見えるけど、まさか室内保管なの？
ヲォゥ、いつに間にかレスがついとる。
>>412
マジっすか！比較的平坦と思われる高速道路でリアがポンポン跳ねてたんで、動いてないと思ってた。
でも、フルボトムするという事はやっぱりオレのサスが馴染んでないのか orz
ちなみに体重57㌔。
>>412
マジっすか！比較的平坦と思われる高速道路でリアがポンポン跳ねてたんで、動いてないと思ってた。
でも、フルボトムするという事はやっぱりオレのサスが馴染んでないのか orz
ちなみに体重57㌔。
明るい写真も後で乗せまつ。
ちなみに付けたのはスモークなので暗いとあまり目立たないみたいね。
室内ってか半ガレージ保管だよ。天気の悪い日は中にいれてまつ(・∀・)
ちなみに付けたのはスモークなので暗いとあまり目立たないみたいね。
室内ってか半ガレージ保管だよ。天気の悪い日は中にいれてまつ(・∀・)
416 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:32:39 ID:Uf5jIm3p
57キロじゃ設定よりかなり軽いと思いますよ。
04は69キロで設定されてます。
イニシャルを５ｍｍくらい抜いてました。（自分は５５キロしかないｗ）
結局社外サス付けましたが。
オーリンズですが、体重が軽いので跨ってもあまり沈みこまないのにとてもよく動くのが良くわかります。
04は69キロで設定されてます。
イニシャルを５ｍｍくらい抜いてました。（自分は５５キロしかないｗ）
結局社外サス付けましたが。
オーリンズですが、体重が軽いので跨ってもあまり沈みこまないのにとてもよく動くのが良くわかります。
410氏
( ゜∀゜)＝３ うらやまＣ～！
( ゜∀゜)＝３ うらやまＣ～！
サスの慣らしだけど、最初のオイル交換までは
前後とも、プリも減衰圧も全抜きでやってました。
標準セットは、全開に耐えられるセットなので、
慣らし期間は弱めてやった方がいいでつよ
前後とも、プリも減衰圧も全抜きでやってました。
標準セットは、全開に耐えられるセットなので、
慣らし期間は弱めてやった方がいいでつよ
リアインナーフェンダー付けた人いないですか？
リアサスが汚くて。
リアサスが汚くて。
>>403
だいたい850ｋ弱です。
数日前にさいたまで
6000km・タイヤアリンコだらけ･微傷あり・赤・スライダーつき
の03の見積もりだしてきたところ、
830ｋ。こんなもんかーと思ってたところに
車体価格がほぼ同じの新車をﾊｹｰﾝ。
県内だったこともありさっそく見積もりだしにいったら、
店頭でさらに値引きされてて、(゜Д゜)ｳﾏｰかつ
白に近いシルバーがかなり(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしてきまして。
あと個人的な理由も加わってその場で契約してきちゃいました。
>>406
正解
ちなみにスレ斜め読みして
とりあえず納車の際にリアサスはほぼ最弱(軟？低？)
にしてもらうよう頼んできたのですが(短足なのが一番の理由ですが)、
サスのセッティング(と慣らし)は今後どういう風にやっていったらいいんでしょう？
だいたい850ｋ弱です。
数日前にさいたまで
6000km・タイヤアリンコだらけ･微傷あり・赤・スライダーつき
の03の見積もりだしてきたところ、
830ｋ。こんなもんかーと思ってたところに
車体価格がほぼ同じの新車をﾊｹｰﾝ。
県内だったこともありさっそく見積もりだしにいったら、
店頭でさらに値引きされてて、(゜Д゜)ｳﾏｰかつ
白に近いシルバーがかなり(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしてきまして。
あと個人的な理由も加わってその場で契約してきちゃいました。
>>406
正解
ちなみにスレ斜め読みして
とりあえず納車の際にリアサスはほぼ最弱(軟？低？)
にしてもらうよう頼んできたのですが(短足なのが一番の理由ですが)、
サスのセッティング(と慣らし)は今後どういう風にやっていったらいいんでしょう？
というわけで明るい写真でつ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050924033327.jpg
ちなみに俺は体重が52キロでつよ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050924033327.jpg
ちなみに俺は体重が52キロでつよ。
423 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:20:23 ID:TX9OS97r
＞＞４２２
この車体どっかで見た希ガス．．．
東京近辺の方ですか？
この車体どっかで見た希ガス．．．
東京近辺の方ですか？
424 ：’０４－６Ｒ：2005/09/24(土) 06:25:13 ID:uy4gRr1d
>>421
>>421
体重にもよると思いますが、私は
プリロードを５ミリゆるくして（フックスパナが必要）
コンプレッション１／２回転強め
リバウンド１／２回転強めで乗っています。
いずれにしましても２０００キロまでの
ブレークインではサスはあまり動きませんが
補助タンクを触ってみて温度を感じるようであればＯＫ
フロントはノーマルです。
ちなみに体重は６８キロですから
スタンダードセッティングでよいみたいですけど
リヤブレーキがロック手前ではねる傾向が出ていたのが
このセッティングでは直りました。
色々やってみたけどリヤとフロントを同時にいじるのは
やめたほうが良いようです。
空気圧はフロント２．３５、リヤ２．７０です。
>>421
体重にもよると思いますが、私は
プリロードを５ミリゆるくして（フックスパナが必要）
コンプレッション１／２回転強め
リバウンド１／２回転強めで乗っています。
いずれにしましても２０００キロまでの
ブレークインではサスはあまり動きませんが
補助タンクを触ってみて温度を感じるようであればＯＫ
フロントはノーマルです。
ちなみに体重は６８キロですから
スタンダードセッティングでよいみたいですけど
リヤブレーキがロック手前ではねる傾向が出ていたのが
このセッティングでは直りました。
色々やってみたけどリヤとフロントを同時にいじるのは
やめたほうが良いようです。
空気圧はフロント２．３５、リヤ２．７０です。
>>421
なるほど05も安くなってるねぇ
03だと新車で80マソ切ったりしてるけど…
>>424
プリロード調整ってどっちへ回せばよいのでしょうか？
リアが固めなのでもすこし動くようにしたいのですがイマイチやり方が不明です
フックスパナは車の車高調に使ってるのがあるのでＯＫかと思うのですが…
とりあえずググってみまつ
なるほど05も安くなってるねぇ
03だと新車で80マソ切ったりしてるけど…
>>424
プリロード調整ってどっちへ回せばよいのでしょうか？
リアが固めなのでもすこし動くようにしたいのですがイマイチやり方が不明です
フックスパナは車の車高調に使ってるのがあるのでＯＫかと思うのですが…
とりあえずググってみまつ
>>プリロード調整
車の車高といっしょですね
早速仕事終わったら弄ってみます
お騒がせしますた
車の車高といっしょですね
早速仕事終わったら弄ってみます
お騒がせしますた
>>423
東京ですよwwww
東京ですよwwww
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:52:57 ID:0xva9SS9
やっぱり軽い自分はイニシャルもそうだけどバネレートで対応したいところ。
429 ：’０４－６Ｒ：2005/09/25(日) 05:00:10 ID:6FcnJJOl
バネレート変更でしたら６ＲＲ用のオプションが
メーカーより販売されています。
’０３・’０４のみ確認済みです。
メーカーより販売されています。
’０３・’０４のみ確認済みです。
430 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:57:36 ID:HwuhpOHv
大作君勝ちましたね鈴鹿で。
立ちゴケしますた…orz
左のミラーとステップ折りますた…orz
一コケで１５Kですか？！（工賃込み）
高級バイクですなぁ…（しみじみ）
ZZRではミラー折れること無かったのになぁ。
（当たり前か）
カウルも…
すっかり傷物の'05の6R…orz
左のミラーとステップ折りますた…orz
一コケで１５Kですか？！（工賃込み）
高級バイクですなぁ…（しみじみ）
ZZRではミラー折れること無かったのになぁ。
（当たり前か）
カウルも…
すっかり傷物の'05の6R…orz
カウル加工なしで付けられるスライダー出してるメーカー
ってどこがあるでしょうか。
04海苔の方々、
ブルーフレイムかアクラのマフラーつけてる方いませんか？
ていうかなんでヨシムラだしてないんだよ(つД｀)
>>424
サンクス。
私のほうがだいぶ重いのでセッティングは違ってくるとおもいますが
参考にさせていただきます。
ってどこがあるでしょうか。
04海苔の方々、
ブルーフレイムかアクラのマフラーつけてる方いませんか？
ていうかなんでヨシムラだしてないんだよ(つД｀)
>>424
サンクス。
私のほうがだいぶ重いのでセッティングは違ってくるとおもいますが
参考にさせていただきます。
05と06の変更点はカラーバリエーションだけですか？
436 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:11:10 ID:i9iHfBDx
>>435
そうであってほしい
そうであってほしい
レディーバード製スライダーだったかな、
左がほんちょっとだけカウルに干渉した。
カウル削るのがなんかイヤだったから
スライダーの方を削って付けた。
左がほんちょっとだけカウルに干渉した。
カウル削るのがなんかイヤだったから
スライダーの方を削って付けた。
440 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:37:41 ID:JBi+i8mP
明日’06の６Ｒ納車します！！
スライダー買いに行ってきましたー。
そしたらどこのメーカーも
「'03対応」って書いてあるだけなので、店員さんと一緒に
普通「03～04」って書かね？微妙に合わなかったらやばくね？
そんな感じの会話(意訳)を交わして後日メーカーに問い合わせてもらうことに。
マフラーは･････フルチェンジしちゃったし、
もう03･04モデルの車検対応はでないでしょうね･････orz
ってことで昨日まではアクラかブルーフレイムに特攻しようと思ってましたが
今日アクラの現物みて (´・ω・｀)
なんかステッカーが安っぽい････。
muzzyが現物見ると割りとよさげ。今のとこブルーフレイムかmuzzyで
検討してますが、つけた方いますか？
正直ヨシムラ付けたいのは私がスズkうわなにをすくぁｗせｄ菌ｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「
そしたらどこのメーカーも
「'03対応」って書いてあるだけなので、店員さんと一緒に
普通「03～04」って書かね？微妙に合わなかったらやばくね？
そんな感じの会話(意訳)を交わして後日メーカーに問い合わせてもらうことに。
マフラーは･････フルチェンジしちゃったし、
もう03･04モデルの車検対応はでないでしょうね･････orz
ってことで昨日まではアクラかブルーフレイムに特攻しようと思ってましたが
今日アクラの現物みて (´・ω・｀)
なんかステッカーが安っぽい････。
muzzyが現物見ると割りとよさげ。今のとこブルーフレイムかmuzzyで
検討してますが、つけた方いますか？
正直ヨシムラ付けたいのは私がスズkうわなにをすくぁｗせｄ菌ｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「
つ[06 GSX-R 750]
445 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:27:51 ID:daKV1tLi
440です。
納車の帰り、検問でこのライトは壊れてるんですか？だと！
一般人からも壊れてるように見られてるのかな？
それにしても800ｋｍまで5千回転はきついな。
納車の帰り、検問でこのライトは壊れてるんですか？だと！
一般人からも壊れてるように見られてるのかな？
それにしても800ｋｍまで5千回転はきついな。
447 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:54:23 ID:daKV1tLi
>>446
そうそう！交通安全とはいえ今日警察多すぎない？
そうそう！交通安全とはいえ今日警察多すぎない？
>>442
言葉が足りなかった。
ベビーフェイスは04でも問題なくついたよ。
03の全日本見に行った時、
ST600に吉村のトライオーバルつけた6RRがいたので、
ピットウォークの時に質問してみたら、プロトタイプって話でした。
その時、04の6Rを注文して納車待ちだった俺は…
出もしないマフラーを半年待ちつづけました…orz
で、結局ストライカー
言葉が足りなかった。
ベビーフェイスは04でも問題なくついたよ。
03の全日本見に行った時、
ST600に吉村のトライオーバルつけた6RRがいたので、
ピットウォークの時に質問してみたら、プロトタイプって話でした。
その時、04の6Rを注文して納車待ちだった俺は…
出もしないマフラーを半年待ちつづけました…orz
で、結局ストライカー
オイルとプラグを交換したら、かなりフィーリングがスムーズになった。
こんなに変化するとは思ってもいなかったな。
こんなに変化するとは思ってもいなかったな。
フレームスライダーだけどレギュレーションで
禁止になるかもって聞きましたよ
禁止になるかもって聞きましたよ
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:46:58 ID:daKV1tLi
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:29:06 ID:DegrwcLo
↑追加
純正Ｆタイヤって120/65てなってるけど70にしてる人いない？
メインはサーキットでその辺詳しい人教えて！
てか普通に65って売ってるのかな。
純正Ｆタイヤって120/65てなってるけど70にしてる人いない？
メインはサーキットでその辺詳しい人教えて！
てか普通に65って売ってるのかな。
>>443
もちろん候補にはあがってましたけどね。'05のほうだけど。
私にはポジションきつ過ぎました。
やっぱりこういう買い物を～党だから、っていって選択肢狭めるのは
愚かだと思いまして。
周りの変態愛好家からは非難轟々ですけどね。
>>448
どうもです、今日確認とって注文してきました。
納車はまだ先なのにスライダーだけ明日届く････････。
ていうか、ヨシムラいいなあ････試作品で良いから欲しいですよ。
腹に響くような重低音が嫌いなんで、
乾いた音になるマフラー探してるんですが、(←ようするにヨシムラっぽい音ってことです)
ストライカーはどうでしょうか？
もちろん候補にはあがってましたけどね。'05のほうだけど。
私にはポジションきつ過ぎました。
やっぱりこういう買い物を～党だから、っていって選択肢狭めるのは
愚かだと思いまして。
周りの変態愛好家からは非難轟々ですけどね。
>>448
どうもです、今日確認とって注文してきました。
納車はまだ先なのにスライダーだけ明日届く････････。
ていうか、ヨシムラいいなあ････試作品で良いから欲しいですよ。
腹に響くような重低音が嫌いなんで、
乾いた音になるマフラー探してるんですが、(←ようするにヨシムラっぽい音ってことです)
ストライカーはどうでしょうか？
456 ：’０４－６Ｒ：2005/09/28(水) 06:56:22 ID:AdMDM2LH
>>453
ブレークインは確かにつらいけど大事です。
次の１６００キロまで６０００もつらいですが
終了後の全開オッケーもつらいです。
シフトチェンジランプを12500ｒｐｍにセットして
全開モードに入りましたが最初は中々回せませんでした。
ちなみに15500ｒｐｍにてローギャー約１２０キロですから
ラフにアクセル開けるとスピードが５０キロ表示程度で
シフトチェンジランプがつきますよ
ウィリー・・・・・・・・・って
ブレークインは確かにつらいけど大事です。
次の１６００キロまで６０００もつらいですが
終了後の全開オッケーもつらいです。
シフトチェンジランプを12500ｒｐｍにセットして
全開モードに入りましたが最初は中々回せませんでした。
ちなみに15500ｒｐｍにてローギャー約１２０キロですから
ラフにアクセル開けるとスピードが５０キロ表示程度で
シフトチェンジランプがつきますよ
ウィリー・・・・・・・・・って
457 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:00:24 ID:DegrwcLo
>>456
慣らしはトップギアで80ｋｍしかでないんですね。
なんだかシフトチェンジが忙しいです。
でもバックトルクリミッターは効果絶大ですね。
シフトダウンの下手な自分には助かります。
これは高回転時でも平気ですか？ちょっと心配ですが。
慣らしはトップギアで80ｋｍしかでないんですね。
なんだかシフトチェンジが忙しいです。
でもバックトルクリミッターは効果絶大ですね。
シフトダウンの下手な自分には助かります。
これは高回転時でも平気ですか？ちょっと心配ですが。
>>456
03乗りなんだけど、BTLってどんな感じになるんでしょう？
ガッガッガッとシフトダウンしても、ぐおぉーんって回転が上がらない感じですか？
個人的にはエンブレが全然効かないってイメージがあるんですけど・・・多分間違ってると思いますが
教えてエロいひと
ちなみに1速で全開してもフロント浮く感じしませんが、もっとガバッと開けないとパワーリフトは無理なんですかねぇ？？
03乗りなんだけど、BTLってどんな感じになるんでしょう？
ガッガッガッとシフトダウンしても、ぐおぉーんって回転が上がらない感じですか？
個人的にはエンブレが全然効かないってイメージがあるんですけど・・・多分間違ってると思いますが
教えてエロいひと
ちなみに1速で全開してもフロント浮く感じしませんが、もっとガバッと開けないとパワーリフトは無理なんですかねぇ？？
オーリンズサス欲しくなってきたぜ。
>>454
漏れ、70のタイヤはいてる。サーキット走ってるけど違いはよく分からん ｗ
（レースやってる人から、100ｋｍほど走ったやつを安く譲ってもらった）
ただ、明らかに高速域＆突っ込みで前輪がぶれる
それを聞いたら
「町乗りと同じセッティングのままじゃぶれるだろ。 前を低くしろ。」
だそうですが・・・・・。
とりあえず、ステダン予約した
03の６Ｒにはキットパーツの付かないから、オーリンズの買ったけど
高いよ、オーリンズ・・・・ orz
漏れ、70のタイヤはいてる。サーキット走ってるけど違いはよく分からん ｗ
（レースやってる人から、100ｋｍほど走ったやつを安く譲ってもらった）
ただ、明らかに高速域＆突っ込みで前輪がぶれる
それを聞いたら
「町乗りと同じセッティングのままじゃぶれるだろ。 前を低くしろ。」
だそうですが・・・・・。
とりあえず、ステダン予約した
03の６Ｒにはキットパーツの付かないから、オーリンズの買ったけど
高いよ、オーリンズ・・・・ orz
462 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:51:03 ID:q/7s48HW
>>458 BTLは感覚的にはシフトダウンの時にヤバと思った時にクラッチを握った程度の感じかな?
渋滞路で1速でラフにアクセルをオンオフすると効いてるのが解る。
勝手にクラッチが効くので感覚的には好きではない。
ホッピングなんて滅多に起こさないから実際に走っている時の効果は感じた事が無い。
一種の保険みたいな物じゃないかな?
渋滞路で1速でラフにアクセルをオンオフすると効いてるのが解る。
勝手にクラッチが効くので感覚的には好きではない。
ホッピングなんて滅多に起こさないから実際に走っている時の効果は感じた事が無い。
一種の保険みたいな物じゃないかな?
463 ：’０４－６Ｒ：2005/09/29(木) 13:34:55 ID:PFgFKuNW
>>461
了解いたしました。マニュアルの英文を久しぶりに見まして、
時計ですがモードボタンでクロックを表示し、
リセットボタンを約２秒程度押しますと表示がフリッカーいたしますので
もう一度リセットボタンを押します。
時間のみがフリッカーいたしましたらモードボタンであわせます。
あわせたらリセットボタンを押し分表示を同じ要領で入力します。
再度リセットボタンを押しモードボタンを押してセット終了です。
シフトアップに付きましては、
モードとリセットの両方のボタンを同時に２秒ほど押していますとセットモードになります。
このときにモードボタンを押すとライトのオンオフの選択が
リセットボタンを押していくと回転系の表示が変化していきますから
任意の位置にセットします。ただしセットは、
１２０００～１５５００の間でしかできません。
了解いたしました。マニュアルの英文を久しぶりに見まして、
時計ですがモードボタンでクロックを表示し、
リセットボタンを約２秒程度押しますと表示がフリッカーいたしますので
もう一度リセットボタンを押します。
時間のみがフリッカーいたしましたらモードボタンであわせます。
あわせたらリセットボタンを押し分表示を同じ要領で入力します。
再度リセットボタンを押しモードボタンを押してセット終了です。
シフトアップに付きましては、
モードとリセットの両方のボタンを同時に２秒ほど押していますとセットモードになります。
このときにモードボタンを押すとライトのオンオフの選択が
リセットボタンを押していくと回転系の表示が変化していきますから
任意の位置にセットします。ただしセットは、
１２０００～１５５００の間でしかできません。
>>458
1でレッド付近までガバ空けできるなら、そのまま2に入れれば、
普通に浮くじゃん。
空け方も繋ぎ方もスローすぎるんじゃないかと。
ウィリーやパワーリフトも経験ある？
すごい加速だからといって、ガチガチにマシンと一体化してたら、
浮くものも浮かない。
だからといって、ハンドルを引く必要は無いからね。
上半身をリラックスして、ガバ空けしろってこと。死ぬなよ。
1でレッド付近までガバ空けできるなら、そのまま2に入れれば、
普通に浮くじゃん。
空け方も繋ぎ方もスローすぎるんじゃないかと。
ウィリーやパワーリフトも経験ある？
すごい加速だからといって、ガチガチにマシンと一体化してたら、
浮くものも浮かない。
だからといって、ハンドルを引く必要は無いからね。
上半身をリラックスして、ガバ空けしろってこと。死ぬなよ。
465 ：381：2005/09/29(木) 18:32:29 ID:ecIcC7pH
オーリンズ、距離走ってかなり馴染んできました。
峠でも街乗りでも十分に快適です。
初期入力にすぐ反応して動きがいいので、調整範囲（伸び側４０段）が広くても減衰強めくらいの方がいいみたいです。
自分は最強から１３。（初期設定は１５）
峠でも街乗りでも十分に快適です。
初期入力にすぐ反応して動きがいいので、調整範囲（伸び側４０段）が広くても減衰強めくらいの方がいいみたいです。
自分は最強から１３。（初期設定は１５）
>>464
おぉ、ありがとうございます
ちなみにウイリーもパワーリフトも経験ありません…涙
全然出来なくともいいんですが、フロント浮く気配が全くないのでこんなもんなのかなと思いまして
やっぱりビビリミッター入ってますね
リアブレーキに足掛けて練習しまつ
おぉ、ありがとうございます
ちなみにウイリーもパワーリフトも経験ありません…涙
全然出来なくともいいんですが、フロント浮く気配が全くないのでこんなもんなのかなと思いまして
やっぱりビビリミッター入ってますね
リアブレーキに足掛けて練習しまつ
先日05 6R買いました。
ならしがたまらなくキツイです。。
ところで、このバイク、ウィンカーが点灯し始めるタイミング遅くないですか？
スイッチ入れてから点灯するまでワンテンポある気がして。
わざとなのかな。
ならしがたまらなくキツイです。。
ところで、このバイク、ウィンカーが点灯し始めるタイミング遅くないですか？
スイッチ入れてから点灯するまでワンテンポある気がして。
わざとなのかな。
468 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:42:26 ID:2HiagESQ
>>467
おまいさん、ｳｲﾝｶｰ一回点灯ですぐ消すﾀｲﾌﾟか？
おまいさん、ｳｲﾝｶｰ一回点灯ですぐ消すﾀｲﾌﾟか？
マレーシア仕様の０５ ６Ｒだけどウインカー点灯が
遅いのには俺も気になってたな。
それがヨーロッパ規格だから遅いのなら
ＵＳ仕様のリレーにすれば改善できるんだろうか？
ウインカー出してすぐに曲がる訳じゃないけど
意思表示が遅れるのはもどかしいよ。
遅いのには俺も気になってたな。
それがヨーロッパ規格だから遅いのなら
ＵＳ仕様のリレーにすれば改善できるんだろうか？
ウインカー出してすぐに曲がる訳じゃないけど
意思表示が遅れるのはもどかしいよ。
>>468
そうなのですか。分かりました。
>>469
いや、そうじゃないけど、ココだ！というタイミングで速く後ろに知らせたいだけです。
ワンテンポ遅れるだけで状況が代わり、思い通りに車線変更できない為。
>>470
改善方法があるか、今度点検の時に店の人に相談してみます。
そうなのですか。分かりました。
>>469
いや、そうじゃないけど、ココだ！というタイミングで速く後ろに知らせたいだけです。
ワンテンポ遅れるだけで状況が代わり、思い通りに車線変更できない為。
>>470
改善方法があるか、今度点検の時に店の人に相談してみます。
472 ：397：2005/10/02(日) 12:59:25 ID:WRqx0hlv
つ、ついに買ってしまった.....
納車まで約2週間 まずは免許をとってこねば....
納車まで約2週間 まずは免許をとってこねば....
>>473
禿同。ウインカーなんか付いてなくても
問題無いぐらいの運転をすべし。
携帯で話をしながら運転してる奴、彼女と
いちゃつきながら運転してる奴、そんな奴ら
から見たらワンテンポの遅れなんて関係無い。
周りを信用した運転をしてると、いつか事故る。
禿同。ウインカーなんか付いてなくても
問題無いぐらいの運転をすべし。
携帯で話をしながら運転してる奴、彼女と
いちゃつきながら運転してる奴、そんな奴ら
から見たらワンテンポの遅れなんて関係無い。
周りを信用した運転をしてると、いつか事故る。
勢いで05中古買ってもーた。
オレよ。とりあえず現物を見るだけにしておいて、
冬ボー後に買う予定じゃなかったのか・・・
予想より物凄く軽いですね。
重量感が薄いっつーか金属っぽくない感じ。
来週からよろしくお願いします。
オレよ。とりあえず現物を見るだけにしておいて、
冬ボー後に買う予定じゃなかったのか・・・
予想より物凄く軽いですね。
重量感が薄いっつーか金属っぽくない感じ。
来週からよろしくお願いします。
ヘンな日本語だな。
またがって左右に振った感じが、
自分の予想より凄く軽かった、と。
まぁ、似たような車重だと教習所のCB400SFしか知らんワケですがｗ
またがって左右に振った感じが、
自分の予想より凄く軽かった、と。
まぁ、似たような車重だと教習所のCB400SFしか知らんワケですがｗ
>>474
禿道。奴等は何にも見ちゃいない。馬鹿過ぎるから。
禿道。奴等は何にも見ちゃいない。馬鹿過ぎるから。
昨日奥多摩行ったら2回も056Rに逢った。
今日も都内で1回逢ったし・・
何か起きたんだ？！とオモタｗ
今日も都内で1回逢ったし・・
何か起きたんだ？！とオモタｗ
479 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:18:44 ID:BOHHqyB0
おれも先月、べつべつの地方の町で05を２日続けてみたよ
対向車で近付いてくるのを見た瞬間に「おっ、かっこいい」と感じるね
対向車で近付いてくるのを見た瞬間に「おっ、かっこいい」と感じるね
03,04ｶｺｲｲんだけど、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが貧弱に見える
481 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:37:46 ID:jZbsSF1p
05’6Ｒで初めてロングツーリングしました。
リッタースポーツはしょっちゅう見ましたが
600SSはＣＢＲ以外ほとんど見ませんでした。
R1の集団と同じ場所でメシ食ったのですが
みんながオイラのバイクだけジロジロ見ていったので
ちょっと（連れに対して）優越感を感じました。
でも一般道のロングツーリングはしんどいバイクですわ ホンマに
リッタースポーツはしょっちゅう見ましたが
600SSはＣＢＲ以外ほとんど見ませんでした。
R1の集団と同じ場所でメシ食ったのですが
みんながオイラのバイクだけジロジロ見ていったので
ちょっと（連れに対して）優越感を感じました。
でも一般道のロングツーリングはしんどいバイクですわ ホンマに
>>481
どの辺がしんどかった？
どの辺がしんどかった？
>>480
禿同 05のスイングアームｶｺｲｲ!!
>>481
ポジションしんどい？それは慣れだよ。
ロング3回ぐらいいけば慣れてくるよ 久々乗ると「うわ」とか思うが
そんな漏れは03糊
藻前らヘルメットは何かぶってまつか？やっぱRR4とかX-11？？
前の単車から使ってたシンクロテック被ってるんだが、上部の内装が視界に入ってウザイので買い換え予定
メガネ掛けやすい、かつ６Rのポジションにあったフルフェイスないかな？
禿同 05のスイングアームｶｺｲｲ!!
>>481
ポジションしんどい？それは慣れだよ。
ロング3回ぐらいいけば慣れてくるよ 久々乗ると「うわ」とか思うが
そんな漏れは03糊
藻前らヘルメットは何かぶってまつか？やっぱRR4とかX-11？？
前の単車から使ってたシンクロテック被ってるんだが、上部の内装が視界に入ってウザイので買い換え予定
メガネ掛けやすい、かつ６Rのポジションにあったフルフェイスないかな？
やっぱX-ELEVEN
Ｘ11に一票
6R購入に際してＸ11買いました
6R購入に際してＸ11買いました
486 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:03:53 ID:NrvORs2f
アストロＴｒ被ってるけど問題ないよ。05乗ってるけど300キロくらいのツーリングならきつくないっスよ(=^･^=)手がシビれるけどorz
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:28:27 ID:b1amV79f
見た目だけでGoth-Trackerを選んだオレは納車待ちですよ。
納車して2ヶ月。最初から少しタペットが気になってたけど、カワサキってことでスルー。
でも最近はヒドイ。誰もが「なんかカチカチ音がするよ？」と言うぐらいハッキリ聞こえる。
もしかしてハズレエンジン？それともカワサキはそんなもん？
ちなみに走行3000㌔。
でも最近はヒドイ。誰もが「なんかカチカチ音がするよ？」と言うぐらいハッキリ聞こえる。
もしかしてハズレエンジン？それともカワサキはそんなもん？
ちなみに走行3000㌔。
491 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:03:37 ID:PLv8h7k9
X-9は居ないのかよ
みんなどうせならってX-11にしちゃうのか
みんなどうせならってX-11にしちゃうのか
493 ：'04-6R：2005/10/04(火) 17:32:51 ID:yhwp3dyu
>>490
’０４ですけどやはりきっちりとブレークインを行って
１６００キロあたりから全開モードに入りましたが
２２００キロあたりからバルブの音が気になりました。
症状としては一度水温にて１００度程度に温まってから停止して
再度始動してから水温が６５度から８０度の間がうるさいです。
メーカーに問い合わせいたしましたがカムシャフトとシムのあたりの問題とかで
現在５０００キロにて確かに気にならなくなってきました。
本当に当たりが出たのでしょうか、それとも慣れてしまった？
どちらにせよサービスデーターにわざわざバルブクリアランスが
表示されていますから、・・・・・・・・・・・・・・・・
何でしょうか
’０４ですけどやはりきっちりとブレークインを行って
１６００キロあたりから全開モードに入りましたが
２２００キロあたりからバルブの音が気になりました。
症状としては一度水温にて１００度程度に温まってから停止して
再度始動してから水温が６５度から８０度の間がうるさいです。
メーカーに問い合わせいたしましたがカムシャフトとシムのあたりの問題とかで
現在５０００キロにて確かに気にならなくなってきました。
本当に当たりが出たのでしょうか、それとも慣れてしまった？
どちらにせよサービスデーターにわざわざバルブクリアランスが
表示されていますから、・・・・・・・・・・・・・・・・
何でしょうか
取り敢えずクリアランスが規定値ならそれで様子を見るしかないんでねー？
先ずは現在のクリアランスでもみてみたら？
先ずは現在のクリアランスでもみてみたら？
６Rでは１時間ごとに休憩とらないと
腰と腕が痛い私はヘタレですか、
ヘタレですね…orz
腰と腕が痛い私はヘタレですか、
ヘタレですね…orz
おれは３０分おきに休憩。それでも向こう３日間ダルイ。
６RってSSの中では前傾緩いんだよね。ほかのSS乗りを尊敬する。
６RってSSの中では前傾緩いんだよね。ほかのSS乗りを尊敬する。
>>495,496
そんなんで6R乗ってて何が楽しいんだ？毎日寝る前に腹筋背筋でも鍛えろよ。
そんなんで6R乗ってて何が楽しいんだ？毎日寝る前に腹筋背筋でも鍛えろよ。
まだこのﾊﾞｲｸに慣れてないだけでないの？
ヘルメットの燃料投下した漏れが来ましたよっとヽ(´ー｀)ノ
X-11が多いね。誕生日にヨメがX-9買ってくれる事になりますた
漏れは03ライムなんだがメットは何色がいいかな？
やはり無難に白？紺色もありかと思うが…
ちなみにグラモデルは予算の都合で却下されますた（;´Д⊂）
X-11が多いね。誕生日にヨメがX-9買ってくれる事になりますた
漏れは03ライムなんだがメットは何色がいいかな？
やはり無難に白？紺色もありかと思うが…
ちなみにグラモデルは予算の都合で却下されますた（;´Д⊂）
503 ：486：2005/10/04(火) 22:29:10 ID:Zq30HmQe
あんまりシビれるようならグリップ換えてみようかとおもてる(ﾟ∀ﾟ)２時間くらいは休憩とらないで走っちゃうけど…だからシビれるのか…orz
手や腕が痛いっちゅーのは、乗り方が間違ってるような気瓦斯
そんな俺は長時間走行するとまず膝が痛くなるんだけど、やっぱどっか間違ってるんかな
そんな俺は長時間走行するとまず膝が痛くなるんだけど、やっぱどっか間違ってるんかな
そんなあちこち痺れたり痛くなってきたりするのか・・・
またがったときはワリとラクそうだったのに
なんか怖くなってきたぞｗ
またがったときはワリとラクそうだったのに
なんか怖くなってきたぞｗ
506 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:54:12 ID:Zq30HmQe
ヒザの裏が痛いのって漏れだけ？
>>497
orz
大型二輪免許取るとき、
握力を鍛えねば、と一応にぎにぎするやつ
（正式名称知らん）
買ってきてちょっとだけやってみたけど、
すぐめげた。
峠や高速走るときはそれほど苦にならないけど、
市街地走行が多いとクラッチ握る手が辛くなる…。
太ももも勿論痛くなる、
ってか、
乗った翌日がすごいことになる…orz
>>505
他のSSに比べれば楽なんじゃ、ねぇの？
orz
大型二輪免許取るとき、
握力を鍛えねば、と一応にぎにぎするやつ
（正式名称知らん）
買ってきてちょっとだけやってみたけど、
すぐめげた。
峠や高速走るときはそれほど苦にならないけど、
市街地走行が多いとクラッチ握る手が辛くなる…。
太ももも勿論痛くなる、
ってか、
乗った翌日がすごいことになる…orz
>>505
他のSSに比べれば楽なんじゃ、ねぇの？
峠で３０分もヒザすると、翌日は内股が筋肉痛でガタガタ。
背中側の腰の当たりも疲労感が沢山ある。
細身だが筋肉結構ついてるんだけど、乗り方がどこか変なのか？
おれも肉体的につらいよ、というかき込み見ると安心するんだが。
背中側の腰の当たりも疲労感が沢山ある。
細身だが筋肉結構ついてるんだけど、乗り方がどこか変なのか？
おれも肉体的につらいよ、というかき込み見ると安心するんだが。
>>507
インプレとか評判を見るとラクらしいね。
オレはSSはCBR250RRしかしらんけんども。
足回りはCBRに比べてだいぶラクだったよー
何せ足首硬いもんでｗ
今んトコGoth-Trackerはオレだけのようだな
シールドの種類が少ないぜー orz
インプレとか評判を見るとラクらしいね。
オレはSSはCBR250RRしかしらんけんども。
足回りはCBRに比べてだいぶラクだったよー
何せ足首硬いもんでｗ
今んトコGoth-Trackerはオレだけのようだな
シールドの種類が少ないぜー orz
はたして250RRはSSなのか･･･？
>>506
それつってるんでは？
それつってるんでは？
>>502
シルバーでどうだ!?
>>509
CBR250RRは足つきがいいだけで、ポジションは古いよ
タンクとハンドルの距離がかなりあるし
漏れは競技用自転車やってた所為か最近のSSポジションの方が楽だ
足つき悲惨だけど
シルバーでどうだ!?
>>509
CBR250RRは足つきがいいだけで、ポジションは古いよ
タンクとハンドルの距離がかなりあるし
漏れは競技用自転車やってた所為か最近のSSポジションの方が楽だ
足つき悲惨だけど
514 ：506：2005/10/05(水) 12:34:50 ID:gLae0z1+
つってると言われるとそんな気も…orz足腰鍛えるっスε=ヾ(;゜ロ゜)ノ
慣らし中は右手首が痛かった
516 ：'04-6R：2005/10/05(水) 17:15:44 ID:r877MWZW
クラッチレバーががたがたなのは、
私のだけですか、みんなのは異常ありませんか
まだ５０００キロ程度ですが上下左右好きに動いています。
私のだけですか、みんなのは異常ありませんか
まだ５０００キロ程度ですが上下左右好きに動いています。
Kuwasiku ZX-6R
かなり遅レスですが463氏㌧クスでつ
みんなブレーキパッド変えてるよね？純正は3桁超えると初期制動が超悪化するんだが・・・
みんなブレーキパッド変えてるよね？純正は3桁超えると初期制動が超悪化するんだが・・・
519 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:41:47 ID:n+rVDd5n
>>518
そっか？ 純正パッドでも、なくなるまでサーキットでも使ってたけど
問題はなかったよ。
ちなみに250Kからのフルブレーキング時の話ね。
さすがにSBSのシンターレーシングに換えたらあからさまに変わったけどね(^^;
そっか？ 純正パッドでも、なくなるまでサーキットでも使ってたけど
問題はなかったよ。
ちなみに250Kからのフルブレーキング時の話ね。
さすがにSBSのシンターレーシングに換えたらあからさまに変わったけどね(^^;
>>520
高速でツレのリッターSSに付いていくとき何度か追突しそうになりました
ふあわ㌔ぐらいからのブレーキングで…
ひょっとしたら握り方が甘いんですかねぇ？
街中だとメチャクチャ止まるいいブレーキって漢字なんですが
精進しまつ
高速でツレのリッターSSに付いていくとき何度か追突しそうになりました
ふあわ㌔ぐらいからのブレーキングで…
ひょっとしたら握り方が甘いんですかねぇ？
街中だとメチャクチャ止まるいいブレーキって漢字なんですが
精進しまつ
>>ブレーキディスクの穴の感触を指先で
>>感じられるほどにメンテしてる？
中古購入なんで何とも言えませんが、そんなの感じられるんですか？？
そこそこバイク乗ってるつもりですが、サーキット走ってる方は次元が違いますねorz
>>感じられるほどにメンテしてる？
中古購入なんで何とも言えませんが、そんなの感じられるんですか？？
そこそこバイク乗ってるつもりですが、サーキット走ってる方は次元が違いますねorz
05の純正パッドはクズだよ。あんなんで効くとか言ってる奴、いったいどんな
感性してんだか。ものを知らないっていうのは、幸せなことだね。
感性してんだか。ものを知らないっていうのは、幸せなことだね。
40くらいで大型取っていきなりSS乗る奴ってさ。
すぐに「純正はダメ、フィーリング合わない」とか「前後オーリンズで揃えてみたらバッチリ」とかいいながら
峠どころか、左折で大回りな酷い香具師っぽい。
街中で直線は速いのだが、妙にフラフラ右左折するSSは見ていて情けない。
え？524の事じゃないよｗ
すぐに「純正はダメ、フィーリング合わない」とか「前後オーリンズで揃えてみたらバッチリ」とかいいながら
峠どころか、左折で大回りな酷い香具師っぽい。
街中で直線は速いのだが、妙にフラフラ右左折するSSは見ていて情けない。
え？524の事じゃないよｗ
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:14:07 ID:1RqyADI1
腕のいい人ならそんなことは言わないね。
ものを知らない？それあんたじゃなくて？
別に524のことじゃないけどねｗ
ものを知らない？それあんたじゃなくて？
別に524のことじゃないけどねｗ
するってぇと
雑誌のインプレなんかで現役プロライダー達によるサーキットで各社各排気量最新
SS乗り比べ対決！みたいな企画をやっていたが、05の6Rのブレーキは他SSに比して酷
い！と軒並み酷評されるわけですな。
仮に酷評されない場合は他SSのブレーキは21年間｢SS系のバイク乗り継いできた｣
524氏のおっしゃるように｢クズ｣の｢純正パッド｣と同様の効き、という事になるわけ
ですな。R１のブレーキもR1000のブレーキもです。これは確かめなければなります
まい。ああ本屋にいかねば。すぐいかねば。コンビニなら今すぐいけまする。
雑誌のインプレなんかで現役プロライダー達によるサーキットで各社各排気量最新
SS乗り比べ対決！みたいな企画をやっていたが、05の6Rのブレーキは他SSに比して酷
い！と軒並み酷評されるわけですな。
仮に酷評されない場合は他SSのブレーキは21年間｢SS系のバイク乗り継いできた｣
524氏のおっしゃるように｢クズ｣の｢純正パッド｣と同様の効き、という事になるわけ
ですな。R１のブレーキもR1000のブレーキもです。これは確かめなければなります
まい。ああ本屋にいかねば。すぐいかねば。コンビニなら今すぐいけまする。
ノーマルが悪いと言うわけじゃないけど
ＺＣＯＯとかに換えたらやっぱりちがうからね
しかし、いったいなんでこんなにパット枚数がいるんだ～
えらい出費だぞ
ホースも換えたら更に激変なのだか漏れにとっては
あきらかにオバークォリティ
ラジアルマウントなんてせんでもいいんちゃう？
ＺＣＯＯとかに換えたらやっぱりちがうからね
しかし、いったいなんでこんなにパット枚数がいるんだ～
えらい出費だぞ
ホースも換えたら更に激変なのだか漏れにとっては
あきらかにオバークォリティ
ラジアルマウントなんてせんでもいいんちゃう？
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:17:45 ID:ZmDr49jV
05の純正パットは新品時は今のところ一番効くと思っているんだけど、
確かに減ってくると突然効かなくなる、半分ぐらいに減るともう使えない。
zcooのタイプＣは効き自体は純正より控えめだけどかなり長持ち。
しかし値段が1.5倍・・・。
確かに減ってくると突然効かなくなる、半分ぐらいに減るともう使えない。
zcooのタイプＣは効き自体は純正より控えめだけどかなり長持ち。
しかし値段が1.5倍・・・。
アルミ板買ってきて05のフェンダーレスつくりかけたんだけど
なんかいまいち決まんない
あーほんとこのマフラーじゃま
なんかいまいち決まんない
あーほんとこのマフラーじゃま
533 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:43:54 ID:Mrqo2GyB
そりゃ社外パッドと比べりゃ社外の方が効くだろな
>>529.530
ZCOO付けたばっかりです、タイプCじゃないほう
街中じゃ純正で満足だったんですが、やっぱり社外品はいいですね～
まさに握っただけ効くという売り文句そのままですね
でもタイプCって純正より効かないんですか？？
結構なお値段するのに…
ワンポッドワンパッドはびっくりですね
８枚も交換しなきゃいけない
でもパッドの大きさが小さいので、キャリパー外さずに交換できました
フロント全部で作業時間15分は ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ZCOO付けたばっかりです、タイプCじゃないほう
街中じゃ純正で満足だったんですが、やっぱり社外品はいいですね～
まさに握っただけ効くという売り文句そのままですね
でもタイプCって純正より効かないんですか？？
結構なお値段するのに…
ワンポッドワンパッドはびっくりですね
８枚も交換しなきゃいけない
でもパッドの大きさが小さいので、キャリパー外さずに交換できました
フロント全部で作業時間15分は ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
535 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 12:00:26 ID:fzk9N75V
ｷｬﾘﾊﾟｰって04と05同じ？（トキコ）。
04だけどブレーキは良く効くと思います。
04だけどブレーキは良く効くと思います。
パッドが同じなんでキャリパーも一緒じゃないかな
じゃ次はオイルトークでも
漏れ4CR
じゃ次はオイルトークでも
漏れ4CR
ホンダウルトラG3
漏れ5100
539 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:38:13 ID:2ExK5/ax
俺SUNOCO
540 ：'04-6R：2005/10/08(土) 04:54:29 ID:qEBTm+h7
モチュール３００Ｖ－４Ｔ
日清ってメーカーのSaladっていうタイプ
ﾓﾁｭ300Vｺﾝﾍﾟ
543 ：'04-6R：2005/10/08(土) 08:43:33 ID:qEBTm+h7
544 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 12:59:02 ID:29wdh4Bo
バロンオイル漏れだけ？最高水温は106℃でした(・ω・;)
545 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:47:37 ID:2ExK5/ax
みなさん町乗りしない方ばかり？俺110℃とか普通に渋滞でいきましたけど…
546 ：'04-6R：2005/10/08(土) 17:31:45 ID:qEBTm+h7
だからオイルと水温の関係を今語っています。
ﾓﾃｭｰﾙ300Vで渋滞にはまってブロック5メモリ。
漏れのはG型なんで正確な水温がわかんね....orz
漏れのはG型なんで正確な水温がわかんね....orz
今日、05納車の俺が来ましたよ！！！
って6R ワンポッドワンパッドなの？
知らなかった。。。orz
パッドつけたままキャリパの付け外しとかむっちゃしにくいよね！？
前に乗ってたバイクでベルリンガーの６pod使ってたんだけど、
全部で12枚だったから大変だった。
まずパッドつけたままの脱着は無理だった。
ああ、あの苦労をまた味わうのか。。。
って6R ワンポッドワンパッドなの？
知らなかった。。。orz
パッドつけたままキャリパの付け外しとかむっちゃしにくいよね！？
前に乗ってたバイクでベルリンガーの６pod使ってたんだけど、
全部で12枚だったから大変だった。
まずパッドつけたままの脱着は無理だった。
ああ、あの苦労をまた味わうのか。。。
549 ：'04-6R：2005/10/09(日) 05:20:42 ID:0de87N4l
>>548
たまらなくつまらないけど慣らししっかりやってください。
しかし本当に6Ｒ見かけないけど走ってるのかナーーーーー
都内だけど車で移動中に自分と同じバイク
ギャラクシーシルバーを一台見ただけです。
たまらなくつまらないけど慣らししっかりやってください。
しかし本当に6Ｒ見かけないけど走ってるのかナーーーーー
都内だけど車で移動中に自分と同じバイク
ギャラクシーシルバーを一台見ただけです。
パッドつけたままキャリパ取り外し、って逆だろ？
そもそもパッド交換するときキャリパ外してピストン
掃除したり揉んだりしないの？ベルリンガーつける
くらいだから、当然やってるとは思うけど。
そもそもパッド交換するときキャリパ外してピストン
掃除したり揉んだりしないの？ベルリンガーつける
くらいだから、当然やってるとは思うけど。
昨日05納車(中古だけど・・・
コレに乗りたくて免許取ったようなもんだから超うれすぃ
早速三浦半島回ってくるぜーﾉｼ
コレに乗りたくて免許取ったようなもんだから超うれすぃ
早速三浦半島回ってくるぜーﾉｼ
＞550
パッド換えるかどうかは置いといて、もちろん丸洗いする時の話だからさ、洗うときはパッド外すんだけど、いつパッドを脱着するかって話よ。
車体についた状態でパッドピンぬいてパッドひきぬいてって面倒じゃん。
ベルリンガーはそれが6セット12枚あったからさ。6Rでも4セットあるのかー、と思って。
キャリパの片側面一枚ずつだとパッドがバラバラの動きしないから結構パッド着きのまま脱着できんじゃん。
キャリパ単体でいじればパッドやらピンやらベータピンやら、地面におっことしたりもしないし。
＞551
オメ。
でも三浦雨ふってねえか？
パッド換えるかどうかは置いといて、もちろん丸洗いする時の話だからさ、洗うときはパッド外すんだけど、いつパッドを脱着するかって話よ。
車体についた状態でパッドピンぬいてパッドひきぬいてって面倒じゃん。
ベルリンガーはそれが6セット12枚あったからさ。6Rでも4セットあるのかー、と思って。
キャリパの片側面一枚ずつだとパッドがバラバラの動きしないから結構パッド着きのまま脱着できんじゃん。
キャリパ単体でいじればパッドやらピンやらベータピンやら、地面におっことしたりもしないし。
＞551
オメ。
でも三浦雨ふってねえか？
552>>
あり＆おめー
やんだから行こうと思ったんだが・・・
何か1日にして車体カバーが盗まれた！
三浦半島どころじゃなくなっちゃった・・・
っていうか下見なのか・・・
カバーに鍵通してたんだが、めくるだけで確認できるだろうに
あり＆おめー
やんだから行こうと思ったんだが・・・
何か1日にして車体カバーが盗まれた！
三浦半島どころじゃなくなっちゃった・・・
っていうか下見なのか・・・
カバーに鍵通してたんだが、めくるだけで確認できるだろうに
>>553
ちゃんと地球につないでおきなよ
ちゃんと地球につないでおきなよ
551に忠告。
今すぐに防炎カバーを再購入、チェーンロック（アブスクラス以上）を買ってきて地球ロックしる。
100万以上のバイクが無くなるのと、10万で防御するの、どっちがいい？
今すぐに防炎カバーを再購入、チェーンロック（アブスクラス以上）を買ってきて地球ロックしる。
100万以上のバイクが無くなるのと、10万で防御するの、どっちがいい？
556 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:42:12 ID:na/XMOD4
なくなりましたってｶｷｺあるのは近日だな
安物カバーが風でぶっちぎれて飛んでった説
>>554,>>555
元々カバーごとチェーンで地球ロックはしてたんだ、
んで納車当日のうちにチョコ＆マルティを追加しようと現物合わせで長さ測って、
翌日にカバー盗難だからなぁ。
バイクに合わせて新調したのがマズかったか。
効果あるかわからんけど、とりあえず昨日のうちに
またカバー買ってきて、交番行って話してきた。
あ”－カバーだって安くねぇのに・・・orz
そしてチョコ＆マルティを注文中・・・
元々カバーごとチェーンで地球ロックはしてたんだ、
んで納車当日のうちにチョコ＆マルティを追加しようと現物合わせで長さ測って、
翌日にカバー盗難だからなぁ。
バイクに合わせて新調したのがマズかったか。
効果あるかわからんけど、とりあえず昨日のうちに
またカバー買ってきて、交番行って話してきた。
あ”－カバーだって安くねぇのに・・・orz
そしてチョコ＆マルティを注文中・・・
名無しに戻ります
まぁいきなりイタイことになってるけど
思ったようにいってくれるから町乗りでも気持ちいいね
まぁいきなりイタイことになってるけど
思ったようにいってくれるから町乗りでも気持ちいいね
560 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:25:30 ID:qylpaAHA
警察に言いに行ったらなんかしてくれるの？
561 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:20:49 ID:v/hEi+Ca
奴らは事件起きないと動かないよ
でも俺が住んでた京都は起きても被害届書いて放置プレイされたわ
でも俺が住んでた京都は起きても被害届書いて放置プレイされたわ
よく、コーナーでダルだって聞きますけど、
実際、サーキットではいかがですか？
実際、サーキットではいかがですか？
563 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:11:45 ID:UmCmvw/P
564 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:42:25 ID:JDF/KBBn
>>561
このごろは黄色いテープくれるみたいよ。＞警察
このごろは黄色いテープくれるみたいよ。＞警察
566 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:48:31 ID:v/hEi+Ca
569 ：6R：2005/10/13(木) 16:38:49 ID:Qpc541Ag
やっぱりブライトの保障は大事だね。
04で今度の春で二年経つけど、一年過ぎて10000ｋｍこえてから数回ほど保障のお世話になっている。
みなさんは大丈夫？
只今17000ｋｍ。
早いところ乗り潰して、07に備えるかな。
これからも６００クラス一筋です。
04で今度の春で二年経つけど、一年過ぎて10000ｋｍこえてから数回ほど保障のお世話になっている。
みなさんは大丈夫？
只今17000ｋｍ。
早いところ乗り潰して、07に備えるかな。
これからも６００クラス一筋です。
570 ：'04-6R：2005/10/13(木) 16:54:43 ID:Jea5r2Rk
どのような故障でしょうか。
今のところ何も起きませんが
０５年登録の只今５０００キロ程度です。
今のところ何も起きませんが
０５年登録の只今５０００キロ程度です。
フォークオイル漏
他一箇所オイル漏れ（シール交換）
次は何かな？？ｗ
一年点検（有料）で保障期間が一年延長されてトータル2年になるんだけど、点検しておいて良かったﾃﾞｽ。
カチカチ音もほんと煩くなってきたｗ
保障期間内に距離乗りまくってトラブルは出しておいた方がいいかも。
他一箇所オイル漏れ（シール交換）
次は何かな？？ｗ
一年点検（有料）で保障期間が一年延長されてトータル2年になるんだけど、点検しておいて良かったﾃﾞｽ。
カチカチ音もほんと煩くなってきたｗ
保障期間内に距離乗りまくってトラブルは出しておいた方がいいかも。
572 ：'04-6R：2005/10/13(木) 20:17:01 ID:Jea5r2Rk
了解、有難うございました。
精子です。
574 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:53:28 ID:PTxLwS8+
05糊だけど走行4000kでフロントタイヤのスリップサイン出て着たよ。ＢＴ０１４てそんなに減るのけ？載り方が極悪なんだろうか(・ω・;)リアはそんなことないんだけど…
乗れてるんじゃなくて
突っ込みしか能が無いだけ
突っ込みしか能が無いだけ
577 ：574：2005/10/14(金) 19:22:28 ID:PTxLwS8+
リヤ使えないのは事実だな…orz修行してくるε=ヾ(;゜ロ゜)ノ
俺も前タイヤだけ異様に早く終わったよ。
リアなんて・・・。
リアなんて・・・。
5000㌔走行の中古購入
次の日に前タイヤのスリップ出ました
タイヤ屋のおやじ曰く、リアはあと3000㌔は行けるそうです
そんなにフロント荷重掛かるバイクなのね
ブレーキ握り込みすぎなのかな？
もっと開けて立ち上がり重視で行きたいけどそんな根性ありましぇ～ん
次の日に前タイヤのスリップ出ました
タイヤ屋のおやじ曰く、リアはあと3000㌔は行けるそうです
そんなにフロント荷重掛かるバイクなのね
ブレーキ握り込みすぎなのかな？
もっと開けて立ち上がり重視で行きたいけどそんな根性ありましぇ～ん
580 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:42:14 ID:OSYAkIQu
やぱーり ～’０４までのＫＹＢのサスの方が良い希ガス。
俺の０４です。
2万ｋｍ越えたらオーリンズのフォークスプリングにする予定。
2万ｋｍ越えたらオーリンズのフォークスプリングにする予定。
漏れ03
カバヤのサスなのか…前からダダ減りだが
ちなみに05～のサスはどこのになるんかいな？
カバヤのサスなのか…前からダダ減りだが
ちなみに05～のサスはどこのになるんかいな？
583 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:08:12 ID:pM/ujEMP
05からｼｮｰﾜだっぺ
584 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:10:39 ID:fXpCp1MM
漏れも05糊だがフロントの方が減ってるね。
もうちょっと持つかと思ったけど、BT014減るの速かった。
もうちょっと持つかと思ったけど、BT014減るの速かった。
587 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:50:40 ID:pM/ujEMP
皆さんそろそろタイヤの交換時期が近いようで…次の候補はなんでしょ？65扁平にこだわると選択肢が少ないような…orz
パイロットパワーの一択
589 ：'04-6R：2005/10/15(土) 11:31:04 ID:Jl8nbQD3
私もパイロットパワーで決まり
パイロットパワー良いです。
グリップも持ちも。
グリップも持ちも。
591 ：’06－6R ：2005/10/15(土) 15:16:52 ID:5KkDV13f
みなさんサーキット走行前提でのお話ってことでいいですか？
592 ：’０４－６Ｒ：2005/10/15(土) 16:50:40 ID:Jl8nbQD3
いいえ、一般道ほぼ１００パーセントですけど
パワーに一票
もち公道のみ
サーキットならﾒｯﾂﾗｰでもどうぞ
もち公道のみ
サーキットならﾒｯﾂﾗｰでもどうぞ
メッツラーのスポルテックM1に一票。
レンスポルト程のグリップは俺には必要無し。
俺は03乗りだけど、05のラジアルポンプを移植する予定。
ニッシンやブレンボのラジアルポンプを移植するのと、どっちが良いのか分からないけど。
とりあえず05移植します。
ちなみに>>373に揚げ足とった>>374です。
揚げ足とった数日後に、セカンドの600ネイキッドで事故って右腕折ってしばらく6R乗れない( ´･ω･)
バチがあたりました。
レンスポルト程のグリップは俺には必要無し。
俺は03乗りだけど、05のラジアルポンプを移植する予定。
ニッシンやブレンボのラジアルポンプを移植するのと、どっちが良いのか分からないけど。
とりあえず05移植します。
ちなみに>>373に揚げ足とった>>374です。
揚げ足とった数日後に、セカンドの600ネイキッドで事故って右腕折ってしばらく6R乗れない( ´･ω･)
バチがあたりました。
05のﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟ…？
596 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:41:07 ID:oJoe0rF/
間違ってないやん
あ、勘違いしてた ごめんごめん
598 ：04：2005/10/16(日) 13:38:58 ID:bp6yR9xE
ラジポン移植したら、移植レポお願いします。
マジで？なんかちょっと罪悪感感じるなぁ…お大事に
>>598
移植したらレポしますね
>>599
あら。ホムペ持ってますよ。
そのロムっているホムペは多分俺のホムペです。
6R乗りでセカンドの600で事故って腕折った人なんて、同じタイミングでそうそういないだろうし。
入院生活は退屈でした。
6Rで検索しても中々出て来ないのに、6R乗りの方が見てくれているとは嬉しいです。
>>600
罪悪感感じないで下さい。
タマタマですよ！
ていうか揚げ足取った数日後じゃなくて、次の日に事故りましたw
移植したらレポしますね
>>599
あら。ホムペ持ってますよ。
そのロムっているホムペは多分俺のホムペです。
6R乗りでセカンドの600で事故って腕折った人なんて、同じタイミングでそうそういないだろうし。
入院生活は退屈でした。
6Rで検索しても中々出て来ないのに、6R乗りの方が見てくれているとは嬉しいです。
>>600
罪悪感感じないで下さい。
タマタマですよ！
ていうか揚げ足取った数日後じゃなくて、次の日に事故りましたw
ホムペ、僕も見たいです。
検索ワードだけでもいいから教えて下さい。
昨日立ちゴケして、今は右側ステップレス。
でも外装に傷は付きませんでした。
タンデムステップを外すか考えてたけど、付けといて
正解だったようです。
検索ワードだけでもいいから教えて下さい。
昨日立ちゴケして、今は右側ステップレス。
でも外装に傷は付きませんでした。
タンデムステップを外すか考えてたけど、付けといて
正解だったようです。
通りすがりだけど、あ、あんたSP11履いて600F潰したアノ人か・・。
俺、あれ見てSP11履くのとりやめにしたんだよ・・。
しかし・・マジでお祓いかなんかしたほうよくね？
周りからもさんざん同じ事言われてると思うけどさ。
俺、あれ見てSP11履くのとりやめにしたんだよ・・。
しかし・・マジでお祓いかなんかしたほうよくね？
周りからもさんざん同じ事言われてると思うけどさ。
>>604
お。そんな昔の事を御存知の方が来られるとは驚きです。
自分の中で縁起が悪いのでSP11は履かないですけど、良いタイヤだと思いますけどね・・・
あの時は勝手に此処にリンクされてビッラこきましたよ。
当時は腕が無くて600F潰してしまったけど、今回は原因わからないんですよ。
考えられるのは居眠りだけなので、居眠りした事にしていますけど。
お祓いは言われた事ないですよ。
今年はただ単に厄年なのかもしれないので・・・来年も事故ったらお祓いしてみます。
お祓いの提案ありがとうです。
スレの流れを変えてしまったので、用がなければ俺はこれで退散しますね。
お。そんな昔の事を御存知の方が来られるとは驚きです。
自分の中で縁起が悪いのでSP11は履かないですけど、良いタイヤだと思いますけどね・・・
あの時は勝手に此処にリンクされてビッラこきましたよ。
当時は腕が無くて600F潰してしまったけど、今回は原因わからないんですよ。
考えられるのは居眠りだけなので、居眠りした事にしていますけど。
お祓いは言われた事ないですよ。
今年はただ単に厄年なのかもしれないので・・・来年も事故ったらお祓いしてみます。
お祓いの提案ありがとうです。
スレの流れを変えてしまったので、用がなければ俺はこれで退散しますね。
>>605
俺は600F潰した当時から見てますぜ。
おまいさんの頭のプッツン具合と、毒舌ながらも独特な文章が好きでずっとロムってる。
HPの掲示板にはカキコしなくてスマヌ。
これからもHPの更新楽しみにしてるんでヨロ。
俺は600F潰した当時から見てますぜ。
おまいさんの頭のプッツン具合と、毒舌ながらも独特な文章が好きでずっとロムってる。
HPの掲示板にはカキコしなくてスマヌ。
これからもHPの更新楽しみにしてるんでヨロ。
エボニーかっけー。
北米仕様の銀×トライバルいいな～
610 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:20:55 ID:oEWFjNYm
Ninjaの定義ってなんですか？GPZ900R ZX・・・？
初心者でスイマセン
初心者でスイマセン
もともとは1984年のGPz900Rに忍者のネーミングを用いたのが最初だと
思います。当時とてもカッコいいなと思いました。が、その後いろんなモデル
にこの名前を使うようになって私的にはがっかりです。9Rあたりなら900つながり
と言う事でまだ許せる気もしますが、6Rにまで使うことはないと思ってます。
あ、でも私05の6R乗りですがこのバイクはとても好きですよ。
思います。当時とてもカッコいいなと思いました。が、その後いろんなモデル
にこの名前を使うようになって私的にはがっかりです。9Rあたりなら900つながり
と言う事でまだ許せる気もしますが、6Rにまで使うことはないと思ってます。
あ、でも私05の6R乗りですがこのバイクはとても好きですよ。
612 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:36:15 ID:WcjyVRrx
>>610
カワサキの輸出仕様フルカウル・スポーツバイクの総称。
欧米人に日本車とアピールしやすい名前だからだったとか。
多分使われ始めはGPZ900からだった希ガス。
だから外国のカワサキHPを見てみると、
ZZRとかGPXの250も「Ninja250」だったりする。
日本では現在ZX-○Rシリーズのみ「Ninja」になってるかな。
でもカワサキ乗りの人には忍者＝GPZ900のイメージが強いと思う。
スズキも輸出仕様に「KATANA」を多く使っていた、
とかいう話もあったような…。
うろ覚えの知識なんで突っ込みヨロツク。
カワサキの輸出仕様フルカウル・スポーツバイクの総称。
欧米人に日本車とアピールしやすい名前だからだったとか。
多分使われ始めはGPZ900からだった希ガス。
だから外国のカワサキHPを見てみると、
ZZRとかGPXの250も「Ninja250」だったりする。
日本では現在ZX-○Rシリーズのみ「Ninja」になってるかな。
でもカワサキ乗りの人には忍者＝GPZ900のイメージが強いと思う。
スズキも輸出仕様に「KATANA」を多く使っていた、
とかいう話もあったような…。
うろ覚えの知識なんで突っ込みヨロツク。
もともとは1984年のGPz900Rに忍者のネーミングを用いたのが最初だと
思います。当時とてもカッコいいなと思いました。が、その後いろんなモデル
にこの名前を使うようになって私的にはがっかりです。9Rあたりなら900つながり
と言う事でまだ許せる気もしますが、6Rにまで使うことはないと思ってます。
あ、でも私05の6R乗りですがこのバイクはとても好きですよ。
思います。当時とてもカッコいいなと思いました。が、その後いろんなモデル
にこの名前を使うようになって私的にはがっかりです。9Rあたりなら900つながり
と言う事でまだ許せる気もしますが、6Rにまで使うことはないと思ってます。
あ、でも私05の6R乗りですがこのバイクはとても好きですよ。
614 ：610：2005/10/18(火) 20:57:31 ID:oEWFjNYm
早速のレスありがとうこざいました
DarkAngelでZZR-250がNinjaって呼ばれてたね('-'*)
アメリカでは6Rの事をbaby ninjaと呼ぶ人もいる。
ninjaZX-Rシリーズで一番小さいからだそうで。
ninjaZX-Rシリーズで一番小さいからだそうで。
EX4/EX5はハーフニンジャと呼ばれていたな。
636はドカとかの真似？
末っ子で悪かったな！
末っ子で悪かったな！
05海苔のｵﾚだが
あんまりｎｉｎｊａ海苔って意識は無いな
つーかたまにｎｉｎｊａﾛｺﾞが車体に有る事さえ忘れる
あんまりｎｉｎｊａ海苔って意識は無いな
つーかたまにｎｉｎｊａﾛｺﾞが車体に有る事さえ忘れる
漏れも05糊だが、一回外人に ﾆﾝｼﾞｬﾆﾝｼﾞｬｰ！！って言われたことがあるｗ
バイク知らない人にはNinjaのほうがインパクトあるんだろな
6Rと呼べと言っているのに「今日はNinjaじゃないの？」って、直らない。
しかも他の友人が本家GPZ乗ってて、それもNinjaだから混乱してたのがウケタ
6Rと呼べと言っているのに「今日はNinjaじゃないの？」って、直らない。
しかも他の友人が本家GPZ乗ってて、それもNinjaだから混乱してたのがウケタ
漏れの03、前ウインカーの上にニンジャデカールが付いてるんだけど
会社のＰＣの03-6Rスクリーンセーバーにはデカールがないのね
各国仕様によってデカールも違うのかな？？
>>616
あの曲はええ曲やね
会社のＰＣの03-6Rスクリーンセーバーにはデカールがないのね
各国仕様によってデカールも違うのかな？？
>>616
あの曲はええ曲やね
>>622
輸出版 GPZ900 がNinjaの由来というのは正しかったとおもう。
でも、その後のKawasakiのコメントで、同排気量同一車種における
「一番速いバイク」に「Ninja」をつけるという記事を見た記憶がある。
だから、国内仕様に「Ninja」のロゴは付かないというコメントだったような。
ちなみに記憶違いナ可能性も大なので。。。
輸出版 GPZ900 がNinjaの由来というのは正しかったとおもう。
でも、その後のKawasakiのコメントで、同排気量同一車種における
「一番速いバイク」に「Ninja」をつけるという記事を見た記憶がある。
だから、国内仕様に「Ninja」のロゴは付かないというコメントだったような。
ちなみに記憶違いナ可能性も大なので。。。
625 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:09:53 ID:7xk6sCin
「水冷」「フルカウル」「スポーツ」
外人さんは ZX というより Ninja って言う方が馴染みがあるんでねー？
忍者のイメージは日本人より強烈そうだし
忍者のイメージは日本人より強烈そうだし
タイヤ話に亀レス。
サーキットはBT0002、公道はパイロットパワー
04の6R乗りでつ
そろそろサーキットも行かないしパワーに履きかえるかな…
冷蔵庫から出してこなきゃ
サーキットはBT0002、公道はパイロットパワー
04の6R乗りでつ
そろそろサーキットも行かないしパワーに履きかえるかな…
冷蔵庫から出してこなきゃ
何だか、Ninjaの名前が話題になっている様ですが、
NinjaはGPz900Rから始まった名前(ペットネームって言ったっけ？)で、
最初は北米仕様だけでした。
確か、当時はショー・コスギのニンジャ映画が流行っていたのと、
スズキのカタナの上を行く(刀はニンジャが使うから)みたいな理由だったと、
雑誌には出ていましたね。
だから、厳密にはヨーロッパ仕様はNinjaとは言わないそうです。
でも、南アフリカ仕様にはNinjaって入ってましたし、国内仕様にもNinjaと入ってましたね。
以上、元Ninja乗りでした。
NinjaはGPz900Rから始まった名前(ペットネームって言ったっけ？)で、
最初は北米仕様だけでした。
確か、当時はショー・コスギのニンジャ映画が流行っていたのと、
スズキのカタナの上を行く(刀はニンジャが使うから)みたいな理由だったと、
雑誌には出ていましたね。
だから、厳密にはヨーロッパ仕様はNinjaとは言わないそうです。
でも、南アフリカ仕様にはNinjaって入ってましたし、国内仕様にもNinjaと入ってましたね。
以上、元Ninja乗りでした。
629 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:03:03 ID:GXhhTizE
ブォン ブォン ブォブォブブブブ ぶっこんで行くんでよろしく
03で（気分的に）全開してきました
７号北神戸線でメーター読みふえわ㌔まで出ましたが、小さいギャップでもフロントがふられますね
びびってアクセル戻してしまいました やっぱりポイントは足回りでしょうか
５速でレブまで引っ張ってシフトアップしようとしたら、戻しすぎて少し失速気味というヘタレっぷりでした
ちなみに６速でレブまで回ると大台乗るんでしょうか？
教えてエロい人
７号北神戸線でメーター読みふえわ㌔まで出ましたが、小さいギャップでもフロントがふられますね
びびってアクセル戻してしまいました やっぱりポイントは足回りでしょうか
５速でレブまで引っ張ってシフトアップしようとしたら、戻しすぎて少し失速気味というヘタレっぷりでした
ちなみに６速でレブまで回ると大台乗るんでしょうか？
教えてエロい人
6速だと100キロで5000回転、200キロで10000回転ぐらいだから行けるんでないかい
270ちょいまでなら出したことあるよ。
ただ、メーター読みなんで実測でどれくらいかは？？
ただ、メーター読みなんで実測でどれくらいかは？？
634 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:15:09 ID:SnOypOag
普通はメーター読みでしょ？
わざわざメーター読みで…って言わなくいいんじゃない？
実測を計る装置とかあるの？
ちなみに実測は10％減って聞いたことあるけどそうなのかな。
わざわざメーター読みで…って言わなくいいんじゃない？
実測を計る装置とかあるの？
ちなみに実測は10％減って聞いたことあるけどそうなのかな。
635 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:02:22 ID:SnOypOag
お聞きします。
６Rのリアインナーフェンダーというのはあるのでしょうか？
雨が降った日、濡れた路面を走るとリアの足回りがすごく汚れてしまうので。
流用できるものなどありましたら教えてください。
６Rのリアインナーフェンダーというのはあるのでしょうか？
雨が降った日、濡れた路面を走るとリアの足回りがすごく汚れてしまうので。
流用できるものなどありましたら教えてください。
636 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 07:46:36 ID:j8h3d91Z
普通に売ってますよ
ググレ
ググレ
ZX-RRタイプの一体型のようなフェンダーってかっこよくネー？
売ってるの見ないけど
売ってるの見ないけど
作ってくれ。
いいな、270km/h出したって話しても叩かれなくて。安全厨が居るスレでは170で巡航したら速攻で叩かれるし。
いいな、270km/h出したって話しても叩かれなくて。安全厨が居るスレでは170で巡航したら速攻で叩かれるし。
CBR以外の600ｽﾚは基本的に過疎ってるしな
そういう方々の目につきにくい
そういう方々の目につきにくい
別に公道って書いてないからいいんじゃね？
J2乗りやけどスレ違い？
>>630
北神戸線は覆面しょっちゅう走ってるから気をつけれ。
漏れは別の場所で頑張ったがメーター見た瞬間(240キロ)右手のビビリミッター作動。
チキン野郎ですまん。
>>635
G、J、636Aならエーテックとマジカルが出してる。
03以降は知らん。
かく言う漏れはエーテックのつけてる。
>>630
北神戸線は覆面しょっちゅう走ってるから気をつけれ。
漏れは別の場所で頑張ったがメーター見た瞬間(240キロ)右手のビビリミッター作動。
チキン野郎ですまん。
>>635
G、J、636Aならエーテックとマジカルが出してる。
03以降は知らん。
かく言う漏れはエーテックのつけてる。
>>641
マジで？過疎路線だし覆面いない前提で走ってたわ
一応、追い越すときは2名乗車とアンテナの有無はチェックしてるつもりだがふわわ超えると余裕がなくなるねぇ…
㌧クスでつ
ちなみにJ2海苔さん、Ｄダムに来られてます？
マジで？過疎路線だし覆面いない前提で走ってたわ
一応、追い越すときは2名乗車とアンテナの有無はチェックしてるつもりだがふわわ超えると余裕がなくなるねぇ…
㌧クスでつ
ちなみにJ2海苔さん、Ｄダムに来られてます？
社外品と純正のインナーリアフェンダーでそんな泥水などの汚れ方って違うの？？
単純に見た目の問題だけでしょ。
純正でインナー付いてるのは03、04だけだが。
純正でインナー付いてるのは03、04だけだが。
645 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:44:36 ID:3ek/ZwH2
05用は作ってるとこすくない
というより最初っからつけといてほしかった
タイヤかすがエキパイにくっついて
とけちゃあ取れないじゃないか
というより最初っからつけといてほしかった
タイヤかすがエキパイにくっついて
とけちゃあ取れないじゃないか
646 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:41:40 ID:iPIn0q9v
648 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:47:00 ID:iPIn0q9v
おお！ありがとうございます。
欲しくなりました！
欲しくなりました！
>>642
北神戸線は稼ぎ路線。空いてて飛ばせる分捕まったら赤紙ほぼ間違いなし。
Dはあんまり行かない。というかここ数ヶ月さっぱり。
だいぶ前、平日に行った時知らないオッチャンに話し掛けられた(GLの知り合いらしい)。
それだけならいいけど会話がどんどんずれて、
｢彼女おらんのか？｣｢はぁ…(否定も肯定もしてない)｣｢紹介してやろか？若いバイク乗りの女の子やで｣｢…(もしかして美人局？)｣
丁重にお断りしました。
それ以来身の危険を感じてるのでJ2では遠慮してます。
車ならバイク海苔から話し掛けられる事はまずないんでたまにいきます。
スレ違いすまん。
北神戸線は稼ぎ路線。空いてて飛ばせる分捕まったら赤紙ほぼ間違いなし。
Dはあんまり行かない。というかここ数ヶ月さっぱり。
だいぶ前、平日に行った時知らないオッチャンに話し掛けられた(GLの知り合いらしい)。
それだけならいいけど会話がどんどんずれて、
｢彼女おらんのか？｣｢はぁ…(否定も肯定もしてない)｣｢紹介してやろか？若いバイク乗りの女の子やで｣｢…(もしかして美人局？)｣
丁重にお断りしました。
それ以来身の危険を感じてるのでJ2では遠慮してます。
車ならバイク海苔から話し掛けられる事はまずないんでたまにいきます。
スレ違いすまん。
651 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:02:35 ID:RPXXQ7gH
ほかにもこういったサイトないかな？
おお！
自分もインナーフェンダー欲しかった所だ。
確かにブルーが高いのは..なぜだ...
自分もインナーフェンダー欲しかった所だ。
確かにブルーが高いのは..なぜだ...
色つきだとバランスが悪い気がするので黒がいいよ
だな。せっかくすっきりしたリア周りが、色のせいでヤボったくなる
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/zx10r/photo/hugger6.jpg
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/zx10r/photo/hugger6.jpg
だれか、03’６Ｒのフロントサス、伸び側（下のほう）の標準値教えてください
ガレージで整備中、目を話した隙に近所のガキにドライバーで弄り回されて
訳分からん状態に・・・ ＿|￣|○
カウル傷物にされるしﾏｼﾞｱﾘｴﾅｲ
ガレージで整備中、目を話した隙に近所のガキにドライバーで弄り回されて
訳分からん状態に・・・ ＿|￣|○
カウル傷物にされるしﾏｼﾞｱﾘｴﾅｲ
656 ：’０４－６Ｒ：2005/10/26(水) 17:46:33 ID:EVwMnGSz
一番締めた状態から８クリックとなっています。
>>655
ご愁傷様
ムカツクねぇ～ガキは原チャリでも弄ってろ
>>656
ちなみに、リアのプリロードの標準値もご存じでしたらお教え下さい
中古で買って二ヶ月、リアが堅すぎる気がしたんだがイニシャルじゃどうしようもないっす
ご愁傷様
ムカツクねぇ～ガキは原チャリでも弄ってろ
>>656
ちなみに、リアのプリロードの標準値もご存じでしたらお教え下さい
中古で買って二ヶ月、リアが堅すぎる気がしたんだがイニシャルじゃどうしようもないっす
658 ：’０４－６Ｒ：2005/10/26(水) 20:45:19 ID:EVwMnGSz
>>657
了解、コンプレッションもリバウンドも
締めた状態から2と２／４回転です。
近くにポンチマークが売ってあると思いますが、
リヤが硬すぎの気がする場合
コンプレッションを最弱にして乗ってみると分かりますが、
全然、ストレートスラロームができなくなります。
リヤブレーキを思いっきり踏む
２０００回転に固定する
ゆっくりクラッチをつなぐ
このときに沈み込みが多少でもあれば
硬すぎません。
ちなみに私はイニシャル標準より５ミリ緩め
コンプレッション ノーマル
リバウンド １／２回転強め
体重 ６８㌔です。
了解、コンプレッションもリバウンドも
締めた状態から2と２／４回転です。
近くにポンチマークが売ってあると思いますが、
リヤが硬すぎの気がする場合
コンプレッションを最弱にして乗ってみると分かりますが、
全然、ストレートスラロームができなくなります。
リヤブレーキを思いっきり踏む
２０００回転に固定する
ゆっくりクラッチをつなぐ
このときに沈み込みが多少でもあれば
硬すぎません。
ちなみに私はイニシャル標準より５ミリ緩め
コンプレッション ノーマル
リバウンド １／２回転強め
体重 ６８㌔です。
660 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:49:34 ID:q7oQ6Ris
6Rほしぃなぁ
663 ：397：2005/10/27(木) 23:49:40 ID:e/UoTJkC
664 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:46:28 ID:iacQSIr+
そんなあまっちょろい事言うな
つーかマットブラックでよくねー？
下回り黒で統一した方が格好よさそうだけど
ま、好みの問題だけどさ
下回り黒で統一した方が格好よさそうだけど
ま、好みの問題だけどさ
値段安いからブラックにしようかな～
カーボンも捨てがたいんだけど・・・
カーボンも捨てがたいんだけど・・・
大人気だね、ﾌｪﾝﾀﾞｰ
>665
ﾏｯﾄならいいんだけどね、ﾌﾞﾗｯｸ
ﾃｶﾃｶなﾌﾞﾗｯｸならｶｰﾎﾞﾝのがいいな～
>665
ﾏｯﾄならいいんだけどね、ﾌﾞﾗｯｸ
ﾃｶﾃｶなﾌﾞﾗｯｸならｶｰﾎﾞﾝのがいいな～
つーかﾌﾟﾗﾐﾄﾞのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ
ｶｰﾎﾞｿ以外のｶﾗｰのは素材何なんだろぅ？
ｶｰﾎﾞｿ以外のｶﾗｰのは素材何なんだろぅ？
R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
ZX-6R 03-04 EXTREME GRAPHIC アンダートレイ
ｵｸにこんなの出品されてた 何に使うの？やたらと高級だし
ｵｸにこんなの出品されてた 何に使うの？やたらと高級だし
672 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:22:43 ID:1tow1UgB
age
教えて君でスイマセン
ｚｘ－６ｒ（９９） ｚｘ６００－ｆ３ の日本語のサービスマニュアルって
何処で売っているのか教えてくれ。
ガンガッテ探したんですが、見あたらなくて。
ｚｘ－６ｒ（９９） ｚｘ６００－ｆ３ の日本語のサービスマニュアルって
何処で売っているのか教えてくれ。
ガンガッテ探したんですが、見あたらなくて。
`99はZX600G2だが
SSって6R含め片目点灯ばかりですよね。
なんで揃いも揃って片目点灯なんですか？
ライトユニットの計量化？車検の点検項目の関係ですか？
なんで揃いも揃って片目点灯なんですか？
ライトユニットの計量化？車検の点検項目の関係ですか？
つ【GSX-R】
>>675
だって電気もったいないじゃん！
だって電気もったいないじゃん！
679 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:55:08 ID:8mp3tTdE
いつもウィンクしている余裕分かってね
>>677 さん 見積もりを出す事が出来ました。
ありがと～
ありがと～
681 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:53:16 ID:UeJWRuNq
最近、漏れの`05 6R、ゆっくり走ってると（10K以下）ステムあたりがコトコト音がする…まだ4600しか走ってないんだけどな～orz
682 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:59:25 ID:e1T7mC+E
仕様です。ｷﾆｼﾅｲ！
05乗りの人、ぼちぼちフロントタイヤが交換の時期だと思うけど、次なに履く？04勢ではＰレースが人気のようだが…
クオリファイヤーってどうなんだろね？
05乗りの人、ぼちぼちフロントタイヤが交換の時期だと思うけど、次なに履く？04勢ではＰレースが人気のようだが…
クオリファイヤーってどうなんだろね？
>>681
俺のも！
後、ふわわ㌔以上で走ってる時とか燃料警告の黄色が
点いたり消えたりするのも仕様？
俺、走行距離5100㌔だけどタイヤはまだ大丈夫だな。
特に問題無いみたいだから次も同じのでいいや。
俺のも！
後、ふわわ㌔以上で走ってる時とか燃料警告の黄色が
点いたり消えたりするのも仕様？
俺、走行距離5100㌔だけどタイヤはまだ大丈夫だな。
特に問題無いみたいだから次も同じのでいいや。
685 ：681：2005/11/03(木) 23:40:33 ID:UeJWRuNq
気にしないで良いの!?漏れはﾉｰﾏﾙ014がｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出てﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ悪くなったから換えたよ。同じ014だけどね。ｸｵﾘﾌｧｲｱｰは評判よろしくないみたい(・ω・;)履いた人いる？
俺は定番のパイロットパワーです。
最近
慣れてきたせいか
ﾉｰﾏﾙのﾒｰﾀｰ見辛いｽｸﾘｰﾝでもいいんじゃないかと思う俺がいる
慣れてきたせいか
ﾉｰﾏﾙのﾒｰﾀｰ見辛いｽｸﾘｰﾝでもいいんじゃないかと思う俺がいる
昨日長距離走って股関節が痛くなってきた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
691 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:00:39 ID:FG/FviL4
踏んだり蹴ったりだな。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
喪前さんはｵﾚですか？
長距離走って本日はがに股で過ごしたよ…。
会社の車（マニュアル）が運転できない…orz
長距離走って本日はがに股で過ごしたよ…。
会社の車（マニュアル）が運転できない…orz
>>690
マルチ乙
マルチ乙
何キロくらいでガニ股にまで・・
折れは5、600キロでキツイですが・・
折れは5、600キロでキツイですが・・
>>エアクリーナーBOX内の二次エアキャンセル
詳しく
詳しく
ちょっと前にもサスの設定の話題が有ったんですけど
どなたか、03-04’６Ｒの前後サスの標準値知ってる方ｏｒ載っているサイト知りませんか？
中古で買った６Ｒでサスいじってみようと思ったら、フロント左右で設定が違った・・・・
前のオーナーはどんな乗り方してたんだ
どなたか、03-04’６Ｒの前後サスの標準値知ってる方ｏｒ載っているサイト知りませんか？
中古で買った６Ｒでサスいじってみようと思ったら、フロント左右で設定が違った・・・・
前のオーナーはどんな乗り方してたんだ
701 ：’０４－６Ｒ：2005/11/06(日) 06:50:59 ID:P7u79Vwv
フロントプリロードアジャスターが１４ミリ
リバウンド・コンプレッションともに全閉めから８クリック
リヤープリロード １８０ミリ
今プリッション・リバウンドは全締めから２回転と１／２回転です。
基本体重は６８キロ設定ですよ
リバウンド・コンプレッションともに全閉めから８クリック
リヤープリロード １８０ミリ
今プリッション・リバウンドは全締めから２回転と１／２回転です。
基本体重は６８キロ設定ですよ
>>702
トンクス
それふさぐと、二次エアの導入量が減って濃いめになるのかな？
マフラー変えて抜けが良くなって薄目になったところでそれするとバランスとれるのか～
今のとこ03フルノーマルなんだが、まずはマフラーS/Oあたりかなと考えていたので貴重な情報です
トンクス
それふさぐと、二次エアの導入量が減って濃いめになるのかな？
マフラー変えて抜けが良くなって薄目になったところでそれするとバランスとれるのか～
今のとこ03フルノーマルなんだが、まずはマフラーS/Oあたりかなと考えていたので貴重な情報です
>>703
ＭｏｔｏＧＰマシンでもそういったセッティングじゃなかった？
ＭｏｔｏＧＰマシンでもそういったセッティングじゃなかった？
>>701 703
サンクスです
サンクスです
ZRX400からの06式ZX-6Rへの乗換えを考えていますが、
発進時のトルク感は、236cc大きい分、圧倒的にちがうものですか？
また、高速道路での130km/ｈ程度の巡航は楽チンですか？
皆さんの意見を聞かせてもらえませんか。
発進時のトルク感は、236cc大きい分、圧倒的にちがうものですか？
また、高速道路での130km/ｈ程度の巡航は楽チンですか？
皆さんの意見を聞かせてもらえませんか。
＞発進時のトルク感
400の１速レッドが例えば70kmh、
6Rが同じく110kmhだとすると、直接の比較はできない。
それぞれの１速レッド（またはパワーピーク）速度が揃うように
ファイナルを変えて初めて比較できる。
そうすれば当たり前だが比べる間でもなく6Rのほうが力強い
400の１速レッドが例えば70kmh、
6Rが同じく110kmhだとすると、直接の比較はできない。
それぞれの１速レッド（またはパワーピーク）速度が揃うように
ファイナルを変えて初めて比較できる。
そうすれば当たり前だが比べる間でもなく6Rのほうが力強い
あるいは、400の３速ピークで110kmh、
6Rの１速ピークで同じ110kmhだとすると、
400の３速と6Rの１速で比べて見ればいい
6Rの１速ピークで同じ110kmhだとすると、
400の３速と6Rの１速で比べて見ればいい
710 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:10:37 ID:dd/V/hsa
最初に、あくまで俺の個人的見解であることを明記しておく
130キロの巡航は少々辛い
110～90キロぐらいが一番楽と言うか、ボーっと走れる
まあ、高速と一口に言っても、いろんな場所があるからなんとも言えんが
風のきついところ（海沿いの高所で塀がないところ）は辛い
130キロの巡航は少々辛い
110～90キロぐらいが一番楽と言うか、ボーっと走れる
まあ、高速と一口に言っても、いろんな場所があるからなんとも言えんが
風のきついところ（海沿いの高所で塀がないところ）は辛い
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:36:23 ID:+2mza7Q/
他の600と比べても一番トルクがあるので、心配御無用。
713 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:46:59 ID:31syFM7h
＞704
二次エアーって、吸気じゃなくて、排気に関する機構なんじゃなかったっけ？
排気ポートに空気を送って未燃焼ガスを燃やしてあげて、
排ガスのＨＣを減らすみたいな
混合気の濃い薄いとは直接関係ないような気がするんだけども
二次エアーって、吸気じゃなくて、排気に関する機構なんじゃなかったっけ？
排気ポートに空気を送って未燃焼ガスを燃やしてあげて、
排ガスのＨＣを減らすみたいな
混合気の濃い薄いとは直接関係ないような気がするんだけども
以前はＣＢＲ６００Ｆ４ｉ乗ってましたが、低速でのドンツキがほとんど皆無なので、低速では気が楽です。
715 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:13:52 ID:o4J5oald
6R用のアップハンドルってどこかにありませんか～
探してもみつからないのよ
探してもみつからないのよ
>>713
自分も構造的なことは詳しくないんだけど、それは自動車のやつでは？
エアクリBOXに開いてる穴を塞ぐから、混合気濃度に関係してると思うんだ。
S/Oマフラー交換後にやってみた結果なんだけど、
客観的には、マフラー交換後に発生したアクセル全閉時のアフターファイヤー音が無くなったよ。
主観的には体感トルクが太くなったかな。（交換前と比較してどれくらいかは分かんないけど）
自分も構造的なことは詳しくないんだけど、それは自動車のやつでは？
エアクリBOXに開いてる穴を塞ぐから、混合気濃度に関係してると思うんだ。
S/Oマフラー交換後にやってみた結果なんだけど、
客観的には、マフラー交換後に発生したアクセル全閉時のアフターファイヤー音が無くなったよ。
主観的には体感トルクが太くなったかな。（交換前と比較してどれくらいかは分かんないけど）
>>707
もとZZ-R400海苔っす
あのあたりのマシンと比べるとなんか別の乗り物かな
とりあえず、軽い。発進トルクはそんなにあるとは思わないけど、ラフにクラッチつないでも全然OK
1速でもメチャクチャふけるから、スタートダッシュは気を遣わないでもとてもスムーズ でもピーキーさもない
711氏じゃないけど、高速130㌔巡航は楽って言うか逆にかったるい
高速で横風なければ170～180ぐらいで普通に走れる わざわざメーター見る気がしないぐらい普通に走れる
400だとリミッター効く速度まで出そうと思うと、それぞれのギアで結構引っ張るけど、6Rだと普通にそこそこ（1万回転ぐらい？）回して6速入れてメーター見たら
「もう200㌔？」ってな具合
636はええで～早く買っちゃえ～
もとZZ-R400海苔っす
あのあたりのマシンと比べるとなんか別の乗り物かな
とりあえず、軽い。発進トルクはそんなにあるとは思わないけど、ラフにクラッチつないでも全然OK
1速でもメチャクチャふけるから、スタートダッシュは気を遣わないでもとてもスムーズ でもピーキーさもない
711氏じゃないけど、高速130㌔巡航は楽って言うか逆にかったるい
高速で横風なければ170～180ぐらいで普通に走れる わざわざメーター見る気がしないぐらい普通に走れる
400だとリミッター効く速度まで出そうと思うと、それぞれのギアで結構引っ張るけど、6Rだと普通にそこそこ（1万回転ぐらい？）回して6速入れてメーター見たら
「もう200㌔？」ってな具合
636はええで～早く買っちゃえ～
05海苔なんですが、フロントブレーキ、フェードしませんか？
＠サーキットですが、15～20分ぐらいでむっちゃレバー入っちゃうんですけど。
そんなにハードブレーキングはしてないんですが。
＠サーキットですが、15～20分ぐらいでむっちゃレバー入っちゃうんですけど。
そんなにハードブレーキングはしてないんですが。
722 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:32:17 ID:mMPZ/QS8
二次エアー導入に関して話題になっているようですが、あれを塞いだところで
空燃費は変わらないですよ。
あれはあくまで未燃焼ガスの再燃焼のために酸素を供給する機構です。
二次エアーを塞ぐと確かにアフターファイヤーは少なくなりますが、
あくまでマフラー内での再燃焼が無くなって音が出なくなるだけです。
セッティングには一切影響しません。
レーサーがあれをカットするのは、マフラーにＯ2センサーを付けて
空燃費を測定する際に、測定値がずれてしまいセッティングが出せなくなるからです。
空燃費は変わらないですよ。
あれはあくまで未燃焼ガスの再燃焼のために酸素を供給する機構です。
二次エアーを塞ぐと確かにアフターファイヤーは少なくなりますが、
あくまでマフラー内での再燃焼が無くなって音が出なくなるだけです。
セッティングには一切影響しません。
レーサーがあれをカットするのは、マフラーにＯ2センサーを付けて
空燃費を測定する際に、測定値がずれてしまいセッティングが出せなくなるからです。
>>722
そうなんだ～、勉強になります
そうなんだ～、勉強になります
とりあえず、マイ６Ｒを教えてもらった初期設定にしてみました
リアの伸び側が最強でした
フロントの伸びはかなり柔らか目
・・・前のオーナーって、もしかしてかなりの腕前の人なのか？
リアの伸び側が最強でした
フロントの伸びはかなり柔らか目
・・・前のオーナーって、もしかしてかなりの腕前の人なのか？
または全く分からずにいじっていたかのどっちか
上で話題になってた05のインナーフェンダー、結局買った人はいるのか？
いたらインプレきぼん
いたらインプレきぼん
727 ：713：2005/11/08(火) 00:33:18 ID:6RGscELT
二次エアーって言葉だけ読んでレスしたんだけど、
エアクリボックスの穴ふさぐって話だったんね。あれは、二次エアーじゃなくて
レゾネーターだね。吸気効率向上のためにつけてるやつだ。
エアクリボックスの穴ふさぐって話だったんね。あれは、二次エアーじゃなくて
レゾネーターだね。吸気効率向上のためにつけてるやつだ。
>>720
フェードしますね('A｀)
雑誌のインプレでも書かれてて、俺には関係ないとか思ってたんだけど、本当に結構すぐフェードしてしまうね。
解決策はマスターシリンダー交換らしいけど、そんな金無いし。
>>726
何人かつけてる人いるみたいよ。ググれば出て来ると思う。
ただ、誰もインプレしてない orz
フェードしますね('A｀)
雑誌のインプレでも書かれてて、俺には関係ないとか思ってたんだけど、本当に結構すぐフェードしてしまうね。
解決策はマスターシリンダー交換らしいけど、そんな金無いし。
>>726
何人かつけてる人いるみたいよ。ググれば出て来ると思う。
ただ、誰もインプレしてない orz
720=728 ホンダｦﾀの自作自演きんもーっ☆
ちなみに、ブレンボのラジポンにしてもフェードは起こります。
マスターのせいにする前にブレーキの使い方を変えてみるといいかも。
マスターのせいにする前にブレーキの使い方を変えてみるといいかも。
>728
レスありがとうございます。
マスターなんですか？
なんかちょっと不思議ですね。
パッドとかキャリパなら分かりやすいのですが。。。
>732
ありがとうございます。
うーん。
使い方ですか。。。
そんなに引きずってる訳でもないし、バイクに合わせるのは抵抗があるなー。。。
レスありがとうございます。
マスターなんですか？
なんかちょっと不思議ですね。
パッドとかキャリパなら分かりやすいのですが。。。
>732
ありがとうございます。
うーん。
使い方ですか。。。
そんなに引きずってる訳でもないし、バイクに合わせるのは抵抗があるなー。。。
732 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:56:21 ID:hI24DYWq
・エア抜きが甘い
・乗り方が悪い（×ブレーキ引きずる ○強く短くかける）
・フルードが古い／粗悪
・パッドが磨耗（熱伝導大）／粗悪
AMAや全日本のブレーキも同じだしモノが悪いとは考えにくい
・乗り方が悪い（×ブレーキ引きずる ○強く短くかける）
・フルードが古い／粗悪
・パッドが磨耗（熱伝導大）／粗悪
AMAや全日本のブレーキも同じだしモノが悪いとは考えにくい
てか、パッドだろ。
フェードとベーパーロックをごちゃ混ぜにしてないか？
フェードとベーパーロックをごちゃ混ぜにしてないか？
>732
たしかにぬるいブレーキングかもしれませんが、こればっかりは技量の問題なので即席には如何ともしがたい…
あとＡＭＡって本当？てかST600は駄目だけどJSB走ってる10Rなんてキャリパも含めて変わってますよね？
ちなみにST600では6Rのブレーキは問題視されてるようですよ。
どんな対策してるのか誰か教えてくれないかしら。
>733
仰る通～り！
私が困ってるのはフェードじゃなくてベーパーロックです。
やっぱ熱持ちにくいパッドへの交換と良いフルードへの交換ぐらいしかないですかね。
おすすめ品とかありませんか？
たしかにぬるいブレーキングかもしれませんが、こればっかりは技量の問題なので即席には如何ともしがたい…
あとＡＭＡって本当？てかST600は駄目だけどJSB走ってる10Rなんてキャリパも含めて変わってますよね？
ちなみにST600では6Rのブレーキは問題視されてるようですよ。
どんな対策してるのか誰か教えてくれないかしら。
>733
仰る通～り！
私が困ってるのはフェードじゃなくてベーパーロックです。
やっぱ熱持ちにくいパッドへの交換と良いフルードへの交換ぐらいしかないですかね。
おすすめ品とかありませんか？
735 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:00:17 ID:cvQKGrQ6
フェードとペーパーロックの違いは分からないのですが、
メッシュホースにするのは意味ないですか？
メッシュホースにするのは意味ないですか？
フェードは熱によってパッドとディスクの間にパッドからのガスが発生する。
よってディスクをパッドで挟もうとしてもガスがあるため挟む力が逃げるので、
結果ブレーキ効かねぇ ってなる。
一方、ベーパーロックは熱によってブレーキフルードの中にある気泡が大きくなり、
これも同じようにマスタからキャリパへの圧力が逃げてしまう。
よってこれも、ブレーキ効かねぇ ってなる。
よってディスクをパッドで挟もうとしてもガスがあるため挟む力が逃げるので、
結果ブレーキ効かねぇ ってなる。
一方、ベーパーロックは熱によってブレーキフルードの中にある気泡が大きくなり、
これも同じようにマスタからキャリパへの圧力が逃げてしまう。
よってこれも、ブレーキ効かねぇ ってなる。
メッシュホースはマスタからキャリパへの圧力を極力逃がさないようにして、効きと感触を高める効果がある。
しかし、フェードは防げないし、恐らくベーパーロック防止にも効果は無いに等しいと思われます。
しかし、フェードは防げないし、恐らくベーパーロック防止にも効果は無いに等しいと思われます。
>>720
ホース、パッドがノーマルだからじゃないかな？
パッドを交換すれば、制動力が増すことから意識せずとも「強く短くかける」のと同様の効果があるし（放熱減）、
ついでにホース交換までやっておけば、レバーが多少入ったのが気にならないくらいコントロールしやすくなると思うよ。
俺は03でジクーを使ってますが、少なくともキットパーツで販売されていると思うけど。
ホース、パッドがノーマルだからじゃないかな？
パッドを交換すれば、制動力が増すことから意識せずとも「強く短くかける」のと同様の効果があるし（放熱減）、
ついでにホース交換までやっておけば、レバーが多少入ったのが気にならないくらいコントロールしやすくなると思うよ。
俺は03でジクーを使ってますが、少なくともキットパーツで販売されていると思うけど。
739 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:04:05 ID:cvQKGrQ6
740 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:57:20 ID:OBLsU5Mh
CBR600RR、YZF-R6、ZX-6Rの中ならどれが一番乗りやすいでしょうか？(公道限定で)
kono
このバイクの足つきせいはいかがなもんでしょうか？
このバイクの足つきせいはいかがなもんでしょうか？
>740
三台とも持ってる人に聞いて下さいw
>>741
身長165㎝あればなんとかなるでしょう
軽いんでつま先付けばどうとでもなりますよ
皆さんにご質問です
03に乗り換えてから、左手が腱鞘炎ぽいんです前傾姿勢のせいですかね？
もう一台のオフ車ではなんともないです
ちなみにクラッチはメンテばっちりでとっても軽いです
同じような症状の方おられませんか？
三台とも持ってる人に聞いて下さいw
>>741
身長165㎝あればなんとかなるでしょう
軽いんでつま先付けばどうとでもなりますよ
皆さんにご質問です
03に乗り換えてから、左手が腱鞘炎ぽいんです前傾姿勢のせいですかね？
もう一台のオフ車ではなんともないです
ちなみにクラッチはメンテばっちりでとっても軽いです
同じような症状の方おられませんか？
>>742
腕に体重かけて乗ったりしてないすか？
腕に体重かけて乗ったりしてないすか？
745 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:49:06 ID:ky5KO2NH
０４乗ですが、俺もブレーキとクラッチレバーの角度を少し下げたら全然手首痛くならなくなりましたよ。
>738
ありがとうございます。パッド検討してみます。
DOT5とか、5.1とかのフルードってやっぱりいいんですよね。
いやお恥ずかしいですがDOT4使ってまして。周りでも使ってる人いなくて。
サーキット走るのにそんなんじゃベーパーロックして当たり前じゃねえかって感じなんでしょうか。
ありがとうございます。パッド検討してみます。
DOT5とか、5.1とかのフルードってやっぱりいいんですよね。
いやお恥ずかしいですがDOT4使ってまして。周りでも使ってる人いなくて。
サーキット走るのにそんなんじゃベーパーロックして当たり前じゃねえかって感じなんでしょうか。
むしろ、そんな知識・整備不慮のマシンでサーキット走るなと。
他者を巻き込んでからじゃ遅いんだよ。
最近敷居が低くなって、誰でも走れるようになったのはいいけど・・・
他者を巻き込んでからじゃ遅いんだよ。
最近敷居が低くなって、誰でも走れるようになったのはいいけど・・・
>>７４６
個人的にＤＯＴ５より「ＳＵＰＥＲ ＤＯＴ４」がお勧め。
ドライ、ウェット沸点がＤＯＴ５と同等だから、高価で
寿命の短いＤＯＴ５を頻繁に交換するより経済的。
車とバイクに使用してサーキットを走ってるけど問題ないよ。
それでも気になればＤＯＴ５を試せば？
個人的にＤＯＴ５より「ＳＵＰＥＲ ＤＯＴ４」がお勧め。
ドライ、ウェット沸点がＤＯＴ５と同等だから、高価で
寿命の短いＤＯＴ５を頻繁に交換するより経済的。
車とバイクに使用してサーキットを走ってるけど問題ないよ。
それでも気になればＤＯＴ５を試せば？
サーキットにもよると思う。
鈴鹿フルコースだとブレーキングの時間が少ないのか、自分がヘタレ走行なのか、
パッド交換のみで３０分は持ちました。
鈴鹿フルコースだとブレーキングの時間が少ないのか、自分がヘタレ走行なのか、
パッド交換のみで３０分は持ちました。
750 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:30:56 ID:x1mV5kOq
今だと６Ｒ、１０Ｒそれぞれ乗り出しっていくらくらい？
店に聞け
>>743
ブレーキングでは腕に体重かかってしまいますねぇ、ニーグリップで支えてるつもりなんですが
>>744.745
ほほぅ
レバーの角度を下げる、ってことはレバーをホルダー（スイッチボックス）ごと前側に回せばよいんですかね？
クラッチ側から見て反時計回りですね
ホルダー固定のネジをゆるめて、再び締めるという作業でOKでしょうか？
オフ車だとハンドルにポッチがついていて、ホルダーを回すことができないんですが…帰ったらやってみますね
ありがとうございました
ブレーキングでは腕に体重かかってしまいますねぇ、ニーグリップで支えてるつもりなんですが
>>744.745
ほほぅ
レバーの角度を下げる、ってことはレバーをホルダー（スイッチボックス）ごと前側に回せばよいんですかね？
クラッチ側から見て反時計回りですね
ホルダー固定のネジをゆるめて、再び締めるという作業でOKでしょうか？
オフ車だとハンドルにポッチがついていて、ホルダーを回すことができないんですが…帰ったらやってみますね
ありがとうございました
>748
ありがとうございます。
ワコーズとかで出してるやつですね。早速試してみます！
ありがとうございます。
ワコーズとかで出してるやつですね。早速試してみます！
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:41:43 ID:MnWsM2oT
>ホルダー固定のネジをゆるめて、再び締めるという作業でOKでしょうか？
レバー取り付けの六角ボルト緩めて再び締めるだけです。
が、スイッチボックスとは取り付けが別になってますけど。
レバー取り付けの六角ボルト緩めて再び締めるだけです。
が、スイッチボックスとは取り付けが別になってますけど。
>>752
>ブレーキングでは腕に体重かかってしまいますねぇ、ニーグリップで支えてるつもりなんですが
つもりじゃ意味無し。実際に腱鞘炎の症状が出てるってことはできてないってことです。
250キロからのフルブレーキングに耐えれる、腹筋と背筋目指してちゃんと鍛えましょう。
あと、ニーグリップがきちんとできてるか（腕の力が抜けているか）のチェック方法に、片手で運転するってのがあります。
ニーグリップができていない（筋力が足りてない）と可減速でギクシャクします。
>ブレーキングでは腕に体重かかってしまいますねぇ、ニーグリップで支えてるつもりなんですが
つもりじゃ意味無し。実際に腱鞘炎の症状が出てるってことはできてないってことです。
250キロからのフルブレーキングに耐えれる、腹筋と背筋目指してちゃんと鍛えましょう。
あと、ニーグリップがきちんとできてるか（腕の力が抜けているか）のチェック方法に、片手で運転するってのがあります。
ニーグリップができていない（筋力が足りてない）と可減速でギクシャクします。
AMA Supersportの6RRのブレーキ、キャリパやディスクはノーマルですね
（今年も6RRが連続チャンピオン）
http://www.kawasaki.com/kawasaki_main/Images/MotorSports/RiderImages/rider_VP7L6392.JPG
http://www.kawasaki.com/kawasaki_main/Images/MotorSports/RiderImages/rider_WE3D5437.JPG
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/p01.htm
http://www.2wf.com/imagehosting/images/{C1E4DD2C-C5D8-48FA-B492-46D026591E14}.jpg
http://www.attackperformance.com/TommyBike.jpg
（今年も6RRが連続チャンピオン）
http://www.kawasaki.com/kawasaki_main/Images/MotorSports/RiderImages/rider_VP7L6392.JPG
http://www.kawasaki.com/kawasaki_main/Images/MotorSports/RiderImages/rider_WE3D5437.JPG
http://www.superbikeplanet.com/image/2005ama/atlanta/tim01/p01.htm
http://www.2wf.com/imagehosting/images/{C1E4DD2C-C5D8-48FA-B492-46D026591E14}.jpg
http://www.attackperformance.com/TommyBike.jpg
キャブが調子が悪い様なんだが、誰か９９年式の６ｒのパイロットスクリューを
いくら戻せば良いのか教えてください。
いくら戻せば良いのか教えてください。
>>757
3回転戻し。
>>759
ポッチは折ればいいと思われ。「これしかできない」ではなく「こうすればいい」と思うのが吉。
それとオフ車海苔なら知ってると思うが、グリップは外側から包み込むように握ると操作が楽だよ。
ブレーキングの時はひじがやや曲がった状態で、レバーは「握る」んじゃなくて「引く」。
これだけでも腕の力が抜けて、ブレーキングに集中できる。
3回転戻し。
>>759
ポッチは折ればいいと思われ。「これしかできない」ではなく「こうすればいい」と思うのが吉。
それとオフ車海苔なら知ってると思うが、グリップは外側から包み込むように握ると操作が楽だよ。
ブレーキングの時はひじがやや曲がった状態で、レバーは「握る」んじゃなくて「引く」。
これだけでも腕の力が抜けて、ブレーキングに集中できる。
03・６Ｒ乗りです。 サーキット走っている人に真剣に聞きたい。
ぶっちゃけ、リアサスの伸び側、走ってる間に調節ネジ緩みません？
漏れのは計1時間ほど走るとハード側いっぱいにネジが回ってしまう。
最初は気のせいか勘違いと思ってたんだが、確実に回ってる。
初期不良化と思って、店の人に聞いたら（かなり早いチームの人です）
「あー、ウチで前に使ってたＣＢＲ（前の型）も良くなってたよ」
だ、そうです。
こういう事は良くあるの？
対処法聞いたら「ネジの横側を強く叩いて、少し変形させたら固定できるから」
…ソレやると商品価値が下がるんですが
ぶっちゃけ、リアサスの伸び側、走ってる間に調節ネジ緩みません？
漏れのは計1時間ほど走るとハード側いっぱいにネジが回ってしまう。
最初は気のせいか勘違いと思ってたんだが、確実に回ってる。
初期不良化と思って、店の人に聞いたら（かなり早いチームの人です）
「あー、ウチで前に使ってたＣＢＲ（前の型）も良くなってたよ」
だ、そうです。
こういう事は良くあるの？
対処法聞いたら「ネジの横側を強く叩いて、少し変形させたら固定できるから」
…ソレやると商品価値が下がるんですが
>>761
同じく03 6RRです。
叩くなんて怖いことはせずに、ガムテープを２センチ角くらいに
切って貼っておけば？それでも回るよう（心配）ならば、
適当な大きさにアルミ板を切る（5mm幅×2㎝くらい）
↓
先を調整ネジの頭に合わせてL字型に折る
↓
アルミ板ごとガムテープで固定
俺はそうしていますよ。
同じく03 6RRです。
叩くなんて怖いことはせずに、ガムテープを２センチ角くらいに
切って貼っておけば？それでも回るよう（心配）ならば、
適当な大きさにアルミ板を切る（5mm幅×2㎝くらい）
↓
先を調整ネジの頭に合わせてL字型に折る
↓
アルミ板ごとガムテープで固定
俺はそうしていますよ。
05、06用レーシングスライダーってBEET他数社から出てるようですが、
どこのがお勧めでしょう？
どこのがお勧めでしょう？
>>764
サンクスです
ってーことは、結構良くあることなんですね…
あと、リアのイニシャル調整はどうやってます？
６ＲＲでレースやってる知り合い、専用の工具使うかと思ったら
おもむろにハンマーとマイナスドライバー取り出して気合一発…
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
サンクスです
ってーことは、結構良くあることなんですね…
あと、リアのイニシャル調整はどうやってます？
６ＲＲでレースやってる知り合い、専用の工具使うかと思ったら
おもむろにハンマーとマイナスドライバー取り出して気合一発…
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オススメでは無いけどLSLのクラッシュパッドを使ってる。
カウル無加工でつく。
本体とパッドが別売りだからカウルに合わせて色が選べる。
けど↑だから値段が高くなる。
左に立ちゴケしたときは
ジェネレータカバーが接地し(傷がつい)た。
カウル無加工でつく。
本体とパッドが別売りだからカウルに合わせて色が選べる。
けど↑だから値段が高くなる。
左に立ちゴケしたときは
ジェネレータカバーが接地し(傷がつい)た。
>>766
Rサスの伸び側減衰調整は、前オーナーが勝手に回ると言うので
保険的にやっているだけで、実際の所はわからないんです。スマン。
プリ調整の場合にはケース本体を直接叩く訳じゃないんで、
ロックナットの緩めと締めの時だけガツンと一発叩いた後、
レンチを２本使い調整してます。
ちなみに、ある程度決めるまでは頻繁に触ることになるだろうから、
スイングアームに取り付けてあるRフェンダーを外しておけば作業が
すごく楽になるし、変な傷も入りにくくなるんじゃないかな。
Rサスの伸び側減衰調整は、前オーナーが勝手に回ると言うので
保険的にやっているだけで、実際の所はわからないんです。スマン。
プリ調整の場合にはケース本体を直接叩く訳じゃないんで、
ロックナットの緩めと締めの時だけガツンと一発叩いた後、
レンチを２本使い調整してます。
ちなみに、ある程度決めるまでは頻繁に触ることになるだろうから、
スイングアームに取り付けてあるRフェンダーを外しておけば作業が
すごく楽になるし、変な傷も入りにくくなるんじゃないかな。
771 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:31:39 ID:ZVigNr6A
773 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:59:46 ID:4A4YcaX1
ところで皆さん
タイヤの空気圧は、どれぐらいで走ってます？
タイヤの空気圧は、どれぐらいで走ってます？
デフォだと高いのかな？03だけど前2.3後2.9っす
04乗りでつ
前後とも2.25ぐらいで走ってます。
気温が下がってくると2.0ぐらいでも走ります。
マフラー交換してるせいでタンデムもできないので、
タンデム前提の指定空気圧は無視してます。
前後とも2.25ぐらいで走ってます。
気温が下がってくると2.0ぐらいでも走ります。
マフラー交換してるせいでタンデムもできないので、
タンデム前提の指定空気圧は無視してます。
776 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:34:21 ID:Yfhe75U8
タイヤによって空気圧は違うのですが・・・
ものによっては1.7、1.8だったりするし。
ものによっては1.7、1.8だったりするし。
777 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:18:40 ID:z3y58BvM
漏れ、圧かけれないから2.4 2.7くらいにしてる。ｻｷﾄ走んないからね。
記念パピコ
>>タンデム前提の指定空気圧
そうだったのか！！道理で高いはずだorz
そうだったのか！！道理で高いはずだorz
784 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:31:32 ID:vI4tRVgq
漏れ体重48ｷﾛだけどずっとノーマルで乗ってるよ。どうりでサスのｽﾄﾛｰｸ感がないわけだ…orz
誰か人柱で最適セッティング曝してくれ
と、言うかリアのプリロード、工具が届かなくてまわらねぇ
やっぱインナーフェンダー外すしかないか
と、言うかリアのプリロード、工具が届かなくてまわらねぇ
やっぱインナーフェンダー外すしかないか
786 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:21:19 ID:uPewZA+0
話を折って申し訳ないが
昨日自分の６Ｒも２００キロをちょっと越えたところでカクッと一時点火カットのような症状がでた…
何度か２００キロ以上だしてるけど、この症状がでたのははじめて
いったいなんなんでしょう…
昨日自分の６Ｒも２００キロをちょっと越えたところでカクッと一時点火カットのような症状がでた…
何度か２００キロ以上だしてるけど、この症状がでたのははじめて
いったいなんなんでしょう…
そりゃきっと国内仕様だな。
リミッターが効いてるんだよ。
…んなｱﾌｫな。
リミッターが効いてるんだよ。
…んなｱﾌｫな。
788 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:42:15 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
手元の05のオーナーズマニュアルだと
標準のサスセッティングは体重68kgの一人乗り時、
タイヤの指定空気圧はタンデム＋荷物搭載時？らしい。
サスは一人乗り想定でも想定してる速度域が高そうだから
柔らかめにするのがよさげっぽいですね。
空気圧の所では何かバイクの自重＋180kgを想定してるというような記述が・・・？
>>786
バイクのビビリミッターとかw
標準のサスセッティングは体重68kgの一人乗り時、
タイヤの指定空気圧はタンデム＋荷物搭載時？らしい。
サスは一人乗り想定でも想定してる速度域が高そうだから
柔らかめにするのがよさげっぽいですね。
空気圧の所では何かバイクの自重＋180kgを想定してるというような記述が・・・？
>>786
バイクのビビリミッターとかw
前回返答いただいた方、ありがとうございました
ちなみに６ＲＲの知り合いがハンマーとマイナスドライバー使う理由は
>>785さんが正に言ってる理由からなのです。
「革だけだ、プリ調整するのにインナーやら外さんとできないのは！」
と、ボヤキが止まりませんｗ
まあ、カワサキだし… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･∵.
ちなみに６ＲＲの知り合いがハンマーとマイナスドライバー使う理由は
>>785さんが正に言ってる理由からなのです。
「革だけだ、プリ調整するのにインナーやら外さんとできないのは！」
と、ボヤキが止まりませんｗ
まあ、カワサキだし… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･∵.
791 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:21:13 ID:gIw08FqK
オーリンズ買っちゃえってｗ
いいよプリロード変更するの楽で。
一日乗ってても尻が痛くなくなったし。
いいよプリロード変更するの楽で。
一日乗ってても尻が痛くなくなったし。
オーリンズ欲しー！
793 ：’０４－６Ｒ：2005/11/19(土) 06:32:14 ID:4QsdK2Fn
まだまだ、セッティングの方法があると思いますが
タイヤとの関係でも変わってきます。
タイヤとの関係でも変わってきます。
以前、左手首腱鞘炎気味のお話をしたものです
クラッチレバーの角度を下げて幾分かましになったみたいなんですが、やはり2～3時間ほど乗っていると手首が痛くなってきます
ブレーキングも意識して下半身で体を支えているんですが…
握るときではなく、離すときに痛みが来るので、クラッチの繋がりがかなりラフになってしまいます
やっぱり人間側に問題ありなんですかねぇ
アドバイス戴いた方々、ありがとうございました
（;´Д⊂）
クラッチレバーの角度を下げて幾分かましになったみたいなんですが、やはり2～3時間ほど乗っていると手首が痛くなってきます
ブレーキングも意識して下半身で体を支えているんですが…
握るときではなく、離すときに痛みが来るので、クラッチの繋がりがかなりラフになってしまいます
やっぱり人間側に問題ありなんですかねぇ
アドバイス戴いた方々、ありがとうございました
（;´Д⊂）
795 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:20:12 ID:wq7RTZdL
やってしまいましたよ～立ちゴケorz
右に倒して起こしたあとに左の側溝に落としちまったよ…orz
右ステップとブレーキペダル折れて、側溝に落とした時に左ミラー折れてアッパーカウルバキバキ…スクリーンまで傷だらけだよ。
修理見積もりも余裕で10ﾏｿｵｰﾊﾞｰorzしばらく6R入院ですわ(・ω・;)
ｻｲﾄﾞｶｳﾙとﾀﾝｸとｼｰﾄｶｳﾙも傷だらけだけど泣く泣くそのままにしたよ。ｱｯﾊﾟｰ5ﾏｿ弱するよorz長文ｽﾏｿ
右に倒して起こしたあとに左の側溝に落としちまったよ…orz
右ステップとブレーキペダル折れて、側溝に落とした時に左ミラー折れてアッパーカウルバキバキ…スクリーンまで傷だらけだよ。
修理見積もりも余裕で10ﾏｿｵｰﾊﾞｰorzしばらく6R入院ですわ(・ω・;)
ｻｲﾄﾞｶｳﾙとﾀﾝｸとｼｰﾄｶｳﾙも傷だらけだけど泣く泣くそのままにしたよ。ｱｯﾊﾟｰ5ﾏｿ弱するよorz長文ｽﾏｿ
左の頬を叩かれたら右の頬を差し出せと聖書にはあります。
アーメソ。
アーメソ。
>>795
ご愁傷様です 明日は我が身だ気をつけよう
03に使えるハンドルアップスペーサーご存じありませんでしょうか？
頑張って検索したんですが見あたりません…10R12R用を流用とか出来ませんかねぇ？
ご愁傷様です 明日は我が身だ気をつけよう
03に使えるハンドルアップスペーサーご存じありませんでしょうか？
頑張って検索したんですが見あたりません…10R12R用を流用とか出来ませんかねぇ？
'05用のオーリンズリアサス早く出してほしーい！
05糊です。
皆さんラジエーターファンって何度ぐらいで回り始めますか？
漏れのは80度越えても回らんです。
どっか壊れてるんじゃないかと。。。
皆さんラジエーターファンって何度ぐらいで回り始めますか？
漏れのは80度越えても回らんです。
どっか壊れてるんじゃないかと。。。
104度じゃなかったっけ
106度だった気がす。俺のも回らん。
以前、ファンの配線が外れてて水温が１２４度まで上がったことがある
凄 い ぞ ﾏｼﾞﾃﾞ
１２０度越えた辺りで水温表示が点滅しだすし
爆発するかと本気でビビッたのはいい思い出
凄 い ぞ ﾏｼﾞﾃﾞ
１２０度越えた辺りで水温表示が点滅しだすし
爆発するかと本気でビビッたのはいい思い出
６Ｒのハンドルを１０Ｒにつけると具合がいいらしく
１０Ｒのツレがあうたびにくれくれとうるさい
１０Ｒのツレがあうたびにくれくれとうるさい
>> 806
漏れの彼女の636Bにつけてるよ。カーボンのだけど。
バッフルは最初からはずしてる。
まだ消音材がしまりきっていないから、そんなに爆音ではないね。
よく「輝美と安倉の中間くらいの音」といわれてるみたいだけど、今のところは安倉寄りだな。
ノーマルのスッカスカの低回転域のトルクが若干太くなって、乗りやすくなったよ。
都内近郊であれば、音聞かせに行けるよ。
漏れの彼女の636Bにつけてるよ。カーボンのだけど。
バッフルは最初からはずしてる。
まだ消音材がしまりきっていないから、そんなに爆音ではないね。
よく「輝美と安倉の中間くらいの音」といわれてるみたいだけど、今のところは安倉寄りだな。
ノーマルのスッカスカの低回転域のトルクが若干太くなって、乗りやすくなったよ。
都内近郊であれば、音聞かせに行けるよ。
レスサンクスです。
低速もよくなるんですか～
とりあえず、上でもうちょい抜けてくれたらと思っていたんですが、そいつはいいですね
ノーマル並みの排気音ならなおよしかなと思っていて、バッフルつきの音量が知りたかったのですがそれほどではないみたいですね
>>都内近郊であれば、音聞かせに行けるよ。
ぜひお願いしたいんですが、残念ながら当方大阪ですorz
低速もよくなるんですか～
とりあえず、上でもうちょい抜けてくれたらと思っていたんですが、そいつはいいですね
ノーマル並みの排気音ならなおよしかなと思っていて、バッフルつきの音量が知りたかったのですがそれほどではないみたいですね
>>都内近郊であれば、音聞かせに行けるよ。
ぜひお願いしたいんですが、残念ながら当方大阪ですorz
MSLでｱｯﾌﾟﾊﾝ、ﾛｰｼｰﾄてなかったっけ？ｳﾛ覚えｽﾏｿorz
10Rは43Φで、6Rは41Φだから違うみたいね。
812 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:08:38 ID:a7K5iW4M
アウターは両方50Φ？
でもさ、本当にいいバイクだな（しみじみ）。
寒くなってきたけど、乗りまくろうぜ。
寒くなってきたけど、乗りまくろうぜ。
径は一緒なので付くが
６Ｒに１０Ｒの付けた場合
遠くなるのでカウルに干渉するかもしれないね
６Ｒに１０Ｒの付けた場合
遠くなるのでカウルに干渉するかもしれないね
そんな冬にオススメのタイヤはなんでしょーね？
流れ切ってスマンが。
０５ ６Ｒ、走行７０００キロ超えて、冷却水漏れてきました。
カウル付けたままでは、場所の特定は出来なかったが。
カウルの底に少し溜まっていた。
０５ ６Ｒ、走行７０００キロ超えて、冷却水漏れてきました。
カウル付けたままでは、場所の特定は出来なかったが。
カウルの底に少し溜まっていた。
オレも05'6Rで7000ｷﾛ付近だけども
たまに漏れてる気がするなぁ。
前でも横でも普通より傾いたりすることがあると
カウルから暫くポタポタっと落ちてたりするような・・・
あと雨のせいだろうけどスイングアームピポッド？の
グリスらしきモノがカウル内に溜まってて、
砂がついてエライことになってたな。
だもんでリアフェンダーを検討中・・・
たまに漏れてる気がするなぁ。
前でも横でも普通より傾いたりすることがあると
カウルから暫くポタポタっと落ちてたりするような・・・
あと雨のせいだろうけどスイングアームピポッド？の
グリスらしきモノがカウル内に溜まってて、
砂がついてエライことになってたな。
だもんでリアフェンダーを検討中・・・
インジェクションランプが消えなくなった（;´Д｀）
赤く点灯しっぱなし・・・
赤く点灯しっぱなし・・・
821 ：’０４－６Ｒ：2005/11/25(金) 13:40:09 ID:rVXO8GqO
インジェクションランプはたぶんタンクをちょっとあげて
エアクリーナー横のセンサーコネクターを
触ると直るかも
エアクリーナー横のセンサーコネクターを
触ると直るかも
824 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:14:07 ID:s0pgaT1Y
このバイクのカタログ送付って無いの？
公式にも無いし・・・
公式にも無いし・・・
俺の専門（蒲田）の駐車場に６R止まってたけどめちゃかっこいいね。
このスレの住民ですかね？
このスレの住民ですかね？
832 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:53:22 ID:YTauvKhO
正規店いけばカタログあるよ。
もちろん英語版だけどね。
もちろん英語版だけどね。
こないだ本棚の整理してたら、雑誌の間からG2のカタログ出てきた
834 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:32:11 ID:Lve5IBA9
､ヽ l / ,
ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ = =
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡 ﾆ= 堀 そ -=
|│ │| ﾆ= 江 れ =ﾆ
| } _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
、､ l | /, , ,ﾍ} <･> <･> |ﾉ:::|.| ヽ ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, ,ゝ| ﾉ(､, )ヽ l| :ヽヽ } ´r ： ヽ｀
.ヽ し き 堀 ﾆ. ／|｛/ 、ノ -=- /|.|:::::| | | ´/小ヽ｀
= て っ 江 =ﾆ ／:.:.::ヽ､ 丶＿＿ ノ |.|:::::| | /
ﾆ く. と な -= ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､ ＿,ﾉ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ､:::::::::＼､＿＿／::..::ら::| |' :|
ﾆ る と =ﾆ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::..い:iY′ﾄ､
/, ： か ヽ､ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ぶ:::| 'ﾞ, .＼
/ ヽ、 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.::::ど::.ﾄ､ ＼
/ / 小 ＼ r￢|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::あ:::| ＼
ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ = =
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡 ﾆ= 堀 そ -=
|│ │| ﾆ= 江 れ =ﾆ
| } _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
、､ l | /, , ,ﾍ} <･> <･> |ﾉ:::|.| ヽ ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, ,ゝ| ﾉ(､, )ヽ l| :ヽヽ } ´r ： ヽ｀
.ヽ し き 堀 ﾆ. ／|｛/ 、ノ -=- /|.|:::::| | | ´/小ヽ｀
= て っ 江 =ﾆ ／:.:.::ヽ､ 丶＿＿ ノ |.|:::::| | /
ﾆ く. と な -= ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､ ＿,ﾉ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ､:::::::::＼､＿＿／::..::ら::| |' :|
ﾆ る と =ﾆ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::..い:iY′ﾄ､
/, ： か ヽ､ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ぶ:::| 'ﾞ, .＼
/ ヽ、 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.::::ど::.ﾄ､ ＼
/ / 小 ＼ r￢|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::あ:::| ＼
ラスベガスの女性ライダーのイベントだそうです
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/crw_5430.jpg
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/crw_5416.jpg
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/img_6343.jpg
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/img_6220.jpg
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/img_6602.jpg
http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/crw_5430.jpg
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http://www.motophotography.com/pictures/2005_Femmoto/ALL_OTHERS/image/img_6602.jpg
836 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:32:34 ID:zxOCJj10
>>835
GJ!!もっとキボンヌ
GJ!!もっとキボンヌ
837 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:32:59 ID:zxOCJj10
あ、おれのIDがZXだ
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:58:42 ID:YinSPojB
>>835
ＺＺＲ見るとかっこいいですな
ＺＺＲ見るとかっこいいですな
カブで大通りの路側帯走るのが恐くなったので、思い切って05モデル買いました
走行500キロで車体価格79万円でした
いきなり馬力が30倍以上なのでガタガタ震えながら乗ってますｗ
で、さっそく今日私も立ちゴケして左ステップ折っちゃいましたorz
半分残ってるからあまり支障はないけど、ｶｺﾜﾙｲ
ステップって取り寄せたらどれくらいのお値段になるんでしょ？
走行500キロで車体価格79万円でした
いきなり馬力が30倍以上なのでガタガタ震えながら乗ってますｗ
で、さっそく今日私も立ちゴケして左ステップ折っちゃいましたorz
半分残ってるからあまり支障はないけど、ｶｺﾜﾙｲ
ステップって取り寄せたらどれくらいのお値段になるんでしょ？
川崎のｵﾌｨｼｬﾙＨＰ観ろ
>>840
おっと失礼、国内モデルの検索しかできないのかと思ったら、ちゃんとできますね。\5000かあ…
ところで、ステップが折れやすいのはバンクセンサのせいだと思うんですが、
みなさんはバンクセンサつけたままにしてますか？
どうせ大してバンクしないし、今度は外そうかなあ
おっと失礼、国内モデルの検索しかできないのかと思ったら、ちゃんとできますね。\5000かあ…
ところで、ステップが折れやすいのはバンクセンサのせいだと思うんですが、
みなさんはバンクセンサつけたままにしてますか？
どうせ大してバンクしないし、今度は外そうかなあ
842 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:03:22 ID:ZOjdxGLr
843 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:53:45 ID:LmwG8OE5
'06乗りです。
このバイクのタンクカバーをご存知の方いますか？
ロックハート以外であれば教えてください。
このバイクのタンクカバーをご存知の方いますか？
ロックハート以外であれば教えてください。
845 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:05:40 ID:G3qG4gaT
燃費が非常に悪く１リッターで１６㌔くらいしか走りません。
そこでハイオクくんという物を入れようと思うのですが効果はあるのでしょうか？
そこでハイオクくんという物を入れようと思うのですが効果はあるのでしょうか？
>>845
16は妥当な燃費。
この手のバイクに乗っておいて燃費が悪いとか言うな。
6Rとっとと売り飛ばしてもっと燃費が良いバイクに乗り換えろよ。
それにハイオクくんとかいう添加剤はただオクタン価上げるだけやろ。
16は妥当な燃費。
この手のバイクに乗っておいて燃費が悪いとか言うな。
6Rとっとと売り飛ばしてもっと燃費が良いバイクに乗り換えろよ。
それにハイオクくんとかいう添加剤はただオクタン価上げるだけやろ。
846>>
そのカキコR6のスレにもされてる・・・
そのカキコR6のスレにもされてる・・・
848 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:40:42 ID:G3qG4gaT
＿＿＿
.／ ＼
| ^ ^ | ,..、
| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′ _,,r,'-ｭヽ
ビ リ ! ! -=ﾆ=- ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi, たまにはケツを借りるのも
＿＿,,, :-―,ァ''" ＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉 いいかもしれんな・・
,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'" ,,..,,、 /lﾄｨﾍ
ﾉ ﾆ､ﾞﾘ ,..,, ｀`''ヽ,,, ''"´ ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi, ,;,, ;;; ,,;; ,frｱ:.l:.:ヾ
ﾘ:.:.:.{'" ,ｨﾄ. ';;;;;;;;;;;' ,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
:.:l:.:.:.ヾ='":.:.:l ':;;;;;:' ,;;/;;:.:/:ﾉ:.j:.:.:.
:.:l:.ﾐ:.:.∨:.:.:.:ヽ、 人＿＿,,,;;;;;ノ/N/:/:.ｨ:.:.:.
:.:ﾄ:.ﾄﾐ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―ﾃ" ⌒ `ヾj ::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
:.:ト､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.l ' -:十:‐' ﾞl, 〃:.:.:/:.リ ﾞi:.:
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ビ リ ! ! -=ﾆ=- ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi, たまにはケツを借りるのも
＿＿,,, :-―,ァ''" ＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉 いいかもしれんな・・
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ﾉ ﾆ､ﾞﾘ ,..,, ｀`''ヽ,,, ''"´ ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
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来月あたりにHIDを05に投入しようと思うのですが H7バルブに付いてるコネクターの何色の配線が＋で何色がマイナスか知っているかた教えてください
知らねぇなら付けんなよ！とかいう突っ込みはいりませんので。
知らねぇなら付けんなよ！とかいう突っ込みはいりませんので。
850 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:16:38 ID:jgswinoa
ヘソマガリ？ｗ
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気に入らない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
＼＿)
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
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| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気に入らない |
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852 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:05:16 ID:M435IbT/
853 ：７７７４RR：2005/11/30(水) 11:19:02 ID:IN4XRkoJ
もう、ZX9Rは時代遅れなんですなぁ～
ZZR１４００はかっこいい
ZZR１４００はかっこいい
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 14:38:26 ID:v4nj2vff
’05R6に乗ってる方に質問なんですが
このバイク街乗りメインだとやっぱポジションきついですかね？
根性とか慣れとか抜きで
と言っても街乗りメインにする訳では無く、ちょっと遠くまでの
峠へのスプリントツアラーとして使いたいんです。
その場合、市街地を抜けたり渋滞にはまる事も考えられ
目的地に行くまでの疲労はできるだけ避けたいと言う理由から
ちょっと極端に街乗りメインでも耐えられるか聞きたいのです。
このバイク街乗りメインだとやっぱポジションきついですかね？
根性とか慣れとか抜きで
と言っても街乗りメインにする訳では無く、ちょっと遠くまでの
峠へのスプリントツアラーとして使いたいんです。
その場合、市街地を抜けたり渋滞にはまる事も考えられ
目的地に行くまでの疲労はできるだけ避けたいと言う理由から
ちょっと極端に街乗りメインでも耐えられるか聞きたいのです。
857 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 19:24:12 ID:OpRqyHIB
釣りかｗ
マジレスしようと途中まで書き込んで気付いた・・・・
05R6の話しなのか？
だったらシラネ。
05R6の話しなのか？
だったらシラネ。
03,04は峠に行ったりするとリアサスが硬いとよく聞きますが05はどうなんですか？
>>857>>858
マジで、すいません ｏｒｚ 釣りでもなく誤爆でもありません オイラのミスです(´；ω；`)
R6ではなく'05ZX6R(636）の話です。
そこのところお許しの上、質問にお答え願えますでしょうか？
マジで、すいません ｏｒｚ 釣りでもなく誤爆でもありません オイラのミスです(´；ω；`)
R6ではなく'05ZX6R(636）の話です。
そこのところお許しの上、質問にお答え願えますでしょうか？
要は慣れなので、今まで何に乗ってたかによる。
>>860
05'6Rで似たような乗り方してますが、
距離によると思います。
あとトータルでどれ位の時間乗るのかとか・・・
自分は最近横浜→箱根、現地で1～2h乗ってますが、
特に問題ないです。
車歴は大体一年、NS-1、CBR250RRをそれぞれ半年位
自分では全然疲れて無くても、途中で少し休憩を入れていくと
現地でイイカンジで走れるかと。
05'6Rで似たような乗り方してますが、
距離によると思います。
あとトータルでどれ位の時間乗るのかとか・・・
自分は最近横浜→箱根、現地で1～2h乗ってますが、
特に問題ないです。
車歴は大体一年、NS-1、CBR250RRをそれぞれ半年位
自分では全然疲れて無くても、途中で少し休憩を入れていくと
現地でイイカンジで走れるかと。
慣らしで、下道１０００ｋｍ走った経験から
無問題。
無問題。
慣れとか抜きで
って書いてあるけど、やっぱ慣れだと思うなぁ
ちなみに今は何乗ってんの？
って書いてあるけど、やっぱ慣れだと思うなぁ
ちなみに今は何乗ってんの？
俺も慣れだと思うよ。はじめはどえらいつかれたもん
まぁ今でもつかれるけど 体型にもよると思うが....
まぁ今でもつかれるけど 体型にもよると思うが....
本当に慣れだと思う。
納車初日は失敗したかと思った。
7千キロ乗った今、こんなに楽な乗り物は無い
と思っているよ。
納車初日は失敗したかと思った。
7千キロ乗った今、こんなに楽な乗り物は無い
と思っているよ。
みんな何色の６R乗ってるの？
俺はライムグリーン
俺はライムグリーン
慣れなのはわかったｗ
で、03,04は峠に行ったりするとリアサスが硬いとよく聞きますが05は適正になってるのでしょうか・・・？
で、03,04は峠に行ったりするとリアサスが硬いとよく聞きますが05は適正になってるのでしょうか・・・？
>>867
俺もライム
俺もライム
>>867
メタリックロウチタニウム
今年の頭にHPで見たときはメタリックフラットロウチタニウムって
長い名前で書いてあった気がしたんだが・・・見間違えか・・・
まだ同色のは見たことが無い・・・
ライムと青は何回か見てるんだけど・・・
他の色も凄く好きだからカウル変えたりとかしたいｗ
メタリックロウチタニウム
今年の頭にHPで見たときはメタリックフラットロウチタニウムって
長い名前で書いてあった気がしたんだが・・・見間違えか・・・
まだ同色のは見たことが無い・・・
ライムと青は何回か見てるんだけど・・・
他の色も凄く好きだからカウル変えたりとかしたいｗ
>>861-866
レスTHX!
ぬー、やっぱ慣れ重要っすかｗ
RGV250γ（VJ23A）→ZRX1100→XR250
と乗り継いで来たのでスポーツ姿勢がきついのがちょっとなぁと思ったんですがね
腹背筋、鍛えますわ(｀･ω･´)
レスTHX!
ぬー、やっぱ慣れ重要っすかｗ
RGV250γ（VJ23A）→ZRX1100→XR250
と乗り継いで来たのでスポーツ姿勢がきついのがちょっとなぁと思ったんですがね
腹背筋、鍛えますわ(｀･ω･´)
872 ：’０４－６Ｒ：2005/12/01(木) 07:19:22 ID:yjsDkF8M
ギャラクシーシルバー
今までに同色のバイクには
車運転中に１台しか見ていません。
今までに同色のバイクには
車運転中に１台しか見ていません。
>>870
欧州のサイトで赤も見たよ
Z1000Rとかのオレンジじゃなくて真っ赤
お、これだ
ttp://adamwillmore.tripod.com/wallpaper%20Kawasaki%20ZX6R%202003.jpg
カコイイ!!
欧州のサイトで赤も見たよ
Z1000Rとかのオレンジじゃなくて真っ赤
お、これだ
ttp://adamwillmore.tripod.com/wallpaper%20Kawasaki%20ZX6R%202003.jpg
カコイイ!!
>>873
カコイイけどなんてカワサキらしくないんだｗ
カコイイけどなんてカワサキらしくないんだｗ
>>856
ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体と低い位置のﾐﾗｰのおかげで超ｽﾘ抜けしやすい
ｻｽが固けりゃｾｯﾃｨﾝｸﾞすればいいし
ﾊﾝﾄﾞﾙ＆ｽﾃｯﾌﾟは車体を振り回すには良いポジションですけど
扱いやすい反面、体は疲れますよ
600ｃｃｸﾗｽのＳＳじゃどれも常識の範疇じゃないかな
スプリントツアラーならＥｒ-6ｆでも買っとけや
つーか試乗して鯉
ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体と低い位置のﾐﾗｰのおかげで超ｽﾘ抜けしやすい
ｻｽが固けりゃｾｯﾃｨﾝｸﾞすればいいし
ﾊﾝﾄﾞﾙ＆ｽﾃｯﾌﾟは車体を振り回すには良いポジションですけど
扱いやすい反面、体は疲れますよ
600ｃｃｸﾗｽのＳＳじゃどれも常識の範疇じゃないかな
スプリントツアラーならＥｒ-6ｆでも買っとけや
つーか試乗して鯉
US仕様ZZR600でいいんじゃない？
J型6Rだし
J型6Rだし
そーいや俺の行く店でこないだ女の人が06チタン買ったな。
今日第一京浜で緑の05の6R見たよ。
気づいたらすぐ曲がっちゃって良く見えなかったんだけど、良い音してたから
マフラー変えてるのかなーって思った。ここに人だったりしないかな？ｗ
気づいたらすぐ曲がっちゃって良く見えなかったんだけど、良い音してたから
マフラー変えてるのかなーって思った。ここに人だったりしないかな？ｗ
>>ここに人だったりしないかな？ｗ
あえて突っ込んどくか
首都圏なら結構6R見るのかな？
漏れ大阪だけど05はごくたまに見るな～
漏れと同じ03はまだ見たことないぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
あえて突っ込んどくか
首都圏なら結構6R見るのかな？
漏れ大阪だけど05はごくたまに見るな～
漏れと同じ03はまだ見たことないぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
横浜南部
今年の頭に03か04のライムと一回だけすれちがったっきり・・・
出先だと03-04も05も極まれ～～～に見るかな
全部合わせても片手で数えられる位だけども
今年の頭に03か04のライムと一回だけすれちがったっきり・・・
出先だと03-04も05も極まれ～～～に見るかな
全部合わせても片手で数えられる位だけども
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133339823/l50
／￣￣￣｀⌒＼
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／ ＜750海苔 ◆YuZR750apg祭り大開催中だお！
｀ー一'
／￣￣￣｀⌒＼
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／ ＜750海苔 ◆YuZR750apg祭り大開催中だお！
｀ー一'
ｾﾞﾊ750ｽﾚの粘着か・・・・
886 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:25:25 ID:4VsJLNgc
――これは、後に銀河系で語り継がれる、ある宇宙海賊たちの冒険譚である――
「ダーククラウド」「ダーククロニクル」「ドラゴンクエストＶＩＩＩ」のＲＰＧ製作集団レベルファイブが
様々な事に挑戦し大規模のスケールで贈る、銀河系を舞台にした物語。
■ファンタジーとリアリティの融合
アニメタッチな絵柄に高密度のハイクオリティＣＧが融合した新しいタイプの世界観
■各界の一流キャスト達
主人公に俳優・玉木宏 ヒロインに女優・上戸彩を起用
冒険をする仲間は山路和弘、井上喜久子、山寺宏一、石田彰たちが声を演じる
■「プレイ」ではなく「体験」
ゲームをプレイしたではなく世界を体験したと感じさせる要素のひとつ、「シームレス」
ブラックアアウトのローディングのない、移動・イベント・戦闘など全てが繋がった世界の実現。
【公式サイト】
http://www.playstation.jp/scej/title/rg/
【LEVEL-5 】
http://www.level5.co.jp/
【まとめサイトwiki】
http://www3.atwiki.jp/aa22/
2005年12月8日発売予定
予約特典・特製ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ
ROGUE GALAXY ローグギャラクシー★40 ←実質41
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1133596462/
「ダーククラウド」「ダーククロニクル」「ドラゴンクエストＶＩＩＩ」のＲＰＧ製作集団レベルファイブが
様々な事に挑戦し大規模のスケールで贈る、銀河系を舞台にした物語。
■ファンタジーとリアリティの融合
アニメタッチな絵柄に高密度のハイクオリティＣＧが融合した新しいタイプの世界観
■各界の一流キャスト達
主人公に俳優・玉木宏 ヒロインに女優・上戸彩を起用
冒険をする仲間は山路和弘、井上喜久子、山寺宏一、石田彰たちが声を演じる
■「プレイ」ではなく「体験」
ゲームをプレイしたではなく世界を体験したと感じさせる要素のひとつ、「シームレス」
ブラックアアウトのローディングのない、移動・イベント・戦闘など全てが繋がった世界の実現。
【公式サイト】
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【LEVEL-5 】
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【まとめサイトwiki】
http://www3.atwiki.jp/aa22/
2005年12月8日発売予定
予約特典・特製ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ
ROGUE GALAXY ローグギャラクシー★40 ←実質41
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1133596462/
なんだ？テンプレの誤爆って初めて見たな
いや、マルチみたいだぞ
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:45:51 ID:4VsJLNgc
＿＿＿＿
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|:::/￣￣￣｀'￣￣¨ヾ::::|
|:::| ━､_ _.━ |.:.::|
|/ .,-ｪｭ ,-ｪｭ |.:.:|_
（ﾞ| ´￣ ,/ ､ ￣` |/,. |
| （ ､ ﾞ､__,-'' 、)ヽ__／
＼ `こニﾆ'´ _..┘
,.､- ￣ ／＼＿＿_ _ ,∠ ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
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＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
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＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
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05'6R海苔なのですが、お勧めスライダーがあったら
教えていただきたいです。
理想としては、折れない、曲がらない、
ダメージを確実に減らす、、、です。
知り合いが付けていたスライダーは、
1コケで折れ曲がり外装等、かなりのダメージが残りましたので
どこのを選んでいいのが、かなり悩んでます。
あと、カワサキＵＫの純正パーツを購入する方法も
教えていただきたいです。
教えていただきたいです。
理想としては、折れない、曲がらない、
ダメージを確実に減らす、、、です。
知り合いが付けていたスライダーは、
1コケで折れ曲がり外装等、かなりのダメージが残りましたので
どこのを選んでいいのが、かなり悩んでます。
あと、カワサキＵＫの純正パーツを購入する方法も
教えていただきたいです。
教えてｸｿキター
>>理想としては、折れない、曲がらない、 ダメージを確実に減らす、、、です。
モウこの時点で…
スライダーのネジの事いってるんだと思うけど
曲がることで、折れることで本体に与えるダメージを減らしてるんですけどね
スライダーが曲がらず折れずだと、本体にダメージが直でイクに決まってるやん
こけても外装がいたまんようにって、どんだけ巨大なスライダー付ける気だ
モウこの時点で…
スライダーのネジの事いってるんだと思うけど
曲がることで、折れることで本体に与えるダメージを減らしてるんですけどね
スライダーが曲がらず折れずだと、本体にダメージが直でイクに決まってるやん
こけても外装がいたまんようにって、どんだけ巨大なスライダー付ける気だ
890ﾀﾝ、ｶｯｺﾜﾙｲ
たまに来たら教えて君だもんなぁ～不人気車スレは盛り上がらないねぇ
たまに来たら教えて君だもんなぁ～不人気車スレは盛り上がらないねぇ
古参636ｵｰﾅｰに非難を受けて890ﾀﾝは以後ここで発言しなくなるカモ
(スレッドに活気が無い一因にも繋がる?)
とはいえ、この時期になるとバイク冬眠でネタが尽きてくるのかね？
(スレッドに活気が無い一因にも繋がる?)
とはいえ、この時期になるとバイク冬眠でネタが尽きてくるのかね？
897 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:32:00 ID:caA0vCOa
05のバックステップはどう？
03と比べると出してるとこ少ないねー。
WR'Sとかコアースとか安めのとこが出してないのがイタイ。
03と比べると出してるとこ少ないねー。
WR'Sとかコアースとか安めのとこが出してないのがイタイ。
バーが別売りだったり
そんなに安いとは思わないけど
あとのやつなんかベースが薄くってしなるから
ダイレクト感ないから値打ちねえし
そんなに安いとは思わないけど
あとのやつなんかベースが薄くってしなるから
ダイレクト感ないから値打ちねえし
900 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:30:36 ID:xNmydcF6
９００
バックステップを買う金のない０４乗りの私は
ヤフオクで手に入れた３ポジションプレートと
ベビーフェイスのユニバーサルステップバーで間に合わせてまつ…
ヤフオクで手に入れた３ポジションプレートと
ベビーフェイスのユニバーサルステップバーで間に合わせてまつ…
チラシの裏
新車で買った05マレ仕様をフルパワー化しようと、ﾜｸﾃｶしながら恐る恐るシートをはずしてみたら
すでにカプラーが抜かれてた罠
ショップは親切でやったんだろうと思うけど一言ほしかった。
あぁ、唯一のパワーうpの機会が…
新車で買った05マレ仕様をフルパワー化しようと、ﾜｸﾃｶしながら恐る恐るシートをはずしてみたら
すでにカプラーが抜かれてた罠
ショップは親切でやったんだろうと思うけど一言ほしかった。
あぁ、唯一のパワーうpの機会が…
正直'06 10Rのメーター欲しいとおもわね？
0610rのｽﾃﾀﾞﾝなら欲しい
先月半ばで四ヶ月なのにもうすぐとはどういうことなのかと
910 ：’０４－６Ｒ：2005/12/10(土) 07:24:37 ID:hRXckpsQ
フロントスプロケット1丁少ないものを
取り付けている方いらっしゃいますか
スピードメーターの誤差はどれくらいになりますでしょうか
取り付けている方いらっしゃいますか
スピードメーターの誤差はどれくらいになりますでしょうか
スプロケで減速比かえてもスピードメータには影響しない
のでは？
のでは？
912 ：’０４－６Ｒ：2005/12/10(土) 10:25:58 ID:hRXckpsQ
今のスピードってエンジンの回転数で
とっていると思いますので
かわってくるのかなーって
とっていると思いますので
かわってくるのかなーって
すみません、年寄りなもので知りませんでした！
おまいらリムテープ張ってますか？
なんとなく定番な黄色 ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051210163024.jpg
意外とｶｺｲｲ赤 http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051210162921.jpg
で迷い中。
なんとなく定番な黄色 ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051210163024.jpg
意外とｶｺｲｲ赤 http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051210162921.jpg
で迷い中。
今日、西伊豆にツーリング行ったら05 6Rの青とﾗｲﾑを連続で目撃！
ﾗｲﾑは久しぶりにみたけどｶｺｲｲな～漏れﾁﾀﾝだからｽﾍﾟｱにﾗｲﾑを…金ないや(・ω・;)
ﾗｲﾑは久しぶりにみたけどｶｺｲｲな～漏れﾁﾀﾝだからｽﾍﾟｱにﾗｲﾑを…金ないや(・ω・;)
自分は青に白。
ちょっと地味だった。青に青はいいかも。
ちょっと地味だった。青に青はいいかも。
青青だといまいちインパクトがない希ガス
完全に溶けこんじゃって張らない方が良かったんじゃないかって思いそう。
と言うわけで俺も蛍光黄だ。
完全に溶けこんじゃって張らない方が良かったんじゃないかって思いそう。
と言うわけで俺も蛍光黄だ。
919 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:44:43 ID:MoePTceS
オイラはちなみにブルー車体に赤リムテープだ
このバイク欲しくてたまらん
でも免許はあるけどお金無い・・・
いつかここで購入報告がしたい・・・
でも免許はあるけどお金無い・・・
いつかここで購入報告がしたい・・・
924 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:59:07 ID:lBepxdHF
>>923
俺も同士だ
俺も同士だ
余裕で１００万ローン
>>647のフェンダー黒、付けてみたよ～
黒光りするフォルムがゴキブリの背中を思わせて、かなりかっこいい
ボルト穴の位置とかも割合正確で、取付けも問題なかったです
ただ、付けてから気付いたんだけど、コレはフェンダーレスと組合せないと後ろからは見えないのね。ちょと悲しい
あとカーボン製のははかなり造りが大味という噂です
黒光りするフォルムがゴキブリの背中を思わせて、かなりかっこいい
ボルト穴の位置とかも割合正確で、取付けも問題なかったです
ただ、付けてから気付いたんだけど、コレはフェンダーレスと組合せないと後ろからは見えないのね。ちょと悲しい
あとカーボン製のははかなり造りが大味という噂です
927 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:58:10 ID:uLQA+Zi3
ｸｿ↑
踏むなよ～
踏むなよ～
今年の6Rは、予約なしでも買えますでしょうか？
購入希望です
購入希望です
販売店に聞けよ。
オレが中古買った京都の店は06即納らしい
みんなそろそろトップブリッジのボルトのサイズ教えてYO!!
みんなそろそろトップブリッジのボルトのサイズ教えてYO!!
ここに19歳や20歳くらいのＲ６オーナーさん居ます・・？
非常に欲しいのですが・・。
非常に欲しいのですが・・。
>>932
ｽﾚ違い
ｽﾚ違い
６ＲよりやっぱＲ６だよね？
あっちの方がスペック的にも勝ってるし。
しかもなんと言ってもカラーがカワ車はキャパリティが少ないし
あっちの方がスペック的にも勝ってるし。
しかもなんと言ってもカラーがカワ車はキャパリティが少ないし
バラエティ？
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 03:12:05 ID:8jnBAxJ9
03の6R購入予定なんですけど、高速でふわわキロだすと車体ガクブルになるって本当？なんか前に書いてあったみたいで…
↑マルチ死ね
939 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 03:58:26 ID:8jnBAxJ9
↑様、実際ドーなのよ
取り敢えず05買っとけと
そんなに値段違ったっけ？
20位の差でないのかな
そんなに値段違ったっけ？
20位の差でないのかな
941 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:50:48 ID:kFzEF8H7
'03-'04モデルの車体を考えれば、10Rでもいいんじゃないかと
いう考えもある
ポジション的にも古いよもう
いう考えもある
ポジション的にも古いよもう
942 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:02:18 ID:8jnBAxJ9
みなさん、ヤッパリ０５のほうがいいデツよね。そこで質問なんですが、バックトルクリミッターってどうですか？６００クラスだと6Rが一番早く取り入れてますよね。どうですか？エライひと
シフトダウン時のホッピングなんかが抑えられるだろうから
そりゃあったほうがいいんでねー？
腕の確かな人間はそんなに必要としないのかもしれないけど
あと6RRが最初だった希ガス
そりゃあったほうがいいんでねー？
腕の確かな人間はそんなに必要としないのかもしれないけど
あと6RRが最初だった希ガス
944 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:07:15 ID:yDNW9fJR
お前ら6RR買え
もち公道仕様ナー
もち公道仕様ナー
やっと100万貯まりましたよ。
やっと買える時が来たというのに…
ちょっとZ-1000か750と迷ってる自分がいる。
誰か私の背中を押してください(・ω・｀)
やっと買える時が来たというのに…
ちょっとZ-1000か750と迷ってる自分がいる。
誰か私の背中を押してください(・ω・｀)
そんなオールドバイクと比べても・・。
あれはあれで良いバイクだけどさ、こっちの方がトラブルも少ないし再審ですよ
あれはあれで良いバイクだけどさ、こっちの方がトラブルも少ないし再審ですよ
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:41:06 ID:HsHe/7tF
>>946
多分>>945は現行Z1000orZ750の事言ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
それならオールドでは無かろう
>>945
オールラウンドに使いたいならZだが、
攻めの姿勢が心にあるなら6Rにしとくが吉
頑張りゃツーリングも街乗りもいける、要は慣れだ慣れ
なあに、かえって忍耐力がつく
多分>>945は現行Z1000orZ750の事言ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
それならオールドでは無かろう
>>945
オールラウンドに使いたいならZだが、
攻めの姿勢が心にあるなら6Rにしとくが吉
頑張りゃツーリングも街乗りもいける、要は慣れだ慣れ
なあに、かえって忍耐力がつく
<<945
俺も買う時にZ1000と6Rで悩んだよ
街乗りや峠やｻｰｷｯﾄの低速ｺｰﾅｰではZ1000の方がﾄﾙｸもあるし扱いやすいから
結果的に速そうだしね。
でも毎日乗れる訳じゃないから、どっちで走りたいのかってのも大事だけど
所有するなら６Rだなと｡｡｡
そんな訳で今は６R乗ってるけど街乗りも全然問題ないよ。
しいて言えばUターンかな。
購入前から分かってたけど、かなり気をつけてもいまだに危なっかしいよ。
皆さん６RのUターンって怖くないですか？
俺も買う時にZ1000と6Rで悩んだよ
街乗りや峠やｻｰｷｯﾄの低速ｺｰﾅｰではZ1000の方がﾄﾙｸもあるし扱いやすいから
結果的に速そうだしね。
でも毎日乗れる訳じゃないから、どっちで走りたいのかってのも大事だけど
所有するなら６Rだなと｡｡｡
そんな訳で今は６R乗ってるけど街乗りも全然問題ないよ。
しいて言えばUターンかな。
購入前から分かってたけど、かなり気をつけてもいまだに危なっかしいよ。
皆さん６RのUターンって怖くないですか？
950 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:53:42 ID:HsHe/7tF
怖いですよね。やはり2輪だし前は400シングルだったから尚更です。
Uターン内回り側の足先は常に地面に付くことができるような姿勢になってしまう･･･
Uターン内回り側の足先は常に地面に付くことができるような姿勢になってしまう･･･
試乗に関しては今年の春にZX-10R、ZX-6R、Z-750Sを試乗しました。
6Rは発進トルクが薄いのとなれないSSに戸惑ったけど下半身の収まり具合と全体の造形美。
Z系はデザインも好きなほうなんですけど、やっぱりネイキッド特有の扱いやすさなんですよね～。
みんなに勇気を分けてもらったので明日馴染みのバイク屋で6Rの乗り出し聞いてきます(｀・ω・´)ｂ
6Rは発進トルクが薄いのとなれないSSに戸惑ったけど下半身の収まり具合と全体の造形美。
Z系はデザインも好きなほうなんですけど、やっぱりネイキッド特有の扱いやすさなんですよね～。
みんなに勇気を分けてもらったので明日馴染みのバイク屋で6Rの乗り出し聞いてきます(｀・ω・´)ｂ
おれ春に０５買ってまだならしちゅう
仕事忙しくって２ヶ月に一回しか乗れてない
最近バイクやで０６Ｒ６の商談よこで見てて
こんなことなら・・・あせって・・・と涙
仕事忙しくって２ヶ月に一回しか乗れてない
最近バイクやで０６Ｒ６の商談よこで見てて
こんなことなら・・・あせって・・・と涙
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:06:04 ID:kfcrLuq/
ま、UターンはSSのポジションがあれだけどね。
955 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:59:58 ID:OQXAvU/c
>>955
6R ｺﾚ以外ありえない
6R ｺﾚ以外ありえない
このバイク買いたいけどレプリカとかSSとか買ったこと無いから中古のNSRでも買って
経験してからのほうが良いかなぁ？
経験してからのほうが良いかなぁ？
NSRは手間かかるし、ライポジが古いしで６Ｒで良いんでねー？
下のクラスで腕慣らししたいなら、NSRよりCBRの方がおすすめかもしれない
苦労しても2stがいいなら、今のうちにNSR乗っとけ
好きなの乗りたいだけならイキナリ６Ｒドゾー
下のクラスで腕慣らししたいなら、NSRよりCBRの方がおすすめかもしれない
苦労しても2stがいいなら、今のうちにNSR乗っとけ
好きなの乗りたいだけならイキナリ６Ｒドゾー
>>955
10Rが消えたのは6Rのフェイスと丸み、センタアップが好きだからです(汗
あと、10Rだと発進だけMT車だけど走り出すとトルクはあるし、
クロスレシオでギアチェンジの必要性が感じられないのが少し寂しいと思ったからですね。
この前、店長には6Rの方が新型だし良くない？といわれましたけど、
シート高が高過ぎるのと今のYZって全長がぎゅっと縮まってしまってるのが嫌いだったりします。
>>957
私もエリミの250からいきなり乗り換えですよ。
だから、安心してください。
10Rが消えたのは6Rのフェイスと丸み、センタアップが好きだからです(汗
あと、10Rだと発進だけMT車だけど走り出すとトルクはあるし、
クロスレシオでギアチェンジの必要性が感じられないのが少し寂しいと思ったからですね。
この前、店長には6Rの方が新型だし良くない？といわれましたけど、
シート高が高過ぎるのと今のYZって全長がぎゅっと縮まってしまってるのが嫌いだったりします。
>>957
私もエリミの250からいきなり乗り換えですよ。
だから、安心してください。
センターアップと希少性から入って
そっから色々気に入って買ったオレも居ましたよ。
オレはNS-1→CBR250と来た。
お陰で教習所での違和感が最後まで拭えなかったな・・・
そっから色々気に入って買ったオレも居ましたよ。
オレはNS-1→CBR250と来た。
お陰で教習所での違和感が最後まで拭えなかったな・・・
なんだよ6ｃｍって・・・orz
>>959
クロスレシオだとギアチェンジ忙しいんじゃないでしょうか
クロスレシオだとギアチェンジ忙しいんじゃないでしょうか
963 ：次スレタイ＆テンプレ１：2005/12/17(土) 08:40:40 ID:RfUyN06K
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ)ﾟ) ☆☆
Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR について語るスレ
前スレ
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ) ☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123565435/
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【Kawasaki】ZX-10R パート５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125909101/l50
過去ログ (スレ分割前)
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/
★ Kawasaki ZX-6R 情報交換 1便目★
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┌─┐
｜忍 |
｜者 |
│ |
│彡 |
└─┤
│（,,・∀・) ﾌﾞｰﾝﾌﾞｰｰﾝ
│( O┬O
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
Ninja ６Ｒ ６ＲＲ
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
⊂ ⊂ ） （ つ つ ⊂__へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）
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｜者 |
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966 ：テンプレ３訂正（上のは貼りミス）：2005/12/17(土) 08:44:06 ID:RfUyN06K
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Ninja ６Ｒ ６ＲＲ
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ﾃﾝﾌﾟﾚ乙です
試したがたてられなかった
誰か頼む
誰か頼む
新スレ建てたよ～
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ)ﾟ) ☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134799685/
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>>962
狭いパワーバンドを生かすためのクロスレシオだったんですよね。
適当なこと書いてすみません。
でもリッターの排気量あるので3000回転くらいで十分な街乗りが出来てしまうんですよ。
そこら辺がもてあまし気味だなぁと思ったのです。
狭いパワーバンドを生かすためのクロスレシオだったんですよね。
適当なこと書いてすみません。
でもリッターの排気量あるので3000回転くらいで十分な街乗りが出来てしまうんですよ。
そこら辺がもてあまし気味だなぁと思ったのです。
残価設定ローンって半値が基準なんだろうけど
２，３年後どこまでさっぴかれるか気になる
実際に綺麗に乗った人でこうだったってのないかしら？
２，３年後どこまでさっぴかれるか気になる
実際に綺麗に乗った人でこうだったってのないかしら？
値下がり幅にもよるよな
２年後の残価なんて半額以上残ってるものじゃないの？
夢見すぎかしら
２年後の残価なんて半額以上残ってるものじゃないの？
夢見すぎかしら
うへー
２年でそんなに下がるのか
モデルチェンジごとに買い換えることが出来る人って凄いのね
２年でそんなに下がるのか
モデルチェンジごとに買い換えることが出来る人って凄いのね
ＨＩＤってメーカー標準にならないかね。
やはり転倒時の安全性とかかね。
他機種からライトユニット移植した人いる？
やはり転倒時の安全性とかかね。
他機種からライトユニット移植した人いる？
俺はＬｏだけシーマのガトリング埋め込んだぞ
>>977
画像うｐｷﾎﾞﾝ
画像うｐｷﾎﾞﾝ
>>977
激しく画像ｷﾎﾞﾝﾇ
激しく画像ｷﾎﾞﾝﾇ
980 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 07:03:13 ID:gW+jDgOR
いや待てネタかもしれん
もうコラですら見てみたい希ガス
982 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 10:37:10 ID:1v+nYeWY
ねえ、走行1400キロの０５の６Ｒ売ったらいくらくらいになるの？
５０万くらい？
中古で買った奴はいくらで買ったの？
５０万くらい？
中古で買った奴はいくらで買ったの？
５０なら俺が欲しいわ
いやマジで
いやマジで
走行3000キロ以下なら金額に大差はないよ。
大排の下取りなら75位になるかも、売るだけなら、せいぜい70が限界じゃないかと思われ。
大排の下取りなら75位になるかも、売るだけなら、せいぜい70が限界じゃないかと思われ。
みなさんありがとうございます
KSR110でのレースをすすめられちょっとその気になりましたが
いくら乗らないからといってもやっぱもったいないんで
買い替えはやめときます
KSR110でのレースをすすめられちょっとその気になりましたが
いくら乗らないからといってもやっぱもったいないんで
買い替えはやめときます
乗らないのはもったいないぞ
価値だけは確実に下がっていく
手元においておきたいなら話は別だけど
価値だけは確実に下がっていく
手元においておきたいなら話は別だけど
988 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 02:56:03 ID:1pizZZ4E
埋めage
989 ：７７４ＲＲ：
５０万で売ってください
うはっうえｗｗ
うはっうえｗｗ