CBR600RR part12
1 ：７７４ＲＲ：
テンプレは>>2-10くらいのどっか
過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/
過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:08:12 ID:Eq2Na2ip
取りあえず、社外パーツ一覧。
モリワキ（フルエキ）
http://www.moriwaki.co.jp/
TSR（フルエキ/ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.tsrjp.com/
モトバム（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.motobum.co.jp/index_j.html
ヤマモトレーシング（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
社外パーツ
spiral spinner
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/toppage.html
nao
http://www.tglobalservice.co.jp/
モリワキ（フルエキ）
http://www.moriwaki.co.jp/
TSR（フルエキ/ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.tsrjp.com/
モトバム（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.motobum.co.jp/index_j.html
ヤマモトレーシング（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
社外パーツ
spiral spinner
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/toppage.html
nao
http://www.tglobalservice.co.jp/
2－と
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:08:45 ID:Eq2Na2ip
Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう？
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。
Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。
Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。
Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0
Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。
Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。
Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。
Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。
Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0
Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。
Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。
5 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/08(月) 13:27:22 ID:RzHl/cMH
１乙！
6 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/08(月) 15:28:21 ID:djMFGqum
>>1乙
スパークプラグを外して焼き色をよく見る方に質問しますが、
いちいちラジエーター外してやらないとプラグ交換出来ないのは、仕様ですか？
ラジ外さず、かつコアを傷つけずにプラグ交換出来る技があれば、是非ご教授願いたいのだが。
いちいちラジエーター外してやらないとプラグ交換出来ないのは、仕様ですか？
ラジ外さず、かつコアを傷つけずにプラグ交換出来る技があれば、是非ご教授願いたいのだが。
さっき走ってたらFI警告灯が点いた。
明日ツーリング行く予定だったのに・・・。(´・ω・｀)
明日ツーリング行く予定だったのに・・・。(´・ω・｀)
>9
熱風の事でつか？
熱風の事でつか？
今日納車。
200km程慣らし運転。
ね、熱風が・・・
200km程慣らし運転。
ね、熱風が・・・
14 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/08(月) 22:02:36 ID:ecXq6ZBE
国内使用をフルパワー化された方は、ハイオクを入れているのですか？
16 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:33:16 ID:oAy4KVhn
05国内糊だが高速行くと不満があるが山道行くと
これで十分だと思う。
そう思うおれは、他から見たら負け組だが
以前リッター乗ってた頃ビクビクしながら「バイクてこんなモン」
とおもてたが。
改めてバイクの楽しさを思い出せた俺は、
個人的にスゲー勝ち組！！
これで十分だと思う。
そう思うおれは、他から見たら負け組だが
以前リッター乗ってた頃ビクビクしながら「バイクてこんなモン」
とおもてたが。
改めてバイクの楽しさを思い出せた俺は、
個人的にスゲー勝ち組！！
渋滞とか入ると簡単に水温が110度とかなるんだけど、どれくらいになったらやばいのかな？
ファンが故障で動かなくて130度突入とかくらいかな。
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 05:21:42 ID:Aes+Tt6Z
>>19
ファン故障で１３０度越え、クーラント吹いた
ファン故障で１３０度越え、クーラント吹いた
>>15
オラはハイオク入れてるダス
オラはハイオク入れてるダス
廃屋の方が具合いいな。
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 09:34:07 ID:o8El2BXd
俺もハイオク…何となく。
車より量少ないから安く済むし
車より量少ないから安く済むし
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 10:39:07 ID:F/6JZJ/S
国内ノーマル糊の方はレギュラー？
26 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:07:50 ID:y2NdZRSI
ここにもＩＤがＣＢＲ記念カキコ…疲れた
そんなんで掃除になるわけ無ぇだろ！！
エネオスのハイオクが洗浄力高いらしいぞ、おれも10000ｷﾛ過ぎてからハイオクにしたがイイ感じ。
30 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:12:35 ID:y6jdIrX1
最初からハイオク入れろよ
↑ムフン、正論だな
廃屋にしたら何だか調子が悪くなった国内ノーマル。
今、プルパにしてる途中だが、改善されるのだろうか。
今、プルパにしてる途中だが、改善されるのだろうか。
8耐のｾﾌﾞﾝｽﾀｰｾﾌﾞﾝみたいな片目ｱｯﾊﾟｰ売ってないの？調べてみたがﾜｶﾗｿ
あるだろ探し方がわるい
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
F4iのころエネオスハイオク入れたら、しばらく燃費が25超えてた。
今のRRは大体20ちょい。
今のRRは大体20ちょい。
でもネタなんでしょ？
38 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:42:42 ID:LQhA+MOP
>>38
そうか！ホンダは冬にライダーが快適に乗れる様に（ｒｙ
そうか！ホンダは冬にライダーが快適に乗れる様に（ｒｙ
冬に指先が冷たくなったらフレームに当てて暖を取りますが何か?w
>>39
冬場は暖房能力が下がって、期待するほど暖かくなぃ…
冬場は暖房能力が下がって、期待するほど暖かくなぃ…
42 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:07:55 ID:u3J9xLXR
フルパワーにすると低速域弱くなるの？
自分の場合、体感では4000回転以下は落ちる。
それ以上は元気になるからたいして不満点にならない。
それよりもアクセルにリニアに反応するのが
すごいメリットになる。
街乗りでも、峠でも。
それ以上は元気になるからたいして不満点にならない。
それよりもアクセルにリニアに反応するのが
すごいメリットになる。
街乗りでも、峠でも。
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:28:10 ID:Qmwwcbtp
今日、阿蘇の方走ってたら600RRを3台と1000RRを2台見た♪
ちょっと嬉しかった
ちょっと嬉しかった
45 ：774RR：2005/08/10(水) 19:40:26 ID:22gEaM7d
TSRフルエキ一本だし入れました。
馬鹿みたいに速くなり、まさにレーサーっす。
が、ホットな600RRが更にホットな奴に・・・・
止まるとファンがまわってても１１８℃まで上がってきます。
オーバーヒートにビクビクです。
どなたか御教授お願いします。
馬鹿みたいに速くなり、まさにレーサーっす。
が、ホットな600RRが更にホットな奴に・・・・
止まるとファンがまわってても１１８℃まで上がってきます。
オーバーヒートにビクビクです。
どなたか御教授お願いします。
>>44
そんなにすれ違うバイク嫌にならないか？
そんなにすれ違うバイク嫌にならないか？
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:10:16 ID:Baj2FfF+
色が違えば良し
ま、赤多いけど…
ま、赤多いけど…
質問なのですが
このバイク、サイドスタンドの上げ下げがし辛いと聞いたことがあるのですが
バイクに跨いだ状態での、スタンドの上げ下げはしやすいですか？
このバイク、サイドスタンドの上げ下げがし辛いと聞いたことがあるのですが
バイクに跨いだ状態での、スタンドの上げ下げはしやすいですか？
>>49
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
51 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:39:27 ID:pjl76qpO
おまいら、暑い熱いって言ってるけど、メーカーオプションのフレームクーラー付けなかったの？
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:40:42 ID:n/TI1HoS
なんじゃ、それは？
説明しよう！
フレームクーラーとはフレームにクーラーが付いているのである！
フレームクーラーとはフレームにクーラーが付いているのである！
せんせー、フレームに扇風機じゃダメっすか～？
55 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:03:34 ID:LQhA+MOP
>>45
マジでそんなに水温上がんの？自分も今度TSRの一本出しフルエキにしようと
思っているのに。この時期更に暑そうだにゃ
>>49
慣れです。知ってると思うがセンタースタンドなんていう便利なものはないよ
一応
マジでそんなに水温上がんの？自分も今度TSRの一本出しフルエキにしようと
思っているのに。この時期更に暑そうだにゃ
>>49
慣れです。知ってると思うがセンタースタンドなんていう便利なものはないよ
一応
ふと考えたんだが、ラジエーターに霧吹きってどうよ？
一時しのぎだとは思うけど。
一時しのぎだとは思うけど。
57 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:17:30 ID:oyz7/ZaF
アーッ！
四輪だと聞いたことあるな
ラジエーター霧吹き
ラジエーター霧吹き
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
60 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:46:04 ID:uNfxoDpp
ファン始動温度を変更するやつもあるぞな。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
62 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 03:29:41 ID:w0rTO9wh
サーモスタットの開弁温度を下げれば大丈夫。
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 04:18:11 ID:Y07flGbF
>>62
おいおいおいおい
違うだろあんた。
１１８度まであがる状態でサーモスタット快便温度下げても
快便が心地よく出来るだけのこと。
例えば７０度で快便するのと８０度で快便するのでは
それ以降１１８度になるまでの時間が多少遅くなるだけのこと。
結局は１１８度まであがるんだよ。
風あてたりして温度を下げるのはあがり過ぎをふせぐため。
６０の言っているファンが回り始める温度を変えてあげるのが一番いい。
センサーの設定を変えるのか、ECUのマップを変えるのかしらんが。
おいおいおいおい
違うだろあんた。
１１８度まであがる状態でサーモスタット快便温度下げても
快便が心地よく出来るだけのこと。
例えば７０度で快便するのと８０度で快便するのでは
それ以降１１８度になるまでの時間が多少遅くなるだけのこと。
結局は１１８度まであがるんだよ。
風あてたりして温度を下げるのはあがり過ぎをふせぐため。
６０の言っているファンが回り始める温度を変えてあげるのが一番いい。
センサーの設定を変えるのか、ECUのマップを変えるのかしらんが。
64 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 04:48:25 ID:uNfxoDpp
>>63 変更する後付けの装置が売ってる
65 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 04:57:19 ID:uNfxoDpp
Pivot ｽｰﾊﾟｰﾃﾝﾌﾟｺﾝﾄﾛｰﾗｰ値段は2万くらい
ﾊﾞｲｸに付くかは人柱の報告を待つ
ﾊﾞｲｸに付くかは人柱の報告を待つ
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 05:01:53 ID:Y07flGbF
67 ：消防隊一号：2005/08/11(木) 07:04:07 ID:Dp13rWDb
ちゅーかサーモスタットはずしゃいいじゃん。
もしくは手動スイッチでファンまわすとか。
センサーの設定は多分かえらんないかと。
形状記憶合金がどういうのものか考えましょう。
もしくは手動スイッチでファンまわすとか。
センサーの設定は多分かえらんないかと。
形状記憶合金がどういうのものか考えましょう。
バイメタルじゃなくて形状記憶合金なの？
69 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 07:32:39 ID:uNfxoDpp
>>65は任意の温度で始動可能。ラジエーターホースにセンサーを付けて設定温度になると回りだす。
配線に手動スイッチかませて、任意でファンがまわるようにすれば良いことでしょ。
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 17:34:31 ID:7Ow2osyl
ところで、フレームクーラーってネタ？ マジ？
マジであってほしいな
75 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:59:34 ID:tMbGsFCG
４輪だけど、ホンダならアコードユーロRにシフトノブクーラー、ヒーターのオプションがある。
76 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:33:49 ID:LyY4Nie6
51の言う「メーカーオプション」ってのが、ちょい気になるのな
純正オプションってこと？
それとも、言葉の通り生産段階で組まれるオプション装備ってこと？
600RRにそんなんあったか？
純正オプションってこと？
それとも、言葉の通り生産段階で組まれるオプション装備ってこと？
600RRにそんなんあったか？
77 ：774RR：2005/08/11(木) 21:56:56 ID:5wJCbAmC
>>55
都内で通勤でも使っているので、事故渋滞や踏み切り渋滞にハマルト
逝きかけます。普段は、止まると逝きそうなのでスリスリです。
TSR一本出しマジで馬鹿っ速いっす。CBR929ノーマル位ならイケマス
ただし、法定速度はX2にして欲しくなります。
都内で通勤でも使っているので、事故渋滞や踏み切り渋滞にハマルト
逝きかけます。普段は、止まると逝きそうなのでスリスリです。
TSR一本出しマジで馬鹿っ速いっす。CBR929ノーマル位ならイケマス
ただし、法定速度はX2にして欲しくなります。
78 ： ：2005/08/11(木) 23:01:39 ID:8sSZOFvB
フルエキだと水温上がんの？
自分TSRのスリップオンですが110度以上になったことありません（もち渋滞中でも）
エキパイの絞りが緩いだけで激変するとは？
自分TSRのスリップオンですが110度以上になったことありません（もち渋滞中でも）
エキパイの絞りが緩いだけで激変するとは？
79 ：774RR：2005/08/11(木) 23:38:25 ID:UPYmVX4y
<<78
たぶん、より軽く高回転にブチ回るからだと思います。
逆車マフラーに比べ回転上昇率、スピードのノリが半端じゃなく
あっという間にレブリミットまで吹け上がります。
自分の場合５０００回転でクラッチミートして、状況が許せば常時
１００００回転以上です。故に高速道路以外は、１速メインです。
２速だとぬやお㌔いくので。ちなみに平均燃費は１０㌔いくかなー?
動力性能は、だてに原チャリ分の値段はしてませんね。
たぶん、より軽く高回転にブチ回るからだと思います。
逆車マフラーに比べ回転上昇率、スピードのノリが半端じゃなく
あっという間にレブリミットまで吹け上がります。
自分の場合５０００回転でクラッチミートして、状況が許せば常時
１００００回転以上です。故に高速道路以外は、１速メインです。
２速だとぬやお㌔いくので。ちなみに平均燃費は１０㌔いくかなー?
動力性能は、だてに原チャリ分の値段はしてませんね。
80 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/11(木) 23:56:28 ID:XjbNeAB0
81 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:24:03 ID:Q4I8S1os
CBR600RRの長所をおしえてください
買うかどうか迷ってます
買うかどうか迷ってます
逆に聞きたい。
82氏は600RRのどこに魅かれているわけ？
82氏は600RRのどこに魅かれているわけ？
84 ： ：2005/08/12(金) 02:40:55 ID:SoXobbO+
>>79
ただ回しすぎてるだけじゃねえか！
ただ回しすぎてるだけじゃねえか！
レプリカというところと、ホンダだということ
と、スタイルかな
と、スタイルかな
86 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 04:39:56 ID:CUnJmL+i
ところで慣らしはみなさんどんな方法でやられてるんでしょう
500kmまでは５０００回転まで、500から100km単位で１０００回転ずつ
あげていくとかですか？
500kmまでは５０００回転まで、500から100km単位で１０００回転ずつ
あげていくとかですか？
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 05:37:34 ID:vh5Lnnu3
500㌔まで3000回転で以降100㌔ごとに+1000回転づつ
【一発】AT限定免許について語るスレ4 【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119788284/l50
819 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/08/10(水) 14:49:18 ID:RWaa5xqC
MTは古い時代の乗り物かオタクの乗り物って感じがする、、
率直な意見すまそ
↑ATの香具師ら、俺らのことをこんなふうに思ってるんか。(´；ω；`)
オラ、オラ・・・哀しかったダヨ。。。(´；ω；`)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119788284/l50
819 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/08/10(水) 14:49:18 ID:RWaa5xqC
MTは古い時代の乗り物かオタクの乗り物って感じがする、、
率直な意見すまそ
↑ATの香具師ら、俺らのことをこんなふうに思ってるんか。(´；ω；`)
オラ、オラ・・・哀しかったダヨ。。。(´；ω；`)
車だったら納得のいく話だが、バイクでとはネ・・・
俺的にスクーターは利便性以外の魅力ゼロなんだがな・・・
俺的にスクーターは利便性以外の魅力ゼロなんだがな・・・
>>86
てきとーにやれ、壊れやしねぇよ
てきとーにやれ、壊れやしねぇよ
慣らし失敗ってあるの？どーなる？
ｷｮｳﾋﾞの工業製品はよく出来てるから云々って聞いた事があるが
ｷｮｳﾋﾞの工業製品はよく出来てるから云々って聞いた事があるが
>>91
慣らしってエンジンだけじゃなくて、各部ギヤのかみ合わせや
ベアリングの回り具合、擦り合うパーツ同士のバリ取りなども含めてって事だと思うよ。
なので、ミッションなんかは最初ガキガキ入るんだけど、これの噛み合わせが
良くなってくるのは２，０００ｋｍ越えた辺りから、と言われてるます。
確かに２，０００ｋｍ越えて３回目のオイル交換後はスコスコミッションが入るようになりますた。
慣らししぱ～い、というのはこれらをやらないうちにガンガン回して、本来擦れ合って
消えていくだけのバリが、逆に回りを削ってしまったり、と言うことと思います。
最近のバイクは製作精度が上がってるから、こういったバリも少ないだろう、と言う話かと。
なんにせよ、最初の２，０００ｋｍ慣らしは新車オーナーの楽しみの一つと思うます。
レース等に使うのでなければ優しくのんびり、また～りと慣らして行くのが吉かと。
慣らしってエンジンだけじゃなくて、各部ギヤのかみ合わせや
ベアリングの回り具合、擦り合うパーツ同士のバリ取りなども含めてって事だと思うよ。
なので、ミッションなんかは最初ガキガキ入るんだけど、これの噛み合わせが
良くなってくるのは２，０００ｋｍ越えた辺りから、と言われてるます。
確かに２，０００ｋｍ越えて３回目のオイル交換後はスコスコミッションが入るようになりますた。
慣らししぱ～い、というのはこれらをやらないうちにガンガン回して、本来擦れ合って
消えていくだけのバリが、逆に回りを削ってしまったり、と言うことと思います。
最近のバイクは製作精度が上がってるから、こういったバリも少ないだろう、と言う話かと。
なんにせよ、最初の２，０００ｋｍ慣らしは新車オーナーの楽しみの一つと思うます。
レース等に使うのでなければ優しくのんびり、また～りと慣らして行くのが吉かと。
エンジン慣らしに関しては上に回す分には問題ないでしょう。
やっちゃいけないのは急激なエンジンブレーキ。
やっちゃいけないのは急激なエンジンブレーキ。
>>92
なるほど 物凄く慣らしをしたくなる説明ｻﾝｸｽ
なるほど 物凄く慣らしをしたくなる説明ｻﾝｸｽ
慣らしには焼き鈍しって意味もあるのよ。
高速道路をすい～っと走ると慣らしにならないってのは水温が適正を超える所に行きにくいからという部分も。
漏れは街乗りと高速を織り交ぜて慣らしをするよ。
高速道路をすい～っと走ると慣らしにならないってのは水温が適正を超える所に行きにくいからという部分も。
漏れは街乗りと高速を織り交ぜて慣らしをするよ。
96 ：774RR：2005/08/12(金) 18:17:45 ID:AoYdMB6I
慣らしは基本的には好きずきでいいと思うが
６００RRはタコの半分７０００～８０００までは余裕でしょ。
逆に聞きたいのだが、このマシンで３０００とかで怖くないのか?
サス働かなくない?? １００００で回し過ぎとの声もあるが
奥多摩や箱根や首都高など、何速何回転で走ってるの???
６００RRはタコの半分７０００～８０００までは余裕でしょ。
逆に聞きたいのだが、このマシンで３０００とかで怖くないのか?
サス働かなくない?? １００００で回し過ぎとの声もあるが
奥多摩や箱根や首都高など、何速何回転で走ってるの???
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:45:30 ID:ypVwJQaa
>>96
なんで3000rpmでサスに仕事させる必要があるのか問いたい
なんで3000rpmでサスに仕事させる必要があるのか問いたい
98 ：774RR：2005/08/12(金) 19:39:36 ID:AoYdMB6I
慣らしは急激に回さなければいいと言われたので
バイク屋の帰り道にはもう8000まで回してたよ。
好きなようにやればいいんじゃないの。
バイク屋の帰り道にはもう8000まで回してたよ。
好きなようにやればいいんじゃないの。
100 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:54:09 ID:wHmNQDWR
>>99
いや、そこまでは精神衛生上よくないだろ…
車と違って高性能なエンジンなんだから…
>>96、98
600RRは回転数でサスの動きが違ってくるのか？ｗ
別に無理して高回転維持しなくても、ギアをあげれば良いんじゃないか？
それとも、常に6速10000回転以上なのか？
それはそれで尊敬するけどｗ
いや、そこまでは精神衛生上よくないだろ…
車と違って高性能なエンジンなんだから…
>>96、98
600RRは回転数でサスの動きが違ってくるのか？ｗ
別に無理して高回転維持しなくても、ギアをあげれば良いんじゃないか？
それとも、常に6速10000回転以上なのか？
それはそれで尊敬するけどｗ
101 ：774RR：2005/08/12(金) 20:41:38 ID:542PYM7e
>>１００
いや、もうどうでも良くなった。本当に此処は超初心者か脳内が多いんだな。
３０００回転で慣らせるわけねーだろ。
なあ、どうやって足回り（前後のサス、タイヤ、チェーン、パット）慣らすんだ?
ちなみに六速は回りキラネーヨ。スプロケ大きく振ったらしらねけど。
３０００回転の時メーター見てみ。六速だろうが全然出てないよ。
逆に荷重抜けまくって危険なんですよ。本当なんです。
いや、もうどうでも良くなった。本当に此処は超初心者か脳内が多いんだな。
３０００回転で慣らせるわけねーだろ。
なあ、どうやって足回り（前後のサス、タイヤ、チェーン、パット）慣らすんだ?
ちなみに六速は回りキラネーヨ。スプロケ大きく振ったらしらねけど。
３０００回転の時メーター見てみ。六速だろうが全然出てないよ。
逆に荷重抜けまくって危険なんですよ。本当なんです。
102 ： ：2005/08/12(金) 21:20:26 ID:SoXobbO+
103 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:44:54 ID:qpgLZSPq
回すほど荷重かかると思ってる馬鹿発見。捕獲しますか？
105 ：774RR：2005/08/12(金) 22:26:23 ID:5D0yHAEC
ある程度以上に回さずに、どうやって荷重かけるんですか?
不思議？です。
例えばレプリカ系のUターンの難度は、ハンドル切れ角も当然ありますが、
荷重が掛けにくいからだとも思うのですが?
峠なら普通に行けるアールなのにUターンでは、オットトて為るんですよね。
私だけ?
不思議？です。
例えばレプリカ系のUターンの難度は、ハンドル切れ角も当然ありますが、
荷重が掛けにくいからだとも思うのですが?
峠なら普通に行けるアールなのにUターンでは、オットトて為るんですよね。
私だけ?
106 ：消防隊一号：2005/08/12(金) 22:35:35 ID:abokras8
>荷重が掛けにくいからだとも
この意味わかる人ここ少ないからねー。
ある一定割合の速度を出さないとサスは動かないわけで、
その意味で6速に白って言うのはある意味正しいんだけど、
このバイク7000回転以下はパワーないから
怖いってのは間違いじゃないと思うよー。
ある程度サスを使えるようになると、
サスがつかえない状態が怖いのはあたりまえだよー。
･･･ひょっとしてこれ釣りだった?
この意味わかる人ここ少ないからねー。
ある一定割合の速度を出さないとサスは動かないわけで、
その意味で6速に白って言うのはある意味正しいんだけど、
このバイク7000回転以下はパワーないから
怖いってのは間違いじゃないと思うよー。
ある程度サスを使えるようになると、
サスがつかえない状態が怖いのはあたりまえだよー。
･･･ひょっとしてこれ釣りだった?
107 ：774RR：2005/08/12(金) 23:22:32 ID:WUbon5bm
いろんなバイク見るために（暇つぶし）よく針TRSに行きますが、そんな人他にもいますか？
110 ：774RR：2005/08/13(土) 00:18:29 ID:xsIaPvwN
>>109
言いたい事わかりますが・・
一度停止してからのUターンですよ？峠のコーナーならば、ブレーキして
フロント下げたまま小回り出来るけど、ゼロ発進時どうやってフロント下げて
小回りするんですか？教えてください。お願いします。
言いたい事わかりますが・・
一度停止してからのUターンですよ？峠のコーナーならば、ブレーキして
フロント下げたまま小回り出来るけど、ゼロ発進時どうやってフロント下げて
小回りするんですか？教えてください。お願いします。
つーか、上のほうで色々言ってるけど単に基本が出来てないだけじゃない？
車線が２つあればリーンアウトで普通にＵターンできるでしょ。
正直Ｕターン程度が上手く出来ないのに何言ってんだこいつと思うんだがな。
車線が２つあればリーンアウトで普通にＵターンできるでしょ。
正直Ｕターン程度が上手く出来ないのに何言ってんだこいつと思うんだがな。
DR-Z４００SMとCBR６００RRで悩んだあげく
DR-Z買って激しく後悔した、俺が来ましたよ
足が届かん orz
TNR、ヨシムラ管入れたのに・・・。まだ８００キロ
下取りにだすかな
DR-Z買って激しく後悔した、俺が来ましたよ
足が届かん orz
TNR、ヨシムラ管入れたのに・・・。まだ８００キロ
下取りにだすかな
×TNR
○TMR
逝ってきます
○TMR
逝ってきます
前のスレ辺りで消防隊氏が言ってたように、サスを酷使して
Uターンしてやれば、１車線（約3m）で回れるそうな。
もちろん漏れはミリ。コカすだろうな～、間違いなく。
ハンドルの切れ角が少ないバイクで「リスクが少なく安全に」Uターンするんだったら
>>112の言うようにリーンアウトで２車線使ってUターンがええですな。
でも、１，０００～１，５００回転でUターンしてると、心臓バクバクしますｗ
Uターンしてやれば、１車線（約3m）で回れるそうな。
もちろん漏れはミリ。コカすだろうな～、間違いなく。
ハンドルの切れ角が少ないバイクで「リスクが少なく安全に」Uターンするんだったら
>>112の言うようにリーンアウトで２車線使ってUターンがええですな。
でも、１，０００～１，５００回転でUターンしてると、心臓バクバクしますｗ
116 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:43:42 ID:olkf4MbA
フォークは倒立か正立どっちが好き？
06ってｶﾗｰ変更だけなの？
118 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:24:05 ID:IfFDaLR/
多分ね
1000～1500なんてクラッチだけでUターンしてるようなもんじゃね？そりゃ怖いに決まってるじゃん
ある程度開けて勢いでUターンしちまえよ、グワッと後ろに視線向ければなんとかなるって
あ、一応こけても自己責任でよろすく
あと「リスク少なく安全に」なら降りて押せば？
荷重の話はよくわかんね、あんまし考えて乗ってないからさー
なんとなくノリと勢いで無理矢理乗っておりますわ
そんな感じで適当に乗ってもそれなりに走ってくれるってのはさすがに国産車だーな
ある程度開けて勢いでUターンしちまえよ、グワッと後ろに視線向ければなんとかなるって
あ、一応こけても自己責任でよろすく
あと「リスク少なく安全に」なら降りて押せば？
荷重の話はよくわかんね、あんまし考えて乗ってないからさー
なんとなくノリと勢いで無理矢理乗っておりますわ
そんな感じで適当に乗ってもそれなりに走ってくれるってのはさすがに国産車だーな
120 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 10:17:07 ID:8GL0Cq9N
そうだよね。
自分の好きなように乗ればいいよね。
自分の好きなように乗ればいいよね。
121 ：774RR：2005/08/13(土) 19:57:55 ID:yg3CBuAR
このバイクに各サス調整機構が付いているのは、
より安全に（荷重しやすく、感じやすく）走る為です。
・・・ナンテナ。 byチョースケ
より安全に（荷重しやすく、感じやすく）走る為です。
・・・ナンテナ。 byチョースケ
今日国内仕様のを注文してきました。
フルパワー化とマフラーの交換もお願いして
納車まで１０日ぐらいかかるとのこと。
はやくこないかな。
フルパワー化とマフラーの交換もお願いして
納車まで１０日ぐらいかかるとのこと。
はやくこないかな。
123 ： ：2005/08/13(土) 22:29:08 ID:tdZ3V0P5
バイクは待ってても走ってこない．
自分で取りに行くものなんだよ．
自分で取りに行くものなんだよ．
06で逆車のﾍﾝﾀｲｶﾗｰが直ってれば逆車買うのだが。。。
あれはいいものだ
フルパ化を済ませた俺が来ましたよ。
何つーか、楽しさ倍増した。
逆車マフラーを入れたけどそれでも十分な感じ。
次はタイヤ交換しないと・・・。
何つーか、楽しさ倍増した。
逆車マフラーを入れたけどそれでも十分な感じ。
次はタイヤ交換しないと・・・。
129 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:39:07 ID:UD7Sdw7z
1000RRはカウルの分割の仕方が水平で、そこで塗り分けてるから他の色でも微妙…
単色がイイ
単色がイイ
レプソルが最強てことでFA?
131 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:34:37 ID:EEKrActc
レプソルなら可！
ＦＡ
ＦＡ
132 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:19:16 ID:YznhXpK8
600でもレプソルだしてくれ。
後、たまやんのコニカ？カラーとセブンも希望
後、たまやんのコニカ？カラーとセブンも希望
今だからこそリバイバルカラーが欲しいなぁ。
・HBホンダ（キャメルカラーと被るか？
・ロスマンズホンダ
・ｅｌｆホンダ
この辺りかな。特にｅｌｆカラーに塗ってみたい・・・・。
・HBホンダ（キャメルカラーと被るか？
・ロスマンズホンダ
・ｅｌｆホンダ
この辺りかな。特にｅｌｆカラーに塗ってみたい・・・・。
黒のボディに金文字とか金ロゴってかっこいいだろうなと思うんだけど
そんなカラーはロータスのJPSのやつしか知らない・・・
ホンダ車にJPSじゃおかしい罠
そんなカラーはロータスのJPSのやつしか知らない・・・
ホンダ車にJPSじゃおかしい罠
135 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/14(日) 17:45:00 ID:yiRdbf+C
>>134
F4-1000 Tamburini
F4-1000 Tamburini
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:37:37 ID:KT+D3LTS
１０分くらい前に、ＣＢＲ６００ＲＲをオーダーしてきた俺が参上ですよ。みなさん。
なにかお言葉を賜りたく存じますよ。みなさん。
なにかお言葉を賜りたく存じますよ。みなさん。
138 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:43:20 ID:otHTMLfL
>137
書き込みから1時間以上経っても誰からも>137に言葉を贈られないでつね。(´ω`)
/ ＼
( ）
| |
｜ |
（ ﾟωﾟ） ﾁﾝｺｳﾏ‐
( つωO
と＿)ω_)
書き込みから1時間以上経っても誰からも>137に言葉を贈られないでつね。(´ω`)
/ ＼
( ）
| |
｜ |
（ ﾟωﾟ） ﾁﾝｺｳﾏ‐
( つωO
と＿)ω_)
>>138
コングラッチレーション
コングラッチレーション
>>138
立ちごけなんか気にするな！
立ちごけなんか気にするな！
142 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/15(月) 00:33:46 ID:cuT2tFMb
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:41:23 ID:h/3o2eAK
ﾌﾟﾗﾏｯｸｶﾗｰ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
消防んトコ池
シングルシートカバーって国内色しかない？逆車の青とかの人はどうしてる？
>145
俺のは逆車の青だけれど、赤いのをつけてるよ。
俺のは逆車の青だけれど、赤いのをつけてるよ。
JPSしか知らないって書いた奴です
単純なカラー設定ということだと結構あるものみたいですね
レース絡み？だとやっぱりJPSしかないんですかね（勘違い？？
実際の関係を抜きにして600RRの尖がった車体に
ジョンプレイヤースペシャルって金文字ロゴが入ってたら
かっこいいなと思ったので実行一歩手前ですｗｗｗｗ
怪しいJPSカラーのマシンが走ってたら声かけてくださいｗ
単純なカラー設定ということだと結構あるものみたいですね
レース絡み？だとやっぱりJPSしかないんですかね（勘違い？？
実際の関係を抜きにして600RRの尖がった車体に
ジョンプレイヤースペシャルって金文字ロゴが入ってたら
かっこいいなと思ったので実行一歩手前ですｗｗｗｗ
怪しいJPSカラーのマシンが走ってたら声かけてくださいｗ
大型買おうと考えてまつ
予算は80万くらいで。
ヤマハの02-03 YZF-R1
ホンダ 600RR
ホンダ900RRなど
など考えてるんですが。
どうせ買うなら１０００かなと思ってるんだけど
迷い中です。どうですか？
いはまNSR250Rです
予算は80万くらいで。
ヤマハの02-03 YZF-R1
ホンダ 600RR
ホンダ900RRなど
など考えてるんですが。
どうせ買うなら１０００かなと思ってるんだけど
迷い中です。どうですか？
いはまNSR250Rです
NSR(回して乗る)が楽しいと思うなら、600にしといたほうがいいよ。
６００でも十分に速いですよね？ね？
153 ：774RR：2005/08/16(火) 20:43:44 ID:GtxlsjDG
>>152
公道では十分速い。が、回せなきゃ逆にカモられる。
下道では、オフ車や原付２種に
高速では、今時のノーマルセダンや暴走トラックに
峠では、走りや（羽ついてる系？）の車やBIGネイキッドに負けます。
でも600の良さは、最強じゃないところで・・
乗り手のスキルで大きく化ける処が、ヨイ。なんてな・・・by長介
公道では十分速い。が、回せなきゃ逆にカモられる。
下道では、オフ車や原付２種に
高速では、今時のノーマルセダンや暴走トラックに
峠では、走りや（羽ついてる系？）の車やBIGネイキッドに負けます。
でも600の良さは、最強じゃないところで・・
乗り手のスキルで大きく化ける処が、ヨイ。なんてな・・・by長介
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:24:00 ID:j31tQ8Dx
600RRしかないでしょ。
なんつってもRCVと同時開発だぜ。
ものが違うよ。本物の乗り味を楽しめ。
なんつってもRCVと同時開発だぜ。
ものが違うよ。本物の乗り味を楽しめ。
161㌢の僕でも乗れますか？
当然ながら大型二輪の免許は持ってます。
しかも股下71センチだし・・・
当然ながら大型二輪の免許は持ってます。
しかも股下71センチだし・・・
>>155
無理。アドレスV125Gにしとけ。
無理。アドレスV125Gにしとけ。
漏れ１６８センチ乗れますか？
今度店でまたがってみます。
店って「あのーバイク買おうとおもてるんですけど」
っていけばいいの？
今度店でまたがってみます。
店って「あのーバイク買おうとおもてるんですけど」
っていけばいいの？
漏れ１６９センチ。
両足べったりじゃないけど、かかとが浮くぐらいで両方つくよ。
でも「またがれるかどうか」「速いかどうか」よりも「楽しいかどうか」の方が１００倍重要だと思う。
こーいうスレ見に来るヤシに対して、その辺満たしてくれるのは
６００～７５０ｃｃクラスのSSではないだろか。
両足べったりじゃないけど、かかとが浮くぐらいで両方つくよ。
でも「またがれるかどうか」「速いかどうか」よりも「楽しいかどうか」の方が１００倍重要だと思う。
こーいうスレ見に来るヤシに対して、その辺満たしてくれるのは
６００～７５０ｃｃクラスのSSではないだろか。
>>157
乗れる、俺の友人がそれぐらいの身長で乗ってる。
・・・立ちゴケしたけどなｗ
店にバイクがあるならその車種を指定して話すればよろし。
あとは大体店の方が跨ってみますか？というと思う。
言わない場合は跨ってもいいですか？といえば跨らせてもらえる。
まぁ間違っても無言で跨ったりしないこと。
乗れる、俺の友人がそれぐらいの身長で乗ってる。
・・・立ちゴケしたけどなｗ
店にバイクがあるならその車種を指定して話すればよろし。
あとは大体店の方が跨ってみますか？というと思う。
言わない場合は跨ってもいいですか？といえば跨らせてもらえる。
まぁ間違っても無言で跨ったりしないこと。
俺は身長160だけど乗ってるぞ。
>>157
初バイクってんで無いなら、足ツンツンでも大丈夫。よほどバランス感覚無いやつならともかく。安心して買え。
初いバイクなら・・・たぶん何乗ってもコケる。どうせコケるなら何乗っても一緒。安心して買え。
初バイクってんで無いなら、足ツンツンでも大丈夫。よほどバランス感覚無いやつならともかく。安心して買え。
初いバイクなら・・・たぶん何乗ってもコケる。どうせコケるなら何乗っても一緒。安心して買え。
NSR250R乗り
ああ、迷う。
またがっても
（ ゜∀゜)=3 ﾑｯﾊｰってなっちゃって、いいですねー」くらいの完走しか出ないかも
ああ、迷う。
またがっても
（ ゜∀゜)=3 ﾑｯﾊｰってなっちゃって、いいですねー」くらいの完走しか出ないかも
跨っただけじゃあなぁ・・・
ガンガンぶん回して、ペタンペタン寝かせて
初めて面白いと感じるバイクだと俺は思っているが・・・
取り合えずエンジン回すのがかったるい人や、アクセルオンのみで
ドッカーンと加速してくれるのを期待している人が乗る排気量ではない。
ガンガンぶん回して、ペタンペタン寝かせて
初めて面白いと感じるバイクだと俺は思っているが・・・
取り合えずエンジン回すのがかったるい人や、アクセルオンのみで
ドッカーンと加速してくれるのを期待している人が乗る排気量ではない。
乗れるか乗れないかなんてバイク屋行って跨いで自分で判断しろよｗんなこと知るか。
そんなことも自分で決められないなら乗らなきゃいんじゃね。
そんなことも自分で決められないなら乗らなきゃいんじゃね。
店によっちゃ、試乗車あるよ
コケたらどうなるか知らんが…
コケたらどうなるか知らんが…
166 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:20:40 ID:edH5M5A/
うおおおおおおおおおおおお！！
167 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/17(水) 01:22:23 ID:jJOaTOJH
>>165
ドリームならコケても平気だよ。
そのための保険も入ってるしね。
たまに店にいくと中破した試乗車あるがね。ｗ
この間も行ったらフロント逝った600RR会ったなぁ・・・
だからってコケてもいいとは限らんが、
気分的に楽なほうがコケる確立は低くはなるとは思うけど。
ドリームならコケても平気だよ。
そのための保険も入ってるしね。
たまに店にいくと中破した試乗車あるがね。ｗ
この間も行ったらフロント逝った600RR会ったなぁ・・・
だからってコケてもいいとは限らんが、
気分的に楽なほうがコケる確立は低くはなるとは思うけど。
俺、身長168センチ、自称170センチｗ
バイク用のシューズ履いてると余裕で足が付く
爪先立ちでフラフラ危ない感触はゼロ
ぶんぶん廻せて楽しく、視線を向けた方向に
くいくい曲がっていくこのバイクは最高だ
いや今時のバイク、他社の同排気量なら
それくらい当たり前かもしれないが試乗して店に戻ってきて
その場で手付け打って契約したくらい惚れたよ
身長で迷ってる人が居るなら一度試乗しれ
どりーむでもバロンでも結構試乗車用意されてるぞ
バイク用のシューズ履いてると余裕で足が付く
爪先立ちでフラフラ危ない感触はゼロ
ぶんぶん廻せて楽しく、視線を向けた方向に
くいくい曲がっていくこのバイクは最高だ
いや今時のバイク、他社の同排気量なら
それくらい当たり前かもしれないが試乗して店に戻ってきて
その場で手付け打って契約したくらい惚れたよ
身長で迷ってる人が居るなら一度試乗しれ
どりーむでもバロンでも結構試乗車用意されてるぞ
このバイクセパハンに思えないほど
低速で安定してるなぁ。
かなりバランスよく作ってあるみたいだ。
見た目もカッコイイし、欲しくなってきた。
低速で安定してるなぁ。
かなりバランスよく作ってあるみたいだ。
見た目もカッコイイし、欲しくなってきた。
>>161
漏れは親に買ってもらった18の大学生だが05`CBR600RRが人生
初オートバイ。タッパは167cm。足つきはつま先がつく程度。
ポケバイやってたからスゲーオモロイよ。
>>153-154
同意。アグリー
漏れは親に買ってもらった18の大学生だが05`CBR600RRが人生
初オートバイ。タッパは167cm。足つきはつま先がつく程度。
ポケバイやってたからスゲーオモロイよ。
>>153-154
同意。アグリー
>170
いい親だな。大事に乗ってやって下さいな。
>足付きで迷ってる人
漏れは160cmで股下は言いたくもないぐらいなんだが、
片足のつま先でも付けば全く問題ないよ。
足が付かない不安なんかよりも乗り回す楽しさの方が圧倒的に上だよ。
試乗せずに思い立った日に買ってしまったけど、未だに後悔は全くないな。
いい親だな。大事に乗ってやって下さいな。
>足付きで迷ってる人
漏れは160cmで股下は言いたくもないぐらいなんだが、
片足のつま先でも付けば全く問題ないよ。
足が付かない不安なんかよりも乗り回す楽しさの方が圧倒的に上だよ。
試乗せずに思い立った日に買ってしまったけど、未だに後悔は全くないな。
０３ですがこのバイク、カウルの脱着かなり大変じゃないですか？
以前Ｒ１に乗っててそれほど感じたことなかったんですが。
外すと付ける時ネジ穴が合わなくなるのはカワサキだけかと思ってた・・・
以前Ｒ１に乗っててそれほど感じたことなかったんですが。
外すと付ける時ネジ穴が合わなくなるのはカワサキだけかと思ってた・・・
俺は04だけど、ダクトカバーって言うの？ アッパーとタンクカバーの隙間埋めてるヤツ。
あれが固くてハメにくいかな。
あとは特に問題感じないけど…
あれが固くてハメにくいかな。
あとは特に問題感じないけど…
174 ：774RR：2005/08/17(水) 19:24:33 ID:t44p40p6
本当の初心者は、他車種400cc以下で修行してからだな。
まぁホンダのバイクで、サスも国内用になってはいるが。
足つきは、74cmでも（私ですが）問題なくいけます。
装備重量60㌔～65㌔（私ですが）で走行2000㎞頃には、
シート高1.5～2㎝位下がりました。高回転まで回してますが・・・
1速10000回転で85㌔ぐらいでしたっけ?・・・・なんてな。
まぁホンダのバイクで、サスも国内用になってはいるが。
足つきは、74cmでも（私ですが）問題なくいけます。
装備重量60㌔～65㌔（私ですが）で走行2000㎞頃には、
シート高1.5～2㎝位下がりました。高回転まで回してますが・・・
1速10000回転で85㌔ぐらいでしたっけ?・・・・なんてな。
1速15000回転で127キロぐらい
逆車だが,１速だと1万ｒｐｍ以上はあまり使う場面ないかなと…
あれ？ 俺だけか？
すんまそ へたれか…orz
あれ？ 俺だけか？
すんまそ へたれか…orz
177 ：消防隊一号：2005/08/17(水) 23:55:10 ID:HDcTqAyg
足が国内ようゆうてもセッティングが違うだけ。
バネレートは一緒だから一概に国内だからーってのはないよ。
オイルは番手も油面も一緒。
まじめに変えてるのはカムだけ。
バネレートは一緒だから一概に国内だからーってのはないよ。
オイルは番手も油面も一緒。
まじめに変えてるのはカムだけ。
178 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:22:30 ID:gAAMsiID
取り回しでコカした…orz
ドンマイとしか言えん…
180 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:15:29 ID:VYhuPEMF
このマフラーどこのマフラーか知っていたら、教えてください。
マフラーのカタログに載ってない...
http://marc-schecker.gmxhome.de/motorrad/CBR600RR-3.jpg
マフラーのカタログに載ってない...
http://marc-schecker.gmxhome.de/motorrad/CBR600RR-3.jpg
か、かっこえ～！！！！
ほすいぃ。自分も知りたい。ちなみにスリップ音？それともフルエキ？
なんか欧州のパーツメーカーぽいね。
ほすいぃ。自分も知りたい。ちなみにスリップ音？それともフルエキ？
なんか欧州のパーツメーカーぽいね。
182 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/18(木) 16:25:37 ID:o+W5YLi5
183 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:48:44 ID:ziSxPqda
>182あざーす！！
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:01:08 ID:yAqZFKzO
今日 中古車屋で跨ったけど足付き悪かった（身長164）ので
やめました。たぶん街乗りで立ちゴケ連発だろうなと。
でも店員さんは「CBR600が一番足つきいいんだよ」って
言ってましたが他にも20台ほど600クラスやリッターバイク（隼、ZZ-R、VFR、GSXなど）
に跨らせてもらいましたが車体が大きく足付き悪しばかりで
大型は無理と感じましたです。
私には今の愛車 FZR250が一番いいなと。
やめました。たぶん街乗りで立ちゴケ連発だろうなと。
でも店員さんは「CBR600が一番足つきいいんだよ」って
言ってましたが他にも20台ほど600クラスやリッターバイク（隼、ZZ-R、VFR、GSXなど）
に跨らせてもらいましたが車体が大きく足付き悪しばかりで
大型は無理と感じましたです。
私には今の愛車 FZR250が一番いいなと。
185 ：消防隊一号：2005/08/18(木) 20:32:43 ID:0trt1Sdw
多分ライコだったら取り寄せてくれるはず。
少なくとも上尾店ならいちじきLazerを売り込んでたからやってくれると思う。
ただ高いよ～。
ちなみにHPは
http://www.laser-jama.nl/index1024.html
俺もほしかったからいろいろ調べましたが、
ぶっちゃけ直輸入すればそんなに高くない。
少なくとも上尾店ならいちじきLazerを売り込んでたからやってくれると思う。
ただ高いよ～。
ちなみにHPは
http://www.laser-jama.nl/index1024.html
俺もほしかったからいろいろ調べましたが、
ぶっちゃけ直輸入すればそんなに高くない。
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:36:34 ID:KdSYQqYx
fdfd
187 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:52:57 ID:ziSxPqda
napsは取り寄せてくれるかなぁ
明日電話で聞いてみます。
Euro net shopってサイトで7万位で売ってますけど、'05モデルも大丈夫なんだろうかな。
ほしいな、laser...
明日電話で聞いてみます。
Euro net shopってサイトで7万位で売ってますけど、'05モデルも大丈夫なんだろうかな。
ほしいな、laser...
足つきなんてケツずらせば無問題と割り切ってるがのぉ・・・
190 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:43:15 ID:gJeYVLJr
アーッ！
国内の600は400に毛が生えた程度というのは本当ですか？
>184
俺も>184と同じ身長だよ。
同じく諦めてるよ。ＣＢ７５０やＦＺ－６００Ｓなら大丈夫かもしれないよ？
特にＦＺのほうはＹＳＰの一部のお店で車高ダウンキットを使って乗りやすくしてたりもするらしいから。
トピからはずれてスイマソ。
ちなみに自分はずっとCB400だわさ。
俺も>184と同じ身長だよ。
同じく諦めてるよ。ＣＢ７５０やＦＺ－６００Ｓなら大丈夫かもしれないよ？
特にＦＺのほうはＹＳＰの一部のお店で車高ダウンキットを使って乗りやすくしてたりもするらしいから。
トピからはずれてスイマソ。
ちなみに自分はずっとCB400だわさ。
>184
あ、言い忘れた。川崎の新型、ER-6Nも650の排気量でシート高は７８くらいね。
あ、言い忘れた。川崎の新型、ER-6Nも650の排気量でシート高は７８くらいね。
195 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:32:38 ID:ySQjFHwH
196 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 06:30:36 ID:gWzXxgtc
身長１８０ｃｍぐらいあると、
６００は狭いかのう？
１０００のほうがちっとはマシかのう？
６００は狭いかのう？
１０００のほうがちっとはマシかのう？
>191
ｳｿ
ｳｿ
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:31:38 ID:SbRNvxsq
>191
毛が生えたというか生えてる毛を剃ったカンジ
フルパ前提だろこのバイク。
毛が生えたというか生えてる毛を剃ったカンジ
フルパ前提だろこのバイク。
201 ：774RR：2005/08/19(金) 19:52:44 ID:46geUC2C
>>177
リアサスは、別物じゃなかったけ？まあでもフルパしたら
締めてく方向ですよね？突っ込み時や、リミッターを
超えるとふにゃる感じだったんですけど。
>>193
車高は本当に下げない方が良いですよ。
足付き以外のネガ多過ぎ。飛ばすとコエーっす。
リアサスは、別物じゃなかったけ？まあでもフルパしたら
締めてく方向ですよね？突っ込み時や、リミッターを
超えるとふにゃる感じだったんですけど。
>>193
車高は本当に下げない方が良いですよ。
足付き以外のネガ多過ぎ。飛ばすとコエーっす。
テンプレのハリケーン ジュラルミン セパハンでアップハンにしようと思いますが、
写真を見る限りではバーエンドがつけられないようです。
振動とかきつくなりますかね？
写真を見る限りではバーエンドがつけられないようです。
振動とかきつくなりますかね？
203 ：消防隊一号：2005/08/19(金) 21:29:21 ID:vdYG9D6y
202>
社外のやつならつけられるよ。
俺がつけてるんで。
201>
リアサスも一緒。
車高はなんともいえないと思うよ。
某有名STで優勝したことあるチームが下げてることは有名。
前後ね。リアサスの場合明らかな設計ミスとしか言いようのない
ピポポポポポをどうにかすればぜんぜん良くなるんだけどなぁ･･･。
社外のやつならつけられるよ。
俺がつけてるんで。
201>
リアサスも一緒。
車高はなんともいえないと思うよ。
某有名STで優勝したことあるチームが下げてることは有名。
前後ね。リアサスの場合明らかな設計ミスとしか言いようのない
ピポポポポポをどうにかすればぜんぜん良くなるんだけどなぁ･･･。
204 ：202：2005/08/19(金) 21:44:02 ID:kG15NhQl
'04です。サスついでで教えてください。
フロントの圧側かけていったら、殆ど最強に近いとこまで来てしまいました。
ダブルレートの弱バネの部分、ちょっと弱すぎる気がしませんか？
フロントのバネ、シングルレートにした人います？ちょっと興味があります。
レースベース車はシングルレートですよね？バネ以外の具も換えないとダメでしょうか？
教えて君でゴメン。
フロントの圧側かけていったら、殆ど最強に近いとこまで来てしまいました。
ダブルレートの弱バネの部分、ちょっと弱すぎる気がしませんか？
フロントのバネ、シングルレートにした人います？ちょっと興味があります。
レースベース車はシングルレートですよね？バネ以外の具も換えないとダメでしょうか？
教えて君でゴメン。
>>205
HRCのスプリング(0.95)入れてますが、全部店任せにしたので、中身分かりません。すまんす。
で、シングルレートですが、ツーリングもスポーツ走行も、と色々な使い方してる人には全くお勧めできません。
換えて思うのは、ノーマルのダブルレート、結構良くできてます。
「狙った限定的な使い方の時だけでも良くなれば、他は犠牲にしてもいいや」
ってんでなければ、その分だけマメにフォーク汁を交換する方がいいっすね。余計なお節介ですけど。
HRCのスプリング(0.95)入れてますが、全部店任せにしたので、中身分かりません。すまんす。
で、シングルレートですが、ツーリングもスポーツ走行も、と色々な使い方してる人には全くお勧めできません。
換えて思うのは、ノーマルのダブルレート、結構良くできてます。
「狙った限定的な使い方の時だけでも良くなれば、他は犠牲にしてもいいや」
ってんでなければ、その分だけマメにフォーク汁を交換する方がいいっすね。余計なお節介ですけど。
フォーク汁ツボった。いただきますｗ
>>206
ありがとうございます。
殆ど峠で、たまにサーキット行くくらいなので、ツーリングでの乗り心地とかはあまり考えていません。
HRCのページを見ると、2004KITは0.85～1.00までの4種類。0.95ってことは結構硬めなんですね。
換えるとなるとレートも選ばないといけない・・・う～、もうちょっと考えてみます。
ありがとうございます。
殆ど峠で、たまにサーキット行くくらいなので、ツーリングでの乗り心地とかはあまり考えていません。
HRCのページを見ると、2004KITは0.85～1.00までの4種類。0.95ってことは結構硬めなんですね。
換えるとなるとレートも選ばないといけない・・・う～、もうちょっと考えてみます。
209 ：消防隊一号：2005/08/20(土) 00:09:20 ID:pzNKE+Mq
>205
おれはHRCのバネ全部持ってる。
で全部試した。今は0.90+0.95で安定。
もしくは0.95。でもまじめに限定的な使い方だから
ふつーに使うなら0.90をすすめる。
でもノーマルで油面上げるだけでもずいぶん違うよ。
最強まで行っちゃうくらいなら5mmから1CMくらい上げてみるといい。
おれはHRCのバネ全部持ってる。
で全部試した。今は0.90+0.95で安定。
もしくは0.95。でもまじめに限定的な使い方だから
ふつーに使うなら0.90をすすめる。
でもノーマルで油面上げるだけでもずいぶん違うよ。
最強まで行っちゃうくらいなら5mmから1CMくらい上げてみるといい。
流れをぶった切って今日立ちゴケした俺が来ましたよ。
ごめん・・・ごめんよぉぉぉＣＢＲ・・・
俺の運転技術が未熟なばかりにお前に怪我を・・・
ごめん・・・ごめんよぉぉぉＣＢＲ・・・
俺の運転技術が未熟なばかりにお前に怪我を・・・
>>211
立ちゴケは「運転技術」が問題なのかい？
立ちゴケは「運転技術」が問題なのかい？
213 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:37:00 ID:lH0ib7xU
214 ：774RR：2005/08/20(土) 19:02:17 ID:/9rYUBmJ
>>203
レーサーは基本的に車高を上げる方向だと思ってました。
下げるメリットは最高速と増える接地感ですよね？
でも、バンク角やクイック感や制動力等の限界が下がりますよね？
素人ですみません。ご指導お願いします。マジです。
レーサーは基本的に車高を上げる方向だと思ってました。
下げるメリットは最高速と増える接地感ですよね？
でも、バンク角やクイック感や制動力等の限界が下がりますよね？
素人ですみません。ご指導お願いします。マジです。
215 ：消防隊一号：2005/08/20(土) 23:35:10 ID:pzNKE+Mq
214>
車高上げれば重心は上がるよね?
その逆も真。このことから切返しはは車高低い方が
やりやすかったりする。あくまで一例だけど。
車高を上げるといえばいくつも方法があって、
・シートを高くする
・サス長を伸ばす
・リンクロッドを変更する。
その他いろいろあるけど、多くの場合レーサーは
スプリングレートが高くて上がっている。
純正状態は公道走行を意識しているため動きやすい仕様になっているから。
ところが、600RRの場合、レーサーとディメンジョン変わりません。
つまり、通常時ですでに上げる必要がない状態･･･なわけ。
ところが、ノーマルのバネレートが高すぎで、
かなーり後ろに座らないとさすが仕事しません。
ST用とかで延長タンク出てますよね?あれはそのため。
（最近はバンクしやすいようの形がえと化してますが）
別の方法としてあるのが、Rサスを動くほうこうにすれば良い。
後ろに座る必要もないしね。で、サス長をちじめれば、
擬似的にレートは落ちます。で、R車高を下げると今度はFに過重が乗らないので
Fも下げる。で、ノーマルと同じ動きをするようにレートオイル等をセッティングする。
するとピッチングモーションが少ない分、車高が高いよりもすばやい突っ込みが可能になる･･･。
しかし、車高が高い方が位置エネルギーが高いので、
（以下長すぎて語りつくせないです。後は内のHPに質問してください。）
車高上げれば重心は上がるよね?
その逆も真。このことから切返しはは車高低い方が
やりやすかったりする。あくまで一例だけど。
車高を上げるといえばいくつも方法があって、
・シートを高くする
・サス長を伸ばす
・リンクロッドを変更する。
その他いろいろあるけど、多くの場合レーサーは
スプリングレートが高くて上がっている。
純正状態は公道走行を意識しているため動きやすい仕様になっているから。
ところが、600RRの場合、レーサーとディメンジョン変わりません。
つまり、通常時ですでに上げる必要がない状態･･･なわけ。
ところが、ノーマルのバネレートが高すぎで、
かなーり後ろに座らないとさすが仕事しません。
ST用とかで延長タンク出てますよね?あれはそのため。
（最近はバンクしやすいようの形がえと化してますが）
別の方法としてあるのが、Rサスを動くほうこうにすれば良い。
後ろに座る必要もないしね。で、サス長をちじめれば、
擬似的にレートは落ちます。で、R車高を下げると今度はFに過重が乗らないので
Fも下げる。で、ノーマルと同じ動きをするようにレートオイル等をセッティングする。
するとピッチングモーションが少ない分、車高が高いよりもすばやい突っ込みが可能になる･･･。
しかし、車高が高い方が位置エネルギーが高いので、
（以下長すぎて語りつくせないです。後は内のHPに質問してください。）
216 ：消防隊一号：2005/08/20(土) 23:37:18 ID:pzNKE+Mq
ちなみに最近の傾向として、
Rは下がってきてます。キャスターも寝てきてる。
Rをとんがるくらい上げていって突き出す･･･みたいなスタイルは
もう古いです。
Rは下がってきてます。キャスターも寝てきてる。
Rをとんがるくらい上げていって突き出す･･･みたいなスタイルは
もう古いです。
CBR600RRって600CCSSの中では速いんでしょうか？
購入希望です
購入希望です
>217
乗り手次第。
以上。
乗り手次第。
以上。
219 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 06:52:45 ID:g7h0sZaJ
CBRサーキットチャレンジいった人いますー？
221 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:37:28 ID:eDvgNK1c
素が良いバイクだと下手くそでもそれなりに乗れてしまう
んで、上達したと勘違いしやすい…
んで、上達したと勘違いしやすい…
>>221
最初はそれでもいいんじゃない？
昔と違って、今は乗りやすい（上手に乗れてると思い込める）バイクが多いし。
そいうバイクでキチンと曲がっていく感覚を覚えたら
今度はそいう感覚を元に、曲がらないバイクとの誤差を自分の中で修正していけばよいかと。
ブレーキの効きが違うなら、もっと早い、優しいブレーキングを心がければいいし。
そーいう事ができない、イメージが湧かない、トレーニングをしようとしないヒトは
どんなバイクに乗ろうが上達しないと思う。
そー言うオレは、通勤用ミニバイクのアクセルON/OFFに慣れてしまって
今日CBRで仕事に来たら、アクセル開けた瞬間余りの違いにびびったｗ
最初はそれでもいいんじゃない？
昔と違って、今は乗りやすい（上手に乗れてると思い込める）バイクが多いし。
そいうバイクでキチンと曲がっていく感覚を覚えたら
今度はそいう感覚を元に、曲がらないバイクとの誤差を自分の中で修正していけばよいかと。
ブレーキの効きが違うなら、もっと早い、優しいブレーキングを心がければいいし。
そーいう事ができない、イメージが湧かない、トレーニングをしようとしないヒトは
どんなバイクに乗ろうが上達しないと思う。
そー言うオレは、通勤用ミニバイクのアクセルON/OFFに慣れてしまって
今日CBRで仕事に来たら、アクセル開けた瞬間余りの違いにびびったｗ
そうだね、乗りやすいのは良いことだと思う
ただ、勘違いしたまま無茶すると事故るけどね
ただ、勘違いしたまま無茶すると事故るけどね
224 ：774RR：2005/08/21(日) 19:23:49 ID:XoMWQ60P
>>215>>216
マジで、ありがとうございます。
自分の思考回路がガチガチでした。なるほどなあ、フンフン。
車高、キャスター角、答えはなく変わっていくんですね、まだまだ。
次期600RRじゃあ車高（シート高）どうなるんだろ？ワクワクします。
マジで、ありがとうございます。
自分の思考回路がガチガチでした。なるほどなあ、フンフン。
車高、キャスター角、答えはなく変わっていくんですね、まだまだ。
次期600RRじゃあ車高（シート高）どうなるんだろ？ワクワクします。
>224
最近の流れで考える限りは、車高は今後も変わらないんではなかろうか？
ところで、今日は赤男爵に行って600RRに初めて跨らせてもらった。
身長164センチ。両足はさすがに駄目だったが、左足で足をつくのであれば思ってたよりは大丈夫そうだった。
オラのプリティーなお尻をちょっと左にずらすと更に◎。
教習所でもちゃんと左足で止まるのが基本だった筈だし。。
あとは、実際に運転してみて。。。というところかな。。姿勢が前傾なのは仕方がないけれど、大型にしては乗りやすいバイクだと感じた。
問題は原付は除いて、オラにとって初バイクということだ。。(´ω`；
ＣＢ４００ＳＢもまだ頭の片隅にある。４００のあの足つきの良さは捨て難し。。迷う・・。
初バイクで600RRを買った香具師は少ないだろうなあ。。
最近の流れで考える限りは、車高は今後も変わらないんではなかろうか？
ところで、今日は赤男爵に行って600RRに初めて跨らせてもらった。
身長164センチ。両足はさすがに駄目だったが、左足で足をつくのであれば思ってたよりは大丈夫そうだった。
オラのプリティーなお尻をちょっと左にずらすと更に◎。
教習所でもちゃんと左足で止まるのが基本だった筈だし。。
あとは、実際に運転してみて。。。というところかな。。姿勢が前傾なのは仕方がないけれど、大型にしては乗りやすいバイクだと感じた。
問題は原付は除いて、オラにとって初バイクということだ。。(´ω`；
ＣＢ４００ＳＢもまだ頭の片隅にある。４００のあの足つきの良さは捨て難し。。迷う・・。
初バイクで600RRを買った香具師は少ないだろうなあ。。
226 ：774RR：2005/08/21(日) 20:33:38 ID:zm/zFQtS
227 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/21(日) 20:41:21 ID:Ku45S28P
初めてのバイクが600RRなら
アクセル全開にしたら目ん玉飛び出るだろうな～
個人的には250や400に乗ってバイクに慣れたほうがいいかと
こけちまったら修理代にも目が飛び出るｗ
アクセル全開にしたら目ん玉飛び出るだろうな～
個人的には250や400に乗ってバイクに慣れたほうがいいかと
こけちまったら修理代にも目が飛び出るｗ
228 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:44:04 ID:G7360x3P
若いな、 男なら 迷わず カブ。 新聞も 配達できるゼ。
229 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:04:46 ID:94EOwVfF
釣りではないのですが、逆輸入の130馬力（だったっけ）モデルがあるのに
国内フルパワー化とかやってる理由はなんですか？
カラーリングの好みで国内版を選んでいたりするからでしょうか？
国内フルパワー化とかやってる理由はなんですか？
カラーリングの好みで国内版を選んでいたりするからでしょうか？
>>229
なんとなく。そこまで深く考えない
なんとなく。そこまで深く考えない
232 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:08:47 ID:yjmItRfd
>226、227
そうなんでつか。(´ω`)
それならもう一度よく考えてみるでつ。
そうなんでつか。(´ω`)
それならもう一度よく考えてみるでつ。
233 ：消防隊一号：2005/08/21(日) 23:20:57 ID:J8ZzI2Vy
チャタが･･･。
フロントから吹っ飛べるバイクだった模様･･･。
(つд⊂)ｴｰﾝ
フロントから吹っ飛べるバイクだった模様･･･。
(つд⊂)ｴｰﾝ
234 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/21(日) 23:51:38 ID:qQ5HPcP5
237 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 06:09:00 ID:op4TmrKj
>>229
逆車だと車検だか税金だかが高くなるから国内の方が少し安く維持できる
標準では保証がつかない（店によって付けるところもあるけど）
ので国内仕様にしたいが、パワーが欲しいので逆車も魅力。
そこで国内車をフルパワー化して逆車のパワーに近づける
そして安くつく。
逆車だと車検だか税金だかが高くなるから国内の方が少し安く維持できる
標準では保証がつかない（店によって付けるところもあるけど）
ので国内仕様にしたいが、パワーが欲しいので逆車も魅力。
そこで国内車をフルパワー化して逆車のパワーに近づける
そして安くつく。
238 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 07:05:09 ID:02HFpZfj
レンズの曇りってメーカー保障でどうにかなります？
239 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 07:20:21 ID:1vO0DENb
>>236
逆車600RRは国内1000RRの最大出力超えてんだぞ？
逆車600RRは国内1000RRの最大出力超えてんだぞ？
一般ピーポーがフルパと逆車の違いなど分からんと思うのだが・・・
コースに持ち込んでコンマ何秒を・・・なら分かるけど
一般道ならフルパで十分！おつりが来るで～ｗ
コースに持ち込んでコンマ何秒を・・・なら分かるけど
一般道ならフルパで十分！おつりが来るで～ｗ
>>239
６００ＲＲだろうが、１０００ＲＲだろうがどうせフルパ化するからその
比較は意味が無いな。
サーキットでレーサーの６００ＲＲとの差に驚いた。セスナとジェット機
くらい違う、当方国内フルパワー。
６００ＲＲだろうが、１０００ＲＲだろうがどうせフルパ化するからその
比較は意味が無いな。
サーキットでレーサーの６００ＲＲとの差に驚いた。セスナとジェット機
くらい違う、当方国内フルパワー。
>>233
チャタリング出て吹っ飛んだ？
チャタリング出て吹っ飛んだ？
>>241
貴兄の比較も良く分からんのは俺だけか？セスナとジェｔ・・・（ｒ
貴兄の比較も良く分からんのは俺だけか？セスナとジェｔ・・・（ｒ
244 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:55:20 ID:rcBrwFZ+
セスナとジェット機は３倍の速度差があるぞ
実際そんなに違うのか？ そう感じるだけか？
実際そんなに違うのか？ そう感じるだけか？
「ホンダ（セスナ）とバイク（ジェット機）は3倍ぐらいスピードが違うぞ」と言うような
たとえ方がおかしい、ということじゃ？
セスナとはセスナ社の事を普通言うと思うし
セスナ社がレシプロしか出してないかと言えばジェットも出してるし。
普通に「レシプロとジェット機ぐらい違う」と言えば済む話かと。
そんなに違うわきゃぁねぇが。
たとえ方がおかしい、ということじゃ？
セスナとはセスナ社の事を普通言うと思うし
セスナ社がレシプロしか出してないかと言えばジェットも出してるし。
普通に「レシプロとジェット機ぐらい違う」と言えば済む話かと。
そんなに違うわきゃぁねぇが。
ホントだ…orz
スマソ、C172比較だったよ
C525とかC560とかもあるもんなぁ…
スマソ、C172比較だったよ
C525とかC560とかもあるもんなぁ…
>>238 前スレで出てたけど保障は無しです。
デザインと光量をバランスさせると多少の曇りは・・・だそうです。
>>241 協議の結果セスナとジェット機ほど違うのは貴兄とレーサー氏の
最終コーナーの脱出速度となりました。
デザインと光量をバランスさせると多少の曇りは・・・だそうです。
>>241 協議の結果セスナとジェット機ほど違うのは貴兄とレーサー氏の
最終コーナーの脱出速度となりました。
249 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:35:19 ID:+ayLRdEo
>225
俺も原付除いて初バイクが600RR。
こけた時の修理代がどうのこうの言ってる人がいるけど、
それなりのCB400SFの購入費用考えたら最初から好きなバイクの方がイイと思うよ。
あと、バイク屋的には250→400→大型に乗った方が一番儲かるらしいが、
大型持ってるなら絶対欲しくなるよ。
俺が買った店では下手に中型で慣れてない方が良いと言われた。
理由はあまりに扱いやすいので自分が上手くなったと勘違いして、
事故りやすいからだそうだ。
俺も原付除いて初バイクが600RR。
こけた時の修理代がどうのこうの言ってる人がいるけど、
それなりのCB400SFの購入費用考えたら最初から好きなバイクの方がイイと思うよ。
あと、バイク屋的には250→400→大型に乗った方が一番儲かるらしいが、
大型持ってるなら絶対欲しくなるよ。
俺が買った店では下手に中型で慣れてない方が良いと言われた。
理由はあまりに扱いやすいので自分が上手くなったと勘違いして、
事故りやすいからだそうだ。
250 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:39:14 ID:iScm+4Lb
右リアウインカーを悪戯でこわされました。
根元から取れている感じです。配線は無事っぽいです。
分かる方教えてくださいm(_ _)m
根元から取れている感じです。配線は無事っぽいです。
分かる方教えてくださいm(_ _)m
何を知りたい？
値段？修理方法？悪戯対策？
値段？修理方法？悪戯対策？
252 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:05:25 ID:iScm+4Lb
修理方法です。お願いします
255 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:22:13 ID:iScm+4Lb
もとの状態に戻したいのです
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:23:57 ID:hHbmQWlH
257 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:26:27 ID:hHbmQWlH
って言うか、質問の仕方からして自分で直す技術はないっぽいな
素直に店で直してもらえ
素直に店で直してもらえ
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:02:13 ID:iScm+4Lb
260 ：250：2005/08/22(月) 20:04:37 ID:iScm+4Lb
電装系のお約束と言うのは必ずマイナスからはずすということですか？
261 ：ψ○長野お猿バイクれすきゅー：2005/08/22(月) 20:16:54 ID:emFfGACY
キイキイ、グワーッグワーッ！！
おら長野バイクレスキューだべ！。冬場は仕事もすくなく里山降りて
畑荒らしたり、猿スキーやってたけんど、流石に夏場は事故や故障
も多く、♪売上売上売上Ｎｏ.１！。。。とまではいかねがったけんど、
まあまあだったべ。秋口になると熊も出るから、みんなアクドイ保険屋
と獣には『注意しな！。・・・っておれは除くんだよ（爆）
おら長野バイクレスキューだべ！。冬場は仕事もすくなく里山降りて
畑荒らしたり、猿スキーやってたけんど、流石に夏場は事故や故障
も多く、♪売上売上売上Ｎｏ.１！。。。とまではいかねがったけんど、
まあまあだったべ。秋口になると熊も出るから、みんなアクドイ保険屋
と獣には『注意しな！。・・・っておれは除くんだよ（爆）
262 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:27:52 ID:I5b1f0Zh
シートを外すとこからつまずきそうなヨカンｗ
263 ：250：2005/08/22(月) 23:00:41 ID:iScm+4Lb
>227、>249
初歩的な質問に対して、色々とアドバイスをありがとうございました。
アドバイスを戴いてから、自分でもよく考えました。
現在自分は３０歳でＳＳに乗るには年齢的に厳しいのかな？なんて考えたりもしました。
値段の面では、都内の某ドリームを運営しているショップでも73.5万円とやはりＳＢとそんなに変わらない値段で売られていて、
飛びつきたくなりそう。が・・400が割高とはいえ、大切なのは基本的なライディング技術なのかなと。。
今の自分にはまだその点は足りないと感じています。
（>249さんの：「俺が買った店では下手に中型で慣れてない方が良いと言われた。 」という言葉にはグラグラきましたが。）
もしCBR-600に乗るのであればホンダ系の練習所や西東京の杉本練習場あたりのような練習所で400か750で再度練習をしてから買うことも考えました。
CB-400SBを買うならしっかり巷の運転講習会などにも参加をしてライディング技術を磨いてから、
３年後にでもＳＳを狙うか。どちらを買ってもツーリングにも行ってみたい。
600RRもこかしたら修理代も高いというのも初心者には気になります。
今年はＣＢ４００にはボルドールというカウルつきでCBR-600にも負けないくらいとても魅力的なモデルがでました。
ボルドールが出ていなければCBRの魅力に負けて迷うことなくCBRを購入をしていたと思います。。
本来、大型を取った理由はただひとつ。CBR-600に憧れていた事だけですから。(^_^；
まとまりのない文章でごめんなさい。
>228
普段は仕事ではCUB の90に乗っていますよ。後ろにはブルドックソースの篭をつけて。（笑）
これはこれで愛着があります。排気量に関係なく、オートバイに乗るのは大好きです。
初歩的な質問に対して、色々とアドバイスをありがとうございました。
アドバイスを戴いてから、自分でもよく考えました。
現在自分は３０歳でＳＳに乗るには年齢的に厳しいのかな？なんて考えたりもしました。
値段の面では、都内の某ドリームを運営しているショップでも73.5万円とやはりＳＢとそんなに変わらない値段で売られていて、
飛びつきたくなりそう。が・・400が割高とはいえ、大切なのは基本的なライディング技術なのかなと。。
今の自分にはまだその点は足りないと感じています。
（>249さんの：「俺が買った店では下手に中型で慣れてない方が良いと言われた。 」という言葉にはグラグラきましたが。）
もしCBR-600に乗るのであればホンダ系の練習所や西東京の杉本練習場あたりのような練習所で400か750で再度練習をしてから買うことも考えました。
CB-400SBを買うならしっかり巷の運転講習会などにも参加をしてライディング技術を磨いてから、
３年後にでもＳＳを狙うか。どちらを買ってもツーリングにも行ってみたい。
600RRもこかしたら修理代も高いというのも初心者には気になります。
今年はＣＢ４００にはボルドールというカウルつきでCBR-600にも負けないくらいとても魅力的なモデルがでました。
ボルドールが出ていなければCBRの魅力に負けて迷うことなくCBRを購入をしていたと思います。。
本来、大型を取った理由はただひとつ。CBR-600に憧れていた事だけですから。(^_^；
まとまりのない文章でごめんなさい。
>228
普段は仕事ではCUB の90に乗っていますよ。後ろにはブルドックソースの篭をつけて。（笑）
これはこれで愛着があります。排気量に関係なく、オートバイに乗るのは大好きです。
>>264
むしろSS乗ってる年齢層って３０歳代が一番多いような気がします。
奥○摩にはいい年したおっさんが膝スリながら走っております（ｗ
修理代は立ちゴケ程度じゃCBRもボルドールもそんなにかわらないと思いますよ！
>>CBRに憧れて
だったらCBRがいいと思います！！
試乗はしましたか？
ドリーム店ならどちらも試乗車おいてある店あると思いますよ！
むしろSS乗ってる年齢層って３０歳代が一番多いような気がします。
奥○摩にはいい年したおっさんが膝スリながら走っております（ｗ
修理代は立ちゴケ程度じゃCBRもボルドールもそんなにかわらないと思いますよ！
>>CBRに憧れて
だったらCBRがいいと思います！！
試乗はしましたか？
ドリーム店ならどちらも試乗車おいてある店あると思いますよ！
266 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:11:48 ID:uavWCKzm
>>265
禿同
>>264
漏れは身長160ｾﾝﾁ。腕力には全く自信なしの30代後半。
いきなり大型免許取って、藻前さまと同じようにCB400と迷ったあげく、600RR新車で購入した。
今ちょうど一年位になるが、一万㎞弱走った。
立ちゴケ１、エンストゴケ１、超低速でバランス崩しゴケ１、取り回しゴケ１、。
今までの修理代金は、ステップ￥3150なり。
あとは予備で購入した、クラッチレバー、ブレーキレバー。
ウインカーもちょっと曲がってしまったが、
修理する必要はなし。
欲しいバイクを買って、バイクも自分の体も大切に、
決して無理しないで（←ここ重要）乗れば
大丈夫なんｼﾞｬﾏｲｶ？
30歳なら、ある程度考え方も落ち着いているんだろうしなあ。
禿同
>>264
漏れは身長160ｾﾝﾁ。腕力には全く自信なしの30代後半。
いきなり大型免許取って、藻前さまと同じようにCB400と迷ったあげく、600RR新車で購入した。
今ちょうど一年位になるが、一万㎞弱走った。
立ちゴケ１、エンストゴケ１、超低速でバランス崩しゴケ１、取り回しゴケ１、。
今までの修理代金は、ステップ￥3150なり。
あとは予備で購入した、クラッチレバー、ブレーキレバー。
ウインカーもちょっと曲がってしまったが、
修理する必要はなし。
欲しいバイクを買って、バイクも自分の体も大切に、
決して無理しないで（←ここ重要）乗れば
大丈夫なんｼﾞｬﾏｲｶ？
30歳なら、ある程度考え方も落ち着いているんだろうしなあ。
267 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:14:00 ID:3h2VeVwY
↑↑
つまらん！！
つまらん！！
そういわないで
269 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:55:04 ID:hGE5vyKv
06モデルではついにABSがついたりしないだろうか？
嫁さんが欲しがっているのだが、ABSがついた方が少しでも安全かと思って。
高校生の時に自分がバイクに乗り始めた時の親の心配が少しわかった気がする。
ホンダは5年以内に250cc以上のバイクの全てにABS搭載するらしいけど、
CBR600＆1000なんかは真っ先に対応しそうな気もするんだけどなー。
嫁さんが欲しがっているのだが、ABSがついた方が少しでも安全かと思って。
高校生の時に自分がバイクに乗り始めた時の親の心配が少しわかった気がする。
ホンダは5年以内に250cc以上のバイクの全てにABS搭載するらしいけど、
CBR600＆1000なんかは真っ先に対応しそうな気もするんだけどなー。
270 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:59:08 ID:WuqwAPoW
ＣＢＲ－６００ＲＲ。。。ルーツは山猿ご用達のハンパ単車だな。ＷＷ
↑↑
死ねぇ！！
死ねぇ！！
ABSついてりゃバイクってこけないの？
スポーツバイクにABSはいらないというか邪魔になるんじゃないのかね。
スポーツバイクにABSはいらないというか邪魔になるんじゃないのかね。
ABS付くのは大歓迎だけど、キャンセルスイッチが欲しいなぁ
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 14:13:31 ID:hGE5vyKv
前7:後3なんて考えなくてフルブレーキングしたとしても
ロックしないからこけないと思うけど。
もちろん立ちごけ、倒し過ぎ等は別として。
でもキャンセルスイッチは確かに欲しいかもしれない。
ロックしないからこけないと思うけど。
もちろん立ちごけ、倒し過ぎ等は別として。
でもキャンセルスイッチは確かに欲しいかもしれない。
275 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/23(火) 14:19:13 ID:gq49PdrW
>>272
直立の場合握りゴケは少なくなるかも知れんけど
少しでも傾けたらタイヤのグリップが抜ける気がする
ＡＢＳが付いたからって事故が減るのかな？
個人的にはＡＢＳはイラネ重いし取り回しは複雑になるし
車には非常に有効な装置だけどバイクではど～なんだろな
昔のターボみたいにはならんと思うけどｗ
オプションで付けれるようにすればベストなんだろうケド
それでは採算取れないだろうね
直立の場合握りゴケは少なくなるかも知れんけど
少しでも傾けたらタイヤのグリップが抜ける気がする
ＡＢＳが付いたからって事故が減るのかな？
個人的にはＡＢＳはイラネ重いし取り回しは複雑になるし
車には非常に有効な装置だけどバイクではど～なんだろな
昔のターボみたいにはならんと思うけどｗ
オプションで付けれるようにすればベストなんだろうケド
それでは採算取れないだろうね
>>250
05のウインカーASSYだったらミニに替えて余っているから差し上げますが。
05のウインカーASSYだったらミニに替えて余っているから差し上げますが。
ウインカーネタに便乗ですが、フロント側、一番しっくり来る社外ウインカーってどこのですか？
プロトのにしろポッシュのにしろ、少し浮き気味になってしっくり来ないんですが…
プロトのにしろポッシュのにしろ、少し浮き気味になってしっくり来ないんですが…
>>277
パテを使って台座を自作!
パテを使って台座を自作!
>>278
やっぱりそれしか無いですかね…？
やっぱりそれしか無いですかね…？
281 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:16:39 ID:keksGaEF
自分の技量不足のフォローを
車体の性能に依存すらヤツは
乗る資格ナシ！
バイクにAIやジャイロ機構が付くまで乗るな。
と、独り言を言ってみる。
車体の性能に依存すらヤツは
乗る資格ナシ！
バイクにAIやジャイロ機構が付くまで乗るな。
と、独り言を言ってみる。
ﾋﾟｰキー過ぎて>>281にゃ無理だったのかｗ
283 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:32:22 ID:mTDSaY3A
握りゴケする香具師は本当にバイク乗って欲しくない。
バイクでABSなんていらんよ。特にスポーツバイクは。
大体、フルブレーキング時でもロックし始めたら解る。レバー握る力を少し緩めれば良いだけ。
今まで何度も、Fロック->リリースを体験したが、一度もこけた事はない。
握りゴケする香具師は鈍いから例えABSが有ってもこける。
ブレーキでこける香具師は大抵、基本中の基本である、車体を直立してブレーキングが出来ていないだけ。
直立していて、ハンドルさえこじっていなければ、Fから白煙吐く様な状況になってもこけないんだよ。
ABS/コンビブレーキはバイクのトラクション変化を阻害する糞機構だ。
CBRにそんな物つけたら金輪際本田車は買わん。
それ以前に、その程度テクしか無い香具師がCBRでフルブレーキング出来る訳ないので乗るな、と言いたい。中途半端なニグリでフルブレーキングし空飛んで、「シートベルトが無いのが悪い」とかほざくだろうからな。
バイクでABSなんていらんよ。特にスポーツバイクは。
大体、フルブレーキング時でもロックし始めたら解る。レバー握る力を少し緩めれば良いだけ。
今まで何度も、Fロック->リリースを体験したが、一度もこけた事はない。
握りゴケする香具師は鈍いから例えABSが有ってもこける。
ブレーキでこける香具師は大抵、基本中の基本である、車体を直立してブレーキングが出来ていないだけ。
直立していて、ハンドルさえこじっていなければ、Fから白煙吐く様な状況になってもこけないんだよ。
ABS/コンビブレーキはバイクのトラクション変化を阻害する糞機構だ。
CBRにそんな物つけたら金輪際本田車は買わん。
それ以前に、その程度テクしか無い香具師がCBRでフルブレーキング出来る訳ないので乗るな、と言いたい。中途半端なニグリでフルブレーキングし空飛んで、「シートベルトが無いのが悪い」とかほざくだろうからな。
右直の時とか短距離で思いっきりかけたい時便利かも。スポーツ車にはあいいれないけど。
286 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:58:41 ID:hGE5vyKv
>>285
マジレスされても困るよｗ
マジレスされても困るよｗ
ABSどうの心配する人は、とりあえず公園の広場でチャリ乗ってFブレーキのみの急制動
の練習でもすれば？いやマジで。
ABS付いたらキャンセル方法の質問とか、また余分な書き込みが増えるんだろうな～。
の練習でもすれば？いやマジで。
ABS付いたらキャンセル方法の質問とか、また余分な書き込みが増えるんだろうな～。
路面との対話を楽しむバイクなのに、自らそれを否定するアホンダ
右直でワンボックスの側面に突っ込んだ事のあるオレ的には、ABS欲しいぞ。
相手の前方不注意で、回避不能なタイミングで曲がって来たからな、あのバカ。
ちなみに肩に鉄板入ってるよ…orz
相手の前方不注意で、回避不能なタイミングで曲がって来たからな、あのバカ。
ちなみに肩に鉄板入ってるよ…orz
追記だが、ABSなんか速く走るための装備じゃないだろ？
ぶつかるのがやむを得ん時に少しでも衝突速度を落とすための装備だと理解してるんだが…
ぶつかるのがやむを得ん時に少しでも衝突速度を落とすための装備だと理解してるんだが…
ABSもCBSもブレーキの下手な香具師の為の物だと思われ、SSには不必要だと。
ところでＡＢＳって何？？
アンチ、ブレーキ、システム
ブレーキ効かなくする装置♪
信じるなよｗ
ブレーキ効かなくする装置♪
信じるなよｗ
295 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:49:32 ID:hGE5vyKv
ふーん、やっぱりSS乗りはABS不要派の方が多いんだね。
ｻｰｷｯﾄでは不要でも公道ではあった方がいいよ。
ABSはﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷ時に非常に有効なのは間違いない。
ABSはﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷ時に非常に有効なのは間違いない。
故意にロックさせたいときにロックさせれないし
ブレーキ中にマンホール等を通過した時、ABS作動してほしくないのに勝手に作動しちゃうから
ブレーキ中にマンホール等を通過した時、ABS作動してほしくないのに勝手に作動しちゃうから
パニックブレーキを懸念してABSを欲しがるヤツは
ABSがあ有ろうが無かろうが結果は同じと思われ・・・。
ABSがあ有ろうが無かろうが結果は同じと思われ・・・。
ABS装着車でﾊﾞｰﾝﾅｳﾄするとどうなるの？
前後のﾀｲﾔの回転差検知してﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ解除されるの？
ｽﾚ違い？
前後のﾀｲﾔの回転差検知してﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ解除されるの？
ｽﾚ違い？
300 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:14:08 ID:+0KTXHE4
ＡＢＳ付バイクに乗ったこと無い香具師が
あーだ、こーだ言ってるのはこのスレですか？
体験したことも無いのにグチャグチャ言ってんな。
あーだ、こーだ言ってるのはこのスレですか？
体験したことも無いのにグチャグチャ言ってんな。
301 ：消防隊一号：2005/08/23(火) 19:31:57 ID:yAnCcm3N
俺は握りゴケしてるねぇ。年間数回。いや、数十回かも･･･。
まあ、公道じゃ当然0だけどね。
ABSはまったく重量的にハンデにならないならほしいな。
でもなくても全然OKなわけで、保険だな。
まあ、公道じゃ当然0だけどね。
ABSはまったく重量的にハンデにならないならほしいな。
でもなくても全然OKなわけで、保険だな。
>>299
Fブレーキが解除されてぶっ飛んで逝きます。
Fブレーキが解除されてぶっ飛んで逝きます。
303 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:23:50 ID:+ZYBjFj7
何だよっ！消防いるのかよ。
帰ろ。
帰ろ。
ABS漬ければ任意保険料安くなるんじゃね？
305 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:44:45 ID:sQvwWf5w
ﾄﾗﾝﾎﾟにｻﾝﾊﾞｰ使ってる人いる？購入後どんな感じなのか教えてください。
ﾀｲﾀﾞｳﾝ付けにくいとか注意することなどお願いします
ﾄﾗﾝﾎﾟｽﾚで聞かなきゃならないのは十二分に承知の上ですが 今月中にﾄﾗﾝﾎﾟ購入しなきゃならないもので…すいません
ﾀｲﾀﾞｳﾝ付けにくいとか注意することなどお願いします
ﾄﾗﾝﾎﾟｽﾚで聞かなきゃならないのは十二分に承知の上ですが 今月中にﾄﾗﾝﾎﾟ購入しなきゃならないもので…すいません
306 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/23(火) 21:07:16 ID:hfZZQ8P+
>>305
狭い、左手肘にタイヤ当たる、
床にドリルなどで穴開けてアンカー付けないと固定がキツイ
長距離は結構疲れる
まぁ小排気量との2台積みもできないことないし、
割り切れるなら、いいんでない？
置く場所確保できるなら、ステップとかセレナクラスの方が楽だとは思うけどね。
狭い、左手肘にタイヤ当たる、
床にドリルなどで穴開けてアンカー付けないと固定がキツイ
長距離は結構疲れる
まぁ小排気量との2台積みもできないことないし、
割り切れるなら、いいんでない？
置く場所確保できるなら、ステップとかセレナクラスの方が楽だとは思うけどね。
308 ：消防隊一号：2005/08/23(火) 22:22:32 ID:yAnCcm3N
また負け犬君（:+ZYBjFj7）がいるのか･･･。
わかりやすい自作自演やってるし。
もうなんていうか･･･かわいそうで涙が出てきそうです。
わかりやすい自作自演やってるし。
もうなんていうか･･･かわいそうで涙が出てきそうです。
俺は握り後家しないなんていってる香具師がいるが、
パニックブレーキ時にはﾛｯｸするだろ
リリースしてる余裕なんてないんだよ
パニックブレーキ時にはﾛｯｸするだろ
リリースしてる余裕なんてないんだよ
310 ：774RR ◆SNATANv1Ws ：2005/08/23(火) 22:38:25 ID:szDwJOOd
とりあえず握り後家で何度も転倒してる
消防は下手糞って事だな。
m9（＾Д＾）プギャー
消防は下手糞って事だな。
m9（＾Д＾）プギャー
311 ：消防隊一号：2005/08/23(火) 22:45:45 ID:yAnCcm3N
どうも負け犬君は俺がいないと他人を下手糞とののしっているが
俺が出てくると文句が言えなくなるので不機嫌になっているようだな。
なんてかわいそうなんだ!!神よ!!彼を!!･･･面白いから救わなくていいや。
俺が出てくると文句が言えなくなるので不機嫌になっているようだな。
なんてかわいそうなんだ!!神よ!!彼を!!･･･面白いから救わなくていいや。
313 ：305：2005/08/23(火) 22:55:44 ID:bBBsIbYw
３０７>>
305>>
言い回しとか、上からもの言ってるような感じウザいでつよね。
毎回。
>>???? なに？言いたいことが 判らないんですが？？
３０６＞＞砂さん ありがとう。セレナとかも考えたのですが シートの保管場所が
無いのですよ。
314 ：消防隊一号：2005/08/23(火) 22:57:23 ID:yAnCcm3N
うわ、わかりやすいアンカー変えで他人の振りしてるよ!!
つーかいっとくと俺は上からなんて物逝ってないよー。
君が下過ぎるから俺が上から物言ってるように思えるだけだよー。
レベルアップして出直してらっしゃいW
つーかいっとくと俺は上からなんて物逝ってないよー。
君が下過ぎるから俺が上から物言ってるように思えるだけだよー。
レベルアップして出直してらっしゃいW
315 ：消防隊一号：2005/08/23(火) 22:58:56 ID:yAnCcm3N
あ、312のことね。
316 ：312：2005/08/23(火) 23:02:51 ID:lVlQXdBZ
317 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/23(火) 23:04:52 ID:szDwJOOd
>>313
ステップならサードシートは横に上がるはず。
でもセカンド外さないと積めないかな・・・？
ここらへんはトランポスレで聞いてみてください。
実際サンバーですが、R1000などのリッタークラスでサーキット来ている人も
居るくらいだし、積載に関してはまったく問題無し。
居住性さえ諦めれば、後悔はしないと思いますよ。
中古で良いタマを探すのは少し割高＋ちょっと大変ですが、
頑張ってください。
ステップならサードシートは横に上がるはず。
でもセカンド外さないと積めないかな・・・？
ここらへんはトランポスレで聞いてみてください。
実際サンバーですが、R1000などのリッタークラスでサーキット来ている人も
居るくらいだし、積載に関してはまったく問題無し。
居住性さえ諦めれば、後悔はしないと思いますよ。
中古で良いタマを探すのは少し割高＋ちょっと大変ですが、
頑張ってください。
318 ：313：2005/08/24(水) 00:13:54 ID:fZvTFewl
くだらない事にイチイチ煽り入れてる消防、マジで消えてくれ。
お前は態度がデカイというより普通に心が狭い。
お前は態度がデカイというより普通に心が狭い。
320 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:15:35 ID:8w7719pP
>>307 パニックブレーキでもロックしたら身体が反応して緩めるだろ?普通。
バイクなんて車よりタイヤの挙動が解りやすいんだから、ヤバいと思ったら対処しろよ。
右直で突っ込んだ馬鹿がいる見たいだが、CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
下手なのに飛ばし杉なんだよ。
前も見れない/危険予測できない香具師はのるなよ。
普通、バイクを買ってナラシを終えたら、そのバイクがどの程度の能力があるか試すだろ?
急制動能力がどの程度あるか事故を起こす前に自分で事前に調査しない香具師が悪い。
バイクの能力が解れば、何が危険で何が安全かが解る。
それが出来ないので有れば、バイクに乗る資格なんて無い。
自分とバイクの能力の安全マージンの範囲内で走れよ。公道なんだから。
バイクの安全マージン越えて走っていれば例えABSが装備されていても事故る。
バックトルクリミッター標準化は理があるが、ABSって何よ?
ブレーキコントロールがミソのスポーツバイクに何を求めているのか?
本田の糞っぷりには腹がたつ。
ABS欲しければ銀翼かってろ。レプリカちっくが欲しければYAMUDAでも乗ってろ。
へたくそは師ね。
バイクなんて車よりタイヤの挙動が解りやすいんだから、ヤバいと思ったら対処しろよ。
右直で突っ込んだ馬鹿がいる見たいだが、CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
下手なのに飛ばし杉なんだよ。
前も見れない/危険予測できない香具師はのるなよ。
普通、バイクを買ってナラシを終えたら、そのバイクがどの程度の能力があるか試すだろ?
急制動能力がどの程度あるか事故を起こす前に自分で事前に調査しない香具師が悪い。
バイクの能力が解れば、何が危険で何が安全かが解る。
それが出来ないので有れば、バイクに乗る資格なんて無い。
自分とバイクの能力の安全マージンの範囲内で走れよ。公道なんだから。
バイクの安全マージン越えて走っていれば例えABSが装備されていても事故る。
バックトルクリミッター標準化は理があるが、ABSって何よ?
ブレーキコントロールがミソのスポーツバイクに何を求めているのか?
本田の糞っぷりには腹がたつ。
ABS欲しければ銀翼かってろ。レプリカちっくが欲しければYAMUDAでも乗ってろ。
へたくそは師ね。
>>320
┐(´ー｀)┌
┐(´ー｀)┌
>>320お前事故って死ぬかもよ
なんかよくわかんねーけど現状でCBRにABS付いてないのになんで言い争いしてんの？
ABS付いてるのがイヤならそのうち出るであろうABS付きのCBRを買わなきゃ良いだけｼﾞｬﾝ
中古探すなり他メーカーSSにするなり今のCBR乗り続けるなり選択肢はあんだろーに
アフォくさ、それよりオレは今日の天気の方が気になるっつーの
晴れてきてるじゃネーか
ABS付いてるのがイヤならそのうち出るであろうABS付きのCBRを買わなきゃ良いだけｼﾞｬﾝ
中古探すなり他メーカーSSにするなり今のCBR乗り続けるなり選択肢はあんだろーに
アフォくさ、それよりオレは今日の天気の方が気になるっつーの
晴れてきてるじゃネーか
324 ：消防隊一号：2005/08/24(水) 11:04:16 ID:GkwEJgiW
320はおこちゃまらしいね。アンカーがえなんてみりゃわかるってW
昨日は放置したけど、個人的には面白いので暴れつづけてほしい。
どうやらバイクの極限動作も知らない程度みたいだし、
危険予測もおこちゃまレベルみたいだ。
責めることの意味も勘違いしてそうW
付こうが付くまいがどうでもいいABSでここまで盛り上がれる点には
評価に値する。がんばって大人になりたまへ!!
昨日は放置したけど、個人的には面白いので暴れつづけてほしい。
どうやらバイクの極限動作も知らない程度みたいだし、
危険予測もおこちゃまレベルみたいだ。
責めることの意味も勘違いしてそうW
付こうが付くまいがどうでもいいABSでここまで盛り上がれる点には
評価に値する。がんばって大人になりたまへ!!
>>パニックブレーキでもロックしたら身体が反応して緩めるだろ?普通。
いや、普通、「パニック起こした」場合、硬直してるからそのままだよ。
脊髄反射に近い状態で硬直してる訳だから、リリースするのは医学的にも不可能。
緩めるのはずっと後のことだ。
普通はその時点でぶつかってるか、コケてるか、なんとか止まっている。
緩めることが出来るってことは、パニック起こしてないってことだから、
それは当てはまらないし、そんなのは誰にでも出来るよ。
ＡＢＳは「パニック中のブレーキング」に対していってる訳だから、君には
いらないんだろう。
>>右直で突っ込んだ馬鹿がいる見たいだが、CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
いや、20ｍもオーバーしたら、その時点で右直で事故ってると思うんだが････。
ちゃんと、公道を安全運転してます？
>>320 その考えじゃ、お前事故で死ぬかもな。ほんとに注意した方がいいよ。
いや、普通、「パニック起こした」場合、硬直してるからそのままだよ。
脊髄反射に近い状態で硬直してる訳だから、リリースするのは医学的にも不可能。
緩めるのはずっと後のことだ。
普通はその時点でぶつかってるか、コケてるか、なんとか止まっている。
緩めることが出来るってことは、パニック起こしてないってことだから、
それは当てはまらないし、そんなのは誰にでも出来るよ。
ＡＢＳは「パニック中のブレーキング」に対していってる訳だから、君には
いらないんだろう。
>>右直で突っ込んだ馬鹿がいる見たいだが、CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
いや、20ｍもオーバーしたら、その時点で右直で事故ってると思うんだが････。
ちゃんと、公道を安全運転してます？
>>320 その考えじゃ、お前事故で死ぬかもな。ほんとに注意した方がいいよ。
>>320
せっかくのネタなんでちょっと食いついてみる。
>パニックブレーキでもロックしたら身体が反応して緩めるだろ?
パニックブレーキは文字通りパニック状態。まともな反応が
期待できないから機械に頼るわけ。白バイが意地でもABS付き
になるのは、職業として訓練されたハイスキルなライダーでも
パニック時にはどうなるかわからないから。
>CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
空走距離は無視してるとしてもこれは不可能。90km/hなら
最高の条件(路面とかタイヤとか)でも25mぐらい必要。
空走距離考えたら90km/hって25m/sだから・・・
せっかくのネタなんでちょっと食いついてみる。
>パニックブレーキでもロックしたら身体が反応して緩めるだろ?
パニックブレーキは文字通りパニック状態。まともな反応が
期待できないから機械に頼るわけ。白バイが意地でもABS付き
になるのは、職業として訓練されたハイスキルなライダーでも
パニック時にはどうなるかわからないから。
>CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
空走距離は無視してるとしてもこれは不可能。90km/hなら
最高の条件(路面とかタイヤとか)でも25mぐらい必要。
空走距離考えたら90km/hって25m/sだから・・・
327 ：消防隊一号：2005/08/24(水) 12:09:55 ID:GkwEJgiW
駄目だよ!!あんまりみんなでいじめたら!!
せっかく貴重な○○○○なんだから!!
自分の書き込みに自分で返事を書いて
他人だと思われてると思ってくれる貴重な方ですよ!!
大事に育てていかないとブリーダーの名がおちますよ!!
>自分とバイクの能力の安全マージンの範囲内で走れよ
これそのまま自分に当てはめろよバーカ。
せっかく貴重な○○○○なんだから!!
自分の書き込みに自分で返事を書いて
他人だと思われてると思ってくれる貴重な方ですよ!!
大事に育てていかないとブリーダーの名がおちますよ!!
>自分とバイクの能力の安全マージンの範囲内で走れよ
これそのまま自分に当てはめろよバーカ。
328 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:12:38 ID:cESl1CKW
ついでに言っとくと、事故ったときは60キロぐらいしか出してねえぞ
タイミングによっちゃ、フルブレーキしようが何しようがぶつかるもんはぶつかる
あくまでぶつかる速度を落とすために必要だと思うって書いてただけだろ
タイミングによっちゃ、フルブレーキしようが何しようがぶつかるもんはぶつかる
あくまでぶつかる速度を落とすために必要だと思うって書いてただけだろ
つーかABS装着ﾓﾃﾞﾙと非装着ﾓﾃﾞﾙが出るんだから気にする必要は無いだろ。
>CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
>20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
制動距離じゃなくて停止距離で考えないと無意味だょ。
危険を察知してから20mで止る奴は神に等しい。
>CBRなら90km/hからでも余裕で20M以内で止まれる。
>20Mって言ったら、交差点の中心から停止線越えて車2台分位。余裕で止まれるだろ?
制動距離じゃなくて停止距離で考えないと無意味だょ。
危険を察知してから20mで止る奴は神に等しい。
331 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:21:43 ID:0EEXqryX
右直で車の側面に突っ込んだときは６０キロぐらいだったかなあ。
ギリギリロックしないようにフルブレーキしたけど結局駄目だったなあ。
たしか交差点の停止線からブレーキしたなあ。
やっぱりフロントディスクは２枚欲しいなあ。
ギリギリロックしないようにフルブレーキしたけど結局駄目だったなあ。
たしか交差点の停止線からブレーキしたなあ。
やっぱりフロントディスクは２枚欲しいなあ。
332 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/24(水) 13:42:15 ID:alqhSsT/
333 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:55:43 ID:7U2trC+V
ホーネットとかだと、フロント1枚だよ
なんか「当たらなければどうということはない」とかいう
無茶をいうどっかの大佐を思い出しちゃったよ・・・１
無茶をいうどっかの大佐を思い出しちゃったよ・・・１
336 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/24(水) 14:36:25 ID:alqhSsT/
339 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:45:02 ID:8XdIA+H0
ロック寸前だったんなら、ディスク10枚有ったってダメだろw
>>335
つまり交差点はアクセルワイドオープンｗ、で駆け抜けろってことだねｗｗ
つまり交差点はアクセルワイドオープンｗ、で駆け抜けろってことだねｗｗ
344 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:31:03 ID:c8+C3OMf
>>341 ヒント:危険予測
345 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:42:08 ID:7U2trC+V
相手が予測不能な行動を取る事を加味して運転してたら、青信号でも徐行になるけどねｗ
徐行じゃないと回避できないなら徐行しろ
そしたら後ろから追突されるね、きっとｗ
追突されない走行位置取れw
そこで右直事故で車に刺さった俺様が颯爽と登場!!
340 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 14:49:19 ID:Eyvj9EKc
ロック寸前だったんなら、ディスク10枚有ったってダメだろw
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 15:50:40 ID:Eyvj9EKc
徐行じゃないと回避できないなら徐行しろ
348 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 15:54:20 ID:Eyvj9EKc
追突されない走行位置取れw
次は何言うんだろう？w
ロック寸前だったんなら、ディスク10枚有ったってダメだろw
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 15:50:40 ID:Eyvj9EKc
徐行じゃないと回避できないなら徐行しろ
348 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 15:54:20 ID:Eyvj9EKc
追突されない走行位置取れw
次は何言うんだろう？w
なんかネタふってくれよ
353 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/24(水) 17:19:55 ID:alqhSsT/
>>352
確信犯かよｗ
確信犯かよｗ
失敬な。俺はいつだって大マジさ。
マフラーからバックファイヤーみたいなもんか。
信じてる人は信じてるｗ
消防氏はまだ｢趣味は人をおちょくる事｣と公言してるのか？
359 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:44:35 ID:f4sfMz2K
バイクは原付、TMAXとATしか乗っていない自分ですが、
600RRに乗り換えケントウ中です。
危険ですかね？
600RRに乗り換えケントウ中です。
危険ですかね？
>>359
「600RRだから危険」なんてものは存在しない。
高性能なスポーツバイクに乗ることが危険だとすればそれは全てライダーのせいで、決してバイクのせいではない。
TMAXとの2台体制とかは考慮外？
俺はセカンドにTMAX欲しいよ。
「600RRだから危険」なんてものは存在しない。
高性能なスポーツバイクに乗ることが危険だとすればそれは全てライダーのせいで、決してバイクのせいではない。
TMAXとの2台体制とかは考慮外？
俺はセカンドにTMAX欲しいよ。
361 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:38:57 ID:f4sfMz2K
>>360
なんか良い言葉を頂た気分です！
金銭面で1台しか所有できないです。
CB400SFでギアの練習してから～ とか余計なことも考えてしまいます。
そこまでギアチェンが下手でもなく、うまくもありませんが、
いきなり600RRはどうなのかと思っていました。
なんか良い言葉を頂た気分です！
金銭面で1台しか所有できないです。
CB400SFでギアの練習してから～ とか余計なことも考えてしまいます。
そこまでギアチェンが下手でもなく、うまくもありませんが、
いきなり600RRはどうなのかと思っていました。
同じﾍﾟｰｽで走るのならば
性能が高い方が安全だわな。
性能が高い方が安全だわな。
363 ：消防隊一号：2005/08/24(水) 22:05:00 ID:GkwEJgiW
おまいら暇だなぁ。
おらー今日はF周りを全OHして、
某社のチューナーさんとミーティングして
今後のセッティングとか車体ジオメトリーについての講義を聴いてきてん。
有意義な一日だった。駄目だよー、にちゃんの前で一日過ごしちゃ。
おらー今日はF周りを全OHして、
某社のチューナーさんとミーティングして
今後のセッティングとか車体ジオメトリーについての講義を聴いてきてん。
有意義な一日だった。駄目だよー、にちゃんの前で一日過ごしちゃ。
人をおちょくるのを趣味にしてる方がもっとダメ人間だ。
スレ違いだったな皆スマンm(__)m 無視してくれ。
スレ違いだったな皆スマンm(__)m 無視してくれ。
366 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:51:29 ID:f4sfMz2K
買っちゃえば、なるようになる。
買っちゃえ！
買っちゃえ！
スレ伸びすぎで読むのメンド臭くなった
>>363
と言いながら結局2chにやってくる藻前は、目クソ鼻クソってやつだな。
と言いながら結局2chにやってくる藻前は、目クソ鼻クソってやつだな。
禿同ｗ
誰だって不細工にイジったバイクとツルみたくないぢゃんｗ
だから2ch以外で相手にしてくれるヒトがいないんだよ。
だから2ch以外で相手にしてくれるヒトがいないんだよ。
372 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:50:18 ID:LYl2YvnI
>>362
禿同！！
同じコーナーでも性能高い方が安全。
買うのを決めた後でもビビってたら、
店で同じ様なことを言われた。
余裕のある能力なのでかなり安全なバイクと言われた。
乗り始めて本当にそう思った。
安全性は最終的には乗り手によるものだと思う。
禿同！！
同じコーナーでも性能高い方が安全。
買うのを決めた後でもビビってたら、
店で同じ様なことを言われた。
余裕のある能力なのでかなり安全なバイクと言われた。
乗り始めて本当にそう思った。
安全性は最終的には乗り手によるものだと思う。
MCSイイヤマで新車価格が異常に安いので買おっかな
374 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:59:13 ID:JBXeWMuZ
>>373
それってレースベースじゃね？
それってレースベースじゃね？
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:17:21 ID:3c3ax2yP
>>373
いくらで売ってんの？
いくらで売ってんの？
このバイクは確かに性能はいいけれど、
渋滞時のエンジンの熱（冬でも最悪止まります）、
乗車姿勢（かなりの前傾姿勢）、人にもよるけれど足つきの悪さ・・・・この３つをどう克服していくかで。。＾＾；
渋滞時のエンジンの熱（冬でも最悪止まります）、
乗車姿勢（かなりの前傾姿勢）、人にもよるけれど足つきの悪さ・・・・この３つをどう克服していくかで。。＾＾；
>>376
だ が そ れ が 良 い 。
でも、渋滞でオーバーヒートするかね？
俺は散々渋滞の中走ってるが止まったことは無いな・・・個体差かな？
ちなみにすり抜けは苦手なんで、あまりしないが
せいぜい117℃くらいを表示してるの見るくらいかな。(03'逆車)
だ が そ れ が 良 い 。
でも、渋滞でオーバーヒートするかね？
俺は散々渋滞の中走ってるが止まったことは無いな・・・個体差かな？
ちなみにすり抜けは苦手なんで、あまりしないが
せいぜい117℃くらいを表示してるの見るくらいかな。(03'逆車)
検索をしてたら偶然にあがってきた。
CBR乗りの面汚し↓
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20nikki-2005-7.htm
最近のＳＳ糊ってこういう香具師が多いのか？
っていうか、人としてどうなんだ？！こういう趣味の香具師って。。
これを読んでる君もそうなのか？Orz...
CBR乗りの面汚し↓
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20nikki-2005-7.htm
最近のＳＳ糊ってこういう香具師が多いのか？
っていうか、人としてどうなんだ？！こういう趣味の香具師って。。
これを読んでる君もそうなのか？Orz...
あ、上のhpのトップページはココ↓
変な人形と鈴鹿８耐の日記が交互に出てくる奇妙さ・・・
応援してるのはもちろん、仮面ライダー響鬼だと。(´ω`；
ホンダも仮面ライダーのチームと通じてこういうファンを育んできたんだな.....(´ω`；
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20main.htm
最後に一言。きもい・嫌杉。
変な人形と鈴鹿８耐の日記が交互に出てくる奇妙さ・・・
応援してるのはもちろん、仮面ライダー響鬼だと。(´ω`；
ホンダも仮面ライダーのチームと通じてこういうファンを育んできたんだな.....(´ω`；
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20main.htm
最後に一言。きもい・嫌杉。
380 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 06:54:48 ID:h0qgwaTT
CBR海苔にもいろいろいるってことだろうなぁ。
まぁ人の趣味をどうこう言わないであげようや。
たとえCBRに美少女キャラのステッカーを貼っていたって
それはそいつのバイクなワケだし。。。＿|￣|○
まぁ人の趣味をどうこう言わないであげようや。
たとえCBRに美少女キャラのステッカーを貼っていたって
それはそいつのバイクなワケだし。。。＿|￣|○
あの人形、ジュエルって書いてあったから、ダッチワイフだろ？
それをブログに残すなんて、かなり勇気ある…
面が割れた時にエラい恥ずかしいぞ～ｗ
それをブログに残すなんて、かなり勇気ある…
面が割れた時にエラい恥ずかしいぞ～ｗ
383 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 07:40:45 ID:KcdJhhom
ＣＢＲが台風で倒れました。ステッカー張替えだけでの傷だといいのですが・・・
読めば読むほどすごいなココ・・・ありえねー・・・
http://homepage3.nifty.com/anjel/fhot/roke/izu%202004-11/100NIKON-DSCN4509_DSCN45091.jpg
http://homepage3.nifty.com/anjel/fhot/roke/izu%202004-11/100NIKON-DSCN4509_DSCN45091.jpg
385 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 08:31:09 ID:MxKt+Egf BE:394681469-##
SS乗りってオタしかいないんだから、お前らと変わらないジャン
というかオマエラは人の多様性を認められないのか？
テメーの価値観に照らし合わせて「きもい」からって
個人のブログをここで晒すかね？
テメーの価値観に照らし合わせて「きもい」からって
個人のブログをここで晒すかね？
確実に俺より金持っているな、、、、、、、orz
388 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:53:10 ID:vsrHI/oh
389 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:12:47 ID:ez1COO2S
レプで走ってる馬鹿は何人いますか？
人間ﾚﾌﾟﾘｶとﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶってあんまし変わらんって事でFA?
392 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:24:33 ID:P/aLxG7+
それより>>378にある211Vルックのリヤカウルって何製？
ウインカーもLEDでカナーリ気になる。
ウインカーもLEDでカナーリ気になる。
393 ：865：2005/08/26(金) 14:15:44 ID:39bhLeQ3
>>388
やっぱり～ションなわけ？
やっぱり～ションなわけ？
395 ：393：2005/08/26(金) 14:21:40 ID:39bhLeQ3
なんだ865って…orz
あ、393は>>392ね。
あ、393は>>392ね。
396 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/26(金) 15:06:24 ID:u+QvfAt2
>>392
http://www.xena.co.jp/led.htm
こっちが扱い始めた+値段安いので、
俺はもう辞めるｗ
前はウチより高いと思ったのにｗ
なんか全部ウチより安くなったので辞める
ウィンカーだけなら在庫あるからこれより安くは出すよ。
送料込みで9000円でどないだ？
http://www.xena.co.jp/led.htm
こっちが扱い始めた+値段安いので、
俺はもう辞めるｗ
前はウチより高いと思ったのにｗ
なんか全部ウチより安くなったので辞める
ウィンカーだけなら在庫あるからこれより安くは出すよ。
送料込みで9000円でどないだ？
↑
自分たちの仲間の弁護に必死だな。
自分たちの仲間の弁護に必死だな。
CBR600RRでマターリ走ってる人いませんか？
>>398
電柱に突っ込んで死ぬがいい
電柱に突っ込んで死ぬがいい
>>375
本体価格が79万。コミコミいくらになるかは不明
本体価格が79万。コミコミいくらになるかは不明
>>384
以外に金持ち・・・なのか？
以外に金持ち・・・なのか？
403 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:04:52 ID:RzmMgGTD
2006 R6 すごい形だな。モーターショウで見れるか？http://www.sport-touring.net/cgi-bin/msgboard/ikonboard.cgi?s=d868474c9670659fa0e48e3c34f959d3;act=ST;f=25;t=36924;&#top
404 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:05:39 ID:xoQn+K+2
国内ノーマルで最高速ってどんなもんでしょか？
フルパワー化するとどれくらいまで伸びますか？
あくまでも参考にしたいだけですので・・・
フルパワー化するとどれくらいまで伸びますか？
あくまでも参考にしたいだけですので・・・
407 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/08/27(土) 00:31:39 ID:jFN4Lxjb
>>403
コメント見て見れ 写真屋で作ったって書いてあるからコラ確定。
>>405
精度？ イタリア製に？ え？
角欠けてるわ クモの巣（FRPのね）出てるわ
そりゃひでぇ。
もちろんネジ穴なんて全然あいませんよｗ
つか、新品として売るんじゃなくて、日本人相手ならレストアベースって言った方が
いいんジャマイカと思う
XENAのページにシートベースってあるけど、俺が買ったときは無かった。
最初はノーマルシートで大丈夫ですって言ってたけど、
合いがあまりに悪すぎるからスポンジシート用に追加したんじゃないかと
疑ってみる。
補修と塗装上がって明日取りに言ってくるから、
週末中に画像上げられると思う。
コメント見て見れ 写真屋で作ったって書いてあるからコラ確定。
>>405
精度？ イタリア製に？ え？
角欠けてるわ クモの巣（FRPのね）出てるわ
そりゃひでぇ。
もちろんネジ穴なんて全然あいませんよｗ
つか、新品として売るんじゃなくて、日本人相手ならレストアベースって言った方が
いいんジャマイカと思う
XENAのページにシートベースってあるけど、俺が買ったときは無かった。
最初はノーマルシートで大丈夫ですって言ってたけど、
合いがあまりに悪すぎるからスポンジシート用に追加したんじゃないかと
疑ってみる。
補修と塗装上がって明日取りに言ってくるから、
週末中に画像上げられると思う。
北海道ツーリング、1000RRは3台見ましたが600RRは僕だけでした。
たちゴケでこないだ付けたばかりのモリワキ2本出しマフラー、凹ませました・・・
たちゴケでこないだ付けたばかりのモリワキ2本出しマフラー、凹ませました・・・
>>408
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
でもそっから話題が進行してるような？やっぱり本物？
>>404
ヒント：スピードリミッター
ヒント：スピードリミッター
長野お猿バイクれすきゅーが居やがるなｗ
414 ： ：2005/08/27(土) 16:26:18 ID:n8x7L9/O
>>412
リミッター解除のみって言う意味なら俺も知りたい
リミッター解除のみって言う意味なら俺も知りたい
フルパ(国内セミフル)だろうが、国内だろうが、最高速は変わらんだろうよ。
スプロケの丁数変えない限り、最高速に到達するまでの時間が変わるだけのはず
スプロケの丁数変えない限り、最高速に到達するまでの時間が変わるだけのはず
もちろん、ノーマルは180キロ以上でんが…
おまえら、このバイクに乗る前は何に乗ってた？
92年式CBR400RR
トリコカラー
トリコカラー
419 ： ：2005/08/27(土) 19:05:04 ID:n8x7L9/O
陸王
'90 ZZR400
92NSR250
ｽﾍﾟ2
逆者は少数派なのか？
国内フルﾊﾟﾜｰ化よりできれば逆者の方がいいのでしょうか？
国内フルﾊﾟﾜｰ化よりできれば逆者の方がいいのでしょうか？
アクラポのスリップオン買おうかと思ってるんですが
e1仕様というのは普通のと何が違うのでしょうか？触媒？？
e1仕様というのは普通のと何が違うのでしょうか？触媒？？
まぁ俺は国内買ってみてパワーが物足りないようであればフルパ化するかな
物足りないなんてこと絶対ないと思うが。
物足りないなんてこと絶対ないと思うが。
427 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:51:37 ID:ivCS3a+M
逆輸入車はハイオク前提？
そして燃費とかは国内仕様と違うのだろうか・・
そして燃費とかは国内仕様と違うのだろうか・・
429 ：425：2005/08/28(日) 04:15:04 ID:M4NBNrDc
>>429
騒音運転 ２点 ６０００円
騒音運転 ２点 ６０００円
車板の
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124592618/
スレの
/Fm1DbSk0
こいつ、引き取って下さい。
バイク最速なのは納得してますから。
おながいします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124592618/
スレの
/Fm1DbSk0
こいつ、引き取って下さい。
バイク最速なのは納得してますから。
おながいします。
アフォはいらん。
お持ち帰り汁
お持ち帰り汁
>>422
05乗ってるんだけどNSRに比べたらポジションも楽だし乗りやすいよ
05乗ってるんだけどNSRに比べたらポジションも楽だし乗りやすいよ
どなたか限定のモビスターカラー
買う人いる？
買う人いる？
詳細キボン
ｷﾎﾞﾝそのに
今のモビカラーならいらない。
どちらかというとコニミノカラーの方がいいな～。
あ、大治朗のテスト仕様の黒のモビカラーのなら欲しいかも・・・
どちらかというとコニミノカラーの方がいいな～。
あ、大治朗のテスト仕様の黒のモビカラーのなら欲しいかも・・・
ていうか、ホンダが公式に出すの？
どっかのショップカスタム？
どっかのショップカスタム？
キャメルカラー出せ、だせったらだせ
フルパワー化すると燃費は落ちちゃうのですか？
落ちるとしたらどのくらい落ちちゃうのですか？
落ちるとしたらどのくらい落ちちゃうのですか？
アクセル開けた分だけ
今、ブルノＧＰをみてる。モビスタ＆レプソルが一緒にになっているこのカラーリングもなかなか・・・
イタリアホンダの２５０のバイク。
イタリアホンダの２５０のバイク。
06は色替え＋限定色？
モリワキかヨシムラそろそろカム出せよ
そしたら国内買う決心が付くのに
そしたら国内買う決心が付くのに
hrcのキットパーツがあるじゃん
600RRの盆栽が見たいんだけどどっかいいページ知らない？
449 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:20:18 ID:3ET3rw8l
おお、サンクス
０５モデルから更に軽量化はされているけれど、
これは転倒をすると逆にもろくなってきているということかもしれないな。。
部品も肉ぬきされていくわけでしょ？
来年のＣＢＲ１０００も軽量化されるというけれど、剛性に不安要素がつきまとってくるんじゃないかな。
色々と難しい要素が多いバイクだ。
これは転倒をすると逆にもろくなってきているということかもしれないな。。
部品も肉ぬきされていくわけでしょ？
来年のＣＢＲ１０００も軽量化されるというけれど、剛性に不安要素がつきまとってくるんじゃないかな。
色々と難しい要素が多いバイクだ。
453 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:21:22 ID:3patATwG
>>451
走行中の応力と転倒時の撃力は分けて考えような。
走行中の応力と転倒時の撃力は分けて考えような。
本日'05CBR600RR納車しました！
ゆっくりまったり慣らしていきまつ
ゆっくりまったり慣らしていきまつ
455 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:32:07 ID:TSh2oo8T
451の母でございます。
不憫な事に宅の子は運動神経の無いチビデブキモオタクにも係わらず、親に無心してホーネットを買わせた挙げ句に、慣らし運転中に美少女キャラを思い描きながら走っていて、右直事故を起こしたのです。
病床の宅の子を励ます為に、元気になったらまた新しいバイクを買ってあげるから、と励ました所、足も届かないのにCBR600RRが欲しいと言われ、親心から了承してしまいました。
退院後、バイク屋で跨ったところ爪先すら届かず、それ以来卑屈になり、他のCBRオーナ様の事を妬む様になりました。
皆様にはご迷惑をお掛けしますが、生暖かい目で見守っていただければと思います。
不憫な事に宅の子は運動神経の無いチビデブキモオタクにも係わらず、親に無心してホーネットを買わせた挙げ句に、慣らし運転中に美少女キャラを思い描きながら走っていて、右直事故を起こしたのです。
病床の宅の子を励ます為に、元気になったらまた新しいバイクを買ってあげるから、と励ました所、足も届かないのにCBR600RRが欲しいと言われ、親心から了承してしまいました。
退院後、バイク屋で跨ったところ爪先すら届かず、それ以来卑屈になり、他のCBRオーナ様の事を妬む様になりました。
皆様にはご迷惑をお掛けしますが、生暖かい目で見守っていただければと思います。
ﾁｮﾄﾜﾛｽ
457 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:16:02 ID:vkN4iw/9
>>454
オメ！
オメ！
>>454
いらっしゃいませ～。
いらっしゃいませ～。
か、かあぁちゃん！
こんなところに出てきちゃいけないっとよ！(；｀Д´)
こんなところに出てきちゃいけないっとよ！(；｀Д´)
>>459
何弁？
何弁？
九州北部
462 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:11:42 ID:RxbhLLyr
「いかんとよ」じゃなくて？
亜寒帯
ああ・・しんすけしゃん
465 ：７７４RR：2005/08/31(水) 21:56:21 ID:aZw3izJP
ならし終わりますた。タイヤぜんぜん減らんね。走り方か？
わしのはミシュランはいとったけどみんなは何はいてる？
わしのはミシュランはいとったけどみんなは何はいてる？
466 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:39:56 ID:Em304Wmd
ブリヂストンだった。
お店ではダンロップじゃなくて良かったね。って言われた。
バイクではダンロップはダメなのかと思った。
ゴルフでは良いメーカーなんだけどね。
お店ではダンロップじゃなくて良かったね。って言われた。
バイクではダンロップはダメなのかと思った。
ゴルフでは良いメーカーなんだけどね。
BSのBT014ですた。個人的にはミシュランが良かった・・・。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは２輪の工場が焼けてから気合が入らなくなったと聞いた事がある
なのでﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ履いてみたよ 意外と良いよ 滑り出しも穏やかだしね
でも個人的ｵｽｽﾒは石橋だな どんな時でも安定してる
なのでﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ履いてみたよ 意外と良いよ 滑り出しも穏やかだしね
でも個人的ｵｽｽﾒは石橋だな どんな時でも安定してる
>>466
ダメってことはありませんよ。美味しいところはとても美味しくいただけるタイヤです。
ダンロップ好きな人も結構います。
ただちょっとアレっす。どこのタイヤでも、OEMは糞だけど、比較的飛びぬけて糞な気がするだけです。
しかし、OEMのタイヤでメーカーを判断するのは早計というもので、市販タイヤ履いて評価しなければいかんです。
ほんでも、愛好家に失礼だから詳細な理由は省略するけど、俺は好きじゃないです。（どないやねん）
今の新しいコンパウンドのはわかりません。
パイロットパワーに出会って１年ちょっと、もう5セット目だけど、わざわざ他のタイヤ試そうという気になれないので。
ダメってことはありませんよ。美味しいところはとても美味しくいただけるタイヤです。
ダンロップ好きな人も結構います。
ただちょっとアレっす。どこのタイヤでも、OEMは糞だけど、比較的飛びぬけて糞な気がするだけです。
しかし、OEMのタイヤでメーカーを判断するのは早計というもので、市販タイヤ履いて評価しなければいかんです。
ほんでも、愛好家に失礼だから詳細な理由は省略するけど、俺は好きじゃないです。（どないやねん）
今の新しいコンパウンドのはわかりません。
パイロットパワーに出会って１年ちょっと、もう5セット目だけど、わざわざ他のタイヤ試そうという気になれないので。
470 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:23:11 ID:AhR3gvQB
>>404
国内ノーマルは１８０。国内フルパで２２０。裏でリミッタは切れる。
国内ノーマルは１８０。国内フルパで２２０。裏でリミッタは切れる。
>470
ビビリミッターは切れないようだなｗ
『国内フルパで２２０』と言い切った君の勇気は讃えよう。
ビビリミッターは切れないようだなｗ
『国内フルパで２２０』と言い切った君の勇気は讃えよう。
472 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:34:01 ID:AhR3gvQB
>>471
やってみな。ちゃんと出るから。どういうリミッタか知らない人が言わない様に。
やってみな。ちゃんと出るから。どういうリミッタか知らない人が言わない様に。
473 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:47:36 ID:AhR3gvQB
国内は車速センサで噴射の間引きに入るが、国内フルは噴射間引きを停止
するので、走行抵抗と馬力が当たる所で車速は安定する。
もちろん、ミラーの角度を変えてべた伏せだけど。
４７１の国内フルパはどのくらい出るのかな？
ちなみにミラーの角度変える意味はわかるかな？
するので、走行抵抗と馬力が当たる所で車速は安定する。
もちろん、ミラーの角度を変えてべた伏せだけど。
４７１の国内フルパはどのくらい出るのかな？
ちなみにミラーの角度変える意味はわかるかな？
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:49:02 ID:k4r6v/gO
もっと出るといってるんだろ。
つーか、国内フルパとかいうのに乗った事無いが
いくらなんでも220なんてそんな遅くないと思うわ。
つーか、国内フルパとかいうのに乗った事無いが
いくらなんでも220なんてそんな遅くないと思うわ。
>473
わからねーな。
オレのは国内ベースだが、ホンダ製だからお前の韓国製とは違って、
セコイ工夫とか伏たりとかしなくても、２２０なんて巡航スピードから開け始めても出るし
普通に安定して乗ってられるからな。
メーターで２５３しか出したことないおれが
失礼な事を言ってゴメンなｗ
わからねーな。
オレのは国内ベースだが、ホンダ製だからお前の韓国製とは違って、
セコイ工夫とか伏たりとかしなくても、２２０なんて巡航スピードから開け始めても出るし
普通に安定して乗ってられるからな。
メーターで２５３しか出したことないおれが
失礼な事を言ってゴメンなｗ
476 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:59:49 ID:+crDRGY8
んーとねーバロンの店員さんがねーメーター読みで２８０はでるって言ってたー
乗ったことないけどー
乗ったことないけどー
477 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 06:38:12 ID:T3alew7K
280は逆車でも無理のはず
ていうか、赤男爵の店員はいかんだろｗ
ていうか、赤男爵の店員はいかんだろｗ
>460
茨城弁だっと。
茨城弁だっと。
消防氏に質問。
フロントフォークの分解手順を教えて下さい。
年式は05です。
・てっぺんのCリングを外す。
・赤いテンションナットを上に引きぬく。
この後で青いフォークボルトを回してみましたが
回りません。
3.5kgmでしまってると思ったのですが。
1/2インチの1m位の長い棒で
結構力を込めてみましたが
びくともしませんでした。
何か大事なものを忘れているのでしょうか？
フロントフォークの分解手順を教えて下さい。
年式は05です。
・てっぺんのCリングを外す。
・赤いテンションナットを上に引きぬく。
この後で青いフォークボルトを回してみましたが
回りません。
3.5kgmでしまってると思ったのですが。
1/2インチの1m位の長い棒で
結構力を込めてみましたが
びくともしませんでした。
何か大事なものを忘れているのでしょうか？
480 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:58:06 ID:k4r6v/gO
愛
ECUとｽﾘﾎﾟﾝだけとか？＞220ｷﾛ
他、吸気とカム換えてれば、エキパイ国内のままでも、すくなくとも240まではスパーンと出るしなぁ…
他、吸気とカム換えてれば、エキパイ国内のままでも、すくなくとも240まではスパーンと出るしなぁ…
>>481
ふふわキロなら国内フルパでも余裕で出る。
ふふわキロなら国内フルパでも余裕で出る。
今晩オイル交換予定の漏れ様が第三京浜でチャレンジしてやる。
問題は国内ノーマル仕様だということだ。
問題は国内ノーマル仕様だということだ。
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:57:05 ID:k4r6v/gO
逮捕
>>486
つ【山陽道】
つ【山陽道】
490 ：消防隊一号：2005/09/01(木) 19:35:29 ID:mUgvTosb
>479
すまそ。俺倒立のフォークばらしたことないっす｡
ばらすのをみてたことは何回もあるので、
たぶんみりゃーわかるし、やりゃーできるだろうけど、
やった事がない以上なんともいえません｡
もうしわけないっす。
すまそ。俺倒立のフォークばらしたことないっす｡
ばらすのをみてたことは何回もあるので、
たぶんみりゃーわかるし、やりゃーできるだろうけど、
やった事がない以上なんともいえません｡
もうしわけないっす。
>>488
サーキットで出すとタイーホですか？ｗ
サーキットで出すとタイーホですか？ｗ
仮に280出せる性能があったとしても、よっぽど直線長いサーキットじゃないと・・・
少なくとも岡山国際の裏ストレートくらいじゃ余裕で無理ぽ
少なくとも岡山国際の裏ストレートくらいじゃ余裕で無理ぽ
FISCO
雑誌のテストなんかだと270くらいだっけ？
覚えてねぇや・・・
600RRはセンター出しマフラーの恩恵で高速域の
空力に優れていると聞いたが。
個人的にもこのバイクの最高速って気になる。
この際メーター読みでいいから。
・・・俺はむりぽ・・・バイクより先に俺の限界が来ちゃう・・・
覚えてねぇや・・・
600RRはセンター出しマフラーの恩恵で高速域の
空力に優れていると聞いたが。
個人的にもこのバイクの最高速って気になる。
この際メーター読みでいいから。
・・・俺はむりぽ・・・バイクより先に俺の限界が来ちゃう・・・
このクラスの最高速度は160mile/h前後だったと思う。
498 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:20:52 ID:98rXh3V+
かっけー
９５４やん。
・・・釣か？
・・・釣か？
ハニービー？
501 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:29:49 ID:jgcnPraJ
以上の事から察するに、最高速は250～260キロ台だろうな。
270はよっぽどのコンディションと外的要因（直線、追い風、下り坂など）であり？
280はバロンのホラっぽ。ST600じゃないのかと。
270はよっぽどのコンディションと外的要因（直線、追い風、下り坂など）であり？
280はバロンのホラっぽ。ST600じゃないのかと。
ST600仕様のマシンであっても、市販状態の逆車と
ミッション・ファイナルのギア比が同じなら最高速は
そんなに変わらんだろ。と思ふ。
ミッション・ファイナルのギア比が同じなら最高速は
そんなに変わらんだろ。と思ふ。
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:38:46 ID:yqfNPpcb
03のデータだったらモーターサイクリストとか月刊オートバイで最高速260km/h前後
メーター読みだったら270はいくんでないの？
メーター読みだったら270はいくんでないの？
何km出ても使う機会はほとんど無いと思う今日この頃。
そんな最高速がどうしたこうしたばかり言ってると、
それなら1000にでも乗れよってことになるぜまた。
それなら1000にでも乗れよってことになるぜまた。
400でも600でも1000でも最高速が気になる奴はいるし。
自分のﾊﾞｲｸの最高速が知りたいのに
1000に乗れって言われても困るだろ（´・ω・｀）
自分のﾊﾞｲｸの最高速が知りたいのに
1000に乗れって言われても困るだろ（´・ω・｀）
最高速より、そこに到達する時間の方が問題じゃ？
＞自分のﾊﾞｲｸの最高速が知りたいのに
＞1000に乗れって言われても困るだろ（´・ω・｀）
まさしくその通りでつ。
別に最高速性能の優れたバイクに乗りたいんじゃなくって
単純に自分のバイクがどんなもんか知りたい。
そもそも最高速云々言うなら隼でも乗ってるさ～
＞1000に乗れって言われても困るだろ（´・ω・｀）
まさしくその通りでつ。
別に最高速性能の優れたバイクに乗りたいんじゃなくって
単純に自分のバイクがどんなもんか知りたい。
そもそも最高速云々言うなら隼でも乗ってるさ～
509 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:11:43 ID:wS6otPN0
>そもそも最高速云々言うなら隼でも乗ってるさ～
じゃあ僕はジャンボジェット機
じゃあ僕はジャンボジェット機
ちなみにﾚｯﾄﾞ手前までまわして１速２速でどれ位ｽﾋﾟｰﾄﾞでます？
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:27:24 ID:fNIXa6qY
０４の国内フルパでメーターふおえまでは確認しました。
ST600使用だと、120馬力(後輪)、最高速実測270までは確認済み。
>>510
03国内フルパ、レースベースフルエキ仕様の漏れの愛機は
1速15000rpm＝127キロ、2速15000rpm＝173キロ。
いずれもメーター読み。
ですた。
6速15000rpmは怖くて試せないぽ・・・orz
>>513
実測270はすごいでつね。
03国内フルパ、レースベースフルエキ仕様の漏れの愛機は
1速15000rpm＝127キロ、2速15000rpm＝173キロ。
いずれもメーター読み。
ですた。
6速15000rpmは怖くて試せないぽ・・・orz
>>513
実測270はすごいでつね。
06発表ﾏﾀﾞｰ、愚図本多さっさと汁！！！
ヤマハ・カワサキは盛り上がってますな。
カラーリング違い程度だろうが今の糞ラインナップを打破するようなのｷﾎﾞﾝ
てか銀黒は史上最悪買うやつの気が知れない、赤黒もアホ丸出しのマンネリグラフィック
逆車に目を向ければ基地外毒虫色とこれまたひねりのない旧型と同じ青銀・・・
少しはスズキを見習えっての・・・（呆
逆車に目を向ければ基地外毒虫色とこれまたひねりのない旧型と同じ青銀・・・
少しはスズキを見習えっての・・・（呆
519 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:17:14 ID:Wq5OMpoe
J...
ID:lbMvsbHK
↑
ウゼーよ。
↑
ウゼーよ。
しかし、発表見てると猫も杓子もセンターアップだな
センターアップ好きの俺にとっては、良い傾向だ。
06はシルバーが消えて黒／オレンジがでます。
今の色パターンは全滅で、新パターンになるようだが・・。
なんか、もう大元にある05の在庫が無くなっているらしい。
なんか、もう大元にある05の在庫が無くなっているらしい。
だから限定でモビカラーが出るっつってんだろーが！
詳細を教えてくれないから…
518
suzukiがいいとは・・
お前のセンスに道場
suzukiがいいとは・・
お前のセンスに道場
スズキだってかっこいいのはあるよ。
>>518の物言いも良くないけど。
>>518の物言いも良くないけど。
限定喪ビスタは確定のよう？
捕まった。。
ミラーレスが見つかって整備不良とられました。
普通のおまわりさんなら気付かないんだけどﾊﾞｲｸ好きだったらしく、すぐ声かけられました。。
ミラー格好悪いと思ってる方、どこにミラー付けてます？
ミラーレスが見つかって整備不良とられました。
普通のおまわりさんなら気付かないんだけどﾊﾞｲｸ好きだったらしく、すぐ声かけられました。。
ミラー格好悪いと思ってる方、どこにミラー付けてます？
534 ： ：2005/09/04(日) 16:22:44 ID:6wkWPoKk
バイク好きじゃなくてもミラー無いのは目立つでしょ･･･
ミラーくらい付けるように
ミラーくらい付けるように
>>533
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ゼロヨン何秒くらいでつか？
＞ミラー格好悪いと思ってる方、どこにミラー付けてます？
アホかこいつ・・・
アホかこいつ・・・
539 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:36:42 ID:0a5mS4M9
>>537
おまえがな
おまえがな
アッパーカウルの内側
もしくはバーエンド
もしくはバーエンド
0-100km/h何秒くらいでつか？
542 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:19:15 ID:3m7zIdcu
５秒前後と予想
543 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:29:50 ID:vbWJHFV2
国内ドノーマルだとそんなもん？
>>544 thx!
二輪は自転車しか乗ったことなくて、将来的にCBR600RRでサーキット攻めたいのですが
どんな感じでステップアップしてくとよいと思われますでしょうか。 （28歳男性・中肉中背・運動神経:体育3）
どんな感じでステップアップしてくとよいと思われますでしょうか。 （28歳男性・中肉中背・運動神経:体育3）
①600RR買え
②皮つなぎ入らないので痩せる
③まじめに働いてｻｰｷｯﾄ走行代を貯金
②皮つなぎ入らないので痩せる
③まじめに働いてｻｰｷｯﾄ走行代を貯金
548 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:25:41 ID:vvmTH1Lx
>>546
まずあれだ、ニート卒業からだ。
まずあれだ、ニート卒業からだ。
>>546
いきなり公道で600RR乗る自信が無いなら
もうちょっと簡単なやつから始めてもいいんでないの
(CB400SFとか)
いきなり600RR買って事故ったりしてもねぇ、、
(憧れなのはわかる 俺もそうだった)
それにどんなバイクでも乗れば楽しいぞ
何でもいいからまず買って、走れ、楽しめ
いきなり公道で600RR乗る自信が無いなら
もうちょっと簡単なやつから始めてもいいんでないの
(CB400SFとか)
いきなり600RR買って事故ったりしてもねぇ、、
(憧れなのはわかる 俺もそうだった)
それにどんなバイクでも乗れば楽しいぞ
何でもいいからまず買って、走れ、楽しめ
>>546
ちゃんと免許も取らないとダメだよｗ
ちゃんと免許も取らないとダメだよｗ
とにかく早く600RR乗りになって、少しづつライテクを磨けばよいのでは？
皆さまご意見感謝致します。
早く本命馬に乗りたい気持ちは山々ですが、
250ccくらいから始めた方が上達が早いという意見なども読んだことがあるもので、
どうしたもんかなと相談したしだいでござる。
実は拙者、車の免許を取ってからKARTでレースしていた時期があり、
こりゃいきなり本命馬に乗るより遠回りした方が、
より本命馬を乗りこなせるのではないかと思ったのでござる。
そこで皆さまにあぷろーちの仕方を伺った次第で御座る。
早く本命馬に乗りたい気持ちは山々ですが、
250ccくらいから始めた方が上達が早いという意見なども読んだことがあるもので、
どうしたもんかなと相談したしだいでござる。
実は拙者、車の免許を取ってからKARTでレースしていた時期があり、
こりゃいきなり本命馬に乗るより遠回りした方が、
より本命馬を乗りこなせるのではないかと思ったのでござる。
そこで皆さまにあぷろーちの仕方を伺った次第で御座る。
>>546
俺は三十路手前でCB400SFでデビューして（免許は学生時代に取得）
四年近く乗ってから限定解除して600RR購入。
体育は3以上取ったことはないが皮ツナギ作ってサーキットデビューした。
攻めるには程遠いし、400でさえ乗りこなしてはいなかったががそれなりに楽しんでるよ。
俺は三十路手前でCB400SFでデビューして（免許は学生時代に取得）
四年近く乗ってから限定解除して600RR購入。
体育は3以上取ったことはないが皮ツナギ作ってサーキットデビューした。
攻めるには程遠いし、400でさえ乗りこなしてはいなかったががそれなりに楽しんでるよ。
554 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 02:14:03 ID:CfqjKrCt
ロードスポーツで一般的に言えば
ゼロハン→250か400→SS,SB等
というステップがあるけど、28歳からは時間的に余りお勧め出来ない。
カート経験があるならバイクに慣れてしまえば上達も速いと思うので、いきなり600でもいいんじゃないかな。
ただ、600だと小さなサーキット(桶スポ等)ではかなり持て余してしまう。
そしたら大きめのサーキットに遠征してね。
是非自分オリジナルの道を歩んでくれ。
余分な話だが、ゴザル調は変だと思う。
ゼロハン→250か400→SS,SB等
というステップがあるけど、28歳からは時間的に余りお勧め出来ない。
カート経験があるならバイクに慣れてしまえば上達も速いと思うので、いきなり600でもいいんじゃないかな。
ただ、600だと小さなサーキット(桶スポ等)ではかなり持て余してしまう。
そしたら大きめのサーキットに遠征してね。
是非自分オリジナルの道を歩んでくれ。
余分な話だが、ゴザル調は変だと思う。
小さすぎるバイクは遠回りだと思うよ。乗り方が全然違うし。
その違いが楽しいかどうか、って言ったら、楽しいわけだけど、そりゃまた別の話だしね。
いきなり600でも大丈夫だと思う。
ただ敢えて刻むなら、400NKかな？
使い勝手がいいし、性格が素直だからバイクの基本覚えるには600SSみたいな偏ったクラスより近道かもしれん。
その違いが楽しいかどうか、って言ったら、楽しいわけだけど、そりゃまた別の話だしね。
いきなり600でも大丈夫だと思う。
ただ敢えて刻むなら、400NKかな？
使い勝手がいいし、性格が素直だからバイクの基本覚えるには600SSみたいな偏ったクラスより近道かもしれん。
06YZF-R6って本物やんけ。
・・・・基地外だな、ヤマハ。
・・・・基地外だな、ヤマハ。
今のモデルもそうだけど、YZF-Rxはカマキリに見える
250なんてアンダーパワーすぎてスロットルワークとか無いから
600が本命ならやめといた方が。小さくて軽いってことは簡単さに
繋がるけど、同時にいい加減に乗ってもある程度コントロール
できてしまうってことでもあるから、かえって寄り道になる可能性もある。
まあそれ以前に自分が何をしたいかだ。早く上達したいって言っても
プロレーサーを目指すわけじゃないだろうし、草レースにガンガン出て
表彰台常連になることが目標ってのでなければ楽しめればいいわけで、
例え上達が遅くてもそれは全然問題じゃない。むしろ上達してる最中が
楽しいので、一気に上手くなってすぐに伸び悩み領域に入った方が
不幸じゃないか？
600が本命ならやめといた方が。小さくて軽いってことは簡単さに
繋がるけど、同時にいい加減に乗ってもある程度コントロール
できてしまうってことでもあるから、かえって寄り道になる可能性もある。
まあそれ以前に自分が何をしたいかだ。早く上達したいって言っても
プロレーサーを目指すわけじゃないだろうし、草レースにガンガン出て
表彰台常連になることが目標ってのでなければ楽しめればいいわけで、
例え上達が遅くてもそれは全然問題じゃない。むしろ上達してる最中が
楽しいので、一気に上手くなってすぐに伸び悩み領域に入った方が
不幸じゃないか？
昔の一部のレプリカ、そして今のＣＢＲもそうだが、
この類のバイクは「乗り手を選ぶ」バイクなんだよな。
確かに欲しければ金を払えば買えるし、一応乗ることもできる。
でも、買ってすぐに「たち後家した」、「転倒した」そういう話も結構聞くんだよね。
ライディング技術が未熟なのに物欲で買った香具師の典型。
ある程度乗ってきた香具師でさえそうなることも。
友達でも車種は違うけれど、ＹＺＦ－Ｒ１に乗って程なくこけて修理にん十万円かかったよ。
前傾乗車傾向の強い中古のNSRなり、ＨＭＳに行くなりそこで練習を積んだほうがいいと思うよ。
ＨＭＳでもＣＢＲは中級からやっと乗らせてもらえるようなバイク。
初級のクラスでもついていく自信がないのなら止めたほうがいいね。
>551みたいなやり方だと自己流になるだけ。遅かれ早かれ自爆する典型だったりする。
250なり400なりである程度経験を積んだほうが遠回りのようで確実だよ。
SSじゃなくても大型のNKに乗る香具師にも同様のことが言える。250、400を乗りこなせるようになってから買えと。
偉そうに書いてごめんな。要はステップアップしていったほうがいいと思うよ。
年齢を問題にするならＨＭＳ等で中級までステップアップしてCBRで特訓する。自信もつくよ。２０台後半ならまだ大丈夫。
この類のバイクは「乗り手を選ぶ」バイクなんだよな。
確かに欲しければ金を払えば買えるし、一応乗ることもできる。
でも、買ってすぐに「たち後家した」、「転倒した」そういう話も結構聞くんだよね。
ライディング技術が未熟なのに物欲で買った香具師の典型。
ある程度乗ってきた香具師でさえそうなることも。
友達でも車種は違うけれど、ＹＺＦ－Ｒ１に乗って程なくこけて修理にん十万円かかったよ。
前傾乗車傾向の強い中古のNSRなり、ＨＭＳに行くなりそこで練習を積んだほうがいいと思うよ。
ＨＭＳでもＣＢＲは中級からやっと乗らせてもらえるようなバイク。
初級のクラスでもついていく自信がないのなら止めたほうがいいね。
>551みたいなやり方だと自己流になるだけ。遅かれ早かれ自爆する典型だったりする。
250なり400なりである程度経験を積んだほうが遠回りのようで確実だよ。
SSじゃなくても大型のNKに乗る香具師にも同様のことが言える。250、400を乗りこなせるようになってから買えと。
偉そうに書いてごめんな。要はステップアップしていったほうがいいと思うよ。
年齢を問題にするならＨＭＳ等で中級までステップアップしてCBRで特訓する。自信もつくよ。２０台後半ならまだ大丈夫。
561 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/05(月) 16:23:44 ID:qRevNw5p
>>258のレスは250に対して的確かつ親切なアドバイスと思うが・・・・
ウソウソｗ
258×558○ね
俺も>>560に同意
>>559にも同意だが一体何割の
人間が250・400を乗りこな（ｒｙ
まあどんなバイクも開けなきゃ走らんし
曲げようと思わなければ曲がらんしね
250乗りこなせればステップアップしても大丈夫でしょう
ウソウソｗ
258×558○ね
俺も>>560に同意
>>559にも同意だが一体何割の
人間が250・400を乗りこな（ｒｙ
まあどんなバイクも開けなきゃ走らんし
曲げようと思わなければ曲がらんしね
250乗りこなせればステップアップしても大丈夫でしょう
あくまでも趣味のｻｰｷｯﾄでしょ？
乗りたいﾊﾞｲｸがあるのに遠回りしてｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするのが幸せなﾊﾞｲｸﾗｲﾌと言えるのかな？ 高校生じゃあるまいし、数年後の状況はわからんよ。
乗りたいﾊﾞｲｸがあるのに遠回りしてｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするのが幸せなﾊﾞｲｸﾗｲﾌと言えるのかな？ 高校生じゃあるまいし、数年後の状況はわからんよ。
誘われてミニバイクレースなんか走った後で600に乗ると、ストレートエンドで5速から2速にシフトダウンするとき
アクセル大きくあおりすぎて、うふーん・あはーん・いやーんと３連発でギクシャクする・・・
排気量より、俺の適応能力の問題だが・・・orz
アクセル大きくあおりすぎて、うふーん・あはーん・いやーんと３連発でギクシャクする・・・
排気量より、俺の適応能力の問題だが・・・orz
そんな楽しそうなギクシャクなら、してもいいかな。って思った俺ガ(ry
>>546
まぁば場所は限られるがＨＭＳ中級に行ってCBR600にのれば？
インストラクターがわかり易くアドバイスしてくれるし、貸し出し車両だから
バイク無くても参加できる。
そう言う私もＨＭＳでＣＢＲ６００に乗ってから買いました。
566 ：消防隊一号：2005/09/05(月) 22:22:39 ID:vRVZXsq4
俺もステップアップをすすめる。
本気で練習すればバイク乗ってる人の人間の8割は一年で抜けるよ｡
峠で走ってる連中のきちがい以外なら9割はいける｡
お勧め的には400NKだな｡レプリカに限らずセパハンは基本を学びにくい｡
＋しっかりと基本を教えてくれる環境も必要｡
何年乗ってても正しい運転を知らなければ簡単にはうまくはなれない｡
例外はあるけど｡
HMSや講習会を経て、ジム錬＆サーキット講習会等で練習すれば
同じく練習する仲間・師匠も見つかるでしょう｡
本気で練習すればバイク乗ってる人の人間の8割は一年で抜けるよ｡
峠で走ってる連中のきちがい以外なら9割はいける｡
お勧め的には400NKだな｡レプリカに限らずセパハンは基本を学びにくい｡
＋しっかりと基本を教えてくれる環境も必要｡
何年乗ってても正しい運転を知らなければ簡単にはうまくはなれない｡
例外はあるけど｡
HMSや講習会を経て、ジム錬＆サーキット講習会等で練習すれば
同じく練習する仲間・師匠も見つかるでしょう｡
567 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:27:43 ID:ae3tM5zI
400のｖｆｒが安くていいかと
>>546
５４６さんＣＢＲ６００買っちゃえば？２８歳じゃあんまりもたついていると一生乗れなくなっちまうぜ！
心配はイラン、ＨＭＳに行けば幾らでもインストラクターに教えてもらえるさ。
そうすれば正しい運転方も身に付けられる。
ちなみに私はＨＭＳ７回→厚木ビーチサイドＧＰでサーキットデビューした。
後はあなた次第です。
５４６さんＣＢＲ６００買っちゃえば？２８歳じゃあんまりもたついていると一生乗れなくなっちまうぜ！
心配はイラン、ＨＭＳに行けば幾らでもインストラクターに教えてもらえるさ。
そうすれば正しい運転方も身に付けられる。
ちなみに私はＨＭＳ７回→厚木ビーチサイドＧＰでサーキットデビューした。
後はあなた次第です。
ステップアップするとしても、準じるバイク(2ｽﾄ250や400ﾚﾌﾟﾘｶ)が高価なんだよね。
NSRやRVFは間違いなく高いよな。
NC30は安いんだけど、やや古いバイクだから
乗り味の現行車とのギャップが心配。
俺は借りて乗った事しかないから、
その辺がどうかはオーナーだった人補間おながいします。
後は400RRやGSX,FZR…かなあ。
ネイキッドも悪くないだろうけど。
NSRやRVFは間違いなく高いよな。
NC30は安いんだけど、やや古いバイクだから
乗り味の現行車とのギャップが心配。
俺は借りて乗った事しかないから、
その辺がどうかはオーナーだった人補間おながいします。
後は400RRやGSX,FZR…かなあ。
ネイキッドも悪くないだろうけど。
CB400SF(非VTEC推奨)→基礎ライテク磨き（HMS等）→CBR600RRがベストと思う。
SFは乗りやすすぎるかもしれないけど、基礎を磨くにはもってこい。車体も安いときたもんだ。
どうしてもレプがいいなら250RR or 400RR
あぁ、HMSいきたいなぁ。大阪からは鈴ｋ(ry
SFは乗りやすすぎるかもしれないけど、基礎を磨くにはもってこい。車体も安いときたもんだ。
どうしてもレプがいいなら250RR or 400RR
あぁ、HMSいきたいなぁ。大阪からは鈴ｋ(ry
>>571
それならＶＴＲ、ＣＢ４００ＳＦのようなネイキッドでもいいと思う。
400でさえ最初は初心者には重いし、パワーもあると感じる筈。まずはＭＴに慣れることからでしょ。
>>571はそういうのも把握していないのに「乗り味」というけれど、その前にライディングの基礎がないと思うよ。
今は基本もよく判っていない状態なのにいきなり頂上を目指そうとしてるようなもので；
（CBR-600はホンダの中でも最も尖がったバイクの一つだ）
最近ではタイホンダのCBR-150Rがあるが、あれだとどうかな・・・。（人によっては反対意見が多そうだな。）
手ごろなタマがないようなら取りあえずＣＢ４００でもいいと思うよ。それも中古で良い。あのバイクは幅広く薦められる良いバイクだ。
あと体も鍛えておこう。クラッチひとつとってもＣＢ－１３００のクラッチよりも重いです。握力、背筋、腹筋。。。
さらに首も・・・
それならＶＴＲ、ＣＢ４００ＳＦのようなネイキッドでもいいと思う。
400でさえ最初は初心者には重いし、パワーもあると感じる筈。まずはＭＴに慣れることからでしょ。
>>571はそういうのも把握していないのに「乗り味」というけれど、その前にライディングの基礎がないと思うよ。
今は基本もよく判っていない状態なのにいきなり頂上を目指そうとしてるようなもので；
（CBR-600はホンダの中でも最も尖がったバイクの一つだ）
最近ではタイホンダのCBR-150Rがあるが、あれだとどうかな・・・。（人によっては反対意見が多そうだな。）
手ごろなタマがないようなら取りあえずＣＢ４００でもいいと思うよ。それも中古で良い。あのバイクは幅広く薦められる良いバイクだ。
あと体も鍛えておこう。クラッチひとつとってもＣＢ－１３００のクラッチよりも重いです。握力、背筋、腹筋。。。
さらに首も・・・
NSRは無駄に高いSPにしないで、STDモデルなら、20万で買えるよ。
ﾉｰﾏﾙのままなら、焼きつきとかの心配なしだし。
ただ、600RR買う気失せるかも知れんけどねｗ
ﾉｰﾏﾙのままなら、焼きつきとかの心配なしだし。
ただ、600RR買う気失せるかも知れんけどねｗ
575 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:25:05 ID:NTbmTVz/
「ハリケーンの'98CBR900RR用セパハン」ってどれのこと逝ってるかわからんのだが・・・。
これで問題ない？
ttp://www.webike.net/sd/116268/100010301038/
だれか使っている人いたらインプレ欲しいのでつ。
装着している写真探しているんだがみつからない・・・。
これで問題ない？
ttp://www.webike.net/sd/116268/100010301038/
だれか使っている人いたらインプレ欲しいのでつ。
装着している写真探しているんだがみつからない・・・。
>あと体も鍛えておこう。クラッチひとつとってもＣＢ－１３００のクラッチよりも重いです。握力、背筋、腹筋。。。
>さらに首も・・・
他の600SSに比べて、ここらへんのところは、
結構辛いんでしょうか？
SS乗りたいと思ってるけど、ちょっと心配です。
>さらに首も・・・
他の600SSに比べて、ここらへんのところは、
結構辛いんでしょうか？
SS乗りたいと思ってるけど、ちょっと心配です。
え？600RR、すげー軽いけど・・・
辛いよ、SS用の体に鍛えれば平気だけど。
一度速いSS乗りの背中見せてもらえば分かる。
一度速いSS乗りの背中見せてもらえば分かる。
それは某イタ車とかアメ車とかじゃ？w
CB400SFとたいしてかわらねぇじゃん…
50km/h以下でチンタラ走るマスツーで、ギアが合わなくて辛いとか水温上がってかなわんとかならわかる。
CB400SFとたいしてかわらねぇじゃん…
50km/h以下でチンタラ走るマスツーで、ギアが合わなくて辛いとか水温上がってかなわんとかならわかる。
俺のクラッチも軽いと思いけどなあ。
レースベース車は特別軽いのか？
レースベース車は特別軽いのか？
581 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:27:18 ID:mcru4Rx3
初めて乗るバイク（教習車除く）だったので、
色々書かれているネガな部分はあまり感じなかった。
クラッチもこんなものって感じ。
軽いんで片足で楽勝で支えられるし。
前傾もそんなに気にならないよ。
色々書かれているネガな部分はあまり感じなかった。
クラッチもこんなものって感じ。
軽いんで片足で楽勝で支えられるし。
前傾もそんなに気にならないよ。
582 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:02:26 ID:VD1YKMSo
>>578
うほっ！？
うほっ！？
ツーリング時は、タンクに肘かけるのがお勧め。無精な人はノークラシフトアップでどうぞ。
ただ頬杖はお勧めしない。たまに路面のギャップでセルフ掌底くらうからw
ただ頬杖はお勧めしない。たまに路面のギャップでセルフ掌底くらうからw
586 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:31:17 ID:mxYKIlmP
>>585
あるあるｗ
あるあるｗ
>>571
>>571
俺はＣＢ４００ＳＦ（２００４年式）購入
↓
ＨＭＳ参加
6回目までＣＢ400ＳＦ（２００４年式）
7回目ＣＢＲ６００ＲＲ（２００５年式国内）
↓
ＣＢＲ６００ＲＲ（２００５年式国内）買い増し
なのだが初めてＣＢＲ６００ＲＲ（ＨＭＳ）で走った時ＣＢ４００ＳＦで今迄
練習した事が全て活かせると思った。
ライポジ・装備以外の根本的な部分は同じだと思う。
なんというか車体とかステアリング周りの反応とか・・・
ＨＭＳでＣＢＲに乗る前日の深夜、ｃｂ４００で８の字とスラロームを自主練したんだ。
それで当日ＣＢＲに乗ったら、昨夜（今朝）やってた事がそのまま活かせると思った訳です。
（アクセル・ブレーキワークやボディーアクションのタイミング・量がＣＢのでいけるというかなんと言うか）
なんと言うか、ＣＢの限界を高めた物がＣＢＲだと思う。
ただしＣＢ７５０は直安性強すぎに感じた、まるでツアラーのよう。
スポーツ走行には向かない。他のバイクは乗ったこと無いからわからん、
ちなみに俺のレベルはＨＭＳ中級でＣＢＲ６００ＲＲ乗ったとき、
一周ごとに前走者に譲られて午前中の最後で先頭走る程度です。
>>571
俺はＣＢ４００ＳＦ（２００４年式）購入
↓
ＨＭＳ参加
6回目までＣＢ400ＳＦ（２００４年式）
7回目ＣＢＲ６００ＲＲ（２００５年式国内）
↓
ＣＢＲ６００ＲＲ（２００５年式国内）買い増し
なのだが初めてＣＢＲ６００ＲＲ（ＨＭＳ）で走った時ＣＢ４００ＳＦで今迄
練習した事が全て活かせると思った。
ライポジ・装備以外の根本的な部分は同じだと思う。
なんというか車体とかステアリング周りの反応とか・・・
ＨＭＳでＣＢＲに乗る前日の深夜、ｃｂ４００で８の字とスラロームを自主練したんだ。
それで当日ＣＢＲに乗ったら、昨夜（今朝）やってた事がそのまま活かせると思った訳です。
（アクセル・ブレーキワークやボディーアクションのタイミング・量がＣＢのでいけるというかなんと言うか）
なんと言うか、ＣＢの限界を高めた物がＣＢＲだと思う。
ただしＣＢ７５０は直安性強すぎに感じた、まるでツアラーのよう。
スポーツ走行には向かない。他のバイクは乗ったこと無いからわからん、
ちなみに俺のレベルはＨＭＳ中級でＣＢＲ６００ＲＲ乗ったとき、
一周ごとに前走者に譲られて午前中の最後で先頭走る程度です。
250なり400なりを先に購入してその後600RRを買うぐらいなら、
同じ予算で最初から600RR買って余りをHMSにつぎ込む方が
よほど効率いいんじゃないか。小さいのを買って練習とか言っても、
我流で公道しか走らないんじゃほとんどの人は大して上手くならない。
同じ予算で最初から600RR買って余りをHMSにつぎ込む方が
よほど効率いいんじゃないか。小さいのを買って練習とか言っても、
我流で公道しか走らないんじゃほとんどの人は大して上手くならない。
逆にいきなり600RR買った俺が来ましたよ。
並の運動神経あって自制心さえ持っていればいきなりでも転けたりしないです。
自分は自制心無かったので数回吹っ飛び03年だったのが05年式に変わってしまいましたが…
何よりも一番格好いいと思うﾊﾞｲｸに乗りたかったので修理代などはまったく後悔はしてません。
並の運動神経あって自制心さえ持っていればいきなりでも転けたりしないです。
自分は自制心無かったので数回吹っ飛び03年だったのが05年式に変わってしまいましたが…
何よりも一番格好いいと思うﾊﾞｲｸに乗りたかったので修理代などはまったく後悔はしてません。
昨夜、日テレの『今日の出来事』でルーレット族を取り上げていたが、
「一般車を巻きこむ事故も起こっている」という話題の時に、CBR600RR
の集団が映像に映っていた。１人はコケていた様だった。
「一般車を巻きこむ事故も起こっている」という話題の時に、CBR600RR
の集団が映像に映っていた。１人はコケていた様だった。
592 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:21:18 ID:zXIVaKXm
コケルコケルと簡単に書いてるが、ここで転倒したことを書いてる奴はとりあえず生きてる奴だけだぞ。
一般公道で転倒することはとても危険な事だ。無理はしないことだね。
一般公道で転倒することはとても危険な事だ。無理はしないことだね。
>「ハリケーンの'98CBR900RR用セパハン」ってどれのこと逝ってるかわからんのだが・・・。
>これで問題ない？
>ttp://www.webike.net/sd/116268/100010301038/
>だれか使っている人いたらインプレ欲しいのでつ。
>装着している写真探しているんだがみつからない・・・。
これ興味ある.漏れも知りたいYO!
>これで問題ない？
>ttp://www.webike.net/sd/116268/100010301038/
>だれか使っている人いたらインプレ欲しいのでつ。
>装着している写真探しているんだがみつからない・・・。
これ興味ある.漏れも知りたいYO!
594 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:34:40 ID:4hhlQrJU
>>593
600用なら付けてる
600用なら付けてる
595 ：Ｚ：2005/09/06(火) 19:36:17 ID:g23Jw1ZR
おもしれ～ｗ
NRが～ｗｗ
NRが～ｗｗ
乗ってんじゃん乗ってんじゃんw
手前のアグスタも巻き込んだら面白かったのに・・・って思う俺。
「しょーがないよ」って言えるだけの度量と経済力を備えた男になるためには、HMSに何回通ったらよかですか？
「しょーがないよ」って言えるだけの度量と経済力を備えた男になるためには、HMSに何回通ったらよかですか？
>>597
これ教習所だろさすがに
これ教習所だろさすがに
エンストゴケ
>>601
NRやF4が教習車の教習所？(;´Д｀)
NRやF4が教習車の教習所？(;´Д｀)
こんな有名な動画いまさらﾜﾛｽかよ
>>603
ああ、そんなこけ方もあるなｗ
ああ、そんなこけ方もあるなｗ
607 ：消防隊一号：2005/09/06(火) 23:00:03 ID:syc53SNV
なんかね｡やっぱりスレのレベルが低くてあまり答える気がなくなってきたよ･･･｡
ハリケーンセパハン＞
つけてました｡詳しくは過去ログをあさってください｡
マックスまで上げきれませんが、かなり楽になりますよ｡
あと絞りを任意で移動できるのでこっちの方が楽だったりする｡
垂れ角0は微妙だけど慣れるとかなりいい感じ｡
588>
暦でなく密度では?
中級で一番前ということはこのスレだと俺ともう一人くらい以外より
うまい可能性あるぞWもち君よりW
>我流で公道しか走らないんじゃほとんどの人は大して上手くならない。
これは同意｡峠10年～とか言ってて
だからなにっての多すぎですからね｡公道は｡
東京近辺なら優秀な指導員が数多くいるので、
安いし講習会に行くことを薦めます。
ハリケーンセパハン＞
つけてました｡詳しくは過去ログをあさってください｡
マックスまで上げきれませんが、かなり楽になりますよ｡
あと絞りを任意で移動できるのでこっちの方が楽だったりする｡
垂れ角0は微妙だけど慣れるとかなりいい感じ｡
588>
暦でなく密度では?
中級で一番前ということはこのスレだと俺ともう一人くらい以外より
うまい可能性あるぞWもち君よりW
>我流で公道しか走らないんじゃほとんどの人は大して上手くならない。
これは同意｡峠10年～とか言ってて
だからなにっての多すぎですからね｡公道は｡
東京近辺なら優秀な指導員が数多くいるので、
安いし講習会に行くことを薦めます。
608 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/06(火) 23:13:27 ID:gv9EG35n
レベル低くたっていーじゃん本人が楽しければ
611 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 06:34:40 ID:0PbWPj5M
HMS中級で装備固めたｷﾓいｵｻｰﾝが初心者を煽るはどうかと思う。
上手いのはわかったからなぜ中級程度で常連を誇るの?
あまし上手くない人達は煽られたら練習もろくに出来ないよ。
上手いのはわかったからなぜ中級程度で常連を誇るの?
あまし上手くない人達は煽られたら練習もろくに出来ないよ。
>611
補足しておくと、
中級程度だとまだそこまで他の相手に対して煽ってしまう人も多いね。
上級だと違うんだけれど。。初級・中級の区分も時々レベルが逆転することもあるくらい。
年齢層は広いよ。
上の誰かが書いていたけれど「密度」は大切だな～。。
ハリケーンをつけるなんて人もいるけれど、そういう人は車種選びの段階からして
失敗してるってこと。かっこなんてつけるからそういうことになるわけで。
ＣＢにすればよかったんだよ。
やっぱりここは１００％ではないけれど秋葉原系のへたれライダーが多いのか？多いらしいからね＜オタク＆CBR
補足しておくと、
中級程度だとまだそこまで他の相手に対して煽ってしまう人も多いね。
上級だと違うんだけれど。。初級・中級の区分も時々レベルが逆転することもあるくらい。
年齢層は広いよ。
上の誰かが書いていたけれど「密度」は大切だな～。。
ハリケーンをつけるなんて人もいるけれど、そういう人は車種選びの段階からして
失敗してるってこと。かっこなんてつけるからそういうことになるわけで。
ＣＢにすればよかったんだよ。
やっぱりここは１００％ではないけれど秋葉原系のへたれライダーが多いのか？多いらしいからね＜オタク＆CBR
・・・・・ハリケーンつけてでもＣＢＲに乗りたい・・・という人もいるか。スイマソ。
614 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:04:06 ID:n/KrmCHI
CBRかR６で迷ってます
HMSの上級ってほとんどやってないじゃん。そりゃ中級にも
溢れてくるんじゃない？
溢れてくるんじゃない？
みんなはﾊﾞｲｸ関係に年間何○万円使って、どんなCBRﾗｲﾌなのかな？
これからの人は漠然としたｲﾒｰｼﾞが欲しいと思うので。
これからの人は漠然としたｲﾒｰｼﾞが欲しいと思うので。
CB400SFと600RRでは、はっきり言って全然違う。
俺もSFで奥多摩で修行して、他のバイクにブッ千切られなく為った頃
F4iに乗り換えたんだが全然駄目ダメだった。
法定速度前後で走る分には大して変わらんが。あとスクールの中とかもね。
（高低差や路面状況甘すぎね）
600RR(600F4i)は高回転マシン何だけど、最初はマシンの音にビビッて
回せなかったり、ブレーキが強力に効くので失速して入ったり、
セパハン（ライポジ）でスピード感違うし、リヤブレーキ効かんし。他色々。
慣れるまで一年位かな。RRは、すぐ慣れたけど。で、言いたいのはさ
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
（エロカッチョいいマシンでしょ？）長文スミマセンデシタ。
俺もSFで奥多摩で修行して、他のバイクにブッ千切られなく為った頃
F4iに乗り換えたんだが全然駄目ダメだった。
法定速度前後で走る分には大して変わらんが。あとスクールの中とかもね。
（高低差や路面状況甘すぎね）
600RR(600F4i)は高回転マシン何だけど、最初はマシンの音にビビッて
回せなかったり、ブレーキが強力に効くので失速して入ったり、
セパハン（ライポジ）でスピード感違うし、リヤブレーキ効かんし。他色々。
慣れるまで一年位かな。RRは、すぐ慣れたけど。で、言いたいのはさ
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
（エロカッチョいいマシンでしょ？）長文スミマセンデシタ。
>>611
さらに補足
毎回コースの始めで順位を入れ替えるため外周をゆっくり走る「入れ替え走行」みたいなのをやる。
それに前（後）の人が遅い（速い）と思ったら発着場で前後を変えてもらいます。
これで速い奴が遅い奴をつつく事はないと思うのだが。
しかし初心者が中級に行くのもどうかと・・・
さらに補足
毎回コースの始めで順位を入れ替えるため外周をゆっくり走る「入れ替え走行」みたいなのをやる。
それに前（後）の人が遅い（速い）と思ったら発着場で前後を変えてもらいます。
これで速い奴が遅い奴をつつく事はないと思うのだが。
しかし初心者が中級に行くのもどうかと・・・
620 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:14:12 ID:WXS75fwz
トランポに軽を選ぶしかなくなったのだが 皆さんの中で実際 軽を使ってる
車種を教えてください。緒長居します。
車種を教えてください。緒長居します。
>>617
マフラー15万
ステップ5万
サブラジエター5万
レバー・ステップ・ペダル予備○万
スライダー１万
サーキット走行料４０００×２（月）×１２ヶ月 ９万６千（厚木ビーチサイドの場合）
合計約３０万＋保険・税金＋タイヤ代＋消耗品 （参考価格６０万）
二年目以降
レバー・ステップ・ペダル予備○万
サーキット走行料４０００×２（月）×１２ヶ月 ９万６千（厚木ビーチサイドの場合）
＋
保険・税金＋タイヤ代＋消耗品
参考価格３０万
バイクで得た楽しみ プライスレス
マフラー15万
ステップ5万
サブラジエター5万
レバー・ステップ・ペダル予備○万
スライダー１万
サーキット走行料４０００×２（月）×１２ヶ月 ９万６千（厚木ビーチサイドの場合）
合計約３０万＋保険・税金＋タイヤ代＋消耗品 （参考価格６０万）
二年目以降
レバー・ステップ・ペダル予備○万
サーキット走行料４０００×２（月）×１２ヶ月 ９万６千（厚木ビーチサイドの場合）
＋
保険・税金＋タイヤ代＋消耗品
参考価格３０万
バイクで得た楽しみ プライスレス
622 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:34:19 ID:hGVYOsCw
>>618
>言いたいのはさ
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
俺は男なのだがどうエロかっちょ良く？
もしや黒のレザーウェアに身を固め
ハードゲイでーす、ＣＢＲフォー！
と言いながら君に迫れと？
まさかそれが目的では・・・
>言いたいのはさ
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
俺は男なのだがどうエロかっちょ良く？
もしや黒のレザーウェアに身を固め
ハードゲイでーす、ＣＢＲフォー！
と言いながら君に迫れと？
まさかそれが目的では・・・
623 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:36:50 ID:hGVYOsCw
>>ごめん間違えた
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
↓
エロカッチョいいマシンでしょ？
よく読んでませんでした、ごめん
600RRを出来るだけカッコ良く乗って欲しいんだ。見た目相応に。
↓
エロカッチョいいマシンでしょ？
よく読んでませんでした、ごめん
624 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:45:33 ID:U9/k6ZXG
駐車してたバイクが強風でこけたが２本だしマフラーのおかげで
カウルに目立つような傷がつかなかった。
マフラーも固定金具が傷ついただけで本体は大丈夫だった。
よかった。
カウルに目立つような傷がつかなかった。
マフラーも固定金具が傷ついただけで本体は大丈夫だった。
よかった。
ちなみに俺は中級しか出た事ないが（地方だからあまり行けない）
いつも一番前だ。
いつも一番前だ。
>>626
あんたが速すぎなだけだよ。
あんたが速すぎなだけだよ。
速いとか遅いよりも正確に操れる人間になりたい。
バイクに自分のライディングを押し付けるのではなく
バイクの持ちうるポテンシャルを100％近く引き出せる。
それが俺の理想。
正直、レースとかで他のライダーやバイクにタックルするのはもうヤダぽ('A`)
そいうのに疲れたんだお(´；ω；`)
バイクに自分のライディングを押し付けるのではなく
バイクの持ちうるポテンシャルを100％近く引き出せる。
それが俺の理想。
正直、レースとかで他のライダーやバイクにタックルするのはもうヤダぽ('A`)
そいうのに疲れたんだお(´；ω；`)
631 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/08(木) 00:23:17 ID:u5o7AZLN
速いとか遅いとか、上手いだとか下手だとかはおいといて、
CBR600RRが好き。そして大好きなCBR600RRに乗ってる自分が好き。
それじゃだめ？
CBR600RRが好き。そして大好きなCBR600RRに乗ってる自分が好き。
それじゃだめ？
633 ：消防隊一号：2005/09/08(木) 00:45:33 ID:VRt0dKmj
そこら辺は感性の問題かと｡>632
しいて言うならスペックが高いマシンなので
やれまわしすぎ⇒追突OR転倒OR突撃
やれスピードだし杉⇒止まれず信号無視OR右直事故
やれ止まりすぎ⇒前転OR追突され
などなど。
とかやりやすいから好きなら扱えるようとまでは行かないまでも
ある程度許容の範囲くらいにはなってもらいたいというのが本音｡
それくらい他人に迷惑をかけない運転ができるというレベルだと思うー｡
自分の運転で一杯一杯なうちは猿のオナニー｡
周りの運転の気遣いできるくらいまで行ってかっこいいと認められると思うー｡
運転うまくても周りのことなんざ考えない暴走は
激 し く ダ サ い
あくまで公道の話だけどね｡
しいて言うならスペックが高いマシンなので
やれまわしすぎ⇒追突OR転倒OR突撃
やれスピードだし杉⇒止まれず信号無視OR右直事故
やれ止まりすぎ⇒前転OR追突され
などなど。
とかやりやすいから好きなら扱えるようとまでは行かないまでも
ある程度許容の範囲くらいにはなってもらいたいというのが本音｡
それくらい他人に迷惑をかけない運転ができるというレベルだと思うー｡
自分の運転で一杯一杯なうちは猿のオナニー｡
周りの運転の気遣いできるくらいまで行ってかっこいいと認められると思うー｡
運転うまくても周りのことなんざ考えない暴走は
激 し く ダ サ い
あくまで公道の話だけどね｡
>>633の書き込みを読むとこのバイクはやはり乗り手を選ぶバイクだと感じた。
同意見だ。
同意見だ。
635 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:37:37 ID:3rL00Sae
全てのバイクは乗り手を選ぶよ
636 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:21:46 ID:RHgwHMlH
好きなバイクに乗ってる人が一番かっこいいです
(´・ω・｀)ぶち殺すぞ
(´・ω・｀)ぶち殺すぞ
1000のトリコロールが欲しかった。この色綺麗！
金面で600に。でも後悔してない。
苦労して買った初の愛車。
最高だぜ！！このバイクにしてよかった！
シルバーもいい感じ！
金面で600に。でも後悔してない。
苦労して買った初の愛車。
最高だぜ！！このバイクにしてよかった！
シルバーもいい感じ！
>636
ハイハイ、お兄ちゃんだけは事故には気をつけてな。
ハイハイ、お兄ちゃんだけは事故には気をつけてな。
640 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/08(木) 10:34:11 ID:P9v1LKpt
納車オメ>637
初バイクか～
シルバーの色設定あたけ？
事故と盗難に気をつけておくんなまし～
初バイクか～
シルバーの色設定あたけ？
事故と盗難に気をつけておくんなまし～
641 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/08(木) 10:57:59 ID:lXzfngXn
05国内は赤 銀 黒。
どなたか教えて下さい
国内使用のエンジン周り、ゴム板が貼って(挟んで)ありますよね？
あれは防水目的ですか？ 防音目的ですか？
早い話が取っ払ってもいいものかなと思いまして…
逆車にはついてないとチラッと聞いた事もあるのですが…
よろしくお願いします
国内使用のエンジン周り、ゴム板が貼って(挟んで)ありますよね？
あれは防水目的ですか？ 防音目的ですか？
早い話が取っ払ってもいいものかなと思いまして…
逆車にはついてないとチラッと聞いた事もあるのですが…
よろしくお願いします
取れ、全部取っ払ってしまえ、ダグラムに対抗するには
装甲という装甲、要らない部品は全部とらなきゃどうにもならん
装甲という装甲、要らない部品は全部とらなきゃどうにもならん
日本のひ弱な若者向けに熱風遮断(ﾃｷﾄｰ
ゴムなんざ取っちまえ
来年の夏は･･･
来年の夏は･･･
ゴム取ったら出来ちまうぞ
オギャー
>>633
国内の公道（東北道、常磐道、北海道以外）では十二分ですね。
ちょっとしたバトルでも性能差なんだろなと思う事多々あり。
勿論フルパ（カム以外）で。
ただ600なんだけども、冬場や雨の日は他のリッターバイク同様
かなりのリスクアップする。
カッチョ悪ィーのは、捕まる、事故る、コケル、爆音マフラー。
出来ればある程度タイヤ使って、スゥーと行けば車の人も
「あー、バイクって良いよな・・・・」てなるのか？
国内の公道（東北道、常磐道、北海道以外）では十二分ですね。
ちょっとしたバトルでも性能差なんだろなと思う事多々あり。
勿論フルパ（カム以外）で。
ただ600なんだけども、冬場や雨の日は他のリッターバイク同様
かなりのリスクアップする。
カッチョ悪ィーのは、捕まる、事故る、コケル、爆音マフラー。
出来ればある程度タイヤ使って、スゥーと行けば車の人も
「あー、バイクって良いよな・・・・」てなるのか？
650 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/08(木) 18:42:14 ID:lXzfngXn
1000RRがウルトラマンカラーの斜め上になってしまった件について
http://www.moto-station.com/article1370-news-2006-honda-cbr-1000-rr-fireblade.html
http://www.bikepics.com/pictures/425029/
正直なんてコメントしていいのか困る
http://www.moto-station.com/article1370-news-2006-honda-cbr-1000-rr-fireblade.html
http://www.bikepics.com/pictures/425029/
正直なんてコメントしていいのか困る
あっちにも書いたけど黄青は強烈だねｗｗｗ
カラーリングは微妙だけど、カウル分割は現行のよりカコイイと思う
単色が設定されるだろうから、オレ的には買いだな
単色が設定されるだろうから、オレ的には買いだな
後は600RRだけか、早く情報欲しいね
655 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:18:44 ID:MCF0c2ew
黒かっこいい～
ていってたら600RRもｷﾀｰ
>>656
詳細ｲﾎﾞﾝﾇ
詳細ｲﾎﾞﾝﾇ
1000のマフラーかっこいいナ。 600の変更はカラーリングだけかな？
しかし情報の通りならオレンジと赤って・・・かぶりすぎじゃないかね
>>658
V5のVFRが気になるのだが
V5のVFRが気になるのだが
どんなサーキット、レースでもスタート後の1コーナーは
ラインの奪い合いで当てなきゃ弾かれる、死守すれば当てられる、
もうそんな感じだお(ﾉД`)
レースならまだいいんだけど、スポーツ走行の時間は大人しくしてて欲しい。
さすがに当てられたりは無いけど、どう見てもサーキット初心者のインを
強引につく人とかがいて、見てて危ない。
初心者の人だってサーキットに来るだけでも結構勇気がいると思うのよ。
それを走りなれてる人が潰してしまっているようで何だかなぁ・・・と。
俺も初めてサーキットを走った時は怖かったけど、上達したかったから
頑張って通って、ヒザ擦れるようになったり、ラインが綺麗になってきたり
タイムが上がったりと一喜一憂してるうちに『バイクってマジおもすれー！！』
とレースはやめたけど今でもバイクに乗ってるっす。
すれ違いになってしまってスマソ('A`)
ラインの奪い合いで当てなきゃ弾かれる、死守すれば当てられる、
もうそんな感じだお(ﾉД`)
レースならまだいいんだけど、スポーツ走行の時間は大人しくしてて欲しい。
さすがに当てられたりは無いけど、どう見てもサーキット初心者のインを
強引につく人とかがいて、見てて危ない。
初心者の人だってサーキットに来るだけでも結構勇気がいると思うのよ。
それを走りなれてる人が潰してしまっているようで何だかなぁ・・・と。
俺も初めてサーキットを走った時は怖かったけど、上達したかったから
頑張って通って、ヒザ擦れるようになったり、ラインが綺麗になってきたり
タイムが上がったりと一喜一憂してるうちに『バイクってマジおもすれー！！』
とレースはやめたけど今でもバイクに乗ってるっす。
すれ違いになってしまってスマソ('A`)
皆さま御意見色々ありがとうございます。
あれから考えまして、CB400SFを買ってHMSに通いながら
腕を磨くのが良いのかなと思っています。
ちなみにHMSの会場は片道90分位の距離にあります。
その前に2輪免許を取らないといけませんが。。
ふと思ったのですがHMSに通いまくっていきなり600RRという線はアリなのでしょうか。
HMSに通ってる人のサイト見たりしてると何十回も通ってたりするので
400買って馴れた方がよいのでしょうかねえ。
あれから考えまして、CB400SFを買ってHMSに通いながら
腕を磨くのが良いのかなと思っています。
ちなみにHMSの会場は片道90分位の距離にあります。
その前に2輪免許を取らないといけませんが。。
ふと思ったのですがHMSに通いまくっていきなり600RRという線はアリなのでしょうか。
HMSに通ってる人のサイト見たりしてると何十回も通ってたりするので
400買って馴れた方がよいのでしょうかねえ。
664 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:39:30 ID:DOeVdUrS
アドバイスを求めるのはいいとは思うけど、
なんのためにバイク乗るの？
このスレにいるって事は600RRが好きで乗りたいからじゃないの？
皆に許しを貰わなけりゃ600RRに乗っちゃいけないの？
なんのためにバイク乗るの？
このスレにいるって事は600RRが好きで乗りたいからじゃないの？
皆に許しを貰わなけりゃ600RRに乗っちゃいけないの？
665 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:46:50 ID:gAug6Agh
うっせ氏ね
666 ：消防隊一号：2005/09/08(木) 23:52:55 ID:VRt0dKmj
HMSで学べることでたしかにうまくなるけど、
公道でしか学べないことってのも多いからね。
できれば最初他のバイクで経験をつんだ方が良いと思うよ。
HMS（桶川）とそんなに近いなら俺も近いし、
本気で練習する気あるなら練習とか面倒見るよー。
公道でしか学べないことってのも多いからね。
できれば最初他のバイクで経験をつんだ方が良いと思うよ。
HMS（桶川）とそんなに近いなら俺も近いし、
本気で練習する気あるなら練習とか面倒見るよー。
おまいらはバンク何度くらい倒せるのですか？
SSはハンドルの切れ角が少ないので小回りが効かないと聞きますが、実際どんな感じでしょうか？
教習所のクランクやスラロームは走行不可能なレベルですか？
教習所のクランクやスラロームは走行不可能なレベルですか？
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 03:42:49 ID:tdH46Shr
このバイクの国内仕様ってマジに69馬力しか出てないの？
CB400SFから乗り換えでパワー不足感じないかちょっと不安
CB400SFから乗り換えでパワー不足感じないかちょっと不安
ヒント：トルク
ライトの目が少し大きく？なって横から見るとF4iみたい。
675 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 06:35:37 ID:9phYh6Fp
>>672
CB400SFから乗り換えたやつって結構多いんじゃない？
俺もVTECから乗り換えた一人。
国内仕様に乗り換えた瞬間はやっぱり200cc分の排気量で
加減速にそこまで不満はなかったんだけど、
回して乗るってクセがCBでついちゃったもんだから、
慣らしが終わって、いざ回そうとすると、
フン詰まり感がどうしても否めなかったなぁ…
エンジン回転数が上がってもそれに伴ってパワーが出ない感じ。
ただ回るだけ～って感じだからやっぱりフルパ化してしまったよ。
CB400SFから乗り換えたやつって結構多いんじゃない？
俺もVTECから乗り換えた一人。
国内仕様に乗り換えた瞬間はやっぱり200cc分の排気量で
加減速にそこまで不満はなかったんだけど、
回して乗るってクセがCBでついちゃったもんだから、
慣らしが終わって、いざ回そうとすると、
フン詰まり感がどうしても否めなかったなぁ…
エンジン回転数が上がってもそれに伴ってパワーが出ない感じ。
ただ回るだけ～って感じだからやっぱりフルパ化してしまったよ。
北米06も公式で出てるね 1000も出てる
あんまし変わらんから05の赤買うかなー
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR600RR&ModelYear=2006&ModelId=CBR600RR6
あんまし変わらんから05の赤買うかなー
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR600RR&ModelYear=2006&ModelId=CBR600RR6
北米のオレンジはいいな
678 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 09:55:16 ID:ZJLkQNq/
このバイクは大型ですがすり抜けとかはどうなのでしょうか？
渋滞とかでもすりぬけとかできないからイライラしますかね？
渋滞とかでもすりぬけとかできないからイライラしますかね？
乗り手次第。
>>675
あー、俺もそれが不安なんだ。
今乗ってるVTECのSPEC2が、400の分際であまりにも楽しすぎるんだよなぁ・・・。
もちろん排気量や馬力の差から考えても
CBR600RRのほうが速いのは間違いないんだろうけど。
とりあえずフルパワーにするのはノーマルを楽しんだあとにするべ。
あー、俺もそれが不安なんだ。
今乗ってるVTECのSPEC2が、400の分際であまりにも楽しすぎるんだよなぁ・・・。
もちろん排気量や馬力の差から考えても
CBR600RRのほうが速いのは間違いないんだろうけど。
とりあえずフルパワーにするのはノーマルを楽しんだあとにするべ。
>>680
俺ｽﾍﾟ２からの乗り換え組。
600RR('04)ももう3万km突破したくらい乗ってるけど、たまにｽﾍﾟ２に乗りたくなるときがある。
ありゃ本当に良いバイクだった。
600RRはもちろん気に入ってるし、乗ってて楽しいんだけど、なんだろう、、、
「飯食いにいこ」と出かけて、大阪の街中を走りながら何食おうか考えてて、「なんか美味い魚食いてぇな」と
思ったら、そのまま高速に乗って南紀白浜まで出かけてしまう気軽さがｽﾍﾟ２にはあったなぁ・・・
600RRでも、宮崎から大阪まで1日で自走するくらいの長距離走行はするんだけど、
そういう時は最初から覚悟が決まってるというか・・・
自分でも何書いてるかわからなくなってきたからこの辺にしとくよｗ
俺ｽﾍﾟ２からの乗り換え組。
600RR('04)ももう3万km突破したくらい乗ってるけど、たまにｽﾍﾟ２に乗りたくなるときがある。
ありゃ本当に良いバイクだった。
600RRはもちろん気に入ってるし、乗ってて楽しいんだけど、なんだろう、、、
「飯食いにいこ」と出かけて、大阪の街中を走りながら何食おうか考えてて、「なんか美味い魚食いてぇな」と
思ったら、そのまま高速に乗って南紀白浜まで出かけてしまう気軽さがｽﾍﾟ２にはあったなぁ・・・
600RRでも、宮崎から大阪まで1日で自走するくらいの長距離走行はするんだけど、
そういう時は最初から覚悟が決まってるというか・・・
自分でも何書いてるかわからなくなってきたからこの辺にしとくよｗ
683 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:20:55 ID:eDvID1lo
購入を検討中なのですが、
身長が１８０あります。
ポジションがキツそうで迷ってます。
背の高いオーナーの方どうでしょうか？
腰痛等平気でしょうか？
身長が１８０あります。
ポジションがキツそうで迷ってます。
背の高いオーナーの方どうでしょうか？
腰痛等平気でしょうか？
ポジションがきつい事を覚悟の上で乗るバイクです。
個人的にはそれほどきついとは思っていないが。
個人的にはそれほどきついとは思っていないが。
685 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:14:39 ID:P0flzqHv
>>682
負けず嫌いって言うか彼(彼女)は公道走った事ないから…
文脈見る限り。こいつを筑波で走らせて見たいな
どんな走りを見れるかwwwwww
CBR600RRで1分30秒とこwwwww
やべ釣られた
負けず嫌いって言うか彼(彼女)は公道走った事ないから…
文脈見る限り。こいつを筑波で走らせて見たいな
どんな走りを見れるかwwwwww
CBR600RRで1分30秒とこwwwww
やべ釣られた
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:01:29 ID:ESOIlne6
>>683
俺は185cmあるが、腰は全くと言っていいほど痛くならないよ。
ハンドルとシートが近い位置にあるからかな？
乗り方もあるんだと思うが俺は無問題でした。
あと長距離乗ると手首がちょいと痛くなる程度。
よっぽどCB400SFの方が腰が痛くなったなぁ。
俺は185cmあるが、腰は全くと言っていいほど痛くならないよ。
ハンドルとシートが近い位置にあるからかな？
乗り方もあるんだと思うが俺は無問題でした。
あと長距離乗ると手首がちょいと痛くなる程度。
よっぽどCB400SFの方が腰が痛くなったなぁ。
未だにこのｽﾚにchihiroが混ざってるくせーｗ
F4iとRRで悩んでるんですがｵｰﾅｰの方、良い点、弱点ｲﾝﾌﾟﾚお願いします
691氏、ﾚｽありがとうございます F4iはRRに比べて冷却効果が低いといわれますが普通にﾂｰﾘﾝｸﾞ等走るだけならｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄはしないんですかね
693 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:31:23 ID:w581zEmL
何か俺も400SFにまた乗りたくなってきた
案外このバイクは慎重が１６０～１７５くらいの香具師に向いてるかもなあ。。
>>686
実際に会うことが絶対無いからって好き放題言ってるのは見てて哀れだな。
消防がサーキット経験あるかどうか知らないけど、もし無くても1時間も
練習すれば筑波10秒は切るんじゃない？
ジムでトップクラスにいるってのは伊達じゃないよ。
実際に会うことが絶対無いからって好き放題言ってるのは見てて哀れだな。
消防がサーキット経験あるかどうか知らないけど、もし無くても1時間も
練習すれば筑波10秒は切るんじゃない？
ジムでトップクラスにいるってのは伊達じゃないよ。
698 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:59:25 ID:1lpl8HBH
699 ：田中：2005/09/10(土) 12:30:38 ID:RXbgt5St
>>663
HMSに行くのはどんなバイクに乗っていても、推奨します。
私もサーキットは250cc2stレプリカで走ってますが、
HMS鈴鹿で何回か中級で走ったらサーキットでも安定して、
しかも楽に走れるようになりました。
HMSに行くのはどんなバイクに乗っていても、推奨します。
私もサーキットは250cc2stレプリカで走ってますが、
HMS鈴鹿で何回か中級で走ったらサーキットでも安定して、
しかも楽に走れるようになりました。
とりあえず俺はＲ６なんだが初めて間瀬走った
ときに９秒だった。ほぼ峠のみの独学なんだが。
ときに９秒だった。ほぼ峠のみの独学なんだが。
スマン。最近Ｒ６スレがヌルかったんで、ついこっちに・・・
702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:27:23 ID:q2fNFyQ2
703 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/10(土) 19:35:52 ID:9GGtE6eW
(ﾟAﾟ)ﾕﾙｼﾃﾔﾚ!!
704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:34:24 ID:bk6FUGbe
705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:24:35 ID:AuOqTdGa
05北米契約しました。
テンションあがりっぱなしー
テンションあがりっぱなしー
707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:14:18 ID:lhZKo5WG
俺も今日'05国内を個人売買で買いました。
下げてある車高を元に戻すためちょっと時間がかかりますが、楽しみです。
下げてある車高を元に戻すためちょっと時間がかかりますが、楽しみです。
708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:36:08 ID:AewlNvJV
03逆車に乗ってるけど、最近になってトリップのリセットスイッチが利かなくなった・・・
トリップスイッチのパーツを自分で交換した人っています？
一般的な工具でメーターケースばらせますよね、いっちょやってみるかな。
トリップスイッチのパーツを自分で交換した人っています？
一般的な工具でメーターケースばらせますよね、いっちょやってみるかな。
709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:49:34 ID:bjlaKH4q
710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:01:42 ID:kP2LrVjD
>>710
なるほど、上部のゴムを外すと確かに中でスイッチの部品と思われるものが転がってる。
ピンセットで戻そうと頑張ったけど挫折 orz
対策部品が出てるらしいので、メーターケース開けてそれを入れてみまス。
なるほど、上部のゴムを外すと確かに中でスイッチの部品と思われるものが転がってる。
ピンセットで戻そうと頑張ったけど挫折 orz
対策部品が出てるらしいので、メーターケース開けてそれを入れてみまス。
713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:39:23 ID:rEMcxPpP
北米ってﾒｰﾀｰ嫌じゃない？
華氏とかﾏｲﾙとか
華氏とかﾏｲﾙとか
714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:35:57 ID:ZtPZJ+RG
え？切り替わらんの？
715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:59:55 ID:bjlaKH4q
切り替わるんでネーの？ 流石に
やり方知らないけど
やり方知らないけど
716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:13:46 ID:ZtPZJ+RG
てか切り替わらないと車検通らないよね？？？？
717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:49:10 ID:bjlaKH4q
718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:00:46 ID:vS2GI2/m
マフラーのヒートガード、金切バサミでカットしたら、モリワキの虹色が目立つようになった。
フルエキじゃなくてもよかった・・・
フルエキじゃなくてもよかった・・・
719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:15:35 ID:ZABEZpVL
600RRのモデチェンって来年でしたよね？
720 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:39:01 ID:hJzlDQfO
国内仕様をフルパワ化（カムもしてもらいたい）と国外を買うのは
どっちが安いですかね？
どっちが安いですかね？
721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:22:46 ID:Id1fhe7j
国内を100％のﾌﾙﾊﾟﾜｰ改造すると逆車より高くなるはず。
国内はエキパイ集合部が中で狭くなってたりいろいろあるからねぇ・・・93馬力位なら国内＋10万で可能。
国内はエキパイ集合部が中で狭くなってたりいろいろあるからねぇ・・・93馬力位なら国内＋10万で可能。
722 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:25:24 ID:x6U7TchA
本気でフルパワー化するなら
セミフル＋カム、PGM-FI、スプロケまで交換しなきゃいかんし
600はエキパイ事態に加工してあるから
当然フルエキ入れなきゃいかんから10～20万くらいかかるだろうし
だったら逆車のほうがいいんじゃないかな
でも逆車買うくらい本気で速さを求めてるなら1000買ったほうがよくね？
セミフル＋カム、PGM-FI、スプロケまで交換しなきゃいかんし
600はエキパイ事態に加工してあるから
当然フルエキ入れなきゃいかんから10～20万くらいかかるだろうし
だったら逆車のほうがいいんじゃないかな
でも逆車買うくらい本気で速さを求めてるなら1000買ったほうがよくね？
723 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:31:18 ID:whvFR01Y
モリワキが大量にオークションに出品されてる理由わかる香具師いる？
音に不満？性能に不満？理由はなんじゃろか？
音に不満？性能に不満？理由はなんじゃろか？
速さというより、600を上まで回した時の本当の速さを体感しながら走りたいということかと。
725 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:01:58 ID:m9Xwh1hW
今日は車のレース見てデートしてきたよ。
727 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:54:50 ID:IE11Enas
何ccのﾊﾞｲｸでもさ、単純にアクセルをぐいっと大きくあける楽しさってあるよね。
（´・ω・）免許だけならまだしも、肉体まであぼーんはいやぽ
アクセルばっか開けて嫁のおめこを開けなかったら
婚姻関係があぼーんしてしまいますた(´･ω･`)
婚姻関係があぼーんしてしまいますた(´･ω･`)
昨日国内仕様買いに行ったらもう在庫なかった
なんか来年フルモデルチェンジしそうだからだって。
06情報求む
なんか来年フルモデルチェンジしそうだからだって。
06情報求む
733 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:52:15 ID:jkKLFc7J
06の逆車は色変更だけだけど…
05のケースから見ても逆車が先にモデルチェンジするんじゃない？
05のケースから見ても逆車が先にモデルチェンジするんじゃない？
モデルチェンジは07では無いかと。
1000RRは06だがあのウイングマークデザインは殺人的だなw
1000RRは06だがあのウイングマークデザインは殺人的だなw
ラインなんかが入ってるデザインやツートンカラーは個人的に好きじゃないんだよなぁ・・・
単色のラインナップも充実させてほしいよ
単色、黒しかないんだもん・・
単色のラインナップも充実させてほしいよ
単色、黒しかないんだもん・・
黒かっこいいじゃん
俺も黒は好きだよ。
だから黒買おうと思ってる。
もしくは青買ってアンダーカウルも青に塗装しようかと思ってる。
できれば最初から赤、青、黄色などの単色がライナップされてれば
選択の範囲が広がるのになぁ。
だから黒買おうと思ってる。
もしくは青買ってアンダーカウルも青に塗装しようかと思ってる。
できれば最初から赤、青、黄色などの単色がライナップされてれば
選択の範囲が広がるのになぁ。
738 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:19:51 ID:hZzXaGsC BE:379008768-
誰も相手にしていないが、>>731が切ない事を言っている点について
イヤ、どう対応してあげたらいいか分かんなくて・・・・・・。
せっかく納車されたのに忙しくて取りに行く暇がないよ
来月会社やめる予定だから、暇になったらいっぱい走ろう
って、無事辞めれるのか俺は…
来月会社やめる予定だから、暇になったらいっぱい走ろう
って、無事辞めれるのか俺は…
>740
それ納車されたって言わないから・・・。
それ納車されたって言わないから・・・。
>>740
残念…
残念…
743 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:37:05 ID:h1e7XxAo
>>737
黒だと遠くからじゃ何が走ってるかわからねーけどいいのか？
黒だと遠くからじゃ何が走ってるかわからねーけどいいのか？
>>743
ナイトライダー目指してるんだろうからいいんだよ
ナイトライダー目指してるんだろうからいいんだよ
金のラインペイント？入れたらいいじゃん
746 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:28:50 ID:ufHyyHy/
忍者の黒カラーみたい
>>731
他の男が全開にしてたんだよ
他の男が全開にしてたんだよ
きっついなぁ・・・
>743
あ、俺はそれがいいからCBRじゃないけれどＣＢ４００黒ボルドールを買った；
他人に見せびらかすもんでもないし；
ただ、視認性が下がるのがネックだ。
あ、俺はそれがいいからCBRじゃないけれどＣＢ４００黒ボルドールを買った；
他人に見せびらかすもんでもないし；
ただ、視認性が下がるのがネックだ。
大型免許がないんだけど、600RRのデザインが好きなんだよ。
センター出しマフラーってすげーきれいに見える。
センターマフラーって今後も増えるかな。
センター出しマフラーってすげーきれいに見える。
センターマフラーって今後も増えるかな。
751 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:39:22 ID:RzBuv2id
センターマフラーはツアラーとかには向かないね
ケツ熱いもん
あと、シート下になにも入らないし…
SSとか、用途を割り切って買うバイクならセンターマフラーも増える…というか、残っていくだろうね
ケツ熱いもん
あと、シート下になにも入らないし…
SSとか、用途を割り切って買うバイクならセンターマフラーも増える…というか、残っていくだろうね
そうか、マフラーの熱と収納を忘れてた。
しかし、センターマフラーは見た目のインパクトがでかいよな。
ホムセンでみたとき、カッコエエ～とおもってしばし見てたし。
しかし、センターマフラーは見た目のインパクトがでかいよな。
ホムセンでみたとき、カッコエエ～とおもってしばし見てたし。
753 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:47:09 ID:82yxaJ1S
>>740
会社やめて暇になったらいっぱい走るって
ガキもいいところだな。
維持費はどうすんだよ。
金消費するばっかりで稼ごうとしないオマイの
就職先なんてどこもねーよ。
金にルーズか親のすねかじりのどっちかだろ
まともな大人になれんぞ。車、バイクは娯楽。
余裕があるから楽しめるものであって余裕ないなら乗らないこと
暇になったらバイク乗ることを考える前に就職することを考えてください
話はそれからだ
会社やめて暇になったらいっぱい走るって
ガキもいいところだな。
維持費はどうすんだよ。
金消費するばっかりで稼ごうとしないオマイの
就職先なんてどこもねーよ。
金にルーズか親のすねかじりのどっちかだろ
まともな大人になれんぞ。車、バイクは娯楽。
余裕があるから楽しめるものであって余裕ないなら乗らないこと
暇になったらバイク乗ることを考える前に就職することを考えてください
話はそれからだ
>753
確かに>753の内容はごもっともだが、そんな相手の事情もよく判らないのにそこまで書くこともないだろう。
みんないろいろ事情もあるだろうし。
匿名の掲示板だから色々と思ったことをストレートに書き込める環境ではあるけれど、
もっと謙虚にならんと。。
俺からすると>170みたいなほうがずっとどうしょうもなく思えるがな。
「親に買ってもらった」なんてちっともイイと思えないわけで。。
ま、これも人の事情だが。。きっとぼんぼんなんだろなw
かくいう貧乏人のオイラはローンで買いましたともw
確かに>753の内容はごもっともだが、そんな相手の事情もよく判らないのにそこまで書くこともないだろう。
みんないろいろ事情もあるだろうし。
匿名の掲示板だから色々と思ったことをストレートに書き込める環境ではあるけれど、
もっと謙虚にならんと。。
俺からすると>170みたいなほうがずっとどうしょうもなく思えるがな。
「親に買ってもらった」なんてちっともイイと思えないわけで。。
ま、これも人の事情だが。。きっとぼんぼんなんだろなw
かくいう貧乏人のオイラはローンで買いましたともw
757 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 08:59:13 ID:H/4GFXeZ
オレもうらやましいわ
バイクと車を維持してそれなりに生活しようと思ったら少なくとも年間200万はいるから、貯蓄400万か…
でも、歳が30ぐらいならそれぐらい貯めてる奴たくさんいるかもな
俺はダメだ。25で年収400だけど、全然貯まらん…
バイクと車を維持してそれなりに生活しようと思ったら少なくとも年間200万はいるから、貯蓄400万か…
でも、歳が30ぐらいならそれぐらい貯めてる奴たくさんいるかもな
俺はダメだ。25で年収400だけど、全然貯まらん…
758 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:01:26 ID:H/4GFXeZ
あ、手取り400じゃないぞ、税込み
ここからかなり引かれるからなぁ…orz
ここからかなり引かれるからなぁ…orz
761 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:53:44 ID:p3cUAqdZ
マジレスですいませんがCBRの加速ってやばくないですか？でかい道でCBRと信号待ちをしていて、青になった瞬間ほんの３秒程でかなり向こうの方までいっちゃったんですがこれは600ccなんですかね？m(__)m
762 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:55:42 ID:+YkM5B6E
>>761
あなたは何に乗ってるのですか？
あなたは何に乗ってるのですか？
猫車
そんなあなたに
つ【加速スレ】
つ【加速スレ】
軽くスタートしても車など一瞬で点である。
>>761
246にそんな奴がいた希ガス
246にそんな奴がいた希ガス
そんな奴ってかオマエだろ～
768 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:27:37 ID:aJqU2S22
>>766
かっけ～
かっけ～
来週納車予定です。
バイク乗るの久しぶりなんでライディングギアをそろえようと思ってるんですが、この時期みなさんはパンツは何をはいてますか？
メッシュパンツでも買おうかと思ってるんですけど。
バイク乗るの久しぶりなんでライディングギアをそろえようと思ってるんですが、この時期みなさんはパンツは何をはいてますか？
メッシュパンツでも買おうかと思ってるんですけど。
子供グンゼ。
メッシュパンツ、いいねぇ。
右足のところが暑くなりやすいので、足首～膝ぐらいまではちゃんと
防熱できるようにしておくとよいです。
うちのはバイク屋のにーちゃんが「かっこいいから、暑いのぐらいがまんしる！！」って
はずしちゃったんだけど、もう一回取り付ける予定。
放熱板ないと、右足が火傷しそうです。
右足のところが暑くなりやすいので、足首～膝ぐらいまではちゃんと
防熱できるようにしておくとよいです。
うちのはバイク屋のにーちゃんが「かっこいいから、暑いのぐらいがまんしる！！」って
はずしちゃったんだけど、もう一回取り付ける予定。
放熱板ないと、右足が火傷しそうです。
>>772
放熱板があったら、右足が火傷しちゃわね？
放熱板があったら、右足が火傷しちゃわね？
600RRで8月下旬北海道キャンプツーして来ました。
キャンツーは厳しいかと思ったが意外といけた。タンクバックはラフロです。
もうシーズン終わりですが600RRオーナーの方々、来年ぜひチャレンジを！
10㌔前後の直線はザラですし、30㌔続くワインディングや、6速まで使える道。
都市部避ければ、リッター20はいけます。タイヤの負担が大きいのでシフトポイントは、早めに。
600RRのステージは、こおいう道なんだなと思うことでしょう。
来年も行けます様に。
キャンツーは厳しいかと思ったが意外といけた。タンクバックはラフロです。
もうシーズン終わりですが600RRオーナーの方々、来年ぜひチャレンジを！
10㌔前後の直線はザラですし、30㌔続くワインディングや、6速まで使える道。
都市部避ければ、リッター20はいけます。タイヤの負担が大きいのでシフトポイントは、早めに。
600RRのステージは、こおいう道なんだなと思うことでしょう。
来年も行けます様に。
大型免許がないやつからの質問で恐縮なんだけど、
929RRや1000RRじゃなくて、600RRを選んだ理由って
のは何がある？
重量とか取り回しとか、高回転を使えるとか。
929RRや1000RRじゃなくて、600RRを選んだ理由って
のは何がある？
重量とか取り回しとか、高回転を使えるとか。
>>776
ラフ&ロードの今年でた磁石のないヤツ（鉄タンク以外用）です。
ツーリングマップル以外殆んど入らないけど。
リヤは根性と努力とアイディアで何とかなるハズですよ。
一度行けば分かる、北海道はバイクの聖地、日本のアウトバーン。
バンビや狐に鷹やトビに熊牧場。国道外れると牛や馬がポクポク。
会社の嫌な奴や都会の喧騒から離れ・・・・アー、ホント贅沢ですね。
ラフ&ロードの今年でた磁石のないヤツ（鉄タンク以外用）です。
ツーリングマップル以外殆んど入らないけど。
リヤは根性と努力とアイディアで何とかなるハズですよ。
一度行けば分かる、北海道はバイクの聖地、日本のアウトバーン。
バンビや狐に鷹やトビに熊牧場。国道外れると牛や馬がポクポク。
会社の嫌な奴や都会の喧騒から離れ・・・・アー、ホント贅沢ですね。
>>775
まず見た目。次にリッターSSは、明らかにオーバースペック、低気温時や雨天時怖いよ。
モトGPも800ccになる時代だすよ。
400や250のフルパワーがあればなお良いんだが。乾燥130㌔70馬力なんかでね。
まず見た目。次にリッターSSは、明らかにオーバースペック、低気温時や雨天時怖いよ。
モトGPも800ccになる時代だすよ。
400や250のフルパワーがあればなお良いんだが。乾燥130㌔70馬力なんかでね。
>774
北海道の場合、警察の取り締まりなんかはどうなの？
北海道の場合、警察の取り締まりなんかはどうなの？
>>775
俺も1000RRほどの速さはいらないと思ったから、だな。
20万円ほどしか変わらないから、どうせ買うなら1000だと思ってたんだけど、
試乗させてもらって考えが変わったよ。
俺には600で十分だと。
見た目も1000とあんまし変わらんし。
俺も1000RRほどの速さはいらないと思ったから、だな。
20万円ほどしか変わらないから、どうせ買うなら1000だと思ってたんだけど、
試乗させてもらって考えが変わったよ。
俺には600で十分だと。
見た目も1000とあんまし変わらんし。
>>779
町の入り口のあたりが多いと聞くね（制限速度60→○○なとこ）
あとは道路の脇が草むらならばそこに伏せてるとかも聞く
自分はクルッと一周したﾂｰﾘﾝｸﾞだったけど結局一回も見なかったな
北海道は取り締まり率No1の県（道）と聞くけど・・・
町の入り口のあたりが多いと聞くね（制限速度60→○○なとこ）
あとは道路の脇が草むらならばそこに伏せてるとかも聞く
自分はクルッと一周したﾂｰﾘﾝｸﾞだったけど結局一回も見なかったな
北海道は取り締まり率No1の県（道）と聞くけど・・・
純正のリモコンイモビアラームのアタッチメントって、海外モデルにもそのまま
つくのかなぁ？？
普通に考えりゃ、つくとは思うんだけど、付けた人いますか？
つくのかなぁ？？
普通に考えりゃ、つくとは思うんだけど、付けた人いますか？
784 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:39:08 ID:ezFQC790
>>775
乗ってみないと分からない、カタログには現れないスペックがある。
カタログ上の重量ではさほど差の無い1000と600だけど、
実際に走らせてみると寝かし込みや切り返しの軽さが全然違う。
俺的イメージでは・・・
1000＝重い、デカイ、超絶！ハイパワー！！
600＝軽量、コンパクト、ハイパワー！
だな。
特に600海苔の人はフルパワー云々よりもパワーを使い切る事に
快感を覚える人も多いと思うが。
乗ってみないと分からない、カタログには現れないスペックがある。
カタログ上の重量ではさほど差の無い1000と600だけど、
実際に走らせてみると寝かし込みや切り返しの軽さが全然違う。
俺的イメージでは・・・
1000＝重い、デカイ、超絶！ハイパワー！！
600＝軽量、コンパクト、ハイパワー！
だな。
特に600海苔の人はフルパワー云々よりもパワーを使い切る事に
快感を覚える人も多いと思うが。
>>775
オレはエンジンの熱。600でもアツイけど、1000はシャレにならん。
オレはエンジンの熱。600でもアツイけど、1000はシャレにならん。
787 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 06:35:51 ID:UG6E28Fh
>>775
なんで1000があるのに600みたいなオカマ排気量のバイクに乗るんだ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
って思うかもしれない（漏れもそうだった）
これは乗ってみないとわからないかもしれないんだけど、
やっぱり自分が扱えるパワーってのはすごい気持ちがいいものなんだよね。
1000だとどうしても自分の実力では操れないところもあるし、
回して乗ることがなかなか出来ない。
600だと回せば回すほど力が出てくるし、エンジンの美味しいところも
どんどん使っていけるんだよ。
そういう意味でやっぱり漏れは600を選んでしまったんだな。
なんで1000があるのに600みたいなオカマ排気量のバイクに乗るんだ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
って思うかもしれない（漏れもそうだった）
これは乗ってみないとわからないかもしれないんだけど、
やっぱり自分が扱えるパワーってのはすごい気持ちがいいものなんだよね。
1000だとどうしても自分の実力では操れないところもあるし、
回して乗ることがなかなか出来ない。
600だと回せば回すほど力が出てくるし、エンジンの美味しいところも
どんどん使っていけるんだよ。
そういう意味でやっぱり漏れは600を選んでしまったんだな。
ところで、『パワーを使い切る』とか『エンジンの美味しいところも
どんどん使っていける』ってどーゆー意味だろう？峠道などでも、
『これ以上スロットル回りません』ってところまできちんとアクセル
開けて、パワーの出る10000rpm以上を使って走っていけるという事？
どんどん使っていける』ってどーゆー意味だろう？峠道などでも、
『これ以上スロットル回りません』ってところまできちんとアクセル
開けて、パワーの出る10000rpm以上を使って走っていけるという事？
>>788
釣り乙
釣り乙
1000はオタ率高いしなぁ・・・・・・orz
>792
600でも多いよ・・・orz
しかも乗りこなせていないw
600でも多いよ・・・orz
しかも乗りこなせていないw
950 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/15(木) 17:16:56 ID:eHGKTw1i
1000RRサイコー
よかったー600RR買わなくて。
使い切るより、余力があった方がいいじゃん
↑
スペック厨だろ。こういう香具師。読んでいてオタなんだろうなーって思った。
1000RRサイコー
よかったー600RR買わなくて。
使い切るより、余力があった方がいいじゃん
↑
スペック厨だろ。こういう香具師。読んでいてオタなんだろうなーって思った。
正直、「安いから」と言う理由が一番でかかった…orz
オレは回して楽しみたかったから600にした。
友達の1000RR乗ったけど自分には600が合ってると思ったから600にした。
四輪の時もGTRよりもインプ、シルビア、シビックのほうが楽しいと思った。
そんな感じ。
友達の1000RR乗ったけど自分には600が合ってると思ったから600にした。
四輪の時もGTRよりもインプ、シルビア、シビックのほうが楽しいと思った。
そんな感じ。
>>794
別にいいんでねーの？
自分の価値観と違うからってヲタ呼ばわりしてもしゃーない。
いくら600だからって、実際に使いきれる奴は限られてるわけだし
どっち選んでも自己満足の世界には違いないわな。
迷ったら1000RR選んでおいた方が後悔は少ないとは思うけどね。
と言いつつ、CBR750RR出して欲しいな、と思ってたりもする。
別にいいんでねーの？
自分の価値観と違うからってヲタ呼ばわりしてもしゃーない。
いくら600だからって、実際に使いきれる奴は限られてるわけだし
どっち選んでも自己満足の世界には違いないわな。
迷ったら1000RR選んでおいた方が後悔は少ないとは思うけどね。
と言いつつ、CBR750RR出して欲しいな、と思ってたりもする。
798 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:29:54 ID:7wFdS5Cb
次は800RRだなきっと
次は２０ＲＲだろ。(´ω`)
俺は１５０Ｒ
個人的には50RRがイイ
機会が有ったので最高速試してみました。
当方05国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰ(ｶﾑ、ｽﾌﾟﾛｹ、ﾁｪｰﾝは国内のまま)ﾒｰﾀｰ読み270まで確認出来ました。
ちなみにｴｷｿﾞｰｽﾄはﾓﾘﾜｷのﾚｰｽ管でﾐﾗｰは付いてません。
以上、気になる人へ報告でした。
当方05国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰ(ｶﾑ、ｽﾌﾟﾛｹ、ﾁｪｰﾝは国内のまま)ﾒｰﾀｰ読み270まで確認出来ました。
ちなみにｴｷｿﾞｰｽﾄはﾓﾘﾜｷのﾚｰｽ管でﾐﾗｰは付いてません。
以上、気になる人へ報告でした。
スレの流れ的に最高速について語る必要がないのは気のせいか？
それとも荒れるのを期待しての釣りですか？
それとも荒れるのを期待しての釣りですか？
新色発表は北米のみー？
806 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:06:47 ID:UphFkHM3
全員逮捕。懲役百年。
日本ＧＰにモビスタカラーが参考出展されてる。
808 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:54:17 ID:6AYUdDp4
>>806
サーキットだか何か？
サーキットだか何か？
809 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:55:01 ID:6AYUdDp4
「だが」の間違いorz
>>807
うｐしる！！
うｐしる！！
>810
スマン、画像はない。
オレが見たのは
カバーの掛かった車体からのぞいてる黒＋蛍光ラインの入ったホイールと
『モビスタカラー 参考出展車』のPOPのみ。
スマン、画像はない。
オレが見たのは
カバーの掛かった車体からのぞいてる黒＋蛍光ラインの入ったホイールと
『モビスタカラー 参考出展車』のPOPのみ。
夢の店員がモビスタ出るのは9部9厘確定って言ってたぞ
モビじゃなくてコニタミノルタだいいな
青と白が個人的にスゲーかっこええ
青と白が個人的にスゲーかっこええ
9部9厘 ＝ 9.9%
つーことは 90.1% は不確定ということかw
つーことは 90.1% は不確定ということかw
今まで気にしてなかったけど、言われてみれば…
実際の意味は「十分のうち一厘を残すだけの意、ほぼ確実であること」ってことで
ほぼ確定ってことだね。
実際の意味は「十分のうち一厘を残すだけの意、ほぼ確実であること」ってことで
ほぼ確定ってことだね。
出すならここでジベルノーにはがんばってもらわんと・・＜日本ＧＰ
>>817
出るのは大治郎の方ｼﾞｬﾈ？>モビスターカラー
出るのは大治郎の方ｼﾞｬﾈ？>モビスターカラー
もう既に過去の栄光にすがるしかなくなってるよな、実際の話。
再来年、なりふり構わずロッシを取りに行きそうな悪寒。
再来年、なりふり構わずロッシを取りに行きそうな悪寒。
820 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/17(土) 14:47:56 ID:xEZTxwaI
F1をなめてはいけない
しかし、このままではロッシ可哀そうな気がする。
例えていうなら広島カープは弱すぎるからエース黒田はメジャーにいってほしい。
そんなカープファンにはロッシF1行きはさびしいけど賛成かな
フェラーリだっけ？
例えていうなら広島カープは弱すぎるからエース黒田はメジャーにいってほしい。
そんなカープファンにはロッシF1行きはさびしいけど賛成かな
フェラーリだっけ？
>>818
どんなに人気があったから知らんが死人のマシンを真似るなら絶対買わんわ
レプメットとかをかぶってるやつの気が知れないよ、あぁ気持ち悪い気持ち悪い。。。。。。。
事故で死んだ間抜けをリスペクトってマジアホ丸出し、、、変な風潮になるといやだからさっさと滅びて欲しいね
そういう輩は。。。あぁ気持ち悪い気持ち悪い
最後にもう一度、あぁ気持ち悪い気持ち悪い、間抜けな死人のリスペクトきもちわるぅぅぅぅぅうぅぃ
どんなに人気があったから知らんが死人のマシンを真似るなら絶対買わんわ
レプメットとかをかぶってるやつの気が知れないよ、あぁ気持ち悪い気持ち悪い。。。。。。。
事故で死んだ間抜けをリスペクトってマジアホ丸出し、、、変な風潮になるといやだからさっさと滅びて欲しいね
そういう輩は。。。あぁ気持ち悪い気持ち悪い
最後にもう一度、あぁ気持ち悪い気持ち悪い、間抜けな死人のリスペクトきもちわるぅぅぅぅぅうぅぃ
死人を追うものはさっさと死んでください
現世の人間に迷惑かけないようにね
ﾎﾝﾄ不愉快だわ、、、何が悲しくて間抜けな事故で
死んだ奴の話を持ち出されないといけないんだか、、、
600RRスレを穢すのも大概にしろよ糞どもが
現世の人間に迷惑かけないようにね
ﾎﾝﾄ不愉快だわ、、、何が悲しくて間抜けな事故で
死んだ奴の話を持ち出されないといけないんだか、、、
600RRスレを穢すのも大概にしろよ糞どもが
正直量販店とかにもレプメット置かないで欲しいんですけど。。。
アホが写るっていうか間抜けな事故を起こしそうというか
とにかくｷﾓｲ死に方強要され方で不愉快です＞大治郎関連
アホが写るっていうか間抜けな事故を起こしそうというか
とにかくｷﾓｲ死に方強要され方で不愉快です＞大治郎関連
>824-826
自作自演乙。俺からするとお前のほうが気味悪い；
自作自演乙。俺からするとお前のほうが気味悪い；
829 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 03:22:56 ID:hBNnFhp9
あ～反応しちゃった～
(；´Д｀)
大二郎モデルを出すんだったら、その売り上げの数パーセントは
幼くして父親を亡くした子供の養育費等に充てて欲しいんだけど。
単なる儲け主義では、>824-826とは違った意味で不快感を感じる。
幼くして父親を亡くした子供の養育費等に充てて欲しいんだけど。
単なる儲け主義では、>824-826とは違った意味で不快感を感じる。
でもな、正直なはなし、600RRや1000RR買った奴がモトGP好きとは限らんぞ…
現にオレは加藤大二郎って人知らなかったし
現にオレは加藤大二郎って人知らなかったし
833 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:12:48 ID:ZSC69vwu
まじで？
別にいいけど。
別にいいけど。
うん、ロッシしか聞いたことなかった…
835 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:47:50 ID:dvyD86+g
このバイクが駐車してあって少し眺めてたが大きすぎて乗りづらくないか？
座るシートとハンドルの位置が遠すぎる感じがして常に前かがみじゃないと
運転できない感じ？
座るシートとハンドルの位置が遠すぎる感じがして常に前かがみじゃないと
運転できない感じ？
サイズ的にはむしろ小さいのだが…
シートとハンドルの距離も決して遠くはない。
ただ、ハンドル位置が低く、シート高が高めのレプリカだから前傾姿勢は強い。
シートとハンドルの距離も決して遠くはない。
ただ、ハンドル位置が低く、シート高が高めのレプリカだから前傾姿勢は強い。
>>836に同意。
600ccの4気筒って事を考えるとかなりスリムだよね。
600ccの4気筒って事を考えるとかなりスリムだよね。
>>835
見ただけの奴が偉そうな事を書くなよ。
見ただけの奴が偉そうな事を書くなよ。
600rrは同クラスの中ではライポジの自由度が高い方じゃなかったか？
840 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/18(日) 11:59:29 ID:iyH0H3UN
>>822
もし逝くならフェラかも
F1を良く知らないけどかなりシューマッハは
苦戦しているんだっけ（引退するんだっけ？）
ならその後釜で・・・・
>>823
F1は若くなくては乗れんのかな？
>>827
そーなんだよね
たしかバイクとF1で
両方チャンピオンになった
人もいるよね
>>835
んなことはないっす
足つき以外はポジションイイ
NSRのシート高が思いっきり上がって
タンクがでかくなったて感じかな～
もし逝くならフェラかも
F1を良く知らないけどかなりシューマッハは
苦戦しているんだっけ（引退するんだっけ？）
ならその後釜で・・・・
>>823
F1は若くなくては乗れんのかな？
>>827
そーなんだよね
たしかバイクとF1で
両方チャンピオンになった
人もいるよね
>>835
んなことはないっす
足つき以外はポジションイイ
NSRのシート高が思いっきり上がって
タンクがでかくなったて感じかな～
841 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:38:16 ID:CBoVF9aB
関係ないけどさっきからボクのちんこがでかくなりっぱなしです
助けてください
助けてください
>832
モトＧＰなんかよりもアニメ好きのほうが多そうだ品。
モトＧＰなんかよりもアニメ好きのほうが多そうだ品。
俺も買った時点ではモトGPの事はまったく知らなかった。 今でも詳しくないなぁ
>>843
じゃあ、600RR買った理由は？
じゃあ、600RR買った理由は？
845 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:01:47 ID:EZ1vnLzl
外見が好きだから
'05国内仕様納車記念パピコ！
中古車だけどナー
中古車だけどナー
ユニットプロリンク装備車三台のうち600RRが一番
848 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:14:41 ID:qN3yTbU3
左右のステップのバンクセンサーの長さが違う。
右が左に比べてかなり短いんですが、そういうもんなんですか
右が左に比べてかなり短いんですが、そういうもんなんですか
モビスタうぷ。
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067433379.jpg
おまけ
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067506315.jpg
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067433379.jpg
おまけ
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1127067506315.jpg
851 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 03:39:17 ID:dBastzl6
>>850
はいはいグッジョブグッジョブ
はいはいグッジョブグッジョブ
844
ﾕﾆｯﾄﾌﾟﾛﾘﾝｸに乗りたかったから。
峠を走る楽しさに気付いてしまいﾊﾞｲｸ買い替えを模索中に｢ｺｰﾅｰ中に集中力が切れてもﾊﾞｲｸまかせで曲がれる｣とゆうｲﾝﾌﾟﾚが気に入り、ｸｾの無いﾊﾞｲｸが好みなこともあり決定。 ｶﾞﾆﾏﾀが治らずつまさきが減るのが目下の悩み。
ﾕﾆｯﾄﾌﾟﾛﾘﾝｸに乗りたかったから。
峠を走る楽しさに気付いてしまいﾊﾞｲｸ買い替えを模索中に｢ｺｰﾅｰ中に集中力が切れてもﾊﾞｲｸまかせで曲がれる｣とゆうｲﾝﾌﾟﾚが気に入り、ｸｾの無いﾊﾞｲｸが好みなこともあり決定。 ｶﾞﾆﾏﾀが治らずつまさきが減るのが目下の悩み。
｢ｺｰﾅｰ中に集中力が切れてもﾊﾞｲｸまかせで曲がれる｣
コーナー中に集中力切るなよｗ
せめてコーナー終わるまでガンバレ
せめてコーナー終わるまでガンバレ
855 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:52:28 ID:Pl1lkTPN
子供が鍵をどこかにやってしまった。
スペアキーの値段知ってる人いませんか
スペアキーの値段知ってる人いませんか
857 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:47:33 ID:io0v8dn/
今日バイク屋に行きます
狙いは０５の中古
狙いは０５の中古
>>850
ｷﾀｺﾚ
ｷﾀｺﾚ
859 ：855：2005/09/19(月) 12:53:43 ID:Pl1lkTPN
860 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:28:23 ID:E8DRf59M
>>859
あとはキー削る工賃だけだと思うけどなぁ…
あとはキー削る工賃だけだと思うけどなぁ…
861 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/19(月) 14:36:10 ID:1xXd3N38
862 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:57:47 ID:mRPOdPBH
03 に 05 のカウルってそのままつきますか？
レースベースのカウルが、もう 03 カウルってあんまり出品されないので。
レースベースのカウルが、もう 03 カウルってあんまり出品されないので。
バイクから遠ざかって5年・・・久々に乗りたいと思い、色々WEBページ見てたら
これを見付けた。
もう、明日にでも買いたい勢いなのに、持ってる免許は中免・・・。
もう俺にバイク乗るなって事なのか・・・。orz
これを見付けた。
もう、明日にでも買いたい勢いなのに、持ってる免許は中免・・・。
もう俺にバイク乗るなって事なのか・・・。orz
866 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 01:35:19 ID:mn8NxQz/
がんばれ！
イ㌔
俺なんか免許すら持っていないんだ
俺なんか免許すら持っていないんだ
>>865
免許取りに行っちゃえ！
免許取りに行っちゃえ！
ガンガレ！俺なんてバイクで命すらなくなったんだ。
俺も600RRの為に大型取った
872 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:44:08 ID:qfxihyTw
俺は免許は取ったが金が貯まらん…あと少しがんばれ、俺。
>874
金銭面で？
金銭面で？
876 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:46:36 ID:jEUe2B2z
ＣＢＲ600を欲しがっている24歳です。
バイクはよく分からないので、質問させてください。
600Ｆと600ＲＲはどう違うんですか？
あと大型二輪免許はいくらくらい￥かかりましたか？
バイクはよく分からないので、質問させてください。
600Ｆと600ＲＲはどう違うんですか？
あと大型二輪免許はいくらくらい￥かかりましたか？
600Fと600RRはフルモデルチェンジだからエンジン・フレームなどなど
各部変更されてる。簡単に言えば、速くなってポジションがキツくなってる。
大型二輪免許は中免持っているなら教習所で10ﾏｿくらいで買える。
各部変更されてる。簡単に言えば、速くなってポジションがキツくなってる。
大型二輪免許は中免持っているなら教習所で10ﾏｿくらいで買える。
880 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:17:15 ID:qfxihyTw
>>876
俺はRRに乗せてもらって一目ぼれしてしまい、
大型免許を取ろうと思ったが、教習所で金で買う免許は
時間がかかってしまうと思い、一発試験にチャレンジしたよ。
4回目で受かったので、合計2ﾏｿだったよ。
俺はRRに乗せてもらって一目ぼれしてしまい、
大型免許を取ろうと思ったが、教習所で金で買う免許は
時間がかかってしまうと思い、一発試験にチャレンジしたよ。
4回目で受かったので、合計2ﾏｿだったよ。
原付→中免→大型と順調にステップアップ。
いよいよ高速二人乗りも解禁！ という矢先の事でした。
ああ… あと半年以上、免許を取り直しに行く事すらできねえ（血涙）
いよいよ高速二人乗りも解禁！ という矢先の事でした。
ああ… あと半年以上、免許を取り直しに行く事すらできねえ（血涙）
>>875
逝っていいよw
逝っていいよw
国内モデルの規制解除の方法（吸気とEUC配線）って検索したら出てきたけど
こう言うのはHRCのセットアップマニュアルに載ってるんですか？
こう言うのはHRCのセットアップマニュアルに載ってるんですか？
HRCのセットアップマニュアル＝レース用＝国内パワー規制かかってない
載ってないでしょ。
載ってないでしょ。
885 ：消防隊一号：2005/09/20(火) 22:19:48 ID:p/4CSvn5
さらにパワーを出す方法は書いてあるけど・・・
まあ,役に立つかというと微妙だな。
まあ,当りエンジンは作るものだから後は努力ですよ。
ちなみにパーツリストとして以外の存在価値は皆無>HRCセットアップマニュアル
まあ,役に立つかというと微妙だな。
まあ,当りエンジンは作るものだから後は努力ですよ。
ちなみにパーツリストとして以外の存在価値は皆無>HRCセットアップマニュアル
>>881
ｨ㌔
ｨ㌔
オフ車も乗ってるけど、オフ車の場合よく車に煽られるんだが
CBRだと煽られないというか車が近寄ってこない。
CBRは最近乗り始めたばかりので気のせいかもしれんが。
CBRだと煽られないというか車が近寄ってこない。
CBRは最近乗り始めたばかりので気のせいかもしれんが。
近寄る前にちぎってしまうから
>876
普通二輪免許は持っているんですか？
できれば中型である程度乗ってからのほうがいいと思うよ。
そうじゃないとまず転倒。バイク初めての人が買うバイクではない。
そうじゃないという人も多数いるとは思うけれど、
俺はそう思う。250か400を経験してから乗ろう。
普通二輪免許は持っているんですか？
できれば中型である程度乗ってからのほうがいいと思うよ。
そうじゃないとまず転倒。バイク初めての人が買うバイクではない。
そうじゃないという人も多数いるとは思うけれど、
俺はそう思う。250か400を経験してから乗ろう。
仲間の600RRに乗せてもらたよー
ｽｹﾞｰ楽しい(;´Д`)'`ｧ'`ｧ
どうしよ…貯金…一括…払える…
明日ﾊﾞｲｸ屋逝ってきまつﾉｼ
ｽｹﾞｰ楽しい(;´Д`)'`ｧ'`ｧ
どうしよ…貯金…一括…払える…
明日ﾊﾞｲｸ屋逝ってきまつﾉｼ
>884 >885
そうですか、どうもです
とりあえず600RR向けに現在教習所で大型二輪修練中
そうですか、どうもです
とりあえず600RR向けに現在教習所で大型二輪修練中
892 ：876：2005/09/21(水) 13:44:21 ID:D2KhdP4s
ありがとうございます。今は中型も取ってないんです。
中型の免許取得にかかる期間は大体どれくらいでしょうか。
もうひとつ質問ですが、国内仕様は出力が抑えられてますが、店に行って
フルパワー化してください。と頼んだりできるものなんですか？あとできるなら
そのときのおおよその金額もお願いします
中型の免許取得にかかる期間は大体どれくらいでしょうか。
もうひとつ質問ですが、国内仕様は出力が抑えられてますが、店に行って
フルパワー化してください。と頼んだりできるものなんですか？あとできるなら
そのときのおおよその金額もお願いします
894 ：８７６：2005/09/21(水) 15:28:51 ID:J+e4iNq9
>>893
600のフルパワー化はもっと金かかるんでない？
フルエキじゃないとフルパワーにならないから
マフラーだけで10～20万飛ぶよ
逆車のノーマルマフラーなら3万5千円くらいだけど
そんなん買う奴はいねーだろーし
カム以外のセミフルパワー＋スリップオンなら費用を抑えられるぞ
600のフルパワー化はもっと金かかるんでない？
フルエキじゃないとフルパワーにならないから
マフラーだけで10～20万飛ぶよ
逆車のノーマルマフラーなら3万5千円くらいだけど
そんなん買う奴はいねーだろーし
カム以外のセミフルパワー＋スリップオンなら費用を抑えられるぞ
>>895
免許料金は場所によるが一応参考にしたのがコレ
ttp://www.rmsf.jp/kijun.html
>>897
店でやっているセミフルパワー料金は逆車マフラーベース料金しか出てないんだもん。
免許料金は場所によるが一応参考にしたのがコレ
ttp://www.rmsf.jp/kijun.html
>>897
店でやっているセミフルパワー料金は逆車マフラーベース料金しか出てないんだもん。
国内仕様をフルパワー化しても
逆車と同じにはならないんですよね？
逆車と同じにはならないんですよね？
逆車と同じになるよ。
つーかカムまで交換しないとフルパワー化とは言わない
２００５年式の６００RRに乗っている者ですが
質問させてください。
先日ガソリンを満タンまで入れて、バイクが垂直の状態で燃料系が
満タンを示しているのを確認しました。
その後１８キロほど走った時点で、メモリが一つ減ったのですが
皆さんのもこんな感じなのでしょうか？
質問させてください。
先日ガソリンを満タンまで入れて、バイクが垂直の状態で燃料系が
満タンを示しているのを確認しました。
その後１８キロほど走った時点で、メモリが一つ減ったのですが
皆さんのもこんな感じなのでしょうか？
>>890
もうすぐ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ?
もうすぐ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ?
907 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:14:50 ID:ellIfBl6
>>905
そこまで見てない
そこまで見てない
いや、しかし、何人かでツーリング中に
「ヤバイって！燃料ねぇから一刻の猶予も無くガソリンスタンド行かせてくれ！！」
と、無理にガソリンスタンド寄ってもらって、満タン入れて12リッターしか入らなかったときは、
さすがにちょっと気まずいな・・・
「ヤバイって！燃料ねぇから一刻の猶予も無くガソリンスタンド行かせてくれ！！」
と、無理にガソリンスタンド寄ってもらって、満タン入れて12リッターしか入らなかったときは、
さすがにちょっと気まずいな・・・
910 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:33:43 ID:a521NR71
新しいカラーでるっていうけど、コニカミノルタカラーが一番かっこいい！
ホンダさん！お願い出して～！ 玉田も３位に入ったことだし！
ホンダさん！お願い出して～！ 玉田も３位に入ったことだし！
>>910
茂木の日本GPにセテカラーのCBRが参考品として置いて合ったよ。
茂木の日本GPにセテカラーのCBRが参考品として置いて合ったよ。
912 ：890：2005/09/21(水) 23:52:31 ID:aumz5twf
>>912
さて、お前さんの歓迎会はどこでやろうか？
さて、お前さんの歓迎会はどこでやろうか？
>910
わかったわかった。前のスレからコニカ、コニカ言うな；
きっと出る出る。(；´Д｀)
わかったわかった。前のスレからコニカ、コニカ言うな；
きっと出る出る。(；´Д｀)
915 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:39:24 ID:MzuAy9jR
出る出るって言って出なかったら
どう～する～？
どう～する～？
俺が塗ってやる
918 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 06:59:52 ID:0lj9KdB3
そんなニューカラー言ってどうするの？
バイク乗り換えるのか？
それともバイクすら持ってない厨房か？
バイク乗り換えるのか？
それともバイクすら持ってない厨房か？
>915
オナニーとは包茎ペニスの「包皮および包皮の口を利用して、
包茎ペニスを刺激するオナニー」のことで、これを続けることによって包皮が肥大して伸びてしまい、
結果として包茎が一層ひどくなります。しかし包茎はタートルネック状に皮が余っているため、
包茎ペニスを刺激する際に必然的に包皮を利用してしまうのです。
思い当たる方は結構いらっしゃるのではないでしょうか？
女性の場合でもオナニーするとき、陰唇や陰核が肥大するという意識を持たれている方は、
極少数だと思われますが、右利きの女性は右側の小陰唇、左利きの女性は左側の小陰唇が発達しやすく、
クリトリス刺激派の女性の中でも特に包皮をムキながら擦るのが好きな女性は、オナニー頻度と擦る強さ、
速さにもよりますが平均と比べて陰核が大きくなります。
また大きい亀頭よりも小さいクリトリスのほうが鋭敏なのは、快感神経数が亀頭と同じでありながら、
集中しているためです。実はクリトリスが発達したものが亀頭なのです。ぜひ亀頭を鍛錬して増大させ、包茎を矯正しましょう。
そこで亀頭刺激オナニーをお勧めします。
包茎をむいて亀頭にローションなどヌルヌルしたものを塗る
片方の手で勃起させて包茎ペニスをむいた状態で維持させる
もう片方の手でヌルヌルを利用して亀頭を刺激する
射精
【重要】くれぐれも包茎に往復運動を与えないように心がけて下さい！
オナニーとは包茎ペニスの「包皮および包皮の口を利用して、
包茎ペニスを刺激するオナニー」のことで、これを続けることによって包皮が肥大して伸びてしまい、
結果として包茎が一層ひどくなります。しかし包茎はタートルネック状に皮が余っているため、
包茎ペニスを刺激する際に必然的に包皮を利用してしまうのです。
思い当たる方は結構いらっしゃるのではないでしょうか？
女性の場合でもオナニーするとき、陰唇や陰核が肥大するという意識を持たれている方は、
極少数だと思われますが、右利きの女性は右側の小陰唇、左利きの女性は左側の小陰唇が発達しやすく、
クリトリス刺激派の女性の中でも特に包皮をムキながら擦るのが好きな女性は、オナニー頻度と擦る強さ、
速さにもよりますが平均と比べて陰核が大きくなります。
また大きい亀頭よりも小さいクリトリスのほうが鋭敏なのは、快感神経数が亀頭と同じでありながら、
集中しているためです。実はクリトリスが発達したものが亀頭なのです。ぜひ亀頭を鍛錬して増大させ、包茎を矯正しましょう。
そこで亀頭刺激オナニーをお勧めします。
包茎をむいて亀頭にローションなどヌルヌルしたものを塗る
片方の手で勃起させて包茎ペニスをむいた状態で維持させる
もう片方の手でヌルヌルを利用して亀頭を刺激する
射精
【重要】くれぐれも包茎に往復運動を与えないように心がけて下さい！
920 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:03:34 ID:fuSxTNeY
>>919
私女だけど、ローションの替わりにセッケン使ったら粘膜がやられました
私女だけど、ローションの替わりにセッケン使ったら粘膜がやられました
最近8000㌔過ぎた05です。サスのヘタリを感じ始めてます。
皆さんは、どれ位でフロントサスとステムベアリングのO・Hしてる？
あと05でリヤサスに社外いれた人いますか？オーリンズ出たのかな？
皆さんは、どれ位でフロントサスとステムベアリングのO・Hしてる？
あと05でリヤサスに社外いれた人いますか？オーリンズ出たのかな？
バイク屋が儲かっちゃってしかたないねｗ
925 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:49:39 ID:6ChqexKe
いいじゃない純正
>917
今なら万年2位のｾﾃﾚﾌﾟﾘｶと謳うよりも
圧倒的強さを誇るﾍﾟﾄﾞレプリカと謳ったほうが
イメージｲｲ希ガス
今なら万年2位のｾﾃﾚﾌﾟﾘｶと謳うよりも
圧倒的強さを誇るﾍﾟﾄﾞレプリカと謳ったほうが
イメージｲｲ希ガス
927 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 06:43:03 ID:TU1ZVG66
>>924
峠といっても林道なんでしょう。
峠といっても林道なんでしょう。
このスレからチェックしだしたので外出かも知れないが教えてください。
05から倒立フォークになったみたいですがハンドル切れ角は04と変わらないのでしょうか。
カタログの最小回転半径はどちらも3.2mのようですが。
05から倒立フォークになったみたいですがハンドル切れ角は04と変わらないのでしょうか。
カタログの最小回転半径はどちらも3.2mのようですが。
北米のオレンジかっこいいな
931 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:04:39 ID:9QETSe6b
1000の国内仕様と600ＲＲ逆車のどちらかで迷ってます。
どこがどのように違うでしょうか。皆さんの意見を参考にしたいと思います。
どこがどのように違うでしょうか。皆さんの意見を参考にしたいと思います。
まず排気量が違う
933 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:07:01 ID:xM1z3Mjk
ド素人はどっちに乗っても大してかわらんだろ。
ということで1000の方が見栄がはれる分だけ委員じゃん？
ツーリングする分にもかえって1000の方が燃費も良さそうだし。
ということで1000の方が見栄がはれる分だけ委員じゃん？
ツーリングする分にもかえって1000の方が燃費も良さそうだし。
意外と形が違う。
そして06の1000RRは意外とカコイイ
・・・えっ？？？
600RRと1000RRを両方所有してる人っているんすかね。
形は600のほうが好きだな
>>930
回転で大回りしたくないんです。
回転で大回りしたくないんです。
>>940
気合が足りない分をバイクで補おうと(ry
気合が足りない分をバイクで補おうと(ry
>>941
金で補う羽目になるから気をつけれ
金で補う羽目になるから気をつけれ
>>941
CBRでアクセルターンできるとカッコイイよ。関係ないけどね
雑誌とか読むと04が05を上回っている点はないって書いてあるから
予算に問題が無ければ05の方がいいんじゃない？
あ、買うとは言ってないか
CBRでアクセルターンできるとカッコイイよ。関係ないけどね
雑誌とか読むと04が05を上回っている点はないって書いてあるから
予算に問題が無ければ05の方がいいんじゃない？
あ、買うとは言ってないか
>>941
賢いと思うが、SSやめてネイキッドにすれば転回楽々。
賢いと思うが、SSやめてネイキッドにすれば転回楽々。
>>939
そういう話ならアップハンに変えてハンドルストッパー削ればいい。
そういう話ならアップハンに変えてハンドルストッパー削ればいい。
>>942
金 無い orz
>>943
できれば04の中古、無ければ05を買いたいです。
でも金あんまりありませんが orz
>>944
SSに乗りたいでつ。
>>945
ストッパーはほとんど削れないという噂を・・・ホームページで見ました。
とりあえず03か04の中古を探してみます。
金 無い orz
>>943
できれば04の中古、無ければ05を買いたいです。
でも金あんまりありませんが orz
>>944
SSに乗りたいでつ。
>>945
ストッパーはほとんど削れないという噂を・・・ホームページで見ました。
とりあえず03か04の中古を探してみます。
947 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:20:17 ID:28Xw4jIx
１０００はトルク８
６００は６くらいだけど 結構違う？
６００は６くらいだけど 結構違う？
948 ：消防隊一号：2005/09/23(金) 23:39:48 ID:plGom0gD
てゆうかお仲間のにおいを感じる･･･。>928
回転だよね?
04が05に勝っている部分といえば
なんと言っても正立ということですよ!!
ラジエーターを削れば33度くらいは確保できる!!>切れ角
ちなみに某A級のF4iより俺のやつの方が切れ角あるので
切れ角は問題なく増やせます。05はしらねーけど。
後は腕だ。
回転だよね?
04が05に勝っている部分といえば
なんと言っても正立ということですよ!!
ラジエーターを削れば33度くらいは確保できる!!>切れ角
ちなみに某A級のF4iより俺のやつの方が切れ角あるので
切れ角は問題なく増やせます。05はしらねーけど。
後は腕だ。
>>928
カタログの最小回転半径って、ハンドルをフルロックで、バンクなしでゆるゆる
まわった半径でしょ？そんなの実際にはあんまり意味ない数字じゃないかしら？
そういう意味で違いはあるか？っていえば、たぶんないし、その上で安いほうが
いいなら03、04の中古だろうね。
他に違う部分いっぱいあるけど、君がそこしか見ないのならそれでいいんじゃない？
そんな部分みてどうすんの？ってのがこのスレの大勢の意見だと思うけどさｗ
カタログの最小回転半径って、ハンドルをフルロックで、バンクなしでゆるゆる
まわった半径でしょ？そんなの実際にはあんまり意味ない数字じゃないかしら？
そういう意味で違いはあるか？っていえば、たぶんないし、その上で安いほうが
いいなら03、04の中古だろうね。
他に違う部分いっぱいあるけど、君がそこしか見ないのならそれでいいんじゃない？
そんな部分みてどうすんの？ってのがこのスレの大勢の意見だと思うけどさｗ
お、なんだジム屋め！やるか！ｗ
>>949
リアブレーキ引き摺って、フルバンクで小転回したって、ハンドル切れるほうがより小さく回れるんじゃ？ｗ
リアブレーキ引き摺って、フルバンクで小転回したって、ハンドル切れるほうがより小さく回れるんじゃ？ｗ
いや、まぁ、煽っといてアレだけどそのとおりだよな。
でもさ、カタログ値一緒だし、同じなんだろね。切れ角。
あとは加工しやすいかとかそのへんだろ。
結局アレだ。やすいほうでいいんじゃねー？ｗ
でもさ、カタログ値一緒だし、同じなんだろね。切れ角。
あとは加工しやすいかとかそのへんだろ。
結局アレだ。やすいほうでいいんじゃねー？ｗ
953 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:47:25 ID:9ZxB6I4i
06の国内仕様の発表はまだないの？
来年のグレシーニのチームは、スポンサーがモビスターじゃなくてフォルツナらしいね。
>>948
ホームページ参考にさせていただいてます。
まだ始めたばかりのヘタッピですが今乗ってるツアラーが辛いので
600に乗り換えて5%うpを狙ってます。
ラジエターついに削っちゃったんですね。
荒れてきたのでもう消えます。ではでは。
ホームページ参考にさせていただいてます。
まだ始めたばかりのヘタッピですが今乗ってるツアラーが辛いので
600に乗り換えて5%うpを狙ってます。
ラジエターついに削っちゃったんですね。
荒れてきたのでもう消えます。ではでは。
957 ：消防隊一号：2005/09/24(土) 13:04:00 ID:3nn0pTAf
950>
相手になるならご相手します。
956>
計算しろよそれくらい。
相手になるならご相手します。
956>
計算しろよそれくらい。
958 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:48:38 ID:UAmEIyF2
ムシキングで勝負かもしれず
俺様の股間のアクティオンゾウカブトと勝負しようぜ
961 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:49:42 ID:6hajyr3z
逆車は保険が高いのと、車検通すのに金かかる以外に金かかることありますか？
後は国内とかわんね。
保険って任意保険？？？
964 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:09:07 ID:OETOe2xF
>>960
漏れのはヘラクレスだから海外仕様でつおいお！！
漏れのはヘラクレスだから海外仕様でつおいお！！
>>964
2本あって、先まで毛が生えてるんですね。
2本あって、先まで毛が生えてるんですね。
>>957
ごめん、煽りじゃなくてマジで筑波で何秒くらいなの？
ごめん、煽りじゃなくてマジで筑波で何秒くらいなの？
事務屋にサーキットのタイム聞くその意図は？
ジム屋がサーキット凄いというのは
あくまで基本ができてるから、
一般人と比較するとすごいだけであって、
サーキットで特別スゲーとは思わない。
トライアル、エクストリーム、オフにジム。
実際この辺は走行会くると間違いなく上の上にくる。
しかし走行会でトップでも、草レース中級にすら勝てないわけで。
（筑波だと１：０３、茂木で２：０６くらい）
あとどんな競技でもトップにいる奴は、
練習の仕方や分析等すぐれてるから、
他の競技にいっても上手いんよ。
>ごめん、煽りじゃなくてマジで筑波で何秒くらいなの？
そもそも筑波走ったことあるのか？
あくまで基本ができてるから、
一般人と比較するとすごいだけであって、
サーキットで特別スゲーとは思わない。
トライアル、エクストリーム、オフにジム。
実際この辺は走行会くると間違いなく上の上にくる。
しかし走行会でトップでも、草レース中級にすら勝てないわけで。
（筑波だと１：０３、茂木で２：０６くらい）
あとどんな競技でもトップにいる奴は、
練習の仕方や分析等すぐれてるから、
他の競技にいっても上手いんよ。
>ごめん、煽りじゃなくてマジで筑波で何秒くらいなの？
そもそも筑波走ったことあるのか？
おまいら、ホンダからアンケート届かなかったか？
時にジムカーナってデータロガー禁止されてるんだろうか？
短いコースの割に1位とそれ以下のタイムが開くことが
多い気がする。
ＣＢＲシリーズならHRCの安いロガー使えるし、
かなり参考になると思う。 タイヤ2セット買うと思えば安い。
短いコースの割に1位とそれ以下のタイムが開くことが
多い気がする。
ＣＢＲシリーズならHRCの安いロガー使えるし、
かなり参考になると思う。 タイヤ2セット買うと思えば安い。
>>969
きた！答えたら1000円ぶんのクゥオカードくれるやつだろ
昨日書いて出した。R6や6R忍者のデザインがどーだエンジンがこーだとか
なぜか比較にR600がない…
>>968
消防なんとかは自称事務屋らしいが教習所の朝練をサーキット走行や事務だと
勘違いしてる痛い奴に見える。実際事務やってるんだろうけど
大会の名前を教えてほしいわ。大会のレベルかどんなもんかみたいし
ってか大会なんかない！？
俺はS2000で1:13←筑波はまだ600RRで走った事ない
ちなみに親父の親友がランエボⅧMRで事務やってる
長文失礼
きた！答えたら1000円ぶんのクゥオカードくれるやつだろ
昨日書いて出した。R6や6R忍者のデザインがどーだエンジンがこーだとか
なぜか比較にR600がない…
>>968
消防なんとかは自称事務屋らしいが教習所の朝練をサーキット走行や事務だと
勘違いしてる痛い奴に見える。実際事務やってるんだろうけど
大会の名前を教えてほしいわ。大会のレベルかどんなもんかみたいし
ってか大会なんかない！？
俺はS2000で1:13←筑波はまだ600RRで走った事ない
ちなみに親父の親友がランエボⅧMRで事務やってる
長文失礼
空気読まずにスマソ
アッパーカウルの外し方ってどうやるの？
小一時間アッパーカウルを睨んだけどわからん・・・
誰かヘルプ
アッパーカウルの外し方ってどうやるの？
小一時間アッパーカウルを睨んだけどわからん・・・
誰かヘルプ
>>971
消防は自称どころか筋金入り。B級トップクラスなんで、それより速いのは
A級上半分だけ。簡単に言えば人間じゃねえ走りをする。
大会のレベルを見てみたいならDVDが出てるから買うなり借りるなり
してみたら？この前白バイ大会のDVDと見比べてみたら白バイ隊
トップでも事務屋トップレベルと比べるとノロすぎてビビった。
消防は自称どころか筋金入り。B級トップクラスなんで、それより速いのは
A級上半分だけ。簡単に言えば人間じゃねえ走りをする。
大会のレベルを見てみたいならDVDが出てるから買うなり借りるなり
してみたら？この前白バイ大会のDVDと見比べてみたら白バイ隊
トップでも事務屋トップレベルと比べるとノロすぎてビビった。
事務屋トップレベル=白バイ隊？
消防のジム風景をうｐしてくり
白バイのVFRってカスタムSSと比べたらどうなの？
あれだ。
事務トップクラスなのは分かった。
速いが性格悪い
と言う事か・・・
ちがうな、性格が悪いかは実際あった事はないから知らんので
たまに人を見下す癖がある
とでもいっておこうか
事務トップクラスなのは分かった。
速いが性格悪い
と言う事か・・・
ちがうな、性格が悪いかは実際あった事はないから知らんので
たまに人を見下す癖がある
とでもいっておこうか
まとめると消防は町中で白バイにロックオンされても
普通の白バイ隊員相手なら余裕のよっちゃんいかで逃げ切れるってことでいいのかな
普通の白バイ隊員相手なら余裕のよっちゃんいかで逃げ切れるってことでいいのかな
>>973
アンダー→サイド→ダクトカバー→アッパーの順でバラせるよ。
アッパーをバラすときに覗きこないと見えないネジとかもあるけど、
基本的に隠しネジとかはないから見えるネジを外していけば取れる。
これ以上の詳細がしりたければ、どこまでのどの部分が分からないのかを書いてくれい。
アンダー→サイド→ダクトカバー→アッパーの順でバラせるよ。
アッパーをバラすときに覗きこないと見えないネジとかもあるけど、
基本的に隠しネジとかはないから見えるネジを外していけば取れる。
これ以上の詳細がしりたければ、どこまでのどの部分が分からないのかを書いてくれい。
983 ：消防隊一号：2005/09/25(日) 22:47:33 ID:DoadKGxH
人のことで勝手に盛り上がってんな。
今日は大会ですよ。あまりお相手できまへんがな。
ちなみにつくばは走ったことないと前も書いたような気が・・・。
俺と同クラスの人のタイムで大体想像はつくけど
走らんと参考にはならんべよ。
サーキットは走りこみがものを言うからね。
ちなみに白バイと比べても意味ないよ。
バランスは白バイがはるかにうまく
速さじゃジム屋中級～上級の相手にはならない。
大体ジャンルが違うんだから比べる意義がない。
今日は大会ですよ。あまりお相手できまへんがな。
ちなみにつくばは走ったことないと前も書いたような気が・・・。
俺と同クラスの人のタイムで大体想像はつくけど
走らんと参考にはならんべよ。
サーキットは走りこみがものを言うからね。
ちなみに白バイと比べても意味ないよ。
バランスは白バイがはるかにうまく
速さじゃジム屋中級～上級の相手にはならない。
大体ジャンルが違うんだから比べる意義がない。
984 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/25(日) 23:03:37 ID:VbEerWfo
おまいら消防隊からかうのはいくらでも手伝うから
次スレたってからにすれ
CBR600RR Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127656960/
次スレたってからにすれ
CBR600RR Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127656960/
>986
おっそう？
アッパー内側とラジエーターに固定する所のこと？
レスから察するところ、オレのコメントは時既に遅しだったんだ。
役に立てずにスマン。
おっそう？
アッパー内側とラジエーターに固定する所のこと？
レスから察するところ、オレのコメントは時既に遅しだったんだ。
役に立てずにスマン。
つうわけで、納車しましたよ。05US仕様。
km/h、mphと摂氏、華氏切り替えは出来ました。
km/h、mphと摂氏、華氏切り替えは出来ました。
納車したって業者？
されましたよ。です。
乗り出しなんぼでした？
>>988
速度だけでなく、オドとトリップも切り替わった？
速度だけでなく、オドとトリップも切り替わった？
このスレ着てから思ったんだけどオートバイの事務って何やんの？
スラロームとかバカみたいに珍走するのか？岩登ったりするのはＸ系だろ？
車でやった方が楽しいし。金はかかるが…
ってかCBR-RRって事務むきじゃないよな
消防消えろ と言ってみる釣り
スラロームとかバカみたいに珍走するのか？岩登ったりするのはＸ系だろ？
車でやった方が楽しいし。金はかかるが…
ってかCBR-RRって事務むきじゃないよな
消防消えろ と言ってみる釣り
事務用にCBRを買おうと考えてる俺がイル。
ただ頭の中で思うだけと実際に行動に移すのとでは格段の開きがあるよ。
997 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/09/26(月) 17:04:17 ID:TzJh/FDH
たちごけってなに？止まったままこけるの？
998 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/26(月) 17:05:33 ID:vCNjl7HO
昨日CBRで事務でびぅした俺ｶﾞｲﾙ
次はワンオフトップブリッジでバーハンかな。
あんなに苦労してプロジェクターヘッドライト作ったのに
どうすんべｗ
次はワンオフトップブリッジでバーハンかな。
あんなに苦労してプロジェクターヘッドライト作ったのに
どうすんべｗ
999 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/26(月) 17:06:28 ID:vCNjl7HO
めんどくさいので梅
1000 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/26(月) 17:07:32 ID:vCNjl7HO
ｳﾒ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐