■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.254■
1 ：７７４ＲＲ：
☆ 質 問 者 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:45:51 ID:UFBjkv6k
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121348026/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/l50
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116770568/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118222344/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119537425/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121348026/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/l50
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116770568/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118222344/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119537425/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
3 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:46:23 ID:UFBjkv6k
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
4 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:46:43 ID:CT5qj913
チ ョン様GET
5 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:46:53 ID:UFBjkv6k
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
6 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:47:26 ID:UFBjkv6k
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
7 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:47:58 ID:UFBjkv6k
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
8 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:48:33 ID:UFBjkv6k
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
9 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:59:18 ID:bWwiUcU0
>>1乙
おつです>>1
熱ダレ起こしたあとは距離に関係なくエンジンオイルは交換した方がいい？
12 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:05:03 ID:SKwhS4Wm
さっそくですが愛車XJRが
アクセル開けた後にエンジンが止まりそうになります
原因はキャブでしょうか？もしくはプラグでしょうか？
アクセル開けた後にエンジンが止まりそうになります
原因はキャブでしょうか？もしくはプラグでしょうか？
13 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:09:44 ID:RdhzHwNZ
リトルカブです。ガソリン入れたとたんエンジンがかかんなくなっちゃいました。入れる前は普通にかかったんですが…。
車種書き忘れた。
XJR1300ね。
まったく弄ってないです。
XJR1300ね。
まったく弄ってないです。
>12
とりあえずプラグ換えて様子みる。←これですめば2000円以下。
ダメならキャブオーバーホール←こっちまでいったら20000円とか。
エンジン本体に深刻なダメージがあって200000円以上ならｶﾜｲｿｽ。
診断する知識と技術がないならバイク屋へ行きましょう。
とりあえずプラグ換えて様子みる。←これですめば2000円以下。
ダメならキャブオーバーホール←こっちまでいったら20000円とか。
エンジン本体に深刻なダメージがあって200000円以上ならｶﾜｲｿｽ。
診断する知識と技術がないならバイク屋へ行きましょう。
>>16
了解。ありがとう。
了解。ありがとう。
19 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:42:03 ID:OvLy9Lp3
04年式のSV400Sに乗ってます。走行距離は1万3千キロぐらいです。
最近になって、トリップメーターがくるって表示されています。
ガススタから自宅まで2.8kmなのですが
最近になって4.9kmくらいの表示になってしまいます。
特に改造はしてないし、何もいじっていません。
原因は何でしょうか？
なお、オドメーターの方は確認していないので分かりません。
最近になって、トリップメーターがくるって表示されています。
ガススタから自宅まで2.8kmなのですが
最近になって4.9kmくらいの表示になってしまいます。
特に改造はしてないし、何もいじっていません。
原因は何でしょうか？
なお、オドメーターの方は確認していないので分かりません。
20 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:55:08 ID:QFvefWLg
YD250というバイクの走りの評価について知りたいです。
21 ：（ ^Д^） ◆C60/888SmE ：2005/07/24(日) 18:56:17 ID:QVE2UVr5
こんにちは
車体はヤマハポッケ（ＱＲ５０ 4AU-005***)
E/Gは4U1の純正です
コレにＧＴ８０の3A8のE/Gを積んだ所
E/Gと車体のコネクターは合っていたのですが（６ピン）
コネクターに入っている線の色や数が合いません
┌───────────┐
│黒/赤 濃青 黄/赤│車体側・コネクタ正面から見た図
│ │
│水色 (無し) . 黒 │
└───────────┘←下に合わせ用の切り欠き有り
(他 黒/赤のオスギボシ）
┌───────────┐
│黄色 黒 （無し） .│E/G側・コネクタ正面から見た図
│ │
│緑/赤 緑 水色 │
└───────────┘←下に合わせ用の切り欠き有り
(他 黒/赤と黄/赤のメスギボシ）
とりあえず差し込んで見たところ 当然ですがプラグに火が飛びません
E/Gの不具合はテスト済みなのでやはり配線が原因かと思われます
どちらかご指導お願いします・・・
車体はヤマハポッケ（ＱＲ５０ 4AU-005***)
E/Gは4U1の純正です
コレにＧＴ８０の3A8のE/Gを積んだ所
E/Gと車体のコネクターは合っていたのですが（６ピン）
コネクターに入っている線の色や数が合いません
┌───────────┐
│黒/赤 濃青 黄/赤│車体側・コネクタ正面から見た図
│ │
│水色 (無し) . 黒 │
└───────────┘←下に合わせ用の切り欠き有り
(他 黒/赤のオスギボシ）
┌───────────┐
│黄色 黒 （無し） .│E/G側・コネクタ正面から見た図
│ │
│緑/赤 緑 水色 │
└───────────┘←下に合わせ用の切り欠き有り
(他 黒/赤と黄/赤のメスギボシ）
とりあえず差し込んで見たところ 当然ですがプラグに火が飛びません
E/Gの不具合はテスト済みなのでやはり配線が原因かと思われます
どちらかご指導お願いします・・・
22 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 19:15:20 ID:ZNrrCANm
>>1
乙！
乙！
26 ：（ ^Д^） ◆C60/888SmE ：2005/07/24(日) 19:58:58 ID:QVE2UVr5
28 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:56:44 ID:yrc0d2fo
メガネをかけつつ、半キャップのゴーグルを装着するとは可能ですか？
29 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:01:35 ID:EGIqnAK0
スイマセン
キャブでは無くガソリンタンク下から伸びて車体下に出てるホースから、ガスが垂れてました
ダダ漏れではありません
乗って帰ってきて気が付きましたが大丈夫ですか？
乗り始めたばかりで何も分からないヘタレですが宜しくお願い致します
キャブでは無くガソリンタンク下から伸びて車体下に出てるホースから、ガスが垂れてました
ダダ漏れではありません
乗って帰ってきて気が付きましたが大丈夫ですか？
乗り始めたばかりで何も分からないヘタレですが宜しくお願い致します
>>28
ｿﾚが出来るゴーグルと、出来ないゴーグルがあるDeth。
メガネのレンズの大きさとフレームのデザインによっても違う。
>>29
つ【 質問される方は車名を必ず書いて下さい 】
新車か中古車か、キャブ回り何らかの改造をしてないか、とかも必要。
ｿﾚが出来るゴーグルと、出来ないゴーグルがあるDeth。
メガネのレンズの大きさとフレームのデザインによっても違う。
>>29
つ【 質問される方は車名を必ず書いて下さい 】
新車か中古車か、キャブ回り何らかの改造をしてないか、とかも必要。
31 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:26:02 ID:t8JUIFBT
飛び込みで中免を取ろうと思うんですが
そのときの格好は私服じゃまずいんですか？
ジャケットにブーツでマイヘルメット持参のほうが浮かないって聞いたんですが
そのときの格好は私服じゃまずいんですか？
ジャケットにブーツでマイヘルメット持参のほうが浮かないって聞いたんですが
>>31 長袖のジャケットに、かかとが隠れるハイカットのシューズの方が怪我しなくていいでしょう。
もちろんブーツの方がホールド感が良くてGOODです。
大体、バイクをボコボコ倒して練習する機会なんて無いんだから（自分のバイクだったら泣くよ）、
そういう備えはしておきましょう。
もちろんブーツの方がホールド感が良くてGOODです。
大体、バイクをボコボコ倒して練習する機会なんて無いんだから（自分のバイクだったら泣くよ）、
そういう備えはしておきましょう。
ＮＳＲ５０でプラグキャップの中から「つ」みたいな形をした金具がでてきますた。
それを取ったら、プラグのはまりがちょっとスカスカになってエンジンのかかりが悪くなりアイドリングも安定しません。
これは、「つ」が取れたことによる接触不良がげいいんなのでしょうか？
がむばって戻そうとしたですが、キャップが邪魔ではまりません。
戻す方法はありますか？
キャップごと交換しないといけないのでしょうか？
それを取ったら、プラグのはまりがちょっとスカスカになってエンジンのかかりが悪くなりアイドリングも安定しません。
これは、「つ」が取れたことによる接触不良がげいいんなのでしょうか？
がむばって戻そうとしたですが、キャップが邪魔ではまりません。
戻す方法はありますか？
キャップごと交換しないといけないのでしょうか？
スイマセン
バイクは中古のTZR125
完全ノーマルです
バイクは中古のTZR125
完全ノーマルです
36 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:01:30 ID:M6A1GNQD
ビクスクは寿命が短いってマジ？！
>>36
メンテがムズイってのはよく聞く
メンテがムズイってのはよく聞く
>>37
キャブから出てる短い細長いホースは大丈夫でした
キャブから出てる短い細長いホースは大丈夫でした
>>34
なんとなく、プラグ側に付ける奴ではあるまいか？
>>36
Vベルトの構造上一般のバイクより短いと思う。
また、ユーザーの特性上メンテ不足により、統計的に寿命は短いです。
ついでに、メンテ費用は通常のバイクよりかなりかかる（工賃）ため、経済的に寿命は短い傾向にあるようです。
なんとなく、プラグ側に付ける奴ではあるまいか？
>>36
Vベルトの構造上一般のバイクより短いと思う。
また、ユーザーの特性上メンテ不足により、統計的に寿命は短いです。
ついでに、メンテ費用は通常のバイクよりかなりかかる（工賃）ため、経済的に寿命は短い傾向にあるようです。
15年前に普通二輪免許取るのに教習所で乗って以来乗ったことないですが、乗れるようになるには何から始めたらよいでしょう？
買ってから練習するか、練習してから買うかでグルグル回って決心がつきません。
買ってから練習するか、練習してから買うかでグルグル回って決心がつきません。
前スレの終わり際に書いてしまったので、
再度質問させてもらいます。
カブ90DXについてなのですが、
先日分解して再度組み立てたところ、
スピードを出すと、キーキー何かを引きずるような音がしてハンドルが取られます。
サービスマニュアルを見て原因を調べたところ、
ハンドルがとられることは、
クッション、及びアームをハンマーで叩いて無理矢理フォークに入れたことから
「スイングアームピボットのガタ」というのが怪しいのですが、
引きずり音の原因もこれでしょうか？
当然ブレーキの引きずりではありません。
再度質問させてもらいます。
カブ90DXについてなのですが、
先日分解して再度組み立てたところ、
スピードを出すと、キーキー何かを引きずるような音がしてハンドルが取られます。
サービスマニュアルを見て原因を調べたところ、
ハンドルがとられることは、
クッション、及びアームをハンマーで叩いて無理矢理フォークに入れたことから
「スイングアームピボットのガタ」というのが怪しいのですが、
引きずり音の原因もこれでしょうか？
当然ブレーキの引きずりではありません。
44 ：4ep：2005/07/24(日) 23:07:55 ID:ASmKuMYn
>>42
リターンライダー教習を行なっている教習所を探して
一度練習して勘を取り戻してからにされてはいかがでしょう？
バイクというのは初めての事故が死亡事故にもなりかねない
乗り物ですので、安全マージンは取るに越した事がないと思います。
リターンライダー教習を行なっている教習所を探して
一度練習して勘を取り戻してからにされてはいかがでしょう？
バイクというのは初めての事故が死亡事故にもなりかねない
乗り物ですので、安全マージンは取るに越した事がないと思います。
46 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:32:05 ID:EGIqnAK0
>>39
ありがとうございます
ありがとうございます
47 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:32:50 ID:WCWpOa9d
台風に備える場合、
センタースタンドがいいのかサイドスタンドがいいのかわからんです。
壁際にサイドスタンドが無い方を向けようと思いますが
どちらがよろしいですか？
センタースタンドがいいのかサイドスタンドがいいのかわからんです。
壁際にサイドスタンドが無い方を向けようと思いますが
どちらがよろしいですか？
48 ：4ep：2005/07/24(日) 23:35:35 ID:ASmKuMYn
>>47
磁針の場合はサイドスタンドの方が転倒しにくいそうなので
サイドで対応してみては？
滅多な事では風だけで転倒することは無いとは思います。
（そんな風なら屋根が飛んだりするでしょうし）
また本当に暴風が予想されるならバイクカバーはかけない方が
良いでしょうね。
磁針の場合はサイドスタンドの方が転倒しにくいそうなので
サイドで対応してみては？
滅多な事では風だけで転倒することは無いとは思います。
（そんな風なら屋根が飛んだりするでしょうし）
また本当に暴風が予想されるならバイクカバーはかけない方が
良いでしょうね。
>>47
壁に縛り付けとけ
壁に縛り付けとけ
50 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:37:22 ID:zr+hzzJY
ｵｰｸｼｮﾝでJOG ZRを落札しようと思うんですけど、
その前に聞いとかなきゃいけなぃ事とかありますか？？
書類がどうとか？？
その前に聞いとかなきゃいけなぃ事とかありますか？？
書類がどうとか？？
51 ：4ep：2005/07/24(日) 23:38:40 ID:ASmKuMYn
>>47 センタースタンド立てとくと地震なんかでバイク倒れます。
今のところサイドスタンドで倒れたことは無いですが、重たいバイクだとサイドスタンドが
アスファルトにめり込んで倒れるらしい。私は板の上にサイドスタンドかけてる。
今のところサイドスタンドで倒れたことは無いですが、重たいバイクだとサイドスタンドが
アスファルトにめり込んで倒れるらしい。私は板の上にサイドスタンドかけてる。
>>50
・・・JogZRなんて売れまくってタマ数も潤沢にあって価格もそれなりの車輛をわざわざｵｸで買う利点とは何ぞや？
・・・JogZRなんて売れまくってタマ数も潤沢にあって価格もそれなりの車輛をわざわざｵｸで買う利点とは何ぞや？
>>48-49,52氏
レスありがとうございます。
壁に縛れるなら縛りたいのですができないので
サイドスタンドで対応しようと思います。
サイドスタンドだけだと長期保存の場合タイヤを痛めるらしいけど
短期だから大丈夫だと信じます。
レスありがとうございます。
壁に縛れるなら縛りたいのですができないので
サイドスタンドで対応しようと思います。
サイドスタンドだけだと長期保存の場合タイヤを痛めるらしいけど
短期だから大丈夫だと信じます。
55 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:46:08 ID:zr+hzzJY
53さんへ
地元で7万二千でｵｸ送料込み7万だからです。。
自賠責も残ってて。。
地元で7万二千でｵｸ送料込み7万だからです。。
自賠責も残ってて。。
57 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:53:34 ID:zr+hzzJY
56さんへ
そうかもしれなぃですね。
説明文にしんぬきって書いてあったんですが
それって故障しやすくなるんですか？？
そうかもしれなぃですね。
説明文にしんぬきって書いてあったんですが
それって故障しやすくなるんですか？？
>>47,54
車種によるが・・・
オフ車とか車高の高いバイクにカバーかけとくとひっくりかえる、つかひっくりかえした
＃ＣＲＭ２５０ お陰でレバーホルダが吹っ飛んだ
あと構造上サイドスタンドが立っててかるい・・・ってのもやばい
だから車種を書けと（ｒｙ
車種によるが・・・
オフ車とか車高の高いバイクにカバーかけとくとひっくりかえる、つかひっくりかえした
＃ＣＲＭ２５０ お陰でレバーホルダが吹っ飛んだ
あと構造上サイドスタンドが立っててかるい・・・ってのもやばい
だから車種を書けと（ｒｙ
芯ぬくってエアクリーナーのことじゃないの？
まぁそんな下らんことしてたら焼き付くけどな。
俺だったらそんなゴミに7万も出せない。
まぁそんな下らんことしてたら焼き付くけどな。
俺だったらそんなゴミに7万も出せない。
61 ：身長１６０㎝：2005/07/25(月) 00:04:30 ID:4UZJnqxh
初めてましてm(_ _)m初めて原チャリを買おうとおもってるんですが、走行距離とか値段とか選ぶ基準が分かりません(ToT)助けて下さい(>_<)
>>61
>選ぶ基準
まずは予算なｗ
あと、
>走行距離
はｱﾃになりませぬ。
まだ何もスクーターやMT車等の車種さえ決まってない人は、
『バイク選び参考サイト GooBike http://goobike.com/ 』とかバイク雑誌とか眺めて、
カタチからでも「 ｺﾚ（・∀・）ｲｲ!! 」というのを決めてからもう一度↓行ってくだちぃ。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
>選ぶ基準
まずは予算なｗ
あと、
>走行距離
はｱﾃになりませぬ。
まだ何もスクーターやMT車等の車種さえ決まってない人は、
『バイク選び参考サイト GooBike http://goobike.com/ 』とかバイク雑誌とか眺めて、
カタチからでも「 ｺﾚ（・∀・）ｲｲ!! 」というのを決めてからもう一度↓行ってくだちぃ。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
>>61
素直に新車買え。
店さえ間違えなければ、なんの問題も起きない。
問題が起きて、買った店が失敗だったとしても、メーカーにゴルァして、違う店に持ち込めばよい。
メーカークレームなら、違うバイク屋だろうが、無問題に無償保証される。
ま、もちろん、メーカーがクレーム認めた場合だけだけどな。
素直に新車買え。
店さえ間違えなければ、なんの問題も起きない。
問題が起きて、買った店が失敗だったとしても、メーカーにゴルァして、違う店に持ち込めばよい。
メーカークレームなら、違うバイク屋だろうが、無問題に無償保証される。
ま、もちろん、メーカーがクレーム認めた場合だけだけどな。
65 ：身長１６０㎝：2005/07/25(月) 00:10:04 ID:4UZJnqxh
やっぱり中古で原チャリ買うより、新車の方がいいですか？因みに予算は10万円ほどなんですが…
なにも分からない人こそ、新車を買うべき。
バイクに乗るには金かかるぞ。
装備や保険の費用の分もあるから、あと五万くらいほしいな。
バイクに乗るには金かかるぞ。
装備や保険の費用の分もあるから、あと五万くらいほしいな。
>>55
そもそも、タイヤはあるのか？
溝ありのタイヤが、 使 え る と考えるのは大間違い。
わずか二千円差で、目の前のステーキを食べずに、どっか遠くにある得体の知れない高級ステーキらしい 何 か を買おうとしているわけだ。
毒入りかもしれないし、説明なんて全部嘘かもしれない。
そもそも、タイヤはあるのか？
溝ありのタイヤが、 使 え る と考えるのは大間違い。
わずか二千円差で、目の前のステーキを食べずに、どっか遠くにある得体の知れない高級ステーキらしい 何 か を買おうとしているわけだ。
毒入りかもしれないし、説明なんて全部嘘かもしれない。
ちょっと雑談ぽくなっちゃうけど、
皆は、慣らしが終わったら運転の仕方変わる？
俺今慣らし中なんで、回転上げちゃいけない…と思って
ソッコーでギア変えていくんだけど、けっこうストレスだ
慣らしが終わったら、1速や2速でひっぱろうと思うんだけど
燃費も悪くなるし、ギアチェンの仕方は変わらんって人もいるかな？
皆は、慣らしが終わったら運転の仕方変わる？
俺今慣らし中なんで、回転上げちゃいけない…と思って
ソッコーでギア変えていくんだけど、けっこうストレスだ
慣らしが終わったら、1速や2速でひっぱろうと思うんだけど
燃費も悪くなるし、ギアチェンの仕方は変わらんって人もいるかな？
69 ：身長１６０㎝：2005/07/25(月) 00:17:41 ID:4UZJnqxh
そういえば(‘o‘)ノウチの近くのバイク屋で、todayを整備費･保険料･登録料含めて約12万円で売ってましたが高いですか？
70 ：4ep：2005/07/25(月) 00:18:34 ID:K4qQQ2Iv
71 ：4ep：2005/07/25(月) 00:19:41 ID:K4qQQ2Iv
72 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 00:20:13 ID:2ksV1+d2
質問です。
50ccのバイクを二種登録したいのですが、排気量上げるにはマフラー以外の選択肢はありますかね？
音がうるさくなるとやっぱ嫌なので・・・
50ccのバイクを二種登録したいのですが、排気量上げるにはマフラー以外の選択肢はありますかね？
音がうるさくなるとやっぱ嫌なので・・・
>>72
マフラー換えても排気量は変わりませんｗｗｗｗｗ
マフラー換えても排気量は変わりませんｗｗｗｗｗ
74 ：4ep：2005/07/25(月) 00:22:14 ID:K4qQQ2Iv
75 ：ajpgjtj：2005/07/25(月) 00:22:49 ID:orNkkeOC
ボアアップは排気量上がりますよ
>>69
納車料は？
自分で取りに行けるならいらないと思うけど。
んで、保険って言うのは、自賠責だと思うが何年？
長く乗るつもりなら、長ければ長いほど得だ（最大五年）。差額払っても、自分が乗ると思う年数にするべし。
それと、税込かね？
それと、任意保険が必要。
家に車があるならそれにファミリーバイク特約付ければ終わり。年間数千円。
家に車が無くても、バイクで特約を付けられる会社もある。
自分しか居なくて、原付しかないなら、全年齢で\50000円位かかる。
21歳以上なら、半額位になるかな？
納車料は？
自分で取りに行けるならいらないと思うけど。
んで、保険って言うのは、自賠責だと思うが何年？
長く乗るつもりなら、長ければ長いほど得だ（最大五年）。差額払っても、自分が乗ると思う年数にするべし。
それと、税込かね？
それと、任意保険が必要。
家に車があるならそれにファミリーバイク特約付ければ終わり。年間数千円。
家に車が無くても、バイクで特約を付けられる会社もある。
自分しか居なくて、原付しかないなら、全年齢で\50000円位かかる。
21歳以上なら、半額位になるかな？
78 ：身長１６０㎝：2005/07/25(月) 00:23:56 ID:4UZJnqxh
他の店と比べてみますo(^-^)oあと…原チャリの登録料と保険料と整備費ってどれくらいかかりますか？
79 ：4ep：2005/07/25(月) 00:25:27 ID:K4qQQ2Iv
>>42
> 15年前に普通二輪免許取るのに教習所で乗って以来
水泳なんかとかなり似た具合で、中断するまでに、原付なり小型なりが、どの程度まで
乗れていたかで全く違います。
自信が持てないなら、まず、>>44さんのおっしゃる教習所か、練習所（試験場の近くに
あることがある）で様子を見る、という感じでしょう。
> 15年前に普通二輪免許取るのに教習所で乗って以来
水泳なんかとかなり似た具合で、中断するまでに、原付なり小型なりが、どの程度まで
乗れていたかで全く違います。
自信が持てないなら、まず、>>44さんのおっしゃる教習所か、練習所（試験場の近くに
あることがある）で様子を見る、という感じでしょう。
すいません。無知です・・・
ボアアップって具体的にどこをどういうふうに改造することなんでしょうか・・・？
ボアアップって具体的にどこをどういうふうに改造することなんでしょうか・・・？
84 ：身長１６０㎝：2005/07/25(月) 00:31:11 ID:4UZJnqxh
77
todayの価格は税込みでした。納車はいえのすぐ近くなので大丈夫だと思います。買ったその日からすぐ乗ることは出来るんですか？
todayの価格は税込みでした。納車はいえのすぐ近くなので大丈夫だと思います。買ったその日からすぐ乗ることは出来るんですか？
>>82
日本語に訳してみてください。
それでもわからなければ、にほんごのべんきょうをしてください。
あと、
http://www.google.co.jp/
等、便利なサイトはいくらでもあるので、ご自分で気が済むまで調べてみてください。
日本語に訳してみてください。
それでもわからなければ、にほんごのべんきょうをしてください。
あと、
http://www.google.co.jp/
等、便利なサイトはいくらでもあるので、ご自分で気が済むまで調べてみてください。
87 ：4ep：2005/07/25(月) 00:33:35 ID:K4qQQ2Iv
>>82
現在のシリンダーとピストンを一回り大きな物に交換して
排気量を上げる事を言います。
そんな事も知らずに原付1種を2種登録しようと考えていたのですか？
ネットで簡単に何とかしようなどと考えずにリアルなバイク屋さんに行って
きちんと質問して自分で納得して来てください。
現在のシリンダーとピストンを一回り大きな物に交換して
排気量を上げる事を言います。
そんな事も知らずに原付1種を2種登録しようと考えていたのですか？
ネットで簡単に何とかしようなどと考えずにリアルなバイク屋さんに行って
きちんと質問して自分で納得して来てください。
88 ：4ep：2005/07/25(月) 00:34:52 ID:K4qQQ2Iv
ありがとうございます。こんな買い物したことがなくて、本当に無知でしたがいろいろ教えてくれてありがとうございますm(_ _)m
92 ：agjdak：2005/07/25(月) 00:38:39 ID:orNkkeOC
ですね ボアアップはとーしろーがどうこうできる代物じゃないんで リアルにバイク屋に頼んでみるべきです あとはパーツショップでやってくれるところがあるんで聞いて来た方が良いと思います
4epとID:mHlwzj/Tは一体何様？昔からいるのか？
このスレ全否定のレスばっかだなｗ
任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
このスレ全否定のレスばっかだなｗ
任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
96 ：4ep：2005/07/25(月) 00:49:00 ID:K4qQQ2Iv
>>93
私は様々な質問について
１ 遵法である事 ２ 安全である事 ３ リーズナブルである事
の3点を念頭に置いてレスしています。
それについて貴方がどう感じるかは判りませんが、まずはこうした
考え方もあるとご承知置きください。
私は様々な質問について
１ 遵法である事 ２ 安全である事 ３ リーズナブルである事
の3点を念頭に置いてレスしています。
それについて貴方がどう感じるかは判りませんが、まずはこうした
考え方もあるとご承知置きください。
97 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 01:03:53 ID:+UMPBd79
>>93
任意保険の年にたかが数万円の掛け金は
たった1回の事故で充分元が取れたり
金銭的に一生を台無しにしなくて済む事を知らない馬鹿だけが不必要と思っている。
ただし、入る保険にもよるが。
「オレは事故らない」と思ってる馬鹿は、「命は永遠」っていうたわごとと一緒。
馬鹿＝簡単な計算が出来ない＆世間知らず、って事だ。
あ、お前の事だぞ。
任意保険の年にたかが数万円の掛け金は
たった1回の事故で充分元が取れたり
金銭的に一生を台無しにしなくて済む事を知らない馬鹿だけが不必要と思っている。
ただし、入る保険にもよるが。
「オレは事故らない」と思ってる馬鹿は、「命は永遠」っていうたわごとと一緒。
馬鹿＝簡単な計算が出来ない＆世間知らず、って事だ。
あ、お前の事だぞ。
>>97 俺も必要と思う。
強制保険だけで、物損一回、自損一回、任意保険で自損一回人身二回…共に被害者…
やった経験をふまえて、入っておくべきだと思う。
もちろん事故を起こさない友人もいる。そういう奴らは、任意に加入し、整備が万全で、
スピードをあまり出さない傾向があるな。
強制保険だけで、物損一回、自損一回、任意保険で自損一回人身二回…共に被害者…
やった経験をふまえて、入っておくべきだと思う。
もちろん事故を起こさない友人もいる。そういう奴らは、任意に加入し、整備が万全で、
スピードをあまり出さない傾向があるな。
>>93
過去、色々な質問レスで4epさんの、質問者に対し、どれだけ
回答してあげている事か．．
質問者もレスに書き込むと言う事はネット検索ぐらい出来るはず
安易な質問が少なからず有り、少しは自分で調べる努力をした方が
良いかと．．
>任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
任意保険かけた者より、被害者の為、絶対必要！
過去、色々な質問レスで4epさんの、質問者に対し、どれだけ
回答してあげている事か．．
質問者もレスに書き込むと言う事はネット検索ぐらい出来るはず
安易な質問が少なからず有り、少しは自分で調べる努力をした方が
良いかと．．
>任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
任意保険かけた者より、被害者の為、絶対必要！
医者殺すと３億円、コンビ二にバイクでつっこむと１０００万くらい行くかも？
任意保険なんて、大富豪なら不要だよ。
>>102
そいつを上回る大富豪を殺したら必要。
そいつを上回る大富豪を殺したら必要。
交通事故相談スレで、任意保険に入っていなくて事故りました。
どうしたら良いでしょうか。この手の質問の多い事。
どうしたら良いでしょうか。この手の質問の多い事。
>>93
> 任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
そううそぶいていた奴が、歩道からいきなり道路に出てきたジイサンを跳ね飛ばした。
地獄を見たと思うけど、同窓会に一度も出てこないし、噂話も全く出ないから、以後
の消息は知らない。
別のやつで、四輪だけど、ほとんど乗らないから必要ないと思って任意に入らなかった
せいで、オヤジが苦心して積み立ててきたマイホーム資金はパーになって、本人も残り
の人生ほとんどただ働き。反省の色がないのでガールフレンドにも見放された、という
悲惨な例がある。
> 任意保険が「必要」とかバカな事言ってるし。
そううそぶいていた奴が、歩道からいきなり道路に出てきたジイサンを跳ね飛ばした。
地獄を見たと思うけど、同窓会に一度も出てこないし、噂話も全く出ないから、以後
の消息は知らない。
別のやつで、四輪だけど、ほとんど乗らないから必要ないと思って任意に入らなかった
せいで、オヤジが苦心して積み立ててきたマイホーム資金はパーになって、本人も残り
の人生ほとんどただ働き。反省の色がないのでガールフレンドにも見放された、という
悲惨な例がある。
グリスアップについて
新車はグリスが適当だから
グリスアップはするべきということを知りました。
しかし知識も環境もないので
素直に整備費用追加して販売店に任せる予定ですが
もしかして凄く面倒な作業なのでしょうか？
新車はグリスが適当だから
グリスアップはするべきということを知りました。
しかし知識も環境もないので
素直に整備費用追加して販売店に任せる予定ですが
もしかして凄く面倒な作業なのでしょうか？
>>109
場所にもよりますが、場所によってはOHと言う名の作業になります。
新車云々だから、アクスルやホイール周りベアリングだと思うので、だいたいタイヤ交換程度の金額です。
スイングアーム云々になると、当然もっとかかります。
以上、一般論の超能力解答でした。
場所にもよりますが、場所によってはOHと言う名の作業になります。
新車云々だから、アクスルやホイール周りベアリングだと思うので、だいたいタイヤ交換程度の金額です。
スイングアーム云々になると、当然もっとかかります。
以上、一般論の超能力解答でした。
>>107
気の毒ではあるけど、どうしようもないですね。
私は、幸いにというのか、免許を取ろうと思っていたときに、身近で>>108の例があって、
任意保険は車やバイクの不可欠の「装備」と知ったんだったりする。
気の毒ではあるけど、どうしようもないですね。
私は、幸いにというのか、免許を取ろうと思っていたときに、身近で>>108の例があって、
任意保険は車やバイクの不可欠の「装備」と知ったんだったりする。
>>110
うーん。そうですか・・・。
やはり面倒ですね。
>>112
すいません。
車種まだ決まってないのなんとも言えませんが
オフ系になる予定です。
もしやるのであればかなりの日数的余裕と５万程度は覚悟してましたが
足りるかショップに聞くことにします。
うーん。そうですか・・・。
やはり面倒ですね。
>>112
すいません。
車種まだ決まってないのなんとも言えませんが
オフ系になる予定です。
もしやるのであればかなりの日数的余裕と５万程度は覚悟してましたが
足りるかショップに聞くことにします。
>>116
中古車ほどではないにしろ、新車でも個体差はある。
が、レースで極限を求めるのでなければ全く意味が無いかもしれん。
ならば、その予算をバイク本体に充ててれば買えるバイクの選択肢も多少増える。
ま、好きなようにすればいいんだが。
中古車ほどではないにしろ、新車でも個体差はある。
が、レースで極限を求めるのでなければ全く意味が無いかもしれん。
ならば、その予算をバイク本体に充ててれば買えるバイクの選択肢も多少増える。
ま、好きなようにすればいいんだが。
ＦＴＲ２２３に乗ってるんですけど
リアタイヤよりフロントタイヤのほうが
磨耗が早いんですけど
普通はリアのほうが早く磨耗するんじゃないですか？
俺がへたれだからですかね？
リアタイヤよりフロントタイヤのほうが
磨耗が早いんですけど
普通はリアのほうが早く磨耗するんじゃないですか？
俺がへたれだからですかね？
119 ：１１８：2005/07/25(月) 03:49:46 ID:+Wy5lSci
タイヤはノーマルのｋ１８０です
120 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 06:32:41 ID:Ovzk0BS+
ここは釣堀ですか？
121 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 06:38:44 ID:scUHyHAE
■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ■ 違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■ ■ メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■ ■
■ ■ （その仕組みがリンク先に書いてある）
■ ■
■ ■ この原理を応用すると、まったく新しい
■ ■ コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ■ 違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■ ■ メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■ ■
■ ■ （その仕組みがリンク先に書いてある）
■ ■
■ ■ この原理を応用すると、まったく新しい
■ ■ コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■
そうですか
ありがとうございます
ありがとうございます
124 ：教えて下さいm(_ _)m：2005/07/25(月) 07:51:37 ID:LNCFxywo
中古バイクの値段がＡＳＫってなってるんですか…どう言う事なんですか～？？
>>124
問い合わせしてくれってことです
問い合わせしてくれってことです
12Vのバッテリ、エンジン掛けると何分で何割程充電されるものなんですか？
127 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 08:23:51 ID:hgv/5LdG
ユーザー車検を受ける人って、もし検査で引っかかったときって
自分で工具持って行って直して再検査受けるんですか?
自分で工具持って行って直して再検査受けるんですか?
128 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:04:03 ID:KNXq4MAE
129 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:45:21 ID:QUkQFC47
走行距離も二万キロを超え、アクセルが重くなりました。
軽くする方法ありますか？
軽くする方法ありますか？
130 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/25(月) 09:50:36 ID:QsdcGM2L
131 ：教えて下さいm(_ _)m：2005/07/25(月) 10:24:18 ID:LNCFxywo
ape100とFTR223どっち買うか迷ってます(;_;)良かったら、みなさんの意見を聞かせて下さいm(_ _)m
>>131
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
書き込むときはテンプレをお忘れなく
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
書き込むときはテンプレをお忘れなく
>>126
エンジンを掛けてもアイドリングでは充電効果は低いです。
ライトオンだとむしろ放電気味の場合も。
発電・充電系統の容量とバッテリー容量にもよるし、走り方などにもよるので、一般的に何分で何割とは表現しにくいでしょう。
それをふまえて、バッテリ特性からの推測ですが、１時間につき１０％～３０％の充電になると思います。
バッテリーには、普通は許容する上限の充電速度があります。
それを超える急速充電はバッテリーを劣化させますので、たとえ全開で走っても、その充電速度を上回ることはないでしょう。
普通のバッテリーの「普通充電電流(アンペア)」は「最大容量(アンペア時)の」の10%程度の数字です。
つまり、バッテリーの寿命を損なわないゆったりした充電だと、空っぽから満充電まで10時間かかります。
急速充電でもこの半分～三分の一の時間くらいです。(急速充電用に工夫されているバッテリは別)
エンジンを掛けてもアイドリングでは充電効果は低いです。
ライトオンだとむしろ放電気味の場合も。
発電・充電系統の容量とバッテリー容量にもよるし、走り方などにもよるので、一般的に何分で何割とは表現しにくいでしょう。
それをふまえて、バッテリ特性からの推測ですが、１時間につき１０％～３０％の充電になると思います。
バッテリーには、普通は許容する上限の充電速度があります。
それを超える急速充電はバッテリーを劣化させますので、たとえ全開で走っても、その充電速度を上回ることはないでしょう。
普通のバッテリーの「普通充電電流(アンペア)」は「最大容量(アンペア時)の」の10%程度の数字です。
つまり、バッテリーの寿命を損なわないゆったりした充電だと、空っぽから満充電まで10時間かかります。
急速充電でもこの半分～三分の一の時間くらいです。(急速充電用に工夫されているバッテリは別)
134 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 11:26:07 ID:b/orLmCp
任意の流れを読んだが、
このスレのコテは、自演も含めてフルフェ厨が多そうだねｗ
違法じゃないんだから、そんなもん自己責任でそ
このスレのコテは、自演も含めてフルフェ厨が多そうだねｗ
違法じゃないんだから、そんなもん自己責任でそ
136 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 11:37:38 ID:rxeplwwn
どこで聞いたらいいのか、ちとわかんないんでここで聞きたいと思います
ttp://www.bradpittfan.com/pics/out05_003f.jpg
↑このバイクの詳細わかる人いますか？
よろしくっす。
ttp://www.bradpittfan.com/pics/out05_003f.jpg
↑このバイクの詳細わかる人いますか？
よろしくっす。
138 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 12:08:16 ID:zZydvGUd
普段自分でやるメンテはエンジンオイル交換、外装磨き
チェーンの清掃注油 こんなものですか？
ホイール、スポーク、ハブ？（ホイールの中心部のとこ）
も油とか塗るものなんですか？
チェーンの清掃注油 こんなものですか？
ホイール、スポーク、ハブ？（ホイールの中心部のとこ）
も油とか塗るものなんですか？
139 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 12:10:37 ID:vDj5Qf6j
ウエマツで車体を買おうと思うんですが、ぶっちゃけウエマツってどうですか？
>>138
どこまで自分でやって、どこまで店に任せるかは人それぞれですよ。
サスペンション（フォーク）に錆び止めとしてシリコングリス塗ったり、タイヤの空気圧調整くらいはお手軽です。
車種によってはエアクリーナーエレメントの交換やプラグチェックなどもお手軽な部類でしょう。
ホイール、スポーク、ハブなども、洗浄してから、シリコンスプレーなどを吹いて軽く磨いておくと汚れが付きにくく落ちやすいですよ。
ハブは車種によりますが、浸透力の強いチェーンルーブなどのグリスを回転軸のところに注油する場合もあります。
どこまで自分でやって、どこまで店に任せるかは人それぞれですよ。
サスペンション（フォーク）に錆び止めとしてシリコングリス塗ったり、タイヤの空気圧調整くらいはお手軽です。
車種によってはエアクリーナーエレメントの交換やプラグチェックなどもお手軽な部類でしょう。
ホイール、スポーク、ハブなども、洗浄してから、シリコンスプレーなどを吹いて軽く磨いておくと汚れが付きにくく落ちやすいですよ。
ハブは車種によりますが、浸透力の強いチェーンルーブなどのグリスを回転軸のところに注油する場合もあります。
141 ：１３８：2005/07/25(月) 12:24:54 ID:zZydvGUd
ありがとうございます！
シリコングリスはサスのどの部分に塗ればいいんですか？
ホームセンターで見当たらなかったんですが
バイク屋じゃないと置いてないものなんですか？
シリコングリスはサスのどの部分に塗ればいいんですか？
ホームセンターで見当たらなかったんですが
バイク屋じゃないと置いてないものなんですか？
ドライバースタンドやナップス等の大型量販店といわゆるバイク屋というのでは
修理や整備の値段に概して違いというのは出るのでしょうか？
修理や整備の値段に概して違いというのは出るのでしょうか？
>>139
止めておいた方が無難かと。
詳しくは
【まず】首都圏バイク屋情報 Part8【テンプレ読め】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113666673/
止めておいた方が無難かと。
詳しくは
【まず】首都圏バイク屋情報 Part8【テンプレ読め】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113666673/
145 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 12:32:45 ID:7Z8pBkil
ボアアップとか載せ替えとかで排気量あがったら車検や免許ゎどうなりますか？
【例】
250→400
400→500
50→70等
【例】
250→400
400→500
50→70等
>>143
大型量販店とバイク屋だけでなくお店毎に工賃は変わります。
基本的にパーツ代＋作業時間になるので作業に時間がかかると値段も高くなります。
作業工賃は表記してあると思うので各店舗で確認してみてください。
大型量販店とバイク屋だけでなくお店毎に工賃は変わります。
基本的にパーツ代＋作業時間になるので作業に時間がかかると値段も高くなります。
作業工賃は表記してあると思うので各店舗で確認してみてください。
>>134
・・・『死』までは自己責任だけど、
路上に飛び散った貴様の脳漿や肉片を拾う事までは責任取れない。
（幽霊はモノを拾えないからねｗ）
その損壊した遺体を『何とか見られるようにしなきゃならない』葬儀屋の中の人も大変。
フルフェイスヘルメット被りましょう．．．
・・・『死』までは自己責任だけど、
路上に飛び散った貴様の脳漿や肉片を拾う事までは責任取れない。
（幽霊はモノを拾えないからねｗ）
その損壊した遺体を『何とか見られるようにしなきゃならない』葬儀屋の中の人も大変。
フルフェイスヘルメット被りましょう．．．
また出た、フルフェ厨の「屍体後片付け迷惑論」
こいつら、互助精神のかけらもないんだよな。
こいつら、互助精神のかけらもないんだよな。
>>145
>> 250→400 ：車輛区分が軽二輪から車検必要の小型二輪になります、免許変わらず
>> 400→500 ： 車輛区分変わらず、大型自動二輪の免許が要ります。
>> 50→70等 ：車輛区分が原付ニ種に、免許が普通二輪小型限定以上の物が必要です。
注！：3番目は普通自動車のｵﾏｹ免許で乗れなくなるので特に注意してくだちぃ。
>> 250→400 ：車輛区分が軽二輪から車検必要の小型二輪になります、免許変わらず
>> 400→500 ： 車輛区分変わらず、大型自動二輪の免許が要ります。
>> 50→70等 ：車輛区分が原付ニ種に、免許が普通二輪小型限定以上の物が必要です。
注！：3番目は普通自動車のｵﾏｹ免許で乗れなくなるので特に注意してくだちぃ。
リアをフェンダーレスにして、反射板が無くなったら
車検は通らないんですか？
車検は通らないんですか？
152 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 12:43:28 ID:7Z8pBkil
149
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>151
通りません。リフレクターを買って付けましょう大体￥1500～位です。
通りません。リフレクターを買って付けましょう大体￥1500～位です。
>>154
>>149は、50ccを70ccにボアアップなどで排気量を拡張したときの話ですよ。
扱いとしては70cc(車両としては原付二種、免許としては普通二輪車の小型限定)になるので、普通自動車免許では乗れなくなる、ということです。
50ccのままなら、大丈夫です。
>>149は、50ccを70ccにボアアップなどで排気量を拡張したときの話ですよ。
扱いとしては70cc(車両としては原付二種、免許としては普通二輪車の小型限定)になるので、普通自動車免許では乗れなくなる、ということです。
50ccのままなら、大丈夫です。
雨の日にバイク乗ると、エンジン前部に
泥水が焼き付いたような、灰色の汚れが
付いてしまいます。
（エキパイの隙間から泥水が飛んできて、
エンジンの熱で乾燥して汚れが残る？）
水洗いしても落ちません。カーシャンプーでも
落ちませんでした。
汚れの位置は、エキパイの後方で、オイルフィルタとか
凹凸が多い上に手も入れにくい場所で、困ってます。
なんとかこの汚れを落としたいんです。ネイキッドなんですが、
宿命なのでしょうか。どなたかアドバイスお願いします。
泥水が焼き付いたような、灰色の汚れが
付いてしまいます。
（エキパイの隙間から泥水が飛んできて、
エンジンの熱で乾燥して汚れが残る？）
水洗いしても落ちません。カーシャンプーでも
落ちませんでした。
汚れの位置は、エキパイの後方で、オイルフィルタとか
凹凸が多い上に手も入れにくい場所で、困ってます。
なんとかこの汚れを落としたいんです。ネイキッドなんですが、
宿命なのでしょうか。どなたかアドバイスお願いします。
バーディ50 2st 年式不明
いつも丁寧に回答有難うございます！
毎回すみません、今回も質問しに来ました
純正部品を頼んだのですが、シリンダーのガスケットが廃盤になってしまったようなんですが
こういう場合どうすればいいのでしょうか？
自作するしか無いのでしょうか？
いつも丁寧に回答有難うございます！
毎回すみません、今回も質問しに来ました
純正部品を頼んだのですが、シリンダーのガスケットが廃盤になってしまったようなんですが
こういう場合どうすればいいのでしょうか？
自作するしか無いのでしょうか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:30:55 ID:4vvvuK05
広義では「自作」になるが、なにもあなた自身が作る必要はない。
修理屋さんに頼めば作ってくれる。(無論、有償さが)
修理屋さんに頼めば作ってくれる。(無論、有償さが)
161 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:41:11 ID:+UWa0wOy
ヘルメットに関する法律ってどうなっているのでしょうか？
友達いわく、250cc以上は半ヘルはダメって聞いたのですが本当ですか？
もしそうなら、二人乗りの後ろに乗ってる人もダメなのでしょうか？
宜しくお願いします。
友達いわく、250cc以上は半ヘルはダメって聞いたのですが本当ですか？
もしそうなら、二人乗りの後ろに乗ってる人もダメなのでしょうか？
宜しくお願いします。
>>161
散々出ていますがJIS規格を通っていれば問題ないです。
詳しくは
ttp://as-matsuoka.web.infoseek.co.jp/kanrininimg/herumetto.htm
散々出ていますがJIS規格を通っていれば問題ないです。
詳しくは
ttp://as-matsuoka.web.infoseek.co.jp/kanrininimg/herumetto.htm
>163
「ガスケットシート」という紙ガスケットを買って
自分で型取りして使うのが早いですよ。
「ガスケットシート」という紙ガスケットを買って
自分で型取りして使うのが早いですよ。
167 ：大阪より：2005/07/25(月) 16:04:10 ID:7vjI2bOc
今年31になるおっさんなんですが、
ミニバイクレース始めたいなと思っておりまして、
こういった場合、NSR50でも買って独りで近畿スポーツランドとかに
エントリーするもんなんですかね。
それとも、地元のチームでも探して仲間に交ぜてもらって
エントリーするもんなんですかね。
ミニバイクレース始めたいなと思っておりまして、
こういった場合、NSR50でも買って独りで近畿スポーツランドとかに
エントリーするもんなんですかね。
それとも、地元のチームでも探して仲間に交ぜてもらって
エントリーするもんなんですかね。
168 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:09:36 ID:rNjdtzyG
>>166 シリンダーガスケット
そこまで乗り続けるあなたへの敬意として。
あなたならまたガスケットが必要かもしれませんので、組み付けには、
エンジンオイルではなく、シリコングリス塗布をお勧めします。
次回はハリツキもなくきれいにはがれて、再度の型取りは使用済みの現物でできますよ。
シリンダーに紙をあてがって鉛筆で合わせ面を探りだし、ガスケットシートに転写…
面倒ですからね…
そこまで乗り続けるあなたへの敬意として。
あなたならまたガスケットが必要かもしれませんので、組み付けには、
エンジンオイルではなく、シリコングリス塗布をお勧めします。
次回はハリツキもなくきれいにはがれて、再度の型取りは使用済みの現物でできますよ。
シリンダーに紙をあてがって鉛筆で合わせ面を探りだし、ガスケットシートに転写…
面倒ですからね…
>>167
どちらもアリだけど、チームに入った方が、
色々な情報交換などがしやすいかもしれない。
レギュレーション内でここをイジるといいとか、
コースの走り方、練習方法などなど…
あとレーサーを買い換えるから安く譲ってもらう、
などなど話もあるかもしれないし。
まぁミニバイクレースは趣味でやってる人が多いので、
練習にあしげく通えば他の人と仲良くなって、
情報交換とかもできるかもしれないけど。
どちらもアリだけど、チームに入った方が、
色々な情報交換などがしやすいかもしれない。
レギュレーション内でここをイジるといいとか、
コースの走り方、練習方法などなど…
あとレーサーを買い換えるから安く譲ってもらう、
などなど話もあるかもしれないし。
まぁミニバイクレースは趣味でやってる人が多いので、
練習にあしげく通えば他の人と仲良くなって、
情報交換とかもできるかもしれないけど。
>>167
エントリより先に、まずは練習だろ。
まず近くのサーキットが会員制かどうかをチェック。
いずれにせよバイクは要るから、レースやってるバイク屋から購入。
その時いろいろ話を聞くと良い。
ちなみに今、NSR50の新車は無いし中古はバカみたいな値段。
レース専用のNSRminiは・・・次の販売は秋だったか？
エントリより先に、まずは練習だろ。
まず近くのサーキットが会員制かどうかをチェック。
いずれにせよバイクは要るから、レースやってるバイク屋から購入。
その時いろいろ話を聞くと良い。
ちなみに今、NSR50の新車は無いし中古はバカみたいな値段。
レース専用のNSRminiは・・・次の販売は秋だったか？
>>169
>>170
そうなんだ。今は高いんやね。
10年ほど前にNSR80持ってたんだけど、売っぱらっちゃって。
NSRminiなんて知らなかったな。
調べときます。
パイロン立てて遊ぶぐらいでも良いかと思ってまして、
でも、遊ぶ相手が居ないから、趣味でサンデーレースになるのかなと。
レースやってるショップ覗いて、情報収集してみます。
>>170
そうなんだ。今は高いんやね。
10年ほど前にNSR80持ってたんだけど、売っぱらっちゃって。
NSRminiなんて知らなかったな。
調べときます。
パイロン立てて遊ぶぐらいでも良いかと思ってまして、
でも、遊ぶ相手が居ないから、趣味でサンデーレースになるのかなと。
レースやってるショップ覗いて、情報収集してみます。
172 ：774RR：2005/07/25(月) 18:33:16 ID:/y0HnsMY
こんばんわ。今乗ってるCB400SFVTEC2について質問させてください。
走行は16000キロ。中古購入（購入時9700キロ）。
メンテナンスは人並み（？）
※グリスアップ、オイル交換、洗車、フォークオイル交換くらいです。
自分になってからオイル交換は3000毎ペース。
先月WR'Sのチタン/ステンフルエキ（排気系のみ。キャブセッティングいじりナシ）に交換済み。
そのほかアーシング・メッシュホース程度の超軽カスタムだけで吸気系などノーマル。
知っての通り4stマルチ400なんですが、以前よりフケが悪くなってしましました。
アクセルオープンしても多少タイムラグをはさんでふける感じです。
これはマフラー交換が原因なのでしょうか？ヌケがいいはずなので
フケが悪いという事は考えられないかなと推察しているのですが。
自分になってからまだプラグ、エアクリなどは無交換状態なので
それが原因ではないかなと思うのですが、まずここから変えたほうがいいのでしょうか？
また、プラグやエアクリにかんしてはどの程度の周期で交換するのがベストなのでしょうか。
よろしくお願いします。
走行は16000キロ。中古購入（購入時9700キロ）。
メンテナンスは人並み（？）
※グリスアップ、オイル交換、洗車、フォークオイル交換くらいです。
自分になってからオイル交換は3000毎ペース。
先月WR'Sのチタン/ステンフルエキ（排気系のみ。キャブセッティングいじりナシ）に交換済み。
そのほかアーシング・メッシュホース程度の超軽カスタムだけで吸気系などノーマル。
知っての通り4stマルチ400なんですが、以前よりフケが悪くなってしましました。
アクセルオープンしても多少タイムラグをはさんでふける感じです。
これはマフラー交換が原因なのでしょうか？ヌケがいいはずなので
フケが悪いという事は考えられないかなと推察しているのですが。
自分になってからまだプラグ、エアクリなどは無交換状態なので
それが原因ではないかなと思うのですが、まずここから変えたほうがいいのでしょうか？
また、プラグやエアクリにかんしてはどの程度の周期で交換するのがベストなのでしょうか。
よろしくお願いします。
>>172
プラグ・エアクリを交換して、まだ調子が悪かったらここに来て下さい。
プラグ・エアクリを交換して、まだ調子が悪かったらここに来て下さい。
174 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 18:39:20 ID:KNXq4MAE
気温のせいじゃない？気温が高くなるとガスが濃くなるから。
エアクリーナーは10000ｋｍ
プラグは4000～7000ｋｍごとで私はやっています。
エアクリーナーは10000ｋｍ
プラグは4000～7000ｋｍごとで私はやっています。
175 ：774RR：2005/07/25(月) 18:40:55 ID:/y0HnsMY
>>173に同意。
不調の原因を突き詰めるなら基本的な事をやってそれでダメなら次は違うトコを点検。
不調の原因を突き詰めるなら基本的な事をやってそれでダメなら次は違うトコを点検。
抜けの良いマフラーにかえると、ガスが濃くなる。
それでプラグがカブってるかもね
それでプラグがカブってるかもね
178 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:03:51 ID:Z3mz59oQ
お勧めのセンサーアラームはドレがいい？
最近はポケベル等で知らせてくれる便利機能が付いてるが
似たような機能でも値段がピンキリだから悩む～
最近はポケベル等で知らせてくれる便利機能が付いてるが
似たような機能でも値段がピンキリだから悩む～
179 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:04:11 ID:/y0HnsMY
>>176
そうですね、やってみてから質問すべきでした。すいません。
とりあえずやってみます。
>>177
温度でガスが濃度が変わるって聞いたことあったんですけど
実際あるんですね～。
あ、それと追加質問なんですが。
友人にパワフィルつけてみればっていわれたんスけど、
あれって空気の吸い込む効率があがるんですよね？
レスポンス向上とかなんでしょうけど、効果見込めるんですか？
そうですね、やってみてから質問すべきでした。すいません。
とりあえずやってみます。
>>177
温度でガスが濃度が変わるって聞いたことあったんですけど
実際あるんですね～。
あ、それと追加質問なんですが。
友人にパワフィルつけてみればっていわれたんスけど、
あれって空気の吸い込む効率があがるんですよね？
レスポンス向上とかなんでしょうけど、効果見込めるんですか？
180 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:10:53 ID:GkhzL+eI
原付を買いまして、ショップで販売証明書を出してもらい自分で役所に届出をしようと思っています。
役所に届け出て、すぐにナンバーは交付してもらえるのでしょうか？
それとも何日か待たないといけないでしょうか？小さな町なので心配しているのですが。
役所に届け出て、すぐにナンバーは交付してもらえるのでしょうか？
それとも何日か待たないといけないでしょうか？小さな町なので心配しているのですが。
>>179=>>172
>パワフィル
・・・効果はあるけど、ポン付けでは効果ねぃDeth。
キャブのジェット類を換える必要あるです。
あと、吸気音がうるさくなります。
股座の下で鳴る音だから、けっこう気になるｗ
その他、アーシングが劣化して逆に抵抗化していると言うｵﾁにも気を付けてくだちぃ。
>パワフィル
・・・効果はあるけど、ポン付けでは効果ねぃDeth。
キャブのジェット類を換える必要あるです。
あと、吸気音がうるさくなります。
股座の下で鳴る音だから、けっこう気になるｗ
その他、アーシングが劣化して逆に抵抗化していると言うｵﾁにも気を付けてくだちぃ。
183 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:18:29 ID:/y0HnsMY
>>179
吸気効率の高いエアクリーナーを装着すると
吸入する空気量が増えますがそれに見合った量のガソリンを
供給できなければ空燃比が薄くなります。
吸気と排気は表裏一体。
中途半端にどちらかだけをすると破綻します。
吸気効率の高いエアクリーナーを装着すると
吸入する空気量が増えますがそれに見合った量のガソリンを
供給できなければ空燃比が薄くなります。
吸気と排気は表裏一体。
中途半端にどちらかだけをすると破綻します。
186 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:24:32 ID:nuaqzip0
とにかく安くておすすめの雨具教えて下さい。動きやすくて全身覆えるものがいいです。
ちなみにカブ乗りです
ちなみにカブ乗りです
187 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:25:08 ID:SpLI65GL
俺はジャパンで雨具を愛用。庶民の友ジャパン。
188 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:26:16 ID:/y0HnsMY
189 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:28:33 ID:qK7ryWRc
>>185
カブならレインエプロンで足をカバーするのもいいんでは？
上は、漏れはこれ使ってる。
http://www.greenlife.co.jp/item/rain/ony-raincoat.html
足はガードないんだけど、気楽さがいいです(^-^)/
実際のところ、野球観戦に一番重宝してるけど、何時間でも
染み込まない(あたりまえか)のと、あと形状が普通のコート
なので動きやすく快適なのがいいです。
カブならレインエプロンで足をカバーするのもいいんでは？
上は、漏れはこれ使ってる。
http://www.greenlife.co.jp/item/rain/ony-raincoat.html
足はガードないんだけど、気楽さがいいです(^-^)/
実際のところ、野球観戦に一番重宝してるけど、何時間でも
染み込まない(あたりまえか)のと、あと形状が普通のコート
なので動きやすく快適なのがいいです。
190 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:36:11 ID:VbRpGBkj
ヘルメットのバイザーの曇り止めについて教えて下さい。
アストロＴｒつかってます。サーキット走行会などで小雨の日になると
簡単にバイザーが曇ってしまい、コーナーの度にバイザーをあげて曇りを
取らないと危なくて走ってられません。汗かきというのも関係あると思います。
スプレーか何か曇り止めのような対策品は出てないのでしょうか？
またありましたら何か良い商品など紹介して頂けませんか？お願いいたします。
アストロＴｒつかってます。サーキット走行会などで小雨の日になると
簡単にバイザーが曇ってしまい、コーナーの度にバイザーをあげて曇りを
取らないと危なくて走ってられません。汗かきというのも関係あると思います。
スプレーか何か曇り止めのような対策品は出てないのでしょうか？
またありましたら何か良い商品など紹介して頂けませんか？お願いいたします。
メッキ部分の錆びをなるべくメッキを落とさずに錆びを落としたいので、
自分なりに調べたところボンスターで軽く磨くということらしいのですが、
何かお勧めの薬剤などありましたら教えてください。
自分なりに調べたところボンスターで軽く磨くということらしいのですが、
何かお勧めの薬剤などありましたら教えてください。
フロントフォークオイルやリアショックオイルは経年でどう変化しますか？
粘度がなくなってスカスカ？
それとも抵抗が大きくなって硬い感じになりますか？
粘度がなくなってスカスカ？
それとも抵抗が大きくなって硬い感じになりますか？
194 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:53:33 ID:6MNb9ywN
アホな質問ですみません。
HONDAが出しているビッグスクーターって､１５５ｃｍの女子でも乗りこなせますか？
HONDAが出しているビッグスクーターって､１５５ｃｍの女子でも乗りこなせますか？
195 ：gg：2005/07/25(月) 19:54:31 ID:KNXq4MAE
197 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:33:44 ID:5xvO/IX7
加速スレの動画みたいな加速ってどうやってるんですか？
>>198
まずは教習所で原付以外の免許を取りましょう。
まずは教習所で原付以外の免許を取りましょう。
200 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:56:10 ID:VZ0p3L+3
203 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:14:08 ID:tKOn8opQ
燃料タンクをアルミにするとどのようなメリット、デメリットがあるんですか？
208 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:32:29 ID:tKOn8opQ
209 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:35:38 ID:Ec2YNPqK
ユーザー車検の予約したいんで陸運局に電話したいんですが何時から何時まで電話予約できるんでしょうか？
211 ：初心者。：2005/07/25(月) 22:30:26 ID:LNCFxywo
中古バイクに、ＥＧダメージ：ＰＡって書いてあるんですか…何の事なんですか～？？
212 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:31:26 ID:6MNb9ywN
213 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:57:05 ID:Lf+sphIL
中古バイクの質問です。
①：（自動車であれば５万キロ以内のような）走行距離の許容範囲の目安はどのくらいでしょうか？
②：例えばホンダのバイクが欲しければレッドバロンのような店よりも
ホンダ直営店の方が良い物を探せるものでしょうか？
③：②の延長ですがよく問題になっている所謂「メーター戻し」的な事は
直営店であれば行なわれていない、と考えても良いのでしょうか？
質問が多くてすいません。ご存知の方よろしくお願いします。
①：（自動車であれば５万キロ以内のような）走行距離の許容範囲の目安はどのくらいでしょうか？
②：例えばホンダのバイクが欲しければレッドバロンのような店よりも
ホンダ直営店の方が良い物を探せるものでしょうか？
③：②の延長ですがよく問題になっている所謂「メーター戻し」的な事は
直営店であれば行なわれていない、と考えても良いのでしょうか？
質問が多くてすいません。ご存知の方よろしくお願いします。
214 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:04:24 ID:Ec2YNPqK
210
ありがとうございました
ありがとうございました
215 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:05:00 ID:/7hSNrNe
バイクのグリップの交換の仕方教えてください
>>213
1 自動車でも目安になりません。バイクも同じです。
2 時と場合とタイミングによる。
3 店でメーター戻しはしていなくても、誰がしたかわからない。
また、事故車の修理でメーター交換なんざよくあるし、カスタムで換える事も多い。
そもそも、距離が目安にならないので、無駄です。
いわゆる、悪徳業者以外、普通のバイク屋は、面倒くさいので戻しなんかしません。
また、距離が目安にならない事を言います。距離をしつこく言うバイク屋は怪しいです。
1 自動車でも目安になりません。バイクも同じです。
2 時と場合とタイミングによる。
3 店でメーター戻しはしていなくても、誰がしたかわからない。
また、事故車の修理でメーター交換なんざよくあるし、カスタムで換える事も多い。
そもそも、距離が目安にならないので、無駄です。
いわゆる、悪徳業者以外、普通のバイク屋は、面倒くさいので戻しなんかしません。
また、距離が目安にならない事を言います。距離をしつこく言うバイク屋は怪しいです。
>>211
もうちょっと情報が欲しい。
雑誌に書いてあるとか、サイトに書いてあるならURLも教えて欲しい。
バイクの車種はなんだっただろうか。
あんまり聞かない表現なもので、正直なところよくわからない。
直感的には「エンジンにダメージがあり、圧縮漏れがある」というようにも思えるけど…。
もうちょっと情報が欲しい。
雑誌に書いてあるとか、サイトに書いてあるならURLも教えて欲しい。
バイクの車種はなんだっただろうか。
あんまり聞かない表現なもので、正直なところよくわからない。
直感的には「エンジンにダメージがあり、圧縮漏れがある」というようにも思えるけど…。
219 ：4ep：2005/07/25(月) 23:08:09 ID:cssvRDeD
>>215
1 古いグリップを取り外す
（再利用しないならカッター等で切って外すのが簡単）
２ ハンドル部を脱脂し、接着剤(G17など）を塗った上で
新しいグリップを挿入
３ 接着剤が固まるまで放置（8時間程度推奨）
1 古いグリップを取り外す
（再利用しないならカッター等で切って外すのが簡単）
２ ハンドル部を脱脂し、接着剤(G17など）を塗った上で
新しいグリップを挿入
３ 接着剤が固まるまで放置（8時間程度推奨）
220 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:08:54 ID:QK6II+Lg
>>213
① ゴムやガスケットの様な部品は経年変化で古い年式の物の方が交換する
必要が早くなるかもしれませんが、走行距離は前のオーナの扱い方に
左右されるので一概に「何万キロ」とかの目安は当てになりません。
(慣らし終わった新車で10周もしないうちにサーキット走ってエンジンブローとかもありましたし・・・)
② これも、前オーナ次第、どこの店の物が良いとかはあまり関係ないと思います。
(自分の店で売った、整備記録のある下取り車しか中古で売らないような店なら、まぁ、安心)
③ デカイ看板掲げている所は「メータ戻し」とかの違法行為はしている所は殆ど無いと思いますよ。
① ゴムやガスケットの様な部品は経年変化で古い年式の物の方が交換する
必要が早くなるかもしれませんが、走行距離は前のオーナの扱い方に
左右されるので一概に「何万キロ」とかの目安は当てになりません。
(慣らし終わった新車で10周もしないうちにサーキット走ってエンジンブローとかもありましたし・・・)
② これも、前オーナ次第、どこの店の物が良いとかはあまり関係ないと思います。
(自分の店で売った、整備記録のある下取り車しか中古で売らないような店なら、まぁ、安心)
③ デカイ看板掲げている所は「メータ戻し」とかの違法行為はしている所は殆ど無いと思いますよ。
221 ：215：2005/07/25(月) 23:10:54 ID:/7hSNrNe
引っ張ればグリップって取れますか？
222 ：4ep：2005/07/25(月) 23:11:50 ID:cssvRDeD
223 ：215：2005/07/25(月) 23:12:32 ID:/7hSNrNe
ドライバーズスタンドで頼めばやってもらえますかね？
224 ：4ep：2005/07/25(月) 23:14:53 ID:cssvRDeD
225 ：215：2005/07/25(月) 23:17:02 ID:/7hSNrNe
わかりました！！ありがとうございます
>>114
オフ車といっても乗り方次第だけど、乗った後のメンテのほうがはるかに重要。
チェーンにしても、すぐドロドロになって、放置するとすぐ駄目になる。
後ろのリンクにしても、最初にしっかりグリスアップしてあっても早晩抜ける
から、マメにバラして各部にグリスを入れ直すほうが持ちが良いくらい。
オフ車といっても乗り方次第だけど、乗った後のメンテのほうがはるかに重要。
チェーンにしても、すぐドロドロになって、放置するとすぐ駄目になる。
後ろのリンクにしても、最初にしっかりグリスアップしてあっても早晩抜ける
から、マメにバラして各部にグリスを入れ直すほうが持ちが良いくらい。
227 ：213：2005/07/25(月) 23:33:16 ID:Lf+sphIL
レスありがとうございます。大変参考になりました。
走行距離も販売店もあまり当てにはならないですか…
220さんのレスにある「整備記録～」という店で探すのが良さそうですね。
走行距離も販売店もあまり当てにはならないですか…
220さんのレスにある「整備記録～」という店で探すのが良さそうですね。
228 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:35:35 ID:gb1c2DJZ
プラグについての質問です｡
ホンダのTODAYを片道5kmくらいで、ほとんどの場合スロットル半分くらいで走っています｡
そろそろ交換時期なのですが、カブリ気味で熱価を下げようと思うのですが
7から5に変えた場合どれくらい影響が出ますか？
不調で事といえば1700kmくらいのときにエンジンがかからなくなったことと（購入店で点検してプラグ掃除）
2500kmくらいからアイドリング中にエンストすることが10日に1回ほどあります｡
ホンダのTODAYを片道5kmくらいで、ほとんどの場合スロットル半分くらいで走っています｡
そろそろ交換時期なのですが、カブリ気味で熱価を下げようと思うのですが
7から5に変えた場合どれくらい影響が出ますか？
不調で事といえば1700kmくらいのときにエンジンがかからなくなったことと（購入店で点検してプラグ掃除）
2500kmくらいからアイドリング中にエンストすることが10日に1回ほどあります｡
バイスプライヤーの使い方、教えて下さい。
ボルト回そうと思うんですが。どうやってがっちり掴むの？
ボルト回そうと思うんですが。どうやってがっちり掴むの？
230 ：4ep：2005/07/25(月) 23:37:30 ID:cssvRDeD
>>215
オフのレーサーなどで、レース中に転倒してグリップがかなり裂けることがあっ
て、しかしのんびり交換している余裕もない場合に、最大限に確実に固定してす
っぽ抜けにくいようにするには・・・
１：ハンドル／アクセル側の「全面」にボンドなどのゴム鉄対応の接着剤を塗っ
て、新しいグリップゴムの内側をガソリン（もちろんオイル混合は付加）浸しにし
てから、乾かないうちに一気に差し込む。
２：はみ出た接着剤の余りを拭き取り、しばらく乾かす。
※普通にボンド類を塗っただけでは非常に差し込みにくいし、だからといって接着
剤を少なくすると空転したりすっぽ抜けたりしやすい。特に、裂け目ができた後
で水が入ると危ない。１の要領で接着剤が全面にベットリ着いていれば、裂け目
ができてもすっぽ抜けにくいし、ワイヤーでの補強も不要。
※ワイヤーで補強しても緩むことがあるし、手に刺さったり切ったりすることもあ
るので良くない。
３：当然、交換のときは切り取って外すしかない。
オフのレーサーなどで、レース中に転倒してグリップがかなり裂けることがあっ
て、しかしのんびり交換している余裕もない場合に、最大限に確実に固定してす
っぽ抜けにくいようにするには・・・
１：ハンドル／アクセル側の「全面」にボンドなどのゴム鉄対応の接着剤を塗っ
て、新しいグリップゴムの内側をガソリン（もちろんオイル混合は付加）浸しにし
てから、乾かないうちに一気に差し込む。
２：はみ出た接着剤の余りを拭き取り、しばらく乾かす。
※普通にボンド類を塗っただけでは非常に差し込みにくいし、だからといって接着
剤を少なくすると空転したりすっぽ抜けたりしやすい。特に、裂け目ができた後
で水が入ると危ない。１の要領で接着剤が全面にベットリ着いていれば、裂け目
ができてもすっぽ抜けにくいし、ワイヤーでの補強も不要。
※ワイヤーで補強しても緩むことがあるし、手に刺さったり切ったりすることもあ
るので良くない。
３：当然、交換のときは切り取って外すしかない。
232 ：4ep：2005/07/25(月) 23:39:25 ID:cssvRDeD
>>229
グリップエンド部のネジを締めたり緩めたりしてみてください。
バイス部が動くのが判りますか？
そのネジでバイス部の口の開き方を回したいネジに合うように
調整して思いっきり強く挟み込んで固定し、回してください。
グリップエンド部のネジを締めたり緩めたりしてみてください。
バイス部が動くのが判りますか？
そのネジでバイス部の口の開き方を回したいネジに合うように
調整して思いっきり強く挟み込んで固定し、回してください。
>>229
軽く握って物を挟み、ネジを締め方向に回す。
ある程度回すと止まるのでそこから少し緩める。
その後、強く握るとパチンと入って握り状態をホールドします。
外す時は握りグリップ内側にあるレバーを引けば外れます。
軽く握って物を挟み、ネジを締め方向に回す。
ある程度回すと止まるのでそこから少し緩める。
その後、強く握るとパチンと入って握り状態をホールドします。
外す時は握りグリップ内側にあるレバーを引けば外れます。
>>228
最初から調子悪いの?
プラグ変えても調子悪いなら番手かえるのもいいと思うけど・・・
現状何キロ走ってるのか知らないけど、プラグは消耗すると火花が散りにくくなるからまずクリアランス調節してみそ？
それでダメならたぶんキャブ
最初から調子悪いの?
プラグ変えても調子悪いなら番手かえるのもいいと思うけど・・・
現状何キロ走ってるのか知らないけど、プラグは消耗すると火花が散りにくくなるからまずクリアランス調節してみそ？
それでダメならたぶんキャブ
>>233
ありがとうございました。
ありがとうございました。
237 ：215：2005/07/25(月) 23:45:14 ID:/7hSNrNe
脱脂ってパーツクリーナでやればいいんですか？
238 ：4ep：2005/07/25(月) 23:45:52 ID:cssvRDeD
>>237
それで問題ありません。
それで問題ありません。
239 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:47:53 ID:FOiHAAFE
オフロードバイクではインジェクションが採用されない理由って何でしょうか
今はあるんですか？ホンダのトライアル以外で
今はあるんですか？ホンダのトライアル以外で
240 ：4ep：2005/07/25(月) 23:50:22 ID:cssvRDeD
>>239
XT660はインジェクションを採用してますよ。
重量の問題などが有りますが今後は公道用モデルでは
採用例が増えていくのではないでしょうか。
（ストリートリーガルの小排気量モデルがほとんど無いので残念ですが）
XT660はインジェクションを採用してますよ。
重量の問題などが有りますが今後は公道用モデルでは
採用例が増えていくのではないでしょうか。
（ストリートリーガルの小排気量モデルがほとんど無いので残念ですが）
>>239
コスト問題、および構造の簡素化と思われます。
燃料ポンプや各部センサ、コントロールユニットや配線など
必要な部品が多くなります。
また構造を単純にする事で故障率を下げる意味もあります。
しかし時代の流れは排ガス規制のためのインジェクション化が
主流にありつつあるので近い将来にEFIオフロード車が出るでしょう。
コスト問題、および構造の簡素化と思われます。
燃料ポンプや各部センサ、コントロールユニットや配線など
必要な部品が多くなります。
また構造を単純にする事で故障率を下げる意味もあります。
しかし時代の流れは排ガス規制のためのインジェクション化が
主流にありつつあるので近い将来にEFIオフロード車が出るでしょう。
242 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:01:40 ID:k5vP3fh6
立ちごけして、ギアペダルが内側に曲がってしまいました(汗)
とりあえずギアは変えれるので問題ないのですが、なんとか真っすぐの状態に戻せないでしょうか？
女なので、出来れば力技じゃない方法があれば教えてほしいです！
とりあえずギアは変えれるので問題ないのですが、なんとか真っすぐの状態に戻せないでしょうか？
女なので、出来れば力技じゃない方法があれば教えてほしいです！
243 ：4ep：2005/07/26(火) 00:03:32 ID:cssvRDeD
新品のペダルを買って付ければ良い。
>>242
車体から外さない状態で１７～１９mmくらいのメガネレンチを
チェンジペダルに引っ掛けて手前に引っ張り、曲げを戻します。
ヘンな掛け方をするとペダル部分が折損する可能性があるので
自信が無ければバイク屋でやってもらおう。
車体から外さない状態で１７～１９mmくらいのメガネレンチを
チェンジペダルに引っ掛けて手前に引っ張り、曲げを戻します。
ヘンな掛け方をするとペダル部分が折損する可能性があるので
自信が無ければバイク屋でやってもらおう。
セルフでGas入れるときに
キャップを忘れてしまい
取りに戻ったら、ありませんと言われてしまいました。
応急処置としてサランラップとビニールテープで塞いでます。
ディーラーでなんえんくらいしますか？
今月お金がないので、2000円以上するなら月末まで
このままでも走行の安全に影響しませんか？
キャップを忘れてしまい
取りに戻ったら、ありませんと言われてしまいました。
応急処置としてサランラップとビニールテープで塞いでます。
ディーラーでなんえんくらいしますか？
今月お金がないので、2000円以上するなら月末まで
このままでも走行の安全に影響しませんか？
こないだはじめて峠というところを走ったのですが、前を行くバンが道を譲ってくれたわけです。
でも俺は初心者なので本当は後ろにくっついてマターリ走りたかったわけです。
向こうは向こうで、峠に来てるバイクはみな速く走るもんだと思ってるんだろうし、仕方なく
追い抜いたんだけど、こういうときはどうすればよいのかね？
でも俺は初心者なので本当は後ろにくっついてマターリ走りたかったわけです。
向こうは向こうで、峠に来てるバイクはみな速く走るもんだと思ってるんだろうし、仕方なく
追い抜いたんだけど、こういうときはどうすればよいのかね？
248 ：4ep：2005/07/26(火) 00:10:55 ID:ibXpayNO
250 ：4ep：2005/07/26(火) 00:13:00 ID:ibXpayNO
質問です。
不精していて、ガソリン満タンいれっぱなしのままバイクに1年ほど乗っていませんでした。
スターターも回らないのでひとまず修理に出したいと思うんですが、修理って家まで業者がきてくれるものなんでしょうか？
ぐぐってもあたりまえすぎるのか書いてないし。
あの重いバイクをひきずっていくのはちょっと・・・・。
不精していて、ガソリン満タンいれっぱなしのままバイクに1年ほど乗っていませんでした。
スターターも回らないのでひとまず修理に出したいと思うんですが、修理って家まで業者がきてくれるものなんでしょうか？
ぐぐってもあたりまえすぎるのか書いてないし。
あの重いバイクをひきずっていくのはちょっと・・・・。
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:13:25 ID:ydV/jul5
レスありがとうございます！
新しいペダルにするにしても、引っ掛けてなおすのも、わたしには出来そうにないですね・・・。
買ったバイク店に頼んでみます。
ありがとうございました☆
新しいペダルにするにしても、引っ掛けてなおすのも、わたしには出来そうにないですね・・・。
買ったバイク店に頼んでみます。
ありがとうございました☆
水じゃないんだからサランラップで漏れないようにきれいにフタなんてできないぞ>>246
気を付けれ
気を付けれ
254 ：4ep：2005/07/26(火) 00:14:43 ID:ibXpayNO
255 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:14:44 ID:+xEkZ57g
>>246
キャップがない、というのは、内側のキャップだけでしょうか。自動車は、そうですが。
その場合、暫くは大丈夫ですが、やはり危険なことには変わりはありません。また、
オフロードタイプのようにキャップがなければ空きっぱなし、という状態の場合、すぐ
にでも直すべきです。煙草の火や、静電気の火花などで引火すれば、バイクがお釈
迦になるどころか、火事の原因になることもありますので。
まずはガソリンスタンドでもう一度聞いてみましょう。ガソリンスタンドは交代制が多い
ので、知っている人がいなかっただけかもしれません。その後、すぐにディーラーに
行って値段を聞いて下さい。パーツは車種により値段が違うので、聞いてみることが
第一です。
>>247
譲ろうとして左に寄ったと読み取れるなら、意識して減速すれば、抜く気はないと判る
でしょう。また、峠では、自動車の観光客は、バイクに警戒していることが多いので、
距離を置いて走るといいと思います。
キャップがない、というのは、内側のキャップだけでしょうか。自動車は、そうですが。
その場合、暫くは大丈夫ですが、やはり危険なことには変わりはありません。また、
オフロードタイプのようにキャップがなければ空きっぱなし、という状態の場合、すぐ
にでも直すべきです。煙草の火や、静電気の火花などで引火すれば、バイクがお釈
迦になるどころか、火事の原因になることもありますので。
まずはガソリンスタンドでもう一度聞いてみましょう。ガソリンスタンドは交代制が多い
ので、知っている人がいなかっただけかもしれません。その後、すぐにディーラーに
行って値段を聞いて下さい。パーツは車種により値段が違うので、聞いてみることが
第一です。
>>247
譲ろうとして左に寄ったと読み取れるなら、意識して減速すれば、抜く気はないと判る
でしょう。また、峠では、自動車の観光客は、バイクに警戒していることが多いので、
距離を置いて走るといいと思います。
みなさん、暖かいご返答ありがとうございます！バイク屋に相談してみます！
>258
大変失礼いたしました。
バイクはホーネットの250CCです。これ以上は詳しくないのでわからないんです（汗
押しがけってやつで動かしたことはあるんですが、購入してから2年経過。たぶんバッテリーがいっちゃってるんじゃないかと。
ついでに入れっぱなしのガソリンもおかしくなっているかなぁって思ってまして。
どんなもんでしょう？
>258
大変失礼いたしました。
バイクはホーネットの250CCです。これ以上は詳しくないのでわからないんです（汗
押しがけってやつで動かしたことはあるんですが、購入してから2年経過。たぶんバッテリーがいっちゃってるんじゃないかと。
ついでに入れっぱなしのガソリンもおかしくなっているかなぁって思ってまして。
どんなもんでしょう？
つか、このスレ、テンプレも読まずにちょっと覗いただけでは、車種名を伏せるのが暗黙の了解かと誤解してしまうほどだな。
回答者も車種名を出さない質問者に対して、がんばって超能力回答せずに、無視するか、車種名等をさらすように促すのが良いのではないか？
というか、俺はそうする事に決めました。
最低限車種名をさらさない質問には答えません。
回答者も車種名を出さない質問者に対して、がんばって超能力回答せずに、無視するか、車種名等をさらすように促すのが良いのではないか？
というか、俺はそうする事に決めました。
最低限車種名をさらさない質問には答えません。
261 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:31:25 ID:nfYFB/o2
ガソリン溶かすぞ
262 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:32:47 ID:nfYFB/o2
ガソリンはラップ溶かすぞ
>>259
1年も放置していれば他の部分も問題があると思われます。
「長期保管してあったので動くように点検＆整備」を
バイク屋に依頼すればいいでしょう。
問題があるとすれば燃料、キャブレター、冷却水、ブレーキフルード、
エンジンオイル、タイヤ、チェーン、バッテリーetc…
1年も放置していれば他の部分も問題があると思われます。
「長期保管してあったので動くように点検＆整備」を
バイク屋に依頼すればいいでしょう。
問題があるとすれば燃料、キャブレター、冷却水、ブレーキフルード、
エンジンオイル、タイヤ、チェーン、バッテリーetc…
車種はｼﾞｮﾙﾉｸﾚｱﾃﾞﾗｯｸｽです。
新品で買って三ヵ月なので劣化はないと思います。
ただ、家族と共用してるので火災を起こさないか心配です。
もう一台のトゥデイのキャップはあいませんでした。
通販で買ったけど、近くのディーラーに持って行って見積もりだしてもらうことにします。
せめて、危険なガソリンの揮発も防げませんか？
新品で買って三ヵ月なので劣化はないと思います。
ただ、家族と共用してるので火災を起こさないか心配です。
もう一台のトゥデイのキャップはあいませんでした。
通販で買ったけど、近くのディーラーに持って行って見積もりだしてもらうことにします。
せめて、危険なガソリンの揮発も防げませんか？
265 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:34:26 ID:54GVmfKY
すいません 教えてください どなたか Steed VLX４００のキャブのエアスクリューの
調整の開ける規定値をご存じないでしょうか？プラグが変えても変えても
真っ黒になるので 調整してみようと思ったのですが わからなくなってしまったのすが
サービスマニュアルとかもってなくって・・・よろしくおねがいします ＾＾；
調整の開ける規定値をご存じないでしょうか？プラグが変えても変えても
真っ黒になるので 調整してみようと思ったのですが わからなくなってしまったのすが
サービスマニュアルとかもってなくって・・・よろしくおねがいします ＾＾；
原付免許を持っていて、普通二輪をとったら免許証新しくなりますか？
それとも誕生日の更新まで裏面に書かれるだけでしょうか？
後者だとすると、普通二輪をとった後、更新を待たずに大型をとった場合
両方が表示されるでしょうか？
それとも誕生日の更新まで裏面に書かれるだけでしょうか？
後者だとすると、普通二輪をとった後、更新を待たずに大型をとった場合
両方が表示されるでしょうか？
268 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:37:32 ID:xWxIQMjD
エンジン壊れれうって言うけど、一番どこがいっちゃうんですかね？
ピストンとかですかね？
ピストンとかですかね？
270 ：4ep：2005/07/26(火) 00:40:49 ID:ibXpayNO
>>247
> 後ろにくっついて
というのが文字通り「くっついて」なら、山道に限らず、「四輪から見て非常にウザイから止
めたほうが賢明」。
何かの理由で急ブレーキを掛けたときにぶつかられそうだし、ライトオンだと、そんなつもり
はなくても、道の凸凹でパッシングみたいに見えることもあって、延々と煽っているように見
られねない。
> 後ろにくっついて
というのが文字通り「くっついて」なら、山道に限らず、「四輪から見て非常にウザイから止
めたほうが賢明」。
何かの理由で急ブレーキを掛けたときにぶつかられそうだし、ライトオンだと、そんなつもり
はなくても、道の凸凹でパッシングみたいに見えることもあって、延々と煽っているように見
られねない。
272 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:46:37 ID:xWxIQMjD
すみません、今度四万㌔近く走行のある②STレプリカを購入するのですが、
このまま乗ってやけつくのがいやなのでどうすればいいのかと思いまして
①このままのって大丈夫か？それともどっかここはなおしとけ！ってところはあるでしょうか？
②ピストンだけをバイク屋にもっていったら一万ぐらいで付け替えてくれるでしょうか
このまま乗ってやけつくのがいやなのでどうすればいいのかと思いまして
①このままのって大丈夫か？それともどっかここはなおしとけ！ってところはあるでしょうか？
②ピストンだけをバイク屋にもっていったら一万ぐらいで付け替えてくれるでしょうか
>>264
クレアのフレーム番号メモってTodayでバイク屋に行ってキャップを注文すると良いよ
クレアのフレーム番号メモってTodayでバイク屋に行ってキャップを注文すると良いよ
>263
了解しました。そのように整備を依頼してみます。
お金がかからなければいいけど。（；-；）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いろいろとご親切にありがとうございました！ﾉｼ
了解しました。そのように整備を依頼してみます。
お金がかからなければいいけど。（；-；）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いろいろとご親切にありがとうございました！ﾉｼ
275 ：4ep：2005/07/26(火) 00:49:21 ID:ibXpayNO
>>272
回答とアドバイスが欲しいのなら車種を明らかになさい。
それとどんなバイクか知りませんが、レプリカと名前が付く
バイクのピストン交換が1万円で済む事は無いでしょう。
そんなに怖いなら購入を止めておいた方がいいのでは？
回答とアドバイスが欲しいのなら車種を明らかになさい。
それとどんなバイクか知りませんが、レプリカと名前が付く
バイクのピストン交換が1万円で済む事は無いでしょう。
そんなに怖いなら購入を止めておいた方がいいのでは？
276 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:52:25 ID:i8fHj6+K
277 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:22:56 ID:O+TLt3zY
KDX125に乗っているのですが先日ミッションオイルを交換するときに誤ってねじ山を完全につぶしてしまいました。
今のところ、ネジははまってはまってはいるものの、ゆるゆるで少しづつもれているような状態です。
オイルパンがアルミ製っぽいんでインチネジを無理やりねじ込んで直そうかと思っているんですが
これだけではやはり不十分でしょうか？
今のところ、ネジははまってはまってはいるものの、ゆるゆるで少しづつもれているような状態です。
オイルパンがアルミ製っぽいんでインチネジを無理やりねじ込んで直そうかと思っているんですが
これだけではやはり不十分でしょうか？
>>277
オイルパン交換を前提にネジの切り直しにチャレンジするのはありです。
ただ、無理矢理ねじ込んでも、その場しのぎで、次はありません。
また、下向きなので作業は難しく、この作業を完璧にこなせる整備士さんを私は知りません。
一か八かの賭です。
素人さんでは、ほぼ間違いなく失敗します。
さあ！オイルパンを発注しましょう！！
と思ったら、KDXはクランクケース一体ですね。
工賃入れてたら、もう1台中古のKDXが買えそうｗ
賭をして負けたら、中古エンジン探してください。
オイルパン交換を前提にネジの切り直しにチャレンジするのはありです。
ただ、無理矢理ねじ込んでも、その場しのぎで、次はありません。
また、下向きなので作業は難しく、この作業を完璧にこなせる整備士さんを私は知りません。
一か八かの賭です。
素人さんでは、ほぼ間違いなく失敗します。
さあ！オイルパンを発注しましょう！！
と思ったら、KDXはクランクケース一体ですね。
工賃入れてたら、もう1台中古のKDXが買えそうｗ
賭をして負けたら、中古エンジン探してください。
>>277 とりあえずバイク屋に持ち込んでみることだな
282 ：247：2005/07/26(火) 01:36:33 ID:MgI1C455
>>250>>255>>271
ﾄﾝｸｽ。
煽ってると思われたくないので車間距離は結構開けてたんだけど、結局追いついてしまった形なわけで
向こうからしたら自分が邪魔だと思わせてしまったかも。
左に寄っただけならこっちも減速して『抜くつもりはない』アピールするんだけど、窓から手だして『先行け』サイン
だされちゃったからねー・・
俺初心者なんで、前にペースメーカーがいないとどうも上手く走れないのです。
ﾄﾝｸｽ。
煽ってると思われたくないので車間距離は結構開けてたんだけど、結局追いついてしまった形なわけで
向こうからしたら自分が邪魔だと思わせてしまったかも。
左に寄っただけならこっちも減速して『抜くつもりはない』アピールするんだけど、窓から手だして『先行け』サイン
だされちゃったからねー・・
俺初心者なんで、前にペースメーカーがいないとどうも上手く走れないのです。
283 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:48:52 ID:0vwNsbb1
>>277
ピストン交換が自分でできるレベル（中級者）の場合：
エンジンをおろし、腰下だけにして逆立ちさせ、
Ｍ８ならＭ１０、Ｍ１０ならＭ１２にネジ山を拡大する。
ピストン交換ができないレベル（初心者）の場合：
バイク屋へ。
ピストン交換が自分でできるレベル（中級者）の場合：
エンジンをおろし、腰下だけにして逆立ちさせ、
Ｍ８ならＭ１０、Ｍ１０ならＭ１２にネジ山を拡大する。
ピストン交換ができないレベル（初心者）の場合：
バイク屋へ。
284 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 02:06:44 ID:Dq9OuEVG
250ccのバイクを所有していて、軽自動車届出済証を無くしてしまったのですが、
再発行にはどれくらいの時間がかかりますか？
自賠責の証書と印鑑と住民票の他は現地調達するつもりです。
再発行にはどれくらいの時間がかかりますか？
自賠責の証書と印鑑と住民票の他は現地調達するつもりです。
285 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 02:07:39 ID:m3NfsO5M
スズキの05年式バンバン200Ｚ新車、本日納車でバイク屋さんから家まで乗って帰ってきました。
ギアをニュートラルに入れた後、クラッチを離していくと半クラぐらいの位置からエンジン音が変わります。
ちょうどＮ以外にギアを入れた時の半クラ直前のような感じの音です。
これって普通なのでしょうか？初バイクなので不安です。
ギアをニュートラルに入れた後、クラッチを離していくと半クラぐらいの位置からエンジン音が変わります。
ちょうどＮ以外にギアを入れた時の半クラ直前のような感じの音です。
これって普通なのでしょうか？初バイクなので不安です。
ｵﾌ車（ＸＲ250）のサイドスタンドの付け根付近に小ぶりなゴムパーツがあって、それがチェーンに接触するように取り付けてる部品がある。
あれってチェーンを痛めないのかな？泥除け？
あれってチェーンを痛めないのかな？泥除け？
287 ：50cc：2005/07/26(火) 02:15:07 ID:/VzG88fl
中古バイクショップを探しています。
原付の中古バイクを６～８万位での購入が希望です。
車種・メーカにこだわりはありません。
自宅は川崎市で東横線の元住吉近辺ですので、
菊名～武蔵小杉くらいまでの区間でお薦めのバイクショップを
教えていただけないでしょうか？
現在、車はありますが、バイクは持っておりません。
よろしくお願いします。
原付の中古バイクを６～８万位での購入が希望です。
車種・メーカにこだわりはありません。
自宅は川崎市で東横線の元住吉近辺ですので、
菊名～武蔵小杉くらいまでの区間でお薦めのバイクショップを
教えていただけないでしょうか？
現在、車はありますが、バイクは持っておりません。
よろしくお願いします。
291 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 03:13:51 ID:eKo/XjhZ
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 03:18:58 ID:eKo/XjhZ
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ﾄﾞ、ﾄﾞﾚｶﾞﾎﾝﾄｳ!?
296 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 03:39:42 ID:0vwNsbb1
気にするな。ヤマハだと、どれもプロテクターｗ
１オフ車はスイングアーム上下動が大きく、よってチェーンの張りたるみが大きい。
２チェーンやスプロケについた泥でチェーンがさらに張って、
ベアリング破損やチェーン切断をおこさないよう、さらにたるみをもたせてある。
３このためチェーンが踊り付近のパーツを削り切ったり、チェーンが外れたりしやすい。
４さらにこれを防止するのがスイングアームプロテクターやチェーンガイドやチェーンダンパー。
１オフ車はスイングアーム上下動が大きく、よってチェーンの張りたるみが大きい。
２チェーンやスプロケについた泥でチェーンがさらに張って、
ベアリング破損やチェーン切断をおこさないよう、さらにたるみをもたせてある。
３このためチェーンが踊り付近のパーツを削り切ったり、チェーンが外れたりしやすい。
４さらにこれを防止するのがスイングアームプロテクターやチェーンガイドやチェーンダンパー。
∧∧
（ ・ω・）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ .。oO(明日バイク屋逝ってこよう…）
／＜_/＿＿＿＿／
（ ・ω・）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ .。oO(明日バイク屋逝ってこよう…）
／＜_/＿＿＿＿／
突然の質問で申し訳ないですが、
走行中突然プラグに火が飛ばなくなったら、プラグかぶったりしますか？
走行中突然プラグに火が飛ばなくなったら、プラグかぶったりしますか？
300 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 06:12:26 ID:KD/cja5Y
先日初めてローンでバイクを買ったのですが、
少しまとまったお金が手に入ったので、
一気にある程度返済したいんです。
こういったことは可能なんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
少しまとまったお金が手に入ったので、
一気にある程度返済したいんです。
こういったことは可能なんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
買ったバイク屋で聞くのが確実です。
買った店もローンの会社も分からないから答えようがありません。
買った店もローンの会社も分からないから答えようがありません。
302 ：4ep：2005/07/26(火) 06:59:27 ID:ibXpayNO
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:26:20 ID:J+XVLTPa
アパートに住んでいる者ですが、チェーンに油を差したり、洗車するスペースがなくて困ってます。
自分と同じような境遇の方は、どのような場所でバイクをいじってるんでしょうか？
それと、車の洗車場みたいな感じで、バイクの洗車場みたいなのはあるんでしょうか？
そして、そういう場所で油を差したりしても良いんでしょうか？
自分と同じような境遇の方は、どのような場所でバイクをいじってるんでしょうか？
それと、車の洗車場みたいな感じで、バイクの洗車場みたいなのはあるんでしょうか？
そして、そういう場所で油を差したりしても良いんでしょうか？
>>304
河川敷とか。
バイク用品店の駐車場とか。
店によっては整備用スペース貸してくれるところもある。
くれぐれも周りの人に迷惑のかからないように。
洗車場は、車用のところ使ってもいいのでは。ただ、洗車ならOKですが、整備してるとウザがられるかも。
河川敷とか。
バイク用品店の駐車場とか。
店によっては整備用スペース貸してくれるところもある。
くれぐれも周りの人に迷惑のかからないように。
洗車場は、車用のところ使ってもいいのでは。ただ、洗車ならOKですが、整備してるとウザがられるかも。
306 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:05:24 ID:J+XVLTPa
>>305
サンクスです。
サンクスです。
307 ：balius250：2005/07/26(火) 09:13:49 ID:tIvOLzfm
バリウスに乗っています。イグニッション用の鍵とシートをはずす為の
鍵の２種類あるんですが、シートをはずす為の鍵が無くなってしまったので、
シートがはずせずバッテリー交換や、ヒューズ交換などできずに困っています。
どうにかしてはずす方法はありませんか？
鍵の２種類あるんですが、シートをはずす為の鍵が無くなってしまったので、
シートがはずせずバッテリー交換や、ヒューズ交換などできずに困っています。
どうにかしてはずす方法はありませんか？
308 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/26(火) 09:41:31 ID:JtuhEkXi
309 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:59:40 ID:cWQuAfCh
先日、バイクを現金一括で購入したのですが、車検証を確認したところ、所有者欄が購入したバイク店のままになっていました。
使用者欄は自分の名前になっているのですが、なんとなく気持ち悪いです。
こういったことはよくあることなのでしょうか？このまま放置しておくと、どのような不都合があるのでしょうか？
使用者欄は自分の名前になっているのですが、なんとなく気持ち悪いです。
こういったことはよくあることなのでしょうか？このまま放置しておくと、どのような不都合があるのでしょうか？
ＲＦのスレって落ちました？
空冷、水冷、油冷エンジンってあるけどそれらの特徴とかを簡単な例で教えて下さい
>>312
どうもです。何故か検索できなかったorz
どうもです。何故か検索できなかったorz
>>313
空冷メリット：構造簡単・軽量
デメリット：温度管理ができない・高出力にしにくい
水冷メリット：温度管理がしやすい、高出力にしても冷却できる
デメリット：構造が複雑になる、コストが高くなる
オーバーヒートするとエンジンがかからなくなる
油冷：基本的には空冷なのだが、オイルを積極的に冷却に使っている
メリットデメリットは空冷に準じるが、
デメリットといえば使用するオイルの量が多い
本当に簡単だけどこんな感じ。
空冷メリット：構造簡単・軽量
デメリット：温度管理ができない・高出力にしにくい
水冷メリット：温度管理がしやすい、高出力にしても冷却できる
デメリット：構造が複雑になる、コストが高くなる
オーバーヒートするとエンジンがかからなくなる
油冷：基本的には空冷なのだが、オイルを積極的に冷却に使っている
メリットデメリットは空冷に準じるが、
デメリットといえば使用するオイルの量が多い
本当に簡単だけどこんな感じ。
>>313
空冷：いいところは、軽量でシンプルで故障しにくくコストも安い、悪いところは熱安定性が低いので大排気量化や高性能化が難しい
水冷：いいところは、熱安定性が高く高性能化しやすい、燃焼室の周りを水が取り巻いているので空冷よりは静か、悪いところは冷却水やラジエータ類の分重い、コストがかかる
油冷：水冷よりもシンプルで軽量、それでいて空冷よりは熱安定性が高い。よく言えばイイトコどり、悪く言えば中途半端
空冷：いいところは、軽量でシンプルで故障しにくくコストも安い、悪いところは熱安定性が低いので大排気量化や高性能化が難しい
水冷：いいところは、熱安定性が高く高性能化しやすい、燃焼室の周りを水が取り巻いているので空冷よりは静か、悪いところは冷却水やラジエータ類の分重い、コストがかかる
油冷：水冷よりもシンプルで軽量、それでいて空冷よりは熱安定性が高い。よく言えばイイトコどり、悪く言えば中途半端
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:58:15 ID:EdJF8Gp9
AKIRAに出てくる金田の乗っているようなバイクって無いですか？
>>303
免許証について答えてくださった方、ありがとうございました
免許証について答えてくださった方、ありがとうございました
400cc買う予定なのですが
新車で買う場合も最初に車検通すんですか？
車検代はいくらくらいですか？
新車で買う場合も最初に車検通すんですか？
車検代はいくらくらいですか？
ディーラーに行って値段を聞いてきました。
2800円でしたorz
明日、届くそうです。
明日まではｸﾚｱは玄関で休ませることにします。
2800円でしたorz
明日、届くそうです。
明日まではｸﾚｱは玄関で休ませることにします。
バイクの事を詳しくなる為にはみんなどういったことしていったんどすか？
メカニズム的なことに詳しい人がとても凄く感じる。
メカニズム的なことに詳しい人がとても凄く感じる。
>>285ですがどなたか回答お願いできませんか？
わかりにくい文ですが、つまりクラッチを切っている状態とニュートラルに入れてクラッチを握ってない状態で
エンジン音が違います。
買った店に聞いてみようと思ったら、今日は休みでした。
わかりにくい文ですが、つまりクラッチを切っている状態とニュートラルに入れてクラッチを握ってない状態で
エンジン音が違います。
買った店に聞いてみようと思ったら、今日は休みでした。
>>324
補足、ニュートラルでも、クラッチを切るとつなぐではエンジンの回転に及ぼす重さが変わります。
ですから、音が変わる（バンバンだとタコメーターないのでわからないだろうけど、回転数が変わる）のは普通ですよ。
補足、ニュートラルでも、クラッチを切るとつなぐではエンジンの回転に及ぼす重さが変わります。
ですから、音が変わる（バンバンだとタコメーターないのでわからないだろうけど、回転数が変わる）のは普通ですよ。
質問させて下さい
バッテリーを新品に交換しようと思っているんですが
市販のバッテリーって普通に入れ替えすればOKなんでしょうか？
オクで買おうとしているバッテリーは電解液を後から入れるみたいなんです
後から電解液を入れるバッテリーって充電しないとダメなんでしょうか？
色々検索したんですが解らないので教えて下さい
バッテリーを新品に交換しようと思っているんですが
市販のバッテリーって普通に入れ替えすればOKなんでしょうか？
オクで買おうとしているバッテリーは電解液を後から入れるみたいなんです
後から電解液を入れるバッテリーって充電しないとダメなんでしょうか？
色々検索したんですが解らないので教えて下さい
>>328
バッテリーの品番をさらしてください。
でないとわかりません。
また、海外製バッテリーの中には粗悪品も多いので、止める方が無難です。
特にオクは（ｒｙ
国産品でも不良品はありますが、オクで買った場合、メーカーに直接返品する必要があります。
メーカーや営業所によっては、一般小売り客が満足できる対応が出来るとは考えないでください。
普通に店で買えば、店に持って行けば交換してくれます。
バッテリーの品番をさらしてください。
でないとわかりません。
また、海外製バッテリーの中には粗悪品も多いので、止める方が無難です。
特にオクは（ｒｙ
国産品でも不良品はありますが、オクで買った場合、メーカーに直接返品する必要があります。
メーカーや営業所によっては、一般小売り客が満足できる対応が出来るとは考えないでください。
普通に店で買えば、店に持って行けば交換してくれます。
330 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:28:29 ID:t64OEO+b
はじめまして。質問です。
親が大型（ホンダ・1000cc）を持っているので、自分も乗りたいなー、
と思っている者なんですが、（親には身長・体重足りないからお前には
ダメと言われた、制限あるんですか？）やっぱりまず普通免許とってから
じゃないとダメですか（技術とか経験とかの点で）？
因みに車検とか自賠責とか一切親持ちになるから、免許さえあれば
普通より経済的にかなり助かるんです。ついでに置き場所も。
できるだけ自分で調べたつもりなんですが、
わからないことが多すぎて困ってます。お願いします。
親が大型（ホンダ・1000cc）を持っているので、自分も乗りたいなー、
と思っている者なんですが、（親には身長・体重足りないからお前には
ダメと言われた、制限あるんですか？）やっぱりまず普通免許とってから
じゃないとダメですか（技術とか経験とかの点で）？
因みに車検とか自賠責とか一切親持ちになるから、免許さえあれば
普通より経済的にかなり助かるんです。ついでに置き場所も。
できるだけ自分で調べたつもりなんですが、
わからないことが多すぎて困ってます。お願いします。
>>328
液を入れれば相応の電気も出るから特に心配しなくてもOK
充電をしたほうが良いという説もあるが絶対じゃないよ
液が先に入ったモノのほうが鮮度としては疑問
自然放電量分が減っているから新鮮じゃないなら充電したいところ
自分の車輌に特に充電障害がなければ
ポン付けで走っていれば問題なく使えるよ
液を入れれば相応の電気も出るから特に心配しなくてもOK
充電をしたほうが良いという説もあるが絶対じゃないよ
液が先に入ったモノのほうが鮮度としては疑問
自然放電量分が減っているから新鮮じゃないなら充電したいところ
自分の車輌に特に充電障害がなければ
ポン付けで走っていれば問題なく使えるよ
>>330
それ、遠回しに「お前、たぶん壊すから貸したくねーよ」って言われてるだけｗ
それ、遠回しに「お前、たぶん壊すから貸したくねーよ」って言われてるだけｗ
334 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:32:28 ID:SJXDMZNj
YAMAHAのＹＢ１２５の長所と短所をおしえてください。
検索したけどなかなかかいてない・・・
検索したけどなかなかかいてない・・・
液後入れのバッテリーを購入後５年目にして使い始めたら、
半年でダメになった。
バッテリーは液の入ってない「新品」状態であっても、
生ものだと痛感したよ。あれなら液を入れてこまめに
充電していた方がマシだったかも知れない。
半年でダメになった。
バッテリーは液の入ってない「新品」状態であっても、
生ものだと痛感したよ。あれなら液を入れてこまめに
充電していた方がマシだったかも知れない。
>>330
どうしても乗りたければ、大型免許を取りに行け。
指導内容は中免より少々厳しめなので、俺はむしろ良いと思う。
それで、ダメダメなら自動で中免取得に切り替えてくれるからｗ
免許をそろえて、親にもう一度聞いてみろ。
それでダメなら、自分でどうにかしろ。
どうしても乗りたければ、大型免許を取りに行け。
指導内容は中免より少々厳しめなので、俺はむしろ良いと思う。
それで、ダメダメなら自動で中免取得に切り替えてくれるからｗ
免許をそろえて、親にもう一度聞いてみろ。
それでダメなら、自分でどうにかしろ。
>>330
自分で働いて買えるようになる迄は親の言うことは聞くこと。
自分で働いて買えるようになる迄は親の言うことは聞くこと。
純正部品を安くかえるところってどっかありますか？
ちなみにスズキなんですが
ちなみにスズキなんですが
>>329>>331
回答レスありがとうございました
オクは安いから魅力的だったんですが、後の事を考えたら近くで買った方が良いみたいですね
電解液を後から入れるタイプでも充電は絶対じゃないんですね
色々参考になりました、ありがとうございました
回答レスありがとうございました
オクは安いから魅力的だったんですが、後の事を考えたら近くで買った方が良いみたいですね
電解液を後から入れるタイプでも充電は絶対じゃないんですね
色々参考になりました、ありがとうございました
>340
大手用品店で不良品のバッテリーをつかまされ、
交換に応じてもらえなかった俺ｶﾞｲﾙ。
大手用品店で不良品のバッテリーをつかまされ、
交換に応じてもらえなかった俺ｶﾞｲﾙ。
342 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:47:40 ID:HKZOTKEK
高速代を浮かせたいのかしらないけど
夜中に、街中を我が物顔で爆走するトラックはなんなんですか？？
昨日死にかけました
夜中に、街中を我が物顔で爆走するトラックはなんなんですか？？
昨日死にかけました
>>339
スズキ二輪に電話して、「販売店になりたいんですが？」と言う。
うまくすれば、85%で買える。
でも、送料自前だから、月に数万円の部品購入しないと元が取れません。
あきらめて中古パーツを探して、無駄に時間をつぶしてください。
スズキ二輪に電話して、「販売店になりたいんですが？」と言う。
うまくすれば、85%で買える。
でも、送料自前だから、月に数万円の部品購入しないと元が取れません。
あきらめて中古パーツを探して、無駄に時間をつぶしてください。
>343
店は８．５掛けで買ってるんですかぁ。いつも行くバイク屋は昔からの付き合いなのに値引きなし
なんですよねぇ。
合計２０マソ位の部品なので少しでも安く買えるところを探してたんですが・・・ないのでしょうか？
グスグス（泣）
店は８．５掛けで買ってるんですかぁ。いつも行くバイク屋は昔からの付き合いなのに値引きなし
なんですよねぇ。
合計２０マソ位の部品なので少しでも安く買えるところを探してたんですが・・・ないのでしょうか？
グスグス（泣）
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:16:21 ID:7qBTX4f6
フロントフェンダーてナップスなどのバイクパーツショップに取り寄せ等しなくても常に置いてありますかね？
シリンダーってエンジンからマフラーに繋がってる筒のこと？
>>347
人気車種のカスタムパーツだったら置いてある可能性もある。
>>348
それはエキゾーストパイプ。
シリンダーってのは
ttp://www.webike.net/cg/10567/
こんなの。
人気車種のカスタムパーツだったら置いてある可能性もある。
>>348
それはエキゾーストパイプ。
シリンダーってのは
ttp://www.webike.net/cg/10567/
こんなの。
純正を値引きしてもらおうってのは、甘い。
小売店ハパーツリストを購入して、用意しています。
今はネットでパーツ検索、注文ができますが
そのための費用も毎月払っています。
部品点数が多ければ、手間もかかりますし
バイク屋のオヤジはアホが多いので、ＰＣがとても不慣れ。
といったところも有ります。
普通の小売店では、荒利20％は常識（ぜいむ所もみとめています）
小売価格を下げられる商売ではないんです。
パーツだけ注文する人を店がよろこばない理由は
面倒な割りに儲けが出ないから。
もし間違ったパーツが届いたりして、発注ミスであったら
デッドストックになってしまいます。
以上、今日はヒマだった店員より。
小売店ハパーツリストを購入して、用意しています。
今はネットでパーツ検索、注文ができますが
そのための費用も毎月払っています。
部品点数が多ければ、手間もかかりますし
バイク屋のオヤジはアホが多いので、ＰＣがとても不慣れ。
といったところも有ります。
普通の小売店では、荒利20％は常識（ぜいむ所もみとめています）
小売価格を下げられる商売ではないんです。
パーツだけ注文する人を店がよろこばない理由は
面倒な割りに儲けが出ないから。
もし間違ったパーツが届いたりして、発注ミスであったら
デッドストックになってしまいます。
以上、今日はヒマだった店員より。
351 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:32:08 ID:tQNCwAAk
ZXR250はﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞﾘｿﾝでぉｋですか!?
携帯なので調べられませんでしたorz
携帯なので調べられませんでしたorz
>>349 サンクス
>>351
無問題
無問題
354 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:46:38 ID:XQ/0vRwv
ハーネスのテープのぐるぐる巻きを外した事ある人いますか？
あの中身って配線１本ずつ分かれてるんですかね？
あの中身って配線１本ずつ分かれてるんですかね？
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:48:21 ID:deAxw73n
台風のときってイモビは切ったほうがいいのでしょうか？
みなさんはどうしてますか？
みなさんはどうしてますか？
>>356
このスレは>>1のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁なので、質問のしかたにご注意下さい。
みなさんはどうしてますか？とかはちょっとまずいです。
このスレは>>1のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁なので、質問のしかたにご注意下さい。
みなさんはどうしてますか？とかはちょっとまずいです。
何がまずいんや。
アンケートとるぞ。
アンケートとるぞ。
>>358
2chは人が多いので、アンケート的な聞き方だと、各々のかたがご自身の考えを羅列して、スレをあっという間に消費してしまいます。
質問も多いこの「よろず質問」スレでそれをやると収拾が付かなくなり、不向きなのです。
各人の考え方を聞いたり、議論をするなら専用スレを立てたほうがいいと思います。
ご理解とご協力をお願いします。
と、自治厨みたいなことを書いてみました。
2chは人が多いので、アンケート的な聞き方だと、各々のかたがご自身の考えを羅列して、スレをあっという間に消費してしまいます。
質問も多いこの「よろず質問」スレでそれをやると収拾が付かなくなり、不向きなのです。
各人の考え方を聞いたり、議論をするなら専用スレを立てたほうがいいと思います。
ご理解とご協力をお願いします。
と、自治厨みたいなことを書いてみました。
>355
おーありがとうございますぅ。
１０％は大きいですね。これからも活用します。
ありがとうございました。
おーありがとうございますぅ。
１０％は大きいですね。これからも活用します。
ありがとうございました。
質問です。
エアクリーナーエレメントは外見を見ただけで
湿式、乾式を区別して良いものでしょうか？
例えば、ボックスの中に板状のスポンジが入ってたら湿式と判断して構わないものでしょうか？
一応車種も書いておきます。95年式ＲＧ１２５Γです。
エアクリーナーエレメントは外見を見ただけで
湿式、乾式を区別して良いものでしょうか？
例えば、ボックスの中に板状のスポンジが入ってたら湿式と判断して構わないものでしょうか？
一応車種も書いておきます。95年式ＲＧ１２５Γです。
珍ショップの広告等に見られる「吸い込み」って何の事？
吸い込み抜群とか…
吸い込み抜群とか…
>>356
装備された車両を使ったことがないから、実際のところを知っておきたいですね。
>>357
明らかなアンケート的内容ならともかく、単なる質問なら、文言に一々拘らないで、
「問題がある部分は無視して回答」で何も問題ないのでは？
装備された車両を使ったことがないから、実際のところを知っておきたいですね。
>>357
明らかなアンケート的内容ならともかく、単なる質問なら、文言に一々拘らないで、
「問題がある部分は無視して回答」で何も問題ないのでは？
>>364
＞明らかなアンケート的内容ならともかく、単なる質問なら、文言に一々拘らないで、
＞「問題がある部分は無視して回答」で何も問題ないのでは？
おっしゃるとおりで。
私も知っていたら回答したのですが知らなかったので指摘だけになってしまいました。
でも、指摘はしておかないと（無視だけだと）、繰り返すことになるので…。
>>363
アクセルをオフにしたときに（低く響く）音がするってことです。
抜けをあえて落としてあったりして、低速時の流速を確保するので、アクセルオフ時でもキャブから吸気音が結構する…らしいです。
＞明らかなアンケート的内容ならともかく、単なる質問なら、文言に一々拘らないで、
＞「問題がある部分は無視して回答」で何も問題ないのでは？
おっしゃるとおりで。
私も知っていたら回答したのですが知らなかったので指摘だけになってしまいました。
でも、指摘はしておかないと（無視だけだと）、繰り返すことになるので…。
>>363
アクセルをオフにしたときに（低く響く）音がするってことです。
抜けをあえて落としてあったりして、低速時の流速を確保するので、アクセルオフ時でもキャブから吸気音が結構する…らしいです。
>>354
> ハーネスのテープのぐるぐる巻き
> あの中身って配線１本ずつ分かれてるんですかね？
複数本をまとめている部分なら、当然、複数本がまとまっている。
必要がないのにホグしたりせず、何らかの事情でホグしたなら元通りにする
のが原則。何かに引っかかって切れたり、垂れてエンジンとかの熱で傷んだ
り、内部に水がしみ込んでトラブルの元になったりすることもある。
> ハーネスのテープのぐるぐる巻き
> あの中身って配線１本ずつ分かれてるんですかね？
複数本をまとめている部分なら、当然、複数本がまとまっている。
必要がないのにホグしたりせず、何らかの事情でホグしたなら元通りにする
のが原則。何かに引っかかって切れたり、垂れてエンジンとかの熱で傷んだ
り、内部に水がしみ込んでトラブルの元になったりすることもある。
>356
イモビはどうでもいいけど、
警報は切っておかないと
「うるせー」って蹴倒される
可能性がちょっとあるね。
イモビはどうでもいいけど、
警報は切っておかないと
「うるせー」って蹴倒される
可能性がちょっとあるね。
何か本でバイクのことを勉強したいんですけど、初心者が一から始めるのにお勧めの書籍を教えてください。お願いします。
>>368
バイクの何を勉強したいです？
整備とかライディングテクニックとかでおすすめも変わります。
なお、整備に関してなら、まず一冊目として、「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」をおすすめしておきます。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-6204864-2321118
バイクの何を勉強したいです？
整備とかライディングテクニックとかでおすすめも変わります。
なお、整備に関してなら、まず一冊目として、「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」をおすすめしておきます。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-6204864-2321118
チェーンスプロケットを交換することになったのですが、
フロントとリアで欲しい丁数がお店に揃っていませんでした。
他社同士で組み合わせても大丈夫なのでしょうか？
車種はジェイドです。
フロントとリアで欲しい丁数がお店に揃っていませんでした。
他社同士で組み合わせても大丈夫なのでしょうか？
車種はジェイドです。
こんにちは。
100km/h前後で高速道路を走っていると振動で手が痺れてしまいます。
その後はしばらく文字が書けなくなるくらいです。
ハンドル交換、シリコングリップに交換、バーエンド交換等は試したのですが、解決に至りません。
どうにかならないものでしょうか。
（グローブは当然着用しています）
車種：CB1300SF
改造点：ブラスタービキニカウル、ハンドルEasyFitBar、シリコングリップ、重めのアルミバーエンド
他：ノーマル
以上です。
よい案をご存知の方がいらっしゃいましたら、何卒ご教授下さい。
（「マフラーをノーマルから変更するといいよ」という話は聞いたことがありますが・・）
100km/h前後で高速道路を走っていると振動で手が痺れてしまいます。
その後はしばらく文字が書けなくなるくらいです。
ハンドル交換、シリコングリップに交換、バーエンド交換等は試したのですが、解決に至りません。
どうにかならないものでしょうか。
（グローブは当然着用しています）
車種：CB1300SF
改造点：ブラスタービキニカウル、ハンドルEasyFitBar、シリコングリップ、重めのアルミバーエンド
他：ノーマル
以上です。
よい案をご存知の方がいらっしゃいましたら、何卒ご教授下さい。
（「マフラーをノーマルから変更するといいよ」という話は聞いたことがありますが・・）
372 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:57:30 ID:eKo/XjhZ
>>370
ジェイド用のを使用するのであれば、前がAFAM、後ろがサンスターなど
メーカーが違っても大丈夫です。
スプロケットメーカーは、前後スプロケでいくつかの歯数を用意してますので、
ジェイド用で用意されているスプロケを組み合わせて使うのが安全だと思います。
私も前をAFAM、後ろをメーカー純正で組み合わせて使っています。
ジェイド用のを使用するのであれば、前がAFAM、後ろがサンスターなど
メーカーが違っても大丈夫です。
スプロケットメーカーは、前後スプロケでいくつかの歯数を用意してますので、
ジェイド用で用意されているスプロケを組み合わせて使うのが安全だと思います。
私も前をAFAM、後ろをメーカー純正で組み合わせて使っています。
>>373
ありがとうございました。早速ショップに行ってきます。(´・ω・｀)ノシ
ありがとうございました。早速ショップに行ってきます。(´・ω・｀)ノシ
>>371
>>375
洩れも375支持。
とりあえずタイヤ換えてみそ。
新車時のタイヤや、中古車のタイヤなら、ほぼ間違いなく変形している。
んでダメなら、フォークOHと。
それでもダメなら、GMDにでも相談汁。
>>375
洩れも375支持。
とりあえずタイヤ換えてみそ。
新車時のタイヤや、中古車のタイヤなら、ほぼ間違いなく変形している。
んでダメなら、フォークOHと。
それでもダメなら、GMDにでも相談汁。
372さん、375さん、ありがとうございます。
新車で買って半年くらいなので、ほぼ正常だと思います。
（自分で確認している範囲では、異常は見つかりません。。）
痺れというのは、「電動糸ノコをずーーっと使っている感じ」とでも言えばいいでしょうか。。
ビリビリビリビリ・・という感じの痺れです。
文字が書けなくなるというより、ペン持つと小刻みに震えてるのです。
もしかしたらビキニカウルが共振しているのでしょうか。
ちょっと増締めしてみようかしら。
マフラー交換に関してや、その他思い当たる節がございましたら、
よろしくお願い致します。
新車で買って半年くらいなので、ほぼ正常だと思います。
（自分で確認している範囲では、異常は見つかりません。。）
痺れというのは、「電動糸ノコをずーーっと使っている感じ」とでも言えばいいでしょうか。。
ビリビリビリビリ・・という感じの痺れです。
文字が書けなくなるというより、ペン持つと小刻みに震えてるのです。
もしかしたらビキニカウルが共振しているのでしょうか。
ちょっと増締めしてみようかしら。
マフラー交換に関してや、その他思い当たる節がございましたら、
よろしくお願い致します。
と、、書き込んでいるうちに
377さん、ありがとうございます。
やっぱり致命的な何かを抱えているのでしょうか。。。
お店では「共振してるだけじゃね？」と言われるし・・・
377さん、ありがとうございます。
やっぱり致命的な何かを抱えているのでしょうか。。。
お店では「共振してるだけじゃね？」と言われるし・・・
>379
それ普通。君はクルマに向いてると思われ。
それ普通。君はクルマに向いてると思われ。
>>380
とりあえず、ノーマルハンドル＋ノーマルバーエンドに戻して見ませんか？
とりあえず、ノーマルハンドル＋ノーマルバーエンドに戻して見ませんか？
>>380
バーエンドは重くすればいいってモンじゃないし。
バーエンドは重くすればいいってモンじゃないし。
385 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:21:55 ID:VmN/v92v
友達に忍者プレート勧められたんですが
都内で使用したら捕まりますよね？
実際捕まった方いますか？
今使用している車体って皆無ですか？
都内で使用したら捕まりますよね？
実際捕まった方いますか？
今使用している車体って皆無ですか？
>>382
面倒だからといって手間を省いていないで、１つずつ標準状態に戻してみて原因
を見つけるのが「王道」でしょう。
>>739
> ちょっと増締めしてみようかしら。
規定以上に強く締めても、締め付けがかえって駄目になるだけで無意味ですが、
今さら「してみよう」ということは、各部のガタつきの有無や締め付けの具合も
確認していないということですか？
>>383
試したように書いてありますが、確かに「ノーマルに戻した」かどうかは不明で
すから、その辺も怪しそうですね。別の似たようなものに換えただけとか。
面倒だからといって手間を省いていないで、１つずつ標準状態に戻してみて原因
を見つけるのが「王道」でしょう。
>>739
> ちょっと増締めしてみようかしら。
規定以上に強く締めても、締め付けがかえって駄目になるだけで無意味ですが、
今さら「してみよう」ということは、各部のガタつきの有無や締め付けの具合も
確認していないということですか？
>>383
試したように書いてありますが、確かに「ノーマルに戻した」かどうかは不明で
すから、その辺も怪しそうですね。別の似たようなものに換えただけとか。
387 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:04:36 ID:EIBBRjpx
タイヤの状態は確認しましたか？
片べりと、空気圧。
Rのチェーン調整で左右がずれていても、振動しますよ。
スイングアームガタないよね。車輪のベアリング。
エンジン自体からの振動は考えにくいので、足周りから点検。
片べりと、空気圧。
Rのチェーン調整で左右がずれていても、振動しますよ。
スイングアームガタないよね。車輪のベアリング。
エンジン自体からの振動は考えにくいので、足周りから点検。
光軸がずれて上を向くようになってきました。
前の車に迷惑なので調整するも、またすぐに上にずれてきます。
どんな原因があるんでしょうか？
車種はホーネット、ノーマルです。
前の車に迷惑なので調整するも、またすぐに上にずれてきます。
どんな原因があるんでしょうか？
車種はホーネット、ノーマルです。
倉庫を掃除というか、この間の地震で崩れたのですが、その時にバッテリーが出てきました
使えそうに無いので、捨てたいのですが、燃えないゴミに出したら危ないですよね
どうすればいいのでしょうか
使えそうに無いので、捨てたいのですが、燃えないゴミに出したら危ないですよね
どうすればいいのでしょうか
390 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:40:00 ID:78+O0mE1
391 ：4ep：2005/07/26(火) 20:43:47 ID:J+WecMXr
>>388
ヘッドライトアジャストのネジが緩んでいたり固定部が外れていたり
していませんか？
ライトユニットを取り外して原因が分からないのでしたらバイク屋さんに
修理を依頼なさった方が貴方の為かと思います。
光軸が高い状態で偶然お近づきになり無くない職種の車の後ろを
走ってしまうことも有り得るのですから。
ヘッドライトアジャストのネジが緩んでいたり固定部が外れていたり
していませんか？
ライトユニットを取り外して原因が分からないのでしたらバイク屋さんに
修理を依頼なさった方が貴方の為かと思います。
光軸が高い状態で偶然お近づきになり無くない職種の車の後ろを
走ってしまうことも有り得るのですから。
先日バイクを購入したんですが、ナンバーがゾロ目でした。
ちょっとＤＱＮくさくて自分は嫌なんですが、友達が凄く羨ましがってます。
このナンバーを友達のバイクに移す方法ってありますか？
ちょっとＤＱＮくさくて自分は嫌なんですが、友達が凄く羨ましがってます。
このナンバーを友達のバイクに移す方法ってありますか？
スイッチからの線と帰り線って器具のどっちにつないでも問題なしですか
舶来のホーンなんですが
舶来のホーンなんですが
397 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:18:05 ID:78+O0mE1
49ccの原付バイクを排気量は上げずにそのままで、
51cc登録して公道を走行することは違反でしょうか？
もちろん自動二輪免許は持っています。
51cc登録して公道を走行することは違反でしょうか？
もちろん自動二輪免許は持っています。
399 ：4ep：2005/07/26(火) 21:34:32 ID:J+WecMXr
400 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:39:00 ID:b1sVoEFZ
250TR、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ等249ccのバイクは車検あるのでしょうか？
>>400
車検無いです。
車検無いです。
>>399
でもこんな答えをする人もいますよ。。。↓
問題ない。
ただ、あげることは出来ても、下げる事は出来ないから要注意。
排気量のアップは通常起こる事なので大丈夫。
原付だからニケツできないわけじゃなく、座席が一つしかないバイクには
一人しか乗れないという事がわかっていれば全然問題なし
でもこんな答えをする人もいますよ。。。↓
問題ない。
ただ、あげることは出来ても、下げる事は出来ないから要注意。
排気量のアップは通常起こる事なので大丈夫。
原付だからニケツできないわけじゃなく、座席が一つしかないバイクには
一人しか乗れないという事がわかっていれば全然問題なし
>>403
下げれるよ。ノーマルのシリンダーに換えたって言えばいい
下げれるよ。ノーマルのシリンダーに換えたって言えばいい
408 ：4ep：2005/07/26(火) 21:45:23 ID:J+WecMXr
>>400
車検はいらんが整備をしっかりやれば車検ありと経費はそんなに変わらん
車検はいらんが整備をしっかりやれば車検ありと経費はそんなに変わらん
フロントタイヤのバランスとりってよく聞きますが
リヤもバランスとりってしますよね？
リヤもバランスとりってしますよね？
414 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:26:54 ID:eCR23Xj3
グリップのサイズってどこを測ればいいんですか？
バンバンに乗ってるんですがサイズわかる方いたら教えてください
バンバンに乗ってるんですがサイズわかる方いたら教えてください
ネイキッドにエンジンガードつけるのはダサい？
最近SSにタンクトップで乗ってる人見かけるんですが、
あれって最近の流行ってるんですか？
あれって最近の流行ってるんですか？
>>414
ハンドルバーの径とグリップラバー全長。
ハンドルバーの径とグリップラバー全長。
418 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:38:12 ID:eKo/XjhZ
スクーターってガニマタで乗るのが基本なのでしょうか。
うっかり電柱にひざぶつけたら痛いですよね。
うっかり電柱にひざぶつけたら痛いですよね。
421 ：4ep：2005/07/26(火) 22:42:01 ID:J+WecMXr
>419
ミニスカート履いて乗って見なさい。
ミニスカート履いて乗って見なさい。
>>419
エアブレーキです。レプリカに膝スリくらいスクーターには必須の技術です。ぜひともマスターしましょう。
エアブレーキです。レプリカに膝スリくらいスクーターには必須の技術です。ぜひともマスターしましょう。
424 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:46:16 ID:XLmwIpZC
質問です
バイクがﾓﾃﾞﾙチェンジをする度に
ブレーキキャリパーやタイヤのメーカーが違うんですが
何故ですか？
バイクがﾓﾃﾞﾙチェンジをする度に
ブレーキキャリパーやタイヤのメーカーが違うんですが
何故ですか？
本当に初心者な質問なのですが。。
中型二輪の免許を取得して、HONDAの[shadow slasher400]を買おうか検討中なのですが、
免許取得済の友人や親からは、「最初から排気量の多いのは止めた方がいい」
と言われています。
そこで皆さんに質問なのですが、アドバイスを受けて別の車体にした方が良いのでしょうか？
それとも、そのまま意思を貫いたほうがいいのでしょうか？
中型二輪の免許を取得して、HONDAの[shadow slasher400]を買おうか検討中なのですが、
免許取得済の友人や親からは、「最初から排気量の多いのは止めた方がいい」
と言われています。
そこで皆さんに質問なのですが、アドバイスを受けて別の車体にした方が良いのでしょうか？
それとも、そのまま意思を貫いたほうがいいのでしょうか？
>>415
横倒しになったときにも支えになるような大きなバンパーではない、下部につける小
さいガードだと、大人しくスリップダウンしたときでないと、かえって上のほうを打
って、修理代が高くなる原因になることもある。
横倒しになったときにも支えになるような大きなバンパーではない、下部につける小
さいガードだと、大人しくスリップダウンしたときでないと、かえって上のほうを打
って、修理代が高くなる原因になることもある。
427 ：4ep：2005/07/26(火) 22:52:05 ID:J+WecMXr
428 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:52:29 ID:+xEkZ57g
>>424
目立つパーツ以外でも、そのようなことは結構ありますよ。
どういう理由かと言うと、自社以外で作られるパーツは、価
格と供給の安定性を確保するために、絶えず複数のメー
カーから購入することが前提になっています。モデルチェン
ジ時に変更することが多いのは、違うタイプの部品を入れ
るのに、ある程度の期間・費用を掛けた検証が必要だから。
また、モデルチェンジのサイクルでパーツの入れ替えをす
るのは、コストダウンや、品質/性能の向上に対応するため
でもあるのでしょう。
パーツ調達は、今時は、いろんなメーカーが頭を悩ませて
る問題ですね。家電製品や、自動車、建築材料でも、同じ
ことが起きてますよ。
目立つパーツ以外でも、そのようなことは結構ありますよ。
どういう理由かと言うと、自社以外で作られるパーツは、価
格と供給の安定性を確保するために、絶えず複数のメー
カーから購入することが前提になっています。モデルチェン
ジ時に変更することが多いのは、違うタイプの部品を入れ
るのに、ある程度の期間・費用を掛けた検証が必要だから。
また、モデルチェンジのサイクルでパーツの入れ替えをす
るのは、コストダウンや、品質/性能の向上に対応するため
でもあるのでしょう。
パーツ調達は、今時は、いろんなメーカーが頭を悩ませて
る問題ですね。家電製品や、自動車、建築材料でも、同じ
ことが起きてますよ。
>>425
排気量がでかくなればその分全体の力が上がって扱いきれないかもしれないってのはあるけど、すぐなれる。
じぶんの体に合ったサイズなら問題ない、でっかい人間が異様に小さな物に乗るような場合の方がよっぽど乗りずらすぎて危ない。
400アメリカンにたいして自分の力量などを考えて買うか決めればいい。
排気量がでかくなればその分全体の力が上がって扱いきれないかもしれないってのはあるけど、すぐなれる。
じぶんの体に合ったサイズなら問題ない、でっかい人間が異様に小さな物に乗るような場合の方がよっぽど乗りずらすぎて危ない。
400アメリカンにたいして自分の力量などを考えて買うか決めればいい。
普通二輪とって400ってのは結構よくあるパターンだし、そのくらいの排気量なら大丈夫じゃない？
むしろ車重とか取り回しちゃんとできるかとか考えた方がいいかも。あと維持費云々はテンプレを参考にどうぞ。
むしろ車重とか取り回しちゃんとできるかとか考えた方がいいかも。あと維持費云々はテンプレを参考にどうぞ。
432 ：4ep：2005/07/26(火) 22:53:45 ID:J+WecMXr
433 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:54:53 ID:3aovXM+c
自転車板から来ました
バイクって、サーキットでレースやってもロードレースなの？
Yahoo! BB、鈴鹿8時間耐久ロードレースを完全ライブ中継
ttp://response.jp/issue/2005/0726/article72849_1.html
バイクって、サーキットでレースやってもロードレースなの？
Yahoo! BB、鈴鹿8時間耐久ロードレースを完全ライブ中継
ttp://response.jp/issue/2005/0726/article72849_1.html
435 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:56:57 ID:Is6+hLjx
>>425
体格はどのくらいですか？
いずれにしても、重い車両で手足に余計な力を入れまくって走るより、最初は、体重の
３倍未満とかの比較的軽い車両で、力を抜いて、みっちりと８の字を練習したほうが上
達は早いです。
体格はどのくらいですか？
いずれにしても、重い車両で手足に余計な力を入れまくって走るより、最初は、体重の
３倍未満とかの比較的軽い車両で、力を抜いて、みっちりと８の字を練習したほうが上
達は早いです。
シャドウスラッシャーなら400cc2気筒だし大丈夫でないの？
ただ400としては車体が重くて取り回しが大変かもしれないけど。
教習所で400乗ってちゃんと合格できたんだから問題ないでしょ。
ただ、シャドウスラッシャーを見かけだけで選んだのならお勧めしません。
ちゃんと用途に適したバイクを選んでください。
ただ400としては車体が重くて取り回しが大変かもしれないけど。
教習所で400乗ってちゃんと合格できたんだから問題ないでしょ。
ただ、シャドウスラッシャーを見かけだけで選んだのならお勧めしません。
ちゃんと用途に適したバイクを選んでください。
437 ：4ep：2005/07/26(火) 22:59:39 ID:J+WecMXr
>425
親がいくらかでも資金を援助してくれるのであれば、意見を受け入れましょう。
親と同居しているのであれば、少しでも安心させるよう妥協しましょう。
バイクを許さない親がいることを考えれば、理解ある親御さんだと思います。
どんなバイクに乗ろうとも、楽しさは変わりませんよ。
親がいくらかでも資金を援助してくれるのであれば、意見を受け入れましょう。
親と同居しているのであれば、少しでも安心させるよう妥協しましょう。
バイクを許さない親がいることを考えれば、理解ある親御さんだと思います。
どんなバイクに乗ろうとも、楽しさは変わりませんよ。
コストパフォーマンスよすぎ。>>シャドウ
443 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:24:18 ID:iPK1Yjmp
ここはとても親切な人が多いですね・・・
私にも少し質問させてください
知人から譲ってもらった車検が切れてる400ｃｃのバイクなのですが
今まで自分は車検や名義変更を体験したことがありません。
こういう場合はおとなしく地元のバイク屋に
代理で車検・名義変更を任せた方が良いのでしょうか？
あと名義変更の時に必要な譲渡証とは何なのでしょう？
元々のバイクの持ち主が持っているものなのでしょうか？
私にも少し質問させてください
知人から譲ってもらった車検が切れてる400ｃｃのバイクなのですが
今まで自分は車検や名義変更を体験したことがありません。
こういう場合はおとなしく地元のバイク屋に
代理で車検・名義変更を任せた方が良いのでしょうか？
あと名義変更の時に必要な譲渡証とは何なのでしょう？
元々のバイクの持ち主が持っているものなのでしょうか？
>>440
レスありがとうございます。
750だと400に比べて4ｋｇアップという事ですが、それでも問題ないですかね？
値段の方は恐らく問題はないです。中古でも新車でも。今はこだわりはもっていないので・・
レスありがとうございます。
750だと400に比べて4ｋｇアップという事ですが、それでも問題ないですかね？
値段の方は恐らく問題はないです。中古でも新車でも。今はこだわりはもっていないので・・
アメリカンは排気量でかければでかいほど(・∀・)ｲｲ!!でしょ。
トルクが増す分全部低中速に振ってドロドロと流すのが気持ちいい。
いや、小排気量を否定してるわけではないからね。勘違いしないでね。
トルクが増す分全部低中速に振ってドロドロと流すのが気持ちいい。
いや、小排気量を否定してるわけではないからね。勘違いしないでね。
447 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:29:37 ID:Sn+TRu/L
>>443
ﾋﾏと調べる手間さえかければ車検自体は簡単。
現状できちんと動き、自分で整備できているのであれば検査自体は
大したことない。陸運局までは仮ナンバーで行けばよい。
「ユーザー車検」で検索してみそ。
譲渡証は特に様式は決まっていなかったんじゃなかったっけ？
任意の紙に、譲渡人XX（友人）、譲受人（>>443)、車台番号等
書き込んで捺印でよかった希ガス。
古い車検証とか廃車証明とかはあるんだよね？
ﾋﾏと調べる手間さえかければ車検自体は簡単。
現状できちんと動き、自分で整備できているのであれば検査自体は
大したことない。陸運局までは仮ナンバーで行けばよい。
「ユーザー車検」で検索してみそ。
譲渡証は特に様式は決まっていなかったんじゃなかったっけ？
任意の紙に、譲渡人XX（友人）、譲受人（>>443)、車台番号等
書き込んで捺印でよかった希ガス。
古い車検証とか廃車証明とかはあるんだよね？
>444
わからないならお店に頼むしかありません。
ユーザー車検は簡単ですが、安全を約束するものではないので、
きちんとプロの整備を受けたほうが、人生長持ちするはずです。
譲渡証は売主と買主で書くもので、用紙はバイク屋にあります。
車検と名義変更を依頼するときにもらってください。
わからないならお店に頼むしかありません。
ユーザー車検は簡単ですが、安全を約束するものではないので、
きちんとプロの整備を受けたほうが、人生長持ちするはずです。
譲渡証は売主と買主で書くもので、用紙はバイク屋にあります。
車検と名義変更を依頼するときにもらってください。
450 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:34:09 ID:Sn+TRu/L
>>441
親の考え方としては、「どんなバイクでも良いが、死ぬな。」という事をきつく言われています。
それなので、ここで相談してみました。妥協も大事という事ですが、金銭面で親に負担をかけたく
ないので、別のバイクを1台買って、他に後からでももう1台・・などの考えをしたくないので、
最初の一台を大切に扱おうと考えています。
>>442
なのでこのバイクにしようかなと思いました。外見も好きだったので。。
親の考え方としては、「どんなバイクでも良いが、死ぬな。」という事をきつく言われています。
それなので、ここで相談してみました。妥協も大事という事ですが、金銭面で親に負担をかけたく
ないので、別のバイクを1台買って、他に後からでももう1台・・などの考えをしたくないので、
最初の一台を大切に扱おうと考えています。
>>442
なのでこのバイクにしようかなと思いました。外見も好きだったので。。
452 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:37:07 ID:3aovXM+c
>>437
どっかで見た名前が、、、
>>438
えっと、オフロードのレースとオンロードのレースのことじゃなくて、
舗装路でも、石畳でも、未舗装でも街中（山でもいいけど）の普通の道でやるのがロードレースで、
バンクとかクローズドなとこでやるのはロードレースじゃないです ＞ 自転車
未舗装路を走るロードレースもあります
バイクとしては、クローズドなサーキットでやってもロードレースと呼ぶというのはわかりましたです
どっかで見た名前が、、、
>>438
えっと、オフロードのレースとオンロードのレースのことじゃなくて、
舗装路でも、石畳でも、未舗装でも街中（山でもいいけど）の普通の道でやるのがロードレースで、
バンクとかクローズドなとこでやるのはロードレースじゃないです ＞ 自転車
未舗装路を走るロードレースもあります
バイクとしては、クローズドなサーキットでやってもロードレースと呼ぶというのはわかりましたです
453 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:37:34 ID:88rHgKJL
>>444
名変くらいならやる気と時間さえあれば易しいからお勧め。
ユーザー車検も難しい訳じゃないけど、整備に自信なけりゃやめとけ。
車検直後に壊れようが、走行中にバイクのトラブルが原因で事故ろうが自己責任だからな
名変くらいならやる気と時間さえあれば易しいからお勧め。
ユーザー車検も難しい訳じゃないけど、整備に自信なけりゃやめとけ。
車検直後に壊れようが、走行中にバイクのトラブルが原因で事故ろうが自己責任だからな
455 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:40:42 ID:iPK1Yjmp
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:41:15 ID:iW49IKf7
先日免許取ったばかりで親父の古いバイクに乗り始めたのですが、キック式の
エンジンをかけないとライト、ウインカーがつきません。道路でエンストしたら
ライトが消えて焦りました。これは普通なのでしょうか、それともバッテリーが
弱ってるのでしょうか？
エンジンをかけないとライト、ウインカーがつきません。道路でエンストしたら
ライトが消えて焦りました。これは普通なのでしょうか、それともバッテリーが
弱ってるのでしょうか？
>451
せめて２台目は自分で稼いだ金で買う、と考えられるようになったら大人の仲間入りです。
せめて２台目は自分で稼いだ金で買う、と考えられるようになったら大人の仲間入りです。
>>454
なるほど・・参考になります。やはり少しお金を出して、750を購入したほうが良いんですね。。
ちなみにですが、中古と新車だとどちらの方が良いのでしょうか？何から何まで聞いてしまって、
本当に申し訳無いです・・
なるほど・・参考になります。やはり少しお金を出して、750を購入したほうが良いんですね。。
ちなみにですが、中古と新車だとどちらの方が良いのでしょうか？何から何まで聞いてしまって、
本当に申し訳無いです・・
459 ：4ep：2005/07/26(火) 23:43:01 ID:J+WecMXr
460 ：4ep：2005/07/26(火) 23:44:06 ID:J+WecMXr
462 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:44:32 ID:eKo/XjhZ
>>458
文句なく新車。
文句なく新車。
463 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:46:32 ID:Sn+TRu/L
>>455
様式は任意ですが、
委任状
XX年XX月XX日
譲渡人：（友人名） 印
下記の車両の譲渡・登録手続きにつき、XX(おまい）にその
手続き一切を委任いたします。
車名：ホンダ 車台番号：XY-1234567の
以上
みたいな書類。ハンコは必ず貰ってな。
友人だったら三文判を借りてしまうのが一番手っ取り早い。
様式は任意ですが、
委任状
XX年XX月XX日
譲渡人：（友人名） 印
下記の車両の譲渡・登録手続きにつき、XX(おまい）にその
手続き一切を委任いたします。
車名：ホンダ 車台番号：XY-1234567の
以上
みたいな書類。ハンコは必ず貰ってな。
友人だったら三文判を借りてしまうのが一番手っ取り早い。
465 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:49:52 ID:88rHgKJL
>>460･462･464
やはり新車が良いのですね。
自宅から徒歩15分程度のところに、小規模ですがバイク屋があるので、そこで購入したいと思います。
アドバイスありがとうございます。本当に助かりました。
やはり新車が良いのですね。
自宅から徒歩15分程度のところに、小規模ですがバイク屋があるので、そこで購入したいと思います。
アドバイスありがとうございます。本当に助かりました。
>>464
初心者なら近所のバイク屋より大型チェーン店のほうがいいかも・・・
初心者なら近所のバイク屋より大型チェーン店のほうがいいかも・・・
>>467
当時っていつだ？
当時っていつだ？
>>469
買った当時(82年)のまま交換していないと思われます。
買った当時(82年)のまま交換していないと思われます。
免許に気づかず薦めてた漏れらっていったい。。。
>>467
・・・試しに尋ねますけど、スイッチオンでニュートラルランプ点灯しますか？
・・・試しに尋ねますけど、スイッチオンでニュートラルランプ点灯しますか？
474 ：4ep：2005/07/26(火) 23:59:21 ID:J+WecMXr
２速歩行のバイクはありますか？
あったら教えてください。
あったら教えてください。
>>468
むう、そうなんですか･･･とりあえず470さんからの助言で、購入相談スレに移りたいと思います。
>>470
ありがとうございます。明日にでも購入相談スレに移りたいと思います。
>>472
いえいえ、基本情報をきちんと見ていなかった自分が悪かったです･･･
むしろ免許に気づかなかった俺っていったい。。。
とりあえず購入は400で。
むう、そうなんですか･･･とりあえず470さんからの助言で、購入相談スレに移りたいと思います。
>>470
ありがとうございます。明日にでも購入相談スレに移りたいと思います。
>>472
いえいえ、基本情報をきちんと見ていなかった自分が悪かったです･･･
むしろ免許に気づかなかった俺っていったい。。。
とりあえず購入は400で。
タイヤの指定空気圧についてなんですが、
一人乗りの時と二人乗りのときでは指定圧が違いますが、
毎回、空気圧を変えてのったほうが良いのでしょうか？
一人乗りの空気圧でタンデムをするのは危険そうだとは思いますが、
二人乗りの空気圧でソロの時には、何か弊害がありますか？
１日おきぐらいにソロとタンデムをするので、毎日換えるのはめんどうなんですが、
ちゃんと換えたほうが良いってなら、空気入れを買おうかととも思うのですが。。。
乗っているのはチューブタイヤですが、OFF車ではないですし、OFFを走るつもりもないです。
一人乗りの時と二人乗りのときでは指定圧が違いますが、
毎回、空気圧を変えてのったほうが良いのでしょうか？
一人乗りの空気圧でタンデムをするのは危険そうだとは思いますが、
二人乗りの空気圧でソロの時には、何か弊害がありますか？
１日おきぐらいにソロとタンデムをするので、毎日換えるのはめんどうなんですが、
ちゃんと換えたほうが良いってなら、空気入れを買おうかととも思うのですが。。。
乗っているのはチューブタイヤですが、OFF車ではないですし、OFFを走るつもりもないです。
479 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:18:59 ID:NllUSQOL
>467
そいつは
あまり大型のバッテリーを積んでないんで、ヘッドライトまでバッテリー駆動させるには無理があるんで
電気を食うヘッドライトはジェネレータ―に専用のコイルがあってそこから電気を賄ってる。
ホーンやウィンカーはバッテリーから電気が供給される。（当然、エンジン掛かってれば充電もされる）
エンジンが止まればヘッドライトも消えるよ。
ただ、ウィンカーやニュートラルランプも点かないならバッテリー終わってる。
そいつは
あまり大型のバッテリーを積んでないんで、ヘッドライトまでバッテリー駆動させるには無理があるんで
電気を食うヘッドライトはジェネレータ―に専用のコイルがあってそこから電気を賄ってる。
ホーンやウィンカーはバッテリーから電気が供給される。（当然、エンジン掛かってれば充電もされる）
エンジンが止まればヘッドライトも消えるよ。
ただ、ウィンカーやニュートラルランプも点かないならバッテリー終わってる。
20年以上前のバイクが整備なし？で動くことがすごい
484 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:29:35 ID:1qZ+apZz
>475
バイクってオートバイ
つまりオートのバイシクルなんだな
バイシクルってのは二つの輪って意味だから
２足歩行の時点でﾊﾞｲｸじゃない気がする
愛知万博にいくと乗用２足歩行な乗り物あるけど、市販は当分無いでしょうね
バイクってオートバイ
つまりオートのバイシクルなんだな
バイシクルってのは二つの輪って意味だから
２足歩行の時点でﾊﾞｲｸじゃない気がする
愛知万博にいくと乗用２足歩行な乗り物あるけど、市販は当分無いでしょうね
>>369 レスありがとうございます。
そうですね、バイクについての知識は０に近いので、部品の名称、専門用語などの説明があるとうれしいです。
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」一度調べてみます。
そうですね、バイクについての知識は０に近いので、部品の名称、専門用語などの説明があるとうれしいです。
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」一度調べてみます。
すみません 教えてください
燃料コックって 平日乗らないときは オフにしとくもんなんでしょうか
しないと何か エンジンによくないことが起きますか？
燃料コックって 平日乗らないときは オフにしとくもんなんでしょうか
しないと何か エンジンによくないことが起きますか？
488 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:02:38 ID:NllUSQOL
>>487
一ヶ月間乗らない程度ならオフにしない。
長期間乗らない場合はキャブレター内のガソリンが変質し、
ガソリンが流れる穴を塞いだりするので、コックをオフにして
キャブレター内のガソリンは抜いておく。
一ヶ月間乗らない程度ならオフにしない。
長期間乗らない場合はキャブレター内のガソリンが変質し、
ガソリンが流れる穴を塞いだりするので、コックをオフにして
キャブレター内のガソリンは抜いておく。
>>488
あ どうもありがとうございました 土曜に新車の納車だったんですが
さっき取説読んでたら 乗車する時以外は燃料コックオフにしろって書いてあったので
日曜に乗ってオンのまま庭においてあるから どうしよって思っちゃいました
１，２週間なら オンのままで問題ないってことですね
あ どうもありがとうございました 土曜に新車の納車だったんですが
さっき取説読んでたら 乗車する時以外は燃料コックオフにしろって書いてあったので
日曜に乗ってオンのまま庭においてあるから どうしよって思っちゃいました
１，２週間なら オンのままで問題ないってことですね
質問させて下さい。
当方二十代♀です。
必要にせまられて、原付で通勤しなければならなくなり、
近々初免許を取得します
信じられないほどの運動音痴で、
しかも自転車でも恐くてあまり早いスピードを出してこげないほどなのです。
原付で車と歩道の間をすり抜けたりなんてとても出来ない！
など色んな不安があるのですが、
今一番不安なのは、
教習所での実技試験で、初運転することになるのですが、
果たして転ばず運転できるのか…というまったく初歩の初歩で不安で一杯なんです…
そこで、原付に乗る時のコツがあれば教えていただきたいのですが…
初心者もいーとこで下らない質問でごめんなさい
また、乗りやすい車種のオススメがあれば教えてください
当方二十代♀です。
必要にせまられて、原付で通勤しなければならなくなり、
近々初免許を取得します
信じられないほどの運動音痴で、
しかも自転車でも恐くてあまり早いスピードを出してこげないほどなのです。
原付で車と歩道の間をすり抜けたりなんてとても出来ない！
など色んな不安があるのですが、
今一番不安なのは、
教習所での実技試験で、初運転することになるのですが、
果たして転ばず運転できるのか…というまったく初歩の初歩で不安で一杯なんです…
そこで、原付に乗る時のコツがあれば教えていただきたいのですが…
初心者もいーとこで下らない質問でごめんなさい
また、乗りやすい車種のオススメがあれば教えてください
>>487 俺は念のため家の５００ｍ前からコックOFFにしてキャブから完全にガソリン抜きますね。
効能的にはあんま変わらないけど。>>488氏の言うとおり２－３ヶ月たつと、キャブの中の
ガソリンが蒸発して、蒸発仕切れなかった成分がベトベトになって残ります。
私のバイクはキャブが奥まったところにあって、メンテしにくいんです。普段からそうしておけば
冬にうっかり・・ってこともないし予防線みたいなもんですね。
効能的にはあんま変わらないけど。>>488氏の言うとおり２－３ヶ月たつと、キャブの中の
ガソリンが蒸発して、蒸発仕切れなかった成分がベトベトになって残ります。
私のバイクはキャブが奥まったところにあって、メンテしにくいんです。普段からそうしておけば
冬にうっかり・・ってこともないし予防線みたいなもんですね。
493 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:40:28 ID:2qxYSfmL
ネットでバイクを購入する場合、セルで一発で始動する場合
あと乗り出しに必要な整備というとどういうところが考えられますか？
できれば値段もおしえてください
あと乗り出しに必要な整備というとどういうところが考えられますか？
できれば値段もおしえてください
>>490
> 信じられないほどの運動音痴
それなら、教習所で小型の練習をして、その時に基本を練習したほうがよろしい
かと。といっても、教習料金はともかく、時間があるかどうか分からないですが。
> しかも自転車でも恐くてあまり早いスピードを出してこげないほどなのです。
ゆっくりでも、安定して走れるなら「人並み」ではありますが、スピードを出すの
があまりに怖いということだと、交通の流れに乗れなくて、他と速度差がありす
ぎてかえって危ないですね。
原付を取って、バイクを買って帰る途中で転倒して、車の下に滑り込んで臨死体
験をした人もいるくらいだから、自分自身の子供なら、何が何でも教習所で練習
して小型を取るようにさせます。
> 信じられないほどの運動音痴
それなら、教習所で小型の練習をして、その時に基本を練習したほうがよろしい
かと。といっても、教習料金はともかく、時間があるかどうか分からないですが。
> しかも自転車でも恐くてあまり早いスピードを出してこげないほどなのです。
ゆっくりでも、安定して走れるなら「人並み」ではありますが、スピードを出すの
があまりに怖いということだと、交通の流れに乗れなくて、他と速度差がありす
ぎてかえって危ないですね。
原付を取って、バイクを買って帰る途中で転倒して、車の下に滑り込んで臨死体
験をした人もいるくらいだから、自分自身の子供なら、何が何でも教習所で練習
して小型を取るようにさせます。
>>493
新車同様で0円～セルとエンジン以外は廃車同様車フルレストアで数百万円くらい。
新車同様で0円～セルとエンジン以外は廃車同様車フルレストアで数百万円くらい。
496 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:06:28 ID:86ms91Vx
中免の免許しか持ってないのですが、夏休みに４輪の免許
とろうと思うのですが、両方の免許持ってる方はどちらが難しかったのですか？
とろうと思うのですが、両方の免許持ってる方はどちらが難しかったのですか？
497 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:14:41 ID:2qxYSfmL
>>495
定番の寒いギャグ？
定番の寒いギャグ？
>>496
どっちが他人を傷つける確率が高くて上位免許か考えろ。
どっちが他人を傷つける確率が高くて上位免許か考えろ。
>>498
上位免許？
上位免許？
503 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:21:41 ID:fsoq3Yvt
>>493
整備しなくてはいけない可能性のある装備
・前後サス(抜け、シール)
・ブレーキ(パッド、ロータ、ホース、フルード)
・チェーン
・スプロケ(ドライブドリブン)
・電装
・全油脂類
とでも答えれば満足か？（ｗ
整備しなくてはいけない可能性のある装備
・前後サス(抜け、シール)
・ブレーキ(パッド、ロータ、ホース、フルード)
・チェーン
・スプロケ(ドライブドリブン)
・電装
・全油脂類
とでも答えれば満足か？（ｗ
505 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:27:22 ID:1Li+ESNS
4stエンジンの腰上ＯＨに取り掛かろうと思っています
2stに関しては腰上だけならもう5、6回はあけているのでなんとかなるのですが
4stはバルブやらカムシャフトやらついているもので少し不安です。
2stにはない注意点といえばどのような点でしょうか？
また、FZX250のＯＨなのですがサービスマニュアル買えば組み付け方法などは載っているのでしょうか？
カムスプロケットとチェーンの位置合わせやその他をＯＨ後にやらなければならないと小耳に挟んだもので。。。
2stに関しては腰上だけならもう5、6回はあけているのでなんとかなるのですが
4stはバルブやらカムシャフトやらついているもので少し不安です。
2stにはない注意点といえばどのような点でしょうか？
また、FZX250のＯＨなのですがサービスマニュアル買えば組み付け方法などは載っているのでしょうか？
カムスプロケットとチェーンの位置合わせやその他をＯＨ後にやらなければならないと小耳に挟んだもので。。。
>490
AT小型限定が良いかな。時間掛けて練習できるのが一番。
教官も下手くそ教えるのになれてるから絶対乗れるようになる。
さすがに転ばない保証はないけど、教習所の片隅で走るだけだからせいぜい擦りむく程度。
むしろ転ぶのになれておいた方が公道でパニックにならずに済むと思って前向きに。
原付免許よりも金はかかるが、安心を買ってるんだと思えば安いもの。
乗りやすい車種は…特にないけど、原二スクのが良いね。
原付は法定速度がウザすぎ。
白バイにも目を付けられまくるんで後ろを気にしながら走り却って危ない気さえした。
(さすがに>490はそんなことはないだろうが…)
>496
(原付)＞4輪(AT)＞普通2輪。
4輪はAT限定だったから楽チンだったけど、その分普通2輪で苦労した。
もっとも4輪は2時限オーバー、2輪はオーバーなしだったけど…
法規走行その他身に付いてるから二つ目の免許のほうが取得は楽なんじゃないか？
(アンケート禁止だけど一応レスしてみた)
AT小型限定が良いかな。時間掛けて練習できるのが一番。
教官も下手くそ教えるのになれてるから絶対乗れるようになる。
さすがに転ばない保証はないけど、教習所の片隅で走るだけだからせいぜい擦りむく程度。
むしろ転ぶのになれておいた方が公道でパニックにならずに済むと思って前向きに。
原付免許よりも金はかかるが、安心を買ってるんだと思えば安いもの。
乗りやすい車種は…特にないけど、原二スクのが良いね。
原付は法定速度がウザすぎ。
白バイにも目を付けられまくるんで後ろを気にしながら走り却って危ない気さえした。
(さすがに>490はそんなことはないだろうが…)
>496
(原付)＞4輪(AT)＞普通2輪。
4輪はAT限定だったから楽チンだったけど、その分普通2輪で苦労した。
もっとも4輪は2時限オーバー、2輪はオーバーなしだったけど…
法規走行その他身に付いてるから二つ目の免許のほうが取得は楽なんじゃないか？
(アンケート禁止だけど一応レスしてみた)
>>505
2STに無い物。バルブタイミング。
でも、ロータリーバルブなんかの2STなら、似たようなもんだ。
サービスマニュアルとは、整備士向けの解説書です。
組み付け方法などは当然載っています。
ただし、整備士として当たり前のことは省かれています。
> カムスプロケットとチェーンの位置合わせやその他を
OH（分解清掃検査）するんだから、当然バラバラになるので、全部元に戻す必要があります。
2STに無い物。バルブタイミング。
でも、ロータリーバルブなんかの2STなら、似たようなもんだ。
サービスマニュアルとは、整備士向けの解説書です。
組み付け方法などは当然載っています。
ただし、整備士として当たり前のことは省かれています。
> カムスプロケットとチェーンの位置合わせやその他を
OH（分解清掃検査）するんだから、当然バラバラになるので、全部元に戻す必要があります。
>>496
> 両方の免許持ってる方はどちらが難しかったのですか？
操作方法も車両感覚も全然別なので、どっちもなかなか難しかったですが、一般には、
教習所の「規定時間が長いほう」でしょう。
ただし、感覚的には「先に取ったほう」が難しかったと感じることが多いんじゃないかな？
実地練習や試験のときに難関の一つになる「実際交通での遵法運転」に慣れていて、運転
操作自体以外に振り向ける余裕ができているかいないかで、かなり違う感じを受けると思
います。
また、高速道を走ったことがあるかどうかも、相当に大きいです。
中免で走っているなら、走った分だけ特になることは間違いなし。逆にほとんど走ってい
ないなら、新たに練習することになるので、結構大変と感じるはず。
> 両方の免許持ってる方はどちらが難しかったのですか？
操作方法も車両感覚も全然別なので、どっちもなかなか難しかったですが、一般には、
教習所の「規定時間が長いほう」でしょう。
ただし、感覚的には「先に取ったほう」が難しかったと感じることが多いんじゃないかな？
実地練習や試験のときに難関の一つになる「実際交通での遵法運転」に慣れていて、運転
操作自体以外に振り向ける余裕ができているかいないかで、かなり違う感じを受けると思
います。
また、高速道を走ったことがあるかどうかも、相当に大きいです。
中免で走っているなら、走った分だけ特になることは間違いなし。逆にほとんど走ってい
ないなら、新たに練習することになるので、結構大変と感じるはず。
510 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 03:31:27 ID:EQMEtboV
スクーピーに乗ってます。
自転車からの乗り換え組ですが、コンビブレーキの
簡単さにはまってしまい、左手だけでブレーキ操作をしています。
なんか、右ブレーキが意味のない気がするんですが
活用方法はありませんか？
自転車からの乗り換え組ですが、コンビブレーキの
簡単さにはまってしまい、左手だけでブレーキ操作をしています。
なんか、右ブレーキが意味のない気がするんですが
活用方法はありませんか？
512 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 03:35:30 ID:EQMEtboV
>>498 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/07/27(水) 02:15 ID:IP168pms
> どっちが他人を傷つける確率が高くて上位免許か考えろ。
さて、こういう横柄な口をきく輩自身が、どの程度「考える」ことができるものか
観察してみましょうかね。
> どっちが他人を傷つける確率が高くて上位免許か考えろ。
さて、こういう横柄な口をきく輩自身が、どの程度「考える」ことができるものか
観察してみましょうかね。
>>511
それは本来の使い方じゃないですよ。
ホンダ側も言ってますが、あくまでブレーキ操作の補助を目的にしています。
右が微妙にすかすかになる感触は嫌ですが、通常使用ならば両方を使って下さい。
でないと他社（特にヤマハ）のバイクに乗り換えたとき痛い目に遭います。
それは本来の使い方じゃないですよ。
ホンダ側も言ってますが、あくまでブレーキ操作の補助を目的にしています。
右が微妙にすかすかになる感触は嫌ですが、通常使用ならば両方を使って下さい。
でないと他社（特にヤマハ）のバイクに乗り換えたとき痛い目に遭います。
>>496
あくまで個人的な感想だけど、四輪の方が難しかったよ。
理由はまず第一に、車両感覚。
バイクは横幅が両手を広げた長さに充分収まる程度で、
車両の外身の真ん中に跨っているし、何気なく乗ってた自転車の経験が少し生きるけど、
車は一般的に真ん中に乗るわけでもないし、大きいし、内輪差もでかいし、
車両の内側に乗っていて、大きさが掴みにくく死角も多いから。
それと、教官が横に乗ってるプレッシャーもあった。
人と人との相性が多少影響するし、精神的に疲れたよ。
普自二と大自二はストレートだったけど、
四輪のほうは三時間オーバーしちゃったし…。
あくまで個人的な感想だけど、四輪の方が難しかったよ。
理由はまず第一に、車両感覚。
バイクは横幅が両手を広げた長さに充分収まる程度で、
車両の外身の真ん中に跨っているし、何気なく乗ってた自転車の経験が少し生きるけど、
車は一般的に真ん中に乗るわけでもないし、大きいし、内輪差もでかいし、
車両の内側に乗っていて、大きさが掴みにくく死角も多いから。
それと、教官が横に乗ってるプレッシャーもあった。
人と人との相性が多少影響するし、精神的に疲れたよ。
普自二と大自二はストレートだったけど、
四輪のほうは三時間オーバーしちゃったし…。
お聞きしたいことがあるのですが、先日友人から４００ｃｃのバイクを
譲ってもらったのですが、名義変更を自分でしようと思いましたが、
所有者は友人がバイクを購入した店、使用者は友人の名前になっていました。
このような場合はバイク屋に話をしなければ名義変更はできないんでしょうか？
譲ってもらったのですが、名義変更を自分でしようと思いましたが、
所有者は友人がバイクを購入した店、使用者は友人の名前になっていました。
このような場合はバイク屋に話をしなければ名義変更はできないんでしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:08:23 ID:EQMEtboV
>>515
愚にもつかない口答えでスレを浪費する悪癖を改めること。
愚にもつかない口答えでスレを浪費する悪癖を改めること。
519 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:16:20 ID:p3DD5x8T
520 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:20:26 ID:qapoRuWn
ありがとう
片方だったからちょうど、自転車と同じ感覚で止まれるんですが
両方使うと時速30キロでもブレーキがきつすぎて前へ投げ出されそうになります
エンジンブレーキが装備されてたらいいんですが、前後ブレーキしかないから
困ってます
片方だったからちょうど、自転車と同じ感覚で止まれるんですが
両方使うと時速30キロでもブレーキがきつすぎて前へ投げ出されそうになります
エンジンブレーキが装備されてたらいいんですが、前後ブレーキしかないから
困ってます
>>520
手続き上はそうだが、
ローンを払えなくなった時に引き揚げる車両が無くなるので
普通はローン中の転売を防止するために所有権が店だったりするんだが・・。
所有権解除をするかどうかは店しだいではある。
>>516
という事でいずれにしても所有者（店）に相談。
手続き上はそうだが、
ローンを払えなくなった時に引き揚げる車両が無くなるので
普通はローン中の転売を防止するために所有権が店だったりするんだが・・。
所有権解除をするかどうかは店しだいではある。
>>516
という事でいずれにしても所有者（店）に相談。
>>521
急にレバーを強く握ってませんか？あと、足でしっかりと踏ん張っていますか？
前に投げ出される状態になるのはおおよそどちらかが原因かと。
原付のブレーキは自転車より強いものの、きちんとできれば前に出されることはほとんどありません。
急に強く握っているならレバーをじわじわと握ってみてください。
ブレーキを掛けるときは足を軽く前に出し、足の裏全体で踏ん張るような態勢をしてみて下さい。
『←こんな風に足をイスに座るかのごとく降ろしたままだと持って行かれそうになります。
しっかり踏んばれば強いブレーキでも大丈夫なはずなんですが…。
急にレバーを強く握ってませんか？あと、足でしっかりと踏ん張っていますか？
前に投げ出される状態になるのはおおよそどちらかが原因かと。
原付のブレーキは自転車より強いものの、きちんとできれば前に出されることはほとんどありません。
急に強く握っているならレバーをじわじわと握ってみてください。
ブレーキを掛けるときは足を軽く前に出し、足の裏全体で踏ん張るような態勢をしてみて下さい。
『←こんな風に足をイスに座るかのごとく降ろしたままだと持って行かれそうになります。
しっかり踏んばれば強いブレーキでも大丈夫なはずなんですが…。
うちのバイクは土禁だから、サンダルにいつもはきかえているので
靴底がすべりやすいのかな・・
足をもう少し前に伸ばした感じで乗車してみます。
靴底がすべりやすいのかな・・
足をもう少し前に伸ばした感じで乗車してみます。
527 ：ｇｇ：2005/07/27(水) 12:18:49 ID:dpQm3oMc
かかと部分がないサンダルは違反だよ。
Vツインのアルミフレームは何で揃いも揃ってトラスフレームなの？
ごめんアルミだけじゃないね
530 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 12:54:24 ID:NllUSQOL
531 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:03:14 ID:J8KshpqU
>>528=529
トラス構造は「剛性」と「しなやかさ」を両立するために有効な構造
本来なら４気筒も使いたいｷｬﾗｸﾀのﾊﾞｲｸはあるかもしれないが
４気筒はどうしてもエンジンの幅が広くなるので、上下幅が大きくなる
ﾄﾗｽ構造のﾌﾚｰﾑはｴﾝｼﾞﾝとの位置関係上採用しにくい
横幅の小さいV型ｴﾝｼﾞﾝだからこそ採用できるﾌﾚｰﾑ構造です
トラス構造は「剛性」と「しなやかさ」を両立するために有効な構造
本来なら４気筒も使いたいｷｬﾗｸﾀのﾊﾞｲｸはあるかもしれないが
４気筒はどうしてもエンジンの幅が広くなるので、上下幅が大きくなる
ﾄﾗｽ構造のﾌﾚｰﾑはｴﾝｼﾞﾝとの位置関係上採用しにくい
横幅の小さいV型ｴﾝｼﾞﾝだからこそ採用できるﾌﾚｰﾑ構造です
532 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:08:24 ID:NllUSQOL
533 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:06:38 ID:gVyYOQjN
ペーパードラーバー暦15年で、仕事で急に今まで
手も触れた事もない50ccのスクーターに乗る事に
なりました。都心部を走る予定です。
スクーターって操作の仕方も解らないのに急に乗れ
るものなのでしょうか、２段右折は知ってますが、
安全に乗るコツとかありますか？
手も触れた事もない50ccのスクーターに乗る事に
なりました。都心部を走る予定です。
スクーターって操作の仕方も解らないのに急に乗れ
るものなのでしょうか、２段右折は知ってますが、
安全に乗るコツとかありますか？
>>533
自転車の練習。
自転車の練習。
536 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:16:59 ID:dpQm3oMc
>>533車種がわからないけれど、基本は
*アクセル操作はゆっくりと。
*ブレーキを掛ける時は、両方使いアクセルはもどす。
*後方確認はまめに。
*シートの後ろに座らない。
（腕を伸ばして、決目～一杯引いているのが居るけどあれは最悪）
*アクセル操作はゆっくりと。
*ブレーキを掛ける時は、両方使いアクセルはもどす。
*後方確認はまめに。
*シートの後ろに座らない。
（腕を伸ばして、決目～一杯引いているのが居るけどあれは最悪）
曲がる最中にフロント(右)ブレーキをかけない。
538 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:04:35 ID:gZlw9ALw
385ですがDQNみたいだし捕まるのも嫌なので
断りました
断りました
534-537
サンクス。
かなり交通量の多い所走るので不安だけど、時間見つけて
教習所で練習してみます。
サンクス。
かなり交通量の多い所走るので不安だけど、時間見つけて
教習所で練習してみます。
540 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:43:05 ID:fVdQDSh7
走行前の暖機でチョークを戻すのっていつですか？走り出す直前ですか？
チョークを引かないとエンジンがかからないし、かかってからすぐにチョークを戻すと止まるんです。
まさか、アクセル開けながら暖気とかしないですよね？
初心者でスイマセン。ＦＡＱ見てもよく分からなかったので。
チョークを引かないとエンジンがかからないし、かかってからすぐにチョークを戻すと止まるんです。
まさか、アクセル開けながら暖気とかしないですよね？
初心者でスイマセン。ＦＡＱ見てもよく分からなかったので。
541 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:54:33 ID:2qxYSfmL
>>499
オウム返し
オウム返し
542 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:19:40 ID:w24U0hz8
>>540
本来の動作として、チョーク引かないとエンジンが掛からない状態が正常。
チョーク半分戻しで走り出し、充分にエンジンが暖まったと思ったところで
戻せばよい。付属されている取扱説明書にその辺の事は書かれているでしょ。
本来の動作として、チョーク引かないとエンジンが掛からない状態が正常。
チョーク半分戻しで走り出し、充分にエンジンが暖まったと思ったところで
戻せばよい。付属されている取扱説明書にその辺の事は書かれているでしょ。
543 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:25:38 ID:4mftschr
リヤホイールのホイールベアリングがガタガタで今部品まちなのですが走りたくてしょうがないです。
なにかベアリングの延命方法はないでしょうか？
エンジンオイル、チェーンオイル等をベアリングにかけたら延命になるでしょうか？
なにかベアリングの延命方法はないでしょうか？
エンジンオイル、チェーンオイル等をベアリングにかけたら延命になるでしょうか？
>>543
あなたの命を延命したいなら乗らないのが吉。
あなたの命を延命したいなら乗らないのが吉。
545 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/27(水) 16:32:51 ID:Pk8jvB/7
ベアリングが走行中に逝っちゃうと
ヘタすれば後輪ロックです
延命法は無いです
ベアリングは一度ガタがでると
加速度的にダメになっていきます。
ヘタすれば後輪ロックです
延命法は無いです
ベアリングは一度ガタがでると
加速度的にダメになっていきます。
546 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:33:10 ID:Zk4qErUW
免許をゲットしました
原付（カブ）を購入しようと考えてます
バイクを買うのは初めてなんですが、パソコンで言う秋葉原のように、バイク屋の街とかあるんでしょうか
近所のお店で買っても大丈夫ですか？
良いお店と悪いお店の見分け方とかありますか？
原付（カブ）を購入しようと考えてます
バイクを買うのは初めてなんですが、パソコンで言う秋葉原のように、バイク屋の街とかあるんでしょうか
近所のお店で買っても大丈夫ですか？
良いお店と悪いお店の見分け方とかありますか？
547 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:35:06 ID:w24U0hz8
>>546
秋葉原が例に出たので秋葉原に一番近いバイク街は上野だな
良い悪いの判断には個人差もあるのでなんとも
200万超えるバイクでも買えば大概の店は良心的
50ccではそれほど高額じゃないから良いと言われる
店でもそれなりだろうな
秋葉原が例に出たので秋葉原に一番近いバイク街は上野だな
良い悪いの判断には個人差もあるのでなんとも
200万超えるバイクでも買えば大概の店は良心的
50ccではそれほど高額じゃないから良いと言われる
店でもそれなりだろうな
549 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:42:18 ID:TWlWGtYU
今日初めて高速に乗りました。
道はガラガラで100～120kmくらいで巡航しましたが、とにかく風圧が恐かったです！（当方ｼﾞｪｯﾄにﾒｶﾞﾈ）
横風で何回かヨロめいたり、ニーグリップしているつもりが気が付くと恐怖で上半身力みっぱなしで
思いっきりハンドルを握り締めていたり、とにかく恐かったです。
そこで先輩方に高速走行でのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお聞きしたいのです。よろしくお願いします。（ちなみに車種はSR400です）
道はガラガラで100～120kmくらいで巡航しましたが、とにかく風圧が恐かったです！（当方ｼﾞｪｯﾄにﾒｶﾞﾈ）
横風で何回かヨロめいたり、ニーグリップしているつもりが気が付くと恐怖で上半身力みっぱなしで
思いっきりハンドルを握り締めていたり、とにかく恐かったです。
そこで先輩方に高速走行でのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお聞きしたいのです。よろしくお願いします。（ちなみに車種はSR400です）
551 ：540：2005/07/27(水) 16:45:26 ID:fVdQDSh7
説明書がなかったもので、中古でしたから。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
なるほど
これから近所のバイク屋行ってみます
原付デビューだ！
これから近所のバイク屋行ってみます
原付デビューだ！
>>549
高速は60km/hでも違反じゃないからヘタレは
適度にゆっくり左車線を亀で
空気対策に気を使うとだいぶ良くなる
ヘルメットはフルフェかきちんと水中眼鏡っぽいゴーグルするか
服装は風に影響でない締まった服装
毎日高速に乗るならカウル装着も検討しる
高速は60km/hでも違反じゃないからヘタレは
適度にゆっくり左車線を亀で
空気対策に気を使うとだいぶ良くなる
ヘルメットはフルフェかきちんと水中眼鏡っぽいゴーグルするか
服装は風に影響でない締まった服装
毎日高速に乗るならカウル装着も検討しる
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:03:39 ID:4mftschr
ホイールベアリングの者です。ありがとうございます。おとなしく洗車
555 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:04:51 ID:4mftschr
ホイールベアリングの者です。ありがとうございます。
おとなしく洗車してきます
おとなしく洗車してきます
556 ：549：2005/07/27(水) 17:17:05 ID:TWlWGtYU
>>550
基本的なことですがついつい忘れがちになってしまいますね（汗
ありがとうございました！
>>553
何かに追われているような気になってしまい、初心者なのについつい飛ばしてしまいました・・・
ヘタレなのでこれからはゆっくり走ります。。
ありがとうございました！
先輩方は高速走行では前傾姿勢で上半身も力んでいるのでしょうか？
それともニーグリップのみで上半身は力みなしなのですか？
力の配分が分かりません。。何度も同じことすみません。。
基本的なことですがついつい忘れがちになってしまいますね（汗
ありがとうございました！
>>553
何かに追われているような気になってしまい、初心者なのについつい飛ばしてしまいました・・・
ヘタレなのでこれからはゆっくり走ります。。
ありがとうございました！
先輩方は高速走行では前傾姿勢で上半身も力んでいるのでしょうか？
それともニーグリップのみで上半身は力みなしなのですか？
力の配分が分かりません。。何度も同じことすみません。。
>>549
まぁ初めてってのは何でも怖いし、
俺も初めて帰省するとき200km高速に乗った時も、
5回ぐらい休憩入ったよ、すごい緊張してたんだと思う。
上のアドバイスを聞いて後はなれるだけだよ。
高速はスピードは出てるけど意外に安全だから。
まぁ初めてってのは何でも怖いし、
俺も初めて帰省するとき200km高速に乗った時も、
5回ぐらい休憩入ったよ、すごい緊張してたんだと思う。
上のアドバイスを聞いて後はなれるだけだよ。
高速はスピードは出てるけど意外に安全だから。
ホイールに貼るシールのようなものがあったと思うんですが
名前とメーカーを教えてもらえませんか？
確かリムシールとか、そんな名前だったと思います
名前とメーカーを教えてもらえませんか？
確かリムシールとか、そんな名前だったと思います
559 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:22:13 ID:thmwFtg0
>556
力んでたら横風いなせないでしょ
力んでたら横風いなせないでしょ
ツーリングに持っていくべき最低限のツールをアドバイスしてください。
こないだ一人で初めて峠行ったんですが、当然のことながら携帯も通じないので
いざというときのロードサービスが受けられないことに気がつきました。
車載工具は申し訳程度であまり役に立たないとも聞いたので・・
こないだ一人で初めて峠行ったんですが、当然のことながら携帯も通じないので
いざというときのロードサービスが受けられないことに気がつきました。
車載工具は申し訳程度であまり役に立たないとも聞いたので・・
561 ：549：2005/07/27(水) 17:45:20 ID:TWlWGtYU
>>557
自分も緊張しっぱなしでした・・・早く慣れたいです。
ありがとうございました！
>>559
やはり上半身の力みは良くないのですか？ニーグリップしつつ手は添えるだけって感じなのでしょうか？
う～ん難しい。。やはり慣れなのでしょうね～・・・。
自分も緊張しっぱなしでした・・・早く慣れたいです。
ありがとうございました！
>>559
やはり上半身の力みは良くないのですか？ニーグリップしつつ手は添えるだけって感じなのでしょうか？
う～ん難しい。。やはり慣れなのでしょうね～・・・。
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:50:55 ID:JJYHZXhI
ツーリング先の田舎でパンクしたらどうしますか？
564 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:53:51 ID:/3Am2eMl
ジェベル200を中古で購入しました。
エンジン掛かってる状態で、停止状態ではクラッチ握ってもギアチェンジが全くできません。（堅くて動かない）
停止状態でアクセルをちょい開け（3000～4000回転）にするとギアが動いてくれます。
また、走行中は問題なくギアチェンジできます。エンジン切ってる時は、停止状態でも問題なくチェンジできます。
赤信号で２速や３速で止まってしまうと、いちいちアクセル煽って回転数上げないと１速まで落とせないので困ってます。
これは、どこがオカシイのでしょうか？
エンジン掛かってる状態で、停止状態ではクラッチ握ってもギアチェンジが全くできません。（堅くて動かない）
停止状態でアクセルをちょい開け（3000～4000回転）にするとギアが動いてくれます。
また、走行中は問題なくギアチェンジできます。エンジン切ってる時は、停止状態でも問題なくチェンジできます。
赤信号で２速や３速で止まってしまうと、いちいちアクセル煽って回転数上げないと１速まで落とせないので困ってます。
これは、どこがオカシイのでしょうか？
エストレヤなんですけど
コックを一度プライマリーにしないとエンジンがかかんないんですけど
かかっても30秒くらい暖気してたらエンジン止まります
ガソリンを入れなおしたら変わりますか？
梅雨の時に給油口の周りに水が付いてました
コックを一度プライマリーにしないとエンジンがかかんないんですけど
かかっても30秒くらい暖気してたらエンジン止まります
ガソリンを入れなおしたら変わりますか？
梅雨の時に給油口の周りに水が付いてました
566 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:03:33 ID:fsoq3Yvt
>>560
車載工具に入ってる物を精度の良い物に換えて、
あとチューブレスタイヤパンク修理セット、バイスプライヤーとワイヤリングワイヤーの二巻きもあれば良いのでは。
クラッチレバーの予備が有っても良いかな。
まぁ気休めDethけどね．．．
何にせよ、電話通じる所まで出てロードサービスのほうが良いでせう。
それ以上重篤な故障なら、乗ってるライダーも重症以上になってるでしょうからorz
>>563
1：泣く
2：チューブレスならパンク修理セットで応急修理
3：あらかじめ何らかのロードサービスに入会しておく。
車載工具に入ってる物を精度の良い物に換えて、
あとチューブレスタイヤパンク修理セット、バイスプライヤーとワイヤリングワイヤーの二巻きもあれば良いのでは。
クラッチレバーの予備が有っても良いかな。
まぁ気休めDethけどね．．．
何にせよ、電話通じる所まで出てロードサービスのほうが良いでせう。
それ以上重篤な故障なら、乗ってるライダーも重症以上になってるでしょうからorz
>>563
1：泣く
2：チューブレスならパンク修理セットで応急修理
3：あらかじめ何らかのロードサービスに入会しておく。
571 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:18:33 ID:tyZkFSOf
>560
・布ガムテープ
・クイックスチール
・タイラップ(針金より良)
・エポキシ接着剤
・車載工具＋マルチプライヤー
・布ガムテープ
・クイックスチール
・タイラップ(針金より良)
・エポキシ接着剤
・車載工具＋マルチプライヤー
572 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:25:10 ID:J8KshpqU
>>564
車体を前後に揺するか、半クラ当てたらチェンジできませんか？
できないのなら>>566参照
ﾊﾞｲｸのﾐｯｼｮﾝは常時噛合式なので、ｴﾝｼﾞﾝが回っているときに
クラッチが完全に切れた状態で、変速ができないのは仕様です
停止時はタイヤが回っているうちにNに入れられるように慣れましょう
車体を前後に揺するか、半クラ当てたらチェンジできませんか？
できないのなら>>566参照
ﾊﾞｲｸのﾐｯｼｮﾝは常時噛合式なので、ｴﾝｼﾞﾝが回っているときに
クラッチが完全に切れた状態で、変速ができないのは仕様です
停止時はタイヤが回っているうちにNに入れられるように慣れましょう
573 ：564：2005/07/27(水) 18:53:49 ID:/3Am2eMl
レスありがとうございます。
>>566-569
ワイヤーは新品に変えたのですが、変化無しです。遊びも多すぎず少なすぎずです。
ちなみに個人売買です。
>>572
＞車体を前後に揺するか、半クラ当てたら
先ほど試してみたところ、そうするとギアチェンジできました。
全くの停止状態ではクラッチ握っても出来ないのが普通なんでしょうか？
>>566-569
ワイヤーは新品に変えたのですが、変化無しです。遊びも多すぎず少なすぎずです。
ちなみに個人売買です。
>>572
＞車体を前後に揺するか、半クラ当てたら
先ほど試してみたところ、そうするとギアチェンジできました。
全くの停止状態ではクラッチ握っても出来ないのが普通なんでしょうか？
>>573
全くの停止状態ではクラッチ握っても出来ないのが普通Deth。
全くの停止状態ではクラッチ握っても出来ないのが普通Deth。
>>573
それ普通
それ普通
576 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:13:32 ID:M7/pHoOJ
古くなって処分したい原付があります。できるだけお金をかけずに処分したいのですが、
「バイク買い取ります」みたいな所はどれぐらいオンボロでも買い取ってもらえるのでしょうか？
買い取ってもらえない場合、どこに持ち込むのが良いですか？
原付の状態は別件で別スレに書いたのですが
> シートは破れ、ウィンカーの調子も悪く、
> エンジンはキックで１分以上、前輪タイヤつるつる、
> 挙句の果てにスピードメーターも壊れてる
な93年式ジョグです。一応ちゃんと走ります。
また、ナンバープレートは役所に返却することになると思うんですが、
昨年隣町に引越しした際の手続きを怠っていて、
この4月の軽自動車税の納付通知が来ていませんｲｺｰﾙ払ってません。
税の納付状況は返却時にチェックされるでしょうか？
「バイク買い取ります」みたいな所はどれぐらいオンボロでも買い取ってもらえるのでしょうか？
買い取ってもらえない場合、どこに持ち込むのが良いですか？
原付の状態は別件で別スレに書いたのですが
> シートは破れ、ウィンカーの調子も悪く、
> エンジンはキックで１分以上、前輪タイヤつるつる、
> 挙句の果てにスピードメーターも壊れてる
な93年式ジョグです。一応ちゃんと走ります。
また、ナンバープレートは役所に返却することになると思うんですが、
昨年隣町に引越しした際の手続きを怠っていて、
この4月の軽自動車税の納付通知が来ていませんｲｺｰﾙ払ってません。
税の納付状況は返却時にチェックされるでしょうか？
577 ：564：2005/07/27(水) 19:14:42 ID:/3Am2eMl
>>576
・・・その状態なら、買取業者さんに『処分費用』を請求されるDethねorz
古い原付の処分は自治体（市区町村）でも有料（2～5,000くらい）でやってるハズDethので、
問い合わせてみてくだちぃ。
両方に尋ねてみて、安い方に出すのも良いかと。
あと、ナンプレは発行の自治体でなくても最寄の自治体に返納できる場合がほとんどですので、
これも最寄の窓口に問い合わせてみてくだちぃ。
税金の納付状況、返納窓口と現金出納窓口は別ですので
その場で支払うような事はないDethが、当然チェックされてその後も延滞金上乗せで請求されつづけます。
・・・その状態なら、買取業者さんに『処分費用』を請求されるDethねorz
古い原付の処分は自治体（市区町村）でも有料（2～5,000くらい）でやってるハズDethので、
問い合わせてみてくだちぃ。
両方に尋ねてみて、安い方に出すのも良いかと。
あと、ナンプレは発行の自治体でなくても最寄の自治体に返納できる場合がほとんどですので、
これも最寄の窓口に問い合わせてみてくだちぃ。
税金の納付状況、返納窓口と現金出納窓口は別ですので
その場で支払うような事はないDethが、当然チェックされてその後も延滞金上乗せで請求されつづけます。
試験場で普通二輪をとる場合って事前審査はあるんですか？
お友達のバイクが台風で倒れてしまい、
かなり深い傷が、車体にもココロにもついてしまった模様なんです。
自分も、愛車がベッコリ逝ってたら暴れたくなると思うだけに
どうなぐさめていいかわかりません。皆様お知恵を。。
かなり深い傷が、車体にもココロにもついてしまった模様なんです。
自分も、愛車がベッコリ逝ってたら暴れたくなると思うだけに
どうなぐさめていいかわかりません。皆様お知恵を。。
583 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/27(水) 20:09:37 ID:cBuBS4LQ
584 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/27(水) 20:13:26 ID:cBuBS4LQ
任意保険の仕組みを調べてみたんですが今一よくわかりません
大体いくらくらいかかるのでしょうか？
またファミリー特約とは具体的になんなんでしょう？
大体いくらくらいかかるのでしょうか？
またファミリー特約とは具体的になんなんでしょう？
>>585
購入スレからだが・・・
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
詳しくは保険スレへいけ
購入スレからだが・・・
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
詳しくは保険スレへいけ
2stのミッションオイルがそろそろ怪しくなってきていたが
今日 走行中にクラッチがダダすべり状態になった。
これは オイル交換で直るでしょうか？
それともクラッチのオーバーホール必要でしょうか？
ミッションオイル交換から4000km位走行後
今日200km位山を走っていたら急に滑りました。
今日 走行中にクラッチがダダすべり状態になった。
これは オイル交換で直るでしょうか？
それともクラッチのオーバーホール必要でしょうか？
ミッションオイル交換から4000km位走行後
今日200km位山を走っていたら急に滑りました。
盆休み辺りに遠出として埼玉から能登の方や京都まで行こうと計画中なんですが真夏の糞暑い日に走り過ぎてエンジンがいかれたりするもんなんですか？バイクは買ってニヵ月のXJR1300す。
589 ：4ep：2005/07/27(水) 21:14:39 ID:BA5MKmOi
>>587
一度滑り始めたクラッチはオイルを交換しただけで
直るとは考えにくいです。
今までどのように走ってらっしゃったのか判りませんが
最低でもフリクションプレートの交換は考えた方が良いでしょう。
焼けが酷ければクラッチプレートも交換しないといけません。
一度滑り始めたクラッチはオイルを交換しただけで
直るとは考えにくいです。
今までどのように走ってらっしゃったのか判りませんが
最低でもフリクションプレートの交換は考えた方が良いでしょう。
焼けが酷ければクラッチプレートも交換しないといけません。
591 ：4ep：2005/07/27(水) 21:19:14 ID:BA5MKmOi
>>490です。
みなさんレス下さって有難うございました！
小型免許は考えた事もなかったのですが、みなさんの説得力あるレスを読んで、
あっさり小型でとることに決めました。
しっかり教習所で転んできたいと思います。
怖がりなので転ぶのも怖いのですが…
でも、あの重さのものをある程度のスピードを出して乗りこなす事はまだイメージできてません
ちなみに自転車は普通に運転できます。漕ぐの遅いですけどね☆
でも、ちょっとバイクに乗るのが楽しみになってきました！
ありがとう！
みなさんレス下さって有難うございました！
小型免許は考えた事もなかったのですが、みなさんの説得力あるレスを読んで、
あっさり小型でとることに決めました。
しっかり教習所で転んできたいと思います。
怖がりなので転ぶのも怖いのですが…
でも、あの重さのものをある程度のスピードを出して乗りこなす事はまだイメージできてません
ちなみに自転車は普通に運転できます。漕ぐの遅いですけどね☆
でも、ちょっとバイクに乗るのが楽しみになってきました！
ありがとう！
先日250ccのスクーターで初めて高速を走ったのですが程度風にハンドルが振られて大変でした。
100km/h程度だったのですが他のバイクの方々は風など無いかのごとくふつうに走ってらっしゃいます。
途中から振られないようにハンドルを前斜め下方向に押さえつけるように乗っていたのですが腕が痛くなってしまいました。
たぶん間違った乗り方になっていると思うのですが
どのようにハンドルをホールドすればよいのでしょうか？
100km/h程度だったのですが他のバイクの方々は風など無いかのごとくふつうに走ってらっしゃいます。
途中から振られないようにハンドルを前斜め下方向に押さえつけるように乗っていたのですが腕が痛くなってしまいました。
たぶん間違った乗り方になっていると思うのですが
どのようにハンドルをホールドすればよいのでしょうか？
バイク乗るのは真夏と真冬だとどちらが辛いですか？
>>591 ㌧クス、無茶しないように行ってきます。
598 ：Ｂ十：2005/07/27(水) 21:49:40 ID:JJYHZXhI
シグナス125を買おうと思うんですが
お店で見たシグナスをいくらネット上で探しても見つかりません。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p24826012
これとライト周りは同じなんですがフロントカウルが違って
シートが前後分割でタンデム側がメットイン、
給油口はttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122468633441.jpg
↑ここにあります。あれはなんなんでしょうｗｗ
サイドカウルにはシグナスと書いてあり、英語で水冷うんぬん書いてありました。
お店で見たシグナスをいくらネット上で探しても見つかりません。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p24826012
これとライト周りは同じなんですがフロントカウルが違って
シートが前後分割でタンデム側がメットイン、
給油口はttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122468633441.jpg
↑ここにあります。あれはなんなんでしょうｗｗ
サイドカウルにはシグナスと書いてあり、英語で水冷うんぬん書いてありました。
速度表示がマイルのバイクは
走行距離の表示もマイルですか？
走行距離の表示もマイルですか？
601 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:00:17 ID:SbGWEhup
原付を買ってから今日までにミラーを４回盗まれました。
しかもここ１ヶ月以内に２回も盗まれています。
さすがに買うのもバカらしくなり怒りもおさまりません。
おそらく同一犯であるのと思うのですが、何かいい対処法はないでしょうか？
前回は工具できつく締めていたのですがそれでも盗られてしまいました。
LivedioZXで特に改造とかはしていなくいたってノーマルです。
現段階では原付に車両カバーみたいなものをかぶせる事を検討しています。
ミラーを固定するために接着剤などで固定する事も検討しましたが
フロントライトなどを替える時にミラーを外すので無理っぽいです…
誰かいい防犯方法、または防犯グッズ、いい固定法など教えてください。
しかもここ１ヶ月以内に２回も盗まれています。
さすがに買うのもバカらしくなり怒りもおさまりません。
おそらく同一犯であるのと思うのですが、何かいい対処法はないでしょうか？
前回は工具できつく締めていたのですがそれでも盗られてしまいました。
LivedioZXで特に改造とかはしていなくいたってノーマルです。
現段階では原付に車両カバーみたいなものをかぶせる事を検討しています。
ミラーを固定するために接着剤などで固定する事も検討しましたが
フロントライトなどを替える時にミラーを外すので無理っぽいです…
誰かいい防犯方法、または防犯グッズ、いい固定法など教えてください。
ドア用振動アラーム。
ダミーの防犯カメラ。
それだと防止にしか役立たなくてスッキリしないから、張り込んで民間人でもできる現行犯逮捕をおすすめする。
逮捕したらレポよろ。
ダミーの防犯カメラ。
それだと防止にしか役立たなくてスッキリしないから、張り込んで民間人でもできる現行犯逮捕をおすすめする。
逮捕したらレポよろ。
603 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:23:30 ID:iGq7JEHX
車検の切れたバイクを検査場まで運ぶ方法について質問
トラックが調達できない場合は手で押して検査場に運ぶしか方法はないんでしょうか？
トラックが調達できない場合は手で押して検査場に運ぶしか方法はないんでしょうか？
>>603
仮ﾅﾝﾊﾞｰで車検場までどうぞ。
手続きは
つ http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2003-42,GGLD:ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E8%BB%8A%E6%A4%9C+%E4%BB%AE%EF%BE%85%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0+%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80
仮ﾅﾝﾊﾞｰで車検場までどうぞ。
手続きは
つ http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2003-42,GGLD:ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E8%BB%8A%E6%A4%9C+%E4%BB%AE%EF%BE%85%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0+%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80
自己解決しました。
シグナス150GTでした。
グーバイク見ても全国で1台しかなかったですｗ
シグナス150GTでした。
グーバイク見ても全国で1台しかなかったですｗ
606 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:29:40 ID:p/u3qpgn
この夏に免許を取得しました、そこでYAMAHAのトリッカーというバイクを買おうかと考えています。
抽象的な質問でほんとに申し訳ないんですが、あのバイクはどうなんですか？
なにぶんはじめてバイクを買うのでどういったことを考えてバイクを選んだらいいのかわかりません
アドバイスをお願いします。
ちなみに遊べて便利なバイク(荷物とか積めたり）がいいです。
抽象的な質問でほんとに申し訳ないんですが、あのバイクはどうなんですか？
なにぶんはじめてバイクを買うのでどういったことを考えてバイクを選んだらいいのかわかりません
アドバイスをお願いします。
ちなみに遊べて便利なバイク(荷物とか積めたり）がいいです。
>606
確かにいろんな意味で遊べそうなバイクではあるが、荷物はきついんじゃないかな…
ツーリング向けではないと思う。
専用スレ見るべし。
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/l50
確かにいろんな意味で遊べそうなバイクではあるが、荷物はきついんじゃないかな…
ツーリング向けではないと思う。
専用スレ見るべし。
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/l50
608 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:34:16 ID:iGq7JEHX
609 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:35:50 ID:/waZ3lCd
トリッカー買うならニューセロー買ってくれ、トリッカーかっこ悪いって
610 ：６０６：2005/07/27(水) 22:44:23 ID:p/u3qpgn
ありがとうございます、トリッカーにしてもセローにしてもオフ車系ですよね。
やっぱりああいった形のバイクは荷物はあまり運べないですか？
街中でよくリュックをしょっている人を見かけますが、鞄に入るだけと考えたほうがいいですか？
やっぱりああいった形のバイクは荷物はあまり運べないですか？
街中でよくリュックをしょっている人を見かけますが、鞄に入るだけと考えたほうがいいですか？
612 ：4ep：2005/07/27(水) 22:49:09 ID:BA5MKmOi
>>610
貴方がどれくらいの荷物を積みたいのか分かりませんが、トリッカーも
セローもバイク本体には収納スペースは有りません。
当然荷物はリアキャリアに積むか、自分が背負うかしかありません。
ですが工夫すればそれなりの量の荷物を積む事も可能です。
（サイドバッグ、トップケース等）
バイク屋さんでご確認下さい。
貴方がどれくらいの荷物を積みたいのか分かりませんが、トリッカーも
セローもバイク本体には収納スペースは有りません。
当然荷物はリアキャリアに積むか、自分が背負うかしかありません。
ですが工夫すればそれなりの量の荷物を積む事も可能です。
（サイドバッグ、トップケース等）
バイク屋さんでご確認下さい。
613 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:51:04 ID:y0fRruZ2
>>610
オフでもキャリアを付ければ積載性はかなりアップします、オフの方が川原とかも走れるしおもしろいですよ
オフでもキャリアを付ければ積載性はかなりアップします、オフの方が川原とかも走れるしおもしろいですよ
セローとか普通のOFF車は荷物を括り付けるだけのサイズがあったり、
キャリアさえ付けてるようなものもある。
トリッカーは全長が短かったりでその辺がどうなのかな…と。
トリッカーについてなら上記トリッカースレ。
車種別購入相談なら購入相談スレ逝きかな。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/l50
とりあえず考えてる用途を下あたりから選んで、検討中のバイク「トリッカー」とでも書いて。
・ツーリング？(下道？高速？短距離？長距離？)
・通勤通学？(どれぐらいの距離？)
・街乗り？
・林道？
キャリアさえ付けてるようなものもある。
トリッカーは全長が短かったりでその辺がどうなのかな…と。
トリッカーについてなら上記トリッカースレ。
車種別購入相談なら購入相談スレ逝きかな。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/l50
とりあえず考えてる用途を下あたりから選んで、検討中のバイク「トリッカー」とでも書いて。
・ツーリング？(下道？高速？短距離？長距離？)
・通勤通学？(どれぐらいの距離？)
・街乗り？
・林道？
615 ：576：2005/07/27(水) 22:57:25 ID:M7/pHoOJ
617 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:00:56 ID:U2IUSAay
先日、レッドバロンでマフラーを取り付けてもらったのですが、どうもマフラーの付け根から排気漏れを起こしているようなのです。このまま走るとエンジンが焼け付くと友人に言われたのですが本当でしょうか？
618 ：4ep：2005/07/27(水) 23:03:15 ID:BA5MKmOi
619 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:07:15 ID:U2IUSAay
そうですね。早急にクレームつけた方が良さそうですね。ありがとうございます。
620 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:08:17 ID:oNQeT7nb
！！アドヴァイス求む!！
今年の夏に初！高速道路にチャレンジしようと思っているのですが、
何を準備すべきか全くわかりません(T_T)
バイクだけでなく2ちゃんねるも初心者なので、
どう書いたら良いかわからないのですが、アドヴァイスをお願いしますm(__)m
今年の夏に初！高速道路にチャレンジしようと思っているのですが、
何を準備すべきか全くわかりません(T_T)
バイクだけでなく2ちゃんねるも初心者なので、
どう書いたら良いかわからないのですが、アドヴァイスをお願いしますm(__)m
621 ：６０６：2005/07/27(水) 23:09:10 ID:p/u3qpgn
皆さんありがとうございます！
大変参考になりました。
また何かあったら質問に来ますので、そのときはよろしくお願いします。
大変参考になりました。
また何かあったら質問に来ますので、そのときはよろしくお願いします。
622 ：4ep：2005/07/27(水) 23:12:33 ID:BA5MKmOi
>>620
準備する物
１ 高速道路が走行できる免許とバイク
２ 風でバタつかない上着
３ きちんとしたヘルメット（フルフェイス推奨）
４ きちんとしたグローブと靴
５ 教習所でお世話になった教本
６ 現金もしくはクレジットカード
７ 遠出するなら目的地までの地図
準備する物
１ 高速道路が走行できる免許とバイク
２ 風でバタつかない上着
３ きちんとしたヘルメット（フルフェイス推奨）
４ きちんとしたグローブと靴
５ 教習所でお世話になった教本
６ 現金もしくはクレジットカード
７ 遠出するなら目的地までの地図
>>601
取られたくないならあえて簡単に取り外しできるようにしたほうがいいね。
駐車中は外して、持って行く。
君の周りに住んでる人で、同じような被害にあっている人がいない場合、
たぶん犯人は私怨で君を狙っているだろうから、自分の人間関係を、というか
人から恨まれるような覚えがあるかどうかも考えたほうがいいと思うけど。
対症療法だけだと今度はマフラーとかタイヤとか取られるかもしれないし。
取られたくないならあえて簡単に取り外しできるようにしたほうがいいね。
駐車中は外して、持って行く。
君の周りに住んでる人で、同じような被害にあっている人がいない場合、
たぶん犯人は私怨で君を狙っているだろうから、自分の人間関係を、というか
人から恨まれるような覚えがあるかどうかも考えたほうがいいと思うけど。
対症療法だけだと今度はマフラーとかタイヤとか取られるかもしれないし。
>>620
パンク修理キットhttp://www.rakuten.co.jp/dandelion/530147/531931/
軽量空気入れhttp://tenant.depart.livedoor.com/t/excellent/item_detail&id=1881016.html
過去２回救われました
貴方の乗っているバイクの車種が判らないけどチューブレスタイヤなら携帯して損は無い
パンク修理キットhttp://www.rakuten.co.jp/dandelion/530147/531931/
軽量空気入れhttp://tenant.depart.livedoor.com/t/excellent/item_detail&id=1881016.html
過去２回救われました
貴方の乗っているバイクの車種が判らないけどチューブレスタイヤなら携帯して損は無い
625 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:50:06 ID:ik0bWw7g
チェーンの手入れはどうすれば良いのでしょうか？
>>620
>>622に追加
８．蓋付きの小物入れがバイクにない場合は口が空いたままにならない
ポケットのある服(ないときはポケット付のシャツに上着)
＃通行券を飛ばされないための対策(首都高とかはないけど)
>>622に追加
８．蓋付きの小物入れがバイクにない場合は口が空いたままにならない
ポケットのある服(ないときはポケット付のシャツに上着)
＃通行券を飛ばされないための対策(首都高とかはないけど)
パット交換時掃除をしようとホースを取ってキャリパーを外したのですが
付け直した後スカスカになったのでエア抜き？と思って
ﾑﾆｭﾑﾆｭ握ってバルブ開けてﾌﾟｼｭってさせてをやったのですが
初回プシュっといったけどその後変化なしでスカスカです
タンクのオイルが少なめ（覗き窓の位置よりちょい下）だからダメなのですかね？
たっぷり入ってないとダメなのですか？あとタンクの蓋は開けるのかな？
まるでオナニーし過ぎて腱鞘炎みたいに腕が痛くなっちゃった馬鹿ですがお教授お願いします ﾍﾟｺﾘ
付け直した後スカスカになったのでエア抜き？と思って
ﾑﾆｭﾑﾆｭ握ってバルブ開けてﾌﾟｼｭってさせてをやったのですが
初回プシュっといったけどその後変化なしでスカスカです
タンクのオイルが少なめ（覗き窓の位置よりちょい下）だからダメなのですかね？
たっぷり入ってないとダメなのですか？あとタンクの蓋は開けるのかな？
まるでオナニーし過ぎて腱鞘炎みたいに腕が痛くなっちゃった馬鹿ですがお教授お願いします ﾍﾟｺﾘ
628 ：4ep：2005/07/27(水) 23:53:28 ID:BA5MKmOi
>>625
基本的には定期的に洗浄して給油してあげてください。
チェーンクリーナー、チェーンルブなど必要なケミカルは
バイク屋さんや用品店で購入できます。
また張りの調整も重要ですのでよく分からないのでしたら
バイク屋さんで調整方法をお聞きになってください。
基本的には定期的に洗浄して給油してあげてください。
チェーンクリーナー、チェーンルブなど必要なケミカルは
バイク屋さんや用品店で購入できます。
また張りの調整も重要ですのでよく分からないのでしたら
バイク屋さんで調整方法をお聞きになってください。
629 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:54:12 ID:j992Og5J
>>625
チェーンの手入れ法の手順に従えばいいのれす。
チェーンの手入れ法の手順に従えばいいのれす。
630 ：4ep：2005/07/27(水) 23:55:09 ID:BA5MKmOi
631 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:56:11 ID:+if4dbhm
バイクって荷物積むところあるんですか？
632 ：4ep：2005/07/27(水) 23:57:33 ID:BA5MKmOi
634 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:59:01 ID:dpQm3oMc
635 ：4ep：2005/07/28(木) 00:00:25 ID:+1WiDJ3T
636 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:00:39 ID:azi/+tzC
クズって言ったらクズになりまちゅよ。
>>627
キャリパーを外し、キャリパーピストンを押した状態から再組付すると
最初はパッドがディスクに当たらないのでスカります。
数回握ると自動調整が入り、通常の握り状態になります。
中途半端な知識で作業し、傷口を広げている典型的パターン。
素直にバイク屋へ依頼しよう。
キャリパーを外し、キャリパーピストンを押した状態から再組付すると
最初はパッドがディスクに当たらないのでスカります。
数回握ると自動調整が入り、通常の握り状態になります。
中途半端な知識で作業し、傷口を広げている典型的パターン。
素直にバイク屋へ依頼しよう。
643 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:07:41 ID:ik0bWw7g
＞傷口を広げている典型的パターン
沁みるね (´ω｀)
沁みるね (´ω｀)
645 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:09:23 ID:uiKSqKLO
>>623
ありがとうございます。
おそらく周りで被害に遭っているバイクは無いと思いますが
個人的な恨みでもないと思います。
と言うのも彼女の家に泊まりに行ってる時にいつも盗まれるのです。
彼女は１人暮しなので周りも似たような１人暮しの人が住んでいます。
おそらくその友達などが来た時に盗まれてるんだと思います。
盗まれた日の前日の夜には必ずDQNがやるような原付の空ぶかしが聞こえるんです。
今日遊びに行ってたら昼間に似たようなバイクの空ぶかしの音がしたので
急いでベランダから駐輪場を見てバイクを確認しました。
ちょっといじってあるZXでした。今度とまっているのを見かけたら
自分のミラーがつけられてないかミラーを確認してみたいと思います。
まぁここで愚痴ってもしょうがないので623が言ってる様にしばらくは
駐車時はミラーを取り外しておきたいと思います。
ありがとうございます。
おそらく周りで被害に遭っているバイクは無いと思いますが
個人的な恨みでもないと思います。
と言うのも彼女の家に泊まりに行ってる時にいつも盗まれるのです。
彼女は１人暮しなので周りも似たような１人暮しの人が住んでいます。
おそらくその友達などが来た時に盗まれてるんだと思います。
盗まれた日の前日の夜には必ずDQNがやるような原付の空ぶかしが聞こえるんです。
今日遊びに行ってたら昼間に似たようなバイクの空ぶかしの音がしたので
急いでベランダから駐輪場を見てバイクを確認しました。
ちょっといじってあるZXでした。今度とまっているのを見かけたら
自分のミラーがつけられてないかミラーを確認してみたいと思います。
まぁここで愚痴ってもしょうがないので623が言ってる様にしばらくは
駐車時はミラーを取り外しておきたいと思います。
647 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:19:26 ID:aw7R1G8b
さっきNC35乗ってて70kmでゆるいカーブの減速帯を走っていたら急にフロントがブレまくった(￣□￣;)
なんとかこけなかったが原因が全くわからない…orz(ブレーキは引きずっていません)
ちょっと前Ｆタイヤをバイク屋で交換してんけどバランスがとれてないと急にこーなる事とかある？
交換後今まで何もなかったので非常にナゾっていうか乗るのが恐い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんとかこけなかったが原因が全くわからない…orz(ブレーキは引きずっていません)
ちょっと前Ｆタイヤをバイク屋で交換してんけどバランスがとれてないと急にこーなる事とかある？
交換後今まで何もなかったので非常にナゾっていうか乗るのが恐い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
648 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:22:36 ID:iTAWwitA
>>633
∩
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∧＿∧ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣＼ ´Д｀）／/ ＜ ベガー!
.r ┤ ト､ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|. ＼＿／ ヽ /
| ＿_（￣ | |
| ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿） ノ ＼
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SMでリチウムグリス指定の場所にウレアグリスを使っても問題ないでしょうか？
リチウムの耐熱性能を高めた物だと記憶しているので多分大丈夫だと思うんですが
リチウムの耐熱性能を高めた物だと記憶しているので多分大丈夫だと思うんですが
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 02:04:42 ID:XxHPBfk/
メットしたまま携帯の通話と、携帯の音楽聴けるヘッドホン＆マイクって
お勧めありますか？携帯本体よりはるかにデカイアンプ付のでは見つけた
んですが、小さい＆軽いので探してます！どなたか教えてください
お勧めありますか？携帯本体よりはるかにデカイアンプ付のでは見つけた
んですが、小さい＆軽いので探してます！どなたか教えてください
事故って市ね
ビクスク乗りで、オーディオ搭載を考えてます。メーカーから出しているのを調べてみると
キジマの響、DUGOUT、M-SOUL、LUKEのスピーカーKITが出ているそうですが、どれがお勧めでしょうか？
DUGOUTは音があまり良く無く、M-SOULはそこそこと聞いているので、M-SOULを考えていたのですが
最近他にもあるのを見つけて悩んでいます。
キジマの響、DUGOUT、M-SOUL、LUKEのスピーカーKITが出ているそうですが、どれがお勧めでしょうか？
DUGOUTは音があまり良く無く、M-SOULはそこそこと聞いているので、M-SOULを考えていたのですが
最近他にもあるのを見つけて悩んでいます。
>>654
はいはいわろすわろす
はいはいわろすわろす
>>654
ビクスク用パーツのほとんどは、安ければ売れるので内容はどれもこれもひどいです。
品質が良いパーツは残念ながら淘汰されました。
どうしても良いのにしたければ、自分でオーディオを勉強して自作してください。
そこまでこだわっていないのなら、値段で選べばいいと思います。
たとえば、以前はローダウンショックなども、ダンパー性能など考えられていましたが、販売に全く結びつかないので、粗悪品の単に安いだけで何も考えていないローダウンしか現在ありません。
個人的にLUKEは無しです。
DUGOUTは企画した人が好きなので一票。コストを落としつつも品質を何とかしようとしている。
ビクスク用パーツのほとんどは、安ければ売れるので内容はどれもこれもひどいです。
品質が良いパーツは残念ながら淘汰されました。
どうしても良いのにしたければ、自分でオーディオを勉強して自作してください。
そこまでこだわっていないのなら、値段で選べばいいと思います。
たとえば、以前はローダウンショックなども、ダンパー性能など考えられていましたが、販売に全く結びつかないので、粗悪品の単に安いだけで何も考えていないローダウンしか現在ありません。
個人的にLUKEは無しです。
DUGOUTは企画した人が好きなので一票。コストを落としつつも品質を何とかしようとしている。
まず糞スクにスピーカー付けるな。
イヤホンで聞けや。お前の好きな音楽と周りの人の好きな音楽は違う。不愉快なんだよ。
それといくらいいスピーカー入れても走行風でまともに聞こえない。
その上聞く奴が馬鹿で尚且つスピーカーが生かされる音楽聴かないだろ。
技術的な問題としても、まともに固定出来るわけが無いし
スピーカー全面をぺらっぺらのプラッチックで覆われてるのにまともに鳴らない。
分かったか低脳。
イヤホンで聞けや。お前の好きな音楽と周りの人の好きな音楽は違う。不愉快なんだよ。
それといくらいいスピーカー入れても走行風でまともに聞こえない。
その上聞く奴が馬鹿で尚且つスピーカーが生かされる音楽聴かないだろ。
技術的な問題としても、まともに固定出来るわけが無いし
スピーカー全面をぺらっぺらのプラッチックで覆われてるのにまともに鳴らない。
分かったか低脳。
まあ音楽聴きたかったら軽でもいいから車買え
モノラルイヤホン使えばいいのに・・・。
オフレーサーで公道を走れるようにしたいのですが
どこかからライト、ウインカー系のキットみたいなんでてますか？
ただ公道で無茶したいとかじゃなくて、トラックの都合じゃなしに
自分の都合で山へ行きたいだけなんですが・・・
どこかからライト、ウインカー系のキットみたいなんでてますか？
ただ公道で無茶したいとかじゃなくて、トラックの都合じゃなしに
自分の都合で山へ行きたいだけなんですが・・・
ライトとテールそうなるとバッテリーもだな？
ライトとテールも無しか。メーターや鍵は？
二重ｽﾏ
664 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 03:49:51 ID:iE5FwSap
>>660
レーサーは登録できないので保安部品を付けても公道走行は不可です。
一度登録制度の緩い海外に輸出して輸入し直すなどの方法が無きにしも非ずですが、
それに掛かる手間と金を考えたら、輸入車などを購入した方が賢いでしょう。
レーサーは登録できないので保安部品を付けても公道走行は不可です。
一度登録制度の緩い海外に輸出して輸入し直すなどの方法が無きにしも非ずですが、
それに掛かる手間と金を考えたら、輸入車などを購入した方が賢いでしょう。
なるほど。。。。
ありがとうございます。
色々検討してみます。
ありがとうございます。
色々検討してみます。
666 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 04:28:13 ID:+YMVp0cT
誰か起きてる人いる？
667 ：21歳：2005/07/28(木) 04:32:56 ID:Ncrtggn3
自分は16のときに原付免許を一日で取得しました。
しかし、あるスレで二日かけて実技と筆記を行なったというレスがありました。
今はそうなってるのでしょうか？自治体によって違いがあるとか？
しかし、あるスレで二日かけて実技と筆記を行なったというレスがありました。
今はそうなってるのでしょうか？自治体によって違いがあるとか？
エンジン不調(火花飛ばなかったり、急にエンジン停止)で
バイク屋に預けて一ヶ月近く経つんだが連絡が来たのが2回のみ。
一回目は2週間くらいしてから「修理中にエンジン焼き付いたっぽい…」と連絡があり
「ピストンリングの交換等2万くらいで治ると思う」というので、本当か？と思いつつ
さらに預けておいたらこの前「やっぱりそれ以上かかりそう」と連絡が来た。
軽度の焼き付きの兆候が無かったとは言えないが、修理に出す前にバッテリー交換とプラグ交換をしたら
一応エンジンは回っていた。修理に出す時は押して行った。
どうしたらいいよ？この場合('A`)
バイク屋に預けて一ヶ月近く経つんだが連絡が来たのが2回のみ。
一回目は2週間くらいしてから「修理中にエンジン焼き付いたっぽい…」と連絡があり
「ピストンリングの交換等2万くらいで治ると思う」というので、本当か？と思いつつ
さらに預けておいたらこの前「やっぱりそれ以上かかりそう」と連絡が来た。
軽度の焼き付きの兆候が無かったとは言えないが、修理に出す前にバッテリー交換とプラグ交換をしたら
一応エンジンは回っていた。修理に出す時は押して行った。
どうしたらいいよ？この場合('A`)
669 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 06:38:13 ID:azi/+tzC
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 06:46:14 ID:OtK2ExZw
スクーターで申し訳ないんですが、Ｇマジェ400かシルバーウィングの400で割安なものは銀しかないので艶ありの黒に塗装したいんですが、自分でする場合費用はいくらぐらい見てればいいでしょうか？あといいやり方があれば教えて頂きたいです。お願いします。
671 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 06:54:16 ID:azi/+tzC
>>670
アドヴァイスとしては少し高くなっても純正の黒にすることを勧めるよ。
それだけ純正の塗装は良いものであって塗装業者に頼んでも
純正のクォリティーなみにはなかなか仕上がらない。
値段はそれこそピンキリだから一概に言えない。
アドヴァイスとしては少し高くなっても純正の黒にすることを勧めるよ。
それだけ純正の塗装は良いものであって塗装業者に頼んでも
純正のクォリティーなみにはなかなか仕上がらない。
値段はそれこそピンキリだから一概に言えない。
672 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 06:54:48 ID:uzBkk244
>>670カバーをきれいにはずせますか？
広い面をきれいに塗ることがとても難しいことをしっていますか？
（知っていれば、こんな質問しないと思うが）
缶スプレーで物を塗るのは、きっとかんがえて入るよりもむずかしいよ。
90％失敗するな。塗らずに乗ってたほうが無難。
広い面をきれいに塗ることがとても難しいことをしっていますか？
（知っていれば、こんな質問しないと思うが）
缶スプレーで物を塗るのは、きっとかんがえて入るよりもむずかしいよ。
90％失敗するな。塗らずに乗ってたほうが無難。
サービスマニュアル等で「かしめる」の記述がある場合は、
マイナスドライバーとハンマー等でやってしまってよいのでしょうか？
それとも何か専用の工具を使ってやる必要があるのでしょうか？
ちなみにカブのフロントクッションアームのキャップの部分です。
マイナスドライバーとハンマー等でやってしまってよいのでしょうか？
それとも何か専用の工具を使ってやる必要があるのでしょうか？
ちなみにカブのフロントクッションアームのキャップの部分です。
674 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:46:35 ID:OtK2ExZw
671 672
レスありがとうございます。
シルバーウィングの黒が1万キロ、銀が100キロで価格は５、６万円程銀の方が高いんですが距離の事を差し引いても黒に乗りたいなら黒を買った方が無難でしょうか？？１万キロというのがどのぐらいの支障をきたすのかがわかりません。意見だけでも聞かせて頂ければ幸いです！
レスありがとうございます。
シルバーウィングの黒が1万キロ、銀が100キロで価格は５、６万円程銀の方が高いんですが距離の事を差し引いても黒に乗りたいなら黒を買った方が無難でしょうか？？１万キロというのがどのぐらいの支障をきたすのかがわかりません。意見だけでも聞かせて頂ければ幸いです！
675 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:51:33 ID:azi/+tzC
>>674
まず表示1万ともなるとそれが正直な表示なのかが大きな疑問として一つあること。
正直だった場合、スクーターの1万は駆動系とWRの消耗が数割は進んでるものです。
ですから程度としては10万円以上の差があるものとして考えた方がいいでしょう。
まず表示1万ともなるとそれが正直な表示なのかが大きな疑問として一つあること。
正直だった場合、スクーターの1万は駆動系とWRの消耗が数割は進んでるものです。
ですから程度としては10万円以上の差があるものとして考えた方がいいでしょう。
676 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:18:31 ID:78BJOFVo
ツーリング中って、ある程度走行したらチェーンに油くれてやるもんなんですか？
また、そうであるとしたらバイクショップに持っていくタイミング（エンジン冷やした後とか）ありますか？
また、そうであるとしたらバイクショップに持っていくタイミング（エンジン冷やした後とか）ありますか？
>>677
距離にもよる。
マメな人は500kmに一回ぐらいは注油してるみたいだし、
ロングツーリングやってたら雨降られたりするから、
雨だとチェーンオイル流れるので注油してやったほうがいい。
タイミングはいつでもいい。エンジン熱いままでも、走ってきた直後でも。
ただ、注油してからはちょっと一服するぐらいの余裕は欲しい。
距離にもよる。
マメな人は500kmに一回ぐらいは注油してるみたいだし、
ロングツーリングやってたら雨降られたりするから、
雨だとチェーンオイル流れるので注油してやったほうがいい。
タイミングはいつでもいい。エンジン熱いままでも、走ってきた直後でも。
ただ、注油してからはちょっと一服するぐらいの余裕は欲しい。
即レスありがとうございます。
ちなみに、ＳＳとかでも良いんですか？
ちなみに、ＳＳとかでも良いんですか？
すみませんココで聞いて良いのか解りませんが
最近バイクのシートが少し破れてきましたが皆さんどの様にして補修
しておられますか？なんかシールを貼りつけるのがありましたが剥れてきたら
不細工になりそうですし
破れが大きくならない内になんか修理の方法は有りませんか？
最近バイクのシートが少し破れてきましたが皆さんどの様にして補修
しておられますか？なんかシールを貼りつけるのがありましたが剥れてきたら
不細工になりそうですし
破れが大きくならない内になんか修理の方法は有りませんか？
681 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:47:12 ID:dACxaJwl
つ
原チュやＲＺ50のサイトを参考にRA01JのＲＺ50のフロントディスクブレーキの引きずり調節をしたんですが・・・
汚れを取ったまではいいのですが、元に組み戻しても引きずり直ってないんですorz むしろ増えたような。
どなたかアドバイスｷﾎﾞﾝﾇ('A`)
汚れを取ったまではいいのですが、元に組み戻しても引きずり直ってないんですorz むしろ増えたような。
どなたかアドバイスｷﾎﾞﾝﾇ('A`)
マフラーなどに使われているカーボンは水に弱いと聞いたのですが本当なのですか？、もし弱いなら雨天の走行等は控えた方がいいのでしょうか？
>>684
今からしようとしてるからだよ屑
今からしようとしてるからだよ屑
>>680
切れ目にスーパーＸのブラック等の着色されたゴムボンドを塗って
ガムテープなんかを上に貼り付けます（ボンドを平らに慣らす為）
結構綺麗に仕上がるよ。脱脂もきちんとするように
ちなみに黒シート前提で書きました
>>682
ピストンが引っ掛かってるんじゃないんですかねえ？？
>>683
まあ一部のマフラーはトイレットペーパーの芯にカーボン風ステッカーを
貼っただけのマフラーが存在すると先輩が言ってましたが
貴方のマフラーはそれかもしれませんねｗ
ふつうのカーボンマフラーは雨天走行しても問題ないです。
>>684
バカスク乗りは何故かオーディオなんか乗せちゃって音楽を垂れ流してる
けど煩くて迷惑だからやめてね
切れ目にスーパーＸのブラック等の着色されたゴムボンドを塗って
ガムテープなんかを上に貼り付けます（ボンドを平らに慣らす為）
結構綺麗に仕上がるよ。脱脂もきちんとするように
ちなみに黒シート前提で書きました
>>682
ピストンが引っ掛かってるんじゃないんですかねえ？？
>>683
まあ一部のマフラーはトイレットペーパーの芯にカーボン風ステッカーを
貼っただけのマフラーが存在すると先輩が言ってましたが
貴方のマフラーはそれかもしれませんねｗ
ふつうのカーボンマフラーは雨天走行しても問題ないです。
>>684
バカスク乗りは何故かオーディオなんか乗せちゃって音楽を垂れ流してる
けど煩くて迷惑だからやめてね
688 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:38:46 ID:ix/+weC8
二輪車で交差点を左折する際、Rを極力小さくするのはどうしてですか。
対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
>>687
ピストンが引っ掛かって定位置に戻ってないんでしょうねえ
傷をペーパー→コンパウンドで均してみたらどうすか？
>>688
そんなこと俺はしないけど・・・
ライテク本の読み杉で脳が毒されてるんじゃないでしょうかねえ？
ピストンが引っ掛かって定位置に戻ってないんでしょうねえ
傷をペーパー→コンパウンドで均してみたらどうすか？
>>688
そんなこと俺はしないけど・・・
ライテク本の読み杉で脳が毒されてるんじゃないでしょうかねえ？
690 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:48:14 ID:5F6whr+p
皆さんこの時期の日焼け対策はどうしていますか？
いつも変な焼け方をして困ってしまいます。（手首から腕だけ真っ黒、顔はパンダです）
いつも変な焼け方をして困ってしまいます。（手首から腕だけ真っ黒、顔はパンダです）
691 ：688：2005/07/28(木) 12:54:28 ID:ix/+weC8
Rを小さくするというか、極力内側を通るように、と教習所で習った。
ライディングテクニックの本は読んでない。
ライディングテクニックの本は読んでない。
692 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:54:49 ID:xgEy7tXq
>690
ﾊﾞｲｸ乗るときは真夏でも長袖が基本。
肌を出すと疲労するし、万が一事故した時に後悔する
ﾊﾞｲｸ乗るときは真夏でも長袖が基本。
肌を出すと疲労するし、万が一事故した時に後悔する
NCのあとの31とか39って数字はどういった意味ですか？
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:11:34 ID:oS6xlC2R
すいません、おせーてください。
ZRX400の初期型乗ってます。
ﾘｱﾎｲｰﾙからｷｭﾙｷｭﾙｶﾞﾘｶﾞﾘ言ってるのでﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが死んだと思います。
そこで自分で交換しようと思うんですけどベアリング交換ってむづかしいですか？
サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
あと、ｽﾌﾟﾛｹとチェーンを自分で交換してる人って多いですか？
南海のチェーンの切断取り付け工具を使えば簡単にできますか？
一応、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｷｬﾌﾞとｷｬﾘﾊﾟｰのO/Hなどはこなせる程度の整備レベルです。
だれかおしえてください！
ZRX400の初期型乗ってます。
ﾘｱﾎｲｰﾙからｷｭﾙｷｭﾙｶﾞﾘｶﾞﾘ言ってるのでﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが死んだと思います。
そこで自分で交換しようと思うんですけどベアリング交換ってむづかしいですか？
サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
あと、ｽﾌﾟﾛｹとチェーンを自分で交換してる人って多いですか？
南海のチェーンの切断取り付け工具を使えば簡単にできますか？
一応、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｷｬﾌﾞとｷｬﾘﾊﾟｰのO/Hなどはこなせる程度の整備レベルです。
だれかおしえてください！
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:13:14 ID:iTAWwitA
>二輪車で交差点を左折する際、Rを極力小さくするのはどうしてですか。
>対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
>Rを小さくするというか、極力内側を通るように、と教習所で習った。
>ライディングテクニックの本は読んでない。
↑なにこの変わりようはｗこれだから夏厨は（ｒｙ
>対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
>Rを小さくするというか、極力内側を通るように、と教習所で習った。
>ライディングテクニックの本は読んでない。
↑なにこの変わりようはｗこれだから夏厨は（ｒｙ
697 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:20:46 ID:9YsfhiqJ
>>694
>サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
>なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
ベアリングの寸法はミクロン単位での厳密な精度で造られています。
外すときはともかく、組み付ける時は専用工具を使用しないと精度が
狂ってしまい、ベアリング本体のみならず組み付けられる側の部品も
傷つけてしまい、元も子もなくします。
>サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
>なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
ベアリングの寸法はミクロン単位での厳密な精度で造られています。
外すときはともかく、組み付ける時は専用工具を使用しないと精度が
狂ってしまい、ベアリング本体のみならず組み付けられる側の部品も
傷つけてしまい、元も子もなくします。
698 ：688：2005/07/28(木) 13:26:01 ID:ix/+weC8
>>694
とりあえずは６９５が真理。
それを踏まえてだけど、お金いくらかかってもいいから愛車の整備を人まかせじゃなくて自分でしたい、
っていうなら話は別かもしれんが、工賃の節約とか考えて自分でしようと思ってるなら止めといた方が
いいです。
結局処理しきれなくなってバイク屋にもっていくはめになるよ。
とりあえずは６９５が真理。
それを踏まえてだけど、お金いくらかかってもいいから愛車の整備を人まかせじゃなくて自分でしたい、
っていうなら話は別かもしれんが、工賃の節約とか考えて自分でしようと思ってるなら止めといた方が
いいです。
結局処理しきれなくなってバイク屋にもっていくはめになるよ。
701 ：688：2005/07/28(木) 13:39:38 ID:ix/+weC8
>二輪車で交差点を左折する際、Rを極力小さくするのはどうしてですか。
>対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
>Rを小さくするというか、極力内側を通るように、と教習所で習った。
>ライディングテクニックの本は読んでない。
意味同じじゃないの？直角に曲がるからアールとは呼ばないの。
>対向車線の右折車との衝突を回避するためですか。
>Rを小さくするというか、極力内側を通るように、と教習所で習った。
>ライディングテクニックの本は読んでない。
意味同じじゃないの？直角に曲がるからアールとは呼ばないの。
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:43:33 ID:b01LMLXx
>>701
道路交通法第３４条でもじっくり読め。
道路交通法第３４条でもじっくり読め。
>693
NC30
１桁目(N):排気量区分
２桁目(C):カテゴリー オンロード、オフロード、スクーター、公道外用等々
３，４桁目：連番 単に出てきた順
NC30
１桁目(N):排気量区分
２桁目(C):カテゴリー オンロード、オフロード、スクーター、公道外用等々
３，４桁目：連番 単に出てきた順
>>694
>そこで自分で交換しようと思うんですけどベアリング交換ってむづかしいですか？
はい。難しいです
コツを知っていれば何ら難しくありませんが
> サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
あります。
でも、素人ほど専用工具を使わないと失敗しやすいです。(使っても失敗ry)
> あと、ｽﾌﾟﾛｹとチェーンを自分で交換してる人って多いですか？
私は自分でやります。
> 南海のチェーンの切断取り付け工具を使えば簡単にできますか？
って聞く人は大抵失敗します。
南海の、、、は使い方悪いと工具を一発でダメにします
> 一応、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｷｬﾌﾞとｷｬﾘﾊﾟｰのO/Hなどはこなせる程度の整備レベルです。
,,,突っ込むのやめとこ
>そこで自分で交換しようと思うんですけどベアリング交換ってむづかしいですか？
はい。難しいです
コツを知っていれば何ら難しくありませんが
> サービスマニュアル見たら専門工具でベアリングはずしてるみたいなんですが、
なにかほかので代用できたり、ない場合の外し方などありませんか？
あります。
でも、素人ほど専用工具を使わないと失敗しやすいです。(使っても失敗ry)
> あと、ｽﾌﾟﾛｹとチェーンを自分で交換してる人って多いですか？
私は自分でやります。
> 南海のチェーンの切断取り付け工具を使えば簡単にできますか？
って聞く人は大抵失敗します。
南海の、、、は使い方悪いと工具を一発でダメにします
> 一応、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｷｬﾌﾞとｷｬﾘﾊﾟｰのO/Hなどはこなせる程度の整備レベルです。
,,,突っ込むのやめとこ
705 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:50:52 ID:rVFaWYK1
ウインカーの点滅を早くしたいんですけど、やり方を教えてください。
709 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:28:32 ID:laalbHRN
>>694
ホイールを外しカラーを外し、専用に用途変更した
貫通マイナスドライバーでアウターレースを均等に打って外す。
新品のベアリングをとりだし、万能グリスを足してあてがう
外したベアリングを打ち金としてあてがい、新品ベアリングを均等に打って打ち込む。
スプロケットやブレーキローターが曲がらないよう、
壁などにたてかけるか、木箱に水平に置いてやること。
リアホイール組み付けにともなうチェーン張りは、
チェーン片伸びがいちばんすくない位置までチェーンを回し、
スイングアーム水平時にチェーンがかすかにたるむ程度に張るのが本当に正しい張り方。
アクスルナットは締めすぎるとベアリングを痛める。
最後の二点に失敗するとベアリングが逝く。
・チェーンは張りすぎない程度にきちんと張る、
・アクスルナットはベアリングがつぶれない程度に脱落しない程度に締める
が実は難しい。
ホイールを外しカラーを外し、専用に用途変更した
貫通マイナスドライバーでアウターレースを均等に打って外す。
新品のベアリングをとりだし、万能グリスを足してあてがう
外したベアリングを打ち金としてあてがい、新品ベアリングを均等に打って打ち込む。
スプロケットやブレーキローターが曲がらないよう、
壁などにたてかけるか、木箱に水平に置いてやること。
リアホイール組み付けにともなうチェーン張りは、
チェーン片伸びがいちばんすくない位置までチェーンを回し、
スイングアーム水平時にチェーンがかすかにたるむ程度に張るのが本当に正しい張り方。
アクスルナットは締めすぎるとベアリングを痛める。
最後の二点に失敗するとベアリングが逝く。
・チェーンは張りすぎない程度にきちんと張る、
・アクスルナットはベアリングがつぶれない程度に脱落しない程度に締める
が実は難しい。
>>705
ウインカーバルブのW数を大きくする。
ウインカーバルブのW数を大きくする。
教えてください。CB250T（ホークⅡ）のキャブレターのフロート油面の
標準値を教えてください。
お願いいたします。
標準値を教えてください。
お願いいたします。
712 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:11:18 ID:laalbHRN
>>705 点滅は一分間に60～120回。発光は黄色～オレンジ。黄色に淡黄色は含まない。
それ以外は整備不良。合図をせず行動したとみなされ不利。
>>711 HONDAにメールで問い合わせるのが確実です。
それ以外は整備不良。合図をせず行動したとみなされ不利。
>>711 HONDAにメールで問い合わせるのが確実です。
713 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:19:23 ID:ZYDLEd9F
質問です。
ホンダのシャドウ400というバイクに、一度だけ短い距離でいいので試乗したいのですが
何かいい方法はありますでしょうか・・
ハーレーとかエンフィールドとかは、たまに試乗会やってますが・・
ホンダのシャドウ400というバイクに、一度だけ短い距離でいいので試乗したいのですが
何かいい方法はありますでしょうか・・
ハーレーとかエンフィールドとかは、たまに試乗会やってますが・・
販売店だと新型車しか試乗会はやっていないと思うが一応問い合わせてみたら?
もしくは、レンタルバイクを利用してみるのも手。シャドウを置いているかは
判らないが。
ttp://www.bike7.co.jp/rental/rental.htm
もしくは、レンタルバイクを利用してみるのも手。シャドウを置いているかは
判らないが。
ttp://www.bike7.co.jp/rental/rental.htm
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:29:16 ID:h+r4hmIn
こないだ免許とったばかりなんですが原付を買いたいと思っています。
いずれは中免とるつもりなのでそれまでの２～３年保ってくれればいいので中古で買おうと思っています。
10万以下で。
それで近くに中古ショップがあるんですがどうやって買えばいいのかわかりません。
店員に話し掛けるとしたらなんて言えばいいですか？
長文大変申し訳ないです。
いずれは中免とるつもりなのでそれまでの２～３年保ってくれればいいので中古で買おうと思っています。
10万以下で。
それで近くに中古ショップがあるんですがどうやって買えばいいのかわかりません。
店員に話し掛けるとしたらなんて言えばいいですか？
長文大変申し訳ないです。
>>715
言ってるその通り、
「中古の原付が欲しいのですが、予算はコミコミ10万円ですむバイクはありますか？」
と言えばいいです。
ただしヘルメットとか保険とかも入らないといけないので、
そこいらへんも加味したお話をするとよいでしょう。
言ってるその通り、
「中古の原付が欲しいのですが、予算はコミコミ10万円ですむバイクはありますか？」
と言えばいいです。
ただしヘルメットとか保険とかも入らないといけないので、
そこいらへんも加味したお話をするとよいでしょう。
>>715
「おら原付ほしいだ。見積もっとくれやし。」
「おら原付ほしいだ。見積もっとくれやし。」
>>715
中古の原付に10万出せる貴方はお金持ちw新車で買える物もある。
店に行って原付見たいと言えば見せてくれますよ。
中古だったら5～6万位で買えるんじゃないか？
出来ればバイクに詳しい人と行った方がいいと思うが。
中古の原付に10万出せる貴方はお金持ちw新車で買える物もある。
店に行って原付見たいと言えば見せてくれますよ。
中古だったら5～6万位で買えるんじゃないか？
出来ればバイクに詳しい人と行った方がいいと思うが。
719 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:14:52 ID:laalbHRN
乗りっ放しで２～３年持たせるには新車のﾁｮｲﾉﾘを当たり障りなく乗るのが一番です。
中古を買うなら、次々に出る不調か所を整備しながら維持＆運用が大前提。
中古を買うなら、次々に出る不調か所を整備しながら維持＆運用が大前提。
720 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:24:18 ID:4N20s041
ブレーキパッド交換したら、ブレーキフルードが容器から吹き出てきた……。
>>720
磨り減ったパッドの分だけフルードが戻るからねw
磨り減ったパッドの分だけフルードが戻るからねw
722 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:27:07 ID:9YsfhiqJ
723 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:28:10 ID:h+r4hmIn
レス有難うございます！参考にさせてもらいます！
まわりにバイク乗ってる人いないんですよね・・・・
いいのがあれば別ですけど今のところＤＩＯなんかがいいなぁと思っているのですが新車だといくらぐらいするかわかりますか？
まわりにバイク乗ってる人いないんですよね・・・・
いいのがあれば別ですけど今のところＤＩＯなんかがいいなぁと思っているのですが新車だといくらぐらいするかわかりますか？
725 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:39:17 ID:h+r4hmIn
>>724どうもです！とりあえず中古ショップに行ってきます！
726 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:41:45 ID:Y1fKUfQv
JOGZRのエンブレムと後輪の近くの変なネジ変えたいんだけど、どーすればいい？
>>726
はずしてつけかえる
はずしてつけかえる
728 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:52:18 ID:Y1fKUfQv
パーツはバイク用品店ならどこでも売ってますか？
超能力はないので予想で応えるが。
大型店舗なら人気車種のパーツは置いてある。
大型店舗なら人気車種のパーツは置いてある。
>>728
売ってなかったら注文すればいいよ
売ってなかったら注文すればいいよ
732 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:11:30 ID:M3sbKvW0
30過ぎてバイクに興味を持つようになり、今は原付二種に乗ってるんですが、
最近ではSRに興味があります。
そこでお聞きしたいのですが、30代でスパトラマフラーでライトカスタムの
SRに乗るというのはこの板的に通常なことなのでしょうか？
自分としてはマフラーを変えても94dbの音量に抑え、ご近所から少し離れた
所でエンジンを掛ければまあいいかな、、なんて思ってるのですが。
最近ではSRに興味があります。
そこでお聞きしたいのですが、30代でスパトラマフラーでライトカスタムの
SRに乗るというのはこの板的に通常なことなのでしょうか？
自分としてはマフラーを変えても94dbの音量に抑え、ご近所から少し離れた
所でエンジンを掛ければまあいいかな、、なんて思ってるのですが。
>>732
年を気にする必要はないし、車種やカスタムは好きなものにすれば良い。
そんなに「普通は」を気にするなら、ノーマルのまま乗るべきだと思うがな。
ちなみに、もしスパトラ４インチメガフォンなら、９４dbまで落すとまともに
走らなくなるはず。
年を気にする必要はないし、車種やカスタムは好きなものにすれば良い。
そんなに「普通は」を気にするなら、ノーマルのまま乗るべきだと思うがな。
ちなみに、もしスパトラ４インチメガフォンなら、９４dbまで落すとまともに
走らなくなるはず。
>>732
誰がどんなバイクに乗っててもおｋなので30代でスパトラで～のくだりは問題ないでしょう
しかしですね、
94dbで規制値範囲内だっても、五月蝿いことには変わりないですよ･･･
バイクというだけでフルノーマルでもヒステリー起こす人だっているでしょうし、
近所には迷惑をかけず、道路の沿線住民には迷惑をかけてもいい、そんな風にも取れます
一部スレでは漏れなくDQN認定されますし・・・
できることなら、無改造車で、渋く乗ってもらいたいのが、俺個人としての願いです
誰がどんなバイクに乗っててもおｋなので30代でスパトラで～のくだりは問題ないでしょう
しかしですね、
94dbで規制値範囲内だっても、五月蝿いことには変わりないですよ･･･
バイクというだけでフルノーマルでもヒステリー起こす人だっているでしょうし、
近所には迷惑をかけず、道路の沿線住民には迷惑をかけてもいい、そんな風にも取れます
一部スレでは漏れなくDQN認定されますし・・・
できることなら、無改造車で、渋く乗ってもらいたいのが、俺個人としての願いです
735 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:18:38 ID:FgsBYI4Q
30超えたら車乗れスレあるね
737 ：732：2005/07/28(木) 18:31:08 ID:M3sbKvW0
みなさん、色々な意見をありがとうございました。
ノーマルでどの程度の鼓動感を味わえるのか分からないのでスパトラと
書きましたが、これは実際に店頭でエンジンを掛けてもらったりして
その程度をまず知ろうと思います。また、マフラーの種類も色々と調べて
みたいと思います。
ノーマルで満足できれば最高だとは自分も思います。
ノーマルでどの程度の鼓動感を味わえるのか分からないのでスパトラと
書きましたが、これは実際に店頭でエンジンを掛けてもらったりして
その程度をまず知ろうと思います。また、マフラーの種類も色々と調べて
みたいと思います。
ノーマルで満足できれば最高だとは自分も思います。
>>737
鼓動感と音は全く別物。
鼓動感と音は全く別物。
半ヘルを被ってるんですけどメットを取った時
蒸れて？髪がグシャグシャになるんですけど
ジェッペルとかにしても変わんないですか？
蒸れて？髪がグシャグシャになるんですけど
ジェッペルとかにしても変わんないですか？
741 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:19:38 ID:ZYDLEd9F
>>740
そりゃ潰れるからしょうがない点ですねぇ
そりゃ潰れるからしょうがない点ですねぇ
743 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:29:30 ID:sHwM8/yq BE:166205039-##
NHK総合！！！！
744 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:30:40 ID:sHwM8/yq BE:221606249-##
ごめん(＾-＾;;シャトルのお話しで開いてたニュー速と間違えて誤爆しましたｗｗｗｗｗｗ
新車購入後半年のKSR110に乗っています。
マフラーのみ武川ベーシックに交換してあります。
アクセル全開からのシフトダウン後や、
パーシャル状態からの再加速時にもたつきます。
とりあえずエアクリーナーボックスの吸気口にあった
ゴムをはずしてみたところ、症状は改善しました。
が、数日後プラグを見たら真っ白になっていました。
勉強がてら、自分で見てみようと思っているのですが、
キャブの調整をするのであれば、
まずはどの辺りから手をつけるのがいいでしょうか？
マフラーのみ武川ベーシックに交換してあります。
アクセル全開からのシフトダウン後や、
パーシャル状態からの再加速時にもたつきます。
とりあえずエアクリーナーボックスの吸気口にあった
ゴムをはずしてみたところ、症状は改善しました。
が、数日後プラグを見たら真っ白になっていました。
勉強がてら、自分で見てみようと思っているのですが、
キャブの調整をするのであれば、
まずはどの辺りから手をつけるのがいいでしょうか？
>>745
買ったとこに持っていって、横でいろいろ聞きながらやってもらう方がいいよ
買ったとこに持っていって、横でいろいろ聞きながらやってもらう方がいいよ
747 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/28(木) 19:51:42 ID:7O9q5OFU
>>745
自分でやりたいなら
まずメインジェットセットとサービスマニュアルと
イイドライバーを買って弄るとええよ
スローなどは弄らずまずメインジェットの番手を上げて
走ってみよう 今より薄くすると壊れるよ。
まあググレばいくらでも情報出てくるけどね。
自分でやりたいなら
まずメインジェットセットとサービスマニュアルと
イイドライバーを買って弄るとええよ
スローなどは弄らずまずメインジェットの番手を上げて
走ってみよう 今より薄くすると壊れるよ。
まあググレばいくらでも情報出てくるけどね。
749 ：732：2005/07/28(木) 20:03:18 ID:M3sbKvW0
>>738
>鼓動感と音は全く別物。
素人なもので、そうしたことは全く知りませんでした。それならノーマルマフラー
でも満足できそうです。
>>739
>実際に走ってアクセルを空けないと絶対わからない。
分かりました。買うとなったときには絶対に乗ってみます。
>鼓動感と音は全く別物。
素人なもので、そうしたことは全く知りませんでした。それならノーマルマフラー
でも満足できそうです。
>>739
>実際に走ってアクセルを空けないと絶対わからない。
分かりました。買うとなったときには絶対に乗ってみます。
>>748
・・・バイクをイジるのに自己満足以外の何があるのでしょうか？
・・・バイクをイジるのに自己満足以外の何があるのでしょうか？
752 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/28(木) 20:17:46 ID:aa73qAWS
まあ突き詰めて言いますと
結局自己満足の趣味みたいなもんですからね
人に出来るだけ迷惑をかけないように
やるといった常識的な線引きはもちろんあるわけですが
それを自覚するか出来ないでDQNか否かは変わってくると思います
雑談スマソ
結局自己満足の趣味みたいなもんですからね
人に出来るだけ迷惑をかけないように
やるといった常識的な線引きはもちろんあるわけですが
それを自覚するか出来ないでDQNか否かは変わってくると思います
雑談スマソ
754 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/28(木) 20:34:27 ID:aa73qAWS
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:57:54 ID:a2eB8jZ6
90年式のドラムセローに乗ってますが乗り心地が悪いような気がします、ずっと
のってると気が付きませんがサスがへたっているのかもしれません、たしかめ方とかありますか？
また直すとするといくらくらいかかりますか？もう乳ーセロー買ったほうが良いでしょうか？
その他は問題ありません、43000キロです
のってると気が付きませんがサスがへたっているのかもしれません、たしかめ方とかありますか？
また直すとするといくらくらいかかりますか？もう乳ーセロー買ったほうが良いでしょうか？
その他は問題ありません、43000キロです
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:01:53 ID:WLqCjnNW
車の免許より先に中免取ろうとおもうのですが、どう思いますか？あまりそういう人いないかな。車さきに取ったほうがいいでしょうか？十九歳です。
>>755
スタンディング状態から尻をドンと下ろして
リヤサスがフワフワして動きが収まらないようなら
リヤショックアブソーバーが終っています。
フロントもフォークオイルを交換していなければ確実に終了。
停止状態でFブレーキをかけ、腕でFフォークを縮めて
伸びる時にフワフワしていれば終了。
Fフォークはオーバーホール、RショックはAssy交換。
スタンディング状態から尻をドンと下ろして
リヤサスがフワフワして動きが収まらないようなら
リヤショックアブソーバーが終っています。
フロントもフォークオイルを交換していなければ確実に終了。
停止状態でFブレーキをかけ、腕でFフォークを縮めて
伸びる時にフワフワしていれば終了。
Fフォークはオーバーホール、RショックはAssy交換。
758 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/28(木) 21:06:24 ID:aa73qAWS
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:09:43 ID:a2eB8jZ6
761 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:26:24 ID:Th8D/43C
762 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:32:41 ID:ypDL2xNh
質問します。
グランドアクシスのバーハンドル使用をオークションで落札したのですが、
ガソリンメーターがついてませんでした。で専用ではないのですが、
ヤマハ対応のガソリンメーターを買ってきて、つけようとしたのですが、配線が
わかりません。
どなたか教えれもらえないでしょうか？
とりあえず、そのメーターは、アースと電源と計量センサーの三本の線と
ライトと連動させるための2本の線をつなぐところがあります。
もうしわけありませんが、よろしくお願いします。
グランドアクシスのバーハンドル使用をオークションで落札したのですが、
ガソリンメーターがついてませんでした。で専用ではないのですが、
ヤマハ対応のガソリンメーターを買ってきて、つけようとしたのですが、配線が
わかりません。
どなたか教えれもらえないでしょうか？
とりあえず、そのメーターは、アースと電源と計量センサーの三本の線と
ライトと連動させるための2本の線をつなぐところがあります。
もうしわけありませんが、よろしくお願いします。
763 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:34:32 ID:emDVLkAk
友達にバイクを譲る場合、ナンバーはそのままで名義変更って出来ますか？
自分でバイクを陸運局で登録したことあります。
名変の場合は値段はいくらですかね？
自分でバイクを陸運局で登録したことあります。
名変の場合は値段はいくらですかね？
765 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:35:40 ID:a2eB8jZ6
>>757
前後直したらいくらくらいかかります？
前後直したらいくらくらいかかります？
1年以上経って違反者講習の通知が来ました。
覚悟してたのですが、とうとう来てしまったといった感じです。
当然参加しますが、考査があると書いてあります。
どういった内容の問題が出るのでしょうか。
交通標識や交通ルールなどの、免許取得時に受けた試験のような内容ですか？
だとしたら勉強しないとかなりやばいです。
体験者いましたら詳しい内容を教えて下さい。
覚悟してたのですが、とうとう来てしまったといった感じです。
当然参加しますが、考査があると書いてあります。
どういった内容の問題が出るのでしょうか。
交通標識や交通ルールなどの、免許取得時に受けた試験のような内容ですか？
だとしたら勉強しないとかなりやばいです。
体験者いましたら詳しい内容を教えて下さい。
768 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:50:44 ID:ypDL2xNh
psについて質問があります。
取説をみて、最高出力3.6kw(3.9ps)と書いてました。
ps(馬力)の単位がよくわからないんですが、標準的な馬4頭分のパワーがあると
思って正しいでしょうか?
そもそも、psの馬一頭分ってどれぐらいの力ないんですか?
取説をみて、最高出力3.6kw(3.9ps)と書いてました。
ps(馬力)の単位がよくわからないんですが、標準的な馬4頭分のパワーがあると
思って正しいでしょうか?
そもそも、psの馬一頭分ってどれぐらいの力ないんですか?
4.9psでした。
すいません
すいません
>>767
面目ない・・・。
頭冷やしてきます。
軽微な違反溜め込んでついに違反者講習となり、ちょっと不安になってます。
講義受ければ大丈夫なのには少し安心しました。
普通自動車免許の学科試験は満点だったのですが、10年も前なのでさすがにもう高得点は自信ありません。
とりあえず違反者講習行って頑張ってきます。
ちなみに違反者講習の考査で一定の点数に達しないと、免停になるのでしょうか？
面目ない・・・。
頭冷やしてきます。
軽微な違反溜め込んでついに違反者講習となり、ちょっと不安になってます。
講義受ければ大丈夫なのには少し安心しました。
普通自動車免許の学科試験は満点だったのですが、10年も前なのでさすがにもう高得点は自信ありません。
とりあえず違反者講習行って頑張ってきます。
ちなみに違反者講習の考査で一定の点数に達しないと、免停になるのでしょうか？
>>771
７５ｋｇの物体を１秒で１ｍ持ち上げる力＝１ｐｓ
７５ｋｇの物体を１秒で１ｍ持ち上げる力＝１ｐｓ
うちのオーブンレンジが1200Wなので、フル加速したら
約2.5台分を発電できるという事でしょうか?
約2.5台分を発電できるという事でしょうか?
エンジンスライダーを自分で取り付けようか迷ってて(まだ買ってはいないです)
試しに取り付け箇所のエンジンマウントボルトをメガネで回して見たんですが、
ビクともしませんでしたorz
これって時間が経ってて硬くなってるだけなんでしょうか？
普通、自分で簡単にはずせるならＣＲＣ吹いたりして
取り付けもやってみようかと思ってるのですが･･･。
ちなみに車種は骨２です。よろしくお願いします。
試しに取り付け箇所のエンジンマウントボルトをメガネで回して見たんですが、
ビクともしませんでしたorz
これって時間が経ってて硬くなってるだけなんでしょうか？
普通、自分で簡単にはずせるならＣＲＣ吹いたりして
取り付けもやってみようかと思ってるのですが･･･。
ちなみに車種は骨２です。よろしくお願いします。
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:34:56 ID:Yl6LYQQn
可動式リアステーの材料と作り方ｷﾎﾞﾝﾇ
超長いメガネか、鉄パイプで延長するよろし
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:39:01 ID:40zRpaKC
よくわかんないけど、普通に乗る分には気にしないでも大丈夫ですよね?
785 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:42:58 ID:lXjIECIl
免許とって一年未満の初心者期間の者です。
先日1点ひかれその後また2点ひかれました。
3点以上が初心者講習ですが、金を払うと最初の点数は反ってくるというのは本当でしょうか？
先日1点ひかれその後また2点ひかれました。
3点以上が初心者講習ですが、金を払うと最初の点数は反ってくるというのは本当でしょうか？
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:44:51 ID:azi/+tzC
789 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:48:44 ID:XcmW1BbJ
原付の自賠責の期限がきれてるんですが、どこで手続きしたらいいんですか？ あと、必要な書類ってありますか？おねがいします！
>>789はマルチ
>>785
それ、新手の振り込め詐欺じゃね？
それ、新手の振り込め詐欺じゃね？
792 ：質問：2005/07/28(木) 22:50:16 ID:SgjcDEl8
中古の90ｃｃスクーターに乗っています。。。というかAT小型免許とって乗り始めました。
セッティング上なのか特性なのか、原チャリよりも出足～20ｋｍくらいもたつきます
40ｋｍくらいにも加速が落ち込む域があって、ただしそこからはまたスムーズに加速していきます。
どうも最高速にふったような感じ？をうけるのですが、これを改善するにはどんな方法が手軽でしょうか？
0-40ｋｍくらいを鋭く、あとはそんな飛ばさないのでゆっくりとした加速でいいのですが、、、
アドバイスあればお願いいたします リード90です
セッティング上なのか特性なのか、原チャリよりも出足～20ｋｍくらいもたつきます
40ｋｍくらいにも加速が落ち込む域があって、ただしそこからはまたスムーズに加速していきます。
どうも最高速にふったような感じ？をうけるのですが、これを改善するにはどんな方法が手軽でしょうか？
0-40ｋｍくらいを鋭く、あとはそんな飛ばさないのでゆっくりとした加速でいいのですが、、、
アドバイスあればお願いいたします リード90です
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:57:28 ID:azi/+tzC
>>792
まずその車体の駆動系の消耗具合がわからんと何とも。
リードスレでレシピを調べておいて部品交換した方がいいよ。
リードって便利だな♪その18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
まずその車体の駆動系の消耗具合がわからんと何とも。
リードスレでレシピを調べておいて部品交換した方がいいよ。
リードって便利だな♪その18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
>>792
エアクリーナー、マフラーはノーマルですか？
>>セッティング上なのか特性なのか
吸気、排気がノーマルでキャブのセッティング変更はあまり考えられない
スロージェットの目詰まりかエアスクリューのセッティングが合っていないかも？
スロージェット、エアスクリューのセッティングについては
HPで「キャブセッティング」で検索すれば参考になるHPが沢山有ります
もしくはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113104186/
キャブレターのスレでも参考にしてください
自分で出来なければバイク屋に相談を！
エアクリーナー、マフラーはノーマルですか？
>>セッティング上なのか特性なのか
吸気、排気がノーマルでキャブのセッティング変更はあまり考えられない
スロージェットの目詰まりかエアスクリューのセッティングが合っていないかも？
スロージェット、エアスクリューのセッティングについては
HPで「キャブセッティング」で検索すれば参考になるHPが沢山有ります
もしくはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113104186/
キャブレターのスレでも参考にしてください
自分で出来なければバイク屋に相談を！
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:13:50 ID:gqWbsYqB
漏れは>>792は駆動系３点セットを換えれば直ると思うが
ちなみにＶベルト・ウェイトローラ・プーリーね
ちなみにＶベルト・ウェイトローラ・プーリーね
797 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:14:55 ID:zAmo1Mc3
通勤の足が欲しくて原チャ探してたら、アプリリアのTUONO50に一目ぼれしました。
それで某オークションの低い評価で有名（後から知った）な千葉県のお店にあり、
見積もりをとってもらったところ、下記のような結果でした。
車体価格 218,000 （税込み）
点検整備 47,250
登録 21,000
送料 31,500 東京都
自賠責 10,140 （２年）
お店曰く、輸入車だから整備費は高くつくとのこと。
ちなみに私はスクーターしか運転したこと無いようなオートバイに関しては素人ですが、
それでも高すぎると思ったんですけどこれって普通なんですか？
この送料だと九州から東京まで運んでおつりきちゃうような・・・。
それで某オークションの低い評価で有名（後から知った）な千葉県のお店にあり、
見積もりをとってもらったところ、下記のような結果でした。
車体価格 218,000 （税込み）
点検整備 47,250
登録 21,000
送料 31,500 東京都
自賠責 10,140 （２年）
お店曰く、輸入車だから整備費は高くつくとのこと。
ちなみに私はスクーターしか運転したこと無いようなオートバイに関しては素人ですが、
それでも高すぎると思ったんですけどこれって普通なんですか？
この送料だと九州から東京まで運んでおつりきちゃうような・・・。
>>797
悪いことは言わない、止めておけ。ヤフオクは真性でヤバイ業者が混じってるから
手を出さないのが吉。
一目ぼれなんてそうそうないんだからその縁を大事にしてローン組んで新車買えば
いいと思うよ。
悪いことは言わない、止めておけ。ヤフオクは真性でヤバイ業者が混じってるから
手を出さないのが吉。
一目ぼれなんてそうそうないんだからその縁を大事にしてローン組んで新車買えば
いいと思うよ。
799 ：4ep：2005/07/28(木) 23:19:19 ID:+1WiDJ3T
>>797
少なくとも自分でバイクの面倒を見きれる人で無いと
通販に手を出すべきでは有りません。
その見積もりの金額の妥当性はひとまずおき、ご自宅の
近くの店でアプリリアを取り扱っているところを探した方が
よほど幸せになれるのではないかと思いますが。
少なくとも自分でバイクの面倒を見きれる人で無いと
通販に手を出すべきでは有りません。
その見積もりの金額の妥当性はひとまずおき、ご自宅の
近くの店でアプリリアを取り扱っているところを探した方が
よほど幸せになれるのではないかと思いますが。
>>732
スパトラの場合、アクシャルフローディスクでアクティブ製なら、とりあえず車検対応。
音を下げつつ、性能を良くするには、同じくアクティブのクワイエットバッフルを組み合わせる。
これで、ノーマルカワサキ車よりちょっとうるさいかな？程度の音で性能もそこそこ上げられる。
でも、キャブセッティングは必須ね。
スパトラの場合、アクシャルフローディスクでアクティブ製なら、とりあえず車検対応。
音を下げつつ、性能を良くするには、同じくアクティブのクワイエットバッフルを組み合わせる。
これで、ノーマルカワサキ車よりちょっとうるさいかな？程度の音で性能もそこそこ上げられる。
でも、キャブセッティングは必須ね。
ヘッドライトの電球の色を変えるのはよくみるんですが
スピードメーターのバックライトの色を赤やブルーにしたいとおもうんですが
そういう専用の電球などはうってるものでしょうか？
いちおう分解して中の電球をみたら差し込み式の小さい電球でした
それかマジックなどで色を塗ったら赤などに変えられるでしょうか？
ノーマルはオレンジ？白？みたいな色です
スピードメーターのバックライトの色を赤やブルーにしたいとおもうんですが
そういう専用の電球などはうってるものでしょうか？
いちおう分解して中の電球をみたら差し込み式の小さい電球でした
それかマジックなどで色を塗ったら赤などに変えられるでしょうか？
ノーマルはオレンジ？白？みたいな色です
>>802
DQNぽいからやめとけといいたいところだが。。。
マジックで塗ってもいまひとつだよ。
電球のガラスが色ガラスになったのは秋葉原あたりで売ってる。
秋葉原まで簡単に行けるかどうかは当方の知るところではない。
赤ならLED化する手もあるけど。とにかくDQNぽくなるのは承知の上でどうぞ。
DQNぽいからやめとけといいたいところだが。。。
マジックで塗ってもいまひとつだよ。
電球のガラスが色ガラスになったのは秋葉原あたりで売ってる。
秋葉原まで簡単に行けるかどうかは当方の知るところではない。
赤ならLED化する手もあるけど。とにかくDQNぽくなるのは承知の上でどうぞ。
>>802
バイク用品店で売ってる。
バイク用品店で売ってる。
806 ：797：2005/07/28(木) 23:47:30 ID:zAmo1Mc3
>>798,801
やっぱおかしいですよね。
他探しても結局こんなんだったら諦めようと思ったけど、
次を探す勇気が持てました。ありがと～！！
>>799
アドバイスありがとう！！
一応自宅から歩いて5分くらいの場所にイタリア車を専門に扱ってるお店がありまして、
購入後はそこで見てもらおうかなぁと思っております。
何せイタリア車はデリケートだと聞いていますので。
また、住んでいる所の隣の隣の区にあるお店に1台見つけたんで、
そこだったら近くて見に行けるんで、週末行ってみようと思います。
アドバイス頂き本当にありがとうございました！
やっぱおかしいですよね。
他探しても結局こんなんだったら諦めようと思ったけど、
次を探す勇気が持てました。ありがと～！！
>>799
アドバイスありがとう！！
一応自宅から歩いて5分くらいの場所にイタリア車を専門に扱ってるお店がありまして、
購入後はそこで見てもらおうかなぁと思っております。
何せイタリア車はデリケートだと聞いていますので。
また、住んでいる所の隣の隣の区にあるお店に1台見つけたんで、
そこだったら近くて見に行けるんで、週末行ってみようと思います。
アドバイス頂き本当にありがとうございました！
買ってから驚いたのですが、原付でさえ
車よりも手がかかるって本当ですか?
ある程度、整備の知識がないと運用できないと友人から聞いたので不安です･･･。
車よりも手がかかるって本当ですか?
ある程度、整備の知識がないと運用できないと友人から聞いたので不安です･･･。
808 ：4ep：2005/07/28(木) 23:51:15 ID:+1WiDJ3T
大丈夫でしょ。
機械オンチでも面倒臭がりでもバイクは維持できる。
わからないことはバイク屋さんにたのみましょう。
機械オンチでも面倒臭がりでもバイクは維持できる。
わからないことはバイク屋さんにたのみましょう。
>807
原付なら普通にバイク屋さんまかせで無問題だよ。
まあ細かいトラブルに自力対処できるほうが望ましいのは確かだが…
原付なら普通にバイク屋さんまかせで無問題だよ。
まあ細かいトラブルに自力対処できるほうが望ましいのは確かだが…
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:54:43 ID:gqWbsYqB
>>806
近くにイタ車屋さんがあるなら、そこに相談するのが一番だと思うが
得意分野なら車両は探して貰えるだろうし、購入に当たってのアドバイスも貰えるだろう
ちなみに、他店で買った車両の持ち込みメンテは嫌がるお店もあるので注意汁！
>>807
そんなことはありません
新車で買って、ちゃんとお店に定期的に点検に出せば問題ありません
取り説に書いてあるような基本的なメンテ等を怠るとしっぺ返しを食らうことがあります
ただし、クルマの1/10位の価格なので、寿命も1/10位と心得ておけば宜しいかと
近くにイタ車屋さんがあるなら、そこに相談するのが一番だと思うが
得意分野なら車両は探して貰えるだろうし、購入に当たってのアドバイスも貰えるだろう
ちなみに、他店で買った車両の持ち込みメンテは嫌がるお店もあるので注意汁！
>>807
そんなことはありません
新車で買って、ちゃんとお店に定期的に点検に出せば問題ありません
取り説に書いてあるような基本的なメンテ等を怠るとしっぺ返しを食らうことがあります
ただし、クルマの1/10位の価格なので、寿命も1/10位と心得ておけば宜しいかと
>>808
取扱説明書は一通り読みました。
1000kmになったら、整備とオイル交換に出すようにというのは理解しました。
車より構造が単純なはずなのに、トラブルが多い様な印象を受けるのですが
どうなんでしょうか・・・
自転車と車の中間のポジションをイメージして買いました。
取扱説明書は一通り読みました。
1000kmになったら、整備とオイル交換に出すようにというのは理解しました。
車より構造が単純なはずなのに、トラブルが多い様な印象を受けるのですが
どうなんでしょうか・・・
自転車と車の中間のポジションをイメージして買いました。
813 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:54:59 ID:iE5FwSap
>>807
バイクに詳しい友人は言うには、かｗ
その辺を原付で走っているオバちゃんにそんな知識があると思うか？
車は手が掛からないんじゃなくて、素人はいじれない場所が多いからディーラー任せになっているだけだよ。
バイクも車と同じように、常に整備工場（バイク屋）で定期点検していれば手は掛からん。
バイクに詳しい友人は言うには、かｗ
その辺を原付で走っているオバちゃんにそんな知識があると思うか？
車は手が掛からないんじゃなくて、素人はいじれない場所が多いからディーラー任せになっているだけだよ。
バイクも車と同じように、常に整備工場（バイク屋）で定期点検していれば手は掛からん。
>>812
813のことがほぼ当たってる。
エンジン回転数がバイクと車とでは段違い（おばちゃんスクーターでも四輪のスポーツ車並に回る）だから、故障しやすい部分もある。
逆にトルクは小さいので故障しにくい部分もある。
まあ、そういう事だ。
813のことがほぼ当たってる。
エンジン回転数がバイクと車とでは段違い（おばちゃんスクーターでも四輪のスポーツ車並に回る）だから、故障しやすい部分もある。
逆にトルクは小さいので故障しにくい部分もある。
まあ、そういう事だ。
>>792
リード90の出足が50ccより遅いのは、そんなもんです。
クラッチを丸ごとLiveDioやSuperDioの物に変えると最初の出足は良くなります。
クラッチスプリング交換はイマイチです。
途中で落ち込むのは加速の谷間です。仕様です。
WRを10.5g*6～8.5g*6ぐらいで試して見てください。
リード100のトルクカムを入れる方法は最高速付近で回し気味になります。
リード90の出足が50ccより遅いのは、そんなもんです。
クラッチを丸ごとLiveDioやSuperDioの物に変えると最初の出足は良くなります。
クラッチスプリング交換はイマイチです。
途中で落ち込むのは加速の谷間です。仕様です。
WRを10.5g*6～8.5g*6ぐらいで試して見てください。
リード100のトルクカムを入れる方法は最高速付近で回し気味になります。
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:04:59 ID:l30MVCx8
>>812
＞車より構造が単純なはずなのに、トラブルが多い様な印象を受けるのですが
クルマは高価なので大事にされる＆購入する人間にもある程度の経済的余裕がある
また、車検制度のおかげで最低限の整備は定期的になされている
原付や軽二輪は、車検がないおかげで乗りっぱなしの整備不良車が多く見られる
中古でこういう車体を買ってしまったりした人が「ﾊﾞｲｸは壊れる」という印象を持つ
モノが小さいので、改造等が手軽に見えてしまい、知識なしに弄り壊す香具師も多し
＞車より構造が単純なはずなのに、トラブルが多い様な印象を受けるのですが
クルマは高価なので大事にされる＆購入する人間にもある程度の経済的余裕がある
また、車検制度のおかげで最低限の整備は定期的になされている
原付や軽二輪は、車検がないおかげで乗りっぱなしの整備不良車が多く見られる
中古でこういう車体を買ってしまったりした人が「ﾊﾞｲｸは壊れる」という印象を持つ
モノが小さいので、改造等が手軽に見えてしまい、知識なしに弄り壊す香具師も多し
>>812
自転車って手間掛からないか？掛からないと思い込んでるだけで
チェーンカピカピ、サスぬけぬけ、リムの歪んだ車両を良く見かけるんだけど
金が掛からないじゃなくて整備不良で金をかけてないだけでしょ
自転車って手間掛からないか？掛からないと思い込んでるだけで
チェーンカピカピ、サスぬけぬけ、リムの歪んだ車両を良く見かけるんだけど
金が掛からないじゃなくて整備不良で金をかけてないだけでしょ
818 ：807：2005/07/29(金) 00:10:43 ID:WpzAatiR
ありがとうございました。
新車で購入したばかりです。
改造したとかエンジンを積み替えたというレスを見ると、私は英文学科なので全くわからないから
整備士並の知識がないと、維持できないのかと思ってました。
これから、一ヶ月、三ヶ月毎の点検やオイル交換はバイク屋さんに丸投げしようと思います。
新車で購入したばかりです。
改造したとかエンジンを積み替えたというレスを見ると、私は英文学科なので全くわからないから
整備士並の知識がないと、維持できないのかと思ってました。
これから、一ヶ月、三ヶ月毎の点検やオイル交換はバイク屋さんに丸投げしようと思います。
でもきちんと「暗いところでその色の照明で見えるか？」は調べておいた方が良いかも。
まあ計器板だから見えなくても最悪問題ないっちゃないんだが…
まあ計器板だから見えなくても最悪問題ないっちゃないんだが…
>>821
現行も初代と同じブルーに戻ってるよ。
現行も初代と同じブルーに戻ってるよ。
824 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:05:45 ID:fcFXhPaz
小型の実技試験ってスクーターでやるんですか？それともマニュアル車ですか？
825 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:14:37 ID:z5zLi2he
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:16:30 ID:fcFXhPaz
小型でもAT限定ってあるんですか？あと一発でとりたいんですけどむずいですか？
827 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:20:59 ID:z5zLi2he
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:27:16 ID:fcFXhPaz
いろいろありがとです！小型の実技は一本橋と止まる奴ですよね！一発試験頑張ります！あと取ったらコマジェ乗りたいんですけど、ナンバープレートはぴんくですか？
829 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:34:18 ID:cljhNDyB
830 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/29(金) 02:36:02 ID:LY3LvQB0
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:46:48 ID:fcFXhPaz
ありがとです。最後に聞きたいんですが、いくら探しても小型の本がないので中面の本かったんですが、ﾃｽﾄの内容ってやっぱ違いますか？
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:58:12 ID:cljhNDyB
>>831
あぁ自分も小型受ける時に中型の本使ったよ
基本的には一緒で一本橋の秒数やﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの距離が若干違うくらい
後、試験官に与える心象も大事かと。
大抵試験場に用意してあるけど、出来れば自前を
長袖・長ズボン（ｼﾞｰﾊﾟﾝにｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ）、手袋（できれば軍手意外）
小技だけどﾍﾙﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪとかの後ろに縦に目立つﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟなんかを貼っておくと、
安全確認で頭動かしてるのをアピールしやすいよ
くるぶしが隠れる靴も忘れないように
あぁ自分も小型受ける時に中型の本使ったよ
基本的には一緒で一本橋の秒数やﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの距離が若干違うくらい
後、試験官に与える心象も大事かと。
大抵試験場に用意してあるけど、出来れば自前を
長袖・長ズボン（ｼﾞｰﾊﾟﾝにｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ）、手袋（できれば軍手意外）
小技だけどﾍﾙﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪとかの後ろに縦に目立つﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟなんかを貼っておくと、
安全確認で頭動かしてるのをアピールしやすいよ
くるぶしが隠れる靴も忘れないように
833 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 03:01:40 ID:fcFXhPaz
あ～すごい参考になります！ﾒｯﾄは持参したんですか？
ホンダtodayが最近、遅いと感じて
原付二種登録をして普通車の流れと同じ速さで走りたいと考えています。
今もっている免許は、原付・普通・けん引・大特なんですが
教習所でどの免許を追加すれば、乗れるようになりますか?
それと、51cc以上の物理的な改造はしなければならないんですか？
改造をする場合、いくらぐらいかかりますか？
原付二種登録をして普通車の流れと同じ速さで走りたいと考えています。
今もっている免許は、原付・普通・けん引・大特なんですが
教習所でどの免許を追加すれば、乗れるようになりますか?
それと、51cc以上の物理的な改造はしなければならないんですか？
改造をする場合、いくらぐらいかかりますか？
ゴメン、詳しい試験内容の違いは、中型、大型とった時の記憶とごっちゃになってるから
詳しくは言えないや…
まぁMTや試験の雰囲気や、バイクに慣れるまでに３回くらいは見といた方が良いかもね
詳しくは言えないや…
まぁMTや試験の雰囲気や、バイクに慣れるまでに３回くらいは見といた方が良いかもね
>>834
普通自動二輪免許か大型自動二輪免許
普通自動二輪はAT限定小型限定で桶。
大型自動二輪はAT限定で桶。
物理改造が法律上必要です。
法律上ではない話は知りません。
費用はキットがあればそれを購入するのが一番安いです。
20000円くらいだと思う。
工賃は10000～20000位だと思う。
んで、保険は今使っているので良いけど、排気量とナンバーが変るから変更届を出す事。
無料で代理店によっては口頭5秒で終わる。
普通自動二輪免許か大型自動二輪免許
普通自動二輪はAT限定小型限定で桶。
大型自動二輪はAT限定で桶。
物理改造が法律上必要です。
法律上ではない話は知りません。
費用はキットがあればそれを購入するのが一番安いです。
20000円くらいだと思う。
工賃は10000～20000位だと思う。
んで、保険は今使っているので良いけど、排気量とナンバーが変るから変更届を出す事。
無料で代理店によっては口頭5秒で終わる。
838 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/29(金) 03:13:13 ID:LY3LvQB0
>>834
なんとも釣りくさい質問だけど、
原2なら普通二輪小型限定免許で乗れる。
49cc以上が原2となるため、排気量を上げなけりゃならない
＝物理的改造が必要。
49ccのまま原2登録するのは何度も既出だけど公文書偽造の犯罪行為。
手っ取り早いのは、
「原動機故障の為、車両メーカー純正の
オーバーサイズピストン使用の修理による排気量変更」
ってな理由が一般的。
なんとも釣りくさい質問だけど、
原2なら普通二輪小型限定免許で乗れる。
49cc以上が原2となるため、排気量を上げなけりゃならない
＝物理的改造が必要。
49ccのまま原2登録するのは何度も既出だけど公文書偽造の犯罪行為。
手っ取り早いのは、
「原動機故障の為、車両メーカー純正の
オーバーサイズピストン使用の修理による排気量変更」
ってな理由が一般的。
ありがとうございます。
教習所48000円 ジェットヘルメット15000円 改造費用40000円の
10万円以内で納まりそうですね。
改造って、ホンダ正規代理店でもどこでもバイク屋さんってしてますか?
教習所48000円 ジェットヘルメット15000円 改造費用40000円の
10万円以内で納まりそうですね。
改造って、ホンダ正規代理店でもどこでもバイク屋さんってしてますか?
関門トンネルが通行できればそれでいいんですが･･･。
>>841
そんな事よりレスを読んで回答者に礼くらい言え。
そんな事よりレスを読んで回答者に礼くらい言え。
843 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 03:19:32 ID:XxelDeRZ
すまん。
礼は言ってたのな。
礼は言ってたのな。
>>843
どんなリアクションを求めてるわけ？
どんなリアクションを求めてるわけ？
アドバイスありがとうございました。
>「原動機故障の為、車両メーカー純正の
>オーバーサイズピストン使用の修理による排気量変更」
オーバーサイズピストンとは何ですか?
それが改造セットになってて、既存のモジュールと交換することで
エンジンの排気量がアップするんでしょうか?
>「原動機故障の為、車両メーカー純正の
>オーバーサイズピストン使用の修理による排気量変更」
オーバーサイズピストンとは何ですか?
それが改造セットになってて、既存のモジュールと交換することで
エンジンの排気量がアップするんでしょうか?
847 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/29(金) 03:45:46 ID:LY3LvQB0
>>846
まずは訂正orz
排気量に関しては>>840が正解。ｽﾏﾝorz
で、オーバーサイズってのは、エンジンが壊れた時用に
メーカーが純正部品として扱ってる、純正のピストンより
ほんのちょっとだけ大きいサイズのピストン。
（エンジン壊れてシリンダーが傷ついた時にその内側を削って修理する時に使う）
こいつを組み込むと、厳密に言うと排気量が変化する。勿論うｐの方向に。
で、そんな部品が純正で設定されてるわけだから話も早いってこと。
ただ車種によっては設定ないのもあるけど。todayはワカンネ。
エンジンが他車種と一緒なら流用できるかもね。
まずは訂正orz
排気量に関しては>>840が正解。ｽﾏﾝorz
で、オーバーサイズってのは、エンジンが壊れた時用に
メーカーが純正部品として扱ってる、純正のピストンより
ほんのちょっとだけ大きいサイズのピストン。
（エンジン壊れてシリンダーが傷ついた時にその内側を削って修理する時に使う）
こいつを組み込むと、厳密に言うと排気量が変化する。勿論うｐの方向に。
で、そんな部品が純正で設定されてるわけだから話も早いってこと。
ただ車種によっては設定ないのもあるけど。todayはワカンネ。
エンジンが他車種と一緒なら流用できるかもね。
>>846
そう。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%74%6F%64%61%79%20%E3%83%9C%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88
そう。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%74%6F%64%61%79%20%E3%83%9C%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88
849 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 03:51:09 ID:VcrzKKTl
>>846
いや、別にそんなサービス体制があるわけではなくて、
車種によって補修目的のピストン径がちょびっと大きいピストンが用意されてる場合があんのよ。
それを用いて50ｃｃ以上に改造して合法性を保つやり方なわけ。
でも結構手間がかかる作業だから普通は社外のボアアップキットを組んだりする。
しかーしそれもかなりの金額になりセッティング作業なども大変なのね。
あとスピードアップに対して車体が負けちゃう面もあるから
やはり趣味でやる人意外は順当に買い換えた方が金銭的にも性能的にもずーっと徳なのですよ。
買い替えが絶対に合理的です。
いや、別にそんなサービス体制があるわけではなくて、
車種によって補修目的のピストン径がちょびっと大きいピストンが用意されてる場合があんのよ。
それを用いて50ｃｃ以上に改造して合法性を保つやり方なわけ。
でも結構手間がかかる作業だから普通は社外のボアアップキットを組んだりする。
しかーしそれもかなりの金額になりセッティング作業なども大変なのね。
あとスピードアップに対して車体が負けちゃう面もあるから
やはり趣味でやる人意外は順当に買い換えた方が金銭的にも性能的にもずーっと徳なのですよ。
買い替えが絶対に合理的です。
851 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 04:37:00 ID:E4S6Dl9E
先週自動二輪所得して昨日早速「一時停止場所不停止」で２点になったんですが
どのくらい点数経ったら消えるんでしょうか？
またもし３点を超えて初心者講習の対象となった場合
講習を受ければ点数が消えるんでしょうか？
どのくらい点数経ったら消えるんでしょうか？
またもし３点を超えて初心者講習の対象となった場合
講習を受ければ点数が消えるんでしょうか？
>>851
最後の違反から1年。
最後の違反から1年。
853 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 04:40:29 ID:EgWcu9Rr
骨２５０の様に、エンジンオイルを入れる蓋にオイルゲージが付いている場合、オイルの量はどうやって測定するのですか？
オイルゲージを拭いて、ねじ込む前に抜くのかねじ込んでから抜くのか教えてください。
オイルゲージを拭いて、ねじ込む前に抜くのかねじ込んでから抜くのか教えてください。
>>853
水平な場所で直立させてクランクケースの油面確認窓で。
水平な場所で直立させてクランクケースの油面確認窓で。
性能的に難しそうなので、とりあえず自動二輪(小型AT)を取って
原付自体には前輪に白の線とナンバー上に三角マークのステッカーを貼って
関門トンネルを通れないかやってみることにします。
原付自体には前輪に白の線とナンバー上に三角マークのステッカーを貼って
関門トンネルを通れないかやってみることにします。
858 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 05:01:24 ID:qAinYF+5
一昨日、ホーネット（250cc）を中古で購入したのですが、アイドリングが不安定で、
信号待ちとかでよくエンストします。
当方、免許取り立てなのですが、こういうものなのでしょうか。
型番はMC31?でしょうか
年式は不明で、走行距離は2万3000㌔くらいです。
バイク屋さん逝けば改善されるのでしょうか(ﾉД`)
どなたかご教授お願いします。
信号待ちとかでよくエンストします。
当方、免許取り立てなのですが、こういうものなのでしょうか。
型番はMC31?でしょうか
年式は不明で、走行距離は2万3000㌔くらいです。
バイク屋さん逝けば改善されるのでしょうか(ﾉД`)
どなたかご教授お願いします。
やっぱり、メイドインチャイナでは書類的に二種にすることにします。
証拠として、キットを買って説明書持参で役所へ行きます。
証拠として、キットを買って説明書持参で役所へ行きます。
861 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 05:15:11 ID:z5zLi2he
>>853
ねじ込まずに抜く。
ねじ込まずに抜く。
863 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 05:42:39 ID:EgWcu9Rr
バイクではホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキがよく聞く名前だけどそれぞれのメーカーのバイクの特徴とかを教えて下さい。
865 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 06:52:46 ID:eW1iHxuX
ブレーキのディスクの錆どうやっておとせばいいですか？色ついてる部分もあるし。
866 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:06:23 ID:x8zsL4nT
>>858
暑い日が多いんで、アイドリングが低いだけなん違うか？調整したら？
暑い日が多いんで、アイドリングが低いだけなん違うか？調整したら？
>864
一言で表すと、標準、変態、格好、漢気…かな。意味はないけど。
一言で表すと、標準、変態、格好、漢気…かな。意味はないけど。
868 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:54:39 ID:pZrXR7lf
原付のナンバープレートの所に貼ってある有効期限がのっているシールみたいなやつはどうやって手にいれるのですか？
>>864
Honda⇒品質が最も良い。とにかく壊れない。オートバイにくせがない。
Suzuki⇒（日本国内では）地味。しかし安い。
Yamaha⇒デザインが良いという人多し。ヒット作を沢山出す。
kawasaki⇒大型バイクのイメージが強い。50cc以下のオートバイは作っていない。品質は4社の中で最も悪いかも。
Honda⇒品質が最も良い。とにかく壊れない。オートバイにくせがない。
Suzuki⇒（日本国内では）地味。しかし安い。
Yamaha⇒デザインが良いという人多し。ヒット作を沢山出す。
kawasaki⇒大型バイクのイメージが強い。50cc以下のオートバイは作っていない。品質は4社の中で最も悪いかも。
>>868
googleで「自賠責 シール 再交付」で検索してみ？
googleで「自賠責 シール 再交付」で検索してみ？
871 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:59:49 ID:LSUpVO5G
ヌルポってなんですか？
「ぬるぽとは」でぐぐれ
ニュートラルでアイドリング状態時にスロットルを開けて
すぐ戻すとエンストしてしまうのですが何故ですか？
音を聞いていてもアクセルを戻した直後の回転数が
空ける前と比べるてみると落ちてるのが分ります
アイドリング回転数が低いのでしょうか？車種はVTR250です。
すぐ戻すとエンストしてしまうのですが何故ですか？
音を聞いていてもアクセルを戻した直後の回転数が
空ける前と比べるてみると落ちてるのが分ります
アイドリング回転数が低いのでしょうか？車種はVTR250です。
バイクに車用の一点式シートベルトを
縫い付けて取り付けようかと考えてます。
法的･安全的には問題ないですか？
縫い付けて取り付けようかと考えてます。
法的･安全的には問題ないですか？
>>874
2点式でしょ？廉価車のリヤシートについてるやつ。
法的には問題ないだろうけど、万が一転倒したときにバイクと一緒にのた打ち回りたいんですか？
バイクだけ崖の下に落ちて済むところを、874も一緒に落ちる気なら全然おｋ
状況に応じてスタンディングする必要も出てくるし、そういうときに体を拘束するものがあると鬱陶しいよ
俺なら「つけるな」と言いたい
2点式でしょ？廉価車のリヤシートについてるやつ。
法的には問題ないだろうけど、万が一転倒したときにバイクと一緒にのた打ち回りたいんですか？
バイクだけ崖の下に落ちて済むところを、874も一緒に落ちる気なら全然おｋ
状況に応じてスタンディングする必要も出てくるし、そういうときに体を拘束するものがあると鬱陶しいよ
俺なら「つけるな」と言いたい
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 09:24:42 ID:TC+CP6nd
ってーかバイクにシートベルトってあったら逆に危ないだろ
ぜったいつけないほうがいいよ
ぜったいつけないほうがいいよ
>>874
どういう角度で付けるにしても車のベルトみたいにフィットしないと思う。
バイクの車種と乗車時の姿勢にもよるだろうけど。
あと縫いつけるったって、ケブラーで処理しても強度的にもたないと思うよ。
個人的には、発進までの動作の中にシートベルト締めるっていうのが入ると
すごくカコワルイと思います。
どういう角度で付けるにしても車のベルトみたいにフィットしないと思う。
バイクの車種と乗車時の姿勢にもよるだろうけど。
あと縫いつけるったって、ケブラーで処理しても強度的にもたないと思うよ。
個人的には、発進までの動作の中にシートベルト締めるっていうのが入ると
すごくカコワルイと思います。
車体からアースをとる場合、フレームからとるとか言いますけど
具体的にどうやるんですか？
鉄の部分にくっつければいいんですか？
具体的にどうやるんですか？
鉄の部分にくっつければいいんですか？
スクーターだからいけてると思ったのにorz
原チャ初心者だから、進行方向に向かって座ることができなくて
微妙に左寄りに座ってしまったり、
地面に凹凸があると、体が転倒しそうで怖いです。
原チャ初心者だから、進行方向に向かって座ることができなくて
微妙に左寄りに座ってしまったり、
地面に凹凸があると、体が転倒しそうで怖いです。
>>879
原チャ初心者関係ないだろｗ真っ直ぐ座れないって・・・
原チャ初心者関係ないだろｗ真っ直ぐ座れないって・・・
>>876
仮面ライダー龍騎はしてたお
仮面ライダー龍騎はしてたお
884 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 10:31:00 ID:koCAo5oY
よくオークション等で書類あります。と書いてあることがありますが
「書類」てなんですか？
初バイクで新車買ったのですが（125cc）、ついているは自賠責の書類一枚だけ
ですか、これでいいのでしょうか？
「書類」てなんですか？
初バイクで新車買ったのですが（125cc）、ついているは自賠責の書類一枚だけ
ですか、これでいいのでしょうか？
ネットで注文する場合と直接店に買いに行ったときの値段の違いってありますか？
あとそれぞれの利点教えてください
あとそれぞれの利点教えてください
>>884
今あなたのバイクは登録されているのでナンバーが付いてるけど、
登録を抹消したら、「登録を抹消しました」って書類が役所でもらえる。
それがオクでの「書類」
これがないと再登録がすんげぇﾏﾝﾄﾞｸｾになる。
>>885
何を買うのですか？バイク本体？パーツ？
今あなたのバイクは登録されているのでナンバーが付いてるけど、
登録を抹消したら、「登録を抹消しました」って書類が役所でもらえる。
それがオクでの「書類」
これがないと再登録がすんげぇﾏﾝﾄﾞｸｾになる。
>>885
何を買うのですか？バイク本体？パーツ？
>>884
店頭購入の場合は店側が登録を済ましてるから自賠責のみでＯＫ
個人登録をする場合には別途販売元の発行する販売証明書が必要なんですよ
>>885
そんなの購入する予定のショップに問い合わせればいいでしょ？
夏だなあ
店頭購入の場合は店側が登録を済ましてるから自賠責のみでＯＫ
個人登録をする場合には別途販売元の発行する販売証明書が必要なんですよ
>>885
そんなの購入する予定のショップに問い合わせればいいでしょ？
夏だなあ
ありがとうございます。
つかぬ事をお聞きしますが、
ヤマハTW200にセロー225エンジンは乗るんですか？
ヤマハTW200にセロー225エンジンは乗るんですか？
>>884
オークションで言う「書類」は886-887の言うとおりだが、
気になるのは現時点で自賠責証しかないこと
125なら、市町村役場にバイクとナンバーを登録した、という登録証もなければ乗れないんですが…
オークションで言う「書類」は886-887の言うとおりだが、
気になるのは現時点で自賠責証しかないこと
125なら、市町村役場にバイクとナンバーを登録した、という登録証もなければ乗れないんですが…
892 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 11:47:41 ID:BmZI4F8I
・バイク－JADE(HONDA)
・年式－不明、おそらく91年
・総走行距離－16000㌔
・購入後走行－380㌔
・症状
前輪がシャリシャリ音がなります。
ちなみにフロントタイヤは購入の時に変えてもらいました。
押しても特に重くはないのですが、最近音が酷くなってきたので心配です。
バイク屋に行ってみますが、何が原因だと考えられるでしょうか？
宜しくお願いします！
・年式－不明、おそらく91年
・総走行距離－16000㌔
・購入後走行－380㌔
・症状
前輪がシャリシャリ音がなります。
ちなみにフロントタイヤは購入の時に変えてもらいました。
押しても特に重くはないのですが、最近音が酷くなってきたので心配です。
バイク屋に行ってみますが、何が原因だと考えられるでしょうか？
宜しくお願いします！
>>892
ブレーキの軽い引きずりかフロントフェンダーとタイヤが干渉しているんじゃないだろか?
ブレーキの軽い引きずりかフロントフェンダーとタイヤが干渉しているんじゃないだろか?
894 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 11:55:15 ID:AVjf4hTA
>>889
載るんじゃない？
試せばよい。
>>890
自治体によっては、登録証がない地域もあります。
また、登録証が無くても、特に問題は起きません。
>>892
パッドの種類によっては、音がする物もある。
とにかくバイク屋へ。
載るんじゃない？
試せばよい。
>>890
自治体によっては、登録証がない地域もあります。
また、登録証が無くても、特に問題は起きません。
>>892
パッドの種類によっては、音がする物もある。
とにかくバイク屋へ。
896 ：892：2005/07/29(金) 11:55:41 ID:BmZI4F8I
>>893
早速のレスありがとうございます！
フロントフェンダーとタイヤの干渉というのは、結構危険な状態なんですか？
それとも古いバイクにはよくありがちな事なんでしょうか？
まったくの素人ですまんです。
早速のレスありがとうございます！
フロントフェンダーとタイヤの干渉というのは、結構危険な状態なんですか？
それとも古いバイクにはよくありがちな事なんでしょうか？
まったくの素人ですまんです。
897 ：892：2005/07/29(金) 12:00:17 ID:BmZI4F8I
898 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:09:39 ID:yfwTsaWE
昨日から教習所に通っているものです。
つかぬことをお聞きしますが（しょぼい質問で申しわけないです）
レインコートを着てからプロテクターを着けん
るんですよね？
つかぬことをお聞きしますが（しょぼい質問で申しわけないです）
レインコートを着てからプロテクターを着けん
るんですよね？
教習所で聞けばいいだろうと思うけど、どっちでもいいよ。
教習所のレインコートって大き目のサイズが多いから下につけてもさほど違和感
ないはず。
レインコート自体も守りたい、というなら上からつければよし。相当わしゃわしゃ
するだろうけどね。
がんがれ
教習所のレインコートって大き目のサイズが多いから下につけてもさほど違和感
ないはず。
レインコート自体も守りたい、というなら上からつければよし。相当わしゃわしゃ
するだろうけどね。
がんがれ
>>898
貴方の通ってる教習所はこの糞熱いのにレインコートとプロテクターの
着用を強制しているのですかｗ恐ろしいですね
つうか教官に聞けば良いとおもうんだけどね
毎回思うんだけど態々”初心者””素人”レベルの低い質問”しょぼい”
だの文面に加える奴って大抵意味不明だったりググれば一発で分かるような
質問をしてくるよなｗ
貴方の通ってる教習所はこの糞熱いのにレインコートとプロテクターの
着用を強制しているのですかｗ恐ろしいですね
つうか教官に聞けば良いとおもうんだけどね
毎回思うんだけど態々”初心者””素人”レベルの低い質問”しょぼい”
だの文面に加える奴って大抵意味不明だったりググれば一発で分かるような
質問をしてくるよなｗ
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:26:20 ID:xbaI8gGI
ばあちゃんが、ホンダトゥデイ50CC買ったんだけど、シートの開け方教えて下さい。鍵穴も何もないんですよね。あと、盗難防止か鍵穴塞がる装置の解除の仕方教えて下さい。
俺が解らないのに、婆ちゃんがわかる分け無いだろ！ホンダ！
俺が解らないのに、婆ちゃんがわかる分け無いだろ！ホンダ！
902 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:29:54 ID:4XREsbKI
>>901が原チャリをパクろうとしていると思う人
ﾉｼ
ﾉｼ
903 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:32:41 ID:18kVSQ02
老人の大切な足を盗ろうとするなんて信じられないな
904 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:32:42 ID:xy8TadH+
鍵の先の反対部分であける、とマジレス
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:36:18 ID:GmDsL9iW
質問があります。
たいだいのバイクにはメットを引っ掻けるフックがありますよね。
メット（タンデム用？）を引っ掻けたまま走行しているライダーをよく見かけますが
あれは危険ではないのですか？走行中にトラブルなどはないのでしょうか？
たいだいのバイクにはメットを引っ掻けるフックがありますよね。
メット（タンデム用？）を引っ掻けたまま走行しているライダーをよく見かけますが
あれは危険ではないのですか？走行中にトラブルなどはないのでしょうか？
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:36:39 ID:lpV97HrX
>>907
ありがとうございました。
ありがとうございました。
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:45:33 ID:zggC84P6
>>907
自己ﾚｽ乙ｗ
つーか、タイヤやチェーンに干渉するような付け方でない限り無問題かと
それを言うとサイドバッグなんて付けられないし、白バイも同様
あくまで「ブラブラしないように固定されている」事が条件で
自己ﾚｽ乙ｗ
つーか、タイヤやチェーンに干渉するような付け方でない限り無問題かと
それを言うとサイドバッグなんて付けられないし、白バイも同様
あくまで「ブラブラしないように固定されている」事が条件で
912 ：７７７RR：2005/07/29(金) 16:33:20 ID:UlnPPj1K
６年目の原付きスクーター（ホンダ）なんですけど、
買った当初からセルが利かず、最近は発進に物凄く手間取ります。
馬力ナシって状態です。
速度５０まで出るにはでるんですが、信号待ちなどでの発進に手間取り
危険なのです。
こういうのは、バッテリー交換をすれば改善されるのでしょうか？
買って直ぐにセルが利かないので、見てもらったのですが、
「燃費の為にはこんなもの」
と大して調整されませんでした。
どなたか知恵を授けて下さいませ。
買った当初からセルが利かず、最近は発進に物凄く手間取ります。
馬力ナシって状態です。
速度５０まで出るにはでるんですが、信号待ちなどでの発進に手間取り
危険なのです。
こういうのは、バッテリー交換をすれば改善されるのでしょうか？
買って直ぐにセルが利かないので、見てもらったのですが、
「燃費の為にはこんなもの」
と大して調整されませんでした。
どなたか知恵を授けて下さいませ。
>>912
まず、「セル」と「アクセル」を間違えてませんか？
まず、「セル」と「アクセル」を間違えてませんか？
どのように手間取るのか詳しく
フルスロットルで回転数上げないと発進しないとか？
フルスロットルで回転数上げないと発進しないとか？
発進時にセルって藻前様は信号待ちの度にエンジンストップしているのか？
もしかしたらアクセルか？
もしかしたらアクセルか？
916 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:39:54 ID:Dgewx+nF
信号待ちの度に、ハンドルロックしてバイクカバーかけてますが？
>>916
動画UPキボンw
動画UPキボンw
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:43:00 ID:pICwpNdm
首都高って入り口にキップあるの？
それか出口で金払っておわり？
それか出口で金払っておわり？
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:47:49 ID:dVMgJanV
「クラッチがちょっと滑り出したかな？」と思いながらも
家まで持てばよいと走っているとクラッチが滑りっぱなし？
でぜんぜん前に進みません。
こんなに急に走らなくなるのでしょうか？
5万kmを超えたけど クラッチは今までさわってなかった（オーナー談）
そうです。
教えてください。
家まで持てばよいと走っているとクラッチが滑りっぱなし？
でぜんぜん前に進みません。
こんなに急に走らなくなるのでしょうか？
5万kmを超えたけど クラッチは今までさわってなかった（オーナー談）
そうです。
教えてください。
925 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:19:19 ID:BkaRtKa6
国内で単気筒の最大排気量バイクって、SRX600なのかな？
926 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:33:48 ID:PZxbrFFK
スクーターなどが町で目いっぱい速度を出しているのを見かけますがちょっと疑問があります。
スクーターなどでいっぱいまでエンジンを回すと高音の回転音が一定した状態になりますよね？
これがリミッターが働いている状態ですか？
スクーターなどでいっぱいまでエンジンを回すと高音の回転音が一定した状態になりますよね？
これがリミッターが働いている状態ですか？
>>925
多分これが最大。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/dr800.html
スズキのDR800.
>>926
そうです。リミッターがかかってます。
多分これが最大。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/dr800.html
スズキのDR800.
>>926
そうです。リミッターがかかってます。
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:39:12 ID:BkaRtKa6
>>927
おおーサンキュー！そんなのがあったのか。
国外の大型シングルもオフ車だよね。なんでオフ車ばっかりなんだろう。
現行機ではSR400くらいだよね？なんで大排気量シングルは廃れてしまったんだろうか？
おおーサンキュー！そんなのがあったのか。
国外の大型シングルもオフ車だよね。なんでオフ車ばっかりなんだろう。
現行機ではSR400くらいだよね？なんで大排気量シングルは廃れてしまったんだろうか？
>>928
大排気量でパワーを求めようとすると多気等化するほうが効率いいので、
ロードモデルではあまり採用されないってのと、
逆にオフロードだと、軽量・構造が単純、
高出力よりも中低速に粘りのあるシングル、って事で、
オフには採用されるんだと思う。
＞なんで大排気量シングルは廃れてしまったんだろうか？
売れないから…orz
SRXのツインカムとか出たら乗ってみたいんだけどねー…
大排気量でパワーを求めようとすると多気等化するほうが効率いいので、
ロードモデルではあまり採用されないってのと、
逆にオフロードだと、軽量・構造が単純、
高出力よりも中低速に粘りのあるシングル、って事で、
オフには採用されるんだと思う。
＞なんで大排気量シングルは廃れてしまったんだろうか？
売れないから…orz
SRXのツインカムとか出たら乗ってみたいんだけどねー…
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:45:35 ID:lpV97HrX
＞売れないから…
(T-T)
(T-T)
走行中に間違ってキルスイッチoffにしちゃいました
5秒くらいして戻したんですが、なんかヤバイですか？
5秒くらいして戻したんですが、なんかヤバイですか？
934 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:55:06 ID:z5zLi2he
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:04:15 ID:IlLd57tN
キルスイッチなんて何に使うの？
普通にキーをひねってエンジンストップすればいいじゃん。
普通にキーをひねってエンジンストップすればいいじゃん。
>>935
転倒したときなど緊急にエンジンを停止させたい時に使います。
転倒したときなど緊急にエンジンを停止させたい時に使います。
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:10:43 ID:z5zLi2he
>>935
某アメリカンが転倒しました。エンジンはまだ回っています。
ガソリンが漏れていて引火の危険があります。
でもキーボックスはサイドケース付近にあり、
車体の下側になってしまっているので手が届きません。
すかさずキルスイッチでエンジンを止め、事なきを得ました。
という時に便利です。
分かりやすいようにキーボックスとキルスイッチの場所が
離れているアメリカンを例に出したけど、
とっさの時にはキルスイッチを使ったほうが素早く確実に
点火をカットできるんですよ。
某アメリカンが転倒しました。エンジンはまだ回っています。
ガソリンが漏れていて引火の危険があります。
でもキーボックスはサイドケース付近にあり、
車体の下側になってしまっているので手が届きません。
すかさずキルスイッチでエンジンを止め、事なきを得ました。
という時に便利です。
分かりやすいようにキーボックスとキルスイッチの場所が
離れているアメリカンを例に出したけど、
とっさの時にはキルスイッチを使ったほうが素早く確実に
点火をカットできるんですよ。
>>933
詳細を書きます
友達のバイクで
漏れは免許取得1年以上、友達は1年未満
それで漏れが運転でタンデムしてたんですよ
深夜で明かりも無く、手元はなにも見えません
バイクが違うので各スイッチの場所がわからずに
ライト上向けようと思って弄ったのがキルスイッチだったのです
いきなりパワーがなくなって惰性のみの走行
エンジン無理矢理回してるんでライトは点いてる
それで気付くのが一瞬遅れました
5秒くらい走行の後、キルスイッチＯＮ
押しがけの要領でﾌｶｰﾂ後、普通に走行
>>935
漏れはいつも一速に入れたままキルスイッチで停めて
そのままキーを ｏｆｆ oｒ ハンドルロックまで回して抜きます
エンジンかけるときにNにします
詳細を書きます
友達のバイクで
漏れは免許取得1年以上、友達は1年未満
それで漏れが運転でタンデムしてたんですよ
深夜で明かりも無く、手元はなにも見えません
バイクが違うので各スイッチの場所がわからずに
ライト上向けようと思って弄ったのがキルスイッチだったのです
いきなりパワーがなくなって惰性のみの走行
エンジン無理矢理回してるんでライトは点いてる
それで気付くのが一瞬遅れました
5秒くらい走行の後、キルスイッチＯＮ
押しがけの要領でﾌｶｰﾂ後、普通に走行
>>935
漏れはいつも一速に入れたままキルスイッチで停めて
そのままキーを ｏｆｆ oｒ ハンドルロックまで回して抜きます
エンジンかけるときにNにします
すいません…
話割り込んで原付のことで質問してもいいですか？‥
話割り込んで原付のことで質問してもいいですか？‥
941 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:38:40 ID:lpV97HrX
>>938それを普通と考えてるのは間違いだぞ。
初心者スレで、そんな発言はヤメレ。
初心者スレで、そんな発言はヤメレ。
942 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:46:24 ID:cR2ZjUeS
中型ﾊﾞｲｸの免許取得にはいくらかかりますか？くだらない質問でごめん
>>940
ﾄﾞｿﾞｰ
>>941
何かｲｶﾝのか？
漏れクラッチ握らないとｴﾝｼﾞﾝ掛からない某社のバイクに乗ってるから
間違ってギア入れたままｾﾙ回してあぼーん なんて事は無いので
同じように停車して、駐車の時はギア入ってる状態にしてますが
キーOFFもｷﾙｽｲｯﾁも、同じように点火カットだから関係無くない？
ﾄﾞｿﾞｰ
>>941
何かｲｶﾝのか？
漏れクラッチ握らないとｴﾝｼﾞﾝ掛からない某社のバイクに乗ってるから
間違ってギア入れたままｾﾙ回してあぼーん なんて事は無いので
同じように停車して、駐車の時はギア入ってる状態にしてますが
キーOFFもｷﾙｽｲｯﾁも、同じように点火カットだから関係無くない？
945 ：質問：2005/07/29(金) 18:51:30 ID:Qx2/Hcwh
バイクにもスクーター免許が出来ると聞き、あの面倒な原付の規制から逃れるべく
試験場で一発試験にチャッレンジし、先日小型AT限定免許証をGET！できました
スクーターもエンジン換装して昨日役所から黄色ナンバーをもらってきました。
いやー50＞90ｃｃの違いは大きいですね 余裕で流れについていけますし安心です
またその節はこちらでもいろいろ教えて頂き感謝です。
さて、新たな質問なのですが私のように50原付1種から2種に改変登録した場合
当然ながら、最初からの二種のように前後にU/△マークはありませんが、
あれはどうやって入手するものでしょうかね？また見る限り大きさもバラバラな
ような気がしますが、規格は当然あると思うのですがいかがでしょうか？
別に無くても良いものらしいのですが、見かけが原付なので幹線道路で流れに乗って
走ってると真っ先に目をつけられ、5-10ｋｍ超過あたりで切符きられそうな 苦笑
試験場で一発試験にチャッレンジし、先日小型AT限定免許証をGET！できました
スクーターもエンジン換装して昨日役所から黄色ナンバーをもらってきました。
いやー50＞90ｃｃの違いは大きいですね 余裕で流れについていけますし安心です
またその節はこちらでもいろいろ教えて頂き感謝です。
さて、新たな質問なのですが私のように50原付1種から2種に改変登録した場合
当然ながら、最初からの二種のように前後にU/△マークはありませんが、
あれはどうやって入手するものでしょうかね？また見る限り大きさもバラバラな
ような気がしますが、規格は当然あると思うのですがいかがでしょうか？
別に無くても良いものらしいのですが、見かけが原付なので幹線道路で流れに乗って
走ってると真っ先に目をつけられ、5-10ｋｍ超過あたりで切符きられそうな 苦笑
すいません！ボーリング場でバイクの鍵をなくしてしまいました。いくら探しても見つからず店員に聞いてみても見てないらしいので、見つかったら連絡をくれるようにお願いしたんですけど、見つからなかったらどうなるんですかね？もう一生乗れませんか(T_T)？
947 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:57:25 ID:dgGZl0wT
早く効率のよいバイクカバーのかけかたを教えてください
948 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:59:17 ID:z5zLi2he
>>945
ペイントしてもいいし、バイク用品店でステッカーを購入してもいいし、
白のビニールテープやカッティングシートで自作してもいいよ。
大きさをいちいち測られることはまずないから、
自作の時はだいたいの大きさが合っていれば大丈夫だと思う。
ペイントしてもいいし、バイク用品店でステッカーを購入してもいいし、
白のビニールテープやカッティングシートで自作してもいいよ。
大きさをいちいち測られることはまずないから、
自作の時はだいたいの大きさが合っていれば大丈夫だと思う。
えっとあんまバイクとかわからないのですが車名は、スズキのレッツでいいのかな？
原付って60キロまでしか出ないですよね、しかも私のは最高で58ぐらいで止まります…
そして次から次へと車に追越されていきます…
もう嫌です…
何処で改造してくれるのでしょうか？またそれで何キロまででるのでしょうか？そしてお金の方は…
質問ばかりで悪いんですけど、もうあの車に後ろから毎回あおられるのがとても嫌で申し訳ない、80キロ出れば邪魔になりませんよね？
長文ごめんなさい。
原付って60キロまでしか出ないですよね、しかも私のは最高で58ぐらいで止まります…
そして次から次へと車に追越されていきます…
もう嫌です…
何処で改造してくれるのでしょうか？またそれで何キロまででるのでしょうか？そしてお金の方は…
質問ばかりで悪いんですけど、もうあの車に後ろから毎回あおられるのがとても嫌で申し訳ない、80キロ出れば邪魔になりませんよね？
長文ごめんなさい。
>>945
ｱﾚ・Ｕ/△には法的規制はありません。
『警察からメーカーへのお願い』で付いてるだけの物Deth。
ま、バイク用品店でも売ってるので付けたら楽しいかもしれません。
>>946
地質調査か何かの方Dethか？ｗ
ボウリング場等の不特定多数の人が出入りするのに、
働いてるのはやる気の無いバイトが多い場所はその様な遺失物発見は難しいDeth。
バイク屋さんかカギ屋（電話帳に【カギのSOS】とかで載ってる）にご相談くだちぃ。
ｱﾚ・Ｕ/△には法的規制はありません。
『警察からメーカーへのお願い』で付いてるだけの物Deth。
ま、バイク用品店でも売ってるので付けたら楽しいかもしれません。
>>946
地質調査か何かの方Dethか？ｗ
ボウリング場等の不特定多数の人が出入りするのに、
働いてるのはやる気の無いバイトが多い場所はその様な遺失物発見は難しいDeth。
バイク屋さんかカギ屋（電話帳に【カギのSOS】とかで載ってる）にご相談くだちぃ。
951 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/29(金) 18:59:48 ID:isT03oac
>>945
純正の補修部品として購入可能。
またホームセンター等で白色カッティングシートからの自作も可。
これは法規制ではないので法規格はありません。
よって表示しなくてもいほうではないですがあなたの予想通り、
原付一種と誤認されて速度違反の疑いをかけられるでしょう…
>>946
１：バイク屋へ回収依頼、キーシリンダーAssy一式交換。
２：鍵の110番などへレスキュー依頼、複製鍵を製作。
どちらも相応の金額がかかる。
純正の補修部品として購入可能。
またホームセンター等で白色カッティングシートからの自作も可。
これは法規制ではないので法規格はありません。
よって表示しなくてもいほうではないですがあなたの予想通り、
原付一種と誤認されて速度違反の疑いをかけられるでしょう…
>>946
１：バイク屋へ回収依頼、キーシリンダーAssy一式交換。
２：鍵の110番などへレスキュー依頼、複製鍵を製作。
どちらも相応の金額がかかる。
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:01:37 ID:z5zLi2he
>>945
△マークは１辺５センチ幅１センチの大きさです
用品店のステッカーコーナーに良く置いてありますよ
前部の白線は、幅２センチが目安です
カッティングシートで自作するか、耐久性はありませんが
白のビニールテープでもOKです
ちなみに、外見で２種を見分け易いために付けているだけで
付けなかったからといって罰則はありません
>>946
ヒント：鍵の救急車
もしくはバイク屋に相談して下さい
セキュリティ関連の質問には、詳しく答えられません
△マークは１辺５センチ幅１センチの大きさです
用品店のステッカーコーナーに良く置いてありますよ
前部の白線は、幅２センチが目安です
カッティングシートで自作するか、耐久性はありませんが
白のビニールテープでもOKです
ちなみに、外見で２種を見分け易いために付けているだけで
付けなかったからといって罰則はありません
>>946
ヒント：鍵の救急車
もしくはバイク屋に相談して下さい
セキュリティ関連の質問には、詳しく答えられません
955 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:05:14 ID:z5zLi2he
今日の通勤途中
主に信号待ち後の発進時に、何度かもたついてノッキングみたいになりました。ガス欠では無かったので原因が分かりません。
どのような原因が考えられますか？
車種はSRの01年式です。
主に信号待ち後の発進時に、何度かもたついてノッキングみたいになりました。ガス欠では無かったので原因が分かりません。
どのような原因が考えられますか？
車種はSRの01年式です。
957 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:12:35 ID:PZxbrFFK
チークレバーを開いた常態で？エンジンをかけてしばらく走っても、いつまでたってもレバーを閉めるとエンジンが止まります。
これは何かの異常でしょうか？それともこのままレバーは開いたままで乗り続けてかまいませんか？
車種はYAMAHA YB-1です。
これは何かの異常でしょうか？それともこのままレバーは開いたままで乗り続けてかまいませんか？
車種はYAMAHA YB-1です。
う～ん、そぉっすか～でも結構日がかかりそうだからな～
車とるまでは耐えるしかないのか…
にしても30キロって悲惨ですよね(^_^A;)全力のチャリンコに余裕で抜かされる
車とるまでは耐えるしかないのか…
にしても30キロって悲惨ですよね(^_^A;)全力のチャリンコに余裕で抜かされる
>>946
ココに聞け。たぶんその辺の鍵屋よか安い。
前に地元の鍵屋数社にあたってみたが、どこも４０００円前後だったので。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49340967
ココに聞け。たぶんその辺の鍵屋よか安い。
前に地元の鍵屋数社にあたってみたが、どこも４０００円前後だったので。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49340967
マグナ50というバイクで新車で購入後10000Kmくらい走って3度目のエンジンオイル交換をしました
ギアダウンとギアアップが以前より固くなっているのですが、これはどういった原因が考えられますか？
ギアダウンとギアアップが以前より固くなっているのですが、これはどういった原因が考えられますか？
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:33:21 ID:TC+CP6nd
964 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:38:34 ID:lpV97HrX
>>941
うちの店で、表に止めてあるバイクの修理を依頼され
うごかそうとしたらギヤが入ってる。
いちいちギヤ入っているのなんか他人は確認しないよ。
なんでこんなとめかたするんだよ？と聞いたら
俺はいつもそうしている。だと。
癖になっていると、何気なくやるんだろうけどはた迷惑です。
止めてあるバイクが邪魔で移動させよとした素人が
コカスことだってあるでしょ。できるだけ、一般的なことを
するほうが無難です。まして初心者スレにかいちゃうと
それが 通！ とかおもっちゃうこともあるかも。
うちの店で、表に止めてあるバイクの修理を依頼され
うごかそうとしたらギヤが入ってる。
いちいちギヤ入っているのなんか他人は確認しないよ。
なんでこんなとめかたするんだよ？と聞いたら
俺はいつもそうしている。だと。
癖になっていると、何気なくやるんだろうけどはた迷惑です。
止めてあるバイクが邪魔で移動させよとした素人が
コカスことだってあるでしょ。できるだけ、一般的なことを
するほうが無難です。まして初心者スレにかいちゃうと
それが 通！ とかおもっちゃうこともあるかも。
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:42:41 ID:T6l4fAGq
バイクのエンジンってどうやったら壊れるの？
もしかしてオイル交換だけで10万キロとか余裕？
もしかしてオイル交換だけで10万キロとか余裕？
バイク置く場所がテーパー掛かってて、軽い坂道みたいになってる。
ホントに軽くなので車止めする程の坂では無いので、シフト１速に入れたままで停めてる。
ホントに軽くなので車止めする程の坂では無いので、シフト１速に入れたままで停めてる。
う～ん、初心者が真似するとアクセル煽って急発進して”がっしゃーん！”ってことになりそう
>>964
「通」とか「何気なく」やっているわけではなく、意識してやっています
MTのクルマなら坂道駐車はギア入れておくのがﾃﾞﾌｫですし
ﾊﾞｲｸも、駐輪場等で間違って人がぶつかったりしたときに動いて倒れたりしないよう
（ﾊﾞｲｸも気になるけど、倒れて人に怪我させたりしたら・・・）
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞしか無い車両なので、ｷﾞｱ入れたまま駐車してます
漏れの考え方何か間違っとるかな？
特殊なシチュエーションを例に出して「はた迷惑」とか言われても
しかもｱﾝｶｰ打ち間違えとるがな
「通」とか「何気なく」やっているわけではなく、意識してやっています
MTのクルマなら坂道駐車はギア入れておくのがﾃﾞﾌｫですし
ﾊﾞｲｸも、駐輪場等で間違って人がぶつかったりしたときに動いて倒れたりしないよう
（ﾊﾞｲｸも気になるけど、倒れて人に怪我させたりしたら・・・）
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞしか無い車両なので、ｷﾞｱ入れたまま駐車してます
漏れの考え方何か間違っとるかな？
特殊なシチュエーションを例に出して「はた迷惑」とか言われても
しかもｱﾝｶｰ打ち間違えとるがな
971 ：4ep：2005/07/29(金) 19:54:22 ID:5yOHY+Sg
972 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:57:11 ID:RJ2w2iMj
エンジン始動後 数分経つとアイドリング状態の回転数が
２０００前後と高くなってしまうんですが
原因としてはどういったことがあるんでしょうか？
車種はHONDAのBROSです
２０００前後と高くなってしまうんですが
原因としてはどういったことがあるんでしょうか？
車種はHONDAのBROSです
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:58:36 ID:RJ2w2iMj
975 ：4ep：2005/07/29(金) 19:59:58 ID:5yOHY+Sg
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:01:03 ID:jvIpzcAF
ヘッドライトをハロゲンに交換しようと考えているんだが「ハロゲンは切れやすい」という噂を耳にして躊躇しています
どれぐらいの寿命なんでしょうか？
またハロゲンよりいいヘッドライトがあれば情報を提供してほしいっす
どれぐらいの寿命なんでしょうか？
またハロゲンよりいいヘッドライトがあれば情報を提供してほしいっす
>>973
チョーク使わなくても始動できちゃいますか？
でしたら、暖まった状態でアイドリングを規定値に調整して
冷えたらチョークでｴﾝｼﾞﾝ始動可能かを見て下さい
暖機後にチョーク戻して、アイドリング規定値ならOKかと思います
>>976
車種は？
大抵のﾊﾞｲｸ（原付除く）はハロゲンです
明るさで云えばHIDがありますので、ぐぐってみましょう
そろそろ次ｽﾚよろ
チョーク使わなくても始動できちゃいますか？
でしたら、暖まった状態でアイドリングを規定値に調整して
冷えたらチョークでｴﾝｼﾞﾝ始動可能かを見て下さい
暖機後にチョーク戻して、アイドリング規定値ならOKかと思います
>>976
車種は？
大抵のﾊﾞｲｸ（原付除く）はハロゲンです
明るさで云えばHIDがありますので、ぐぐってみましょう
そろそろ次ｽﾚよろ
>>976
普通のバイクのライトバルブはハロゲンタイプですので無問題です。
寿命は・・・・切れたときが寿命です、個体差が大きいので何とも言えません
可能なら予備を持つと吉です。
ハロゲンよりいいライトはＨＩＤです
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/l50
普通のバイクのライトバルブはハロゲンタイプですので無問題です。
寿命は・・・・切れたときが寿命です、個体差が大きいので何とも言えません
可能なら予備を持つと吉です。
ハロゲンよりいいライトはＨＩＤです
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/l50
初バイクでよくわからないのですが、
タイヤに釘がささっているのですが（まだ空気は抜けてない）
パンク修理はドコでもいいのですか？
自転車屋とか・・・。ばろんで買ったからバロンまで持って行った方がいいのでしょうか・・・
（少し離れてますが）
それとも南海等のバイク部品店の方がいいのでしょうか？
大体おいくらかかるものでしょうか？
タイヤに釘がささっているのですが（まだ空気は抜けてない）
パンク修理はドコでもいいのですか？
自転車屋とか・・・。ばろんで買ったからバロンまで持って行った方がいいのでしょうか・・・
（少し離れてますが）
それとも南海等のバイク部品店の方がいいのでしょうか？
大体おいくらかかるものでしょうか？
バロンで買ったのならバロンに持って池
チューブレスなら3,000円くらいじゃないの?
チューブレスなら3,000円くらいじゃないの?
3000円ですかぁ・・・（125ccスクーターです）
結構しますね。
ありがとうございます。
結構しますね。
ありがとうございます。
>>979
パンク修理は自転車屋さんでも出来るかもしれませんが
出来ないケースもあるので事前に電話で確認を取るのが吉です
難解・バロンではもちろん可能です、
価格は確かバロンでは一カ所１０００円程度だったと思いますが
気になるなら事前に価格も確認しましょう。
パンク修理は自転車屋さんでも出来るかもしれませんが
出来ないケースもあるので事前に電話で確認を取るのが吉です
難解・バロンではもちろん可能です、
価格は確かバロンでは一カ所１０００円程度だったと思いますが
気になるなら事前に価格も確認しましょう。
どうも。ありがとうございます。
984 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:47:57 ID:s+J2QY55
ホムセンで買った４０００円のジェットヘルメットなんですけど、
地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
あの透明の部分だけって売ってるんですか？
地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
あの透明の部分だけって売ってるんですか？
986 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:53:18 ID:s+J2QY55
どうもわかりました。
ありがとうございます。
まだ買ってから３００キロも走っていないんすよ。
ありがとうございます。
まだ買ってから３００キロも走っていないんすよ。
987 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:54:12 ID:zggC84P6
>>984
その値段のヘルメットだと、多分シールドは消耗品として売っていないと思われます
というか
＞地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
ということなので、恐らく強度はかなり落ちていると思われますので、この際買い換えましょう
この板的には「メットの値段は命の値段」という言葉がありますので
せめて１万前後の価格帯で、ちゃんとしたメーカのモノをお勧めします
ところでホスト規制で立てられなかったので
誰か、次ｽﾚ たのむ
その値段のヘルメットだと、多分シールドは消耗品として売っていないと思われます
というか
＞地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
ということなので、恐らく強度はかなり落ちていると思われますので、この際買い換えましょう
この板的には「メットの値段は命の値段」という言葉がありますので
せめて１万前後の価格帯で、ちゃんとしたメーカのモノをお勧めします
ところでホスト規制で立てられなかったので
誰か、次ｽﾚ たのむ
988 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:58:40 ID:Z309YbOU
昨日半袖でﾊﾞｲｸかっとばしてたら腕が真っ赤に・・・
ﾊﾞｲｸ乗ってたほうがむしろ紫外線強くなるんすかね？
ﾊﾞｲｸ乗ってたほうがむしろ紫外線強くなるんすかね？
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.255■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122638204/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122638204/l50
>>988
腕が固定されるから。
腕が固定されるから。
>>988
それは無い。
半そでの方が真夏は暑いです。
直射日光があたるので。
安全性の面から見ても長袖の方がいい。
プロテクターつきのメッシュなら結構涼しいので、検討してはどうでしょう。
止まってる時に暑いのはかわらんがなｗ
それは無い。
半そでの方が真夏は暑いです。
直射日光があたるので。
安全性の面から見ても長袖の方がいい。
プロテクターつきのメッシュなら結構涼しいので、検討してはどうでしょう。
止まってる時に暑いのはかわらんがなｗ
992 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:27:51 ID:Z309YbOU
これからは長袖にしまつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
993 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:35:09 ID:Vydf6vVA
バイクって時期によって野菜みたいに高い時期とか安い時期ってあるのですか？
止まってる時は暑いよねぇｗ＜プロテクターつきのメッシュ
でも走ってると涼しいし、天候が変わっても無問題で走れるからツーリングの時は無くてはならない物かな。
でも走ってると涼しいし、天候が変わっても無問題で走れるからツーリングの時は無くてはならない物かな。
996 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:42:58 ID:Vydf6vVA
995の意見は至極真っ当に思うが
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐