【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】

1 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:07:52 ID:H8CR843A

前スレ
＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/

簡単なおやくそく
・ﾏﾀｰﾘ進行で。　厨な質問は控えるように。
・「最高速」「足付き」「キャリア等外装」関連は過去ログに
　頻出次項。　過去ログ読む、ｸﾞｸﾞるくらいは最低限するべし。
・せっかく過去のスレタイとかがでているんだから活用しよう。

2 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:08:53 ID:H8CR843A

過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html　
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/

3 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:09:53 ID:H8CR843A

過去スレ　続き
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/
【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/

4 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:13:46 ID:H8CR843A

関連
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
鱸HP
-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=38
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=97

5 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:20:22 ID:H8CR843A

なんとか1000前に新スレ立てられますた。
いやぁ、なんつーか。
かつてのﾀﾞﾝｺﾞﾑｼぶりが懐かしくなるぐらいの回転ですね・・・。

お盆休み、ﾄﾚﾅｶｯﾀ　　(´･ω･`)=3
泊まりで林道ツーリング行きたいっす・・・

いい加減タイヤ交換しないと・・・。
こんどはAC10行ってみようかな。

6 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:28:34 ID:cJ5nUAZY

>>1　ＤＲ－乙

7 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:22:15 ID:KNnNXhPm

ようやく慣らし終わった。
>>1　乙

8 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:29:51 ID:XGrgZuPA

新スレ、乙

9 ：769：2005/07/22(金) 22:56:41 ID:FMLvck2m

明日はグリスうｐの日
>>1 乙

10 ：地鶏：2005/07/22(金) 23:48:25 ID:SNafP6HD

あさって納車でつ。

お盆休み一週間もらえそうなので
慣らしに九州行ってきます。
…まだフェリーとれるかな。。

11 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:12:34 ID:gM1fwG5H

>>1
ＤＲ－乙

>>10
それは>>5同様、盆休み無しの漏れへの(ry
それは茄子無しの漏れへの(ry

納車オメと素直に言えない漏れは負け組 orz

12 ：地鶏：2005/07/23(土) 01:06:56 ID:RSPooA4v

>>11
バイクという自由があるだけで十分勝ち組と思うです。

この二年間諸事情によりバイクを降りてたので本当に嬉しい。

13 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 03:47:29 ID:Wf3Gj73t

>>10
納車オメ！！

>>11
漏れも茄子無し、昨年暮れから、
月休1～3日だけどキニシナイ（゜∀。）
天気のいい休日に、仕事場前の国道みると、
楽しそうにツーリングに行くバイクがたくさん通るけどキニｳｯ（；ω；）

14 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 05:21:14 ID:rrkB8hxJ

>>13
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

15 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:23:53 ID:NVINiTQk

>>13
m9（゜∀。）ﾌﾞｷﾞｬー

16 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:45:42 ID:+hihyZVx

>13
m9('A`)ｵﾏｲﾊｵﾚｶﾌﾟｷﾞｬｰ

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:17:29 ID:3JZnANMr

なにこのせつない流れ

仕事行ってきますＯＴＺ

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:24:39 ID:qVqK6d68

>>17
休日出勤m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:31:21 ID:OkqxivKQ

ここは日陰者ぞろいでつねw

20 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:23:00 ID:oSIqM+9b

タイヤをＥＤタイヤに替えた。
でもオフに行く時間が。
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>1
DR-乙

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:17:00 ID:yOizrKkF

13
同士よ、俺も二週間に一度あるかないかの休みだよおまけに毎日朝五時から日暮れまで…
なかなか乗る暇がない今日この頃、無理矢理買い物に使って満足している
かわいそいなdrz秋にはどこかいこうな。

22 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:17:30 ID:/ciQ0GeC

純正ハイシートつけてみました。モタ乗りです。以下インプレです。

尻への攻撃力は確実に低いです。ローシートと比べるとフカフカ感が少しあります。
あと、重心が高くなるため、バイクの乗り味も変わります。
当然足付きは悪くなるので、僕の場合、林道には行きづらくなりました。

23 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:49:17 ID:wiZlIaYf

>>21
煽りとかじゃなくて単純に疑問なんだけど何の仕事？

24 ：21：2005/07/23(土) 18:27:57 ID:yOizrKkF

期間限定で運輸会社内で廃棄物関係の仕事してます
個人特定されても問題ないからもっと言うと
三宅島の災害復興で出たゴミをコンテナ積めて東京に送ってます
が、なにか？

25 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:51:16 ID:UX+zElpA

初期型 400S　乗りです。こないだモタの試乗をしてきました。
Sと比べるとあたりまえだがFブレーキの効きがぜんぜん違う。
Sと同じ感覚でブレーキかけたらジャックナイフしそうになってしまった。
また、コーナーリングではフロントがかなり切れ込む感じがした。
乗り味はちょっとゴツゴツした感じでサスがよく動いていた。
加速感はSとそんなに変わらない。ただ、エンブレの効きがSより弱いので、これはうらやまし
かった。
sの他にSMを買い増ししようか今、真剣に悩んでいます。

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:22:36 ID:6mM//VP7

>>24
報酬いいの？

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:57:14 ID:wiZlIaYf

>>24
なるほど、期間限定ですか。大変だなぁ・・・。
一段落して暇になったら存分に木馬でｱﾋｱﾋ言ってください（ｗ

28 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:01:28 ID:3jH5JQoJ

>>22
ハイシートて具体的に足つきどの位変わる？？
1cmくらい？

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:40:23 ID:ALyEb9gp

3cmだす。

30 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 01:13:55 ID:TeTJgOaV

>>29
THX
両足爪先立ちの俺にはムリですな。。。orz

31 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 05:43:09 ID:jTBoQPOI

＞30
ハイシートをアンコ抜きすれば？

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 06:03:47 ID:ecUFv5Ag

いみないじゃんw

33 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 09:57:28 ID:/HBTiVIo

海外仕様オプションのゲルシートが今日届いた
早速取り付け跨ってみた・・・・足つきノーマルと同等以上
おしりにもやさしそう、さっそく試しに走りに逝ってきま

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:29:18 ID:6oPwCDBY

33は雨でコケる

35 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:50:03 ID:UGShTF+l

>>33
インプレお願いしまつ。
あとおいくらでした？

36 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:14:23 ID:6cY75IMd

ゲルシートって言うのはウォーターベッドのやうなものですか?

37 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 14:50:28 ID:tqy/Q4SV

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　貴乃花専用しおり
　　　　　　　　　 ,ｒ=～＾ヾ_,,ｒ-=- 、
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;ゝ
　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノﾉハ;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;彳＝＝＝ヽ;;;;;;ﾙ　
　　　　　 !;;;;;;;;;;;;;;イ::. ／　　＼　 |;;;ﾉ
　　　　　　ゝ;;;;;;;|::::　（●） ,（●）　|ｼ
　　　　　　从从/ ＼　,　､_!　､ / ﾉ
　　　　　　　从从　　i　ｰ==-' i　l
　　　　　　　　ﾉ从ヽ._!＿⌒＿!_/ 　　今日はここまで痩せた
　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:46:42 ID:+j4ZOTqY

>>30
今日ハイシートが届いたんで、取り付けてみたけど、
足付きは両足指の付け根から、さらにちょっと前に移動した感じ。
バレリーナ状態ではないよ。
まだ近場しか走ってないんで、どこまで尻痛が解消できたか判らん。
硬さはノーマルと一緒で、ただ厚みが増しただけだった。
はよロンツーしたいけど、来週までお預けか……

39 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:04:23 ID:irhRCGCY

ハイシート欲しいけど買えないので
ノーマルをなんとか加工できないか、と考えている俺。
ノーマルのスポンジの上に盛り足すのは面を整えるのが難しそうなので
台座との間に、ある程度の厚みのスポンジシートをはさみ込んでみようかと。
シートレザーだけは社外品を買う必要がありそうだけど。

40 ：33（ゲルシートインプレ）：2005/07/24(日) 18:14:00 ID:AyhD1fWA

2時間弱走ってきた自分の感想は、尻の痛さは辛抱堪らんかった→辛抱できるかな？位にはましになった
標準のLOWシートだと点（座面に骨が当たってるような感じ）で痛かったのが
ゲルシートだと面で尻に当たる感じに変わったので、尻表面が痛い感じかな
クッションの厚み自体はそこそこあるけどクッションかなりソフトなのと
座面が蒲鉾状の形をしている＆シート表皮にチープ感が漂うのが標準との違い
後、足つきは１cm程？よくなった（両足親指の腹→両親指付け根）

>>35
自分は海外サイトにてオーダーしたので
掛かった費用シート：$175
　　　　　　　　　送料：$150+TAX・・・・・・・　orzでした

41 ：35：2005/07/24(日) 18:33:10 ID:UGShTF+l

>>40
早速のインプレありがとうございました。
そんな感じなら欲しくなりましたが高いんですね・・・
しかし今は骨折中なので尻の痛みすら恋しい drz

42 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:53:07 ID:JQ7NWMfm

尻に優しい木馬かよ！
もっと調教されろ。

43 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:27:44 ID:yU4OsMxF

前スレのグリスアップの話を見てやってみようかと思うんですが
皆さんスイングアーム外すのにどれ位時間かかりました?
クラッチ周りの交換とタイヤ交換くらいしか経験無いんですが。

>>40
さすがに送料は高いですね～。
英語力も無いから買えないけど､､､orz

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 08:33:01 ID:V5Ebgzos

ホイル外してリンクばらしてピポット抜くまで無問題で３、４０分
点検とグリスアップして組み込むまで余裕見て２時間かな？
はじめてでも半日かけてマニュアルとパーツリストあればできるかと
あと大きめのプラハンと長めの無垢棒揃えとくといいかも
ガンガレ～

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 08:34:31 ID:qYQlfhxY

>>43
エアーインパクトが有れば、初めてでも１時間以内に全バラでしょう。
メガネレンチでも１時間弱じゃないかな？
※エンジン下でバイクを持ち上げられるリフトジャッキが必要です。
※スイングアームのシャフトは組み付け時にズレが起きて入り難いです。
　全てのエンジンマウントボルトをを少し緩めてエンジンを動かしながら
　入れると簡単に入ります。いわゆる基本ですが。

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 18:39:59 ID:vmZCGdKJ

DRZSMを買おうとしてるんだけど、乗り出し65万ってどぉ？

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:00:48 ID:jVf5Ahzb

さぁ

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:15:15 ID:uZpsv9ac

SM納車後6000超えたところでリアタイヤをそろそろ換えようと思っております。　サーキットや峠は一切走らず街乗りのみなので真ん中しか減らないｄｒｚ　
候補はGT501ですが他によさそうなのはないでしょうかね。　

49 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:38:29 ID:7Y1ineMG

>>48
パイロットパワーかなりいいよ。
グリップいいし、減りも遅い。

50 ：48 ：2005/07/25(月) 21:15:48 ID:uZpsv9ac

アメリカGPの件でミシュランをちょっと避けてたんですよねｗ　関係ないのでしょうけどね
150からしかないけど問題ないのかな？

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:40:29 ID:Um4AlaCu

速度コードZRはいらんだろ

52 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:10:39 ID:J9wgDC4x

>あと大きめのプラハンと長めの無垢棒揃えとくといいかも
ガンガレ～

ｵﾏｲﾗの皆さん、どうしてコレに反応しないのか。

53 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:50:40 ID:DvFeG0c4

>>52

ところで俺の無垢棒を見てくれ。どう思う？

54 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:24:09 ID:wS/to6b5

無垢棒つっても、かなり細いものか平型じゃないと
フレームとサスのリザーバータンクの隙間からロックナットをシバけないんですけど・・

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:00:10 ID:xyysUsfV

これからFCRかTMRいれてみようと思うんだけど、
セッティングに強い神奈川県内のSHOPどなたか教えていただけませんか？
当方神奈川県海老名市在住です。

56 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:51:11 ID:Iza+LMFr

>53
ｳﾎｯ

57 ：43：2005/07/26(火) 05:42:53 ID:ge4j5qHm

>>44-45
プラハン買ってきました。手ごろな棒は見つからなかったorz
部屋に転がっていたホームエレクターの柱30cmを発見･･･でも>>54見ると無理ですね。
ソケットの延長バーで突っつけばいけるのかな。太さ1cm・・・でも長さは15cm･･･うーん。
スタンドはDRCのがあるのでなんとかなると思います。
来週末辺り時間が出来そうなのでチャレンジしてみます。

58 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:22:53 ID:UdY98q9o

>>55
本厚木のハヤシカスタムは？
シングルには強いはず・・・

59 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:49:15 ID:2eMACtrI

>>55
自分で　やってみろ！
車種設定キャブなら　基本セットは出来ている。
後は　好みで

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:15:03 ID:BkKtMEv6

０５モデル１０万引きの車両があると聞いて買おうかとおもってたんだが、もう売り切れてた・・・orz
８万引きの０６買うかな・・・・

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:15:43 ID:6LtBXbS8

ハヤシカスタムはＳＲＸ＆ＳＲ以外は全然知識ないよ。行って話してみれば分かる。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 13:39:05 ID:kJyIE8q0

＞61
グースで有名な店だぞ

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 14:42:23 ID:9GnbEljo

グースなんか全然いじってないよ。行って話してみなって。

64 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:05:23 ID:kJyIE8q0

じゃあ俺のグースはどーなるんだよw

65 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:14:51 ID:hY/22h+a

>>55
つ　ttp://works-racing.com/index2.htm
相模原だったかな。ＨＰ見る限りは結構いい仕事してくれるっぽい。
実際の腕の善し悪しはむしろ俺が知りたい。実施するんならレポよろ。

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:44:40 ID:Y11dmMVW

おっ、本当にしっかりしてそうだね…
近場だから何か用入りのときは行ってみようかな

67 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:46:10 ID:6/5HtnAm

ブライトロジックも神奈川では？

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:36:21 ID:kJyIE8q0

＞65
ワークスは真田さんが他界してから話題にも出なくなった店だぞ。
15年前は公道300キロの影響で大人気だったけどね

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:08:21 ID:hY/22h+a

>>68
そんなに凄かったところなのかい。まぁ｢社外キャブセッティングをしっかり
やってくれる店は？」との事なので全国規模の有名な超敏腕のお店でなくと
もいいではないすか。
あと平塚市北部に　ttp://www.radical-racing.net/index.htm
なんてのもある。ここはスズキ車に好意的っぽい。例によって腕の善し悪し
はむしろ俺が知りたい。実施するんならレポよろ。

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:21:22 ID:Oi/zMnXX

>スズキ車に好意的
これ大事なポイント

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:59:56 ID:T5iRQlFn

ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/RetailDIV/setting/index.html
ダイナモに乗ってるのがdrz？？
セッティング出したら、データ公開汁！

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:01:55 ID:CFWf7GrM

>>63
ロードライダーで連載されてたルートSSのグースを知らんのか？

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:09:10 ID:CFWf7GrM

ドクスダとか相模原ワークスとか廃れたよな･･･
昔はSUDAのステッカーが貼ってあるニンジャがたくさん走ってたし、
ワークスに750RKを持ち込んで、アレと同じバイクを作ってくれって言う馬鹿が多かったよ。

まぁでもFCRとかTMRのセッティングができないバイク屋なんて無いから
近所の店でいーんじゃねーのか？
海老名周辺となると、ハヤシカスタムとか綾瀬のイエローダックレーシングとかかな

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:37:10 ID:+/YKK/xK

皆さん、良くご存知ですね～

では、茨城で良さげなショップご存知でしょうか？

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 09:06:53 ID:C5KYVFcM

少しは自分で調べれ
何のためのネットやら？

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 10:07:53 ID:jRt6jiOD

納豆レーシンゲ

77 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 12:09:28 ID:RksXrDAN

最近そんな奴らばかりだな。

78 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:59:42 ID:17LGBPAW

いくら>>1　に書いてあってもダメか…

あ、読みもしないﾔｼだから聞くのか。

今日は暑いねぇ(関東)。
ジェッティングしなおさなくちゃ。。。
FCRで初めての夏、まともに走んない… drz

79 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:54:04 ID:uKc9D6yN

ネタだろ・・・最後のは・・・。
放っておけない>>75-78が、俺は好きです。

FCRかぁ、俺も入れたいけど金は無いし
季節毎のセッティング変更面倒そうね(´・ω・`)
FCRとTMRの違いも分からない俺だけど。

80 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:54:30 ID:87+zvWrd

05モデル１０万引を買い逃したと書き込んだ者ですが、06モデルを買うことにしますた。
盆までに慣らし終わらせる！

のは無理なのでマターリいきまつ。
まずは三又とスイングアームバラしてグリスアップとエンジンマウント類の規定トルクでの締め直ししてみまつ。

81 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:00:32 ID:yt4wkfQx

>>78
ジェッティングがど真ん中なら
年間通してセッティングはいらんよ。
当方関西ですが・・・。

82 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:22:22 ID:C5KYVFcM

厳密にはあかんのやろけど
TMRでも標高0～2000m春夏秋冬変更なしで普通に走るよ

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:57:12 ID:W14RG+H9

キャブ・マフラー・AIキャンセルしてる方は
車検毎にノーマルに戻してるんですか？

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:28:05 ID:LN0N6/RX

>>83
何度も既出だと思うが。
ﾏﾌﾗｰ戻すだけでｵｹ

85 ：78：2005/07/27(水) 20:50:42 ID:mAFfugDt

なにぶん夏は猛暑、冬は零下な土地なので。
そーいやクーラントも夏モードにしてなかった…　drz

とか言ってたら、帰宅途中にパンク。。。　家まで約1km弱押し歩き。
ほんの一瞬、DR-Zの重さが恨めしくなった（w　　　

86 ：78：2005/07/27(水) 22:49:12 ID:6X9sJk6k

今気付いた。
バイク置いていったん帰って、道具もってきゃ良かったんだ。。。　drz

87 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:53:48 ID:PBxuSWY9

>>86
その間に持ってかれたら、重さが恨めしいなんて言ってられない。

88 ：78：2005/07/27(水) 23:55:38 ID:6X9sJk6k

今年度めでたく3回目、通算5回目のパンク。修理完了しますた。

いっそ、17インチ化＆キャスト化も考えてはみるものの、ポンでできるのは
ゲイルだけ、金銭的にもデザイン的にも、どうも踏ん切りが付かない（ｗ

89 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:26:47 ID:U51ekSC1

なんかネタ不足気味なんで、パーツインプレでも。
PPSダイナミックトルクというのを付けてます。
始動性が向上したのと、アイドリングが安定しやすくなった感じはする。
トルクは、アイドリング回転で半クラで動き出したから、向上してると思う。
付ける前はまだ慣らし中だったが、クラッチが繋がり出すとエンストしてた。
車体買ってすぐにノロジーホットワイヤーに換えてたんだけど、これは効果が感じられなかったな

90 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:46:47 ID:Qy0+cjeR

マルケジーニのホイールが出てるはず。
ゲイルと違ってスプロケットも普通に選べる。　ま～値段はねどーにもならんけど。

91 ：79：2005/07/28(木) 05:07:48 ID:1Fz1iVN8

>>81-82
マジですか。まずい、欲しくなってきたぁ。
まずはFCRとTMRの違い調べてきます。

92 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:04:38 ID:OXgGLOXm

黒いDR-Z400Sが欲しいんだけど
黄色のSを買って、SMのタンクにシュラウド、前後フェンダーを
付け替えるといくらかかるかな？

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:29:32 ID:U587lUNJ

シュラウドは確か１６０００だったかなー

94 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:47:37 ID:Y6rUX2bw

今日奥多摩で緑色のDR-Zを目撃。
最初はDトラだと思ってしまったよ。

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:30:45 ID:mXitg4lH

シュラウド、サイドパネルあたりはＵＦＯとか社外品の方が安いね。

96 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:50:08 ID:lIP8lpRT

>94
それってKLX400じゃないのか？

97 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/07/28(木) 21:58:57 ID:20asqTEU

やっと、更新。

98 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/07/28(木) 21:59:58 ID:20asqTEU

http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
いかん、ぼけてる。
リンク貼るの忘れてた。

99 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:55:34 ID:bSVDxz3A

更新はＳＭだけか！
Ｓの存在を忘れているんですか？　スズキさん。
　
所詮ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼなのか・・・＿|￣|○

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 06:50:35 ID:EBzwGReI

２週間位前にカワサキショップでSMのKLX400外装発見！
０４KLXを下取りしてもらい、先週納車！
このバイクやばい、まだ慣し中なのに楽しすぎる、嫁と喧嘩してまで
買った甲斐があった、早くアクセル開けたい～。
　
んで今日立ちゴケしました・・・
足付きの悪いKLXでもしなかったのに、くそ～。

101 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2005/07/29(金) 10:40:18 ID:JFc4xE6k

05の黄色のSMを134,000円の値引で契約しました。

102 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 11:54:04 ID:+lKDYc1v

今の時期、新車買うのに05と06って区別して注文しないといけないの？
デフォは06だよね？先週俺も13万引き位で新車契約したんだが、05だったらどしよ。

103 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 11:57:27 ID:Qw5I4rv5

（　´_ゝ`）

104 ：78：2005/07/29(金) 13:20:00 ID:r0O1kQSm

マルケジーニ

手

とても届きません。

105 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:37:34 ID:NXo+ptBy

なんどか街中で見かけたんだが、みんな黒。
画像見ると黄色の方が圧倒的にカッコイイと思うんだが
実物は安っぽく見えたりするんだろうか？

106 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:07:48 ID:nJgib2b+

黄色が好きなﾔｼはクローズドにおおいかと。

107 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:15:11 ID:Qw5I4rv5

漏れは鈴菌感染してるので黄色(・∀・)

108 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:28:58 ID:QOXScCHU

黒は単体だと良いかもしれんが街中を走ると意外と沈んで見える
派手なくらいが丁度良いのだよ
０６カラーはＲＭでしか見てないが、実物はかなり(・∀・)ｲｲ!

写真映りが悪い鱸マジックは未だ健在

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:55:05 ID:yrw5dVFg

黄色かっこいいよ
みんなかっこいい黄色に乗れるだけの度量がないだけ

と、かってにおもってる

110 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:03:20 ID:6aUNTw4w

黄色はいいけど
06モデルの青との組み合わせがちょっと・・・
特にシートの部分が・・・・シートは黒で良かったのでは

111 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:39:07 ID:wNqiedMZ

昨日、市谷で黄色SMのバイク便を見た
目立ちまくり

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:00:55 ID:ncosz+TA

黒のSMって近くで見ないとDトラと区別付かない

113 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:34:03 ID:u5QqtUgq

>>110
え？あれってハスクバーナっぽいイメージ狙ってるのかと思ってた。

114 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:03:53 ID:Om4ExDZl

チャンピヨン・イエローはホント、眩しいくらいによく目立つね。
３００ｍ先からでもＤＲだという事がわかる。

115 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:57:29 ID:yYwErwIG

オレのダチ、黒Dとらと黒SM区別ついてない。
青や緑はDとらと判るようだが、黒は全てSMと思ってる。
だからSMめっちゃ売れてるねと言う。

116 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:02:07 ID:yjxEcqNZ

>>110
最初期96年式の白黄ジェベル250XCに乗っていた漏れには、激しくかっこよく見えるんですが（ｗ

あ、感染してるのかな。

117 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:17:21 ID:1WHnP/l3

古の、おフランススズキの耐久カラーの立場が・・・

118 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:22:57 ID:yYwErwIG

将来的にフルモデルチェンジする時は、シュラウドを後ろに延ばして、
タンクのサイドをカバーしてもらいたい。
今のデザイン、タンク、シュラウドのあたりがやや不満。

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:30:31 ID:URFyyAp3

yabe-yo!!

完全なヤマハ党の俺が06黄色にやられております。
セロー売るか・・・

120 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:34:59 ID:1WHnP/l3

>>119
ぶっちゃけ、「気持ちよく走る事」以外の性能は清清しいまでに最低の部類に入るから、それなりの
覚悟ができるなら。気持ちｲｲぞーw

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:07:36 ID:aSjg5G4S

06の黄色青は見慣れるとかっこいいぉ

122 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:01:16 ID:6vIHctv5

まぁ他人が区別つかなくてもいいのでは。。。
自己満足に浸ろうよw

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:54:34 ID:NxPk+dWx

>>118
RMXみたいな感じ？

今のTS200RみたいなのよりRMXみたいなのがいいな。

124 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 05:33:24 ID:9L6piIn3

1速2速って頭打ち早くない?
加速良いからそう感じるだけかな。

125 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 07:45:39 ID:GNeCiR8q

メーカーデータを見る限り、『S』と『SM』はギア比が同じなのだが、レーサーとかも同じギア比なのか？またリメッサとかからギアが出てるんでしょかね。

126 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 08:43:23 ID:pyIdOGcV

SとSMとレーサーはミッションギア比同じだしSとSMはタイヤの直径分の誤差をスプロケで調整してるだけ
リメッサで出してるスプロケか市販の歯数が違うヤツ買えばお好みにできます

127 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:55:51 ID:pfuCvdWw

DELTAのトルクヘッドパイプって、DELTAのサイレンサー以外でも効果あるのかな？
例えばノーマルとかでも。
エンジンの出力特性は、エキパイ部分で決まると雑誌で読んだことがあるんだが…。
ノーマルでって言ったのは、やっぱり近所迷惑になりたくないから。

128 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:03:13 ID:27tPRR0S

SMに付くｵﾌﾛｰﾄﾞ向きのタイヤって何かな(´∀｀)？

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:10:59 ID:wu8fsT7M

>>127
俺のは中古購入した時点でトルクヘッドパイプが付けてあったのですが
前オーナー曰く、口径の絞りがないので少しトルクが上がったようだ、との事。
ノーマルエキパイは付いてなかったので、自分で比較できないのがつまらない・・
あと、ステンレスでも結構変色はしますね。
まったく手入れをしていないせいもありますが、全体が茶褐色に焼けてます。

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:33:00 ID:pfuCvdWw

>>129
それは、サイレンサーはノーマルってことですよね。

131 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:01:28 ID:UL72EAQP

今日ＳＭ試乗してきた。
三角木馬と言われてるのがよくわかったよw
座面が多少広い後ろよりに乗れば少しはましになるが
しかしＳＭは思ってたよりシートが高いな。
俺身長１８１ｃｍあるから両足べったりだろうと思ってたらかかとが浮いてたよ

でもＳＭｲｲ!!(･∀･)今商談中だけど、隼下取りに出して交換できるようなら買うよ

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:04:10 ID:9L6piIn3

スプロケで調整ですかぁ。
前後変えると結構な金額に・・・消耗交換時期に変えてみるか。
まだまだまだまだ先の話になりそう。(´・ω・`) ﾋﾞﾝﾎﾞｳｶﾞﾆｸｲ

133 ：１７５ＲＲ：2005/07/30(土) 15:36:38 ID:X15hYNtx

木馬は走れない
スレタイ自体がエナゲ

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:27:32 ID:pyIdOGcV

えなげ？

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:50:51 ID:pfuCvdWw

はなげ？

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:09:51 ID:pfuCvdWw

ゴメンナサイm(_ _)m
スレ汚してしまいました

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:39:45 ID:2E4mInFt

>>124
漏れもそう思う。１、２速は発進加速時以外使わない。
スロットル固定は３速からにしてる。

てか３速全開だと何キロぐらいでるの？
まだ慣らしだからまわしてないんだ

138 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:54:18 ID:SyRuzNSY

ふと思ったんだが皆はどんなヘルメットかぶってるんだ？
オフヘルが多いのかな

漏れはショウエイＸ－１１
前ＳＳに乗ってたからなー

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:05:31 ID:0EvjY3sc

通勤時：RX-7 RR4
近距離走行時：V-Cross2 PRO
遠距離走行時：RX-7 RR4
コース走行時：V-Cross2 PRO

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:09:23 ID:9L6piIn3

>>137
1速　30～38km/h　　2速　60km/h　　3速　85km/h

位だった気がしまふ。
加速スレのSMはスプロケいじって3速?(音で勝手に判断)で100km/h越え???

141 ：131：2005/07/30(土) 21:57:07 ID:gWHpehbX

商談成立
隼と交換してＳＭ買いまつた
０５黄色新車　ハイシート付きです

みなさんよろ～ﾉｼ

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:23:08 ID:45g5MPsn

3速100kmはスリップオンぽんづけででるお

143 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:38:03 ID:YYcgEgHU

>>142
ノーマルでも３速吹けきるから馬力ではなくギヤ比の問題では？

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:58:14 ID:Oxz11Zqf

ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc.asp

ここで計算すると3速9000回転で95k。
ちなみに最高速、５速9000回転で152k。
あくまで理論値

145 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:03:22 ID:LxdZvrsx

実際はその理論値よりもうちょい出るかな。
170くらいまでは出るらしいし。
給排気ノーマルで165までは実際に確認したし。

146 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:06:06 ID:OgJqmlvP

なるほど、このメーター、１割は誤差があるみたいね。

147 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:52:28 ID:GIZQNYrl

パワー、走行抵抗を考えず、何が理論値なのかと・・

148 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:55:05 ID:2s2wv2Ar

パワー、走行抵抗を考えないからこそ理論値なのだと思うが

149 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:56:58 ID:WviFAR5n

単気筒400ってそんな出るもんなのかぁ。
まぁ俺は100ｷﾛくらいでビビってるのであまり変わらんか。

>>131
隼からですかぁ。かなりのチャレンジャーですなぁ。

150 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 02:41:59 ID:hMJ7SS4+

>>149
扱いきれないハイパワーより
扱いきれるローパワーってか？

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 05:08:08 ID:WviFAR5n

>>89
どっちのサイズ買いました?
今月は少し余裕がありそうなんで買ってみたいんですが。

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 05:18:47 ID:WviFAR5n

...orz　サイズ違いがあるのはレーシングの方でした済みません。

153 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 07:52:00 ID:8ykrncGT

スプロケ調整は最終減速比だから余り意味が無い。

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 08:10:48 ID:O463Ll7z

>>150
最近特にそれに気付きだした、現役ﾘｯﾀｰ乗りです。
ﾘｯﾀｰは扱いきれない…しかし、買い換えで普通のﾛｰﾄﾞ400ccじゃ、なんか面白くない。
250cc買うなら、買い足した方が後悔しなさそう。
750、600あたりでも、扱いきれないかもしれない…
じゃぁ、DR-Zﾞならどうだろう？ｽﾋﾟｰﾄﾞだけじゃ無く、色々面白そうだし…
って頭の中で議論中。
お金持ちなら、250SBあたりを買い足すんだけどね…

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 09:50:32 ID:3rHy45By

>>154
峠ならどこ走っても隼よりSMの方が速いと思うぞ。
扱いきれないと逆に後悔するかもｗ

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:13:22 ID:ERT5JGZo

隼より峠で総合的に速いかどうかはわからんけど、
低速コーナーの進入速度は圧倒的にDR-Z400SMの方が上。
俺の場合ここに峠の楽しみのすべてがあるのでDR-Z400SMが良い。

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:21:11 ID:SiKcCvFp

車検通るエキゾースト有るの？
教えてくれ。

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:22:17 ID:2s2wv2Ar

>>157
あるよ

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:10:17 ID:ZJ4+RCmA

>>100
に、カワサキ外装の話が出てるけど
もう発売になってるの？

両方のサイト見たけど見つかんないんだけど？

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:13:31 ID:GIZQNYrl

ＵＦＯのＫＬＸ用外装なんぢゃないか？

161 ：131：2005/07/31(日) 14:49:59 ID:KhM4kcbv

>>150
ビンゴw
隼のパワーが発揮できるところはものすごく限定されてるからね
街乗りやショートツーリングだと重い熱いパワーありすぎてぎくしゃくするで辟易してた
でも４年乗ったけどね。４年乗って十分隼の魅力を味わわせてもらった
ライトウエイトスポーツカー買ってパワーより重要なのはバランスというのに気づいて（というか軽さ？）、
使い切れないパワーに酔いしれることからほどほどのパワーで気持ちよく走りたいという考えに変わっていったんだと思う

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:04:39 ID:NGgcGo22

153
いみがない？
ぽかーん？

163 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:29:05 ID:c0OBHaDn

人智を超えた糞パワーのバイクに乗るのって、パワーがある＝余裕があるってことを楽しむためでしょ。
そもそも、乗るからには必ず常に性能を引き出さなければいけないなんていわれはないし。
公道でエンジンをぶん回してればそりゃ使い切れてる気にはなるだろうけど、
サーキットやジムカーナだとNSR50ですらその性能を完全に引き出してると言えるのは、
ランキング上位の極一握りの人達だけだし。正直、排気量下げれば使いきれると思ってるのは、非常におこがましい。

とはいえ、確かにアホみたいにパワーがあるバイクに乗ったあとに、はっきり知覚できるくらいの
加速のバイクに乗ると楽しい罠。個人的には買い替えよりも買い足しのほうがいいと思った。
まぁ、DR-Zなら弄ればパワーに関して後悔はしないと思うけど・・・。

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:32:08 ID:jCMezqpc

>>163
何に乗ってたの？

165 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:40:40 ID:Q4VLC2VM

オマイら、かきこしてる暇があったら走ってこい！
今日は、走ってきたのか？！

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:44:44 ID:jVtiyAdQ

通勤で２ｷﾛほど走りました

167 ：131：2005/07/31(日) 18:29:23 ID:KhM4kcbv

もう隼がドナドナ～されていったので走れませんorz
太陽が出てなくて涼しかったのにな

168 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:01:14 ID:zRdvb49s

隼に比べたらヒラヒラ感がとても楽しく感じると思う。

今日タイヤをPPに替えてみました。
皮剥き兼ねて峠に行ってきましたが、かなりいい！

バンク角が少なくてもガンガン曲がっていきます。

169 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:03:18 ID:WviFAR5n

>>165
走ってきましたよ～♪
近所を自転車で・・・(´・ω・`)

170 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:10:46 ID:Oyl++x84

一昨日納車したけどすごいですねこのバイク。
街中で走る速度域の運動性能がすごい。
エンジンはマッタリした感じですけど。

ところで、ハンドルはスチールですか？
バーエンドとってパイプの中のぞいた限り
アルミに見えたのですが？

171 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:16:25 ID:QfbOR6De

おまいら聞いてくれ、ピンチだ。
オイル入れ口からポリ製のスポイト（ちっこいの）落っことしちゃった・・・

下のパイプ外せば出てくるかなぁ・・・？

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:33:31 ID:oGBNni5T

>>171
(゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜)
(；゜Д゜)…？!

ﾏｼﾞか？それはﾔﾊﾞｲなorz
でもﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwww

173 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:35:31 ID:B0Ss9pEA

それはバイク逆さにしないまずくないか？
それで出てこなければ、エンジン勝ち割るしかないような気がス

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:36:34 ID:CliRfGpb

つか、なんで落としたんだ!?Σ(ﾟДﾟ;

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:43:04 ID:jhJElVbu

>>170
標準のハンドルはスチールだよ。

176 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:00:14 ID:WviFAR5n

>>171
添加剤でも入れようとしてたの?
鷲掴みできるピックアップツールってなかったっけ?
中身空なら浮いてるだろうし。
今はオイル抜かない方が良い気がする。

駄目ならバイク屋へ相談だ・・・。

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:12:57 ID:ibuUSiS2

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　人从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　）あ（
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　）お（
　　　　　i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　　）お（
　　　 i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　　） /　（
　　　 i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　）っ　（
　　i　|　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　　） !!　（
　　|　|　 ! ｀ｰ‐'"　　　／　　ゞ:l　　つ (⌒
　　i　l|　 ! "￣　,,,. ／,;　　　ﾐi　　　　　　|l
　　|　|i　ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　il　　 i|
　　|　ll　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼　　||
　　l ,..-'"　〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ
　／　､,　＼)　　,,.-/　　　　　　　　　　　`i
　　　　 `　　ﾐｰ,;;'　,l　　　　　　　　　　　　 l
　　　　/　　 ;; /　 .|　　　　　　　　　　　　　|
　　ヾ/　　　 ,i'　　ﾄ　　　　　　　　　　　　　|
　　　'i　　　　 '　　/ﾞ`　　　　　　　イ　　　　!

↑昨日今日で530kmツーリングした感想

178 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/07/31(日) 22:16:59 ID:m3WNF2or

>>171氏
安物オイルでも一杯に入れて揺らしたら、
うまくいけば浮いてくるかも。

それでもダメなら、オイルを入れて抜いてを
ドレンからスポイトが出てくるまで繰り返すとか。

もちろん、自己責任でお願いします。

179 ：171：2005/07/31(日) 22:25:33 ID:QfbOR6De

添加剤の逆です。
機材が空いていたのでちょい状態を「分析」しようと思い、サンプル採取
しようとしたら…

ぽ　　　と　　　ん

浮いているかと期待したんだけど、落ちたところが悪かったらしくて見えない。
明日、店に相談してみます。

鬱だ・・・

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:27:57 ID:Oyl++x84

>175

ありがとうございます。
スチールにアルミ風カラーの塗料という構成でしたか。
確かに本当のアルミなら表面にあんな色の塗料塗らないですねw
交換して軽量化することにします。

181 ：171：2005/07/31(日) 22:28:54 ID:QfbOR6De

>>177
よく分かるぞ、その気持ち。

方向としては足して浮いてくるか試して、駄目ならリサイクルオイルで
すけねる氏の方法で逝きます。

あーっ！　乗りたいのに乗れない！　　ストレスが溜まるっっっ！！！

182 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/07/31(日) 22:33:32 ID:m3WNF2or

>>171氏
＞状態を「分析」しようと
ところで、何を分析するつもりだったんですか？

ちなみに私も分析屋です。

183 ：171：2005/07/31(日) 22:38:04 ID:QfbOR6De

いや、スラッジの状況とかを、ちょっと。。。
単純な好奇心と暇つぶしの結果です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

状況その2
スポイトの大きさ的にエンジンまでは流れては行かないと考えられます。
それに、落っことしてからエンジンはかけてないので。

あーあ、横着しないでピペット使えば良かった。。。
洗うの面倒だったんで、使い捨てのスポイト使ったのが間違いだったよ。

184 ：171：2005/07/31(日) 22:40:58 ID:QfbOR6De

本気で気持ち滅入ってきたので、これ以上辛くなる前にふとん入ります。
おやすみなさいませ。。。

185 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:59:41 ID:VM2EFX89

クラッチカバーをあけたら取れないかな？

186 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:14:19 ID:MkoiXnKt

171
ファクリーギア、サンケン等の輸入工具屋に行く。
ピックアップツール（φ8mmで長さ600mm位で、
手の入らない場所に落ちたネジ等を拾うツール）
カチャカチャやれば取れると思うよ。
ファクトリーギアなら、600円で安物が…
サンケンなら、1300円くらいかな？

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:21:01 ID:D4xVUtTG

まあ、アレだ。
ダウンチューブの下側にオイルストレーナーあるからＥＮＧまでは行かない。
スポイトだから、メッシュの目を塞いでしまうものではないだろ？
見なかった事にしても良いが、どうしても気になるようだったら
ドレンじゃない方の、オイルパイプが生えてる根元の六角回してみ。
出てくるだろうが、その後のオイル漏れやにじみを考えると決してお勧めしない。

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:23:41 ID:A6vQCMq5

>>171
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:40:31 ID:FrlOGKm5

>>171
このバイクで無いのですが、前に他のオフ車で同じくボルトを入れてしまったことがあります。
そーとーへこんで、バイク屋にも電話して相談しましたが「クランク割るしかないよ」とか
「工賃含めたら7万かな」とか言われてさらにへこみました。
で、自分がとった方法としてはまずサービスマニュアルを見て、ドレンボルトの周辺がカポっと
はずれる構造になっていたのでそこを外すために、スプロケやらニュートラルセンサーやら外したら
その部分が外れました。そしてそこには間違いなく入ってしまったボルトがありました。

そのバイクはメーカーも構造も違うので参考にはならないかもしれないですが、
とても辛い気持ちは理解できます。
ちょっといじってみてだめだったらバイク屋に任せた方が安心だとは思います。

自分の場合は真冬だったのが唯一の救いです。

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:59:33 ID:VM2EFX89

あ、勘違いしてた。
オイル入れ口はフレームにあるのか。

191 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 05:15:07 ID:qlZW5U+g

ダイナミックトルクとプラズマブースターって
一緒につけたらまずいもんかな?
つけてるひといません?

192 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:41:20 ID:/VIA2I3V

効果あんの？

193 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:32:15 ID:grxaIvR2

効果は分らんが、問題はないでしょ。
PPSは電圧を安定させるものだし、プラズマブースターは点火を強力にするものだから
お互いが足を引っ張ることはないと思う。
ちなみに俺>>89です、ノロジーとPPS併用してます。
PPSはまあ効果ありと思うが、ノロジーは？？？て感じ
ボーナスがあったら、　ASウオタニのSP2フルパワーキットがいいんじゃないか

194 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 12:24:35 ID:v201SLBp

>193
ＳＰ２を入れてる人がいたら是非インプレを聞きたいもんです
ちなみに吉村製ＣＤＩはレブリミットが上がる以外は特に変化なし(´・ω・`)

195 ：193：2005/08/01(月) 13:00:10 ID:grxaIvR2

ttp://www.hang-off.net/text/bike21.html

トルクアップしたような気がしますだって。

196 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:10:11 ID:uyWMVkHJ

日曜に都内の鱸販売店へ試乗に行って来ました
やばい　凄く欲しい…
モーターショウで見かけた青色が販売されればすぐに買うのにな～
でも鱸の店員売る気が無い
試乗に行く時も試乗コースとか制限時間ないし
乗り回して帰ってきて　てっきり「買え！買え！」って言われるのかと
思ったけど簡単なアンケートでおしまいでしたw
こっちから値段聞くまで何も答えてくれなかったもん。

で０５モデルで乗り出し６５万、０６モデルで７１万
ウーン高いなー
都内で安いとこ知ってますか？
今は新車は高いので鱸ワールドで新古車狙ってます…

197 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:32:35 ID:3BUFNzI2

レースやる人が約六万だしてトルクアップした気がするか・・・。
素人にはもっと分かりづらいんだろうな。
人柱で買っちゃおうかと思ったけど止めておこう・・・。

198 ：171：2005/08/01(月) 13:49:24 ID:0d885sy/

今、急勾配付きの4kmを押して、ショップへ預けてきますた。
引っくり返して揺する説も浮上中。

レースで重いと言われるわけが良くわかりました。。。

199 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 14:04:22 ID:v201SLBp

>198
ＤＲ－乙

とりあえずお茶ﾄﾞｿﾞｰ

つ旦

200 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 17:53:56 ID:0eXu3xFy

>>171

フサベルのローラーロッカーアームが壊れてニードルベアリングがバラけ、エンジン内を循環しちまった。
大惨事が予想されたがニードルはエンジン内で細かく砕かれ、金属紛と化して出てきた。
まあ運がよかったんだろうけど、スポイトならそんなに心配しなくても大丈夫だよ。
>>187の言うようにフレーム下にストレーナがあるからそこで止まるし。

201 ：171：2005/08/01(月) 22:20:42 ID:ezMd/Ln7

ただいまです。

結果報告
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050801221018.jpg
注：プラグは大きさ比較用です。

・・・取ってもらえました。
オイル抜いてストレーナ外して観察、エンジンマウントボルトの通ってるところに
引っかかっていたそうで。　突っついてずらして、オイル流し込んだら出てきた、
とのことでした。

お代金はオイル交換と同じ金額でやっていただけました・・・（多謝
これで明日から木馬生活再会です。　　あぁ、よかった。

あ、そうそう。そのまま放置はあまり良くなかったかと考えます。
熱とオイルの流れで変形して引っかかり、詰まるまではいかなくとも激しく流れを
阻害する恐れはありましたから。　　こんなんでエンジン壊したら悔やんでも
悔やみきれませんって（ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:22:03 ID:rOAzuf2d

尿検査用のスポイトなら落とさずにすむよ

203 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:09:45 ID:fHiiCo9T

＞イナイチさん
よかったね～。おめ。

204 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:32:40 ID:dZ20bt0j

この『夏休み』一番の話題だったな

205 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:26:21 ID:IKM5abyH

>171さん
おめ！
それだけですんでよかったな～！！

206 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 12:12:36 ID:Y/LX79FU

左ステップのゴムがボロボロになって靴底を攻撃し始めたんで、
ステップごとロードバイク向きのやつに代えたいんだけど邪道かな。

207 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 12:33:57 ID:mAIFyMpp

>>206
交換して是非インプレを！

208 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:57:38 ID:ufCPxlsr

>>206
自分もロード用ステップ有ったら付けてみたいけど
どこのメーカーから出てます？
Ｄ－トラ用ならいくつか知ってるけど。

209 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 03:59:53 ID:duQWBtHR

ノーマルキャブでマフラー変えた皆さん
メインジェットとパイロットジェットはどの形のを買いました?

ナップスの通販で
パイロットはPOSHのDRZ400用のセットが見つかったのですが、メインが見つからず。
POSHのバンバン200用のセットが形と番手が丁度良さそうな感じですが・・・。

210 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 07:06:00 ID:ti6gBkVg

つ【純正部品】

211 ：206：2005/08/03(水) 08:43:18 ID:Qhks6WDl

>>208
確かにDRZ用は見たことないので、適当に合いそうなのを探してみようかと。

212 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 13:52:26 ID:FFoCp9X9

06モデル登録完了

明日は慣らしだ～。有休発動ｗ

213 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:49:39 ID:32MX5XHV

いいなー。俺もお金さえあれば…

214 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 18:43:39 ID:dGts1Ear

いいなー。俺も免許さえあれば…

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 18:50:32 ID:reLxj+Bb

>>209
ﾊﾞｿﾊﾞｿとｸﾞﾗﾄﾗのが共通ＭＪだよ。
確かにﾊﾞｿﾊﾞｿのが使えるジェット多い。
ちなみにDRZのﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞはニードルのクリップ段数も変えられるよ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:42:06 ID:L/+Yy6Th

DR-Z400SMでON-OFF遊んできました。
評判通りのもっさり感がたまりませんな～。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5855.mpg.html

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:24:53 ID:4tkyLOxC

いや、中々のものです。

218 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 01:04:12 ID:dk6YdhGI

>>216
燃料投下乙！
そして（・∀・）ｲｲ!

219 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 01:31:50 ID:6GbvkGUZ

>>216
SMのタイヤでOFFったあなたに脱毛。
よくこけないもんだ。

220 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 03:20:32 ID:kiwMlrbG

>>215
情報サンクスです。早速注文しました。
後は予約したマフラーが入荷されるのを待つばかりです。

221 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 07:57:28 ID:348DRXyQ

>>219
あれくらいなら普通に走れるもんだよ

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 09:00:47 ID:wMxM0fM8

カメラは何を使ったんですか？

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 09:02:24 ID:514N/ADl

>>216
少しだけﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）
オフと言っても、自分はほとんど林道ですから・・・。

うｐ、ＤＲ－乙です～

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:15:32 ID:6I/IUPPm

>>216
もう見れなひ・・・

225 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:20:48 ID:514N/ADl

高速移動のみショートツー（280km）の感想。

腕が痺れた。
足が痺れた。

だが、思ったほどケツは痛くなかった。
・・・慣れちゃってるのかな？　＜ケツ

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:42:18 ID:bzG1fGvi

>>216
ちびっ子ライダーがかわいいなｗ

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:29:47 ID:K/vHzcWS

>>216
ＡＬＴだね。
ご近所さんかも。

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:46:02 ID:LKrvqTJx

走行距離500キロ以下のSMの中古車って試乗で使われてたのかな？

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:51:54 ID:XpxYeP/g

>>215
ｸﾞﾗもﾆｰﾄﾞﾙのｸﾘｯﾌﾟ位置変えられます。

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:05:16 ID:te7K4U9o

SM欲しい

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:23:46 ID:6WctEpTP

股間が熱い、オレ子孫残せるだろか？

232 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:52:41 ID:wf/qXQtW

ＳＭの売買契約書にハンコ押したは良いが、
人気と思われるアフターパーツは軒並み品切れdrz

漏れはデカールの好みで05の黄を買ったが、
東日本では残り9台。
欲すい氏とはお早めにー。

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:56:31 ID:wf/qXQtW

あ、買う方の契約書ね。

234 ：のら：2005/08/05(金) 20:54:13 ID:VFndJmBL

うちの400S、3速ぐらいのギヤが入りにくい。
ギヤの入る感触が2段階っぽくて、キッチリ入れるのに
けっこう強くあげないといけない・・・たまにｲﾓｫｫｫｵﾝってギヤ抜けするし。

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:16:23 ID:/7jUyJBV

>>193
ノロジーにもPPSと同じ様なホットイナズマと言う商品がありますが、
違いを教えては頂けませんでしょうか？
現在、ホットワイヤーは入れているのですが、同じメーカーの物の方が良いのか、思案中です。
ご教示お願いします。

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:24:38 ID:1aWcZQvS

ここで聞くことなのか

237 ：193デス：2005/08/05(金) 23:36:46 ID:yyuYwVnr

残念ながら違いは分りません。どっちも同じ様な物かと。
ただ安い方を選んだだけです。ppsは低回転向と高回転向は一万弱だったので、
ホットイナズマより安かったのです。

238 ：ぼぞ：2005/08/05(金) 23:47:17 ID:FLNxqheu

>>234　うちのＤＲＺ４００Ｓも、３速くらいが入りにくいかなぁ・・。
ちょっと抵抗があって、戻されるかんじ。
確かに２段階といえばそうかも。でも３速には入ります。

239 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/08/06(土) 00:22:47 ID:zFYxHP/J

買ったときからどのギアも、スコスコ入る私のSMは
ミッションに関しては当たりだったのかな？

それとも鈍感なのか？

240 ：無名ＸＲ専門店のオヤヂ ◆1g4Q1V/cbI ：2005/08/06(土) 00:38:23 ID:YpLqdZ1h

無意識に回転数を合わせている人と慣れていない人の間には結構差があるかと。

241 ：地鶏：2005/08/06(土) 01:49:52 ID:r0CHZ216

オレのSMもギアコスコス入るよ～

242 ：ヤシ：2005/08/06(土) 03:05:38 ID:6xdy2i5n

私のSMも軽かったですよ。
流石に2万キロ近く走ると…

243 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 03:21:50 ID:uX4Dd3lm

今日ＳＭの黒ついに注文して来ました。お盆過ぎ納車みたいです。
０５モデルの黒はもう在庫が無いらしいですね。
０６でなんとか１２万円引きしてもらえました。

今現在の車両からデイトナのテンプメーターを移植しようと思ってますが
水温系のフィッティングの型番どなたかわかりませんか？
よろしくおねがいします。

244 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 03:58:58 ID:qZh5aw1B

>>240
のら大尉はそれなり有名人でつよ。
慣れてない人ではないでつ。

245 ：のら：2005/08/06(土) 06:13:35 ID:6ENYAcUu

そうなんですよね～。ほぼ同時期にSMを買った友人がいるんですが
そっちはスコスコ入ります・・・なんとなくエンジンも静かだし・・・・

新車で比べた時から感じていたことなので慣らし失敗！とかではないはず？
つか、まだ2000kmしか走っていないしムチャな乗り方もしてないﾊｽﾞ。

Σ(ﾟдﾟlll)まさか・・・売れないSには余り物のE/gを搭載？

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:01:27 ID:JVM/rtOT

慣らし失敗とか言ってもそんなかわんないでしょ。
俺、500km超えから全開走行してたので、そうじゃなきゃ困る。

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:35:26 ID:Ud//tErY

06で12万円引きって滅茶苦茶安いな

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:07:43 ID:13cL8MTG

漏れは9.5マソしか引いて貰えなかった・・・激しく田舎なので諦めてるが。

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:37:34 ID:OTyZGZ01

ＤＲＺってもう投売りになってきたのか？！

ちょっと手元の資料によると
05モデルで乗り出し60万円新車があるのだが・・・

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:09:25 ID:IkExK7ul

>>245
「軽い人」のページに書いてあったけど、
ピストンリングの合い口が合ってなかったらしい。
エンジン音には関係無いかもしれないが。
ＵＲＬ紛失、ｽﾏｿ

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:29:20 ID:YpLqdZ1h

>ピストンリングの合い口が合ってなかったらしい

ここの下のほうね
http://dr-z400s.com/

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:54:28 ID:mGYJpQp0

>216
ＯＦＦはどこのコースを走っているのですか？

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 14:10:34 ID:D/GL6Tzr

DRZほすぅい～！！！

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:16:18 ID:xMX70Ry7

SMの新車を近所の店で買いたいけどそこは65万。
車で30分の距離のSBS平塚では58.5万。

なんで相模原には安いバイク屋がねーんだよ!!ヽ(`Д´)ノ

255 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:22:41 ID:muoUe7oI

新車なのにオイルの減りが早い俺のSMって最強じゃね？

256 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:39:14 ID:cIjycJ6o

>252
屋根が付いてるから多度かなとも思ったのだが

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:41:35 ID:Ud//tErY

オナニーしすぎるとオイルの減りが早まるって眞子様が言ってた

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:47:55 ID:muoUe7oI

なっとく

259 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:43:54 ID:1F+MvvVu

>>249 それってどこで？？

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:01:19 ID:OTyZGZ01

>>259
九州のとある店

おれも乗換えを考えたんだけど、頭金さえ用意できなかった＿|￣|○
金利もわ．よって言われた

261 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:30:20 ID:4Cq+U6zv

>>255
自分も早えー事が今日わかった。
新車から1500Kmでチェックした時はアッパレベル近くあったのが
次に1500Km走ってからチェックしたらゲージの先っちょにオイルって感じ
びっくりしてチャリでオイル買いに走った。

よくチェックしてなかったせいだけど、ここまで減ってるとはdrz

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:11:32 ID:3qUnkgOM

今日信号待ちの列の右側をガーッて抜いてくDR-Zﾊｹｿ
俺はそいつの後ろにつけて信号待ってみた。
青になったとたんフル加速＆ウイーリーで飛び出していきやがった
俺はﾏﾀｰﾘ加速、100m先の赤信号につかまったDRZ氏。ブレーキングで
弱ナイフ。なんでそんなに必死なん？（ｗ

263 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:12:29 ID:3qUnkgOM

↑SMのめちゃくちゃマフラーうるさいﾔｼね。
　早く死んでくれないかなぁ・・・

264 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:25:23 ID:YpLqdZ1h

>>261

その点外車はいいぞ。
オイルが減ったかどうか確認する前に交換時期が来る・・orz

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:27:38 ID:Eues8ayw

おまえもうるさい。

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:32:18 ID:jkettuOC

だれか人柱になってくれ
http://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_syouhin_z.cgi?classa=37&classb=351

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:36:10 ID:ymShu5ig

体をホールディングって…。
前後移動できなきゃ逝ってよし。

268 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:39:26 ID:Q99LAyXs

すべるのが嫌ならグリッパーシートにすればいいだけじゃないの

269 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:39:13 ID:muoUe7oI

ケツの痛みが和らぐなら欲しい。

270 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:47:34 ID:1F/YH7qm

このタイプのシートはAMA-SXでウインダムが使ってたね。
アチラでは流行りつつあるとか。。。

271 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:03:29 ID:+wh4aQtx

>>261
まさかとは思うけど、ドライサンプである事を忘れていたりはしないでしょうな。
そうでなければクレーム扱いしてもらえんじゃないの？

272 ：地鶏：2005/08/06(土) 22:10:22 ID:r0CHZ216

>>269
シート高下がるっつー事は余計オシリ痛そうな予感。。
S乗りの友達がCOZY良いよーて言ってた。。
オレはまたがってないので何とも言えんが。

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:14:41 ID:gAzknExY

>>261じゃないけど、ドライサンプだとオイルの減り早いの？
それとも、オイル抜く→オイル入れ替え→オイルが行き渡ってタンクからオイル減る
ってこと？

274 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:34:45 ID:+wh4aQtx

>>273
んにゃ、エンジンが暖まった状態と、冷えた状態では
オイルレベルが違って当然ってこと。

だから、
>>261の
＞新車から1500Kmでチェックした時　ってのが冷えた状態で、
＞次に1500Km走ってからチェック　ってのが暖まった状態なんだったら、
それは正常で、オイルを足してしまうとエアクリーナーはオイルでベトベトになっちゃうよ　って事です。

275 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:01:56 ID:UI+RFny3

オフ車で段差付きのシートて

276 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:46:21 ID:LiBA16+h

オイルの減りが速いような気がするのは
クランクケース内の油面ではなく、フレーム内の油面でチェックする為かと。
クランクケース内の油面なら５０ｃｃ減ってもゲージで見ると大差なし。
ＤＲの場合、５０ｃｃ減ったらゲージにオイルは付かなくなります。

277 ：774ＲＲ：2005/08/07(日) 03:38:01 ID:PBwBOWqa

段付きシートだけど９６パンペーラは、デフォでついてるよ。

278 ：774?q?q：2005/08/07(日) 03:47:12 ID:PBwBOWqa

↑９７の間違い

279 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 09:16:42 ID:WgbfFY+b

>>262
SMってちょっと勘違いした恥ずかしい人が多いよね･･･
本人はカッコイイと思ってやってるんだろうけど
ウイリーとかジャックナイフは恥ずかしいから誰も見てない所でやってほしい

280 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 09:55:33 ID:e96jKz0W

SM海苔には爽やかさが欠けている気がする・・・

281 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:27:21 ID:OWI+nEgW

スズキに乗ってんだからあたりまえじゃ！

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:44:56 ID:8n5jiImR

>>280
>SM海苔には爽やかさが欠けている気がする・・・

そー言うのはヤマハあたりでおながいしまつ(´･ω･`)

283 ：261：2005/08/07(日) 12:21:56 ID:RcG8iIt1

>>271
>>276
ありがとうございます。
説明書の方法で量ったので確実に減ってると思ったんですが
足す前にまた量った時は真ん中より下ぐらいのレベルになってた
あれっと思ったけどレス読んで分かりました。
ちょっとのオイルレベルの変動もゲージでは大きく表れるみたいですね。
今度からはちょくちょく量って毎回レベルがひどく低かったら対処してみます。
ドライサンプ初心者がお騒がせしましたm(_ _)m

284 ：ぼぞ：2005/08/07(日) 14:38:58 ID:0Ayzb5VZ

あちきも、ドライサンプ初心者で、オイルゲージで図るタイミングで、
えらいオイル量が少なく感じてあせったことありました。

あ、そうそう、オイル出思い出しましたが、フレーム側のドレインボルトのワッシャーって、
どのサイズ（？）？　９とか１２とかより小さいワッシャーですよね？

285 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 15:16:16 ID:RDsDNMGU

軽い人のサイトで言ってる「シート下の抵抗をカットして配線短結する」
って言うのは具体的にその抵抗の名称はSMで言う何？？
シート外してもダクトとかテールの配線あるだけだし…

286 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 15:18:16 ID:aVEsqjp0

>>285
それは02までの話

287 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 15:54:03 ID:RDsDNMGU

>>286
サンクス…

288 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:33:38 ID://1G8rlx

279
出来ない椰子の言いそうなせりふだ

289 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:34:46 ID:pfHSUQ8k

名古屋往復＠SM（上道）の感想。

う、腕が・・・

ケツは思ったほど痛くなりませんでした。

290 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:21:30 ID:IixB2YOn

>>262
やってる本人は｢今の俺めちゃめちゃかっこいい｣とか
｢藻前らじゃこれできねーだろ（ｗ｣とか思ってるんだろうな。

そのくせ5-10km/hくらいからゆっくりリフトうｐとか絶対出来ない（ｗ

291 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:45:13 ID://1G8rlx

290
また出来ない椰子のいいわけが…

292 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:50:28 ID:aVEsqjp0

>>291
それは「いいわけ」では無く「ひがみ」と書くべき内容だと思う。

293 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:59:06 ID:pfHSUQ8k

漏れも小技は一切出来ませんが、何か。

林道をﾏﾀｰﾘ流すことと、ﾏﾀｰﾘとツーリングするくらいしか脳のないﾔｼです。。。

294 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:09:01 ID:pfHSUQ8k

脳のない＞能のない
　　　　　　　　　　　　　やっちまった・・・　_|￣|○

～チラシ裏・メモ～
橋本駅（相模原）～名駅往復、高速（表定100km/h平均）使用時
燃費：23.5km/L

295 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:12:25 ID:jc+oGQvX

安心しれ
義務ではない
誰も彼もシャンボンになる必要は無い。。。

296 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:17:56 ID:C9KBFR+c

しかし、憧れである。練習すれば出来るようになるしな。

297 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:28:33 ID:tQDVdZGy

3→2速へシフトダウンすると2速を飛び越してニュートラルになるようになってしまいました。
シフトアップは問題なし。
原因が分かる方いないでしょうか？
できればおおよその修理費用も教えてもらえるとありがたいです。
年式は02。現在の走行距離は33000km。
ただ、以前からおかしい？と疑っていたので症状が出だしたのはもっと前です。

298 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:44:44 ID:4g32Cpka

念のために確認だけど、DR-Zは何速ミッションか
わかってますよね？

299 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:54:48 ID:gubRhVWK

格の違いの写真。
旧い雑誌と最新号を見てたら、
しっかり写真中のデカールも変わってるのね。背景も。

そんな俺は暇人。

300 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:24:06 ID:ss+tpN8S

夏ですね。

301 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 04:25:23 ID:FSMKnvkP

>>266
正直、欲しい。でも写真見るとハイシートっぽい厚み。
あと、なんかブツブツと穴が開いてる様な・・・。

302 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 07:04:20 ID:O6aOfZsA

最強の400ほしいんですけど、
このバイクはリッターに勝てるますか？

303 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 07:27:20 ID:isBIbQY9

>>302
排気量で負けてる

304 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:53:20 ID:QtS3rybI

高速の巡行性能で負けてる

つーか、勝って嬉しいか？
そんなに勝ち負けが気になるか？

それより、勝つってどういうこと？

・・・と釣られてみるテスト。

ちくしょー、今日も暑いよぉっ！

305 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:36:11 ID:TVpKEEbN

>>302
どっち買っても後悔すると思うよ。
両方買うのが一番いい。できればだけど。

306 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:59:05 ID:LPMRbtxr

>302
オフロードでなら圧勝です。

307 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:00:33 ID:1xlAEkIi

階段上り降りでも圧勝だな。

308 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:11:40 ID:pgWo3Evs

>>302
オフ車は転倒することを前提に作られてるからガチンコ勝負は滅茶苦茶強いよ。
KDX125SRでBMWのドテッ腹に突っ込んだ事があるけど、
向こうはドアがベッコりと凹んだのに俺のKDXは無傷だった。
KDX125がBMWに勝てるんだからDR-ZならリッターSSなんて話にならんだろ。
峠の突っ込みでタックルかまして巻き添えにすれば
リッターSSは修理代数十万の傷を負うけど、DR-Zはせいぜいレバーが折れる程度だと思うよ

309 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:14:23 ID:1xlAEkIi

ドリフトでインに突っ込んでリアタイヤを相手のフロントタイヤに当て、反動を利用してドリフトを収束させて立ち上がる。
これ最強(ﾟ∀ﾟ)

腕が有ればな( ´_ゝ`)

310 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:30:11 ID:O6aOfZsA

はじめまして！！
僕は初めてツーチャンネルに来たのですが、
いま、ＤＲＺを動かしたいのですが、
キーを無くしてしまってエンジンがかけられません。
ハンドルのロックは掛かってないのでエンジンさえかかれば問題ないのですが、
キー無しでエンジンをかける方法をおしえて！！

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:34:34 ID:+46Rt9Kp

通報シマスタ

312 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:31:30 ID:UQCdS8RW

持ち主ならキーセンターかＪＡＦを呼べば解決。

313 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:49:05 ID:EyoX93uP

>>308
転倒に対して頑丈といってもズザーじゃなくて曲がりきれなくなったりして物にガシャンだったらどうなるんだろ？
DR-Zの上質なフロント周りはめっこり逝ってしまうのだろうか｡
まぁこんなことサーキットでは滅多にないことで､大半は峠や公道だと思うが｡

314 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:00:15 ID:xElogtpl

ＤＲＺとリッターＳＳを正面衝突して、どっちが壊れるかで勝負を決めるといいと思う

ＤＲＺ勝てるかしら？

315 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:41:17 ID:nPlWSn/2

みんな暑さにやられちまったか・・・。
オレも暑さにやられてプラズマブースターかっちゃったしな。

316 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:12:15 ID:1xlAEkIi

>>314
修理費ならDR-Zが勝てるなｗ

317 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 19:59:37 ID:EyoX93uP

あー欲しいなぁ｡
今までにないくらいに物欲が刺激されて来年の四月までに買うんだけど､待てない｡
欲しいけど､まとまった金が入らないこの悲しみ｡ローンは一回大変な思いしたからしない＾＾
こんな俺に夏っぽいレスしろやおまえら｡

318 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:07:06 ID:V5ej/mXI

ｾﾐ

319 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:13:16 ID:RTdf1FEi

ﾉﾐ

320 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:16:21 ID:0xeZ9ctO

彼岸花

321 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:37:36 ID:QtS3rybI

ｳﾐ

322 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:45:38 ID:dda/r5Xn

>>317
俺は総額70万のローン組んだぞ！！
月1万5千円だ！！

323 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:51:28 ID:1yj2SeMV

入道雲

324 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:59:06 ID:gciTo673

林道の夕立

325 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:01:57 ID:B9lz6n56

>>317
こんなに欲しいのに借金も残ってて今現在貯めるだけの収入も無い
そんな俺に似ていると思った蒸し暑い夏の日の夜。

こけて車体価格の結構な部分を占めてそうなサスをだめにした場合
修理費はやはり酷いことになるのであろうか…。

326 ：SM乗り：2005/08/08(月) 22:43:16 ID:EgQM7LfZ

今日は山を走り回ってきたんだけど、極低速トルクのなさがちょっとつらかった。

細い１車線道路のクネクネ道だとどうしても３０～４０km/hにスピードが
落ちてしまう。２速でつらかったような気がする。ガクガクしまくり。

ブレーキ、ハンドリングは全く問題なく安全で素晴らしいものがあるんだけど
見通しが悪くてスピードを落とさざるを得ないコーナーが続くと辛いものがあるね。
半クラ多用が正解だったかな？

327 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:50:40 ID:gciTo673

>>326
半クラでいいんでね？
漏れはそうしているよ。

でもそんなにトルクねー！　って感じたことないなぁ。　2stからの乗り換えだからかな。

328 ：SM乗り：2005/08/08(月) 22:59:11 ID:EgQM7LfZ

別にトルクがないとは思わないのよ。
まともな回転域に入った時のドッカーんと加速する力にはいつも感動してるし。
むしろ2st125の方がこういう条件では使いやすかったかもしんない。

329 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:01:33 ID:0xeZ9ctO

３０～４０km/hだったら1速でいいんじゃない？

330 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:13:48 ID:GpqAHTio

つＦＣＲ

331 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:31:23 ID:SD7t5UTi

つ圧縮比ＵＰ

332 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:33:31 ID:HdhTPcHn

つスプロケ変更

費用対効果抜群

333 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:42:05 ID:dda/r5Xn

事務の人は、半クラ多用してるって。
あとスプロケは、ロングの方がいいらしい。

334 ：SM乗り：2005/08/08(月) 23:43:46 ID:EgQM7LfZ

DR-Z400Sのコンセプトは準コンペモデルだから俺みたいな走り方は
本来の姿から外れているのはわかるんだよね。
でかいセローではないんだよね。

ま、旋回性の凄さは文句のつけようがないから良いバイクであることには
変わりないんだけど。この快感は他では得られまいて。

335 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:49:55 ID:19bp8Wcx

10knotのAIキャンセルに入ってる
凸な金属パーツはどこにつければいいの?(´･ω･`)

336 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 08:44:09 ID:u6l4AKnX

まんこ

337 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:35:09 ID:jbBPkLML

即決した
店員も大差無いって言ってたし
剣山スーパー林道でマジでWR450を抜いた

338 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:43:16 ID:0VpAWlyr

つまりはWR450ですらDR-Zには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

339 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 20:46:02 ID:WKTPB6en

>>338
おまいの基準では
抜いた抜かれたが勝ち負けになるのか？
まじでダートを走ったことある？
ぶっちゃけ腕だろ　腕！
マシンの性能をどうこう言う前に腕を磨けば

340 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 20:59:34 ID:JjWWaw2I

>>339
コピペネタにマジレス風の釣りなのか、
ホントにマジレスなのか。
難しいなー。

341 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:04:08 ID:cTuygawd

林道だと腕だろ。DT50でも速い奴は速いよ。

342 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:01:52 ID:HS8hGLRi

暑いからってそんな古いコピペに本気に食いつくなｗ
しかし暑いね。

343 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:03:35 ID:o5pD9Zke

タンクが熱いぞ、まるで湯たんぽだ。
なんか真っ昼間には走りたくないぞ。
冬もこうならありがたいのだが。

344 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:15:05 ID:CAynrzqZ

ガスが空になってくると暖かくなりやすい。

なので、ガスの残量がおマタの暖かさで読める。

345 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:46:06 ID:nOFy5ZT/

あっちにｸﾛｷﾂﾈ再来の模様。
もっとしめとくべきだったかな(ｗ

346 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:52:18 ID:d7Et59+K

もっとしめっとくべきだったよね（w

347 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 06:21:07 ID:Hj+K6Sks

AIキャンセルつけたぜぃ。
意外と取り辛い所にあるんだね。時間かかっちゃった(´･ω･`)
あの凸な金属は使わんかった。バンバン用?
ついでにプラズマブースターもつけた。
セル回して火が入った一発目は「おっ」となるけど後は全然わかんねぇ・・・

348 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 07:57:07 ID:z0UK0LzG

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123402906/l50
ｸﾛｷﾂﾈ再来

349 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:50:43 ID:E9+dxkk6

SMのりです。

突き出しいじってヘッドライトの向きが下を向いてしまったので
光軸を調整しようとしてヘッドライト下のネジを回したのですが、光軸が全然変わりません。

光軸調整って他のネジなんでしょうか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:57:13 ID:eUp8/rgs

>>349
夜まで待てるならサービスマニュアルで見てみるが

ヘッドライトの下か左右どちらかに必ずある

351 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:41:52 ID:5COIUfx0

>>349
ライトすぐ下の小さい+ねじですよ。
時計廻りで上向き、その反対で下向き。
左右方向の調整はありません。

☆レンズ側のステーが調整ねじに噛んでるか確認してください。
　DR-Zは結構回さないと光軸の変化は感じにくいです。

352 ：349：2005/08/10(水) 12:50:32 ID:E9+dxkk6

>>350,351
レスありがとうございます。
もういちど調整してみます。

353 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:10:31 ID:crHzE/qg

立ちゴケしてジェネレータカバーを割ってしまったんですよ、
で、ずっと前にジェネレーターカバーに接着剤かなんかで貼り付ける
ジェネレーターカバーのプロテクター見たいなのを見たような気がするんだが、
どこで見たのかももい出せないのよね。
そこで諸君等に訊きたい　ジェネレータカバー割れ防止グッズを教えて　お願いしますぅ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:27:06 ID:eUp8/rgs

>>353
CFC　カバー　でググれば出てくる

355 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:35:59 ID:VoUD0PCn

>>353
こちらどぞ
ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/index.htm

356 ：353：2005/08/10(水) 13:42:49 ID:crHzE/qg

ありがとぉー　感謝して感激してます。
多謝！

357 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:59:46 ID:B9XuFklg

Ｓ買って２年以上たって
初めてツーリング行きました。
１日で４５０㌔
「三角木馬」の意味が分かりましたｗ

358 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:18:41 ID:1qSXmsIZ

そのうち物足りなくなってくｒｙ

359 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:04:49 ID:HF9h/5oq

リアサスのイニシャル調整って、右サイドカバー外したら見える隙間でやるのか？
狭くね？

360 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:22:05 ID:mVQF3bkm

フレームとリザーバタンクの隙間ね。
確かに狭いけど仕方が無い・・
オレは平たい鉄棒を見つけてきて、ハンマーで叩いてロックナットを緩めている。
ロックナット緩めればスプリングは手で回せます

361 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:31:30 ID:B9XuFklg

ＳのガソリンタンクってＨＰでは
１０Ｌって書いてるけど
そんなに入る？
６．５～７．０Ｌでリザーブになって
１．５～２．０Ｌで無くなると思う。
ガス欠になれば１０Ｌ入るの？
（'０２所有）
ビックタンク検討中

362 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 03:04:01 ID:87mzuKzS

DRZ400SとXR400実際エンデューロやコースだとどっちが
戦闘能力高いですかね？どっちを買おうか迷ってるんですけど・・。

363 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 06:36:04 ID:8VDPwpcD

>>361
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙみると全容量10Lでリザーブ2.3Lってなってる。
・・・今まで9Lだと思ってたorz

364 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:45:50 ID:IJN8g9nF

>>361
１０リットル入りますよ。
往復１１０ｋｍの通勤に使ってますが二日に一回、約９．５リットル給油してます。
ちょっと寄り道して距離が増えると９．８とか入るし。

365 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:48:56 ID:jOlxzKWy

>>362
400対決だったらやっぱり元々レーサーのXR400の方が見かけるけど
戦闘能力気にする人はみんなWRとかCRFとか外車のってるし
正直どっちも重いから物好きしか400は選択しないんでどっちでも好きなほうでいいって感じ？
結局乗り手次第だからさ

366 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:17:10 ID:vqkjdprj

世界のレースファンたちの集う場所鈴鹿

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 15:49:46 ID:uCDe7Nt3

>>357
Sで1日700キロ走ったよ。そしたら小便が出にくくなってしまった。

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 16:01:22 ID:Ov2pp2me

自転車で乗り方が悪いと尿道を圧迫してそうなることがあるね
そういうときは尻の骨の一番尖ったところ（やや下の所）をシートに
突き刺す感じで乗るといい

369 ：362：2005/08/11(木) 16:13:17 ID:87mzuKzS

同じようなかんじっすか。
うーんならDRZの方向で考えときます。

370 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:41:33 ID:uCDe7Nt3

>>368
そうですね。そういう乗り方もしてます。で、それでも耐えられなくなると軽くお尻を浮かしたり、立ち乗りしたり。前乗ってたDR250やジェベル200でも700キロくらい走ったけど、DRZほど
痛くならなかったなぁ。

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:52:53 ID:BCtoLDfK

、ｌ ∥＿＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　　 } ､　　ヽ　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ｌl　⌒;　j　、　ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　､　　ヽ　
　　｀＼"＼):､　　　｜ｌ|　　｀､　ヽ　､　　　ヽ
　　　　ヽ　ゞ'＾　　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　　ヽ
　　　　　丿　　.:::.　　｜ l|　　　　＼　ヽ、　､　　ヽ
　　　　丶､_　　　　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ　｀、
　　　　　｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　／´　　　　｀ヽ　　､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　　 |　ｌ| | l' 〃

372 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:17:36 ID:o2cBglha

中古で01のＳ買ったんだけど何だこれ？ライトは豆電球レベルだし、シートもすぐケツ
痛くなるし。オマケに全身まっ黄色って・・・
本当マジで買ってよかった。中古だけど大切に乗る。

373 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:29:07 ID:8nWwrXrM

何だよヨカッタのかよｗ

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:31:00 ID:A8nqg88P

>>372
よっ！変態の鑑だね!!

375 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:00:45 ID:PTaZTR7j

帰省したら知り合いがSMを買ったというので試乗しました。
KLX乗りですが、車体の重さがちょっと気になるものの
毎回ゲロで使えば体力アップしそうですね。

KLX400に改造するのは面倒なので発売まで待とうかなぁ

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:13:42 ID:upiV4Y0v

>>375
Kawasakiってシール貼るだけじゃないの？

377 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:45:48 ID:RTUJ+/51

黄緑のテープ貼って油性マジックで「かわさきｗ」

378 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:56:16 ID:eae1PA7C

>>376
R-Zを取り払ってTrackerも張り込まなきゃ。

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:22:37 ID:0fhcnY4L

４００Ｓの１７インチ化に伴い、メーターギアをＳＭ用に変更したのですが
メーターの速度表示、トリップメーターの加算の具合がＳ用のメーターギアを
使っていた時と同じで１５％ほど狂っています。
ＳＭ用と注文して取り寄せたものは部品番号５４６００－２９Ｆ１０で
Ｓ用の５４６００－２９Ｆ００とは異なっているのですが、ギア比自体は
同じなのでしょうか？
ギア比が異なっているのだろうと予想して購入したのですが・・
それともメーカーの方での梱包ミス、という事も考えられるのでしょうか？
同じような変更をされた方がおられましたらお願いします。

380 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:53:11 ID:xCEGaWMr

　　　　　　　,,, ,,, ,,,
（´・ω・）つ┃┃┃~~~

381 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:00:53 ID:TS+6CV8d

カワサキ正規代理店で聞いた話ではOME供給はナイ！
そのかわり新型KLXが･･･

382 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:17:56 ID:nljZiIS/

379
品番はちょとわからないけどＳＭ用で取り寄せたメーターギアを１７にしたＳに着けてるけど
補正出来てるよ
どのくらい正確かはわからないけど
５速吹け切りで２００キロ越えてた表示が１８０前後になった

383 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:37:55 ID:eIZ4n1GV

ねぇ、オフ会やらないかい？Ｓと、ＳＭの。

384 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:47:34 ID:BSsBpbIq

場所は浜松？

385 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:52:54 ID:kX/I8cAd

>>381
詳しく

386 ：381：2005/08/13(土) 01:14:17 ID:T0VR6A8/

OMEはメーカー間の保障の折り合いが･･･あぼーんとなり
その証拠に、06型4stコンペが違うだろｗ

387 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 03:22:48 ID:xq9UBiQh

OME?
オメ、、、

おめこ、、、？

388 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 03:39:14 ID:koZAYtAy

>>387
だよな
俺が間違ってるのかと思ったよ

オーイーエム [ OEM ]
〔original equipment manufacturing〕取引先の商標で販売される製品の受注生産

389 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 04:02:58 ID:J0V7b4b7

ついに念願のdrz購入。

連れから20万で購入したセローを事故で大破して、
バイクで38万（ごねまくったんで新車価格？）、時計とジャケットと
ヘルメット、靴で41万
医療費40回程度通院+傷害保険で60万ちょっと出た！！

390 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 04:06:16 ID:J0V7b4b7

かなり金が余ったんで何を買うかな・・・
あ、あと休んでたバイトの2ヶ月分で25万ぐらい出る。

391 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 05:19:22 ID:yD1vXlYe

チンピラかよ

392 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 06:32:14 ID:o0FYUE5O

いやまっとうだろ。糞四厘に殺されそうになった時の恐怖を想像してみなよ。足りないくらいだ

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 06:56:00 ID:m39jUwbx

しかしバイクに乗るということは、ソー言うことだ
自分だけは違う大丈夫だなんてコトはないから
アホ四輪にひき殺される可能性は常にある、嫌ならバイクなんぞに乗らないことだ
乗る前からわかっていることだし覚悟しときなさい
ただし人間　歩道歩いていても、電車で通勤していても、家で飯食っていても、
死ぬときは死ぬから
好きなことしなきゃ損
人に迷惑かけないていどに

394 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:16:29 ID:U/4vrVUc

>>393
話の方向がずれてる

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:30:17 ID:RJil7jKs

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　と＿）__つノ　　☆　バンバン

∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜　）つ
　　　　と＿）__つノ

396 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:16:53 ID:/1HR+GrK

>>389
good job！
相手が悪かったんなら当然のことだよね。
楽しいDR-Zライフを送って下さい。

397 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:33:44 ID:BM2ygFCT

>>396
サンクス！
ってある意味前向きな（？）事書いたけど、後遺症あるからな・・・
右足の腱が切れたから、後半年は痛いだろうね。
半年はバイト行けないから、バイト多分辞めると思う。
お金は出るようだが・・・

今日は慣らしも兼ねて、原付連中のツーリングにいってきま。

398 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 10:58:53 ID:XM2y+dLt

俺の先輩は新車でランエボ6を買えるほどの事故成金になったが、
購入後2ヶ月で盗まれて1年後に北欧のどっかで発見された。

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:28:18 ID:+FBGOSwn

>384

う～ん、浜松ってことは、スズキの本社があるところだよねぇ？

ヤマハって、コミュニティプラザ（？）があって、無料でまったりできるスペースがあるけど、
スズキってないよね。　　スズキのミーティングのときやる？

400 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:40:56 ID:/DY7HkgC

400get

401 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:12:44 ID:orRbxOtP

>>398
俺は事故成金になったことより北欧で発見されたのがすごいと思う
よくわかったな

402 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:33:28 ID:f41VCrnS

４５０ｃｃにボアアップしてみたいが、ＤＲ－Ｚがもう一台買えそうな金額だ

403 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:40:29 ID:cL0gtzIi

オンよし、オフよしの和歌山龍神スカイライン護摩壇山駐車場はどう？
僕はＳ海苔です。

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:24:46 ID:BSsBpbIq

オレもＳ海苔だけど埼玉在住。。。drz

関東オフは林道と峠がある奥様？

405 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 19:41:50 ID:sc8ZTpwA

　ヾヽ
_（・l＞
ミ＿ノ

406 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:18:00 ID:qDlm5GWM

DRZ欲しいけどイメージ的にSUZUKI好きじゃないんだよなあ
なんか不安なんだけどいけるかな

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:27:49 ID:JlF1eYcv

>>406
ちょっと錆びやすいかも4ヶ月でオレのエキパイ錆びてきた。
だけど、いたって普通のバイクかと。

試乗するだけしてみたらどうかな。
不安の部分が分からないけど新車購入なら
今年の5月1日から保障期間も2年に伸びてますぜ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:33:35 ID:u7YuuX/3

黒塗りで鉄なんだから錆びるのは普通。
XR250モタも似たようなもんだったし。　鱸だからってわけじゃないよ。

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:02:19 ID:Q9ieZELL

>404
浅間尾根P占拠？（ｗ

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:29:53 ID:qDlm5GWM

試乗車が見つからね～

411 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:37:31 ID:ZY/smEcm

>>406
何がどう不安なんだ？

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:52:55 ID:SS4yZgiE

>>410
HPで調べたら結構あるぞ。

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:45:17 ID:KCNX0rjT

今日ZETAのトップブリッジを購入

早速取り付けたのだが根本まではいらない・・・

一番上のステムナットが取り付かないのだがこれで良いの？

取り付けてるエロい人おしえて！

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:04:35 ID:Eu/v9vHf

>>410
SUZUKI の HP から試乗車検索できるぞ。

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:16:21 ID:S6vtKIjx

>>413
新型のピッカピカのヤツ買ったん？ウラヤマシイ・・
俺のは旧型の黒いタイプのだけど、そんなに苦労せずに付いたと思うけど。
根元まで入ってないのは、さすがにマズイでしょ。
ロアークランプのほうもボルトを緩めて若干の遊びを作ってから入れてみるか
それでもダメなら一度フォークをズリさげるか外すかしてステムシャフトがトップブリッジに
問題なく入るのか確認してみる。左右クランプ部も同じように試す。
穴が小さいから入らないのか、穴位置の狂いなのか検証してみるという事。
問題あったらクレームしる。

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:27:55 ID:Hc8lF4xo

試乗車近くにない・・・
ライト暗いってホント？

417 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 03:01:16 ID:PJX4XQB2

>>405
ジータ？

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 04:07:12 ID:6ZIc1ytL

今日、SMのリア周りのグリスアップやってみた。
ほんとに申し訳程度にしかグリス入ってないね。
ステムも心配になってきたなぁ・・・。

419 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 08:07:38 ID:4r+EIIF8

グリスうｐしたばかりのＳ糊なオレがきましたよ。
ステムもほとんどグリス無かったよ。。。drz

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 08:52:52 ID:EAz4Zu1G

このバイクに70万も出すのか
他のバイクも見渡そう
もっといいバイクがあるぞ

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:05:14 ID:gA8kwd96

ブリヂストンのED663/ED668を入れてみた。
意外と振動もロードノイズも少なかった。

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:10:34 ID:VBraqBBO

>>420
例えば？

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:24:44 ID:NEOySfso

>>422
よせやい。どこかの誰かが悔し紛れに書いただけだよ。
相手にしなくていいよ。

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:52:48 ID:JIne92DH

>422
NZ250

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:02:58 ID:6ZIc1ytL

>>419
やはり駄目でしたか。
時間どれぐらい掛かりました?
リア周りは表でバラして全工程8時間・・・熱中症ギリギリでしたorz

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:48:17 ID:7gKlDeig

オフ会言いだしっぺだけど、
あまり賛同者がいないし、ＳとＳＭじゃ、走っているところが違う・・・。

まぁ、峠なら共に楽しめると思うが・・・。今回は流しますdrz
機が熟したらまたつぶやくとするか・・。

427 ：413：2005/08/14(日) 13:14:20 ID:KCNX0rjT

>>415
ありがとうございました
ロアークランプもゆるめたら「する」っと入りました
ρ( ^ｏ^)b_♪ランラン♪

たすかりますた
エロ胃人

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 13:35:52 ID:n/YCzIf3

むしゃくしゃしてやった
タコメーターなら何でも良かった
今も反省していない
ttp://0bbs.jp/DRZ/img27_1

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 13:42:26 ID:bWuCxDnH

切り口汚い

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:20:19 ID:S6vtKIjx

>>428
ライトカウルの裏についている怪しい物体はなんですか？

431 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:00:22 ID:lZMJf99y

>>428
うはー何そのメーター。詳細ｷﾎﾞﾝ。

>>430
神社で売ってる交通安全リフレクターに2000点。

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:06:57 ID:6qzVMGF2

エアフィルター掃除して付け直そうとしたら、フィルターの上からつける１０円玉くらいの大きさの
プラスチックパーツ無くした事に気づいた。
取りあえずそのパーツ無しで付けてみたけど問題無さそうな雰囲気。
まずいかな？(´・ω・｀)

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:40:30 ID:abxfN2ju

すいません、グリップを交換したいのですが、スロットル側のグリップってどうやってはずすのでしょうか？
やっぱり気合？

434 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:05:25 ID:lZMJf99y

>>432
時間が経つとエアクリーナー押さえてる
針金？の跡が付いちゃいそうだから
あの輪っかは、あるに越したことはないかと。

>>433
ノーマルのグリップはスロットルチューブ全面に
強力に張り付いてるから
ノーマルのスロットルチューブを使いまわす場合
カッターとかで削るしかないよ。

漏れはノーマルを使いまわそうとしたときに
スロットルチューブも一緒に削っちゃったので
↓これのハンドルバーの項目にある
http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
スロットルチューブにしたよ。

435 ：433：2005/08/14(日) 18:45:31 ID:abxfN2ju

ありがとうございます。
結局カッターにて削り落しました。
接着はしていないのでそのうちスロットルチューブも交換したいと思います。

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:38:19 ID:xj4jEFq6

今K5乗っててK5を売ってdrz買おうと思ってるオレは
ﾊﾞｶですか？そうですか。ﾊﾞｶですか。

437 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:51:10 ID:atYpjVSW

K5ってなに？

438 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:45:22 ID:C5RrGb7g

スズキの2005年式。

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:06:52 ID:xj4jEFq6

>>437
05モデルのR1000です。

440 ：428：2005/08/15(月) 00:24:53 ID:MOJKLBK+

>429
やっつけ仕事でスマンdrz

>431
詳細ですか？俺が個人ルートで入手したメーターで、
表示内容が100rpm単位の数字と1000rpm単位のバーグラフ、あとフラッシュライト
それと電圧計
あと>431に2000点進呈。どんなにいい装備して安全運転しても最後は神頼みｗ

>436
Ｒ１０００スレの>472の人ですね？
正直どっちもいいバイクなのでなんとも言えん…(´・ω・｀)

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:46:57 ID:ff/y5KMU

>>440
だよね。折角現金一括で買ったことだしもうちょっと考えてみます。

442 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:28:50 ID:Avjr4mxp

2台所有で解決

443 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:58:47 ID:Qq+kMXVr

>>432
オレはエアクリ固定のプラの方向が分からなくなった。(´・ω・｀)

444 ：419：2005/08/15(月) 21:42:47 ID:cLR31Jud

>>425
遅レスすまそ､､､drz

８時間はかかり杉では？
漏れは前に他の車両でやったことあるんで小一時間て感じですた。

>>432
漏れもエアクリ固定プラパーツ無くしますた。
とりあえずワッシャー入れといたけど。

445 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:26:06 ID:Wb0+pnBP

オレはボアアップにそのぐらいかかった。
汗がクランクにはいってくー。

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:42:43 ID:A+k6D2ro

>ボアアップ

詳しく

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:28:51 ID:7psyw8lZ

色がイエローとブラックしかない
もっと他の色でかっこいいのにしてほしい

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:33:25 ID:jsbb+r+6

ちょくちょくこういうやつが出てくるけど、
ここで訴えても何にもならないと思うが。

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:48:48 ID:NEH8KWr+

3時間くらい乗ったときの
ケツ痛が改善されません　　orz

450 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:55:52 ID:cLR31Jud

１２ｈほど連続で乗ればケツにDRZ筋が出来ますｗ

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:56:04 ID:ift2wnd4

メーカーのイメージカラーってのがあるからね～
せいぜい追加できて白がいいとこじゃないか

452 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:56:58 ID:g+UZMetU

ちょくちょくこういうやつが出てくるけど、
ここで訴えても何にもならないと思うが。

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:35:39 ID:bnSceA3W

>>444
レスサンクスです。
錆止め塗ったり、磨いていたらいつの間にか・・・。
リアの前例などから4倍近くかかってるので
俺だと4時間ほどか・・・こんどやってみます。ありがとです。

>>445
・・・自分の手がいかに遅いかわかりますたorz

454 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:07:57 ID:sWiqfRAt

>>451
赤が欲しいなー。

455 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:31:54 ID:G3lDq//6

ここで訴えても何にもならないと思うので、
ＸGAMEのパストラーナレプリカを希望してみよう
ttp://blog10.fc2.com/m/motardjap/file/motoX__095.jpg

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:32:17 ID:dT+ltNdr

ちょくちょくこういうやつが出てくるけど、
ここで訴えても何にもならないと思うが。

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:52:11 ID:reF1nLUO

今日ステムのグリスうｐしてみたけど、リアサスのリンクよりはグリスが付いてた。
が、十分に付いていたわけではない
リアサスリンク部のベアリングなんて、グリス殆ど切れてスリーブに傷ついてたし・・・
やっぱりグリスアップは必須
組上げで配線の取り回しをきれいにやろうとしたら、それに一番時間かかったdrz

参考：走行距離15,000km

458 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 07:33:10 ID:BRAIb1H2

ライトめっちゃ暗いって本当？
KLXのライト移植できるかな？

459 ：419：2005/08/16(火) 08:44:28 ID:vn4nAsep

約4000kmでフォークオイル交換したら結構汚れていたよ。。。drz
１回目の交換は早めが吉と思たよ。

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:07:23 ID:1dVhiZ7P

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500807B20050717015+
コメントﾜﾛﾀ・・・って既出かな？

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:32:14 ID:789SWucg

試乗用として使われてたSMが大量に出回ってるけど
こーゆーのは買わない方がいーと思う(´∀｀)？

462 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:37:54 ID:TebJHmrU

俺なら買わないかなー。
禁止って言われてもドリフトとかウイリーとかしようとするバカはいるし。

463 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:44:17 ID:KOMK7OEJ

登録済みの新車があるだろうから、それ狙ったほうがｲｲのでは？
おりはじっくり年度末まで我慢の子。ウシッ

464 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:11:18 ID:bnSceA3W

>>459
俺もグリスアップついでにフォークオイル交換しようかと
SMのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見てみました。
・・・正立とかなり違うのであきらめますたorz

465 ：ﾔｼ：2005/08/16(火) 13:01:02 ID:Y3DI5YLe

15000kmでフォークのオイル交換というかOHしました。
分解しないとダンパー内のオイル抜けないので。

バイク屋さんもこんなややこしいの初めてて言ってはりましたね…

466 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:44:59 ID:PVFLL6Ib

>>456
事故直後はアドレナリンで麻酔状態になってる事もあるから注意汁。
漏れ場合、昼事故って、夜になってから首が痛みだした罠。

467 ：419：2005/08/16(火) 18:31:36 ID:ogTsMMFd

SMのフォークはツインチャンバーだから
素人ではオイル交換すら厳しいね､､､drz

某モタード系ショップでもＯＨに半日掛かりだと嘆いていたよ。

>>464
漏れはステムのグリスＵＰついでにハブベアリングのグリスもＵｐしたよ。

468 ：のら：2005/08/16(火) 18:54:26 ID:MR3ep1E2

グリスネタが多いのでつい僕もグリスうpしてしまいますた。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1124185386737.jpg

ついでにアルミ板でカバーを自作して二次エア装置を撤去。
なんとなくぱわーうｐしたっていうか、アクセルのつきが良くなったヨーナ気がする。
サイドスタンドスイッチ、エンジン防音？カバー、ラジエターファンも撤去。軽量化

今まで乗っていたジェベル、TSと比べてカバー類を外さなくても
シートやタンクが外せたのには感動しかけました。

469 ：ﾔｼ：2005/08/16(火) 19:32:20 ID:Y3DI5YLe

>>466氏
ブログ見てくれてはるんですね。
大事を取ってしばらく通院します

470 ：419：2005/08/16(火) 20:38:42 ID:ogTsMMFd

>>のらｻｿ
グリスうｐ乙です。
後ろにオフ車ｲﾊﾟｰｲありまつね♪
ラジエターファンと一緒にサーモスタットも外すとイイらしいでつ。
パッキンはレーサーDRZの使わないとクーラントが激しく漏れます。

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:07:58 ID:k6uQ4kL9

ちなみに、店に各所グリスアップ頼んだらいくらくらいかな？

472 ：すけねる ◆DWDRDRZHFM ：2005/08/16(火) 21:54:00 ID:kcI45Z9t

慣らしが終わったので、オイルとフィルター交換。
DR250Rと比べてフィルターが遥かに小さい。
時代の進歩か。
クラッチ板もクラッチカバーだけ開ければ交換できそうだし。

先日譲って貰ったRM125のフォークオイル交換を
前オーナーに教えてもらいながらやってみました。
洗浄は行いませんでしたが、左右で約3-4時間。
感想、一人で出来るのか？
それで、SMのサービスマニュアル見たら、内容が
まったく同じ。
うーん。

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:18:16 ID:EWWUb7s3

>>468
余計なお世話だけど、微妙にﾄﾞｷｭｿだなぁと思った。

474 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:29:49 ID:T7Lw7nEs

うう・・・
またネジ失くしたdrz
パレットに並べて管理してても
付ける時になって掌からこぼれ落ちて何処かにいってしまう
まるで幸せのようだ・・・

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:53:16 ID:81nLG0wK

中古でＳ買いました。車検証受け取ってさあ出…
あら…車検証…どこしまうの？
うちのはあのちっさいバックついてないよorz
スマートに収納するアイデア
おしえてくださいな。

初ツーリング！昼飯食ってさあ出…
あら…クーラント…少ないね…
ちょっと水足しとこうか…ってリザーブに蓋ないじゃんorz
ラジエターキャップからは入んないし、
どうやってクーラント足すのさ！
おしえてくださいな。

476 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:59:33 ID:kh6V3s3u

北海道にツーリング行ってきた
普段は少数派のダンゴムシをあちこちで見かけてちと幸せ

>>475
車検証は縮小コピーとってお財布の中に入れてます

477 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:01:04 ID:GsAB4jnT

>>471
俺も気になる。
近所の店の人に聞いてもなんか乗り気じゃない感じ。
やりたくなさそうな感じで頼みにくい。
「新車ならやらなくても問題ないよ、むしろもったいない」って言われるし。
確かに面倒くさそうではあるけれど。

478 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:35:19 ID:b7oLenxx

車検証、ジップロックに入れてエアクリーナーボックスの中に放り込んでます
それで二年間すごしてきましたが問題なし
でも今度からコピーにしよう・・・ところで？コピーで問題ないの？原本じゃなくてもOK？
つか、提示求められたことないからいいか？

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:56:09 ID:LrHTj9HT

通勤用にもっとナローなハンドルにしたいなー

480 ：774RR：2005/08/17(水) 10:05:51 ID:eLNvixAk

よく言われてるレーサーシートっていうのは
オプションのハイシートのこと？

481 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:17:06 ID:QVNxuLzH

>>478
コピーでもまず問題無し
なんで本物持ってないんだといわれたら
盗まれたことがあるからというのがよく使われる手らしい

482 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:22:46 ID:G0pPVQgb

>>478
コピーＯＫ
バイク屋さんが推奨してた。
もちろん原本を無くしても、すぐ再発行出来るけどね。

483 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:04:01 ID:7y3zKM8+

>>480
国内のオプションとは別。
レーサーDR-Zの純正シートの事。

484 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:06:17 ID:hRy21RWj

SDGあたりのDR-Z400用ハイシートを輸入するってのも手かな～。
ほかにまとめて輸入しないと割高になるけど。

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:20:30 ID:HcZJJZR5

ステムのナットって31mmでOK?

486 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:40:56 ID:whYA8xeE

>>471,477
新車購入の場合、「納車整備費用」の名目で各所グリスアップを頼むのはあつかましいですかね？

487 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:38:35 ID:hRy21RWj

金出せば可能だろ。
サービスでやれって言うのは、店との関係によってはやってくれるんじゃね？

488 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:59:42 ID:rEDec4FR

>>487
この人はやってもらったみたい
ttp://www.geocities.jp/downdraftv2/drz/drz.html

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:13:58 ID:UzIRV/w1

ずいぶんとオイル＆フィルター交換が好きな人だな。

490 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:14:07 ID:Wt9Q9mhB

DRCのﾌｪﾝﾀﾞﾚｽｷｯﾄ入れてる人！
ｳｲﾝｶｰのﾎﾞﾙﾄを締めても締めても
回って上向いちゃうんですが…

俺だけ？

491 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:41:18 ID:7y3zKM8+

普通のホームページなのにＵＲＬ晒されてｶﾜｲｿｽ

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:57:18 ID:Z2zTMTIm

>>491
普通のＨＰだったら問題ない希ガス・・・
荒らされてるのはＤＱＮな内容のとこが殆どだしｗ

493 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:25:59 ID:lEywrPDV

>>478
コピーで問題なし。
つーか原本なんか携帯してバイクごとパクられたら
合法的に売っぱわれるやんけ。

>>486
もしサービスじゃなくて金を取られるようだったら
モリブデンでやってもらうとええな。

494 ：のら：2005/08/17(水) 23:05:53 ID:rRb7OtWC

>>470さん
なる～。サーモスタットも不要ですねー。

とりあえず夏場の町乗りでもファンが動く事がなかったので外しましたが
念のために長い信号待ちなどではエンジンストップしています。
走行中は不要な物がないので冷却効率が上がっているﾊｽﾞなんですが・・・

水温警告（117～100℃で点灯）が点いた時点では手遅れっぽいので
余ったファンの配線（96～91℃で始動）を利用してLEDのパイロットランプって手も考慮中
水温計が安く手に入ればベストではあるんですが・・・

ちなみに今日はディスクグラインダーでメットホルダーステーをあぼーんしますた。

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:08:41 ID:Agiv45Vf

説明書のとおりスロットル開度１／２以内で慣らししてると、四輪がかぶせてきてﾃﾗｳｻﾞｽ・・・
流れには乗るからしばらく我慢してくれっちゅーの！ヽ(`Д´)ﾉ
まあ、向こうも「この二輪もたもたしててﾃﾗｳｻﾞｽ」と思ってるかもしれんがorz
早くスロットル全開してみたいでつ
でも慣らし終了まであと７００ｋｍ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>486
その手があったかっ・・・orz
言ってみるだけはタダだし

496 ： ◆XxxXxXXxX. ：2005/08/17(水) 23:12:53 ID:YvfBTi+7

ＳＭが欲しい・・・
ＴＳＲをモタードにでもするか・・・

497 ：475：2005/08/17(水) 23:37:42 ID:4SgoSJUj

実はおいらもエア栗にほうりこもうかと思ってたw
コピーを携帯することにします。
ありがと

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:35:11 ID:BwUsLMaA

>>475
クーラメントが入ってるポリのタンクはリザーブタンクじゃないから入り口はないです
リザーブではなくキャッチタンク？
クーラメントの逃げ道としてあふれたらタンクに入って
さめた頃に戻るらしいが・・・

ですのでクーラメントの点検はキャップをあけて確認するしかないです
減ってれば足せばいいけどぶっちゃけまったく減らないし
タンクにもほとんどこない！
よって近々タンク取っ払おうかと考えてます

それにしても外車はプップクプップクあふれるって聞くのに
このバイクのエンジンは秀逸だねぇ
この時期なのにファンすら動いているのをあまり見ないよ

499 ：480：2005/08/18(木) 02:11:33 ID:4s/aFw8c

>483
返信ありがとうございます。
みなさん個人輸入されてるのでしょうか？？
SUZUKI系ショップで手に入れられたらいいのですが・・・
MOTIONシートカバーに張り替えて使用してみたいです。

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 03:54:17 ID:zQwJkp1y

>>475
ラジエーターキャップに付いている小さいネジ（？)を外せば手で回せるよ。

501 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 05:12:50 ID:OmtcIf4I

>>477
もうそことは縁を切れ
本格的なオフ車では新車をバラシてグリスupは常識なのに

502 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 05:25:07 ID:W24KJZ/F

>>498
クーラメントでは無くクーラントでは？

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:20:07 ID:qw3I1LvE

>>490
オレもこの間つけたよ。
ウインカー押さえてフェンダー側のボルトをギューギュー締めないで
ギュっと締めただけにしておきました。

504 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:24:33 ID:bs5NvgPW

>>501
バロンでは買えないな・・・

オレ、バロンで買っちまった・・・drz

505 ：498：2005/08/18(木) 09:33:44 ID:nA5+5qJP

>>502
あっ

逝ってきます・・・

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:29:15 ID:7W66q7Ck

クーラントを補充する時、ラジエターの口元まで入れるわけですが
リザーブタンク側に全く落ちていかないのはナゼ？

という事を>>475さんは聞きたかったのでは。
つーか、俺も知りたい。

507 ：477：2005/08/18(木) 11:33:54 ID:n0bRdM+N

>>504
俺も…
できないことはないと思うけど、やりたくなさそうだからなぁ…
他の店にも頼みにくいし。

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:35:51 ID:Z8m7Uuu7

自分でやるのも楽しいぞ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 12:36:21 ID:wk6ycb/S

オフロード、特にモトクロスに強い店に頼んでみたら？
最近のレーサーは全部400SMと同じツインチャンバー式だからやり慣れてると思うけど
それかポパイスポーツやババナショックスみたいなサス専門店に外注するとか

俺は通ってる店がオフに強いからホイホイとやってくれたよ
ショックはババナに外注で
ただあまりにもリンク周りの状態がひどかったんで
店の人に怒られますた(´д`)

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:23:30 ID:Z8m7Uuu7

400SMの前後ホイールっていくらくらいで売れるんだろうか・・・・

パンクが怖いのでキャストに交換したいのだけど(´･ω･)

511 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 18:48:23 ID:T3TlEmSQ

スズキワールドで試乗してきた。
加速凄いね…ビックらこいたよ。
ただ100越えた辺りでハンドルブレやすく感じたんだけど
皆さん高速とか速度出るところで不安は無いですか？
あとシート硬いね。あぁこれが三角木馬かと納得できたｗ

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:29:08 ID:eq3uglCi

>510
どんな車種でもノーマルホイールじゃ、新車外しでタイヤ付きでも5万が限界だよ！
予備でレインかオフでも入れて持ってた方が、お得だよ！

513 ：のら：2005/08/18(木) 22:42:14 ID:Mn6rh/Oe

新車で買ったというのに、走行距離の大半がつーきんってｶﾅｽ
うちのSにも通勤用のスペアホイールほし

514 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:04:50 ID:IG0KPry/

>510
キャストホイールでの選択肢は少ない・・・という罠がそこに（ｗ

515 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:09:24 ID:7W66q7Ck

ＳＭのノーマルホイールはＳのモタード化に需要アリ。
オクに出せば７～８万円で売れるんじゃ？
つーか、俺に５万で売ってクレ。

516 ：475：2005/08/18(木) 23:09:54 ID:UGPV14+O

>>498
納車整備でクーラント交換してもらったんです。
エア抜けきらなかったのかタンクがほぼ空になりました。
このままじゃエア吸ってしまいそう…
で、足したかったんですわ。
ちなみに冷えても増えたようには見えないyo…orz

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:49:53 ID:eq3uglCi

>510
ゲイルなら安売りでスプロケ付きで、12万で買える！
あの重たいホイールが5万で売れるなら、即交渉すべし！

518 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:51:40 ID:LlSAGK6Z

そうパンクするモンでもないけどね。

519 ：511：2005/08/19(金) 00:02:13 ID:T3TlEmSQ

あとあのブレるような感じをを改善する方法ってあるんでしょうか？
店の人は｢フェンダーが風をもろに受けるからねぇ｣と言ってたんですが
主な原因は風圧？それとも他の要因もあるんですか？
凄い欲しくなったけどビビリだからあの感覚は何とかしたい(´･ω･｀)

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:12:55 ID:97iCCOac

>>517
どこで買えるか教えて

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:19:23 ID:6WNrfJvT

>>519
おまいさんが無意識にハンドルに力を込め、セルフステアを邪魔しているだけという可能性もあるぞよ。

522 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:38:52 ID:wr0+4/hW

このバイク、ハンドル幅ありすぎてすり抜けがやりづらいのでは？

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:56:13 ID:hP25ktgI

バイク便仕様のSM数台知ってるけどハンドルは全部変わってた。

524 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:00:59 ID:zRW0ax8f

>>522
ロードバーに変えりゃいいjan　　しかし
そりは　使い方が違うのではないかと・・
テールスライドのコントロール時には　幅広が有利

525 ：774RR：2005/08/19(金) 02:05:34 ID:yNDkRaJN

水温計つけてみた。
ボルト部分かえたことによって
水温警告ランプつかなくなることは想像できたんだけど
これってファンがまわらなくなったりするの？

526 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:57:15 ID:wr0+4/hW

>523
>524
ありが㌧
普段は通勤、週一ジムカナ練習とかなら、やや短めのハンドルに換えてしまうのも良いですね。

527 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 09:00:45 ID:PJDPdRmN

>>516の間違いを正しく直せ(10点)

528 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:12:56 ID:hPgAPCQi

０５で乗り出しどのくらいで無難なんだろうか。
６４マソだとまだまだ甘いかな？
店の儲けのギリギリのラインってどのへんなんだろうか？
オプションしだいなんだろうけど・・・

529 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:47:14 ID:AXKOmpAO

俺は06で乗り出し65だったよ

530 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:07:46 ID:Mb8nxahO

俺バロンで買っちまった口だけど、
05で確か車両本体65か66だったような・・・
>>528よそれで手を打ってくれ、でないと俺がｶﾅｼ

531 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:13:08 ID:ame2eLOR

うはｗｗｗカワイソスｗｗｗ

532 ：511：2005/08/19(金) 11:48:13 ID:NErWio4h

>>521
100前後で車線変更したらなんだかふらっとして
80位で試しにハンドルをチョイと押したら
結構ぶれた気がしたんですけど乗り手が慣れてなくて
ハンドルに力入れ過ぎてただけですかね？
んなら慣れで何とかなるかな？

533 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:57:28 ID:Pf4kPNRT

>>532
確かに高速道路でハンドルゆすったりしたら車体はブレるけどすぐに収束するよ

>>530
オレもバロンでそんなもんだからキニスンナ

ところでどなたかラフロのＲＳＶスリップオンをＳＭに装着されてる方いましたら
インプレお願いしたいんですが・・・
Ｓ用でも付くとかクリアランスや音量が気になってます・・・

534 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:17:41 ID:w9WbCBej

冬になれば乗出し５０万円くらいになりそうですね。予想

535 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:18:50 ID:q7rzDD2Y

>>533
ラフロのは爆音で性能いまいちって言うのが多い様な・・・気のせいだろうか。

536 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:30:06 ID:6Xjm4WUj

トルクが無くなってパワーが出た気になれる素晴らしいマフラーでよ。

537 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:56:38 ID:Mb8nxahO

>>534
XR400モタの方ならありえる

538 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:57:59 ID:ame2eLOR

結局スプロケ込み１２万のゲイルはネタか・・・・

539 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:46:57 ID:L9CUlX2B

>>511
オリの場合　
座るポジションを前よりにして　前輪過重を増やす。
できるだけ端を持ち肘を張る&前に押し出す感じでハンドルを持つ。
ぶれてあたりまえなんだから　あんまし意識しすぎない。
こんなかんじかなぁ
あ、あとフロントフェンダーは小さい方がやはりいいかと・・・

540 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:57:18 ID:kCcFA5BO

>>508
>>509
レスサンクス
自分でやるのはちょっと怖いし。
オフバイクに強い店を探すかな。でも家から一時間コースになりそうorz
近所にはRBしかありません。

541 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:26:07 ID:bqb1HLFF

冬まで待ってみようかな

542 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:56:42 ID:Mb8nxahO

冬までお金をためとけ。
オレは結局60ﾏﾝの60回払いだべ
月約13000円ナリ

543 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:17:07 ID:4uHJkCcS

今日は、うちのＳ君がすごくごきげんだった。
昨日チェーン調整しただけなのに、
全然変わるんだな。

今日は良い日でした。

544 ：DR800海苔：2005/08/19(金) 22:06:02 ID:qY9t7PXK

8月27日にDR400モタードの試乗会が船橋であるらしいのですが↑情報ない？

545 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:11:51 ID:qY9t7PXK

支援アゲ

546 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:21:46 ID:dzhABG4i

>>528-530
いま色んな店で見積りとってもらってんだけど、最安で乗り出し64.5万（'05）なんだが、みんなどこでそんな安い店見つけてんの？
買うなら24回ローンにしそうなんで、それだと69.5万くらいが最安

もうちょっと探すべき？

547 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:30:32 ID:wQwkI0sl

欲しいと思ったときが買い時って考え方もある。

548 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:34:55 ID:dzhABG4i

>>547
そう思う、だから今がまさに買い時だと思ってるんだよね
あとは金額（当たり前だけど安いにこしたことはない）とショップの良さ（その後も付き合いたいかどうか）
両立はなかなかしなさそう
ローン込みの最安の店はスクーターだらけだった…

549 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:43:30 ID:PF7mI4fx

ＤＥＬＴＡバレル４の音量ダウンの方法をネットで見つけたので真似してみた。
アルミのパンチメタルを切って、本体とテールピースの間にはさむだけ。
結果、エロイ人の言う通り、かなり静かになった。
他にお悩みの方々もやってみるべし。

550 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:46:32 ID:UgXR02Ic

よっしゃ今年の冬に安価で買って来年の春までにジックリ慣らしをしよう。
来年の春にはスペシャルパーツや色んな情報が溢れてそうだから、今年は
今の大型バイクでマッタリしておきます。

551 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:50:05 ID:WFmhJvvE

>>549
そりはどこのサイトでつか？
興味ありです。

552 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:08:16 ID:PF7mI4fx

>>551
貼っていいのかな・・
いいよね？エロイ人。
エロイ人も他の人のを見たらしいけど。
ttp://blog.livedoor.jp/super_tt400/

553 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:31:57 ID:5StlmIUp

漏れがやったDELTAバレル４の音量ダウン方法をば

デイトナの排気干渉消音タイプのインナーサイレンサーを買ってきて、
バレル４に標準で付いてくるバッフルに差し込む
そうすると、かなりピッタリとはまり込んで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
でも振動で脱落してマフラーの奥の方に入ると嫌なので、軽くロウ付け
温度高めの半田でもいけるかも
↓このカタログの最終ページ、型番：39136
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/251-272.PDF

標準バッフルの径が違う他車種は駄目でしょう
DR-Z用でもマイナーチェンジしててたりして駄目な可能性もあるので、
例のごとく自己責任でよろm（_ _）m

554 ：511：2005/08/19(金) 23:37:57 ID:NErWio4h

>>533
おぉすぐに収束する範囲のブレですか。
今乗ってるのがジャメだから違和感があったのかな。

>>539
前輪加重＆ひじ張り、意識しすぎない、ですか。
フロントフェンダーは私的にでかい方がカッコイイからなぁ。

ありがとうございます。乗り方、気の持ち方でカバー出来るんであればこれは買うしか！

555 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:48:09 ID:5StlmIUp

>>549 の方法をアソパソの人もやってるのを思い出した
マフラーはRSVだけど、同じ爆音仲間として参考になると思う
使用前→使用後の動画があったので興味があったら「アソパソ」でぐぐれ

556 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:03:09 ID:17Xs49J0

FMFの4Qが入荷しねぇ～(´・ω・｀)

557 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:42:40 ID:KNQEXrcg

>>548
少々高くても面倒見のいい店だとすぐに元が取れると思うけどねぇ

558 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:21:07 ID:IaJqqmMl

>>550
何乗ってるの？
どんな人が興味持つのか気になる。

559 ：548：2005/08/20(土) 09:27:44 ID:AJ86xL94

>>557
やっぱ、そうですかね…
都心のど真ん中に住んでるんですが、オフに強い店なんて近くにあるんだろうか

560 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:55:57 ID:zIYWWHPJ

>>559
オフロード専門店　でｸﾞｸﾞったら1件目に杉並区があるけど･･･

561 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:00:07 ID:zIYWWHPJ

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Tokyo/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Motorcycles/
わかりにくいから貼るわ･･･

562 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:02:51 ID:BbwIruep

ＹＯＹＯとか。
高いし端っこの方ではあるけど。
スズキ車はほとんど売ってない店だけど。

563 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:48:02 ID:zIYWWHPJ

ﾛﾄﾞｽﾀにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付ける事になったのでSMは来年の春までお預けになりました（ ´Д⊂

564 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:16:24 ID:FWDWF29j

>>559
大泉でもいいならボンバーがあるよ
あそこはいい店だ

565 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:57:39 ID:Kx9jMxxt

初バイクでレプ乗るつもりがいきなりSM調教にすっころぶ俺。

566 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:22:07 ID:458T0g9j

ようこそこちら側へ

567 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:57:58 ID:N48sIKC9

マフラー変えたからセッティングしようと思うんだけど、
ノーマルはMJ140、SJ22.5でオケ？？
だいたいみんなはどのくらいあげてる？
できれば変更点、MJ、SJ、PSなど参考にしたいのでよろしく。

ちなみにSMのノーマルキャブBSR36で。

568 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:30:11 ID:cjLkjIFs

>>559
TWMCなんて面白そうなパーツ売ってるけど

569 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:31:45 ID:YVEfUJrQ

>>567
せめてマフラーの種類ぐらい書けよう・・・

570 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:55:39 ID:hy3Im21l

ＳＭに乗ってる人に聞きたいのですが
メーターの速度表示が、かなり速めのような気がしませんか？
街中をゆったりと走っていて、ふとメーターを見ると体感速度より１０～１５キロくらい
速いスピードで表示されているように思えてなりません。
それとも実速度の割には体感速度が低いせいなのか・・

571 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:22:21 ID:4P+7NMKJ

視点は高いほうが体感速度は下がるよ。

572 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:32:00 ID:cjLkjIFs

>>570
うん、ついつい出し過ぎてる、加速いいからね

573 ：567：2005/08/20(土) 19:17:19 ID:N48sIKC9

>>569
ソーリー。
俺はプロサーキットのT4をつけたよ。

ってかみんなが付けてるマフラーとかと、そのセッティングを聞きたかったんよ。
俺はなんもいじってないし、意味無いからねぇ。

574 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:06:29 ID:2sXz59Rh

マフラー：デルタ
エアクリ：穴拡大
エアーフィルター：ツインエアー
プラグ：イリジウムパワー
二次ｴｱｷｬﾝｾﾙ

MJ:145
JN:クリップ１段sage
SJ:STD
PS:STD
こんな感じ。今の所問題は無い。
MJは150でもいいかも。

575 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:09:25 ID:N48sIKC9

>>574
サンクス
JNだけで、SJは変えないでもアフターファイヤーは無くなった？？

回してる時より、アフターのがうるさいからどうにかしないとヤバイ

576 ：574：2005/08/20(土) 21:16:11 ID:2sXz59Rh

マフラーをストレート構造にすればアフターは出るよ。
ＳＪをデカクしていけば消えるけど下が凄く
もっさりしてしまうと言う諸刃の剣。
あと二次エアーを外すとアフターは少し減るよ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:39:02 ID:N48sIKC9

>>576
2次エアはキャンセルしてるんだけどね。
下がもっさりするくらいだったら、多少は我慢した方がいいな。

DQNかもしれないが、ストレートにしたらmoto1みたいに重い音になったから
ちょっと気に入ってて、このままセッティングしたくてね。
インナー入れるとスパトラみたいになっちゃうし。。。
明日あたり頑張ってセッティング出してみますわ。

ちなみにジェット類はDRZ用の無かったんだけど、
グラストラッカーとか同じBSRなら問題ないよね？？

578 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:47:10 ID:BbwIruep

>>577

>>209
>>215

579 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:00:21 ID:fojPxUa4

今日初めてＳＭに跨ったけどとてつもなくシートが硬いな　木馬
の意味がわかったよ。。。。

580 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:45:45 ID:Pgkk5FFu

跨りもせず契約した俺…orz
「バイク修行」って意味だけで選んだド変態なので
もちろんASS認定店です…

女王様は来週中には来られます

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:49:14 ID:Qz0q8Ebf

中古で買って二週間程たったけど、もう２０００キロくらい走ったから
ケツが慣れてきた。
住めば都ってやつだな。

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 02:01:30 ID:YiLG4QDP

ミクスチャー調整してみそぱんぱんへるぞな

583 ：574：2005/08/21(日) 05:27:39 ID:yDLbm/7J

>>577
グラトラ、バンバン用が共通。

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:23:02 ID:qeUPjBdF

乗り方いろいろ試してみた。
内腿でシート挟むようにして、尻と腿で座るような感じ？にすると旨く体重が分散される。
まあこれとて時間の問題ではあるが・・・

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:39:21 ID:wbpBDOnw

二次エアキャンセルを導入しようと思うんですが、何処がだしてますかね
詳しいひとおすえてください

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:28:19 ID:6rkxahFI

>>585
「とにかく軽い人」が沢山作ったからってタダで配ってた。

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:55:50 ID:WmRs+Ttt

>>585
10knotとか、吉村とか。
ログ読めってば

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:48:20 ID:f33VFp+e

>>585
導入とか言って、自分で工夫すれば何とでもなるし、１から読み直せよ。人に頼りすぎだよ。

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:57:25 ID:YG+HmygR

偉そうに

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:09:23 ID:/c+cLH1l

なつだな

591 ：ふたばで見つけた：2005/08/21(日) 21:32:18 ID:7CkMynld

http://up.2chan.net/j/src/1124620639760.jpg

ジオン脅威のメカニズム。

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:08:57 ID:Cx4YY+T7

>>591
この前、千葉TVで放送された番組かな？
DRZ-SMの生産ラインだったような。

593 ：のら：2005/08/21(日) 22:52:25 ID:IyxuW38j

4月に注文したIMSタンクがやっとｷﾀｰ
しかし、フューエルコックの穴の開け方とか雑すぎ・・・予想はしていたけど・・・
現状140kmでリザーブに入っちゃうので早く付け替えたいなあ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:50:27 ID:qvxqJREJ

SMのメーターギアボックスってフォーク側のストッパーが下で
メーターギアボックスのストッパーが上で良いんですよね?
前に行かないようにフォークのストッパーで止めるもんかと思っていたので
サービスマニュアル見ながらでしたが小一時間悩みました・・・orz

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:54:49 ID:urvKPUvz

身長170だと足つきどうですか？

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:05:04 ID:f9GEJNI1

>595
過去ログ参照

少しは自力で調べれ

597 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:23:14 ID:jpW8cKw4

>>595
なんとかなる。

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:01:38 ID:JXLgJTug

>>593
※ビッグタンクはレース専用ガソリンタンクです。公道での使用はできません。
※夏場の保管は高温になる場所は避け、ガソリンを抜いて下さい。タンクが膨張し、亀裂が入る原因になります。
　↑
こんな注意書きを見たんだが、この点は大丈夫なのか教えてくらさい。

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:29:56 ID:jPeoZhfu

町中スタンディングで走るのはDQNですか？
視界が高くて好きなんですけど。
補助ミラーつけたいです。

600 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 08:17:37 ID:92H3VGWy

>>599
ちょっとならいいけどDQNつーか一応違法らしいよ
白バイの前で長々とスタンディングで走った香具師が
安全運転義務違反で捕まったらしい

601 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:55:01 ID:0Her+k33

353ではないんですが、>>355の店はCFCカバーが「在庫切れ、注文受付一時中止」…orz
他店での購入や個人輸入など、別ルートで入手した人いますか？

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:10:15 ID:DFH+jNf/

>>601
↓約３週間で届いた。ガンガレ
ttp://shop.thumpertalk.com/ProductDetails.asp?ProductCode=BP%5FCFC%5FCASE&CartID=

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:19:30 ID:X3Czf8qm

俺は金ないし、こけた時ステップが当たる部分にはプラ板やゴム板でも貼り付けとくかな

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:04:52 ID:mZxUd8D6

>>598
エアベントがあるから問題ないよ。

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:52:55 ID:IrSrjAbM

>>601
先週そこにメールで在庫確認したら残り2個だった
で、そのうち1個は俺が買っちゃった

土曜日につけてみたら精度はさすが外国製って感じで、
クラッチ側は問題ないけど、ジェネレータ側は少し浮いた
使うボンドは少し厚くもれるやつじゃないとだめっぽい
HPに書いてある通りセメダインスーパーX系がいいと思う

効果のほどは、まだコケてないから判らね

606 ：601：2005/08/22(月) 23:20:22 ID:XUgcHfbI

>>602
ありがとうございます
「CFC case shield」でググルと最初に出てくるところですね
申し込みフォームを途中まで勧めたけれど、使えるカードがありませんorz
カード発行＋商品発送の日数と件の店の入荷、どっちが早いかな…

>>605
自分は昨日車両の契約を済ませたばかり（週末納車です）です
ちと遅かったですね
カバーを入手するまでコケないように気を付けます

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:34:34 ID:Ux4+dKBm

バハデザインで同じ様なカバーだしてるけど、どーだろう？

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:15:20 ID:OdIOVpV3

CFCのカバーだと左側にコケた時にチェンジペダルが押されて
ジェネレーターカバーを破損させる確立を少し下げれる程度だと思う。
ガレ場を走ったりする場合にはウォーターポンプカバーとか、クラッチカバー
下側のクランクケースあたりが弱点になるので、頑強なスキッドプレートが必須。
オンしか走らなければあまり関係ないけど。

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:42:01 ID:x2tPyCVR

>>355の店にも書いてあることだけど、100％保護するものでは無いぞ。
drzのヤツの日記に、右直事故（双方10kh程度）で転倒して割れたとある。

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:00:32 ID:AGpFAWqh

SM納車待ちです。そこでロックにはabusのディスクロックＧＲＡＮＩＴ　６９　Ｅｘｔｒｅｍｅ（投げ輪チェーンとのセット）
をつけようと思うのですが、適切にロックを設置できるでしょうか？

ディスクの穴に通す部分は16mm径の太さのものです。前輪、後輪どちらでもかまわないのですが、
効果的な部分に設置できるかどうかが写真などではわからず、質問させていただきました。

611 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:08:53 ID:w/SMQ5cE

>>610
投げ輪チェーンってのが分からないけれど
普通に前のディスクに付くよ。後ろは試したことが無いので分かりません。
それとスズキの外し忘れ防止のワイヤーも少し窮屈さがあるけれど付きます。

612 ：610：2005/08/23(火) 03:35:14 ID:AGpFAWqh

>>611
ありがとうございます！メインのロックは別で用意しますが、これで安心感が増します～

613 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:51:03 ID:Q2I0GzUF

>>609
ＳＭからカバーがアルミ製（以前はマグ）になって、
裏のリブが形状変更になったはず。
相当な回数転倒してるけど、わずかに凹んだだけで
漏れしらずですよ。

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:07:27 ID:Xy880an1

ちゃんと対策してるんだなぁ
いいなぁＳＭは('A`)ﾀﾞﾝｺﾞｰ

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:17:39 ID:h2JrH8yb

とはいえＳＭでもブレーキレバー・クラッチレバーはブッシュガードないと
アッサリ曲がるか折れるかしますよね？

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:18:30 ID:h2JrH8yb

あ、そこが頑丈でも手に危険がおよぶだけだからユルくていいのか･･･

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:10:50 ID:yNtvtZz1

>>613
嬉しいような悲しいような・・・。それってコストダウンも含まれてるよね OTL
SMはっていうかSMが登場した年式のSとSMはって感じかな？

あと、どれくらいの速度でコケてます？100km/hで直立付近からコケても大丈夫なんだろうか。

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:47:43 ID:3GX4i57v

>>617
そ、その速度では、人間が、、、

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:49:57 ID:yNtvtZz1

あ、もちろんサーキットでの話しですよ（ｗ

620 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:09:29 ID:VV8OnozP

サーキットでも100kmは100km。
痛そーだな。

621 ：613：2005/08/23(火) 21:14:13 ID:Q2I0GzUF

ＯＫ川のあちこちで逝ってます。
ヘアピンズサー、最終手前ズサーetcetc...
ＳＭの頑丈さがスキになってきた今日この頃。

622 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:57:06 ID:XjJol90u

>>621
足回りやフレームの歪みもナイの？

623 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:37:45 ID:Ck0t2Ony

>>622
ちょっとやそっとじゃ壊れんから安心しろ。
そこがオフ車の魅力じゃないか！
ちなみに90位出して進入ドリ→ハイサイド
ってなかんじでもマシンは何ともなかったよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:24:26 ID:cP+uYS62

壊れる時はそりゃ壊れるだろうけど、かなり頑張るんですなあ

625 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:57:32 ID:k18BGk1K

>>621
アクスルスライダー等を装着してましたか？
アクスルスライダーの効果は？それとも未装着？

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 02:13:39 ID:xhJTFnlA

SMの突き出し5mm程増やしてフロント下げたんですが
30km/h位からハンドル重くなったような気が・・・。
5mmでこんなに違うもんですかね?
組みつけがまずかったんかな・・・。

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:11:59 ID:MDfF43cT

>>621
個人的に一番気になるのはクランクケースカバーですな。
カードとか付けてます？それとも未装着ですか？

>>620
誤爆？
100キロメートルの距離がどうかしたの？（ｗ

628 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:18:11 ID:/H2ndP7m

すいませんお聞きしたい事があるのですが、
久しぶりにお掃除しつつ、エンジン周辺を磨いてたら、
新車の時にはなかったスジみたいなのが、ブレーキペダルの
右側周辺に浮いてたのですが、これは気にしなくても大丈夫ですか？
納車から八ヶ月、走行距離は2200kmぐらいです。↓が写真です　m（__)m

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050824100851.jpg

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:56:11 ID:5Kiip06m

>628
これはもう駄目かもわからんね･･･

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:14:01 ID:ISnaQGOb

塗装のひび割れじゃね？

631 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:15:00 ID:FZgNcw09

内部のひび割れじゃね？

632 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:25:04 ID:iDeLpmkr

>>628
イ㌔・・・。

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:22:19 ID:lynYx4z1

塗装の問題にしか見えんがね
心配ならその部分だけ塗装落として表面チェック　で再塗装

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:35:00 ID:eYt2UXLa

>>628
オレの05SMは新車の時からほぼ同じ様についてるよ。
いま5000km程だけどオイル漏れたりとかは無いよ。
問題無いと思うけど。

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:26:43 ID:CcCp12li

>>628
キャストが冷える時に出来たしわのように見えるけど？

636 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:37:54 ID:7GVF4owG

>>628
まぁ鱸クオリティって事だな

637 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:40:35 ID:bHWLHz4K

スタイテス！

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:48:49 ID:CcCp12li

>>636
ホンダの新品ハブにも同じシワというかヒビがあったよ。

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:50:49 ID:FZgNcw09

遂にスズキもホンダ並のクオリティを手に入れたと言うことか！

ホンダも落ちたものだな( ´_ゝ`)

640 ：無名ＸＲ専門店のオヤヂ ◆1g4Q1V/cbI ：2005/08/24(水) 18:13:08 ID:nDeLO9tx

ＣＲＭ２５０初期型リヤハブは本当にすぐ割れるので洒落にならんかったですよorz

641 ：634：2005/08/24(水) 18:17:06 ID:eYt2UXLa

>>628
いま見てきたけれど模様も位置も同じみたい。
それも新車の時からついてたとおもうよ。
つか、工場の型が既に痛んでいたりして・・・。

642 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:57:25 ID:bHWLHz4K

>>641
それだけ売れてるということか・・・

643 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:58:34 ID:W9T8Fcry

俺のSMも最初からあるよ。まあダイキャストだし普通に気にしてないけど。

644 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:36:08 ID:fjNWGxl3

皆様に質問があります。友人が買ったばかりのDR-Z４００SMを売るみたいなのですが
ヤフオクでいくらくらいで売れるか聞かれましたが、僕にはわかりません。
どのくらいで売れそうでしょうか？

年式２００４　走行８５０キロ　車検１８、９
店保障残り９ヶ月　盗難保険　残り９ヶ月
マフラー　ヨシムラトライコーン
キャブ　京浜　TMR
ハンドル社外、グリップガード？
テールランプLED　
ノーマル全部あり
各部新車同様で不具合ありません
以上お願いします。

645 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:43:19 ID:S/9Wdebl

>キャブ　京浜　TMR

気になるｗ　

釣りなのか？

646 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:45:15 ID:+Kr9L8K1

>>644
55～60万ってトコカナ。

ノーマルに戻してキャブとマフラーを別売りしたほうが高く売れると思うよ。

647 ：774RR：2005/08/24(水) 22:46:07 ID:tCxdVCo3

レンサルのツインウォールバーっていいのかな？
バランサー無しでかなり振動減るようなハンドル探してるんだが。
いまんとこ候補はZETAのSXバーとレンサルのテーパーとこのツインウォールバー。
値段がばらついてるけど、とりあえず振動という点に絞ってます。
ジャンプとかはしないんで。

648 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:56:46 ID:CFo8K5oL

>>625に便乗してアクスルスライダーの質問を
ググったところ、モトサルゴとBaby Faceの２店が出してるのを見つけたんですが、
それ以外のを付けてる方いますか？
あとモトサルゴのやつって左右のスライダーをつなげる棒が無いようなんですが、
あれで大丈夫なんですかね？
インプレetc.何でも良いので情報お願いします

649 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:31:33 ID:Azj2bRuC

ツインウォールバーは使ったことないけど
基本、ファットバー系は振動に対しては不利ですよ。

最近ＺＥＴＡのＣＯＭＰをを使い始めたけど、振動吸収は結構いいみたい。
ただ、コケたらあっさり曲がったけど。
強度と振動吸収は相反するのかも？

650 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:49:06 ID:fjNWGxl3

>>644さん
ありがとうございます
キャブは京浜ではなくてミクニでした

651 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:53:17 ID:sX7eScUF

盗品のレートの参考になるね

652 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 08:30:01 ID:v81vqdIO

>>644
改造してたのがバレないよう細心の注意を払いつつドノーマルに戻して
『週末にショートツーリングを数回したたけの車輌で、ダート未走行です』って書いて出品すればいいと思うよ。

改造部品は別IDを取得してそっちで出品。

653 ：621：2005/08/25(木) 12:42:36 ID:T+FHYp8S

>>625
スライダーは付けていません。スイングアームのチェーン調整部分が
凄い擦れていて、タイヤ交換の時に指を切りました・・・。
今はヤスリで丸くして大丈夫ですが。
スライダーはあった方が良いです。後の祭りですけど drz....
>>627
ノーマルですが、今のところ問題なしです。

654 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:21:30 ID:6zPdNNrQ

キャブの交換したらオイルキャッチタンクどうしてる？　そのまま今の奴が使えるのかな
無理ならミニバイクのでも付けようかなと思ってるけど

655 ：628：2005/08/25(木) 16:28:11 ID:V+RKZrtS

レスしてくださいました皆様どうもありがとうございました。
仕事忙しくてお礼が遅れました。
新車の時からついていて、自分が気付かなかったみたいな確率が高いみたいですね。
久しぶりに峠を走って来て、スタンドで上げたらシワに気がついたもので、
高回転で回してひび割れでもできたのかとびっくりしてしまい、
はやとちりしてしまいすいませんでした。

656 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:53:36 ID:ubap7Q5z

>>654
それはレーサーDRZのアウトレットチューブに交換して
ブローバイのホースが付けられなくなったてこと？

ただキャブだけ交換したのなら干渉等の問題は無いと思われ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:19:27 ID:6zPdNNrQ

これから交換予定　エアクリそのまま使ってやるつもり
見た目であまり余裕がなさそうだから気になったのですよ

658 ：ヤシ：2005/08/25(木) 19:20:30 ID:uyb99daQ

YZ450F純正FCR39MXつけましたが、
ブローバイタンクはつかなくなりました。

結局ワンオフで作りました。
TMRはそのまま純正つけれるんですかね？

659 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:10:36 ID:Sq0TO4hV

レーサーDRZのは大丈夫ですよ。
インシュレーター、スロットルワイヤー交換するだけでおｋです。
エアカットバルブ用の細かなパーツも必要です。

660 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:14:07 ID:hpT/rSLx

某ブログでＹ字のパーツにホース繋げて
ｴｱｸﾘﾎﾞｸｰｽの上の穴にホース突っ込んでたよ。
キャチタンク付いてるとキャブの脱着しにくいらしい。

661 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:25:42 ID:6zPdNNrQ

汎用FCRにSM用アダプター（某メーカー開発中？）でなんとかやれそうですね

662 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:09:16 ID:3tKnT3rb

SR用ＦＣＲにレーサーDRZのエアクリーナージョイントと
アウトレットチューブでポン付け出来るよ

663 ：625：2005/08/26(金) 00:27:52 ID:yUEZWHOD

>>653
㌧クス。やっぱりスライダーつけよっと。
>>648
赤子顔のヤツは他車種で使ったけど、ディープソケットがないと着けズラかったし
しまいには割れたので、元猿語が良い鴨。

664 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:42:26 ID:DRzrPmMU

>662
レーサー用だとエアクリBOX要加工ってのをどこかで見た気がするけど　やってみます

665 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:19:59 ID:JJbA6i3j

ラフロのFCRはノーマルエアクリ仕様なんですかね?
そうなら買ってしまおうかなぁ・・・。
セッティング出せなかったら怖いけど。

>>648
初めてスライダー付けたからかもしれないけれど
babyfaceは棒のはみ出し?を均等にし辛かったので
ナットを買ってきて片側を先に固定してから取り付けると楽でした。

666 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 09:12:16 ID:h0kl/LsW

>>664
ＩＤが！！

667 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:33:01 ID:fhEsSczF

ﾓﾄｻﾙｺﾞの付けてます、外すときに中にナットが落ちて、しかも固定用ブッシュがボルト山に噛んだままになって抜けなくて困った。

俺が気をつけて外してやれば、よかったんだがorz

そうなるとベビーフェイスの貫通の方が・・・

・・・アスクルシャフト中空だっけ？

668 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:54:00 ID:i9/oVeCL

中空だお

669 ：648：2005/08/26(金) 15:54:43 ID:eENrDjMu

>>663
レスサンクスです
割れましたか…
どんな状況（それまでの転倒回数や割れた時のコケ方etc.）だったか教えてもらえるとうれしいです

>>665
為になるインプレ&アドバイスありがとうございます

>>667
災難でしたね
ディープソケットさえあれば着脱はﾓﾄｻﾙｺﾞの方がよさそうと
あと気になるのは耐久性（強すぎても車体に悪影響と聞いた事がありますが）ですね

あと３時間くらいで納車です
（0゜・∀・）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

670 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:59:16 ID:PecfCSve

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 |　669が納車直後に
　　　　,＿＿　　　　　|　事故りますように
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

671 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:04:40 ID:X6JfpeqU

そーゆー祈願(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

672 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:53:33 ID:glncPpiG

>>664
無加工で付くよ。ただしブローバイのホースの穴が無いから大気開放にするか
エアクリＢＯＸまで引いてくる必要がある罠

>>665
ラフロのはエアクリＢＯＸ仕様だけどサイズが41Φなんで少しデカイかと。
でもノーマルのアクセルワイヤー使えるんでポン付けできる。
値段は少々張るけどMJNよりは安い。

673 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:53:34 ID:6A6yxNU3

ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶは大丈夫だろうか・・・。

674 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:25:51 ID:OlVoXHex

即決してしまいました・・・

675 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:38:36 ID:WEUSv6aC

でわここであえて聞きますが。
「燃。費。」いかがですか？まちのりメインな方、高速ですばらしい燃費を狙った方、いろんな意見どうぞ！ちなみに過去ろぐはみれません。悪しからず

676 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:51:08 ID:ed3UQJEF

過去ログ読め。

677 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 04:28:01 ID:wDa2Esta

>>675

自分のはフルノーマル仕様。
街乗りがメインで、だいたい15-16km/l。
高速だと20-22km/lあたりです。

>>676

コピペ的書き込みの方がよっぽどつまらんよ。

678 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 04:55:18 ID:WEUSv6aC

677ありがとう！
スペックやら加速やらは先にみて、燃費だけわからなかったんだ。フルノーマルならなおさら参考になります。

679 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:11:07 ID:xP+WRjYC

俺は街乗りで最低20km/lは超えるけど。ノーマルでだいたい22-27位で安定してる。

680 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:44:08 ID:wWAnQMAI

街乗りonlyだと20-2くらいだな。
高速だと24-6くらいまで伸びるわ

681 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:01:22 ID:sKIBhUc8

燃費に影響する改造点はマフラーのDELTAバレル４への交換で
待ち乗りは20～23です
高速だけで燃費計ったことないけど、多分25くらいかなぁ・・・
川原遊びが多かった時は16を切ったりするけど、
リアをスライドさせまくってるから距離と燃費は全く当てにならないです

682 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:06:51 ID:dIVXOKaI

町乗りは小排気量使ってるのでわかりませんが、
ツーリングや峠遊びの燃費はリッター20～26ぐらい。
改造はフルエキ交換のみです。

683 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:00:41 ID:YVy6+6U+

自分もフルエキのみ交換。
使用は682sとほぼ同じ状況で燃費も同等。
ライディングスタイルも似てるのかな。
しかし最近は近場の峠遊びだけで距離伸びてるような・・・
たまには遠乗りしたいね。

684 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:48:14 ID:nVUX0cnE

走行距離：6000km弱
吸排気系ノーマル

街乗：21～25
高速：23～27
コース:10～13

マフラー換えるのが怖い。

685 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:34:17 ID:Ab36EILy

東入荷メールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

686 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:37:07 ID:vRglWXaO

そうか・・・デルタは爆音か・・・
　　　　　さっき注文してきちまった　drz

SMで、現在フルノーマルの漏れの場合。
街乗り（通勤）：20～25km/L
山道（舗装）攻め：15～20km/L
高速（80～90km/h巡航）：24～28km/L
高速（100～120km/h巡航）：20～23km/L

しかし、燃費計算を毎回のようにやっている漏れって・・・　drz

687 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:01:26 ID:6dGa6gs4

SMにブロックタイヤ履かせたことある人いますか？
ピレリのMT21 RALLYCROSSあたりが入りそうな気がするのですが。
F: 120/90-17M/C 64R MT21
R: 130/90-17M/C 68P MT21
どうでしょうか。

688 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:06:11 ID:vGOtW/c8

>>685
いいなー…
どこのお店でつか？

689 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:23:52 ID:Ab36EILy

>>686
いや、普通だと思うですよ。
ヲレは気が付いた時にしかやらないけど、ほぼ100%街乗りで
慣らし終了後からは20km/L上がりもしなければ下がりもしない・・・。

>>688
モトアバンティです。
でも、入荷したというメールが来ただけで俺が買えるかどうかは...orz
HP自体は更新されていないので以前メールで問い合わせていた人へ
先に連絡が来ているのかも。駄目元で連絡してみてはどうでしょう。
ただ、メールの返事はかなり遅いので気長に待ちましょう。
内部構造変更になったようです・・・音量大丈夫だろうか・・・。

690 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 13:02:08 ID:WEUSv6aC

はじめに燃費を聞いたものです。速いのに燃費いーんだぁ！自分は木馬狙ってるだけでまだもってないんだ。代わりに手持ちのやつの燃費でも書こう
VTR250 平均25Km/L
CBR400 平均22Km/L
どちらも街乗りメインですスレちがいすまそ。

691 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 13:48:43 ID:e0rBSjWQ

>>687
前後18インチでMT21ラリークロスつけてる
わだちとか倒木でもない限り、素晴らしくいいよ
あくまで見た目だけが欲しいのであれば、17インチでの装着もありかと
オフはもちろん、オンでの性能も適正サイズのブロックタイヤより落ちるが

692 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:05:07 ID:sKsBxwM8

>>687
＞F: 120/90-17M/C 64R MT21
これは無理じゃないかなー。
同サイズ表記のオンタイヤに比べ、ブロックの張り出し分、余計に幅あるから。

693 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:12:25 ID:C0WGkHlJ

D604で適正サイズのモノがあるぞ
ダートフリークのカタログに掲載されてるので確認してみて
俺もレース用に試しに入れてみようと思ったが、
レーシングスピードで走るとロードセクションでボロボロになるらしいので辞めたdrz

694 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:27:09 ID:gebbThC8

茨城の田舎に住んでるんだが、燃費は30km/L越えもしばしば・・・
街乗りのつもりだが、都会に住んでる人から見ればツーリングペースorz

695 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:36:26 ID:ohSChkwr

初めて筑波サーキットに行った時はあまりの田舎っぷりにびっくりしたよｗ
5月だってのに全日本選手権のレース中に雹が降ってくるし(´∀｀)
道が広くてスピードが出せてネズミ捕りには絶好のいー場所だよね。

696 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:46:21 ID:sKsBxwM8

>>693
え！そんなのがあったのか？てんで見てみたけど
Ｒ用の１４０、１５０ってのはあるけどＦ用17インチはないよ・・

697 ：694：2005/08/27(土) 15:08:14 ID:gebbThC8

>>695
漏れは筑波より茂木に近いとこに住んでんだお
来週、北ｼｮｰﾄｺｰｽをSMで初走行するだ

698 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:10:18 ID:peBfKJ7R

>>697
北ショートよりもカートコース走りてぇ。

699 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:34:01 ID:8UIy/MDx

厨なカスタム情報をひとつ。
POSHから出てる、グラトラ・バンバン用SUZUKI純正タイプウインカーレンズ　
クリア・スモークがまんま流用できますた。オレンジバルブ付きで共に1800円。
パーツNo.082078（クリア）　082079（スモーク）
これで黒木馬の精悍さがうっぷするべ。

700 ：669：2005/08/27(土) 17:35:39 ID:fuOx2LCo

無事納車しました
晩飯も食わずにウロウロ乗り回して、かなり低速での慣らしペースで４時間、約100km走行
慣らしでも最高に楽しいバイクだという兆しをかなり感じました
早く全開にしたい

よく言われていたライトの暗さとケツ痛も、３年乗ったDT200WRに比べればむしろ良いくらい
シートは固いけれど、フラットなぶんだけ座面が広いのかな（DTは角が丸い）
大事に乗っていきます

>>670
事故らなかったけど、給油後にスタンドから車道に出る時にエンスト→立ちゴケやりました
倒さないように粘ったので、クランクケースに微小な傷が付くだけですんだ

701 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:30:24 ID:vRglWXaO

サーキットデビューのために、ニーブレース購入～

来週末はがんばるぞー

702 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:33:49 ID:vRglWXaO

>>700
納車おめ～

さて、雨降る前にオイル交換しよっと・・・

703 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:38:10 ID:D8NBJPkQ

>700
おお、ワクテカさん無事でよかった。
今日、俺も納車でした。3回エンスト＆すり抜けでモタついて立ちコケ未遂1回。
木馬シートはまさにアヘオヘ状態、熱波責め付きで体液プジャーてなもんです。

コントロールはしやすいですな。いまのところ、異様なほど動きが馴染んでる感じ。
軽いバイク良い！

704 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:07:27 ID:4l+Qonlg

乗ってると軽く感じるけど、
いざ押し歩きとなると重さが…

あくまで、RMXとかと比べた場合ですが。

705 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:30:38 ID:D8NBJPkQ

ところで、このマシンはハイオクを入れても大丈夫でしょうか？

706 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:32:05 ID:D8NBJPkQ

連投スマソ
>704
重心が高いのもあって、押し歩きは多少てこずりますね…

707 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:38:14 ID:ndmN1ZU4

エキパイはS/SM共用?

708 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:19:26 ID:mu2o8BKF

S用スライダーはSMに憑くのかい？

教えてエロい人

709 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:25:42 ID:/xl0/V8A

ｸﾚｸﾚばかりじゃなくてたまにはグロ画像も貼ろうな

710 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:28:34 ID:tyrXUoEn

ハイグリップじゃなくて
ツーリングタイヤはいてるシトいないの？

711 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:07:31 ID:o2s4lnKJ

ﾉｼ
ｻｷﾄだと不安だけど他はまあまあでそこそこだね。
モタードデイズでもSM増えてたね！

712 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:22:38 ID:nlguCcB1

停止時に1速でクラッチ切ってふかすとエンストしたり
下から「コン！」て音がするorz
また、ジジジジ…と電気のスパーク音のような音が鳴ることも。

クラッチが完全に切れてないんですかのう
走行中は問題なしですが…

713 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:10:46 ID:rHkMrdpz

昨日納車して今日一日ならしをしていました。
50kほど走って家に帰ったらキャブからガソリンがだらだらと・・・

一通りガソリンが抜けたら止まったんですがこれってなんですか？
納車したばっかなのにorz

714 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:14:36 ID:xSfjhKzk

>>713
良くあるパターンのハズレ。
バイク屋に文句言うか、そういうもんだと思ってあきらめる。

対策としては停車時はガソリンコックオフにする。
なじんでくると勝手に直ったという人もいた。

で、それは’06の方？’05の方？
良かったら教えて。

715 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:20:44 ID:nlguCcB1

わたしゃー納車時に
「このバイクはレーサーのパーツをそのまま使ってたりして油面がギリギリだったりするので
坂道とかに停めたりする時はかならずコックをオフにするように」
と言われたとです。
普通に停める時もオフにするのがいいらしい。

716 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:37:08 ID:Brl8rj1M

キャブはレーサーと違う別物、オーバーフローはトラブルです
直しましょう、適当なコト言う店には気をつけましょう
面倒臭いか直す気がないのか直せない可能性が希にあります

717 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:41:57 ID:rHkMrdpz

>>714

レスありがとうございます

私のは04です、乗り出しが50マソだったので勢いで購入しました。
バイク屋に言えば直してくれますかね？

718 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:53:20 ID:tcGVZaIE

>>710
後輪にGPR-100はいている。
俺の運転では特に問題は見当たりません。
ほどほどに流す分では問題ないかと。
ドリフトについてはできないのでわかりません。

719 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:43:01 ID:6SSJhV8h

>>717
04ってことはＳの方ですね。

このトラブルでバイクを焼いちゃった人もいるらしく、
リコールにならないのが不思議なくらい重症なトラブルだと思います。

バイク屋に言うと当然直してもらえますが、その直し方に疑問点が
あるので、自分で分解整備調整をして直す人もいます。
詳しくは過去ログ読むと良いです。

720 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:43:53 ID:vVa6C2m7

いつの間にか東のサイレンサーが94dBに・・・。
5dBの差は結構ありそうだなぁ。

721 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 08:49:57 ID:PXzkcgI0

>>720
Σ(ﾟдﾟ;)

ヨ○ムラと変わんねーじゃねーか　ヽ(`Д´)ﾉ

722 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 09:18:55 ID:cjUNOHCL

>>719
オーバーフローパイプの径を絞って改善されてなかったっけ？
04のＳは対策前かな？

723 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:53:56 ID:vVa6C2m7

>>721
4Qがあまりにも遅いんで東に乗り換えようと思ってたけどこれだと・・・。
でも4Qもほぼ同じ。あとは音質の問題かなぁ・・・。89dB復活してくれぇ。

724 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:40:59 ID:uNCBvFgg

>>723
マ○カワレーシングだった、９月１５日予定って言ってたな。
漏れもDR-Z400SM買ったので、パワーボムとセットで購入しようと思ってるんだが・・・
まー、しばらくは慣らしだからノーマルで我慢できるのでその間に来て欲しいもんだ。

725 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 14:16:13 ID:dbSjqmOk

>>717
オレが漏らした時は、消防車呼ばれたよ。

726 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 14:49:54 ID:GSUEZAjy

>>723
4Q遅いって性能悪いの？
音は94dB？
黄色い人のHPじゃ中低速重視でそこそこ静かって書いてあったんだがなぁ。

727 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:00:14 ID:uNCBvFgg

>>726
納期の話かと

728 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:36:01 ID:GSUEZAjy

>>727
あ、なるほど。
レスサンクス

729 ：723：2005/08/29(月) 16:25:41 ID:+h0iaR7W

遅いのは納期です、って打ってたら4Q入荷電話キター。
一ヵ月半、長かった・・・最初は一週間チョイの予定だったのに。

・・・でも東入金しちゃったよ？（´；ω；｀）ｳｯｳｩｩ

どうしようもないので両方買うぞ（｀・ω・´）

730 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:31:24 ID:uNCBvFgg

漢だな(・∀・)b

731 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:44:01 ID:6SSJhV8h

>>729
ヤフオクで待つ！

732 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:18:49 ID:GSUEZAjy

>>729
待つ！

733 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:13:07 ID:Q85vSHy9

LeoVince購入した俺がきましたよ！！

734 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:33:31 ID:JHnrOrJM

>>729
そういえば俺、もうすぐ誕生日なんだよな・・・

735 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:13:27 ID:bikZS4Sk

０３‘Ｓのサービスマニュアル、リアリンクまわりにグリスニップル付いてるんだけど
実車でついてるのは初期型だけでしょうか？

736 ：723：2005/08/30(火) 02:08:27 ID:X9Mm0kEg

（´；ω；｀）ｳｯｳｩｩﾖﾜｯﾀｵﾚﾆﾊｲｴﾅﾄﾞﾓｶﾞｧ-
過去ログみてもキャブの取り外しは面倒そうだぁ。

737 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:09:22 ID:L++jVm2f

>>733
LeoVinceインプレ希望～！

738 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:15:43 ID:L++jVm2f

>>723ﾀｿ
タンク、シート、エアクリ側カバーだけ外しておけば
インシュレーター＆アウトレットチューブのバンドと
アクセルワイヤー外すだけでキャブ外せるよ。
あと純正のオイルキャッチタンクも外しておくと楽かも。

739 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:58:22 ID:gk69HDqG

>>723
なにはともあれ比較テストｷｳﾞｫﾝﾇｗ

740 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:41:20 ID:gk69HDqG

マル○ワに確認したらQが入荷中！
藻前等買うなら今のうちでつよ！
FMF本社の対応遅いらしいので次の便がいつになるやら・・・orz

とりあえず漏れも発注したので到着次第インプレしまつ。

741 ：SM：2005/08/30(火) 11:47:52 ID:bwo7qazq

いきなり低レベルで申し訳ないんだけど、リアディスクロックをかけたままバイクを押して
しまった。リアブレーキペダルの感触が変になってしまった。ディスク曲げちゃったかな。
とほほ。雨は降ってくるし。

742 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:51:02 ID:gk69HDqG

ディスクローター外して水平出てるところに置いて確認しる。

743 ：723：2005/08/30(火) 12:11:50 ID:X9Mm0kEg

>>735
サービスマニュアルのイラストとかはレーサーの流用の様な・・・。

>>738
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとです。
到着前にキャリア外しておかないと・・・シート取り外しにかなり邪魔なんで。

>>739
パワーボムも注文してあるんでｲﾝﾌﾟﾚは
パワーボム+4Q、パワーボム+東になると思うです。

>>741
リアのアクスルシャフトの調整位置とかずれたりしてませんか?
あとはキャリパ周りの確認ですかね。
押しただけならローターは曲がりはしないような気も。
フロントなら二度ほど付けたまま走り出したことあり。orz
肉眼では曲がりを確認できず。利きも変わらんのでそのまま使ってます。

744 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:27:16 ID:kenDMrVl

>741
俺はそれでディスク一枚駄目にしたdrz
ペダルを踏んで一定の周期で振動が出るようならかなりｱﾔｽｨ

745 ：741：2005/08/30(火) 12:34:58 ID:bwo7qazq

>>ペダルを踏んで一定の周期で振動が出るようならかなりｱﾔｽｨ

まさにこの状態です。そんなに激しく押したわけじゃないのになぁ。ショックです。

746 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:57:13 ID:wmP3v2Bo

ディスクブレーキ怖いなあ
俺はけさ燃料コックOFFのまま走りだしてエンスト、
しばらく立ち往生であせりました。

747 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:37:57 ID:8Exw/4SP

>>746
×　ディスクブレーキ
○　ディスクロック
の悪寒・・・。

748 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:52:16 ID:VBbM9qKw

○カワからパワーボムの発送メールがまだこね～

749 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:04:46 ID:gk69HDqG

夕方発送してる店がほとんどだろうから、来るとしたら夜じゃないかね？

750 ：723：2005/08/30(火) 14:22:20 ID:X9Mm0kEg

>>745
そんなに簡単に曲がってしまうのか。
駄目元でバイク屋にリア周り締めなおしてもらってみるとか・・・。

>>748
俺の所には明日発送って書いてありましたよ。
昨日の夕方頃付いたようなんで今加工中?

751 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:00:37 ID:MuzK9yS9

マフラーのインプレ云々言ってる輩共へ

つ　ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24771681

752 ：746：2005/08/30(火) 15:12:43 ID:wmP3v2Bo

>747
指摘㌧　そのとおりでございますorz

753 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:21:12 ID:zuQmeVhU

林道までの高速路が辛くて…。ウインドシールドを何ら
かの方法でつけてる人っている？既製品も見当たらなく
悩んでます。。。ライトの形状からして、格好悪く
なるのは必至なんだけど、ほかに不満点がないだけに
なんとかしたくて…。

754 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:30:05 ID:k/IeDAqT

ハイシートとレーサーシートの違いは顕著でしょうか？

755 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:31:08 ID:gk69HDqG

海外にはDR-Z400R用のハイシートがあるようだ。
輸入してみようか思案中。

756 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:53:56 ID:Yytozmkg

(´-`).｡ｏＯ（ダイヤルゲージ持ってる奴はおらんのか…）

757 ：733：2005/08/30(火) 18:17:30 ID:W4gWaMCS

LeoVince ENDURO SLIP-ONマフリァーインプレ？
DR-Z400SM06モデルに装着しました。
このマフラーはストレートとセミチャンバーの２タイプを部品交換で
洗濯できますが、ストレートは超爆音なんで公道での使用不可です。
以下セミチャンバー使用での感触です。

音は割とうるさいです。低回転から開け始めにかけて特によく響きま
すね。
重量は、鳥説によるとノーマル:5.26kg⇒3.885kgで約1.4kgの軽量化
です。
印象：当然ノーマルマフラーよりは断然いいんですが、予想よりかは
いまいちです。アクセルのツキはよくなったし、ある程度まわしても
ついてくるようになったけど、さほどいいとは感じられない。
今のところキャブ弄ってないからかも知れないんですが。
キャブセッティングして後日インプレしますです。

758 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:17:30 ID:PdlIgDUj

>>756
エアゲージならともかく、普通持ってない様な気が。

759 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:27:44 ID:ficwkKDh

>>755
ＳＤＧとかＭＯＯＳＥですね？
国内仕様から考えたら、４００Ｒのノーマルでさえハイシートみたいなものなのに
更に高いってんだからねぇ。
ノーマルのが欲しいけど、送料の方が本体より高い・・

760 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:13:30 ID:cYGAi/O/

>>751
あれじゃガソリン吸わねぇんジャマイカ？

761 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:39:30 ID:osFq14sD

>>756
んなもん使わなくても、目視でわかるくらい歪んでると思われ。

762 ：735：2005/08/30(火) 23:16:33 ID:DZXaED2C

>>743
ナルホドナルホド。

763 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:47:24 ID:X9Mm0kEg

東ｷﾀﾜ*・ﾟﾟ・*:.。..。.:*・ﾟ(n’∀’)ηﾟ・*:.。. .。.:*・ﾟﾟ・*!!!!!
明日雨ですかそうですか・・・。正直作りは荒い感じ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:00:58 ID:CpXVYdYi

>>763
東の淫プレーよろしくお願い致す。
特に音量と音質が気になる。

765 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 04:01:45 ID:lrzCi6WW

ｻﾞﾘｶﾞﾆｷﾀﾜ*・ﾟﾟ・*:.。..。.:*・ﾟ(n’∀’)ηﾟ・*:.。. .。.:*・ﾟﾟ・*!!!!!
(ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁﾉｺﾄﾈ)

766 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:29:06 ID:a4TOWiOA

貯金が200まんこえたらSM買うぞ!!ヽ（`Д´）ノ
今130万!!!ヽ（`Д´）ノ

767 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:32:30 ID:Xi6B3E7b

>>766
まだまだ遠いな・・・ IDもTOWiと・・・

768 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:50:40 ID:a4TOWiOA

ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!ヽ(`Д´)ノ

769 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:44:26 ID:LHdoQDK9

ワロﾀ

770 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:32:59 ID:pcAqGrah

>>766-767
ﾜﾛｽ

771 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:36:08 ID:gkj667IF

マ○カワに確認したところ、パワーボムがもう無いらすぃ・・・・orz
船便が１５日に来る予定だとか・・・速攻予約しますた。
723氏のインプレが待ち遠しいぞヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

漏れのも早く到着ｷｳﾞｫﾝﾇ・・・(´･ω･)

772 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:46:53 ID:mYoJALDX

うそ～ん・・・
結構な数入荷するって言ってたのに　15日以降になるのか
予約分でなくなったんだろうけど　2ヶ月待ちでも回ってこないってことは　結構予約があったのか

773 ：723：2005/08/31(水) 13:50:08 ID:VTWXHh6n

東付けてみた（エキパイ純正）。工具置いたまま走りにいけないので未走行。
アイドリングは・・・トﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ。
音の反響が抑えられていない感じで音大きめ。

吹かしてみる・・・ポコッン!ポコッン!　うるさっ。（アフターファイヤー風では無く）
開け続けるとそうでも無い感じ。たんに慣れ?

まだ乗ってないので何とも言えませんが
全体的に体感で2倍くらいの音量になっているのでは・・・orz
音質は純正の機械的な排気音?ではなく低音に。
一発一発はキャブトン風な音質?音圧?破裂音が目立つ感じ?

今日一日乗って様子見ます。
パワーボムとの組み合わせは試すことは無いかも・・・（´・ω・｀）

774 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:45:57 ID:gkj667IF

>>772
FMFの担当者が結構ズボラ（典型的アメリカン？ｗ）らしいって話ですた。
きちんと入ってこなくて商売のチャンスを逃してるのではないかと思われ。＜マ○カワ

>>773
漏れ的にはFactory4.1のカーボンサイレンサーが付けば言うこと無いんだがねぃ・・・
あれってMXerのみっぽい・・・orz
せめてTitaniumQが付けば・・・
なんにせよインプレ楽しみに待ってます(・∀・)

775 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:46:15 ID:Q4Ygtdwi

>>773
ヤフオクで待つ!!(･∀･)

776 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:08:51 ID:Cnb6xRT9

>>773

それは上の方で言われてた94dBの東？
俺の東はでかいカブって感じの音だけどなー。

777 ：723：2005/08/31(水) 16:10:35 ID:qnER88ku

出先なんで余り書けませんが、バッフルとか作れる人でないなら
94dBの東は避けたほうが良いかも。かなり煩いです。
長めの信号待ちではエンジン止めてしまうくらい。
他に94dBの東買った方はいません？
FMFも同じくらいだったらどうしよう（´・ω・｀）

778 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:23:36 ID:mYoJALDX

POWER CORE 4Qなら割と静かとのこと　っていってもノーマルよりは当然うるさい罠
TITANIUM 4はサイレントボム-２付ければ我慢できる位かな　以前XRに付けてたけどま～音質は気に入ってるのでいいけどね

779 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:38:54 ID:c93/wRYO

>>766
来年、再来年から排ガス規制が世界一厳しくなるらしいぞ。
買うなら今しかないぞ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:36:17 ID:B9hMORPV

確かにマフラーって付けてから選ぶって訳にもいかないからなぁ・・・
マフラー情報もっと聞かせて欲しい
ヨシムラ Tri-Cone　付けてる人いる？やっぱ94dbってかなりうるさい？
ちょっと考えちまうなぁ・・・

今週末か来週には新車ＳＭがやってきます（´・ω・｀）

781 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:51:31 ID:ypV1RrJR

4Qぜんぜん大丈夫だったよ！
スロー時もそんなにうるさくないし。
すんなり受け入れられるサイレンサー！

782 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:08:15 ID:lPiFrO2p

4Qも94dbなんだよね。それで大丈夫なら大丈夫かな。
つけてみた感じどう？結構変わった？

783 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:44:44 ID:oN7/opEr

ヨシムラは爆音杉

あれで車検通るとはおもえぬ

あの煩いデルタも94dbなんだっけ？

784 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:57:01 ID:yz4FjKYa

FMFのQは確か93dbった書いてたようなキガス

785 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:07:48 ID:wVgPG+EG

今日はなんかツイてないな～と思ってたらガス欠＞目の前にセルフのスタンドが。
なんちゅう地獄に仏っぷり。
切れるのがほんの1分早かったら見知らぬ道で前も後ろも歩道なしの延々登り坂ですよ

786 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:08:08 ID:Cnb6xRT9

6dBあがると倍の音量になるんだっけ？
89dBと94dBの差はでかそうだなー

787 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:04:52 ID:nzvnDW7P

流れを切ってしまい申し訳ないですが
DR-Zに合うヘッドライトのオンオフスイッチってありますか？

よかったら教えてください！

788 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:33:51 ID:uq409AmW

純正なみに静かなマフラーって
需要はありそうなのに、出ないですねー。
なんでだろ。

789 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:46:56 ID:63A+3QuR

はげしく同意。
爆音マフラー付けて何馬力ＵＰより
軽くて静かなマフラーを望む。

790 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:49:41 ID:ad7rjQyI

>>788
開発に金がかかるからダロウネ。
純正の開発費ってサードパーティの何十倍ってレベルだと思う。
まともに音量抑えたら純正よりパワー落ちちゃうかもしれない。

791 ：723：2005/08/31(水) 23:01:46 ID:VTWXHh6n

やはり94dBの東はこのまま公道で使うのは無理っす・・・orz
明日4Qとパワーボム来るんで即取り替えます。
>>781の言葉に少し希望が出てきました・・・。
東はレースとかやってる方に望みを託します。

792 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:09:47 ID:D1gMxcgf

でもどっちも認定管なんでしょ？

793 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:11:27 ID:mYoJALDX

>788
現状では利益が出ないと思ってるんじゃないの？　
今後規制が厳しくなれば出てくるかも知れんけど

794 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:13:47 ID:0gZPqHdD

東の音が聞ける動画をアップしたら需要あるかい？
あ、８９ｄBの方。

795 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:39:29 ID:PFPeDDrq

>787
それつけると車検通らない。
付けるならヘッドライト減光ユニット

796 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:47:39 ID:+ssNGC01

>>794
是非おねがいします。
認定管っていってもそんなにうるさいと感じる人がいるなら考え物だなぁ・・・
どうしようかな、ヨシ○ラ・・・

797 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:03:54 ID:gBTvZGBU

>>796

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6131.mpg.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6132.mpg.html

東フルエキ
上は右のタンデムステップに固定で街中を走行
下はハンドル固定で砂の上を走行
腕がないへタレなので、下はフラフラしてて酔うかも。
アイドリング付近が一番耳障りかな

798 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:16:53 ID:Ym/0YLjB

>>797
ｻﾝｸｽ。実際の音とは違うだろうけど、感じが分かった。
アイドリング付近は純正除けば単気筒ではこんなもんじゃないか？

799 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:14:36 ID:OCl4yBKS

94db程度でジタバタすんなよ。
そんなに気になるか～？

あ、煽りじゃないからね。

800 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:46:54 ID:lkOg4Jqv

スレ住人の自制心や公共心、道徳を踏みにじるような発言は控えていただきたい。

801 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:46:59 ID:398i88DZ

車のマフラーで昔92dBだったけど、かなり煩かったよ。
でもバイクならあれぐらいでも許せるんだけど、それ以上となると未知の世界だなぁ。
夜も走りに行くから煩すぎるのは問題だな。

802 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:49:54 ID:3diCzvvb

94dBが問題なんじゃなくて乗ってる本人が煩いと思うなら周りは・・・っつう事かと。
ならマフラー変えるなっ、てのは言っちゃ駄目よ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:24:59 ID:UAvO7B0M

ってかね、今時のノーマルがまた神経質な迄に静かなのも要因じゃないかと。
ノーマルマフラーの「カブに毛が生えた音」レベルに比べリゃ、そりゃもう
どんなマフラーでも五月蝿い罠。

804 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:55:49 ID:OCl4yBKS

>>800
モラルですか？天下のバイク糊が何を仰るｗ
いやいや、騒音を気にするのはとても偉い事です(･∀･)

94db程度では、本人が思う程、周囲は煩く感じ難いので、気にしないでもいいジャマイカと思った訳です。
何せ、俺のマフラー98dbなので心配で近所に聞いてみたけど、出入りすら気付かれて無かった経験があります。
もちろん運転の仕方もあると思いますがね。

805 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:07:17 ID:Ag9yVQzt

音量じゃなく音質の問題でないんかい？
でかいシングルはうるさく感じる

806 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:56:12 ID:XXDVjZ6p

グース350+サイクロンの音量に耐え切れずにSMに乗り換える俺がいる

807 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:04:41 ID:3/oI2jgu

>>804

本人が気になるから嫌だと言ってるんだから、
これ以上勧める必要はないんじゃない？

天下のバイク乗りはﾜﾗﾀ

808 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:29:35 ID:yzi3C2rH

4Qはかなり五月蝿くかんじましたよ。通勤には無理・・・
ただ、BOMBいれたら、だいぶよくなりました。
なんかねぇ、４Qだけならバリバリってかんじの音質。
BOMBいれたら、バリバリがなぜか消えたの

809 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:36:16 ID:yzi3C2rH

連投スイマセン
４Q静かって聞いてたので装着時はかなりショックなほどうるさく感じました。
キャブかえてるせいもあるかも・・・
吸気系ノーマルの人は静かなのかもとオモイマシタ

810 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:06:17 ID:D6BUWl7K

>>808
Bomb部にはパンチングパイプ＆グラスウールがはいってるからね。
公称でもBombで1db音量が下がると謳っていたはず。

811 ：723：2005/09/01(木) 14:43:50 ID:TW9+KYh7

4Qとパワーボムが今日届かなかったのでノーマルに戻してきました。（´・ω・｀）
東は今週中にさようならの予定。

>>797
録音関係の判断はパソとかだと難しいですが
アイドリング周辺は似た感じです。
ただ、アクセルあけるとその倍くらいの排気音な感じでした。

812 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:32:53 ID:FySXodw1

ジムカーナやりたいので音量はかなり抑えないと
大会の車検通らんかも試練。

事実ヨシムラ94dbは不可になってるし、将来的にもっと厳しくなるだろうし。

813 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:38:11 ID:7KsSmNO0

キャブ変えると排気音デカクなるよね

814 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:06:38 ID:7m8Z5B2E

Q4つけてるけど、ノーマルよりトルク感ＵＰした。
ノーマルキャブでも十分楽しめるよ。

815 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:44:58 ID:Ym/0YLjB

ストライカーってどう？オールチタンの割には値段も安めだし

816 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:30:36 ID:l/oLKeEf

ザリガニつけてる人のインプレきぼん！

817 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:05:42 ID:WY+LeJrS

レース管だ、ありゃ

818 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:14:01 ID:GE7HPUE5

蠍はアイドリング以外は煩い
カタログ見ても98dbだったような

819 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:30:25 ID:6zCBJjKG

>>813
うん、なるなる。

820 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:46:11 ID:T8j0f/Nn

バクダン入れた人っているのかい？

821 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:53:35 ID:yJLI+Urt

>>814
キャブ調整しました？

822 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:12:16 ID:fdeXtK5J

パワーボム+4Q入れてみた。
ノーマルキャブでポン付けの感想ですが
下が滑らかになりつつよくまわる感じ。（ぬわわkm/hまで確認）
殆どアフターファイヤーも無いのでセッティングも出しやすそうです。

正直、このまま使うのは微妙。東94dBから比べると物凄く静かになったけど・・・。
この辺りが「うるさい」か「うるさくはない」の境目なのかなぁ。
しかし、俺みたいなヘタレにはノーマルがお似合いだという事がわかりました。

・・・まぁ、なんにしろ、どちらもヤフオクで待ってて（´・ω・｀）

823 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:14:03 ID:z9e33MEO

うはｗｗｗおｋｋｋｗｗｗ

824 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:38:05 ID:72qgQmJS

オレもマフラーかえたいなぁと思って
初めてエキパイの根元あたりを見てたんですが
シリンダー？側の受口下部分が大きく欠けてる感じなんですが・・・(((;･д･)))
キレイな断面だから、もとからですか？

825 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:25:23 ID:howeE1nY

>>817
レース管と知らずに入れてしまった
おれがいる

826 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:32:07 ID:JP1+CN9N

>>824
>キレイな断面

ﾋﾟｷｰﾝ!って感じでﾎﾞﾛｯと･･･

827 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:17:07 ID:ZOPWSBvB

>>825
かっこよさだけで選んで入れてしまった
俺ｶﾞｲﾙ。

828 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:04:38 ID:l4lolP8G BE:491165478-

>>825 >>827
ストライカーってフェンダーレスにしなきゃいけないんだっけ？
確かバッフル付属してんだよね？付けてもうるさい？

829 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:11:41 ID:Q4k+UPAz

リアブレーキホースがエキパイに接触してて溶けた・・・orz

830 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:22:14 ID:TEtYNaAT

>>829

参考までにどういう使い方して溶けたのか教えてください。

831 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:51:33 ID:72qgQmJS

>>826
そ、そんなぁ・・・orz

832 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:23:19 ID:howeE1nY

>>828
ストライカーはバッフル入れると94ｄｂ～96ｄｂぐらい、付けないと
100ｄｂ超え、十分五月蝿いけど以外に静かだと思った。

833 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:24:16 ID:b2J0dsmw

>>826
軽量化のページ見たら同じ形になってましたよ～ヽ(`Д')ノ

834 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 02:57:33 ID:7htFOW0s

GSf1200をうっぱっらってdrzを買った俺が着ましたよ。
明日の夜に納車です。
さて、どこにいこうかしら…

835 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 03:37:28 ID:wP510ojk

東オクにでてるｗｗｗｗ

836 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:12:22 ID:6zZFcAfq

やべー、買っちまいそうだw

837 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:29:27 ID:osFD6ZPC

>>806

あれは数あるマフラーの中でもかなりの爆音の組み合わせだからなｗ
今だあれ以上にうるさいマフラーは俺はまだ知らない…

だって珍のﾁｮｯｶﾝﾈｲｷｯﾄﾞとかよりやばくない？ｗｗｗｗ

838 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:58:01 ID:qEAJ6cN+

>>834
納車ｵﾒ

839 ：829：2005/09/03(土) 08:00:49 ID:kIJp5nQt

>>830
茂木の講習受けて北ｼｮｰﾄｺｰｽを走ってﾋﾟｯﾄに戻って見てみたら溶けてました

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞからｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに向けて「∩」みたいになってるところが、高くなってｴｷﾊﾟｲに接触
一回ﾘｱｱｽｸﾙ付近をﾊﾞﾗした時に取り回しをﾐｽったのかも？

840 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:18:41 ID:vsnjT+QR

CRDにラフロのエキパイつけてます。
抜けも良く、音も静か、ノーマルキャブでも楽しめます。

CRDはもう作ってないみたいですけど、かなりお勧めです(重いけど・・)

westwoodで推してるWhiteBrothersのサイレンサーや
ラフロのRSV S3 FOURサイレンサーなんかは早速取り付けた人はいますか？

それと、前にも書かれてたけど爆弾キット、気になりますね。

841 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:11:45 ID:d8uGGYmC

ラフロとWhiteBROSっていいイメージないなぁ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:19:20 ID:F1e2Po7L

4QってSMにつけるとリアタイヤに接触しそうなんだが・・・。

843 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:58:58 ID:fT0T41iC

もともとS用だからねぃ

844 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:03:32 ID:Azdjz+Yu

>>821
遅くなって申し訳ない。
キャブいじってないよ。
燃費もノーマル時と変わらず。

845 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:05:44 ID:t3JzcQdd

オークション開始当初はｦﾀｸﾞｯｽﾞばかり扱ってたのに
最近は2輪専用IDになってるね(´∀｀)

846 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:13:33 ID:t3JzcQdd

誰か未使用のSHOEI VFX-R(白・M)を2万で買ってくれ（´￢｀）ノ

847 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:15:45 ID:3AKGiI/+

ぱそこん売って新品で買え

848 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:17:13 ID:3AKGiI/+

誤爆したけどある意味あってるかと思ったら間違ってた。
いいバイクですね。

849 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:20:15 ID:fT0T41iC

>>842
昼休みに家に帰って4Qのクリアランス見てみたけど、ステンレス定規あてて隙間計って
2cmくらいは隙間があるぞ？
計測はノーマルエキパイに４Qでノーマルタイヤだが。

850 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:36:38 ID:b2J0dsmw

>>845
ここオクスレじゃないからね。

851 ：地鶏：2005/09/03(土) 15:49:41 ID:k9ZXN5oC

>>846
またおまえか…
そういえばタイチにその値段で新品売ってたが…

さっき試しにエアクリの蓋外して走行したが
こりゃすげーまじすげー。

さっそくいまからエアクリボックス加工するですよ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:02:59 ID:ad3Gl/k0

>>851
えっ、そんなに違うもんなの？

853 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:08:09 ID:F1e2Po7L

>>849
マジですか。取り付け方がまずかったのか。
たしか、ステップ側のボルトが固定しづらかったなぁ・・・。
怖いんで取り外しちゃったんですが来週辺りまた付けてみます。

854 ：地鶏：2005/09/03(土) 18:42:18 ID:k9ZXN5oC

＞８５２
低回転域からワイドオープンした時の
トルクの立ち上がりがとても早くなりました。
あと吸気音がかなりでかくなったです。

蓋ナシ＞ボックス加工＞＞＞のーまる
その他はノーマル状態。

ボックス加工＋蓋ナシだとエンジンストール気味。

855 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:03:01 ID:H31kpWAQ

ボックス加工って具体的に何するの？

856 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:39:33 ID:wP510ojk

>>854
蓋無しだと雨水大丈夫かな？？
Dトラだと皆やるから、いいだろうなと気になってはいたんだが。

もしよろしければセッティングなども晒してください。

857 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:46:52 ID:3SMG0X8b

SMage

858 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:53:59 ID:dz7qUNZE

オレは豚鼻外してみるかな。

859 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:12:29 ID:bhPTTSYx

ＢＯＸ加工したらセッティング薄くなるからジェット類を見直さないと
エンジンに（・Ａ・）ｲｸﾅｲYO!!

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:20:30 ID:ODqMO1Aq

ノーマルマフラーより低速トルクが増す社外マフラーってないですよ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 07:15:15 ID:9a4VjGCs

>860
POPヨコハマ

862 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:08:21 ID:RtC4J2KZ

昨日のツーリング結果報告
走行距離 152km　給油量 4.9L　燃費 30km/l以上
結構な山道を走ったのに今までで一番いい燃費だった

863 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:27:54 ID:TprnVpN+

今銀座居たらアブソの黄色木馬居たけど運転マナーわるすぎありゃばかだ、、、

864 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:43:30 ID:h51RF8E5

>>863
どんなんだった？
俺も通勤ですり抜けめくりだから偉そうなこと言えんけど。

865 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:46:38 ID:CkP0Yu2a

やっぱりこのバイクすり抜けしたくなるよな。俺もめちゃくちゃ強引にやってしまう。
ちんたら走りをバイクが拒絶している。都市部には向かないのかな。

866 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:50:23 ID:SiAlhU+L

>>865
俺はマッタリすり抜けせずに走ってもバイクから拒絶されないぞ。
乗り手次第だな。

867 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:54:58 ID:SaGrXqPW

http://www2.oninet.ne.jp/bob777/megaboolgazo.htm

　　　　　　　　　_　　-──ｧ─‐-　､ _
　　　　　　 , イ　ダンゴムシはいつも出かける準備をしていて
　　　　　／／／／　／　／　　　,　----- ＼
　　　　// / / ／　／　　それだけで一日が終わってしまう虫なの。
　　　// / /　/　 /　／　　／　　,　‐''"　　　　　｀ヽ
　　 /!|　| /　/　/　 /　　／　 _／　　　　_　-──‐-ヽ
　　'//! |/| /|　/　/　／　／　　_,　‐''"　　　　　　　　＼
　ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! /　　／　, ‐'"　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　￣７兀十f‐-L_ﾚ'/　 /　／　　　　　　　　　　　　　　　　 !
　　 /ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／　　　　　　　　　　　＿＿＿　　 |
　　　 /　!// ////i' || /　　　　　　　　　　__r''"　　　　　｀ヽﾉ
　　　　　′/ / //　|| ＼　　　　　　　　厂/＿＿＿＿__　┤
　　　　　　　　　′　!　 ||`ｰ┬┬-┬イ{厂　　　　　　　　/__
　　　　　　　　　　　　　　　　||　|| L!　ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　`　　　　　||ヽ　　　　 ′　　　　　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|!

868 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:12:46 ID:2Gto8ZhK

FCR付けているシトっていますか？
インプレおながいします。

869 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 06:44:01 ID:lFKMaiM/

たしかに低速だとエンジンが何か苦しそう

870 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:51:40 ID:wJM2l8AJ

×低速
○低回転

871 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:19:09 ID:KDgB1OhE

45km/h付近って難しくない？
5速に上げたいんだけど、上げるとエンジンがバタバタするし、
4速のままだと「はよギヤ上げんかい」と言っているような気がする。

872 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:20:52 ID:dKhYpIxa

時速45キロで4速まで上げちゃうの？

873 ：ﾔｼ：2005/09/05(月) 11:35:34 ID:O8KSnfR4

>>868
FCRつけた後はつける前のパワーバンド並の加速を
低回転からしていきます。
あとは発進時適当に半クラでアクセル開けていくと
簡単にフロントが浮くようになりましたね。
流石にアクセルだけでは浮かないですが。

燃費は街乗りでは16～18km/Lのまま以前と変わりませんが、
峠に行くと15km/Lから13km/L程度に下がりました。

45km/hなら2速で走ってます。

874 ：871：2005/09/05(月) 11:35:51 ID:KDgB1OhE

いつもそれぐらいでマターリ通勤してるよ。
これぐらいが燃費いいし。25km/l
ちなみに>>862もオレ

875 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:09:27 ID:XbdQ5qHK

とりあえず、、、お前らデカイ台風なのでバイク倒れないように気を付けて下さい。

876 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:22:48 ID:84PxUo/7

>875
俺レーシングスタンドに上げっぱなしだよ((((;ﾟдﾟ))))
早く帰って戻さないと…

877 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:12:40 ID:RO5+hcz8

>>871
かなりクラッチに負担がかかってると思われ

878 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:18:28 ID:2UMUA+Zg

>>873
ノーマルでもアクセルだけでフロント上がりますよ

879 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:35:14 ID:kPEYo3V4

>>871
慣らし中の俺はそれくらいの速度で4速に上げてます
5速だと回転が低すぎてエンジンきつそう

880 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 18:29:55 ID:xUUYdTR5

>>868
SにFCR39付けてます。
１速ならアクセルだけで簡単にウイリー出来ます。
注意しないと竿立ちになりますｗ
２速でも少しボディーアクション使えばクラッチ無しで
フロントが上がります。
高回転の伸びがノーマルとは違います。
全体的にひと回りトルクが太くなります。
セッティングさえ出てれば街乗りでも扱いやすいです。
燃費は乗り方で変わるけどそんなに悲観する程では無いと思います。

881 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 18:48:43 ID:iotD2Xiy

みんな、高速で何キロくらいで走ってる？
ってか、耐えられる？

882 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:05:47 ID:z8BPq5tr

俺は骨でぬえわ㌔まで絶えた（下では安全運転を心がけているつもり）

右直でトラックの左腹に突っ込んで、骨は逝ってしまわれた

ので、今はSMに跨っている

883 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:25:58 ID:vCXc24GV

>>873
>>880
マフラーは換えてます？

884 ：ﾔｼ：2005/09/05(月) 19:43:07 ID:O8KSnfR4

アクセルだけで上がるんですね、、、
体重なのか乗るポジションなのか、、、
自分は65kgです。

>>883
DELTAトルクヘッドパイプとアクラポスリップオンつけてます。

885 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:50:17 ID:Fsv/GjcL

FCRにした場合、抜けのよいマフラーは必須なんですかね。
抜けの良いマフラー＝爆音だからなあ。。。

886 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:02:52 ID:KaLrRSZu

>>883
マフラーはデルタのスリップオンです。（エキパイはノーマル）
ＦＣＲ付けたら排気音が大きくなったんで自作のバッフル付けてます。

>>884
セッティング合ってますか？ＦＣＲはポン付けでもそこそこ走って
しまいますので一度セッティングを見直したほうがいいと思いますよ。
自分は体重80kgオーバーですしｗ

>>885
以前ＦＣＲ＋ノーマルマフラー試しましたが吸気がいい割りに
排気効率が悪すぎでＣＶキャブとほとんど変わりませんでしたね。
既出のデルタ＋パンチング板バッフルは中々消音しますよ。

887 ：ﾔｼ：2005/09/05(月) 20:20:17 ID:O8KSnfR4

>>885
爆音です。
DELTAスリップオンつけてたときはさらに爆音でしたｗ

>>886
寒くなることを見越してわざと濃いままにしているので。
(YZ450Fノーマル設定ジェットでパイロットスクリューとアイドリングのみ調整)
近いうちにセッティングするかもしれませんが。

888 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:32:53 ID:Fsv/GjcL

>886

をを、あのデルタの自作バッフルの方でしたか、
あのブログ非常に参考になります。
ああいった感じで試行錯誤して正解に至る過程を
記録したものは貴重ですね。

889 ：883：2005/09/05(月) 20:37:19 ID:vCXc24GV

>>884
>>886
レスサンクス
やっぱりマフラーとキャブはセットで交換がいいみたいですね。

890 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:46:04 ID:2UMUA+Zg

流れ変えてすまんが、HARDYバーハンにしたら５０００回転位で
ブレがやばいんだがあの重いバーエンドをつけるしかないんだろか？？
ハンドル変えてる皆はぶれてないのだろか？？

891 ：880：2005/09/05(月) 21:19:27 ID:KaLrRSZu

>>887
以前知り合いのDR-Z400SM乗りがYZ450FのFCRを付けた事ありますが
YZ450FのSTD設定だとDR-Zにはかなーり濃かったです。

892 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:22:41 ID:iajuf+Hz

振動はともかく、HARDYはすぐ曲がったり折れたりするからやめれ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:45:46 ID:4r5qGvVb

>>890
ぶれ？ハンドルとられたりするの？
振動ならバーエンド無しでレンサルに変えてるけど
純正との差は感じないなぁ。痺れ具合もにたようなものかと。

894 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:58:09 ID:SNg8NcX6

>>890
自分も同じくレンサルのアルミ製に変えて、
バーエンドを取ってアチェのナックルガードつけてるけど、
感じる振動は純正と全然変わんなかったよ。

５０００回転位かは分からんけど、結構引っ張っても平気。
どれだけひどいのか知らないけど単気筒だからね。

895 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:00:35 ID:2UMUA+Zg

>>892
マジかー。愛用のラリーレプが無期限で入荷予定なし
とか言われたから、ハーディにしてしまった。
ホントはプロテーパーが気になっていたんだが。
>>893
ハンドル取られたりはしないが、その域で維持が出来ないくらいかな。
純正の時はそんなぶれたりしなかったからかなり不快。
バーパットつけるバーの部分を付けたら
出てくるようになったと思うんだが。。。
7000回転位になると逆に振動が無くなる。

896 ：ﾔｼ：2005/09/05(月) 22:07:58 ID:pk2s/zG3

プロテーパーの安い方のテーパーハンドルつけてますが、
気になる程の振動でないですよ

897 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:17:27 ID:dB1F199a

ここらでマフラーランキングを！アクラに一表！理由うるさい以外すべてよし

898 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:44:46 ID:Vbs4ht2k

最大の欠点やんｗｗｗ

899 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:49:52 ID:KaLrRSZu

ヨ○△ラのトライコーンに一票！五月蝿い以外すべてよし

900 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:52:49 ID:RN101LqV

アクラポビッチ：１（うるさい）
トライコーン：１（五月蝿い）

901 ：853：2005/09/06(火) 00:07:20 ID:UBQaR+Yw

最近マルカワさんところで4Q買った人の中に
ステップ側を純正ボルト&純正ワッシャのみで固定してる人います?
もしそうなら一度しっかり固定できているか確認した方がいいです。
いないなら俺だけかもしれないのでスルーでお願いします。

>>895
クランプを一度外して締めなおした方が良さげですね。

902 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:20:52 ID:Sv3ZUCqk

マフラーの音実際に聞いてみたいなぁ。
五月蝿いと言われてるマフラーでも案外許せたりするかもしれんし。

903 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:37:03 ID:0KVa8PCK

>902
俺のＵＳヨシムラはバッフル取ったら
楽勝で１００db突破しますけど許してくれますか？('A`)

904 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:50:33 ID:MfhHz8KO

わしもデルタの自作バッフル(φ22に絞ってパンチング板)外したら120dbいきますが(ry
７月中旬に競技の音量規制対策でエキパイデルタ、サイレンサーノーマルに戻したけどね。

905 ：地鶏：2005/09/06(火) 01:43:11 ID:2mM3a0I+

FCRにノーマルサイレンサーはイマイチかあ。
中低速のトルクアップを狙って、やろうかと考え中でした。

>>855
シート外してエアクリーなボックスの上に穴を開けます。
ＤＲＺのレーサーは初めから開いてます。
>>854
ちゃんとスポンジかなんかで対策すれば大丈夫かなあと。
>>859
その通りです。
気温が２０度切る季節にはMJ変える予定です。

参考までに。
一度グーグルで和訳したんですが、あまりに酷いので原文載せときます。
4Strokes.com Suzuki Tech: Suzuki DRZ400S Upgrades
www.4strokes.com/tech/suzuki/drz400su.asp

FCRはこちらも参考にされたらいかがでしょうか。
http://www.4strokes.com/tech/suzuki/drzadjet.asp

906 ：地鶏：2005/09/06(火) 02:02:50 ID:2mM3a0I+

これも貼っとく。
http://drz.info/drz/dynofaq.htm

907 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:13:15 ID:Vhx+1jtP

↑なんかdrzが二人いてアドレスが面白いｗ

908 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:48:13 ID:IvJw32Yj

DR-Z400"R"の方のノーマルマフラーつけてるヤツはいねーの？

909 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:05:47 ID:2iFMVYCr

>>908
ノシ
重さはＳノーマルと同等、鉄っちんで錆もくるけど、
排気音はわりと静かだし、音質ともにＥ感じ。

910 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:31:49 ID:sW/Ikb0M

地鶏さんへ、ｆｃｒにノーマルマフラーで最初セッティングを試みたものです。
吸気口拡大プラスノーマルマフラーで見違えるようなレスポンスになりましたヨ
ただ、高回転はノーマルマフラーではセッティングでません。いわゆる糞詰まり状態です。
中低速をねらうならノーマルマフラーでも充分です。ちなみにｄｒｚレーサーｆｃｒを使いました。
スロポジセンサーつきなので中低速犠牲になりませんよ。

911 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:45:25 ID:484D31NO

メーター割れるほどの転倒の後そのまま高速五速全開走行ぶっ通し。
液晶㌧でるから何キロ出たかはわからねえー。気が狂ってるのか俺は。

912 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 17:44:38 ID:wIgJAIY5

>>910
別人ですが、FCRでマフラーも変えたときの
組み合わせとインプレもキボンヌ

913 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:40:51 ID:WMklAEEJ

液晶と共に>>911の頭も飛んでしまったのか・・・。
数字も意味深だし。

>>901
何があったのか詳細キボン。

914 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:35:21 ID:Sv3ZUCqk

>>903
それはそれで聞いてみたいなぁ。
とても許せそうにないけどw

915 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:43:32 ID:SbwtM8hw

追い越し中に突風あおられて対向車線まで出ちまったよ。
前からはトラック。死にかけた(((( ;ﾟдﾟ)))
みなさんも風には注意してくらはい。

916 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:52:49 ID:sW/Ikb0M

910です
マフラーはｆｍｆ4ｑとＢＯＭＢです。
低速が気持ち弱くなりまして（それでもノーマルキャブよりはぜんぜんスルドイ）

高回転のパワーは伸びあがりましたよ。ノーマルマフラーではどうやっても
高回転が伸びませんでした。（回転数は10000までまわるけど伸び上がるパワーが
ありません。）
あと、アイドリングが200回転ほどあがりましたね。
いちおうシャシダイで5ＰＳほどあがりましたね。
個人的にはノーマルマフラーでも充分楽しかったです。ただ見た目でマフラーをかえたくなりまして・・・

917 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:59:53 ID:sW/Ikb0M

連投すみません
パワーだけが欲しいのならもっと抜けのいいマフラーにするといいかも
4ＱとＢＯＭＢは低中速が犠牲にならず高回転もある程度期待にこたえて
くれるイイマフラーだとおもいますヨ
街乗りならノーマルをおすすめします。なぜって・・しずかだからいつでも
あるていど回してはしれますから。実は私はうるさいのが嫌いなのです。

918 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:44:20 ID:c9P6rFK4

やっと出たよ～ (`･ω･´)

＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html

919 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:48:18 ID:0KVa8PCK

ﾔﾀｰ!ヽ(´ー｀)ﾉ
って変わってねぇ…
色以外何一つ変わってねぇ…drz

920 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:19:54 ID:noIXbvNk

ヨシムラMIKUNI TMRキャブってﾌｧﾝﾈﾙ仕様とﾉﾏﾙｴｱｸﾘ仕様でなんで2万近くも値段違うの？

921 ：地鶏：2005/09/07(水) 00:46:34 ID:DiBy8irr

オレもブログ作ろうかな～。

>>910
レーサー用って事はFCRMX３９ですよね。
中低速犠牲になりませんか！！レスありがとうございます♪
４Qとボムの組み合わせなら、それなりに消音もしてくれそうですね。
>>911
＞気が狂ってるのか俺は
バイク壊したのがショックだったと思われ。
体は達者なんだろ？元気出せ。

ところでサイレンサー変えた皆様のウィンカーは溶けていませんか？

922 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:20:29 ID:Qt4lGlbt

>>918
トップの画像が明らかに前回の合成てのが(´･ω･`)
その時大地は楽園になる。
↑けっこう好きだったんだけどな～

923 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 02:13:40 ID:IVeNnMKS

>>921
過去に何人か居た人たちと同じでデルタバレル４で溶けました(´･ω･`)ノ

924 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 03:09:08 ID:w2H8qHxx

>>913
付いてきた取付金具が違っていたか、古かったようで
純正ボルト使うと長さが余ってステップ側が固定できない状態に。
俺はワッシャ噛ませてとりあえず走ったんですがズレてサイレンサー側の
ボルトが変形したらしく取り外せなくなり泣く泣く捻じ切りました・・・orz

そこでサイレンサー側のボルトとナットを購入できないものかと相談したところ
部品が変更になっていることが分かったしだいです。
追加（変更？）部品はステップ側のボルト＆ワッシャ、
サイレンサー止めサブフレーム裏の大型ワッシャ。
SMだけかもしれませんが、上手く行っていない人は問い合わせた方が良いかと。

4Qもバッフル（流しの蓋？）入れられるんだろうか。

925 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:23:38 ID:tuDKhAtt

HIDつけてる人いる？
DR-Z４００SMだとスペース的に装着できるのかな

926 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:57:06 ID:GjOdzqo/

キャブレター選択楽しく迷ってます
候補はミクニTMR４０パイケイヒンＦＣＲ４０パイか４１パイヨシムラＴＭＲーＭＪＮ４０パイ
それぞれの一長一短お勧めのわけ？薦めないわけ？おしえてくださひ

927 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:09:13 ID:IbU1OiwP

ＤＲ650ＳＥとどっちがいい？
取り回しはＤＲ－Ｚのほうが良さそうだけど
ＤＲ６５０の方が安いんだよね。
速さはＤＲ６５０のほうが早いのかな？
あと　ＸＦ６５０って知ってる？
もう中古しかないけど　なんか惹かれるんだよな～
この３台の中ならどれがお勧めですか
待乗りとたまに日帰りツーリングが主な用途です。

928 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:11:26 ID:BEAKD+JM

社外キャブは市街地走る時は純粋に楽しめるけど
携帯の電波が届かない山奥にツーリングに行くと激しく不安になるよね。
グースで給排気系をヨシムラにしてた時は常に工具と各種ジェット類とフューエルホースと懐中電灯を持ち歩いてたよ･･･

もうそんな生活には疲れました（ ´Д⊂

929 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:36:20 ID:a7o/QvjC

アチェのサイクロップスにHIDつけている俺が来ましたよ

930 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:59:24 ID:fGT8cISh

>>927
俺もその2台で迷ったよ。
んで、SV1000買った。

931 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:13:52 ID:S/G1gfts

>927
DR-Zに一票。車重も軽いし燃費も尻の痛さもたぶん上だろうし。
DR650の速さはわからんが、DR-Z(SM)は充分速いよ。
一回試乗してきたら？

932 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:35:11 ID:F72dskwR

DRZ-Sを購入（中古）しようと思うのですが
年式によっての違いはありますか？
XLRからの乗り換えで、林道をメインに使う予定です

933 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:51:40 ID:/XF2T49r

>>926
FCRに40Φは無いけど39Φの間違いか？

とりあえずTMR40はエアクリBOX対応のボルトオンが発売されてるし
付けている人もそこそこいるんで間違いはないと思う。

FCR41はエアクリBOX対応のラフロのを知り合いが付けているけど
低回転域だと吸入負圧が低くなるんでツキがイマイチよくない感じ。
高回転域を常用するサーキットだと問題無し。

39ΦはFCR-MXを流用している人が多いけどレーサーDRZのインシュレーターや
アウトレットチューブ、ワイヤー等を用意しないと付かない罠。
それにＳＪの形が汎用FCRと違うらしい。

TMR-MJNは値段が気にならなければオススメ。
ただし自分でセッティングやれる人だとニードルがあの方式なんで
不満が出るかも。

934 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:58:57 ID:/XF2T49r

>>928
エアクリＢＯＸ付きである程度幅広く対応出来る（夏・冬用位）
セッティングを出しておけば余程高い山に行かなければ
問題無いでつよ。もちろん若干のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝはするけど。

935 ：926：2005/09/07(水) 19:30:37 ID:GjOdzqo/

>>933さん
わかりやすいレスどうもです！
ＦＣＲは３９の間違えです

936 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:39:03 ID:i7F+fmT7

>>931
なぜ（SM）をつける

937 ：６４４：2005/09/07(水) 19:40:27 ID:kS+dm+xR

「ストリート仕様のバギー」って、知ってるかい？
こっちも面白いぜ！

938 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:45:33 ID:bJkl6oiN

>>932
ＤＲ－Ｚ購入が揺るぎないなら先にサービスマニュアル買ってみるのもイイかも。
年式による細かな違い載ってるし。

939 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:21:48 ID:yOjMPIgl

FCR39付けてAIキャンセルしてますが、
こんなような状態で車検通ったヒトおりますか？

940 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:11:35 ID:oVtYjjex

ガス検査はそんなに厳しくない。
一回落ちてもスロー絞って再チャレンジすれば問題なくない？

そんな私はライトで丸一日潰しました。
光量は出ないし、光軸は定まらないしで散々でした。

941 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:52:25 ID:IVeNnMKS

TMRはFCRよりセッティング出難いって友達の整備士から聞いた事ある

942 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:14:00 ID:+nTsfs2A

TMRは少しの気温や湿度の変化でもセッティングがズレやすい。
と、聞いた事あり。

943 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:51:01 ID:+z1h4DrT

俺ＴＭＲだが年間通じて同じセットだぞ

944 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:34:43 ID:Qi9h3//o

セッティングがずれたからって走らなくなるわけでもないし。

945 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:06:42 ID:VFkHLWrK

>>939
ノシ

946 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 03:40:26 ID:/9Xd6Am+

>>921
吉村トライころんに変えてますが、
最初めんどくて説明書に有るウィンカー位置変えしないで、
跡形も無くウィンカーが他界しましたが、
ちゃんと付けてからは、飛び、溶けはまだありませんー。

947 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 10:18:20 ID:8WljPV3g

>936
だってSは乗ったことないし。

948 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:42:59 ID:60ZmAfVV

ハンドルロックのとこに鍵刺したままハンドル切ってしまい
鍵曲げたー　（アホや俺･･･orz
ここんとこドジ続き

949 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:59:49 ID:JoI4Yr6d

俺は鍵折れた・・・drz

950 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:19:22 ID:sSnVtKrp

>>943
>>944
せっかくのレーシングキャブなんだからセッティングしようよ

完調のに一度乗ったらツルシのセッティングが激しく遅く感じられたよdrz

エンジン掛かればいい､走ればいいってのでは激しく勿体無い希ガス

煽りではないですよ。念のためｗ

951 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:43:39 ID:MNtQaKqH

>>950
バイク初心者だけど、ちょっと勉強すればできる？

952 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:04:48 ID:xFpF0p9v

新車と試乗車おちらしき中古（走行500k程度）の
価格差が7万程度だったらどちらがいいと思いますか？

953 ：952：2005/09/08(木) 21:08:39 ID:xFpF0p9v

書き忘れましたがSMのほうです。

954 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:13:53 ID:OfDs0ZW1

FCRの方がセッティングシビアじゃない？
TMRの方が幅が広いような気がする…だからベストセッティングが出しにくいってコトもあるけどね

955 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:21:40 ID:sSnVtKrp

>>951
やり方は難しく無いんで少し調べればすぐ理解出来ると思う。
けど慣れないとどこのパートが影響してるかは分かり難い。
２０回位脱着してるとだんだん分かってくるよｗ　ガンガレ

956 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:30:16 ID:7L8GGSU0

>>952
価格差５万なら新車、価格差10万なら走行500kのほうを間違いなく選ぶと思うけど
７万ってのは微妙だね。
残り保証期間、キズなどの程度によるかな。

957 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:35:58 ID:CSWv/Gru

>>952
試乗車は慣らしとか関係なくエンジン回されまくってる事を想像すると、
新車の方がいいなーと俺は思います。

958 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:45:30 ID:hXBHMOdC

7万安い中古にして後悔する可能性はあるけど、新車買ったら後悔することはないでしょう

959 ：952：2005/09/08(木) 21:46:50 ID:xFpF0p9v

>>956-957
レスありがとうございます。中古のほうの車検は今年
の2月にとってます。慣らしのことを入れるとやっぱり
新車かな。とかいいつつsv400を事故で廃車にして次の
バイクをsv400sとDR-Z400SMでも迷っていたりする。

960 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:21:28 ID:ethM3xbo

そろそろ次のスレタイの頃かと

961 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:30:17 ID:ePqrUNn5

>>952
結構その２台で悩む人いますね、自分もその一人です。
結局、DR-Zににしてしまったけど・・大満足です。

でも、１度は乗ってみたいねSVを

962 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:16:04 ID:j+7Ok8+P

すいません
drzのオイルドレンボルトのサイズはいくつでしょうか？
片方は12ミリでもう片方がわかりません。

963 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:51:44 ID:I92B0I+U

>>962
フレーム側が12でエンジン側は14だったはず。
最近のはフレーム側も14に変更されてるかも。
オイル交換ならワッシャは潰すタイプなんで、そっちも新しくした方が良いでつよ。

964 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:05:30 ID:BYLqiLxS

【近頃流行の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】

965 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:21:36 ID:j+7Ok8+P

>>963さん
12と14ですね。
輪っ車も換えてみようと思います。
通販で初めてオイルを買ったんで自分でやることになりまして。
ありがとうございました。

966 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:11:17 ID:CUpUrCHz

スレタイ候補があがるものの結局その中から
選ばれていない気が・・・き、気のせい気のせいだよね。

>>965
エンジン側は14ミリで間違いないです、今確認しました。
エンジンガード?があるんでセミディープソケット位の方が良いかもしれません。
それと、そのガードをつたってオイルが垂れてくるんで気をつけてくだせい。

967 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:22:11 ID:fJwxv55t

>>963
ドレンワッシャ潰さないタイプなんてあるの？

968 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:34:36 ID:hGT+uUDp

>964
近頃流行らしいので
【男たちの】DR-Z400S*SM 19頭目【MOKUBA】

969 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 03:27:30 ID:CUpUrCHz

>>967
厳密には全部潰してるんでしょうけど、、、
社外の磁石付きのドレンボルトについてる奴とか
ホンダの何台か乗ってきたけど見た目に潰れるのは無かったもんで。
10回以上使いましても平気でした。・・・いや平気じゃなかったのかな。

970 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:57:14 ID:z9JhlgKk

>>952
あ、自分もDR-ZのSとSVの２車種で迷った。
結局ここにいるわけだけど。
今年のSVカラーが早めに出てれば向こうに行ってたかも。。

【バイクに】DR-Z400S*SM 19木馬目【犯される】

971 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 05:54:37 ID:dkaWc6g+

>>970
次ｽﾚﾀｲにﾜﾛﾀ

972 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:00:07 ID:PzXp8oFM

【切れ痔・裂け痔】DR-Z400S*SM 19アナル目【バッチこい】

973 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:15:25 ID:2xx2Vrcw

>>952
乗り出し価格にしたらもっと差額が出るんじゃない？
元試乗車なら後は登録するだけで終わりでしょ。
試乗車にしてあるぐらいだから整備はきちんと行われてただろうし
自分で軽整備出来るなら現状販売にしてもらえばいーんだし。

それでも俺は新車買うけどね。
俺みたいに暖機無しでいきなりレッドまでぶん回す奴がいるだろうし、
SMはツーリングバイクじゃないから試乗ではみんな色々試すだろうし。

974 ：952：2005/09/09(金) 08:30:19 ID:HU8PAQcn

レス下さった方々ありがとうございました。意外とsv400と迷った
人がいるもんですね。事故の怪我が完治するまでゆっくり悩み
たいと思います。レスのおかげでどうせなら新車がという気持ち
に背中を押してもらった気分です。

975 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:40:54 ID:T3NmsSDq

drzの足とsvの心臓を持った馬が欲しい

976 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 10:59:45 ID:gWlIQc4v

SVを初めて見たのはSM納車の時だったが、かっこよさに驚いた
スズキの広告写真はあいかわらず（ｒｙ

【股間は灼熱】DR-Z400S*SM 19頭目【三角木馬】

977 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:53:03 ID:j/2nyxQ6

>>980
よし！おまいが好きなタイトルでスレ立てよろ

978 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:57:50 ID:hGEQOPJ5

>>976
股間灼熱度は大排気量車の比ではない
ハーレーなんて（ｒｙ

979 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:58:19 ID:t4wvxL2t

↓よろｗ

980 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:58:43 ID:hGEQOPJ5

って書いた後に気付いたが、灼熱が木馬に係ってるのならスマソ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:04:18 ID:2xx2Vrcw

SM買おうと思ってたけど、お手軽な250SBに傾いてきた･･･

982 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:43:00 ID:ham3ZHpC

>>981 もし試乗する時間なるなら乗り比べてみては？
SBだと、サスがオフのままだから怖いよ～
初めてのバイクならわからないと思うけど
ある程度乗っているのなら
SM乗るほうが金額面でも音区間があります。

983 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:16:13 ID:cM9JbUdL

只今SM試乗中なんですがこれ最高に面白いですね。
試乗コースも時間も決まりがないとかで峠に持ち込んでみたんですがホント面白い！

乗り換える予定はなかったけど乗り換え決定ですよ。

ちと興奮気味でして長文カキコ失礼しました。

984 ：981：2005/09/09(金) 13:32:41 ID:2xx2Vrcw

>982
オンロード・オフロード、2サイクル・4サイクル色々乗りましたが最後の一行がわかりません

985 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:41:30 ID:vej0g+FK

お得感

986 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:28:26 ID:gWlIQc4v

>>980
灼熱は木馬にかけてたよ
というわけで、スレ立てよろ

987 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:22:38 ID:PND/IMcs

明日新車納車です

988 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:41:17 ID:Ly340o+7

>>986
日頃から表舞台に立てないおまいが立てろ。

989 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:42:39 ID:d9WB6eT1

値引きするのって、いわゆる安売り店だけ？
漏れは職人さんが一人で経営しとるとこで買って
一生面倒見てもらおうと思うんだけど・・・

990 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:50:22 ID:PND/IMcs

>>989
いいと思うよ。

991 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:52:17 ID:411q6KRc

>>989
一人でやってるような所は、最初っから限界値を提示するもの。
販売台数も少なめなので、マージンもそんなにあるとは思えない。
バロンクラスはまず無理。
値切り交渉自体、しない方がいいとももうが？

最悪、定価で買う覚悟を。

お金で買えない価値は確実に有るけどね、、、

992 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:53:24 ID:411q6KRc

儲けしか考えない人もいるんで、なんとも言えないけどね。

993 ：ＲＭＸモタードもどき：2005/09/09(金) 20:23:00 ID:5aybaP6C

今、ＲＭＸの最終型でモタードごっこしてるけど・・・・
ＤＲ－ＺのＳＭ実物みたらめっちゃカッコイイね。
マジ欲しくなってきた・・・・。
ＲＭ２５０Ｓ買って、アドレスＶ１２５Ｇ買って・・・・二輪免許取得
して依頼、スズキの魅力にイカされてる(ﾉДT)

994 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:35:13 ID:z9JhlgKk

駄目だ、立てれんかった、、
↓お願い。

995 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:03:06 ID:bHl5Lo2W

立てﾏｽﾀ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/l50

996 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:12:12 ID:WFTEqxdC

>>988
スレ立てが表舞台か…
かわいそうに(´･ω･)づ(ﾉД`)･ﾟ･｡

997 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:45:55 ID:6/z+BanS

埋め

998 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:13:38 ID:rmbKg7e+

糸冬　了

999 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:14:22 ID:rmbKg7e+

９９９

1000 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:15:47 ID:ZsEmCWOW

1000SM

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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