【225】 ☆セロー・総合スレッド☆13台目【250】
1 ：７７４ＲＲ：
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-（ ﾟ∀ﾟ.）- ⊂⊃
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∩∩ ∧∧ ～♪
o、__ ,o(＾O＾ ) 、__ ,o(´∀｀ )
o□o≠⊂ ）o○o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳 γ - / ヽ耳α U/ -ゝo ⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
| （) | ι||O0|| （) | ι||O0|/ （) | ..........,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘........
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117146376
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
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ゝ _ ﾉ ￣ ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
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前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117146376
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
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2！
1さん乙。
1さん乙。
乙＞１
純正のとは違うが、あのＬＥＤフォグをステー自作で取り付けてみた。
明らかに、横から出てこようとしてる車の挙動が変わった。
以前は、けっこうこっちがスピード出てるのに、進路妨害の如く横から
出てきてたが、ＬＥＤフォグを点灯させてると、こっちのスピードがさして
出ていないのに、通過するのを待っている。
昔、ビラーゴに乗ってた時にもフォグを付ける前に比べて付けた後では
同じように飛び出し・割り込みが激減したんだよな。
純正のとは違うが、あのＬＥＤフォグをステー自作で取り付けてみた。
明らかに、横から出てこようとしてる車の挙動が変わった。
以前は、けっこうこっちがスピード出てるのに、進路妨害の如く横から
出てきてたが、ＬＥＤフォグを点灯させてると、こっちのスピードがさして
出ていないのに、通過するのを待っている。
昔、ビラーゴに乗ってた時にもフォグを付ける前に比べて付けた後では
同じように飛び出し・割り込みが激減したんだよな。
>飛び出し・割り込みが激減
普段車乗ってるけど、デイライトとかHIDが明るいと距離が近い様に感じるから
必然的に無理しようとはおもわないね。ただ純正高いから値段分の価値があるかどうか…
普段車乗ってるけど、デイライトとかHIDが明るいと距離が近い様に感じるから
必然的に無理しようとはおもわないね。ただ純正高いから値段分の価値があるかどうか…
俺が付けたのは、片側１２ＬＥＤで、２つで３０００円だったw
7 ：前スレ721：2005/07/16(土) 18:05:18 ID:9MfUCpjK
＞１さん乙です。
前スレでアドバイスくださった方、ありがとうございました。
アイドリングの不調について勝手に経過報告。
なかなか触る時間も無かったけれど、少しやったので。
インマニを新品にしても何も変わらなかったので
今日、気になっていたチョークノブ周りをばらしてから556をシューと。
結局ミニボールを支えていたスプリング捜索に一番時間が掛かりました。
そしてアイドリングは好調に！ならない、やはり何も変わらない･･･orz
時間見つけて前スレでアドバイスもらったガス濃くするに挑戦します。
エアスクリュ？パイロットスクリュ？は閉め込むと濃くなるでいいですか？
前スレでアドバイスくださった方、ありがとうございました。
アイドリングの不調について勝手に経過報告。
なかなか触る時間も無かったけれど、少しやったので。
インマニを新品にしても何も変わらなかったので
今日、気になっていたチョークノブ周りをばらしてから556をシューと。
結局ミニボールを支えていたスプリング捜索に一番時間が掛かりました。
そしてアイドリングは好調に！ならない、やはり何も変わらない･･･orz
時間見つけて前スレでアドバイスもらったガス濃くするに挑戦します。
エアスクリュ？パイロットスクリュ？は閉め込むと濃くなるでいいですか？
8 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:58:51 ID:SaMIJKNU
パイロットスクリュはそれで良いです。
始動性、トルク感向上しますが、燃費が悪化します。
でも調子良いしアイドルも凄く安定しますよ・
始動性、トルク感向上しますが、燃費が悪化します。
でも調子良いしアイドルも凄く安定しますよ・
9 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:46:58 ID:oSxPs1+E
>1
乙
乙
10 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:53:05 ID:sRg9DHxx
現在、ＷＥにキャリア装着し、ネットで防水バッグを固定+サイドバッグをつけています。
ネットのフックは後ろのスタックハンドルにかけているんですが、
新型セローではキャリアをつけた場合、スタックハンドルは取り外しになりますよね？
サイドバッグサポートをつけた場合、ネットのフックひっかけても強度的に大丈夫かしら？
ネットのフックは後ろのスタックハンドルにかけているんですが、
新型セローではキャリアをつけた場合、スタックハンドルは取り外しになりますよね？
サイドバッグサポートをつけた場合、ネットのフックひっかけても強度的に大丈夫かしら？
サイドバッグのサポートステーは結局リアキャリアに取り付ける事になるんだから
フックもリアキャリアにひっかける事になるんではないかと。
キャリアの、フレームに固定される部分に対して、荷物が乗る座面は
かなり後ろになるんで、結果、フレームとキャリアが接続されてる部分が
ツーリングネットなんかのフックひっかけとして機能する。
フックもリアキャリアにひっかける事になるんではないかと。
キャリアの、フレームに固定される部分に対して、荷物が乗る座面は
かなり後ろになるんで、結果、フレームとキャリアが接続されてる部分が
ツーリングネットなんかのフックひっかけとして機能する。
１乙！
埋め完了！
埋め完了！
チト、教えて君。
セローＷにミシェラソのＳ１２に吐かせたシト居てる？？？
リヤは120/90-18 しかないんだけど、ＭＸタイヤだし、120は無謀だよねぇ～？
普通、ＭＸタイヤだと100ですよね？ 何とかソフト系で良いのないかな？？？
セローＷにミシェラソのＳ１２に吐かせたシト居てる？？？
リヤは120/90-18 しかないんだけど、ＭＸタイヤだし、120は無謀だよねぇ～？
普通、ＭＸタイヤだと100ですよね？ 何とかソフト系で良いのないかな？？？
乙一
15 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 06:13:28 ID:dZnFNn6/
>>13
コンペⅢは？
コンペⅢは？
16 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 06:28:21 ID:w5swTBuH
2げっととぉぉ！！
17 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 11:57:23 ID:ipVeaaES
３ｒｗが軒下のこやし
18 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 15:07:35 ID:Yepbz70/
↑そんな香具師は資源回収に出すべし。
きちんと分別して・・・
きちんと分別して・・・
セロー250契約してきた
サヨウナラＹＺＦＲ１
サヨウナラＹＺＦＲ１
20 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:00:26 ID:WciWY37c
>>1さん おつぅー
良いAAでつね
良いAAでつね
21 ：7：2005/07/17(日) 17:56:30 ID:RPHZsjxh
>>8
レスサンクス。
パイロットスクリュ、四分の一回転ほ閉め込んで見ました。
少し高めならという条件付ながら、アイドリングは
安定方向に移行しました。まだまだバラついてますが。
アクセルを空ぶかししてアクセル全閉したときに
アイドリング寸前の回転落ちが悪くなったようです。
しばらく様子見て、また調整しようと思いますが、
同じような症状の225って結構あるのかな･･･。
弄ってないで走りにも行かねば。
>>17
水をやっていればそのうちヌセロの芽が。
レスサンクス。
パイロットスクリュ、四分の一回転ほ閉め込んで見ました。
少し高めならという条件付ながら、アイドリングは
安定方向に移行しました。まだまだバラついてますが。
アクセルを空ぶかししてアクセル全閉したときに
アイドリング寸前の回転落ちが悪くなったようです。
しばらく様子見て、また調整しようと思いますが、
同じような症状の225って結構あるのかな･･･。
弄ってないで走りにも行かねば。
>>17
水をやっていればそのうちヌセロの芽が。
締め込むと濃くなるのはエアスクリュで、パイロットは薄くなるんじゃない？
回転落ちが悪いのは薄いと思います。
回転落ちが悪いのは薄いと思います。
>セロー250契約してきた
俺もＲ６降りてヌセロだよ。回してナンボの世界は疲れるしダートに憧れてたのが理由。
俺もＲ６降りてヌセロだよ。回してナンボの世界は疲れるしダートに憧れてたのが理由。
24 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:15:57 ID:oF6HXmZi
最近２５０ｃｃになったということを聞きました。
形もかっこいいし、メーターもいい感じです。
セロー２５０を購入しようか迷ってます。
いろいろ他のも見たのですが、これが一番、自分に良さそうでした。
オーナーの皆様、セローの良い点、悪い点ありましたら、ぜひおしえてほしいです。ｍ(＿＿)ｍ
形もかっこいいし、メーターもいい感じです。
セロー２５０を購入しようか迷ってます。
いろいろ他のも見たのですが、これが一番、自分に良さそうでした。
オーナーの皆様、セローの良い点、悪い点ありましたら、ぜひおしえてほしいです。ｍ(＿＿)ｍ
良い点はいっぱいあるから、あえて悪い点（気が付いたところ）を。
・納車直後のブレーキの効かなさは恐怖
・キャブが２２５とは完全に別物の整備性の悪さ
・今まで付いてた装備が軒並みオプションになって、しかも高い
あと、これは排ガス関連の仕様なのかもしれんが、ガソリンが減ってきた時、
メインが空になると、リザーブにする暇が全く無いままエンジンが止まる。
ガス欠の予兆があって２秒後にはエンジン停止。
このあいだは走行中に一瞬で「ストン」と止まった。クラッチ切って惰性で
路肩まで空走したが。
・納車直後のブレーキの効かなさは恐怖
・キャブが２２５とは完全に別物の整備性の悪さ
・今まで付いてた装備が軒並みオプションになって、しかも高い
あと、これは排ガス関連の仕様なのかもしれんが、ガソリンが減ってきた時、
メインが空になると、リザーブにする暇が全く無いままエンジンが止まる。
ガス欠の予兆があって２秒後にはエンジン停止。
このあいだは走行中に一瞬で「ストン」と止まった。クラッチ切って惰性で
路肩まで空走したが。
マジ。
普通のバイクだと、「んご、んごご、ごぼごぼぼぼ、ごぼん、ぼす、ぼす」
とか予兆あって、アクセル戻すとか、車体傾けてキャブにガソリン流し込んでから
リザーブに切り替え、ってできるが、このバイク、無理。
「ぶーーーーーーーーん、ぶぼ、ぶぼぼ。…………」で停止。
納車して初めてのガス欠の時は、「ぶーーーーーーーん。…………」だった。
救いといえば、巡航時はそれほど強くエンブレが効かない事かね。
しかし一度ガス欠して、１回の給油でどのくらい走れるかトリップで記録
とっとけば、以後は、ガス欠する前にスタンドに行くようになる。
ガス欠してなくても、念のためリザーブにしとくとかして。
（２度目のガス欠は自分のじゃない）
普通のバイクだと、「んご、んごご、ごぼごぼぼぼ、ごぼん、ぼす、ぼす」
とか予兆あって、アクセル戻すとか、車体傾けてキャブにガソリン流し込んでから
リザーブに切り替え、ってできるが、このバイク、無理。
「ぶーーーーーーーーん、ぶぼ、ぶぼぼ。…………」で停止。
納車して初めてのガス欠の時は、「ぶーーーーーーーん。…………」だった。
救いといえば、巡航時はそれほど強くエンブレが効かない事かね。
しかし一度ガス欠して、１回の給油でどのくらい走れるかトリップで記録
とっとけば、以後は、ガス欠する前にスタンドに行くようになる。
ガス欠してなくても、念のためリザーブにしとくとかして。
（２度目のガス欠は自分のじゃない）
そろそろ致命的欠陥をおながいします。
致命的欠陥あげ
スタンディングスティルが難しい
今日ニューセロで初めて100キロ以上出してみた。
110ｋあたりからハンドルがブレまくったんで危険を感じてスピード落としたんだけど、
ニューセロで同じ症状の人いますか？
初回点検までに問題点多いよ・・・or2
110ｋあたりからハンドルがブレまくったんで危険を感じてスピード落としたんだけど、
ニューセロで同じ症状の人いますか？
初回点検までに問題点多いよ・・・or2
高速で120km/h以上出したらフロントのタイヤが左右に思い切りブレて怖かったわ。
100km/h程度なら無問題、まぁしかたなく高速乗るときは気を付けてってことで
100km/h程度なら無問題、まぁしかたなく高速乗るときは気を付けてってことで
TANAXのMF-4632という温度計付き時計をﾊﾝﾄﾞﾙに付けて約１ヶ月。
昨日、高速走行中に突然表示が消えた。電池交換しても駄目。
帰って開けたら何かの部品が断線してたorz...
どうやら振動で半田付けの個所が折れたみたいです。
ｾﾛｰに限らずｵﾌ車で高速走行が多い皆さん、似たようなﾄﾗﾌﾞﾙないですか?
昨日、高速走行中に突然表示が消えた。電池交換しても駄目。
帰って開けたら何かの部品が断線してたorz...
どうやら振動で半田付けの個所が折れたみたいです。
ｾﾛｰに限らずｵﾌ車で高速走行が多い皆さん、似たようなﾄﾗﾌﾞﾙないですか?
>>31
ヌセロで同じ感じです。
高速走行中に、チョンとバランス崩すとブレが収束しなくなるね。
おしりをずらしてリア荷重にしたら100km/hはわりと安定した。
オフ車は初めてなんだけど、こんなもんでしょうかね？まいいけど
ヌセロで同じ感じです。
高速走行中に、チョンとバランス崩すとブレが収束しなくなるね。
おしりをずらしてリア荷重にしたら100km/hはわりと安定した。
オフ車は初めてなんだけど、こんなもんでしょうかね？まいいけど
>>34
ｾﾛのハンドルに無線機つけていたときは
靴の中敷で、ショックを吸収するジェル状の物を買ってきて
その中敷を切って、無線機を包み
金属の板にゴムバンドで止めて
金属の板をハンドルブラケットに止めていた
これでｾﾛが崖から落ちても平気だし
像に踏まれてもｵｹだった・・・ｗｗ
ｾﾛのハンドルに無線機つけていたときは
靴の中敷で、ショックを吸収するジェル状の物を買ってきて
その中敷を切って、無線機を包み
金属の板にゴムバンドで止めて
金属の板をハンドルブラケットに止めていた
これでｾﾛが崖から落ちても平気だし
像に踏まれてもｵｹだった・・・ｗｗ
像
像
像
像
像
像
像
像
像
ぱおーん！
40 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 13:19:06 ID:t/ZdTPzB
それは象
41 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 13:29:48 ID:m9gI6QF+
42 ：7：2005/07/18(月) 17:25:01 ID:MX6zunRc
>>22
えっそうなの？SM見ても標準戻し回転数しか書いてないから
どっちにまわせば濃くなるのか、よくわかりませんね。
一度緩めてみるか･･･。あのパイロットジェットを
キャブ装着状態で回しやすいマイナスドライバーを
調達したほうがよさげ。
>>36
チョークノブの動きが渋くはないが固くなった気がします。
その浸透防錆潤滑剤とやらも調達ですね。
>>34
バーパッドに安物の腕時計じゃだめ？
温度計付きは安くでは売って無いと思いますが。
えっそうなの？SM見ても標準戻し回転数しか書いてないから
どっちにまわせば濃くなるのか、よくわかりませんね。
一度緩めてみるか･･･。あのパイロットジェットを
キャブ装着状態で回しやすいマイナスドライバーを
調達したほうがよさげ。
>>36
チョークノブの動きが渋くはないが固くなった気がします。
その浸透防錆潤滑剤とやらも調達ですね。
>>34
バーパッドに安物の腕時計じゃだめ？
温度計付きは安くでは売って無いと思いますが。
>>15
コンペⅢもサイズ無いっすよ！ 細いので120/90-18 ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ミシェラソの表記は国産より１サイズうｐっとの話を聞きましたが、それでも１１０ですよねぇ？
１１０でも厳しいヨカソ。 人柱居てねぇ～か？？？
コンペⅢもサイズ無いっすよ！ 細いので120/90-18 ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ミシェラソの表記は国産より１サイズうｐっとの話を聞きましたが、それでも１１０ですよねぇ？
１１０でも厳しいヨカソ。 人柱居てねぇ～か？？？
ﾚｽｻﾝｸｽです。やっぱりﾄﾗﾌﾞﾙないわけではないんですね。
といいながらまた同じ時計買っちゃったよ。
今度は一度ﾊﾞﾗして中にｽﾎﾟﾝｼﾞ詰めるつもりです。
それでﾀﾞﾒならもう安い腕時計を巻いとくしかないですね。
それにしても温度計の誤差、なんとかならんのかと思います。
今日の昼間、42℃...そんなに暑かったら死人が出まくるっての。
といいながらまた同じ時計買っちゃったよ。
今度は一度ﾊﾞﾗして中にｽﾎﾟﾝｼﾞ詰めるつもりです。
それでﾀﾞﾒならもう安い腕時計を巻いとくしかないですね。
それにしても温度計の誤差、なんとかならんのかと思います。
今日の昼間、42℃...そんなに暑かったら死人が出まくるっての。
46 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:55:54 ID:i1roX4jJ
46が書いてるように気象庁のデータは百葉箱のような日陰で通気性の
いい場所でのデータだからね。
街中じゃ直射日光が降り注ぎアスファルトの照り返しに車から放出され
る熱まで加わるんだから40度オーバーなんてザラだろうね。
いい場所でのデータだからね。
街中じゃ直射日光が降り注ぎアスファルトの照り返しに車から放出され
る熱まで加わるんだから40度オーバーなんてザラだろうね。
48 ：10：2005/07/18(月) 20:52:26 ID:uV67pP4F
>>31 >>33 >>35
旧セローだけど120km/hくらいまでならブレは問題無いレベル。
わざとバランス崩してもニーグリップしているとブレは収束します。
リアショックは標準セットで、フォークオイルの油面だけ少し上げてます。
タイヤはダンロップのD604。
良く使う高速道路の長い下り区間用にスプロケをF16R43に替えてあるけど、
上り坂では6速使えませんw
旧セローだけど120km/hくらいまでならブレは問題無いレベル。
わざとバランス崩してもニーグリップしているとブレは収束します。
リアショックは標準セットで、フォークオイルの油面だけ少し上げてます。
タイヤはダンロップのD604。
良く使う高速道路の長い下り区間用にスプロケをF16R43に替えてあるけど、
上り坂では6速使えませんw
同じく旧セロー乗り。
130まではオッケー。140とか行くとやばかった。
が、下りの急勾配とかじゃないとそこまで出せなかったので参考にならない話。
あー、メーター振り切りだから勘な。＞140
今はブロックパターンじゃ無いの前にはいているからもっと行けると思うが、
いずれにしてもパワーユニットが無理だと言っている
しかし、オフメットだから高速130巡行だと首が持たねーー
130まではオッケー。140とか行くとやばかった。
が、下りの急勾配とかじゃないとそこまで出せなかったので参考にならない話。
あー、メーター振り切りだから勘な。＞140
今はブロックパターンじゃ無いの前にはいているからもっと行けると思うが、
いずれにしてもパワーユニットが無理だと言っている
しかし、オフメットだから高速130巡行だと首が持たねーー
51 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:39:53 ID:HnIy0eFD
初めまして。
７月１６日に新型セローが納車されました！
早速今日ツーリングに行ってきたのですが，突然の雷雨に遭遇・・・
雨粒に当たって「痛い！痛い！」といいながら帰ってきました。
軽く林道も走って，楽しいツーリングとなりました。
初めてのバイクなのですが，楽しいし，乗りやすいし，いいですね。
７月１６日に新型セローが納車されました！
早速今日ツーリングに行ってきたのですが，突然の雷雨に遭遇・・・
雨粒に当たって「痛い！痛い！」といいながら帰ってきました。
軽く林道も走って，楽しいツーリングとなりました。
初めてのバイクなのですが，楽しいし，乗りやすいし，いいですね。
旧セロだけど１１０まで上げても車体のブレは許容範囲。
ちなみに上り坂です。
エンジンがうなりをあげるので通常は１００止まりですね。
ブレーキ弱いから巡行は８０＋にしてます。ケツ割れますけどね。
ちなみに上り坂です。
エンジンがうなりをあげるので通常は１００止まりですね。
ブレーキ弱いから巡行は８０＋にしてます。ケツ割れますけどね。
53 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 02:33:02 ID:vvIFK9qu
140も出るのかよ！？
(￣□￣;)ｱﾝｸﾞﾘ
(￣□￣;)ｱﾝｸﾞﾘ
旧セロで減速比をロングに振れば
メーター振り切るね
ただしその状態で何時間も走り続けると
たいがいｴﾝｼﾞﾝ壊すがなー
メーター振り切るね
ただしその状態で何時間も走り続けると
たいがいｴﾝｼﾞﾝ壊すがなー
02WEだけど、標準スプロケで回転落ち込みますが…120㌔も微妙…orz
56 ：新宿のセローライダー：2005/07/19(火) 16:21:51 ID:tlBeOPKy
突然ですが、セローに「２-Trac」を搭載してＡＷＤ（２ＷＤ）にしたら悪路や雨面に強そうだが、どうにか作ってくんねえかな～ヤマハさん。
新セローに、「１６㍑タンク」、
「シャフトドライブ＋２－Ｔｒａｃ」、
「エンジンガード（東京消防庁みたいなやつ）」、
「ＢＭＷバイクにあるような左右＋後のパニアケース」、
「ランフラットタイヤ（ＢＭＷの車を参照）」
「オイルクーラー」
を標準装備できたら最強だろうね～＼(^O^)／ （長距離の移動や災害時や旅行などに役立ちそうだ）
新セローに、「１６㍑タンク」、
「シャフトドライブ＋２－Ｔｒａｃ」、
「エンジンガード（東京消防庁みたいなやつ）」、
「ＢＭＷバイクにあるような左右＋後のパニアケース」、
「ランフラットタイヤ（ＢＭＷの車を参照）」
「オイルクーラー」
を標準装備できたら最強だろうね～＼(^O^)／ （長距離の移動や災害時や旅行などに役立ちそうだ）
たぶん『セロー』って名前じゃなくなるよ。
58 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:46:29 ID:tlBeOPKy
>>57
それならば、５００キロ以上を平気で走れる長距離仕様の、「ＳＥＲＯＷ－ＬＤ（ＬｏｎｇｰＤｉｓｔａｎｃｅ）」
故障＝即死亡…な世紀末を走れる、各種強化パーツ標準装備のトラブルしらずな、「ＳＥＲＯＷ－ＭadｰＭax.ver（マッドマックスセロー）」
てのはどうよ？（･∀･）＜ ニューカテゴリーってことで
それならば、５００キロ以上を平気で走れる長距離仕様の、「ＳＥＲＯＷ－ＬＤ（ＬｏｎｇｰＤｉｓｔａｎｃｅ）」
故障＝即死亡…な世紀末を走れる、各種強化パーツ標準装備のトラブルしらずな、「ＳＥＲＯＷ－ＭadｰＭax.ver（マッドマックスセロー）」
てのはどうよ？（･∀･）＜ ニューカテゴリーってことで
ｷﾓｰ
自分では最高なこと言ってると思ってるんだろうな。
結局パリダカ仕様だね
今日も暑いねえ。
63 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:15:16 ID:wVZADpKI
コックをすぐにRESにしないと間に合わないというのが驚きでした。（；゜д゜）
１２０ｋでもうハンドルがぶれるとあるんですが、エンジン的にまだ余裕はあるものでしょうか?
最高でいくつぐらいでますか?（´・ω・｀）
セローは０５’モデル?今年モデルから250ｃｃになったんですよね。
一昨日、見積もりしたら、黒色で36.8万円(と消費税)＋諸経費?が5万円で43万円ほどでした。
これは安いのでしょうか?レッドバロンとかは車体が４１万でした。
１２０ｋでもうハンドルがぶれるとあるんですが、エンジン的にまだ余裕はあるものでしょうか?
最高でいくつぐらいでますか?（´・ω・｀）
セローは０５’モデル?今年モデルから250ｃｃになったんですよね。
一昨日、見積もりしたら、黒色で36.8万円(と消費税)＋諸経費?が5万円で43万円ほどでした。
これは安いのでしょうか?レッドバロンとかは車体が４１万でした。
>>63
> １２０ｋでもうハンドルがぶれるとあるんですが、エンジン的にまだ余裕はあるものでしょうか?
全然ない。アクセル開けつづけるのが可哀想になる。
> 最高でいくつぐらいでますか?（´・ω・｀）
条件よければメーター読み140だが誤差大と思われ。フロントは暴れるが速度感全然なし。
> １２０ｋでもうハンドルがぶれるとあるんですが、エンジン的にまだ余裕はあるものでしょうか?
全然ない。アクセル開けつづけるのが可哀想になる。
> 最高でいくつぐらいでますか?（´・ω・｀）
条件よければメーター読み140だが誤差大と思われ。フロントは暴れるが速度感全然なし。
65 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:39:50 ID:FRbVmy0/
66 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:11:34 ID:wVZADpKI
67 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:14:44 ID:wVZADpKI
オフ車で、しかもこのクラスでイモビライザーがついているバイクは他にありますか?
先日ヤマハマークの隣にあるあの微妙なスペースはイモビがつくと、ランプが光るとの事を聞きました。
600ccぐらいのヤマハ車についてました。
来年のモデルとかに標準装備とかしてほしいのですが、。どうなのでしょう?
先日ヤマハマークの隣にあるあの微妙なスペースはイモビがつくと、ランプが光るとの事を聞きました。
600ccぐらいのヤマハ車についてました。
来年のモデルとかに標準装備とかしてほしいのですが、。どうなのでしょう?
69 ：カモシカ：2005/07/19(火) 21:18:30 ID:wVZADpKI
>>68
yspとかはとても高いです。同じのバイクなのに値段の安い高いがあるということはやはりどこか違うのでしょうか?
なんだか不安です。（´・ω・｀）
今日、帰ってきてからｈｐをいろいろ見ました。セローの名前の意味がやっとわかりました。。（゜▽゜）!
yspとかはとても高いです。同じのバイクなのに値段の安い高いがあるということはやはりどこか違うのでしょうか?
なんだか不安です。（´・ω・｀）
今日、帰ってきてからｈｐをいろいろ見ました。セローの名前の意味がやっとわかりました。。（゜▽゜）!
71 ：カモシカ：2005/07/19(火) 21:56:44 ID:wVZADpKI
そうですよね。
さっそく明日、新車で購入してこようと思います。
良い点悪い点、含めて好きになれそうなバイクです。
やっぱり２０ｔｈモデルが出ているので、こっちがいいのかな？
もし、売るときがあるんだったら、２０ｔｈの方が高く売れるものなんでしょうか?
台数限定ではないらしいので。あと、STDのほうが、シートが滑りにくく、パネルが緑なので見やすく良いかな。とおもいますが、どうでしょう?
カラーで一番人気があるのはどれなんでしょう? 黒が良いかﾅｧ。。
さっそく明日、新車で購入してこようと思います。
良い点悪い点、含めて好きになれそうなバイクです。
やっぱり２０ｔｈモデルが出ているので、こっちがいいのかな？
もし、売るときがあるんだったら、２０ｔｈの方が高く売れるものなんでしょうか?
台数限定ではないらしいので。あと、STDのほうが、シートが滑りにくく、パネルが緑なので見やすく良いかな。とおもいますが、どうでしょう?
カラーで一番人気があるのはどれなんでしょう? 黒が良いかﾅｧ。。
72 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:00:40 ID:FRbVmy0/
店の話だと半々で売れてるって言ってたよ
73 ：カモシカ：2005/07/19(火) 22:02:59 ID:wVZADpKI
半々っていうのは？白と黒?ということですか？
74 ：カモシカ：2005/07/19(火) 22:05:38 ID:wVZADpKI
そうそう、何か足りないと思ったらタコメーターがないんですよね。（；゜д゜）
つける必要ないとは思いますが、なんかやっぱりほしーヽ（｀д´）ノ
できれば、同じようなバックライトのやつでデジタルが。。。
簡単につくものでしょうか？（´・ω・｀）あるとしたら、いくらぐらいですか?
つける必要ないとは思いますが、なんかやっぱりほしーヽ（｀д´）ノ
できれば、同じようなバックライトのやつでデジタルが。。。
簡単につくものでしょうか？（´・ω・｀）あるとしたら、いくらぐらいですか?
>74
少しは自分で調べようぜ
少しは自分で調べようぜ
タコメーターなんてオフ車いらない
そんな気がする
そんな気がする
77 ：カモシカ：2005/07/19(火) 22:15:52 ID:wVZADpKI
＞＞75
ｽﾐﾏｾﾝ。よくわからないメーカーでアナログがあったのですが、、探してみます。。ｍ(＿＿)ｍ
ｽﾐﾏｾﾝ。よくわからないメーカーでアナログがあったのですが、、探してみます。。ｍ(＿＿)ｍ
デイトナのタコメーターはよく曇るよー
なかなか水滴がとれなくてイライラするし
正直、(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
なかなか水滴がとれなくてイライラするし
正直、(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
俺のセローにはデイトナのデジタルタコメーター付けてある。
ただ、車体が20thなんで、バックライトの色がちょっとちぐはぐ。
ちなみに、タコメーターを付けて以来、「幻の６速」を探すことが無くなった。
あと、3500rpmあたりにあるトルクの谷を避けてシフトを選べるように
なったのが大きい。あれ、ヘタするとガス欠と間違えそうになるんだよなー
ただ、車体が20thなんで、バックライトの色がちょっとちぐはぐ。
ちなみに、タコメーターを付けて以来、「幻の６速」を探すことが無くなった。
あと、3500rpmあたりにあるトルクの谷を避けてシフトを選べるように
なったのが大きい。あれ、ヘタするとガス欠と間違えそうになるんだよなー
250ネイキッドのときは、高速巡航120km/hだったけど、
今回250セローに乗り換えて巡航は100km/hまでかな、と思うこの頃。
でも、有り余るメリットがある。違う楽しさがある。
中低速が気持ちいいし、姿勢が楽。
250ネイキッドよりも街乗りが気持ちいいです。
今回250セローに乗り換えて巡航は100km/hまでかな、と思うこの頃。
でも、有り余るメリットがある。違う楽しさがある。
中低速が気持ちいいし、姿勢が楽。
250ネイキッドよりも街乗りが気持ちいいです。
セローのセンターマフラーってないのかな？
>>80
漏れも250にデイトナのデジタルタコ付けてるが、メーターをどこに固定してますか？
漏れはハンドルに汎用ミラーステー付けてそこにメーターステーを固定してます。
アルミハンドルに換えた時にブレースに干渉しそうだからいいトコないか考え中。
漏れも250にデイトナのデジタルタコ付けてるが、メーターをどこに固定してますか？
漏れはハンドルに汎用ミラーステー付けてそこにメーターステーを固定してます。
アルミハンドルに換えた時にブレースに干渉しそうだからいいトコないか考え中。
前スレでストリート系のセロ手に入れてスパトラが五月蝿いとか？言ってた人まだ見てるかな～？
インナーサイレンサー取り出して市販されてるグラスウールを厚めにギュウギュウに巻き直すとかなり静かになるよ
あと出だしにもたつくのはアイドリングを下げてやるとだいぶ緩和される。
当方プロトのスパトラです。
インナーサイレンサー取り出して市販されてるグラスウールを厚めにギュウギュウに巻き直すとかなり静かになるよ
あと出だしにもたつくのはアイドリングを下げてやるとだいぶ緩和される。
当方プロトのスパトラです。
連休に走りすぎて風邪ひいて病欠中のヘタレ4JG1乗りがきましたよ。
レアルエキップのワイドステップ注文したら、バックオーダーでしたよorz。
盆休みに間に合うかな？
レアルエキップのワイドステップ注文したら、バックオーダーでしたよorz。
盆休みに間に合うかな？
86 ：7：2005/07/20(水) 10:51:51 ID:6veGBC2t
アドバイスくださった皆さん感謝です。助かりました。
うちの３ｒｗ１ですが、パイロットスクリューを
ネジネジしているうちに何と、アイドリングが安定してきました！
「ドロロロン、ドッ、ドッ、ド･･ドロドロドロドロロロンッ」
みたいのから、
「ドロドロドロドロロンドロドロドロドロドロロドロドロ･･･」
てな感じに調整できました。スクリュウを３／４～１回転ほどゆるめました。
精神衛生上、とても良いですね。ちゃんとした実走行はまだですけどね。
全長約３，５ｃｍのマイナスドライバー、買ってよかった。安かったし。
熱くなったマフラーやらシリンダーやらでちょっと手に火傷。
キックの使えるワイドステップがあればいいのに･･･。
ほとんど使わないけど。冷えてると一発で掛かんないし。
２，３回キックしてやっぱりセルボタンを押すとき、悲しい時。
うちの３ｒｗ１ですが、パイロットスクリューを
ネジネジしているうちに何と、アイドリングが安定してきました！
「ドロロロン、ドッ、ドッ、ド･･ドロドロドロドロロロンッ」
みたいのから、
「ドロドロドロドロロンドロドロドロドロドロロドロドロ･･･」
てな感じに調整できました。スクリュウを３／４～１回転ほどゆるめました。
精神衛生上、とても良いですね。ちゃんとした実走行はまだですけどね。
全長約３，５ｃｍのマイナスドライバー、買ってよかった。安かったし。
熱くなったマフラーやらシリンダーやらでちょっと手に火傷。
キックの使えるワイドステップがあればいいのに･･･。
ほとんど使わないけど。冷えてると一発で掛かんないし。
２，３回キックしてやっぱりセルボタンを押すとき、悲しい時。
>>13
自分もＷだけど、ＥＤレースなんか出る時はＭのクロスコンペシリーズとか履いてるよ。
サイズも１２０で特に問題無い。
強いてあげれば、ちょっとスイングアーム奥行きとの隙間が少なくなるので
ハードな泥の時はそこに泥がてんこ盛りになりやすかったり、マッドガードが擦れて穴開いたりぐらい。
自分はスプロケの丁数も変えてて、引きもノーマルとは少々異なるんで、その辺でもまた変わってくるでしょうが。
自分もＷだけど、ＥＤレースなんか出る時はＭのクロスコンペシリーズとか履いてるよ。
サイズも１２０で特に問題無い。
強いてあげれば、ちょっとスイングアーム奥行きとの隙間が少なくなるので
ハードな泥の時はそこに泥がてんこ盛りになりやすかったり、マッドガードが擦れて穴開いたりぐらい。
自分はスプロケの丁数も変えてて、引きもノーマルとは少々異なるんで、その辺でもまた変わってくるでしょうが。
89 ：7：2005/07/20(水) 11:20:52 ID:6veGBC2t
>>83
うちのはハンドル固定してる部分に、カラーかませて長めのボルトに変えて
そこに適当に作ったＴ字ステー（ホームセンターとかで建材として売ってる２０円くらいの）を
取り付けてる。メーター自体が軽いから、ステーの強度は特に問題なし。
位置的には、スピードメーターのすぐ下になるから、スピードとタコを
同時に見られる。
もう片方側には「ツーリングに使うから無線機のステーを付けとけ」と
言われてるが、キーの抜き差しが面倒になるし、コケた時に無線機と
ヘッドセットとの配線がちぎれそうなんで、今んとこは無線機はバッグに付けてる。
同じ付けるんなら、タンク上にベルトか吸盤でマウント固定、かなぁ？
うちのはハンドル固定してる部分に、カラーかませて長めのボルトに変えて
そこに適当に作ったＴ字ステー（ホームセンターとかで建材として売ってる２０円くらいの）を
取り付けてる。メーター自体が軽いから、ステーの強度は特に問題なし。
位置的には、スピードメーターのすぐ下になるから、スピードとタコを
同時に見られる。
もう片方側には「ツーリングに使うから無線機のステーを付けとけ」と
言われてるが、キーの抜き差しが面倒になるし、コケた時に無線機と
ヘッドセットとの配線がちぎれそうなんで、今んとこは無線機はバッグに付けてる。
同じ付けるんなら、タンク上にベルトか吸盤でマウント固定、かなぁ？
91 ：かもしか：2005/07/20(水) 16:01:38 ID:dcQj3HkD
先ほど、セロー250、購入してきました。色は黒にしました。
436800円でした。
2週間後ぐらいになりそうです。今からとても楽しみです。
色々教えてくださった方々、ありがとうございました。（・▽・）！
436800円でした。
2週間後ぐらいになりそうです。今からとても楽しみです。
色々教えてくださった方々、ありがとうございました。（・▽・）！
>>91
GJ!
GJ!
93 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 17:03:44 ID:qT3aVp4x
セローの125ccとか欲しい…
理由は保険対策
理由は保険対策
94 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 18:05:26 ID:Q9lLScEO
漏れもｶｳﾖｰｰｰｰｾﾛｰ250。黒はなんか黒っていうより
グレーっぽかったから、白のほうを選びまつ。
グレーっぽかったから、白のほうを選びまつ。
>>93
つ ＸＴＺ１２５
つ ＸＴＺ１２５
慣らし（主に人間の）を兼ねて、昼過ぎからツーリング行ってきた。
帰ってきてスタンドで給油して燃費を計ってみたが、
前回（１回目）が27km/L、今回が32km/L。
前回の燃費から逆算して、「帰りがけにガス欠するかも」と思って
念のためリザーブにして走ってたが、190kmでスタンドで満タンにしたら
６Ｌ入らなかった。
街乗りオンリーでの燃費も調べとかんといかんなー。
帰ってきてスタンドで給油して燃費を計ってみたが、
前回（１回目）が27km/L、今回が32km/L。
前回の燃費から逆算して、「帰りがけにガス欠するかも」と思って
念のためリザーブにして走ってたが、190kmでスタンドで満タンにしたら
６Ｌ入らなかった。
街乗りオンリーでの燃費も調べとかんといかんなー。
98 ：10：2005/07/20(水) 20:45:06 ID:73aXSu/5
>念のためリザーブにして走ってたが、
ん？
燃費も判らんのに、わざわざ予備燃料を使う事ねぇべ！
それでリアルガス欠になったら、イモジャン（ＡＡ無し
ん？
燃費も判らんのに、わざわざ予備燃料を使う事ねぇべ！
それでリアルガス欠になったら、イモジャン（ＡＡ無し
>>98
250の燃費。ただ、ツーリングオンリーの燃費じゃない。（50kmくらいは通勤）
225と同程度の燃費は期待してないが、走りの割には悪くないかな、と。
オイル交換したら、多分もちょっと燃費伸びると思われ。断言できんけど。
（オイル交換したら、多分エンジンぶん回し始めるべ）
>>99
燃費がわからんからリザーブ使ったんよ。
過去レスにもあるが、ガス欠は一瞬だから、走行中にリザーブに切り替えてる
余裕は、まず無い。
250の燃費。ただ、ツーリングオンリーの燃費じゃない。（50kmくらいは通勤）
225と同程度の燃費は期待してないが、走りの割には悪くないかな、と。
オイル交換したら、多分もちょっと燃費伸びると思われ。断言できんけど。
（オイル交換したら、多分エンジンぶん回し始めるべ）
>>99
燃費がわからんからリザーブ使ったんよ。
過去レスにもあるが、ガス欠は一瞬だから、走行中にリザーブに切り替えてる
余裕は、まず無い。
いや、ほんとにガス欠になったときにこそリザーブだろ
押してスタンド探すのか？
押してスタンド探すのか？
セローはゲロアタのホームラン王です
ふつう走行中ボコボコ言い出したら走りながらリザーブに入れないか？
セローだけじゃなく他のバイク乗ってる連れもみんなそうしてるが。
ガス欠前にリザーブ入れてるんじゃ満タンからリザーブ入れてるのと同じじゃないけ？
セローだけじゃなく他のバイク乗ってる連れもみんなそうしてるが。
ガス欠前にリザーブ入れてるんじゃ満タンからリザーブ入れてるのと同じじゃないけ？
余裕が無いから最初からリザーブ使ったという意味が分からん。
余裕が無けりゃ路肩に止めるなりしてリザーブに切り替えたらいいんでないの？
余裕が無けりゃ路肩に止めるなりしてリザーブに切り替えたらいいんでないの？
少しさかのぼったレスに
「ヌセロはガス欠は異変を感じてから短時間でエンストする」
という書き込みがあったので
それを警戒したのだろう
他の例の報告が少ないので真偽は不明
赤信号で普通に発進しても交差点のど真ん中でエンストしかない
書き方だったので
脳内で燃費を計算してエンストする前にリザーブにしたのだろう
わかってやれ
「ヌセロはガス欠は異変を感じてから短時間でエンストする」
という書き込みがあったので
それを警戒したのだろう
他の例の報告が少ないので真偽は不明
赤信号で普通に発進しても交差点のど真ん中でエンストしかない
書き方だったので
脳内で燃費を計算してエンストする前にリザーブにしたのだろう
わかってやれ
訂正
>赤信号で
↓
赤信号で止まって青信号で
>赤信号で
↓
赤信号で止まって青信号で
ガス欠が怖い香具師は満タンにして250km前後走ったらガソリン入れとけ。
常日頃からリザーブ入れて何km走れるって考えが危ない。
常日頃からリザーブ入れて何km走れるって考えが危ない。
常にリザーブで走ってるお
>>109
俺は初回200kmでガス欠になったわけだが、この件について意見を聞きたい
俺は初回200kmでガス欠になったわけだが、この件について意見を聞きたい
リッター25kmとはなかなかいい走り方をしていますね。
113 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:53:24 ID:50pPYL2m
高速100km/h巡航だと200km手前でメインタンクが空になる。
アクセル1/4開け慣らしツーリングだと280kmは走れる。
アクセル1/4開け慣らしツーリングだと280kmは走れる。
4JGで千葉～豊田を東名80km巡行で我慢したら
ガソリン9L弱で帰れたよ。
ガソリン9L弱で帰れたよ。
>111
単に満タンじゃなかっただけじゃないかと小一時間
単に満タンじゃなかっただけじゃないかと小一時間
メインだとかリザーブだとか、
もうちょっと高尚な話してくだちぃ
もうちょっと高尚な話してくだちぃ
>>111
自分の走り方考えて給油しろよ・・・
自分の走り方考えて給油しろよ・・・
脊髄反射するバカが多いな
デルタマフラー付けて、仕事で色々と運ばないといけないから重い荷物で、
帰りは軽くなるので高速で100㌔巡航しても、リッター33キロですね。
200㌔しか走らなかったってのが信じられない。
ちなみにヌセローでOD2000㌔です。
ヌセローの話じゃないのかな？
ちょっとみんなの話を聞いてると不安になってくるので次回からは230㌔までにガソリン入れます。
帰りは軽くなるので高速で100㌔巡航しても、リッター33キロですね。
200㌔しか走らなかったってのが信じられない。
ちなみにヌセローでOD2000㌔です。
ヌセローの話じゃないのかな？
ちょっとみんなの話を聞いてると不安になってくるので次回からは230㌔までにガソリン入れます。
ちなみにデルタマフラー付けたらパワーが上がった感ありました。
付けてる人いますか？
いたら専門的な解説して下さい。
お願いします。
付けてる人いますか？
いたら専門的な解説して下さい。
お願いします。
>ゲロアタでは10km切りますよ。
内燃機で萌やすより、山中に散布の量の方が多い罠ｗ
内燃機で萌やすより、山中に散布の量の方が多い罠ｗ
>>124
あ、それでかいね。ﾜﾗﾀ
あ、それでかいね。ﾜﾗﾀ
126 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:07:28 ID:uNdB0J6b
バイク屋で６ヶ月点検はいくらでやってくれますかね？
部品代は除いて。
バイク屋によって違うでしょうけど、だいたい相場はいくらなのでしょう？
部品代は除いて。
バイク屋によって違うでしょうけど、だいたい相場はいくらなのでしょう？
127 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:15:52 ID:iMm/TlG+
>>126
自分でバイク屋に聞いて見るのが吉かと
自分でバイク屋に聞いて見るのが吉かと
ここで相場聞いて、「じゃあ安い店で点検受けよう」って持ってっても
多分やってくれんし、メーカー保証も無効になるだろ。
多分やってくれんし、メーカー保証も無効になるだろ。
>>126
半年点検って普通タダだよ。
値段が掛かるとしたらオイル交換代くらい。
逆に何か不良箇所が見つかったら、その車体がハズレだったって思うくらいだよ。
ヌセローの話だよね？
旧式だったら解らないけど。
けど、バイクって半年やそこらで壊れる物だと思うと凄く不安になるorz
半年点検って普通タダだよ。
値段が掛かるとしたらオイル交換代くらい。
逆に何か不良箇所が見つかったら、その車体がハズレだったって思うくらいだよ。
ヌセローの話だよね？
旧式だったら解らないけど。
けど、バイクって半年やそこらで壊れる物だと思うと凄く不安になるorz
普通タダなのは初回点検だけだぞ。
あと、意外に点検しないが、1000kmか2000km走ったら、スポークの張りは
見といた方がいいぞ。林道とか行くなら、尚更。
あと、意外に点検しないが、1000kmか2000km走ったら、スポークの張りは
見といた方がいいぞ。林道とか行くなら、尚更。
5ＭＰ海苔だけど、ロードスター買ったらバイク乗らなくなった。orz
>>121
解説じゃなくてすまそ。
自分は今ヌセロにそのデルタバレル４サイレンサーをつけようか検討中。
ネットで検索する限りだと音がうるさいって話があるけど、どんな感じですか？
あのカタチはいいんだけどな～。
近くを走ってる車に気付いてもらえるぐらいの大きさで、
ちょっと低音が効いてる音が理想です。
あと、ワイズギア以外でヌセロ用リアキャリアって出てますか？
解説じゃなくてすまそ。
自分は今ヌセロにそのデルタバレル４サイレンサーをつけようか検討中。
ネットで検索する限りだと音がうるさいって話があるけど、どんな感じですか？
あのカタチはいいんだけどな～。
近くを走ってる車に気付いてもらえるぐらいの大きさで、
ちょっと低音が効いてる音が理想です。
あと、ワイズギア以外でヌセロ用リアキャリアって出てますか？
133 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 07:20:04 ID:Wn54SQe2
私のセローは一台目の発電機が5万キロ弱で、二台目のセローが4万キロ弱で壊れて交換になりました。
特に一台目は自宅から400キロ離れた国道を走行中にいきなり壊れて、現地のバイク屋に預けて帰りました。
ＹＳＰの人に「ヤマハの発電機って皆こうなんですか？」と話したら、「ヤマハの250ｃｃに5万キロも乗る人はまれだから、発電機が壊れやすいとしてもほとんど問題にならない」だって。マジ？（゜Д゜）
特に一台目は自宅から400キロ離れた国道を走行中にいきなり壊れて、現地のバイク屋に預けて帰りました。
ＹＳＰの人に「ヤマハの発電機って皆こうなんですか？」と話したら、「ヤマハの250ｃｃに5万キロも乗る人はまれだから、発電機が壊れやすいとしてもほとんど問題にならない」だって。マジ？（゜Д゜）
発電機？が壊れた経験ないなぁ
レギュレータはダメになりますな
ちょい古のﾎﾝﾀﾞ車など三万ｷﾛで壊れるのが通例
ヤマハに限らずレギュレータは仕方ないっす
大丈夫な個体は大丈夫なんだけどねぇ
レギュレータはダメになりますな
ちょい古のﾎﾝﾀﾞ車など三万ｷﾛで壊れるのが通例
ヤマハに限らずレギュレータは仕方ないっす
大丈夫な個体は大丈夫なんだけどねぇ
135 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 09:25:04 ID:DSvztZO0
９万キロ走って一度もオルタネーター（発電機）壊れたコトないのでつが
コネクタを一度も外さないでいると接点がサビ
抵抗になってアボーンするハナシを聞いたような？
コネクタを一度も外さないでいると接点がサビ
抵抗になってアボーンするハナシを聞いたような？
初代セローを１３マソで買った俺は負け組でしょうか？
137 ：２２５ＲＲ：2005/07/22(金) 18:17:21 ID:zWydBmbG
>>132
50㌔から80㌔巡航のツーリングだと丁度良い音がします。
街乗りだとアクセルを開ける度にほぼ確実に車は気付いてくれます。
高回転で回してる時の音はﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴らないので気持ち悪い音になりますw
詳しく無いから理論的な解説できないけど、ギア毎の一番おいしい回転数の時にかなり大きくﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴ります。
鳴ってる時は本当に気持ち良いですし、それだけで乗る楽しみが増えますよ。
ただ街乗りはうるさい部類の音だと思います。
音が結構高音で鳴ってるので住宅街とかでしたらかなり響きます。
家は住宅街にバイクを止めているので夜の10時以降は近所でエンジンがかけれません。
夏場だと暖気する時間が30秒もかからないのでまだマシですが、冬場はかなりつらいです。
あとアフターファイア??がしょっちゅう起こります。
アクセル戻すと高確率でパンって大きな音がなります。
音質ですが口では表現しきれませんw
スパトラよりはスマートな音質だと思いますけど。
ワイズ以外で濡セロー用のキャリアは出ていません。
ってか濡セロー用のパーツは純正以外殆どありませんでした。
私もショートレバーがほしいんですけど、大きなバイクチェーン店でも純正以外ありませんでした。
通販で探したらレバーくらいは見つかるかもしれませんが。
長くなりましたがデルタの音は神経図太くして走ってればクセになる音ですよ！
50㌔から80㌔巡航のツーリングだと丁度良い音がします。
街乗りだとアクセルを開ける度にほぼ確実に車は気付いてくれます。
高回転で回してる時の音はﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴らないので気持ち悪い音になりますw
詳しく無いから理論的な解説できないけど、ギア毎の一番おいしい回転数の時にかなり大きくﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴ります。
鳴ってる時は本当に気持ち良いですし、それだけで乗る楽しみが増えますよ。
ただ街乗りはうるさい部類の音だと思います。
音が結構高音で鳴ってるので住宅街とかでしたらかなり響きます。
家は住宅街にバイクを止めているので夜の10時以降は近所でエンジンがかけれません。
夏場だと暖気する時間が30秒もかからないのでまだマシですが、冬場はかなりつらいです。
あとアフターファイア??がしょっちゅう起こります。
アクセル戻すと高確率でパンって大きな音がなります。
音質ですが口では表現しきれませんw
スパトラよりはスマートな音質だと思いますけど。
ワイズ以外で濡セロー用のキャリアは出ていません。
ってか濡セロー用のパーツは純正以外殆どありませんでした。
私もショートレバーがほしいんですけど、大きなバイクチェーン店でも純正以外ありませんでした。
通販で探したらレバーくらいは見つかるかもしれませんが。
長くなりましたがデルタの音は神経図太くして走ってればクセになる音ですよ！
あと忘れてましたが林道で走ってる時は爆音に近い音になってます。
農家のおっちゃんがビックリしてます。
農家のおっちゃんがビックリしてます。
140 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 19:47:45 ID:b0cauYSp
今日の午前中セローのナンバーをとって近所を一周してきました。免許取立ての青二才です。
乗って思ったことは教習所のＣＢよりロードノイズがすごい！
これはタイヤの形状のせいでしょうか？
乗って思ったことは教習所のＣＢよりロードノイズがすごい！
これはタイヤの形状のせいでしょうか？
夏休みに向けてサイドバッグ買おうと思ってます。
前スレでラフロのアクアドライがまあまあの評価だったのでコレにしようかと思いましたが、
これってワイズギアから出てるサイドバックサポートは必要でしょうか。
キャリアはつけたんですがサポートだけで９０００円は高いなーと思っちゃって・・・
アクアドライのカタログページに「インサイドフレーム内蔵」とあるのは何ですか？
前スレでラフロのアクアドライがまあまあの評価だったのでコレにしようかと思いましたが、
これってワイズギアから出てるサイドバックサポートは必要でしょうか。
キャリアはつけたんですがサポートだけで９０００円は高いなーと思っちゃって・・・
アクアドライのカタログページに「インサイドフレーム内蔵」とあるのは何ですか？
>>140
ＣＢと比較してエンジンのメカノイズよりロードノイズの方が先に気になる
というのもスゴイと思うぞ。
まぁダート走る予定もつもりも無いんなら、オン用のタイヤに交換した方が
快適になるし、攻められる。もちろんロードノイズもかなり減る。
ＣＢと比較してエンジンのメカノイズよりロードノイズの方が先に気になる
というのもスゴイと思うぞ。
まぁダート走る予定もつもりも無いんなら、オン用のタイヤに交換した方が
快適になるし、攻められる。もちろんロードノイズもかなり減る。
145 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:49:05 ID:Wn54SQe2
147 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:06:31 ID:b0cauYSp
>>142さんありがとう。
ＣＢのロードノイズと比べてですが、
さっき部活の夜練ついでに近所を走ってきました。
35キロぐらいになるとメカノイズなんかで気にならなくなりました
次のタイヤはオンよりのタイヤにします
ＣＢのロードノイズと比べてですが、
さっき部活の夜練ついでに近所を走ってきました。
35キロぐらいになるとメカノイズなんかで気にならなくなりました
次のタイヤはオンよりのタイヤにします
バイク初心者なもんで教えて欲しいんだけど、
平坦な直線があったとして、
どんなペースで変速していけばいいの？
１→（動いてすぐ）→２→（２～３秒）→３→（４０キロ）→４→（５０キロ）→５
って感じで入れてるんだけど・・・
平坦な直線があったとして、
どんなペースで変速していけばいいの？
１→（動いてすぐ）→２→（２～３秒）→３→（４０キロ）→４→（５０キロ）→５
って感じで入れてるんだけど・・・
>>149
タコメーター付けて、ショップで何回転から何回転までを使うのがいいか
教えてもらいなさい。状況によって異なるから。
パワー曲線グラフも読めないようなショップだったら、付き合いを
考え直した方がいい。
タコメーター付けて、ショップで何回転から何回転までを使うのがいいか
教えてもらいなさい。状況によって異なるから。
パワー曲線グラフも読めないようなショップだったら、付き合いを
考え直した方がいい。
>149
好きなようにやればいいと思うよ
好きなようにやればいいと思うよ
>>149
そんな感じでいいんじゃない。
そんな感じでいいんじゃない。
153 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:49:04 ID:0KLPPpTi
セローの購入を決定した後に、連れに、セローはSOHCで馬力も低いから川崎のほうがいいよ。
といわれてしまいました。6速だし、セローより安いし、とのこと。。。（´・ω・｀）；
セローの勝てるとこってないんでしょうか？ ヽ（｀д´）ノｳﾜｰﾝ
といわれてしまいました。6速だし、セローより安いし、とのこと。。。（´・ω・｀）；
セローの勝てるとこってないんでしょうか？ ヽ（｀д´）ノｳﾜｰﾝ
154 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:51:35 ID:sTXlF4/o
だよね。
それも俺は考えた。
ヌセロがシェルパよりも優れている点て、航続距離以外にある？
それも俺は考えた。
ヌセロがシェルパよりも優れている点て、航続距離以外にある？
155 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:00:05 ID:0KLPPpTi
夏を感じされるスレですね。 セロ海苔に厨房は居ないと思ってたのに orz
>>154
つKAWASAKI病
つKAWASAKI病
ヌセロが何故ＳＯＨＣなのか、何故２１馬力にしたのか考えれ。
バイクは馬力だけじゃねぇよ。
使いやすくて楽しけりゃいんだよ。
鳥っかーと同じエンジンにしたからってのも半分正解。
バイクは馬力だけじゃねぇよ。
使いやすくて楽しけりゃいんだよ。
鳥っかーと同じエンジンにしたからってのも半分正解。
159 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:06:15 ID:HBokJr7x
「ＤＯＨＣ」は名前がかっこいいよねー。
ＤとＳの特性の違いを知る由も無く…。
馬力大＝いいバイク
まっこんなとこですかね。夏休みにつき。
ＤとＳの特性の違いを知る由も無く…。
馬力大＝いいバイク
まっこんなとこですかね。夏休みにつき。
低回転域でトルク出す為っしょ？>SOHC2ﾊﾞﾙﾌﾞ
161 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:21:02 ID:jTJEkP9D
みなさん、セローに乗る時はジャケットは何着てますか？
>>148
セル無しはレバーが長いよ こちとら人柱済みよ
セル無しはレバーが長いよ こちとら人柱済みよ
163 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:37:37 ID:Y26qDl+9
>161
「アホアホジャケーッツッ！」
この夏はアホアホジャケットでキメるのだ！
「アホアホジャケーッツッ！」
この夏はアホアホジャケットでキメるのだ！
164 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:44:23 ID:HBokJr7x
あっアホアホマンだー。懐かしい(w
165 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:59:43 ID:g8g6lkqu
ジャケットで思い出した！
カビが繁殖。。。
無惨だ。。。（ー＿ー）；
カビが繁殖。。。
無惨だ。。。（ー＿ー）；
>>159
どうせパワーに不満を持つのだったら最初からセロー買わない方がいいのかもね。
わざわざシェルパなんて言わずに標準的なモトクロス車にすれば良いのに。飛べるから。
飛べなくても楽しめるのがセローです。
どうせパワーに不満を持つのだったら最初からセロー買わない方がいいのかもね。
わざわざシェルパなんて言わずに標準的なモトクロス車にすれば良いのに。飛べるから。
飛べなくても楽しめるのがセローです。
いやセローでも飛べるだろ。
着地は知らん。
着地は知らん。
1速煽り 2･3速で引っ張って 4速で速度調整 5速で巡航だろ！
171 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 13:05:37 ID:tdMge3I8
セロー２５０にアルミのアンダーカバーをつけようと思うのですが、あれをつけると
オイル交換するときにまたはずさなくてはいけなくなっちゃうのでしょうか?
誰か知っている人いませんか?
オイル交換するときにまたはずさなくてはいけなくなっちゃうのでしょうか?
誰か知っている人いませんか?
173 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:12:13 ID:sTXlF4/o
新型セローはアンダーガードのネジが4本（旧型は2本）なので、面倒くさいとぼやいているバイク屋があったな。
174 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:13:47 ID:tdMge3I8
175 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:19:21 ID:sTXlF4/o
>>167
友人がセローで飛んだらサスが底付きし、スポークが折れたって。
友人がセローで飛んだらサスが底付きし、スポークが折れたって。
やっぱスパトラうるせぇ… 旧せろなんだけど付けてる人いますか？
ありゃ何枚にすると静かになるんだ…
やっぱりグラスウール詰めるしかないのかなぁ
ありゃ何枚にすると静かになるんだ…
やっぱりグラスウール詰めるしかないのかなぁ
初代セローを１３マソで買った俺は負け組でしょうか？
初代セローを１３マソで買った俺は負け組でしょうか？
初代セローを１３マソで買った俺は負け組でしょうか？
車両本体のみで13万円だってんなら間違いなく負け組みでしょう。
初代ってセル無し？
カモシカの角が枝分かれしてたらレアモノでつよ
カモシカの角が枝分かれしてたらレアモノでつよ
セル付きリアドラムセローを１０マソポッキリで買った漏れは勝ち組
見た目はボロいが調子は良い
嫁とママンからは「ボロっちくてカコワルイ」と言われるがな…（´Д｀；）
見た目はボロいが調子は良い
嫁とママンからは「ボロっちくてカコワルイ」と言われるがな…（´Д｀；）
見た目も調子もいいなら勝ち組だろうけどなぁ。
角別れてないでし。
見た目ぼろいし、エンジンはまだ走り込んでないのでよくわからないっす。
タイヤ新品だけど、後はかなり年期モノ。
ちゃんとしたバイク屋に予算１３マソでオフ車ならなんでもいいからと
購入したのだけど、ほんとにこれでいいのかい？って雰囲気ですた。
サードバイクで、オンばかりだからオフ車に乗りたかったんでつ。
この暑さで山に行くと帰って来れないかな・・・。
見た目ぼろいし、エンジンはまだ走り込んでないのでよくわからないっす。
タイヤ新品だけど、後はかなり年期モノ。
ちゃんとしたバイク屋に予算１３マソでオフ車ならなんでもいいからと
購入したのだけど、ほんとにこれでいいのかい？って雰囲気ですた。
サードバイクで、オンばかりだからオフ車に乗りたかったんでつ。
この暑さで山に行くと帰って来れないかな・・・。
183 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:48:07 ID:TmphvOFD
セル付きリアドラムを貰った儂は勝ち組
と思ったら、タイヤは裂けるは、フロントフォークオイルは漏れるは
Ｆスプロケのシールからオイルはもれるは。
でもエンジン調子良いから楽しい。
と思ったら、タイヤは裂けるは、フロントフォークオイルは漏れるは
Ｆスプロケのシールからオイルはもれるは。
でもエンジン調子良いから楽しい。
セル付き初期を3万
とりあえず問題はない ちとボロかったけど非常に面白いバイクだと思う。
タンクも必要十分だしパワーも有り余ることなく。
とりあえず問題はない ちとボロかったけど非常に面白いバイクだと思う。
タンクも必要十分だしパワーも有り余ることなく。
185 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 22:51:17 ID:0GqT+tEH
セロー20周年ホームページの投稿されたコメントが読めません。
どうやったら読むことができるのですか。
どうやったら読むことができるのですか。
186 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 22:54:33 ID:JCPeVhDY
黒い星を押してみ。
187 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:03:09 ID:0GqT+tEH
読めました。ありがとうございました
何か知らんけど今日は600㌔走ってたよ。
酷道471号線、死ぬかと思ったけど何とか生きて還れたよ。
喪前ら通行止めのﾊﾞﾘｹｰﾄﾞがあったら脇を抜けてみたくなりませんか?
酷道471号線、死ぬかと思ったけど何とか生きて還れたよ。
喪前ら通行止めのﾊﾞﾘｹｰﾄﾞがあったら脇を抜けてみたくなりませんか?
家出て数メートルでそれがある
あるのは10mくらいの砂利道だけど。。。
あるのは10mくらいの砂利道だけど。。。
16号福生のあたりにあるな
通行止めゲート
M16がこちらを狙っているので
まだ突破した事は無い
通行止めゲート
M16がこちらを狙っているので
まだ突破した事は無い
191 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:04:41 ID:DAuxzBL+
>>188
大雨洪水警報発令中の日に酷道471号を走った。
そうしたら、バリケードはなかったけれど、崖から流出した泥水やガラが路面に積もっていて、ロードバイクじゃ抜けられない状態になっていた。
セローで強行突破。
途中、道路パトロールの車とすれ違った。
帰ってニュース見て、私が通った直後にこの道は通行止めになったのを知った。
大雨洪水警報発令中の日に酷道471号を走った。
そうしたら、バリケードはなかったけれど、崖から流出した泥水やガラが路面に積もっていて、ロードバイクじゃ抜けられない状態になっていた。
セローで強行突破。
途中、道路パトロールの車とすれ違った。
帰ってニュース見て、私が通った直後にこの道は通行止めになったのを知った。
新車で買って、現在１５０００Ｋｍ。
何キロくらいでチェーンは交換するものなの？
何キロくらいでチェーンは交換するものなの？
マメに注油とチェーンの張り調整してるバイクは、チェーンの伸びも
スプロケの摩耗も、一定以上はなかなか進まないんだよな。
心配なら替えとけ。
交換の目安は、距離ではなく、リアスプロケに巻き付いてるチェーンを
指で引っ張って、明らかにガタがあったら。
チェーンが伸びてスプロケが摩耗してる証拠だ。
リアを浮かせて、ホイルを少しずつ回しながらチェーンの張りを見て、
張ってる所とたるんでる所の差が大きいのも、できれば交換。
スプロケの摩耗も、一定以上はなかなか進まないんだよな。
心配なら替えとけ。
交換の目安は、距離ではなく、リアスプロケに巻き付いてるチェーンを
指で引っ張って、明らかにガタがあったら。
チェーンが伸びてスプロケが摩耗してる証拠だ。
リアを浮かせて、ホイルを少しずつ回しながらチェーンの張りを見て、
張ってる所とたるんでる所の差が大きいのも、できれば交換。
194 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 14:45:41 ID:bVsdyfDc
http://49uper.com:8080/html/img-s/67809.jpg
今日初めてキャブレターを外してみたんだけど、このチューブはどこかに繋ぐんだっけ？
マニュアル無しで適当にやってたら分らなくなっちゃった。
とりあえず下に垂らしてるだけなんだけど、これでいいのかな？
だれかおせーて。
今日初めてキャブレターを外してみたんだけど、このチューブはどこかに繋ぐんだっけ？
マニュアル無しで適当にやってたら分らなくなっちゃった。
とりあえず下に垂らしてるだけなんだけど、これでいいのかな？
だれかおせーて。
>194
まずキャブを外して掃除汁～！
話はそれからだ
まずキャブを外して掃除汁～！
話はそれからだ
うちのそこチューブも刺さってないよ…
フロートチャンバーに繋がってたけどガス抜き穴か何かなんだろうか…
あと反対側にある下向いてる管も何も付いてなかったんだけどあっちはなに？
フロートチャンバーに繋がってたけどガス抜き穴か何かなんだろうか…
あと反対側にある下向いてる管も何も付いてなかったんだけどあっちはなに？
197 ：194：2005/07/24(日) 16:46:37 ID:bVsdyfDc
今ちょっと走ってきた。大丈夫だ、問題なく走れる。たぶんあれでいいんだろう。
>>195
今日は余裕が無かったから掃除はまた今度。
>>196
チューブも刺さってないの？
ということはうちのは下に垂らしておけばいいのかな。
それにしてもチューブがないと水やほこりが入ってこない？何かでカバーしてるのかな。
反対側のチューブは何のためのチューブだろう？俺も知らない。
>>195
今日は余裕が無かったから掃除はまた今度。
>>196
チューブも刺さってないの？
ということはうちのは下に垂らしておけばいいのかな。
それにしてもチューブがないと水やほこりが入ってこない？何かでカバーしてるのかな。
反対側のチューブは何のためのチューブだろう？俺も知らない。
２２５Ｗに乗ってますが、グリスニップルにグリスガンで
グリスを入れようとしたのですが、入っていかず横から
はみ出していきます。どうすればうまく入っていきますか？
グリスを入れようとしたのですが、入っていかず横から
はみ出していきます。どうすればうまく入っていきますか？
ノズルが鉄パイプのタイプに交換する
気合いで押し付けつつポンプを操作する
気合いで押し付けつつポンプを操作する
ニップルからグリスガンでマメに給油していたけども、
タイヤ交換のついでにリアサス全部ばらしたら
きちんと奥までグリス来てませんでしたorz
やっぱり年に一度は完全分解して直接グリス塗らないと駄目だね
タイヤ交換のついでにリアサス全部ばらしたら
きちんと奥までグリス来てませんでしたorz
やっぱり年に一度は完全分解して直接グリス塗らないと駄目だね
中古で買った俺
そのグリスを注入するというのがすごーく気になる俺
出来れば何処の話か教えて欲しい俺…
気になる…
そのグリスを注入するというのがすごーく気になる俺
出来れば何処の話か教えて欲しい俺…
気になる…
中古のセローを購入したので早速乗り回してきました。
取り回しの良い車体にトルクフルなエンジンは快適でしたが、
シート形状がいまいちなのか最後の方はお尻が痛くて難儀しました。
みなさんはどうでしょうか？
こんど自転車乗りさんが履いてるパッド入りのパンツでも買おうかと
思うのですが、すでに履いてる方いらっしゃいますか？
取り回しの良い車体にトルクフルなエンジンは快適でしたが、
シート形状がいまいちなのか最後の方はお尻が痛くて難儀しました。
みなさんはどうでしょうか？
こんど自転車乗りさんが履いてるパッド入りのパンツでも買おうかと
思うのですが、すでに履いてる方いらっしゃいますか？
205 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 00:22:32 ID:1GX1Gmup
>>204
私も土曜に200キロほど走ってきました、いつもながら尻が痛いシート形状に問題あり
オフ車は仕方ないか、貸してもらったＤトラッカーはさらに痛い、ＴＷ２２５は痛くなかったなあ
もう10年以上乗ってるので最近尻の痛くない再びオンロードに魅力を感じる、新型セローの方
新型の乗り心地はどうですか？尻はいたいですか？
私も土曜に200キロほど走ってきました、いつもながら尻が痛いシート形状に問題あり
オフ車は仕方ないか、貸してもらったＤトラッカーはさらに痛い、ＴＷ２２５は痛くなかったなあ
もう10年以上乗ってるので最近尻の痛くない再びオンロードに魅力を感じる、新型セローの方
新型の乗り心地はどうですか？尻はいたいですか？
>>205
やはり痛いものですか・・・。
オフ車は初めてなのですが、オンロードと違い上半身が立ち気味で
お尻に集中して体重がかかるのも原因かもしれませんね。
セローはツーリングバイクとして購入したので何とかせねば。
自転車のアンダーウェアを試してみてだめだったらアンコを増やすかな。
やはり痛いものですか・・・。
オフ車は初めてなのですが、オンロードと違い上半身が立ち気味で
お尻に集中して体重がかかるのも原因かもしれませんね。
セローはツーリングバイクとして購入したので何とかせねば。
自転車のアンダーウェアを試してみてだめだったらアンコを増やすかな。
>203
リアサスのリンク部分にデベソのようなポッチが出てる。
そこにグリスガンという工具のホースを押し当ててグリスを圧送するわけ。
グイグイ入れたらリンクの隙間からグリスが出てくるのでふき取って完了。
だが圧送最中にオイルシールを破いたり
シール自体が飛び出してきたりすることがある。
ばらして手塗りするほうが確実でイオン無く絶好調！年式にすれば綺（ｒｙ
リアサスのリンク部分にデベソのようなポッチが出てる。
そこにグリスガンという工具のホースを押し当ててグリスを圧送するわけ。
グイグイ入れたらリンクの隙間からグリスが出てくるのでふき取って完了。
だが圧送最中にオイルシールを破いたり
シール自体が飛び出してきたりすることがある。
ばらして手塗りするほうが確実でイオン無く絶好調！年式にすれば綺（ｒｙ
209 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 04:23:09 ID:okdfJM/+
>>84
久々にスレを覗いてみたらあり難い情報サンクスです。
久々にスレを覗いてみたらあり難い情報サンクスです。
それから、前スレで紹介してもらったオクに出ているシート張替えキット一式入れたのですが
全然滑らなくなりましたよ。ずっと四発ばっかり乗り回していたのですが
ようやく単発の乗り心地を楽しめるようになりました。すごく楽しいバイクですね。
街乗り、というか通学通勤がメインなので石橋のＢＷ入れたのですが
オフ乗りを前提にしないなら一番良いタイヤかもかも、です。
いや、ホント楽しいバイクです。２００００キロくらい走っている車体ですが、燃費も上々
財布にも優しくて長く付き合えそうです。
全然滑らなくなりましたよ。ずっと四発ばっかり乗り回していたのですが
ようやく単発の乗り心地を楽しめるようになりました。すごく楽しいバイクですね。
街乗り、というか通学通勤がメインなので石橋のＢＷ入れたのですが
オフ乗りを前提にしないなら一番良いタイヤかもかも、です。
いや、ホント楽しいバイクです。２００００キロくらい走っている車体ですが、燃費も上々
財布にも優しくて長く付き合えそうです。
新しくセロ海苔になったみなさん、
なにはともあれ、ワイドステップに変えることをお勧めします。
楽しいセロがさらに楽しくなりまつよ！
なにはともあれ、ワイドステップに変えることをお勧めします。
楽しいセロがさらに楽しくなりまつよ！
ワイドステップのお奨めのメーカーは？
213 ：203：2005/07/25(月) 07:39:20 ID:vlnW+bLm
>206 >208
ありがとーう なるほどアレはそういう物だったのか。
やってみるよ～
ありがとーう なるほどアレはそういう物だったのか。
やってみるよ～
>>212
リアルエキップは値段もいいけど品質もさすが。
でもキックが付かない。
他に、ノーマルにプレート増し付けしたのとかいろいろ出てるのでご自由に。
僕はリアルのを付けたんだけど、右ステップが一部フレームと干渉しちゃって
グラインダーで削らないと付かなかったなー（DG０８）
リアルエキップは値段もいいけど品質もさすが。
でもキックが付かない。
他に、ノーマルにプレート増し付けしたのとかいろいろ出てるのでご自由に。
僕はリアルのを付けたんだけど、右ステップが一部フレームと干渉しちゃって
グラインダーで削らないと付かなかったなー（DG０８）
新セロにワイドステップでキックが付かない？
何を言っているのかねﾁﾐは
何を言っているのかねﾁﾐは
216 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:12:45 ID:qP9o0fin
昨日NEWセローで３００キロほど走りましたが（休みながらですけど）意外と平気でしたよ。
それより腰が痛いでつ。
あとステップはワイズからでてるステップラバーつけてます。
靴裏が滑らないし痛まないからいいですよ。
それより腰が痛いでつ。
あとステップはワイズからでてるステップラバーつけてます。
靴裏が滑らないし痛まないからいいですよ。
>>216
セローの純正ステップって小さいんだよね。（特に２２５）
底の厚いオフロードブーツならまだしもスニーカーなんかで乗って
スタンディングすると足に食い込んできてけっこう痛い。
そこでワイドステップにしたら、もう楽チン！
スタンディングでトレッキングするのが楽しくなったYo
しかも踏む面積が増えたことで、バイクのコントロールもしやすくなって安定感が増した。
・・・と良いことずくめなんです！！
>>215
だれも新セロと言っとらんよﾁﾐ
セローの純正ステップって小さいんだよね。（特に２２５）
底の厚いオフロードブーツならまだしもスニーカーなんかで乗って
スタンディングすると足に食い込んできてけっこう痛い。
そこでワイドステップにしたら、もう楽チン！
スタンディングでトレッキングするのが楽しくなったYo
しかも踏む面積が増えたことで、バイクのコントロールもしやすくなって安定感が増した。
・・・と良いことずくめなんです！！
>>215
だれも新セロと言っとらんよﾁﾐ
220 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:03:18 ID:cEtSHhhc
>>217
新型はシートも良くなったと今日会社の人に聞きました、その人20アニバに乗ってて
旧型（それでも私の後輪ドラムより新しい）から乗り換えてべた褒でした。そんなに
違うならとかなり欲しくなってます。
新型はシートも良くなったと今日会社の人に聞きました、その人20アニバに乗ってて
旧型（それでも私の後輪ドラムより新しい）から乗り換えてべた褒でした。そんなに
違うならとかなり欲しくなってます。
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/65294/
安い！と思ったけど、ビンゴバックアップローン価格って？
しかも、最終更新日 2004年10月27日か。
色々見ると、昨年のモデルなら安くなってるかと思ったけど高いですね。
来年はブルーでるかなぁ。
安い！と思ったけど、ビンゴバックアップローン価格って？
しかも、最終更新日 2004年10月27日か。
色々見ると、昨年のモデルなら安くなってるかと思ったけど高いですね。
来年はブルーでるかなぁ。
223 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:54:04 ID:/6BbrHh3
＞中の人←これどういう意味ですか？
ごめんなさい、知識不足で・・・
ごめんなさい、知識不足で・・・
新セロ購入から１ヶ月…。なかなか乗る機会が少なかったけど、やっとこさ
慣らし終了っぽい距離になったんで、昨日、仕上のツーリング。
良いバイクだ～ｗ
まだ早いかと思いつつもフロントアップやジャンプの真似事もやってみた…。
やりやす～い＾＾
250ｋ程度のツーリングで、確かに尻の痺れは多少あったけど、俺は大昔にTS50の
経験があるだけなので、それと比べりゃ全然楽でしたよ。尻も体もｗ
ホント、買ってよかったよ＾＾
慣らし終了っぽい距離になったんで、昨日、仕上のツーリング。
良いバイクだ～ｗ
まだ早いかと思いつつもフロントアップやジャンプの真似事もやってみた…。
やりやす～い＾＾
250ｋ程度のツーリングで、確かに尻の痺れは多少あったけど、俺は大昔にTS50の
経験があるだけなので、それと比べりゃ全然楽でしたよ。尻も体もｗ
ホント、買ってよかったよ＾＾
失礼しますた。読み返して気づいた…
ジャンプはお世辞にもやりやすくはなかった＾＾；
やりやすかったのはフロントアップで、ジャンプの真似事はやってみたってだけ。
慣らしは終わっても馴らしはまだまだな俺でした
ジャンプはお世辞にもやりやすくはなかった＾＾；
やりやすかったのはフロントアップで、ジャンプの真似事はやってみたってだけ。
慣らしは終わっても馴らしはまだまだな俺でした
>223
とりあえず半年ROMって出直して来い
「ROMって何ですか？」とか聞かないでくれよ？
とりあえず半年ROMって出直して来い
「ROMって何ですか？」とか聞かないでくれよ？
227 ：レアルエキップですね：2005/07/25(月) 21:26:56 ID:ragyeNpA
>>221
あ、そうなの？なんでだろ。
しかしわかってたら対策してほしいもんだなー
せめて受注画面か、取説でその旨知らせてもらわないと。
レアル、詰めがあまいな・・・
強度的に問題なさそうな部分だし、もうどうでもいいけどね。
あ、そうなの？なんでだろ。
しかしわかってたら対策してほしいもんだなー
せめて受注画面か、取説でその旨知らせてもらわないと。
レアル、詰めがあまいな・・・
強度的に問題なさそうな部分だし、もうどうでもいいけどね。
オススメしてる割には、なんか〆が適当だなオイ
ワイズギアのオイルクーラー付けた･･･効くのか！？
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050725213114.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050725213114.jpg
230 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:38:03 ID:/6BbrHh3
半年以上前に同じ質問をどっかのスレでしたんですがその時も>>226みたく
あしらわれたんですよね、確か。自分も逆の立場だったら同じこと思うかもしれないけど、
スルーするよ。書き込む時間があるなら素直に教えてほしい・・・
あしらわれたんですよね、確か。自分も逆の立場だったら同じこと思うかもしれないけど、
スルーするよ。書き込む時間があるなら素直に教えてほしい・・・
231 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:41:06 ID:X/Se9nW2
>>210
同感だよ、BWはサイコーのタイヤ。
同感だよ、BWはサイコーのタイヤ。
>>230
お前もつまらん愚痴を書いてる暇があるなら調べろよ。
お前もつまらん愚痴を書いてる暇があるなら調べろよ。
>230
聞く前に自分でｸﾞｸﾞった？
半年以上前から気になることなら少しは自分で調べるなりなんなりしてから聞け。
「ｸﾞｸﾞるって何ですか？」とか聞かないでくれよ？
聞く前に自分でｸﾞｸﾞった？
半年以上前から気になることなら少しは自分で調べるなりなんなりしてから聞け。
「ｸﾞｸﾞるって何ですか？」とか聞かないでくれよ？
ブロンコ乗りもこのスレに参加していいかな
適当なスレが見当たらん
適当なスレが見当たらん
>>228 ｽﾐﾏｾﾝ(´･ω･`)
んじゃ、フォローとして、
２２５にレアルのワイドステップつけようとする人は、
>>214のような問題があるので、購入前にレアルに問い合わせたほうが良いですよー
>>230
僕は優しいヒマ人だから答えちゃうけど、
この場合、中の人→文脈から察してメーカーの人or店の人or製品関係者、って感じ。
んじゃ、フォローとして、
２２５にレアルのワイドステップつけようとする人は、
>>214のような問題があるので、購入前にレアルに問い合わせたほうが良いですよー
>>230
僕は優しいヒマ人だから答えちゃうけど、
この場合、中の人→文脈から察してメーカーの人or店の人or製品関係者、って感じ。
>>231
あのホソッコイタイヤなのにどんだけ倒してもグリップしてくれるので
かなり良いですよね。航続距離も丁寧に走っていれば１００００以上は余裕で走るって
バイク屋のお兄さんが言ってましたよ。
でも林道も走りたいなぁ～。
あのホソッコイタイヤなのにどんだけ倒してもグリップしてくれるので
かなり良いですよね。航続距離も丁寧に走っていれば１００００以上は余裕で走るって
バイク屋のお兄さんが言ってましたよ。
でも林道も走りたいなぁ～。
239 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:52:52 ID:66rdH1qv
全然形が違う、付かんやろ、しかもかっこ悪い
>234
旧セロの外見を変えただけみたいな感じだったと思うので、
参加おkだと思いまつ。ちなみに、自分も最近ブロンコとセロー225Wで迷って
結局セローを買いました。ブロンコ、あのレトロな感じが良かったんだけど。
旧セロの外見を変えただけみたいな感じだったと思うので、
参加おkだと思いまつ。ちなみに、自分も最近ブロンコとセロー225Wで迷って
結局セローを買いました。ブロンコ、あのレトロな感じが良かったんだけど。
ワイドステップ高いよ（´･ω･｀）
225中古ｴｿｼﾞｿ買えるがな
225中古ｴｿｼﾞｿ買えるがな
>>234
ブロンコは前にあったと思いますが、書込みが少なかったのですぐに無くなったと記憶しています。
>>241
> ちなみに、自分も最近ブロンコとセロー225Wで迷って
> 結局セローを買いました。ブロンコ、あのレトロな感じが良かったんだけど。
私も同じです！。'97年型のWE初期型(白緑)に乗っています。
ブロンコは前にあったと思いますが、書込みが少なかったのですぐに無くなったと記憶しています。
>>241
> ちなみに、自分も最近ブロンコとセロー225Wで迷って
> 結局セローを買いました。ブロンコ、あのレトロな感じが良かったんだけど。
私も同じです！。'97年型のWE初期型(白緑)に乗っています。
>>244
IDがHONDAのスポーツカー！。
IDがHONDAのスポーツカー！。
生産も中止で新型が出るこの時期に
後一文字でNewNSX
後一文字でNewNSX
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 02:54:58 ID:2gvaNVSg
某変態メーカーの400モタードからnewセローに乗換えた人曰く
「包み込むような座り心地、これなら次郎さんにも安心だね！」
「包み込むような座り心地、これなら次郎さんにも安心だね！」
250 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:39:49 ID:eK1BbLPM
>>218
ステップはワイズギアから出ているアルミの１万円の円筒形のものぐらいしかないですよね。
あとステップにかぶせるラバーセットというのが２０００円でありました。
これもワイドステップと呼べるのでしょうか？いくらか幅が広くなっている感じがするので。。
ステップはワイズギアから出ているアルミの１万円の円筒形のものぐらいしかないですよね。
あとステップにかぶせるラバーセットというのが２０００円でありました。
これもワイドステップと呼べるのでしょうか？いくらか幅が広くなっている感じがするので。。
ＮＥＷ セローが乗り出し４０万くらいにならんかなぁ
254 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:39:11 ID:zBs820ZX
乗り出し44万ぐらいでした。これ以上は新車じゃ無理そうですよ。
もう少したてばやすくなるかも。
もう少したてばやすくなるかも。
自分は身長１６５cm程度なんですが、新型セローは足つき等で苦労しますかね？
256 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:51:52 ID:zBs820ZX
ぜんぜん、大丈夫だと思います。
他の単車に比べると足つきせいはかなり良かったですよ。
他の単車に比べると足つきせいはかなり良かったですよ。
258 ：９４：2005/07/26(火) 17:00:33 ID:lmbQGPPY
セロ２５０白、契約してきますた！
込みこみで47万って高いかな？
まぁなにはともあれ納車待ち遠しいyo・・・
込みこみで47万って高いかな？
まぁなにはともあれ納車待ち遠しいyo・・・
259 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:08:28 ID:zBs820ZX
260 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:28:12 ID:kSLKYkfy
俺も8月３０日に納車出来るって
バイクショップからteに留守電があったよ。
バイクショップからteに留守電があったよ。
262 ：２５８：2005/07/26(火) 17:34:02 ID:lmbQGPPY
263 ：２６０：2005/07/26(火) 17:42:09 ID:kSLKYkfy
7月30日でした。
しかし、取りに行けるにが、仕事の都合上8月上旬。
待てないよ～。
しかし、取りに行けるにが、仕事の都合上8月上旬。
待てないよ～。
実は結構売れてるのか？＜ヌセロ
実はメーカーのサクラか？ｗ
身長１５７のチビライダーが来ましたよ。
ノーマルのままだと片足つんつんなのでフロントをちょっと下げてもらって両足つんつんになりました。
１６５なら余裕でしょー
ノーマルのままだと片足つんつんなのでフロントをちょっと下げてもらって両足つんつんになりました。
１６５なら余裕でしょー
>>267
おおー、不安が薄れてワクワクしてきましたよ
おおー、不安が薄れてワクワクしてきましたよ
269 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:56:29 ID:zSgEO5rp
ヌセロって、ＷＥより足つき悪いんだよね。
身長153センチなのでかなり心配。
現在ＷＥで両足つんつんです。
267さん、フロント下げたら足つきは旧セローと同じくらいになりましたか？
それともまだ旧セローより悪いですか？
ご存じでしたら教えて下さい。
身長153センチなのでかなり心配。
現在ＷＥで両足つんつんです。
267さん、フロント下げたら足つきは旧セローと同じくらいになりましたか？
それともまだ旧セローより悪いですか？
ご存じでしたら教えて下さい。
ローダウンキットがあるじゃないか。
あとこれどうぞー
（´r)
｀＼_ ,-､
r-r-I三ﾕｰ-､r-一､_７'
￣｀￣¨二ﾐP{､_ r=Y｡__
／ｰ-､ﾄゝ__｀{;:;:;}￣
＿ry--､ ＿__ ／三７=,／ゞfに＞'─-- ､
_ ィ,ツｰ､｀ヾミー- 二 ー--‐ｧ'_/7_ノ,／ ヽ-r`ﾆ二＞ー--`
N＿,,, へ＼ ＼＞ｰ- ｀二´／ｧ７ミiﾄ,_ ｡qrﾍ#i^ﾍ#ﾄ、
_,,≧､ﾆ=ソ､ｰ-y-r'"r--'､ミ}ﾐ7｀Yj ゞ,y≧三≡=-､
,ィラ-'‐'-'､ﾍY／｡|8 /r⌒v≧､ﾞ＜ｈ// X Y''"r､￣｀ヾtﾞ､
/tr'"-一ｰ､ヾヒﾕf8L/｡ゝ_ソ_ｧへ7'し'/ /fﾊ.Y ﾍ Y ヾtﾞ､
,fﾋ// ,ｨ'て''¨二 -一ﾐfヘ{ﾟ_三≡''ツ/Y/ {ﾋｉ ﾍﾔ_∠_´ヽ iﾋﾕ}
{ﾋi｛ {ゞイﾁ´ } }}ﾋﾕ/ヾｭBfrｰ一'''~_ソ' {ﾋi. ﾍqJ }_) } iﾋﾕ}
{ﾋﾄゞ､`ｰ-'_,シ〃ﾕ/ ﾍ⌒´￣ {ﾋi､ ゝ'´､_シ /tﾕ,!
ゞﾋﾞゞ､ｰ--ィ,.'tﾕ/ ﾍ ゞﾄﾄ、 /tﾕ/
ヾtヒﾋﾋﾋツ,／ ﾍ ヾﾋt､_＿__,／tﾕ/
｀￣￣´ ´ ヾttttヒユ／
｀￣´
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N＿,,, へ＼ ＼＞ｰ- ｀二´／ｧ７ミiﾄ,_ ｡qrﾍ#i^ﾍ#ﾄ、
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{ﾋi｛ {ゞイﾁ´ } }}ﾋﾕ/ヾｭBfrｰ一'''~_ソ' {ﾋi. ﾍqJ }_) } iﾋﾕ}
{ﾋﾄゞ､`ｰ-'_,シ〃ﾕ/ ﾍ⌒´￣ {ﾋi､ ゝ'´､_シ /tﾕ,!
ゞﾋﾞゞ､ｰ--ィ,.'tﾕ/ ﾍ ゞﾄﾄ、 /tﾕ/
ヾtヒﾋﾋﾋツ,／ ﾍ ヾﾋt､_＿__,／tﾕ/
｀￣￣´ ´ ヾttttヒユ／
｀￣´
>>267だけど、旧セローには乗ってないから比較できないです。ごめんよ。
フロント下げたのは２センチほどです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1122376870429.jpg
ちょっとわかりにくいかも・・・
フロント下げたのは２センチほどです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1122376870429.jpg
ちょっとわかりにくいかも・・・
ﾇｾﾛｰ購入の流れをぶった切って
95年式の限定色旧ｾﾛを契約した俺が来ましたよ
なんか気をつけるようなことってありますか?
95年式の限定色旧ｾﾛを契約した俺が来ましたよ
なんか気をつけるようなことってありますか?
４月からヌセロに乗っていたが明後日乗り換え！
セロー海苔ではありませぬが街で見かけました…
http://2st.dip.jp/futaba/src/1122385342957.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1122385342957.jpg
ど 何処の町行くとこんな頭の悪いバイクが見れるんだ…
279 ：267：2005/07/26(火) 23:07:05 ID:zSgEO5rp
273さん、270さん、ありがとう。
まず安価なフロントフォーク突き出しを試してみて、駄目ならローダウンキット組み込んでみます（高いけど）
まず安価なフロントフォーク突き出しを試してみて、駄目ならローダウンキット組み込んでみます（高いけど）
>>276
なにに乗り換え？
なにに乗り換え？
281 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:03:13 ID:1pQWtDhW
２０ｔｈ３０日に納車ですが、ヘルメットは何色がかっこいいでしょうか。
赤かぶってる人いますか。
赤かぶってる人いますか。
メッツガーレプリカでガチ
やっぱ納期かかってるんだ
同じくバイク屋に今月無理そう言われた・・・
早く乗りたかったのにぃぃ
前のバイクは下取りに出してしまったから
二輪のない生活はさびしい
同じくバイク屋に今月無理そう言われた・・・
早く乗りたかったのにぃぃ
前のバイクは下取りに出してしまったから
二輪のない生活はさびしい
>>261
安いですね。うらやましい。
安いですね。うらやましい。
フルフェイス被ってる人いる？
今日セロー契約してきたんだけど今まで使ってたフルのメットが
値段の高い物なんで正直ジェットヘル買っちゃうとすごいもったいない気が
するんで・・・（使わなくなっちゃうので。
オフ車だとジェットヘルばっかりだからちょっと気になる
今日セロー契約してきたんだけど今まで使ってたフルのメットが
値段の高い物なんで正直ジェットヘル買っちゃうとすごいもったいない気が
するんで・・・（使わなくなっちゃうので。
オフ車だとジェットヘルばっかりだからちょっと気になる
漏れはフルフェしか被らないけどな…(^^；
ちなみにAraiのTXモタードだが
ちなみにAraiのTXモタードだが
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20811236
ココの三枚目、カッコ良すぎ。
ココの三枚目、カッコ良すぎ。
オフメット被ってる奴はどう？
何か浮いっちゃってるのかなぁー漏れ
何か浮いっちゃってるのかなぁー漏れ
俺はＸ１１かぶって通勤
アライのツアクロ
速度出すとバイザーがヤバスなのでバイザーだけ取っ払って使ってる。
オン用もRR4あるけどセロ乗るときは殆ど使わないな。
速度出すとバイザーがヤバスなのでバイザーだけ取っ払って使ってる。
オン用もRR4あるけどセロ乗るときは殆ど使わないな。
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 12:01:09 ID:rbdkiIfR
オンロードのメットでも林道ツーリングはできるし、
高速等ではオンメットの方が快適だけど、
ヤブコギすると、シールドが傷だらけになるヨ
それでも俺はＪアクターとシンクロテックを愛用
高速等ではオンメットの方が快適だけど、
ヤブコギすると、シールドが傷だらけになるヨ
それでも俺はＪアクターとシンクロテックを愛用
てかメット変えたいんだがオニールとか通販でやすいてこない？
おれのジェットヘルの認識が間違えてた・・・
ジェットて顎が開いてるやつなのね
オフ用のフルフェイスのことをジェットヘルだと思ってた
おれが言いたかったのはオンロードのフルとオフのフルのことね。すいません
今使ってるのがオンロードのです
ジェットて顎が開いてるやつなのね
オフ用のフルフェイスのことをジェットヘルだと思ってた
おれが言いたかったのはオンロードのフルとオフのフルのことね。すいません
今使ってるのがオンロードのです
ぶっちゃけ街乗りなら何でもいいんじゃね？
俺、TMAXでオフ用フルフェ被って通勤する事あるし。
ちなみにメットはSHOEIのHORNET。
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/offroad/off_tri.html
ゴーグルじゃなくてシールドを使うから街乗りでもツーリングでも楽。
レースにゃ向かん。
俺、TMAXでオフ用フルフェ被って通勤する事あるし。
ちなみにメットはSHOEIのHORNET。
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/offroad/off_tri.html
ゴーグルじゃなくてシールドを使うから街乗りでもツーリングでも楽。
レースにゃ向かん。
こないだ「ワイズギア Arai HYPER XG」買った。ジェットでバイザーとシールドつき。
ツーリングではツアークロス、町乗りではテレオス２を使っていたが、今後はこれ一つにするつもり。
コンビニで買い物したり、ジュース飲んだりする度にヘルメット脱ぐ必要がこれでなくなるはず。
ツーリングではツアークロス、町乗りではテレオス２を使っていたが、今後はこれ一つにするつもり。
コンビニで買い物したり、ジュース飲んだりする度にヘルメット脱ぐ必要がこれでなくなるはず。
東京都内でセロー、ブロンコ使ってる人いますか？
夏の渋滞になるとオーバーヒートで動けなくなりませんか？
夏の渋滞になるとオーバーヒートで動けなくなりませんか？
>>286
漏れの場合
林道ツーの時はTXモタード、
街乗りの時はオンロード用フルフェと使い分けてる
オンロード主体だとオンロード用フルフェが最も快適だし、
オフ主体だとオフ用フルフェが最も快適
オフ用をTXモタにしたのは冬場の防寒の為
夏場はシールド外してゴーグル使用
漏れの場合
林道ツーの時はTXモタード、
街乗りの時はオンロード用フルフェと使い分けてる
オンロード主体だとオンロード用フルフェが最も快適だし、
オフ主体だとオフ用フルフェが最も快適
オフ用をTXモタにしたのは冬場の防寒の為
夏場はシールド外してゴーグル使用
>>299
オイルは何を使っていて、いつ交換したんだ？
オイルは何を使っていて、いつ交換したんだ？
>>301
いえいえ、いま持ってるのは水冷２５０なんですけど
こんどブロンコを購入しようと思って気になってた事を聞いてみたんです。
自分の水冷２５０で都内を走っているとすごく熱いんです。
それで水冷でこれじゃあ空冷だとオーバーヒートして走れないんじゃないかと思ったりして
それで聞いてみたとですたい。
いえいえ、いま持ってるのは水冷２５０なんですけど
こんどブロンコを購入しようと思って気になってた事を聞いてみたんです。
自分の水冷２５０で都内を走っているとすごく熱いんです。
それで水冷でこれじゃあ空冷だとオーバーヒートして走れないんじゃないかと思ったりして
それで聞いてみたとですたい。
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:14:55 ID:G2lebRaS
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:20:35 ID:G2lebRaS
ついでにワイズのショートクラッチレバー付けた。
これで立ち乗りしながらギア変えるのがやり易くなったよ。
張り切ってワイズで買っちゃったから折れた時にかなりヘコミソウだよorz
けどブッシュガードを倒してもズレナイ様に固めにネジ締めといたから大丈夫かな？
これで立ち乗りしながらギア変えるのがやり易くなったよ。
張り切ってワイズで買っちゃったから折れた時にかなりヘコミソウだよorz
けどブッシュガードを倒してもズレナイ様に固めにネジ締めといたから大丈夫かな？
この間、渋滞での信号待ち中、エンスト。
ハッ、これがオーバーヒートって奴かっ！！
と思ったのもつかの間、メインが空になってただけ（笑
空冷所持するのはセロー（２２５）が初めてなんだけど、なったことないなぁ。
私のオーバーヒートの経験は真夏のサーキットでのスクーター耐久レースぐらい。
２時間ぶっ通しで走ったＤＪ-１（爆
ハッ、これがオーバーヒートって奴かっ！！
と思ったのもつかの間、メインが空になってただけ（笑
空冷所持するのはセロー（２２５）が初めてなんだけど、なったことないなぁ。
私のオーバーヒートの経験は真夏のサーキットでのスクーター耐久レースぐらい。
２時間ぶっ通しで走ったＤＪ-１（爆
307 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:31:11 ID:rbdkiIfR
この前、山形の姥湯温泉に行った。
車のスイッチバックがあるような舗装林道で車が渋滞。
ローギアでぶいぶい言いながら徐行して登っていった。
温泉入って戻ってきたら、オイルが200ｃ減っていた。
オイルが過熱して燃えちゃったのね。
ロングツーリングの最中だったんで、携帯していたオイル缶から補給したけど。
車のスイッチバックがあるような舗装林道で車が渋滞。
ローギアでぶいぶい言いながら徐行して登っていった。
温泉入って戻ってきたら、オイルが200ｃ減っていた。
オイルが過熱して燃えちゃったのね。
ロングツーリングの最中だったんで、携帯していたオイル缶から補給したけど。
気温やギヤにかかわらす
ブン回すとオイル減るな
林道やコースだと人間が先にﾀﾞｳｿするけど
高速道路は要注意
ブン回すとオイル減るな
林道やコースだと人間が先にﾀﾞｳｿするけど
高速道路は要注意
309 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:02:06 ID:rbdkiIfR
高速道路では、いつも90キロ越えない速度で巡航してるんだが、
試しに、距離100キロを時速95キロで巡航したら、オイルが半減した。
試しに、距離100キロを時速95キロで巡航したら、オイルが半減した。
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:50:05 ID:m/3wmKMu
90年式のドラムセローに乗ってますが乗り心地が悪いような気がします、ずっと
のってるとサスがへたっているのかもしれません、たしかめ方とかありますか？
また直すとするといくらくらいかかりますか？もう乳ーセロー買ったほうが良いでしょうか？
その他は問題ありません、43000キロです
のってるとサスがへたっているのかもしれません、たしかめ方とかありますか？
また直すとするといくらくらいかかりますか？もう乳ーセロー買ったほうが良いでしょうか？
その他は問題ありません、43000キロです
ヌセロの慣らし運転終了目前！！
と思ってたら初の立ちゴケをした…orz
ステップとブレーキレバーに傷がぁぁぁ。
>>286
俺はオン用フルフェ使ってるよ。
今まで使ってたやつがボロくなったらオフのにすればいいじゃん。
ってか俺のフルフェ、ボロくなってきたからTXモタにかえたいなー。
新しいグラフィック出てくれないかな（´・ω・｀）
と思ってたら初の立ちゴケをした…orz
ステップとブレーキレバーに傷がぁぁぁ。
>>286
俺はオン用フルフェ使ってるよ。
今まで使ってたやつがボロくなったらオフのにすればいいじゃん。
ってか俺のフルフェ、ボロくなってきたからTXモタにかえたいなー。
新しいグラフィック出てくれないかな（´・ω・｀）
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:35:57 ID:cyO/hXoK
Y'S GEAR のカタログに、ヌセロ用 オイルクーラーキット開発中
とありますが、製品化されたのでしょうか ?
とありますが、製品化されたのでしょうか ?
ついこの間オイルクーラーの画像あがってなかったっけ？ ぬせろかどうかわからんけど…
一つ質問よろしいですか?
セル無しとセル付き(3RWから？)でシートって変わりましたか?
変わった…と言うよりはそのまま使用可能ですか? って方が近いかな…
一つ質問よろしいですか?
セル無しとセル付き(3RWから？)でシートって変わりましたか?
変わった…と言うよりはそのまま使用可能ですか? って方が近いかな…
NEWセロ乗っててＪフォース２って変？林道には行かないです。
フルフェの必要性は認めるけどなんか（気分的に）窒息しそうになって自分はだめだった。
フルフェの必要性は認めるけどなんか（気分的に）窒息しそうになって自分はだめだった。
俺も事故ってからフルフェの必要性は身を持ってして分ってはいるのだが
視認性の安全度では圧倒的にジェットが良いよな。
シュチュエーションでいうと交通量の多い片側三車線以上の道路とか。
あとツーリング時オンフルフェだと手元でマップを確認するのもめんどい。
あと個人的にはたちゴケも軽減される気が。
ただセローにジェットが似合うかといわれても・・・ 微妙
視認性の安全度では圧倒的にジェットが良いよな。
シュチュエーションでいうと交通量の多い片側三車線以上の道路とか。
あとツーリング時オンフルフェだと手元でマップを確認するのもめんどい。
あと個人的にはたちゴケも軽減される気が。
ただセローにジェットが似合うかといわれても・・・ 微妙
オフ用のシールドタイプならそんなに視界狭くないし閉塞感も低くない?
オンロード用は正直狭いとおもう…
一回セロじゃないが200km/hくらいでカウルから頭上げたら顔面にメットの内側がくっついたことがあったよ。
たまに買い物とかで安ものだけどジェット被るとジェットが欲しくなるのはあるね、らくちんでｲｲ
オンロード用は正直狭いとおもう…
一回セロじゃないが200km/hくらいでカウルから頭上げたら顔面にメットの内側がくっついたことがあったよ。
たまに買い物とかで安ものだけどジェット被るとジェットが欲しくなるのはあるね、らくちんでｲｲ
Jフォースならヌセロに普通に似合うと思うが
コミューターとして使ってるヤツも多いからね。
>>302
ちゃんと冷却水変えているのかと。
ちゃんと冷却水変えているのかと。
水冷なら
ｴﾝｼﾞﾝ止まる前に冷却水吹くがな
それ以前に止まるのは整備不良だな
ｴﾝｼﾞﾝ止まる前に冷却水吹くがな
それ以前に止まるのは整備不良だな
意外とそうでもないぞ。
クソオイル入れてたら水冷でも×。
クソオイル入れてたら水冷でも×。
322 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:05:17 ID:sW7Nv+F3
スクリーンをつけようと思いますが、付けている方おられますか？
大きいのとちいさいので2種類あるですが、、かわりありますか？
あと、セローにﾐﾗｰｺｰﾄｽｸﾘｰﾝってないんでしょうか？
大きいのとちいさいので2種類あるですが、、かわりありますか？
あと、セローにﾐﾗｰｺｰﾄｽｸﾘｰﾝってないんでしょうか？
324 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:04:24 ID:MCpNGo3e
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) あばばばばばば
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ あばばっあびゃばびゃばば
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
早朝出発して日が落ちてから帰る日帰りツーリングメインだとオフヘルのバイザーがとても有難い
まぶしいのキライだ
まぶしいのキライだ
俺は頭がでかいので空気抵抗低減のためにオンメットをかぶってるｗ
SHOEIのX9。舗装路メインだし。
ジェットはやはり怖いので買うことは無いと思うけど、最近このタイプの
メットが気になってます。
ttp://shop.genesis-ec.com/search/img.asp?shopcd=07011&item=HSF108
SHOEIのX9。舗装路メインだし。
ジェットはやはり怖いので買うことは無いと思うけど、最近このタイプの
メットが気になってます。
ttp://shop.genesis-ec.com/search/img.asp?shopcd=07011&item=HSF108
漏れはオフロードっぽい半ヘル（ｗ にＳＨＯＥＩのステッカー貼って被っているよｗ
旧セロー4JG（チューブ）の後輪に5MP（チューブレス）用を履かせたいのですが、互換性はあるのでしょうか？
換えた方いませんか？
換えた方いませんか？
タイヤの話？
ホイールの話し？
ホイールの話し？
>>329ｽﾏｿ
ホイールの方です。
ホイールの方です。
>>328
95年式225W（4JG2）と97年式225WE（4JG5）のホイールは互換性あるよ。
5MPはスプロケットの取り付け変わってるけどホイール丸ごと交換なら大丈夫でないか？
心配ならヤマハの部品検索サイトでブレーキ周りとか
アクスルシャフトに変更が無いかどうか見ればわかると思う。
95年式225W（4JG2）と97年式225WE（4JG5）のホイールは互換性あるよ。
5MPはスプロケットの取り付け変わってるけどホイール丸ごと交換なら大丈夫でないか？
心配ならヤマハの部品検索サイトでブレーキ周りとか
アクスルシャフトに変更が無いかどうか見ればわかると思う。
>>322
エイジュウプロのショートスクリーン付けてるけど、
思った以上にウィンドプロテクション効果があったよ。
ワイズギアのスクリーンも考えたけど、ちょっとカッコ悪くなりそう
なんで止めた。雨風にたいする効果はかなりありそうだけどね。
エイジュウプロのショートスクリーン付けてるけど、
思った以上にウィンドプロテクション効果があったよ。
ワイズギアのスクリーンも考えたけど、ちょっとカッコ悪くなりそう
なんで止めた。雨風にたいする効果はかなりありそうだけどね。
333 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:51:25 ID:OxaIbB1M
>>>332
そうなんですよ～。ワイズギアのものは大きいので、なんだかカッコ悪いんです。
こっちの方が安いし、、。じぶんも小さいのにしますっ！
でも、これだとワイズギアと違ってライトカウルに穴を空けなくちゃいけないんですか？
う～ん？（´・ω・｀）
そうなんですよ～。ワイズギアのものは大きいので、なんだかカッコ悪いんです。
こっちの方が安いし、、。じぶんも小さいのにしますっ！
でも、これだとワイズギアと違ってライトカウルに穴を空けなくちゃいけないんですか？
う～ん？（´・ω・｀）
335 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:58:37 ID:OxaIbB1M
わからんけどポリカ板買ってきて好みにカットしてミラーの根本あたりからエーモンのステーでくっつけるとか出来ないかな？
いや、試してないから全然自信ないけど。
いや、試してないから全然自信ないけど。
339 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:51:41 ID:wdm+RyEO
>>336,337
自分もバイクやで注文して付けてもらおうと思います。
多分、失敗しそうなので。。（＾＾）；
ｙｓｐとか南海部品とかでも大丈夫でしょうか？?
近くにはそのぐらいしかないので。。
納車まであと1週間！
スクリーンつけて、ステップラバーつけて、フォグをつけようっと（゜▽゜）♪
とても、まちどうしいです。。
はぁ～、でも、明日は当番だー ﾊｧｰ(´д｀)ﾔﾀﾞﾅｧｰ
自分もバイクやで注文して付けてもらおうと思います。
多分、失敗しそうなので。。（＾＾）；
ｙｓｐとか南海部品とかでも大丈夫でしょうか？?
近くにはそのぐらいしかないので。。
納車まであと1週間！
スクリーンつけて、ステップラバーつけて、フォグをつけようっと（゜▽゜）♪
とても、まちどうしいです。。
はぁ～、でも、明日は当番だー ﾊｧｰ(´д｀)ﾔﾀﾞﾅｧｰ
>>339
林道は走らない仕様にするんだね！
林道は走らない仕様にするんだね！
エイジュウプロのスクリーン、小さいから山に行っても邪魔にならないだろうと装着
慣れれば気にならないのだろうが案の定、登りは鬱陶く下りはスクリーンが邪魔で前が見え難い･･･
慣れれば気にならないのだろうが案の定、登りは鬱陶く下りはスクリーンが邪魔で前が見え難い･･･
スクリーンてなんでしか？
>>342
参照 http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=09873500&p=%A5%B9%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%F3&dtype=0&stype=0&dname=0na&pagenum=1
参照 http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=09873500&p=%A5%B9%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%F3&dtype=0&stype=0&dname=0na&pagenum=1
こんどね・・・・。
4JG6で北海道にいきまつ。
鹿やクマと戯れてこよう。
(・∀・)ｱﾋｬ!!
4JG6で北海道にいきまつ。
鹿やクマと戯れてこよう。
(・∀・)ｱﾋｬ!!
高速走行時に姿勢を低くしてもスクリーンの風防としての
効果は薄いってことですかね。って漏れは旧セロ糊なわけだが。
効果は薄いってことですかね。って漏れは旧セロ糊なわけだが。
>>344
いや、羆と戯れたら死ぬから・・・
いや、羆と戯れたら死ぬから・・・
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:40:10 ID:wdm+RyEO
>>340
そうですね～。
林道と高速はたまにです。おもに、街乗りになると思います。。
エイジュウのショートスクリーンにします。 ｾﾞﾋ！（゜▽゜）!
あと、ワイズギアの13千円のリアキャリアをつけようと思ったんですが、
でも、これをつけると取っ手がなくなりますよね？
あの穴?は取っ手の代わりになるのでしょうか?手が入るのかな?
後ろの人はやっぱり座りずらくなったりするんでしょうか?
どうしよー。。（´・ω・｀）ξ
だれか、おしえてくださいヽ（｀д´）ノ
そうですね～。
林道と高速はたまにです。おもに、街乗りになると思います。。
エイジュウのショートスクリーンにします。 ｾﾞﾋ！（゜▽゜）!
あと、ワイズギアの13千円のリアキャリアをつけようと思ったんですが、
でも、これをつけると取っ手がなくなりますよね？
あの穴?は取っ手の代わりになるのでしょうか?手が入るのかな?
後ろの人はやっぱり座りずらくなったりするんでしょうか?
どうしよー。。（´・ω・｀）ξ
だれか、おしえてくださいヽ（｀д´）ノ
>346
タンクのでかいカモシカに鹿が
擦り寄ってくるのを期待してます。
(´(･)｀)はさすがに勘弁。
>348
そこでONタイヤですよ。
どうせほとんど舗装だし、いままでいろんな
タイヤ試したあげくD604に決定。
あとシートに衝撃吸収のスポンジゴム、
レザーシートにかぶせて張ってます。
タンクのでかいカモシカに鹿が
擦り寄ってくるのを期待してます。
(´(･)｀)はさすがに勘弁。
>348
そこでONタイヤですよ。
どうせほとんど舗装だし、いままでいろんな
タイヤ試したあげくD604に決定。
あとシートに衝撃吸収のスポンジゴム、
レザーシートにかぶせて張ってます。
>>349
北海道は巡航速度が高いから焦って事故らないように気を付けてね～
端に寄って譲る余裕を持って走ろう。
そのほうが色々と周囲の景色も見えていいよ。シカもキツネも結構遭遇する。
でも、国道でも街灯＆ガードレールが無い崖っぷち沿いの山道なんかあったりするから予定より遅くなると危ないけどね。
俺は車だったからセローで行くなんてうらまやし…
北海道は巡航速度が高いから焦って事故らないように気を付けてね～
端に寄って譲る余裕を持って走ろう。
そのほうが色々と周囲の景色も見えていいよ。シカもキツネも結構遭遇する。
でも、国道でも街灯＆ガードレールが無い崖っぷち沿いの山道なんかあったりするから予定より遅くなると危ないけどね。
俺は車だったからセローで行くなんてうらまやし…
>>340
フォグとステップラバー装着して更にリアキャリアにＢＯＸ付けてるが
俺は林道に行くぞ！
さすがに林道でＢＯＸは外すが。（最近のはワンタッチで外せて便利だ）
つか、ステップラバー付けたら、まぁ足の裏は楽になったが、やっぱり
少しステップが高くなった。１ｃｍも上がってないと思うが、膝が窮屈に
感じるなー。
シフトペダルはラバー付けた時に調整したが、ブレーキペダルは調整
しなかったら、思ったより低くて、ちょっと焦った。
でもオフブーツを履くと、またペダル位置の感覚が違うんだよな。
オフブーツの時はラバーごと外すのが正解な気もするが、昔はどれも
ラバー標準装備だったんだから、言うほど問題ないべ。
フォグとステップラバー装着して更にリアキャリアにＢＯＸ付けてるが
俺は林道に行くぞ！
さすがに林道でＢＯＸは外すが。（最近のはワンタッチで外せて便利だ）
つか、ステップラバー付けたら、まぁ足の裏は楽になったが、やっぱり
少しステップが高くなった。１ｃｍも上がってないと思うが、膝が窮屈に
感じるなー。
シフトペダルはラバー付けた時に調整したが、ブレーキペダルは調整
しなかったら、思ったより低くて、ちょっと焦った。
でもオフブーツを履くと、またペダル位置の感覚が違うんだよな。
オフブーツの時はラバーごと外すのが正解な気もするが、昔はどれも
ラバー標準装備だったんだから、言うほど問題ないべ。
先週秋田にツーリング行ったときに動物注意の看板の絵が狸や猿じゃなくてカモシカでした。
看板と一緒に記念撮影しようと思ったけど恥ずかしいからやめた。
うちの地元じゃ街中の国道を散歩するカモシカが見られます。
山形じゃ県庁付近を散歩してたけど今もいるのかな。
看板と一緒に記念撮影しようと思ったけど恥ずかしいからやめた。
うちの地元じゃ街中の国道を散歩するカモシカが見られます。
山形じゃ県庁付近を散歩してたけど今もいるのかな。
355 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:09:42 ID:cPp3nkHu
友人は林道（本州の）走っていて併走していた鹿に体当たりされたらしい。バイクが50センチくらい平行移動したけどこけなかったそうだ。
私は仙台郊外の林道で、50センチ前を熊が横切った。バイクに直撃されなくてよかった。
私は仙台郊外の林道で、50センチ前を熊が横切った。バイクに直撃されなくてよかった。
>>355
ぶっちゃげ、『50センチ前』はちょっとオーバーにいっちゃったな。
ぶっちゃげ、『50センチ前』はちょっとオーバーにいっちゃったな。
357 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:14:54 ID:M1JrkNAH
教えてください。
フロントブレーキを握ってもブレーキランプが付かなくなりました。
リヤは付くのでタマ切れではありません。
この前の台風からかと思いますが、最近気が付いたもので。
急ぎで直したいのでどうか頼みます。
フロントブレーキを握ってもブレーキランプが付かなくなりました。
リヤは付くのでタマ切れではありません。
この前の台風からかと思いますが、最近気が付いたもので。
急ぎで直したいのでどうか頼みます。
>>357
ランプ類は配線のソケット（だっけ？）が錆びる事がありますのでシート外して連結部分を見てみるのがヨロし
ランプ類は配線のソケット（だっけ？）が錆びる事がありますのでシート外して連結部分を見てみるのがヨロし
つか、フロントブレーキスイッチの内部かコネクタの錆（もしくは外れ）でしょ。
「ブレーキスイッチってどれ？」「コネクタってどこ？」
という場合は、とっととバイク屋へ。
「ブレーキスイッチってどれ？」「コネクタってどこ？」
という場合は、とっととバイク屋へ。
361 ：355：2005/07/29(金) 23:53:01 ID:cPp3nkHu
>>356
あ、失礼。「10メートル前を」に訂正。
あ、失礼。「10メートル前を」に訂正。
で？
だ
☆
366 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:29:44 ID:T5aFFJHg
ブレーキキャリパーのピストン揉みだしをしたんだけど、大きいピストンが反応良く動くんだけど、小さいピストンが反応鈍くて。
大きいピストンを押さえると小さいピストンが動くんだけど…これで正解？もしかしてパッキン固着してるとか？
大きいピストンを押さえると小さいピストンが動くんだけど…これで正解？もしかしてパッキン固着してるとか？
気になるなら、ピストンを外して、ピストンとキャリパーの間にある
オイルシールを交換、その時にシールとキャリパーの間に発生してる筈の
耳クソみたいなものをきれいに掃除。
やたらと片方のパッドばかり摩耗が早いとか、ブレーキがひきずって
困るとか、逆に全然効かないとかいうんでなきゃ、気にスンナ
オイルシールを交換、その時にシールとキャリパーの間に発生してる筈の
耳クソみたいなものをきれいに掃除。
やたらと片方のパッドばかり摩耗が早いとか、ブレーキがひきずって
困るとか、逆に全然効かないとかいうんでなきゃ、気にスンナ
368 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:59:06 ID:Ylbd7ien
セローWEかSシェルパかXR250のどれかを買うつもりです。他のに比べてセローの良い所、いまいちな所を教えて下さい。
何年か後にはDR-Zもいいかなぁなんて思ってます
何年か後にはDR-Zもいいかなぁなんて思ってます
>>369
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
★☆ オフロードバイク総合 ６速 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120127793/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
★☆ オフロードバイク総合 ６速 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120127793/
371 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 14:52:53 ID:4tize7uR
372 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:23:31 ID:UoKZul15
373 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:18:32 ID:Fm7OdRZX
多少乱暴に扱っても壊れないですかね
すぐ壊れるよ
375 ：２５８：2005/07/30(土) 17:30:41 ID:HqsG2WwA
一週間納車が早まり、ニューセローたった今購入して乗ってきますた！
もうね、あほかと。この楽しさは何かと。子一時間問い詰めたいと
思っていた矢先に突然エンスト・・・いろいろ試してもエンジンが
かからない。たった３０ｋｍしか走っていないのにorz家が近かったので
一旦押して帰ってんで一休みしてから、もう一回エンジンかけてみたら
かかって難なく走れるように回復してました。こんな場合一旦治っても
バイク屋に持って行った方がいいですか？（:_;）
もうね、あほかと。この楽しさは何かと。子一時間問い詰めたいと
思っていた矢先に突然エンスト・・・いろいろ試してもエンジンが
かからない。たった３０ｋｍしか走っていないのにorz家が近かったので
一旦押して帰ってんで一休みしてから、もう一回エンジンかけてみたら
かかって難なく走れるように回復してました。こんな場合一旦治っても
バイク屋に持って行った方がいいですか？（:_;）
もう壊れますた
377 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:46:24 ID:UoKZul15
症状が出ている時に診てもらわないと、バイク屋もおそらく診断不能とｵﾓﾜﾚ
378 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 18:05:12 ID:5KFTz1FT
さっき洗車をしていて、ふとバッテリーと違うほうのサイドカバーをはずしたら
横にボックスがあったのでねじをはずして覗いたらそこはエアクリーナーらしく鉄あみの
まえにプラスチックの枠があった、それをはずすとぼろぼろのスポンジがでてきた、
掃除をしたんですが、プラスチックの枠がエアクリーナーなんですか？今まで大丈夫だったし
しばらく走っても大丈夫でしょうか？43000キロ一度も見てませんでした。セローです。
横にボックスがあったのでねじをはずして覗いたらそこはエアクリーナーらしく鉄あみの
まえにプラスチックの枠があった、それをはずすとぼろぼろのスポンジがでてきた、
掃除をしたんですが、プラスチックの枠がエアクリーナーなんですか？今まで大丈夫だったし
しばらく走っても大丈夫でしょうか？43000キロ一度も見てませんでした。セローです。
379 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 18:05:50 ID:hIcANMNX
今日セロー２５０納車されました。
今までハスラー５０だったので、フルスロットルがクセに
なっていたのですがやはりもて余すほどの馬力がある！
ニュルニュルとスピードが出るのでホント乗ってて楽しかったです。
上記でエンストの話題出てますが、自分も販売員の目の前で
セルまわした直後にエンストしました。
「まだ新しいので部品同士がかみ合ってないから」とのこと。
？そんなものかなと思った帰り道に今度は走行中エンスト。
ただこれは単なるガソリン切れでした。
今までハスラー５０だったので、フルスロットルがクセに
なっていたのですがやはりもて余すほどの馬力がある！
ニュルニュルとスピードが出るのでホント乗ってて楽しかったです。
上記でエンストの話題出てますが、自分も販売員の目の前で
セルまわした直後にエンストしました。
「まだ新しいので部品同士がかみ合ってないから」とのこと。
？そんなものかなと思った帰り道に今度は走行中エンスト。
ただこれは単なるガソリン切れでした。
親切スレとのマルチかよ。氏ね
382 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 18:23:06 ID:5KFTz1FT
初心者スレにも書いてるんだな…
君のやっていることはマルチポストと言って
2chではとても嫌われることだ。
気をつけた方がいいよ。
君のやっていることはマルチポストと言って
2chではとても嫌われることだ。
気をつけた方がいいよ。
本で読んでなぜここで訊く？
386 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 18:34:02 ID:5KFTz1FT
>>383
失礼しました、とても心配だったもので
失礼しました、とても心配だったもので
>385
せっかくだから、ヌセロとりあえず試乗してきてみたら？
ヌセロは今なら試乗車ｲﾊﾟｰｲあるし。
ルックス以上に気に入ることのできる何かが見つかるかもしれない。
旧セロ買ってやっぱりヌセロにしとけばﾖｶｯﾀなんてことがないようにね。
なんて言いつつ自分は旧セロ乗ってるけどﾅｗ
せっかくだから、ヌセロとりあえず試乗してきてみたら？
ヌセロは今なら試乗車ｲﾊﾟｰｲあるし。
ルックス以上に気に入ることのできる何かが見つかるかもしれない。
旧セロ買ってやっぱりヌセロにしとけばﾖｶｯﾀなんてことがないようにね。
なんて言いつつ自分は旧セロ乗ってるけどﾅｗ
高いなー、40万以上もするのか
ヌセロなんですけども、今日乗ろうとしたらヘッドライトが
点かず、ずっとハイビームの青いＬＥＤが点灯していたのですが、
これはライトバルブが切れてしまった、もしくは接触が悪いということでしょうか？
他のランプ類は皆無事なのですが・・・
高効率バルブに変えていたのですが、それが悪かったのでしょうか？
まだバイク暦が半年もいっていないため、今回はお店の人に任せようと思います。
参考までに聞いておきたいのですが、ヘッドユニットのライトの真下のネジが
光軸調整で、横にある六角がヘッドのガワを外すものでしょうか？
サービスマニュアル買わなきゃダメかな・・・
点かず、ずっとハイビームの青いＬＥＤが点灯していたのですが、
これはライトバルブが切れてしまった、もしくは接触が悪いということでしょうか？
他のランプ類は皆無事なのですが・・・
高効率バルブに変えていたのですが、それが悪かったのでしょうか？
まだバイク暦が半年もいっていないため、今回はお店の人に任せようと思います。
参考までに聞いておきたいのですが、ヘッドユニットのライトの真下のネジが
光軸調整で、横にある六角がヘッドのガワを外すものでしょうか？
サービスマニュアル買わなきゃダメかな・・・
ジェベル200とコンペ買った方がよくないか
250出てから、ちょ→初心者が増えてないか？？？
βακαみたいな質問ばっかり！
何～んも知らんのなら、素直にバイク屋に持って逝けば良いものの、２ちゃんで情報収集か？ おめでてーな！
βακαみたいな質問ばっかり！
何～んも知らんのなら、素直にバイク屋に持って逝けば良いものの、２ちゃんで情報収集か？ おめでてーな！
>>392
レスありがとうございます。
ハイロー切り替えても点きっぱなしですので、明日の朝バイク屋に
持ち込みます。
ネジの位置まで答えていただいて、ありがとうございました。
今度サービスマニュアル買ってきます。
レスありがとうございます。
ハイロー切り替えても点きっぱなしですので、明日の朝バイク屋に
持ち込みます。
ネジの位置まで答えていただいて、ありがとうございました。
今度サービスマニュアル買ってきます。
>393
分かったからザに帰れ
分かったからザに帰れ
396 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:28:11 ID:UoKZul15
なんかこのスレ読んでたら、ヌセロがトラブルだらけのバイク見えてきてしまったよ(ﾉД`)
新セロ、新車の時、エンジンかかりにくい、かかってもすぐ止まる、走り出しても
一時停止とかで止まる、ってのは本当、だが、慣らしが進むに従って
その症状も消えていく。トリッカーも同じエンジンなんで、同じ症状が出る。
シフトチェンジのフィーリングも最初は悪いが、次第に慣れていく。
ツーリングとか行って一気に距離を伸ばすような慣らし方法だと
シフトをあまり使わんので、結果、シフトフィーリングが悪い状態が
いつまでも続いたりする。
多少、気になるといえば、ヘッド部分やオイルエレメントのカバーから
オイルがにじんでる事が多い、って事だろーか。
気付いたら増し締めしといた方がいいかもしれない。
一時停止とかで止まる、ってのは本当、だが、慣らしが進むに従って
その症状も消えていく。トリッカーも同じエンジンなんで、同じ症状が出る。
シフトチェンジのフィーリングも最初は悪いが、次第に慣れていく。
ツーリングとか行って一気に距離を伸ばすような慣らし方法だと
シフトをあまり使わんので、結果、シフトフィーリングが悪い状態が
いつまでも続いたりする。
多少、気になるといえば、ヘッド部分やオイルエレメントのカバーから
オイルがにじんでる事が多い、って事だろーか。
気付いたら増し締めしといた方がいいかもしれない。
このスレで報告されているエンストの件が、まったく起きない俺は勝ち組という事か
399 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:24:41 ID:4fOtUn+6
そもそもセローを買った時点で負け組だろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
>>385
90km/h以上を捨てる覚悟があれば旧セローが一番いいかも。
高速でよれるのは主にタイヤのせい。D604とがBWとかシラックにすれば120km/hくらいまで問題無し。
林道はたまに走る程度で、長距離ツーリングメインなら
フロントスプロケットを16Tにするか、リアスプロケットを43Tにすると走りやすい。
225WE（5MP1）は社外品のリアスプロケットが無いのでフロントを替えるしかないけど、
ノーマルの新品チェーンでフロント16Tにするとぎりぎり足りないかも。ちょっと伸びたチェーンなら16Tでも入る。
エンジン壊れる覚悟でブン回せば120km/hは出るよw
90km/h以上を捨てる覚悟があれば旧セローが一番いいかも。
高速でよれるのは主にタイヤのせい。D604とがBWとかシラックにすれば120km/hくらいまで問題無し。
林道はたまに走る程度で、長距離ツーリングメインなら
フロントスプロケットを16Tにするか、リアスプロケットを43Tにすると走りやすい。
225WE（5MP1）は社外品のリアスプロケットが無いのでフロントを替えるしかないけど、
ノーマルの新品チェーンでフロント16Tにするとぎりぎり足りないかも。ちょっと伸びたチェーンなら16Tでも入る。
エンジン壊れる覚悟でブン回せば120km/hは出るよw
>>400
詳しい説明ありがとうございます。
教習中なもので100キロとかは未知の世界です(･∀･)。
よく考えたら車の高速運転でも110キロ以上出してないや。
人生初のバイクはやっぱセロー225かなぁ
愛嬌あるからなぁ
詳しい説明ありがとうございます。
教習中なもので100キロとかは未知の世界です(･∀･)。
よく考えたら車の高速運転でも110キロ以上出してないや。
人生初のバイクはやっぱセロー225かなぁ
愛嬌あるからなぁ
最近、黒煙を吐くようになってディーゼル車のような匂いがするのだけど
このまま乗っていても大丈夫かな？
エンジン付近からカチカチって音もする気が・・・
ヤバス？
このまま乗っていても大丈夫かな？
エンジン付近からカチカチって音もする気が・・・
ヤバス？
ヤバス。
エンジンO.H.以外に方策はナイ
いやマジで
エンジンO.H.以外に方策はナイ
いやマジで
オイル下がりだよ。まずはＯＩＬレベルかくに～ん！！
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:40:54 ID:X2ykKWu1
ベテランのバイク屋さんなら、オイルの色や匂いの異常にも気がつく筈。
408 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:46:24 ID:d2rhgvvd
２５０セローです。
サイドバックサポートを付けたらメットホルダーが使用できず、
本屋に行くにもいちいちメットを持ち歩くことになりました。
汎用品でハンドルなどに取り付けられるホルダーありましたらご教示
いただきたく。
サイドバックサポートを付けたらメットホルダーが使用できず、
本屋に行くにもいちいちメットを持ち歩くことになりました。
汎用品でハンドルなどに取り付けられるホルダーありましたらご教示
いただきたく。
小型のﾜｲﾔｰﾛｯｸじゃだめぽ？
一回狩られて以来持ち歩いてるぞ。
出来るなら持って行った方が良いとおもう…高いからね…ﾊｧ
出来るなら持って行った方が良いとおもう…高いからね…ﾊｧ
>>409
簡単に切れます。
あとメットホルダーにＤリングを通してると、Ｄリング部分を切って持って行かれることもあるようです。
短時間じゃない限りメットは持ち歩きませう。
じゃなければフルフェのチンガード部分に極太ワイヤーとバイクのフレームかハンドルを通してロック。
重いワイヤーを持ち歩くくらいならやっぱりメットを持ち歩いたほうがいいけどね。
簡単に切れます。
あとメットホルダーにＤリングを通してると、Ｄリング部分を切って持って行かれることもあるようです。
短時間じゃない限りメットは持ち歩きませう。
じゃなければフルフェのチンガード部分に極太ワイヤーとバイクのフレームかハンドルを通してロック。
重いワイヤーを持ち歩くくらいならやっぱりメットを持ち歩いたほうがいいけどね。
250を買うならシェルパの方がいいよね？
旧セロー乗りです。
前後スプロケとチェーンを交換しようと思うんですけど、スプロケは純正より安い社外品ありますか？
それとチェーンはノンシールで4500円くらいのがあったんですけど、排気量125cc迄・馬力25PS迄と書いてあります。
これ使えますかね？馬力なら25馬力以内なので使えそうな気がするんですが。
前後スプロケとチェーンを交換しようと思うんですけど、スプロケは純正より安い社外品ありますか？
それとチェーンはノンシールで4500円くらいのがあったんですけど、排気量125cc迄・馬力25PS迄と書いてあります。
これ使えますかね？馬力なら25馬力以内なので使えそうな気がするんですが。
416 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:24:53 ID:PMOSYO36
>>408
旧車のが使えるよ。 750フォアーとかHD用がオケー
旧車のが使えるよ。 750フォアーとかHD用がオケー
>408
GIVI等のトップケースつければ？
GIVI等のトップケースつければ？
>>414
シール無しのチェーンはシールチェーンと違って、シール部分での
パワーロスが無いから、小排気量のパワーの無いバイクに向く。
レース用にあえて使う事もあるが、はっきり言って、すぐ伸びるんで
シールチェーンを使った方が、結果的に絶対安上がり。
チェーンの伸びが早ければ、同時にスプロケの摩耗も早くなるから
チェーン交換だけの値段ではなくなるぞ。
シール無しのチェーンはシールチェーンと違って、シール部分での
パワーロスが無いから、小排気量のパワーの無いバイクに向く。
レース用にあえて使う事もあるが、はっきり言って、すぐ伸びるんで
シールチェーンを使った方が、結果的に絶対安上がり。
チェーンの伸びが早ければ、同時にスプロケの摩耗も早くなるから
チェーン交換だけの値段ではなくなるぞ。
>>413
値段が違うよ値段が
値段が違うよ値段が
ヌセロの値段が高くて嫌なら当然の如く
シェルパより旧セロを選ぶワケだが
シェルパより旧セロを選ぶワケだが
421 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:37:49 ID:C4fUqKw2
セロー乗る時に、アウトドア系のジャケット（パタゴニアとかTHE NORTH FACEとか）着てる人っていますか？
そりゃいるだろｗ
セローにフットレストつけようかな、と思いますた。
位置的にはセルモータのあたりかな。
そうすると、ビクスクにふんぞり返って乗ってるようなポジションができて、
長距離移動の時、ライポジの自由度が広がって楽かも・・と思いましたが、
付けてるよーなんて人います？
位置的にはセルモータのあたりかな。
そうすると、ビクスクにふんぞり返って乗ってるようなポジションができて、
長距離移動の時、ライポジの自由度が広がって楽かも・・と思いましたが、
付けてるよーなんて人います？
そりゃいないだろｗ
>>423
素直にﾏｼﾞｪ乗れよ...
素直にﾏｼﾞｪ乗れよ...
>>426
ｶﾞﾝｶﾞﾚ｡出来上がった暁には折れも参考にさせてもらうかも｡
ｶﾞﾝｶﾞﾚ｡出来上がった暁には折れも参考にさせてもらうかも｡
428 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:09:52 ID:JGpER92j
ニューセロー試乗して来たが、デカイし重く感じた
ニューセロー、1ヵ月乗っての感想
「山へ！」じゃなくて「キャンプ場へ！」ロングツーリングが得意な旅バイク
「山へ！」じゃなくて「キャンプ場へ！」ロングツーリングが得意な旅バイク
ワイズあたりがトリッカーの大容量タンク出してくれればセローいらないんだけどなー。
>>430
そんなあなたにセロッカー。
そんなあなたにセロッカー。
432 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:38:01 ID:X2ykKWu1
以前、高速で友人（長身の男）がセローのシュラウドの上に足をひっかけて走行していた。足が疲れたって。
私は身長150センチちょいなので、走行中に足を垂らしても地面に接地しないので、足が疲れた時は楽。
私は身長150センチちょいなので、走行中に足を垂らしても地面に接地しないので、足が疲れた時は楽。
長距離ツーリングで疲れた時、タンデムステップを使う事はあるけどなぁ。
つか、旧セロはトライアル的な乗り方をするのに、わざわざステップを
後方にしていたと思うが。
TT225のステップはボルトオンで普通に付くが、セローより前。
つか、旧セロはトライアル的な乗り方をするのに、わざわざステップを
後方にしていたと思うが。
TT225のステップはボルトオンで普通に付くが、セローより前。
>>421
シェラデザインのパナミントを愛用しています。
マウンテンパーカーの頭にかぶる部分の無いようなジャケットです。
袖口や首周りや前面のチャックの部分からの風の進入もなく結構快適です。
ただ、転倒時のプロテクションは皆無なのでその点は弱点です。
また、夏は走行中の風を利用して体を冷やす物は、
アウトでア系には、無いので素直にバイク用を着用しています。
参考までに。
シェラデザインのパナミントを愛用しています。
マウンテンパーカーの頭にかぶる部分の無いようなジャケットです。
袖口や首周りや前面のチャックの部分からの風の進入もなく結構快適です。
ただ、転倒時のプロテクションは皆無なのでその点は弱点です。
また、夏は走行中の風を利用して体を冷やす物は、
アウトでア系には、無いので素直にバイク用を着用しています。
参考までに。
'98WEの中古を買ったんですが、Fフォークブーツが縦に裂けてしまいました。
フォークブーツの交換をすればいいんでしょうが、貧ボー人としては、何とか安価にすませたいのですが、
良い方法あればご教授願います。
さすがに普通のビニールテープを貼る（巻く）というのはだめでした。。。。。
フォークブーツの交換をすればいいんでしょうが、貧ボー人としては、何とか安価にすませたいのですが、
良い方法あればご教授願います。
さすがに普通のビニールテープを貼る（巻く）というのはだめでした。。。。。
なぜ、ビニールテープを巻いて変わりになるのか分からんけど。
取っ払う。
もしくは解体屋で探す
無ければ純正買う
いやなら社外を買う
取っ払う。
もしくは解体屋で探す
無ければ純正買う
いやなら社外を買う
来月のロングツーリングに向けて準備しようと
前スレだったか、好評だったラフロのアクアドライサイドバッグ買ったんだが、
旧セロで純正アルミキャリア＋GIVIトップケース装備してる場合
車体のどのあたりにつければよい？？
取り付け用ゴムベルトをシートに着けると前すぎて
ポジションによっては足にバッグが当たるし、
後ろにはキャリアが干渉してしまうし・・・
。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。 ﾀｽｹﾃｰ
前スレだったか、好評だったラフロのアクアドライサイドバッグ買ったんだが、
旧セロで純正アルミキャリア＋GIVIトップケース装備してる場合
車体のどのあたりにつければよい？？
取り付け用ゴムベルトをシートに着けると前すぎて
ポジションによっては足にバッグが当たるし、
後ろにはキャリアが干渉してしまうし・・・
。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。 ﾀｽｹﾃｰ
新セローも賛否両論だな
こりゃ跨って決めるしかないか
こりゃ跨って決めるしかないか
>>438
サイドバッグをキャリアの上に付けて、その上にＧＩＶＩのマウントを付ける。
しかあるまい…
>>439
俺は旧セロがポジション的にダメだったが、新セロにまたがって、「買う」
と決めた。
普通にＴＴが売ってた時は、DTに乗ってたんだよなぁ…
ちなみにアタックツーリングは（あまり）しない。荷物積んで山に入って
景色を楽しんで悦に入る。でも時々カッ飛ばす。
サイドバッグをキャリアの上に付けて、その上にＧＩＶＩのマウントを付ける。
しかあるまい…
>>439
俺は旧セロがポジション的にダメだったが、新セロにまたがって、「買う」
と決めた。
普通にＴＴが売ってた時は、DTに乗ってたんだよなぁ…
ちなみにアタックツーリングは（あまり）しない。荷物積んで山に入って
景色を楽しんで悦に入る。でも時々カッ飛ばす。
85です。
注文してたレアルのワイドステップ、店に届いたそうです。２週間かかりました。
とりあえず鉄工ヤスリを用意してトライしてみますよ。
注文してたレアルのワイドステップ、店に届いたそうです。２週間かかりました。
とりあえず鉄工ヤスリを用意してトライしてみますよ。
２５０か２２５か、悩むなぁ
悩んでる時も楽しいんだけど
悩んでる時も楽しいんだけど
ZX-6Rにセカンドで250買ってみた。
このブレーキの効かなさはヤベェ、
リヤすべりまくりだし、オフ車おもしれぇわ。
タンク細すぎてニーグリップしづらいのが難点だな。
このブレーキの効かなさはヤベェ、
リヤすべりまくりだし、オフ車おもしれぇわ。
タンク細すぎてニーグリップしづらいのが難点だな。
>>442
20年の熟成された車体の信頼感は伊達じゃないぼ・・・
20年の熟成された車体の信頼感は伊達じゃないぼ・・・
>>444
前スレでお世話になった者ですが
今日都内を走ってきました。
２２５、やっぱり良いですよ。
オンロードでもこれほど乗りやすいバイクは今まで無かったす
って、これは多分自分のバイクスタイルのせいなんだろうけど
一通りの車種乗り継いできて、でかいのにも乗りましたけど
２２５、一番ｲｲｯｽ
テールカウルの凹凸のせいで自家塗装のイメージが定まらなくて困っています。
青フレームがやっぱり浮いちゃう…
前スレでお世話になった者ですが
今日都内を走ってきました。
２２５、やっぱり良いですよ。
オンロードでもこれほど乗りやすいバイクは今まで無かったす
って、これは多分自分のバイクスタイルのせいなんだろうけど
一通りの車種乗り継いできて、でかいのにも乗りましたけど
２２５、一番ｲｲｯｽ
テールカウルの凹凸のせいで自家塗装のイメージが定まらなくて困っています。
青フレームがやっぱり浮いちゃう…
447 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:02:32 ID:GiKXnYxE
>>443
セローはニーグリップというより、くるぶしグリップだわさ
セローはニーグリップというより、くるぶしグリップだわさ
>>443
純正がＯＮ／ＯＦＦタイヤだからね。
強力なブレーキつけたらあっという間に角が無くなる。
高速域からのブレーキだと、ブレーキ容量よりタイヤが飛ぶ恐怖との戦いです。
基本的に違うバイクなのだから当然ですけどね。
純正がＯＮ／ＯＦＦタイヤだからね。
強力なブレーキつけたらあっという間に角が無くなる。
高速域からのブレーキだと、ブレーキ容量よりタイヤが飛ぶ恐怖との戦いです。
基本的に違うバイクなのだから当然ですけどね。
449 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:31:25 ID:+xiIN+Jc
日曜にセロー２５０納車になって、早速タンクバッグ＆マップホルダーの
必要性を感じています。
純正オプションのmont-bellもいい感じだとは思うんですが、アタッチメン
ト式なのと、コイン／カードホルダーがすぐ取り出せる位置にないっぽい？
のが気になっています。
マグネット式で、ツーリングマップルが入れられるマップホルダー付きので、
セロー２５０に付くタンクバッグはないものでしょうか・・・？
必要性を感じています。
純正オプションのmont-bellもいい感じだとは思うんですが、アタッチメン
ト式なのと、コイン／カードホルダーがすぐ取り出せる位置にないっぽい？
のが気になっています。
マグネット式で、ツーリングマップルが入れられるマップホルダー付きので、
セロー２５０に付くタンクバッグはないものでしょうか・・・？
450 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:42:13 ID:AcEb27an
>>449
確かセローに付けられるタンクバックってタンクの形的な問題で殆ど無かった思い出があるよ。
あってもマップホルダーが無いタイプのバックだった希ガスる。
どこかのHPで載ってたんだけどねー。
このスレかもしれないけど。
このスレじゃ無かったとしてもセロー250でググッたら最初の方のページで載ってたと思うよ♪
確かセローに付けられるタンクバックってタンクの形的な問題で殆ど無かった思い出があるよ。
あってもマップホルダーが無いタイプのバックだった希ガスる。
どこかのHPで載ってたんだけどねー。
このスレかもしれないけど。
このスレじゃ無かったとしてもセロー250でググッたら最初の方のページで載ってたと思うよ♪
>>450
マップホルダーがないタイプってたぶん↓のトップに出てくるページのやつですよね。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&q=%E3%82%BB%E3%83%AD%E3%83%BC250%20%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0
motofizzのオーバルのやつ。同じmotofizzのオフロード用のは付かないんですよね・・・
うーん、ツーリングマップルは必需品だからなあ・・・やっぱ純正しかないか・・・
マップホルダーがないタイプってたぶん↓のトップに出てくるページのやつですよね。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&q=%E3%82%BB%E3%83%AD%E3%83%BC250%20%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0
motofizzのオーバルのやつ。同じmotofizzのオフロード用のは付かないんですよね・・・
うーん、ツーリングマップルは必需品だからなあ・・・やっぱ純正しかないか・・・
>>447
なるほどなるほど、くるぶしグリップですか。
すねあたり滅茶苦茶熱くなりそう。
>>448
ふむ、わざと効き悪く作ってあるみたいですね。
オフ走行だと効き過ぎても危険そうだし。
ニュセロシートが良くできてるなぁ、
真ん中が滑りにくい革のおかげでブレーキングでも
前にずれにくいし、サイドはスタンディングで
体重移動しやすいように、普通のシートの革になってた
ビックリだ！
なるほどなるほど、くるぶしグリップですか。
すねあたり滅茶苦茶熱くなりそう。
>>448
ふむ、わざと効き悪く作ってあるみたいですね。
オフ走行だと効き過ぎても危険そうだし。
ニュセロシートが良くできてるなぁ、
真ん中が滑りにくい革のおかげでブレーキングでも
前にずれにくいし、サイドはスタンディングで
体重移動しやすいように、普通のシートの革になってた
ビックリだ！
453 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:32:55 ID:3BJGcWE7
それだけ乗れば新型でも汗はかくし痛くもなろう。
>>454
確かに、ヌセロー３時間もこの炎天下乗ったら汗ばんで痛くなった
確かに、ヌセロー３時間もこの炎天下乗ったら汗ばんで痛くなった
456 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:43:18 ID:io0eJrwP
ｾﾛｰ乗りの皆さんはヘルメットって何ですか？ｾﾛｰ購入したいのですが、ジェットって変？？教えて下さい(>_<)
>>456
つ過去ログ
つ過去ログ
なんでヘルメットくらい自分の意志で決められん奴が多いのかと…
おまえら自意識過剰
462 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 15:17:37 ID:TtIIxou9
今日間違って東海自然遊歩道の地道に入ったがああゆうところってバイクって
いけるのならいっていいのですか？
いけるのならいっていいのですか？
歩道とあるのだから、バイクは×
セロー糊の諸先輩方にご教授願いたく馳せ参じました。
現在セローを購入を考えている次第です。
予算は６０万円位です。
悩んでいるのは、セローはセカンドバイクになるので利用頻度があまり高くないことから
値段で選んで中古にする。
またはこれから長く乗り続けることを考えて新車にする。
この点で悩んでおります。
利用目的は高速を含んだツーリングと、林道です。
優柔不断な私にアドバイスを下さい。
現在セローを購入を考えている次第です。
予算は６０万円位です。
悩んでいるのは、セローはセカンドバイクになるので利用頻度があまり高くないことから
値段で選んで中古にする。
またはこれから長く乗り続けることを考えて新車にする。
この点で悩んでおります。
利用目的は高速を含んだツーリングと、林道です。
優柔不断な私にアドバイスを下さい。
どう考えても新車・・・。
60万も用意できたら迷わないぞ。
新車にしなって。
旧セロだと20万も出せば結構良いの買える？
残40を遊ばせるのも面白そうだけど…
新車にしなって。
旧セロだと20万も出せば結構良いの買える？
残40を遊ばせるのも面白そうだけど…
不思議なことにセカンドのつもりで購入したはずなのに
いつのまにかメインになっているバイクがセロー
中古なら4JG6あたりにしとけ。30くらいでｲｲのが買える。
いつのまにかメインになっているバイクがセロー
中古なら4JG6あたりにしとけ。30くらいでｲｲのが買える。
469 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:18:24 ID:Oe3B1BT4
でっかいかもしかの奴ね。
かもしか？
かもしか。
472 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:18:34 ID:8DvGKQR3
オイラも、次のバイク買うまでの繋ぎのつもりだったのだが
最近、セローで十分な気がしてきた･･･
最近、セローで十分な気がしてきた･･･
474 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:40:04 ID:fmv8+uv9
新しく400ロードバイクを買ってセカンドに格下げしようと思っていたがやはり
乳セロを買ったほうがいいか。
乳セロを買ったほうがいいか。
セロー乗り出してオフ車に目覚め
モタード400かトライアル車か悩み中
モタード400かトライアル車か悩み中
477 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:00:58 ID:Arrwsj3j
かもしかが小さくなったのが寂しい、来年あたり6速になってかもしかも大きくなったりして
かもしかがしかも６速になっておおきくかもしかががかれてる？
>>467
pu
pu
>>475
最近まで、某変態メーカーの400モタードと新セローの２台体制だったのだが
400モタード、パワーは有るけど車体が重いから微妙に中途半端で期待するほどじゃなかった。
結局、セローがあまりにも乗りやすいから400モタード乗らなくなっちゃって売っちゃたよｗ
最近まで、某変態メーカーの400モタードと新セローの２台体制だったのだが
400モタード、パワーは有るけど車体が重いから微妙に中途半端で期待するほどじゃなかった。
結局、セローがあまりにも乗りやすいから400モタード乗らなくなっちゃって売っちゃたよｗ
481 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:31:36 ID:oeiClA5S
セローは何かと便利なのだ！
CRM50でカリカリ乗ってたからせろでまったり乗りたくて購入 すばらしい。
ロードも持ってるけどオフは道を選ばないから面白いね。
ロードも持ってるけどオフは道を選ばないから面白いね。
483 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:10:46 ID:Lq+Q/2na
みんなセローってあんまり走れないバイクだって感じに言うけど、実際他のオフバイクと比べて性能的にどう違うの？
そりゃ遅いよ
でも楽しいよ
でも楽しいよ
485 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:22:35 ID:Lq+Q/2na
下り坂で80km/h以下の領域では最速
487 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:32:02 ID:Lq+Q/2na
ああ、250の話しか、じゃ乗ったこと無いからｼﾗﾈ
上り坂でもガレガレだったりヌタヌタだったり獣道だったりすると
最速かも
上り坂でもガレガレだったりヌタヌタだったり獣道だったりすると
最速かも
489 ： ：2005/08/02(火) 21:40:16 ID:DMu83Wih
新型セローはキャブレターを外すときシートかタンクを外すの？
フレームが邪魔して簡単には取れそうにないね。
フレームが邪魔して簡単には取れそうにないね。
490 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:47:05 ID:Lq+Q/2na
いいバイクで良かった。
なんか最強のオフ車スレだったらみんな何処かでセローを小バカにしてる雰囲気があるんだよね。
完全に罵倒してるレスとかだったらどおでもいいんだけど、小バカってのが妙にリアルで気になってたんだよ。
ちなみにおいらは林道を走っていても性能的に問題があるって感じた事なんて一度もないんだけどなー。
だからみんなが小バカにしてる理由が解らなかったんだ。
なんか最強のオフ車スレだったらみんな何処かでセローを小バカにしてる雰囲気があるんだよね。
完全に罵倒してるレスとかだったらどおでもいいんだけど、小バカってのが妙にリアルで気になってたんだよ。
ちなみにおいらは林道を走っていても性能的に問題があるって感じた事なんて一度もないんだけどなー。
だからみんなが小バカにしてる理由が解らなかったんだ。
嫉妬なんだよ実は。
テメェのバイクよりスペックが下なのに
置いて行かれるもんだから
やっかんでるのさ。
テメェのバイクよりスペックが下なのに
置いて行かれるもんだから
やっかんでるのさ。
>>479
半ヘル馬鹿が釣られたｗ
半ヘル馬鹿が釣られたｗ
まあ性能の差が戦力の決定的な差ではないですから。
セローはスピードを求める方向を、意図して捨ててるからな。
スピードも出せた方がいい、ってんなら、ＴＴのDOHCエンジン積むだろ。
ただ、ＴＴのエンジンでセローのような乗り方、ってのは、相性悪い。
わかりやすく言うと、セローは「扱い易さ」に重点が置かれている。
言葉を変えると、「神経質じゃない」。
扱いやすい、って事は、疲れない、って事でもあるし、ちょっとテクがあれば
変な事もできる、って事だな。
ガレた林道では、無駄なハイパワーはかえって走破性を犠牲にするし、
倒木やギャップを乗り越えるのに、ちょっとフロントアップしたい時、
セローは低速のトルクと粘りでポンと浮かせられるが、カッ飛びタイプの
マシンだと、ポンとやろうとしてストールしたり、ストールしないようにしたら
フロントが浮く前に飛び出して、倒木やギャップにガンと突っ込んだり
しやすい。
結果として、スピードはあまり出ないかわりに、トータルの走破性が高いわけだ。
>>489
シートを外してタンクを外して、フレームの上からパズルのように外す。
元に戻すのもパズル。
新セロは、モデルチェンジするなら、ここだけは、何とかして欲しい。
スピードも出せた方がいい、ってんなら、ＴＴのDOHCエンジン積むだろ。
ただ、ＴＴのエンジンでセローのような乗り方、ってのは、相性悪い。
わかりやすく言うと、セローは「扱い易さ」に重点が置かれている。
言葉を変えると、「神経質じゃない」。
扱いやすい、って事は、疲れない、って事でもあるし、ちょっとテクがあれば
変な事もできる、って事だな。
ガレた林道では、無駄なハイパワーはかえって走破性を犠牲にするし、
倒木やギャップを乗り越えるのに、ちょっとフロントアップしたい時、
セローは低速のトルクと粘りでポンと浮かせられるが、カッ飛びタイプの
マシンだと、ポンとやろうとしてストールしたり、ストールしないようにしたら
フロントが浮く前に飛び出して、倒木やギャップにガンと突っ込んだり
しやすい。
結果として、スピードはあまり出ないかわりに、トータルの走破性が高いわけだ。
>>489
シートを外してタンクを外して、フレームの上からパズルのように外す。
元に戻すのもパズル。
新セロは、モデルチェンジするなら、ここだけは、何とかして欲しい。
性能的に飛び抜けて良いとこは無いけど、悪いとこも無い。
足つきの良さ故、トコトコとどこでも入れるオールラウンダーってとこなのかな？
足つきの良さ故、トコトコとどこでも入れるオールラウンダーってとこなのかな？
>>494
判り易い説明だね。GJ!
判り易い説明だね。GJ!
近所の店にあった旧セロ最終型が売れてた…。
シェルパと迷ってたのに、なんか残念。
シェルパと迷ってたのに、なんか残念。
>>494
林道でパワーなんか求めてると一歩間違えば･･･てことだなｗ
林道でパワーなんか求めてると一歩間違えば･･･てことだなｗ
>>490
あっちは何かあったら「パワーで抜ける」のが最良の手段だからね。
根本的な所で考え方が違う。
セローのレース組は逆さてるてる坊主が標準装備なんてはなしも？
パワーが使えなくて四苦八苦したあげくセローに抜かれるとかなり頭に来るらしいよ。
もう一つは扱いやすくて誰でもそれなりには乗れることなのかな？
昔はお嬢様車なんて言葉もあったし。
まあ趣味の乗り物だから好きに言わせとけ。
最高速なら「二輪界最遅」を胸を張って言えるマシンです。
あっちは何かあったら「パワーで抜ける」のが最良の手段だからね。
根本的な所で考え方が違う。
セローのレース組は逆さてるてる坊主が標準装備なんてはなしも？
パワーが使えなくて四苦八苦したあげくセローに抜かれるとかなり頭に来るらしいよ。
もう一つは扱いやすくて誰でもそれなりには乗れることなのかな？
昔はお嬢様車なんて言葉もあったし。
まあ趣味の乗り物だから好きに言わせとけ。
最高速なら「二輪界最遅」を胸を張って言えるマシンです。
でも俺、以前はDT200R、DT200WRで林道行ってたんだよな。
DT-WRは「ツーリング」にゃ使えません！って感じ。
パワー出まくり、ピーキー、サスとフレームの剛性が高すぎて
逆にカッ飛ばしていかないと、緩いギャップでも弾かれる。
ガレ場じゃ後ろに石コロ飛ばしまくりで前に進まないし、後ろの奴から
ケリ入れられるしw
今の４ストWR250Fは、積載性は全然無いけど、かなり好きかも。
ただ値段がねぇ。新セロの倍するしねぇ
DT-WRは「ツーリング」にゃ使えません！って感じ。
パワー出まくり、ピーキー、サスとフレームの剛性が高すぎて
逆にカッ飛ばしていかないと、緩いギャップでも弾かれる。
ガレ場じゃ後ろに石コロ飛ばしまくりで前に進まないし、後ろの奴から
ケリ入れられるしw
今の４ストWR250Fは、積載性は全然無いけど、かなり好きかも。
ただ値段がねぇ。新セロの倍するしねぇ
ケガしない程度にソコソコ楽しめれはイイやｗ
漏れは旧4JG2とヌセロの2台体制なのだが、
ヌセロにオフ寄りのタイヤ履かせたくてもチューブレスは種類がなくて旧セロのEDタイヤ付きホイール履かせたらすんなり付いたよ。
ただスプロケ48丁にしないとスピードメーター狂う。
逆に旧セロにヌセロのホイール履かせると、スプロケの固定ボルトがスイングアームに干渉して付かなかった…orz
ヌセロにオフ寄りのタイヤ履かせたくてもチューブレスは種類がなくて旧セロのEDタイヤ付きホイール履かせたらすんなり付いたよ。
ただスプロケ48丁にしないとスピードメーター狂う。
逆に旧セロにヌセロのホイール履かせると、スプロケの固定ボルトがスイングアームに干渉して付かなかった…orz
今週ブロンコのタイヤをK460,560に変えますヽ（･ω･）ﾉ
ヌセロ盛り上がってていいなー。
次に同じサイズのバイクを買うなら、白ヌセロがいいな・・・。
ヌセロ盛り上がってていいなー。
次に同じサイズのバイクを買うなら、白ヌセロがいいな・・・。
505 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:49:36 ID:GHaLP1mT
僕はアニバーサリーのカラーリングが好きやな、あれはやはり今年中に買っとかないと
なくなるんやろか？鱸みたいに10万引きにならないかな、トリッカーの去年モデルは10万引き
のものもあるしなあ。
なくなるんやろか？鱸みたいに10万引きにならないかな、トリッカーの去年モデルは10万引き
のものもあるしなあ。
ヌセロに決めたいのですが、まだＫＬＸ250とどちらを買うか迷ってます。
おまいら、決定的な冷たいアドバイスたのむ。
おまいら、決定的な冷たいアドバイスたのむ。
やりたい事にコース走行が入るならKLX。
>>506
カワサキ車で山に行くのか！？
カワサキ車で山に行くのか！？
闘う4st それがKLX!!
セローは気の合う友達って感じかなぁ
いいよぉ うふふ
セローは気の合う友達って感じかなぁ
いいよぉ うふふ
510 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:13:22 ID:ACCagI0t
KLXに乗ってるとオバケが出るぞ
ＫＬＸだと高速も気兼ねなく乗れていいなぁー
KLXだとつま先すら届かないだろ？
>>506
KLX、マジでキャブとエンジンから謎の液体が出てきます。
カワサキの店で聞いたのですが、来年モデルチェンジするらしいので
設計が古い今のモデル買うと後悔します。
あなたが、来年まで待つのであれば止めませんが･･･
KLX、マジでキャブとエンジンから謎の液体が出てきます。
カワサキの店で聞いたのですが、来年モデルチェンジするらしいので
設計が古い今のモデル買うと後悔します。
あなたが、来年まで待つのであれば止めませんが･･･
>>514
セロースレで、設計が古いバイクを買うと後悔するって、喧嘩売ってるのか？w
セロースレで、設計が古いバイクを買うと後悔するって、喧嘩売ってるのか？w
ついでに、シェルパも新しくなるのか聞いてみたらカワサキ正規販売店の店長が一言
「ヤル気無いからな･･･」
「ヤル気無いからな･･･」
みんなありがとう。
俺、セロウ買うよ。
俺、セロウ買うよ。
ジェベルは無視されるのか
520 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:42:59 ID:ACCagI0t
ジェベルはやだな。
俺、貧乏だからジェベル跨ると鬱な気分になりそう・・・。
俺、貧乏だからジェベル跨ると鬱な気分になりそう・・・。
ジェベルは普通にダサいんだよ。
問題なのは、「ライダーがダサさを感じる」って所だな。
所有してる満足感が無い。
問題なのは、「ライダーがダサさを感じる」って所だな。
所有してる満足感が無い。
>>519
何でだろうジョベルの話題になると涙腺がﾉД`)苦労してんだな･･･
何でだろうジョベルの話題になると涙腺がﾉД`)苦労してんだな･･･
ごめんごめん ×ジョベル ○ジェベル だったねｗ
ずっこけて木に引っかかってフェンダーが微妙に曲がってしまったんだけど
これはドライヤーとかで暖めて曲げなおしたりしたらなおったりするかな…？
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
これはドライヤーとかで暖めて曲げなおしたりしたらなおったりするかな…？
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今度は逆側にこけてみる
フロントフェンダーかいな？
一度フェンダーを取り外してみて、それで曲がってるようなら
お湯をかければ元に戻ったりする。
外して曲がってなきゃ、取り付けんとこがズレてただけだろう。
一度フェンダーを取り外してみて、それで曲がってるようなら
お湯をかければ元に戻ったりする。
外して曲がってなきゃ、取り付けんとこがズレてただけだろう。
>525
ﾜﾛﾀ ズレ無く当てれば直るかもｗ
>526
ありがとーう やってみるよ。
なおるといいなぁ
ﾜﾛﾀ ズレ無く当てれば直るかもｗ
>526
ありがとーう やってみるよ。
なおるといいなぁ
>ごめんごめん ×ジョベル ○ジェベル だったねｗ
ちが～～～～～～～～～う！！！！
ドジェベルが正解ですよ！ ＤＪＥＢＥＬ２００
↑
コレｗ
ちが～～～～～～～～～う！！！！
ドジェベルが正解ですよ！ ＤＪＥＢＥＬ２００
↑
コレｗ
一緒にお風呂に入って曲げ直せばいいよ
ダチョウ倶楽部の熱湯風呂プレイじゃないんだからよぉ
531 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:09:50 ID:WjuFoppS
セローに乗っていた友人がジェベル200に乗り換えてガレ場に行ったら、低速が無くて恐ろしかったと言っていた。
532 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:30:42 ID:Li8Iiqph
ジェベル250より200のほうがスタート時にエンストしにくいんだけどな。
セローってそんなにトルクあんのか？
セローってそんなにトルクあんのか？
533 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:41:11 ID:qls/0f9G
ヤマハHPのセロービューティーカット見てると白もかっこよく思えてきたな。
俺のは金赤だけどね。
俺のは金赤だけどね。
黒も実車はかっこいいぞ。
実車も屋内展示じゃなくて、屋外で見た方がいい。
俺のは20thだけどな
実車も屋内展示じゃなくて、屋外で見た方がいい。
俺のは20thだけどな
２０ｔｈは赤の部分はいいとしてあの銅みたいな色はなんなんだよ
あそこの色がかっこよかったら２０ｔｈ買ったんだがな
とは言いつつ白黒乗りのおれは２０ｔｈの見た目の豪華さに嫉妬を禁じえない
あそこの色がかっこよかったら２０ｔｈ買ったんだがな
とは言いつつ白黒乗りのおれは２０ｔｈの見た目の豪華さに嫉妬を禁じえない
537 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:40:34 ID:l9lsuZec
嫉妬してんのかい！！
538 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:45:52 ID:qls/0f9G
>>536
近所の子供に出勤前朝一で「ウルトラマンみたい」って言われたよ。
夏休みの子供の朝は早い。
帰ってくる夕方の時間(5時半くらい)には「ウルトラマンのお兄ちゃんだ」って言われたよ。
こいつら丸一日遊んでやがる。
なんであんなに早い時間から夕方まで意欲的に行動出来るのかが不思議だ。
さすが夏休み。
近所の子供に出勤前朝一で「ウルトラマンみたい」って言われたよ。
夏休みの子供の朝は早い。
帰ってくる夕方の時間(5時半くらい)には「ウルトラマンのお兄ちゃんだ」って言われたよ。
こいつら丸一日遊んでやがる。
なんであんなに早い時間から夕方まで意欲的に行動出来るのかが不思議だ。
さすが夏休み。
お昼寝の時間があるからさｗ
540 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:51:33 ID:sL5LZubp
トライアル車の設計思想が盛り込まれてるｗ
バイク初心者の漏れに
同じセロー乗りとして、してもらいたくない行動とか
格好とかを教えてくれ
同じセロー乗りとして、してもらいたくない行動とか
格好とかを教えてくれ
>してもらいたくない行動
FCR
>してもらいたくない格好
マツケン
FCR
>してもらいたくない格好
マツケン
してもらいたくない行動：俺に惚れる
してもらいたくない格好：ネコ耳スク水セーラー（首輪付き）
してもらいたくない格好：ネコ耳スク水セーラー（首輪付き）
＞してもらいたくない行動
2ｽﾄオイルを入れようとする
＞してもらいたくない格好
翼マークの入った赤いMXジャージ
緑色のモトパン
黄色いヘルメット
はいはいワロスワロス
>してもらいたくない行動
スカチューン
>してもらいたくない格好
それに準した格好
スカチューン
>してもらいたくない格好
それに準した格好
3万キロ越えの旧セロだけど激しくギアの入りが渋い（＆ニュートラル入り難い）のですが何が原因でしょうか？
ここを交換すれば直るっていう部位があるのかいな
ここを交換すれば直るっていう部位があるのかいな
してもらいたくない行動
事故
してもらいたくない恰好
ハンヘル、短パン、サンダル
事故
してもらいたくない恰好
ハンヘル、短パン、サンダル
履けるオンタイヤ教えてくれ
フロントは選べないのかorz
552 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:04:50 ID:xp72qZN4
ワイズギア以外からのパーツはいつ頃でるのでしょうか？
占ってもらうといいよ
>>549 >>554
クラッチ自体の切れは大丈夫
クラッチ周りの調節しても変化ないです
プレートも自分で替えたけどやっぱり前後で変化なし
どっかが磨耗して渋くなってるんですかね？
クラッチボスとか？チェックするの忘れた
クラッチ自体の切れは大丈夫
クラッチ周りの調節しても変化ないです
プレートも自分で替えたけどやっぱり前後で変化なし
どっかが磨耗して渋くなってるんですかね？
クラッチボスとか？チェックするの忘れた
ニューセロー、5速ってのはどうかと。
スーパーローがﾎｽｨ･･･
スーパーローがﾎｽｨ･･･
ホカイドー行き大整備中その一。
まずステアリングヘッドのグリスアップ。これがメイン。
フロントタイヤ・チューブ交換。
F・Rのブレーキフルード交換。
タペットクリアランス調整。
クラッチワイヤー・メーターワイヤーをグリスアップ。
酷暑の中、ずっとやってしまった。
熱中症なのか、体調悪い。疲れた。
次回は一週間後の予定・・・・。
まずステアリングヘッドのグリスアップ。これがメイン。
フロントタイヤ・チューブ交換。
F・Rのブレーキフルード交換。
タペットクリアランス調整。
クラッチワイヤー・メーターワイヤーをグリスアップ。
酷暑の中、ずっとやってしまった。
熱中症なのか、体調悪い。疲れた。
次回は一週間後の予定・・・・。
559 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:54:17 ID:8lDhZKup
>>538
ウルトラマンセローってかっこいいよな、でもまだ走っているのを見たことありません、
黒は1月前に見ましたが、走っているの見てから買おうと思う、売れてないのかな？
ちなみにレッドバロンで42000円引きだった
ウルトラマンセローってかっこいいよな、でもまだ走っているのを見たことありません、
黒は1月前に見ましたが、走っているの見てから買おうと思う、売れてないのかな？
ちなみにレッドバロンで42000円引きだった
560 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:21:44 ID:EdeALZkJ
教えてください。93年式セローのキャブをOHしてフロート新品でオーバーフローは直ったのですが10分ほど走るとガス欠症状のようで止まってしまいます。3分程すれば普通にエンジンがかかります。何が原因でしょう？
くっ…失礼。
シートなんか余らせてる人いませんよね？
3RWなんですが…
シートなんか余らせてる人いませんよね？
3RWなんですが…
>>560
ニードルバルブくさい
ニードルバルブくさい
ガソリンコックのストレーナーが
詰まってる予感
詰まってる予感
564 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 02:14:39 ID:eJotKSb9
ありがとうございます。ニードルバルブはどう調整すればいいのですか？ガソリンタンクのストレーナーはきれいでしたm(__)m
えーと
詰まりの点検はきれいかきれいでないか
ではなく
流れるか流れないかと
流れる量で判断して下さい
エンストを再現して即コックOFF
フロートチャンバー内のｶﾞｿﾘﾝ量を計測
一時間くらいｴﾝｼﾞﾝ停止コックON時のｶﾞｿﾘﾝ量と比較
ｶﾞｿﾘﾝ量に差があれば燃料系トラブル
ｶﾞｿﾘﾝ量に差がなければ点火かｴﾝｼﾞﾝトラブル
詰まりの点検はきれいかきれいでないか
ではなく
流れるか流れないかと
流れる量で判断して下さい
エンストを再現して即コックOFF
フロートチャンバー内のｶﾞｿﾘﾝ量を計測
一時間くらいｴﾝｼﾞﾝ停止コックON時のｶﾞｿﾘﾝ量と比較
ｶﾞｿﾘﾝ量に差があれば燃料系トラブル
ｶﾞｿﾘﾝ量に差がなければ点火かｴﾝｼﾞﾝトラブル
566 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:14:06 ID:eJotKSb9
560です。いろいろアドバイスありがとうございます。同じような症状のかたいませんか？なかなか遠くに行けないです(>_<
>>566
セローではないが、昔、使ってた原チャリが、同じような症状だった。
１０分くらい走るとガス欠のようにプスプス、ストンと止まる。
ガソリンは入ってる、火花は飛ぶ。
もう一度、セルを回すと、普通にかかる。
で、ヤマハのサービス（知り合い）に聞いてみたら「ニードルバルブじゃね？」
という事で、ニードルバルブを新品に交換。
途端に症状が出なくなった。
セローではないが、昔、使ってた原チャリが、同じような症状だった。
１０分くらい走るとガス欠のようにプスプス、ストンと止まる。
ガソリンは入ってる、火花は飛ぶ。
もう一度、セルを回すと、普通にかかる。
で、ヤマハのサービス（知り合い）に聞いてみたら「ニードルバルブじゃね？」
という事で、ニードルバルブを新品に交換。
途端に症状が出なくなった。
ニードルの段付き摩耗。
セローのトラブルではよく聞く方かもね。
セローのトラブルではよく聞く方かもね。
569 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 16:17:15 ID:eJotKSb9
560です！そうなんです567さんとまったく同じ症状なんです。わかりました！さっそくニードルバルブを注文してみますね！みなさんありがとうございます！！
570 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/08/05(金) 18:45:42 ID:Z8XBQhya
ストレーナでなければガソリンタンクの
キャップの空気穴の目詰まりかな？
いつもそうならキャップを外してエンジン
始動してみ
キャップの空気穴の目詰まりかな？
いつもそうならキャップを外してエンジン
始動してみ
ええのぅ、自分でバイクいぢれる奴は
漏れは自分のﾃｨﾑﾎﾟくらいしかいぢれないからなぁ
漏れは自分のﾃｨﾑﾎﾟくらいしかいぢれないからなぁ
やってみると意外と原始的だよ
電子制御部品はソッチ系じゃないわからんかもだけど、それこそキャブとかはやれば出来る。
まぁ最初は怖いからバイク屋に作業見せて貰ったり「今からこーするけど出来なかったら持ってっていいですか？」なんて感じで世話になったりしてた。
純正部品ばっかり頼んでこんな感じだからヤな客だったのかも知れないけどすげえ感謝してます、バイク屋さん。
電子制御部品はソッチ系じゃないわからんかもだけど、それこそキャブとかはやれば出来る。
まぁ最初は怖いからバイク屋に作業見せて貰ったり「今からこーするけど出来なかったら持ってっていいですか？」なんて感じで世話になったりしてた。
純正部品ばっかり頼んでこんな感じだからヤな客だったのかも知れないけどすげえ感謝してます、バイク屋さん。
オレはデジカメで写真撮りながらバラしてます。
ﾇﾛｰで走行6000ｷﾛ超えたので、ﾘｱのD605をそろそろ交換しようと考えています
街のり時の605の安心感は捨てがたいのですが、ｶﾞﾚ気味な林道に連れて行かれるので
さらにｵﾌ寄りなﾁｭｰﾌﾞﾚｽがありましたら教えて下さいませ
ｴﾛい人
街のり時の605の安心感は捨てがたいのですが、ｶﾞﾚ気味な林道に連れて行かれるので
さらにｵﾌ寄りなﾁｭｰﾌﾞﾚｽがありましたら教えて下さいませ
ｴﾛい人
>>575
【MX】ブロックタイヤ総合【ED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116758326/l50
こっちで聞いたほうがいいかもん。
チューブレスだけど、チューブをいれちゃえばなんでも、、、
【MX】ブロックタイヤ総合【ED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116758326/l50
こっちで聞いたほうがいいかもん。
チューブレスだけど、チューブをいれちゃえばなんでも、、、
578 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:37:20 ID:mxTxD4XK
自分のセロー225はメインキーと、タンクキャップのキーが別々なんですが、
これは普通なんてすか？
これは普通なんてすか？
新車時は同じキーで開くようになっている。
今日か明日納車ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
582 ：260：2005/08/06(土) 10:20:58 ID:rcSR/fVA
いいな～。
仕事の都合でバイクとりにいけん。
あと一週間待っててね、ボクのセローちゃん。
仕事の都合でバイクとりにいけん。
あと一週間待っててね、ボクのセローちゃん。
じゃあ自分のセローは盗難車ってことですか？
キー溝にいたずらて…というのが多いんじゃないかな
587 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:25:29 ID:6/e/ajh1
ウルトラマンセローの塗装は剥げたとき目立ちますか、白黒はどうでしょう？
588 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:28:47 ID:Ii7K9JYC
今日はセローの納車の日！ヽ（｀д´）ノﾔｯﾀｰ
いまからメットをもって、お金を持って、、、準備は万全！
迎えにいってきまーす。（・▽・）ノ
いまからメットをもって、お金を持って、、、準備は万全！
迎えにいってきまーす。（・▽・）ノ
>>588
ヽ(`Д´)ノ キー羨ましい
ヽ(`Д´)ノ キー羨ましい
20日に、中古ＷＥが納車予定の漏れも仲間に入れてくれる？
591 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:57:29 ID:aGSTPIuY
ブレーキの弱さにはおれも驚愕した
特に納車直後の効かなさはやばかった
特に納車直後の効かなさはやばかった
どうやらメインキーだけ違うようなので、
このバイクが綺麗だった頃に盗もうとした奴がいたんだと勝手に解釈し、
納得することにします。有難うございました
このバイクが綺麗だった頃に盗もうとした奴がいたんだと勝手に解釈し、
納得することにします。有難うございました
＞＞５９８ ５９２ 納車オメ！
596 ：225マンセー委員会：2005/08/06(土) 16:50:06 ID:Elcm/AL2
>>590
やったねー！
やったねー！
597 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:24:42 ID:+5PAJnyf
リヤフェンダーに工具バッグみたいの取り付けてる人いる？
リヤフェンに穴開けて着けるやつ。ヤマハ純正にもあんの？
林道で外したミラーを積むとか、スペアパーツ普段積みとか
したいので教えてクンです。
レバー位なら工具入れに入るけど、フタがいつの間にか開いてるし。
他にもスペアパーツ等の積み方、皆さんどんな工夫されてますか？
リヤフェンに穴開けて着けるやつ。ヤマハ純正にもあんの？
林道で外したミラーを積むとか、スペアパーツ普段積みとか
したいので教えてクンです。
レバー位なら工具入れに入るけど、フタがいつの間にか開いてるし。
他にもスペアパーツ等の積み方、皆さんどんな工夫されてますか？
普段はリアＢＯＸ。
林道に行くときはＢＯＸを外して食料や工具を入れたバッグを積む。
スペアレバー程度なら適当なフレームにでもタイラップ留めで医院で内科医。
それか、ＴＴ用とかの純正のやつをフェンダーに穴あけて取り付けるか。
あれも単にフェンダーに穴あけてネジ止めしてあるだけだし。
安上がりに、ダイソーで自転車用のサドルバッグを買ってきて、適当に
付きそうな場所に付けてしまうという手もある。レバーとスペアバルブと
スペアプラグくらいなら入るだろ。
林道に行くときはＢＯＸを外して食料や工具を入れたバッグを積む。
スペアレバー程度なら適当なフレームにでもタイラップ留めで医院で内科医。
それか、ＴＴ用とかの純正のやつをフェンダーに穴あけて取り付けるか。
あれも単にフェンダーに穴あけてネジ止めしてあるだけだし。
安上がりに、ダイソーで自転車用のサドルバッグを買ってきて、適当に
付きそうな場所に付けてしまうという手もある。レバーとスペアバルブと
スペアプラグくらいなら入るだろ。
599 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:48:30 ID:XNTPdh8V
ただいまです（・▽・）ノ
暑い中、カモシカ君はがんばって２５ｋｍ走ってくれました。
ただ今家に戻ってこれました。
初めて乗った感想、、、。
とにかく、イイ（゜▽゜）!
とことこ走るのには最高ですね。
昼間はということで意識していなかったのですが、トンネルの中にはいったときのメーターパネルが、鮮やかな緑でかっこよしです。（・▽・）ノ
バイクやさんもさがすのに10分ぐらいかかりましたが、なんとかしゃさい工具のある位置も確認できました。（苦笑
さいしょだから慣らし運転でね、といわれましたが、何キロなんでしょう?
5速６５ｋｍで、そろそろ帰ってきましたよ。
ｖｆ７５０をのっているのですが、セローで倒してもそんなに不安定じゃなかったのに驚きです。
すごいぞ、えらいぞ、ヤマハ！（・▽・）！
そうだ、バイクカバーを買ってこよう。。。あめがふりそうなので、、。（・д・）ｲｸﾅｲ
>>592 ﾅｶﾏ(・∀・)人(・∀・)ﾅｶﾏ～
自分は黒いろにしましたが、思ったより灰色でした。写真で見たのとなんだか感じが違いました。
ガンメタが好きなので、、。 う～ん、いいかんじです（・▽・）ノ
暑い中、カモシカ君はがんばって２５ｋｍ走ってくれました。
ただ今家に戻ってこれました。
初めて乗った感想、、、。
とにかく、イイ（゜▽゜）!
とことこ走るのには最高ですね。
昼間はということで意識していなかったのですが、トンネルの中にはいったときのメーターパネルが、鮮やかな緑でかっこよしです。（・▽・）ノ
バイクやさんもさがすのに10分ぐらいかかりましたが、なんとかしゃさい工具のある位置も確認できました。（苦笑
さいしょだから慣らし運転でね、といわれましたが、何キロなんでしょう?
5速６５ｋｍで、そろそろ帰ってきましたよ。
ｖｆ７５０をのっているのですが、セローで倒してもそんなに不安定じゃなかったのに驚きです。
すごいぞ、えらいぞ、ヤマハ！（・▽・）！
そうだ、バイクカバーを買ってこよう。。。あめがふりそうなので、、。（・д・）ｲｸﾅｲ
>>592 ﾅｶﾏ(・∀・)人(・∀・)ﾅｶﾏ～
自分は黒いろにしましたが、思ったより灰色でした。写真で見たのとなんだか感じが違いました。
ガンメタが好きなので、、。 う～ん、いいかんじです（・▽・）ノ
601 ：ｴﾛﾏｿｶﾞｶ ◆eFXT225jpI ：2005/08/06(土) 18:59:26 ID:3QdSZj2H
漏れも乗り継いだ人に違いなどを教えてもらいたい
604 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:13:55 ID:vTbAMcTI
思うんですけど、自賠責とかの書類をセローにつみたいのですが、つむところがありません。
皆さんはどこに積んでいるんですか? ｵｼｴﾃｰ（；゜д゜）？
皆さんはどこに積んでいるんですか? ｵｼｴﾃｰ（；゜д゜）？
606 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:43:23 ID:vTbAMcTI
604 ｽﾐﾏｾﾝ（´・ω・｀）
説明書にかいてありました。タンクの左側にあったんですね。。
説明書にかいてありました。タンクの左側にあったんですね。。
硬くて回らんかった
サイドの奴
10円玉とかじゃむりなの？
サイドの奴
10円玉とかじゃむりなの？
>604
非常に狭いけどねｗ
巻いてゴムして…面倒なこったし、ぎちぎちに巻かないと
全部収まらないし…。
初回点検の時にYSPの人が笑ってた。
「うそー、こんなとこに収まってんの？うは、巻いてあるんだ！」だって
オレも一緒に笑ってたがｗ
そういや、納車時の説明で「工具は付いてないみたいですね」とも言ってたが
点検時に「工具ありましたわ」って教えたら「ほんとだ、(ヌセロ)初めてなんで
いろいろ教えてくださいねｗ」って言われた。手品みたいな積み方だしねぇ
非常に狭いけどねｗ
巻いてゴムして…面倒なこったし、ぎちぎちに巻かないと
全部収まらないし…。
初回点検の時にYSPの人が笑ってた。
「うそー、こんなとこに収まってんの？うは、巻いてあるんだ！」だって
オレも一緒に笑ってたがｗ
そういや、納車時の説明で「工具は付いてないみたいですね」とも言ってたが
点検時に「工具ありましたわ」って教えたら「ほんとだ、(ヌセロ)初めてなんで
いろいろ教えてくださいねｗ」って言われた。手品みたいな積み方だしねぇ
ヌセロで初立ちゴケしたーよ！
そしたらタンクキャップの部分からガソリンがこぼれたんだけど、これってどうなの？
バイク屋に寄った時に店員に聞いたら
「タンクを密閉しちゃうとガソリンが出づらくなるんでキャップ部分に隙間があけてあるんですよ。」
って言ってたけど、そういうもんなの？
コケるたびにガソリン漏らしてたら、林道でガス欠になっちゃうよ（´Д｀）
そしたらタンクキャップの部分からガソリンがこぼれたんだけど、これってどうなの？
バイク屋に寄った時に店員に聞いたら
「タンクを密閉しちゃうとガソリンが出づらくなるんでキャップ部分に隙間があけてあるんですよ。」
って言ってたけど、そういうもんなの？
コケるたびにガソリン漏らしてたら、林道でガス欠になっちゃうよ（´Д｀）
610 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:20:52 ID:+rsccxKO
バイクを崖から落としたら、バイクが木にひっかかって斜めになって止まった。
引き上げまで2時間そのままにしておいたら、ガソリンが大量にこぼれていたらしく、危うく山中でガス欠するところだった。
林道ではよく転倒しているが、そんなに長時間倒しっぱなしということはないから、ガス欠にはなったことがない。
引き上げまで2時間そのままにしておいたら、ガソリンが大量にこぼれていたらしく、危うく山中でガス欠するところだった。
林道ではよく転倒しているが、そんなに長時間倒しっぱなしということはないから、ガス欠にはなったことがない。
611 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:34:36 ID:vTbAMcTI
自分は１０えんでまわりましたよ。
５５６とかはいかがでしょ？
５５６とかはいかがでしょ？
密閉状態じゃガソリンが落ちていかないのです。
>>614
わかりやすいなぁ、おい。
わかりやすいなぁ、おい。
タンクキャップよりキャブオーバーフローの心配した方がいいのでは？
>>614
今まで聞いた説明の中で一番わかりやすいw
今まで聞いた説明の中で一番わかりやすいw
618 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 13:53:25 ID:afd8f4Q5
地震の時にセローは使えますか？パンクしにくいですか？どうなんですか！？
619 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 14:01:25 ID:GBdHQ4hx
大いに役に立つと思います、オンよりパンクはしにくいと思います、でも前は
チューブなんでパンクするかも。
チューブなんでパンクするかも。
今日漏れの林道含む2,000km走行ヌセロと知人の舗装路オンリー500km走行ヌセロを横に並べてみた。
共にﾌﾙﾉｰﾏﾙなのに漏れのヌセロの方が２ｾﾝﾁほど車高が低い。
これはサスのバネが縮んでいるんだろうか…orz
共にﾌﾙﾉｰﾏﾙなのに漏れのヌセロの方が２ｾﾝﾁほど車高が低い。
これはサスのバネが縮んでいるんだろうか…orz
その前にサグは計っているのかと。
623 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:27:01 ID:UoOqd8PW
620ではないが全然知らなかった、
だから「サスにも慣らしがある」って言うじゃねーか
625 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:50:08 ID:+g7gICQb
ヌセロに乗り換えを考えている、新型ですし、もうちょっと待って冬のほうが
新車が安くなるとかないですか？
新車が安くなるとかないですか？
626 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:04:28 ID:6S45RxHw
おまいらは何でセローなの？
俺はなんとなく。
俺はなんとなく。
ついカッとなって。
>>627
ﾜﾛｽww
ﾜﾛｽww
モンベルのバッグがもらえたから
漏れは単に友人が安く譲ってくれたから
でも「個人的には大満足です」
でも「個人的には大満足です」
セローのWEに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもトレール車なのに小柄だから操作も簡単で良い。２２５ｃｃ
は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。WR250Fと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
軽いのに前に進まないし。速度にかんしては多分セローもWR250Fも変わらないでしょ。WR250F乗ったことないから
知らないけどトレールマシンかEDマシンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトレールなんて買わないでしょ。
個人的にはトレールでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速で４０キロ位でマジでYZF-R1を 抜いた。
つまりはYZF-R1ですらセローのWEには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもトレール車なのに小柄だから操作も簡単で良い。２２５ｃｃ
は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。WR250Fと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
軽いのに前に進まないし。速度にかんしては多分セローもWR250Fも変わらないでしょ。WR250F乗ったことないから
知らないけどトレールマシンかEDマシンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトレールなんて買わないでしょ。
個人的にはトレールでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速で４０キロ位でマジでYZF-R1を 抜いた。
つまりはYZF-R1ですらセローのWEには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
632 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:59:16 ID:afd8f4Q5
東京大地震があったらセローで助けに行きたいんです！！どうなんですか！？使えるんですか！？
634 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:04:00 ID:fMSS0Qsf
>>一番使えます、オンでは行けないところに救助に行けます、積載能力はジェヴぇるに
は負けるかも、タンクいっぱいにすれば250キロくらい走れます、ジェベルはもっと走れます
は負けるかも、タンクいっぱいにすれば250キロくらい走れます、ジェベルはもっと走れます
>>632
東京で大地震があった場合、関東地方のみならず周辺各地にも
それなりの被害が予想される。
もし632氏の住まいが、仮に関東地方からそれなりの距離離れていたとしよう。
するとだ、632氏が来る前に様々な交通規制がひかれ東京に向かうことすら難しくなるかもしれん。
もし関東に入れたとしても、おそらくＧＳは開店しておらず志半ばにしてガス欠になるやもしれん。
632氏の住まいが都内であれば助けに向かうことはできるかもしれんが、現実的にそれは難しいだろう。
結果としてはセローはYZF-R1よりも早い。
東京で大地震があった場合、関東地方のみならず周辺各地にも
それなりの被害が予想される。
もし632氏の住まいが、仮に関東地方からそれなりの距離離れていたとしよう。
するとだ、632氏が来る前に様々な交通規制がひかれ東京に向かうことすら難しくなるかもしれん。
もし関東に入れたとしても、おそらくＧＳは開店しておらず志半ばにしてガス欠になるやもしれん。
632氏の住まいが都内であれば助けに向かうことはできるかもしれんが、現実的にそれは難しいだろう。
結果としてはセローはYZF-R1よりも早い。
地震の時はＭＴＢが一番いいよ
>>632
志はすばらしい！！
だけど、オレのつたない経験からすると災害時に役に立つのはマシンには依存
せずテクだろ。それよりももっと重要なのが迅速な情報収集と的確な判断。
ヒーロー目指して一人でｶｺﾂｹﾙのではなくチーム組んでその中で指示に従い
想定外の事態に冷静且つ迅速に対処するのが大事。
指示する側がなってないって言って勝手に行動するやつもいるが、それでは
そいつの出来る事の上限が低くなるだけ。下手すりゃ逆に迷惑。
で、稀に一人でヒーローになる人もいるけど、そういう人なら君みたいな質問は
出てこない。「使えるんですか！？ 」じゃねーよ。
ちなみにアメリカンだって災害現場で役に立ったし、バイクじゃなくても人手不足は
慢性的だったから、バイクよりもむしろ歩いてきてくれた方が助かるかもね。
とは言えヒーローになりたいという気持ちで災害救助するのも全然Okだと思う。
ただし、土下手で邪魔だったらオレがぶっ飛ばすから。
結果としてはオレの発射時間は超早いってこと。
３分は頑張りたいんだけどな。
志はすばらしい！！
だけど、オレのつたない経験からすると災害時に役に立つのはマシンには依存
せずテクだろ。それよりももっと重要なのが迅速な情報収集と的確な判断。
ヒーロー目指して一人でｶｺﾂｹﾙのではなくチーム組んでその中で指示に従い
想定外の事態に冷静且つ迅速に対処するのが大事。
指示する側がなってないって言って勝手に行動するやつもいるが、それでは
そいつの出来る事の上限が低くなるだけ。下手すりゃ逆に迷惑。
で、稀に一人でヒーローになる人もいるけど、そういう人なら君みたいな質問は
出てこない。「使えるんですか！？ 」じゃねーよ。
ちなみにアメリカンだって災害現場で役に立ったし、バイクじゃなくても人手不足は
慢性的だったから、バイクよりもむしろ歩いてきてくれた方が助かるかもね。
とは言えヒーローになりたいという気持ちで災害救助するのも全然Okだと思う。
ただし、土下手で邪魔だったらオレがぶっ飛ばすから。
結果としてはオレの発射時間は超早いってこと。
３分は頑張りたいんだけどな。
>>627
ｸｯｸｯｸ､､､ｯｸ､､､､､ｯｸ て不気味に笑っちゃたよｗ
ｸｯｸｯｸ､､､ｯｸ､､､､､ｯｸ て不気味に笑っちゃたよｗ
なるほど・・・。ガソリン携帯缶を持って行くべきか。
そもそも大地震がこないこと願うことが先決かと
大地震があってもこの先生きのこることが大事かと
643 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:25:29 ID:6yf5aofi
644 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:26:50 ID:xsZTMsbC
>>642
先生っ！きのこるって何ですか？
先生っ！きのこるって何ですか？
きのこるとは、マジックマッシュルームをキメルことです。
古っ
一般人のセローはともかく、
都内の消防署に配備されている赤い消防セローが
イザという時その活躍する雄姿を見たい！
たとえば、被災地、危険をはらむ道なき道へも緊急出動！
不整地という危険をはらむ場所でも、あらゆる路面を自分の”道”に
変えて、突き進むセロー！俊敏な機動力!!!!
防犯、防災、巡回、すべての現場は待ってくれない。
パトロール セロー、出動!!!!
カッコ良すぎーヽ（｀д´）ノｳﾜｰﾝ
けどホントは見たくないよ・・(´･ω･`)
都内の消防署に配備されている赤い消防セローが
イザという時その活躍する雄姿を見たい！
たとえば、被災地、危険をはらむ道なき道へも緊急出動！
不整地という危険をはらむ場所でも、あらゆる路面を自分の”道”に
変えて、突き進むセロー！俊敏な機動力!!!!
防犯、防災、巡回、すべての現場は待ってくれない。
パトロール セロー、出動!!!!
カッコ良すぎーヽ（｀д´）ノｳﾜｰﾝ
けどホントは見たくないよ・・(´･ω･`)
消火用はともかく、防災用の赤セロは、確実に現場に到着する事を
最優先とするんで、考えてるような派手な運転はしない、というか避ける。
コケそうな場所では足をばたばたさせて通過するし、コケて当たり前
みたいな場所では、押していく。
ある意味、セローらしいっちゃセローらしい使い方だが。
最優先とするんで、考えてるような派手な運転はしない、というか避ける。
コケそうな場所では足をばたばたさせて通過するし、コケて当たり前
みたいな場所では、押していく。
ある意味、セローらしいっちゃセローらしい使い方だが。
ちなみにラスベガスに行ったら
セローを白バイに使ってたぞ
ベガスのメインストリートは徒歩が主体だから、MTB的な使い方をすると思われ
セローを白バイに使ってたぞ
ベガスのメインストリートは徒歩が主体だから、MTB的な使い方をすると思われ
651 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:11:30 ID:1F0oQBck
連休前にプラグ交換しようかと思ってるんですが、
何かオススメってのありますか？
マジレス希望！
何かオススメってのありますか？
マジレス希望！
652 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:44:35 ID:KRtPcpYl
アナルプラグ
8/6に草加花火大会に行ったら、消防セローが3台も展示してあったぞ！
ちなみに写真は撮ってない。
今も反省していない。
ちなみに写真は撮ってない。
今も反省していない。
>>656
イリジウムは突然死するのがあるんでスペアを持ってた方がいいよ。
いきなり、失火してんのかなんなんかしらんが、真っ黒くろすけに。
４発につけてて、3000km程度でランダムに１発死ぬ事がたまに、、、
イリジウムは突然死するのがあるんでスペアを持ってた方がいいよ。
いきなり、失火してんのかなんなんかしらんが、真っ黒くろすけに。
４発につけてて、3000km程度でランダムに１発死ぬ事がたまに、、、
658 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:59:02 ID:1F0oQBck
６５１です。
純正にしよう。安いし。
高いプラグ買ったつもりでツーリング先で豪華なメシ食った方が勝ち組ですな！
明日買いに行ってきまつ。
レスくれた人㌧クス！
純正にしよう。安いし。
高いプラグ買ったつもりでツーリング先で豪華なメシ食った方が勝ち組ですな！
明日買いに行ってきまつ。
レスくれた人㌧クス！
659 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:50:48 ID:KRtPcpYl
カリッカリのチューン施してる使途いる？
うっしゃ買ってきたぜ！白で納車はお盆明けだ。黒は売れ過ぎで＋２週間かかると言ってたぞ。
自賠責２年にキャリア付けて４８マソ… 車体は１割引だたよ…
自賠責２年にキャリア付けて４８マソ… 車体は１割引だたよ…
3万4千㌔走行で・・・・・
たったいま、メーターランプが切れた。
LEDのにでも変えるか。
たったいま、メーターランプが切れた。
LEDのにでも変えるか。
662 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:33:27 ID:o/IFFiWk
>>660
へぇー黒が人気なんや、ウルトラマンは売れてるの？
へぇー黒が人気なんや、ウルトラマンは売れてるの？
発売当初は黒が即納で白と20thが１ヶ月待ちとかだったのになー。
うらまやしいぞｺﾞﾙｧ
_, ,_ _, ,_
ﾊﾟｺｰﾝ (Д´≡｀Д) あおおぉぉぉ―――！
_, ,_ ((=====))>>663
(*｀∀´) __ ((⌒(⌒ ))＠))
⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
_, ,_ _, ,_
ﾊﾟｺｰﾝ (Д´≡｀Д) あおおぉぉぉ―――！
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(*｀∀´) __ ((⌒(⌒ ))＠))
⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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／ ＼
>>665
それはDR-Zの方だろｗ
それはDR-Zの方だろｗ
ヌセロって整備しやすい？
いまいちしにくい
ってかサビるの早いよね。
家が海に近いってのが大きな原因かもしれんが…
家が海に近いってのが大きな原因かもしれんが…
ラフロのアクアドライ買いました。
バッグでかいね。２０リットルってどんなくらい？と思ってたけど
１個にジーンズ１本、パジャマ１組、Ｔシャツ３枚、タオル２枚入れても余裕。
１泊だけなら片方だけでＯＫかも。漏れ野宿嫌いだからキャンプ用具いらないし。
黒売れてるんだ・・・とっとと黒買った漏れは勝ち組？
バッグでかいね。２０リットルってどんなくらい？と思ってたけど
１個にジーンズ１本、パジャマ１組、Ｔシャツ３枚、タオル２枚入れても余裕。
１泊だけなら片方だけでＯＫかも。漏れ野宿嫌いだからキャンプ用具いらないし。
黒売れてるんだ・・・とっとと黒買った漏れは勝ち組？
パジャマって持ってくか？
672 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:13:57 ID:/SbxXvjO
おお、漏れも明日買いに逝こうとおもってます
ボンホリデイの準備しないと。
ボンホリデイの準備しないと。
673 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:22:10 ID:V/xJDBf2
20周年のほしいんだけど
いつまで生産されるんですか？
いつまで生産されるんですか？
他に20周年続いてるのって、
カブ、ＳＲ、ＴＷ？ぐらいかな？
カブ、ＳＲ、ＴＷ？ぐらいかな？
Djebel>>Serow250への乗り換えをしたものです。
慣らしを兼ねてツーリングに行ってきました。
Serowに乗ったのは初めてですが、
Djebelと比較して、低速トルクがありフラットダートでもアスファルトでも
非常に乗りやすかったです。
また燃費計算をしたところ満タンから230km走ったところでリザーブに
切り替わり、+70Km走ったところでガス欠でした。そこからGSまでは押し歩き(^^;
9.6リッター入りましたので、燃費はリッター30Kmといったところでしょうか。
慣らしを兼ねてツーリングに行ってきました。
Serowに乗ったのは初めてですが、
Djebelと比較して、低速トルクがありフラットダートでもアスファルトでも
非常に乗りやすかったです。
また燃費計算をしたところ満タンから230km走ったところでリザーブに
切り替わり、+70Km走ったところでガス欠でした。そこからGSまでは押し歩き(^^;
9.6リッター入りましたので、燃費はリッター30Kmといったところでしょうか。
ヽ(`Д´)ﾉﾎｯｷｱｹﾞテスツ!
NEWセロ乗り始めて２０００キロ突破しました。
燃費ですが結構ばらつきがあります。
ツーリング時（高速はつかってない）は36～38、通勤時だと27～31くらいです。
乗り方のせいですかねぇ。こんなに幅があるものでしょうか？
燃費ですが結構ばらつきがあります。
ツーリング時（高速はつかってない）は36～38、通勤時だと27～31くらいです。
乗り方のせいですかねぇ。こんなに幅があるものでしょうか？
ヌセロの高速安定性を得るために、8分山の
D605を捨ててIRC GP210に交換。
皮剥きした後、どれだけ安定のするか楽しみ。
D605を捨ててIRC GP210に交換。
皮剥きした後、どれだけ安定のするか楽しみ。
>677さん
Djebelは急勾配を上るときなど、2速で必死って感じでしたが
Serowは３速位で余裕をもってぐいぐい上っていける感じで
頼もしかったです。（トライアル的な所ではなくフラット林道です）
またオンロードでは不評？のトリッカーベースが幸いして
アクセルレスポンスがDejelと比較して軽快でストリート系バイク
に跨っている様な扱いやすさという印象を感じました。
ゲロ道での走破性能は旧車に劣るかもしれませんが、ツーリング
マシンとしての総合性能は確実にNewSerowのが良い印象を私は感じました
Djebelは急勾配を上るときなど、2速で必死って感じでしたが
Serowは３速位で余裕をもってぐいぐい上っていける感じで
頼もしかったです。（トライアル的な所ではなくフラット林道です）
またオンロードでは不評？のトリッカーベースが幸いして
アクセルレスポンスがDejelと比較して軽快でストリート系バイク
に跨っている様な扱いやすさという印象を感じました。
ゲロ道での走破性能は旧車に劣るかもしれませんが、ツーリング
マシンとしての総合性能は確実にNewSerowのが良い印象を私は感じました
ヌセロ、3速で47km/h前後にガス欠のような感じになるんだけどこれが俗にトルクの谷と呼ばれる箇所ですか？
ツーリング中だと2速で55kmぐらいまで引っ張るから気にならないんだけど市街だとちょい早めにシフトアップするから気になる。
ツーリング中だと2速で55kmぐらいまで引っ張るから気にならないんだけど市街だとちょい早めにシフトアップするから気になる。
686 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:00:33 ID:sgNUMBPa
前はビッグVツインスポーツに乗っていた俺が来ましたよ。
中型はｽﾃｨｰﾄﾞ、ｴｽﾄﾚｱ、くらいしか乗ったことないけどこのﾇｾﾛｰ…オモしれー！！低速トルクは本当にありますね！今まで250を舐めてきましたが、もうこれ１台で十分ですね！町乗りは！
中型はｽﾃｨｰﾄﾞ、ｴｽﾄﾚｱ、くらいしか乗ったことないけどこのﾇｾﾛｰ…オモしれー！！低速トルクは本当にありますね！今まで250を舐めてきましたが、もうこれ１台で十分ですね！町乗りは！
>>685
おそらく。タコメーター付けてれば一目瞭然だが。（うちのは付けてる）
回転数で3500rpm付近。
ショップでサービスマニュアルを見せてもらえば、パワー曲線グラフが載ってる。
グラフの読み方を知ってれば、何速何km/hあたりに谷があるかもわかる。
おそらく。タコメーター付けてれば一目瞭然だが。（うちのは付けてる）
回転数で3500rpm付近。
ショップでサービスマニュアルを見せてもらえば、パワー曲線グラフが載ってる。
グラフの読み方を知ってれば、何速何km/hあたりに谷があるかもわかる。
旧セロー乗りたくて探しています
モンベルのカタログにでてる『デカいカモシカ』のやつを見かけません。
あれは特別仕様とかですか？
勉強不足ですみませんが誰か教えて下さい
モンベルのカタログにでてる『デカいカモシカ』のやつを見かけません。
あれは特別仕様とかですか？
勉強不足ですみませんが誰か教えて下さい
690 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:30:38 ID:2SrLDiL5
>>690
ありがトン
ありがトン
今日帰ってきてみたらチェーンの根本の樹脂のアレが割れて無くなってた…
純正の価格分かる人いますか?
足バラさないとならんのかあ…うぐぐ
純正の価格分かる人いますか?
足バラさないとならんのかあ…うぐぐ
693 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:41:14 ID:2SrLDiL5
694 ： ：2005/08/09(火) 22:57:33 ID:cfJED7TO
旧セロー乗りです。2時間乗ってるとケツが痛くなります。
新セローはどうでしょうか？旧セローより痛くならないですか？
それとオフ車のなかで一番ケツが痛くならないのはどれでしょうかねえ？
新セローはどうでしょうか？旧セローより痛くならないですか？
それとオフ車のなかで一番ケツが痛くならないのはどれでしょうかねえ？
オフ車は体重のほとんどをおけつで受け持つので痛くなるのはしょうがないです。
前傾姿勢のきついSSのほうがバランスよく体重が分散されるので疲れないという人もいます。
あえて言うならBMW F650シリーズなんかはいかがでしょうか。めちゃくちゃ柔らかいシートですよ。
前傾姿勢のきついSSのほうがバランスよく体重が分散されるので疲れないという人もいます。
あえて言うならBMW F650シリーズなんかはいかがでしょうか。めちゃくちゃ柔らかいシートですよ。
697 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:14:42 ID:93Z7ataF
699 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:30:10 ID:sM19fN1L
>>694
私も同じ悩みを持っています、私のは90年セローなんでサスのへたり、シートの
へたりもあります、友達の98年型に乗せてもらったら全然シートが良いです、694さん
のは何年型ですか？たぶん98年型よりも新型はさらに良くなったらしいのでマンゾクできたら
いいですね。
私も同じ悩みを持っています、私のは90年セローなんでサスのへたり、シートの
へたりもあります、友達の98年型に乗せてもらったら全然シートが良いです、694さん
のは何年型ですか？たぶん98年型よりも新型はさらに良くなったらしいのでマンゾクできたら
いいですね。
新型が出たせいか最近中古が豊作でｳﾎ
今まで一般道100km以上をノンストップで走って尻が痛くならなかった
オフ車…自分の経験で唯一、XTZ750スーパーテネレ。
180kmくらい国道走って、「喉がかわいたから、どっかで缶ジュースでも
飲みたいなぁ」と思いながらも、なかなかきっかけが掴めず、そのまま
帰り着いてしまった。
タンクのデカさも手伝って、普通に乗ってても微妙に前傾だった気もするが
オフ車…自分の経験で唯一、XTZ750スーパーテネレ。
180kmくらい国道走って、「喉がかわいたから、どっかで缶ジュースでも
飲みたいなぁ」と思いながらも、なかなかきっかけが掴めず、そのまま
帰り着いてしまった。
タンクのデカさも手伝って、普通に乗ってても微妙に前傾だった気もするが
>>692
そういうのは年式を言ってくれんとな。
たまたま俺は先日注文したので教えてやる。
1KH-22151-10 「シール，ガード」 3,749円 WEの場合。
1KH-22151-00 「シール，ガード」 2,342円 リアドラムブレーキ車。
乳セロは知らん。ヤマハのサイトでお調べ
そういうのは年式を言ってくれんとな。
たまたま俺は先日注文したので教えてやる。
1KH-22151-10 「シール，ガード」 3,749円 WEの場合。
1KH-22151-00 「シール，ガード」 2,342円 リアドラムブレーキ車。
乳セロは知らん。ヤマハのサイトでお調べ
>>684
225と250の個人的な感想だが、
225:6速ｽｰﾊﾟｰﾛｰ付なので獣道系をﾄｺﾄｺ行くには最適。
250:5速ワイドなので極低速は苦手。
逆にフラットな所は走りやすい。
トレッキング系は225普通の林道は250で使い分けてます。
225と250の個人的な感想だが、
225:6速ｽｰﾊﾟｰﾛｰ付なので獣道系をﾄｺﾄｺ行くには最適。
250:5速ワイドなので極低速は苦手。
逆にフラットな所は走りやすい。
トレッキング系は225普通の林道は250で使い分けてます。
>レスくれた方
今後はしっかり調べます ありがとうございます。
YAMAHAは本家で調べられるんだ…これにも感謝です。
今後はしっかり調べます ありがとうございます。
YAMAHAは本家で調べられるんだ…これにも感謝です。
705 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 08:54:41 ID:1Ve9MieL
私はバイクの免許を取得してセローを買いたいと思ってる中年オヤジです(^^;
１つ不安な事があるのですが、それはバイクで事故を起こしてケガすることです
家族の反対を押し切り、バイクという趣味に没頭したいわけですが、ケガをして
周りに迷惑だけはかけたくありません。。。
自分は若くないし、スピードとかには興味がなく、ただ林道や山中深くのツーリングを
楽しみたいと考えています。
今とても迷っています。どんなにゆっくり走っても、ケガというリスクは避けられないものでしょうか？
誰か僕の背中を押して下さい
１つ不安な事があるのですが、それはバイクで事故を起こしてケガすることです
家族の反対を押し切り、バイクという趣味に没頭したいわけですが、ケガをして
周りに迷惑だけはかけたくありません。。。
自分は若くないし、スピードとかには興味がなく、ただ林道や山中深くのツーリングを
楽しみたいと考えています。
今とても迷っています。どんなにゆっくり走っても、ケガというリスクは避けられないものでしょうか？
誰か僕の背中を押して下さい
>>705
つ【安全】プロテクタ総合スレ part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/l50
【手袋】グローブ総合スレ7【安全】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117451707/l50
【ティムポを】安全運転講習会 その１２【さがせ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120664197/l50
自爆しなくても突っ込まれることもありますから、危険予測と運転技術の向上と
装備の充実が肝要かと思われます。
つ【安全】プロテクタ総合スレ part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/l50
【手袋】グローブ総合スレ7【安全】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117451707/l50
【ティムポを】安全運転講習会 その１２【さがせ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120664197/l50
自爆しなくても突っ込まれることもありますから、危険予測と運転技術の向上と
装備の充実が肝要かと思われます。
50にリーチのおじさんが来ましたよ
怪我が怖ければ、バイクに乗るのやめな
若いうちでないと覚えられない事が多いから
特にこけ方なんかは、年とると覚えられないよ
バイクは必ずこけるものだからね
怪我が怖ければ、バイクに乗るのやめな
若いうちでないと覚えられない事が多いから
特にこけ方なんかは、年とると覚えられないよ
バイクは必ずこけるものだからね
708 ：ｴﾛﾏｿｶﾞｶ ◆eFXT225jpI ：2005/08/10(水) 09:19:52 ID:aGkxwLD2
>>705
しっかりした装備と気構えで走れば怪我の危険は
かなり減ります。
私は技術職なので、手は絶対に傷つけてはならない
ワケですが、しっかりしたグローブとエルボーガード
のおかげで今まで無傷でいます。
その他もブーツ、チェストプロテクター、ニーシンガード
などでガードを固めています。
暑くて煩わしいですが、あると無いとでは安全性が
大違いですから。
で、転倒しやすいのは山道だったりするんで、
山中深くトレッキングの際は同行者を募ってから
行かれるとよろしいかと思います。
最も危険を感じることが多いのは山に向かうまでの一般道だったり
しますから、今はトランポ導入を考えています。
しっかりした装備と気構えで走れば怪我の危険は
かなり減ります。
私は技術職なので、手は絶対に傷つけてはならない
ワケですが、しっかりしたグローブとエルボーガード
のおかげで今まで無傷でいます。
その他もブーツ、チェストプロテクター、ニーシンガード
などでガードを固めています。
暑くて煩わしいですが、あると無いとでは安全性が
大違いですから。
で、転倒しやすいのは山道だったりするんで、
山中深くトレッキングの際は同行者を募ってから
行かれるとよろしいかと思います。
最も危険を感じることが多いのは山に向かうまでの一般道だったり
しますから、今はトランポ導入を考えています。
どんなに気をつけて運転しててもブラインドで
道幅いっぱいにドリフトで対向してくるDQNもいるからなぁ。
骨折程度は覚悟できないならやめとけ。
道幅いっぱいにドリフトで対向してくるDQNもいるからなぁ。
骨折程度は覚悟できないならやめとけ。
↑ベテラン気取り
>>705
リスクが無い趣味はこの世に存在しない。あったとしたらそれは暇つぶし！
リスクが無い趣味はこの世に存在しない。あったとしたらそれは暇つぶし！
ケガをしたくないと思ったら
・ウェアや装備を甘く見ない
・調子こいた乗り方をしない
・他の車は敵だと思え
・ウェアや装備を甘く見ない
・調子こいた乗り方をしない
・他の車は敵だと思え
713 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:53:01 ID:9JaSOYFX
またーりツーリングに使えますか？
つらいなら排気量の大きいものにしようと思うのですが
つらいなら排気量の大きいものにしようと思うのですが
俺も教習中だけど同じ事考えてます。
もちろんフルフェイス被るけど、公道で 肘･膝当て 付けて走るのは変ですか？
もちろんフルフェイス被るけど、公道で 肘･膝当て 付けて走るのは変ですか？
715 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:01:56 ID:nUHMIHay
教えてください。
旧セローで最終モデルあたりで黒外装のがあったんですが。
それの型式知りたいです。お願いいたします。
旧セローで最終モデルあたりで黒外装のがあったんですが。
それの型式知りたいです。お願いいたします。
5MP2と5MP4
>>713
距離稼ぐのなら排気量がでかい方が楽です。
おまけにセローは高速域が苦手。
旧セロは２輪のシグナルダッシュかますと燃費が落ちたけど、２５０化してその辺は楽になったのかな？
２２５の場合一般車に混じって走ると自動的に省燃費走行でした。
距離稼ぐのなら排気量がでかい方が楽です。
おまけにセローは高速域が苦手。
旧セロは２輪のシグナルダッシュかますと燃費が落ちたけど、２５０化してその辺は楽になったのかな？
２２５の場合一般車に混じって走ると自動的に省燃費走行でした。
>>714
シューズ、モトパン、ジャケットなどの方が役にたつかも。
規格品のメットは当たり前ですね。
部分強化を考えるより弱点をなくす方が先決です。
>>712
最大の敵は２輪かもしれませんね。
他人を自分の常識で考えるのかが不思議です。
わたしは無理なく走りたい！
シューズ、モトパン、ジャケットなどの方が役にたつかも。
規格品のメットは当たり前ですね。
部分強化を考えるより弱点をなくす方が先決です。
>>712
最大の敵は２輪かもしれませんね。
他人を自分の常識で考えるのかが不思議です。
わたしは無理なく走りたい！
アイドリングが高いような気がするんですが、
下げる事はできますか？SEROWマスターブックにのってないので
教えてくださいお願いします。
下げる事はできますか？SEROWマスターブックにのってないので
教えてくださいお願いします。
721 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:33:58 ID:ArGVWC8w
本日納車しました。よろしくお願いします。ところで、ワイズギアのナックルガードはいい感じですか？付けようか迷っています
723 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 18:46:27 ID:/Q9Nc6BU
>>705
バイクには貰い事故がかなりの数でありますから。
どれだけ安全運転をしていても事故する時はするもんだと思った方が良いと思います。
けど危険な状況になった時に事故に繋がらない様にするには自分のテクや経験、危険予測を鍛えるしかないです。
それでも事故率がゼロに成る訳では決してありません。
ベテランさんでも事故する時はするからねぇ。
自分は事故になった事は一回もないけど危険な状況は何度もありますよ。
自爆は事故に含まないで下さい。
あくまで他人様に被害があった時を事故と呼んで下さい。
バイクには貰い事故がかなりの数でありますから。
どれだけ安全運転をしていても事故する時はするもんだと思った方が良いと思います。
けど危険な状況になった時に事故に繋がらない様にするには自分のテクや経験、危険予測を鍛えるしかないです。
それでも事故率がゼロに成る訳では決してありません。
ベテランさんでも事故する時はするからねぇ。
自分は事故になった事は一回もないけど危険な状況は何度もありますよ。
自爆は事故に含まないで下さい。
あくまで他人様に被害があった時を事故と呼んで下さい。
724 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 18:50:15 ID:T2jOUdYh
ふっふふ♪
明日、納車♪
明日、納車♪
時期が時期だけに納車組み多そうですなぁ～
いきなり新車おろしたてでツーリングに行こうとすると、信号や一時停止で
停止ラインを超えちゃうくらいブレーキ効かないから気をつけたまへ。
俺は何度も超えてびびった。
停止ラインを超えちゃうくらいブレーキ効かないから気をつけたまへ。
俺は何度も超えてびびった。
新車時は
ブレーキパット皮むきと
タイヤ皮むきと
○○○皮むき
ブレーキパット皮むきと
タイヤ皮むきと
○○○皮むき
>688
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>705
マジレスすると...
>バイクの免許を取得して...中年オヤジです
いきなり 250cc は、ヤバイでしょうね。たぶん。
>どんなにゆっくり走っても、ケガというリスクは...
目線ひとつで谷へ落ちる乗物ですよ。
>誰か僕の背中を押して下さい
嫌です。
マジレスすると...
>バイクの免許を取得して...中年オヤジです
いきなり 250cc は、ヤバイでしょうね。たぶん。
>どんなにゆっくり走っても、ケガというリスクは...
目線ひとつで谷へ落ちる乗物ですよ。
>誰か僕の背中を押して下さい
嫌です。
だれか一人くらい背中を押してやれよ…
でも経験の無いｵｻｰﾝにいきなり250ｾﾛｰは無理ぽ
まずはTYS125Fあたりを買ってトライアルごっこ
の練習から始めてみてはどうだろう?
でも経験の無いｵｻｰﾝにいきなり250ｾﾛｰは無理ぽ
まずはTYS125Fあたりを買ってトライアルごっこ
の練習から始めてみてはどうだろう?
X-SPORTSなんかのフリースタイルジャンプの、練習や失敗シーンばかり集めた
ビデオや番組を見てると、「失敗もせずに上達するわけがない」とわかる。
たまには谷に落ちてみてもいいんでないかい。死ななければ。
２～３人、ツーリング中に落ちたが。
（自分で落ちてって上がれなくなったバカ含む）
ビデオや番組を見てると、「失敗もせずに上達するわけがない」とわかる。
たまには谷に落ちてみてもいいんでないかい。死ななければ。
２～３人、ツーリング中に落ちたが。
（自分で落ちてって上がれなくなったバカ含む）
別にセローなら初心者でも全然問題無いじゃん
女の子推薦モデルなわけだし
KDXとかっつうならチョイやばいけど
女の子推薦モデルなわけだし
KDXとかっつうならチョイやばいけど
初心者にセロー駄目ですかねぇ。
乗りやすくて練習にもいいし腕が上がれば上がったなりの面白さもあるし
いいと思うんだけどなあ。
漏れもデカスクから乗り換えた免許歴だけ無駄に長い初心者でつよ。
４００キロほど１日で走ったけどオシリもへーきでしたよ。だいじょーぶだって>>705
但し、みんな言ってるように事故はあるものと思って防衛汁。
乗りやすくて練習にもいいし腕が上がれば上がったなりの面白さもあるし
いいと思うんだけどなあ。
漏れもデカスクから乗り換えた免許歴だけ無駄に長い初心者でつよ。
４００キロほど１日で走ったけどオシリもへーきでしたよ。だいじょーぶだって>>705
但し、みんな言ってるように事故はあるものと思って防衛汁。
ヌセロだがお知りはふつーに座ってるだけだったら痛くなる。
今日4時間くらい乗ってたら痛くて痛くて・・・orz
でもちょいちょいずらしたり立ち乗りしたり
工夫すると痛くならん予感。
漏れも初心者だけどセロー乗りやすいよｂ
軽いし取り回しは凄く楽だし。
今日4時間くらい乗ってたら痛くて痛くて・・・orz
でもちょいちょいずらしたり立ち乗りしたり
工夫すると痛くならん予感。
漏れも初心者だけどセロー乗りやすいよｂ
軽いし取り回しは凄く楽だし。
俺のヌセロー、炎天下の峠越えでノッキングに悩まされたんでハイオク仕様になりました。
（何時も入れてるスタンドのレギュラーガソリンが怪しかったのかもしれないが･･･）
ついでにオイルを夏の熱ダレ対策として、固めの物に変えてみようと思うのですがどうですかね？
（何時も入れてるスタンドのレギュラーガソリンが怪しかったのかもしれないが･･･）
ついでにオイルを夏の熱ダレ対策として、固めの物に変えてみようと思うのですがどうですかね？
MOTUL 15W-50 使う予定です。
ハイオク仕様で硬めのオイル･･･経済的じゃないですなｗ
ハイオク仕様で硬めのオイル･･･経済的じゃないですなｗ
738 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:55:51 ID:nfEHzG0h
>>705
私もおっさんです。オフロードは見晴らしがいいので事故する確率は低いのでは
、と思います、昔はネイキッドを乗ってましたが何回かこけました、でもセローに
してからあまりとばせないので安全だなと思います、セローならまず立ちこけもない
し楽で10年飽きずに乗りました、また次も安全のこともあるしセローにします、
初めてならなおさらです、ただしネイキッドより尻が痛くなりやすいのは事実です、
また単純にこけるのはある程度覚悟しましょう、路面電車の線路で滑ってころんだり
、ふと腕時計を見た瞬間に前の車が急ブレーキをかけたので片手ハンドルで急ブレーキ
でバランスくずしたり、ゲリラ雪にあって凍結のわなにかかったり、はっきり
いって一度はこけます、どれもこれも注意すれば大丈夫だったんですが、お互い
おっさんですが慎重に安全運転でいきましょう。
私もおっさんです。オフロードは見晴らしがいいので事故する確率は低いのでは
、と思います、昔はネイキッドを乗ってましたが何回かこけました、でもセローに
してからあまりとばせないので安全だなと思います、セローならまず立ちこけもない
し楽で10年飽きずに乗りました、また次も安全のこともあるしセローにします、
初めてならなおさらです、ただしネイキッドより尻が痛くなりやすいのは事実です、
また単純にこけるのはある程度覚悟しましょう、路面電車の線路で滑ってころんだり
、ふと腕時計を見た瞬間に前の車が急ブレーキをかけたので片手ハンドルで急ブレーキ
でバランスくずしたり、ゲリラ雪にあって凍結のわなにかかったり、はっきり
いって一度はこけます、どれもこれも注意すれば大丈夫だったんですが、お互い
おっさんですが慎重に安全運転でいきましょう。
>>711が言うには、それは暇つぶしだそうです。
広島高潤の KZ 飛竜 15W-50 が色んな意味で気になる･･･
ttp://www.kz-hiroko.net/
ttp://www.kz-hiroko.net/
セロー225W(10th)買って2ヶ月。最初はその軽さに感動し、
400ネイキッドよりも良い足つきに感動し、乗りやすさに感動し、
燃費に感動し… 燃費悪いよ、俺のセロー。どうしようﾏﾏﾝ。
400ネイキッドよりも良い足つきに感動し、乗りやすさに感動し、
燃費に感動し… 燃費悪いよ、俺のセロー。どうしようﾏﾏﾝ。
743 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:05:28 ID:vsAVFYgI
>>742
エアフィルター交換とか、キャブ調整してもらったら？
エアフィルター交換とか、キャブ調整してもらったら？
まあバイクは確実に剥き出し部分が多いから車よりは危険な乗り物だからねぇ。
でも、そんなこと言っちゃあ何も出来なくなっちまう。
素人でも玄人でも支持されるセローだからこそ、セローで慣れるのはいいと思うよ。
他の車種のほうが危ないでしょ？
原付で３０㎞/h制限守ってたって車に追い越される時は
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙもんで余計危なかったりするし。
>>705
俺は３０そこそこですが、一言助言させてもらうなら、車でも不注意が多く事故をしてるのならやめたほうがよさげ。
運転センスの問題は幾ら頑張っても無理ですから。
あと、林道行くなら確実に携帯が繋がるとこしか行かないこと。
でも、そんなこと言っちゃあ何も出来なくなっちまう。
素人でも玄人でも支持されるセローだからこそ、セローで慣れるのはいいと思うよ。
他の車種のほうが危ないでしょ？
原付で３０㎞/h制限守ってたって車に追い越される時は
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙもんで余計危なかったりするし。
>>705
俺は３０そこそこですが、一言助言させてもらうなら、車でも不注意が多く事故をしてるのならやめたほうがよさげ。
運転センスの問題は幾ら頑張っても無理ですから。
あと、林道行くなら確実に携帯が繋がるとこしか行かないこと。
一泊二日で1000k走行した俺が来ましたよ！ 尻がorz
セロー225WE(4JG)で走行9000kmですが、エンジン始動直後にカタカタ音がするようになり、
100km/h巡航で300kmほど走ったところオイルが200ccくらい減るようになったので試しに腰上開けてみました。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1123709420977.jpg
トップリングの上の部分がに大きな縦傷がたくさんorz
傷というよりは、黒い付着物がこびりついてスジがついているような感じです。
オイルは赤男爵オイルを1500～2000km毎に交換していました。
高速長距離走行の機会が多いので、今はスプロケ交換してエンジン回り過ぎないようにしているのですが、
昔ノーマル状態で高速巡航しすぎたのが良くなかったようです。
とりあえずシリンダーは大丈夫みたいなので、ピストンとピストンリングを新品に交換して様子見てみます。
100km/h巡航で300kmほど走ったところオイルが200ccくらい減るようになったので試しに腰上開けてみました。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1123709420977.jpg
トップリングの上の部分がに大きな縦傷がたくさんorz
傷というよりは、黒い付着物がこびりついてスジがついているような感じです。
オイルは赤男爵オイルを1500～2000km毎に交換していました。
高速長距離走行の機会が多いので、今はスプロケ交換してエンジン回り過ぎないようにしているのですが、
昔ノーマル状態で高速巡航しすぎたのが良くなかったようです。
とりあえずシリンダーは大丈夫みたいなので、ピストンとピストンリングを新品に交換して様子見てみます。
バルブのアタリも心配だなー
749 ：705：2005/08/11(木) 09:10:48 ID:f6mefIFN
みなさんいろんな意見有難う御座います
私の住んでる所は結構な田舎でして、それこそ山有り谷有りです
自然に恵まれているのはいいのですが、他に何もない・・・(^^;
そこで！バイクで秘境探検と思った次第です
スピードには興味ありません。
昔スクーターで何度かこけてるから、バイクの恐さも知ってます。
でも、自分の小遣いだけでもやっていけそうな面白い趣味だと思うんですよね
ケガさえしなければ・・・
私の住んでる所は結構な田舎でして、それこそ山有り谷有りです
自然に恵まれているのはいいのですが、他に何もない・・・(^^;
そこで！バイクで秘境探検と思った次第です
スピードには興味ありません。
昔スクーターで何度かこけてるから、バイクの恐さも知ってます。
でも、自分の小遣いだけでもやっていけそうな面白い趣味だと思うんですよね
ケガさえしなければ・・・
>>705
確かに小遣いだけでもやっていける良い趣味ですよ。
でもダート走らせると結構チョコチョコとお金喰いますけどね…(^^；
いつも安全に不安を感じていても、貧乏でも、
それでもオフバイクで遊べる自分は幸せ者だと思ってます。
極上の楽しみには、それなりのリスクは付き物ですよ。
セロー一つ、行っときなはれ。
確かに小遣いだけでもやっていける良い趣味ですよ。
でもダート走らせると結構チョコチョコとお金喰いますけどね…(^^；
いつも安全に不安を感じていても、貧乏でも、
それでもオフバイクで遊べる自分は幸せ者だと思ってます。
極上の楽しみには、それなりのリスクは付き物ですよ。
セロー一つ、行っときなはれ。
>>749
そんなあなたにはセローはベストな選択です！
自分も似た環境で、回りは山谷だらけです。
おかげで、散歩気分で山野草の写真を撮ったりしながら
トコトコ探索しています。
２２５のスーパーローはサイコーですっ!!
そんなあなたにはセローはベストな選択です！
自分も似た環境で、回りは山谷だらけです。
おかげで、散歩気分で山野草の写真を撮ったりしながら
トコトコ探索しています。
２２５のスーパーローはサイコーですっ!!
本日ヌセロが納車されたので30キロ走ってきました。
まず第一に感じたことは、ブレーキ効かなすぎ。
このスレでも事前に報告があったので、ある程度は予想してましたが
ここまで効かないとは。
次に感じたことは、どのギアでも一定の回転数を超えると、急に音が煩くなる。
（もしかして俺だけ？）
ブレーキはパットを交換することで多少は改善されるでしょうか？
まず第一に感じたことは、ブレーキ効かなすぎ。
このスレでも事前に報告があったので、ある程度は予想してましたが
ここまで効かないとは。
次に感じたことは、どのギアでも一定の回転数を超えると、急に音が煩くなる。
（もしかして俺だけ？）
ブレーキはパットを交換することで多少は改善されるでしょうか？
－－－－－チラシの裏－－－－－
>>751
できればステムシール交換とシートのアタリくらいは確認したかったのですが、
工具がないのでバルブをばらすことが出来ず手をつけていませんw
ヘッドからはイオンは出ていなかったので大丈夫かと。
一応カムチェーンテンショナーは交換しました。
エアインパクトがないので腰上ばらすのも一苦労。、
フライホイールはメガネレンチをハンマーでがんがん叩いてなんとか外せたのですが、
カムスプロケットがどうしても外せず、外装無しクランクケースカバーも外した状態のセローを
近くのバイク屋まで押して行って、エアーインパクトで外してもらいました。
ちなみに、セロー用のヤマハ純正フライホイールプーラーは900円くらいなので、
買っておいたほうがイイですよ。
－－－－－チラシの裏－－－－－
>>751
できればステムシール交換とシートのアタリくらいは確認したかったのですが、
工具がないのでバルブをばらすことが出来ず手をつけていませんw
ヘッドからはイオンは出ていなかったので大丈夫かと。
一応カムチェーンテンショナーは交換しました。
エアインパクトがないので腰上ばらすのも一苦労。、
フライホイールはメガネレンチをハンマーでがんがん叩いてなんとか外せたのですが、
カムスプロケットがどうしても外せず、外装無しクランクケースカバーも外した状態のセローを
近くのバイク屋まで押して行って、エアーインパクトで外してもらいました。
ちなみに、セロー用のヤマハ純正フライホイールプーラーは900円くらいなので、
買っておいたほうがイイですよ。
－－－－－チラシの裏－－－－－
俺ももうすぐ教習終わってセロー購入予定。
バイクまでもうすぐだ。ｵﾗﾜｸﾜｸしてきたぞ。
バイクまでもうすぐだ。ｵﾗﾜｸﾜｸしてきたぞ。
>>705
自立出来ない乗り物に乗って舗装された道よりも何十倍もコケ易い道を走りに行くのに
怪我したくないだの家族に迷惑かけたくないだの、ちょっとおかしいんじゃないの？
そんなに心配なら乗らない方が良いと思うぞ。
そこまでビビってたら乗ってても面白くないだろうし。
ちなみに漏れは39歳の妻子持ちで月1回のツーリングが楽しみのオサーンだが
とてもエンジョイしてるよ。怪我した時はした時で何とかなるもんだ。
(ブーツとガード類は必須だと思うけど)
自立出来ない乗り物に乗って舗装された道よりも何十倍もコケ易い道を走りに行くのに
怪我したくないだの家族に迷惑かけたくないだの、ちょっとおかしいんじゃないの？
そんなに心配なら乗らない方が良いと思うぞ。
そこまでビビってたら乗ってても面白くないだろうし。
ちなみに漏れは39歳の妻子持ちで月1回のツーリングが楽しみのオサーンだが
とてもエンジョイしてるよ。怪我した時はした時で何とかなるもんだ。
(ブーツとガード類は必須だと思うけど)
758 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:08:01 ID:b8AErIDL
すみません…教えて下さい ｾﾛｰに入れるｶﾞｿﾘﾝってﾚｷﾞｭﾗｰで良いんでつか？初心者でｽﾏｿ
レギュラーよりエネオスのハイオクの方が速くなるよ
取説に書いてなかったっけ？
レギュラーでよかよ
レギュラーでよかよ
>758
ﾀﾞﾒです、軽油ですよ
ﾀﾞﾒです、軽油ですよ
＞エネオスのハイオク
それは気持ちだけ速くなるｗ
それは気持ちだけ速くなるｗ
>>753
旧セロの情報では、ブレーキパットを変えて強化した話はありません。
柔らかめのパットでタッチが良くなったという報告ならありますがその程度です。
何より純正パットが結構バランス的に良いですから難しいです。
エンジン音はどうでしょう？旧セロのでも回せば五月蠅かったような。
というか低回転域が静かなのに結構使えるという考え方もできます。
旧セロの情報では、ブレーキパットを変えて強化した話はありません。
柔らかめのパットでタッチが良くなったという報告ならありますがその程度です。
何より純正パットが結構バランス的に良いですから難しいです。
エンジン音はどうでしょう？旧セロのでも回せば五月蠅かったような。
というか低回転域が静かなのに結構使えるという考え方もできます。
>>764
わはは・・人生は1度きりなんだから楽しまないとね(*^ーﾟ)b
でも子どもは毎日風呂に入れてるし会社休みの時は嫁さんのアッシー君(死語?)してるし
PTAで活動もしてるよ。
だからこそ、遊ぶときは思いっきり遊ぶ！で良いのではないかと。
そういう私にとってセローというバイクは(嫁の次に)最高のパートナーですよ。
わはは・・人生は1度きりなんだから楽しまないとね(*^ーﾟ)b
でも子どもは毎日風呂に入れてるし会社休みの時は嫁さんのアッシー君(死語?)してるし
PTAで活動もしてるよ。
だからこそ、遊ぶときは思いっきり遊ぶ！で良いのではないかと。
そういう私にとってセローというバイクは(嫁の次に)最高のパートナーですよ。
４０で独身だが新型は良いでつよ。
２２５はちょっと俺には合わんけど。
２２５はちょっと俺には合わんけど。
旧セロー１型後期(黄)→DT230(青)→セロー250と乗り継いだけど
やっぱセローは楽でイイ♪
やっぱセローは楽でイイ♪
外さなくてもつく。
実際つけたままだし。
実際つけたままだし。
うぐ、セローに乗りたいです・・・
>>768
LANZAよりも新セロの方が低速トルクありますか？
LANZAよりも新セロの方が低速トルクありますか？
>>773
旧セロだってLANZAより低速トルクあると思うが
旧セロだってLANZAより低速トルクあると思うが
中途半端な質問ですいませんでした・・・。
今まで２ｓｔしか乗った事が無いかったんで
イマイチ４ｓｔの加速がわからないんです。
最近、セローが気になってるんで試乗してきます。
今まで２ｓｔしか乗った事が無いかったんで
イマイチ４ｓｔの加速がわからないんです。
最近、セローが気になってるんで試乗してきます。
2stと比べたら4stは扱いやすいでしょ。
上までなだらかに加速していく。
上までなだらかに加速していく。
俺も2ctから乗換えて戸惑ったが･･･そんな事より
近所のGS、草刈機用の混合オイルしか置いてないから
県庁所在地の用品屋に2ctオイル買いに逝かにゃならん。
近所のGS、草刈機用の混合オイルしか置いてないから
県庁所在地の用品屋に2ctオイル買いに逝かにゃならん。
切れたメーターランプをおもいきって
LED4灯に変えてみた。
明るさはまあまあ。前と同じくらい?
前が3.4Wなので、3Wぐらい得したかな。
LED4灯に変えてみた。
明るさはまあまあ。前と同じくらい?
前が3.4Wなので、3Wぐらい得したかな。
セローとブロンコの都市部での燃費はどれくらいですか？
漏れのヌセロは最近測ったのでは町乗りで２５～２７㌔／㍑ですた。
最近なぜか旧セロがかっこよく見えてきた
旧型の新車がもし安価で残ってたら買いですかね？
やはり新型買うべき？
旧型の新車がもし安価で残ってたら買いですかね？
やはり新型買うべき？
だーかーら、旧セロ新車で買えるのは今だけなんだから・・・
ヌセロはこの先いつでも買えるだろ。
旧セロ気にイランかったら、売り飛ばしてヌセロ購入。
違いを体感ウマーでＯＫ？
ヌセロはこの先いつでも買えるだろ。
旧セロ気にイランかったら、売り飛ばしてヌセロ購入。
違いを体感ウマーでＯＫ？
784 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:38:56 ID:PmU7Xi85
ええっ？いいのでしょうか？その発想で。
妙に納得した
786 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:27:00 ID:P9YpQ8wc
だれかヌセロにワイズのブラッシュガード付けた人いる？
クラッチ側がちゃんと付かないんだが。
あまった穴にワイヤーでハンドルに固定してるんだが、
付け方あるんですか？
クラッチ側がちゃんと付かないんだが。
あまった穴にワイヤーでハンドルに固定してるんだが、
付け方あるんですか？
>>786
バックが暗くてスマン
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050812224434.jpg
バックが暗くてスマン
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050812224434.jpg
788 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:52:34 ID:P9YpQ8wc
789 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:53:49 ID:P9YpQ8wc
790 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:48:52 ID:vxfC6BWr
明日どこ行く？
791 ：新宿のセローライダー：2005/08/12(金) 23:56:10 ID:DYIlKzmm
792 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:59:59 ID:leQGhJ1N
大雨の時海パン＆半帽で乗ると最高
だな
６０キロくらいだすとマジでエアガンくらってるような感じだ
１００キロだしたら一体どうなるのだろうか・・・
雨があんなにも痛いとは思わんかった
６０キロくらいだすとマジでエアガンくらってるような感じだ
１００キロだしたら一体どうなるのだろうか・・・
雨があんなにも痛いとは思わんかった
豪雨の中、高速で１００キロ走行してたら
ヘルメットのグラフィックが剥がれた
グラフィックをクリアコーティングしてないやつだったけど
ヘルメットのグラフィックが剥がれた
グラフィックをクリアコーティングしてないやつだったけど
>>796
高圧洗浄機の失敗談と同じノリですね。
高圧洗浄機の失敗談と同じノリですね。
>>793
紀伊半島か
いいなぁ。
おいらも中学の時、和歌山からチャリで白浜まで行ったぞ
台風の最中、家を抜け出して行ったから怒られたなぁ
豪雨、豪風の中、死に号線をこぎつづけたよ
高校になって、エルシノアでも行ったが面白かった
半月島の前の砂浜にテント張って
いいなぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
紀伊半島か
いいなぁ。
おいらも中学の時、和歌山からチャリで白浜まで行ったぞ
台風の最中、家を抜け出して行ったから怒られたなぁ
豪雨、豪風の中、死に号線をこぎつづけたよ
高校になって、エルシノアでも行ったが面白かった
半月島の前の砂浜にテント張って
いいなぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
会社がｱﾎﾞｰﾝしました(´･ω･`)
まっさきに北海道が脳裏に浮かんだ漏れ・・・
行くか・・セローよ。
まっさきに北海道が脳裏に浮かんだ漏れ・・・
行くか・・セローよ。
>799
いきましょう。
こっちは契約打ち切りでヵィコ。
いま猛烈に整備中。
いきましょう。
こっちは契約打ち切りでヵィコ。
いま猛烈に整備中。
尻がランブータン
僕のお尻もﾗﾝﾌﾞｰﾀﾝ
804 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 17:59:30 ID:AhUnApV4
今日は納車したばかりのセローで走ってきました。
きょうで乗るのは2回目であります。
走行距離はただいま４０ｋｍほど。。。
で、思ったんですが、これだけ暑いのにもチョークをひかないとかからないんです。
エンジンあっためないとエンストするし。(´д｀)
ヌセロはどのくらい、暖機運転してますか?
あと、キャブの中のガソリンはどれくらいでだめ(始動できなくなる)になるもんなんですか?
簡単な質問でスマソ。
きょうで乗るのは2回目であります。
走行距離はただいま４０ｋｍほど。。。
で、思ったんですが、これだけ暑いのにもチョークをひかないとかからないんです。
エンジンあっためないとエンストするし。(´д｀)
ヌセロはどのくらい、暖機運転してますか?
あと、キャブの中のガソリンはどれくらいでだめ(始動できなくなる)になるもんなんですか?
簡単な質問でスマソ。
>>804
納車直後は、なぜかエンジンのかかりとアイドリングの安定が悪い。
同じエンジンのトリッカーも同様。
走行距離が200～300kmくらいになるまでは、アイドリング高めにして
おいた方がいいかもしれない。その後、調整しなおす。
保管時にフュエルコックをONにしたままにしとくとエンジンがやたらと
かかりにくくなる、というのは本当のようだ。先週１週間乗れなくて
いざ乗ろうとしたら、全然かからんかった。
それ以来、帰ってきたらコックをOFFにしている。
納車直後は、なぜかエンジンのかかりとアイドリングの安定が悪い。
同じエンジンのトリッカーも同様。
走行距離が200～300kmくらいになるまでは、アイドリング高めにして
おいた方がいいかもしれない。その後、調整しなおす。
保管時にフュエルコックをONにしたままにしとくとエンジンがやたらと
かかりにくくなる、というのは本当のようだ。先週１週間乗れなくて
いざ乗ろうとしたら、全然かからんかった。
それ以来、帰ってきたらコックをOFFにしている。
>>804
夏でもエンジンが冷えている時チョーク使うのは常識だと思っていたが最近は違うのか？
べつに減るもんでもないんだから積極的に使えば良いとおもうのだが・・・
エンジンが始動したら暖気なんてせずにチョークつかったまま走ればいいじゃん。
どうせタイヤもサスもブレーキも熱くなってないんだからエンジンだけ暖めてもしゃーないし。
第一暖機なんてl近所迷惑だよ。
夏でもエンジンが冷えている時チョーク使うのは常識だと思っていたが最近は違うのか？
べつに減るもんでもないんだから積極的に使えば良いとおもうのだが・・・
エンジンが始動したら暖気なんてせずにチョークつかったまま走ればいいじゃん。
どうせタイヤもサスもブレーキも熱くなってないんだからエンジンだけ暖めてもしゃーないし。
第一暖機なんてl近所迷惑だよ。
さてホカイドー行きのため整備してる最中なんですが、
おもいきってチェーン一式交換しました。
DIDのS-BRIGHTがよく似合う。(*ﾟーﾟ)
3万7千㌔ですが、チェーンはそんなに伸びてない。
リヤスプロケもぱっと見た限りでは新品とほとんど変わりない。
フロントはあきらかに減ってはいるが、逆にすれば
まだつかえそうだ。もったいない。
どうしよう。とっておくか。
S-BRIGHTのほうが純正に比べてあきらかに肉厚があり、重い。
次回の交換は十万㌔か?!
おもいきってチェーン一式交換しました。
DIDのS-BRIGHTがよく似合う。(*ﾟーﾟ)
3万7千㌔ですが、チェーンはそんなに伸びてない。
リヤスプロケもぱっと見た限りでは新品とほとんど変わりない。
フロントはあきらかに減ってはいるが、逆にすれば
まだつかえそうだ。もったいない。
どうしよう。とっておくか。
S-BRIGHTのほうが純正に比べてあきらかに肉厚があり、重い。
次回の交換は十万㌔か?!
>>806
暖機の目的はエンジンに熱を持たせる為というより、オイルを潤滑させるため。
１日の最初にエンジンをかける時、よーくエンジンのメカノイズを聞いてれば
始動後１０～３０秒くらいで音が若干静かになるのがわかる筈。
セル回してエンジンかかると同時に空ぶかしして、そのままスタート、
ってのは、エンジンの寿命を無駄に早めてるのと同じ。
つか、まだ暖機の意味を知らん奴がいるとは。
暖機の目的はエンジンに熱を持たせる為というより、オイルを潤滑させるため。
１日の最初にエンジンをかける時、よーくエンジンのメカノイズを聞いてれば
始動後１０～３０秒くらいで音が若干静かになるのがわかる筈。
セル回してエンジンかかると同時に空ぶかしして、そのままスタート、
ってのは、エンジンの寿命を無駄に早めてるのと同じ。
つか、まだ暖機の意味を知らん奴がいるとは。
あの、・・・
私の書いたことどこか間違ってます？おれがいつ
>セル回してエンジンかかると同時に空ぶかしして、そのままスタート、
って書いたのか指摘して欲しいわけだが。
あ、なんか妄想激しいんでレスしないでいいやキミは
私の書いたことどこか間違ってます？おれがいつ
>セル回してエンジンかかると同時に空ぶかしして、そのままスタート、
って書いたのか指摘して欲しいわけだが。
あ、なんか妄想激しいんでレスしないでいいやキミは
近所迷惑を考えない人が居ますね。
まあなんだ、セローに乗っているときみたいに
まったりと行こう
まったりと行こう
815 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:43:16 ID:VDaxNySk
XR250と迷ったが
デシタルメーターが良くてこっちにします
20周年赤を店頭でみて惚れたのも
デシタルメーターが良くてこっちにします
20周年赤を店頭でみて惚れたのも
そう、20周年カラーって写真だと「派手だな」って感じだけど
実物見ると結構良いんだよね。
俺も黒買おうと思ってたけど迷ってる。
実物見ると結構良いんだよね。
俺も黒買おうと思ってたけど迷ってる。
818 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:21:46 ID:GdVLmUiZ
>>816
見苦しい
見苦しい
俺はセローを愛してしまっていたのだ
821 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:38:37 ID:GdVLmUiZ
>>819
粘着？お前がな
粘着？お前がな
けんかをやめて～
ふたりをとめて～
私のために～
争わないで～
もうこれ以上～♪
ふたりをとめて～
私のために～
争わないで～
もうこれ以上～♪
823 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:58:30 ID:ia1x7jLT
さびしんぼ♪
>>824
そ、そうか。覚えとくｗ
俺のIDレッドバロンかよ。
って今日レッドバロンでヌセロのウルトラマン色見たけど、写真と違って
落ち着いたいい色だね。派手だけど落ち着いてる。
なんか矛盾してるけどいい色だ。
そ、そうか。覚えとくｗ
俺のIDレッドバロンかよ。
って今日レッドバロンでヌセロのウルトラマン色見たけど、写真と違って
落ち着いたいい色だね。派手だけど落ち着いてる。
なんか矛盾してるけどいい色だ。
>>821 まぁまぁ、妄想粘着厨房はいずれ淘汰されますんでまったりいきましょうｗ
走行距離104キロでハイオク４Ｌ･･･
ＯＦＦ ＲＯＡＤ ＢＩＫＥっていう雑誌にヌセロの記事が多くてよかった
その他に過去にでも特集組んでた雑誌とか誰か教えてくんない？
出来れば林道ツーリング絡みとかで
あとラフ＆ロードからスーパーライトキャリアって出てるみたいだけど、
穴開けんといかんのかな？
その他に過去にでも特集組んでた雑誌とか誰か教えてくんない？
出来れば林道ツーリング絡みとかで
あとラフ＆ロードからスーパーライトキャリアって出てるみたいだけど、
穴開けんといかんのかな？
>>828
俺が中学生の頃モーターサイクリストで辻司がインプレッションしてた。
俺が中学生の頃モーターサイクリストで辻司がインプレッションしてた。
, - ､, - ､
, - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
4 ･ ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
ゝ i e･ ヽ､ ,,.-''´|
|｀"''-,,_i ,,.-''´ |
| "'''i" ,,.-'"
｀"''-,,_. | ,,.-''"
"'''--'''"
ひよこ置いときますね
, - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
4 ･ ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
ゝ i e･ ヽ､ ,,.-''´|
|｀"''-,,_i ,,.-''´ |
| "'''i" ,,.-'"
｀"''-,,_. | ,,.-''"
"'''--'''"
ひよこ置いときますね
831 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:02:22 ID:tDAYPbTE
>>828
俺それラフロに電話して聞いたら穴開けなくていいって言ってたよ。
でもまだ発売されてないんだってね～。
来週ツーリングに行くから買おうと思ったのに、今月末発売予定だってさ…。
そういうわけで俺はワイズギアのをつけてます（´・ω・｀）
俺それラフロに電話して聞いたら穴開けなくていいって言ってたよ。
でもまだ発売されてないんだってね～。
来週ツーリングに行くから買おうと思ったのに、今月末発売予定だってさ…。
そういうわけで俺はワイズギアのをつけてます（´・ω・｀）
ヌセロにオフメットって合わない気がするんだけど
持ってる人どうですか？
持ってる人どうですか？
>831
業者宣伝乙。 何度もしつこいよ。絶対買わないからｗｗｗｗ
業者宣伝乙。 何度もしつこいよ。絶対買わないからｗｗｗｗ
>>833
ヌセロにオンフルフェで乗ってるけど、買換える時にはオフにしようと思ってます。
オフメットが合わないとは思わないけど、派手なグラフィックはちょっと合わなそうな感じはするね。
まぁ、着る服によるんでないの。
ヌセロにオンフルフェで乗ってるけど、買換える時にはオフにしようと思ってます。
オフメットが合わないとは思わないけど、派手なグラフィックはちょっと合わなそうな感じはするね。
まぁ、着る服によるんでないの。
>>831
センス悪いな、それ
センス悪いな、それ
ヌセロのチョークの位置がイヤン('A`)なのは俺だけだろうか……。
セローでダートも良いけど、
舗装された（されちゃった）林道も悪くないと最近思うようになった漏れ。
セロー、バランスが良いからタイトなカーブが気持ちいいー！
舗装された（されちゃった）林道も悪くないと最近思うようになった漏れ。
セロー、バランスが良いからタイトなカーブが気持ちいいー！
舗装路が荒れるとダートより始末が悪かったりする。
苔でツルツル、亀裂、轍…。
この前遊びに行った林道は舗装された道が流水で溶けて砕けてガレ場になってた。w
苔でツルツル、亀裂、轍…。
この前遊びに行った林道は舗装された道が流水で溶けて砕けてガレ場になってた。w
840 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:34:13 ID:opLILu84
業者の宣伝死ね
>839
あるある。秩父のブドウって所がまさにそれで、オンロードマシンで地獄見たよ。
ヌセロ納車したら真っ先に逝くけどｗ
あるある。秩父のブドウって所がまさにそれで、オンロードマシンで地獄見たよ。
ヌセロ納車したら真っ先に逝くけどｗ
843 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 13:06:09 ID:wDjatAqN
昨日YSPで試乗してきた、シートも厚いし乗りやすいし今乗ってる90年セロー
とは全然乗り心地違う、スーパーローがないので急坂はどうかな？とおもうが
普通に走るにはギクシャクしないでいいと思った、アクセル戻すとパンパンと
不整爆発のような音しますがあれはなんなんだろうか？でも５万引きプラス今の
ボロボロセローを２万で下取りなので買っちゃいました、今のセローをしっかり
直してもあの新車にはならないし全然ちがうので試乗したら決心つきました。
ちなみにウルトラマンにしました。
とは全然乗り心地違う、スーパーローがないので急坂はどうかな？とおもうが
普通に走るにはギクシャクしないでいいと思った、アクセル戻すとパンパンと
不整爆発のような音しますがあれはなんなんだろうか？でも５万引きプラス今の
ボロボロセローを２万で下取りなので買っちゃいました、今のセローをしっかり
直してもあの新車にはならないし全然ちがうので試乗したら決心つきました。
ちなみにウルトラマンにしました。
兄場のことをみんな超人っていうけどさぁ、実車見たかんそうだと？
なんすけど・・・
なんすけど・・・
つぎに緑色が出るはず
846 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:31:37 ID:j+DumVXI
20アニ場の色いいですね、売れてるのは黒とアニ場らしい
色やデザインについて他人の評価はキニシナイ
自分がカコイイと思ったら勝ち
自分がカコイイと思ったら勝ち
しかし、自分はかっこいいと思っていたのに、いろんな人に「ダサッ」と
言われると、かなりダメージをくらう罠
言われると、かなりダメージをくらう罠
弱気だなぁ
>>800
九州からだと東日本フェリーで室蘭ですかね。
漏れは直江津から乗ることになると思いまつ。
とりあえず9月3ｰ4日は外せないから、その後に行こうかな。
んで、旭山動物園で2～3日呆けてこようと思いまつ (´･ω･`)
九州からだと東日本フェリーで室蘭ですかね。
漏れは直江津から乗ることになると思いまつ。
とりあえず9月3ｰ4日は外せないから、その後に行こうかな。
んで、旭山動物園で2～3日呆けてこようと思いまつ (´･ω･`)
新型ってええのうと思う反面
初期型って言うと躊躇してしまう
さて、どうした物か・・・
初期型って言うと躊躇してしまう
さて、どうした物か・・・
852 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:27:06 ID:bLaWcaXV
6000kmだけど不具合無いな。
所有感は新型の今こそmaxでは。
買っちゃえ！
所有感は新型の今こそmaxでは。
買っちゃえ！
854 ： ：2005/08/14(日) 18:35:24 ID:A60e9EZ5
>>854
緩みすぎ、つか、スプロケも摩耗してんじゃん。
緩みすぎ、つか、スプロケも摩耗してんじゃん。
856 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:40:12 ID:s8+dfy1A
セロー225
８８年式でキックでｴﾝｼﾞﾝかけるやつ
距離は10401ｷﾛで込み込み(自賠責24ヵ月)１９万だって！
どうよ？W
８８年式でキックでｴﾝｼﾞﾝかけるやつ
距離は10401ｷﾛで込み込み(自賠責24ヵ月)１９万だって！
どうよ？W
自分で判断できないよなガキはバイクに乗るな
858 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:47:59 ID:fR56CxVU
859 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:50:51 ID:s8+dfy1A
だろ？ぼったくりだよなW
一瞬プレミアでもついてるのかと思ったW
一瞬プレミアでもついてるのかと思ったW
861 ： ：2005/08/14(日) 18:58:08 ID:A60e9EZ5
>>855
やっぱ弛みすぎかあ。
やっぱ弛みすぎかあ。
>850
こちらは敦賀まで自走で、苫小牧行に乗ります。
んでぐるっと海岸線をまわろうかな。
15-20の数日、札幌で一休み。厚別でアビスパの試合が目当て。
札幌ドームも行かないかん。
今日ようやく、整備が終わった。
苫小牧上陸は22-25日の予定です。
緑のでっかい鹿さんのセローですよん。
こちらは敦賀まで自走で、苫小牧行に乗ります。
んでぐるっと海岸線をまわろうかな。
15-20の数日、札幌で一休み。厚別でアビスパの試合が目当て。
札幌ドームも行かないかん。
今日ようやく、整備が終わった。
苫小牧上陸は22-25日の予定です。
緑のでっかい鹿さんのセローですよん。
864 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:56:50 ID:eNC7+25u
865 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:00:13 ID:eNC7+25u
>>856
10401キロがうそくさい、19万はふざけてる、5万でもいらん
10401キロがうそくさい、19万はふざけてる、5万でもいらん
旧セローの20年を振り返る。
3RW1→3RW2や4JG1→4JG2での変更点を考えると、ヤマハの初期型は買いたくない。
3RW1→3RW2や4JG1→4JG2での変更点を考えると、ヤマハの初期型は買いたくない。
>ヤマハの初期型は買いたくない
はいはいクマクマ。
いつまでも待ってなよ。その間にどんどん歳取っていくんだよね。
はいはいクマクマ。
いつまでも待ってなよ。その間にどんどん歳取っていくんだよね。
ヌセローの初期不良の報告！
リアキャリパーとサポートの組み付け不良の為、パットとディスクの当り面が出てなかった。
メーカークレームで直ぐ治ったがな。
中古ばかり乗り継いできたけど、やっぱり新車は保障があるからイイな
リアキャリパーとサポートの組み付け不良の為、パットとディスクの当り面が出てなかった。
メーカークレームで直ぐ治ったがな。
中古ばかり乗り継いできたけど、やっぱり新車は保障があるからイイな
>ヤマハの初期型は買いたくない
次が出る保証はない。
次が出る保証はない。
870 ： ：2005/08/14(日) 22:16:23 ID:A60e9EZ5
872 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:33:24 ID:1RuSJoM6
外れたチェーンが後頭部直撃も。
>871
ほんまですか?!それは怖い。
大整備してわかったけど、スタンドを止めるボルトが
溶接されてるな、仕様か、さすがヤマハ、周り止めか、
と思ってたら
チェーンがあばれてホ゛ルトが四分の一くらい欠けて
無くなっていたという・・・(*ﾟーﾟ)
ほんまですか?!それは怖い。
大整備してわかったけど、スタンドを止めるボルトが
溶接されてるな、仕様か、さすがヤマハ、周り止めか、
と思ってたら
チェーンがあばれてホ゛ルトが四分の一くらい欠けて
無くなっていたという・・・(*ﾟーﾟ)
>>870
チェーングリス注しとけよ
チェーングリス注しとけよ
チェーンが切れて暴れて左足首せつだーん、なんてのもこわひ
切れたチェーンを路面に残して空吹かししつつ空走
なんつーのも良くある話
なんつーのも良くある話
878 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:42:36 ID:7psyw8lZ
チェーンのたるみは３５－４５ｍｍ
のび限界は１２０ｍｍ（１０リンクピン内側）
（４Ｊのサービスデータ）
ただＯＦＦ車の一般論で、
ただでさえたるみが多いからリアサスを水平（もっともチェーンの張る位置）
まで動かしてたるみが残っていればＯＫという考え方もある。
ＰＳ．
清掃＆注油してから調節すること。
セローはエアフィルターもマメに見ること。
のび限界は１２０ｍｍ（１０リンクピン内側）
（４Ｊのサービスデータ）
ただＯＦＦ車の一般論で、
ただでさえたるみが多いからリアサスを水平（もっともチェーンの張る位置）
まで動かしてたるみが残っていればＯＫという考え方もある。
ＰＳ．
清掃＆注油してから調節すること。
セローはエアフィルターもマメに見ること。
>ただＯＦＦ車の一般論で、
>ただでさえたるみが多いからリアサスを水平（もっともチェーンの張る位置）
>まで動かしてたるみが残っていればＯＫという考え方もある。
というか、それが正しい。
無負荷状態でのチェーンたるみは車種によって、かなり違う。
WR250Fなんか無負荷時は「チェーン外れるんじゃないか」って気がする
くらいだが、サスを沈めると、かなり張るので、うかつに勘でやると怖い。
>ただでさえたるみが多いからリアサスを水平（もっともチェーンの張る位置）
>まで動かしてたるみが残っていればＯＫという考え方もある。
というか、それが正しい。
無負荷状態でのチェーンたるみは車種によって、かなり違う。
WR250Fなんか無負荷時は「チェーン外れるんじゃないか」って気がする
くらいだが、サスを沈めると、かなり張るので、うかつに勘でやると怖い。
セロー遅いな。
俺の行く峠の登りでは最高で90㌔しか出ない。
俺の行く峠の登りでは最高で90㌔しか出ない。
882 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:50:42 ID:QFP5vKjq
中央道談合坂では、全開で８０㌔ですが何か？
トラックと一緒に登坂車線走ってます♪
トラックと一緒に登坂車線走ってます♪
>>883
最近はそうでもないが、普通のトレールバイクでも車種によっちゃ
かなーりストロークで変わる奴、やっぱあるぞぅ。
だから、俺の場合、もしも人手があるなら、２人ほどで体重かけて
リアサスを沈めてもらって、それで判断してチェーン張る。
１度やれば、（忘れなければ）たるみの目安はわかるから。
仮にマニュアルに載ってたとしても、実際に目と指で確認した方が頭に残るな。
最近はそうでもないが、普通のトレールバイクでも車種によっちゃ
かなーりストロークで変わる奴、やっぱあるぞぅ。
だから、俺の場合、もしも人手があるなら、２人ほどで体重かけて
リアサスを沈めてもらって、それで判断してチェーン張る。
１度やれば、（忘れなければ）たるみの目安はわかるから。
仮にマニュアルに載ってたとしても、実際に目と指で確認した方が頭に残るな。
まったりまったりセローでまったり
身長が180ｃｍ近いと足がきつかったりする？
教えてでかい人
教えてでかい人
>>882
14T-50Tくらいのヨカソ
14T-50Tくらいのヨカソ
ケツの痛いのは、シートにドッカと座らない。そして、たまにスタンディング、たまに半ケツずらし、
長距離移動時はケツを後ろに引いて少し前傾して上半身の体重を腕にも負担させる。
ド田舎で人が見てなければ、横のり＆タンクの上で片足組みw
ケツ痛くなったころが、休憩のしどきだよ (´･ω･`)
長距離移動時はケツを後ろに引いて少し前傾して上半身の体重を腕にも負担させる。
ド田舎で人が見てなければ、横のり＆タンクの上で片足組みw
ケツ痛くなったころが、休憩のしどきだよ (´･ω･`)
894 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:42:02 ID:BHlARciL
古セロよりはるかにましですよね？、試乗してきてもうすぐ納車だが・・・・
わたしみたいにスポンジゴムを合成レザーで
シートに張り付けるとか。
これでやっとケツ痛から開放された。
シートに張り付けるとか。
これでやっとケツ痛から開放された。
897 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:01:29 ID:xvufZr5E
体重に関係するかもね
>>896
写真うぷキボンヌ
写真うぷキボンヌ
>>893
一応やってはいるんですけどね・・・。
個人的には、痛くなってから休憩してもあんまり回復しない希ガス。
痛くなる前に休憩を取れればいいのだけど、タイミングが難しい。
>>897
80kgなんで大いに関係があると思う。
やせなきゃ。
一応やってはいるんですけどね・・・。
個人的には、痛くなってから休憩してもあんまり回復しない希ガス。
痛くなる前に休憩を取れればいいのだけど、タイミングが難しい。
>>897
80kgなんで大いに関係があると思う。
やせなきゃ。
ケツイタさんには、自転車乗りの、ケツ股間にパッド入りのスパッツがいいよ。
ひざ上のスパッツをアンダーパンツ代わりにして、その上にアウトドアパンツをはいてる。
ちなみにだな、スパッツにはアウターとインナーがあるそうな。
一見シロウトの俺には区別がつきにくいが、仮にインナーをアウターのごとく単独で履いて
キャンプ場をウロウロしてたりして、自転車乗りに見られるとカナリ、ﾋｿﾋｿなんだってよ。
ひざ上のスパッツをアンダーパンツ代わりにして、その上にアウトドアパンツをはいてる。
ちなみにだな、スパッツにはアウターとインナーがあるそうな。
一見シロウトの俺には区別がつきにくいが、仮にインナーをアウターのごとく単独で履いて
キャンプ場をウロウロしてたりして、自転車乗りに見られるとカナリ、ﾋｿﾋｿなんだってよ。
連投ｽﾏｿ。これが最後。
>>900
それヨサゲですね。俺も前から試そうと思ってました。
スノボーやってる先輩いわくスノボーにも似たようなインナーがあるそうです。
こちらのほうは雪の上に座ることが前提なので防水性もあるとか。
バイクで使うなら蒸れるかな？入手性はサイクル用のインナーの方が上ですかね。
>>900
それヨサゲですね。俺も前から試そうと思ってました。
スノボーやってる先輩いわくスノボーにも似たようなインナーがあるそうです。
こちらのほうは雪の上に座ることが前提なので防水性もあるとか。
バイクで使うなら蒸れるかな？入手性はサイクル用のインナーの方が上ですかね。
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:00:53 ID:fFQBXfuK
フルフェイスは合いますかねぇ
誰も>>903のことなんか見ていない、気にもかけていない
何被っていたって合う・合わないの心配は要らない
何被っていたって合う・合わないの心配は要らない
５MP2、30000k走行なんですが最近になって急にエンジンが止まります。
まるでガス欠になったようにプスンと。
エンジン始動後30分以内ぐらいに３回ぐらい。
それからは1時間走っても2時間走っても止まる気配はありません。
エアクリは今まで一回交換。オイル、オイルフィルターは定期でしっかり交換
しているんですが・・・。
排ガス見ても綺麗？無色だし。サイドスタンドのスイッチも正常です。
エアクリを疑ってるんですが、17000kぐらいで交換後、ダートはほとんど
走ってないし、町乗り、ツーリングのみ使用です。
エアフィルター見たらちょうど吸気口の部分だけ黒くなってました。
で最近の暑さのせいか？、エンジン始動時にかぶらせてしまったようで
時々エンジンが、掛からない時がありました。
このような症状を踏まえ、かぶったのは
エアクリが汚れてて空気をしっかり吸えなかった為、始動時かぶった。
急なエンジン停止もエアクリの汚れのせい。
と考えてもよろしいでしょうか？
おながいします。
まるでガス欠になったようにプスンと。
エンジン始動後30分以内ぐらいに３回ぐらい。
それからは1時間走っても2時間走っても止まる気配はありません。
エアクリは今まで一回交換。オイル、オイルフィルターは定期でしっかり交換
しているんですが・・・。
排ガス見ても綺麗？無色だし。サイドスタンドのスイッチも正常です。
エアクリを疑ってるんですが、17000kぐらいで交換後、ダートはほとんど
走ってないし、町乗り、ツーリングのみ使用です。
エアフィルター見たらちょうど吸気口の部分だけ黒くなってました。
で最近の暑さのせいか？、エンジン始動時にかぶらせてしまったようで
時々エンジンが、掛からない時がありました。
このような症状を踏まえ、かぶったのは
エアクリが汚れてて空気をしっかり吸えなかった為、始動時かぶった。
急なエンジン停止もエアクリの汚れのせい。
と考えてもよろしいでしょうか？
おながいします。
おながいします、って、そんな程度の文章で現物見ずにわかるかい！
つか、なぜバイク屋に持っていかない。
つか、なぜバイク屋に持っていかない。
エアクリ汚れると濃くなる傾向ですね。
しかし、始動後３０分も経って始動時のかぶりなんて影響するの？
燃料ラインの不良（コックやタンクキャップ）を疑った方が良いのでは？
しかし、始動後３０分も経って始動時のかぶりなんて影響するの？
燃料ラインの不良（コックやタンクキャップ）を疑った方が良いのでは？
プラグの状況がワカラン
消耗部品を疑って、何故替えない？？？
つーか、定期的に洗え！ つーか、プラグは？
オイルを定期的にしっかり交換？？？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ちゃんとメンテしてるフリしてるだけだろ？
素直にバイク屋持ってけ！
つーか、定期的に洗え！ つーか、プラグは？
オイルを定期的にしっかり交換？？？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ちゃんとメンテしてるフリしてるだけだろ？
素直にバイク屋持ってけ！
やっぱセロー乗りはキモイ
俺含めな。
とりあえず、エアクリ洗浄してみるわ。
プラグは灰色、時々アフター鳴るから薄めだと思うが、新車時から
そういう設定だし、そんな汚れてないかと思ってた。
コック周りかな。
とりあえず、エアクリ洗浄してみるわ。
プラグは灰色、時々アフター鳴るから薄めだと思うが、新車時から
そういう設定だし、そんな汚れてないかと思ってた。
コック周りかな。
915 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:24:39 ID:0rdPbWX1
だからセローで地震が起きた町に援助に行くとあれほど言っただろーが！
>>915
よし、行って来い！
よし、行って来い！
セローで何を救助しに行くんだ？
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:21:11 ID:EWZ6ZXdg
セローで壊れた街を走りたいだけだろ。
不謹慎だと思うよ。
不謹慎だと思うよ。
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 15:53:46 ID:4rhGdcIw
走ったコトあるがなにか？
ボランティアの支援てかえって邪魔になるらしいね。
結局食料とかも現地で調達することになるし。
結局食料とかも現地で調達することになるし。
でもニュースでバイクが活躍してたっての聞いたぞ！！
バイクだろうが徒歩だろうが
役立たずもいれば頼りがいのある香具師もいる
ということだろう
役立たずもいれば頼りがいのある香具師もいる
ということだろう
ごめんムキになって・・・。そうだよな。俺は精一杯働くよ。その為にいつも準備してるんだ！
この、ニートどもがっ！！
ゴタク並べる前に行動に移せ！！
ゴタク並べる前に行動に移せ！！
>898
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html タイトルはマット。
スポンジゴムは厚さ2cmのでかいの。合成レザーと
合計で2000円くらいだったか。
裏は木ネジで止めてる。
衝撃吸収材みたいなのをほんとは張りたいとこですが。
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html タイトルはマット。
スポンジゴムは厚さ2cmのでかいの。合成レザーと
合計で2000円くらいだったか。
裏は木ネジで止めてる。
衝撃吸収材みたいなのをほんとは張りたいとこですが。
DJ08だけど、今日山奥で30分くらいメインスイッチ入れっぱなしで
放置してたんだけど、エンジンかけようとしたら、セルは回るけど
プラグ点火してる気配なし。
一旦キーをＯＦＦにして次にかけようとしたらセルもウンともスンとも言わなくなった。
しばらく放置したら、何事も無かったように、かかった。
これなにか、リレーが働いたのかなー。一瞬焦ったよ。
放置してたんだけど、エンジンかけようとしたら、セルは回るけど
プラグ点火してる気配なし。
一旦キーをＯＦＦにして次にかけようとしたらセルもウンともスンとも言わなくなった。
しばらく放置したら、何事も無かったように、かかった。
これなにか、リレーが働いたのかなー。一瞬焦ったよ。
927 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:28:38 ID:XmgHgsEW
ヘッドライトの電球を交換しようと思うのですが、
セローのヘッドライトはＨ４という種類でいいのでしょうか？
セローのヘッドライトはＨ４という種類でいいのでしょうか？
>>927
型式か車体番号くらい書けよ。ｳﾞｫｹ。
型式か車体番号くらい書けよ。ｳﾞｫｹ。
夏休みだねぃw
二匹釣れた
931 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:29:43 ID:eEK+qvc/
先にはずして見てね。
>>925
thx!
thx!
>932
はっきりいって、
車高が変わりますよ。 ･･･(；´Д｀)…
ポジションが少し変わる。
幅広になるのもツーリング向き。
トレッキングには合わない。
最初は1cmのスポンジゴムから着けてみてはどうでしょう。
ぼくも最初はそうだったが、快適さをもとめて2cmにした。
こんかい長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞするにあたって張り替えたが、
2cmは1cmに比べて劣化が少ない。
はっきりいって、
車高が変わりますよ。 ･･･(；´Д｀)…
ポジションが少し変わる。
幅広になるのもツーリング向き。
トレッキングには合わない。
最初は1cmのスポンジゴムから着けてみてはどうでしょう。
ぼくも最初はそうだったが、快適さをもとめて2cmにした。
こんかい長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞするにあたって張り替えたが、
2cmは1cmに比べて劣化が少ない。
スポンジなんか仕込んでないで衝撃吸収素材系を仕込もう
ソルボセインとか薄くても効果抜群
ソルボセインとか薄くても効果抜群
935 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:15:30 ID:cEi9yyKG
セロー乗りの皆さんはどんなヘルメットをかぶってますか？
参考に教えてください。
街で普段着で乗ってても、バイクとの違和感がなくてかっこ悪くなく、
またそこそこ長距離のツーリングにも耐えうるものを探しているんですが。。。
お願いします！！！！
参考に教えてください。
街で普段着で乗ってても、バイクとの違和感がなくてかっこ悪くなく、
またそこそこ長距離のツーリングにも耐えうるものを探しているんですが。。。
お願いします！！！！
>>935
SHOEI X-9
SHOEI X-9
Arai TXﾓﾀｰﾄﾞ
アライとかショウエイとかでてきとーなの選べばいいじゃない
定期的に沸くけどそもそも俺が勧めたらそれを買うのかと。
ホントにどうにかしたいならせめてオン系かオフ系かとか価格帯とか色々あんでしょうに。
>格好悪くなく
ってあなたの感覚でしかないからね、好きなの被ればいいの。
ただ安全性とかそういうのをちゃんと考えて被ってね、同じセロー乗ってる人が小栗行きするのは悲しいよ。
定期的に沸くけどそもそも俺が勧めたらそれを買うのかと。
ホントにどうにかしたいならせめてオン系かオフ系かとか価格帯とか色々あんでしょうに。
>格好悪くなく
ってあなたの感覚でしかないからね、好きなの被ればいいの。
ただ安全性とかそういうのをちゃんと考えて被ってね、同じセロー乗ってる人が小栗行きするのは悲しいよ。
まあ、おにゃのこがおにゃのこっぽい服で乗ってオフメットは似合わないかもしれない。
でも、カスタムハーレーにオフメットを見かけたときは似合ってると思った。
やっぱり、格好良い悪いは乗る人と見る人の感性によるから、
意外性もあったりして一概には言い切れないかと。
おにゃのこっぽい服＆オフメットで(*´Д`)ﾊｧﾊｧする奴多いかもしれないしｗ
でも、カスタムハーレーにオフメットを見かけたときは似合ってると思った。
やっぱり、格好良い悪いは乗る人と見る人の感性によるから、
意外性もあったりして一概には言い切れないかと。
おにゃのこっぽい服＆オフメットで(*´Д`)ﾊｧﾊｧする奴多いかもしれないしｗ
ヘルメット質問厨は小心者 (：D)|￣|＿
アイツあんなメット被ってるぜ 「ダッセェェ！」
と言われるのが死ぬ程怖いのです
街中の人に噂される恐怖「ダッセェェ！」Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
顔見知りの女の子に「ダッセェェ！キモイから寄らないで！警察呼びますよ？」
と言われたらもう生きていく資格も気力もありません
そして頭の中に木霊する「ダッセェェ！」
道ゆく人と目が合えば（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 「ダッセェェ！」
バイク屋に行けば ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 「ダッセェェ！」
家に帰れば近所の人に 壁|-`).｡oO(うわ！「ダッセェェ！」)
Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
もうだめぽ
アイツあんなメット被ってるぜ 「ダッセェェ！」
と言われるのが死ぬ程怖いのです
街中の人に噂される恐怖「ダッセェェ！」Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
顔見知りの女の子に「ダッセェェ！キモイから寄らないで！警察呼びますよ？」
と言われたらもう生きていく資格も気力もありません
そして頭の中に木霊する「ダッセェェ！」
道ゆく人と目が合えば（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 「ダッセェェ！」
バイク屋に行けば ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 「ダッセェェ！」
家に帰れば近所の人に 壁|-`).｡oO(うわ！「ダッセェェ！」)
Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
もうだめぽ
うわっダサッ
だせぇだせぇと言いつつもどっかで他人の目を気にしてるんだよな。
気にする対象がどこかによってだせぇの基準が違う。
だせぇなんて言葉、一意見だ、きにすんな。
おにゃのこオフメット (;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳ
超推奨！
気にする対象がどこかによってだせぇの基準が違う。
だせぇなんて言葉、一意見だ、きにすんな。
おにゃのこオフメット (;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳ
超推奨！
945 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:02:49 ID:fc5r3kca
まぁ実際セローでバリバリのオフヘル＋ゴーグル
だったら「大袈裟だな」って思うだろうな。
そんな俺はアライのツアークロス。
だったら「大袈裟だな」って思うだろうな。
そんな俺はアライのツアークロス。
厨房の巣窟だなここは
すみません。自分、VFX-R+ゴーグルです。
948 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:41:06 ID:DXcHJrgm
そもそもメットの質問するやつって林道に行くのか？
行かないのにカッコだけで被るなんて馬鹿だろ？街中走ってるスカTW並にだせぇ
行かないのにカッコだけで被るなんて馬鹿だろ？街中走ってるスカTW並にだせぇ
何で林道限定なんだよ
公道でも必要だろうが。
そもそもお前が何のめっとの話してるのかがわからん
オフメットのことか？
少なくとも半帽やジェットより安全だろ
別に何被ろうがいいじゃないか
公道でも必要だろうが。
そもそもお前が何のめっとの話してるのかがわからん
オフメットのことか？
少なくとも半帽やジェットより安全だろ
別に何被ろうがいいじゃないか
そもそもオフはどうしてゴーグルつけるの？
シールドではだめなのでしょうか？
それとなんでツバがついてるの？
シールドではだめなのでしょうか？
それとなんでツバがついてるの？
マターリツーならシールド式が便利でイイよ
ハァハァすると途端に呼気で曇るけど
最近はほとんどゴーグル装着だなあ…
TXﾓﾀｰﾄﾞ買った意味ﾅｼｽ（´Д｀；）
ハァハァすると途端に呼気で曇るけど
最近はほとんどゴーグル装着だなあ…
TXﾓﾀｰﾄﾞ買った意味ﾅｼｽ（´Д｀；）
この時期、汗と脂でジットリしたゴーグルのスポンジを顔にあてるのは耐えられぬ。。
おしゃれな俺は剣道の面
雨粒や砂利ショットガンで致命傷喰いますね。
９割舗装路の私はジェット（ＳＺ）です。
呼吸が楽なので多少息上がっても何とかなる。
９割舗装路の私はジェット（ＳＺ）です。
呼吸が楽なので多少息上がっても何とかなる。
>>956
籠手と胴も忘れるな
籠手と胴も忘れるな
やっぱりホッケーのマスクに、チェーンソーだな。